Профессиональная чистка салона автомобиля | Стоимость чистки салона авто в DReam Auto

Чистка салона автомобиля – это такая же важная часть ухода за «железным конем», как и его мойка. Салон – это весьма эксплуатируемая часть машины. В нем перевозят грузы, хранят полезные для автомобилиста безделушки, перевозят детей, которые не всегда отличаются аккуратностью, и домашних животных. По коврикам топчутся в любую погоду, рискуя испортить грязью «родную» обивку пола. Все это приводит к необходимости регулярно проводить уборку салона.

Разумеется, ее можно сделать и самостоятельно, но это потребует затрат сил, времени и денег, ведь для уборки потребуется автомобильная химия.

Гораздо проще отдать свою «ласточку» в руки специалистов и в кратчайшие сроки получить профессиональную чистку салона автомобиля.

Как мы работаем?

Мы используем только профессиональное оборудование (например, пылесосы с набором насадок для удаления грязи из труднодоступных мест) и высококачественную немецкую автохимию Koch, которая не оказывает негативного влияния ни на салон автомобиля, ни на человеческий организм, она не выделяет ядовитых паров и т. д.

На автомойке Dream Auto вы можете заказать уборку салона в разных «конфигурациях» — от обычной чистки пылесосом до целого комплекса процедур. Стоит отметить, что цена чистки салона автомобиля отличается доступностью. Итак, мы предлагаем:

• Чистку салона пылесосом. Это тщательное удаление грязи и пыли профессиональным пылесосом. Наши мастера очистят всю поверхность салона (за исключением потолка) и не оставят внутри ни пылинки!
• Мойку ворсовых ковриков. Мы используем профессиональную автохимию и вручную удалим все загрязнения в результате многоступенчатой обработки ворса. Мойка заканчивается полным высушиванием и установкой ковриков в автомобиль.
• Мойку резиновых ковриков. Мастера промоют даже рельефные резиновые коврики водой, подающейся под высоким давлением, а при необходимости обработают их специальным автомобильным шампунем. Чистка также заканчивается высушиванием и установкой.
• Кондиционирование кожаного салона. Эта услуга предполагает профессиональную обработку кожаных чехлов специальным кондиционером. В результате процедуры кожа дольше не теряет своих свойств и эстетической привлекательности.
• Полировку пластика салона. Мы не только тщательно удалим пыль и загрязнения с поверхности торпеды, дверных панелей и т.д., но и избавим от потертостей и небольших царапин при помощи мягкой абразивной полироли.
• Уборку багажника. Процедура предполагает тщательную уборку пылесосом и мытье коврика при его наличии.
• Сухой туман. Мы старательно «окурим» дезодорирующим веществом не только салон, но и коммуникации системы кондиционирования. В результате вы получите «как новенький» салон без единого намека на неприятный запах!

Dream Auto – профессиональная забота о чистоте вашего автомобиля.

Сеть автомоек Dream Auto предлагает профессиональные услуги чистки салона автомобиля, стоимость которых приятно удивит каждого клиента.

Мы делаем скидки постоянным клиентам и регулярно проводим приятные акции, которые позволят сэкономить на мойке вашего авто без потери качества.

Наших посетителей ожидает комфортный зал отдыха, где вы сможете наблюдать за работой мастера и расслабиться. Мы работаем слаженно, быстро и оперативно, используем только профессиональное оборудование и действительно заботимся о красоте вашего авто!

Самостоятельная химчистка автомобиля

Сколь аккуратно не пользоваться автомобилем, уличная грязь найдёт дорогу в салон. Закутки интерьера со временем покрываются пылью, обивка сидений и пола — тёмными пятнами, а в воздухе начинает витать затхлый запах. Пора делать химчистку! Вот только стоимость этой процедуры вгоняет автомобилистов в депрессию. Благо, химчистку можно выполнить самостоятельно, если запастись терпением, правильной автохимией и парой секретов. Приступим!

Что такое химчистка

Как намекает название, химчистка — это чистка с использованием химических средств. Также её называют сухой чисткой (dry cleaning), но это не совсем точно: имеется в виду лишь отсутствие замачивания и стирки в воде. Сама ткань в процессе химчистки становится вполне влажной и требует последующей сушки.

Принцип химчистки — использование органических растворителей для выведения пятен, с которыми не могут справиться обычные щелочные моющие средства. Когда-то для химчистки применяли скипидар, керосин и бензин; затем перешли на хлор. Сегодня почти повсеместно используется тетрахлорэтилен — эффективный растворитель, не повреждающий структуру ткани.

Средства для автомобильной химчистки являются комбинированными: они содержат как растворитель, так и моющие вещества на основе щёлочи. Благодаря этому не нужно работать с каждым пятном отдельно — можно очищать всю поверхность целиком, а особо загрязненным участкам просто уделить повышенное внимание.

Подготовка к химчистке

Театр начинается с вешалки, а химчистка — с генеральной уборки. Сперва нужно избавиться от посторонних вещей в машине: снять с кресел чехлы и отправить их в стирку; вытащить, вытряхнуть и помыть с шампунем резиновые коврики; освободить багажник и убрать декоративные элементы из салона; проверить дверные карманы и пространство под сиденьями на наличие крупного мусора. В общем, выбросить всё лишнее.

Кстати, лишними при химчистке являются и сами сиденья — их лучше демонтировать и очистить отдельно, вне машины. Так удобнее и эффективнее: под сиденьями хватает серых (во всех смыслах) зон. Пусть снятие и последующая установка сидений отнимет ещё час времени, результат того стоит.

После этого тщательно пылесосим машину. Чтобы не повредить отделку и очистить все труднодоступные места — педальный узел, углы багажника, стыки ковролина с пластиком, — используйте не большой домашний пылесос, а компактный автомобильный пылесос 12V с узкой насадкой. Такому устройству не нужна розетка на 220 вольт — достаточно салонного гнезда прикуривателя.

Следующий шаг — влажная уборка салона: тщательно вытираем пыль на центральной консоли и всех пластиковых деталях. Для этого удобно использовать вафельные салфетки или ткань из микрофибры. Проверьте все подвижные элементы интерьера: солнцезащитные козырьки, регулируемую рулевую колонку, откидные подлокотники, шторку люка, салонное зеркало заднего вида, воздуховоды вентиляции — вы удивитесь, сколько пыли там скапливается.

Выбор средств для химчистки

Для химчистки машины используйте только специальные автомобильные средства для очистки салона. Они бережно удаляют въевшуюся грязь, гипоаллергенны, обладают бактерицидными свойствами и приятно пахнут. Домашняя бытовая химия машине не подходит: она имеет слишком стойкий и специфичный запах, зачастую содержит хлор и другие элементы для дезинфекции, которые успешно «отбелят» краску с пластиковых деталей салона.

Использовать универсальные автомобильные очистители тоже не стоит. Загрязнения в машине слишком разные: следы масла на двигателе удалить намного сложнее, чем пятно на обивке. Соответственно, универсальный очиститель окажется более сильным, чем требуется для салона, и может повредить структуру и цвет покрытий.

В отделке салона, как правило, используется несколько материалов: текстиль, пластик, кожа. Для чистки каждого из них нужно собственное средство. Тканевым покрытиям (велюру, ковролиновой обивке пола, текстильным коврикам) лучше всего подойдут пенные очистители, которые проникают глубоко в структуру волокон и вытягивают грязь. Чтобы оттереть пятна с пластика, используйте чистящие средства в виде спрея. А для кожаных покрытий (сидений, оплётки руля и обивки дверей) есть отдельные очистители и кондиционеры для кожи.

Заранее проверьте, какие материалы встречаются в салоне вашей машины, и запаситесь соответствующей автохимией. Теперь можно приступать к самой химчистке. Не забудьте надеть нитриловые перчатки, чтобы защитить кожу рук!

Химчистка матерчатой обивки салона

К матерчатым покрытиям относится любой текстиль на основе тканевых волокон: ковролин, велюр, жаккард и др. Для них используем пенный очиститель салона.

Обработку обивки стоит начать с потолка. Для удобства лучше разделить его на несколько зон и наносить очиститель последовательно, втирая губкой или входящей в комплект щёткой. После нанесения следует подождать несколько минут, чтобы пена проникла в волокна ткани. Затем собираем пену губкой, тканью или чистящей салфеткой, и переходим к следующему участку. Важно убирать пену плавными движениями, направленными в одну сторону — так удастся избежать разводов.

Если вы не демонтировали сиденья, то они — следующие в списке. Повторяем ту же процедуру: наносим пену, ждём несколько минут и вытираем. В особо грязные участки пену втираем щёткой с небольшим усилием.

Не забывайте, что велюровые вставки могут быть в обшивке дверей и оконных стоек — их также нужно очистить. Последний на очереди — напольный ковролин (матерчатые коврики вытаскиваем и чистим отдельно). Обычно это самый сложный для очистки участок, ведь с обувью на пол попадает большое количество грязи. Покрываем ковролин пеной, ждём, вытираем и оцениваем результат: возможно, для пола понадобится повторная обработка.

Химчистка салонного пластика

Пластика в салонах современных машин много. Иногда это мягкий пластик, искусно имитирующий кожу; чаще — гладкий и жёсткий, хотя и практичный. Но любой из них со временем загрязняется, покрывается масляной плёнкой и выгорает на солнце. Химчистка — отличный способ освежить пластиковую отделку.

Используйте очиститель для пластика в виде спрея, но не брызгайте им на само покрытие — могут остаться пятна. Нанесите очиститель на поролоновую губку и проверьте на малозаметной пластиковой детали — нужно убедиться, что материал не меняет структуру и цвет. Если всё в порядке, то переходите к очистке всего салона. Работайте не спеша, очищая интерьер подетально: так вы не пропустите ни одного участка.

Перед использованием любой автохимии внимательно изучите инструкцию. Очистители пластика обычно не рекомендуется оставлять на поверхности надолго — спустя минуту их нужно стереть влажной тряпкой. Соблюдайте указанный интервал, чтобы не испортить отделку.

Химчистка кожаной обивки салона

Кожаная обивка требует особого внимания. С одной стороны, оставить пятно на коже сложнее, чем на велюре — в этом кожаный салон практичнее. С другой стороны, в порах и складках кожи активно скапливается грязь, которую не так легко заметить — материал просто становится всё темнее и темнее. После химчистки можно с удивлением обнаружить, что салон из тёмно-серой кожи на самом деле был светло-серым или бежевым.

Также любая кожа — и натуральная, и искусственная — подвержена старению и выгоранию на солнце, со временем обивка покрывается трещинами и теряет лоск. Поэтому при регулярной уборке кожу нельзя пересушивать (этим часто грешат универсальные очистители). Качественные средства для кожи содержат увлажняющие добавки, препятствующие старению покрытия.

Очиститель для кожи наносят кисточкой или поролоновой губкой. Как и в случае с пластиком, лучше сперва проверить действие средства на незаметном участке и лишь затем переходить к основным поверхностям. Сильно загрязнённые участки можно обработать 2 или 3 раза, чтобы гарантированно избавиться от въевшейся грязи. После очистки кожу протирают тканью, удаляя остатки очистителя.

Полировка после химчистки

Для тканевой обивки обработка после химчистки не требуется, а вот для кожи и пластика она необходима, чтобы вернуть заводской цвет и защитить поверхность от солнца.

Полироли для пластика значительно улучшают внешний вид отделки, делая из бледных матовых деталей красивые декоративные элементы. «Сочный» глубокий цвет, глянцевый блеск и защита от образования статического электричества — всё это обеспечивает простая и быстрая полировка пластика. Достаточно нанести полироль на поролоновую губку и протереть очищенную деталь несколько раз.

Полироли и кондиционеры для кожи жизненно необходимы владельцам кожаных салонов. Эти средства не только улучшают внешний вид, но и увлажняют кожу, восстанавливают её эластичность, защищают от старения и износа. Регулярная обработка защитными средствами позволяет сохранять кожаный салон в прекрасном состоянии долгое время. Полировка аналогична обработке пластика: состав наносится на поролоновую губку и втирается в поверхность.

Самостоятельная химчистка салона может занять весь день, но результат вас впечатлит. В качестве финального штриха установите новый салонный фильтр и ароматизатор, чтобы наслаждаться не только эстетикой сияющего интерьера, но и приятными запахами.

Химчистка салона автомобиля, цена в Москве от 2000 руб

Детейлинг дарит блеск и сияние вашему авто

С помощью профессиональных средств и оборудования мастера проводят уборку салона, уничтожают въевшиеся трудновыводимые загрязнения, микробы, другие опасные микроорганизмы. Очистка своими руками обычно остается недостаточно эффективной, не дает ожидаемого результата, поэтому рекомендуем доверить мойку специалистам нашего детейлинг-центра.

Профессионалы виртуозно выполняют локальную и комплексную химчистку с бережным демонтажем сидений. Чтобы оценить безупречные результаты работы, приезжайте в любой из наших центров.

Чтобы сделать работу более качественно, мы бережно демонтируем все сиденья. После выполнения поставленных клиентом задач машина возвращает утраченную привлекательность. В этом помогают мастерство специалистов и безопасная профессиональная автохимия.

Наша опытная команда любит свое дело, владеет им в совершенстве. Мы работаем с автомобилями, мото-, авиа-, водным транспортом, гарантируя качественное проведение работ и получение требуемого результата. Применяя современные инструменты и профессиональные материалы известных производителей, специалисты дарят вторую жизнь авто, кожаным изделиям, мягкой мебели. Отзывы клиентов «AMD Plus» позволяют получить общее представление об услугах, сроках, уровне выполнения работ.

Мы предлагаем бережную химчистку салонов

Со временем даже самые аккуратные автовладельцы замечают, что салон уже не радует свежестью и чистотой. Грязь на обивке потенциально опасна для здоровья людей: пыль и микробы нередко провоцируют возникновение аллергии или других заболеваний. Вы можете позаботиться о своем самочувствии и привезти транспортное средство на чистку в нашу компанию. Всего за 8–12 часов ваша машина вернет утраченный блеск.

Заказывайте услуги мастеров по телефону или на сайте в удобной для заполнения форме. С ее помощью также можно задать вопрос специалистам, чтобы получить грамотный ответ в самое короткое время.

Что такое химчистка салона автомобиля и как её проводить?

Заботливый автолюбитель регулярно моет свой автомобиль. Мойка кузова дает не только красивый эстетический вид машины, но и помогает во время разглядеть изъяны: сколы, царапины, рыжики. Помимо мытья кузова существует также химчистка салона автомобиля. К этой процедуре многие водители прибегают не часто, так как она стоит немалых денег. Кто-то, пытаясь сэкономить, чистит салон самостоятельно. А кто-то все-таки решается произвести профессиональную химчистку в особых случаях, например, перед продажей своего железного коня. Давайте разберемся, что же такое химчистка салона автомобиля и как ее проводить?

Содержание статьи:

Виды химчисток салона

Как происходит профессиональная химчистка салона автомобиля?

Самостоятельная химчистка салона

Отличие сухой чистки от влажной

Что такое химчистка салона автомобиля?

Самая простая чистка салона автомобиля выглядит так: водитель пылесосом или щеткой очищает обивку сидений, протирает тряпкой панель и на этом все. Как говорится быстро и сердито. Но такую чистку нельзя назвать глубокой. Пыль и мелкие частицы грязи обязательно останутся.

Химическая чистка отличается тем, что в результате процесса происходит «генеральная уборка» всего салона автомобиля: от пыли и грязи очищаются сиденья, потолок, панель, то есть все внутреннее пространство машины. При этом используются специальные химические средства, пятновыводители, эффективные вещества, которые справляются даже с застарелой грязью. После нее салон не только сияет чистотой, но и наполняется приятным ароматом.

Провести химчистку салона можно как на специализированной мойке так и самостоятельно.

Виды химчисток салона

Существует несколько видов химчистки салона автомобиля: простая, с частичным разбором и с полным разбором.
При проведении простой химчистки вам не придется откручивать и вынимать какие-либо элементы салона автомобиля.

Химчистка с частичным разбором подразумевает извлечение сидений машины. В третьем случае происходит полный разбор, то есть разбирается весь салон автомобиля, что, безусловно, говорит о более тщательной и глубокой чистке. Ведь тогда вам оказываются доступными все укромные уголки машины, и загрязнений не остается совсем.

В наше время произвести химчистку салона не проблема. Множество моек и сервисных центров предлагают такую услугу. Стоимость на нее бывает различная. Но не стоит гнаться за самой дешевой, возможно вам просто сделают влажную уборку салона.

Хорошая полноценная химчистка должна может длиться до 8 часов. Время зависит от категории автомобиля, загрязненности салона и набора услуг.

Как происходит профессиональная химчистка салона автомобиля?

В настоящее время существует множество профессионального оборудования и чистящих средств для химчистки салона автомобиля. Каждый специализированный сервис формирует свое предложение, рассчитанное на клиентов с тем или иным уровнем доходов. Предлагается чистка салона паром, моющим пылесосом и тд.

1. Перед тем, как начать химчистку салона, важно хорошенько помыть кузов своего автомобиля. Это нужно, чтобы в процессе чистки не занести внутрь грязь снаружи автомобиля.

2. На первом этапе (без разбора) тщательно удаляются из салона лишние вещи, мелкий бытовой мусор, а также крупная сухая грязь. Без такой первоначальной уборки нет смысла проводить дальнейшие этапы.

3. На третьем этапе в зависимости от технологии, которую применяют в сервисе, в дело может вступить парогенератор. С помощью него произойдет обработка салона паром под определенным давлением и температурой для размягчения поверхности. Затем специалисты вооружаются моющим пылесосом. В других случаях на третьем этапе в работу вступает сразу мощный пылесос, который очищает всю внутреннею поверхность машины. В любом случае начинается химчистка с потолка салона, а в процессе грязь удаляется даже из самых укромных уголков автомобиля.

4. После того как салон автомобиля почистили специальными инструментами и химическими средства, начинается сушка влажного салона. Здесь может быть применен профессиональный и мощный авто-фен. Он качественно и быстро высушит потолок, пол, двери и сидения автомобиля. Хорошая сушка должна производится обязательно, чтобы в салоне не было затхлого запаха, плесени и конденсата.

5. Когда салон высушен, на последнем этапе внутренняя поверхность машины обрабатывается специальными полиролями и кондиционерами. При этом усиливается цвет и придается блеск материалам. При этом применяемые составы защищают в дальнейшем поверхность от трещин, выцветания и высыхания.

Таким образом химчистка автомобиля это сложный и трудоемкий процесс, который требует немало времени и сил. Зато после него ваша машина будет выглядеть как новая не только снаружи, но и внутри.

Самостоятельная химчистка салона автомобиля

Профессионалы не рекомендуют производить самостоятельную химчистку салона автомобиля. Не имея специального оборудования и моющего пылесоса, скорее всего вам удастся только равномерно размазать грязь по салону. Но если вы решили самостоятельно произвести химчистку, то вначале вам нужно запастись чистящими средствами и инструментом. При выборе моющих растворов обязательно нужно учитывать из какого материала изготовлена обивка сидений и все внутреннее пространство автомобиля. Это может быть: ткань, кожа, экокожа, искусственная замша (алькантара). Часто в салоне авто эти материалы сочетаются.

Если у вас кожаный салон, то красивый вид внутри машины обеспечен. Он износостоек и практичен. Натуральная кожа не боится упавшей сигареты или пепла в отличие от ткани, в которой тут же появляется дыра. Однако кожаный салон не только стоит дорого, но и дорогостоящий в уходе. Его необходимо регулярно обрабатывать специальными составами, чтобы он не потерся и не потрескался.

Пользоваться обычной бытовой химией специалисты не рекомендуют. После моющих средств остаются разводы, которые могут проявиться даже спустя какое-то время после чистки.

Если вы хотите вернуть салону автомобиля первоначальную чистоту, то, как правило, вам понадобятся:

— тряпка из микрофибры,

— распылитель,

— аппликатор,

— набор щеток.

Для самостоятельной химчистки салона лучше приобрести в магазине автозапчастей специальные жидкости. Не забудьте про полироли и кондиционеры. Приготовьте раствор, следуя инструкции к химическому средству и обязательно учитывайте его назначение для конкретного материала. Иначе вы можете испортить обивку.

Отличие сухой чистки салона от влажной

Химчистка салона автомобиля может быть сухой, влажной и комбинированной. Влажная предполагает использование водорастворимых смесей. Определенным средством поверхность обрабатывается, а затем остатки вещества удаляются салфетками или пылесосом.

При сухой химчистке машины применяются чистящие реагенты в летучих растворителях. При такой обработке салона требуется немного времени на высыхание поверхностей. Этот способ позволяет быстро и качественно удалять пятна и делать основательную чистку, чтобы ваш автомобиль всегда сиял чистотой!

Автомойка легковых, грузовых и коммерческих авто в Брянске

Режим работы:

08.30 — 21.30

Мойка, химчистка легковых, грузовых, коммерческих авто

Автотехцентр «Гросс-Авто» предлагает услуги профессиональной химчистки и мойки любых автомобилей в Брянске. Мы применяем биоразлагаемые моющие средства, которые наиболее безопасны для пользователей авто. 

С течением времени в салоне автомобиля возникают неприятные запахи, накапливается грязь, следы от пролитых напитков, загрязнения пластика, а сиденья и обивка потолка набиваются дорожной пылью. Некоторые из таких загрязнений возможно удалить своими силами, но избавиться от запаха, пятен и вредных микроорганизмов без вреда для здоровья – возможно только в специализированном сервисе, таком, как «Гросс-Авто».

Химчистку салона автомобиля стоит проводить не реже, чем один раз в год. 

Для мойки автомобилей мы используем моющие средства брендовых производителей автохимии:  Hi-Gear и Liqui Moly. Ваш автомобиль будет очищен от самых сильных загрязнений и не будет подвержен налёту грязи долгое время.

Автомойка «ГРОСС-АВТО» в Брянске предоставляет услуги

• Мойка кузова
• Химчистка
• Полировка авто
• Уборка салона
• Внутренняя очистка стёкол
• Мойка двигателя
• Обновление пластиковых панелей
• Обновлению салона из кожи
• Чистка литых дисков
• Устранение неприятных запахов (технология «сухой туман»)
• Чернение резины  
• Технологическая мойка

Этапы комплексной химчистки

• Уборка крупных частиц мусора, песка и т.д. с помощью специального пылесоса.
• Влажная или сухая глубокая очистка обивки сидений, потолка, подлокотника и других элементов из кожи, пластика или ткани. 
• Устранение неприятных запахов, уничтожение грибков и плесени, очистка воздуха в салоне с помощью озонирования и технологии «сухой туман».

Преимущества детейлинга от «ГРОСС-АВТО»

• Клиентоориентированность. Автотехцентр ГРОСС-АВТО максимально понимает и удовлетворяет потребности клиента.
• Регулярные акции, скидки и другие приятные бонусы для клиентов.
• Обеспечена работа одновременно 3 постов, благодаря чему время ожидания клиентов сокращается.
• Широкий спектр косметических услуг и дополнительных опций.
• Возможность заключить договор по предоставлению услуг организациям и предприятиям.

Пока автомобиль приводят в порядок, вы можете отдохнуть в специальной комнате для клиентов, за чашечкой горячего кофе или чая.

Также рекомендуем после проведения всех процедур провести полировку автомобиля.

Прайс на химчистку и мойку автомобиля

* – автосервис не несет ответственность за возможный выход из строя электрооборудования подкапотного пространства в результате попадания воды и моющих средств.

Стоимость химчистки в Брянске в «Гросс-Авто» зависит от степени и характеристик загрязнения и класса автомобиля (легковой, внедорожный).

У нас работают внимательные к деталям мастера, которые вернут интерьер автомобиля к первозданному виду. Для записи и уточнения цен на наши услуги звоните по тел. 37-07-40. Автомойка «ГРОСС-АВТО» находится в Советском районе г. Брянска, ул. Красноармейская, 93Б. Всегда Вам рады!

Химчистка салона автомобиля в Химках, сухая, полная чистка салона авто

Химчистка салона автомобиля Химки

Профессиональная химчистка салона автомобиля выполняется с использованием специального оборудования и чистящих средств. В процессе активной эксплуатации личных транспортных средств они регулярно нуждаются в выполнении работ по очистке салона. В ряде случаев, при небольших загрязнениях, выполнить подобные работы можно самостоятельно. При появлении сложновыводимых пятен и сильных загрязнений требуется квалифицированная химчистка салона авто. В городе Химки подобные услуги предлагают разные сервисные центры — цены в них могут существенно варьировать.

В чем заключается химчистка салона авто?

Одна из самых востребованных клининговых услуг — химчистка салона автомобиля, цена которой зависит от сложности загрязнений и наличия трудновыводимых пятен. К подобным услугам часто прибегают при появлении различных видов загрязнений, устранить которые своими силами не представляется возможным. Химчистка салона машины является одним из этапов предпродажной подготовки транспортного средства.

При выборе подходящего сервиса для проведения качественной чистки внутри автомобиля следует обращать внимание на такие факторы:

• Комбинирование сухой и влажной уборки.
• Отсутствие посторонних запахов и пятен после завершения работ.
• Использование специализированных моющих средств для каждого вида материала (ткань, кожа, пластик).
• Использование профессиональной техники для уборки.

Выбирая сервис, в котором будет производиться влажная или сухая химчистка салона автомобиля, следует ориентироваться на длительность работы компании на рынке, наличие положительных отзывов и рекомендаций родных, знакомых и коллег. Это позволит вам правильно подобрать компанию и получить действительно качественную и квалифицированную услугу.

Многих владельцев авто интересует вопрос — сколько стоит сделать химчистку салона автомобиля? Однозначного ответа быть не может — все индивидуально для каждого конкретного случая. Более точную информацию вам могут предоставить менеджеры сервис-центров после визуальной оценки состояния салона и подбора комплекса услуг. Слишком низкая стоимость чистки часто влечет за собой ее низкое качество, поэтому на данном виде работ не стоит экономить. Профессиональная химчистка салона автомобиля, выполненная в соответствии со всеми требованиями (уборка ковриков, накладок, при необходимости — разбор салона для устранения неприятных запахов), позволяет вернуть внутреннему салону первоначальный облик.

Как выбрать химчистку автомобиля?

Полная химчистка салона в городе Химки предлагается многими сервисными центрами. Некоторые из них не имеют в своем распоряжении необходимой техники и сертифицированных средств для уборки, поэтому качество выполняемых работ заметно страдает. Это важно учитывать при выборе клининговой компании.

Чистка салона авто доступна владельцам автомобилей в нашем сервис-центре. Мы предлагаем высокое качество услуги и используем для этого только специализированные средства, которые позволяют добиться отличного результата. Подбор чистящих средств происходит индивидуально, с учетом особенностей обивки салона и степени загрязнений. Благодаря этому материал тщательно очищается от разных видов пятен, долгое время сохраняет безупречный вид и не изнашивается преждевременно.

Правильная чистка салона автомобиля происходит по хорошо отработанному алгоритму, подразумевает тщательное очищение даже в труднодоступных и невидимых глазу местах. Это гарантирует высокое качество услуги, что особенно ценят все наши клиенты. Мы предлагаем свои услуги на рынке несколько лет, и за это время сумели показать себя как надежный сервис, в котором работают настоящие профессионалы своего дела.

Химчистка салона автомобиля в Красноярске, доступная цена

Сегодня, когда на дворе XXI век, тенденциям свойственно изменятся. И мы это доказываем на деле, ведь опытный штат специалистов компании «Клининг Тайм», готов в любую удобную для вас минуту прибыть непосредственно по адресу месторасположения транспортного средства, чтобы выполнить весь спектр профессиональных услуг по химчистке салона автомобиля.
Пока вы будете проводить досуг с семьей и друзьями или же трудиться на рабочем месте, мы избавим интерьер машины от неприятных ароматов, а также самых различных загрязнений будь то старые пятна от жидкостей, пищи и прочего.

Ни для кого не секрет, что спустя некоторое время салон даже самого дорого автомобиля, теряет свою презентабельность. Более того, вместе с мелким сором и пылью, которые непременно будут даже в труднодоступных местах, в вашу среду обитания, просачиваются и вредные для человеческого организма микроорганизмы.
Только профессиональная, многоуровневая мобильная химчистка салона автомобиля, способна оградить вас и ваших близких от пагубного влияния пыли, бактерий и другого мусора!

В арсенале наших сотрудников найдется автохимия самого различного предназначения, с ее помощью загрязнения исчезнут как с пластиковых или кожаных, так и с тканевых поверхностей.
За счет этого, в процессе химчистки натуральные материалы обретут первоначальные оттенки, а на велюре и ковриках и вовсе, снова подымится ворс!

Конечно же, отдельное внимание следует уделить вредным бактериям, которые распространяют неприятные запахи — химчистка автомобиля, избавит вас от подобной «живности»!

Обратите внимание: при оказании услуг по многоуровневой химчистке салона автомобиля, нами используется сертифицированный «Парогенератор» и специальный пылесос для химчистки.

Касаемо расходных химических препаратов, волноваться, также не стоит! Все они абсолютно безвредны как для человека, так и для домашних питомцев, что подтверждают соответствующие сертификаты безопасности Германии и России.
К тому же уже спустя 40 минут после их нанесения, все химические элементы просто распадаются.

Исходя от степени загрязненности транспортного средства, а также непосредственно типа химчистки, средняя продолжительность процедуры колеблется в диапазоне от 3 до 6 часов.
За это время удаляются абсолютно все типы загрязнений на любых поверхностях, причем не только в салоне, но и в багажном отделении.

Неважно где вы находитесь, на парковке, на работе или во дворе у друга, мы почистим ваш автомобиль на любой удобной вам территории!
Всего 4 часа нашей работы, и вы окунетесь в идеально чистую атмосферу собственно транспортного средства!

После нашего визита вам не удастся отыскать и капли влаги в салоне машины, ведь благодаря профессиональному автофену, который мы используем для сушки, автомобиль уже через каких-то 30 минут полностью избавится от конденсата.

Выездная химчистка салона автомобиля – оптимальный вариант не только для ценящих собственное время людей.

Если вам страшно оставлять автомобиль в незнакомом месте, звоните нам! На время очистки, в качестве бонуса мы выступим в роли охранников!

Достоинства химчистки автомобилей на выезде

Заказав хоть раз мобильную химчистку, с вероятностью в 90% вы сделаете это снова! Почему? Да потому что выездная химчистка салона автомобиля компанией «Клининг Тайм» имеет массу преимуществ на фоне конкурентов!

• Практичность — находясь в Красноярске или в ближайших городах, планируйте свой день без учета времени на чистку своего автомобиля, ведь наши сотрудники прибудут в любой район города и сделают эту работу за вас!
• Эффективность — любые застарелые и трудновыводимые пятна не устоят перед действием профессиональных химических препаратов и оборудования, которое используется специалистами для химчистки подобного типа.
• Действенность — песок, пыль, грязь и даже различные засаленности абсолютно точно покинут салон вашего автомобиля после нашего визита!
• Прагматичность — при проведении процедуры мы используем исключительно профессиональные химические составы, оказывающие положительное воздействие на различные типы поверхностей, по окончании процедуры вы сами можете в этом убедиться: ткани вернут себе былую насыщенность оттенков, да еще и обретут завидную стойкость к появлению новых загрязнений, а ворс снова станет пушистым.
• Тщательность — без нашего внимания не останется ни один даже самый укромный уголок салона автомобиля! Сиденья, обивка дверей, багажника, потолка, а также приборная панель и прочие элементы интерьера авто значительно увеличат свои эстетические качества.
• Доступность — адекватная стоимость мобильной химчистки в Красноярске дает возможность воспользоваться ею красноярца любого достатка.

Заказать химчистку автомобиля с выездом

Звоните в компанию «Клининг Тайм» по телефону 240-62-02 и оставьте заявку нашему оператору.
Если у вас есть вопросы, вы так же можете задать их нашим специалистам.

Google+

14 лучших средств для чистки автомобилей, рекомендованных сборщиком автомобилей

Когда вы совершаете покупку по нашим ссылкам, Insider может получать партнерскую комиссию. Учить больше.

• Некоторые говорят, что чистая машина лучше ездит, но, по крайней мере, она выглядит лучше.
• С приближением весны обычные водители и сборщики работают, чтобы уберечь свои автомобили от грязи, пыльцы, птичьего помета и другого мусора.
• Как коллекционер автомобилей, я использую и рекомендую эти продукты, например, мыло, воск, кондиционеры для кожи и салфетки из микрофибры.

Зимой очистка вашего автомобиля, вероятно, сводится к удалению снега и соли, чтобы вы могли видеть, куда собираетесь, но в теплое время года все внимание уделяется деталям.

Грязь, пыльца, сок деревьев, птичий помет и обычные дорожные загрязнения — это лишь некоторые из многих факторов, которые могут помешать вашей поездке выглядеть наилучшим образом.

Вместо того, чтобы постоянно тратить деньги на мойку, вы можете собрать целый арсенал продуктов, предназначенных для поддержания вашего автомобиля в первозданном виде — и в конечном итоге вы сэкономите много денег.

У меня три классических BMW: кабриолет 325i 1991 года, 318is 1991 года и универсал 525i 1993 года. Поскольку каждому из них больше 25 лет, я делаю все возможное, чтобы поддерживать и сохранять их внешний вид, и это продукты, которые я использую каждый год.

Независимо от того, являетесь ли вы скрупулезным энтузиастом, готовящимся к автомобильной выставке, или обычным человеком, пытающимся ухаживать за своим автомобилем, это продукты, которые вам также понадобятся. Вы найдете все, от мыла и воска для автомойки до чистящих средств для кожи и салфеток из микрофибры, а также несколько других неожиданных вариантов.

Вот лучшие продукты для чистки и детализации автомобилей: Обновлено 15.03.2021 Риком Стеллой: Проверил наличие и цены всех рекомендуемых средств для чистки автомобилей, обновил вступление для сезонной актуальности и обновил форматирование.

Химия, материалы и продукты для наружной отделки автомобилей

Принадлежности для внешней отделки автомобилей

Цель любого специалиста по автомобильной отделке — сделать автомобиль таким же красивым снаружи, как и внутри.Компания Detail King позволяет легко найти подходящие расходные материалы для отделки автомобилей по лучшей цене, чтобы каждый элемент экстерьера автомобиля сиял и сиял. От мыла для автомойки до средства для мытья колес — наша обширная линейка продуктов может придать блеск хрому и стеклу. Профессиональные продукты, доступные в Detail King, являются лучшими в бизнесе в сочетании с нашими непревзойденными ценами и нашей приверженностью обслуживанию клиентов; мы хотим сделать Detail King вашим домом для аксессуаров для автомобильной отделки.

Наша специально разработанная линия мыла для мытья автомобилей и многоцелевых чистящих средств можно использовать на всех типах транспортных средств, включая легковые автомобили, лимузины, дома на колесах, тракторные прицепы, лодки, автобусы и даже коммерческие фургоны и грузовики.У нас есть подходящий «мыльный раствор», который удаляет основную дорожную сажу на легковых автомобилях, а также более плотные смазки и сажу, которые остаются на грузовых автомобилях.

От компонентов автомобиля, на которые повлияла природа, до компонентов, на которые повлияла поездка, продукты детализации экстерьера для автомобилей Detail King зависят от компонентов и не только помогут превзойти внешний вид автомобиля, но и защитят его! Наш очиститель колес и обезжириватели отлично подходят для удаления серьезной притертой тормозной пыли и грязи и сэкономят утомительное рабочее время во время мойки и подготовки.Для более качественного мытья посуды и экономии времени покупайте Detail King профессионального уровня, экономя время на принадлежностях для внешней отделки автомобилей!

Detail Профессиональное автомобильное мыло и чистящее средство для экстерьера King соответствует требованиям к летучим органическим соединениям, на 100% биоразлагаемо и экологически безвредно, и большинство из них даже пахнет фруктами! Мы знаем, что автоматическая детализация не только без чувства вины в окружающей среде, но и невероятно трудоемка. Так что все, что мы можем сделать для экономии рабочего времени за счет использования продуктов с превосходной детализацией, — это еще один плюс.Помня об этом, мы поставили перед нашим химическим блендером задачу улучшить все без исключения наши мыла и формулы для обезжиривания автомобилей и . В результате этого указа автомобильные очистители и обезжиривающие средства Detail King стали еще более концентрированными, чем наши оригинальные формулы. И в качестве бонуса мы позаботились о том, чтобы наши шины и резиновые покрытия настраивались еще быстрее и служили дольше.

Наша несиликоновая повязка для двигателя и резиновая повязка премиум-класса имеет химический состав, обеспечивающий лучший, длительный блеск и, конечно же, безопасен для использования в моторных отсеках.Наши химические реагенты для наружной автообработки доступны в ведрах на один и пять галлонов, а для крупных магазинов деталей доступны в бочках на 55 галлонов, позволяющих сэкономить деньги. Кроме того, мы рекомендуем ознакомиться с нашим Руководством по методам и процедурам автоматической детализации . Это очень информативный онлайн-документ на семи страницах, который поможет вам с правильной детализацией химического продукта для использования и выбором щетки, которая лучше всего подойдет для очищаемого компонента транспортного средства.

Автоматическая обработка внешних химикатов

Когда дело доходит до оптовых закупок химикатов для экстерьера, не будьте мудрыми на копейки и не берите с них деньги! Вы можете сэкономить здесь и там на химикатах для автомобильных деталей от других поставщиков, но знаете что? Вы собираетесь использовать вдвое больше их продукта и вам придется затрачивать вдвое больше труда.

С Detail King вы можете найти почти все наши химикаты для авто-детализации в пинтах. Вы можете выбрать отдельные пинты или заказать один из наших наборов для образцов, чтобы вы могли сами определить, работают ли наши продукты лучше всего. Мы думаем, что в будущем вам понравятся наши профессиональные средства для чистки наружных поверхностей и детализированные химикаты и повязки. И пока вы это делаете, вы можете подписаться на наши бесплатные информационные бюллетени , специальные предложения , скидки и частные распродажи.

9 лучших средств для чистки автомобилей 2021 года

Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших процесс обзора здесь. Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.

Независимо от того, сколько времени вы проводите в машине, важно регулярно ее тщательно чистить как внутри, так и снаружи. Со временем ежедневное скопление грязи может испортить вашу покраску, а когда грязь и пятна могут накапливаться в салоне автомобиля, они не только становятся неприглядными, но и могут вызывать запахи.Поддержание чистоты в автомобиле — это хорошо для целей перепродажи, но чистый автомобиль также является предметом личной гордости. Никто не хочет ехать в грязном автомобиле, не зная, что он может сидеть или наступать.

Итак, что вам нужно, чтобы ваша машина выглядела хорошо? Здесь мы собрали лучшие средства для чистки автомобилей, чтобы они выглядели великолепно.

Как чистить салон автомобиля?

Чистить салон автомобиля так же важно, как и снаружи. Снимите автомобильные коврики, чтобы пропылесосить ковры, и не забудьте пропылесосить область под сиденьями.Используйте вакуумные насадки, такие как щелевые инструменты, чтобы очистить вентиляционные отверстия и добраться до всех узких пространств между сиденьями.

В зависимости от материала используйте средство для чистки кожи или обивки, чтобы поддерживать сиденья и другие компоненты в отличном состоянии. Для твердых поверхностей протрите салфетку из микрофибры спиртом, чтобы удалить грязь, сажу и микробы.

Не забывай мыть окна. Некоторые люди утверждают, что сочетание уксуса и алкоголя оставляет блеск без полос.Для получения более подробной информации см. Наше полное руководство по очистке салона вашего автомобиля.

Срок годности средств для чистки автомобилей истекает?

Срок годности всех продуктов истекает, и срок годности может варьироваться в зависимости от производителя. Например, Meguiar заявляет, что его составы полностью эффективны в течение трех-пяти лет, если контейнер был плотно закрыт и не был заморожен.

Срок годности может варьироваться в зависимости от качества продукта, типа продукта и температуры хранения.Как правило, если вы заметили изменение внешнего вида или характеристик продукта (или появление прогорклого запаха), выбросьте его.

Как вы храните средства для чистки автомобилей?

Сильная жара и холод могут отрицательно повлиять на то, как долго продукт остается эффективным. Может быть, удобно хранить чистящие средства в гараже, но вы можете хранить их в другом месте дома с более постоянной температурой. Прачечная — одно из мест, которое стоит рассмотреть. Шкаф в вашем доме с достаточно пустым пространством также может быть лучшим выбором, чем гараж.Хранение всех ваших средств для автоочистки в пластиковом ящике для хранения в шкафу может значительно упростить транспортировку. Если вынести продукты из гаража невозможно, подумайте о покупке меньшего количества, чтобы вы могли быстро израсходовать их.

Терри Уильямс — профессиональный писатель, протестировавший сотни продуктов. У нее есть авторские статьи с обзором продуктов в Tom’s Guide, а также советы по улучшению дома и обзоры продуктов на сайтах Realtor.com, Bob Vila, Apartment Therapy и Heavy.com.

ShopMINIUSA.com: АКСЕССУАРЫ MINI: уход за автомобилем

Предложения доступны для любых соответствующих критериям запчастей / аксессуаров MINI с соответствующими номерами деталей по объявленной рекомендованной розничной цене. Предложения можно комбинировать. Предоплаченная карта MINI Mastercard действительна исключительно для покупки продуктов или услуг в любом MINI. Только Center или shopminiusa.com.

