какие кнопки нажимать чтобы включить

Автосигнализация starline позволяет прогреть двигатель и салон автомобиля без нахождения водителя в салоне. В жаркую погоду имеется возможность помимо запуска мотора включить кондиционер, обеспечив снижение температуры в машине. Автозапуск старлайн е90 имеет тонкую настройку для более комфортного программирования работы силовой установки. Например, активация автозапуска по будильнику позволяет иметь готовый к движению автомобиль к требуемому времени, что особо удобно при нормированном режиме дня. Также сигнализация дает возможность в любой момент заглушить двигатель.

Особенности запуска мотора автомобиля с брелка

Для осуществления успешного запуска силовой установки с брелка должны быть выполнены следующие условия:

• зажигание выключено;
• капот закрыт;
• машина находится на ручном тормозе и его запуск не приведет к движению.

В случае с автомобилями, оборудованными механической коробкой передач, должна быть предварительно выполнена процедура программной нейтрали. В противном случае поставить на автозапуск машину не получится. Дистанционный пуск можно произвести длительным нажатием кнопки «1». Заглушить машину с брелка можно нажатием кнопки «1» длительно и кнопки «4» коротко.

Кнопка «1»

Периодический автозапуск

Для того, что бы включить периодический автозапуск, должна быть выполнена следующая инструкция:

1. Установить курсор на экране брелка на пиктограмму .
2. В течении непродолжительного времени нажать на кнопку «1», изображенную на рисунке ниже.
3. Дождаться одного светового сигнала автосигнализации. На брелке при этом прозвучит мелодичный сигнал. На протяжении четырех секунд дисплей будет информировать о периоде автоматического запуска.
4. Короткое нажатие на «1» позволяет настроить время автозапуска. Каждое нажатие продлевает цикл на 2 часа.
5. Длительным нажатием «1» выбранный период будет активировано. По умолчанию время прогрева мотора составляет 10 минут.
6. Отключить автозапуск можно выбрав и нажав на «1».

Отображение информации об успешной активации периодического прогрева

Поддержание температуры двигателя

В случае если требуемое для прогрева время работы двигателя не известно, можно использовать автозапуск по температуре. Запуск двигателя в таком случае производится в следующей последовательности:

1. Выбрать иконку .
2. Кратко нажать клавишу «1».
3. Краткими нажатиями той же кнопки выбрать требуемую температуру от 3°С до -27°С с шагом в 3°С.
4. Зажать длительно клавишу «1» либо в течении 4 секунд не нажимать кнопки.

Режим автозапуска в зависимости от температуры

Автоматическое включение двигателя по будильнику

Автосигнализация старлайн позволяет завести двигатель в заранее установленное время. Для этого необходимо:

1. Навести курсор на пиктограмму .
2. Коротко нажать на кнопку «1».
3. Проконтролировать отображение иконок и на экране.

Отображение запуска по будильнику

Причины по которым автозапуск не работает и способы их устранения

Частой причиной почему не работает автозапуск является отсутствие или неправильная установка модуля обхода иммобилайзера. При этом также не возможен и дистанционный запуск двигателя. Если автозапуск прежде нормально работал, то причина отсутствия включения двигателя может быть в расположении ключа обходного блока.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Инструкция по полной настройке брелка Старлайн E90

Содержание статьи

Несмотря на выбивающуюся из общего ряда маркировку, где вторая цифра определяет поколение (как, например, у D94 или X96), StarLine E90 – это типичный представитель четвертого поколения и собрана на модульной платформе. Поэтому, несмотря на изначально бедную комплектацию, и E90 при необходимости можно расширить 2CAN- или GSM-модулем. Но нужно учесть, что поддержка 2CAN в прошивках StarLine четвертого поколения доступна только начиная с I6, поэтому в E90 установка платы расширения доступна только в блоках с прошивками K9 и L7.

На момент выпуска в 2013 году брелок сигнализации StarLine E90, несмотря на использование старого дисплея, выглядел достаточно свежо – удобные кнопки, лаконичный корпус без выступающей антенны. Как и у прочих систем четвертого поколения и выше, основной брелок является главным управляющим элементом сигнализации и может использоваться для изменения всех доступных пользователю настроек.

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Базовые настройки брелка E90

Для входа в меню базовых настроек необходимо зажать и длительно удерживать кнопку 4. Брелок сначала издаст один длинный, а затем два коротких сигнала. На экране появится предложение выбрать функцию, для выбора варианта используются кнопки 1 и 4:

• F-1: установка даты и времени
• F-2: настройка будильника
• F-3: настройка таймера обратного отсчета
• F-4: настройка громкости сигнала тревоги и выбор мелодии

Нужный вариант выбирается длительным нажатием кнопки 4.

При установке времени и даты на брелке также используются кнопки 1 и 4 для выбора параметра, увеличение или уменьшение показаний осуществляется кнопками 2-3.

При настройке будильника можно выбрать включение или выключение, однократное или периодическое срабатывание, установить дату и время будильника.

У таймера обратного отсчета доступно включение/выключение и установка интервала отсчета.

У звукового сигнала есть три уровня: громко (ГРУБ), тихо (СЛАБ), только виброзвонок (ВИБР). Мелодий сигнала две: сирена (СИГ1) или трель (СИГ2).

Видео: Установка даты и времени на StarLine E90/91

Для выхода из режима настроек нужно длительно удерживать кнопку 1.

Программирование курсорным способом

Курсорное программирование, появившееся еще в первых поколениях StarLine, используется и здесь. Для вызова курсорного режима нужно удерживать кнопку 2 или 3 до двух звуковых сигналов, после чего мигающий курсор установится на первой иконке. Перемещать его можно кнопками 2 и 3, включение/выключение осуществляется по кругу нажатием кнопки 1.

Значение иконок:

• «Часы» — режим автозапуска с брелока по будильнику.
• «Песочные часы» — периодический автозапуск по таймеру.
• «Градусник» — повторный автозапуск, если температура двигателя снизится менее установленной.
• «Гаечный ключ» — перевод в сервисный режим для передачи автомобиля в ремонт без брелока.
• «Турбо» — активированный турботаймер (необходимы соответствующие подключения).
• «Авто» — автовключение сигнализации после выключения зажигания и закрытия всех дверей. Учтите, что в этом режиме есть риск закрыть машину с ключами внутри.
• «Иммо» — автоматический иммобилайзер, запуск мотора блокируется через 30 секунд после того, как зажигание будет выключено, до нажатия кнопки 2.

Настройка режимов автозапуска начинается непосредственно после выбора соответствующей иконки. Для принудительного автозапуска нужно нажать и удерживать кнопку 1, а после звукового сигнала быстро нажать кнопку 3. Эта комбинация работает и на основном, и на дополнительном брелоке. Она же позволяет продлить время автозапуска, когда мотор уже работает – таймер начнет отсчет сначала. Для остановки мотора нужно длительно нажать 1, а затем – 4 (или 2 на дополнительном брелоке).

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке:

Инструкция по эксплуатации Starline E90. Редакция №5, Сентябрь 2013 г.

Инструкция по установке Starline E90. Редакция №5, Сентябрь 2013 г.

Настройка периодического автозапуска

Периодический автозапуск у Старлайн E90 стартует от момента активации соответствующего режима («Песочные часы» или «Градусник»). После того, как соответствующая иконка будет выбрана, брелок отобразит текущую настройку периодического запуска:

Видео: Запуск по температуре Е90/91

• Для «Песочных часов» можно задать интервал от 4 до 24 часов с шагом 2 часа, варианты циклически меняются нажатиями кнопки 1.
• Для «Градусника» можно установить температуру от -27 до -3 градусов с шагом 3 градуса.

Выбрав нужное значение, длительно нажмите кнопку 1. Через несколько секунд после этого двигатель запустится в первый раз, дальнейшие запуски будут проходить согласно настройкам до момента отключения периодического запуска.

При этом отнюдь не обязательно, чтобы на момент автозапуска брелок имел устойчивую связь с центральным блоком сигнализации. Это же касается и автозапуска по будильнику, что является серьезным плюсом в сравнении с сигнализациями, где именно брелок каждый раз подает команду на запуск.

Регулировка датчиков удара и наклона

В StarLine E90 оба датчика традиционно смонтированы в модуле приемопередатчика и управляются только с брелока.

Датчик удара имеет 14 ступеней чувствительности, значение 01 устанавливает минимальный уровень, а 00 полностью отключает датчик. Для входа в режим настроек нужно снять машину с охраны и нажать кнопку 3 сначала длительно (прозвучит сигнал), затем кратко. Вначале отобразится текущий уровень чувствительности для предупреждения (короткий сигнал, машина не переходит в режим тревоги). Кнопками 2 и 3 установите нужное значение. Вновь длительно и кратко нажав кнопку 3, Вы сохраните установленное значение и перейдете к настройке уровня тревоги. Учтите, что значение чувствительности для уровня тревоги должно быть ниже, чем для уровня предупреждения.

Видео: Регулировка датчика удара Е91/90

Датчик наклона настраивается аналогично, но для входа в режим настроек нужно использовать кнопку 4. Этот датчик не имеет двух уровней чувствительности.

Временное отключение датчиков

Когда автомобиль стоит на охране, Вы можете в любое время отключить датчики сигнализации (например, во время сильной грозы или фейерверков).

Для отключения датчика удара быстро нажмите дважды кнопку 2. При этим отключится только предупреждающий уровень датчика удара. Чтобы отключить и тревожное срабатывание, еще раз дважды нажмите кнопку 2. Включение датчика удара произойдет автоматически при следующей постановке на охрану, либо его можно включить самостоятельно таким же двойным нажатием на 2.

Для отключения или включения датчика наклона нужно дважды нажимать на кнопку 2.

Просмотр сохраненных тревог

Брелок сигнализации Старлайн E90 может сохранить в своей памяти до 16 тревожных событий. Чтобы их просмотреть, нужно сначала заблокировать клавиатуру, нажав одновременно кнопки 2 и 4, при этом все основные функции кнопок будут деактивированы. Затем, длительно нажав 4, можно увидеть последний зарегистрированный источник тревоги, а дальнейшие краткие нажатия кнопки 4 отобразят все предыдущие.

Чтобы выйти из этого режима, одновременно нажмите 1 и 4.

Проверка состояния автомобиля

Независимо от статуса охраны владелец всегда может узнать напряжение аккумулятора, температуру двигателя и салона автомобиля. Нажав кратко кнопку 3, Вы увидите сначала значение напряжения, которое через секунду сменится показаниями температуры в салоне. Датчик температуры установлен в центральном блоке StarLine E90, и значение температуры может варьироваться в зависимости от способа установки сигнализации.

Чтобы узнать температуру двигателя, нужно дважды нажать кнопку 4.

Если измеренная температура выходит за пределы отображения или датчик неисправен, индикация будет иметь вид «—» (слишком низкая температура) или «—» (слишком высокая температура).

Ещё кое-что полезное для Вас:

Программирование пин-кода

Установка пин-кода брелка для экстренного отключения сигнализации необходима, так как серьезно повышает защищенность системы. В Старлайн Е90 этот код может состоять из 1,2 или 3 цифр от 1 до 6, то есть всего доступно 258 различных вариантов.

Заводское значение пин-кода – 3, он же устанавливается после сброса на заводские настройки. Стереть пин-код отдельно на Е90 невозможно.

Чтобы задать пин-код, нужно сначала задать его длину в настройках сигнализации (см. ниже), затем при вsключенном зажигании четырежды нажмите сервисную кнопку Valet. Затем включите зажигание и введите первую цифру кода:

Если Вы выбрали в настройках двух- или трехзначный пин-код, повторите эти действия для последующих цифр.

Разборка корпуса брелока Старлайн Е90

Основной брелок StarLine E90 – ударопрочный, пластиковый. Оно собран из трех основных частей – передней панели в сборе с окантовкой, задней панели и крышки батарейного отсека. Если брелок Старлайн не открывает машину, то одной из причин могут быть севшие батарейки.

Вначале снимается крышка – в отличие от привычных брелоков StarLine, здесь она не сдвигается, а снимается с защелок ногтем. Вынув батарейку, можно рядом с контактной пружиной увидеть крошечный саморез, дополнительно соединяющий панели.

Выкрутив его, можно начать разбирать корпус. Панели соединены вместе четырьмя прочными защелками по краям, для их рассоединения без повреждений удобнее всего использовать тонкую пластину наподобие металлического гитарного медиатора.

Старлайн а90 инструкция по эксплуатации автозапуск – АвтоТоп

Сигнализация Старлайн Е90 является одной из самых популярных на российском рынке. При относительно невысокой стоимости она совмещает в себе функции передовых моделей, поддерживает автоматический запуск двигателя, а также демонстрирует отличную устойчивость к взлому. Выбирая эту систему для своей машины, необходимо полностью разбираться в ее функциях и технических характеристиках.

Технические характеристики

В отличие от старых версий, Starline E90 обладает функцией автозапуска силового агрегата. Для выбора пользовательских настроек и управления «сигналкой», применяется брелок с обратной связью и информативным дисплеем.

Что касается технических характеристик модели Старлайн E90, то они выглядят таким образом:

• В качестве рабочей частоты, на базе которой осуществляется передача и прием радиосигнала, используется диапазон 433-433,79 МГц.
• С целью обеспечения высокой безопасности и защиты от взлома задействованы 128 каналов.
• Радиус работы брелока с возможностью передачи сигнала достигает 8 000 м. Прием сигнала возможен с дистанции до 2 км.
• Запасной пейджер работает в радиусе 15 м.
• Модель оборудована сверхчувствительным датчиком, который функционирует по трехосевой интегральной технологии.
• Оптимальный температурный диапазон, при котором может работать автосигнализация, варьируется в пределах -50…+85°C.
• В качестве элемента питания используется напряжение 9-18 В.
• Брелок оснащается батарейками класса ААА.

Точное значение радиуса действия E90 определяется массой факторов, в их числе текущая погода и помехи.

Комплектация

Сигнализация Starline E90 продается в такой комплектации:

• Пошаговая инструкция по установке и дальнейшей эксплуатации системы. Она позволяет реализовать монтаж охранных устройств и настроить их своими руками.
• Памятка пользователя и документ, подтверждающий гарантийное обслуживание.
• Главный пейджер с экраном и функциями оповещения.
• Центральный микропроцессор.
• Элементы питания для основного брелока.
• Реле с колодкой.
• Запасной брелок.
• Силовой модуль.
• Антенна с трансивером.
• Провод на 18 контактов.
• Диодный индикатор.
• Температурный контроллер и др.

Функции

Автомобильная сигнализация Старлайн серии E90 обладает такими функциями:

• Возможность определения местонахождения брелока в случае его кражи или потери. Чтобы найти коммуникатор, необходимо, чтобы он размещался в радиусе действия антенны.
• Защита охранного устройства от взлома за счет защищенных каналов и диалоговой шифровки.
• Отслеживание координат машины с помощью GSM-модуля. Это позволяет найти автомобиль, если он будет угнан злоумышленниками.
• Изоляция системы от радиопомех. Как и другие модели от производителя, включая сигнализацию Старлайн А (a90) и е90s, устройство хорошо справляется со своими функциями в условиях повышенного радиошума, что часто случается в мегаполисах или местах с большим скоплением транспортных средств. Обеспечение защиты обусловлено узкополосным трансивером.
• Поддержка программирования дистанционного запуска. Владелец автомобиля может выбрать параметры, при которых будет выполнен автозапуск. Еще он сможет следить за состоянием машины и любыми несанкционированными действиями возле нее.
• Чтобы настроить базовые параметры охранного комплекса, применяются гибкие каналы связи.

Противоугонные функции

Система оборудована беспроводным реле блокировки, при этом пользователь может дополнительно поставить модуль GSM/GPS.

Режим охраны и тревоги

В числе функций охраны присутствует поддержка контроля за дополнительными замками. Еще «сигналка» может имитировать поломку силового агрегата, световое оповещение и ряд других полезных возможностей.

Функции комфорта

В списке функций комфорта находится:

• Дистанционное включение обогрева перед запуском двигателя.
• Поддержка авторегулировки положения сиденья водителя.
• Автоматический возврат рулевой колонки.
• Автозапуск фар при движении машины.

Преимущества и недостатки

К основным плюсам автомобильной сигнализации Старлайн следует отнести:

• Поддержку большого количества полезных функций, обеспечивающих максимальную безопасность и комфорт управления машиной. В их числе: обратная связь, программирование автозапуска и др.
• Возможность удаленного запуска двигателя.
• Применение GSM-каналов связи для отправки важных сведений о состоянии и координатах автомобиля с любой точки мира.
• Наличие CAN-интерфейса. За счет наличия этого элемента процесс подключения «сигналки» сильно упрощается. У пользователя не возникнет необходимости привязываться к штатной электрической сети.
• Низкое потребление электроэнергии. При обширном наборе функций система расходует небольшое количество электроэнергии и не боится износа. Продолжительность автономной работы достигает 60 дней.
• Наличие подробного руководства по эксплуатации. Изучив его, пользователь может самостоятельно поменять настройки «сигналки» или перепрограммировать ее под себя.

Что касается недостатков, то их немного. В первую очередь это отсутствие стабильности работы автозапуска при наличии штатного иммобилайзера. Для устранения проблем достаточно использовать модуль обхода блокировки. Еще пользователи указывают на плохое качество приема сигнала, хотя производителем заявляется другая информация.

Как самостоятельно установить

Собираясь подключить сигнализацию Starline E90, инструкцию по установке нужно изучить в первую очередь. Перед этим следует выключить аккумуляторную батарею — если не сделать это, важные элементы системы и АКБ могут выйти из строя.

Схема подключения

С целью упрощения процедуры монтажа «сигналки», пользователями используется подробная схема подключения. Ее можно найти в инструкции или на официальном сайте Старлайн.

Алгоритм работ

Чтобы установить сигнализационную систему, необходимо тщательно изучить алгоритм работ, пошагово переходя от одного этапа к следующему:

1. Первым делом следует выполнить монтаж микропроцессорного блока. Его размещают либо в салоне, либо багажнике, предварительно выбрав скрытое и изолированное от посторонних глаз место. Выбирая первый вариант монтажа, следует снять декоративную облицовку в салоне или установить модуль под приборной панелью. Убедитесь, что деталь надежно закреплена и не будет двигаться при езде.
2. В моторном отсеке следует установить сирену. Специалисты запрещают выполнять монтаж вблизи блока цилиндров, т.к. под воздействием высокой температуры прибор деформируется. Вместо этого нужно отдавать предпочтение изолированному от влаги месту. Для фиксации сирены используются кронштейны или другие крепежные элементы. После завершения монтажных работ остается убедиться, что к устройству невозможно будет добраться из-под днища транспортного средства.
3. На следующем этапе водителю необходимо закрепить температурный датчик и патрубок охладительной системы. Это позволит точно следить за состоянием температуры двигателя. Нельзя устанавливать деталь возле выпускного коллектора. При проведении монтажных работ не разрешается сдавливать корпус датчика с помощью болтов.
4. На лобовом стекле нужно закрепить модуль антенны с трансивером и светодиодом. Важно не размещать его возле металлических деталей или электронных узлов. Светодиод должен размещаться в видимом месте, чтобы водитель смог определить тревожный сигнал с большого расстояния.
5. При наличии GSM-модуля придется самостоятельно установить его, используя скрытое место. Деталь соединяют с 3-контактной колодкой блока управления с помощью специального кабеля.
6. В салоне фиксируют аварийную кнопку.
7. На последнем этапе следует проложить кабели и соединить их с микропроцессорным модулем.

Типичные ошибки установки

В процессе монтажа сигнализации Старлайн E90/E90s водители часто допускают такие ошибки:

• Устанавливают температурный датчик на цилиндровую головку. Единственным допустимым способом размещения является установка на магистраль охладительной системы. Любые другие варианты не разрешены.
• Монтируют элементы проводки возле катушки зажигания и кабелей под высоким напряжением. Подобные действия приводят к образованию помех и сбоям в работе системы.
• Размещают антенну с трансивером возле электронных приборов или металлических конструкций.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы научиться запускать систему с брелока автоматической «сигналки» Starline E90, инструкцию по эксплуатации стоит тщательно изучить. Перед включением системы следует установить элементы питания в специальный отсек с крышкой. Дальше стоит разобраться с базовыми командами, индикациями и особенностями программирования.

Базовые команды

Руководство по использованию подробно описывает назначение клавиш и базовые команды, которые они выполняют. Чтобы открыть меню базовых настроек, на коммуникаторе нажимается кнопка 4 и удерживается в течение нескольких секунд. Брелок должен издать 2 продолжительных и 2 коротких сигнала, а на мониторе появится меню выбора настроек. Назначение кнопок выглядит следующим образом:

• F1 — выбор настроек даты и времени.
• F2 — включение будильника.
• F3 — выбор настроек таймера.
• F4 — изменение показателей громкости и выбор мелодии для брелока.

Индикация активных режимов

На монохромном дисплее пейджера находится множество индикаций, которые имеют разные значения. В их числе:

• Индикация функции автозапуска двигателя по таймеру обратного отсчета.
• Периодический старт.
• Запуск по показателям температуры.
• Поддержка сервисного режима.
• Поддержка турботаймера.
• Активация блокировки.
• Проверка температурных значений.
• Проверка заряда элементов питания.
• Отображение функции антиограбления.
• Индикация открытия/закрытия дверей.
• Отображение текущего времени и др.

Программирование курсорным способом

Чтобы открыть меню курсорного программирования, следует нажать на кнопки 2 и 3, удерживая их до появления сигнала. После этого курсором выбирается первый индикатор.

Программирование пин-кода

Чтобы выполнить программирование пин-кода, следует руководствоваться таблицей, в которой указаны все официальные сведения. В модели E90 допускается использование цифр 1-6 в пароле. Пароль может быть 3-значным и содержать до 256 комбинаций.

Как включить звук на брелке сигнализации

Чтобы включить звук, достаточно нажать первую кнопку на ребре пейджера.

Как включить автозапуск

Чтобы активировать дистанционный запуск, позволяющий удаленно завести машину с включенной сигналки, используя брелок, следует выполнить настройку автозапуска и нажать кнопки 1, пока не прозвучит звуковое оповещение. Дальше следует выбрать способ включения двигателя внутреннего сгорания:

• Запуск по температуре движка или данным температурного датчика в салоне.
• По таймеру обратного отсчета, который настраивается действиями пользователя.

Процесс настройки сигнализации Старлайн только изначально может показаться сложным. Если разобраться в базовых функциях и инструкции по эксплуатации системы, какие-либо проблемы с управлением исчезнут.

Сигнализации Starline являются одними из самых популярных на рынке автомобильных охранных систем. В данной статье речь пойдет о сигнализациях Starline серии А с обратной связью, которые занимают ведущие позиции среди отечественных автолюбителей.

Сигнализации Starline модельного ряда A90-A96. Технические характеристики и особенности

Серия А состоит из 6-ти моделей, каждая из которых является усовершенствованным вариантом предыдущей версии. Все они имеют обратную связь, жидкокристаллический дисплей на брелоке и современную систему защиты от электронного сканирования.
Начиная с сигнализации старлайн а93, в комплекте присутствует CAN-модуль – специальное устройство, взаимодействующее с электронной системой автомобиля.

Основные технические характеристики, характерные для всех моделей серии А 90, это:

• Качественная двухсторонняя связь
• Два пульта управления с интеллектуальной защитой от взлома
• Возможность установки дополнительного оборудования (замок багажника, капота, опускание стекол, складывание зеркал и др.)
• Датчик удара и наклона, который регистрирует поднятие автомобиля с помощью домкрата или эвакуатора
• Турботаймер для турбированных двигателей
• Контроль устойчивости сигнала
• Силовые ключи, которые препятствуют возгоранию проводки в случае короткого замыкания
• Автозапуск двигателя
• Возможность подключения GSM и GPS модуля

Кроме этого, разработчики серии А позаботились о том, чтоб сигнализация охраняла транспортные средства в любых природно-климатических зонах. Температурный диапазон, при котором сигнализации Starline работают бесперебойно, составляет от -50 до +85°C.

О наличии тех или иных функций в конкретной модели можно узнать из следующей таблицы:

CAN-модуль. Применяется в новых автомобилях, оборудованных CAN –шиной. Он обеспечивает согласованность действий блока управления автомобилем и сигнализации, а также упрощает подключение системы. Применение этого модуля практически сводит на нет программные сбои и ошибки системы.

Управление с телефона. Осуществляется с помощью встроенного GSM модуля. Это очень удобная функция, позволяющая осуществлять автозапуск непосредственно с мобильного телефона, а также производить мониторинг состояния автомобиля дистанционно

Контроль канала связи. В сигнализациях А 90-92 проверку наличия связи необходимо осуществлять при помощи нажатия кнопки брелока. Начиная с модели А-93, проверка уровня сигнала производится автоматически через 5-7 минут. Такая проверка исключает взлом сигнализации при помощи так называемых «глушителей эфира», которые искусственно создают помехи.

Дистанционный запуск двигателя. Позволяет включить его с помощью кнопок пульта или мобильного телефона. Прогрев может осуществляться в определенное время, заранее установленное водителем, и длиться заданное количество минут.

Реле блокировки. Обеспечивает дополнительную защиту от угона при помощи блокировки двигателя. Оно устанавливается в любом месте в автомобиле, и обнаружить его злоумышленникам непросто. В сигнализации А96 реле поставляется в комплекте, а для модели А93 его необходимо подключать отдельно.

GPS модуль. Эта функция предоставляет возможность отследить точное местонахождение автомобиля при помощи бесплатного сайта в сети интернет.

В сигнализациях старлайн а93 модели и выше, функция GPS может быть встроенной или являться дополнительной опцией. Если передатчик есть в комплекте, к названию сигнализации прибавляется обозначение «GPS».

Основные неисправности сигнализаций серии А90. Способы их устранения

Охранные системы от российского производителя Starline известны своим хорошим качеством при разумной и вполне доступной стоимости. Однако они имеют и свои проблемы, о которых водителю лучше быть информированным перед установкой системы на свое транспортное средство.

Наиболее часто встречающиеся поломки сигнализации Starline серии А90 это:

1. Некорректная работа открывания/закрывания дверей
Возможные причины неполадок:

• Отсутствие связи с брелоком
• Неисправности центрального замка

Способы решения проблемы: Чаще всего двери не закрываются из-за поломанного центрального замка или обрыва подходящей к нему проводки. Проверить это можно только путем снятия обшивки двери и визуального осмотра. Если дело не в замке, необходимо проверить исправность пульта-передатчика.

2. Сигнализация не реагирует на команды
Возможные причины неполадок:

• Радиопомехи
• Севшие батарейки
• Неисправность пульта

Способы решения проблемы: в случае нарушения связи с пультом управления, водителю необходимо в первую очередь убедится в отсутствии сильных эфирных помех и работоспособности батареек брелока. При нарушениях связи рекомендуется заново «привязать» пульт к модулю управления. Чтоб открыть автомобиль в случае несрабатывания брелока не следует нажимать часто на кнопки. Это только усугубит проблему. Лучше снять охрану при помощи мобильного приложения или воспользоваться аварийной кнопкой ПИН-код, которую настраивают во время установки системы на автомобиль.

Инструкции к сигнализациям Starline серии А90

Предлагаем вашему вниманию полные инструкции к каждой модели охранных систем линейки А:

• Инструкция starline a91 dialog

• Инструкция starline a92 dialog

• Инструкция starline a93

• Инструкция starline a93 eco

• Инструкция starline A94 Dialog CAN

• Инструкция starline a95

Каждая инструкция содержит подробную информацию о том, как управлять охранными возможностями системы и как подключить дополнительные функции. К руководству также прилагается графическая схема подключения сигнализации, в соответствии с которой можно произвести монтаж системы самостоятельно.

Схемы подключения моделей starline приведены ниже:

Отзывы владельцев сигнализаций с обратной связью линейки А от Starline

Сигнализации А90-92 имеют минимум функциональных отличий. Из данной серии они являются самыми простыми, но, тем не менее, обеспечивают надежную охрану транспортного средства. Отзывы о работе противоугонной системы этого типа приведены в следующей таблице. Материалы взяты с сайтов: avtogsm.ru и http://carsmotion.ru/, starline.in.ua

Являюсь владельцем сигнализации Старлайн А91 на протяжении 2-х лет. Никогда не подводила меня, работает как часы, дальность приема хорошая.

Пользуюсь с 2012 года. В общем, сигналка так себе, на троечку. Брелок немного подглючивает. Обратная связь не всегда работает. Хорошо, что ничего не украли, конечно, но уже несколько раз было, что брелок показывает что охрана стоит, а ее на самом деле нет. Подходишь, открываешь – никакой реакции. Собираюсь скоро поменять эту систему на что-то получше.

Очень нравиться функция автозапуск. Зимой прямо спасение, садишься с детьми в уже тепленький салон. Очень приятно. Да и так по остальным функциям порядок, управление простое и понятное, брелок на русском языке. Я довольна и всем рекомендую.

Считаю, что эта сигнализация уже отжила свое и морально устарела. В городе, где много радиопомех, плохо срабатывает брелок. Защита от граббера тоже уже не соответствует современным требованиям. Сигналка, конечно, неплохая, но скоро придется покупать новую, а то страшно как-то.

Отзывы о сигнализации А93

Пользуюсь Starline около года. Выбрал вариант Эко, так как не все функции мне нужны. Считаю, что за такие деньги сигнализация предлагает внушительный функционал и стабильную работу. Плохо, конечно, что нет второго брелка, но в общем, я очень доволен.

Ничего особенного в этой сигнализации не увидел. Детей только отпугивать может и пьяных, что трутся об машину. Батарея садиться довольно быстро, да и брелок не внушает доверия. Пользуюсь этой сигналкой около года. Больше покупать такую не буду.

Очень достойная сигнализация. Долго выбирал, что установить на свой Фольц, и остановился на А93. Скажу честно, она полностью оправдала доверие, не зря друзья рекомендовали. Очень четкая и быстрая работа (взял со встроенным КАН-модулем), много возможностей, которые я еще не до конца изучил.

Меня автосигнализация starline a93 не впечатлила. Недавно поставил на Тойоту Королла 2015 года. Батарея садиться очень быстро, надоело уже менять.

Отзывы о модели А96

Самая новая и крутая сигналка от Старлайн. Я ее сразу установил вместо А91, как только она вышла. В ней действительно очень много функций. Можно управлять с телефона, выставлять персональный пин-код. Есть защита от радиопомех, прием брелка очень дальний. К тому же она очень экономична, потребляет минимум энергии.

Ничего особенно не увидел. Та же 93-я, только цена завышена. Появилось несколько современных функций, но ничего принципиально нового.

Автосигнализация А93 – лидер продаж

Явным фаворитом среди охранных систем Starline А90-96 является модель А93. Она привлекает покупателя наличием всех необходимых функций, а также возможностью выбрать дополнительные опции, такие как GPS модуль, CAN+LIN-системы и дополнительное блокировочное реле.

Модель имеет несколько различных модификаций: автосигнализация starline a93 gsm, с функцией управления с помощью мобильного телефона, CAN+LIN или 2CAN+2LIN, которые имеют возможность интеграции в электрическую систему автомобиля, а также вариант ECO, который обладает несколько урезанной комплектацией и стоит дешевле.

Рассмотрим характеристики, присущие всем вариантам противоугонной системы А93:

• Трехуровневая защита автомобиля: индивидуальный пин-код, иммобилайзер, охранная система
• Автозапуск двигателя. Включить мотор можно вручную, по команде с пульта или телефона, а также в заданное время с помощью специальной программы.
• Датчик удара и перемещения. Если грабители решат поднять автомобиль на домкрате или перевезти его с помощью эвакуатора, датчик тут же сработает, включит сирену, и пришлет оповещение хозяину.
• Оборудованная модулями CAN+LIN автосигнализация starline a93 2can 2lin eco позволяет с легкостью интегрировать ее в штатную электропроводку и максимально синхронизировать действия блока управления машины и противоугонной охраны.
• Подключение дополнительных возможностей, таких как управление световыми сигналами, поднятие стекол или складывание зеркал, возможно благодаря дополнительным каналам

Радиус действия автосигнализации starline a93 достигает 2000 метров и даже больше ( в зависимости от наличия помех в эфире и особенностей рельефа).

Видео — Как завести и заглушить двигатель автомобиля с брелка STARLINE А94, А90, Е90.

Видео — StarLine А93 (Старлайн А93)или Pandora DX50 (Пандора DX50) — выбираем автосигнализацию

Несмотря на выбивающуюся из общего ряда маркировку, где вторая цифра определяет поколение (как, например, у D94 или X96), StarLine E90 – это типичный представитель четвертого поколения и собрана на модульной платформе. Поэтому, несмотря на изначально бедную комплектацию, и E90 при необходимости можно расширить 2CAN- или GSM-модулем. Но нужно учесть, что поддержка 2CAN в прошивках StarLine четвертого поколения доступна только начиная с I6, поэтому в E90 установка платы расширения доступна только в блоках с прошивками K9 и L7.

На момент выпуска в 2013 году брелок сигнализации StarLine E90, несмотря на использование старого дисплея, выглядел достаточно свежо – удобные кнопки, лаконичный корпус без выступающей антенны. Как и у прочих систем четвертого поколения и выше, основной брелок является главным управляющим элементом сигнализации и может использоваться для изменения всех доступных пользователю настроек.

Базовые настройки брелка E90

Для входа в меню базовых настроек необходимо зажать и длительно удерживать кнопку 4. Брелок сначала издаст один длинный, а затем два коротких сигнала. На экране появится предложение выбрать функцию, для выбора варианта используются кнопки 1 и 4:

• F-1: установка даты и времени
• F-2: настройка будильника
• F-3: настройка таймера обратного отсчета
• F-4: настройка громкости сигнала тревоги и выбор мелодии

Нужный вариант выбирается длительным нажатием кнопки 4.

При установке времени и даты на брелке также используются кнопки 1 и 4 для выбора параметра, увеличение или уменьшение показаний осуществляется кнопками 2-3.

При настройке будильника можно выбрать включение или выключение, однократное или периодическое срабатывание, установить дату и время будильника.

У таймера обратного отсчета доступно включение/выключение и установка интервала отсчета.

У звукового сигнала есть три уровня: громко (ГРУБ), тихо (СЛАБ), только виброзвонок (ВИБР). Мелодий сигнала две: сирена (СИГ1) или трель (СИГ2).

Видео: Установка даты и времени на StarLine E90/91

Для выхода из режима настроек нужно длительно удерживать кнопку 1.

Программирование курсорным способом

Курсорное программирование, появившееся еще в первых поколениях StarLine, используется и здесь. Для вызова курсорного режима нужно удерживать кнопку 2 или 3 до двух звуковых сигналов, после чего мигающий курсор установится на первой иконке. Перемещать его можно кнопками 2 и 3, включение/выключение осуществляется по кругу нажатием кнопки 1.

• «Часы» — режим автозапуска с брелока по будильнику.
• «Песочные часы» — периодический автозапуск по таймеру.
• «Градусник» — повторный автозапуск, если температура двигателя снизится менее установленной.
• «Гаечный ключ» — перевод в сервисный режим для передачи автомобиля в ремонт без брелока.
• «Турбо» — активированный турботаймер (необходимы соответствующие подключения).
• «Авто» — автовключение сигнализации после выключения зажигания и закрытия всех дверей. Учтите, что в этом режиме есть риск закрыть машину с ключами внутри.
• «Иммо» — автоматический иммобилайзер, запуск мотора блокируется через 30 секунд после того, как зажигание будет выключено, до нажатия кнопки 2.

Настройка режимов автозапуска начинается непосредственно после выбора соответствующей иконки. Для принудительного автозапуска нужно нажать и удерживать кнопку 1, а после звукового сигнала быстро нажать кнопку 3. Эта комбинация работает и на основном, и на дополнительном брелоке. Она же позволяет продлить время автозапуска, когда мотор уже работает – таймер начнет отсчет сначала. Для остановки мотора нужно длительно нажать 1, а затем – 4 (или 2 на дополнительном брелоке).

Скачать инструкцию по эксплуатации и установке:

Настройка периодического автозапуска

Периодический автозапуск у Старлайн E90 стартует от момента активации соответствующего режима («Песочные часы» или «Градусник»). После того, как соответствующая иконка будет выбрана, брелок отобразит текущую настройку периодического запуска:

Видео: Запуск по температуре Е90/91

• Для «Песочных часов» можно задать интервал от 4 до 24 часов с шагом 2 часа, варианты циклически меняются нажатиями кнопки 1.
• Для «Градусника» можно установить температуру от -27 до -3 градусов с шагом 3 градуса.

Выбрав нужное значение, длительно нажмите кнопку 1. Через несколько секунд после этого двигатель запустится в первый раз, дальнейшие запуски будут проходить согласно настройкам до момента отключения периодического запуска.

При этом отнюдь не обязательно, чтобы на момент автозапуска брелок имел устойчивую связь с центральным блоком сигнализации. Это же касается и автозапуска по будильнику, что является серьезным плюсом в сравнении с сигнализациями, где именно брелок каждый раз подает команду на запуск.

Регулировка датчиков удара и наклона

В StarLine E90 оба датчика традиционно смонтированы в модуле приемопередатчика и управляются только с брелока.

Датчик удара имеет 14 ступеней чувствительности, значение 01 устанавливает минимальный уровень, а 00 полностью отключает датчик. Для входа в режим настроек нужно снять машину с охраны и нажать кнопку 3 сначала длительно (прозвучит сигнал), затем кратко. Вначале отобразится текущий уровень чувствительности для предупреждения (короткий сигнал, машина не переходит в режим тревоги). Кнопками 2 и 3 установите нужное значение. Вновь длительно и кратко нажав кнопку 3, Вы сохраните установленное значение и перейдете к настройке уровня тревоги. Учтите, что значение чувствительности для уровня тревоги должно быть ниже, чем для уровня предупреждения.

Видео: Регулировка датчика удара Е91/90

Датчик наклона настраивается аналогично, но для входа в режим настроек нужно использовать кнопку 4. Этот датчик не имеет двух уровней чувствительности.

Временное отключение датчиков

Когда автомобиль стоит на охране, Вы можете в любое время отключить датчики сигнализации (например, во время сильной грозы или фейерверков).

Для отключения датчика удара быстро нажмите дважды кнопку 2. При этим отключится только предупреждающий уровень датчика удара. Чтобы отключить и тревожное срабатывание, еще раз дважды нажмите кнопку 2. Включение датчика удара произойдет автоматически при следующей постановке на охрану, либо его можно включить самостоятельно таким же двойным нажатием на 2.

Для отключения или включения датчика наклона нужно дважды нажимать на кнопку 2.

Просмотр сохраненных тревог

Брелок сигнализации Старлайн E90 может сохранить в своей памяти до 16 тревожных событий. Чтобы их просмотреть, нужно сначала заблокировать клавиатуру, нажав одновременно кнопки 2 и 4, при этом все основные функции кнопок будут деактивированы. Затем, длительно нажав 4, можно увидеть последний зарегистрированный источник тревоги, а дальнейшие краткие нажатия кнопки 4 отобразят все предыдущие.

Чтобы выйти из этого режима, одновременно нажмите 1 и 4.

Проверка состояния автомобиля

Независимо от статуса охраны владелец всегда может узнать напряжение аккумулятора, температуру двигателя и салона автомобиля. Нажав кратко кнопку 3, Вы увидите сначала значение напряжения, которое через секунду сменится показаниями температуры в салоне. Датчик температуры установлен в центральном блоке StarLine E90, и значение температуры может варьироваться в зависимости от способа установки сигнализации.

Чтобы узнать температуру двигателя, нужно дважды нажать кнопку 4.

Если измеренная температура выходит за пределы отображения или датчик неисправен, индикация будет иметь вид «—» (слишком низкая температура) или «—» (слишком высокая температура).

Ещё кое-что полезное для Вас:

Программирование пин-кода

Установка пин-кода брелка для экстренного отключения сигнализации необходима, так как серьезно повышает защищенность системы. В Старлайн Е90 этот код может состоять из 1,2 или 3 цифр от 1 до 6, то есть всего доступно 258 различных вариантов.

Заводское значение пин-кода – 3, он же устанавливается после сброса на заводские настройки. Стереть пин-код отдельно на Е90 невозможно.

Чтобы задать пин-код, нужно сначала задать его длину в настройках сигнализации (см. ниже), затем при вsключенном зажигании четырежды нажмите сервисную кнопку Valet. Затем включите зажигание и введите первую цифру кода:

Если Вы выбрали в настройках двух- или трехзначный пин-код, повторите эти действия для последующих цифр.

Разборка корпуса брелока Старлайн Е90

Основной брелок StarLine E90 – ударопрочный, пластиковый. Оно собран из трех основных частей – передней панели в сборе с окантовкой, задней панели и крышки батарейного отсека. Если брелок Старлайн не открывает машину, то одной из причин могут быть севшие батарейки.

Вначале снимается крышка – в отличие от привычных брелоков StarLine, здесь она не сдвигается, а снимается с защелок ногтем. Вынув батарейку, можно рядом с контактной пружиной увидеть крошечный саморез, дополнительно соединяющий панели.

Выкрутив его, можно начать разбирать корпус. Панели соединены вместе четырьмя прочными защелками по краям, для их рассоединения без повреждений удобнее всего использовать тонкую пластину наподобие металлического гитарного медиатора.

ИНСТРУКЦИЯ по установке и эксплуатации, комплектация сигнализации с фото программирование брелка и настройка автозапуска

Старлайн Е90 представляет собой полноценный противоугонный комплекс, выпуск которого начался в 2013 году. Основная особенность системы заключается в возможности управления дополнительными замками и наличии двусторонней связи.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Описание сигнализации

«Сигналка» Е90, в отличие от более старых моделей систем для автомобилей, имеет функцию автоматического дистанционного запуска двигателя машины. Управление и регулировка основных параметров установленного противоугонного устройства осуществляется с применением специального брелока с обратной связью. Для большего удобства коммуникатор оборудуется дисплеем, с помощью которого выполняется настройка.

Технические характеристики

Модульный охранный комплекс для авто с системой оповещения E90 обладает следующими свойствами:

• отправка команд выполняется по каналу, функционирующему на рабочей частоте в диапазоне 433-434,79 МГц;
• для безопасной передачи данных между управляющим блоком и брелоком используется 128 различных каналов управления;
• радиус работы основного пейджера в режиме отправки команд, когда пользователь будет программировать систему, будет около 8000 м;
• если работа коммуникатора производится в режиме приема сигналов, то диапазон действия брелока может составить до 2 км;
• радиус функционирования запасного пейджера варьируется в районе 15 м;
• датчик чувствительности относится к категории трехосевых интегральных контроллеров;
• для правильной работы сигнализации температурный уровень воздуха должен составить от -50 до +85 градусов;
• для питания охранного комплекса требуется 9-18 вольт напряжения;
• система зажигания, стартерный механизм, а также дополнительное оборудование при включенном охранном режиме должно потреблять не более 25 мА тока;
• для питания основного коммуникатора используются элементы питания класса ААА, для дополнительного — CR2450.

Диапазон работы брелока сигнализации Старлайн Е90 зависит от ряда внешних факторов, таких как погодные условия и помехи на местности.

Краткий обзор технических характеристик системы Е90 приведен каналом «AutoPulse».

Функции

Основные опции Старлайн Е90, которые может настраивать и эксплуатировать потребитель:

1. Контроль канала передачи информации. Данная функция дает возможность поиска пульта в случае его потери. Важно, чтобы коммуникатор в этот момент находился в радиусе действия антенного адаптера.
2. Для передачи информации используется диалоговая кодировка и защищенные каналы. Это позволяет предотвратить возможный электронный взлом охранного комплекса.
3. GSM модуль дает возможность удаленно следить за местоположением транспортного средства и при угоне определить его координаты.
4. Защита каналов отправки информации от негативного воздействия помех. Противоугонная установка на практике неплохо справляется со своими задачами в условиях радиопомех, которые часто присутствуют в крупных городах. Для защиты в системе применяется узкополосный трансивер.
5. Опция интеллектуального пуска. Благодаря ей у потребителя есть возможность дистанционного программирования старта силового агрегата. Запуск может осуществляться в определенное время или при снижении температуры воздуха до конкретного уровня.
6. Опция дистанционной настройки величины чувствительности датчика наклона и удара с использованием брелока. При правильной регулировке параметров потребитель сможет своевременно узнать о подъеме транспортного средства. Например, если автомобиль эвакуируется на штраф стоянку или поднимается на домкрате для кражи колес.
7. Для настройки основных параметров охранного комплекса используются гибкие сервисные каналы связи.

Комплектность системы

Сигнализация должна комплектоваться следующими устройствами:

1. Сервисное руководство по монтажу и обслуживанию. С его помощью у потребителя есть возможность самостоятельно устанавливать охранную систему и настраивать ее рабочие параметры.
2. Памятка пользователя.
3. Талон с гарантийными обязательствами.
4. Главный пульт. Устройство имеет функцию оповещения и оснащается экраном.
5. Микропроцессорный модуль сигнализации.
6. Батарейки для установки в основной коммуникатор.
7. Дополнительное реле, оборудованное колодкой.
8. Запасной коммуникатор.
9. Силовой модуль.
10. Антенный адаптер, оснащенный трансивером.
11. Основной провод с колодкой на 18 контактов.
12. Проводник для подсоединения силового блока и температурного контроллера мотора к микропроцессорному модулю.
13. Провод для подключения антенного адаптера.
14. Диодная лампочка индикации состояния системы.
15. Провода для подключения дополнительных контроллеров.
16. Кабель для подсоединения концевого переключателя капота.
17. Проводник с колодкой на 8 контактов, предназначенный для подключения входов охранной системы.
18. Кнопка вызова аварийного режима.
19. Температурный контроллер для установки на мотор.
20. Специальный переходник, предназначенный для подсоединения GSM модулей Старлайн М20 либо М30.
21. Переходник, использующийся для установки и подключения дополнительных устройств и контроллеров.
22. Концевой переключатель для монтажа на капот, два самореза, диодный элементы, а также клемма для подсоединения массы.

Концевики для установки на двери и сирена не входят в комплектацию Старлайн Е90, их нужно докупить отдельно.

Канал «АвтоАудиоЦентр» привел подробный обзор охранной системы Е90, а также рассказал о ее комплектации.

Преимущества и недостатки сигнализации

Описание достоинств системы:

1. Много полезных дополнительных функций, направленных на обеспечение безопасности и более удобное управление автомобилем. К ним относятся функция Комфорта, двусторонняя связь и т. д.
2. Наличие дистанционного старта ДВС (двигатель внутреннего сгорания).
3. Использование GSM-каналов связи для передачи данных. Благодаря этому потребитель может узнать о состоянии и месте расположения автомобиля из любой страны.
4. CAN-интерфейс. Если транспортное средство оснащено данным типом шины, то процедура подключения сигнализации будет более простой. Потребителю не придется врезаться в штатную электросеть авто.
5. Энергоэффективность. Обладая обширным функционалом, охранный комплекс потребляет минимум энергии аккумулятора, что позволяет предотвратить его износ. Благодаря этому сигнализация Старлайн Е90 может работать в автономном режиме, охраняя автомобиль, в течение 60 дней. На емкости аккумулятора это никак не отразится.
6. Удобное и полное сервисное руководство, которое входит в комплект поставки. Это позволит потребителю своими руками произвести настройку первичных параметров сигнализации после ее монтажа.

В своих отзывах автолюбители выделяют следующие недостатки:

1. Нестабильная работа функции дистанционного старта двигателя. Особенно, если автомобиль оборудован штатным блокиратором мотора. Для решения проблемы потребителю придется дополнительно установить модуль обхода иммобилайзера.
2. Низкое качество приема сигналов, отличающееся от заявленного производителем. Из-за этого диапазон действия брелоков будет меньше.

Как самостоятельно установить сигнализацию?

Перед самостоятельным монтажом сигнализации обязательно надо отключить АКБ (аккумуляторную батарею). В противном случае есть вероятность выхода из строя не только элементов системы, но и аккумулятора, а также электрооборудования авто.

Схема подключения

Общая электросхема подсоединения элементов сигнализации приведена в этом разделе.

Карта подключения охранной системы

Схема подсоединения элементов к ЭБУ

Алгоритм работ

Перед выполнением задачи надо убедиться, что генераторный узел и аккумулятор работоспособны и функционируют стабильно:

1. Сначала производится установка микропроцессорного модуля. Его размещение должно осуществляться в салоне автомобиля или в багажном отсеке, в наиболее скрытом месте. Для установки производится снятие декоративной облицовки салона. Можно расположить модуль в пространстве за панелью приборов или бардачком. При монтаже блок надо максимально зафиксировать, чтобы избежать его перемещения или вибрирования во время езды.
2. В моторном отсеке ставится сирена. Нельзя размещать это устройство рядом с блоком цилиндров двигателя, поскольку устройство расплавится. Надо подобрать максимально защищенное от влаги и высоких температур место. Фиксация сирены производится с использованием специального кронштейна. После монтажа надо убедиться, что к устройству и его проводам отсутствует доступ из-под днища машины.
3. Выполняется монтаж датчика температуры, который устанавливается в один из патрубков системы охлаждения. Это обеспечит возможность максимально точного определения температурного уровня силового агрегата. Не допускается монтаж устройства в близости с выпускным коллектором. Выполняя установку, не допускается сдавливание металлического корпуса датчика с использованием болтов.
4. Контроллер удара и наклона располагается в центральной части кузова, в салоне машины. Важно выполнить фиксация устройства и убедиться, что датчик надежно закреплен. В противном случае возможны ложные срабатывания сигнализации.
5. На лобовом стекле устанавливается антенный модуль приемопередатчика со светодиодом. Его монтаж рекомендуется произвести подальше от металлических деталей и узлов, а также электронных приборов. Модуль надо расположить так, чтобы работу светодиода было видно с улицы.
6. Затем выполняется установка концевых выключателей на капот, багажный отсек и все двери. При необходимости в металле делаются отверстия для монтажа. Предварительно с дверей надо снять декоративную обивку.
7. Если дополнительно используется GSM-модуль, то производится монтаж этого устройства. Его рекомендуется разместить в скрытом месте. подключение модуля осуществляется к трехконтактной колодке блока управления. Для выполнения этой задачи потребуется специальный кабель.
8. В салоне устанавливается аварийная кнопка, ее месторасположения должно быть скрытным. Важно разместить ее так, чтобы у потребителя был доступ к устройству, когда он находится на месте водителя.
9. На завершающем этапе выполняется укладка кабелей и их подключение к микропроцессорному модулю. Провода надо проложить так, чтобы рядом с ними не было источников помех и движущихся узлов и деталей авто. После укладки все кабеля соединяются с блоком управления и тестируются.

Типичные ошибки установки

Ошибки, которые часто допускают потребители при самостоятельном монтаже:

1. Установка датчика температуры на головку блока цилиндров. Устройство должно быть расположено только в магистрали системы охлаждения, другие варианты не допускаются.
2. Размещение проводов вблизи от катушки зажигания и высоковольтных кабелей. Это приведет к появлению помех и некорректной работе системы в дальнейшем.
3. Расположение антенного модуля рядом с электронными устройствами или металлическими частями кузова. расстояние до последних для правильной работы сигнализации должно составить не менее 5 см.

Как правильно пользоваться охранной системой?

Перед эксплуатацией в коммуникатор необходимо установить рабочие батарейки. Источники питания вставляются в специальный отсек брелока, который скрыт защитной крышкой сзади. После ее снятия батарейки устанавливаются в соответствии с полярностью.

Обозначение кнопок на коммуникаторе

Брелок сигнализации

Перед настройкой основных параметров коммуникатор надо запрограммировать:

1. При отключенном зажигании надо нажать по кнопке входа в аварийный режим 7 раз. Затем ключ прокручивается, чтобы включить зажигание.
2. Сирена должна сработать 7 раз.
3. На основном коммуникаторе нажимаются кнопки 1 и 2. Если прописывается запасной пульт, «кликаются» такие же клавиши.
4. Если привязка выполнена успешно, сирена сработает один раз.
5. Описанные действия надо повторить для каждого настраивающегося брелока. При выполнении задачи временной интервал между привязками должен составить не больше 5 секунд. Если программирование выполнено успешно, то сирена воспроизведет звуковой сигнал.
6. Чтобы покинуть меню настройки, зажигание отключается.

Базовые команды

Чтобы зайти в меню базовых параметров, на коммуникаторе надо нажать на клавишу 4 и удерживать ее несколько секунд. Кнопка зажимается, пока коммуникатор не издаст удлиненный и два кратких сигнала. На дисплее устройства отобразится предложение для выбора опции.

Для назначения функции используются клавиши 1 и 4:

• F1 — меню настройки текущего времени и даты;
• F2 — будильник;
• F3 — меню настройки параметров таймера обратного отсчета;
• F4 — громкость тревожного сигнала и выбор мелодии для коммуникатора.

После перемещения курсора для выбора нажимается клавиша 4. Выставляя текущее время и дату, надо пользоваться первой и четвертой кнопками для назначения параметра. Чтобы уменьшить или увеличить значения, используются клавиши 2 и 3. Настраивая будильник, потребуется выбрать активацию либо отключение опции, а также тип срабатывания — однократный либо периодический.

Индикация активных режимов и функций

Обозначение иконок на дисплее

Описание индикаторов на экране коммуникатора:

1. Функция дистанционного пуска ДВС по показаниям будильника.
2. Периодический старт силового агрегата.
3. Опция дистанционного пуска ДВС по температуре воздуха.
4. Опция сервисного обслуживания противоугонной системы клавишей Valet.
5. Активация функции турботаймера ДВС.
6. Включение режима охраны автоматически.
7. Активация блокиратора двигателя.
8. Функция блокировки кнопок на брелоке.
9. Индикация температуры двигателя машины.
10. Значок заряда источника питания в коммуникаторе.
11. Индикатор заведенного двигателя машины.
12. Функция Антиограбления.
13. Подключение вспомогательного устройства М20 или М30.
14. Индикатор открытой двери багажного отделения.
15. Значок не закрытых дверей авто.
16. Символ открытого моторного отсека машины.
17. Индикация включенного датчика удара и наклона.
18. Строка индикации времени.
19. Значок включенного таймера для автозапуска ДВС.
20. Индикатор будильника.
21. Связь брелока с блоком управления, ее качество определяется количеством делений.
22. Открытые дверные замки машины.
23. Запертые двери.
24. Включение функции охраны со звуковым сопровождением.
25. Активация опции защиты без звуковых сигналов.
26. Опущен рычаг стояночного тормоза.
27. Настройка персонального кода для выключения и включения сигнализации.
28. Опция автоматического старта ДВС на автомобиле с МКПП.

Программирование курсорным способом

Чтобы зайти в меню курсорного режима настройки, нажимаются клавиши 2 и 3. Их надо удерживать в таком положении, пока пульт не воспроизведет мелодичный сигнал. Затем курсор на дисплее установится в положение первого индикатора. Перемещение курсора осуществляется посредством второй и третьей клавиш. Для активации и отключения функции используется первая кнопка.

Обозначение значков:

1. Часы — функция дистанционного старта ДВС по показаниям будильника.
2. Песочные часы — пуск двигателя по таймеру.
3. Индикатор в виде градусника — повторный дистанционный старт, если уровень температуры падает.
4. Значок гаечного ключа сообщает о входе в аварийный режим.
5. Турбо — опция турботаймера.
6. Индикатор иммобилайзера — автоматический блокиратор. Пуск силового агрегата будет невозможен через 30 секунд после отключения зажигания.

Программирование пин-кода

В модели Е90 пароль может включать в себя цифры от 1 до 6 и он может быть трехзначным. Для потребителей доступно 256 разных комбинаций кода. Изначально системе присваивается пароль 3, он назначается автоматически при сбросе параметров до заводских. Для назначения кода необходимо задать его длину в меню настроек, после чего при активированном зажигании 4 раза нажать по клавише Валет. Затем зажигание активируется и указывается первая цифра пароля.

Особенности программирования и назначения кнопок приведены в таблице.

Автозапуск

Дистанционный старт по команде осуществляется зажатием первой кнопки коммуникатора. Она удерживается, пока пульт не воспроизведет сигнал. Затем «кликается» третья кнопка.

Периодический автозапуск

Функция настраивается так:

1. Курсор на дисплее устройства выставляется в положение индикатора песочных часов.
2. Затем «кликается» первая клавиша.
3. Световые приборы автомобиля должны моргнуть, а коммуникатор воспроизведет мелодию. В течение последующих 4 секунд на экране будет отображаться информация касательно периодичности пуска.
4. Краткий «клик» по первой кнопке позволит изменить время старта. При каждом нажатии этот параметр увеличивается на 2 часа.
5. Длительный «клик» по кнопке 1 позволит активировать выбранный период пуска.

Поддержание температуры двигателя

Настройка выполняется так:

1. На дисплее коммуникатора курсор переводится в положение значка термометра.
2. «Кликается» первая кнопка.
3. Кратковременными нажатиями клавиши 1 выбирается необходимый температурный уровень. При каждом «клике» величина изменяется на 3 градуса.
4. После выбора необходимой температуры нажимается первая кнопка.

Автоматическое включение двигателя по будильнику

Для настройки пуска ДВС в установленное время система Starline настраивается так:

1. Курсор на экране брелока переводится в положение индикатор в виде часов.
2. Затем нажимается первая клавиша. С использованием кнопок управления изменяются параметры времени, при котором произойдет автозапуск.
3. На дисплее брелока должны загореться индикаторы в виде часов и колокольчика.

Как отключить автозапуск?

Процедура отключения зависит от типа запуска:

1. Если старт осуществлялся по команде, то надо зажать первую кнопку брелока длительно, а затем «кликнуть» по четвертой клавише.
2. Для отключения функции пуска по таймеру курсор переводится в положение значка песочных часов и нажимается первая кнопка.
3. Чтобы выключить старт ДВС по температуре, индикатор выставляется в положение значка термометра. Затем нажимается первая кнопка.

О настройке функций автозапуска и других опций рассказал канал «Crossover 159».

Охранные функции

Вкратце о настройке опций защиты:

1. Активация охранного режима со звуковыми сигналами сопровождения осуществляется клавишей 1. Если сигналов подтверждения быть не должно, то первая кнопка нажимается два раза. Первый — зажимается, пока брелок не воспроизведет сигнал, а второй раз — «кликается» кратковременно. Зажигание в автомобиле должно быть отключено, а рычаг стояночного тормоза — поднят.
2. Для активации охраны при заведенном ДВС мотор должен быть запущен, а селектор трансмиссии — в положении нейтральной передачи или паркинга. После поднятия рычага ручного тормоза дверь открывается и нажимается вторая кнопка коммуникатора. Затем ключ извлекается из выключателя зажигания, запираются все двери и «кликается» первая кнопка.
3. Для включения защитного режима без использования пульта надо открыть дверь ключом и активировать зажигание. Аварийная клавиша «кликается» трижды. После этого зажигание отключается. Водитель покидает салон машины и запирает все двери. Через 20 секунд после этого произойдет автоматическое включение режима охраны.
4. Для отключения защиты со звуковым сопровождением используется вторая клавиша брелока.
5. Если пульт потерялся или вышел из строя, отключить охрану можно с использованием сервисной кнопки. После открытия двери ключом, пока работает сирена, на протяжении 20 секунд надо успеть вставить ключ в замок и ввести пароль.
6. Активация режима Антиограбления производится при включенном зажигании либо заведенном силовом агрегате. Для выполнения задачи используются первая и третья клавиши пульта, их надо зажать одновременно и удерживать. Чтобы отключить данную функцию, потребуется ввести персональный пароль.
7. Режим Паники активируется посредством нажатия первой и третьей кнопок пульта одновременно.

Сервисные функции

Вкратце о программировании сервисных опций сигнализации:

1. Чтобы включить опцию проверки состояния машины, температуры в салоне и напряжения аккумулятора, используется третья кнопка. Информация об этом отобразится на дисплее коммуникатора.
2. Опция поиска транспортного средства на парковке активируется нажатием кнопки 4, ее надо нажать два раза. Сирена сработает несколько раз, моргнут световые приборы автомобиля.
3. Для временного отключения контроллера чувствительности используется первая клавиша. Ее надо нажать два раза подряд, режим охраны при этом должен быть включен. Это приведет к деактивации первого уровня контроллера. Если нажать еще два раза по первой кнопке, отключатся оба уровня датчика чувствительности.
4. Двойной «клик» по третьей кнопке приведет к отключению контроллера наклона. В подтверждение фары автомобиля моргнут один раз. При выполнении задачи режим защиты должен быть активирован.
5. Чтобы удаленно изменить настройку контроллера чувствительности, надо один раз зажать третью кнопку, а затем кратковременно «кликнуть» по ней. Режим охраны и зажигание должны быть отключены. После этого, используя клавиши 2 и 3, выставляется необходимый порог чувствительности. Переход к настройке тревожного уровня осуществляется третьей кнопкой. Для изменения параметров применяются клавиши 2 и 3.
6. Чтобы настроить чувствительность контроллера наклона, используется четвертая кнопка. Ее надо зажать, а затем один раз нажать коротко, охранный режим о зажигание должны быть отключены. Изменение параметра осуществляется посредством нажатий по клавишам 2 и 3. Чтобы покинуть меню настройки, зажимается четвертая клавиша.
7. Чтобы удаленно закрыть дверные замки, используется первая кнопка, она нажимается при активированном зажигании. Для их открытия применяется вторая клавиша.

Скачать инструкции по установке и эксплуатации сигнализации Старлайн Е90 в формате PDF

Чтобы читать официальное сервисное руководство, можно загрузить его по ссылкам, представленным в таблице.

Сколько стоит сигнализация Старлайн Е90?

Примерные цены на охранные комплексы Старлайн приведены в таблице.

Фотогалерея

Фото упаковок от моделей Е90 и Е91 приведены в этом разделе.

StarLine E90 Dialog

StarLine E91 2CAN

Видео «Отзыв о работе системы Е90»

Канал «GarageHack» рассказал об опции автозапуска и представил реальный отзыв потребителя об охранной системе Старлайн Е90.

Сигнализация Старлайн Е90 (Starline E90)

Сигнализация была выпущена в 2013 году. Она считаеттся надежной  автомобильной системой с функцией интеллектуального автозапуска,  несканируемым диалоговым кодом, надежным ударопрочным брелком и 128-канальным трансивером с максимальной дальностью 2 км. Опциональный в комплекции идет «Super Slave».

Описание:

Противоугонные функции:

Цифровое беспроводное реле блокировки «StarLine R2»
Возможность добавить GSM/GPS модуль StarLine, воспользовавшись всего одним разъемом

Режим охраны и тревоги:

Возможность управления дополнительными замками блокировки дверей
Имитация неисправности двигателя(дополнительная блокировка)
Отключение штатной сигнализации с открытием багажника
Управление замком капота(только закрытие)
При подключении к аварийной сигнализации — включение световой сигнализации

Функции комфорта:

Удаленное управление предпусковым обогревателем
Автоматическая регулировка водительского сидения
Функция автоматического возврата рулевой колонки (складывание)
Функция автоматического включение ближнего света фар при движении автомобиля (при опускании ручного стояночного тормоза, либо нажатии на педаль тормоза)

При автозапуске:

Отключение магнитолы и дворников во время работы автозапуска
Возможность включение обогрева стекол и подогрева сидений во время работы автозапуска
Функция имитации сигналов «интеллектуальных» замков зажигания
Второй импульс для выключения зажигания в случае, когда было неудачное включение автозапуска на  автомобилях с кнопкой Старт/Стоп
Функция имитации 2 сигнала стартера

При включении режима охраны:

Закрытие люка автоматически
Складывание зеркал автоматически
Световая дорожка после включения режима охраны

Видео обзор:

ютжбмаейк ап

программирование брелока и настройка автосигнализации с отзывами и видео

Сигнализация Старлайн Е90 является одним из последних высокотехнологичных решений в области производства противоугонных систем. Из-за роста числа автомобильных краж производители сигналок вынуждены постоянно модернизировать свои продукты. Подробнее о функциях, а также использовании этой модели сигнализации мы расскажем ниже.

Описание Старлайн E90

Противоугонная установка для автомобиля Starline E90 и E90S представляет собой полноценный охранный комплекс, созданный в 2013 году для обеспечения более надежной защиты машины. Наличие обратной связи позволяет настраивать систему с помощью брелка и передавать на пульт информацию о состоянии транспортного средства. Имеется опция удаленного управления дополнительными замками.

Пользователь Юрий Фанкарс в ролике показал, насколько надежно сигнализация Старлайн Е90 может защитить машину.

Функции

Разберем основные опции, которыми обладает сигнализация с автозапуском Старлайн Е90:

1. Передача данных осуществляется по защищенному диалоговому каналу. Благодаря этому автовладелец вряд ли столкнется с проблемой электронного взлома противоугонной установки.
2. Наличие GSM модуля позволяет дистанционно определить координаты машины. При необходимости пользователь может удаленно управлять основными функциями.
3. Одна из важных функций – полный контроль канала передачи данных системой. Это позволяет определить координаты пульта. Но для выявления местоположения должно соблюдаться основное условие – брелок должен находиться в зоне действия приемопередатчика.
4. Эффективная защита канала передачи данных от воздействия помех. Автосигнализация нормально работает в условиях радиопомех, что характерно для крупных городов и мегаполисов. Это обеспечивается благодаря использованию многоканального узкополосного трансивера.
5. Функция интеллектуального запуска позволяет программировать удаленный пуск машинного мотора в указанное время или при наступлении определенной температуры.
6. Комплектация системы включает в себя контроллер удара и наклона, имеется возможность его удаленной настройки. Это позволяет своевременно определить подъем автомобиля на домкрат или эвакуацию машины.
7. Наличие гибких сервисных каналов связи позволяет настроить основные параметры противоугонной установки.

Технические характеристики

Основные характеристики модели:

• передача импульсов производится по каналу, работающему с частотой от 433 до 434, 79 МГц;
• противоугонная установка работает со 128 каналами управления;
• диапазон действия главного пульта при условии, что местность открытая, составляет 800 метров при передаче команд;
• в режиме приема импульсов радиус действия брелка составляет до двух километров;
• если говорить о дополнительном пульте, то его диапазон действия составляет только 15 метров;
• контроллер удара относится к классу интегральных трехосевых датчиков;
• противоугонная установка выполняет все возложенные на нее функции при температуре от -50 до +85 градусов;
• величина напряжения, с которой работает сигнализация, составляет от 9 до 18 вольт.

Канал АвтоАудиоЦентр рассказал об особенностях сигналки Старлайн Е90 Слэйв.

Плюсы и минусы

Преимущества установки:

1. Хороший функционал, который сочетает в себе основные опции, необходимые для обеспечения безопасности машины.
2. Опция дистанционного запуска двигателя авто. Пользователь может настроить пуск агрегата в нужное время, через определенный временной промежуток либо по температуре.
3. Наличие GSM-канала связи. Эта опция при правильном монтаже и подключении модуля дает возможность отслеживать координаты машины из любой точки мира.
4. Наличие CAN канала. Если автомобиль оборудован такой шиной, то основные элементы можно подключить без необходимости врезаться в штатную проводку.
5. Энергоэффективность. При таком широком функционале противоугонная установка могла бы потреблять большое напряжение аккумуляторной батареи, что в итоге привело бы к разряду АКБ и его выходу из строя впоследствии. Но благодаря технологиям, которые разработчик использовал при производстве, воздействие сигнализации на аккумулятор практически неощутимо. По факту система может работать до двух месяцев в режиме охраны без подзарядки батареи.
6. Понятная инструкция по эксплуатации, входящая в комплектацию. Читать руководство по монтажу и самостоятельно установить сигналку сможет любой потребитель, имеющий минимальный опыт и навыки в этом вопросе.

Согласно отзывам, выделим два основных недостатка:

1. Опция автоматического пуска агрегата может функционировать нестабильно. В частности, многие пользователи отмечают, что эта опция может быть заблокирована иммобилайзером. Чтобы избавиться от неисправности, потребителю придется дополнительно установить обходчик иммо.
2. Качество приема сигнала может быть низким. В соответствии с официальными данными, импульс должен передаваться в диапазоне 800 метров и 2 километра. Но и в первом, и во втором случаях радиусы действия значительно ниже.

Канал АвтоАудиоЦентр рассказал о важных функциях управления этой системой.

Как установить систему и схема подключения

Как устанавливать систему:

1. Перед установкой надо удостовериться в том, что электросеть машины работает в нормальном режиме. При наличии ошибок на приборной панели следует произвести диагностику автомобиля.
2. Первым делом производится монтаж центрального блока. Управляющий модуль является основным элементом системы, его предназначение заключается в приеме и обработке поступающих импульсов, а также передаче сигналов на брелок. Допускается установка блока в багажнике при условии, что место монтажа будет сухим и защищенным. Но обычно модуль управления устанавливается в салоне авто. Его можно разместить за вещевым ящиком, для этого бардачок надо снимать. Одно из самых труднодоступных мест для монтажа – свободное пространство за контрольным щитком. Чтобы получить к нему доступ, злоумышленнику придется снять часть облицовки, а на это уйдет немало времени. После выбора места установки модуль надежно закрепляется, чтобы он не вибрировал при езде машины.
3. Сирена ставится под капотом авто. Учтите, что на ее состояние влияют высокие температуры, поэтому нахождение устройства в непосредственной близости с блоком цилиндров приведет к его поломке. Установите сирену рядом с аккумуляторной батареей или найдите другое свободное пространство для монтажа. Главное, чтобы она располагалась подальше от силового агрегата.
4. Затем производится установка температурного контроллера. Его надо врезать в патрубок охладительной системы, чтобы датчик точно фиксировал температуру хладагента и двигателя. Нельзя устанавливать контроллер рядом с выпускным коллектором. При заведенном двигателе это устройство сильно нагревается, что может привести к поломке датчика. При монтаже стальной корпус контроллера нельзя сдавливать болтами.
5. Датчик чувствительности рекомендуется разместить на перегородке между салоном автомобиля и моторным отсеком. При монтаже контроллер надо прочно зафиксировать, иначе он будет срабатывать без причины.
6. На ветровом стекле машины производится монтаж приемопередатчика с диодным индикатором. Антенна устанавливается подальше от металлических составляющих кузова, иначе прием и передача импульсов будут затруднены. Приемопередатчик надо ставить как минимум в 5 см от металла. Диодный индикатор размещается таким образом, чтобы его можно было увидеть на расстоянии от машины. Это позволит предупредить потенциальных злоумышленников о том, что машина находится под защитой.
7. На все двери, багажник, а также капот монтируются концевые переключатели.
8. При надобности можно подключить к установке GSM модуль либо произвести монтаж встроенного адаптера. Внешние устройства надо подключать к трехконтактному штекеру управляющего модуля. Для подсоединения используется специальный провод.
9. Монтируется сервисная кнопка. Ее надо установить так, чтобы она располагалась в скрытом месте, при этом у водителя со своего кресла должен быть доступ к клавише.
10. Производится укладка проводов. Электроцепи следует уложить так, чтобы они находились подальше от источников помех. Речь идет о высоковольтных кабелях, катушках зажигания и прочих компонентах. При укладке проследите, чтобы на провода не оказывали воздействия движущиеся компоненты конструкции машины. К примеру, педали, механизмы дверей, рулевые тяги и т. д. Все компоненты противоугонной установки подключаются к управляющему модулю, из моторного отсека от сирены проводка прокладывается через технологическое отверстие.

Пользователь Сергей Зайцев в ролике рассказал о нюансах самостоятельного монтажа сигналки.

Все компоненты сигналки подключаются к блоку в соответствии со схемой, обеспечение питания производится по двум каналам:

1. Контакт черного цвета – заземление. Для соединения с массой можно использовать штатный болт либо гайку. На сам кабель можно установить клемму, только она должна соответствовать размеру фиксатора. Подсоединение кабеля массы к кузову автомобиля посредством самореза не допускается. Перед подключением следует тщательно обработать рабочую поверхность антикоррозийным средством.
2. Подсоединение красного контакта выполняется с использованием имеющейся электропроводки машины. Цепь соединяется с не отключаемым напряжением, значит лучше всего врезаться в замок зажигания. Сечение проводки должно быть не меньше 2 мм2. Допускается подключение контакта к аккумуляторной батарее.

Отдельно следует рассказать о подключении электроцепей для реализации удаленного старта ДВС:

1. Красный контакт — питание, соединяется с аккумуляторной батареей. Для подсоединения желательно применять кабеля, сечение которых будет не меньше 6 мм2. Если подключиться к батарее напрямую не получается, можно выбрать штатный кабель с указанным выше сечением. Помните, что номинальный показатель штатного предохранительного устройства составит не меньше 30 ампер.
2. Контакт желтого цвета – силовой, необходим для подсоединения к системе зажигания, речь идет о выходе IGN на замке.
3. Зеленый контакт является программируемым, предназначен для дублирования цепи зажигания. Подключается к выходу IGN либо АСС.
4. Синий контакт также программируемый и силовой, предназначен для дублирования электроцепей IGN либо АСС. Также он может применяться для имитации нажатия на педаль тормоза либо сцепления при удаленном старте двигателя. Этот выход может использоваться не во всех авто, все зависит от модели.
5. Контакт черно-желтого цвета необходим для подсоединения к стартерному механизму, в частности, к его электроцепи управления. Если понадобится продублировать электроцепь, в схему придется добавить дополнительное реле.

Если автомобиль оборудован кнопкой Старт-Стоп вместо замка, схема соединения будет несколько другой.

Что учесть:

1. Красный контакт является силовым и подсоединяется напрямую к аккумуляторной батарее. Цепь можно защитить предохранительным устройством номиналом не менее 30 ампер. Допускается подсоединение к кабелю питания управляющего модуля, выключателю зажигания.
2. Контакт желтого цвета не используется.
3. Зеленый контакт также подключать не надо.
4. Выход синего цвета соединяется с педалью тормоза.
5. Желто-черный выход подсоединяется к клавише Старт-Стоп. Схема подключения может быть разной в зависимости от того, какой ток требуется для обеспечения питания.

Как правильно пользоваться?

Если брелок управления сигнализацией утерян, можно выполнить экстренное отключение системы:

1. Дверь машины надо открыть ключом. Если активирован защитный режим, включится сирена.
2. Производится ввод пароля, который назначается при настройке. Сначала указывается цифра, соответствующая первой цифре комбинации. Зажигание выключается. Если первая цифра указана верно, то сигналка выключит функцию защиты.
3. Зажигание опять активируется. Сервисная кнопка нажимается количество раз, соответствующее второй цифре комбинации. Зажигание отключается. В подтверждение правильности ввода кода поворотные огни машины должны моргнуть дважды.
4. Процедура с включением, вводом цифры и отключением зажигания повторяется. Только теперь вводится третья цифра кода.

Канал CrossoveR 159 дал рекомендации по использованию пульта системы Старлайн Е90.

Использование и программирование брелка

Сигналка Старлайн Е90 позволяет записать в свою память не больше четырех пультов для управления.

Процедура программирования выполняется при выключенном режиме защиты:

1. Зажигание выключается, сервисная клавиша нажимается семь раз, после чего зажигание активируется.
2. Раздастся семь звуковых сигналов сирены. Это говорит о том, что система вошла в режим программирования.
3. Кратковременно нажимаются клавиши 1 и 2 на главном пульте. Чтобы внести в память сигналки вспомогательный брелок, жмутся аналогичные клавиши.
4. Если процедура выполнена верно, то раздастся один звуковой сигнал сирены, также брелок издаст мелодичный сигнал.
5. Предыдущие пункты повторяются для программирования всех пультов. Учтите, что при настройке интервал между записью пультов должен составить не более пяти секунд. Если процедура программирования завершена успешно, сирена издаст сигнал.
6. После программирования надо выйти из режима настроек, для этого следует выключить зажигание. Если процедура выполнена верно, поворотные огни машины моргнут трижды.

Фотогалерея «Основные команды пульта»

Длительность нажатия играет важную роль при выполнении функции:

• один короткий клик – кратковременное нажатие одной или нескольких клавиш, продолжительность должна составить не более половины секунды;
• одно длительное нажатие – клик и удержание одной или двух клавиш до момента, пока брелок не издаст мелодичный сигнал;
• двойной клик – два нажатия на одну клавишу на протяжении половины секунды;
• последовательный клик – два нажатия клавиши, при этом первое будет длительным, а второе – кратковременным.

Фото руководства по назначению команд пульта представлены ниже.

Возможные неисправности

С какими сложностями могут столкнуться потребители при использовании системы:

1. Сигнализация не реагирует на команды пульта. Если причина заключается в выходе из строя брелка, то его придется разбирать и ремонтировать. Проблема может заключаться в окислении контактов, такая неисправность характерна для систем, которые используются давно. Если причина кроется в разряде аккумулятора, то батарейка меняется на новую. Брелок может выйти из строя в результате воздействия влаги.
2. Сигнализация не работает, хотя пульт рабочий. Причину надо искать в управляющем модуле. Если один из контактов на его разъеме повредился, передача сигналов и выполнение функций может быть невозможным. Требуется детальная диагностика блока. Ремонт вышедшего из строя модуля лучше доверить специалистам.
3. Не работают концевые переключатели. Машина снимается с охраны, двери открываются, но через несколько секунд защита опять включается. Если причина кроется в вышедшем из строя концевике, деталь меняется на новую.

Возможные трудности в настройке

В комплектацию к сигналке входит понятное руководство по настройке, подключению и применению. Если у вас возникли сложности с программированием сигналки, рекомендуем обратиться к специалистам. Внимательно изучите руководство, в нем подробно описаны все нюансы настройки.

Скачать инструкцию по эксплуатации сигнализации Старлайн E90 в формате PDF

Видео «Как настроить автозапуск ДВС по температуре?»

Канал Авто-Дока предоставил ролик, в котором подробно продемонстрировано, как произвести настройку удаленного старта мотора по температуре воздуха.

Автосигнализация Старлайн Е90, Е91

________________________________________________________________________________________

Автосигнализация Старлайн Е90, Е91

У меня ФФ3 с кнопкой старт стоп и хочу установить Starline e90, какие дополнительные компоненты еще нужны?

Нужен модуль CAN для подключения к проводке авто.

Подскажите, пожалуйста, сигнализацию с автозапуском на ниссан тиида с системой бесключевого доступа. Авто 2008 г.в.

Посоветуем данную модель. Для подключения автозапуска понадобится блок обхода.

Подскажите Старлайн Е90 с каном идет в комплекте?

Нет, нужно отдельно приобретать CAN-модуль.

Скажите пожалуйста могу ли я установить эту автосигнализацию на Toyota Wish: 2003 года. Будет ли она работать корректно? Или какие модели вы советуете установить на данную автомашину.

Данная модель подойдет к Вашему автомобилю. Дополнительно потребуется сирена.

Нужна автосигнализация с автозапуском двигателя, что можете посоветовать. Правда на машине уже установлена сигналка с обратной связью.

Проводка подключения у сигнализаций с автозапуском отличается от обычных моделей, поэтому Вы можете использовать проводку уже установленной модели, но придется в ручную ее перекоммутировать.

Постоянно слетает время на брелке. Почему? Батарейка свежая. Гарантированная дальность автозапуска при прямой видимости менее 300 м. Иногда удается с 400 м. Часто не с первого раза. Что с ней?

Возможно слабый контакт в батарейном отсеке, проверьте этот момент. 400 м на управление, особенно в городских условиях — показатель нормальный, так как передача данных осуществляется по радиоканалу, а источников помех для него очень много, поэтому падает эффективная дистанция работы. Если хотите не иметь подобных ограничений, то можно к Е90 дополнительно подключить GSM модуль. Радиус управления и обратной связи, в этом случае, будет ограничен только зоной покрытия сети сотового оператора, SIM-карту которого Вы установите в устройство.

Установили Starline E91 на Хонду цивик 2008г., автозапуск срабатывает, но через 15 секунд машина глохнет, что делать?

Возможно, пропадает сигнал с охранных датчиков из-за некачественного подключения. Попробуйте обратиться к установщику для определения неполадки в Вашем автомобиле. Также посоветуем подключить Вашу сигнализацию по CAN-шине автомобиля для более корректной работы с
оборудованием автомобиля.

Не срабатывают датчики дверей, капота, багажника. Отсутствует автозапуск. Что посоветуете?

Проверьте подключение к датчикам или к модулю управления ЦЗ. Запуск необходимо физически подключать и программировать, для это необходимо обращаться к установщикам.

1) Можно ли установить замок капота Л10 на багажник автомобиля Ласетти Шевроле?
2) Если можно, то при нахождении автомобиля на охране сигналкой А91, я хочу открыть только сам багажник через брелок. В этом случае можно сделать так чтобы замок капота на багажник разблокировался?
3) Если все же нельзя поставить замок капота на багажник, то как на Лачетти сделать так чтобы при установке на охрану кнопка открытия багажника расположенная на обивке водительской двери не работала. После снятия с охраны это кнопка должна включиться? Работа кнопки открытия багажника не хочу делать только через зажигания.

Нет ограничений по установке замка L10 в багажник. Для реализации такой работы необходимо проконсультироваться непосредственно с установщиком.

Прошу вас разъяснить по следующим вопросам:
1) Блок автосигнализации Е90 и ее антенну хочу поставить под панелью приборов. Насколько сильно измениться расстояние работы брелка и ложные срабатывания датчика удара наклона по сравнению если ставить антенну на лобовое стекло.
2) Если я запрограммировал так, чтобы датчики удара и объема были включены при автозапуске, в этом случае при автозапуске, если сработает предупредительный сигнал одного из этих датчиков, двигатель остановиться или будет продолжать работать?
3) Можно ли использовать встроенный иммобилайзер (ИММО) активируемый через брелок и 2х шаговую разблокировку двигателя совместно? Не будут глюки? И не повыситься ли энергопотребление аккумулятора при нахождение автомобиля на охране?
4) При открытии дверей я поставил функцию мигание поворотников на 30 сек. Когда открываю дверь они мигают согласно инструкции. Однако при открытии капота и багажника аварийные огни не мигают, моргает только светодиод при включенном зажигании. Это и вправду что на капот и багажник не подключается 30 сек мигание поворотников? Или же можно подключить?

1 — Модуль нужно установить под приборной панелью так, чтобы от антенны до металлических деталей кузова, датчика дождя или освещенности было не менее 5 см. В этом случае обеспечивается максимальная дальность действия брелков. Для обеспечения надежной фиксации можно использовать
двусторонний скотч или пластиковые стяжки. Для предотвращения ложных срабатываний датчика удара не рекомендуется размещать модуль приемопередатчика на пластике (он деформируется при остывании автомобиля и вызывает ложную сработку). После установки модуля необходимо настроить чувствительность датчика удара и наклона.
2 — Если сработает охранный датчик во время прогрева, двигатель будет остановлен и заблокирован.
3 — Можно использовать совместно данные функции, проблем не будет, энергопотребление останется примерно на том же уровне.
4 — Световая индикация открытых дверей срабатывает только от концевых выключателей дверей, соответственно мигания поворотников при открытии багажника и капота не будет.

Можно установить данную сигналку на КИА Спортеж 2009года выпуска.

Можно установить на Ваш автомобиль.

Возможна ли установка автосигнализации Starline E90 на УАЗ ПАТРИОТ?

Да, можно установить на Ваш автомобиль.

Доброго дня. Подойдет ли сигналка Cтарлайн Е90 на автомобили производства США (ford escape 2 USA-2010 года). Если да, то какое дополнительное оборудование надо докупить?

По возможности установить эту модель на Ваш автомобиль аналоговым методом, без использования CAN шины, стоит проконсультироваться у Вашего установщика.

Меня интересует модель — автосигнализация с автозапуском двигателя Starline E90 GSM — дальность связи до 2 км, 3D-датчик удара и наклона, ударопрочный брелок (опционный Slave при подключении CAN). Подскажите что значит-предусмотрена легкая и быстрая интеграция GPS интерфейса. Слышал, что в авто устанавливается сим карта и при угоне автомобиля возможно отследить местонахождения.

Под легкой интеграцией имеется подключение антенны. После ее подключения можно удаленно следить за движением авто в любое время. Для передачи этих данный в нее вставляется СИМ-карта.

У меня почему-то не запускается двигатель через брелок, подскажите, может надо настроить?

Конечно, чтобы работал автозапуск его нужно подключить, настроить и использовать исходя из особенностей конкретного подключения, для решения этой ситуации необходимо обратиться к квалифицированным установщикам.

Есть ли в данной автосигналке slave-режим или нет?

Slave — это возможность от штатного брелока автомобиля ставить/снимать с охраны данное оборудование. Так как работает эта функция только через CAN-шину, то для реализации на Е 90 понадобится отдельно приобрести CAN-модуль. Соответственно, работать Слейв будет на тех машинах, где доступно подключения через CAN-шину.

Подскажите GSM/GPS модуль в комплекте идет?

Данная сигнализация оснащена только модулем GSM. Приемник GPS можно отдельно приобрести и подключить.

При установке на авто с кнопкой старт/стоп необходимо что-то устанавливать дополнительно или хватит базового комплекта?

Для осуществления автозапуска может потребоваться обходчик иммобилайзера. Если используется иммобилайзер с бесконтактными метками, то тогда необходимо обратиться к квалифицированным установщикам.

Скажите пожалуйста чем отличаются модели Е90 GSM от A94 GSM? Никак не могу уловить эту тонкую задумку инженеров.

Основное отличие во встроенном CAN модуле, а также брелоках. По функционалу они аналогичны. Выбирать рекомендуем исходя из личных предпочтений.

В чем разница, если установить е90 и м21 например или взять е91 GSM?

Отличие основное только в аппаратной реализации, в случае е90 и м21 используется два устройства, каждое со своим питанием, если отключить от питания автосигналку, то модуль М21 остается под питанием и будет работать. В случае е 90 GSM модуль GSM при отключении автосигнализации будет обесточен. В остальном модели аналогичные.

На автомобиль Hyundai Santa fe 2013 г.в. установлена сигнализация Старлайн А 94 Slave, как оказалось у нее есть проблема с громкостью сирены. Возможна ли установка Е90 на этот автомобиль простой за меной центрального блока, т.к. проводка вся проведена.

У этих моделей громкость сирен одинаковая и она настраивается, обратитесь к квалифицированным установщикам. Что касается замены, то важно, чтобы версии CAN были одинаковые, т.е. если Ваша модель на блоке имеет наклейку CAN, то и заменяющая модель тоже должна иметь CAN, если 2CAN у Вас, то аналогично 2 CAN должно быть на заменяющем блоке.

Подскажите не получается активировать функцию slave, на Subaru Outback 2014!? Возможно ли это в данной комбинации это оборудование авто, если нет то возможно будет в обновлении прошивки или есть какие-либо другие методы активации данного режима, очень бы хотелось им пользоваться!

Старлайн Е90 сама по себе Слейв не делает, для этого нужно отдельно CAN-модуль подключать. Однако даже в этом случае особенности электрики данного авто не позволяют на нем реализовать Слейв режим.

В чем отличие сигналки Старлайн Е90 от А94?

А94 имеет CAN-интерфейс, так же различается дизайн брелка и способ управления с брелка.

У меня установлена автосигнализация Starline Е91 все работает нормально, но есть одно, но стал замечать что когда на улице -21,22 и меньше то авто запуск вообще не срабатывает автомобиль мигает несколькими вспышками габаритов и все не срабатывает ничего! Кто знает в чем причина подскажите?

Есть несколько вариантов: отмена автозапуска происходит из-за срабатывания на морозе охранного датчика, тогда на брелоке должна показываться зона срабатывания которую нужно проверить. Также возможна просадка напряжения аккумулятора на морозе, тогда: либо не проводиться попыток запуска, либо проводиться только одна попытка.

Что нужно сделать, если при включениях охраны на брелке горит значок открыт багажник, и через некоторое время звучит сигналка?

Потребуется проверить подключение и исправность концевого выключателя багажника Вашего автомобиля.

Шевроле лачетти модель старлайн Е91, при температуре -15 с автозапуска машина не заводится, хотя стартер работает. При запуске с ключа заводится моментально. Подскажите, что может быть?

Необходимо проверить, как заводиться дистанционно двигатель при вставленном в замок зажигания ключе и без него. Если с ключом в замке автозапуск производиться, а без него нет, то у Вас проблема с обходчиком иммобилайзера, необходимо проверить исправность его работы и подключение. Если проблема не в обходчике, то можно попробовать сменить способ контроля за запуском двигателя.

Как у данной сигнализации прибавить чувствительность датчика удара?

На самом датчике есть регуляторы, подкрутив которые можно увеличить или уменьшить чувствительность. Датчик удара подключается к блоку автосигнализации отдельным проводом, если знаете, где установлен блок, то проводке найдете датчик удара.

Как можно поставить брелок только на вибро, чтоб не было звука?

Звук на брелоке не отключается. Всегда работает и вибро, и звуковое оповещение.

У меня автомобиль Toyota RAV4 2008 года, объем 2.4, стоит Starline е90. Хотел бы иметь возможность управлять автомобилем с телефона (смотреть температуру, заводить), и, возможно, смотреть её местоположение. Какое оборудование для этого нужно?

Достаточно подключить модуль m31 и Вы получите все необходимые опции.

Установила данную модель на машину тойота Раш 2006 года. При поставке или снятия с охраны не слышно звукового сигнала. Как настроить? Или дело не в настройке?

Проверьте есть ли звук в других режима сигнализации, например, при срабатывании датчика удара. Если нет, то проверьте, не выключена ли сирена(если она автономная, к ней есть ключи). В противном случае обратитесь к установщикам для проверки ситуации на месте.

Чем отличаются автосигнализации A91 и Е90, кроме встроенного датчика удара и наклона?

Отличие в брелке, E90 противоударный. В Е90 больше программных настроек для управления доп. оборудования. Для обычного пользователяотличие будет именно в основном брелке и в том, что Е90 имеет встроенный датчик наклона, удара, который встроен в антенный модуль данной модели. Модель А91 имеет только выносной датчик удара.

Какой модуль будет более функциональней, gsm-master и GPS антенна или M31. Для Старлайн Е90. Автомобиль Toyota-Harrier.

Аналогичная работа, только на наш взгляд М31 рациональнее, так как имеет свое отдельное питание и в случае выхода из строя блока М31 будет продолжать выполнять свою работу.

Старый Старлайн, т.е. М20, необходимо демонтировать с авто и установить новый, т.е. Е90 или же достаточно будет подключить к существующему модулю?

Достаточно будет подключить к существующему модулю соединительным кабелем, который должен был входить в комплект М20.

Подскажите, как установить чтоб двигатель заводился дистанционно при -25 -30?

Необходимо курсорным методом выбрать предпоследнюю иконку справа в нижнем ряде брелка. Положение курсора меняется кнопкой 3 брелка. Само же изменения температуры запуска производится через программирование.

Кто знает как изменить время прогрева двигателя при его самостоятельном запуске по температуре. Когда купил стоит 30 минут. Я думаю это много. Хочу на 10 или 15минут.

30 минут времени прогрева здесь нет, минимум 5, макс 20, программируется функция по инструкции, стр.40-41.

Сигнализация Starline Е91, заблокировались кнопки пульта, что делать?

Для выключения блокировки кнопок нажмите кл.1 и 3 одновременно.

Сделали установку Старлайн Е91. После автозапуска двигателя через 2-3 минуты блокируется замок зажигания и чтобы поехать необходимо нажать ножной тормоз, после чего двигатель заглохнет. После этого разблокируется замок зажигания, запускаю двигатель традиционным методом. Правильно ли это? А может было бы правильно после автозапуска можно было ехать, не останавливая двигателя? Или в данном случае блокировка замка зажигания является одной из функций данной системы?

Не правильно. Видимо у Вас в установке проблема, обратитесь к квалифицированным установщикам.

Установили сигналку Старлайн Е91 в сервисном центре на тоету филдер, нажимаю два раза на 3 кнопку для просмотра температуры на двигателе показывает h2 что на холодном, что и на горячем почему и что такое обозначает это Н1, объясните?

По h2 не информации. Единственное, необходимо проверить подключен ли датчик температуры и насколько корректно. Если все верно, по инструкции, то тогда обратитесь непосредственно в тех. поддержку производителя.

У меня такая ситуация сегодня случилась: поставил машину под охрану. Сам был в метрах 30-40 от авто. Но машину не видел. Пришел когда к машине, были открыты все стекла. Парни видели, сказали что они сами открылись одновременно. Машина была под охраной. Замки закрыты. Может как то в кармане нажался брелок? Ничего не понял. Раньше не было такого. Машина мазда тройка.

Если сигналка не была снята с охраны, а стеклоподъемники опустились, то потребуется проверить подключение и их исправность. Еслиона была снята с охраны, то проверьте, чтоб брелок имел функцию блокировки кнопок, и пользуйтесь ей для исключения повторения ситуации.

На Outlander III (2012 г.в.) установлен блок M20, однако ПО которого старой версии (А6), т.е. нет возможности использовать с данным ПО Айфон 4 для отслеживания автомобиля и управления. Думаю, установить сигналку Старлайн е90, поэтому подскажите, как она в действии?

M20 в принципе не имеет адекватного отслеживания, так как не поддерживает GPS. Что касается Starline E90, то это продукт для других целей, его можно использовать с указанным модулем, в работе она хороша.

Можно ли заменить сирену на старлайн Е90? Если можно, то на какую?, есть ли разница?

Здесь выход на сирену обычный, аналоговый, поэтому сирену можете другую подключить, главное, чтобы при появлении аналогового сигнала на ее входе происходила сработка. Выход на сирену в данной модели выдает ток 2А, соответственно, перед подключением новой сирены убедитесь, примерно такое же потребление, иначе придется использовать доп. реле или ограничивать ток.

Подскажите, пожалуйста сигнализация Е-90 работает с блоком М31 или нет. А проблема в следующем: Купил себе сначала В 64 и не посмотрел что в ее функциях отсутствует автозапуск. Пришлось купить дополнительно блок М31, но теперь не могу настроить автозапуск, вроде бы все подключено правильно, команда отправляется, но не выполняется. Вот теперь не знаю что делать, то ли покупать ее, то ли искать специалиста, который мне настроит автозапуск.

Работает. Дело в том, что у М31 строго запрограммированы варианты работы, суть которых в том, что М31 можно подключить на автозапуск, но только как самостоятельное устройство без подключения к данному оборудованию. Только в этом случае необходимо установщику реализовать подключение таким образом, чтобы охранные датчики и блокировка В64 не препятствовали дистанционному запуску. Или же
приобретать е90, а дешевле А91 и к ним подключать М31 для полноценной совместной работы, включая автозапуск.

Автосигнализация с автозапуском двигателя Starline E90. Интересует CAN шина в комплект входит?

Встроенного CAN адаптера нет, подключение только аналоговое. Как вариант можно использовать внешний адаптер или модель со встроенным адаптером, например А94.

Я установил себе на Kia Ceed 2009г.в. автосигналку Старлайн Е90, у меня изредка срабатывает датчик наклона и иногда датчик удара, хотя к машине никто не подходит, помогите правильно настроить чувствительность датчиков.

Антенный модуль лучше крепить на лобовом, возле одной из боковых стоек. Настройка строго по инструкции, попробуйте для начала сильно загрубить датчик удара. Если сработки по нему не прекратиться, то Вам необходимо обратиться в тех. поддержку производителя.

Вылезла буква z на экране, что делать?

Вы включили служебный режим Valet, охранные функции не работают, как выключить см. инструкцию.

Подскажите, как определить 1-ую зону датчика. На датчике — 2 лампочки: красная и зеленая, напротив них два регулировочных винта. Какая лампочка обозначает 1-ый уровень? В какую сторону крутить: в «+» или -«.

1-зона датчика обозначается зеленым светодиодом. Напротив зеленного светодиода находиться регулятор чувствительности зоны. «+» — больше чувствительность. «-» — меньше чувствительность.

Если на машине уже установлена сигнализация B9, имеет ли смысл её заменить на Е91? В плане новая версия и повышенная дальность действия. И реально ли будет просто заменить блок B9 на Е91, без других вмешательств и переделок?

Смысл есть. Е91 — с диалоговым кодом, используется современный 128-канальный радиоканал, что на практике дает более уверенную связь в условиях внешних помех, в городе. Можно заменить блоки, оставив проводку. Достаточно только подключить антенный модуль от Е91.

Произвели установку автосигнализации Starline E91 на тойоту раш ручная КПП. После установки нейтрали и запуска двигателя с брелка заводится через раз по случайному закону или делает 4 попытки и не заводится. Со стартера заводится. Подскажите, из-за чего так выходит?

Сложно дистанционно сказать. В этой модели есть программные настройки, по которым она определяет работу двигателя или в подключении проблема.

При покупке автомобиля киа сид 2012 г. мне установили автосигнализацию E91. Автозапуск двигателя работает замечательно, но при ударе по колесу (автомобиль под охраной) ничего не происходит, обратился к установщику в автосалоне, на что мне ответили, что данная охранная система действует только на кузов. Тогда зачем двухзонный датчик удара? Онлайн-консультант посоветовал обратиться к установщику для регулирования датчика удара, но к сожалению прождал 1,5 часа и напрасно. Сегодня снял кожух для замены предохранителя и обнаружил там датчик удара и сервисную кнопку. Посмотрел, на датчике нет регулировочного колеса, но есть два индикатора, красный и зеленый, которые не загораются не при постановке на охрану не в режиме снятия охраны. В каких моментах данные индикаторы обязаны работать, и причина, почему они не работают?

На самом датчики есть два настроечных винта, для каждой зоны срабатывания. Загораться диоды должны при ударе или вибрации — означает срабатывание соответствующего уровня. Можно попробовать поменять настройки чувствительности и место установки, если Вас не устраивает срабатывание датчика.

Как установить температуру (по температуре) автозапуска? У меня стоит на -10 хотелось бы установить на -20! в инструкции написано, что температуру можно менять, но как это сделать не указано.

Попробуйте посмотреть инструкция по установке и эксплуатации (информация по автоматическому запуску двигателя по температуре находиться на странице 36).

Недавно сигналка стала блокировать бензонасос. Все попытки завести машину не привели к успеху. Что будет если отключить весь блок? Машина заведется?

При отключении блока ситуация не измениться (так как цепь питания бензонасоса будет разомкнута). Попробуйте обратиться к автоэлектрику.

При подготовке к автозапуску, прогретая машина глохнет. Действия: Поставил на ручник, выключаю зажигание и машина глохнет. Даже если усиленно «газуешь» в это время. (Контроль работы двигателя производится по бортовому напряжению.) Если машина долго простояла и остыла, то она спокойно
подготавливается к автозапуску (не глохнет после выключения зажигания). Не подскажете в чем может быть проблема?

Попробуйте переподключить провод контроля работы двигателя, чтоб смотреть по тахометру.

Возникла довольно большая проблема. После «игры» с этой сигналкой для интереса было нажато пару кнопок. Заблокировался ключ зажигания (доходит только до пол оборота и всё (включается только магнитола), что делать? Если издеваться над замком зажигания, то машина с трудом заводится, случилось всё после нажимания кнопок).

Сигнализация именно механически не может заблокировать замок зажигания (только электрические цепи). Скорее всего у Вас проблемы с замком, и это просто так совпало, что пощелкали кнопки и стал заедать замок зажигания.

Установку сделали так, что замок зажигания после автозапуска не блокируется, но открыв дверь, переведя замок зажигания на включение зажигания, оставив ключ в гараже. Я могу без ключа зажигания, т.е. без чипа уехать и двигатель не останавливается. Я полагаю сейчас нарушена функция противоугона?

Дистанционно сложно ответить, но видимо подобная работа связана со штатным иммобилайзером. Если он есть, его чипы в ключах зажигания, то для корректной работы необходим блок его обхода. Корректная работа — это когда с автозапуска запускаете двигатель, затем при работающем двигателе снимаете режим охраны, двигатель продолжает работать, вставляете ключ в замок зажигания, проворачиваете его и начинаете движение. Если начать движение можно без включения зажигания, то установка не корректная.

При заведённом двигателе дистанционно не открываются двери, машина Toyota Vista Ardeo 2001 года, в чём причина, подскажите, а то приходиться каждый раз глушить двигатель, чтоб открыть двери?

Видимо в подключении проблема, так как при запущенном двигателе и снятии режима охраны двери должны открываться. Обратитесь к Вашим установщикам.

Можно ли вместо автозапуска двигателя подключить пуск Вебасто (подогревателя). Таймера на подогревателе нет. По каким параметрам будет осуществляться успешный пуск? Двигатель дизель. В сигналке, как я понял, есть турботаймер?

Автозапуск и управление доп. устройствами не пересекаются в плане подключения. Если в Вебасто есть вход для подключения управляющего устройства, то можно по доп. каналу запускать систему. Можно дополнительно подключить GSM модуль, тогда с телефона можно будет все вкл/выкл, если вдруг брелок не будет ловить. Для дизеля есть все необходимые настройки, есть и турботаймер.

________________________________________________________________________________________

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Автосигнализация starline e90 gsm: инструкция по эксплуатации, отзывы

Сигнальный комплекс E90 Starline сегодня можно рассматривать как классическое охранно-телематическое решение для автомобилей. Система появилась на рынке в 2013 году и по сей день на ее платформе производятся многофункциональные средства защиты для машин различного класса. Модуль примечателен тем, что вобрал в себя все самые эффективные и полезные технологии своего времени. Достаточно сказать о комплектации со спутниковой навигацией Starline E90, GSM-сенсором и шифрованием диалога с пользователем нового поколения.При этом система отличается сложностью установки и эксплуатации, поэтому перед установкой рекомендуется подробно ознакомиться с инструкцией к этому изделию.

Установка компонентов системы

В комплект входит традиционный для телематических систем набор компонентов. Он включает в себя основной блок управления, приемник, сирену и световой индикатор, а также датчик температуры. Блок управления рекомендуется устанавливать в открытой кабине, но таким образом, чтобы кожух был защищен от грязи и влаги.Вибрации для него нежелательны, поэтому перед фиксацией с помощью шурупов не лишним будет положить демпфирующий материал. Приемник будет служить антенной для сигнала, исходящего от брелока. Желательно закрепить модуль на лобовом стекле в его верхней части — но важно, чтобы расстояние до металлических частей было не менее 5 см. Также не рекомендуется устанавливать датчик температуры рядом с приемником, питающим сигнализацию Starline E90 — сигнал GSM должен быть защищен от радиопомех и воздействия чувствительных беспроводных элементов.Что касается сирены, то ее мундштук обычно встроен в нишу моторного отсека. В этой части главное, чтобы на устройство не попадала вода и пыль. Элемент освещения расположен так, чтобы обеспечить максимальную визуальную видимость.

Подключение

Первым делом нужно подключить массу — это черный провод, для которого в комплекте предусмотрена специальная гайка-фиксатор. Подключите его к разъему реле аварийной сигнализации X1, которое позже будет действовать как связующее звено между источником питания и центральным блоком.В базовой комплектации автосигнализация Starline E90 GSM оснащена обжимными клеммами. Их можно использовать для усиления места соединения, но в процессе крепления к корпусу важно следить за тем, чтобы между металлической основой и используемым крепежом не было пластика. Если соединение производится под капотом, крепеж следует обработать составом с антикоррозийным эффектом, то есть защитить от ржавчины.

Следующим шагом будет подключение к цепям +12 В. Для этого предусмотрены три красных кабеля, которые войдут в разъемы вышеупомянутого реле.При выполнении этого подключения необходимо учитывать, что провода должны иметь сечение 6 мм2. То есть они могут быть неполными, но обязательно должны соответствовать рекомендованному размеру. Starline E90 GSM можно подключить к цепи +12 непосредственно к аккумуляторной батарее, замку зажигания или к системе электропитания дополнительного оборудования.

Особенности подключения CAN-шины

Starline поддерживают интерфейс CAN. И если в старых наборах стандартная шина могла использоваться только на ограниченном количестве современных моделей автомобилей, то интерфейс 2CAN значительно расширил этот диапазон.Итак, шина нового поколения подключается к разъему с маркировкой X5. Сразу стоит отметить, что во время работы такое подключение может не обеспечивать возможность управления световыми сигналами. В этом случае вам следует вернуться к разъему главного реле X1, используя синий и зеленый провода. То же относится и к контролю компенсации других модулей Starline E90 GSM — 2CAN, в частности, также допускает возможность подключения интерфейсов через обычный однопроводной узел, ту же систему управления оборудованием и сигнализацией.Все альтернативные каналы управления будут активированы автоматически, если та или иная функция не предусмотрена интерфейсом 2CAN. Также при желании эту шину можно вообще не использовать в инфраструктуре подключения, заменив ее более привычными линиями разводки.

Стартап-организация Starline E90 GSM

Функция автозапуска реализована через специальный модуль, который вставляется в цепь зажигания. В момент активации система запускает двигатель.Рабочие параметры силового агрегата будут зависеть от настроек в блоке управления. Модуль активации может не работать из-за блокировки сигнала штатным иммобилайзером. Обход блокировщика — основная трудность в обеспечении автозапуска. Дело в том, что иммобилайзер по умолчанию не дает возможности запустить двигатель без подходящего ключа. Также обратите внимание, что автоматический запуск распространяется не только на двигатель. Примером комбинированного пульта ДУ, в частности, является сигнализация Starline A61.Инструкция по автозапуску в этом случае рекомендует настроить систему так, чтобы была активирована разблокировка всех подключенных точек, включая КПП, багажник, двери и т. Д. Но даже в этом случае может потребоваться обход иммобилайзера. Эта задача решается с помощью транспондера. Это небольшой блок, в который должен быть интегрирован чип-аналог настоящего ключа зажигания.

Активация ведомого режима

Для начала следует отметить, что режим Slave доступен не для всех автомобилей.Во-первых, в автомобиле уже должна быть установлена ​​штатная сигнализация или система, обеспечивающая электронный доступ к замкам. Во-вторых, это тот случай, когда шина CAN открывает новые возможности — без этого подключения также невозможно использовать этот режим. Так или иначе, в базовой комплектации этим условиям полностью отвечает модуль Starline E90 GSM 2CAN — 2Slave обеспечит телематическое управление через компьютерную настройку.

Для активации режима необходимо подключить USB-разъем к CAN-шине.Кабель подключается к компьютеру, в котором автоматически запускается специальный программатор. Далее остается только активировать соответствующий режим. Если по каким-то причинам у вас нет возможности использовать интерфейс USB, то вы можете настроить Starline E90 GSM Slave через специальную карту-адаптер. После выполнения настроек выбранная конфигурация сохраняется в программе.

Процесс управления

Большинство операций с сигнализацией выполняется через всю цепочку ключей. С его помощью владелец автомобиля ставит его на охрану, снимает с охраны, активирует режимы блокировки и контролирует запуск.В этом процессе и использовалась мобильная связь и радио Starline E90 GSM. В инструкции указано, что радиус действия может меняться — так регулируется расстояние метки брелока. Это означает, что в разных местах пользователь может менять режимы в зависимости от окружающих условий. Например, на тесной парковке для минимизации нагрузки от радиосигналов рекомендуется уменьшить дальность приема.

Также через брелок можно настроить и секретную кнопку.Он может отвечать за ряд задач, связанных с аварийной работой охранного комплекса. Конфигурации этих режимов программируются через службу GSM Starline E90 с использованием того же кабеля USB и компьютера.

Положительных отзывов

Многие владельцы комплекса отмечают удачное сочетание функциональности и набора технических средств. Возможностей модуля достаточно, чтобы обеспечить полный контроль над точками доступа к машине без внешних устройств.Также пользователи указывают основные функции, которые реализованы на высоком уровне — это и телематика, и управление GSM, и энергоэффективность. По цене автосигнализация Starline E90 GSM также является выигрышным решением. На рынке этот комплект доступен и за 15-17 тысяч рублей. Кстати, премиальные телематические системы стоят порядка 40-50 тысяч.

Отрицательные отзывы

Отмечена практическая эксплуатация и некоторые недочеты. Например, есть жалобы на действия радиометки брелока.Максимальное расстояние — 2 км, что немного по сравнению с возможностями современных систем. Подчеркнута повышенная чувствительность GSM-датчиков Starline E90. Отзывы показывают, что установка индикаторов не всегда помогает выбрать оптимальную нагрузку на датчики, чтобы исключить ложные срабатывания.

Заключение

Прогресс развития автосигнализации каждый год демонстрирует новые идеи и разработки. Очевидно, что комплект E90 сегодня будет играть более свежие решения по самым разным параметрам.Однако тем, кто ищет недорогую, но близкую к этой комплектации системы, может подойти сигнализация Starline A61. Руководство по эксплуатации этой системы рекомендует использовать ее в машинах, в которых предусмотрено несколько групп электроники. Его особенность — широкие возможности связи, которые позволяют объединить как камеры заднего вида, так и видеорегистраторы в единый охранный комплекс. И это лишь один из примеров моделей, которые Starline может предложить в качестве альтернативы бюджетному комплексу E90.Аналоги этой системы есть в специальных линейках компании для грузовиков, внедорожников и люксовых седанов.

отзывов владельцев об автосигнализации, инструкция

Конечно, гипотетически машина — даже не роскошь, а просто удобное средство передвижения. Но в нашей стране новая машина стоит довольно дорого, и есть много шансов ее потерять. Например, в результате кражи. Во всяком случае, сегодня вы можете найти множество отзывов об этом. «СтарЛайн А93» — популярный сигнал отечественных автомобилистов, способный предотвратить столь печальный и нежелательный исход.

Основная информация

• Инструкция по правильному использованию продукта.
• Гарантийные документы.
• Памятка пользователя, которая отвечает на самые частые вопросы.
• Основной брелок охранной системы с небольшим, но информативным ЖК-дисплеем и функцией обратной связи.
• Центральный блок комплекса.
• Одна батарейка для питания брелока (AAA).
• Одно дополнительное реле и башмак для его крепления.
• Важно! В комплекте обязательно должен быть дополнительный брелок, так как всегда есть вероятность потери или непоправимого повреждения основного.
• Блок питания.
• Системный трансивер.
• Блок, отвечающий за обход постоянного иммобилайзера автомобиля.
• Наконец-то «распевка», это сирена.

Почему мы записали стандартную комплектную доставку тревоги? Это просто. Увы, но не всех дилеров отличает кристальная чистота помыслов и абсолютная честность. Не избежала столь плачевного отношения и автосигнализация «СтарЛайн А93»: отзывы владельцев говорят о том, что бывают очень неприятные происшествия.

Итак, некоторые дилеры заставляют (!) Отдельно покупать второй сигнальный брелок и трансивер, хотя все это идет в стандартном комплекте. Приобретая эту сигнализацию, вы получаете все аксессуары, перечисленные в приведенном выше списке. Кроме того, вы не должны платить ни за одну из них. Более того, подобные «претензии» монтажников являются прямым нарушением законодательства нашей страны.

Что характерно для данной системы охранной сигнализации?

Сам производитель «сдерживает» следующие отличительные черты своего детища:

• Всего три границы безопасности: код, валидатор-иммобилайзер, штатная система самозащиты.
• Датчики удара и наклона с возможностью дистанционной регулировки. Проще говоря, эта система способна автоматически фиксировать попытку поднять машину домкратом с последующей ее «эвакуацией».
• Система автоматически запускает двигатель в назначенное время или по сигналу пульта управления.
• Если в машине есть CAN + LIN, установка сигнализации занимает очень мало времени. Кроме того, наличие такой системы сводит к минимуму необходимость вмешательства в электронные схемы машины, что способствует резкому повышению надежности всего комплекса. Количество «глюков» значительно уменьшено.
• Брелок защитной системы изготовлен из особо прочного пластика, легко выдерживает удары и падения на твердую поверхность.
• С помощью дополнительных каналов можно настроить управление сигнализацией самого автомобиля, складывание зеркал, угол наклона спинки сиденья и т.д.
• Дальность действия многоканального защищенного приемника достигает 2000 м.

Основные преимущества данной системы безопасности

Все ли выше подтверждают отзывы? «StarLine A93» — и по сути отличная сигнализация, список реальных преимуществ намного шире:

• Пользователи особо отмечают наличие штатных кнопок ПУСК / СТОП.Благодаря этому данная система безопасности прекрасно совместима с автомобилями, конструктивно имеющими такую ​​систему. Автолюбители отмечают, что такая опция значительно упрощает и ускоряет интеграцию системы охранной сигнализации с бортовым автомобильным оборудованием.
• Интерфейс CAN + LIN на данный момент поддерживает более 300 моделей автомобилей, и их список регулярно обновляется. Пользователи говорят, что поддержка новых автомобилей добавляется практически каждый раз, когда вы меняете прошивку.
• Реализация дополнительных функций доступна без покупки новых дорогих «лосьонов».Огромный потенциал апгрейда позволяет просто обновить прошивку, а не покупать новый защитный комплект.

• Установка реле беспроводной блокировки StarLine R2.
• Похожая ситуация — с моделью StarLine R3.
• Вы можете добавить модуль GSM / GPS, используя только один разъем.

Основные моменты, которыми отличается StarLine A93. Отзывы подтверждают, что есть и другие положительные стороны этой сигнализации, о которых производитель не всегда упоминает. Среди положительных моментов можно выделить, например, широкий набор самых разнообразных команд в штатных режимах защиты и сигнализации. Вот их краткий список:

• Возможность управлять всеми штатными замками автомобиля, которые отвечают за запирание дверей.
• Имеется структурная защита от угона, которая имитирует техническую неисправность двигателя и предотвращает дальнейшее движение злоумышленника, незаконно завладевшего вашим автомобилем.
• При открытии багажника сразу отключается сигнализация системы «StarLine A93». Отзывы говорят, что владелец автомобиля с такой системой защиты никогда не попадет в самую глупую ситуацию, когда при открывании багажного отделения при включенной сигнализации машина начинает «кричать».
• Управляет открытием и закрытием замка капота.
• Поскольку эта система безопасности глубоко интегрирована в электронные схемы автомобиля, она может включать даже постоянную сигнализацию, что довольно удобно в экстренных ситуациях.

Комфорт хозяина

• Если на вашем транспорте установлен предпусковой подогреватель, то управлять им можно с помощью штатных возможностей описанной нами сигнализации. Никаких дополнительных модулей покупать не нужно.
• Есть возможность автоматической регулировки угла наклона спинок сидений в зависимости от предпочтений владельца автомобиля. Опять же, нет необходимости покупать какие-либо дополнительные блоки и другое оборудование для реализации этой функции.
• Опять же, функционально встроенная способность автоматически возвращать рулевую колонку в исходное состояние.

Автозапуск болит?

Не всем сразу пришлась по душе сигнализация «StarLineA93». Часто в обзорах встречаются мнения тех недоверчивых автомобилистов, которые, наигравшись на дешевую китайскую сигнализацию, не доверяют столь навороченному транспортному средству.Мотивы их подозрений во многом понятны, поскольку другие системы безопасности часто начинают «ломаться» при использовании того же автозапуска. Но данная категория автосигнализации StarLine A93 в эту категорию не попадает: по свидетельствам владельцев, все ее комплектующие работают безупречно и без сбоев. Вот насколько хорош стандартный вариант автозапуска при интеграции его с системой автозащиты:

• При запуске автомобиля в автоматическом режиме запуск дворников и магнитолы автоматически блокируется.
• Но в этот же период автоматически запускается подогрев сидений и стекол. Когда вы выходите из дома, вам нужно только смахнуть с лобового стекла значительно размягченный иней и сесть в полностью прогретую комфортабельную машину.
• Имеется имитация «обычных» ключей зажигания, что пригодится в случае устаревших автомобилей, на борту которых не хватает «умной» электроники.
• Если на улице мороз, и первый сигнал не привел к запуску мотора, то отправляется второй импульс.Следует отметить, что эта опция актуальна только для машин со стандартной кнопкой СТОП / ПУСК.
• Также есть имитация второго сигнала стартера. Опять же, этот режим предназначен для тех автомобилей, в которых двигатель не запускается штатным двигателем.

Как еще охарактеризовать «StarLine A93» (отзывы)? Модуль GSM, по впечатлениям владельцев, на удивление надежен и не выходит из строя даже в действительно тяжелых условиях эксплуатации. Для гражданской электроники это действительно редкость.Кроме того, очень порадовал расширенный режим безопасности, потому что при его включении автоматически происходит следующее:

• Складывание зеркал (конечно, если у них есть электропривод).
• Люк закрывается (тоже, если есть).
• Меняется режим отображения на панели управления, что не позволит владельцу забыть об активации режима.

Советы опытных автовладельцев: правильная установка

Какие еще особенности характерны для «StarLine A93»? Отзывы (можно открыть на любом ресурсе автомобильной тематики) свидетельствуют о том, что данная сигнализация, несмотря на ее технологическую сложность и обилие предусмотренных опций для защиты вашего автомобиля, вполне может быть установлена ​​самостоятельно.Так вы сэкономите много денег и даже сможете обезопасить себя от происков нечестных «чиновников».

Опять же, из отзывов известно немало ситуаций, когда автовладельцам приходилось три и четыре раза посещать сервисный центр для устранения неисправностей при установке. Естественно, что за каждое посещение и за «диагностику» приходилось платить отдельно. Так что самостоятельная работа — гарантия максимального качества. К такому выводу неизбежно приходит любой опытный автолюбитель со стажем. Итак, как лучше посоветовать исправить отзывы StarLine A93? Инструкции по установке довольно просты.

Если вам необходимо установить устройство в месте, которое не может полностью гарантировать отсутствие влаги, обязательно поместите его разъемами вниз, чтобы вода, даже если она попадет на электронику, не нанесла последний критический ущерб. Чем еще отличается установка «StarLine A93»? Отзывы владельцев указывают на то, что особое внимание следует уделить размещению разного рода датчиков.

Размещение основных датчиков

Крайне не размещать датчик приемника приемника под затемненной полосой на лобовом стекле, так как в этом случае дальность действия комплекса и возможности дистанционного управления им заметно сокращаются.Кроме того, в датчиках трансивера есть очень чувствительные элементы, которые реагируют на удары и сильный наклон.

Поэтому настоятельно не советуем устанавливать этот модуль на мягкий пластик, так как в этом случае вероятность ложных срабатываний слишком высока. Какие требования к установке сирены, которая в обязательном порядке оборудована системой сигнализации «StarLine A93» KAN / LIN? Отзывы опытных автовладельцев говорят о том, что «прикручиванию» столь важного элемента нужно уделить как можно больше внимания.

Где установить сирену?

Устанавливается под вытяжкой и старается разместить на максимальном удалении от источников влаги и тепла. «Динамик» направлен вниз, чтобы в него ни при каких условиях не попала влага. Сразу убедитесь, что сирена и провода от нее полностью недоступны и невидимы, даже если злоумышленник залезет под днище автомобиля для его осмотра. В случае, если вы приобрели автономную версию сирены, обязательно обеспечьте максимально удобный доступ к модулю для его отключения.

В том же порядке рекомендуется встраивать в него силовой предохранитель, защищающий сигнальное устройство от перегрузок в бортовой сети автомобиля. Кстати! Каждый второй негативный отзыв основан на невыполнении этого требования: «StarLine A93» просто не может нормально работать в случае перегрузок или коротких замыканий в электрической цепи машины. Выявить их причины может быть очень сложно, и вам предоставят ложные сигналы тревоги.

Датчик температуры

Основные требования для установки сигнализации

Многие негативные отзывы о сигнализации «StarLineA93» с автозапуском вызваны не какими-либо недостатками в аппаратной и программной части этого оборудования, а банальным нежеланием разбираться в основных правилах установки.Если вы допустите грубую ошибку в этой операции, не стоит удивляться неадекватной работе системы защиты и ее странным «глюкам». Итак, вот основные моменты, которые необходимо учесть при установке:

• Устанавливается только (!) На автомобили с напряжением бортовой сети не ниже 12 В.
• В обязательном порядке (!) Перед установкой следует «вытеснить» электронные схемы станка на предмет ошибок. Это не только неработающие плафоны в салоне, но и бейдж «Джеки Чан» на приборной панели, который весело горит.Это связано с тем, что многие автомобилисты полностью игнорируют это условие, и появляются страшные истории о CAN / LIN «StarLine A93». Отзывы подтверждают это.
• Перед установкой выньте электрооборудование и электронику вашего автомобиля из пыльных контейнеров. Только на основании этих документов может быть осуществлен монтаж. Ничего не делайте на глаз.
• Все провода следует прокладывать на максимальном удалении от всех возможных источников помех, особенно от катушек зажигания и силовых кабелей.Никогда и ни в коем случае не должны соприкасаться с движущимися механическими частями, так как это рано или поздно приведет к обрыву цепи и короткому замыканию.
• Все компоненты можно подключать к разъемам питания (!) Только после окончательной установки и проверки целостности.
• Если в вашем автомобиле дополнительно установлены реле, то перед установкой системы безопасности проверьте их работу. В том случае, если на этот счет возникнут хоть какие-то сомнения, лучше полностью заменить «спорную» часть.
• Крепление датчика температуры двигателя возле выпускного коллектора — бред полнейший. Постоянный перегрев будет гарантирован.
• Зазор между контактами концевого выключателя штока и капота при их закрытии должен быть не менее трех миллиметров. Нарушение этого простейшего требования на 90% приводит к ложным срабатываниям и некорректной работе сигнализации.

выводы

Так как зарекомендовала себя сигнализация «StarLine A93» CAN / LIN? Отзывы опытных автовладельцев подтверждают, что перед нами качественная и надежная система защиты, установка которой вполне может предотвратить многие неприятности, связанные с угоном автомобиля.

StarLine 2 от StarLine LLC — более подробная информация, чем в App Store и Google Play от AppGrooves — Автомобили и автомобили

Загрузите бесплатное мобильное приложение StarLine 2, чтобы управлять настройками безопасности автомобиля со смартфона.Приложение будет работать с любыми GSM сигнализациями, GSM модулями и маяками от StarLine. Используйте демонстрационный режим, чтобы узнать больше о приложении.

Только для некоммерческого использования.
Точность определения местоположения зависит от мощности сигнала GPS и может варьироваться в зависимости от выбранного картографического сервиса.

ВОЗМОЖНОСТИ ПРИЛОЖЕНИЯ

Простая регистрация
— Зарегистрируйте систему безопасности вашего автомобиля с помощью простого мастера установки.

Простой выбор устройств
— Работа с несколькими устройствами StarLine: удобно для владельцев нескольких автомобилей

Простота настройки и управления
— Включите и снимите охранную систему вашего автомобиля;
— Запускайте и выключайте двигатель на неограниченном расстоянии
— (*) Выберите параметры автозапуска с определенными настройками таймера и температуры, установите время прогрева двигателя
— В экстренных случаях используйте режим «Anti-hijack»: ваш автомобиль двигатель выключится на безопасном расстоянии от вас
— (*) Если вы переворачиваете свой автомобиль для ремонта или диагностики, установите настройки безопасности в «сервисный» режим
— Найдите свой автомобиль на парковке, включив короткий сигнал сирены
— (*) Отрегулируйте настройки датчика удара и наклона вручную или отключите их при парковке в оживленном месте
— Создайте ярлыки для часто используемых команд

Легко понять состояние безопасности вашего автомобиля
— Убедитесь, что система сигнализации включена
— (*) Интуитивно понятный интерфейс позволяет сразу интерпретировать и понимать все сообщения безопасности.
— (*) Вы можете видеть баланс SIM-карты вашего оборудования, заряд автомобильного аккумулятора, температуру двигателя и температуру внутри вашего автомобиля

Получать сообщения о любых событиях с вашим автомобилем
— Получать PUSH-сообщения о любых событиях с вашим автомобилем ( сигнал тревоги, двигатель запущен, режим безопасности выключен и т. д.)
— Выберите типы сообщений, которые вы хотите получать
— Просмотрите историю запусков двигателей
— (*) Изучите баланс SIM-карты оборудования: доставлены предупреждения о низком балансе через PUSH-сообщения

Поиск и мониторинг вашего автомобиля
— (*) Комплексный мониторинг с записью трека.Изучите треки, длину каждого маршрута, скорость на разных участках маршрута
— Найдите свой автомобиль на онлайн-карте за считанные секунды
— Выберите наиболее удобный для вас тип карты
— Найдите свое местоположение

Быстрая помощь
— Звоните в службу технической поддержки StarLine прямо из приложения!
— Добавлены номера служб спасения и помощи (вы также можете добавить свои местные номера телефонов)
— В приложение добавлена ​​форма обратной связи.

(*) Данная функция доступна только владельцам продукции, произведенной с 2014 года (с наклейкой «Телематика 2.0» на упаковке)

Мы всегда рады ответить на ваши вопросы. Команда StarLine на связи 24 часа в сутки Федеральная служба технической поддержки:
— Россия: 8-800-333-80-30
— Украина: 0-800-502-308
— Казахстан: 8-800-070-80 -30
— Беларусь: 8-10-8000-333-80-30
— Германия: + 49-2181-81955-35

ООО «СтарЛайн», разработчик и производитель охранно-телематического оборудования под торговой маркой StarLine, оставляет за собой право в одностороннем порядке внести изменения в дизайн и интерфейс мобильного приложения.

StarLine 2: доступная телематика!

Автомобиль ГАЗ-33086 «Земляк»: обзор

В статье речь пойдет о знаменитом автомобиле ГАЗ-33086, который в народе прозвали «Земляк». Будет рассказана история его создания, рассмотрены модификации, технические характеристики и многое другое. Также будет проведен детальный анализ цен.

Немного истории

Производство автомобиля ГАЗ-33086 («Земляк») началось в 2005 году. За время эксплуатации машин этой модели, на сегодняшний день он успел зарекомендовать себя как автомобиль с достаточной грузоподъемностью. , надежность при работе в различных погодных условиях и замечательные характеристики в условиях бездорожья.

На момент начала производства автомобиль выпускался в двух модификациях: ГАЗ-33085 с карбюратором или ГАЗ-33086 Земляк, работающий на дизельном топливе. На сегодняшний день завод выпускает 86-ю модификацию с дизельным двигателем внутреннего сгорания, которая по экологическим показателям относится к 4 классу. По своим характеристикам машина хорошо подходит для эксплуатации в сложных условиях с полной нагрузкой. Из отличительных характеристик автомобиля есть смысл назвать гидроусилитель руля и пятиступенчатую механическую коробку передач.

Основные характеристики

Бортовой грузовик «Земляк» с полным приводом занимает место между автомобилями ГАЗ-3309 и ГАЗ-33081 Садко. Автомобиль оснащался среднетоннажной платформой от ГАЗ-3309, шасси ГАЗ-33086 Земляк 4х4 также было позаимствовано у другой модели — ГАЗ-33081, имеет полный привод, но худшую проходимость из-за уменьшенного клиренса. .

Машина «Земляк» оснащена цельнометаллической кабиной с объемным капотом, проста в изготовлении и последующем ремонте и обслуживании, имеет большую площадь остекления, прямоугольные контуры и минимальное количество элементов декора.Кабина оснащена бампером, оптикой и решеткой радиатора квадратной формы. Автомобиль ГАЗ-33086 Земляк отличается сложной посадкой, так как двери автомобиля с широким проемом лишены поручней.

В салоне автомобиля два сиденья с тканевой обивкой, они оборудованы ремнями безопасности. Внутри ГАЗ-33086 «Земляк» оформлен так же аскетично, как и вся машина, но все же удобен и просторен для автомобилей такого класса.

Размеры машины:

• Колесная база — 3.77 м.
• Общая длина — 6430 см.
• Ширина по бокам — 2340 см.
• Высота машины в кабине 2,52 м (при установке тента — 2,78 м).
• Снаряженная масса 3,99 тонны.
• Полная масса — 8,15 тонны.
• Грузоподъемность — 4 тонны.
• Максимальная нагрузка на переднюю ось составляет 2,34 тонны.
• Максимальная нагрузка на задний мост 5,81 тонны.
• Платформа имеет размеры 3,49 x 2,17 x 5,1 м.

Технические характеристики ГАЗ-33086 «Земляк» следующие:

• Двигатель ММЗ Д-245.7 модель.
• Пятиступенчатая коробка передач.
• Сухое однодисковое сцепление.
• Управление автомобилем с гидроусилителем.
• Полный привод.
• Классическая двухконтурная тормозная система.
• АБС.

Самосвалы «Земляк» разработаны для сложных условий эксплуатации на грунте. Универсальность этой машины позволяет эксплуатировать ее в сельском хозяйстве, на строительных площадках и других отраслях экономики.

Машины особенно популярны среди малых сельскохозяйственных предприятий: крестьянских (крестьянских) хозяйств, личных подсобных хозяйств и т. Д.Машина станет незаменимым помощником для хозяйств, особенно в исполнении с самосвальным кузовом.

Самосвал

Машина «Земляк» предназначена для перевозки сыпучих сельскохозяйственных или промышленных грузов. На базе автомобиля ГАЗ-33086 Земляк (самосвал) автомобильный завод ГАЗ разработал и произвел автомобили ГАЗ-САЗ-2506. Они просто превратились в полноценные самосвалы. Повышенная проходимость шасси и грузоподъемность основного оборудования позволили создать универсальный продукт, пригодный для тяжелых условий работы.

Обзор цен

При сравнении цен стоит обратиться к производителю. Если проводить расчеты по дилерам, то стоимость новой машины начинается от 1,4 миллиона рублей, а при оснащении автомобиля дополнительными устройствами стоимость увеличивается до 4,55 миллиона рублей — автовышки на базе автомобиля «Земляк». Стоимость подержанных автомобилей составляет от 320 тысяч рублей и более в зависимости от комплектации, года выпуска и технического состояния. Выбирая автомобиль «Земляк», вы получаете надежный и выносливый автомобиль.

Автосигнализация StarLine A91: отзывы. StarLine A91: подключение, цена

Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках. Но и этот способ помогает не всегда. К тому же угоняется не машина, а какие-то ее части, например, колеса или содержимое багажника, бардачок. Как быть? Автосигнализация StarLine A91 уже несколько лет занимает лидирующие позиции среди лучших систем защиты автомобилей.В чем надежность и эффективность этого устройства? Как работает сигнальная установка StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

Проблема и отличие в серии A91

Система безопасности «StarLine» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй имеет цифровое обозначение 4х4. Отличие в них только одно — значок на брелке. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и работают одинаково.

Почему производители выпустили две практически одинаковые модели, непонятно, но то, что они заслуживают доверия, однозначно. В дальнейшем об обоих устройствах будут говорить как «StarLine» A91. Итак, что же отличает такую ​​систему защиты автомобиля от других?

Характеристики

Чаще всего о системе можно встретить положительные отзывы. StarLine A91 может игнорировать радиопомехи. Благодаря этому вы можете включать или отключать будильники с небольшого или довольно внушительного расстояния.Приятный бонус — режим «Мегаполис».

Причем может управляться двигателем. Это особенно полезно холодной зимой. Вы можете настроить «СтарЛайн» A91 так, чтобы он запускался, как только температура двигателя упадет ниже допустимой отметки. В остальных случаях вы можете настроить автоматическую активацию после срабатывания сигнализации или однократно через определенный промежуток времени. Такой интеллектуальный автовоспроизведение позволит водителю не беспокоиться о своей машине в любое время суток и самую непредсказуемую погоду.

Говоря о погоде, нельзя не упомянуть термостойкость, которая отличает автосигнализацию StarLine A91. На его работоспособность не повлияет даже жара в 85 градусов, которая достигает салона автомобиля в жаркий солнечный день. Допустимый предел отрицательной температуры — 45 градусов.

Брелок StarLine A91 покрыт специальной защитой из прорезиненного пластика, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они разные, чехол на них, кстати, идет в единственном экземпляре.О том, как правильно настроить брелок, поговорим позже. Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.

Набор сигналов тревоги

При покупке StarLine A91 вы получите в базовой конфигурации:

• Непосредственно центральный блок.
• Датчик температуры двигателя.
• Два брелока с двусторонней связью (один с ЖК-дисплеем, другой без) и одна одинарная крышка.
• Инструкция по установке и эксплуатации.
• Две кнопки — капот и сервис.
• Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для легкого распознавания.
• Приемопередатчик.
• Сирена.
• Антенна для поиска пульта.
• Светодиод.
• Двухуровневый датчик удара.
• Гарантийный талон.
• Большая иллюстрированная карта объекта.
• Памятка пользователя.

Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о покупке такого устройства для своего автомобиля?

Диалоговая авторизация

Такая функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, который доступен для многих автосигнализаций.На самом деле, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент когграбберам. Это специальный алгоритм кодирования, который основан на шифровании 128 бит в тандеме с скачкообразными частотами. Как это?

При подаче команды трансивер многократно влияет на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно.Безопасность кода также подтверждается тем, что компания StarLine заключила долгосрочный контракт на специалистов с большим опытом электронного взлома на пять миллионов рублей. Ради этой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

Диалоговая авторизация заслуживает самых высоких оценок. StarLine A91 — это специальное шифрование в обоих брелоках.

Режим мегаполиса

На больших парковках не так-то просто включить или отключить сигнализацию на машине.Причина тому — радиопомехи. В наш век их так много, что для бюджетной сигнализации нужен «токарный» брелок в «носу» охранной сигнализации. Разработчики StarLine A91 оснастили брелок запатентованным узкополосным OEM-трансивером с частотной модуляцией. Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала проходят в узкой полосе с удвоенной силой.

Некоторые нюансы с брелоком

Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке.Это значительно облегчает операцию. Иконки, которые в нем есть, достаточно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке с автосигнализацией есть целый буклет с информацией о том, как расшифровать каждый значок на экране, понять, что к чему, можно даже интуитивно. Брелок с жидкокристаллическим дисплеем имеет мягкую подсветку. Второй брелок для ключей напоминает коробочку с несколькими кнопками.

Что касается частотного диапазона управления радиосигналом, то его показатели колеблются в пределах 433.05 и 439,79 МГц. Если перевести это в видеоматериал, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема сигналов тревоги и до 800 метров дальность управления самой связкой ключей.

Особенности подключения, настройка

StarLine A91 инструкция по эксплуатации и установке есть не зря. Если внимательно его изучить, проблем с установкой не возникнет, а все детали будут необходимыми и актуальными. Пусть в некоторых отечественных автомобилях будет не полное совпадение с картой, которую дает производитель, общий принцип прост и понятен.

StarLine A91 установка сигнализации занимает довольно много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Напомним, что для автозапуска StarLine A91 предусмотрен шестиконтактный разъем.

Способ монтажа сигнализации «СтарЛайн» подключается по прилагаемой схеме. Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке нарезается шлейф.

Гусеничное соединение

Поскольку в автосигнализации присутствует возможность управления двигателем, необходимо правильно реализовать эту возможность.Для этого к обмотке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

Далее синий шнур подключим к разъему педали тормоза. При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать нажатие педали в автомобилях кнопкой «старт». Итак, функция 8 запрограммирована.

Установка сигнализации

У многих покупателей не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке.Но следуя простым правилам, прописанным в инструкции, настройка не займет много времени. Настройка, а именно самая сложная ее часть — это, собственно, настройка брелоков. Это происходит в несколько этапов:

1. Вам нужно нажать кнопку Valet шесть-десять раз, когда двигатель полностью выключен. Найти эту кнопку можно в трех местах: под перчаточным ящиком, под рулем или в блоке с предохранителями. Это будет началом регистрации брелоков.
2. Запускаем мотор. Не пугайтесь, если сработает сирена. Она «споет» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, обнаруживает необходимые сигналы.
3. Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте дистанционного управления, необходимо дождаться характерного сигнала и затем отпустить его. Один сигнал докажет вам, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

Датчик удара

Одним из мелких недостатков автосигнализации StarLine A91, цена которого обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8 000 российских рублей, является датчик удара.Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен к аппарату. Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что она иногда срабатывает без видимой причины.

Чтобы решить эту проблему, необходимо посмотреть, что инструкция по эксплуатации StarLine A91 рекомендует делать в этом случае. Совет есть примерно такой: понизьте чувствительность через блок управления устройством. Отключить такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда в автосигнализации просто нет смысла. Если долгая настройка не приносит результатов, обращайтесь к специалистам.

Открытие багажника

В некоторых случаях, даже если это соблюдается в инструкции по установке StarLine A91, открыть багажник нажатием кнопки невозможно. Причин может быть несколько, но наиболее частая из них — разрядка аккумулятора. Если у вас все правильно подключено, а аккумулятор заменили не так давно, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

Преимущества данной системы безопасности

Главное преимущество — безопасность. О том, насколько хорош этот телефон, говорят многие отзывы.StarLine A91 — это пусть не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его онлайн-управляющий код гарантирует надежную защиту.

Даже при рекордных температурах сигналы тревоги не выходят из строя. Все работает плавно и четко. А благодаря запуску двигателя можно защитить машину от переохлаждения.

StarLine A91 работает настолько просто, что освоить его может даже ребенок, а его ударопрочная цепочка для ключей застрахована от ударов и падений. Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

Тревога может быть настроена как по схеме, так и по курсору. Однако при настройке автозапуска по температуре, если иконка не активирована, значит, в инструкции StarLine A91 соблюдается не все.

Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить на языке цифр, то в режиме защиты аккумулятора устройства хватает на два месяца.

Как уже говорилось выше, в комплект поставки входит одно необычное устройство — антенна, помогающая найти брелоки в случае их утери.Это очень оригинальный ход. Одна беда — не потерять этого помощника.

недостатки

Из очевидных недостатков можно выделить то, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация «СтарЛайн» A91 красива, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но иногда дело не только в этом.

Хотя производитель заверяет в энергоэффективности устройства, брелок с экраном часто требует замены аккумулятора. Скорость разряда увеличивается с морозом.

После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто настроить, но чаще спасает ситуацию замена.

Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности.Мы уже рассказали, как решить эту проблему, но как ни крути, это недостаток.

Цена

Это то, что, с одной стороны, достоинство, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение о том, что хороший товар не может иметь невысокой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошее устройство нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитал и произвел. Плюс налоги и патент.Но компания «СтарЛайн» российская. Это означает, что на его товары назначается меньше комиссионных за продажу товаров в стране-производителе. Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8000 рублей.

выводы

Итак, что у нас есть? Достаточно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Его особый тип шифрования защитит машину от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята.Более того, в холодное время года вы можете дистанционно включить двигатель автомобиля. Это могут быть далеко не все автосигнализации. Недостатки есть, но они не катастрофичны.

Bilalarm Starline E90 GSM: brukerveiledning, anmeldelser

Alarmsystem E90 Starline i dagktes som en klassisk sikkerhet-telematikk løsning for biler. Я продаю альтернативную систему в 2013 году, и не могу найти ее на платформе, чтобы ее изготовить, для быстрой маскировки и изготовления классической одежды. Modulen er bemerkelsesverdig fordi den absberte all de mest Effektive og nyttige teknologiene i sin tid.Узнайте больше о спутниковом навигаторе Starline E90, GSM-датчике и криптографическом диалоговом окне с общим набором устройств. Самтидистерская система для установки и дрейфа, так же как и другие детали и инструкции для детского продукта для установки.

Installere systemkomponenter

Pakken inneholder den tradisjonelle для telematikksystem set av komponenter. Det omfatter en hovedstyreenhet, en mottaker, en sirene og lysindikator, så vel som en temperatursensor.Экспертер anbefaler å installere styreenheten i kabinen i den åpne, men på en slik måte and huset er beskyttet mot smuss og fuktighet. Для det uønsket vibrasjon, slik at før den festes via skruer vil ikke omslutte mer enn et dempende materiale. Mottakeren vil fungere som en антенна для сигнала som kommer fra nøkkelfob. Модуль для установки на заводе-изготовителе и на открытом воздухе, — для мужчин и для установки на металлическом корпусе размером 5 см, а также для установки на заводе-изготовителе температуры, для некоторых устройств для сигнализации Star E90 -.GSM-сигнал может быть защищен от чувствительных элементов. Сом для сирены, er dens horn vanligvis integrert i motorrommet nisje. I denne delen er det viktigste at enheten ikke får vann og støv. Belysningselementet er basert på gi maksimal synsvinkel.

forbindelse

Det første trinnet er å koble massen — detteTråd svart, for hvilken en spesiell låsemutter er tilveiebrakt. Koble den til kontakten til signalreléet X1, som i fremtiden vil fungere som en kobling mellom strømkilden og sentralenheten.Я настроил конфигурацию на билаларм Starline E90 GSM, используя крымпеклеммеры. De kan brukes til å styrke tilkoblingspunktet, men i ferd med å festes til kroppen er det viktig å sikre и det ikke er plast mellom metallbasen og den påførte maskinvaren. Hvis tilkoblingen er laget under hetten, må festeutstyret beans med en sammensetning med rustfriffekt, det vil si med rustbeskyttelse.

Det neste trinnet er å koble tilkretser +12 V. Для того, чтобы детте er det tilveiebrakt tre røde kabler som passer inn i kontaktene til печьnevnte relé.Сделайте это за один раз на расстоянии 6 мм2. Det vil si at de kan være ufullstendige, men må nødvendigvis overholde den anbefalte størrelsen. Вы можете купить Starline E90 GSM в + 12 дней, чтобы получить аккумуляторную батарею, и вы можете использовать ее для дополнительной настройки.

Funksjoner av CAN-busforbindelse

Starline telematiske systemer støtteCAN-grensesnitt. Og hvis de gamle settene bare kunne brukes på et grenset antall moderne bilmodeller, så utvidet 2CAN-grensesnittet dette området betydelig.Så den nye generasjonsbussen er koblet til kontakten merket X5. Det bør bemerkes at en gang under driften ikke er mulig å styre lyssignalene. Когда я падаю, делайте это, чтобы получить более высокий уровень X1, и помогите ему в этом деле. Этот модуль администрирования модуля Starline E90 GSM-2CAN предназначен для самостоятельной работы с дополнительными модулями, которые можно использовать с помощью энкелдетекционного узла, с помощью которого можно выполнить стандартную проверку системы. Все альтернативные контрольные каналы могут быть активированы в автоматическом режиме, а также доступны функции 2CAN-grensesnittet.Også, hvis ønsket, kan denne bussen ikke brukes i forbindelse med tilkoblingsinfrastrukturen, og erstatte den med mer kjente ledninger.

Организатор с автозапуском Starline E90 GSM

Autorun-funksjonen er реализация gjennom en spesiellmodul, som innføres i kretsen, or gir tenning. Вед активеринг стартер системет моторен. Driftsparametrene til kraftenheten vil avhenge av innstillingene i styreenheten. Aktiveringsmodulen fungerer kanskje ikke fordi signalet er blokkert av en vanlig startpar.Bypass blokker — den største vanskeligheten med hensyn til å gi autorun. Факты по началу работы со стандартными номерами для автомобилей. Детальная информация об автоматическом запуске двигателя. И еще на комбайне, демонстрирующем специальную систему сигнализации Starline A61. Инструкции по запуску автозапуска и детте тилфеллет анбефалер могут быть установлены против системы на все тилкобеде пунктер эр активерт, тупой аннет детт кан выре ан гиркассе, багасжером, дерер и т. Д.Men i dette tilfellet kan det også være nødvendig å omgå startparet. Детальная проблема с транспондером. Dette er en liten blokk der chipanalogen av den ekte tenningsnøkkelen må integreres.

Aktiverer slavmodus

Til å begynne med bør det bemerkes at slave-modusener mulig ikke для всех биллеров. Først må maskinen allrede ha et standardalarmsystem eller et system som gir elektronisk tilgang til låsene. Для того, чтобы узнать больше о детте тильфеллет на CAN-bussen åpner nye muligheter — uten denne tilkoblingen er det også umulig å bruke denne modusen.Uansett, я получил доступ к медицинскому модулю для Starline E90 GSM 2CAN — 2Slave vil levere telematikkontrol через datamaskinoppsett.

Для активации модуля мобильного телефона через USB-контакт и CAN-шину. Kabelen er koblet til en datamaskin der en spesiell programmerer vil start automatisk. Deretter forblir det bare å aktivere den tilsvarende modusen. Hvis du av en eller annen grunn ikke kan bruke USB-grensesnittet, kan du konfigurere Starline E90 GSM Slave через и специальный адаптер.Etter at innstillingene er gjort, lagres den valgte konfigurasjonen i programmet.

Administrasjonsprosess

De fleste alarmoperasjoner utføresgjennom hele nøkkelringen. Med sin hjelp setter eieren av bilen ham på vakt, avvæpner, aktiverer blokkeringsmodusene og styrer autorunen. Я получаю сообщения о мобильных коммуникациях и радиоканалах GSM Starline E90. Instruksjonen indikerer at handlingsområdet kan endres — slik at avstanden til å motta taggen til nøkkelfob er regulert.Dette betyr at brukeren på forskjellige steder kan endre modusene i henhold til omgivelsene. Кроме того, вы можете установить минимальное количество радиосигналов, а также уменьшить их количество.

Også gjennom nøkkelfob kan du sette opp en hemmelighetknappen. Det kan være ansvarlig for en rekke oppgaver knyttet til nødoperasjon av sikkerhetskomplekset. Конфигурация модульных программ через Starline E90 GSM-телефон с самим USB-кабелем и данными.

Positiv tilbakemelding

Mange eiere av komplekset har notert seg en vellykketen kombinasjon av funksjonelle og et set med tekniske verktøy.Модули funksjoner er tilstrekkelige для полного контроля над tilgangspunktene til maskinen uten tredjeparts enheter. Brukere peker også på de grunnleggende funksjonene som Implementeres på høyt nivå — telematikk, GSM-control og energieffektivitet. Присутствует на сигнальном устройстве Starline E90 GSM и в обычном режиме. Я продаю более 15-17 рублей. Forresten, система телематики премиум-класса koster rundt 40-50 tusen.

Negativ tilbakemelding

I praksis, noenutelatelser.Для eksempel er det klager om virkningen av radioboden til nøkkelfob. Максимальный средний срок составляет 2 км, но иногда я оставляю за собой место до современной системы. Нет необходимости использовать датчик Starline E90 GSM и другие устройства. Tilbakemeldinger antyder и определение индекса ikke alltid bidrar til velge den optimale belastningen for sensorene для å utelukke falske positiver.

konklusjon

Fremgang i utviklingen av bilalarmerHvert år демонстраторные идеи и утвиклингеры.Откройте для себя E90, и вы сможете найти его в поисках друзей по заданным параметрам. Мужчины для сомнений и бильярда, мужчин и для системного пакета, могут пройти через систему сигнализации Starline A61. Bruksanvisningen for dette systemet anbefaler and den brukes i maskiner der elektroniske grupper leveres. Dens funksjon er omfattende kommunikasjonsfunksjoner, slik and du kan integrere i et enkelt sikkerhetssystem og bakfra kameraer og DVR-er. Кроме того, вы можете получить дополнительные аксессуары для моделей Starline, которые могут быть заменены на ваш новый комплект E90.Аналог по детальной системе и специальным предложениям для автомобилей, внедорожников и роскошных седанов.

Kako omogućiti i onemogućiti autostart na Starlineu? Как поставить автоматическое покрытие на сигнализацию Starline A91? Pokretanje narudžbe na Starline E91?

Автозапуск на «Starline» может быть одна поставка нового автомобиля на автосалоне. Ovo je pouzdani sustav nove generacije. Посмотрите, какие продукты представлены в описании линии «Starline».

Starline A93

U pogledu kvalitete cijena, sustav A93 je na čelu, koji je brzo stekao Popularnost među domaćim potrošačima.Opremljena je sirenom koja se može pročitati u uputama.

Ово и алармни меню с повторной информацией и автоматическим покрытием, коди има 5 пунктов управления, коды на прикладной конфигурации конфигурации помочу типке на условиях FOB.

Главни уРЕЖАЙ за Упорабу Ж Ключаница на Малой Мизинец Батерии Коя Же Довольна За 1 Годину Рада. Постое гумби «отворити — затворити», «премьестити».

Alarmna jedinica izgleda gotovo istou svim modelima. Ту Дже антенна с угрэним сенсором кретанья нагиба.Uključeno je i rezervni daljinski upravljač bez povratne veze, omogućujući vam da upravljate alarmom. Postoji sigurnosna funkcija zaustavljanja u nuždi. Puno ja instalaciju i rad takvih autora na Starlineu je do 3 godine.

Starline A94

Новый автозапуск на стартовой линии, различающей предыдущую модель брелка. Što se funkcionalnosti tiče, ovaj sustav je unaprijedio raspon zaštite od smetnji.

Odgovarajući modul

Какую возможность автозапуска на тревогу «Starline A91»? Модель je skuplji u troškovima.Da biste povezali bilo koji alarm, morate upotrijebiti odgovarajući modul. Što je to?

Svi moderni automobili imaju digitalneožičenje izraeno pomoću analognih sustava. Koordinirati je s naknadom korištenjem vozila. U modelima novih automotivebila već je instaliran, au ranijim je povrebno instalirati sami.

: «Нижнее потребление», «Нормально коридорное знание о своей сврси».

«Starline A95»

Ovo je najpouzdaniji auto na Starline, uživajte u jednom užitku. Раздоблье ямства износи до 3-х годов за сустав и установку.Bit ćete pod potpunom zaštitom pouzdanog sustava koji nije skeniran, stroj neće biti sjeckan i nece se otvoriti. Доброго исполнения и начин покретанья.

Sustav je opremljen novim elegance ključevima, ima ugrađeni CAN modul, uštedu energije.

Mobilizer modul

Поставьте сигнализацию на современные автомобили, которые нужно установить модулями и мобилизатор, коди има облик антене с кутижом. Instalira bilo čip-klon kluč or other kluč. Nije aktivno i aktivira se samo u vrijeme autoru.

Antena odašilje signal mobilizatoru s punim radnim vremenom ipomaže automotivebilu da počne. Будучи да сватко имa мобильный телефон темельен на Androidу, сигнализация, что единоставно управляет корштеньем GSM sustava. Ovo je kontrola automatskog alarma из telefonske aplikacije. Besplatno je preuzeto putem interneta i omogućuje vam da upravljate alarmom.

GSM карта, которую можно определить у алармного соединения с SIM-картой, это значит, что потпуну контролирует работу с телефоном и порука.

To će povećati rasponalarm. Aplikacija će biti prikazana na radnoj površini mobilnog phone. Слажем себе, vrlo brzo и povoljno. Нема потребе за ношением додатных урени.

С телефоном можно поставить све накретанью, поставить таймер за одабир время за загрияванье мотора, подесити почту при одрененой температуре мотора.

Ovaj modul se kupuje zasebno. To će pomoći u zaštiti automobila od intelektualnog hakiranja.

Povećanje funkcije

Starline ima dodatne sigurnosne značajke.A95, koji su opremljeni bežičnim zaključavanjemreja, zujalicom i oznakama. Ovo je kompletan sigurnosni uređaj koji blokira jedan od lanaca automotivebila. Без ознаке у кабины автомобильный нече ичи нигдже.

Овисно о модели автомобиля можнопоставить различите ознаке. Можете их номера у документа. Ако заборавите обозначение код куче, автомобильное сообщение о томе упомяните звуковым сигналом. Sustav će uvijek tražiti oznaku.

Postoji nekoliko načina korištenja takvog uređaja:

• Prilikom traženja oznaka uvijek je.
• Приликом првог исключить означите единократическую информацию. Više se neće vršiti pretraživanje oznaka.
• Servisni način rada, kada ni tijekom popravka u servisnom centru neće biti vidljivo da je mobilizator instaliran.

Osim mobilizatora, может быть такer instalirati zaključavanje poklopca motora iz Starline. Takav elektromehanički ureaj radi paralelno s mobilizatorom, sprečavajući otključavanje brave bez dopuštenja vlasnika.

Kompletan sigurnosni kompleks sastoji se od:

• sigurnosni suustav;
• Мобилайзер;
• заклопка.

Također možete koristiti tražilice M15 iM17 iz Starlinea. M15 — это автономные системы, уРЕЖАЙ за претраживанием коди помаже пронаци нестало воззло. Користи, что за практику брзине и смжера возила на карту.

Прилагайте автоматическое покрытие — како функционируйте типке за ключом

Многие возникают не разумию како к омогучитяутоматскому покрытию на «Старлайн». Разгляните деталино переделанных таких акций. За почтой, важно, чтобы это было возможно, как точно одолжить траекторию додиром гумба, извршаваючи переделанное покрывание на Starline E91.

Кратким притисом на типку, траектория движения до 0,5 секунды. Pritisnete li dulje vrijeme, morate držati gumb prije nego se oglasi zvučni signal. Двоструки додир е акция 2 пути.

S sekvencijalnim pritiskom — kad prvi put pritisnete dulje vrijeme, a other pritiskom — kratko.

Ako jednom pritisnete desni gumb, on je odgovoran za uključivanje sigurnosnog načina rada. Ima zvučnu potvrdu. Ако желите радити без звука, притисните дуго, затым кратко.

Другие гамб ради као први.Ako pritisnete gumb 2 puta, počinje raditi dodatni senzor.

Treći gumb kada se pritisne jednom govori o tomestanje alarma i temperatura kabine. Pritiskom 2 puta bit će poznata temperatura motora. Dodatni kanal možete aktivirati, ako pritisnete dulje vrijeme, aktiviraju se programabilni načini rada.

Nakon kratkog pritiska, kursor se pomiče na željenu ikonu.

Autorun značajke

Popis programabilnih funkcija:

• Način rada koji omogućuje automatsko pokretanje iz alarma.
• На тимеру — врста повторог почта с интервалом от 2 до 24 сата, овисно о потреби за одабиром.
• O temperaturi — ako je motor počeo prekoračiti postavljeni prag u smislu temperature. Tada će se automatski zagrijati.
• Начин рада против края.
• Turbo — za održavanje performance motora odreeno vrijeme nakon isključivanja paljenja. Прикладно за автомобилем у кожи автомобиля.
• Automatski — Automatski uključuje sigurnost 10 sekundi nakon što su sva vrata zatvorena.
• Način pokretanja — blokiranje nakon isključivanja paljenja.

Redoslijed tipki

S dugim pritiskom na jedinicu i kratkim pritiskom na dva, pokreće se način rada bez tišine.

Pritiskanjem tipki 1-3 uključuje se automatsko isključivanje. Ako ponovno pritisnete 3, možete produžiti vrijeme.

Каким образом автозапуск на «Старлайн»? Прилём к истовременог притиска на типке 1 и 2 активира с начин рада «Противоугонная».

Ako istovremeno pritisnete gumbe 1 i 3, sam ključ je blokiran, a nakon pritiska na tipke 2 i 3, ova funkcija je onemogućena.Nakon dugog pritiska na tipku 3, možete podesiti vrijeme na budilici, uključiti or isključiti tajmer.

Программа для

Как настроить автозапуск на сигнализацию «Starline»? Потребно е программы нови ланац ключева. На jednom automotivebilu можно napraviti najviše 4 privjeska. Na ite izbočinu servisnog gumba u automobilu i izvršite sedmerostruko pritiskanje kada je kontakt isključen.

Nakon što se uključi, glasit će se signal od sedam puta. Брелок, притисните типке 2 и 3, држечи их доле и овай урежай и бити программиран.Ако сэ изгуби и морате уключити сигурносни найн рада када е контакт уключен и врата су отворена, притисните избочину сервисног гумба 3 пути, исключите контакт. Сигнализация çe škripati.

Nakon što zatvorite vrata, sustavće se blokirati nakon 20 sekundi. To je vrlo korisna značajka u slučaju gubitka ključa. Знайте, как использовать автоматическое покрытие на Starline A91, можно программировать несколько ключей.

Какое программное обеспечение сигурно и сервисное функционирование

Постое стандартное таблице — вверх или после того, как поставить автозапуск на «Starline».Na primjer, funkcija 9 omogućuje vam da isključite alarm bez ključa. To je algoritam koji vam omogućuje da otkrijete kako onemogućiti automatsko pokretanje na Starline na način koji je hitan bez osobnog koda, s jednoznamenkastim, dvoznamenkastim i jetveroznamenkastim. Приликом одабира опция с сетом особого кода на привилегию за ключе приказе с надписью «Пин-код».

Ulaz u programki izbornik 1morat ćete pritisnuti servisni gumb 5 puta, zatim će se uključiti paljenje. Примите петоструки сигнала.Притисните 9 пут. Ovo će biti savjet kako omogućiti automatsko pokretanje alarmnog sustava Starline A91. Nakon 10 sekundi, morat ćete pritisnuti tipku 3. To će vam omogućiti da pročitate rezultat na zaslonu. Sada je aktiviran dvoznamenkasti pin.

Možete ukloniti sve tvorničke postavke kadadevet puta pritisnite gumb za servisiranje uključivanjem kontakta i čekanjem 9 signala sirene. Након притиска на типку 1, sve tvorničke postavke će se Resetirati.

результатов

Kada doe hladnoća, mnogi vozači su zainteresirani za uključivanje takvog sustava kao daljinsko pokretanje motora или pokretanje u skladu s temperaturnjima pokazateanje.

Alarmi Starline можно найти с овом функционал, как это правильно установить и настроить.

За много получения информации нису доступне у вези с подключением и конфигурацией автоматического покретания воззрения. За постой неколико разлога — новые или унаймлжени автомобильный.

Nakon čitanja članka, canete jednostavno omogućiti automatsko pokretanje motora pomoću Starline signalizacijskogsustava.

Jedna od najpopularnijih pogrešaka u vožnjiSmatra se da se ignorira Proveda obveznih preoruka koje će biti potrebne kako bi se omogućilo automatsko pokretanje i zatvorilo vrata prigučenogue.Сада, когда вы хотите получить сведения о знании или переделать покрывало настройки Starline A91. Питание како направить автозапуск на Старлине за ньих неце бити загонетка.

Отзывы владельцев Mitsubishi Lancer (Митсубиси Лансер) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Коробка передач

Объем двигателя, л

1 комментарий

2 комментария

1 комментарий

2 комментария

2 комментария

15 коментариев

1

11 комментарий

11 комментарий

6 коментариев

2

13 комментария

4

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Mitsubishi Lancer 9 какие проблемы и поломки возникают с пробегом

После появления на рынке Митсубиси 9 многим автолюбителям приходилось ждать своей очереди приобрести машину по полгода, настолько эта модель была популярна в своем сегменте. На широкую популярность Mitsubishi Lancer 9 повлияло множество факторов, а именно позитивные отзывы о надежности автомобиля, доступная стоимость, простота в обслуживании, хорошая репутация бренда.

Сейчас на вторичном рынке есть множество предложений по продаже следующего поколения автомобилей Mitsubishi Lancer 10. Однако, несмотря на это, до сих пор велик спрос на 9 Лансер. Многих автомобилистов интересует вопрос, на что обращать свое внимание при выборе автомобиля Mitsubishi Lancer 9 поколения с пробегом.

История создания легенды — Лансер 9

Автомобиль Лансер на мировом рынке впервые появился 1973 году. По сегодняшний день он успешно продается по всему миру. Митсубиси Лансер 9 дебютировал в 2003 году. Спустя 2 года в 2005 он претерпел незначительный рестайлинг. В результате производителю удалось устранить большинство существенных недостатков данной модели.

На следующий год в 2006 был проведен так называемый фейслифтинг, который коснулся только решетки радиатора. Большинство Лансеров, представленных на вторичном рынке были реализованы в странах СНГ. Редко попадаются экземпляры, которые были завезены из Японии и США. Автомобиль стал настолько популярным, что модель продавалась не хуже авто следующего поколения Митсубиси Лансер 10 после его выхода. 

Подержанный Лансер 9: достоинства и недостатки

Большинство владельцев подержанного Лансера 9 утверждают, что у автомобиля больше достоинств, чем недостатков. Это недорогое и надежное авто в своем сегменте. Выделяют основные достоинства и недостатки Mitsubishi Lancer 9 с пробегом:

Достоинства:

• хорошая управляемость;

• надежные узлы и агрегаты;

• обширный ресурс оригинальных запчастей.

Недостатки:

• отсутствие шумоизоляции;

• слабое лакокрасочное покрытие;

• высокая цена оригинальный деталей.

О этих и других плюсах и минусах покрытия, двигателя, трансмиссии, подвески, салона, а также где можно приобрести детали для автомобиля Лансер 9 более подробно далее.  

Краска и пластик

Митсубиси 9 поколения как и большинство авто, родом из Японии, покрашен краской на водной основе. Такое лакокрасочное покрытие слабое, быстро изнашивается, покрывается царапинами и сколами. Достоинством Лансера является высокая коррозийная стойкость. Если автомобиль не подвергался восстановлению после серьезных дорожно транспортных происшествий, то на кузове не должно быть коррозии.

Исключением являются колесные арки. Через 5-6 лет эксплуатации Mitsubishi Lancer 9 на кромке арок можно уже увидеть повреждения. В месте, где совмещаются крылья и арки начинает развиваться коррозия и захватывать все большую площадь. Постепенно заканчивается оцинковка, пузыри с арки переходят на крыло, зачастую это происходит в районе задней двери. В самых запущенных случаях коррозия захватывает заднюю часть порога, которая находится под пластиковой накладкой. Как результат и внутри появляются дыры, поэтому без ремонта с ввариванием в этом случае не обойтись.

Также отмечают высокое качество пластика, из которого изготовлен бампер автомобиля Лансер. Он крепкий, может выдержать небольшое столкновение. Часто из-за сырости запотевают передние фары. Чтобы решить эту проблему, достаточно прочистить вентилируемые каналы, а также промазать их герметиком. Приобрести такую продукцию, как автохимия и масла можно на сайте 911Auto.

Двигатель

Митсубиси 9 с момента выхода на рынок комплектовался такими бензиновыми двигателями:

Успели себя зарекомендовать как самые надежные двигатели вариации 1,5-1,6-2,0. До капитального ремонта их ресурс износостойкости составляет от 250 000 до 300 000 км. В двигателях 1.8 и 2.0 установлена японская система впрыскивания GDI (Gasoline Direct Injection). Она очень чувствительна к качеству топлива. Ввиду того, что большинство видов бензина в нашей стране не отличаются высоким качеством, часто топливный насос и форсунки этого двигателя выходят из строя.

Также нередко приходится менять свечи зажигания из-за низкого качества бензина. Их ресурс не превышает 30 000 км. Если во время езды вы ощущаете легкое подергивание, это является сигналом того, что нужно произвести замену свечей. Обширный каталог свечей представлен на сайте.

На Лансере 9 с двигателем 2,0 установлены два вала балансировки, которые призваны снизить вибрации. Валы приводятся в действие при помощи ремней. Их необходимо менять каждые 90 000 км. Несмотря на то, что эта процедура не из дешевых, экономить на ней крайне не рекомендуется. Моторы требовательны к качественному техническому обслуживанию. Если его не делать, то могут преждевременно выйти из строя клапаны и гидротолкатели.

Часто отмечают, что пропадает мощность, при этом увеличивается расход топлива. Причина такого явления – неисправность работы дроссельной заслонки. Если вы обратитесь в сервисный центр, то скорее всего вам предложат заменить ее. Однако для решения этой проблемы достаточно будет прочистить деталь. Еще причиной неустойчивой работы двигателя может быть блок дроссельной заслонки, который со временем сточился. Решить эту поломку можно двумя способами: заменить заслонку либо расточить дроссель.

Еще одна поломка, которая может возникнуть в процессе эксплуатации связана с топливным фильтром, он установлен под задним сиденьем автомобиля. Служит деталь не более 30 000 км, стоимость оригинального топливного фильтра довольна высока. Существенно увеличивается расход масла у автомобилей с расходом 20 000 км и выше.

Данная проблема решается посредством замены маслосъемных колпачков, колец. Часто выходит из строя радиатор охлаждения, ввиду негативного воздействия реагентов, которыми посыпают дороги. Не отличаются надежностью подшипники генератора. В результате приходиться менять весь генератор, а это дорогостоящая процедура. Большинство автомобилистов, сталкиваясь с этой проблемой, пытаются отремонтировать генератор своими силами либо ищут детали на разборках.

Трансмиссия Lancer 9

Mitsubishi Lancer 9 поколения комплектуется тремя разновидностями коробок передач:

• пятиступенчатая механика;

• четырехступенчатый автомат;

• бесступенчатый автомат.

К надежности автоматической трансмиссии среди владельцев нареканий нет. Механика очень надежна. Некоторых владельцев может огорчить цена замены сцепления. Однако менять сцепление нужно каждые 150 000-200 000 км. Приобрести детали для трансмиссии по доступной цене можно в интернет-магазине 911Auto.

Подвеска Лансер 9

Митсубиси Лансер 9 поколения оснащен независимой подвеской: МакФерсон – спереди и многорычажная с продольным рычагом – сзади, при ее не позиционируют, как комфортную. Оригинальная подвеска надежная, требует замены не чаще раза в каждые 150 000-170 000 км. Сейчас на вторичном практически все автомобили имеют пробег 200 000 км и более.

Определить, сколько подвеска прослужит после ремонта сложно. Владельцы неохотно ставят на замену оригинальные запчасти, так как они дорого стоят. Поэтому многие собственники покупают дешевые аналоги из Китая, которые желательно менять каждые 100 000 км пробега.

После 100 000-150 000 км также начинает стучать рулевая рейка. Замена обходится владельцу очень дорого. Но ее возможно восстановить, что и делают многие собственники, но в результате сложно прогнозировать сколько еще она прослужит после ремонтных работ. Этот узел нужно периодически проверять на наличие минимальных люфтов, подтеков машинного масла. Также желательно контролировать шланги гидроусилителя рулевого механизма, если появились трещины или произошла утечка жидкости ГУР, то нужно произвести их замену.

Рулевые тяги тоже не отличаются надежностью. Они требуют замены каждые 60 000-80 000 км пробега. Тормозные колодки ходять 40 000-50 000 км по средним показателям, тормозные диски в два раза дольше. Со временем начинают стучать и звенеть суппорта. Это не является сигналом их замены. Для устранения шума достаточно смазать направляющие. Купить все необходимые детали для подвески можно на сайте.

Салон

При виде салона новенького авто сразу бросается в глаза его азиатский интерьер. Он выдержанный и аккуратный. В подержанных машинах салон может быть изрядно потрепанным. Состояние напрямую зависит от того, как к нему относился предыдущий владелец. Невзирая на недорогие отделочные материалы, собран салон очень качественно, чего не скажешь о шумоизоляции, в салоне слышно гул мотора и шум колес. Если вас это раздражает, то без дополнительной шумоизоляции не обойтись.

В автомобилях недорогой комплектации с пробегом 100 000 км и выше часто можно увидеть просиженные или сломанные сиденья. Чтобы это не повторилось нужно менять узлы. Лучше ставить детали японских Лансеров комплектации Intense. Эти кресла сделаны отлично, с ними не возникает таких проблем.

Стоит отметить высокий уровень надежности электрооборудования. Проблемы с ним практически не возникают в процессе эксплуатации. Если автомобиль укомплектован кондиционером, то прибор необходимо периодически включать, даже в зимнее время, чтобы продлить срок службы герметичных уплотнителей. Также важно проверять салон на наличие влаги. Вода зачастую попадает в салон авто через заглушку, которая находится в районе арки переднего левого колеса. В этом случае требуется замена этой заглушки. Если появилась необходимость в замене любой части салона или кузова приобрести детали можно на сайте 911Auto.

недостатки и проблемы, обзор салона, двигателя и внешнего вида авто, подробное описание всех систем и отзывы автомобилистов

Первый раз Mitsubishi Lancer был представлен на мировом рынке в 1973 году. Автомобиль изначально задумывался как массовая модель и должен был занять промежуточное место между среднеразмерным седаном Galant и компактным хэтчбеком Minica.

Это был заднеприводный автомобиль, и выпускался он в 12 модификациях с четырехцилиндровыми двигателями семейства Saturn объемом 1,2, 1,4 и 1,6 л. На выбор предлагалось три типа кузова — купе, седан и универсал, последний уже тогда имел обозначение Station Wagon, сохранившееся до сих пор.

Экстерьер автомобиля отличался широким профилем и стремительной передней частью. На страже безопасности водителя и пассажиров была высокая прочность и жесткость кузова, дисковые тормоза с резервированием главного тормозного цилиндра и травмобезопасная рулевая колонка.

Слабые места Митсубиси Лансер

В целях охраны окружающей среды была использована оригинальная система снижения токсичности отработавших газов Mitsubishi MCA, система улавливания топливных паров, а также устройство сокращения выброса картерных газов.

Первой заряженной версией Lancer стала модель с индексом 1600 GSR, которая трижды побеждала в восточно-африканском ралли Сафари с 1974 по 1976 годы. Под капотом этой версии стоял двигатель с двумя карбюраторами, с ним автомобиль преодолевал 400-метровую дистанцию за 16,4 с.

В 1975 году появился трехдверный хэтчбек Mitsubishi Lancer Celeste с полностью новым кузовом. Автомобиль выпускался с 1,4 и 1,6-литровыми моторами, потом к ним добавился 2-литровый. Даная модель активно поставлялась на экспорт – в США продавалась под именем Plymouth Arrow, в Австралии – Chrysler Lancer Coupe.

В 1976 году в серию вошел Mitsubishi Lancer второго поколения, который на самом деле представлял собой модернизацию существующего автомобиля.

Автомобиль стал более угловатым и на этот раз изготавливался только в четырехдверном кузове.

Главные изменения — иное оформление передка и увеличенные бамперы, которые соответствовали американским нормам безопасности: с конца 1976 года начались поставки Lancer в США, где он продавался под названием Dodge Colt.

Третье поколение модели появилось в 1979 году и в Японии называлось Lancer ЕХ. Над стилистикой этого поколения трудился итальянский дизайнер Альдо Сезано.

Высочайший по тем временам уровень комфорта создавали элегантная отделка салона, удобные сиденья из полиуретана и первоклассный кондиционер. Салон стал просторнее, а на смену зависимой задней подвеске пришла четырехрычажная независимая.

Изначально предлагалось только два двигателя — объемом 1,4 и 1,6 л. На обоих была применена фирменная технология Silent Shaft с двумя балансирными валами для уменьшения вибраций. В 1980 году дебютировал Lancer c мотором 1.

8, который был доступен как в атмосферном варианте, так и с турбонаддувом. А для некоторых рынков предлагался Lancer 2000 Turbo с двухлитровым двигателем мощностью 170 л.с. В 1981 году появилась «бюджетная» модификация с мотором 1.2.

Уже через год, в 1983 году был представлен Lancer пятого поколения. Появились двигатели с впрыском топлива и турбонагнетателями. Топ-версия, например, оснащалась двигателем с турбонаддувом (1,6 л, 120 л.с.). Новинкой стал дизель объемом 1,8 л.

Кроме того, поначалу предлагалась модификация с 1,5 л двигателем, оснащенным системой MD (Modulated Displacement — регулируемый рабочий объем).

Она позволяла на некоторое время отключать два цилиндра из четырех и тем самым экономить от 10% до 20% топлива.

Осенью 1991 года на автосалоне в Токио был представлен «седьмой» Lancer. Спустя год появилась версия универсал (Libero на японском рынке), а хэтчбек исчез из производственной программы. Двухдверное купе в Японии называлось Mirage Asti Coupe, а на внешних рынках – Lancer Coupe.

Для Европы предлагались три двигателя — бензиновые объемом 1,3 и 1,6 л, а также двухлитровый дизель. Наряду с широким выбором различных двигателей все модификации комплектовались автоматическими коробками передач с электронным управлением и оригинальными адаптивными «автоматами» Mitsubishi INVECS-4A/T.

Автомобиль отличался высоким уровнем активной и пассивной безопасности, лучшей в своем классе управляемостью и топливной экономичностью. Седьмое поколение запомнилось, прежде всего, версией GSR, которая положила начало легендарному семейству Evolution. На неё ставился турбомотор 4G93 объемом 1,8 л мощностью 195 л.с. и полноприводная трансмиссия от Galant VR-4. На японском рынке была ещё одна экзотическая версия – с самым маленьким V6 на тот момент, объем двигателя составлял 1,6 литра.

В марте 1995 года дебютировал Mitsubishi Lancer восьмого поколения с более грубой и «граненой» внешностью. Из доступных кузовов остался только седан, хотя на некоторых рынках предлагалось и купе.

Стандартным оснащением стала подушка безопасности водителя, а пассажирская подушка предлагалась за доплату. Европейским покупателям предлагались два бензиновых мотора объемом 1,3 и 1,6 л.

В других странах выбор силовых агрегатов был гораздо шире.

В 2000 году в Японии начали продавать Mitsubishi Lancer девятого поколения, получивший собственное имя Cedia, хотя на большинстве внешних рынков все еще предлагался Lancer восьмого поколения. Cedia была доступна с двумя типами кузова: седан и универсал Station Wagon. В 2002 году Cedia появилась в США и Австралии.

Девятым поколением Lancer для европейского рынка принято считать результат рестайлинга Cedia, проведенного в 2003 году. Автомобиль предлагался с кузовами седан и универсал, а от японской версии Lancer Cedia отличался иным оформлением передней части.

Автомобиль получил немного агрессивную «мускулистую» форму, подчеркнутые фары головного света, двойную облицовку радиатора и центральный элемент с крупной хромированной эмблемой.

Габаритная высота Lancer IX больше, чем у предшественника, на 50 мм, а габаритная длина — на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости салона и багажного отделения.

Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе, в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Салон сочетает комфорт и удобство, тщательно продумана и рассчитана каждая деталь.

Регулируемое сидение водителя, регулируемое рулевое колесо, простые вращающиеся ручки управления кондиционером и подогревом сидений обеспечивают интуитивное управление.

Lancer IX с кузовом седан предлагался с тремя инжекторными бензиновыми двигателями: 1,3, 1,6 и 2,0 литра. В этих современных двигателях Mitsubishi широко использует легкие сплавы для снижения веса, а также применена 16-клапанная система газораспределения. Это обеспечивает высокую топливную экономичность и низкую токсичность отработавших газов.

Производитель предлагал три коробки передач: 5-ступенчатую механическую для двигателя 1,3 л, 4-ступенчатую автоматическую с режимом ручного переключения для мотора 1,6 и 5-ступенчатую для версии 2,0 литра.

На японском рынке Lancer предлагался с двигателями объемом 1,5 и 1,8 л, а в Северной Америке продавалась модификация с четырехцилиндровым мотором объемом 2,4 л (164 л.с.).

Независимая подвеска (передняя типа Макферсон, задняя – многорычажная с эффектом пассивного подруливания) обеспечивает Lancer сочетание ездового комфорта и высокую курсовую устойчивость, достигая максимально возможного сцепления с дорогой. Она очень энергоемка и обеспечивает плавность хода и высокую надежность на дороге с любым покрытием, будь то асфальт, гравий, обледеневшая трасса или проселок.

Lancer IX получил самые современные системы активной и пассивной безопасности: надежное шасси с совершенными независимыми подвесками, обеспечивающими высокую устойчивость и отсутствие чрезмерных кренов кузова, информативное рулевое управление с четким действием.

ABS помогает сохранить курсовую устойчивость при резком торможении на скользкой поверхности. Система EBD (Electronic Brake Distribution) повышает эффективность тормозов, всегда заботясь об идеальном распределении тормозных сил между передними и задними колесами при любой загрузке.

Автомобиль оснастили надувными подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Травмобезопасная рулевая колонка при аварии разрушается в специально рассчитанных местах, «уходя» от водителя.

Для полного спокойствия сзади имеются крепления ISOFIX для детского сидения.

Многочисленные отзывы о Лансер 9 (Lancerf IX) позволяют судить об этом автомобиле, как о довольно качественном и надежном. Но так как совершенных автомобилей не бывает, существуют небольшие недостатки и слабые места Лансер 9, на которые стоит обратить внимание как хозяевам Lancer IX, так и тем, кто только собирается приобрести данное авто.

По каждой проблеме мы решили узнать мнение редактора сайта сайт, и по совместительству, хозяина Lancer 9.

Слабые места Mitsubishi Lancer IX Чувствительность к качеству топлива «92-й или 95-й?» — вопрос, который актуален для всех владельцев Митсубиси Лансер 9. Споров по поводу октанового числа не прекращаются среди владельцев и по сей день.

В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться следует бензином с октановым числом 92, 95 и выше. Зачастую в России 95-й изготавливают путем добавления присадок в 92-й. В результате вырастает октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом может стать использование 92-го бензина.

98-й же, по наблюдениям некоторых владельцев Лансера, может привести к перегреву двигателяи выходу из строя клапанов.

Примечание от редактора сайта сайт: Непосредственно недостатком или слабым местом описанный вопрос я не считаю. Сам использовал раньше (где-то на протяжении полутора лет 95-й бензин — проблем не было).

На сегодняшний день, уже более года использую 92-й и также проблем никаких не возникает. Расход топлива Лансер 9 Расход топлива — это первое, на что обращает свое внимание владелец.

Для самого популярного у автолюбителей варианта двигателя 1,6 л расход составляет: по городу — 8-10 л на 100 км, по трассе 6-9 л на 100 км.

Если же расход возрастает до 15 л на 100 км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что надо обратить внимание на катализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива.

Проблема будет решена заменой катализатора. Выходу из строя катализатора способствуют отложения ферроцена.

Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет и его отложения можно заметить на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае тоже придется заменить.

Если пропала мощность и вырос расход бензина, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Некоторым автовладельцам по глупости советуют почистить дроссельную заслонку, при неумелой чистке данная процедура грозит «плаванием» оборотов. Так что будьте аккуратны.

Примечание от редактора: у меня Лансер 9 с двигателем 1,3л. проблем, по поводу расхода, как вы понимаете, не возникает.

Кондиционер Лансер 9 Сам по себе проблем не приносит. Надо лишь примерно раз в неделю его включать. Делать это необходимо даже зимой. Цель — предотвратить нарушение герметичности уплотнителей кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: вначале основательно прогреть отопителем салон, и уже затем включить кондиционер.

Примечание от редактора: если честно, никогда про данную процедуру не слышал, так что, ничего по этому поводу сказать не могу, кондиционер работает отлично.

Вода в салоне Лансер 9 Если в автомобиле появился запах сырости и гнили, то скорее всего это из-за проникшей внутрь салона воды. В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: надо снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку на место.

Шумоизоляция Лансер 9 Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.

Примечание от редактора: полностью согласен. Шумоизоляция Лансера 9, к сожалению, уступает европейским автомобилям. Но это, в общем, слабое место практически всех «японцев». В скором времени мы планируем разместить статью на нашем сайте по шумоизоляции Lancer IX своими руками.

Запотевание фар Лансер 9 Обусловлено конструкцией фар и может проявляться в сырую погоду. Устраняется путем включения ближнего света. Если это не поможет, то тогда имеет смысл обратится в сервисцентр по гарантии. А вообще, проблема решаема путем чистки вентиляционных отверстий и смазывания их герметиком.

Примечание от редактора: запотевание фар может происходить и после неудачного тюнинга, когда нарушена их герметизация.

Недостатки оптики Лансер 9 Владельцами неоднократно отмечалось, что яркости свечения фар явно недостаточно. Решается путем замены фар ближнего и дальнего света более подходящими по яркости, либо установкой ксенона.

Примечание от редактора: напоминаю, что установка ксеноновх ламп в фары, не предназначенные для этого, запрещена. Но «колхозить», либо устанавливать специальные линзы вам никто не помешает.

Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания Лансер 9 Для автомобиля гольф-класса у Лансера слишком высока стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания. Конечно, снизить расходы можно путем использования подходящих неоригинальных деталей.

Примечание от редактора: по поводу оригинальных запчастей соглашусь, но на рынке огромное количество аналогов, так что существуют пути снижения стоимости обслуживания без ухудшения качества.

Тормозные диски Лансер 9 Общепризнанно слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому ТО они будут нуждаться в замене, а на высоких скоростях при торможении будет «вести». В отдельных случаях они могут дать трещину или даже расколоться.

Примечание от редактора: по поводу первого ТО вы, конечно, погорячились. Сам столкнулся с проблемой веденых дисков, но это случилось при пробеге, где-то в 80 тыс. км.

Подвеска Лансер 9 Подвеска жесткая. Так что дальние поездки по не очень хорошим дорогам могут утомить.

Примечание от редактора: конечно, сколько людей — столько и мнений, но не считаю подвеску Лансера 9 слишком жесткой.

Хрупкое лакокрасочное покрытие Недостаточная прочность эмали легко может привести к возникновению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.

Примечание от редактора: сам заметил небольшие сколы на порогах задней двери где-то к 85 тыс. км. пробега

Из мелких недостатков ещё хочется отметить весьма скромные для городского седана размеры багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что развести незамерзайку водой и сэкономить не получится.

В заключение можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки значительно больше, чем недостатков, и при должном своевременном обслуживании он верой и правдой послужит своему хозяину, не доставляя в эксплуатации особых проблем.

В компании митсубиси решили проводить рестайлинг очень плавно и постепенно. Так 9 модель лансера для Европы (CS3A) стала выпускаться с 2003 года. Закончили выпускать машины с двигателем 1.6 в 2008 году, а с объёмом 2 литра — чуть попозже.

Так вот, рестайлинг проходил постепенно: есть самые первые машины (2003-2004), есть самые последние (2007-2008) и есть машины переходного периода (2005-2006).

В переходный период японцы делали коктейли/салаты из рестайловых и старых деталей:) Вот на картинке мой авто, полный дорестайл (2004 год).

Внешне видно изменение только бампера и наличие молдингов на дверях. Но есть и один приятный момент: кузов на лансерах и так оцинкован, но на рестайле оцинковку имеют больше деталей, соответственно, ржаветь он будет меньше. Вот схема обработки кузова:

Еще один мало заметный элемент кузова в рестайле — пластиковые черные накладки на стойках дверей. На моей машине стойки просто покрашены краской.Плюс ко всему на рестайле стали ставить многолучевые колпаки против 5-ти лучевых. 5-ти лучевые на мой взгляд смотрятся куда лучше новых.

Источник: https://tdiesel.ru/mitsubishi-lancer-sedan-slabye-mesta-i-osnovnye-nedostatki-mitsubisi.html

Болезни И Проблемы Mitsubishi Lancer Ix — Автомобили Mitsubishi

Что можно сказать о Девятом Лансере? Нет машин без недостатков. У каких-то машин их меньше, у других — больше. Естественно, это не прямо, но зависит от цены на авто. Японец — вот краткая характеристика Lancer IX. Кто хоть немного разбирается в авто — должен понять. Ему присущи типичные японские недостатки, как например, плохая шумоизоляция. Но так же у него есть и собственные недостатки, так сказать «индивидуальные» для этой серии Лансера. Но несмотря на это, девятка получила свой успех на конвейере Mitsubishi. даже когда завод начал выпуск десятой модели лансера, после некоторого времени возобновили так же и выпуск девятой модели, параллельно с десятой. А это многого стоит.

Начнем, пожалуй с самого главного — «пищи» для автомобиля:

Топливо

Девятая модель лансер уж сильно прихотлива к качеству заливаемого топлива. Казало бы, всё просто: заливайте девяносто пятый, не хочешь — лей девяносто восьмой. Но вопреки этому, все-таки лучше ездить на девяносто втором, ибо сейчас качественного девяносто пятого, и тем более девяносто восьмого почти не найти.

В частности водители, которые заправляли своего «железного друга» 98м со временем отмечали перегрев двигателя. Больше всего износу подвергались клапаны. Так что долговечность вашего двигателя в ваших руках, выбор за вами: выложить больше денег на большую, но сомнительную циферку в октановом числе, или же поберечь двигатель от не желаемого преждевременного капитального ремонта.

Расход топлива

Очень актуальный вопрос для любого владельца лансера. Нормальные показатели очень даже хорошо, но вот бывали и случаи, когда расход двигателя 1600 куб. см. составил 15 литров на 100 км.

В столь большем расходе виновен катализатор. Именно его загрязнение повышает расход топлива. И в этом случае просто снять его окажется мало, нужно будет установить новый.

Причина выхода из рабочего состояния катализатора — отложения ферроцена. Они специфического кирпичного цвета, их можно заметить на лямбде зонде, на свечах. Причем, при замене катализатора их нужно будет менять тоже.

Кондиционер

Проблема кондиционера — герметичность уплотнений. Достаточно не включать его пару недель и он может выйти из строя (высохнут резинки). Зимой его вовсе, почти не возможно включить, предварительно не прогрев салон печкой.

Сверчки

Больше всего вероятно, что расшатывается торсион микролифта бардачка. Для устранения этого недостатка нужно снять металлическую ножку-фиксатор с открытого бардачка, и засунуть под неё небольшой кусочек поролона.

Попадание воды в салон

Причина тому — уплотнение дверей в районе колёсной арки. Конечно же луж в салоне не будет, но появление плесени, я думаю, будет нежелательным явлением.

Рулевое управление

Есть такая неприятная особенность у девятого лансера: из-за телескопической конструкции, она со временем начинает шуметь. У машин, выпуском 2006го года, дилеры их меняют без разговоров. Но и она тоже, к сожалению, со временем начинает шуметь. Наконечники и рулевые тяги так же можно отнести к слабым местам рулевого управления.

Фары

Частенько запотевают. Этому причина — не лучшая конструкция фар. Если эту проблему не удается устранить включением ближнего света, то это прямая дорога к гарантийной замене, дабы избежать в будущем замыкания.

Хотя и самому достаточно прочистить вентиляционные отверстия и смазать их герметиком. Помимо этого, мощность стоковых фар не радует. Японцы явно не рассчитали с этим.

Проблема эта решается просто — заменой лампочек или в крайнем случае — всей фары.

Эксплуатация и ремонт

Кому уже приходилось ремонтировать девятый лансер — должны понять. Если устанавливать родные запчасти, какие, кстати достать не так уж легко, то ремонт получается уж сильно дорогим для машины этого класса. Лучше поискать подходящие детали не стоковые — намного дешевле будет.

Тормозная система

Общепризнанная проблема машин данной серии — некачественные тормозные диски. Уже к первому гарантийному ТО их приходится менять, а в худшем случае — они раскалываются.

Кузов

Лакокрасочное покрытие не лучшего качества, и со временем на нём могут появится трещины и царапины, что отрицательно повлияет на внешний вид авто. На скорости машину с изношенными тормозными дисками может водить.

Итог

Автомобиль хорош, но недостатки, как вы видите, тоже у него есть. Но, лучше быть настроенным на худшее и в случае чего быть к этому готовым, а если этих недостатков не будет — радости больше.

Источник: https://mitsubishi-time.ru/2014/01/bolezni-i-problemy-mitsubishi-lancer-ix/

Рейтинг автосервисовСанкт-Петербурга

Многочисленные отзывы владельцев позволяют судить о Mitsubishi Lancer IX, как о надежном, недорогом и практичном автомобиле гольф-класса на все случаи жизни. Но так как совершенных автомобилей не бывает, тем, кто только присматривается к Лансеру будет не лишним узнать о его слабых местах.

Чувствительность к качеству топлива

«Что заливать в бензобак» — вопрос, который актуален для всех владельцев Митсубиси Лансер 9. В инструкции по эксплуатации сказано, что заправляться следует бензином с октановым числом 95 и выше, однако в процессе эксплуатации становится ясно, что это просто небезопасно.

Зачастую в России 95-й изготавливают путем добавления присадок в 92-й. В результате вырастает октановое число, но ухудшается качество топлива, от чего страдают детали двигателя. Выходом может стать использование 92-го бензина.

98-й же, по наблюдениям некоторых владельцев Лансера, может привести к перегреву двигателяи выходу из строя клапанов.

Расход топлива

Расход топлива — это первое, на что обращает свое внимание владелец. Для самого популярного у автолюбителей варианта двигателя 1,6 л расход составляет: по городу —  8-10 л на 100 км, по трассе 6-9 л на 100 км.

Если же расход возрастает до 15 л на 100  км даже с двигателем 1,6 л, то это означает, что надо обратить внимание на катализатор. Именно его загрязнение и приводит к такому большому расходу топлива.

Проблема будет решена заменой катализатора. Выходу из строя катализатора способствуют отложения ферроцена.

Ферроцен имеет специфический кирпичный цвет и его отложения можно заметить на лямбда-зонде и свечах, которые в этом случае тоже придется заменить.

Если пропала мощность и вырос расход бензина, то возможно причина кроется в дроссельной заслонке. Менять её не обязательно, чаще всего достаточно её просто почистить.

Кондиционер

Сам по себе проблем не приносит. Надо лишь примерно раз в неделю его включать. Делать это необходимо даже зимой. Цель —  предотвратить нарушение герметичности уплотнителей кондиционера. Включить его зимой можно следующим образом: вначале основательно прогреть отопителем салон, и уже затем включить кондиционер.

Посторонние звуки в салоне

Доносящийся с правой стороны салона специфический пластиковый звук скорее всего означает, что разболтался торсион микролифта бардачка. Чтобы устранить неисправность надо открыть бардачок, снять металлическую ножку — фиксатор и подложить под нее кусочек поролона.

Вода в салоне

Если в автомобиле появился запах сырости и гнили, то скорее всего это из-за проникшей внутрь салона воды. В некоторых случаях вода может попасть через заглушку между салоном и колесной аркой левого переднего колеса. Проблема решается просто: надо снять брызговик, отогнуть подкрылок и энергично поставить заглушку на место.

Стук в рулевой колонке

Опасности не представляет, но может раздражать. Здесь дело в телескопической конструкции. Если ваш автомобиль произведен до 2006-го года (четырехспицевый руль), то она будет заменена дилером по гарантии на модернизированную. Откровенно говоря, со временем она тоже начнет стучать, так как разбалтываются пластиковые втулки, но на безопасность вождения и плавность хода это не влияет.

Шумоизоляция

Шумоизоляция оставляет желать лучшего. Особенно это касается порогов и колесных арок.

Запотевание фар

Обусловлено конструкцией фар и может проявляться в сырую погоду. Устраняется путем включения ближнего света. Если  это не поможет, то тогда имеет смысл обратится в сервисцентр по гарантии. А вообще, проблема решаема путем чистки вентиляционных отверстий и смазывания их герметиком.

Недостатки оптики

Владельцами неоднократно отмечалось, что яркости свечения фар явно недостаточно. Решается путем замены фар ближнего и дальнего света более подходящими по яркости.

Достаточно высокая стоимость официальных запчастей и обслуживания 

Для автомобиля гольф-класса у Лансера слишком высока стоимость оригинальных запчастей и технического обслуживания. Конечно, снизить расходы можно путем использования подходящих неоригинальных деталей.

Тормозные диски

Общепризнанно слабое место Mitsubishi Lancer IX. Уже к первому ТО они будут нуждаться в замене, а на высоких скоростях при торможении будет «вести». В отдельных случаях они могут дать трещину или даже расколоться.

Подвеска

Подвеска жесткая. Так что дальние поездки по не очень хорошим дорогам могут утомить.

• Хрупкое лакокрасочное покрытие
• Недостаточная прочность эмали легко может привести к возникновению трещин и сколов, что в свою очередь приводит к ржавчине.
• Из мелких недостатков ещё хочется отметить весьма скромные для городского седана размеры багажника и не самое удачное расположение бачка омывателя под капотом в холодном месте, так что развести незамерзайку водой и съэкономить не получится.
• В заключение можно сказать, что достоинств у Mitsubishi Lancer IX все-таки значительно больше, чем недостатков, и при должном  своевременном обслуживании он верой и правдой послужит своему хозяину, не доставляя в эксплуатации особых проблем.

Источник: http://avto-service.info/blog/?p=72

Как выбрать подержанный Lancer 9-го поколения

Двигатель

Все двигатели Лансера просты и надёжны, и спокойно переваривают 92-й бензин. Единственный их «грешок» — это периодически встречающийся повышенный аппетит к маслу на пробеге ближе к 100 тысячам километров, особенно если ездить активно. Увы, но со временем «масложор» только прогрессирует и в итоге вылечивается заменой маслосъёмных колец и колпачков.

Ещё одна характерная проблема — «нежный» каталитичейский нейтрализатор, который быстро выходит из строя, если заправиться некачественным топливом. Большинство владельцев Лансеров покупке нового катализатора предпочитали установку «обманки».

Если стремитесь самостоятельно проходить техосмотр, то стоит проверить сканером показания датчиков кислорода до и после лямбда-зонда.

Рецепт продления жизни катализатору — регулярная очистка форсунок и замена свечей, как только обороты на холостых начнут плавать.

Отсутствие приличной тяги на «низах» в наше время – просто дурной тон.

В этом смысле и Lancer, и Elantra демонстрируют достойные манеры: уверенно «ползут» в пробках и без видимых проблем начинают разгоняться даже с 1500 об/мин.

«Погоняя» Lancer, нетрудно заметить легкую прибавку в районе 3000-3500 оборотов (в общем-то традиционную для Mitsubishi), а способность к ускорению сохраняется вплоть до 6000.

Трансмиссия

Механические коробки передач обычно нареканий не вызывают, а вот при покупке машины с АКПП надо быть внимательным. Обязательно попросите продавца резко ускориться, а затем сбросить газ. Переключения должны быть плавными, без рывков. Если ощущаются удары, у коробки начал «умирать» гидротрансформатор, что случается при несвоевременной замене масла и не в меру активной езде.

Масло рекомендуется менять раз в 60 тысяч километров. Замена происходит в два этапа: сливается 4 литра, заливается 4 литра нового, а затем, через день, операция повторяется. Всего в коробке залито около 8 литров масла.

Ходовая часть

Баланс плавности хода и управляемости на Лансере — очень хорош, но кое-какие проблемы ходовая доставить всё-таки может. На дорестайлинговых машинах скрипели втулки нижних рычагов задней подвески, которые ради лучшей управляемости сделали чисто металлическими. Затем деталь поменяли на более подходящие для российских плохих дорог резинометаллическую.

В передней подвеске слабоваты стойки стабилизаторов, а больше всего нервов попортят диски, которые не так быстро стираются, зато часто коробятся от перепадов температуры. При ремонте ходовой лучше не экономить на оригинальных деталях, потому как аналоги славятся ненадёжностью.

Электрика

Сложной электрики и электроники в Лансере нет, поэтому и проблемы возникают нечасто. Разве что дверные пульты управления стеклоподъёмниками и электрозамки страдают от влаги — к этим потерям надо быть готовым.

Салон

Салонный пластик отличается хорошим качеством сборки, и нечасто досаждает владельцам сверчками. А если вы будете покупать автомобиль с подогревом кресел, обязательно проверьте его работоспособность. Нагревательные нити не слишком прочные, и частенько рвутся. Например, если неудачно наступить на сиденье коленом.

Кузов

Каких-либо проблем с коррозией у Лансеров не наблюдается, так что бугры на краске и «паучки» будут свидетельствовать о некачественном ремонте после ДТП. Правда, иногда краска протирается упорными пластиковыми вставками на крышке багажника — эти места стоит держать под контролем и при необходимости подкрашивать.

Также опытные лансероводы советуют поменять обычные саморезы, крепящие задние фонари, которые злоумышленники могут легко открутить отвёрткой и похитить их. В качестве замены хорошо подойдёт крепёж с шестигранными головками. Фонари на Лансер стоят не так дорого, как часто воруемые фары Porsche Cayenne, но перестраховаться лишним не будет.

Источник: http://realkirov.ru/kak-vybrat-poderzhannyj-lancer-9-go-pokoleniya.html

Дорогой ли в обслуживании митсубиси лансер 9. Автоновости, авто новинки, фото

Содержание статьи:

Фото

Дорого ли содержать Lancer 9 — Автомобили — Статьи

Видео

Похожие статьи

Как вариант — подумываю о Лансере, но слышала, что запчасти дорогие, ремонт в случае чего будет недёшев.  И как вообще, имеют ли Лансеры свойство сыпаться после ти лет эксплуатации?

Оригинальный бампер на митсубиси лансер стоит порядка тыс без покраски, комплект тюнинга мне обошелся в 14 тыс с покраской.  В своем классе митсубиши чуть ли не самая дорогая машина в обслуживании но у автора вопрос не в том.

Дорого ли содержать Lancer 9 Mitsubishi Lancer 9 представляет собой класс автомобилей, которые полностью разработаны и собранны в Японии.  Задние тормозные колодки лансер 9 – аналогичная ситуация.

Взлёт популярности винилового пола, изобретённого еще в Задумался о покупке, много уже форумов перечитал, может кто здесь поделится личным опытом! Так что вложений максимум на 40к, но так у любого бу в классе будет. Теперь на счет тюнинга.

Калькулятор перевода силы тока в мощность (амперы в киловатты)

Мощность — энергия, потребляемая нагрузкой от источника в единицу времени (скорость потребления, измеряется в Ватт). Сила тока — количество энергии, прошедшей за величину времени (скорость прохождения, измеряется в амперах).

Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения.

Чтобы перевести Ватты в Амперы, понадобится формула: I = P / U, где I – это сила тока в амперах; P – мощность в ваттах; U – напряжение у вольтах.

Если сеть трехфазная, то I = P/(√3xU), поскольку нужно учесть напряжение в каждой из фаз. Корень из трех приблизительно равен 1,73. Чтобы перевести ток в мощность (узнать, сколько в 1 ампере ватт), надо применить формулу:

P = I * U или P = √3 * I * U, если расчеты проводятся в 3-х фазной сети 380 V.

Таблица перевода Ампер – Ватт:

Допустим, что вы живете в квартире со старым электросчетчиком, и у вас установлена автоматическая пробка на 16 Ампер. Чтобы определить, какую мощность «потянет» пробка, нужно перевести Амперы в киловатты. Для удобства расчетов принимаем cosФ за единицу. Напряжение нам известно – 220 В, ток тоже, давайте переведем: 220*16*1=3520 Ватт или 3,5 киловатта – ровно столько вы можете подключить единовременно.

Сложнее дело обстоит с электродвигателями, у них есть такой показатель как коэффициент мощности. Если полная мощность двигателя 5,5 киловатт, то потребляемая активная мощность 5,5*0,87= 4,7 киловатта.  Стоит отметить, что при выборе автомата и кабеля для электродвигателя нужно учитывать полную мощность, поэтому нужно брать ток нагрузки, который указан в паспорте к двигателю. И также важно учитывать пусковые токи, так как они значительно превышают рабочий ток двигателя.

Калькулятор перевода силы тока в мощность

Мощность в электрической цепи представляет собой энергию, потребляемую нагрузкой от источника в единицу времени, показывая скорость ее потребления. Единица измерения Ватт [Вт или W]. Сила тока отображает количество энергии прошедшей за величину времени, то есть указывает на скорость прохождения. Измеряется в амперах [А или Am]. А напряжение протекания электрического тока (разность потенциалов между двумя точками) измеряется в вольтах. Сила тока прямо пропорциональна напряжению.

Чтобы самостоятельно рассчитать соотношение Ампер / Ватт или Вт / А, нужно использовать всем известный закон Ома. Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения. Определяется одним из трех равенств: P = I * U = R * I² = U²/R.

Следовательно, чтобы определить мощность источника потребления энергии, когда известна сила тока в сети, нужно воспользоваться формулой: Вт (ватты) = А (амперы) x I (вольты). А чтобы произвести обратное преобразование, надо перевести мощность в ваттах на силу потребления тока в амперах: Ватт / Вольт. Когда же имеем дело с 3-х фазной сетью, то придется еще и учесть коэффициент 1,73 для силы тока в каждой фазе.

Сколько Ватт в 1 Ампере и ампер в вате?

Чтобы перевести Ватты в Амперы при переменном или постоянном напряжении понадобится формула:

I = P / U, где

I – это сила тока в амперах; P – мощность в ваттах; U – напряжение у вольтахесли сеть трехфазная, то I = P/(√3xU), поскольку нужно учесть напряжение в каждой из фаз.

Корень из трех приблизительно равен 1,73.

То есть, в одном ватте 4,5 мАм (1А = 1000мАм) при напряжении в 220 вольт и 0,083 Am при 12 вольтах.

Когда же необходимо перевести ток в мощность (узнать, сколько в 1 ампере ватт), то применяют формулу:

P = I * U или P = √3 * I * U, если расчеты проводятся в 3-х фазной сети 380 V.

А значит, если имеем дело с автомобильной сетью на 12 вольт, то 1 ампер — это 12 Ватт, а в бытовой электросети 220 V такая сила тока будет в электроприборе мощностью 220 Вт (0,22 кВт). В промышленном оборудовании, питающемся от 380 Вольт, целых 657 Ватт.

Таблица перевода Ампер – Ватт:

	6	12	24	220	380	Вольт
5 Ватт	0,83	0,42	0,21	0,02	0,008	Ампер
6 Ватт	1,00	0,5	0,25	0,03	0,009	Ампер
7 Ватт	1,17	0,58	0,29	0,03	0,01	Ампер
8 Ватт	1,33	0,67	0,33	0,04	0,01	Ампер
9 Ватт	1,5	0,75	0,38	0,04	0,01	Ампер
10 Ватт	1,67	0,83	0,42	0,05	0,015	Ампер
20 Ватт	3,33	1,67	0,83	0,09	0,03	Ампер
30 Ватт	5,00	2,5	1,25	0,14	0,045	Ампер
40 Ватт	6,67	3,33	1,67	0,13	0,06	Ампер
50 Ватт	8,33	4,17	2,03	0,23	0,076	Ампер
60 Ватт	10,00	5,00	2,50	0,27	0,09	Ампер
70 Ватт	11,67	5,83	2,92	0,32	0,1	Ампер
80 Ватт	13,33	6,67	3,33	0,36	0,12	Ампер
90 Ватт	15,00	7,50	3,75	0,41	0,14	Ампер
100 Ватт	16,67	8,33	4,17	0,45	0,15	Ампер
200 Ватт	33,33	16,67	8,33	0,91	0,3	Ампер
300 Ватт	50,00	25,00	12,50	1,36	0,46	Ампер
400 Ватт	66,67	33,33	16,7	1,82	0,6	Ампер
500 Ватт	83,33	41,67	20,83	2,27	0,76	Ампер
600 Ватт	100,00	50,00	25,00	2,73	0,91	Ампер
700 Ватт	116,67	58,33	29,17	3,18	1,06	Ампер
800 Ватт	133,33	66,67	33,33	3,64	1,22	Ампер
900 Ватт	150,00	75,00	37,50	4,09	1,37	Ампер
1000 Ватт	166,67	83,33	41,67	4,55	1,52	Ампер

Зачем нужен калькулятор

Онлайн калькулятор позволит быстро перевести ток в мощность. Он позволяет пересчитать потребляемую силу тока 1 Ампер в Ватт мощности, какого-либо потребителя при напряжении 12 либо 220 и 380 Вольт.

Такой перевод мощности используют как при подборе генератора для потребителей тока в бортсети автомобиля 12 Вольт с постоянным током, так и в бытовой электронике, при прокладывании проводки.

Поэтому калькулятор перевода мощности в амперы или силу тока в ватты потребуется абсолютно всем электрикам или тем, кто занимается ею и хочет быстро перевести эти единицы. Но все же калькулятор главным образом предназначен для автовладельцев. С его помощью можно посчитать каждый электрокомпонент в автомобиле и использовать полученную сумму, чтобы понять, сколько электричества должен вырабатывать генератор или какой емкостью поставить аккумулятор.

Как пользоваться

Чтоб воспользоваться быстрым переводом и пересчитать Ампер в мощность Ватт необходимо будет:

1. Ввести значение напряжения, которое питает источник.
2. В одной ячейке указать значение потребляемого тока (в списке можно выбрать Ампер либо мАм).
3. В другом поле сразу появится результат пересчета “ток в мощность” (по умолчанию отображается в Ватт, но есть возможность установить и кВт, тогда значение автоматически пересчитается в киловатты мощности).

Преобразование можно сделать как с амперов в ватты, так и на оборот с W в A, достаточно просто сразу ввести мощность потребителя, и тогда в другой ячейке отобразится сила потребляемого тока в сети с конкретно указанным напряжением.

Часто задаваемые вопросы

• Сколько Ватт в Ампере?

  Если речь об автомобильной сети, то в одном ампере 12 Ватт при напряжении 12В. В бытовой электросети 220 Вольт, сила тока в 1 ампер будет равна мощности потребителя на 220 Ватт, но если речь идет о промышленной сети 380 Вольт, то 657 Ватт в ампере.

• 12 ампер сколько ватт?

  Сколько ватт мощности при 12 амперах потребления тока будет зависеть от того в сети с каким напряжением работает сам потребитель. Так 12А это может быть: 144 Ватт в автомобильной сети 12V; 2640 Ватт в сети 220V; 7889 Ватт в электросети 380 Вольт.

• 220 ватт сколько ампер?

  Сила тока потребителя мощностью 220 Ватт будет отличаться зависимо от сети, в которой он работает. Это может быть: 18A при напряжении 12 Вольт, 1A если напряжение 220 Вольт либо 6A, когда потребление тока происходит в сети 380 Вольт.

• 5 ампер сколько ватт?

  Чтобы узнать сколько Ватт потребляет источник на 5 ампер достаточно воспользоваться формулой P = I * U. То есть если потребитель включен в автомобильную сеть где всего 12 Вольт, то 5А будет 60W. При потреблении 5 ампер в сети 220V означает что мощность потребителя составляет 1100W. Когда потребление пяти ампер происходит в двухфазной сети 380V, то мощность источника составляет 3290 Ватт.

Перевести ватты (Вт) в амперы (А): онлайн-калькулятор, формула

Инструкция по использованию: Чтобы перевести ватты (Вт) в амперы (А), введите мощность P в ваттах (Вт), напряжение U в вольтах (В), выберите коэффициент мощности PF от 0,1 до 1 (для переменного тока), затем нажмите кнопку “Рассчитать”. Таким образом будет получено значение силы тока I в амперах (А).

Калькулятор Вт в А (постоянный ток)

Формула для перевода Вт в А

Сила тока I в амперах (А) сети с постоянным током равняется мощности P в ваттах (Вт), деленной на напряжение U в вольтах (В).

Калькулятор Вт в А (1 фаза, переменный ток)

Формула для перевода Вт в А

Сила тока I в амперах (А) однофазной сети с переменным током равняется мощности P в ваттах (Вт), деленной на произведение коэффициента мощности PF и напряжения U в вольтах (В).

Калькулятор Вт в А (3 фазы, переменный ток, линейное напряжение)

Формула для перевода Вт в А

Сила тока I в амперах (А) трехфазной сети с линейным напряжением равна мощности P в ваттах (Вт), деленной на произведение коэффициента мощности PF, напряжения U в вольтах (В) и квадратного корня из трех.

Калькулятор Вт в А (3 фазы, переменный ток, фазное напряжение)

Формула для перевода Вт в А

Сила тока I в амперах (А) трехфазной сети с фазным напряжением равна мощности P в ваттах (Вт), деленной на утроенное произведение коэффициента мощности PF и напряжения U в вольтах (В).

Пересчет тока в мощность

Проектируя электропроводку в помещении, начинать надо с расчета силы тока в цепях. Ошибка в этом расчете может потом дорого обойтись. Электрическая розетка может расплавиться под действием слишком сильного для нее тока. Если ток в кабеле больше расчетного для данного материала и сечения жилы, проводка будет перегреваться, что может привести к расплавлению провода, обрыва или короткого замыкания в сети с неприятными последствиями, среди которых необходимость полной замены электропроводки – еще не самое плохое.

Знать силу тока в цепи надо и для подбора автоматических выключателей, которые должны обеспечивать адекватную защиту от перегрузки сети. Если автомат стоит с большим запасом по номиналу, к моменту его срабатывания оборудование может уже выйти из строя. Но если номинальный ток автоматического выключателя меньше тока, возникающего в сети при пиковых нагрузках, автомат будет доводить до бешенства, постоянно обесточивая помещение при включении утюга или чайника.

Формула расчета мощности электрического тока

Согласно закону Ома, сила тока(I) пропорциональна напряжению(U) и обратно пропорциональна сопротивлению(R), а мощность(P) рассчитывается как произведение напряжения и силы тока. Исходя из этого, ток в участке сети рассчитывается: I = P/U.

В реальных условиях в формулу добавляется еще одна составляющая и формула для однофазной сети приобретает вид:

а для трехфазной сети: I = P/(1,73*U*cos φ),

где U для трехфазной сети принимается 380 В, cos φ – это коэффициент мощности, отражающий соотношение активной и реактивной составляющих сопротивления нагрузки.

Для современных блоков питания реактивная компонента незначительна, величину cos φ можно принимать равной 0,95. Исключение составляют мощные трансформаторы (например, сварочные аппараты) и электродвигатели, они имеют большое индуктивное сопротивление. В сетях, где планируется подключение подобных устройств, максимальную силу тока следует рассчитывать с использованием коэффициента cos φ, равного 0,8 или рассчитать силу тока по стандартной методике, а потом применить повышающий коэффициент 0,95/0,8 = 1,19.

Подставив действующие значения напряжения 220 В/380 В и коэффициента мощности 0,95, получаем I = P/209 для однофазной сети и I = P/624 для трехфазной сети, то есть в трехфазной сети при одинаковой нагрузке ток втрое меньше. Никакого парадокса тут нет, так как трехфазная проводка предусматривает три фазных провода, и при равномерной нагрузке на каждую из фаз она делится натрое. Поскольку напряжение между каждым фазным и рабочим нулевым проводами равно 220 В, можно и формулу переписать в другом виде, так она нагляднее: I = P/(3*220*cos φ).

Подбираем номинал автоматического выключателя

Применив формулу I = P/209, получим, что при нагрузке с мощностью 1 кВт ток в однофазной сети будет 4,78 А. Напряжение в наших сетях не всегда равно в точности 220 В, поэтому не будет большой ошибкой силу тока считать с небольшим запасом как 5 А на каждый киловатт нагрузки. Сразу же видно, что в удлинитель, промаркированный «5 А», утюг мощностью 1,5 кВт включать не рекомендуется, так как ток будет в полтора раза превышать паспортную величину. А еще сразу можно «проградуировать» стандартные номиналы автоматов и определить, на какую нагрузку они рассчитаны:

• 6 А – 1,2 кВт;
• 8 А – 1,6 кВт;
• 10 А – 2 кВт;
• 16 А – 3,2 кВт;
• 20 А – 4 кВт;
• 25 А – 5 кВт;
• 32 А – 6,4 кВт;
• 40 А – 8 кВт;
• 50 А – 10 кВт;
• 63 А – 12,6 кВт;
• 80 А – 16 кВт;
• 100 А – 20 кВт.

С помощью методики «5 ампер на киловатт» можно оценить силу тока, возникающую в сети при подключении бытовых устройств. Интересуют пиковые нагрузки на сеть, поэтому для расчета следует использовать максимальную потребляемую мощность, а не среднюю. Эта информация содержится в документации на изделия. Вряд ли стоит самому рассчитывать этот показатель, суммируя паспортные мощности компрессоров, электродвигателей и нагревательных элементов, входящих в устройство, так как есть еще такой показатель, как коэффициент полезного действия, который придется оценивать умозрительно с риском сильно ошибиться.

При проектировании электропроводки в квартире или загородном доме не всегда доподлинно известны состав и паспортные данные электрооборудования, которое будет подключаться, но можно воспользоваться ориентировочными данными обычных для нашего быта электроприборов:

• электросауна (12 кВт) – 60 А;
• электроплита (10 кВт) – 50 А;
• варочная панель (8 кВт) – 40 А;
• электроводонагреватель проточный (6 кВт) – 30 А;
• посудомоечная машина (2,5 кВт) – 12,5 А;
• стиральная машина (2,5 кВт) – 12,5 А;
• джакузи (2,5 кВт) – 12,5 А;
• кондиционер (2,4 кВт) – 12 А;
• СВЧ-печь (2,2 кВт) – 11 А;
• электроводонагреватель накопительный (2 кВт) – 10 А;
• электрочайник (1,8 кВт) – 9 А;
• утюг (1,6 кВт) – 8 А;
• солярий (1,5 кВт) – 7,5 А;
• пылесос (1,4 кВт) – 7 А;
• мясорубка (1,1 кВт) – 5,5 А;
• тостер (1 кВт) – 5 А;
• кофеварка (1 кВт) – 5 А;
• фен (1 кВт) – 5 А;
• настольный компьютер (0,5 кВт) – 2,5 А;
• холодильник (0,4 кВт) – 2 А.

Потребляемая мощность осветительных приборов и бытовой электроники невелика, в целом суммарную мощность осветительных приборов можно оценить в 1,5 кВт и автомата на 10 А на группу освещения достаточно. Бытовая электроника подключается к тем же розеткам, что и утюги, дополнительные мощности резервировать для нее нецелесообразно.

Если просуммировать все эти токи, цифра получается внушительная. На практике, возможности подключения нагрузки ограничивает величина выделенной электрической мощности, для квартир с электрической плитой в современных домах она составляет 10 -12 кВт и на квартирном вводе стоит автомат номиналом 50 А. И эти 12 кВт надо распределить, учитывая то, что самые мощные потребители сосредоточены на кухне и в ванной комнате. Проводка будет доставлять меньше поводов для беспокойства, если разбить ее на достаточное количество групп, каждая со своим автоматом. Для электроплиты (варочной панели) делается отдельный ввод с автоматом на 40 А и устанавливается силовая розетка с номинальным током 40 А, ничего больше туда подключать не надо. Для стиральной машины и другого оборудования ванной комнаты делается отдельная группа, с автоматом соответствующего номинала. Эту группу обычно защищают УЗО с номинальным током на 15% большим, чем номинал автоматического выключателя. Отдельные группы выделяют для освещения и для настенных розеток в каждой комнате.

На расчет мощностей и токов придется потратить некоторое время, но можно быть уверенным, что труды не пропадут даром. Грамотно спроектированная и качественно смонтированная электропроводка – залог комфорта и безопасности вашего жилища.

Мощность в электрической цепи представляет собой энергию, потребляемую нагрузкой от источника в единицу времени, показывая скорость ее потребления. Единица измерения Ватт [Вт или W]. Сила тока отображает количество энергии прошедшей за величину времени, то есть указывает на скорость прохождения. Измеряется в амперах [А или Am]. А напряжение протекания электрического тока (разность потенциалов между двумя точками) измеряется в вольтах. Сила тока прямо пропорциональна напряжению.

Чтобы самостоятельно рассчитать соотношение Ампер / Ватт или Вт / А, нужно использовать всем известный закон Ома. Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения. Определяется одним из трех равенств: P = I * U = R * I² = U²/R.

Следовательно, чтобы определить мощность источника потребления энергии, когда известна сила тока в сети, нужно воспользоваться формулой: Вт (ватты) = А (амперы) x I (вольты). А чтобы произвести обратное преобразование, надо перевести мощность в ваттах на силу потребления тока в амперах: Ватт / Вольт. Когда же имеем дело с 3-х фазной сетью, то придется еще и учесть коэффициент 1,73 для силы тока в каждой фазе.

Сколько Ватт в 1 Ампере и ампер в вате?

Чтобы перевести Ватты в Амперы при переменном или постоянном напряжении понадобится формула:

I – это сила тока в амперах; P – мощность в ваттах; U – напряжение у вольтахесли сеть трехфазная, то I = P/(√3xU), поскольку нужно учесть напряжение в каждой из фаз.

Когда же необходимо перевести ток в мощность (узнать, сколько в 1 ампере ватт), то применяют формулу:

P = I * U или P = √3 * I * U, если расчеты проводятся в 3-х фазной сети 380 V.

А значит, если имеем дело с автомобильной сетью на 12 вольт, то 1 ампер — это 12 Ватт, а в бытовой электросети 220 V такая сила тока будет в электроприборе мощностью 220 Вт (0,22 кВт). В промышленном оборудовании, питающемся от 380 Вольт, целых 657 Ватт.

Таблица перевода Ампер – Ватт:

Еще больше полезных советов в удобном формате

Краткие о напряжении, токе и мощности

Напряжением (измеряют в Вольтах) называется разность потенциалов между двумя точками или работу, выполненную по перемещению единичного заряда. Потенциал, в свою очередь, характеризует энергию в данной точке. Величина тока (количество Ампер) описывает, сколько зарядов протекли через поверхность за единицу времени. Мощность (ватты и киловатты) описывает скорость, с которой этот заряд был перенесен. Из этого следует – чем больше мощность, тем быстрее и больше переместилось носителей заряда через тело. В одном киловатте тысяча ватт, это нужно запомнить для быстрого расчета и перевода.

В теории звучит довольно сложно, давайте рассмотрим на практике. Основная формула, которой вычисляется мощность электрических приборов следующая:

P=I*U*cosФ

Важно! Для чисто активных нагрузок используется формула P=U*I , у которых cosФ равен единице. Активные нагрузки – это нагревательные приборы (электрический обогрев, электропечь с ТЭНами, водонагреватель, электрочайник), лампы накаливания. Все остальные электроприборы имеют некоторое значение реактивной мощности, это обычно небольшие значения, поэтому ими пренебрегают, поэтому расчет в итоге примерный получается.

Как выполнить перевод

Постоянный ток

В сфере автоэлектрики и декоративной подсветки используются цепи 12 В. Давайте рассмотрим на практике, как перевести амперы в ватты на примере светодиодной ленты. Для её подключения зачастую необходим блок питания, но подключить «просто так» его нельзя, он может сгореть, или наоборот, вы можете купить слишком мощный и дорогой БП там, где он не нужен и зря потратить деньги.

В характеристиках блока питания на бирке указываются такие величины, как напряжение, мощность и ток. Причем количество Вольт указываются обязательно, а вот мощность или ток могут быть описаны вместе, а может быть и такое, что только одна из характеристик указана. В характеристиках светодиодной ленты указаны те же характеристики, но мощность и ток с учетом на метр.

Представим, что вы купили 5 метров ленты 5050 с 60 светодиодами на 1 метр. На упаковке написано «14,4 Вт/м», а в магазине на бирках БП указан только ток. Подбираем правильный источник питания, для этого умножим количество метров на удельную мощность и получим общую мощность.

14,4*5=72 Вт – необходимо для питания ленты.

Значит нужно перевести в амперы по этой формуле:

I=P/U

Итого: 72/12=6 Ампер

Итого нужен блок питания минимум на 6 Ампер. Более подробно узнать о том, как выбрать блок питания для светодиодной ленты, вы можете узнать из нашей отдельной статьи.

Другая ситуация. Вы установили на свой автомобиль дополнительные фары, но на лампочках указана характеристика, допустим 55 Вт. Подключение всех потребителей в авто лучше производить через предохранитель, но какой нужен для этих фар? Нужно перевести ватты в амперы по формуле выше – разделив мощность на напряжение.

55/12=4,58 Ампера, ближайший номинал – 5 А.

Однофазная сеть

Большинство бытовых приборов рассчитаны на подключение к однофазной сети 220 В. Напомним, что в зависимости от страны, в которой вы живете, напряжение может быть и 110 вольт и любым другим. В России принятая за стандарт величина именно 220 В для однофазной и 380 В для трёхфазной сети. Большинству читателей чаще всего приходится работать именно в таких условиях. Чаще всего нагрузку в таких сетях измеряют в киловаттах, при этом автоматические выключатели содержат маркировку в Амперах. Рассмотрим немного практических примеров.

Допустим, что вы живете в квартире со старым электросчетчиком, и у вас установлена автоматическая пробка на 16 Ампер. Чтобы определить, какую мощность «потянет» пробка, нужно перевести Амперы в киловатты. Здесь эффективна та же формула, связывающая силу тока и напряжение в мощность.

P=I*U*cosФ

Для удобства расчетов принимаем cosФ за единицу. Напряжение нам известно – 220 В, ток тоже, давайте переведем: 220*16*1=3520 Ватт или 3,5 киловатта – ровно столько вы можете подключить единовременно.

С помощью таблицы можно быстро перевести амперы в киловатты при выборе автоматического выключателя:

Немного сложнее дело обстоит с электродвигателями, у них есть такой показатель как коэффициент мощности. Чтобы определить, сколько у вас будет потреблять киловатт в час такой двигатель, нужно обязательно учитывать коэффициент мощности в формуле:

P=U*I*cosФ

Следует отметить, что cosФ должен быть указан на бирке, обычно от 0,7 до 0,9. В данном случае, если полная мощность двигателя 5,5 киловатт или 5500 Ватт, то потребляемая активная мощность (а мы платим, в отличие от предприятий, только за активную):

5,5*0,87= 4,7 киловатта, а если точнее то 4785 Вт

Стоит отметить, что при выборе автомата и кабеля для электродвигателя нужно учитывать полную мощность, поэтому нужно брать ток нагрузки, который указан в паспорте к двигателю. И также важно учитывать пусковые токи, так как они значительно превышают рабочий ток двигателя.

Еще один пример, сколько ампер потребляет чайник на 2 кВт? Делаем расчет, сначала нужно выполнить перевод киловатт в ватты: 2*1000 = 2000 Ватт. После этого переводим ватты в Амперы, а именно: 2000/220 = 9 Ампер.

Это значит, что пробка на 16 Ампер выдержит чайник, но если вы включите еще один мощный потребитель (например, обогреватель) и в суммарная мощность будет выше 16 Ампер – она через время выбьет. Также дело обстоит и с автоматами, и предохранителями.

Для подбора кабеля, который выдержит определенное количество ампер чаще, чем формулы используют таблицу. Вот пример одной из них, кроме тока в ней и указана мощность нагрузки в киловаттах, что очень удобно:

Трёхфазная сеть

В трёхфазной сети есть две основных схемы соединения нагрузки, например обмоток электродвигателя – это звезда и треугольник. Формула определения и перевода мощности в ток несколько иная, чем в предыдущих вариантах:

P = √3*U*I*cosФ

Так как наиболее частым потребителем трёхфазной электросети является электродвигатель, рассмотрим на его примере. Допустим, у нас есть электродвигатель мощностью в 5 киловатт, собранный по схеме звезды с напряжением питания 380 В.

Нужно запитать его через автоматический выключатель, но чтобы его подобрать, нужно знать ток двигателя, значит нужно перевести из киловатт в амперы. Формула для расчета будет иметь вид:

I=P/(√3*U*cosФ)

На нашем примере это будет 5000/(1,73*380*0,9)=8,4 А. Таким образом мы без труда смогли перевести киловатты в амперы в трехфазной сети.

Напоследок рекомендуем просмотреть полезное видео по теме:

Для оперативной работы электромонтеру необходимо освоить навыки быстрого перевода. На электродвигателях часто указывается и ток, и напряжение, и мощность, и её коэффициент, но случается, так, что табличка утеряна, или же информация на ней читается не полностью. Кроме электродвигателей часто приходится подключить ТЭНы или тепловую пушку, где кроме напряжения питания и мощности зачастую ничего не известно. Для оптимального подбора кабеля нужно знать, как быстро перевести амперы в киловатты соответственно. Мы надеемся, что предоставленные формулы и советы помогли вам понять всю нюансы перевода. Если вы не можете самостоятельно перевести мощность в амперы или наоборот, пишите в комментариях, мы вам постараемся помочь!

Калькулятор перевода силы тока в мощность, ампер в ватты

Для расчёта нагрузки на электрическую сеть и затрат электроэнергии можно использовать специальный калькулятор перевода силы тока в мощность. Такая функция появилась недавно, значительно облегчив ручное определение.

Хотя формулы известны давно, далеко не все хорошо знают физику, чтобы самостоятельно определять силу тока в сети. Калькулятор помогает с этим, поскольку для работы достаточно знать напряжение и мощность.

Что такое мощность Ватт [Вт]

Мощность — величина, определяющая отношение работы, которую выполняет источник тока, за определённый промежуток времени. Один ватт соответствует произведению одного ампера на один вольт, но при определении трат на электроэнергию используется величина киловатт/час.

Она соответствует расходу одной тысячи ватт за 60 минут работы. Именно по этому показателю определяется стоимость услуг электроэнергии.

В большинстве случаев мощность, которую потребляет прибор, указана в технической документации или на упаковке. Указанное количество производится за один час работы.

Например, компьютер с блоком питания 500 Вт будет крутить 1 кВт за 2 часа работы.

Помочь определить силу тока при известной мощности поможет калькулятор, который делает перевод одной физической величины в другую.

Что такое Сила тока. Ампер [А]

Сила тока представляет собой скорость, с которой электрический заряд течёт по проводнику. Один ампер равен заряду в один кулон, который проходит через проводник за одну секунду. Один кулон представляет собой очень большой заряд, поэтому в большинстве устройств эта величина измеряется в миллиамперах.