ПОКУПКА:

Потратьте 500 долларов или больше на любые подходящие запчасти / аксессуары MINI с соответствующими номерами деталей по объявленной рекомендованной розничной цене (см. Https: // www.shopminiusa.com/ACCESSORIES-REBATE Product List) в любом центре MINI или на сайте shopminiusa.com только в период с 11.01.2019 по 31.12.2019 и получите предоплаченную карту MINI Mastercard на сумму до 175 долларов (потратьте 500 долларов и получите 75 долларов MINI Предоплаченная карта Mastercard, потратьте 750 долларов и получите предоплаченную карту MINI Mastercard на 125 долларов, потратьте 1000 долларов и получите предоплаченную карту MINI Mastercard на 175 долларов).

ПРЕТЕНЗИЯ:

Перейдите на miniaftersalesrewards.com и заполните онлайн-форму претензии. Подайте все претензии до 15.01.20.Отправьте онлайн-форму погашения карты MINI Prepaid Mastercard с оригинальным счетом MINI Center и / или заказом на ремонт или квитанцией от shopminiusa.com. Выплата бонуса основывается только на рекомендованной розничной цене суммы покупки запчастей. Расходы на оплату труда и / или дополнительные расходы дилера исключаются. При подаче заявки необходимо указать последние 7 цифр VIN вашего автомобиля. Неполные заявки не будут приняты или выполнены. Фотокопии не принимаются. Не отвечающие требованиям заявки не будут приняты. Предложение действительно только в США. Вы должны получить свою карту MINI Prepaid Mastercard в течение 6–12 недель после получения заявки.Предоплаченная карта MINI Mastercard будет выпускаться в долларах США. MINI не несет ответственности за утерянную или неправильно направленную почту и неразборчивые записи. Мошеннические представления могут привести к федеральному преследованию в соответствии с Законом США о мошенничестве с использованием почты (18 USC, разделы 1341 и 1342). Логотип MINI и названия продуктов являются товарными знаками MINI US, подразделения BMW of North America LLC и их соответствующих компаний. ДЕЙСТВИЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ: Предложение действительно только в США и Пуэрто-Рико. Предложение недействительно, если оно облагается налогом, ограничено или запрещено законом.Предложение действительно только для лиц, у которых есть действующий адрес электронной почты и которые покупают соответствующие запчасти / аксессуары MINI в соответствии с условиями, изложенными в настоящем документе. Подходит только для владельцев или конечных пользователей автомобилей MINI. Действительно только в участвующих центрах MIN или на сайте shopminiusa.com.

Карта выпущена MetaBank®, членом FDIC, в соответствии с лицензией Mastercard International Incorporated. Mastercard является зарегистрированным товарным знаком, а изображение кругов является товарным знаком Mastercard International Incorporated.Нет доступа к наличным или регулярных платежей. Может использоваться в некоторых магазинах, где принимаются дебетовые карты Mastercard, см. Веб-сайт ниже. Карта действительна до 12 месяцев; неиспользованные средства будут аннулированы после истечения срока их действия. Действуют условия и положения карты, см. MyPrepaidCenter.com/site/MINI.

Как мыть машину как профессионал

Чистая машина — это счастливая машина. Это относится как к внутренней, так и к внешней части вашего автомобиля. Вы же хотите, чтобы ваша машина была счастливой?

Мысль о чистке машины может показаться неприятной, но для некоторых (поднимает руку) это терапевтическое упражнение и средство избавления от навязчивой натуры.Любите вы это или ненавидите, самое сложное в чистке машины — это встать и сделать это.

Очистка кузова вашего автомобиля имеет широкий спектр преимуществ — от увеличения стоимости при перепродаже до продления срока службы вашего автомобиля. Я уже упоминал, что это делает вашу машину счастливее?

Несколько часов или меньше, если вы эффективны, с правильным оборудованием и процессами, могут привести к созданию блестящего и счастливого автомобиля. Благодаря более чем 25-летнему опыту очистки транспортных средств (и лодок) и шестилетнему опыту профессиональной очистки, вот мои рекомендуемые шаги для правильной очистки вашего автомобиля.Pedantic OCD Feder продается отдельно, за некоторыми исключениями.

Следующие шаги — лучший способ убедиться, что краска вашего автомобиля чистая, защищенная и не поцарапается во время мойки. Это намного лучше, чем провести свой автомобиль через автоматическую автомойку с сенсорным экраном, где краска будет поцарапана, закручена и испорчена грязью на щетках (иногда даже не тканью, а пластике) от предыдущей линейки автомобилей.

Как помыть машину профессионально

Меры предосторожности

Как я говорю своим детям, безопасность превыше всего.Каждый раз, касаясь краски, несмотря ни на что, вы рискуете поцарапать ее. Мы хотим минимизировать риск.

Перед запуском снимите все украшения. Да, в том числе и обручальное кольцо. Нет, неважно, сделано ли ваше обручальное кольцо из каучука или лунных камней: никаких украшений. Ремни с пряжками представляют опасность, но если ваша рубашка закрывает пряжку, это вполне допустимо.

Как помыть машину профессионально

Организация / подготовка

Убедитесь, что ваша рабочая зона подготовлена ​​и все готово и на месте, от химикатов и полотенец до ведер и шланга.Вы не хотите, чтобы вода высыхала на автомобиле, особенно если это жесткая вода, и рискуете травить краску.

Совет

Pro: если вы организовываете свой гараж и знаете, где все наизусть, вы можете свести к минимуму организационный шаг и просто подготовить шланг и ведра. Да, ведра; тебе понадобятся два.

Вам понадобятся два ведра по 5 галлонов, одно для мыльной воды, а другое в качестве грязного ведра для ополаскивания с решеткой внизу, чтобы грязь не попала обратно на краску.

Pro совет: ведра на 5 галлонов и защита от песка можно купить за несколько долларов в Menards или других магазинах товаров для дома.Не нужно платить за руку и ногу за детализацию сайтов снабжения.

В некоторых ситуациях нет проточной воды, и хотя это не идеально, это нормально. AMMO и Griot’s Garage продают ручные вспениватели, которые можно использовать с моющим средством без шланга. С помощью этих двух продуктов вы сможете безопасно мыть автомобиль снаружи без шланга и проточной воды в крайнем случае. Для тех, у кого нет доступа к шлангу, есть также гладкие детали для спрея, которые можно использовать в качестве смазки для полотенец из микрофибры.Примеры включают Wizards Mist-N-Shine или аэрозольные растворы для мойки автомобилей Griot’s Garage.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Колеса

Разумно сначала вымыть колеса специальным средством для чистки колес, чтобы избежать высыхания краски на поверхности. По моему опыту, продукты AMMO, Wizard’s, Meguiar’s и Griot’s Garage лучше всего справляются со своей задачей, не повреждая покрытие колес.Используя щетку для колеса — мне нравятся поролоновые щетки со съемной втулкой из микрофибры, чтобы я мог ее мыть для повторного использования — очистите как переднюю поверхность колеса, так и внутреннюю часть барабана колеса. Обязательно очищайте грязь, тормозную пыль и мусор с колесной щетки после каждого колеса (или среднего колеса, в зависимости от уровня загрязнения) в ведре для грязной воды, затем используйте ведро с мыльной водой, чтобы смочить колесную щетку. После окончания промойте каждое колесо.

Вылейте воду из ведер и долейте их в оба (одно — просто водой, а второе — мыльным раствором), чтобы затем вымыть сам автомобиль.

Как помыть машину профессионально

Предварительная очистка

Помните, что каждый раз, когда вы касаетесь краски, есть риск поцарапать ее из-за смещения грязи. Очень важно удалить с краски все крупные частицы грязи и мусора, прежде чем прикасаться к ней, чтобы свести к минимуму этот риск.

Начните с вспенивания всей внешней поверхности автомобиля с помощью пистолета для пены или ручного пенообразователя. Это позволит грязи намокнуть и оторваться от поверхности. Если автомобиль просто пыльный или в нем нет проточной воды, используйте ручные насадки для приготовления капучино и раствор для мытья без шланга в качестве самой стирки.Перейдите сразу к этапу защиты и финишной обработки после того, как протрите белье без рукавов чистым полотенцем из микрофибры.

Большинству автомобилей требуется полная мойка. Я предпочитаю использовать мойку высокого давления, но с оговоркой. Не используйте наконечник с углом наклона 0 градусов, так как это может повредить краску; Я использую форсунку под 40 градусов для широкого распыления. Смойте пену и любую рыхлую крупную грязь, куски мусора и / или пыль с краски.

Как помыть машину профессионально

Мойка

Автомобиль теперь мокрый, и вся основная грязь и мусор очищены от краски.Пора мыть. Используя варежку из микрофибры и сильно пенистую воду из ведра с мылом, очистите автомобиль, двигаясь из стороны в сторону, а не круговыми движениями, сначала на крыше, затем на лобовом стекле, а затем на капоте, спускаясь вниз. После каждой панели или половины панели, в зависимости от размера панели (крыши большие, вытяжки большие), поместите рукавицу в «ведро для грязной воды» с защитой от песка и взболтайте рукой, чтобы удалить всю оставшуюся грязь. рукавица. Вытащите варежку из грязной воды, отожмите всю оставшуюся воду из варежки, затем окуните варежку в мыльное ведро, чтобы налить свежую воду и пену на варежку.Повторите промывочные движения из стороны в сторону на следующей панели. Мойте автомобиль сверху вниз, от крыши к нижним сторонам, так как автомобили наиболее грязны в нижней трети, потому что там грязь и мусор попадают на краску.

Двигайтесь быстро и эффективно, чтобы ни вода, ни мыло не высохли на краске. В идеале не стоит мыть его на солнце, потому что он быстрее сохнет и оставляет на краске повреждающие пятна. Но мыть машину на солнце — одно из величайших американских штампов, так что вы делаете это, просто делайте это эффективно.Иногда необходимо промывать каждую панель на ходу, чтобы машина оставалась влажной.

Как помыть машину профессионально

Полоскание

После того, как вся машина была вымыта, включая колеса, пришло время ее окончательного ополаскивания. Используя мойку высокого давления, обязательно смойте все мыло с автомобиля сверху вниз.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Сухой

Легкий способ высушить автомобиль — использовать воздуходувку для удаления большей части воды с краски.Тем, у кого нет воздуходувки для листьев, лучше использовать мягкие чистые полотенца из микрофибры. Большое «пожирательное» полотенце, способное впитать много воды, делает работу быстрой и легкой. Если после стирки в списке дел нет полной детали, я рекомендую распылить средство для быстрой чистки. По моему опыту, быстрые детали Wizard’s и Griot’s Garage, кажется, дают удовлетворительные результаты, сохраняя при этом смазку и защиту, пока вы сушите остальную часть автомобиля.

После того, как большая часть воды высохла из транспортного средства, пора удалить скрытую воду.Все значки автомобиля, дверные пороги, прокладки, решетки, спойлеры и облицовка задерживают воду. Используйте ручную воздуходувку (совет профессионала: вы можете сказать своему супругу, что вам нужен один из них, чтобы высушить вашего питомца после ванны, если у вас есть домашнее животное, чтобы оправдать расходы), чтобы продуть всю скрытую воду из каждого укромные уголки, трещины и щели вокруг автомобиля. Вы будете удивлены, как много скрытой воды сохраняется, которая позже будет капать из укрытий и оставлять на краске протравленные водные пятна.

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Как помыть машину как профессионал

Защита и отделка

Хорошая идея — провести специальную очистку экстерьера и интерьера стекла, чтобы обеспечить кристально чистый вид без полос.Используйте чистое полотенце из микрофибры (или высококачественное бумажное полотенце в крайнем случае, дешевый материал оставляет ворсинки) с очистителем для стекол, не содержащим аммиака, например Sprayaway Glass Cleaner или Stoner Glass Cleaner.

Также важно поддерживать чистоту под капотом, но не используйте продукты, которые могут притягивать грязь, например Armor All. Очиститель и кондиционер для пластмасс от AMMO, Meguiar’s, Wizard’s, Griot’s Garage или 303 подойдет для очистки моторного отсека от мусора и внешнего вида пластика.

Чтобы придать краске дополнительный уровень защиты от атмосферных воздействий, я рекомендую снова протереть ее чистым полотенцем из микрофибры и распылить средство для удаления краски или воск. У меня были положительные результаты с продуктами Griot’s Garage, 303, Wizard’s, Meguiar’s и AMMO.

Частота мытья вашего автомобиля будет зависеть от таких факторов, как местоположение, погода и образ жизни, но раз в две недели или раз в месяц уборка позволит сохранить ваш автомобиль чистым и защищенным.

А теперь иди помой свою машину и сделай ее счастливой.

6 различных типов детализации автомобилей и их преимущества

Со временем конструкция и характеристики автомобиля изнашиваются. Новые автомобили имеют прозрачное покрытие, которое со временем тускнеет под воздействием погодных условий. Чтобы ваш автомобиль не потерял внешнюю привлекательность, благоразумно часто детализировать его.

Детализация автомобиля включает в себя процедуры очистки, которые поддерживают ваш автомобиль в наилучшем состоянии, увеличивая его стоимость и улучшая его характеристики.Доступны разные пакеты детализации автомобиля по разным ценам в зависимости от обслуживающей компании или размера и модели автомобиля. Регулярная отделка автомобиля — это оригинальный способ сэкономить. Если ваш автомобиль регулярно детализируется, возможно, вам не придется ремонтировать его так часто, и вы сохраните его ценность на высоком уровне.

Ниже представлены шесть типов услуг по детализации автомобилей, доступных на рынке:

Тип № 1: Обычная и безводная мобильная автомойка

Большинство мобильных компаний по мойке автомобилей предлагают базовые услуги мобильной мойки в качестве начального пакета, и предлагаемые услуги различаются в зависимости от поставщика.Например, они могут не мыть диски, или они могут пропылесосить интерьер, предварительно не сделав легкую протирку, или они могут не проводить протирку шин, чтобы конкурировать по низким ценам или продавать больше своих существующих клиентов. Предоставляемые услуги зависят от таких факторов, как трафик или стоимость необходимых материалов.

Высококачественная мобильная служба мойки автомобилей предлагает полную мойку автомобилей, которая включает в себя внутреннюю вакуумную очистку и протирку, мытье дисков и окон, мытье и сушку снаружи, а также протирание шин.Такой вид услуг делает клиентов счастливыми и возвращает их снова и снова.

Тип № 2: Полная отделка салона автомобиля

Полный процесс детализации салона автомобиля — это тип детализации автомобиля, который включает в себя тщательную и безупречную очистку салона вашего автомобиля. Для этого существуют разные методы, такие как очистка паром и уборка пылесосом. Грязный интерьер может вызвать неприятный запах или распространение аллергенов. По этим причинам интерьер вашего автомобиля должен заботиться не меньше, чем его внешний вид.

Это потому, что интерьер довольно быстро пачкается. Стандартная внутренняя отделка включает в себя чистку пылесосом, чистку щеткой и паром, кожаную отделку, чистку стекла, повторную уборку пылесосом и протирание, а также ароматизацию.

Полная внутренняя отделка включает все стандартные процедуры. Процесс начинается с нанесения керамического покрытия на ваш автомобиль. За этим часто также следует кондиционирование кожаных сидений, тщательная очистка, мытье шампунем сидений и ковриков, пластиковая одежда и удаление плесени.Вождение автомобиля после полной детализации интерьера ощущается как вождение нового автомобиля.

Тип № 3: Полная отделка экстерьера автомобиля

Этот процесс включает в себя восстановление, очистку пылесосом и улучшение исходного состояния внешних частей автомобиля. К ним относятся окна, колеса и шины. Если вы хотите, чтобы внешний вид вашего автомобиля снова выглядел как новый, эта услуга — все, что вам нужно. Это можно сделать двумя способами: один — использовать мойку высокого давления и моющие средства, что отлично подходит для черного автомобиля.

Вы также можете выбрать безводную полную отделку экстерьера автомобиля, в которой используются такие продукты, как полироли и обезжиривающие средства. Это довольно эффективно, поскольку вам не нужно сушить кузов, чтобы продолжить процесс.

Следующий шаг — полировка для восстановления блеска автомобиля перед окончательной обработкой воском. Воск защищает, закрепляет лак и придает глянцевый блеск вашему автомобилю. Однако обработка глиняным бруском перед нанесением воска удаляет все загрязнения с автомобиля и восстанавливает его состояние, что делает эту услугу лучше, чем обычная восковая эпиляция.

Тип № 4: Полная детализация автомобиля

Это сочетание деталей экстерьера и интерьера. Однако у разных провайдеров он может отличаться. В большинстве случаев в комплект входит обработка глиняной планки и воск на внешней стороне, кондиционирование кожаного автокресла, мытье шампунем, удаление пятен и регулярная стирка.

В других случаях есть дополнительные дополнения, такие как очистка двигателя, ремонт бампера, перекраска отделки и ремонт стеклянных сколов. Это также может включать восстановление фар, удаление водяных пятен, чистку шерсти домашних животных и подкраску.Некоторые клиенты игнорируют эти дополнения и вместо этого выбирают базовую полную детализацию автомобиля, которая по-прежнему оставляет автомобиль с сияющим чистым салоном и блестящим внешним видом.

Тип № 5: Полная реставрация автомобиля

Некоторые специалисты по ремонту автомобилей специализируются на ремонте дорогих автомобилей, стоимость дорогих автомобилей может достигать 3000 долларов. Сначала они проводят полную детализацию автомобиля, затем тонируют окна и корректируют лакокрасочное покрытие, а затем наносят лакокрасочный герметик для защиты автомобиля на долгие годы.

Когда все сделано правильно, автомобиль выглядит лучше, чем когда он был новым. Полная реставрация автомобиля может занять до пяти полных дней в зависимости от состояния автомобиля. Спрос на эту услугу невысокий, потому что она дорогая.

Тип № 6: Детализация шоу-каров

Это редкая форма детализации, выполняемая на ограниченных дорогих шоу-карах, которые набирают больше пробега внутри грузовика, чем на дороге. Это могут быть классические или относительно новые автомобили.После того, как они детализируются, большинство этих автомобилей выставляются напоказ на выставке, помещаются в музей или хранятся как предметы коллекционирования.

Советы по весенней чистке вашего автомобиля

ФРЕДЕРИК Дж. БРАУНГetty Images

Доступно любое количество мемов, если вам нужно лучше понять, как вы относились к себе во время пандемии. Подтверждающие цитаты — хороший способ не переживать из-за грязной одежды, скопившейся на вашем новом велосипеде, который только что использовался, но мы здесь, чтобы сказать вам, что наступает время, когда вам просто нужно заняться скучной старой текущее обслуживание автомобилей.

апрель — хорошее время для этого, так как вы можете провести другую генеральную уборку дома, и вы можете просто добавить немного работы в гараже или на подъездной дорожке. В качестве бонуса это один из двух Национальных месяцев ухода за автомобилем, согласно загадочным силам, которые решают эти вопросы. Октябрь другой. И, конечно же, мы верим в необходимость ежедневного ухода за вашей машиной, но давайте не будем придираться к вымышленным вещам. Вместо этого перейдем к советам.

Возвращаясь к дороге?

Если у вас есть поездка только в теплую погоду, которая хранилась в хранилище последние несколько месяцев, вам нужно добавить новый бензин в бак (при условии, что вы управляете традиционным автомобилем с бензиновым двигателем, конечно).Когда в прошлом году произошла блокировка от коронавируса, Consumer Reports отметило, что топливо может стать менее полезным примерно через три месяца, поскольку некоторые летучие компоненты бензина за это время испаряются. Пока уже слишком поздно менять то, что вы делали до зимы, помните два совета на следующую осень. Во-первых, заполнение резервуара полезно, поскольку оно снижает количество кислорода в резервуаре, что снижает количество летучих химикатов, которые может потерять газ. Во-вторых, подумайте о добавлении стабилизатора топлива.

А как насчет электромобилей?

Одним из преимуществ электромобиля является то, что вам не нужно беспокоиться о проверке традиционных моторных жидкостей под капотом. Но это не значит, что нет некоторых предметов для весенней уборки, которые можно было бы применить к любому транспортному средству. Это означает, что сейчас самое время проверить давление в шинах, уровень салонного фильтра и омывающей жидкости. Скорее всего, вам не понадобится омывающая жидкость, поскольку погода теплая, но по мере того, как снег и лед исчезают, появляются насекомые, и вы не захотите опускаться, когда они начнут брызгать на ваше лобовое стекло.

Проверьте свою обувь

Некоторые задачи по весенней чистке трудно забыть, например, снова поставить на машину всесезонную или летнюю резину, если в холодные месяцы у вас были зимние ботинки. В зависимости от того, как вы меняли шины осенью, не помешает проверить протектор обоих комплектов: если вы обнаружите, что протектор меньше 2/32 дюйма, их следует заменить. Если летние шины изношены, сейчас самое время приобрести новый комплект. Если зимние шины вышли из строя, вы можете провести лето в поисках выгодных предложений для следующего комплекта, который будет выпущен осенью.

Wipe Away Winter

Лед и снег суровой зимы могут быть грубыми для ваших щеток стеклоочистителей, поэтому рекомендуется проверить, нужны ли они для замены. Поскольку одним из характерных признаков изношенных щеток стеклоочистителя являются полосы, которые они оставляют на лобовом стекле, когда на улице мокро, дождливая весна — действительно хорошее время, чтобы заменить их, если они в этом нуждаются. Говоря о более теплой погоде, стоит включить кондиционер, чтобы убедиться, что он все еще работает, чтобы вы не удивились, когда в первый раз поднимется температура.

Несоленый, пожалуйста

В районах, где местные органы власти засолили дорогу, чтобы обезопасить их зимой, удалить коррозионную грязь с нижней части вашего автомобиля — разумный шаг. Самый простой — это промыть машину, но это наиболее эффективно, если вы будете делать это регулярно в течение зимы. Для весенней уборки NAPA рекомендует что-то с добавлением кислоты, даже что-то простое, например, распылитель, наполненный смесью 50-50 горячей воды и уксуса.

Pitch It

Если вы выберете автоматическую мойку днища, вам не придется мыть машину вручную.Пока вы там, самое время выбросить мусор, который таинственным образом собрался в кучу на заднем сиденье. После пробежки по салону с пылесосом стоит проверить, все ли ваши фары по-прежнему в рабочем состоянии. Здесь может помочь второй человек, но мы оставляем это на ваше усмотрение, если это означает обращение за помощью к незнакомцу на автомойке или использование дешевой рабочей силы дома. AAA предлагает еще несколько задач до начала летнего сезона путешествий.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Зимняя резина | Шины в Иваново

Сезон: ВсеЗимаЛето

Диаметр: Все121313C1414C1515C1616C1717,5181919,5202122,5

Ширина: Все13514515516517518519520521522523524525526527528529530531538530313233

Профиль: Все3540455055606570758085909,510,511,512,5

Бренд: ВсеAeolusAuroraBarumBFGoodrichBrasaBridgestoneContinentalCooperDunlopFalkenGislavedGoodyearGT RadialHankookHiflyKapsenKellyKumhoLandsailLaufennLinglongMarshalMatadorMaxxisMichelinNankangNexenNittoNokianPirelliRoadstoneSailunSavaTigarToyoTrayalWest LakeYokohamaAdvanceBotoDouble StarFullwayKooltreadKormoranTaurusTyrexАлтайшинаКамаContyreCordiantForwardPremiorriНордмастерПланетРосава

Магазин Шин-Трейд занимается продажей зимней резины ведущих мировых производителей. По приемлемым ценам мы предлагаем продукцию таких известных шинных брендов, как Yokohama, Pirelli, Bridgestone, Continental, Hankook, и некоторых других марок. Жители города Иваново имеют возможность выгодно приобрести у нас зимние шины в различном ценовом диапазоне.

Наш магазин представляет популярные новинки этого сезона и модели, пользующиеся высоким потребительским спросом в последние годы. У нас вы сможете купить зимние покрышки практически на любой автомобиль. Если необходимых вам автошин не окажется в наличии, то их можно приобрести по заказу.

У нас в продаже имеется надежная шипованная резина. Она отлично проявляет себя на покрытии изо льда и снега при любых нагрузках (поворот, разгон, торможение), гарантирует укороченный тормозной путь. Современные модели имеют амортизатор под каждым шипом, что позволяет смягчить удар шипа о дорожное покрытие и уменьшить вибрацию. Это может быть воздушный амортизатор или же подушечка из более мягкой резины.

В нашем модельном ряду имеется и нешипованная зимняя резина («липучка»). Она отлично удерживает машину на мокром асфальте с редким льдом. Такие автомобильные шины меньше шумят, способствуют более экономному расходу топлива.

Узнать цены и наличие

Почему зимние шины стоит покупать в магазине Шин-Трейд

Зимние модели любых производителей имеют, по сравнению с летними шинами, более мягкий состав резины. Отличная управляемость на льду, снегу, на мокром покрытии обеспечивается за счет особой технологии ламелей (так называется часть рисунка протектора).

Немало простых автолюбителей и профессиональных водителей, живущих в Иваново, предпочитает покупать шины и диски в нашей компании. Продукция, которую мы предлагаем, отличается высоким качеством и надежностью. Все зимние автомобильные шины, как и летние покрышки, проходят специальные испытания.

Мы предлагаем инновационные зимние шины для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков и других транспортных средств. Любые покрышки для зимы, имеющиеся в нашем каталоге, независимо от марки и размеров, гарантируют высокий уровень безопасности и длительный срок эксплуатации.

Если вам требуется качественная зимняя резина по приемлемой цене, то приходите в наш магазин. Вы удивитесь огромному выбору моделей. С помощью квалифицированных продавцов вы сможете быстро подобрать подходящие зимние покрышки. Станьте нашим постоянным покупателем, чтобы в дальнейшем получать привлекательные скидки.

Шипованные шины и их правильная эксплуатация

Шипованные шины уже скоро отпразднуют свой столетний юбилей, но по-прежнему для многих автовладельцев они остаются не до конца понятными и изученными. В этой статье сделана попытка пролить свет на этот вопрос, раскрыв не только историю появления шин с шипами, но и особенности их выбора и эксплуатации.

Длительное время нигде в мире не существовало такого понятия, как зимние шины, круглогодично использовались одни и те же покрышки. Однако, во многих северных странах в зимний период возникали определенные трудности с движением в холодное время года.

И вот в середине шестидесятых годов двадцатого века появились первые шины с металлическими шипами в протекторе. Сама шина при этом была летняя, но, тем не менее, новинка стала популярной. Правда популярность эта также быстро прошла – материал не выдерживал в своей структуре инородные элементы и на морозе шины трескались, да и сами шипы были довольно крупными, что значительно влияло на комфорт при движении.

Казалось бы, шипованные шины должны были навсегда уйти с рынка, но  производители шин не сдавались  и уже скоро на рынке появились зимние шины, изготовленные из иного материала, чем летние и это были именно шипованные шины.

На некоторое время они стали главенствовать в зимней эксплуатации автомобиля. Промышленность по-прежнему не стояла на месте и предлагала новые составы резины для автомобильных шин, которые позволяли уверенно двигаться по зимним дорогам без шипов. С этого момента началось противостояние шипованных и фрикционных шин.

Шипы или липучка?

Споры о преимуществах шипованных шин и фрикционных, так называемой «липучки», разгораются в автомобильной среде каждый раз с наступлением холодов. Но данные споры часто бессмысленны, так как для каждого автовладельца выбор того или иного варианта зимних шин должен носить строго индивидуальный характер.

Шины должны подбираться с учетом особенностей эксплуатации автомобиля.

Так, шипованные шины просто незаменимы поздней осенью и ранней весной, когда переменчивая погода образует на дороге корочку льда. Подходят шины с шипами и для регулярного движения по дорогам с устойчивым снежным покрытием, в том числе и с наледью. Кстати, именно поэтому бывалые автолюбители советуют «обувать шиповку» при поездках по загородным трассам.

В то же время, шипованная резина в условиях городских дорог, которые регулярно очищаются от снега и льда, часто оказывается не очень удобной, а иногда и опасной, например, при резком торможении на асфальте.

К недостаткам таких шин также относится их излишняя шумность, особенно на асфальте, а также большая, по сравнению с нешипованными, масса, что вызывает дополнительную нагрузку на подвеску.

Кроме того, от шипов сильно страдает асфальтовое покрытие дорог, по этой причине во многих европейских странах шипованная резина находится под запретом. В нашей стране такого запрета нет, поэтому на рынках шиповка представлена в огромном количестве. Например, продажа шин в Новосибирске показывает, что шипованные шины остаются популярными у наших водителей.

Как выбрать шиповку

Сразу стоит отметить, что шипованную резину необходимо ставить на все четыре колеса автомобиля, а не только на ведущие. В противном случае, при торможении автомобиль может просто повести в сторону. Поэтому, даже докатку на зиму лучше иметь шипованную.

При выборе шин с шипами необходимо учитывать рекомендуемые производителем размеры покрышек, не стоит брать шины меньшего или большего диаметра, а также иной ширины. С этими параметрами имеет смысл изучить предложения на рынке, при этом стоит обращать внимание на известные марки.

Желательно осмотреть все колесо на предмет сохранности шипов, они должны быть все на месте. В среднем на 14-дюймовой шине около 115 шипов, причем все шипы должны быть одинаковыми. На это стоит обратить внимание, т. к. с  недавних пор появились китайские шины, имеющую разную ошиповку.

Также стоит попробовать насколько плотно находится шип в отверстии – попытка раскачать шип пальцами должна оказаться безуспешной. Можно также взглянуть, насколько плотно шип прилегает к поверхности шины, между ней и фланцем шипа зазора быть не должно.

На сегодняшний день существует два основных типа шипов для шин: точеные и штампованные. По своим размерам и внешнему виду они схожи, различается только технология их изготовления. Большинство современных шипов производится из стали, чуть реже из алюминия, и имеет десятимиллиметровую вставку из твердосплавного материала.

Для автовладельца принципиальной разницы в типе шипов практически нет. Шипованная резина с любым из них имеет одинаковые дорожные качества, а также сроки эксплуатации. Впрочем, срок эксплуатации зависит и от множества других факторов, которые должен учесть автовладелец.

Эксплуатация шипованных шин

Большинство российских автовладельцев, приобретая шипованные шины, рассчитывают, что будет их эксплуатировать ни один сезон. Действительно, зимняя резина эксплуатируется дольше, чем летняя, но только в том случае, если она выбрана и обслуживается должным образом.

При эксплуатации шипованной резины основным показателем возможности её дальнейшего использования является сохранность шипов. Она зависит от следующих факторов:

• Качество  заводской ошиповки, о том, как его проверить, было сказано выше.
• Правильная обкатка и эксплуатация шипованных шин.

Действительно, шипованные шины необходимо предварительно подготовить к зимнему сезону. Для этого первые три сотни километров на шипах следует двигаться со скоростью не более 65 км/ч, избегая при этом резких торможений и такого же троганья с места, а также поворотов.

Советуем ознакомиться с новыми правилами эксплуатации автомобильных шин с 1 января 2015 года и узнать какие штрафы действуют за их нарушение.

Об эксплуатации зимних шин мы рассказывали и здесь.

Как узнать задолженность по штрафам — https://voditeliauto. ru/voditeli-i-gibdd/uznat-zadolzhennost-po-shtrafam-gibdd.html

При этом сам процесс обкатки необходимо производить на дорогах с асфальтовым покрытием, таким образом производится надежная фиксация шипа в покрышке. Неподготовленные должным образом к эксплуатации шипованные шины за сезон теряют до двадцати процентов шипов, что делает невозможным их дальнейшую полноценную эксплуатацию.

Для сохранения шипов в процессе эксплуатации стоит также избегать резких рывков в движении, особенно осторожно необходимо двигаться по трамвайным рельсам, крышкам колодцев.

Немаловажно поддерживать стабильное давление в шинах, чтобы исключить изменение их структуры. При этом нет особых ограничений на скоростной режим, современные шипованные шины можно эксплуатировать на скорости до 160 км/ч,  а некоторые модели и до 190, главное, чтобы шины прошли предварительную обкатку.

И не стоит забывать, что шипованная резина только для зимы, а поэтому с наступлением тепла её необходимо поменять, и тогда шиповка прослужит ни один год.

Видео — про особенности выбора шин для зимы:

Шипованные шины: конструкция

Металлические шипы на автомобильных покрышках появились уже в начале ХХ века. Тогда их устанавливали не только для лучшего сцепления с дорогой, но и для увеличения износостойкости шин, которые в те времена были из кожи или из цельнолитой резины. Позже, после изобретения пневматических шин, интерес к шипам ослабел. Их массовому применению мешали несовершенство конструкции и низкая износостойкость стальных штифтов. Однако в 30-е годы шины спортивных автомобилей часто оснащались шипами. Как правило, для их установки в покрышках делали сквозные отверстия — изнутри вставляли стальной болт – грибок, а снаружи его фиксировали обычной гайкой. Представляете, сколько весили такие шины!

Содержание статьи

Радикальное средство против скольжения

Лишь в конце 50-х годов в Скандинавии появились шипы традиционной для сегодняшних дней конструкции. За основу была взята обычная стальная заклепка, в тело которой запрессовывалась твердосплавная вставка. В таком виде шип монтировался в протектор шины. Неоспоримые преимущества шипованых шин в зимних условиях быстро оценили водители не только скандинавских, но и других европейских стран. В погоне за безопасностью в шипованые шины переобувались не только легковые автомобили, но и грузовики, автобусы, тяжелая строительная техника.

И тут тревогу забили дорожники-с появлением шипованых шин у них прибавилось работы! По окончании зимнего сезона на асфальте оставались колеи – шипованое колесо работало как фреза. Особенно пагубным оказалось воздействие шипованых шин на немецкие автобаны, большую часть зимы очищенные от снега и льда. Неудивительно, что первыми восстали против шипов именно немцы – с 1975 года использование шипованых шин на территории Германии запрещено. Их примеру вскоре последовали многие европейские страны – там либо полностью запретили использовать шипованые шины, либо ввели ряд ограничений.

Кроме того, как показали исследования ученых, шипованые зимние шины представляют серьезный риск для здоровья людей. Частицы дорожного покрытия, которые вырываются шипами, превращаются во вредную для дыхания пыль, от которой страдают прежде всего астматики. Ученые считают, что частицы асфальтовой пыли более опасны, чем выхлопные газы.

Сейчас в Европе не так много стран, где можно использовать шипы противоскольжения. Соответственно, немного и фирм, занимающихся их производством. Как правило, шипованые шины покупают в том случае, когда предстоят частые поездки по заснеженым и обледенелым дорогам. В этом случае шипованые шины будут незаменимы. На голом асфальте шины с шипами уступают по управляемости и торможению обычным зимним шинам.

Конструкция

Конструкция шипов автомобильных шин

Шипы противоскольжения состоят из двух деталей: корпуса и твердосплавной вставки. Задача корпуса- удержать шип в теле протектора в течение всего срока службы шины. А штифт должен вгрызаться в дорожную поверхность, увеличивая коэффициент сцепления на скользком покрытии. Для изготовления вставок используется карбид вольфрама (WC) с примесью карбидов титана и ниобия (TiC, NbC) и еще ряда соединений. Каких – не сообщается: у каждого производителя, конечно, есть свой, фирменный, рецепт твердого сплава. Но известно, что такие редкоземельные добавки позволяют достичь твердости 1500 единиц по Виккерсу (для сравнения – шестерни в коробке переключения передач автомобиля имеют в три раза меньшую поверхностную твердость!). Понятно, что для работы на льду или снегу такая прочность не нужна, но зато на асфальте твердосплавная вставка изнашивается с той же интенсивностью, что и протектор шины. Естественно, с учетом разницы площадей контакта.

Основной объект усовершенствования – корпус шипа, а точнее, его форма и материал. Поначалу корпуса шипов были стальными. Но как только развернулась борьба за сохранение дорожного покрытия и масса шипов была ограничена, появились модели с пластмассовыми корпусами. Масса пластикового шипа в сборе со вставкой составляет всего 0,7 грамма, меж тем как самые легкие стальные шипы весят 1,1 грамма. К сожалению, пластмасса иногда не выдерживает нагрузок в сочетании с низкой температурой, и шипы вываливаются из тела протектора. В последнее время практически у всех фирм – производителей шипов появились модели с алюминиевыми корпусами. Легированный алюминий по прочности приближается к стали, а по весу – к пластмассе. И к тому же покрыт тефлоном – чтобы облегчить монтаж в посадочное отверстие и увеличить коррозионную стойкость.

Кстати, коррозия – это тот бич, который заставляет усложнять форму корпуса. У основания традиционного шипа имеется всего один фланец, и в зазор между корпусом и резиной постепенно проникают соль, песок и вода – начинается пагубный процесс коррозии. Чтобы поставить преграду на пути агрессивной среды, на корпусе шипов делают по два, а то и по три фланца. К тому же многофланцевые шипы прочнее держатся на своих местах. Но у них есть свой недостаток – они сложнее в изготовлении и, соответственно, дороже.

Шипы делятся также по способу производства – штампованные и точеные. Последние стоят на порядок дороже, так как в этом случае каждый шип обрабатывается отдельно. Как отличить друг от друга пластиковый и стальной шип, однофланцевый и трехфланцевый, если известны лишь их “имена”? Пока единой системы маркировки для этих изделий нет, а потому каждая фирма вольна окрестить свои шипы по-своему. Как правило, в цифровом обозначении модели зашифрованы диаметр основания, общая высота шипа (включая твердосплавную вставку) и количество фланцев. Например, шип U8-11-2 имеет основание диаметром 8 мм, высоту 11 мм и двухфланцевый корпус.

Установка шипов в шину

Как показывает практика, хороший шип не может улучшить характеристики заурядной зимней шины, и наоборот. Это раньше достаточно было прийти в мелкую мастерскую, где в шине без всякого специального оборудования насверлят отверстий и насажают туда любых шипов. А сейчас все лидеры в производстве зимних шин если и доверяют ошиповку сторонним фирмам, то строго держат процесс под своим контролем. И разрабатываются современные зимние покрышки под конкретный тип шипов. Протектор состоит из двух слоев резины: поверхностный, более мягкий, отвечает за сцепные свойства с дорогой, а внутренний твердый слой плотно удерживает шипы, вставленные в отверстия специального профиля – в виде перевернутой буквы Т. Кроме того, под каждым шипом предусмотрена специальная подушечка из мягкой резины – чтобы при движении по твердой поверхности шип утапливался внутрь шины, меньше царапая дорогу и увеличивая комфорт при езде.

Импортные шины в основном поставляются к нам в неошипованом варианте, но с уже специальными гнездами под шипы. Отечественные шины, как правило, идут без гнезд, но со специальной разметкой, ориентируясь по которой в специализированных фирмах с помощью специального оборудования делают гнезда под шипы. После покупки шипованые шины должны пройти «обкатку». Она подразумевает плавное трогание и торможение, а также небольшую скорость (60-80 км/час) на первых пятистах километрах эксплуатации шипованых шин. Также стоит чаще проверять давление в шинах. Это позволит избежать преждевременного износа шипов и их выпадания из шины.

Как правильно обкатывать новую автомобильную резину

Автомобильные покрышки приобретаются не на один сезон, как зимние, так и летние. При правильной эксплуатации рисунок протектора на них может сохраняться долгие годы, обеспечивая необходимое сцепление автомобиля с дорогой. Ключевым фактором, который напрямую влияет на долговечность автомобильной резины, является ее правильная обкатка. Имеется мнение, что в обкатке нуждаются только зимние шины, но это не так. Покрышки с шипами требуют к себе больше внимания при их подготовке к эксплуатации, но и летняя резина должна быть правильно обкатана перед полноценной эксплуатацией.

Нужно ли обкатывать новые шины

Чтобы разобраться, почему специалисты рекомендуют перед полноценной эксплуатацией покрышек обкатать их, необходимо понимать процесс производства шин. Отлив автомобильной резины происходит из специальной смеси каучука в формы требуемого диаметра с необходимым рисунком протектора. Внутри форма смазывается специальным маслом, которое необходимо, чтобы после застывания извлечь резину не нанося ей повреждений. Частички масла остаются на рисунке протектора, и в таком виде шины поступают в продажу.

Несмотря на заявления производителей шин, которые уверяют, что процедура обкатки не является обязательной, специалисты рекомендуют ее выполнять. Обкатка автомобильной резины позволяет удалить сохранившиеся частички масла, наличие которых может напрямую сказаться на поведении автомобиля:

• При резком торможении свежая резина рискует не затормозить и проскользнуть, что может привести к ДТП;
• При входе в поворот на высокой скорости машина на новых шинах может уйти в занос или перевернуться.

В первую очередь обкатка шин требуется именно для повышения безопасности от вождения автомобиля, а не для увеличения срока службы резины. Но если речь идет о шипованных шинах, то их правильная обкатка позволит продлить срок эксплуатации.

Как обкатывать новые покрышки

Обкатка автомобильных шин проходит на протяжении 400-500 километров. Можно выделить 3 правила, как правильно подготовить новую резину:

• Необходимо избегать резких ускорений автомобиля, которые могут привести к проскальзыванию шины;
• Входить в повороты следует на небольших скоростях, и руль должен вращаться плавно без рывков;
• Желательно не эксплуатировать новые покрышки в дождь, чтобы избежать лишних заносов.

Приведенные выше правила актуальны, как для летней, так и для зимней резины, независимо от наличия или отсутствия на ней шипов. После обкатки шин на протяжении 400-500 километров, рекомендуется продолжить эксплуатацию автомобиля и покрышек в щадящем режиме еще 1000 километров, избегая резких поворотов и перестроений.

При производстве шипованных шин места установки шипов смазываются специальным средством. Их первичная обкатка позволяет удалить остатки данного вещества и плотно зафиксировать шипы в пазах.

К правилам обкатки, приведенным выше для первых 500 километров пробега, при подготовке к длительной эксплуатации шипованной резины необходимо добавить следующие рекомендации:

• Обкатку зимних шин следует начинать до того как выпал снег или начались обильные осадки. На мокром асфальте водитель не будет чувствовать машину, и велик риск, что она уйдет в занос или шины проскользнут при торможении;
• Шипованную резину обязательно ставить нужно на все 4 колеса;
• Обкатывать шипованную резину рекомендуется на скорости не выше 70 километров в час, поэтому лучше избежать дальних поездок по загородному шоссе на новых покрышках;
• Необходимо внимательно следить за давлением в шипованных шинах, как на этапе обкатки, так и после, при стандартной эксплуатации резины. Шипы активно выпадают, если в покрышках недостаточное давление.

При покупке шины необходимо уточнить у продавца, имеются ли особые рекомендации по их обкатке от производителя. Если продавец подобную информацию не предоставит, ее можно попытаться найти на сайте компании, которая выпускает шины.

Первые несколько сот километров на новой резине – это стресс не только для покрышек, но и для подвески. Выполняя обкатку, водитель также заботится о долговечности дорогостоящих агрегатов автомобиля, которые не привыкли работать при плохой устойчивости машины на дороге.

Загрузка…

Что такое липучка, или фрикционная шина, и как она работает

Накануне каждого зимнего сезона многие автовладельцы озадачиваются вопросом выбора зимней резины – и некоторые задумываются о той, которую в народе называют «липучка». Разбираемся, что такое «липучка», каковы ее сильные и слабые стороны, и чем она отличается от шипованных шин.

1. Что такое «липучка»?

«Липучкой» в разговорной речи называют зимние нешипованные шины. Правильное название такого типа шин – фрикционные, от английского «friction» – трение.

2. Чем «липучка» отличается от шипованных шин?

Первое, и очевиднейшее отличие фрикционных шин от шипованных – это, разумеется, отсутствие шипов. Однако это не единственная характеристика, которая разнится в их свойствах. Отсутствие шипов у фрикционной покрышки компенсируется другими особенностями: прежде всего это более мягкий состав резиновой смеси и наличие большого количества тонких и глубоких поперечных ламелей.

Именно этими ламелями, а точнее, их кромками, фрикционные шины и цепляются за поверхность. Сочетание мягкого компаунда, большой глубины протектора и большого количества ламелей дает такой шине большое и стабильное пятно контакта, способность плотно сцепляться с поверхностью, а также отводить из пятна контакта воду, «впитывая» ее ламелями при касании поверхности и очищаясь при движении. Именно высокие сцепные свойства, связанные с мягкостью, и подарили фрикционной шине прозвище «липучка». Кроме того, некоторые производители заявляют о добавлении в состав резиновой смеси фрикционных шин мельчайших твердых частиц, которые призваны играть роль «микроскопических шипов», дополнительно усиливая фрикционные свойства покрышки.

3. В чем преимущества и недостатки «липучки»?

Вышеперечисленные различия определяют эксплуатационные особенности двух разных типов шин. Эффективность фрикционных покрышек максимальна в тех условиях, где ей не приходится сталкиваться с чистым льдом: такие шины хороши на рыхлом снегу, мокром и сухом асфальте, а также в снежной каше с реагентами, которыми обильно поливают современные дороги. Кроме того, за счет большей мягкости «липучка» дольше сохраняет максимальные сцепные свойства при понижении температуры до экстремальной: тесты показывают, что при морозах свыше -25° шипованные шины «дубеют» сильнее, чем фрикционные.

С эксплуатационной точки зрения у фрикционных шин есть еще пара преимуществ. Во-первых, их можно смело использовать в «переходный» период, когда ночью температуры опускаются к околонулевым, а днем остаются плюсовыми. В такое время некоторые автовладельцы «берегут» шипованные шины, предпочитая переобуваться в последний момент, когда зима уже наступила. Однако стоит помнить, что минимальная температура, при которой летняя резина работает эффективно – это +5°, в более холодных условиях она окончательно «дубеет», теряя значительную часть сцепных свойств. «Липучка» же эффективно работает в этих условиях, не вызывая нервических приступов от скрежета шипов по асфальту.

Ну а второе эксплуатационное преимущество фрикционных шин – более низкий уровень шума. Шипованная шина неизбежно имеет более высокий шумовой и вибрационный фон, связанный с касанием шипами поверхности – и если на снегу разница между шиповками и «липучками» сводится к нулю, то на льду и асфальте гул шипов неизбежно будет заметен.

Слабые стороны «липучки» связаны именно с отсутствием шипов в условиях, когда их эффективность могла быть максимальной. Прежде всего это твердая и скользкая поверхность – лед или укатанный снег: на таких покрытиях шипованные шины непременно будут более эффективными, тормозя не только ламелями и мягким компаундом (которые у шипованных шин также имеются), но и шипами. Особенно опасен для фрикционных шин будет лед при околонулевой температуре: в таком случае он подтаивает, и на его поверхности образуется «смазка» из водяной пленки, сводящая к минимуму эффективность «липучки»: единственным гарантированно эффективным инструментом торможения в этом случае будут металлические шипы.

Еще один аргумент не в пользу фрикционных шин – это их меньшая приспособленность для нужд неопытных водителей. Первый инстинкт такого водителя при наступлении нештатной ситуации или необходимости быстро остановиться – это нажать до упора педаль тормоза. В современных автомобилях компенсировать эту ошибку призвана ABS, но если автомобиль ей не оборудован, заблокированные колеса, обутые в «липучку», сильно теряют в эффективности, а вот шипы продолжают работать.

4. Какими бывают фрикционные шины?

Исходя из свойств и эксплуатационных характеристик, можно разделить фрикционные шины на «скандинавские» и «европейские». Первые имеют большую мягкость и предназначены для эксплуатации в условиях более суровых и холодных зим с большим количеством снега и льда. Вторые – немного более твердые и предназначены для использования в более теплых и щадящих условиях – к примеру, в городах, где дороги хорошо чистятся и регулярно обрабатываются противогололедными реагентами, а морозы являются исключением. Более подробно различия между этими типами зимних шин мы рассмотрели в отдельном материале.

5. Есть ли еще какие-то особенности эксплуатации «липучки»?

Кроме важнейших отличий фрикционной резины от шипованной, о которых рассказано выше, есть и еще несколько обстоятельств, на которые стоит обратить внимание.

Во-первых, недавние поправки в ПДД сделали обязательным наличие на автомобиле, имеющем шипованные шины, соответствующего знака с буквой «Ш». Однако на зимние фрикционные шины это требование, как несложно догадаться, не распространяется – то есть, ездить на «липучке» можно без знака «Шипы».

Во-вторых, стоит помнить, что шипованные шины запрещены в большинстве европейских стран, поскольку разрушают поверхность дорожного полотна. Таким образом, если вы собираетесь отправиться за границу на своем автомобиле, стоит заранее уточнить маршрут и выяснить, не придется ли вам обзавестись комплектом «липучки» взамен имеющихся шипованных шин для этой поездки.

А вот законодательные требования к зимним шинам, указанные в техническом регламенте Таможенного союза и перечне неисправностей, запрещающих эксплуатацию ТС, для шипованных и фрикционных шин, разумеется, одинаковы. Автомобиль должен быть оснащен зимними шинами, промаркированными значком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри неё, а также знаками «М+S», «M&S» или «M S», как минимум в период с декабря по февраль, а остаточная высота протектора у зимних шин должна составлять не менее 4 миллиметров.

Однако и здесь есть одно крайне важное замечание: тот же технический регламент гласит о том, что «запрещается эксплуатация транспортных средств, укомплектованных шинами с шипами противоскольжения в летний период» – то есть, прямого запрета на эксплуатацию «липучки» летом нет. Однако не стоит думать, что «то, что не запрещено – разрешено»: характеристики фрикционных шин рассчитаны исключительно на зимнюю эксплуатацию, и ее выдающаяся мягкость на горячем асфальте обернется потерей адекватной управляемости и тормозного пути. При значительной плюсовой температуре машина на фрикционных шинах «плывет», а их износ ускоряется на порядки. Поэтому использовать «липучку» не по назначению категорически не рекомендуется.

Автомобильный блог | Обзоры, Тест-драйвы, ПДД и советы по обслуживание автомобилей

От выбора зимней шипованной резины во многом зависит безопасность водителя и пассажиров, а также других участников движения. Мы провели исследование рынка автопокрышек и предлагаем ознакомиться с его результатами. В статье рассмотрим отличия зимних шин разных брендов. Для вашего удобства производители разделены на 3 ценовые категории.

Подбор зимней шипованной резины

Недорогие шипованные шины

В бюджетную категорию вошли зимние покрышки производителей Yokohama, Nokian и Gislaved. Эти шины отлично зарекомендовали себя в поездках по заснеженным и обледенелым российским дорогам.

Yokohama Ice Guard IG55

Шины с шипами в виде 4-конечной звезды. Для дополнительной фиксации вокруг каждого шипа предусмотрены резиновые выступы. Такая модель шипов позволяет снизить уровень шума при езде, а также улучшает показатели сцепления на льду.

Зимняя шипованная шина Yokohama Ice Guard IG55

На развернутой центральной части протектора расположены многогранные трехмерные ламели, благодаря которым повышается плотность резины в пятне контакта. За счет применения гидрофильной пористой смеси при изготовлении протектора исключено аквапланирование.

Nokian Nordman 7

Качество этих недорогих зимних шин оценил шведский автомобильный журнал Teknikens Värld и организация из Финляндии Test World. Покрышки оснащены якорными шипами, за счет которых улучшается устойчивость автомобиля на скользкой дороге. Рисунок протектора при эксплуатации шин в зимних условиях сохраняется 4 — 5 сезонов.

Зимняя шина Nokian Nordman 7

Как у многих видов шипованной резины, недостаток Nokian Nordman 7 – шум во время движения. Также эксперты отмечают мягкую резину боковин, которую могут повредить выбоины.

Gislaved Nord Frost 200

Шины изготовлены из прочной резины. Протектор глубокий с ассиметричным рисунком – стреловидные канавки обеспечивают надежное сцепление с обледеневшей дорогой. После периода обкатки шум от шипов постепенно уменьшается.

Зимняя шина Gislaved Nord Frost 200

Покрышки Gislaved Nord Frost 200 подходят для расчищенных зимних дорог или регионов, где выпадает мало осадков. На снежной каше шины ведут себя хуже – машина пробуксовывает на старте.

Средний ценовой диапазон

В категорию попали американские шины Goodyear, итальянские – Pirelli и южнокорейские – Hankook.

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Мягкие автошины из США обеспечивают хорошее сцепление с мокрым и обледенелым асфальтом, а также с грунтовыми дорогами. Шипы с острыми гранями помогают не застревать в талом снегу или на ледяной корке дорожного покрытия.

Зимняя шина Goodyear UltraGrip Ice Arctic

С шинами Goodyear UltraGrip Ice Arctic автомобиль трогается без пробуксовки и своевременно тормозит, однако на поворотах случаются заносы. Умеренный шум от покрышек усиливается на высокой скорости. Мягкая резина на боковинах может повредиться при езде по выбоинам.

Pirelli Ice Zero

16-дюймовые шины с V-образным протектором рекомендуется использовать зимой или в межсезонье. Автомобиль уверенно проходит по глубокому снегу за счет 130 шипов с двойными сердечниками. На ледяной трассе надежное сцепление обеспечивает большое количество ламелей. Шум от покрышек Pirelli Ice Zero умеренный, после полной обкатки уменьшается.

Шина Pirelli Ice Zero

Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Покрышки не предназначены для езды по мокрой трассе, но отлично ведут себя на снегу и льду. По результатам исследований тормозной путь составляет:

• на мокром асфальте при скорости 80 км/ч – 20,8 м;
• на сухом асфальте при 80 км/ч – 33,3 м;
• на льду при 20 км/ч – 6,6 м.

Шина Hankook Winter i*Pike RS2 W429

Несмотря на плохое торможение на мокром и сухом покрытии, на заснеженных дорогах эти покрышки обеспечивают хороший разгон и отличную управляемость авто.

Шипованная резина премиум-класса

В категорию вошли французские шины Michelin, немецкие Continental и финские Nokian.

Michelin X-Ice North 4

На протекторе расположено 250 стальных раллийных шипов, образующих 22 продольные и 22 поперечные линии. За счет такого количества шипов обеспечивается надежное сцепление на ледяном покрытии или укатанном снегу.

Шина Michelin X-Ice North 4

Мягкая резина сохраняет эластичность при температуре до -65 0С. Профиль резины оптимизирован так, чтобы исключить ее повреждения при максимальных нагрузках. За счет увеличенного числа ламелей влага отводится эффективно, соответственно, отсутствует эффект аквапланирования.

Continental IceContact 3

Особенность этих зимних шин заключается в подвижности шипов, которая помогает улучшить тяговое усилие на льду, а также снизить шум и вибрации во время движения.

Шина Continental IceContact 3

Протектор оснащен множеством дренажных канавок, чтобы вода, грязь и снег эффективно отводились от пятна контакта. В результате сцепление становится надежным независимо от погодных и дорожных условий.

Nokian Hakkapeliitta 9

Надежные шины с двойной шиповкой: 8-гранные по центру и 6-гранные по бокам. Благодаря центральным шипам создается надежное сцепление колес с дорогой при ускорении и торможении. Боковые шипы обеспечивают стабильную управляемость автомобиля при поворотах на обледенелых участках трассы.

Шина Nokian Hakkapeliitta 9

С покрышками Nokian Hakkapeliitta 9 автомобиль легко проезжает по мокрому асфальту, снегу и льду.

Выбирая зимнюю шипованную резину, рекомендуется учитывать ценовой диапазон, характеристики шин, а также привычный стиль езды и погодные условия места проживания.

Шипы для автомобильных шин — конструкция и из чего делают

Расскажем про применение шипов на шинах автомобиля — из чего делают. Конструкция шипов для зимних шин машины и их количество.

Конструкция — для чего нужны

Шипы состоят из двух деталей: корпуса и твердосплавной вставки. Задача корпуса — удержать шип в теле протектора в течение всего срока службы шины. А штифт (твердосплавная вставка) должен вгрызаться в дорожную поверхность, увеличивая коэффициент сцепления на скользком покрытии. Для изготовления вставок используется карбид вольфрама и еще ряд соединений. У каждого производителя свой фирменный рецепт твердого сплава. Известно, что некоторые добавки достигают твердости 1500 единиц по Виккерсу. Для работы на льду или снегу такая прочность не нужна, но зато на асфальте вставка изнашивается с той же интенсивностью, что протектор шины.По окончании зимы на асфальте остаются колеи, шипованная резина работает как фреза. Поэтому, согласно регламенту Таможенного союза, выступание шипов должно составлять 1,2 мм ±0,3 мм.

Из чего делают

Поначалу корпуса шипов были стальными. Как только развернулась борьба за сохранение дорожного покрытия и масса их была ограничена, появились модели с пластмассовыми корпусами. Масса пластикового шипа в сборе со вставкой составляет всего 0,7 грамма, а самые легкие стальные весят 1,1 грамма. Пластмасса иногда не выдерживает нагрузок в сочетании с низкой температурой и шипы вываливаются из протектора.

Практически у всех производителей появились модели с алюминиевыми корпусами. Легированный алюминий по прочности приближается к стали, а по весу к пластмассе — масса составляет 0,9 грамма. Покрыт тефлоном, чтобы облегчить монтаж в посадочное отверстие и увеличить коррозионную стойкость.

Коррозия заставляет усложнять форму корпуса. У основания традиционного шипа имеется всего один фланец, и в зазор между корпусом и резиной постепенно проникают соль, песок и вода. Начинается процесс коррозии. Чтобы поставить преграду на пути агрессивной среды, на корпусе шипов делают по два — три фланца. Много фланцевые шипы прочнее держатся на своих местах. Недостаток — они сложнее в изготовлении.

Протектор шипованной резины автомобиля состоит из двух слоев:

• поверхностный — более мягкий. Отвечает за сцепные свойства с дорогой;
• внутренний — твердый слой. Удерживает шипы, вставленные в отверстия специального профиля.

Также под каждым шипом предусмотрена специальная подушечка из мягкой резины, чтобы при движении по твердой поверхности шип утапливался внутрь, меньше повреждая дорогу и увеличивая комфорт при езде авто.

Количество шипов в шине

Чтобы не разрушать дороги производителей заставили уменьшать количество шипов или делать, чтобы они не оказывали пагубного влияния на асфальт. Появились новые способы ошиповки, которые включают экологичный якорный шип с увеличенным фланцем и мягкую резиновую смесь в основании — поэтому они хорошо амортизируют и бережно воздействуют на дорожного полотно.

На современных покрышках используют облегченные шипы. Весят всего 0,7 грамма, но имеют прямоугольную твердосплавную вставку — они обеспечивают минимальный тормозной путь и наилучшую динамику разгона автомобиля. Но главное технологическое отличие — посадка на клей. Благодаря этой технологии «приклеенные» шипы отлично держатся на своих местах и уменьшилось их выпадение в 2 раза!

После покупки шипованные шины проходят «обкатку». Она подразумевает плавное трогание и торможение, а также небольшую скорость (60-80 км/час) на первых 200-300 км пробега. Также, стоит чаще проверять давление в шинах машины. Это позволит избежать преждевременного износа шипов и их выпадания.

Правда о шипованной резине

Любой, кто живет в зимнем климате и выказывает больше, чем мимолетную фантазию о победе на этапе ралли, знаком с отраженным великолепием шипованных шин. С блестящими металлическими когтями, цепляющимися за лед и снег, шипованная резина представляет собой идеальное решение, когда речь идет о управляемости и производительности при зимнем вождении.

Однако, как и на гоночной трассе, шины, которые профессионалы используют на раллийных трассах, не всегда подходят для повседневной езды для подавляющего большинства канадцев.На самом деле, хотя шипованные шины действительно находят свое место в зимнем арсенале, скорее всего, они не подходят вам, если только вы не столкнетесь с очень специфическими обстоятельствами во время утренней поездки на работу.

Зимняя шина 101

Зима скользкая, поэтому обычные летние или всесезонные шины просто не режут ее. Но правда в том, что снег и лед — лишь небольшая часть того, что делает вождение в самые суровые сезоны хлопотом для большинства людей.

Оказывается, холод — настоящий убийца, когда дело касается зимней тяги.Низкие температуры заставляют резиновые смеси, содержащиеся в стандартных шинах, замерзать и становиться жесткими, что значительно снижает их способность сцепляться практически со всем, включая голое покрытие. Зимние шины решают эту проблему, используя специальный состав, который сохраняет мягкость и эластичность даже при падении ртути.

Зимние шины также оснащены уникальными гусеницами, которые предназначены для сцепления со снегом, с которым они сталкиваются, а также имеют ламели — небольшие отверстия в протекторе — которые улучшают гибкость каждого блока, увеличивают его общую площадь поверхности и улучшают сцепление на сухой дороге. , скользкие поверхности и сам снег. В целом, этот «один-два удара» делает зимние шины самым безопасным и высокопроизводительным решением для большей части страны, учитывая, что 80 процентов населения Канады живет в городах, где уборка снега и соль являются обычным явлением.

Жизнь за пределами города

Что делать, если вы не живете в городе? А что, если к вашим «обычным жизненным фактам» относятся километр за километром загруженных грунтовых дорог, которые замерзают большую часть зимы, или прибрежных шоссе, которые делают то же самое благодаря постоянным брызгам воды и влаги?

Вот где по-настоящему сияют шипованные шины.Как бы ни была хороша зимняя резина, у нее могут возникать серьезные проблемы со льдом на более чем периодической основе. Лед — это самая сложная поверхность, с которой когда-либо придется иметь дело с шиной — за исключением глубокого песка пустыни или густой грязи — и если вы живете в конце изолированной, покрытой льдом дороги, где снегоочистители являются лишь случайным гостем, вы » Вам понадобится больше, чем просто резина на вашей стороне.

Именно такие суровые условия требуют столь же жесткого подхода к шинам. Выбирая шины с металлическими шипами, встроенными в гусеницы, вы получаете возможность цепляться за лед, как если бы вы прикрепили к каждому колесу сотню крошечных топоров.Шипы значительно улучшают сцепление даже с самым твердым ледяным покрытием, а также отлично справляются с твердым снежным покровом и мерзлым гравием.

Не лучший выбор для всех

Так же, как стандартные зимние шины не идеальны на льду, шипованные шины также не являются лучшими во всех отношениях. При движении по чистой дороге вы фактически теряете сцепление с дорогой с шипованным комплектом, потому что гусеничный блок шины меньше соприкасается с дорожным покрытием, что также может повлиять на вождение в мокрую погоду или движение по слякоти, поскольку гусеницы пытаются отводить воду.Это наиболее заметно при торможении на скользком, холодном дорожном покрытии в отсутствие снега или льда, а это означает, что гвоздики чаще всего травмируют жителей города и пригородов, а не помогают им.

Затем есть шум — тот постоянный щелчок, который исходит от ударов шипов по асфальту — и дополнительные расходы на добавление шипов к новому комплекту шин или покупку предварительно шипованных элементов. Наконец, вы не можете запускать шпильки в большинстве провинций за пределами определенных дат, потому что металлические шпильки наносят серьезный ущерб мягким весенним дорогам.Это может означать, что вам придется устанавливать летние или всесезонные шины раньше, чем вы хотели бы, чтобы избежать штрафа.

Знай своего врага

Подходят ли вам шипованные шины? Как всегда, ответ зависит от типа вождения, которым вы пользуетесь чаще всего, и от вашего бюджета. Если вы живете в районе метро, ​​вы можете извлечь выгоду из дополнительной тяги шипованных шин только несколько раз в год, и даже тогда, только если вы выберете плуг на шоссе утром. В остальное время вы будете иметь дело с меньшим торможением и снижением устойчивости на дороге, а также с повышенным уровнем шума и расходами, связанными с шипами.

Однако, если вы едете по утрамбованному снегу мимо места разворота плуга — или если в вашем районе дороги просто не защищены от опасностей, связанных с обледенением, то шипы будут превосходить традиционные зимние шины и потенциально могут стать отличием. между канавой и подъездом домой.

Не ставьте шипы на шины этой зимой

Нигде восприятие потребителей не отстает от реальности так, как в мире автомобилей.И это проблема, потому что ваши устаревшие убеждения, преданность и суеверия, вероятно, стоят вам денег и ставят под угрозу вашу безопасность.

Мы обсуждали это в прошлом году, когда я сказал вам, что использование зимних шин имеет большее значение, чем покупка полноприводного автомобиля. Но в этой статье был один серьезный недостаток: я забыл объяснить, почему шипованные шины настолько уступают современной альтернативе без шипов. И с тех пор читатели указали, что они на самом деле используют шипованные шины в условиях, которые их не заслуживают. Это моя попытка исправить это.

Только шпильки Grip Ice

Если вы не читаете дальше, тот факт, что шипы только обеспечивают дополнительное сцепление на чистом льду, вероятно, самый важный вывод, который я могу вам сказать. Сами шипы представляют собой небольшие острые металлические выступы, вставленные в протектор шины. Поскольку они попадают между резиной и любой поверхностью, по которой вы едете, они должны иметь возможность врезаться в эту поверхность и на мгновение застрять там, сопротивляясь боковым силам, чтобы обеспечить сцепление.

Представьте себе другие зимние покрытия: в утрамбованном, рыхлом или глубоком снегу шипы определенно пробьют, но они не найдут сопротивления, необходимого для увеличения сцепления. В слякоти или мокрых условиях или на голом асфальте шина должна соприкасаться с дорожным покрытием, чтобы обеспечить сцепление с дорогой, а металлические шипы фактически этому мешают.

Таким образом, шипы помогают только на голом льду, ничего не делают на снегу и фактически снижают безопасность в других условиях.

Для прошлогодней статьи о сравнении полного привода и лучших шин я взял интервью у Вуди Роджерса, руководителя группы тестирования Tire Rack.Поскольку Tire Rack является крупнейшим интернет-магазином шин, Роджерс тестирует практически все марки и модели шин, и его работа заключается в том, чтобы быть максимально объективным. Tire Rack не заботится о продаже вам конкретной шины; они заботятся о том, чтобы продать вам лучшую шину для ваших нужд. «Водители не могут диктовать, по какому покрытию они едут», — сказал он мне. «Им просто нужна шина, способная работать в любых опасных условиях, с которыми они сталкиваются в зимние месяцы». И это не шпильки.

И даже на льду шпильки работают только при определенных температурах

Еще в 2001 году штат Вашингтон провел исчерпывающее исследование характеристик шипованных шин.Один из наиболее интересных выводов заключался в том, что, хотя шипы действительно очень хорошо держат чистый лед, они делают это только при очень специфических обстоятельствах. «Шипы наиболее эффективны на льду при температуре 32 ° F или около того и теряют свою эффективность при падении температуры. и лед становится слишком твердым для шипов, или когда температура повышается и лед тает до слякоти или мокрого тротуара », — говорится в исследовании. Минимальная эффективная температура для шипов, согласно исследованию, составляет ноль градусов по Фаренгейту.

И это огромная проблема, потому что голый лед в тех диапазонах температур, где шипы помогают, существует на дорогах только в течение очень небольшого промежутка времени.В Вашингтоне исследование показало, что условия, при которых кобели работают, существуют только один процент времени. На Аляске такие условия наблюдались лишь в шести процентах случаев в зимние месяцы. В Коннектикуте это число составляет всего полпроцента. В Онтарио на голый лед между 0 и 32 градусами приходится менее двух процентов пройденных транспортных средств миль.

Вернитесь к приведенной выше цитате Роджерса, и вы поймете, почему иметь шину, которая работает так, как рекламируется, только в таких конкретных, редких обстоятельствах будет проблематично. Я перезвонил ему и попросил помочь с этой статьей. «Есть время и место, где шипованная шина — лучшее решение», — говорит он мне. «Но я не знаю места в США, где условия позволяют держать гвоздики всю зиму. Итак, вы должны подумать о том, как найти компромисс ».

Тормозной путь для Bridgestone Blizzaks (первая современная нешипованная зимняя шина) составляет 25 миль в час, по сравнению с шипованными зимними шинами и всесезонными как на голом льду, так и на утрамбованном снегу, при температуре 10 градусов F. ( Фото: Washington State Транспортный центр)

Компромиссы

Крошечные металлические шипы хуже сцепляются с дорожным покрытием, чем мягкая и податливая резина.Таким образом, вставая между резиной и дорогой, шипы фактически снижают сцепление с дорогой и, следовательно, безопасность в слякотных, влажных или сухих условиях.

Исследование, проведенное на Аляске в 1994 году, вскоре после появления современных нешипованных зимних шин, сравнивало характеристики торможения, ускорения и прохождения поворотов шипованных, нешипованных зимних и всесезонных шин на утрамбованном снегу, чистом льду и голом асфальте. Шипованные шины продемонстрировали некоторое преимущество при торможении и ускорении на голом льду, на самом деле они уступали нешипованным зимним шинам и продемонстрировали снижение сцепления во всех тестах на голом асфальте.Рассмотрим небольшую долю времени, в которой условия заслуживают шипов, и вы увидите, что большую часть зимы вы жертвуете сцеплением — и, опять же, безопасностью.

«Есть время и место, где шипованная шина является лучшим решением. Но я не знаю места в США, где бывают условия, в которых можно держать шпильки всю зиму. Вы должны подумать о компромиссах ».

И это при условии, что ваши шпильки в хорошем состоянии. «Подумайте, сколько вы водите здесь, в США.С. тратится на неснежные дороги », — говорит Роджерс. «И это изнашивается на шпильках, притупляет их остроту и изнашивает. Это частично лишает тяги «.

Насколько сильно теряется сцепление из-за износа шипов? «Когда выступ шипа уменьшается до 0,024 дюйма (0,6 мм), эффект трения шипов становится незначительным», — говорится в заключении Вашингтонского исследования. Было обнаружено, что всего после 1000 миль езды по голому асфальту тормозной путь шипованных шин увеличился на 12 процентов.

Шипы — не единственное, что изнашивается при движении по голому асфальту. Само дорожное покрытие тоже разорвано в клочья. Так сильно повреждая тротуар, шпильки фактически создают значительное количество загрязнения, выбрасывая микроскопические частицы асфальта и бетона в воздух. В Японии опасения по поводу этого типа загрязнения привели к разработке современных нешипованных зимних шин в начале 1990-х годов. Шпильки теперь запрещены в этой (очень снежной) стране.

«А еще есть шум, — говорит Роджерс.«Шум сумасшедший. Я до сих пор помню, как мы впервые поехали на шипованных шинах в рамках теста здесь, я был в караване с другими автомобилями, и у нас были шипованные и нешипованные машины. Я был на восьмую мили позади шипованной машины, и даже с открытыми окнами я мог слышать шум от шин машины впереди меня ».

Все это для небольшого преимущества при одном конкретном обстоятельстве, которое составляет лишь крошечную часть миль, которые вы проложите за зиму?

Тормозной путь на голом льду при разных температурах. ( Фото: Транспортный центр штата Вашингтон)

Шпильки не подходят для установки

Еще в 2000-х, когда моей работой было испытание новых автомобилей, я однажды врезался на корвете в гору замерзшего снега на севере Швеции. Почему? Ну, очевидно, потому что я идиот. Но отчасти причина была также в уникальных характеристиках управляемости шипованных шин, которые я не смог полностью учесть.

«Что касается шипованных шин, то, что мы обнаружили, особенно при торможении и ускорении, так это то, что когда шина вращается, шипы прорезают бороздку во льду», — говорит Роджерс.«Затем следующий шип, который идет за ним, проходит прямо через ту же канавку, и ему не за что цепляться». Для того, чтобы проявился этот эффект, требуется всего около четверти оборота, и как только он возникает, захват мгновенно исчезает.

«Это приводит к тому, что вы чувствовали в Корвете», — говорит мне Роджерс. «Хватка, хватка, хватка, хватка, хват, а потом упс — кто вытащил коврик?»

Даже если вы не водите машину по гоночной трассе, высеченной на замерзшем озере, отсутствие связи с шипованными шинами может снизить вашу способность безопасно управлять автомобилем в зимних условиях. В то время как нешипованные шины постепенно теряют сцепление с дорогой, сообщая водителю, что они приближаются к пределу доступного сцепления, шипованные шины теряют сцепление внезапно, без предупреждения. Вы не будете знать, что едете слишком быстро для этих условий, пока не окажетесь в канаве.

Вам нужны шипованные шины?

Ответ прост: шипы — это устаревшая технология, которая больше не актуальна в подавляющем большинстве условий вождения.

«Сцепление шипованных шин немного выше, чем у нешипованных шин, только в постоянно сужающемся наборе обстоятельств», — заключили Вашингтонские исследования — еще в 2001 году .«С появлением в начале 1990-х годов новых нешипованных шин, таких как Blizzak, преимущество шипованных шин в первую очередь проявляется на чистом льду около точки замерзания, а это состояние ограничено. Для большинства результатов испытаний, рассмотренных для снега и льда при более низких температурах, шипованные шины показали такие же или худшие результаты, чем шина Blizzak. Для тех условий, в которых шипованные шины обеспечивали лучшее сцепление с дорогой, чем нешипованные шины, прирост обычно был небольшим.”

Этой зимой вы будете водить машину в очень холодную погоду? Будешь ездить по снегу? Вы встретите голые, распаханные шоссе? Зимнее вождение определяется его непредсказуемостью. К счастью для всех нас, есть устройство, предназначенное для решения всех этих проблем: современные нешипованные зимние шины.

Шипованные шины — AAA Digest of Motor Laws

Алабама

Шипованные шины разрешены всегда с резиновыми шипами.Металлические шпильки разрешены только в плохую погоду.

---

Аляска

Шипованные шины разрешены, но с резиновыми шипами, и только в следующих местах и ​​в следующее время: с 16 сентября по 30 апреля к северу от 60 градусов северной широты; С 1 октября по 14 апреля к югу от 60 градусов северной широты.

---

Аризона

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 1 мая.

---

Арканзас

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 15 апреля.

---

Калифорния

Шипованные шины можно использовать с 1 ноября по 30 апреля, а в случае отказа — с 1 мая по 31 октября.

---

Колорадо

Шипованные шины разрешены.

---

Коннектикут

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 30 апреля.

---

Делавэр

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.

---

Округ Колумбия

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 марта.

---

Флорида

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.

---

Грузия

Шипованные шины не допускаются, за исключением езды по снегу и льду.

---

Гавайи

Шипованные шины не допускаются.

---

Айдахо

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля. Пожарные и пожарные службы освобождены от уплаты налогов. Другие исключения могут быть предоставлены Транспортным советом Айдахо.

---

Иллинойс

Большинство водителей не могут использовать шипованные шины. Сельские почтальоны и инвалиды, проживающие в некорпоративных районах, могут пользоваться ими с 15 ноября по 1 апреля.

---

Индиана

Шипованные шины разрешены к использованию с 1 октября по 1 мая, а в случае отказа — со 2 мая по 30 сентября.

---

Айова

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

---

Канзас

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

---

Кентукки

Шипованные шины разрешены.

---

Луизиана

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.

---

Мэн

Шипованные шины разрешены со 2 октября по 30 апреля, а в случае отказа с 1 мая по 1 октября.

---

Мэриленд

Использование шипованных шин запрещено, за исключением округов Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гаррет и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта.

---

Массачусетс

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 30 апреля, если иное не разрешено Регистратором.

---

Мичиган

Шипованные шины разрешены, но только с резиновыми шипами.

---

Миннесота

Шипованные шины не допускаются, за исключением нерезидентов, которые могут использовать их в течение 30 дней. Студентам-нерезидентам и нерезидентам, работающим в Миннесоте, не разрешается использовать шипованные шины независимо от регистрации транспортного средства.

Сельские почтальоны могут использовать шипованные шины при определенных условиях с 1 ноября по 15 апреля.

---

Миссисипи

Шипованные шины не допускаются.

---

Миссури

Шипованные шины разрешены со 2 ноября по 31 марта.

---

Монтана

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 31 мая.

---

Небраска

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

---

Невада

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.

---

Нью-Гэмпшир

Шипованные шины разрешены.

---

Нью-Джерси

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.

---

Нью-Мексико

Шипованные шины разрешены.

---

Нью-Йорк

Шипованные шины разрешены с 16 октября по 30 апреля.

---

Северная Каролина

Шипованные шины разрешены.

---

Северная Дакота

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля. Школьные автобусы могут использовать шипованные шины в любое время в течение года.

---

Огайо

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля; С 16 апреля по 30 октября в случае отказа.

---

Оклахома

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 1 апреля.

---

Орегон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.

---

Пенсильвания

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

---

Род-Айленд

Шипованные шины разрешены с 15 ноября по 1 апреля.

---

Южная Каролина

Шипованные шины разрешены, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма в сжатом состоянии.

---

Южная Дакота

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.Шипованные шины разрешены с 1 мая по 30 сентября в случае отказа. Школьным автобусам и муниципальным пожарным машинам разрешено использовать гвоздики в любое время.

---

Теннесси

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 15 апреля.

---

Техас

Шипованные шины разрешены, если шипы не повреждают шоссе и являются резиновыми.

---

Юта

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 31 марта.

---

Вермонт

Шипованные шины разрешены.

---

Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 15 апреля.

---

Вашингтон

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 31 марта.

---

Западная Вирджиния

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 15 апреля.

---

Висконсин

Шипованные шины не допускаются, за исключением авторизованных автомобилей экстренных служб, транспортных средств, используемых для доставки почты, школьных автобусов с 15 ноября по 1 апреля, а также автомобилей с негосударственной регистрацией (только в случае проезда через штат на срок не более 30 дней).

---

Вайоминг

Шипованные шины разрешены. Цепи необходимы в случае снегопада.

---

Пуэрто-Рико

Шипованные шины не допускаются.

---

Альберта

Шипованные шины разрешены.

---

Британская Колумбия

Шипованные шины разрешены с 1 октября по 30 апреля.

---

Манитоба

Шипованные шины разрешены окт.1 — 30 апреля.

---

Нью-Брансуик

Шипованные шины разрешены с 15 октября по 1 мая.

---

Ньюфаундленд и Лабрадор

Шипованные шины разрешены с 1 ноября по 30 апреля.

---

Северо-Западные территории

Шипованные шины разрешены.

---

Новая Шотландия

Шипованные шины разрешены окт. 15 — 30 апреля.

---

Нунавут

Шипованные шины разрешены на дорогах, построенных на льду, на сезонных дорогах (дорога, которую можно использовать только часть года) или на дорогах, обслуживаемых частными лицами или компаниями.

---

Онтарио

Шипованные шины разрешены только в северной части Онтарио с 1 октября по 30 апреля.

---

Остров принца Эдуарда

Шипованные шины разрешены окт.1 — 31 мая.

---

Квебек

Шипованные шины можно использовать с 15 октября по 1 мая на любом коммерческом транспортном средстве с загруженной массой не более 3000 кг; любое легковое транспортное средство и такси при условии, что такое транспортное средство имеет шипованные шины на обоих концах оси и, если оно имеет шипованные шины на передней оси, такие шины также устанавливаются на заднюю ось.

---

Саскачеван

Шипованные шины разрешены.

---

Юкон

Шипованные шины разрешены.

---

Развенчание мифов о шипованных шинах — WHEELS.ca

В Интернете (и за обеденным столом) циркулирует множество дезинформации о шипованных зимних шинах. На протяжении веков к ним относились с таким же пренебрежением и подозрением, как к куску обогащенного плутония, внезапно появившемуся в овощном холодильнике.

Записок против шипованных шин в феврале было обильно, как снега. Шумный? Проверять. Дорого? Yewbetcha. Тротуар разрушается? Якобы. Простое упоминание о вещах в некоторых кругах вызывало либо недоверие, либо презрительный хохот.

Забудьте обо всем этом. Мы здесь, чтобы развенчать некоторые из этих широко распространенных мифов и помочь доказать, что шипованные шины прочно вошли в 21 ^st век.

Чтобы узнать правду, мы пошли прямо на вершину, поговорив с Мартином Гендроном, президентом Blackcircles Canada.Его компания, зарегистрированная по адресу blackcircles.ca , является ведущим европейским интернет-магазином шин, и они только что открыли свою деятельность здесь, в Канаде. У них около 2 миллионов клиентов в Великобритании, поэтому можно с уверенностью сказать, что этот человек кое-что знает о шинах.

«В области технологии шипов произошли огромные разработки и эволюция», — сказал Гендрон, говоря о том, что производители шин не допустили стагнации этого сегмента, вкладывая много денег в исследования и разработки на создание удобных и эффективных шипованных шин.

Давайте рассмотрим некоторые мифы, которые увековечивают самопровозглашенные эксперты по шинам. Как мы выяснили, они не заслуживают своей плохой репутации.

Миф: невыносимый дорожный шум

Первое, что часто критикуют в адрес шипованных шин, — это уровень шума, который они создают в кабине автомобиля. В конце концов, сотни шипов с металлическими наконечниками, постоянно ударяющиеся об асфальт, наверняка вызовут настоящий шум, не так ли?

Уже нет, по крайней мере, с современными зимними шинами, шипованными с завода.В наши дни многие производители разработали подушку для подавления шума. Например, финский производитель шин Nokian устанавливает мягкий слой резины между основанием шипа и поверхностью шины. Эта конструкция очень похожа на пружину, изолируя металлический шип, уменьшая дорожный шум по сравнению с шипованными шинами, которые у моего дедушки были на его пикапе GMC тридцать лет назад.

Фактически, Nokian работает над технологией, которая позволит шипам втягиваться в шину, когда в ней нет необходимости. Звучит для всего мира как гаджет Bond от Q-design, корпус шипа остается на месте, а движущейся частью является твердый металлический штифт в середине шипа.Он еще не совсем готов к показу, но подчеркивает, что в области шипованных шин ведется много исследований. Это подводит нас к следующему мифу…

Миф: технологии производства стад не менялись за долгие годы

Это явно неверно, что подтверждается приведенным выше примером. Помимо этой конкретной идеи космической эры, есть множество примеров того, как исследования и современные технологии объединились, чтобы создать шипованные шины, которые совершенно не похожи на те, которые были доступны всего десять лет назад.

«Эти изображения помогают продемонстрировать, насколько сильно изменилась технология», — сказал Гендрон. Он прав. Традиционные гвоздики очень похожи на простые заклепки, маленькие металлические выступы со всеми технологиями и тонкостью каменного молотка. Они далеки от заводских шипов, спроектированных для работы с протекторами шин для максимального сцепления и минимального уровня шума.

Обратите внимание на пять различных типов шипов на фотографии ниже. Шины Goodyear Ultra Grip Ice Arctic имеют форму треугольника, в отличие от восьмиугольной тени, отбрасываемой шипами Nokian.Шины Pirelli Ice Zero имеют шипы трапециевидной формы.

Самая последняя шипованная шина Nokian, Hakkapeliitta 9 и Hakkapeliitta 9 SUV, на самом деле оснащена шипами двух различных форм. Один тип шипа специально разработан для центрального протектора шины, а совершенно другой шип находится в плечевых зонах. Это позволяет резине максимизировать продольное сцепление во время разгона или торможения, не теряя при этом бокового сцепления в поворотах.