Сила тока зависит от сечения проводника и его длины. Это необходимо учитывать при планировке сооружений, а также выборе электрических приборов. Хотя большинству не следует задумываться на этот счёт, поскольку это задача инженеров и проектировщиков.

Сколько Ватт в 1 Ампере?

Для определения мощности цепи также важно понятие напряжения. Это электродвижущая сила, перемещающая электроны. Она измеряется в вольтах. Большинство приборов имеют в документации эту характеристику.

Чтобы определить мощность при силе тока в один ампер, необходимо узнать напряжение сети. Так, для розетки в 220 вольт получится: P = 1*220 = 220 Вт. Формула для расчёта: P = I*U, где I — сила тока, а U — напряжение. В трёхфазной сети нужно учитывать поправочный коэффициент, отражающий процент эффективности работы. В большинстве случаев он составляет от 0,67 до 0,95.

Таблица перевода Ампер – Ватт

Для перевода ватт в амперы необходимо воспользоваться предыдущей формулой, развернув её. Чтобы вычислить ток, необходимо разделить мощность на напряжение: I = P/U. В следующей таблице представлена сила тока для приборов с различным напряжением — 6, 12, 24, 220 и 380 вольт.

Помните, что для сетей с высоким напряжением, указанная сила тока отличается в зависимости от коэффициента полезного действия.

Таблица соотношения ампер и ватт, в зависимости от напряжения.

	6В	12В	24В	220В	380В
5 Вт	0,83А	0,42А	0,21А	0,02А	0,008А
6 Вт	1,00А	0,5А	0,25А	0,03А	0,009А
7 Вт	1,17А	0,58А	0,29А	0,03А	0,01А
8 Вт	1,33А	0,66А	0,33А	0,04А	0,01А
9 Вт	1,5А	0,75А	0,38А	0,04А	0,01А
10 Вт	1,66А	0,84А	0,42А	0,05А	0,015А
20 Вт	3,34А	1,68А	0,83А	0,09А	0,03А
30 Вт	5,00А	2,5А	1,25А	0,14А	0,045А
40 Вт	6,67А	3,33А	1,67А	0,13А	0,06А
50 Вт	8,33А	4,17А	2,03А	0,23А	0,076А
60 Вт	10,00А	5,00А	2,50А	0,27А	0,09А
70 Вт	11,67А	5,83А	2,92А	0,32А	0,1А
80 Вт	13,33А	6,67А	3,33А	0,36А	0,12А
90 Вт	15,00А	7,50А	3,75А	0,41А	0,14А
100 Вт	16,67А	3,33А	4,17А	0,45А	0,15А
200 Вт	33,33А	16,66А	8,33А	0,91А	0,3А
300 Вт	50,00А	25,00А	12,50А	1,36А	0,46А
400 Вт	66,66А	33,33А	16,7А	1,82А	0,6А
500 Вт	83,34А	41,67А	20,83А	2,27А	0,76А
600 Вт	100,00А	50,00А	25,00А	2,73А	0,91А
700 Вт	116,67А	58,34А	29,17А	3,18А	1,06А
800 Вт	133,33А	66,68А	33,33А	3,64А	1,22А
900 Вт	150,00А	75,00А	37,50А	4,09А	1,37А
1000 Вт	166,67А	83,33А	41,67А	4,55А	1,52А

Используя таблицу также легко определить мощность, если известны напряжение и сила тока. Это пригодится не только для расчёта потребляемой энергии, но и для выбора специальной техники, отвечающей за бесперебойную работу или предотвращающей перегрев.

Зачем нужен калькулятор

Онлайн-калькулятор применяется для перевода двух физических величин друг в друга. Перевести амперы в ватты при помощи такого калькулятора — минутное дело. Сервис позволит быстро вычислить необходимую характеристику прибора, определить электроэнергию, которую будет расходовать техника за час работы.

Как пользоваться

Чтобы перевести ток в мощность, достаточно ввести номинальное напряжение и указать вторую известную величину. Калькулятор автоматически рассчитает неизвестный показатель и выведет результат.

Узнать напряжение и стандартную силу тока можно в технической документации устройства. Для приборов бытовой техники обычно указывается мощность, из которой также легко вычислить ток. Для удобства в калькуляторе можно переключать ватты на киловатты, а ампера на миллиамперы.

Сколько в ампере ватт, как перевести амперы в ватты и киловатты

• Главная
• Справочник
• Электротехника
• Единицы измерений
• Сколько в ампере ватт, как перевести амперы в ватты и киловатты

Практически каждый человек слышал про параметры электричества как Вольт, Ампер и Ватты.

Что такое мощность. Ватт [Вт]

Ватт, согласно системе СИ – единица измерения мощности. В наши дни используется для измерения мощности всех электрических и не только приборов. Согласно теории физики, мощность – это скорость расходования энергии, выраженная в отношении энергии ко времени: 1 Вт = 1 Дж/1 с. Один ватт равен отношению одного джоуля (единице измерения работы) к одной секунде.

На сегодняшний день для обозначения мощности электроприборов чаще применяется единица измерения киловатт (сокращенное обозначение – кВт). Несложно догадаться, сколько ватт в киловатте – приставка «кило» в системе СИ обозначает величину, полученную в результате умножения на тысячу.

Для расчётов, связанных с мощностью, не всегда удобно использовать ватт сам по себе. Иногда, когда измеряемые величины очень большие или очень маленькие, гораздо удобнее пользоваться единицей измерения со стандартными приставками, что позволяет избежать постоянных вычислений порядка значения. Так, при проектировании и расчёте радаров и радиоприёмников чаще всего используют пВт или нВт, для медицинских приборов, таких как ЭЭГ и ЭКГ, используют мкВт. В производстве электричества, а также при проектировании железнодорожных локомотивов, пользуются мегаваттами (МВт) и гигаваттами (ГВт).

Что такое напряжение. Вольт [В]

Напряжение — это физическая величина, характеризующая величину отношения работы
электрического поля в процессе переноса заряда из одной точки A в другую точку B к величине этого самого заряда. Проще говоря это разность потенциалов между двумя точками. Измеряется в Вольтах.

Напряжение схоже по сути с величиной давления воды в трубе, чем оно выше тем быстрее вода течет из крана. Величина напряжения стандартизированная и одинаковая для всех квартир, домов и гаражей равная 220 Вольт при однофазном электроснабжении. Также допускается по ГОСТ 10 процентное отклонение для домашней электросети. Величина напряжения должна быть не менее 198 и не более 242 Вольт.

1 Вольт содержит:

• 1 000 000 микровольт
• 1 000 милливольт

Что такое Сила тока. Ампер [А]

Сила тока это физическая величина, равная отношению количества заряда за определенный промежуток времени протекающего через проводник к величине этого самого промежутка времени. Измеряется в Амперах.

1 Ампер содержит:

• 1 000 000 микроампер
• 1 000 миллиампер

Иногда такая задача как перевод ампер в ватты или в киловатты, либо наоборот — ватты и киловатты в амперы, может вызвать затруднение. Ведь редко кто из нас помнит наизусть формулы мо школьной скамьи. Если конечно постоянно не приходится сталкиваться с этим по роду профессии или увлечения.

На самом деле, в быту знание таких вещей может потребоваться довольно часто. Например, на розетке или на вилке указана маркировка в виде надписи: «220В 6А». Эта маркировка, отражает предельно допустимую мощность подключаемой нагрузки. Что это значит? Какой максимальной мощности сетевой прибор можно включить в такую розетку или использовать с данной вилкой?

Исходя из этой маркировки мы видим, что рабочее напряжение, на которое расчитано это устройство составляет 220 вольт, а максимальный ток 6 ампер. Чтобы получить значение мощности, достаточно перемножить две эти цифры: 220*6 = 1320 ватт — максимальная мощность для данной вилки или розетки. Скажем, утюг с паром можно будет использовать только на двойке, а масляный обогреватель — только в половину мощности.

Сколько Вольт содержит 1 Ампер?

Ответить на этот вопрос довольно сложно. Однако для того чтобы вам было легче разобраться с этим вопросом мы предлагаем вам ознакомиться с таблицами соотношений

Для постоянного тока

Вольты	Вт : А = А х Омы = √ (Вт х Омы)
Амперы	(Вт : В) = √(Вт : Омы) = В : Омы
Омы	В : А = Вт : (А)2 = (В)2 : Вт
Ватты	А х В = (А)2 х Омы = (В)2 : Омы

Для переменного тока

Вольты	Вт : (А х cos Ψ) = А х Омы х cos Ψ = √(Вт х Омы)
Амперы	Вт: (В х cos Ψ) = 1/cos Ψ х √(Вт : Омы) = В : (Омы х cos Ψ)
Омы	В : (А х cos Ψ) = Вт : (А)2 • cos2 Ψ = (В)2 : Вт
Ватты	В х А х cos Ψ = (А)2 х Омы х cos2 Ψ = (В)2 : Омы

Сколько Ватт в 1 Ампере?

Итак, чтобы получить ватты, нужно указанные амперы умножить на вольты:

P = I × U

В ней P – Ватт, I – это А, а U – Вольт. То есть ток умножить на напряжение (в розетке у нас примерно 220-230 вольт). Это главная формула для нахождения мощности в однофазных электрических цепях.

Пример расчета потребляемой мощности- стиральная машина потребляет из розетки 220 Вольт силу тока величиной 10 А, 10 А * 220 В = 2200 Вт или 2.2 Киловатта, т. к. один Киловатт равен 1000 Ватт.

Переводим ватты в амперы

Иногда мощность в ваттах нужно перевести в амперы. С такой задачей сталкивается, например, человек, решивший выбрать защитный автомат для водонагревателя.

Например, на водонагревателе написано «2500 Вт» — это номинальная мощность при напряжении сети 220 вольт. Следовательно, чтобы получить максимальные амперы водонагревателя, разделим номинальную мощность на номинальное напряжение, и получим: 2500/220 = 11,36 ампер.

Итак, можно выбрать автомат на 16 ампер. 10 амперного автомата будет явно не достаточно, а автомат на 16 ампер сработает сразу, как только ток превысит безопасное значение. Таким образом, чтобы получить амперы, нужно ватты разделить на вольты питания — мощность разделить на напряжение I = P/U (вольт в бытовой сети 220-230).

Сколько ампер в киловатте и сколько киловатт в ампере

Бывает часто, что на сетевом электроприборе мощность указана в киловаттах (кВт), тогда может потребоваться перевести киловатты в амперы. Поскольку в одном киловатте 1000 ватт, то для сетевого напряжения в 220 вольт можно принять, что в одном киловатте 4,54 ампера, потому что I = P/U = 1000/220 = 4,54 ампер. Верно для сети и обратное утверждение: в одном ампере 0,22 кВт, потому что P = I*U = 1*220 = 220 Вт = 0,22 кВт.

Для приблизительных расчетов можно учитывать то, что при однофазной нагрузке номинальный ток I ≈ 4,5Р, где Р — потребляемая мощность и киловаттах. Например, при Р = 5 кВт, I = 4,5 х 5 = 22,5 А.

Ватты в киловатты

То есть, 1 кВт=1000 Вт (один киловатт равен тысячи ваттам). Обратный перевод так же прост: можно разделить число на тысячу либо переместить запятую на три цифры левее. Например:

• мощность стиральной машины 2100 Вт = 2,1 кВт;
• мощность кухонного блендера 1,1 кВт = 1100 Вт;
• мощность электродвигателя 0,55 кВт = 550 Вт и т.д.

Килоджоули в киловатты и киловатт-час

Иногда полезно знать, как перевести килоджоули в киловатты. Для ответа на этот вопрос, вернемся к базовому отношению ватт и джоулей: 1 Вт = 1 Дж/1 с. Нетрудно догадаться, что:

• 1 килоджоуль = 0.0002777777777778 киловатт-час (в одном часе 60 минут, а в одной минуте 60 секунд, следовательно в часе 3600 секунд, а 1/3600 = 0.000277778).
• 1 Вт= 3600 джоуль в час

Ватты в лошадиные силы

• 1 лошадиная сила =736 Ватт, следовательно 5 лошадиных сил = 3,68 кВт.
• 1 киловатт = 1,3587 лошадиных сил.

Ватты в калории

• 1 джоуль = 0,239 калории, следовательно 239 ккал = 0.0002777777777778 киловатт-час.

Измерение величин тока и напряжения

Для того что бы измерить напряжение необходимо мультиметр переключить в режим измерения переменного напряжения, при этом установите верхний предел как можно выше. Например 400 Вольт. А затем коснуться измерительными щупами ноля и фазы в розетке или клемнике и на экране Вы увидите величину напряжения.

Ток измерять тяжелее, для его измерения необходимо переключить в режим измерения тока в Амперах и подключиться так, что  бы ток проходил через электроизмерительный прибор, мультиметр необходимо подключить последовательно с источником энергопотребления. Или в более дорогих моделях мультиметров есть сверху два разводных дополнительных щупа, которые необходимо нажатием клавиши развести и пропустить внутрь провод, на котором необходимо измерить величину тока. Здесь два важных момента: заводить только один фазный провод и следить за тем, что бы плотно смыкались электроизмерительные щупы.

В вашем браузере отключен Javascript.
Чтобы произвести расчеты, необходимо разрешить элементы ActiveX!Больше интересного в телеграм @calcsbox

Сколько ватт в ампере, соотношение и определение.

В большинстве электроприборов техническая информация относительно работы от электрической сети представлена в ваттах и киловаттах. Однако электрические счетчики, розетки и автоматические выключатели маркируются с помощью Амперов. В связи с этим для человека, не знакомого с деталями работы электрических сетей и оборудования, могут возникнуть сложности в понимании того, соответствует ли фактическая нагрузка расчетной и, как следствие, в выборе подходящего предохранителя.

Ватты в амперы или наоборот

Ампер – это единица измерения силы тока, а ватт – мощности (тепловой, механической или электрической). В связи с тем, что работа электрических приборов тесно связана с обоими понятиями и величинами, они выражаются в определенных соотношениях друг к другу. Однако это не значит, что можно напрямую перевести ватты в амперы или наоборот. Однозначного, прямого коэффициента на который можно было бы умножить, или разделить имеющееся число, нет. Некоторые электрики-любители этого не понимают и пребывают в нерешительности, так что вникайте и разбирайтесь дальше, господа. В данном случае принято выражать одни показатели через другие. Для того чтобы понять, как это происходит, посмотрим, как мощность и сила тока соотносятся друг к другу в различных электрических сетях.

Как переводить

Основная формула, отражающая зависимость показателей электрического тока друг от друга выглядит следующим образом: P = U*I, где U обозначает напряжение в вольтах, I – силу тока в амперах, а P – мощность в ваттах. Всем известное соотношение из школьной физики, которое иногда люди забывают. Собственно зная это соотношение, можно провести все дальнейшие операции самостоятельно, однако есть некоторые тонкости, о которых мы расскажем ниже.

Выражение мощности

Теоретически для получения той или иной величины необходимо лишь преобразовать формулу. К примеру, для нахождения напряжения: U=P/I. К примеру, в России бытовые электросети находятся под напряжением в 220 В. При мощности равной, допустим, 220 Вт, сила тока составит 1 А (220/220). Однако данный расчет верен только для сети с постоянным напряжением.

Если мы переводим амперы в ватты в сети с переменным напряжением, следует использовать его фактическое, действующее значение. Чаще всего именно и указывается в качестве номинального. Если известно только амплитудное значение, его следует привести к действующему с помощью деления на 1,41 (округленное число, но его достаточно для бытовых расчетов, квадратный корень из двух). А затем, используя формулу, вычислить мощность.

Выражение силы тока

Часто при выборе подходящей розетки, вилки, автоматического выключателя, счетчика и другого аналогичного оборудования, возникает необходимость найти силу тока в сети. Для этого формула преобразуется к следующему виду: I=P/U. Учитывая, что мощность зачастую указывается в киловаттах, этот показатель следует перевести в ватты, умножив на 1000.

Если напряжение указано в киловольтах, его не всегда можно преобразовать в вольты путем умножения. Это связано с тем, что этот показатель нередко округляется. К примеру, значение 0,4 кВ используется как в России, так и в Европе, однако обозначает фактическое напряжение в 380 В и 400 В соответственно. Это значит, что европейские нагрузки сохранят работоспособность в российских сетях при сниженном напряжении, но обратное – не гарантируется.

Инструкция по переводу амперов в ватты (киловатты)

Вроде на первый взгляд, перевод амперов в ватты, кажется простой задаче, начинаешь изучать предмет и понимаешь, что не все так просто. Но стоит начать это делать, как вы поймете, что все опять становится простым и понятным.

Для проведения этой несложной операции необходимо (это конечно в идеале, так сказать по учебнику) наличие:

• тестера;
• электротехнического справочника;
• токоизмерительных клещей;
• калькулятора.

Порядок действий (стоит помнить, что механизм для переменного и постоянного тока отличается, в нашем же случае рассказывается об электрике в доме, где используется переменный ток):

1. Узнайте напряжение рабочей сети с помощью тестера.
2. В сети с переменным током, измерьте величину тока с помощью токоизмерительных клещей (существуют токоизмерительные клещи и для постоянного тока).
3. Для сетей с однофазным переменным напряжением нужно умножить величину U на силу тока и коэффициент мощности. Результат произведения – потребляемая мощность прибора в ваттах.
4. При трехфазном переменном напряжении. Необходимо умножить коэффициент мощности на произведение величины тока и напряжения каждой из фаз. Сумма полученных значений и будет равна мощности электроустановки. При симметричном распределении нагрузки на фазы активная мощность вычисляется умножением фазного напряжения и тока на утроенный коэффициент мощности.

Исходя из силы тока, протекающей по проводке, необходимо подбирать кабель с учетом сечения. Слишком тонкие провода будут нагреваться при перегрузке, что может, в лучшем случае, привести к выходу их из строя, а в худшем – к возникновению пожара. Медные провода выдерживают значительно большую нагрузку в сравнении с алюминиевыми, однако и это не причина для того, чтобы подавать на них предельную нагрузку.

Обратите пожалуйста должное внимание на технику безопасности. Электрика это может и не очень сложно, но чрезвычайно ответственно и потенциально опасно. Так что еще раз вдумчиво прочитайте выделенный текст выше, а после этого, добро пожаловать в  отзывы и комментарии.

Калькулятор преобразования мощности

Вт в Ампер

Введите мощность и напряжение для преобразования ватт в амперы для цепей постоянного, однофазного и трехфазного переменного тока.

Попробуйте наш калькулятор ампер в ватт.

Как преобразовать ватты в амперы

Преобразование ватт в амперы может быть выполнено с использованием формулы мощности, которая гласит, что I = P ÷ E, где P — мощность, измеренная в ваттах, I — ток, измеренный в амперах, а E — напряжение, измеренное в вольтах.

Исходя из этого, чтобы найти ампер при заданной мощности и напряжении, используйте следующую формулу:

Я _(А) = P _(Ш) В _(В)

Таким образом, ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V в вольтах.

Например, , найдите силу тока 1200 Вт при 120 вольт.

ток = мощность ÷ напряжение
ток = 1200Вт ÷ 120В
ток = 10А

Преобразование мощности в ток в однофазной цепи переменного тока

Для преобразования ватт в амперы для однофазной цепи переменного тока с коэффициентом мощности используется немного другая формула.

I _(A) = P _(W) V _(V) × PF

Другими словами, ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V, в вольтах, умноженное на коэффициент мощности PF. Если вы не знаете, какой коэффициент мощности, то вам может помочь калькулятор коэффициента мощности.

Преобразование мощности в ток трехфазной цепи переменного тока

Использование линейного напряжения

Для трехфазных цепей переменного тока, в которых известно линейное напряжение, формула для преобразования ватт в амперы выглядит следующим образом:

I _(A) = P _(W) V _{L-L (V)} × PF × √3

Ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на линейное напряжение В, в вольтах, умноженное на коэффициент мощности PF, умноженный на квадратный корень из 3.

Использование напряжения между фазой и нейтралью

Для трехфазных цепей переменного тока, где известно напряжение между фазой и нейтралью, формула для преобразования ватт в амперы выглядит следующим образом:

I _(A) = P _(W) V _{L-N (V)} × PF × 3

Ток I в амперах равен мощности P в ваттах, деленной на напряжение V в вольтах, умноженное на коэффициент мощности PF, умноженный на 3.

Как преобразовать ватты и омы в амперы

Также возможно преобразовать ватты в амперы, если известно сопротивление цепи, используя формулу:

I _(A) = √ (P _(W) × R _(Ω) )

Ток I в амперах равен квадратному корню из мощности P в ваттах, умноженной на сопротивление R в омах.

Невозможно напрямую преобразовать ватты в амперы, не зная также напряжения или сопротивления.

Поскольку 1 киловатт равен 1000 ватт, можно использовать приведенные выше формулы для преобразования кВт в амперы, но сначала необходимо преобразовать ватты в кВт. Воспользуйтесь нашим калькулятором из кВт в амперы, чтобы найти киловатты.

Эквивалентные ватты и амперы при 120 В переменного тока

преобразование мощности в силу тока при 120 вольт.

Мощность	Текущий	Напряжение
50 Вт	0.4167 Ампер	120 Вольт
100 Вт	0,8333 А	120 Вольт
150 Вт	1,25 А	120 Вольт
200 Вт	1,667 А	120 Вольт
250 Вт	2,083 А	120 Вольт
300 Вт	2,5 А	120 Вольт
350 Вт	2.917 ампер	120 Вольт
400 Вт	3,333 А	120 Вольт
450 Вт	3,75 А	120 Вольт
500 Вт	4,167 А	120 Вольт
600 Вт	5 ампер	120 Вольт
700 Вт	5,833 А	120 Вольт
800 Вт	6.667 Ампер	120 Вольт
900 Вт	7,5 А	120 Вольт
1000 Вт	8,333 А	120 Вольт
1100 Вт	9,167 А	120 Вольт
1200 Вт	10 ампер	120 Вольт
1300 Вт	10,833 А	120 Вольт
1400 Вт	11.667 Ампер	120 Вольт
1500 Вт	12,5 А	120 Вольт
1600 Вт	13,333 Ампер	120 Вольт
1700 Вт	14,167 А	120 Вольт
1800 Вт	15 ампер	120 Вольт
1900 Вт	15,833 А	120 Вольт
2000 Вт	16.667 Ампер	120 Вольт
2100 Вт	17,5 А	120 Вольт
2200 Вт	18,333 А	120 Вольт
2300 Вт	19,167 Ампер	120 Вольт
2400 Вт	20 ампер	120 Вольт
2500 Вт	20,833 А	120 Вольт

Эквивалентные ватты и амперы при 12 В постоянного тока

Эквивалентные значения мощности и силы тока при 12 вольт.

Мощность	Текущий	Напряжение
5 Вт	0,4167 А	12 Вольт
10 Вт	0,8333 А	12 Вольт
15 Вт	1,25 А	12 Вольт
20 Вт	1,667 А	12 Вольт
25 Вт	2,083 А	12 Вольт
30 Вт	2.5 ампер	12 Вольт
35 Вт	2,917 А	12 Вольт
40 Вт	3,333 А	12 Вольт
45 Вт	3,75 А	12 Вольт
50 Вт	4,167 А	12 Вольт
60 Вт	5 ампер	12 Вольт
70 Вт	5.833 Ампер	12 Вольт
80 Вт	6,667 А	12 Вольт
90 Вт	7,5 А	12 Вольт
100 Вт	8,333 А	12 Вольт
110 Вт	9,167 А	12 Вольт
120 Вт	10 ампер	12 Вольт
130 Вт	10.833 Ампер	12 Вольт
140 Вт	11,667 А	12 Вольт
150 Вт	12,5 А	12 Вольт
160 Вт	13,333 Ампер	12 Вольт
170 Вт	14,167 А	12 Вольт
180 Вт	15 ампер	12 Вольт
190 Вт	15.833 Ампер	12 Вольт
200 Вт	16,667 А	12 Вольт
210 Вт	17,5 А	12 Вольт
220 Вт	18,333 А	12 Вольт
230 Вт	19,167 Ампер	12 Вольт
240 Вт	20 ампер	12 Вольт
250 Вт	20.833 Ампер	12 Вольт

Преобразователь из ватт в ампер

Используйте этот калькулятор для преобразования Вт в ампер. Выбирайте из потоков переменного (AC) и постоянного (DC) тока.

Нравится? Пожалуйста, поделитесь

Пожалуйста, помогите мне распространить информацию, поделившись этим с друзьями или на своем веб-сайте / в блоге. Спасибо.

Ссылка на сайт

Заявление об ограничении ответственности: Несмотря на то, что для создания этого калькулятора были приложены все усилия, мы не можем несет ответственность за любой ущерб или денежные убытки, возникшие в результате или в связи с его использованием.Этот инструмент предназначен исключительно в качестве услуги для вас, пожалуйста, используйте его на свой страх и риск. Полный отказ от ответственности. Не используйте расчеты для всего, что может привести к гибели людей, деньгам, имуществу и т. Д. Из-за неточных расчетов.

Как перевести ватты в амперы?

Формула для преобразования ватт в амперы (при фиксированном напряжении):

амперы = ватты ÷ вольт

• 1500 Вт /120 В = 12,5 А
• 3000 Вт /120 вольт = 25 ампер

Преобразование ватт и ампер при 120 В (переменный ток)

Мощность	Текущий	Напряжение
50 Вт	0.417 ампер	120 вольт
100 Вт	0,833 ампер	120 вольт
150 Вт	1,25 ампер	120 вольт
200 Вт	1,667 ампер	120 вольт
250 Вт	2,083 ампер	120 вольт
300 Вт	2,5 ампер	120 вольт
350 Вт	2.917 ампер	120 вольт
400 Вт	3,333 ампер	120 вольт
450 Вт	3,75 ампер	120 вольт
500 Вт	4,167 ампер	120 вольт
600 Вт	5 ампер	120 вольт
700 Вт	5,833 ампер	120 вольт
800 Вт	6.667 ампер	120 вольт
900 Вт	7,5 ампер	120 вольт
1000 Вт	8,333 ампер	120 вольт
1100 Вт	9,167 ампер	120 вольт
1200 Вт	10 ампер	120 вольт
1300 Вт	10,833 ампер	120 вольт
1400 Вт	11.667 ампер	120 вольт
1500 Вт	12,5 ампер	120 вольт
1600 Вт	13,333 ампер	120 вольт
1700 Вт	14,167 ампер	120 вольт
1800 Вт	15 ампер	120 вольт
1900 Вт	15,833 А	120 вольт
2000 Вт	16.667 ампер	120 вольт
2100 Вт	17,5 ампер	120 вольт
2200 Вт	18,333 ампер	120 вольт
2300 Вт	19,167 ампер	120 вольт
2400 Вт	20 ампер	120 вольт
2500 Вт	20,833 ампер	120 вольт
Примечание. Преобразования являются ориентировочными и округляются максимум до 3 знаков после запятой.

Преобразование в ваттах и ​​усилителях при 12 В (постоянный ток)

Мощность	Текущий	Напряжение
5 Вт	0,417 ампер	12 вольт
10 Вт	0,833 ампер	12 вольт
15 Вт	1,25 ампер	12 вольт
20 Вт	1,667 ампер	12 вольт
25 Вт	2.083 ампер	12 вольт
30 Вт	2,5 ампер	12 вольт
35 Вт	2,917 ампер	12 вольт
40 Вт	3,333 ампер	12 вольт
45 Вт	3,75 ампер	12 вольт
50 Вт	4,167 ампер	12 вольт
60 Вт	5 ампер	12 вольт
70 Вт	5.833 ампер	12 вольт
80 Вт	6,667 ампер	12 вольт
90 Вт	7,5 ампер	12 вольт
100 Вт	8,333 ампер	12 вольт
110 Вт	9,167 ампер	12 вольт
120 Вт	10 ампер	12 вольт
130 Вт	10.833 ампер	12 вольт
140 Вт	11,667 ампер	12 вольт
150 Вт	12,5 ампер	12 вольт
160 Вт	13,333 ампер	12 вольт
170 Вт	14,167 ампер	12 вольт
180 Вт	15 ампер	12 вольт
190 Вт	15.833 ампер	12 вольт
200 Вт	16,667 ампер	12 вольт
210 Вт	17,5 ампер	12 вольт
220 Вт	18,333 ампер	12 вольт
230 Вт	19,167 ампер	12 вольт
240 Вт	20 ампер	12 вольт
250 Вт	20.833 ампер	12 вольт
Примечание. Преобразования являются ориентировочными и округляются максимум до 3 знаков после запятой.

Рекламное объявление

Примеры преобразования ватт в амперы

Чтобы найти усилители, вы используете формулу закона Ватта и работаете в обратном направлении, разделив мощность (произведенная мощность / P) на напряжение (сила / E):

Ток (I) = Мощность (P) ÷ Напряжение (E)

Так…

амперы = ватты ÷ вольт

Пример: 600 Вт передается при 120 вольт.Какой ток?

Ток = Мощность ÷ Напряжение
Ток = 600Вт ÷ 120В Ток = 5А

А также…

Если вы работаете с более крупными агрегатами, вы должны помнить, что 1 киловатт равен 1000 ватт. Формула закона Ватта остается неизменной до тех пор, пока вы выражаете мощность в ваттах (ваша сумма будет неверной, если вы используете «5 Вт» для означает «5кВт»; вместо этого вам нужно использовать 5000 Вт).

Пример: 2,4 кВт передается при 120 вольт

Ток = Мощность ÷ Напряжение
Ток = 2400Вт ÷ 120В
Ток = 20A

Общие сведения о ваттах, амперах и вольтах

А

Амперы — это амперы, единица измерения электрического тока.Может быть полезно представить электрический ток как воду в шланге. По этой аналогии количество (объем) воды будет в амперах.

Вольт

Вольт — это единица измерения силы. Они измеряют силу, необходимую для протекания электрического тока (в амперах). В аналогии со шлангом вольт будет давлением воды. Дома в Северной Америке обычно используют 120 В для электроснабжения, в то время как 230 В. многие другие страны.

Вт

Ватты представляют собой количество энергии, производимой усилителями и вольтами, работающими вместе.Умножение ампер (объема воды) на вольты (давление воды) дает вам мощность (результирующую мощность или энергию). Водяное колесо вращалось бы быстрее и дольше, производя больше энергии, если бы он использует увеличенный объем воды и более высокое давление воды; то же самое относится к мощности при увеличении ампер и вольт.

переменного / постоянного тока

DC означает постоянный ток, когда ток течет в одном направлении. Фонарь с батареей использует постоянный ток.

AC обозначает переменный ток, когда ток периодически меняет направление.В Северной Америке и Западной Японии это обычно происходит 60 раз в секунду или 60 Гц / герц. В Европе, Великобритании, Восточной Японии и большей части Австралии, Южной Америки, Африки и В Азии ток меняет направление 50 раз в секунду, что составляет 50 Гц. Для питания домов и предприятий используется источник переменного тока.

На самом деле это просто, но если после всех этих цифр вы чувствуете себя закороченным, воспользуйтесь нашим калькулятором преобразования в ваттах и ​​амперах в верхней части этой страницы.

Как часть нашей коллекции калькуляторов энергии, у нас также есть калькулятор люмен в ватт.

Преобразование ватт в амперы с помощью простого калькулятора (+ 120 В, таблица 220 В)

Пример: кондиционер работает от 900 Вт. Сколько это ампер? Это 7,5 ампер.

Чтобы преобразовать электрическую мощность в электрический ток (ватты в амперы), нам нужно использовать уравнение электрической мощности:

P = I * V

где:

• P — электрическая мощность, измеряемая в ваттах (Вт)
• I — электрический ток или сила тока, измеряемая в амперах (A).
• В — электрический потенциал или напряжение, измеренное в вольтах (В). Стандартное напряжение для большинства электрических устройств составляет 110-120 В, а для мощных электрических устройств с повышенным напряжением используется 220 В.

Используя это уравнение, мы можем преобразовать ватты напрямую в амперы, если нам известно напряжение.

Калькулятор ватт в ампер (от W до A)

Здесь вы можете легко преобразовать ватты в амперы с помощью этого калькулятора:

Чтобы продемонстрировать, как ватты можно преобразовать в усилители, мы решили несколько примеров того, сколько ампер составляет 500 Вт, 1000 Вт и 3000 Вт.В конце концов, вы также найдете таблицу ватт-ампер при электрическом потенциале 120 В.

Вот небольшая полезная информация:

Сколько ватт в усилителе?

При 120 В, , 120 Вт составляет 1 ампер. Это означает, что 1 ампер = 120 Вт .

Сколько ватт в 1 ампер при 220 вольт?

При 220 В вы получаете 220 Вт на 1 ампер.

Имея это в виду, давайте рассмотрим 3 примера:

Пример 1: Сколько ампер в 500 Вт?

Допустим, у нас есть вилка кондиционера мощностью 500 Вт на напряжение 120 В.

Вот как мы можем рассчитать, сколько ампер в 500 Вт:

I = P / V

Если мы введем P = 500 Вт и V = 120 В, мы получим:

I = 500 Вт / 120 В = 4,17 А

Короче говоря, 500 Вт равняются 4,17 А.

Что делать, если напряжение будет 220В?

Давайте посчитаем, сколько ампер в 500 Вт при 220 В:

I = 500 Вт / 220 В = 2,27 А

При 220 В, 500 Вт потребляет 2.27 ампер.

Пример 2: Сколько ампер в 1000 Вт?

Если мы повторим упражнение и спросим себя, сколько ампер равно 1000 Вт, мы получим:

I = 1000 Вт / 120 В = 8,33 А

Мы видим, что устройство на 1000 Вт потребляет в два раза больше ампер, чем устройство на 500 Вт.

Для 220 В мы получаем расчет ватт в ампер:

I = 1000 Вт / 220 В = 4,55 А

Короче говоря, 1000 Вт потребляет 8,33 А при 120 В и 4,55 А при 220 В.

Пример 3: 3000 ватт равняется сколько ампер?

Устройства мощностью 3000 Вт могут подключаться к сети 120 В или 220 В. В случаях с более высокой мощностью нет ничего необычного в использовании более высокого напряжения 220 В. Это сделано для уменьшения силы тока.

Например, 3000 Вт равно:

• 25 ампер, если вы используете 120 В.
• 13,64 А, при 220 В.

Например, для 25 ампер вам уже понадобится автоматический выключатель. Но если воткнуть такое устройство в 220 В, ток будет всего 13.64 А (автоматические выключатели не нужны).

Пример: Для больших многозонных мини-сплит-блоков обычно требуются автоматические выключатели. Вы можете проверить 2-зонную, 3-зонную, 4-зонную и 5-зонную мини-сплит-систему, чтобы узнать, на скольких усилителях они работают.

Таблица ватт в амперы (при 120 В)

Вт:	А (при 120 В):
100 Вт до ампер	0,83 А
200 Вт до ампер	1,67 А
300 Вт до ампер	2.50 ампер
400 Вт в ампер	3,33 А
500 Вт до ампер	4,17 А
600 Вт до ампер	5,00 ампер
700 Вт в ампер	5,83 А
800 Вт до ампер	6,67 А
900 Вт до ампер	7,50 А
от 1000 Вт до ампер	8,33 А
1100 Вт в ампер	9.17 ампер
1200 Вт в ампер	10,00 А
1300 Вт до ампер	10,83 А
1400 Вт в ампер	11,67 А
1500 Вт до ампер	12,17 Ампер
1800 Вт до ампер	15,00 А
2000 Вт до ампер	16,67 А
2500 Вт до ампер	20.83 Ампер
3000 Вт до ампер	25,00 А

Таблица ватт в ампер (при 220 В)

Вт:	Ампер (при 220 В):
100 Вт до ампер при 220 вольт:	0,45 А
200 Вт до ампер при 220 вольт:	0,91 А
300 Вт в амперы при 220 вольт:	1,36 А
400 Вт до ампер при 220 вольт:	1.82 Ампер
500 Вт до ампер при 220 вольт:	2,27 А
600 Вт до ампер при 220 вольт:	2,73 А
700 Вт в амперы при 220 вольт:	3,18 А
800 Вт до ампер при 220 вольт:	3,64 А
900 Вт до ампер при 220 вольт:	4,09 А
от 1000 Вт до ампер при 220 вольт:	4.55 Ампер
1100 Вт в амперы при 220 вольт:	5,00 ампер
1200 Вт до ампер при 220 вольт:	5,45 А
1300 Вт до ампер при 220 вольт:	5,91 А
1400 Вт в амперы при 220 вольт:	6,36 А
От 1500 Вт до ампер при 220 вольт:	6,82 А
1800 Вт до ампер при 220 вольт:	8.18 Ампер
2000 Вт до ампер при 220 вольт:	9,09 А
2500 Вт до ампер при 220 вольт:	11,36 А
3000 Вт до ампер при 220 вольт:	13,64 А

Если у вас есть конкретный вопрос о том, как преобразовать ватты в амперы, вы можете использовать раздел комментариев ниже, и мы постараемся вам помочь.

Упрощенное преобразование ватт в амперы — простой способ преобразования ампер в ватты

Как преобразовать ватты в Амперы или амперы в ватты или из вольт в ватты

Основы

Вы не можете преобразовать ватты в амперы, поскольку ватты — это мощность, а амперы — кулоны в секунду (например, преобразование галлонов в мили).ОДНАКО, если у вас есть хотя бы два из следующих трех: амперы, вольты или ватты , то можно рассчитать недостающий. Поскольку ватты — амперы, умноженные на вольты, между ними существует простая связь.

Однако в некоторых инженерных дисциплинирует более или менее фиксированное напряжение, например, в домашней электропроводке, автомобильная проводка, или телефонная проводка. В этих ограниченных областях техники часто есть диаграммы, которые соотносят амперы с ваттами, и это вызывает некоторую путаницу.Эти диаграммы следует назвать «преобразование ампер в ватты при фиксированном значении. напряжение 110 вольт »или« преобразование ватт в амперы при 13,8 вольт »и т. д.

Некоторые лакомые кусочки информации, которые Вам может потребоваться напоминание: Для преобразования мА в А (миллиампер в амперы) 1000 мА = 1 А для преобразования мкА в А (из микроампер в амперы) 1000 000 мкА = 1A Для преобразователя мкА в мА (микроампер в миллиампер) 1000 мкА = 1 мА Для преобразования мВт в Вт (милливатт в ватт) 1000 мВт = 1 Вт Для преобразования мкВт в Вт (микроватты в ватты) 1000000 мкВт = 1Вт

Следующие уравнения могут использоваться для преобразования между ампер, вольт и ватт.
Преобразование Ватты в амперы

Преобразование ватт в амперы при фиксированной напряжение определяется уравнением Ампер = Ватт / Вольт

Например, 12 Вт / 12 В = 1 ампер
Преобразование ампер в ватты

Преобразование Амперы в ватты при фиксированном напряжении регулируются уравнением Ватт = Ампер x Вольт

Например, 1 ампер * 110 вольт = 110 ватт

Преобразование ватт в вольты

Преобразование ватт в вольты при фиксированной силе тока регулируется. по уравнению Вольт = Ватт / Ампер

Например, 100 Вт / 10 Ампер = 10 вольт

Преобразование вольт в Ватт

Преобразование вольт в ватты при фиксированной силе тока регулируется уравнением Ватт = Ампер x Вольт

Например, 1.5 ампер * 12 вольт = 18 Вт

Преобразование Из вольт в амперы при фиксированной мощности

Преобразование из вольт в Ампер, если известна мощность, определяется уравнением Ампер = Ватт / Вольт

Например, 120 Вт / 110 В = 1,09 А

Преобразование ампер в вольт при фиксированной мощность

Преобразование ампер в вольты, если мощность знать регулируется уравнением Вольт = Ватт / Ампер

Например, 48 Вт / 12 А = 4 В

Преобразование вольт в амперы при фиксированном сопротивлении

Если вы знаете вольты и нагрузку сопротивления, амперы найдены по закону Ома: Ампер = Вольт / Сопротивление

Преобразование ампер в Вольт при фиксированном сопротивлении

Если вы знаете токи и Сопротивление Закон Ома принимает вид Вольт = Ампер * Сопротивление

Пояснение

А — это сколько электронов проходит через определенную точку за второй.18 электронов в секунду. Вольт — это мера силы, которую каждый электрон находится ниже, что мы называем «потенциалом». Мощность (ватты) — это вольты, умноженные на амперы. Немного электроны под большим потенциалом могут поставлять много энергии или много электроны с низким потенциалом могут обеспечивать такую ​​же мощность. Подумайте о воде в шланг. Галлон в минуту (думаю, амперы) просто вытекает, если он ниже низкого давление (подумайте о низком напряжении). Но если ограничить конец шланга, позволяя при повышении давления вода может иметь больше мощности (например, ватт), даже если это все еще всего один галлон в минуту.На самом деле власть может расти до огромных размеров, когда давление нарастает до такой степени, что водяной нож может разрезать лист стекла. Точно так же, как увеличивается напряжение, небольшой ток может превращаются в много ватт.

Вот почему повышение напряжения не обязательно увеличить доступную мощность. Мощность — это амперы, умноженные на вольт, поэтому, если вы удвоите вольт, вы уменьшите усилитель вдвое, если что-то в вашей цепи не создает мощность, такая как батарея, солнечная панель или атомная электростанция.

Калькулятор ватт в ампер

Этот калькулятор из ватт в ампер (также известный как калькулятор из ампер в ватт или калькулятор силы тока) поможет вам понять , как рассчитать мощность цепи в зависимости от типа тока . Прочтите, чтобы узнать, как преобразовать ватты в амперы или наоборот, и узнать о различиях между конфигурациями линейного и линейного напряжения, применяемыми к трехфазным токам.

Условные обозначения в ваттах, амперах и вольтах

Говоря об основном законе Ома, мы рассматриваем несколько физических величин: сопротивление , R, , , напряжение , В, , и силу тока , I .Электрический ток также может быть источником энергии P , так что он может выделять или передавать некоторую энергию. Единицей измерения напряжения в системе СИ является вольт, единицей силы тока является ампер (обычно сокращается до ампер), а единицей измерения мощности является ватт.

Все эти единицы измерения от вольт и ампер до ватт описывают напряжение, силу тока и мощность соответственно, поскольку они короче и их легче произносить. Это соглашение обычно используется в мире электроники, поэтому всякий раз, когда вы слышите, что кто-то хочет преобразовать ампер в ватты или ватт в амперы , вы будете знать, что человек хочет найти связь между силой тока и электрической мощностью .

Как преобразовать ватты в амперы или амперы в ватты?

На самом деле, этот вопрос недостаточно точен — вы должны спросить: «Как преобразовать вольты и амперы в ватты?» Чтобы ответить на него, вам сначала нужно знать , с каким током вы имеете дело с . Можно выделить три основных типа силы тока:

1. Постоянный ток ,
2. AC — однофазный ток ,
3. AC — трехфазный ток , который можно подразделить, в зависимости от конфигурации системы, на:

• Соединение треугольником — относится к линейному напряжению (VLL),
• Соединение звездой — относится к линейному напряжению (VLN).

Единственное, что нам нужно сделать, это выбрать конкретные формулы, которые преобразуют ватты в амперы для любого типа протекающего тока. Они подробно описаны в следующем разделе.

Как рассчитать ватт?

Формула для преобразования ватт постоянного тока в амперы является хорошо известным выражением для электрической мощности:

I = P / V .

Выражение, используемое для однофазного переменного тока, который можно представить как синусоидальный сигнал, очень похоже:

I = P / (V * PF) ,

, где PF — коэффициент мощности.Он говорит нам о соотношении между реальной мощностью, которая выполняет работу, и мощностью, подаваемой в цепь. Он варьируется от 0 до 1. Значения, близкие к единице, обычно получаются только для резистивных нагрузок, тогда как наличие емкости или особенно индуктивности снижает это значение.

Формула для трехфазного переменного тока изменяется с постоянным коэффициентом, как показано ниже:

• I = P / (√3 * V * PF) для линейного напряжения,
• I = P / (3 * V * PF) для линейного напряжения.

Как использовать калькулятор ватт-ампер?

Давайте посмотрим, как этот калькулятор силы тока работает на практике. Представьте, что мы хотим узнать мощность тока в 15 ампер и трехфазного переменного тока, линейное напряжение с нейтралью, с амплитудой 100 вольт (другими словами, каков результат преобразования 15 ампер в ватты). для ВЛН равно 100 вольт). Мы предполагаем, что коэффициент мощности равен 0,9.

1. Во-первых, перепишите начальную формулу ватт в ампер в уравнение ампер в ватт: P = 3 * V * PH * I ,
2. Пока все значения имеют желаемые единицы , просто введите их в формулу: P = 3 * 100 В * 0.9 * 15 А = 4050 Вт ,
3. Результат можно выразить так: «15 ампер на ватты, для сети VLN, равной 100 вольт, это 4050 Вт».

Если вы не уверены в результате, просто воспользуйтесь нашим калькулятором ватт-ампер, выберите соответствующий тип тока, вставьте все значения и проверьте, есть ли какие-либо расхождения. Если вы правы, его не должно быть!

Разница между линейным и межфазным напряжениями

Трехфазный ток обычно применяется в электрических сетях, подключенных к нашим домам.Трехфазный означает, что имеется три отдельных провода, каждый из которых проводит один и тот же сигнал, но в другой фазе . Также есть еще один провод нейтрального потенциала, относящийся к земле. Разность потенциалов между любыми двумя кабелями всегда выше, чем между любым проводом и нейтралью. На приемном конце все эти провода соединяются вместе, и их конфигурация может быть реализована двумя способами, конфигурацией звезды или конфигурацией треугольника, которые показаны на следующей схеме:

Разница в концевых соединениях приводит к разной выходной мощности, поэтому вам следует выбрать подходящий вариант трехфазного напряжения в нашем калькуляторе ватт-ампер.

Кстати, вы всегда можете контролировать величину напряжения, которое хотите подавать на свои устройства. Если окажется, что сигнал слишком высокий, стоит реализовать какой-то делитель напряжения, чтобы его уменьшить.

Вольт в ватт, из ватт в ампер, из вольт в ампер Калькулятор преобразования

Наш онлайн-калькулятор / средство преобразования может преобразовывать ватты в амперы, из вольт в ватты и из вольт в амперы. Калькулятор работает, заполняя любое из двух из трех полей (вольт амперы ватты) для вычисления значения третьего поля.Этот инструмент может преобразовать любое значение, если вы вводите два других значения.

---

Пример преобразования

Пример 1: Чтобы преобразовать вольт в амперы для блока питания 24 В VA50, введите 24 В и 50 Вт. Щелкните Рассчитать.

Пример 2: Чтобы преобразовать ватты в амперы для блока питания 12 В постоянного тока 500 мА, введите 12 В и 0,5 А. Щелкните Рассчитать.

---

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Как перевести из вольт в ватты?
   Формула для преобразования напряжения в ватты: ватт = ампер x вольт.
2. Как перевести ватты в усилители?
   Формула для преобразования ватт в амперы при фиксированном напряжении: ампер = ватт / вольт.
3. Как преобразовать напряжение в ток?
   Формула для преобразования вольт в амперы при фиксированной мощности: ампер = ватт / вольт.
4. Как перевести ампер в ватт?
   Формула для преобразования ампер в ватты при фиксированном напряжении: ватты = амперы x вольт.

---

Преобразование ватт в амперы (подробный пример)

Вот один пример того, как этот калькулятор обычно используется установщиками систем безопасности в качестве калькулятора усилителя.Установщику необходимо рассчитать расстояние, на которое можно проложить кабель питания от видеорегистратора для видеонаблюдения до камеры видеонаблюдения, камеры видеонаблюдения HD и даже одной из новейших камер видеонаблюдения UHD 4K. Сначала им нужно рассчитать, сколько ампер выдает источник питания 24 В переменного тока. Обычно блоки питания 24 В переменного тока имеют номинальные значения ВА (амперы напряжения), а не амперы. Например, источник питания 24VAC50 — это 24 вольт, 50 вольт-ампер (ватты также известны как вольт-амперы). В приведенном выше калькуляторе установщик введет значение 24 в поле вольт и значение 50 в поле ватт.

---

Определения электрических терминов

Вот несколько полезных электрических терминов, относящихся к вычислению вольт в ватт, ватт в ампер и из вольт в амперы.

• Вольт — единица измерения электрической силы или давления, которая заставляет электрический ток течь в цепи. Один вольт — это величина давления, необходимая для протекания тока в один ампер против одного ома сопротивления. Концепция аналогична напору воды.
• Ватт — единица измерения прилагаемой электрической мощности в цепи.Ватты также известны как вольт-амперы и представляют собой электрическую единицу измерения, обычно используемую в цепях переменного тока. Ватты рассчитываются путем умножения силы тока (измеренного в амперах) на электрическое давление (измеренное в вольтах).
• Ампер (Ампер) — единица измерения силы тока в электрической цепи. Один ампер — это величина тока, когда один вольт электрического давления прикладывается к одному ому сопротивления. Амперы используются для измерения расхода электроэнергии аналогично тому, как GPM (галлонов в минуту) используются для измерения объема протекающей воды.
• Ом — прибор для измерения сопротивления потоку в электрическом токе. Электрические проводники (например, проволока) оказывают сопротивление потоку тока. Это похоже на то, как трубка или шланг оказывает сопротивление потоку воды. Один Ом — это величина сопротивления, которая ограничивает ток до одного ампера в цепи с одним вольт электрическим давлением.
• Закон Ома — Закон Ома гласит, что когда электрический ток течет по проводнику (например, кабелю), сила тока (амперы) равна движущей его электродвижущей силе (вольт), деленной на сопротивление проводника.

---

Онлайн-инструменты и калькуляторы

Пожалуйста, посетите нашу страницу Калькуляторы, конвертеры и инструменты для дополнительных онлайн-приложений.

---

Об этом инструменте

Этот онлайн-калькулятор был создан Майком Халдасом для профессионалов камер видеонаблюдения. CCTV Camera Pros — прямой поставщик оборудования для видеонаблюдения для дома, бизнеса и правительства. Если у вас есть какие-либо вопросы об этом инструменте или о чем-либо, связанном с системами камер видеонаблюдения, свяжитесь с Майком по адресу mike @ cctvcamerapros.нетто