«Одной из наших отправных точек была разработка полностью новой шипованной шины, которая сочетает в себе сбалансированное продольное и поперечное сцепление с экологичностью», — сказал Юха Пирхонен, вице-президент по исследованиям и разработкам компании Nokian.

Миф: шпильки неэффективны и разрушают дороги

Говоря об экологичности, еще одно распространенное мнение состоит в том, что металлические шипы способствуют большему расходу топлива и разрушению дорожного покрытия. И здесь мы снова ищем новые технологии, чтобы развенчать этот миф.

В отличие от старых шин, современные устройства минимизируют или устраняют эти проблемы. Новые достижения помещают подушку между шипом и шиной, смягчая контакт с дорогой.Удары уменьшены благодаря воздушному пространству в середине нижнего фланца шпильки, а скошенные металлические наконечники распределяют ударную силу шпильки по большей площади. Подумайте о том, как снегоступы позволяют человеку ходить по глубокому снегу, не утопая, — и вы получите общее представление.

Миф: они незаконны

Единственное место (повторяем — только место) в Канаде, где нельзя использовать шипованные шины, — это дороги южного Онтарио. Хотя эта часть страны действительно составляет значительную часть нашего населения, она не является центром вселенной, как бы политики региона ни думали о ней как о таковой.

Запрет является следствием устаревшего законодательного акта, принятого в 1972 году, в котором снята критика по поводу того, что шипованные шины сыграли ключевую роль в ухудшении состояния дорог Онтарио. Скорее всего, так было тридцать пять лет назад, но современные технологии изготовления шипов делают этот аргумент устаревшим. В 2005 году в закон были внесены поправки, позволяющие жителям северных городов Онтарио, таких как Кокрейн и Садбери, использовать шипованные шины.

Что касается остальной части страны, в большинстве провинций разрешено использование шипованных шин в зимние месяцы.Энни Джоаннетт, старший советник по связям с общественностью в Transport Canada, напомнила мне, что правила различаются, и в некоторых местах разрешено использование производителей уже в сентябре. Согласно большинству указов, они должны быть сняты с машины либо по адресу 1 ^st , либо по адресу 31 ^st от мая, в зависимости от местоположения. Узнайте подробности в местных правилах.

Все зависит от вас

В конечном итоге, конечно, решение, использовать шипованные шины или нет, зависит от личных предпочтений.Мы надеемся, что развенчание нескольких распространенных мифов об этой зимней резине даст пищу для размышлений.

И последнее — на льду шипованные шины определенно остановятся на более коротком расстоянии, чем традиционные резины. Наш человек из Blackcircles Canada указывает на исследование , проведенное журналистами в России, , место, где просто невозможно поверить в зимнюю погоду. В нем испытатели обнаружили, что зимние шины с шипами останавливаются на 88% короче расстояния, чем нешипованные резины, при температуре -5 ° C.Вблизи точки замерзания, при -1C, эта разница выросла до 149%.

«Это говорит нам о том, что даже с лучшими нешипованными шинами вы можете проскользнуть еще на 170 футов за перекресток, — пояснил Гендрон, — потенциально опасная и опасная ситуация». Для сравнения: теннисный корт имеет длину всего 78 футов.

Как и в деревообработке, для работы важно использовать правильный инструмент. Если в ваших поездках часто бывают погодные условия, когда могут помочь шипованные шины — а вы живете где-нибудь за пределами южного Онтарио — они, безусловно, заслуживают внимания.Миф развенчан.

Выбор 10 зимних шин на 2019 год

Следуйте за Wheels.ca на

Facebook
Instagram #wheelsca
Twitter

Снежные шины

с шипами против снежных шин без шипов

Зимнее вождение может быть совершенно пугающим. Способен ли ваш автомобиль справляться со льдом, слякотью и снегом? Лучший способ подготовиться к непредсказуемым зимним дорогам — установить на свой автомобиль зимние шины (также известные как зимние шины).

Если вы хотите купить зимние шины, у вас есть из чего выбрать. Но как узнать, какой из них лучше всего подходит для ваших нужд? Начнем с основ.

Зимние шины бывают двух основных типов: шипованные и нешипованные. Шипованные шины долгое время были обязательными зимними шинами, но достижения в области резиновых смесей и других технологий зимних шин изменили мнение многих водителей.

Шипованные шины

Шипованные зимние шины буквально имеют металлические шипы, встроенные в протектор.Эти маленькие и прочные металлические части созданы, чтобы копаться во льду, что обеспечивает дополнительную тягу. Когда дорожное покрытие не покрыто льдом, шипованные шины могут повредить дорогу. Они достаточно прочные, чтобы врыться в тротуар, поэтому многие штаты ограничивают их использование в не зимние месяцы, а в некоторых штатах они полностью запрещены. Зимние шины с шипами также способствуют шумной поездке.

Несмотря на то, что шипованные шины способны справляться с обледенением, усовершенствования резиновых смесей современных нешипованных зимних шин сделали их более способными справляться с некоторыми из самых экстремальных ситуаций вождения зимой.

Шины без шипов

В последние годы нешипованные зимние шины стали предпочтительными зимними шинами для многих зимних водителей. Вместо того, чтобы полагаться на металлические выступы в протекторе, современные нешипованные зимние шины опираются на достижения в области резиновых смесей, конструкции протектора и других уникальных технологий.

В условиях низких зимних температур резина протектора не зимней шины становится более жесткой и теряет способность адаптироваться даже к неровностям сухой дороги. Современные зимние нешипованные шины способны сохранять гибкость при отрицательных температурах благодаря достижениям в технологиях составления резиновых смесей.Эта повышенная гибкость резины позволяет шинам сохранять сцепление на заснеженной, обледенелой, мокрой и сухой дороге.

Зимние шины без шипов обычно имеют большую глубину протектора, чем летние или всесезонные шины. Большая глубина протектора позволяет шине справляться с рассеиванием снега и слякоти из-под шины. Это также позволяет шине обеспечивать лучшее сцепление со снегом и снегом, упаковывая ее в блоки протектора.

Еще одна особенность, которую вы заметите, — это тысячи крошечных прорезей в рисунке протектора, называемых ламелями.Они действуют как тысячи кусочков льда, которые помогают при ускорении, замедлении и остановке.

Выбор между шипованными или нешипованными зимними шинами в конечном итоге зависит от ваших предпочтений, хотя прорывы в технологии зимних шин почти устранили необходимость в шипах.

Знаете ли вы, что Bridgestone является лидером в области зимних шин? Нешипованные зимние шины Blizzak специально разработаны с уникальным рисунком протектора, большой глубиной протектора и передовыми технологиями для снега и льда.Зигзагообразные ламели в шинах Blizzak обеспечивают множество режущих кромок, обеспечивающих уверенное сцепление на снегу и льду. Запатентованная технология резиновой смеси, называемая Tube Multi-Cell, удаляет тонкий слой воды из-под шины, который обычно является основной причиной проскальзывания.

Готовы найти шину Blizzak для своего автомобиля? Начните здесь.

Что выбрать из зимних шин с шипами, с шипами или без шипов

Вождение в зимние месяцы может быть совершенно опасным, если ваш автомобиль не оборудован подходящими шинами.Хотя большинство моделей всесезонных шин подходят для езды по зимним дорогам, они не предназначены для оптимальной управляемости на льду или в толстом снегу.

Вот почему многие люди надевают зимние шины на свои автомобили в холодные месяцы. Зимние шины обладают характеристиками, предназначенными для улучшения сцепления с дорогой и управляемости в зимних условиях, делая резину более податливой при низких температурах. Они также обладают повышенной устойчивостью при ускорении и обычном вождении, а также имеют более короткий тормозной путь на снегу или льду.

Если вы изучали зимние шины, то, возможно, заметили, что они бывают нескольких разных типов:

• Нешипованные или нешипованные зимние шины
• Шипованная зимняя резина
• Шипованная зимняя резина

Итак, в чем разница между этими шинами и лучшими для зимнего вождения?

Во-первых, давайте определим, что такое шипы для грузовых и легковых шин.

По сути, они похожи на футбольные бутсы для вашей машины.Шипы шины представляют собой небольшие круглые кусочки металла, резины или пластика, которые впиваются в землю для лучшего сцепления с дорогой, в первую очередь при движении по льду. Вы также можете найти зимние шины с шипами из твердой резины, но большинство зимних шин с шипами на рынке изготавливаются из металла.

Источник

Если вы хотите купить новые зимние шины, вам может быть интересно, нужны ли вам зимние шины без шипов, с шипами или с шипами для вашего автомобиля. У каждого есть свои плюсы и минусы, и есть определенные водители, которые больше всего выиграют от различных типов.

Итак, давайте разберем эти три стиля, чтобы помочь вам понять, какую зимнюю шину вам следует купить.

1. Зимние шины без шипов

Нешипованные зимние шины — обычно называемые просто «зимними шинами» — отличаются от шин любого другого типа из-за их специфических конструктивных особенностей, которые делают их оптимальными для езды по холодным дорогам и / или по льду и снегу.

Зимние шины изготовлены из специальных резиновых смесей, которые сохраняют гибкость при отрицательных температурах.У них есть уникальная особенность, называемая «высокая плотность ламелей». Поскольку зимняя шина остается гибкой при более низких температурах, эта «высокая плотность» заусенцев обеспечивает дополнительную степень сцепления и устойчивости.

Ламели обычно проходят по поверхности протектора и помогают контролировать поступательное движение и сокращать тормозной путь. Блоки протектора имеют углы и края, которые захватывают и тянут вперед при повороте колеса. По мере того, как шина тянется вперед, ламели открываются и захватывают снег или лед, когда они соприкасаются с поверхностью.Именно здесь сочетание жестких углов протектора и ламелей высокой плотности улучшает характеристики шины на зимних дорогах.

Если вы посмотрите на ламели на большинстве моделей зимних шин, вы заметите, что они часто имеют зигзагообразный рисунок, противоположный рисунку протектора; это необходимо для улучшения сцепления с дорогой, слякоти и снега, чтобы снизить риск поскользнуться. Зимние шины также имеют толстые плечевые блоки на внешних краях протектора, чтобы увеличить степень контакта шины с поверхностью и обеспечить долговечность.

Наконец, зимние шины изготовлены из специальных резиновых смесей, которые остаются более пластичными при понижении температуры. Летние шины и даже всесезонные шины станут жестче на холодных дорогах, а это значит, что протектор не будет прогибаться и не будет сцепляться. Кроме того, меньшее количество покрышек может соприкасаться с дорожным покрытием, что снижает сцепление с дорогой. Зимние шины разработаны так, чтобы оставаться мягкими, чтобы избежать этой проблемы.

Когда использовать зимние шины без шипов

Нешипованные зимние шины лучше всего подходят для езды по дорогам, которые могут быть покрыты льдом или снегом, как во влажных (текущие осадки), так и в сухих (очень холодных) условиях.

Важно отметить, что во многих штатах запрещены зимние шины с металлическими шипами, так как они могут повредить дороги. Тем не менее, использование нешипованных зимних шин в этих состояниях — ЕДИНСТВЕННЫЙ вариант для зимнего вождения.

Как определить зимние шины без шипов

Определить нешипованные зимние шины очень просто. Все, что вам нужно сделать, чтобы убедиться, что шина классифицируется как зимняя шина, а затем, если на шине нет шипов или каких-либо мест для установки шипов (штифтов для шипов), это классическая зимняя шина.

Плюсы зимних шин без шипов

Зимние шины

без шипов обеспечивают множество преимуществ для водителей, которые живут в районах с небольшим снегопадом и температурами, обычно опускающимися ниже нуля.
Нешипованные зимние шины, как правило, обеспечивают более тихую езду, чем шипованные зимние шины, и, согласно исследованию Blizzak, у нешипованных зимних шин тормозной путь на льду и утрамбованном снегу короче, чем у шипованных и всесезонных шин.

Источник

Минусы нешипованных зимних шин

Нешипованные зимние шины имеют некоторые ограничения, особенно когда речь идет о чрезвычайно обледенелой и скользкой дороге.
Хотя технологии нешипованных зимних шин прошли долгий путь в улучшении сцепления на коварных зимних дорогах, им просто не хватает способности копаться в льду, как зимние шины с шипами.

Если вы посмотрите на ограничения на шипованные зимние шины, вы заметите, что во многих штатах, где они разрешены — круглогодично или в определенное время года, — горы. Тем не менее, в то время как нешипованная зимняя шина будет хорошо себя чувствовать в холодные месяцы, шипованная шина может быть более идеальной, если вы обычно едете по крутым обледенелым склонам в штатах с суровыми зимними условиями.

Лучшие зимние шины без шипов

1. Контактная информация Continental Extreme Winter

См. Цены

Если вы ищете нешипованную зимнюю шину, эта шина — одна из лучших на рынке. Он изготовлен с использованием новейших композитных технологий, поэтому он остается мягким и податливым при экстремально низких температурах для лучшего торможения и управляемости. Он также построен с компактными ламелями протектора для лучшего сцепления на обледенелых, мокрых дорогах или холодных, сухих дорогах.

Шина Continental Extreme Winter Contact отмечена знаком «Гора / Снежинка», что означает, что она одобрена для эксплуатации в тяжелых условиях снега.

Цена

начинается от 96,36 доллара за шину.

2. Nexen Winguard Ice Plus

См. Цены

Это отличный недорогой выбор, который доступен в нескольких размерах для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников. В этой модели используется трехмерный блочный протектор для более равномерного износа и долговечности шины, а также технология WinGuard Ice Plus, обеспечивающая гибкость резиновой смеси для безопасного вождения по заснеженным дорогам.

На этой шине также нанесен символ «Горная снежинка с тремя вершинами», обозначающий условия эксплуатации в тяжелых условиях.

Цена

начинается от 42,36 доллара за шину.

2. Зимние шины с шипами

Зимние шины с шипами — это гибрид между нешипованными и шипованными шинами. Шипы можно вкручивать в предварительно просверленные отверстия в протекторе этих шин, а также снимать. При добавлении шипов эти шины могут обеспечить отличное сцепление на снегу и тяжелом льду, но затем их можно снять для менее опасной дороги.

Источник

Когда использовать зимние шины с шипами

Поскольку шипованные зимние шины предназначены для езды как по снегу, так и по льду, их можно использовать практически в любых зимних дорожных условиях.Шипы следует добавлять при движении в экстремальных зимних условиях с частым снегопадом и обледенением — в штатах, где это разрешено. Такие места, как Монтана, Колорадо, Нью-Гэмпшир, Вайоминг и Канада, идеально подходят для использования шипованных или шипованных зимних шин.

Шпильки необходимо снимать, когда становится теплее и дорога становится мокрой.

Нешипованная шина с высоким сцеплением лучше всего подходит для водителей, которые живут в местности, которая испытывает как экстремальные, так и умеренные зимние условия — например, вокруг озера Тахо.

Как определить зимние шины, поддающиеся шипу

Когда шипы не на месте, шипованная шина будет легко идентифицирована по формованным держателям или штифтам для ввинчивания дополнительных шипов. Протектор шины с шипами, скорее всего, будет похож на протектор нешипованной зимней шины, за исключением отверстий под штифт.

Плюсы зимних шин с шипами

Одним из самых очевидных преимуществ использования шипованной шины является то, что вы получаете лучшее от зимней шины с шипами и без шипов в одном флаконе.Это дает вам возможность добавлять металлические шпильки при необходимости и удалять их, когда их нет.
Это может быть чрезвычайно полезно, если вы управляете своим автомобилем в разных штатах — поскольку в некоторых штатах шипованные шины полностью запрещены из-за повреждений, которые они наносят на дорогах с твердым покрытием. В других штатах требуются определенные разрешения или разрешены только резиновые шпильки.
Имея опцию с шипами, вы можете снимать шпильки, когда это необходимо в соответствии с местными законами.

Минусы зимних шин с шипами

Единственный реальный недостаток шипованной шины — неудобство удаления или добавления шипов на шину.Это может занять довольно много времени, поскольку каждый шип нужно отдельно устанавливать в отверстия в шине. На каждой шине обычно от 80 до 100 шипов.

Кроме того, при установке шипов движение будет грубее и громче, а из-за повышенного сопротивления качению может возникнуть меньшая экономия топлива.

Лучшие зимние шины с шипами

См. Цены

1. Зимняя шина Cooper Evolution

Эта шина является лучшим выбором для шипованных опций, поскольку отверстия под штифты помогают сократить тормозной путь на скользкой поверхности, а также улучшают сцепление с дорогой, даже если шипы не установлены.Эта шина также доступна в нескольких размерах, чтобы соответствовать большинству легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников на дорогах.

На этой шине есть символ «3 вершины горы / снежинка», обозначающий условия эксплуатации в тяжелых условиях снега.

Цена

начинается от 66,62 доллара за шину.

2. Федеральные Гималаи WS2

См. Цены

Эта модель — еще один лучший выбор для зимнего вождения — благодаря уникальным пересекающимся канавкам и качественной резиновой смеси, которая сохраняет сцепление с дорогой в любых холодных погодных условиях.Многоступенчатый протектор снижает шум на обледенелой дороге и обеспечивает точное управление.

V-образные канавки увеличивают жесткость протектора, а в сочетании с широкими ребрами продвигают снег и воду, предотвращая аквапланирование на скользких поверхностях.

Бренд Federal — лучший бюджетный выбор, эта модель выпускается в размерах для легковых автомобилей, а также внедорожников и внедорожников.

Эта шина имеет рейтинг 3-Peak Mountain Snowflake.

Цена

начинается от 45 долларов.29 / шина.

3. Зимние шины с шипами

Source

Зимние шины с шипами сделаны с небольшими заклепками (шипами), которые являются постоянными элементами протектора. Они лучше всего подходят для езды по льду и толстому снегу, поскольку эти шипы вдавливаются для дополнительного сцепления так же, как футбольные бутсы врезаются в дерн.

Типы используемых шпилек

Шипы в первую очередь металлические. Однако есть несколько типов шин с пластиковыми или жесткими резиновыми шипами.

Металлические шипы, что неудивительно, прочнее и могут легко расколоть лед под ними.Однако они также могут нанести больший ущерб дорогам с твердым покрытием, поэтому многие штаты объявили их вне закона.

Резиновые и пластиковые шпильки не так прочны, но они вызывают меньше повреждений и разрешены в большем количестве состояний, чем металлические.

Как определить зимние шины с шипами

Шипованные зимние шины довольно легко заметить, так как металлические шипы хорошо видны.

Поскольку это зимние шины, они, вероятно, будут иметь те же характеристики, что и нешипованные зимние шины, — например, высокая плотность ламелей и острые кромки.

Когда использовать зимние шины с шипами

Зимние шины с шипами предназначены для езды в экстремальных зимних условиях — они лучше всего работают на неровном льду и сильном снегу.

Они также разработаны для оптимальной работы при более низких температурах, равных или ниже 7 ° C (45 ° F).

Зимние шины с шипами лучше всего подходят для езды на уклонах, спусках и даже на плоских поверхностях. Шипы предназначены для разрушения слоя льда или утрамбованного снега и предотвращения скольжения в любой форме.

Правила для зимних шин с шипами в разных штатах

Как упоминалось ранее, некоторые штаты установили правила в отношении разрешенных типов шипованных зимних шин.Некоторые запретили их в определенные месяцы в году, а другие запретили вообще.

Единственные штаты, которые разрешают езду на шипованных зимних шинах круглый год, — это Аляска, Колорадо, Кентукки, Нью-Гэмпшир, Нью-Мексико, Вермонт и Вайоминг.

Если вы подумываете о покупке шипованных зимних шин, обязательно ознакомьтесь с местными законами и законами штата относительно их использования на дороге.

Вот разбивка по каждому состоянию:

• Alabama — Резиновые шпильки разрешены круглый год.Использование металлических шпилек допускается только в экстремальных погодных условиях
• Alaska — Допускаются только резиновые шпильки
• Аризона — Шипы разрешены 1 октября — 1 мая
• Арканзас — Шипы разрешены 15 ноября — 15 апреля
• Калифорния — Шипы разрешены 1 ноября — 30 апреля
• Colorado — Шипы разрешены круглый год
• Коннектикут — Шпильки разрешены 15 ноября — 30 апреля
• Делавэр — Шипы разрешены 15 октября — 15 апреля
• Вашингтон, округ Колумбия — Шипы разрешены 15 октября — 15 марта
• Флорида — Допускаются только резиновые шпильки
• Грузия — Шипы разрешены только для заснеженных и обледенелых дорог
• Гавайи — Шпильки запрещены
• Айдахо — Шипы разрешены 1 октября — 30 апреля
• Illinois — Шипы запрещены
• Индиана — Шипы разрешены 1 октября — 1 мая
• Айова — Шипы разрешены 1 ноября — 1 апреля
• Канзас — Шипы разрешены 1 ноября — 15 апреля
• Кентукки — Шипы разрешены круглый год
• Луизиана — Разрешены только резиновые шпильки
• Мэн — Шипы разрешены 2 октября — 30 апреля
• Мэриленд — Шпильки разрешены только в округах Аллегани, Кэрролл, Фредерик, Гаррет и Вашингтон с 1 ноября по 31 марта
• Массачусетс — Шипы разрешены 2 ноября — 30 апреля — если не разрешено Регистратором
• Michigan — Допускаются только резиновые шпильки
• Миннесота — Шипованные шины не допускаются.Нерезиденты могут использовать шпильки на 30 дней
• Миссисипи — Шипы запрещены
• Миссури — Шипы разрешены 2 ноября — 31 марта
• Montana — Шипы разрешены 1 октября — 31 мая
• Небраска — Шипы разрешены 1 ноября — 1 апреля
• Невада — Шипы разрешены 1 октября — 30 апреля
• Нью-Гэмпшир — Шипы разрешены круглый год
• Нью-Джерси — Шипы разрешены 15 ноября — 1 апреля
• Нью-Мексико — Шипы разрешены круглый год
• Нью-Йорк — Шипы разрешены 16 октября — 30 апреля
• Северная Каролина — Шипы разрешены круглый год
• Северная Дакота — Шипы разрешены 15 октября — 15 апреля
• Огайо — Шипы разрешены 1 ноября — 15 апреля
• Оклахома — Шипы разрешены 1 ноября — 1 апреля
• Oregon — Шипы разрешены 1 ноября — 31 марта
• Пенсильвания — Шипы разрешены 1 ноября — 15 апреля
• Род-Айленд — Шипы разрешены 15 ноября — 1 апреля
• South Carolina — Шипы разрешены только в том случае, если они не выступают более чем на 1/16 дюйма.
• Южная Дакота — Шипы разрешены 1 октября — 30 апреля
• Теннесси — Шипы разрешены 1 октября — 15 апреля
• Texas — Допускаются только резиновые шпильки
• Юта — Шипы разрешены 15 октября — 31 марта
• Vermont — Шипы разрешены круглый год
• Вирджиния — Шипы разрешены 15 октября — 31 марта
• Вашингтон — Шипы разрешены 1 ноября — 31 марта
• Западная Вирджиния — Шипы разрешены 1 ноября — 15 апреля
• Wisconsin — Шипы запрещены
• Wyoming — Шипы разрешены круглый год

Как работают шипы на снежных покрытиях

Причина, по которой шипованные зимние шины так хорошо работают на заснеженных поверхностях, на самом деле вполне научна.

Шпильки рассчитаны на использование веса и центробежной силы автомобиля для обеспечения лучшего сцепления с дорогой. Это увеличивает давление, оказываемое на металлические штифты на заснеженной или обледенелой поверхности, поэтому шипы впиваются в местность для улучшения сцепления.

Плюсы зимних шин с шипами

Нет никаких сомнений в том, что шипованные зимние шины обеспечат вашему автомобилю наилучшее сцепление и сцепление с дорогой в глубоком снегу и на толстом льду.
Итак, если вы хотите спокойствия при экстремальном зимнем вождении, шипованная зимняя шина будет лучшим выбором (если это разрешено в вашем штате)

Минусы зимних шин с шипами

У шипованных шин есть несколько недостатков, в первую очередь это ограничения, налагаемые большинством штатов США.

Эти зимние шины предназначены в первую очередь для экстремального зимнего вождения. Зимние шины с шипами на самом деле не так безопасны, как зимние шины без шипов, когда речь идет о движении по дорогам с твердым покрытием, поскольку шипы препятствуют трению и ухудшают сцепление шин с дорогой.

Зимние шины с шипами также очень шумны при движении по расчищенным дорогам из-за ударов металла об асфальт. Это также может привести к более быстрому износу шипов и повреждению дорог.

Лучшие зимние шины с шипами

1.Nokian Hakkapeliitta 8 Шипованный

См. Цены

Эта шина разработана как одна из лучших и самых безопасных шипованных моделей для езды в суровую зимнюю погоду. Он имеет первоклассный состав резины и имеет усиленные центральные ребра для превосходной стабильности.

Шина также имеет рисунок протектора с открытой канавкой, который в дополнение к шипам обеспечивает превосходное сцепление и сцепление на мокрой и сухой дороге. Эта шина выпускается в размерах для седанов, внедорожников и купе / экономичных автомобилей.

На этой шине есть символ «3 вершины горы / снежинка».
Цена начинается от 95,41 доллара.

2. Nokian Hakkapeliitta 9 Шипованный

См. Цены

Эта модель шин является новейшей в знаменитой линейке Nokian Hakkapeliitta. Он обеспечивает непревзойденную тягу в широком диапазоне зимних условий, что делает его идеальным для тех, кто живет в районах, где зима может быть непредсказуемой.

Протектор этой шины имеет открытые канавки, ламели для прикусывания кромок и чрезвычайно пластичную резину протектора, позволяющую выдерживать низкие температуры.Благодаря шипам эта шина обезопасит вас практически в любом вообразимом зимнем сценарии!

На этой шине есть символ «3 вершины горы / снежинка».

Цена

начинается от 111,98 долларов.

Ключевые отличия, которые должны знать клиенты

Нет четкого ответа на вопрос, будет ли шипованная зимняя шина, нешипованная зимняя шина или шипованная зимняя шина лучшим выбором для вашего автомобиля. Каждому типу шин есть что предложить, и лучший выбор действительно зависит от типа погоды, в которой вы будете ездить.

Помните об этих ключевых отличиях, чтобы помочь вам принять решение:

Нешипованные или нешипованные зимние шины лучше всего подходят для типичных зимних условий, включая легкий снег, лед и слякоть. Эта шина основана на ее дизайне и резиновой смеси для сцепления и сцепления. Хотя эти шины будут безупречно работать в зимних условиях, им может быть сложно превзойти шипованные в ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ зимних условиях.

Зимние шины

с шипами — отличный выбор, если вы будете ездить как в умеренную, так и в экстремальную зимнюю погоду или будете ездить в штатах, где шипованные зимние шины разрешены и не разрешены.Этот тип шин предлагает вам лучшее из обоих миров. Однако установка и снятие шпилек может занять много времени.

Зимние шины с шипами предназначены для превосходной работы на опасно обледенелой дороге или в толстом снегу. Однако они сильно ограничены и не подходят для движения по обычным дорогам с твердым покрытием, поэтому их следует использовать только при необходимости.

Не стесняйтесь обращаться к нашим квалифицированным сотрудникам, если у вас возникнут дополнительные вопросы по этим зимним моделям.Мы здесь, чтобы помочь вам изучить и подобрать самые лучшие зимние шины для вашего автомобиля.

* Цены указаны на момент написания и не являются гарантированной ценой. Пожалуйста, нажмите на шину, чтобы узнать текущую цену.

Nokian представляет зимние шины с выдвижными шипами

Когда дело доходит до превращения даже самого беспомощного автомобиля в воина зимней погоды, нет такого эффективного инструмента, как набор шипованных зимних шин. Проблемы начинаются, когда снег и лед отступают, и шипы начинают въеваться в тротуар, оставляя на вашем пути характерные оспины.Финский производитель шин Nokian предложил решение: выдвижные шипы. Идея состоит в том, чтобы обеспечить возможность использования шипованных шин без необходимости менять их каждый раз, когда светит солнце, а концептуальная шина разворачивает — и втягивает — шипы одним нажатием кнопки. Посмотрите видео ниже — это потрясающе. Как указано в Jalopnik , где мы впервые увидели эту историю, идея шин с убирающимися шипами будет знакома поклонникам Джеймса Бонда, технология, дебютировавшая в Aston Martin V8 Vantage Volante Тимоти Далтона в 1987 году в The Living Daylights .

Nokian был первым производителем зимних шин, и объявление о выпуске убирающейся шипованной резины, по крайней мере частично, означало отметить ее 80-летнюю историю в области зимних шин. (Смотрите нижний клип для получения дополнительной информации, хотя нам он нравится в основном примерно дюжину раз, когда вы слышите, как парень произносит « Hakkapeliitta ».) Если Nokian действительно сможет реализовать эту концепцию, то есть обеспечить сцепление шпилек одним нажатием кнопки в стандартной зимней шине — по разумной цене, мы уверены, что жители зимних стран встанут в очередь, чтобы купить комплект.Nokian пока не уточняет, как работает система («магниты, как они работают?»), Но все, что мы знаем, это то, что каждый раз, когда мы видим, как шипы выскакивают из шины, мы испытываем безумно сильную тягу к индейке.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Chevrolet Orlando — обзор, цены, видео, технические характеристики Шевроле Орландо

Chevrolet Orlando дебютировал на международном ежегодном Парижском автосалоне в 2010 году. Актуальным на данный момент, является первый рестайлинг автомобиля, увидевший свет в 2013 году. Новинку довольно трудно отличить от своего предшественника, потому что внешне глобальных изменений в облике автомобиля не произошло. В первую очередь мы можем заметить новые боковые зеркала заднего вида, отныне на них красуются повторители указателей поворота, это сделает машину более заметной. Также незначительные изменения претерпел передний бампер, в палитре цветовых решений добавилась одна новая позиция и изменился дизайн опционных легкосплавных тормозных дисков.

Нельзя сказать, что Chevrolet Orlando выглядит устаревшим, не смотря на то, что его внешность не претерпела значительных изменений. В общем и целом автомобиль смотрится достаточно интересно, в первую очередь благодаря своему происхождению, это смесь компактвэна и кроссовера. Он имеет большой вместительный кузов с тремя рядами сидений, но в то же время, некоторые внедорожные атрибуты. Например накладки из черного неокрашенного пластика на бамперах, порогах и колесных арках. Они призваны защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, от летящего из под колес щебня и песка, в том случае, если вы решите прокатиться по грунтовой дороге.

Размеры Chevrolet Orlando

Если говорить о размерах, то новый Chevrolet Orlando ровным счетом не претерпел никаких изменений, его габаритные характеристики остались прежними: длина 4652 мм, ширина 1836 мм, высота 1633 мм, колесная база 2760 мм, а величина дорожного просвета составит 165 мм. Автомобиль неплохо проявит себя в городской черте, бордюры и выбоины будут ему нипочем, но на коварной пересеченной местности водителю стоит проявить повышенную внимательность, чтобы не повредить драгоценный агрегаты и кузов автомобиля.

Размер багажника Chevrolet Orlando может только порадовать, при поднятых спинках третьего ряда сидений сзади остается всего 89 литров полезного пространства. Но если вы не планируете брать на борт семерых человек, то третий ряд будет не нужен, его можно сложить, тогда освободиться целых 466 литров пустого пространства для любых ваших нужд. Кроме того, стоит отметить, что сиденья складываются в абсолютно ровный пол. В случае, если по прихоти судьбы вам придется перевезти что-то очень габаритное, то убрать можно и второй ряд, а таком случае в вашем распоряжении окажется 1487 литров полезного пространства, это поистине впечатляющий результат, он сопоставим с показателями некоторых небольших коммерческих автомобилей.

Двигатель и трансмиссия Chevrolet Orlando

Chevrolet Orlando комплектуется двумя двигателями и двумя коробками переменных передач. Вариантов немного, но все они отвечают большинству нужд потенциального покупателя и способны раскрыть все аспекты этого многогранного автомобиля. Он подойдет как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам высоких скоростей.

• Базовым двигателем Chevrolet Orlando является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 1796 кубических сантиметров. Благодаря солидному размеру камер сгорания силовой агрегат развивает неплохую мощность, а именно 141 лошадиную силу при 6200 об/мин и 176 Нм крутящего момента при 3800 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой двигатель позволяет компактвэну разгоняться до скорости в сто километров в час за 11,6 секунды с пятиступенчатой механической коробкой переменных передач и за 11,8 секунды с автоматической коробкой. Максимальная скорость составит 185 километров в час в обоих вариантах. Не смотря на хорошие динамические показатели, силовой агрегат не отличается обжорством, Chevrolet Orlando оборудованный механической коробкой переменных передач будет потреблять 9,7 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,9 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 7,3 литра топлива на сотню в смешанном цикле движения. Для автомобиля с автоматической коробкой передач, эти цифры составят: 11,2 л, 6 л и 7,9 литра топлива на сотню соответственно.
• У Chevrolet Orlando есть и более мощный двигатель, это рядная турбированная четверка на тяжелом топливе объемом 1998 кубических сантиметров. Благодаря большому объему и применению сжатого воздуха в процессе сгорания топлива, силовой агрегат развивает солидную мощность, а если быть точнее, то 163 лошадиные силы при 3800 об/мин и 360 Нм крутящего момента при 2000 оборотах коленчатого вала в минуту. Благодаря солидному табуну под капотом, автомобиль демонстрирует хорошие динамические характеристики: разгон до сотни займет 11 секунд, а максимальная скорость составит 195 километров в час. Дизельные двигатели славятся своим отличным крутящим моментом при маленьких оборотах коленчатого вала и малым расходом топлива. Этот силовой агрегат не является исключением, Chevrolet Orlando будет потреблять 9,3 литров дизельного топлива на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 5,7 литра во время неспешной поездки по загородной трассе и 7 литров топлива на сотню в смешанном цикле движения. Стоит отметить, что компактвэн оборудуется исключительно шестиступенчатой автоматической коробкой переменных передач.

Оснащение

Chevrolet Orlando обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом сидений, стекол и боковых зеркал заднего вида, лифтом сиденья, датчиком давления в шинах, круиз-контролем, кожаным салоном, штатной навигационной системой и даже системой контроля мертвых зон.

Итог

Chevrolet Orlando идет в ногу со временем, у компактвэна современный и приятный дизайн. Благодаря своему необычному внешнему виду, такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не потеряется на парковке большого торгового центра. Салон- это царство простора и комфорта. Вы сможете взять на борт до 7 пассажиров и будете уверенны, что даже длительная поездка не доставит ни вам, не им и малейшего дискомфорта. Разработчик уделил особое внимание эргономики, все необходимые элементы всегда будут у вас под рукой, а управление будет отточенным и понятным на интуитивном уровне. Внутри вы найдете массу полезных устройств и технических новшеств, призванных облегчить эксплуатацию автомобиля и не дать вам заскучать в дороге. Американский производитель прекрасно понимает, что автомобиль- это не игрушка, именно поэтому под капотом расположился современный и мощный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Chevrolet Orlando прослужит вам долгие километры и подарит незабываемые эмоции за рулем.

Видео

Chevrolet Orlando — компактвэн на 7 мест

Chevrolet Orlando вышел на рынок в 2010 году. Всего за несколько лет армия поклонников этого семейного автомобиля разрослась до огромных размеров. В России минивэн тоже пользуется большой популярностью, что неудивительно, если учесть все его сильные стороны.

Салон компактвэна Шевроле Орландо ничего принципиально нового собой не представляет. В общих чертах он перекликается с Шевроле Круз: тот же 3-спицевый руль, та же высокая центральная консоль, органы управления расположены по той же схеме. Отделочные материалы в Шевроле Орландо не самые дорогие, но и не «дубовые». Приборка хорошо читается и выглядит достаточно эффектно в своих колодцах. Есть в эргономике и один просчет – некоторые клавиши управления опциями перекрываются рычагом коробки передач.

Сзади места достаточно, но третий ряд невелик. Тем не менее, дети там поместятся, и не будут испытывать дискомфорта. А вот с багажником ситуация интересная. Сразу видно, что Chevrolet Orlando является по идеологии американским автомобилем (в большей мере пассажирским, а не грузовым). Его багажный отсек насчитывает всего-навсего 89 литров, так что придется постоянно раскладывать 3-й ряд, чтобы получить 1487 литров (зато площадка будет ровной и удобной).

Уже в «базе» минивэн Шевроле Орландо щедро оснащен средствами безопасности, имеет кожаный руль и рукоятку КПП, кондиционер, 6 динамиков, бортовой компьютер и т. д. Более дорогие версии снабжены климат-контролем, мультирулем, цветным дисплеем, навигацией и другими опциями.

На выбор есть 2 мотора – 141-сильный, 1,8-литровый бензинник и 163-сильный, 2-литровый турбодизель. 5-ступенчатая «механика» доступна только для бензинового мотора, а 6-диапазонный «автомат» – для обеих версий. Привод лишь передний.

Характеристики

Тип кузова	Кол-во мест	Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колёсная база, мм	Дорожный просвет (клиренс), мм	Объём багажника, л
Минивэны	7	4652	1836	1633	2760	140	89/466

Комплектации

Комплектации	Объём двигателя, л	л.с.	Тип двигателя	Коробка, тип трансмиссии	Привод
LS 1QP75 KAG2	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QP75 KAG3	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QP75 KAG4	1,8	141	Бензиновый	5MT	Передний
LT 1QQ75 KBF1	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LT 1QQ75 KBF2	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF3	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF4	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF5	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QQ75 KBF6	1,8	141	Бензиновый	6AT	Передний
LTZ 1QR75 MPK1	2,0	163	Дизельный	6AT	Передний
LTZ 1QR75 MPK2	2,0	163	Дизельный	6AT	Передний

Фото Chevrolet Orlando

Видео Chevrolet Orlando

Тестируем минивэн Chevrolet Orlando с мужской внешностью — Тест-драйв — Motor

Внутри этого минивэна в образе кроссовера постоянно испытываешь чувство «дежавю». Chevrolet Orlando очень похож на «Круз»: передняя панель имеет ту же компоновку, но есть и важное отличие – это, конечно же, изначально более высокая посадка. Однако широкие диапазоны регулировок руля и водительского кресла позволяют принять «по-легковому» низкое положение. Порадовала хорошая обзорность по сторонам, и габариты неплохо чувствуются.

Выступающий капот позволил, во-первых, уменьшить наклон лобового стекла, во-вторых – избавиться от широченных передних стоек, в-третьих – минимизировать размеры треугольных окошек в передних дверях. Так что не бойтесь вписать в доверенность жену, которая недавно получила водительские права: если она раньше справлялась с обычной «легковушкой», то и этот «вэнчик» окажется ей под силу. В крайнем случае, можно заказать опциональный парктроник – для пущей уверенности, ну или фаркоп сзади установить, который также есть в списке аксессуаров.

/http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bGdI5d7VvpY

А каково пассажирам? Как ни странно, даже на третьем ряду взрослый человек может сносно разместиться. Вполне себе «тещино место». Но, если вы дорожите отношениями, то лучше усадите её (тёщу) на среднем ряду. Спинка кресла здесь отклоняется назад, можно опустить подлокотник, принять расслабленную позу и подремать. А детей – как раз на «галерку». Однако возник вопрос: каково там будет в тридцатиградусную жару? Каких-либо воздуховодов на третьем ряду я не нашел.

Поворчать может и тесть, севший на втором ряду: форма кресла подобрана оптимальная, однако тут не настолько просторно, как ожидаешь от машины этого класса.

Салон Orlando воспринимается добротным, однако по части функциональности ему далеко до настоящего «семьянина». Ниш и полочек в этом «универсало-минивэне» немало, но у конкурентов давно уже появились и различные тайники под полом, и раскладные столики, и сиденья-трансформеры. А где здесь USB-порт? Долго пришлось изучать переднюю панель, пока один из инструкторов не показал скрытую полочку за магнитолой. Оригинально, но не очень практично.

Клуб автомобиля Chevrolet Orlando | Новый Шевроле Орландо 2019

Chevrolet Orlando — это вместительный семиместный минивен, который собрал вместе такие черты, как удобство, универсальность, великолепный дизайн и безопасность.

Вы находитесь в клубе автомобиля Шевроле Орландо . Здесь мы будем собирать по крупицам всю информацию об этом автомобиле. Вступайте в клуб, делитесь и получайте всю самую свежую и точную информацию об Орландо!

Подробнее..

Авто новости

Янв 17, 2020Янв 17, 2020

Окт 5, 2019Окт 4, 2019

Окт 3, 2019Окт 3, 2019

Окт 2, 2019Окт 2, 2019

Май 29, 2019Окт 1, 2019

Апр 26, 2019Окт 1, 2019

Города и Путешествия

см. все

Авг 7, 2020Авг 7, 2020

Авг 3, 2020Авг 3, 2020

Янв 18, 2019Окт 1, 2019

Дек 25, 2018Окт 1, 2019

Ноя 2, 2018Окт 1, 2019

Шевроле Орландо 2017 новый кузов

Краткое содержание статьи:

Компания Шевроле покинула российский рынок, тем не менее многие автомобили до сих пор не распроданы и куда более насыщен вторичный рынок, где автомобили бренда будут еще существовать долгое время. Нельзя забывать о том, что еще до кризиса концерн терпел убытки, а в текущем положении просачиваются новости о том, что компания подумывает о возвращении на рынок России.