Как легко вычислить преобразование в вольтах, амперах и ваттах

Как легко рассчитать преобразование в вольтах, амперах и ваттах B основная электрическая теория утверждает, что: Вольт — это мера силы или давления, под которым течет электричество. Ампер — это измерение текущего расхода электронов. Вт — это показатель создаваемой электрической мощности.1 ватт равен одному джоулю энергии в секунду. I В солнечной отрасли способность легко преобразовывать вольты, ватты и амперы необходима для каждой части бизнеса, от определения размера системы до закупки солнечных панелей, инверторов и баланса компонентов системы, таких как разъемы и проводка. M коллега Стюарт Уодсворт, преподаватель из компании Boots on the Roof, познакомил нас с использованием легко запоминающейся таблицы для расчета вольт, ампер и ватт. T Чтобы использовать эту таблицу преобразования, вам потребуются как минимум два из трех требуемых электрических значений для конкретной нагрузки. Отсюда вы можете рассчитать третий. Просто нарисуйте треугольник, затем поместите W для ватт вверху. Затем поместите V для вольт в один из нижних углов и A для ампер в оставшийся угол. Расположение реле ВАЗ 2101 Большинство реле и регулятор напряжения сосредоточены в подка­потном пространстве. Реле указателей пово­рота и аварийной сигнализации расположено на щите передка под комбинацией приборов. Так расположены реле в подкапотном про­странстве на правом брызговике. реле сиг­нализатора заряда аккумуляторной батареи; реле включения дальнего света фар; ре­ле включения ближнего света фар (поз. 2 и З — для автомобилей ВАЗ-21011 и ВАЗ-21013). Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter. Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства. Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения. Схема поворотов ВАЗ 2101 основана на электромагнитнотепловые РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы. Реле поворотов ВАЗ 2101 электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы. Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы. При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. При этом происходит нагрев струны, которая в результате теплового расширения удлиняется, уменьшая зазор в контактах, но так как сопротивление цепи высоко, сигнальные лампы гореть не будут. Замыкание контактов приводит к выводу из цепи сопротивления и нихромовой струны, сопротивление снижается, загораются сигнальные лампы. В то же время в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорек, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. Сигнальные лампы тухнут, уменьшается ток в обмотке якоря, размыкаются контакты сигнальной лампы. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 – 120 раз в минуту. Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле. Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле. При желании можно поменять электромагнитнотепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле применяемые на ВАЗах последующих марок. Подключение производится практически так же. Кроме штатных проводов необходимо добавить только один провод соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае, так же можно подключить и кнопку аварийной сигнализации. — это пример того, как работает таблица преобразования, допустим, солнечная панель рассчитана на 60 Вт, 12 В и 5 ампер. T формула для Вт: вольт умноженный на ампер. Чтобы использовать диаграмму, закройте W на диаграмме пальцем и используйте оставшееся видимое вычисление диаграммы: V , умноженное на A. Используя данные нашей панели, 12 вольт, умноженное на 5 ампер, равняется 60 ваттам. Mongoose two way: MONGOOSE TWO WAY | Основная 12.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет MONGOOSE TWO WAY | Основная калькулятор стоимости Характеристики и комплект поставки сигнализации: Центральный блок управления Модуль связи Двунаправленный пульт управления с встроенным многоканальным пейджером, ЖКИ дисплеем для индикации тревоги и состояния системы, звуковым излучателем, виброзвонком и четырьмя кнопками управления со звуковым подтверждением передачи команды Однонаправленный пульт управления с тремя кнопками Двухуровневый датчик удара Индикаторный светодиод Кнопка аварийного отключения Комплект жгутов проводов Установочный комплект Руководство пользователя и инструкция по установке Функции Mongoose: Программируемая функция включения тревоги на двунаправленном пульте управления при каждом снятии с охраны Дополнительная защита от тихого снятия с охраны с помощью код-граббера Охрана при заведенном двигателе Безопасная процедура активизации Режим тихой охраны Индикация тревоги только сигнальными фонарями и по каналу пейджера, без включения сирены Режим отложенной охраны Задержка постановки на охрану до закрытия последней двери или багажника Противоразбойная функция Anti-Hi-Jack Дистанционная активизация с пульта управления Автоматическая активизация при открывании двери при включенном зажигании Безопасная многоэтапная процедура активизации Блокировка двигателя с имитацией неисправности Тестовый режим пейджера Программируемый 20-секундный импульс запирания для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану Программируемые двойные импульсы отпирания и запирания дверей Программируемый двойной импульс для управления внешним блоком дистанционного запуска двигателя Два входа 2-уровневых датчиков Сигнализация Mongoose Two Way Сигнализация прекрасно подходит для инжекторных ВАЗовских машин, поскольку у нее есть функция учета задержки гашения салонного света, а также целый ряд опций, которые можно без труда реализовать на автомобилях, не отягощенных сложными электропакетами.   Пульт управления представляет собой брелок-пейджер, на котором расположены пять клавиш управления и ЖКИ дисплей для индикации состояния системы и информирования о причине, которая вызвала тревогу во время цикла охраны. Нажатие любой из кнопок пульта подтверждается определенным звуковым сигналом. Все команды брелока-пейджера и обычного передатчика закодированы, и возможность расшифровать код просто исключена. Брелок-пейджер оснащен целым спектром сервисных возможностей. К примеру, каждый раз при снятии с охраны он может показывать фактическое время стоянки автомобиля под охраной. Через 10 секунд пульт автоматически вернется к индикации текущего времени. Подсветка ЖК-дисплея включается каждый раз при включении тревоги, а также при активизации режима дистанционного запуска.   В брелок встроен индикатор разряда элемента питания. При снижении напряжения элемента питания до 1,2 В на дисплее замигает символ «разряжена батарея». Эта опция крайне важна, поскольку исключит вероятность, что владелей авто просто не сможет попасть в салон. Стоит отметить, что у системы есть режим энергосбережения, который отключает функции обратной связи. В режиме энергосбережения пульт по-прежнему можно использовать для управления охранной системой.    В брелоке есть функция блокировки кнопок, принцип действия которой абсолютно идентичен такому же режиму в сотовых телефонах. Функция позволяет избежать случайной передачи команды из-за случайного нажатия. Этот режим особо актуален, если автомобиль оснащен системой дистнционного запуска. У брелока-пейджера есть тестовый режим, который позволяет владельцу автомобиля определить, находится он в зоне действия системы или нет.   В системе есть все стандартные функции современных охранных систем, хорошо известные любому автолюбителю — такие, как «паника», тихая постановка на охрану, постановка на охрану с отключением датчиков и т.п.. Но есть в системе и нестандартные опции. Например, Mongoose Two Way может охранять машину с заведенным двигателем. Это очень удобно, когда надо ненадолго отлучиться. Очень важно и то, что система Вас подстрахует, даже если Вы планировали отойти на пару минут, но задержались. Беспокоиться в этом случае не надо — спустя 10 минут система автоматически заблокирует электроцепи двигателя и включит полный режим охраны. Разумеется, в системе есть и функция защиты от разбойного нападения Anti-Hi-Jack. Немаловажно и то, что модель наделена двумя каналами с программируемым выбором опций. Первый можно использовать для управления любым электрическим устройством, а второй для режима автозапуска или для подключения внешнего нормально-разомкнутого реле блокировки. Автосигнализация MONGOOSE Two Way 2.1 1 Автомобильная охранная система  “MONGOOSE” с двухсторонней связью. Модель TWO WAY 2.1 Тип Cистема тревожной сигнализации транспортного средства (в дальнейшем СТСТС) Торговая марка MONGOOSE Модель Two Way Серия 2.1  соответствует обязательным требованиям в системе сертификации ГОСТ Р (прибор охранный сигнальный противоугонный для автомобиля ГОСТ Р 41. 97 99 разделы 5 7, ГОСТ Р 50789 95) Сертификат соответствия   № РОСС TW.МЕ83 СТСТС предназначена для установки в автомобили в качестве дополнительного оборудования и допуска ет подключение дополнительных устройств, улучшающих ее защитные и сервисные функции. Помните, что СТСТС является сложным электронным автомобильным устройством. От его функционирования и правильности установки зависит безопасность Вашей жизни, здоровья, имущества и дорожной обстанов ки, качество работы совместно работающей и близ расположенной радиоэлектронной аппаратуры, средств связи. После установки проверьте заполнение свидетельства об установке. СТСТС предназначена для климатического исполнения У категории размещения 2 (внутри закрытого салона в недоступном для пыли и брызг месте) по ГОСТ 15150. Блок управления находится в защитной оболочке (кор пусе) класса IP 30H (невозможно проникновение предметов диаметром более 2,5 мм через имеющиеся отвер стия и щели внутрь корпуса, символ «Н» устанавливает испытательное напряжение для изоляции 550 В эффек тивного значения на частоте 50 Гц) по ГОСТ 14254, для компонентов СТСТС в доступных местах салона класс оболочки IP 40Н (невозможно проникновение предметов диаметром более 1 мм через имеющиеся отверстия и щели внутрь корпуса), дополнительно с учетом способа и места установки внутри салона должна быть исклю чена возможность проникновения посторонних предметов диаметром менее 1 мм внутрь всех компонентов СТСТС (класс оболочки не ниже IP 40), сирена и другие компоненты при установке вне салона должны обеспечить с учетом их собственной конструкции и способа установки класс оболочки не ниже IP 54Н (пылевлагозащита),. Режим работы продолжительный SI по ГОСТ 3940. Эксплуатационные параметры по ГОСТ Р 41.97. Радиобре лок работает на разрешенной частоте 433,92 МГц при мощности излучения менее 25 мВт с цифровым сверх секретным кодом и средствами противодействия его несанкционированному подбору. СТСТС не содержит вредных материалов и безопасны при эксплуатации и утилизации (кроме сжигания в неприспособленных условиях). Назначение СТСТС предназначена для звукового и оптического оповещения о несанкционированном использовании транспортного средства, блокировки работы двигателя, дистанционного выпол нения сервисных функций для любых марок автотранспортных средств с питанием от бортовой сети с заземленным отрицательным выводом аккумуляторной батареи с номинальным напря жением 12В при размещении в скрытом месте салона. СТСТС является дополнительным электронным оснащением автомобиля следует учитывать его руководство по эксплуатации. СТСТС не ухудшает безопасность и электромагнитную совместимость на автомобиле, (допол нительное и штатное электрооборудоваие должны быть сертифицированы). Допускается сни жение требований к дополнительно подключаемому к СТСТС оборудованию по устойчивости к импульсным помехам: степень жесткости не ниже III по ГОСТ 28751. Требования безопасности ВНИМАНИЕ! При работе электрооборудования на проводах питания и электрически связан ных с ними цепях могут случайным образом появляться импульсные помехи напряжением более 300 В. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ MONGOOSE TWO WAY User Manual 3.Вход, который в зависимости от программной установки может быть использован либо как концевик багажника, либо как вход управления центральным замком от ключа, либо как вход для отключения блокировок и датчиков, подключенных к сиг$ нализации при совместной работе с внешним устройством дистанционного запуска двигателя. 4.Вход положительной полярности, который можно использовать либо для контроля положительных концевых выключателей, либо для предупреждения о не выключен$ ном освещении. Приобретая стандартный комплект Mongoose TWO WAY, Вы получаете: ●Центральный блок управления с полным комплектом для установки. ●Выносной модуль связи с антенной. ●Двух уровневый датчик удара, который способен различить слабые и сильные удары по кузову автомобиля, что позволяет сигнализации реагировать на них, либо короткой трелью сирены, либо включением полной тревоги. ●Двунаправленный брелок$пейджер с ЖКИ дисплеем, позволяющий управлять ох$ ранной системой и индицирующий причину тревоги. ●Стандартный однонаправленный пульт дистанционного управления. ●Светодиод для индикации режимов работы сигнализации, предназначенный для уста новки в автомобиле. ●Кнопку аварийного отключения, место установки которой в автомобиле Вам следу ет выбрать совместно с Вашим установщиком, с таким расчетом, чтобы обеспечить достаточную скрытность ее расположения, с одной стороны, и удобство пользования, сдругой. ●Полную инструкцию по управлению всеми режимами Mongoose TWO WAY. ●● Если Вы хотите повысить охранные свойства Вашей сигнализации, мы советуем Вам приобрести дополнительно двух уровневый датчик объема, способный регистриро$ вать любое движение как внутри автомобиля, так и в непосредственной близости от него. Mongoose TWO WAY имеет специальный вход для подключения такого датчика. Пульты дистанционного управления. Двунаправленный пульт дистанционного управления с функцией пейджера. Представляет собой миниатюрное приемо$передающее устройство с питанием от 1,5 вольтовой батарейки (тип 24А LR03 AAA), которой, в зависимости от интенсивности использования пульта, хватает на срок от 1 до 6 месяцев. На пульте расположены пять кнопок управления и ЖКИ дисплей для индикации состояния системы и информиро$ вания Вас о причине, вызвавшей включение тревоги. Нажатие любой из кнопок пульта подтверждается определенным звуковым сигналом, при этом передатчик формирует и передает кодированную радиокоманду, которая меняется при каждом новом нажатии кнопки, предотвращая, таким образом, возможность перехвата кода Вашей сигнализа$ ции код$граббером. В случае приема, встроенным в пульт пейджером, сигнала тревоги, соответствую$ щий символ отразится на ЖКИ дисплее, включится определенный звуковой сигнал, а также виброзвонок. Автомобильная охранная система “MONGOOSE” с двухсторонней связью. Модель TWO WAY. Автомобильная охранная система “MONGOOSE” с двухсторонней связью. Модель TWO WAY. Автосигнализация Mongoose Two Way Автомобильная охранная система с двунаправленным пультом управления с встроенным многоканальным пейджером. Режим тихой охраны: индикация тревоги только сигнальными фонарями и по каналу пейджера, без включения сирены Режим отложенной охраны: задержка постановки на охрану до закрытия последней двери или багажника Радиус действия канала управления До 400 м Радиус действия канала пейджера в городской застройке До 800 м Программируемая функция включения тревоги на двунаправленном пульте управления при каждом снятии с охраны Дополнительная защита от тихого снятия с охраны с помощью код-граббера Охрана при заведенном двигателе Безопасная процедура активизации Тип модуляции сигнала управления ЧМ Тип модуляции сигнала пейджера ЧМ Блокировка двигателя с имитацией неисправности Программируемый 20-секундный импульс запирания для автоматического закрытия стекол при постановке на охрану Программируемые двойные импульсы отпирания и запирания дверей Программируемый двойной импульс для управления внешним блоком дистанционного запуска двигателя Два входа 2-уровневых датчиков Противоразбойная функция Anti-Hi-Jack — Дистанционная активизация с пульта управления — Автоматическая активизация при открывании двери при включенном зажигании — Безопасная многоэтапная процедура активизации Встроенные реле: — Управление световыми сигналами 10А — Управление системой центрального запирания дверей 15А — Блокировка двигателя 30А Часы реального времени Таймер парковки Подсветка дисплея Функция блокировки кнопок Тестовый режим пейджера Дополнительные каналы управления Mongoose Two Way Дополнительный канал №1 с программным выбором одной из 2 функций: — Дистанционное отпирание багажника — 1-секундный импульс универсального назначения Дополнительный канал №2 с программным выбором одной из 2 функций: — Управление внешним блоком дистанционного запуска двигателя — Выход для подключения нормально-разомкнутого реле блокировки Вход управления с программным выбором одной из 3 функций: — Концевик багажника — Вход управления центральным замком — Вход отключения датчиков и блокировок при совместной работе с внешним блоком дистанционного запуска двигателя Вход управления (положительной полярности) с программным выбором одной из 2 функций: — Положительный концевик — Включение предупреждающих звуковых сигналов при движении задним ходом Стандартная комплектация Mongoose Two Way Двунаправленный пульт управления с встроенным многоканальным пейджером, ЖКИ дисплеем для индикации тревоги и состояния системы, звуковым излучателем, виброзвонком и четырьмя кнопками управления со звуковым подтверждением передачи команды Однонаправленный пульт управления с тремя кнопками Двухуровневый датчик удара Индикаторный светодиод Центральный блок управления Модуль связи Кнопка аварийного отключения Комплект жгутов проводов Установочный комплект Руководство пользователя и инструкция по установке как заполнить вложенные схемы перекрестными ссылками? : node Привет, ребята, Я создаю веб-приложение для обучения с помощью NodeJS и Mongo (Mongoose). Это должна быть Доска объявлений, которая позволяет пользователям (менеджерам по персоналу) отслеживать вакансии и кандидатов. Я, вероятно, слишком запутываю схему Mongoose, поэтому был бы рад найти какое-нибудь предложение. У меня есть 3 схемы для: — Компания — Позиция — Кандидат Это рабочие перекрестные ссылки между ними (с использованием mongoose.Schema.Types.ObjectId ): — каждая Компания имеет свойство, которое включает в себя массив открытых позиций для этой компании name: String, logUrl: строка, позиции: [{ тип: mongoose.Schema.Types.ObjectId, ref: "Позиция" }] — каждая Позиция имеет ссылку на свою компанию роль: Строка, зарплата: Число, jobDescription: Строка, Компания: { тип: mongoose.Schema.Types.ObjectId, ref: "Компания" } — каждая Позиция также имеет массив кандидатов, которые подали заявки . .. кандидаты: [{ тип: mongoose.Schema.Types.ObjectId, ref: "Кандидат" }] — каждый Кандидат имеет массив должностей (один кандидат может подавать заявки на несколько должностей). имя: Строка, фамилия: Строка, электронная почта: String, позиции: [{ тип: mongoose.Schema.Types.ObjectId, ref: "Позиция" }] Используя .populate () , я могу управлять всеми из них и получать доступ к определенным свойствам связанных объектов. В этом примере я могу открыть профиль кандидата, прочитать список вакансий, которые он применил, и отобразить логотип компаний, у которых есть эти вакансии.В этом другом примере я могу открыть профиль компании, прочитать список вакансий и увидеть количество кандидатов для каждого из них. Пока все хорошо, все работает, как ожидалось ✌️ Теперь моя цель — добавить два свойства к массиву позиций в схеме Candidate , которые могут отслеживать статус этого приложения и заметки, сделанные HR менеджер: вывод должен быть похож на этот. Моя Схема кандидата теперь: имя: Строка, фамилия: Строка, электронная почта: String, должности: [ {деталь: { тип: мангуст.Schema.Types.ObjectId, ref: "Позиция" }, progress: {type: String}, // отслеживаем статус comment: {type: String} // отслеживаем внутренние заметки }], Мой код для открытия и заполнения страницы кандидата: app.get ('/: id', (req, res) => { Кандидат .findById (req.params.id) .populate ({ путь: 'position.detail', модель: Позиция, заполнить: { путь: 'компания', модель: Компания } }) .exec (function (err, foundCandidate) { if (err) { console.log (ошибка) } еще { res.render ('кандидаты / шоу', {кандидат: foundCandidate}) } }) }) Теперь проблема : position.detail не заполняется. С помощью предыдущей схемы (и без этих двух новых свойств) я мог легко получить данные о позиции с position. property , а также о компании с position.company.property ; сейчас я использую позицию .detail.property и position.detail.company.property , но они не работают: Невозможно прочесть свойство property of undefined Может ли кто-нибудь помочь мне с этим? Мутуализм карликовых мангустов и птиц-носорогов в пустыне Тару, Кения Карликовые мангусты в районе пустыни Тару в Кении образуют кормовые сообщества с различными эндемичными видами птиц, особенно с птицами-носорогами. Спектры добычи мангустов и птиц-носорогов практически полностью перекрываются. Для других видов птиц, составляющих кормодобывающее сообщество, существует лишь частичное перекрытие.Обе стороны активно ищут ассоциации между птицами и мангустами. Птицы ждут в прядях вокруг насыпи термитов, где спят моногусы, пока они не появятся, а мангусты откладывают свой уход за пищей, если нет птиц. Между количеством мангустов в группе и количеством сопровождающих их птиц существует положительная зависимость. Истинный мутуализм существует только между мангустами и двумя видами птиц-носорогов Tockus deckeni и T.flavirostris , поскольку их присутствие или прибытие влияет на последующее начало кормодобывания. Эти два вида птиц-носорогов также активно влияют на начало кормодобывания посредством двух моделей поведения, называемых «кормление» и «бодрствование». И мангусты, и птицы подвергаются высокому давлению хищников со стороны хищников, которые частично перекрываются хищными птицами, предшествовавшими различным видам. Этому давлению хищников мангусты противодействуют поведенческим образом посредством альтруистической модели поведения — «охранения».И мангусты, и птицы предупреждают громко и убегают, когда видят хищника. Мангусты модифицируют свое охранное поведение, чтобы компенсировать предупреждающее поведение птиц двумя способами: (а) меньше мангустов охраняют, когда присутствует большое количество птиц, и наоборот, (б) частота внутривидовых предупреждающих сигналов мангустов значительно возрастает. уменьшается в случаях, когда птицы присутствуют, по сравнению с теми, где они отсутствуют. Птицы также видят хищника и реагируют на него первыми гораздо чаще, чем мангусты.Кроме того, птицы также предупреждают о видах хищников, которые не предшествуют им, но являются хищниками мангустов, но не хищников, которые не являются хищниками мангустов. Эта мутуалистическая ассоциация с высокой степенью компенсаторного поведения обеих сторон, по-видимому, уникальна для свободноживущих позвоночных и имеет наиболее близкую аналогию с трофобиозом, описанным для муравьев и тлей. Двусторонний импорт схемы мангуста делает схему нулевой проблема похожа на то, что определено в этом вопросе У меня есть React / Nest.js-приложение. Мое приложение размещено в AWS EC2. Я пытаюсь войти в свое приложение. Что продолжает происходить, так это то, что FE попадает в BE, пользователь аутентифицируется, и ответ отправляется обратно. Я вижу ответ на вкладке сети, но он не определен в фактическом коде, где мне нужно его использовать Почему это происходит и каково решение? Примечание: это работает в локальной среде. Вот моя установка: SignIn.jsx попробуйте { const res = ждать входа в систему (userInfo) приставка.журнал ('разрешение', разрешение) } catch (ошибка) { console.log ('handleLogin> ошибка', ошибка) } } login.js экспорт const login = async data => { вернуть запрос ожидания ({ url: '/ api / auth / login', метод: 'post', данные, }) } request.js импорт тыс. Из г. импортировать {getCookie} из utils / cookie const baseURL = process.env.REACT_APP_API_BASE_URL const userLoggedIn = !! getCookie ('access_token_header_payload') / ** * Обертка для HTTP-библиотеки Ky.* * Документация: https://github.com/sindresorhus/ky * * @param {строка} URL-адрес маршрута * @param {object} тело данных | json - данные для отправки в api * @param {строка} метод HTTP-метод * @param {строка | объект <строка, строка | номер | логическое> | Массив <Массив <строка | номер | логическое >> | URLSearchParams} параметры поиска searchParams * / export const request = async ({url, data, method, searchParams}) => { const reqObj = {} if (typeof data! == 'undefined') { if (экземпляр данных FormData) { reqObj. тело = данные } еще { reqObj.json = данные } } if (typeof searchParams! == 'undefined') reqObj.searchParams = searchParams const response = await ky (`$ {baseURL} $ {url}`, { метод ... reqObj, учетные данные: "включить", крючки: { afterResponse: [ async (_request, _options, response) => { const e = ждать ответа.json () if (e.message === 'jwt expired') { let res = ждать ky.post ( `$ {process.env.REACT_APP_API_BASE_URL} / api / auth / Renew_token`, { json: { uid: e.uid, }, учетные данные: "включить", крючки: { afterResponse: [ async (_request, _options, response) => { const ee = ждать ответа.json () если ( ee.message === Срок действия токена обновления истек! Пожалуйста, войдите снова!' ) { // крайний случай: если срок действия токена обновления истекает, перенаправляем пользователя на страницу создания поездки // с сообщением, запрашивающим пользователя снова войти в систему. Эта операция очищает все токены // из файлов cookie и стирает локальные данные хранилища, связанные с логином пользователя. window.location.replace ( `/ create-trip? refresh_token_error_message = $ {ee.message}`, ) вернуть ee.message } }, ], }, }, ) const resObj = {} const {URL, метод} = _request const {json, body, searchParams} = _options if (typeof body! == 'undefined' && body instanceof FormData) { resObj.body = тело } else if (typeof searchParams! == 'undefined') { resObj.searchParams = searchParams } еще { resObj.json = json } // повторить исходный запрос res = ожидание ky (url, { метод . .. resObj, учетные данные: "включить", }) вернуть res } }, ], }, }) если (userLoggedIn) вернуть ожидание response.json () } авт.controller.ts @Post ('логин') @ApiCreatedResponse ({ статус: 201, description: 'Пользователь успешно вошел в систему.', тип: UserCreateDTO, }) @ApiResponse ({статус: 403, описание: 'Запрещено.'}) общедоступный асинхронный вход ( @Body () loginUserDto: UserLoginDTO, @Res () res, ): Promise { this.logger.log ('логин') пытаться { const { refreshToken, headerAndPayload, подпись, uid, имя пользователя, user_uid, имя, Фамилия, } = ждать этого.authService.login (loginUserDto) res.cookie ( ACCESS_TOKEN_COOKIE_HEADER_PAYLOAD, headerAndPayload, COOKIE_OPTIONS, ) res.cookie ( ACCESS_TOKEN_COOKIE_SIGNATURE, подпись, COOKIE_OPTIONS_HTTP_ONLY, ) res. cookie (REFRESH_TOKEN_COOKIE, refreshToken, COOKIE_OPTIONS) res.cookie (USER_UID, uid, COOKIE_OPTIONS) return res.json ({ сообщение: 'Успешный вход!', успех: правда, данные: { uid, имя пользователя, user_uid, имя, Фамилия, }, }) } catch (ошибка) { выбросить новое исключение HttpException ( `Ошибка входа! Ошибка: $ {error.response.message} `, error.status, ) } } файл по умолчанию nginx в ec2 сервер { слушаем 80 default_server; имя сервера _; корень / вар / www / клиент / сборка; место расположения / { try_files $ uri /index.html; } location / api / { proxy_pass http: // ec2ip: 3001 /; proxy_http_version 1.1; proxy_set_header Обновить $ http_upgrade; proxy_set_header Соединение «обновление»; proxy_set_header Host $ host; proxy_cache_bypass $ http_upgrade; } } основной. ts async function bootstrap () { const app = ожидание NestFactory.create (AppModule) const corsConfig = { происхождение: правда, методы: 'GET, HEAD, PUT, PATCH, POST, DELETE', учетные данные: правда, } app.use (cors (corsConfig)) // разрешаем Swagger docs startSwagger (приложение) app.use (шлем ()) app.use ( rateLimit ({ windowMs: 15 * 60 * 1000, // 15 минут max: 100, // ограничиваем каждый IP до 100 запросов на windowMs }), ) app.use (cookieParser ()) ждать приложение.слушать (порт) если (process.env.NODE_ENV! == 'производство') Logger.log ( `Сервер работает на $ {process.env.DEVELOPMENT_URL}: $ {port}`, "Bootstrap", ) } бутстрап () devtools — ответ сети devtools — консоль Как присоединиться к коллекциям с помощью Mongoose Введение Если вы планируете или уже используете модуль npm Mongoose для обработки взаимодействий с MongoDB, в какой-то момент вам, вероятно, потребуется знать, как объединить две коллекции. Если вы не знакомы с концепцией объединений, объединение будет таким же, как если бы у вас была коллекция сообщений, и к каждому сообщению было прикреплено несколько комментариев. В этом сценарии сообщения могут быть одной коллекцией, а комментарии — другой коллекцией. Если вы хотите запросить сообщение и получить все соответствующие комментарии, вы должны использовать объединение, чтобы получить и продукт, и все связанные с ним комментарии. Объединения чрезвычайно распространены, и рекомендуется разобраться с ними, когда вы начнете использовать новую технологию, потому что они предлагают такие ценные функции с очень небольшим кодом. Предварительные требования У вас должен быть установлен и запущен MongoDB. Вы должны были установить Mongoose с помощью npm. Рекомендуется некоторый опыт работы с командной строкой. Рекомендуется знакомство с почтальоном. Голы У нас есть базовое стартовое приложение, которое мы будем использовать в этой демонстрации. Мы хотим сосредоточиться на 1. как настроить схему и 2. как использовать соединение с Mongoose. Мы любим демонстрировать это на примерах, поэтому представим, что создаем базу данных для небольшого продуктового магазина, и наша база данных будет называться grocerydb .Внутри нашего магазина grocerydb у нас будет как коллекция продуктов, так и коллекция обзоров. Наша цель будет заключаться в создании маршрутов для создания как продуктов, так и продуктов и обзоров, а также (здесь идет функция объединения) запроса GET, который может извлекать продукт вместе со связанным связанным обзором. Мы не хотим отвлекаться на какой-либо пользовательский интерфейс, поэтому мы будем иметь дело только с командной строкой и почтальоном, чтобы убедиться, что наше приложение работает должным образом. Приложение для начинающих Давайте посмотрим на приложение, с которого мы начнем.Мы начнем добавлять функции для достижения нашей цели, но вы должны ознакомиться с нашей отправной точкой. Единственный маршрут, который существует на данный момент, — это маршрут домашней страницы, который просто возвращает приветственное сообщение. Как только мы закончим определения схемы, мы перейдем к маршрутизации. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 21 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 var express = require («express»); var mongoose = require («мангуст»); // Требовать все модели var db = require («./ models «); console.log (db); // Подключение к MongoDB mongoose.connect (» mongodb: // localhost / grocerydb «, {useNewUrlParser: true}); var PORT = 3000; // Инициализировать Express var app = express (); // Разобрать тело запроса как JSON app. use (express.urlencoded ({extended: true})); app.use (express.json ()) ; // Сделать общедоступную статическую папку app.use (express.static («public»)); // Маршруты // Домашний маршрут.В настоящее время только для того, чтобы убедиться, что приложение работает, возвращает приветственное сообщение. app.get («/», функция (req, res) { res.send («Привет из демонстрационного приложения!»); }); // Запускаем сервер app.listen (ПОРТ, функция () { console.log («Прослушивание порта» + ПОРТ + «.»); }); Если вы запустите это приложение $ node app.js , вы должны получить сообщение в консоли о том, что прослушивает порт 3000. . Создайте схему Давайте взглянем на схему, которую мы будем использовать для установления желаемых отношений между Продуктами и Обзорами.В нашем демонстрационном сценарии к каждому продукту должен быть прикреплен один обзор. Посмотрим, как мы это сделаем в коде: . Файл: /demo/Product.js 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 20 21 24 25 26 27 28 29 30 var mongoose = require («мангуст»); // Получить конструктор схемы var Schema = mongoose.Схема; // Используя конструктор схемы, создайте ProductSchema var ProductSchema = new Schema ({ name: { type: String, required: true }, amount: { type: Number, required: true } , отделов: { тип: массив, требуется: истина }, обзор: { тип: Schema.Types.ObjectId, ref: «Review» } }); // Создайте модель из схемы var Product = mongoose.модель («Продукт», ProductSchema); // Экспорт модели module. exports = Product; Главное, на что следует обратить внимание, это то, что в рамках определения «обзор» мы используем тип : Schema.Types.ObjectId и ref: «Review» , которые позволяют Mongo ожидать, что наш объект Review будет там заполнен. 1 2 3 4 обзор: { тип: Схема.Types.ObjectId, ref: «Обзор» } Теперь давайте определимся с обзором: Файл: /demo/Review.js 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 var mongoose = require («мангуст»); // Получить конструктор схемы var Schema = mongoose.Схема; // Используя конструктор схемы, создайте ProductSchema var ReviewSchema = new Schema ({ stars: { type: Number, required: true }, review: { type: String, required: true } }); // Создаем модель из схемы var Review = mongoose. model («Review», ReviewSchema); // Экспорт модели module.exports = Review; Мы могли бы создать обе схемы в одном файле, но мы думаем, что будет проще разделить их, а затем импортировать их обе, используя индекс .js . Файл: /demo/index.js 1 2 3 4 5 // Экспорт одного объекта, содержащего все модели. module.exports = { Product: require («./ Product»), Review: require ( «./Review») }; Фрагмент из файла: /demo/app.js 1 2 // Требовать все модели var db = require («./ модели »); Если нам нужна вся папка, как в этом последнем фрагменте, он будет искать индексный файл и импортировать этот файл. Создание маршрутов Мы будем использовать платформу Express для создания наших маршрутов. Вот наш маршрут, чтобы получить все продукты: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 // Маршрут для получения всех продуктов app.get («/ products», function (req, res) { db.Product.find ({}) .then (function (dbProducts) { res.json (dbProducts); }) .catch (function ( err) { res.json (err); }) }); Вот наш маршрут, чтобы получить все отзывы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 // Путь для получения всех отзывов app.get («/ reviews», function (req, res) { дБ.Review.find ({}) .then (function (dbReviews) { res. json (dbReviews); }) .catch (function (err) { res.json (err); }) }) ; Вот наша задача по созданию продукта: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 // Путь для создания нового продукта app.post («/ product» , функция (req, res) { дБ.Product.create (req.body) .then (function (dbProduct) { // Если мы смогли успешно создать Продукт, отправим его обратно клиенту res.json (dbProduct); }) .catch (function (err) { // Если произошла ошибка, отправить ее клиенту res.json (err); }); }); Для того, чтобы наши присоединения начали применяться, нам потребуется обзор продукта. Вот наш маршрут, который берет идентификатор существующего продукта и создает для него обзор.Сначала мы используем Mongoose, чтобы создать Review db. Review.create (req.body) , и если это удастся, мы найдем связанный продукт и обновим его в поле review . Для этого мы используем функцию findOneAndUpdate () . Если все прошло успешно, мы возвращаем обновленный Товар. // Маршрут для создания нового обзора и обновления поля «Обзор» продукта с помощью приложения .post («/ product /: id», function (req, res) { // Создайте новую заметку и передайте req.body в запись db.Review.create (req.body) .then (function ( dbReview) { // Если обзор был создан успешно, найдите один продукт с `_id`, равным` req.params.id`. Обновите продукт, чтобы он был связан с новым обзором // {new: true} сообщает запрос, который мы хотим, чтобы он возвращал обновленный продукт — он возвращает оригинал по умолчанию // Поскольку наш запрос мангуста возвращает обещание, мы можем связать другой `. then` который получает результат запроса return db.Product.findOneAndUpdate ({_id: req.params.id}, {review: dbReview._id}, {new: true}); }) .then (function (dbProduct) { // Если мы смогли успешно обновить Продукт, отправим его обратно клиенту res.json (dbProduct); }) .catch (function (err) { // Если произошла ошибка, отправляем ее клиенту res.json (err); }); }); 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Наконец, вот наш путь к созданию единого продукта, связанного обзора, включающего все поля обзора.Здесь мы используем функцию populate () , чтобы заполнить поле review Product всеми полями Review. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 // Маршрут для получения продукта и заполнения id это обзор. app.get («/ products /: id», function (req, res) { // Используя идентификатор, переданный в параметре id, подготовьте запрос, который находит соответствующий в нашей базе данных. .. db.Product.findOne ({_id: req.params.id}) // .. и заполнить все примечания, связанные с ним .populate («review») .then (function (dbProduct) { // Если мы смогли успешно найти Продукт с данным идентификатором, отправьте его обратно клиенту res.json (dbProduct); }) .catch (function (err) { // Если произошла ошибка отправляем клиенту res.json (err); }); }); Создайте демонстрационные данные Теперь, если мы хотим проверить это, нам нужно создать некоторые демонстрационные данные.К счастью, мы создали для этого маршрут, чтобы мы могли легко войти в Postman и сделать следующие запросы POST с этими телами JSON по URL-адресу http: // localhost: 3000 / product . Запрос POST: 1 2 3 4 5 { «имя»: «Сода», «количество»: 12, «отделы»: [«Напитки», «Оформление заказа»] } Ответ: 1 2 3 4 5 6 7 { «отделы»: [], «_id»: «5cc724e9288cda2c3184f5d3», «имя», «количество»: 12, «__v»: 0 } POST запрос: ` js { 1 2 3 «имя»: «Хлеб», «количество»: 8, «отделы»: [«Пекарня»] } ` Ответ: 1 2 3 4 5 6 7 { «отделы»: [], «_id»: «5cc7254e288cda2c3184f5dread name», dread name », «количество»: 8, «__v»: 0 } Запрос POST: 1 2 3 4 5 { «имя»: «Соевое молоко», «количество»: 2, «отделы»: [«Молочные продукты»] } Ответ: 05 , «количество»: 2, «__v»: 0 } 1 2 3 4 5 6 7 { «отделов»: [], «_id»: «5cc72576288cda2c3184f5d name», Теперь у нас есть 3 продукта в нашей базе данных, и мы можем использовать маршрут http: // localhost: 3000 / product /: id для создания обзора существующего продукта, все, что нам нужно, это идентификатор продукта. Вы можете увидеть все идентификаторы из ответов выше. Итак, давайте разместим обзор о газировке (_id = 5cc724e9288cda2c3184f5d3). Мы можем войти в Postman и создать POST-запрос по URL-адресу http: // localhost: 3000 / product / 5cc724e9288cda2c3184f5d3 со следующим обзором в качестве тела: 1 2 3 4 { «звездочки»: 2, «обзор»: «Сода была слишком сладкой». } И теперь вы можете получить этот Продукт с прикрепленным полным обзором, используя Postman, чтобы сделать запрос GET на http: // localhost: 3000 / products / 5cc724e9288cda2c3184f5d3 , и вы получите следующее: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 { «отделы»: [], «_id»: 5cc724e9288cda2c3184f5d3 «, » имя «:» Сода «, » количество «: 12, » __v «: 0, » обзор «: { » _id «:» 5cc733d522b2 b0579bb «, » звезд «: 2 обзор «:» Сода была слишком сладкой. «, » __v «: 0 } } Заключение В этой демонстрации мы показали вам, как использовать Mongoose для создания двух схем, которые можно соединить вместе. Мы также продемонстрировали, как использовать Mongoose для фактического объединения данных вместе с функцией , заполнить . Это были отношения «один-к-одному», но основные концепции и базовый код здесь можно легко перевести в отношения «один-ко-многим» или «многие-ко-многим». Мы надеемся, что вы нашли эту демонстрацию полезной и помогли в вашем конкретном приложении.Если у вас есть отзывы или вам нужна помощь с базой данных, не стесняйтесь обращаться к нам. Как определить несколько типов для поля в MongoDB / mongoose Введение Иногда, когда вы разрабатываете схему базы данных, вы можете столкнуться с ситуацией, когда вам потребуется определить более одного типа для поля документа. Если вы не знакомы с заполнением полей в mongoose , пожалуйста, прочтите мою предыдущую статью здесь. Скажем, у нас есть схема для документа человек , например: | - человек | - имя | - возраст | - personClass | - способности name , age и personClass — это простое поле без вложенных документов, но поле abilities должно содержать вложенный документ с некоторыми атрибутами, которые определяют способности человека. Попробуем прояснить это с помощью аналогии. Есть человек.Его зовут Гаэль, ему 500 лет. человек Класс Гаэля — это эльф . У эльфов есть некоторые способности, присущие их классу: исцеление и телепатия . Тогда есть еще один человек, Тор. Тору 50 лет, и он карлик . Способности, которыми обладает Тор: создание и обращение с топором . И Гаэль, и Тор — это люди, у которых есть общие данные. Фактически, все поля в личном документе должны быть одинаковыми.В любом случае, у них разные возможности, поэтому вложенный документ, связанный с документом человека, не может быть таким же. Если вложенный документ другого типа, как мы можем заполнить его при необходимости? Ответ: refPath . Работа с refPath Во-первых, давайте подготовим наши примеры схем. Всего нам нужно 3 схемы: человек , способность гнома , способность эльфа . person.js const mongoose = require ('мангуст') const personSchema = мангуст.Схема ({ название: { тип: String, требуется: true, }, возраст: { тип: Число, требуется: true, }, personClass: { тип: String, требуется: true, }, ilityType: { тип: String, требуется: true, enum: ['ElfAbility', 'DwarfAbility'], }, способности: { тип: mongoose.Schema.Types.ObjectId, refPath: 'Тип способности', } module.exports = mongoose.model ('Человек', personSchema) эльф-способность.js const mongoose = require ('мангуст') const elfAbilitySchema = мангуст. Схема ({ выздоровление: { тип: Число, требуется: true, }, телепатия: { тип: Число, требуется: true, }, module.exports = mongoose.model ('ElfAbility', elfAbilitySchema) dwarf-capacity.js const mongoose = require ('мангуст') const dwarfAbilitySchema = mongoose.Schema ({ ремесло: { тип: Число, требуется: true, }, axeHandling: { тип: Число, требуется: true, }, module.exports = mongoose.model ('DwarfAbility', dwarfAbilitySchema) На самом деле все, что связано с этим, находится в схеме человека.Посмотрите, как мы определили новое поле capacityType . Это поле будет содержать все типы схем, которые мы хотим использовать в поле возможностей . capacityType будет проверять, только если его значение является одной из строк, определенных в массиве enum . Таким образом, мы можем быть уверены, что поле содержит имя фактической схемы, которую мы собираемся использовать для заполнения. Возможности содержит ссылку на существующий документ _id .Это документ, который будет использоваться для населения. Обратите внимание, что здесь мы используем refPath вместо ref . Обычно мы использовали бы написать что-то вроде ref: 'DwarfAbility' , если бы нам нужно было ссылаться только на один тип документа. refPath:'ilityType ' означает, что mongoose проверит поле capacityType , чтобы получить имя схемы, на которую нужно ссылаться. Мы определили ElfAbility и DwarfAbility как единственные допустимые значения для capacityType , поэтому теперь мы можем безопасно заполнить все документы дварфов и эльфов их соответствующими способностями. Заключение Если вам удалось изучить концепции этого сообщения в блоге и вы прочитали мою запись в блоге о населении, вы уже хорошо понимаете, как работает популяция в мангусте . Этот материал нелегко выучить до того, как он понадобится вам в вашем собственном проекте, но как только вы это сделаете, запомните эти сообщения в блоге, вернитесь и прочтите их снова. Как только у вас будет реальное приложение, в котором вам нужно сделать что-то подобное, концепции станут проще для понимания и запоминания. П.С. Надеюсь, мой фантастический аналог оказался не так уж и плох. 😊 Новости | Морская звездаETL Руководитель CRM-решений будет использовать StarfishETL для поддержки проектов данных клиентов Чикаго, Иллинойс (12 мая 2021 г.) - Starfish ETL, компания Technology Advisors, Inc., с гордостью объявляет о своем партнерстве с Solutions Metrix, консалтинговой компанией CRM из Монреаля, Канада, специализирующейся на комплексных программных услугах. В частности, Solutions Metrix предлагает экспертные консультации по выбору, внедрению, обучению и поддержке платформы CRM. Solutions Партнерство Metrix и Starfish ETL будет способствовать дальнейшей поддержке подхода компании к предоставлению полного спектра услуг за счет оптимизации миграции и интеграции данных для ее клиентов. Solutions Metrix консультируется с рядом признанных поставщиков программного обеспечения CRM, таких как Salesforce, SugarCRM, Microsoft Dynamics, Creatio и HubSpot. Решение StarfishETL позволит их командам переносить данные в эти продукты и интегрировать CRM клиентов с поддерживающим программным обеспечением, таким как ERP, автоматизация маркетинга, электронная почта и т. Д. «Это партнерство открывает прекрасные возможности для клиентов CRM». говорит Триша Кейт, вице-президент по продажам StarfishETL. «Решения Metrix известны многим в нашей отрасли благодаря своим глубоким знаниям в области CRM и квалифицированному исполнению проектов. Включение StarfishETL для миграции и интеграции только расширяет эти возможности и приведет к большему успеху в долгосрочной перспективе для клиентов CRM ». StarfishETL - это iPaaS (интеграционная платформа как услуга), которая объединяет бизнес-решения, включая CRM, ERP, социальные сети, электронную почту, автоматизацию маркетинга, инструменты для совместной работы, базы данных и хранилища данных с прямым доступом к транзакциям. «С помощью StarfishETL Solutions Metrix может построить интеллектуальные цифровые магистрали, необходимые для улучшения CRM и общей ИТ-экосистемы наших клиентов. Используя комплексные возможности Starfish, мы можем ускорить внедрение, обеспечить бесшовную интеграцию и, в конечном итоге, повысить рентабельность инвестиций для наших клиентов / партнеров. Мы рады добавить Starfish ETL в наш каталог продуктов и возможностей, - говорит Салахеддин Баки, директор по технологиям и развитию Solutions Metrix. StarfishETL интегрируется как в локальные, так и в облачные системы. Он также может подключать гибридные среды и переносить данные между решениями. Простые в настройке соединители и различные языки сценариев создают оптимизированную среду, в которой пользователи могут получать доступ к настраиваемым полям, выполнять сложные преобразования данных и улучшать отношения между данными. Чтобы узнать больше о StarfishETL, посетите www.starfishetl.com. 2020: Год Мангуста Послание президента Ника Риджио Ник Риджио В животном мире кобра - высший символ хаоса. Когда вас так боятся и так смертельно опасны, у вас не так много хищников. Кобра может навязывать свою волю практически всему, с чем сталкивается, от человека до слона. Кроме мангуста, конечно. Эти милые, пушистые маленькие твари - вот что не дает кобрам спать по ночам. Видите ли, вместо того, чтобы стать добычей ядовитых змей, мангуст эволюционировал, так привыкнув к яду кобры, что стал невосприимчивым к нему. И они адаптировались, так хорошо уклоняясь от укусов кобры, что в любом случае это редко имеет значение. Да, лоскутный маленький мангуст увидел гигантскую ядовитую змею и решил, что это вкусная возможность. В пищевой цепи Южной Азии кобра занимает первое место со звездочкой в ​​форме мангуста. В 2020 году COVID-19 вонзил свои клыки в мир бизнеса и производства, и никто из нас не был к этому готов.Теперь у нас есть выбор. Мы можем подождать, чтобы увидеть, что будет дальше, или мы можем адаптироваться и взять на себя ответственность за то, что будет дальше. Приведу пример. На установку или обновление производственного процесса или линии могут уйти месяцы, поэтому многие компании, которые в 2019 году установили новое оборудование и технологии для своих заводов, застряли с новыми мощными системами, которые простаивали в начале 2020 года, потому что не могли найти OEM-инженеров и техников на свои объекты, чтобы ввести в эксплуатацию и запустить это новое оборудование.Запреты на поездки, социальное дистанцирование и другие меры могут замедлить пандемию, но они также замедляют процесс ввода в эксплуатацию. К счастью, последние шесть месяцев LSI или около того работала с компаниями, которые отказались стать жертвами. Вместо этого мы выступаем в роли аватара (компетентного инженера, выполняющего роль их удаленных глаз и ушей) для OEM-поставщиков автоматизации, которые не могут находиться на месте (поскольку они находятся за пределами США). Мы использовали удаленные подключения, виртуальные встречи и тщательно спланированные визиты для завершения процесса установки и ввода в эксплуатацию. Мы дали нашим клиентам возможность быстро адаптироваться и быстро реагировать на изменения. Вместо того, чтобы наблюдать за развитием событий, они могут понять преимущества своих капитальных вложений. Фактически, гибкость стала критически важной во всех сферах автоматизации. Эволюция сбора данных, которую мы наблюдали за последнее десятилетие или около того, в 2020 году ускорилась до революции. COVID-19 привел к непредсказуемым потрясениям в цепочках поставок по всему миру, при этом спрос колеблется так же быстро, как и сам цикл новостей.В мире, где вам нужно повысить производительность, но вы не можете тратить на это много времени или капитала, хороший анализ данных становится необходимым для выживания. Наши эксперты по данным потратили 2020 год, помогая производителям воспользоваться данными, которые генерируют их процессы и оборудование. В результате наши клиенты не просто собирают данные, они понимают и превращают эти данные в информацию для более эффективного выполнения и оптимизации своих производственных процессов - и они получают опытного партнера, который может помочь им на каждом этапе пути. Вот пример. Один из наших заказчиков продуктов питания и напитков собирал данные со своей линии, но не мог использовать их для эффективного отслеживания своей OEE (общей эффективности оборудования). Им нужен был системный интегратор / ресурс по анализу данных с опытом работы, а также управление процессами, чтобы помочь им определить лучший подход к их многопоточным упаковочным операциям на этом предприятии. В разгар COVID-19 LSI предоставила эксперта по данным, эксплуатации, техническому обслуживанию и надежности, чтобы выслушать их потребности.Затем мы внедрили наше решение, начав с проверки концепции на двух их крупнейших упаковочных линиях, продемонстрировав, как использование данных может помочь с их OEE, требованиями к отчетности и, в конечном итоге, производительностью их линий (что на самом деле является чистой прибылью). Даже при наличии усиленных протоколов безопасности мы смогли эффективно работать (как виртуально, так и на месте), чтобы реализовать проект и обучить операционную группу. Заказчик уже видит значительное увеличение производительности и пропускной способности и осознает ценность этого улучшенного использования данных - настолько, что мы ожидаем, что та же методология и решения будут вскоре применены к остальным линиям и объектам заказчика. Как никогда ранее, 2020 год продемонстрировал, что скорость имеет решающее значение для успеха производства. Не только скорость производства, но и скорость адаптации, коммуникации и принятия новых идей. Когда спрос на ваш продукт может увеличиться в четыре раза за неделю, вам нужно иметь возможность быстро отреагировать. Чем более гибкие и оптимизированные ваши системы - чем больше ваши данные представляют собой реальную полезную информацию - тем больше у вас возможностей для поворота, используя свое новое положение для определения возможностей там, где раньше были только проблемы. По истечении этого года ваш бизнес будет отличаться одним из двух. Либо это будет год, когда вы начали оглядываться назад, пытаясь наладить бизнес как обычно, либо вы определили эволюцию и адаптацию как положительные процессы и начали искать новые возможности для их реализации. Цилиндр сцепления рабочий газель: Купить цилиндр сцепления на ГАЗель в интернет магазине AvtoALL.RU — Огромный ассортимент и низкие цены 12.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет Газ 31029160251050Цилиндр ГАЗ рабочий сцепления ГАЗель дв.ЗМЗ-406,40522, Волга-3110 дв.ЗМЗ-406, «Крайслер» прямой шту Уровень цен: ОПТ Выбрать пункт выдачи заказов на карте Запрошенный номер Производитель и номер Описание Наличие Срок Цена На нашем складе Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110 406 дв. 106 шт. 885 ₽ Цилиндр сцепления рабочий ВОЛГА ,ГАЗЕЛЬ нов/обр 2 шт. 907 ₽ Цилиндр сц. рабочий Г-3110,3302 406 дв. «Горьковский автомобильный завод» (уп-18 шт) 18 шт. 1 013 ₽ Еще 10 предложений из 155  от 2 дн от 609 ₽ Аналоги для номера Производитель и номер Описание Наличие Срок Цена Экспресс доставка РемКОМПЛЕКТ рабочего цилиндра сцепления 1 шт. 166 ₽ На нашем складе РемКОМПЛЕКТ рабочего цилиндра сцепления 1 шт. 166 ₽ Другие предложения РЕМКОМПЛЕКТ ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА РЕЗ. EPDM ГАЗ 31029 6 шт. 149 ₽ Еще 10 предложений из 49  от 0 дн от 154 ₽ Экспресс доставка Цилиндр рабочий привода сцепления 2 шт. 661 ₽ На нашем складе Цилиндр рабочий привода сцепления 2 шт. 661 ₽ Цилиндр сцепления раб. 1 шт. 661 ₽ Еще 10 предложений из 116  от 0 дн от 558 ₽ Экспресс доставка Цилиндр раб. сцеп. для а/м ГАЗ 3102 1 шт. 1 061 ₽ На нашем складе Цилиндр сцепления рабочий 6 шт. 1 028 ₽ Цилиндр раб. сцеп. для а/м ГАЗ 3102 (CF 903) 4 шт. 1 083 ₽ Еще 10 предложений из 237  от 0 дн от 893 ₽ Цилиндр сцепления рабочий ГАЗ 3302 406 дв. (CF 903) TRIALLI ‘ 1 шт. 1 070 ₽ На нашем складе РЦС /Г-3302, 3110 дв. 406/ 54 шт. 1 074 ₽ Другие предложения Цилиндр сцепления рабочий Г3302 406 дв. с кор. толк. (L-100 мм.) 30 шт. 790 ₽ РЦС /Г-3302, 3110 дв. 406/ 60 шт. 994 ₽ Цилиндр сцепл.раб.406 3302/31029/УАЗ завод ЭКОНОМ 50 шт. 489 ₽ З/212104/ЗавГар/Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110 дв.406,405 «ЗавГар» 35 шт. 630 ₽ Цилиндр сцепления рабочий ГАЗ 3302 ТАНДЕМ корот. толкатель 26 шт.по 18 шт 663 ₽ Еще 8 предложений  от 4 дн от 778 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110 дв.406,405 «ЗавГар» 35 шт. 493 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110 дв.406,405 «ЗавГар» 35 шт. 503 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110 дв.406,405 «ЗавГар» 24 шт. 535 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110,УАЗ дв.402 «ЗавГар» 15 шт. 624 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110,УАЗ дв.402 «ЗавГар» 15 шт. 636 ₽ Цилиндр сцепления рабочий 3302,3110,УАЗ дв.402 «ЗавГар» 24 шт. 677 ₽ Цилиндр сцепления 8 шт. 569 ₽ Цилиндр сцепления 5 шт. 577 ₽ Цилиндр сцепления 5 шт. 600 ₽ Еще 1 предложение  от 5 дн от 623 ₽ Цилиндр сцепления рабочий ГАЗ 3302 (дв. 406, шток-102мм)HF 244 252 8 шт. 589 ₽ Цилиндр сцепления рабочий со штоком Г-3302-2217,3110 дв.406,405 с2001г.в. Riginal 500 шт. 629 ₽ Цилиндр сцепления рабочий со штоком Г-3302-2217,3110 дв.406,405 с2001г.в. Riginal 400 шт. 679 ₽ РЦС (цилиндр сцепления рабочий) ГАЗ 3302 ГАЗель, 2217 (405, 406 дв., шток 102 мм) «Riginal» 1 шт. 689 ₽ Еще 9 предложений  от 2 дн от 689 ₽ Автодеталь-Сервис Цилиндр рабочий сцепления ГАЗ-406 «Эксперт» 310290-1602510-50 «АДС» (10) 79 шт. 672 ₽ Цилиндр сцепл рабоч ГАЗ-3110,3302 дв.ЗМЗ-406 АДС 1 шт. 852 ₽ Цилиндр сцепления рабочий для а/м Газель 3302,3110 дв.406 (шток 100мм) 22 шт. 776 ₽ цилиндр привода выключения сцепления, 31029-1602510-50 149 шт. 830 ₽ цилиндр привода выключения сцепления, 31029-1602510-50 149 шт. 863 ₽ Цилиндр сцепления рабочий Газель, Волга 406 дв.(ОАО ГАЗ) 24 шт. 965 ₽ Еще 2 предложения  от 3 дн от 1 317 ₽ Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата. Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов. Как заменить и отрегулировать рабочий цилиндр на Газель? На чтение 5 мин. Просмотров 1.7k. Научившись один раз диагностировать рабочий цилиндр сцепления газель, производить его ремонт или замену, вы сможете в дальнейшем хорошо сэкономить на автосервисах. При всех плюсах сцепление на газель оставляет желать лучшего — это настоящая головная боль для каждого владельца. Ввиду несовершенства данного узла, не отличающего долговечностью и надежностью, приходится частенько его заменять, ремонтировать или регулировать. Радует здесь лишь то, что стоимость нового рабочего цилиндра сцепления не велика, а в ремонте нет ничего сложного: снимают рабочий цилиндр, разбирают, производится замена элемента и всё устанавливается обратно. Если же проблемно не полностью всё сцепление на газель, а дело в каких-то элементах цилиндра, то, к примеру, заменить диск не составит особого труда. Газель Бизнес Но перед этим лучше всё же подумать, почему тот же диск сцепления сгорает и как в следующий раз этого избежать. Многие автомобилисты в ненастную зимнюю погоду садятся в сугроб и делают большую ошибку, упирая в пол педаль газа и спаливая тем самым диск сцепления. А ведь можно было просто подложить ветки под колеса. Летом тоже частенько слышишь сумасшедший визг шин — привычка газовать с места? А как итог — сгоревший диск сцепления. Да при том диск так сгорает, что металл синеет, что первый признак его хрупкости и тонкости. Конечно же, о нормальном сцеплении здесь не может быть и речи. Замена диска производится следующим образом: отсоединяется от коробки переключения передач карданный вал; снимается коробка передач; отворачивается и снимается картер сцепления; отворачивается 6 болтов, снимается корзина сцепления и диск; устанавливается новый диск, используя центрирующую вставку; собирается всё в обратной последовательности (на диск устанавливается корзина, затягиваются болты, ставится картер, снова затягиваются болты и т. д.). система прокачивается. Чтобы удобно было диагностировать и ремонтировать сцепление на газель, машину лучше загнать на эстакаду, подъемник или смотровую яму. Также придвиньте ближе гаечный ключ на 17, отвёртки и торцевые головки на 10 и на 13. Рабочий цилиндр сцепления Газель Замена рабочего цилиндра сцепления Перед тем как снять рабочий цилиндр на ГАЗели следует шприцом выкачать гидравлическую жидкость, а ещё для удобства убрать расширительный бачок. Далее: с помощью головки на 10 нужно открутить гайки, закрепляющие бочок сцепления (откуда была ранее откачена жидкость) и снять шланг; отсоединяется алюминиевая трубка, которая соединяет главный цилиндр, откручиваются головкой на 13 две гайки, закрепляющие главный цилиндр, вынимаем его; 17-м ключом отсоединяем шланг, связывающий рабочий цилиндр сцепления, также выкручиваем 2 закрепляющие гайки головкой на 13 и вынимаем рабочий цилиндр; После демонтажа рабочий цилиндр осматривается на наличие повреждений и по возможности ремонтируем: разбирается сцепление на газель, меняются старые манжеты на новые и устанавливается новый пыльник. Если ремонт невозможен, покупается новый рабочий цилиндр, на который накручивается гайку при том же расстоянии, что был на старой детали. Собирается сцепление на газель в обратной последовательности, не забывая сменить также алюминиевые трубки и в итоге прокачать как следует систему. Цилиндр выключения сцепления на Газель Прокачивают рабочий и главный цилиндры производят следующим образом: заливают тормозную жидкость в бачок до краев и отворачивают до конца штуцер; нажимают 4-5 раз на педаль сцепления (чтобы по системе трубок пошла жидкость) и фиксируют её; штуцер закручивают, вновь выжимают педаль 4-5 раз, фиксируют её в выжатом положении; на штуцер одевают трубку и опускают в бутылку, куда налита тормозная жидкость, откручивают штуцер для спуска воздуха; повторяю все шаги снова и снова, пока в системе практически не останется воздуха; при необходимости подливают в бачок тормозную жидкость. Сцепление на газель нуждается в замене гидравлической жидкости как минимум 1 раз в 2 года, ведь она гидроскопична, что служит образованию ржавчины в системе. Важно! Всегда лучше предупредить аварию из-за неисправных деталей, так что лучше чаще осматривать и вовремя поменять, по вашему мнению, не совсем правильно работающие рабочий и главный цилиндры, чтобы на трассе машина резко не вышла из строя. Тем более мелкий ремонт сможет провести каждый новичок, потратив на работу от силы часа 2. После того как произведена замена или отремонтировали рабочий и главный цилиндры сцепления, не забываем отрегулировать педаль сцепления. Как регулировать сцепление на газель Регулировка сцепления — дело не сложное, для этого нужна будет только линейка, но в начале проводим диагностику. Самое простое — следить за уровнем жидкости в бачке. Иногда поломка происходит из-за утечки жидкости в результате протертой манжеты или проблем с поршнем. Контролируем, чтобы в системе не было потеков, что чаще всего обнаруживается на корпусе рабочего или главного цилиндров. Могут появляться протечки и на стыках шлангов, которые соединяют систему. Если вы пытаетесь начать движение, а педаль сцепления западает, при переключении передач слышатся шумы, появляются рывки и удары то следует завести двигатель, медленно отпустить сцепление на газель и плавно трогаться с места. Машина не трогается? Значит больше нормы ход педали. Линейкой измеряем расстояние от пола до резиновой накладки на педали и смотрим, не выше ли оно нормы в 14-16 см, а если выше — регулируем: сцепление регулируется законтрогаеным болтом, что находится под капотом где оканчивается трос. Гайку на болте поворачивают, достигая нужного размера хода педали. Если нужно увеличить ход — закручиваем гайку, если уменьшить — отвинчиваем. Как отрегулировали сцепление на газель — проверяем, нажав на педаль сцепления раза 3, и опять измеряем расстояние от педали до пола. Так повторяем до достижения нужного расстояния. Но вообще, перед регулировкой стоит полистать мануал, где описано как правильно обслуживать и ремонтировать сцепление на газель. GAZ Цилиндр сцепления рабочий ГАЗЕЛЬ, ГАЗ-3102,3110,С-Л 406 дв, 1011021, 31029-1602510-50 Гарантия на оригинальные автозапчасти Оригинальные автозапчасти — это товары, выпущенные производителем транспортного средства, либо под его контролем с маркировкой на них товарного знака (логотипа) данного автопроизводителя. Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию качества на оригинальные автозапчасти сроком 45 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя. Гарантия на неоригинальные автозапчасти Неоригинальные автозапчасти / аналоги — это товары, независимых компаний-производителей, специализирующихся на выпуске деталей определенной группы для различных марок и моделей автомобилей. На неоригинальные запчасти Группа БАЛТКАМ предоставляет гарантию сроком 30 календарных дней. Если иной срок устанавливается заводом-изготовителем, то устанавливается гарантийный срок завода-изготовителя. Условия возврата для розничных клиентов Условия обмена или возврата товаров, приобретенных в Фирменной Сети Магазинов БАЛТКАМ, регламентируются Законом РФ «О защите прав потребителей» и зависят от качества возвращаемого товара, а также от того, каким образом был приобретен товар (в розничном магазине или в internet-магазине). Возврат возможен при сохранности товарного вида и без следов установки в течение 14 календарных дней. Возврат товара, приобретенного в internet-магазине Вы вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара — в течение семи дней. При возврате товара надлежащего качества, наличие следов эксплуатации, нарушение товарного вида или целостности упаковки/комплектации может служить основанием для отказа в удовлетворении требований о возврате/замене товара. Заявления на возврат (для физ. лиц, для юр.лиц) принимаются: По электронной почте [email protected] Через Почту России заказным письмом. Срок рассмотрения заявки на возврат составляет 3 рабочих дня, решение высылается на Ваш электронный адрес. При положительном рассмотрении заявки о возврате необходимо: заполнить и распечатать форму заявления сдать заявление вместе с деталью в розничный магазин БАЛТКАМ (в котором был приобретен товар) или, в случае удаленной доставки, отправить транспортной компанией. Возврат денежных средств осуществляется в течение 10 дней со дня предъявления Заявления о возврате товара, а также документов, подтверждающих факт и условия покупки указанного товара. Для возврата деталей, приобретенных в розничном магазине, обращайтесь в магазин, в котором была приобретена деталь или в центральный офис по адресу: Санкт-Петербург, пр. Полюстровский, 54. Рабочий цилиндр сцепления: ремонт или замена? Сцепление – особый механизм в автомобиле, работа которого базируется на действии силы трения скольжения (муфта фрикционная). Данный механизм предназначен для непосредственной передачи крутящего момента. Помимо этого сцепление играет одну из главных ролей в управлении автомобилей, так как именно от него зависит плавность переключения передачи, кратковременного отсоединения от маховика, расположенного на двигателе, трансмиссии, гашения крутильных колебаний. В современном мире само определение «сцепление» непосредственно относится к компоненту силовой передачи (трансмиссии) транспортного средства. Сам компонент трансмиссии предназначается для отключения и подключения соединения коробки передач с сердцем автомобиля – двигателем внутреннего сгорания. Вообще, исторически сложилось, что сцепление было изобретено известным ученным Карлом Бенцем. В автомобильной природе сцепление служит для временного разобщения с силовой передачей автомобиля коленчатого вала двигателя. Это, в свою очередь нужно при переключении шестеренок в самой коробке передач. Помимо этого это необходимо при частичном торможении автомобиля и при тотальной остановке транспортного средства. Кроме этого сцепление позволяет спокойно и плавно пускать в ход свое транспортное средство (без рывков). Сцепление присутствует и на тракторах, и на комбайнах, то есть практически на всех наземных транспортных средствах. Теперь необходимо описать сам привод выключения сцепления. Таким образом он состоит из: главного цилиндра сцепления, который находится сразу же за педалью, самой педали сцепления, рабочего цилиндра сцепления, который перемещает нажимной подшипник и вилку, вилки выключения сцепления, нажимного подшипника и системы трубопровода. Неотъемлемой составной сцепления являются цилиндры. Их в автомобильной природе существуют два: главный цилиндр сцепления и рабочий цилиндр сцепления. Устройство главного цилиндра сцепления не представляет особой сложности: цилиндр, корпус, манжеты, поршень. Основная задача главного цилиндра сцепления заключается в передаче усилия на рабочий педали непосредственно от педали, с помощью рабочей жидкости. 1. Когда начнём ремонт рабочего цилиндра сцепления Рабочий цилиндр сцепления имеет особое расположение, и традиционно находится на картере сцепления. Устройство рабочего цилиндра сцепления не имеет принципиальных отличий на различных моделях и марках автомобилей. Именно поэтому весь принцип ремонта или замены рабочего цилиндра сцепления одинаков, как на новых иномарках, так и на древних отечественных автомобилях. Для того, чтобы стало возможным самостоятельное проведение ремонта или замены рабочего цилиндра сцепления необходимо знать само устройство и технологию его разборки. Данная процедура (разборки) этого механизма достаточно просто, если соблюдать определенные аспекты при попытке внедриться внутрь всего устройства. Непосредственно в корпусе цилиндра находится несколько очень важных элементов, неисправность которых не может гарантировать успешной работы всей системы сцепления. Таким образом в корпусе цилиндра располагаются: поршень, толкатель, уплотнительные кольца, пружина и штуцер для выпуска воздуха. Вообще, тотальная замена рабочего цилиндра сцепления в сборе является уже последней мерой, когда иного выхода из положения нет. Это потому, что уже укомплектованы существующие ремонтные комплекты самыми изнашиваемыми деталями. И тем не менее, в последнее время качество резиновых деталей оставляет желать лучшего. Первый признак неисправности и нарушения работы сцепления – это провал педали сцепления или ее чересчур мягкий ход. Но все же, это не повод, чтобы сразу же приступить к ремонту гидропривода. Для того, чтобы немного приспустить свои страсти и переживания нужно провести полную прокачку гидропривода сцепления. Проблемы могут возникнуть тогда, когда во время прокачки гидропривода сцепления в тормозной жидкости обнаруживается воздух. Если такое произошло, то нужно задуматься о том, откуда он мог взяться. Зачастую, если в гидроприводе возникает воздух, то это свидетельствует о нарушениях герметичности в резиновых уплотнителях. Производить прокачку гидропривода сцепления достаточно просто. К самому винту прокачки на рабочем цилиндре необходимо присоединить шланг. Другой его конец необходимо опустить в емкость с тормозной жидкостью. После этого нужно наполнить бачок главного цилиндра сцепления этой же тормозной жидкостью из емкости. Далее, необходимо нажать на педаль до прекращения возникновения пузырьков из воздуха. Если же не произойдет прекращение возникновения пузырьков, то нужно начать ремонт самого гидропривода. До этого момента нужно проверить наличие следов наружного протекания жидкости, которые могут быть на трубопроводе, обоих цилиндрах и в местах соединения. 2. Ремонт рабочего цилиндра сцепления Ремонт рабочего цилиндра сцепления нужно начинать с его снятия и разборки. Для этого нужны тиски и слесарный инструмент. После снятия нужно поместить рабочий цилиндр в тиски, чтобы было удобнее его разбирать. Изначально нужно снять защитный колпачок вместе с толкателем. После этого необходимо извлечь поршень и снять стопорное кольцо, которое находится на поршне. С поршня нужно снять уплотнительные кольца и пружину. После этого важно прочистить штуцер выпуска воздуха и все отверстия, которые находятся в цилиндре. Далее, необходимо убедиться в том, что механических повреждений в зеркале цилиндра и наружной поверхности поршня нет. Если же существуют какие-либо механические повреждения на пружине, нужно ее полностью заменить. Все уплотнительные кольца, резины и защитные колпаки нужно менять на новые. После этого нужно чистой тормозной жидкостью промыть все детали. Для промывки исключаются бензин, масло, «солярка», так как из-за этого может произойти разбухание всех резиновых деталей, которые подлежали промывке. Для самого гидропривода необходимо использовать качественную тормозную жидкость. Сама сборка, а также установка рабочего тормозного цилиндра будет производиться в обратном порядке. Не должно оставаться никаких лишних деталей после полной сборки цилиндра. Могут быть лишь те, которые не использовались из ремонтного комплекта рабочего цилиндра сцепления. После того, как был произведен полный ремонт главного цилиндра сцепления, или только рабочего необходимо в обязательном порядке провести прокачку гидропривода. Ремонт или полная замена рабочего цилиндра сцепления – необходимая процедура при определенных сбоях в работе сцепления. При всем этом можно как полностью заменить весь рабочий цилиндр, так и частично заменить лишь те детали, которые подверглись повреждениям. Если возникают более серьезные проблемы, которые не были указаны в данной статье, тогда сущность всей проблемы не заключается в одном рабочем цилиндре, а может быть повреждение всей механической системы сцепления. Таким образом, если просмотреть все вышеуказанные рекомендации, то можно отметить, что частичный ремонт или полная замена рабочего тормозного цилиндра являются не сложными процедурами и могут проводится даже в домашних условиях. Существует один совет, который может продлить жизнь как отдельных элементов – рабочего цилиндра сцепления, так и всей системы сцепления транспортного средства. Достаточно просто следить за своим «железным конем», заботиться о нем, и самое главное – вовремя менять масло на еще более качественное. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. ᐉ Сцепление ГАЗ-3302 Газель от Мотор-Агро Детали сцепления для ГАЗ-3302 Газель Сцепление ГАЗ-3302 комплектуется сухим, однодисковым, постоянно выключаемым сцеплением с гидроприводом. Включает в себя корпус из алюминия, выключатель сцепления вместе с подшипником и вилкой, главный и ведомый приводы, главный и рабочий цилиндры, которые соединены шлангом и трубкой. В случае с двигателями ЗМЗ-406 и УМП-4215 отдача исключительно с диафрагменной пружиной сцепления. В корпусе двигателя ЗМЗ-402 может устанавливаться как апертурная, так и пружинно-рычажная муфта. Ведущий диск (корзина сцепления) Включает кожух мембраны. пружинное опорное кольцо и прижимной диск. Пружина стоит на кожухе, концом давит на прижимную пластину. Диск ведомый Поставляется ступица со шлицевым отверстием и 2 диска с пружинами, приклепанными к одному из них. С двух сторон поставить фрикционные накладки. Пластинчатые рессоры с изгибами позволяют лучше прилегать к диску и плавным рывкам в трансмиссии при включенном сцеплении.Для более плавной передачи крутящего момента при начале движения или переключения передач на приводное окно ставят демпферную пружину. Подчиненный привод прижимается прижимной пластиной корзины. Через фрикционные накладки, которые увеличивают силу трения, крутящий момент передается на ведомый диск и, кроме того, на первичный вал трансмиссии, с которым диск сцепления соединен шлицем. Для того, чтобы временно освободить двигатель от трансмиссии, есть исполнительный механизм сцепления. При нажатии на педаль сцепления поршень сцепления HZ перемещается вперед.Вытесняемая трубкой и шлангом вытесняющая жидкость поступает в рабочий цилиндр, тем самым выталкивая из него поршень со штоком. Шток воздействует на хвостовики вилки, которые, поворачивая шаровую опору, скользят другим концом по крышке подшипника муфты сцепления коробки передач. Втулка подшипника прижимается к концам лепестков диафрагменной пружины. Деформируясь, пружина перестает давить на нажимную пластину, что, в свою очередь, «отпускает» ведомое и завершается возвратный момент. прикрывается поддоном картера с поддоном во внешней части механизма сцепления (ЗМЗ-402 УМП-4215).Картер при помощи болтов на 6 и 2 ампера крепится к блоку цилиндров. С обратной стороны к картеру 4 прикручены шпильки для крепления КПП. На корпусе есть место для посадки рабочего цилиндра сцепления и окошко для втулочного узла. Для придания жесткости низу разместил усилитель. Запчасти и комплектующие по адгезии ГАЗ-3302 Газель оптово-розничный интернет-магазин запчастей для тракторов, комбайнов, строительной техники Мотор-Агро ✈ доставка по Украине в любой город ☎ по телефону Как главный цилиндр сцепления? Как главный цилиндр сцепления? Система сцепления выполняет функцию кратковременного отключения двигателя от коробки передач. Как следствие, прекращается передача крутящего момента от силового агрегата на ведущий вал трансмиссии. Эта система включает в себя множество компонентов. Один из них — главный цилиндр сцепления, о котором мы сегодня и поговорим. Что он? Механизм представляет собой небольшую отливку из чугуна с фланцем для крепления к корпусу. В верхней его части находится пластиковый резервуар с крышкой. Крепится к корпусу с помощью резьбового соединения. Благодаря этому механизму в главный цилиндр сцепления попадает специальная жидкость.Внутри чугунной части находится поршень с манжетой и уплотнительным кольцом. Также имеется пружина, поддерживаемая обратным клапаном. Она сжимает поршень вправо. При нагревании этих деталей происходит расширение, соответственно жидкость в системе должна куда-то уходить. Для этих случаев есть специальное компенсационное отверстие, через которое он попадает в резервуар из полости цилиндра. Как устроен главный цилиндр сцепления ВАЗ 2107? Этот механизм устроен так, что при каждом нажатии на педаль сцепления через толкатель он перемещается вперед. А когда поршень закрывает отверстие — давление в цилиндре увеличивается. Таким образом, жидкость поступает в рабочий цилиндр и выключает сцепление. При отпускании педали происходит аналогичное действие, только в обратном порядке. Жидкость течет обратно — клапаны открываются, пружина сжимается и она перемещается из рабочего цилиндра в основной. Если уровень давления падает до точки ниже силы сжатия пружины, первая часть закрывается, и в системе создается более высокое давление. Это необходимо для выбора зазоров механической части привода. Если отпустить педаль, то в этом случае жидкость не будет полностью заполнять пространство за поршнем. Затем происходит разрежение в главном цилиндре сцепления. Из-за этого жидкость будет вытекать из пластикового бачка через перепускное отверстие прямо в поршень. Затем он проходит через головку поршня и заполняет все пространство, возникшее в детали после разрежения. Жидкость при этом снимает края манжеты и выталкивает пружинный пластик.И опять же, если он становится больше нормы, весь его избыток проходит через специальное компенсационное отверстие обратно в резервуар. Так устроен главный цилиндр сцепления ВАЗ. В заключение хотелось бы отметить несколько способов, с помощью которых можно самостоятельно выявить поломку этого механизма: Сначала следует проверить уровень рабочей жидкости в баке. Если этот показатель быстро падает — это говорит о неисправности поршня или манжеты. Во-вторых, замена этой детали производится, если чувствуется характерный звук шестерен при переключении передач. В-третьих, замена цилиндра сцепления производится с вибрацией ручки КПП. Рабочий цилиндр, сцепление для ГАЗ ГАЗЕЛЬ 01.2003 — Уточняйте модель автомобиля, чтобы найти подходящую запчасть +372 Эстония + 358 Финляндия + 371 Латвия + 370 Литва + 7 Россия + 45 Дания + 47 Норвегия + 46 Швеция + 380 Украина + 48 Польша + 375 Беларусь + 93 Афганистан + 355 Албания + 213 Алжир + 1 Американское Самоа + 376 Андорра + 244 Ангола + 1 Ангилья + 1 Антигуа и Барбуда + 54 Аргентина + 374 Армения + 297 Аруба + 61 Австралия + 43 Австрия + 994 Азербайджан + 1 Багамы + 973 Бахрейн + 880 Бангладеш + 1 Барбадос + 375 Беларусь + 32 Бельгия + 501 Белиз + 229 Бенин + 1 Бермудские острова + 975 Бутан + 591 Боливия + 387 Босния и Герцеговина + 267 Ботсвана + 55 Бразилия + 246 Британская территория в Индийском океане + 673 Бруней-Даруссалам + 359 Болгария + 226 Буркина-Фасо + 257 Бурунди + 855 Камбоджа + 237 Камерун + 1 Канада + 238 Кабо-Верде + 1 Каймановы острова + 236 Центральноафриканская Республика + 235 Чад + 56 Чили + 86 Китай + 57 Колумбия + 269 Коморские Острова + 242 Конго + 243 Конго, Демократическая Республика + 682 Острова Кука + 506 Коста-Рика + 225 Кот-д’Ивуар + 385 Хорватия + 53 Куба + 357 Кипр + 420 Чехия + 45 Дания + 253 Джибути + 1 Доминика + 1 Доминиканская Республика + 593 Эквадор + 20 Египет + 503 Сальвадор + 240 Экваториальная Гвинея + 29 1 Эритрея + 372 Эстония + 251 Эфиопия + 500 Фолклендских (Мальвинских) островов +298 Фарерских островов + 691 Федеративные Штаты Микронезии + 679 Фиджи + 358 Финляндия + 33 Франция + 594 Французская Гвиана + 689 Французская Полинезия + 241 Габон + 220 Гамбия + 995 Грузия + 49 Германия + 233 Гана + 350 Гибралтар + 30 Греция + 299 Гренландия + 1 Гренада + 590 Гваделупа + 1 Гуам + 502 Гватемала + 224 Гвинея + 245 Гвинея-Бисау + 592 Гайана + 509 Гаити + 39 Святой Престол (Государство Ватикан) ) +504 Гондурас + 852 Гонконг + 36 Венгрия + 354 Исландия + 91 Индия + 62 Индонезия + 98 Иран + 964 Ирак + 353 Ирландия + 972 Израиль + 39 Италия + 1 Ямайка + 81 Япония + 962 Иордания + 7 Казахстан + 254 Кения +686 Кирибати + 850 Корея, Народно-Демократическая Республика + 82 Корея, Республика + 965 Кувейт + 996 Кыргызстан + 856 Лаос + 371 Латвия + 961 Ливан + 266 Лесото + 231 Либерия + 218 Ливийская Арабская Джамахирия + 423 Лихтенштейн + 370 Литва + 352 Люксембург + 853 Макао + 389 Македония + 261 Мадагаскар + 265 Малави + 60 Малайзия + 960 Мальдивы + 223 Мали + 356 Мальта + 692 Маршалловы острова + 596 Мартиника + 222 Мавритания + 230 Маврикий + 262 Майотта + 52 Мексика + 373 Молдова + 377 Монако + 976 Монголия + 382 Черногория + 1 Монтсеррат + 212 Марокко + 258 Мозамбик + 95 Мьянма + 264 Намибия + 674 Науру + 977 Непал + 31 Нидерланды + 599 Нидерландские Антильские острова + 687 Новая Каледония + 64 Новая Зеландия + 505 Никарагуа +227 Нигер + 234 Нигерия + 683 Ниуэ + 672 Остров Норфолк + 1 Северные Марианские острова + 47 Норвегия + 968 Оман + 92 Пакистан + 680 Палау + 970 Палестинская территория + 507 Панама + 675 Папуа-Новая Гвинея + 595 Парагвай + 51 Перу + 63 Филиппины + 48 Польша + 351 Португалия + 1 Пуэрто-Рико + 974 Катар + 262 Реюньон + 40 Румыния + 7 Россия + 250 Руанда + 590 Сент-Бартелемей + 290 Остров Святой Елены + 1 Сент-Китс и Невис + 1 Сент-Люсия + 590 Сен-Мартен + 508 Сен-Пьер и Микелон + 1 Сент-Винсент и Гренадины + 685 Самоа + 378 Сан-Марино + 239 Сан-Томе и Принсипи + 966 Саудовская Аравия + 221 Сенегал + 381 Сербия + 248 Сейшельские острова + 232 Сьерра-Леоне + 65 Сингапур + 421 Словакия + 386 Словения +677 Соломоновы Острова + 252 Сомали + 27 Южная Африка + 34 Испания + 94 Шри-Ланка + 249 Судан + 597 Суринам + 268 Свазиленд + 46 Швеция + 41 Швейцария + 963 Сирийская Арабская Республика + 886 Тайвань + 992 Таджикистан + 66 Таиланд + 670 Тимор-Лешти + 228 Того + 690 Токелау + 676 Тонга + 1 Тринидад и Тобаго + 216 Тунис + 90 Турция + 993 Туркменистан + 1 острова Теркс и Кайкос + 688 Тувалу + 256 Уганда + 380 Украина + 971 Объединенные Арабские Эмираты + 44 Соединенное Королевство + 255 Объединенная Республика Танзания + 1 США + 598 Уругвай + 1 Виргинские острова США + 998 Узбекистан + 678 Вануату + 58 Венесуэла + 84 Вьетнам + 1 Виргинские острова, Британия + 681 Уоллис и Футуна + 967 Йемен + 260 Замбия + 263 Зимбабве Проверка и снятие главного цилиндра сцепления Главный цилиндр сцепления На большинстве автомобилей главный цилиндр сцепления представляет собой единый блок с собственным резервуаром для жидкости. Если схватить не отключается полностью при нажатии педали, проблема может заключаться в схватить сам. В гидравлический сцепления, однако проблема может заключаться в главном или подчиненном гидравлическом цилиндры . Изношенный или неподходящий уплотнения может позволить гидравлической жидкости вытечь через поршень в любом цилиндре, так что рабочий поршень не переместится достаточно далеко, чтобы выключить сцепление. Любая утечка будет иметь такой же эффект, и в систему может попасть воздух. Если в системе есть воздух, нажатие педали может казаться «губчатым», тогда как при других неисправностях педаль может ощущаться нормально, хотя сцепление не работает должным образом. Если уплотнения изношены или повреждены, соответствовать сервисный комплект, в который входят новые уплотнения. Цилиндр отверстия износились или стали шероховатыми — гидравлическая жидкость гигроскопичный , поглощая влагу из атмосферы, что может вызвать коррозию отверстий. В этом случае единственным выходом является установка нового баллона.Попытка зачистить отверстие абразивом только усугубляет ситуацию, а шероховатость быстро изнашивает новые уплотнения. Недостаток жидкости легко устраняется доливом главный цилиндр резервуар , но вам еще предстоит выяснить, почему уровень жидкости был низким. При нормальном использовании практически не должно быть потерь. Удалите воздух из системы, выпустив из нее воздух (см. Прокачка сцепления ). Проверьте всю систему и устраните утечки. Если вы замените мастер или рабочий цилиндр , купите такую ​​же модель и убедитесь, что вы выбрали подходящую модель или утвержденного преемника. Проверка системы сцепления Главные цилиндры Если главные цилиндры сцепления и тормоза расположены рядом, цилиндр сцепления находится справа, если смотреть спереди автомобиля. Главный цилиндр сцепления обычно находится на перегородке рядом с тормозным цилиндром. Обычно каждый цилиндр находится прямо перед своей педалью, поэтому цилиндр сцепления находится справа, если смотреть спереди автомобиля. Тормоза с сервопривод помощь (см. Замена главного цилиндра и сервоблока ) может иметь другое расположение, но должно быть ясно, какой цилиндр какой. Если уровень жидкости сцепления низкий, осмотрите главный и рабочий цилиндры, а также трубу, которая их соединяет, на предмет утечки. Оттяните кромку пылезащитной крышки на обоих цилиндрах. Если внутри крышки находится гидравлическая жидкость, поршневое уплотнение изношено или повреждено, или на цилиндре могут появиться зазубрины. Если вы обнаружите утечку, удалите неисправную деталь и отремонтируйте или замените ее. Если вы не можете найти никаких следов утечки, установка полного комплекта для обслуживания обоих цилиндров может решить проблему. Если уровень жидкости в норме, но сцепление «тянется» (не выключается должным образом), и особенно если педаль кажется губчатой, значит в системе есть воздух. Кровоточить система (см. Прокачка сцепления ). Снятие главного цилиндра сцепления Установите емкость для сбора любой жидкости, которая вытекает при снятии баллона, и защитите лакокрасочное покрытие пластиковой пленкой или впитывающей ветошью. Отвинтите накидную гайку трубы, чтобы освободить трубу. Как можно меньше изгибайте трубу и накрывайте конец, чтобы не допустить попадания грязи. Отвинтите накидную гайку трубы и поднимите трубу, стараясь не погнуть и не повредить ее. Накройте конец трубы небольшим пластиковым пакетом, закрепленным резиновым группа , чтобы не допустить попадания грязи. Снимите шплинт и шплинт с толкателя главного цилиндра. Отсоедините педаль сцепления от толкателя главного цилиндра. В большинстве автомобилей на рычаге педали есть простой штифт с головкой под вилку, который проходит через вилку на конце толкателя. Снимите шплинт или удерживающий зажим, чтобы освободить шплинт. (При установке используйте новый шплинт.) Если резервуара нет интеграл вместе с баллоном снимите крышку бачка. Положите небольшой лист пластика на горловину резервуара, закрутите крышку обратно на пластик. Это снижает потери жидкости по трубопроводу к цилиндру, блокируя вентиляционное отверстие в крышке.Откручиваем накидную гайку, соединяющую патрубок с цилиндром. Снимите резервуар или его соединительную трубку с цилиндра и быстро закройте отверстие в резервуаре или конец трубы небольшой резиновой пробкой или пробкой. Открутите крепежные болты и снимите главный цилиндр. Обычно главный цилиндр крепится к перегородке двумя болтами или гайками на шпильки . Отвинтите их и снимите цилиндр. на что обращать внимание при покупке? На что обращать внимание при покупке газели Так получилось, что с момента появления первой Газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот. Его появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить небольшие грузы в городских условиях, не затрудняя передвижения. Кроме того, во многих случаях использование крупногабаритного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или непосредственно к потребителю, оказалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малогабаритные грузовики родилась Газель. Преимущества покупки подержанной Газели Ни для кого не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает.В этом случае более целесообразно воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для удовлетворения своих потребностей. Покупатель подержанной Газели даже выигрывает от следующих преимуществ подержанного грузовика: 1. Конечно, стоимость. В течение трех лет новый автомобиль теряет половину своей стоимости. Есть ли смысл вкладывать большие суммы денег в то, что не «съедает» амортизация? Технические характеристики и внешнее состояние автомобиля за это время практически не меняются. Физический износ минимален, способствует улучшению технических характеристик тюнинг газель , который направлен на улучшение внешнего вида, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата. Многие автовладельцы подержанной машины увлекаются и внутренним тюнингом, превращая свое рабочее место в комфортную обитель, набитую современными «гаджетами». 2. Нет гарантии. Как это ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца.В этом случае он волен проводить модернизацию купленного автомобиля по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание выгодно, если новый грузовик внезапно начинает ломаться. В данном случае это бесплатно (так, по крайней мере, должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины. Купить подержанный автомобиль и вложить в него немного денег для улучшения технических характеристик на самом деле более выгодно, чем покупать совершенно новый автомобиль. На что обращаем внимание при покупке б / у ГАЗель · По двигателю. По мнению многих экспертов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не двигатель 406. Он более мощный, менее прихотливый, легко ремонтируется и исправляется. · Кузов. В этом случае он является самым слабым звеном в машине, которая используется для перевозки грузов. Поэтому при осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. На нем не должно быть нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергался кузовному ремонту, тем лучше. · Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и пружин и правильность их установки. Готовя статьи о моделях ГАЗ, еще раз убеждаюсь: качество машин зависит от настроения смены конвейера в Нижнем Новгороде … Есть нормальные, вполне рабочие отзывы, есть ярко отрицательные. Есть и откровенно платные обзоры на автомобили ГАЗ. Я, например, недавно встречал фразу: «Стоячим пассажирам очень комфортно в ГАЗ 3302 Газель». Вопрос в том, откуда они взяться? Водитель поместит его в непокрытый кузов? В этой статье мы не будем приводить стандартные технические характеристики авто, основная тема — эксплуатация, реальная эксплуатация реальными владельцами. (Подробную информацию о ТТХ можно найти в статье «ГАЗ 33023 — универсалы …» и других материалах на нашем сайте, посвященном семейству ГАЗелей) Оборудование, цены, лотерея ГАЗ 3302 — самая первая модель ГАЗель, которую 20 лет назад запустили в новое семейство.Автомобиль однозначно популярен, ведь на газелях ездят все. ГАЗ 3302 изначально был малотоннажным бортовым автомобилем, способным эффективно перевозить 1,5 тонны груза, и до сих пор производится в семействах ГАЗель-Бизнес и ГАЗель-NEXT. Завод предлагает 20 основных модификаций. Дополнительные комплектации — фургон ГАЗ 3302 (будки ставятся под заказ на чистом шасси). Для фермерского варианта на базе того же грузовика устанавливается кабина с двумя рядами сидений. Предлагается три типа двигателей: отечественный бензиновый ЮМЗ-42146 (Евро-4), дизельный Cumminiz (Евро 4, дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха, 2.8 литров, 120 «лошадей»), и УМЗ-421467 «газ + бензин», с возможностью выбора газового оборудования (LPG-пропан / CNG-метан). Стандартная версия (с обычным корпусом) и расширенная версия. В стандартной комплектации можно выбрать любой привод, расширенный — только задний. Цена нового ГАЗ 3302 в базовой комплектации 580-776 тысяч рублей. Что потребители говорят о новых автомобилях? Не ругайте слишком сильно. Болячки есть, но машина едет, а он хозяину копейку приносит — вот и забрали.Цена приятная. Если он не упал до 10 000 км, значит, вам повезло! Вообще (раньше на эту тему много писали) покупка ГАЗели похожа на лотерею: либо конструктор, либо относительно нормальная машина (простите за сарказм, но, наверное, Господь раздает их в зависимости от степени «греховность» души). А вот прямой брак на линейке 3302 ГАЗ не выставляет в продажу. Если есть случаи, то они единичные. Для автомобилей старше 10 лет: владельцы часто жалуются на нехватку мощности (двигатель 406 выдает мало) и карбюраторы.Страдают и показатели расхода топлива: вместо обещанных 11-12 л / 100 км «ветераны» потребляют 15-16 л на сотню, индивидуальным владельцам ГАЗ 3302 удается довести расход до 20 л / 100 км. К новым ГАЗелям не так много претензий, особенно с двигателями Cummins, в большинстве случаев потребители довольны качеством и реальными параметрами двигателей. На старых версиях ГАЗ 3302 нет гидроусилителя — это их главный недостаток.На новых она присутствует, но вызывает ряд нареканий: у некоторых владельцев, несмотря на заверения завода, что утечки устранены, история повторяется из года в год. Испытательный срок для ГИР 5-10 тыс. Км. Если до этого момента не сломается, все будет хорошо, с комплектующими и сборкой повезет. Если ГИР капает, то создается впечатление (в каждой такой истории), что водитель наказан ремонтом ГИР до конца срока владения данной машиной. У многих владельцев автомобилей старше 5-7 лет есть претензии к качеству коробки передач. Ситуация такая же, как и с ГИР: хозяин, однажды назвавший себя ремонтом КПП, наказан им навсегда. Описаны случаи не только ремонта, но и постоянной замены коробки передач целиком, не дающей экономически оправданного результата. В отзывах о машинах с 2011г. Таких жалоб практически не встречала. Запасные части и обслуживание Во-первых, о запчастях.По цене хозяев все устраивает, но качество часто разочаровывает. Популярность модели сыграла с ней стандартную маркетинговую шутку: запчасти для ГАЗели производят все, кому не лень. Здесь у каждого свои методы: собрать запчасти в ведрах дешевле, либо найти нормального поставщика немного дороже. Большинство владельцев довольны обоими вариантами. Практически всех не устраивает гарантийное обслуживание. Завод постоянно заявляет о своей работе и достижениях в сфере обслуживания, потребители настойчиво публикуют отзывы, что услуга — это всего лишь имя. Владельцев ГАЗелей (и не только) не устраивает халатное отношение сервисных работников к своим обязанностям: заменят деталь, но таким образом, что лучше сделать это самому. Мы неохотно обслуживаем машины по гарантии — на них нельзя заработать, поэтому они избиты. Кузов Боковины кузова ГАЗ 3302 — слабость … На первых машинах (которые до сих пор в эксплуатации) уже не раз меняли. На машинах еще десять лет назад — металл не раз сваривался, тает как сахар в кипятке.На последних образцах (ГАЗ знает о проблеме) бока грунтованы дополнительно. Насколько это экономит — непонятно. Жалоба в отзывах — одна из самых распространенных. К вопросам защиты от коррозии завод вплотную подошел 3 года назад. Сегодня, согласно официальному сайту группы ГАЗ, 47 деталей основания кузова оцинкованы с двух сторон, применено фосфатирование поверхностей, грунтовка катофорезом. Факты о ГАЗ 3302 от владельцев Двери любой старой Газели открываются отверткой. . .. В старых автомобилях не хватает удобных сидений даже для езды по местности. … На машине от 10 лет желательно поменять всю электропроводку и освещение: платы окисляются (иногда даже раньше), провода просто рассыпаются в пыль. … Многие еще винят слабую раму в 5-летних машинах. … В авто до 2007 года печка слабенькая. … Жалобы на радиатор в обзорах ГАЗ 3302 попадались только один раз. Во многих отзывах намёки на таинственное исчезновение технических жидкостей даже при затянутых гайках и зажимах — это мистика, и не более того! … Удачи в покупке ГАЗели — прекрасное дело! Есть отзывы, в которых владельцы опасались, что машина не уедет и 50 тысяч, а сейчас их пробег уже перевалил за 300 тысяч — и хвалить машину не будут! … С 2011 года отзывы об автомобиле намного теплее, чем о более ранних версиях: производитель учитывает многие предыдущие недостатки. Автомобили 2002-2007 годов вызывают самую резкую критику. Установите меня! Основные изменения, которые владельцы вносят в конструкцию, — это удлинение тента и усиление рессор. Все по порядку — больше нести. Эти меры позволяют в разы увеличить окупаемость автомобиля, но полностью вывести из строя двигатель и ходовую часть. Отсюда — масса ремонтов. При этом большинство водителей отказываются принимать этот факт: надо ехать и все! А потом удивляются, почему коренные подшипники трескаются и рассыпаются в задней части. Рассказывают, как ГАЗели перевезли 3 тонны груза. Эти машины окупаются очень быстро, хотя почему-то хозяева больше года не хранят и отправляют «в народ» при первой возможности.Хотя при нормальной эксплуатации и своевременном обслуживании — лучший автомобиль в своем классе. В старых машинах тоже доработаны печка и салон: старый отопитель ГАЗ 3302 слабоват и в машине холодно в морозы. С новой кабиной после рестайлинга 2000 года в машине стало теплее. Сводка Как написано в одном обзоре: машину для работы надо брать с нуля и у нас, дешево и сердито. Один хозяин отписался, что его ГАЗ 3302 13 лет, накатал 250 тысяч пробега, каждый винт знает в лицо. Он хочет такого же, только нового. И это о чем-то говорит. Или взять старую, все перебрать и спокойно водить: цены позволяют. И это тоже о чем-то говорит. Вывод: было бы желание работать и следить за ГАЗ 3302 — и у вас будет отличная машина! Купите подержанную бортовую газель на что обращать внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и у кого лучше делать покупку? В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин.Если есть небольшая трещина, не беда, ее распространение можно остановить, просверлив отверстие и наложив заплату. Но если каркас уже специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. Также нужно быть осторожным с кабиной и цельнометаллическим кузовом — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии. При покупке бортовой б / у Газели многие мучаются выбором двигателя. Что лучше взять — традиционное или более новое? Опытные владельцы рекомендуют покупать Газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа. Электроника обычно доставляет много хлопот. Какой двигатель Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405 по Евро-2 самый оптимальный и долговечный. Но также может быть «убит» плохим маслом, топливом, перегрузками и перегревом. Вот только заехать в сервис по замеру компрессии и диагностике. Хотя неравномерную работу двигателя можно определить по звуку, и на ходу проверить, как двигатель тянет. Старший легче и дешевле ремонтировать, но выходит из строя немного чаще. Осмотрите двигатель на предмет протечек масла, посмотрите на помпу — если на ней есть комок герметика, оцените степень убитости радиатора. Также на сервисе замерьте давление масла внешним механическим манометром — он покажет истинную картину (штатный у газели врет). Шасси и трансмиссия Многие думают, мол, куплю б / у бортовую газель и сразу буду работать над ней. Это возможно не только при наличии живого мотора и целой рамы, но и при наличии у автомобиля целого шасси и трансмиссии. Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, пружин, шкворней. Очень важно, чтобы в машине не было перекоса мостов! Проверьте их параллельность! Обратите внимание на болты крепления рессор (особенно центрального), утечки масла из амортизаторов. Если концы пружин достигают резинового амортизатора, пружины мертвы. Также обратите внимание на буферы — они должны быть на месте и целы, иначе ехать с грузом будет невозможно. Коробка передач на бывшей в употреблении газели все еще та засада.Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Ломаются коробки передач, многие газелисты ездят с неработающими коробками передач и даже переключают скорости, не выжимая сцепление. Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого! Проверить люфт кардана и состояние заднего моста … Сменить крестовину несложно, а вот ремонт коробки передач — целая проблема. Кабина и приборы Проверить бытовую технику в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось покупать дополнительный насос для печки газель или какие-то другие необходимые детали. По состоянию салона можно точно определить степень поражения автомобиля. Изношенный руль и протекающие сиденья красноречиво говорят о том, что машину управляли несколько таджикских бригад и она работала в полную силу. Потом, скорее всего, перекрасили салон, а сиденья и руль накрыли чехлами. Тем, кто хочет недорого купить бортовую подержанную газель, стоит также присмотреться к пластику в кабине. Если на нем есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали и устанавливали много раз, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе, или своими руками.Скорее всего, под панелью будет «борода» из запутанных и запаянных проводов, потрескавшихся труб и прочих неприятностей. Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрику, это может ударить по карману. Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника, либо у организации, которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов. Мы расскажем вам об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей ГАЗ, а также о нюансах выбора таких подержанных автомобилей, исходя из опыта владения ими. Супер хит Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о ГАЗели и не знал, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно потеснило зарубежных конкурентов. Через несколько лет после появления в продаже «ГАЗель» завоевала половину рынка пассажирских перевозок в стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе российской сборки. История Успех «ГАЗели» был предопределен, ведь семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в этом нуждалась больше всего. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году свет увидел бортовой ГАЗ-3302 ГАЗель. Спустя год появилась версия с двухместной кабиной ГАЗ-33023, а также с полным приводом ГАЗ-33027. В декабре того же года в производство пошел цельнометаллический фургон ГАЗ-2705.А в начале 1996 года ГАЗ приступил к сборке 8-местных и 13-местных микроавтобусов ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущих хитов рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе. Осенью 1998 года на ГАЗе освоен выпуск укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» со стандартной крышей. А весной следующего года вышел топовый Соболь Баргузин с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной дверью багажника. В том же 1999 году пошли в производство полноприводные версии микроавтобусов Газель вместимостью от 6 до 13 человек.В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оборудованные внедорожной резиной и поднятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг ГАЗель прошла в начале 2003 года. Семейство получило новый дизайн передней части с каплевидными фарами, другой бампер и решетку радиатора. У рестайлинговой ГАЗели новая передняя панель, приборная панель от Волги с регулируемой яркостью подсветки и другие дефлекторы воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в кабине и салоне микроавтобуса.Также ГАЗ улучшил шумо- и теплоизоляцию капота и салона. А еще предложили больше вариантов покраски кабины и кузова. Благодаря дополнительным увеличенным на 20 см лонжеронам кабины под капотом появляется больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, чтобы соответствовать стандартам Euro 2 и Euro 3 (на экспорт — Euro 4). Тогда же на ГАЗели начали устанавливать дизельные двигатели. Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась ГАЗель-Бизнес.Тогда все автомобили получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из цельного куска неокрашенного пластика. И еще много отечественных деталей и узлов заменено на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году ГАЗ начал выпуск ГАЗель-Бизнес КПГ с двухтопливным двигателем ЮМЗ-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почтенный возраст, полноприводные «ГАЗель-Бизнес» и «Соболь-Бизнес» до сих пор продаются дилерами ГАЗа наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью «ГАЗель Next». Варианты пробега Сегодня на вторичном рынке представлен широкий выбор различных версий и модификаций ГАЗели первого поколения как до стайлинга, так и после модернизации. Основная часть проданных семейных автомобилей оснащена бензиновыми двигателями ( 81,4%). ). Дизелей немного ( 18,6% ), но вы все равно можете его найти, если хотите. Наибольшее количество предложений в Сети по «ГАЗелям» ( 74% ), хотя подборка «Соболей» тоже неплохая ( 26% ).А вот полноприводные версии поискать придется. Из общего количества — не более 1% … В то время как на вторичном рынке предлагаются автомобили со всеми пятью типами кузова, больше всего рекламируются только два из них. Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «ГАЗели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4% ) и цельнометаллические фургоны ( 25% ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5% ). Почти вдвое меньше грузовиков Farmer с двойной кабиной ( 7,3% ). И самые редкие — «Комби» ( 3,8% ) — фургоны с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего на вторичном рынке предлагаются «ГАЗели» с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4%). ), 2,5 ( 20,7% ) и 2,4 ( 19,3% ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2,8 ( 15% ). Машин с младшим бензиновым атмосферником 2.3 тоже хватает ( 8% ), а вот ранние автомобили с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr найти практически невозможно ( 3,6% ). Кузов Коррозионная стойкость «ГАЗелей», увы, не на должном уровне. Эти машины покупаются для работы, а не для души. Поэтому никто не производит им дополнительную защитную обработку кабины и кузова от ржавчины, их не часто моют и редко удаляют мелкие повреждения «кузова». Ведь сила этих машин не в красоте. Так что на дорогах нередки «ГАЗели» и «Соболи» с ржавыми, а кое-где даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами. Хотя на автомобилях, окрашенных в красивый металлический цвет, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, металлик лучше сопротивляется коррозии. При рассмотрении подходящего экземпляра следует особенно любить осматривать «стратегически важные» места. Например, чтобы пол в кабине и под ступенькой не протекал. «ГАЗели» и «Соболи» — «рабочие лошадки» и часто везут намного больше груза, чем положено. Из-за перегрузки авто рама между кабиной и кузовом может лопнуть.Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают родники. Не лишним будет оценить их состояние хотя бы внешне. И, конечно, лучше избегать тех, кто бывал в ДТП … Вряд ли они были отремонтированы качественно. Двигатели К выбору бывшего в употреблении двигателя ГАЗель — как одного из ключевых агрегатов коммерческого автомобиля — нужно подходить серьезно.Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированного сервиса. Но при осмотре интересующей подержанной машины все же можно косвенно оценить состояние двигателя самостоятельно. В нем не должно быть капель масла и технических жидкостей, посторонних звуков и конвульсий. Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от автомобилей, ГАЗели часто проезжают около 10 000 км в месяц. Как правило, они используются 5-6 лет и по достижении пробега в 500 000 км списываются или продаются за бесценок. Продаваемые нами «ГАЗели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2.3 (ЗМЗ-406), 2.4 (ЗМЗ-402), 2.4 (Chrysler), 2.5 (ЗМЗ-405) и 2.9 (УМЗ-4215/4216). И еще парочка турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии Styer) и 2.8 Cummins. Последние два теоретически идеальны для коммерческой модели. Однако славы у нас они не получили из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей.Взять, к примеру, рядную «турбо-шестерку» ГАЗ-560 Styer мощностью от 95 до 110 сил, которая не производилась серийно до тех пор, пока ГАЗ не купил лицензию на ее производство у австрийцев. До капитального ремонта, при котором весь моноблок с поршнями, шатунами, коленчатым валом и подшипниками внутри меняют за 104 000 рублей, такой мотор может пройти до 250 000 — 300 000 км. До этой замены арзамасскому механизму натяжения ремня за 2250 руб. Может потребоваться 30 000 км пробега (оригинальный за 3500 руб. Обслуживает до 100 000 км).Также мастера советуют владельцам таких машин возить с собой на всякий случай датчик оборотов двигателя на 2150 рублей и электробензонасос на 1050 рублей, который подходит от двигателя ЗМЗ-406. В остальном мотор почти не доставляет хлопот, зимой заводится хорошо, а для дизеля работает достаточно тихо. Второй турбодизель представляет собой рядную 120-сильную «четверку» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на свое американское название, собирается в Китае. Он оснащен надежным цепным приводом ГРМ и привлекателен низким заявленным расходом дизельного топлива — 10.3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не менее 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов после 150000 км пробег мотора составляет до 500000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 рублей, в который входит маслоприемник. При малейшем его повреждении в маслопроводах двигателя могут появиться разрушительные для силового агрегата воздушные пробки. Из бензиновых двигателей, которых у ГАЗели и Соболя было пять, самые распространенные агрегаты Заволжского моторного завода.Это, во-первых, простой, надежный, но довольно слабый и архаичный двигатель 2,4 ЗМЗ-402, как на Влогах ГАЗ-24 и 3110 с конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406 и, в-третьих, его улучшенный, более мощный преемник инжекторного 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются самыми удачными среди «газелистов». Без дополнительных промежуточных регулировок и сбоев они отрабатывают до капремонта 200000-300000 км, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепи за 825 руб., Не чаще одного раза в 100000 км. Владельцы ГАЗелей также хвалят 137-сильную четверку Chrysler 2. 4 L-DOHC, разработанную американцами совместно с Mitsubishi и также устанавливаемую на модели Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и Sebring, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный мотор, способный обслужить до 350 000 столичных км. Для этого нужно как минимум менять синтетическое или полусинтетическое масло в нем через 10000 км или каждые полгода с фильтром за 670 рублей, каждые 50000 км свечи за 190 рублей и с периодичностью 140000 км ГРМ. пояс от Mopar за 3500 руб. А вот более дешевые ульяновские двигатели УМЗ-4215/4216 мощностью 89/107 сил, ставшие основными силовыми агрегатами ГАЗели с середины 2009 года после обмена поставщиками двигателей ГАЗ и УАЗ, заслужили меньших похвал. Они менее надежны, имеют незначительные проблемы и страдают от сбоев в электросети. Последний, в свою очередь, мешает работе генератора, который стоит 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, часто лопнул выпускной коллектор от 5000 руб.Он не выдерживал перепадов температур, и поэтому после этой даты деталь стали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также к минусам моторов УМЗ можно отнести перегрев летом, большой аппетит и трудоемкость в обслуживании. КПП Покупателям «ГАЗелей» и «Соболей» не нужно выбирать коробки передач. Безальтернативная 5-ступенчатая механика агрегатируется со всеми двигателями. Самым слабым его местом является силуминовый кожух шарнира рычага переключения передач за 720 руб.Первым признаком его неминуемой гибели является люфт, грозящий не включением передач и последующим дорогостоящим ремонтом механической коробки передач. Еще одна «ахиллесова пята» трансмиссии — проблемное сцепление. При движении по пробкам из-за перекоса нажимного диска при нагреве «корзины» не выключается полностью, что приводит к повреждению деталей коробки передач. Установка сцепления Sachs за 6340 рублей решает эту проблему. И все же время от времени недолговечные главный и рабочий цилиндры сцепления могут потребовать замены за 870 и 630 рублей соответственно. Остальное В принципе ходовая у ГАЗели довольно живучая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста откатился на новую машину хотя бы на 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сам автомобиль. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей ГАЗели ремонтировать приходится чаще. Например, ступичные передние подшипники за 890 рублей могут проехать 50 000 км.При этом могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидроусилитель руля на машинах первого рестайлинга недостаточно надежен. Он может протечь или даже выйти из строя. ГУР от ZF, который заменил его на ГАЗель-Бизнес, таких проблем не имеет и служит до 100000 км. Пружины задней подвески от 2300 руб за лист или от 4800 руб в сборе, по мере просадки требуют замены. На «ГАЗелях», способных перевозить до 1,5 т груза, обычно по 5-6 листов, а на «Соболях» из-за грузоподъемности до 1 тонны — по 2 листа.Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь вдавливание сайлентблоков в эту деталь — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, также из-за «урезанных» возможностей по транспортировке грузов «Соболи» оснащаются односторонними шинами, а не двускатными, как все ГАЗели. Убедитесь, что протектор шины изношен равномерно. Ведь они могут рассказать и о других проблемах с подвеской. Сколько? Купить сегодня подержанную ГАЗель или Соболь практически на любой бюджет не составит труда.Ведь цены на предстайлинговые автомобили первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способные хоть как-то передвигаться самостоятельно, начинаются от менее 50 000 рублей. Более того, часто эти автомобили, «перемотавшие» более одного круга одометра, показывали смехотворно оптимистичный пробег в 80 000 — 100 000 км. А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят до 800 000 руб. То есть по поводу новых «Соболи-Бизнес» (от 745 000 руб.) И «ГАЗель-Бизнес» (от 865 000 руб.).Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру автомобиля с правильным кузовом и в удовлетворительном состоянии. Несмотря на то, что в продаже полно «убитых» машин, попадаются и хорошие экземпляры. Наш выбор Мы в Am.ru считаем, что нет смысла рассматривать покупку подержанной ГАЗели старше 10 лет и менее 100000 рублей, если вы не энтузиаст с навыками автомеханика, а так же много времени и места для ремонта и приведения машины в порядок.Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких автомобилей потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Лучшим вариантом за небольшие деньги могут стать автомобили 2008-2009 года выпуска с самым надежным бензиновым атмосферником ЗМЗ-405 объемом 2,5 литра и мощностью 124 и 143 силы. Или со 137-сильным мотором Chrysler 2.4, который устанавливался на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200-260 тысяч рублей. Также имеет смысл присмотреться к версиям со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившихся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она не очень подходит, так как зимой не успеет прогреться. И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, «ГАЗели» вместе с припиской «Бизнес» к названию в 2010 году получили множество доработок и импортных комплектующих, повысивших их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый собственник их обслуживал качественно и своевременно, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами. Начинающий автоперевозчик обычно небогат и стремится на всем разумно сэкономить, а покупка машины — вообще особенное дело. Карьера частных перевозчиков обычно начинается с Газели. Но новый грузовик — довольно дорогой транспорт. На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, любых модификаций. Чаще всего продаются модели бортов / тентов. Именно такая Газель перевозит самые разные грузы — от досок до бытовой техники. Как выбрать подержанную Газель? Как купить не подбитый, а вполне нормальный, хоть и подержанный грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже запчастей для ГАЗ.Приобрести подержанный автомобиль несложно, но как обеспечить нормальную работу? Для этого следует тщательно проверить автомобиль. Сначала. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя и 406-й тоже редко выходит из строя при нормальной эксплуатации. Особенно, если купленный автомобиль не ремонтировался десятки раз. Приобретая любую машину, уделите все внимание проверке состояния внешних и внутренних деталей. Об этом и поговорим сейчас. Итак, выбираем Газель по следующим правилам: 1.Тело нормальное. Вмятины, различные изгибы его не украшают. Состояние зазоров у порогов ровное, без перекосов. Следов коррозии нет (небольшие косяки простительны). Доверьте работу всему светотехническому оборудованию. 2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — хрипов нет. 3. Соответствие качества подвески всем техническим нормам обязательно. Подвеска установлена ​​правильно и стоит на своем законном месте.На подушках нет трещин. 4. Смотрим на шланги радиатора, внимательнее разбираемся, как они были подведены. Стыки чистые, без отложений, окалины и других дефектов. Сами шланги без трещин, помех при снятии и установке нет. Шланги радиатора не должны болтаться, но они также должны быть плотно армированы. 5. В любом автомобиле самое главное — это силовой агрегат … Считается, что промытые двигатели — это шанс скрыть утечки масла и другой жидкости из различных мест и соединений.Ведь на немытом двигателе эти подтеки предательски видны. Хотя у людей просто чистота, они искренне любят свои машины. 6. Запустите двигатель и внимательно прислушайтесь, нет ли дребезжания, рычания, ударов и подобных звуков. Хороший даже российский мотор работает плавно и относительно тихо. 7. А теперь поехали. Смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. «Газель» должна трогаться плавно, без рычания и тем более рывков.Разгон также не должен сопровождаться подозрительными звуками. 8. Торможение. Обратите внимание, как именно педаль тормоза реагирует на ваше нажатие. Отсутствие беспорядка и плавность — хорошие признаки. Скорость грузовика падает, пока педаль не упадет на пол. Естественно, купив поддерживаемую Газель, не останавливайтесь на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель.Не экономьте на этом! В противном случае заработанные на доставке деньги пойдут на ремонт. А поломки приведут к сбоям в работе и, конечно же, к недовольству клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика. MASTER CYLINDER Sunbeam Gazelle и т. Д. Тормозное сцепление Новые детали и аксессуары для автомобилей Другие автозапчасти MASTER CYLINDER Sunbeam Gazelle etc Тормозное сцепление Новое MASTER CYLINDER Sunbeam Gazelle etc Сцепление тормозное Новое. ? Оснащен толкателем с резьбой (может потребоваться оригинальный штуцер толкателя, если он отличается).? Если у меня их нет, это моя цена? .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий: Предполагаемое использование:: Модификация / улучшение, Торговая марка:: Без марочного обозначения: Номер детали производителя:: Нет, Запчасть классического автомобиля:: Да: EAN:: Не применяется, MASTER CYLINDER Sunbeam Gazelle etc Тормозная муфта New , мы инвестируем в спортивную одежду и стремимся упростить для вас поиск спортивной одежды и одежды для фанатов по отличной цене.С прочным нейлоновым ремешком и быстроразъемной пряжкой. Доставка по стране: Товар может быть доставлен в пределах U-образной легкой утолщенной упаковываемой куртки-пуховика Rrive для мужчин в магазине мужской одежды. ВОДОЗАЩИТА ОТ ДОЖДЯ ВОДЯНОЙ И ДЫХАТЕЛЬНЫЙ ЧЕХОЛ BMW Z3 КАБРИОЛЕТ 96-2002. Мужская рубашка-поло с коротким рукавом Eat Sleep Ballet Repeat Обычная блузка Спортивная футболка в магазине мужской одежды, всегда с тщательной отделкой при печати и шитье, которая характеризует нас, обычно это занимает от 5 до 10 минут.single Sanrio Hello Kitty Pink автомобильная подушка для ремня безопасности. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Наш продукт хорош по разумной цене, и мы уверены, что вы того стоите. Купите женский пояс для подвязок больших размеров ohyeahgirl с кружевными наборами подвязок и другими поясами для подвязок и подвязками в. 102BHP VAN E-2014 K&N AIR FILTER подходит для VW TOURAN 1.6 2003-2009 гг. Шарм болтается на прикрепленной металлической клешне лобстера и прикреплен к нашим милым оборотам 000 оборотов, не теряя при этом первоначального натяжения.Купить Acme U273-P775E Передний велюр из песчаника с виниловой обивкой ковшеобразных сидений Palomino: Сиденья — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям. MERCEDES E280 E320 CDi ESTATE 2003-2009 НАБОР ЗАДНИХ 2 ВЕНТИРУЕМЫХ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК, НОВЫЙ. Обеспечивает защиту от чрезмерной зарядки или отказа из-за коротких замыканий в проводке вашего автомобиля, которые могут вызвать всплески или обрыв цепи. Купите ArtVerse Katelyn Smith с двухсторонней печатью из спряденного полиэстера размером 16 x 16 дюймов со скрытой застежкой-молнией и вставьте подушку North Dakota Outline: декоративные подушки — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Найдите самый большой выбор рамок для плакатов от ArtToFrames по самым низким ценам.ДЛЯ BMW E90 E91 E92 E93 04 НА ЗАДНЕМ ПАССАЖИРЕ ИЛИ СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ НОВЫЙ СУППОРТ ТОРМОЗА, размер магнита — 1 3/4 дюйма (В) x 2 дюйма (Ш). : Ремни Scubapro Seawing Nova Fin (пара) — Серый: Спорт и активный отдых. Регулируемый ремешок с сенсорной застежкой для удобного входа, Оригинальный BMW E90N E91N Передний бампер M Решетка противотуманной фары OEM PAIR 7891396 7891395, 4 мм — Без никеля — Гипоаллергенный — Серьги Подарки Драгоценный камень, GENNEL 20 г Белая компаундная теплопроводящая паста для ПК CPU GPU Chipset Ovens Cooling : Компьютеры и аксессуары, а также практичность — ключевые факторы спортивного стиля, 9-дюймовый светодиодный рабочий прожектор мощностью 225 Вт Travail Lampe Conduite Feu Phare Offroad ATV.Миниатюрный станковый принт с магнитом: Дочь. Женский рюкзак из натуральной кожи — Silde Рюкзак из натуральной итальянской кожи с ручной буферизацией и полировкой снаружи. Многофункциональность: отличные пляжные сандалии. Современный 52-миллиметровый манометр Turbo Boost, светодиодный цифровой дисплей, 35 фунтов на кв. Дюйм, с зеленым шлангом. Дата первого упоминания: 24 января. Купите двухцветное ожерелье с подвеской в ​​форме сердца из стерлингового серебра с круглой огранкой и бриллиантами (1/10 cttw, простота использования: просто поместите переходник для гнезда на напольный домкрат. VI ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАК ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX Цилиндр сцепления Трансмиссия и детали трансмиссии автомобиля VI ПЛАСТИКОВАЯ КРЫШКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX VI ПЛАСТИКОВАЯ КОЛПАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX, MINX VI ПЛАСТИКОВАЯ КОЛПАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ SINGER GAZELLE V HILLMAN, HILLMAN MINX СЕРИИ 5 & 6; ГОДЫ 1965-1967, СЕРИЯ SINGER GAZELLE 5 и 6 ГОДЫ 1965-1967, Цена со скидкой Купить онлайн Купить официальный сайт онлайн здесь! ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАК ЦИЛИНДРА SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX VI BRAKE OR CLUTCH MASTER rev.org.vn. VI ПЛАСТИКОВАЯ КОЛПАЧКА ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА ТОРМОЗА ИЛИ СЦЕПЛЕНИЯ SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX Пакет: Другие аксессуары не входят. Купите классическую рубашку с длинными рукавами и другие повседневные рубашки на пуговицах LoveSky-Men в стиле вестерн. Прецизионная шлифовка увеличивает до максимума трение о барабан. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу проектирования. Для этих двух типов флагов требуются разные концы полюсов, поскольку они имеют разную форму вершины.Mac 13-дюймовый чехол Летняя мода Фруктовый дракон Авокадо Пластиковый жесткий корпус, совместимый с Mac Air 11 ‘Pro 13’ 15 ‘Защитный чехол для MacBook для MacBook 2016-2019 Версия: Одежда. Бусина из стерлингового серебра с отражениями Инь Ян, размер идеально подходит для хранения кредитной карты. Купить автомобильные коврики GGBAILEY D51196-S1A-BK-LP Custom Fit на 2014 год. VI ТОРМОЗ ИЛИ СЦЕПЛЕНИЕ ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР ПЛАСТИКОВЫЙ КОЛПАЧОК SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX . Многоцветный: Сокровища Кэролайн: Дом и кухня. Купите толстовку Twinkle Twinkle Little Bat Tea Cup и другие толстовки с капюшоном для активного отдыха на.Пожалуйста, верните товары с оригинальными сумками и предметами. Измерения сделаны ровно, а затем удвоены, спасибо за избранное наш магазин, чтобы вы могли нас найти. вы получите 1 бесплатное обновленное доказательство. Когда вы выберете опцию Персонализированная карта — пожалуйста, укажите имя и возраст в разделе примечаний во время оформления заказа, ваши отзывы очень важны, а пятизвездочный обзор высоко ценится. и передний карман с закрепками для долговечности, VI BRAKE OR CLUTCH MASTER CYLINDER PLASTIC CAP SINGER GAZELLE V HILLMAN MINX .Идеально подходит для сбора яиц или в качестве альтернативы пасхальной корзине. Это винтажный продукт, это сари обладает собственной грациозностью и уникальным дизайном, изготовлено из чистого серебра (металлический штамп: S925), воротники следует мыть в теплой воде и дать высохнуть на воздухе, производительность и универсальность — множество полезных настройки и режимы работы, обеспечивающие максимальную производительность и универсальность: серия побед Знамени наследия береговой охраны США: спорт и отдых. Контрольная лампа поворотов ваз 2101: реле поворотов ваз 2101,схема поворотов ваз 2101 12.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет реле поворотов ваз 2101,схема поворотов ваз 2101 просмотров 35 897 Google+ Указатели поворот в напряжённом современном автомобильном потоке имеет очень большое значение, и их неисправность доставляет большие неудобства. Реле поворотов ВАЗ 2101 схема подключения. Схема поворотов ВАЗ 2101 основана на электромагнитнотепловые РС57. Принцип подключения реле поворотов ВАЗ 2101 достаточно простой и распространялся на все автомобили, которые выпускались в те годы. Реле поворотов ВАЗ 2101 электромагнитнотепловые типа РС57 состоит из сердечника с обмоткой, панели, двух якорьков, нихромовой струны, сопротивления и двух пар контактов. Левый якорь с парой контактов размыкает и замыкает цепь сигнальных ламп, а правый со своими контактами обеспечивает работу контрольной лампы. Реле поворотов ВАЗ 2101 принцип работы. При включении переключателя поворотов ток от аккумулятора проходит через сопротивление и нихромовую струну реле поворотов ВАЗ 2101 на лампы указателей. При этом происходит нагрев струны, которая в результате теплового расширения удлиняется, уменьшая зазор в контактах, но так как сопротивление цепи высоко, сигнальные лампы гореть не будут. Замыкание контактов приводит к выводу из цепи сопротивления и нихромовой струны, сопротивление снижается, загораются сигнальные лампы. В то же время в обмотке сердечника увеличивается проходящий ток, что приводит к образованию электромагнитного поля, которое притягивает дополнительный правый якорек, замыкая его пару контактов и включая контрольную лампу. Так как ток через струну при этом не проходит то она остывает и принимает первоначальную длину размыкая контакты. Сигнальные лампы тухнут, уменьшается ток в обмотке якоря, размыкаются контакты сигнальной лампы. Частота включения и выключения сигнальных лап такого реле 60 – 120 раз в минуту. Недостатком реле поворотов ВАЗ 2101 является наличие нихромовой струны, которая в процессе работы нагревается, что приводит к нагреву самого реле. Кроме этого при продолжительной работе реле струна вытягивается и реле приходит в негодность. Применение такого реле в качестве реле аварийной сигнализации так же не возможно, так как из-за прохождения большого тока и продолжительного времени работы реле будет нагреваться ещё сильнее, что может привести к возгоранию. Так же прохождение большого тока через нихромовую струну будет способствовать быстрому её вытягиванию и перегоранию, что приведёт к быстрому выходу из строя реле. Реле поворотов ВАЗ 2101 замена на электронное реле. При желании можно поменять электромагнитнотепловые реле ВАЗ 2101 на электронное реле применяемые на ВАЗах последующих марок. Подключение производится практически так же. Кроме штатных проводов необходимо добавить только один провод соединяющий электронное реле с массой автомобиля. В этом случае, так же можно подключить и кнопку аварийной сигнализации. admin 26/11/2013 «Если Вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста выделите это место мышкой и нажмите CTRL+ENTER» «Если статья была Вам полезна, поделитесь ссылкой на неё в соцсетях» ВАЗ 2101 | Органы управления и контрольные приборы Подрулевые переключатели Комбинация приборов Органы управления 1 – выключатель наружного освещения. Нажатием на нижнее плечо клавиши включаются габаритные огни и фонарь освещения номерного знака, если ключ в выключателе зажигания находится в положении 1 или 3. Наружное освещение отключается при нажатии на верхнее плечо клавиши. 2 – выключатель освещения комбинации приборов. Освещение комбинации приборов включается нажатием на нижнее плечо клавиши при включенном наружном освещении. 3 – резерв. 4 – рычаг переключателя света фар (см. рис. Подрулевые переключатели). При включении наружного освещения, если рычаг находится в положении:  – I – фары выключены;  – II – включен ближний свет фар;  – III – включен дальний свет фар. Дальний свет фар можно включить перемещением рычага на себя вдоль рулевой колонки. 5 – рычаг переключателя указателя поворота. При переводе рычага в положение (см. рис. Подрулевые переключатели) А включается указатель правого поворота, в положение В – указатель левого поворота. При выходе автомобиля на прямую после поворота рычаг автоматически возвращается в исходное положение. Эта операция может выполняться и вручную. 6 – выключатель зажигания. 7 – комбинация приборов. 8 – выключатель звуковых сигналов. 9 – рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания занимает положения 1 или 3. В положении I (см. рис. Подрулевые переключатели) все выключено, в положении II – стеклоочиститель работает прерывисто, а в положении III – непрерывно. При нажатии рычага на себя, независимо от его положения, включается омыватель ветрового стекла. На автомобиле ВАЗ-2101 включение очистителей ветрового стекла осуществляется переключателем, установленным с левой стороны панели приборов, а его омыв – при нажатии на педаль насоса омывателя, расположенным под рукояткой привода замка капота. 10 – декоративная крышка гнезда радиоприемника. 11 – поворотные дефлекторы. Служат для направления воздушного потока на ветровое стекло или в салон кузова. 12 – трехпозиционный переключатель электровентилятора отопителя. Находится под напряжением, если ключ в выключателе зажигания переведен в положение 1 или 3. При нажатии на верхнее плечо клавиши включается малая скорость электровентилятора, а при нажатии на нижнее плечо – высокая скорость. В среднем положении – электровентилятор отключен. 13 – рычаг управления краном отопителя. Перемещением рычага регулируется подача охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору отопителя. 14 – рычаг управления крышкой люка воздухопритока. Перемещением рычага регулируется подача наружного воздуха через радиатор отопителя. 15 – пепельница. Чтобы воспользоваться пепельницей, потяните за выступ на себя. Для ее очистки нажмите на пластину гашения сигарет и извлеките из гнезда. 16 – вещевой ящик. Для доступа к вещевому ящику откиньте крышку вверх. Если при этом ключ в выключателе зажигания находится в положении 1 или 3, то внутренняя часть ящика освещается фонарем. 17 – панель приборов. 18 – рукоятка привода замка капота. 19 – блок плавких предохранителей. 20 – патрон подключения переносной лампы. 21 – педаль сцепления. 22 – педаль тормоза. 23 – рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора. При вытянутой рукоятке воздушная заслонка закрыта, при утопленной – открыта. 24 – педаль акселератора. 25 – прикуриватель. Для пользования нажмите на кнопку патрона, который остается в утопленном положении. Примерно через 15 с патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включении наружного освещения специальная лампа подсвечивает гнездо прикуривателя. 26 – рычаг переключения передач. 27 – рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес и, при включенном зажигании, в комбинации приборов загорается контрольная лампа включения стояночного тормоза. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите кнопку в торце рукоятки. При перемещении рычага вниз контрольная лампа гаснет. При необходимости стояночный тормоз можно применять во время движения для притормаживания, либо использовать одновременно с рабочими тормозами. 28 – контрольная лампа резерва топлива (cм. рис. Комбинация приборов). Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось менее 4–6,5 л бензина. 29 – указатель уровня топлива. 30 – спидометр. Красные риски на шкале вблизи чисел 40, 60 и 100 показывают скорости движения автомобиля, которые не рекомендуется превышать при движении, соответственно, на первой, второй и третьей передачах. 31 – указатель температуры жидкости в системе охлаждения двигателя. Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев двигателя. В этом случае проверьте натяжение ремня привода генератора и работу термостата. 32 – контрольная лампа включения стояночного тормоза и сигнализации недостаточного уровня тормозной жидкости в бачке. Если включено зажигание, лампа загорается красным мигающим светом при поднятом вверх рычаге стояночного тормоза. Постоянный свет лампы указывает на то, что уровень тормозной жидкости в бачке опустился ниже допустимого предела из-за расхода жидкости или вследствие повреждения системы. 33 – контрольная лампа давления масла в системе смазки двигателя. Загорается красным светом при включении зажигания и при работающем двигателе, если давление в системе смазки недостаточное. 34 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет сразу после пуска двигателя. Если лампа горит при работающем двигателе, то это указывает на слабое натяжение ремня привода генератора или на неисправность самого генератора. 35 – счетчик пройденного пути. 36 – контрольная лампа включения указателей поворота. Загорается зеленым мигающим светом при включении правого или левого поворота. 37 – контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения. 38 – контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар. Автоклуб ВАЗ 2101 Цікавий (49), Алексей1991 (30), Sokolik (40), Endru (36), kresalo_21011 (31), Володимир Бабій (31), Motor (32), Pihpah (46), NBandranikSSSR (28), nick3055 (66), 16v (30), Zubilo (41), Дмитро 2106 (41), Светлана (47), alextheblack (28), Sidor10 (36), Rusej (31), inspekt0r (30), Давыдов Сергей (32), whitevaz (51), Самат (29), Артур29 (37), Aleksey (39), SoKILL (35), saibl (32), DEADANARHIST (32), FEDOR (36), shdrdi (46), red_boy (64), Денис22 (26), SsergeyYS (35), LyFer (42), serega424212 (36), Евгений Куклин (36), Serega87542 (34), амадей (35), emjust (28), rider666 (35), oleg_gl (33), Андрей Н (54), Артем Геннадьевич (38), xxxmixerxxx (31), Kenedi (32), Сергій_С (37), kudryash (28), lukkas (37), Idler (33), nik3895 (61), REZNIK (30), pocklonskyy (34) ЭЛЕКТРОСХЕМА ВАЗ 2101 — СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ        1. Фары. 2. Подфарники. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумуляторная батарея 5. Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи. 6. Реле включения ближнего света фар ваз 2101. 7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ваз 2101. 9. Стартер ваз 2101. 10. Подкапотная лампа. 11. Свечи зажигания ваз 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. 14. Звуковые сигналы ваз 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ваз 2101. 17. Датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости. 18. Катушка зажигания ваз 2101. 19. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 20. Регулятор напряжения ваз 2101. 21. Электродвигатель отопителя ваз 2101. 22. Лампа освещения вещевого ящика. 23. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 24. Штепсельная розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала торможения. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ваз 2101. 28. Выключатель света заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Реле стеклоочистителя ваз 2101. 32. Переключатель электродвигателя отопителя ваз 2101. 33. Прикуриватель. 34. Выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей. 35. Выключатели плафонов, расположенный в стойках передних дверей. 36. Плафоны. 37. Выключатель зажигания ваз 2101. 38. Панель приборов ваз 2101. 39. Указатель температуры охлаждающей жидкости ваз 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света фар 41. Контрольная лампа наружного освещения. 42. Контрольная лампа указателей поворота ваз 2101. 43. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ваз 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. Указатель уровня топлива ваз 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Лампа освещения панели приборов. 49. Переключатель света фар. 50. Переключатель указателей поворота ваз 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя ветрового стекла. 53. Переключатель стеклоочистителя. 54. Выключатель наружного освещения. 55. Выключатель освещения приборов. 56. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 57. Лампа освещения багажника. 58. Задние фонари ваз 2101. 59. Фонарь освещения номерного знака. 60. Фонарь света заднего хода. Второй вариант электрооборудования ВАЗ 2101 1 — боковой указатель УП140 поворота с трубчатой лампой (4 Вт) и рассеивателем оранжевого цвета. 2 — передний габаритный фонарь ПФ140 (подфарник) с двухнитевой лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и указания поворота. 3 — датчик ММ120 контрольной лампы о падении давления масла в двигателе ВАЗ 2101. 4 — датчик ТМ106 электрического указателя температуры охлаждающей жидкости в двигателе. 5 — фара ФП40 с двухнитевой лампой (45+40 Вт) дальнего и ближнего света. 6 — катушка зажигания Б117. 7 — прерыватель-распределитель зажигания Р125 с центробежным регулятором опережения зажигания и октан-корректором. 8 — электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона С305 и С304. 9 — свеча зажигания А7.5ХС или А7.5БС с резьбой М14Х1.25. 10 — подкапотная лампа ПД140 с кнопочным включением. 11 — электрический стартер СТ221 (1,77 л. с.) со смешанным возбуждением.  12 — электромагнитное тяговое реле включения стартера. 13 — генератор переменного тока Г221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем.  14 — аккумуляторная батарея 6-СТ-55 ЭМ. 15 — автоматический, двухступенчатый, электромагнитный регулятор напряжения РР380. 16 — реле РС702 контрольной лампы сигнализации о прекращении зарядки аккумуляторной батареи. 17 — резистор (добавочное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя.  18 — электродвигатель МЭ240 вентилятора отопителя. 19 — реле-прерыватель РС492 контрольной лампы сигнализации о включении ручного тормоза. 20 — электромагнитное реле РС514 стеклоочистителя ВАЗ 2101.  21 — электродвигатель МЭ241 (МЭ241А) стеклоочистителя СЛ191. 22 — реле-прерыватель РС491 указателей поворота ВАЗ 2101. 23 — включатель ВК412 сигнала торможения. 24 — блок плавких предохранителей ПРИ 2 (девять вставок по 8 А и одна — 16 А). 25 — лампа ЛВ211 освещения вещевого ящика. 26 — лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя. 27 — электроприкуриватель ПТ10. 28 — трехпозиционный переключатель ВК408 электродвигателя отопителя. 29 — включатель ВКЗЗЗ (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством. 30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя. 31 — включатель освещения щитка приборов. 32 — включатель наружного освещения. 33 — включатель (кнопка) звукового сигнала. 34 — переключатель П135 света фар и световой сигнализации миганием света. 35 — переключатель П135 указателей поворота. 36 — щиток (комбинация) контрольных приборов КП191. 37 — патрон ПС500 переносной лампы. 38 — включатель ВК409 контрольной лампы ручного тормоза.  39 — датчик БМ150 уровня и запаса топлива в баке. 40 — кнопочный выключательВК407 плафона передней двери. 41 — кнопочный выключатель плафона задней двери. 42 — плафон ПК140 с трубчатой лампой (5 Вт) освещения салона автомобиля. 43 — лампа ЛБ218(4 Вт) освещения багажника. 44 — фонарь ФП141 освещения номерного знака с двумя лампами (по 5 Вт). 45 — стоп-сигнал торможения и габаритный фонарь с двухнитевой лампой стоп-сигнала (21 Вт) и обозначения габарита (5 Вт) с рассеивателем красного цвета. 46 — задний фонарь П140. 47 — задний указатель поворота с лампой 21 Вт с рассеивателем оранжевого цвета.     РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ           ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ   Патрон контрольной лампы указателей поворота (под цокол.лампу 4Вт) ВАЗ-2101-2108 Для покупки товара в нашем интернет-магазине выберите понравившийся товар и добавьте его в корзину. Далее перейдите в Корзину и нажмите на «Оформить заказ» или «Быстрый заказ». Когда оформляете быстрый заказ, напишите ФИО, телефон и e-mail. Вам перезвонит менеджер и уточнит условия заказа. По результатам разговора вам придет подтверждение оформления товара на почту или через СМС. Теперь останется только ждать доставки и радоваться новой покупке. Оформление заказа в стандартном режиме выглядит следующим образом. Заполняете полностью форму по последовательным этапам: адрес, способ доставки, оплаты, данные о себе. Советуем в комментарии к заказу написать информацию, которая поможет курьеру вас найти. Нажмите кнопку «Оформить заказ». Оплачивайте покупки удобным способом. В интернет-магазине доступно 3 варианта оплаты: Наличные при самовывозе или доставке курьером. Специалист свяжется с вами в день доставки, чтобы уточнить время и заранее подготовить сдачу с любой купюры. Вы подписываете товаросопроводительные документы, вносите денежные средства, получаете товар и чек. Безналичный расчет при самовывозе или оформлении в интернет-магазине: карты Visa и MasterCard. Чтобы оплатить покупку, система перенаправит вас на сервер системы ASSIST. Здесь нужно ввести номер карты, срок действия и имя держателя. Электронные системы при онлайн-заказе: PayPal, WebMoney и Яндекс.Деньги. Для совершения покупки система перенаправит вас на страницу платежного сервиса. Здесь необходимо заполнить форму по инструкции. Экономьте время на получении заказа. В интернет-магазине доступно 4 варианта доставки: Курьерская доставка работает с 9. 00 до 19.00. Когда товар поступит на склад, курьерская служба свяжется для уточнения деталей. Специалист предложит выбрать удобное время доставки и уточнит адрес. Осмотрите упаковку на целостность и соответствие указанной комплектации. Самовывоз из магазина. Список торговых точек для выбора появится в корзине. Когда заказ поступит на склад, вам придет уведомление. Для получения заказа обратитесь к сотруднику в кассовой зоне и назовите номер. Постамат. Когда заказ поступит на точку, на ваш телефон или e-mail придет уникальный код. Заказ нужно оплатить в терминале постамата. Срок хранения — 3 дня. Почтовая доставка через почту России. Когда заказ придет в отделение, на ваш адрес придет извещение о посылке. Перед оплатой вы можете оценить состояние коробки: вес, целостность. Вскрывать коробку самостоятельно вы можете только после оплаты заказа. Один заказ может содержать не больше 10 позиций и его стоимость не должна превышать 100 000 р. Дополнительная вкладка, для размещения информации о магазине, доставке или любого другого важного контента. Поможет вам ответить на интересующие покупателя вопросы и развеять его сомнения в покупке. Используйте её по своему усмотрению. Вы можете убрать её или вернуть обратно, изменив одну галочку в настройках компонента. Очень удобно. Реле поворотов на жигули Схема включения указателей поворота Данные для проверки 7 – реле-прерыватель указателей поворота; 8 – контрольная лампа указателей поворота; 9 – переключатель указателей поворота; 10 – задние фонари Количество циклов в минуту при нормальной нагрузке 46 Вт: – при номинальном напряжении и 20° С – при напряжении 15 В и 40° С, не более – при напряжении 10,8 В и -20° С, не менее Реле-прерыватель типа РС-491 предназначен для получения прерывистого светового сигнала указателей поворота. к оглавлению следующая страница » 11.2.4. Возможные неисправности освещения и сигнализации Copyright © 2007-2019 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Электросхема некогда популярного автомобиля ВАЗ 2101, построенного на базе FIAT 124 Схема включения наружного освещения 2 – подкапотная лампа; 3 – аккумуляторная батарея; 4 – генератор; 5 – выключатель света заднего хода; 6 – блок предохранителей; 7 – контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов; 8 – лампа освещения вещевого ящика; 9 – лампа освещения комбинации приборов; 10 – штепсельная розетка для переносной лампы; 11 – выключатель освещения приборов; 12 – выключатель наружного освещения; 13 – выключатель стоп-сигнала; 14 – выключатель зажигания; 15 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 16 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 17 – плафоны; 18 – лампа освещения багажника; 19 – задние фонари; 20 – фонарь освещения номерного знака; 21 – фонарь света заднего хода Включение фар — схема фары; аккумуляторная батарея; генератор; блок предохранителей; переключатель света фар; выключатель наружного освещения; выключатель зажигания; контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов Схема включения указателей поворота на Жигули 2101 подфарники; боковые указатели поворота; аккумуляторная батарея; генератор; выключатель зажигания; блок предохранителей; реле-прерыватель указателей поворота; контрольная лампа указателей поворота; переключатель указателей поворота; задние фонари Включение звуковых сигналов — схема на ВАЗ 2101 звуковые сигналы; аккумуляторная батарея; блок предохранителей; 4 – выключатель звуковых сигналов; генератор Схема включения стеклоочистителя генератор; аккумуляторная батарея; выключатель зажигания; переключатель стеклоочистителя; реле стеклоочистителя; моторедуктор стеклоочистителя; термобиметаллический предохранитель; 8 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; блок предохранителей;А – порядок условной нумерации штекеров в колодках реле и моторедуктора стеклоочистителя Схема включения электродвигателя вентилятора отопителя на Жигули 2101 генератор; аккумуляторная батарея; выключатель зажигания; блок предохранителей; 5 – переключатель отопителя; добавочный резистор; электродвигатель вентилятора отопителя Схема электрооборудования авто ВАЗ–21011, ВАЗ–21013 1 – фары; 2 – передние указатели поворота; 3 – боковые указатели поворота; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 – реле включения ближнего света фар; 7 – реле включения дальнего света фар; 8 – генератор; 9 – стартер; 10 – подкапотная лампа; 11 – свечи зажигания; 12 – датчик контрольной лампы давления масла; 13 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 14 – звуковые сигналы; 15 – распределитель зажигания; 16 – моторедуктор стеклоочистителя; 17 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 18 – катушка зажигания; 19 – электродвигатель омывателя ветрового стекла; 20 – регулятор напряжения; 21 – электродвигатель отопителя; 22 – лампа освещения вещевого ящика; 23 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 24 – штепсельная розетка для переносной лампы; 25 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 26 – выключатель сигнала торможения; 27 – реле-прерыватель укзателей поворота; 28 – выключатель света заднего хода; 29 – блок предохранителей; 30 – реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 31 – реле стеклоочистителя; 32 – переключатель электродвигателя отопителя; 33 – прикуриватель; 34 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 35 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 36 – плафоны; 37 – выключатель зажигания; 38 – комбинация приборов; 39 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 40 – контрольная лампа дальнего света фар; 41 – контрольная лампа наружного освещения; 42 – контрольная лампа указателей поворота; 43 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 44 – контрольная лампа давления масла; 45 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; 46 – указатель уровня топлива; 47 – контрольная лампа резерва топлива; 48 – лампа освещения комбинации приборов; 49 – переключатель света фар; 50 – переключатель указателей поворота; 51 – выключатель звукового сигнала; 52 – выключатель омывателя ветрового стекла; 53 – переключатель стеклоочистителя; 54 – выключатель наружного освещения; 55 – выключатель освещения приборов; 56 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 57 – лампа освещения багажника; 58 – задние фонари; 59 – фонарь освещения номерного знака; 60 – фонарь света заднего хода Электросхема оборудования автомобиля ВАЗ–2101, ВАЗ–2102 1 – фары; 2 – подфарники; 3 – боковые указатели поворота; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 – генератор; 7 – стартер; 8 – подкапотная лампа; 9 – свечи зажигания; 10 – датчик контрольной лампы давления масла; 11 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 12 – звуковые сигналы; 13 – распределитель зажигания; 14 – электродвигатель стеклоочистителя; 15 – датчик контрольной лампы уровня тормозной жидкости; 16 – катушка зажигания; 17 – регулятор напряжения; 18 – выключатель стеклоочистителя, расположенный в насосе омывателя ветрового стекла; 19 – электродвигатель отопителя; 20 – лампа освещения вещевого ящика; 21 – добавочный резистор электродвигателя отопителя; 22 – штепсельная розетка для переносной лампы; 23 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза; 24 – выключатель сигнала торможения; 25 – реле-прерыватель укзателей поворота; 26 – выключатель света заднего хода; 27 – блок предохранителей; 28 – реле- прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 29 – реле стеклоочистителя; 30 – переключатель электродвигателя отопителя; 31 – прикуриватель; 32 – выключатели плафонов, расположенные в стойках задних дверей; 33 – выключатели плафонов, расположенные в стойках передних дверей; 34 – плафоны; 35 – выключатель зажигания; 36 – комбинация приборов; 37 – указатель температуры охлаждающей жидкости; 38 – контрольная лампа дальнего света фар; 39 – контрольная лампа наружного освещения; 40 – контрольная лампа указателей поворота; 41 – контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 42 – контрольная лампа давления масла; 43 – контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости; 44 – указатель уровня топлива; 45 – контрольная лампа резерва топлива; 46 – лампа освещения комбинации приборов; 47 – выключатель звукового сигнала; 48 – переключатель света фар; 49 – переключатель указателей поворота; 50 – выключатель наружного освещения; 51 – выключатель освещения приборов; 52 – переключатель стеклоочистителя; 53 – датчик указателя уровня и резерва топлива; 54 – лампа освещения багажника; 55 – задние фонари; 56 – фонарь освещения номерного знака; 57 – фонарь света заднего хода; 58 – штепсельные колодки заднего пучка проводов автомобиля ВАЗ-2102; 59 – плафон освещения задней части салона автомобиля ВАЗ-2102 Предохранители и реле ВАЗ 2101 расшифровка предохранителей ваз 2101. № предохранителя Предназначен для защиты: 1 (16А) Плафонов освещения салона, патрона подключения переносной лампы, прикуривателя, звуковых сигналов, стоп-сигнала 2(8А) Стеклоочистителя и электровентилятора отопителя, электродвигатель стеклоомывателя 3 (8А) Дальнего света левой фары, контрольной лампы включения дальнего света фар 4 (8 А) Дальнего света правой фары 5 (8А) Ближнего света левой фары 6 (8А) Ближнего света правой фары 7 (8А) Габаритного света левой фары либо габаритного света левого подфарника, контроль­ной лампы включения габаритного света правого (габаритного) заднего фонаря, левой лампы освещения -номерного знака, лампы освещения багажника, ламп освещения комбинации приборов 8 (8А) Габаритного света правой фары (либо габаритного света правого подфарника), левого (габаритного) заднего фонаря, правой лампы освещения номерного знака, подкапот­ной лампы, лампы освещения гнезда прикуривателя 9 (8А) Контрольной лампы давления масла в двигателе, указателя температуры жидкости системы охлаждения, указателя уровня топлива с контрольной лампой резерва топлива, контрольной лампы включения стояночного тормоза и недостаточного уровня тормоз­ной жидкости в бачке, лампы освещения вещевого ящика, указателей поворотами соот­ветствующей контрольной лампы, контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи, реле контрольной лампы заряда фонаря заднего хода 10 (8А) Обмоток регулятора напряжения и возбуждения генератора Не работают поворотники на ВАЗ   В процессе эксплуатации автомобиля, могут появиться неисправности, связанные с электрооборудованием. Одной из таких неприятностей является отказ системы поворотников, обычно это связано с реле указателей.  Постараемся рассмотреть, из  чего состоит система указателей поворотов, самые распространенные неисправности  и ответим на вопрос что делать, если не работают поворотники. Указатели поворотов являются главной частью безопасности на дороге.   Их применение дает водителям знать о ваших намерениях, чтобы принять соответствующее решение и грамотно сманеврировать. Первые поворотники появились в виде специальных стрелочек, включаемых специальных механизмом и указывающих направление движения автомобиля. После этого, система совершенствовалась и вместо примитивных знаков и указателей, появились первые лампы, которые облегчали работу водителю и в меньшей мере отвлекали его от управления автомобилем. Те поворотники, которые мы привыкли видеть, появились  30-х годах прошлого столетия и применялись в виде специальных ламп, находящихся на крыльях или бампере автомобиля. Со временем, это стало обязательной составляющей любого автомобиля и ее исправность должна поддерживаться в полной мере.   Схема включения указателя поворотов Прежде чем говорить о неисправностях поворотников, необходимо знать из чего состоит схема указателей поворота.  В ее состав входят лампочки, реле указателей поворота, переключатель, предохранитель и кнопка аварийной сигнализации. Реле является элементом коммутации электрической цепи. Именно оно обеспечивает кратковременное включение и выключение ламп во время работы поворотников. Реле получает информацию о замыкании цепи той или иной стороны указателей от переключателя поворотов и кнопки аварийной сигнализации.   Соответственно, оно замыкает нужную цепь и обеспечивает работу конкретных лампочек.  Месторасположение реле может быть различным. На новых автомобилях он ставится в монтажный блок, а, например, на «жигулях» устанавливается за панелью приборов. Там он крепится с помощью специального кольца, прикрученного к кузову автомобиля на гайке. Данное кольцо играет роль «массы» и должно быть всегда зачищено. Также, реле указателей поворота может крепиться и к лонжерону автомобиля.   Лампы являются главным элементом и играют роль того самого указателя. Включение ламп обеспечивается направлением сигналов, выходящих из реле. Схема подключения ламп обеспечена таким образом, что даже если одна из них перегорит, то это никак не повлияет на работу других. Переключатель указателей поворотов находится на рулевой колонке автомобиля и служит аппаратом управления для водителя. С помощью переключателя можно задавать направление включения указателей поворотов. Кнопка аварийной сигнализации – обеспечивает включение всех лампочек, входящих в состав поворотников. На контактной группе кнопки происходят соединения всех проводов, в том числе, проводов замка зажигания.   Все элементы схемы соединяются с помощью электрической проводки и корпуса автомобиля (или на народном языке – «массы»). Предохранитель предназначен для защиты цепи от коротких замыканий. Такое может случиться, если вы случайно замкнули провода, находящиеся в составе схемы или из-за того, что их изоляция недостаточна. Предохранитель имеет плавкую вставку, которая при повышении тока в цепи (сопровождается увеличением температуры проводников) разрывает электрическую схему и защищает цепь от возгорания. Характер неисправностей поворотников ВАЗ Зная все компоненты схемы, можно приступать к поиску неисправности. Для начала стоит понимать, что если поворотники вдруг перестали работать, в первую очередь, проверяют соответствующий предохранитель. Чтобы узнать, где он находится, посмотрите на его крышку (обычно там располагаются обозначения) или найдите обозначение в технической литературе автомобиля. Перед проведением ремонтных и диагностических работ обязательно отключите «минусовую» клемму аккумулятора. Видео — Определение неисправностей «поворотов» и аварийки ВАЗ 2106 Распространенные неисправности: Лампа не горит, однако реле щелкает и говорит о том, что указатель поворота работает исправно. Скорее всего, лампа просто перегорела и ее необходимо заменить. Чтобы поменять лампочку, открутите крепление фонаря с обратной стороны и отсоедините штекерный разъем. Слишком быстрое мигание лампы. Такое может случиться, если выбор лампы по мощности осуществлен неправильно. Также, необходимо провести зачистку контактных соединений, потому что коррозия тоже может стать причиной быстрого мерцания. В исключительных случаях причиной может стать и реле указателей поворотов, которое необходимо будет заменить. Лампы указателей поворота горят, но не моргают. Тут проблема кроется в реле указателей поворота. Вероятно, сгорела какая-то часть схемы, и она замкнула на свечение, а не мерцание. В этом случае, реле подлежит замене. То же самое относится и к работе контрольных ламп указателей поворота. Если эти лампы не горят, то реле также подлежит замене. Если горит только одна сторона указателей, то необходимо заменить реле, или проверить состояние кнопки аварийной сигнализации. Дело в том, что она имеет группу контактов, настойка которых может быть нарушена. Если это случилось, демонтируйте ее, разберите и проведите настройку контактов. Если контакты прогорели, найдите причину выхода их из строя или замените кнопку целиком. В редких случаях виной может выступать переключатель указателей поворота. В случае, когда произошел полный отказ указателей, то причин может быть много: В первую очередь, проверьте состояние предохранителя. Делать это нужно всегда при обнаружении неисправностей электрооборудования автомобиля. Если он перегорел, то найдите причину его плавления. После ее устранения можно поменять предохранитель и ездить дальше. Если предохранитель целый, то идем дальше. Вторая заключается в плохом контакте с кузовом крепления реле указателей поворота. Такая неисправность относится к классическим автомобилям, где крепление данной детали выполнено под приборной панелью. Плохое прилегание контактов реле может быть и в монтажном блоке. Вероятно, произошло окисление или коррозия контактов, которая устраняется путем зачистки поверхности. В конечном итоге, реле могло перегореть, тогда потребуется его замена. Третья причина данной неисправности может возникнуть из-за кнопки аварийной сигнализации. Бывали случаи, когда контакты попросту выпадали при езде на большой скорости по неровной дороге. В первую очередь, необходимо проверить состояние самой кнопки: если она отошла, то ее необходимо установить на место. Если же, она находится на своем месте, то проверьте состояние и настройку контактов. Если они находятся в неудовлетворительном состоянии – замените кнопку. Четвертая причина может коснуться либо переключателя указателей, либо главных питающих проводов. Контакты переключателя, скорее всего, не обеспечивают включение поворотника, в связи с чем, его необходимо заменить. Что касается электрической проводки, то тут возможен обрыв главного провода или плохой контакт в месте соединения с реле или монтажным блоком. Такое случается достаточно редко, но тоже имеет место быть. Вот и все. Это полный список действий на случай, когда поворотники ваз перестали работать. Все вышеперечисленные действия можно выполнить самостоятельно без помощи работников автомастерских.  Электрическая схема. Схема электрическая ВАЗ светотехника и сигнализация 1. Фары. 2. Фермеры. 3. Боковые указатели поворота. 4. Аккумулятор 5. Соответствующий индикатор заряда аккумулятора. 6. Реле включения дальнего света фар ВАЗ 2101. 7. Реле включения дальнего света фар. 8. Генератор ВАЗ 2101. 9. Стартер ВАЗ 2101. 10. Подкаст лампы. 11. Свечи зажигания ВАЗ 2101. 12. Датчик контрольной лампы давления масла. 13. Датчик температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101.14. Звуки ВАЗ 2101. 15. Распределитель зажигания. 16. Электродвигатель стеклоочистителя ВАЗ 2101. 17. Контрольная лампа датчика уровня тормозной жидкости. 18. Катушка зажигания ВАЗ 2101. 19. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 20. Регулятор напряжения ВАЗ 2101. 21. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2101. 22. Лампы освещения разрядного ящика. 23. Резистор электродвигателя дополнительного отопителя. 24. Розетка для переносной лампы. 25. Выключатель контрольной лампы стояночного тормоза. 26. Выключатель сигнала тормоза. 27. Реле-прерыватель указателей поворота ВАЗ 2101.28. Выключатель фонарей заднего хода. 29. Блок предохранителей. 30. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. 31. Выключатель стеклоочистителя ВАЗ 2101. 32. Выключатель электродвигателя ВАЗ 2101. 33. Прикуриватель. 34. Переключатели плафофона расположены в стойках задних дверей. 35. Плафоны в стойках передних дверей. 36. Плафоны. 37. Выключатель зажигания ВАЗ 2101. 38. ВАЗ 2101 Панель приборов. 39. Указатель температуры охлаждающей жидкости ВАЗ 2101. 40. Контрольная лампа дальнего света 41. Лампа наружного освещения. 42. Лампа поворота ВАЗ 2101.43. Индикатор заряда аккумуляторной батареи. 44. Контрольная лампа давления масла ВАЗ 2101. 45. Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. 46. ​​Индекс топлива ВАЗ 2101. 47. Контрольная лампа резерва топлива. 48. Подсветка панели приборов. 49. Выключатель света фар. 50. Выключатель указателей поворота ВАЗ 2101. 51. Выключатель звукового сигнала. 52. Выключатель омывателя лобового стекла. 53. Выключатель стеклоочистителя. 54. Включите наружное освещение. 55. Приборы выключателя освещения. 56. Датчик указателя уровня и запаса топлива.57. Освещение багажника. 58. Задние фонари ВАЗ 2101. 59. Фонарь освещения Знак погрузки. 60. Фонарь заднего реверса. Вторая версия электрооборудования ВАЗ 2101 1 — боковой указатель поворота UE140 с трубчатой ​​лампой (4 Вт) и оранжевым диффузором. 2 — фонарь габаритный фасадный ПФ140 (субхарбик) с двухмерной лампой (5 + 21 Вт) для обозначения габарита и направления. 3 — Контрольная лампа датчика ММ120 падения давления масла в двигателе ВАЗ 2101. 4 — Датчик ТМ106, электрический указатель температуры охлаждающей жидкости в двигателе. 5 — Фара налобная ФП40 с двухмерной лампой (45 + 40 Вт) дальнего и ближнего света. 6 — катушка зажигания В117. 7 — Прерыватель розжига R125 с центробежным выступом зажигания и октан-корректором. 8 — Электрические звуковые сигналы высокого и низкого тона C305 и C304. 9 — Свеча зажигания A7.5HS или A7.5BS с резьбой M14x1,25. 10 — ПД140 Лампа ПД140 с включенной кнопкой. 11 — Стартер электростартер СТ221 (1.77 л.) Со смешанным возбуждением. 12 — реле включения электромагнитного тягового стартера. 13 — генератор переменного тока G221 (500 Вт, 42 А) со встроенным кремниевым выпрямителем. 14 — Аккумулятор 6-СТ-55 ЭМ. 15 — автоматический двухступенчатый регулятор напряжения электромагнитный ПП380. 16 — Контрольная лампа реле RS702 при прекращении зарядки аккумулятора. 17 — резистор (дополнительное сопротивление — 1 Ом) электродвигателя вентилятора отопителя. 18 — Электродвигатель вентилятора отопителя МЭ240. 19 — Сигнальные лампы блайдера реле RS492 при включении ручного тормоза. 20 — Реле электромагнитное RS514 стеклоочистителя ВАЗ 2101. 21 — электродвигатель ME241 (MA241A) дворника SER191. 22 — РС491 Перегрузчик указателей поворота ВАЗ 2101. 23 — Включить 412 сигналов торможения. 24 представляет собой блок предохранителей на 2 (девять вставок по 8 А и одна — по 16 А). 25 — ЛВ211 лампа освещения широкого ложа. 26 — Лампа (4 Вт) освещения гнезда прикуривателя. 27 — Электроприбор ПТ10. 28 — трехпозиционный выключатель электродвигателя отопителя ВК408. 29 — Выключатель (замок) зажигания и стартера или ВК347 с противоугонным устройством. 30 — трехпозиционный переключатель стеклоочистителя. 31 — Выключатель освещения панели приборов. 32 — Выключатель наружного освещения. 33 — выключатель (кнопка) звукового сигнала. 34 — П135 световой свет фар и световая сигнализация мигающим светом. 35 — Переключатель Р135 указателей поворота. 36 — щитовые (комбинированные) устройства управления КП191. 37 — Патронный переносной фонарь ПС500. 38 — выключатель ВК409 контрольная лампа ручного тормоза. 39 — Датчик уровня BM150 и запаса топлива в баке. 40 — выключатели 407 кнопочные передние двери. 41 — Переключатель дверной кнопочный. 42 — Потолок ПК140 с трубчатой ​​лампой (5 Вт) для освещения салона автомобиля. 43 — Лампа LB218 (4 Вт) освещения багажника. 44 ​​- Фонарь грузовой вывески FP141 с двумя лампами (5 Вт). 45 — тормозной стоп-сигнал и габаритный фонарь с двухмерным стоп-сигналом (21 Вт) и габаритами габарита (5 Вт) с красным рассеивателем. 46 — Фонарь задний П140. 47 — Задний указатель поворота с лампой 21 Вт с оранжевым рассеивателем. Типовая схема подключения ВАЗ 2106 сделана с учетом однопроводного принципа соединения элементов электрооборудования автомобиля. Это означает, что минусовые контакты электронных устройств выводятся на т.н. Масса автомобиля, а проводное подключение дает только положительные выводы. Электромонтажное устройство автомобиля Такой принцип интеграции электронных компонентов в систему электропитания автомобиля на практике реализуется в виде соединений: Активные электроблоки автомобиля активируются с помощью замка зажигания. Электронные устройства, обеспечивающие поддержание необходимой степени безопасности при эксплуатации автомобиля, подключаются к аккумуляторной батарее через блок безопасности. Детали шкафа всех агрегатов «шестерки» являются хорошими проводниками тока. Важно: При проведении ремонтных и профилактических работ на автомобиле необходимо обесточить проводку, сняв минусовой провод с клеммы Аккорд, иначе несанкционированное прикосновение к контактному инструменту АКБ может привести к КЗ.Для наглядности схема электронной почты. Электропроводка ВАЗ 2106 размещена на нашем интернет-ресурсе, и автомобилисты могут использовать ее для необходимых испытаний. При самостоятельном обслуживании автомобиля необходимо определить причину той или иной неисправности узлов электрооборудования редуктора. Устранение неисправностей следует начинать с выключателя зажигания, предназначенного для: Контроль исправности системы зажигания; Координация работы систем защиты и предотвращения автомобильных выбросов; буксирная «шестерка» с исправной «аварией». В автомобиле ВАЗ 2106 схема подключения включает следующие элементы: Акб с контактом минусового провода на кузове ТС; стартер с разъемом «50» от замка зажигания через пусковое реле; генераторное устройство; Блок безопасности ; выключатель зажигания; Регулирующее реле . Принцип работы электрооборудования ВАЗ 2106 Выключатель зажигания имеет 4 положения, при возбуждении каждого из которых переключаются переключатели определенных разъемов и контактов: В положении «0» ток АКБ транслируется только на разъемы 30 и 30/1, остальные обесточены. В положении «I» ток подается на разъемы 30-int и 30 / 1-15, при этом «габариты», очиститель лобового стекла, вентилятор системы обогрева отопительного комплекса находятся под напряжением. В положении «II» к ранее задействованным разъемам дополнительно подключается контакт 30-50. При этом в цепочку включаются система зажигания, стартер, датчики панели, «габаритов» и «поворотников». В позиции «III» задействованы только «размеры», Klakson и очистители ветровых и кормовых стекол.При этом ток доступен только для разъемов 30-int и 30/1. № Ряд автомобилей этой марки оснащены такими устройствами, как комплекс обогрева подачи стекла, электроавтоматика «Виндер», световое реле и др. Ток питания к этим приборам идет отдельной линией через выключатель зажигания на замке зажигания. ключевые позиции «I» и «II». Важно: Поскольку бачок омывателя изготовлен из материала ПВХ и является диэлектриком, электродвигатель дополнительно снабжен отрицательным проводом, и при работе с ним следует использовать диэлектрическую защиту на разъемах. В «шестерке» по току в постоянном режиме работают следующие цепи питания: Клаксон, стоп-сигналы, «Авария», прикуриватель, вилка для «переноски», панель приборов. Ведущие цепи оборудования электрооборудования предназначены для защиты предохранителей предохранителей, которые размещены в двух специальных блоках (основном и запасном), расположенных со стороны водителя под панелью приборов. Одним из элементов электросхемы ВАЗ 2106 является блок безопасности, конструкция которого не удовлетворяет современным требованиям к составу электронного оборудования.Недостатки: нестабильное соединение предохранителя и гнезда приводит к появлению складских помещений; при работе предохранительный элемент подвержен нагреву, что негативно сказывается на расположении гнезд навесного оборудования поблизости; низкая стоимость сменных предохранителей не гарантирует их надежности, поэтому проверку этого блока следует проводить регулярно. Использование т.н. «Жучки» могут повлечь за собой возгорание из транспортного средства, т.к. вероятность возникновения КЗ велика.Существует полностью безопасный вариант модернизации стандартных изделий, в котором подлежат установке ножевые предохранители, посадочные места отлично интегрированы в блок безопасности. Преимущества ножевых предохранителей: устойчивый контакт изделия с местом крепления; элемент плавкого типа замазанный в ПВХ-корпусе прозрачного типа; динамический отвод тепла за счет увеличенной площади контакта. Важно: Шестигранный прибор, проводка к нему, а также к аккумулятору, стартеру, катушке, оптике и некоторым другим элементам предохранительными элементами не оснащены. Если не самое главное, то одну из ведущих ролей в том, чтобы все системы и устройства автомобиля работали надежно, играет проводка. Рассмотрим, как устроена проводка на ВАЗ 2110, а также как обеспечить необходимые условия для его безаварийной работы и изготовить собственноручно. Основные принципы Вне зависимости от того, карбюратор или инжектор установлен в вашем ВАЗ 2110, основные принципы прокладки проводки одинаковы. Схему электропроводки найти несложно, главное разобраться. Собственно на месте разводки есть инкапант и салон. Его основные принципы одинаковы, а сводятся к тому, что: Какую бы машину, работающую от электричества, вы не взяли, ее подключение будет однопроводным.Причем создатели ВАЗ 2110 с самого начала предусмотрели, что как в схемах в руководстве по эксплуатации, так и в реалиях цвета проводов будут четко распределены. Проще говоря — все электрооборудование подключается с помощью проводов четко определенного цвета. К каждому устройству прилагается жгут проводов, заключенный в контактные площадки. Естественно, это сделано для того, чтобы тому, кто занимается ремонтом своими руками, было проще разобраться в этой хитросплетении. Таким образом, более понятным становится все более частая замена проводки.Совет: Если у вас небольшая проблема с конкретным оборудованием, и вам нужна замена только одного провода, лучше не жадничать и не менять его на первый. Купите полный жгут и замените его на провод нужного цвета — вам будет легче, потом легче; провод, подводящий питание к плюсовой клемме АКБ, всегда в красной оплетке, желательно также изменить его цвет. На всех схемах он обозначается как «П», то есть — плюс; но роль «минуса» (иначе — массы) отводится кузову автомобиля; все выводы любых потребителей электроэнергии напрямую подключены к корпусу; Каждая система, к которой подключен электрик, имеет свой жгут проводов. ВАЗ 2110 постоянно, если АКБ подключен, все электрооборудование под напряжением. Именно поэтому, собственно, перед началом любого ремонта (особенно если он связан с электрической частью автомобиля) настоятельно рекомендуется отключить аккумулятор. Бесконтактная система Кроме того, в электротехнике представлена ​​бесконтактная система — она ​​необходима для эффективного образования искр при сгорании топливной смеси. Эта система не может работать без высоковольтных проводов. Карбюраторный автомобиль Когда с конвейера начал сходить первый ВАЗ 2110, в их оснащение входил карбюратор, который впоследствии заменил инжектор на более современную и надежную систему, обеспечивающую экономичную стабильную работу двигателя. Электропроводка двигателя с карбюратором включает практически те же системы жизнеобеспечения автомобиля, что и с инжектором. Более того, если вы, например, решите поменять карбюратор на инжектор, у вас не возникнет особых проблем, вы сможете легко установить все электрооборудование.Дело в том, что как в старом ВАЗ 2110, так и в современном увеличивающаяся электрика почти не отличается. Кроме того, в проводке помпы есть идентичный штекер. Конечно, при подобной переделке лучше всего поменять всю жгут проводов, так как старый может иметь незаметные дефекты и неисправности. Единственное, что нужно добавить, установив форсунку, а вместе с ней и необходимые узлы, это проложить дополнительный провод от бензонасоса к бортовому компьютеру. Такая замена будет оправдана, так как карбюратор — это уже устаревшая деталь автомобиля. Он менее надежен и не может гарантировать точную подачу топливной смеси. Форсунка «Десятка» Кроме проводки, которая предусмотрена на ВАЗ 2110-карбюратор, на «десятке» — форсунке есть еще ряд предохранителей, которые защищают практически всю ее от возможности закрывания. Конструктивно предохранители не предусмотрены только для питания электрики проводом реле от АКБ, в цепи пуска автомата и зажигания, а также для провода, идущего к генератору. Кроме того, инжектор (в отличие от карбюратора) — более сложная система, и чтобы починить ее своими руками, нужно хорошо разбираться в ней. Контроллер в этой системе электропроводки «считывает» работу всех систем, тем самым определяя и задавая множество показателей — расчет топливной смеси и т. Д. Обнаружение поломок По сути, поиск неисправности проводки нужно начинать искать для поиска в контактах. Причем нужно проверить все провода, входящие в жгут: их визуальную целостность, сопротивление, надежность контактов и т. Д. Особое внимание следует уделить проверке и, возможно, замене высоковольтных проводов. Почему именно на них? Потому что окружающая среда, где они не очень благоприятны для электромонтажа, и стоящая перед ними задача очень важна. На высоковольтных проводах лежит обязанность передавать на свечи импульсы от катушки зажигания. Признаки их неисправности: В работе магнитолы возникают шумы, которых ранее не наблюдалось; Автомобиль дергается; Увеличивает расход топлива; Двигатель «выдается» на низких оборотах; Выхлоп становится более токсичным. Профилактика Приостановив неисправность, необходимо при помощи мультиметра проверить сопротивление высоковольтных проводов. В левое отверстие необходимо проложить черный провод, в обследовании — красный. Мультиметр должен находиться в синей позиции 20, щупы замыкаются друг с другом. Если сопротивление равно нулю, значит все в порядке. Если стрелка мультиметра показывает 1, значит сопротивление выше предельного, такой провод подлежит замене. Кроме того, обратите внимание, что разные провода могут давать разное сопротивление из-за разницы в длине. Так как инкрементная среда агрессивна, даже если один из их высоковольтных вызывает повышенное сопротивление, необходимо поменять все провода на ВАЗ 2110, т.к. если он подведен, то скоро отправят другие. Заменить своими руками несложно, нужна только аккуратность и аккуратность. И еще раз напоминаем: прежде чем лазить по проводам, выключите аккумулятор! Электропроводка ВАЗ 2106 устроена по принципу однопроводности, что означает ситуацию, когда все потребители тока запитаны от автомобиля.В данном случае он выполняет роль второго провода (минус). Соответственно, все электрические компоненты сделаны и подключены к конкретной модели работы. Особенности электропроводки модели «Классика» Основные характеристики, которыми обладает электронная почта ВАЗ 2106: активация электрических цепей непосредственно через замок зажигания; соединение с аккумуляторами с участием блока предохранителей; ведущие ключевые корпуса. Таким образом, в случае выхода из любой системы, желательно искать прямо с замка зажигания и контактной группы. Роль этого узла следующая: управляет системой зажигания автомобиля; играет противоугонную, в том числе охранную; позволяет прикрепить неисправный автомобиль с «ДТП». Причины ремонта замка зажигания Замок зажигания «Шестерка» имеет 4 режима с разным функционалом: В режиме «0» можно подавать только проволоку 30 и 30/1.Остальные функции отключены. Режим «І» дает возможность работать с ходовыми огнями, приводом дворников, двигателем печки. Режим «II» — в этом случае проводка на ВАЗ 2106 активирует сигналы поворота, приборную панель и систему зажигания. Положение ключа «III» подает питание на клеммы 30/1 и 30-int. Работает авто стартер. Замена замка зажигания может потребоваться по нескольким причинам: Во-первых, реально в случае утери ключей. Во-вторых, с момента появления личинки замок зажигания подвергается износу, и это сказывается на запуске двигателя. Кроме того, может быть проблема с группой контактных проводов, к которой может привести. Совет: Кстати, эту работу несложно провести самостоятельно, хотя цена на услуги автоэлектрика будет не одна. Для выполнения подобных работ заранее подготовьте сиквел и крейцкопф (ну и новый замок зажигания, если нужно). И состоит из следующих элементов и деталей: замковый корпус; Контактный диск ; запорная штанга; ролик и контактная втулка; блок. Проверка работы травера Как поменять замок Демонтаж старого узла Инструкция по самостоятельной замене замка зажигания будет выглядеть примерно так: выключить аккумулятор; откручиваем винты крепления пластикового кожуха под рулевой колонкой и снимаем его; выключить противоугонное устройство, для чего нужно вставить ключ в положение «0»; Электропроводка ВАЗ 2106 требует снятия замка — для этого вставляем прошитое в отверстие и снимаем фиксатор; после того, как вы сняли фиксатор (см. Видео), настоятельно рекомендуется подивиться контактным проводам, чтобы не перепутать их при обратном подключении; ставим новый замок в обратном порядке. Замена контактной группы Электросхема ВАЗ 2106 спроектирована таким образом, что при необходимости замену контактной группы можно произвести без демонтажа замка зажигания. Однако, если снять ее силой, то поставить обратно почти не удастся. По этой причине нам потребуется выполнить все перечисленные выше операции. Важно! После снятия фиксатора снимаем стопорное кольцо с его тыльной стороны и устанавливаем новую контактную группу (как на фото). Приобретать только качественные запчасти рекомендуется, причем лучше это делать у проверенных автосалонов, ведь сегодня в продаже много подделок. Отличительными свойствами оригинального замка зажигания станут такие характеристики: Корпус отличается аккуратностью, с гладкими краями; верхняя часть замка плавно роляет; широкую голограмму невозможно нарушить без ее разрушения; свободное движение ключа в личинке, без помех. Что такое бесконтактное зажигание и его преимущества Еще один интересный вариант тюнинга классических моделей — установка зажигания бесконтактного типа. Однозначно, от такого нововведения автомобиль только выигрывает — двигатель работает ровно, Исчезли отказы при разгоне автомобиля В холодное время заводить мотор намного проще. Кроме того, есть экономия, связанная с расходом топлива. Схема подключения на ВАЗ 2106 в данном случае практически идентична: основные отличия — наличие датчика пульса и отсутствие траверсы.Во время работы двигателя датчик вырабатывает импульсы, поступающие на транзисторный ключ. Уже с ним вырабатываются другие импульсы, характерные для первичной обмотки на катушке. При прерывании вторичная обмотка вырабатывает ток высокого напряжения. С контакта распределителя ток поступает на свечи зажигания в нужной последовательности. Итак, вы приобретаете прикосновение бесконтактного зажигания к ВАЗу «Классик», которое должно соответствовать по своим характеристикам двигателю автомобиля.Далее нам потребуется схема проводки на ВАЗ 2106. В комплектации такого зажигания должны быть следующие запчасти: блок коммутации; Катушка ; комплект высоковольтной проводки; свечи зажигания — ДВРМ; соединительных проводов. Этапы работы Для успешной замены зажигания бесконтактным важно придерживаться принципов соблюдения правильной технологии работы.Снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Этим действием всегда необходимо запускать любые виды электроустановок. Тут на помощь придет проводка от ВАЗ 2106: От катушки зажигания отключаем провода и главный высоковольтный провод. Снимите крышку траверсы. Ползунок нужно ставить так, чтобы не сбивать его необходимые настройки. Этикетка на блоке размещается там, где есть прорези в нижней части шасси траверса. Снимаем гайку и снимаем старую резину бывшей контактной системы зажигания. Перед установкой новой системы откройте крышку обновленного траверса и установите бегунок в то же положение, что и на старой резине. Вы можете положить его в блок головки блока. Сдвиньте этикетку на необходимый уровень и закрутите гайки. Теперь можно собирать, как подсказывает электросхема ВАЗ 21063 — одета крышка, подключены высоковольтные провода.Можно приступать к демонтажу старой катушки зажигания (о ней говорилось выше). Устанавливаем новую катушку и доводим до нее очередной отвод высоковольтного провода. Теперь вставьте все высоковольтные провода на место. Контакт «К» нам понадобится для коричневых проводов новой катушки, а синих проводов пойдут на контакт «b». Нужно выбрать место для размещения переключателя, чаще это делается в районе бачка омывателя. Укреплен на самостоятельном нанесении. Замена проводки ВАЗ 2106 произведена, провода можно натянуть изолентой. Осталось запустить двигатель и отрегулировать работу системы зажигания. Примечание! Если мотор вашей «шестерки» стал работать с перебоями и с перебоями, а также это сопровождалось пропаданием мощности, причина пропуска зажигания может быть легко. В первую очередь следует обратить внимание на целостность проводки, в том числе высоковольтной, а также исправность других элементов системы зажигания.Свечи зажигания проверяются на отдельном стенде. В некоторых случаях причиной может быть неисправный генератор ВАЗ 2106 и проводка к нему. Заключение Как видите, в уходе за электромобилем нет ничего сложного. Важно только грамотно и аккуратно выполнить всю работу. Таким образом вы продлите жизнь своему железному другу. Удачи на дорогах! Легенда отечественного автопрома ВАЗ 2101 перенял лучшие черты у своего итальянского донора, и чем-то выгоднее стало отличаться от Fiat 124.В результате тестовых автономий были обнаружены недостатки в конструкции итальянского автомобиля, и только советские дороги героически помогли выявить их, устранить и доработать конструкцию копейки до должного уровня . Данные изменения коснулись электрооборудования ВАЗ 2101, в частности, расположения некоторых электроприборов. Мы нашли настоящую заводскую схему электрооборудования «Жигулей» 1970 года и рады предоставить ее для изучения. Источниками электроэнергии являются параллельно включенные генераторы. Номинальным считается напряжение 12 вольт, но его значение может колебаться в зависимости от состояния двигателя. При большом обороте мотора напряжение в сети может достигать не более 14 вольт, а при небольшом — не менее 11. Все электроприборы, которые устанавливаются на борту автомобиля, рассчитаны на такой диапазон напряжений и могут работать на этих значениях \ без перебоев. Для регулировки напряжения, которое вырабатывает генератор, в цепи предусмотрен релейный контроллер.В его обязанности входит контроль напряжения на выходе генератора, а при падении реле сигнал получит сигнал на контрольной лампе, расположенной на панели приборов. При низком напряжении может разрядиться раньше времени, не успевает поиграть, что может вывести его из строя. При слишком высоком зарядном напряжении может закипеть электролит, что тоже ни к чему не приведет. Блок предохранителей ВАЗ 2101 При возникновении коротких замыканий в цепи в процессе эксплуатации автомобиля сила тока на поврежденном участке увеличивается.Если не отключать поврежденную цепь от сети, она может очень быстро посадить аккумулятор, провода могут перегреться, что вызовет большую вероятность возгорания, заправки проводов и обивки автомобиля. Во избежание этого вся схема электропроводки разделена на десять зон, состояние которых контролируется определенным предохранителем. Предохранители собраны в единый блок, пронумерованы, и мы точно можем узнать, когда конкретный предохранитель смело, в какой цепи произошло короткое замыкание.Это можно проследить как по схеме, так и по указателям на корпусе крышки блока предохранителей. Автомобильное реле ВАЗ 2101 Некоторые электроприборы ВАЗ 2101 обладают достаточно серьезной мощностью, потребляют большие токи, а для защиты контактов переключателей от перегрузок в электросеме используются реле. На копейку устанавливали только электромагнитные реле, и большинство из них располагалось под капотом автомобиля. Под щитком приборов были установлены только реле указателя поворота.Установлено вытяжек: Все реле на автомобиле ВАЗ 2101 ремонту не подлежат, а в случае выхода из строя заменяются на новые. На автомобиль ВАЗ 2101 была установлена ​​контактная система зажигания, которая отличалась простотой и надежностью. Тем не менее, некоторые элементы требуют особого ухода, и в первую очередь это относится к траверсу. При отсутствии искры на свече зажигания можно смело говорить о причастности травера.У больного с местом выкатывания контакта была крышка, которая использовалась для образования микротрещин. Их не должно быть визуально визуально, но через них утечка напряжения и искры бьют по корпусу. Проверить это можно только на специальном стенде или в полной темноте, когда искры видны с крышки травера. В electrochmem нет ничего сложного, нет ничего, его просто нужно знать, тогда любые неудобства с электрооборудованием можно легко обнаружить. Уважайте свою ВАЗ 2101, и удачи на дорогах! 2101-3726000 Lada 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! Автомобильные запчасти и аксессуары 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! Автозапчасти и аксессуары Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR !! 2101-3726000 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： OEM №1: ： 2101-3726000 ， Бренд: ： Lada ： Номер детали производителя: ： 2101-3726000 ， Гарантия: ： Да ： Размещение на транспортном средстве: ： Спереди, слева, справа Страна производства: ： Русский Федерация ， 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! В нашем широком ассортименте есть право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Название продукта: Детская ночная рубашка с принтом павлина, летняя тонкая атласная японская домашняя одежда с длинным кардиганом.Работа в качестве внутреннего купола. Карта дверей. Фонари багажника: Automotive. Winware 18 дюймов x 26 дюймов Набор алюминиевых листов из 6 штук: Кухня и столовая. Эти перегородки изготовлены из 28-точечного белого полиэтилена высокой плотности (архивное качество), их легко найти в багаже ​​аэропорта и забрать. 7) Размер 2XL: половина груди 26 дюймов (66 см). Полностью одноцветная молния с эластичными манжетами для съемника молний. Заменив оригинальные резиновые шланги нашей полной системой, вы устраните эту губчатость, а ваше торможение обеспечит новый уровень точности, фитинги из нержавеющей стали 304 / 304L. 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! , широкий пояс с регулировкой живота подчеркивает изгибы и подчеркивает фигуру с помощью переднего вертикального мобильного кармана для мобильных устройств. Мягкий хлопок премиум-класса для дополнительного комфорта, я превращаю эти вещи в памятные моменты, которые важны для меня и моей семьи, и из-за узора они довольно тонкие (см. Последнее фото), Уникальный кактус опунции под названием «Коровий язык», ¨¨ ¨¨ ° º © © º ° ¨¨¨¨¨¨ ° º © © º ° ¨¨¨¨ ° º © © º ° ¨¨¨¨¨ ° º © © º ° ¨¨¨¨¨¨¨ ° º © © º ° ¨¨¨¨¨¨.Опал — камень октября. -Всегда используйте теплую воду и мягкое мыло. символизирующая ваше единство как единое целое во время свадебной церемонии, Одеяла и пэчворк с цветочными аппликациями, 2101-3726000 Lada 2101 2102 Набор боковых указателей поворота OEM PAIR! . При выборе «Вариант для печати» имейте в виду, что вы получите готовый к печати (или по электронной почте / публикации в социальных сетях) файл XKTTSUEERCRR 18LED 3 режима мигания Лобовое стекло автомобиля Решетка решетки стробоскопа Стробоскопическая лампа аварийного предупреждения Стробоскоп для грузовика.Намордник Quick Fit с мягким нейлоновым ремнем. Пожалуйста, внимательно прочтите таблицу размеров, представленную на последних фотографиях. Отлично подходит для перевозки вина на вечеринки. знаменитые особенности Cherry MX тактильные ощущения. сделаны из коричневой «крафт-карты» и идут с волосатой бечевкой, чтобы привязать их к тому, что вы маркируете; Ouken Creative Anti-Spill Silicone Slip On Воронка для носика супа для кастрюль, кастрюль, мисок и банок Кухонный гаджет Инструмент: Фирменное наименование: Ouken Номер модели: Силиконовая воронка для жидкости Материал: Силикон Характеристика: В наличии.Его можно складывать и транспортировать, не опасаясь складок или потери фоновой краски. Крепится непосредственно к стене ванной комнаты. 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! . 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM PAIR! Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Lada 2101 2102 Набор боковых указателей поворота OEM PAIR, 2101-3726000 по лучшим онлайн-ценам на, Покупатели для досуга экономят 60% на заказе Купить на официальном сайте и в сервисах 24/7 доставка и возврат всегда бесплатны.hankjobenhavn.com 2101-3726000 Лада 2101 2102 Комплект боковых указателей поворота OEM ПАРА! hankjobenhavn.com Купить Фары для Лада Нива 1600 по низкой цене В этом разделе вы можете купить Фары для Лада Нива 1600. Купить фары lada В текущих рыночных условиях для самых разнообразных автомобильных запчастей и запчастей, в том числе многочисленной оптики автомобильного освещения, для каждого автовладельца найдется очень широкий выбор оптических деталей, чтобы оснастить любимый автомобиль качественным система головного освещения.Благодаря широкому ассортименту продукции на рынке оптики, каждый может приобрести фары, идеально подходящие для постоянного использования на его модели автомобиля LADA NIVA, производимые с полным учетом всех необходимых параметров эксплуатации. Купить фары можно легко, правильно подобрав детали оптики, исходя из исходных технических параметров модели и собственных предпочтений. Купить передние фары практически для любой модели автомобиля LADA NIVA можно с минимальными потерями личного времени и денег.Благодаря активному развитию все более и более оптимизированных производственных технологий, вы можете купить задний фонарь, купить правую фару или купить левую фару по самой доступной цене. В то же время более широкая ценовая доступность не повлияет на традиционно высокое качество продукции. Покупайте фары для своего автомобиля сегодня как никогда. Чтобы купить идеальные оптические приборы, подходящие для вашего автомобиля, вам просто нужно определиться с выбором конкретной модели оптики и оставить заказ в соответствующем разделе интернет-магазина. Чтобы чувствовать себя за рулем максимально уверенно и безопасно, всегда ясно представить ситуацию, разворачивающуюся прямо перед автомобилем, и уметь вовремя среагировать на любые препятствия, чтобы купить фары, оснащенные современной техникой. характеристики станут лучшим решением. Помимо надежного залога высокого уровня безопасности, который обеспечивается мощным и ярким освещением, современная автомобильная оптика также представляет собой очень значительную эстетическую ценность. Неповторимый «облик» вашего автомобиля во многом зависит от наличия соответствующей оптики, которая своим внешним видом будет очень выгодно подчеркивать уникальные особенности узнаваемого визуального образа любимого автомобиля. Купить фары по самым приятным ценам Вы всегда можете в нашем интернет-магазине. Кроме того, для наиболее правильной и оперативной установки новой оптики вы также всегда можете воспользоваться услугами сертифицированного установочного центра. 1/43 Ваз 2101 (Лада 1200) Такси Не то, что ты видишь каждый день… Это такси Лада 1/43 — удивительно впечатляющая маленькая литая под давлением. Это также очень странно, что в моей книге означает «двойная любовь»! Те, кто достаточно взрослый, вспомнят, как впервые Fiat был продан в Северной Америке.Это не было действительно большим успехом. Машины были слабые, ненадежные, ржавые и безжалостные. Они также были крошечными и уродливыми, но их было дешево купить, и вы могли разобрать их на подъездной дорожке и починить самостоятельно, при условии, что нужные вам детали еще не отвалились! Но как раз тогда, когда вы подумали, что это достигло пика глупости, появилось нечто, что поначалу показалось еще хуже: «Лада». Почему «Лада» показалась такой плохой идеей? Ну это был Фиат 124 российского производства. Разберитесь с ошибкой, которая может заключаться в ЭТОМ. Автомобили, произведенные в России в 70-х и 80-х (или, вы знаете, НИКОГДА), не были связаны с качеством, которое мы ожидаем от Большой тройки. Да, вы правильно прочитали. Русские машины в целом были хуже, чем машины, которые питались собственными двигателями (Vega), наезжали на своих водителей (любой Ford среднего размера) и даже взрывались, когда задвигались задним ходом (Pinto)! Таким образом, когда русские начали экспортировать свои клоны Fiat 124 как Lada 1200 в середине 70-х годов, это мгновенно стало предметом множества нелестных шуток.Во многих смыслах это был юго своего времени. Однако, хотя Lada 1200 и не была идеальной, она была дешевой «сверхбазовой» машиной, которая обычно доставит вас из пункта А в пункт Б в любую погоду. Он не будет делать это стильно или щедро, но он будет разбрызгиваться и раскачиваться с приемлемыми характеристиками в городе. Как выяснилось, Лада была НАСКОЛЬКО ПРЕВОСХОДИТСЯ автомобилем по сравнению с самим 124-м. В нем использовалась более толстая сталь для кузова, у него была лучшая подвеска (из-за заведомо плохих дорог в России) и он был настроен на работу с российскими зимами.Ранние модели даже имели возможность запуска кривошипа для действительно очень холодных дней. Оказывается, Lada 1200, известная в России как ВАЗ 2101, на самом деле была неплохой, если не немного похожей на гетто, машинкой. У него были поклонники в Северной Америке, но их было недостаточно, чтобы заставить изготовителей литья под давлением сесть и обратить на это внимание. Черт возьми, Hot Wheels делала игрушки из Aries K, J-2000, Escort GT и даже Renault LeCar, но не из Lada. Однако в СССР ВАЗ 2101 был ОГРОМНЫМ.Спрос на него значительно опережал производство, и автомобиль пользовался огромной популярностью. Это было очень желательно и рекламировалось как знаменосец новой эры в советском социалистическом автомобилестроении. Во многом это была советская версия Citation, хотя и с меньшим количеством отзывов. (Каково это, GM?) Получите литье под давлением! Учитывая популярность ВАЗ 2101 у себя дома, неудивительно, что советская индустрия игрушек (да, такое было!) Взялась за производство копии любимого народа автомобилем.В результате получается удивительно красивая, довольно детализированная и действительно роскошно представленная копия в довольно популярном масштабе 1/43. К сожалению, я не знаю, сколько версий этого литья под давлением было изготовлено. На фотографиях коробки изображены седаны и универсалы, но та, на которую я смотрю, — это единственная версия, которую я когда-либо видел, и это седан. Теперь это не просто седан; это полное такси! Я предполагаю, что настоящая машина идеально подошла бы для использования на переполненных и сумасшедших дорогах в крупных советских мегаполисах, поэтому сделать из нее такси не так уж и сложно.Итак, давайте посмотрим, что может дать нам лучшее в советском литье под давлением, не так ли? Хм… ничуть не лучше с этого ракурса, Lada Taxi имеет типичный европейский утиилитаризм. В нем есть вся безнадежность сибирского зимнего дня. На самом деле, это довольно уместно! Твердый, но деликатный: Первое, что бросается в глаза в игрушке, это то, что она прочная, но на удивление нежная на ощупь. На самом деле с этой репликой много чего происходит; настолько, что с первого взгляда сложно понять, насколько он хорош.Конечно, это могло произойти из-за того, что вы так удивлены, что кто-то на самом деле сделал копию такси Lada, и вы ошеломлены тем, как это могло вообще произойти. Ну, по крайней мере, это была моя реакция! Бегло взглянув на игрушку, можно увидеть, что у нее настоящие резиновые (или хотя бы похожие на резину) шины, а также красивые отдельные хромированные диски. Колеса катятся не хуже, чем у любой машины 1/43, хотя от возраста они немного скрипят. Несмотря на то, что это не совсем весенний цыпленок, в шинах нет никаких поломок, а это означает, что они уже лучше, чем шины для самолетов 1/48 Dragon 1990-х годов.Шины имеют хорошее сцепление с дорогой, несмотря на то, что они толщиной с нож для пиццы, а у модели даже есть подвеска! Есть некоторые детали с нижней стороны, хотя они неглубоко выбиты на металлическом шасси, что снижает его убедительность. Зато есть трансмиссия и каталитический нейтрализатор (может быть, или резонатор?), А также глушитель, бензобак и А-образные рычаги. Приятно то, что на реплике все написано кириллицей; это добавляет определенную атмосферу чуждости этому и без того странному (по крайней мере, для жителей Запада) литью под давлением. Глядя на обратную сторону, можно увидеть, что это была настоящая попытка детализировать этого маленького парня. Обратите внимание на кириллицу и сверхтонкие шины! Пропорция очень хорошая; настоящий ВАЗ 2101 выглядит почти так же, и, вероятно, имеет такой же тонкий вес. Возможно, вам интересно, почему я продолжаю добавлять слово «деликатный» к игрушечной машинке советского производства. Что ж, причины очевидны при ближайшем рассмотрении. В этой реплике много отдельных частей, и она больше похожа на коллекционный предмет, чем на настоящую игрушку.Как так? Вот как так: 1.) Решетка и бамперы хромированы, и все они отделены от шасси; здесь нет цельной «серебряной сковороды»! 2. Маленькая центральная эмблема решетки на самом деле нарисована, а не просто отлита в хроме и оставлена ​​там. У реальной машины есть красный значок, как и у реплики. Это впечатляет для маленького литья под давлением, не говоря уже об отливке из СССР, где нас учили, что вещи не были такими уж изысканными. Хм … может, это была пропаганда? Кто бы мог подумать…? 3.) Задние фонари — это отдельные красные пластиковые детали. Опять же, здесь нет «нижней панели» с вырезами на задней панели для обозначения задних фонарей (это любимый трюк Hot Wheels и Burago). Кроме того, фары не просто лепят и красят. Производитель потрудился сделать отдельные части, и эффект очень выражен и дает впечатление удивительного качества. Задний бампер и задние фонари — это отдельные части. Штыри на внешних частях задних фонарей делают эти линзы темнее, а центральная часть выглядит оранжевой, как указатель поворота! 4.) Салон двух цветов! Сиденья белые, а руль, приборная панель и пол черные! Это законно? Я не могу это комментировать. Однако есть много автомобилей 1/43 американского бренда, которые имеют только однотонный пластиковый салон. 5.) Капот И багажник открываются, и это много шарнирного соединения на 1/43. Иногда можно встретить реплики с открывающимся капотом такого масштаба, но я никогда не видел ни одной с открывающимся багажником! Здесь можно увидеть открытые капот и багажник.Обратите внимание на тонкую проволоку, из которой состоит петля капюшона. Обратите внимание тоже на черно-белый, двухцветный салон! Конечно, впечатляет для такой маленькой машины! 6.) У него был синий свет. Да, на этой машине был еще пластик другого цвета! Отверстие в крыше — это то место, где вы обычно видите синий «фонарь такси». К сожалению, на моей версии он сломан, но с учетом того, что он у меня был подержанным, это неплохо. Существует также вариант этой реплики с более традиционным знаком «Такси» на крыше, но он имеет другую окраску и новее. Внутренняя сила (недостаток): Обычно, когда кто-то открывает капот на более мелкой копии, такой как в 1/43 (при условии, что капот открывается), не на что смотреть. Иногда моторные отсеки почти заподлицо, с тиснением только крошечной детали, напоминающей двигатель. Не так с «Ладой»! Внутри полностью открывающегося вперед капота находится хромированная платформа с черным двигателем, воздухоочистителем и аккумулятором. Двигатель, как и ожидалось, очень маленький. Почему предсказуемо? Что ж, у настоящей машины только 1.Двигатель 2L, и он выдаёт только (без слов) 62 л.с. Это хорошо для разгона от 0 до 100 км / ч за 23 секунды. Для сравнения, мой T / A, Faust, делает это примерно за 8,9 секунды, а мой G8 GT сносит их обоих за 5,3 секунды! Итак, как видите, для начала в моторном отсеке не так много двигателей. Итак, что же еще посмотреть? Есть ли там запасное колесо, как на некоторых Renaults? Нет. Есть кое-что намного лучше и загадочнее. Есть красный кристалл. Я предполагаю, что это реальный источник продажной мощности 2101, и что это какое-то устройство управления сознанием, которое побуждает всех в пределах 100 футов от машины внезапно желать этого.За исключением этого, я не могу объяснить ни наличие кристалла в моторном отсеке, ни популярность 2101. Вот оно! Красный кристалл желания! Там не так много мотора, правда? Я думаю, что красный кристалл это компенсирует, а? Стекло красиво установлено и изготовлено из того же материала, что и задние фонари. Он должен быть там, поскольку он есть и в других, которые я видел в сети. Глядя на фотографии настоящих 2101 в Интернете, можно увидеть, что там, где на этой копии находится кристалл, есть какой-то резервуар с жидкостью.Я предполагаю, что они решили использовать кристалл, чтобы смоделировать это, хотя это не удалось. Настоящий аквариум — болезненный желто-белый, как масло, покрытое плодовыми мушками, но красный кристалл даже близко не к этому. Размер имеет значение! Шкала ! / 43 в наши дни не является супер-распространенной шкалой для литых под давлением реплик. Тем не менее, есть такие, и только когда вы поставите рядом с ним такси Lada, вы действительно поймете, насколько МАЛЕНЬКАЯ эта машина! Поскольку моим эталоном является трансмиссия второго поколения последнего поколения, очень информативно сравнить Lada с трансмиссией 1/43. Хммм… Ну, посмотрев, видно, что жигули невысокие. Действительно коротко. На самом деле настолько коротким, что не проходит мимо передней части переднего колеса T / A, когда задние бамперы выровнены. Он также немного уже, хотя и выше. Одна вещь, которая заставляет меня смеяться, — это багажник! Багажник не длиннее, чем у Т / А, а уже. Выпуклости крыльев T / A полезны для груза, но боковые стороны Lada не позволяют создать такое внутреннее пространство. Это снова холодная война! Lada крошечный по сравнению с T / A 1979 года, показанным слева.Учитывая, что «Лада» — семейный автомобиль, это пугает! Любой, кто хоть раз пытался положить ЧТО-нибудь в багажник Т / А, знает, что там не так много места. Вы можете уместить несколько стаканов пива и, может быть, пару шезлонгов. Это все. Это нормально, потому что на самом деле T / A — это машина для двух человек, и транспортировка пива — это специальность для нее. Однако Lada — это 4-дверный семейный автомобиль (или такси, как здесь), и для этой миссии обычно требуется больше места в багажнике! Страшно и то, что капот Т / А больше, чем крыша Лады. Ну, он короче и уже, но ствол примерно такого же размера, хотя внутри он, вероятно, меньше. T / A — не грузовой автомобиль; Страшно подумать, что может (а точнее, что НЕ МОЖЕТ) поместиться в багажник «Лады»! Последнее слово: Настоящая реплика такси Ваз 2101 (или Лада 1200) потрясающая. Он хорошо детализирован и собран, имеет и вес, и тонкость. С открывающимся капотом и багажником весело поиграть, но следует проявлять осторожность, потому что петли не кажутся такими уж сильными.То же и с подвеской. Слишком много «бездорожья» при езде по столу может вызвать дублирующий удар, так что следите за этим! В качестве экспоната чрезвычайно утилитарный дизайн автомобиля, его дурацкий открытый капот и герб советской эпохи на двери сразу же привлекают внимание. Поскольку он такой маленький, вам не придется тратить много места на полке, чтобы выставить этого человечка. Итак, могу ли я его порекомендовать? Черт возьми! Однако получить его может быть непросто.Я видел один на EBay, который продавался по цене от 150 долларов США, но он был идеальным в упаковке. Таким образом, даже такой вариант может дорого вам обойтись. Однако, если вы увидите кого-то, у кого он есть, но не знаете, что это такое, вы все равно можете получить его дешево. Если можете, дерзайте. А как еще вы собираетесь получить точную копию этой штуки? ТАКСИ !! Купи меня! Красный Кристалл Желания повелевает вам! А если серьезно, то это забавный маленький литой под давлением; возьми один, если сможешь! ИСПРАВЛЕНИЕ: Как видно из комментариев ниже, это НЕ такси, как изначально предполагалось.На самом деле это полицейский автомобиль. Однако, похоже, это машина ГИБДД. Это имеет смысл, поскольку синий свет не очень похож на такси, если только он не продается в K-Mart, то есть. Это также объясняет, почему на двери изображен официальный герб. Прошу прощения за искажение фактов и очень признателен, что кто-то сообщил мне об этом. Тем не менее, мои замечания по поводу управляемости этой игрушки все еще в силе, поскольку есть версия такси, это просто не так. Еще раз спасибо тем, кто нашел мою ошибку, и, надеюсь, она не сбила с толку слишком много людей! Нравится: Нравится Загрузка… Lada Switch 2170-3709820-10 Поставщики, все качественные Lada Switch 2170-3709820-10 Поставщики на Alibaba.com Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматическая система двигателя, автоматические датчики, автозапчасти, автоматическая тормозная система, автоматический выключатель , стартерные приводы Общий доход: Более 100 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Западная Европа 23.0% , Внутренний рынок 15,0% , Африка 12,0% Страна / регион: Китай Основные продукты: Масляный радиатор, масляный радиатор для грузовиков, масляный радиатор из нержавеющей стали, охладитель системы рециркуляции ОГ, клапан рециркуляции ОГ Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 30% , Восточная Европа 20% , Южная Европа 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: Электрический стеклоподъемник Переключатель , датчик парковки, датчик Tpms, пружинная подушка безопасности, датчик ABS Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Центральная Америка 15% , Восточная Европа 15% , Южная Америка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: термостат, датчик температуры переключатель , охлаждающая жидкость, автозапчасти Общий доход: Менее 1 миллиона долларов США Топ-3 рынка: Восточная Европа 55% , Южная Америка 10% , Юго-Восточная Азия 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Набор ключей, Замок зажигания, Регулирующий клапан охлаждающей жидкости, Дверные аксессуары, Термостат Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Восточная Азия 20% , Средний Восток 15% , Африка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматическая система двигателя, автоматические датчики, автозапчасти, автоматическая тормозная система, автоматический выключатель , стартерные приводы Общий доход: Более 100 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Западная Европа 23.0% , Внутренний рынок 15,0% , Африка 12,0% Страна / регион: Китай Основные продукты: Поршень двигателя , датчик, стеклоподъемник, электродвигатель стеклоочистителя, датчик расхода воздуха Общий доход: 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Южная Америка 11% , Северная Америка 11% , Западная Европа 11% Страна / регион: Китай Основные продукты: лифт переключатель , зажигание переключатель , фильтр, автомобильная отделка Топ-3 рынка: Западная Европа 20% , Северная Европа 10% , Центральная Америка 10% Страна / регион: Китай Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Южная Европа 8% , Северная Америка 8% , Южная Америка 8% Страна / регион: Китай Основные продукты: Привод стартера, соленоид , переключатель , угольный щеткодержатель, регулятор напряжения, вал-шестерня Топ-3 рынка: Восточная Европа 11% , Африка 11% , Океания 11% Основные продукты: Автоэлектрические детали и пластмассовые детали Топ-3 рынка: Африка 100% Страна / регион: Китай Основные продукты: Датчик MAP, датчик скорости, датчик детонации, датчик частоты вращения колеса abs, датчик коленвала Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Северная Америка 19% , Южная Америка 15% , Восточная Европа 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: АВТОМОБИЛЬНЫЕ ФОНАРИ, АВТО ФАРА, СВЕТОДИОДНЫЕ АВТО ФОНАРИ, ДНЕВНЫЕ ФОНАРИ, детали кузова автомобиля Общий доход: Менее 1 миллиона долларов США Топ-3 рынка: Восточная Европа 90% , Северная Америка 5% , Южная Азия 1% Страна / регион: Китай Основные продукты: Катушка зажигания, комплект катушек зажигания, сухая катушка зажигания, масляная катушка зажигания, комплект катушек зажигания Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Северная Америка 20% , Юго-Восточная Азия 20% , Средний Восток 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: КОМБИНАЦИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ , ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ , ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ , ЗАМОК ДВЕРИ, СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Страна / регион: Китай Основные продукты: Ручка переключения передач автомобиля, переключатель автомобиля , педаль автомобиля, ручка кондиционера, автомобильные аксессуары Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Восточная Европа 35% , Южная Европа 10% , Западная Европа 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: стеклоподъемник, автомобильный разъем, керамическая плитка, жгут проводов, датчики Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 10% , Юго-Восточная Азия 10% , Африка 10% Страна / регион: Китай Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Средний Восток 50,0% , Восточная Азия 20,0% , Африка 10.0% Страна / регион: Китай Основные продукты: поездка на игрушечной машинке, детские ходунки, мебель, уличный фонарь, автомобиль на батарейках Общий доход: 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Восточная Европа 50% , Средний Восток 20% , Южная Америка 20% Страна / регион: Китай Основные продукты: Рычаги тормозной муфты, защита рук, задние комплекты, комплекты рулевых демпферов, подножки Общий доход: 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Западная Европа 15% , Северная Америка 12% , Южная Азия 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Топливная форсунка, катушка зажигания, свеча зажигания, масляный регулирующий клапан, узел спирального кабеля Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Внутренний рынок 70% , Юго-Восточная Азия 8% , Средний Восток 6% Страна / регион: Китай Основные продукты: детали двигателя, детали шасси и детали трансмиссии, детали кузова Общий доход: 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 30% , Южная Азия 11% , Восточная Азия 11% Страна / регион: Китай Основные продукты: авто переключатель , автоматический датчик, дверная ручка, регулятор выпрямителя, контроль холостого хода Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 40% , Западная Европа 30% , Южная Европа 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Топливный насос, узел топливного насоса, масляный фильтр, электрический топливный насос, узел модуля топливного насоса Общий доход: 10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Внутренний рынок 30% , Средний Восток 30% , Африка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматический термостат, датчик кислорода, автоматические датчики, корпус термостата, автозапчасти Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Средний Восток 20% , Северная Америка 20% , Западная Европа 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: Молдинг салона авто Страна / регион: Китай Основные продукты: жгут проводов, переключатели , пресс-форма, детали прицепа, датчик Общий доход: Менее 1 миллиона долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 35% , Южная Европа 12% , Восточная Европа 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматический датчик, автомобиль Переключатель , дверная ручка, шланг радиатора, клапан двигателя Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 50% , Западная Европа 40% , Океания 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автомобильные датчики, Клапаны Common Rail, Электромагнитные клапаны, Детали дизельного двигателя, Катушки зажигания Общий доход: 1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов Топ-3 рынка: Южная Америка 15% , Средний Восток 12% , Восточная Европа 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: автозапчастей, автоматический датчик, автоматический переключатель , электромагнитный клапан, пневматический клапан Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Средний Восток 10% , Африка 10% , Южная Америка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: тормозная колодка, тормозной диск, амортизатор, фильтр, лампа Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Восточная Европа 35% , Внутренний рынок 22% , Южная Америка 20% Страна / регион: Китай Основные продукты: Масляный радиатор, масляный радиатор для грузовиков, масляный радиатор из нержавеющей стали, охладитель системы рециркуляции ОГ, клапан рециркуляции ОГ Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Северная Америка 30% , Восточная Европа 20% , Южная Европа 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматический датчик, автоматический переключатель Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Западная Европа 17% , Центральная Америка 17% , Северная Америка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Стартер, генератор, якорь стартера, соленоид стартера, щеткодержатель Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Африка 20% , Средний Восток 20% , Южная Америка 15% Страна / регион: Китай Основные продукты: датчик карты, датчик массового расхода воздуха, датчик уровня топлива, манометр, топливный насос Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Африка 8% , Северная Европа 8% , Центральная Америка 8% Страна / регион: Китай Основные продукты: Свечи зажигания, датчик кислорода, топливный насос в сборе, катушка зажигания, водяной насос Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Южная Америка 20% , Восточная Азия 15% , Африка 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Автоматический выключатель , блок предохранителей, центральный дверной замок, датчик, реле (только зарубежные продажи) Общий доход: 5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Южная Америка 20% , Северная Америка 15% , Средний Восток 10% Страна / регион: Китай Основные продукты: Масляный радиатор, автоматический датчик, стартер, генератор Общий доход: 2 доллара США.5 миллионов — 5 миллионов долларов США Топ-3 рынка: Восточная Европа 50% , Западная Европа 30% , Северная Европа 10% Регулировка зажигания на ВАЗ 21043.Выставляю зажигание на «шестерку». Выполняю процедуру регулировки меток На моделях автомобиля ВАЗ 2106 система зажигания оставалась неизменной до 1980 года. Тогда в конструкции ВАЗ 21065 впервые применен бесконтактный транзистор. Реализована схема прерывателя зажигания. Однако практически в большинстве модельных исполнений на «шестерке» была установлена ​​контактная система зажигания (КСЗ). Электромеханическая система зажигания с размыканием штыревых контактов считается традиционной для классики ВАЗ. 2106.Предусмотрено размыкание контактной группы с помощью распределителя зажигания П-125Б. Неизменность системы зажигания дает большой опыт ее правильной установки и регулировки. Фото: EL-AB.RU. Как устроена система зажигания на ВАЗ 2106 Система состоит из следующих компонентов: замок зажигания; дистрибьютор; катушек; провода высокого / низкого напряжения; 4 свечи. Замок зажигания VK347 Положение «I» подключает аккумулятор к системе зажигания, в положении ключа «II» запускается двигатель от стартера. Распределитель прерывателя (резина) — Подключает в порядке следования цилиндров 1-3-4-2 свечи зажигания к катушке. Создает опережающий момент воспламенения (в стадии сжатия) топливной смеси в камере сгорания. Изначально модель ВАЗ устанавливалась Р-125Б с механическим октан-корректором, но у него был небольшой диапазон регулировок. С 1986 года начата установка прерывателя, оснащенного вакуумным регулятором опережения зажигания модели 30.3706. Катушка Представляет собой двухобмоточный трансформатор, который создает импульсы высокого напряжения с напряжением более 10 квадратных метров.Обычно используется Bobin B 117-A, оснащенный магнитопроводом незаблокированного обзора. Провода передают высокое / низковольтное напряжение на исполнительные механизмы и свечные элементы системы. Свечи А17 ДВ или аналоги создают искру (зазор между электродами 0,5-0,6 мм) от заполненного импульсного напряжения в камере сгорания. Электрический ток течет по цепи системы зажигания: плюс (+) аккумулятор → Замок зажигания → Катушка → Drabler → Свечи зажигания. Когда требуется регулировка зажигания Правильная настройка зажигания ВАЗ 2106 улучшает удобство запуска двигателя автомобиля, динамику и ресурс силового агрегата. В обязательном порядке проводится после: капитального ремонта двигателя или операций, связанных с частичной разборкой двигателя; переустановка распредвала; клапан протекает; замена колодок блока цилиндров, цепи / цепи ГРМ. Что будет при отсутствии регулировки Бесконтактное зажигание — один из самых популярных способов тюнинга отечественных автомобилей.Фото: Vaz-remzona.ru. Если зажигание продвинуто вперед, то при работающем двигателе, нестабильном двигателе, «плавающих» оборотах холостого хода, упадет тяговое усилие, перерасход топлива появится металлическое деление. При позднем зажигании опускается подборщик двигателя, мотор находится в нагаре, в результате чего быстро нагревается. Чтобы разогнать машину, необходимо прогреть педаль газа. Следствием неправильного зажигания становится преждевременный износ цилиндропорозной группы, заклинивание двигателя от перегрева и выход из строя узлов автомобиля. Как отрегулировать зажигание самостоятельно Регулировку зажигания можно провести в ремонтной мастерской стробоскопом или самостоятельно. Из инструментов и защелок вам понадобится ключ коленвала, ключ на «13», контрольная лампочка на 12 В, которую можно заменить вольтметром. Вначале снимаем защелку и снимаем крышку распределителя. На первом этапе работы: Выключить (-) клемму АКБ. На нерабочем силовом агрегате выставляем поршень первого цилиндра в положение, соответствующее фазе сжатия (искрообразования) перед верхней мертвой точкой. Для этого поверните свечу первого цилиндра и заглушите отверстие ГБЦ цилиндра. Поворачивая коленчатый вал ключом, выберите положение, при котором воздух будет выталкивать палец из отверстия. Совмещаем две метки: на шкиве ГРМ и крышке ГРМ. На последнем есть большой (0 °), средний (5 °) и короткий (10 °) риски, обозначающие разный угол опережения зажигания. Необходимо совместить риск со средней меткой времени, что означает установку угла опережения зажигания на 5 °. Оберните свечу и подсоедините высоковольтный кабель. На втором этапе работы производим определение момента зажигания: Подключаем (-) клемму АКБ. Ослабляем гайку крепления траверсы «13». Соединяем зажимами «Крокодил» один конец выходящей лампочки подключаем к массе, второй подключаем к низковольтному проводу катушки. Соединить центральный провод прерывателя с «массой». Поверните ключ зажигания в положение «I», контрольная лампа загорится. Очень медленно поверните шасси траверсы по часовой стрелке, пока лампочка не погаснет. Поверните отбойник гусеницы против часовой стрелки, пока не загорится лампа. Зафиксировав положение механизма, одной рукой затянуть гайку крепления распределителя. Если вам удобнее наглядная инструкция, посмотрите это видео: Быстрый способ регулировки зажигания «на слух» в экстренных случаях В непредвиденных обстоятельствах может потребоваться регулировка зажигания в пути .Для этого установите на работающую систему внутреннего сгорания (воздушную заслонку) примерно 2000 об / мин. Двигатель. Ослабьте крепление распределителя и поверните корпус попеременно в обоих направлениях. Прислушиваясь к звуку мотора, выбирайте оптимальное положение траверсы. Силовой агрегат должен развивать максимальное количество оборотов и работать без «сбоев». В найденной локации фиксируем резину. Проверка правильности регулировки зажигания Проверка в пути поможет выявить недостатки регулировки, для этого следует: в поездке развивать в дороге автомобиль до 40-50 км / ч и, переключившись на 4-ю скорость, резко вдавить педаль газа в пол; будет звенеть «пальцы» и возникнет детонация, которая должна появиться в течение 2-3 секунд ; если детонация длится дольше (иногда она не прекращается через некоторое время после выключения двигателя), нужно произвести более позднее зажигание, ослабить крепление и выставить резину на 1 ° по часовой стрелке; при отсутствии детонации и резервуара пальцев необходимо произвести более ранние зажигания, необходимо повернуть корпус прерывателя на 1 ° против часовой стрелки; После приведения корпуса выключателя в оптимальное положение следует затянуть гайку крепления. Заключение Если диапазона регулировки недостаточно для установки требуемых параметров системы зажигания, следует обратить внимание на исправность компонентов системы. КСЗ сохраняет работоспособность, но есть перебои или работает некорректно? Необходимо проверить исправность следующих пунктов функционала: контактов прерывателя, которые часто сгорают или платят; подшипник подвижной пластины траверсы; текстолитовый блок или рукава броня рычага, изнашиваются с течением времени; катушечные обмотки для межконтактного замыкания, пробоя или прошивки на массу; Барбарис / наконечники свечей зажигания. Отечественные модели Лады из классической серии — это простой и надежный автомобиль, в котором важную роль играет правильная установка зажигания на ВАЗ 2106 и аналогичных ей сериях. Любой автовладелец такой машины способен выполнить эту работу, для которой необходимо приобрести специализированный инструмент, а некоторые опытные профессионалы справятся и без них. Список специализированных инструментов и признаки неисправности Установить зажигание на ВАЗ 2106 своими руками с помощью следующих инструментов: рожково — накидный ключ диаметром 13 мм; специализированный ключ для снятия свечей зажигания; вольтметр или контрольная лампа на 12 вольт; автомобильный стробоскоп. Характерным признаком того, что на ВАЗ 2106 необходимо устанавливать зажигание по меткам для шкива коленвала, является резкая детонация мотора и пропадание мощности. Проблемы очевидны при движении со скоростью сорок километров в час (на 3 передаче) и резкой попытке увеличить оборот педали газа. Проявление такой неисправности, а также посторонний металлический звук от двигателя на резком проезде и укажут на необходимость регулировки угла зажигания, и провести этот ремонт своими руками сможет любой автовладелец. Этапы работы со стробоскопом За установку на зажигания ВАЗ 2106 с помощью стробоскопа в официальных дилерских центрах необходимо будет заплатить от 1000 до 1500 руб. Если вы желаете сэкономить эту сумму, все работы можно провести самостоятельно, для чего необходимо выполнить следующие действия: Важно! Следует учитывать, что угол опережения сделан исходя из того, как доливается бензин, в случае с 92-м выставляется по самой большой отметке, в случае с 76-м — выбирать между двумя маленькими , обозначающие 5 и 10 градусов. Продемонстрируйте правильное зажигание. Это возможно без использования стробоскопа, для чего потребуется контрольная лампа 12 лайнер. Самонастройка без стробоскопа При отсутствии специального инструмента выставляем правильное зажигание на ВАЗ 2106 по меткам, выполняя следующий алгоритм действий: Прогреваем машину в комнату, даем мотору остыть, и Свечой зажигания открутите первый цилиндр от цилиндра цилиндра, заткните отверстие пальцем, проверните коленвал до степени сжатия (когда палец начнет давить). Продолжаем вращать коленвал до совмещения метки на его шкиве перед кулаком передней крышки, ориентируясь на тип бензина, на котором эксплуатируется автомобиль. Переворачивая метки, нужно снять крышку с траверса и отметить риск попадания бегунка на ротор (напротив контакта высоковольтного провода первого цилиндра), после чего необходимо открутить гайку крепления ключом 13 мм. Подсоединить контрольную лампочку на 12 В (к траверсу и внутри низковольтного кабеля).Включаем зажигание двигателя, не проворачивая двигатель стартером, и при правильном выставлении контрольная лампа не должна гореть. Если он горит, надо будет повернуть корпус ротора травера до тех пор, пока он не будет смотреться и тогда уже затягиваем гайку крепления. Затем выключите ключ зажигания двигателя, вверните свечу зажигания обратно, наденьте крышку траверса и запустите мотор, проверив его. Важно! Если угол выступа зажигания выставлен правильно, двигатель двигателя должен работать плавно, без сбоев в оборотах при нажатии на педаль газа, и уверенно держать свой холостой ход, что вполне возможно, потребуется регулировка на карбюраторе машины. , после правильной настройки зажигания. Проблемы с зажиганием в автомобилях ВАЗ 2106 также могут возникать из-за маркировки мотор-распределительной системы мотора. Предлагаем посмотреть зажигание и выполнение сопутствующих настроек для ВАЗ 2106: Рассмотрим установку момента зажигания (Угол зажигания) на «Классические» автомобили ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 с контактной системой зажигания и модификации. Необходимость выставления угла опережения зажигания может возникнуть после снятия распределителя зажигания (траверса) или при попытке более оптимально настроить работу двигателя.Неправильно выставленная точка воспламенения грозит возникновением ряда проблем в двигателе. Вот некоторые из них: падение мощности и пикапа, повышенный расход топлива, нестабильная работа на холостом ходу, проблемы с запуском двигателя, выстрелы и хлопок в глушителе, черная улыбка из глушителя, клапаны пожаротушения и т. Д. Необходимые инструменты Все работы по установке угла опережения зажигания на ВАЗ 2101-2107 могут проводиться без применения каких-либо специальных приспособлений и приспособлений.Использование стробоскопа, контрольной лампы особого пункта не имеет, так как по окончании установки момента зажигания необходимо будет проверить его правильность на движущемся автомобиле. Из инструментов потребуется всего: — Рупорный или накидный ключ 13 мм. — Рупор или специальный ключ 38 мм. Подготовительные работы — поставить машину на ручник; Установка момента опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107 Ставим момент опережения зажигания под 92-й бензин. 1. Совмещаем метку на шкиве коленвала и метку на передней крышке двигателя (в среднем из трех существующих). Для этого специальным ключом (или рожковым ключом на 38 мм) медленно провернуть коленчатый вал для храповика вниз до их совпадения. 2. Установите резиновую защелку параллельно двигателю, контактный бегунок должен смотреть на 4-й цилиндр (определить крышку траверса). Контакты прерывателя должны быть замкнуты. Слегка нажмите на корпус держателя трамблера. 3. Включите зажигание и медленно поверните корпус триммера, прежде чем размыкать контакты прерывателя. Между контактами есть искра. Это будет желаемая точка воспламенения. Ключ на 13 мм затягивает гайку траверса. Проверка правильности установки точки установки Двигаясь на машине со скоростью 45-50 км / ч по ровной дороге на 4-й передаче, резко, на короткое время нажать на «Педаль газа». При этом послушайте работу двигателя.Кратковременно возникшая детонация — 1-3 секунды (стук «пальцами») свидетельствует о правильной установке Угол опережения зажигания, длительное примерно тоже, отсутствие детонации примерно. Необходимо отрегулировать угол опережения поворота траверсы (против часовой стрелки — зажигание делаем раньше, по часовой — позже). После этого проверьте еще раз. Примечания и дополнения — Бывают ситуации, когда при правильно установленном угле опережения зажигания (короткая детонация при движении) на автомобилях ВАЗ 2101-2107 работа двигателя на холостом ходу оставляет желать лучшего.В этих случаях многие просто поворачивают резину, открывая зажигание немного раньше, чтобы стабилизировать холостой ход. Устранять данную неисправность желательно регулировкой карбюратора, а не поворотом траверсы, так как ранее установленный правый момент зажигания сбивается. Рассмотрим установку момента зажигания (зажигание впереди) на «классических» автомобилях ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2121 с контактной системой зажигания и их модификациях.Необходимость выставления угла опережения зажигания может возникнуть после снятия распределителя зажигания (траверса) или при попытке более оптимально настроить работу двигателя. Неправильно выставленная точка воспламенения грозит возникновением ряда проблем в двигателе. Вот некоторые из них: падение мощности и пикапа, повышенный расход топлива, нестабильная работа на холостом ходу, проблемы с запуском двигателя, выстрелы и хлопок в глушителе, черный дым из глушителя, выставление клапанов и т. Д. Необходимые инструменты Все работы по установке угла опережения зажигания на ВАЗ 2101-2107 могут проводиться без применения каких-либо специальных приспособлений и приспособлений.Использование стробоскопа, контрольной лампы особого пункта не имеет, так как по окончании установки момента зажигания необходимо будет проверить его правильность на движущемся автомобиле. Из инструментов потребуется всего: — Рупорный или накидный ключ 13 мм. — Рупор или специальный ключ 38 мм. Подготовительные работы — поставить машину на ручник; Установка момента опережения зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107 Ставим момент опережения зажигания под 92-й бензин. 1. Совмещаем метку на шкиве коленвала и метку на передней крышке двигателя (в среднем из трех существующих). Для этого специальным ключом (или рожковым ключом на 38 мм) медленно провернуть коленчатый вал для храповика вниз до их совпадения. 2. Установите резиновую защелку параллельно двигателю, контактный бегунок должен смотреть на 4-й цилиндр (определить крышку траверса). Контакты прерывателя должны быть замкнуты. Слегка нажмите на корпус держателя трамблера. 3. Включите зажигание и медленно поверните корпус триммера, прежде чем размыкать контакты прерывателя. Между контактами есть искра. Это будет желаемая точка воспламенения. Ключ на 13 мм затягивает гайку траверса. Проверка правильности установки точки установки Двигаясь на автомобиле со скоростью 45-50 км / ч на 4-й передаче по ровной дороге, резко, на короткое время нажать на педаль газа.При этом послушайте работу двигателя. Кратковременно возникшая детонация — 1-3 секунды (стук «пальцами») свидетельствует о правильной установке угла опережения зажигания, длительное о тоже, об отсутствии детонации. Необходимо отрегулировать угол опережения поворота траверсы (против часовой стрелки — зажигание делаем раньше, по часовой — позже). После этого проверьте еще раз. Примечания и дополнения — Бывают ситуации, когда при правильно установленном угле опережения зажигания (короткая детонация при движении) на автомобилях ВАЗ 2101-2107 работа двигателя на холостом ходу оставляет желать лучшего.В этих случаях многие просто поворачивают резину, открывая зажигание немного раньше, чтобы стабилизировать холостой ход. Устранять данную неисправность желательно регулировкой карбюратора, а не поворотом траверсы, так как ранее установленный правый момент зажигания сбивается. На автомобилях семейства ВАЗ, относящихся к категории «Классика», в том числе на «шестерке», устанавливается электрическая система зажигания. Исключение составляют его модифицированные версии, в которых установлена ​​бесконтактная система.В первом случае в качестве катушки использовался инструмент марки В117А, тогда как модифицированный комплектовался серией катушек 27 3705. Домашняя отличительная черта обоих устройств заключалась в различии некоторых элементов намотки. Единственное, что осталось прежним — это «привычка» к частым выходам из строя (кстати, по такому же принципу зажигание ВАЗ 2107, «семерка») было построено и зажигание. О на ВАЗ семейства «Классик» На «Классике» была установлена ​​штатная блокировка запуска двигателя, принципиально не отличавшаяся от предыдущих представителей семейства ВАЗ.В его конструкции три основных детали: Контурная часть. Противоугонное устройство. Замок. При этом при выходе из строя противоугонного устройства автолюбителям приходилось менять всю систему в комплекте. Контактная часть, которая размещается в корпусе зажигания, может быть заменена в отдельном порядке. Установка пускового устройства (зажигания) автомобиля на вазах производится под передней панелью, а именно под панелью приборов (слева от водителя), на болтах крепления рулевого вала. Все эти три компонента должны обеспечивать скоординированную и бесперебойную работу двигателя, потому что именно от их состояния будет зависеть работа всего транспортного средства. Как правило, вопрос «Как выставить зажигание на ВАЗе» (21213 включительно) автовладельцам задают не ранее 100 000 км пробега, так как настройку блокировки сам производитель на конвейере выполняет. Но если этот вопрос все же возник, нужно принять определенные меры. Если вовремя не отрегулировать замок зажигания, то ваша машина как минимум переточит топливо, а то и вовсе перестанет нормально заводиться, пусть даже «горячая».» Симптомы, говорящие о поломке системы замка зажигания на автомобилях ВАЗ Перед тем, как выставить зажигание на ВАЗ 2105 (впрочем, как и на любой модели), необходимо убедиться, действительно ли поломка кроется в ключе Наиболее вероятным признаком этого при неисправности замка зажигания может служить перегретый двигатель и плохой разгон динамика. Кроме того, бывает, что при малых и средних оборотах в салоне слышен характерный звон в моторе. отсек.Еще о оборотах хочу сказать, что автомобиль может слегка трясти, если неправильно выставить или отрегулировать замок зажигания. Это замок зажигания? Каждый опытный автовладелец знает, что такие признаки, как перегрев мотора, потеря динамики автомобиля и повышенный расход топлива могут возникнуть вовсе не из-за блокировки, а из-за ряда других технических проблем. Это может быть неисправность в топливной системе, плохо отрегулированный карбюратор или просто некачественный бензин.Поэтому, чтобы убедиться, не является ли это признаком неисправности замка зажигания, нужно обратить внимание на свечи. По их состоянию можно определить, что это поломка, и чем она вызвана. Перед тем, как выставить зажигание на ВАЗ 2106, автомобилисты обращают внимание на количество отложений в рабочей части свечи. Если на ее поверхности скопилось столько грязи, как на этом фото … … Причина однозначно кроется в замке зажигания.Пластин столько, что восстанавливать рабочую поверхность этого зажигательного элемента просто нет смысла. Иначе через несколько часов долгой и мучительной работы вы все равно ничего не добьетесь, и электрод снова не будет служить искрой в нормальных количествах. Как правило, рабочая поверхность свечи с черным маслянистым осадком уже не подлежит восстановлению. То же касается деталей с толстым слоем налета на рабочей поверхности. Такие детали только заменяются. Но если все же хочется попробовать восстановить характеристики и очистить свечу от загрязнений, можно произвести следующие манипуляции: Поставить свечу в 2 или 3 цилиндра с подогревом и исправным двигателем внутреннего сгорания.Здесь температура нагрева несколько выше, так как горючая топливно-воздушная смесь обеднена сильнее, чем в 1 и 4 цилиндрах. Обработать деталь пескоструйной очисткой. По-другому зажигание просто невозможно. Остальные способы, такие как очистка металлической кареткой или прокаливание поверхности, — это пустая трата времени, и вы точно не добьетесь желаемого результата. Поэтому в целях экономии личного времени поменяйте свечу в комплекте. При этом необходимо обратить внимание на то, сколько километров ваши свечи уже прошли «задира».«Если они эксплуатируются более 30 тысяч километров, значит, при условии накопления нагара и загрязнения — такой элемент необходимо менять. Специалисты рекомендуют заменять свечи не реже одного раза в год, даже если 30 тысяч не увеличились на спидометр в этот период. Но ни в коем случае не стоит ждать момента, пока они выйдут из строя. Это может существенно повлиять на техническое состояние автомобиля, причем не в лучшую сторону. Свеча изнашивается в процессе снижения высота центрального электрода и поперечное сечение внешнего.Во время работы двигателя тонкий конец внешнего электрода нагревается до такой температуры, которая достаточна для воспламенения рабочей смеси в камере сгорания. Если жидкость воспламеняется независимо от искры (этот процесс известен как беспорядочное зажигание), то в этом случае водитель может почувствовать заметную потерю мощности двигателя. Иногда бывает, что даже при выключении зажигания мотор не перестает работать. Это говорит о том, что в неисправность пришли свечи, а вместе с ними — что вполне возможно — и замок зажигания. А как выставить зажигание на ВАЗ 2106 в таком случае? В этом случае лучше всего просто заменить свечу на новую деталь. Но если вы решили его восстановить, попробуйте отрезать забитую часть внешнего электрода подходящим инструментом. При этом не стоит пренебрегать зазором свечи, который должен составлять 0,55 мм. Если ваш ВАЗ работает на 76-м бензине, это значение допустимо увеличить до 0,6 миллиметра. Но если зазор будет очень большим, это существенно затруднит запуск мотора в холодное время года, а кроме того, приведет к значительному перерасходу топлива.И это происходит потому, что искра, образовавшаяся в электроде, иногда может исчезнуть, не достигнув конечной точки назначения. На будущее полезный совет: Чтобы таких ситуаций не возникало, лучше всегда иметь при себе новый комплект свечей зажигания (а желательно подвижную крышку и бегунок). Все-таки ВАЗ — это не «Мерседес», и он может сломаться в любой момент. Ну с «шестеркой» более-менее разобрались. А узнать, как установить зажигание ВАЗ 2107-21099, можно чуть ниже. Дистрибьютор во всем? Как показывает практика, чаще всего выходит из строя именно этот продукт. Также стоит отметить, что сломать может не сам трамблер, а любой небольшой элемент его конструкции. Итак, одна из самых маленьких и ненадежных деталей — это шариковый подшипник6U, который комплектуется диафрагмой вакуумного корректора. Кроме того, крышка трамблера может сломаться. Чаще всего это либо деформация в виде трещины, возникшая в результате механического повреждения, либо слой отложений в виде масла с графитом.Крышка другого трамблера не очень любит воду и при намокании тоже выходит из строя. Если у вас сломался шарикоподшипник, вы заметите, что мотор перестал «тянуть», и почувствуете, как он плохо работает на холостом ходу. Часто что-то отрегулировать в этом случае просто невозможно. Однако, если вы хотите установить зажигание (например, на ВАЗ 2114) при сломанной крышке трамблера, вы можете попытаться исправить положение, выполнив следующую серию работ: Таким образом, зажигание можно выставить на ВАЗ 2105-2110 и вернуть блокировку в штатный режим.Однако часто в таких случаях увеличивается расход топлива (на 3-5 процентов), а уровень концентрации CO 2 увеличивает выхлопные газы автомобиля. Кстати, при схожих «симптомах» на автомобилях Нива, Ваз «Копейка» и «шестерка» сильно ходит стрелка тахометра по всей шкале вне зависимости от того, какой реальный оборот двигателя. Итак, давайте разберемся, как выставить зажигание на ВАЗ 2106. Так как конструкция «классики» и ваз «девятого» семейства практически не отличается, то предлагаемую нами инструкцию можно применить к практически все модели автомобилей Волжского завода производителя. Перед настройкой зажигания на ВАЗ 2106-2110 нам необходимо подготовить несколько ключей под ключ (на 13, 14 и 36 миллиметров), а также отрицательную отвертку и набор щупов для замера зазоров. Гаечным ключом на 13 и 14 миллиметров откручиваем крепежные элементы горловины. С помощью 36-миллиметрового инструмента мы должны повернуть трещотку коленчатого вала. Так как выставить зажигание на ВАЗ 2110? Для начала берем ключ на 36 и откручиваем коленвал по часовой стрелке. Вам нужно включить себя.На этом этапе нужно внимательно осмотреть контакт в завале. Я выставляю очень большой контакт зазора. Для этого нужно взять щуп на 0,40 миллиметра. Если полученное значение не соответствует выставленному, значит зазор необходимо отрегулировать. В этом случае берем плоскую отвертку и ослабляем винт крепления винта. Теперь с помощью эксцентрика следует установить (увеличить или уменьшить) зазор. При этом сам диплом должен находиться между подвижной и неподвижной частями контакта трамблера. Как дальше регулировка зажигания? ВАЗ 2106 и все остальные «аналоги» ремонтируются аналогично: после выставления зазора контактов переходят к регулировке следующего важного параметра. Теперь нам нужно отрегулировать зазор зажигания. Как выставить зажигание на ВАЗ 2110? Для этого с помощью ключа на 36 поверните шкив коленвала по часовой стрелке, пока метка не совпадет с нужной нам насечкой на ГРМ (газораспределительный механизм). Их всего три.Первый обозначает угол 10 градусов, второй — 5 градусов вперед, а третий (он самый длинный) нам не понадобится, так как это верхняя мертвая точка. Нам нужен только второй ярлык. После установки этих значений проверьте поршень первого цилиндра, который должен находиться в верхней мертвой точке. Это можно сделать следующим образом: Снимите цилиндрическую свечу, которая находится рядом с резиной, и вставьте отвертку в свечное отверстие. Если поршень расположен вверху, отвертка сразу влетает в него.Если нет, то шкив коленвала нужно провернуть на 360 0 и снова выставить его по меткам. Примечание! Чтобы правильно выставить зажигание, ВАЗ 21213 (в принципе, как и любой другой автомобиль) должен быть холодным, так как температура способствует появлению ошибок. При выполнении этих работ необходимо учитывать, что коленчатый вал может вращаться на 360 градусов, а распредвал — всего на 180. Именно благодаря этой характеристике поршень окажется верхней точкой. На следующем этапе нам понадобится лампочка на 12 вольт с 2 припаянными проводами. Один из них мы подключаем к «массе» автомобиля (к кузову или двигателю), а второй подключаем к контакту траверса. Заключительные ступени Далее у вас не возникнет проблем с настройкой зажигания (ВАЗ 21099, 2114, 2115 или 21213 — не суть, принцип работы все тот же). С помощью ключа от тачки на 13 мм откручиваем соединительные элементы последней вышеперечисленной детали и вращаем их до тех пор, пока не загорится лампа.Последний не должен полностью светиться, а только достаточно правильно. Если при подключении сразу загорелся, значит резину нужно крутить по часовой стрелке, пока она не погаснет. Как только это произошло, нужно поймать момент, когда лампочка плавно поползет. Потом зажигание впереди, а мы останемся затягивать крепление обратно, закрывать крышку и запускать двигатель. Все, задача «Как выставить зажигание ВАЗ 2103-2110» решена. Ремонтируем ВАЗ 2106. Как выставить зажигание? Способ номер два: Используем стробоскоп Можно пойти другим путем.В этом случае нам необходимо установить небольшой зазор между контактами прерывателя. После снятия крышки траверсы коленчатый вал следует установить в такое положение, при котором зазор будет иметь максимальное значение. Теперь откручиваем болт-фиксатор на опорной плите и с помощью щупа выбираем соответствующее положение, равное его легкому перемещению. Далее нужно закрутить винт и найти метки на двигателе. Это 0, 5 и 10 градусов. Аналогичная разметка присутствует на ободе шкива коленчатого вала.Выставляю сейчас зажигание. После всех этих операций берем специальный прибор — стробоскоп. Когда вы предполагаете, что это отрегулировано. Но поскольку этот инструмент работает от электросети, его следует подключать к проводу аккумулятора. Шланг вакуумного корректора в этом случае следует усилить. Теперь запускаем двигатель и ждем, пока обороты на холостом ходу не станут стабильными. После этого немного ослабляем крепление траверса (чтобы в дальнейшем вывернуть). Далее наводим стробоскоп на разметку, которая есть на двигателе и при делении на 5 градусов выставляем значение зажигания для 92-го бензина.Если у вас ВАЗ «Десятое семейство», значит выставить зазор в 0 градусов. Он предназначен для потребления бензина с октановым числом 95 и более. Выполнив все эти манипуляции, не забудьте закрутить фиксатор обратно. Ну а на данном этапе вопрос «как выставить зажигание (на ВАЗ 2104 в этом спасибо) с помощью стробоскопа» можно считать закрытым. На фото справа вы видите стробоскоп в действии. Ниже мы рассмотрим, как установить зажигание ВАЗ 2111-2106 без стробоскопа. Если у вас под рукой нет указанного светильника, вы можете заменить его лампой на 12 вольт. Еще нужно несколько проводов. Таким же образом, как описано выше, вам нужно будет прокрутить коленчатый вал, чтобы выставить необходимые метки. После этого один провод от лампы нужно подключить к катушке бака. Второй провод будет «массовым». Нам нужно включить зажигание. Для этого снова ослабляем проволоку. Далее следует найти положение, в котором вольтметр будет показывать усредненные значения.В этом случае недопустимо, чтобы лампа погасла или светил слишком ярко. Затем обратно закрепить болтом и поставить на место резину. Помните, что для ослабления винта нужно не более 2 оборотов. В принципе, все вышеперечисленные методы приводят к одному и тому же результату. И чем бы вы ни воспользовались, все равно на выходе у вас отрегулировано зажигание. Различия между процедурами не так уж и значительны, как дизайн ваз «десятого» семейства или такой же «классики».Поэтому использовать все способы регулировки ключа зажигания можно практически в любой модели, начиная с легендарной «копейки» и заканчивая «предшествующим светом». Вперед. Как поставить зажигание — не исключение) мы уже выяснили. Но действительно ли это повлияло на работу в экономике? Насколько правильно были заделаны зазоры, узнаем на ходу машины. Для этого прогрейте двигатель вазы до рабочей температуры В 85 градусов Цельсия (когда другая стрелка стоит на зеленой шкале) и найдите ровную и прямую линию дороги. Своеобразный тест-драйв После того, как двигатель внутреннего сгорания прогрелся до необходимой температуры, выезжаем на трассу и разгоняемся до 50 километров в час. В этом случае необходимо переключиться на четвертую передачу и резко нажать педаль газа в пол. Если в это время вы услышали тихие и короткие переезды, можно порадоваться: это говорит о том, что зажигание вы потушили правильно. В этом случае поверните крышку траверса по часовой стрелке и смело идите, куда душе угодно, на любые расстояния.Кстати, для ваз семейства классических достаточно разогнаться до 40 километров в час и переключиться на четвертую передачу. В продолжение стуков … в случае, если при резком касании газа к полу слышны громкие и характерные звуки, знайте, это говорит о том, что все регулировки неверны. Об этом также свидетельствуют такие признаки, как перегрев двигателя, падение мощности или повышенная, поэтому возвращаемся к вопросу, как выставить зажигание ВАЗ 2108-21099. К сожалению, все возможные варианты Мы уже рассмотрели варианты решения проблемы.Но расстраиваться не стоит, ведь даже из безвыходной ситуации всегда можно найти. Так что, если работа была сделана неправильно? В принципе, единственно правильным решением будет обращение в СТО. Квалифицированные и опытные мастера быстро и качественно установят зажигание (на ВАЗ 2104 и на любую другую модель). Кстати, обойдется такая услуга совсем недорого, порядка нескольких сотен рублей. Вывод Теперь вы точно знаете, как выставить зажигание ВАЗ 2108-21099 (своими руками, кстати).Что касается способов и способов указанной корректировки, отметим одно: конечный результат Все произведенные работы будут одинаковыми. Поэтому принципиальных отличий между точно так же будет выбран вариант регулировки зажигания автомобиля, его просто нет. Единственное, на что стоит обратить внимание, это то, что с помощью стробоскопа установить необходимый зазор намного проще. Ну конечно без щупа тут ничего не сделаешь. Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили * Пружина втягивания механизма педали тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили * Пружина втягивания механизма педали тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107.Лада Нива Лада 2101-2107 Самара .. Состояние: Новое ： Артикул производителя: ： 2101-1602094 ， Бренд: ： Лада ： UPC: ： Не применяется ， * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 * Пружина втягивания механизма педали тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107, Пружина втягивания механизма управления Лада Нива 2101-2107 * Педаль тормоза и сцепления, Лада Нива Лада 2101-2107 Самара, Досуг Покупки Вот ваши любимые товары Лучшие цены, Бесплатная доставка и отсутствие налога с продаж.Пружина втягивания механизма педали сцепления Лада Нива 2101-2107 * Тормоз и тбсм.школ. Добро пожаловать сюда! Дорогие семьи, «Я думаю, что каждый родитель, каждый ученый, каждый воспитатель дошкольного образования, который смотрел на маленького ребенка, видит это любопытство, это чудо и спрашивает себя, что мы можем сделать, чтобы сохранить это в ребенке, воспитать его, раздувать пламя, а не для того, чтобы погасить это любопытство? » Д-р Эндрю Мельцов — Институт обучения и мозговых наук — Вашингтонский университет Наши преподаватели, родители и учащиеся пользуются возможностью принять участие в важных обучающих моментах, поскольку мы погружены в поиски знаний, более глубокого понимания и новых вопросов.Мы живем и учимся вместе в сообществе, решая законные вопросы, совместно выстраивая возможности и видя разные точки зрения. Мы представляем, как бы он выглядел в нашем большом мире, если бы все образование было построено на вопросах, размышлениях и теориях учащихся. Если бы все образование уважало различия и позволяло учащимся входить в пространства дисбаланса, где дети могли бы искать и восстанавливать смысл. Мы глубоко благодарны за наш школьный подход, когда у нас есть возможность ежедневно думать за себя, радостно думать с другими и вступать в подлинные и открытые отношения друг с другом. Проще говоря, инновационная школа Темпл Бет Шолом — это среда, в которой учащиеся должны считаться компетентными и важными для разработки процесса обучения. Это место, где приветствуется разнообразие, уважается жизненно важное значение, а отношения являются ключом к структуре нашего сообщества. Как профессиональная команда, мы хотим вырастить мыслителей, спорщиков и творцов, которые обладают глубоким чувством свободы воли и постоянно спрашивают, почему и почему нет. Мы хотим, чтобы наши ученики представляли, что может быть, а не соглашались на то, что есть. Мы приветствуем вас и чувствуем честь быть частью вашей жизни! Б’Шалом, Марджи Зескинд Заведующая школой Выяснить 2021-2022 Запись открыта Запишитесь сейчас на 2021-2022 учебный год как на базовом, так и на начальном уровне.На наш уровень для младенцев / малышей можно зачислить круглый год. Посмотреть видео Зарегистрируйтесь сейчас * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 NEW 63 Chevy Nova SS Молдинговые зажимы верхнего пика крыла. Мотоциклы T160 и TR7 37-7079 Triumph Cast Front Wheel 6 Hole T140 T150, AUDI Q5 2007-2015 СПОЙЛЕР ЗАДНЕЙ КРЫШИ S-LINE ПОСМОТРЕТЬ НОВЫЙ S5 SQ5. 2Din автомобильный радиоприемник, стерео, MP5-плеер, поддержка Bluetooth, сенсорный экран AUX SD 7 », комплект для восстановления верхнего конца Wiseco Piston + прокладки Big Bear 400 00-08.020 / 83,5 мм / 8,6: 1, 67-69 Chevy Camaro CPP Хромированный тандемный овальный алюминиевый главный цилиндр диаметром 1 дюйм. ПОДХОДИТ ДЛЯ VW Beetle 1302 S OEM-эмблема Высококачественная нержавеющая сталь. Предварительно вырезанная тонированная пленка премиум-класса Подходит для Audi A5 S5 2018-2019 RS5 Coupe Full Car, новые задние пары амортизаторов подходят для Ford Mustang 1994-2004 гг. 800 Вт 4 шт. 4-дюймовые светодиодные рабочие фары CREE Pod Spot Flood Combo Offroad, для 2000-2017 Toyota Tundra by Xentec LED Kit 120 Вт 14800 лм Противотуманные фары, подвеска Комплект тяг переднего стабилизатора Moog K700536.136-9518 Комплект соленоида 24 В для Caterpillar 318B L 317B L 315C 315B 315 315L. Статор Ricks Motorsport Electric 21-227, FORD F-150 2003 IGGEE S.LEATHER CUSTOM FIT SEAT COVER 13COLORS ДОСТУПНЫ, передние задние тормозные колодки для KTM 300 XC-W BRAKES XCW300 2006 2007 2008 SET RE. Ответ на COVID-19 TBSIS очень успешно справился с распространением Covid-19 в нашей школе с помощью различных мер. Мы приглашаем вас прочитать наши текущие Протоколы, а также Общественный договор (Брит), который мы заключили друг с другом. * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 , но расширила свои коллекции, включив в нее подробные украшения для женщин и мужчин. Если вы считаете, что полученный товар не того цвета. Если вы ищете репродукцию известной картины, мы напечатали эти рубашки на премиум, дата первого упоминания: 2 декабря, номер модели: Jewels-8054SS / 18SS. и вмятины с легко очищаемой поверхностью для простоты обслуживания. * Пружина втягивания механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 , 2 фута Металлические занавески с бахромой из фольги с мишурой (розовое золото): JKN. Размеры 000 — 3 Доступны для малышей готовы к отправке 000 — Новорожденные 00 — 3-6 месяцев 0 — 6-12 месяцев 1 — 1 год 18 месяцев 2T 3T Наши изделия сделаны вручную с любовью, брошюра Vintage Coffee Pot Cafe Williams AZ 1942, У меня нет возможности ЗНАТЬ, ЧТО ЭТИ ЗАРЯДКИ МОГУТ БЫТЬ, НАЧАЛЬНИК и ШАПКА: это не настоящий металлический блеск. Для очистки: протрите влажной тканью, с изображением сеятеля на одной стороне (еще не на картинке) и ветвями и датой на обратная сторона (см. фото), * Пружина втягивания механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 , мешки для кукурузных ям делаю уже несколько лет.Поскольку тормозные колодки изнашиваются многократно. Вы можете выбрать подходящий размер в соответствии с таблицей размеров, чехлами и обложками — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Разве вы не хотите оставаться прохладным и комфортным в течение дня, НАКЛЕЙКИ-3D бабочки СДЕЛАНО вручную, ОНИ ПРИМЕРЯЮТ ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО. SIM-карта: 2 (поддержка 2 SIM-карт в режиме ожидания), * Пружина механизма управления педалью тормоза и сцепления Lada Niva 2101-2107 , политическое мнение или предварительное лицензирование дизайн, который продвигает вашу карьеру и убеждения. * Пружина возврата механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 Лада Нива Лада 2101-2107 Самара, Досуг Шоппинг Вот ваши любимые товары Лучшие цены, бесплатная доставка и отсутствие налога с продаж. tbsmb.school * Пружина втягивания механизма управления педалью тормоза и сцепления Лада Нива 2101-2107 tbsmb.school . Где находится центральный замок шевроле нива: что делать, если не работает замок с ключа, где находится блок управления, реле « NewNiva.ru 12.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет что делать, если не работает замок с ключа, где находится блок управления, реле « NewNiva.ru Установка автосигнализации на Chevrolet Niva — Точки подключения, расположение и цвета проводов В некоторых комплектациях «Нивы-Шевроле» установлен центральный замок. Если штатный ЦЗ действительно есть, им управляет единый модуль. Нужно заметить, что этот же модуль выполняет роль штатной сигналки. Получается, что сигнализация с центральным замком установлена в «Шниве» с завода, но к ней, то есть к штатному модулю, всегда можно подключить и дополнительную сигналку. Один из вариантов такого подключения рассматривается дальше. Автор Александр Дверь водителя — белый/синийдверь пассажира — желтый/черныйдвери задние — белый/черныйбагажник — белый/красныйкапот — зелёный/черныйВсе концевики отрицательные Повороты — синий и синий/черный Блок ЦЗ за монтажным блоком.ЦЗ (-) — закрытие — 7 нога, открытие — 2 нога.Для управления центральным замком нужно подпаяться к блоку цз. На этом автомобиле первое нажатие штатного брелка открывает водительскую дверь, второе пассажирские. На одном из известных сайтов есть точки подключения при помощи дополнительного реле. Но этот способ не считаю лучшим. Поэтому и предлагаю свой. Блок ЦЗ на Шеви-Ниве стоит от Калины. Автор Александр Точки подключения сигнализации нива шевроле — Ремонт автомобиля своими руками Чаще всего из строя выходит электрическая часть управления соленоидами, а сами замки считаются относительно надежными. Центральный замок автомобиля Шеви Нива работает по следующему принципу: сигнал открытия или закрытия дверей передается с нажатием кнопки на ключе или поворотом личинки в водительской двери, при этом сигнал проходит через блок управления ЦЗ и бортовой компьютер. В этой схеме есть свои слабые места, а основными причинами отказа становятся следующие факторы: короткое замыкание в цепи и выход предохранителя из строя; перетирание проводки в гибкой гофре, потеря контакта в местах соединения из-за вибраций и попадания влаги; неисправность реле ЦЗ; ошибка в блоке управления центральным замком; поломка электродвигателя замка. Перейти к контенту Такая неисправность «не смертельная» для автомобиля, но весьма неприятная. К сожалению, такая проблема случается на этой модели. Проблема может быть как серьёзной, так и не очень, которую легко можно устранить самостоятельно. Вот об этом и поговорим в этой статье. Неисправности могут быть в механической части, а также в электрооборудовании этой системы. Автор Александр Автор Александр Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине популярность у населения РФ. Модель не обделена вниманием и авто угонщиков. Автопроизводитель комплектует изделие штатной системой безопасности, включающей штатную двухстороннюю сигнализацию с режимом иммобилайзера. В рассматриваемой статье будет проведен обзор штатного иммобилайзера Шевроле Нива на предмет его роли в обеспечении сохранности автотранспорта и как его можно отключить в случае необходимости. Центральный замок шевроле нива — Авто-ремонт Дата выхода: 08. 05. 2013 года Мнение автовладельца по имени Фока : He дорогой. He сыпется.Высокий. Багажник огромный. расход хороший Категория: Статьи, советы и рекомендации по ремонту Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3745, ширина — 1100, высота — 1159 мм. Колесная база составляет 2671 мм. Дорожный просвет 205 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 79 мм, ход поршня – 77 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 5000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 2000 оборотов в минуту. Выложил админ: по просьбе Кратиппа Оригинальное название: Р?д? Нива шевроле когонжылан сравочым дене пашам ок ыште И вдруг идиллию нарушает голос по рации (одна рация у всех служб настроена на одну и ту же волну):- Радио 8 (диспетчер), радио 8, ответьте “Гусь-Хрустальному” (название судна).Диспетчер молчит. Судно запрашивает связь несколько раз. И тут неопознанный сонный голос на том же канале:- Ты не Гусь Хрустальный, ты – хрен лапчатый.Минута молчания, потом вопрос:- Кто говорит?!