Новый Шевроле Орландо 2020: принципиальный уровень комфорта, безопасности и практичности

Автомобиль Шевроле Орландо является настоящим открытием последних лет для автомобилистов, предпочитающих семейные минивэны. Это инновационный пятидверный семиместный компактный минивэн. Впервые он был представлен на Парижском автосалоне в 2008 году в качестве концепт-кара, а в серии появился уже в 2010 году. Такой подход производителя предполагает, что разработчики переориентировались на самую крупную потребительскую группу – средний класс покупателей, которые приобретают машину также для семейных целей.

Технические особенности характеристики Chevrolet Orlando

Компания Шевроле постаралась выпустить не просто удобный семейный автомобиль городского класса по оптимальной цене, но и предвосхитить рост запросов покупателей, тем самым расширив функциональные особенности автомобиля. Именно такие ориентированные на потребителя технические характеристики Шевроле Ордандо предопределили успех этой модели, которая всего за пять лет преодолела путь от концепт-кара до автомобиля с мировым признанием.
Изначально Орландо был сделан на платформе Chevrolet Cruze. Напомним, что это глобальный проект General Motors, целью которого была разработка автомобильной платформы нового поколения Delta II. Она была основана на особенностях самых популярных автомобилей (например, Opel Astra) и учитывала новые требования. На сегодняшний день – это самая лучшая платформа для компактных автомашин, удерживающая мировое лидерство с 2009 года.
Инновационная платформа обеспечивает беспрецедентную надежность и удобство во всех смыслах – даже при условии неуверенного вождения начинающих. О чем свидетельствуют многочисленные отзывы покупателей. Кроме платформы, Chevrolet Orlando позаимствовал облик кроссовера, которая удачно дополняет многофункциональность и универсальность этого 7-местного автомобиля. Все это дополняет невысокая цена модели.
Дизайн экстерьера: многофункциональность, надежность, комфорт.
Обратив внимание на семьи, производители учитывали и предвосхищали все потребности и пожелания водителей. Рассматривались не только критерии выбора, но и особенности вождения, а также косвенные требования, которые зачастую умалчиваются. В концепции семейный автомобиль должен отвечать требованиям бизнес-класса, прекрасно вести себя на автобанах и в городе, отвечать «семейным» запросам. Дорогая разработка того стоила – Шевроле Орландо 2020 на пути к мировому лидерству среди минивэнов.
Фактически Orlando стал очень удачным гибридом кроссовера и минивэна. В результате приобрел энергичный внешний вид. Он хорошо узнаваем по решетке радиатора с эффектной «бабочкой» Шевроле, по модной заниженной крыше с энергично выступающими колесными арками для колес 16 и 18 дюймов. Такое решение, что хорошо видно на фотографии ниже, придало не только энергичности, но и спортивности автомобилю.

Салон: удобство и хороший обзор

Внутренняя организация салона также ориентирована на перевозку людей разного возраста, чтобы обеспечить удобство и комфорт. Общий подход по разработке дизайна, по мнению Уэйна Бреннона, управляющего директора Шевроле-Европа, вкладывается в один принцип «стильной функциональности», который берется сейчас на вооружение многими производителями. Основная цель – привлечь новых клиентов к бренду Шевроле.
Характерная особенность этого автомобиля новаторская комплектация и цены, отвечающие ожиданиям. Но есть решения, которые были предложены потребителям «наперед». Это касается двухобъемного кузова, Орландо имеет черты MPV и SUV, соответственно, выходит за рамки классификации кузовов, имея хорошо угадываемый силуэт кроссовера с выпуклыми боковыми поверхностями скульптурного капота и характерной центральной выштамповкой, в то же время находящейся на одной линии с передними крыльями. Все это значительно увеличивает энергетику внешнего вида автомобиля. Элементы стиля автомобиля представительского класса
Удачным завершением образа стали блок-фары с черной окантовкой и параболической хромированной облицовкой с композиционно связными в одну линию и вытянутыми по форме указателями поворотов. Создается очень устойчивое ощущение автомобиля премиум-класса. Какова цена выхода этого совершенства на рынок – в 2020 году именно Orlando для Шевроле-Европа считается стратегической моделью для продвижения.
Новаторская функциональность: расширенная комплектация и цены, удовлетворяющие всех
Прежде всего, решены проблемы безопасности с помощью конструкционных особенностей и материалов. Кузов на 70% выполнен из высокопрочной стали с армирующей интегрированной рамой. Он имеет высокую жесткость на кручение, пассажирская часть усилена во всех направлениях – крыша, стойки, дверные пороги, пассажиры получаются заключенными в прочный защитный «кокпит». Передняя часть кузова имеет зоны рассеивания удара для минимальной деформации салона. Устройства пассивной безопасности – оконные надувные шторки, 6 подушек безопасности, обеспечивающих безопасность таза и грудной клетки пассажира, ремни безопасности с преднатяжителями, подголовники, отсоединение педалей.

• Под капотом машин устанавливаются новые усовершенствованные бензиновые и турбодизельные двигатели на 1,8 литра. Бензиновый двигатель за счет корректировки фаз газораспределения может повышать мощностью (141 л.с.) и крутящий момент (176 Нм при 3800 об/мин) с технологической минимизацией вредных выбросов (нормы Евро 5). Максимальная скорость 185 км/ч, разгон до 100 км/ч – 11,6 с для автомобилей пятиступенчатой коробкой.

Также автомобиль укомплектован:

• противобуксовочной системой;
• антиблокировочной тормозной системой;
• системой распределения тормозного усилия;
• системой помощи при экстренном торможении;
• системой динамической стабилизации ESP.

Фото и отзывы покупателей: «домашний комфорт в интерьере»

В заключение обратим внимание на удобство интерьера, по задумке инженеров, он должен быть по-домашнему комфортен. Тщательно продумана эргономика салона и всесторонне обеспечено удобство водителя, вождение не вызывает утомления, имеется и небольшой секретный отсек под аудиосистемой с разъемами для подключения устройств. Все сидения расположены в театральном стиле, обеспечивающем всем пассажирам отличную обзорность.
Также сделана эргономическая ниспадающая центральная консоль, она соединена в одну линию с двойной линией крыла, который давно стал фирменным элементом дизайна салона Шевроле. Приборы несколько углублены. Напомним, что, как и все последние модели Chevrolet, Орландо имеет многофункциональное рулевое колесо с V-образными спицами и кнопками управления акустикой салона и медиа-системой.
Боковые сидения во втором ряду могут складываться и откидываться, обеспечивая беспрепятственный проход. Кроме того, Орландо имеет самый вместительный в сегменте MPV багажник, объем которого составляет 1487 литров и 852 литра до линии окон.
Внутреннее оснащение автомобиля: CD-MP3 с кнопкой включения на руле, звуковая сигнализация, парк-троник, борт-компьютер, климат-контроль, электронный круиз-контроль, безусловно, легкосплавные диски. По безусловному праву Орландо среди всех предложений семейных автомобилей обладает лучшим соотношением цена/оснащение/качество.

Отзывы:

Андрей, г. Ярославль

Всем привет. Я свой Орлик купил в ноябре 2013 года, 1.8, ручка. Набегал чуть меньше 50000 км. В семье трое детей, поэтому машину искал побольше, чем бывшая Элантра. Орлик это что-то среднее между универсалом и минивеном, в общем, то, что надо. Дизайн конечно на любителя, но мне нравятся такие рубленные формы. Авто очень универсален. Третий ряд сидений просто находка для большой компании, правда от багажника ничего не остаётся). Управляемость у машины отличная, расход в пределах 10-11 литров 95, честный. За этот пробег пару лампочек поменял, ну и расходники. Из минусов при обгоне движка не хватает, особенно с пассажирами, надо иметь в запасе расстояние, но в городе все ок. Думаю, что у нас эта модель недооценена. Всем удачи в эксплуатации!

Дамир, г. Москва

Год назад задумался поменять своего старого друга Киа Спектру на авто побольше. Смотрел Киа Соул, но тут увидел её. Выглядит солиднее и тоже кореец, хоть и Шевроле. Понравилось мне в Орландо всё. Салон – нет слов, без проблем вместит семерых пассажиров. Вместимость это главный плюс. Летом на рыбалке спал на разложенных сиденьях в полный рост.
Минусы, это если придираться, подвеска жестковата, зато хорошо рулится, что для такого немаленького автомобиля очень хорошо, крены минимальны, а пятая точка быстро привыкает). Не очень понятно, зачем в багажнике семейного автомобиля, что предполагает наличие некоторого количества грязи, положили светлый ковёр, пришлось купить резиновый и сверху положить. Автомату не хватает шестой передачи. Читал отзывы где пишут, что коробка тупая, но по мне, после механики, отличная коробка.
В целом Шевроле Орландо хлопот не доставляет, ничего не отвалилось, не накрылось. Цены на ТО средние, расход 12 литров на сотню в городе. Спасибо за внимание.

Видео

Вместительный автомобиль может вернуться в модельный ряд и поставляться вместе с Tahoe уже в следующем году.

Что ещё можно почитать:

с детьми – в горы и по бездорожью :: Autonews

Это был странный тест-драйв. Начать хотя бы с того, что семейный минивэн было предложено испытать на дорогах Кубани и Кавказа – от Краснодара до Геленджика. В сезон вовсе не курортный. И – с детьми. Именно так: в поездку пригласили не только автожурналистов, но также их отпрысков, в возрасте от 5 до 14 лет. Итак, начало ноября. Старт: из аэропорта в Краснодаре. И далее – несколько сотен километров, преодоление которых растянулось на много-много часов…

Машины ждали нас сразу же по прилету, близ краснодарского аэровокзала, в окружении бесчисленных «Сайберов», которые отчего-то крайне популярны у местных таксистов. Краткое знакомство с нашим Orlando под номером «2», рычаг КПП – в «драйв», и – поехали. Большую часть пути мы проделали вчетвером: я, коллега из дружественного издания и двое его детишек. Для взрослых приготовили не самый легкий путь по дорогам и тому, что можно назвать только «направлениями», для младшего поколения – многочисленные квесты. От участия в них я устранился, взамен уделив максимум внимания собственно машине.

С чего начинается автомобиль? Понятное дело, с экстерьера. У Orlando он, прямо скажем, на любителя. Когда я показывал фотографии родным и близким, реакция варьировались от «Какой красавец!» до прямо противоположной. Если не смотреть на довольную, улыбчивую «мордашку», то кажется, что образ этого минивэна рисовали американские дизайнеры. Явно вдохновляясь дизайном Dodge Caliber и Jeep Commander. Угловатый, квадратно-прямоугольный. Но в фас – чистый кореец. Каким он, собственно, и является – ведь Orlando пришел на смену противоречивому Rezzo. И родина его – Южная Корея. Лично мне внешность автомобиля пришлась по нраву, и вопрос возник только один: ну какой же это минивэн? Чистой воды «сарай», или, если хотите, «универсал». Представитель явно вымирающей породы. Люди из GM намекали на то, что Orlando можно условно отнести и к кроссоверам – ну уж нет! Не с таким клиренсом. И не с моноприводом.

Внутри этот Chevrolet опрятен и аккуратен: гармоничная приборная панель, хорошие материалы отделки (и пусть пластики жесткие – мягкими они становятся в авто из других ценовых сегментов), достаточное пространство для ног, удобные сиденья. Ни малейшего намека на дешевизну и утилитарность. Но есть и недостатки. Причем, явные. Первый: площадка для отдыха левой ноги. Вы можете себе представить, что удобно расположились за рулем, почти вытянули правую ногу, а вот ее «соседку» вынуждены держать полусогнутой, находясь, таким образом, в позе покалеченного кузнечика? Почему площадка для отдыха левой ноги настолько смещена к водительскому креслу – для меня осталось загадкой. Вторая претензия: рычажок регулировки положений руля. Надо очень не любить свои пальцы, чтобы регулярно возиться с этим «девайсом».

На ходу Orlando противоречив. Подвеска хороша! Почти по-американски мягкая, но без сопутствующих этому кренах и клевках при торможении. Неровности, как мелкие, так и крупные, она проглатывает без проблем – на серпантинах близ города Апшеронск мы оторвались по полной, давая машине такие нагрузки, каких она, скорее всего, никогда бы не увидела в городской жизни. Думаете, получилось пробить подвеску или заставить пластик грохотать вместе с зубами пассажиров? Нет. Обрадовало также минимальное количество внешних шумов: звукоизоляция выполнена на славу. Если, конечно, не сравнивать Orlando с авто родом из премиум-класса.

Но… насколько удалась корейцам подвеска, настолько плох двигатель и работающая в паре с ним коробка передач. В нашем распоряжении оказалась машина с 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 141 л.с. и 6-ступенчатым «автоматом». Приноровиться и сделать так, чтобы резко брать с места – возможно. Но длительные обгоны лучше совершать с осторожностью. Как это происходит: вы нажимаете педаль газа до упора, обороты взлетают, двигатель ревет, и. .. машина не едет. Коробка думает несколько секунд, прежде чем Orlando начинает набирать скорость. Причем, он делает это крайне неохотно. Но самое забавное: когда вы отпускаете педаль, авто замедляется, однако еще несколько секунд двигатель продолжает работать на максимальных оборотах. Что откровенно понравилось, так это звук мотора. Злой. Почти спортивный. Не обыкновенное 4-цилиндровое визгливое тарахтенье. Однако «голос» совершенно не соответствует возможностям двигателя. Возможно, с другой КПП будет по-другому. Но пока: Orlando – машина исключительно для спокойной езды. Во всяком случае, по трассам. Небольшая ложка меда: даже в экстремальных режимах минивэн остается в меру экономичным – в нашей поездке расход не превысил 12,9 литров на сотню.

О тормозах нельзя сказать ничего хорошего или плохого. Они просто есть. Достаточно мягкие, в меру информативные. Не резкие, не ватные. Машина тормозит совершенно адекватно и поводов для беспокойства не дает. То же самое относится и к рулевому управлению: Orlando на достаточно большой скорости спокойно проходит серпантины, не срываясь в занос.

Комфорт пассажиров – на твердую пятерку. Мягко, не шумно. При этом есть все необходимое: электроприводы стекол и зеркал, адекватные ручные регулировки передних кресел, внятно работающий климат-контроль, неплохая аудиосистема с возможность подключения флэшки и куча мелких ящичков. Водитель и шестеро его пассажиров останутся довольны. Стоп, но шестеро ли?

В нормальном, уважающем себя минивэне пассажирских мест должно быть семь. Это аксиома. В Orlando их тоже семь. Но если разложить третий ряд сидений, от багажника останется одно только название. Поэтому, если путешествовать на этом авто большой семьей или большой компанией, не следует брать с собой много вещей – класть их будет некуда. В случае же, если Orlando оставить пятиместным, то к багажнику претензий нет: спать в нем, разумеется, нельзя, но место найдется и для кучи рюкзаков, и для детской коляски.

К слову, о путешествиях. Первое время меня терзали сомнения: а может ли эта машина ездить где-то за пределами города с хорошими дорогами? Может. Несмотря на невеликий клиренс и низко сидящую юбку переднего бампера, даже на худших из «направлений» чиркнуть пресловутой юбкой или днищем пришлось лишь дважды. А дороги, надо сказать, были самыми разными. От почти автобана, ведущего из Туапсе в Геленджик вдоль Черного моря и небольших гор, до трассы, асфальт на которой заменяют… камни. Это не грунтовка, как можно было бы подумать, это натуральное бездорожье с ямами, оползнями и крутыми поворотами. И хорошо, если на таких участках средняя скорость равняется хотя бы 40 километрам в час.

Прежде чем вынести новому Chevrolet суровый, но справедливый вердикт – несколько слов о тех краях и городах, по которым пролегал наш путь. В самом Краснодаре мы не были. Но край производит впечатления богатого: хорошие дороги, активно строятся дома, как частные, так и многоквартирные. На трассах – немало дорогих авто. Нам попался даже новехонький Ford F-250. Туапсе – крохотный, но очень уютный и типично курортный городок. Преимущественно малоэтажная застройка, встречаются как роскошные особняки, так и откровенные развалины, но по большей части – все же ухоженные дома. А Геленджик откровенно богат. Десятки «Кайеннов», особняки-дворцы, идеальный асфальт, который, правда, заканчивается сразу же за границей города. И, конечно, роскошное море.

В этой обстановке Orlando чужим себя не чувствовал. Машина вполне годится для дальних путешествий. О городе умолчу – для него она и создана. Несмотря на щедрую россыпь откровенных недоработок и недостатков, этот Chevrolet я бы счел разумной покупкой. Не для драйвера, упаси Боже. Для семьянина, предпочитающего спокойную езду. Тем более, что и цены кажутся привлекательными: от 717 тысяч за базовую комплектацию до 899 тысяч за топовый Orlando (плюс еще 40 тысяч за кожаный салон). Это дешевле большинства конкурентов: доступнее только «старая» Zafira. Если бы не мой скептицизм по отношению к моноприводным машинам – я бы честно задумался.

Chevrolet Orlando 2018-2019 — фото и цена, комплектация, характеристики модели Шевроле Орландо

Новый компактвэн Chevrolet Orlando 2018-2019 модельного года рассекречивался небольшими порциями. Сначала была показана спортивная версия экстерьера, затем в сеть просочились фотографии стандартного исполнения, а потом пришла очередь интерьера. Неделю назад General Motors окончательно раскрыл всю основную информацию о Шевроле Орландо, так что есть отличный повод поговорить о новой генерации этого семейного автомобиля максимально подробно.

Пока только в Китае

Предыдущее поколение Chevrolet Orlando увидело свет в 2010 году и было доступно на многих рынках, включая российский, но в Китае минивэн представлен не был. Теперь же история развивается с точностью до наоборот: дебют Orlando запланирован в Поднебесной под именем Wolanduo, а вот перспективы выхода новинки на другие потенциально интересные для GM рынки пока остаются туманными. Впрочем, в конечном итоге все, наверняка, будет зависеть от успешности старта продаж в Китае, который намечен на сентябрь-октябрь этого года. О цене американцы пока умалчивают, тогда как место сборки компактвэна уже известно – совместное предприятие GM-SAIC в Шанхае.

Две версии дизайна

Новый Chevrolet Orlando предложат покупателям в двух исполнениях: базовом и спортивном Redline. Последнее выделяется иными колесными дисками черной окраски и наличием красных вставок на бампере, придающих внешности автомобиля чуть больше агрессии. Кроме того, в темных тонах оформлены боковые зеркала и все эмблемы на кузове. В целом же внешность Орландо вполне презентабельная и современная. Так, передок декорирован в стилистике последних новинок Chevrolet, а фронтальный бампер получил две массивных боковых секции вертикальной ориентации, позволяющих дополнительно подчеркнуть контуры огромной решетки радиатора.

Фото Шевроле Орландо 2018-2019

В плане габаритов Orlando максимально близок к Buick GL6, с которым, скорее всего, имеет общую платформу. У обоих представителей класса компактвэнов колесная база составляет 2796 мм, но при этом модель Шевроле немного короче, шире и выше своего собрата: 4684х1807х1628 против 4692х1794х1626 мм. Если же сравнивать с предшественником, то новинка прибавила 32 мм в длину, но похудела на 29 мм в ширину и потеряла 5 мм высоты.

Вид спереди

Салон на семь мест и скромная комплектация

Ожидается, что новый Orlando поступит в продажу в Китае только в 7-местной версии со схемой компоновки салона 2+3+2. Более того, по последним данным, предоставленным General Motors, третий ряд нельзя будет убрать, а спинки второго ряда будут складываться по частям, в пропорции 40:60. Если сложить спинки кресел галерки, то полезный объем багажного отсека составит не более 479 литров, но он возрастет до 1520 литров при складывании сидений среднего ряда. Впрочем, главное в этом случае – длина багажного отсека, который легко «проглотит» взрослый велосипед и даже доску для серфинга. Что касается оформления интерьера, то он выполнен в классической стилистике с минимум изысков, но в исполнении Redline дополняется красной прострочкой обивки кресел, руля, а также передней и дверных панелей.

Интерьер

Компоновка салона фото 1

Компоновка салона фото 2

Вероятнее всего, Шевроле Орландо расположится в более низкой ценовой нише, нежели родственный Buick GL6, поэтому оснащение у новинки заметно беднее. В салоне красуется обычная стрелочная панель приборов, есть 1-зонный климат-контроль, базовый набор подушек безопасности и мультимедийка с «парящим» дисплеем, аналог которой ранее засветился на Chevrolet Blazer. Интерьер отделан тканью или опциональной искусственной кожей. В топовых комплектациях можно будет получить панорамный люк, заводскую тонировку стекол и комплект электронных помощников.

Багажник

Техника Chevrolet Orlando 2018-2019 года

Подобно многим другим автомобилям иностранных брендов, реализуемым в Китае, новый Orlando имеет в активе всего одну силовую установку. На ее роль выбран уже проверенный на нескольких моделях 1.3-литровый бензиновый мотор серии LI6 с тремя цилиндрами, электронной системой управления, непосредственным впрыском и турбонаддувом. На Buick GL6 данный двигатель развивает почти 165 л.с. мощности, но для нового вэна американцы дефорсировали агрегат, уменьшив отдачу до 156 «лошадок». Помогают двигателю либо базовая 6-ступенчатая «механика», либо 6-диапазонный «автомат», положенный дорогим комплектациям. О расходе топлива разработчики пока ничего не говорят, а вот максимальная скорость уже известна – 190 км/ч независимо от типа установленной коробки передач.

Прежний Chevrolet Orlando базировался на общей с Chevrolet Cruze платформе Delta, в то время как новая модель, по всей видимости, «переехала» на «тележку» GM-PATAC K platform, созданную специально для азиатского рынка на базе архитектуры E2XX. Как уже упоминалось выше, предполагаемым донором нового Orlando является Buick GL6, основу которого как раз и составляет платформа GM-PATAC K, а, значит, в оснащение минивэна входят передняя независимая подвеска на базе стоек МакФерсона и задняя независимая многорычажка. Реечный рулевой механизм пойдет в связке с популярным в Китае электроусилителем руля, а тормозная система получит дисковые механизмы на всех колесах и электрический стояночный тормоз. Привод у Chevrolet Orlando только передний, никаких платных опций, улучшающих внедорожные качества авто, не предусмотрено даже в отдаленной перспективе.

Обзор

: Chevrolet Orlando — правда об автомобилях

Автопроизводители не часто берут на себя труд привезти машину в Канаду, но воздерживаются от ее продажи в Соединенных Штатах. С учетом одной десятой населения и других законов об омологации, чем в Соединенных Штатах, затраты редко заставляют автопроизводителей импортировать уникальные продукты на канадский рынок.

Транспортные средства, такие как Mercedes-Benz B-Class или Nissan X-Trail, являются исключением из правил — это компактные грузовые автомобили, которые экономичны и имеют низкую стоимость в своем сегменте.Первоначально General Motors намеревалась продавать Chevrolet Orlando в Соединенных Штатах, но, по словам GM Canada, американские инженеры хотели включить такие функции, как подушки безопасности для защиты коленей, чтобы помочь Orlando соответствовать малоизвестным американским правилам краш-тестов, но стоимость этого изменения была бы слишком высокой предприятие убыточное. Поскольку автомобиль уже соответствовал всем другим унифицированным североамериканским стандартам, было легко продать его в Канаде, где более высокие цены на топливо и любовь к меньшим транспортным средствам сделали бы его привлекательным выбором.

Некоторые могут посчитать минивэны

«не крутыми», но здесь они еще не потеряли свой блеск. Dodge Grand Caravan — один из самых продаваемых автомобилей в Канаде. Его цена начинается со скидок 19 995 долларов, что идентично Orlando. На этом сходство заканчивается, поскольку Orlando — это больше реинкарнация Odyssey первого поколения, чем преемник ужасного минивэна Uplander, который большинство из нас стерло из своих воспоминаний.

Как и старый Odyssey, Orlando корейского производства имеет двери с обычными распашными дверьми, 4-цилиндровый двигатель и меньшую площадь основания, чем у большинства традиционных минивэнов.Orlando длиной 183 дюйма почти на два фута короче Grand Caravan и на 669 фунтов легче. Отсутствие веса Orlando означает, что за рулем он ощущается как большой Cruze, с таким же хорошо взвешенным, но несколько неопределенным рулевым управлением и относительно автомобильной динамикой. Здесь используются 2,4-литровый двигатель Ecotec и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, и хотя они чувствуют себя немного обремененными в этом приложении, у Orlando достаточно мощности, чтобы уйти со своего пути. Жалко, что 6-ступенчатая автоматическая коробка передач GM все еще чувствует себя так, как будто она задерживается на 5 секунд, чтобы уловить любые проявления непристойности в автомобиле, поскольку она портит то, что в противном случае могло бы быть хорошо подобранной трансмиссией.Экономия топлива по городу составила около 23 миль на галлон, или на 1 милю на галлон лучше, чем в городском рейтинге GM (предположительно, на шоссе он вернет 34 мили на галлон). Доступна механическая коробка передач, но рынок для этого устройства, вероятно, меньше, чем у тех канадцев, которые выступают за приватизированное здравоохранение или более мягкие законы об оружии.

Кабина нашего тестера была утилитарной, с полностью черной тканью и черными пластиковыми поверхностями на всем протяжении нашего тестера 2LT. Приборная панель в основном идентична Cruze, и все элементы управления будут знакомы каждому, кто был в недавнем продукте GM.Одна интересная особенность — откидная лицевая панель стерео, которую можно откинуть вверх, чтобы открыть скрытый отсек для хранения вещей — отлично подходит для мобильных телефонов, плееров iPod и других гаджетов. Ткань сиденья, по-видимому, представляет собой какой-то легкий в уходе материал, а не плюшевую ткань, что, вероятно, является уступкой для владельцев, которые захотят убрать пролитый яблочный сок, а не наслаждаться какой-нибудь тонкой импортной тканью.

То, что «Орландо» добавляет к «автомобильной» части уравнения, ему не хватает со стороны «внедорожника».Здесь нет необычных складных сидений, как в Caravan, только обычные складывающиеся сиденья во втором ряду. Третий ряд очень плотный и подходит только для маленьких деток. Честно говоря, владельцам было бы лучше сложить их, чтобы открыть гораздо большую грузовую площадку, которая легко поглотила бы пару чемоданов.

Продажи Orlando были не такими быстрыми: Mazda5 в 2012 году превысила продажи более чем на 100 единиц, а Caravan занимала 60 процентов от общего рынка минивэнов.Сиденья Stow ‘N Go Caravan и возможность проглотить несколько хоккейных сумок (благодаря большему размеру Caravan) и идентичная цена — обе базовые модели начинаются с 19 995 долларов, а Caravan с Stow’ N Go — от 23 995 долларов, а наш Orlando 2LT начинается на 500 долларов меньше. Автомобильная природа Орландо позволила легко припарковаться и маневрировать в тесноте центра Торонто и с легкостью возить себя, четырех друзей и собаку во время прогулки на выходных в местный парк. Но поскольку большинство покупателей минивэнов проживают в пригородах и возят нескольких детей в школу, хоккей и все остальное между ними, легко понять, почему традиционный минивэн может удовлетворить их потребности лучше, чем Орландо, несмотря на достоинства Chevrolet.

Связанные

Chevrolet Orlando наконец-то стал лучшим минивэном в Канаде

Выберите categoryACAcuraAlfa RomeoAlvisAMCASAAston MartinAudiAustinBentleyBerkeleyBitterBizzarriniBMWBrasincaBristolBugattiBuickCadillacChevroletChryslerCitroenCizetaCoolDaciaDaewooDAFDaihatsuDatsunDe TomasoDetroit ElectricDKWDodgeEagleFerrariFiatFordGAZGenesisGeoGilbernGilletGlasGMCGoggomobilGurgelHennesseyHoldenHondaHudsonHyundaiInfinitiInnocentiIntermeccanicaInternationalInternational HarvesterInvictaIran KhodroIsderaISO RivoltaIsuzuJaguarJeepJensenKiaLaforzaLagondaLamborghiniLanciaLand RoverLandsLexusLincolnListerLocomobileLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMerkurMGMidasMINIMitsubishiMitsuokaMonteverdiMorettiMorganMoslerMuntzNashNissanNSUOldsmobileOpelOSIOtherPanhardPanozPegasoPeugeotPGOPlymouthPontiacPorscheRamReliantRemix ReviewRenaultRene BonnetRivianRolls-RoyceRoverSaabSaturnScionSharkSiataSingersmartSpectreSpykerStudebakerSubaruSunbeamSuzukiTalbotTataTatraTeslaToyotaTriumphTVRUMMVauxhallVolkswagenVolvoWiesmannWoodillYugoZimmerŠkoda Найдите отзывы по марке:

Дерек Крейндлер, 26 апреля 2012 г.

Еще раз, когда мы рассматривали Chevrolet Orlando, мы отметили, что ему было трудно догнать своих главных конкурентов, Mazda5 и Kia Rondo.Больше никогда.

Март был лучшим месяцем для Орландо, когда Chevrolet MPV наступал на пятки Honda Odyssey. Chevrolet продал 759 автомобилей Orlando по сравнению с 774 автомобилями Odysseys. К сожалению, обоим предстоит пройти долгий путь, чтобы догнать лидера сегмента, Dodge Grand Caravan, который только в марте продал 4531 машину. Полноразмерные размеры Grand Caravan и цена, соответствующая Орландо (от 19 995 долларов США), делают его неотразимым предложением для многих канадских семей.

Связанные

Кто мы

• Адам Тонг
• Божи Татаревич
• Кори Льюис
• Марк Барут
• Ронни Шрайбер

Добро пожаловать в Starling Chevrolet в Орландо, Флорида

Добро пожаловать в Starling Chevrolet в Орландо, Флорида Добро пожаловать в Starling Chevrolet, КРУПНЕЙШИЙ ДИЛЕР CHEVY В ОРЛАНДО!

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

1 За исключением моделей L, Trailblazer, Tahoe и Suburban. Ежемесячный платеж составляет 13,89 доллара на каждую финансируемую вами 1000 долларов. Пример первоначального взноса: 6,8%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.21.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

1 За исключением моделей L. Ежемесячный платеж составляет 13,89 доллара на каждую финансируемую вами 1000 долларов. Пример первоначального взноса: 6,6%. Необходимо финансировать с помощью GM Financial. Некоторые клиенты могут не соответствовать требованиям. Недоступно при аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.21.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

1. Недоступно при специальном финансировании, аренде и некоторых других предложениях. Получите новую розничную доставку до 30.06.21.

СМОТРЕТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ СКРЫТЬ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

1.Приемлемые военнослужащие включают в себя активных военнослужащих, резервистов, членов национальной гвардии, ветеранов в течение трех лет после увольнения и пенсионеров армии США, военно-морского флота, военно-воздушных сил, морской пехоты и береговой охраны. Приемлемые военнослужащие могут спонсировать своих супругов и членов семьи. Только у участвующих дилеров. Исключая некоторые базовые варианты комплектации, CT4, CT5 и Corvette 2021 и 2020 годов, а также Escalade 2021 года. Недоступно с некоторыми другими предложениями. Получите новую розничную доставку до 1/3/22.

Каждый автомобиль Chevrolet CPO проходит тщательный осмотр, ремонт и включает две заводские ограниченные гарантии с оказанием помощи на дороге.

это был наш первый визит в этот автосалон. когда мы приехали, нас встретили очень тепло, нас направили к нашему продавцу Ноэлю, он был очень вежлив и осведомлен, он сделал все возможное, чтобы получить то, что мы хотели. после отъезда мы забыли ключи от дома в нашей торговле, узнали это после того, как вернулись домой. позвонил и оставил ему сообщение в 8:45, он нашел время, чтобы пойти проверить, и он получил их, чтобы мы забрали, это дилерский центр классного действия Дэйв и Карен Стеббинс

Дэн был потрясающим.Был грузовик, который я хотел, за 1 час. Сделал впечатления отличным. Вернулся за финансированием и снова очень быстро

у нас была возможность снова купить нашу третью машину, я и мой папа. Мы очень благодарны Николь Тринидад за большое внимание, помощь и отличную работу. также очень признателен за хорошую работу и хорошее внимание финансового отдела с luisy.

Сегодня утром мы с женой купили машину у Starling Chevrolet, и продавец был потрясающе.Его зовут Даян Де Ла Роса.

персонал, который всегда помогает мне, — лучшие в отделе обслуживания. Хавьер всегда относится ко мне, и когда я в стрессе, когда что-то не выполняется должным образом, он делает это и успокаивает ситуацию, Рон — лучший менеджер, с которым я могу связаться. иметь дело с ним он получает это. Ноэль великолепен и всегда вскакивает, когда видит, что я расстроен, потому что они все меня знают, и я ценю их

Мой визит в Starling начался с того, что я искал машину не в том автосалоне.При встрече с Диего Хара он быстро обнаружил мою ошибку и спросил, может ли он помочь мне найти что-то подобное, поскольку я уже был там. Я думал об этой машине, поэтому нерешительно согласился. Диего проявил терпение и выслушал мои опасения и просьбы. Он показывал мне автомобили, пока мы не нашли пару вариантов, которые мне понравились, что было для него нелегкой задачей. Я знал, что могу себе позволить, и мне было нелегко с тем, что я хотел, но Диего работал со мной, пока мы не нашли подходящего варианта. Я должен сказать, что машина, которую нашел меня Диего, была лучше (в отношении марки, года и пробега), чем та, которую я искал, когда появился на стоянке (Бог добр).Не буду лгать, я боялся всего опыта покупки автомобиля, но я должен сказать, что команда Starling Chevrolet, с которой я имел удовольствие работать, была потрясающей, они были профессиональными и проявили ко мне терпение. Как только мы нашли подходящего друга Диего рядом со мной, Дженнили сыграла важную роль в получении документов, которые мне были нужны, чтобы вместе заключить сделку с Адлером Розем, который проявил терпение и был очень информативен со всеми соответствующими документами. Я приехал с необходимыми документами, и процесс поиска подходящего автомобиля прошел гладко.Я покинул Starling Chevrolet 13 февраля, чувствуя себя взволнованным и счастливым за мою прекрасную сделку и мою хорошую поездку, все благодаря всей команде, которая помогла мне пережить мой опыт покупки машины в тот день. Хочу сказать «Спасибо» за то, что со мной хорошо отнеслись! Я определенно рекомендую Starling Chevrolet of Orlando для вашего следующего опыта покупки автомобиля.

Жан Пьер был очень терпелив и ответил на все мои вопросы. Спасибо также Эрику за ясность и информативность при покупке моего автомобиля.

Блейк был продавцом моих сыновей после нескольких посещений других дилеров, у которых не было идеала, что обслуживание клиентов и уважение означают, что весь персонал работал вместе с Блейком над покупкой нового грузовика моего сына. Отличное обслуживание клиентов и командная работа.

Отличный сервис от моей продавщицы Николь Тринидад, она всегда помогает мне с лучшей скидкой, полностью рекомендую.100% доверие. Также финансовая леди Луизи была отличной.

Визит, как и ожидалось, для замены масла и первоначального гарантийного обслуживания 7000 миль. Вовремя и без проблем. Если бы Starling предложила более одной бесплатной замены масла на новом грузовике за 65 тысяч долларов, я бы купил у них снова.

У Юсефф был отличный опыт, он проявил терпение и профессионализм. Весь опыт покупки машины был отличным, рекомендую их.Все были великолепны. Спасибо вам всем .

Не могу сказать ничего хорошего об этом дилере! 6 месяцев назад я купил подержанную Toyota 4Runner. Деррик Фугере был моим продавцом, он очень хорошо понимал мою ситуацию и то, что я хотел сделать в тот день, и добился этого! Он не оказывал на меня давления и уважал мое предложение, и в течение часа мы заключили сделку. Я проехал на этом автомобиле более 5 тысяч миль, и это был лучший автомобиль, купленный за 2 десятилетия! Спасибо, ребята, особенно вам, Деррик!

Продавец (Хосе) был дружелюбным, информативным и профессиональным.Автосалон был очень чистым. Все, с кем я общался, были великолепны. Я не провел там целый день.

Снимаю шляпу перед Рамоном Ферейрой за то, что помог моим родственникам с мужем с Yukon SLT 2020 года. Мы с Рамоном работали с помощью СМС над автомобилем, к сожалению, тот, который мы искали, был продан сегодня утром. У них была еще одна, которую они только что вошли, он пошел посмотреть, прислал мне несколько фотографий. Мы придумали время, чтобы они посмотрели на него и сделали тест-драйв.Моим родственникам понравилось, что Рамон работал со своим менеджером по хорошей цене и взаимопомощи. Мои родственники очень счастливы, что Рамон проделал выдающуюся работу, помогая им. Если вы ищете хорошего, честного продавца, спросите Рамона Ферейра. Я купил свой Yukon XL у Starling в прошлом году, мои родственники — четвертый человек, которому я рекомендовал покупать у Starling. Все 4 купили у них и сказали, что они выдающиеся.

Лучшее из лучшего обслуживания клиентов в Орландо.Они относились ко мне правильно, как только я открыл дверь. Я очень рекомендую позвонить им.

Николь Тринидад была моим продавцом. Она потрясающий и чрезвычайно талантливый продавец. Она относилась ко мне как к члену семьи. Она продала мне пригород 2020 года. Прекрасная работа! Она заслуживает повышения по службе и повышения зарплаты. Спасибо Леонардо Мачадо

КРИСТОФЕР ХЕРСТОН Замечательный и очень представительный, но при этом профессиональный торговый представитель.Я начал свой день с уверенностью в своем решении купить XT4 Cadillac 2020 года. Но в этом особенном месте в моем сердце я боялся покупать автомобиль во время национальной пандемии. Как только я поговорил с Кристофером (Крисом), мои опасения развеялись, потому что он подробно объяснил каждый компонент процесса покупки. Это было так, как если бы я покупал машину у дорогого друга, который в глубине души заботился о моих интересах. Поскольку для меня очень важно доверие к преподавателю, я чувствовал себя спокойно и уверенно в его знаниях об автомобиле и различных документах, которые мне нужно было подписать.Я доверяю Starling Chevrolet, и я доверяю Крису, и ВЫ тоже! Джонни Масуд и Питер тоже были исключительными при покупке моего нового XT4. Команда хорошо работала вместе, чтобы помочь мне на протяжении всего процесса. Дж. Д. Стриблинг,

Даян Де ла Роса был очень любезным и профессиональным. Вся команда усердно работала, чтобы осуществить задуманную мной сделку. Цифры были правильными, и мы поехали домой в 2020 году. На следующий день пошел к запчастям за некоторыми аксессуарами, и они тоже были очень полезны.

Позвольте мне начать с того, что я ненавижу процесс покупки машины. Покупая новый автомобиль для нас с женой раз в полтора года или около того, мне приходится иметь дело с бесчисленными ленивыми дилерами, которые не понимают, что такое обслуживание клиентов. Потом нашел этот автосалон. Я имел дело с Мелоди, и она была потрясающей! Она знает службу поддержки! Она быстро справилась со всем. С ней было приятно иметь дело.К сожалению, мы не смогли заключить сделку, но это ни в коем случае не ее вина. Мы просто не смогли прийти к соглашению по той цене, в которой я нуждался. Региональные представительства должны направлять ваших продавцов в Melody! Она могла научить их кое-чему. Спасибо за все, что уделила мне время, Мелоди!

Должен поблагодарить дилерский центр и позвать г-жу / г-жу Луизи и Николь, чтобы они помогли мне начать новую жизнь и получить еще больший второй шанс ».

Я пошел в автосалон, чтобы посмотреть Kia Sorento 2017 года, и не ожидал, что куплю его.Моими критериями были: нравится машина, получить хорошую сделку по цене за мою машину и получить высокую оценку. Если все мои критерии не были соблюдены, я был готов уйти. С Ангелом Гомесом в качестве моего продавца это был несложный процесс. В итоге я купил свою новую машину. Я очень доволен всем процессом и люблю свою поездку.

Джастин Чазон был моим продавцом, и он был великолепен, он мне очень помог и дал мне отличную сделку на корвете !! Определенно рекомендую

Моя семья и я были в Орландо в отпуске, когда в 2007 году 2500 пригородных нуждались в обслуживании.Альфонсо сделал все возможное, чтобы гарантировать, что наш пригород был отремонтирован к тому времени, когда мы должны были уехать домой. Наша машина ехала отлично, и мы без проблем доехали до дома. Я буду вечно благодарен Альфонсо за заботу о моей семье и за то, что мы благополучно и вовремя вернулись домой. Спасибо, Джейсон А.

Это моя вторая покупка нового автомобиля в Starling чуть более чем за 6 месяцев. Первые продажи были настолько приятными, насколько это возможно при покупке машины, поэтому я вернулся в Starling и попросил нашего первого продавца, Николь Тринидад.Николь теплая, дружелюбная, знающая и прилежная. Николь стала моим другом и продавцом. Не могу вспомнить, когда я доверял продавцу автомобилей, как Николь. Я рекомендую всем, кто ищет новую машину, пойти в Starling Chevrolet и спросить Николь Тринидад.

Заходил и уходил за 2 часа, понятия не имел, что хочу, прошел по участку, выбрал, заполнил документы, совершил обмен, уехал с новой машиной. Удивительный.