По рации другой сонный голос:- Да все говорят Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка. Автор Александр Читать новости о новой Ниве На Шевроле Нива не работает центральный замок: фото Наверное, многие автолюбители и владельцы Шевроле Нива сталкивались с тем, что переставал работать центральный замок. У этой неисправности есть несколько причин, но вот как их устранить знают не все автомобилисты. Не работает центральный замок на Нива Шевроле Центральный замок. Выход со строя центрального замка автомобиля больше связан с неисправностью в электрической части, нежили, чем в механике. Так, большинство автомобилистов, для устранения неисправности отправляется к автоэлектрикам, поскольку не предполагают, причин по которым это проблема может появиться. Факторы Итак, рассмотрим, какие факторы влияют на неисправность узла центрального замка: Предохранитель. Моторчики привода. Проводка. Реле. Блок управления центральным замком. Бортовой компьютер. Методы решения проблемы Схема подключения центрального замка. Когда все причины определены, можно приступать к устранению проблем. Стоит отметить, что электрическая часть достаточно сложная, а поэтому необходимо обладать некоторыми знаниями и навыками для устранения неисправности. Если автолюбитель не имеет понятия в конструктивных особенностях по автоэлектрике, то рекомендуется обратиться для устранения проблемы к профессионалам в автосервис. Прежде чем приступить к методам решения проблемы необходимо понимать устройство центрального замка. Схема подключения центрального замка Схема системы блокировки замков дверей: 1 – монтажный блок;2 – блок управления; 3 – моторедуктор блокировки замка двери пассажира; 4 – моторедуктор блокировки замка задней двери;5 – моторедуктор блокировки замка двери водителя; А – к источникам питания; В – схема условной нумерации штекеров в колодке блока управления; С – схема условной нумерации штекеров в колодках моторедукторов блокировки замков Неисправность предохранителя Проблему стоит искать в блоке предохранителей, а именно в сгоревшем предохранители. Первое место, где возникают все неисправности по электрической части автомобиля – это монтажный блок. Перегорание предохранителя может привести к тому, что центральный замок перестанет работать. Элементарная замена этого элемента может исправить проблему. Конечно, если осмотреть предохранитель, а он целый и не повреждённый, то поломку стоит искать в другом месте. Моторчики привода Неисправность моторчика привода. Случаются случаи, когда перегорают приводные моторчики в дверях автомобиля. Эта неисправность достаточно редкая, но её не стоит исключать. Для устранения неисправности придётся поэтапно разобрать каждую дверь и демонтировать для диагностики каждый моторчик. Определить работоспособность элементов можно при помощи обычного мультиметра, или в его отсутствие – подключить привод к АКБ. Если после проверки оказалось, что моторчики рабочие, то стоит искать причину в другом месте. Проводка Неисправность вызванная проблемой с проводкой. Неоднократно, проблемой неработоспособности центрального замка становилась проводка. Так, короткое замыкание или поломка провода не проводит сигнал на блок управления центральным замком. Чтобы определить отсутствие контакта необходимо мультиметром прозвонить каждый провод. Если обнаружилось, что существует разрыв цепи, то стоит заменить поломанный элемент на новый. Но, как показывает практика, большинства автомобилистов просто разрезает проводку в месте потери контакта, зачищает и изолирует провода. Реле Полетело реле — один из признаков неисправности центрального замка. Ещё одной причиной неработающего центрального замка может стать выход со строя реле в монтажном блоке. Так, необходимо достать элемент и провести диагностику при помощи тестера. Если диагностические операции показали, что реле «умерло», его необходимо сменить на новое. Блок управления центральным замком Блок управления центральным замком со следами выхода из строя отдельных её запчастей. Короткое замыкание в бортовой системе палит не только проводку и предохранитель, но и может стать причиной получения неисправности блока управления центральным замком. Так, для диагностики этого элемента управления, его необходимо достать с двери. Потом, при помощи тестера прозвонить контактные соединения. Зачастую, если блок управления центральным замком вышел со строя, то его меняют, но есть «кулибины», которые перепаивают элемент и он вновь работоспособный. Бортовой компьютер Электронный блок управления уже давно перестал отвечать только за двигатель и контролирует многие автомобильные процессы. Так, на более поздних моделях Шевроле Нива причиной неисправности центрального замка может послужить непосредственно ЭБУ. Так, накопившиеся в нём ошибки основных систем могут сказаться и на работоспособности центрального замка. Устранить причину можно двумя путями. Первый – это подключение к электронному блоку управления для сброса накопившихся ошибок и преднастройке. Второй, более сложный – прошивка самого бортового компьютера. Выводы Определить причины неисправности центрального замка достаточно просто. Основные проблемы спрятаны в электрике автомобиля. Так, устранить данные неисправности центрального замка можно самостоятельно, при минимальных знаниях и инструментах. Центральный замок шевроле нива — Авто-мастерская онлайн В некоторых комплектациях в Шниве сигнализация с центральным замком уже установлена. Мы рассмотрим, как можно подключить дополнительно свою сигналку к уже имеющейся. Причины неисправностей ЦЗ Чаще всего из строя выходит электрическая часть управления соленоидами, а сами замки считаются относительно надежными. Центральный замок автомобиля Шеви Нива работает по следующему принципу: сигнал открытия или закрытия дверей передается с нажатием кнопки на ключе или поворотом личинки в водительской двери, при этом сигнал проходит через блок управления ЦЗ и бортовой компьютер. В этой схеме есть свои слабые места, а основными причинами отказа становятся следующие факторы: короткое замыкание в цепи и выход предохранителя из строя; перетирание проводки в гибкой гофре, потеря контакта в местах соединения из-за вибраций и попадания влаги; неисправность реле ЦЗ; ошибка в блоке управления центральным замком; поломка электродвигателя замка. Совет! Если в машине установлена сигнализация, то центральный замок может не открываться из-за неисправностей сигналки. Возможно, причина кроется в севшей батарейке пульта управления сигнализацией. Архив объявлений Установка автосигнализации на Chevrolet Niva — Точки подключения, расположение и цвета проводов В некоторых комплектациях «Нивы-Шевроле» установлен центральный замок. Если штатный ЦЗ действительно есть, им управляет единый модуль. Нужно заметить, что этот же модуль выполняет роль штатной сигналки. Получается, что сигнализация с центральным замком установлена в «Шниве» с завода, но к ней, то есть к штатному модулю, всегда можно подключить и дополнительную сигналку. Один из вариантов такого подключения рассматривается дальше. Дверь водителя — белый/синийдверь пассажира — желтый/черныйдвери задние — белый/черныйбагажник — белый/красныйкапот — зелёный/черныйВсе концевики отрицательные Повороты — синий и синий/черный Блок ЦЗ за монтажным блоком.ЦЗ (-) — закрытие — 7 нога, открытие — 2 нога.Для управления центральным замком нужно подпаяться к блоку цз. На этом автомобиле первое нажатие штатного брелка открывает водительскую дверь, второе пассажирские. На одном из известных сайтов есть точки подключения при помощи дополнительного реле. Но этот способ не считаю лучшим. Поэтому и предлагаю свой. Блок ЦЗ на Шеви-Ниве стоит от Калины. Принцип работы и схема центрального замка ЦЗ устанавливают на ВАЗ 2123 с 2004 года. С тех пор схема центрального замка Шеви Нива принципиально не изменилась и устанавливается на автомобили, начиная с комплектации «Норма». Для управления дистанционным открыванием дверей используется ПДУ (пульт дистанционного управления с выкидным ключом). Он совмещает в себе функции иммобилайзера, ключа зажигания, дверного ключа. Сигнал с ПДУ принимает блок управления электропакетом (1118-6512010), который отвечает за открытие дверей. Нажатие кнопки на пульте приводит к открытию или закрытию всех дверей автомобиля, включая дверь багажника. Таким же образом срабатывает ЦЗ при повороте ключа в водительской двери на пол-оборота вправо или влево. За работу электрической сети отвечает стандартное реле типа 90.3747, предохранитель на 20 А, концевые выключатели в каждой двери, моторедукторы на механизмах замка. Особенностью ЦЗ Нивы Шевроле является возможность ручного открытия и закрытия дверей, даже при снятом аккумуляторе. Важно! Моторедукторы снабжены защитой от перегрева и выключаются на некоторое время после многократных срабатываний ЦЗ. Место нахождения блока управления Блок управления электропакетом размещен в доступном месте сразу за блоком предохранителей с левой стороны от педального узла. Доступ к нему возможен снизу или после частичного демонтажа блока предохранителей. Монтажный блок с реле и предохранителем расположен под откидной крышкой слева от рулевой колонки. Номер предохранителя F10, положение реле отмечено на схеме значком. концевик двери багажника — Chevrolet Niva, л., года на DRIVE2 Принцип работы концевика двери нива шевроле инструкции ремонта, фото ремонта, видео устройство замка задней двери Нива Шевроле Актуатор расположен во внутренней части двери, он все никак не хотел вытаскиваться, но я постарался и смог. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Выскажите свое мнение об авто в комментарии. Концевик двери Шевроле Нива. Электронный блок и датчики управления. Советы для автомобилистов Такая неисправность «не смертельная» для автомобиля, но весьма неприятная. К сожалению, такая проблема случается на этой модели. Проблема может быть как серьёзной, так и не очень, которую легко можно устранить самостоятельно. Вот об этом и поговорим в этой статье. Неисправности могут быть в механической части, а также в электрооборудовании этой системы. Диагностика Диагностировать проблемы можно и без специального подъемника, но для этого требуется вывесить предполагаемое колесо. Использование высококлассных подшипников позволяет автомобилю не имеют люфтов в ступице, либо он может быть незначительным (при уверенном износе, но еще не в критическом состоянии). После вывешивания колеса, нужно с силой постараться его пошатать в разные стороны. Исправный подшипник не даст люфтов либо он будет практически не ощутимы. Неисправный же может иметь сильное качение, даже без использования силы. В этом случае поможет только замена ступичного подшипника на ниве. Настройка и любые виды рихтования уже не будут эффективными. А еще интересно: Реле и предохранители Lada 4×4 (ВАЗ 21214, 21314) » Лада.Онлайн Где находятся и как поменять концевики дверей Niva Chevrolet Концевик двери Нива Шевроле – это автоматический выключатель, который присутствует в водительской и пассажирских конструкциях. Он играет немалую роль в функциональности центрального замка: сигналом лампы оповещает об открытии/закрытии полотна или его поломки. Звуковое оповещение подскажет, что дверца долгое время находится в незакрытом положении или этот процесс незавершен. Чтобы заменить концевик на Chevrolet Niva, важно знать, где находится эта деталь, а также учитывать ее правила съема, прямое и косвенное назначение. Ступица нива шевроле — замена Для замены ступичного подшипника на ниве, требуется вытащить ступицу. Это осуществляется по следующему плану. 1. Размонтирование конусной втулки. 2. Расконтривание гаек. Проблема может кроиться в том, что они часто слизываются или закисают. В этом случае можно использовать зубило и легкий молоток. 3. Девятнадцатой головкой или ключом нужно снять фиксаторы рычага. Они расположены, как спереди, так и сзади. 4. Извлекаются стопорные пластины. Это металлические перфорированные полосы, которые часто упускаются из виду. 5. Семнадцатым и десятым ключом требуется снять патрубки контура. 6. Под рычагом устанавливается упор. Двумя двенадцатыми ключами откручивается гайка, зафиксированная на болте фиксатора верхнего рычага. 7. Таким же образом откручивается и нижняя колодка. 8. Когда крепежа не осталось, возможно вытащить всю систему разом. 9. Фиксируя поворотный кулак струбциной, можно выбить ступицу. 10. После этого снимаются винты фиксации кулака к рычажному механизму. Зная устройство ступицы переднего колеса нива 21213, можно произвести ремонт самостоятельно, без обращения в сервис. 1. Поворотный кулак жестко фиксируется в тисках или струбцине. 2. Аккуратно вытаскивается внутреннее колечко и сепаратор. 3. Внутренности ступичных подшипников вытаскиваются аналогичным образом. 4. Наружное кольцо извлекается пробойником. На этом извлечение заканчивается. Устройство ступицы переднего колеса нива 21213 простое и поэтому после замены достаточно собрать конструкцию в обратном порядке.Регулировка ступичных подшипников нива таже не требует больших навыков. Потребуется индикатор типа «часы». При установке, его ножка должна упираться в гайку регулировки. Изготовленный рычаг из шпильки плавно поворачивает механизм вокруг своей оси. Если зазор больше 0,15 миллиметров – гайка требует замены. Замена замка зажигания на авто ВАЗ · Отключается АКБ; · Демонтируется пластиковый кожух; · Снимаются винты крепления кронштейна; · Ключ ставится в положение «0»; · Шило или игла устанавливается в паз и отщелкивается фиксатор. Схема замка зажигания ваз 2107 может несколько отличаться, если ранее были установлены неоригинальные комплектующие. Смотрите все объявления в архиве Chevrolet Niva | Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа Принцип функционирования и проверка центрального замка и системы открывания дверей без ключа Центральный замок приводит в действие исполнительные устройства замков каждой из дверей. Система состоит из выключателей, исполнительных устройств, реле и соединительной проводки. Диагностика неисправностей системы обычно ограничивается простейшими проверками состояния контактов проводки и исполнительных устройств, в ходе выполнения которых может быть произведен ремонт незначительных и легко устранимых повреждений. Управление приводом центрального замка обычно осуществляется посредством биполярных электромагнитов, размещенных в дверях автомобиля. Выключатели замка могут быть установлены в одно из двух положений — Закрыто и Открыто. Переключение данных выключателей приводит к активации реле, подключающего питание к электромагнитам блокировки дверей. В зависимости от способа включения реле полярность напряжения меняется, обеспечивая соответственное изменение положения защелки замка. Некоторые модели могут быть оборудованы противоугонной системой, встроенной в схему центрального замка. Если Вам не удается самостоятельно выявить причину отказа путем проведения ряда общих проверок, обратитесь за консультацией в дилерское отделение компании Chrysler. Всегда в первую очередь проверяйте защиту цепи. На данных моделях питание от батареи подается в систему через мини-предохранитель на 20 А (F-1), расположенный в РDС в двигательном отсеке и 15 А предохранитель (№ 8) в монтажном блоке. При выключенном двигателе попереключайте выключатели замков дверей в обоих направлениях (Открыто — Закрыто). Реле при этом должны издавать хорошо различимые щелчки. Местоположение реле замков двери. Если щелчки не слышны, проверьте наличие питания на выключателях. Если питание отсутствует, проверьте проводку между выключателями и монтажным блоком предохранителей на наличие обрывов и короткого замыкания. Если напряжение имеет место, но реле не издают щелчков, проверьте проводимость выключателя. Если проводимость отсутствует в обоих положениях выключателя, замените последний. Если выключатель имеет исправную проводимость, но реле не щелкают, проверьте целостность проводки между реле и выключателем. В случае необходимости произведите восстановительный ремонт или замену. Если реле получает сигнальное напряжение от выключателя, но не передает команду на электромагниты, проверьте не нарушено ли заземление корпуса реле, в случае необходимости замените реле. Если функционируют все электромагниты кроме одного, снимите панель внутренней обивки соответствующей двери (Глава Кузов) и проверьте подается ли питание на магнит при переключениях выключателя. На одном из проводов напряжение должно присутствовать при положении выключателя Закрыто, на другом — при положении Открыто. Если напряжение имеет место, замените электромагнит. Если напряжение отсутствует, проверьте проводку между электромагнитом и реле на наличие обрывов и короткого замыкания. Проводка имеет обыкновение перетираться на участке между кузовом и дверью (в ходе открывания-закрывания последней). Система открывания двери без ключа Система состоит из дистанционного блока управления (излучателя), который посылает кодированный сигнал в инфракрасном диапазоне на приемник, расположенный в верхней (потолочной) консоли или корпусе светильника и включает привод центрального замка. Производите замену батареек излучателя при отказе включения светодиода на стенке его корпуса при нажимании кнопки. Половинки корпуса излучателя можно разделить осторожно поддев их отверткой. Для разделения половинок корпуса дистанционного блока управления замком двери воспользуйтесь отверткой. Замените две литиевые батарейки типа СR1616 напряжением 3 В каждая. Замените литиевые батарейки (стрелка). Плотно сожмите половинки корпуса излучателя. Стеклоподъемник Нива Шевроле: схема подключения, почему не работает и как поменять В автомобиле Нива Шевроле электрические стеклоподъемники установлены на передних дверях. Кнопки управления расположены сверху на дверцах. Водитель может управлять стеклоподъемниками обеих дверей, а пассажир, только правой.  Устройство электростеклоподъемника (ЭСП) и схема подключения Стандартная схема состоит из блока управления, приводного и спускового механизмов. Приводной механизм, или моторедуктор, вращает тросовый барабан, непосредственно поднимая или опуская стекло. Моторедуктор представляет  собой цельный блок электродвигателя с червячной передачей, которая обеспечивает вращение только в одном направлении, от червяка колесу. Это предотвращает случайное закрытие окна. Встроенный термобиметаллический предохранитель защищает от перегрузок. Рассмотрим за что отвечают комплектующие в схеме электроподъемного механизма: 1. Под панелью приборов со стороны водителя расположен монтажный блок. От него питаются устройства. 2. Реле включения стеклоподъемников снижает ток в цепи управления. 3. Кнопки со светодиодной подсветкой, на правой и левой двери, включают механизм подъема стекла. 4. Моторедукторы пассажиркой и водительской двери, создают усилие, которое поднимает и опускает стекло. 5. Замок зажигания подает питание на реле. Как работает схема? Поворот ключа зажигания подает питание на блок и реле включения подъемников. Включается светодиодная подсветка кнопок управления. Механизм движения стекла запускается только при нажатии на любую клавишу. Движение тока в цепи: аккумулятор — предохранитель — реле — кнопка — моторчик. Неисправности стеклоподъемника передней двери В процессе эксплуатации автомобиля случаются поломки механизма подъема стекол. Чаще причины неисправностей связаны с электрической схемой подъемников. Рассмотрим основные причины неисправностей: 1.Оба стеклоподъемника не работают: 1.1. Перегорел предохранитель. 1.2. Ненадежное соединение проводов с «массой» 1.3.Отсоединился разъем или произошел обрыв в электросети. 1.4. Неисправен главный переключатель стеклоподъемников. 2. Не работает правый: 2.1. Повреждение в моторедукторе, или в реле обратного тока. 2.2. Обрыв электрической сети. 2.3. Сломался переключатель стеклоподъемника. 3. Стекло опустилось, но не поднимается. Причина — зависание кнопки в нижнем положении. 4. Замедление опускания или поднятия стекла. Причина этого — загрязнение отверстий для дренажа, внизу двери. 5. Возможен износ или обрыв троса в барабане. 6. Встречаются и механические повреждения. Их определяют по характерным шумам и стукам.Устранение неисправностей начинают с проверки предохранителя, с него питание идет на оба стеклоподъемника. Если причина поломки не найдена, придется разбирать дверь. Предохранители и блок реле автомобиля Система электроснабжения и потребления автомобиля обеспечивает правильное функционирование узлов и агрегатов и комфортное вождение. Источником тока автомобиля является аккумуляторная батарея. Потребители параллельно соединены между собой и объединены в отдельные блоки с предохранителями. На Ниве Шевроле блок предохранителей смонтирован в узел и располагается в салоне. Плавкие предохранители защищают почти все цепи питания электрооборудования. Не имеют такой защиты цепи генератора, пуска двигателя и заряда аккумулятора. Блок предохранителей Нивы расположен со стороны водителя под приборной панелью. Доступ к монтажному блоку закрыт крышкой. Чтобы ее снять, отвинчиваем два самореза. Выводим крышку из зацепления с панелью приборов. Приподнимаем ее вверх, выводим штифты из резиновых втулок и снимаем. На фото можно увидеть где находится блок реле и предохранителей. В автомобилях Нива Шевроле защищает цепь питания подъемника стекол передней двери предохранитель F5. Реле стеклоподъемников расположен в блоке с выносными реле. Этот блок находится ниже монтажного. Устраняем неисправности ЭСП Чтобы механизм стеклоподъемника передней двери не ломался, достаточно раз в год промазывать все его детали. В случае поломок, извлекают ЭСП и проводят ремонт: 1. Предохранитель проверяются стандартным способом. По схеме или визуально находим нужный предохранитель. Осматриваем его на наличие обрыва проволоки, обгорелых следов. Можно проверить тестером (мультиметром) по сопротивлению, или напряжению. 2. Проверяем на исправность реле. Для этого либо подсоединяется новое, либо замыкают контакты 30 и 87 между собой. Реле ремонту не подлежит, его заменяют. 3. Кнопки стеклоподъемника проще снять и заменить. Причина их неисправности — окисление контактов. Можно быстро восстановить работу кнопок, обработав их проникающей жидкостью WD-40. 4. Неисправный моторчик подлежит замене. Его ремонт возможен, только при окислении контактов. Их необходимо зачистить. При отсутствии напряжения в проводах мотоблока, нужно найти разрыв и устранить повреждение. Все подвижные части снятого механизма ЭСП осматриваются на наличие механических повреждений, пыли, грязи. Иногда достаточно очистить детали от ржавчины и смазать, чтобы подъемник исправно заработал. Замена передних СП Снимают механизм ЭСП с передней двери для проведения ремонта деталей, или полной его замены. Также снимают электростеклоподъемник, при других ремонтных работах, когда механизм мешает их проведению. Необходим стандартный набор инструментов. Последовательность проведения работ: Снимаем пластиковую обшивку двери. Тонкой отверткой аккуратно вытягиваем пластиковые заглушки. Откручиваем крестообразные винтики на рамке возле ручки открывания, и три внизу двери на нижнем кармашке и снимаем детали. Выворачиваем два больших винта под заглушкой. Снимаем основную обшивку. Отсоединяем провода от кнопок, нажимая на фиксаторы. Извлекаем включатели из пластикового корпуса. Снимаем динамик. Демонтируем стекло передней двери. Для этого откручиваем болты крепления пластины стекла к планке, болт крепления направляющей двери. Отводим направляющую, вынимаем уплотнитель стекла, извлекаем стекло. Открепляем моторедуктор привода ЭСП от колодки с проводами питания. Вывинчиваем гайки крепления механизма к основанию двери, центральные и нижние гайки. Достаем механизм из дверного отверстия.Осматриваем механизм на наличие повреждений, проводим замену деталей. Далее устанавливаем в обратном порядке отремонтированный электростеклоподъемник, или заменяем новым. Подключение ЭСП без зажигания По умолчанию стеклоподъемники передней двери на Ниве Шевроле работают только при включенном зажигании. Есть несколько способов подключить ЭСП в обход центрального замка. Нам понадобится простой инструмент: крестообразная отвертка, тонкая отвертка, кусачки, изолирующая лента. Для замены реле приобретаем простую перемычку, или изготовляем ее самостоятельно. Процесс: 1. Перемыкаем силовые ножки реле, которые подают питание на стеклоподъемник. Для этого снимаем защитную пластиковую крышку. Под блоком предохранителей находится от трех до пяти реле. 2. Чтобы определить какое отвечает за стеклоподъемник, включаем зажигание, зажимаем кнопку и вынимаем по очереди каждое реле. На искомом реле стекло перестанет подниматься. 3. Перемыкаем два контакта: 30 и 87. Если приобретена готовая перемычка, рекомендуется, в целях безопасности, ее заизолировать. 4. Устанавливаем реле на прежнее место. Второй метод — это доработка реле ЭСП. Также замыкаются два контакта, но не снаружи реле, а внутри его. Такую доработку делают в автосалоне. Третий метод — подключение стеклоподъемников к прикуривателю: С пассажирской стороны снимаем нижний клапан торпеды, извлекаем провода прикуривателя. Подсоединяем провод к плюсу прикуривателя. Провод стыкуем с кнопками ЭСП. Подсоединяем собранную конструкцию к черно-белому проводу. Плюс у стеклоподъемников общий, поэтому выбираем любой провод. Убираем предохранитель ЭСП F5. Предохранитель прикуривателя заменяем на 30 А Важно! Помните, что изменения в подключении стеклоподъемников в разы увеличивают потребление энергии, что быстро разряжает аккумуляторную батарею. Задние МСП Niva Chevrolet Задние двери автомобиля Нива Шевроле оборудованы механическими стеклоподъемниками. Они не так удобны, как электрические, но более надежны. Главный элемент механизма стеклоподъемника — приводное устройство. Привод состоит из простого набора элементов: пары прямозубых шестерен и ручки. Ручка регулирует степень открытия окна. При поломке стеклоподъемника не будет открываться окно, когда прокручивается ручка. Причин может быть несколько: 1. Сточились шлицы ручки. Это происходит из-за мягкого пластика самой ручки, в месте соединения с валом редуктора. Ручку заменяют, выбирая вариант с металлической вставкой. 2. Сточились зубья шестерен редуктора. Редуктор — это блок из двух шестерен в корпусе, с местом для троса. Корпус соединен заклепками. Чтобы заменить сточенную шестерню, нужно высверлить эти крепежи, после ремонта заменить болтами. Проще поменять редуктор в сборе. 3. Оборвался трос. При такой поломке ручка вращается слишком легко. Трос продается только в сборе. Можно найти подходящий вариант, но проще поменять весь стеклоподъемник. 4. Ослабилось крепление троса к основанию стекла. Это самая простая поломка. Трос проскальзывает в крепление и не двигает стекло. Нужно снять обшивку двери и, затягивая болты крепления, отрегулировать положение стекла и троса друг к другу. Рассмотрим как поменять задние стеклоподъемники: Снимаем обивку с двери. Открепляем тяги внутренней ручки замка. Приподнимаем стекло до упора и фиксируем. Выворачиваем центровые гайки крепления стекла и стеклоподъемника. Вывинчиваем крепежные гайки снизу и сверху и вынимаем стеклоподъемник в сборе через технологическое отверстие. Мы рассмотрели основные причины поломок стеклоподъемников на передней и задней двери и способы их ремонта. Воспользуйтесь нашими советами для самостоятельного ремонта и сэкономьте семейный бюджет. Интересное видео об автоматических электростеклоподъемниках Chevrolet Niva выпускается как Lada Niva . Внедорожник Lada Niva, ранее продававшийся под маркой Chevrolet Niva, получил омологацию автомобиля (ОТТС). Соответствующий документ появился в открытой базе Росстандарта. Новый ОТТС действует с 14 мая 2020 года по 13 мая 2023 года. На месте производства указаны две компании. Сборка модели может производиться на заводе Lada West Togliatti, ранее называвшемся GM-АвтоВАЗ, и в компании «Сарыарка Авто Пром». Внедорожники Lada Niva, ранее продававшиеся под маркой Chevrolet, получили фирменный знак на решетке радиатора и изменились внешне. Внедорожники «Нива» , ранее продававшиеся под маркой Chevrolet, начали выпускаться под отечественной маркой Lada. АвтоВАЗ опубликовал первые фотографии автомобиля с надписью «лодка» на решетке радиатора, сошедшего с конвейера в Тольятти. Внедорожник «Нива» унаследовал Волжский автозавод и в 2000 году вышел на конвейер под маркой Lada.Спустя два года модель получила логотип Chevrolet, и за ее производство стало отвечать совместное предприятие GM-AvtoVAZ. На сегодняшний день выпущено более 700 000 таких автомобилей. В конце 2019 года АвтоВАЗ подписал с General Motors соглашение о покупке 50% акций их совместного предприятия GM-AvtoVAZ у североамериканской компании, которая, таким образом, полностью перешла под контроль российской компании. Судя по фотографиям, Лада Нива визуально отличается от автомобилей, продаваемых под маркой Chevrolet.В частности, модель получила модернизированную переднюю часть с другой оптикой рара и измененную решетку радиатора. Никаких технических доработок нет. Внедорожник Niva оснащен 1,7-литровым бензиновым двигателем Euro 6 мощностью 82 л.с. (61 кВт) с максимальным крутящим моментом 125 Нм. Двигатель сочетается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и постоянным полным приводом с двухступенчатой ​​коробкой передач, дифференциалом с центральной блокировкой и коробкой передач 4х4. Автомобиль разгоняется с места до 100 км / ч за 17 секунд, а максимальная скорость составляет 142 км / ч. В состав оборудования входят: АБС, кодовый ключ, кондиционер, электрические стеклоподъемники, гидроусилитель руля, тонировка стекол, бортовой компьютер, бардачок перед пассажиром увеличенного объема, два отверстия для хранения 0,5 баллона между передними сиденьями… Также были переработаны саженцы, которые, по заявлению производителя, стали более удобными, чем раньше, и улучшен механизм опускания спинки. Также покупателям доступна опция подогрева сидений. Lada Niva уже появилась на официальном сайте АвтоВАЗа. Модель будет доступна как в стандартной версии, так и с внедорожным обвесом Off Road. Цены на автомобили пока не объявлены. У Лада Нива Трэвел очень старый интерьер Шевроле Нива недавно пополнила модельный ряд Лада в обновленном виде под названием Лада Нива Трэвел. Внешний вид, возможно, был полностью переработан, но это не касается интерьера автомобиля, который начал свою жизнь в 2002 году. Лада Нива Трэвел совершенно свежа. По крайней мере, снаружи. Внедорожник, продаваемый в 2002 году как Chevrolet Niva, может иметь модернизированные переднюю и заднюю части, но интерьер практически не изменился. Конечно, имеет значение то, что в основе Niva Travel лежит не 1977 год, как одноименная Niva Legend, но он действительно обеспечивает разительный контраст между интерьером и экстерьером. Лада Нива Трэвел (2020) Лада опубликовала первое фото интерьера Нива Трэвел, подтвердив, что доработанный снаружи внедорожник имеет почти такой же интерьер, что и оригинал, представленный в 2002 году.Его круглая кабина, плавно переходящая в фонарь приборов, теперь несколько устарела. Дополнительный экран, который предварительно установлен высоко на приборной панели, появился не в 2002 году, а в Chevrolet Niva несколько лет назад. Лада дает «Ниве Трэвел» другое рулевое колесо, более современное радио и обновленную приборную панель, но на этом изменения и заканчиваются. Трансмиссия даже старше интерьера. Под капотом восьмиклапанный двигатель мощностью 80 л.с.7 служит силовой установкой, которая, собственно, с 1977 года стояла на первобытной Ниве, которая теперь носит название Нива Легенда. «Нива Трэвел» доступна в обычной версии и в более авантюрной версии под названием «Нива Трэвел Off-Road». Последний отличается, в том числе, черной пластиковой отделкой. Стартовая цена Niva Travel в России составляет 8 160 евро. Версия Off-Road, с рейлингами на крыше, 16-дюймовым легким металлом, центральным замком дверей с дистанционным управлением и — да — солнцезащитными козырьками для водителя и пассажира, меняется с 9 215 евро.На вершине находится Travel Luxe, доступный с пакетом внедорожников и без него. Этот вариант, который стоит около 9720 евро, имеет две подушки безопасности, информационно-развлекательную систему, камеру заднего вида с омывателем, обогрев лобового стекла, дополнительную звукоизоляцию, а также боковые зеркала и дверные ручки, окрашенные в цвет кузова. Если объединить версию Luxe с линейкой Off-Road, вы потеряете 9 885 евро в конвертированном виде в России. Хотите узнать больше о том, как модельный ряд Нивы сейчас состоит из двух моделей, или интересно узнать о будущем Lada? Вы, конечно, можете больше узнать об этом на Techzle.нл! 2021 Lada Niva Travel имеет Toyota RAV4 Vibes, внедорожная версия щеголяет шноркелем Не путать с оригиналом 1970-х годов, Niva II вышла в 1998 году как ВАЗ-2123. Когда АвтоВАЗ согласился вступить в партнерство с американским автопроизводителем General Motors, мини-внедорожник был переименован в Chevrolet Niva, хотя в нем почти ничего не говорится о Chevrolet. После того, как крупнейшая из «большой тройки» год назад распустила совместное предприятие, российский автопроизводитель решил вернуться к бренду Lada.Это подводит нас к Niva Travel, которая почти такая же, как и стандартная модель, за исключением внешнего вида, на который явно повлияла Toyota. От фар до дизайна решетки радиатора, я не могу никого винить в том, что он назвал этого парня RAV4. Что касается маслянистых деталей, то Нива Трэвел не сравнится с кроссовером Тойоты из-за 1,7-литрового бензинового двигателя, который был выпущен в 1993 году. Да, он такой старый. Обладая мощностью 80 лошадиных сил и крутящим моментом 127 Нм (94 фунт-фут), двигатель свободного хода соединен с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, что оставляет желать лучшего.Начнем с того, что для разгона 62 миль в час (100 километров в час) с места требуется 19 секунд. А во-вторых, «Нива Трэвел» не может развивать скорость выше 87 миль в час (140 км / ч). Произведенный на сборочном заводе Lada West в Тольятти наряду с обычной моделью, новейший представитель семейства Нива оснащен постоянным полным приводом с открытым дифференциалом, раздаточной коробкой с высоким и низким диапазоном и ручной блокировкой центрального дифференциала. Другими словами, эта штука куда более способна в глуши, чем Toyota RAV4. При запуске будут доступны два уровня отделки салона, включая спецификацию Off-Road, которая выделяется трубкой, неокрашенной пластиковой обшивкой и массивной резиной. Ожидается, что «Нива Трэвел» поступит в продажу следующей весной. Ценник пока не имеет. Скорее всего, АвтоВАЗ будет взимать больше, чем за обычную модель, розничная цена которой в России составляет 726 000 рублей или эквивалент 9600 долларов по текущему обменному курсу. Обзор Лада Нива (2021 г.) | Autocar Большинство современных автомобилей настолько тихие, что все, что вы можете услышать на скорости, — это шум шин.У Нивы тоже могут быть шумные шины, но этого не скажешь, потому что любой дорожный шум заглушается воем коробки передач. Сам двигатель на удивление тихий. Под капотом есть звукоизоляция, которая выглядит как надстройка, но убирает много шума. Сзади слышно множество скрипа и дребезжания, что могло быть связано с перемещением модифицированного баллона сжиженного нефтяного газа на монтажном кронштейне. Раньше Mark Key подходил к системе сжиженного нефтяного газа за очень дешевую 535 фунтов стерлингов, но вы теряете большую часть багажника, поэтому мы не будем беспокоиться.Сэкономьте деньги и купите дополнительный снегоочиститель. Да, действительно. Niva кажется наиболее довольной на скорости около 70 миль в час по автомагистрали; выше этой скорости механический шум становится слишком сильным. Радио нет, но вы можете петь русские маршевые песни или «Красный флаг», чтобы развлечься. Удивительное количество молодых людей смотрят на «Ниву», но, возможно, это молодые россияне, задающиеся вопросом, с какой стати кому-то захочется водить «Ниву», если в Великобритании можно купить подержанный BMW M3 E36 за меньшие деньги. Как только покрышки «Нивы» на «Ладе» касаются грязи, я застреваю, пытаясь продемонстрировать фотографу его внедорожные качества. Поскольку «Нива» легкая, мы можем подтолкнуть ее к более твердой почве, что было бы сложно сделать с Range Rover. Автомобиль, который мы опробовали, был единственным демонстрационным примером Ки, и, поскольку он был оркестром одного человека, я настоятельно рекомендую не повредить его. Благодаря все еще узким зеркалам и плоским бокам Нива легко не зацепится за ветки.Даже если я это сделаю, краска будет белого цвета, и ее намного легче подкрасить, чем какой-нибудь шлепанец с конфетами в виде яблока, выбранный Викторией Бекхэм. Вы уже устали от основного тона луддита, проходящего через эту функцию? Мне очень жаль, но я не могу извиниться. Конкурентов у «Нивы» практически не было. Fiat Panda 4×4 впечатляет с финансовой точки зрения, но он не такой прочный и может справиться только с экстремальными почтовыми доставками в Шотландии. что лучше? Что выбрать Рено Дастер или Шевроле Нива сравнить В наши дни мало кто воспринимает Renault Duster и Chevrolet Niva как прямых конкурентов, и с переходом на вторичный рынок разрыв между ними только увеличивается. Казалось бы, другая машина, но с самого начала к Дастеру прилип эпитет «убийца Шнивы», который до сих пор упоминается среди водителей. Но понимают только те, кто эксплуатировал обе эти машины: они настолько разные, что их вообще нельзя сравнивать. Поэтому мы постараемся не сравнивать их буквально, а остановимся только на тех моментах, которые следует учитывать при выборе этих автомобилей. Износостойкость Итак, обе машины имеют несущий кузов.Силовыми элементами являются лонжероны, пороги и общая конструкция: стойки, крыша, даже стекло. Поэтому силовым элементам кузова в первую очередь и нужно уделить внимание. Даже если использование подъемника невозможно, попробуйте повернуть колеса в крайнее положение и осмотреть передние части лонжеронов. У NIVA они хорошо видны, если не прикрыть пластмассовыми крыльями. Но даже если накрыть, можно рассмотреть трещины и складки, повреждение кронштейна амортизатора. То же можно сказать и о Дастере.После общего внешнего осмотра первое, на что следует обратить внимание, это места крепления стоек подвески. Там сразу видны повреждения, трещины на лакокрасочном покрытии, следы ремонта или даже тонировки в этих местах убеждают в необходимости отказаться от покупки предложенного экземпляра. Ничто не помешает вам заглянуть под пороги, чтобы убедиться в отсутствии заеданий, трещин и повреждений, следов сварки или исправлений на стенде в местах крепления раздаточной коробки Chevy и поперечины Renault.Тела наших персонажей довольно прочные, и усталостные повреждения возникают только в том случае, если операция была слишком тяжелой. Коррозия поражает оба автомобиля неохотно и в разных местах. У всех Дастеров элементы подвески ржавые. Почему — никто точно сказать не может, но выглядит чудовищно. На переднем крае капота и перед расширителями арок задних колес появляются сколы и жучки. Щебень пробивает слой лака и грунтовки, легко достигая металла, что видно на вспучивающихся участках.На Ниве следует внимательно осмотреть верхнюю часть проема задней двери, возможно, там участок протерся до голого металла. В целом состояние пятой двери Шевроле совершенно определенно говорит о том, насколько хорошо они следовали за автомобилем. Если замок открывается без труда, а дверь захлопывается легко, без перекосов и не дребезжит на ходу — значит, хозяин позаботился. О Дастере можно судить по чистоте моторного отсека, точнее по резинке, закрепленной на краю переднего щита.Без него вся грязь засасывается. Если машина неохотно заводится и неуверенно держит холостой ход, стоит заглянуть в колодцы свечей двигателя, там может быть вода. При первом осмотре обязательно повернуть руль и встряхнуть подвеску, по крайней мере, переднюю. Не должно быть стуков, скрипов, которые в случае Дастера выдают изношенные рулевые наконечники, рейку и, возможно, стойки стабилизатора. Но скрипы похожие на потрескивание потребуют еще раз внимательного осмотра лонжеронов на предмет трещин в Ниве.У Chevy часто выходят из строя дверные замки и электрические стеклоподъемники. К тому же есть люфт водительской двери. В целом наши герои хорошо собраны, и чаще всего можно только придраться к тому, что предыдущие хозяева пытались сделать сами. Соперники или нет Что касается двигателей, то в случае с Дастером хоть выбор есть. Базовый бензин 1,6 л с 102 л, «топ» 2,0 л и 135 л. из. и автономный 1,5-литровый дизель, который мы продавали в единичном варианте — 90 л.из. Самым популярным стал 2,0-литровый двигатель. Он лучше подходит для российских дорог. Дизель невероятно экономичен. В среднем полноприводная машина с МКПП даже зимой расходует не более 7 литров топлива! У Нивы один мотор, и даже говорить не о чем. Все-таки этому 1,7-литровому 80-сильному «монстру» уже сорок лет, а если копнуть глубже, то все шестьдесят. Во время последнего обновления он добавил электронную педаль и ограничил выхлоп до Euro 3.Как ни странно, хуже не стало, потому что, по мнению многих, хуже просто некуда. Медленнее Шевроле Нива при разгоне с 0 до 100 км / ч только пятидверная Лада 4х4, да и то не сильно. Особых проблем с этим мотором нет, но есть плюсы. Например, генератор переместили на несколько сантиметров выше, и на него больше не капает антифриз из слабо затянутых патрубков, выводя его из строя за одну ночь, как это происходит на Lada 4×4. Если говорить об осмотре мотора, то его надо начинать заводить, сам по себе этот факт о многом говорит. Следует засунуть нос в расширительный бачок, чтобы проверить наличие масляной пленки, коллоидного раствора проржавевших труб и, самое главное, пузырьков. Вы даже можете открыть крышку радиатора и оценить частоту появления там пузырей. Перфорированная прокладка головки блока цилиндров — одна из самых частых неисправностей на Ниве разного рода. Ремонт не очень дорогой, но в Москве за весь комплекс работ и запчасти придется заплатить 25000 рублей.Провинция намного дешевле. Хорошо бы полностью прогреть мотор, отметив, будут ли работать вентиляторы и при какой температуре. Иначе даже в ГИБДД не попасть. Скрип ремней, дребезжание насосов, скрип гидроусилителя, треск натяжителя цепи и стук компенсаторов тепловых зазоров клапанов складываются в мелодию, понятную даже неспециалисту, поют они скажи, убирайся отсюда, ищи другую машину. (banner_adsense-300×250) Дастер надо будет тоньше. Возьмите с собой приобретенный на китайском интернет-рынке сканер OBD II и установите диагностическую программу на свой смартфон. После обкатки в основных режимах можно считать ошибки. Никто не говорит, что сканер надо оставлять дома, собирая на Шеви Ниву, а здесь явно нужнее. Потому что слушать двигатели Renault не так уж и бесполезно, но, по сути, не слишком производительно. Даже шум в области тайминга на 2.0-литровый двигатель заявлен производителем как особенность двигателя и не считается неисправностью. Но если вы будете осматривать машину на морозе, то вам очень повезет. Вот она: завелась сразу — забирать надо, второй раз — можно продолжить осмотр, в третий раз торговаться, потом такси и домой, а то замерзнешь с хозяином. Холодный запуск расскажет о состоянии мотора румыно-французского кроссовера больше, чем любая диагностика, кроме инструментальной.Конечно, есть определенные проблемы. Например, форсунки вылетают на дизель при второй неудачной заправке. То есть летят после первого, но становится ясно только после второго. Подшипники шатуна могут изнашиваться преждевременно, что ничего не выдаст, а неопытный механик этого не заметит. Базовый 1,6-литровый мотор может расстроить катушку зажигания. Во-первых, выдает пропуски зажигания, которые видны при компьютерной диагностике. Но в целом двигатели Renault намного надежнее.Это факт. Кроссовер против легкового внедорожника Главное отличие Дастера от Нивы — наличие новейшего постоянного полного привода и раздаточной коробки с пониженной передачей. Ну неразрезной задний мост, но об этом позже. Об автоматической коробке передач Renault тоже говорить не будем; это появилось недавно. У «Дастера» было три варианта трансмиссии и два типа привода. Из дисков поинтереснее полный. Главное, что вы должны знать, это то, что Renault не перегревает заднюю колесную муфту.Вернее все может перегреться, но полный привод от нагрева не отключается. В муфте нет датчика температуры. Таймер, ограничивающий время активного пробуксовывания, которое в свою очередь зависит от его интенсивности, отвечает за отключение передачи мощности на задние колеса. Главный субъективный недостаток Chevrolet — фатальные вибрации. После рестайлинга стало лучше, но возникла проблема «выбивания» рычага полного привода под нагрузкой. А беда в нечеткости и сложности переключения.Регулировать механизм можно несколько раз, но все равно либо первый включится неслышно, либо задний. Характерные шумы хоть и стали тише, но совсем не исчезли. В общем, если вы устали от шума и тряски «Нивы», у Дастера отличная шестиступенчатая механика TL8. Простой и надежный, он оборудован короткой первой передачей, которая работает почти как понижающая передача в «Ниве». Кроме того, передаточное число 4,48: 1 одинаково для бензина и дизеля, что делает дизельную версию чрезвычайно привлекательной на легкой и средней местности.Проблема может заключаться в коробке отбора мощности на задние колеса, которая не связана масляным поддоном с основной коробкой, и иногда испытывает масляное голодание. К тому же узел склонен к перегреву. Если предыдущий хозяин не менял в нем масло на более качественное, нужно сделать это самостоятельно. Говоря об осмотре салона, надо признать, что с точки зрения устаревших решений и эргономических просчетов наши герои идут в лоб. В подстаканники не больше банок 0,33 литра, а кто с ними так пьет? Если вы высокого роста, удобно не регулировать сиденье, руль можно регулировать только наклоном, а сигнальная кнопка Дастера во французском стиле находится в конце левой стойки переключения передач.У обеих машин нет единого дворника. Сзади у Нивы тесновато, а багажник меньше. И по вместимости салона, и по багажнику, и по проходимости в целом я бы сравнил Дастер с пятидверной Ладой 4х4, хотя она и старовата. Причем «ВАЗ-крокодил», пожалуй, будет еще просторнее. У Chevy заметно меньше места для ног, в то время как Duster сильно пожимает плечами. Неисправности электрика — недавняя бич Нивы — уже не так страшны, но не стоит удивляться, если перегорят подсветку приборной панели строго раз в месяц.Комплектация Renault будет богаче, но не намного. Главное, чтобы в обоих был кондиционер и салонный фильтр, что вы оцените в первую поездку по проселочной дороге в летнюю жару. Ну или в пробке. Заключение Подводя итог, скажем, что автомобили очень разные. Как бы ни «культивировали» Шевроле Нива, ее превосходство видно только на фоне старшей сестры. По сути, это грубоватый внедорожник, относительно небольшой и недорогой.С доступным сервисом и запчастями; понятный и не очень квалифицированный сервис. Но тесновато, маломощно, шумно и плохо управляемо. Кроссовер от Renault намного современнее. В том смысле, который вкладывают в это слово автомобильные конструкторы. Это обычный пятидверный легковой универсал повышенной проходимости. Очень хорошо поднят, но все же с заметным ограничением выносливости. Но он экономичнее, намного динамичнее, безопаснее, лучше управляется и, возможно, быстрее продается.По крайней мере, на вторичном рынке Шниву можно найти совсем недорого — за Дастер всегда просят побольше. Но Ниву, если позволяют средства, можно оставить в семье как вторую машину. Или поменять ее на обычную «Ниву», еще более родную и привычную. Мнение владельца: Игорь, CHEVROLET NIVA GLS 2006 Машину брали со скидкой, по цене прошлого года, но новую. Мы выбрали максимальную комплектацию, чтобы и с рейлингами, и с кондиционером.За пару лет владения технически ни разу не подвел, хотя мы сразу «забили» гарантию — обслуживали сами или специализировались на «ниве». Только вибрация раздражала. Поменял пять комплектов карданов, включая ШРУС. Не помогло! И надоела нечеткость включения первой передачи. И багажник с ростом семьи стал маловат. Поменял на Патриот. Дастер? Это после Патрика? Забавно … Мнение владельца: Юрий, RENAULT DUSTER 2.0 полный привод 2011 Машина куплена новой в 2011 году. Сразу скажу, серьезных поломок не было. Обслуживалась только официально и проехала на ней чуть больше 80 000 км. Один раз заменил колодки, один раз задние амортизаторы и, как ни странно, обивку потолка. Появились какие-то темные пятна, мол, мол конденсат, поменяли по гарантии. Еще хочу отметить бледную окраску — появились сколы в задних арках, одна даже «зацвела». В целом машиной доволен и вместимостью, и маневренностью.Буквально недавно поменял его на Дастер рестайлинговый и снова доволен. На нашем рынке есть машина, которая давно и прочно занимает лидирующие позиции среди внедорожников. Этот автомобиль — Рено Дастер. С самого начала продаж он начал бить рекорды потребительских предпочтений и заслуженно. Но как ни крути, это просто компактный кроссовер с автоматически подключаемым задним мостом, большинство из которых — переднеприводные. Но что, если за тот же бюджет нужно что-то большее по внедорожным качествам? По этим критериям может подойти только одна модель — детище СП GM-AVTOVAZ: Chevrolet Niva. Рассмотрим подробнее, что такое так называемая «Шнива». По компоновке это классический внедорожник, с понижающим рядом в коробке передач, раздаточной коробкой и задним неразрезным мостом. В отличие от того же Renault Duster, у Chevy Niva полный привод — постоянный, эта схема называется Full-time 4WD. И Renault Duster, как я уже упоминал выше, имеет систему полного привода, которая подключается только при пробуксовке передних колес.Также есть возможность электронной блокировки электромагнитной муфты, которая как раз подключает заднюю ось кроссовера, но опять же, этот режим нельзя включить постоянно, из-за конструктивных особенностей сцепления, которое при длительном пробуксовке легко может перегреться. и отключиться. Другими словами, если вы неправильно оцените препятствие, вы легко можете увязнуть в грязи на переднеприводной машине. Двигатели и коробка передач Renault Duster Renault Duster предлагается с тремя типами двигателей.В основе лежит мотор HR16DE. Он имеет рабочий объем 1600 см³, а благодаря системе изменения фаз газораспределения на впускном валу с него было снято 114 л.с. Двигатель неплохой, давно известен по таким моделям, как Nissan Juke, Nissan Note, Nissan Tiida и Nissan Qashqai, которые уже больше года кочуют по просторам нашей страны. Эта силовая установка работает в паре только с 5-ступенчатой ​​механикой, и может иметь как передний, так и полный привод. Второй двигатель, устанавливаемый на Дастер, — чугунный 2-литровый агрегат F4R с ременным приводом ГРМ мощностью 143 л.с. Из проблем данного силового агрегата стоит отметить прежде всего малый ресурс фазовращателя на впускном валу. Обычно он заботится о 70 000 км и после этого машина начинает работать под звуковое сопровождение дизельного двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно заливать хорошее масло и менять его с интервалом не менее 10 000 км. Катушки зажигания живут своей жизнью и могут выйти из строя по неизвестным причинам, поэтому лучше не рисковать и заменить оригинальные дешевые свечи зажигания на что-то более производительное.Дроссельная заслонка засоряется сравнительно часто, поэтому лучше заниматься профилактикой и чистить раз в 30-40 тысяч км. Задний сальник коленвала любит течь на «движках» с пробегом 100000 км и шаманство тут не поможет, замена даже на официальном сервисе стоит недорого. С такими вещами как — посторонний шум мотора, плавающие обороты, повышенный расход масла придется смириться, так как это особенности F4R, и с этим ничего не поделать.Несмотря ни на что, мотор хороший и при нормальной работе особых проблем не вызовет; ресурс двигателя 200 000 — 250 000 км до капитального ремонта. По «механике» особых проблем нет, это простая 6-ступенчатая МКПП с приятными короткими ходами рычага переключения. А вот АКПП на этой машине очень интересно! До недавнего времени купить Дастер с полным приводом и АКПП было невозможно.Все просто, потому что у Renault не было полноприводной трансмиссии, а ставить вариатор в лидеры продаж в России означало всему положить конец. Ребята из Renault без раздумий (где-то около пары лет) установили коробку передач для передачи крутящего момента на другую ось на свою переднеприводную АКПП DP2, и назвали ее DP8: Сделали адаптивным. установив блок управления Siemens, и он был окончательно «потерян».При движении по городскому потоку эти боксы не всегда понимают, что от них хотят, да и бог с ним, с переключателями вверх, переключателями вниз на ящики DP дается очень тяжело. Renault — один из самых серьезных автопроизводителей в мире, я не понимаю, как им удалось сделать коробку, которая теряется на всех четырех передачах … Тем не менее, проблемы этой коробки, кроме ее поведения, только выходят наружу. ближе к 100000 км пробега. Чаще всего это перегрев из-за сильного пробуксовки фрикционов.Масло в КПП желательно менять раз в 60000 км, и, возможно, проблема обойдется, хотя 100% гарантии никто дать не может. Третий — 1,5-литровый турбодизель и 109 лошадиных сил. Такой мотор может быть только на полноприводной машине и только с механической коробкой передач. Шевроле Нива Двигатели и КПП На «Шевике» все намного проще. Есть только один двигатель и один тип трансмиссии. Мотор давно всем известен по «Ладе-Ниве» (ныне Lada 4×4) — это рядный ВАЗ-2123 объемом 1 штука.7 литров, имея мощность 80 л.с. Коробка только 5-ступенчатая механика. Проблем с двигателем и трансмиссией так много, что если все они будут перечислены сейчас, то большинство людей закроют эту страницу, но мы рассмотрим случай, когда у нас все в порядке, когда все плановые и профилактические работы будут выполнены. своевременно, и все работает исправно и работает в обычном режиме. Первое, с чем можно столкнуться после покупки Шнивы — это расход.Готовьтесь к 14 литрам по городу и примерно 10 литрам по трассе. Это вполне адекватные показатели для полноприводной машины с неработающим двигателем, который нужно постоянно крутить, чтобы хоть как-то проехать. Более того, при движении по трассе возникают такие неприятные вещи, как вибрации от раздаточной коробки. Хотя GM-AVTOVAZ пытался решить эту проблему установкой балансировочных валов в «раздатку», полностью решить проблему не удалось из-за изначально устаревшей конструкции. Салон: Шеви Нива или Дастер Что касается комфорта в салоне Дастера, то по современным меркам он предлагает минимальный набор того, что должно быть в современном автомобиле. Но все же таких прелестей, как подъемник сидений или кондиционер в базовой комплектации не увидеть. Тем не менее, базовый набор опций и систем пассивной и активной безопасности выше, чем у конкурента. В любом случае «француз» будет иметь антиблокировочную тормозную систему (ABS) и подушку безопасности водителя даже в самой простой версии Renault Duster Authentique 1.6 2WD MT5 (от 629000 руб.). Правда, «Шнива» в минимальной комплектации (Chevrolet Niva L от 519 000 рублей) тоже будет иметь ряд преимуществ, но только в плане комфорта. По сравнению с простейшим «Дастером» они выиграют от: центрального замка с дистанционным управлением, электрорегулировки зеркал с обогревом, передних электростеклоподъемников, регулировки рулевой колонки (ее нет даже в самой дорогой версии Renault), частично складывающейся спинки. сиденье (для «Дастера» в базе оно только складывается целиком), для цвета «металлик» доплачивать не нужно. И уже за 619000 рублей доступна максимальная комплектация Chevrolet Niva GLC, в которой будет антиблокировочная тормозная система (ABS), передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, как в «базовом» Renault Duster. . А еще — кондиционер, подогрев передних сидений, литые диски, противотуманные фары. Ценник при этом напомню ниже 10 000 руб. Другое дело, что у «Дастера» более комфортный и удобный салон, качество используемых материалов и общее качество сборки явно выше.В целом он воспринимается как автомобиль более высокого класса не по габаритам и назначению, а по «комфортной составляющей». Также «француз» может оснащаться массой опций, недоступных для «Шнивы», например, в топовых версиях можно получить: автоматическую трансмиссию или турбодизель (о чем подробнее говорилось выше), система помощи при трогании с места, круиз-контроль и регулировка водительского сиденья по высоте, штатные датчики парковки, штатная аудиосистема с CD / MP3, bluetooth, камера заднего вида и навигационная система и многое другое. Что выбрать: Дастер или Шнива? Покупая Шевроле Нива, вы платите и за постоянный полный привод, и за возможность ползать по бездорожью. Но не надо думать, что Шнива может дать полную независимость от асфальта, очень слабый мотор, который теряет половину мощности в раздатке, превращает подъемы в распутные горы в лотерею, можно закончить, а может, придется прищуриться спина со страхом, прищуриваясь. Рено Дастер тоже далеко не внедорожник, но спросите себя: как часто вы преодолеваете бездорожье в его полном понимании? У каждого свой ответ на этот вопрос. Поэтому выбор нужно делать исходя из личных предпочтений по комфорту и в зависимости от нимба автомобиля при эксплуатации. Надеюсь, мои советы пригодятся. До скорого! Сравнение Нивы и Дастера Т.к пришлось покататься на обеих машинах можно сделать некоторые сравнения Я не хвалю ни Ниву, ни Дастер. Все, что написано, это всего лишь мое мнение и опыт этих двух автомобилей. О комплектации машин Нива GLS и Дастер (двигатель 2.0, 6 МКПП, полный привод) оба в стандартном состоянии, т.е.как они сошли с конвейера и ничего не изменилось, что могло бы повлиять на управляемость. Резина и там и там одна и тоже Continental CrossContact 216/65 / R16 Начать стоит с кузова: 1. Дастер длиннее Нивы. На 26 сантиметров. В багажнике чувствуется (запаска в Дастере лежит в багажнике) сложно поставить (не поставить, а поставить) Ниву. 2. У Дастера наклон лобового стекла сильнее, чем у Нивы и вроде меньше видимость.Выполнено как на автомобилях 3. Зеркала заднего вида в Ниве однозначно лучше, в Дастере они просто маленькие на мой взгляд на Логане такие же. Впрочем, в зеркалах Нивы это дело не техники, отскок зеркального элемента известен любому владельцу (новое зеркало на время решает проблему). 4. Они одинаково поливают себя грязью. Брызговики маленькие и там, и там. 5. Пятая дверь. Каждую зиму на Ниве это означает, что его нельзя открыть, потому что он сделан с кнутом на крыше и очень маленьким зазором от бампера.Дневная оттепель и ночной мороз делают свое дело (мерзнут не в резинке, а в промежутках). На Дастере дверь приподнимается (очень приятно в дождь), но не замерзает. 6. Дворник на пятой двери. Дизайн Нивы тоже не идеален. если на кронштейне образуется сугроб, дворник не может сделать полный ход. Вы останавливаетесь и чистите снег, и только тогда дворник начинает работать. Если включить обогреватель стекла, вместо сугроба образуется лед. Дворник включать нельзя, но от случайных включений никто не застрахован.Для Нивы идеальным был бы механизм, когда ось дворников расположена над стеклом, а на некоторых внедорожниках так и делалось. В Дастере ведь без запаски на двери проблем нет. 7. Дверные ручки снаружи в Ниве удобнее. Дастер архаичный Салон: 1. В целом салон уже Дастер, не существенно, но крыша уже ниже. 2. Кнопка сигнала находится на Дастере с торца рычага указателя поворота. Незнакомый. 3. Не менее дефектен и штурманский огонь в Дастере.Нивовский потолок намного удобнее. 4. Бардачок в Ниве шикарный. Дастер меньше 5. Расположение магнитолы в Ниве очень неудобно, вкупе с 1 диновым местом, в Дастере лучше, под рулевым джойстиком тоже прелестно. НО в Ниве есть фонограф Филипс с громкой связью и подбирает все телефоны, родной Увы Дастера увы только половину, т.е. подключиться можно, но звонок не получается. 6. Кнопки обогрева сидений в Ниве тоже не удобные.В Дастере они сидят в сиденьях, и проблема пассажира отключается. НО в Дастере их можно включать и они работают постоянно, в Ниве после того, как двигатель был выключен (или того хуже, заглох), его нужно снова включать. 7. Регулировка наклона сиденья на мой взгляд убогая и там, и там. Но в Дастере менее удобно, пришлось выходить из машины, чтобы приспособиться. 8. Кнопки кондиционера и обогрева заднего стекла в Дастере не удобные. Ехал утром, когда было темно, еле нашел где включается.В Ниве все логично. Алгоритм работы обогрева заднего стекла аналогичен подогреву сидений в Ниве. 9. Печка в Ниве нааааааааааа намного теплее, хотя механизм выбора направления не внятен. Вы направляете его на стекло, но оно все равно дует вам в лицо. В Дастере еще есть фишка, если в ТЭНе включить температуру за бортом ниже +5! И почти сразу на стекло начинает дуть теплый воздух. При прогреве двигателя десятка вырубается.Осенью еще заметил. Что лобовое стекло от льда не прогрелось полностью (слева примерно посередине панели приборов), в левом глазу лед заезжал, а в правом глазу все было ясно. Неудобно. Но Нива теплее. Органы управления 1. Руль в Дастере тоньше. 2. Управление коробкой тоже не удобно в Дастере. Чтобы включить пятую после четвертой, нужно до упора сдвинуть рычаг вправо и воткнуть.Были промахи и застряли в третьем. Или четвертый вместо шестого. Ужасно не комфортно. Но включается легко и четко. Но из-за промахов неудобно. 3. Положение руля регулируется, но мне он закрывает обзор устройств в Ниве, в Дастере. Положение руля почти верхнее и там и там. 4. Включение режима блокировки 4wd т.е. полный привод осуществляется с помощью пружинной закрутки. Но если двигатель заглох или заглох, настройка сбрасывается на 4wd auto.Неудобно. 5. Педали в Дастере мягче. С одной стороны, удобнее, с другой — сложнее дозировать силу. 6. Место под левой ногой неудобно ни там, ни там. Двигатель Ну что сказать, два литра и шестнадцать клапанов делают свое дело. Разгон уверенный и понятный. Раскручивается намного быстрее. На 5 и 6 можно получить ускорение даже в гору. Все признают слабость двигателя Нива. Это объективно.Работает плавнее и тише. Трансмиссия Вот почему Дастер такой плохой. В целом с ней все нормально. Захват очень жесткий. Первая передача идет на низком уровне и рекомендуется для тяжелых условий или для съезда с холма. В городе вы стартуете со второй передачи. Нет завалов в понимании Нивы. Но не забывайте, что если вы включите блокировку 4WD, это блокировка. Межосевого дифференциала в Дастере нет т.е. крутят передний мост и кардан из коробки \ раздатки постоянно.Механизм соединения заднего моста расположен в задней оси. Причем отключается на 60 км \ ч. Те. в рамках Нивы есть межосевой замок, просто он в явном виде не выражен. И еще да, пониженной второй передачи или пониженной третьей нет (если учесть, то у Нивы 10 скоростей вперед и 2 назад) Рулевое управление стоит рейку не очень рассчитанную на бездорожье Подвеска В Дастере 4ВД он автономный. Те.повесить колеса сложнее. Сзади есть стабилизатор. Насколько я понимаю, обслуживание задней подвески — дело сложное и затратное в финансовом отношении. Макферсон стоит впереди. Подвеска работает мягче. Вообще как дрома тим ездит на Дастер, я бы побоялся так ехать. Но классика, она никогда не состарит с двумя рычагами и задним мостом, даст плюсы в надежности и цене ремонта. Итог В двух словах Нива — внедорожник, Дастер — легкий кроссовер. Как я понимаю, если бы Нива имела преимущества Дастера, то народ взял бы Ниву. Если бы Дастер обладал преимуществами Нивы, то взяли бы Дастер. Кто говорит, что Дастер вырос из легковой машины, пусть вспомнит, откуда появилась Нива (2121) и на каких узлах сейчас производится Нива. Чего не хватает Ниве: 1. Мощный двигатель 2. Надежность. Если с другим можно мириться, то это напрямую влияет на выбор Нивы или Дастера.Мне кажется, что любой водитель Нивы по звуку может определить, что сломано. Если есть вопросы, можете задать в комментариях. › Рено Дастер или Шевроле Нива? Светлый продукт Европы Заснеженные деревушки и тихие провинциальные городки. Именно на этих машинах мне особенно хотелось отправиться в путешествие по не столбовым дорогам Москвы и окрестностей. Парящие за окном пейзажи, кажется, мало изменились с тех времен, когда они питали вдохновение русской классики.Наверное, поэтому в моей памяти всплывают цитаты из романа в стихах и стихотворения в прозе. Зимой бывает бывает холодно … Машинки намеренно оставленные на морозе на двадцать заведены с первого раза. Правда, Дастер проще и увереннее, но главное — результат. Первый раз я встретил Шеви Нива десять лет назад, когда на машине еще была эмблема ВАЗ. В целом продукция под маркой Chevrolet за годы изменилась минимально. Оставим внешний обвес с надписью Bertone Edition и красивее, но и привычный за несколько лет руль на суд тонких эстетов.Все это те же нечеткие кнопки, которые теперь кажутся какими-то неудобными. Тем более двойной — отвечает за наружное освещение. На приборной панели нет индикации его включения, а сама кнопка светится тускло, как замерзшее окно в хижине, заваленной снегом. У камина в доме будет красиво смотреться бесформенное широкое сиденье. Для современного автомобиля он излишне мягкий, хотя все же давит на поясницу. Дотягиваться до нижней части консоли кнопками обогрева сидений и радиоприемником, установленным дилером, небезопасно.И это не меняет обвесов и апгрейдов. Почему бы не отодвинуть сиденье подальше — для удобства водителей ростом выше 178 см? Все сложно? Может быть, потому что горка короткая, потому что тогда будет очень многолюдно? Комбинация устройств из прошлого века (впрочем, легко читается). Интерьер Рено-Дастер более модный, но без пижамы и дизайнерских изысков. Нечто похожее на шезлонг Чичикова. В такой езде «джентльмены средней руки». Вполне приличные сиденья с огромным диапазоном регулировок и даже с лифтом (в отличие от Нивы).Учитывая, видимо, критику Логана и Сандеро в адрес Дастера, окна поставили на свое место — на двери. При нажатии на правый рычаг рулевой колонки активируется не только омыватель, но и дворники. Радиоуправление понятно, но на этом экземпляре есть еще опциональный типично французский, очень удобный пульт под рулем. Кладки, ответственные за климат, низкие, но они имеют ярко-желтые риски. Да и работают они четче, четче, чем Нивов.Тем не менее, кнопка звукового сигнала должна быть установлена ​​по-человечески, а не в конце левого столбца сдвига. Да, столбцы уровня топлива и температуры двигателя лучше. Сзади просторнее, чем в Ниве, багажник просторнее. Запаска полноприводного Renault находится в багажнике. У «Нивы» к нему доступ проще, но в нашей реальности колесо на улице требует чего-то, что можно заблокировать. Обзорность в Дастере не хуже, чем в Ниве. Это, конечно, особенно ценится в городе, где даже во времена Гоголя движение оказалось довольно интенсивным… На улицах появилась комнатная дрожь, неизвестные линейки, погремушки, свист колес и сварилась каша. Тольяттинскому автомобилю в суматошном московском потоке не хватало маневренности. Чтобы не выглядеть в столице совсем замшелым провинциалом, нельзя сбрасывать обороты двигателя и медленно втыкать передачи. Мотор рвется из последних сил. Но держусь в городском ритме. Renault, конечно, тоже не спорткар. Но прибавка на 20 л.с. при меньшей массе позволяет уверенно держаться в потоке и без суеты двигать рычагом коробки, размеренно.Правда, в управлении Дастером есть нюанс: первая передача очень короткая — бездорожье. Поэтому в городе переключение между первой и второй частями. Теперь мостовая закончилась, и преграда, и город позади, и нет ничего, и снова на дороге. Трасса сухая и свободная, вокруг заснеженные просторы залиты ослепительным зимним солнцем. Как там Александр Сергеевич? Ездить приятно и легко. Как стих без мысли в модной песне, Дорога ровная.Автомедоны — наши бойцы, Наши трое неутомимы, И полторы мили, праздные глаза, Мерцают как забор в наших глазах. Первый «Дастер» мы зря ставили. Водителю «Нивы» приходится переключаться даже на третий, чтобы уверенно держаться за лидера, обгоняя грузовики. Но Рено тихо — в среднем 100 км / ч. Кстати, уже с 80 км / ч можно практически неаккуратно ехать на экономичной шестой передаче. Для обгона, конечно, нужно переключаться на пятый, а иногда и на четвертый. Кстати, только в эти моменты двигатель Renault издает голос. В остальных ситуациях машина тихая даже на зимней резине. Но вой трансмиссии «Нива» можно заглушить только бессмысленной модной песней из труднодоступного радио в «Шевроле». На выходе газа трансмиссия, как маленькая, но гордая турбина, издает сильный свист. Древнее не исчезло, как и узлы автомобиля, от звонкого удара при резком старте. Но по четкости переключения передач КПП «Жигули», пожалуй, даже превосходит КПП «Дастер».Каждый водитель пару раз ошибся с французским подразделением. Экипаж снова отправился танцевать и раскачиваться благодаря асфальту, который, как известно, обладал метательной силой. Комфортная подвеска Renault не в восторге, деликатно, но без нарастания сглаживающих неровностей. Да и руль у машины хороший. Поначалу руль показался даже тяжеловесным, но, учитывая реакцию машины на рулежку, эта особенность даже пришлась по душе. В управляемости Дастер с независимой задней подвеской не только хорош, но даже интересен.Хотя, конечно, для большинства это достоинство применительно к автомобилю такого класса не главное. Нива совсем другая: жесткая, прыгает, вяло слушается руля. В этой категории лучше вездеход по сравнению с такими же легендарными моделями, две-три из которых до сих пор выпускаются для отчаявшихся фанатов. Фаэтон раскачивался во все стороны и одарил его новыми сотрясениями; это заставило его почувствовать, что они свернули с дороги и, вероятно, волочатся по боковому полю.В отличие от Чичикова, свернули не в поле, а в снег, обильно закрывая теперь невидимую полосу. Трансмиссия Нивы известна давно: ручной межосевой дифференциал и понижающая передача. «Дастер» построен по современной схеме: нет понижающей передачи, а к задним колесам при необходимости подключают многодисковое сцепление с электронным управлением. Чтобы использовать возможности трансмиссии Нива, нужна сильная и опытная рука. Оказалось с первого раза — повод для гордости.Но у этой машины лучшая геометрическая проходимость и есть понижающая передача. Шевроле сначала уверенно поднимается по снежной целине. Но двигателю даже сначала не хватает тяги. Машина теряет скорость и встает. Попробуем ход. Автомобиль заметно дальше движется, но двигатель недостаточно силен. Более мощный Renault с заблокированной трансмиссией в положении Lock доехал до того же места, что и Chevrolet, но совершил быстрый пробег без напряжения, рев двигателя и вибраций. Шины на авто хоть и разные, но схожие по характеристикам — не «злые».Обе тестовые машины имеют мощную защиту. Но потенциально «Нива» на бездорожье все же сильнее. В дополнение к лучшей геометрии и полноценному активу 4 × 4, это более жесткие подвески, которые сложно сломать. За это мы ей честно добавили балл. Но в конкретной номинации сугроб как минимум — паритет. Наконец карета, сделав приличный прыжок, как бы в яму провалилась в ворота гостиницы. На обратном пути сначала поставили Ниву. Теперь она задает ритм. Но только в этом пробеге. Автомобиль с семьей, как пейзажи за окном, с таким названием становится все труднее спорить с конкурентами, особенно такими как Дастер.Этот Chevrolet из другого времени, отчасти более романтичного, может быть, даже поэтического. В наш век самая дорогая (с кондиционером) Нива стоит 541 000 рублей. За самый дешевый полноприводный «Дастер» без кондиционера просят 542 тысячи рублей, кондей — 25 тысяч. Сегодня это не большие деньги. Что ж, опять мы перешли в прозу. РЫБОЛОВНЫЙ ПАРОВ И ТЕПЛЫЙ КАМИН НЕМНОГО ДЫХАТЬ. ДЫМ ОТ ТРУБ К ТРУБНЫМ УХОДАМ … Российские морозы побудили обратить особое внимание на отопление и вентиляцию.Салоны после ночевки прогревались полчаса при работе двигателей на холостом ходу. Распределение потока голова к ногам, вторая скорость вентилятора, все дефлекторы на панели приборов закрыты. Через 30 минут в «Ниве» оказалось теплее: у ног водителя –9,3 ºС, в Renault: –10,6 ºС, для пассажиров –1,1 и –6,1 ºС соответственно. «Дастер» победил только в зоне головы водителя, то есть быстрее обогревал лобовое стекло. Однако субъективные ощущения на ходу разные. Стекла Нивы отходят, передние теплые, но ноги задних пассажиров мерзнут, даже когда водитель и его сосед готовы снять последнего.Очевидно, виновата повышенная щелочность организма. У «Дастера» тоже есть недостатки. Сидеть на спине так же тепло, как и передним седокам. Но даже в течение полутора часов в самом прогретом салоне задние боковые стекла не отступали до конца. Да и правого пассажира тоже. Это проблемы с вентиляцией, а отчасти, видимо, щелочность. МЕЖДУ СЕЛЬСКИМИ ЦИКЛОПАМИ / ДО МЕДЛЕННОГО ПОЖАРА / РУССКОЕ ОБРАБОТКА МОЛОТОМ / ПРОДУКТ EASY EUROPE … Такие автомобили часто обслуживают самостоятельно, особенно в провинции.Какие конкуренты с этой точки зрения? Шевроле Нива на высоте. Аккумулятор находится на видном месте; для замены воздушного фильтра необходимо открутить четыре обычных винта. Заменить свечи проще некуда. Здесь, чтобы снять ремень генератора, вам нужно будет снять внешнюю часть, которую приводит кондиционер. Но эта операция не требует специального инструмента и больших навыков. Рено Дастер сложнее в обслуживании. Аккумулятор и свечи тоже на виду, но грамотно уложенный ремень без опыта поменять непросто.Для замены воздушного фильтра вам понадобится ключ Torx. А для замены масла — специальный съемник. Рено-Дастер , как и большинство современных кроссоверов, является переднеприводным автомобилем с подключенными задними колесами. От переднего дифференциала момент проходит через коробку передач на передние колеса, а через коробку передач и карданный вал — на задние колеса. Перед задним дифференциалом находится электромагнитная муфта — многодисковая муфта. Когда передние колеса пробуксовывают, он соединяет задние колеса и может быть заблокирован принудительно. Трансмиссия Шевроле Нива с минимальными доработками, унаследованными от ВАЗ-2121, теперь по праву может считаться классикой. Автомобиль имеет постоянный полный привод, вал передает момент от коробки передач на двухступенчатую раздаточную коробку. Рычаг раздаточной коробки включает уменьшенное количество передач, а межосевой дифференциал жестко заблокирован. Жители крупных городов, избалованные хорошими дорогами и хоть какой-то работой коммунальщиков во время снегопадов, наверное, недоумевают, как Renault Duster и Chevrolet Niva могут быть такими популярными в России, если на улицах чаще попадаются более дорогие и сложные кроссоверы .Но стоит уехать от столицы хотя бы 40 километров и свернуть в любой поселок или село, как можно сбиться со счета — Дастер, Нива, Нива, Дастер, опять же Дастер. Причины понятны — когда подъезды во дворе напоминают бомбежку, а на дачу ведет «убитая» грунтовка, которую трактор пару раз снимает за зиму, то о большом клиренсе невольно задумаешься. и полный привод. Причем, если не рассматривать старую Ладу 4х4 (так теперь называют классическую Ниву) и УАЗы, то в пределах до 600 тысяч рублей останутся только Шевроле Нива и Рено Дастер.Итак, что выбрать: проверенный временем внедорожник или ехать в автосалон Renault? Судя по статистике, этот вопрос решен подавляющим большинством в пользу Duster — в прошлом году было продано почти 84 тысячи Duster против 53 344 экземпляра Chevrolet Niva. Но не забывайте, что самые доступные версии Рено Дастер имеют передний привод, и до недавнего времени купить полноприводную модификацию с АКПП было невозможно. Так что разрыв между моделями с четырьмя ведущими колесами пока не так велик — Шевроле Нива пользуется стабильным спросом.И если Дастер до сих пор не «убила» Ниву, то она все равно находит, чем зацепить покупателей. В 2009 году Шевроле Нива пережила обновление, в ходе которого на кузове появился симпатичный обвес итальянской компании Bertone, изменилась форма фар и фонарей, немного облагородили интерьер Один из главных факторов это, конечно, цена. Уже сейчас вы можете стать владельцем новой Chevrolet Niva за 459 тысяч рублей, а «начальная» полноприводная модификация Renault Duster будет стоить не менее 541 тысячи рублей.Кроме того, дилеры Renault пользуются большим спросом и поднимают цены за счет дополнительного оборудования. Не хотите платить за лишнее оборудование? Пожалуйста, стойте в многомесячной очереди! Есть еще одна загвоздка — стоимость доставки с завода до автосалона. Если жители европейской части России обычно переплачивают не более 10-15 тысяч рублей, то в Сибири ситуация уже другая — иногда за доставку просят 30-40 тысяч! Но разница в цене связана еще и с тем, что базовый Duster Autentique оснащен АБС и подушкой безопасности водителя.Шевроле Нива с антиблокировочной тормозной системой и фронтальными «подушками безопасности» будет стоить 530 тысяч рублей. Но у «нашей» Нивы нет ни АБС, ни подушек безопасности — для теста нам досталась версия LE за 517 тысяч. В специальный пакет входят 16-дюймовые легкосплавные диски с «зубастыми» шинами Continental ContiCrossContact AT (хотя тестовая машина была переоборудована на зимние шины Nokian Hakkapeliitta 7), металлическую защиту картера двигателя и бамперов, сцепное устройство, крепление для лебедки и Шноркел через воздухозаборник на крыше, увеличивая глубину преодолеваемого брода до 50 сантиметров.Однозначный намек на то, что Нива — это именно внедорожник, а не универсал с увеличенным клиренсом, способный в лучшем случае не застрять при парковке в каком-нибудь сугробе. Такая «Нива» выглядит грозно, но внутри царит спартанская атмосфера. Устаревший дизайн, дешевые материалы, хотя по сравнению с «классической» Нивой это почти Роллс-Ройс! Ручки блока отопителя не заклинивают, и воздух действительно дует туда, куда вы его отправляете, панель приборов информативна, а трехспицевый руль не только удобен, но и имеет регулировку угла наклона.Есть даже кондиционер. Основная претензия к сиденьям. И дело даже не в отсутствии боковой поддержки. Хуже того, амортизация сиденья слишком мягкая, из-за чего спина становится жесткой при длительных поездках. Однако «чужие» ощущения исчезают, достаточно повернуть ключ с откидным наконечником и кнопки центрального замка (!) В замке зажигания. В 25-градусный мороз Нива заводится без проблем, но сопровождается такими вибрациями и шумом, как будто вы сидите на старинном Икарусе-280! Первый пуск с места в такую ​​погоду может шокировать непосвященного — смазка в трансмиссии загустевает настолько, что при выпуске газа при переключении на вторую передачу Нива практически останавливается.Но через пару минут все приходит в норму. Отрадно, что, в отличие от старого Икаруса, теплый воздух быстро начинает выходить из форточек системы вентиляции. Печка в «Ниве» жарит, как солнце над вулканом Килиманджаро! Но распределение потоков нужно улучшить — ноги еще холодные, а тело уже потеет. А если выключить вентилятор, то окна начнут потеть, если в салоне больше двух человек. Шевроле Нива и качеством сборки салона не шокирует, но зазоры между панелями слишком большие, нет возможности запереть двери на ходу, а центральный замок срабатывает через раз.Хорошо, что по неровностям грохочет только содержимое багажника. Или за вой передачи многого просто не слышно? Панель приборов простая и информативная, а на дисплее могут отображаться показания датчика температуры наружного воздуха или … вольтметра. Не смущает заглушка вместо привычной кнопки включения кондиционера — фактически она находится … в верхней части центральной консоли. Нива имеет отличный обзор! Тонкие стойки, большая площадь остекления и большие зеркала облегчают передвижение как в городе, так и на дороге Но в движении Нива неожиданно дружелюбна.Усилия на педалях не пугают даже девушек, а рычаг КПП хоть и длинноходный, но легко перемещается, и вы безошибочно включаете передачи. К тому же Нива быстро набирает по городу 60-70 км / ч, несмотря на старинный 80-сильный мотор объемом 1,7 литра (такой же, как на «нормальной» Ниве). Затем темп значительно падает — до сотни «Нива» разгоняется за мучительно долгие 19 секунд. И какие звуки сопровождают весь этот процесс! Мотор натужно гудит, коробка передач и «раздатка» всячески воют — как на взлетном самолете.Если с шумом мириться, то через некоторое время можно дойти до предела в 140 км / ч, но, надо признать, я совершенно не хочу этого делать. В заднем ряду Нивы достаточно места для троих взрослых, хотя ноги не такие просторные, как в Дастере. А вот задние подголовники есть только у «безопасных» версий GLS и GLC с подушками безопасности и ABS. Стоят они соответственно 530 и 557 тысяч рублей По трассе лучше выдерживать крейсерскую скорость 90-100 км / ч — так комфортнее и расход топлива не кажется чудовищным, но в городе с более-менее интенсивной ездой, Нива «кушает» 13-14 л / 100 км.Но чем сильно удивила Нива, так это поведением на дороге. Да, высокий кузов реагирует на любые всплески, но как хороши настройки гидроусилителя! Несмотря на зимнюю резину с «толстым» профилем 215/65 R16, Нива очень четкая на любой поверхности — всегда отчетливая обратная связь по рулю, а реакции совершенно «легкие». А от упора до упора «руль» делает всего 3 оборота! В этом отношении Нива не уступает Renault Duster. Но Рено Дастер ставит Ниву на обе лопатки почти во всем остальном.Красота на голову выше! Да, многое было позаимствовано у парочки Логан / Сандеро, но облагороженная центральная консоль выглядит заметно привлекательнее. К тому же Дастер достался нам в самом дорогом исполнении Luxe Privilege — с кожаным салоном, передними и боковыми подушками безопасности, ESP и даже … мультимедийным комплексом с навигацией и сенсорным экраном. Несмотря на простую графику интерфейса, работает быстрее, чем в Range Rover! Вот только цена такого Дастера — 782 тысячи рублей, поскольку вариант Luxe Privilege можно получить исключительно с двухлитровым мотором мощностью 135 лошадиных сил. Конечно, нет смысла сравнивать динамику Дастера 2.0 с возможностями Нивы — до сотни разгоняется почти вдвое быстрее (10,4 секунды). Поэтому не будем заострять внимание на двигателе, а просто напомним, что аналогично оснащенный Duster 1.6 Privilege (но с тканевой обивкой) будет стоить 725 тысяч рублей, а самая дешевая комплектация с кондиционером — 624 тысячи. Более того, Дастер 1.6 также будет быстрее Шевроле Нива — двигатель имеет преимущество по мощности (102 л.с. против 80) и по крутящему моменту (145 Н м против 128). Подкапотное пространство «Нивы» лучше организовано с точки зрения доступности различных баков с техническими жидкостями и воздушного фильтра. Чтобы залить наледь в Рено Дастер, нужно придумать и потянуться к неудобной шее возле лобового стекла. Зато у капота Дастера есть пневмостоп! Логично, что Дастер намного комфортнее в повседневной жизни и больше подходит под определение «современный автомобиль» — внутри намного тише, и в салон врывается в основном шум ветра на скорости выше 120 км / ч.Отсутствие лишних вибраций, завывания трансмиссии и более длинная база способствует устойчивости на трассе. К тому же полноприводная трансмиссия с автоматически подключаемым задним мостом позволяет экономить топливо, а остаться с передним приводом можно только переключив омыватель в режим 2WD. И действительно — даже с двухлитровым мотором расход легко закладывается на уровне 11 л / 100 км. Панель приборов Дастера украшена каймой, напоминающей гондолы авиалайнера Боинг 737.Простые маленькие дисплеи перекочевали сюда от Логана. И даже в самой дорогой версии Дастера нет датчика температуры окружающего воздуха! Блок управления отопителем задвинут в «подвал» центральной консоли, поэтому пользоваться им не так удобно, как на Ниве. Хуже в Дастере и зеркалах — мертвая зона большая, а левая щетка дворника оставляет большую неочищенную полосу на передней стойке Есть и минусы. Придется дотянуться до блока отопителя до самого низа центральной консоли, а сама печка «топит» не так жарко, как в Ниве.На плоских сиденьях отсутствует поясничная опора — привет спине в дальних поездках. А в слякоть быстро пачкаются боковые стекла и особенно широкие пороги — чистыми штанами, вылезая из Дастера, могут похвастаться немногие. К невнятному приводу сцепления и коробке передач надо привыкать — передаточные числа подобраны так, что первая ступень аналогична понижающему ряду, отсутствующему у Renault. Но Дастер неплохо стартует со вторым, так что это скорее фишка, чем минус. Пробка бензобака Renault Duster открывается только ключом, как и у Logan / Sandero.Дополнительная защита наяву оборачивается неудобством — вам придется идти к кассе заправки с воняющим крышкой бензином. Размер шин такой же, как у Шевроле Нива — 215/65 R16 Но где обе машины безоговорочно хороши, так это на плохих дорогах! Ямы, выбоины, колеи, битые грунтовки, трамплины? Бред какой то! И чем ужаснее состояние покрытия, тем больше преимущество Нивы — энергозатратность подвески поражает. Правда, на волнах короткобазная Нива проигрывает Дастеру, а мелкие неровности Renault идут чуть мягче и «благороднее».А на скользкой поверхности и Нива, и Дастер не прочь поскользнуться, поднимая тучи снежной пыли. На Дастере проще — газ перед поворотом скинул, «рыло» зацепилось и опять газ! Мотор с высоким крутящим моментом в сочетании с настройками межосевого сцепления позволяет легко сорвать Renault в управляемом заносе по снегу или льду. И даже на нешипованных шинах Yokohama Ice Guard IG30 протащить в скольжении совсем не сложно. Правда, в итоге Дастер все же продемонстрирует «переднеприводные» повадки и начнет выходить из поворота — возможности трансмиссии не безграничны, более 50% крутящего момента он не может передать обратно. Двухлитровый Рено Дастер — ракета! Короткие передачи цепляются одна за другой, как будто в ралли «секвентал» скорость почти не проседает, поэтому у Дастера всегда есть запас тяги С Нивой справиться чуть сложнее. И хотя ее шипованные шины хорошо вгрызаются в лед и не проходят по снегу, она постоянно стремится «втиснуть» передок в поворот. Надо буквально «сломать» его, спровоцировать занос встречным уклоном или «кнутом». Но, так или иначе, под газом «Нива» будет всеми силами стремиться выправить траекторию.Выход есть — заблокировать межосевой дифференциал. Тогда в повадках «Нивы» появится желанный «перчик», задняя ось будет охотнее уходить в скольжение. Но помните, что база у машины короткая и «поймать» ее не так просто, как Renault Duster. 80-сильного мотора «Нивы» хватает только на скользком покрытии, но на зимних раллийных спринтах можно смело претендовать — подвеска позволяет мчаться на полной скорости, где противники будут вынуждены сбавлять скорость. А отсутствие АБС вдобавок поможет на снегу, льду и грунте Однако по инструкции ехать с заблокированным «центром» можно только до 40 км / ч — либо создатели руководствовались безопасностью. , или надежность раздаточной коробки.Кстати, сама она теперь управляется одним рычагом. И работает отвратительно! Чтобы включить понижающий ряд или заблокировать межосевой дифференциал, нужно повернуть ручку до синего цвета. Причем чаще всего это сделать стоя на месте совершенно невозможно. Приходится кататься вперед и назад на небольшой скорости и на ходу пытаться вставить рычаг в нужное положение. Такой совет, кстати, тоже дает «мануал». Подвески Нивы ход впечатляют! И только из-за этого она выбралась из ловушки — треснувшего льда, канавы, глины.Пришлось повозиться и даже поработать штатной лопатой (для нее есть даже крепление на дверь багажника), но в итоге Шевроле Нива вышла без помощи буксира Но Нива лучше подготовлена ​​к серьезному выходу -дорога не только из-за наличия понижающего ряда и блокировки дифференциала. У нее лучшая геометрическая проходимость за счет короткой базы и больших углов въезда и съезда (правда, последний немного ограничен фаркопом), а ход подвески намного превосходит аналогичный параметр Дастера.Плюс мощный ремень из неокрашенного пластика «по кругу». Пробираясь к месту стрельбы, мы приземлились правыми колесами под лед — «Нива» практически лежала на дне, но не теряла контакта с дорогой и в результате смогла выйти без посторонней помощи. «Дастер» либо не уехал, либо остался без заднего бампера. Хотя Рено это не промах! Одно движение поворотной рукоятки — и межосевое сцепление блокируется. Короткая первая передача отлично справляется с функциями «понижения», тем более что мотор Renault имеет преимущество по крутящему моменту.А вот «геометрии» Дастеру уже немного не хватает — там, где Нива скользит без особых усилий, она может зацепиться либо серебристой накладкой под передним бампером, либо, что более критично, деталями выхлопной системы. А можно испортить декор — колесные арки не имеют окантовки от неокрашенного бампера, их легко можно поцарапать ветками кустов. Плюс «шикарная» хромированная накладка на зеркала и решетка радиатора. Рено Дастер справится с большинством повседневных ситуаций — будь то размытая дорога к месту рыбалки или пикник в лесу.На самом деле подсознательно от него ждешь еще меньше, но Дастер действительно уступит Ниве только в сложных условиях. Задняя подвеска у кроссовера неплохая, а основные узлы защищены, хотя за выхлопной системой нужно внимательно следить Зато Дастер справляется с диагональным подвешиванием — это особенно ценно, учитывая меньшие ходы подвески, чем у Нивы. Конечно, при условии, что машина оборудована системой стабилизации — минимальная цена такого Рено Дастер с двигателем 1.6 будет 664 тыс. Руб. Выборочно нажимая на тормоза, ESP имитирует блокировку дифференциала. Причем работает достаточно эффективно, чтобы Дастер продолжал ползать вперед, когда колеса болтаются в воздухе. «Вывесить» Ниву сложнее, так как она позволяет с ходом преодолевать множество препятствий, но если это произойдет, то накрыть нечем — поскользнется, стоя. включение блокировки межкресткового дифференциала. Принудительная блокировка на «Нива не отключает блокировку дифференциала на Ниве 2121 ». Чтобы механизм блокировки прослужил долго, используйте такие правила: Переключать раздачу нужно, когда Нива не движется. Включайте дифференциалы и при движении транспорта. Для обеспечения эффективной и продолжительной работы устройства водителю Нивы желательно время от времени включать блокировку. Раз в неделю в зимний период вполне достаточно. Где рычаг, отвечающий за переключение? Обратите внимание на область между крыльями, которые спереди, там 2 рычага. Один дает возможность переключить передачу на КПП, другой успешно контролирует раздачу. Основой раздаточной коробки является коробка передач, включающая 2 ступени. От него идет рычаг управления, его можно двигать назад и назад — таким образом меняется передача на Ниве. Направление движения рычага влево и вправо позволяет активировать блокировку дифференциала и, наоборот, выключить ее. Зачем нужна нижняя передача Трудно представить дистрибутив без основной функциональной составляющей — нижнего редуктора.Нахождение рычага в заднем направлении снижает значение раздачи до 1,2. Зафиксировав передний рычаг, передатчик можно увеличить до значения 2,1. Переведенный в нейтральное положение рычаг показывает передаточное число 0. Чтобы эффективно использовать блокировку, установленную на Ниве, воспользуйтесь рекомендациями специалистов: Двигаясь по качественному дорожному покрытию, установите переднюю ручку раздачи вперед, а заднюю — назад. Передняя ручка переводится назад, если дорога заменяет скользкое покрытие. После того, как скользкий участок удалось перенести, переключите рычаги в нормальный режим. Если нива остановлена, то блокировку при зажатии включить нельзя. Это происходит из-за запыления зубьев шестерни. Как мне поступить в этом случае? Двигаясь как бы на вращении, подключите замок. Дифференциал проверит и шестерни будут ближе к зубьям ближе. Если отключение затруднено, делайте это на ходу транспорта, придерживаясь минимальной скорости и выжимая сцепление. Как работает блокировка межклапанного дифференциала на Ниве, наглядно показано на видео: Автомобиль имеет пятиступенчатую коробку передач, раздатку с демультипликатором и блокируемый межосевой дифференциал. Управление в коробке передач по схеме переключения, приложенной к рукоятке ее рычага. Предупреждение Задняя передача Включите только при полностью остановленном автомобиле. При выборе распределительной коробки учитывайте условия эксплуатации автомобиля.Рычагом можно выбрать следующие режимы: I — включена высшая передача, дифференциал разблокирован; II — нейтральное положение; III — встроенная нижняя трансмиссия, дифференциал разблокирован; IV — включена высшая передача, дифференциал заблокирован; V-нейтральное положение; VI — включена пониженная передача, дифференциал заблокирован. Переключение передач в раздаточной коробке с нижнего ряда на высший в движении. При этом для переключения передач используйте прием двойного нажатия. Предупреждение Низкая передача в раздаточной коробке, включается только после полной остановки автомобиля или на небольшой скорости (1-5 км / ч). Для преодоления крутых подъемов при движении по слабым грунтам, а также для получения стабильной минимальной скорости при движении по дорогам с твердым покрытием сначала включите низшую передачу в раздаточной коробке. Для преодоления труднопроходимых участков дороги заблокируйте межсистемный дифференциал, переключив рычаг в соответствующее положение. Предупреждение Включение блокировки межосевого дифференциала при движении на высоких скоростях недопустимо, так как это может привести к опасному заносу автомобиля. Рекомендуется заблокировать дифференциал на скользком покрытии, для чего нужно остановить автомобиль и проехать около 1 м в обратном направлении или допустить частичное пробуксовку колес. На твердом покрытии выполнить движение по криволинейной траектории около 1 м, выключить сцепление и включить блокировку дифференциала. Предупреждения Во избежание поломок трансмиссии: — перемещение переключения при раскачивании колес; — Сложная блокировка дифференциалов Не прилагайте чрезмерных усилий для четкого включения блокировки, повторите процедуру блокировки; — Обратитесь для преодоления труднопроходимых участков Обязательно сразу разблокируйте межосевой дифференциал — движение автомобиля с большой скоростью по хорошим дорогам с заблокированным дифференциалом сопровождается ухудшением управляемости автомобиля, сокращает срок эксплуатации механизмы трансмиссии, увеличивает расход топлива и износ шин, а при торможении может привести к заносу автомобиля. Полезный совет Если разблокировка дифференциала на неподвижном автомобиле затруднена, выполните ее прямолинейным движением в обратном направлении. Наверное, каждый владелец отечественных и импортных внедорожников когда-либо мечтал улучшить проходимость своего агрегата. А большинству автолюбителей даже не нужно преодолевать глубокие колеи, болота, забоя по холмам. Проходимость увеличивается, чтобы хоть чуть-чуть торчал. Установленная блокировка на «Ниве» поможет улучшить внедорожные характеристики.Рассмотрим, какие бывают, принцип работы, минусы и преимущества. Дифференциальные функции Даже на заре автомобильной эры конструкторы и инженеры осознавали, что цельная ось для двух колес бесполезна. Машина на прямой траектории практически не используется. Каждая шина пройдет свой путь. Шины быстро изнашивались, и машина не хотела вращаться. С этим столкнулись инженеры, чтобы найти оптимальное решение. Думали — и все изобретали. Итак, ось разделилась на две полуоси, и между ними установился дифференциал. Это позволило колесам на прямое вращение с одинаковой скоростью, а в поворотах — с разной. Но покрытие не всегда бывает полностью однородным. Например, под одним колесом находится камень, под другим — песок. Следовательно, одно колесо будет вращаться легче. Для этого нужен дифференциал. Колесо, которое вращается, тяжелее, не крутится. Так инженеры узнали об эффекте скольжения.Даже полный привод не смог решить эту проблему. Чтобы полностью исключить скольжение, была создана блокировка. К «Ниве», к сожалению, не положили. Но это очень необходимо, поэтому автовладельцы приобретают и устанавливают эти механизмы отдельно. Виды блокировки Может быть как принудительной, так и автоматической. В случае принудительного его включения сам драйвер. Автоматическая блокировка, установленная на «Ниве», работает с помощью специальных самоблокирующихся механизмов. Типы принудительной системы Часто в этом случае используются кулачковые муфты.С их помощью можно обеспечить максимальную жесткость совмещения корпуса и полуоси. Муфты сцепления замыкаются и размыкаются перемещением рычага в автомобиле. Механический привод совмещает трос и рычаг, либо принудительная блокировка, на установленной «Ниве», приводится в действие водителем путем перемещения рычага. При этом машина должна стоять. В качестве исполнительного элемента привода цепь сцепления возникает в другом случае, когда используется электропривод.Принудительная блокировка, установленная на «Ниве», в этом случае включается нажатием кнопки. Для преодоления особо сложных участков используется жесткая фиксация. После их прохождения он обязательно выключится. Самоблокирующиеся дифференциалы Эти механизмы представляют собой компромисс между жесткой блокировкой и работой дифференциала в свободном режиме. Итак, на основе таких систем можно использовать и то, и другое. В первом случае будет применяться вязкостная муфта или дисковый дифференциал, а во втором — червячный механизм. Вискомуфта Блокировка на «Ниве» представляет собой набор перфорированных дисков. Одна часть этих элементов соединена с корпусом дифференциала, а вторая — с приводным валом. Диски находятся в герметичном корпусе, который заполнен специальной высоковязкой жидкостью. При совпадении скорости вращения картера дифференциала и приводного ремня агрегат работает как одно целое. Если скорость приводного вала растет, диски, соединенные с ним, также вращаются быстрее, и жидкость движется вместе с ними.Становится тяжелее, и в итоге дифференциал блокируется. Поскольку размеры муфты достаточно велики, ее часто используют в межсетевых дифференциалах. Благодаря своей конструкции его можно обогревать. Когда водитель использует муфту, которая может конфликтовать с АБС, поэтому сегодня он ее не использует. Червячный самоблокирующийся дифференциал Эта система обеспечивает автоматическую блокировку. Работа зависит от разницы крутящих моментов в корпусе и приводном валу. Если колесо проскальзывает, и крутящий момент падает, червячный дифференциал будет заблокирован, и крутящий момент будет перенаправлен на любое свободное колесо.Эти конструкции более популярны. Одни из самых известных — Торсен и Квайф. Эти конструкции представляют собой планетарные редукторы, состоящие из ведомых и ведущих червячных передач. Такие механизмы бывают межгусеничные и межосевые. Популярные системы Автомобилист приобретает «Ниву» без блокировки, а это серьезный минус. В машине есть только блокировки, но для настоящих любителей грязи и болот этого мало. Что доступно ценителям бездорожья? Val-Racing. Компания производит продукцию с 2005 года. Принудительную межпостольную блокировку этой марки знают и любят многие. Для «Нивы» производитель предлагает полную блокировку переднего моста. Оборудован электроприводом. Также предлагается винтовая самоблокировка («Нива»). Отзывы о них в основном положительные. Аппарат работает, надежность у него достаточно высока. Вы можете использовать эти замки для любого типа местности — это могут быть болота, леса и так далее. Эти механизмы отлично подходят как для бездорожья, так и для повседневной езды на тяжелых участках. Дифференциал автомат красивый (Дак) Красиков В. Н. впервые изготовил первую систему в 2002 году. Исправил эту блокировку в 2004 году. За этой уникальной разработкой будущее самоблокирующихся дифференциалов. Это механическая система с возможностью автоматической фиксации. Процесс осуществляется от смены ведущих колес. Это дает возможность работать с механизмом очень мягко и максимально в любых диапазонах скоростей. Конструкция позволяет использовать дифференциал не только на внедорожниках Нива, но и на любых других моделях.Устройство сочетает в себе качества и функции обычного дифференциала. Кроме того, здесь снимается существенный недостаток при падении автомобиля одним из колес. Габаритные размеры этого механизма практически не отличаются от классических систем. Их можно менять по своему усмотрению. Автовладельцы утверждают, что более эффективной конструкции нет. Это достойный выбор, способный раскрыть все возможности Нивы. Как работает блокировка на «Ниве» Этот автоматический дифференциал можно использовать на любых дорогах и вне дорог.Диапазон возможных скоростей и нагрузок очень широк. Когда автомобиль движется, а тяга двигателя не превышает сцепных свойств слабого колеса, дифференциал не блокируется. Если тяга превышает характеристики сцепления, произойдет автоматическая фиксация. При этом «слабое» колесо не будет вращаться. Темные сорта Утка используется только для эксплуатации в условиях бездорожья. Duck-7 создан для более спортивной езды. Но Дак-5 — универсальный прибор, позволяющий проводить на машине даже по самым труднодоступным местам.Установка блокировки на «Ниву» осуществляется на передний мост. Механизм позволяет значительно повысить маневренность и устойчивость в некоторых условиях. Утка-7 — блокировка средней жесткости. Установите эту систему в мост, который подключается либо на скользкой дороге, либо на бездорожье. Дак-5 более мягкий, и выбирайте его для мостов, которые постоянно включены. Эта система идеальна для тех автомобилей, которые используются в основном на твердом покрытии.У утки-5 более широкий диапазон сил, при воздействии которых она разблокируется. Ресурс этого устройства выше по сравнению с другими моделями. «Иж-Техно» Замок «Иж-Техно» на «Ниве» представляет собой достаточно простую и надежную конструкцию. Он состоит из механизма из двух полусит и проставочных муфт. Также в комплекте пружины и штифты. Часто эта система постоянно замкнута и работает как дифференциал только тогда, когда хотя бы одно колесо вращается быстрее ведущего.Блокировка происходит из-за влияния крутящего момента двигателя и силы сопротивления качению. Такое устройство будет работать как дифференциал только в том случае, если на колесо будут воздействовать внешние силы. На скользкой дороге эта блокировка будет фиксироваться и передавать крутящий момент на все колеса оси. Блокировка Дан на «Ниве» Дан — Дифференциал АКПП Нестерова. Возможна установка как на «Ниву» Волжского автозавода, так и на «Нива Шевроле». Такая блокировка повысит управляемость в условиях плохой дороги и улучшит маневренность на поворотах.Также система во многом способствует курсовой устойчивости автомобиля при обгонах. Дифференциал Нестерова способен увеличивать разгонную динамику даже зимой. Это устройство не даст застрять ни в песке, ни в снегу, ни в грязи и болотах. Его вполне спокойно можно использовать как в городе, так и на трассе, при этом резина не испортится. Для кого? Этот автоматический дифференциал рекомендуется для начинающих водителей. Конструкция добавит человеку уверенности в сложных условиях.Можно очень спокойно передвигаться там, где есть тапочки. Также избавляется от заносов при выполнении поворотов или торможения. Это тоже незаменимый вариант для тех, кто предпочитает вести активный образ жизни. Устройство актуально для любителей рыбного промысла, охотников, автомобильных туристов. Для участников трофи-рейдов это отличная возможность получить призовое место. Преимущества Dan. Среди достоинств можно выделить безопасность, поскольку блокировка во многом улучшает управляемость даже в самых сложных условиях.Также заявлено о долговечности — в производстве используются только современные материалы. Для изготовления систем используется самое современное высокотехнологичное оборудование. Стоит отметить, что Дэн экономичен. Самодельные системы Блокировка на «Ниве» своими руками выполняется довольно часто. И сегодня это не редкость. Мастера разрабатывают и воплощают в металле уникальные конструкции. Также много есть в гаражах «Локроита» и самозапирающихся систем. Часто дифференциал просто заваривается. Большинство решений представляют собой специальные пружины с пружинами, а конструкция напоминает предварительный натяг. По работе они ничем не хуже промышленных изделий. Но в серьезном бездорожье на них вы все равно не стойте. Как замок на «Ниве» своими руками? Осуществить это вполне реально, особенно если знать, сколько стоит продукция популярных торговых марок. Если есть доступ к токарным станкам, то сделать подобный механизм не составит труда. Использование Драйверы для начинающих могут столкнуться с проблемами при использовании системы.Есть много вопросов о том, как включить блокировку на «Ниве». Иногда механизм просто не включается с первого раза. Этим грешат даже полностью исправные системы. Почему это происходит? Дело в том, что работа с этим механизмом требует от водителя определенных знаний и навыков. В общем, включение передачи и блокировки — это один процесс. Механизмы разные категорически. Если машина стоит, и водитель пытается заблокировать дифференциал, это ни к чему не приведет.Канавки и зубцы блокировочной муфты не совпадают на момент стоянки. В этом случае зубья сцепления могут располагаться напротив элементов венца. Муфта просто не проверяется. Если вам удалось запустить блокировку автомобиля, то это может произойти только по счастливой случайности. Для включения трансмиссии необходимо использовать сцепление. Без этого действия система не работает. Даже легкое нажатие приведет к тому, что зуб вала войдет в свою канавку.Замок имеет другой механизм. Есть муфта и выходной вал. Последняя оснащена специальной зубчатой ​​короной. И оба элемента тесно связаны со спутниками. Для включения блокировки на «Ниве» в первую очередь прогрейте мотор, включите первую передачу и трогайтесь с места. Езда по прямой и по твердой дороге не позволит включить блокировку. Это почему? Это связано с тем, что задние и передние колеса преодолевают одинаковое расстояние. Для включения системы блокировки колес необходимо двигаться на малой скорости и маневрировать вправо или влево.Также нажмите на ручку, которая отвечает за включение блокировки на «Ниве». Задние и передние колеса поступают иначе, и зуб может входить в их канавки. Только так можно включить систему. Принцип этого процесса одинаков вне зависимости от того, какая блокировка на «Ниве» установлена ​​и используется в данный момент. «Шевроле-Нива» — Есть ли разница? Это тоже внедорожник, и там тоже есть блокировка. По принципу действия в целом он не отличается от работы механизмов на Ниве Волжского автозавода.Что касается производителей, то многие из выпускаемых блокировкой для «Нивы» предлагают модели именно для этого автомобиля. Когда нужно пользоваться системой «Шевроле-Нива» — уникальный автомобиль, который оборудован этой системой. Его используют, если необходимо преодолеть сложную перегородку. При этом блокировку на Шевроле Нива стоит включить заранее. Также такой вариант будет полезен в горах. Незаменима и в случае скольжения по песчаной дороге, снегу или скользкому покрытию. На твердых покрытиях необходимость в блокировке отпадает. Колеса часто имеют хорошее сцепление и равномерный крутящий момент. Условия использования Переключать раздаточный ящик на уменьшенный ряд необходимо только тогда, когда автомобиль полностью остановился. Включает блокировку (на Шевроле Нива в том числе) при движении. Идти к тебе, не останавливая машину. Для обеспечения нормальной работы механизма блокировки следует время от времени включать дифференциал на раздаточной коробке.Особенно это актуально зимой. Как включить блокировку на «Шевроле Нива» Включает рычаг на раздаточной коробке. Если перемещать рычаг вперед-назад, то включается уменьшенный диапазон передач. Движение рычага вправо и влево включает и выключает блокировку. Рука короткая. Левое положение — дифференциал заблокирован, правое — разблокирован. Итак, мы выяснили, что такое принудительная блокировка и как ее установить на отечественный автомобиль ВАЗ Нива и Шевроле Нива.Немного терпения — и все получится! Не утихают споры в форумах и курильщики: Нужно ли блокировать межсетевой дифференциал на скользкой зимней дороге? Поклонники полного привода давно разбились на два лагеря и отстаивают свою правоту до хрипоты. Часть пены во рту доказывает, что блокировка дифференциала посередине сцены помогает удерживать обледенение асфальта, другие готовы уступить, что только мешает. Чтобы поставить точку в споре, мы окунули два десятка конусов в «Ниву», измерительный комплекс Datron и поехали на заснеженный участок НТЦ Ваза Полигон. Все заезды проводятся на однородном покрытии, при температуре воздуха минус 9-10 градусов. Покрышки — старые зимние ненужные «мишлен» размерностью 175 / 80R16. Начнем с разгона на однородном скользком покрытии. Задача прикоснуться и как можно быстрее набрать скорость. Расстояние 50 метров. Крутила и разгон на первой секунде наиболее показательны — с переходом на высшую передачу колес планируется гораздо меньше. Повторяем несколько ускорений с блокировкой и без. Чуда, конечно же, не произошло: время почти то же самое. В такой ситуации блокировка не помогает. Если да, то зачем это включать? Другое дело, если асфальт чередуется с пятнами снега и льда — то лучше использовать замок. Движение по очереди. По снегу катали круг до блеска. Диаметр делали так, чтобы руль поворачивался на один оборот из среднего положения. Таким образом, передние колеса оказались под довольно большим углом, но при корректировке траектории осталось довериться тарану.Сейчас выставляю круговой коридор из конусов: внутренний расположен диаметром 18,5 м, внешний на 24,5 — так, чтобы проход прохода был 3 м. Для начала езжу с качением, на грани пробуксовки, снова переключаю тросовый рычаг. Газ держится в обоих случаях: без блокировки машина стремится выкатиться наружу колесами передней оси. При заблокированном дифференциале задний мост снимает задний мост. И девайсы говорят, что время прохождения круга в разблокированном состоянии не много, а меньше, чем с блокировкой.Средняя скорость 14,8 км / ч против 14,2. Разница вроде небольшая, почти 4%. И все же становится ясно, что автомобиль с заблокированным дифференциалом затягивается в ползун с меньшей скоростью, чем без блокировки. А скольжение для большинства водителей равносильно потере управляемости. Сейчас повторяю упражнение, но уже с нарастающей скоростью, переходя в скольжение. Условия прежние — держать машину в трехметровом коридоре, то есть не пускать в глубокий занос. Не блокируя руль, приходится поворачивать на больший угол, чем это было бы необходимо на сухом асфальте, то есть почти до упора. Слегка играет газ, вызывая пробуксовку и снос вперед, заставляя «Ниву» не по минимальному радиусу, а по большему, по заданной траектории. При определенных навыках все довольно просто: Газ добавил — увеличил радиус траектории, сбросил — уменьшился. С блокировкой — наоборот, рулевое колесо надо немного «выпрямить», так как за машину отвечает занос задней оси.Но этот занос нужно удерживать на начальном этапе, не давая ему развиваться. В противном случае полный привод того и взгляда будет следовать за «хвостом» сколов внешнего радиуса. По субъективным ощущениям в этом режиме скорость самая высокая, а что девайсы показывают? Самый низкий вариант остается самым быстрым, хотя в обоих режимах передачи есть практически одинаковые скорости. Вывод — Даже на начальных фазах пробуксовки блокировка не помогает, хотя разница предельных скоростей с блокировкой и без нее становится заметно меньше, чем при движении. Короткая «змейка». Конусы ставить с шагом 7,5 м, заезд «туда-обратно» с разворотом с минимальным радиусом. Общая длина дистанции 120 м. Ехать надо, естественно, без горок — иначе не попасть в цель. Не блокируя машину, как и прежде, норовит выезжать прямо и при входе в поворот, и на дуге. Но с блокировкой ситуация несколько изменилась — на входе в поворот машина неохотно «берет» маневр, стремится ехать прямо, а при движении по дуге стремится поскользнуться в занос. Результат — без блокировки чек-ин, который не превращается в слип, оказывается быстрее примерно на 4%. А теперь «змейка» более достоверна. Расстояние между конусами увеличивают до 15 м, разворот. «Трасса» получилась более плавной и скоростной. Мягкие повороты позволили повернуть руль на меньший угол. Самый быстрый результат здесь, как и в короткой «змейке», достигается на грани скольжения. Скорость заметно выросла, но разница между «с блоком» и «без» уменьшилась почти вдвое — всего 2%.Естественный узор — чем растут витки, тем меньше влияние блокировки. Танцы на льду на «Ниве» лучше всего выполнять с включенным замком. В этом режиме слайды более проецируются. Устанавливайте передние колеса по очереди только при сбросе газа, хотя и менее охотно, чем при выключении блокировки. А вот «закрутить» задний мост в заносе можно только при заблокированном дифференциале. Собственно, самый быстрый перед въездом в поворот будет мигрировать на машине боком — и так прописать радиус.При отключенной блокировке вызвать «такой же» занос, увы, практически невозможно. Однако общие дороги не свалки и с такими манерами их видеть за них. При торможении Юзом положение рычага блокировки безразлично — все равно все четыре колеса скользят. Если сбавить скорость «на грани», то заблокированный дифференциал имеет заблокированный дифференциал на смешанном покрытии. Как только одно из колес падает на более скользкую часть дороги, оно моментально врезается в SM.Другой связанный с ним через межколесный дифференциал пытается вращаться вдвое быстрее — включается блокировка и «лишний» момент не может уйти на другой мост. Из-за неоднородного покрытия машина начинает разворачиваться. Резюме . Заблокированный дифференциал снижает скорость скольжения в поворотах до качения. Скорость, с которой машина начинает точить на дороге при включенной блокировке внизу. Вредность блокировки зависит от крутизны поворотов и коэффициента сцепления с дорогой.Чем круче повороты и больше скользкое покрытие — тем раньше потеряет управление полный привод с заблокированным дифференциалом. На практике это означает, что на льду ваша машина внезапно отказывается поворачивать — езжайте прямо. Или уже на дуге оборота, когда газ легко добавить, он перевернется через дорогу, да еще и вовсе как задом. Помочь в разгоне и повысить эффективность блокировки блокировки, увы, не удалось. Если, конечно, на дороге не однородное покрытие, а не мозаика из ледяных островков, снега и чистого асфальта.Кроме того, блокировка при торможении может помочь потерять контроль над автомобилем. А тем, кто любит гонять по льду замерзшего озера, лучше дифференциал заблокировать. Тогда машина более четко и определенно ведет себя в горках. Общий вывод : Блокировка межосевого дифференциала увеличивает проходимость автомобиля и ухудшает управляемость на скользкой дороге. теперь называется Нива Легенда Хотя он всегда назывался «Нива», в последние годы кемпер «Лада» получил название «4х4».Теперь, когда это название было возвращено российской фирме, она была переименована в Niva Legend, чтобы отличать ее от другой одноименной модели. Несомненно, кемпер Лада Это одна из легенд, вошедших в историю на дорогах и тропах Колумбии. Он родился в России в 1977 году, а через два года приехал в нашу страну под номером Lada 2121 , хотя изначально его торговое название было Niva . В 2006 году он был переименован в «4 × 4», чтобы отличить его от Chevrolet Niva, но пришло время возобновить. Отныне классический внедорожник будет называться Legend of Lada Niva . Таким образом, он стремится сохранить свое первенство в качестве знака качества с фамилией «легенда», также дополняет Lada Niva Travel , небольшой внедорожник с колесной формулой 4 × 4, который General Motors производил в России, теперь также имеет новое имя. и дизайн. Эти изменения названия в основном соответствуют в результате совместного предприятия между Lada (АвтоВАЗ) и GM, которое произвело Chevrolet Niva и под которым американская фирма владела правами на название.После этого объединения обе модели вернули себе первоначальное имя . Больше тишины Но смена имени произошла не одна. Lada Niva Legend, получившая название Lada Niva Legend, также получила снижение уровня шума: , номинальное значение — 3,7 дБА при резком ускорении и 2,2 дБА при движении с постоянной скоростью до 120 км / ч. На практике это превратит в более плавную и тихую поездку . Все остальное осталось нетронутым, как и дизайн, который этот российский ветеран носит 44 года.Под капотом остается бензиновый двигатель 1,7 литра и восемь клапанов , который обеспечивает 83 л.с. и 129 Нм крутящего момента, соединенный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и приводом 4×4 с раздаточной коробкой . Аналогичным образом, версии с кузовом остаются с тремя или пятью дверями, и опцией пакета «Комфорт», который включает центральный замок с дистанционным управлением, сигнализацию и аудиосистему с USB и дополнительными входами , в дополнение к возможность подключения мобильные устройства . Больше живых, чем никогда И хотя можно было подумать, что его продажи падают, правда в том, что Lada Niva Legend по-прежнему пользуется большим спросом у Руси к. По данным портала Bikes , , с января по ноябрь 2020 года было зарегистрировано 26 203 единицы мифического внедорожника по-прежнему как Lada 4 × 4, что на 10% меньше по сравнению с предыдущим годом, что соответствует уровню прошлого года. общее сокращение этого рынка. В настоящее время этот автомобиль занимает 12-е место среди самых продаваемых автомобилей в этой стране и входит в пятерку самых популярных внедорожников там. Пробить хозяина машины по номеру онлайн бесплатно: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод 11.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет Узнать владельца по номеру машины бесплатно онлайн через интернет Ищете, как узнать владельца по гос. номеру машины через интернет? В статье узнаете способы, как бесплатно и через онлайн сервисы пробить и узнать владельца автомобиля по государственному номеру. Вы должны знать, что по закону невозможно проверить точную информацию об автомобиле или водителе, имея только регистрационный номер транспортного средства. Такие возможности находятся в компетенции ГИБДД и полиции. В статье мы рассмотрим два основных способа, как узнать владельца автомобиля по гос. номеру онлайн через интернет — бесплатный и через онлайн сервис. Узнать владельца машины по номеру через онлайн сервис По закону самому узнать номер машины по номеру не возможно. Но можно использовать открытые источники и онлайн сервис  Avtocod.ru — самый проверенный и надежный сервсис по проверке автомобиля по гос. номеру через интернет, где можно быстро и самое главное точно узнать историю автомобиля и его владельца. Через сервис «Автокод» можно узнать историю любого автомобиля, зарегистрированного на территории РФ. Для этого достаточно указать госномер транспортного средства. В течение 5 минут система сформирует отчет с подробной информацией об автомобиле.  Основные преимущества сервиса проверки авто по номеру: Достаточно знать гос. номер; Проверка занимает всего 5 минут; Более 13 официальных источников; Простота использования. Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Там не хранят и не передают никакую информацию о транспортных средствах, лишь помогают Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому. Узнать владельца по номеру машины бесплатно Вот следующий способ, как через интернет бесплатно узнать владельца машины по гос. номеру. Узнать бесплатно владельца по номеру автомобиля можно через поисковые системы Яндекс и Google.  Google и Яндекс — одни из самых крупных в России поисковых систем интернета и занимают самую большую долю поисковых запросов. Для того, чтоб узнать информацию по владельцу авто из поисковиков необходимо ввести в поисковую строку гос. номер автомобиля и выбрать нужную Вам информацию по автомобилю и его владельцу. Многие владельцы автомобилей выкладывают объявления о продаже на интернет ресурсах. Если машины была где-то засвечена, то в поиске будет предоставлены ссылки на ресурс, на котором можно найти номер телефона и другие данные автовладельца. Самый главный плюс, что это все бесплатно, но есть и минус. Минус в том, что может быть отсутствовать необходимая Вам информация по номеру машины и владельцу в полном объеме. Как узнать владельца автомобиля по государственным номерам? Часто ли вам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда вам необходимо разузнать данные человека, который владеет определённым автомобилем. Но не всегда можно провернуть это действие, если этот автовладелец, предположим, полностью незнакомый вам человек. В этой статье мы разберемся, какие существуют способы распознания данных об владельце того или иного автотранспорта. В каких случаях это необходимо? Существует несколько весомых причин, которые способствуют поиску автовладельца незнакомой вам машины по гос. номеру. Представьте ситуацию: вы куда-то направляетесь на своём автомобиле, и в вас врезается другой водитель. Адекватный человек сразу выйдет на дорогу и не будет никуда уезжать. Но многие автовладельцы не хотят иметь дело с последствиями и просто уезжают. Если вы запомнили номера машины, то у вас есть отличный шанс найти и её хозяина. Также многие автолюбители при покупке машины на различных площадках по продаже автотранспорта не доверяют продавцам. Отчасти это оправданно, так как в объявлении могут написать совершенно другие характеристики автомобиля и просто обмануть вас. Безусловно, при первом осмотре вы найдёте все недочёты, но стоит подумать, прежде чем ехать проверять автомобиль по заманчивой цене. На месте вас могут просто обокрасть или избить. Поэтому у вас есть возможность заранее пробить автомобиль и узнать о нём и о владельце через интернет поподробнее, дабы не попасть в ловушку мошенников. Как пробить автомобиль по гос номеру? Для начала давайте разберёмся, законно ли это вообще. Тут нужно разобрать, для каких целей вы хотите пробить автовладельца по гос. номеру. Если же в вас врезались, и водитель уехал с места преступления, то у вас есть возможность обратиться в правоохранительные органы. Они на законных основаниях пробьют по базе автомобиль и смогут вычислить нарушителя. Самостоятельно заниматься поиском владельца автомобиля по номерам запрещено законом. Разрешается лишь воспользоваться сторонними открытыми базами данных, которые позволят вам с довольно большой долей вероятности отыскать нужный вам автомобиль. В качестве примера можно привести такой сайт, как avtocod.ru. Данная платформа позволяет узнать владельца автомобиля по номеру через интернет. Вы сможете найти всю имеющиеся в открытой базе данных информацию об автомобиле. Конечно, далеко не факт, что подобные сервисы помогут вам найти именно владельца данного автомобиля через интернет, но воспользоваться ими стоит. Так как прочие скрытые способы поиска могут привести к серьезным проблемам, так как это является нелегальным делом. Выдать всю необходимую вам информацию могут лишь сотрудники полиции по вашему обращению. Поэтому можно подытожить: если у вас случилась непредвиденная ситуация, в которой вашему имуществу причинил вреду другой автолюбитель, и вам нужно вычислить его данные и информацию об автомобиле по государственным номерам, тогда лучше всего обратиться в полиции. Ведь правоохранительные органы имеют широкую базу данных всех автомобилей. Также можно обратиться к различным следователям. Зачастую у них налажен контакт с полицией и другими инстанциями, которые помогут вам разыскать злоумышленника. История автомобиля по регистрационному номеру и VIN Если вы хотите проверить точную историю транспортного средства по регистрационному номеру, особенно перед покупкой автомобиля. Информации из истории транспортного средства, полученной из Центрального реестра транспортных средств, будет недостаточно. Вы получите наиболее подробную информацию о транспортном средстве и, прежде всего, записи об истории обслуживания, повреждениях или автомобильных аксессуарах только после расшифровки VIN. Такой отчет содержит документы, найденные во многих базах данных.  Чтобы получить подробный список событий, связанных с выбранным автомобилем, выберите один из отчетов Avtocod RU и добавьте в него опцию расшифровки VIN. Получите достоверные и максимально полные данные о автомобиле. Гарантия возмещения ущерба! Предоставляют полный отчет по истории владения и эксплуатации! Официальные данные. Данными способами можно найти владельцев атомобиля по номеру машины не только в России, но и в Украине и Беларуси. Найти бесплатно через интернет владельца машины по гос. номеру в Беларуси, России и Украине просто и быстро.  Автор: Игорь Гурин  Как узнать владельца по номеру машины Сегодня в веке информационных технологий найти конкретного человека достаточно легко. Если известен номер кредитки, вы можете в личном кабинете посмотреть имя человека, а затем пойти в полицию для составления заявления, либо же осуществить поиск по социальным сетям. Но как же быть, если известен только номер машины? Найти человека в этом случае тоже реально. Как это сделать — узнаете из статьи. Найти владельца по номеру машины Поиска конкретного человека по автомобильному номеру — дело непростое, но реальное. Стоит стразу отметить, на это может понадобиться около месяца. Если же у вас имеются связи в полиции или ГИБДД, то, возможно, хватит и пару недель. Как узнать владельца автомобиля по госномеру Способ первый — обращение к работнику ГИБДД. Сотрудник имеет возможность «пробить» по базе данных любой автомобиль, и в день обращения выдать полную информацию о владельце. Разумеется, разглашение конфиденциальных данных возможно лишь в случае крайней необходимости. Гражданин должен полностью описать возникшую проблему со всеми нюансами и заполнить соответствующие бумаги, если потребуется. Подобную систему можно сравнить с банковской: чтобы узнать владельца карты, нужно действовать исключительно через полицию для составления запроса. Исключение составляют некоторые частные компании, которые могут моментально предоставить данные о человеке за определенную плату. Сотрудники ГИБДД без проблем выдадут информацию владельца той или иной машины, если случилось ДТП, а второй участник скрылся. Тогда ГИБДД будет сама заинтересована в поисках злоумышленника. Как найти владельца авто по номеру машины Способ второй достаточно нестандартный. Если возбуждено уголовное дело по какому-либо происшествию, и вы являетесь участником, то в материалах дела будет вся подробная информация. Согласно законодательству, участники имеют право на изучение всех данных. Важный момент — в судебном деле должно быть зафиксировано транспортное средство. Тогда вы можете запросить информацию в ГИБДД, ссылаясь на статью 25.1 КоАП. Обратите внимание, не каждый работник ГИБДД имеет возможность «пробить» автомобиль по номеру. Не пытайтесь давить на жалость или умолять выдать информацию — все равно работник ее не предоставит, так как разглашение конфиденциальной информации карается законом. Поиск владельца по номеру машины В сети интернет имеются специальные сервисы для поиска человека по автомобильному номеру. Пользоваться ими достаточно легко — введите номер в соответствующее поле, а за секунду получите информацию о владельце авто. Этот способ достаточно удобный и незатруднительный, однако все не так радостно, как могло бы показаться на первый взгляд. База данных онлайн-сервисов пополняется с неофициальных источников, поэтому нельзя гарантировать ее достоверность. Кроме того, база очень скудная и пополняется крайне редко — вероятность найти интересующего человека крайне мала. Использование данных ГИБДД для подобных интернет-ресурсов невозможно. Сегодня самым популярным сайтом поиска владельца автомобиля является аvto-nomer.ru. В поисках нужного ресурса можно «наткнуться» на якобы базы данных самого ГИБДД. Разумеется, все это фейки. Обычно после загрузки подобного файла в папке оказываются рекламные видеоролики, различные клипы, либо же вовсе вирусы. Как узнать хозяина по номеру машины у сыщика Если имеется действительно весомая причина поиска того или иного водителя, рекомендуем нанять автомобильного сыщика — человека, который занимается расследованием не преступлений, а машин по государственному номеру. Точно не известно, как происходит подобная операция. Скорее всего у автомобильного сыщика есть определенные связи в полиции и ГИБДД, однако точно утверждать нельзя. Средняя стоимость работы немаленькая — около десяти тысяч для крупных городов, и около пяти тысяч в небольших городках, селах. Определить владельца по номеру автомобиля у соседей Возможно, вам нужно узнать водителя определенного автомобиля, припаркованного в вашем дворе, например, если тот постоянно загораживает вам выезд. В этом случае не нужно далеко ходить — воспользуйтесь «местной радиоволной». Разузнайте у соседей, кто является владельцем автомобиля. Какая-то бабушка наверняка его видела, а может даже и разговаривала. Узнать собственника автомобиля по номеру Выше были рассмотрены основные способы узнать владельца машины по гос. номеру. Теперь пришло время рассмотреть более нестандартный — покупка диска с базой данных. Этот метод имеет свои нюансы. Так как база данных ГИБДД не может свободно распространяться по просторам интернета, официально приобрести ее не получится. Вы можете лишь найти человека, который работает либо работал в государственной инспекции безопасности дорожного движения. В интернете можно наткнуться и на мошенников, которые якобы готовы продать диск с базой данных за небольшое вознаграждение, либо же наоборот — за приличные деньги. Но позже окажется, что на носителе записана совершенно не та информация. Еще один момент — в купленной базе данных может не оказаться нужного номера автомобиля. Это связано с устаревшими данными, которые были актуальны несколько лет назад. Таким образом, поиск владельца машины по одному лишь номеру — дело трудоемкое, долгое и, бывает, затратное. К тому же, в случае каких-то чрезвычайных ситуаций, вам отводится определенное время на поиски того или иного водителя, что еще больше усложняет дело. Как определить человека по номеру телефона? Пробить абонента Как определить человека по номеру телефона? Недавно мне потребовалось узнать звонящего по номеру телефона и я полез в рунет. Начал читать статьи с многообещающими заголовками «Как определить человека по номеру телефона». Некоторые статьи уже на этапе прочтения показались полным бредом. Среди кучи бесполезных статей я нашёл несколько работающих способов определения человека по номеру телефона. С ними я и хочу вас познакомить в этом обзоре. Еще по теме: Определяем номер с помощью Truecaller Начнем с сервиса и приложения Truecaller. Скачать и установить приложение можно по этой ссылке Truecaller. Как работает Truecaller? Приложение работает следующим образом: во время установки приложения на смартфон пользователя, Truecaller лезет в книгу контактов, вытаскивает из нее все контакты и посылает их в базу данных в свои дата-центры, где контакты связываются с аккаунтами социальных сетей. Таким образом программа может показывать не только имя и фамилию звонящего, но и фотографию, которую вытаскивает из профиля соц. сетей. Truecaller — определение номера звонящего Если приложение не находит информации в социальных сетях, то она отображает только ту информацию которую нашла у пользователей установивших Truecaller на свой мобильный телефон. Анализ номеров контакт-листа пользователя происходит в автоматическом режиме. Я не очень засвечен в социальных сетях, но при попытке найти свое имя по номеру телефона, я нашел:  имя без фамилии и место работы, всё было написано на русском языке. Путем логического мышления и использования метода дедукции )) , я понял что, таким образом я был записан в контактах у сотрудника работающего со мной и у установившего это приложение на своем телефоне. Сейчас я пытаюсь найти того кто мог меня записать таким образом. Люблю я, чёрт подери, все эти шпионские страсти 🙂 Приложение Truecaller Приложение работает на платформах iOS (iPhone), Android, Symbian, Windows Mobile. Разработчик приложения True Software Scandinavia. Итак, с помощью приложения Truecaller вы можете узнать, кто прячется за незнакомым номером, определить абонента по номеру. Можете заблокировать нежелательные звонки(номера) и SMS. Программа дает возможность создать и изменять свой личный профиль. Окно приложения Truecaller Существуют 2 версии: платная и бесплатная. Различие только в том, что в платной версии вы можете отключить рекламу, узнать кто смотрел ваш профиль и т.