В Starling Chevrolet мы стремимся предложить нашим гостям «Больше за меньшие деньги!» Это означает большую ценность, больше удобства и больше выбора, за меньшее время, меньше денег и меньше хлопот.Мы обслуживаем автомобильные потребности Центральной Флориды более 60 лет и являемся семейным бизнесом. Мы знаем, что у вас есть выбор больше, чем когда-либо, и мы гордимся тем, что год за годом являемся крупнейшим дилером Chevrolet в Орландо. В Starling вы найдете самый большой выбор новых автомобилей Chevrolet Silverado, Equinox, Malibu, Trailblazer, Trax и Tahoe в Орландо. У нас также есть огромный выбор подержанных автомобилей, и мы любим помогать нашим гостям найти идеальный подержанный автомобиль, соответствующий их потребностям и бюджету.У нас также есть квалифицированная команда финансовых экспертов, которые готовы помочь вам получить правильный кредит или аренду быстро, легко и прозрачно. Наши обязательства перед гостями сохраняются даже после того, как вы купили машину. У нас также есть профессиональная команда технических специалистов Chevrolet, обладающая навыками, ресурсами и оборудованием, чтобы удовлетворить все ваши потребности в техническом обслуживании и ремонте. И само собой разумеется, что у нас есть полный запас оригинальных запчастей Chevy. Мы с нетерпением ждем встречи с вами в ближайшее время, но если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами по телефону 407-917-6627.

Задайте вопрос

Поиск по ключевому слову:

Поиск с фильтром:

тип

год

сделать

модель

Поиск

Поиск по ключевому слову:

Поиск с фильтром:

тип

год

сделать

модель

Поиск

Старлинг Шевроле 28.37412, г. -81,40427.

2014 Chevrolet Orlando Предварительный просмотр | Автомобильные новости

Плюсы: Chevrolet Orlando 2014 года — семейный кроссовер с семью сиденьями и базовой ценой, которая едва превышает 20 000 долларов — неплохо. Багажное отделение щедро, если сложить сиденья третьего ряда, а комфорт можно найти как в ходовой части, так и в сиденьях.

Минусы: Разочарование исходит от относительно жаждущего двигателя и обшитого пластиком салона. Некоторые будут сетовать на расплывчатое ощущение рулевого управления и дорогостоящую модель с завышенной ценой.Более того, хотя Orlando выглядит как минивэн и управляется как минивэн, у него нет удобных раздвижных дверей, как, например, Mazda5.

Фото: Chevrolet

2014 Chevrolet Orlando Цена: Вы можете купить Chevrolet Orlando 2014 года всего по цене от 20 195 долларов в базовой комплектации LS. Поднимитесь по лестнице, и вы найдете 1LT за 22 910 долларов, 2LT за 24 395 долларов и LTZ за 29 295 долларов.

Шевроле Орландо 2014 Экономия топлива: Орландо горит 10.4л / 100км по городу и 7.0л / 100км по трассе с МКПП. Выбор автоматической коробки передач означает небольшой штраф для насоса, о чем свидетельствуют показатели 10,8 л и 7,2 л / 100 км соответственно.

Chevrolet Orlando Powertrain: Единственный двигатель в меню — рядный 4-цилиндровый двигатель ECOTEC объемом 2,4 л с непосредственным впрыском, который выдает 174 лошадиных силы и 171 фунт-фут крутящего момента. 6-ступенчатая механическая или автоматическая коробка передач передает эту мощность исключительно на передние колеса (без полного привода).

Грузовместимость: Chevrolet Orlando 2014 глотает скудный 101 литр груза, когда все сиденья заняты. Однако вы получите 739 литров, если сложите сиденья третьего ряда, и вдвое больше грузового пространства (1594 литра), если опустите сиденья второго ряда.

Безопасность: Шесть подушек безопасности, электронный контроль устойчивости StabiliTrak, ABS, конструкция кузова с оптимизацией при столкновении и система помощи OnStar — все это входит в стандартную комплектацию Orlando.

Сравнение Chevrolet Orlando 2014 года выпуска: Mazda5, Kia Rondo и Dodge Journey.

Chevrolet Orlando 2020 второго поколения дебютирует на Китайском автосалоне

Грядущий Chevrolet Orlando 2020 года — это пятидверный семиместный компактвэн. Минивэн в настоящее время недоступен в США, но чрезвычайно популярен в Европе и Китае. Он выглядит идеально со всех сторон. Chevy из года в год выпускает небольшие обновления, и Orlando 2020 года будет лучшим из них.

Все ожидают, что эта модель станет лидером в своем сегменте, но, что удивительно, этого пока не происходит.Новый Orlando имеет пятизвездочный рейтинг безопасности. Интерьер очень современный, вместительный и удобный. Как и в предыдущие годы, Орландо будет предлагать два двигателя, и дизельный двигатель будет опциональным.

2020 Chevrolet Orlando имеет тот же дизайн и форму, что и внедорожник

Вам будет сложно найти разницу между нынешней и будущей моделью. Chevrolet Orlando 2020 года поставляется с небольшими обновлениями, в том числе внешностью. Форма для начала в основном та же.Chevy действительно сказал что-то об улучшенной аэродинамике, но нам все кажется таким же. Однако аэродинамика уже великолепна, что помогает экономить топливо. Общая форма выглядит квадратной благодаря более острым краям и менее угловатым подходам.

Доступны совершенно новые шины, 20-дюймовые легкосплавные диски будут стандартными. На передней панели чуть более широкая решетка радиатора и увеличенные вентиляционные отверстия. Бамперы целы, а передний и задний бамперы будут изготовлены из углеродного волокна.Общий вес такой же, и более высокие уровни отделки салона будут предлагать премиальный вид.

2020 Chevrolet Orlando Детали интерьера

Мы ничего не знаем об интерьере нового Шевроле Орландо 2020 года выпуска. Официальных данных о салоне прибывающего минивэна производитель не предоставил. Однако надежные источники говорят, что некоторые изменения и обновления обязательно произойдут. Панель приборов получит обновление, а центральный сенсорный экран станет больше. Теперь мы можем ожидать 10-дюймового устройства в стандартной комплектации.Кроме того, в кабине должно быть меньше кнопок, чтобы упростить запоминание расположения элементов управления.

Рулевое колесо останется, и проекционный дисплей также останется без изменений. Абсолютно новый Orlando имеет пятизвездочный рейтинг безопасности, а большинство функций помощи водителю являются стандартными. Информационно-развлекательная система обязательно получит обновление. Как и раньше, Orlando останется семиместным минивэном.

2020 Chevrolet Orlando Powertrain Технические характеристики

В приближающемся 2020 году Chevrolet Orlando по-прежнему будет предлагать два варианта трансмиссии.Под капотом в стандартной комплектации остается 1,8-литровый бензиновый двигатель. Он может производить 141 лошадей и 130 фунт-фут крутящего момента. С этим двигателем Орландо разгоняется от 0 до 100 км / ч за 11,4 секунды.

Более рекомендуемый и дополнительный двигатель — 2,0-литровый дизельный двигатель. Эта трансмиссия обеспечивает 163 лошадиных силы и значительно больший крутящий момент, если быть точным, до 262 фунт-футов. Максимальная скорость будет рассчитана на 150 миль в час и от 0 до 60 миль в час, дизельный двигатель достигает за 11,0 секунд. Покупатели могут выбирать между 5-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

2020 Chevrolet Orlando Цена и дата выпуска

Новый Chevrolet Orlando 2020 года снова будет стоить от 25000 долларов. Цена на базовую модель остается прежней, однако в более высоких комплектациях может наблюдаться небольшое повышение цены.

Это означает, что модель высшего класса будет стоить почти 40 000 долларов. Ожидайте новый минивэн Orlando на рынках в марте 2020 года.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Chevrolet Orlando Minivan Concept Photo Gallery

p: not (: nth-of-type (1)) { маржа: 30px 0; } .size-large { ширина: 100%; } .entry-header .entry-title { нижнее поле: 0,55em; } .entry-content> p { размер шрифта: 18 пикселей; высота строки: 29 пикселей; межбуквенный интервал: 0,008 мкм; } .Menu { ширина границы: 0 0 0 0; } .Дата вступления{ цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .entry-meta { цвет: # acb7c8; размер шрифта: 12 пикселей; font-weight: 400; межбуквенный интервал: 0,08 мкм; } .in-article1 { плыть налево; максимальная ширина: 366 пикселей; минимальная ширина: 300 пикселей; маржа: 7px 20px 10px 0; } .in-article1 div { / * поле: 30px 15px 15px 0px; * / } /*Галерея*/ #lightGallery h4 { отступ: 30px 0 15px 0; } # slide-body li { ширина: 32,2%; отображение: -webkit-inline-box; курсор: указатель; padding-bottom: 5 пикселей; } #более { дисплей: нет; } .gallery-thumb a img { ширина: 33,3%; -webkit-box-shadow: нет; тень коробки: нет; высота: 133 пикселя; объект подходит: крышка; отступ: 0 5px 5px 0; } .gallery-thumb a { нижняя граница: 0 пикселей; } .gallery-h: before { содержание: »; дисплей: блок; ширина: 78 пикселей; ширина верхней границы: 3 пикселя; стиль верхней границы: твердый; цвет верхней границы: красный; padding-bottom: 9 пикселей; } .post-thumbnail a img { ширина: 100%; } @media screen и (max-width: 600 пикселей) { .adsensetop, # text-4 { дисплей: нет; } .in-article1 { float: нет; маржа: 7px 0 0 0; выравнивание текста: центр; } .in-article1 div { ширина: 336 пикселей; отступ: 0 пикселей; маржа: 0 авто; } # slide-body { высота: 115 пикселей; переполнение: скрыто; переход: высота 500 мс легкость; -моз-переход: высота легкости 500мс; -ms-transition: высота 500 мс легкость; -о-переход: высота 500 мс легкость; -webkit-transition: высота легкости 500 мс; } .расширенный { высота: авто! важно; } #более { дисплей: блок; курсор: указатель; выравнивание текста: вправо; цвет белый; набивка: 0,625 бэр; правое заполнение: 1,25 бэр; обивка-дно: 0,6875 бэр; отступ слева: 1,25 бэр; цвет фона: # 808080; размер шрифта: 1.1rem; } } .image img { ширина: 100%; } ]]]]>]]> ТегиChevrolet, Chevrolet Concepts, Концепты, Парижский автосалон

Окунитесь в волшебство Minnie Vans от Chevrolet

Может быть, вы нажали на эту статью и подумали: «Наверняка в этом заголовке есть опечатка.«Но это не опечатка; фраза «Minnie Vans» относится к особому парку автомобилей, принадлежащих Walt Disney World and Resort. Если вы живете в районе Орландо, штат Флорида, или планируете посетить Орландо в ближайшее время, вам может быть интересно узнать несколько забавных фактов о флоте Минни Фургонов Disney. Обязательно воспользуйтесь этими забавными Chevys, если посетите Disney World в Орландо. Они создают веселый, расслабляющий и увлекательный способ передвижения по курорту, который, вероятно, на данный момент следует назвать Chevrolet Orlando .

Что такое Минни Фургоны?

Хотя эти автомобили называются «фургонами», это прозвище является неправильным. «Фургоны» Минни на самом деле представляют собой парк из более чем 50 внедорожников Chevy Traverse, стилизованных под саму культовую мышь Disney, Минни Маус. Ярко-красные с белыми точками в горошек, эти микроавтобусы вмещают до шести пассажиров, что позволяет семьям легко добраться с одного конца курорта на другой. Автокресла также доступны для гостей за дополнительную плату.

Кроме того, хотя большинство транспортных средств в парке Минни Ван являются внедорожниками, есть несколько фургонов, в которых есть все необходимое для размещения гостей, пользующихся инвалидными колясками или электромобилями, а также других пассажиров с ограниченными физическими возможностями.Эти приспособления означают, что люди с ограниченными возможностями могут найти использование Minnie Van более легким способом передвижения по парку, чем поиск доступного такси или других транспортных средств для совместного использования. Тем не менее, эти гости должны знать, что Disney указывает, что тем, кому необходимо это жилье, возможно, придется ждать обслуживания дольше, чем другим.

Хотя Uber и Lyft также работают в парке, Minnie Vans управляются собственными актерами Disney. Наличие водителя Disney означает, что вы, вероятно, получите такой же высокий уровень обслуживания клиентов, эффективности и чистоты, который вы найдете в других местах парка.Кроме того, уверенность в том, что водитель является опытным актером, может облегчить опасения тех, кто по разным причинам не доверяет совместному использованию поездок или водителям такси.

Где можно использовать фургоны с Минни?

Minnie Vans можно использовать практически в любом месте на территории парка в часы работы службы. Сначала программа была доступна только тем, кто остановился в нескольких избранных отелях, но теперь Дисней открыл программу, чтобы сделать ее доступной для гостей всех своих отелей, за исключением трех отелей категории All Star.Дисней также расширил услуги по доставке гостей в международный аэропорт Орландо и обратно.

Что делает эту услугу особенно удобной, так это то, что у Minnie Vans есть много мест высадки на территории самого парка. Например, гости, отправляющиеся в Волшебное Королевство, фактически попадают в Волшебное Королевство, а не остаются в Билетно-транспортном центре, где Uber и Lyft обычно высаживают своих пассажиров. Прямо у здания Pioneer Hall есть места высадки для гостей, посещающих музыкальное обозрение Hoop Dee Doo или Trail’s End в Fort Wilderness.Наконец, в Дисней-Спрингс есть пункты высадки помимо тех, которые используются водителями Uber и Lyft только для Минни Ван. Minnie Vans упрощает задачу для гостей, которым нужно быстро пересечь парк или которые слишком устали, чтобы идти пешком, как это часто бывает после долгого дня в парке.

Гости могут воспользоваться услугой Minnie Van ежедневно с 6:30 до 12:30.

Сколько стоят фургоны с Минни?

Выбор Minnie Van по сравнению с другими видами транспорта имеет преимущества и недостатки, когда дело касается цены.В парке Минни Ван имеет фиксированную ставку в 25 долларов. При использовании микроавтобуса Minnie Van между международным аэропортом Орландо и парком взимается фиксированная плата в размере 150 долларов США. По сравнению с услугами такси, стоимость Minnie Van почти всегда будет лучше. Однако цена Minnie Van примерно вдвое выше, чем стоимость поездки Uber или Lyft в обычное время обслуживания. Однако во время «всплеска», когда ставки услуг совместного использования пассажиров увеличиваются из-за увеличения спроса, использование Minnie Van может быть дешевле, чем использование Uber или Lyft.И, конечно же, использование Minnie Van обходится дороже, чем использование бесплатного автобуса Disney.

Как вы используете Minnie Vans?

Minnie Vans управляются через приложение Lyft, хотя, как мы уже упоминали, водителями управляют участники Disney Cast, а не водители Lyft. Мы шаг за шагом проведем вас через процесс заказа Minnie Van из приложения, чтобы избежать путаницы, поскольку вам нужно будет предпринять некоторые дополнительные действия по сравнению с использованием обычного сервиса совместного использования автомобилей.

Во-первых, убедитесь, что приложение Lyft загружено на ваш смартфон. Вам нужно будет создать учетную запись в Lyft, прежде чем вы сможете запрашивать поездки.

Затем вам нужно будет активировать свою учетную запись, чтобы получить доступ к услуге Minnie Van. Это можно сделать двумя способами. Первый способ активировать свою учетную запись — использовать всплывающее уведомление, которое вы получаете в My Disney Experience. Поскольку услуга «Минни Ван» является новой, некоторые гости могут не получать это уведомление.В этом случае вы также можете обратиться за помощью к актеру на стойке консьержа вашего курорта. В любом случае вы сможете запросить Minnie Van через Lyft.

После активации учетной записи откройте приложение и введите место получения и пункт назначения. После этого вы увидите несколько различных вариантов, включая стандартные Lyft, Lyft Plus, Lyft Line, Lyft Premier, Lyft Lux, Lyft Lux SUV и Minnie Van Service. За каждую услугу будет указана ориентировочная цена, включая услугу Минни Ван, но помните, что плата составляет минимум 25 долларов (или 150 долларов, если вы едете в аэропорт или из аэропорта) в любом случае.

Жидкие стекла / Нанокерамика — HKC Ceramic Coating V.2.2.

Основа для полной защиты вашего автомобиля, данный продукт подготовит поверхность к любым условиям.

Защитное покрытие для кузова автомобиля HKC Ceramic Coating — это современное защитное покрытие для ЛКП автомобиля. Состав разрабатывался 3 года для условий СНГ — т.к ведь у нас ценятся немного иные характеристики защитных покрытий, чем в стерильной Японии и буржуазной Европе.

НКС Ceramic Coating — высокотехнологичный продукт, обладающий высокими характеристиками и превосходящий большинство самых известных покрытий по толщине слоя. Уникальной конкурентной особенностью состава является его простота в нанесении. Когда вы работаете с НКС , ощущение что у вас в руках iPhone — все просто, легко, и впечатляющие результаты — работать приятно и в удовольствие. Нет никаких пересыханий и сложностей в располировке, состав прекрасно растягивается, 50мл состава хватает чтобы обработать 3 автомобиля класса Audi A6/BMW5 в 2 слоя!

Состав известен узкому кругу профессионалов, это уважаемый состав, который на текущий момент занимает одни из лидирующих позиций на рынке. Популярность НКС Ceramic Coating увеличивается с каждым месяцем. Его уникальная легкость в работе, делает его любимчиком в ассортименте детейлера. Свои же свойства, он уже показал — состав превосходно работает, отлично высвечивает зерно на красках металлик и перламутр — «эффект линзы».  Этого эффекта позволяет добиться полноценное сращивание слоев при послойном нанесении. НКС Ceramic Coating необычайно прозрачна, создаётся эффект насыщения, линзы и влажного блеска «эффект леденца».Создаёт реальный слой (толстую плёнку)при высыхании состава, чем и обходит своих конкурентов. Создает сильный, неснижаемый гидрофобный эффект в течение всего срока эксплуатации, что позволяет реже обращаться на мойку и меньше чистить автомобиль от снега. НКС Ceramic Coating — это определенно один из лидеров рынка в 2017 году. Создаваемый  слой жесткого глянцевого покрытия — самый толстый в классе керамических покрытий. Сверхмалое содержание растворителей в составе позволяет иметь более 90% покрытия на кузове после полного высыхания и полимеризации состава. Для примера — большинство самых известных конкурентов в классе керамических и других покрытий на основе оксида кремния имеют всего около 20% сухого остатка после высыхания в связи с большим количеством растворителя в составе.

HKC Ceramic Coating — нанокерамика для защиты кузова авто

HKC Ceramic Coating

Керамическое защитное покрытие HKC Ceramic Coating — высокотехнологичная автокосметика премиум класса по уходу и защите кузова автомобиля от царапин и других повреждений с лучшим соотношением «цена-качество«. Занимает весомую долю рынка нанокерамики. Создает на поверхности кузова авто реальный защитный слой. При высыхании керамика HKC содержит высокую долю сухого остатка.

Обработка авто керамикой HKC | Акция  

Защита керамикой (новые авто)	Цены	I класс	II класс	III класс
HKC Ceramic Coating (3 слоя)*	₽	15000	17000	20000

* нанесение дополнительного количества слоёв оплачивается отдельно.

---

Записаться

Купить HKC Ceramic Coating для защиты кузова керамикой со скидкой

Два-три слоя нанокерамики HKC создают на ЛКП автомобиля защитное покрытие оптимальной прочности, а также влажный блеск (эффект леденца). Если машина цвета металлик, то металлические вкрапления в краске станут еще более сочными и ярко выраженными.

Нанокерамика или жидкое стекло?

В отличие от защитных покрытий типа «жидкое стекло» на основе диоксида кремния (SiO2), нанокерамика HKC обеспечивает возможность послойной обработки и сращивания слоёв для увеличения степени защиты и прочности поверхности, создавая дополнительный барьер с абсолютной твердостью по шкале Мооса в размере 9H.

Нано керамическое покрытие автомобиля составом HKC от 15000 ₽.

Состав покрытия разрабатывался для условий СНГ в течение 3 лет в силу совершенно других характеристик защитных покрытий авто и погодных условий, в отличие от Японии и стран Европы. В наших суровых климатических условиях приоритетами являются защита кузова и стойкость покрытия автомобиля.

Оосбенности HKC

Керамика HKC — это продукт высоких технологий с лучшими свойствами в области защитных покрытий. Уникальной особенностью покрытия также является его простота в нанесении. Работать с HKC Ceramic Coating одно удовольствие — нет сложности в располировке, никаких пересыханий, состав отлично растягивается, а результаты впечатляют.

Объёма в 50 мл хватает для обработки в 2 слоя одного-двух автомобилей D класса (BMW5, Audi A6).

Гидрофобный эффект HKC

• Имеет антистатический эффект
• Высокоглянцевый эффект
• Грязе- и водоотталкивающие свойства
• Облегчает чистку поверхности
• Самоочищаемость
• Выдерживает высокую температуру и огонь
• Защита от оксидов, кислот, солей и реагентов
• Повышает твердость лака

• Создает реальный слой на поверхности
• Эффективная защита от царапин на поверхности
• Погодоустойчив
• Противостоит ультрафиолетовому излучению
• Заменяет покрытие воском
• Сохраняет ценность автомобиля
• Обновляет и насыщает цвет
• Долгосрочный эффект

Сколько слоев HKC Ceramic Coating необходимо наносить?

Даже нанесение керамики HKC в один слой демонстрирует превосходные характеристики. Но мы советуем нашим клиентам наносить керамику HKC в 2-3 слоя. Почему?

Первый слой проникает в поры лакокрасочной поверхности, оставляя на поверхности тонкую защитную плёнку.

Второй слой нанокерамики связывает слои нанокерамики между собой, увеличивая толщину защитной поверхности и придавая глубокий блеск. Гладкость кузова автомобиля заметно увеличивается, существенно повышаются гидрофобные свойства.

Третий слой еще больше улучшает защитные свойства, значительно снижая риск возникновения различных эксплуатационных царапин на кузове Вашего авто.

Вы так же можете нанести и большее количество слоёв, но по нашему опыту два-три слоя более чем достаточно. При нанесении большего количества слоев существенного отличия от 2-хслойного или 3-хслойного нанесения уже не будет. Другими словами, есть существенная разница, когда Вы наносите один или два-три слоя.

При многослойном нанесении, самое главное, делать просушку с интервалом час-полтора между слоями. А при завершении процедуры важно дать автомобилю хорошо просохнуть около 12 часов в тёплом помещении, исключая внешние воздействия. В зимнее время года выдержка автомобиля может увеличиваться до суток.

---

Покрытие автомобиля жидким стеклом в Краснодаре — «Detailing Gold»

Покрытие жидким стеклом – это методика защиты краски автомобиля от различных механических воздействий. Мастера салона Detailing Gold на кузов машины наносят тонкий слой полироли, которая после полимеризации превращается в прочную пленку. Обработка жидким стеклом защищает лакокрасочное покрытие от царапин, пыли и грязи, реагентов и ультрафиолета, а также создает красивый зеркальный блеск.

Преимущества покрытия жидким стеклом

Нанесение полироли улучшает внешний вид автомобиля: приобретает глубокий и насыщенный цвет, исчезают мелкие царапины, усиливается блеск. Помимо этого, жидкое стекло обладает следующими свойствами.

• 100% защита. Покрытие не поддается УФ-воздействию, оттенок ЛКП остается насыщенным и ярким на долгое время. А также защищает от вредного воздействия зимних реагентов.
• Отталкивает воду и грязь. В результате в несколько раз снижается вероятность образования коррозии на кузове.
• Антистатический эффект. Автомобиль не накапливает статическое электричество, а значит уменьшается количество пыли.
• Покрытие выдержит от 80 моек. Даже при серьезных нагрузках жидкое стекло сохраняется на машине от 6 до 12 месяцев.

Цены на покрытие автомобиля жидким стеклом

Защитные покрытия	Седан / Хетчбек	Кроссовер	Джип
Жидкое стекло | 1 слой	3 000	4 000	5 000
Керамика + Жидкое стекло	8 000	10 000	12 000

Автомобильный центр «Детейлинг Голд» предлагает покрытие жидким стеклом по выгодным ценам. Мы проводим бесплатную консультацию и осмотр автомобиля для подбора подходящего состава полироли, что гарантирует безупречный результат и продолжительный срок службы. Окончательная стоимость услуги зависит от типа кузова машины.

Профессиональная обработка автомобиля

Специалисты «Детейлинг Голд» используют только профессиональные полироли, обеспечивающие безупречный вид и долговечность.

• HKC Ceramic Coating. Профессиональный состав эстонского производства, сохраняющийся на поверхности кузова до полутора лет, выдерживает 80 моек. Особенностью нанокерамики этой марки является эффект самоочищения.
• Willson. Японский покрыватель, занимающий лидирующие позиции в мире. Толщина жидкого стекла Willson составляет 2-3 мкм, но при этом оно надежно защищает от внешнего негативного воздействия.
• Ceramic PRO. Профессиональный полимер тайваньского производства. Жидкое стекло этой марки выдерживает минимум 100 моек, благодаря чему сохраняется на поверхности авто 1-1,5 года.

В нашем центре можно заказать обработку жидким стеклом как в один слой, так и в несколько, обеспечив максимальный уровень защиты. Записывайтесь на консультацию, поможем выбрать подходящее вариант.

Нанесение нанокерамики Ceramic Pro 9H: миф или реальность?

В этой статье fastnshine61.ru с удовольствием подискутирует со своими читателями о таком замечательном средстве, как нанокерамика Ceramic Pro 9H, расскажет о ее преимуществах, технических характеристиках и способах ее нанесения, сравнит с другими средствами.

В чем суть новомодной приставки нано?

С экрана телевизора, из радиоприемников и в средствах массовой информации сейчас постоянно мы слышим новое модное слово «нано», но что же такое «нанокерамика»? В чем ее такая фантастичность и уникальность? Что это за сверхновые технологии, какой результат ожидает автовладельцев после нанесения нанокерамического покрытия? Давайте разберемся в этом сложном, но очень актуальном на сегодняшний день вопросе.

На самом деле все очень просто, в состав нанокерамики входят мельчайшие (наноразмер) частицы, которые обработаны при сверхвысокой температуре. Вот такое простое объяснение, без всяких заумных слов типа «кремнезем», «оксиды». Основным критерием использования нанокерамики является результат, то есть создание максимальной защиты лакокрасочного покрытия от погодных явлений, перепада температур, сколов и царапин, и других внешних «раздражителей». Пионерами в защите кузов от царапин стали основатели бренда Ceramic Pro.

Нанокерамика в Ростове: рекламная уловка или реальное качественное средство защиты ЛКП?

Интернет сейчас просто пестрит рекламой о супер-супер покрытии нанокерамикой, которое обещает, что автомобиль после такой процедуры будет лучше, чем из салона. Но во многих случаях это просто обман потребителя, так как большинство людей привыкло верить рекламе, а именно таким простым способом недобросовестные компании зарабатывают свои капиталы, ведь очень просто написать кучу умных слов, добавить классные фотки, и готово! Однако, какова разница в результате, мы узнаем уже после того как «купились» на такую рекламу и отдали свои «кровные».

Компания Nanoshine LTD использует инновационные технологии бренда Ceramic Pro, успешно стартовавшего в 2010 году.  Потрясающие результаты и исключительно положительные отзывы автовладельцев ввели в ступор очень многих конкурентов Ceramic Pro, которые с небывалой скоростью стали рекламировать свои средства, даже простую полироль с приставкой «нано».  Такая «магия слов» оказалась очень действенной для развития бизнеса.

Слова словами, реклама рекламой, а результат-то у всех разный! И на высоте находится именно Ceramic Pro! Ежегодно обновляются версии Ceramic Pro 9H,  эффективность от использования покрытия и ценовая политика так же на высоте, когда другие отстают. Есть отлично зарекомендовавшие себя бренды как 1-K Nano, C.Quartz, Modesta, Gyeon+  и т.д., продукция, выпущенная данными компаниями, высокого качества, но керамическое покрытие авто – это все же совсем из другой оперы.

А как часто умышленно некоторые компании предлагают нам, простым обывателям, покрытие нанокерамикой, но чтобы мы не заморачивались, называют это «жидким стеклом».   Ведь смысл слова «нанокреамика» гораздо сложнее, чем смысл «жидкого стекла». Но разница не только в значении, самое главное отличие в составе продукта! И только опытные  и порядочные специалисты могут нам поведать об этой разнице, и уберечь от обмана.

Много слов, но факты-вещь упрямая:

• страшное понятие «коррозия» исчезнет из лексикона минимум лет на 10;
• мелкие царапины и сколы больше не будут Вас беспокоить;
• поверхность кузова авто будет гладкой, ровной, надежно защищенной от солнечных лучей и выгорания;
• цвет лакокрасочного покрытия приобретет яркость, как будто Ваш «железный конь» только что  из салона;
• а чего стоит эффект от нанесения Ceramic Pro Light (самый последний слой), на котором не станется ни одна капляё, а мелкие частицы грязи и пыли не задержаться ни на секунду. А что это значит? А то, что теперь Вы экономите свои денежки на мойке!
• — Вы знаете, что такое «дворовое граффити»? Оно не дает спокойно спать особо чувствительным автовладельцам. Но теперь забудьте об этом, и спите спокойно, потому что покрытие анти-граффити Ceramic Pro 9H надежнее сигнализации защитит Вас от народных художеств, ведь любая краска смоется без труда, а количество моек, которые выдержит покрытие не менее 12

Вот это результат!

О качестве и технических характеристиках

В настоящее время прогресс не стоит на месте, но и «подражатели» прогресса не отстают. Все чаще и чаще под видом Сeramic Рro 9H предлагают самые простые и недорогие покрытия, ярким примером является нанесение верхнего слоя для яркости и выравнивания покрытия Ceramic Pro Light, однако каким бы хорошим и качественным оно не было, все равно не сможет обеспечить достаточную защиту.  И разница в цене роли не играет.

Степень защиты играет чуть ли самую важную роль при уходе за своим автомобилем, поэтому конкуренты используют различные уловки и предлагают, например 3d ceramic platinum или Hikari Diamond , но данные средства не содержат такого показателя твердости как у Ceramic Pro 9H. Ведь именно приставка   9Н является основным показателем твёрдости материалов по шкале Мооса, максимальное деление на которой — 10, есть над чем задуматься.  Все мы знаем, что в мире нет ничего идеального, но лучше иметь максимально приближенное к идеалу, чем пользоваться посредственным.

Нанесение нанокерамики: вопросы гарантии

Уверенность в завтрашнем дне нужна всем и каждому, поэтому в наш век прогресса мы сами выбираем лучшее для себя, своего комфорта, а если еще и это все просто в использовании и находится на расстоянии вытянутой руки, так это вообще прекрасно. Все мы когда-то что-то покупали, и при этом самый главный вопрос, который мы задаем производителям: «А гарантии?», и всегда надеемся на честный ответ, а уж когда нам говорят заоблачные сроки гарантии, так вообще душа поет. Это все относится и к вопросам о гарантии Сeramic Рro 9Н, и тут многие, не моргнув глазом, сообщают нам приятную новость о том, что срок гарантии 5 лет. Но никто не говорит о том, что как только Вы покроете кузов автомобиля, то Вам перед этим придется продать все свое нажитое непосильным трудом, самые нужные вещи погрузить в багажник только что отполированного авто, и на крейсерской скорости отправиться в теплые края к новой жизни и к гарантии на 5 лет. Есть, конечно, свой плюс, поживете пять лет у теплого синего моря, но стоит ли оно того? А если Вы живете в регионе, где с утра дождь, в обед снег, вечером мороз? Моря на всех не хватит. От количества слоев, нанесенных на кузов авто, напрямую зависит степень защиты Вашего железного друга.

Прежде чем покрывать свой автомобиль, проконсультируйтесь со специалистом, обладающим достаточными знаниями и опытом. С 2010 года не так много компаний может похвастаться использованием в своей работе  Ceramic Рro 9Н, потому что только детейлинг-центры и автомойки Премиум-класса имеют право приобретать вышеуказанное средство, остальным оно просто не доступно. В вопросе ухода за кузовом автомобиля основными моментами являются: оценка поверхности кузова авто на предмет качества соприкосновения состава с поверхностью, последовательность нанесения слоев, температуру и время выдержки.

Нанокерамика в Ростове: как наносить

Для обеспечения наиболее качественного покрытия и создания нужной степени защиты необходимо:

• на тщательно подготовленную поверхность нанести полироль Nano-Polish, выполняющую функции «грунта»;
• после наносится защитный слой Ceramic pro 9h, являющийся основным. Количество слоёв зависит от Вашего желания и может быть от 2 до 12;
• окончательным слоем наносится Ceramic Pro Light (оптический слой, который так же обладает гидрофобными свойствами и является дополнительным).

Производители нанокерамического покрытия рекомендуют не менее чем через 6 месяцев обновлять верхний слой, но это не обязательно, а всего лишь рекомендация. При хорошем керамическом покрытии автомобиля, цена всегда соответствует качеству! И как показывает  практика, что без обновления последнего слоя реальный срок действия защиты Ceramic Pro не более года.

Ceramic Pro 9H в Ростове: вопрос ценообразования

Все элементарно и просто:

1. Стоимость флакона нанокерамики Ceramic Рro 9Н (50 мл) — 400$
2. Приплюсуйте к этой сумме ювелирную работу специалистов Fast and Shine, которые и несут всю ответственность за результат,  и вы получите  реальную и адекватную цену услуги! А самое главное, что ваш, даже самый «капризный» авто, уж точно по всем критериям оценит такую защиту по достоинству! Расценки на услуги нанесения нанокерамики у всех  практически идентицны, однако в случае если вам предлагают нанести нанокерамическое покрытие  в какой-нибудь компании за смешную цену ( около 20 000р. ), то сразу необходимо задать себе вопрос: а что это мне пытаются «впарить» под видом Ceramic Рro 9H?

Тестирование  жёсткой мойкой и профессиональными экспертами

В 2012 году были проверено тестирование различных покрытий на прочность, и конечно же, в данном соревновании приняла участие продукция Ceramic Pro. Смысл прост и понятен каждому: по итогам нанесения покрытия автомобили  подвергались неоднократной жёсткой мойке при помощи бесконтактного шампуня и твердой стороны обычной губки! В результате, из 8 брендов 120 жёстких моек, кроме Ceramic Pro, никто не выдержал.

Компания SGS занимается исследованиями с 1878 года, и поправу является мировым лидером в области тестирования продуктов по разным показателям,  и имеет безупречную репутацию независимого и всеми признанного эксперта. Только в этой компании работают самые лучшие специалисты со всего мира. Продукция Ceramic Pro в  SGS проверялась дважды: так, в 2011 г. это покрытие проходило испытание на твёрдость, стойкость к щелочам , растворам солей и кислотам . Полученные результаты приятно удивили своими высокими показателями. Проверку на токсичность и безопасность использования продукция Ceramic Pro проходила в 2012 году. По итогам всевозможных проверок Ceramic Pro по праву признано  совершенно безопасным, не содержащим  ни грамма токсичных веществ!

Вывод

Теперь становится понятно, что Ceramic Pro 9H лидер в своей линейке средств, оно реально качественное, далеко не дешевое средство защиты ЛКП, его твердость близка к твердости алмаза, выдерживает 120 моек автомобиля. Нанесение нанокерамики в Ростове далеко не простое дело, требующее ювелирной точности и серьезных навыков и познаний, поэтому сделать это самостоятельно практически  не возможно.  Вместе с тем, специалисты детейлинг студии Fast and Shine обладают всеми вышеперечисленными навыками и готовы удивить вас великолепием вашего автомобиля. Помимо Ceramic Pro 9H, наша компания работает с другим замечательным средством долговременной защиты лакокрасочного покрытия – 1K-Nano Koch Chemie. Об этом средстве можно прочитать здесь. Если вас заинтересовала услуга нанесения нанокерамики в Ростове, вы можете заказать ее, позвонив нам по телефону (863)270-8-270, либо прямо сейчас на нашем сайте.  

Лучшая полироль «жидкое стекло» 2021 года

Уход за автомобилем не только улучшает его внешний вид, но и продлевает срок службы, особенно это касается кузова. Главным врагом металла является коррозия.

Чтобы поддерживать машину в надлежащем состоянии, владельцам предлагается огромный ассортимент разных средств по уходу. И среди них часто можно заметить флаконы, именуемые как жидкое стекло, причём производителей огромное количество.

Это полироли для кузова, созданные для обеспечения глянцевого блеска, практически зеркального эффекта на обрабатываемых поверхностях.

Но не все подобные препараты обладают заявленными характеристиками и свойствами. Поэтому будет правильно изучить особенности жидкого стекла, его сильные стороны, а также помочь с выбором действительно качественного и эффективного средства.

Что это такое

Первым делом нужно понять, что же такое жидкое стекло и как оно появилось.

Так называют средства на полимерной основе, причём изначально их использовали в строительной области, для отделки помещений.

Первые образцы появились в качестве строительных разработок. Веществами покрывались стены, потолки и полы для обеспечения гидроизоляционного эффекта, но был отмечен удивительный зеркальный эффект. Вскоре после этого гидроизоляцию начали наносить при финишной отделке, чтобы придать помещению оригинальный внешний вид.

На подобные свойства обратили внимание изготовители автохимии. Была проведена доработка, усовершенствовали состав, адаптировали под нанесение на лакокрасочные автомобильные покрытия.

Такое понятие, как жидкое стекло, используется не просто так. Всё дело в составе. В полимерной смеси содержится диоксид кремния. Его широко применяют при производстве синтетического стекла. Свойства и характеристики максимально приближены к традиционному стеклу и даже усовершенствованы.

Есть ещё одно популярное название — это нанокерамика. Но фактически всё это является жидким стеклом, либо автомобильными полиролями со специальным полимерным составом.

Основные свойства и преимущества

Прежде чем выбрать лучшее на российском рынке жидкое стекло, предназначенное для кузова автомобиля, нужно понять, какие свойства может предложить этот состав.

Если говорить о качественных смесях, эффективность которых была доказана на практике, то от них следует ждать такие характерные особенности.

• Создание прочного и стойкого слоя. Показатели прочности выше в сравнении с полиролями на силиконовой и восковой основе. Стекло сохраняется на поверхности дольше. Оно меньше подвержено влиянию внешних факторов. Диоксид кремния способен сохранить эффект в течение нескольких месяцев. В российских условиях не более 6-8 месяцев, хотя некоторые заявляют про службу в течение 1 года.
• Высокая гидрофобность. Не стоит забывать, что жидкое стекло пошло от строительной гидроизоляции. Доработка позволила ускорить уход воды с поверхности кузова, особенно во время движения, где дополнительно помогают встречные потоки воздуха.
• Чистота кузова. Это обеспечивается за счёт предыдущего свойства. Помимо воды, на машине меньше скапливается грязь и пыль.
• Упрощённая мойка. Поскольку загрязнения плохо удерживаются на машине из-за скользкого жидкого стекла, мыть машину проще и быстрее. Порой достаточно сбить грязь чистой водой, без дополнительной химии.
• Устойчивость к реагентам. Из-за застывшего полимерно-стеклянного слоя лакокрасочное покрытие машины меньше подвержено влиянию разной агрессивной химии. Это касается реагентов, которыми посыпают дороги зимой, или тех же птиц, оставляющих продукты жизнедеятельности на кузове.
• Отражение света. Зеркальное покрытие отражает часть света, что позволяет защитить покрытие от выцветания и выгорания на солнце.
• Зеркальный эффект. Для большинства автомобилистов это главное свойство, которым обладает жидкое стекло. Машина выглядит превосходно. Аналогичного эффекта добиться обычными полиролями сложнее. Иногда невозможно.

Понимая, что же такое жидкое стекло, можно переходить к вопросу о том, какое средство для ухода за автомобилем будет лучше. Чтобы машина блестела и была защищена, нужно выбирать состав высокого качества с доказанной эффективностью.

Разновидности

Перед тем как выбрать себе хорошее жидкое стекло, обязательно нужно учесть разновидности составов.

Фактически их можно разделить на 3 категории.

• Профессиональные средства. Ориентированы на использование в условиях специальных сервисов. Чтобы качественно и правильно нанести состав, нужны полировальные устройства, сушильные лампы и опыт мастеров. Дорогие препараты. В свободной продаже встречаются редко. Самостоятельно наносить не рекомендуется.
• Вещества для самостоятельного нанесения. Самая популярная категория. Специальные машинки и оборудование не требуются. Достаточно изучить инструкцию производителя. Делятся на однокомпонентные и двухкомпонентные. В первом случае состав готов к применению. Во втором жидкости из 2 флаконов предварительно нужно перемешать непосредственно перед нанесением.
• Пародии на жидкое стекло. Это обычные полироли, либо подделки под известные бренды. Ничего общего с настоящим жидким стеклом не имеют. Диоксид кремния в составе отсутствуют. Это маркетинговые уловки, либо банальные фальшивки. Покупать и использовать не рекомендуется.

Составляя рейтинг, основной упор был сделан на жидкое стекло второго типа. Но некоторые профессиональные средства также заслуживают внимания.

Рейтинг 2021 года

Теперь к вопросу о том, какое жидкое стекло будет лучше для автомобиля и по каким причинам.

Первопроходцем в этом сегменте автомобильной косметики была компания Wilson. Её продукт появился только в 2008 году. С тех пор ассортимент постоянно расширялся.

Увы, среди лучших жидких стёкол уже встречаются подделки, а также откровенные пародии на нанокерамику. Эффективность нулевая, что совершенно не совпадает с заявленными свойствами и характеристиками. Поэтому требуется проводить тщательный отбор кандидатов.

В окончательный рейтинг попало лишь то жидкое стекло для автомобиля, которое имеет доказанную эффективность и положительные отзывы со стороны потребителей.

Всё это позволило составить итоговый топ и представить действительно работоспособное жидкое стекло от проверенных и хорошо себя зарекомендовавших производителей.

HKC Ceramic Coating

Открывает рейтинг среди автомобильных средств серии жидкое стекло продукция эстонской компании. Нанокерамика предназначена для обработки автомобиля в условиях профессионального сервиса. Но при этом может также использоваться в гараже с нанесением своими руками. Это объясняется отсутствием необходимости в наличии особых инструментов и оборудования.

Одного флакона средства достаточно для 2 обработок в 3 слоя седана класса C или D. Чтобы обеспечить надёжную защиту, производитель советует наносить по 3-4 слоя.

Реальный срок службы покрытия, если верить тестам, составляет полтора года, либо 80 моек без агрессивной химии.

Наносить 1 слой бессмысленно. Интервал между нанесением составляет 1,5 часа. Для работы требуется отапливаемый бокс. Полное высыхание наступает через 12 часов. Эти требования усложняют самостоятельное нанесение средства, но всё равно заслуженное место в рейтинге.

Willson Body Glass Guard

Японская разработка, в основе которой лежат силикаты. Признанный мировой лидер. Не просто первыми создали нанокерамику, но ещё и уверенно удерживают высокие позиции. Средство пользуется повышенным спросом в России, странах СНГ, у себя на родине и по всему миру.

При нанесении образуется слой толщиной 0,8 мкм. Это двухкомпонентный состав, который нужно смешать перед применением в равных пропорциях. Для лучшего эффекта требуется 2-3 слоя. Между наносимыми слоями выдерживают интервал в несколько часов.

Производитель заявляет, что покрытие сохраняет эффективность в течение года, но на практике реальный срок составляет 6-8 месяцев. Причём 6 месяцев стекло работает, если мыть машину раз в неделю. Гидрофобный эффект сохраняется на 2-3 месяца дольше.

Наносить можно только губками и салфетками, которые входят в комплектацию.

Производитель выпускает составы специально для тёмных и светлых кузовов. Хотя многие уверены, что это лишь маркетинговый ход. Не более того.

Soft99 Glass Coating H7

Ещё один продукт из серии жидкого стекла из Японии. Состав основан на соединениях кремния, а также нефтепродуктовых растворителях.

Может применяться на лакокрасочном покрытии, неокрашенном и прозрачном пластике, металлических и хромированных деталях. А вот обрабатывать резиновые компоненты не стоит, поскольку они могут повредиться.

Это однокомпонентное вещество, упрощающее хранение и нанесение. Хорошо защищает от царапин. Стойкий, долго сохраняет эффективность, плюс обладает хорошими гидрофобными свойствами.

Производитель заявляет, что обработка одного среднеразмерного автомобиля требует 30 мл вещества. В действительности расход составляет около 40-50 мл.

Из заявленных 12 месяцев сохранения эффективности на практике остаётся до 8 месяцев.

Gyeon Q2 Prime

Средство из Южной Кореи, основанное на кварцевом составе. Это не совсем профессиональная нанокерамика, но по своим свойствам заметно превосходит традиционные полироли.

Производитель заявляет, что эффект сохраняется целый год. Тесты показали реальный срок в 8-9 месяцев. С учётом небольшой стоимости это хорошие показатели.

При правильном нанесении формируется защитное покрытие, устойчивое к агрессивной химии. Противостоит реагентам, используемым зимой при посыпании дорог.

Отлично себя зарекомендовало на тёмных автомобилях с покрытием металлик.

Для создания максимального эффекта следует нанести 2-3 слоя. Между слоями выдерживают интервал в 1-2 часа для полного застывания.

Ceramic Pro 9H

Жидкое стекло из Тайвани, которое подходит только для работы в условиях специальных сервисных центров, компаний, занимающихся детейлингом.

В свободной продаже практически нет. Если и найдёте такое средство, то в 95% случаев это окажется подделка.

Ограничения на реализацию связаны с повышенными требованиями к нанесению. Если нарушить технологию обработки, это может привести к порче лакокрасочного покрытия. Устранить ошибки поможет только шлифовка с последующим перекрашиванием кузова.

Наносить нужно в 3-4 слоя. Каждый из них даёт 2 микрона. После этого кузов выдерживает до 100 моек, сохраняя защитные свойства и гидрофобный эффект.

Применяется в сочетании с другими средствами от этого производителя. Поэтому обходится довольно дорого автовладельцу.

Жидкое стекло, несмотря на доказанную эффективность, пока ещё остаётся противоречивым средством.

Связано это во многом с большим количеством подделок, а также с широким ассортиментом средств, которые только называются жидким стеклом. По факту же остаются обычными полиролями, где в основе лежит воск или силикон. Да, они тоже дают определённый эффект. Но стоят дорого, а возложенных надежд не оправдывают.

Качественное жидкое стекло стоит дорого. Это обусловлено сложностью производства, особыми компонентами в составе. Добавьте к цене средства ещё и стоимость профессионального нанесения. Не все готовы идти на такие траты.

Но если говорить о качественных и хорошо себя зарекомендовавших веществах, то в их эффективности сомневаться не приходится.

Что думаете о жидком стекле? Какими средствами пользовались? Насколько заметным был эффект? Как долго покрытие продержалось? Цена себя оправдывает или нет?

Подпишитесь, оставьте комментарий, задайте вопрос и расскажите о проекте друзьям!

Нано керамическое покрытие для ЛКП автомобиля Ultra Ceramic Coat в Ростове

Нано керамическое покрытие для ЛКП автомобиля  Ultra Ceramic Coat.

Эта статья будет посвящена нано технологиям…  Подождите бросать в меня тухлыми яйцами, гнилыми помидорами, или чем там нужно бросать. 

Безусловно, о проникновении этих  (нано) технологий во все сферы нашей жизни не пишет разве, что ленивый, но все же в автопроме «нано» может предложить прорывные технологии. Химическая промышленность Японии совершила переворот, в технологии керамических покрытий для ЛКП автомобиля создав продукт Ultra Ceramic Coat.

Согласитесь, одна из первых задач стоящих перед любым автолюбителем, после приобретения нового (да и подержанного) автомобиля — продление свежести лакокрасочного покрытия своего «железного друга»!? Как надолго сохранить лоск нового лакокрасочного покрытия?

Наш ответ — воспользуйтесь Ultra Ceramic Coat! Это средство сформирует твердую неорганическую пленку поверх ЛКП Вашего автомобиля, обладающую массой положительных свойств. Обработанная керамическим покрытием Ultra Ceramic Coat  поверхность становится настолько твердой, что можно не бояться появления царапин и сколов, а гидрофобные свойства, при угле смачивания в 118 градусов, способствуют само очистке поверхности. Специальная,  трехмерная молекулярная структура, позволяет получить защиту от потери цвета при воздействии ультрафиолетовых лучей. Благодаря неорганической формуле это покрытие имеет высочайшую стойкость не только к шампуням и моющим средствам, но и к различным агрессивным химическим смесям (применяющимся для обработки дорожных покрытий) гарантировано предотвращая коррозию и защищая ЛКП Вашего автомобиля.

И это еще не все – защитное покрытие Ultra Ceramic Coat  обладает выраженным эффектом анти-граффити, что поможет защитить ваш автомобиль от вандалов.

Но самое главное, керамическим покрытием Ultra Ceramic Coat , это не просто отличное покрытие, защищающее ЛКП Вашего любимца, это сложнейший комплекс, взаимодействующий с лакокрасочным покрытием любого типа на молекулярном уровне, гарантируя тем самым непревзойденно долговременную защиту.

Если хотите придать Вашему автомобилю насыщенный окрас, усилить яркие или подчеркнуть кислотные цвета, увеличить глубину цвета обеспечив при этом эффект мокрого блеска – покрытие Ultra Candy Coat создано для Вас.

При совместном использовании Ultra Candy Coat с Finish Nano, Вы получите единую защитную систему, обеспечивающую максимально долгую консервацию лакокрасочного покрытия, а бонусом к этому эффект «леденцового блеска».

Молекулярная структура описываемого покрытия позволяет сращивать друг с другом не органичное количество слоев, при этом, слои не будут  гидрофобить между собой, что, в отличии от других подобных технологий, позволит осуществить «честное» многослойное нанесение. При этом каждый новый слой, реально увеличивает не только толщину, но и прочность а, как следствие и долговечность покрытия. А кроме выше сказанного каждый новый слой усиливает и насыщенность цвета.

Что имеем в сухом остатке — Ultra Ceramic Coat это:

— твердость лакокрасочного покрытия 9H,

— качество покрытия сопоставимо с CeramicPro 9H,

— гидрофобность и прекрасный зеркальный блеск,

— высочайшая стойкость к химическому воздействию,

— эффект постоянной консервации,

— самая низкая цена на нанесение Ultra Ceramic Coat в Ростове,

— гарантия два года.

отзывы, обзор, инструкция по применению :: SYL.ru

В ходе эксплуатации машины, на поверхности краски образуются царапины, потертости, трещинки, сколы и другие дефекты. Чтобы кузов авто был зеркальным, и покрытие стало блестящим, защищенным от неблагоприятного воздействия, температурных скачков, повышенной влажности воздуха и химических веществ, применяется жидкое стекло для авто. Его можно наносить своими руками на кузов автомобиля, для этого необязательно обращаться к специалистам автомастерской. Однако важно правильно выбрать состав, и важно знать определенные правила, как осуществляется нанесение.

Описание

Данное средство – это разновидность для полировки кузова авто, этот составов глубоко проникает в сколы, трещинки и другие повреждения на кузове автомобиля. Благодаря специальной формуле, структура лака и краски максимально восстанавливается, и поверхность эмали становится как новая.

В состав жидкого стекла входят специальные химические компоненты, основывающиеся на кремнийорганических соединениях. Данное средство включает в себя бесцветные микрокристаллы, имеющие повышенный показатель прочности и тугоплавкости, они устойчивы к кислотной и щелочной среде. Благодаря такой химической устойчивости гарантируется высокая прочность, отличный изоляционный показатель. После нанесения такого покрытия на поверхность кузова авто, машина приобретает устойчивость к дождю и снегу, неоднократным мойкам, ультрафиолетовым лучам и другим неблагоприятным воздействиям, причем оно не повреждает лакокрасочный материал, нанесенный на кузов авто.

После нанесения на авто, это средство надежно и прочно сцепляется с лакокрасочным покрытием и создает блестящий защитный слой, это достигается благодаря химически компонентам. В результате такая полировка поверхности авто жидким стеклом защищает машину от солей, грязи, щелочей, кислот, воды и прочих элементов, которые не могут проникнуть сквозь внешний слой эмали.

Покраска с применением «Базы бесцветной»

Для покраски переходом сегодня часто применяется материал, который называется «Базой бесцветной». В нем нет пигмента, но сам по себе он напоминает базовую краску, хотя не нуждается в разведении растворителем. Этот материал полностью прозрачен и по своему составу схож с автомобильной краской «металлик», только без цвета. Он совершенно незаменим для плавной покраски, когда нужно добиться максимально верного расположения металлических частиц.

Например, покраска металликом переходом без этой базы вообще невозможна. Потому что стружка, которая содержится в самой краске, уже не может утонуть в слишком тонком слое нового покрытия, а потому безобразно распределяется по всей поверхности «кусками», что, в свою очередь, неизменно ведет к изменению оттенка. А вот «База бесцветная» дает тот полноценный мокрый слой, по которому металлическая стружка и может распределяться равномерно.

Наносить материал нужно, как и краску – на чистую обезжиренную поверхность полным слоем из пульверизатора. Высыхает он очень быстро, а потому базовый слой краски наносить нужно сразу. Рассмотреть же весь процесс в мелочах можно по видео – покраска переходом на самом деле куда проще, чем ее описание.

Достоинства и отрицательные стороны покрытия жидким стеклом

Перед тем как осуществлять нанесение жидкого стекла на кузов авто, важно ознакомиться с плюсами и минусами такой полировки. К достоинствам данной обработки относятся следующие:

• надежная и прочная защита кузова автомобиля, покрытие нейтрализует неблагоприятное воздействие природных факторов – химическое, температурное и механическое влияние;
• все неглубокие царапины, потертости, трещины и сколы будут полностью удалены;
• после нанесения жидкого стекла, на кузове авто полировка будет сохраняться в течение длительного времени. Обычно полировка сохраняет свои защитные характеристики до одного года, (данный срок относится к всесезонному пробегу авто), или же результат нанесения полировки остается в течение 80 моек автомобиля;
• оттенок машины и яркость ее цвета сохраняется в течение всего срока действия, ведь покрытие обладает защитой от лучей солнца;
• авто приобретает защиту от пыли, щелочей и кислот, предоставляет автомобилю свойство анти-грязь;
• устойчивость к высокой температуре и морозам. На морозе и при нагреве полировка, нанесенная на кузов авто не будет покрываться трещинками;
• средство, нанесенное на кузов автомобиля, обладает антистатическими характеристиками;
• полировка – это дополнительная твердость для лакокрасочного покрытия, благодаря кремниевым веществам, входящим в состав;
• покрытие авто жидким стеклом является прозрачным, поэтому подходит для обработки машин светлых и темных тонов, не изменяет изначальный оттенок краски.

Вот недостатки жидкого стекла:

• не очень высокая устойчивость к морозу;
• обязательно нужно проведение предварительных работ;
• чтобы полировка могла эксплуатироваться достаточно долго, важно правильно мыть кузов автомобиля, нельзя использовать для мытья хим. вещества, рекомендуется мыть авто обычной водой и мягкой губкой.

Что это такое?

Первыми производителями такого рода косметики, равно как и разработчиками, стали японцы. Именно они стали использовать новый синтетический состав в качестве защитного покрытия для авто. Японское жидкое стекло появилось в 2008 году и буквально через пару месяцев прокатилось по всему миру как интересная, полезная и, что немаловажно – прибыльная инновация.

Одна из причин, по которой данный состав пользуется завидной популярностью, – это долговечность. То есть в отличие от обычной автокосметики, где максимальные сроки колеблются в пределах пары месяцев, лучшее жидкое стекло для авто может продержаться на кузове больше года в самых тяжёлых климатических условиях (северные регионы). Если последние более или менее благоприятны (южные регионы), то и все три года.

Правила выбора жидкого стекла

Любая разновидность жидкого стекла для кузова авто имеет свои положительные и отрицательные стороны. Прежде чем покупать то или иное средство для полировки кузова автомобиля, важно удостовериться, что оно подходит для самостоятельного нанесения, и для этого не потребуются дополнительные средства.

Важно ознакомиться с инструкцией, перед тем как приступать к работе. В инструкции будет указано, в каких именно условиях нужно наносить состав, и какие требуются инструменты. Поэтому важно покупать ту продукцию, для нанесения которой не требуются какие-либо специализированные условия или специальные инструменты. Вся необходимая информация приводится на упаковке. Сегодня в магазинах продают много разновидностей жидкого стекла, вот шесть наиболее популярных видов:

• HKC ceramic coating 2.2 – производство Эстонии;
• Willson Body Glass Guard – изготавливается в Японии;
• Soft99 Glass Coating H-7 – производит японская компания;
• Gyeon Q2 Prime – изготавливается в Южной Корее;
• Quartz UK выпускает южнокорейская копания;
• Ceramic PRO 9H – производства Тайвани.

Каждая из этих разновидностей продается по разным ценам. Каждое из них подходит для нанесения своими руками, для этого не требуются какие-то дополнительные инструменты. Эти составы подходят для покрытия кузова в крытом боксе или гараже, данные составы имеют отличные визуальные характеристики и превосходные защитные свойства.

Преимущества

Владельцам авто двух-трёх годичной давности и старше приходится всё чаще уделять внимание лакокрасочному покрытию кузова. Сколы, царапины, потёртости и другие проблемы на нём появятся в любом случае, если, конечно, ваш транспорт не простоял в гараже всё это время.

Рядовые средства по уходу за кузовом, то есть полироли, изготавливают, как правило, из воска, специфичного набора полимеров и силикона. Подобная защита (особенно фирменная, равно как и качественная) вполне справляются со своей задачей. Но как уже говорилось выше, даже в самых благоприятных климатических условиях её приходится «обновлять» месяц от месяца. В то время как жидкое стекло служит на порядок дольше.

Подготовка перед покрытием

Перед тем как наносить жидкое стекло на авто, важно правильно осуществить подготовку кузова. Благодаря правильной подготовке, защитные свойства полироли будут максимальными. Важно правильно подобрать помещение, в котором будет полироваться машина. Не рекомендуется наносить жидкое стекло на улице, так как на кузов авто могут попадать осадки, ультрафиолетовые лучи солнца, грязь, пыль и другой мусор.

В боксе не должна быть повышена влажность, ее показатель не должен превышать 50 процентов, а температура в диапазоне 15-30 градусов. Гараж должен качественно вентилироваться, лучше чтобы в нем была организована вентиляция с фильтрацией. Необходимо позаботиться о хорошем освещении, иначе в процессе работы автовладелец при обработке жидким стеклом может не заметить какие-то дефекты.

Перед тем, как обрабатывать машину, важно подготовить ее:

• кузов авто качественно отмывается от грязи, пыли и других загрязнений, после чего протирается насухо чистой безворсовой тряпкой;
• глубокие повреждения нужно заделать шпаклевкой, провести восстановительную полировку, благодаря которой поверхность станет гладкой, иначе покрытие будет не очень хорошо держаться;
• удаляется предыдущая полироль;
• кузов обезжиривается, например, Уайт-спиритом, смешанным с водой в пропорции 1 к 1.

Во время обезжиривания нельзя использовать вещества со спиртом. После очистки и удаления жира с поверхности кузова, авто полностью должно высохнуть естественным путем, можно для просушки использовать фен, нельзя протирать поверхность тряпкой, иначе останутся следы.

Разновидности нанокерамических полиролей

Несмотря на то, что автомобильная полироль «жидкое стекло» была разработана сравнительно недавно (впервые её выпустила на рынок японская компания Willson в 2008-м году), сегодня она выпускается под множеством различных брендов, в виде паст, полиролей или жидкостей.

Все полироли, которые можно встретить в продаже, можно разделить на несколько разновидностей.

К первой группе относятся профессиональные полимерные составы, предназначенные для применения в условиях специализированных техцентров. Как правило, для качественного нанесения этих составов необходимо спец оборудование — полировальные машинки и различные сушильные лампы, а так же специфические навыки мастеров. Такие полироли стоят довольно дорого и самостоятельно этим «жидким стеклом» покрыть машину не получится.

Ко второй группе относятся составы для самостоятельного применения. Такие полироли не требуют специального оборудования или каких-то специальных навыков, полировка таким «жидким стеклом» вполне по силам большинству автовладельцев. Бывают однокомпонентные и двухкомпонентные (перед применением компоненты необходимо смешать).

К третьей группе можно отнести полироли, которые только называются «жидкое стекло», но на самом деле никакого отношения к нему не имеют, в продаже можно встретить немало подделок.

Нанесение жидкого стекла

Вначале лучше обработать какое-то малозаметное место, благодаря чему можно проверить совместимость материалов и определить оптимальное количество наносимого состава. Если используется двухкомпонентный состав не нужно разводить сразу весь объем вещества, лучше разделить его на 2-3 части, так как одной емкости обычно хватает на пару раз. То же самое относится и к однокомпонентным веществам. Важно придерживаться таких правил:

• жидким стеклом полируют небольшими количествами очищенную поверхность. Наносят на небольшие участки, начинать полировать следующий участок необходимо только после того, как предыдущий участок будет отполирован;
• вещество равномерно растирается губкой или тряпкой, благодаря этому средство не будет преждевременно застывать. Кроме того, такая полировка позволит устранять какие-либо неточности и дефекты, допущенные во время нанесения;
• после полирования кузова авто необходимо оставить транспортное средство на 7-8 часов, чтоб компоненты закрепились на слое краски автомобиля, спустя это время можно приступать к использованию машины.

Первые две-три недели после обработки жидким стеклом нельзя мыть авто с использованием каких-либо химических средств, рекомендуется очищать машину обычной водой, причем нельзя использовать губку или тряпку, иначе можно навредить покрытию.

Что получаем?

В итоге мы получаем отличную защиту кузова от внешней среды. Если брать в расчёт именитый японский бренд Willson и его продукцию, то жидкое стекло способно выдержать до 50 капитальных сервисных автомоек. Результат очень и очень неплохой, потому как альтернатива в лице обычной полироли растворяется после 5-7 моек.

Если взять статистические данные, собранные на специализированных автофорумах, и отзывы владельцев, то мы увидим, что одного покрытия кузова жидким стеклом хватает примерно на полгода. Процедуру, как правило, выполняют перед началом одного из сезонов. То есть одного покрытия хватит на всё лето с переходом на осень или всю зиму с весной.

SOFT99 H-7

Достаточно качественная полироль японского производства. Достаточно проста в применении, в комплекте предусмотрены салфетки и аппликаторы, но лучше отдельно купить специальные безворсовые салфетки. Перед применением необходимо тщательно вымыть и очистить кузов от грязи (желательно обработать очищающей синей щелочной глиной), а так же обязательно обезжирить.

Обработка поверхностей «жидким стеклом» должна производиться небольшими участками, так как состав очень быстро высыхает. Лучше всего нанести в 2-3 слоя с перерывами не менее часа. Стоимость состава приемлемая, со скидкой можно купить здесь>>>

Лучшее керамическое покрытие для автомобилей 2021

Ваш новый автомобиль выглядит шикарно. Но пройдет совсем немного времени, и элементы начнут сказываться на покраске вашей поездки. Керамическое покрытие может сохранить лакокрасочное покрытие вашего автомобиля и дольше сохранять красивый внешний вид. Какое керамическое покрытие обеспечивает самую долгую и надежную защиту? Давайте посмотрим на лучшее керамическое покрытие для автомобилей.

Почему следует использовать керамическое покрытие

Вы можете провести весь день, натирая машину воском, и все равно добиваться плохих результатов.Это потому, что воск не может предотвратить окисление, выцветание или образование пятен на вашем автомобиле с течением времени. Кроме того, воск оставляет остатки и пятна на поверхности вашего автомобиля. Кроме того, нередко вам приходится полировать свой автомобиль воском раз в два-три месяца.

Многие профессионалы обращаются к керамическому покрытию как к замене автомобильного воска. Что такое керамическое покрытие? Это жидкий полимер, который связывается с краской вашего автомобиля, добавляя еще один слой защиты. Связка не смывается и не стирается.И не требует повторного применения каждые несколько месяцев.

Средний срок службы керамического покрытия составляет от шести месяцев до трех лет, в зависимости от качества продукта. В отличие от воска, который только улучшает внешний вид вашего автомобиля, покрытие защищает его от таких веществ, как ржавчина, ультрафиолетовые лучи и агрессивные химические вещества.

Керамическое покрытие также отталкивает воду и предотвращает скопление пыли, облегчая очистку кузова автомобиля.

Что следует учитывать перед покупкой керамического покрытия

Прежде чем тратить деньги на керамическое покрытие, нужно знать, что вы получаете.Следует учитывать несколько моментов, например:

Климат

Одна из основных причин покупки покрытия — защита автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей и сильной жары. Если вы живете в прохладном и пасмурном климате, таком как Сиэтл, вам нужно либо покупать легкое покрытие, либо вообще его не покупать. Применяйте его в то время года, когда больше всего выходит солнце.

Долговечность

Некоторые покрытия служат дольше, чем другие. Однако они, как правило, дороже и сложнее в применении.Если вы часто выходите на улицу в своей машине, потратите лишние деньги и получите долговечное покрытие — до трех лет. Если вы мало водите машину и она стоит в гараже, то полугодовое покрытие может прослужить вам год или два.

Использование автомобиля

Для чего вы используете свою машину и где ее взять? Это рабочий грузовик или корпоративный седан? От того, где вы едете и как вы используете свой транспорт, должно зависеть, какое покрытие вы покупаете. Также учитывайте возраст вашего автомобиля.Если вы ездили на своем внедорожнике на стройку в течение трех лет, возможно, вы захотите использовать более качественное покрытие.

Лучшие изделия для керамического покрытия

Лучшее керамическое покрытие для начинающих: Sonax Ceramic Coating

Если вы впервые наносите керамическое покрытие, керамическое покрытие Sonax облегчит задачу. Покрытие разработано для обеспечения глянцевого эффекта и долговременной защиты без особых усилий. Вам не нужно покупать дополнительное оборудование для уборки или иметь какой-либо определенный набор навыков для применения Sonax.

Керамическое покрытие

Sonax придаст вашему автомобилю непрерывный блеск и защиту. Он защищает поверхность автомобиля от ультрафиолета, дождя, экстремальных температур и даже химикатов. Он также обеспечивает максимальную защиту от смол, соли и других агрессивных веществ. Sonax утверждает, что защита длится до одного года.

Лучшее безводное керамическое покрытие: Shine Armor Fortify Quick Coat

Керамическое покрытие Shine Armor Fortify Quick Coat имеет усовершенствованную формулу 3-в-1, объединенную в удобном распылителе.Гидрофобный спрей может придать автомобилю прочный блеск и придаст ему блеск без использования воды. Shine Armor известен своей способностью выполнять работу без разводов, мазков или царапин. Так что вам не нужно беспокоиться о том, что это повредит поверхность вашего автомобиля.

Кроме того, вы также можете использовать Shine Armor для удаления грязи, сажи и жира с окраски. Спрей-воск идеально подходит для автомобилей, мотоциклов, внедорожников, грузовиков, седанов и внедорожников. Смесь поверхностно-активных веществ и покрытия SiO2 предлагает идеальный баланс между жестким очищением и бережным нанесением.Просто убедитесь, что вы хорошо вымыли машину перед нанесением покрытия.

Лучшее керамическое покрытие профессионального уровня: CarPro Cquartz 50 мл Kit

Компания CarPro собрала удобный набор для очистки керамического покрытия CarPro Cquartz. Вы получаете флакон на 50 мл, аппликатор и пять замшевых салфеток из микрофибры. CarPro часто используется профессионалами для освещения автомобилей в автосалонах, автосалонах и выставках. Он обладает самоочищающимися свойствами, благодаря которым он долго сохраняет свой внешний вид.

Керамический очиститель содержит 70% кварца, что обеспечивает чистоту 99,9%. Это делает его устойчивым к воздействию некоторых из самых агрессивных веществ и элементов, включая экстремальные температуры, птичий помет, УФ-лучи, влагу, масла, грязь и химические вещества. Он также защищает вашу машину от повреждений, которые могут произойти при мойке.

Лучшее долговечное керамическое покрытие: Керамическое покрытие Nano Bond PRO

Покрытие автомобиля обычно держится от одного до двух лет.Керамическое покрытие Nano Bond PRO добавляет еще один год покрытия, обеспечивая вашему автомобилю защиту до трех лет. Он обеспечивает превосходную прочность и долговечность, чтобы защитить ваш автомобиль от царапин, сколов, пыли, кислотного дождя, переноса краски, ржавчины, выцветания — список можно продолжить.

Покрытие

Nano Bond заставляет воду стекать и стекать с поверхности без сопротивления. Он имеет твердость 9H, толщину 30 мкм и глянцевую поверхность. Также он выдерживает нагрев до 760 градусов. Поставляется во флаконе объемом 30 мл. Лучшее керамическое покрытие без полос: CarGuys Hybrid Wax Sealant

Керамическое покрытие может оставлять полосы, сколько бы вы ни протирали. CarGuys решает эту проблему с помощью гибридного воскового герметика без разводов. Что в бутылке? Жидкая карнауба. Этот ингредиент придаст вам желаемый блеск, но без остатков.

Лучший способ проверить это — нанести какое-либо покрытие на любую пластиковую или резиновую поверхность вашего автомобиля. Возьмите полотенце и вытрите его. Вы заметите, что область не стала белой.Герметик CarGuys достаточно безопасен, чтобы наносить его на любую поверхность. Он сохранит первоначальный вид вашего автомобиля без изменения цвета или текстуры. Вот почему это наш лучший выбор для керамического покрытия без разводов.

Лучшее антикоррозионное керамическое покрытие: Глянцевое керамическое покрытие Hocossy 9H

Глянцевое керамическое покрытие

Hocossy 9H не просто восстанавливает блеск вашего автомобиля. Он предлагает дополнительный слой защиты от разрушительных элементов, таких как полосы от воды, царапины, выцветание, сколы, ржавчина, кислотный дождь, пыль и соленый воздух.Он содержит 30 мкм и допуск pH 3-12 в качестве усиления.

Керамическое покрытие с алмазной твердостью 9H придает поверхности эффект зеркального блеска. Он также действует как гидрофобный герметик для жидких автомобильных красок. Керамическое покрытие Hocossy образует слой кристаллов, которые действуют как зеркало. Когда вы кладете его на машину, он создает полное отражение.

Лучшее экономичное керамическое покрытие: Mothers 01024 CMX Ceramic Spray Coating

Вы впервые используете керамическое покрытие? В таком случае Mothers 01024 CMX — отличный стартовый продукт.Во-первых, вам не нужно тратить много денег, пока вы учитесь совершенствовать свои навыки. Керамическое покрытие Mothers стоит чуть больше 20 долларов. Во-вторых, покрытие простое в использовании. Все, что вам нужно сделать, это распылить и протереть.

Но простота и доступность не означает неэффективность. Mothers дает впечатляющие результаты благодаря смеси SiO2 (диоксида кремния) и TiO2 (диоксида титана). Комбинация обеспечивает оптическую прозрачность и ультраглянцевый слой, защищая при этом от внешних элементов. Вы можете использовать Mothers как самостоятельный спрей или прикрепить его к существующему герметику.

Лучшее концентрированное керамическое покрытие: Керамическое покрытие Color N Drive

Большинство комплектов керамического покрытия предлагают один сеанс покрытия на автомобиль. Иначе обстоит дело с керамическим покрытием Color N Drive. Бутылка на 50 мл достаточно высококонцентрирована, чтобы покрыть два седана среднего размера. Кроме того, вам не нужно наносить несколько слоев, чтобы получить желаемый результат. Как и многие другие высококачественные покрытия, Color N Drive имеет твердость 9H.

Кроме того, он предлагает 3D-глубокий блеск, гидрофобные и противообрастающие свойства, наноматериалы, защиту от ультрафиолета, кислотных дождей, способность самоочищения, антистатичность и защиту от кальция.Нанесив Color N Drive на свой автомобиль, вы получите прочное укрепление по всей поверхности. Вода будет скатываться, а пыль слетать с машины без особых усилий.

Что нужно знать

Вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел так же хорошо, как в день его покупки. Поэтому вы регулярно ее тщательно моете и наносите новый слой воска каждые несколько месяцев. Но, несмотря на ваши усилия, на внешней стороне вашего автомобиля начинают появляться вихревые следы, сколы и пятна.Мало того, пятна от воды, грязь и сажа начинают прилипать к вашей машине на следующий день после того, как вы ее тщательно вымыли. Некоторые считают, что это похоже на порошковое покрытие, которое используется для защиты собственности и оборудования от ржавчины и погодных условий, которые вы можете найти где-нибудь, например, в этих услугах по порошковому покрытию.

Что, если бы был продукт, который мог бы изменить это повествование? продукт, который обеспечит защиту от вредных воздействий окружающей среды и облегчит мытье вашего автомобиля, не требуя при этом повторного нанесения.?

Хорошие новости! Там есть. Оно называется керамическим покрытием (или нанокерамическим покрытием), и оно может существенно повысить ценность вашего автомобиля.

Но прежде, чем вы примете решение о покупке, важно изложить факты. Если вы читали что-либо в Интернете о керамических покрытиях, вы могли столкнуться с некоторыми конкурирующими утверждениями. С одной стороны, производители и поставщики деталей дали выдающиеся обещания относительно характеристик своих керамических покрытий. С другой стороны, какой уход за автомобилем? комментаторы предложили критические замечания.

Давайте потратим время на выяснение проблемы. Что правда об автомобилестроении? Керамические покрытия? В чем их преимущества? Каковы их ограничения? Что лучше всего подойдет для вашего автомобиля?

Этот Ferrari 458 Italia получил керамическое покрытие и защитную пленку.

Подпишитесь на наш канал YouTube, чтобы увидеть больше прогулочных и образовательных видео.

A Керамическое покрытие (например, Opti-Coat Pro, C.Quartz и Ceramic Pro) представляет собой жидкий полимер, который вручную наносится на внешнюю поверхность автомобиля. Покрытие химически сцепляется с заводской краской автомобиля, создавая защитный слой.

Керамическое покрытие не заменяет пленку для защиты краски, которая обеспечивает более комплексную защиту. Скорее это премиальный воск , альтернатива . Керамическое покрытие создает постоянную или полупостоянную связь с краской транспортного средства, что означает, что оно не смывается и не разрушается и не требует повторного нанесения каждые несколько месяцев.

Что делает керамическое покрытие?

Короче говоря, керамическое покрытие добавляет дополнительную защиту внешнему виду вашего автомобиля и помогает сохранить его внешний вид как новый при сравнительно минимальном обслуживании. Покрытие обеспечивает такой результат, делая ваш автомобиль более упругим и легким в уходе. Вот основные преимущества:

Защита от УФ-повреждений / окисления

Если автомобиль часто подвергается воздействию солнечных лучей, его краска начинает окисляться, в результате чего краска становится тусклой и тусклой.Слой керамического покрытия защищает краску автомобиля от солнечных ультрафиолетовых лучей, тем самым уменьшая степень окисления.

Защита от химических пятен и травления

Еще одна опасность для вашего автомобиля — это химические пятна от естественных кислотных загрязнений. Создавая химически стойкую поверхность, керамическое покрытие может предотвратить прилипание некоторых загрязняющих веществ к краске вашего автомобиля. В результате ваш автомобиль будет более устойчивым к окрашиванию и травлению при условии своевременного удаления загрязнений.

Простота очистки

Одной из наиболее важных особенностей керамического покрытия является то, что оно гидрофобно, что является причудливым способом сказать, что оно отталкивает воду. Когда автомобиль имеет гидрофобное керамическое покрытие, вода будет капать на поверхность и легче соскальзывать. Это означает, что грязи и сажи будет труднее связываться с краской вашего автомобиля, а когда вы моете машину, загрязнения можно удалить с меньшими усилиями.

Улучшенный блеск

Если вы хотите, чтобы ваша краска покрылась блеском, вам нужно нанести керамическое покрытие.Хорошее керамическое покрытие улучшает отражающие свойства краски и прозрачного покрытия вашего автомобиля, добавляя глубины и прозрачности вашей краске.

Как мы уже говорили в начале, керамическое покрытие добавит стоимости вашему автомобилю. В Exclusive Detail мы являемся ведущими установщиками керамических покрытий для Шарлотты, штат Северная Каролина, и прилегающих территорий. Если вы хотите узнать больше или записаться на прием, перейдите по ссылкам ниже. Но обязательно продолжайте читать, чтобы узнать об ограничениях керамических покрытий.

РАСПИСАНИЕ СЕЙЧАС

Чего не делает керамическое покрытие?

По причинам, перечисленным выше, керамическое покрытие сохраняет внешний вид вашего автомобиля и снижает потребность в текущем техническом обслуживании. Следовательно, если вы решите нанести керамическое покрытие, вы повысите ценность своего автомобиля.

Однако, несмотря на заявления некоторых производителей и производителей, керамическое покрытие — это не чудо, супер-полимеризуемый продукт, который решит любую проблему для вашего автомобиля.Таким образом, вам важно знать, чего не делает керамическое покрытие.

Устранение опасности царапин, вихревых отметин или сколов

Устойчивость керамического покрытия к царапинам часто преувеличивается. Хотя некоторые небольшие царапины можно отразить керамическим покрытием (как мы описали выше), автомобиль с покрытием не будет полностью устойчивым к риску сколов камней или царапин на стоянке. Кроме того, неправильная техника мойки или автоматическая мойка по-прежнему будут оставлять на поверхности вашего автомобиля вихревые следы.Важно знать, что керамическое покрытие не заменяет более серьезную защиту от царапин или сколов (например, пленку для защиты краски, также известную как Clear Bra), а также не устраняет необходимости мыть машину надлежащим образом, чтобы чтобы избежать вихревых следов.

Устранение риска появления водяных пятен

Обычная капля воды содержит определенное количество грязи или минералов. Когда вода испаряется на поверхности вашего автомобиля, минералы остаются, оставляя видимые пятна.Продавцы и потребители могут предположить, что гидрофобное качество керамического покрытия устранит появление водяных пятен, поскольку вода скользит по поверхности с покрытием. Хотя это правда, что часть воды будет отталкиваться от гидрофобной поверхности, другие капли воды будут скатываться и оставаться на транспортном средстве, создавая возможность для образования водяных пятен.

Устранение необходимости мыть

Обратите внимание, что керамическое покрытие сохраняет ваш автомобиль как новый, при этом требует сравнительно минимального обслуживания, а не требует обслуживания . Посмотрим правде в глаза, дорога грязное место. Если вы ведете машину, она испачкается,? Даже с керамическим покрытием вам все равно придется регулярно мыть автомобиль, чтобы поддерживать его внешний вид. Преимущество керамического покрытия в том, что процесс очистки упрощается. Более того, наличие керамического покрытия означает, что вам больше не придется наносить воск на автомобиль каждые несколько месяцев, что значительно сокращает необходимость ухода за внешним видом автомобиля. Таким образом, керамическое покрытие не делает ваш автомобиль необслуживаемым, но это означает, что, приложив меньше усилий, вы сможете добиться лучших результатов.

Если у вас есть другие вопросы о керамических покрытиях, посетите нашу страницу часто задаваемых вопросов.

Оптимизация керамического покрытия

Если вы хотите узнать больше об уходе за керамическим покрытием, чтобы добиться максимального качества и долговечности, посмотрите видео ниже.

Так что все это значит?

Проще говоря, важно знать продукт, прежде чем принимать решение о том, подходит ли он для вашего автомобиля. Керамические покрытия принесут пользу вашему автомобилю и добавят стоимость? Безусловно! Являются ли керамические покрытия чудом, универсальным решением всех внешних проблем вашего автомобиля? Конечно, нет!

Также важно понимать, что керамические покрытия не заменяют более комплексную защиту, которую вы найдете в качественном прозрачном бюстгальтере (защитной пленке для краски).Если вы хотите узнать больше о пленке для защиты краски, прочтите? наше официальное введение в защитную пленку для краски.? Для максимальной защиты нанесите слой защитной пленки на наиболее уязвимые части автомобиля, а затем нанесите керамическое покрытие на каждую окрашенную поверхность. Узнайте больше о сочетании лакокрасочной пленки и керамических покрытий.

В поисках керамического покрытия в Шарлотте, Северная Каролина

Если вы заботитесь о сохранении внешнего вида и качества окраски вашего автомобиля, вы можете запросить ценовое предложение менее чем за две минуты.Мы свяжемся с вами, чтобы ответить на все ваши вопросы.? Мы не даем вам невероятных обещаний и не навязываем вам товар. Вместо этого мы здесь, чтобы помочь вам принять правильное решение для вас и вашего автомобиля в долгосрочной перспективе. С этой целью мы хотели бы обсудить вашу конкретную ситуацию и ваш план по поддержанию красивого блеска вашего автомобиля.

Что такое керамическое покрытие для автомобилей?

Для многих из нас защита внешнего вида наших автомобилей — это всего лишь часть опыта владения.Может быть, вы энтузиаст, который зацикливается на каждой детали, арендатор, стремящийся избежать чрезмерных расходов на износ, или один из все большего числа людей, которые редко водят машину из-за новой схемы работы на дому. От того, где вы попадаете в этот спектр, будет зависеть количество времени и денег, которые вы готовы потратить, а также то, стоит ли вкладывать дорогое керамическое покрытие.

Что такое керамическое покрытие для автомобилей?

Чтобы понять керамические покрытия, полезно сначала взглянуть на наиболее распространенные средства защиты краски.

Воск является органическим и наиболее доступным по цене, доступен в различных формах, от пасты старой школы до быстрого и легкого спрея. На протяжении десятилетий восковая обработка автомобиля была синонимом сохранения его сияющего и нового вида. К сожалению, воск не очень прочный, поэтому его следует наносить несколько раз в год. Некоторые компании заявляют об обратном, но загрязняющие вещества окружающей среды и даже жесткое мыло могут легко прорваться через этот тонкий восковой барьер.

Герметики, напротив, являются синтетическими и рассчитаны на срок службы несколько месяцев.Они легко наносятся, хотя обычно не дают такого глубокого блеска, который дает качественный воск.

Оба не имеют себе равных по керамическому покрытию. Этот жидкий полимер на основе диоксида кремния наносится вручную и при отверждении образует защитный слой, который при правильном уходе может быть эффективным в течение нескольких лет.

Преимущества керамического покрытия

Эта долговечная защита — основная причина, по которой владельцы автомобилей предпочитают керамическое покрытие другим вариантам. По сути, это твердая оболочка, керамическое покрытие предотвращает попадание водяных пятен, дорожной грязи, птичьего помета и других веществ на краску и предотвращает ее повреждение.При быстром ополаскивании они просто соскользнут.

И это подводит нас к интересному слову: гидрофобный. Обычно все, что связано с «фобией», имеет негативный оттенок, но в данном случае все это положительно. Керамическое покрытие создает гидрофобный слой, который по существу отталкивает воду, а это означает, что минеральные отложения и грязь имеют меньше шансов повредить поверхность краски.