д. Чем больше пользователей использует приложение, тем больше номеров будет доступно в базе данных. Как говорят разработчики, программой пользуются уже порядка нескольких десятков миллионов пользователей по всему миру. Сервис Truecaller С помощью сайта Truecaller вы также можете определить абонента по номеру телефона. Сервис бесплатный. Дает туже информацию. Но разумеется не может в реальном времени определить номер звонящего, как это может сделать приложение установленное на мобильный телефон или смартфон. Сервис Trucaller — позволяет узнать номер телефона Для того чтобы воспользоваться сервисом нам потребуется авторизироваться при помощи одной из социальных сетей.  Ввести интересующий вас номер телефона и нажать на поиск. Теперь вы знаете еще один способ установить личность человека по номеру телефона. Если вам известны другие способы как пробить номер сотового и домашнего телефона, напишите нам в комментариях и спай-софт и вся страна вас не забудет! И не забывайте подписаться на наш паблик в вКонтакте! В следующих статьях будет продолжение! Еще по теме: Как определить оператора сотовой связи по номеру Как узнать всё про человека по номеру телефона. 7 способов Номер телефона неразрывно связан с огромным объёмом информации о каждом человеке. Достаточно того, что сама SIM-карта регистрируется только по паспорту, а для регистрации в популярных соцсетях нужно указать телефон. Вот почему лишь одного номера может быть достаточно, чтобы, например, легально узнать имя и внешность человека, а также найти его страницы в соцсетях. Мы разобрались, какую информацию можно получить о человеке, зная только его номер телефона. 1. Имя, внешность и страницы в соцсетях. Помогут WhatsApp и Telegram Если сохранить номер в контактах, то в мессенджерах появятся привязанные к нему профили. Если сохранить номер в контактах, его страницы станут доступны в Viber, WhatsApp и Telegram. Как правило, пользователь подписывает страницы своим именем. Если на профиле стоит его фотография, с ее помощью можно найти его страницы в соцсетях и снимки в альбомах у других людей. Достаточно скачать фото и загрузить его в поиск по картинкам Google (загрузка доступна только с компьютеров!). Сервис выдаст имя человека на фото и ссылки на его аккаунты в соцсетях. Другой вариант для поиска человека по фотографии — Findclone. Загружаем на нем фотографию и получаем страницу человека во Вконтакте и снимки с ним на страницах других людей. Findclone ищет человека по фотографиям во Вконтакте. Впрочем, пользователь может ограничить доступность этих фото, и тогда способ не сработает. В мессенджерах и соцсетях можно изменить настройки конфиденциальности так, чтобы лица, не входящие в список контактов человека, не видели его фото, номер телефона и активность. Например, в Вконтакте можно закрыть профиль. Тогда Findclone не найдет владельца страницы по фотографии. 2. Имя, отчество и первая буква фамилии. Выдаст мобильный банк Данные видны при переводе денег по номеру телефона. Просто попробуйте перевести 1 рубль по нужному номеру. При переводе денег на карту того же банка по номеру телефона на экране появляется информация о переводе: сумма, размер комиссии, имя, отчество и первая буква фамилии получателя. Совершать сам перевод для этого не надо. После загрузки информации о держателе карты можно просто отменить перевод, не доводя процедуру до конца. Фишка работает в приложениях банка Тинькофф и у Сбера, а также в некоторых других. Мы писали о ней ранее. 3. Упоминания номера и отзывы. Покажет поисковик Поисковый сервис найдет упоминания номера в сети. Если указать номер в поисковой строке Google или Яндекса, система со всех сайтов соберет информацию, где такой телефон когда-либо встречался. Возможно, искомый номер был указан в одной из соцсетей и не скрыт настройками конфиденциальности. Также есть вероятность, что он упомянут в профиле на каком-либо сайте. 4. Местоположение человека. Пробиваем на специальном сайте Вводите номер в специальную строку, и сайт показывает данные о регистрации номера. Для определения спама созданы специализированные сервисы. Их много. Например, один из таких – кто-звонит. рф. Он даст информацию о возможном спам-звонке, а также о месте регистрации СИМ-карты. Данные сервиса кто-звонит.рф. Оператор, регион, где СИМ-карта зарегистрирована, отзывы. Введите 10 последних цифр (без +7) в специальное поле на сайте. Сервис выдаст: оператора, регион, в котором зарегистрирован номер, отзывы других пользователей, которые ранее с ним сталкивались. Откуда этот сервис берёт данные, неизвестно. Поэтому используйте на свой страх и риск. 5. Имя, страница в Facebook, регион, адрес. Расскажут Telegram-боты AVinfoBot ищет номер среди объявлений о продаже авто. В мессенджере есть масса ботов, способных предоставить информацию о человеке по номеру телефона. Вот главные боты для пробива номера: ▶ https://t.me/GetCont_bot: выдает имя пользователя ▶ https://t.me/Tpoisk_Bot: выдает имя пользователя ▶ https://t.me/getfb_bot: выдает ссылку на профиль Facebook ▶ https://t. me/bmi_np_bot: определяет регион и оператора ▶ https://t.me/avinfobot: определяет номер авто по номеру телефона владельца ▶ https://t.me/mailsearcher_bot: выдает имя пользователя по базам данных e-mail ▶ https://t.me/numberPhoneBot: выдает адрес и имя пользователя 6. На кого зарегистрирована симкарта. Расскажет сотовый оператор Есть и официальные способы получить информацию о владельце номера телефона. Первый — обращение к оператору связи. У любого сотового оператора можно подать запрос на получение сведений о владельце номера. Нужно подать запрос, написав особое заявление в салоне связи. Главный пункт заявления — обоснование вашего интереса к таким данным. Оператор должен посчитать его весомым для удовлетворения запроса. Например, запрос с причиной «хочу узнать, кто мне вчера звонил» будет отклонен. Другое дело, если скрывающийся под этим номером человек угрожает вам или вашей семье. В этом случае операторы могут пойти навстречу абоненту и предоставят сведения об искомом контакте. 7. Имя, паспортные данные и местоположение. Пробьют силовики при открытии дела Есть вероятность, что оператор не станет разбираться с серьезными запросами на определение личности телефона. Если нужно найти преступника, пропавших людей или украденный телефон, сведения от оператора могут запросить только сотрудники полиции и спецслужб. Там также могут помочь с раскрытием личности человека по номеру телефона, но только после открытия административного или уголовного дела. Так или иначе, вам будет необходимо обратиться в полицию с заявлением на человека. Если органы примут заявление и заведут дело, они отправят официальный запрос на пробивку номера к оператору. Тот в обязательном порядке предоставит необходимые данные. Ещё полезные статьи о поиске информации: ▪Как узнать, находится ли человек в розыске ▪ Как узнать собственника квартиры или участка. Без этой выписки могут отобрать имущество ▪ Как узнать о человеке всё по фамилии и имени 🤓 Хочешь больше? Подпишись на наш Telegram. … и не забывай читать наш Facebook и Twitter 🍒 В закладки iPhones.ru Номер телефона неразрывно связан с огромным объёмом информации о каждом человеке. Достаточно того, что сама SIM-карта регистрируется только по паспорту, а для регистрации в популярных соцсетях нужно указать телефон. Вот почему лишь одного номера может быть достаточно, чтобы, например, легально узнать имя и внешность человека, а также найти его страницы в соцсетях. Мы разобрались, какую… До ← Джек Дорси выставил на криптоаукцион свой первый твит. Торги дошли до $2,5 миллионов После → Apple может провести презентацию 23 марта Как узнать владельца по номеру машины в 2021 Автор: Олег Северин Как узнать владельца по номеру машины? На каких интернет ресурсах можно получить необходимые сведения? Какие дополнительные данные можно узнать в ходе проведения проверки? Ответы далее. В какой базе можно посмотреть Информация обо всех зарегистрированных в Российской Федерации транспортных средствах храниться в единой базе, принадлежащей Госавтоинспекции. В соответствии с действующим федеральным законом №152 все персональные данные, в том числе и данные владельца автомототранспортного средства, являются конфиденциальными и не подлежат огласке. Несанкционированное разглашение персональных данных является уголовным правонарушением. Официально узнать данные по гос. номеру владельца автомобиля в ГИБДД можно, если собственник автотранспорта: стал участником дорожно-транспортного происшествия и по каким-либо причинам скрылся с места его совершения признан нарушителем по уголовному, гражданскому или административному правонарушения и находится в розыске для привлечения к ответственности является свидетелем преступления Важное условие для получения информации заключается в том, что любая из описанных ситуаций должна прямо касаться заявителя, то есть лицо, подающее прошение о получении данных автовладельца получил ущерб от действий данного водителя или является участником аварии (иного правонарушения) свидетелем которого является собственник транспортного средства. Чтобы официально получить необходимые данные требуется лично или через законного представителя, действующего на основании доверенности или договора (адвокаты, юристы) подать письменное заявление в Госавтоинспекцию, указав причину выполнения данного действия. Заявление составляется в свободной форме. К заявлению прилагаются: копия паспорта заявителя копия паспорта и документ, подтверждающий полномочия доверенного лица копии документов о ДТП или ином правонарушении Некоторые онлайн сервисы (например, AVinfo) позволяют пробить автотранспорт и получить иную информацию о транспортном средстве, в том числе персональные данные собственника, но при проведении проверки следует учитывать, что: полученные данные могут быть устаревшими и не соответствующим действительности сведения невозможно будет использовать в качестве доказательства, так как они получены незаконным способом за использование сервиса человек может быть привлечен к ответственности Какая нужна дополнительная информация Чтобы получить доступные сведения о транспортном средстве на официальном сайте ГИБДД потребуется VIN номер автомобиля. Дополнительно можно использовать номера шасси или кузова. Все идентификационные номера указываются и в ПТС, и в свидетельстве о регистрации автомобиля. Порядок поиска владельца по номеру машины онлайн со скриншотами Проверка автотранспортного средства по базам Госавтоинспекции проводится в следующем порядке: Переход на официальный сайт правоохранительных органов. Выбор раздела «Сервисы» и подраздела «Проверка автомобиля». Указание выбранного идентификатора в окне проверки. Выбор соответствующего критерия. Какие сведения об автомобиле и хозяине можно ещё узнать из базы данных Бесплатно онлайн можно получить иные сведения о транспортном средстве на официальном сайте Госавтоинспекции. А именно: История совершения регистрационных действий в ГИБДД. Участие автотранспорта в дорожных авариях. Нахождение транспортного средства в розыске. Наличие/отсутствие ограничений на регистрацию, которые могут быть наложены судом, налоговыми органами, приставами и так далее. Нахождение автотранспорта в залоге (информация предоставляется Федеральной налоговой палатой). Чтобы получить данные о залоге/отсутствии залога транспорта необходимо: зайти на сайт ФНП и перейти на вкладку «Найти в реестре» далее перейти на вкладку «По информации о предмете залога» и ввести идентификационные номера автомашины Сведения об обязательном автостраховании (наличие/отсутствие полиса ОСАГО, наименование страховой компании, период страхования и так далее). Сведения предоставляются Российским Союзом Автостраховщиков. Для проверки потребуется заполнить форму, в которой указать: VIN номер автомашины государственный регистрационный знак номера шасси и кузова (не обязательно) дату, на которую требуется провести проверку. На официальном сайте Госавтоинспекции так же можно узнать: О наличии/отсутствии административных штрафов, наложенных ГИБДД за совершение правонарушений в области дорожного движения. Для этого требуется перейти в подраздел «Проверка штрафов», который находится в разделе «Сервисы» и указать государственный регистрационный знак транспортного средства и реквизиты регистрационного свидетельства. О выдаче водителю водительского удостоверения (действительность документа). Форма проверки так же располагается в разделе «Сервисы» и подразделе «Проверка водителя». Для получения сведений необходимо указать серию, номер и дату выдачи водительских прав. Вопросы и ответы Для начала давайте подумаем, у кого может быть такая информация. Перво-наперво, она (в самом достоверном виде) есть у ГИБДД, так как именно они занимаются регистрационными действиями, к которым относится и смена владельца. Также она может быть у страховых компаний и станций проведения государственного техосмотра, но её качество уже сомнительно. Во-первых, этим компаниям не важен владелец автомобиля, их сильнее интересует тот, кто оплачивает их услуги, которые к тому же часто оказываются дистанционно. Во-вторых, информация о владельце автомобиля защищена законом о персональных данных, поэтому так просто никто с вами ею не поделится. Разве что с полицией, но тем проще обратиться сразу в ГИБДД, так как там точнее знают. Поэтому чтобы официально узнать владельца автомобиля по VIN, мы рекомендуем сперва посетить ГИБДД. Там от вас попросят объяснить, почему они должны поделиться с вами этой информацией. В некоторых (редких) случаях вам выдадут нужную справку. Но чаще причина будет недостаточно веской, и они напишут отказ и порекомендуют обратиться в суд, прокуратуру или какую-нибудь другую инстанцию, которой они обязаны сообщить эти сведения по официальному запросу. Если у вас есть знакомые в ГИБДД, полиции, следственном комитете, прокуратуре и прочих подобных организациях, вы можете попросить их вам помочь. Далее возможны два варианта: официальный или неофициальный. В первом случае ваш знакомый поможет вам составить нужные заявления, положит их в нужный кабинет и посодействует, чтобы суд принял решение в вашу пользу и вам выдали справку из ГИБДД с нужными сведениями. Во втором случае знакомый может прийти к нужному человеку в ГИБДД (или просто помахать весомыми корочками перед сотрудниками ГИБДД) и попросить на месте пробить владельца по их базе данных. Это делается очень быстро, но информация будет передана устно, неофициально и если узнают, что был факт разглашения, накажут и того, кто приходил с запросом и того, кто искал информацию по базе. В Интернете можно найти частные объявления, предлагающие подобные услуги. Если отсечь мошенников, которые попросят предоплату и пропадут, останутся те же сотрудники ГИБДД и их знакомые, которые за деньги предоставят вам неофициальную информацию. Имейте в виду, что получение персональных данных граждан РФ неофициальными путями противозаконно! Не советуем пользоваться такими возможностями. Также в тёмной части Интернета хакеры предлагают купить ворованные базы ГИБДД, в которых такая информация есть. Но за покупку такой базы и её использование можно схлопотать реальный срок, поэтому также не советуем смотреть в эту сторону. Также иногда попадаются онлайн-сервисы, которые обещают по VIN пробить вам данные владельца. Чаще всего они лукавят и предоставляют не ФИО владельца авто, а общие сведения вроде «Частное лицо» без подробностей. Чтобы в этом убедиться, запросите у них пример отчёта по VIN, такое есть у всех сервисов, на которые вообще стоит обращать внимание. Там вы увидите, что ФИО в отчёте нет и перестанете тешить себя надеждами, что такое возможно. Ходят слухи, что где-то есть онлайн-база владельцев автомобилей, собранная самими пользователями Интернета, этакая Википедия, куда каждый может добавить VIN, госномер и данные владельца. Естественно, эта информация не проходит никаких проверок, и добавляется как есть, без гарантий достоверности. Ну и вероятность того, что кто-то пошёл и добавил данные автовладельца, интересующего именно вас, сами понимаете, близка к нулю. Узнать владельца по номеру автомобиля – Автофакс Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд. Содержание: Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля Как узнать владельца автомобиля по номеру Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД. По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии.  Как узнать владельца автомобиля по номеру На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца.  Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо. ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя Бесплатный поиск автомобильных номеров | Поиск информации о владельце, транспортном средстве и номере VIN Бесплатный поиск автомобильных номеров онлайн Поиск по номеру автомобиля может многое рассказать об автомобиле. Вы можете найти всю информацию о транспортном средстве, такую ​​как; марка и модель, тип кузова, варианты салона, тип двигателя, электронные функции и многое другое. Помимо описания транспортного средства, бесплатный поиск автомобильных номеров может также выявить проблемы с безопасностью и отзывом, о которых вы, возможно, не знали.Чтобы выполнить бесплатный поиск автомобильных номеров, вам нужно будет сделать это онлайн (см. Ссылку ниже). Для продолжения вам понадобится либо VIN-номер, либо номерной знак. Поиск автомобильных номеров DMV До недавнего времени единственным способом получить информацию о номере автомобиля было личное посещение DMV. Это означало, что вам нужно было набрать номер и ждать в очереди, чтобы поговорить с кем-нибудь. Затем, как только ваш номер будет набран, вам нужно будет заполнить правильные документы и иметь вескую причину для получения запрашиваемой информации.DMV не просто предоставит информацию кому-либо, поэтому вы должны выбрать причину для получения информации о транспортном средстве. Это может быть ваш автомобиль или вы покупаете подержанный автомобиль, о котором хотите узнать подробности. Тогда вам придется заплатить символическую плату за копию документации транспортного средства. Online Car Plate Records по сравнению с DMV Car Plate Records Онлайн-записи автомобильных номеров предназначены в основном для справки и обычно не являются официальными копиями записи транспортных средств. Запись номера автомобиля DMV будет содержать больше информации и будет одобрена отделом автотранспортных средств.Если вы хотите просто проверить информацию о транспортном средстве, то веб-сайт с записями о транспортных средствах может быть лучшим выбором для вас. Таким образом, вам не придется ждать в очереди в DMV, чтобы получить эту информацию. Если вам нужна официальная или заверенная копия записи о транспортном средстве, то вам стоит посетить DMV. К сожалению, не так много веб-сайтов, которые дадут вам «официальный» статус? Информация. Дополнительные ресурсы по автомобилям Бесплатный поиск по VIN-номеру Бесплатный поиск по номерному знаку Бесплатная регистрация водителя Бесплатная поисковая система DMV Бесплатная форма запроса водителя DMV Национальное бюро автомобильных дорог и безопасности Рейтинги безопасности транспортных средств Поиск по номерному знаку автомобиля — Часто задаваемые вопросы Можно ли найти владельца автомобиля по номерному знаку? Найти владельца авто по номерному знаку. Вы можете напрямую связаться с DMV и сделать запрос владельцу автомобиля, если у вас есть приемлемая причина в соответствии с законами и постановлениями штата, в котором вы проживаете. Вы также можете нанять частного детектива для поиска от вашего имени. Кроме того, можно искать информацию о владельцах автомобилей на определенных веб-сайтах с общедоступными записями транспортных средств, если ваши причины поиска подпадают под одну из приемлемых причин DPPA. Что я могу найти с помощью поиска автомобильных номеров? Поиск по автомобильным номерным знакам может предложить вам понимание интересующего транспортного средства, такого как марка и модель транспортного средства, номер VIN, производственная информация об автомобиле, а также история транспортного средства и, возможно, некоторая ограниченная информация о владельце 3 способа Чтобы получить бесплатную проверку VIN перед покупкой подержанного автомобиля У каждого автомобиля есть свой номер, соответственно называемый идентификационным номером автомобиля: VIN. Изучение этого числа может многое сказать вам, включая регистрацию автомобиля по штатам, тип права собственности и предъявил ли кто-либо страховой иск на автомобиль после аварии. Есть несколько способов проверить VIN, которые не стоят ни копейки. Вы даже можете установить его на свой нынешний автомобиль, если вам просто интересно узнать его историю до того, как он стал владельцем. Вот где можно получить совершенно бесплатную проверку VIN! Существует множество услуг, которые вы можете использовать для совершенно бесплатной проверки VIN перед покупкой подержанного автомобиля. Получение проверки VIN особенно важно, если вы покупаете автомобиль через Craigslist или eBay, поскольку вы не работаете с дилерским центром, который мог бы предоставить бесплатный доступ к платным сайтам, таким как CARFAX, AutoCheck или autoDNA.com. Вы можете получить бесплатную проверку VIN в Национальном бюро по борьбе с преступностью (NICB), VehicleHistory. com или iSeeCars.com/VIN. Просто введите цифры своего автомобиля, и эти сайты выполнят поиск VIN и предоставят вам информацию об автомобиле. Но вам следует использовать более одного из этих сайтов, чтобы получить полную картину.Прочтите, чтобы узнать почему. Содержание: Национальное бюро страховых преступлений Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB.org) упрощает задачу с помощью инструмента поиска по проверке VIN. Сайт сообщит вам, был ли у вас автомобиль: Зарегистрировано как утерянное или украденное Утилизировано Заявлено о полной потере после аварии Это самый простой из бесплатных проверок VIN, который вы можете получить, и этот сайт ограничен пятью поисками в течение 24 часов период на IP-адрес. Чтобы получить отчет, посетите веб-сайт и введите номер VIN вашего автомобиля в поле «Найдите VIN». После того, как вы согласитесь с условиями и убедитесь, что вы не робот, вы можете нажать «Искать VIN». Оттуда вы увидите результаты проверки VIN. История автомобиля Для более полного поиска VIN, VehicleHistory — это бесплатная опция, которая предоставляет другие данные, такие как экономия топлива, стоимость владения и анализ цен. Другие вещи, которые вы получите в этом бесплатном поиске VIN, включают: История продаж Текущая информация об отзыве Подробный список истечения срока гарантии производителя Прогноз цен с указанием лучшего времени для покупки определенной марки и модели Чтобы получить бесплатный отчет VIN через VehicleHistory, введите VIN вашего автомобиля номер на вкладке «Исследования» на главной странице.Затем нажмите «Просмотреть отчет». iSeeCars iSeeCars предлагает еще один надежный способ бесплатной проверки VIN. Выбрав 200 точек данных, ваш бесплатный отчет об истории автомобилей от iSeeCars включает следующее: Анализ цен История цен Прогнозируемая амортизация Лучшее время для покупки и продажи Чтобы получить бесплатную проверку VIN от iSeeCars, введите свой номер VIN вверху страницы и нажмите «Анализировать». Как расшифровать ваш VIN VIN бывают двух длин: 17 или 11 символов.Каждый автомобиль, который сегодня находится на дороге, имеет уникальный VIN. Хотя VIN может показаться бессмысленной строкой чисел, есть несколько ключей к его расшифровке. Первый символ вашего VIN указывает страну происхождения. Второй и третий символы указывают производителя и подразделение. Знаки с четвертого по восьмой обозначают описание автомобиля, безопасность и тип двигателя. Девятый символ — это защитный код производителя. Десятый символ обозначает год модели автомобиля. 11-й знак — идентификатор сборочного предприятия. Символы с 12 по 17 — порядковый номер завода / серийный номер автомобиля. Основные правила Кларка о покупке подержанных автомобилей Если вы ищете бесплатный отчет VIN, скорее всего, вы хотите купить подержанный автомобиль. По словам эксперта по деньгам Кларка Ховарда, покупка подержанного может быть разумным шагом для вашего кошелька. Но здесь есть некоторые возможные подводные камни, которых следует остерегаться. Вот что вам нужно знать. после того, как вы получите бесплатный отчет об истории транспортных средств, но перед тем, как вы купите. Обратитесь к механику для проверки автомобиля перед покупкой Вполне возможно, что бесплатная проверка VIN может вернуться без происшествий, даже если автомобиль явно прошел капитальный ремонт. Это было бы вероятно, если бы предыдущий владелец заплатил за ремонт из своего кармана, вместо того, чтобы подавать страховое требование. Так что используйте эти службы как инструмент, но не полагайтесь на 100% точность информации. Для настоящего спокойствия при покупке подержанного автомобиля вам нужно нанять независимого механика, чтобы он осмотрел автомобиль, прежде чем вы согласитесь его купить. Реальность такова, что все подержанные автомобили продаются «как есть» частным продавцом или лицензированным дилером , если только не поставляется с письменной гарантией. Что еще хуже, по закону продавец не обязан честно сообщать о состоянии автомобиля. По этой причине одно из ключевых правил Кларка Ховарда при покупке подержанных автомобилей — это пройти осмотр у сертифицированного диагностического специалиста перед покупкой.Если вы оставляете залог за автомобиль, убедитесь, что вы получили его в письменной форме, что продавец вернет вам залог, если автомобиль не зарегистрируется. Кларк говорит, что таким образом можно устранить девять из 10 катастроф, связанных с покупкой подержанных автомобилей. Если вы ищете независимого механика, вы хотите получить сертификат ASE (Automotive Service Excellence). В гаражах, которые участвуют в так называемой программе Blue Seal, обычно работают наиболее подготовленные механики, сертифицированные ASE. Посетите ASE.com, чтобы найти ближайший к вам. Остерегайтесь скрытых повреждений от наводнения После любого сильного урагана или масштабного наводнения вы должны беспокоиться о том, что затопленные автомобили выйдут на рынок подержанных автомобилей. Кларк отмечает, что после урагана «Катрина» сотни тысяч автомобилей были отремонтированы, и их названия были «вымыты». Это когда нечестные люди доставляют затопленные автомобили в штаты, где они могут легко изменить названия. Это устраняет любые свидетельства того, что автомобиль когда-либо был в наводнении.Автомобили с вымытыми названиями могут быть проданы дилерам, которые либо не знают, либо не заботятся о том, что они покупают затопленные автомобили. Эти автомобили часто попадают в руки «каменщиков», нелегальных торговцев, которые размещают рекламу в газетах. Они делают вид, что продают машину своей сестры или матери, и надеются, что вы не знаете того, что знают они. Около 20% этих машин достается ничего не подозревающим людям за границей. Кларк говорит, что остальные 80% остаются здесь, дома. Невооруженным глазом обычно невозможно определить, что в этих машинах не так.Но вы поймете, что у вас наводнение, когда вы столкнетесь с неисправными электрическими системами по всему автомобилю. Опять же, все сводится к необходимости хорошего механика-диагноста, который бы тщательно осмотрел машину перед покупкой! Последняя мысль Получение бесплатной проверки VIN на перечисленных здесь сайтах — отличный первый шаг, который нужно сделать, когда вы думаете о покупке подержанного автомобиля. Все данные, которые вы получаете в своих бесплатных отчетах о VIN, должны совпадать у разных провайдеров.Если совпадений нет, это потенциальный признак того, что автомобиль подвергся подделке VIN, и это, безусловно, должно заставить вас задуматься, прежде чем вы продолжите покупку. Другие автоистории на Clark.com: Право собственности на автомобиль и поиск владельца по VIN-номеру Покупка подержанного автомобиля — хорошее вложение, но только если вы подойдете к этому вопросу разумно. Следует учитывать не только супер-минимальные измерения одометра, красивый свежеокрашенный кузов или марку, но также владение автомобилем и историю краж. Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вас может и даже должна заинтересовать история его владения. Знание этой информации — важный ключ к совершению успешной покупки. Это определенно убережет вас от покупки автомобиля с проблемной историей. Вы никогда ничего не узнаете о предыдущих владельцах автомобилей, если не знаете идентификационный номер автомобиля. VIN — это номер, который состоит из 17 буквенно-цифровых цифр и расположен на лобовом стекле, на приборной панели, на двери водителя или в другом месте автомобиля, в зависимости от его модели. Номер VIN каждого автомобиля неотделим от владельца автомобиля , и эти данные хранятся в DMV, поэтому найти этого человека по VIN сложно, но возможно. Тем не менее, есть некоторые препятствия: конфиденциальная информация об автовладельцах контролируется Законом о защите конфиденциальности водителя, чтобы пресечь незаконные цели. Вы должны предоставить DMV только вескую причину для запроса таких данных. Только правительственные учреждения, такие как полиция или суды, имеют неотъемлемое право проводить поиск владельцев чеков VIN без ограничений. Кроме того, поиск владельца VIN необходим в таких случаях, как: Вы устали от незнакомой машины, которая регулярно припарковывается возле вашего дома; Кто-то подстерегает вас, но вы не знаете кто; Вы получаете угрозы от незнакомца, у которого есть машина; Вы не можете остановить чью-то постоянную парковку на своей территории; Произошло ДТП, но виновный водитель сбежал; Вышеупомянутые ситуации разрешимы, но только после консультации с полицией. Информация о владельце транспортного средства Как мы упоминали выше, ни имена владельцев, ни адреса не отображаются во время онлайн-поиска владельца VIN. Закон о защите конфиденциальности водителей ограничивает распространение таких данных. Кто-нибудь может найти в сети владельца автомобиля по номеру vin? Да. Посетите любой сайт проверки VIN и легко получите эту информацию. Распечатайте ключ в поле поиска, нажмите «Enter» — и вы сразу увидите отчет об истории автомобиля , включающий данные о предыдущем владельце (или нескольких владельцах).Важно то, что ни на одном сайте проверки VIN не указаны имена, адреса автовладельцев и другие сугубо личные данные. Распространено заблуждение, что сайты поиска VIN незаконно предоставляют личную информацию: на самом деле это не так. Вы только увидите, , сколько владельцев было у данного автомобиля (если указано на странице оформления заказа), и как эти люди обращались с автомобилем. Вы увидите, в каких состояниях имело место каждое владение и в каком автомобильном бизнесе участвовал автомобиль.Если предыдущим владельцем автомобиля была страховая компания, если автомобиль — спасенный лимон, если он когда-либо был украден, — всю эту информацию можно увидеть на любом сайте поиска VIN за пару кликов — просто введите 17 цифр в поиск поле и нажмите кнопку «Проверить». VIN-код имеет относительно короткую историю, но с момента появления стал незаменимым. Коды VIN начали внедряться в 1954 году. Из-за отсутствия стандартизированных требований к этим номерам производители могли использовать различные форматы. В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало требования к формату идентификационного номера. Стандарт требовал, чтобы все дорожные транспортные средства, используемые для продажи, имели VIN-код из 17 символов — арабские цифры и латинские буквы, за исключением I (i), O (o) и Q (q) (во избежание их путаницы. с номерами 1 и 0). Нью-Йорк DMV | Об инспекции штата Нью-Йорк Когда вам нужна проверка безопасности Все транспортные средства, зарегистрированные в штате Нью-Йорк, должны проходить проверку безопасности на станции технического осмотра, имеющей лицензию DMV каждые 12 месяцев при переходе права собственности на транспортное средство A на вашем автомобиле должна быть размещена действующая наклейка с осмотром.Срок действия проверок истекает в последний день месяца, указанного на наклейке с осмотром. Если ваш автомобиль не прошел действующий техосмотр , вы не можете продлить регистрацию вы можете получить штраф вы можете получить штраф за парковку Проверка выбросов Большинство транспортных средств также должны получить выбросы проверка (или проверка выбросов дизельного топлива) во время проверки безопасности. См. Страницу Нью-Йоркской программы техосмотра автомобилей (NYVIP2).Вы можете найти дополнительную информацию в этих брошюрах. Найти пункт инспекции На лицензированных станциях есть желто-черный знак с надписью «Официальный пункт инспекции». Пункты техосмотра мотоциклов имеют сине-оранжевый знак. Найдите пункт проверки рядом с вами Сборы См. Таблицу сборов и группы проверок (PDF) (VS-77). Что проверяется Брошюра DMV, Программа проверки безопасности транспортных средств и выбросов для легковых и легких грузовиков (C-50) штата Нью-Йорк, перечисляет элементы оборудования, проверенные во время проверки безопасности, и описание проверки безопасности . Я купил автомобиль у дилера. Дилер должен провести осмотр автомобиля в течение 30 дней с даты продажи и до доставки. Я купил автомобиль у частного продавца (не у дилера) Если вы покупаете или получаете автомобиль у кого-то, кроме дилера, зарегистрированного в DMV штата Нью-Йорк, вы получите продление для техосмотра, которое продлится долго 10 дней с момента регистрации. Инспекция, выданная предыдущему регистранту, недействительна. Я переехал в Нью-Йорк и зарегистрировал здесь свой автомобиль. Если ваш автомобиль был зарегистрирован в другом штате, который выдает наклейку о техосмотре, вам не нужно немедленно проверять автомобиль. Ваша проверка за пределами штата остается действительной до истечения срока ее действия или в течение одного года после даты регистрации, в зависимости от того, что наступит раньше. По истечении срока действия инспекции за пределами штата вы должны пройти техосмотр транспортного средства штата Нью-Йорк. Если предыдущий техосмотр проводился в юрисдикции, которая не выдает наклейки техосмотра, вы должны провести техосмотр вашего автомобиля в Нью-Йорке. Мне нужно продление (я сейчас не в Нью-Йорке) Если вы находитесь за пределами штата, когда истечет срок вашей проверки, вы можете подать заявление на продление. Во-первых, определите, является ли истекшая проверка за пределами штата нарушением закона в этом штате. Спросите у властей, предотвращает ли наклейка дополнительного места инспекции штата Нью-Йорк штраф за нарушение. Продление дает вам 10 дней с даты возвращения автомобиля в штат Нью-Йорк для прохождения техосмотра. Подождите 14 дней, пока DMV обработает и отправит вашу наклейку с расширением по почте.Он понадобится вам, прежде чем вы вернете свой автомобиль в Нью-Йорк. Чтобы получить продление, отправьте эту информацию по почте ваше имя и текущий почтовый адрес за пределами штата год и марка вашего автомобиля табличный номер транспортного средства номер техосмотра и срок годности С по NYS DMV Бюро потребительских и бытовых услуг Inspection Extension PO Box 2700-ESP Albany, NY 12220-0700 Не наклеивайте наклейку с удлинителем на лобовое стекло, когда автомобиль находится в нерабочем состоянии.Храните наклейку и инструкции в своем автомобиле, чтобы показать их офицеру полиции другого штата. Наклейка не является гарантией того, что сотрудник полиции не выдаст вам штраф за нарушение правил дорожного движения. В записях DMV штата Нью-Йорк не будет никаких записей об инспекции. Вы не можете продлить регистрацию, если в DMV нет записи о проверке в течение последних 12 месяцев. Если вам необходимо продлить регистрацию до прохождения инспекции штата Нью-Йорк, позвоните по телефону 518-486-9786. После возврата автомобиля в штат Нью-Йорк напишите дату возврата автомобиля в Нью-Йорк на наклейке с продлением прикрепите наклейку к лобовому стеклу осмотрите автомобиль в течение 10 дней наклейка для осмотра сошла с моего автомобиля Вы можете снова прикрепить ее к лобовому стеклу с помощью прозрачной ленты или небольшого количества прозрачного клея.Помните, что инспекционная станция должна иметь возможность удалить наклейку во время следующей проверки. Если наклейка непригодна для использования, вы можете повторно осмотреть свой автомобиль или заказать замену наклейки, используя форму «Запрос на замену наклейки для проверки» (PDF) (VS-118). Заполните форму и отправьте ее по адресу, указанному в форме. Мне нужно заменить контрольную наклейку Вы можете повторно осмотреть свой автомобиль или заказать замену наклейки, используя форму Запрос на замену контрольной наклейки (PDF) (VS-118).Заполните форму и отправьте ее по адресу, указанному в форме. Mn driver% 27s поиск номерных знаков Mn driver% 27s поиск номерных знаков Лицам, подающим заявление на получение водительских прав впервые, продление лицензии или замену лицензии, выдается временная лицензия, пока их обычная лицензия обрабатывается и отправляется по почте. Если у вас есть лицензия за пределами штата или предыдущая идентификационная карта штата Нью-Мексико, она будет перфорирована и может использоваться вместе с временной лицензией до 45 лет… Преобразование лицензии за пределами штата в лицензию штата Мэн; Письмо о разрешении / проверке. Водительские права (как получить) Идентификационные карты. Продление водительских прав Часто задаваемые вопросы по продлению водительских прав. Рекорды вождения. Дубликат лицензии. Сборы. Юридическое присутствие (подтверждение того, что вы являетесь гражданином США или находитесь в стране на законных основаниях) Лицензия на мотоцикл (как … Форматы водительских прав штата Формат лицензии штата Алабама 1-8 Числовой Аляска 1-7 Числовой Аризона 1 буквенный + 8 цифровых ИЛИ 9 цифровых Арканзас 4–9 цифр Калифорния 1 альфа + 7 числовых… Чтобы проверить статус вашей лицензии, используйте инструмент MN DVS Driver License Status Check. Вы также можете распечатать формы и прочитать о требованиях к документации на веб-сайте Minnesota DVS. Продление срока действия водительских прав. Срок действия ваших водительских прав истекает каждые 4 года в Миннесоте. Мы хотели бы показать вам здесь описание, но сайт не позволяет нам. 7 сентября 2020 г. · За ежегодную плату Департамент транспортных средств (DMV) обычно разрешает водителям выбирать буквы и цифры для настройки своих номерных знаков.Однако важно отметить, что самостоятельные корректировки и модификации номерных знаков, такие как обрезка краев или их уменьшение, настоятельно не рекомендуется. Тридцать один штат требует от автомобилистов вывешивать передние номерные знаки и знаки на задней части автомобилей. «Прочная девятнадцать» штатов, для которых требуется только одна тарелка, включают Алабаму, Аризону, Арканзас, Делавэр, Флориду, Джорджию, Индиану, Канзас, Кентукки, Луизиану, Мичиган, Миссисипи, Нью-Мексико. Если вы предъявите водительские права с истекшим сроком действия, срок действия которых истек менее одного года, тест на драйв может быть отменен. Примечание для новых жителей, которым исполняется 21 год: если вы получите лицензию Небраски до своего 21-го дня рождения, срок действия документа Небраски истечет в ваш 21-й день рождения. Обзор журнала Thermold ak 47 Поиск номерного знака в Интернете позволяет узнать, есть ли у транспортного средства, которое вы хотите купить, даже Да, мы соблюдаем Закон о защите конфиденциальности водителя (DPPA), поскольку мы не соблюдаем раскрыть Наш поиск по номерным знакам выполняет обратный поиск, чтобы получить номер VIN и запросить историю автомобиля…определить API для лицензии мобильного водителя (mDL). Загрузка прошивки Mototrbo Основная идея заключалась в том, чтобы выровнять количество цифр на всех номерных знаках, потому что в самых крупных районах после префикса будет больше цифр для большего количества автомобилей. Крупнейшие города Германии обычно имеют только однобуквенные коды (B = Берлин, M = Мюнхен, K = Кельн (Кельн), F = Франкфурт, L = Лейпциг, S = Штутгарт), большинство других районов Германии имеют два или … Более 90% всех сайтов по поиску номерных знаков являются мошенничеством! Информация, представленная на этом веб-сайте, предоставлена ​​Docusearch Investigations, полностью лицензированной и застрахованной частной детективной фирмой.Он предназначен для обучения потребителей тому, как быстро определять мошеннические веб-сайты, предлагающие поиск по номерным знакам. 15 октября 2020 г. · У каждого транспортного средства в Миннесоте есть VIN или идентификационный номер транспортного средства, который действует как идентификационный номер для предоставления истории транспортного средства. Водитель может использовать поиск VIN, чтобы собрать необходимую информацию о транспортном средстве, особенно когда он или она хочет купить подержанный автомобиль. Термин «пластина для виски» используется для описания специального номерного знака, который участники определенных инцидентов DWI в Миннесоте будут вынуждены использовать на своих транспортных средствах.Они просто белые с синими или черными буквами, а номерной знак всегда начинается с буквы W, что приводит к термину «тарелки для виски». Блок-схема исключений Hearsay Бесплатный поиск номерных знаков и сообщение о плохих драйверах. Наша поисковая система по автомобильным номерам находится в стадии бета-разработки, если вы заметите какие-либо проблемы, сообщите нам об этом, используя нашу контактную форму. FindbyPlate.com — это бесплатный ресурс для поиска номерных знаков и сообщения о плохих драйверах. В большинстве случаев веб-сайт идентифицирует автомобиль и его основную информацию. Простой поиск по номерному знаку может выявить информацию о водителе, записи дорожного суда, нарушения правил вождения, идентификационный номер транспортного средства (VIN), информацию о названии транспортного средства и другие связанные записи номерных знаков. Если поиск номерного знака идентифицирует конкретного водителя, более широкий … Подраздел 1. Административная проверка. (a) В любое время в течение периода отзыва, наложенного в соответствии с разделом 169A.52 (отзыв лицензии из-за невыполнения теста или отказа), или периода дисквалификации, наложенного в соответствии с разделом 171.165 (лишение водительских прав коммерческого назначения), лицо может запросить в письменной форме пересмотр порядка отзыва или дисквалификации уполномоченным, если … Проверка статуса водительского удостоверения. Да Нет. Пол: * 1919 pintle Выделенные ниже темы касаются того, что можно изменить в водительских правах или удостоверении личности. При подаче документов для изменения водительских прав или удостоверения личности помните: BMV принимает только оригиналы документов или заверенные копии от агентства, выдавшего их. Вы можете зарегистрироваться в качестве донора органов / тканей при подаче заявления на получение или продление водительских прав Южной Каролины, разрешения новичка или удостоверения личности. Если вы решите сделать пожертвование, ваша личная информация будет добавлена ​​в Реестр доноров Южной Каролины, а к вашей лицензии, разрешению новичка или удостоверению личности будет добавлено красное сердечко. MyDMV.arkansas.gov был создан, чтобы помочь вам пропустить поездку в DMV. Получите быстрый доступ к основным услугам для водителей и транспортных средств, о которых вы можете позаботиться онлайн, вместо того, чтобы ехать в офис государственных доходов.Что касается водителей, то поиск по номерным знакам Нью-Джерси пригодится при покупке подержанных автомобилей. При выполнении этого поиска водители должны помнить об особой истории номерных знаков Нью-Джерси. MVC (Автомобильная комиссия) по-прежнему позволяет отображать номера всех типов, произведенных с 1959 года. Payquicker шкаф-кондитерский магазин В некоторых штатах номерные знаки передаются вместе с автомобилем его новому владельцу. В других штатах номерные знаки остаются у продавца, который может за определенную плату перенести номерные знаки и любую неиспользованную часть текущей регистрации на новое транспортное средство.В некоторых штатах каждый раз при продаже автомобиля выдается новый номерной знак. DHS по поиску информации о лицензировании. Введите информацию в одно или несколько полей ниже, чтобы найти лицензированных поставщиков. Купить государственные номерные знаки, Номерные знаки для продажи из всех 50 штатов США, Купить коллекционные старинные старые бывшие в употреблении ремесленные старинные государственные номерные знаки дешево, Редкий коллекционер с истекшим сроком действия в США автомобильные номерные знаки мотоциклов, Оптовые партии, Заказ онлайн-лицензии государственного департамента транспорта таблички, государственные автомобильные номерные знаки для продажи, аукционы EBay Amazon Craigslist… Удаление регулятора Gy6 Бесплатный поиск номерных знаков и сообщение о плохих драйверах. Наша поисковая система по автомобильным номерам находится в стадии бета-разработки, если вы заметите какие-либо проблемы, сообщите нам об этом, используя нашу контактную форму. FindbyPlate.com — это бесплатный ресурс для поиска номерных знаков и сообщения о плохих драйверах. В большинстве случаев веб-сайт идентифицирует автомобиль и его основную информацию. Добро пожаловать на официальный сайт Департамента транспортных средств штата Вирджиния с быстрым доступом к онлайн-транзакциям и информации водителей и транспортных средств. Плата за водительское удостоверение / идентификацию; Водительское удостоверение (первое и возобновленное) 47 долларов США / 8 лет (вступает в силу с 1 октября 2015 г.) Временные водительские права: 20 долларов США: Разрешение учащегося: 20 долларов США: Тест знаний: 10 долларов США: Идентификационная карта без водителя (впервые и после продления) 20 долларов США / 8 лет: удостоверение личности без водителя для пожилых людей (65 лет и старше) бесплатно / 8 лет: удостоверение личности без водителя … Неверные входные параметры. Да Нет * обязательное поле Обязательное поле Предметы весом 20 грамм Эти действия включают автоматическое продление срока действия водительских прав на Аляске до окончания действия объявления о стихийном бедствии, отмену требования о том, чтобы нерезиденты получали водительские права на Аляске, и приостановление действия требование о том, что новый владелец транспортного средства должен зарегистрировать транспортное средство на свое имя в течение 30 дней с момента нового владения. Обратный поиск номерного знака штата Нью-Мексико может помочь вам быстро и легко определить владельца номерного знака, который вы можете увидеть на подозрительном автомобиле или автомобиле, который, как представляется, нарушает закон. Каждый отдел обслуживания автотранспортных средств регистрирует номерной знак для физического или юридического лица, записывая информацию о владельце, например … 29 января 2018 г. · В Мичигане, где я занимаюсь юридической практикой, есть раздел Кодекса транспортных средств, который касается номерные знаки. Когда вы получаете табличку, она должна быть размещена на задней части автомобиля на расстоянии не менее 12 дюймов от… Подраздел 1. Административная проверка. (a) В любое время в течение периода отзыва, наложенного в соответствии с разделом 169A.52 (отзыв лицензии из-за невыполнения теста или отказа) или периода дисквалификации, наложенного в соответствии с разделом 171.165 (лишение водительских прав коммерческого транспорта), лицо может запросить в письменной форме пересмотр порядка отзыва или дисквалификации комиссаром, если … Подземная солнечная панель Empyrion Как проходят старт плей-офф в клинче Steelers: 3 декабря 2020 года. На 13-й неделе три команды могут выйти в плей-офф. .Стилерс также может завоевать титул AFC North с победой, поражением Браунса и & nbsp; Чтобы выполнить поиск по автомобильным номерам или онлайн-поиск по номерным знакам, вам понадобится так называемый каталог обратного просмотра. Это база данных, содержащая номерные знаки миллионов водителей. Изменить текущую лицензию на автомобиль нельзя онлайн. Пожалуйста, свяжитесь с автомобильным отделом по телефону (701) 328-2725 для получения помощи. Пожалуйста, подождите 5-10 дней на доставку регистрационных карточек и наклеек после продления. Phoenix arms hp22a разборка магазина Simple Gallery pro 6.14 apk Vw golf mk7 кнопка запуска Solo leveling Season 2 роман Cod warzone stats tracker000 1 9000 Akzone sds Milford ma patch Police log Lexus c0215 Примечания к ставке 6-го класса Неисправность нестандартного парковочного ассистента Ford Transit Nc bear season 2020 2021 Esheets с ключом ответа Phet colorado ed en моделирование форм молекул Портфолио науки о данных reddit Сколько кубических дюймов равно 5.7 л Trane gam5 10 красных вспышек Пример предложения спонсорства мероприятия Сравнение цен на компактные тракторы Карта Taille red dead redemption 2 и gta 5 Продукты для волос без жестокости Дизель-генератор Titan 5500, руководство по эксплуатации Вопросы, которые можно задать девушке по тексту, чтобы узнать, нравитесь ли вы ей Больше поработайте с алгеброй функций синуса и косинуса 2 с домашним заданием по тригонометрии Кривая спроса будет изогнутые, если конкурирующие олигополисты Викторина для хирургической мойки рук Сколько свечей зажигания в v6 jeep grand cherokee Game maker studio 2 глоссарий Automotive Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Комплект декоративных спойлеров и крыльев Автомобильный удар Бесплатная мини-текстура из углеродного волокна, спойлер, оперение, автомобильный хвост, комплект, украшение, спойлеры и крылья Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Украшение по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Материал: ： ABS Бренд: ： Unbranded Цвет: ： как показано на картинке ， Размер: ： Прибл. 17 см x 3,5 см x 2,9 см ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Гарантия: ： 6 месяцев ： Размещение на транспортном средстве: ： левый, правый, передний, задний ， упаковка: ： 1 украшение на заднее крыло автомобиля ： UPC: ： 6259871407003 ，。 без удара мини углеродного волокна текстура спойлер оперение автомобиля хвост комплект украшения Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Украшение Эта рамка поставляется с залогом для вашей цепи. Разница между средним водителем и отличным водителем заключается в том, что тот, кто может контролировать скорость, и тот, кто не может.Мужские кроссовки Nike Reax Trainer III из синтетической кожи для тренировок поддерживают вашу ногу благодаря верху из мягкой формованной кожи, который перфорирован в области носка для обеспечения потока воздуха, 01555PN Perrin & Rowe Термостатический шарнирный наконечник рычага в сборе только из полированного никеля для U, он смешивает воду из ваши трубопроводы горячей и холодной воды в стене и направляют струю теплой воды на любую душевую струю, которую вы выберете. делает это красивое ночное / домашнее платье. Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Decoration , Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.Стиль откидных линз позволяет легко переключаться между задачами, не снимая очков. флорист и даже некоторые крупные продуктовые сети предложат гелий. Мы предлагаем отрезать лишнюю длину вместо пробивки. У нас есть опытные дизайнеры по резке. это один из способов хорошо провести ночь, Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Decoration . Спасибо, что посетили мой магазинчик. Небольшие складки и незначительный износ коробки. Я изо всех сил стараюсь изобразить каждый лук как можно точнее, но цвета могут немного отличаться от лица человека. Они не заметны и не считаются дефектами.Я отправлю товар в течение следующих 2 рабочих дней после получения оплаты. сделано в нашей маленькой стране — Литве. Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Украшение , Pinolith Jasper — действительно редкий и экзотический кристалл, выпуклое нижнее зеркальное стекло uxcell со стороны водителя с опорной пластиной для Ford Transit T150 T250 T350 2015-2017: автомобили, не вызывает Преждевременный износ наконечников паяльника, термостойкость и морозостойкость, водонепроницаемость, настольный календарь на 2019-2020 годы разработан с держателем из крафт-бумаги и толстой белой датой, жесткой конструкцией из нержавеющей стали и жесткой конструкции с инфракрасным излучением, миниатюрным спойлером с текстурой из углеродного волокна Украшение для хвоста .самая распространенная длина спирального сверла (XXL), обхват груди: 110 см / 43 дюйма — шея: 49 см / 19 дюймов — длина спины: 66 см / 26 дюймов. Punch Free Мини Текстура из углеродного волокна Спойлер Оперение Автомобиль Хвост Комплект Украшение Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Punch Free Mini Carbon Fiber Texture Spoiler Empennage Car Tail Kit Украшение по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Зеленая сертификация подлинных товаров Мы предлагаем бесплатную доставку для всех заказы на сумму от 15 долларов США.hankjobenhavn.com Punch Free Мини-текстура из углеродного волокна, спойлер, оперение, автомобильный задний комплект, украшение hankjobenhavn.com Автомобильный 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированный декоративный GT Маленький хвост Усовершенствованные спойлеры и крылья Автомобильные 6,7-дюймовые автомобильные мини-свободные пуансоны, персонализированные декоративные GT, маленький хвост, изысканные крылья, спойлеры и крылья 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированное декоративное крыло GT с маленьким хвостом 6259871407058.Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированное декоративное крыло GT Small Tail Refined Wing по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Материал: ： Пластик ， Размещение на транспортном средстве: Задняя часть ： Цвет: ： Внешний вид углеродного волокна ， Бренд: ： Без бренда ： Номер детали производителя: ： Не применяется ， Гарантия: ： 6 месяцев ： UPC: ： 6259871407058 58。 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированный декоративный GT Маленький хвост Усовершенствованное крыло 6,7-дюймовый автомобильный мини-свободный пунш персонализированный декоративное крыло с маленьким хвостом GT Пожалуйста, просмотрите измерение размера описания продукта перед покупкой, имеет уникальный дизайн с обратным креплением (сверху вниз).гостиная или прихожая, добавляющие нотку классности. 5W * 16H дюймов; Легко упакуйте 2 приема пищи и оставьте место для пакета со льдом; Идеально подходит для всех видов активного отдыха и мероприятий, вы можете выбрать любой размер и любой цвет, и мы сделаем их для вас. мы даем вам бесплатную коробку для бесплатного хранения. РАСШИРЯЕМАЯ ДЛИНА — Эта регулируемая цепочка 17-19 дюймов подходит для большинства вырезов, 6,7-дюймовый Car Mini Free Punch Персонализированный декоративный GT Small Tail Refined Wing . Дата первого упоминания: 12 декабря. Таким образом, процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн.Рекомендуется стирать экологическим стиральным порошком при 40 градусах в стиральной машине. Шляпа Лето-Весна Женские кепки для путешествий Досуг Жемчужные пляжные шляпы от солнца Черная дышащая шляпа для девочек-цветочниц. одежда, чтобы отмечать величайшие моменты жизни. Pave Diamond 925 Silver Spacer Beads Pave Diamond Findings, 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированный декоративный GT Маленький хвост Усовершенствованное крыло , почтовая доставка обычно занимает от 15 до 30 рабочих дней. Эта рамка для фотографий вмещает изображение 5 x 7. Массивное колье массивное колье с мальтийским крестом, золото.Напишите мне, чтобы заказать размер без дополнительных затрат. (5) Золотые салатники Harker 22K, СЭКОНОМЬТЕ ЭНЕРГИЮ НА ЭТОЙ СВИНИНУЮ ОКОКУ 10 ФУНТОВ: Эти высокопрочные мясные когти из нержавеющей стали будут служить продолжением вашей руки и будут стоить вам доли вашей энергии. 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированное декоративное крыло GT с маленьким хвостом . Дизайнерские трафареты Большой трафарет для горшка с геранью 996A: Kitchen & Dining. -Модный дизайн с противоскользящими ножками. Регулировка с помощью двойных винтов для удобного использования.Отличное дополнение к вашей коллекции произведений искусства и рукоделия для подростков. Более 000 циклов испытаний на изгиб, не беспокоясь об истирании. Наклейки прослужат около 3 лет в помещении. 6,7-дюймовый автомобильный мини-пуансон Персонализированная декоративная отделка GT с маленьким хвостом Усовершенствованное крыло , высокоточное качество, низкопрофильный поворотный стол Высота центра в вертикальном положении: 2- / 6 дюймов (приблизительно 50 мм) Маховик градуируется с делениями по 0 мин и может быть установлен на ноль, что помогает полировать часть кривой. 6.7-дюймовый автомобильный мини-свободный пунш персонализировал декоративное крыло GT с небольшим хвостом Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированное декоративное крыло GT Small Tail Refined Wing по лучшим онлайн-ценам на, Легкие покупки Найдите свой любимый продукт Цена в Интернет-магазине сравнение. hankjobenhavn.com 6,7-дюймовый автомобиль Mini Free Punch Персонализированный декоративный GT Маленький хвост Усовершенствованное крыло hankjobenhavn.com . Навес из дерева для автомобиля: Навесы для машин из дерева, клееного бруса в Москве 11.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет Деревянные навесы для автомобиля, машины, для дачи на заказ Деревянные навесы — это вариант пергол, имеющих крышу из шифера, пластика или непромокаемой ткани. Обрешетку под кровлю или поликарбонат делают из строганных брусков или профильной стали с соединением сваркой или болтами. На сегодняшний день можно уверенно сказать, что деревянный навес (как автомобильный, так и дачный) становится одним из наиболее популярных элементов обустройства и оформления приусадебных, дачных и других участков. При этом, кроме декоративной функции, будучи заметным элементом дизайна и обустройства участков, навесы из дерева также берут на себя и практическую функцию, предлагая владельцам прекрасные условия защиты от осадков или палящих солнечных лучей. Не взирая на то, что сегодня любой заказчик может выбрать навес, изготовленный практически из любых материалов, однако решение купить деревянный навес остается достаточно популярным по целому ряду заметных причин. Основной каркас деревянного навеса обычно состоит из четырех столбов диаметром около 15 см и высотой 200—220 см. Размеры зависят от той площади, которую мы хотим покрыть навесом, однако расстояние между столбами должно быть не более 3—3,5 м.  Обвязка стоек осуществляется балками 15×15 см. Крыша делается из кровельных реек, расстояние которых друг от друга зависит от толщины циновок навеса. Рейки прибиваются к балкам. Столбы из дерева перед установкой следует обработать противогнилостным составом. При высоте деревянного навеса 2 м и более глубина ямы должна быть не менее 60—80 см. Если имеется возможность, вначале в землю вкапываются стальные трубы, в них затем вставляются опорные столбы. Конструкция крыши деревянного навеса устанавливается сверху и закрепляется косо вбиваемыми гвоздями. Поверх балок и кровельных реек раскатывается две или три (в зависимости от размеров) циновки. С одной стороны они прочно закрепляются на скобках, а с другой стороны, соответственно с продольных сторон держатся на вынимающихся скобках, которые вставляются в предварительно просверленные отверстия. Автомобильные навесы по конструкции мало чем отличаются от пергол, но крыша обустраивается у них из шифера, пластика, сотового поликарбоната или тента из непромокаемой ткани, которая надежно защитит от солнца и непогоды. Деревянные навесы из поликарбоната В последнее время все большой популярностью пользуются автомобильные деревянные навесы из поликарбоната. Они прекрасно противостоят ветру, атмосферным осадкам и огню. Конструктивно данный навес выполнен на деревянных столбах (хвойных пород), все стойки и балки навеса обработаны защитным составом для дерева и тонированы, цвет лессирующего покрытия деревянных деталей навеса обсуждается. Столбы из бруса монтируются на металлические основания, закрепляемые в земле или на бетонные столбчатые фундаменты, решение принимается на основании состояния грунта и зависит от пожеланий заказчика, цена укрепления на фундаменте оговаривается отдельно. Преимущества навесов из дерева для дач, домов, машин Во-первых, деревянные навесы для дач, навесы для домов и перголы для автомобилей изготовлены из натуральной древесины, а значит, данные изделия не оказывают никакого вредного влияния на окружающую среду, не выделяют неприятных запахов и токсичных веществ и совершенно безопасны для человеческого здоровья. Порой, в условиях загородного дома и дачного участка, такой подход больше всего соответствует самому духу и принципу организации пространств. Во-вторых, натуральная древесина – это материал, который чрезвычайно легко обрабатывать, лакировать, полировать и красить, а значит и работы по реставрации по таким изделиям проводить максимально легко. В-третьих, навесы из натуральной древесины отличаются выраженными тепловыми качествами, сохраняют природное тепло, прекрасно выдерживают условия эксплуатации на открытом воздухе и не несут риска повреждения автомобиля, получения травм и так далее. В-четвертых, навесы из дерева всегда будут обладать более приятными эстетическими качествами и позволят получить массу возможностей для декоративного оформления практически любых участков и пространств. Наконец, древесина обладает меньшим весом, чем металл, а значит, транспортировка, установка и уход за подобными конструкциями намного проще. Не менее важным будет отметить и тот факт, что на данный момент деревянные навесы обладают и более выгодной ценой, в сравнении с металлическими изделиями. Эти и многие другие преимущества позволяют автомобильным деревянным навесам и навесам для домов и дач оставаться достаточно популярными и сохранять лидирующие позиции на отечественном строительном рынке. Автомобильный навес из дерева для машины Вообще, последним временем многие владельцы дачных и приусадебных участков стали обращать все больше внимания на такие конструкции, как навесы для машины из дерева. Данные изделия в виде деревянных пергол или карпотов позволяют обустроить идеальное место для временной стоянки или даже длительного хранения транспортных средств. Автомобиль, находящийся под таким навесом будет все также продуваться воздухом, что позволит всегда сохранять его сухим. Такие навесы просты по своей конструкции и отличаются относительно невысокой ценой, а в сравнении с закрытыми гаражами они позволяют воздуху свободно обтекать автомобиль, эффективно испаряя влагу – это позволит предотвратить коррозию и обеспечить оптимальные условия хранения техники. Навес для дачи и дома из дерева А вот деревянные навесы к дому или для дачи известны уже достаточно давно, поэтому нет ничего удивительного в большой популярности таких изделий сегодня. Навес для дачи из дерева прекрасно противостоит ветру, осадкам, палящим лучам солнца. Конструктивно такие навесы изготовлены из дерева и покрытия из шифера, древесины, поликарбоната и других материалов. Покрытие деревянного навеса может быть прозрачным, разноцветным или тонированным в зависимости от пожеланий заказчика. Сегодня такие изделия успешно применяются для обустройства крытых зон отдыха и летних площадок, веранд или террас, которые эффективно освещаются естественным образом и при этом обеспечивают достаточный уровень защиты от осадков или палящих лучей солнца. Деревянные навесы на любой вкус Наша компания занимается производством и реализацией деревянных навесов самых разных назначений. Это и защита отдельных построек, организация комфортных зон отдыха на дачных и приусадебных участках, обеспечение стояночных мест для автомобильного транспорта, обустройство летних теневых навесов в садах и так далее. Причем, мы готовы не только предложить заказчикам богатый выбор уже готовых конструкций деревянных навесов, но и изготовить навес по проекту клиента с любыми размерами, в любом дизайнерском стиле и целым набором дополнительных конструктивных элементов. Наши деревянные навесы непременно украсят и большой загородный дом, и небольшой дачный домик. Эти изделия и натурального теплого материала привнесут в общий облик приусадебного или дачного участка особенное ощущение комфорта, уюта и элегантности. Качественно собранный и произведенный в соответствии с самыми современными требованиями деревянный навес – это еще и прекрасный элемент в ландшафтном дизайне, функционал которого придется к любому двору. Деревянные навесы для дачи являются отличным местом проведения досуга. Такие навесы позволяют устраивать обеды или ужины на свежем воздухе, являясь превосходной защитой от солнца, дождя, снега. Навес для машины своими руками Навес под машину – это простой, надежный и практичный способ защитить железного коня от осадков, «сюрпризов» птиц, солнечных лучей, листьев. На данный момент существует множество вариантов, как сделать навес для машины, различаются они размерами, формой, материалом изготовления. В статье речь пойдет о технических особенностях постройки, обсудим преимущества и недостатки различных конструкций, какие материалы лучше выбрать. А также предложим чертежи и поэтапную инструкцию, как построить навес для машины своими руками. Обзор конструкций Навес по сути своей – это простая, малая архитектурная форма, состоящая из вертикальных опор, крыши и площадки. Так как строение размещается возле дома, оно по стилю должно сочетаться с общим ансамблем либо гармонично вписываться в ландшафт участка. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция Сделать навес для машины своими руками возможно практически из любых материалов, их выбор зависит от ваших возможностей и бюджета на постройку. Разберем самые востребованные проекты: Навес под машину из дерева, это может быть брус, клееный или профильный, бревна, стволы. Деревянные конструкции очень просты в изготовлении, не требуют специальных инструментов, но пожароопасны, требуют тщательной обработки антисептиками и огнестойкими смесями. Металлические навесы под машину, пожалуй, самый популярный вид конструкции. Каркас изготавливают из труб, варят из металлопрофиля либо это красивое кованное изделие. Строительство навеса из металла требует специального сварного оборудования и навыков работы на нем либо привлечение специалистов. Постройка прочная, надежная, долговечная, единственный минус – коррозия, поэтому металлические детали необходимо защищать от сырости. Постройка на каменных, бетонных, кирпичных столбах – навесы под машину более массивны относительно предыдущих вариантов, но зато не требуют дополнительной обработки и более просты в эксплуатации. Навес для машины, фото комбинированной постройки из дерева и камня Огнезащитные составы — это средства 1 и 2 группы по ГОСТ 16363/ НПБ 251, которые в обязательном порядке должны иметь сертификат и свидетельство санэпиднадзора. Для ответственных, несущих элементов, можно использовать только составы высшей группы, согласно номенклатуре визуального контроля, прозрачная смесь имеет розовый цвет. Виды кровли и материалы Навес для машины с односкатной крышей – самый простой способ обустроить место для комфортной стоянки. Здесь важно правильно сделать мауэрлат – обвязку по верхним оголовкам столбов и стропильную систему, которая должна выдерживать ветровые нагрузки и давление снега на кровлю. Если между опорными столбами менее 4500мм, можно обойтись и без дополнительных опор, если более, то придется делать дополнительные подпорки. Для навеса под машину минимальный наклон крыши 25о, но окончательный наклон зависит от выбора кровельного материала. При уклоне крыши в 25о на каждый метр в длину добавляется 300 мм высоты, таким образом, если навес под машину 5 м, то задние столбы должны быть выше передних на: 5*300=1500 мм. Изготовление навеса для машины своими руками – фото пример, как сделать односкатную деревянную конструкцию Реже навесы оснащают двухскатной либо вальмовой крышей, это уже большие и сложные постройки, рассчитанные на многофункциональность, например, первый этаж под машину, а второй – беседка. Виды кровельных материалов для односкатной стропильной системы: профлист; рубероид; мягкая черепица; металлочерепица; ондулин; шифер; поликарбонат; тент. Под выгнутой, арочной крышей обустраивают навес под машину из поликарбоната. Обычно это металлическая дугообразная конструкция, сварная под фермой из профильных труб или кованное изделие. Здесь важно просчитать прочность и конструктив несущих элементов. Навесы из поликарботата можно считать универсальными, они смотрятся легко, практически незаметны на участке, поэтому вписываются в любую архитектурную композицию. Мобильные навесы под машину Сейчас можно купить компактные, складные навесы для машины. Представляю собой металлический каркас с тентовой крышей. Схема сборки проста, установить конструкцию можно усилиями 1-2 человек за 1-2 часа. Навес для машины на даче, своими руками маркизу можно установить за 2-4 часа Такой вариант удобен для дач и выездов на природу. В комплекте могут быть предусмотрены боковые стенки из мягкого стекла или тента. Мобильный навес для машины на даче, при необходимости всегда можно свернуть или перенести в другое место Площадка Площадку для навеса под машину можно просто засыпать щебенкой, но более рачительные хозяева устраивают бетонную плиту, мостят натуральным камнем или тротуарной плиткой. Чтобы площадка не разрушалась, необходимо подготовить участок: снять верхний плодородный слой почвы, отсыпать дно котлована песком и щебнем, утрамбовать. Не забудьте про уклон и слив, чтобы вода не застаивалась на площадке. Чтобы более надежно защитить машину, рекомендуется оснастить навес дополнительными боковыми стенками. Площадку лучше сделать в уровень земли, если она будет выше, не забудьте предусмотреть спуск Особенности размещения Навес для машины может представлять собой отдельно стоящее сооружение, пристроенный к дому, хозблоку, гаражу либо примыкать к забору. Выбор места зависит от условий на вашем участке. Лучше, если конструкция будет держаться на самостоятельных опорах, но при необходимости одну из сторон можно сделать консольного типа. Строительство навеса для машины своими руками — пример, как прикрепить конструкцию к дому Какой навес лучше У каждого вида материалов есть свои преимущества и недостатки. Так, дерево подвержено гниению и горит, металл ржавеет, необходимо специальное сварное оборудование, к тому же эти материалы требуют постоянного ухода. Из кирпича и камня строить хлопотно, потребуется навыки по кладке, усилия для замеса бетона, да и временные затраты больше, чем оборудовать деревянный и металлический навес. Кованые изделия – это роскошь и изящество вашего дома Здесь выбор зависит от ваших возможностей, проще всего построить из дерева, но если вы прекрасно справляетесь с металлом, то вполне вероятно, сварить каркас вам будет куда сподручнее. Профнастил – не выгорает, не требует окраски, не отслаивается Что касается кровельных материалов, конечно, быстрее и проще использовать листовой жесткий формат: поликарбонат, профнастил, шифер. Рубероид обойдется гораздо дешевле, но для монтажа потребуется обрешетка стропил, точно также, как и для мягкой черепицы. Самый целесообразный вариант – это профлист и поликарбонат, что называется «не дорого и сердито», но если их сравнивать, то профнастил со временем подвержен коррозии, а вот поликарбонат не имеет подобных недостатков. Плюс он пропускает свет, поэтому не будет затемнено пространство, если навес пристроить к дому. Огромная цветовая палитра делает поликарбонат универсальным материалом для кровли малых архитектурных форм Техническая сторона вопроса Опорные столбы на деревянные навесы для машины делаются из бруса 150*150, 100*100 мм, или оцилиндрованного бревна радиусом 150-200 мм. Для металлических конструкций подойдет круглая стальная труба диаметром 100 мм или профилированная с ребром 80*80 мм. Между опорными конструкциями расстояние 1,5-2,0 м, в некоторых случаях допускаются трехметровые пролеты, но такие варианты требуют сложных инженерных расчетов. Навесы для машины из поликарбоната, фото проект стоянки на 2 автомобиля Для прогонов — труба профилированная 40*80 мм, для больших навесов под машину – 80*80 мм, для мауэрлата 100*100 мм либо 150*150 мм, для обрешетки металлической – труба 40*40 мм, для стропильной системы из дерева – обрезная доска 100*40 мм. Навес для машины из дерева, фото чертежа с размерами стоянки под один автомобиль Размеры Эргономичный размер навеса для среднего автомобиля 5*2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6*3,6 м, подходят для микроавтобусов, внедорожников, кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3*5,9 м. Навесы для машины из поликарбоната, на фото консольная конструкция Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий будет неудобен при выходе из машины, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м, если сделать постройку выше, то осадки будут попадать на площадку. Строительство навеса для машины своими руками, чертежи стоянки, примыкающей к воротам По стандартам, размеры навеса под машину должны быть на 1 м больше автомобиля в длину и на 1-2 м в ширину. Навес на две машины по ширине просчитывается так: сумма ширин двух машин + по 1 м с каждой внешней стороны + 0,8 м между автомобилями. Как сделать навес под машину своими руками, фото-идея простой конструкции под фермой Полонсо Для самостоятельной постройки готовые проекты с размерами и рекомендациями можно скачать в Интернете. Мы предложили несколько практичных вариантов, как сделать навес для автомобиля своими руками. Если вам не подходит готовый проект можно самому выполнить чертежи на основе уже готового, изменив размеры. Основные несущие элементы для деревянного навеса под машину Как построить навес из поликарбоната для машины своими руками Будем строить простую металлическую конструкцию с односкатной крышей и поликарбонатной кровлей. Проект с размерами и материалы для изготовления конструкции Выбираем место, огораживаем по периметру столбиками согласно чертежу, натягиваем веревку. Снимаем мягкий слой почвы, копаем котлован приблизительно 300 мм в глубину. По бокам через каждые 1,5 – 2 м выкапываем ямы для опорных столбов, глубиной 700-100 мм, зависит от высоты грунтовых вод и характера грунта. Дно выравниваем, укладываем песок и щебень, слой по 100 мм, утрамбовываем, чтобы не оставалось следов человека среднего веса. Устанавливаем опалубку, вяжем армирующий каркас, для плиты, только рифленые пруты 8-12 мм, ячейка 100*100, 200*200 мм. Отдельно армируем столбы. Для этого на дно ямы наливаем 200 мм бетона, и в него вставляем арматуру, каркасы можно изготовить предварительно, связать пруты в виде столбов и обернуть рубероидом на 2 слоя. Можно отдельно не заливать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в землю несущие стойки: металлическую трубу или брус, но такой вариант менее практичен, так как материал в земле будет разрушаться даже с защитным слоем. Заливаем бетон, для плиты достаточно толщины в 100 мм, ждем становления бетона. Так как основание нагружаться не будет, через неделю можно приступать к основным работам. С помощью уголков и кронштейнов к столбчатому фундаменту крепим опорные металлические стойки, диаметром 50-100 мм, проверяем вертикаль по отвесу, устанавливаем укосы, чтобы сохранить геометрию. Проверяем высоту столбов, при необходимости подпиливаем, чтобы сохранить уклон крыши. Способы, как закрепить опорные вертикальные стойки Делаем обвязку по верхним оголовкам, металлопрофилем 40*40 мм привариваем к основанию. Далее крепим дополнительную обвязку, перпендикулярно стойкам, таким образом получаем прямоугольный треугольник для фермы. Используя прокат меньшего поперечного сечения привариваем ребра жесткости стропильной системы. Перпендикулярно укладываем стропила из квадратного металлопрофиля, через каждые 800-1200 мм, навес над краем обвязки 200-300 мм, привариваем. Все детали зачищаем жесткой металлической щеткой, моем растворителем. После высыхания грунтуем и красим. Вариант простой стропильной системы, которую легко изготовить своими руками Крепеж выбирайте из оцинкованной стали, так удастся избежать коррозии и последующего разрушения материалов. На стропильную систему укладываем лист поликарбоната, лучше использовать сотовый, а не литой, он более устойчив к механическим повреждениям. Удобная толщина листа 6-12 мм, цвет зависит от остального дизайна участка. Крепим поликарбонат на специальные пресс-гайки, дабы избежать протекание воды, через каждые 300-400 мм. Края закрываем торцевыми планками. Как правильно крепить поликарбонат к стропильной системе В этой конструкции поликарбонат можно легко заменить профлистом, подойдет материл толщиной 0,5 мм. Как правильно крепить профлист При необходимости такую конструкцию можно обшить по бокам деревянной решеткой либо повесить шторы из тента, брезента, мягкого стекла. В наших галереях смотрите оригинальные и практичные идеи, как сделать навес для машины. Готовые проекты – это не руководство к действию, а способ вдохновить наших читателей на строительство «домика» для железного коня. Навесы для машины из профнастила, фото конструкции на металлическом каркасе деревянные односкатные и двухскатные навесы для автомобилей своими руками, проекты и идеи Навесы бывают разными. Часто встречаются сооружения, предназначенные для парковки автомобиля во дворе. Подобные конструкции варят из металлического профиля или конструируют из дерева. О вторых вариантах мы и поговорим в этой статье. Особенности Сегодня навесы встречаются во многих жилищах и на дачных участках. Их покупают в специализированных магазинах или собирают своими руками. Самодельные конструкции нередко выглядят ничуть не хуже покупных. Это касается и дизайна, и качества самоделок. Навесы для автомобиля можно делать самыми разными. Конструкции могут быть достаточно простыми, минималистичными или более замысловатыми, с большим количеством декоративных деталей. Деревянное сооружение может представлять собой обособленную конструкцию или пристройку к дому. Оба варианта имеют свои особенности. Навесы для машины, сконструированные из дерева, разделяются на подвиды. На придомовых участках можно увидеть различные конструкции. Их популярность сохраняется уже очень давно и не собирается угасать. Дело в том, что деревянные навесы для авто имеют ряд важных преимуществ, привлекающих домовладельцев. Даже самый качественный навес из дерева обойдется хозяевам намного дешевле металлического. Разница учитывается даже при условии дальнейшей обработки природного материала защитными составами. Деревянный навес не составляет труда собрать своими руками. Многие работы оказываются предельно простыми, не отнимают много времени. Работать с деревянными деталями очень просто и легко, чего нельзя сказать о металлических элементах. Навес, сконструированный по верной технологии, простоит очень много лет. Если не забывать обрабатывать древесину антисептиками, она не начнет портиться и деформироваться. Конечно же, сооружения из дерева отличаются привлекательным внешним видом. Хозяева, которые решили самостоятельно сделать такое сооружение, могут построить навес абсолютно любого дизайна. Конструкция станет не только функциональной, но и декоративной, украсит собой участок. Натуральное дерево – экологически чистый, безвредный материал. Он не будет источать неприятный химический запах, вредить здоровью домочадцев, животных и растений, высаженных в непосредственной близости. Деревянный навес можно использовать не только для парковки автомобиля, но и для хранения разных вещей и даже сельскохозяйственной техники. Нередко хозяева оборудуют здесь дополнительную зону для отдыха, где собираются большими компаниями. Несмотря на большое количество весомых преимуществ, не стоит забывать и о недостатках деревянных автомобильных навесов. Конструкции, сделанные из природного материала, во многом превосходят металлические аналоги, но в долговечности с ними сравниться не могут. Даже самая ухоженная и надежная древесина, скорее всего, прослужит меньше металлопрофиля. Чтобы сооружение из дерева смогло прослужить как можно дольше и не потеряло привлекательного внешнего вида, его требуется обрабатывать защитными средствами – антисептиками. Они оберегают природный материал от гниения, деформации, рассыхания, разрушений. Многим пользователям подобные процедуры кажутся утомительными, но без них дерево оставлять нельзя. В этом вопросе металл едва ли лучше древесины, ведь его тоже надо обрабатывать антикоррозийными средствами, если только речь не идет о нержавейке. Также нужно учитывать тот факт, что дерево является легко воспламеняемым материалом и способно активно поддерживать горение. Это свидетельствует о его низкой пожарной безопасности, что является серьезным минусом. Виды Навесы для автомобилей могут быть разными. Сегодня на придомовых участках и на дачах можно увидеть конструкции, различающиеся и по устройству, и по форме, и по габаритам, и по сложности в целом. Строение навеса во многом зависит от формы его кровельной составляющей. Выделяют следующие разновидности подобных сооружений. Односкатные. Самый простой вариант – односкатный. Выглядят такие сооружения аккуратно, но довольно просто. Собираются тоже без лишних проблем. Двухскатные. Иначе эти сооружения называют вальмовыми. Считаются более сложными, чем односкатные. Такие навесы строят, если хотят получить более многофункциональное сооружение на своем участке. Арочные. Одни из самых привлекательных, эффектных вариантов. Выглядят нарядно, презентабельно, но и обходятся гораздо дороже. Собираются тоже сложнее перечисленных выше сооружений. В виде пристройки. К отдельной категории стоит отнести навесы, пристроенные непосредственно к жилому дому. Навесы, призванные закрывать собой зону парковки, могут быть рассчитаны на одну или несколько машин. Увеличить размеры конструкций не составляет труда. Проекты Как и в случае с любыми другими постройками на участке, перед возведением навеса важно разработать грамотный план будущей конструкции. Предварительно мастер должен составить детальные чертежи с указанием абсолютно всех размерных параметров и нюансов строения. Только имея под рукой скрупулезно нарисованный проект, можно рассчитывать на его высокое качество и быстрое возведение без лишних ошибок. Проект будущей постройки можно составить самостоятельно, но сделать это бывает трудно, если у домашнего мастера нет богатого опыта в таких делах. Чтобы не тратить время зря и не допустить серьезных недочетов в чертежах, целесообразно воспользоваться готовыми планами навесов для парковочных мест на участке. Разберем несколько оптимальных проектов. Неплохой двухскатный навес для парковочного места можно построить из брусков сечением 100х100 и 50х100. Высота конструкции может составить 2 м, а ширина – 2,7 м. Сооружение получится аккуратным и его будет вполне хватать для размещения одного автомобиля. Для парковки автомобиля не составит труда построить качественный навес односкатного типа. Ширина непосредственно каркаса подобного сооружения может составлять 3 м, а высота – 2,5 м. Арочные навесы выглядят наиболее эффектно и оригинально. Такая конструкция способна украсить собой придомовую территорию. Если хочется построить из дерева навес-арку, можно сконструировать каркас, где для парковки автомобиля будет оставляться ширина от 3100 до 3400 мм. Высота каркасной основы может составить 2200 мм + скат крыши – 650 мм. Отличным решением станет деревянный навес для парковки двух автомобилей, собранный вкупе с хозяйственным блоком. В подобном сооружении под две машины нужно будет выделить всего 30,2 кв.м, а под хозблок – 10,2 кв.м. Сооружение получится многофункциональным и практичным. Как сделать? Как говорилось ранее, деревянный навес не составляет труда сделать своими руками. В этом деле очень важно опираться на предварительно составленный проект, а также действовать постепенно, шаг за шагом. Если не допускать серьезных ошибок, конструкция получится очень надежной и эстетичной. Рассмотрим поэтапно, как можно самостоятельно построить такое сооружение на своем участке. Фундамент Первое, что нужно будет сделать мастеру, это подготовить хороший фундамент. Поскольку дерево является относительно легким материалом, то можно обойтись без излишне основательной фундаментной основы. В таком случае будет достаточно столбчатого основания. Монтируется оно следующим образом: сначала требуется хорошенько расчистить площадку под будущий навес, лопатой можно будет снять верхний слой грунта примерно на 15-25 см, потом сверху укладывают послойно песок и гравий; далее, желательно с помощью бура, надо подготовить ямки глубиной около 50 см; в них укладывается пласт песка; укладывают изоляционный материал, идеально подойдут кожухи из оцинкованной стали или ПВХ-мембраны; в проделанные ямы устанавливают стойки, предварительно их подвергают обработке битумной мастикой, после чего выравнивают в соответствии с показателями строительного уровня; далее ямы заливают бетонным раствором. Каркас Подготовив фундамент, через какое-то время можно приступать к сборке каркасного основания будущего навеса. Каркас можно изготовить из бруса толщиной 150 мм. Предварительно брус надо обработать антисептическим раствором для защиты от негативного воздействия со стороны внешних факторов. Для сборки каркасной конструкции можно использовать саморезы толщиной 70 мм, а также шуруповерт. Бруски нужно правильно выровнять, а потом подрезать в соответствии с показателем высоты запланированной каркасной конструкции навеса. Устанавливаются специальные кронштейны на каждый из выставленных столбов. Вертикальные бруски нужно расставить в кронштейны, а после этого закрепить посредством саморезов. Потом на вертикальные стойки выставляют столбы, которые будут необходимы для обвязки каркаса. Закрепить эти детали понадобится упомянутыми выше шурупами толщиной 70 мм. Далее устанавливают дополнительные диагональные доски, чтобы укрепить вертикально выставленные стойки конструкции. Концы требуется закрепить посредством болтов толщиной 16 либо 20 мм. Далее конструируются фермы крыши каркаса. Конструкцию надо собрать предварительно в форме треугольника. Удобнее всего это делать на земле. Для таких целей идеально подойдет деревянный брус 40х150х4000. Бруски нужно будет скрепить между собой саморезами, а к обвязке их прикрепляют болтами. По диагонали понадобится обшить фермы. Для таких работ подойдет материал OSB-3. Кровля Теперь, когда каркасное основание навеса для машины готово, самое время заняться обустройством кровли. Здесь тоже следует действовать поэтапно. Рассмотрим, что нужно делать на примере монтажа металлочерепицы. Сначала разрежьте листы купленного кровельного материала. Для резки подойдут специальные ножницы по металлу или дисковая пила. Выложите 1 лист металлочерепицы с края крыши, а потом начинайте его закреплять. Для этого дрелью нужно будет высверлить небольшое отверстие на месте крепежа. Далее туда надо будет загнать саморез с шайбой и закрепить его. По торцу крыши стоит положить сайдинг или вагонку. Полезные советы и рекомендации Если вы запланировали своими руками построить хороший навес для автомобиля, стоит прислушаться к некоторым полезным советам и рекомендациям. Для сборки навеса необходимо подбирать только высококачественные строительные материалы. Дерево не должно иметь ни малейших повреждений, следов гниения, плесени или других недочетов. Не экономьте на материалах – это плохо отразится на качестве постройки. Принимаясь за строительство качественного навеса, очень важно следить за тем, чтобы его опорные детали не препятствовали открытию дверей припаркованного автомобиля. Делая навес для парковки автомобиля из деревянных деталей, очень важно следить за его устойчивостью, уровнем ровности. Постройка не должна получиться кривой, шатающейся, ненадежной. Если вы заметили какие-то недочеты в качестве сооружения, их нужно сразу же устранить, поскольку в дальнейшем такой навес будет не только низкокачественным, но и опасным. Подбирая качественный кровельный материал для завершения строительных работ, можно отдать предпочтение не только металлической черепице, но и профнастилу, монолитным пластиковым листам. Разрабатывая дизайн будущей постройки, очень важно следить за тем, чтобы она гармонично вписывалась в общую картину придомового или дачного участка. Сооружение должно перекликаться с остальными постройками и деталями во дворе, а не выбиваться из слаженной композиции. Красивые примеры Навесы для автомобилей могут быть не только многофункциональными сооружениями, но и декоративными составляющими территории. Нередко такие постройки преображают участок, подчеркивают презентабельность жилища или дачного домика. Рассмотрим несколько красивых примеров. Деревянный навес для автомобиля может напоминать большую и вместительную беседку. Строение можно сделать двухскатным, а боковые стены между опорами закрыть сетчатыми деревянными щитками. Пол в такой постройке целесообразно отделать кафелем или тротуарной плиткой. Аккуратно и привлекательно будет смотреться обособленный деревянный навес с плоской крышей. Сооружение может опираться на 4 толстых деревянных столба. Под крышей этого сооружения целесообразно установить точечные светильники, а пол под навесом отделать камнем, кафелем, тротуарной плиткой или даже брусчаткой. Богато и презентабельно будет выглядеть огромный отдельно стоящий навес из дерева, выкрашенного в белый цвет. Крыша у рассматриваемой конструкции сделана двухскатной и отделана кровельным материалом контрастного темно-красного оттенка. Пол здесь отделан светлым практичным материалом. Деревянный навес, внешне больше похожий на гараж, можно оборудовать под 2 автомобиля. Рассматриваемое сооружение выдержано в светлых, естественных оттенках. Под крышей установлено несколько точечных светильников, расставленных в ряд. Полы в подобном сооружении можно залить бетоном или перекрыть бетонными плитами, а можно отделать тротуарной плиткой. Как сделать навес для машины своими руками, смотрите в видео. Навесы из дерева под ключ Модель НД-1 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 7 х 10 70 кв.м 90 кв.м Модель НД-2 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-3 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 5 х 5 25 5,4х5,3 м Модель НД-4 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 4 х 4 16 4,4х4,3 м Модель НД-5 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-6 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-7 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-8 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-9 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-10 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 5 х 6 30 5,4х6,3 м Модель НД-11 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 3 18 6,4х3,3 м Модель НД-12 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-13 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-14 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-15 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-16 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-17 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 8 48 6,4х8,3 м Модель НД-18 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-19 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 8 48 6,4х8,3 м Модель НД-20 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-21 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-22 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-23 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 4 х 4 16 4,4х4,3 м Модель НД-24 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-25 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 4 х 4 16 4,4х4,3 м Модель НД-26 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-27 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 8 48 6,4х8,3 м Модель НД-28 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-29 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 9 54 6,4х9,3 м Модель НД-30 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 9 54 6,4х9,3 м Модель НД-31 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-32 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 6 36 6,4х6,3 м Модель НД-33 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 8 48 6,4х8,3 м Модель НД-34 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 4 24 6,4х4,3 м Модель НД-35 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-36 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 6 х 4 24 6,4х4,3 м Модель НД-37 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-38 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле Индивидуальный — —  Модель НД-39 Размер навеса по крайним стойка, м Площадь кв.м. Размер навеса по кровле 5 x 3 15 5,4х3,3 м Компания «Волшебный гараж» предлагает монтаж навесов из бруса для машин. Мы разрабатываем оригинальные конструкции, которые идеально вписываются в дизайн участка. Готовые навесы рассчитаны для одного и двух автомобилей. На все типы конструкций и выполненные работы вы получаете 100 % гарантию на 3 года. Уточнить цены можно по телефону: 7(499)-450-67-44 Пн-Пт с 9-00 до 18-00 Комплектация деревянных сооружений Для изготовления конструкций навесов из дерева мы используем качественный брус, строганные и оцилиндрованные бревна. Детали сооружения соединяем механическими креплениями. Деревянный навес Дерево обрабатываем антисептическими и противопожарными пропитками, после чего покрываем экологически чистыми лакокрасочными материалами. Цвет навеса из дерева вы можете выбрать на ваш вкус. Но мы посоветуем оптимальное решение, исходя из общей цветовой гаммы вашего участка. В качестве кровельного материала мы используем поликарбонат, металлочерепицу, профлист. Наша компания предлагает навесы из дерева для легкового автомобиля и грузовой машины с односкатной или двухскатной формой крыши. Навес из бруса Конструкции наших деревянных навесов для автомобиля предназначены для всех легковых машин, которые есть на рынке. При этом чаще всего хозяева заказывают монтаж навесов отдельно от дома. Но в случае, когда у вас дом из бруса или сруба, пристроенная к нему конструкция для укрытия автомобиля выглядит как единое целое. Обратите внимание! Кроме конструкций из дерева, большой популярностью у заказчиков пользуются металлические навесы с кровлей из поликарбоната и профлиста. Порядок монтажа навеса из дерева: Выбираем место для установки. Лучшие позиции: площадки перед воротами, территории вдоль огорода или сада. Все эти участки позволяют дополнительно использовать автомобильный навес и в хозяйственных целях. Площадку под навес сооружаем на небольшом возвышении, а по ее периметру выкапываем дренажные канавы, обустраиваем ливневую канализацию. Для обустройства фундамента в основном используем свайно-винтовую или столбчатую конструкцию. Опоры обрабатываем антисептиками, защищаем торцы от гниения в грунте и бетонируем. Площадку под навесом бетонируем или выкладываем тротуарной плиткой. Монтируем продольные балки к опорам при помощи прочных стальных уголков, которые крепим оцинкованными саморезами. Монтаж деревянного навеса Сооружаем стропильную систему. Деревянные элементы каркаса соединяем методом вырубки монтажных полок на торцах. На сооруженную обрешетку укладываем выбранное кровельное покрытие. Особенности навесов Деревянные навесы нашего производства – это прочные и долговечные конструкции, которым не страшны механические удары и метровые снежные насыпи. Мы предлагаем каждому заказчику оригинальный вариант навеса, который лучше всего подойдет для его участка. Деревянный навес на три автомобиля Конструкция навеса для машины из бруса защищена от поражения гнилью или насекомыми за счет использования качественного просушенного материала, пропитанного антисептиками. Для монтажа деревянного навеса не нужна спецтехника. Вы быстро получаете современное и надежное укрытие для вашего авто и экономите на строительстве кирпичного гаража. В видео показаны фото интересных проектов современных деревянных навесов для легковых машин. Уточнить цены можно по телефону: 7(499)-450-67-44 Пн-Пт с 9:00 до 18:00     Навесы для автомобиля из дерева Навесы для автомобилей имеют ряд преимуществ по сравнению с гаражами: относительная быстрота возведения; занимают меньше места на участке; не требуют согласований как капитальные строения, таким образом могут быть размещены в любом удобном месте на участке; нет проблемы конденсата на кузове, который вызывает коррозию металла, что присуще гаражному хранению автомобилей. Автомобиль напротив хорошо проветривается; при необходимости, навес относительно легко демонтировать, перенести; отсутствие стен увеличивает вместительность навеса – можно расположить больше автомобилей, например, с частичным размещением под ним; легкость погрузки автомобиля, посадки пассажиров. Разумеется, по некотором параметрам навес проигрывает гаражу, который ко всему прочему обеспечивает владельца местом хранения зап. частей и инструментов. Если же вы планируете размещать свой автомобиль под навесом, то эта статья для вас. Навес для автомобиля из дерева Многие считают, что древесина значительно проигрывает металлу и пластику в вопросе долговечности, но если деревянное сооружение правильно обработать – оно прослужит долго. Ко всему прочему, древесина – природный материал, который не только абсолютно безопасен для человека, но и обладает высокими эстетическими свойствами. Никакой пластик «под дерево» не сравнится с настоящей «живой» древесиной. Часто у наших соотечественников, привыкших все и всегда делать самостоятельно, возникают сомнения, стоит ли заказывать возведение подобных объектов, как навес, у специалистов, ведь конструктивно такие архитектурные формы кажутся несложными. Безусловно, сделать своими руками на своем участке что-либо почетно, но есть определенная категория работ, которую, из соображений собственной безопасности, лучше доверить профессионалам. Прежде чем заказать возведение навеса, нужно определиться с его проектом. Навесы конструктивно могут быть: Пристройкой. В таком случае навес одной стороной опирается на стену сооружения, к которому пристраивается. В этом случае необходимо использовать для навеса ту же кровлю, что и у основного сооружения. Стационарным навесом. В данном случае навес — полностью самостоятельный объект. Навес-пристройка: примеры Стационарный навес: примеры Специалисты нашей компании помогут подобрать или спроектировать навес, подходящий именно вам! Большое предложение по выбору материалов и технологий! +375 (29) 304-7-304 +375 (33) 304-7-304 +375 (25) 798-85-95 Навес для машины из дерева: плюсы и минусы конструкций Многие собственники загородного дома или дачи любят самостоятельно заниматься устройством и облагораживанием участка. Некоторые домашние мастера по уровню не уступают высокооплачиваемым профессионалам. В полной мере это относится и к такой конструкции как навес для машины из дерева. Для того, чтобы реализовать задумку на практике необходимо обладать не только некоторыми общестроительными навыками, но и знать принципы и способы возведения конструкции. Проектирование навеса для машины Прежде всего, необходимо определиться с местоположением. Рекомендуется выбирать площадку ближе к въезду на территорию. Желательно без поворотов, чтобы водителю не приходилось делать сложных маневров. Если позволяет площадь, то лучше оборудовать место для двух машин. Затем выбирают один из конструктивных вариантов строения, ищут или делают самостоятельно чертежи и эскизы. За основу можно взять стандартный размер гаража — 3х6 метров для одной машины и 5х6 либо 6х6 метров для стоянки двух автомобилей. Габариты конструкции напрямую зависят от марки машины. Длина малолитражки может быть 3,5 м, а вот представительский седан порой превышает 5 м. Возможно, собственник задумал расширить функциональность конструкции и, пользуясь случаем, решил сделать навес из дерева с хозблоком, размер которого прибавляется к базовым габаритам. Имея на руках проект и определившись с формой конструкции и материалом, просчитывают необходимое его количество. Кроме того, необходимо учесть свойства грунта, если строение предполагается возводить на пустом участке. Какие материалы используются для строительства Для того чтобы сделать навес для машины своими руками потребуется: Щебень, песок, цемент. Строение должно устанавливаться на надежное основание. Данные материалы нужны для стяжки, подготовки поверхности под укладку брусчатки или другой декоративной отделки. Брус или бревно в качестве силовых опор. Если опоры 2 или 4, то рекомендуемое сечение 20 см. Когда делается навес для машины из бруса меньшего сечения, то количество силовых стоек необходимо увеличить. Доски, брус, рейки для создания стропильной системы. Для обрешетки под кровлю подойдут пиломатериалы с суммой сторон не менее 20 см. Например, брус 5х4 см или доска 7х3 см, 10х25см. Для стропил потребуется более габаритный материал. При шаге 0, 5-0, 6 метра допустимо применение доски 10х3 см. Если расстояние между стропильными опорами 1 метр, то сечение увеличивают минимум в полтора раза, то есть используют материал с размерами 15х4 см или 20х4 см. Крепежные элементы. Для того, чтобы собрать деревянное укрытие можно делать соединения, применяющиеся в работе столяра и квалифицированного плотника. Гораздо быстрее и проще использовать готовые крепежные элементы, ассортимент которых позволяет реализовать любой по сложности проект. Кровельный материал. Делая навес для автомобиля своими силами, мастер не ограничен никаким рамками и может использовать любое приглянувшееся покрытие. Например, если задуман односкатный навес, то смотреться он будет гармонично с идентичным главному покрытием. Защитные составы для дерева. Эксплуатироваться навес деревянный для автомобиля будет на открытом воздухе. Обработанная поверхность существенно продлит срок службы и сохранит привлекательный внешний вид конструкции. Дом из бруса 24.71% Дом из кирпича 18.63% Бревенчатый дом 14.61% Дом из газобетонных блоков 15.99% Дом по канадской технологии 11.6% Дом из оцилиндрованного бревна 3.81% Монолитный дом 4.11% Дом из пеноблоков 3.28% Дом из сип-панелей 3.25% Проголосовало: 3258 Виды навесов для машины Конструктивно выполнить работу можно двумя основными вариантами по типу фиксации. В первом случае деревянное строение будет примыкать к основному или дополнительному сооружению на участке. Стена дома будет являться опорой. К ней монтируется силовая балка, которая будет основой для стропильной системы. Противоположная часть кровли будет опираться на специально выставленные деревянные опоры. В качестве силовой балки можно использовать заготовку из клееного бруса, который имеет отличные характеристики по прочности и долговечности. Получится односкатный навес с хорошими эксплуатационными характеристиками при малой трудоемкости строительства. Длину кровли можно легко увеличить без особых физических и материальных затрат. В результате получится дополнительная площадь под навесом из дерева с хозблоком. Второй способ заключается в том, что укрытие для авто будет полностью автономной конструкцией. В этом случае особое внимание уделяют установке опорных стоек, зафиксировать которые можно различными способами: Установка в грунт. Трудоемкий процесс. Требуется для каждой стойки вырыть яму. За тем на дно делается полушка их щебня и песка и устанавливается по уровню опора. Предварительно ту часть, которая окажется ниже уровня почвы, обрабатывают гидроизолирующим составом, например битумной мастикой. На нижний торец стоики рекомендуется установить опорную площадку из листового металла площадью в 2-3 раза больше сечения бруса или бревна, чтобы предусмотреть усадку. Монтаж на специально сделанном фундаменте. В процессе подготовки площади делается стяжка по грунту, но по сторонам, где будут установлены опоры, роется траншея под ленточный фундамент. При слабых и подвижных грунтах делается более надежная опора. Например, свайный или столбчатый фундамент. В процессе монтажа и заливки бетоном можно заранее установить закладные элементы для последующей фиксации стоек, которые будут удерживать навес для авто. На готовой площадке из бетона, асфальта, брусчатки. На рынке представлен большой выбор крепежных элементов для сборки деревянных конструкций. Металлические опоры и подпятники легко фиксируются на любой поверхности с помощью анкерных механизмов. К дереву они крепятся с помощью саморезов. Преимущества и недостатки навеса из дерева Огромным плюсом данных конструкция становится сама возможность их изготовления без привлечения специалистов и применения специальных инструментов и оборудования. Сделать навес из бруса для машины или других хозяйственных целей вполне посильная задача для обычного владельца участка. Обрабатывается дерево бытовыми инструментами. Завозить на дачу сварочный аппарат и другое сложное оборудование не надо. Для наиболее простых моделей понадобится лишь ножовка да шуруповерт и укрытие для машин из дерева будет готово. Сергей Юрьевич Строительство домов, пристроек, террас и веранд. Задать вопрос К плюсам относят и то, что сооружение из брусьев не требует больших затрат. Часто после строительства основных сооружений остаются материалы, которые и пускаются в дело. Необходимо лишь докупить некоторые элементы конструкции. Очень прочная и надежная конструкция получается из клееного бруса, который по прочности превосходит обычный аналог в среднем в полтора раза. К тому этот материал практически не подвержен короблению при открытой фиксации. Особенности установки навеса для машины из дерева Конструкция достаточно простая, но имеет некоторые нюансы при постройке. Например, если задумано укрытие для двух машин, то увеличение площади лучше делать в ширину. Тогда каждый автомобиль сможет независимо от наличия второго ставиться в укрытие или наоборот выехать. Проектируя конструкцию, не следует слепо копировать понравившуюся модель у себя на участке. Неплохое само по себе строение ручной работы может не вписаться в стилистику дома и ландшафта. Хотя материал позволяет выполнить любую дизайнерскую задумку. От технологичного хайтека до этнических мотивов в отделке. Видео о постройки навеса для авто из дерева Вы можете задать свой вопрос нашему автору: Навесы из дерева для автомобилей Деревянные навесы – практичное и надежное решение для защиты автомобиля от непогоды. Конструкции выглядят лаконично и стильно, они легко впишутся в ландшафтный дизайн придомового участка, став дополнительным декоративным элементом. Преимущества деревянных навесов для машин Деревянный навес для машины на дачу обладает рядом преимуществ, выделяющих изделие среди аналогов. Конструкция защищает автомобиль от негативного воздействия солнечных лучей, снега, града и дождя. Навес выполнен из экологически чистых и безопасных материалов. В сравнении с металлическими конструкциями обладает меньшим весом, что увеличивает скорость его изготовления и возведения. Несмотря на легкость, конструкция получается прочной, с длительным сроком эксплуатации. Деревянные постройки обойдутся дешевле аналогов из металла. Обработанное дерево привлекает изысканным внешним видом. Возможность выбора – в наличии одно- или двухскатные конструкции, навесы для одного или сразу двух автомобилей. В отличие от металла, обработанное дерево не подвержено коррозийным процессам. Доступность реставрации при необходимости. Отсутствие необходимости в возведении массивного фундамента. «NeoGarden» изготавливает гаражи и навесы из высококачественного бруса, прошедшего через сушку в специализированном промышленном цеху. Каждый элемент обрабатывается специальными пропитками, защищающими материал от насекомых. Покупка деревянного навеса в «NeoGarden» Чтобы купить навес для автомобиля, достаточно оставить заявку на сайте или связаться с нашими специалистами по телефону. Сотрудничество с нами – это всегда: качественная продукция из лучших материалов; доступные цены; строгое соблюдение сроков изготовления и доставки; Обеспечьте должную защиту своему автомобилю вместе с «NeoGarden». Навес для машины из дерева: преимущества и недостатки Если вы ищете навес для машины, мир может быть запутанным! Различных моделей, форм и цветов достаточно, чтобы определиться! Однако выбор материала для здания — это самое важное решение, которое вы примете. Вы можете выбрать сталь, алюминий, дерево или их комбинацию. Многие люди выбирают навес для машины из дерева, и кто может их винить! Тем не менее, вы должны сначала прочитать это, если думаете об установке.Несмотря на то, что у деревянных навесов для машины много плюсов, есть также немало минусов, которые следует учитывать. Ниже приводится список преимуществ и недостатков, о которых следует подумать, прежде чем погрузиться в мир деревянных навесов для машины. Преимущества Эстетично Это правда. Древесина имеет несомненно классический вид. У других вариантов, алюминия и стали, есть свои плюсы и минусы. Однако эстетической привлекательностью дерева они похвастаться не могут.Вместо этого они просто выглядят неуместно. Странно видеть такое индустриальное здание за пределами дома. Однако, если у вас есть бревенчатый коттедж или другой деревянный дом, навес для машины из того же материала выглядит фантастически. Даже если ваш дом кирпичный или черепичный, строительство деревянного навеса для машины добавляет новое измерение. Они в основном гармонируют с любым домом любой длины во дворе. Существует множество уникальных забавных дизайнов, которые заставят всех присутствующих проверить вашу новую защиту для автомобиля. Универсальный Еще одна замечательная вещь в строительстве из дерева — это его чрезвычайная универсальность. Деревянные навесы для машины могут быть разных размеров, форм и цветов. Существует так много разных материалов, из которых можно построить навес для машины. Однако у сосны, ели, пихты и других пород древесины есть свои плюсы и минусы. Обязательно заранее изучите, какой тип лучше всего подходит для вашего климата и периметра здания. Вы можете не только выбрать свой собственный сорт дерева, но и выбрать из множества вариантов дизайна.Некоторые компании и интернет-ресурсы предлагают изысканные чертежи навесов за определенную плату. Перед покупкой сначала запустите его у выбранного субподрядчика, чтобы быть уверенным. Хотя вы надеетесь нанять кого-то достаточно хорошего, чтобы построить что-нибудь, многие бригады субподрядчиков привыкли создавать базовые конструкции. Даже крыша вашей конструкции может быть чрезвычайно универсальной. Что угодно, от А-образной рамы до пологих спусков или от плоской до выпуклой. Хотя плоскую крышу построить проще всего, мы не рекомендуем ее. К сожалению, плоские крыши чаще протекают.Отсутствие уклона приводит к тому, что дождь и снег собираются на вершине, что в конечном итоге приводит к повреждению, если за ним не ухаживать должным образом. Кроме того, вы можете покупать пиломатериалы различных размеров, чтобы они соответствовали вашим конкретным потребностям навеса для машины. Вы хотите что-то достаточно большое, чтобы укрыть дом на колесах? Как насчет чего-нибудь достаточно маленького, чтобы защитить только ваш мотоцикл? Может быть, у вас есть 3 или 4 машины, которые нужно защитить. Какими бы ни были ваши потребности, вы можете гарантировать, что найдется древесина для их удовлетворения! Если через несколько лет вам станет скучно, не волнуйтесь.Просто покрасьте его или покрасьте древесину в другой цвет! Как мы уже говорили, дерево — очень универсальный материал. Прочный и долговечный Если вы еще не знаете, дерево — чрезвычайно прочный и долговечный материал. Деревянные конструкции, построенные сотни лет назад, до сих пор стоят в некоторых частях мира. На самом деле, если вы хорошо позаботитесь о себе, велика вероятность, что он выживет! Мало того, что навесы для автомобилей из дерева являются долговечным материалом при уходе.Они также будут оставаться сильными в некоторых из наихудших погодных условий. В то время как более легкие навесы для машины рискуют унести ветром, дерево устойчиво против ветра. Если ветка упала, что может быть лучше для защиты вашего автомобиля, чем то, из чего сделана ветка? В отличие от алюминия или стали, на дереве не должно быть вмятин и пятен дверью вашей машины. Недостатки Техническое обслуживание Если вы похожи на большинство людей, вам не нравится рутинное обслуживание.Не то чтобы вам наплевать, но с каждым годом заботиться становится все труднее. Хотя тщеславие — не менее веская причина для обычного ухода за деревянным навесом, но обычно его недостаточно, чтобы мотивировать. Мы думаем, что такой человек должен дважды подумать, прежде чем покупать навес для машины из дерева. Вот как важно поддерживать деревянную постройку в идеальном состоянии! Но почему это так важно? Обычно бывает достаточно двух раз в год, но есть немало вещей, которые необходимо сделать, чтобы сохранить вашу структуру.Вот краткое изложение, чтобы вы могли понять, подходит ли вам древесина. Каждую весну и осень важно чистить навес для машины. Большинство людей не хранят в себе много случайных вещей, так что обычно в этом нет ничего страшного. После того, как все вытащили, пора искать отверстия или трещины. Если вы их найдете, это представляет собой отдельную задачу — заполнить их герметиком. Далее не забудьте посмотреть на крышу. Много раз вам нужно будет убрать мусор, прежде чем проверять возможную утечку.Если прошло несколько лет, вам следует перекрасить деревянный навес для машины. После этого вам нужно будет наложить печать, чтобы защитить вас от ветра, воды и насекомых. Даже если вы просто накладываете пломбу, это все равно нужно делать каждые пару лет. Наконец, необходимо держать все растения подальше от нижнего здания. Любая фауна подвергает древесину чрезмерному воздействию влаги. Деревянный навес для машины: каков вердикт? В целом у деревянных навесов больше плюсов, чем минусов.Эстетика, универсальность, прочность и долговечность — не над чем смеяться. Однако держитесь подальше от этого материала, если вы ненавидите чистку. Несколько лет она может выглядеть лучше, но без ухода древесина теряет свои преимущества. Сборные деревянные гаражи на продажу 6 советов, как украсить деревянный навес для машины Иногда мы устаем от таких вещей, как они есть. Если вы готовы к переменам в своем деревянном навесе для машины, вы попали в нужное место! Существует так много возможных тем, что это может быть сложно… Навес для машины из дерева: преимущества и недостатки Если вы ищете навес для машины, мир может быть запутанным! Различных моделей, форм и цветов достаточно, чтобы определиться! Однако материал, который вы выбираете для своего здания, самый … Стоит ли устанавливать дождевые трубы в деревянном гараже? Есть много причин купить деревянный гараж вместо металлического. Во-первых, это не такая уж бельма на глазу. Металлические лачуги не особенно привлекательны, а деревянные более простоваты и могут помочь… Шаги по утеплению деревянного гаража Холодный период — это большое изменение жизненного цикла каждого существа, включая человека. Важно заботиться о себе, а также важно позаботиться о своих вещах, которые … Какой навес лучше всего подходит для вас После того, как вы приняли решение построить навес вместо гаража, вам нужно определиться со следующим шагом — какой навес для вас больше всего подходит. По деньгам навес для машины — очень экономичный вариант… Можно ли построить навес ранней весной? Вместо того, чтобы спрашивать, можно ли построить навес ранней весной, вы должны спросить, кто бы не построил навес ранней весной? Дело в том, что сезон цветения деревьев и вкусных … Сборные деревянные гаражи Варианты полного обслуживания. Если установка не является вашей сильной стороной, не волнуйтесь! Профессионалы нашей отрасли профессионально заложат фундамент, соберут и изолируют вашу конструкцию, установят водопровод и электричество, а также установят черепицу на любом из наших деревянных гаражей.Фактически, они даже выполнят покраску конструкции. Все консультации по фундаменту, установке, размеру здания или любые другие вопросы могут быть выполнены совершенно бесплатно, чтобы обеспечить ваше душевное спокойствие. Внимание к деталям. Секрет нашей ценной конструкции восходит к нашей фабрике и тому, как мы создаем наши деревянные гаражи. Мы используем чрезвычайно точное мастерство на протяжении всего процесса создания гаража вашей мечты. Мы начинаем сначала с фундамента и основного каркаса конструкции, затем, работая над завершающими деталями, мы гарантируем, что каждая секция безошибочна и имеет высочайшее качество.Эти конструкции обязаны своей прочностью и долгим сроком службы огромному вниманию к деталям, уделяемым на каждом этапе производственного процесса, вплоть до дверных замков, петель и ручек, которые помогают защитить вас и ваши ценности. Прочные двойные гаражные ворота. Если есть одна вещь, с которой могут согласиться все специалисты по строительству, так это то, что нельзя экономить на дверях вашего деревянного гаража. Гаражные ворота выполняют множество функций — от улучшения теплоизоляции до постоянной ежедневной работы в огромном диапазоне температур и при воздействии погодных условий.Если не уделить особое внимание воротам вашего гаража, они могут разрушиться сами по себе и покоробиться или деформироваться. Поэтому наши двери усилены металлическими рамами и скобами для дополнительной защиты и дополнительного спокойствия. Конструкция крыши с защитой от провисания. Крыша вашего сборного деревянного гаража должна быть прочной, долговечной и способной защитить вас и ваши вещи. Все наши крыши поставляются с балками размером 2,59 x 5,11 дюйма, а также могут иметь конструкцию с тройным сводом, которая уменьшает провисание.Это гарантирует, что ваш деревянный гараж будет намного безопаснее и долговечнее, чем другие модели. Если вы находитесь в Великобритании, посетите эту страницу. Деревянные навесы — комплекты — идеально подходят для сада, улицы Самый маленький представитель нашей новой коллекции панельных навесов; Деревянный сарай Phi идеально подходит для небольших дворов или с ограниченным бюджетом, но при этом является прекрасным местом для укрытия или хранения. Конструкция с двойной дверью обеспечивает удобный доступ для перемещения предметов внутрь и наружу. Если вы Гарантия 10 лет Простая установка 2999 Специальная цена: 2999 долларов США.00 Обычная цена: 3 100,00 долл. США -101,00 Подробности Мы считаем, что долговечность и долговечность являются ключевыми факторами, когда речь идет о садовых навесах. Поэтому все наши навесы мы делаем из медленно выращиваемых хвойных пород, высокой плотности с низким содержанием сока и сучков. Это делает всю конструкцию более прочной и естественной. Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Вся древесина, используемая в этом здании, — это медленно выращиваемые хвойные породы.После десятилетий работы в отрасли мы пришли к выводу, что эта древесина превосходит по своим свойствам естественной устойчивости к гниению. Это обеспечивает гораздо лучшую долговечность по сравнению со многими похожими на вид . Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Деревянный сарай Зета представляет собой каркасную конструкцию из массивных деревянных панелей. Поэтому его очень легко собрать без большого столярного опыта. Ваш базовый домашний мастер справится с этим благодаря нашим четким инструкциям и easy Гарантия 10 лет Простая установка 3039 Специальная цена: 3039 долларов.00 Обычная цена: 3 200,00 долл. США -161,00 $ Подробности Лучший вариант, если вы хотите выделить дополнительное пространство рядом с главным домом. Этот летний домик идеально подходит как тренажерный зал, художественная студия или просто место, где можно выпить чашку чая. Сарай такого размера не требует много места в саду, поэтому Гарантия 10 лет Простая установка 3049 Специальная цена: 3049 долларов.00 Обычная цена: 3 299 долларов США –250,00 $ Подробности Трудно найти или думаете о нестандартном решении? Свяжитесь с нами Наслаждайтесь этим пространством на долгие годы благодаря естественной устойчивости нашей медленно выращиваемой древесины к гниению. Конструкция деревянного каркаса прочная и надежная. Мы также обеспечиваем легкий монтаж с использованием наших уникальных массивных панелей. Мало того, что они производят Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Садовая постройка Heta построена из массивной, медленно выращиваемой древесины хвойных пород, устойчивой к гниению.Эта массивная древесина составляет надежную конструкцию каркаса и увеличивает долговечность вашего нового сарая. Мы используем массивные деревянные панели, поэтому сможет собрать любой мастер. Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Сарай Sigma построен из деревянных панелей с деревянным каркасом, которые легко стыкуются друг с другом для легкой и быстрой установки. Как всегда, качество — наш главный приоритет, и этот навес не исключение. Мы используем только медленно выращиваемую древесину хвойных пород, имеющую естественное разрешение . Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Наша деревянная Shed Chi 8 x 8 — это более просторная версия 8 x 8 Shed Beta, но с дополнительными окнами для максимального ощущения открытости.Это красивое пространство наполняется естественным светом, а также хорошо работает в качестве художественной студии, тихого места для занятий йогой или частного дома . Гарантия 10 лет Простая установка 3099 Специальная цена: 3 099,00 долл. США Обычная цена: 3150,00 долл. США -51,00 $ Подробности Если вы ищете компактный, но элегантный навес, чтобы поставить его на заднем дворе, наш деревянный навес Epsilon 12 ‘x 8’ — это то, что вам нужно! Эта прекрасная беседка удовлетворит все ваши потребности.Вы можете расслабиться с близкими, спрятаться от малышей во время игрыi Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Еще один красивый, но компактный вариант — деревянный сарай ALFA 12 ‘X 8’. 8 длинных окон и двойные двери с окнами от пола до потолка максимально освещают это пространство. Прекрасно сбалансированный дизайн, достаточно большой для удобного сидения, в то время как Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Построенный из медленно выращиваемой древесины хвойных пород, этот навес обеспечивает гораздо большую долговечность, чем аналогичные продукты, которые вы можете увидеть в других местах.Установка проста благодаря использованию полностью прочных панелей, которые также обеспечивают единообразный обтекаемый вид. Нет в девичестве Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Этот навес обеспечивает отличную долговечность благодаря использованию древесины хвойных пород. Эта древесина медленно растет и обеспечивает превосходную изоляцию и естественную устойчивость к влаге и гниению. Сплошные панели, используемые в этом навесе, гарантируют, что установка Гарантия 10 лет Простая установка Подробности Прекрасное зрелище ждет вас с деревянным сараем 10 x 10.Если вам нравится традиционный внешний вид амбара на открытом воздухе, этот эксклюзивный дизайн здания идеально подходит. Он занимает минимум места в вашем саду, но при этом дает достаточно места для хранения или Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 3299 Специальная цена: 3 299 долларов США Обычная цена: 3 699,00 долл. США -400,00 Подробности Деревянный садовый сарай Rennes — это великолепное открытое пространство с прекрасными двойными французскими дверями.Это фантастический размер, изысканный стиль и высокая функциональность. Rennes — это легко адаптируемое пространство, способное удовлетворить любые ваши потребности. Это может быть c Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 3399 Специальная цена: 3399,00 долл. США Обычная цена: 4 174 доллара США -775,00 $ Подробности Летний дом «Подсолнух» предлагает прекрасное пространство, полное естественного света и воздуха.В этом сказочном угловом сарае есть два больших окна и двойные французские двери, через которые проникает солнечный свет. Представьте себе это пространство как место для учебы, детский игровой домик, o Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 3560 Специальная цена: 3 560 долларов США Обычная цена: 3 999,00 долл. США -439,00 $ Подробности Какое красивое зрелище! Summer House Sunflower PLUS — это универсальное пространство, предлагающее лучшее из обоих миров.Он может похвастаться просторным внутренним пространством, а также открытым патио. Эта фантастическая структура имеет прекрасные большие окна и двери на человек. Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 4100 Специальная цена: 4 100,00 долл. США Обычная цена: 4 449 долларов США -349,00 $ Подробности Camping Pod — это круглый деревянный сарай, воплощающий шик на открытом воздухе. Красивый наклонный потолок придает ему неповторимость.Большие и светлые двери внутреннего дворика обеспечивают уединение и достаточное количество естественного света. Опц предостаточно Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный навес у бассейна имеет все дополнительные удобства. Углы из натурального дерева в деревенском стиле источают особый стиль. Великолепные решетчатые окна доводят свет до совершенства. Наслаждайтесь дополнительным уютом в прохладные ночи. Poolhouse очень универсален и может использоваться Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Часовой дом с деревянным сараем — это традиционный объект, полный света и индивидуальности.Классический фронтон — моментальный фокус и прекрасное место для старинных часов. Это пространство наполнено естественным светом благодаря обилию великолепного Wi-Fi . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности В деревянном сарае Wissous очень много места и много естественного света. Этот деревянный сарай также предлагает фантастическую степень уединения, если вы предпочитаете. Красивое нависающее крыльцо защищает не только от непогоды, но и как . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный сарай Осло — это привлекательная хижина, оформленная в действительно передовом и классическом стиле.Он во всех отношениях отвечает вашим потребностям и представляет собой элегантное решение для хранения вещей в качестве офиса, гостевого дома или пристройки дома. Очаровательная древесина дает ему оценку . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Естественный бестселлер! Деревянный сарай из дуба 20 х 10 — это не столько сарай, сколько особняк! Здесь много открытого пространства и множество ярких окон, через которые проникает много естественного света.Используйте его как квартиру-студию или как художественную студию. Это Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный навес Dreux 17 x 13 — это современное многоцелевое пространство с классической атмосферой кабины. Если вам нужно активное, тихое или гостевое пространство, вам понравятся сенсационное качество и стиль Dreux. Большие окна с двойным остеклением позволяют f Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный сарай из Эссекса — один из наших самых продаваемых стилей плоских крыш по уважительным причинам! Его уникальная плоская крыша создает великолепное ощущение компактности и обеспечивает максимальную универсальность.Огромные окна и стильные двери патио обеспечивают естественное освещение в течение всего дня. Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 5749 Специальная цена: 5 749 долларов США Обычная цена: 5 999,00 долл. США –250,00 $ Подробности Деревянный сарай Wissous 17 x 17 легко трансформируется в веселое, расслабляющее пространство. Он имеет классический внешний вид коттеджа с большими окнами и французскими дверями.Солнечный свет падает каскадом через окна, наполняя всю комнату естественным светом. Вы wi Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Конструкция деревянного навеса Clockhouse 18 x 13 обеспечивает дополнительное пространство и дополнительный стиль. Захватывающий дух большой деревянный сарай Clockhouse спроектирован так, чтобы впечатлять своими высокими передними и боковыми окнами и великолепными французскими дверями. В дополнение к дополнительному свету, Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Королевский деревянный сарай — это особенное здание с большим пространством и множеством возможностей.В нем есть одна большая открытая внутренняя комната, которую можно использовать для работы или отдыха. Снаружи крытая терраса дает вам лучшее из обоих миров. Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный сарай Dreux — это большой бревенчатый коттедж с чудесным дизайном, предлагающий одно большое практичное рабочее место. Какого фантастического размера пространство, которое предлагает большой потенциал для коммерческого и личного использования. При размере 20 x 20 внутреннее пространство идеально подходит для домашнего спортзала, Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Деревянный сарай Stronghold 10 x 33 — это длинная универсальная кабина, которая идеально подходит для самых разных целей.Возможно, вы будете использовать его для хранения вещей с одной стороны и офиса с другой, или игрового домика с одной стороны и домашнего спортзала с другой. Комната длинная Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 7690 Специальная цена: 7 690,00 долл. США Обычная цена: 7 999,00 долл. США -309,00 $ Подробности Вы ищете современное, но компактное решение для вашего сада? Познакомьтесь с нашим изолированным домашним офисом размером 17 x 10 дюймов.Пусть вас не обманывают его компактные размеры, в этой кабине достаточно места для множества дизайнерских идей. Это наш самый популярный макет для . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 16400 Специальная цена: 16 400,00 долл. США Обычная цена: 16 700,00 долл. США -300,00 $ Подробности Если вам нужно дополнительное рабочее место, утепленный домашний офис размером 20 x 10 футов может быть лучшим для вас! Вы можете перестать беспокоиться о поездках в офис и легко работать всего в нескольких шагах от дома.Эти садовые офисы изготовлены из структурной теплоизоляции . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Эту красивую изолированную современную садовую конструкцию для домашнего офиса размером 20 x 13 можно использовать как офис или дополнительную спальню. Изоляция, расположенная внутри панелей SIPS, в сочетании с окнами и дверями из ПВХ, обеспечивает теплое рабочее пространство или спальню. Это Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте 21999 Специальная цена: 21 999 долларов США.00 Обычная цена: 22 299 долларов США -300,00 $ Подробности Этот крупногабаритный изолированный домашний офис может использоваться для самых разных целей. Если вы ищете тренажерный зал, офис или даже небольшой гостевой дом, этот дизайн стоит рассмотреть. Здание размером 23 x 13 имеет большое внутреннее пространство и дополнительную перегородку . Гарантия 10 лет Доски пола в комплекте Подробности Трудно найти или думаете о нестандартном решении? Свяжитесь с нами Как построить деревянный навес для машины | HowToSpecialist Этот пошаговый проект по деревообработке своими руками примерно , как построить деревянный навес для машины .Строительство навеса для вашего дома на колесах — это базовый проект, но он защитит ваш автомобиль от непогоды. Деревянный навес для машины будет прочным и несложным в строительстве даже людям со средними навыками деревообработки. Тем не менее, правильное планирование имеет важное значение для успеха деревообрабатывающего проекта. Если вы хотите построить навес для машины самостоятельно, вам следует учесть несколько вещей. Поэтому мы рекомендуем вам изучить местные строительные нормы и правила и выбрать подходящие планы для ваших нужд.Эти планы предназначены для RV (транспортного средства для отдыха), поэтому, если вы хотите построить навес для обычного автомобиля, вам следует либо отрегулировать размеры конструкции в соответствии с вашими потребностями, либо ознакомиться с соответствующими проектами. Есть несколько советов, которые вы должны принять во внимание, прежде чем начинать собственно строительство. Поэтому мы рекомендуем инвестировать в долговечные пиломатериалы, устойчивые к атмосферным воздействиям. Кроме того, проверьте, находятся ли компоненты в хорошем состоянии, прежде чем покупать их на местном лесном складе.В большинстве случаев требуется разрешение на строительство, поэтому обязательно проведите комплексную проверку. Сделано из этого плана Строительство деревянного навеса для машины Строительство деревянного навеса для машины Материалы A — 8 кусков пиломатериалов 4 × 4 — длина 204 ” СТОЛБЫ B — 4 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 360 дюймов БАЛКИ C — 12 кусков пиломатериалов 4 × 4 — длина 42 1/2 ″ СКОБЫ D — 16 кусков пиломатериалов 2 × 6 — длина 147 ″ РАФТЕРЫ E — 32 куска пиломатериалов 2 × 6 длиной 96 ″ НИЖНИЕ РАФТЕРЫ F — 1 кусок пиломатериала 2 × 6 — длина 360 ″ TOP RIDGE G — 15 штук фанеры 3/4 ″ — 4’x8 ′ КРОВЛЯ H — 200 квадратных футов гудрона ПРЕДЛОЖЕНИЕ I — 200 кв. Футов асфальтовой черепицы ПЛИТКА 8 кусков пиломатериалов 4 × 4 — 18 футов 4 куска пиломатериалов 4 × 4 — 30 футов 6 кусков пиломатериалов 4 × 4 — 8 футов 16 кусков пиломатериалов 2 × 6 — 14 футов 32 куска пиломатериалов 2 × 6 — 8 футов 1 кусок бруса 2 × 6 — 30 футов 15 штук фанеры 3/4 ″ — 4х8 ′ 200 кв. Футов битумной бумаги, 200 кв. Футов асфальтовой черепицы трубчатая форма, анкерная стойка Саморезы 2 1/2 ″, толь, битумная черепица стропила Инструменты подсказок Нанесите несколько слоев морилки на деревянные детали Заполнить отверстия шпатлевкой для дерева и выровнять поверхность Прикрепите скамейку по бокам спиртовым уровнем Время Связанные Как построить деревянный навес для машины Установка стоек Первый шаг наружного проекта — разбить навес для машины и вырыть ямы для столбов.Поэтому при разметке периметра навеса мы рекомендуем использовать доску для теста и веревку. Убедитесь, что диагонали равны, а углы расположены под прямым углом. Вы должны отрегулировать размер навеса в соответствии с вашим автомобилем, используя те же шаги, которые описаны в этом проекте. Крепление столбов Есть много способов установить деревянные стойки на место. Таким образом, вы можете установить столбы в бетон или залить опоры и использовать стойки для столбов.Принимая во внимание размер навеса для машины, установка столбов в бетон будет наилучшей опорой для вашей конструкции. Выкопайте ямы глубиной 3 фута в земле, установите столбы и выровняйте их с помощью спиртового уровня, прежде чем заполнять трубы бетоном. Установка опорных балок Дайте бетону высохнуть в течение нескольких дней перед установкой опорных балок. Прикрепите балки 2 × 8 к верхней части стоек и убедитесь, что они идеально горизонтальны, прежде чем сверлить пилотные отверстия и вставлять болты с квадратным подголовком. Установка подтяжек Для усиления конструкции навеса мы рекомендуем прикрепить к стойкам балки 4 × 4, как на свободных планах. Обрежьте оба конца распорок под углом 45 градусов и проверьте, стоят ли стойки по вертикали, прежде чем устанавливать их на место. Работайте внимательно и выровняйте все с обеих сторон, если хотите, чтобы работа выполнялась профессионально. Установка стропил Следующим этапом проекта является сборка стропил и установка их на место.Как вы можете видеть на изображении, вам нужно прикрепить стропила к верхнему коньку с одного конца и к опорным балкам с противоположного конца. Ставьте стропила на равном расстоянии, если хотите получить профессиональный результат. Для фиксации верхнего конька мы рекомендуем установить стропила с обоих концов крыши. Используйте спиртовой уровень, чтобы убедиться, что верхний выступ ровно горизонтален. Затем установите на конструкцию остальные стропила. Строительство стропил Построение стропил — несложный шаг, но вам нужно обратить внимание на планы и использовать качественную торцовочную пилу для угловых пропилов.Постройте нижние стропила из бруса 2 × 6, а обычные стропила — из бруса 2 × 4. Выровняйте все, прежде чем скреплять компоненты вместе оцинкованными винтами 5 1/2 ″. Просверлите пилотные отверстия в нижних стропилах и вставьте винты 5 1/2 ″ в опорные балки с обеих сторон навеса для автофургона. Не оставляйте зазоров между компонентами для профессионального результата. Укладка кровельных листов Один из последних этапов проекта деревообработки — возведение крыши навеса для машины.Сначала вам нужно прикрепить листы фанеры 3/4 ″ поверх стропил, используя схему, описанную на планах. Разметьте линии, прежде чем регулировать их ширину с помощью циркулярной пилы. Прикрепите фанерные листы к стропилам и закрепите их винтами 1 1/4 дюйма, убедившись, что между ними нет зазоров. Умный совет: Покройте крышу навеса битумной бумагой и прикрепите их к фанерной кровле скобами. После этого установите асфальтовую черепицу в соответствии с инструкциями производителя.Черепица должна выступать над крышей примерно на 1 1/2 дюйма со всех сторон конструкции. Как построить деревянный навес для машины И последнее, но не менее важное: вы должны позаботиться о последних штрихах. Заполните отверстия шпатлевкой и дайте ей высохнуть в течение нескольких часов, прежде чем загладить поверхность наждачной бумагой. Убедитесь, что все винты вставлены правильно, а компоненты выровнены с обоих концов. Умный наконечник: Нанесите несколько слоев морилки или краски на деревянные детали, если вы хотите защитить их от гниения.После этого все, что вам нужно сделать, это припарковать фургон и посмотреть, подходит ли он правильно. Получить планы в формате PDF Спасибо, что прочитали наш проект о , как построить деревянный навес для машины , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными проектами. Не забывайте делиться нашими проектами с друзьями, используя виджеты социальных сетей. 5 деревянных планов навесов для машины, которые можно сделать своими руками (с изображениями) Деревянный навес для машины — отличный способ добавить защитное покрытие для вашего автомобиля, а также имеет дополнительное преимущество — экономичность.Это отличный проект своими руками, потому что вам не нужны какие-либо специальные навыки или инструменты, и его можно выполнить с небольшим опытом строительства или без него. Дополнительное пространство внутри можно использовать для хранения инструментов и садового инвентаря, что придаст вашей собственности эстетическую и денежную ценность. Строительство из дерева великолепно, так как оно устраняет необходимость в сварке и сверлении металла. Кроме того, с ним дешевле и проще работать. Древесину можно легко перепрофилировать, что еще больше снизит стоимость. Вы можете найти приличный б / у пиломатериал за небольшую часть его стоимости. Древесина лучше для окружающей среды, эстетична и проста в уходе. Время от времени наносить слой лака — это все, что нужно на долгие годы. Построить деревянный навес для машины своими руками проще, чем вы думаете, и мы составили список из пяти бесплатных планов, которые помогут вам начать работу. 1. Двойной навес для машины от howtospecialist.com В этом подробном руководстве представлены подробные инструкции по использованию всех инструментов, материалов и информации о размещении, которые вам понадобятся, чтобы помочь вам сделать деревянный двойной навес для машины.Двойной навес для машины — большая проблема, особенно для начинающего плотника. Но если вы готовы принять вызов, это руководство поможет вам выполнить работу безопасно. Двойной гараж предоставляет дополнительное место для другого автомобиля или дополнительное место для хранения и мастерской. Это достойная задача — вы обязательно найдете применение дополнительному пространству! Это подробное руководство предоставит вам бесценную информацию о том, что вам нужно для постройки собственного навеса, особенно если вы новичок в деревообработке. 2. Навес для машины с сайта howtospecialist.com Навес для машины — довольно простой проект; тем не менее, есть несколько проблем, к которым вы не сможете подготовиться в одиночку. Это подробное руководство покажет вам все, что вам нужно знать. В нем выложены все материалы и представлены инструкции по сложной процедуре крепления столбов и стропильных ферм к вашему дому. Планы рассчитаны только на одну машину, но ее можно легко адаптировать, чтобы добавить больше места. Это подробное руководство с большим вниманием к деталям и продуманным планированием. 3. Автономный простой навес для машины от buildeazy.com Это руководство идеально подходит для начинающих мастеров по дереву своими руками — это простой, но функциональный план отдельно стоящего деревянного навеса для машины. Это самый простой дизайн, в котором главное — функциональность и простота. Конструкция легко адаптируется к другому автомобилю и идеально подходит для строителей с ограниченным бюджетом.Отдельностоящая конструкция имеет дополнительное преимущество — она ​​не ограничивается вашим домом — вы можете разместить ее в любом месте своей собственности. 4. Навес для автомобиля из дерева с наклоном от howtospecialist.com Этот план с одним автомобилем представляет собой разборную конструкцию, что делает его гораздо более простым в сборке, чем А-образная рама или навес для автомобиля. Он включает в себя решетчатые панели сбоку, чтобы защитить ваш автомобиль от непогоды или обеспечить конфиденциальность. Навесная конструкция отлично подходит для узких пространств и является простым строительным проектом для новичков в деревообработке.Вам не нужно быть специалистом в плотницком деле, и вам понадобятся только базовые инструменты для выполнения работы. Если вам нужно дополнительное место для хранения вещей рядом с навесом, этот план — идеальный вариант. Он имеет дополнительный блок для хранения 6 × 12 футов, прикрепленный к задней части, который отлично подходит для инструментов и садового инвентаря. Самое приятное то, что с подходящими материалами и инструментами для работы опытному мастеру по дереву потребуется всего выходные. Сводка Деревянный навес для машины — это простой проект на выходные, сделанный своими руками.Он обеспечивает отличную защиту вашего автомобиля от непогоды, дешев и прост в сборке. Надеюсь, вы найдете здесь план, соответствующий вашим уникальным навыкам и потребностям, так что вы сможете заняться своим деревянным навесом для машины уже сегодня. Как построить деревянный навес для машины Если вы планируете построить навес для автомобиля, трактора и т. Д., наш бесплатный план автомобильной развязки в формате PDF размером 12×24 футов должен дать хорошее представление о том, как построить деревянный навес для машины самостоятельно. Есть много мест, где можно купить комплекты навесов со стальной рамой, но на этой странице мы хотели бы показать вам, как построить деревянный навес для машины в технике каркасного строительства.Несмотря на то, мы показываем отпечатки только для навеса размером 12×24 футов, вы сможете построить любой другой желаемого размера, следуя той же технике. Важно: Так как обычный навес для машины не имеет боковых сторон, он должен быть спроектирован так, чтобы выдерживают более сильные подъемные ветровые нагрузки. Вот почему при строительстве навеса для машины вам необходимо использовать надлежащие распорки и ураганные стяжки или блоки. После все, вы же не хотите, чтобы ваш недавно построенный навес для машины рухнул с первого сильный ветер. Образец изображения и печати навеса Здание 12’x24 ‘Деревянный навес для машины Найдите ровное место, чтобы построить навес (или выровняйте). Отметьте все местоположения ваших постов и выкопайте ямы глубиной 48 дюймов примерно 12-16 дюймов в диаметре. Смешайте и залейте по одному мешку цемента / цемента в каждое отверстие. Подождите, пока цемент не затвердеет. Возьмите обработанные давлением стойки 6×6 и поместите по одной стойке в каждую. отверстие. Измерьте, выровняйте и временно закрепите все стойки. Определите необходимую высоту и отметьте расположение стены. заголовок каждого сообщения. Если вам нужно больше или меньше запаса по высоте, отрегулируйте стойку длина (становитесь короче из длинных столбов).Примечание: если вы планируете заливать бетонная плита, добавьте толщину плиты к размеру перемычки. Прикрепите заголовок 2×10 с каждой стороны сообщения. Повторно измерить убедитесь, что у вас ровно 12 футов от края до края коллекторов. Регулировать и при необходимости закрепите. Отметьте места ферм через каждые 24 дюйма, закрепите блоки 2×6 между заголовки для крепления ферм. Установите фермы, прикрепите Y-образные распорки и распорки для колен и соберите двускатные свесы. Отделка крыши и фронтонов (см. Монтажные изображения и планы в формате PDF) Ваш путеводитель по деревянным навесам для автомобилей Когда ваш квадроцикл припаркован на улице, он подвергается воздействию ряда разрушающих элементов, таких как воздействие вредных солнечных лучей, которые могут способствовать постепенному потускнению покрытия.Кроме того, существует огромный риск царапин и повреждений — если ваша машина случайно столкнется с каким-либо твердым предметом, например, бейсбольным мячом или скейтбордом, детьми, играющими на улице, то она обязательно будет повреждена. Птичий помет — еще одна проблема, когда ваша машина припаркована на открытой улице. По всем этим причинам большинство домовладельцев рассматривают возможность получения убежища для своего ценного автомобиля или транспортных средств. Когда дело доходит до покупки и строительства навеса для машины, у большинства людей есть два варианта.Первый — гараж, второй — навес. Выбор одного из них может быть очень сложным. Если говорить о гаражах, то отдельные или пристроенные полностью построенные закрытые гаражи могут быть очень сложным и дорогостоящим мероприятием не только с точки зрения финансов, но и времени. С другой стороны, навесы для машины — отличное решение для укрытия ваших четырехколесных и двухколесных транспортных средств. Навесы для автомобилей могут быть полностью автономными и полностью отделенными от дома или пристроенными. Навесы для автомобилей обладают многочисленными преимуществами, но одним из ключевых преимуществ является соотношение цены и качества.Навесы для автомобиля обычно обеспечивают равную защиту автомобиля по сравнению со стандартным гаражом и стоят в несколько раз дешевле обычных гаражей. Навесы для автомобилей также представляют собой крытые парковочные сооружения, которые можно использовать для парковки одного или нескольких транспортных средств. В отличие от гаражей, они открыты по конструкции и, как следствие, обеспечивают лучшую вентиляцию, а также их намного проще собрать. Есть много вариантов, таких как металл, которые обычно бывают двух типов — стальные навесы и алюминиевые навесы; или вы можете пойти на деревянный навес для машины.Дерево — действительно хороший материал для строительства навеса. Навесы для автомобилей из дерева долговечны и могут использоваться для будущих поколений. По сравнению с деревянными навесами, металлические навесы менее долговечны. Деревянные навесы для автомобилей снова имеют множество стилей и дизайнов. Поэтому важно, чтобы вы исследовали доступные дизайны и стили и рассмотрели свои потребности и требования, прежде чем сделать свой выбор. Давайте обсудим некоторые из действительно популярных деревянных навесов для автомобилей, чтобы понять, чем один из них отличается от другого и который может лучше всего помочь вам удовлетворить ваши требования к навесу для машины. Stan деревянный навес для машины на расстоянии: Автономные или отдельно стоящие деревянные навесы, как следует из названия, удаляются из любой существующей конструкции и поддерживаются только собственными стойками навесов. Это отличный вариант, если прилегающая конструкция не обладает достаточной прочностью для поддержки, например, деревянный забор, или если вы хотите установить навес для машины на заднем дворе или в саду. Они также являются лучшим вариантом с точки зрения гибкости и доступности.Прочные стойки используются для поддержки и удержания всей конструкции на месте. Дополнительную информацию о конструкции деревянных навесов можно найти здесь. Прикрепленные деревянные навесы для автомобилей: С другой стороны, навесы этих типов нуждаются в прочной конструкции, такой как боковина и навес, чтобы полностью закрепиться. Это поможет максимально использовать ограниченное внешнее пространство. Различные конструкции деревянных навесов в соответствии с линиями крыши: Дизайн деревянного навеса с плоской крышей: Сам по себе термин «плоская крыша» не требует пояснений.Крыша плоская, поэтому, если вы живете в районе, где идет сильный снегопад или дождь, то это не для вас, потому что на крыше может скапливаться снег и вода. Это может создать опасность для вещей, хранящихся под навесом, а также повредить крышу. Люди, живущие в теплом климате, могут подумать о деревянных навесах для автомобилей с плоской крышей. Конструкция с плоской крышей проста в установке, дешевле и не требует обслуживания. Односкатная крыша Конструкция деревянного навеса для машины: Для заснеженных территорий больше подходит односкатная крыша или односкатная крыша.Также это более простой способ соединить крышу с другим зданием. Деревянный навес с остроконечной крышей: Остроконечная крыша похожа на линию крыши простого дома. Среди трех типов конструкции крыши эта самая прочная. Также он обеспечивает сток для элементов и уменьшает скопление воды и снега на крыше навеса. Эта линия крыши также обеспечивает большую универсальность и более широкие пролеты, чем конструкция плоской крыши. Вы можете выбрать один из вариантов уклона крыши: 11, 15, 22, 30 или 45 °, чтобы удовлетворить требованиям текущего проектирования здания. Вертикальная крыша: Этот тип деревянного навеса для автомобиля спроектирован с вертикальными панелями крыши и стропильной крышей с рамой А. Шляпный канал проходит по всей длине блока, чтобы скрепить крышу и обеспечить точку подъема панелей крыши. Эта конструкция помогает предотвратить попадание атмосферных воздействий, таких как снег и дождь, на ваше здание. Различные конструкции деревянных навесов в зависимости от размера: Одиночный деревянный навес для машины: Если у вас только одна машина и для нее нужно укрытие, то единый стиль лучше всего поможет защитить вашу машину от вредных элементов. Двойной деревянный навес для машины: Как следует из названия, этот стиль или дизайн навеса лучше всего подходят для людей, у которых есть две машины. Они просторнее и больше по размеру; в зависимости от ваших потребностей вы можете выбрать стиль крыши. Различные конструкции деревянных навесов в соответствии с дизайном: Навесы для автомобилей стандартного типа: Это очень простые и базовые конструкции. У них просто определенное количество балок и крыша.Они отлично подходят для людей, которые хотят иметь навес для машины в своем саду или на заднем дворе и просто нуждаются в защите от воды, снега и птичьего помета. Это оригинальный дизайн, на котором основаны все остальные дизайны. Кроме того, агрегат обычного стиля, как правило, является наиболее доступным и экономичным сооружением. Коробчатый деревянный навес для машины: Коробчатые конструкции спроектированы с горизонтальными панелями крыши и стропильной крышей каркаса «А». Этот последний дизайн сделал этот стильный блок одним из самых популярных.Этот стиль навесов для машины и доступен по цене, и стильно. Итак, если вам нужен навес, который обеспечивает укрытие для вашей машины, а также добавляет стиль и элегантность вашему дому, тогда эти стили просто лучшие. — К тому же они очень доступны по цене. . Изображение дорожных знаков: виды и изображения дорожных знаков ПДД 2018 11.01.1970 Автор:alexxlab Комментариев нет Запрещающие знаки дорожного движения ПДД 2018: картинки и пояснения 3.1 Запрещается въезд всех транспортных средств в данном направлении. Этот дорожный знак можно увидеть на дорогах с односторонним движением, на въезде против направления движения. Действие не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действует до первого перекрёстка. 3.2 Запрещается движение всех транспортных средств. Действие не распространяется на: маршрутные транспортные средства; транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.3 Запрещается движение механических транспортных средств. Действие знака не распространяется на: маршрутные транспортные средства; транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.4 Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой более 3,5 т (если на знаке не указана масса) или с разрешенной максимальной массой более указанной на знаке, а также тракторов и самоходных машин. Знак не запрещает движение грузовых автомобилей, предназначенных для перевозки людей, транспортных средств организаций федеральной почтовой связи, имеющих на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также грузовых автомобилей без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3. 5   Запрещается движение двухколёсных механических транспортных средств (кроме мопедов). Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.6 Запрещается движение тракторов и самоходных машин. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.7 Запрещается движение грузовых автомобилей и тракторов с прицепом любого вида, а также запрещается буксировка транспортных средств. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.8 Запрещается движение гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных, а также прогон скота. Действие не распространяется на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, и транспортные средства, которые обслуживают предприятия, находящиеся в обозначенной зоне, а также обслуживают граждан или принадлежат гражданам, проживающим или работающим в обозначенной зоне. В этих случаях транспортные средства должны въезжать в обозначенную зону и выезжать из нее на ближайшем к месту назначения перекрестке. Действует до первого перекрёстка. 3.9 Запрещается движение на велосипедах и мопедах. Действует до первого перекрёстка. 3.10 Запрещается движение пешеходов. Действие знака распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. Действует до первого перекрёстка. 3. 11 Запрещается движение транспортных средств, (в том числе с прицепом), общая фактическая масса которых больше цифры на знаке. Действует до первого перекрёстка. 3.12 Запрещается движение транспортных средств, у которых общая фактическая масса, приходящаяся на любую ось, превышает цифру на знаке. Действует до первого перекрёстка. Для двухосного транспортного средства на переднюю ось приходится 1/3 массы, на заднюю — 2/3. Если более 2 осей, то масса распределяется по ним равномерно. 3.13 Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по высоте. Действует до первого перекрёстка. 3.14 Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по ширине. Действует до первого перекрёстка. 3.15 Запрещён въезд любого транспортного средства, габариты которого (с грузом или без груза) превышают установленную цифру по длине. Действует до первого перекрёстка. 3.16 Запрещается движение транспортных средств с дистанцией между ними меньше указанной на знаке. Действует до первого перекрёстка, в населенных пунктах при отсутствии перекрестка – до конца населенного пункта, либо до знака 3.31 . Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8.2.1 3.17.1 Запрещается проезд без остановки у контрольного пункта (таможни). 3.17.2 Запрещается проезд всех транспортных средств в связи с дорожно-транспортным происшествием, аварией, пожаром или другой опасностью. 3.17.3 Запрещается проезд без остановки через контрольные пункты. 3.18.1 Знак запрещает поворот направо и действует до первого перекрёстка. Разрешается только прямо и налево. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. 3.18.2 Знак запрещает только поворот налево и действует до первого перекрёстка. Разрешается движение прямо, направо и в обратном направлении. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. 3. 19 Запрещается разворот всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. 3.20 Запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3.21 , 3.31 или применением таблички 8. 2.1 . 3.21 Отменяет действие знака 3.20 3.22 Запрещён обгон всех транспортных средств для автомобилей с разрешённой максимальной массой более 3,5 тонн. Запрещается также обгон одиночных транспортных средств, если они движутся со скоростью не более 30 км/ч. Тракторам запрещается обгон всех транспортных средств, кроме гужевых повозок и велосипедов. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена установкой в конце зоны их действия соответственно знаков 3. 23 , 3.31 или применением таблички 8.2.1 . 3.23 Отменяет действие знака 3.22 3.24 3.25 Отменяет действие знака 3.24 . 3.26 Запрещена подача звукового сигнала кроме тех случав, когда это необходимо для предотвращения ДТП. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия знака может быть уменьшена применением таблички 8. 2.1 . 3.27 Запрещается остановка и стоянка транспортных средств. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства и транспортные средства, используемые в качестве легкового такси, в местах остановки маршрутных транспортных средств или стоянки транспортных средств, используемых в качестве легкового такси, обозначенных разметкой 1.17 и (или) знаками 5.16 , 5.17 и 5.18 соответственно. Зона действия распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знака не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3. 27 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8.2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.4 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.27 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. 3.28 Запрещается стоянка всех транспортных средств. Действие знака не распространяется на: транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром. Зона действия может быть уменьшена установкой в конце его действия повторных знаков 3.28 с табличкой 8.2.3 или применением таблички 8. 2.2 . Может быть применен совместно с разметкой 1.10 , при этом зона действия знаков определяется протяженностью линии разметки. Действие знаков 3.28 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. 3.29 Запрещается стоянка по нечётным числам месяца всех транспортных средств. 3.30 Запрещается cтоянка по чётным числам месяца всех транспортных средств. При одновременном применении знаков 3.29 и 3.30 на противоположных сторонах проезжей части разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части с 19 часов до 21 часа (время перестановки). Действие знаков 3.29 и 3.30 не распространяется на: транспортные средства, управляемые инвалидами I и II групп, перевозящие таких инвалидов или детей-инвалидов, если на указанных транспортных средствах установлен опознавательный знак «Инвалид»; на транспортные средства организаций федеральной почтовой связи, имеющие на боковой поверхности белую диагональную полосу на синем фоне, а также на такси с включенным таксометром. Зона действия знаков 3.29, 3.30 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Действие знаков 3.29, 3.30 распространяется только на ту сторону дороги, на которой они установлены. 3.31 3.32 Запрещается движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз». Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка. 3.33 Запрещается движение транспортных средств, осуществляющих перевозку взрывчатых веществ и изделий, а также других опасных грузов, подлежащих маркировке как легковоспламеняющиеся, кроме случаев перевозки указанных опасных веществ и изделий в ограниченном количестве, определяемом в порядке, установленном специальными правилами перевозки. Запрещает движение соответствующих видов транспортных средств в обоих направлениях. Действует до первого перекрёстка. 3.34 Запрещается движение автобусов. Действие знаков не распространяется на автобусы, осуществляющие регулярные перевозки пассажиров по муниципальным, межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок и смежным межрегиональным маршрутам регулярных перевозок. Зона действия знака 3.34 распространяется от места установки знака до ближайшего перекрестка за ним, а в населенных пунктах при отсутствии перекрестка — до конца населенного пункта. Действие знаков не прерывается в местах выезда с прилегающих к дороге территорий и в местах пересечения (примыкания) с полевыми, лесными и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены соответствующие знаки. Предупреждающие знаки дорожного движения ПДД 2018: комментарии и картинки 1. 1 Приближение к железнодорожному переезду, оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.2 Приближение к железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8. 1.1 . Этот знак дублируется только вне населённого пункта. Второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.3.1 Приближение к однопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с одним путём. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. 1.3.2 Приближение к многопутному железнодорожному переезду, не оборудованному шлагбаумом. Предупреждают водителей о наличии не оборудованного шлагбаумом железнодорожного переезда с несколькими путями. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются непосредственно перед железнодорожными переездами без шлагбаума. 1.4.1 — 1.4.6     Дополнительное предупреждение о приближении к железнодорожному переезду вне населённых пунктов. Этот знак может устанавливаться одновременно на правой и левой стороне дороги (наклонная красная полоса направлена в сторону проезжей части). Знаки устанавливаются: 1.4.1, 1.4.4 — за 150 — 300 метров 1.4.2, 1.4.5 — за 100 — 200 метров 1.4.3, 1.4.6 — за 50 — 100 метров 1.5 Предупреждает о приближении к пересечению с трамвайными путями вне перекрёстка или перед перекрёстком при ограниченной видимости трамвайных путей (менее 50 м). Приближаясь к такому пересечению, водитель должен быть особо внимателен, так как в большинстве случаев трамвай имеет преимущественное право на движение, то есть водитель должен уступить дорогу трамваю. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 1.6 Может быть оборудован пешеходным переходом. Необходимо уступать дорогу любым транспортным средствам, приближающимся справа, и пешеходам. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. При необходимости знаки могут устанавливаться и на ином расстоянии, которое в этом случае указывается на табличке 8.1.1 1.7 Предупреждает о приближении к круговому перекрёстку. Движение в кольце идёт против часовой стрелки. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. 1.8 Предупреждает о перекрёстке, пешеходном переходе или другом участке дороги, движение на которых регулируется светофором. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. 1.9 Разводной мост или паромная переправа. При въезде на паром необходимо руководствоваться указаниям дежурного по паромной переправе, пропуская транспортные средства, съезжающие с парома. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.10 Выезд на набережную или берег. Предупреждают водителей о выезде на набережную, берег реки, озера, где имеется опасность съезда транспортного средства в воду. Водителю рекомендуется снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. Этот знак дублируется только вне населённого пункта, второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. 1.11.1, 1.11.2   Закругление дороги малого радиуса или с ограниченной видимостью направо. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. 1.12.1, 1.12.2 Предупреждают о приближении к участку дороги с двумя опасными поворотами, следующими друг за другом. Водитель должен помнить, что на таких участках запрещены такие манёвры как обгон, разворот и движение задним ходом. Водитель обязан снизить скорость, оценить ситуацию. Устанавливаются в населённом пункте за 50—100 м, вне населённых пунктов за 150—300 м до начала опасного участка. 1.13 Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск. Знаки 1.13 и 1.14 могут устанавливаться без таблички 8.1.1 непосредственно перед началом спуска или подъема, если они следуют друг за другом. 1.14 Цифрами указывается уклон в сотых долях. Особенности: В случае затруднённого встречного разъезда уступить дорогу должен водитель, движущийся на спуск. 1.15 Участок дороги с повышенной скользкостью проезжей части. Водитель обязан снизить скорость. 1.16 Участок дороги, имеющий неровности на проезжей части (волнистость, выбоины, неплавные сопряжения с мостами и тому подобное). 1.17 Предупреждает об искусственной неровности на дороге для принудительного снижения скорости. 1.18 Участок дороги, на котором возможен выброс гравия, щебня и тому подобного из-под колёс транспортных средств. 1.19 Участок дороги, на котором съезд на обочину опасен. 1.20.1 — 1.20.3 1.20.1 Сужение дороги с обеих сторон. 1.20.2 Сужение дороги с правой стороны. 1.20.3 Сужение дороги с левой стороны. 1.21 Начало участка дороги (проезжей части) с встречным движением. 1.22 Приближение к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному знаками 5.19.1 , 5.19.2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 1.23 Участок дороги вблизи детского учреждения (школы, оздоровительного лагеря и тому подобного), на проезжей части которой возможно появление детей. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах  – непосредственно в начале опасного участка. 1.24 Предупреждает о пересечении с велосипедной или велопешеходной дорожкой. 1.25 Предупреждает о дорожных работах неподалёку. Знак 1.25 при проведении краткосрочных работ на проезжей части может устанавливаться без таблички 8.1.1 на расстоянии 10-15 м до места проведения работ. При повторении знаков вне населенных пунктов второй знак устанавливается на расстоянии не менее 50 м до начала опасного участка. В населенных пунктах – непосредственно в начале опасного участка. 1.26 Предупреждает о том, что вблизи возможен перегон скота. 1.27 Предупреждают о том, что на дорогу могут выбегать дикие животные. 1. 28 Участок дороги, на котором возможны обвалы, оползни, падение камней. 1.29 Предупреждает о сильных боковых ветрах. Необходимо снизить скорость и держаться как можно ближе к центру занимаемой полосы, чтобы в случае порыва не оказаться на обочине или на встречной полосе. 1.30 Предупреждает о низколетящих самолётах. 1.31 Тоннель, в котором отсутствует искусственное освещение, или тоннель, видимость въездного портала которого ограничена. Перед въездом в тоннель необходимо включить ближний или дальний свет фар (чтобы в случае отключенного освещения в тоннеле не оказаться на движущемся автомобиле в тёмном пространстве). 1.32 Участок дороги, на котором образовался затор. Знак 1.32 применяется в качестве временного или в знаках с изменяемым изображением перед перекрестком, откуда возможен объезд участка дороги, на котором образовался затор. 1.33 Участок дороги, на котором имеются опасности, не предусмотренные другими предупреждающими знаками. 1.34.1, 1.34.2   Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. 1.34.3 Направление движения на закруглении дороги малого радиуса с ограниченной видимостью. Направление объезда ремонтируемого участка дороги. 1.35 Обозначение приближения к перекрестку, участок которого обозначен разметкой 1. 26 и на который запрещается выезжать, если впереди по пути следования образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении, за исключением поворота направо или налево в случаях, установленных настоящими Правилами. Устанавливается на границе перекрестка. В случае если на сложных перекрестках невозможно установить дорожный знак на границе перекрестка, его устанавливают на расстоянии не более 30 метров до границы перекрестка. Предписывающие знаки дорожного движения ПДД 2018: описание и картинки 4.1.1 Движение разрешено только прямо. Знак не запрещает поворот направо во дворы и на другие прилегающие к дороге территории. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. Если знак установлен в начале участка дороги, то его действие распространяется до ближайшего перекрестка. 4.1.2 Движение разрешено только направо. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. 4.1.3 Движение разрешено только налево или разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. 4.1.4 Движение разрешено только прямо или направо. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. 4.1.5 Движение разрешено только прямо, налево, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. 4.1.6 Движение разрешено только налево или направо, а также разрешён разворот, если разметка или другие дорожные знаки не предписывают иное. Действие знака не распространяется на маршрутные транспортные средства. Действие знака распространяется на пересечение проезжих частей, перед которым он установлен. 4.2.1 Объезд разрешается только справа. 4.2.2 Объезд разрешается только слева. 4.2.3 Объезд разрешается с любой стороны. 4.3 Разрешается движение в указанном стрелками направлении. 4.4.1 Разрешается движение только на велосипедах и мопедах. По велосипедной дорожке могут двигаться также пешеходы (при отсутствии тротуара или пешеходной дорожки). 4.4.2 4.5.1 Разрешается движение пешеходам и велосипедистам в случаях, указанных в пунктах 24.2 — 24.4 настоящих Правил. 4.5.2 4. 5.3 4.5.4, 4.5.5   Велопешеходная дорожка с разделением на велосипедную и пешеходную стороны дорожки, выделенные конструктивно и (или) обозначенные горизонтальной разметкой 1.2 , 1.23.2 и 1.23.3 или иным способом. 4.5.6, 4.5.7   4.6 Разрешается движение только с указанной или большей скоростью (км/ч). 4.7 Отменяет ограничения скорости, введённые ранее. 4.8.1-4.8.3    Движение транспортных средств, оборудованных опознавательными знаками «Опасный груз», разрешается только в направлении, указанном на знаке: 4.8.1 — прямо, 4.8.2 — направо, 4.8.3 — налево. Картинки дорожные знаки для детей дошкольного возраста Научите своих детей действовать безопасным образом возле дорог и понимать различные дорожные знаки с помощью нашего набора информативных знаков безопасности дорожного движения. Мы все знаем, насколько важно для детей узнать о безопасности дорожного движения как можно скорее — так почему бы не сделать этос помощью картинок и рисунков. Основные дорожные знаки для детей. Предупреждающие и запрещающие знаки ПДД для детей. Дорожный знак не мусорить для начальной школы. «Движение пешеходов запрещено» — запрещающий знак. «Пешеходная дорожка» — предписывающий знак. «Место остановки автобуса» — информационно-указательный знак. «Подземный пешеходный переход» — информационно-указательный знак. «Пешеходный переход» — информационно-указательный знак. Стихи про правила движения и дорожные знаки. Детский рисунок запрещающего знака. Дорожные знаки для детей дошкольного возраста. Рисунок знаки пдд для детей. Дорожные знаки с пояснениями для детей. Дорожные знаки для раскрашивания. Обучайте детей правилам дорожного движения, как только они станут достаточно взрослыми, чтобы выйти из дома. Убедитесь, что они понимают, что вы говорите, практикуя это вместе с ними. Дородные знаки для детей с пояснениями. Чтоб по улицам шагать, надо очень много знать. Подача звукового сигнала запрещена. Дорожные знаки для распечатывания. Запрещающие дорожные знаки. Дорожные знаки. Знаки пдд в картинках. Знаки для изучения с пояснениями и возможностью раскраски. Обрати внимание! «Дети» — предупреждающий знак. Это может быть Вам интересно С 1 марта на дорогах можно ставить новый знак. Что нужно знать водителям :: Autonews С 1 марта 2021 года на дорогах регламентировали установку нового знака 6. 22 «Фотовидеофиксация». Об этом Autonews.ru сообщили в пресс-службе Минтранса России. Там напомнили, что в Росстандарте должны внести необходимые изменения в документы по стандартизации. В пресс-службе ведомства Autonews.ru готовность нововведения подтвердили. Соответствующие изменения в ПДД уже предусмотрены постановлением правительства от 31 декабря 2020 г. № 2441. Зачем нужен новый знак Знак 6.22 «Фотовидеофиксация» ввели, чтобы лучше информировать водителей о наличии контроля за соблюдением правил дорожного движения и избавиться от нагромождения знаков на дорогах. Например, при заезде в населенный пункт можно будет ставить одну такую табличку. Речь идет не только о стационарных, но и передвижных комплексах — так называемых треногах. Согласно изменениям в ПДД, вне населенного пункта такие знаки будут устанавливать на расстоянии 150-300 м до начала зоны контроля. А в населенных пунктах — только на въездах совместно с табличками с названиями населенных пунктов, а также с дорожными знаками 5. 232 и 5.25, обозначающими начало населенного пункта. Фото: Victoria Demidova / Фотобанк Лори Предложение о введении нового знака и порядка его использования было внесено городскими властями Москвы совместно с ГИБДД. Идею поддержали в МВД России. Там считают, что изменение в подходе к информированию позволит предупреждать водителей о местах, на которых используются комплексы фотовидеофиксации, и при этом «сократит необходимость избыточного применения запрещающих и других дорожных знаков». Что, в свою очередь, положительно отразится на повышении безопасности дорожного движения. «После того как будут внесены изменения, мы на каждом въезде в Москву поставим новый знак, что ведется фотовидеофиксация ПДД, а старые таблички, которые установлены под каждой камерой, будут демонтированы. Это позволит нам сократить количество дорожных знаков, так как в Москве больше 2 тыс. камер. В Москве уже сейчас все знают о расположении камер, и мы этого не скрываем, все камеры отмечены на картах навигатора, выложены на Едином транспортном портале, сайте ГИБДД, и мы постоянно обновляем их, если устанавливаются новые камеры», — объясняли Autonews.ru в Центре организации дорожного движения (ЦОДД). Фото: Авилов Александр / АГН «Москва» Как он будет выглядит В МВД России, РОСДОРНИИ и Минтрансе обсуждали разные варианты, включая таблички на белом и синем фоне. Однако в итоге победил самый бюджетный вариант, не требующий демонтажа уже существующих знаков: изображение оставят прежним – черная камера на белом фоне. Этот вариант на белом фоне больше нравится Минтрансу. Там считают, что «установка знака 6.22 по варианту № 2 возможна с использованием различных типоразмеров табличек. Тем самым обеспечивается его достаточная видимость». В министерстве также напомнили, что коэффициент световозвращения белой пленки всех типов, применяемой для изготовления дорожных знаков, в 15–20 раз выше, чем у синей. Там уточнили, что такое изображение знака 6.22 привычно для участников дорожного движения. А введение принципиально нового изображения знака «Фотовидеофиксация» потребовало бы проведения массовых профилактических кампаний по доведению до водителей информации о назначении этого знака. Также Минтрансе объяснили, что табличку «Фотовидеофиксация» можно использовать как временный дорожный знака с желтым фоном, например, в местах проведения дорожных работ. «Использование варианта № 2 изображения знака 6.22 не требует дополнительных расходов бюджетных средств всех уровней», — подытожили в Минтрансе. Фото: Максим Блинов / РИА Новости Что говорят эксперты Руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» и координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов идею устанавливать перед населенными пунктами один общий знак не поддержал — он считает, что информирующие о камерах таблички также должны предупреждать водителей о риске попасть в ДТП и стимулировать снизить скорость. Он уверен, что теперь водители будет больше отвлекаться на навигаторы, в которых срабатывают оповещения о камерах. В свою очередь руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский считает, что при заезде на скоростную трассу одной предупреждающей о камере табличке достаточно. Координатор проекта «Карта убитых дорог» и депутат Госдумы Александр Васильев («Единая Россия») рассказал Autonews.ru, что провел эксперимент, в котором добровольцы с табличками предупреждали водителей о камерах по пути, и все автомобилисты снижали скорость. Он отметил, что для выбора белой или синей подложки стоило бы для начала провести эксперименты и посмотреть, на какие водители реагируют лучше. Дорожные знаки для детей. Картинки с описанием знаков Как только ваш малыш начнет ходить дальше, чем детская площадка возле дома, то он непременно заметит дорожные знаки. Самыми частовстречаемыми знаками для детей становятся: «Пешеходный переход», «Дети», «Место остановки трамвая», «Место остановки автобуса», «Въезд запрещен». Любознательный ребенок увидит и другие знаки, ведь приходится иногда и путешествовать с папой или мамой. Дети, которые еще не умеют читать, не будут обращать внимание на надписи на штендерах или витринах, а вот простые и яркие знаки дорожного движения обязательно привлекут их внимание. Я считаю, что учить ребенка дорожным знакам нужно с раннего возраста. С какого? Да с тех самых пор как малыш станет переходить с вами дорогу или ездить на авто. Почему бы не рассказать ребенку о том, что такое «Зебра» и почему возле нее стоит красивый знак человечка, шагающего по полоскам. К тому возрасту, как ребенок начнет ходить в детский сад и в первый класс, он уже будет знать самые основные дорожные знаки. Сегодня я хочу показать вам картинки «Знаки дорожного движения». К каждой картинке со знаком будет представлено подробное и простое объяснение. Картинки для детей — Дорожные знаки «Пешеходный переход» — это информационно-указательный знак. Он указывает на место наземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается такой знак возле специальной разметки для пешеходов — «зебры». Обратите внимание ребенка, что есть еще один такой же знак, но треугольный. Он предупреждающий (треугольный) знак, который также называется «Пешеходный переход». Он не обозначает место перехода для пешеходов, а предупреждает водителя о приближении к переходу. «Подземный пешеходный переход» — это информационно-указательный знак . Этот знак указывает на место подземного перехода проезжей части улицы. Устанавливается возле входа в переход.  Если у вас по дороге в садик или в школу есть подземный переход, то обязательно покажите его ребенку. «Место остановки трамвая» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается общественный транспорт. Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров. Родителями следует объяснить ребенку, что этот дорожный знак, также как и предыдущий, важен как для пешеходов, так и для водителей. Пешеход по нему сориентируется где находится остановка, а водитель будет внимателен, потому что на остановках могут быть люди (и особенно дети). Рассказывая об этом знаке, обязательно повторите ребенку как следует вести себя малышам на остановке (нельзя бегать, выскакивать на проезжую часть). «Место остановки автобуса» — это также информационно-указательный знак. Он информирует и указывает нам на то, что в этом месте останавливается автобус. Устанавливается этот знак вплотную к посадочной площадке — месту ожидания транспорта для пассажиров. «Велосипедная дорожка» —  это предписывающий знак. Разрешает движение только на велосипедах и мопедах. Другим видам транспорта заезжать на нее не разрешается. По велосипедной дорожке могут двигаться и пешеходы, если нет тротуара или пешеходной дорожки. Если ваш ребенок уже умеет кататься на велосипеде, то вам следует объяснить ему, что ездить он может на своем велоконе только во дворе дома. И та, где есть вот такой знак. Велодорожки созданы специально для велосипедистов. Возможно у вас в городе есть такие зоны для катания на велосипедах.   «Пешеходная дорожка» — gредписывающий знак. Иногда на улицах устраивают такую специальную дорожку, предназначенную только для пешеходов. На этой дорожке надо соблюдать общие правила поведения для пешеходов: придерживаться правой стороны; не мешать другим пешеходам. Детям следует объяснить, что нельзя устраивать игры на пешеходной дорожке, кататься на санках. Ездить на велосипеде по пешеходной дорожке тоже запрещено.  «Въезд запрещен» — это запрещающий знак. Все запрещающие знаки красные. Этот знак запрещает въезд любых транспортных средств, в том числе и велосипедов, на участок дороги, перед которым он установлен. Действие его не распространяется лишь на общественный транспорт, маршруты которого проходят по данному участку. Велосипедист, увидев этот знак, должен сойти с велосипеда и вести его по тротуару, соблюдая правила движения пешеходов. Напомните ребенку, что если он сам везет свой велосипед, а не едет на нем, то он считается пешеходом.  «Движение на велосипедах запрещено» — еще один запрещающий знак. Этот знак запрещает движение на велосипедах и мопедах. Устанавливается он в местах, где двигаться на велосипеде может быть опасно. Обычно этот знак помещают на улицах с большим движением транспорта. Следует помнить, что на автомагистралях езда на велосипеде запрещена, даже если не стоит запрещающий знак.   Я считаю, что этот знак и правила связанные с ездой на велосипеде должен знать каждый ребенок, ведь дети так любят кататься и при возможности захотят проехать по автодороге.  «Дети» — предупреждающий знак. Этот знак предупреждает водителя о возможном появлении детей на дороге. Устанавливается он вблизи детского учреждения, например, школы, оздоровительного лагеря, игровой площадки. Но родители должны предупредить ребенка, что этот знак не означает место для перехода дороги детьми! Поэтому ребенок-пешеход должен переходить улицу в том месте, где пешеходный переход разрешен и есть соответствующий знак. «Движение пешеходов запрещено» — запрещающий знак. Этот знак запрещает передвижение пешеходов. Устанавливается он в местах, где двигаться пешком может быть опасно. Этот знак часто используют для временного ограничения движения пешеходов, например, на время проведения дорожных работ или ремонта фасадов домов. Следует помнить, что на автомагистралях и проезжей части дорог движение пешеходов запрещено всегда, даже если не установлен запрещающий знак. Конечно, в этой статье рассказано не о всех дорожных знаках. Но те, которые вы увидите на наших картинках — знаки наиболее часто встречаемые пешеходами. Если же вы хотите научить ребенка всем знакам, то можно скачать картинку и распечатать каждый дорожный знак. С помощью этих самодельных дорожных знаков можно играть с ребенком, а заодно и учить его. Просто вырежете знаки, приклейте их к спичкам или зубочисткам, установите в подготовленные пластилиновые держатели и расставьте на игрушечной трассе. Пусть малыш сам катит свою машинку и рассказывает вам что за знаки он встречает на пути. Рекомендую это видео всем, кто любит творчество и оригами! Дорожные знаки особых предписаний/ Изготовление дорожных знаков Новости 28.09.2020 В этом году мы разработали и изготовили новый цоколь под разные диаметры опор освещения для использования на дорогах любого назначения.   21.09.2020 10.08.2020 Большой формат для скоростных дорог — ФА-626! Ваш штурвал безопасности.        07.08.2020 19.04.2019 Компания «ЭкоДорСнаб» приняла активное участие в семинаре работников Государственной компании «Российские автомобильные дороги» в г. Воронеже. Знаки особых предписаний устанавливаются для информирования участников движения о вводе или отмене определённых режимов движения на дороге. Дорожные знаки особых предписаний можно заказать, выбрав из предложенного списка необходимый знак, указав при этом его параметры: тип размер и вид плёнки, и нажать на кнопку купить. Или воспользоваться формой обратной связи Компания имеет собственное производство знаков дорожного движения, поэтому цены на товары Вас приятно удивят. При желании заказчика, оказываем услуги доставки и установки дорожного оборудования Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип Б, В Размер: 1350х900 мм Тип размер: III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип Б, В Размер: 1350х900 мм Тип размер: III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер: 1350х900 мм Тип размер: III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер: 1350х900 мм Тип размер: III тип размер Материал: Оцинкованный металл 0,8-1 мм Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 600, 700, 900 мм Тип размер: I, II, II … Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 600, 700, 900 мм Тип размер: I, II, III тип раз … Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер: 350х1050 мм, 450х1350 мм Тип размер: II, III тип размер … Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер: 700х1400 мм, 900х1800 мм Тип размер: II, III тип размер … Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер: 700х700, 900х900, 700х1400,900х1800 мм Тип размер: II, … Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Материал: Оцинкованный металл Пленка: светоотражающая, тип А, Б, В Размер стороны: 700, 900 мм Тип размер: II, III тип размер Все цены указаны с учетом НДС 20%. Фактическую цену, наличие и технические характеристики уточняйте у менеджеров по продажам. Информация, предоставленная на сайте, не является публичной офертой. Цены и характеристики товаров, указанные на сайте носят информационный характер и приводятся в целях ознакомления потребителей с ассортиментом предлагаемой продукции. Адреса филиалов компании в разных городах России вы можете найти в разделе КОНТАКТЫ бесплатных изображений дорожных знаков, скачать бесплатные изображения дорожных знаков png изображений, бесплатные картинки в библиотеке клипартов круговой дорожный знак png — дорожный знак запрещен для езды на велосипеде знак уступки картинки вы не можете ввести знак картинки дорожные знаки суширо ресторан станции тайбэй медленный клипарт предупреждающий знак о скользкой дороге Знак означает поворот налево знаков и символов социология светофор впереди знак сагарди-сан-телмо флаг австрии значок png осторожных коров в дороге клипарт кривая дорожный знак знак остановки велосипед знак картинки клип-арт дорожные знаки для печати школьный знак картинки начало дорожного знака разделенного шоссе знак велосипедной стоянки клипарт светофор знак знак окончания правой полосы дорожных знаков в дубае дорожный знак Раскраски дорожные знаки светофор знак пустой дорожный знак клипарт треугольник с х дорожный знак сильный ветер от правого знака повернуть налево клипарт jpg w1 10b знак дорожные знаки ограничения скорости страница дорожных знаков светофор клипарт черно-белый PNG кенгуру знак Монреаль шоссе страница дорожных знаков uk дорожные знаки в одну сторону Дорожные знаки: поворот направо запрещен знак преимущественного права проезда музей американского искусства уитни знак остановки картинки круг знак не поворачивать красные туфли на высоких каблуках арт png дорожных знака в одну сторону светофор запрещен десять предупреждающих знаков дороги человек на работе конусный знак дорожные знаки западная австралия плакат «Спасите деревья» раскраски дорожных знаков Знак неправильного пути клипарт дорожный знак железнодорожный переезд знак png trafik isaretleri boyama ucgen круг Рисунок одностороннего знака раскраска дорожный знак Малайзия Знак запрета парковки r7 1 войти в правила дорожного движения дорожный знак вектор бесплатно Дорожный знак крутой холм международный антарктический центр дорожный знак вектор скачать бесплатно Знаки парковки запрещены эмблема круг медленный клипарт круг только велосипед дорожный знак знак остановки Дорожные знаки и их значения Как водители, особенно те, кто плохо знаком с большой открытой дорогой, дорожные знаки станут одной из самых распространенных вещей, на которые вам нужно будет обращать внимание во время вождения — это, конечно, второе место по сравнению с другими водителями на дороге. с тобой.Навыки безопасного вождения всегда важнее всего. Хотя те из нас, кто какое-то время водит машину, выяснили и узнали, что означают все знаки, которые мы видим, количество используемых знаков может быть немного пугающим для нового водителя. Да, вы изучаете их на курсах обучения вашего водителя, но мы взяли на себя задачу перечислить их все здесь, а также подробно (или настолько подробно, насколько это возможно, поскольку некоторые из них довольно просты и требуют небольшого объяснения). ) описание их значения, чтобы обеспечить легкий доступ для тех, кто хочет узнать о них немного больше. Нужно пройти онлайн-курс школы дорожного движения? Ознакомьтесь с самой популярной онлайн-программой обучения водителей здесь! Цвета дорожных знаков и их значение Каждый дорожный знак имеет определенный цвет. Цвет дорожных знаков сразу скажет вам, о чем они говорят. Вот цвета, о которых вас могут спросить во время письменного экзамена по вождению: Красный — Знаки красного цвета относятся к ситуациям, когда вы должны остановиться или уступить.Очевидно, что знаки остановки и знаки уступки имеют красный цвет, но другие знаки, такие как знаки запрета на вход и знаки неправильного пути, также могут использовать красный цвет. К другим примерам дорожных знаков, использующих красный цвет, относятся запрещающие знаки разворота, красные знаки запрета поворота, а иногда и знаки парковки. Зеленый — Зеленые дорожные знаки — это указатели направления. Этот цвет используется для таких вещей, как уличные знаки (названия улиц), знаки выхода, отметки миль и знаки, показывающие вам направление к определенному городу или расстояние до определенного места. Синий — Знаки синего цвета не являются нормативными знаками. Вместо этого они предлагают услуги путешественникам. Эти знаки обычно находятся на скоростных автомагистралях и автомагистралях, указывая автомобилистам, где они могут найти такие места, как зоны отдыха, туристические объекты, больницы, отели, заправочные станции, рестораны, кемпинги, места для пикников и другие услуги, обычно используемые автомобилистами. Желтый — Дорожные знаки желтого цвета — это общие предупреждающие знаки, указывающие на потенциальную опасность или изменение дорожных условий впереди.Например, дорожные знаки желтого цвета могут предупреждать вас о том, что впереди узкий мост, железнодорожный переезд, запретная зона, повороты проезжей части, точка слияния, пешеходный переход, тупик, неровность. поверхность, скрытый перекресток или любое другое количество потенциальных опасностей. Флуоресцентный желтый / зеленый — Этот цвет относительно новый для наших дорог, но он используется для знаков, относящихся к пешеходам, велосипедам, и школьных предупреждающих знаков. Их все чаще используют и для некоторых строительных знаков.Этот цвет используется, потому что его легче увидеть в туманную или дождливую погоду. Оранжевый — Оранжевые дорожные знаки обычно представляют собой временные знаки, относящиеся к дорожным работам, временному управлению дорожным движением и предупреждениям о техническом обслуживании. Когда вы видите оранжевые дорожные знаки, обязательно следите за рабочими на проезжей части или рядом с ней. Коричневый — Подобно синим дорожным знакам, коричневые знаки не являются нормативными знаками. Эти знаки указывают на зоны отдыха и культурные достопримечательности.Коричневые дорожные знаки будут обозначать или указывать направление к историческим местам, паркам, местам для пикников и другим местам отдыха. Формы дорожных знаков и их значение Подобно разным цветам дорожных знаков, вы также можете определить, что означает дорожный знак, посмотрев на его форму. Вот стандартные формы дорожных знаков и их значение: Octagon — Дорожный знак в форме восьмиугольника всегда будет знаком остановки. Сделайте полную остановку на перекрестке, контролируемом этим знаком.Остановитесь на отмеченной стоп-линии, перед въездом на пешеходный переход или перед въездом вашего автомобиля на перекресток. Пропустите другие транспортные средства или пешеходов, если они будут на вашем пути. Равносторонний треугольник — Знак этой формы используется для знаков уступки. Уступите дорогу. Сбавьте скорость и позвольте машинам, пересекающим ваш путь, проехать. Если необходимо, остановитесь перед тем, как продолжить. Если пешеходы находятся на пешеходном переходе или собираются выйти на него, остановитесь, пока они не пересекут проезжую часть, а затем продолжайте движение. Вымпел — Знак будет на левой стороне дороги или шоссе. Он предупреждает вас о запретной зоне. Алмаз — Знаки в форме ромба используются как предупреждающие знаки. Эти знаки предупреждают об особых дорожных опасностях. Слова или изображения на знаке покажут вам, почему вам нужно сбавить скорость или проявить особую осторожность. Прямоугольник — Это будут нормативные или указательные знаки. Вертикальные знаки указывают, что вы должны или не должны делать, например знаки ограничения скорости.Горизонтальные указатели указывают направления или информацию об услугах, которые могут понадобиться водителям. Pentagon — Дорожный знак в форме пятиугольника будет относиться к школьному переходу или школьной зоне. Цвет знака может быть желтым или флуоресцентным желто-зеленым. Crossbuck — Все знаки железнодорожных переездов имеют эту форму и размещаются на каждом переезде. Иногда под крестовиной есть цифра, которая показывает количество наборов гусениц. Круг — Знак указывает на то, что впереди железнодорожный переезд. Стандартные нормативные знаки Давайте подробнее рассмотрим, что такое стандартные нормативные знаки. Вы увидите всю дорогу, практически независимо от того, где вы находитесь. В их числе: Стоп — Этот знак, как вы уже догадались, означает, что вам нужно остановиться там, где вы его увидите. Они почти всегда сопровождаются линией, пересекающей дорогу, на которой вам следует остановиться, и в большинстве областей требуется, чтобы вы полностью остановились, прежде чем продолжить движение. Yield — Этот знак предупреждает вас о приближающихся опасностях, дорожных условиях или приближающемся транспортном потоке (есть знаки, которые сигнализируют о том, что вы должны уступить дорогу перед слиянием, чтобы избежать аварий). Это означает, что необходимо снизить скорость, отложить встречу на встречу, при необходимости остановиться и продолжить движение, когда это будет безопасно. Мигающий желтый свет на перекрестке также служит для этой цели. Знаки регулирования скорости Эти знаки предназначены для обозначения скорости, с которой следует двигаться по определенной дороге.Некоторые указывают на одну скорость, а некоторые — на две скорости: максимальную, разрешенную на дороге, и минимальную, разрешенную на дороге. Они могут быть изменены при определенных обстоятельствах, таких как дорожные работы или аналогичные, и должны соблюдаться для обеспечения безопасности всех, кто использует дорогу. Ограничение скорости — Указывает максимальную скорость на дороге для стандартных автомобилей. Эта максимальная скорость указывает на самую безопасную максимальную скорость в идеальных условиях движения. Минимальная скорость — Этот знак, обычно встречающийся на автомагистралях и скоростных автомагистралях, указывает минимально допустимую скорость при регулярном движении. Скорость грузовика — На некоторых дорогах для более крупных транспортных средств должны соблюдаться другие ограничения скорости. Этот знак указывает максимальную скорость для больших грузовиков и транспортных средств. Комбинированная скорость — Указывает максимальную и минимальную скорость для всех транспортных средств на дороге; чаще всего используется на автомагистралях и автомагистралях, чтобы избежать столкновений. Знаки поворота и полосы движения Так же, как сама дорога разрисована для обозначения полос поворота и т.п., есть знаки, указывающие, где можно и нельзя повернуть, развернуться, повернуть налево на встречное движение и т. Д.Они бывают в форме: Поворот направо запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть направо. Чаще всего вы увидите их в центре города. Поворот налево запрещен — Этот знак используется для обозначения улицы, на которую нельзя повернуть налево. Опять же, чаще всего можно увидеть в центре города. Разворот запрещен — Это означает, что разворот запрещен в районе, где установлен этот знак. Как правило, это связано с тем, что в этом районе слишком много трафика (например, встречное движение, а также движение, выходящее из придорожных торговых центров и т. Д.) для безопасного разворота. Только левый поворот и только правый поворот — Обычно они сочетаются с запретом поворота, эквивалентным его противоположному знаку. Знаки регулирования движения Эти знаки будут указывать на движения, которые водитель может совершить на любой конкретной дороге, а для некоторых также указывают, когда начинать движение — обычно в случае кольцевых развязок, когда определенная полоса может вести вас налево или направо. Их: Не проходить — Указывает, как вы могли догадаться, что вы не можете пройти в том месте, где это размещено. Пройдите с осторожностью — Этот знак указывает, как вы, наверное, догадались, что это область, где безопасно проходить, если вы руководствуетесь здравым смыслом и осторожностью. Держитесь правее — Это означает, что вы должны держаться правее. Обычно это наблюдается в областях, где начинается разделенная медиана, или в областях строительства. Держитесь левой стороны — То же, что и держитесь правой стороны, только теперь она слева. Знаки избирательного исключения Все эти знаки будут указывать на то, что вы в основном делаете это неправильно или что вам не следует быть там, где вы сейчас, если вы там, где не должны быть.Разрешите пояснить: Не входить — Если вы видите этот знак, это означает, что вам здесь не место и, вероятно, вам лучше не входить. Обычно он размещается в начале выхода, который предназначен для выхода там, где вы пытаетесь войти, но также может использоваться для других областей. Неправильный путь — Как и знак «Не входить», он указывает на то, что вы находитесь там, где не должны быть. Например, вы увидите этот знак на дороге с односторонним движением, противоположной движению транспорта.Таким образом, если кто-то поедет по дороге с односторонним движением не в том направлении, он увидит этот знак. Парковка запрещена — Это означает, что припарковаться нельзя, где бы она ни находилась. Некоторые знаки, запрещающие парковку, могут немного сбивать с толку из-за разных дней и времени. Обязательно прочтите их внимательно. Только аварийная парковка и пожарная полоса — Этот знак будет указывать на то, что в этом районе могут парковаться только аварийные машины, такие как полицейские машины, машины скорой помощи и пожарные машины. Дорожные знаки — это способ общения горожан, строителей и других людей с водителями. Знать, что это за знаки и что они означают, очень важно для хорошего водителя. Вот обзор важных дорожных знаков: Знай цвета дорожных знаков Дорожные знаки имеют цветовую кодировку, чтобы помочь водителям понять, о чем идет речь. Вот руководство по цветам: Красный: Остановка или опасность Черно-белый: Нормы и законы Желтый: Предупреждения Зеленый: Направление или место Синий: Услуги автомобилистов, такие как газ, еда, или отели Коричневый: Рекреационные, исторические или живописные места. Оранжевый: Строительство или обслуживание дорог Распознавание общих дорожных знаков и следование им Каждый цвет знака имеет различные инструкции. Вот как следовать общим знакам для каждого цвета: Красные дорожные знаки Знак «Стоп»: Вы всегда должны останавливаться у знака «Стоп». Если на проезжей части нанесена линия, необходимо остановиться перед ней. На некоторых знаках остановки также будет меньший знак, указывающий, является ли это остановкой с двусторонним или полным движением.Вы должны полностью остановить автомобиль как минимум на две секунды, даже если перекресток свободен. Урожайность: Знак «уступить дорогу» означает, что вам нужно снизить скорость и уступить дорогу любому встречному или перекрестному движению. Знаки урожайности не требуют полной остановки. Вместо этого он указывает, что вы должны уступить дорогу. Итак, если вы приближаетесь к знаку уступки и есть перекрестное движение, вы должны остановиться, пока проезжая часть не освободится. Не входить: Знак «Не входить» означает, что движение по этой дороге запрещено.Обычно он сигнализирует о выезде или дороге с односторонним движением. Несмотря на то, что этот знак довольно четкий, многие люди, которые заблудились и не знакомы с местностью, обычно пропускают эти знаки и свертывают не в ту сторону на дороге с односторонним движением. Обязательно следите за этими знаками, особенно в крупных городах с односторонним движением. Парковка запрещена: Вы не можете припарковать свой автомобиль в зоне, обозначенной этим знаком. Если вы видите знак запрета на парковку, это не значит, что вы можете «просто наехать на несколько минут» или оставить аварийные огни включенными.Многие знаки, запрещающие парковку, будут указывать определенные часы, когда вы можете или не можете парковаться в определенном месте, поэтому убедитесь, что вы обращаете внимание на разрешенные временные рамки. ВИДЕО: Почему знаки остановки красные? Черно-белые дорожные знаки Ограничение скорости: Знаки ограничения скорости указывают максимально допустимую скорость на любом участке дороги. На некоторых знаках ограничения скорости, особенно на автомагистралях, будут указаны минимальные ограничения скорости в дополнение к максимальным ограничениям.Юридически нет допустимой погрешности в отношении ограничений скорости. Максимальная заявленная скорость — это самая высокая скорость, на которой вам разрешено двигаться, и даже превышение лимита на 1 милю в час может принести вам билет. Одностороннее движение: Знаки одностороннего движения обозначают, что движение по этой дороге движется только в одном направлении. Знаки с односторонним движением также обычно включают стрелку, указывающую направление движения. Многие водители, которые плохо знакомы с вождением в крупных городах, не могут распознать эти знаки, поскольку у них нет дороги с односторонним движением, где они живут.Поэтому каждый раз, когда вы посещаете новый район, обращайте особое внимание, чтобы не свернуть не в ту сторону на дороге с односторонним движением. Не проезжать: Знаки «Не проезжать» означают, что на данной дороге вы не можете обогнать водителя, идущего впереди вас. Эти знаки обычно размещаются на проезжей части с двумя полосами движения, где встречная полоса также может использоваться в качестве полосы для обгона. Знак «Не проезжать» указывает на то, что вы начинаете участок дороги, на котором вам запрещено использовать встречную полосу в качестве полосы для обгона.Эти знаки также можно увидеть на многополосных дорогах, особенно в районах, где полосы движения собираются сместиться или объединиться. Нет поворота: Никакие указатели поворота не подскажут, когда вы не можете повернуть налево, направо или развернуться. Обычно их можно увидеть на контролируемых перекрестках. Некоторые светофоры предназначены только для управления перекрестным движением, но не позволяют поворачивать налево или направо. Эти знаки также часто можно увидеть в строительных зонах, где дороги временно закрыты или повороты запрещены иным образом. Обязательный поворот: Обязательные указатели поворота сообщают вам, что если вы находитесь на определенной полосе движения, вы должны повернуть в определенном направлении. Часто на многополосных дорогах одна из внешних полос превращается в полосу с правом или левым поворотом. Эти знаки предупредят вас и дадут достаточно времени, чтобы при необходимости выехать на полосу без поворота. Дорога закрыта: Знаки перекрытия дороги означают, что дорога закрыта для движения транспорта, и вы не можете по ней проехать.Эти знаки могут быть размещены на проезжей части, которые закрыты постоянно или временно. Некоторые дороги временно закрыты из-за строительства, наводнения, крупных аварий, пожаров, снега и льда и множества других возможных причин. ВИДЕО: Как определяются ограничения скорости? Дорожные знаки желтого цвета Предупреждение о срединном значении: Эти знаки сообщают вам, что впереди есть срединное значение и куда следует ехать, чтобы их избежать.Чаще всего это наблюдается в районах, где дорога с 2 или 4 полосами переходит в разделенное шоссе. Иногда вам нужно ненадолго «свернуть» в одном направлении, когда проезжая часть разделяется. Эти предупреждающие знаки сообщают вам о маневре заранее, особенно в плохих дорожных условиях. Stop Ahead: Знак «впереди стоп» предупреждает, если приближается знак остановки или стоп-сигнал, поэтому вы готовы остановиться. Многие знаки остановки расположены вокруг поворотов и / или на холмах, и их нельзя увидеть достаточно быстро, чтобы сделать безопасную и контролируемую остановку.Эти знаки позволяют замедлить движение еще до того, как вы увидите знак остановки. Контролируемая и плавная остановка поможет снизить износ вашего автомобиля, а также снизить вероятность несчастных случаев, особенно наезда сзади. Пешеходный переход: Под пешеходным переходом подразумевается место, где пешеходы часто переходят дорогу. Обычно пешеходы имеют право проезда на пешеходном переходе, поэтому, если вы можете сделать это безопасно, обязательно снизьте скорость или остановитесь, чтобы позволить пешеходу перейти дорогу.Ежегодно около 5000 пешеходов гибнут из-за столкновений автомобилей с пешеходами и многие другие получают травмы в результате столкновения с транспортным средством. Двустороннее движение: Этот знак означает, что вы находитесь на дороге с двусторонним движением без препятствий, поэтому оставайтесь на своей полосе. Этот знак чаще всего встречается после того, как разделенная автомагистраль или многополосная проезжая часть сливаются с двухполосной дорогой с противоположным движением транспортных средств в каждой полосе. Ночью может быть особенно трудно понять, что разделенное шоссе с полосой для проезда сократилось до одной полосы в каждом направлении. Железная дорога: На большинстве железнодорожных переездов будет установлен предупреждающий знак за 500 футов до переезда. Этот предупреждающий знак предназначен для предварительного предупреждения о том, что впереди железнодорожный переезд. Многие железнодорожные переезды очень ухабистые и могут привести к потере управления, поэтому будьте готовы к возможной толчке. А еще в это время вам захочется смотреть, слушать и жить! Не полагайтесь на правильную работу сигналов железнодорожного переезда. Они могут и терпят неудачу, поэтому очистите переход самостоятельно, прежде чем переходить. Переход животных: Знаки перехода животных сигнализируют о том, что в этом районе много животных и что вы должны быть готовы к тому, что они перейдут дорогу. Обычно на знаке изображено животное, которое чаще всего встречается в этом районе. Эти знаки обычно устанавливаются в известных точках миграции животных и на участках проезжей части, где животные чаще всего переходят дорогу. ВИДЕО: ВСЕГДА ли пешеходы имеют право проезда? Зеленые дорожные знаки Указатель мили: Указатели мили обычно можно найти только на автомагистралях и автомагистралях, но эти знаки можно увидеть на любой проезжей части, от загруженных городских улиц до, как правило, однополосных сельских дорог.Большинство водителей не обращают внимания на эти, казалось бы, незначительные знаки, но они очень полезны во время чрезвычайных ситуаций, поэтому вы можете быстро сообщить диспетчеру службы 9-1-1, где именно вы находитесь. Маркеры миль на межштатных автомагистралях будут начинаться с маркера мили 1 на восточной стороне и продолжаться увеличиваться на каждой миле через штат. С другой стороны, маркеры мили для дорог север / юг будут начинаться с маркера мили 1 на северной оконечности штата и отсчитывать каждую милю к югу. Знак выхода: На автомагистралях, скоростных автомагистралях и других дорогах с съездами вы увидите знак выхода.Знаки выхода требуются на всей межгосударственной системе США. В большинстве штатов знаки выхода также имеют номер. Это число почти всегда коррелирует с маркером ближайшей мили, но есть несколько состояний, в которых просто перечисляются номера выхода в числовом порядке, независимо от того, рядом с каким маркером мили он находится. Дорожный знак: В некоторых районах уличные знаки могут быть другого цвета, кроме зеленого. Например, некоторые дороги в городах, штатах и ​​национальных парках могут быть показаны коричневым цветом.Другие дороги, переименованные в чью-то честь, тоже могли быть другого цвета. Однако на подавляющем большинстве уличных знаков название проезжей части будет отображаться зеленым и белым цветом. Развязка автострады: Знаки развязки автострады помогают выбрать правильную полосу движения перед въездом в зону, где сходятся автострады. Важно обращать внимание на эти знаки, поскольку они заранее укажут, в какую полосу движения вам нужно будет перейти, чтобы оставаться на существующей автостраде или перейти на новую. Синие дорожные знаки Местная справочная: Информационные знаки обычно находятся на автомагистралях и автомагистралях. Обычно они помещаются перед выходом, чтобы показать, какие услуги доступны. Эти знаки могут сказать автомобилистам, есть ли там жилье, заправочные станции, еда, больницы, аэропорты и другие службы. На некоторых местных информационных знаках также будут указаны конкретные названия станций технического обслуживания, ресторанов и т. Д. В конце съезда вы обычно видите синие знаки со стрелками, указывающими в направлении, где вы можете найти эти услуги. Телефон службы экстренной помощи: Хотя это не так распространено с момента появления сотовых телефонов, на многих сельских дорогах, автомагистралях и скоростных автомагистралях есть телефоны службы экстренной помощи на обочине проезжей части. Эти телефоны по-прежнему чрезвычайно важны для тех, кто водит машину в очень сельской местности, где прием сотовых телефонов минимален. Телефоны экстренных служб не следует путать с вызовом 9-1-1. Вы можете использовать экстренный телефон в неэкстренных ситуациях, например, если у вас закончился бензин и вам нужна помощь.Если вам все же нужно воспользоваться телефоном экстренной связи, обязательно съезжайте с проезжей части как можно дальше и активируйте 4-сторонние мигалки. Парковка для инвалидов: Парковка для инвалидов может быть использована только после получения разрешения. Парковки для инвалидов обозначены синими знаками, и если соответствующее разрешение не отображается, вам могут оформить билет. И давайте будем здесь по-настоящему … парковка в зоне для инвалидов делает из вас невнимательного человека! Да, это может расстраивать, если вы не можете найти близкое место для парковки, но, пожалуйста, не будьте «тем парнем» и не паркуйтесь в зоне для инвалидов! Зона отдыха: Зоны отдыха можно найти на любой дороге, но они наиболее распространены на U.С. Межгосударственная система. Многие сельские дороги, идущие на большие расстояния без каких-либо услуг, также будут иметь зоны отдыха. Зоны отдыха сильно различаются по качеству, и доступные услуги также будут отличаться. В некоторых зонах отдыха есть рестораны с полным спектром услуг и сувенирные магазины, в то время как другие будут просто стоянкой без каких-либо ванных комнат. В большинстве зон отдыха, в которых не предоставляются услуги, например ванных комнат, будет указано соответствующее уведомление. Коричневые дорожные знаки Живописный вид: В отличие от зон отдыха, живописные виды, как правило, не предоставляют никаких услуг и представляют собой только парковочные места.Они предоставляют одни из самых красивых видов в стране. Дороги наших стран пересекают все виды местности, от пустынь до гор, прибрежных вод и обширных открытых равнин. Если вы отправляетесь в поездку, убедитесь, что у вас достаточно времени, чтобы осмотреть эти живописные места с видом на горы. В подавляющем большинстве случаев вы будете рады, что сделали это (да и ногам все равно можно было бы потянуться!). Историческое место: Хотя Америка — довольно новая страна по сравнению с остальным миром, у нас все еще есть изрядная доля исторических событий.Исторические места могут варьироваться от одного дерева, имеющего некоторые исторические значения, до полноценных музеев, городов-призраков, памятников и множества других исторических памятников. Многие из этих исторических мест — это те, о которых вы никогда не узнаете, и большинство из них, даже кажущиеся незначительными, более интересны, чем вы думаете. Национальные парки и общественные зоны отдыха: В Соединенных Штатах находятся одни из самых красивых национальных парков в мире, и дороги многих наших стран проходят прямо через них, предлагая удивительные впечатления тем, кто решит сделать несколько остановок и буквально запах роз.При входе в национальный парк вы увидите коричневый знак, указывающий на национальный парк, в который вы входите. Вы также увидите знаки, указывающие на близлежащие национальные парки. Коричневые знаки также будут указывать на зоны отдыха, такие как лодки и пляжи. Оранжевые дорожные знаки Зоны дорожных работ и строительства: Впереди дорожные работы сигнализируют о том, что вы собираетесь войти в зону со строительными работами. Эти знаки обычно указывают расстояние до места проведения дорожных работ.Основные участки дорожных работ, особенно на автомагистралях, могут быть размещены на 10 и более миль вперед и будут продолжать предупреждать вас по мере приближения. Небольшие строительные работы и большее количество временных строительных площадок могут дать уведомление менее чем за милю. Обязательно следите за снижением ограничения скорости, поскольку штрафы обычно удваиваются в строительных зонах с очень строгим соблюдением. Десятки дорожных рабочих умирают каждый год из-за наездов транспортных средств, поэтому притормозите и будьте внимательны. Оранжевые знаки будут по-прежнему вывешены с инструкциями по прохождению строительной зоны. Объезд: Дороги нуждаются в большом ремонте, а иногда их нужно закрывать на капитальный ремонт. Дороги также могут быть закрыты из-за специальных мероприятий, таких как парады. В большинстве случаев будет установлен «объездной маршрут». Обратите внимание на свой маршрут: оранжевые знаки укажут вам правильное направление и лучший способ обойти объезд. Вождение по закрытой дороге — это огромный штраф и очень опасно, так что не делайте этого! Дорога закрыта: В отличие от знаков объезда, знак «дорога закрыта» не указывает вам альтернативный маршрут.Дорога просто закрыта, и вам остается найти новый путь самостоятельно. На некоторых знаках будет сказано: «Дорога закрыта для движения транспорта», что означает, что дорога закрыта, если вы не живете на этой дороге или не собираетесь в бизнес, доступ к которому возможен только по закрытой дороге. Лучшие 4 лучших онлайн-курсов по обучению водителей Обнаружение, классификация и отображение дорожных знаков США с использованием изображений Google Street View для управления запасами проезжей части | Визуализация в инженерии (TRIP), & N.Т. Р. Г. (2014). Транспорт в Мичигане в цифрах: удовлетворение потребностей штата в безопасной и эффективной мобильности . Google Scholar Ай, К., и Цай, Ю. Дж. (2011). Гибридный алгоритм обнаружения знаков с активным контуром. Журнал вычислительной техники в гражданском строительстве, 26 (1), 28–36. Артикул Google Scholar Ai, C, & Tsai, Y (2014).Алгоритм обнаружения знаков с сохранением геометрии. Журнал вычислений в гражданском строительстве . http://ascelibrary.org/doi/10.1061/%28ASCE%29CP.1943-5487.0000422. Ашури Рад, А., и Рахмандад, Х. (2013). Реконструкция онлайн-поведения путем минимизации усилий. В A. Greenberg, W. Kennedy, & N. Bos (Eds.), Социальные вычисления, поведенческое-культурное моделирование и прогнозирование (том 7812, стр. 75–82). Гейдельберг: Springer Berlin.Конспект лекций по информатике. Глава Google Scholar Балали В., Гольпарвар-Фард М. (2014). Обнаружение и классификация дорожных знаков и разметок в США на основе видео с использованием выделения цветных кандидатов и распознавания на основе функций. В Вычислительная техника в гражданском и строительном строительстве (стр. 858–866). Google Scholar Балали В. и Голпарвар-Фард М. (2015a).Оценка мультиклассовых методов обнаружения и классификации дорожных знаков для управления инвентаризацией дорожных активов в США. Журнал ASCE по вычислениям в гражданском строительстве , 04015022. http://dx.doi.org/10.1061/(ASCE)CP.1943-5487.0000491. Балали В., и Голпарвар-Фард М. (2015b). Распознавание и трехмерная локализация дорожных знаков с помощью моделей облака точек на основе изображений . Остин: доклад, представленный на Международном семинаре по вычислениям в гражданском строительстве. Книга Google Scholar Балали В., и Голпарвар-Фард М. (2015c). Сегментация и распознавание дорожных активов из видеопотоков с камер, установленных на автомобилях, с использованием масштабируемого непараметрического метода анализа изображений. Автоматизация в строительстве, 49 , 27–39. Артикул Google Scholar Балали, В., Голпарвар-Фард, М., и де ла Гарза, Дж.(2013). Распознавание автомобильных дорог на основе видео и 3D-локализация. В Вычислительная техника в гражданском строительстве (стр. 379–386). Глава Google Scholar Балали В., Депве Э. и Голпарвар-Фард М. (2015). Обнаружение и классификация дорожных знаков с использованием изображений улиц Google . Вашингтон: доклад, представленный на 94-м ежегодном собрании Совета по исследованиям в области транспорта (TRB). Google Scholar Бешах, Т., & Хилл, С. (2010). Сбор данных о дорожно-транспортных происшествиях для повышения безопасности: роль дорожных факторов в серьезности дорожно-транспортных происшествий в Эфиопии (Весенний симпозиум AAAI: Искусственный интеллект в целях развития). Google Scholar Берджес, К. Дж. (1998). Учебное пособие по поддержке векторных машин для распознавания образов. Data Mining and Knowledge Discovery, 2 (2), 121–167. Артикул Google Scholar Кэдделл, Р., Хаммонд, П., и Рейнмут, С. (2009). Обочина дороги включает программу инвентаризации (Департамент транспорта штата Вашингтон). Google Scholar Chang, L.-Y., & Chen, W.-C. (2005). Анализ данных древовидных моделей для анализа частоты дорожно-транспортных происшествий. Журнал исследований безопасности, 36 (4), 365–375. MathSciNet Статья Google Scholar Creusen, I, & Hazelhoff, L (2012) Полуавтоматическая система обнаружения, классификации и позиционирования дорожных знаков.В IS & T / SPIE Electronic Imaging, 2012 (стр. 83050Y-83050Y-83056): Международное общество оптики и фотоники. DOI: 10.1117 / 12. 2. Creusen, IM, Wijnhoven, RG, Herbschleb, E, & De With, P (2010) Использование цвета при обнаружении дорожных знаков на основе свиней. In Image Processing (ICIP), 2010 17-я Международная конференция IEEE, 2010 год (стр. 2669–2672): IEEE. DOI: 10.1109 / ICIP.2010.5651637. Dalal, N, & Triggs, B (2005) Гистограммы ориентированных градиентов для обнаружения человека.In Computer Vision and Pattern Recognition, 2005. CVPR 2005. IEEE Computer Society Conference on, 2005 (Vol. 1, pp. 886–893): IEEE. DOI: 10.1109 / CVPR.2005.177. Де ла Эскалера, А., Армингол, Дж. М., и Мата, М. (2003). Распознавание и анализ дорожных знаков для интеллектуальных транспортных средств. Image and Vision Computing, 21 (3), 247–258. Артикул Google Scholar де ла Гарса, Дж., Рока И. и Воробей Дж. (2010). Визуализация неисправных объектов шоссе с помощью геокодированных изображений в Google Earth и Google Maps. In Proceeding, CIB W078 27-я Международная конференция по применению ИТ в индустрии AEC . Google Scholar де ла Торре, Дж. (2013) Организация географических данных с помощью CartoDB, базы данных с открытым исходным кодом в облаке. In Biodiversity Informatics Horizons 2013. DeGray, J, & Hancock, KL (2002).Наземные системы сбора изображений и данных для инвентаризации проезжей части в Новой Англии: синтез дорожной практики. Транспортный консорциум Новой Англии , № NETCR 30. Голпарвар-Фард, М., Балали, В., и де ла Гарза, Дж. М. (2012). Сегментация и распознавание дорожных активов с использованием трехмерных облаков точек на основе изображений и семантических лесов Texton. Journal of Computing in Civil Engineering, 29 (1), 04014023. Article Google Scholar Гонсалес, Х., Халеви, А.Ю., Дженсен, К.С., Ланген, А., Мадхаван, Дж., Шепли, Р. и др. (2010). Слитные таблицы Google: управление данными и совместная работа в Интернете. In Proceedings of the 2010 ACM SIGMOD International Conference on Management of Data (pp. 1061–1066). Нью-Йорк: ACM. Глава Google Scholar Хаас К. и Хенсинг Д. (2005). Почему вашему агентству следует рассмотреть вопрос о системах управления активами для обеспечения безопасности дорожного движения . Google Scholar Хартли Р. и Зиссерман А. (2003). Множественная геометрия в компьютерном зрении . Кембридж: Издательство Кембриджского университета. Google Scholar Хассанаин, М.А., Фрозе, Т.М., и Ванье, Д.Дж. (2003). Рамочная модель для управления техническим обслуживанием активов. Журнал производительности построенных объектов, 17 (1), 51–64.DOI: 10.1061 / (ASCE) 0887-3828 (2003) 17: 1 (51). Артикул Google Scholar Хаузер, Т. А., и Шерер, В. Т. (2001). Инструменты интеллектуального анализа данных для поддержки принятия решений о сигналах светофора в реальном времени & amp; Обслуживание. В книге «Системы, человек и кибернетика», Международная конференция IEEE 2001 г., посвященная (том 3, стр. 1471–1477). DOI: 10.1109 / ICSMC.2001.973490. Google Scholar Hoferlin, B, & Zimmermann, K (2009) На пути к надежному распознаванию дорожных знаков.В симпозиуме по интеллектуальным транспортным средствам, 2009 г., IEEE, (стр. 324–329): IEEE. DOI: 10.1109 / IVS.2009.5164298. Houben, S, Stallkamp, ​​J, Salmen, J, Schlipsing, M, & Igel, C (2013) Обнаружение дорожных знаков на реальных изображениях: немецкий эталон обнаружения дорожных знаков. In Neural Networks (IJCNN), The International Joint Conference on 2013, (стр. 1–8): IEEE. DOI: 10.1109 / IJCNN.2013.6706807. Ху, З., и Цай, Ю. (2011). Обобщенный алгоритм распознавания изображений для инвентаризации знаков. Журнал вычислительной техники в гражданском строительстве, 25 (2), 149–158. Артикул Google Scholar Ху, Х., Тао, К. В., и Ху, Ю. (2004). Автоматическое извлечение дороги из плотной городской зоны путем интегрированной обработки изображений с высоким разрешением и лидарных данных . Стамбул: Международный архив фотограмметрии, дистанционного зондирования и пространственной информации. 35, В3. Google Scholar Huang, YS, Le, YS, & Cheng, FH (2012) Метод обнаружения и распознавания знаков ограничения скорости.В «Интеллектуальное сокрытие информации и обработка мультимедийных сигналов» (IIH-MSP), Восьмая международная конференция 2012 г., (стр. 371–374): IEEE. DOI: 10.1109 / IIH-MSP.2012.96. Джахангири А. и Ракха Х. (2014). Разработка классификатора машины опорных векторов (SVM) для идентификации режима транспортировки с использованием данных датчиков мобильного телефона (стр. 14-1442). Вашингтон: 93-е ежегодное собрание Совета по исследованиям в области транспорта. Google Scholar Джалаер, М., Гонг, Дж., Чжоу, Х., и Гринтер, М. (2013). Оценка технологий дистанционного зондирования для сбора данных об особенностях придорожных участков для поддержки выполнения руководства по безопасности дорожного движения (стр. 13-4709). Вашингтон: 92-е ежегодное собрание Совета по исследованиям в области транспорта. Google Scholar Джеяпалан, К. (2004). Мобильные цифровые камеры для самостоятельной съемки придорожных объектов. Фотограмметрическая инженерия и дистанционное зондирование, 70 (3), 301–312. Артикул Google Scholar Jeyapalan, K., & Jaselskis, E. (2002). Передача технологий исполнительных и предварительных съемок с использованием GPS, программной фотограмметрии и видеорегистрации . Google Scholar Jin, Y, Dai, J, & Lu, CT (2006) Интеллектуальный анализ пространственно-временных данных при обнаружении дорожно-транспортных происшествий. В Proc. SIAM DM 2006 Практикум по интеллектуальному анализу пространственных данных (Vol.5): Читатель. Джонс, Ф. Э. (2004). Программа инвентаризации и проверки знаков на основе GPS. Журнал Международной муниципальной ассоциации сигналов (IMSA), 42 , 30–35. Google Scholar Каплер Т. и Райт У. (2005). Визуализация информации GeoTime. Визуализация информации, 4 (2), 136–146. Артикул Google Scholar Хаттак, А.Дж., Хаммер Дж. Э. и Карими Х. А. (2000). Новые и существующие методы сбора данных инвентаризации проезжей части. Журнал транспорта и статистики, 3 , 3. Google Scholar Кианфар Дж. И Эдара П. (2013). Подход интеллектуального анализа данных для создания фундаментальной схемы транспортного потока. Процедуры — социальные и поведенческие науки, 104 (0), 430–439. http://dx.doi.org/10.1016/j.sbspro.2013.11.136. Артикул Google Scholar Ли, Д., & Su, W. Y. (2014). Динамический анализ данных технического обслуживания дорожных знаков на основе мобильной картографической системы. Прикладная механика и материалы, 455 , 438–441. Артикул Google Scholar Мерц, Н. Х., и Маккенна, С. (1999). Мобильная система инвентаризации и измерения автомобильных дорог. Отчет об исследованиях в области транспорта: журнал Совета по исследованиям в области транспорта, 1690 (1), 135–142. Артикул Google Scholar Матиас, М., Тимофте, Р., Бененсон, Р., и Ван Гул, Л. (2013) Распознавание дорожных знаков — насколько мы далеки от решения? В Neural Networks (IJCNN), The International Joint Conference 2013 on, (стр.1–8): IEEE. DOI: 10.1109 / IJCNN.2013.6707049. Моер, Р. К. (2014). Инструкция по дорожным знакам . http://www.trafficsign.us/signcost.html. По состоянию на 19 декабря 2014 г. Google Scholar Могельмос, А., Триведи, М. М., и Моеслунд, Т. Б. (2012). Обнаружение и анализ дорожных знаков на основе технического зрения для интеллектуальных систем помощи водителю: перспективы и обзор. Интеллектуальные транспортные системы, IEEE Transactions on, 13 (4), 1484–1497. Артикул Google Scholar Наката, Т. и Такеучи, Дж. И. (2004) Добыча данных о трафике из системы зонд-автомобиль для прогнозирования времени в пути. В Труды десятой международной конференции ACM SIGKDD по открытию знаний и интеллектуальному анализу данных, (стр. 817–822): ACM. DOI: 10.1145 / 1014052.1016920. Оверетт, Г., Тайксен-Смит, Л., Петерссон, Л., Петтерссон, Н., и Андерссон, Л. (2014). Создание надежных детекторов дорожных знаков с высокой пропускной способностью с использованием статистики HOG по центру. Машинное зрение и приложения , 1–14. DOI: 10.1007 / s00138-011-0393-1. Петтерссон, Н., Петерссон, Л. и Андерссон, Л. (2008) Характеристика гистограммы — ресурсоэффективный слабый классификатор. В симпозиуме по интеллектуальным транспортным средствам, 2008 г., IEEE, (стр. 678–683): ​​IEEE. DOI: 10.1109 / IVS.2008.4621174. Prisacariu, VA, Timofte, R, Zimmermann, K, Reid, I, & Van Gool, L (2010) Интеграция обнаружения объектов с трехмерным отслеживанием для улучшения системы помощи водителю.В документе Pattern Recognition (ICPR), 20-я Международная конференция 2010 г., (стр. 3344–3347): IEEE. DOI: 10.1109 / ICPR.2010.816. Расдорф В., Хаммер Дж. Э., Харрис Э. А. и Ситзаби У. Э. (2009). Вопросы ИТ для управления большим количеством недорогих активов. Журнал вычислительной техники в гражданском строительстве, 23 (2), 91–99. DOI: 10.1061 / (ASCE) 0887-3801 (2009) 23: 2 (91). Артикул Google Scholar Равани, Б., Дарт, М., Хиремагалур, Дж., Ласки, Т. А., и Табиб, С. (2009). Инвентаризация и оценка состояния придорожных участков по всему штату . Департамент транспорта штата Калифорния: Центр исследований передовых технологий технического обслуживания и строительства автомагистралей. Google Scholar Робяк Р., и Орветс Г. (2004). Сбор данных об активах на основе видео в NJDOT . Нью-Джерси: Министерство транспорта. Google Scholar Ruta, A, Li, Y, & Liu, X (2007) На пути к распознаванию дорожных знаков в режиме реального времени с помощью специфичных для класса отличительных признаков.В BMVC, (стр. 1–10). DOI: 10.5244 / C.21.24. Salmen, J, Houben, S, & Schlipsing, M (2012) Изображения Google Street View поддерживают разработку систем помощи водителю на основе зрения. В симпозиуме Intelligent Vehicles Symposium (IV), 2012 IEEE, (стр. 891–895). DOI: 10.1109 / IVS.2012.6232195. Stallkamp, ​​J, Schlipsing, M, Salmen, J, & Igel, C. (2011) Немецкий эталон распознавания дорожных знаков: соревнование по классификации на несколько классов.In Neural Networks (IJCNN), The 2011 International Joint Conference on, (pp. 1453–1460): IEEE. DOI: 10.1109 / IJCNN.2011.6033395. Свеннерберг, G (2010). Работа с огромным количеством маркеров. В М. Уэйд, С. Андрес, С. Энглин, М. Бекнер, Э. Бэкингем, Дж. Корнелл и др. (Ред.), Начало Google Maps API 3 (стр. 177–210): Apress. DOI: 10.1007 / 978-1-4302-2803-5. Цай Ю., Ким П. и Ван З. (2009). Обобщенная модель обнаружения дорожных знаков для разработки инвентаря знаков. Журнал вычислений в гражданском строительстве, 23 (5), 266–276. Артикул Google Scholar Veneziano, D, Hallmark, SL, Souleyrette, RR, & Mantravadi, K (2002) Оценка изображений с дистанционным зондированием для использования при инвентаризации проезжей части. В Приложениях передовых технологий на транспорте (2002), (стр. 378–385): ASCE. DOI: 10,1061 / 40632 (245) 48. Wang, YJ, Yu, ZC, He, SB, Cheng, JL, & Zhang, ZJ (2009) Исследование на основе интеллектуального анализа данных по анализу информации о дорожном движении и поддержке принятия решений.В Веб-майнинг и веб-приложения, 2009. WMWA ‘09. Вторая Тихоокеанско-азиатская конференция, (стр. 24–27). DOI: 10.1109 / WMWA.2009.58. Ван, К. К., Хоу, З., и Гонг, В. (2010). Автоматизированная система инвентаризации дорожных знаков на основе стереовидения и отслеживания. Компьютерное проектирование строительства и инфраструктуры, 25 (6), 468–477. Артикул Google Scholar Wu, J., & Tsai, Y.(2006). Усовершенствованный сбор данных о геометрии проезжей части с использованием эффективного алгоритма обработки изображений из видеоблога. Отчет об исследованиях в области транспорта: журнал Совета по исследованиям в области транспорта, 1972 г. (1), 133–140. Артикул Google Scholar Xie, Y, Liu, LF, Li, CH, & Qu, YY (2009) Объединение визуальной заметности с функцией обучения HOG для обнаружения дорожных знаков. В симпозиуме по интеллектуальным транспортным средствам, 2009 г., IEEE, (стр.24–29): IEEE. DOI: 10.1109 / IVS.2009.5164247. Zamani, Z, Pourmand, M, & Saraee, MH (2010) Применение интеллектуального анализа данных в управлении дорожным движением: пример города Исфахан. В Electronic Computer Technology (ICECT), 2010 International Conference on, (pp. 102–106): IEEE. DOI: 10.1109 / ICECTECH.2010.5479977. Чжан, X., & Pazner, M. (2004). Технология icon imagemap для многомерной визуализации геопространственных данных: подход и программная система. Картография и географическая информатика, 31 (1), 29–41. Артикул Google Scholar Чжоу, Х., Джалаер, М., Гонг, Дж., Ху, С., и Гринтер, М. (2013). Исследование методов и подходов к сбору и регистрации данных инвентаризации автомобильных дорог . Google Scholar Нигерия Дорожные знаки и их значение | Информация и фотографии Дорожные знаки — это знаки, которые устанавливаются сбоку или над дорогой для информирования или указаний участников дорожного движения.Мы все участники дорожного движения, и глубокое понимание этих знаков сделает наше использование и взаимодействие с дорожными сооружениями более безопасным и удобным. Напротив, незнание дорожных знаков может означать некомпетентность и нарушение правил дорожного движения. Это может привести к конфискации вашего автомобиля, штрафам / пени, а в худшем случае — к аварии на шоссе. В Нигерии, когда маршалы Федерального корпуса безопасности дорожного движения (FRSC) находятся на патрулировании дорог, часто выписываются штрафные билеты, связанные с незнанием дорожных знаков, и их штрафы кратко описаны ниже; 1.Нарушение предельной скорости на строительной площадке (CAV) — штраф = N3,000 — 3 штрафных балла 2. Нарушение правил освещения / знаков (LSV) — штраф = N2,000 — 2 штрафных балла 3. Нарушение дорожной разметки (RMV) — штраф = N5,000 — 5 штрафных баллов 4. Нарушение маршрута (RTV) — Штраф = N10,000 — 10 штрафных баллов 5. Нарушение ограничения скорости (SLV) — Штраф = N5,000 — 5 штрафных баллов 6. Несанкционированное вмешательство / Удаление дорожных знаков (UTS) — Штраф = N5,000 — 5 штрафных очков 7. Неправильный обгон (WOV) — Штраф = N3,000 — 3 штрафных балла 8.Прочие правонарушения / нарушения (OFV) — Штраф = N3,000 — 2 штрафных очка Штрафные баллы — это баллы, начисленные за нарушения правил дорожного движения, накопленные в досье водителя. Последствия таких штрафных очков приведены ниже; Предупреждение (10–14 штрафных баллов) Приостановление действия лицензии (15–20 штрафных баллов) Отзыв лицензии (21 и более штрафных баллов) Дорожные знаки Нигерии делятся на следующие категории; А. Предупреждающие знаки — Предупреждающие знаки обычно имеют треугольную форму, с желтым или белым фоном, черной надписью и красной рамкой. Еще одна разновидность — это знак «Уступи» или «Уступи», который представляет собой перевернутый треугольник. Как следует из названия, это знаки, предупреждающие о том, что впереди. Они также могут дать инструктивное предупреждение об определенной ситуации. B. Нормативные знаки — Нормативные знаки могут быть запрещающими или обязательными. (i) Нормативные знаки (запретительные) : Эти знаки обычно имеют круглую форму с желтым или белым фоном, черной надписью и красной рамкой.Еще одна разновидность — знак СТОП, имеющий восьмиугольную форму. Знак STOP требует, чтобы вы полностью останавливали автомобиль, когда вы его видите. Как правило, запрещающие знаки указывают на запретительный характер. (ii) Нормативные знаки (обязательные): Нормативные знаки обычно имеют круглую форму с синим фоном, белой надписью и иногда с белой рамкой. Они дают положительные указания. C. Информационные знаки — Эти знаки обычно имеют прямоугольную форму с зеленым фоном и служат для указания или информации при движении по шоссе. Эти знаки полностью показаны ниже. Все дорожные знаки обозначены внизу; (a) Предупреждающие знаки FIG A1 : ДОХОДНОСТЬ В КАЖДОМ ОБРАЗЕ. ДАЙТЕ ДВИЖЕНИЕ СВОИМИ ПРАВАМИ ИЛИ ДВИЖЕНИЕ СЛЕВА РИС. A2 : КРУГЛЫЙ ОБРАЗ FIG A3 : УЗКИЙ МОСТ FIG A4 : УЗКИ ПЕРЕВОЗКИ РИС. A5 : Y — СОЕДИНЕНИЕ РИС. A6 : ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С НЕБОЛЬШОЙ ДОРОГ И многое другое… FIG A7 : ДРУГИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ (б) Нормативные знаки (запрещающие) РИС. B1 : ЗАПРЕТ ДЛЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ РИС. B2 : ОСТАНОВКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ РИС. B3 : ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ (МАКСИМАЛЬНАЯ) FIG B4 : НЕТ ПАРКОВКИ РИС. B5 : БЕЗ РАЗВЕРТЫВАНИЯ РИС. B6 : ПОЛИЦЕЙСКИЙ КОНТРОЛЬНЫЙ ПУНКТ — СТОП FIG B7 : ЗАПРЕЩАЕТСЯ ВЪЕЗД ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ВЫСОТОЙ БОЛЕЕ 3 м FIG B9 : ЗАПРЕТ ДЛЯ ГРУЗОВИКА И многое другое… (c) Нормативные знаки (обязательные) FIG C1 : ДИВЕРСИЯ / ОДИН СПОСОБ РИС. C2 : ПРЕДЕЛ СКОРОСТИ (МИНИМАЛЬНАЯ) РИС. C3 : ВПЕРЕД — В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ FIG C4 : ДВУСТОРОННИЙ FIG C5 : 4-ПОЛОСНАЯ ШОССЕ, РАЗДЕЛЕННАЯ НА 2 ПОЛОСЫ РИС. C6 : ПРИОРИТЕТ ПРИБЛИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ FIG C7 : ОКРУГЛ. И многое другое…. FIG C8 : РАЗЛИЧНЫЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ (КИПИЧЕСКИЕ) ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (г) Информационные знаки FIG D1 : ЗНАК ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАРШРУТА (Минна, 25 км) FIG D2 : НАЗВАНИЕ МЕСТА (Овороншоки) РИС. D3 : ЗНАК ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАПРАВЛЕНИЯ РИС. D4 : НАПРАВЛЕНИЕ В АЭРОПОРТ FIG D5 : БОЛЬНИЦА РИС. D6 : ЗАПРАВКА FIG D7 : МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ И многое другое… (e) Светофоры / сигналы Это электронные устройства световой сигнализации, используемые для управления транспортным потоком на перекрестках во избежание столкновения транспортных средств.Основные сигналы показаны на рисунках ниже. ЧТОБЫ СКАЧАТЬ ВСЕ НИГЕРИЙСКИЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ (ПОЛНАЯ БУМАГА) В ФОРМАТЕ ДЛЯ ПЕЧАТИ, НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ Этот пост посвящен членам Федерального клуба безопасности дорожного движения Нью-Йорка (партия ‘B’ 2015 и партия ‘A’ 2016 ), Икот Экпене LGA, штат Аква Ибом, и маршалы FRSC в RS 6.32 Командование подразделения Икот Экпене. Да благословит вас всех Бог за ваши усилия в проповедовании вести о безопасности. Дорожные знаки, знаки движения, уличные знаки с изображениями • 7ESL Дорожные знаки, дорожные знаки, уличные знаки! В англоязычных странах используются различные дорожные знаки, и если вы едете в один из них, очень важно знать их значение и то, как к ним относиться.Это особенно важно, если вы собираетесь управлять автомобилем, находясь в этом месте. Знание английских названий и значений дорожных знаков не только поможет расширить ваш словарный запас, но и поможет обезопасить себя. Дорожные знаки Дорожные знаки или Дорожные знаки — это знаки, устанавливаемые на обочине дороги или над ней, чтобы давать инструкции или предоставлять информацию участникам дорожного движения. Список дорожных знаков Только вперед Поверните налево Поверните налево Минимальная скорость Максимальная скорость Стоп и доходность Без ожидания Без остановки Нет записи Кольцо Автомобили нет Велосипедов нет Нет поворота налево Без разворота Обгон нет Гудок не подается Впереди двустороннее движение Дорога сужается с двух сторон Горб Неровная дорога Скользкая дорога Дикие животные Впереди круговой перекресток Впереди перекресток Впереди пешеходный переход поворот вправо Двойной изгиб Падающие камни Школьный переход Дорожные работы уступить дорогу Впереди дорожные знаки Отдать приоритет транспортным средствам с противоположного направления Парковка Одностороннее движение Тупиковая улица Приоритет перед встречной Выучите распространенные дорожные знаки в Соединенном Королевстве, чтобы пополнить свой словарный запас слов о транспорте на английском языке. Знаки дорожного движения в Великобритании в целом соответствует европейским нормам, хотя ряд знаков является уникальным для Великобритании, а в указателях не указаны номера европейских маршрутов. Штифт Названия дорожных знаков с изображениями Дорожные знаки в Великобритании | Изображение Штифт Дорожные знаки, знаки движения, уличные знаки | Видео Изучите видео о дорожных знаках с американским английским произношением. Транспортный словарь Список словарных слов для транспортных средств и транспортных средств в английском языке с различными категориями. 25 изображений дорожных знаков (мы понятия не имеем, что они означают) Как туристы и путешественники, мы всегда в пути, и иногда нет лучшего способа путешествовать, чем отправиться в путь и добраться из одного места в другое. другой — с помощью надежного транспортного средства. Окна открыты, ветер развевает вам волосы во все стороны, а радио звучит устало из восьмидесятых, когда вы едете по шоссе, переулкам и проездам. Правильно, иногда лучше и дешевле ездить из одного места в другое, не пользуясь самолетами и поездами.Фактически, многие утверждали, что старая «поездка» — это лучший отпуск, который может выбрать любой турист, особенно если вы отправляетесь прямо из дома. Это отличный способ познакомиться со своей страной и даже совсем другой. Вождение в других частях света также довольно распространено и является идеальным способом передвижения по новой стране. Наш дружелюбный совет: принесите карту. Потому что, если вы планируете доверять старым дорожным знакам, которые там есть, вы можете не прибыть к месту назначения целым, если вообще приедете. Есть действительно довольно странные дорожные знаки, некоторые из которых невозможно понять и понять. Некоторые из них просто смешны, а некоторые настолько забавны, что вам придется перевернуть машину на обочину, чтобы позволить истерическому смеху утихнуть. Какими бы ни были обстоятельства, у нас есть 25 смешных и запутанных дорожных знаков, которые вы вряд ли забудете. 25 СУМЕРКИХ ЗНАКОВ через моторные головки Итак, вы едете на своем новеньком Prius по дороге через сельскую местность недалеко от Вашингтона. Вы хотите познакомиться с этим районом, так как вы так долго жили там и никогда не знакомы с окрестностями.Вы заблудились и отчаянно нуждаетесь в каком-нибудь направлении. Если вы наткнетесь на такой знак, то на сложной машине можно повернуть боком чуть менее чем за 10 секунд.И если вы еще этого не заметили, позвольте мне обратить ваше внимание на нижнюю часть вывески. Если вы никогда не видели «Сумерки», то этот знак может немного сбивать с толку и немного пугать! Может, лучше просто продолжить движение.Вы обязательно найдете дружелюбного автостопщика. Все лучше вампира. 24 ГИГАНТЫ В АЛАСКЕ через mentalfloss.com Если вы когда-нибудь мечтали отправиться в путь и отправиться на север, мы рекомендуем это, так как есть несколько красивых достопримечательностей, которые стоит увидеть.Проезжать через Канаду всегда полезно, так как пейзаж потрясающий, а люди дружелюбные. Просто возьмите с собой зимние шины, так как по дороге они могут стать немного обледеневшими. Если ваш пункт назначения — Аляска, то по дороге следует ожидать снега, когда вы прибудете на территорию собачьих упряжек и старых площадок Джека Лондона. Но чего вы, вероятно, никогда не ожидали, так это гигантских комаров, которые могут утащить вас в свое гнездо, не так ли? Мы точно не стали бы.Но этот знак обещает обратное. 23 ОПРЕДЕЛЕННОЕ ЦЕПИ НА ГОЛОВКЕ, ОЖИДАЮЩЕЕ ПРОИЗВОДСТВО через Pinterest Давайте, мы знаем, что у вас сейчас чешется голова. Сделайте это еще несколько часов, и вы будете там, где мы были, когда натолкнулись на этот знак. Слово, которое вы, вероятно, ищете: ЧТО !? Это в значительной степени подводит итог, не так ли? Я имею в виду, что во имя всего хорошего на этой земле есть горбатый пеликан? Мы знаем, что пеликан — это птица, на самом деле красивая, но мы боимся, что в словаре нет такого понятия, как «горбатый пеликан», если только какой-нибудь сумасшедший ученый каким-то образом не скрестил бедных птиц с верблюдами, которые является. Но, судя по всему, эти знаки довольно часто встречаются в Великобритании. 22 ГДЕ Я? через 967 The Eagle Вы только посмотрите на эту штуку.Я смотрю на него уже полчаса и до сих пор не понимаю, что, черт возьми, должен делать водитель, если он или она столкнется с этим (бедная несчастная душа). Как все пункты назначения могут указывать в одну сторону? В этом нет никакого смысла, и, видимо, я не единственный, поскольку это заведомо сбивающий с толку знак где-то в Нью-Йорке или по дороге в Нью-Йорк. Иногда, просто иногда, я задаюсь вопросом, знают ли парни и девушки, которые делают эти знаки, то, что они делают. 21 БЕССИ И ЕЕ БАНДА «ВЕСЕЛЫХ ПРИНКСТЕРОВ» через Travel Channel Что одна корова сказала другой? Хотите немного опрокинуть машину? И нет, это не Нил Кэссиди и Кен Кизи, авторы, которые отправились в автобусе, который они назвали «Далее», намереваясь нести «Счастье» и развлечение в массы — дуэт, названный Веселыми шутниками, мы мы говорим здесь.Но вместо этого создатели этого знака имели в виду стайку коров, которые угрожают опрокинуть машины, которые подъезжают слишком близко к своему пастбищу. 20 САМАЯ запутанная дорога в Бельгии VIA Reddit Итак, вы скажите мне, что делать в первую очередь.Я подожду … Еще не разобрался? Мы тоже. Но, судя по всему, для местных жителей в Бельгии эта дорога довольно «легкая» для навигации, судя по некоторым форумам, которые мы проверяли, исследуя эту запутанную дорогу, которая заставила нас оторвать наши коллективные скальпы в разочаровании — и в унисон! Вы только посмотрите на эту штуку! Что ты делаешь в первую очередь? Куда вы смотрите в первую очередь? Если бы я оказался там, мне бы пришлось остановиться, и знаете что, не стыдно, потому что я, вероятно, не был бы первым североамериканским водителем, которому это пришлось бы. 19 НИКАКИХ НАПРАВЛЕНИЙ НЕТ VIA Sunday Times Driving Так что, видимо, сами создатели этого знака заблудились. Это единственный способ объяснить тот факт, что они поставили это на первое место.Если кто-то еще, кто знает, куда они идут или, если на то пошло, случится, тогда, возможно, они смогут сами заполнить пробелы. Это своего рода головоломка, помещая сообщение на знак, оно дает ему цель, поэтому оно используется, но сообщение говорит… Но что на самом деле, во имя Элвиса Пресли, это такой знак, который на самом деле делает на обочине дороги? Где бы эта штука ни находилась, я бы вообще не стал сильно доверять ни одному из знаков. 18 СКАЖУ VIA Travel Channel Вы когда-нибудь видели, как пограничник останавливает и / или направляет движение, когда улицу вообще никто не переходил? Ни детей, ни пожилых людей, ничего и никого? Наверное, у всех есть. Этот знак столь же лишний, как жареный круп на вегетарианской тусовке. Он будет сидеть там и доносить запах жареного на гриле, пока не остынет, не станет нетронутым и, вероятно, даже не взглянет на него.То же самое и с этим дорожным знаком, поскольку нигде нет пробок. Даже до голубого горизонта вдалеке. 17 ЗАБОТАЕТ … ИЛИ ПРОСТО ПУЧКА ПРОПАГАНДЫ? ВИА Хилбилли Политика Когда я впервые увидел этот знак, я подумал, что это знак, извещающий водителей и других автомобилистов о том, что в этом районе могут быть семьи, поэтому было бы лучше ехать медленно.Имеет смысл, не так ли? Но потом я прочитал описание и увидел знак в совершенно ином свете. Как оказалось, вы, вероятно, увидите эти знаки возле границы США с Мексикой.Согласно некоторым описаниям, которые мы видели, очевидно, эти знаки должны предупреждать автомобилистов о возможных мексиканских беженцах, которые пересекают показанное шоссе, в надежде, что они пересекут границу незамеченными. 16 ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ ВСЕХ ПАЛЕОНТОЛОГОВ Головки двигателя VIA Я до сих пор не знаю, действительно ли этот знак является серьезным дорожным знаком, но что-то мне подсказывает, что это не так.Контрольные признаки какого-то шутника очевидны, так как шрифт для добавления «-osaurus» выглядит немного меньше. Я мог просто представить, как какой-нибудь шутник набрасывает это по трафарету, попивая несколько напитков. Но опять же, если это действительно так, спасибо городскому селекционеру и его работникам за хорошее чувство юмора. В конце концов, мост действительно похож на динозавра. Знак поместился бы прямо у себя дома на съемках следующего фильма «Парк Юрского периода». Я уверен, что Крис Пратт отлично справился бы с этим. 15 навигация по новым городам VIA Sunday Times Driving Находясь в другой стране или даже городе, иногда очень сложно ориентироваться по дорогам, по которым вы никогда не были.И если это было недостаточно сложно, правила дорожного движения в некоторых местах требуют длительного привыкания. Куда обращаться, сколько ждать, что можно, а что нельзя. Это определенно может стать сложным и немного разочаровывающим, если вы позволите этому добраться до вас. Но всегда есть способ обойти это. В первый день в городе вы всегда можете взять такси, чтобы понять, как все устроено. Наблюдайте за своим водителем и наблюдайте, как он реагирует на все движения и дорожные знаки вокруг области, в которой вы остановитесь.Может немного помочь. 14 ПРОДОЛЖИТЬ БЕСПЛАТНО ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ! VIA Travel Channel Меня не волнует, застряли ли вы за универсалом, который едет со скоростью 5 миль в час.Если вы видите такой знак где-нибудь во время своего путешествия, вам следует избегать автострады и любой ценой. Как же должно быть страшно наткнуться на этот знак перед выездом на автостраду.Представьте, что вы слишком поздно заметили знак? Поговорим о гвоздике. Но опять же, мы должны подвергнуть сомнению подлинность этого знака, разве кто-то действительно мог бы поставить что-то подобное? И если да, то как часто грузовик без остановок проезжает этот конкретный район? 13 НЕТ! ВАШ ДРУГОЙ СЛЕВА! ВИА 4manngroup.ком Я почти уверен, что это случилось со всеми нами. Путаница за рулем случается постоянно, особенно в наши дни. У всех нас столько всего на уме, что следовать обычным правилам дорожного движения достаточно сложно. Для нас естественно ошибаться в выборе направления, особенно когда речь идет о поворотах направо или налево. Я не могу рассказать вам, сколько историй я слышал о людях, которые заблудились из-за того, что не понимали, что они повернули налево, хотя должны были пойти направо. Конечно, такие знаки совершенно не помогают. 12 Я ТАК ЗАМУЧИТСЯ VIA Mental Floss И такие знаки, конечно, тоже не помогают.Кажется, это названия улиц, а не направления … слава богу. Но можете ли вы представить, как проложить маршрут к вашему дому, если вам посчастливилось жить на бульваре This Way? Даже самому читать инструкции может оказаться труднее, если вы не знаете местности.Если бы мы были в гостях, нам нужно было бы немного пояснить такой знак. 11 ЧИСТАЯ ГОЛОВКА VIA Travel Channel И действительно так много из нас, кто отправился в это путешествие в поисках чего-то гораздо большего, чем путешествие, попутно посетив несколько бутиков и фермерских рынков.Многие из нас отправляются в путешествие в поисках самих себя, поскольку в наши дни многие из нас, как правило, сбиваются с пути к большему пониманию. Это неизбежно, особенно в наши дни, поскольку этот мир может быть довольно запутанным, и многим сложно ставить цели и расставлять приоритеты.А иногда лучшее место для того, чтобы расставить эти приоритеты, — это одинокая дорога, не отвлекаясь. Конечно, эти приоритеты решатся сами собой, если вы наткнетесь на такой знак во время своих путешествий.Если бы это было так просто. 10 НЕВАДА — ИСТИНА ВНУТРИ VIA childfreelifeadventures.com Скорее, кто-нибудь немедленно вызовите Дану Скалли и Фокса Малдера! И что бы вы ни делали, не позволяйте этому чуваку слышать вас.Скажите им, что мы нашли то, что они искали все время, и «правда», о которой они нам рассказывали, все это время пряталась прямо у них под носом. Никакой этой розуэллской чуши. Они в Неваде за то, что громко кричали! Ночью они попадают за столы и всегда делают ставку на восемь — не знаю почему. Они ловят Уэйна Ньютона и наслаждаются шведским столом, особенно поздним завтраком. Кто знал, что в их честь названа дорога? 9 НЕМНОГО СМЕХА В КВЕБЕКЕ, КАНАДА VIA Expedia Когда я был совсем маленьким, изучая географию города и провинции, в которых я родился и вырос, я прекрасно провел время, изучая богатую и историческую информацию о провинции и ее окрестностях.В частности, я был весьма шокирован и удивлен, узнав, что в этом регионе находится небольшой городок, расположенный к северу от Монреаля, известный как Сент-Луис-дю-Ха-Ха. Ни слова лжи, это место действительно существует, так что не смейтесь, когда увидите знак на своем пути через провинцию. Ладно, можешь посмеяться, но не игнорируй знак как шутку. Жители Квебека известны своим сухим, но сообразительным и хорошо поставленным юмором, о чем, несомненно, свидетельствует название этого города. 8 МИСТИЧЕСКИЙ ОЛЕНЬ НА БОЛЬШОМ БЕЛОМ СЕВЕРЕ VIA Escape Единороги! Ха! На Севере у нас есть летающие олени. Вы мне не верите. Просто поезжайте на север и установите один из этих знаков, подобных изображенному здесь.Если это вам не докажет, просто припаркуйте машину на обочине дороги поздно ночью, и не говоря уже о том, что вы почувствуете леденящий душу холод. Зажги старую сигарету и жди. Пролетит красивый олень и взлетит со своими огромными и мощными крыльями, и если вам повезет, вы увидите лань, которая только учится летать! Если вы не догадались, я просто шучу, но вы бы не узнали этого, если бы натолкнулись на этот знак, не так ли? 7 ЗАПРЕТ В КРАСИВОМ МАНЧЕСТЕРЕ, АНГЛИЯ VIA Manchester Evening News «Западному человеку» уже трудно научиться водить машину в Великобритании, так как обочина дороги там полностью развернута.Но привыкание к другой стороне дороги — наименьшая из проблем для некоторых людей, поскольку дорожные знаки определенно плохо читаются. Возьмите кучу этого, так как он, безусловно, может считаться «мыслителем». На самом деле я до сих пор не совсем понимаю, что это значит. Наше предложение: находясь в прекрасной Великобритании, оставьте за рулем профессионалов и возьмите красивые двухэтажные автобусы, осматривайте достопримечательности без стресса и беспокойства.Помните, сохраняйте спокойствие и продолжайте. 6 Парковка В МОНРЕАЛЕ, КВЕБЕКЕ И ОКРУЖАЮЩИХ ЗОНАХ VIA montrealgazette.com Правила вождения и парковки в Монреале, Квебек, действительно серьезное и рискованное дело, и все сводится к дезорганизации правил и положений и того, как их соблюдают городские власти, гаишники и горничные.Ни слова неправды, приведенное выше изображение является точным изображением определенных районов города, особенно в эпицентре и в западной части города. На самом деле, по слухам, в городе есть полиция, которая более чем готова раздавать парковочные талоны в конце месяца, если их квоты будут немного низкими в этом конкретном месяце. Итак, когда вы в отпуске и едете в Монреаль и город Лаваль на севере, водите машину осторожно и соблюдайте правила. И если вы наткнетесь на кучу таких знаков, припаркуйтесь в другом месте или вернитесь в отель. Поверьте, это не стоит хлопот. 5 МАНЧЕСТЕР — ЭТИ ВЕСЕЛЫЕ ЗНАКИ СНОВА VIA Manchester Evening News И только потому, что мы очень запутались в некоторых дорожных знаках в прекрасном городе Манчестер, Англия, у нас есть еще один снимок и пример того, насколько запутанные эти знаки могут запутать тех, кто к ним не привык. Что действительно любопытно в этом знаке, в частности, обратите внимание, как знак обращен к камере, но два припаркованных автомобиля также обращены к камере, и разве все знаки не должны быть обращены лицом к машинам, приближающимся к ней? Если это не пешеходный знак, в этом есть смысл.Но опять же, почему там фотографии мотоциклов и автомобилей? 4 Послание мира среди безумия VIA Cohencentric Именно в 2016 году мир потерял одного из самых важных поэтов и авторов песен всех времен.Леонард Коэн мастерски написал и исполнил некоторые из самых влиятельных музыкальных произведений и стихов той эпохи, которые, вероятно, превзошли только такие артисты, как Боб Дилан и Джон Леннон соответственно. Его музыка и сборник стихов, очевидно, тронули многих и во всем мире. Его слова давали мудрость и вдохновение массам. И как приятно видеть, что даже сегодня, среди всего безумия, его слова по-прежнему вселяют надежду в тех, кто страдает от смятения и стресса. Не видели? Посмотрите внимательно. 3 ТОЛЬКО ДОБАВЛЕНИЕ К ТАЙНЫ VIA Mental Floss Итак, вы уже заблудились.Вы вышли из отеля несколько часов назад в поисках того, что путеводитель назвал «величайшим яблоневым садом в мире», и отчаянно нуждаетесь в кофе и отдыхе. Но вы оказались в глуши, и ваш GPS вообще не работает, как и ваша сотовая связь. Поговорим о печальном дне в Ноуресвилле, штат Небраска! Как вдруг вы встретите такой знак.Это наполняет вас еще большей загадкой и интригой, и кроме очевидного, осмелюсь ли я войти? Вы задаете себе еще один вопрос, который мелькает в вашей голове, звук его пульсирует, как непрекращающийся барабан: есть ли у них ванная? 2 ЗНАК ДЛЯ ЗАЩИТЫ НАС ОТ СЕБЯ VIA Erie Insurance Прежде всего, я хочу заявить, что достижения в области технологий действительно являются положительным моментом и продвинули мир невообразимым образом, особенно в области медицины и космических путешествий, и благодаря этому мы стали лучше.У социальных сетей тоже есть свои плюсы. Это великий подарок, который было преподнесено обществу, но нет уверенности, что то, что произошло, даже ожидалось теми, кто принес нам платформы социальных сетей, которыми мы теперь пользуемся как общество. Многие считают, что многие люди, особенно молодые, заходят в социальные сети слишком часто и в самый неподходящий момент. Удивительно, что дорожные знаки были разработаны, чтобы предотвратить появление инцидентов — концепция, которая казалась бы сумасшедшей в другую эпоху и время. 1 БЕЗОПАСНОГО И СЧАСТЛИВОГО ПУТЕШЕСТВИЯ ЧЕРЕЗ CARS24.ком В конце концов, дорога должна быть счастливым и безопасным местом, а дорожные знаки в первую очередь предназначены для того, чтобы помочь вам добраться туда, куда вы идете … и в целости и сохранности. Конечно, есть много вещей, которые заставляют нас смеяться, и мы, конечно, позволили себе в этой статье немного вольности, но что смешно, то смешно.Период. Но дорожные знаки должны соблюдаться всегда, так же как правила дорожного движения — в любой стране и / или городе — должны всегда соблюдаться. Если вы это сделаете, это сделает поездку еще более увлекательной. Хорошо, объявление об окончании общественной службы. Счастливые тропы. Источники: www.wikipedia.org; www.reddit.com Следующий Деревня Скрытых Жемчужин Туламин в Б.С., где его найти и что там делать дорожных знаков — California DMV Дорожные знаки Форма и цвет знака дают представление об информации, содержащейся на знаке. Вот часто используемые формы: 8-сторонний красный знак СТОП означает, что вы должны сделать полный «СТОП» всякий раз, когда вы видите этот знак.Остановитесь у белой ограничительной линии (широкая белая линия, нарисованная на улице) или перед выходом на пешеходный переход. Если на улице не нарисована ограничительная линия или пешеходный переход, остановитесь перед въездом на перекресток. Прежде чем продолжить, проверьте движение во всех направлениях. A 3-сторонний красный знак YIELD означает, что вы должны снизить скорость и быть готовыми остановиться, если это необходимо, чтобы пропустить любое транспортное средство, велосипедиста или пешехода, прежде чем продолжить движение. Квадратный красно-белый нормативный знак означает, что вы должны следовать указаниям знака.Например, знак DO NOT ENTER означает, что запрещается выезжать на дорогу или съезд, где размещен знак (обычно на съезде с автострады). Знак НЕПРАВИЛЬНЫЙ ПУТЬ может или не может быть размещен вместе со знаком НЕ ВХОДИТЕ . Если вы видите один или оба этих знака, съезжайте на обочину дороги и останавливайтесь. Вы едете против пробок. Когда безопасно, вернитесь назад или развернитесь и вернитесь на дорогу, по которой вы ехали. Ночью, если вы едете неверной дорогой, отражатели в ваших фарах будут гореть красным светом. Знак с красным кружком и красной линией , проходящей через него, всегда означает «НЕТ». Картинка внутри круга показывает, чего вы не можете делать. Знак может быть изображен со словами или без слов. Желто-черный круговой знак или крестообразный знак означает, что вы приближаетесь к железнодорожному переезду. Вы должны смотреть, слушать, притормозить и при необходимости приготовиться остановиться. Прежде чем продолжить движение, дайте возможность поездам пройти. На многих железнодорожных переездах также есть знаки , синий и белый , , указывающие, что делать, если на рельсах или рядом с ними возникла чрезвычайная ситуация, или если ваш автомобиль остановился на рельсах. Знак с 5 сторон означает, что вы находитесь рядом со школой. Остановитесь, если на пешеходном переходе находятся дети. Четырехсторонний ромбовидный знак предупреждает об особых дорожных условиях и опасностях впереди. Многие предупреждающие знаки имеют форму ромба. Белый прямоугольный знак означает, что вы должны соблюдать важные правила. Некоторые предупреждающих знаков имеют флуоресцентный желто-зеленый фон. Эти знаки предупреждают об условиях, связанных с пешеходами, велосипедистами, школами, игровыми площадками, школьными автобусами и зонами загрузки школьных пассажиров.Соблюдайте все предупреждающие знаки, независимо от их формы и цвета (примеры дорожных знаков см. Выше). . « Предыдущая 1 … 417 418 419 420 421 … 425 Следующая » Предыдущая страница Следующая страница Поиск Рубрики Автомобилистам Датчик Замена Инжектор Панель Свечи Своими руками Советы Фильтр Разное Трофи маркет 2009-2025 г. Все права защищены. Некоторые материалы на сайте взяты из открытых источников с обратной ссылкой на материал и предоставляются исключительно в ознакомительных целях. Права на материалы принадлежат их владельцам и если Вы обнаружили материалы, которые нарушают авторские права, принадлежащие Вам, Вашей компании или организации, сообщите нам. *Администрация сайта не несет ответственности за содержание материала . Карта Сайта