Чего не может добиться керамическое покрытие

К сожалению, керамические покрытия не подходят всем, в первую очередь из-за высокой стоимости.В отличие, например, от воска, керамическое покрытие сцепляется с краской автомобиля и не может быть просто стерто и нанесено повторно. Этот процесс больше похож на нанесение морилки на кусок дерева, где нанесение должно быть гладким, последовательным и, для достижения наилучших результатов, выполняться опытным профессионалом. Если допущена ошибка или что-то коснется поверхности до того, как она полностью затвердеет, всю поверхность автомобиля необходимо отшлифовать мокрым способом и нанести заново покрытие.

Хотя стоимость комплектов керамических покрытий составляет менее 100 долларов, правильная подготовка может сделать это дело дорогостоящим.Поскольку покрытие усилит любые дефекты, вы должны сначала тщательно отполировать краску, чтобы удалить любые завитки, царапины или обесцвечивание. Эксперты утверждают, что это справедливо даже для новеньких автомобилей, только что сошедших со стоянки дилеров, поскольку они, вероятно, имеют небольшие повреждения окраски в результате прохождения автоматической мойки.

Имея это в виду, вы, возможно, не удивитесь, узнав, что профессионал может взимать 1000 долларов или более за нанесение керамического покрытия на ваш автомобиль. Мы не рекомендуем в среднем совершать попытки самостоятельно покончить с автомобилем любой ценности.

Возможно, более значительными, чем стоимость керамического покрытия, являются нереалистичные ожидания некоторых людей в отношении результата. Конечно, керамические покрытия обеспечивают непревзойденную защиту, но в вашем автомобиле внезапно не возникнет непреодолимая преграда. Камни по-прежнему будут царапать вашу краску, тележки-мошенники полностью повредят ваше крыло, а древесный сок, оставленный для запекания на капоте, будет смеяться над вашим полимером на основе диоксида кремния за 1000 долларов.

Кроме того, вы должны поддерживать керамическое покрытие с помощью частой мойки без кисти (чтобы избежать образования завихрений и царапин) и периодической обработки специальным спреем, что, к счастью, владельцы могут сделать сами.

.

Renault Megane диагностика, коды ошибок и методы устранения их

Десятичные	Неисправность в цепи
P0000	Отсутствие кодов неисправностей в памяти системы
P0100	Нарушение в цепи измерителя массы воздуха MAF / датчика абсолютного давления в трубопроводе (MAP)
P0101	Неисправен датчик MAF
P0102	Замыкание на корпус или низкий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0103	Замыкание на + или высокий уровень сигнала датчика MAF / MAP
P0104	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика MAF
P0105	Неисправности в цепи датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0106	Нарушение функционирования датчика абсолютного давления (МАР) / Датчика атмосферного давления
P0107	Обрыв или замыкание на корпус цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0108	Замыкание на + цепи датчика МАР / Датчика атмосферного давления
P0109	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика МАР / датчика атмосферного давления
P0110	Нарушение в цепи датчика температуры всасываемого воздуха (IAT)
P0111	Нарушение исправности функционирования датчика IAT
P0112	Замыкание цепи датчика IAT на корпус
P0113	Обрыв или замыкание на + цепи датчика IAT
P0114	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика IAT
P0115	Отсутствие или чрезмерно низкий уровень сигнала датчика температуры охладителя (ЕСТ)
P0116	Чрезмерно высокий уровень сигнала датчика ЕСТ / проблемы с эффективностью отдачи двигателя
P0117	Замыкание цепи датчика ЕСТ на корпус
P0118	Обрыв или замыкание на + цепи датчика ЕСТ
P0119	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика ЕСТ
P0120	Неисправности в цепи датчика положения дроссельной заслонки (TPS) / выключателя А
P0121	Нарушение в цепи TPS / выключателя А; Снижена эффективность отдачи двигателя
P0122	Низкий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0123	Высокий входной сигнал датчика TPS / датчика А положения педали
P0124	Перемежающаяся ошибка функционирования датчика TPS / датчика-выключателя А
P0125	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для исправного функционирования обратной связи в цепи управления подачей топлива
P0126	Температура охлаждающей жидкости недостаточна для стабильного функционирования системы управления
P0130	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0131	Низкое напряжение цепи докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0132	Высокое напряжение докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0133	Чрезмерно высокое напряжение или медленное реагирование докаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0134	Отсутствие сигнала докаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0135	Нарушение в цепи подогрева докаталитического l-зонда (чрезмерно высокое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0136	Нарушение в цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (чрезмерно низкое напряжение) (цилиндры 1, 2 и 3)
P0137	Низкое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0138	Чрезмерно высокое напряжение цепи посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0139	Медленное реагирование посткаталитического подогреваемого l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0140	Высокое напряжение или неисправность посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0141	Нарушение в цепи подогрева посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0142	Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0143	Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0144	Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0145	Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0146	Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0147	Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0150	Неисправность в цепи докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0151	Нарушение исправности функционирования отслеживания обеднения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0152	Нарушение исправности отслеживания обогащения смеси докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0153	Замедленное реагирование докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0154	Высокое напряжение докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0155	Нарушение исправности функционирования нагревателя докаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0156	Неисправен посткаталитический l-зонд (цилиндры 4, 5 и 6)
P0157	Низкое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0158	Высокое напряжение посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0159	Замедленное реагирование посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0160	Отсутствие сигнала посткаталитического l-зонда (цилиндры 4, 5 и 6)
P0161	Нарушение исправности функционирования нагревателя посткаталитического l-зонда (цилиндры 1, 2 и 3)
P0162	Неисправен l-зонд 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0163	Низкое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0164	Высокое напряжение l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0165	Пониженная реактивность l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0166	Нарушение активности функционирования l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0167	Неисправен подогрев l-зонда 3 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0170	Переобеднение или переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0171	Переобеднение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0172	Переобогащение воздушно-топливной смеси (цилиндры 1, 2 и 3)
P0173	Переобедненный или переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0174	Переобедненный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0175	Переобогащенный впрыск (цилиндры 4, 5 и 6)
P0200	Неисправность в цепи впрыска топлива
P0201 – P0212	Неисправность в цепи инжектора цилиндра 1 – 12 соответственно
P0217	Перегрев двигателя
P0218	Перегрев трансмиссии
P0220	Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0221	Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель В
P0222	Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0223	Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель В
P0224	Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель В
P0225	Неисправность в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0226	Нарушение исправности функционирования TPS / датчик-выключатель С
P0227	Замыкание на массу в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0228	Замыкание на + в цепи TPS / датчик-выключатель С
P0229	Перемежающаяся неисправность TPS / датчик-выключатель С
P0230	Неисправность в цепи первичного контура топливного насоса
P0231	Замыкание на массу в цепи вторичного контура топливного насоса
P0232	Замыкание на + в цепи вторичного контура топливного насоса
P0233	Перемежающаяся неисправность в цепи вторичного контура топливного насоса
P0261	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 1
P0262	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 1
P0263	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 1
P0264	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 2
P0265	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 2
P0266	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 2
P0267	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 3
P0268	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 3
P0269	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 3
P0270	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 4
P0271	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 4
P0272	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 4
P0273	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 5
P0274	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 5
P0275	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 5
P0276	Замыкание на массу в цепи инжектора впрыска цилиндра 6
P0277	Замыкание на + в цепи инжектора впрыска цилиндра 6
P0278	Нарушение баланса впрыска инжектора цилиндра 6
P0300	Имеют место случайные пропуски зажигания в различных цилиндрах
P0301 – P0306	Имеют место пропуски зажигания в цилиндре 1 – 6 соответственно
P0320, P0321	Неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0322	Отсутствие сигнала во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0323	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи контроля оборотов двигателя системы управления распределением зажигания
P0325	Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0326	Неисправен датчик детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0327	Замыкание на корпус цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0328	Замыкание на + цепи датчика детонации 1 (цилиндры 1, 2 и 3)
P0329	Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 1
P0330	Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0331	Неисправен датчик детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0332	Замыкание на массу цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0333	Замыкание на + в цепи датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0334	Перемежающаяся неисправность во входном контуре датчика детонации 2 (цилиндры 4, 5 и 6)
P0335	Сигнал оборотов двигателя / Неисправность в цепи датчика А положения коленчатого вала СКР
P0336	Датчик А положения коленчатого вала СКР
P0337	Замыкание на корпус в цепи датчика СКР А
P0338	Замыкание на + в цепи датчика СКР А
P0339	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР А
P0340	Неисправность в цепи датчика положения распределительного вала СМР
P0341	Нарушение исправности функционирования датчика СМР
P0342	Замыкание на массу в цепи датчика СМР
P0343	Замыкание на + в цепи датчика СМР
P0344	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СМР
P0350	Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания
P0351 – P0358	Неисправность в первичном / вторичном контуре катушки зажигания А – H соответственно
P0370	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания
P0371	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0372	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0373	Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0374	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения А управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0375	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания
P0376	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (чрезмерное количество импульсов)
P0377	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (недостаточное количество импульсов)
P0378	Перемежающаяся неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (аритмичность импульсов)
P0379	Неисправность в цепи опорного сигнала высокого разрешения В управления установкой угла опережения зажигания (отсутствие импульсов)
P0385	Неисправность в цепи датчика СКР В
P0386	Нарушение исправности функционирования датчика СКР В
P0387	Замыкание на массу в цепи датчика СКР В
P0388	Замыкание на + в цепи датчика СКР В
P0389	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика СКР В
P0400	Чрезмерность или недостаточность интенсивности рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0401	Выявлено ослабление потока EGR
P0402	Выявлено чрезмерное усиление потока EGR Неисправность в цепи датчика противодавления EGR
P0403	Неисправность в цепи клапана EGR
P0404	Нарушение исправности функционирования цепи EGR
P0405	Замыкание на массу в цепи датчика А EGR
P0406	Замыкание на + в цепи датчика А EGR
P0407	Замыкание на массу в цепи датчика В EGR
P0408	Замыкание на + в цепи датчика В EGR
P0410	Неисправность в системе подмешивания дополнительного воздуха
P0411	Неправильное определение потока системой подмешивания дополнительного воздуха
P0412	Неисправность в цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0413	Обрыв или замыкание на + цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0414	Замыкание на корпус цепи клапана А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0415	Неисправность в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0416	Обрыв в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0417	Короткое замыкание в цепи клапана-переключателя В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0418	Нарушение исправности функционирования реле А системы подмешивания дополнительного воздуха
P0419	Нарушение исправности функционирования реле В системы подмешивания дополнительного воздуха
P0420 – P0423	Нарушение исправности функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)
P0424	Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 1, 2 и 3)
P0430 – P0433	Чрезмерно снижена эффективность функционирования каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)
P0434	Чрезмерное снижение температуры каталитического преобразователя (цилиндры 4, 5 и 6)
P0440	Утечки в системе улавливания паров топлива EVAP
P0441	Неисправен VSV системы EVAP
P0442	Выявлена незначительная утечка в системе EVAP
P0443 – Р0446	Неисправность в цепи клапана управления продувкой угольного адсорбера EVAP
P0447	Обрыв в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0448	Короткое замыкание в цепи управления вентиляцией системы EVAP
P0449	Неисправность в цепи электромагнитного клапана / клапана вентиляции системы EVAP
P0450	Нарушение в цепи датчика давления паров в бензобаке системы EVAP
P0451	Нарушение исправности функционирования системы EVAP
P0452	Низкий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0453	Высокий входной сигнал датчика давления в топливном баке (система EVAP)
P0454	Перемежающаяся неисправность датчика давления системы EVAP
P0455	Выявлена значительная утечка в системе EVAP
P0460	Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0461	Нарушение исправности функционирования датчика уровня топлива
P0462	Замыкание на массу в цепи датчика уровня топлива
P0463	Замыкание на + в цепи датчика уровня топлива
P0464	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0465	Неисправность в цепи датчика потока продувки
P0466	Нарушение исправности функционирования датчика потока продувки
P0467	Замыкание на массу в цепи датчика потока продувки
P0468	Замыкание на + в цепи датчика потока продувки
P0469	Перемежающаяся неисправность датчика потока продувки
P0470	Неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0471	Нарушение исправности функционирования датчика давления отработавших газов
P0472	Замыкание на массу в цепи датчика давления отработавших газов
P0473	Замыкание на + в цепи датчика давления отработавших газов
P0474	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления отработавших газов
P0475	Неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0476	Нарушение исправности функционирования управляющего клапана давления отработавших газов
P0477	Замыкание на массу в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0478	Замыкание на + в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0479	Перемежающаяся неисправность в цепи управляющего клапана давления отработавших газов
P0480	Неисправность в цепи управления вентилятора 1 системы охлаждения
P0481	Неисправность в цепи управления вентилятора 2 системы охлаждения
P0482	Неисправность в цепи управления вентилятора 3 системы охлаждения
P0483	Отказ при проверке рациональности функционирования вентилятора системы охлаждения
P0484	Перегрузка по току в цепи вентилятора системы охлаждения
P0485	Неисправность в цепи питания / заземления вентилятора системы охлаждения
P0500, P0501	Неисправность в цепи датчика скорости автомобиля VSS
P0502	Отсутствие сигнала или замыкание на корпус датчика VSS
P0503	Нестабильность / нарушение ритмичности / завышение сигнала в работе VSS
P0505	Неисправность в цепи датчика IAC стабилизации оборотов холостого хода
P0506	Неожиданное занижение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0507	Неожиданное завышение частоты вращения двигателя при срабатывании системы стабилизации оборотов холостого хода
P0510	Неисправность в цепи д/в закрытого положения дроссельной заслонки TPS
P0520	Неисправность в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0521	Нарушение исправности функционирования датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0522	Замыкание на массу в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0523	Замыкание на + в цепи датчика / датчика-выключателя давления двигательного масла
P0530	Нарушение цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0531	Нарушение исправности функционирования датчика давления хладагента системы К/В
P0532	Замыкание на массу в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0533	Замыкание на + в цепи датчика давления хладагента системы К/В
P0534	Разрядка (потеря хладагента) в охладительном контуре системы К/В
P0535	Отсутствие или нестабильность сигнала оборотов двигателя – зажигания
P0550	Неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0551	Нарушение исправности функционирования датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0552	Замыкание на массу в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0553	Замыкание на + в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0554	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика давления системы PAS (гидроусилителя руля)
P0560	Неисправность в системе бортового электропитания
P0561	Нарушение стабильности напряжения бортового электропитания
P0562	Занижение напряжения бортового электропитания
P0563	Завышение напряжения бортового электропитания
P0565	Нарушение при выработке сигнала включения темпостата
P0566	Нарушение при выработке сигнала выключения темпостата
P0567	Нарушение при выработке сигнала возврата (RESUME) темпостата
P0568	Нарушение при выработке сигнала установки (SET) темпостата
P0569	Нарушение при выработке сигнала движения накатом (CAST) темпостата
P0570	Нарушение при выработке сигнала акселерации (ACCEL) темпостата
P0571	Неисправность в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0572	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0573	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя А торможения темпостата
P0574 – P0580	Резервная зона системы управления скоростью (темпостата)
P0600	Неисправность последовательного порта блока управления
P0601	Ошибка при вычислении контрольной суммы памяти модуля управления
P0602	Ошибка программирования модуля управления
P0603	Ошибка регенерации энергонезависимой памяти (КАМ) модуля управления
P0604	Ошибка ОЗУ (RAM) модуля управления
P0605	Ошибка ПЗУ (ROM) модуля управления
P0606	Отказ процессора РСМ
P0608	Нарушение при выработке выходного сигнала А модуля управления VSS
P0609	Нарушение при выработке выходного сигнала В модуля управления VSS
P0620	Неисправность в цепи управления генератора
P0621	Неисправность в цепи управления L контрольной лампы генератора
P0622	Неисправность в полевой цепи F управления генератора
P0650	Неисправность в цепи контрольной лампы отказов (MIL)
P0654	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя
P0655	Неисправность в цепи выходного сигнала контрольной лампы перегрева двигателя
P0656	Неисправность в цепи выходного сигнала уровня топлива
P0700	Нарушение исправности функционирования системы управления трансмиссией
P0701	Неисправность в цепи выходного сигнала оборотов двигателя АТ
P0702	Электрическая неисправность в цепи системы управления трансмиссией
P0703	Неисправность в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0704	Неисправность во входном контуре цепи датчика-выключателя сцепления
P0705	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии
P0706	Неисправность в цепи датчика-выключателя положения трансмиссии
P0707	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0708	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0709	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика-выключателя положений трансмиссии
P0710	Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0711	Неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0712	Замыкание на массу в цепи датчика температуры ATF
P0713	Замыкание на + в цепи датчика температуры ATF
P0714	Перемежающаяся неисправность в цепи датчика температуры ATF
P0715	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0716	Неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0717	Отсутствие сигнала во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0718	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи датчика оборотов турбины
P0719	Замыкание на массу в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0720	Неисправность в цепи датчика скорости
P0721	Нарушение исправности функционирования датчика cкорости
P0722	Отсутствие выходного сигнала датчика скорости
P0723	Перемежающаяся неисправность датчика скорости
P0724	Замыкание на + в цепи датчика-выключателя В торможения / преобразователя вращения
P0725	Сбои в подаче сигнала оборотов двигателя
P0726	Неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0727	Отсутствие входного сигнала в цепи регистрации оборотов двигателя
P0728	Перемежающаяся неисправность во входном контуре цепи регистрации оборотов двигателя
P0730	Неправильный выбор передачи АТ
P0731 – P0735	Сбои в подаче сигнала включения 1 – 5-й передачи соответственно
P0736	Сбои в подаче сигнала включения задней передачи
P0740	Неисправность в цепи электромагнита клапана ТСС АТ
P0741	Залипание в разомкнутом состоянии сцепления преобразования вращения
P0742	Залипание в замкнутом состоянии сцепления преобразователя вращения
P0743	Электрический отказ в цепи сцепления преобразователя вращения
P0744	Перемежающаяся неисправность в цепи сцепления преобразователя вращения АТ
P0745	Неисправность в цепи электромагнитного клапана давления в тракте
P0746	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0747	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана управления давлением
P0748	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана управления давлением
P0749	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана управления давлением
P0750	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения А
P0751	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0752	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения А
P0753	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения А
P0754	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения А
P0755	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения В
P0756	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0757	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения В
P0758	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения В
P0759	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения В
P0760	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения С
P0761	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0762	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения С
P0763	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения С
P0764	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения С
P0765	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения D
P0766	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0767	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения D
P0768	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения D
P0769	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения D
P0770	Нарушение исправности функционирования электромагнитного клапана переключения Е
P0771	Залипание в разомкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0772	Залипание в замкнутом состоянии электромагнитного клапана переключения Е
P0773	Электрическая неисправность в цепи электромагнитного клапана переключения Е
P0774	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключения Е
P0780	Нарушение при переключении передач
P0781	Нарушение при переключении передач 1 – 2
P0782	Нарушение при переключении передач 2 – 3
P0783	Нарушение при переключении передач 3 – 4
P0784	Нарушение при переключении передач 4 – 5
P0785	Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения
P0786	Неисправность электромагнитного клапана переключения / распределения
P0787	Замыкание на массу в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения
P0788	Замыкание на + в цепи электромагнитного клапана переключения / распределения
P0789	Перемежающаяся неисправность электромагнитного клапана переключении
P0790	Неисправность в цепи датчика-выключателя режимов АТ
P0801	Неисправность в цепи управления ингибитора реверса
P0803	Неисправность в цепи повышения передач 1 – 4 (пропуски при переключении)
P0804	Неисправность в цепи контрольной лампы пропусков при повышении передачи 1 – 4

Диагностика НА АВТОМОБИЛИ RENAULT / РЕНО

RENAULT / РЕНО

РАЗДЕЛ — АВТОМОБИЛНА ДИАГНОСТИКА ЛИТЕРАТУРА

DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF002 0110 Цепь датчика температуры воздуха — RENAULT
DF011 0641 Напряжение питания № 1 датчиков — RENAULT
DF012 0651 Напряжение питания № 2 датчиков — RENAULT
DF026 0201 Цепь управления форсункой цилиндра № 1 — RENAULT
DF027 0202 Цепь управления форсункой цилиндра № 2 — RENAULT
DF028 0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3 — RENAULT
DF029 0204 Цепь управления форсункой цилиндра № 4 — RENAULT
DF038 0606 ЭБУ — RENAULT
DF046 0560 Напряжение аккумуляторной батареи — RENAULT
DF059 0301 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 1 — RENAULT
DF060 0302 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 2 — RENAULT
DF061 0303 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3 — RENAULT
DF062 0304 Пропуски воспламенения смеси в 4-м цилиндре — RENAULT
DF078 2101 Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом — RENAULT
DF079 0638 Следящая система блока дроссельной заслонки с сервоприводом — RENAULT
DF084 0685 Цепь управления реле исполнительных устройств — RENAULT
DF085 0627 Цепь управления реле топливного насоса — RENAULT
DF088 0325 Цепь датчика детонации — RENAULT
DF089 0105 Цепь датчика давления во впускном коллекторе — RENAULT
DF091 0500 Информация о скорости движения автомобиля — RENAULT
DF092 0130 Цепь верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF093 0136 Цепь нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF095 0120 Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF096 0220 Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF101 C122 Связь с системой стабилизации траектории движения по мультиплексной сети — RENAULT
DF102 2502 Передача неверной Инф*. о располагаемой мощности генератора — RENAULT
DF105 0585 Цепь выключателя регулятора-ограничителя скорости — RENAULT
DF106 0575 Выключатели регулятора и ограничителя скорости на рулевом колесе — RENAULT
DF109 0313 Пропуски воспламенения смеси при минимальном остаткетоплива — RENAULT
DF110 0420 Каталитический нейтрализатор — RENAULT
DF138 0830 Цепь педали сцепления — RENAULT
DF154 0335 Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатоговала двигателя — RENAULT
DF196 0225 Цепь датчика педали управления подачей топлива,токопроводящая дорожка 1 — RENAULT
DF198 2120 Цепь датчика педали, токопроводящая дорожка 2 — RENAULT
DF228 0504 Информация о положении педали тормоза — RENAULT
DF232 0530 Цепь датчика давления хладагента — RENAULT
DF361 0351 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4 — RENAULT
DF362 0352 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 — RENAULT
DF398 0170 Нарушение работы системы подачи топлива. — RENAULT
DF410 C155 Связь со щитком приборов — RENAULT
DF436 0300 Обнаружение пропусков воспламенения смеси — RENAULT
DF455 0460 Информация о минимальном уровне топлива — RENAULT
DF457 0315 Маркетный участок зубчатого венца маховика — RENAULT
DF549 0443 Цепь продувки адсорбера — RENAULT
DF601 0135 Цепь питания элемента подогрева верхнего кислородногодатчика — RENAULT
DF602 0141 Цепь питания элемента подогрева нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF623 C315 Сигнал от замыкающего контакта выключателя стоп-сигнала — RENAULT
DF624 C111 Связь с блоком защиты и коммутации по мультиплексной сети — RENAULT
DF650 2299 Информация о положении педали акселератора — RENAULT
DF884 1627 Реле дополнительного топливного насоса (только для системы Flex fuel) — RENAULT
DF894 1001 Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы (только для системы Flex fuel) — RENAULT
DF1067 1335 Цепь установленного при ПО* датчика положения и частоты вращения вала двигателя — RENAULT
DF1070 0534 Заклинивание компрессора кондиционера — RENAULT
DF002 9042 Напряжение питания ЭБУ — RENAULT
DF010 9040 Цепь сигнальной лампы неисправности — RENAULT
DF028 9041 Цепь сигнальной лампы состояния подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF034 907E Блокировка ЭБУ — RENAULT
DF039 9035 Цепь датчика бокового удара со стороны водителя — RENAULT
DF040 9036 Цепь датчика бокового удара со стороны пассажира — RENAULT
DF060 9050 Мультиплексная сеть — RENAULT
DF061 9002 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности пассажира — RENAULT
DF065 9031 Цепь датчика положения сиденья водителя — RENAULT
DF066 900E Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF067 900D Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF068 900C Цепь боковой грудной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF069 900A Цепь надувной шторки безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF070 9009 Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF071 9008 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя — RENAULT
DF072 9007 Цепь 1 фронтальной подушки безопасности водителя — RENAULT
DF073 9004 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF074 9006 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF075 9005 Цепь 1 фронтальной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF076 9003 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF077 900B Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя — RENAULT
DF080 9001 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя — RENAULT
DF091 9034 Цепь выключателя блокировки подушки безопасности — RENAULT
DF092 9037 Блокировка катушек ремней безопасности передних сидений — RENAULT
DF094 — DF153 9081 — 90D2 Неисправность ЭБУ — RENAULT
DF187 9044 Конфигурация цепей воспламенения — RENAULT
DF193 907C Изменение состояния блокировки подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF194 907F Замена ЭБУ после столкновения — RENAULT
DF242 907B Конфигурация расположения рулевого управления — RENAULT
DF002 Цепь датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF003 Цепь датчика температуры воздуха — RENAULT
DF004 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF006 Цепь датчика детонации — RENAULT
DF009 Цепь управления реле исполнительных устройств — RENAULT
DF014 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера — RENAULT
DF017 Сигнал датчика положения и частота вращения коленчатого вала двигателя — RENAULT
DF018 Цепь подогрева верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF022 ЭБУ — RENAULT
DF032 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF038 Цепь подогрева нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF044 Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя — RENAULT
DF045 Цепь датчика абсолютного давления — RENAULT
DF052 Цепь форсунки цилиндра № 1 — RENAULT
DF053 Цепь форсунки цилиндра № 2 — RENAULT
DF054 Цепь форсунки цилиндра № 3 — RENAULT
DF055 Цепь форсунки цилиндра № 4 — RENAULT
DF057 Цепь верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF058 Цепь нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF060 Цепь регулирования холостого хода — RENAULT
DF061 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 — RENAULT
DF062 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 — RENAULT
DF064 Информация о скорости движения автомобиля — RENAULT
DF102 Нарушение работы кислородного датчика — RENAULT
DF106 Нарушение работы каталитического нейтрализатора — RENAULT
DF109 Пропуски воспламенения смеси, приводящие к увеличению содержания токсичных веществ в отработавших газах — RENAULT
DF110 Пропуски воспламенения смеси, приводящие к выходу из строя каталитического нейтрализатора — RENAULT
DF118 Цепь датчика давления хладагента — RENAULT
DF120 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики — RENAULT
DF253 Соединение с «массой» двигателя — RENAULT
DF261 Цепь реле топливного насоса — RENAULT
DF271 Выходное напряжение реле исполнительных устройств — RENAULT
DF345 Напряжение питания + 5 В потенциометров и датчиков — RENAULT

Поръчай ИНФО-CD

Още?

БГдиагностика — София.

Снять подушку рено логан — Мой Логан

Подушка безопасности на Рено Логан

Одной из самых основных составляющих во время езды на автомобиле является безопасность. И для того чтобы поездка была комфортной и безопасной производитель в свои автомобили устанавливает специальные удерживающие устройства и подушки которые в случае ДТП защищают водителя в месте с пассажирами от серозных травм.

• 1 Проблемы
• 2 Устранение проблем

Водитель может столкнутся с такой проблемой когда без всяких причин на приборной панели горит лампочка подушки безопасности на Рено Логан.

• У подушки безопасности имеются неисправности связанные со шлейфом кольца, причиной тому может быть перетирание тонких контактов
• Контакты которые отслеживают работу ПБ окислились
• Есть неисправности связанные с кабелем у подрулевого переключателя(такая проблема у этих моделей Renault встречается очень часто, и после замены оповещающий индикатор приходит в норму)
• В электронном блоке управления произошел сбой, и чтобы устранить его нужно в ручном режиме делать перепрошивку

Первым делом проверяется имеется ли неисправность на самом деле, а не произошёл какой-нибудь сбой, для этого отсоединяются у АКБ клеммы и подсоединяются обратно.

Так как система безопасности является очень важным в автомобиле решение этой проблемы лучше доверить специалисту.

Если из строя вышел шлейф подушки безопасности Рено Логан то его необходимо заменить, для этого:

После этого можно производить замену или необходимые ремонтные работы. Собирается все в обратном порядке

Подушка безопасности на Рено Логан Ссылка на основную публикацию

Подушки безопасности Рено Логан

Стандартная комплектация Рено Логан включает в себя только переднюю подушку безопасности водителя. В более богатых комплектациях можно встретить дополнительную фронтальную подушку переднего пассажира. Оснащение современного автомобиля такими средствами пассивной безопасности давно уже стало стандартом для ведущих мировых производителей.

Кроме подушек в нее входят инерционные ремни безопасности и преднатяжители ремней, которые срабатывают при ударе чуть раньше подушек, выбирают свободных ход ремня и фиксируют водителя и пассажира в правильном положении.

Необходимость замены подушек безопасности связана, как правило, с их срабатыванием при ДТП. Также бывает, если был приобретен подержанный автомобиль, у которого вместо подушек стояли заглушки, а настоящие подушки безопасности видимо когда-то сработали при ДТП.

После этого периода производители не гарантируют их срабатывание в случае ДТП.

Подушки безопасности содержат в себе опасные вещества, которые при случайном срабатывании могут серьезно травмировать персонал в случае нарушения техники безопасности. Первым делом необходимо заблокировать подушки на электронном блоке управления (ЭБУ) с помощью специального прибора.

Порядок подключения подушки безопасности Рено Логан

• Сначала подключаем разъем «минусового» провода
• Потом подсоединяем разъемы воспламенителя
• После этого необходимо подключить аккумулятор машины
• Далее с помощью специального прибора следует разблокировать ЭБУ подушек безопасности

Автосервис Рено Ремонт устанавливает новые и демонтирует сработавшие или просроченные подушки безопасности Рено Логан. Наши мастера отлично знают свое дело и профессионально заменят все нужные детали. Также с нашей помощью Вы сможете заменить все поврежденные элементы салона при срабатывании подушек безопасности.

Мы находимся по адресу г. Москва, ул. Карьер дом 2, стр. 1.

Система пассивной безопасности — SRS

Меры предосторожности при проведении работ с элементами системы пассивной безопасности (подушки безопасности и пиротехнические преднатяжители ремней безопасности)

После срабатывания какого-либо пиротех нического элемента системы некоторые детали подлежат обязательной замене. Во избежание несчастных случаев катего рически запрещено повторно использовать пиротехнические элементы системы.

Перед утилизацией автомобиля или одного из элементов обязательно разрядите мо дуль подушки безопасности либо предна- тяжитель ремня безопасности.

После срабатывания модуля фронтальной подушки безопасности пассажира необ ходимо заменить приборную панель из-за повреждения деталей ее крепления. Гайки и винты крепления модуля подушки к при борной панели также подлежат обязатель ной замене.

Во избежание срабатывания при ремонте или работах в непосредственной близости от пиротехнического элемента заблоки руйте ЭБУ подушек безопасности с помо щью диагностического прибора.

При этом все цепи воспламенения блокируются, а на щитке приборов загорается постоян ным светом индикатор подушек безопасно сти (при включенном зажигании).

Во избежание срабатывания не помещайте пиротехнические элементы вблизи источ ников высокой температуры или открытого огня.

После замены модуля подушки безопасно сти или пиротехнического преднатяжителя ремня безопасности для предотвращения их срабатывания подсоединение электри ческих разъемов должно производиться в следующей последовательности: сна чала подключается разъем «массового» провода, а затем — разъем или разъемы воспламенителя. После окончания работ по замене элемен тов системы необходимо подключить АКБ и разблокировать ЭБУ подушек безопасно сти с помощью диагностического прибора.

Источник: http://LoganRenault.ru/html/bezopasnost.html

Очень важна аккуратность и точность стыковки концов при натяжке и проклейки спицы руля.

Рулить (Hoalohanani) А. Снять рулевое колесо. Внимание!Снимать модуль подушки безопасности следует с отключенным электропитанием, в противном случае может произойти неожиданное срабатывание подушки. Причем, приступать к демонтажу нужно после полного разряда конденсатора активатора.

Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее одной минуты после отключения электропитания. Разборка модуля подушки безопасности запрещается.Не допускайте падение модуля подушки безопасности или попадания на него воды, смазки или масла.Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ’С.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки а автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.

Вам потребуется ключ ТОRХ Т50.

3. Снимите модуль подушки безопасности (см. «Снятие и установка подушки безопасности водителя Лада Ларгус»).

Рулить (Hoalohanani) Болт крепления не выворачивайте полностью. Вначале сдерните рулевое колесо с вала, затем открутите болт полностью.6. Резким ударом рук вдоль оси рулевого вала сбейте рулевое колесо со шлицевого наконечника вала.

Рулить (Hoalohanani) 7. Полностью выверните болт крепления.

Рулить (Hoalohanani) 9….и снимите рулевое колесо

Рулить (Hoalohanani) 10. Установите рулевое колесо в порядке, обратном снятию. Нанесите на резьбовую часть болта крепления рулевого колеса анаэробный фиксатор резьбы. Фактически это герметик, который будетсмягчать вибрации, улучшать сцепление, защищать от коррозии резбовые части. При установке рулевого колеса болт крепления руля подлежит обязательной замене.

Рулить (Hoalohanani) Установка модуля подушки безопасности водителя производится в обратном порядке.

Делаем отметки на валу для последующего позиционирования руль-вал. Откручиваем гайку крепления рулевого колеса торцевым ключом на 24 и снимаем руль.

Натянуть на рулевое колесо оплетку и выронить так чтобы предназначенная часть для перетяжки спиц рулевого колеса совпадали со спицами.2. В местах стыка швов на оплетке отмечаем ручкой на ободе рулевого колеса, затем снимаем оплетку.3. От отметки отступаем по пять миллиметров в правую и левую сторону, и проводим линии по окружность обода параллельно линии шва на оплетке.

4. Затем острым сапожным или строительным или широким канцелярским ножом аккуратно прорезаем углубление по нарисованным линиям по всей длине окружности обода, как на рисунке, углубляемся примерно на три миллиметра.

Рулить (Hoalohanani) 5.

Таким образом делаем четыре пазы на рулевом колесе под все швы на кожаной оплетки.

2.

Рулить (Hoalohanani) 3.

Клей схватывает практически мгновенно и довольно крепко.4. Затем поочередно с обеих сторон наносить полоски клея на спицу и с натяжкой, стараться не образовывая складок обклеивать к середине торцевой стороне спицы рулевого колеса.

Перевернуть руль тыльной стороной и нанести тонкую полоску клея на середину спицы тыльной части от верха к ободу рулевого колеса, затем приложить с натяжкой ту часть оплетки, предназначенную для перетяжки данной спицы и прижать пальцем на несколько секунд.6. Затем поочередно с обоих сторон наносить полоски клея на спицу и с натяжкой, стараться не образовывая складок обклеивать к середине торцевой стороне спицы рулевого колеса.

Таким образом проклеиваем и перетягиваем все три спицы. На видеоролике наглядно видно как приклеить оплетку на спицу.

Положить руль в приготовленную воду примерно на один час.3.

После замачивания кожаная оплетка станет на много мягче и эластичнее ее проще будет стягивать при шнуровании. Также замачивание позволяет выронить возможные неровности при перетяжки спицы, просто разгладить рукой неровность и после полного высыхания кожа стянется точно повторяя форму спицы.

Рулить (Hoalohanani) Д. Стягивание оплетки перед шнурованием:1. Нарезать десять кусков нити примерно по 15-20 см, и приготовить иглу.

Продев кусок нити в иглу, пропустите нить проткнув оплетку на сквозь в отверстие через которые проходят стяжки по обе стороны края оплетки в местах указанных на схеме стрелками, стянув до полного соединения между собой оплетки и завязать на два три узла.

В чем заключается ошибка подушки безопасности в автомобиле?

Неотъемлемой частью обеспечения безопасности в автомобиле являются подушки и ремни безопасности. Выпускаемые автомобили оснащены как минимум инерционными ремнями водителя, и как максимум двумя фронтальными и четырьмя, которые расположены по периметру авто, натяжными ремнями. На таких вещах не стоит экономить, ведь это безопасность жизни.

Рено Логан как любая современная машина тоже оснащена таким приспособлением, как подушка безопасности. Укомплектованность автомобиля Рено Логан ремнями зависит уже от пакета покупаемых функций к машине (уровень комплектации автомобиля):

Пассивная безопасность

Когда машина оборудована ремнями водителя и пассажира, SRS получив сигнал от акселерометра, перед тем как активизировать подушки, производит увеличение натяжения защитных ремней.

При этом записываются все данные и команды. Как правило, система может хранить только один блок записей по одному удару. Для дальнейшего использования его надо либо снова прошить (только автоэлектрики-Кулибины могут такое), либо поставить новый, аналогичный старому. SRS автомобиля отвечает за целый комплект, состоящий из таких функций:

Ошибка SRS

Ошибка проявляется в виде загоревшегося индикатора на панели приборов — человечек с ремнем безопасности и подушкой. Машина выдает ошибку либо при включении зажигания, либо после начала движения.

Для каждой марки предназначен свой бортовой компьютер, в котором прописаны все коды ошибок. Например, ошибка SRS Рено Логан — это DF 194. Когда нет бортового компьютера, можно первоначально съездить на диагностику. Где также произведут считывание кода ошибки и укажут на неисправность.

Причины загорания индикатора

• машина была в аварии, при этом лампочка будет гореть постоянно. Для устранения необходимо заменить подушку защиты и SRS;
• индикатор может загореться при небольшом ударе. При этом произойдет ложная запись в SRS и для устранения ошибки, придется заменить блок управления;
• индикатор может загореться как от неисправности самого модуля безопасности, так и от неправильной работы преднатяжителей ремней.

Причем будут производить замену деталей. Что существенно скажется на итоговой стоимости услуг, включающих в себя, в том числе запасные части.

Но это на свой страх и риск должен решиться сам владелец авто. Недобросовестные продавцы машин очень часто продают авто с «пустым» рулем и сработавшим блоком управления с поставленной заглушкой.

Учитывая отзывы и статистику наличия неисправностей Рено Логан можно в полной уверенности заявить, что больное место в этой модели — это шлейф защиты под кожухом рулевого колеса. В этом случае можно или заменить его новым блоком управления Рено Логан, или запаять имеющийся.

Причина срабатывания индикатора может быть в руле, а именно в перетирании шлейфа подушки, для этого понадобится ключ Torx T30:

Источник: http://autodont.ru/safety/oshibki-podushek-bezopasnosti

Однако доступность этой модели Рено достигалась путем целого комплекса удешевляющих мероприятий.

У нас можно купить подушку безопасности для Рено Логан (Франция, оригинал) за 6722 рубля. Уточняйте актуальные цены на запчасти у консультанта.

Подушка безопасности для Рено Логан относится к системе пассивной безопасности автомобиля, именно она считается самым надежным средством для защиты человека, находящегося внутри салона машины во время столкновения либо сильного удара извне.

Это вещество позволяет существенно увеличить скорость срабатывания устройства.

Другой механизм — датчик занятости места, он оповещает систему о пустом месте пассажира и исключает срабатывание подушки в данном случае.

В качестве основных индикаторов включения системы выступают разнонаправленные удары в кузовную часть машины, наезды на препятствия (ямы, бордюры), падение с высоты, а также опрокидывание автомобиля.

Если соответствующий удар произошел, включается пиропатрон пневмоподушки.

Все подушки можно разделить на пять подвидов по месту их локализации в автомобиле. Первый тип устройств — фронтальные, их главным предназначением является защита головы и шейного отдела людей, занимающих передние места в салоне машины.

Такие подушки размещаются либо внутри рулевого колеса (место водителя), либо верхней панели (место пассажира, сидящего впереди). Сравнительно небольшое расстояние между шофером и рулем обуславливают небольшие размеры его подушки безопасности.

Существуют головные (шторки) и коленные устройства, они представляют самостоятельную вариацию защитного устройства для головы и ног.

Ошибка загрузки не удалось завершить скачивание whatsapp

ошибка загрузки не удалось завершить скачивание whatsapp

Обычно обмен сообщениями и файлами по WhatsApp происходит очень быстро. Но иногда случаются сбои. Причины могут быть разнообразными, от отсутствия подключения к Интернету и до неисправной карты памяти.

В этом руководстве Вы. Какие ошибки наиболее часто встречаются в Ватсапе. Что означает редкая WhatsApp ошибка Каким образом можно исправить самые частые ошибки в загрузке или в установке программы WhatsApp. Обычно обмен сообщениями и файлами по WhatsApp происходит очень быстро. Но иногда случаются сбои. Причины могут быть разнообразными, от отсутствия подключения к Интернету и до неисправной карты памяти. В этом руководстве Вы. Обычно обмен сообщениями и файлами по WhatsApp происходит очень быстро.

Но иногда случаются сбои. Причины могут быть разнообразными, от отсутствия подключения к Интернету и до неисправной карты памяти. В этом руководстве Вы.

Обычно обмен сообщениями и файлами по WhatsApp происходит очень быстро. Но иногда случаются сбои. Причины могут быть разнообразными, от отсутствия подключения к Интернету и до неисправной карты памяти. В этом руководстве Вы. Обычно обмен сообщениями и файлами по WhatsApp происходит очень быстро. Но иногда случаются сбои. Причины могут быть разнообразными, от отсутствия подключения к Интернету и до неисправной карты памяти.

В этом руководстве Вы. Какие ошибки наиболее часто встречаются в Ватсапе. Что означает редкая WhatsApp ошибка Каким образом можно исправить самые частые ошибки в загрузке или в установке программы WhatsApp.

Похожее: