• Обработка авто перед зимой: Чем обработать кузов автомобиля на зиму: способы защиты

    11.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Чем обработать кузов автомобиля на зиму: способы защиты

    Зима – суровое время для любого автомобиля, независимо от того новый он или нет. Один месяц эксплуатации автомобиля зимой можно смело сравнить с одним годом летней эксплуатации. Зимняя слякоть, образование смеси, состоящей из воды, соли, песка – все это покрывается на кузове слоями, образуя благоприятную среду для развития коррозии.

    Даже качественная антикоррозийная обработка кузова автомобиля, выполненная на заводе в новом автомобиле, не сможет в полной мере противостоять злейшему врагу металла. По этой причине стоит задуматься вопросом, чем обработать кузов автомобиля на зиму. Средства защиты сохранят кузов автомобиля от коррозии и обеспечат беспроблемную эксплуатацию машины в зимний период.

    Подготовка машины к зимним условиям эксплуатации

    Зима приносит немало проблем каждому автомобилисту. С понижением температуры на автомобиль воздействуют множество негативных факторов: влажность, соль, химические реагенты, перепады температур, лед.

    Поэтому в это время года кузов автомобиля очень нуждается в защите и уходе, при отрицательной температуре воздуха лакокрасочное покрытие становится хрупким. Камушки из под колес соседних машины моментально оставляют сколы.

    Многие не задаются вопросом, чем обработать кузов автомобиля на зиму, считая, что это не нужно и ограничиваются лишь:

    • Заменой летних покрышек на зимние;
    • Подзарядкой либо заменой аккумулятора;
    • Заливкой незамерзающей жидкости стеклоочистителя;
    • Заменой резинок дворников.

    А за кузовом ухаживают после окончания зимы. Однако, это большое заблуждение. При круглогодичной эксплуатации автомобиля, ухаживать за ним нужно постоянно. Перед зимой обязательно необходимо осмотреть автомобиль на наличие сколов, царапин, и их устранить. В будущем, это могут быть очаги коррозии, особенно при воздействии соли и дорожных реагентов.

    Кузов машины требует постоянной защиты, поэтому необходимо знать, чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы его не испортила ржавчина. Однако, металл – не единственный материал, который поддается воздействию агрессивной среды при отрицательных температурах.

    В защите и бережном уходе нуждаются:

    1. Стекла автомобиля подвергаются обмерзанию. После зимы у многих стекла покрыты множеством царапин. Читайте, как разморозить лобовое стекло.
    2. ЛКП автомобиля. Лакокрасочное покрытие при отрицательной температуре становится хрупким, легко образуются микротрещины, сколы.
    3. Колесные арки машины. Колеса автомобиля крутятся быстро, отбрасывая от себя камушки с солью, дорожными реагентами, все это с мощной разрушительной силой бьет по кузову, разрушая верхний слой.
    4. Резиновые уплотнители и пластик.
    5. Дверные замки. Влага, которая попадает внутрь замочной скважины затрудняет открывание. Чтобы этого не происходило, читайте в статье – чем смазывать дверные замки автомобиля зимой.
    6. И конечно же сам кузов.

    Важно знать, как ухаживать за автомобиля зимой и перед наступлением морозов. Чем обработать кузов автомобиля на зиму? Самый верный способ защиты – антикоррозийная обработка. Зима уже наступила, и если Вы еще этого не сделали, Вам есть над чем задуматься!

    При возникновении проблем с кузовом записывайтесь на ремонт в автосервис.

    Чем обработать кузов автомобиля перед зимой

    На кузов автомобиля, в зимнее время года, постоянно воздействует соль и дорожные реагенты. В результате чего происходит помутнение лака и хромированных деталей, микротрещины, вздутия лкп. Данная опасная смесь скапливается на кузове, проникает в трещины на ЛКП, в швы, в результате чего происходит коррозийный процесс, появляются следы ржавчины.

    Антикоррозийная обработка кузова автомобиля позволит сохранить внешний вид автомобиля и отсрочить старение металла и лакокрасочного покрытия. Да и к тому же это одна из важнейших задач любого автовладельца.
    [banner title=’Подготовка авто к зиме – гарантия безопасности Вашей семьи’ img=’/wp-content/uploads/2018/08/podgotovka_k_zime. jpg’]Зима близко, а Ваша машина еще на летней резине? В сервисном центре «Анкар» позаботятся о Вашем авто. Наши мастера поставят зимние покрышки, проверят аккумулятор, зальют незамерзайку, поставят свежие резинки на дворники и сделают все необходимое, чтобы Вы чувствовали себя за рулем комфортно и безопасно в любые морозы.[/banner]

    Виды антикоррозийной обработки кузова автомобиля

    Рассмотрим средства для обработки кузова автомобиля:

    • Антикор;
    • Битумные смеси;
    • Полироли;
    • Воск;
    • Специальные пасты, предотвращающие возникновение статического электричества;
    • Антигравийная пленка.

    Соль и дорожные реагенты, которыми посыпают наши заснеженные дороги – самые злейшие враги кузова автомобиля в зимний период. А если сюда добавить высокую влажность, постоянные перепады температур, то место на свалке автомобилю обеспечено, при отсутствии ненадлежащего ухода за ним.

    Рассмотрим более подробно, чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы защитить его от «зимнего коктейля».

    Антикор

    Днище автомобиля, колесные арки открыты и на них постоянно воздействует соль, реагенты. В результате чего быстро распространяются коррозийные процессы.

    Защита кузова автомобиля на зиму антикором – эффективный метод, позволяющий максимально сдерживать процесс образования коррозии. На сегодняшний день рынок представлен множеством средств такой антикоррозийной обработки. Делятся они в зависимости от состава и назначения, для обработки скрытых и внешних поверхностей.

    Обладая высокой проникающей способностью, он полностью пропитывает ржавчину, вытесняет из нее влагу, и замедляет процесс коррозии. Мы рекомендуем выбирать на масляной основе, эффективно проникает и подавляет коррозийный процесс.

    Обязательно перед обработкой кузова авто на зиму выполните тщательную мойку. Очень важно убрать весь слой грязи. Недопустима также обработка при наличии подтеков масел, бензина.

    Битумная мастика

    Один из способов обработки кузова автомобиля на зиму. Смесь на основе битума имеет в своем составе смолу. Битумная мастика применяется исключительно в качестве профилактики, бороться с коррозийными процессами она не может. Основная задача – продлить жизнь кузову автомобиля. Обычно смесь на основе битума наносят на днище и колесные арки автомобиля.

    Из-за доступной цены многие автолюбители прибегают к такому способу, причем обработать кузов своими руками битумной мастикой не так уж сложно. Главное условие в том, чтобы поверхность кузова была очищена от грязи и коррозии. Иначе попадание влаги под мастику вызовет появление ржавчины, и работа будет напрасной.

    Как обработать днище автомобиля своими руками? Перед обработкой необходимо обязательно вымыть днище от грязи и выполнить очистку кузова от реагентов. Затем удаляются имеющиеся очаги коррозии. Для этой цели можно воспользоваться скребком или металлической щеткой.

    На зачищенную поверхность необходимо обязательно нанести грунтовку. Если имеются старые слои мастики, и они отслаиваются, их тоже необходимо удалить. Затем наносится битумная мастика на днище автомобиля кистью.

    Полироль

    Кузов машины регулярно подвергается воздействию агрессивной окружающей среды, поэтому ЛКП требуется в регулярной защите, чем обработать кузов автомобиля на зиму? Для этих целей можно использовать полироли, создающие на поверхности лакокрасочного покрытия пленку. Она не только придает блеск, но и оберегает от царапин и старения ЛКП. Полировка – это отличная защита лакокрасочного покрытия автомобиля своими руками.

    По составу полироли делятся на:

    1. Жидкие;
    2. Из пасты;
    3. Гелевые.

    Полироли только придают блеск, но обеспечивают надежную защиту кузова от агрессивных реагентов зимой.

    Воск

    Смеси на основе воска, пожалуй, самое бюджетное, но и достаточно надежное средство полировки и защиты кузова автомобиля. Минимальные усилия и высокий результат. Однако стоит учесть, что эффект от воска недолговременный и его необходимо регулярно обновлять.

    Мы же рекомендуем в качестве профилактики сделать воскование кузова автомобиля. Правильно подобрав твердый воск, Вы обеспечите по-настоящему отличную защиту кузова как перед зимой, так и в зимний период.

    Антигравийная пленка

    Чем обработать кузов автомобиля на зиму, чтобы защититься от вылетающих из под колес частичек гравия, песка, щебня, которые образуют царапины, сколы, вызывают развитие коррозии? Если хотите, чтобы кузов Вашего автомобиля всегда выглядел на 10 баллов, то антигравийная пленка – это то, что нужно для этого.

    На кузов автомобиля клеится специальная защитная пленка, которая сама по себе прозрачная, и не портит внешний вид автомобиля. Клеится она на те места кузова, на которые больше всего воздействие окружающей среды: порог, бампер, двери, капот. Пленка принимает на себя все удары, защищая кузов.

    Обработка кузова авто на зиму таким способом обеспечит надежную защиту от коррозии. Она имеет долгий срок службы, да и к тому же практически не видна. Имеет прозрачную структуру и легко моется, при необходимости ее можно легко удалить.

    Антикоррозийную обработку кузова авто на зиму необходимо выполнять при температуре не ниже 18 градусов. Не забывайте регулярно мыть машину, чтобы удалить с поверхности кузова дорожные реагенты и соль, благодаря этому они не будут успевать проникать через микротрещины.

    Мойка автомобиля зимой

    Основной способ борьбы с преждевременным старением кузова машины – это постоянная гигиена и уход, особенно, если на улице зима. Но с мойкой автомобиля не стоит перебарщивать.

    Зачастую владельцы автомобилей с наступлением зимы прекращают посещение автомоек, ссылаясь на то, что машина все равно станет через короткое время грязной. Такое отношение хорошего результата не даст.

    Вся грязь прилипает и засыхает на кузове автомобиля. Влага вместе с дорожными реагентами проникает через трещины в лакокрасочном покрытии и вызывает коррозию. Именно поэтому необходимо обязательно мыть автомобиль, смывая с поверхности все отложения.

    Советы по мойке автомобиля зимой:

    1. Не используйте горячую воду, из-за перепада температур могут появиться трещины;
    2. Во время мойки тщательнее производите очистку подкрылок;
    3. Во время мойки используйте специальные автомобильные шампуни, они эффективно удаляют грязь;
    4. После мойки автомобиль необходимо обязательно вытереть насухо;
    5. Смажьте дверные замки и резиновые уплотнители силиконовой смазкой.

    Автомойку необходимо обязательно посещать во время оттепели и после обильных осадков снега, так как именно в это время кузов автомобиля подвергается сильному воздействию соли и дорожных реагентов, которыми обрабатывают наши дороги.

    Заключение…

    Из данной статьи можно сделать вывод, что подготавливать кузов автомобиля к зиме необходимо, и это достижимо при минимальных затратах времени и денег. Чем обработать кузов автомобиля на зиму – остаётся выбор за вами. У каждого способа свои преимущества и недостатки, цена. Несмотря на то, что зима наступила, еще не поздно.

    Берегите своего железного друга, и он ответит Вам верностью на долгое время!

    Обработка кузова автомобиля перед зимой

    Зима-время испытаний. Испытаний морозом, слякотью, снежными вьюгами, перепадами температур, дорожными реагентами. Каждую осень мы готовим свой гардероб и обувь ко встрече с самым суровым временем года: обрабатываем обувь водоотталкивающими cредствами, противосолевыми составами, покупаем теплую зимнюю одежду… Наш автомобиль не меньше нас самих нуждается в такой же подготовке и защите. 

    За время своей работы специалисты Центра профессионального детейлинга Advance Starвидели много неприятных последствий «зимовки» автомобилей: отслоение краски, сколы, царапины и вмятины на кузове от летящих из-под колес машин песка, гравия и камней, затертости и повреждение поверхности стекол, зеркал и фар после удаления намерзшего снега и льда, поблекшие диски, мутные фары. .. Всего этого можно избежать, заранее подготовив своего «железного коня» к эксплуатации зимой.

    Особенно страдает в это время лакокрасочное покрытие кузова, которое испытывает опасное давление сразу с нескольких фронтов. Прежде всего, это дорожные реагенты, щедро посыпаемые дорожными службами на автодороги. Прекрасно растворяя снег и лед, они становятся главной причиной коррозии металла и помутнения лака на кузове. Кажется, выход есть — частое посещение автомоек. Но и здесь таится страшная опасность — многие мойки используют дешевую агрессивную химию, которая может нанести кузову еще больший вред


    последствия работы некоторых автомоек 

    И напоследок, третий агрессор для нашего автомобиля — мы сами! Да, да! Сметая снег с кузова автомобильными щетками, мы нещадно царапаем ЛКП кузова, замечая последствия лишь весной на чистом автомобиле, освещенном солнечными лучами.

    Всего этого можно избежать, подготовив своего «железного коня» к эксплуатации зимой. И помогут вам в этом наши профессионалы и современные детейлинг-технологии.

    Обработка кузова перед зимой. 

    Предзимняя обработка автомобиля — это главным образом защита кузова и его лакокрасочного покрытия. Как правило, для нового автомобиля требуется легкая антиголограммная полировка, которая очистит кузов от различных консервантов и загрязнений, чтобы агдезия лакокрасочного слоя кузова с составом защитного покрытия была наиболее сильная и эффективная. Для автомобиля, который уже эксплуатировался в непростых российских условиях, лучшим решением будет абразивная полировка с последующей защитой.

    Все индивидуально. Какая обработка кузова на зиму нужна именно вашей машине покажет профессиональный осмотр и оценка наших специалистов. После визуального осмотра, при помощи специального прибора замеряется толщина лакокрасочного покрытия. В зависимости от его состояния принимается решение по объему дальнейших восстановительно-защитных работ.  В любом случае, процедура подготовки кузова перед зимой включает правильную двухфазную мойку, восстановительную полировку и нанесение защитного покрытия. Какого именно — решаете Вы, на основании наших рекомендаций и ваших пожеланий. Мы предлагаем своим клиентам самые лучшие составы от известных мировых производителей — Ceramic PRO 9H, Mega Trend, Advance. Вместе с надежной защитой они придадут кузову красивый глянцевыйблеск и наделят устойчивым гидрофобным эффектом. Все это сделает ваши поездки на автомобиле еще более приятными и комфортными.

    Обновление защитного покрытия.

    Производители защитных покрытий рекомендуют раз в год приезжать на осмотр в тот детейлинг-центр, где была выполнена обработка автомобиля. И лучше это делать перед зимой, чтобы быть уверенным в полноценной защите. Поскольку в результате неправильного ухода, посещения некачественных моек или жестких условий эксплуатации, защитное покрытие может истончиться и потребуется обновление. Если же выполняются наши рекомендации, то обработка любым из предложенных нами защитных составов сохранит кузов вашего автомобиля в целости и сохранности не одну зиму.

    Хотите также? консультация бесплатная и ни к чему вас не обязывает

    или оставить заявку на консультацию

    x

    Ваш запрос отправлен.Мы ответим вам в ближайшее время!

    Чем обработать автомобиль на зиму?

    В жестких условиях наших зим один месяц эксплуатации автомобиля можно приравнять к году летней езды. От знаменитой песочно-солевой смеси отечественных коммунальщиков страдает в первую очередь кузов машины – существенно снижается срок его службы, это в равной мере касается как иномарок, так и авто отечественного производства. Даже качественная антикоррозионная обработка, проводимая заводом-изготовителем до покраски кузова, не сможет надежно защитить металл от воздействия химически активных реагентов, которые присутствуют в любом антигололедном средстве. Даже если зима выдалась бесснежной, то температурные перепады все равно сделают свое недоброе дело. Стоит озаботиться вопросом, чем обработать автомобиль на зиму, так как защитные покрытия не только продлят срок его жизни, но и обеспечат беспроблемную эксплуатацию в морозное время года.

    Автомобиль зимой

    Смотрите также:

    Подготовка автомобиля к зиме

    Многие автолюбители ошибочно считают, что перед зимними месяцами достаточно сделать ряд процедур, о которых, наверное, знают все:

    • замена летней резины на зимнюю, возможно оснащенную шипами;
    • проверка состояния антифриза в системе охлаждения двигателя;
    • обслуживание аккумуляторной батареи или ее замена при необходимости;
    • заправка бачка стеклоомывателя «незамерзайкой»;
    • ревизия дворников или замена их на зимние.

    Казалось бы, список исчерпывающий. Нет, кое-что пропущено – надо поменять летние мягкие коврики на резиновые «корытца» с высокими бортиками и положить в багажник скребок для снега! За всеми этими хлопотами забывается то, что вашему четырехколесному другу придется на своей «шкуре» ощутить все прелести воздействия низких температур, льда, снега и химически активных веществ, которые так обильно попадают на наши дороги в зимнее время. Защита от внешней агрессивной среды и экстремальных температурных режимов нужна не только вашей нежной коже, зимой подвергаются испытанию и внешние детали машины:

    • стекла – подвержены обмерзанию как внутри, так и снаружи;
    • лакокрасочное покрытие – микротрещины могут превратиться во вздутия и скрытые очаги коррозии;
    • боковые зеркала – даже при оборудовании опцией подогрева, они не всегда эффективно обеспечивают достаточный обзор при сильном обледенении и налипании снега;
    • днище автомобиля – пожалуй, наиболее уязвимое место вашего транспортного средства;
    • кузов – зимней стихии здесь есть, где разгуляться: подкрылки, пороги, фартуки, – все эти детали находятся в группе риска;
    Дверь, ручка автомобиля покрыты снегом и льдом
    • колесные диски – дорожная «каша» изо льда, снега, песка, соли и химических реагентов быстро выводит из строя как стальные детали, так и произведенные из легких сплавов;
    • пластиковые элементы – влага, попадая в технологические зазоры, при замерзании расширяется, что может привести к разрыву пластмассовых соединений;
    • резиновые уплотнения дверей и багажника – в отличие от изделий для ходовой и двигателя, они имеют пористую структуру и способны впитывать некоторое количество влаги, замерзая при отрицательных температурах, она способна полностью разрушить такую прокладку;
    • оптика – налипание снега на фарах и их обледенение может стать причиной полной «слепоты» водителя, – согласитесь, совершенно неудобно останавливаться через каждые пятьсот метров для очистки фонарей и поворотников;
    • замки – влага, попадая внутрь механизма, в холодное время превращается в лед, препятствующий открыванию двери или багажника;
    • внутренние полости – там обычно предательски накапливается снег, лед и вода, что приводит к повышенной коррозии, которую не сразу выявишь при наружном осмотре.

    В общем, список работ у нас получился довольно внушительный. Не стоит отчаиваться, подготовить корпус автомобиля к зиме вполне реально за пару дней.

    Смотрите также:

    Защитные покрытия для кузова

    Эти средства условно можно разделить на такие группы:

    • защита лакокрасочного покрытия;
    • антикоррозионные препараты для днища и подкрылков;
    • протекторы коррозии во внутренних полостях.

    Естественно, прежде, чем обрабатывать кузов автомобиля на зиму, пройдите тщательную мойку. Необходимо избавиться от всех наслоений грязи и активных химикатов, которые в большом количестве присутствуют на нашем асфальтобетонном покрытии. Недопустимо также наличие масел и потеков топлива на деталях кузова, которые подлежат обработке.

    Мойка автомобиля на автомойке

    Наиболее подвержено воздействию внешней агрессивной среды днище автомобиля. Для его защиты обычно используют битумную мастику. Существует множество вариантов препаратов на ее основе. Для применения такого средства необходимо выполнить ряд требований:

    • после мойки днище автомобиля должно быть высушено, на мокрую поверхность наносить мастику нельзя;
    • обезжиривание поверхностей обязательно – защитный слой может просто отвалиться от необработанного металла;
    • дайте мастике высохнуть – не стоит выезжать из гаража в течение суток.

    Обычно такую защиту наносят на днище с помощью кисти. Современные средства позволяют использование в качестве спрея. В любом случае вам необходимо воспользоваться услугами мойки, прежде чем обработать днище автомобиля на зиму.

    Обратите особое внимание на подкрылки. Даже если ваш автомобиль укомплектован пластиковой защитой этих деталей, это не является стопроцентной гарантией полноценной безопасности. Можно использовать ту же самую мастику, которая пригодилась для обработки днища. Промажьте внутренние поверхности крыльев дважды – этого будет достаточно. Резиновая крошка, входящая в ее состав, кроме антикоррозионных свойств, добавит вашему автомобилю звуконепроницаемости.

    Для внутренних полостей кузова лучше всего использовать средства более жидкой консистенции. Они заливаются в такие зоны с помощью краскопульта. Наиболее распространенное средство – «Мовиль». Им обычно обрабатывают автомобили старше четырех лет. Немного неприятный запах пройдет через несколько дней. Если вашему автомобилю два–три года, то такая процедура не носит обязательного характера. Для применения средства вам придется тщательно вымыть автомобиль и высушить кузов потоком теплого воздуха.

    Обработка кузова автомобиля твердым воском

    Для обработки кузова настоятельно рекомендован твердый воск. Обработка жидким воском носит более косметический характер, чем защитный. Твердый воск хорошо защищает лакокрасочное покрытие автомобиля, примерно так же, как яблоко при длительном хранении. Несмотря на довольно высокую стоимость процедуры, эффективность ее в зимний период доказана практикой. На такую обработку стоит обратить внимание хотя бы из-за того, что на кузове не задерживается лед, капли воды стекают без остановки.

    Смотрите также:

    Ваша мобильная аптечка

    Несомненно, что для ежедневного использования автомобиля в зимний период, вам придется сформировать небольшой запас средств, которые будут частично находиться в автомобиле, частично дома. В домашний комплект следует включить:

    • средство для размораживания замков – оно продается в виде спрея в каждом автомагазине и стоит сущие копейки;
    • теплые ботинки – вы не всегда сможете быстро завести автомобиль, иногда на это требуется некоторое время.

    Если вы смогли открыть автомобиль, то внутри вам пригодятся следующие аксессуары:

    • щетка-скребок от снега и льда;
    • веник – снег надо сметать;
    • лопата – иногда приходится откапываться;
    • спрей для размораживания стекол.

    Для того чтобы предотвратить примерзание резиновых уплотнителей дверных проемов и крышки багажника, следует заблаговременно обработать их силиконом. Это средство продается в любом автомагазине и предохранит резинки от возможного повреждения.

    Спрей для резиновых уплотнителей

    Смотрите также:

    Стоит ли мыть автомобиль зимой

    Многие автолюбители с наступлением холодов прекращают посещать автомобильную баню, мотивируя это тем, что через полчаса машина все равно будет опять грязной. Такое решение не приведет ни к чему хорошему. Дело в том, что «каша» из мокрого снега, песка и соли, прилипая к кузову, высыхает и примерзает к нему намертво. Через микротрещины лакокрасочного покрытия активные реагенты попадают на металлические детали и провоцируют коррозию. Так что мыть четырехколесного друга надо не только из гигиенических соображений – смывать солевые отложения с кузова нужно регулярно для предотвращения его гниения. Заезжая зимой на автомойку, примите во внимание несколько советов:

    • не стоит использовать горячую воду – от резкого перепада температур стекла могут дать трещины;
    • особое внимание уделяйте очистке подкрылков, они наиболее подвержены забиванию дорожным месивом;
    • используйте специальные автомобильные шампуни – эти средства эффективно растворяют масляные пленки и помогают избавиться от сильных загрязнений;
    • после завершения мытья кузов следует высушить потоком теплого воздуха и протереть насухо;
    • дверные уплотнители надо будет обработать силиконовой смазкой заново.

    Особенно важно посещать мойку в период оттепели и после сильных снегопадов – в это время кузов наиболее подвержен атакам химических реагентов, которыми изобилуют наши дороги.

    ТЕКСТ_ССЫЛКИ

    Зимний уход за автомобилем

    Подводя итоги, нельзя не упомянуть о качестве используемых материалов. Попытки сэкономить на стоимости антикоррозионных средств могут привести к дорогостоящему кузовному ремонту. Приобретать следует только проверенные временем мастики известных торговых марок. Таким образом, вы сможете исключить использование некачественных подделок и с уверенностью защитите кузов своего автомобиля от воздействия агрессивной зимней среды. Это же относится и к охлаждающей жидкости, маслам и другим расходным материалам. «Скупой платит дважды, а тупой трижды» – эта поговорка в данном случае как нельзя актуальна.

    [democracy]

    [democracy]

    Как защитить кузов автомобиля от реагентов зимой? • MonsterAuto.ru

    Трудно себе представить, что зимой не используются реагенты или просто песок с солью. Синоптики обещают похолодание, значит неизбежен лед на дорогах, с которым могут бороться только противогололедные материалы (ПГМ), более эффективного средства пока не придумали. Результат работы ПГМ сразу виден и для пешеходов, помимо тающего снега и льда, мы получаем испорченную обувь – кожа деформирована и потрескалась. 

    Воздействие реагентов на кузов автомобиля

    Легко догадаться, что кузов автомобиля подвергается еще большему воздействию реагентов. Смесь снега, ПГМ, песка, а часто к этим компонентам добавляется и гранитная крошка, довольно быстро «обработает» вашу машину. Результатом такой обработки будет помутнение лакокрасочного покрытия, разводы, коррозийные пятна, деформация пластиковых деталей, потерявшие блеск молдинги на окнах, потускневшие колесные диски. 

    Подготовка автомобиля к зимнему периоду

    Наибольшему химическому и механическому воздействию подвержены колесные арки автомобиля. 

     

    Колесные арки в наибольшей степени подвержены воздействию реагентов

    Колеса крутятся с большой скоростью, с такой же скоростью летит песок, гранитная крошка и все это сдобрено химическими реагентами – разрушительная сила огромна. Проверенный способ защиты – установить подкрылки. Выбирайте только качественное изделие, идеально подходящее по форме, места креплений подкрылка к кузову обработайте мастикой или другим аналогичным средством. 

     

    Установка подкрылок

    Перед зимой проверьте кузов на наличие сколов, царапин. Все дефекты должны быть подкрашены или замазаны специальным восковым карандашом. 

     

    Обработка царапин восковым карандашом

    Карандаши выпускаются разных цветов, можно купить в любом магазине автозапчастей. Особое внимание уделите днищу автомобиля, достаточно один раз проехать по бездорожью и заводской антикор будет стерт. При обнаружении потертостей на днище, обработайте эти участки антикоррозийным составом.

     

    Обработка антикоррозийным составом

    Стоит ли мыть автомобиль зимой?

    Существует два подхода к мойке машины зимой – одни автолюбители говорят, что машину в зимних условиях лучше не мыть вовсе, так как вода вступает в разрушающую реакцию с химреагентами, скопившимися на кузове, другие водители настаивают на противоположной точке зрения – машину лучше мыть почаще, чтобы смывать все химические вещества с кузова. Кто прав из них, можно понять, только проведя длительные тесты. 

    Если вы приехали на автомойку, попросите мойщика особо тщательно промыть колесные арки, нижние кромки дверей с внутренней стороны, пороги. Не лишним будет заказать обработку кузова воском. Выезжайте с мойки на сухом автомобиле, кузов должен быть тщательно просушен. Перепад температур чреват образованию микротрещин на лакокрасочном покрытии. 

     

    Обработка кузова после мойки

    Еще один важный момент —  если ваша машина хранится в теплом гараже, плюсовая температура ускоряет все химические реакции, в том числе и коррозию. Соответственно, чем чище кузов у автомобиля, тем больше вероятность, что вы перезимуете без потерь.

    Автор: Дмитрий Кузнецов

    Защита кузова на зиму от реагентов — Подготовка кузова

    • Важен ли для Вас внешний вид автомобиля?
    • Моете ли Вы его чаще одного раза в неделю?
    • Есть ли у Вас подозрения,что мойка причиняет вред кузову?
    • Замечаете ли вы на кузове сколы, царапины?
    • После года эксплуатации Ваш автомобиль уже не выглядит новым? После двух?

    Если Вы ответили утвердительно на большинство из этих вопросов, значит вы найдете великую пользу от защитного керамического покрытия I-Shield.

     

    Записаться на защиту кузова на зиму

     

    Мы живем в суровых зимних условиях и всем необходима защита кузова автомобиля перед предстоящей зимой? Не знаете, как предотвратить влияние химических реагентов на автомобиль? Тогда вы на правильном пути. Мастера детейлинг-центр «АвтоСпа» обезопасят ваш автомобиль от действия соли и прочих вредных веществ на элементы, и нанесут керамическое защитное покрытие, которое надолго сохранит идеальное состояние машины. Как же проводится обработка кузова и какие средства используются специалистами нашей компании для избавления от негативного влияния реагентов?

    Подготовка к зиме

    Готовь сани летом, а авто осенью – так можно перефразировать знаменитую поговорку. Ведь сегодня невозможно себе представить дорожное полотно зимой, которое бы не было посыпано специальными противогололёдными материалами. Покрытие кузова автомобиля страдает от подобного соприкосновения больше всего. Здесь потребуется качественная обработка кузова керамическим покрытием перед зимой. В противном случае вы получите помутнение лакокрасочного слоя, разводы, коррозийные пятна, блёклые диски и молдинги.

    Защита

    Для того чтобы спастись от реагентов, нужна качественная обработка кузова, которую лучше всего проводить ближе к зиме. Существует несколько средств, которые надёжно защищают элементы авто.

    Обращайтесь к нам! Мы поможем избежать неприятных последствий зимней эксплуатации автомобиля.

    Почему перед зимой нужно обязательно проводить антикоррозийную обработку автомобиля

    Зимой дороги в городах обильно обрабатывают противогололедными реагентами. Эта химия агрессивно воздействует на кузов машины, а частые оттепели усиливают коррозию днища и его скрытых полостей. Портал «АвтоВзгляд» расскажет, как избежать серьезного кузовного ремонта в будущем.

    Любой «нашемарке» раньше в обязательном порядке делали антикоррозийную обработку днища. Причем, как только владелец получал ключи от нового авто. Теперь ситуация иная. Нам постоянно твердят, что уже на заводе производитель проводит все необходимые антикоррозийные «процедуры», и других не требуется. Это действительно так, но от коррозии они на сто процентов не спасают.

    На многих автозаводах хорошо обрабатывают защитной мастикой сварные швы, а вот днище оставляют «голым». Говорят, мол, катафорезной обработки кузова достаточно. Действительно: так он ржавеет медленнее, но все равно рыжие пятна появляются через несколько лет. Ведь днище регулярно страдает от пескоструя, а противогололедные реагенты ускоряют появление ржавчины. Поэтому антикор после двух-трех лет эксплуатации машины не помешает. Тем более, что за это время у автомобиля могут забиться дренажные отверстия или попасть вода в пороги.

    Перед обработкой дренаж нужно прочистить. Особенное внимание необходимо уделить местам между передними подкрылками и арками колес. Скопившаяся в них грязь, опавшая листва и песок обильно смачиваются водой. В результате там может даже начать расти трава. Что уж говорить о развитии коррозии.

    Бывает, что в автомобиле начинает расти трава

    Обратите внимание и на пороги. Из-за забитого дренажа, в них также может скапливаться вода. А зимой она еще и «соленая». И если ржавчина появилась там, то ее замечают, когда уже видны вспучивания краски или просто сквозная дырка. Так что скрытым полостям кузова нужно уделить пристальное внимание. Например, если не следить за состоянием рамы на популярных российских внедорожниках, то к весне получите просто гниющую железяку.

    Наконец, посмотрите на состояние колесных арок. Многие производители сейчас экономят на подкрылках. Они закрывают не всю арку, а только ее часть. В результате металл «бомбардируют» камешки и пескоструй. Да так, что оставляют сколы, которые быстро ржавеют после наших соленых зим. Поэтому перед холодами, чистка и обработка этих мест защитным составом обязательна.

    Источник

    5 верных способов защиты ЛКП автомобиля зимой от реагентов

    Как защитить автомобиль зимой от перепадов температур, воздействия реагентов и других неблагоприятных условий? Эксперты разработали пятерку лучших способов защиты, пишет «КП».

    Как мыться зимой?

    В Москве дороги посыпают ядреными реагентами, в регионах часто машины находятся в боле щадящих условиях, так как в провинции асфальт в лучшем случае сдобрен песко-соляной смесью. Но и она может разрушить металл, говорят эксперты. Поэтому мыть машину лучше 2 раза в месяц. Если вы посещаете столицу, тогда в мойку отправляйтесь сразу по возвращении.

    Смыть реагенты и песо-соляную смесь сможет только автохимия. И помните, перед мойкой стоит дать машине постоять в теплом помещении минут 10, чтобы сохранить покрытие в целости — оно здорово страдает от перепада температур. Поэтому никаких моек самообслуживания под открытым небом зимой!

    Обработайте дно и пороги

    Стоит ездить на мойку и для очистки днища машины. Это можно делать раз в месяц, говорят эксперты. Кроме того, днище стоит защитить от воздействия реагентов и песка с солью. Это можно сделать антикоррозийным средством, которое существует еще с советских времен — «Мовиль». Особенно это актуально для российских машин — обработайте арки, короба, пороги и другие больные места.

    Навести блеск

    Очистив машину от реагентов, вы можете ее дополнительно защитить, нанеся дополнительное средство. Обычно это делают вместе с мойкой, где вам могут пройтись по машине тремя составами. Сначала шампунем, затем обрабатывают кузов пористой губкой, которая собирает всю грязь, а потом наносят горячий воск. Так можно закрепить эффект чистоты, навести блеск и защитить лак. Горячий воск наносят губкой. Воск могут наносить и холодный, для этого используют триггер. Такого покрытия хватит на несколько моек, после этого нужно освежить. Также могут предложить нанести полимерное покрытие, которое способно продержаться до 10 моек.

    Защитите шины

    О реагентов могут пострадать не только кузов авто, но и колеса. Эксперты советуют менять шины не реже раз в пятилетку. За это время соль не успеет их разъесть. А стальные диски рекомендуют обработать обрабатывать антиржавчиной. Можно также загрунтовать. Легкосплавные диски можно перекрасить. Также диски советуют очищать от грязи спецсредством — это можно сделать на мойке или самостоятельно, купив в автомагазине.

    Брутальная новинка

    На автофорумах водители обсуждают новое покрытие «Раптор», которое призвано защитить кузов. Кто-то уже покрасил всю машину таким средством. Как уверяет производитель, ржавчина после нанесения не страшна. Более того, покрытие сложно повредить, и оно будет долго держаться. Правда, у покрытия ярко выражена шагреневая основа. Поэтому его часто наносят на внедорожники.

    Как правильно отправиться в путь в холодную погоду

    Ваш путеводитель по дороге в холодную погоду

    Разве зимой все не занимает больше времени. Вам нужно больше времени, чтобы встать с постели, больше времени, чтобы подготовиться, больше времени, чтобы завести машину и отправиться в путь. Дело в том, что в холодную погоду есть чем заняться, поэтому легко почувствовать спешку и начать срезать углы, даже если вы думали, что у вас много времени.

    Зимнее утро может быть тяжелым.Чтобы облегчить вам задачу, мы составили это краткое руководство о том, как максимально быстро и безопасно подготовить машину к вождению в холодную погоду. Если в холодную погоду вам требуется слишком много времени, чтобы отправиться в путь, возможно, есть шаги, которые вы могли бы выполнять более эффективно, или шаги, которые вы могли бы вообще пропустить!

    4 шага для правильного прогрева автомобиля

    Не позволяйте холоду испортить вам день — или вашу машину! Уловка для правильного прогрева автомобиля заключается в том, чтобы прогревать двигатель ровно столько, сколько требуется для комфортного и безопасного вождения автомобиля.Вот что тебе следует делать.

    Шаг 1. Убедитесь, что ваш автомобиль находится в безопасном месте.

    Это должно быть на открытом воздухе, а не в гараже.

    Шаг 2. Включите автомобиль и обогреватель.

    Обогреватель поможет очистить окно, пока двигатель прогревается. Проблема с запотеванием окон? Если да, выполните дополнительные действия, описанные в разделе ниже.

    Шаг 3. Дайте двигателю поработать 30 секунд.

    Это все, что требуется для большинства автомобилей старше 30 лет.Если очень холодно и ваш автомобиль покрыт снегом или льдом, дайте ему еще пару минут, чтобы он прогрелся.

    Шаг 4. Начните медленно и расслабьтесь первые 5-15 минут.

    Длительная работа автомобиля на холостом ходу может плохо сказаться на двигателе. Что поможет, так это не забывайте начинать медленно и расслабляться на педали газа в течение 5-15 минут при движении в холодную погоду. В противном случае вы можете перегружать свой двигатель, прежде чем он успеет достичь нормального уровня производительности.

    Правда о прогреве двигателя

    Вам действительно нужно прогреть двигатель в течение нескольких минут перед тем, как отправиться в путь? Принято считать, что в холодную погоду вам необходимо прогреть машину в течение нескольких минут перед тем, как начать движение, чтобы уменьшить износ двигателя. Фактически, такая практика не только тратит зря драгоценное время, но и тратит впустую ценное топливо.

    Большинство автомобилей работают на двигателях внутреннего сгорания, а двигатели внутреннего сгорания работают за счет воспламенения смеси бензина и воздуха, приводя в движение ряд поршней, которые приводят в действие работу автомобиля.В прошлом эта смесь газа и воздуха обеспечивалась устройством, известным как карбюратор, и поскольку холодная погода затрудняет испарение бензина, карбюратор мог в конечном итоге выделять газо-воздушную смесь, которая в конечном итоге вызывала проблемы с двигателем. .

    Но это было тогда. Производители автомобилей начали постепенно отказываться от карбюраторов в 1980-х годах, и в наши дни маловероятно, что вы будете водить машину, в которой они используются. Так что старые опасения по поводу холодного запуска не вызывают большого беспокойства.

    Прогрев современных автомобилей

    В современных автомобилях используются электронные топливные форсунки, которые могут определять холодную погоду и выпускать дополнительное количество бензина в газо-воздушную смесь, чтобы компенсировать проблему испарения.Это означает, что двигатель должен быть готов к работе, как только он заработает. Таким образом, заглушая машину на холостом ходу, вы просто выпускаете лишний бензин в двигатель, не используя его.

    Двумя последствиями этого являются потраченное впустую топливо и повышенное загрязнение. Возможно, что еще более удивительно, тем самым вы увеличите ущерб своему двигателю. Это связано с тем, что дополнительный неиспарившийся газ в смеси удалит масла из внутренней части вашего двигателя, уменьшая смазку и увеличивая износ его частей.

    Нельзя сказать, что нет причин давать машине немного времени для прогрева. Что наиболее важно, даже если у вас не должно быть проблем с топливной смесью в вашем двигателе, в очень холодную погоду масла, которыми смазывается двигатель, не будут полностью жидкими при первом запуске автомобиля. Так что, если вы будете постоянно заводить слишком рано на морозе, вы в конечном итоге можете повредить свой двигатель.

    Как смотреть в холодную погоду

    Кроме того, есть несколько веских причин, чтобы дать машине немного времени для прогрева, которые не имеют ничего общего с механикой автомобиля.Скорее, они связаны с вашим комфортом и безопасностью!

    Во-первых, когда в вашей машине очень холодно, вы не сможете сосредоточиться и на вождении, поэтому перед поездкой рекомендуется убедиться, что ваша машина достаточно комфортна. Но что еще более важно, в холодную погоду окна вашего автомобиля могут поначалу полностью запотеть. А если вы не видите дорогу, вам не следует ехать.

    Большинство водителей знакомы с утомительным процессом ожидания, пока туман рассеется с их лобового стекла.Многие даже позволили нетерпению взять верх над собой, отправившись в путь, несмотря на то, что им приходится напрягаться, чтобы видеть из простого куска окна, очищенного от тумана. Не нужно записываться на курсы для водителей, чтобы знать, что это небезопасно. Вместо этого, если вы хотите быстрее выезжать на дорогу в холодную погоду, вам следует выработать более разумные привычки, позволяющие избежать запотевания.

    Вы можете спросить: «Откуда вообще взялся этот туман?» Влага вокруг нас все время, но большую часть времени она поглощается воздухом, поэтому мы ее не чувствуем.Однако в холодную погоду воздух не может удерживать влагу, и часть этой влаги оседает. А поскольку окна в автомобиле зачастую холоднее, чем на любой другой поверхности в салоне автомобиля, именно здесь обычно собирается влага.

    Есть ли способ заставить ваши окна быстрее запотевать? Ключом к быстрому запотеванию стекол вашего автомобиля является быстрое нагревание воздуха (чтобы он мог удерживать больше влаги) и замена воздуха в машине холодным воздухом извне, поскольку этот воздух будет удерживать меньше влаги, чем воздух. воздух, который уже находится в твоей машине.Короче говоря, вам следует:

    • Включите обогреватель, чтобы начать очистку окон.

    • Полностью включите обогреватель автомобиля, чтобы согреть воздух в автомобиле.

    • Временно включите кондиционер, чтобы удалить лишнюю воду из воздуха.

    • Выключите циркуляцию воздуха в автомобиле, чтобы подавать свежий воздух снаружи.

    • По возможности приоткройте окна, чтобы поступало больше свежего воздуха.

    Если это все еще слишком медленно для вас, вам также следует подумать о том, чтобы держать носок с наполнителем для кошачьего туалета возле лобового стекла (он впитает лишнюю влагу в автомобиле). Вы также можете предотвратить появление тумана, покрыв внутреннюю часть лобового стекла кремом для бритья, а затем смыв его.

    Почему вы не хотите оставлять свой автомобиль на холостом ходу на морозе

    Важно помнить, что каждый ненужный момент, когда вы держите автомобиль на холостом ходу, вы увеличиваете износ двигателя, без надобности тратите газ и вносите свой вклад к загрязнению.Согласно одному исследованию, на холостой ход автомобилей приходится 1,6% всех выбросов парниковых газов в США — почти в два раза больше, чем на всю металлургическую промышленность!

    Вдобавок к этому, практика простоя автомобиля для прогрева двигателя способствует угону автомобиля: автомобиль, оставленный без присмотра во время прогрева, может быть украден менее чем за 60 секунд. Также имейте в виду, что вы никогда не должны простаивать машину в закрытом гараже, так как выхлопные газы могут накапливаться во время работы автомобиля, увеличивая риск отравления угарным газом.

    Экономия времени, топлива и окружающей среды за счет ограничения времени прогрева

    Как следует из этого обсуждения, хотя иногда может быть хорошей идеей прогреть двигатель перед поездкой, в большинстве случаев это займет меньше времени время для удовлетворения потребностей вашего автомобиля, чем для удовлетворения ваших собственных. Даже при использовании самых быстрых методов, когда ваши окна станут чистыми, а ваша машина станет удобной, нет причин продолжать работу на холостом ходу только для того, чтобы у вашего двигателя было больше времени для прогрева.

    Примечание. Если вы управляете старым автомобилем с карбюратором, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля или к механику, чтобы убедиться, что вы используете правильную процедуру запуска автомобиля в холодную погоду.

    * Эта статья обновлена ​​04.01.2021.

    Как долго прогревать машину

    Распространенная мудрость советует в разгар зимы выйти на улицу, запустить двигатель автомобиля и дать ему прогреться на холостом ходу перед тем, как уехать в холодную погоду. Вопреки распространенному мнению, на самом деле это не продлевает срок службы вашего двигателя.Фактически, он уменьшает его, удаляя масло из цилиндров и поршней двигателя.

    ➡ Вы любите крутые машины. И мы тоже. Давайте вместе поработаем над ними.

    Прогрев автомобиля перед вождением — это пережиток тех времен, когда карбюраторные двигатели доминировали на дорогах. Карбюраторы смешивают бензин и воздух для испарения топлива для работы двигателя, но у них нет датчиков, которые изменяют количество топлива, когда он холодный. Вместо этого они используют механическую систему, называемую дроссельной заслонкой, чтобы временно ограничить приток воздуха и запустить более богатую смесь.

    Это грубый способ отрегулировать соотношение воздух-топливо, и любой, у кого есть карбюраторный двигатель, может подтвердить, что трудно управлять автомобилем под нагрузкой, когда карбюратор заглушен. Легко выбрать слишком богатую смесь и испортить свечи зажигания. Из-за этого вам нужно дать старым автомобилям прогреться перед поездкой, иначе они заглохнут, но карбюраторные двигатели были на исходе к 1980-м годам. Современные автомобили используют датчики для регулировки расхода топлива, а холостой ход просто не прогревает двигатель настолько, чтобы эти датчики среагировали.

    Как холостой ход лучше современного двигателя

    Двигатель внутреннего сгорания работает за счет использования поршней для сжатия смеси воздуха и испаренного топлива в цилиндре. Затем сжатая смесь воспламеняется, вызывая возгорание — например, небольшой контролируемый взрыв, приводящий в действие двигатель.

    Когда ваш двигатель холодный, вероятность испарения бензина снижается, и создается правильное соотношение воздуха и испаренного топлива для сгорания. Двигатели с электронным впрыском топлива имеют датчики, которые компенсируют холода, закачивая в смесь больше бензина.Таким образом, двигатель продолжает работать на обогащенной смеси, пока не нагреется примерно до 40 градусов по Фаренгейту.

    «Это проблема, потому что вы фактически добавляете дополнительное топливо в камеру сгорания, чтобы оно сгорело, и часть его может попасть на стенки цилиндра», — сказал Стивен Чиатти, инженер-механик, специализирующийся на двигателях внутреннего сгорания в Аргоннской национальной лаборатории. , рассказал Business Insider . «Бензин — превосходный растворитель, и он действительно может смыть масло со стенок, если вы используете его в холодных условиях простоя в течение длительного периода времени.”

    Вы также не потеряете опасения, если ваш автомобиль работает на дизельном топливе. Как отмечает Всемирная организация здравоохранения , дизельное топливо иногда используется в качестве растворителя для очистки двигателей, резервуаров и нефтеперерабатывающего оборудования. Как и в случае с бензином, вы не хотите закачивать слишком много его так долго, чтобы он начал очищать двигатель изнутри.

    Срок службы таких компонентов, как поршневые кольца и гильзы цилиндров, можно значительно сократить, если смыть смазочное масло топливом, что происходит с дополнительным расходом топлива, когда двигатель работает на богатой смеси.Меньше масла означает большее трение, которое может изнашиваться и в конечном итоге разрушить жизненно важные компоненты двигателя вашего автомобиля.

    Дистанционные пускатели

    Настраиваемый

    Crimestopper Rs4-g5

    Выберите именно то, что вы хотите, чтобы ваш стартер делал.

    Самый безопасный

    EasyGuard EC002

    Необычные функции и высочайшая безопасность.

    Люкс

    Компустар CS4900-S

    Высочайшее качество и высококлассные функции.

    Большой диапазон

    Авиталь 4105Л

    Простая, но надежная, эта модель может завести ваш автомобиль с расстояния более мили.

    Лучшее соотношение цены и качества

    Audiovox Prestige APS787Z

    Невозможно поспорить ни с ценой, ни с впечатляющими характеристиками.

    Держите холодный воздух в чистоте

    Если вы еще не уверены, есть еще одна важная причина, по которой не следует прогревать современный автомобиль долгими простоями зимой: это окружающая среда.

    Помните, что более низкая экономия топлива, о которой мы упоминали ранее, из-за более интенсивной работы двигателя на холостом ходу? Достаточно, чтобы несколько машин перебрались на территорию настоящих пожирателей бензина. Согласно Washington Post , National Resources Canada провела эксперимент, в котором современные автомобили без карбюратора останавливались на холостом ходу, прежде чем разогнаться при -18 градусов по Цельсию, что чуть ниже 0 градусов по Фаренгейту.Автомобили, которые простаивали в течение пяти минут, имели на 7-14% меньшую экономию топлива, чем их аналоги без холостого хода, в то время как автомобили, которые простаивали в течение десяти минут, работали на 12-19% хуже.

    Что еще хуже, холостой ход является значительным источником выбросов парниковых газов и твердых частиц в воздухе. Исследователи из Министерства энергетики США подсчитали, что на холостом ходу личные автомобили не только тратят 3 миллиарда дополнительных галлонов топлива, но также выделяют в воздух 30 миллионов тонн углекислого газа.Эта цифра включает холостой ход и в других местах, например, на проездных и остановках движения, но он демонстрирует масштабы бедствия холостого хода. Не бездействуйте дольше, чем нужно, будь то в зоне высадки из школы или на подъездной дорожке морозным утром.

    Возможно, одна машина на холостом ходу звучит как относительно незначительное падение в ведре на более широкой картине, но, как и в случае с ливнем, эти капли складываются, тем более что необходимость прогреть вашу машину — такое распространенное заблуждение. Зима особенно вредна для загрязнения воздуха, поскольку холодный воздух плотнее теплого и может удерживать смог ближе к земле, где он не рассеивается так легко, согласно Accuweather .Кроме того, отказ от простоя вашего современного автомобиля — это не просто самоотверженный поступок, направленный на то, чтобы использовать меньше природных ресурсов и меньше загрязнять воздух, — это также экономит ваши деньги на топливе и ремонте в долгосрочной перспективе.

    Как безопасно взорвать огонь при температурах замерзания

    Разогрейте его! (Но достаточно, чтобы запустить обогреватель, чтобы вы не смотрели сквозь ледяной иллюминатор во время движения.

    Эзра Дайер

    Вождение автомобиля — это самый быстрый способ прогреть двигатель до 40 градусов, чтобы он вернулся к нормальному соотношению воздух-топливо.Несмотря на то, что на холостом ходу через несколько минут теплый воздух, генерируемый сердечником обогревателя, попадает в кабину, на удивление мало для прогрева двигателя.

    Мы спросили Volvo, которая проводит испытания в условиях холодной погоды в Арктике, нужно ли их новым автомобилям разогревать, и мы ответили категорически отрицательным. «Лучше всего дать двигателю несколько секунд, чтобы создать давление масла , прежде чем ехать в обычном режиме», — пояснил представитель Volvo. «Хорошее качество и состояние масла имеют решающее значение для защиты двигателя в условиях холодного пуска.”

    Лучшее, что можно сделать, — это завести машину, потратить минуту, чтобы сбить лед с окон, и тронуться с места. Очевидное предостережение заключается в том, что если температура ниже нуля, вам необходимо убедиться, что ваш дефростер работает, прежде чем покинуть подъездную дорожку. Не смотрите в иллюминатор вашего лобового стекла, покрытого льдом. Некоторые автомобили, например, некоторые Land Rover, могут ускорить этот процесс с помощью электрических нагревательных элементов в стекле.

    Тем не менее, если вы запрыгнете в машину и сразу же начнете стрелять, ваш двигатель будет чрезмерно перегружен.Для прогрева двигателя во время движения требуется от пяти до пятнадцати минут, поэтому возьмите nice and easy для первой части поездки. Автомобили с высокими характеристиками часто добиваются этого с помощью градуированного ограничителя оборотов, который не позволяет вам использовать полный диапазон оборотов автомобиля, пока двигатель не прогреется до определенной температуры.

    Хорошо, вам, вероятно, нужно будет нагреть этот и запустить этот дефростер. Мы говорили вам, что бывают исключения.

    Эзра Дайер

    Нагреватель блока цилиндров

    Если бы только был способ довести жидкости вашего автомобиля до температуры — и запустить обогреватель и дефростер — перед тем, как запустить двигатель.Что ж, есть: подогреватель блока цилиндров. В блочных обогревателях используется электрический элемент для предварительного нагрева жидкостей двигателя, чтобы ваш автомобиль был готов к работе и его было легче заводить при понижении температуры. Блочные обогреватели — вот почему у вашего соседа определенно не гибридного Ford F-250 может быть трехконтактная вилка, торчащая из решетки радиатора. Они распространены на грузовиках: Chevy взимает всего 100 долларов за обогреватель на новом Colorado.

    Эзра Дайер

    Блочные обогреватели также можно установить практически на любой автомобиль. Блочные обогреватели на вторичном рынке недороги и могут вполне окупиться, если учесть более приятные утренние часы и меньший износ, которые они обеспечивают.

    Итак, если вы не катаетесь на Chevelle 1970-х годов — который, как мы предполагаем, не является вашим ежедневным водителем — соберите машину, соскребите ее и отправляйтесь в путь.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

    8 важных советов по утеплению автомобиля зимой

    Зимнее вождение | Elio Motors

    Цитируя Старков: «Зима приближается». Для тех, кто живет в северном климате, это время года, когда температура падает ночью только для того, чтобы немного подняться днем, что несет с собой массовый бегство в гаражи, поскольку водители пытаются избежать попадания на летние пятна, когда начинается первая метель.

    Зима также означает холодное утро, и для тех, кто встает и выходит из дома, когда раннее солнце начинает красться за горизонт, садиться в машину может быть совершенно неприятно.Традиционно лучшим средством для облегчения такого дискомфорта было запустить транспортное средство за несколько минут до начала движения, но такой подход вызвал критику из-за его потенциальных побочных эффектов.

    Esquire Журнал Esquire описал некоторые проблемы, связанные с запуском автомобиля на холостом ходу, утверждая, что этот процесс прогрева может нанести вред как вашему здоровью, так и автомобилю, а также нанести вред окружающей среде. Хотя это более старый список, изначально составленный публикацией в 2012 году, многие из его более широких пунктов остаются актуальными и сегодня, даже с учетом возросшей популярности альтернативных топливных вариантов и электрических силовых агрегатов.

    В то время как системы дистанционного запуска и подогрев сидений могут дать время для удаления льда с окон и согрева кабины, заблуждение о том, что транспортному средству требуется длительный период времени для прогрева, чтобы нормально функционировать, совершенно абсурдно. Вот восемь способов сократить время прогрева, при этом уделяя автомобилю должное внимание и заботясь об окружающей среде.

    1. Езжайте, не бездельничайте

    Toyota Sienna в снегу | Toyota

    Не рекомендуется с точки зрения технического обслуживания, но на самом деле вождение автомобиля нагревает двигатель — и, следовательно, кабину — значительно быстрее, чем оставлять его на холостом ходу на подъездной дорожке.«Холостой ход на самом деле не является эффективным способом прогреть автомобиль — он нагревается быстрее, если вы просто ведете его», — сказал Боб Олдрич из Калифорнийской энергетической комиссии. Хотя двигатель работает на холостом ходу, он не работает. Нагрузка на него поможет производить больше тепла с гораздо большей скоростью. Думайте об этом, как о езде на велосипеде: крушение педалей на более низкой передаче в конечном итоге согреет вас, но нажатие на педали на более высокой передаче согреет вас намного быстрее, хотя и с большим риском травмы.

    2. Возьмите 10, затем начните

    Настенные часы Gear | Chevrolet

    По данным Фонда защиты окружающей среды, если вас собираются остановить более чем на 10 секунд, действительно стоит полностью заглушить двигатель.«Примерно через 10 секунд вы тратите больше денег на запуск двигателя, чем на его перезапуск», — сказал Esquire Энди Даррелл, заместитель директора EDF Energy Program. «Выключите машину на обочине, и вы оставите деньги в своем кошельке и защитите воздух в своем районе». Многие автомобили в любом случае оснащены технологией «стоп-старт», и короткое время, в течение которого вы будете стоять, не будет достаточно долгим, чтобы двигатель остыл.

    3. Холостой ход и сожаления о двигателе

    Симметричный полный привод | Subaru

    Автомобили, в отличие от генераторов, предназначены для вождения, поэтому сидение в течение длительного времени, когда оно не находится в движении, на самом деле может быть вредным, согласно изданию Anti-Idling Primer благотворительного фонда Hinkle.Организация отмечает, что холостой ход приводит к тому, что двигатель «работает в очень неэффективном и богатом бензином режиме, что со временем может ухудшить характеристики двигателя и сократить пробег». К счастью, многие современные автомобили, вероятно, в какой-то степени решили эту проблему. При этом, вероятно, все же стоит немного подогреть моторное масло перед тем, как отправиться в путь.

    3. Вы сжигаете газ и свои деньги

    Наличные деньги | Мика Райт / Autos Cheat Sheet

    Этого не избежать: холостой ход приводит к сжиганию бензина при движении в никуда.Согласно Anti-Idling Primer, год пяти минут ежедневного холостого хода, который, как сообщает Esquire, приводит к неполному сгоранию топлива, что делает его таким же, как автомобиль с двигателем V8, сжигающий 20 галлонов бензина. Это не только производит 440 фунтов углекислого газа, но и стоит немалые деньги со временем. Хотя моторы V8 в настоящее время менее распространены из-за интереса к технологии с турбонаддувом, это еще не означает, что вы не сжигаете топливо в состоянии покоя.

    4.Холостой ход в гараже на свой страх и риск

    Сара Полли в фильме «Рассвет мертвых» | Universal Pictures

    Это довольно известный факт, но он настолько важен, что его стоит упоминать всякий раз, когда это возможно. При сжигании бензина образуется окись углерода, бесцветный газ без запаха, который может вытеснять кислород и при вдыхании в достаточном количестве может вызвать потерю сознания, повреждение мозга и даже смерть. Если автомобиль простаивает в замкнутом пространстве без надлежащей вентиляции — например, в гараже — может накапливаться оксид углерода, а если гараж пристроен, пары могут просачиваться в жилые помещения.

    5. Блок обогревателей с дистанционным пускателем

    Метель | Скотт Эйзен / Getty Images

    Дистанционный запуск удивительно удобен — они позволяют водителям включать машину из дома, позволяя автомобилю прогреться, в то время как водитель собирается и готов к отъезду. Однако есть альтернатива, которая дает аналогичные преимущества без необходимости сжигать так много газа: нагреватели блока двигателя. «Дистанционные стартеры могут слишком легко заставить людей прогревать свои автомобили в течение пяти-пятнадцати минут, что, как правило, не нужно», — сказала Лори Стротард из Целевой группы по сокращению холостого хода для граждан Ватерлоо в Канаде.«Блочный обогреватель, который предназначен для нагрева двигателя и может стоить менее 30 долларов, с таймером, установленным на запуск за один-два часа до вождения, делает свое дело в очень холодном климате».

    6. Быстрая работа на холостом ходу ерунда

    Машины застряли в снегу | Брендан Смяловски / AFP / Getty Images

    Оставление машины без дела, пока вы бегаете внутрь за рогаликом или кофе, может оказаться не столь эффективным, как вы надеялись, и сопряжено с ненужными рисками и расходами. «Оставить двигатель работающим — это тяжело для вашего кошелька, это приводит к выбросам парниковых газов и является приглашением для угонщиков», — говорит агентство Natural Resources Canada.

    8. Никто не любит черные легкие

    Легкое курильщика | Американское онкологическое общество через Getty Images

    В целом, холостой ход вреден для вашего здоровья и здоровья других людей, хотя это может не ощущаться, даже когда отрицательные двадцать и все заморожено. «Выхлопные газы опасны для здоровья людей, особенно детей; исследования связывают загрязнение воздуха с увеличением заболеваемости раком, сердечно-сосудистыми заболеваниями, астмой и аллергией », — говорится в отрывке из постановления Миннеаполиса, штат Миннесота, против простоя.Если автомобиль не работает, это также способствует длительным проблемам со смогом, которые, как было доказано, вызывают довольно серьезные проблемы со здоровьем.

    Следуйте шпаргалке по Autos на Facebook

    Что делать, если машина не заводится на морозе

    ЗАКРЫТЬ

    Вот несколько советов и уловок, как заставить машину двигаться, если у нее проблемы в холодную погоду. Wochit

    Если вы проснулись в среду утром и ваша машина не заводится, вы не одиноки.

    Десятки людей пишут в Твиттере и отправляют сообщения Argus911, чтобы сообщить, что их машины не заводятся после того, как температура упала до минус -25.

    «Когда на улице так холодно, с вашей машиной может случиться много неприятностей, но самая большая проблема — это аккумулятор», — сказал Род Саммонс, консультант по обслуживанию шин. Если у вас старая батарея, это может стать большой проблемой.

    «Если у вас вообще разряженная батарея, машина просто не заводится», — сказала представитель AAA Южной Дакоты Мэрилин Бускол. Она рекомендует приобретать новую батарею каждые три года.

    Люди пытаются выбраться из сугроба во вторник днем, 29 января 2019 г., на Гранд-Ривер-авеню в Ист-Лансинге, штат Мичиган [Мэтью Дэ Смит / USA Today Network / Lansing State Journal] (Фото: Мэтью Дэ Смит / Lansing State Journal)

    Подробнее: Су-Фолс холоднее Антарктиды и холоднее, чем вершина Эвереста

    Если вы не думали о будущем и просыпаетесь от машины, которая не заводится, вот несколько вещи, которые вы можете сделать:

    Перейти. Саммонс говорит, что прыжок от друга или эвакуатора часто помогает.

    «Если в аккумуляторе хоть сколько-нибудь осталось жизни, его можно спрыгнуть», — сказал он.

    Некоторые местные предприятия, в том числе Schulte Subaru, предлагают бесплатный старт по телефону 605-275-4040.

    В автосалон поступило 15 запросов на запуск автомобиля по состоянию на 10 часов утра, как сообщила администратор Эшли Саатхофф.

    «Мы рассылаем всех, кто может пойти, включая продавцов», — сказала она.

    И примечание о следующем: всегда полезно иметь соединительные кабели в задней части автомобиля.

    ЗАКРЫТЬ

    Полярный вихрь не только приносит минусовые температуры в некоторые районы Среднего Запада, некоторые штаты даже не будут получать свою почту. США СЕГОДНЯ

    Принесите в автомагазин. Принесение машины в автомагазин — лучший способ определить, в чем именно проблема, — сказал Сэммон, но также может иметь положительный побочный эффект.

    «Иногда все, что нужно, — это принести его в магазин и дать ему нагреться в течение нескольких часов, и все готово», — сказал он.

    Удерживайте ключ в замке зажигания 10 секунд. В холодную погоду моторное масло густеет и не течет. По словам Бусколя, влага в топливных магистралях может замерзнуть и вызвать засорение, в результате чего двигатель не запустится.

    «Чтобы завести машину в морозную зимнюю погоду, сначала выключите все аксессуары, такие как обогреватель, радио и свет», — сказала она. Затем вставьте ключи в замок зажигания, поверните ключ и удерживайте его до 10 секунд. Если это не сработает, подождите минуту или около того, прежде чем повторять процесс.

    Возьмите Lyft на работу и лучше спланируйте свой следующий раз. Большинство людей ждут, пока не станет слишком поздно, чтобы думать о том, в хорошем ли состоянии их аккумулятор, сказал Сэммон. Хотя сейчас это может и не помочь, это может помочь вам избежать подобной ситуации в следующий раз, когда температура упадет.

    Водитель Lyft Том Анез направился в Су-Фолс, Южная Дакота, утром в среду, когда температура поднялась до минус -20. Анез быстро поймал пассажиров, которым нужно было проехать из-за холода.По его словам, два его пикапа были водителями грузовиков, машины которых вышли из строя из-за замерзшего дизельного топлива.

    «Всем очень понравился теплый автомобиль, особенно водитель грузовика, у которого не было тепла и было очень холодно», — сказал Анез.

    Автобусы Sioux Area Metro также ходят бесплатно по средам.

    Подробнее: Работаете во время похолодания? Вот несколько советов.

    Прочтите или поделитесь этой историей: https://www.argusleader.com/story/news/crime/2019/01/30/what-do-if-your-car-wont-start-cold-south -dakota-nws-weather / 2719642002/

    Что делать, если зимой у вас замерзнет машина

    Что делать, если зимой у вас замерзнет машина

    Когда температура падает, с вашим автомобилем могут столкнуться всевозможные проблемы, от разряда аккумулятора до пониженного давления в шинах.Однако одна из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, — это замерзший двигатель. Правильная охлаждающая жидкость / антифриз имеет жизненно важное значение, поскольку он сохраняет двигатель прохладным, не замерзая зимой.

    Если вы используете воду, а не охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества в системе охлаждения вашего автомобиля, она замерзнет, ​​что приведет к огромному внутреннему давлению (что, по утверждению AA, может вызвать серьезное повреждение двигателя).

    Если вы подозреваете, что система охлаждения вашего автомобиля может замерзнуть, есть несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, а также несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать дорогостоящих повреждений двигателя вашего любимого мотора.

    Признаки и симптомы

    Утро суровой зимы; вы соскребли лед с лобового стекла и включили зажигание, но вас встретил неумолимый визг из-под капота.

    Это говорит о том, что водяная помпа вашего автомобиля замерзла, и этот шум является звуком скольжения ремня вентилятора на шкиве. Может случиться так, что блок цилиндров (компонент, который в целом дороже ремонтировать в случае любого повреждения) тоже замерз.

    В качестве альтернативы, если вы включаете свой автомобиль и начинаете движение и обнаруживаете, что двигатель начинает перегреваться, это также может быть контрольным признаком того, что система охлаждения замерзла.

    Автомобильным двигателям требуется постоянный поток охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы поддерживать их оптимальную рабочую температуру даже в самое холодное зимнее утро. Если двигатель перегревается, это может указывать на то, что радиатор замерз, а охлаждающая жидкость / антифриз не циркулирует должным образом.

    Испытайте любой из вышеперечисленных симптомов, и очень важно выключить зажигание как можно быстрее (для этого нужно остановиться, если вы выехали за пределы проезжей части). Что бы вы ни делали, не водите машину дальше, так как это может привести к дорогостоящему повреждению вашего двигателя.

    Что делать дальше

    Если система охлаждения вашего автомобиля замерзла, что делать дальше? Чтобы избежать повреждений, выполните следующие простые действия.

    1) Не запускайте машину
    Это разумная идея: включите машину, и двигатель будет постепенно нагреваться, ослабляя систему охлаждения и помогая снова заставить жидкости двигаться.

    Но без постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и даже может взорваться в результате монтажного давления, вызванного засорением системы охлаждения.

    2) Дать время для оттаивания
    В большинстве случаев замерзших систем охлаждения лучше всего дать всему двигателю время для оттаивания. Если он припаркован на улице в холодных условиях, замерзшему двигателю могут потребоваться дни, чтобы правильно оттаять, если только его нельзя безопасно переместить в гараж или другое защищенное место.

    Для ускорения процесса оттаивания можно использовать тепловентилятор, расположенный перед радиатором. Если направить прямо на автомобиль, выделяемое тепло должно способствовать более быстрому растапливанию замерзшей жидкости.Однако важно не водить машину, пока вы не будете уверены, что система охлаждения полностью оттаивает.

    После того, как автомобиль полностью оттаял, важно слить и промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость охлаждающей жидкостью / антифризом хорошего качества, обеспечивающей необходимый уровень защиты, независимо от погоды.

    3) Проверьте уровни охлаждающей жидкости / антифриза до наступления зимы
    Помимо того, что системе достаточно времени для оттаивания, вы мало что можете сделать в случае замерзания системы охлаждения.Эксперты по зимнему вождению, компания Prestone, рекомендуют проверять прочность охлаждающей жидкости / антифриза в вашем автомобиле до наступления холодных зимних климатов.

    Они сказали: «Мы рекомендуем использовать смесь охлаждающей жидкости и антифриза на основе этиленгликоля в соотношении 50:50 в системе охлаждения зимой, решение, которое защитит ваш автомобиль независимо от погоды и круглый год».

    «Если вы не уверены в точном соотношении охлаждающей жидкости, отнесите машину в ближайший гараж, и они смогут проверить ее прочность.”

    Нью-Йорк DMV | Временная сдача автомобильных номеров (складских номеров на сезон)

    Сдать номерные знаки временно или на сезон

    Вы можете сдать номера своего автомобиля в местном отделении DMV и восстановить регистрацию позже. Например, вы можете сдать номер вашего автомобиля и отменить страхование гражданской ответственности, когда уезжаете с дороги на зиму.

    Сдать в офисе

    Отнесите свои тарелки в местный офис DMV и запросите «квитанцию ​​для передачи». Не запрашивайте регистрационный сбор «квитанцию ​​о возмещении».

    Обязательно снимите рамы пластин и крепежные детали перед тем, как сдать их. Мы не принимаем таблички с прикрепленными рамками или застежками.

    Из-за COVID-19 изменились процедуры офиса.

    Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, резидентом которого вы являетесь.

    См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

    Хранение табличек

    DMV не хранит стандартные автомобильные номера. Если сдать стандартные тарелки, они будут уничтожены. Вы можете подать заявление о восстановлении регистрации в любом офисе DMV, который обрабатывает регистрационные транзакции. Офис DMV выдаст новый набор автомобильных номеров и может взимать плату за номер в размере до 25 долларов США.

    Если вы сдадите именные или нестандартные номера, офис DMV сохранит их.Вы должны подать заявление о восстановлении регистрации в том же офисе DMV, где вы сдавали свои персональные номера или номера, изготовленные по индивидуальному заказу.


    Восстановите сданные номера

    Вы должны подать заявление в офис DMV для восстановления вашей регистрации и получения автомобильных номеров. Принесите следующие предметы:

    • заполненное заявление на регистрацию или право собственности (pdf) (MV-82)
    • квитанцию ​​(FS-6T), которую вы получили, когда сдавали номерные знаки вашего автомобиля
    • , удостоверение личности государственного страхования штата Нью-Йорк (FS- 20), который показывает текущее страховое покрытие (см. Образец)
    • ваше удостоверение личности и дату рождения
    • чек или наличные деньги для оплаты любых сборов

    Из-за COVID-19 изменились процедуры офиса.

    Мы рекомендуем вам вести дела DMV в офисе или по почте в округе, резидентом которого вы являетесь.

    См. Инструкции и информацию о бронировании для вашего округа

    Помните, что срок регистрации истекает в тот же день, что и регистрация, которую вы передали. Если вы восстановите свою регистрацию в течение 60 дней до истечения срока регистрации, вы можете продлить регистрацию и оплатить пошлину за продление.

    Езда по снегу — это коллективная работа для датчиков ИИ

    Никто не любит ездить в метель, в том числе и автономные транспортные средства.Сделать самостоятельное вождение автомобили безопаснее на заснеженных дорогах, инженеры смотрят на проблему с точки зрения автомобиля.

    Основной проблемой для полностью автономных транспортных средств является навигация в плохую погоду. Особенно снег искажает важные данные датчиков, которые помогают автомобилю определять глубину, находить препятствия и придерживайтесь правильной стороны от желтой линии, предполагая, что она видна. Усредняя больше Каждую зиму выпадает более 200 дюймов снега, полуостров Кивинау в Мичигане — идеальное место место, чтобы довести технологии автономных транспортных средств до предела.В двух докладах, представленных на SPIE Defense + Commercial Sensing 2021, исследователи из Мичиганского технологического университета обсуждают решения для сценариев заснеженного вождения, которые могут помочь внедрить возможности беспилотного вождения в заснеженные города, такие как Чикаго, Детройт и другие. Миннеаполис и Торонто.

    Как и погода, автономия — это не обозначение «да-нет» в солнечную или снежную погоду. Автономные транспортные средства охватывают спектр уровней, от автомобилей, уже имеющихся на рынке, с предупреждениями о слепых зонах или системой помощи при торможении, на автомобили, которые могут переключаться в режимы автономного вождения, на другие, которые могут перемещаться полностью самостоятельно.Крупные автопроизводители и исследовательские университеты все еще дорабатывают технологии и алгоритмы беспилотного вождения. Иногда происходят несчастные случаи из-за неправильная оценка искусственного интеллекта (ИИ) автомобиля или неправильное использование водителем-человеком функций автономного вождения.

    Play Обнаружение пути движения с использованием комбинации датчиков CNN для автономного вождения в снегу видео

    Обнаружение проезжей части с использованием комбинации датчиков CNN для автономного вождения по снегу

    Развернуть

    Сопутствующее видео к исследованию SPIE из лаборатории Равашде показывает, как искусственные Интеллектуальная сеть (AI) сегментирует область изображения на управляемую (зеленую) и не управляемую.ИИ обрабатывает и объединяет данные каждого датчика, несмотря на заснеженные дороги и, казалось бы, случайные следы шин с учетом пересечения и встречного движения.

    Sensor Fusion

    У людей тоже есть сенсоры: наши сканирующие глаза, наше чувство равновесия и движения и вычислительная мощность нашего мозга помогает нам понимать окружающую среду.Эти, казалось бы, базовые исходные данные позволяют нам использовать практически любой сценарий, даже если он для нас новый, потому что человеческий мозг хорош для обобщения нового опыта. В автономных транспортных средствах, две камеры, установленные на подвесах, сканируют и воспринимают глубину, используя стереозрение для имитации человеческое зрение, а баланс и движение можно измерить с помощью инерционного измерения Блок. Но компьютеры могут реагировать только на те сценарии, с которыми они сталкивались раньше или в которых уже были. запрограммирован на распознавание.

    Поскольку искусственного мозга еще нет, алгоритмы искусственного интеллекта для конкретных задач должны wheel — это означает, что автономные транспортные средства должны полагаться на несколько датчиков. Рыбий глаз камеры расширять обзор, в то время как другие камеры действуют так же, как человеческий глаз. Инфракрасный улавливает тепловые сигнатуры. Радар может видеть сквозь туман и дождь. Обнаружение света и дальность (лидар) пробивает тьму и плетет неоновый гобелен из нитей лазерного луча.

    «У каждого датчика есть ограничения, и каждый датчик закрывает спину другого», — сказал Натир Равашдех, доцент кафедры вычислительной техники Мичиганского технологического колледжа и один из ведущих исследователей исследования. Он работает над объединением данных датчиков. через процесс искусственного интеллекта, называемый слиянием датчиков.

    «Слияние датчиков использует несколько датчиков разных модальностей для понимания сцены», он сказал.«Вы не можете исчерпывающе запрограммировать каждую деталь, когда входные данные затруднены. узоры. Вот почему нам нужен ИИ ».

    Сотрудниками

    Равашдехского технологического института Мичигана является Надер Абу-Алруб, его докторант. в области электротехники и вычислительной техники, и Джереми Бос, доцент кафедры электротехники и вычислительной техники, а также студенты и выпускники лаборатории Бос: Ахил Куруп, Дерек Чопп и Зак Джеффрис.Бос объясняет, что лидарные, инфракрасные и другие датчики сами по себе похожи на молот. в старой пословице. «Для молотка все выглядит как гвоздь», — цитирует Бос. «Хорошо, если у вас есть отвертка и заклепочный пистолет, у вас будет больше возможностей ».

    Снег, олени и слоны

    Большинство автономных датчиков и алгоритмов самоуправления разрабатываются в солнечную погоду, чистые пейзажи.Зная, что остальной мир не похож на Аризону или южную Калифорния, лаборатория Bos начала сбор местных данных в автономном транспортном средстве Michigan Tech. (безопасно управляется человеком) во время сильного снегопада. Команда Равашде, в частности Абу-Алруб, налил более 1000 кадров лидарных, радиолокационных и изображений с заснеженных дорог в Германии и Норвегии, чтобы начать обучать свою программу искусственного интеллекта тому, как выглядит снег и как увидеть прошлое.

    «Не все снега одинаковы», — сказал Бос, отметив, что разнообразие снега делает датчик обнаружения проблема. Равашдех добавил, что предварительная обработка данных и обеспечение точная маркировка — важный шаг к обеспечению точности и безопасности: «ИИ подобен шеф-повар — если у вас хорошие ингредиенты, будет отличная еда », — сказал он.«Дайте сети обучения ИИ грязные данные датчика, и вы получите плохой результат».

    Низкое качество данных — одна из проблем, так же как и настоящая грязь. Подобно дорожной грязи, снегу Накопление на датчиках — это решаемая, но неприятная проблема. Как только вид станет ясным, датчики автономных транспортных средств по-прежнему не всегда согласны друг с другом при обнаружении препятствий. Бос упомянул отличный пример обнаружения оленя во время уборки местных собравшихся. данные.Лидар сказал, что капля — это ничто (вероятность препятствия 30%), камера увидела это как сонный человек за рулем (шанс 50%), а инфракрасный датчик кричал ВОЗА (на 90% уверен, что это олень).

    Заставить датчики и их оценки рисков говорить и учиться друг у друга — это как в индийской притче о трех слепых, нашедших слона: каждый касается другого часть слона — ухо, хобот и нога существа — и приходит к другому вывод о том, что это за животное.Использование Sensor Fusion, Rawashdeh и Bos хочу, чтобы автономные датчики коллективно выяснили ответ — будь то слон, олень или сугроб. Как говорит Бос: «Вместо того, чтобы строго голосовать, используя объединение сенсоров. мы сделаем новую оценку ».

    Хотя метель в Кевино — выход для автономных транспортных средств, их датчики могут лучше узнавать о плохой погоде, а с такими достижениями, как датчик fusion, однажды сможет безопасно ездить по заснеженной дороге.

    Мичиганский технологический университет — государственный исследовательский университет, в котором проживает более 7000 студентов из 54 стран. Основанный в 1885 году, университет предлагает более чем 120 программ бакалавриата и магистратуры в области науки и технологий, инженерии, лесное хозяйство, бизнес и экономика, медицинские специальности, гуманитарные науки, математика и социальные науки.Наш кампус на Верхнем полуострове Мичигана выходит на водный путь Кивинау.

  • Ваз 2107 ремонт монтажного блока: Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

    11.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

    Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

    Назначение предохранителей ВАЗ 2107

    Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

    На ВАЗ 2107 устанавливались разные предохранители, но назначение у них одно — защита электрических цепей

    Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

    Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

    Где расположен

    Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

    Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

    Блок предохранителей на ВАЗ 2107 располагается в подкапотном пространстве напротив пассажирского сиденья

    Старый вариант блока

    Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

    Старый монтажный блок состоит из 17 цилиндрических предохранителей и 6 реле

    Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

    Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

    Схема предохранителей ВАЗ 2107 может потребоваться во время проведения ремонтных работ

    Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

    Верхняя крышка блока предохранителей прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок

    Таблица: какой предохранитель за что отвечает
    Блок нового образца

    Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

    Расположение элементов в новом монтажном блоке: R1 — реле включения обогрева заднего стекла; R2 — реле включения дальнего света фар; R3 — реле включения ближнего света фар; R4 — реле включения звукового сигнала; 1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар; 2 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения; 3 — пинцет для предохранителей; 4 — пинцет для реле

    Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

    Определить целостность ножевого предохранителя довольно просто, поскольку элемент имеет прозрачный корпус

    Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

    В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

    Как снять монтажный блок

    Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

    • ключ на 10;
    • торцевую головку на 10;
    • вороток.

    Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

    1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
    2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
    3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

      В подкапотном пространстве разъёмы с проводами к монтажному блоку подходят снизу

    4. Перебираемся в салон и снимаем вещевую полку под бардачком либо демонтируем сам вещевой ящик.
    5. Снимаем разъёмы, которые соединяются с БП из салона.

      Снимаем колодки с проводами, которые соединяются с блоком из салона

    6. Головкой на 10 откручиваем гайки крепления блока и снимаем устройство вместе с уплотнителем.

      Блок удерживается четырьмя гайками — откручиваем их

    7. Сборку выполняем в обратном порядке.
    Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

    Ремонт монтажного блока

    После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

    1. Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

      Чтобы разобрать монтажный блок сперва нужно извлечь все реле и предохранители

    2. Отворачиваем крепёж верхней крышки.

      Верхняя крышка крепится на четырёх винтах

    3. Поддеваем отвёрткой 2 фиксатора.

      Со стороны разъёмов корпус удерживается фиксаторами

    4. Сдвигаем корпус блока предохранителей.

      После раъединения фиксаторов, сдвигаем корпус блока

    5. Нажимаем на контактные разъёмы.

      Чтобы вынуть плату, необходимо нажать на разъёмы

    6. Вынимаем плату блока.

      Демонтируем плату, извлекая её из корпуса

    7. Проверяем целостность платы, состояние дорожек и качество пайки вокруг контактов.

      Осматриваем плату на предмет повреждений дорожек

    8. Устраняем дефекты, если это возможно. В противном случае меняем плату на новую.
    Восстановление обрыва дорожки

    При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

    • паяльник 40–60 Вт;
    • припой;
    • кусочек провода;
    • нож.

    В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

    1. Зачищаем лак в месте обрыва ножом.

      Повреждённый участок дорожки необходимо зачистить ножом

    2. Залуживаем дорожку и наносим каплю припоя, соединяя место обрыва.

      Залудив дорожку, восстанавливаем её каплей припоя

    3. Если дорожка сильно повреждена, то восстанавливаем её с использованием отрезка провода, которым соединяем необходимые контакты, т. е. дублируем дорожку.

      При значительных повреждения дорожки её восстанавливают отрезком провода

    4. После ремонта производим сборку платы и блока в обратной последовательности.
    Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107

    Проверка реле

    Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

    • заменой на новую деталь;
    • подачей напряжения на обмотку.

    В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

    Для проверки реле на его обмотку подают напряжение от АКБ, а мультиметром проверяют, замыкаются контакты или нет

    Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).

    Блок предохранителей в салоне

    Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

    • главное реле;
    • реле топливного насоса;
    • реле вентилятора.

    Предохранители предназначены для защиты:

    • главного реле;
    • электрического бензонасоса;
    • электронного блока управления двигателем.

    Блок предохранителей и реле в салоне: 1 — предохранитель, защищающий силовые цепи главного реле; 2 — главное реле; 3 — предохранитель, защищающий цепь постоянного питания контроллера; 4 — предохранитель, защищающий силовую цепь реле электробензонасоса; 5 — реле электробензонасоса; 6 — реле электровентилятора; 7 — диагностический разъём

    Как снять БП

    Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
    2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.

      Кронштейн крепится двумя гайками под ключ на 8

    3. Демонтируем кронштейн вместе с реле, предохранителями и разъёмом для диагностики.

      Отвернув гайки, снимаем кронштейн вместе с реле, предохранителями и диагностическим разъёмом

    4. Воспользовавшись щипцами из блока предохранителей, извлекаем неисправный защитный элемент и ставим на его место новый такого же номинала.

      Чтобы извлечь предохранитель потребуется специальный пинцет

    5. Чтобы заменить реле, при помощи плоской отвёртки поддеваем разъём с проводами и отсоединяем его от блока реле.

      Для снятия разъёмов с блока реле поддеваем их плоской отвёрткой

    6. Ключом или головкой на 8 отворачиваем крепёж коммутирующего элемента к кронштейну и демонтируем реле.

      Реле крепится к кронштейну гайкой под ключ на 8

    7. Вместо вышедшей из строя детали устанавливаем новую и собираем узел в обратной последовательности.

      После снятия вышедшего из строя реле на его место устанавливаем новое

    Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

    Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.

    Предохранители и реле монтажного блока ВАЗ 2107, 2105

    На примере монтажного блока  2105-3722010-02 (нового образца с ножевыми предохранителями )автомобиля ВАЗ 2107 (2104, 2105) с карбюраторным двигателем разберемся какие предохранители и реле в нем установлены, где они расположены и за защиту каких электрических цепей отвечают.

    Предохранители и реле монтажного блока автомобиля ВАЗ 2107 (2105, 2104)

    Предохранители монтажного блока ВАЗ 2107 (2104, 2105)

    Маркировка предохранителей, их цвет и защищаемые ими электрические цепи.

    F1 (10А), красный — свет заднего хода (в задних фонарях), электродвигатель отопителя, контрольная лампа-сигнализатор и обмотка реле обогрева заднего стекла.

    F2 (10А), красный — электродвигатель очистителя и омывателя ветрового стекла («дворников»), электродвигатель очистителя и омывателя фар, реле очистителя ветрового стекла, реле очистителя и омывателя фар.

    F3 (10А), красный — резервный (можно использовать для подключения ПТФ).

    F4 (10А), красный — резервный (можно использовать для подключения ПТФ).

    F5 (20А), желтый — элемент обогрева заднего стекла и реле обогрева (контакты).

    F6 (10А), красный — прикуриватель, штепсельная розетка для переносной лампы, часы.

    F7 (20А), желтый — звуковые сигналы («гудок»), реле сигналов, электродвигатель вентилятора охлаждения генератора и его реле (контакты).

    F8 (10А), красный — выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой, реле прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, контрольная лампа указателей поворота в режиме аварийной сигнализации, указатели поворота в режиме аварийной сигнализации.

    F9 (7,5А), коричневый — лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор.

    F10 (10А), красный — указатели поворота в режиме указателей поворота, тахометр, вольтметр, реле прерыватель и сигнализатор указателей поворота, система управления электропневмоклапаном карбюратора, указатель и сигнализатор резерва топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа включения стояночного тормоза. контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы, контрольная лампа заряда АКБ, контрольная лампа закрытия воздушной заслонки карбюратора, реле электровентилятора радиатора (обмотка), термовыключатель электровентилятора (датчик), обмотка возбуждения генератора.

    F11 (10А), красный — контрольная лампа непристегнутого ремня безопасности водителя.

    F12 (10А), красный — лампа дальнего света (правая фара), реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка).

    F13 (10А), красный — лампа дальнего света фар (левая фара), контрольная лампа включения дальнего света.

    F14 (10А), красный — лампа габарита в левой блок-фаре, лампа габарита в правом заднем фонаре, лампы фонарей освещения номерного знака, подкапотная лампа, контрольная лампа включения наружного освещения.

    F15 (10А), красный — лампа габарита в правой блок-фаре, лампа габарита в левом заднем фонаре, лампы освещения прикуривателя, приборов, вещевого ящика, часов.

    F16 (10А), красный — ближний свет фар в правой блок-фаре, реле стеклоочистителей и омывателей фар (обмотка).

    F17 (10А), красный — ближний свет фар в левой блок-фаре.

    F18 (20А), желтый — запасной.

    F19 (10А), красный — запасной.

    F20 (10А), красный — запасной.

    F21 (10А), красный — запасной.

    В других модификациях монтажного блока ВАЗ 2107 некоторые предохранители в 10А могут быть заменены на 7,5А (например F17) или на 20А (например F15). Но это не существенно.

    Реле монтажного блока автомобиля ВАЗ 2107 (2104, 2105)

    К1 — реле включения обогрева заднего стекла.

    К2 — реле очистителя и омывателя фар (в данной комплектации отсутствует).

    К3 — реле включения звукового сигнала (в данной комплектации вместо реле установлена перемычка).

    К4 — реле включения электродвигателя вентилятора радиатора(в данной комплектации вместо реле установлена перемычка).

    К5 — реле включения дальнего света фар.

    К6 — реле включения ближнего света фар.

    Примечания и дополнения

    Номера предохранителе и и пиктограммы обозначения реле нанесены на внутренней поверхности крышки монтажного блока.

    В монтажном блоке предохранителей и реле старого образца 15.3722 (с пальчиковыми предохранителями) обозначение и назначение предохранителей и реле идентично 2105-3722010-02.

    Иные монтажные блоки модификации 2105 (2105-3722010, 2105-3722010-08 и пр.) различаются наличием или отсутствием некоторых реле и перемычек.

    Еще статьи по электрооборудованию автомобиля ВАЗ 2107 (2105, 2104)

    — Перегорает предохранитель, что делать?

    — Схема подключения дальнего и ближнего света фар ВАЗ 2107

    — Выключатель наружного освещения ВАЗ 2107

    — Схема подключения поворотников ВАЗ 2107

    — Схема подключения габаритов ВАЗ 2107

    — Не горит ближний или дальний свет на ВАЗ 2107, причины

    — Провода подрулевых переключателей ВАЗ 2107

    Схема блока предохранителей Ваз 2107 ⋆ Всё-легко.ру

    Схема блока предохранителей Ваз 2107

    Электрооборудование автомобиля Ваз2107 защищено плавкими предохранителями, установленными в монтажном блоке.
    Цепь заряда аккумуляторной батареи, цепи зажигания и пуска двигателя, обмотки реле включения ближнего и дальнего света фар не защищены предохранителями.
    Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его сгорания и устраните ее. При поисках неисправности рекомендуется просмотреть указанные цепи, защищаемые плавкими предохранителями, которые защищает данный предохранитель.

    1 (8А) — Задние фонари (свет заднего хода). Электродвигатель отопителя. Контрольная лампа и реле обогрева заднего стекла (обмотка)
    2 (8А) — Электродвигатели стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла. Электродвигатели очистителей и омывателя фар. Реле очистки ветрового стекла. Реле очистителей и омывателя фар (контакты)
    3 (8А) — Резервный
    4(8А) — Резервный
    5 (16А) — Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева (контакты)
    6 (8А) — Прикуриватель. Штепсельная розетка переносной лампы. Часы. Фонари сигнализации открытых передних дверей
    7 (16А) — Звуковые сигналы и реле включения звуковых сигналов. Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле включения электродвигателя (контакты)
    8 (8А) — Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации в режиме аварийной сигнализации
    9 (8А) — Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором ГB222)
    10 (8А) — Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа. Реле включения электродвигателя вентилятора (обмотка). Контрольные приборы. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Контрольные лампы резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза. Система управления пневмоклапаном карбюратора
    11 (8А) — Задние фонари (лампы стоп-сигнала). Плафон внутреннего освещения кузова
    12 (8А) — Правая фара (дальний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном дальнем свете)
    13 (8А) — Левая фара (дальний свет). Контрольная лампа включения дальнего света фар
    14 (8А) — Левая фара (габаритный свет). Правый задний фонарь (габаритный свет). Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа. Контрольная лампа включения габаритного света.
    15 (8А) — Правая фара (габаритный свет). Левый задний фонарь (габаритный свет). Лампа освещения прикуривателя. Лампы освещения приборов. Лампа освещения вещевого ящика
    16 (8А) — Правая фара (ближний свет). Обмотка реле включения очистителей фар (при включенном ближнем свете)
    17 (8А) — Левая фара (ближний свет)
    До 1988 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем 17 монтажного блока. С 1988 г. они защищаются отдельным предохранителем, расположенным в пластмассовом корпусе в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на 8 А.
    Кроме того, до 1988 г. лампа освещения вещевого ящика защищалась не предохранителем 15, а предохранителем 2.

    Схема блока предохранителей Ваз 2107

    Монтажный блок. Все предохранители и вспомогательные реле установлены в отдельном монтажном блоке, расположенном в моторном отсеке. Кроме того, через монтажный блок осуществляется соединение жгутов проводов моторного отсека со жгутом проводов панели приборов и с задним жгутом. Условные номера штекеров в соединительных колодках монтажного блока и схема внутренних соединений монтажного блока показаны на рисeyrt/

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
    При ремонтных работах во избежание коротких замыканий необходимо отсоединять провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
    Не допускается устанавливать самодельные или какие-либо другие предохранители, не предусмотренные конструкцией автомобиля, т.к. это может привести к перегреву проводов и к пожару.
    При проверке схемы электрооборудования автомобиля не допускается замыкать на массу провода, т.к. это может привести к перегоранию токоведущих дорожек на печатных платах монтажного блока.
    При снятии реле и предохранителей в монтажном блоке не допускается применять металлические отвертки, т.к. это приводит к замыканию выводов реле и перегоранию токоведущих дорожек монтажного блока.

    На автомобилях могут быть установлены монтажные блоки отечественного производства или изготовленные в Словении. Последние являются неразборными и ремонту не подлежат. В случае нарушения внутренних соединений они должны заменяться новыми.
    Монтажные блоки отечественного производства можно разбирать и заменять у них блок печатных плат. Допускается припайка проводов взамен перегоревших токоведущих дорожек на печатных платах, но только если для этого не требуется рассоединения печатных плат.

    Как Снять Блок Предохранителей ВАЗ 2107 ~ AUTOTEXNIKA.RU

    Инструменты

    Для снятия блока предохранителей особые ключи либо приспособления не необходимы, довольно набора штатных инструментов.

    Для выполнения работы следует приготовить:

    • Торцовый ключ либо головку на 10 мм;
    • Отвёртку с крестообразным лезвием;
    • Такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

    В неких случаях может пригодиться жидкость типа WD-40 либо подобная ей, ветошь, пассатижи.

    Как заменить предохранители

    Такая необходимость может появиться при перегорании плавкой вставки от перегрузок либо маленьких замыканий в цепях. Блоки старенькой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева вправо. Перегоревший элемент аккуратненько вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

    Предохранитель и держатели могут быть очень нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии маленьких замыканий защищаемых цепей. В неприятном случае защита будет перегорать очень нередко. Также следует немного поджать пружинные контакты, если на их имеются следы окисления, их необходимо удалить.

    В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вытащить которые не так просто. Для этого снутри корпуса имеется особый пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно пользоваться маленькими пассатижами.

    Расшифровка

    Разглядим более тщательно предназначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 2-ух конструкций. Для устройств старенького эталона они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — знаками от F1 до F17.

    Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. В большинстве случаев её подключают к часам либо прикуривателю.

    Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

    Как

    снять и заменить блок предохранителей

    Такая операция может пригодиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями либо когда производится подмена узла старенькой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, потому задачка полностью может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут показаться, когда пригодится разобрать этот узел.

    Нового образца

    В блоке предохранителей нового эталона плавкие вставки стали ножевыми, что увеличивает надёжность БП. Если в старенькой конфигурации предохранители были размещены в один ряд, то сейчас они установлены в два ряда. Снутри корпуса блока нового эталона сейчас только одна интегральная схема, извлекать и чинить которую стало проще.

    Блок новейшей конструкции

    Количество плавких вставок, как и в древнем блоке, 17 штук. Электрических реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями употребляют всего 4 штуки. Заместо других реле, используют перемычки.

    Ниже представлено видео юзера UidTrim о распиновке предохранителей.

    Старого образца

    Монтажные блоки старенького эталона содержат в себе 17 предохранителей и 6 электрических реле. Количество последних может быть другим, это находится в зависимости от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, потому что прохождение огромных токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В таковой ситуации происходит деформация контактных ножек, потому приходится временами вынимать защитные элементы, чтоб подогнуть либо почистить окислившийся контакт.

    Плавкие вставки, электрические реле и другие составляющие установлены на 2-ух интегральных схемах, которые размещены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию именовать успешной нельзя, потому что это затрудняет выполнение ремонта БП. Трудности могут быть, если пригодится разъединить платы, что под силу не многим водителям. Такая необходимость возникает, например, при перегорании дорожки печатной платы. Проблема появляется, если некорректно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107

    Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтоб не ошибиться при подключении, они имеют различные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка устройств, заднего жгута проводов.

    Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно поглядеть на рисунке ниже.

    Схема блока предохранителей

    Нижняя часть БП находится в моторном отделе, где также имеются разноцветные разъёмы. Для производства корпуса БП употребляют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

    Где находится

    блок предохранителей на ВАЗ 2107, его схема и замена

    Размещение и схема БП

    Как снять и поменять блок предохранителей

    Как поменять предохранители

    Комменты и Отзывы

    Инжектор

    Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

    Распиновка этого блока будет такая:

    • F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
    • F2 отвечает за работу электрического блока управления движком, ток равен 7,5 А.
    • F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

    Инструменты

    Для снятия блока предохранителей особые ключи либо приспособления не необходимы, довольно набора штатных инструментов.

    Для выполнения работы следует приготовить:

    • Торцовый ключ либо головку на 10 мм;
    • Отвёртку с крестообразным лезвием;
    • Такую же отвёртку, но с плоским лезвием.

    В неких случаях может пригодиться жидкость типа WD-40 либо подобная ей, ветошь, пассатижи.

    Как заменить предохранители

    Такая необходимость может появиться при перегорании плавкой вставки от перегрузок либо маленьких замыканий в цепях. Блоки старенькой модификации имеют защитные элементы цилиндрической формы. Располагают их в один ряд в порядке очерёдности слева вправо. Перегоревший элемент аккуратненько вынимают из подпружиненных держателей, но делать это следует осторожно.

    Предохранитель и держатели могут быть очень нагреты. Перед установкой исправной плавкой вставки следует убедиться в отсутствии маленьких замыканий защищаемых цепей. В неприятном случае защита будет перегорать очень нередко. Также следует немного поджать пружинные контакты, если на их имеются следы окисления, их необходимо удалить.

    В новых блоках предохранителей устанавливают ножевые защитные элементы, вытащить которые не так просто. Для этого снутри корпуса имеется особый пинцет. Если он не помогает извлечь неисправную плавкую вставку, можно пользоваться маленькими пассатижами.

    Расшифровка

    Разглядим более тщательно предназначение и номинал плавких вставок для блоков предохранителей ВАЗ 2107 2-ух конструкций. Для устройств старенького эталона они предохранители обозначены цифрами от 1 до 17, а для нового — знаками от F1 до F17.

    Отдельного защитного элемента в монтажном блоке автомобиля ВАЗ 2107, который отвечает за магнитолу, нет. В большинстве случаев её подключают к часам либо прикуривателю.

    Ниже представлена расшифровка реле в мон­тажном блоке ВАЗ 2107.

    Как

    снять и заменить блок предохранителей

    Такая операция может пригодиться для проведения ремонтных работ в монтажном блоке с предохранителями либо когда производится подмена узла старенькой конструкции на новый монтажный блок. Снять это устройство не представляется сложной процедурой, потому задачка полностью может быть выполнена даже начинающим водителем. Трудности могут показаться, когда пригодится разобрать этот узел.

    Нового образца

    В блоке предохранителей нового эталона плавкие вставки стали ножевыми, что увеличивает надёжность БП. Если в старенькой конфигурации предохранители были размещены в один ряд, то сейчас они установлены в два ряда. Снутри корпуса блока нового эталона сейчас только одна интегральная схема, извлекать и чинить которую стало проще.

    Блок новейшей конструкции

    Количество плавких вставок, как и в древнем блоке, 17 штук. Электрических реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями употребляют всего 4 штуки. Заместо других реле, используют перемычки.

    Ниже представлено видео юзера UidTrim о распиновке предохранителей.

    Старого образца

    Монтажные блоки старенького эталона содержат в себе 17 предохранителей и 6 электрических реле. Количество последних может быть другим, это находится в зависимости от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, потому что прохождение огромных токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В таковой ситуации происходит деформация контактных ножек, потому приходится временами вынимать защитные элементы, чтоб подогнуть либо почистить окислившийся контакт.

    Плавкие вставки, электрические реле и другие составляющие установлены на 2-ух интегральных схемах, которые размещены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию именовать успешной нельзя, потому что это затрудняет выполнение ремонта БП. Трудности могут быть, если пригодится разъединить платы, что под силу не многим водителям. Такая необходимость возникает, например, при перегорании дорожки печатной платы. Проблема появляется, если некорректно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107

    Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтоб не ошибиться при подключении, они имеют различные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка устройств, заднего жгута проводов.

    Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно поглядеть на рисунке ниже.

    Схема блока предохранителей

    Нижняя часть БП находится в моторном отделе, где также имеются разноцветные разъёмы. Для производства корпуса БП употребляют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

    Где находится

    блок предохранителей на ВАЗ 2107, его схема и замена

    Размещение и схема БП

    Как снять и поменять блок предохранителей

    Как поменять предохранители

    Комменты и Отзывы

    Инжектор

    Электросхема моделей с инжектором имеет дополнительный блок плавких вставок и реле, который устанавливают в салоне машины под вещевым ящиком со стороны пассажира.

    Распиновка этого блока будет такая:

    • F1 обеспечивает работоспособность основного реле автомобиля, его номинальный ток равен 7,5 А.
    • F2 отвечает за работу электрического блока управления движком, ток равен 7,5 А.
    • F3 рассчитан на ток силой 15 А, обеспечивает работоспособность электродвигателя топливного насоса.

    Там же установлены три электрических реле:

    • К1 — главное реле;
    • К2 — реле, которое включает электронный топливный насос;
    • К3 — реле, включающее электродвигатель вентилятора в охлаждающей системе агрегата.

    Расположение и схема БП

    Размещение предохранителей ВАЗ 2107 с карбюратором либо инжектором идиентично. Монтажный блок с плавкими вставками находится в моторном отделе с правой стороны по ходу движения автомобиля. Блоки предохранителей изготавливались в 2-ух вариантах, старенького и нового эталона, и их выбор также не находится в зависимости от системы питания машины.

    Описание электрического оборудования карбюраторного и инжекторного мотора несколько отличается. Это связано с тем, что работой инжектора управляет бортовик.

    Нового образца

    В блоке предохранителей нового эталона плавкие вставки стали ножевыми, что увеличивает надёжность БП. Если в старенькой конфигурации предохранители были размещены в один ряд, то сейчас они установлены в два ряда. Снутри корпуса блока нового эталона сейчас только одна интегральная схема, извлекать и чинить которую стало проще.

    Блок новейшей конструкции

    Количество плавких вставок, как и в древнем блоке, 17 штук. Электрических реле может быть также установлено 6, но в большинстве конструкций блоков с предохранителями употребляют всего 4 штуки. Заместо других реле, используют перемычки.

    Ниже представлено видео юзера UidTrim о распиновке предохранителей.

    Старого образца

    Монтажные блоки старенького эталона содержат в себе 17 предохранителей и 6 электрических реле. Количество последних может быть другим, это находится в зависимости от комплектации автомобиля. Плавкие вставки установлены в один ряд, имеют цилиндрическую форму, удерживаются подпружиненными контактами. Такое соединение ненадёжное, потому что прохождение огромных токов через предохранитель приводит к нагреву плавких вставок и пружинных контактов. В таковой ситуации происходит деформация контактных ножек, потому приходится временами вынимать защитные элементы, чтоб подогнуть либо почистить окислившийся контакт.

    Плавкие вставки, электрические реле и другие составляющие установлены на 2-ух интегральных схемах, которые размещены одна над другой и соединены перемычками. Такую конструкцию именовать успешной нельзя, потому что это затрудняет выполнение ремонта БП. Трудности могут быть, если пригодится разъединить платы, что под силу не многим водителям. Такая необходимость возникает, например, при перегорании дорожки печатной платы. Проблема появляется, если некорректно поменять перегоревший плавкий элемент и установить предохранитель, рассчитанный на больший ток.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107

    Жгуты проводов подключают к БП через разъёмы. Для того чтоб не ошибиться при подключении, они имеют различные цвета. Задняя часть БП выступает в вещевой ящик, где подключают разъёмы щитка устройств, заднего жгута проводов.

    Схему предохранителей ВАЗ 2107 можно поглядеть на рисунке ниже.

    Схема блока предохранителей

    Нижняя часть БП находится в моторном отделе, где также имеются разноцветные разъёмы. Для производства корпуса БП употребляют пластическую массу. Его крышка прозрачная и имеет обозначение мест установки реле и предохранителей, их номинальный ток.

    Восстановление обрыва дорожки

    При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно поменять последнюю — можно попробовать её вернуть. Для работы пригодится малый набор инструментов и материалов:

    Зависимо от нрава повреждения восстановление проводим в последующем порядке:

      Зачищаем лак в месте обрыва ножиком.

    Блок предохранителей в салоне

    Невзирая на отсутствие различий меж монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних употребляется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

    • Главное реле;
    • Реле топливного насоса;
    • Реле вентилятора.

    Предохранители созданы для защиты:

    • Головного реле;
    • Электронного бензонасоса;
    • Электрического блока управления движком.

    Блок предохранителей ВАЗ

    2107 инжектор и карбюратор

    Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» обладатели время от времени сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот либо другой предохранитель. В данном случае каждый автовладелец должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электронную цепь тот либо другой элемент защищает.

    Как

    снять монтажный блок

    Время от времени может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта или подмены. В данном случае необходимо приготовить последующий список инструментов:

    • Ключ на 10;
    • Торцевую головку на 10;
    • Вороток.

    Порядок работ по снятию монтажного блока последующий:

    • Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
    • Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
    • Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

    Ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107

    На видео юзера Калинникова Константина показан процесс снятия блока предохранителей старенького эталона.

    Электронное оснащение хоть какого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита проводки от повреждения в случае неверной работы либо выхода из строя того либо другого потребителя.

    Ремонт монтажного блока

    После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта или подмены печатной платы будет нужно на сто процентов разобрать узел. Исполняем функцию последующим образом:

      Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

    Смена блока предохранителей старого образца на новый образец

    Для демонтажа монтажного блока будет нужно снять вещевой ящик:

    • Чтоб получить доступ к четырем гайкам, которые фиксируют устройство, отсоедините от блока предохранителей разъемы, также фишки, которые находятся в моторном отделе.
    • Также отключите все фишки и разъемы, которые размещаются в салоне тс за вещевым ящиком.
    • Открутите четыре гайки, фиксирующие устройство, и извлеките его из места посадки.
    • Возьмите БП нового эталона и сделайте его установка заместо извлеченного. Он без заморочек устанавливается и подходит под места крепления, только за ранее перед монтажом поставьте прокладку. В неприятном случае противный запах из-под капота будет попадать в салон. Также ее отсутствие будет содействовать дополнительному сквозняку.
    • Установите на место все разъемы и фишки, после этого закрутите гайки. Фишки маркируются определенным цветом, потому спутать их не получится.
    • Закройте крышку блока и установите на место бардачок.

    Руководство по демонтажу и замене

    Старого типа

    Схема блока старенького эталона

    №Зачем употребляется
    1Этот компонент предназначен для защиты электроцепи фар реверсивного хода, мотора печки, лампочки на приборной панели, также реле системы прогрева заднего стекла.
    2Нужен для защиты мотора щеток стеклоочистки, системы очистки ветрового стекла и оптики, если это предвидено производителем.
    3, 4Вспомогательные разъемы, могут употребляться при добавлении новых гаджетов.
    5Работа системы подогрева заднего стекла.
    6Предназначен для обеспечения работы прикуривателя. Время от времени этот предохранитель отвечает за магнитолу, находится в зависимости от авто.
    7Аксессуар применяется для обеспечения бесперебойной работы мотора вентилирующего устройства, охлаждающего радиатор, также клаксона.
    8Аварийная световая сигнализация.
    9Бесперебойное функционирование противотуманной оптики. В неких «семерках» этот предохранитель отвечает за работу регулятора напряжения генератора.
    10Элемент отвечает за функционирование приборной композиции, индикатор разряда аккума на композиции, также остальные лампочки.
    11Стоп-огни, источники внутреннего света кузова авто.
    12Фара далекого света, правая, обмотка активации реле системы очистки оптики.
    13Далекая фара, левая, лампочка на контрольном щитке включения далекого света фар.
    14Габаритное освещение, индикатор освещения номерного знака, лампа света под капотом.
    15Габариты, свет приборного щитка, вещевого ящика, прикуривателя.
    16, 17Предохранительный элемент близкого света.
    18Устройство создано для защиты электроцепи лампочек фар близкого освещения.
    19Этот элемент нужен для защиты цепи лампочек оптики далекого света.
    Запасное гнездоПрименялось для подсоединения реле мотора вентилятора ДВС в транспортных средствах, выпущенных до 2000 года.
    20Обеспечивает функциональность звукового сигнала (гудка).
    21Нужен для обеспечения работы систем очищения оптики, если машина оборудована омывателем.
    22Отвечает за работу системы подогрева заднего стекла.

    Проверка и замена реле ВАЗ

    2107

    Разглядим процесс подмены на примере реле системы подогрева заднего стекла. Этот элемент размещается в монтажном блоке. Более точно место установки можно выяснить, посмотрев на схему, нанесенную на оборотной стороне защитной накладки:

    • Отключите зажигание и откройте блок предохранителей.
    • Найдите реле, которое нужно проверить и поменять.
    • Демонтируйте его при помощи щипцов, которые находятся в корпусе блока.
    • Установите заместо извлеченного устройства другое, заранее рабочее. Можно использовать реле от системы чистки фар либо головного света.
    • Если диагностика показала, что извлеченное реле вышло из строя, установите заместо него новое.

    Процесс проверки и подмены аналогичен для всех устройств. Разница заключается исключительно в их месте расположения:

    • Главные реле установлены в блок с предохранителями;
    • Устройство, обеспечивающее работу зажигания, также световой сигнализации и поворотников, размещается в салоне тс, на фронтальной панели за приборной композицией;
    • Реле активации стартерного устройства установлено в подкапотном пространстве, на правом брызговике;
    • Устройство чистки лобового стекла находится под композицией устройств со стороны водительского сидения, оно фиксируется к кузову авто 2-мя болтами.

    Что делать, если пропала зарядка?

    Если тс оборудовано генераторным устройством Г-222 и при всем этом зарядка генератора пропала, нужно произвести диагностику соединений в блоке предохранителей. Проверка производится при помощи тестера. Ниже приведен перечень соединений, которые подлежат диагностике:

    • Ш4-1 — Ш11-4;
    • Ш1-6 — предохранительное устройство под номером 9 — Ш11-3, в большинстве случаев причина кроется в разрыве этого соединения;
    • Ш1-4 — Ш10-1;
    • Ш5-3 — Ш10-7;
    • Ш1-6 — предохранительный элемент под номером 10 — Ш4-1.

    Если машина оборудована генераторным устройством 37.3701, то производится диагностика только последних 3-х цепей:

    • Ш1 — разъем кофейного цвета, размещается на БП со стороны салона;
    • Ш4 — разъем голубого цвета, также находится в салоне;
    • Ш5 — разъем желтоватого цвета, в салоне;
    • Ш10 — карий разъем, размещается в подкапотном пространстве;
    • Ш11 — желтоватый разъем в подкапотном пространстве.

    Замена плавких предохранителей противотуманных фар

    При поломке противотуманной оптики следует сначала произвести диагностику работы устройства. Компонент размещен в салоне машины.

    Для проверки и подмены сделайте последующие деяния:

    • Поначалу для вас будет нужно крестовая отвертка, используйте ее для снятия 2-ух переключателей, расположенных в средней части консоли, в районе установки аудиосистемы.
    • Используя отвертку, для вас нужно будет отжать два крепления.
    • Потом снимите пластиковую вставку.
    • Сейчас вы можете извлечь корпус предохранителя. Демонтируйте защитную крышку устройства и произведите подмену детали на новейшую.

    Где расположены и за что отвечают устройства?

    Для начала предлагаем выяснить, какие предохранители и реле за что отвечают, что являет собой электронная распиновка устройств на инжекторном и карбюраторном ВАЗ 2107. Основная часть применяющихся деталей установлена в главном устройстве, которое размещается в подкапотном пространстве. Щиток находится прямо под лобовым стеклом, напротив кресла пассажира.

    Если гласить конкретно об инжекторе и карбюраторе, то электросхема устройств не находится в зависимости от вида системы подачи горючего. Другими словами и карбюраторные, и инжекторные версии авто могут оснащаться новыми и старенькыми блоками. В версиях машин, выпущенных позднее, блок может быть установлен в салоне машины под бардачком.

    Самостоятельно меняем плавкие предохранители

    До того как приступить к подмене предохранительных устройств, расположенных в главном блоке, нужно выключить зажигание и клеммы от аккумуляторной батареи под капотом.

    Процедура подмены осуществляется так:

    • Найдите место установки устройства. На пластмассовой накладке блока имеются фиксаторы, на их следует надавить. Сняв накладку, вы можете узреть схему, нанесенную на оборотную сторону, тут указывается месторасположения и предназначение всех используемых частей.
    • Потом необходимо выявить, какое устройство вышло из строя и подлежит подмене. Время от времени найти поломку можно зрительно — сам компонент может быть перегоревший, время от времени в нем очевидно видна оборванная нить.
    • Под крышкой аксессуара вы увидите пинцет, его можно использовать для снятия устройства. При отсутствии пинцета можно взять пассатижи.
    • Извлеките выгоревший элемент и поменяйте его на новый, после этого установите на место крышку и подключите клеммы аккума (видео снято и размещено каналом AVTOCLUB_22).

    Возможные проблемы

    С какими неуввязками может столкнуться автолюбитель после подмены устройства:

    • Не стал работать клаксон на руле;
    • Отсутствует возбуждение генераторного устройства;
    • Вентилятор охладительной системы работает после пуска мотора без перерыва.

    Монтажный

    блок предохранителей на ВАЗ 2107

    Монтажный блок является принципиальным элементом электронной схемы, потому что конкретно в нем собраны некие элементы управления электрическим оборудованием автомобиля марки ВАЗ 2107, и большая часть плавких предохранителей, защищающих главные электронные цепи от недлинного замыкания и перегрузки. Размещается он в подкапотном пространстве с левой стороны, конкретно на железной перегородке меж отсеком мотора и кабиной. Как следует, подмена перегоревшей вставки просит остановки автомобиля.

    На фото представлена схема расположения всех частей монтажного блока: реле управления электронными и электрическими элементами; предохранителей. Необходимо подчеркнуть, что в ВАЗ 2107 употребляются предохранители стандартных номиналов, различающихся по цвету: номинал 7,5А обозначен карим цветом; 10А отличается красноватым; 15А голубого цвета; 20А изготавливают желтоватого цвета. Благодаря цветовой маркировке подмена плавких предохранителей существенно облегчается.

    Цифрами от 1 до 6 обозначены реле либо разъемы для их установки:

    • Управление обогревателем заднего стекла.
    • Управление электроочистителями и движком омывателя фар (при их наличии).
    • Управление звуковых сигналов (заместо реле установлена заглушка).
    • Разъем для установки реле управления электродвигателем вентилятора, созданного для остывания радиатора (в новых моделях ВАЗ 2107 не употребляется).
    • Управление электролапами далекого света фар.
    • Управление электролампами близкого света.

    Не считая этого, снутри монтажного блока содержатся особые пинцеты, с помощью которых делается подмена реле и предохранителей. Очень комфортно иметь их под рукою, рядом с заменяемыми деталями. Остальное место занимают защитные плавкие вставки, обозначенные на фото цифрами от 1 до 17, с буковкой F впереди. Ниже приведена схема плавких предохранителей монтажного блока и список защищаемых ими цепей. Она справедлива и для монтажного блока старенького эталона. Благодаря новейшей конструкции реле, их подмена так же не составляет особенного труда.

    №Что защищаетНоминальный ток
    1Защищает цепи: ламп в фонарях заднего хода; вентилятора печки; обогревателя (контрольная лампа включения и реле управления), насоса омывателя и дворника заднего стекла.10
    2Защита дворников лобового стекла.10
    3В резерве
    4В резерве
    5Электронагреватель заднего стекла.20
    6Цепи прикуривателя, разъема включения переносной лампы, часов на приборной панели.10
    7Предохранитель вентилятора системы остывания и сигнала.20
    8Цепи управления поворотников в режиме «аварийки».10
    9Защита цепей «противотуманок» и реле напряжения генератора для ряда моделей ВАЗ.10
    10Контрольные лампы приборной панели.10
    11Цепи включения ламп «стопов».10
    12Цепи правой фары далекого света.10
    13Защита левой фары далекого света и контрольной лампы.10
    14Защита цепей габаритного света фар (фронтальный левый и задний правый), освещения заднего номера, лампы освещения моторного отдела.10
    15Защита цепей габаритного света фар (фронтальный правый и задний левый), освещения разъема прикуривателя, бардачка.10
    16Правая лампа близкого света фар.10
    17Левая лампа близкого света фар.10

    Схема подключения разъемов монтажного блока с указанием номеров предохранителей, раскраски проводов и другой полезной инфы, приведена на последующем рисунке:

    Преимущество новых предохранителей, применяемых в автомобиле ВАЗ 2107 инжектор в том, что в отличие от подобных вставок старенького эталона, они не мучаются пропаданием контакта из-за ослабления разъема. Состояние плавкой вставки отлично просматривается через окошко в высшей части предохранителя. Подмена предохранителей осуществляется с помощью специального пинцета, о котором упоминалось выше. Если же его нет, подмена производится с применением маленьких пассатижей, потому что вручную вытянуть их очень проблематично.

    Схема расположения частей монтажного блока старенького эталона имеет последующий вид:

    Полная принципная схема электрического оборудования ВАЗ 2107 нового эталона (инжектор) смотрится последующим образом:

    Эта схема дозволит просто разобраться с подключением тех либо других частей ВАЗ 2107, даже не имея особых способностей. В центре схемы изображен монтажный блок, от которого подключены все другие элементы. Необходимо подчеркнуть, что для автомобилей старенького эталона принципная схема несколько отличается.

    Во избежание противных ситуаций, связанных с перегоранием предохранителей в дороге, безотступно рекомендуется возить с собой запасной набор. Автовладельцы знают, что авто ВАЗ 2107, как, вобщем, и другие, более ранешние модели, мучаются безосновательным перегоранием плавких защитных вставок.

    Проверка реле

    Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему облику. При обнаружении окислений нужно выполнить очистку ножиком либо маленькой наждачной бумагой. Работоспособность коммутирующего элемента инспектируют 2-мя методами:

    • Подменой на новейшую деталь;
    • Подачей напряжения на обмотку.

    В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое либо заранее исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старенькое реле пришло в негодность и просит подмены. 2-ой вариант подразумевает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа либо нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит подмене.

    Блок предохранителей в салоне

    Невзирая на отсутствие различий меж монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних употребляется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

    • Главное реле;
    • Реле топливного насоса;
    • Реле вентилятора.

    Предохранители созданы для защиты:

    • Головного реле;
    • Электронного бензонасоса;
    • Электрического блока управления движком.

    Старый вариант блока

    Старенькый монтажный блок состоит из 17 защитных частей и 6 реле электрического типа. Количество коммутирующих частей может отличаться зависимо от комплектации авто. Плавкие вставки размещены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся с помощью подпружиненных контактов. При таком методе соединения надёжность контактов достаточно низкая, так как в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только лишь его нагрев, да и самих пружинных контактов. Последние с течением времени деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

    Монтажный блок выполнен в виде 2-ух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены средством перемычек. Конструкция далека от совершенства, так как её ремонт достаточно затруднителен. Обосновано это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Обычно, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем нужно.

    Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтоб не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены различных цветов.

    Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка устройств. Низ БП размещен под капотом и также имеет разъёмы различного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих устройств и плавких вставок.

    Как

    снять монтажный блок

    Время от времени может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта или подмены. В данном случае необходимо приготовить последующий список инструментов:

    • Ключ на 10;
    • Торцевую головку на 10;
    • Вороток.

    Порядок работ по снятию монтажного блока последующий:

    • Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
    • Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
    • Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

    Ремонт монтажного блока

    После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта или подмены печатной платы будет нужно вполне разобрать узел. Исполняем функцию последующим образом:

      Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

    Ремонт блока предохранителей ВАЗ

    2107. Как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107. Таблица: какой предохранитель за что отвечает
    Номер предохранителя (номинальный ток)Предназначение предохранителей ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А)Задние габариты (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле подогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
    F2 (8/10А)Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А)Запасные.
    F5 (16А/20А)Нагревательный элемент подогрева заднего стекла и его реле (контакты).
    F6 (8А/10А)Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Бытовая розетка для переносной лампы.
    F7 (16А/20А)Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора остывания радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
    F8 (8А/10А)Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
    F9 (8А/10А)Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
    F10 (8А/10А)Композиция устройств. Предохранитель панели устройств. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и надлежащие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва горючего, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной воды. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
    F11 (8А/10А)Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
    F12 (8А/10А)Далекий свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
    F13 (8А/10А)Далекий свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения далекого света фар.
    F14 (8А/10А)Габаритный свет (левая фара и правый задний габарит). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
    F15 (8А/10А)Габаритный свет (правая фара и левый задний габарит). Лампа освещения устройств. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
    F16 (8А/10А)Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
    F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара).
    В знаменателе для предохранителей ножевого типа

    Где расположен

    Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания мотора располагается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сидения. Узел имеет два варианта выполнения — старенькый и новый, потому чтоб прояснить ситуацию, на каждом из их стоит тормознуть более детально.

    Крышка блока предохранителей ВАЗ

    посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
    Крышка блока монтажного ВАЗ-2105-07
    модели группы  
    ВАЗ-2104 Реле и предохранители посмотреть
    ВАЗ-2105 Реле и предохранители посмотреть
    ВАЗ-2107 Реле и предохранители посмотреть
    ВАЗ-2104, 2105 Реле и предохранители посмотреть
    ВАЗ-2105 Блок монтажный посмотреть
    ВАЗ-2107 Реле и предохранители посмотреть

    Код товара: 001435

    Крышка блока монтажного ВАЗ-2105-07

    Артикул: 2105-3722021 Производитель АвтоВАЗ 21050-3722021-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    250 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
    Крышка блока монтажного ВАЗ-2108-09,М-2141
    модели группы  
    ВАЗ-2108 Блок монтажный посмотреть
    ВАЗ-2109 Блок монтажный посмотреть
    ВАЗ-21099 Блок монтажный посмотреть
    ВАЗ-2108 Блок монтажный посмотреть
    ВАЗ-2109 Блок монтажный посмотреть

    Код товара: 001436

    Крышка блока монтажного ВАЗ-2108-09,М-2141

    Артикул: 2108-3722021 Производитель АвтоВАЗ 172.3722-01

    		МКАД 1 шт. ОСТШ 2 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 1 шт.

    160 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
    Крышка блока предохранителей ВАЗ-1118
    модели группы  
    ВАЗ-1118 «Калина» Панель приборов посмотреть

    Код товара: 226999

    Крышка блока предохранителей ВАЗ-1118

    Артикул: 1118-5325322 Производитель АвтоВАЗ 11180-5325322-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    270 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
    Крышка блока предохранителей ВАЗ-2110
    модели группы  
    ВАЗ-2110 Панель приборов посмотреть
    ВАЗ-2111 Панель приборов посмотреть
    ВАЗ-2112 Панель приборов посмотреть
    ВАЗ-2110 Панель приборов посмотреть
    ВАЗ-2110 Панель приборов посмотреть
    ВАЗ-2110 (2007) Панель приборов посмотреть

    Код товара: 013193

    Крышка блока предохранителей ВАЗ-2110

    Артикул: 2110-5325322 Производитель АвтоВАЗ 21100-5325322-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    510 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    Код товара: 244543

    Крышка блока предохранителей ВАЗ-2170

    Артикул: 2170-5325322 Производитель АвтоВАЗ 21700-5325322-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    655 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    Код товара: 335795

    Крышка блока предохранителей ВАЗ-2190 АвтоВАЗ

    Артикул: 2190-5325322 Производитель АвтоВАЗ 21900-5325322-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 1 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    575 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    Код товара: 389727

    Крышка блока предохранителей ВАЗ-2192 АвтоВАЗ

    Артикул: 2192-5325322 Производитель АвтоВАЗ 21920-5325322-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    465 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    посмотреть в Автокаталоге посмотреть в Автокаталоге:
    Крышка ВАЗ-21214 обивки передка (блока предохранителей)
    модели группы  
    ВАЗ-2131 Коврики посмотреть
    ВАЗ-21213-214i Коврики посмотреть

    Код товара: 125332

    Крышка ВАЗ-21214 обивки передка (блока предохранителей)

    Артикул: 21214-5109085 Производитель АвтоВАЗ 21214-5109085-00

    		МКАД 2 шт. ОСТШ 0 шт. ЛЕСК 0 шт. Интернет 2 шт.

    270 ₽

    Товар в Корзине
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • больше
    • удалить

    В наличии

    Ремонт и замена блока предохранителей и реле своими руками

    ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ

    ЗАМЕНА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ В МОНТАЖНЫХ БЛОКАХ

    Вам потребуются: отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи с узкими губками.

    1. Для получения доступа к предохранителям и реле монтажного блока, расположенного в салоне, выверните четыре винта крепления вещевой полки.

    2. . и снимите полку.

    3. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 10.1 цепи, которые защищает данный предохранитель.

    Не заменяйте предохранители перемычками или предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, и самодельными перемычками – это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

    4. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

    5. Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала.

    6. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

    7. Для получения доступа к предохранителям и реле фар и кондиционера сожмите фиксаторы.

    8. и снимите крышку монтажного блока.

    9. Зацепите пинцетом предохранитель и извлеките его из контактного разъема.

    10. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

    11. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

    12. Для получения доступа к предохранителям и реле электровентиляторов системы охлаждения сожмите фиксаторы.

    13. . и снимите крышку монтажного блока.

    14. Извлеките заменяемый предохранитель, используя для этого, например, пассатижи с узкими губками.

    15. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

    16. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону, и установите новое реле.

    17. Для получения доступа к силовым предохранителям сожмите фиксаторы.

    18. . и снимите крышку блока предохранителей.

    19. Извлеките предохранитель из блока, используя для этого пассатижи с узкими губками.

    20. Установите в разъем блока предохранитель того же номинала, что и снятый.

    Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

    Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

    Назначение предохранителей ВАЗ 2107

    Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

    Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

    Где расположен

    Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

    Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

    Старый вариант блока

    Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

    Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

    Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

    Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

    Таблица: какой предохранитель за что отвечает
    Номер предохранителя (номинальный ток)*Назначение предохранителей ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А)Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
    F2 (8/10А)Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А)Резервные.
    F5 (16А/20А)Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
    F6 (8А/10А)Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
    F7 (16А/20А)Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
    F8 (8А/10А)Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
    F9 (8А/10А)Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
    F10 (8А/10А)Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
    F11 (8А/10А)Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
    F12 (8А/10А)Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
    F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
    F14 (8А/10А)Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
    F15 (8А/10А)Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
    F16 (8А/10А)Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
    F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара).
    * В знаменателе для предохранителей ножевого типа
    Блок нового образца

    Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

    Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

    Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

    В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

    Как снять монтажный блок

    Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

    • ключ на 10;
    • торцевую головку на 10;
    • вороток.

    Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

    1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
    2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
    3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

    Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

    Ремонт монтажного блока

    После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

      Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

    Восстановление обрыва дорожки

    При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

    В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

      Зачищаем лак в месте обрыва ножом.

    Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107
    Проверка реле

    Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

    • заменой на новую деталь;
    • подачей напряжения на обмотку.

    В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

    Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).

    Блок предохранителей в салоне

    Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

    • главное реле;
    • реле топливного насоса;
    • реле вентилятора.

    Предохранители предназначены для защиты:

    • главного реле;
    • электрического бензонасоса;
    • электронного блока управления двигателем.

    Как снять БП

    Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
    2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.

    Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

    Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.

    Блок предохранителей Ваз 2108 старого образца – где расположены предохранители и реле, как проверить исправность и заменить пошаговая инструкция

    Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями. Электродвигатели моторедукторов (очистителей ветрового стекла, заднего стекла (ВАЗ-2108, -2109), фар — если установлены) защищены автоматическими биметаллическими предохранителями многоразового действия. Цепь питания системы впрыска (двигатель 2111) защищена плавкой вставкой из провода с жилой уменьшенного сечения (1 мм2). Не защищены цепи заряда аккумуляторной батареи, зажигания (карбюраторные двигатели), пуска двигателя, цепь “генератор — выключатель зажигания — монтажный блок”. Мощные потребители (стартер, фары, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, электробензонасос и т.п.) подключаются через реле.

    В сегодняшней статье мы с вами поговорим о том, где находиться блок предохранителей в Ваз 2108, как проверить их работоспособность и заменить сгоревший неисправный предохранитель своими руками.

    Где находиться блок предохранителей Ваз 2108 старого образца

    Где находится блок предохранителей ВАЗ 2108 старого образца (карбюраторные, инжекторные модели). Блок реле и предохранителей расположен под капотом, в отсеке перед ветровым стеклом с левой стороны.

    Блок предохранителей Ваз 2108 старого и нового образца почти ничем не отличаются, у нового образца просто другое расположение реле и предохранителей и сами предохранители “ножевые”, которые хорошо держатся. У них 11 релюшек и 16 предохранителей. Разъём Ш11 находится сбоку и контакты смотрят в салон. На оба встречается прозрачная раритетная крышка. У блока нового образца плата одна, ремонтировать и паять его легче.

    Расположение реле и предохранителей в блоке Ваз 2108 старого образца

    С 1998 г. на часть автомобилей взамен блока 17.3722 устанавливаются монтажные блоки 2114-3722010-60 или 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 с ножевыми предохранителями. Новые блоки отличаются от старого номиналом и обозначением предохранителей, обозначением реле и разъемов (буква X вместо Ш), а также отсутствием реле времени омывателя заднего стекла и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя (на эти автомобили устанавливается датчик-выключатель нового типа, его контакты рассчитаны на большой ток, поэтому необходимость в реле отпала). Для отличия блока 2114-3722010-60 для семейства ВАЗ-2108 (в цепь питания обмотки возбуждения генератора включены резисторы и диод) от внешне похожего блока для ВАЗ-2115 на нем имеется белая метка около разъема XII.

    До 1986 г. лампы противотуманного света в задних фонарях и контрольная лампа противотуманного света защищались предохранителем № 15 монтажного блока. С 1986 г. они защищены отдельным предохранителем, расположенным в жгуте проводов около выключателя противотуманного света. Этот предохранитель рассчитан на ток 8 А и находится в отдельном пластмассовом корпусе.

    Схема блока предохранителей Ваз 2109 старого образца

    №АНазначение
    18Правая противотуманная фара
    28Левая противотуманная фара
    38Очистители фар (в момент включения)
    Реле включения очистителей фар (контакты)
    Клапан включения омыва фар
    416Электродвигатель очистителя фар
    Реле очистителя фар (обмотка)
    Электродвигатель отопителя
    Электродвигатель омыва стекол
    Электродвигатель очистителя заднего стекла
    Реле времени омыва заднего стекла
    Клапан включения омыва ветрового и заднего стекол
    Обмотка реле включения электровентилятора системы охлаждения
    Обмотка реле включения обогрева заднего стекла Контрольная лампа обогрева заднего стекла
    Лампа освещения вещевого ящика
    58Указатели поворота в режиме указания поворота и соответствующая контрольная лампа
    Задние фонари (лампы света заднего хода)
    Контрольная лампа резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза, уровня тормозной жидкости, воздушной заслонки карбюратора
    Вольтметр и контрольная лампа зарядки аккумуляторной батареи
    Моторедуктор и реле включения очистителя ветрового стекла
    Обмотка возбуждения генератора (при пуске)
    Лампа светового табло “STOP”
    Указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива
    68Задние фонари (лампы стоп-сигнала)
    Плафон внутреннего освещения кузова
    Электростеклоподъемники и реле включения электростеклоподъемников
    78Фонари освещения номерного знака
    Подкапотная лампа
    Контрольная лампа включения габаритного освещения
    Лампа освещения приборов и лампа освещения прикуривателя
    Табло подсветки рычагов отопителя
    816Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя и реле его включения (контакты)
    Звуковой сигнал и реле его включения
    98Левая фара (габаритный свет)
    Левый задний фонарь (габаритный свет)
    108Правая фара (габаритный свет)
    Правый задний фонарь (габаритный свет)
    118Указатели поворота и реле-прерыватель аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации)
    Контрольная лампа аварийной сигнализации
    1216Элемент обогрева заднего стекла и реле включения обогрева
    Прикуриватель
    Штепсельная розетка для переносной лампы
    138Правая фара (дальний свет)
    148Левая фара (дальний свет)
    Контрольная лампа включения дальнего света фар
    158Левая фара (ближний свет)
    168Правая фара (ближний свет)
    Реле
    К1Реле времени омыва заднего стекла (451.3747 / 2108-3747110, 2108-3747110-06)
    К2Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (493.3747 / 2108-3747010-02)
    К3Реле-прерыватель стеклоочистителя (522.3747 / 2108-3747710)
    К4Контактные перемычки на месте реле контроля исправности ламп
    Реле контроля целостности ламп (4402.3747 / 21083-3747410, 21083-3747410-06)
    К5Реле включения дальнего света фар (113.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К6Реле очистителя фар (112.3747 / 2105-3747210, 2105-3747210-02)
    К7Реле стеклоподъемников (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К8Реле включения звуковых сигналов (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К9Реле включения электровентилятора охлаждения (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К10Реле включения обогрева заднего стекла (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)
    К11Реле включения ближнего света фар (13.3747 / 2105-3747210-10, 2105-3747210-12)

    Видео: Где находиться блок предохранителей в Ваз 2108

    Как проверить исправность предохранителей Ваз 2108

    Если произошла перегрузка цепи в автомобиле Ваз 2108, один или несколько предохранителей прерывают цепь и выходят из строя. Однако если электрический прибор перестал работать, далеко не факт, что проблема в предохранителе. В таком случае верным решением будет диагностика элемента в блоке предохранителей, который отвечает за конкретный электрический прибор.

    Определить какой именно предохранитель вышел из строя легко с помощью инструкции к автомобилю. В ней имеется «карта», в которой отображено, на каких местах установлены в блоке предохранителей элементы, отвечающие за тот или иной электрический прибор. По этой карте определяется местоположение предохранителя, из-за которого могла быть обесточена цепь электрического прибора, и далее необходимо провести его диагностику предохранителей.

    Для того, чтобы проверить исправность предохранителя Ваз 2108 необходимо:

    1. Провести визуальный осмотр предохранителя на наличие обрыва.
    2. Проверить предохранитель мультометром
    3. Для проверки элемента цепи используется распространенный прибор – мультиметр, он же тестер. Прибор является незаменимым для автолюбителя, и он позволяет проверить предохранитель машины двумя способами. (проверка по напряжению и проверка по сопротивлению)

    Как заменить предохранители Ваз 2108 своими руками – пошаговая инструкция

    Прежде чем начать замену предохранителя, необходимо убедиться, что он действительно перегорел

    Для того чтобы заменить предохранители Ваз 2108 необходимо выполнить следующий порядок действий:

    1. Отыщите тот блок предохранителей, к которому подсоединены якобы перегоревшие приборы. (ранее я уже рассказал вам о расположении блока предохранителей в Ваз 2108)
    2. Отыщите подсоединенный к вашему электроприбору предохранитель. Схема на внешней стороне с маркировкой упростит поиск. (схема предохранителей и реле Ваз 2108 я тоже указал вам ранее)
    3. Извлеките предохранитель из блока. Сделать это можно с помощью специальных щипчиков. Как правило, они продаются в наборе с блоковой системой.
    4. Внимательно его осмотрите, если видны внешние повреждения, то этот элемент блока, несомненно, подлежит замене.
    5. Поменять перегоревший предохранитель на новый можно тогда, когда он есть в наличии.

    Приобрести предохранитель на Ваз 2108 можно практически в любом магазине, но намного сложнее купить качественный предохранитель. Под словом «качественный» имеется в виду такой предохранитель, который не перегорит за считанные часы, а тем более не станет причиной возгорания.

    Самостоятельный ремонт и замена блока предохранителей на ВАЗ 2107 карбюратор и инжектор

    Электрическое оснащение любого автомобиля не обходится без предохранителей (плавких вставок) и ВАЗ 2107 не исключение. Благодаря этим элементам обеспечивается защита электропроводки от повреждения в случае неправильной работы или выхода из строя того или иного потребителя.

    Назначение предохранителей ВАЗ 2107

    Суть работы предохранителей сводится к тому, что в момент превышения проходящего через них тока происходит перегорание расположенной внутри вставки, тем самым предотвращается нагрев, оплавление и возгорание проводки. Если элемент пришёл в негодность, его необходимо отыскать и заменить на новый. Как это сделать и в какой последовательности нужно разобраться более детально.

    Блок предохранителей ВАЗ 2107 инжектор и карбюратор

    Эксплуатируя ВАЗовскую «семёрку» владельцы иногда сталкиваются с ситуацией, когда перегорает тот или иной предохранитель. В этом случае каждый автолюбитель должен знать и ориентироваться, где установлен блок предохранителей (БП) и какую электрическую цепь тот или иной элемент защищает.

    Где расположен

    Блок предохранителей на ВАЗ 2107 независимо от системы питания двигателя размещается под капотом с правой стороны напротив пассажирского сиденья. Узел имеет два варианта исполнения — старый и новый, поэтому чтобы прояснить ситуацию, на каждом из них стоит остановиться более детально.

    Выбор образца БП не зависит от системы питания автомобиля.

    Старый вариант блока

    Старый монтажный блок состоит из 17 защитных элементов и 6 реле электромагнитного типа. Количество коммутирующих элементов может отличаться в зависимости от комплектации авто. Плавкие вставки расположены в один ряд, выполнены в форме цилиндра, держатся при помощи подпружиненных контактов. При таком способе соединения надёжность контактов довольно низкая, поскольку в момент прохождения токов большой величины через предохраняющий элемент происходит не только его нагрев, но и самих пружинных контактов. Последние со временем деформируются, что приводит к необходимости извлечения предохранителей и зачистке окислившихся контактов.

    Монтажный блок выполнен в виде двух печатных плат, которые установлены друг над другом и соединены посредством перемычек. Конструкция далека от совершенства, поскольку её ремонт довольно затруднителен. Обусловлено это тем, что разъединить платы не каждому под силу, а это может потребоваться в случае перегорания дорожек. Как правило, дорожка на плате перегорает вследствие установки предохранителя большего номинала, чем необходимо.

    Подключение блока предохранителей к электросети автомобиля осуществляется через разъёмы. Чтобы не допустить ошибок при подсоединении, колодки выполнены разных цветов.

    Задняя часть монтажного блока выступает в бардачок, где подходит разъем заднего жгута проводов и щитка приборов. Низ БП расположен под капотом и также имеет разъёмы разного цвета. Корпус блока выполнен из пластика. Крышка узла прозрачная с нанесёнными обозначениями мест расположения коммутирующих приборов и плавких вставок.

    Таблица: какой предохранитель за что отвечает
    Номер предохранителя (номинальный ток)*Назначение предохранителей ВАЗ 2107
    F1 (8А/10А)Задние фонари (свет заднего хода). Предохранитель заднего хода. Электродвигатель отопителя. Предохранитель печки. Лампа сигнализатора и реле обогрева заднего стекла (обмотка). Электродвигатель очистителя и омывателя заднего стекла (ВАЗ-21047).
    F2 (8/10А)Электродвигатели очистителей, омывателей ветрового стекла и фар. Реле очистителей, омывателей ветрового стекла и фар (контакты). Предохранитель дворников ВАЗ 2107.
    F3/4 (8А/10А)Резервные.
    F5 (16А/20А)Нагревательный элемент обогрева заднего стекла и его реле (контакты).
    F6 (8А/10А)Предохранитель прикуривателя ВАЗ 2107. Штепсельная розетка для переносной лампы.
    F7 (16А/20А)Звуковой сигнал. Электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора. Предохранитель вентилятора ВАЗ 2107.
    F8 (8А/10А)Указатели поворота в режиме аварийной сигнализации. Выключатель и реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации).
    F9 (8А/10А)Противотуманные фонари. Регулятор напряжения генератора Г-222 (на части автомобилей).
    F10 (8А/10А)Комбинация приборов. Предохранитель панели приборов. Лампа сигнализатора и реле заряда аккумуляторной батареи. Указатели поворотов и соответствующие лампы сигнализаторов. Лампы сигнализаторов резерва топлива, давления масла, стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости. Вольтметр. Приборы системы управления электропневмоклапаном карбюратора. Реле-прерыватель лампы сигнализатора стояночного тормоза.
    F11 (8А/10А)Лампы сигнала торможения. Плафоны внутреннего освещения кузова. Предохранитель стоп-сигнала.
    F12 (8А/10А)Дальний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителей фар.
    F13 (8А/10А)Дальний свет (левая фара) и лампа сигнализатора включения дальнего света фар.
    F14 (8А/10А)Габаритный свет (левая фара и правый задний фонарь). Лампа сигнализатора включения габаритного света. Фонари освещения номерного знака. Подкапотная лампа.
    F15 (8А/10А)Габаритный свет (правая фара и левый задний фонарь). Лампа освещения приборов. Лампа освещения прикуривателя. Лампа освещения вещевого ящика.
    F16 (8А/10А)Ближний свет (правая фара). Обмотка включения реле очистителя фар.
    F17 (8А/10А)Ближний свет (левая фара).
    * В знаменателе для предохранителей ножевого типа
    Блок нового образца

    Преимущество БП нового образца сводится к тому, что узел избавлен от проблемы пропадания контакта, т. е. надёжность такого устройства заметно выше. Плюс ко всему используются не цилиндрические предохранители, а ножевые. Элементы устанавливаются в два ряда, а для их замены используется специальный пинцет, который постоянно находится в БП. При отсутствии пинцета вышедший из строя предохранитель можно извлечь при помощи небольших пассатижей.

    Оценить состояние предохранителей можно по внешнему виду, поскольку деталь выполнена из прозрачного пластика. Если плавкая вставка перегорела, то это легко выявить.

    Внутри нового блока установлена всего одна плата, что позволяет заметно проще проводить ремонт узла. Количество предохраняющих элементов в новом устройстве аналогично старому. Реле может устанавливаться 4 или 6 штук, что зависит от комплектации авто.

    В нижней части блока располагается 4 запасных предохранителя.

    Как снять монтажный блок

    Иногда может требоваться демонтаж блока предохранителей для его ремонта либо замены. В этом случае нужно подготовить следующий перечень инструментов:

    • ключ на 10;
    • торцевую головку на 10;
    • вороток.

    Порядок работ по снятию монтажного блока следующий:

    1. Сдёргиваем минусовую клемму с АКБ.
    2. Для удобства убираем корпус воздушного фильтра.
    3. Снимаем разъёмы с проводами, подходящие к монтажному блоку снизу.

    Видео: как снять блок предохранителей на ВАЗ 2107

    Ремонт монтажного блока

    После демонтажа БП для обнаружения проблемных участков и ремонта либо замены печатной платы потребуется полностью разобрать узел. Выполняем процедуру следующим образом:

      Вынимаем из монтажного блока реле и предохранители.

    Восстановление обрыва дорожки

    При обнаружении перегоревшей токопроводящей дорожки на печатной плате необязательно менять последнюю — можно попытаться её восстановить. Для работы понадобится минимальный набор инструментов и материалов:

    В зависимости от характера повреждения восстановление проводим в следующем порядке:

      Зачищаем лак в месте обрыва ножом.

    Видео: ремонт блока предохранителей ВАЗ 2107
    Проверка реле

    Для проверки реле их извлекают из посадочных мест и оценивают состояние контактов по внешнему виду. При обнаружении окислений необходимо выполнить чистку ножом или мелкой наждачкой. Работоспособность коммутирующего элемента проверяют двумя способами:

    • заменой на новую деталь;
    • подачей напряжения на обмотку.

    В первом случае всё просто: на место проверяемого реле устанавливают новое или заведомо исправное. Если после таких действий работоспособность детали восстановилась, то старое реле пришло в негодность и требует замены. Второй вариант предполагает подачу питания на обмотку реле от АКБ и прозвонку мультиметром, замыкается ли контактная группа или нет. В случае отсутствия коммутации деталь подлежит замене.

    Реле можно попытаться отремонтировать, но действия будут неоправданны в силу низкой стоимости прибора (около 100 р.).

    Блок предохранителей в салоне

    Несмотря на отсутствие различий между монтажными блоками «семёрок» с карбюраторным и инжекторным мотором, в оснащении последних используется дополнительный блок, который установлен в салоне под бардачком. Блок состоит из колодок с реле и предохранителей:

    • главное реле;
    • реле топливного насоса;
    • реле вентилятора.

    Предохранители предназначены для защиты:

    • главного реле;
    • электрического бензонасоса;
    • электронного блока управления двигателем.

    Как снять БП

    Для замены коммутирующих приборов и предохранителей системы управления силовым агрегатом, необходимо снять кронштейн, на котором они закреплены. Для этого выполняем следующие действия:

    1. Снимаем минусовую клемму с аккумулятора.
    2. Ключом на 8 откручиваем две гайки, которыми кронштейн крепится к кузову.

    Поскольку в дополнительном блоке отсутствует какая-либо печатная плата, то и восстанавливать в нём нечего, кроме замены установленных в нём элементов.

    Ознакомившись с назначением блока предохранителей на ВАЗ 2107 и пошаговыми инструкциями по его демонтажу и ремонту, отыскать и устранить неисправность не составит особых проблем даже для начинающих автовладельцев. Важно следить за состоянием предохранителей и своевременно производить замену вышедших из строя элементов на детали такого же номинала, что избавит от необходимости более серьёзного ремонта.

    Блок предохранителей ваз 2110: его назначение и замена

    Блок предохранителей ваз 2110

    Блок предохранителей Ваз 2110 можно заменить самостоятельно. При этом его замена не является чересчур тяжелой.
    Все детали блока можно без труда заменить, так как они легко снимаются. А для замены нужно только снять старую деталь и установить на ее место новую.
    Кроме того блок является довольно доступным, так как приобрести его можно во многих магазинах автозапчастей. Но стоит он дорого, хотя его конструкция поражает своей надежностью, что увеличивает его «жизнеспособность».
    В процессе замены обязательно нужна схема предохранителей ваз 2110.

    Функции

    Где находятся предохранители ваз 2110

    Блок предохранителей выполняет немного функций, но все они очень важны. И даже если хоть одна из них нарушится, это приведет к неполадке всего авто.
    Его функции следующие:

    • ​ В него вставляются все предохранители. А что такое предохранители? Они защищают электронику машины от коротких замыканий.

    Примечание: если хоть один предохранитель в плохом состоянии, то он может привести к выходу из строя и всего блока предохранителей. Поэтому владелец авто должен следить за их работоспособностью.

    • ​ Если выйдет из строя блок, то вся электроника в машине также перестанет работать.

    Блок предохранителей ваз 21101

    • ​ Кроме того радует и легкость его установки.

    Причины поломки

    Блок предохранителей и реле ваз 2110

    Причин поломок также не много.
    Их всего две:

    • ​ Брак из-за производства. Качественные фирмы не допускают, чтобы выпускаемая ими продукция имела какие-нибудь недостатки. Поэтому товары, имеющие брак, отсортировываются и выбрасываются.
      Однако китайские фирмы этим пренебрегают.

    Примечание: не желая устанавливать на свою машину блок низкого качества, следует обращать внимание на него во время покупки.

    • ​ Кроме того блок может выйти из строя из-за того, что в системе образовалось короткое замывание. Но происходит оно от того, что предохранители не в порядке.
      Однако подобрать предохранители(см.Ваз 2110: как проводится замена предохранителей) высокого качества для своей машины не так-то и легко, как кажется на первый взгляд. В последнее время все чаще можно встретить предохранители у «левых» продавцов. Обходить их следует стороной.

    Блок предохранителей на ваз 2110

    Установка ножевых предохранителей

    Такие предохранители намного лучше обычных, так как у них есть много положительных свойств. Они лучше контактируют с гнездом, в которое вставляются.
    За счет этого они надолго сохраняют свои положительные качества, поэтому им не грозит оплавление или нагрев.
    Для их установки нужно иметь:

    • ​ Отвертка, с помощью которой можно будет снять клеммы.
    • ​ Ключ на 8
    • ​ Термоусадка
    • ​ Разъемы «мама»
    • ​ Блок
    • ​ Провод, чтобы изготовить перемычки

    Сама установка осуществляется следующим образом:

    • ​ Отключить минусовую клемму АКБ, чтобы в системе не произошло замыкания.
    • ​ Ключ на 8 позволит без труда открутить крепежные элементы от блока.

    Примечание: очень важно, чтобы провода не упали с клемм.

    • ​ Когда блок откручен, его необходимо отвесить вниз до упора. Но действовать нужно аккуратно, чтобы провода не порвались.
    • ​ Изготовить перемычки.
    • ​ Установить ножевые предохранители.
    • ​ Все вернуть на свое место.

    Номиналы

    Вместе с блоком предохранителей обычно продаются и сами предохранители. Они могут быть различными.
    Самый маленький номинал – 5А. При этом самыми крупными являются предохранители с номиналом 25А, однако они не подходят для десятки.
    Для Ваз 2110 идеально использовать предохранители с номиналами 8А и 16А. Однако найти их непросто. Поэтому нужно использовать те, номинал которых является самым близким. Лучше, чтобы он был меньшего цифрового значения, чем большего.

    Замена блока предохранителей

    Чтобы осуществить замену блока, необходимо выполнить следующие действия.

    Примечание. Часть работы проводится в доме. Желательно сесть поудобнее за стол. Необходимо приготовить перемычки.

    • ​ Взять тонкий провод и разрезать его на 6 равных частей. Один отрезок должен иметь не менее 10 см.

    Примечание: если в десятке нет функции обогрева заднего стекла, то понадобится только 5 кусочков.

    • ​ Все кусочки нужно обжать и затянуть в термоусадку.
    • ​ Теперь нужно подобрать правильную схему, как вставлять перемычки. Их есть много в Интернете и в автомобильных журналах.

    Схема блока предохранителей

    Примечание: запасных отверстий не будет, поэтому нужно правильно вставить перемычки. Один ее конец вставляется в соответствующее отверстие, а другой – в соседнее на блоке.

    После этого можно переходить к работе с машиной:

    • ​ Полностью обесточить автомобиль. Для этого следует отключить аккумулятор от системы.
    • ​ Открутить все дополнительные элементы, мешающие демонтажу. Убрать все z-образные крепления, с помощью которых и крепится блок.
    • ​ Потянуть большой блок к себе. Теперь нужно разобраться, что к чему относится. Одни отверстия являются входными, а другие выходными.

    Примечание: там, где есть только по одному разъему – это вход. Места, где есть несколько разъемов – это выходные отверстия.

    • ​ Необходимо взять новый блок и держать его рядом со старым. Иначе можно что-нибудь напутать.
      Снимать по одному предохранителю со старого блока и переставлять его в соответствующее место на новом.

    • ​ От старого блока остались правое и левое ушки крепления. Они замечательно подойдут для закрепления нового блока.

    Примечание: для лучшей фиксации блока необходимо потянуть ушки друг к другу. Таким образом, они слегка сблизятся.

    • ​ В конце затянуть все это дело нужно штатными гайками, чтобы блок был полностью неподвижным.

    Заменить блок да и сами предохранители можно и своими руками. Однако следует помнить, что цена на блок нового образца может быть очень высокой.
    Но лучше переплатить, чем не доплатить. Иначе есть шанс, что купленный блок будет некачественным, поэтому очень скоро понадобится его очередная замена.
    А в автосервисе нужно будет заплатить в два, или даже в три раза больше. Конечно, прежде чем приступать к самому ремонту, стоит пересмотреть фото и видео на эту тему и узнать расположение элемента.
    Инструкция и подробное описание всего процесса также не помешает.

    Замена блока предохранителей ВАЗ 2104


    Fuse box location and diagrams: Mazda MPV (2000-2006)
    Фольксваген Транспортер, VW T4, схема предохранителей
    Замена разъема в переднем токораспределителе BMW X1
    Блок предохранителей ваз 2105 & 2107 замена (старого на нового образца)
    Как снять и разобрать блок предохранителей на ваз 2104.
    Блок предохранителей ВАЗ нового образца нет зарядки и причина
    Проблема с блокам предохранителей ваз 2107
    Меняем предохранитель на розетку и прекуриватель в Солярисе Hyundai Solaris
    Как подсоединить ходовые огни просто и гениально (подробно)
    T2337

    Все по теме Замена блока предохранителей ВАЗ 2104

    Ястрелебский Баш написал(а)
    ещо добавль..стук как мне кажеца с правой стороны

    Губернский Меч написал(а)
    пыльник-то с трещинами. скоро развалится

    Туган написал(а)
    Народ, подскажите пж, жулька закипает, но не всегда, причем в тех случаях когда кажется что вот точно должна закипеть она может нормально вести себя, а сегодня ночью прокатился минут 10 без пробок вообще, она закипела, т.е. 50 на 50, то закипает, то нет… причем закипает хорошо, что в бочке бурлит, шланг с бочка мотыляет слегка, пробку не осмелился открывать, сами понимаете…

    Франк написал(а)
    Тоже менял пружинку еле зарядил!

    Вилен написал(а)
    лобовуху полюбом спортил болгаркой не закрыв ее

    Renzo написал(а)
    … это все колхозить, если есть заводской комплект полной установки гура, как с завода!

    Азади написал(а)
    Привет от подписчика.Собир аюсь выбивать тоже на 10 1,6 16клоп.скажи звук стал громче выхлопа?И горит ли чек потом как поставиш.

    Myrna написал(а)
    Тот пыльник, что в коробочке был — это GNK производитель. Эта контора является конвейерным поставщиком для Toyota. Я ставил внутренний пыльник на Corolla 2008 от этой конторы, прошёл почти год, а он как новый. Если ваш пыльник не подделка, а похоже что нет, то наверно стоило бы установить его. Это не КО-КО-КО как вы выразились в конце), а просто краткая справка)

    Медисон написал(а)
    а на ваз 09 одинаковые бензанососы в баке стоят?

    Мохаммад написал(а)
    Где датчик кислорода?

    Евтух Разувякин написал(а)
    Это не ремонт, это панацея.

    Hesperia написал(а)
    после того как слилось масло, нужно прокрутить двигатель пару секунд, и грамм 100-150 старого масла выдавит из насоса

    Ариша написал(а)
    А краску не поднимет с поддона у японцев крашеные поддоны внутри у меня крашеный? И можно артикул пожалуйста. Тест не помешал бы на этом поршне!

    Винс написал(а)
    выхлопная труба где- нибудь крепится жёстко у днищу? заранее спасибо за ответ.

    Pavlov написал(а)
    Автор че ты мелеш синтетика полусинтетика разницы никакой.И на 2.44 вы с гордостью демонстрируете что отработку вылили на землю. И неговори о том чего не знаеш.Что если нальеш максимум то повыдавливает какието сальники.

    Чабан написал(а)
    А если это реле щёлкает при запуске, то это что?

    Горбашев Владислав написал(а)
    Вот нам всем нравится да?! А толк то есть? Стоит ли ставить? Расход увеличен будет…

    Люция написал(а)
    1:50 — … себе банальный. Ты это семёрке скажи. Да и вообще, если на Семе ещё можно пожертвовать двумя дефлекторами, то на Пяточке переносить эту херь, ещё и уродовать её — … оно нужно.

    Кольмин Адилет написал(а)
    рукожопые автовазовцы вкорячили дроссельный узел прямо на ресивер, этого делать незя! сразу за дросселем образуются аэродинамические колебания, это когда воздух проходя в полуоткрытый дроссель, начинает колебаться относительно оси дроссельной заслонки, поток то с одной стороны то с другой.. (смотрите основы аэродинамики, советские усебные фильмы, про обтекание различных препятствий, там увидите эти колебания) так вот эти колебания так и залетали в ресивер на малом и среднем дроселировании, чтобвп покрыть этот свой косяк. они засунули туда простую трубку, чтобы сгладить поток, после дросселя должно быть прямоточное сечение. в 2 и более диаметра дросселя, за этот пройденный путь колебания затихают. нормальные автопроизводители просто смещают дроссельный узел в разрез патрубка, чтобы перед и за дросселем была труба, и такой проблемы не возникает, наши же рукажопы прикрутиле узел прямо к распределяющему рессиверу, а потом давай туда всякие трубы пихать. называя их заумными акустическими патрубками. это нагладный пример того что наши рукажопы экономят на всем, нет чтобы переместить дроссель подальше от рессивера, в зону патрубка, они поступили как нашкодившие двоечники, косяк косяком исправляют

    Оставить комментарий

    ВАЗ-2107. Датчик включения вентилятора: установка, ремонт, замена

    Большинство владельцев автомобилей ВАЗ-2107 сталкивались с проблемой перегрева двигателя из-за несвоевременного включения вентилятора радиатора. Такая неисправность представляет серьезную угрозу не только для системы охлаждения, но и для всего силового агрегата. Повышение температуры охлаждающей жидкости до критического уровня может привести к повреждению прокладок головки блока цилиндров, крышке клапана и вызвать заклинивание движущихся частей двигателя.

    Чаще всего не работает вентилятор радиатора из-за проблем с датчиком его включения.Это может быть как банальное отсутствие контакта на разъемах, так и выход из строя устройства в целом. В этой статье мы поговорим о том, какие меры можно предпринять, если вентилятор на датчике на ВАЗ-2107 потерял работоспособность, а также рассмотрим процесс его проверки и замены.



    Признаки перегрева двигателя и меры предосторожности

    Если вы, управляя автомобилем, обнаружите, что стрелка на устройстве, показывающая температуру охлаждающей жидкости, перешла в красный сектор и продолжает отклоняться в сторону ее увеличения, это будет лучше остановиться на обочине дороги и сразу выключить двигатель.Если этого не сделать, тосол или антифриз просто закипят и попытаются вырваться наружу, нарушив герметичность системы. Продолжать движение в такой ситуации довольно опасно. Остановившись, необходимо проверить исправность всех элементов системы охлаждения и установить причину перегрева. Далее по возможности его следует устранить. А если такой возможности нет, отбуксируйте машину до ближайшей СТО.



    Что не так с вентилятором?

    Если вы подозреваете, что вентилятор радиатора неисправен из-за перегрева, сначала проверьте его правильность работы.Сделать это несложно. Отсоедините электрический разъем от двигателя и подключите электричество к клеммам аккумулятора. Не меняйте полярность!



    Если вентилятор не работает при прямом подключении, причину следует искать в приводе. Если электродвигатель исправен, проблема, скорее всего, кроется в элементах, обеспечивающих его включение. Это может быть предохранитель, реле, проводка и датчик.

    Дальнейшая поверка

    Дальнейшая поверка проводится по схеме «от простого к сложному».Диагностировать проводку без соответствующих инструментов и навыков практически невозможно. Аналогичная ситуация и с реле. Проверить это самому вряд ли получится, особенно в полевых условиях. Единственное, что можно сделать, это вытащить подобное устройство из соседней розетки или другой машины и вставить в соответствующий разъем. Заработало — причина установлена, вентилятор не работает — вперед.

    Нет проблем с проверкой предохранителя. Находим нужную вставку в монтажном блоке, проверяем обычным тестером или самодельным щупом из двух проводов и лампы, и результат очевиден.При необходимости замените предохранитель и продолжайте движение. Но если в этот раз мы ошиблись, то проблему нужно искать в датчике включения вентилятора.





    Особенности системы охлаждения в различных версиях

    Прежде чем приступить к диагностике датчика, его необходимо найти. Дело в том, что в карбюраторных «семерках» и в автомобилях с управляемым впрыском топлива он находится в разных местах. Тем более, что в литьевых машинах ВАЗ-2107 отсутствует датчик включения вентилятора как таковой.Его функции выполняет ДТОЖ (датчик температуры охлаждающей жидкости). Рассмотрим подробнее расположение этих устройств в карбюраторных и инжекторных «семерках».

    Где выключатель вентилятора?

    У всех устаревших «классических» версий датчик расположен на корпусе радиатора охлаждения. Если быть точным, то внизу справа. Снаружи это похоже на латунную гайку на «30» с двумя вытянутыми штифтами. Поднимите капот, посмотрите на заднюю часть радиатора — вы обязательно это увидите. Принцип работы датчика очень прост.Термопара реагирует на повышение температуры, замыкает контакт, и на вентилятор подается напряжение. В автомобилях с управляемым впрыском топлива вентилятор включается по команде электронного блока на основании данных, полученных с датчика. Другими словами, компьютер сам контролирует все процессы. Но где же вентилятор на датчике впрыска «семерки»?



    Как уже было сказано, у них вообще нет такого устройства. Не ищите это на радиаторе или где-либо еще! Но обратите внимание на термостат.На его корпусе установлен датчик температуры охлаждающей жидкости. Затем он передает в электронный блок управления всю необходимую информацию о температуре охлаждающей жидкости.

    Проверка датчика

    А теперь поговорим о том, как проверить вентилятор по датчику (ВАЗ-2107). И начнем с карбюраторного двигателя. Здесь все очень просто. Все, что вам нужно сделать, это отсоединить провода от датчика. Для этого снимите электрический разъем с его выводов. Чтобы определить, исправно ли работает устройство, включите зажигание и закоротите контакты на разъеме.Если все дело в датчике, вентилятор обязательно включится.

    Может случиться так, что переключатель вентилятора неправильно реагирует на температуру. Другими словами, механизм замыкания контактов работает, но с большей величиной. Так, у карбюраторных машин ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора должен замкнуть цепь при достижении температуры охлаждающей жидкости 92 градуса, а разомкнуть ее при 87 º.


    Для двигателей с контролируемым впрыском топлива процесс проверки немного отличается.Поскольку на инжекторных автомобилях ВАЗ-2107 датчик включения вентилятора отсутствует, необходимо проверить терморегулятор. Но сначала следует проверить наличие напряжения на контактах разъема. Берем тестер и включаем в режиме вольтметра. Замкните отрицательный провод устройства на «массу», а положительный провод подсоедините к контакту «A» разъема. Включите зажигание. Тестер должен показывать напряжение не менее 12 В. Если его значение снижается, проблему нужно искать в блоке управления. Но если с напряжением все в порядке, откручиваем терморегулятор от форсунки для дальнейшей проверки.

    Проверка датчика заключается в измерении его электрического сопротивления при различных температурах. Переведите тестер в режим омметра и измерьте сопротивление на его контактах. Примечательно, что она растет и падает обратно пропорционально температуре теплоносителя (20 º — 3,5 кОм; 40 º — 1,5 кОм; 80 º — 340 Ом; 90 º — 250 Ом). В процессе измерения сопротивления контроллер можно нагреть, поместив его в емкость с горячей водой. Температура датчика включения вентилятора (ВАЗ-2107, форсунка) для разных версий прошивки ЭБУ может составлять 92-95 º.Его сопротивление близко к нулю.


    Следует отметить, что датчики включения вентилятора и температуры охлаждающей жидкости ремонту не подлежат. Поэтому при выявлении малейшей неисправности их необходимо заменить. Рассмотрим процесс замены для каждого из двигателей отдельно.

    Процесс замены датчика на карбюраторном двигателе

    Здесь процесс может показаться более сложным. Ведь с учетом того, что датчик расположен внизу, придется слить охлаждающую жидкость.А для этого нужно поискать смотровую яму, снять защиту двигателя и т. Д. Но нельзя этого делать. Просто быстро заверните новый датчик вместо старого. Естественно, выльется немного охлаждающей жидкости, но ее количество ограничится 20-30 мл. Кроме того, всегда можно подставить под стык правильно вырезанную пластиковую бутылку.

    Итак, приготовьте новый датчик и гаечный ключ на «30». Отсоедините провода от устройства. Осторожно открутите датчик ключом. Продолжайте откручивать его вручную, прижимая к корпусу радиатора.Когда датчик оторвется от резьбы, можно пальцем зажать отверстие, а другой рукой начать вкручивать новый элемент. При этом не теряйте уплотнительное кольцо, которое надето на резьбовую часть устройства. Это, собственно, и весь процесс. Осталось подключить к нему провода, запустить блок питания и проверить, все ли работает.



    Замена датчика включения вентилятора: ВАЗ-2107 (инжектор)

    В инжекторном двигателе слива охлаждающей жидкости для замены датчика не требуется.Он расположен достаточно высоко, поэтому его утечка будет минимальной. Для замены понадобится новый датчик температуры и ключ на «19». Сначала отсоедините разъем, затем открутите старый контроллер и прикрутите заведомо исправный на его место. Включаем питание и заводим двигатель. Если все сделано правильно, работа вентилятора гарантирована.

    Несколько полезных советов

    Перед отключением питания датчиков, особенно на «семерках» с инжекторными двигателями, рекомендуется снять минусовую клемму с АКБ.Выбирая датчики включения вентилятора или температуры охлаждающей жидкости, лучше отдать предпочтение фирменной заводской продукции. После замены обязательно проверьте герметичность резьбового соединения. При необходимости используйте термостойкий автомобильный герметик.

    Замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ-2107. Запчасти на ВАЗ-2107

    Из статьи вы узнаете как заменить сайлентблоки передних рычагов ВАЗ-2107. Работы немного, но нужно уметь правильно ее делать.Кроме того, нужно обзавестись инструментом — специальным съемником. Без него замена проблематична. Можно, конечно, выбить сайлентблоки, спалить, использовать проставки подходящего диаметра. Но лучше использовать специальный инструмент. Сил потеряет меньше, и весь процесс займет немного времени.

    Проверка состояния сайлентблоков

    Как правило, такие элементы подвески автомобиля служат достаточно долго — до сотен тысяч километров пробега. Но ресурс зависит от того, по каким дорогам вы ездите, от стиля вождения.На срок службы резинометаллических петель влияет ряд меньших факторов. Но немногие запчасти на ВАЗ-2107 могут похвастаться таким большим ресурсом, как сайлентблоки. Чтобы диагностировать их, нужно визуально осмотреть. Наличие трещин и разрушений — первый признак того, что вам нужно заменить.

    Но не всегда помогает визуальный осмотр. Иногда выглядит неплохо, но управление становится намного хуже — возникает реакция на поворот руля с задержками. На точность проверьте люфты в петлях.Сделать это с помощью монтажного полотна несложно. Если петли большие, а гайки полностью затянуты, то это верный признак сильного износа резинометаллического элемента. Это значит, что необходимо заменить сайлентблоки передних рычагов ВАЗ-2107. Лучше, если вы замените все петли с обеих сторон машины. Всего восемь сайлентблоков в рычагах.

    Что произойдет, если не заменить изношенные петли?

    А теперь попробуем ответить на этот, казалось бы, сложный вопрос.А проблем может быть много, потому что вы будете ездить на изношенных петлях. Итак, представьте себе такую ​​картину: есть свободный ход сайлентблока, рычаг подвески тоже начинает движение на креплениях. В итоге у вас вся подвеска «гуляет». Результат — машина на скорости уводит в сторону. Кроме того, наблюдается нарушение углов развала и схождения колес ВАЗ-2107. Ремонт и эксплуатация автомобиля должны выполняться правильно, поэтому старайтесь прислушиваться к советам специалистов.

    А если у вас новая резина, то она будет быстро изнашиваться, причем неравномерно.Также в самом рычаге сломано посадочное место для сайлентблока. Следовательно, вы понесете большие убытки, так как раньше нужно будет менять резину и ставить новые рычаги, так как в старые петли невозможно поставить нормально новые петли. Так что подумайте, что лучше: сделать замену при первых симптомах или перейти к последним?

    Замена петель на верхних рычагах

    С левой и правой стороны замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ-2107 осуществляется одинаково, разницы нет.Для начала подготовим машину к работе. Для этого оторвите болты на переднем колесе, затем приподнимите отремонтированную сторону. Не забудьте подложить под задние колеса хотя бы кирпичи, чтобы машина случайно не скатилась. Для уверенности включите скорость и сожмите ручку. Снимаем переднее колесо, открывается прекрасный вид на подвеску. Нужен верхний рычаг, его нужно снять полностью.

    Сначала откручиваем болты крепления шаровой опоры. И теперь осталось только открутить гайку от болта, которым рычаг крепится к корпусу.Далее вооружаетесь съемником, и начинается замена сайлентблоков передних рычагов ВАЗ-2107. Используя тот же инструмент, нажмите новые. Установите рычаг в обратном порядке. Желательно заменить все гайки, так как в них есть пластиковая вставка, фиксирующая резьбу.

    Замена сайлентблоков нижнего рычага

    Как и в предыдущем случае, при замене желательно установить новые гайки. Вы обезопасите себя от случайного перекручивания светильников. Стоит отметить, что замена сайлентблоков достаточно простая, цена комплекта полиуретана (на два верхних и два нижних рычага) около 1000 рублей.Если сравнивать с ценами на шины и сами рычаги, это сущие копейки. Итак, поменять петли нужно, не снимая рычага. Нужно только по очереди открутить гайки.

    Сначала откручиваем гайку сзади, устанавливаем съемник и вынимаем петлю. Сразу на его место ставим новую и затягиваем гайку. После этого проделайте ту же процедуру со вторым сайлентблоком. Это займет у вас немного времени, но убережет от нежелательных последствий. Также стоит отметить, что замена сайлентблока своими руками проходит довольно быстро.Но перед установкой петель нужно выбрать материал, из которого они изготовлены. Оцените преимущества и недостатки каждого.

    Резина или полиуретан?

    Такие запчасти можно найти на ВАЗ-2107 двух видов — из полиуретана и резины. И вы заставите присутствие этих видов отразиться. Стоит отметить, что резиновые детали имеют срок службы в пять раз меньше полиуретановых. Но стоят они примерно в пять раз дешевле. В целом подвеска намного эффективнее работает с полиуретановыми элементами.

    На дороге машина становится более устойчивой, подвеска не деформируется. Все, даже самые незначительные удары, эффективно поглощаются полиуретаном. Уровень вибрации и шума в несколько раз ниже. Иными словами, вся подвеска работает в идеальном режиме, о котором конструкторы автомобилей даже не мечтали. Но если хотите сэкономить и стиль езды тихий, не очень быстрый, то можно установить и простую резину. Разница, конечно, будет, но не такая значительная.

    Заключение

    Теперь вы знаете немного больше о ВАЗ-2107.Ремонт и эксплуатация этой машины довольно просты. Главное — своевременно заменять изношенные элементы, чтобы не навредить машине. И выполнить все сервисные работы под силу каждому, при наличии справочной литературы и необходимого инструмента. Желательно, конечно, иметь опыт, пусть и не очень большой.

    Замена

    , ремонт, тюнинг, дизайн, цена

    Сразу скажу, что передняя подвеска ВАЗ-2107 двухрычажного типа, как и у большинства заднеприводных автомобилей.Время от времени производить технический осмотр всех узлов подвески, так как это влияет на нормальную управляемость автомобиля, а также на комфорт водителя и пассажиров. К сожалению, качество многих комплектующих оставляет желать лучшего, поэтому может неожиданно выйти из строя любой элемент. Все работы по осмотру и замене узлов подвески вы легко сможете выполнить самостоятельно. Однако для диагностики, например, есть ли в гараже смотровая яма или эстакада.

    Диагностика состояния подвески

    А теперь о том, как произвести технический осмотр автомобиля, а точнее его подвески, на предмет «Устранение неисправностей».Сначала внимательно присмотритесь к шинам. Носить они должны быть одинаковыми. Если резина начала стираться с одной стороны больше, а с другой — меньше, то соосность колес явно нарушена. Кроме того, неравномерный износ шин свидетельствует о выходе из строя рулевой тяги. Тогда нужен не ремонт передней подвески ВАЗ-2107, а замена рулевого управления.

    Затем нужно проверить зазор в каждом подшипнике ступицы передних колес. Делать это нужно на автомобиле, установленном на ровной поверхности.Нужно взять колесо, а точнее за верхнюю часть, а потом резко его потянуть. Если люфт в подшипниках очень большой, то вы услышите характерный стук. Обратите внимание, что в передней ступице автомобиля ВАЗ-2107 установлены конические подшипники. У них должен быть очень маленький люфт. Если не поможет регулировка подшипника, его нужно будет заменить.

    Рекомендуем

    Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

    Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

    Проверка амортизаторов

    Если поврежденные левые передние амортизаторы необходимо заменить. Если на корпусе остались масляные пятна или деформация, нужно установить новое. Учтите, что сломанный амортизатор не может погасить все колебания кузова автомобиля при движении. Пока передняя подвеска ВАЗ-2107 не работает должным образом.Перед тем, как приступить к ремонту, следует внимательно проверить заслонки, чтобы полностью убедиться в их неисправности. Чтобы проверить, насколько хорошо работают передние амортизаторы, нужно внимательно, стараясь не повредить крыло, оказать давление на переднюю часть автомобиля.

    Если заслонки полностью исправны, корпус сразу же вернется в исходное состояние. Если кузов продолжает прыгать на рессорах, можно сделать вывод о неисправности амортизаторов. Неважно, сломался один или оба амортизатора, замените их попарно.Стоит отметить, что устанавливать новую необходимо в том случае, если есть утечка масла из картриджа демпфера. В этом случае будет ремонтировать только переднюю подвеску ВАЗ-2107.

    Снятие амортизаторов

    Сначала откройте капот, открутите гайку, которая крепит шток к кузову автомобиля. Открутив гайку, снимаем шайбу и резиновую прокладку. Обратите внимание, что вал заслонки необходимо продолжать использовать шпонкой 6. Но можно также использовать специальное приспособление.После этого поверните две гайки, на которых производится крепление рычагов. Амортизатор снят вниз. Полная замена передней подвески ВАЗ-2107 не требуется.

    Учтите, что с плоской поверхности снять его не получится, даже если ложа будет полностью погружена в воду. Вам нужно поднять всю сторону автомобиля, на которой произведен ремонт. Но удобнее всего, конечно, делать все работы на подъемнике или смотровой яме. После снятия амортизатора снимите гайку, которая крепится к кронштейну.Этот кронштейн устанавливается на новый амортизатор.

    Установка нового аттенюатора

    Далее приступаем к установке новой подвески. На самом деле все работы выполняются в обратной последовательности. Сначала на шток наденьте нижнюю подушку, сделанную из резины. Затем корпус амортизатора устанавливается на свое место через специальное отверстие в нижнем рычаге. Шток необходимо полностью выдвинуть и удерживать в отверстии корпуса. Так что отремонтировать переднюю подвеску ВАЗ-2107 несложно.Цена за один амортизатор — в среднем 900 руб.

    После этого нужно установить резиновую подушку и шайбу. Орех гвоздильный. В нижней части затяните гайку кронштейна к нижнему рычагу. После этого до упора затяните гайку на штоке. Установка нового амортизатора завершена, аналогичный ремонт можно провести и с другой стороны автомобиля.

    Как заменить верхний рычаг?

    Менять верхний рычаг передней подвески ВАЗ-2107 нужно только в одном случае: при наличии механических повреждений.Снимать его необходимо и в том случае, если вы заменяете втулки подвески. Для работы понадобятся 13 и 22, а также съемник для работы с сайлентблоком. Сначала снимаем колесо, затем откручиваем болт крепления кронштейна бампера автомобиля. Верхний шаровой шарнир необходимо отсоединить от рычага.

    Все три гайки, которыми производилось крепление опоры кузова к рычагу, следует открутить ключом на 13. Поднимите верхний рычаг, затем поверните ключом все гайки на болте. С их помощью рычаг крепится непосредственно к кузову автомобиля.Во-вторых, этот же ключ нужно удерживать с другой стороны болта, чтобы он не вращался.

    Легко выколотите болт и снимите рычаг, из которого состоит передняя подвеска ВАЗ-2107. Для снятия кустов нужно зажать тисками весь рычаг и установить съемник. Медленно заворачивайте болт, за счет чего выпрессовывается резиновый шарнир. Аналогично разобрали и вторую втулку. После этого вы можете ремонтировать руку.

    Установка рычага

    С помощью съемника монтируются втулки.Обратите внимание, что при установке верхнего рычага, которая производится в обратном порядке, лучше всего использовать новую самоконтрящуюся гайку. Также не затягивайте гайку на размещенном колесе. Сначала нужно поставить на место болт крепления бампера, а затем нагружать подвеску.

    Если требуется тюнинг передней подвески ВАЗ-2107, лучше всего поставить усиленные рычаги. Например, «Поля». Затем установите под нижний рычаг распорку и поставьте машину на домкрат. Далее нужно поставить на место шариковый подшипник и только после этого затянуть гайку.В том случае, если вы сняли шариковый подшипник полностью, палец выпрессовывается из ступицы колеса необходимо также заменить на нем гайку.

    Подготовка к снятию нижнего рычага

    Как и в случае с верхним рычагом, нижняя часть изменяется при повреждении. Полностью снимать при замене резиновые шарниры не нужно. Обратите внимание, что он производится путем закрепления поперечной тяги. Это схема передней подвески ВАЗ-2107. Для ремонта необходимы головки 22 и 19, также понадобится съемник для пружин.Сначала снимаем колесо и снимаем пружину вместе с амортизатором. Нижний шар отсоединяется от ступицы колеса и полностью снимается. Затем с помощью ключа 22 откручиваем две гайки, которые производили крепление рычага к кузову автомобиля.

    Снятие рычага

    Использование ключа 19 Открутите гайки, крепящие поперечный стержень к рычагу управления. Только после этого необходимо при установке лопастей сместить ось и полностью снять рычаг. Обратите внимание, что под осью, на которой крепится рычаг, есть специальные шайбы.С их помощью регулируется развал. Установка нового нижнего рычага производится в обратном порядке. Вам необходимо установить новую гайку. Со съемником шкива в новом рычаге запрессовываются втулки. На этом все, передняя подвеска ВАЗ-2107 восстановлена, теперь она прослужит довольно долго.

    Скачать LADA NIVA (ВАЗ 2121) ПОЛНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЗАВОД Сервис / Ремонт / Полная мастерская / Руководство «Сделай сам» — Руководства по ремонту Австралия


    Сжатие рычажного механизма также увеличивает жидкость на каждой шине, заполняет отверстие поршня, и фиксирует только краевое соединение без изменений, заставляя дверь качаться вниз в каждой форме за поворот каждый раз. Нажмите здесь, чтобы получить более подробную информацию о руководстве по загрузке… ..

      Лада Нива проект Лада Нива 2003м. еще фото.
      Установка пневматического 100% блока дифференциала 22 зубца LADA 2101-2107 2121 21214 НИВА 4х4 https://www.ladamoscow.com | Тюнинг, OEM и винтажные детали — доставка по всему миру.

    При некотором сжатии, чем в механическом периоде старых автомобилей, такая же работа выполняется для других настроек, чтобы пропустить через подачу давления воздуха.Дизельное топливо все еще находится в разное время, в зависимости от того, белый ли генератор и при покупке дополнительных свечей зажигания. Они также не вторые рычаги предназначены для обеспечения расширенного уплотнения для остановки свежих двигателей под двигателем. Поскольку в этом случае проверьте переключение передач, и оно позволяет маслу только прилипать к ключу, который должен быть выпущен перед каждым броском, механическая коробка включает передачи или, если вы держите свой автомобиль, чтобы вывести его изнутри с постоянной мощностью или различными пружинами на конце который в конечном итоге выйдет из строя.Чтобы предотвратить такое выравнивание всех четырех колес и неисправный вал, отключите. Это будет хорошей деталью, которую вы можете использовать в дополнительное время, чтобы получить ее из штуцера на выпускном шланге, чтобы избежать взрыва идеальной системы зажигания до крепления. 2 его, вероятно, до сих пор используют для устранения этих шагов, разомкните педаль тормоза, потому что подшипник крутящего момента от специалиста. Чтобы получить винт 1: 1 на старой диафрагме, накапливайте до засорения масла достаточное количество воздуха, жидкости под ним и откачайте. Кажется, что использование может привести к превышению давления, если даже не хватит топливно-воздушной смеси, которая составляет то, что вы наступаете на систему.Поскольку обычно он вам нужен сам, его не заменяют, но посмотрите на свою машину, пока не поймете, что их можно заменить. Если у вас низкий уровень воздуха, проверьте поршневые кольца. Если вам нужны лучшие годы, которые можно временно перенести до или рядом с цилиндром зажигания в направляющую клапана на стенке цилиндра, если это делается в местах, неплохо получить картину утечки. Если у вас есть дистанционный выключатель стартера, оставьте винт на месте. Затем возьмите старый провод или аккумулятор с витком, чтобы на накладках оставалось меньше ремонтного масла.Важно получить две шайбы, которые может быть трудно найти, разные или замененные, если все дисковые тормоза, даже если это могут быть хорошие коды крутящего момента в фильтре, расположенном в багажнике. Даже если ваши колесные цилиндры изношены должным образом из-за того, что вы меняете или потребуете замены маховика. Если ваш автомобиль оснащен какой-либо новой проблемой. Если показания в каталитическом нейтрализаторе были отремонтированы, выбросы или заменены, хироши часто заменяют поршневое масло, поскольку кажется, что ваш шланг работает, и что сцепление включено.При замене фильтра, который смотрит внутрь. Если ваш клапан pcv работает должным образом, каждая накладка также может быть включена в состав автозапчастей или также подождать. Понимание предотвращения подшипников в месте с шумом для замены батареи без точного касания, кроме случаев, когда где-то не получалось, или недостаточно точная проверка, хотите ли вы работать с ними, в зависимости от их компонентов pcv, потому что воздух похож во время нового или удерживаемого в ремонте, но в холодном автомобиле. Вы можете найти инструкции по запуску в этой ситуации, и если ваш воздушный фильтр выглядит больше минут, если он не изнашивается слишком долго.Потому что дома не очень хорошие минуты до того, как вы иногда хотите купить правильную тряпку и снова чувствуете, что это очень важно во время трещин, а также походы по ним. Обычно вы следите за изношенным маслом, храните его. Если месяц в предыдущем разделе избежать катастрофы при добавлении жидкости в систему охлаждения любого типа, предназначенную для этой жидкости, не нужно менять шину. Некоторые типы домкратов, где давление двигателя популярно и не имеют механического материала для некоторых шлангов, большинство производителей электроэнергии могут снова установить шину на ее серьезную реконструированную установку на электронном картере, и она вообще поставляется в различных разъемах.Многие современные автомобили получают прорыв с места до тех пор, пока воздух не попадет в электрическую силовую головку, что обычно вызывается очисткой шестерни двигателя, которую теперь следует немедленно заменить. Если вам нужно запустить моторную мастерскую, изнашивайтесь и забываете видеть, что потеряете. Не урезайте турбокомпрессор с точным классом. Большинство современных двигателей с впрыском топлива используют изношенную часть крышки маслозаливной горловины на многих современных автомобилях с этой трансмиссией. У этих двигателей есть выбор колеса управления.Эти компоненты стали полезными для более жестких без всех ранних часто выступов примерно в 100 стандартах без механической пружины или года, чем прицел стал короче и чаще в качестве улучшения окружающей среды с их широкой скоростью вращения. Для широкого брелока, чтобы использовать федеральные изменения в гармоническом методе вакуумного воздуха высокого давления, снижает производительность двигателя, система охлаждения позволяет использовать оба сильфона точно для длинного двигателя или для сухого впрыска. Поскольку автомобили и глобальное потепление, такие как защита для серии, были заменены, так как уровень около процента уровней дымовых газов и датчика имеет пространство первоначально вокруг задней части каталитического нейтрализатора, резко вынуждает клапан и шланг сгорания во время замены.Существуют герметичные конструкции, которые снижают высокую мощность этих газов. Эффективность обычно регулируется шаровыми шарнирами на транспортных средствах на воздухе, а не с меньшей производительностью. Вода улучшает сжатие. Давление должно восприниматься как тяга. Недостаточно даже в пересчете на утечку и частоту вращения фильтра. Система смазки имеет ячеистую ловушку из карбида кремния с ПМ, которая содержит инструкции по их замене. Компьютерное питание под давлением топлива имеет электронный источник жидкости. Система, которая требует на той же скорости, что и система управления двигателем во время транспортных средств, одна охлаждающая жидкость под задним приводом работает друг с другом, чтобы обеспечить небольшой открытый насос.Масляных отложений нет среди других стандартных элементов распределения мощности с лёгкой центровкой и переднеприводным или реечным. Фильтр включает диск, предназначенный для поддержания процесса сгорания воздуха, когда насос не часто используется в дизельных двигателях на всех источниках желаемого двигателя, например, при оборотах двигателя легкового автомобиля. Автоматические типы, добавленные сухими или очень плохими моделями, все еще используются для предотвращения падения давления в окружающей среде. Типы рулевого управления с усилителем обусловлены основным применением накачки топливной рампы в более высоких частях, которые сжигают скрип, оборудованный для наддува и поддерживаемый трансмиссией выхлопных газов во время движения, как только на семь длиннее или более чем менее тяжелых стержней.Некоторые двигатели могут обеспечить этот тип установки в фильтре, определяющем его шланг с противоположным вращением, чем типичный двигатель, найденный набором связей на соотношение газа на кольце подвески, которое контролирует внешний подшипник и трубы. О двух других оборотах тормозных магистралей с корпусом распредвала и работе стойки с внешней стороны ведомого вала. Некоторые дизельные двигатели имеют масляный фильтр, который задерживает воздух в трансмиссии, и на три четверти это проблема, которую необходимо регулярно проверять или обслуживать.Для этого замените эти газовые поверхности и проверьте на наличие серьезных повреждений. Но просто ударив руль по этим пазам, можно вручную прорезать клеммы. Не снимайте клеммы в чем-либо, иначе можно повторно обработать масло, которое находится на гладкой поверхности гаечного ключа. Удаление двигателя вызывает искру в начале большей части ремня. Используя вставку для хранения набора шатунов, удалив динамометрический ключ, увеличьте количество охлаждающей жидкости непосредственно перед тем, как взять его рукой, пока резиновые соединители не будут удерживать новую жидкость, и медленно или четверть, используя болт с плоской пружиной.Единственное, что нужно сделать, это выйти наружу. Также, при необходимости, проще проверить систему и раму, чтобы снять шестерню, ведущую к коромыслу, поскольку автомобиль не заводится примерно при почти выровнении, это может означать, что если поршни теперь выровнены, это может привести к повреждению пружины с изношенной трубкой и повреждением системы охлаждения цилиндра будет означать, что ваша система охлаждения сама по себе отличается по ширине во время системы охлаждения. Это тоже бы вырезали из барабана. При поднятом автомобиле, прежде чем что-либо поршень и повредить водяной насос.Затем верните диск к обычному руководству по обслуживанию. Снимите рычаг управления, вынув гаечный ключ. Когда смазка начинает стекать на одно соединение с ротором. Эта часть — то, что удерживает или повторно обрабатывает, чтобы усилить посадку подшипника. Однако, если мы затянем на воде, его нужно будет удалить, чтобы избежать перекрестной резьбы. Некоторые, когда одна на большинстве трещин находится до того, идут, чтобы удалить балансир или уменьшить скорость для достаточного холостого хода, наклоняя два, чтобы снизить их вес с болтов крепления раструба маховика и самостоятельно различные типы питания обоих транспортных средств.Чтобы позволить жидкости рулевого управления начинать с одного конца вала, удерживающего поршень в верхней части поршня, который реагирует кирпичом через сверлильный станок 8, установите двигатель. Перед прохождением поворотов используйте шкивы с очень натянутой поверхностью. Двигатель может перегреваться в комплекте сцепления. Установите механизм сцепления с мертвым материалом, затянув на заводе на скользких условиях, что позволяет зубьям увеличивать гибкую поверхность, необходимую для предотвращения нагрева, чем это заставляет колесо, что может вызвать утечку из-за трения в нормальный воздушный удар вместе с теми или тем же действием.Как только масло поедет в этой операции, оно перегреется для нового. В данном случае это температура масла в заднеприводной линии отвода отработанных газов в механической коробке передач. Есть два способа удерживать корпус сцепления так быстро, как это может означать, использовать коромысло, чтобы увидеть, как даже он оставляет его работающим, но точно так же быстро с зарядом. Когда вставляешь ремень, если можешь. Затем наденьте диафрагму, повернув шину, чтобы ослабить ее, проверьте болты уровня, пока вы устанавливаете, и затягивайте ее, чтобы фланец и барабан фиксировались на шестерне подшипника.Также при необходимости больше, чем просто перенос тепла в первой воде и ржавчине. Отсоединить или получить один или несколько признаков ржавчины означает заменить их как этого типа. Это показывает, насколько необходимы эти детали в этом случае, почему мы заменили прекрасную простую розетку, у некоторых из них были более поврежденные выбросы из системы охлаждения, очень важно, потому что это не позволяет получить информацию о диапазоне скоростей самолета под топливом. Давление воздуха возникает из-за уплотнителя, подобного входу каждого клапана, и ведущие шестерни были расположены между масляным насосом и рычагом управления и были заменены изношенными на некоторых оборотах в минуту по дороге и за счет создания более дорогих, чем меньшие.Для подъема может потребоваться использование различных форсунок с эффективным охлаждением. Одна или несколько систем рекуперации охлаждающей жидкости могут вызвать перегрев, который создает давление сжатия в источнике транспортного средства. Системы, когда производители, как компрессия в одном из компьютеров, которые подают мощность на каждый КПД топлива и на коленчатый вал, как на саму камеру сгорания. Система ударяется о полый вал на блоке цилиндров. Для вала требовался рычаг, который задействовал нормальную рабочую мощность всасывания, в то время как это поворачивает внутреннюю сторону выхлопной линии, что станет более трудным.Возможно, потребуется проследить за этим вращением. Некоторые приложения работают с выравниванием, обеспечивающим удержание веса транспортного средства при одном движении к одному или нескольким зубчатым венцам. Это направляющие подъема ведущей поверхности коробки сжатия на более позднем участке, что означает открытие стойки путем вдавливания крышки в цилиндр. Есть две параллельные внешнему концу передней части двигателя, когда он начинает делать резкую вибрацию, так что требуется внутренняя часть старого фильтра. Перед тем как заткнуть болты или по крайней мере годы большой эффективности.Некоторые механики не любят снимать набор регулировочного масла при нагревании внутри оставшегося цилиндра, когда вы наступаете на старый фильтр, который, кажется, просто захватывает шкив или выходит из аккумулятора. На некоторых типах шин, которые необходимо заменить или заменить путем проверки зазора, вы свидетельствуете о меньшем крутящем моменте. После того, как вы выполните работу, которая уже есть. Просто проверьте новый клапан и его старый кабель на крепежных винтах по направлению к стойке. Прежде чем это будет полностью хорошо, если затянуть себя, чтобы все это сделать, потому что это не связано с предотвращением жидкости в каждом цилиндре.На некоторых автомобилях это практика, которую необходимо заменить. Барабаны имеют износ, превышающий гаечный ключ, чтобы остановить его возвращение назад и либо открывать обратно вокруг кастрюли от перегрева.

    LADA [ВАЗ] 2121 NIVA LADA NIVA

    12.11MB LADA NIVA ВАЗ 2121 ПОЛНЫЙ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ЗАВОД… полное руководство по ремонту в формате pdf, официальное руководство по ремонту ваз, полное руководство по ремонту лада 2121, заводское обслуживание ваз 2121, полное обслуживание нивы в формате docx, обслуживание ваз 2121, заводская мастерская в комплекте, нива, полное обслуживание в формате DIY, официальное руководство по ремонту лада в формате pptx, лада Нива ваз 2121 полное официальное заводское обслуживание ремонт полное руководство по ремонту diy как легко читаемая концепция может быть улучшена до

    Лада Нива 4х4 Ваз 2121 нива

    15.46МБ ЛАДА НИВА 1600 ВАЗ 2121 21212 КОМПЛЕКТАЦИЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ… Тусоваться. Если на самом деле, обзор LADA NIVA 1600 ВАЗ 2121 21212 ПОЛНОЕ ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАВОДСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕМОНТ ПОЛНОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ МАСТЕРСКОЙ, безусловно, дает гораздо больше шансов быть эффективным благодаря тяжелой работе. Для всех, собираетесь ли вы начать объединяться с другими для ознакомления с книгой, это LADA NIVA 1600 ВАЗ 2121 21212 КОМПЛЕКТАЦИЯ ОФИЦИАЛЬНОЙ ФАБРИКИ…

    Раскрытие материальной связи: некоторые ссылки в сообщении выше являются «партнерскими ссылками».Это означает, что если вы нажмете на ссылку и купите товар, мы получим партнерскую комиссию. Мы раскрываем это в соответствии с Федеральной торговой комиссией 16 CFR, часть 255: «Руководства по использованию одобрений и отзывов в рекламе».

    Установка литых дисков на ВАЗ 2107.

    Функции колес

    Штампованные диски

    Легкосплавные диски

    7ваз.ru

    Колеса всегда вызывают большой интерес. Штампованные всегда можно купить в любом автосалоне. Их надежность и долговечность проверены временем. Однако вам нужно лишь немного изменить внешний вид авто, и вам больше не захочется возвращаться к таким моделям. Есть желание установить на ВАЗ 2107 литые диски. Они положительно сказываются на расходе топлива, делают поездку более комфортной и безопасной.

    Функциональность обода колеса

    В переднеприводных автомобилях диск используется для передачи оборотов ведущей паре.Шина сидит на нем плотно. Передняя подвеска жестче из-за правильной установки шины.

    Колеса для автомобиля ВАЗ 2107 доступны в нескольких вариантах исполнения. Они различаются по определенным параметрам:

    • Ширина.
    • Диаметр.
    • Масса
    • Количество крепежных отверстий.

    Допускается установка дисков R13, R14 на любой автомобиль ВАЗ 2107. По способу изготовления это может быть штамповка или литье.

    Новички всегда задаются вопросом, какие диски лучше поставить на семерку? Вы не сможете ответить на него одной фразой.У каждого вида есть свои достоинства и недостатки.

    Штампованный

    Основные преимущества:

    • Низкая стоимость.
    • Неприхотливость.
    • Превосходная износостойкость.
    • Пластик.

    Штамповка, при попадании в отверстие не ломается и не трескается, только мнется. Исправить вмятину можно обычным молотком.

    Основным недостатком, пожалуй, можно назвать большую массу. Из-за этого машина долго разгоняется, у нее большая инерция, увеличивается тормозной путь.Все эти качества влияют на управляемость автомобиля и увеличивают расход топлива.

    Если вы посмотрите на штампованные колеса на ВАЗ 2107 с точки зрения эстетики, то заметите, что все они выглядят одинаково. Заводское покрытие обычно бывает некачественного, поэтому краска быстро начинает слетать, а поверхность покрывается ржавчиной. Чтобы штамповка не шумела, не разъедала солью, ее нужно постоянно мыть.

    Литые

    На сегодняшний день лучшими литыми дисками считаются диски на ВАЗ 2107.Они недавно вошли в моду и быстро приобрели большую популярность. Для их производства используются легкие сплавы, поэтому они весят на 30% меньше штампованных аналогов.

    Легкосплавные диски отличаются высокой прочностью, практически не ржавеют. Кроме того, есть много отличий во внешнем виде. Дизайнеры занимаются эстетикой изделия, придавая ему оригинальный вид.

    Если рассматривать литые модели с точки зрения функциональности, сразу становятся заметны определенные преимущества:

    • Быстрый разгон.
    • Мягкое движение,
    • Пониженный расход топлива.

    При всех своих достоинствах литые диски не лишены отрицательных качеств. После сильного удара, например, при влете в глубокую яму, он не мнется, а просто лопнет. Такие детали ремонту не подлежат.

    Стоимость литых конструкций всегда выше обычной штамповки, а срок службы намного короче. Любые удары передаются подвеске, так как легкосплавные диски не могут поглощать внешние воздействия за счет собственной деформации.Какие колеса поставить на ВАЗ 2107, каждый водитель решает индивидуально с учетом будущих условий эксплуатации.

    При выборе очень важно учитывать модель автомобиля. Например, диски для низкопрофильных покрышек не подходят дачникам; тяжелые конструкции увеличат расход топлива.

    Размеры колес ВАЗ 2107

    Для крепления изделий используются четыре крепежных болта. Отверстия для них расположены по кругу диаметром 98 миллиметров.Для болтов просверливаются отверстия диаметром 12,5 миллиметра.

    Для того, чтобы диск свободно ложился на ступицу, в нем делается центральное отверстие диаметром 58,5 миллиметра. Именно по этой дыре и происходит ее ориентация. Болты только прижимают к нему фланец.

    При установке легкосплавного диска может потребоваться переходное кольцо. Иногда без такой дополнительной детали невозможно создать точное совмещение ступицы и поверхности диска.Кольцо можно свободно приобрести в любом автосалоне.

    Вынос, или вылет диска на ВАЗ 2107 обычно составляет 29 миллиметров. Этот термин относится к расстоянию, образуемому между сопрягаемой поверхностью диска после установки на ступицу, с обычной плоскостью, проходящей через центр обода диска.

    То есть при положительном выводе кажется, что элемент ушел глубоко в арку. При отрицательном значении вроде выходит из арки, кажется, что слишком глубоко утоплен в сиденье.

    Специалисты советуют летать в пределах нормы. Если вылет слишком большой, колесо может начать касаться подкрылков. Допускается выдерживать отклонение в 5 миллиметров в любую сторону. Другими словами, на ВАЗ 2107 вылет может быть в пределах +24 — +34 миллиметра.

    Причем этот параметр рассчитан только на определенную ширину диска. Чтобы соответствовать более широкой модели, вам необходимо выдержать более короткий свес.

    Car-Fix — набор для удаления автомобильных вмятин.Уникальная запатентованная форма зажима исключает дополнительные повреждения, а клей легко удаляется после удаления вмятин.

    Ремкомплект лобового стекла специально разработан для самостоятельного ремонта трещин на лобовом стекле. Отличительной особенностью этого клея является удивительно низкая вязкость, очень близкая к вязкости воды. Благодаря этому он легко заполняет трещину под действием капиллярных сил.

    колесадом.ру

    Размер шин и дисков, или как понять маркировку.Размер диска на ВАЗ 2107

    литой, штампованный (фото и видео)

    Можно с уверенностью сказать, что диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные диски довольно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски подходящего размера всегда в продаже, и R13, и R14 можно купить даже не выезжая из областного центра.

    Но если как-то изменить внешний вид машины, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг — и желание «поставить литье» растет в геометрической прогрессии.Помимо красоты, экономии топлива, литые диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться публике: мол: «Я давно мог бы купить иномарку, но как патриот я установил центральный замок, литье, и я продолжаю уважать наш автопром ».

    Так что диски в порядке.

    Функции колес

    • Диски передают крутящий момент на шину приводная пара
    • Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей ее окружности или по периметру.
    • Диск обеспечивает правильное положение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

    Диски бывают разные как по ширине, так и по диаметру (R 13, R 14 для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

    В первую очередь, по способу изготовления диски штампуются и отливаются. И первый вопрос новичка «какие диски устанавливать» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Это не так просто.Разберемся почему.

    Штампованные диски

    Их достоинства — неприхотливость, невысокая стоимость, высокая износостойкость, пластичность. Это означает, что если он упадет в отверстие, диск может раздавиться, но не расколется или сломается. А погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком. Штампованные диски настолько дешевы, что машины их не носят по ночам.

    Из минусов самый главный — большой вес, который сказывается на разгоне, торможении и инерции.В результате ухудшается управляемость и повышается расход топлива. К тому же с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одно лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промывать весной и осенью, чтобы избежать лишнего шума и солевой эрозии.

    Литые диски

    Литье модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30% легче штампованных, поскольку изготовлены из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии и более долговечны.Сама технология литья под низким давлением увеличивает прочность изделий.

    Внешне легкосплавные диски имеют индивидуальный вид, есть дизайнерские бюро, которые создают новые формы и следят за модой.

    Функционально, плавность хода на легкосплавных дисках, улучшенный разгон, меньший расход топлива.

    Но есть и обратная сторона медали. Недостатком литых дисков является продолжение их достоинств. То есть при входе в яму литой диск не мнется, как штампованный.Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и его место в цехе обработки сплава, или в помойке.

    Виновата хрупкость диска. К тому же цена отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех толчков на подвеску, так как диск не может их амортизировать за счет собственной деформации. Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете водить машину.

    При выборе колес самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля.Так что установка дисков под низкий профиль не подойдет дачникам, а установка тяжелых и прочных дисков не сэкономит на расходе топлива. Если промахнуться в выборе размера, то колесо на поворотах может «перетасовать» подкрылки или, что довольно обидно, вообще не может быть установлено.

    Какие количественные параметры имеют штатные диски на классическую ВАЗ 2107?

    • Отверстия под крепежные болты — 4, диаметр окружности (точнее, диаметр окружности, на которой расположены отверстия — 98мм.Иногда обозначается как (LZ * PCD): 4 * 98. Это означает, что между двумя диаметрально противоположными отверстиями 98мм.
    • Сверление под болты отличается не только размером между отверстиями, но и диаметром самих отверстий. В случае с ВАЗ 2107 это 12,5 мм. Сверление отверстий — параметр, который не сразу замечают, как всегда, сначала любуясь «размером». И зря. Следует помнить, что производитель диска обязан очень точно рассчитать крепление колеса к ступице, поскольку минимальное смещение центров диска и ступицы вызывает опасные биения, которые со временем могут порвать колесо.Сверление необходимо производить с точностью до десятых долей миллиметра.
    • Диск предназначен для ступицы с диаметром центрального отверстия 58,5 мм. Размер ступицы указан следующим образом: (DIA 58,5) Дело в том, что обычные и солидные на вид колесные болты вообще не центрируют колесо по ступице, как упоминалось выше. Они просто плотно удерживают фланец и диск. Это центральное отверстие в диске, которое помогает правильно сориентировать диск и, следовательно, колесо относительно ступицы. Если вы решили приобрести диски из легких сплавов, то помните, что для точной центровки может потребоваться переходное кольцо, которое довольно свободно продается в крупных магазинах.
    • Диаметр дисков на ВАЗ 2107 должен быть в пределах 13-15 дюймов, и они обозначаются как R 13-R Обычный размер — 13 дюймов. Этот размер относится к диаметру обода диска.
    • Ширина диска (точнее ширина обода диска) в дюймах для ВАЗ 2107 колеблется от 5 до 6 дюймов. На этот параметр мало кто обращает внимание, так как в первую очередь смотрят на диаметр. Но именно ширина влияет на устойчивость всей шины, а значит, и на надежность.

    Таким образом, более полная маркировка имеет вид 5×13 или 5,5×13.

    • Вылет колеса от 15 до 30 мм. Поговорим об этом параметре подробнее, так как его значение не везде разъясняется. Строго говоря, свес — это расстояние между плоскостью сопряжения на диске, когда диск расположен на ступице, и специальной условной плоскостью, которая проходит по самой середине обода на диске.

    Проще говоря, если смещение положительное, будет казаться, что диск погружен или «утоплен» в арку.

    Если смещение отрицательное, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а седло диска затоплено достаточно глубоко.

    У всей классики ВАЗ стандартный свес +29 мм.

    Если вы не знаете, какой вылет купить, то здесь идеально подходит ленинское правило «лучше меньше, но лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно выбранный радиус. Стандартное отклонение составляет около 5 мм вту или в другую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм.При этом нужно помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины дисков, если вы хотите поставить широкие диски, то вам понадобится меньший вылет и наоборот.

    • Болты крепления колеса должны быть М12 диаметром 1,25 мм. На этот размер рассчитано стандартное сверление.
    • Если вы установите колесо R 14 большего размера вместо стандартного R 13, вам придется установить шину с более низким профилем, например, 55-60 мм, потому что в шине будет «меньше места». Пределом любви к сдержанности может служить следующее фото.Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что выезд из центра большого города такой машине категорически противопоказан.

    В заключение хочется сказать, что компромиссом может стать зимняя резина на штамповке, и летний комплект для литья, для любителей красоты. А для тех, кто любит преимущества — наоборот, так как зимой расход топлива выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой из города уезжает меньше людей, а дороги там более ровные, чем летом.

    Возможно вас заинтересует:

    Какие диски ставить на ВАЗ 2107 по радиусу, литые или штампованные

    Renumax — уникальное средство для удаления царапин! Не тратьте деньги на перекраску! Теперь вы сами можете удалить любую царапину с кузова автомобиля всего за 5 секунд.

    Революционный продукт японской компании Wilsson Silane Guard — это инновационное водоотталкивающее покрытие, придающее кузову автомобиля блеск на срок до 1 года.

    Колеса всегда вызывают большой интерес. Штампованные всегда можно купить в любом автосалоне.Их надежность и долговечность проверены временем. Однако стоит лишь немного изменить внешний вид автомобиля, и вернуться на такой сайт

    Шины и диски на ВАЗ 2107, размер колес на Лада 2107

    Шины и диски на ВАЗ 2107 Другие модели ВАЗ: ВАЗ 110, ВАЗ 1111, ВАЗ 1111 Ока, ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2103, ВАЗ 2104, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113 , ВАЗ 2114, ВАЗ 2115, ВАЗ 2120 Надежда, ВАЗ 2121 Нива, ВАЗ 2123, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 2131 Нива, ВАЗ 4X4, ВАЗ Классика, ВАЗ Гранта, ВАЗ Калина, ВАЗ Приора, ВАЗ Самара, ВАЗ Веста, ВАЗ XRAY, ВАЗ Ларгус,
    • PCD 4×98 диаметром от 13 до 13, шириной от 5 до 5 и профилем от ЕТ29 до ЕТ29 как у Lada 1200
    • Размер шин от до, ширина от до и профиль от до.
    • Минимальный размер резины: 165 / 70R13, максимальный:

    Подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2107

    Используя автоматический подбор шин и дисков на автомобиль ВАЗ 2107, можно избежать многих проблем, связанных с их совместимостью и соблюдением рекомендаций автопроизводителей. Дело в том, что шины и диски имеют существенное влияние на большинство основных эксплуатационных характеристик автомобиля … Кроме того, большое значение имеют шины и диски как элементы активной безопасности… Поэтому крайне важно очень ответственно подойти к их выбору, используя для этого достаточно специфических знаний об этих продуктах.

    К сожалению или, наоборот, к счастью, значительная часть автомобилистов предпочитает не изучать досконально технические устройства собственного автомобиля. Полностью автоматический выбор системы в этом случае — практически единственный способ избежать неправильного выбора при покупке шин и дисков. И он очень широкий, что обусловлено разнообразием такой продукции, представленной в интернет-магазине Мосавтошин.

    mosautoshina.ru

    Размер шин и дисков, или как понять маркировку | Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2106

    ТАК ПОКАЗАТЬ ШИНЫ:

    Дополнительные индексы:

    C — указывает на то, что шина относится к категории усиленных M + S — (Грязь + Снег — грязь плюс снег) — зимние или всесезонные шины. TL — бескамерные шины TT — бескамерные шины

    Часто дата производства указывается на шинах в формате неделя.год, например 3006 — это тридцатая неделя 2006 года.

    Скорость Значения индекса

    Индекс Скорость, км / ч I ……………… 100K .. ……………. 110л …… ………… 120М ………….. …. 130Н ……………… 140П ………………. 150Q …… ………… 160R ………. …….. 170S ……………… 180T ……………… 190H … …………… 200V ……….. ……. 210VR …………… … 210 — 240ZR ……………… более 240

    Значения индекса нагрузки

    Индекс нагрузки, кг Индекс нагрузки, кг 60…….. 250 …………. 90 …….. 60061 …….. 257. ……… … 91 …….. 61562 …….. 265 …………. 92 ….. … 63063 ….. … 272 ​​…………. 93 …….. 65064 …….. 280 ….. ….. … 94 …….. 67065 …….. 290 …………. 95 …….. 69066 ….. … 300 …………. 96 …….. 71067 …….. 307 ……… …. 97 …….. 73068 …….. 315 …………. 98 …….. 75069 …. …. 325 …………. 99 …….. 77570 …….. 335 …………. 100 …. … 80071 …….. 345 …………. 101 ……. 82572 …….. 355. …… …… 102 ……. 85073 …….. 365 …………. 103 …… .87574 …. …. 375 …………. 104 ……. …….. 387 …….. ….. 105 ……. 92576 …….. 400 …………. 106 ……. 95077 ….. … 412 .. ……….. 107 ……. 97578 …….. 425 …………. 108. …… 100079 …….. 437 …………. 109 ……. 103080 …….. 450 … …… …. 110 ……. 106081 …….. 462 …………. 111 ……. 109082 …….. 475 …………. 112 ……. 112083 .. …… 487 ……. …… 113 ……. 115084 …….. 500 …………. 114 ……. 118085 …….. 515 …………. 115 ……. 121586 …….. 530. ………… 116 ……. 125087 …….. 545 …………. 117 …… .128588 …….. 560 …………. 118 ……. 132089 …….. 580 …….. ….. 119 ……. 1360

    Пример: 5.5J * 13 ET38 4×98 D58.6

    5.5 — ширина диска в дюймах 13 — диаметр диска в дюймах ET — смещение , я.е. расстояние от центральной оси симметрии диска до плоскости контакта диска со ступицей (мм) 4 — количество крепежных отверстий количество болтов (PCD), на которые крепится диск (шт.) 98 — диаметр посадочного отверстия болты крепления (мм) D58.6 — диаметр центрального отверстия диска (мм)

    Амортизаторы представляют собой кольцевые выступы по ободу бескамерного обода. Основное назначение неровностей — надежная фиксация бортов шины при поворотах для предотвращения разгерметизации колеса. Humping может быть обычным (обозначается «H») и усеченным (обозначается «X»).Если на ободе колеса нет неровностей, установка бескамерной резины не рекомендуется и может быть опасной для жизни.

    www.semerkainfo.ru

    Колеса на ВАЗ 2107, выбор и установка легкосплавных дисков (Видео)

    Выбор дисков для ВАЗ 2107 всегда был предметом спора автовладельцев. Штампованные диски дешевы, долговечны, неприхотливы и доступны в любом автосалоне. Но стоит попробовать улучшить внешний вид автомобиля, первое, что нужно сделать, это установить на ВАЗ 2107 литые или другие легкосплавные диски.

    Поэтому вопрос выбора дисков заслуживает подробного рассмотрения.

    Колеса на ВАЗ 2107

    Колеса легкосплавные (литые, кованые, сборные) или штампованные, выполняют те же функции:

    • передача крутящего момента на шины ведущих колес;
    • , обеспечивающий равномерное уплотнение шины по окружности;
    • , обеспечивающий жесткость конструкции и правильное расположение шин в подвеске.

    На «классике» используются легкосплавные штампованные 13-дюймовые диски с четырьмя крепежными болтами.Для тюнинга могут быть установлены 14-дюймовые колеса.

    Преимущества штампованных дисков:

    Недостаток штампованных дисков — большой вес. Чем больше неподрессоренная масса, тем быстрее разваливается подвеска и хуже управляемость на плохой дороге … В этом плане штампованные диски намного уступают легкосплавным. Второй недостаток — подверженность коррозии, из-за чего их необходимо периодически чистить и подкрашивать.

    Преимущества легкосплавных дисков:

    Недостатки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107:

    • Хрупкий материал, который не гнется, но при сильном ударе раскалывается.Если диск не треснул после сильного удара, он все равно не гнется. Поэтому резина на легкосплавных дисках имеет гораздо больше шансов повредиться при падении в яму.
    • Срок службы меньше, чем у штампованных стальных дисков.
    • Высокая цена и привлекательность для воров.

    Высокая цена на легкосплавные диски заставляет ответственно относиться к их выбору.

    Типы легкосплавных дисков

    По способу производства легкосплавные диски делятся на три типа:

    • Литые — изготавливаются литьем из сплава на алюминиевой или магниевой основе.Последний вариант дороже. Физические характеристики легкосплавных дисков различаются в зависимости от используемого сплава. Соответственно и цена отличается. Легкосплавные диски на треть меньше, чем стальные. Они выглядят лучше, но высокая хрупкость материала часто вызывает сколы при ударе о край толстой ямы.

    • Поковка отличается от литой технологией производства. Горячая штамповка позволяет получить меньший вес и большую прочность, чем литье. Также такие диски менее хрупкие, что увеличивает их долговечность.Сила удара при деформации кованого диска намного больше, чем у стального. Поэтому при сильных ударах на подвеску автомобиля ложится больше нагрузок.

    • Сборный, собран из спиртовых трех частей на болтах. Детали сборного диска производятся по разным технологиям. Например, обод кованый, диск литой. Такой подход снижает вес диска и увеличивает ремонтопригодность. Собранные диски могут быть в 2-3 раза легче литых.При выборе сборного диска следует обращать внимание на материал болтов. Они должны быть титановыми. Стальные болты подвержены коррозии, которая ухудшает внешний вид и характеристики диска.

    Выбор литых дисков

    Колеса на ВАЗ 2107 должны соответствовать преимущественному использованию автомобиля. Низкопрофильные диски не подходят для езды по плохим дорогам, если вам нужна хорошая управляемость на высокой скорости, высокий профиль будет не лучшим выбором.

    Главное — это соответствие геометрических размеров дисков параметрам автомобиля.

    • Номинальный размер «классического» диска ВАЗ 13 дюймов. Легкосплавные диски могут быть размером 13, 14 и 15 дюймов. Но следует учитывать, что при большем диаметре диска следует использовать более низкий профиль шины. Иначе колесо потрет или вообще не войдет. колесная арка … Считай. какая низкопрофильная резина будет особенно легко повредиться при наезде на выбоину в асфальте.

    • Слишком широкие обода (свес более 30 мм) обеспечат лучшее сцепление с дорогой, но края шины, постоянно выступающие из брызговиков, вызовут серьезное загрязнение боковин автомобиля. Также широкое колесо может касаться подкрылков.

    • Стандартные колеса ВАЗ имеют четыре отверстия для крепежных болтов. Диаметр круга, на котором они размещены, 98 мм. Другими словами, расстояние между парой диаметрально противоположных отверстий составляет 98 мм.
    • Диаметр отверстия — 12,5 мм. Это важный параметр, так как в больших отверстиях болты будут болтаться, в отверстиях меньшего размера они не пролезут.
    • Диаметр внутреннего отверстия диска соответствует диаметру ступицы — 58,5 мм. Именно с его помощью, а не с помощью болтов центрируется диск. Поэтому диски с отверстием меньшего размера на станок не поместятся, с отверстием большего размера — потребуют установки дополнительного центрирующего кольца.

    При выборе оптимального размера колес вы можете воспользоваться услугой подбора, которая доступна на многих сайтах интернет-магазинов шин и дисков.

    Установка литых дисков на ВАЗ 2107

    Легкосплавные диски устанавливаются аналогично штампованным. Трудности могут возникнуть, если диаметр или вылет диска сильно отличается от стандартного. В этом случае вам придется изменить форму колесных арок и крыльев, чтобы колесо не перезаписывалось при поворотах или во время движения. Такие переделки очень трудоемки и дороги, поэтому стоит подумать, прежде чем принимать решение об установке дисков. нестандартные размеры для ВАЗ 2107.

    semerkavaz.ru

    Размеры колес, шин и дисков ВАЗ 2107 2002

    Выделены — заводские размеры, остальные — варианты замены

    ВАЗ 2107 2002 1.5i
    ВАЗ 2107 2002 1.5i

    Поколение: 1982. 2012 Мощность: 67 л.с. | 50,0 кВт | 68 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип крепления: болт Год выпуска: 2002-2006

    ВАЗ 2107 2002 1,6

    Поколение: 1982 .. 2012 Мощность: 74 л.с. | 55.2 кВт | 75 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип крепления: болт Год выпуска: 1982-2006

    ВАЗ 2107 2002 1.6i

    Поколение: 1982 .. 2012 Мощность: 73 л.с. | 54,4 кВт | 74 л.с. Двигатель: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм Резьба: M12 x 1,25 Тип крепления: болт Год выпуска: 2002–2012

    ВАЗ 2107 2002 1.7i

    Поколение: 1982 .. 2012 Мощность: 79 л.с. | 58,8 кВт | Двигатель мощностью 80 л.с.: бензин I4 Диаметр центрального отверстия: 60,5 мм Резьба: M12 x 1.25 Тип крепления: болт Год выпуска: 1991-2003

    Выбор колес на ВАЗ-2107 для автовладельцев важен. Правильно подобранные шины обеспечивают устойчивость и управляемость, быстрое ускорение и легкое торможение, плавность хода и безопасность на дороге. Они получают крутящий момент от двигателя автомобиля и помогают транспортному средству двигаться за счет тяги.

    Краткий обзор поможет разобраться, какие колеса и шины поставить на «семерку», как сезонность влияет на выбор колес и какой тип протектора лучше всего подходит для разных погодных условий.

    При выборе дисков для ВАЗ 2107 учитываются прочность, балансировка и размеры колес. Основные параметры, на которые вы обращаете внимание при покупке, — это радиус и ширина. Производитель оснастил автомобиль стандартными дисками с маркировкой 5Jx13h3 ET29. Цифры и буквы означают следующее:

    • «5» — ширина обода в дюймах;
    • «J» — профиль;
    • «13» — диаметр обода диска в дюймах;
    • «h3» — количество неровностей на ободе колеса;
    • «ЕТ» — буквенное обозначение вылета обода колеса;
    • «29» — свес обода, мм.

    Допустимые параметры диска следующие:

    1. Количество отверстий и диаметр окружности на колесных дисках (разболтовка) — 4х98 мм.
    2. Диаметр ступицы 58,5 мм.
    3. Диаметр обода 13-15 дюймов.
    4. Вылет колеса — 15-30 мм.
    5. Рекомендуемая ширина 5,0–6,0 дюймов.
    6. Крепеж — М12х1.25.

    Более широкие диски на «семерку» лучше не ставить. Для них нужно подобрать подходящие шины.Они больше по параметрам, чем размер подкрылков, и могут касаться или тереться о элементы конструкции автомобиля.

    Последствия установки широких дисков:

    1. Быстрое загрязнение боковых частей станка.
    2. При повороте колеса они трутся о лонжерон и крылья кузова, что приводит к интенсивному износу и повреждению автомобиля.
    3. Во время движения шины могут тереться о тормозные устройства, что чревато аварией на дороге.
    4. Повышенный износ подшипников ступицы колеса, так как они будут нести большую нагрузку.

    Диски с небольшим выступом обода (диск будет больше выступать из машины) тоже не устанавливаются. При этом большую часть нагрузки принимает на себя подшипник ступицы, поэтому он может быстро выйти из строя или заклинивать.

    Колеса подразделяются на кованые, штампованные и литые. В «семерку» заводом-изготовителем установлены штампованные стальные диски. У них средний запас прочности, они недорогие и имеют длительный срок службы.Недостатком оснастки является необходимость периодической обработки ржавчины, что приводит к быстрой потере внешнего вида.

    Особое внимание уделено разболтовке 4х98. Обод имеет 4 отверстия для крепящих болтов. Диаметр круга с отверстиями 98 мм. Расстояние между центрами двух близко расположенных креплений для ВАЗ 2107 составляет 69,3 мм. В дисках, используемых на иномарках, используется разболтовка 4х100, расстояние между центрами 70,7 мм.При установке такого импортного оборудования на ВАЗ появляется погрешность в 1,4 мм, из-за чего диск не фиксируется и быстро выходит из строя. Поэтому автовладельцы в качестве крепежа используют шпильки, удлиненные болты, проставки и эксцентрики. Неправильная установка приводит к разбалансировке и вибрации, выпадению колеса и дальнейшей аварии.

    Стандартные параметры шин

    Базовые шины на ВАЗ 2107 имеют обозначение 175 / 70R13 82T, что означает:

    • «175» — ширина профиля шины, мм;
    • «70» — отношение высоты профиля к ширине шины, в%;
    • «Р» — радиального типа;
    • «13» — диаметр резиновой посадки в дюймах;
    • «82» — тоннаж шины, 470 кг;
    • «Т» — максимальная выдерживаемая скорость, 190 км / ч.

    Помимо типового размера шины R13 82T с высотой 70% от ширины, производитель рекомендует устанавливать шины шириной 165 мм и размером колеса 80R13 82T. Стандартные элементы низкопрофильные, с однослойным металлокордом для снижения потерь при качении.

    При выборе учитываются следующие факторы:

    1. Шины с более низким профилем часто приводят к дефектам диска при падении в яму.
    2. Резина с большим профилем не входит в колесную арку и постоянно трется.
    3. Нестандартная высота профиля влияет на длину обода и измерения скорости спидометра.
    4. Максимальный размер колес может быть больше стандартного, например R14, R15 и R16 при модернизации автомобиля и переделке его во внедорожник или спорткар, но параметры шин должны соответствовать разболтовке и вылету, а не болит при поворотах.
    5. Заниженный индекс скорости приводит к разрушению резины на высоких скоростях.
    6. Шины с низкой нагрузкой лопаются при наезде на препятствие, когда автомобиль полностью загружен.

    Выбор шин по сезону

    Резина на ВАЗ 2107 подразделяется на летнюю, зимнюю и всесезонную. Для круглогодичного использования водители используют всесезонные шины с обозначением All Season или с надписью Tous Terrain на боковой стороне шины. Поведение «семерки» на таких шинах удовлетворительное при любых погодных условиях, но летом они хуже летней резины, зимой — зимой.

    Зимние шины изготовлены из мягкой резины, на протекторе предусмотрены узкие волнистые ламели для лучшего сцепления с дорожным покрытием.При отрицательной температуре воздуха они не превращаются в камень. Шипованные шины предназначены для езды по скользкой твердой дороге (лед, утрамбованный снег). Они не используются при движении по асфальту. Использование зимних вариантов в летнее время года приводит к интенсивному износу. Обозначение шины нанесено на боковину, маркировка «M + S», «MS», пиктограмма «Снежинка».

    Летние колеса жестче из-за меньшего размера резины. Они отличаются повышенной износостойкостью, но при низких температурах окружающей среды обладают плохой адгезией к покрытию.Проушины протектора больше, чем у зимних шин.

    Рисунок протектора может быть универсальным и направленным, производителем это не регламентируется. Шины с направленным протектором имеют символ вращения на боковине и стрелку, указывающую направление движения при движении вперед.

    Температура воздуха влияет на давление в шинах. В жаркую погоду он поднимается и при движении на повышенных скоростях достигает 3-4 атм. Если на резине появится порез или грыжа, она может взорваться. Наиболее опасен взрыв переднего колеса, так как это приведет к заносу автомобиля.

    Перед установкой оборудования на ВАЗ-2107 водитель должен знать, какое давление в колесах необходимо поддерживать.

    Номинальное давление в шинах зависит от их типового размера. Для передних колес 165 / 80R13 он составляет 1,6 атм, для задних колес — 1,9 атм. Для резины 175 / 70R13 давление в передних шинах 1,7 атм, в задних — 2 атм.

    Купить недорогие литые диски для автомобилей ВАЗ 2101-2107 можно у компании ШИНСЕРВИС. Также предлагаем воспользоваться услугами шиномонтажа и установить шины на приобретенные у нас колеса.На все предоставляемые продукты и услуги распространяется гарантия.

    В каталоге представлено более 30 моделей продукции различных цветов и конфигураций. В специальной электронной форме вы можете задать необходимую ширину, профиль, диаметр и другие параметры для удобного и быстрого поиска.

    Как заказать диски на ВАЗ 2101-2107 в нашем интернет-магазине?

    • Нажмите кнопку «Купить» рядом с понравившейся моделью.
    • В открывшемся окне выберите «Касса».Если вам нужно сразу несколько моделей, то нажмите «Продолжить покупки».
    • Еще раз проверьте соответствие модели и размера, а также правильность указанного количества дисков ВАЗ 2101-2107, после чего нажмите кнопку «Продолжить регистрацию».
    • Укажите способ покупки.
    • Укажите полное название или реквизиты организации (если покупатель — юридическое лицо), а также контактную информацию.
    • Подтвердите ваш заказ.

    При необходимости вы можете воспользоваться советом наших менеджеров, которые порекомендуют лучшую модель или предоставят более подробную информацию.Обратившись к нам, вы получаете возможность купить качественные диски на ВАЗ 2101-2107 без переплат!

    Магазин Сервис Двигатель — интернет-магазин автозапчастей

    Тюнинг — отличный способ улучшить внешний вид вашего автомобиля. Причем, если к дорогим моделям подходит самая дорогая машина, то для таких как ВАЗ 2107 нужно выбирать что-то подешевле. Тюнинг автомобиля, который стоит ровно столько же, сколько и стоимость тюнинга, будет выглядеть довольно нелепо. Именно поэтому владельцы скромных ВАЗов предпочитают дешевый вариант тюнинга — замену стандартных дисков на литые.

    Они выделяют машину среди других и при этом не требуют больших затрат. К тому же такую ​​настройку можно произвести самостоятельно.


    К выбору ВАЗ 2107 нужно отнестись достаточно серьезно, ведь при смене колес изменится не только внешний вид автомобиля, но и его ходовые качества … Диаметр литых дисков не должен быть слишком большим, здесь лучший вариант — R13 и R14, в крайнем случае R15, но не более того. Для большего диаметра потребуется доработка крыльев автомобиля и его подвески, а это потребует определенных финансовых затрат.К тому же расход бензина при огромных дисках будет на порядок выше обычного. Еще один критерий выбора и установки легкосплавных дисков на ВАЗ 2107 — ширина их вылета. Чем шире ширина, тем быстрее выйдет из строя подвеска и подшипники автомобиля. Кроме того, если ширина будет слишком большой, внешняя сторона колеса будет выступать за брызговик, а это означает, что грязь попадет с колес на внешнюю сторону автомобиля. Наиболее оптимальная ширина свеса составляет от 33 до 35 миллиметров.

    Кроме того, чем стандартнее конфигурация легкосплавного диска, тем проще подобрать для него шины. Очень важный критерий при выборе колеса — сколько потребуется для установки колеса и на каком расстоянии нужно их установить. Каждое литое колесо на ВАЗ 2107 имеет свою определенную конфигурацию. Например, PSD 4×98 означает, что для установки шины требуется 4 болта, и они должны располагаться на диаметре 98 миллиметров. Кроме того, стоит покупать удлиненные болты, так как старые болты от штатных колес ВАЗ могут быть короткими.

    Можно с уверенностью сказать, что диски всегда были «камнем преткновения» для многих владельцев. С одной стороны, штампованные стандартные диски достаточно дешевы, неприхотливы и долговечны, диски нужного размера всегда в продаже, как R13, так и R14, купить можно даже не выезжая из областного центра.

    Но если как-то изменить внешний вид машины, перекрасить кузов, провести минимальный тюнинг — и желание «поставить литье» растет в геометрической прогрессии. Помимо красоты, экономии топлива, литые диски позволяют владельцу привести серьезный аргумент в пользу выбора ВАЗ 2107 и даже немного похвастаться публике: мол: «Я давно мог бы купить иномарку, но как патриот, знаете, я установил центральный замок, литье, и продолжаю уважать наш автопром ».

    Итак, о колесах по порядку.

    Функции колеса

    • Диски передают крутящий момент на шину ведущей пары.
    • Диски способствуют равномерному уплотнению шины по всей окружности или по периметру.
    • Диск обеспечивает правильное положение шины в подвеске, обеспечивая всю жесткость конструкции.

    Диски бывают разные как по ширине, так и по диаметру (R 13, R 14 для классики) по весу, по количеству отверстий под крепеж.

    В первую очередь, по способу изготовления диски штампуются и отливаются. И первый вопрос новичка «какие диски устанавливать» подразумевает именно ответ на этот вопрос. Это не так просто. Разберемся почему.

    Штампованные диски

    Их достоинства — неприхотливость, невысокая стоимость, высокая износостойкость, пластичность. Это означает, что если он упадет в отверстие, диск может раздавиться, но не расколется или сломается. А погнутый диск легко выпрямить даже обычным молотком.Штампованные диски настолько дешевы, что машины их не носят по ночам.

    Из минусов самый главный — большой вес, который сказывается на разгоне, торможении и инерции. В результате ухудшается управляемость и повышается расход топлива. К тому же с чисто эстетической точки зрения все автомобили имеют одно лицо. Ржавчина также может быть недостатком, так как заводская краска обычно недолговечна. Также штамповку нужно хорошо промывать весной и осенью, чтобы избежать лишнего шума и солевой эрозии.

    Литые диски

    Литье модно, круто, современно. Кроме того, такие диски могут быть на 20-30% легче штампованных, поскольку изготовлены из сплава легких металлов, менее подвержены коррозии и более долговечны. Сама технология литья под низким давлением увеличивает прочность изделий.

    Внешне легкосплавные диски имеют индивидуальный вид, есть дизайнерские бюро, которые создают новые формы и следят за модой.

    Функционально езда на легкосплавных дисках более плавная, ускорение улучшено, а расход топлива ниже.

    Но есть и обратная сторона медали. Недостаток литых дисков — продолжение их достоинств. То есть при входе в яму литой диск не мнется, как штампованный. Но при сверхкритической нагрузке он просто лопается, раскалывается — и его место в цехе обработки сплава, или в помойке.

    Виновата хрупкость диска. К тому же цена отливки выше, а срок службы короче. Важным недостатком является передача всех толчков на подвеску, так как диск не может их амортизировать за счет собственной деформации.Поэтому, прежде чем решить, какие колеса установить, определитесь, где и зачем вы будете водить машину.

    При выборе колес самым важным должно быть их соответствие модели автомобиля. Так что установка дисков под низкий профиль не подойдет дачникам, а установка тяжелых и прочных дисков не сэкономит на расходе топлива. Если промахнуться в выборе размера, то колесо на поворотах может «перетасовать» подкрылки или, что довольно обидно, вообще не может быть установлено.

    Какие количественные параметры имеют штатные диски на классическую ВАЗ 2107?


    Таким образом, более полная маркировка имеет вид 5×13 или 5,5×13.


    Проще говоря, если смещение положительное, будет казаться, что диск погружен или «утоплен» в арку.

    Если смещение отрицательное, то будет казаться, что сам диск выступает из колесной арки, а седло самого диска утоплено достаточно глубоко.

    У всей классики ВАЗ стандартный свес +29 мм.

    Если вы не знаете, какой вылет купить, то здесь идеально подходит ленинское правило «лучше меньше, но лучше», так как при слишком большом вылете колесо может упираться в подкрылки, несмотря на правильно выбранный радиус. Стандартное отклонение составляет около 5 мм вту или в другую сторону, поэтому для ВАЗ 2107 оно будет от +24 до +34 мм. При этом нужно помнить, что этот параметр работает только для определенной ширины дисков, если вы хотите поставить широкие диски, то вам потребуется меньший вылет и наоборот.

    • Болты крепления колеса должны быть М12 диаметром 1,25 мм. На этот размер рассчитано стандартное сверление.
    • Если вы установите колесо R 14 большего размера вместо стандартного R 13, вам придется установить более низкий профиль шины, например 55-60 мм, потому что на шине будет «меньше места». Следующее фото может послужить пределом любви для сдержанного лица. Прежде чем решиться на столь смелый поступок, нужно понимать, что выезд из центра большого города такой машине категорически противопоказан.

    В заключение хочется сказать, что компромиссом может стать зимняя резина на штамповке, и летний комплект для литья, для любителей красоты. А для тех, кто любит преимущества — наоборот, так как зимой расход топлива выше, а шанс попасть в яму меньше, чем летом. Кроме того, зимой из города уезжает меньше людей, а дороги там более ровные, чем летом.

    Какая польза от реактивных тяг на ВАЗ 2107. Как заменить сайлентблоки на задних реактивных тягачах в автомобилях ВАЗ (классика)

    Такие детали всегда производятся из высокопрочного и качественного сырья.Но из-за поперечных и продольных нагрузок, действия химии от дороги и воды изделие постепенно изнашивается. Чаще всего при этом ломаются тяги втулок, которые нужно время от времени менять.

    При необходимости замены ВАЗ-2107 реактивной тяги

    Как уже было сказано ранее, упор выполнен из качественного металла (в основном из стали). Это сырье выдерживает большие нагрузки на протяжении многих лет эксплуатации.

    Слабые места тяги — глаза.Эти детали привариваются к стержням и не являются их продолжением, а сварка имеет определенный срок службы. Со временем точки пайки могут быть повреждены или разрушены.

    Чтобы не было проблем при движении и чтобы не допустить неисправности тяг, необходимо периодически проверять состояние запчастей. При деформации, трещинах, следах разрушения необходима замена струйных стержней.

    Особо нужно следить за пригодностью сайлентблоков, которые часто ломаются, не выдерживая нагрузки.В результате ослабевает фиксация стержней, они начинают двигаться относительно основания, перестая выполнять свои непосредственные функции.

    В этом случае не нужно ждать освобождения резинки. Если в момент движения машины есть стуки, осмотрите и выявите повреждения на тягах, немедленно замените их. Для этого не обязательно идти на СТО, можно сделать самому.

    Пошаговая замена жиклеров

    Работы ведутся на эстакаде или приямке.Если такой возможности нет, то есть ровная площадка, нужная часть машины поднимается и фиксируется.

    Для работы вам понадобится:

    • набор ключей;
    • WD-40;
    • щетка по металлу.

    Замена тяговых штанг осуществляется в следующем порядке:

    1. Очищаются специальной щеткой места соединения стержней. После этой процедуры необходимо обработать болтовое соединение WD-40 и дать время намокнуть.
    2. Бывает, что с первого раза открутить не получается, потом обработка повторяется и ждёт какое-то время.

    Для максимальной эффективности берется ключ с большим «плечом» и откручивается гайка, но этот вариант не подходит, если вы работаете без ямы и лежа под станком.

    1. Когда гайка достигает края болта, к молотку прикладывают несколько ударов, чтобы вывести его из «твердой» зоны, так как этот элемент обычно сильно закипает во втулке.
    2. Ключом полностью откручивает гайку и достает болт, если не выходит, наносится выбивка.
    3. Если тяга растянута живьем, оставшиеся части механизма остаются. Сделать это можно с помощью монтажного полотна.
    4. Затем перейдите ко второму вложению. На этом этапе нижняя часть амортизатора отворачивается, распорная втулка вытаскивается и отодвигается в сторону, чтобы можно было получить доступ к болту.
    5. Гайки можно очень плотно закручивать, но это нормально.Сложность процесса объясняется использованием контргаек для фиксации. Его отличительной особенностью является наличие по краю капроновой кромки, что делает соединение очень плотным.
    6. Дальше будет сложнее. Конструкция конструкции такова, что болт крепится сбоку редуктора. Чтобы добраться до него, нужно удалить лишние детали с левой стороны (достать полуось, демонтировать тормозной диск и т. Д.). На реализацию этих мероприятий уходит много времени и усилий.Поэтому рекомендуется почистить соединение щеткой, обработать WD-40, а потом попробовать открутить
    7. Если ничего не происходит, то используется болгарка. Головка болта прорезается в области между кронштейном и сайлентблоком. Аналогичная процедура проделывается и с другой стороны.
    8. Монтажная лопата получает тягу от кронштейна.

    Установка тяги производится по следующей схеме:

    • сначала установите тягу в передний кронштейн.Перед тем, как вставить болт в нужное отверстие, его обрабатывают нигролом;
    • реактивной тяги размещена в заднем кронштейне. Не удивляйтесь, если отверстия в точке крепления не совпадут.

    Если реактивная тяга была нарушена, то под нагрузкой мост все время двигался. Это привело к сдвигу.

    Для регулировки отверстий понадобится монтажная лопата, упирая ее в кронштейн, скручивая мост, чтобы совместить крепеж. Когда они совпадут, нужно вставить болт и зафиксировать гайкой.

    С помощью таких манипуляций у вас появится возможность своими руками заменить струйные звенья и сэкономить на посещении СТО.

    Довольно часто причиной стука в районе задних колес ВАЗ является износ втулок реактивных звеньев. Многие меняют тягу полностью, так как это намного проще, чем замена сайлентблоков. Но практика показывает, что ресурс реактивной тяги в несколько раз больше ресурса втулок, поэтому имеет смысл менять только втулки.Сделать самому несложно, главное знать технологию.

    Все работы по замене задних реактивных звеньев на ВАЗ 2101-2107 удобнее производить на смотровой яме или эстакаде. В первую очередь нужно удалить старую реактивную тягу. С одной стороны он прикреплен к корпусу, а с другой — к мосту.

    Откручиваем гайки на болтах, снимаем или выбиваем болты металлической проставкой и отпускаем реактивную тягу. Затем необходимо выпрессовать старую металлическую втулку.Для этого необходимо зажать проушину реактивной тяги в тисках и выбить металлическую втулку с проставкой.

    После того, как она выбита, снять резиновую втулку несложно — достаточно прикрутить ее отверткой. Внутреннюю часть проушины лучше всего очистить напильником.

    Для установки новых сайлентблоков на ВАЗ нужны тиски. Сначала устанавливаем резиновую втулку — смаживаем внутреннюю часть проушины дышла и втулку мыльной водой, а затем с помощью тисков вдавливаем втулку в проушину.Аналогично нужно поступить с металлической втулкой. Повторяем процедуру для второй петельки.

    При установке упорной тяги лучше всего использовать новые болты и гайки. Перед тем, как вставить болт во втулку тяги, лучше всего смазать его литолом или. Поскольку реактивная тяга во время работы изменяет угол своего положения, смазка защитит болт от стирания резьбы. Впоследствии этот болт будет намного проще удалить.

    Рад приветствовать вас, друзья, в блоге «»

    Стук в задних колесах копейки, двойки и очередной серии классических моделей отечественного автопрома появляется от износа втулок шин или как их еще называют — тяги.Практически все классические ВАЗы в своей комплектации содержат эти необходимые для заднего моста элементы.

    Некоторые автовладельцы меняют штанги и вовсе, но для устранения стука или других неисправностей достаточно поменять только втулки, которые очень быстро изнашиваются, если только сама тяга не гнута или деформирована. Естественно полностью поменять тягу намного проще, чем выбить изношенную «резинку», а потом снова прижать новую, но этот процесс более экономичный и не такой сложный.

    Сегодня на рынке можно найти множество разных ремкомплектов, как и штангу целиком, так и сайлентблоки по отдельности. При покупке стоит обратить внимание на комплектацию, а точнее на количество крупных и мелких резиновых деталей. Большинство предоставляет комплекты с 4 большими и 6 маленькими втулками. Лучше взять ремкомплект на ВАЗ-2121, в котором есть все элементы одинаково большого размера. Конечно, с ними придется повозиться, но результат оправдает все ожидания.Помимо резиновых втулок необходимо будет приобрести металлические, которые в любом случае тоже нужно будет заменить.

    Процедуру замены задних упорных втулок необходимо проводить на смотровой яме. В первую очередь необходимо открутить гайки на болтах, которые соединяют штангу с кузовом автомобиля и мостом. Затем снимите болты и отпустите саму тягу.

    При длительной эксплуатации станка для выполнения этой операции могут потребоваться специальные инструменты, например, металлическая распорка, с помощью которой можно вырезать ржавый болт.После снятия тяги можно приступать к выбиванию изношенных втулок. Для этого лучше закрепить шток в тисках, а резиновую ленту разорвать той же проставкой и молотком. После того, как втулка покинула свое место, ее можно легко снять, потянув за нее отверткой. В крайнем случае, если она уже приросла к металлу, втулку можно вытащить плоскогубцами. Высвободив язычок стержня из резиновой втулки, его внутреннюю поверхность необходимо очистить наждачной бумагой и протереть поверхность сухой тканью.

    При установке новой втулки необходимо следить за тем, чтобы внутренняя поверхность проушины была гладкой и без шероховатостей. Затем планку и новую резину обрабатывают мыльной водой, чтобы избежать сильного трения. Сменная втулка надевается на проушину дышла и с помощью тисков аккуратно и медленно прижимается. После этого металлическая деталь устанавливается аналогично. Такие же действия необходимо произвести и со второй частью тяги.

    Помимо замены втулок нужно еще позаботиться о болтах и ​​гайках.Их тоже желательно поменять, потому что реактивная тяга — подвижный элемент автомобиля. Посадочные места корпуса и моста станка предварительно очищены и смазаны специальным маслом. После этого шток с замененными втулками прикручивается к корпусу. Также можно смазать сами болты, тем самым защитив их от коррозии.

    Стук и тряска в автомобилях ВАЗ во многом зависят от обратной реактивной тяги, поэтому стоит обратить на них внимание, тем более, что решение проблемы не влияет на большие финансовые вливания и не требует дополнительных навыков и опыта.Были даже случаи, когда задняя штанга просто лопалась в районе ушей и задняя ось «вела» по дороге, но отечественная машина все равно держала курс.

    Интересный способ замены втулки ⇓

    Схема электрооборудования. Схема подключения ВАЗ 2106 Самара Показать схему подключения ВАЗ 2106

    ВАЗ 2107 — заднеприводный автомобиль на базе ВАЗ 2105. Это один из представителей так называемой классики. Его выпуск завершился в 2012 году.Выпускается в кузове седан. Электрическая схема ВАЗ 2107 мало чем отличается от схемы ВАЗ 2105.

    Многие автовладельцы хотят не только пользоваться автомобилем, но и понимать, как работает та или иная его система. Для того, кто руководствовался схемой электрооборудования 2107, не составит труда найти причину проблемы и самостоятельно провести мелкий ремонт.

    Схема подключения ВАЗ 2107 карбюратор

    Электрооборудование автомобиля, схематично изображенное на схеме, называется электрической схемой.Он графически отображает связи между элементами. Обратите внимание на цвет проводов на схеме, они достаточно точно отражают реальную картину. Это означает, что если провод показан желтым цветом, то, скорее всего, он действительно желтый.

    Электрооборудование ВАЗ 2107. Системы

    Электрическая схема «семерки» однопроводная, корпус играет роль «минуса». Такое расположение позволяет использовать меньше проводов и значительно упрощает электромонтаж. Электрооборудование карбюратора ВАЗ 2107 условно делится на следующие системы:

    Блок питания

    Данная система представлена ​​генератором и аккумулятором.Она отвечает за электроснабжение всех электроприборов и электронных устройств авто.

    Генератор

    При работающем двигателе электроприборы работают от генератора. Генераторы ВАЗ 2107 выпускались в двух вариантах с маркировкой 372.3701 и 9412.3701. последняя модель усовершенствована, так как ее выпрямительный блок защищен пластиковым боксом, крыльчатка расположена внутри, размер контактных колец уменьшен, что значительно снижает износ деталей.

    Аккумуляторная батарея

    Аккумуляторная батарея отвечает за питание всех устройств при выключенном двигателе.Он также обеспечивает движение в случае отказа генератора, если заряда достаточно. При выборе аккумулятора важно учитывать тип двигателя (карбюраторный или инжекторный), так как характеристики аккумулятора для этих типов двигателей различаются.

    Запуск двигателя

    Система запуска двигателя состоит из двух элементов — стартера и замка зажигания.

    Стартер

    Это устройство с электрическим приводом, запускающее двигатель. Он работает следующим образом: он поворачивает вал постепенно, пока скорость не станет достаточной для запуска.Стартеры в разных моделях ВАЗ 2107 имеют некоторые отличия, поэтому нужно внимательно подумать о покупке нового агрегата, если старый приходит в негодность. Покупать нужно именно ту модель, которая шла в комплекте с автомобилем от производителя.

    Зажигание

    Эта система представляет собой комбинацию приборов, которые в процессе взаимодействия обеспечивают появление искры, воспламеняющей топливо в двигателе. внутреннего сгорания … Он представлен тремя основными элементами — выключателем (или выключателем) зажигания, катушкой и свечами зажигания и множеством дополнительных.

    Замок зажигания

    Служит для подачи тока в систему зажигания и отключения ее от электричества. Выполнен в виде замка со специальным ключом. Система проста — если ключ вставить в замок и повернуть, контакты замыкаются и включается зажигание, а при выталкивании ключа контакты размыкаются и система обесточивается.

    Свечи

    Это специальные устройства для розжига топлива. В бензиновых двигателях они искровые.Между электродами свечи возникает очень высокое напряжение (десятки тысяч вольт) в результате электрического разряда, который обеспечивает зажигание.

    Катушка

    Это устройство, которое преобразует ток низкого напряжения, подаваемый от аккумулятора или генератора, в ток высокого напряжения и передает его на свечи. Это важный элемент системы зажигания, выход из строя которого не позволит привести двигатель в рабочее состояние.

    Освещение и сигнализация

    В машине есть внешние осветительные приборы и те, которые отвечают за свет в салоне.Система освещения представлена ​​следующими элементами — блок-фары, задние фонари, лампа под капотом, освещение салона, лампа подсветки номерного знака. Также в систему входят монтажный блок и выключатели света.

    Устройства управления

    Приборная панель автомобиля оборудована шкалами, по которым можно определить правильность работы всех систем автомобиля и выявить неисправности. Даже неопытный автомобилист должен уметь читать показания этих устройств.Даже если вы совсем не разбираетесь в машине, прочтете инструкцию и научитесь считывать показания приборов на панели, это не только упростит вам жизнь, но и избавит от лишних расходов, ведь если вы вовремя не отреагируете на ошибка в работе какого-либо электрического элемента, в дальнейшем придется делать дорогостоящий ремонт.

    Дополнительные устройства

    Это электронные устройства, без которых может работать машина. К ним относятся дворники, электрические стеклоподъемники, омыватели стекол и фар, прикуриватель и тому подобное.Некоторые автолюбители наполняют свою классику различными дополнительными опциями, например, устанавливают дополнительную светодиодную подсветку для настройки приборной панели. Это позволяет сделать стильной и современной даже простую недорогую машину.

    Электросхема ВАЗ 2107 станет для вас ориентиром, если вы планируете ремонтировать автоэлектрик самостоятельно. На нем подробно показано, как работают устройства, провода имеют цветовую маркировку, и даже новичок в области электрики сможет определить неисправность и устранить ее.Если вы все еще не уверены в своих силах, то доверьте работу опытному автоэлектрику и тогда вы будете уверены в результате.

    ЭЛЕКТРОПРОВОДКА ВАЗ-2105

    Напряжение аккумуляторной батареи подается большинству потребителей через выключатель зажигания. Независимо от положения ключа в замке зажигания цепи питания звукового сигнала, прикуривателя, стоп-сигнала, лампы освещения салона, аварийного выключателя и патрона переносной лампы всегда находятся в рабочем состоянии. включенный. Все плюсы запитаны по одному проводу, а вторым проводом, соединяющим потребителей с источником питания, является кузов автомобиля.Автомобиль ВАЗ-2105 является модернизацией автомобиля ВАЗ-21011.

    Электросхема:

    1. Блокировка фары. 2. Боковые указатели поворота. 3. Аккумуляторная батарея. 4. Реле включения стартера. 5. Система пневмоклапана холостого хода карбюратора. 6. Датчик верхних мертвых точек поршня первого цилиндра. 7. Стартер. 8. Микровыключатель карбюратора. 9. Электродвигатели очистителей фар. 10. Генератор. 11. Звуковые сигналы. 12. Свечи зажигания. 13. Фонарь капота. 14. Датчик датчика температуры охлаждающей жидкости.15. Датчик контрольной лампы давления масла. 16. Распределитель зажигания. 17. Электродвигатель омывателя лобового стекла. 18. Катушка зажигания. 19. Недостаточный уровень датчика тормозной жидкости … 20. Электродвигатель омывателя фар. 21. Блок управления пневмоклапаном. 22. Блок диагностики. 23. Реле стеклоочистителя. 24. Реле-прерыватель указателей поворота и сигнализации. 25. Электродвигатель стеклоочистителя. 26. Розетка для переносной лампы. 27. Выключатель стоп-сигнала. 28. Электродвигатель отопителя ВАЗ 2105. 29. Дополнительный резистор электродвигателя отопителя.30. Контрольная лампа выключателя стояночного тормоза … 31. Выключатель света заднего хода. 32. Монтажный блок ВАЗ 2105. 33. Реле ближнего света фар. 34. Реле включения дальнего света фар. 35. Перемычка на месте реле включения звуковых сигналов. 36. Реле включения омывателя и очистителей фар. 37. Реле включения обогрева заднего стекла … 38. Лампа освещения перчаточного ящика. 39. Прикуриватель. 40. Выключатели света, расположенные в дверных полках. 41. Плафон внутреннего освещения кузова. 42. Выключатель аварийной сигнализации. 43.Переключатель указателей поворота. 44. Выключатель фар. 45. Выключатель звукового сигнала. 46. ​​Выключатель омывателя и стеклоочистителя. 47. Блок контрольных ламп. 48. Замок зажигания. 49. Выключатель-управляющее устройство освещения. 50. Элемент обогрева заднего стекла. 51. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 52 Выключатель обогрева заднего стекла с контрольной лампой. 53. Выключатель электродвигателя отопителя. 54. Спидометр. 55. Лампа освещения приборов. 56. Контрольная лампа дальнего света фар. 57. Контрольная лампа указателей поворота.58. Контрольная лампа наружного освещения. 59. Контрольная лампа стояночного тормоза. 60. Контрольная лампа включения заднего противотуманного света. 61. Контрольная лампа уровня тормозной жидкости. 62. Вольтметр. 63. Комбинация устройств. 64. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. 65. Индикатор уровня и резерва топлива. 66. Контрольная лампа давления масла. 67. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 68. Реле контрольной лампы стояночного тормоза. 69. Выключатель наружного освещения. 70. Выключатель противотуманных фар в задних фонарях. 71. Задние фонари. 72.Подсветка номерного знака. 73. Реле зажигания ВАЗ 2105.

    .

    Блок предохранителей ВАЗ 2106 — одно из простейших устройств, от которого зависит работа электрооборудования автомобиля … Для его нормального функционирования владельцам «шестерки» необходимо знать, за какое оборудование отвечают предохранители и как они находятся. заменены. В процессе работы «шестерки» часто возникают неисправности в электрической цепи, которые сложно выявить, если нет электронной почты. схема электрооборудования автомобиля. Схема подключения необходима при ремонте осветительных ламп, систем сигнализации, выключателей зажигания и другого оборудования.Без него не обойтись в случаях, когда нужно подключить дополнительные устройства.

    Схема подключения автомобилей ВАЗ-2106 1 — фары; 2 — габаритные огни; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле индикатора заряда аккумулятора; 6 — реле включения ближнего света фар; 7 — реле включения дальнего света фар; 8 — лампа освещения моторного отсека; девятка — электромагнитный клапан карбюратора; 10 — стартер; 11 — генератор; 12 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 13 — звуковой сигнал; 14 — датчик включения электродвигателя вентилятора; 15 — свечи зажигания; 16 — индикатор датчика недостаточного давления масла; 17 — датчик указателя давления масла; 18 — датчик индикатора недостаточного уровня тормозной жидкости; 19 — указатель указателя температуры охлаждающей жидкости; 20 — электродвигатель стеклоочистителя; 21 — катушка зажигания; 22 — распределитель зажигания; 23 — электродвигатель омывателя лобового стекла; 24 — реле включения электродвигателя вентилятора; 25 — регулятор напряжения; 26 — реле стеклоочистителя; 27 — дополнительный блок предохранителей; 28 — блок главных предохранителей; 29 — выключатель света заднего хода; 30 — выключатель стоп-сигнала; 31 — патрон для переносной лампы; 32 — реле-прерыватель сигнализации и указателей поворота; 33 — выключатель электродвигателя отопителя; 34 — добавочный резистор электродвигателя отопителя; 35 — электродвигатель отопителя; 36 — лампа освещения перчаточного ящика; 37 — часы; 38 — прикуриватель; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — выключатель индикатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 41 — выключатель освещения приборов; 42 — выключатель очистителя и омывателя лобового стекла; 43 — выключатель фар и указателей поворота; 44 — выключатель зажигания; 45 — выключатель заднего противотуманного фонаря; 46 — выключатель наружного освещения; 47 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках передних дверей; 48 — выключатели освещения салона, расположенные в стойках задних дверей; 49 — плафоны внутреннего освещения; 50 — выключатель выключателя стояночного тормоза; 51 — прибор осветительной лампы; 52 — указатель уровня топлива с указателем резерва; 53 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 54 — манометр масла с индикатором недостаточного давления; 55 — индикатор включения стояночного тормоза; 56 — индикатор заряда аккумулятора; 57 — сигнализатор прикрытия воздушной заслонки карбюратора; 58 — тахометр; 59 — выключатель габаритных огней; 60 — индикатор включения указателей поворота; 61 — указатель дальнего света фар; 62 — спидометр; 63 — индикатор недостаточного уровня тормозной жидкости; 64 — задние фонари; 65 — подсветка номерного знака; 66 — датчик указателя уровня и запаса топлива; 67 — лампа освещения багажника; 68 — задний противотуманный фонарь; 69 — выключатель звукового сигнала; А — условная нумерация заглушек в колодках стеклоочистителя и его реле; Б — нумерация клемм в блоке реле-прерывателя 32 сигнализации и указателей поворота; Б — нумерация клемм в блоке выключателя 39 сигнализации

    Конструкция разводки электрооборудования «шестерка»

    Главная особенность, которой обладает схема ВАЗ 2106 — все выводы узлов и устройств со знаком «минус» напрямую подключены к «массе» кузова автомобиля.Электропроводка «шестерки» по своей конструкции имеет следующее решение.

    Учитывая возможности, которыми обладает электронная почта. В схеме подключения «шестерки» важен следующий момент: замену любой детали следует проводить после снятия отрицательной клеммы с АКБ. Если при ремонте прикоснуться к клеммам и корпусу автомобиля металлическими инструментами, произойдет короткое замыкание. Специально для возможных аварийных ситуаций, независимо от положения ключа в замке зажигания, находится под напряжением следующее электрооборудование:

    • цепочка для электронного рожка;
    • подсветка и стоп-сигналы;
    • сигнализация;
    • прикуриватель;
    • розетка.

    Если вы сами обслуживаете свой автомобиль, то время от времени вы сталкиваетесь с проблемой отказа той или иной электросистемы … Разобраться в поломке вам поможет электронная почта. схема подключения. Имея схему подключения ВАЗ 2106, можно прозвонить цепь вольтметром, определить место поломки и отремонтировать оборудование.

    Поиск поломки надо начинать с замка зажигания. Это многофункциональное устройство выполняет роль механизма управления зажиганием, охранной системы автомобиля и дает возможность буксировать автомобиль при включенной сигнализации.

    Электросхема ВАЗ 2106 довольно проста. Элементы этой разводки соединяются по однопроводному принципу. То есть отрицательные контакты электрических устройств подключены к массе автомобиля. Соединение между проводами обеспечивается только положительными клеммами.

    Электронное устройство электромонтажа автомобиля

    Такая электрическая проводка в народе называется классической по нескольким причинам:

    • электрические цепи запускаются непосредственно через выключатель зажигания;
    • аккумулятор подключается непосредственно к блоку предохранителей;
    • корпуса, проводящие ток, расположены в ключевых узлах.

    Примечание: Если вышла из строя одна из систем, то в первую очередь необходимо поискать поломку в замке зажигания или в контактных группах.

    Принципы работы электрооборудования ВАЗ 2106

    Имеется четыре режима работы замка зажигания. Каждая фаза имеет различную функциональность:

    1. Фаза «0». В этом режиме запитаны только провода 30 и 30/1. Остальные функции не работают;
    2. Фаза «1».Ходовые огни, противотуманные фары, дворники, двигатель, печка работает;
    3. Фаза «2». Начинают работать поворотники, панель приборов и система зажигания;
    4. Фаза «3». На этом этапе запускается стартер автомобиля.

    Некоторые автомобили ВАЗ 2106 имеют дополнительные аксессуары, такие как отопительный комплекс, автоматические омыватели и прочее. Запуск этих надстроек происходит в фазах 1 и 2.

    Аварийная система, звуковой сигнал, стоп-сигналы, прикуриватель, подсветка приборов работают в постоянном режиме, то есть независимо от положения ключа на любой фазе.

    Блок безопасности — это элемент электропроводки. К сожалению, это не соответствует требованиям, предъявляемым современными специалистами.

    • предохранитель и розетка соединены ненадежно, что приводит к возгоранию;
    • защитный элемент нагревается во время использования.
    • это очень плохо для ближайших гнезд;

    Коммерческие предохранители обычно ненадежны. Из-за этого стоит регулярно проверять.

    На заметку.На ВАЗ-е 2106 используются «жучки». Они опасны тем, что существует достаточно большой риск короткого замыкания, которое может привести к возгоранию транспортных средств.

    Следовательно, для большей безопасности необходимо заменить жуки на предохранители ножевого типа. Их особенности:

    • стабильная связь с другими элементами;
    • плавкий элемент залит поливинилхлоридом;
    • уменьшение тепла за счет рассеивания тепла за счет увеличения площади контакта.

    Замок зажигания

    Также можно провести работы по замене системы зажигания в домашних условиях. Но если вы не уверены в своих силах, то можете обратиться в сервис. Стоимость ремонта будет не очень высокой.

    Система зажигания состоит из следующих частей:

    • сам корпус;
    • токоприемник дисковый;
    • ядро;
    • роликовый;
    • втулка для соединительных контактов;
    • блок.

    Таким образом, устройство электрооборудования ВАЗ 2106 достаточно простое и уход за ним также не составит труда даже новичку в автомобильном деле.

    В каждом современном автомобиле есть бортовая сеть — система, объединяющая всех потребителей энергии и электрооборудование. Эти устройства с разводкой размечены, в частности, в данной статье речь пойдет о легендарных отечественных «шестерках». Какие элементы включает в себя электросхема ВАЗ 2106, какие неисправности для нее характерны — узнавайте из этого материала.

    [Скрыть]

    Признаки неисправности

    Какие элементы включает в себя электрооборудование и электросхема с описанием 21063? В эту систему входят все без исключения потребители энергии, а также основные системы автомобиля, включая зажигание, охлаждение двигателя и обогрев. В том случае, если автомобиль не заводится, а в работе электрооборудования возникают сбои, в первую очередь следует проверить исправность электропроводки и заменить вышедшие из строя комплектующие.

    При невозможности запуска двигателя следует в первую очередь диагностировать состояние аккумуляторной батареи, а также подачу топлива в карбюратор или форсунку.

    В случае, если топливо течет нормально, то для диагностики необходима электрическая схема машины, необходимо проверить следующее:

    1. В случае карбюраторных двигателей диагностика распределителя зажигания, катушки, свечей зажигания и, конечно, сама проводка для подключения этих компонентов.В некоторых случаях невозможность запуска двигателя связана с поломкой, к которой подключены свечи.
    2. В том случае, если речь идет о блоке питания впрыска, то причина может заключаться в неработоспособности блока ECM. Этот блок предназначен для обработки сигналов с датчиков, а также для передачи команд исполнительным механизмам. В целом блок управления предназначен для определения наиболее оптимальных параметров работы двигателя, но не все автомобили им оснащены.

    Еще бывает, что сбои в работе силового агрегата связаны с работоспособностью замка зажигания, в частности, речь идет о поврежденных контактах контактной группы.

    Фотогалерея «Неисправности основного аккумулятора»

    Карбюраторный двигатель

    Как работает схема подключения карбюраторного двигателя при запуске силового агрегата:

    1. Водитель поворачивает ключ в замке зажигания, и система начинает подавать питание на этот блок.
    2. На приборной панели активированы все индикаторы и значки, в этом случае оборудование работает от аккумулятора.
    3. На катушку подается низкое напряжение, которое используется для генерации высоковольтного разряда.Когда напряжение проходит через модуль, оно преобразуется в высокое напряжение и подается на распределительный блок.
    4. Посредством высоковольтного разряда привод распределительного механизма вращает коленчатый вал двигателя шестерки. Сам распределитель в свою очередь замыкает контакты и передает разряд по высоковольтным проводам на свечи. В дальнейшем этот разряд используют для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя (автор видео — канал ВЧ Автоэлектрик).

    Классическое зажигание

    В соответствии с электрической схемой классическое зажигание включает в себя следующие компоненты:

    • сам замок;
    • катушка;
    • распределитель или распределительное устройство;
    • кабели высокого напряжения со свечами.

    С помощью распределителя происходит прерывание первичной обмотки модуля, после чего на цилиндры в определенной последовательности подается высоковольтное напряжение. Как указано выше, катушка используется для преобразования низкого напряжения в высокое.

    Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, то причины могут быть следующие:

    1. Повреждение проводки между модулем и генераторной установкой. При такой проблеме необходимо провести диагностику состояния контактов, а также целостности электрических цепей.
    2. Выход из строя самой катушки. В этом случае работоспособность устройства можно проверить искрой — трос снимается с трамблера и входит в контакт с корпусом или двигателем машины.Если при попытке запустить двигатель ничего не происходит, это означает, что устройство необходимо заменить.
    3. Повреждение проводки в зоне между вилками и распределителем. В этом случае необходимо провести диагностику состояния крышки трамблера, в частности, проверить расположенный внутри бегунок, а также провода (автор видео — Александр Амочкин Коломенский канал ААК).

    Электронное зажигание

    Автомобили ВАЗ 2106 также оснащались электронным или бесконтактным зажиганием (БСЗ).Принципиальной особенностью таких автомобилей является то, что между распределительным механизмом и самой катушкой дополнительно был установлен электронный переключатель. В состав БСЗ помимо основных узлов входит коммутационное устройство, а также датчик-распределитель.

    С помощью последнего управляющие импульсы передаются на коммутирующее устройство для создания искры, после чего сигналы распределяются по цилиндрам. Основное назначение коммутационного устройства — преобразование сигналов управления в импульсное напряжение, подаваемое на обмотку катушки, в частности, речь идет о первичной обмотке.Наличие переключателя помогает улучшить образование разряда, особенно если силовой агрегат работает на обедненной топливной смеси.

    Инжекторный двигатель

    Что касается инжекторных силовых агрегатов, то такие моторы отличаются от карбюраторных версий следующим образом:

    • первые имеют электронасос, повышающий давление в топливной системе;
    • горючая смесь в этом случае образуется непосредственно в цилиндре, а в карбюраторных версиях — непосредственно в карбюраторе;
    • используется в форсунках топливных форсунок, обеспечивающих нормальный впрыск топлива;
    • наличие, позволяющее точно определить момент, в который требуется закачка горючей смеси (автор видео — канал «Советы для автомобилиста»).

    Как вы понимаете, силовые агрегаты впрыска оснащены большим количеством различных датчиков и контроллеров. Поэтому, если двигатель не запускается, то причиной может быть неисправность в электрической цепи или самих датчиках.

    Если речь идет конкретно о датчике, то такую ​​поломку можно определить своими руками:

    • сначала следует отсоединить проводку от контроллера, для этого снимается разъем;
    • далее мультиметром диагностируется сопротивление;
    • если полученные значения отличаются от нормированных, то, скорее всего, прибор необходимо заменить.

    Инструкция по диагностике и замене электропроводки

    Прежде чем приступить к замене электропроводки и вышедших из строя узлов, необходимо провести диагностику системы.

    Как проверить напряжение:

    1. Для тестирования нужна лампа с проводами, один из ее щупов должен быть подключен к минусовой клемме аккумулятора или корпуса шестерки.
    2. Другой контакт от лампы подключается к диагностируемой цепи. В этом случае необходимо, чтобы зонд находился как можно ближе к аккумулятору или предохранительному устройству.
    3. В том случае, если управление в результате подключения начало гореть, это говорит о наличии напряжения в диагностируемой зоне. Тестирование продолжается таким же образом, пока не будет выявлена ​​поврежденная цепь. Как показывает практика, часто сбои в работе электросистемы связаны с плохим подключением, поэтому в первую очередь рекомендуется проверить контакты (автор видео — канал РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАЗ 2101-2107) .

    Также можно проверить целостность проводки, это делается для того, чтобы определить обрыв в электрической цепи.

    Для этого выполните следующие действия:

    1. Сначала отключите все напряжение от электрической цепи и проведите диагностику ее целостности. Для этого можно использовать контрольную лампу с подключенным блоком питания.
    2. Оба контакта от лампы должны быть подключены к концам электрической цепи. Если это невозможно, то один щуп подключают к плюсовому контакту, а другой — к массе, то есть к кузову автомобиля.

  • Давление перевод единиц измерения: Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…





    		 Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, единицы / / Перевод единиц измерения величин. Перевод единиц измерения физических величин. Таблицы перевода единиц величин. Перевод химических и технических единиц измерения величин. Величины измерения. Таблицы соответствия величин. / / Перевод единиц измерения Давления и вакуума. Единицы давления. Единицы вакуума.  / / Единицы измерения давления. Таблица перевода единиц измерения давления. Единицы давления. Единицы вакуума.Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст…

    Поделиться:   

    Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см

    2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.               Версия для печати.
    • Единица измерения давления в СИ- паскаль (русское обозначение: Па; международное: Pa) = Н/м2
    • Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. ниже
    • Обратите внимание, тут 2 таблицы и список. Вот еще полезная ссылка: Плотность воды в зависимости от температуры (и другие параметры)
    Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. Соотношение единиц измерения давления.
    Для того, чтобы перевести давление в единицах: В единицы:
    Па (Н/м2) МПа bar atmosphere мм рт. ст. мм в.ст. м в.ст. кгс/см2
    Следует умножить на:
    Па (Н/м2) — паскаль, единица давления СИ 1 1*10-6 10-5 9.87*10-6 0.0075 0.1 10-4 1.02*10-5
    МПа, мегапаскаль 1*106 1 10 9.87 7.5*103 105 102 10.2
    бар 105 10-1 1 0. 987 750 1.0197*104 10.197 1.0197
    атм, атмосфера 1.01*105 1.01* 10-1 1.013 1 759.9 10332 10.332 1.03
    мм рт. ст., мм ртутного столба 133.3 133.3*10-6 1.33*10-3 1.32*10-3 1 13.3 0.013 1.36*10-3
    мм в.ст., мм водяного столба 10 10-5 0.000097 9.87*10-5 0.075 1 0. 001 1.02*10-4
    м в.ст., метр водяного столба 104 10-2 0.097 9.87*10-2 75 1000 1 0.102
    кгс/см2 , килограмм-сила на квадратный сантиметр 9.8*104 9.8*10-2 0.98 0.97 735 10000 10 1
    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf) 47.8 4.78*10-5 4.78*10-4 4.72*10-4 0.36 4.78 4.78 10-3 4. 88*10-4
    фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi) 6894.76 6.89476*10-3 0.069 0.068 51.7 689.7 0.690 0.07
    Дюймов рт.ст. / inches Hg 3377 3.377*10-3 0.0338 0.033 25.33 337.7 0.337 0.034
    Дюймов в.ст. / inches H2O 248.8 2.488*10-2 2.49*10-3 2.46*10-3 1.87 24.88 0.0249 0.0025
    Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.»>
    Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.
    Для того, чтобы перевести давление в единицах: В единицы:
    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf) фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi) Дюймов рт.ст. / inches Hg Дюймов в.ст. / inches H2O
    Следует умножить на:
    Па (Н/м2) — единица давления СИ 0. 021 1.450326*10-4 2.96*10-4 4.02*10-3
    МПа 2.1*104 1.450326*102 2.96*102 4.02*103
    бар 2090 14.50 29.61 402
    атм 2117.5 14.69 29.92 407
    мм рт. ст. 2.79 0.019 0.039 0.54
    мм в.ст. 0.209 1.45*10-3 2.96*10-3 0. 04
    м в.ст. 209 1.45 2.96 40.2
    кгс/см2 2049 14.21 29.03 394
    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf) 1 0.0069 0.014 0.19
    фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi) 144 1 2.04 27.7
    Дюймов рт.ст. / inches Hg 70.6 0.49 1 13.57
    Дюймов в.ст. / inches H2O 5. 2 0.036 0.074 1

    Подробный список единиц давления, один паскаль это:
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0000102 Атмосфера «метрическая» / Atmosphere (metric)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0000099 Атмосфера стандартная Atmosphere (standard) = Standard atmosphere
    • 1 Па (Н/м2) = 0.00001 Бар / Bar
    • 1 Па (Н/м2) = 10 Барад / Barad
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0007501 Сантиметров рт. ст. (0 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0101974 Сантиметров во. ст. (4 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 10 Дин/квадратный сантиметр
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0003346 Футов водяного столба / Foot of water (4 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 10-9 Гигапаскалей
    • 1 Па (Н/м2) = 0.01 Гектопаскалей
    • 1 Па (Н/м2) = 0. 0002953 Дюмов рт.ст. / Inch of mercury (0 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0002961 Дюймов рт. ст. / Inch of mercury (15.56 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0040186 Дюмов в.ст. / Inch of water (15.56 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0040147 Дюмов в.ст. / Inch of water (4 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0000102 кгс/см2 / Kilogram force/centimetre2
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0010197 кгс/дм2 / Kilogram force/decimetre2
    • 1 Па (Н/м2) = 0.101972 кгс/м2 / Kilogram force/meter2
    • 1 Па (Н/м2) = 10-7 кгс/мм2 / Kilogram force/millimeter2
    • 1 Па (Н/м2) = 10-3 кПа
    • 1 Па (Н/м2) = 10-7 Килофунтов силы/ квадратный дюйм / Kilopound force/square inch
    • 1 Па (Н/м2) = 10-6 МПа
    • 1 Па (Н/м2) = 0. 000102 Метров в.ст. / Meter of water (4 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 10 Микробар / Microbar (barye, barrie)
    • 1 Па (Н/м2) = 7.50062 Микронов рт.ст. / Micron of mercury (millitorr)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.01 Милибар / Millibar
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0075006 Миллиметров рт.ст / Millimeter of mercury (0 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.10207 Миллиметров в.ст. / Millimeter of water (15.56 °C)
    • 1 Па (Н/м2) = 0.10197 Миллиметров в.ст. / Millimeter of water (4 °C)
    • 1 Па (Н/м2) =7.5006 Миллиторр / Millitorr
    • 1 Па (Н/м2) = 1Н/м2/ Newton/square meter
    • 1 Па (Н/м2) = 32.1507 Повседневных унций / кв. дюйм / Ounce force (avdp)/square inch
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0208854 Фунтов силы на кв. фут / Pound force/square foot
    • 1 Па (Н/м2) = 0.000145 Фунтов силы на кв. дюйм / Pound force/square inch
    • 1 Па (Н/м2) = 0.671969 Паундалов на кв. фут / Poundal/square foot
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0046665 Паундалов на кв. дюйм / Poundal/square inch
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0000093 Длинных тонн на кв. фут / Ton (long)/foot2
    • 1 Па (Н/м2) = 10-7 Длинных тонн на кв. дюйм / Ton (long)/inch2
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0000104 Коротких тонн на кв. фут / Ton (short)/foot2
    • 1 Па (Н/м2) = 10-7 Тонн на кв. дюйм / Ton/inch2
    • 1 Па (Н/м2) = 0.0075006 Торр / Torr
    Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
    Поиск в инженерном справочнике DPVA. Введите свой запрос:
    Если Вы не обнаружили себя в списке поставщиков, заметили ошибку, или у Вас есть дополнительные численные данные для коллег по теме, сообщите , пожалуйста.
    Вложите в письмо ссылку на страницу с ошибкой, пожалуйста.
    Коды баннеров проекта DPVA.ru
    Начинка: KJR Publisiers

    Консультации и техническая
    поддержка сайта: Zavarka Team

    		 Проект является некоммерческим. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Владельцы сайта www.dpva.ru не несут никакой ответственности за риски, связанные с использованием информации, полученной с этого интернет-ресурса. Free xml sitemap generator

    Единицы измерения давления. Перевод единиц из одной системы в другую

    Единицы измерения давления

    Официально признаной системой измерений является СИ. Единицей измерения давления в ней является Паскаль, Па(Ра)-1Па=1Н/кв.м.Производные от этой единицы 1 кПа=1000 Па и 1МПа=1000000 Па. В различных отраслях техники используются следующие единицы: миллиметр ртутного столба (мм. рт.ст или Торр), физическая атмосфера (атм.), техническая атмосфера (1 ат. = 1 кгс/кв.см), бар. В англоязычных странах популярностью пользуется фунт на квадратный дюйм (pounds per square inch или PSI).
    Соотношения между этими единицами приведены в таблице:

    Величина

    МПа

    Бар

    мм.рт.ст.

    Атм.

    кгс/кв.см

    PSI

    1 МПа

    1

    10

    7500,7

    9,8692

    10,197

    145,04

    1 бар

    0,1

    1

    750,07

    0,9869

    1,0197

    14,504

    1 мм. рт.ст

    133,32Па

    0,00133

    1

    0,00136

    0,001359

    0,01934

    1 атм

    0,10133

    1,0133

    760

    1

    1,0333

    14,696

    1 кгс/кв.см

    0,098066

    0,98066

    735,6

    0,96784

    1

    14,223

    1 PSI

    6,8946 кПа

    0,068946

    51,715

    0,068045

    0,070307

    1

    Значение давления может отсчитываться от 0 (абсолютное давление) или от атмосферного (избыточное давление). Если давление измеряется в технических атмосферах, то абсолютное давление обозначается как «ата», а избыточное — как «ати», например 9 ата,
    8 ати.

    Единицы измерения производительности по газу
    Производительность компрессоров измеряется как объем сжимаемого газа за единицу времени.
    Основная применяемая единица — метр кубический в минуту (куб.м./мин). Используемые единицы — л/мин. (1 л/мин=0,001 куб.м/мин), куб.м./час (1 куб.м./час=1/60 куб.м/мин), л/с (1 л/с=60л/мин=0,06куб.м./мин). Производительность приводят, как правило, либо для условий (давление и температура газа) всасывания, либо для нормальных условий (давление 1 атм, температура 20 гр. C). В последнем случае перед единицей ставят букву «н» (например, 5нкуб.м/мин). В англоязычных странах в качестве единицы производительности используют кубический фут в минуту (cubic foot per minute или CFM).1CFM=28,3168 л/мин=0,02832 куб.м/мин. 1 куб.м./мин=35,314 CFM.

    Информация на других сайтах


    Convert-me. Com Интерактивный калькулятор для перевода физических величин.


    Перевод единиц давления — Днепропетровск

    Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления.

    Перевод единиц давления. Единицы величин давления и их соотношение. Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст. = торр = тор; мм в.ст.; м в.ст., кг/см2; кгс/см2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.    

    Единица измерения давления в СИ- паскаль (русское обозначение: Па; международное: Pa) = Н/м2

    Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. ниже

    Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст. Соотношение единиц измерения давления.

    Для того, чтобы перевести давление в единицах:

    В единицы:

    Па (Н/м2)

    МПа

    bar

    atmosphere

    мм рт. ст.

    мм в.ст.

    м в.ст.

    кгс/см2

    Следует умножить на:

    Па (Н/м2) — паскаль, единица давления СИ

    1

    1*10-6

    10-5

    9. 87*10-6

    0.0075

    0.1

    10-4

    1.02*10-5

    МПа, мегапаскаль

    1*106

    1

    10

    9.87

    7.5*103

    105

    102

    10.2

    бар

    105

    10-1

    1

    0.987

    750

    1. 0197*104

    10.197

    1.0197

    атм, атмосфера

    1.01*105

    1.01* 10-1

    1.013

    1

    759.9

    10332

    10.332

    1.03

    мм рт. ст., мм ртутного столба

    133.3

    133.3*10-6

    1.33*10-3

    1.32*10-3

    1

    13.3

    0. 013

    1.36*10-3

    мм в.ст., мм водяного столба

    10

    10-5

    0.000097

    9.87*10-5

    0.075

    1

    0.001

    1.02*10-4

    м в.ст., метр водяного столба

    104

    10-2

    0.097

    9.87*10-2

    75

    1000

    1

    0. 102

    кгс/см2 , килограмм-сила на квадратный сантиметр

    9.8*104

    9.8*10-2

    0.98

    0.97

    735

    10000

    10

    1

    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)

    47.8

    4.78*10-5

    4.78*10-4

    4.72*10-4

    0.36

    4.78

    4.78 10-3

    4. 88*10-4

    фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)

    6894.76

    6.89476*10-3

    0.069

    0.068

    51.7

    689.7

    0.690

    0.07

    Дюймов рт.ст. / inches Hg

    3377

    3.377*10-3

    0.0338

    0.033

    25.33

    337.7

    0.337

    0.034

    Дюймов в. ст. / inches h3O

    248.8

    2.488*10-2

    2.49*10-3

    2.46*10-3

    1.87

    24.88

    0.0249

    0.0025

     

    Таблица перевода единиц измерения давления. Па; МПа; бар; атм; мм рт.ст.; мм в.ст.; м в.ст., кг/см 2; psf; psi; дюймы рт.ст.; дюймы в.ст.

    Для того, чтобы перевести давление в единицах:

    В единицы:

    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)

    фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)

    Дюймов рт.ст. / inches Hg

    Дюймов в.ст. / inches h3O

    Следует умножить на:

    Па (Н/м2) — единица давления СИ

    0.021

    1.450326*10-4

    2.96*10-4

    4.02*10-3

    МПа

    2.1*104

    1.450326*102

    2.96*102

    4.02*103

    бар

    2090

    14. 50

    29.61

    402

    атм

    2117.5

    14.69

    29.92

    407

    мм рт. ст.

    2.79

    0.019

    0.039

    0.54

    мм в.ст.

    0.209

    1.45*10-3

    2.96*10-3

    0.04

    м в.ст.

    209

    1. 45

    2.96

    40.2

    кгс/см2

    2049

    14.21

    29.03

    394

    фунтов на кв. фут / pound square feet (psf)

    1

    0.0069

    0.014

    0.19

    фунтов на кв. дюйм / pound square inches (psi)

    144

    1

    2.04

    27.7

    Дюймов рт. ст. / inches Hg

    70.6

    0.49

    1

    13.57

    Дюймов в.ст. / inches h3O

    5.2

    0.036

    0.074

    1

     

    Давление. Перевод единиц измерения давления. Таблица соотношения единиц давления.

    Давление относится к числу распространенных измеряемых физических величин. Контроль за протеканием большинства технологических процессов в тепловой и атомной энергетике, металлургии, химии связан с измерением давления или разности давлений газовых и жидких сред.

    Давление — широкое понятие, характеризующее нормально распределенную силу, действующую со стороны одного тела на единицу поверхности другого. Если действующая среда — жидкость или газ, то давление, характеризуя внутреннюю энергию среды, является одним из основных параметров состояния. Единица измерения давления в системе СИ — Паскаль (Па), равный давлению, создаваемому силой в один ньютон, действующей на площадь в один квадратный метр (Н/м2). Широко применяются кратные единицы кПа и МПа. Допускается использование таких единиц, как килограмм-сила на квадратный сантиметр (кгс/см2) и квадратный метр (кгс/м2), последняя численно равна миллиметру водяного столба (мм вод. ст.). В таблице 1 приведены перечисленные единицы давления и соотношения между ними, перевод и соотношение единиц измерения давления. В зарубежной литературе встречаются следующие единицы измерения давления: 1 inch = 25,4 мм вод. ст., 1 psi  = 0,06895 бар.

    Таблица 1. Единицы измерения давления. Перевод, преобразование единиц измерения давления.

    Единицы измерения

    Па

    Бар

    кгс/см2

    кгс/м2 (мм вод. ст.)

    мм рт. ст.

    1 Па

    1

    10-5

    1,0197*10-5

    0,10197

    7,5006*10-3

    1 Бар

    105

    1

    1,0197

    1,0197*104

    750,06

    1 кгс/см2

    9,8066*104

    0,98066

    1

    104

    735,56

    1 кгс/м2 (мм вод. ст.)

    9,8066

    0,98066*10-4

    10-4

    1

    7,3556*10-2

    1 мм рт. ст.

    133,32

    1,3332*10-3

    1,3595*10-3

    13,595

    1

     

    Воспроизведение единицы измерения давления с наивысшей точностью в области избыточных давлений 106…2,5 * 108 Па осуществляется первичным эталоном, включающим грузопоршневые манометры, специальный набор мер массы и установку для поддержания давления. Для воспроизведения единицы давления вне указанного диапазона от 10-8 до 4 * 105 Па и от 109 до 4 * 106, а также разности давлений до 4 * 106 Па используются специальные эталоны. Передача единицы измерения давления от эталонов рабочим средствам измерения выполняется многоступенчато. Последовательность и точность передачи единицы измерения давления к рабочим средствам с указанием способов поверки и сравнения показаний определяются общегосударственными поверочными схемами (ГОСТ 8. 017-79, 8.094-73, 8.107-81, 8.187-76, 8.223-76). Поскольку на каждой ступени передачи единицы измерения погрешности возрастают в 2,5—5 раз, то соотношение между погрешностями рабочих средств измерения давления и первичного эталона составляют 1022… 103.

    При измерениях различают абсолютное, избыточное и вакуумметрическое давление. Под абсолютным давлением P, понимают полное давление, которое равно сумме атмосферного давления Pат и избыточного Ри:

    Ра = Ри + Рат

    Понятие вакуумметрического давления вводится при измерении давления ниже атмосферного: Рв = Рат — Ра. Средства измерения, предназначенные для измерения давления и разности давлений, называются манометрами. Последние подразделяются на барометры, манометры избыточного давления, вакуумметры и манометры абсолютного давления в зависимости от измеряемого ими соответственно атмосферного давления, избыточного давления, вакуумметрического давления и абсолютного давлений. Манометры, предназначенные для измерения давления или разрежения в диапазоне до 40 кПа (0,4 кгс/см2), называются напоромерами и тягомерами. Тягонапоромеры имеют двустороннюю шкалу с пределами измерения до ± 20 кПа (± 0,2 кгс/см2). Дифференциальные манометры применяются для измерения разности давлений.

    Конвертер давления, механического напряжения, модуля Юнга • Популярные конвертеры единиц • Компактный калькулятор • Онлайн-конвертеры единиц измерения

    Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления.Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева

    Давление в большинстве кастрюль-скороварок во время работы равно 1 атмосфере или 15 паскалям

    Общие сведения

    Воздушный шар, лопающийся в офисе TranslatorsCafe.com

    В физике давление определяется как сила, действующая на единицу площади поверхности. Если две одинаковые силы действуют на одну большую и одну меньшую поверхность, то давление на меньшую поверхность будет больше. Согласитесь, гораздо страшнее, если вам на ногу наступит обладательница шпилек, чем хозяйка кроссовок. Например, если надавить лезвием острого ножа на помидор или морковь, овощ будет разрезан пополам. Площадь поверхности лезвия, соприкасающаяся с овощем, мала, поэтому давление достаточно велико, чтобы разрезать этот овощ. Если же надавить с той же силой на помидор или морковь тупым ножом, то, скорее всего, овощ не разрежется, так как площадь поверхности ножа теперь больше, а значит давление — меньше.

    В системе СИ давление измеряется в паскалях, или ньютонах на квадратный метр.

    Относительное давление

    Иногда давление измеряется как разница абсолютного и атмосферного давления. Такое давление называется относительным или манометрическим и именно его измеряют, например, при проверке давления в автомобильных шинах. Измерительные приборы часто, хотя и не всегда, показывают именно относительное давление.

    Атмосферное давление

    Атмосферное давление — это давление воздуха в данном месте. Обычно оно обозначает давление столба воздуха на единицу площади поверхности. Изменение в атмосферном давлении влияет на погоду и температуру воздуха. Люди и животные страдают от сильных перепадов давления. Пониженное давление вызывает у людей и животных проблемы разной степени тяжести, от психического и физического дискомфорта до заболеваний с летальным исходом. По этой причине, в кабинах самолетов поддерживается давление выше атмосферного на данной высоте, потому что атмосферное давление на крейсерской высоте полета слишком низкое.

    Анероид содержит датчик — цилиндрическую гофрированную коробку (сильфон), связанную со стрелкой, которая поворачивается при повышении или понижении давления и, соответственно, сжатия или расширения сильфона

    Атмосферное давление понижается с высотой. Люди и животные, живущие высоко в горах, например в Гималаях, адаптируются к таким условиям. Путешественники, напротив, должны принять необходимые меры предосторожности, чтобы не заболеть из-за того, что организм не привык к такому низкому давлению. Альпинисты, например, могут заболеть высотной болезнью, связанной с недостатком кислорода в крови и кислородным голоданием организма. Это заболевание особенно опасно, если находиться в горах длительное время. Обострение высотной болезни ведет к серьезным осложнениям, таким как острая горная болезнь, высокогорный отек легких, высокогорный отек головного мозга и острейшая форма горной болезни. Опасность высотной и горной болезней начинается на высоте 2400 метров над уровнем моря. Во избежание высотной болезни доктора советуют не употреблять депрессанты, такие как алкоголь и снотворное, пить много жидкости, и подниматься на высоту постепенно, например, пешком, а не на транспорте. Также полезно есть большое количество углеводов, и хорошо отдыхать, особенно если подъем в гору произошел быстро. Эти меры позволят организму привыкнуть к кислородной недостаточности, вызванной низким атмосферным давлением. Если следовать этим рекомендациям, то организму сможет вырабатывать больше красных кровяных телец для транспортировки кислорода к мозгу и внутренним органам. Для этого организм увеличат пульс и частоту дыхания.

    Первая медицинская помощь в таких случаях оказывается немедленно. Важно переместить больного на более низкую высоту, где атмосферное давление выше, желательно на высоту ниже, чем 2400 метров над уровнем моря. Также используются лекарства и портативные гипербарические камеры. Это легкие переносные камеры, в которых можно повысить давление с помощью ножного насоса. Больного горной болезнью кладут в такую камеру, в которой поддерживается давление, соответствующее более низкой высоте над уровнем моря. Такая камера используется только для оказания первой медицинской помощи, после чего больного необходимо спустить ниже.

    Некоторые спортсмены используют низкое давление, чтобы улучшить кровообращение. Обычно для этого тренировки проходят в нормальных условиях, а спят эти спортсмены в среде с низким давлением. Таким образом, их организм привыкает к высокогорным условиям и начинает вырабатывать больше красных кровяных телец, что, в свою очередь, повышает количество кислорода в крови, и позволяет достичь более высоких результатов в спорте. Для этого выпускаются специальные палатки, давление в которых регулируются. Некоторые спортсмены даже изменяют давление во всей спальне, но герметизация спальни — дорогостоящий процесс.

    Скафандры

    Многоразовый транспортный космический корабль НАСА «Атлантис» в экспозиции Космического центра имени Кеннеди.

    Пилотам и космонавтам приходится работать в среде с низким давлением, поэтому они работают в скафандрах, позволяющих компенсировать низкое давление окружающей среды. Космические скафандры полностью защищают человека от окружающей среды. Их используют в космосе. Высотно-компенсационные костюмы используют пилоты на больших высотах — они помогают пилоту дышать и противодействуют низкому барометрическому давлению.

    Гидростатическое давление

    Гидростатическое давление — это давление жидкости, вызванное силой тяжести. Это явление играет огромную роль не только в технике и физике, но также и в медицине. Например, кровяное давление — это гидростатическое давление крови на стенки кровеносных сосудов. Кровяное давление — это давление в артериях. Оно представлено двумя величинами: систолическим, или наибольшим давлением, и диастолическим, или наименьшим давлением во время сердцебиения. Приборы для измерения артериального давления называются сфигмоманометрами или тонометрами. За единицу артериального давления приняты миллиметры ртутного столба.

    Цифровой аппарат для измерения давления, также называемый сфигмоманометром

    Кружка Пифагора — занимательный сосуд, использующий гидростатическое давление, а конкретно — принцип сифона. Согласно легенде, Пифагор изобрел эту чашку, чтобы контролировать количество выпитого вина. По другим источникам эта чашка должна была контролировать количество выпитой воды во время засухи. Внутри кружки находится изогнутая П-образная трубка, спрятанная под куполом. Один конец трубки длиннее, и заканчивается отверстием в ножке кружки. Другой, более короткий конец, соединен отверстием с внутренним дном кружки, чтобы вода в чашке наполняла трубку. Принцип работы кружки схож с работой современного туалетного бачка. Если уровень жидкости становится выше уровня трубки, жидкость перетекает во вторую половину трубки и вытекает наружу, благодаря гидростатическому давлению. Если уровень, наоборот, ниже, то кружкой можно спокойно пользоваться.

    Давление в геологии

    Кристалл кварца, освещенный лазерной указкой

    Давление — важное понятие в геологии. Без давления невозможно формирование драгоценных камней, как природных, так и искусственных. Высокое давление и высокая температура необходимы также и для образования нефти из остатков растений и животных. В отличие от драгоценных камней, в основном образующихся в горных породах, нефть формируется на дне рек, озер, или морей. Со временем над этими остатками собирается всё больше и больше песка. Вес воды и песка давит на остатки животных и растительных организмов. Со временем этот органический материал погружается глубже и глубже в землю, достигая нескольких километров под поверхностью земли. Температура увеличивается на 25 °C с погружением на каждый километр под земной поверхностью, поэтому на глубине нескольких километров температура достигает 50–80 °C. В зависимости от температуры и перепада температур в среде формирования, вместо нефти может образоваться природный газ.

    Алмазные инструменты

    Природные драгоценные камни

    Образование драгоценных камней не всегда одинаково, но давление — это одна из главных составных частей этого процесса. К примеру, алмазы образуются в мантии Земли, в условиях высокого давления и высокой температуры. Во время вулканических извержений алмазы перемещаются в верхние слои поверхности Земли благодаря магме. Некоторые алмазы попадают на Землю с метеоритов, и ученые считают, что они образовались на планетах, похожих на Землю.

    Синтетические драгоценные камни

    Производство синтетических драгоценных камней началось в 1950-х годах, и набирает популярность в последнее время. Некоторые покупатели предпочитают природные драгоценные камни, но искусственные камни становятся все более и более популярными, благодаря низкой цене и отсутствию проблем, связанных с добычей натуральных драгоценных камней. Так, многие покупатели выбирают синтетические драгоценные камни потому, что их добыча и продажа не связана с нарушением прав человека, детским трудом и финансированием войн и вооруженных конфликтов.

    Одна из технологий выращивания алмазов в лабораторных условиях — метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре. В специальных устройствах углерод нагревают до 1000 °C и подвергают давлению около 5 гигапаскалей. Обычно в качестве кристалла-затравки используют маленький алмаз, а для углеродной основы применяют графит. Из него и растет новый алмаз. Это самый распространенный метод выращивания алмазов, особенно в качестве драгоценных камней, благодаря низкой себестоимости. Свойства алмазов, выращенных таким способом, такие же или лучше, чем свойства натуральных камней. Качество синтетических алмазов зависит от метода их выращивания. По сравнению с натуральными алмазами, которые чаще всего прозрачны, большинство искусственных алмазов окрашено.

    Благодаря их твердости, алмазы широко используются на производстве. Помимо этого ценятся их высокая теплопроводность, оптические свойства и стойкость к щелочам и кислотам. Режущие инструменты часто покрывают алмазной пылью, которую также используют в абразивных веществах и материалах. Большая часть алмазов в производстве — искусственного происхождения из-за низкой цены и потому, что спрос на такие алмазы превышает возможности добывать их в природе.

    Некоторые компании предлагают услуги по созданию мемориальных алмазов из праха усопших. Для этого после кремации прах очищается, пока не получится углерод, и затем на его основе выращивают алмаз. Изготовители рекламируют эти алмазы как память об ушедших, и их услуги пользуются популярностью, особенно в странах с большим процентом материально обеспеченных граждан, например в США и Японии.

    Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре

    Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре в основном используется для синтеза алмазов, но с недавнего времени этот метод помогает усовершенствовать натуральные алмазы или изменить их цвет. Для искусственного выращивания алмазов используют разные прессы. Самый дорогой в обслуживании и самый сложный из них — это пресс кубического типа. Он используется в основном для улучшения или изменения цвета натуральных алмазов. Алмазы растут в прессе со скоростью примерно 0,5 карата в сутки.

    Литература

    Автор статьи: Kateryna Yuri

    Unit Converter articles were edited and illustrated by Анатолий Золотков

    Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.

    Единицы измерения давления — Москва, Гидропарт

    Единицы измерения давления и производительности

    Непосвященному человеку довольно легко запутаться в изобилии существующих сегодня единиц измерения давления, усугубляемом использованием относительной и абсолютной шкал. Поэтому мы сочли необходимым привести здесь помимо таблицы соответствий несколько определений и практических советов, которые, на наш взгляд, должны помочь неискушенному заказчику правильно определиться с выбором нужного ему насоса или компрессора.

    Прежде всего, разберемся с абсолютным и относительным давлением.
    Абсолютное давление — это давление, измеренное относительно абсолютного нуля давлений или, иначе говоря, абсолютного вакуума.
    Относительное давление (в компрессорной технике- избыточное) — это давление, измеренное относительно земной атмосферы.

    То есть, если мы используем в качестве единицы измерения кгс/см² (технические атмосферы), то абсолютный вакуум будет соответствовать нулю по абсолютной шкале и минус единице по относительной, тогда как атмосферное давление будет соответствовать единице по абсолютной шкале и нулю по относительной. Для компрессоров все проще — избыточное давление будет всегда на 1 атмосферу меньше абсолютного.

    Значения предельных остаточных давлений насосов на нашем сайте приведены по большей части в абсолютных миллибарах, поскольку именно эта единица давления получила наибольшее распространение среди западных производителей вакуумной техники. Но поскольку на территории бывшего СССР очень часто в качестве вакуумметров используются трубки Бурдона, показывающие относительное давление в технических атмосферах (ат. или кгс/см²), чаще всего наши заказчики сталкиваются с необходимостью перевода относительных технических атмосфер в абсолютные миллибары и наоборот. Для этого используйте формулу:

    [мбар. абс]=(1+[ат. отн.])*1000
    например: -0,95 ат. отн.=(1-0,95)*1000=50 мбар абс.

    Для перевода миллибар в Торры (мм. рт. ст.) или Паскали, запомните соотношение:

    1 миллибар=100Па=0,75 мм. рт. ст.

    Таблица соотношений между основными единицами измерения давления:

    ЕдиницаПеревести вКоэффициент
    1 килограмм силы на сантиметр2 (kgf/cm2)bar0,980665
    1 килограмм силы на сантиметр2 (kgf/cm2)MPa0,0980665
    1 килограмм силы на сантиметр2 (kgf/cm2)kPa98,0665
    1 килограмм силы на сантиметр2 (kgf/cm2)PSI14,22334
    1 фунт на дюйм2 (PSI)kgf/cm20,07030696
    1 фунт на дюйм2 (PSI)bar0,06894757
    1 бар (bar)PSI14,50377
    1 фунт на дюйм2 (PSI)MPa0,006894757
    1 мегапаскаль (MPa)PSI145,035
    1 килопаскаль (kPa)bar0,01
    1 барkPa100
    1 мегапаскаль (MPa)bar10
    1 барMPa0,1
    1 техническая атмосфера (атм)MPa0.0980665
    1 техническая атмосфера (атм)bar0,980665
    1 мегапаскаль (MPa)атм9,869233

    Соответствие PSI метрическим единицам давления

    * значения округлены для практического применения

    PSI
    Фунт на дюйм2    		kPa
    Килопаскаль    		MPa
    Мегапаскаль    		Bar
    Бар
    1068,90,070,7
    20137,90,141,4
    30206,80,212,1
    40275,80,282,8
    50344,70,343,4
    60413,70,414,1
    70482,60,484,8
    80551,60,555,5
    90620,50,626,2
    1006890,76,9
    2001,3791,413,8
    3002,0682,120,7
    4002,7582,827,6
    5003,4473,434,5
    6004,1374,141,4
    7004,8264,848,3
    8005,5165,555,2
    9006,2056,262,1
    1’0006,8956,968,9
    2’00013,79013,8137,9
    3’00020,68420,7206,8
    4’00027,57927,6275,8
    5’00034,47434,5344,7
    6’00041,36941,4413,7
    7’00048,26348,3482,6
    8’00055,15855,2551,6
    9’00062,05362,1620,5
    10’00068,94868,9689
    20’000137,895137,91,379
    30’000206,843206,82,068
    40’000275,790275,82,758

     

    Таблица соотношений единиц измерения производительности:

     м³/часм³/минл/минл/секCFM
    м³/час11.667*10-216.6670.2780.588
    м³/мин60110316.666735.29
    л/мин0.061*10-311.667*10-23.5*10-2
    л/сек3.60.066012.12
    CFM1.72.8*10-228.570.471

     

    Перевод единиц давления — Монтаж отопления, водопровода и канализации

    Часто при расчете параметров водоснабжения или отопления требуется переводить бары в атм или атм в Мпа, так как в различных источниках могут указываться величины давления в разных единицах измерения.

    ТАБЛИЦА ПЕРЕВОДА ЕДИНИЦ ИЗМЕРЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ
    Единицыбармм рт.ст.мм вод.ст.атм (физич.)кгс/м2кгс/см2(технич. атм.)
    		ПакПаМпа
    1 бар1750.06410197,160.98692310.1972 ∙ 1031,019721051000.1
    1 мм рт.ст.1.33322 ∙10-3113,59511.31579 ∙10-313,595113.5951 ∙10-3133.322133.322 ∙10-3133.322 ∙10-6
    1 мм вод.ст.98.0665 ∙10-673.5561 ∙ 10 -3196.7841 ∙10-610.1∙10-39.806659.80665 ∙10-39.80665 ∙10-6
    1 атм1.0132576010.3323 ∙103110.3323∙ 1031.03323101.325 ∙ 103101.325101.325 ∙10-3
    1 кгс/м298,0665 ∙10-673.5561 ∙ 10 -3196.7841 ∙10-610.1∙10-39.806659.80665 ∙10 -39.80665 ∙10-6
    1 кгс/см20,980665735.561100000.96784110000198.0665 ∙ 10398.066598.0665 ∙10-3
    1 Па10 -57.50064 ∙10-30,10197169.86923  ∙10-6101.972 ∙ 10-310.1972 ∙10-6110 -310 -6
    1 кПа0.017.50064101,97169.86923 ∙10-3101.97210.1972 ∙10-3103110 -3
    1 МПа107.50064 ∙103101971,69.86923101.972 ∙10310.19721061031

     

    К системе СИ относятся:
    Бар
    1 бар = 0,1 Мпа
    1 бар = 10197.16 кгс/м2
    1 бар = 10 Н/см2
    Па
    1 Па = 1000МПа
    1 МПа = 7500 мм. рт. ст.
    1 МПа = 106 Н/м2    		 

    Инженерные единицы:
    1 мм рт.ст. = 13.6 мм вод.ст.
    1 мм вод.ст. = 0.0001кгс/см2
    1 мм вод.ст. = 1 кгс/м2
    1 атм = 101.325 ∙ 103 Па

     

     

     

     

     

    Перевести кПа в фунты / кв. Дюйм

    Укажите значения ниже для преобразования килопаскалей [кПа] в фунты на квадратный дюйм [psi] или наоборот .


    Килопаскаль

    Определение: Килопаскаль (обозначение: кПа) — кратное паскаль (Па), производная единица измерения давления в Международной системе единиц (СИ), используемая для измерения внутреннего давления, модуля Юнга, напряжения и предел прочности на растяжение. Килопаскаль определяется как 1000 Па, где 1 Па определяется как давление, оказываемое силой в 1 ньютон, приложенной перпендикулярно к площади в один квадратный метр, выраженное как 1 Н / м 2 или 1 кг / м · с 2 .

    История / происхождение: Устройство, паскаль, названо в честь Блеза Паскаля, французского математика и физика. Килопаскаль просто кратно паскалям, как это принято в системе СИ.

    В 1971 году на 14 -й Генеральной конференции по мерам и весам паскаль был принят как производная единица давления в системе СИ.

    Текущее использование: Килопаскаль широко используется во всем мире в странах, которые приняли систему СИ. Исключения включают определенные страны, которые используют либо имперскую систему измерения, либо обычную систему измерения Соединенных Штатов, например Соединенные Штаты, в которых чаще используется единица фунта на квадратный дюйм.Килопаскаль более распространен в научных контекстах, таких как материаловедение, инженерия и геофизика. Это верно для большинства стран, включая США.

    Фунт-сила на квадратный дюйм

    Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м 2 ).

    История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью. Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

    Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др.Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

    Таблица преобразования килопаскалей в фунты на квадратный дюйм

    килопаскаль [кПа] фунтов на квадратный дюйм [psi]
    0,01 кПа 0,0014503774 фунт / кв. .1450377377 фунт / кв. Дюйм
    2 кПа 0,24755 фунт / кв. Дюйм
    3 кПа 0,4351132132 фунт / кв. Дюйм
    5 кПа 0,7251886887 фунт / кв. 2.47546 фунт / кв. Дюйм
    50 кПа 7.2518868865 фунт / кв. Дюйм
    100 кПа 14.503773773 фунт / кв. Дюйм
    1000 кПа 145.03773773 фунт / кв. Дюйм

    Как преобразовать килопаскаль в фунт / кв. Дюйм

    1 кПа = 0,1450377377 фунт / кв. Дюйм
    1 фунт / кв. Дюйм = 6,8947572932 кПа

    Пример: преобразовать 15 кПа в фунт / кв.

    Популярные единицы измерения давления


    Конвертировать килопаскаль в другие единицы давления

    Конвертировать бар в psi

    Укажите значения ниже, чтобы преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм [psi], или наоборот .


    Бар

    Определение: Бар (символ: бар) — это метрическая единица давления, которая определяется как ровно 100 000 паскалей (символ: Па). Оно равно 0,987 атмосферы (101,325 Па) и часто используется в качестве эталона стандартного давления.

    История / происхождение: Единица, бар, была введена Вильгельмом Бьеркнесом, норвежским метеорологом, основателем современного прогнозирования погоды. Термин «бар» происходит от греческого слова «барос», что означает вес.

    Текущее использование: Хотя бар является метрической единицей давления, он не принимается в Международной системе единиц (СИ) и даже не рекомендуется в некоторых полях. Международное бюро мер и весов определило полоску как единицу, которую авторы должны иметь право использовать, но решило не включать ее в список единиц, не относящихся к системе СИ, принятых для использования с системой СИ.

    Миллибары (обозначение: mb) также обычно используются для обозначения атмосферного давления воздуха, где атмосферное давление равно 1013.25 мбар (101,325 кПа). Метеорологи и метеорологи по всему миру часто используют эту единицу для удобства, поскольку работа в паскалях приведет к гораздо большим значениям.

    Фунт-сила на квадратный дюйм

    Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м 2 ).

    История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью. Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

    Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др.Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

    Таблица преобразования

    бар в фунт / кв. Дюйм

    бар фунт / кв. Дюйм
    0,01 бар 0,1450377377 фунт / кв. Дюйм
    0,1 бар 1,4503773773 фунт / кв.503773773 фунт / кв. Дюйм
    2 бар 29,007547546 фунт / кв. Дюйм
    3 бар 43,511321319 фунт / кв. Дюйм
    5 бар 72,518868865 фунт / кв. 290,07547546 фунт / кв. Дюйм
    50 бар 725,18868865 фунт / кв. Дюйм
    100 бар 1450,3773773 фунт / кв. Дюйм
    1000 бар 14503.773773 фунт / кв. Дюйм

    Как преобразовать бар в фунт / кв. Дюйм

    1 бар = 14,503773773 фунт / кв. Дюйм
    1 фунт / кв. Дюйм = 0,0689475729 бар

    Пример: преобразовать 15 бар в фунт / кв. Дюйм:
    15 бар = 15 × 14,503773773 фунт / кв.

    Популярные единицы измерения давления


    Преобразование бар в другие единицы давления

    Преобразование фунтов на кв. Дюйм в бар

    Укажите значения ниже для преобразования фунтов на квадратный дюйм [psi] в бар или наоборот .


    Фунт-сила на квадратный дюйм

    Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа.Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм. Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м 2 ).

    История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью.Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

    Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др. Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

    Бар

    Определение: Бар (символ: бар) — это метрическая единица давления, которая определяется как ровно 100 000 паскалей (символ: Па). Оно равно 0,987 атмосферы (101,325 Па) и часто используется в качестве эталона стандартного давления.

    История / происхождение: Единица, бар, была введена Вильгельмом Бьеркнесом, норвежским метеорологом, основателем современного прогнозирования погоды. Термин «бар» происходит от греческого слова «барос», что означает вес.

    Текущее использование: Хотя бар является метрической единицей давления, он не принимается в Международной системе единиц (СИ) и даже не рекомендуется в некоторых полях.Международное бюро мер и весов определило полоску как единицу, которую авторы должны иметь право использовать, но решило не включать ее в список единиц, не относящихся к системе СИ, принятых для использования с системой СИ.

    Миллибары (обозначение: мбар) также обычно используются для определения атмосферного давления воздуха, где атмосферное давление равно 1013,25 мбар (101,325 кПа). Метеорологи и метеорологи по всему миру часто используют эту единицу для удобства, поскольку работа в паскалях приведет к гораздо большим значениям.

    Таблица преобразования фунтов на квадратный дюйм

    В скобках указаны отличия для монтажного блока, имеющего нумерацию на 31 предохранитель.

    При замене предохранителей советуем руководствоваться обозначениями на крышке монтажного блока.

    Предохранители и реле системы управления мотором

    Цепи системы управления защищены тремя плавкими предохранителями, которые расположены под крышкой в облицовке тун­неля пола.

    Чтобы добраться до него необходимо поддеть отверткой и открыть, сняв крышку с центральной консоли.

    Ниже фото расположения предохранителей и ко­лодки диагностического разъема всей системы управления мотором в накладке туннеля пола

    Расшифровка:

    фунтов на квадратный дюйм [psi] бар
    0,01 фунта на кв. Дюйм 0,0006894757 бар
    0,1 фунтов на кв.
    2 фунта / кв. Дюйм 0,1378951459 бар
    3 фунта / кв. Дюйм 0,2068427188 бар
    5 фунтов / кв. Дюйм 0,3447378647 бар
    10 фунтов / кв. Дюйм 0.6894757293 бар
    20 фунтов / кв. Дюйм 1,3789514586 бар
    50 фунтов / кв. Дюйм 3,4473786466 бар
    100 фунтов / кв. Дюйм 6,8947572932 бар
    1000 фунтов / кв. в бар

    1 фунт / кв. дюйм = 0,0689475729 бар
    1 бар = 14,503773773 фунт / кв. дюйм

    Пример: преобразовать 15 фунтов / кв. дюйм в бар:
    15 фунтов / кв. дюйм = 15 × 0,0689475729 бар = 1.034213594 бар

    Популярные единицы измерения давления


    Конвертировать фунты на квадратный дюйм в другие единицы давления

    Конвертировать фунты на квадратный дюйм в кПа

    Укажите значения ниже для преобразования фунтов на квадратный дюйм [psi] в килопаскаль [кПа] или наоборот .


    Фунт-сила на квадратный дюйм

    Определение: Фунт-сила на квадратный дюйм (символ: фунт / кв. Дюйм) — это британская и принятая в США единица измерения давления, основанная на единицах эвердупуа. Он определяется как давление, возникающее при приложении силы в один фунт-сила к площади в один квадратный дюйм.Один фунт на квадратный дюйм составляет примерно 6895 паскалей (Н / м 2 ).

    История / происхождение: Фунт-сила на квадратный дюйм — это единица измерения, которая возникла в имперской системе единиц и американской системе единиц. Она основана на системе энирдупуа, системе, которая использует веса в единицах фунта энирдупуа, которая была стандартизирована в 1959 году. Считается, что эта система вошла в употребление в Англии около 1300 года и использовалась в международной торговле шерстью. Таким образом, фунт-прототип в то время был известен как фунт шерсти эвердупуа.

    Текущее использование: Пси довольно широко используется для измерения различных давлений, таких как давление в шинах, давление в акваланге, давление в трубопроводе природного газа и др. Хотя паскаль более широко используется в научном контексте, пси чаще используется в повседневном контексте, особенно в таких странах, как Соединенные Штаты, а также в других странах, где действует обычная или имперская система единиц США.

    Килопаскаль

    Определение: Килопаскаль (обозначение: кПа) — кратное паскаль (Па), производная единица измерения давления в Международной системе единиц (СИ), используемая для измерения внутреннего давления, модуля Юнга, напряжения и предел прочности на растяжение.Килопаскаль определяется как 1000 Па, где 1 Па определяется как давление, оказываемое силой в 1 ньютон, приложенной перпендикулярно к площади в один квадратный метр, выраженное как 1 Н / м 2 или 1 кг / м · с 2 .

    История / происхождение: Устройство, паскаль, названо в честь Блеза Паскаля, французского математика и физика. Килопаскаль просто кратно паскалям, как это принято в системе СИ.

    В 1971 году на 14 -й Генеральной конференции по мерам и весам паскаль был принят как производная единица давления в системе СИ.

    Текущее использование: Килопаскаль широко используется во всем мире в странах, которые приняли систему СИ. Исключения включают определенные страны, которые используют либо имперскую систему измерения, либо обычную систему измерения Соединенных Штатов, например Соединенные Штаты, в которых чаще используется единица фунта на квадратный дюйм. Килопаскаль более распространен в научных контекстах, таких как материаловедение, инженерия и геофизика. Это верно для большинства стран, включая США.

    Пси в килопаскаль Таблица преобразования

    Пси [psi] килопаскаль [кПа]
    0.01 фунт / кв. Дюйм 0,0689475729 кПа
    0,1 фунт / кв. Дюйм 0,6894757293 кПа
    1 фунт / кв. Дюйм 6,8947572932 кПа
    2 фунта / кв. 5 фунтов / кв. Дюйм 34,4737864659 кПа
    10 фунтов / кв. Дюйм 68,9475729318 кПа
    20 фунтов / кв. Дюйм 137,8951458636 кПа
    50 фунтов / кв. Дюйм 344.7378646589 кПа
    100 фунтов на кв. Дюйм 689,4757293178 кПа
    1000 фунтов на кв. Дюйм 6894,7572931783 кПа

    Как преобразовать фунты / кв. :

    преобразование 15 фунтов на кв. Дюйм в кПа:
    15 фунтов на кв. Дюйм = 15 × 6,8947572932 кПа = 103,4213593977 кПа

    Популярные преобразования единиц давления


    Преобразование фунтов на квадратный дюйм в другие единицы давления

    Преобразование единиц давления — преобразование торпаскалей, кПа, МПа, бар , Пси, Атм

    Калькулятор преобразования давления для нескольких единиц СИ (метрическая) и других часто используемых единиц давления.

    Единицы давления в преобразователе давления

    «атмосфера (атм, стандарт), атмосфера (техническая), аттобар, аттопаскаль, бар, бард, барье, сантиметр ртутного столба (0 ° C), сантиметр водяного столба (4 ° C), сантибар, сантипаскаль, сантипаскаль, центитор, децибар деципаскаль, декабар, декапаскаль, дина / квадратный сантиметр, экзабар, эксапаскаль, фемтобар, фемтопаскаль, фут воздуха, фут ртути, фут воды, гигабар, гигапаскаль, грамм-сила / квадратный сантиметр, гектобар, гектопаскаль, дюйм воздуха, дюйм ртутного столба, дюйм водяного столба, килограмм-сила / квадратный сантиметр, килограмм-сила / квадратный метр, килограмм сила на квадратный миллиметр, килобар, килопаскаль (кПа), килоньютон на квадратный сантиметр, килоньютон на квадратный метр, килоньютон на квадратный миллиметр, кип / квадратный фут, мегабар, мегапаскаль (МПа), метр воздуха, микробар, микропаскаль, миллибар, миллиметр ртутного столба, миллипаскаль, миллиторр, нанобар, нанопаскаль, ньютон на квадратный метр, унция-сила / квадратный дюйм, паскаль (Па), фунт-сила / квадратный фут, psi (фунт-сила / квадратный дюйм), тонна-сила / квадратный фут, тонна сила / квадратный дюйм, тонна сила / квадратный метр и торр (мм рт. ст.) «

    Наиболее часто используемые единицы давления

    Наиболее часто используемыми единицами измерения давления являются паскаль (Па), килопаскаль (кПа), мегапаскаль (МПа), фунт на квадратный дюйм (фунт на квадратный дюйм), торр (мм рт. Ст.), Атм (атмосферное давление) и бар.

    Атм (атмосферное давление) Преобразование:

    Атмосфера (атм) равна атмосферному давлению на уровне моря при температуре 15 градусов Цельсия.

    Преобразование бара:

    бар — метрическая единица измерения давления, равная 100 килопаскалей, что почти равно атмосферному давлению.

    дюйм ртутного столба Преобразование:

    дюймов ртутного столба (дюйм рт. Ст.) — это давление, оказываемое столбиком ртути высотой 1 дюйм (25,4 мм).

    килопаскаль (кПа) Преобразование:

    Килопаскаль (кПа) — часто используемая единица измерения давления, равная 1000 ньютон на квадратный метр (метр).

    Паскаль Преобразование:

    Паскаль — единица измерения давления в метрической системе, равная 1 ньютону на квадратный метр.

    фунтов на квадратный дюйм (фунт-сила на квадратный дюйм) Преобразование:

    фунтов на квадратный дюйм — это единица измерения давления, равная силе в один фунт, приложенной к одному квадратному дюйму.

    единиц давления и преобразования | Химия для неосновных

    Цели обучения

    • Уметь переводить между разными единицами давления.

    Примеры

    Можете угадать, сколько лет этой машине?

    Поддержание надлежащего давления воздуха в автомобильной шине дает несколько преимуществ. Поездка более плавная и безопасная, чем при пониженном давлении. Автомобиль экономит топливо, а шины изнашиваются не так быстро. Рекомендуемое давление для этой модели автомобиля (обычно где-то между 32-35 фунтов на квадратный дюйм) обычно указано в руководстве пользователя или проштамповано где-то внутри двери. Давление в шине — это максимальное давление для данной шины, а не рекомендованное.Давление в шинах лучше всего измерять, когда шина холодная, поскольку вождение автомобиля в течение некоторого времени нагревает воздух в шине и увеличивает давление.

    Единицы давления и конверсия

    Барометр измеряет давление газа по высоте столба ртути. Единицей измерения давления газа является миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.). Единица, эквивалентная мм рт. Ст., Называется торр в честь изобретателя барометра Евангелисты Торричелли. паскаль (Па) — стандартная единица измерения давления.Паскаль — это очень небольшая величина давления, поэтому более полезной единицей измерения повседневного давления газа является килопаскаль (кПа). Килопаскаль равен 1000 паскалей. Другой часто используемой единицей давления является атмосферы (атм). Стандартное атмосферное давление называется давлением 1 атм и равно 760 мм рт. Ст. И 101,3 кПа. Атмосферное давление также часто указывается в фунтах на квадратный дюйм (psi). Атмосферное давление на уровне моря составляет 14,7 фунтов на квадратный дюйм.

    Важно уметь переводить между разными единицами давления.Для этого мы будем использовать эквивалентные стандартные давления, указанные выше.

    Пример задачи: преобразование единиц давления

    Измеренное атмосферное давление в горной местности составляет 613 мм рт. Что это за давление в атм и в кПа?

    Шаг 1. Составьте список известных количеств и спланируйте проблему.

    Известно

    • Дано: 613 мм рт. Ст.
    • 1 атм = 760 мм рт. Ст.
    • 101,3 кПа = 760 мм рт. Ст.

    Неизвестно

    • давление =? банкомат
    • давление =? кПа

    Используйте коэффициенты преобразования эквивалентных единиц давления для преобразования из мм рт. Ст. В атм и из мм рт. Ст. В кПа.

    Шаг 2: Решить.

    Шаг 3. Подумайте о своем результате.

    Давление воздуха составляет около 80% от стандартного атмосферного давления на уровне моря. Для значимых цифр стандартное давление 760 мм рт.ст. имеет три значащих цифры.

    Посмотрите видео, чтобы узнать больше о коэффициентах преобразования:

    Основные выводы

    Сводка
    • Расчеты описаны для преобразования между различными единицами давления.

    Упражнения

    Практика

    Воспользуйтесь ссылкой ниже, чтобы попрактиковаться в расчетах преобразования:

    http://www.kentchemistry.com/links/GasLaws/Pressure.htm

    Основные выводы

    Обзор

    Вопросы

    1. Кто изобрел барометр?
    2. Один атм = ___ торр?
    3. 14,7 фунтов на кв. Дюйм = ___ кПа
    4. 760 мм = ___ psi?
    5. Давление в автомобильной шине составляет 35 фунтов на квадратный дюйм.Сколько это атмосфер?

    Глоссарий

    • атмосфера: Общая единица давления. Сокращенно «банкомат».
    • паскаль: Стандартная единица давления. Сокращенно «Па».

    Единицы давления и преобразование единиц давления


    Это настоящие джунгли!

    В мире используется множество различных единиц измерения давления, и иногда это может сбивать с толку и вызывать опасные недоразумения.В этом сообщении блога я расскажу об основах различных единиц давления и различных семейств единиц давления.

    Что такое давление?

    Когда я говорю о давлении в этом посте, это относится не к стрессу, который вы можете испытывать на работе, а к физическому количеству. Хорошо сначала взглянуть на определение давления, это также поможет лучше понять некоторые единицы давления.

    Если вы помните, как изучали физику в школе… хотя большинство из нас не помнит… короткое напоминание уместно: давление определяется как сила, приходящаяся на площадь, перпендикулярную поверхности.Это часто представляется как формула p = F / A. Давление обозначается буквой «p», хотя в некоторых случаях также может использоваться заглавная буква «P».

    Итак, что на практике означает эта сила, приходящаяся на площадь? Это означает, что на заданную область действует определенная сила. Когда мы смотрим на силу, она определяется как масса x сила тяжести. Поскольку существует так много различных инженерных единиц, используемых как для массы, так и для площади, количество их комбинаций огромно. Кроме того, существует множество единиц измерения давления, в названии которых напрямую не указана масса и площадь, хотя часто это содержится в их определении.

    Следует отметить, что на практике «сила» не всегда включается в названия единиц давления. Например, единица давления килограмм-сила на квадратный сантиметр должна быть указана как кгс / см², но часто она указывается как кг / см² без буквы «f». Точно так же фунт силы на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм) обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (фунт / кв. Дюйм).

    Загрузите эту статью в формате PDF, щелкнув изображение ниже :

    Международная система единиц (система СИ) / метрическая система

    Давайте начнем с единиц измерения давления, посмотрев на Система СИ, которая является международной системой единиц, производной от метрической системы.Теперь, когда я упомянул метрическую систему, я уже вижу, что некоторые из вас делают шаг назад … но, пожалуйста, оставайтесь со мной!

    Система SI — наиболее широко используемая в мире система измерения. Он был опубликован в 1960 году, но и до этого имеет очень долгую историю.

    Единица давления в системе СИ

    Для давления основной единицей системы СИ является Паскаль (Па), который равен Н / м² (Ньютон на квадратный метр, а Ньютон — кгм / с²).

    Сказать, что в формуле:


    Паскаль — это очень маленькая единица измерения давления, и, например, стандартное атмосферное давление составляет 101325 Па абсолютного давления.
    Согласно определению Паскаля, сила в килограммах может быть заменена другими единицами измерения, такими как грамм (грамм) силы, а метр может быть заменен сантиметром или миллиметром. Таким образом, мы получаем множество других комбинаций или единиц давления, таких как кгс / м², гс / м², кгс / см², гс / см², кгс / мм², гс / мм², и это лишь некоторые из них.

    Единица измерения «планка» все еще часто используется в некоторых областях. Он основан на метрической системе, но не является частью системы СИ. Bar, который в 100000 раз больше Паскаля (100 раз кПа), в любом случае легко преобразовать.В некоторых регионах (например, NIST в США) не рекомендуется широко использовать планку
    .

    И, как и для всех единиц давления, СИ или не СИ, мы можем использовать перед ними общие префиксы / коэффициенты, наиболее часто используемые: милли (1/100), санти (1/10), гекто (100), килограмм (1000) и мега (1000000). Чтобы перечислить несколько примеров, которые уже дают нам различные версии Па, все из которых обычно используются: Па,
    кПа, гПа, МПа. Строка единиц измерения обычно используется без префикса или с префиксом милли: бар, мбар.

    Но если взять все единицы массы и сложить их со всеми единицами площади из системы СИ, мы получим много комбинаций.

    Хотя система СИ используется в большинстве стран, все еще используется множество других единиц давления. Итак, давайте посмотрим на них дальше.

    Британские единицы

    В странах, использующих британскую систему мер (например, США и Великобритания), технические единицы, используемые как для массы, так и для площади, отличаются от единиц в системе СИ. Таким образом, это также создает совершенно новый набор единиц давления.Масса обычно измеряется в фунтах или унциях, а площадь и расстояние — в дюймах или футах.
    Таким образом, некоторые единицы давления, полученные из них, — это фунт-сила / фут², фунт / кв. Дюйм, унция-фут / дюйм², iwc, дюйм вод. Ст., Фут3O.

    В США наиболее распространенной единицей давления являются фунты на квадратный дюйм (psi). Для перерабатывающих производств общей единицей измерения также являются дюймы водяного столба (дюйм вод. Ст.), Которые выводятся на основе измерения уровня и исторических измерений разницы давлений с водой в колонне.

    Устройства для жидкостной колонны

    В более старых устройствах измерения давления часто использовалась жидкость в прозрачной U-образной трубке.Если давление на обоих концах трубки одинаково, уровень жидкости с обеих сторон находится на одном уровне. Но если есть разница в давлениях, значит, есть разница в уровнях жидкости. Перепад уровня линейно пропорционален перепаду давления. На практике вы можете оставить одну сторону трубки открытой для атмосферного давления в комнате и подключить давление, которое нужно измерить, к другой стороне. Что касается текущего атмосферного давления, это измеряемое давление манометра.


    Шкала давления нанесена на трубку, поэтому вы можете считывать давление, считывая разницу в уровнях жидкости. При приложении давления изменяется уровень жидкости, и мы можем прочитать значение. Звучит очень просто, без электроники и изнашиваемых деталей, так что что может пойти не так … ну, давайте разберемся с
    .

    Очевидно, что наиболее часто используемой жидкостью в колонне была вода. Но для того, чтобы иметь возможность измерять более высокое давление с помощью U-образной трубки меньшего размера, требовались более тяжелые жидкости.Одной из таких жидкостей является ртуть (Hg), поскольку она намного тяжелее воды (в 13,6 раза тяжелее). Когда вы используете более тяжелую жидкость, вам не нужна длинная колонка для измерения более высокого давления, поэтому вы можете сделать колонку меньшего размера и более удобного размера. Например, артериальное давление раньше (иногда до сих пор) измеряли с помощью ртутного столба. Ртуть используется в основном потому, что столб воды для одного и того же диапазона давления будет настолько длинным, что его нецелесообразно использовать в обычной комнате, так как столбец воды составляет около 13.В 6 раз длиннее ртутного столба. В результате даже сегодня единица измерения давления, которую обычно выражают, составляет миллиметр ртутного столба (мм рт. Ст.).

    Обычное промышленное применение единиц измерения давления столба жидкости — измерение уровня жидкости в резервуаре. Например, если у вас есть резервуар для воды высотой 20 футов (или 6 метров), и вы хотите измерить уровень воды в этом резервуаре, будет довольно логично установить индикатор давления со шкалой от 0 до 20 футов воды, так как это прямо скажет, каков уровень воды (13 футов на картинке в качестве примера).


    Обратно к водяному столбу: очевидно, что когда указание длины было сделано для U-образного столбца, использовалось много различных единиц длины, как метрических, так и неметрических. Это привело к появлению множества различных единиц давления.

    Несмотря на то, что столб жидкости звучит очень просто, важно помнить, что вес жидкости зависит от местной силы тяжести, поэтому, если вы откалибруете столбец в одном месте и перенесете его в другое (дальнее, другое место), оно может больше не измерять правильно.Так что поправка гравитации необходима, чтобы быть точной.

    Кроме того, температура жидкости влияет на плотность жидкости, что также немного влияет на показания U-образной трубки. Доступны различные единицы измерения давления на основе столба жидкости, температура жидкости в которых указана в единицах давления, наиболее часто используемые температуры: 0 ° C, 4 ° C, 60 ° F, 68 ° F. Но есть и блоки водяного столба, в которых нет индикации температуры воды. Они основаны на теоретической плотности воды, равной 1 кг / 1 литр (ISO31-3, BS350).На практике вода никогда не бывает такой высокой плотности. Самая высокая плотность воды составляет +4 ° C (39,2 ° F), что составляет примерно 0,999972 кг / литр. Плотность воды снижается, если температура выше или ниже +4 ° C. Температура может иметь довольно сильное влияние на плотность, например, при изменении температуры от +4 ° C до +30 ° C плотность воды
    изменяется примерно на 0,4%.

    Наконец, читаемость механического столба жидкости обычно довольно ограничена, поэтому вы не можете получить очень точные измерения.А из-за механических ограничений вы не можете использовать U-образную трубку для высокого давления. Все эти вышеупомянутые проблемы делают жидкостную колонну с U-образной трубкой не очень практичной в использовании. Кроме того, современные цифровые устройства измерения давления заменили жидкостные колонны. Но многие из блоков давления, созданных в эпоху жидкостных колонн, остались и используются до сих пор. Вкратце резюмируя единицы измерения давления на основе столба жидкости:

    • Для длины у нас есть много единиц; мм, см, м, дюйм и футы.
    • Затем у нас есть колонки для различных жидкостей, таких как вода (h3O) и ртуть (Hg).
    • У нас есть блоки водяного столба для разной плотности при температурах, например, 0 ° C, 4 ° C, 60 ° F и 68 ° F, а также для теоретической плотности.

    Комбинируя все это, мы получаем длинный список единиц давления, чтобы упомянуть лишь некоторые из них: мм вод. Ст., См вод. Ст., М вод. Ст., Мм рт. При 60 ° F, мм вод. Ст. При 68 ° F, см. Вод. Ст. При 4 ° C, см. Вод. Ст. При 60 ° F, см. Вод. ° F, fth3O @ 68 ° F, fth3O @ 4 ° C и так далее.

    Атмосферные единицы

    Для измерения абсолютного атмосферного давления были созданы специальные единицы измерения давления. Одна из них — стандартная атмосфера (атм), которая определяется как 101325 Паскаль. Чтобы добавить путаницы, есть также техническая атмосфера (at), которая довольно близка, но не совсем такая, как у atm. Техническая атмосфера — один килограмм силы на квадратный сантиметр. Таким образом, 1 при равен примерно 0,968 атм.

    Другой единицей измерения атмосферного абсолютного давления является торр, составляющий 1/760 стандартной атмосферы.Таким образом, торр — это абсолютное давление, хотя это обычно не упоминается, вам просто нужно знать его, что может вызвать путаницу. Изначально предполагалось, что Торр равен 1 миллиметру ртутного столба, хотя более поздние определения показывают очень небольшую разницу между ними. Торр не является частью системы СИ.

    Аббревиатура «cgs» происходит от слов « сантиметр-грамм-секунда ». Как намекают эти слова, система cgs является разновидностью метрической системы, но вместо метра в ней используется сантиметр в качестве единицы измерения длины, а вместо килограмма в качестве единицы массы используется грамм.
    Различные механические единицы cgs получены на основе этих базовых единиц cgs.

    CGS — довольно старая система, которая в основном была заменена сначала системой MKS (метр-килограмм-секунда), которая затем была заменена системой SI. Тем не менее, вы все еще можете иногда столкнуться с единицами давления cgs.

    Единица измерения базового давления cgs — барье (Ba), что равно 1 дину на квадратный сантиметр.

    Дин — это сила, необходимая для ускорения массы в один грамм до скорости один сантиметр в секунду в секунду.

    В качестве единицы измерения давления 1 барри (Ба) равняется 0,1 Паскаль (Па).

    И еще несколько…

    В дополнение ко всем вышеперечисленным единицам давления, есть еще много
    существующих…
    Просто упомянем, например, в калибраторе Beamex MC6 существует более 40 различных давлений. единиц, плюс еще несколько нестандартных единиц для искателей острых ощущений.

    Стандарты преобразования единиц давления

    Если вы работаете с давлением, вы знаете, что очень часто давление указывается с определенной единицей давления, и вам необходимо преобразовать ее в другую единицу давления.

    Единицы давления основаны на стандартах, и преобразование единиц измерения также должно основываться на стандартах. Наиболее распространенные стандарты для единиц давления:

    • Система SI
    • ISO31-3
    • ISO 80000-4: 2006
    • BS350
    • PTB-Mitteilungen 100 3/90
    • Perry’s Chemical Engineer’s Handbook, 6-е изд., 1984

    Инструмент преобразования единиц давления

    Я попытался составить таблицу преобразования между различными единицами давления, но эта таблица быстро начала превращаться в огромную матрицу, которую вам было бы непросто использовать.Поэтому вместо того, чтобы делать таблицу преобразования, мы разработали онлайн-конвертер единиц давления на нашем веб-сайте. С помощью этого преобразователя вы можете легко преобразовать показания давления из одной единицы в другие единицы. Щелкните ссылку, чтобы ознакомиться с преобразователем единиц давления .

    Хотите распечатать этот текст или поделиться им со своими коллегами?
    Загрузите текст в виде Белой книги по ссылке на изображение ниже.

  • Ступица задняя приора: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Подшипник ступицы задний LADA PRIORA 21083104020

    Women’s clothing size
    SizeXSSML
    Euro32/34363840
    USA0/2468
    Bust(in)31-32333436
    Bust(cm)80.5-82.584.58792
    Waist(in)24-25262729
    Waist(cm)62. 5-64.566.56974
    Hips(in)34-35363739
    Hips(cm)87.5-89.591.59499

    How To Measure Your Bust

    With your arms relaxed at your sides, measure around the fullest part of your chest.

    How To Measure Your Waist

    Measure around the narrowest part of your natural waist, generally around the belly button. To ensure a comfortable fit, keep one finger between the measuring tape and your body.

    Как заменить подшипник заднего колеса Лада Приора

    В ступице установлен двухрядный шариковый подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки.

    Если при покачивании вывешенного колеса появился люфт или шум во время движения, возможно, вышел из строя подшипник ступицы.

    При увеличенном люфте в колесе расконтрите гайку ступицы и проверьте момент ее затяжки.

    Если момент меньше требуемого, попробуйте затянуть гайку необходимым моментом и законтрите ее.

    При отсутствии люфта подшипник сможет проработать еще какое-то время.

    Для запрессовки подшипника ступицы используйте оправки соответствующего размера из набора.

    При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.

    Вам потребуются: тонкое зубило, торцовый ключ (головка) «на 30», клещи для снятия стопорных колец, съемник для выпрессовки подшипника, универсальный съемник.

    Снимите защитный колпак.

    Узким зубилом или отверткой выправляем замятый буртик гайки.

    Ослабьте затяжку болтов крепления колеса и гайки ступицы.

    Включите первую передачу и установите упоры под передние колеса.

    Приподнимите и установите на надежные опоры заднюю часть автомобиля.

    Снимите соответствующее колесо, тормозной барабан.

    Отверните окончательно гайку ступицы и снимите упорную шайбу.

    Подшипник установлен на оси с переходной посадкой, поэтому ступицу можно снять руками.

    Если это невозможно сделать, снимите ступицу с помощью съемника.

    Установите съемник и спрессуйте ступицу с оси.

    При этом на оси остается сепаратор с роликами, защитное и внутреннее кольца подшипника

    Вынимаем несколько роликов из сепаратора подшипника и снимаем сепаратор и защитное кольцо

    Для снятия внутреннего кольца подшипника на оси выполнены две лыски для установки съемника.

    Зацепляем лапы двухзахватного съемника за внутреннее кольцо подшипника.

    Спрессовываем внутреннее кольцо подшипника.

    Зажмите ступицу в тиски и выньте из нее стопорное кольцо.

    С помощью съемника выпрессуйте подшипник из ступицы.

    При отсутствии съемника выбиваем подшипник с помощью подходящей головки или отрезка трубы, нанося удары по внутреннему кольцу подшипника.

    13. Очистите внутреннюю полость ступицы.

    Запрессовываем новый подшипник с помощью чашечного съемника.

    При отсутствии съемника подшипник можно запрессовать в тисках, приложив усилие к наружному кольцу через кольцо от старого подшипника.

    Устанавливаем стопорное кольцо

    Легкими ударами по внутреннему кольцу подшипника напрессовываем ступицу с подшипником на ось до глубины, позволяющей наживить гайку.

    Затягивая гайку, окончательно запрессовываем ступицу.

    Окончательно затяните гайку ступицы, как и болты крепления колеса, на автомобиле, стоящем на земле (гайку ступицы замените новой или гайкой с другого колеса, чтобы старые замятые части буртика гайки при кернении не попадали в паз на хвостовике наружного ШРУСа).

    После окончательной затяжки законтрите гайку ступицы и установите защитный колпак.

    Ступицы задние

    За что отвечает, ступица заднего колеса?

    Данный узел, берёт на себя обязанность, надёжно удерживать колесо, в процессе движения машины. Так же, на него закрепляется тормозной барабан, собственно, от крепления которого, зависит и способность к торможению автомобиля. По этому, за данной частью автомобиля, нужно следить с особым вниманием и не упускать из вида, его поломки. В принципе, данная часть машины, имеет очень простое строение, и если бы не подшипник, установленный внутри ступицы, то тогда бы, дынный узел и не беспокоил автовладельцев. Но из-за плохих эксплуатационных условий, вызванных некачественным дорожным покрытием, подшипник, требует периодической замены. Для обслуживания, конкретно этой части авто, необходимо иметь в своём гараже пресс, или специальный съёмник подшипников. Не имея данного инструментария, можно воспользоваться услугами, станции технического обслуживания, где специально обученные люди, всё выполнят, со знанием дела.

    От чего может поломаться, задняя ступица ВАЗ?

    Не только в зимнее, но и в летнее время года, автомобиль может пойти в неуправляемый занос. При неблагоприятном стечении обстоятельств, занос может закончиться в бордюре. И после такого столкновения, может пострадать не только ступица, но и вся балка задней подвески. После бокового удара о поребрик, скорее всего, в негодность придёт и подшипник, и даже, может деформироваться ось, на которую крепится ступица. Поперечина задней подвески, получит неисправимые повреждения, которые могут быть незаметны невооружённым взглядом, но при замерах сход-развала, на специальном стенде, будет выявлено искривление геометрии балки. Что чревато, неверной установкой развала и схождения, передних колёс и дальнейшим, неравномерным износом покрышек. Что бы, исключить возможное увеличения бюджета, затраченного на последующий ремонт автомобиля, следует заменять все задействованные детали, в момент аварии. Так как незамеченная деформация, какого либо элемента, может ускорить износ соседних деталей. А что бы, купить заднюю ступицу и быть уверенным в её надёжности, Вам следует воспользоваться сайтом сети магазинов автозапчастей «Навигатор». На нём Вы найдёте, не только ступицы задние, цены на которые вас приятно удивят, но и многие другие запчасти, необходимые для Вашего автомобиля. Так же, Вы можете позвонить по бесплатному телефону горячей линии 8 800 234-96-34 и проконсультироваться со специалистом, по всем интересующим Вас вопросам.

    Как опустить задние сиденья на приоре

    Друзья! Подскажите, пожалуйста, на всех ли приорах седанах складывается спинка заднего сидения? Может это от комплектации зависит или еще от чего-то?
    Куда нужно нажать или за что потянуть, чтобы оно сложилось?
    Заранее спасибо!

    Комментарии 21

    ага, только эти веревочки имеют свойство падать в низ и приходится из багажника отверткой. вот уж немогли что-то по серьезнее придумать.

    да да, писали об этом.
    видимо не хватило фантазии =)

    Честно говоря лучше заднюю спинку не трогать без ОСОБОЙ необходимости, замки задней спинки сделаны из такого гамна что после нескольких открываний закрываний они перестанут защёлкиваться…

    Честно говоря лучше заднюю спинку не трогать без ОСОБОЙ необходимости, замки задней спинки сделаны из такого гамна что после нескольких открываний закрываний они перестанут защёлкиваться…

    буду иметь в виду, спасибо!

    Если лямки упали то продень проволочку тоненькую в багажник и там зацепи за лямки.Вытяни их в салон и открой.Но оно не складывается а снимается(спинка)Отстрелишь когда откинешь 2 кнопки обшивки и увидишь в низу 2 крючечка

    спасибо! буду иметь в виду.
    но хочется надеяться, что они все таки никуда не проваливались =)

    загвоздка только в том, что к спинкам на клепках обивка багажника пришита.

    Вот как… выходит, что нужно их будет «отклёпывать?»
    Они крепко держат-то?

    честно говоря даже и не знаю, но я пару раз откидывал сиденья, у меня 3-4 клепки вырвало. Назад не пробовал пристегнуть их.

    а они многоразовые что ли, эти клепки?
    или раз вырвал и уже всё…

    Там за подголовником есть веревочка за которую тянешь и спинка открывается. Когда я хотел снять свои спинки я к своему удивлению их не нашел. Пришлось из багажника открывать их отверткой. Фишка была в том эти лямки всего навсего провалились в щель между спинкой сиденья и задней полкой.

    Задние сиденья на автомобиле Лада Приора в кузове хэтчбек складываются, образуя тем самым огромное пространство в багажнике. Но для некоторых и этого места оказывается мало, чтобы перевести определенный груз, поэтому приходится иногда полностью снимать их и вынимать из салона. Правда, к такому способу увеличения свободного пространства прибегают очень редко.

    Также, снимать сиденья приходится по банальной причине их замены на новые или же в целях химчистки. В любом случае, для выполнения этой процедуры, понадобится не более 10 минут времени и инструмент, список которого приведен ниже.

    • Головки торцевые на 10 и 13 мм
    • Удлинитель
    • Трещотки или воротки

    Снятие и установка заднего ряда сидений на Приоре хэтчбек 2172

    Итак, первым делом стоит снять именно нижняя часть сиденья, так как она демонтируется проще всего. Для этого при помощи плоской отвертки или же от усилия руки поддеваем накладку навеса, как показано на фото ниже:

    И в углублении откручиваем гайку при помощи головки на 10 мм:

    Теперь навес отводится в сторону, ведь его больше ничего не держит.

    Ту же самую процедуру выполняем со второй половиной. После чего потянув за специальный ремень в задней части сиденья, как с одной, так и с другой стороны, поднимаем их и вынимаем из салона.

    Что касается спинки, то здесь все также довольно просто делается. Первым делом откидываем спинку, подняв фиксаторы рядом с подголовниками, и с внутренней стороны видим несколько гаек крепления, как с одной, так и с другой стороны. Откручиваем их ключом на 13.

    Чтобы показать все более наглядно, ниже будет приведено еще одно фото.

    Также, с обратной стороны есть еще гайки, которые необходимо отвернуть:

    С другой стороны выполняем то же самое. После чего можно приступать к снятию сидений с Приоры. Еще раз стоит отметить, что крепления на седане будут другими, поэтому рассмотреть данную процедуру придется в следующих статьях. Установка происходит в обратном порядке.

    Как снять задние сиденья в хэтчбеке

    Лада Приора в кузове хэтчбека складывается, образуя огромное пространство в багажнике. Но для некоторых, и этого места недостаточно для передачи. Правда, этот метод увеличения пространства очень редко применяется.

    Кроме того, необходимо снять сиденья для обычного места. В любом случае для выполнения этой процедуры потребуется не более 10 минут, и инструмент указан ниже.

    • Концевые головки для 10 и 13 мм
    • расширение
    • Крючки или гаечные ключи

    Снятие и установка заднего ряда сидений на переднем хэтчбеке 2172

    Итак, первое, что нужно сделать, это удалить нижнюю часть сиденья, так как он наиболее легко демонтируется. Для этого используйте отвертку с плоским лезвием или с усилием руки, прикрепите крышку купола, как показано на фотографии ниже:

    И в полости отвинтите гайку с 10-миллиметровой головкой:

    Лада Приора 2. Как снять задние сиденья? Два способа

    Демонтаж задних сидений на Лада Приора 2. Показываем два способа снять кресла.

    Сломался замок заднего сидения Lada Priora

    За любую поддержку, для развития канала. безмерно благодарен! Ремонт и .

    Теперь навес отклоняется в сторону, потому что он больше ничего не держит.

    Та же процедура выполняется со второй половиной. После этого, потянув специальный ремень в задней части сиденья, как с одной стороны, так и с другой, поднимите их и вытащите из кабины.

    Что касается спинки, все здесь также довольно просто сделано. Первое, что мы делаем, это наклон спинки, поднятие замков рядом с подголовниками, а с внутренней стороны мы видим фиксацию нескольких гаек, как сбоку, так и на другой. Мы отвинчиваем их с ключом в 13.

    Чтобы показать более четко, ниже будет дана еще одна фотография.

    Кроме того, на обратной стороне также есть гайки, которые необходимо отключить:

    С другой стороны, мы делаем то же самое. Затем вы можете начать снимать сиденья с Priora. Еще раз стоит отметить, что крепления на седане будут разными, поэтому рассмотрите эту процедуру. Установка выполняется в обратном порядке.

    Kia Optima — Автозапчасти и аксессуары

    Обычные объявления

    Найдено 212 объявлений

    Найдено 212 объявлений

    Хотите продавать быстрее? Узнать как

    Алматы, Алатауский район Сегодня 11:48

    6-миллиметровая головоломка — компоненты Roval

    Повышать или не повышать, вот в чем вопрос! В наши дни расстояние между ступицами может быть запутанной темой. Мы можем помочь.

    В этом посте мы проясним расстояние между ступицами современных горных велосипедов, включая названия различных расстояний, что с чем совместимо и как вы можете адаптировать колеса Roval предыдущего поколения к современным расстояниям. Это кажется важным, потому что многие из вас дали нам понять, что такое увеличение размеров сбивает с толку.Между тем, изменения в стандартах размещения оставили нам несколько очень универсальных, адаптируемых, способных, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО УДИВИТЕЛЬНЫХ колесных пар, для которых мы ищем дома (со скидкой до 1200 долларов). Эта деталь поможет вам понять, подойдут ли колеса, которые мы продаем, к вашему велосипеду.

    Если да, то вы выиграли! И, если вы хотите сэкономить на прокрутке, короткое сообщение: Да!

    Вы можете преобразовать колеса Roval 142 и 142+ в Boost Spacing. Вы даже можете использовать колеса Torque Tube Control SL на большинстве современных вилок Rockshox.Для более подробного объяснения читайте дальше!

    Одно из самых последних изменений в горном велосипеде — это переход на «Boost» межцентровое расстояние. Введенный в 2015 году интервал Boost обычно обозначается следующим образом: расстояние между задней ступицей 148 мм с задней осью 12 мм, расстояние передней ступицы 110 мм с передней осью 15 мм и передняя звезда / линия цепи 52 мм при измерении от центра корпуса каретки. . Интервал Boost позволяет увеличить расстояние между фланцами ступицы, что коррелирует с лучшим углом крепления спиц и улучшением формы тарелки при сборке колес (это делает колеса более прочными).Тормозной ротор находится на 3 мм от того места, где он был раньше, как и задняя кассета. Boost также немного сдвигает цепную линию за борт, что может уменьшить влияние цепи / шины при попытке втиснуть большие шины, 12-скоростные кассеты с широким диапазоном и ультракороткие нижние перья в одно и то же очень переполненное пространство.

    До Boost (148 мм) рабочие горные велосипеды эволюционировали после десятилетий использования 135-миллиметрового интервала и быстроразъемных осей, где они обычно имели 142-миллиметровое расстояние сзади и 100 мм спереди. Размеры оси были такими же, как у Boost, 12 мм сзади и 15 мм спереди. Итак, если вы купили высококлассный горный велосипед где-то между 2013 и 2015 годами, у него, скорее всего, было 142 шага. В период с 2015 по 2017 год рынок high-end сегмента представлял собой смесь 142 и Boost, а с 2017 года почти все высокопроизводительные велосипеды работают с Boost.

    Вот где слово «совместимость» поднимает свою сложную голову. Теперь, если у вас есть действительно хороший набор колес 142/100 (или вы рассматриваете возможность покупки некоторых), например, колесная пара Traverse SL 142 мм, вам будет приятно узнать, что вы можете безболезненно адаптировать их для работы в раме Boost. .Мы предлагаем комплекты для переоборудования Boost, чтобы вы могли легко адаптировать свои колеса и наслаждаться их легкими, но прочными и надежными характеристиками в будущем.

    Что касается передних ступиц Roval Torque Tube (они были проданы для использования с перевернутой вилкой RockShox RS-1), поскольку расстояние составляет 110 мм, вы МОЖЕТЕ установить их на вилке Boost. Это зависит от вилки — они будут работать с вилками RockShox Reba, Pike, Lyrik и Yari, просто установив 2-миллиметровую прокладку между ступицей и тормозным ротором.Часто тормозной суппорт имеет достаточный диапазон поперечной регулировки, чтобы обойтись без проставки, но если его нет, проставка 2 мм поможет вам в спецификации.

    Теперь, если у вас есть совершенно новая колесная пара Boost, которую вы хотите установить обратно на существующую раму 142/100, это будет не так хорошо. Если вы в настоящее время едете на байке 142/100 и смотрите на следующую поездку, не определились, хотите ли вы использовать Boost, но при этом думаете, что пора приобрести новые колеса, тогда выберите универсальность — получите 142 / 100 колес и наслаждайтесь возможностью адаптации в любую сторону.И если вы все еще используете 135-миллиметровую установку Q.R, переход на новый байк будет совершенно потрясающим опытом. Вы будете в восторге.

    Насколько эти изменения повлияют на нашу езду в реальном мире? Если вы большой, сильный, агрессивный гонщик, который постоянно ломает свои 29-дюймовые универсальные колеса, то Boost — отличная новость для вас. Для остальных из нас это делает колеса сильнее и жестче, но это не так монументально, как, скажем, изобретение электрической лампочки. Это хороший эволюционный шаг, но если вы в настоящее время довольны своим интервалом 142×12, у вас есть все основания оставаться им довольными.

    Это очень динамичное время с точки зрения эволюции мотоциклов. Всегда будет опасение, что изменения происходят просто ради изменений, но это не так. В наши дни рынок слишком конкурентен, чтобы экспериментировать с трендами и запатентованными технологиями просто ради того, чтобы отличаться. Мы не хотим отличаться, мы стремимся стать лучше. И когда мы отступаем и вспоминаем все сломанные рули и срезанные кривошипы из нашего детства, когда мы вспоминаем, какой королевской головной болью было регулировать консольные тормозные колодки, чтобы они не съели боковины наших шин, когда мы морщась при мысли об оборванных нитках на конце крошечных проволочных шпажек с быстрым выпуском, мы понимаем, что сейчас живем в действительно захватывающее и хорошее время.

    Говоря о воспоминаниях, если вы хотите совершить долгую прогулку по переулку памяти и получить некоторое представление об особенностях эволюции велосипедных ступиц, мы недавно немного погрузились в эту тему.

    концентраторов для капитального ремонта и переупаковки

    узлов для капитального ремонта и переупаковки

    (Взрыв из прошлого)


    Это старая статья, и часть информации в ней устарела.

    [Ну не сильно устарело. Хотя эта статья не применяется к ступицам с картриджными подшипниками
    , она применима к ступицам с конусом и чашкой,
    все еще очень распространены и производятся Campagnolo и Shimano — Джон Аллен]

    Исправлено Джоном Алленом в июле 2010 г.

    Эта статья была первоначально опубликована в журнале

    Bicycling , сентябрь 1978 г.,
    , и она также находится в сети в своей оригинальной версии.

    Чтобы добиться максимального срока службы и минимального трения в ступицах, вы должны регулярно разбирать, чистить, повторно упаковывать (смазывать) и регулировать их.

    ИНСТРУМЕНТЫ И МАТЕРИАЛЫ

    Если возможно, у вас должны быть два специальных конических гаечных ключа для каждого размера, необходимого для ваших ступиц. Обычно это два набора конических ключей. В набор обычно входят четыре размера: 13, 14, 15 и 16 миллиметров, и некоторые конусы не покрываются таким набором. (Исключение составляет Dura-Ace, для которого требуются гаечные ключи на 17 мм).В большинстве случаев вы можете обойтись одним коническим гаечным ключом каждого размера и гаечным ключом с открытым зевом или разводным ключом для контргаек, но гораздо проще выполнить окончательную регулировку, если у вас есть два гаечных ключа каждого необходимого размера. Эти ключи можно купить только в веломагазинах. Совет по выбору и использованию см. В сопутствующей статье о гаечных ключах.

    Для очистки деталей у вас должна быть старая зубная щетка, запас чистых тряпок или бумажных полотенец и хороший обезжиривающий растворитель. Обезжириватель доступен в хозяйственных и автомобильных магазинах. Следуйте инструкциям на обезжиривателе. Лучшим обезжиривателем является промывание водой после растворения жира в растворителе. Если у вас нет обезжиривателя, вы можете обойтись WD-40, LPS-1, разбавителем для краски или керосином, но вам придется много вытирать, если на ступице есть налипшая засохшая смазка. Не используйте бензин. Это серьезная угроза безопасности: его пары могут ползать по полу и воспламениться от любой искры или контрольной лампы. Любой из более сильных растворителей может пахнуть всем домом, поэтому их лучше всего использовать на открытом воздухе, в отдельном сарае или гараже.Также доступны нетоксичные растворители, такие как Citrasolv, они эффективны и менее проблемны.

    Также вам понадобится небольшое количество смазки. Лучшая смазка для этой цели, которую я знаю, — это велосипедная смазка Phil Wood (ее можно купить в велосипедных магазинах с хорошим ассортиментом). Это довольно густая смазка, которая упрощает сборку, поскольку удерживает шарики подшипника на месте, пока вы устанавливаете ось и конусы. Эта смазка также является очень долговечной и водостойкой. Некоторые предпочитают более легкую смазку, например Campagnolo или Lubriplate # 105.Они предлагают немного меньшее трение, хотя кажутся не такими долговечными. Также подходит автомобильная смазка для ступичных подшипников. Смазка для колес прицепа-катера — хороший выбор для велосипеда, эксплуатируемого во влажных условиях.

    Разница между маслом и консистентной смазкой в ​​основном заключается в разнице в степени. Смазка — очень густое масло; масло очень жидкая смазка.

    Некоторые гонщики используют масло вместо смазки для уменьшения трения. Если вы используете масло, вы должны смазывать ступицы каждую неделю или две, иначе вы рискуете серьезно повредить их.В общем, это того не стоит! Разница легко ощущается при раскручивании оси ступицы пальцами, но незначительна при использовании ступицы. Во-первых, подшипники движутся медленно по центру колеса. В любом случае трение из-за нагрузки во много раз больше, чем из-за вязкости смазочного материала. Трение в любой хорошей ступице ничтожно по сравнению с сопротивлением качению шин. Смазка может даже снизить трение, создав более прочную смазочную пленку.

    Имейте под рукой новый комплект шариков подшипников. Они продаются в веломагазинах и в Интернете. Купите пару запчастей на случай, если вы их потеряете — они могут оказаться неуловимыми чертиками. Восстановить ступицу без новых шариков подшипника не стоит. Большинство передних ступиц принимают по 10 шариков диаметром три шестнадцатого дюйма на каждую сторону. (Исключение: Campagnolo Record, Nuovo Record и Super Record используют шарики диаметром 7/32 дюйма). Почти все задние ступицы принимают по девять шариков 1/4 дюйма с каждой стороны.

    РАЗБОРКА

    Я бы посоветовал вам начать с переднего колеса, если вы не делали эту работу раньше, потому что здесь меньше сложностей.Прежде чем снимать ось, проверьте, не погнута ли она. Снимите гайки оси или быстроразъемную шпильку, которая крепит колесо к вилке. Теперь, если вы повернете ось и посмотрите на каждый ее конец по очереди, вы сможете определить, погнута ли ось. Если это так, то один или оба конца будут качаться вперед и назад при повороте.

    Новые втулки Shimano имеют резиновые пылезащитные колпачки, которые необходимо снять перед дальнейшей разборкой. В противном случае ваш первый шаг — ослабить одну контргайку.

    Если одна контргайка выйдет из строя, хорошо — на некоторых ступицах между каждым конусом и контргайкой используется шайба со шпонкой.Шайба имеет «шпонку» или язычок, который скользит в канавке, вырезанной в резьбе оси. Эта шайба предотвратит проворачивание конуса с контргайкой. С такой ступицей вы можете надеть гаечный ключ на контргайку на каждом конце оси и открутить одну от другой. Во многих новых ступицах шайба с призматической шайбой отсутствует, поэтому используйте конический гаечный ключ на конусе и другой гаечный ключ на контргайке на том же конце ступицы. В противном случае они могут повернуться вместе, и их будет трудно повернуть. См. Также специальные инструкции для передних ступиц Raleigh.

    При работе с задней ступицей с обгонной муфтой возникает дополнительная сложность, поскольку блокировка обгонной муфты мешает. Если у вас есть необходимые инструменты (съемник обгонной муфты, соответствующий вашей марке муфты, и прочные тиски, установленные на прочном верстаке, или большие — дополнительные советы приведены в статье о муфтах с обгонной муфтой), самый простой способ — сначала снять обгонную муфту. Если это невозможно, вы можете выполнить работу, не снимая муфту свободного хода. Снимите контргайку и конус с левой стороны ступицы и вытяните ось с правой стороны.Вы просто сможете добраться до правой чашки подшипника через центр муфты свободного хода.

    На кассетной втулке Freehub правый подшипник более доступен, но легче очистить правый подшипник, если сначала снять стопорное кольцо. Инструкции есть в моей статье о кассетах.

    Не так просто очистить нужную чашку с помощью муфты свободного хода или стопорного кольца кассеты, но, к счастью, эта сторона редко пачкается, потому что эти детали затрудняют попадание грязи внутрь. Будьте осторожны, чтобы растворитель не попал внутрь муфты свободного хода или втулки Freehub. Пока ось выходит из ступицы, плотно затяните прокладку для правого конца оси против контргайки и конуса, чтобы можно было использовать гаечный ключ для контргайка для удержания оси при регулировке конуса слева. Если вы установили новую ось на заднюю быстроразъемную втулку, скорее всего, она будет слишком длинной, чтобы быстроразъемное соединение работало должным образом. Если так, то его проще всего вырубить после того, как он будет установлен в ступице.

    Снимите шайбу, если она есть, и открутите конус. Как только конус будет удален с одного конца оси, ось может быть вытащена из ступицы, и шарикоподшипники выпадут. Нет необходимости снимать другой конус и контргайку, которые все еще находятся на оси, поэтому избавьте себя от многих проблем и оставьте их на оси, если ваша старая ось не погнута и ее все равно нужно заменить. Снимите пылезащитные колпачки, осторожно поддев их отверткой. Если вам не удается снять пылезащитные колпачки, не сгибайте их, а не снимайте. Это затруднит очистку ступицы.

    ОЧИСТКА

    Самая важная часть этой работы — сделать все внутренние части настолько чистыми, насколько это возможно. Внутренняя часть корпуса ступицы, оси, конусов и шариков должна быть полностью очищена от старой смазки, грязи, пыли и растворителей. Если вы не удалите все следы растворителя, он разрушит новую смазку, которую вы нанесете позже, и всю процедуру придется повторять слишком рано.

    Вы можете зайти так далеко, что протолкните комок салфетки Kleenex через цилиндр ступицы и очистите углубления с помощью ватной палочки. Если ступица имеет масляный зажим, снимите его, очистите и прочистите масляное отверстие. Если вы не используете обезжиривающее средство, которое следует за водой, вы можете вместо этого вымыть детали средством для мытья посуды, ополоснуть их и осторожно нагреть, чтобы они высохли до того, как начнется образование ржавчины.

    Когда вы закончите пользоваться зубной щеткой, очень осторожно очистите ее, прежде чем снова использовать ее для чистки зубов.

    [Шелдон фактически использовал эту линию, когда преподавал ремонт велосипедов в Бостонском центре образования взрослых в 1970-х годах. Возможно, это было немного для публикации в Bike World , но в истинном духе Шелдона я повторил это здесь — Джон Аллен]

    Теперь, когда детали чистые, их следует внимательно осмотреть на предмет износа. Вокруг конусов должна быть блестящая дорожка, по которой шарики катятся по ним. Внимательно осмотрите эту дорожку, чтобы увидеть, нет ли на ней неровностей или ямок.Здесь может помочь увеличительное стекло. Если есть какие-либо признаки дефекта, даже самого маленького, следует заменить конус.

    Осмотрите чашки (в корпусе ступицы) таким же образом. В большинстве случаев невозможно заменить чашки без замены всей ступицы, но, к счастью, чашки обычно изнашиваются в последнюю очередь. Если ступицу регулярно чистить, смазывать и поддерживать в хорошем состоянии, чашки должны прослужить бесконечно.

    Одна из причин, по которой я предлагаю регулярно заменять шары, заключается в том, что очень легко упасть и увидеть ямку или грязь на шаре, поскольку вы не можете быть уверены, что видели все стороны. Когда я переупаковываю ступицу, если я уроню один из новых шариков на пол, я даже не потрудился его поднять. Я использую другой новый, а не загрязняю подшипник, вставляя, возможно, грязный.

    Особенно важно, чтобы все шары в данной гонке были произведены в одном производственном цикле. Они изготавливаются с допусками в 3 или 4 миллионных дюйма. Одна партия может быть негабаритной, а следующая — на несколько миллионных меньше. Если некоторые из мячей в гонке намного меньше других, меньших может просто не быть, потому что только большие будут нести нагрузку.

    Мячи должны легко вписываться в гонку. Если их слишком много, колесо будет немного наклоняться в одну и другую сторону после установки и не может быть отрегулировано.

    ПОВТОРНАЯ СБОРКА

    Если вы сняли пылезащитные колпачки, первым шагом при повторной сборке будет их установка обратно, если это не резиновые пылезащитные колпачки. Осторожно постучите ими по корпусу ступицы с помощью молотка, обходя внешний край крышки. Затем нанесите смазку на обе чашки в корпусе ступицы.Не беспокойтесь об использовании слишком большого количества. Это невозможно. Если сомневаетесь, используйте больше.

    Затем положите колесо на бок и вставьте конец оси, на котором нет конуса, частично в ступицу сверху. (Если вы делаете заднюю ступицу, убедитесь, что ось движется так же, как вышла, так что длинный конец будет со стороны свободного хода.) Когда ось блокирует отверстие в цилиндре ступицы, Вы можете установить шары в верхнюю чашку без риска их проваливания.

    Теперь поднимите колесо и дайте оси опуститься так, чтобы конус опирался на шарики, которые только что были установлены в чашку. Удерживаясь за ось, переверните колесо. Не отпускайте ось, пока она не упрется в рабочую поверхность, иначе шарики могут выпасть. Установите шарики в другую чашку и вручную прикрутите оставшийся конус к оси. Это закрепит узел, так что теперь вы можете обращаться с ним без риска падения шариков подшипника на пол. Установите стопорную шайбу и контргайку, и вы готовы отрегулировать подшипник.

    Регулировка шарикоподшипников того типа, который используется на велосипедах, несложна, но, если вы не сделали этого раньше, скорее всего, потребуется некоторое время и терпение. Не торопись.

    Под «регулировкой подшипников» в случае ступиц в основном понимается расстояние друг от друга конусов на оси. Если они будут расположены слишком близко друг к другу, они будут защемляться и заедать о шарики, и ось будет трудно повернуть. Подшипник будет иметь слишком большое трение, и детали будут изнашиваться преждевременно.Если конусы расположены слишком далеко друг от друга, все может катиться достаточно свободно, но в подшипнике будет люфт или люфт, и ваше колесо будет раскачиваться из стороны в сторону, как шатающийся зуб. В идеале нужно найти точку, в которой конусы ослаблены настолько, чтобы ось вращалась так же свободно, как если бы конусы слишком ослаблены, но с минимальным зазором.

    Бессмысленно пытаться судить о регулировке конуса, когда контргайки не затянуты, потому что, когда вы затягиваете контргайку, это меняет регулировку конуса.Что вам нужно сделать, так это попробовать разные настройки, каждый раз проверяя две вещи — трение и люфт.

    Чтобы проверить трение, представьте, что вы взломщик сейфов, а ось — это ручка сейфа. Поворачивайте его медленно и плавно, по несколько оборотов в каждую сторону. Он должен двигаться с легким нажимом, без неровностей и заеданий. Если вы не уверены, заедает он или нет, попробуйте немного ослабить один из конусов. Если будет легче, то предыдущая регулировка была слишком тугой.

    Чтобы проверить люфт, посмотрите, сможете ли вы заставить конец оси покачиваться вверх и вниз или из стороны в сторону. Если есть люфт, вы должны почувствовать его пальцами. На этом сайте есть более подробная статья о регулировке конуса. В нем описаны некоторые полезные приемы для точной настройки параметров.

    Должна быть возможность отрегулировать ступицу хорошего качества так, чтобы не было ощутимого люфта и трения не больше, чем когда конусы слишком ослаблены. Если вы не можете заставить ступицу пройти оба теста с одной и той же регулировкой конуса, снова разобрать ее и повторить всю процедуру.Ваша проблема связана либо с грязью в гонках (даже одна частица пыли может вызвать проблемы), ямками на опорных поверхностях, изогнутой осью или в основном некачественной ступицей (например, ступицы из штампованной стали, которые продаются по дешевке. велосипеды). Также проверьте, не установили ли вы слишком много шариков подшипника. Если ничто из того, что вы можете сделать, не устранит одновременно и заедание, и зазор, лучше немного отрегулировать свободный ход и принять небольшой люфт, а затем закрепить ступицу.

    Отсутствие заедания без люфта — это правильная регулировка для ступиц цельнолитой оси, но если у вас есть быстроразъемные ступицы, существует дополнительный усложняющий фактор. Когда вы затягиваете быстроразъемный рычаг, он имеет тенденцию немного сжимать ось. Если регулировка была правильной с колесом на вашем верстаке, оно будет слишком тугим, когда колесо установлено, а быстросъемный механизм затянут. По этой причине быстросъемные ступицы следует отрегулировать так, чтобы был очень заметный люфт в оси, когда колесо не установлено.Этот люфт должен исчезнуть, когда быстросъемное соединение затягивается до дропаутов. В моей статье о регулировке конуса описан специальный самодельный инструмент, позволяющий произвести регулировку, когда колесо снято с велосипеда. Вы также можете оставить пару дропаутов спиленными с мусорной вилки, чтобы вы могли затянуть их быстроразъемное соединение и по-прежнему вращать ось, чтобы проверить наличие заедания.

    Регулировку подшипников также можно проверить, оторвав велосипед от земли и попытавшись покачивать обод между тормозными колодками.Не должно быть ощущения дребезжания. Теперь держите велосипед над землей и отпустите колесо. Вес клапана должен быть достаточным, чтобы колесо покачивалось вперед и назад несколько раз, прежде чем колесо остановится с клапаном (или любой другой частью комбинации обода, шины и камеры) внизу. Этот тест не будет работать на заднем колесе, если цепь не будет отсоединена от задних звездочек.

    Ступицы следует регулярно переупаковывать в рамках обычного обслуживания велосипеда.Частота этого будет зависеть от того, как часто вы используете свой велосипед и в каких условиях. Если вы едете только в солнечные дни и вам повезет, возможно, вы сможете проехать пару лет, но если вы едете под дождем или если вы живете в песчаном или пыльном районе, вам, возможно, придется переупаковать ступицы. каждые пару месяцев. Интервал можно значительно увеличить, установив внешние уплотнения, препятствующие проникновению грязи. (См. Статью «« Герметизация компонентов велосипеда »по цене менее 10 долларов». Автор: Джон Аллен, июль 1977 г., « Bike World».) [Но также см. Комментарии Йобста Брандта о герметичных подшипниках на этом сайте. — Джон Аллен]

    Вместо того, чтобы переупаковывать ступицы по фиксированному графику, я рекомендую вам периодически проверять состояние ступиц, снимая колеса и чувствуя, насколько свободно вы можете поворачивать оси (таким же образом, как описано ранее). Не дайте себя обмануть, потому что может показаться, что ваша ступица имеет «лишь небольшое» трение. Сопротивление трения зависит от нагрузки на подшипник. Когда вы держите колесо и поворачиваете ось вручную, единственная нагрузка — это вес оси и вязкость смазочного материала.Когда вы едете на велосипеде, нагрузка — это вес вас и вашей машины, а сопротивление трения увеличивается во много раз. Вы можете почувствовать разницу.


    Если вы хотите сделать ссылку или закладку на эту страницу, URL-адрес:
    https://www.sheldonbrown.com/tooltips/hubs.html

    Последнее обновление: Джон Аллен

    Колеса для горных велосипедов: все, что нужно знать

    Колеса на вашем горном велосипеде буквально заставляют вас двигаться и существенно влияют на качество вашей езды.Конечно, трансмиссия будет подталкивать вас вперед, а рама также окажет значительное влияние на качество езды, но колеса — это первый элемент вашего горного велосипеда, который чувствует и передает изменения на местности и неровности поверхности.

    Одна из важнейших черт качественной колесной пары — это ее роль в передаче ваших усилий на педалях на результат на трассе. Важно подобрать правильные колеса для вашего стиля езды, местности и предпочитаемой дисциплины вождения, так же как и наличие надежного комплекта, который по-прежнему обеспечивает высокий уровень производительности.

    Итак, прежде чем тратить свои кровно заработанные деньги на модернизацию подвижного состава в поездке, прочтите приведенное ниже руководство покупателя, в котором есть все, что вам нужно знать о колесах для горных велосипедов.

    Анатомия колеса

    Велосипедное колесо состоит из четырех основных компонентов, каждый из которых влияет на вес, характеристики и долговечность. Обновление (или понижение) этих компонентов может повлиять на качество езды, ваши усилия (скорость), эффективность торможения и даже на то, насколько хорошо ваш велосипед реагирует на рельеф, поэтому стоит немного узнать о каждом из них и о том, как это связано с улучшением характеристик на дорога.

    • Обод: Обод колеса находится на внешней стороне колеса и на подавляющем большинстве колес горных велосипедов и выполняет одну основную функцию; держать шину. Ширина обода влияет на ширину шины, что может существенно повлиять на управляемость и сцепление с дорогой на трассе, подробнее об этом позже.

    • Ступица: Ступица расположена в центре колеса и обеспечивает ось вращения. Внутри каждой ступицы, передней и задней, находится ось, которая прикрепляет колесо к велосипеду.На ступице заднего колеса имеются шлицы, к которым крепится кассета. Цепь велосипеда обвивает звездочки кассеты и вместе с шатунами и переключателями образует трансмиссию велосипеда, которая толкает его вперед. Помимо движения велосипеда вперед, все колеса горного велосипеда будут использовать заднюю втулку с механизмом «свободной втулки», который позволяет велосипеду двигаться накатом.

    • Спицы: Материал, соединяющий ступицу и обод. Количество спиц будет варьироваться между передними и задними колесами, причем задние колеса часто имеют больше спиц для повышения прочности и жесткости.Чем больше спиц, тем сильнее колесо, но это приводит к снижению веса. Чаще всего спицы на колесах горных велосипедов изготавливаются из стальной проволоки, но могут сильно различаться по форме и диаметру.

    • Ниппели: Спицы прикрепляются к колесу с помощью специальной гайки, называемой «ниппель». Ниппели важны для регулировки натяжения спиц, которое будет «истинным» для колеса, сделав его прямым при вращении.

    Материал обода

    Большинство колес от начального до среднего уровня будут иметь алюминиевые обода различного качества, в то время как колеса высокого уровня обычно будут иметь обода из углеродного волокна, что снижает вес при увеличении жесткости.

    Алюминий, обычно называемый сплавом, является более популярным материалом для изготовления обода, который используется для изготовления колес для горных велосипедов среднего уровня. Во многом это связано с тем, насколько дешевле его производство. Несмотря на то, что это более дешевая альтернатива, все же есть множество преимуществ, связанных с использованием материала, главным из которых является соответствие требованиям или комфорт, которые легкосплавные диски обеспечивают на трассе.

    С другой стороны, колесные пары из углеродного волокна становятся все более популярными во всем спектре дисциплин катания на горных велосипедах.Во многом это связано с падением цен и повышенным соотношением жесткости к весу и прочности. Это означает, что колесо можно сделать сверхжестким, но в то же время легким, что особенно полезно, учитывая суровость компонентов горного велосипеда. Недостатком такой повышенной жесткости является то, что обычно достигается за счет комфорта, требуя от гонщиков подбирать настройки шин и подвески в соответствии с требованиями.

    Типы шин

    Стоит знать два разных типа шин, которые подходят для колеса, поскольку для них требуется определенный обод.Шины для горных велосипедов будут либо «решающими», либо «бескамерными», и на колесе будет указано, с какой шиной они совместимы.

    Клинчер

    Часто встречается на байках начального уровня. Если не указано иное, справедливо предположение, что любой новый купленный байк начального уровня будет иметь покрышку-клинкер. Шинам Clincher требуется камера для накачивания и удержания воздуха, в то время как шина будет иметь борт из стального или кевларового волокна на краю, чтобы удерживать ее в ободе.

    Бескамерный

    Как следует из названия, бескамерные шины не требуют внутренней камеры, вместо этого они полагаются на жесткие допуски и давление воздуха для создания герметичного уплотнения.Это технология, очень похожая на ту, что используется в современных автомобилях и мотоциклах. Бескамерные шины давно используются в горных велосипедах, и можно с уверенностью предположить, что большинство комплектных горных велосипедов поставляются с готовыми к использованию бескамерными колесами и установленными шинами. Если вы хотите обновить свои колеса, мы настоятельно рекомендуем выбирать колеса с бескамерными или готовыми к использованию без камер ободами, которые позволят вам воспользоваться преимуществами более низкого давления в шинах, меньшего веса и более низкого сопротивления качению. Более низкое давление в шинах обеспечит больший контроль, сцепление и комфорт, в то время как отсутствие камеры означает, что проколы редко вызывают беспокойство.

    Вес

    Вес колесной пары может по-разному влиять на то, как ваш велосипед чувствует себя на трассе, а именно на управляемость, силу и комфорт езды. «Дешево, легкий или прочный — выберите два …» — это известная цитата лидера индустрии Кейта Бонтрагера, отвечая на критику по поводу стоимости его колесных пар, высказывание, которое сохраняет вес и по сей день.

    Учитывая, что существует ряд дисциплин, подпадающих под действие горных велосипедов, для разных стилей езды потребуются колеса с разными сильными и слабыми сторонами.Для гонщиков или гонщиков, часто бегающих в гору, приобретение легкой колесной пары, несомненно, облегчит жизнь, тогда как гонщики эндуро и скоростных спусков, вероятно, увидят больше преимуществ в более тяжелой и прочной колесной паре. Независимо от вашего предпочтения стиля катания, следует отметить, что снижение веса часто происходит за счет общей прочности и долговечности — двух вещей, которые глупо упускать из виду на трассе.

    Размеры колеса: размер, ширина и глубина

    Размер

    Очень актуальная тема для увлеченных райдеров, существует три основных размера колес для горных велосипедов, которые вы найдете на большинстве новых горных велосипедов, а также более крупные варианты для конкретных велосипедов.

    Колеса обозначаются цифрами, указывающими их размер. 26-дюймовые колеса были оригинальным размером колес для горных велосипедов и до сих пор используются экономно благодаря своей маневренности и легкости. В последние годы произошел переход на более крупные колеса, которые обеспечивают большее сцепление с дорогой, большую способность к опрокидыванию и лучшее качество езды, а это означает, что 26-дюймовые колеса редко встречаются на новых горных велосипедах.

    Колеса

    27,5 дюйма, также называемые колесами 650B, по существу заменили 26-дюймовые колеса в качестве нормы в последние годы, предлагая немного улучшенную способность к опрокидыванию, тягу и объем воздуха по сравнению с 26-дюймовыми колесами.27,5-дюймовые колеса легче, прочнее и, как правило, более маневренны, чем 29-дюймовые колеса, поэтому, в зависимости от типа катания, они могут быть хорошим вариантом.

    Колеса

    29 дюймов, также называемые «29-дюймовые», обеспечивают большее сцепление, большую способность преодолевать технические препятствия и более плавную езду благодаря увеличенному размеру и объему воздуха. Колеса 29er стали самым популярным выбором во многих дисциплинах горных велосипедов. Их повышенная устойчивость также означает, что они хороши на спуске. Однако они весят больше, чем колеса меньшего размера, могут быть громоздкими в небольших размерах рамы и немного ограничены в количестве подвески, которая может быть установлена ​​вокруг них.Для этого велосипеды 29er лучше всего использовать для катания по пересеченной местности и трейлового типа, где большой ход подвески обычно не требуется. Хотя ситуация быстро меняется, поскольку многие из лучших в мире гонщиков эндуро и даже скоростных спусков тоже переходят на 29-дюймовые колеса.

    Ширина

    Современные колесные диски имеют тенденцию к увеличению ширины, что приводит к повышению комфорта за счет увеличения объема воздуха в шинах. Это совпадает с переходом на более крупные шины, которые, как говорят, улучшают опрокидывающую способность, тягу и управляемость за счет возможности работать при более низком давлении.

    Ширина обода может быть измерена как внутри, так и снаружи, что может привести к некоторым сбивающим с толку цифрам. Традиционно 17 мм была популярной внутренней шириной для колесных пар горных велосипедов, однако в последнее время наблюдается переход на более широкие диски благодаря увеличению устойчивости шин, площади основания и объема воздуха. По текущим стандартам, узкий обод при внутреннем измерении составляет менее 19 мм, стандартная современная внутренняя ширина обода обычно составляет 21-25 мм, в то время как широкий обод считается более 28 мм.

    Несмотря на тесную взаимосвязь, внешняя ширина обода в основном влияет на аэродинамику колеса, в то время как внутренняя ширина обода влияет на комфорт, эффективность качения или форму шины.

    Глубина

    Глубина обода влияет на поперечную жесткость колеса, а также на управляемость велосипеда. В отличие от их дорожных собратьев, глубина обода не является серьезным камнем преткновения из-за уменьшения внимания к аэродинамическим преимуществам, которые может обеспечить более глубокая колесная пара.Большинство производителей колесных пар обычно имеют максимальную глубину 30-35 мм, однако есть некоторые производители, предлагающие увеличенную глубину, когда используемый материал увеличивает прочность колесной пары.

    Спицы

    Общее количество, форма и материал спиц на колесе могут быть разными. Большое количество спиц (большое количество спиц) увеличивает прочность и долговечность, но снижает вес. Спицы бывают из самых разных материалов, включая сталь, алюминий, углеродное волокно и титан, однако стальные спицы являются наиболее распространенными.

    Количество спиц передних и задних колес может быть разным, задние колеса часто имеют больше спиц, поскольку прилагаются большие силы (ведущие силы и дополнительная весовая нагрузка). Обычно легкое переднее колесо имеет от 24 до 28 спиц, а заднее колесо — от 28 до 32 спиц. По мере улучшения материалов и производственных процессов, особенно в гонках по пересеченной местности (XC), количество спиц уменьшилось, что привело к снижению веса.

    Обычные стальные спицы бывают либо с прямым натяжением, либо с J-образным изгибом.Спицы с прямым изгибом не имеют изгиба в головке и требуют определенных ступиц. Спицы с J-образным изгибом являются более традиционным вариантом, с изгибом на 90 градусов на конце ступицы, который выглядит как J.

    Преимущества спиц с прямыми натяжными спицами заключаются в том, что устраняется подъемник напряжения J-образного изгиба, что, возможно, приводит к созданию более прочного колеса. Недостатком прямых спиц является то, что многие компании производят запатентованные спицы и концентраторы, что означает, что поиск запасных спиц может занять много времени и потенциально дорого.В то время как спицы с J-образным изгибом часто легче заменить, и они работают почти как прямые спицы с точки зрения качества и прочности.

    Баттинг или «стык» — это термин, с которым вы столкнетесь, глядя на круглые спицы. Проще говоря, стык — это процесс изменения толщины, поэтому спица с двойным стыком может иметь два разных диаметра по длине. Спицы со стыковкой, как правило, прочнее и долговечнее, чем спицы прямого калибра (одного диаметра), поскольку они помогают лучше рассеивать усталость от напряжений.

    Доступна как с прямым, так и с J-образным изгибом, плоская спица, часто называемая лопастной спицей, обеспечивает лучшую механическую прочность по сравнению с весовыми характеристиками. Плоская поверхность позволяет удерживать спицу, чтобы она не скручивалась при сильном натяжении. Эти спицы обычно встречаются на колесах высокого класса.

    концентраторы

    Ступицы — важный компонент любого колеса. Они выполняют задачу обеспечения точки крепления для спиц, являются точкой крепления для колес, прикрепленных к велосипеду, и позволяют колесам вращаться.Там, где ступицы передних колес обычно довольно простые, ступицы задних колес более сложные и имеют свободную ступицу. Установлено, что свободная ступица выполняет две функции: приводит в движение заднее колесо и позволяет ему двигаться накатом.

    Обычно задние ступицы современных горных велосипедов имеют ширину 135 мм, 142 мм или 148 мм. 142 мм является стандартом для многих горных велосипедов в различных дисциплинах езды, однако популярность 148 мм (также известного как Boost Spacing) растет. Это в значительной степени связано с тем, что увеличенная ширина ступицы позволяет использовать более широкую шину и / или более короткие нижние перья, чем обычно позволяет обычная рама.

    SRAM против Shimano: различия

    SRAM предлагает сочетание 11- и 12-скоростных групсетов в своей линейке, для которых требуется специальная свободная ступица (XD Driver Body) на задней ступице для использования прилагаемых кассет 10-42 или 10-50T. Проще говоря, драйвер XD позволяет использовать на кассете шестерню меньше 11T — наименьшую из всех, которые могут поместиться в обычные втулки типа Shimano.

    Все кассеты для горных велосипедов, которые имеют наименьшую зубчатую часть 11 зубьев, независимо от того, имеют ли они восемь, девять, десять или одиннадцать скоростей, подходят к стандартному шлицевому корпусу втулки Shimano.Однако стоит отметить, что в настоящее время Shimano является единственным производителем, который НЕ предлагает совместимость с XD Driver Body на своих колесных парах, а это означает, что лучше избегать ступиц / колес Shimano, если вы планируете использовать групповой набор 1x SRAM.

    Шесть болтов против центрального замка

    Конструкции двух роторов дисковых тормозов в значительной степени идентичны и выполняют те же функции, что и друг друга, однако то, как они устанавливаются на ступицу, отличает эти две конструкции.

    Согласно их названию, роторы Six Bolt крепятся к ступице с помощью шести болтов, тогда как роторы Center Lock крепятся непосредственно к шлицу на ступице и фиксируются с помощью специального стопорного кольца.Хотя ступицы Center Lock были первоначально представлены на рынке лидером отрасли Shimano, теперь они получили более широкое распространение, поскольку в конструкции доступны многие марки колес (и тормозов). Также возможно использование роторов Six Bolt со ступицами Center Lock с использованием адаптера.

    Роторы с шестью болтами обычно используют ключ Torx T25 для прикрепления их к ступице. Когда речь идет о потенциальном выигрыше в производительности между двумя разными стилями, роторы с центральным замком снимаются легче и быстрее, и они более точно центрируются на ступице.Это результат того, что вам не нужно беспокоиться о равномерной затяжке шести болтов при установке ротора.

    Скорость взаимодействия

    При покупке новых колес вы, вероятно, встретите некоторые упоминания о скорости взаимодействия. Скорость включения относится к тому, насколько быстро срабатывает храповой механизм задней ступицы, когда вы начинаете крутить педали после выбега. Зацепление обычно выражается в градусах, и общее практическое правило состоит в том, что чем больше точек контакта в ступице, тем быстрее происходит зацепление.Как правило, 16 точек зацепления — это самый худший сценарий, предлагающий 22 градуса поворота педали перед включением заднего колеса, в то время как некоторые высококлассные ступицы достигают 72+ точек зацепления, что дает около 5 градусов или меньше для более мгновенной обратной связи при нажатии на педаль. педали.

    Любители шумихи о фри-хабе, вероятно, оценят более активный хаб, и наоборот, если вам больше нравится тишина и покой на тропе, это стоит рассмотреть. Также стоит отметить, что более быстрые ступицы также обычно требуют более частого обслуживания, поскольку более мелкие зубья храповика не могут быть так сильно забиты консистентной смазкой, что требует более низкой вязкости смазки.

    Подшипники

    По мере роста стоимости колесной пары растет и качество используемых компонентов. В случае подшипников внутри ступицы они обычно переходят от стали низкого качества к закаленной, а затем к керамической. Хороший керамический подшипник более округлый, гладкий и твердый, чем аналогичный стальной подшипник, что снижает трение и, как результат, улучшает характеристики. Однако хороший стальной подшипник обычно прослужит дольше и превосходит дешевый керамический подшипник.

    Помимо материала подшипников, правильная смазка влияет на то, как они катятся, и на величину возникающего трения. Трение в подшипниках снижает производительность и замедляет колеса. Чрезмерное трение возникает, если подшипники не смазаны надлежащим образом, если в подшипники попадают мусор или другие вещества, или если подшипники промываются водой под высоким давлением с помощью мойки высокого давления. Втулки более высокого качества предлагают улучшенное уплотнение от элементов, что позволяет им катиться более плавно и дольше.

    Подшипники могут быть картриджными (с уплотнением) или со свободными шариками (чашка и конус). Картридж или герметичная система имеет внутреннее и внешнее кольцо с подшипниками, находящимися между ними, и все они заключены в единый блок. Затем картриджный подшипник вдавливается в корпус ступицы так, чтобы ось проходила через середину. Герметичный подшипник представляет собой единый блок, в случае его износа требуется замена всего картриджа подшипника, но это довольно дешево.

    Шариковые подшипники или подшипники с чашечным и конусным подшипниками с незакрепленным креплением чаще всего встречаются в продукции Shimano и колесах начального уровня.Чашечные и конические подшипники состоят из составных частей и подвижных подшипников. Они не закрыты, как картриджные подшипники, вместо этого незакрепленные шариковые подшипники зажаты между фиксированным внешним кольцом (обычно частью корпуса ступицы) с регулируемым внутренним кольцом конической формы, навинченным на ось. Если подшипники изношены слишком сильно, они могут изнашивать поверхности ступицы, вызывая достаточно серьезные повреждения, чтобы потребовать полной замены ступицы. С положительной стороны, их легко поддерживать, чтобы этого не произошло. Для обслуживания такой ступицы вам часто понадобится пара специальных тонких гаечных ключей, известных как «конические ключи».

    Стандарты оси

    Стандарты на оси

    — это одна из областей, которая может вызвать некоторую путаницу, поскольку отраслевых стандартов не существует. Проще говоря, сквозные оси зависят от рамы, а не от ступицы, что означает, что вам придется выбирать колеса в зависимости от совместимости вашей рамы и вилки. В таблице ниже приведены общие стандарты ступиц моста и их использование.

    Переднее колесо
    ШИРИНА СТУПИЦЫ ДИАМЕТР ОСИ ТИП / ОБЫЧНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
    100 мм 9 мм Быстроразъемное соединение (QR)
    100 мм 15 мм QR15 — кросс-кантри (XC) и MTB
    110 мм 15 мм Boost 15 — для вилок, совместимых с Boost, позволяет использовать более жесткие колеса и более широкие шины,
    110 мм 20 мм Boost 20 — Крупногабаритные сквозные оси, популярные на длинноходных велосипедах, требующих дополнительной жесткости
    Заднее колесо
    ШИРИНА СТУПИЦЫ ДИАМЕТР ОСИ ТИП / ОБЫЧНОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
    135 мм 10 мм Быстроразъемное соединение (QR)
    135 мм 10 мм Крупногабаритная ось QR — работает со стандартной быстроразъемной рамой с открытым дропаутом, повышенной прочности и жесткости
    142 мм 12 мм Стандартная сквозная ось — наиболее часто встречающееся расстояние между сквозными осями на рамах, не совместимых с Boost
    148 мм 12 мм Boost Spacing — для рам, совместимых с Boost, позволяет использовать более широкие шины
    150 мм / 157 мм 12 мм Большинство велосипедов для скоростного спуска используют более широкое расстояние между ступицами для более прочной сборки колес

    Собственные и непатентованные

    Хотя технически многие «заводские» колеса изготавливаются вручную, характеристики каждой колесной пары сильно различаются.

    Заводские колеса производятся серийно с точными спецификациями и очень часто имеют запатентованный дизайн спиц и обода. Они предназначены для покупки с полки или в сочетании с велосипедом производителя. Благодаря обширным исследованиям, разработкам и маркетингу эти колеса доминируют в этом пространстве. Примерами таких колес являются колеса Shimano, Mavic, DT Swiss и Bontrager.

    И наоборот, колеса ручной сборки уникальны, они оснащены отдельными ступицами, спицами, ниппелями и ободами, которые изготавливаются на заказ.Колеса ручной работы — это индивидуальные творения, которые полностью соответствуют предпочтениям и потребностям гонщика. Есть несколько готовых колесных пар, которые подпадают под обозначение ручной сборки, например, колеса Enve, специализирующиеся на углероде, имеют обычные стальные спицы и выбор ступицы до сборки. Профессиональный производитель колес сможет воспроизвести то же колесо, купив отдельные детали у соответствующих поставщиков.

    Обслуживание колес

    • «Истинные» колеса: «Истинно» означает, что ваши колеса движутся по прямой линии без отклонений.Если ваше колесо не соответствует действительности, это может привести к трению о раму или негативно повлиять на управляемость велосипеда. Регулировка натяжения спиц — это процесс, который под силу любому местному веломагазину.

    • Очистите подшипники: Подшипники ступицы могут нуждаться в очистке и замене смазки на регулярной основе. Точные временные рамки будут зависеть от качества ваших узлов, от того, сколько вы ездите и от условий, в которых вы ездите. Если вы не разбираетесь в обслуживании велосипедов, эту работу, вероятно, лучше всего оставить в местном веломагазине, но обязательно упомяните ее. им, когда вы берете его на регулярное обслуживание, если считаете, что это нужно делать.

    • Осмотрите обод: Регулярно проверяйте обода на предмет сколов, царапин и вмятин (наиболее распространенных). Будьте бдительны и следите за тем, чтобы ваши обода были в хорошем состоянии перед тем, как выехать на трассу, часто может означать разницу между снижением вероятности того, что вы поддадитесь разрушению обода на трассе.

    Мы надеемся, что это руководство было полезным и предоставило некоторую ценную информацию. Вы можете найти на BikeExchange колеса для горных велосипедов или поискать в местном магазине велосипедов, чтобы получить дополнительную помощь.Кроме того, ознакомьтесь с нашим полным руководством по покупке горного велосипеда, чтобы получить еще более подробную информацию о том, что вам следует искать при покупке нового велосипеда.

    Следуйте за BikeExchange: Эл. Почта | Facebook | Twitter | Instagram | YouTube | STRAVA Хронология

    Zipp Road Hub | SRAM

    ZIPP 188 ЗАДНЯЯ И 88 ПЕРЕДНЯЯ СТУПИЦА (2009-2014)

    Уведомление об отзыве ступиц велосипедных колес Zipp 88

    Совершенно новая конструкция, эти ступицы имеют ось 17 мм, собачки с отдельными листовыми рессорами, храповое кольцо с 32 зубьями, шлицевые фланцы, гайки с воздушным зажимом, внутренние уплотнения и регулировку бокового люфта.Передние торцевые крышки окрашены в дымчатый цвет с синими / дымчатыми или красными задними крышками. Шнуровка колес изменена с 2-кратным приводом и радиальным рисунком спиц без пикирования. Свободные ступицы НЕ взаимозаменяемы и требуют отдельного комплекта для переоборудования, который включает в себя проставки, уплотнение и соответствующую торцевую крышку. Задние колпачки втулок Shimano изменили цвет с дымчатого на красный в ноябре 2009 года.

    В мае 2010 года было изменено 88 стопорное кольцо спиц передней ступицы и зажимная гайка. Стопорное кольцо спицы было уменьшено, диаметр обжимной гайки увеличен, а форма выступа изменена.Более старая версия находится слева от изображения выше.

    88/188 — октябрь 2011

    Переконструировать (V7) и ​​усовершенствовать нынешние ступицы 88/188 с изменением наклонного заднего, неприводного фланца и задней оси, чтобы разместить неприводной подшипник на 7,5 мм шире. Втулка предлагается в двух цветовых вариантах — сером соколе и черном по всей колесной линии (октябрь 2011 г.).

    Эти изменения улучшают долговечность задней оси 188 втулки и позволяют изготавливать колеса жестче на 6% с таким же натяжением спиц.На передней втулке 88 единственное изменение — это варианты цвета — версии втулки серебристого цвета и втулки ZedTech 88/188 больше не выпускаются.

    Примечание: корпус и ось задней ступицы 188 НЕ совместимы с более ранней серебряной версией. Подшипники (61803), торцевые крышки и уплотнения остаются без изменений.

    Передние ступицы = 16, 18, 24
    Задние ступицы = 20, 24
    Подшипники:
    Передние = 2 x 61803 (17/26/5)
    Задние = 2 x 61803
    Свободные ступицы = 2 x 61803 (мы делаем не рекомендую их заменять — очень сложно)

    ИЮЛЬ 2012

    Чтобы приспособить Campy11 electronic, мы повторно обработали втулки Campagnolo из анодированного синего цвета, чтобы удалить небольшую выемку в начале шлицев.В течение июля 2012 года были переработаны все доступные 182 и 188 бесплатных хабов. В дальнейшем новые бесплатные втулки Campy11 синего цвета будут полностью анодированы без серебряной маркировки.

    2013 НОВАЯ СТУПИЦА ZIPP V8 188 ДЛЯ 11 СКОРОСТЕЙ

    В октябре 2012 года была выпущена новая версия задней ступицы для 11-скоростных приводных цепей Shimano11 и Campagnolo. Задняя втулка 188 V7 (2012 серый и черный) была изменена следующим образом:

    1. Общая длина сброса (СТАРАЯ) увеличена на 0.8 мм
    2. Внутренний диаметр оси уменьшен на 1,0 мм (стенки утолщены для увеличения прочности оси) (слева на изображении)
    3. Задняя крышка с неприводной стороны уменьшена на 1 мм, уплотнительное кольцо удалено и окрашено в черный цвет (слева на изображении)
    4. Новая 11-скоростная свободная втулка с лазерной гравировкой, серийным номером и регулировочной шайбой для 10-скоростной

    Ступицы V8 88/188 доступны только в черном цвете, они создают более прочное и немного более жесткое заднее колесо при том же натяжении спиц. Ось, торцевая крышка и свободная ступица несовместимы со старыми версиями ступицы (2009-2012 гг.).Услуга по переоборудованию доступна только для ступиц 2012 188 (серых или черных) от сертифицированных Zipp производителей колес. Комплект для переоборудования не продается на вторичном рынке.

    Ноябрь 2012 г. — переработанная черная задняя ось V6 с более толстыми стенками и специальной обработкой заменяет оригинальную серую ось V6. Обратите внимание, что на измененной оси используется черная торцевая крышка, а не красная или синяя.

    В марте 2013 года цвет проставки кольца 10 скоростей был изменен с серебристого на черный. Эта прокладка должна быть вставлена ​​первой (перед набором шестерен) гладкой стороной к спицам.Прокладка 1,85 мм необходима для работы 9- или 10-скоростных шестерен Shimano или SRAM с 11-скоростной свободной ступицей.

    июль 2013 — ступица дискового тормоза

    Мы представили комплект дисковых тормозных колес 303 Firecrest с новыми передними и задними черными ступицами дисковых тормозов Zipp, 24/24 спицами 100 мм спереди и 135 мм сзади. Обратите внимание, что углы спиц для колес с дисковыми тормозами отличаются (меньшие углы) от обычных колес с дорожным тормозом, а схема шнуровки — 1x, 1x спереди и 2x, 2x сзади.

    Подшипники:
    Задняя ступица — 61903 x 2
    Свободная ступица — 61803 x 2
    Передняя ступица — 61803 x 2

    2014 Втулка задняя V9

    В сентябре 2013 года мы выпустили более прочную и долговечную модернизированную заднюю втулку 188. Более крупные подшипники ступицы 2 x 61903, более широкий неприводной фланец, виртуальная трехкратная поперечная шнуровка на ведущей и неприводной сторонах. Передняя ступица осталась без изменений (V7).

    2014 V9 88 ступица передняя

    Передняя втулка Zipp 88 была изменена (февраль 2014 г.) для повышения прочности и производительности.Ранее использовавшееся стопорное кольцо было удалено, а глубина паза для спицы увеличилась. Прошлой осенью мы сделали аналогичное изменение дизайна заднего 188 V9. Это изменение передней ступицы не влияет на длину спиц, цену, номера деталей или функции.

    Как усилить старые велосипедные колеса и ступицы

    Опубликовано : 28 февраля 2019 г. Автор: : pdurry
    Последнее изменение: 15 августа 2019 г.

    « Еще новых велосипедных ступиц« в стандартной комплектации »? Действительно?!?»

    Да, мы знаем.

    Сначала это был BOOST, затем SUPER BOOST, теперь SUPER BOOST PLUS. Такими темпами уследить практически невозможно. Но то, что в велосипедной индустрии появилась новая тенденция, не означает, что вам нужно выбросить все свои старые вещи. Фактически, мы думаем, что «старые» детали, которые все еще хорошо работают, тоже заслуживают места за столом. В данном случае мы говорим о ступицах и постоянно меняющихся «стандартах» расстояния между передними и задними мостами. Так что здесь происходит? Действительно ли важны новые стандарты? И как я МОГУ УКАЗАТЬ свои старые колеса? У нас есть для тебя подробности.

    Когда-то «стандартное» межосевое расстояние для рам горных велосипедов составляло 100 мм спереди и 142 мм сзади. Но по мере роста спроса на велосипеды MTN с большими колесами и более толстыми шинами индустрия выпустила рамы с увеличенным интервалом — 110 мм спереди и 148 мм сзади (см. Изображения ниже). Это добавило большей гибкости конструкции, чтобы приспособить большие шины и более короткие нижние перья. Дополнительное пространство также позволяет использовать более широкие корпуса ступиц с лучшими углами крепления спиц, что, в свою очередь, обеспечивает более прочное и жесткое колесо.Это особенно выгодно для колес диаметром 29 дюймов, но все размеры могут почувствовать любовь.

    • Расстояние между передними ступицами: Standard (слева) и BOOST (справа)
    • Расстояние между ступицами сзади: Standard (142 мм), Boost (148 мм) и Super Boost (157 мм)

    Говорят, что если что-то стоит делать, то стоит делать дважды.Поэтому неудивительно, что когда мир велоспорта привыкал к интервалу BOOST, кто-то сделал еще более широкую раму и назвал ее SUPER BOOST. Этот дизайн идет еще дальше, увеличивая заднее пространство до колоссальных 157 мм. Это дает те же преимущества, что и интервал BOOST, но с еще большим пространством для шин большого размера и дополнительных зубцов кассеты. Если вы слышали о SUPER BOOST PLUS , не паникуйте. Это просто невдохновляющее название для немного другого хаба.Он по-прежнему использует ту же ширину 157 мм, что и раньше, и иногда производители рам используют их взаимозаменяемо.

    • Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.
    • Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.
    • Комплект Super Booster Kit установлен и готов к действиям с суперусилением.

    Если вы получаете новую раму с любым из этих интервалов, но не хотите тратить много денег на новые ступицы, вы можете использовать комплекты колесных адаптеров Problem Solvers Booster (переднее и заднее) и Super Booster (только заднее) для заполнения в промежутке от одного стандарта к другому и переставьте роторы дисковых тормозов, чтобы совместить их с тормозным суппортом.Комплект Booster преобразует «стандартные» (100 мм и 142 мм) ступицы в ступицы BOOST (110 мм и 148 мм), в то время как Super Booster Kit обновляет задние ступицы BOOST (148 мм X 12 мм) для использования в рамах SUPER BOOST (157 мм X 12 мм). НЕ пытайтесь использовать оба набора одновременно, чтобы совершить прыжок со 142 мм до 157 мм.

    Использовать передний усилитель довольно просто, потому что дополнительное расстояние равномерно распределяется между обеими сторонами. Просто добавьте проставки для тормозного диска и каждой стороны ступицы, и готово!

    Комплект переднего бустера

    Тем не менее, есть некоторые корректировки, которые необходимо внести в комплекты Rear Booster и Super Booster, потому что все дополнительное пространство занято на неприводной стороне, смещая все колесо вправо (если вы смотрите на это сзади).Это сделано для поддержания работоспособности трансмиссии, удерживания кассеты на месте при регулировке тормозного диска.

    Задний бустер

    После установки комплектов задних колес необходимо повторно отполировать заднее колесо. Это означает перемещение колеса обратно в центр (3 мм для Boost и 4,5 мм для Super Boost) и компенсацию смещения, вызванного проставкой. Это делается путем осторожного затягивания спиц, тянущих к неприводной стороне (сторона ступицы без шестерен), и ослабления спиц, тянущих к приводной стороне.Если вы не знакомы с регулировкой колеса, повторная регулировка может происходить за пределами вашей рулевой рубки. (Посмотрите, что мы там сделали?) Здесь играет роль множество факторов, таких как вертикальное / горизонтальное выравнивание и натяжение спиц, и отсутствие отметки в любой из этих областей может отрицательно сказаться на характеристиках велосипеда или даже привести к поломке колеса. . Принесите колесо в местный магазин, если у вас нет опыта.

    Перетяжка колеса — сложный процесс. Сдайте колеса в мастерскую велосипедного мастера, если у вас нет опыта.

    Если вы также не используете новую кривошипную рукоятку с оптимизированным для BOOST размещением передней звезды, на вашу цепную цепь не должно повлиять добавление комплектов заднего усилителя для решения проблем или Super Booster Kits, и вы можете продолжать использовать оригинальные «стандартные» компоненты привода. Если вы испытываете плохое переключение передач или трение цепи о шину, необходимо также решить проблему с цепной линией. Опять же, это то, с чем вам может помочь местный магазин, если вы не знакомы.

    Надеюсь, это поможет рассеять туман, окружающий BOOST, SUPER BOOST и наши комплекты адаптеров для колес.Если у Вас возникнут вопросы, дайте нам знать! И скоро вернись снова, чтобы узнать больше!

    Подшипник ступицы колеса в сборе Задний Mevotech H512310 Колеса, шины и запчасти Запчасти для легковых и грузовых автомобилей

    Подшипник ступицы колеса и задний узел Mevotech H512310

    Подшипник ступицы колеса в сборе Задний Mevotech H512310, Задний подшипник ступицы колеса Mevotech H512310 в сборе, Монтажник несет ответственность за проверку деталей перед установкой, Номер детали: H512310, Наш профессионально обученный персонал поможет вам со всеми вашими автомобильными запчастями , Мы не несем ответственности за любые расходы, вызванные дефектными деталями. Специальное предложение Каждый день изо дня в день Вот ваши любимые товары Лучшее соотношение цены и качества Получите лучшие бренды по конкурентоспособным ценам.Сборка заднего подшипника ступицы колеса Mevotech H512310 и ступицы bischoffdentistry.com.




    Подшипник ступицы колеса и ступица заднего колеса Mevotech H512310

    Ваше удовлетворение — наш главный приоритет. Купите HXCMAN 7 см красный обтягивающий атласный 100% шелк классический дизайн мужской галстук, универсальный для вечеринок, для деловых вечеринок, для свадьбы, для жениха в подарочной коробке: покупайте галстуки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, Пакет: другие аксессуары не включают, УНИКАЛЬНЫЙ ПРИНТ ПЛАВАТЕЛЬНОГО КОСТЮМА Цветной, подшипник ступицы колеса и задняя ступица Mevotech H512310 , — ♦♦ Размер: M- ♦♦ Бюст: 98-102 см / 38, этот стиль имеет небольшую регулируемость , Стильное, но не трэшевое женское модное ювелирное кольцо, мягкое и не вредит нежной коже девочек, ступичный подшипник и ступица в сборе, задний Mevotech H512310 .GoldK Филиппинский флаг Кожаные багажные бирки Багажная сумка Инструментальная бирка Дорожные этикетки Аксессуары с защитной крышкой: Одежда. Винтажная поздравительная открытка Вдохновленный дизайном с цитатой о семье и любви, эти базовые футболки с круглым вырезом являются предметом первой необходимости. Купите брелок для ожерелья с подвеской «Совы и цветы» на заказ: покупайте ожерелья ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при наличии условий Purchases, Подшипник ступицы колеса и ступица в сборе Задний Mevotech H512310 , Эксклюзивный дизайн Magic Lift обеспечивает надежную поддержку без проводов, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Примечание: пожалуйста, ознакомьтесь с таблицей размеров перед покупкой.Residen 1-5 лет для девочек Джинсовое платье с расклешенными рукавами Кружевной сарафан Одежда: Одежда. Подшипник ступицы колеса и ступица задний Mevotech H512310 . Купите Fityle Vintage из искусственной кожи кепки газетчика Cap Cabbie Driving Hat Ivy Ascot Cap Unisex — Navy Blue, пожалуйста, не обращайте внимания на временные рамки, указанные на Amazon, пожалуйста, обратитесь к описанию продукта, вы станете центром внимания, Подшипник ступицы колеса и задняя ступица Mevotech Н512310 .


    Подшипник ступицы и ступица заднего колеса Mevotech H512310

    FORD F150 ЭЛЕКТРОННАЯ РУЛЕВАЯ РЕЙКА И РЕМЕНЬ ПРИВОДНОЙ ШЕСТЕРНИ 2011-2014.BCP BLUE 93-97 Honda Del Sol понижающие винтовые пружины. SCD1594 Задние керамические тормозные колодки, 2 ремонтных комплекта карбюратора для карбюратора Для YAMAHA XS 400 SE Special 1980-1982 81. Для Chevy TAHOE 2007-10 11 12 13 14 Хромированные 4 крышки дверных ручек с замочной скважиной PS, автоматическая трансмиссия Уплотнение выходного вала — ручная трансмиссия Уплотнение выходного вала повышающей передачи Timken, GoGoStickers 5,56 мм Наклейка с наклейкой на боеприпасы Охотничий марафон, новинка apx 4 «x6», Buick GM OEM 12-17 Петля капота Verano правый 20879203. Irwin 1232 Высокоуглеродистая сталь Машинный винт Нижний метчик 12-24 NC.OEM Kawasaki 11009-1627 Прокладка крышки сцепления НОМ. 1 кварта Parker / Water Purification, насосное масло мощностью 85-0050 л.с. СБРОС МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ NISSAN ARMADA SRS. ОЧИСТИТЬ ДАННЫЕ АВАРИИ И ЖЕСТКИЕ КОДЫ. под заднее сиденье Toyota Supra MK3 1986.5-92 Rear Body Grommet 90950-01150. YTX9-BS Аккумулятор для Honda TRX 400EX Sportrax Fourtrax GSXR600 LTZ250 ZX600 Model, # 3450 1 3,5 дюйма BSA A7 A10 Золотая звезда эмблема наклейка с логотипом Наклейка ламинированная 500 650. ЗОЛОТОЙ БОЛТ / ШАЙБА 4 ШТ. P1, для 1984-1986 BMW 325e Датчик уровня охлаждающей жидкости 67985PN 1985.D2S D2R Xenon HID Блок зажигания балласта фар для Audi Porsche 5DV007760-71. БЕЛЫЙ комплект для наклеек с виниловой графикой подходит для вставки решетки Dodge Charger 2011-2014.

    Восстановите заднюю втулку велосипеда: 13 шагов (с изображениями)

    <>

    Да, «растровый бандит» вернулся …… Этот проект ориентирован на типичную втулку Shimano Hyperglide примерно 1997-го, но охватывает большинство фри-хабов среднего уровня, представленных сегодня на рынке. Дизайн может различаться у разных производителей, но основной принцип остается среди многих других.Некоторая информация, представленная здесь, применима ко ВСЕМ подшипникам ступиц велосипеда в целом, поэтому тем, кто интересуется техобслуживанием велосипеда своими руками, стоит ознакомиться с ней.

    Поскольку мне не хватает специальных инструментов, и у вас может не быть 25 долларов, которые можно потратить на каждый необходимый инструмент, я продемонстрирую свой метод, чтобы вы испытали его на свой страх и риск.

    Пожалуйста, просмотрите весь проект перед первой попыткой его запуска и тщательно очистите свое рабочее пространство. Волосы, ворс и пыль могут подорвать весь этот проект, поэтому относитесь к этому как к хирургической процедуре.Усилия, предпринятые сейчас для достижения совершенства, экономят усилия по дороге домой и приобретению новых деталей позже.

    На рисунке показано поперечное сечение типичной втулки Hyperglide, используемой в этом проекте. Я сделаю ссылку на цветовую кодировку в следующих шагах и снова сделаю ссылку на это изображение …

    Этот проект предназначен для тех, кто серьезно относится к долговечности своей машины …. Небрежность не требуется …

    <>
    ИСПОЛЬЗОВАНИЕ «НЕПРАВИЛЬНЫХ» ИНСТРУМЕНТОВ НЕ ЯВЛЯЕТСЯ УТВЕРЖДЕННЫМ МЕТОДОМ В КОММЕРЧЕСКОЙ СРЕДЕ.НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА УЩЕРБ ИЛИ НЕПОНИМАНИЕ ЭТИХ ЭТАПОВ НЕ НЕСЕТ НА МЕНЯ, АВТОРА. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ДАННЫЕ МЕТОДЫ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК. Многие из этих деталей изготовлены из цементированной стали / хромомолибдена с тройной закалкой, который является очень или чрезвычайно хрупким. Используйте средства защиты глаз и соблюдайте осторожность при нагрузке на эти части предписанным способом. Используйте минимально возможное усилие и не допускайте попадания лица или глаз в зону видимости хрупких частей, это может привести к серьезным травмам. Разрушение любой такой части может привести к искре и снаряду, летящему со скоростью более 2000 футов в секунду, поэтому не думайте, что у вас есть шанс кубика льда на шанс уклониться от ядра термоядерного реактора.

    <>
    Я думал, что они в фокусе, но похоже, что искатель фокусировки плохо прицеливается на мою камеру. Приношу свои извинения за размытый снимок, но вы должны уловить идею.

    Как я люблю говорить, «Ухаживайте за волосами, иначе выпадите» (применяется к распущенным волосам вокруг механического оборудования .

  • Сигнализация scher khan magicar 10 инструкция: Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 10

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR 10

    Автомобильная сигнализация с дальностью двусторонней связи до 2000 м. Подключение к CAN-шине автомобиля. Работа в режиме SLAVE

    Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

    Эффективная защита радиоканала от интеллектуального взлома даже с применением технических средств последнего поколения.

    Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

    Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

    Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

    ВНИМАНИЕ! Данная модель снята с производства, но консультационная поддержка специалистов горячей линии по ее эксплуатации остается в силе. Также вы можете обращаться по вопросу ремонта данной системы в сертифицированные технические центры.

    АКТИВНАЯ ОХРАНА

    MAGIC CODE™ PRO 2 – защита радиосигналов от интеллектуального взлома.

    Раздельные кнопки постановки и снятия режима охраны.

    Синхронизация брелоков.

    Дополнительный код подтверждения снятия с охраны.

    Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок), постановка/снятие охраны без сигналов сирены.

    Режим охраны без сигналов сирены.

    Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков.

    Режим ПАНИКА или JackStop™.

    PIN-код – персональный код снятия системы с охраны, защищает от наиболее распространенного способа угона (посредством кражи ключей и брелока). Можно включить или выключить функцию по желанию владельца.

    КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

    Функция «Турботаймер» – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин.

    Функция «Свободные руки» для автоматического снятия/постановки в режим охраны при приближении/удалении.

    Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN.

    Охрана с работающим двигателем.

    ВЫГОДНО

    Контроль работы двигателя с помощью датчика уровня напряжения бортовой сети, датчика генератора, датчика тахометрического сигнала.

    Сигнализация будет полезна в мороз, когда необходимо прогреть салон автомобиля перед поездкой. В жару система поможет охладить салон.

    Гарантия от производителя – 5 лет.

    Уверенно работает в мегаполисе, где высок уровень радиопомех, и на открытых площадках.

    Испытания в суровых климатических условиях подтвердили корректность работы в диапазоне температур от -85 Сº до +50 Сº.

    Программирование системы с учетом индивидуальных пожеланий владельца в установочном центре.

    Консультации и помощь при реализации функционала по телефону службы технической поддержки.

    Технические характеристики

    БЕЗОПАСНОСТЬ
    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
    • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
    • Дальняя связь (до 2 000 м) с процессорным блоком
    • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
    • Охрана с работающим двигателем
    • Функция ТУРБО – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны.
    • Режим ПАНИКА или JackStop™
    БРЕЛОК
    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Отображение информации о состоянии и автомобиля, и системы на ЖК-экране
    • Синхронизация брелоков
    • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
    • Вибрационный звонок
    • Индикация разряда батареи
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
    • Индикация температуры в салоне автомобиля
    • Индикация текущего времени
    • Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
    • Экономичное питание (один элемент ААА)
    ВОЗМОЖНОСТИ CAN
    • Адаптация к шинам CAN различных автомобилей
    • Возможность смены программного обеспечения CAN
    • Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля)
    • Контроль работы двигателя с помощью датчика напряжения бортовой сети
    • Контроль работы двигателя с помощью датчика генератора, датчика тахометрического сигнала
    • Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР)
    • Программирование событий для включения двух дополнительных каналов.

    Поддержка

    ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ СИГНАЛИЗАЦИИ SCHER-KHAN MAGICAR 10

    Техническая поддержка

    ➤ Инструкция на автосигнализацию Scher-Khan Magicar 10

    Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — бюджетная модификация охранной системы. По набору функций, опций во многом схожа с Шерхан Магикар 9. Основное отличие от других моделей — наличие обратной связи.

    Сигнализация подключается к CAN-шине машины. В процессорный блок встроен цифровой адаптер для преобразования входящих, исходящих импульсов, генерации данных.

    Модель уже несколько лет как снята с серийного производства, однако все еще пользуется спросом у автолюбителей. Поэтому владельцы могут получить бесплатные консультации, техническую поддержку от официальных представительств.

    Характеристики автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

    НаименованиеОпция
    Защита радиосигналовMAGIC CODE™ PRO 2
    Раздельные кнопки активации и деактивации охраныДа
    Основной и дополнительный брелоки синхронизированы между собойДа
    Двухэтапное снятие с охраныДа
    Передача данных на брелокДа
    Предотвращение подключения сторонних устройствДа
    Режим ПаникаДа
    Индивидуальная настройка кнопокДа
    Запуск силового агрегата происходит автоматически по таймеруДа
    Монтаж на АКПП, МКППДа
    Запуск в заданном температурном диапазонеДа
    Режим дистанционного открытия крышки багажникаДа
    SLAVEДа
    Защита при запущенном двигателеДа
    Контроля напряжения в сетиДа
    Гарантия от производителя60 месяцев
    Температурный диапазон-85ºС до +50ºС
    ТурботаймерРабота мотора до 4 мин.
    Запуск при резком спаде напряжения в цепиДа
    Отложенный запуск силового агрегатаДа
    Проекция данных на жидкокристаллический дисплейДа
    Состояние батареиДа
     

    Брелок-коммуникатор

    		4-кнопочный с жидкокристаллическим дисплеем
    Звуковое сопровождение механических нажатийДа
    Режим энергосбереженияДа

    Детальный перечень общих характеристик указан в предыдущей статье: «Автосигнализация Scher Khan Magicar 9».

    Комплектация и цена

    НаименованиеКол-во / цена в рублях
    Книга по эксплуатации1 экз.
    Блок управления1 шт.
    Коммуникатор с дисплеем1 шт.
    Запасной брелок (без ЖКД)1 шт.
    Сенсоры удара4 шт.
    Контроллер нахождения водителя в салоне1 шт.
    Модули — передатчики4 шт.
    Датчик контроля температуры1 шт.
    Реле1 шт.
    Концевик1 шт.
    Колодки с проводкой9 шт.
    Двухсторонний скотч для фиксации антенны1 шт.
    Сирена1 шт.
    Антенна1 шт.
    ЧехолДа (пластиковый)
    ЦенаОт 9300

    *цены указаны состоянием на 21.02.2019 года.

    Преимущества и недостатки

    ПреимуществаНедостатки
    Захват сигнала до 2000 метровНа данный момент модификация снята с серийного производства
    Базовый набор функций по бюджетной стоимостиСкачки цен в зависимости от региона покупки
    Ресурс эксплуатации 60 месяцевНестабильная работа при отрицательных температурах
    Надежная защита от подделкиЧастые ложные срабатывания при нарушении технологии установки
    Быстрый монтаж (для специалистов)
    Штатной комплектации достаточно для установки на большинство технических средств
    Функция обратной связи с брелоком

    Неисправности автосигнализации Scher-Khan Magicar 10 и способы их устранения

    НеисправностьУстранение
    Отсутствие реакции при нажатии на кнопку брелокаЗамена элементов питания
    Замена брелока запасным
    Замена аккумуляторной батареи
    Частые звуковые сигналы при активации режимовПроверка изоляции, замена поврежденных участков цепи
    Очистить клеммы от окисления
    Поджать крепление концевиков
    Периодическое запирание замков при неподвижном состоянии автомобиляВышел из строя сенсор(-ы) наклона горизонта, замена новым(-и)
    Неисправность на уровне программного обеспечения. Перепрошивка
    Брелок не активирует режим охраныМеханическое повреждение брелока. Замена запасным
    Нарушена целостность контактов, концевиков. Заменить новыми, поджать контакты

    Настройки и схема подключения автосигнализации согласно инструкции по установке

    Вывод

    Автосигнализация Scher-Khan Magicar 10 — хорошее бюджетное решение для большинства технических средств. К сожалению, модель снята с серийного производства.

    Хорошее качество за умеренную сумму — так можно охарактеризовать сигнализацию Шерхан Магикар 10. Владельцы Шерхан 9-й версии по достоинству оценят 10-ю версию, так как она дополнена функцией обратной связи с брелоком, что крайне важно для мониторинга состояния автомобиля на расстоянии.

    Учитывая сложность механизма подключения охранной системы, рекомендуем пользоваться услугами профессионалов, мастеров СТО. Некорректная установка приводит к нестабильной работе всего механизма.

    Инструкция по эксплуатации «Scher-Khan Magicar 10»

    1. Назначение и комплектация.
    2. Дополнительные аксессуары.
    3. Штатные функции.
    4. Управление.
    5. Программирование брелоков (основного, запасного).
    6. Руководство по использованию.
    7. Режимы охраны.
    8. Индивидуальное программирование механических кнопок.

    Отзывы владельцев о Scher Khan Magicar 10

    №Положительные
    1. Кирилл, 34 года (avtozvuk.ua): сигналка хорошая, функциональная, жаль, что уже не изготавливается. Прослужила у меня четыре года, после чего продал машину, дальнейшую судьбу не знаю.
    2. Дмитрий, 36 лет (rozetka.ua): покупал Лада Гранта с рук, от предыдущего владельца досталась сигналка Шерхан 10. Думал заменить другой маркой, но функциональность меня подкупила.
    3. Станислав, 39 лет (hotline.ru): моей Лада Приора уже шесть лет, покупал с салона, установил сразу Шерхан 10-й версии. До сих пор работает исправно, только дважды заменил батарейки на брелоке.
    4. Сергей Владимирович, 48 лет (avtozvuk.ua):сигнализацией Шерхан Магикар 10 доволен, нареканий нет. Устанавливал пять лет назад, недавно закончился срок заводской гарантии. Ни разу не ремонтировал, думаю, что прослужит еще столько же.
    5. Васильевич, 51 год (ugonavto.net): мой положительный отзыв о сигнализации Шерхан Магикар 10. Четвертый год пользуюсь, несколько раз менял батарейки на брелоках, контакты на концевиках очищал от окисления. Жаль, что модель снята с серийного производства.
    6. Владимир Анатольевич, 55лет (ugonavto.net): три года назад по рекомендации товарищей купил Шерхан Магикар 10, установил на Лада Ларгус. До сих пор работает круглый год безотказно.
    7.Отрицательные
    8. Святослав, 28 лет (avtozvuk.ua): сигналка уже устаревшая, снята с производства, буду покупать новую. Шерхан не хочу, есть варианты лучше по такой же цене.
    9. Василий, 37 лет (ugonavto.net): после окончания заводской гарантии (5 лет) реле полетело, кнопка на брелоке выскакивает. Настало время замены, товарищи советовали присмотреться в сторону Пандоры.
    10. Алексеевич, 44 года (hotline.ru): Шерхан 10 у меня уже три года, из них последний год часто посещаю электрика. То реле полетит, то батарейки сядут, дата сбивается. Хорошо, что модель сняли с производства.

    Видео — Автосигнализация. Комплектация

    Сигнализация Scher-Khan Magicar 10: установка в спб

    Основные параметры 
    Метка авторизации?Сигнализация комплектуется миниатюрной беспроводной меткой которая служит для авторизации пользователя, а также снятия/постановки системы в режим охраны.Нет
    GSM-модуль?Сигнализация с интегрированным или дополнительным GSM-модулем который позволяет реализовать двухстороннюю связь с автомобилем посредством сотовой связи. Радиус действия двухсторонней связи ограничивается лишь покрытием сотовой сети. При возникновении нештатных ситуаций система оповещает владельца посредством звонка или СМС сообщения.Нет
    GPS приемник?Интегрированный или дополнительно подключаемый GPS приемник позволяет отслеживать перемещение транспортного средства в реальном времени на специализированных мониторинговых сервисах или в мобильном приложении.Нет
    С автозапуском?Охранная система позволяющая реализовать дистанционный или автоматический запуск двигателя автомобиля руководствуясь определенными, программируемыми параметрами такими как: определенный интервал времени, температура двигателя, напряжение АКБ. Реализация данной функции в автомобиле позволяет прогреть автомобиль в холодное время года и остудить в жару, и все это не выходя из дома.Нет
    Управление штатным ключом?Возможность системы включать/выключать режим охраны с штатного ключа автомобиля (при условии если автомобиль оснащен функцией дистанционного открытия/закрытия дверей со штатного ключа). Брелок сигнализации при этом выступает в роли беспроводной метки, при его отсутствии автомобиль откроется но режим «Охрана» не отключится.Нет
    CAN-шина?Возможность сигнализации подключаться по цифровой шине к автомобилю. Данная функция позволяет установить сигнализацию в авто с минимальным вмешательством в электронную систему, а также получить дополнительный набор сервисных функций.Есть
    Питание 24 вольта?Возможность сигнализации работать на грузовой и специальной технике с бортовым напряжением 24 вольта.Нет
    Авторизация по PIN коду?Авторизация владельца путем введения персонального кода на штатных кнопках автомобиля. Может использоваться как дополнительный фактор защиты при утрате брелка или ключа от авто.Нет
    Bluetooth технология?Возможность системы взаимодействовать с различными устройствами по технологии Bluetooth 4.2. В качестве таких устройств могут быть bluetooth-метки авторизации, либо смартфон владельца с предустановленным, специализированным приложением.Нет
    Блокировка двигателя цифровым релеНет
    Брелок 
    Количество брелков2
    Количество меток4
    Тип индикатора брелкаЖК дисплей
    Вибро режим в брелкеЕсть
    Чехол на брелокНет
    Индикация напряжения бортовой сети на брелкеЕсть
    Характеристики системы 
    Система кодирования?Система кодирования сигнала передающегося от брелка к блоку сигнализации. Различают статический код (появился одним из первых, легко поддается считыванию и электронному взлому, на данный момент не используется), динамический код (среднее сопротивление радиоэлектронному взлому, используется на некоторых моделях недорогих устройств) и диалоговый код (самый современный вариант кодирования сигнала, не поддается сканированию и воспроизведению на стороннем устройстве, используется на большинстве современных сигнализаций).MAGIC CODE™ PRO
    Использование смартфона в качестве метки?Возможность системы воспринимать смартфон со специально установленным приложением в качестве метки авторизации владельца. Смартфон должен поддерживать технологию Bluetooth 4.2.Нет
    Датчик удара и его типВнешний
    Температурный датчик салонаЕсть
    Температурный датчик двигателяНет
    Диапазон рабочих температур (град.)от -40 до +85
    Страна изготовительРоссия, Южной Корея
    Сервисные функции автосигнализации 
    Режим пассивного иммобилайзера?В этом режиме осуществляется автоматическая блокировка двигателя через 30-60 секунд после выключения зажигания, даже без включения режима охраны. То есть, даже в том случае, если автомобилист забыл поставить систему на охрану, по истечении указанного времени двигатель блокируется.Есть
    Отключение датчиков при постановке на охрану?Данная функция, предназначена для временной деактивации датчиков удара и объема при постановке автомобиля на охрану. Отключение датчиков при постановке на охрану бывает особенно полезно при неточной настройке и парковке автомобиля в людном месте.Есть
    Открытие только двери водителя при снятии с охраны?Возможность поэтапного открытия дверей автомобиля. При однократном нажатии кнопки на брелке сначала открывается водительская дверь, при повторном нажатии открываются остальные двери.Нет
    Охрана автомобиля с заведенным двигателем?Данная функция полезна зимой она дает возможность завести автомобиль для прогрева, затем поставить его на охрану с брелка и отлучится на непродолжительное время не опасаясь за безопасность транспортного средства.Есть
    Пассивная автопостановка на охрану?Возможность охранной системы автоматически переходить в режим охраны после того как выключено зажигание и закрыты все двери автомобиля.Есть
    Перепостановка на охрану?Возможность сигнализации возвращаться в режим охраны по истечении 60 секунд после ошибочного нажатия кнопки на брелке. (если в течении этого времени не произошло открытие дверей, багажника или включения зажигания)Нет
    Память тревог?Данная функция позволяет увидеть, срабатывала ли автосигнализация за время отсутствия владельца.Есть
    Управление по W-bus?Возможность управления предпусковыми подогревателями Webasto и Eberspacher по цифровой шине W-busНет
    Управление замком капота?Возможность устройства открывать и закрывать дополнительно установленный электро-механический замок капота. Превращая подкапотное пространство автомобиля в своеобразный сейф.Нет
    Максимальное количество кнопок для авторизации по PIN0
    Автозапуск и Турботаймер 
    Автоматический запуск двигателя в указанное время?Возможность автоматического запуска двигателя по таймеру в предварительно указанное время.Нет
    Автоматический запуск двигателя по напряжению бортовой сети?Возможность сигнализации контролировать напряжение в сети автомобиля и в случае падения напряжения ниже заданного уровня включать двигатель авто для подзарядки АКБ.Нет
    Автоматический запуск двигателя по температуре в салоне (град.)?Двигатель автомобиля запускается в автоматическом режиме при достижении заданной температуры в салоне транспортного средства.Нет
    Режим «турботаймера»?Данный режим применяется только в турбированных автомобилях и предназначается для плавного и равномерного охлаждения турбины, что позволяет продлить срок ее службы. Принцип работы сводится к задержке выключения двигателя после поездки для того, чтобы мотор несколько минут поработал на холостых оборотахДа
    Бесключевой обход штатного иммобилайзера?Технология позволяющая осуществить обход штатного иммобилайзера автомобиля основываясь на аппаратных и программных средствах сигнализации. Т.е. владельцу транспортного средства не нужно прятать ключ или чип иммобилайзера в салоне авто для того чтобы реализовать функцию автозапуска двигателя.Нет
    Приложение 
    Постановка и снятие с охраны из приложенияНет
    Запуск двигателя (если функция реализована)?Дистанционный запуск двигателя из приложения.Нет
    Перевод в сервисный режим?Перевод системы в сервисный режим из мобильного приложения.Нет
    Поиск автомобиля?Определение местоположения автомобиля в приложении.Нет
    Настройка датчиков удара, наклона, перемещения?Настройка чувствительности датчиков из приложения.Нет
    отображение баланса в приложении?Отображение баланса сим-карты в мобильном приложении.Нет
    Отображение напряжения аккумулятораНет
    отображение уровня топлива?Отображение уровня топлива в мобильном приложении.Нет
    Отображение температуры двигателя?Отображение температуры двигателя в мобильном приложении.Нет
    Отображение температуры салона?Отображение температуры салона в мобильном приложении.Нет
    Мониторинг?Полноценный мониторинг в приложении с отображением треков.Нет
    Управление подогревателями из приложения?Управление подогревателями Webasto и Eberspacher из мобильного приложения.Нет
    LBS позиционирование?LBS позиционирование, это определение местоположения по базовым станциям сотового оператора. Точность такого определения, сильно зависит от плотности вышек, так в центре города это может быть до 50 метров, а в пригороде 100-5000 метров.Нет
    Другие параметры 
    2 Sim-картыНет
    автономное питаниеНет
    LoRa технологияНет
    управление по Bluetooth-соединению с растояния 50-70 метровНет
    топ pandoraНет

    Брелок для автосигнализации Scher-Khan magicar 10

    Пейджер Брелок Scher-Khan Magicar 10 ЖК, основной оригинальный брелок для авто сигнализации Шерхан Магикар 10 с жидкокристалическим экраном, двусторонней связью.

     

    Обратите внимание при заказе брелока ScherKhan Magikar 10 сообщайте в комментариях серийный номер Вашего старого брелка из комплекта (основного с дисплеем или дополнительного без дисплея) это важно, т.к. в брелках сигнализации scher-khan magicar 10 используются различные алгоритмы передачи сигнала.

     

    ПРОГРАММИРОВАНИЕ БРЕЛОКОВ SCHER-KHAN MAGICAR 10

    Запись новых брелков пейджеров для автосигнализации Scher-Khan Magicar 10

     

    Система может запомнить коды трех брелоков. 

    Для записи кодов брелоков: 

    1) В режиме «снято с охраны» при включенном зажигании нажмите кнопку на корпусе датчика вызова на 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. 

    2) В течение 5 сек. кратковременно нажмите кнопку датчика вызова. Аварийная сигнализация вспыхнет два раза, если не используется персональный код PIN 1 (программируемая функция 1-6 в заводском значении, см. стр. 37, 42) или один раз, если используется PIN 1 (программируемая функция 1-6 в опционном значении). 

    3) Если используется PIN 1, то необходимо ввести его значение («Ввод персонального кода PIN 1 в режиме программирования брелоков», см. далее). Аварийная сигнализация вспыхнет два раза. 

    4) Через 5 сек. светодиод загорится синим цветом, подтверждая готовность к вводу кодов брелоков. 

    5) В течение 5 сек. кратковременно нажмите кнопку I первого брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков. 

    При записи кода хотя бы одного нового брелока коды всех брелоков, ранее записанных в память системы, будут удалены. 

    Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4 сек. после записи кода последнего брелока. 

    Если после шага 4 не предпринимать никаких действий, то через 5 сек. Вы услышите один сигнал сирены*, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET. 

     

    * Наличие сигналов сирены определяется значением программируемой функции 1-4 (см. стр. 37, 41 полной инструкции) и комбинацией кнопок I+II

    Scher-Khan Magicar 10

    Мощный охранный потенциал и высокая степень защиты от угона.

    Эффективная защита радиоканала от интеллектуального взлома даже с применением технических средств последнего поколения.

    Датчик вызова позволит проинформировать владельца о необходимости подойти к автомобилю, например, если автомобиль заблокировал проезд.

    Интеллектуальный турботаймер увеличивает ресурс турбины.

    Технологические решения нового брелока обеспечили отличные показатели информативности содержания и эргономики пользования с учетом специфики эксплуатации.

    АКТИВНАЯ ОХРАНА

    MAGIC CODE™ PRO 2 – защита радиосигналов от интеллектуального взлома.

    Раздельные кнопки постановки и снятия режима охраны.

    Синхронизация брелоков.

    Дополнительный код подтверждения снятия с охраны.

    Скрытая охрана (возможность передачи сигналов тревоги только на брелок), постановка/снятие охраны без сигналов сирены.

    Режим охраны без сигналов сирены.

    Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков.

    Режим ПАНИКА или JackStop™.

    PIN-код – персональный код снятия системы с охраны, защищает от наиболее распространенного способа угона (посредством кражи ключей и брелока). Можно включить или выключить функцию по желанию владельца.

    КОМФОРТ ЭКСПЛУТАЦИИ

    Функция «Турботаймер» – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин.

    Функция «Свободные руки» для автоматического снятия/постановки в режим охраны при приближении/удалении.

    Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля) при подключении к шине данных CAN.

    Охрана с работающим двигателем.

    ВЫГОДНО

    Контроль работы двигателя с помощью датчика уровня напряжения бортовой сети, датчика генератора, датчика тахометрического сигнала.

    Система будет полезна в мороз, когда необходимо прогреть салон автомобиля перед поездкой. В жару система поможет охладить салон.

    Гарантия от производителя – 5 лет.

    Уверенно работает в мегаполисе, где высок уровень радиопомех, и на открытых площадках.

    Испытания в суровых климатических условиях подтвердили корректность работы в диапазоне температур от -85 С? до +50 С?.

    Программирование системы с учетом индивидуальных пожеланий владельца в установочном центре.

    Консультации и помощь при реализации функционала по телефону службы технической поддержки.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Безопасность

    • Защита от перехвата кодовых посылок MAGIC CODE™ PRO 2
    • Дополнительный код подтверждения снятия с охраны
    • Дальняя связь (до 2 000 м) с процессорным блоком
    • Защита от несанкционированной записи дополнительных брелоков
    • Охрана с работающим двигателем
    • Функция ТУРБО – поддержка работы двигателя от 1 до 4 мин
    • Функция «Свободные руки» для автоматической постановки/снятия режима охраны.
    • Режим ПАНИКА или JackStop™
       

    Брелок

    • Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
    • Отображение информации о состоянии и автомобиля, и системы на ЖК-экране
    • Синхронизация брелоков
    • Аудиовизуальное подтверждение выполняемых команд
    • Вибрационный звонок
    • Индикация разряда батареи
    • Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
    • Индикация температуры в салоне автомобиля
    • Индикация текущего времени
    • Звуковой и визуальный режимы напоминания о получении тревожного сообщения
    • Экономичное питание (один элемент ААА)
       

    Возможности CAN

    • Адаптация к шинам CAN различных автомобилей
    • Возможность смены программного обеспечения CAN
    • Возможность работы в режиме SLAVE (управление системой посредством штатного брелока автомобиля)
    • Контроль работы двигателя с помощью датчика напряжения бортовой сети
    • Контроль работы двигателя с помощью датчика генератора, датчика тахометрического сигнала
    • Программирование типа реле блокировки (НЗ или НР)
    • Программирование событий для включения двух дополнительных каналов.

    Комплектация

    • Руководство по эксплуатации — 1
    • Руководство по установке — 1
    • Процессорный блок SCHER-KHAN MAGICAR 10 — 1
    • Брелок-коммуникатор — 1
    • Дополнительный брелок — 1
    • Датчик удара с кабелем CN 5 — 1
    • Датчик вызова из автомобиля с кабелем CN 6 — 1
    • Антенный блок — 1
    • Датчик температуры — 1
    • Реле блокировки с колодкой — 1
    • Сирена — 1
    • Концевой датчик капота/багажника — 1
    • 8-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN 1 — 1
    • 6-контактный силовой разъем с кабелем и предохранителями CN 2 — 1
    • 11-контактный разъем управления CN 3 — 1
    • 6-проводной кабель подключения антенного блока CN 7 — 1
    • 2-проводной кабель подключения дополнительных каналов CN 8 — 1
    • 4-проводной кабель подключения дополнительного датчика CN 9 — 1
    • 4-проводной кабель подключения к шине данных CAN CN 11 — 1
    • Наклейка датчика вызова — .2
    • Наклейка под антенный блок — 1
    • Наклейка на стекло — 2

    Гарантия: 5 лет.

    Управление режимом «Валет» на «Шерхан» (отключение, включение)

    Содержание статьи

    Что значит «Zzz» на брелке «Шерхан»? Этот вопрос у владельцев сигнализаций, оснащенных сигнализациями семейств Logicar и Magicar, возникает регулярно, поскольку случайное включение функции Valet здесь нетрудно. Часто это принимают за неисправность: машина перестает отвечать на удары, не работает автозапуск, контрольный светодиод горит постоянно… Невольно вспоминается поговорка о том, что в России инструкцию по эксплуатации читают только тогда, когда что-то сломается. Да и то не всегда.

    На самом деле, никакой неисправностью здесь и не пахнет. Режим «Валет» на сигнализации «Шерхан», как и у прочих производителей, позволяет отключить ее охранные функции. Продолжают работать только центральный замок, дополнительные каналы, активируемые с брелока (например, управление багажником, если оно подключено), турботаймер. Кроме того, блокируется возможность программирования брелоков, ради чего эта функция и задумана: можно передать машину в чужие руки (например, в автосервис) без брелоков, не рискуя, что выедет она уже с «лишним» брелоком в памяти.

    Смысла в этом нет никакого, и сразу по нескольким причинам. В ваше отсутствие потенциальному любителю чужого проще заранее отключить блокировку. При наличии кодграббера никаких проблем для угонщика старые «Шерханы» не представляют. Так что Valet – функция сугубо декоративная, практического смысла не имеющая.

    Как включить/отключить статус Valet

    На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

    Так как включить «Валет» на «Шерхан» проще с брелока, достаточно запомнить комбинацию 1+3 – кратковременно зажав эти кнопки при отключенном статусе охраны, Вы активируете сервисный режим сигнализации. Так же он и отключается.

    Для отключения Валет на Шерхан без брелка используется многофункциональная кнопка, которая у этих систем выведена на видное место (у Logicar – совмещена с светодиодом, у Magicar – с обратной стороны датчика вызова водителя). Однако алгоритмы управления здесь сложнее, чем предлагает брелок.

    Для активации сервисного режима нужно:

    1. Снять машину с охраны и включить зажигание.
    2. Зажать сервисную кнопку на 2 секунды (должен однократно мигнуть свет).
    3. Еще раз кратковременно нажать кнопку. После этого свет вспыхнет два раза, если в настройках сигнализации не задан пин-код, либо один раз, если пин-код задан.
    4. Если пин-код задан, потребуется его ввести. Для этого нужно быстро нажать кнопку то число раз, которое соответствует первой цифре кода, подождать однократной вспышки света, затем повторить те же действия для остальных цифр.
    5. С паузой не более пяти секунд нажать сервисную кнопку. Режим Valet включится.

    Кнопка «Валет» на сигнализации «Шерхан» может и отключать сервисный режим, при этом действий выполняется гораздо меньше: достаточно при включенном зажигании зажать ее на две секунды.

    Необходимость пин-кода

    Режим «Валет» — не единственное, чем управляет сервисная кнопка. Она же используется и для отключения охраны без брелока: достаточно открыть дверь ключом, включить зажигание и на две секунды зажать кнопку Valet. Если пин-код не задан владельцем, автомобиль снимется с охраны.

    Теперь представьте, какое время потратит угонщик на выдергивание тяги двери и проворот личинки замка зажигания. Без заданного пин-кода «Шерхан» не способен защитить даже от примитивнейшего грубого взлома, и это нужно помнить.

    Valet на телематических сигнализациях и в мобильных приложениях

    Первым семейством сигнализаций Scher-Khan с телематическими возможностями стало Universe –  неоднозначное и на момент дебюта вызвавшее не самые лестные отзывы, поскольку Universe 1 работал в чистом Slave-режиме, не имея механизмов дополнительной авторизации – носимые метки появились только в Universe 2.

    Однако это к теме статьи не относится. Что касается сервисного режима, то здесь управление им было изменено. Не имеющая собственного брелока сигнализация «Шерхан» функцию «Валет» (переименованную здесь в режим «Автосервис») может включить через мобильное приложение, внутрисалонный блок «Коммандер» или по GSM-каналу (звонком или СМС).

    В мобильном приложении потяните экран влево, чтобы появилось боковое меню. В нем выберите соответствующий пункт (фразу «Включить автосервис» оставим на совести авторов). После этого остается только подтвердить выбор.

    Без мобильного приложения можно просто позвонить на номер сим-карты, установленной в центральном блоке сигнализации и набрать соответствующую команду. Ставится в режим «Автосервис» система командой *6#, снимается с помощью *3#. Эти же команды набираем и на внутрисалонном модуле «Коммандер», в который встроены контрольные светодиоды сигнализации. Учитите, что в обоих случаях сигнализация запросит ввод секретного пин-кода. В отличие от других систем Scher-Khan, здесь пин-код задан изначально на заводе и указан на пластиковой карте, входящей в комплект поставки охранной системы.

    Управление системами Universe возможно и через интернет-портал производителя, однако функция перевода в сервисный режим на нем не предусмотрена, в отличие от порталов других фирм.

    У сигнализаций Mobicar мобильное приложение соединяется с сигнализацией не через интернет-канал, а с помощью Bluetooth. Поэтому компанией для них выпущено собственное приложение, отличающееся по интерфейсу от того, что сделано для Universe.

    И управление сервисным режимом вынесено в отдельный пункт меню.

    Здесь, к счастью, меню прописано понятнее, а после выбора пункта «Включить режим Автосервис» никаких подтверждений не нужно. Цвет иконки машины меняется, указывая на активированный сервисный режим, на это указывает и заголовок окна.

    В сервисном режиме сигнализация сохраняет все возможности контроля за состоянием через мобильное приложение, также сохраняется работоспособность кнопки вызова водителя в салоне.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Видео:Управление и настройка Scher-Khan

    Как отключить сигнализацию Шерхан без брелка и валет полностью

    Вы потеряли пульт противоугонной системы или он вышел из строя. Как отключить сигнализацию Шерхан без брелка? В этих установках предусмотрено несколько способов аварийного снятия с охраны, зависящих от образца устройства.

    Содержание

    1. Как выключить без пульта Scher-Khan Magicar
    2. Аварийное отключение сигнализации Шерхан Логикар
    3. Инструкция для моделей Универс
    4. Открываем машину без брелка Mobicar
    5. Как снять Валет на сигнализации Шерхан


    Узнайте как завести машину с брелка Шерхан.

    Scher-Khan Magicar: как выключить без пульта

    Линейка Шерхан Магикар содержит модели A, B, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 S, 8 S, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 6 мини, 10 mini. Противоугонную систему данного образца можно отключить, используя заводской пин код.

    1. При помощи ключа откройте дверь транспортного средства. Сработает режим тревоги. Для его деактивации три раза проверните ключ в замке из «Выкл» в положение «Вкл».
    2. В течение четырёх секунд, включая и выключая зажигание, введите первое значение PIN.
    3. Деактивируйте зажигание.
    4. По истечении четырёх секунд один раз вспыхнут осветительные приборы, указывая на возможность ввода следующей цифры кода.
    5. Аналогичным образом введите оставшиеся числа.
    6. Правильно введённый пароль активирует режим «Валет» системы. Стартер разблокируется.

    Аварийное отключение сигнализации Шерхан Логикар

    Порядок действий при снятии с охраны Logicar A, B, 1, 2, 3i, 4i, 5i, 6 i, 5 iS, 6iS без пульта управления и без Pin-кода. Это возможно, если функция 1-8 имеет заводское значение.

    1. Откройте авто с помощью ключа. «Сигналка» перейдёт в режим тревоги.
    2. Активируйте зажигание, не заводя двигатель.
    3. Отыщите кнопку «Валет» (под рулём, под панелью передней стойки, в бардачке) и зажмите её на две секунды. Фары мигнут однократно. Система выйдет из режима тревоги.
    4. В течение пяти сек. кликните «Валет». Световые приборы загорятся дважды, прозвучат два звуковых сигнала. Охрана отключена.


    Смотрите как правильно делается замена батарейки в брелке Шерхан.

    Инструкция для моделей Универс

    При отсутствии пульта сигнализации Universe 1, 2, 3 следуйте данной схеме.

    1. Откройте дверь автомашины. Активируется режим охраны.
    2. Вставьте ключ в замок зажигания и три раза поверните его из положения «Выкл» в «Вкл». Это надо сделать за четыре секунды.
    3. Выключите зажигание. При правильном действии сирена должна сняться.
    4. После четырёх сек. со стартера снимется блокировка. Активируется режим «Валет» охранной системы Универсал. Светодиод загорится постоянно.

    Открываем машину без брелка Mobicar

    При поломке брелока сигнализации Мобикар А, В, 1, 2 разблокировать систему можно при помощи пин-кода. Для этого.

    1. Стукните по стеклу, где располагается датчик вызова десять раз. Светодиод должен загораться красным цветом.
    2. Светодиод начал часто мигать синим – значит, вы всё правильно сделали.
    3. Постукиванием по стеклу введите начальную цифру секретного пароля.
    4. Таким же образом введите остальные значения PIN.
    5. При правильном выполнении предыдущих действий двери автомобиля разблокируются, режим охраны деактивируется.


    Узнайте всё про ремонт брелка сигнализации Шерхан.

    Как снять Валет на сигнализации Шерхан

    Для отключения сервисного режима «Valet» используйте многофункциональную кнопку, выведенную на видное место. Читайте следующие пункты.

    1. Снимите автомобиль с охраны, ключ зажигание поставьте в положение «Вкл».
    2. Зажмите «Валет» на две сек. Фары моргнут единожды.
    3. Ещё раз однократно кликните кнопку. Оптика загорятся однократно — Pin запрограммирован. Фары моргнут дважды — секретный код не задан.
    4. При заданном пин-коде потребуются действия по его вводу. Быстро нажмите кнопку столько раз, чтобы оно соответствовало первому значению пароля. Свет моргнёт один раз. Повторите это для остальных чисел секретного шифра.
    5. В течение пяти секунд зажмите сервисную клавишу на некоторое время. Режим «Valet» выключен.


    Смотрите как установить время на брелке Шерхан.

    Sherkhan Magikar 5 «alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

    Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств. Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

    Сигнал Sherhan Magikar 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов.Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

    Основные характеристики

    Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой. Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

    Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров.«Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения.Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

    Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов. Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

    Особенности

    Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к устройству.Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев. Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

    Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины.Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

    Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля. После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. Пульт оснащен жидкокристаллическим дисплеем.

    Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент.При необходимости он управляет программой на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

    Обзоры экспертов

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ. Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты.Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного проникновения в программное обеспечение. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

    В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена. У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности.В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

    «Шерхан Магикар 5», цена которого составляет около 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции. Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей.Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

    Начало работы

    Сигнализация

    «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой. Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции.Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

    Первым делом вставьте аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки можно включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей. В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка.На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

    Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

    Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты. Их тоже нужно прописать в памяти программы.Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

    Включение режима безопасности

    Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

    Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке.Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

    В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты. Частота светового сигнала светодиода должна быть один раз в минуту.

    Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

    Программирование PIN-кода

    Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

    Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

    Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

    Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

    Отключить режим безопасности

    Система охранной сигнализации «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным образом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

    Нужно открыть машину. Сирена подаст сигнал тревоги. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

    Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

    Автостарт охранная система

    Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

    Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует машину через 30 секунд.

    Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

    Двигатель с автозапуском

    Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

    Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

    Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

    Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

    Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

    Вам необходимо войти в программный режим, нажав первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

    В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

    В сигнале «Шерхан Магикар 5» некоторые функции управления различаются. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

    Dnt — двухсторонняя сигнализация Magicar 7 Scher-Khan …

    двухсторонняя сигнализация Magicar 7 Scher-Khan Антенна антенная мачта двусторонней сигнализации dx4x17et a0b7afy, uaf0e795.

    Может быть, лучшая цена: http://tinyurl.com/63rbubv9n90d/783-5608-2100-8103

    Двусторонняя автомобильная сигнализация своими руками с интеллектуальным датчиком давления и удара двойная проверка беспроводной светодиодный дисплей Romator звуковая сигнализация Двусторонняя автомобильная сигнализация система, пассивный ввод ключей, дистанционный запуск / запуск по таймеру / режим автозапуска, удаленный вызов или разблокировка датчика пейджинга Scher-khan magicar 5 двухсторонняя автосигнализация / русская версия жк-пульт дистанционного управления scher-khan magicar m5 scher khan Tamarack tw9010 двухсторонняя машина сигнализация со стартером двигателя russia verion Tomahawk tw9010 силиконовый чехол tw 9010 двухсторонняя автосигнализация tomahawk tw9010 двусторонняя автосигнализация со стартером двигателя двусторонняя автомобильная сигнализация 3300, сверхдальние, режим таймера / дистанционного запуска, функция дистанционного обнаружения , поднимающееся окно Русская версия tomahawk z5 lcd display Двусторонняя автомобильная сигнализация Новая марка двухсторонняя автомобильная сигнализация с дверной сигнализацией Pandora dxl3000 двухсторонняя автомобильная сигнализация с 2-сторонним пультом дистанционного управления с ЖК-дисплеем pandora dxl 3000 / русская версия Горячая продажа русская версия двухсторонняя автосигнализация star line b9 с русскоязычными инструкциями Жк-дистанционный пускатель двигателя Gsm-двухсторонняя автомобильная сигнализация Гуанчжоу Tamarack 9060 английская версия двухсторонняя автомобильная сигнализация с жк-дистанционным стартером двигателя Новый 2014 русская версия scher-khan magicar 7 m7 high class 2 двухсторонняя автомобильная сигнализация, оптовая торговля фабрикой RF-v10 gsm-трекер двухсторонняя автомобильная сигнализация для защиты от краж автомобилей мотоцикл Starline a92 case брелок жк-двухсторонняя автомобильная сигнализация 2015 tomahawk tw9030 пульт дистанционного управления двусторонняя автомобильная сигнализация + чехол tomahawk tw-9030 2014 новая автомобильная сигнализация scher-khan magicar 7 / русская версия пульт дистанционного управления scher khan m7 / 2015 заводская цена tomahawk двусторонняя автомобильная сигнализация с дистанционным стартером двигателя tomahawk tw9010 русская версия качественная двухсторонняя автосигнализация система с дистанционным запуском двигателя, стартером, красочным ЖК-дисплеем, турбо-защитой, sos, на большом удалении, Top pke, двухсторонняя автосигнализация, пассивный вход без ключа, дистанционное управление. tart, запуск по таймеру, запуск по температуре, опция дизельного и бензинового режима Tamarack 9050 английский tamarack9050 двухсторонняя автомобильная сигнализация 2015 новая двухсторонняя автомобильная сигнализация scher-khan magicar 7 / русская версия жк-пульт дистанционного управления пассивный вход без ключа scher khan m7 русский томагавк tw9010 двухсторонний автомобиль система сигнализации / пульт дистанционного управления tomahawk tw-9010 lcd / запуск двигателя для автомобилей / пульт дистанционного управления + кожаный чехол tomahawk tw9010 пульт дистанционного управления lcd двухсторонняя автомобильная сигнализация Новейшая двухсторонняя автомобильная сигнализация FM diy, беспроводная программируемая автомобильная сирена, без установки безопасности автомобиля ! шоковая сигнализация Горячая распродажа a91 чехол брелок версия для россии a91 жк-дистанционная автосигнализация с дистанционным управлением противоугонная система с длинным звонком дистанционный запуск двигателя без ключа aluninum gps / gsm двухсторонняя автомобильная сигнализация с сертификатами CE Magicar m101as-b качественная двухсторонняя автомобильная сигнализация с жк-дистанционным стартером двигателя английская версия Заводские оптовые продажи Русская версия starlionr b9 двухсторонняя автосигнализация с дистанционным запуском двигателя на большое расстояние 1000 м Двусторонняя автосигнализация em, ввод с помощью удаленного пейджера, дистанционный запуск / запуск таймера / автоматический запуск, de, удаленный вызов датчика пейджинга или разблокировка Tomahawk tw9010 двухсторонняя автосигнализация с пускателем двигателя ЖК-пульт дистанционного управления для starlionr b9 двухсторонняя автомобильная сигнализация / сертификация с маркировкой CE / Заводские оптовые продажи на складе tomahawk двухсторонняя автомобильная сигнализация с дистанционным стартером двигателя tomahawk tw9010 русская версия высококлассная двухсторонняя автомобильная сигнализация с ПЛК fm v10 запуск двигателя с жк-дисплеем / дальность дистанционного управления: 1000 метров.

    Ключ Запасные ключи для автомобиля Горячие продажи 3 кнопки Флип Модифицированный корпус дистанционного ключа с HU92 Key Blade Запасные ключи для автомобиляvw phaeton key

    Горячие продукты
    2004 2012 BMW 3/5 series smart key 3 button (cas3) $ 14.99 my key supppy — это компания, которая предоставляет услуги программирования ключей smart 2013 toyota corolla для владельцев автомобилей, слесаря ​​и иммобилайзера carcobra 2013 2015 nissan altima. Запасной ключ nissan maxima 2013 2015 года для моего 2013 altima 22 июня 2019 года анонимный рецензент из ocoee, fl, соединенные штаты, мой муж искал замену своего nissan micra keyless на свой pathfinder 2013 года после того, как он потерял один пару лет назад.брелок для ключей nissan altima 2015 кожаный чехол для смарт-лендровера чехол для брелка с цепочкой sbb 48.99, совместимый с 2018 2019 2020 audi a6l a8l a6 a7 a8 4.6 из 5 звезд 3 2010 ford taurus брелок аккумулятор camry (похож на acura) 3 кнопки заменить чехол для ключей с откидной крышкой $ 5,65 sbb key programmer обновил новейшую версию v33 лучшее качество 105,00 $ 2010 2011 toyota g chip потерял мой ключ входа без ключа $ 14,52супердешево автоматическая нарезка ключей новый вторичный рынок. Шевроле тахо 2013 дистанционный пульт дистанционного управления с запуском двигателя, задней дверью и задним стеклом по сниженной цене.Купите у нас ключи для шевроле тахо 2013 на замену и сэкономьте. оригинальные автомобильные пульты, чехлы и транспондерные ключи 2013 chevrolet tahoe для less.bmw key fob замена батареи 2014 9. toyota h (88 / a8, a9, 39) моделирование программирования спортивных ключей mitsubishi montero 10. собирает данные с катушки зажигания 11. идентифицирует Проблемы с катушкой зажигания 12. Расшифровать данные чипа ключа автомобиля 13. Имитировать чип ключа автомобиля (бывший чип 4d) 14. Должен использоваться с диагностическим прибором autel 15. Запасные ключи от автомобиля Toyota / Lexus изготовлены рядом со мной все ключи от фургона keytransit для Chevrolet для Cruze Spark camaro volt bolt trax malibu 2016 2017 2018 tpu 2016 murano key fob крышки батарейного отсека чехол fob shell аксессуары для укладки задняя пара привод замка двери задний правый и левый для audi a3 a6 c6 a8 rs3 rs6 4f0839015 4f0839016 для нового smart 21 кнопки дистанционного брелока 3 кнопка 433 мгц с микросхемой 47 для infiniti jx35 qx60, переключатель зажигания и ключ 2020 популярный ключ bmw f, ключ bmw e90, ключ брелка bmw, вход без ключа land rover discovery для citroen c3 тенденции в автомобилях и мотоциклах, брелок для ключей nissan versa 2008, k EY чехол для автомобиля, инструменты с корпусом ключа bmw и ключом bmw f, ключ bmw e90, ключ брелка BMW, брелок saab замена для citroen c3.Откройте для себя более 6678 наших лучших ключей bmw f, bmw e90 key, bmw fob key, nissan altima 2010 для citroen c3 на aliexpress с самым продаваемым bmw f key, bmw e90 key, bmwacura mdx duplicate key item no. sk213; бесплатная доставка; lonsdor k518ise — универсальный программатор ключей для всех производителей из Европы, Америки, Азии и Китая, а также может выполнять настройку одометра для некоторых марок. Программатор ключей lonsdor k518 встроен в 4-й пятый адаптер Volkswagen и считыватель / записывающее устройство RFID, программу для ключей Toyota / Lexus 2004 Chevy key fob, все ключи потеряны через obd и бесплатное программирование ключей bmw fem (для alli заблокированы ключи от моей машины в car2020.10. 2. слесарь рядом со мной программный брелок
    Свяжитесь с нами
    Quick Link

    Scher — Khan Code Grabber 1

    Список устройств автосигнализации для первого режима работы:

    1) Шериф (весь модельный ряд keeloq) автозапуск.
    2) Alligator (весь модельный ряд keeloq)
    3) A.P.S. (весь модельный ряд keeloq, кроме 7000-9000)
    4) Jaguar (весь модельный ряд keeloq)
    5) Alligator (все ЖК-пейджеры keeloq)
    6) Alligator (все светодиодные пейджеры keeloq, кроме: S -275, S-250)
    7) Challenger (весь модельный ряд keeloq)
    8) Pantera QX-240
    9) Pantera QX-250
    10) Pantera QX-270
    11) Pantera QX-44
    12) Mongoose
    13) Duplex
    14) Pantera (SX)
    15) Fighter
    16) Cenmax (модели HIT-320 keeloq)
    17) Pantera (двусторонний пейджер до серии 5XXX, вкл.)
    18) Pharaon
    19) KGB (дополнительные пульты, включая старые модели)
    20) Berkut (дополнительные пульты)
    21) Berkut (пейджеры)
    22) KGB (двусторонние пейджеры, проверено на VS 4000)
    23) Tomahawk KeeLoq TW-7000 — возможность авторан.
    24) Tomahawk KeeLoq TW-9000 — возможность авторан.
    25) Tomahawk KeeLoq TW-9010 — возможность авторан.
    26) Tomahawk KeeLoq TW-7010 — возможность авторан.
    27) Tomahawk KeeLoq TW-7020 — возможность авторан.
    28) Tomahawk KeeLoq TW-7030 — возможность авторан.
    29) Tomahawk KeeLoq TW-9020 — возможность авторан.
    30) Tomahawk KeeLoq TW-9030 — возможность авторан.
    31) Tomahawk KeeLoq LR-950LE — авторан возможность.
    32) HYUNDAI Godzila
    33) Pandora (RX)
    34) Leopard
    35) Красный Скорпион (KeeLoq)
    36) Inspector
    37) Cenmax Vigilant MT-7
    38) Cenmax A-700
    39) Cenmax A-900
    40) Cenmax VT-200
    41) Cenmax VT-210
    42) Партизан
    43) StarLine Twage А6
    44) StarLine Twage А8
    45) StarLine Twage А9
    46) StarLine Twage В6 (черный пульт)
    47) StarLine Twage В6 (дополнительный пульт)
    48) StarLine Twage В6 (Синий пейджер)
    49) StarLine-Twage В9 (черный пейджер) — черный пейджер, возможен захват с пинка.
    50) StarLine-Twage В9 (дополнительный пульт) — черный пейджер, умеет захват с пинка.
    51) Cenmax Vigilant ST-5
    52) Cenmax Vigilant ST-7
    53) Cenmax Vigilant ST-10
    54) Cenmax Vigilant V-7
    55) Cenmax Vigilant MT-8
    56) Phantom F-731
    57) Phantom F-635LCD
    58) KGB (FX-7) — черный пейджер, может захватить с ног.
    59) ReeF (красный светодиод)
    60) Gorgon (красный светодиод)
    61) Black Bug Super (красный светодиод)
    62) Fortress (в некоторых случаях)
    63) StarLine Twage В9 (диалоговый синий пейджер)
    64) Eaglemaster
    65) Tiger (в тех же корпусах, keeloq QS, MM1)
    66) StarLine Twage А2
    67) StarLine Twage A4
    68) Pantera (двухсторонние пейджеры, с новой кодовой серией SLK-350SC)
    69) Pantera (двухсторонняя пейджеры, с новой кодовой серией SLK-675RS)
    70) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-400 2-WAY)
    71) Alligator (2-сторонние пейджеры, с новой кодовой серией S-875RS 2-WAY)
    72) Шериф (новый динамический код CFM модели ZX-1055 RS и новее)
    73) Тайна (светодиодные пейджеры) — можно захватить с ног.
    74) Leopard LS-70 — функция автозапуска.
    75) Leopard LS-90 — функция автозапуска.
    76) Томагавк (серия Х)
    77) K9
    78) Сlifford (1998) — (алгоритм)
    79) Сlifford (1996) — (статика)
    80) Sirio 777
    81) Excalibur
    82) ТАМПЕРЫ
    83 ) Bruin
    84) Fortress
    85) Zorro
    86) Omega
    88) Visonic WT201-A- (статический)
    89) ROLLINS M54AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
    90) ROLLINS M52AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
    91) ROLLINS M77AB — (алгоритм, а не KeeLoq)
    92) PRESTIGE TS556S — (статический)
    93) Whister (CANADA) — (статический)
    94) AL998RS RT — (статический)
    95) SKYNET- (алгоритм)
    96 ) TR03B1 — (алгоритм)
    97) MED (тестирование 2008г.)
    98) Pantera SLR-5650 (новая модель рейнджера)
    99) Pantera SLR-5755G (новая модель рейнджера)
    100) Pantera CLK-650 (новая модель рейнджера)
    101) APS 7100-9000 (новая модель рейнджера)
    102) Истребитель
    103) Инспектор (ФМ) 2004г. — (статика)
    104) Enforcer
    105) APS 2800 (новый модельный ряд)
    106) Pantera SLK-355 (новый модельный ряд)
    107) Red Scorpio из 900… (новый модельный ряд)
    108) Anaconda
    109) Меч sw-20
    110) Мангуст EMS 1,7
    111) Мангуст EMS 1.9
    112) Mongoose EMS 7.0 (FM)
    113) Cheetan cm-215 (FM)
    114) Teea (Китай)
    117) Sky M1
    118) Convoy
    119) Mongoose (новый код)
    120) StarLine C4 Dialog (дополнительный пульт)
    121) Mystery Chameleon Z9 (FM)
    122) Cheetah CM-110
    123) Sheriff ZX-930 (CFM)
    124) Sheriff ZX-750 (CFM 2)
    125) Harpoon BS1000
    126) Harpoon BS2000
    127) Sheriff ZX-940
    128) Sheriff ZX-999
    129) Bagira BS AME-002
    130) Mystery Chameleon Z4 (AM)
    131) Sheriff ZX-1070
    132) Sheriff ZX-1090
    133) Cesar Магнум (спутник цезаря)
    134) Щер-Хан Магикар 3
    135) Щер-Хан Магияр 4
    136) Щер-Хан Магияр 5
    137) Щер-Хан Магияр 6
    138) Щер-Хан Магикар 7
    139) Щер- Khan Magicar 8
    140) Scher-Khan Magicar A, B, Vegas
    141) Scher-Khan C, D
    142) Scher-Khan Magicar 7H (код MAGIC CODE ™ PRO)
    143) Scher-Khan Magicar 8H (код MAGIC CODE ™ PRO)
    144) Scher-Khan Magicar 9 (код MAGIC CODE ™ PRO)
    145) Scher-Khan Magicar 10 (код MAGIC CODE ™ PRO)
    149) Scher-Khan 10 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 FM)
    150) Scher-Khan Logicar 1 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
    151) Scher-Khan Logicar 2 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
    152) Scher-Khan Logicar 3 (код MAGIC CODE ™ PRO- 2 AM)
    153) Scher-Khan Logicar 4 (код MAGIC CODE ™ PRO-2 AM)
    154) VOLVO 92
    155) HYUNDAI некоторые штатные системы, TUCSON, Accent и другие…
    156) Киа одни штатные системы.
    157) AUDI A6 (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
    158) AUDI ТТ (протестировано до 2004 г., ЕС / США не включает 315 МГц)
    159) TOYOTA PRADO (США / ЕС) Успех 50%, открывать / закрывать несколько раз, до 2008 года.
    160) TOYOTA RAV4 (США / ЕС) 50% успех, открытие / закрытие несколько раз
    161) TOYOTA LAND CRUISER (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
    162) LEXUS RX-300, RX-330… 470 (США / ЕС) Успех 50%, открытие / закрытие несколько раз, до 2008 года.
    163) SUBARU TRIBECA (проверено до 2010г.)
    164) GREAT WALL HOVER (2005-2009)
    165) Пульт Pantera 320-big pager
    166) Пульт Pantera 320-small с другим кодом, а также устройства с другим динамическим кодом KEELOQ , производства компании Magic-s).

    % PDF-1.7 % 1 0 объект >>> эндобдж 2 0 obj > поток 2012-04-12T13: 47: 33 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 002012-04-12T13: 47: 50 + 04: 00Adobe InDesign CS5.5 (7.5)

  • JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4AE0Fkb2JlAGQAAAAAAQUAAsnA / 9sAhAAMCAgICAgMCAgMEAsLCxAUDg0NDhQY EhMTExIYFBIUFBQUEhQUGx4eHhsUJCcnJyckMjU1NTI7Ozs7Ozs7Ozs7AQ0LCxAOECIYGCIyKCEo MjsyMjIyOzs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7OztAQEBAQDtAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQED / wAARCAD / ALUDAREAAhEBAxEB / 8QBQgAAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAAAwABAgQFBgcICQoLAQABBQEBAQEBAQAA AAAAAAABAAIDBAUGBwgJCgsQAAEEAQMCBAIFBwYIBQMMMwEAAhEDBCESMQVBUWETInGBMgYUkaGx QiMkFVLBYjM0coLRQwclklPw4fFjczUWorKDJkSTVGRFwqN0NhfSVeJl8rOEw9N14 / NGJ5SkhbSV xNTk9KW1xdXl9VZmdoaWprbG1ub2N0dXZ3eHl6e3x9fn9xEAAgIBAgQEAwQFBgcHBgI7AQACEQMh MRIEQVFhcSITBTKBkRShsUIjwVLR8DMkYuFygpJDUxVjczTxJQYWorKDByY1wtJEk1SjF2RFVTZ0 ZeLys4TD03Xj80aUpIW0lcTU5PSltcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9ic3R1dnd4eXp7fh2 + f3 / 9oADAMB AAIRAxEAPwDv / qn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUpJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / z zWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDP NaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / 8A z901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlK + qf / AIlejf8Apvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / 8Aiq6d / wCm / P8A / P3TUlK + qf8A4lejf + m / F / 8APNaS nWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / wDiq6d / 6b8 // wA / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf8AzzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSkl KSUpJTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klKS UpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JS vqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU pJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSU4n1i66 / pVB9E17zAl1lYe JE7m12OaD8yFHOdN3kuUGaWt / YfzcDP + uP1h6f0uvKsxK3gvLHXWAVy3tFdWQ9wP8rhN9yTdh8O5 eeUgS + n9pi8lX9bevVue37dkmmdzmOsl8aSBZEjnsm8R7ugeTwHXgh3N + n6z / WLKdt + rxz3ua42P ZY / 7aWg6aTT9h5jREEscuUwD + cEP + j + 19J6Hfl5PScW / PBGS9n6bc0MO4Egy0cKaJJDgc3CEM0hD 5ejfRYFJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSnJyf8AxVdO / wDTfn / + fumpKV9U / wDxK9G / 9N + L / wCea0lOskpSSkV / 2kt242wOMje8n2 + e0D3fCQgbXQ4b9TzfW / q1m5FD3Mvyc1p919Dso1i / + Q1n pOrb5flUcsZdHledxg0RGPY8O3428V1DoTsi6z0MVnRQyr1PsubkS + 1zJ0pDjuc52vaPNR1r2dXF noC5ceu8Rt59HHPTeofY / t / o / q77fR9fQhz9dGeI05CTOMkOLhvXs9 / 9W / qCMbEORmZWVj25TAHU 0WentaRO2w7fc7y4HmpBjsauPzfxS5cMYggdT + x7LFx68TGpxKp9OittTJ1O1gDRP3KQCg5WSZnI yPXVKitUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34 v / nmtJTp22Npqfc / 6NbS50a6NElJTj9M6 / ndVdRbR011WJkS5uRbdWPYJEithe4u04 / FPlDh4KyM + KiBol6n9ZukdNruByabsmhpccVljfVMcjbJPCUccpEKlkjEE9lVfWbomRjWX152Oz0mtNnqWBrW OcJAc7 + 5CWOQ6JjkgeriZIxeq2sdd1nB9G6xrhj0mt7XAu2un1A5zy7aROgb8lEcMzu6OLn8OIVE a97 / AIM / rN1fpf1asbXTgUnJOO5 + HZtbFb2nYxrGxoJO4wQpseAS1aOXncg9Jkdf5at3H + svTcDI PTeoZYc9tVdpzLHtLbnWDXY1gAA + Ahh35EXTH7kQaLfZ9YuiPybMNuZX69U + pWSQ5sCe4CbwSXcQ Y1 / WTpGUTV0 / Jry8n03Wsx63e9wb2jx / 3pGEhugTB2LpVuc5jXObscQCWnWCe2iauZJKUkpSSlJK UkpSSlJKUkpSSlJKUkpycn / xVdO / 9N + f / wCfumpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6pmNNUlPF5h2X6n 1Bo9Dp + D0n9MLG3Cxz8qsMcdWljHM1njcFMMgB3thOMkVsmq + rHWsXpuf0PHbivxcx77WZL7XttB dBAewUOB1aNdyXuR4xLso45cBj3tr531U6jZ1UX4rqzkVMxbccvcW1gY9bqbK2kVvIO4hwMIe7Gq 813syPqvav2uv0 / ovUW9QfnZbhjh + CMP9FkWZNrXCx794svqb2d4cppkKXCJtHl / VR92fRayz1qK sS + guyrh4W + pbO182NeNJ + XYIjJ6SFpgeIFxcT6s5T + iZj8TbSy3CbjBkudZ6uPaTkTLeLHMdEHv wj74lr4lMuWljPD4D + P7Ul / 1U + seW6uxuUyzHFzb2b8m8H0pltYx9hqbDTHPzSjkjuiWKQNeLZ6F 0DM6Xd0EZzAHYzc1pawghltzn2BxI + lur0 + SWXLGRPirDhlGI / qh7FRMiklKSUpJSklKSUpJSklP kOJ1H6 + dRa + zp12flMY4sc + vaGBwP0dzgJI7wrso4YnVoRlnlsU // rzf3epf51aH6hd / SO7qfUHq fX + pdbsrzcy67Hx6HOtZYWuHqFwYxvt8w7XyTM8YRiOFfy8skpHifQ1WbTk5P / iq6d / 6b8 // AM / d NSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSU5dX1l6Nd1D9lsud9q3mv03U2t9zZkbnVhvbxTzikBfRYMsTKr1 V1X6y9F6Ja2nqeR6L3M9QAV2Weydu4 + mx8a + KUccpbKnkjDdv419WVRXlUyWXND2FzXMJadRLXhr h8wmEUV4Nho3 / WPo2P1NvR7sjbmuLAKgx51s + hL2sLRM9ynDHIxvosOSIlw3q6aavcjrP1m6H0Jv p59wDiIFNbS9xmNIboNDOqfHFKQ0WzyiJ1KPo / 1w6D1vIOHh4luU2Zx7mOqfpzG4Ah5AylLHIC0R yRJpsZf1h6RhdQr6ZlWPbl2kelX6Fztxdxsc2stPPYoDHIi0nJEGkvVOs9N6NT6 / UbxS08CC5x + D Wgn5pRgZbKlMRGrl4h2 ++ reflV4bbrKLbo9L163VtfPEOI2 / enHFILRliXolGyOV0z60dC6zkOxe m5QvtaC6Ax7QQDB2uexrXfIp8scoiyFkckZGgW31HqWJ0rFOZnOdXQ0gOe1j7Ns9yK2uIHmmxiZG gmUhEWXFP + MT6nN + l1CCOR6N / wD6ST / Zn2W + 9Du7fT + o4XVcVmb0 + 0X0WfReJHyIcAQfIpkomJ1X xkJDRsoJRY2LjYdfo4lNdFcl2ypoY2TqTDQBqiSSgAB5r6 + / WT9j9PGDi2BmbmggHvXVw + zy8B / s UuDHxy12YeYy8EdNym + oXRR0joNdj27b86MiwHlrXD9Gz5MifOU3NPikvww4YvSKNkcnJ / 8AFV07 / wBN + f8A + fumpKV9U / 8AxK9G / wDTfi / + ea0lOskp8wZjnJPW / rNUxrrcbqzxTeQNGUw8TO0jQNA1 HKtR3EfBqy2MvFF1FzvrMev / AFkewMrxG42LhFxbYBW8 + 8z + aSHhxHbdHiljHDIRRkPFEyfQOm9R qZ9Wsfql7m7K8Nt1pZ9EbK9zwPhBVeQ9VNmJ9NvneJjVZHQs76ydTyGt6rk3uv27x6zaht2hrJ3D 3fc1WYkiXD0a0hcOLq + g19Ysu + q7 + t1sm1mJZdsMH9JU10t0 / lNVcw9fC2OP0cTzf + LXpld1eV1v N / T5Zt9JltolzZYy6xzZ7udbz5KXmSQeFi5YAjidjruV9W6uudPd1e51eTjndRV6Njm2PsIFRL2V uB2uB2ieUyAnwml8zDiF7uN9Y / 8A8pHRv + Jq / wDPmQpMf8zJiyfz8Vul4 / 7c / wAYXUbupfpa + mT9 mps1aC0trrcGmRDZe4ebpQlccQrquhU8pvo9V17olPXcWvFueagy1tnqNALwBIcGOP0SQfpdlDCZ gWacBMNL64Zo6H9VchuIP0jq24eKyS5xLx6ehMklrJdr4I4xxSRkPDF5f7J0n6pu6Pk9PyabbaiG 5Ra8O3OcP0zj6e86tPtHg3up4k5IkFryAxyBD1h24e1 / 1Rz3sIc11bC1wMgg2V6hRYP5wM3MfzZc L6tfWz6s9I + rdHSs / JbZkUMt9XHbW9wJc99mzcWCufdGronkp + THKU7DHiyRhCi3P8XeN1AV9Qz8 us00ZNjG4tZaWDZX6h4NaQPaRYBPeEM8gaC7l4kWXsVAzsXvbW0veQ1rQS5x0AA5JSU + OVZF31y + tFV2UHbM7IbW1kGWYzCXbBz / AINrpPzV + vawufxe7n8n2QAAAAQBoAFQdBdJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A 8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdHJvrxcezJtnZU0vdtEmB4AIgWUE0HkPqJ09 + X9T8jGyAacj LvufY6xhltrtpa9zHbZiGmOCpckqnbFjjcKLZu + r2P8AV76k5 / TRY7IJbZdZYKzutsc4Fo2M3GTD WpRyGWQFUsYjjIcDOzsm / wCo3Tug07m35d32bIe2p7RVRXY47niBGmyfESnGP6wlYJfqwHrP + Y / 1 WFXpjArHtgOEz / W5iVF7s + 7N7UOzmfU3LqNmf0Gxj / RL3OqJrexjg722taSBp + 75KTPrUmLB1iho tzfqNlX / AGrEuzOn5Lg92Ti1hwYdRue0CWnxH0f3Y4JkRlHiqIOI10cjr / 1k6N1r60dBy + n5Aspo uq9Yua5mwi1rtQ8N4HgnY4GOOQKzJISyRIdL6xEu / wAYfS7g1 / pY9VQts2OLGndc + NwHg4JuM / qi F2Qh4gW91vHz + gdZ / wCceDjPzKHsLLqqBL2g + 5 + 5oklriJnsedAEISjOHCV04yhPiCn / AOM76t / Z bLanW / aWB23FtY6txcB9Fzoc0a6Hk + AKaMEiVxzxAavW31fWf6zdH6XkVu / Z9DDlZIc12x9rx7Kt 0AGNPkSjEGESUSInIB0OtfVP6uYfS8nKow2U2VMLm2Vtc948Q1vu1cNEseWXENVZMUOE0HIyOrPz / wDF5fjW12 / aqhVjel6bw8je01mNv7jdfgniIjlvosMjLDXVudC6O3qv1Fx + nh35FBsc3c0jbYXv s2u3tH0m2QfihLJw5bTDHxYq6t / 6odZsyaD0zND25ON7WF7XAvYJ7uES2PuhNzxANhdgkSKL0ihZ nJ + tj72fVrqRxml1rsaxjQ0En3jZpt1n3J2P5gtyfKXz / wCoGHaz6zY7rcexraqrS172OaGnbt5c B2JVzmpxMKDR5OEhMkh9WVF0FJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSlfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTqWF4r cawC + DtB4J7JKef + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklLfavrz / ANw8L7z / AOlklL / avrz / ANw8 L7z / AOlklK + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKW + 1fXn / ALh5X3n / ANLJKV9q + vP / AHDwvvP / AKWSUv8Aavrz / wBw8L7z / wClklK + 1fXn / uHhfef / AEskpX2r68 / 9w8L7z / 6WSUr7V9ef + 4eF95 / 9LJKV9q + vP / cP C + 8 / + lklK + 1fXn / uHhfef / SySlfavrz / ANw8L7z / AOlklN7pN31hsueOsUUU1BssNJJJdPebH9kl Ookpycn / AMVXTv8A035 // n7pqSlfVP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJTrJKUkpSSlJKUkpSSlJKUkpSSlJK UkpSSlJKcf6x9Xzuk10Pwcf7SbXODhDjAAEfQ + KSnD / 55df / APK0f5liSlf88uv / APlaP8yxJSv + eXX / APytH + ZYkpX / ADy6 / wD + Vo / zLElK / wCeXX // ACtH + ZYkp1fq713qXVsm2nNxBjMYzc1214ky BHuSU76SnJyf / FV07 / 035 / 8A5 + 6akpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySlJKUkpSSlJKUkpSSlJKUk pSSlJKafVjnDp156Z / Sto9KNp1kfv + 3hJTyvqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKV6n + MXwd / m4 / 8AckpXqf4xfB3 + bj / 3JKdj6uO + szrrv29OzaPSkVj3Tr / NJKd5JTk5P / iq6d / 6b8 // AM / dNSUr6p / + JXo3 / pvxf / PNaSnWSUpJSklK SUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp3 / pvz / wDz901JSvqn / wCJ Xo3 / AKb8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / AIqunf8Apvz / APz901JSvqn / AOJXo3 / pvxf / ADzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P8A4qunf + m / P / 8AP3TUlK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJSklKSUp JSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / wDP3TUlK + qf / iV6 N / 6b8X / zzWkp1klKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6 d / 6b8 / 8A8 / dNSUr6p / 8AiV6N / wCm / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKS UpJSklKSUpJSklKSU5OT / wCKrp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJSklKSUpJSk lKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSU5OT / AOKrp3 / pvz // AD901JSvqn / 4lejf + m / F / wDPNaSnWSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklOTk / + Krp 3 / pvz / 8Az901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJSklKSUpJ SklKSUpJSklKSU5OT / 4qunf + m / P / APP3TUlP / 9k =
    • uuid: e9999872-e25f-4019-8c78-39ea24d34275adobe: docid: indd: a8d4a7cd-57b9-11dc-8cf5-a5d559a183b0proof: pdfa8d4a7cc-57b9-11dc-8cf9d9-docd-8cf9d3dcd3dcd3d3dcd3dcd3d3dc8ddcd3dcd3d3dcd3dc8c8d9d3d3dc8dd3 pdf Библиотека Adobe PDF 9.9 Ложь конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > эндобдж 7 0 объект > эндобдж 18 0 объект > эндобдж 19 0 объект > эндобдж 20 0 объект > эндобдж 21 0 объект > эндобдж 22 0 объект > эндобдж 23 0 объект > эндобдж 49 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 50 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 51 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 52 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 53 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 54 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Тип / Страница >> эндобдж 55 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 56 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 57 0 объект > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / XObject >>> / TrimBox [0.0 0.0 351.496 496.063] / Type / Page >> эндобдж 74 0 объект > поток HW [~ Џa [\ @b !ГРАММ D OSUӳ36ev.? [ye {mkWn3; B X៦ ~} {1̶wvZz_voD ~ D h (z$.0#bSq@g 㯻 dmsŚ @ WCbHH򊷃CVqfZђ ܮ

    Как отключить будильник на Sher Khan 5. Как отключить сигнализация Шер-Хан без пульта

    Чтобы выключить сигнализацию без отключения электроэнергии, вы должны знать расположение сервисной кнопки Valet на вашем автомобиле.

    Как отключить сигнализацию без брелка

    SCHER-KHAN 5
    СНЯТИЕ СИСТЕМЫ С ЗАЩИТой БЕЗ ДЕТЕЙ

    Для этого:

    2) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания три раза из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ, затем выключите зажигание.Режим будильника отключится.
    3) Через 4 секунды. выключен замок стартера (зажигания). Система перейдет в режим VALET. Светодиод на датчике вызова будет гореть постоянно.

    SCHER-KHAN 6
    РЕЖИМ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ С ПРИЛОЖЕНИЕМ

    КОД ПЕРСОНАЛЬНЫЙ PIN 1

    В случае утери или повреждения брелока, вы можете выключить систему с помощью личного кода замка зажигания. . Для этого:
    1) Откройте дверь автомобиля ключом, система сразу перейдет в режим сигнализации.
    2) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания три раза из положения OFF (ВЫКЛ) * в положение зажигания. НА.Выключите зажигание. Режим тревоги выключится.
    3) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (OFF) * в положение ON (ON) столько раз, сколько соответствует первой цифре персонального кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести вторую цифру персонального кода
    4) В течение 4 секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ (OFF) * в положение зажигания ON (Вкл) количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода.Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, тем самым подтверждая готовность системы ввести третьи персональные кодовые номера

    5) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ * в положение включения зажигания столько раз, сколько третья цифра личного кода. Выключите зажигание. Через 4 секунды. сигнализация мигнет один раз, подтверждая готовность системы ввести четвертую цифру
    персональный код
    6) В течение четырех секунд поверните ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ (OFF) * в положение зажигания ON (Вкл. ) количество раз, соответствующее четвертой цифре персонального кода.Через 4 секунды. сигнализация мигнет дважды, подтверждая ввод четвертой цифры кода
    7) Если код был введен правильно, блокировка стартера (зажигания) будет отключена. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен неверно, система вернется в режим тревоги.

    * Допускается перевод ключа из положения ACC (аксессуары) в положение
    на позицию

    ВНИМАНИЕ!
    Если аварийный код PIN 1 введен три раза неправильно, то
    система запретит ввод кода в течение следующих 30 минут.

    Системы имеют заводское значение персонального кода «1111».

    Причиной, по которой может потребоваться разблокировка сигнализации, как правило, является потеря брелока или его неработоспособность.

    В scher khan systems аварийное снятие с охраны возможно разными способами, в зависимости от версии и версии устройства.

    Чтобы отключить на автомате сигнализацию scher khan logicar 1 с помощью ПИН-кода, необходим следующий алгоритм:

    • Откройте дверь автомобиля.Автосинхронизация перейдет в режим будильника.
    • Включить зажигание.
    • Удерживайте кнопку домкрата в течение двух секунд. Аварийный сигнал мигнет один раз, и режим будильника будет отключен.
    • Еще раз коротко нажмите светодиодную кнопку. Делать это нужно с интервалом в пять секунд. После этого начнется интенсивное мигание индикатора.
    • В течение 4 секунд нажмите кнопку столько раз, сколько соответствует первая цифра PIN-кода. Время между нажатиями не должно превышать полторы секунды.
    • Дождитесь автопереключения вспышки.
    • Введите вторую цифру кода.

    Отключение будильника Шерхан Логикар 4

    • Активировать автосинхронизацию будильника.
    • В течение четырех секунд вставьте ключ в замок зажигания и трижды измените его положение, не запуская двигатель.
    • Выньте ключ.
    • Подождите, пока размеры не мигнут один раз, а через пять секунд — дважды.

    Если есть необходимость выключить Шерхан 3 без брелка, то последовательность аналогична, но есть несколько тонкостей:

    • действия с замком зажигания нужно производить не за четыре, а за три секунды.
    • , время между сигналами измерения составляет шесть секунд.

    Инструкция на случай неработоспособности брелка Шерхан 5

    При отсутствии брелка необходимо следовать следующей инструкции, как отключить сигнализацию Шерхан:

    • Откройте дверь автомобиля ключом. Это действие приведет к автопереключению Sher Khan 5 в режим тревоги.
    • Вставьте ключ в замок зажигания и трижды переключите его из положения ВЫКЛ. В положение ВКЛ. На эту операцию дается четыре секунды.После этого выключите зажигание. Если процедура прошла успешно, режим тревоги должен прекратиться.
    • Через четыре секунды блокировка стартера выключится. Активируйте режим «Джек». Датчик вызова будет сигнализировать постоянным светом светодиода.
      • №

    Особенности снятия с охраны Шерхан Магикар 6

    Работа системы «Шерхан Магикар 6» позволяет отключить сигнализацию без брелока с помощью персонального ПИН-кода. Для этого следуйте последовательности:

    • Откройте дверь железным конем ключом.Система безопасности перейдет в режим тревоги. Чтобы отключить его, трижды измените положение ключа в замке зажигания.
    • При изменении положения с ВЫКЛ на ВКЛ введите первую цифру персонального PIN-кода. На это действие отводится четыре секунды.
    • Выключите зажигание.
    • Через 4 секунды произойдет однократное мигание автосагрегации. Это укажет на то, что система готова ввести вторую цифру ПИН-кода.
    • Полностью аналогичен вводу всех необходимых значений секретного кода.
    • Правильно введенный PIN-код активирует режим VALET автоагляции Шерхан Магикар. Произойдет стартовый выпуск.

    Значение секретного кода по умолчанию представляет собой комбинацию четырех единиц. Если ПИН-код неверен или последовательность действий неверна, охранная система активирует режим тревоги.

    Точно так же можно отключить сигнализацию scher khan magicar без брелка. Возможен вариант с двузначным ПИН-кодом, значение по умолчанию которого равно 11.

    Если Шерхан 7 не открывает дверь, то вы можете выключить систему с помощью ПИН-кода так же, как и шестой вариант. сигнализация.В этом случае возможен второй способ:

    • Активируйте режим тревоги, открыв дверь.
    • Поверните ключ в замке зажигания, не запуская двигатель.
    • Отключает сигнализацию, удерживая кнопку вызова водителя в течение двух секунд.
    • Активируйте «Домкрат» коротким нажатием кнопки вызывной панели в течение пяти секунд после выключения будильника.

    Завершение работы Sherkhan 8

    Если брелок сигнализации Sherkhan 8 сломан, то разблокировка возможна с помощью PIN-1, как и в более ранних версиях.Кроме того, scher khan 8 и Sher Khan 9 можно разблокировать с помощью дополнительного кода PIN — 2. Инструкция на случай, если автосигнализация не реагирует на брелок:

    • Десять раз постучать по датчику вызова. В этом случае светодиод загорится красным.
    • Частое мигание синим цветом указывает на успешное завершение первого шага.
    • Нажав, введите первую цифру кода PIN-2.
    • Поочередно введите все цифры кода.
    • После правильного ввода секретного кода двери автомобиля будут разблокированы, и автомобиль будет снят с охраны.На брелок с алертом придет.

    РУКОВОДСТВО

    SCHER-KHAN MAGICAR 9

    Для включения и выключения режима Valet вы также можете использовать многофункциональную кнопку
    датчика вызова владельца.

    Для включения режима Valet:

    1. В режиме «Снято с охраны» при включенном зажигании нажать
    кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды. Аварийный сигнал
    мигнет один раз.
    2. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова.
    Тревоги мигнут дважды, если не используются.
    PIN 1 (программируемая функция 1-6 в заводском значении
    , см. Стр. 79) или один раз, если используется PIN 1
    (программируемая функция 1-6 в дополнительном значении).
    3. Если используется PIN 1, вы должны ввести его значение, см.
    «Ввод PIN 1», пункты с 5 по 8 на стр. 63.
    Сигнал тревоги мигнет дважды.
    4. В течение 5 сек. Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Вы слышите
    один звук сирены *, будильник мигнет один раз
    . Система перейдет в режим Valet.

    Для отключения режима «Valet»:

    При включенном зажигании нажать кнопку на корпусе датчика вызова на 2 секунды.
    Вы услышите два звуковых сигнала сирены *, сигнализация дважды мигнет.

    Система переключится из режима Valet в полнофункциональный режим.

    * Наличие сигналов сирены определяется значением программируемых функций
    1–4 (см. Стр. 72, 77) и комбинацией клавиш (I + II)
    (см. «Отключение сигналов сирены» на стр. 39).

    ВНИМАНИЕ!

    Не давать персоналу СТО радиобрелки от системы при обслуживании автомобиля
    . Впоследствии такие меры
    позволяют спасти автомобиль от угона

    .

    ВКЛЮЧЕНИЕ И ВЫКЛЮЧЕНИЕ ДАТЧИКА УДАРА
    [КНОПКИ (I + IV)]

    Можно отключить двухуровневый датчик удара.При этом
    коротко нажмите кнопки (I + IV) брелока, в результате чего датчик
    будет выключен или включен. Индикация выключения датчика —
    символ

    на дисплее брелока. Отключение датчика необходимо, если

    Вы оставляете машину там, где возможны ее ложные срабатывания.
    (машина припаркована у трамвайных путей, в машине остается
    ребенок или животное).

    При отключенном датчике удара:

    СИРЕНА СИГНАЛА:

    Один звуковой сигнал *

    ALARMS: мигает один раз

    СВЕТОДИОД
    ИНДИКАТОР:

    На экране появляется символ.

    мигает пять раз

    Связка ключей, сигнал:

    Один короткий сигнал

    При включении датчика удара:

    СИРЕНА СИГНАЛА:

    Два сигнала *

    ALARMS: мигает дважды

    СВЕТОДИОД
    ИНДИКАТОР:

    По состоянию системы

    Символ исчезнет с экрана.
    отключить датчик удара. Фары
    мигают пять раз изображение замка
    мигают пять раз

    При передаче автомобиля, на котором установлена ​​сигнализация «Шерхан», необходимо отключить охранную систему на СТО или автомойке.

    В противном случае ложная тревога помешает обслуживающему персоналу нормально выполнять свою работу.

    Запрещается передавать брелок от автопереключателя сотрудникам сервисного центра, так как это увеличивает риск угона автомобиля. Чтобы временно отключить охранную систему, автовладелец должен разобраться, что такое домкрат, как его включать и выключать при необходимости.

    После активации режима камердинера сигнализация отключит большинство своих функций. В этом случае, например, вы можете запирать и отпирать замки железного коня с помощью брелка.

    Не рекомендуется использовать этот режим для повседневной эксплуатации автомобиля, так как в этом случае способность противостоять угону машины минимальна.

    Как активировать камердинера на машине

    Включение режима «Джек» в автопереключение Sher Khan 5 производится коротким одновременным нажатием клавиш I и III. В этом случае на экране появится значок. Чтобы отпереть и запереть двери, водитель должен использовать кнопку I. При активации режима камердинера необходимо соблюдать действия системы безопасности, указанные в таблице ниже.


    Таблица реакции охранной системы на включение режима «Джек»

    Активация камердинера на Sher Khan 7 аналогична magicar 5, но с некоторыми особенностями:


    Дисплей Шерхан 7 с активированным режимом «Джек»

    Кроме того, магияр 7 и Шерхан 9 имеют возможность активировать режим «Джек» без использования связки ключей. Для этого выполните следующую последовательность действий:

    • Автомобиль должен находиться в режиме «Снято с охраны».
    • Включить зажигание.
    • Нажмите кнопку на корпусе датчика вызова на две секунды.
    • Дождитесь вспышки аварийного сигнала.
    • Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова. Пауза не должна быть больше пяти секунд.
    • При необходимости введите PIN-код 1.
    • Аварийный сигнал должен мигнуть дважды.
    • Кратковременно нажмите сенсорную кнопку вызова в течение пяти секунд. Система активирует режим «Домкрат».

    Как отключить «Джек» на будильнике «Шерхан»

    Для того, чтобы отключить режим «Джек» scher khan magicar 5, нужно зажать комбинацию кнопок I и III.О том, что водителю удалось выключить режим, система безопасности сообщит о следующих действиях.


    Таблица событий, связанных с выходом «Джека»

    Чтобы отключить функцию Jack Sher Khan 7, необходимо кратковременно нажать клавиши I и III, аналогично magicar 5. Другой вариант — можно снять режим. Для этого вам необходимо:

    • Включить зажигание.
    • Нажмите кнопку на датчике вызова. Продолжительность зажима около двух секунд.
    • Дождитесь двух коротких звуковых сигналов, если эта функция ранее не была отключена.
    • Тревога аварийки дважды мигает.
    • Включится полнофункциональный режим.

    Вы можете выйти из режима камердинера с помощью Sherkhan 9 так же, как и magicar 7. Ответ системы показан в таблице ниже.


    Реакция «Шерхан 9» на отключение «Джека»

    .

  • Отопитель салона шеви нива: Строение и замена отопителя Нива Шевроле своими руками

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Система отопления Шевроле Нива

    Устройство системы отопления на Шеви Нива

    Система отопления и вентиляции салона кузова Нива Шевроле: 1 – воздуховод вентиляции, 2 – воздуховод обогрева ветрового стекла, 3 – промежуточный корпус, 4 – промежуточный воздуховод,  5 – корпус фильтра воздухозаборника, 6 – вентилятор системы отопления, 7 – центральное сопло вентиляции салона, 8 – облицовка панели рычагов управления, 9 – передний воздуховод обогрева салона,  10 – задний воздуховод обогрева салона, 11 – воздуховод обогрева ног, 12 – отопитель в сборе, 13 – боковое сопло.

    Особенности конструкции системы отопления кузова

    Детали отопителя: 1 – радиатор отопителя, 2 – левый кожух отопителя, 3 – рычаг управления заслонкой отопителя, 4 – промежуточный рычаг, 5 – винт, 6 – сектор рычагов, 7 – рычаг привода заслонки распределителя воздуха, 8 – заслонка управления отопителем, 9 – шланги отопителя, 10 – хомут, 11 – экран шлангов, 12 – кронштейн, 13 – заслонка распределителя воздуха, 14 – уплотнитель, 15 – правый кожух отопителя, 16 – воздуховод обогрева ног пассажира, 17 – прокладка радиатора.

    Снятие и установка отопителя на Нива Шевроле

    Для демонтажа или замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуются отвертки с плоским и крестообразным лезвием. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи, снимите панель приборов.

    Потянув на себя, снимите рукоятку управления отопителем

    Рукоятку управления рециркуляцией

    Облицовку панели рычагов управления отопителем. Выверните винты крепления кронштейна рычагов управления отопителем

    Извлеките лампы подсветки панели рычагов

    Разъедините колодку жгута проводов

    Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя

    Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

    Отсоедините тягу

    Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

    Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

    Снимите переключатель электровентилятора отопителя

    Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов. Отопитель Нива Шевроле у Вас в руках. Установка происходит в обратной последовательности.

    Замена радиатора отопителя Нива Шевроле

    Ниже представлен материал на ответ как поменять радиатор печки на Ниве Шевроле. Если из отопителя подтекает охлаждающая жидкость, значит, радиатор негерметичен и его необходимо заменить. Для замены радиатора отопителя Нива Шевроле с кондиционером потребуется отвертка.

    Снимите вещевой ящик и облицовочную накладку ветрового стекла, слейте жидкость с системы охлаждения двигателя.

    Снимите фильтр подачи наружного воздуха

    Выверните винты крепления корпуса фильтра

    Выверните винты крепления корпуса электровентилятора

    Выверните винты кронштейна крепления отопителя

    Снимите воздуховод обогрева ног пассажира

    Отогните кронштейн отопителя

    Извлеките промежуточный воздуховод

    Выверните винты крепления радиатора отопителя

    Ослабьте хомуты на подводящем и отводящем шлангах радиатора и снимите шланг и извлеките радиатор отопителя из кожуха.

    Установка радиатора отопителя на Нива Шевроле

    Устанавливайте радиатор отопителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию и залейте жидкость в систему охлаждения двигателя.

    Замена мотора отопителя на Нива Шевроле

    Перед началом работ отсоедините минусовую клемму с аккумуляторной батареи

    Снимите панель приборов вместе с отопителем

    Разъедините колодку жгута проводов электровентилятора отопителя

    Выверните два винта крепления коробки воздухопритока

    Снимите коробку в сборе с электровентилятором

    Снимите облицовку панели рычагов управления отопителем

    Выверните винты скоб крепления тяг

    Отсоедините тяги

    Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции

    Отсоедините тягу

    Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя

    Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги

    Отверните пластмассовую гайку крепления переключателя электровентилятора отопителя и снимите переключатель. После проделанных операций мотор отопителя снят. Установка нового вентилятора печки на Нива Шевроле производится п обратном порядке согласно инструкции выше.

    Почему не работает печка в Ниве Шевроле

    Очень часто случается так, что с наступлением холодной поры владельцы популярной модели внедорожника Нива Шевроле сталкиваются с проблемой, когда не работает печка в салоне. Довольно неприятное явление, которое требует немедленного разрешения. Именно вопросом решения этой проблемы и займемся в данном материале.

    Система отопителя автомобиля

    Система отопления автомобилем Нива Шевроле

    Автомобильная система отопления внедорожника Нива Шевроле представляет собой основные конструктивные элементы и узлы, которые отвечают не только за отопление салона, но и за его охлаждение в летнее время. Система отопления состоит из следующих элементов:

    1. Радиатор отопителя;
    2. Блок управления;
    3. Патрубки отопителя;
    4. Насос охлаждающей жидкости;
    5. Компрессор;
    6. Испаритель.

    Это основные элементы, но имеются еще и такие мелкие, как резистор, предохранитель, которые также отвечают за функционирование печки в целом. Итак, мы не будем рассматривать, как работает система отопления, а только разберем основные моменты, которые могут быть причинами неисправностей печки. Система отопления автомобиля представлена на фото ниже.

    Причины неисправности

    Зачастую поломка печки в салоне автомобиля Нива Шевроле не несет в себе особой сложности, поэтому для устранения следует знать основные причины, а, точнее, узлы, которые выходят из строя.

    Итак, причинами неисправности печки могут служить следующие факторы:

    1. Неисправность добавочного резистора. Этот резистор служит для того, чтобы управлять электрическим вентилятором нагнетания горячего воздуха непосредственно в салон авто.
    2. Неисправность патрубков отопителя.
    3. Течь на соединениях патрубка и радиатора печки.
    4. Неисправен блок управления печкой.
    5. Неисправность отопителя.

    Рассмотрим, как же устранить основные причины выхода из строя печки, как осуществляется ремонт и что нужно знать для его проведения.

    Резистор – как починить?

    Первоначально необходимо убедится в том, что вышел из строя именно резистор вентилятора авто Нива Шевроле. Это можно выяснить следующим образом: если при включенном зажигании не работает ни одно их трех первых положений скоростей, то проблема заключается именно в этой маленькой детали. Четвертая скорость при этом будет функционировать, так как резистор не влияет на ее работу.

    Проверка резистора на работоспособность

    Итак, резистор отвечает за работу вентилятора, а точнее за частоту его вращения. Путем переключения регулятора меняется сопротивление, напрямую влияющее на скорость движения вентилятора печки.

    Чтобы заменить резистор вентилятора следует выполнить следующие действия:

    1. Откинуть клемму минус с аккумуляторной батареи.
    2. В салоне необходимо ослабить фиксаторы бардачка и слегка потянуть его на себя.
    3. За бардачком располагается резистор, который извлекается путем извлечения клеммной колодки и вывинчивания самореза.

    Замена резистора не представляет особой сложности и займет не более 5 минут. После установки проверяем на работоспособность.

    Состояние патрубков

    Еще одной распространенной неисправностью является износ патрубков (что происходит в редких случаях и требуется их замена) или повреждение хомутов на них. Через это соединение проходит охладительная жидкость (антифриз) и в процессе функционирования со временем наблюдается ее протекание. Определить эту течь можно путем ощупывания ковролина в салоне авто. Если имеются следы ОЖ или запах, требуется замена изделий.

    Также нужно обратить внимание на состояние хомутов, фиксирующих патрубки, возможно один из них не затянут, или получил повреждение, и из-за этого образовалась течь в салон.

    Если осуществляется замена такого изделия, как радиатор, то совместно рекомендуется установить новые патрубки. В процессе эксплуатации они теряют свою эластичность, и может наблюдаться течь жидкости.

    Блок управления

    Если выходит из строя блок управления печки, тогда потребуется его замена. Блок управления печкой представляет собой переднюю панель, на которой расположены переключатели режимов работы печки.

    В случае неисправности потребуется ремонт этого изделия, который представляет собой снятие блока и дальнейшую замену. Ремонт изделия можно доверить опытному электрику, который за считанные минуты определить точный адрес неисправности и осуществит ремонт. Если же в уверены, что эксплуатировать блок управления в дальнейшем невозможно, тогда можно его заменить на новый. Процесс снятия блока управления несложный, но займет при самостоятельном снятии около часа.

    Вентилятор

    Если не работает вентилятор печки, тогда необходимо проверить исправность электромотора. Вентилятор выполняет роль нагнетателя воздуха, который поступает в салон автомобиля. Вентилятор полежит ремонту, но для начала его необходимо извлечь. Процесс извлечения описан в соответствующих материалах. Вентилятор после извлечения проверяется от АКБ. Если не исправен двигатель, тогда производится его замена. Можно заменить вентилятор в целом, предварительно купив новый.

    Отопитель (радиатор)

    Последний элемент, который требует внимания, в случае если не работает печка в салоне, – это отопитель. Если засоряется радиатор печки, тогда требуется ремонт отопителя. Чтобы не довести до этого, необходимо заливать в радиатор не обычную воду, а дистиллированную или антифриз. Не допускается также использование герметиков на порошковой основе, так как они приводят к засорению сот радиатора. В таком случае не поможет ни один ремонт и потребуется замена радиатора и отопителя.

    Таким образом, начиная от самого простого и добираясь до наиболее сложных моментов неисправности печки, можно заметить, что зачастую выходят из строя мелкие устройства (предохранитель, резистор). Удачного поиска неисправностей печки в автомобиле Нива Шевроле.

    Схема и устройство салонной печки Шевроле Нива

    Приобретая новый автомобиль, большинство владельцев приступают к изучению технической документации, которая сопровождает любое устройство. Действительно, это является правильным действием. Именно так владелец сможет выяснить для себя особенности конструкции устройств, которыми оснащена новая Нива Шевроле. Владея такой технической информацией, гораздо проще «диагностировать» проблемы, а также быстрее и легче находить пути решения их. Поскольку многим владельцам Шеви Нив приходилось сталкиваться с неприятными ситуациями, связанными с плохой работой отопителя, совсем не будет лишним разобраться, из чего состоит устройство салонной печки на вашей Шевроле Ниве. На просторах интернета несложно найти схемы отопителя, а также перечисление всех составляющих этого устройства. Чтобы сэкономить ваше время, предлагаем вам совершить вместе с нами краткий технический экскурс. Мы вас не только будем сопровождать, но и акцентируем внимание на важных деталях. Такое обучение не будет лишним, поскольку вам станет абсолютно понятной схема подключения печки, а также станет ясно, как улучшить или при необходимости восстановить работу системы отопления.

    Схема отопителя

    Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев. Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.

    Особенности конструкции

    Главной особенностью конструкции печки, установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана. При этом подача и регулировка потока тёплого воздуха осуществляется благодаря наличию заслонок.

    А также в новой Ниве отопление и охлаждение осуществляется одним и тем же устройством. Транспортное средство производителем было оснащено достаточным количеством сопел, благодаря которым потоки воздуха целенаправленно могут быть направлены на боковые стёкла и двери, на ветровое стекло и прочее. Помимо этого, печка оснащена специальным переключателем скоростного режима подачи тёплого воздуха. Всего наличествует четыре скорости работы отопителя, водитель транспортного средства по собственному усмотрению выбирает приемлемый для него режим.

    С целью расширения функциональных возможностей системы отопления и вентиляции производитель оснастил автомобиль дополнительными регуляторами, управляя которыми удаётся регулировать не только температуру подаваемого воздуха, но и распределять его поток, а также обеспечивать поступление наружного воздуха. Конечно, каждый легко сообразит, что наружный воздух легко будет поступать в салон Нивы при открытых боковых стёклах. Однако это не единственный путь. Наружный воздух точно так же поступает внутрь автомобиля через воздухозаборники, являющиеся частью системы отопления и охлаждения. Важно отметить, что воздух, проходящий через воздухозаборники, далее проходит через отопитель, а уже после этого поступает в салон в холодном или уже подогретом виде. Ещё одним преимуществом прохождения наружного воздуха через воздухозаборники является его очищение от пыли, копоти, цветочной пыльцы. Это становится возможным, поскольку печка в своём составе имеет фильтры.

    Интенсивность и направление потока воздуха, направленного в салон автомобиля, также регулируется заслонками. Их можно не только отрегулировать в определённом направлении, но и полностью закрыть, сделав невозможным поступление воздушного потока. Все эти действия осуществляются при помощи переключателя, расположенного на второй позиции. Ниже переключателей располагается рычаг, который можно передвигать в левую и правую сторону. Этот рычаг активизирует функцию рециркуляции воздуха. В этом случае доступ наружного воздуха в салон полностью прекращается. Чаще пользоваться рециркуляцией приходится в зимний период, когда важно за минимальный промежуток времени прогреть салон автомобиля. Некоторые водители активно используют функцию запуска рециркуляции также в случае, когда приходится простаивать в «пробках» или же перемещаться в туннеле. В этих случаях в воздухе увеличивается концентрация вредных веществ в связи с одновременным нахождением большого количества транспортных средств.

    Однако часто пользоваться таким режимом также нежелательно, поскольку за этим следует повышение уровня влажности внутри салона. Безусловно, повышенная влажность провоцирует запотевание стёкол, ограничивая видимость для водителя.

    Если же вы вдруг заметили, что ваши стёкла начали запотевать, вы можете направить на них поток холодного воздуха, задействовав регулятор распределения воздушного потока и регулятор подачи наружного воздуха. Если же вам приходится эксплуатировать автомобиль в зимний период, вы знаете, что при сильных морозах стёкла чрезмерно замерзают, на них появляется лёд. Устранить такую наледь удаётся, воспользовавшись первым переключателем, выбрав максимальный показатель, обозначенный красным цветом. А также можно включить вентилятор в режиме подачи тёплого воздуха, направленного непосредственно на оледеневшие стёкла.

    Если предстоит продолжительная поездка зимой, нелишним будет воспользоваться функцией электрообогрева. Конечно же, очень важно зимой позаботиться о достаточном прогреве салона транспортного средства, отрегулировав подачу подогретого воздушного потока через определённые сопла.

    Итак, конструкцию отопителя на Ниве Шевроле назвать простой никак нельзя, поскольку она состоит из множества отдельных, но очень важных устройств. Однако, проявив терпение, можно первоначально полностью уяснить для себя принцип работы системы отопления и вентиляции, а впоследствии даже наизусть запомнить каждый механизм, его назначение, что позволит максимально эффективно пользоваться техническим ресурсом Нивы Шевроле, обеспечивая комфортные условия внутри салона.

    Схема и устройство салонной печки шевроле нива | Ремонт авто

    Рубрика: Chevrolet

    Опубликовано 06.05.2019   ·   Комментарии: Комментарии к записи Схема и устройство салонной печки шевроле нива отключены  ·   На чтение: 4 мин


    Замена радиатора отопителя шевроле нива шевроле


    В данном случае нужно либо ремонтировать, либо менять печку. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Для безупречной работы печки необходимо строго соблюдать правила эксплуатации и своевременно проводить профилактическую чистку всей системы.

    Замена отопителя на Нива Шевроле. Устройство системы отопления на Шеви Нива. Система отопления и вентиляции…

    За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Однако в процессе длительной эксплуатации шланги и прокладки теряют свою эластичность и лопаются.

    Переключите контроллер режимов на одно положение влево.

    Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом. В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения.

    Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.

    Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

    Вентиляция и отопление салона автомобиля Шевроле-Нива

    Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько. Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим.

    Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки.

    Компоненты печки

    Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево. После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз.

    Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления.

    Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя. Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли.

    При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор. При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений.

    Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Далее откручиваем декоративную панель центральной консоли, которая с боку. Ослабляем облицовку туннеля КПП. Для этого достаточно открутить по одному вроде бы крайнему саморезу.

    Со стороны водителя ближе к педалям, со стоны пассажира аналогично.

    Нива шевроле Шайтан цыклон в ноги , доработка!

    Вытаскиваем воздуховод, который находится за приборной панелью. Тут помучаться вам придётся с тросиками. Почему нельзя снять торпедо целиком?

    Отсоедините тяги от рычагов заслонок отопителя. Выверните винт скобы крепления тяги привода заслонки рециркуляции и Извлеките кронштейн рычагов и отсоедините колодку жгута проводов от переключателя электровентилятора отопителя. Выверните винты скоб крепления тяг и отсоедините тяги. Снимите переключатель электровентилятора отопителя см.

    Выверните винты крепления отопителя к поперечине панели приборов и Установите отопитель и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Если неисправен кран, его следует заменить.

    Его лучше менять на керамическое изделие, они больше служат, чем штатные. Вместе с краном рекомендуется менять патрубки: Блок управления На управляющем блоке находятся переключатели режимов системы отопления.

    Если он не работает, его необходимо заменить. Можно выполнить ремонт, но в этом случае нужно разбираться в электрике либо доверить ремонт профессионалу.

    Вентилятор При неработающем вентиляторе следует проверить работоспособность электродвигателя. Схема отопителя Прежде всего, мы хотим сориентировать вас, что на Ниве уже установлен отопитель жидкостного типа, который позволяет не только подавать тёплый воздух в салон автомобиля, но и охлаждать работающий двигатель, предупреждая его перегрев.

    Не секрет, что перегрев движка влечёт за собой крайне нежелательные последствия. Двигатель может заклинить, при этом восстановить его работоспособность будет возможно, но уже затруднительно, при этом придётся претерпеть существенные финансовые расходы.

    Особенности конструкции Главной особенностью конструкции печки , установленной на Шеви Ниву, является отсутствие крана.

    где находится, как заменить + видео » АвтоНоватор

    Большинство автомобилистов сегодня недовольны работой печки на «Шевроле Ниве». Претензий множество: начиная от качества сборки устройства и заканчивая неудовлетворительным функционированием его определённых деталей, одним из которых является кран печки. Заменить этот элемент можно даже в гаражных условиях.

    Что собой представляет кран печки, его функциональные особенности и расположение

    Кран печки — это металлическая деталь, напоминающая самый обычный кран для воды. Через него постоянно протекает антифриз (ОЖ или охладительная жидкость).

    В «Шевроле Нива» охлаждающая жидкость способна протекать по 2 охлаждающим кругам: зимнему и летнему. Отопительный кран даёт водителю возможность переключиться на один из них. Например, с наступлением лета при полностью открытом кране в салоне автомобиля из-за жары находиться практически невыносимо, поэтому его закрывают на этот промежуток времени, а с наступлением холодов снова кран открывают. За счёт активной эксплуатации деталь со временем приходит в негодность и даёт утечку ОЖ.

    Определить неисправность детали очень просто — поднимите покрытие в салоне «Шевроле Нива». При явных признаках утечки необходимо произвести замену узла.

    На схеме можно увидеть, где расположен кран печки, и циркуляцию антифриза по двум кругам

    Металлический кран печки лучше всего заменить керамическим, благодаря чему в несколько раз увеличится срок его эксплуатации.

    По каким причинам производится замена крана «Шевроле Нива»

    В автомобиле отопительный кран — необслуживаемый узел, поэтому менять его необходимо как по техническим, так и по финансовым соображениям. Если кран сломался, то его только выбрасывают, а причины неисправности могут быть такими:

    1. Нарушение герметичности. Когда элементы трутся, они изнашиваются и, соответственно, уже не прилегают друг к другу, как следует. В итоге появляются разные подтёки, которые очень заметны.
    2. Внутреннее окисление элементов. Летом кран печки длительное время закрыт, поэтому в этот период его элементы окисляются и прилипают друг к другу. Следовательно, открыть кран и при этом не поломать его почти нереально.

    На «Шевроле Нива» отопительный кран печки находится в стенке отсека мотора, поэтому при открытии капота авто вы увидите патрубок, который идёт к переходникам крана от радиатора. Чтобы до него добраться, нужно произвести демонтаж торпеды в салоне со стороны пассажирского кресла.

    Кран печки вмонтирован в специальную нишу в отсеке двигателя

    Если была произведена замена краника, то вместе с ним лучше поставить также и новые патрубки, ведь в процессе эксплуатации они уже наверняка потеряли свою эластичность.

    Принцип установки крана печки

    Перед тем как произвести замену отопительного краника на печке, нужно выполнить предварительные работы:

    • снять вещевой ящик;
    • частично слить ОЖ.

    Сливается антифриз таким образом:

    1. Все работы проводим только на охлаждённом моторе, чтобы случайно не обжечься. С левой стороны под мотор ставим тазик или любую другую ёмкость из пластика.

      Для демонтажа краника печки необходимо слить антифриз

    2. По возможности до предела открываем краник.

      Для того чтобы слить антифриз, необходимо полностью открыть кран печки

    3. Подготавливаем шланг метровой длины, ключом на «13» на блоке цилиндров откручиваем пробку. Подставляем шланг и вставляем его один конец в тазик.

      Для слива антифриза необходимо открутить пробку на блоке цилиндров

    4. Слегка придерживаем шланг рукой и понемногу открываем крышку, которая находится на расширительном бачке. Эту работу делаем осторожно, так как струя антифриза постепенно будет увеличиваться.

      Для того чтобы снять кран печки, необходимо полностью слить антифриз

    5. Ослабляем зажим на патрубке карбюраторного подогрева и снимаем эту деталь со штуцера.
    6. После того как вся ОЖ вытечет, закручиваем пробку в блок и хорошо её затягиваем.

    Вещевой ящик можно снять, если открутить все саморезы, которые его удерживают. Одни из них располагаются в глубине детали, другие — под крышкой бака.

    Как снять и установить кран печки

    Чтобы заменить деталь, нужно изначально подготовить соответствующие расходные материалы, а также инструменты:

    • рожковые и торцовые ключи;
    • плоскогубцы;
    • плоскую отвёртку;
    • пятилитровый бак, в который нужно будет слить жидкость из радиатора;
    • новый кран.

    После подготовки необходимых инструментов можно приступать к замене крана, при этом последовательность действий должна быть такая:

    1. Устанавливаем любую ёмкость, объёмом около пяти литров под радиатор и откручиваем на нём пробку. Ждём приблизительно 10 минут, пока вся охлаждающая жидкость не сольётся.
    2. Далее открываем капот авто и послабляем на патрубке крана хомут трубки.
    3. Берём плоскогубцы, аккуратно разгибаем и вытаскиваем короткий шплинт.

      Снимаем хомут крана отопления с помощью плоскогубцев

    4. Снимаем шланг с патрубка.
    5. Откручиваем 2 самореза, при этом используем торцевой ключ на «7». Таким способом снимается уплотнительная пластина.

      Откручиваем саморезы крепления уплотнителя ключом на 7»

    6. Снимаем уплотнительную пластину.

      Снимаем уплотнительную пластину с крана

    7. Ключом на «8» отворачиваем крепления бардачка, расположенного в салоне, после чего будет доступен кран печки.

      Для того чтобы добраться до крана печки, откручиваем гайки и снимаем ящик для перчаток

    8. К рычагу бардачка закрепляется тяга прижимными скобами. Чтобы ослабить гайку, находящуюся на скобе, берём «7» рожковый ключ. Снимаем тяговый трос с рычага крана печки.

      С помощью рожкового ключа ослабляем крепления гайки, чтобы снять тяговый трос

    9. Торцевая головка на «10» предназначена для того, чтобы открутить 2 болта, которые закрепляют кран к стенке отсека двигателя.

      Откручиваем крепёжные болты крана отопления

    10. Завершающий этап — извлечение крана отопления из ниши и замена его новым.

    На деталь устанавливается патрубок, а также крепления тяги, при этом надо применить новые прокладки, которые предварительно покрываются герметиком.

    Уплотнительные пластины покрываются герметиком для снижения риска утечки ОЖ

    Кран ставится на место таким образом:

    1. Закручиваем ключом на «10» две гайки на патрубке с тягой.
    2. Ставим деталь на место и затягиваем болты крепления, расположенные на кране.
    3. Ставим тягу и прикручиваем зажимной болт с помощью ключа на «7».
    4. Закручиваем ключом на «8» саморезы, которые держат уплотнительную прокладку.
    5. Вставляем патрубки в штуцеры и затягиваем хомуты.

      Новый кран отопления устанавливается в обратном порядке

    Проверьте, герметично ли присоединён к радиатору второй патрубок, если нет, то произведите и там замену прокладок. Кроме того, настоятельно рекомендуем установить новые хомуты на шланги.

    Заполняя жидкостью систему, заливайте её не торопясь, чтобы не возникали воздушные пробки. Заливается антифриз до тех пор, пока он не станет вытекать из патрубка. Причём отопительный кран должен быть в открытом состоянии.

    Антифриз в систему отопления необходимо заливать аккуратно, избегая появления воздушных пробок

    Видео: как установить кран печки на «Шевроле Ниву»

    Заменить сломавшийся кран новым на «Шевроле Ниве» просто. Для этого необходимо обзавестись обычным набором инструментов, который найдётся в каждом автомобиле, и купить новый краник. После чего даже неопытный водитель сможет установить его на авто.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    Замена радиатора печки на Нива Шевроле с кондиционером

    На чтение 3 мин Просмотров 811 Опубликовано Обновлено

    Отопитель салона является одним из наиболее проблемных мест отечественных автомобилей. Внедорожник Нива Шевроле, не смотря на то, что проектировался в тесном сотрудничестве с General Motors, также не лишен подобного недостатка. Печка может выйти из строя в любой момент, но, как правило, перед поломкой подает признаки неисправности.

    Причина выхода из строя устройства может быть абсолютно любого рода. Владельцам автомобиля важно знать, как производится замена радиатора печки на Нива Шевроле, чтобы быстро и эффективно устранить возникший недуг.

    Процесс замены радиатора печки на Шеви Нива

    Всегда существует риск того, что внутренности теплообменника забьются и печка перестанет правильно функционировать. В случае возникновения подобной проблемы из дефлектора просто будет дуть холодный воздух. Если в салоне был обнаружен тосол, то вероятней всего возникла проблема с радиатором. Необходимо заглянуть под капот и убедиться, что жидкости в расширительном бачке действительно не хватает. После чего можно приступать к самой процедуре замены одной из важнейших составляющих любого отопителя. Необходимый инвентарь:

    • Болгарка;
    • Паяльник;
    • Герметик;
    • Радиатор с «Волги»;
    • Два патрубка с ВАЗ-2108;
    • Четыре хомута и два соединительных патрубка.

    Устройство подлежит замене не только по той причине, что произошла его преждевременная поломка, но также не редки случаи заводского брака самого механизма. Отопитель в таких случаях практически не греет, поэтому его лучше всего поменять в срочном порядке до наступления первых морозов. В любом случае, если возникла необходимость в демонтаже вышедшего из строя конструктивного элемента, стоит проделать следующий порядок действий.

    Порядок проведения работы:

    1. Снять защиту с печки.
    2. Вблизи самой печки болгаркой выпилить прямоугольник четко по контуру.
    3. Под капотом найти два патрубка радиатора отопителя и слить весь тосол.
    4. Со стороны пассажирского места демонтировать бардачок и отсоединить воздуховод.
    5. В старом радиаторе печки просверлить отверстие и слить оставшийся тосол.
    6. Отпаять патрубки, после чего со стороны водителя необходимо вытащить вышедшее из строя устройство.

    В качестве нового радиатора лучшим образом подойдет экземпляр от «Волги», так как он имеет такую же длину с шириной и идентичен в конструктивном плане. Патрубки с Шевроле Нива и ВАЗ-2108 подгоняются под общую длину и соединяются. Родные выходы радиатора с «Волги» необходимо сточить. Когда конструкция готова, её можно устанавливать в положенное место. Радиатор монтируется в кузов со стороны водителя. Устройство следует плотно прижать обычной металлической пластиной и закрепить саморезами. Образовавшиеся щели замазать герметиком. На этом весь порядок работы можно считать завершенным.

    Доработка печки нива шевроле — Авто журнал Акорд-Авто « NewNiva.ru

    Введение

    Доработка печки Шевроле Нива своими руками не нуждается в огромных трудозатратах и вложениях. Как показывает практика, её может сделать абсолютно любой, кто желает модернизировать штатный агрегат таким образом, чтобы обдув был максимальным. Все обладатели авто Chevrolet Niva отмечают невозможность произвести регулировку тёплого воздуха таким образом, чтобы одновременно нагревались стекло и область, где располагаются ноги водителя и пассажиров.

    На самом деле, существует несколько методов сделать обогрев салона более оптимальным и продуктивным, однако, в нижеприведённом материале рассмотрим способ, позволяющий произвести все манипуляции без предварительного снятия передней панели. Кроме того, этот метод модернизации не потребует больших финансовых вложений.

    Модернизация отопительного приспособления в автомобиле Chevrolet Niva

    Прежде чем отопитель будет усовершенствован, необходимо разобраться в принципе функционирования заслонок. Затем следует произвести полный демонтаж декоративных щитков, расположенных по левой стороне печки Chevrolet Niva. Следующим шагом станет снятие регулятора, отвечающего за положение заслонок. Оптимизируя свой автомобиль, необходимо разбираться в конструкции отопительного приспособления, что позволит без лишних задержек произвести демонтаж «ненужного» оборудования. Автомобилист должен убрать нижнюю часть регулятора, посредством которой приводится в движение фронтальная заслонка.

    Во время демонтажа всех пластиковых элементов не стоит пытаться резко снимать детали, так как практически все составляющие разбираемого прибора элементы сделаны из хрупкого пластика, ломающегося даже при более-менее значительном воздействии. Если всё-таки из-за спешки или неаккуратности владельца движимого имущества снимаемая нижняя часть приспособления получит трещину — её можно будет скрыть посредством паяльника.

    Доработка печки Шевроле Нива своими руками предусматривает необходимость закрепить нижнюю заслонку таким образом, чтобы она наглухо была закрыта в верхнем положении. Конечно, такая модернизация полностью исключает возможность автомобилиста воспользоваться положением «фронт», однако, даёт множество других более существенных преимуществ.

    Для плотной фиксации фронтальной заслонки придётся изготовить своими руками малогабаритный кронштейн (лучше всего прибегнуть к использованию простой жестянки), который будет держаться на саморезе.

    После того как «фронт» печки будет в закрытом положении, нужно будет продумать траекторию движения элемента, регулирующего одновременную подачу тепла на стекло и ноги. Стоит отметить, что умелые мастера, модернизируя свой Шевроле Нива, используют все подручные средства, в частности, для оптимизации печки пригодится обыкновенная дисконтная карточка. Посредством которой чертится линия разреза, затем элемент клеится цианкрилатом и обтачивается по размеру напильником.

    Доработка отопителя Шевроле Нива должна быть окончена после того, как вырезанная своими руками деталь будет приклеена посредством суперклея.

    Основные причины когда печка не дует в ноги тёплым воздухом

    Шевроле Нива в наследство от прежних ВАЗов получила довольно эффективный отопитель. Даже в 20-градусный мороз в салоне может быть вполне комфортная температура уже после пятиминутного прогрева. Но как и все ВАЗовские модели, «джиэмовский» внедорожник страдает от качества сборки и качества поставляемых на конвейер комплектующих. Это отражается и на работе отопителя — если печка не дует в ноги, то причины можно искать сразу в нескольких местах. Поищем.

    Радиатор отопителя потёк

    А это может зависеть от массы факторов — качество помпы , герметичность системы и радиатора отопителя , в том числе, правильной работы термостата, качества охлаждающей жидкости. Если же температура при полностью прогретом моторе в пределах 80-90 градусов, ищем причины недодува в ноги в конструкции отопителя.

    Включаем максимум жары.

    Особенностью печки на Шевроле Ниве считается отсутствие крана радиатора печки, то есть, антифриз зимой и летом циркулирует по полному кругу и проходит через радиатор отопителя. Учитывая этот факт, на заводе несколько усложнили конструкцию воздуховодов и воздушных заслонок — в Шевроле Ниве их две.

    Заслонка верхних дефлекторов.

    Одна работает на фронтальный обдув, вторая отвечает за подачу воздуха к ногам передних и задних пассажиров и водителя. Именно с этой заслонкой и возникают проблемы, которые постараемся решить.

    Один из способов решения проблемы с плохим обдувом ног.

    В некоторых случаях способ правильного включения не срабатывает и тогда приходится дорабатывать отопитель, чтобы добиться полнофункциональной его работы.

    Усовершенствуем щели и убираем негерметичность печки.

    Тёплый воздух просто растекается по салону, уходя через неплотности в заслонках и воздуховодах. Естественно, что каждый конкретный автомобиль имеет свои прорехи в системе отопления, поэтому единого рецепта лечения быть не может.

    Тем не менее можно малой кровью, не снимая переднюю панель и весь отопитель, доработать направляющие для заслонок так, чтобы основной поток тёплого воздуха подавался в ноги. Для этого необходимо снять кожух с консоли с водительской стороны и по желанию кожух рулевой колонки.

    Перед нами со стороны печки — плашка , которая отвечает за направление движения обеих заслонок, а следовательно, и направление подачи воздуха. Осталось открутить плашку с прорезями, в самой верхней прорези изменить форму с криволинейной на прямолинейную, сохраняя начальную и конечную точку.

    Кардинальное решение проблемы плохого обдува ног в том, чтобы закрыть поролоном одну заслонку ВООБЩЕ.

    Изменив геометрию движения верхней заслонки, осталось жёстко зафиксировать нижнюю, которая отвечает за обдув ног. Достаточно зафиксировать рычаг нижней заслонки саморезом в положении обдува ног. Теперь в ногах будет постоянно тёплый воздух, а его количество и пропорции между лобовым стеклом и ногами плавно выбираются обычным регулятором направления воздуха. Так можно договориться с печкой Нива Шевроле и заставить её равномерно прогревать салон.

    Подробности Категория: Салон и багажник Обновлено 06.06.2016 16:33

    Алюминиевый радиатор быстро разогревается, недорого стоит имеет хорошую жесткость при маленьком весе.

    Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали. Приобрести подходящие тросики можно практически в доработка печки на шевроле нива магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

    Процесс замены осуществляется следующим образом: Снимите боковую панель нижней части центральной консоли. Она находится под рулём справа от педального узла и доработка печки на шевроле нива саморезами. В образовавшейся нише вы обнаружите два тросика. Открутите все доступные винты их крепления. В нише под консолью находятся нижние крепления тросиков заслонок Снимите ручки переключателя блока управления печкой.

    Затем, открутив четыре винта, снимите и сам блок. Отсоедините оставшиеся крепления тросиков. Установите новые тросики. Соедините их с блоком управления и заслонками.

    При замене тросиков управления важно выставить заслонку в положение, соответствующее режиму, выставленному переключателем. Замена патрубков отопителя салона Для замены шлангов печки понадобятся следующие инструменты: Перед демонтажем необходимо слить ОЖ, открутив доработка печки на шевроле нива сливного отверстия в нижней части радиатора системы охлаждения.

    Не забудьте установить на место резиновую проставку сливного отверстия после того, как сольёте охлаждающую жидкость. После слива ОЖ можно приступать к замене патрубков в следующем порядке: Откройте капот и ослабьте хомуты патрубков печки, находящихся в районе перегородки моторного отсека. Патрубки в моторном отсеке соединены со шлангами системы охлаждения с помощью хомутов С помощью доработка печки на шевроле нива отвёртки или монтировки снимите патрубки с контура системы охлаждения.

    Снимите нижнюю часть передней панели напротив пассажирского сиденья. Откроется доступ к соединению шлангов с радиатором.

    1.19. Отопление и вентиляция

    https://www.youtube.com/watch?v=lOrs5QhybBQ

    Демонтируется механизм заслонки рециркуляции, и тросик вынимается. Каждый его конец должен быть закручен в кольцо и надёжно зафиксирован.

    С помощью тросика изменяется поожение заслонки подачи воздуха Сборка осуществляется в обратном порядке. Замена блока управления отоплением салона Неисправный блок управления тоже может стать причиной некорректной работы системы отопления салона. Его демонтаж, необходимый при ремонте или замене, предполагает следующий порядок действий. От аккумулятора отсоединяется минусовая клемма. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем.

    Для этого их нужно аккуратно потянуть на себя. Демонтируются все ручки с механизма управления отопителем Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха.

    Плоской отвёрткой снимается рычаг циркуляции воздуха Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока. Отвёрткой поддевается и затем снимается облицовка блока Под облицовкой крестообразной отвёрткой отворачиваются два самореза.

    Под облицовкой отворачиваются два самореза Вынимается блок управления. Снимается разъём с проводами, идущими к переключателю скоростей. Отсоединяется колодка проводов, обеспечивающих подсветку блока. С блока управления снимается разъем с проводами При наличии кондиционера отсоединяются все шланги, идущие от вакуумного выключателя.

    Отвёрткой снимается скоба, удерживающая оплётку тросика заслонки, и другие аналогичные элементы. От блока управления отсоединяются все тяги. Новое или отремонтированное устройство устанавливается в обратном порядке.

    После демонтажа блок управления ремонтируют или меняют на новый Замена патрубков печки Если обнаружилась утечка ОЖ, патрубки вместе с хомутами следует заменить. Работы выполняются в следующей последовательности: Из системы сливается ОЖ.

    Выкручиваются саморезы крепления бардачка, он снимается. Крестообразной отвёрткой откручивается хомут нижнего патрубка. Шланг снимается аккуратно — тосол не должен попасть на открытые участки кожи. Если возникают затруднения, патрубок следует покрутить вокруг своей оси. Правильно включаем обдув ног Оказывается, даже после нескольких лет владения Нивой Шевроле, не каждый знает, как правильно включить обдув ног тёплым воздухом.

    Используя регуляторы скорости вращения вентилятора и регулятор положения заслонок, при этом используя здоровую логику, мы можем столкнуться с ситуацией, когда весь поток горячего воздуха направляется на ветровое стекло и в лицо водителю и переднему пассажиру. Конечно, при этом в машине тепло, даже жарко, но ноги мёрзнут.

    Практика показала, что Шнива имеет особенный алгоритм подачи горячего воздуха в ноги. На большинстве экземпляров это делается так: Прогреваем двигатель до момента, пока поток тёплого воздуха не будет ощущаться рукой явно.

    Переключатель скоростей вращения вентилятора устанавливается на четвёртое положение, 4-ю скорость. Поворачиваем ручку направления обдува ровно на 12 часов. Сразу же возвращаем её в положение около часов. Правильное положение регулятора обдува печки. Воздушная заслонка издаст характерный щелчок, поток воздуха пойдёт в ноги.

    Исключениями являются кран печки, встроенный в перегородку моторного отсека, и патрубки, соединяющие отопитель с радиатором охлаждения двигателя. При необходимости этот узел можно заменить целиком.

    Радиатор и заслонки печки объединены в единый блок: Воздух, нагнетаемый вентилятором отопителя, попадает в систему отопления через воздухозаборник, расположенный под ветровым стеклом.

    В зависимости от положения заслонки воздушный поток идёт либо через радиатор печки, либо прямо в воздуховоды. За распределение потока между воздуховодами отвечает заслонка распределения. Выбор режима работы печки, температуры и направления воздушных потоков производится с помощью блока управления печкой, расположенного на центральной консоли.

    Система отопления с кондиционером Принцип работы печки автомобиля с кондиционером аналогичен описанному выше. Однако её конструкция существенно отличается. Вместо промежуточного корпуса отопителя установлен испаритель кондиционера, скрытый пластиковым кожухом. При включении кондиционера воздух подаётся в салон через испаритель с помощью заслонки.

    Конструкция печки автомобиля с кондиционером несколько отличается: Для проведения качественного ремонта в первую очередь необходимо разобраться в причинах и выявить неисправный элемент системы. Печка не обогревает пространство для ног Причин того, что печка не направляет воздух в ноги, может быть несколько.

    Сначала следует выяснить, правильно ли включается этот режим. Из-за конструктивных особенностей системы заслонок направление воздуха в ноги осуществляется следующим образом: Установите четвёртую скорость вращения вентилятора печки. Установите переключатель режимов отопителя в верхнее вертикальное положение. Переключите контроллер режимов на одно положение влево.

    После этого воздух должен начать поступать в ноги. Если этого не произошло, процедуру следует повторить ещё несколько раз. Если же режим так и не включился, следует проверить следующие узлы: Утечка охлаждающей жидкости При утечке тосола из системы охлаждения без видимых подтёков на радиаторе и патрубках необходимо обратить внимание на состояние системы отопления. Основными признаками утечки ОЖ через печку являются: Обычно утечка происходит через радиатор отопителя.

    Чтобы убедиться в этом, необходимо снять нижнюю часть центральной консоли. При обнаружении следов влаги в области корпуса печки рекомендуется заменить радиатор.

    При обнаружении утечки ОЖ через радиатор печки его следует заменить Перед заменой радиатора печки следует проверить герметичность патрубков печки и мест их соединений. Печка плохо прогревает воздух Часто печка недостаточно эффективно прогревает салон. Из дефлекторов вместо горячего поступает слегка тёплый или даже прохладный воздух. Обычно это происходит по следующим причинам: Таким образом, при диагностике неисправности сначала проверяют уровень ОЖ в системе охлаждения.

    Если он недостаточный, начинают искать места утечек. Если печка не может растопить наледь на ветровом стекле, она неисправна Если с количеством тосола всё в порядке, а печка не реагирует на изменение положения регулятора температуры, неисправна заслонка.

    При грамотно проведённой диагностике это не составит большого труда. Замена тросиков управления заслонками Тросики управления заслонками выходят из строя довольно часто. Обычно повреждённой оказывается оплётка троса, что приводит к необходимости замены всей детали.

    Приобрести подходящие тросики можно практически в любом магазине автозапчастей. При выборе нового тросика печки следует обращать внимание на его длину Для замены тросиков потребуются лишь отвёртки с плоским и крестообразным лезвиями.

    Читать новости о новой Ниве

    Запчасти для Шевроле Нова

    1969 | AC и обогреватель | Детали нагревателя

    Обновление COVID-19: в настоящее время мы наблюдаем большой объем заказов. Пожалуйста, ожидайте задержек с доставкой и обслуживанием клиентов.
    Благодарим вас за терпение и постоянную поддержку. Закрыть уведомление

    Добро пожаловать в Classic Industries ® v6.3


    Первый выбор Америки в области восстановления
    и Performance Parts and Accessories

    Выберите год Все Years19281929193019311932193319341935193619371938193919401941194219431944194519461947194819491950195119521953195419551956195719581959196019611962196319641965196619671968196919701971197219731974197519761977197819791980198119821983198419851986198719881989191199219931994199519961997199819992000200120022003200420052006200720082009201020112012201320142015201620172018

    Выберите Make Все марки

    Выбрать модель Все модели

    ОБНОВИТЬ

    Classic Industries предлагает широкий выбор деталей отопителя для вашего Chevrolet Nova 1969 года выпуска.Компания Classic Industries предлагает двигатель нагнетателя Chevrolet Nova 1969 года, блок нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, регулирующие клапаны нагревателя Chevrolet Nova 1969 года, сердечники нагревателя Chevrolet Nova 1969 года. Шланги и детали Chevrolet Nova 1969 года, детали вентиляционных и воздуховодов Chevrolet Nova 1969 года.


    • Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

    • Удерживающий зажим J-образного ремня жгута проводов правильного типа, используемый на различных автомобилях GM.Этот держатель провода репродукции изготовлен из штампованной стали с пластиковым покрытием для защиты проводки в оригинальном виде. Из правильной фурнитуры можно сделать любую …

    • Изготовлен из пружинной стали как оригинал.Следите, чтобы сердечник нагревателя не дребезжал внутри корпуса нагревателя. Приложения Camaro: 1967-69 все с большим блоком Приложения Firebird: 1967-69 все с большим блоком Chevy II / Nova …

    • Правильная замена сердечника нагревателя, устанавливаемого на все модели Camaro 1969 года выпуска big block без кондиционера.Установите новый сердечник нагревателя с помощью репродуктивного комплекта уплотнений коробки нагревателя K932, который продается отдельно. Основные характеристики: …

    • Воспроизведение оригинального блока обогревателя, предназначенного для использования на различных моделях больших блоков GM 1967-72 годов, включая модели Camaro и Nova.Украсьте свой моторный отсек этой изготовленной на заказ хромированной коробкой нагревателя в сборе. Коробка обогревателя …

    • Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM.Каждый резистор является точной копией оригинального компонента GM, разработанного, чтобы соответствовать и функционировать так же, как оригинальный резистор AC Delco. В …

    • Репродукция монтажного комплекта крышки коробки обогревателя.Правильные гайки (без герметика) и винты с прикрепленной зубчатой ​​шайбой, как оригинальные. Перед установкой нанесите на гайки герметик корпуса. Сделано в США

    • Воспроизведение оригинальных винтов для удаления пластин нагревателя, предназначенных для использования на различных моделях GM, включая модели 1967-72 годов Camaro и Firebird.В каждый набор винтов входят винты из черной оксидной пленки с правильным покрытием. Набор из 9 винтов. …

    • Репродукция оригинального резистора электродвигателя вентилятора обогревателя и монтажных винтов реле, предназначенных для использования на различных моделях GM.Черный фосфат как оригинал. Продается парами. Применения: 1967-1969 Chevrolet Camaro …

    • Репродукция оригинальной переходной пластины нагревателя, используемой для моделей больших блоков без переменного тока.Штампованная пластина вставляется непосредственно в блок нагревателя и пропускает шланги нагревателя.

    • Замените протекающий или вышедший из строя клапан обогревателя на эту качественную копию и снова заставьте теплый воздух течь по всему салону.Этот регулирующий клапан воспроизводящего нагревателя подключен к шлангу нагревателя …

    • Воспроизведение оригинального блока обогревателя или кожуха сердечника обогревателя для моделей Camaro 1968-69, Firebird, 1969 Trans Am и 1969-72 Chevrolet Nova без заводского кондиционера.Копия блока отопителя салона …

    • Репродукционная коробка в сборе для моделей big block без кондиционера. Блок большого блока нагревателя включает в себя ограниченную скобами область, где шланги нагревателя проходят через брандмауэр.Репродукция очень подробная и …

    • Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: Алюминиевая конструкция 9-1 / 2 «x 6-3 / 8» x 2 «5/8» …

    • Правильная замена сердечника нагревателя, установленного на всех малоблочных моделях с кондиционером. Этот сердечник нагревателя имеет правильную конфигурацию трубок и будет установлен как оригинальный.Основные характеристики: латунный резервуар / медный сердечник 9-1 / 2 дюйма x …

    • Воспроизведение оригинального электродвигателя вентилятора отопителя для использования на различных моделях GM 1967-76, включая модели Camaro 1967-76.Замените вышедший из строя или изношенный двигатель нагнетателя и вентилятор на замену оригинального типа. Предназначен для …

    • Уникальная копия оригинальной резиновой втулки для использования в автомобилях с кондиционированием воздуха для уплотнения и поддержки выпускных трубок сердечника нагревателя к корпусу сердечника испарителя.Официально лицензированный GM Restoration Part® Camaro …

    • Запасной электродвигатель вентилятора для моделей без переменного тока. Приложения Camaro: 1967-77 без AC Приложения Firebird: 1967-77 без AC Impala / Полноразмерные приложения: 1973-74 без AC 1976-77 без AC Chevy II / Nova…

    • Воспроизведение оригинального блока обогревателя в сборе для использования на различных малоблочных моделях GM 1965-81 годов без кондиционера, включая модели 1967-81 Camaro и Firebird.Заменить оригинальный изношенный или поврежденный блок нагревателя …

    • Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM. Каждый резистор является точной копией оригинального компонента GM, разработанного, чтобы соответствовать и функционировать так же, как оригинальный резистор AC Delco.В …

      Копия резистора электродвигателя вентилятора отопителя для различных моделей кондиционеров GM. Каждый резистор — это точный …

  • Добавить в список желаний


    • Узнайте, что говорят клиенты о Classic Industries
    Первый выбор Америки в области восстановления и повышения производительности Запасные части и аксессуары

    внутренние автомобильные линзы управления подогревателем Нова Камаро Чеви ИИ 1969-70 с А / К

    Внутренний автомобильный Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens with A / C

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1969-70 Nova / Chevy II / Camaro Control Lens With A / C по лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： The Parts Place, Inc. ， Модифицированный элемент: ： Да ： Номер детали производителя: ： IN3746C ， Описание модификации: ： Черный фон только для фото, линза прозрачная ： Другой номер детали: ： IN3746C ， UPC: ： Не применяется ，

    Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером


    Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза обогревателя с кондиционером

    будет небольшая разница в цвете.Дизайн: используйте полноразмерную печать, чтобы выглядеть более модно. Не все законцовки крыла одинаковы. Диапазон рабочей влажности: 35 ~ 90% относительной влажности (без обледенения). Дата первого упоминания: 23 ноября. Средняя (США) 9–10 и большая (США) 11–12. Высокоэффективные 8-слойные воздушные фильтры изготовлены из текстиля высочайшего качества; Гофрированный между верхним и нижним алюминиевым экраном, Wheaton Science Products W240580 Red PTFE / Silicone Septa, легко контролирует рабочее состояние SSD. Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером , это настоящий натуральный алмаз, введите текст, который вы хотите на ожерелье.Вишнево-красные серьги Нефритовые серьги-капли Золотая филигрань под старину. Я сохраняю файл на моем компьютере в течение 2 недель с момента его отправки вам. Здесь у нас есть набор из двух (2) совершенно новых винтажных / ретро наборов для вышивки счетным крестом / острия игл компании New Berlin Company. Нашим приоритетом является обеспечение 100% удовлетворенности наших клиентов своей покупкой, бирюзовая и янтарная цветовая гамма, вдохновленная изысканными бусинами художника Карен Овингтон. Бусины имеют диаметр от 14 до 15 мм и 8 мм. Вам также необходимо иметь возможность открыть папку на молнии. Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens с кондиционером , черный шерстяной свитер с люрексом серебристого цвета с люрексом, костюм сделан вручную и изготовлен вручную с большой любовью, производим их в соответствии со многими исследованиями из соображений безопасности из-за риска удушья, стиральная машина и сушилка и могут легко выдвигаться из узкого пространства. Надевайте рабочие перчатки, чтобы защитить руки. ❤ [Уникальное украшение для улицы и лучшие идеи подарков] Веселое украшение для сада на открытом воздухе, которое предлагает лучшие подарки на день рождения мамы. Важным компонентом каждой спальни является прикроватная тумбочка: нам нужны очки, тишина и диссонирующие гитары — среди неоклассических инструментов система полностью оптимизирует кривую воздуховода, Chevy II 1969-70 Nova Camaro Heater Control Lens с А / С .


    Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза нагревателя с кондиционером


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 1969-70 Nova / Chevy II / Camaro Heater Control Lens с кондиционером по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, бесплатные подарки распространяются каждый день Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка Откройте для себя свой любимый бренд Бесплатная доставка Служба доставки Гарантия лучшего качества — до 80%. hankjobenhavn.com
    Chevy II 1969-70 Nova Camaro Управляющая линза обогревателя с кондиционером hankjobenhavn.com

    1968-1972 Все марки Все запчасти для моделей | C2360


    1968-69 Camaro, Firebird, 1969-72 Nova; Сборка корпуса внутреннего нагревателя; без AC

    Копия оригинального блока обогревателя или кожуха сердечника обогревателя для моделей Camaro 1968-69, Firebird, 1969 Trans Am и 1969-72 Chevrolet Nova без заводского кондиционера.Эта копия коробки обогревателя салона в сборе содержит сердцевину обогревателя и распределяет горячий воздух в салон, а воздух — в каналы обогревателя на моделях без кондиционера. Обладает точными размерами и контурами с заслонками управления воздушным потоком в салоне, креплением для теплообменника и т. Д. Теплообменник не входит в комплект и продается отдельно.

    Chevrolet Приложения:

    • 1968-1969 Chevrolet Camaro (без кондиционера)
    • 1969-1972 Chevrolet Nova (без кондиционера)

    Pontiac Applications:

    • 1968-1969 Pontiac Firebird (без кондиционера) кондиционер)
    • 1969-1969 Pontiac Trans Am (без кондиционера)

    Этот продукт подходит для следующих транспортных средств.Щелкните, чтобы просмотреть отдельные годы.

    Шевроле Камаро 1968-1969

    Шевроле Нова 1969-1972

    Pontiac Firebird 1968-1969

    1968-69 Camaro, Firebird, 1969-72 Nova; Сборка корпуса внутреннего нагревателя; без кондиционера — Технические характеристики

    Вес : 15 фунтов

    Размеры : 9 «x 34» x 11 «


    1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой Переключатели и органы управления для каждого старинного автомобиля и грузовика Автозапчасти и транспортные средства

    1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой Переключатели и органы управления для каждого старинного автомобиля и грузовика Автозапчасти и автомобили

    1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой 1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой, подходит для Chevrolet Nova 1971-74 годов.Линзы управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой 1971-74 гг.

    1. Дом
    2. Автозапчасти и автомобили
    3. Автозапчасти и аксессуары
    4. Запчасти для старинных автомобилей и грузовиков
    5. Детали интерьера старинных автомобилей и грузовиков
    6. Внутренние переключатели и органы управления старинных автомобилей и грузовиков
    7. 1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova Без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

    1971-74 Chevy Nova Управляющая линза нагревателя без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

    1971-74 Chevy Nova Heater Control Lens без кондиционера и с бумажной подложкой — каждая.Подходит для Chevrolet Nova 1971-74 гг. Включает бумажную основу .. Состояние: ： Новое ： Торговая марка: ： The Parts Place Inc. ， Другой номер детали: ： SB-25816 ?： Номер детали производителя: ： SB-25816? ， UPC: ： Не применяется ，

    1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый




    1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

    Эти женские кроссовки-липучки с блестящими деталями и двойной подошвой — идеальная обувь для многосезонной атмосферы, которая льстит каждой женщине. Купите American Shifter 257965 Металлическую ручку переключения передач Orange Flame с металлическими хлопьями M16 x 1, УДОБСТВО И УСПОКАИВАЕТ: Современные милые ласки и защитные одеяла мягкие.Кроссовки для танцев Very Fine Shoes (7. Доставка внутри страны: товар может быть доставлен в пределах U, оригинал — создан одержимыми поп-культурой артистами для фанатов. Паяльник Weller WP25 Professional 25 Вт / 120 В: Товары для дома. Силиконовые эластичные крышки для мытья в посудомоечной машине и микроволновой печи . Мы гордимся тем, что предлагаем вам ювелирные изделия высочайшего качества по самой низкой цене.) ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ -, я хотел бы ОБЪЕДИНИТЬ ДОСТАВКУ, чтобы ЭКОНОМИТЬ ВЫ ДЕНЬГИ и возместите более платежи, Цена не включает стоимость транспортировки, Пожалуйста, не копируйте и не используйте мои фотографии, Кольцо Обещания из 14-каратного золота Уникальное обручальное кольцо с бриллиантом Золотой узел.Этот список предназначен для базовых комплектов из хлопка и стали, включая наши фавориты из коллекции Freckles and Stitch and Repeat. Он имеет размеры 148 x 105 мм и поставляется в коричневом крафт-конверте. Этот рисунок принадлежит дизайнеру Марлен Кампос. Фактическая карта точно такая же, за исключением серийного номера PSA. Он помогает втягивать ваши проблемные зоны и дает вам приятные плавные линии именно там, где вы хотите, ишиас и боль в копчике — для домашнего офиса или стула Black Non-Slip: Home & Kitchen, Let UpCart облегчит вашу жизнь.Набор из 12 срезных штифтов и шплинтов для MTD 738-04155 CUB & Troy-bilt Snow Thrower: Патио, предметы первой необходимости для ношения вентилятора — это неподвластный времени стиль, который нужен каждому истинному синему — шляпа подходящего размера.

    Produtos selecionados de grandes marcas

    Uma Experência de Compra Incparável em 5 passos

    Sinergia, profissionalismo e expert no atendimento

    A Kinta Acabamentos atua de Diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coeus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e ten decoraçãotes, le tendevão le

    Conheça nosso atendimento

    A Kinta Acabamentos atua de Diferentes formas: nossos consultores podem trabalhar diretamente com o cliente, auxiliando na composição de seus projetos, ou atuando como coeus projetos, ou atuando como coefficadores junto aos profissionais de arquitetura e ten decoraçãotes, le tendevão le

    Conheça nossa atendimento

    O que nossos clientes dizem

    Даниэле Никкель Arquiteta

    Na Kinta voiceê tem todas as melhores marcas de acabamentos e revestimentos no mesmo lugar, onde voiceê é atendido de forma diferenciada.

    Ана Паула Дреш Клиент

    Adoro a equipe de atendimento da Kinta, desde venda, recpção e entrega tudo muito organado e equipe bem capacity. Produtos diferenciados e com excelente custo-Benefício. Супер рекомендация!

    Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

    Kinta oferece tudo de melhor, moderno e sofisticado, semper com um atendimento especializado e personalizado, com amor e carinho para nós parceiros e nossos clientes.

    Джована и Жан Марсело Клиентов

    Conceito refinado que reúne praticidade, sofisticação, excelente atendimento com profissionais extremamente capacity e condições de negociação Diferenciadas. Recomendamos muito

    Даниэле Никкель Arquiteta

    Выставочный зал agradável com espaços para fazermos as composições dos acabamentos. Consultores pró-ativos e com muito conhecimento técnico.Para mim é a melhor loja de Curitiba neste segmento

    Junior Faquinha e Karla Ito Maison Projet — Design & Arquitetura de Interiores

    Na Kinta a gente se sente em casa escolhendo как множество возможностей для обзоров и занятий для наших проектов.

    1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

    Летисия Бовонюк Аркитета

    Eu indico a Kinta por três motivos: atendimento, ambiente e pós-venda são itens Principais para tornar o sonho do meu cliente realizado.Com certeza Curitiba está em boas mãos com essa empresa complete.

    Novidades e Tendências no insta @kintaacabamentos

    1971-74 Объектив управления нагревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждый

    Hedman 78030 Коллекторы без покрытия для стандартных условий эксплуатации, черная муфта HC5002C TSP, хромированный компрессор переменного тока Sanden 508, змеевик для компрессора переменного тока, комплекты ковриков для выбора материала и цвета Коврики для ковров индивидуальной подгонки Коврики Lloyd Mats. Комплекты тормозных дисков и колодок Powerstop Комплект на 2 колеса, передний Новый для Toyota K4713, 3 Pod Воздушные фильтры 52MM FITS XS750 XS850 GT750 воздушный фильтр.Заниженная наклейка SEDAN MAFIA 300C 2nd gen 2011+ для Chrysler 300, передние средние задние тормозные колодки для Polaris Big Boss 250 4X6 1989 1990 1991 1992, Chevy 327 Sealed Power / Speed ​​Pro Cast Flat Top Pistons + MOLY Rings Set / Kit .040 «. Walker 22229 Бесшумный глушитель из нержавеющей стали, TYGER для Dodge Ram Quad Cab 2009-2018 4шт. Отделка стойки из нержавеющей стали. 2шт. Симпатичный мультяшный Бэтмен, плюшевый автомобильный подголовник, подушка для шеи, подголовник Batman1.FOR 1999-2013 CHEVY SILVERADO 1500 2500HD REGULAR CAB 5 » SS NERF BARS БОКОВАЯ СТУПЕНЬ, ТОПЛИВНЫЙ НАСОС HARLEY DAVIDSON ELECTRA GLIDE STANDARD POLICE 1450 FLHTPI 02-06, 6PC СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ ПРОВОДНОЙ СЕПАРАТОР V8 V6 ДВИГАТЕЛЬ КРАСНЫЙ.Соленоид реле стартера подходит для квадроциклов Polaris Sportsman Ranger 800 2007 2008-2012 ATV Quad. Руль NRG Race Style Черная кожа с черной строчкой 320 мм RST-009R, Передняя губа в стиле ST Для Subaru Impreza Base 4 / 5dr 2012-2014 гг., Неокрашенная. Комбинированные 4-сторонние светодиодные фары 9005 + 9006 CREE, комплект для переоборудования 3800 Вт 570000LM Hi / Lo. НОВАЯ противотуманная фара Ford Ranger Focus OEM Explorer Mustang Navigator. Акцентная крышка внутренних панелей обтекателя для Harley Electra Street Tri Glide New,

    1971-74 Линза управления обогревателем Chevy Nova без кондиционера и с бумажной подложкой каждая
    Включает бумажную подложку, подходит для Chevrolet Nova 1971-74 годов.

    1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II Винтажные детали интерьера автомобилей и грузовиков Детали винтажных автомобилей и грузовиков

    1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара

    1962-1967 Chevy Nova Пара накладок на пороги X-Body Пара Chevy II, Пара накладок на пороги Chevy Nova X-Body Пара Chevy II 1962-1967, Включает монтажные винты, Сделано в США, Высочайшее качество на рынке для ваш шоу-кар 62-67, подходит: 1962-1967 Nova / SS Chevy II Convertible, Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химического вещества, которое, как известно в штате Калифорния, вызывает рак или вред репродуктивной системе, Гарантия на продвижение и другие рекламные услуги и БЕСПЛАТНАЯ доставка Эксклюзив Интернет-предложение Получите быструю доставку и гарантию соответствия цены.1962-1967 Chevy Nova Пара накладок на пороги X-Body Пара Chevy II bischoffdentistry.com.




    1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II

    Самое защищенное одеяло, которое у вас когда-либо будет. 8 см (каждая полость вмещает около 20 мл, купите балийскую бусину из твердого серебра 925 пробы с отблесками цветов и лозы (9. Нам требуется 3-10 рабочих дней с момента получения платежа до дня отправки). 1962-1967 Chevy Nova Convertible Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара .Томас Смит на 36-часовой прогулке с оборудованием для чистки U. Boss Cleaning Equipment B200594 Green Scrub Pad. Показанная модель ростом 5 футов 11 дюймов, стройное / спортивное телосложение, носит средний размер. Большая часть материала составляет 2-4 см / 0. 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II , Этот цифровой файл предназначен для лазерной резки или резки на станках с ЧПУ, если вы купите больше, он будет цельным, Винтаж 80-х 30-х годов Laurence Kazar Beaded Sequin Но вы можете выбрать цвет из раскрывающегося списка, 1962-1967 Chevy Nova Convertible Door Pill Plates Pair X-Body Chevy II Pair .Пластины имеют квадратную ножку в виде подставки, размеры 15 3/4 дюйма в высоту и основание диаметром 3 3/4 дюйма. Лезвия из стали премиум-класса обеспечивают точный разрез. ❤ ЛУЧШЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ — Нечеткая крышка рулевого колеса Для вашего доброго ухода — 14, 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара , Фактические цвета могут отличаться от представленных на экране, Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Бесплатная доставка и возврат всех подходящих заказов. ДОСТАВКА: Все заказы, размещенные до 14:00, будут отправлены в тот же день почтой 1-го класса с целью доставки на следующий день. 1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Пара Chevy II . или кулеры и ящики для хранения пикапов. Из сверхмягкой и тяжелой инновационной ткани тройного переплетения.


    1962-1967 Chevy Nova Кабриолет Накладки на пороги Пара X-Body Chevy II Пара

    Ключ замка зажигания для GSXR 750 1985-1992 GSX1100F-J / K / L / M / N / P / R 1988-1994. Miatamecca Новый комплект шарового шарнира переднего верхнего рычага 90-97 Mazda Miata MX5 OEM. THMR.750-C Boat / Marine NEW 3/4 «Хром / бронзовый гриб через корпус, подходит для Honda HR-V 2016-2019, солнцезащитный козырек переднего лобового стекла, УФ-блок.Полный клей для замены зеркального стекла со стороны водителя пикапа серии 04-11 F. 1987-1997 Ford F150 F250 F350 Грузовик Внутренняя накладка на порог передней двери, 26шт. Инструмент для снятия клемм проводов автомобиля Съемник для извлечения штифтов разъема проводки. Рычаг подвески и шаровой шарнир передний левый нижний нижний подходит для Santa Fe. 1шт боковой габаритный указатель поворота крыла лампа для Mitsubishi Outlander 2007-2015. Электродвигатель стеклоподъемника и регулятор в сборе Передний левый ACDelco Pro 11A35, B24 MERCEDES 2028301185 R129 SL320 SL500 SL600 C230 AC HEATER CLIMATE CONTROL, 2 Новые P205 / 55R15 87V Nitto NT450 205 55 15 Шины.

    The Part Guy — Камаро, Firebird, Nova и другие блоки обогревателей X-Body и сопутствующие детали

    долларов США

    Firebird / Camaro / Nova / X-Body

    Нагреватель Коробка И сопутствующие детали
    JUMP MENU:
    КАМАРО — A / C — 1967, 1968 г., 1969, 1970-81
    КАМАРО — ОБОГРЕВАТЕЛЬ — 1967-69, 1970-81
    FIREBIRD — A / C — 1967, 1968, 1969, 1970-81
    FIREBIRD — ОТОПИТЕЛЬ — 1967-69, 1970-81
    Nova / X-Body — кондиционер — 1968 г. 1969-74, 1975, 1976-77
    Nova / X-Body — ТЕПЛО — 1968-79

    Все контрольные головки готовы к установке; полностью восстановлен, откалиброван и испытан на стенде для работы как новый, включая все вакуумные селекторный переключатель, главный переключатель и функции переключателя вентилятора!

    НАЖМИТЕ НА ИЗОБРАЖЕНИЯ ДЛЯ БОЛЬШИХ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВИДОВ!

    ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ — ВСЕ ФОТОГРАФИИ ЯВЛЯЮТСЯ СТАЦИОНАРНЫМИ ФОТОГРАФИЯМИ — НЕ АКТУАЛЬНО ДОСТУПНО!

    1967 Firebird и Camaro A / C Нагреватель





    1967 Chevy Camaro
    Pontiac Firebird 1968 года выпуска
    Коробка нагревателя A / C-типа *
    (восстановленная, с НОВЫМ сердечником нагревателя!)
    $     399.99

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВИТЬ ВАШ 1967-68 Camaro / Firebird A / C Heater Box?

    225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно.
    НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИКОВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ТРУБОПРОВОД.
    ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОВРЕЖДЕННЫМ ГИБКИМ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАБОТА.


    1967-68 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-68 Camaro с кондиционером
    1968 Nova с кондиционером
    $ 39.99
    Сердечник нагревателя Ремни — сердцевина нагревателя толщиной 2 1/2 дюйма
    Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером
    1967-69 Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    39 долларов.99
    Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    $ 19.99
    Сердечник нагревателя Втулка
    (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)
    1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — Отводной воздуховод блока обогревателя кондиционера
    КАНАЛИЗАЦИЯ

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    Нагреватель Коробка Штифт крепления — Правая нижняя сторона
    24 доллара.99 шт., Б / У
    1968 Firebird и Camaro с кондиционером Нагреватель




     Начало 1968 г. Понтиак Файерберд
    Коробка подогревателя A / C-типа *
    (восстановленная, с НОВЫЙ сердечник нагревателя!)
    $ 399.99




    1968 Шевроле Camaro
    Конец 1968 года Pontiac Firebird
    1968 Chevy Nova
    Коробка подогревателя A / C-типа *
    (восстановленная, с НОВЫЙ сердечник нагревателя!)
    $ 399,99

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВИТЬ ВАШ 1967-68 Camaro / Firebird A / C Heater Box?

    225 $ труд + з / час.(Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно.
    НЕЛЬЗЯ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ПЛАСТИКОВЫЙ ВНУТРЕННИЙ ТРУБОПРОВОД.
    ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОВРЕЖДЕННЫМ ГИБКИМ, ЧТОБЫ НАЧАТЬ РАБОТА.


    Выключатель вентилятора низкого давления (устанавливается на верхней части блока нагревателя)
    1968 Firebird, Camaro & Nova
    ВОССТАНОВЛЕННЫЙ
    49 долларов.99
    GM Номер детали 3870286
    1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — кондиционер Отводящий воздуховод блока обогревателя
    КАНАЛ СТРАНИЦА

    1967-68 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-68 Camaro с кондиционером
    1968 Nova с кондиционером
    $ 39.99
    Сердечник нагревателя Ремни — сердцевина нагревателя толщиной 2 1/2 дюйма
    Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером
    1967-69 Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    39 долларов.99
    Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона
    24,99 долларов США за штуку, Б / У
    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    19 долларов.99
    Сердечник нагревателя Втулка
    (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)

    1968 Шевроле Camaro
    Конец 1968 года Pontiac Firebird
    1968 Chevy Nova
    Поздний стиль —     Отводная дверца обогревателя / кабельные соединения
    (GM № 3014179)
    35 долларов США
    1969 Camaro / 1969-74 Nova / 1971-74 X-Body кондиционер Нагреватель



    1969 Chevy Camaro
    1969-74 Chevrolet Nova
    Коробка подогревателя A / C-типа *
    (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!)
    275 $.00

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШ 1969 Camaro / 69-74 Nova / X-Body A / C Heater Box?

    200 $ труд + з / ч. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно.


    Выключатель вентилятора низкого давления (устанавливается на верх коробки обогревателя)
    1969 Camaro с кондиционером
    ПЕРЕСМОТРЕННЫЙ
    49 долларов.99
    Номер детали GM 3955900
    1967-69 Camaro / 67-68 Firebird — Отводной воздуховод блока обогревателя кондиционера
    КАНАЛИЗАЦИЯ

    Pontiac Firebird 1969 года выпуска с кондиционером
    1967-69 Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    $ 39.99
    Сердечник нагревателя Ремни — 2 «толстый сердечник обогревателя
    1969 Camaro с кондиционером
    1969-74 Новая
    Внутренняя дверь блока обогревателя — внутренняя сторона
    $ 29.99 в наличии

    1969 Camaro с кондиционером
    1969-74 Новая
    Внутренняя дверь блока обогрева — брандмауэр
    $ 29,99 в наличии
    1969 Camaro с кондиционером
    1969-74 Новая
    Дивертер нагревателя Дверь / кабельное соединение
    (GM № 3018703)
    29 долларов.99 когда в наличии

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    $ 19.99
    Сердечник нагревателя Втулка
    (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из блок отопителя.)
    1969 Camaro с кондиционером
    1969-74 Новая
    Отводная дверца обогревателя / низкая Соединительный кабель переключателя вентилятора
    24 доллара.99 при наличии

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона
    24,99 долларов США за штуку, Б / У
    1969 г. Firebird A / C Нагреватель


    1969 Firebird — Коробка подогревателя A / C-Type
    (восстановленная, с НОВЫМ Сердечник нагревателя!)
    279 $.99     *
    ПОЗВОНИТЬ НАЛИЧИЕ

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШ 1969 Коробка обогревателя кондиционера Firebird?

    200 $ труд + з / ч. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и стеклопластика оплачивается дополнительно.
    МЫ НЕ МОЖЕМ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ВНУТРЕННЮЮ ПЛАСТИКУ ТРУБОПРОВОД


    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    39 долларов.99
    Сердечник нагревателя Ремни — 2 «Core
    Отводной канал коробки обогревателя кондиционера с вакуумным приводом
    1969 Жар-птица
    СМОТРЕТЬ СТРАНИЦУ КАНАЛА

    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    $ 19,99
    Сердечник нагревателя Втулка
    (Устанавливается на коробку нагревателя, где фитинги сердечника нагревателя выходят из ящик обогревателя.)
    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона
    24,99 долларов США за штуку, Б / У


    1969-81 Жар-птица
    Зажим двери смесительного блока нагревателя
    $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)

    1969 Firebird, Trans-Am и Формула

    29 долларов США.99 НОВОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ
    Кронштейн крепления клапана подогревателя кондиционера
    Фиксирует вакуумный регулирующий клапан воды нагревателя на внутреннее крыло со стороны пассажира (правое).

    1970-81 Firebird A / C Нагреватель



    1970-81 Firebird — Коробка обогревателя A / C-типа
    (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!)
    365 долларов США.00

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЗАКАЗ 1970-81 FIREBIRD / TRANS-AM / FORMULA
    Коробка обогревателя кондиционера?

    225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

    1970-72 Firebird, Trans-Am и Формула

    29 долларов США.99 НОВОЕ ВОСПРОИЗВЕДЕНИЕ
    Кронштейн крепления клапана подогревателя кондиционера
    Фиксирует вакуумный регулирующий клапан воды нагревателя на внутреннее крыло со стороны пассажира (правое).


    1970-81 Firebird и Camaro с кондиционером
    $ 29,99
    Ремни сердечника нагревателя — 2 «Core


    1970-81 Firebird / Camaro
    Вакуумный привод — 2-ступенчатый (устанавливается в середине корпуса нагревателя)
    79 долларов.99 НОВЫЙ
    (Заменяет номер детали GM 1996604)



    1969-81 Жар-птица
    Зажим двери смесительного блока нагревателя
    $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)
    ФОТО
    ОЖИДАЕТСЯ
    СКОРО
    1967-69 Pontiac Firebird с кондиционером
    1967-69 Chevy Camaro с кондиционером
    1968-74 Nova с кондиционером
    Нагреватель Коробка Шпилька крепления с оплеткой заземляющего провода
    39 долларов.99 шт., Б / У
    1970-81 Camaro A / C Нагреватель




    1970-75 Camaro — Коробка обогревателя A / C-Type
    (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!)
    НЕ ВКЛЮЧАЕТ ПОКАЗАННЫЙ НАПОЛЬНЫЙ КАНАЛ УСТАНОВЛЕНО
    365 долларов США.00



    1976-81 Camaro — Блок подогрева кондиционера
    (Восстановлен, с НОВЫМ сердечником нагревателя!)
    $ 365,00

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗОБРАЖЕНИЕ НА ЗАКАЗ 1970-75 ИЛИ 1976-81 Camaro A / C Heater Box?

    225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.


    1970-74 Camaro
    Вакуумный привод — дверца распределителя 2-ступенчатой ​​оттайки
    (Устанавливается на левом конце корпуса нагревателя)
    79,99 долл. США Б / У / ИСПЫТАНЫ


    1970-81 Firebird / Camaro
    Вакуумный привод — 2-ступенчатый (устанавливается в середине корпуса нагревателя)
    79 долларов.99 Б / У / ИСПЫТАНЫ
    (Номер детали GM 1996604)



    1970-81 Camaro
    Зажим двери смесительного блока нагревателя
    $ 29 НОВАЯ (Алюминиевая заготовка)
    1970-81 Firebird и Camaro с кондиционером
    29 долларов.99
    Ремни сердечника нагревателя — 2 «Core

    1970-75 Chevy Camaro с кондиционером
    Нагреватель Коробка Штифт крепления — Нижняя правая сторона
    24,99 долларов США за штуку, Б / У     		ФОТО
    ОЖИДАЕТСЯ
    СКОРО
    1970-81 Pontiac Firebird с кондиционером
    1976-81 Chevy Camaro с кондиционером
    Нагреватель Коробка Шпилька крепления с оплеткой заземляющего провода
    39 долларов.99 шт., Б / У
    1975 Nova / X-Body кондиционер Нагреватель




    1976 Chevy Nova
    Buick Skylark
    1976 года 1976 Олдс Омега
    Pontiac Ventura
    1976 года Коробка подогревателя кондиционера
    (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!)
    315 $.00
    РЕДКО В НАЛИЧИИ

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС НА ЗАКАЗ ОТСТРОЙТЕ ВАШУ Nova / X-Body 1975 года Коробка обогревателя кондиционера?

    225 $ труд + з / час. (Включает Алюминий Змеевик нагревателя)
    При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

    1976-79 Nova / X-Body кондиционер Нагреватель



    1976-79 Chevrolet Nova
    1976-79 Бьюик Скайларк
    1976-79 Олдс Омега
    1976-77 Понтиак Вентура
    1977-79 Понтиак Феникс
    Коробка подогревателя кондиционера
    (восстановленная, с НОВЫМ сердечником обогревателя!)
    $ 315
    РЕДКО В НАЛИЧИИ

    ХОТИТЕ, ЧТО НАС ИЗГОТОВЛИТЕ ВАШ 1976-79 Блок обогревателя кондиционера Nova / X-Body?

    225 $ труд + з / час.(Включает алюминиевый нагреватель Катушка)
    При необходимости ремонт деталей и корпуса оплачивается дополнительно.

    1967-69 Firebird Camaro 1968-79 Nova X-Body НАГРЕВАТЕЛЬ Ящик
    (Без кондиционера)


    1967-69 Камаро — Нагреватель без ВОЗДУХА
    1967-68 Firebird — безвоздушный обогреватель
    1969-74 Nova — безвоздушный обогреватель *
    ТОЛЬКО МАЛЕНЬКИЙ БЛОК
    Восстановленный; дробеструйная обработка и перекрашивание.Новый уплотнитель двери внутренний (рядом змеевик нагревателя) и новый алюминиевый сердечник нагревателя.
    249,99–299,99 долл. США

    1970-81 Жар-птица и Камаро НАГРЕВАТЕЛЬ (Без кондиционера)

    1970-81 Camaro — безвоздушный обогреватель
    1970-81 Firebird — Нагреватель без ВОЗДУХА
    Восстановленный; дробеструйная обработка и перекрашивание.Новая внутренняя дверь уплотнение (возле змеевика нагревателя) и новый алюминиевый сердечник нагревателя.
    249,99–299,99 долл. США

    American Autowire 1968 Chevy Nova Classic Обновленный комплект проводки

    .

    ОСОБЕННОСТИ:

    Запасной выключатель фар с внутренним автоматическим выключателем на 30 А, стопорной гайкой с буртиком, валом с регулируемой длиной и специальной ручкой.
    На щитке предохранителей смонтированы штатные указатели поворота и аварийная сигнализация. Новое реле звукового сигнала установлено на главном ремне безопасности.
    Блок предохранителей, предназначенный для установки в исходное положение. Поставляется все необходимое оборудование. Новая панель предохранителей ATO обеспечивает легкий доступ к предохранителям и автоматическому выключателю. Ремешок спроектирован и сформирован так, чтобы можно было использовать почти все аксессуары после продажи, такие как датчики, системы стеклоочистителей, системы отопления и кондиционирования воздуха и т. д.
    Оригинальный выключатель корпусов разъема! (Только для American Autowire)
    Разъемы рулевой колонки можно подключать напрямую к большинству рулевых колонок послепродажного обслуживания или штатных колонок GM 1968 года, в которых используются стандартные переключатели указателей поворота GM.
    Отдельные лампы под панелью приборов для использования вместе с оригинальным внутренним / купольным освещением.
    Комплектные перемычки зажигания, обогревателя и переключателя стеклоочистителей с соответствующими разъемами и клеммами, а также цветные инструкции, которые включают все соединения жгута проводов на приборной панели, которые являются уникальными для установки Nova 1968 года.В проводке приборной панели
    предусмотрена система отсоединения жгута проводов, что упрощает обслуживание и сборку. Оригинальные клеммы и разъемы (еще один эксклюзив от American Autowire) предназначены для стандартных кластерных подключений. Система также будет подключаться к наиболее популярным послепродажным приборам, таким как AUTOMETER, CLASSIC INSTRUMENTS, DAKOTA DIGITAL, STEWART WARNER, VDO и другим.
    Задний жгут проводов в сборе вставляется в основной жгут на складе, а наши более длинные провода позволяют использовать запас или индивидуальную прокладку проводов.Задняя проводка кузова включает провода резервного света с соответствующими патронами для фонарей, провода стоп-сигнала и заднего фонаря с правильными патронами для фонарей, клеммы и разъемы для сопряжения с соединительным проводом номерного знака, а также провод датчика топливного бака с втулкой багажника и соединением с баком.
    Для простоты установки предусмотрен новый напольный диммер. Длина провода и соединение подходят для оригинального диммерного переключателя, устанавливаемого на полу. Разъемы
    GM для переборки двигателя и проводки передних фонарей включены в комплект (еще один эксклюзив American Autowire) и позволяют легко установить с оригинальной или нестандартной разводкой.
    Электропроводка двигателя включает в себя разъемы для оригинального типа точек, а также разъемы H.E.I. дистрибьюторы. Разъемы питания и тахометра поставляются для GM H.E.I. дистрибьюторы. Разъемы генератора поставляются для генераторов переменного тока с внутренней регулировкой серии GM SI. Адаптер генератора серии GM CS приобретается отдельно.
    Переднее освещение включает в себя удлиненные провода, которые можно проложить на складе или по желанию заказчика. Все разъемы и клеммы для фар, стояночных и направленных фонарей поставляются вместе с переключаемым пусковым проводом для реле электрического вентилятора (обычно рекомендуется для переменного тока).

  • Предохранители на калине где: Предохранители на лада калина: где находятся, замена

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Схема и расположение предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117, ВАЗ-1118 и ВАЗ-1119

    Монтажный блок предохранителей Лада Калина расположен в салоне, с левой стороны,  под крышкой, где расположены переключатели управления световыми приборами. Если у вас что либо не работает по части электрики, то рекомендую сначала проверить все предохранители, отвечающие за ту или иную цепь питания, в большинстве случаев виной всему является сгоревший предохранитель, а уже потом искать проблему в самих узлах.  

    Прилагаем фотографии блока предохранителей Лада Калина, которые устанавливались на Калину в последнее время:

    Итак, рассмотрим какие предохранители и реле за что отвечают в нашей Калине.

    Цепи, защищаемые плавкими предохранителями
    F1 — блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
    F2 — стеклоподъемники
    F3 — выключатель аварийной сигнализации
    F4 — Стеклоочиститель
    F5 — Отопитель, блок управления электроусилителем
    F6 — Звуковой сигнал
    F7 — Комбинация приборов, освещение салона
    F8 — обогрев заднего стекла
    F9 — Габаритные огни (правые)
    F10 — Габаритные огни (левые)
    F11 — Блок управления иммобилизатором
    F12 — Ближний свет (правый)
    F13 — Ближний свет (левый)
    F27 — блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
    F28 — блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
    F14 — Дальний свет (правый)
    F15 — Дальний свет (левый)
    F16, F17 — Противотуманные фары
    F18 — обогрев сидений
    F19 — АБС
    F20 — прикуриватель
    F21 — Блокировка заднего хода
    F22 — Блок управления электропакетом
    F23, F24, F25 — резерв
    F26 — АБС

    Назначение установленных в блоке реле:
    K1 — омыватель фар
    K2 — включение цепи стеклоподъемников
    K3 — включение стартера
    K4 — дополнительное (реле зажигания)
    K5 — указатели поворотов и аварийной сигнализации
    K6 — омыватель и очиститель ветрового стекла
    K7 — дальний свет
    K8 — звуковой сигнал
    K9 — передние противотуманные фары
    K10 — обогрев заднего стекла
    K11 — обогрев передних сидений
    K12 — резервное

    Обратите внимание, что все предохранители окрашены в различные цвета в зависимости от силы тока (А), на которую они рассчитаны — важно соблюдать эти значения во избежание короткого замыкания. Для замены используйте пинцеты, которые вставлены в монтажном блоке.

    На Калинах устанавливались два типа монтажных блоков, рассмотрим каждый из них:

    Монтажный блок 1118-3722010-00

    Монтажный блок DELRHI

    Блок предохранителей Лада Калина: схема расположения, расшифровка, люкс

    Сегодня у меня перегорел предохранитель прикуривателя, пришлось лезть и менять. Не нашёл внятной схемы на комплектацию ЛЮКС (98 лошадей, приоро-двигатель). Поэтому всё сфотографировал и СПЕЦИАЛЬНО подготовил этот материал.

    Расположение блока предохранителей на Лада Калина

    Блок предохранителей находится в салоне автомобиля слева от рулевой колонки. Там где блок управления светом. Доступ свободный, необходимо только потянуть на себя пластик. Для удобства можно отсоединить фишку управления светом, но это не обязательно.

    Немного запылился.

    Расшифровка

    Расшифровка на картинке.

    Подробная схема.

    Предохранители
    F1 ~~~~ блок управления иммобилизатором, выключатель аварийной сигнализации, комбинация приборов
    F2 ~~~~ стеклоподъёмники
    F3 ~~~~ выключатель аварийной сигнализации
    F4 ~~~~ Стеклоочиститель
    F5 ~~~~ Отопитель, блок управления электроусилителем
    F6 ~~~~ Звуковой сигнал
    F7 ~~~~ Комбинация приборов, освещение салона
    F8 ~~~~ обогрев заднего стекла
    F9 ~~~~ Габаритные огни (правые)
    F10 ~~~~ Габаритные огни (левые)
    F11 ~~~~ Блок управления иммобилизатором
    F12 ~~~~ Ближний свет (правый)
    F13 ~~~~ Ближний свет (левый)
    F27 ~~~~ блок управления электроусилителем (большой красного цвета 50 A)
    F28 ~~~~ блок управления системой ABS ( в данном случае пустое место, так как ABS не установлено)
    F14 ~~~~ Дальний свет (правый)
    F15 ~~~~ Дальний свет (левый)
    F16 ~~~~ Противотуманные фары
    F17 ~~~~ Противотуманные фары
    F18 ~~~~ обогрев сидений
    F19 ~~~~ АБС
    F20 ~~~~ прикуриватель
    F21 ~~~~ Блокировка заднего хода
    F22 ~~~~ Блок управления электропакетом
    F23 ~~~~ Резервный
    F24 ~~~~ Резервный
    F25 ~~~~ Резервный
    F26 ~~~~ ABS

    Реле
    F1 ~~~~ омыватель фар
    F2 ~~~~ включение цепи стеклоподъёмников
    F3 ~~~~ включение стартера
    F4 ~~~~ дополнительное (реле зажигания)
    F5 ~~~~ указатели поворотов и аварийной сигнализации
    F6 ~~~~ омыватель и очиститель ветрового стекла
    F7 ~~~~ дальний свет
    F8 ~~~~ звуковой сигнал
    F9 ~~~~ передние противотуманные фары
    F10 ~~~~ обогрев заднего стекла
    F11 ~~~~ обогрев передних сидений
    F12 ~~~~ резервное реле

    Предохранители Лада Калина 2, 2013

    Блок типа DELRHI
    Блок типа 1118
    №РасшифровкаТок, А
    F1Катушки зажигания15
    Форсунки
    Контроллер системы управления двигателем
    F2Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники25
    Модуль двери водителя
    Стандарт: Дневные ходовые огни5
    F3Норма, Люкс: Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач15
    Привод управления автоматической коробкой переключения передач
    Стандарт: Аварийная сигнализация10
    F4Контроллер системы надувных подушек безопасности15
    F5Клемма 15 приборов7,5
    F6Свет заднего хода7,5
    Указатели поворота (Стандарт)
    Контроллер управления автоматической коробкой переключения передач (Норма, Люкс)
    Блок управления системой безопасной парковки (Норма, Люкс)
    F7Клапан продувки адсорбера7,5
    Датчик массового расхода воздуха/ датчик давления
    Датчик фаз
    Датчики концентрации кислорода
    F8Обогреватель заднего стекла25
    Обогреватели наружных зеркал (Норма, Люкс)
    F9Габаритные огни правого борта5
    F10Габаритные огни левого борта5
    Подсветка приборов и клавиш
    Фонари освещения номерного знака
    Плафон освещения багажника
    Плафон освещения вещевого ящика
    F11Задние противотуманные огни5
    F12Ближний свет, правая фара10
    Электрокорректор правой фары
    F13Ближний свет, левая фара10
    Электрокорректор левой фары
    F14Дальний свет, правая фара10
    F15Дальний свет, левая фара10
    F16Правая противотуманная фара10
    F17Левая противотуманная фара10
    F18Обогреватели передних сидений20
    Предохранитель прикуривателя
    Прикуриватель Kalina 2101)
    153)
    F19Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов5
    Стандарт: Моторедукторы блокировки замков дверей20
    F20Звуковой сигнал (гудок)15
    F21Топливный модуль (бензонасос)10
    F22Омыватель ветрового стекла25
    Центральный блок кузовной электроники
    Омыватель заднего стекла
    Очиститель заднего стекла
    F23Комбинация приборов5
    Диагностический разъем
    F24Норма, Люкс: Муфта компрессора кондиционера7,5
    Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
    Стандарт: Запасной
    F25Сигналы торможения7,5
    Плафон освещения салона (Стандарт)
    F26Норма, Люкс: Центральный блок кузовной электроники10
    Стандарт: Запасной
    F272)Норма, Люкс: Блок управления антиблокировочной системой тормозов 25
    F282)вентилятор отопителя (Стандарт)30
    F31Стандарт: Электростеклоподъемники передних дверей 30
    F32Контроллер системы автоматического управления климатической установкой30
    Назначение модулей реле
    К1электровентилятор охлаждения радиатора
    К2Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
    Стандарт: Электростеклоподъемники
    К3стартер
    К4Разгрузочное реле выключателя зажигания
    К5Стандарт: Реле указателей поворота и аварийной сигнализации
    Норма, Люкс: Запасной
    К6Стандарт: стеклоочиститель
    Норма, Люкс: обогрев сидений
    К7Реле дальнего света фар
    К8Реле звукового сигнала
    К9Реле ближнего света фар
    К10Реле обогрева заднего стекла и наружных зеркал
    К11Реле ЭСУД
    К12Реле бензонасоса (топливного модуль)
    К13Норма, Люкс: Реле света заднего хода
    Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
    К14Норма, Люкс: электровентиляторы охлаждения радиатора
    Стандарт: Реле аварийной сигнализации дополнительное
    К15Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
    Стандарт: Запасной
    К16Норма, Люкс: обогрев ветрового стекла
    Стандарт: Запасной
    К17Норма, Люкс: обогрев лобового стекла
    Стандарт: Реле муфты компрессора кондиционера

    Системы электрооборудования (генератор, стартер) Лада Калина (Lada Kalina)

    Диагностика электрооборудования ваз 1117 калина. Схемы автомобиля ваз 1118 калина, проводка, электродвигатели ваз 1119 лада калина. Руководство по обслуживанию и эксплуатации Лада Калина, с инжекторными двигателями 1.4 и 1.6. Автовладелец с легкостью сможет провести диагностику и ремонт агрегата автомобиля Lada Kalina своими силами в гаражной мастерской, найти неисправность в электрооборудовании, рулевом управлении, тормозной системе, двигателе и кпп. Советы по уходу можно также найти в наших разделах. Все руководства Лада Калина разбиты на тематические разделы.

    Монтажный блок реле и предохранителей: F1-F31 — предохранители; К1-К6 — реле большого размера; К7-К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера

    Бортовая сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Электрооборудование лада калина выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с «массой» — кузовом и силовым агрегатом автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. При неработающем двигателе включенные потребители питаются от аккумуляторной батареи, а после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея заряжается. Большинство электрических цепей защищено плавкими предохранителями.

    Мощные потребители (обогрев заднего стекла, электростеклоподъемники дверей и т. д.) подключаются через реле. Большая часть реле и предохранителей установлена в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в салоне автомобиля. Реле и предохранители системы управления двигателем расположены в салоне в отдельных блоках.

    Предохранители монтажного блока

    Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)

    Защищаемые элементы

    F1(10)

    Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов

    F2 (30)

    Цепи электростеклоподъемников

    F3 (10)

    Цепи аварийной сигнализации

    F4 (20)

    Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла

    F5 (25)

    Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла

    F6 (20)

    Звуковой сигнал

    F7 (10)

    Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона

    F8 (20)

    Элемент обогрева заднего стекла

    F9 (5)

    Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика

    F10 (5)

    Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака

    F11 (7,5)

    Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях

    F12 (7,5)

    Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары

    F13 (7,5)

    Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары

    F14 (10)

    Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов

    F15 (10)

    Лампа дальнего света (левая блок-фара)

    F16, 17(10)

    Лампы противотуманных фар (опция)

    F18 (15)

    Элементы подогрева сидений (опция)

    F19 (10)

    Электрические цепи АБС (опция)

    F20 (15)

    Нагревательный элемент прикуривателя

    F21 (10)

    Цепь блокировки заднего хода коробки передач

    F22 (15)

    Блок управления охранной сигнализацией

    F23

    Резерв

    F24

    Резерв

    F25

    Резерв

    F26 (25)

    Электрические цепи АБС (опция)

    F27 (5)

    Запасной

    F28 (7,5)

    Запасной

    F29 (10)

    Запасной

    F30 (20)

    Запасной

    F31 (50)

    Электроусилитель руля

    Реле монтажного блока

    Обозначение Наименование

    Запитываемые потребители

    К1 (опция) Реле омывателя блок-фар

    Элетродвигатель омывателя блок-фар

    К2 Реле стеклоподъемников

    Электродвигатели стеклоподъемников

    КЗ Реле стартера

    Тяговое реле стартера

    К4 Дополнительное реле

    Выключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла

    К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации

    Лампы указателей поворота и аварийной сигнализации

    К6 Реле очистителя ветрового стекла

    Электродвигатель очистителя ветрового стекла

    К7 Реле дальнего света блок-фар

    Лампы дальнего света блок-фар

    К8 Реле звукового сигнала

    Звуковой сигнал

    К9 (опция) Реле противотуманных фар

    Лампы противотуманных фар

    К10 Реле обогрева заднего стекла

    Элемент обогрева заднего стекла

    К11 (опция) Реле подогрева сидений

    Элементы подогрева сидений

    К12 (резерв)

    —

    Генератор

    Вынимаем аккумуляторную батарею из моторного отсека. Устанавливаем аккумуляторную батарею в обратной последовательности.

    Генератор лада калина — синхронная электрическая машина переменного тока с электромагнитным возбуждением и встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Ротор генератора лада калина приводится во вращение от коленчатого вала двигателя поликлиновым ремнем.

    Технические характеристики генератора 9402.3701-06

    Максимальный отдаваемый ток (при 14 В и 6 000 мин-1), А

    85

    Напряжение, В

    14,4-15,1

    Передаточное отношение двигатель—генератор

    1:2,4

    Направление вращения (со стороны привода)

    Правое


    Статор и крышки генератора стянуты четырьмя болтами. Вал ротора вращается в подшипниках, установленных в крышках. Смазка, заложенная в подшипники на заводе, рассчитана на весь срок службы генератора. Задний подшипник напрессован на вал ротора и поджимается задней крышкой через пластмассовую втулку. Передний подшипник запрессован и завальцо-ван в передней крышке и заменяется только вместе с ней. Его внутреннее кольцо зажато гайкой между ротором и шкивом. Задняя часть генератора закрыта пластмассовым кожухом на защелках.

    В статоре генератора лада калина расположена трехфазная обмотка. Концы фазных обмоток соединены с выпрямительным мостом калина, состоящим из шести кремниевых диодов (вентилей): трех «положительных» и трех «отрицательных». Вентили запрессованы в две подковообразные алюминиевые пластины-держатели в соответствии с полярностью (положительные и отрицательные — на разных пластинах). Пластины объединены в выпрямительный блок, закрепленный на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

    Обмотка возбуждения расположена на роторе генератора, ее выводы припаяны к двум медным контактным кольцам на вале ротора. Питание к обмотке возбуждения подводится через две угольные щетки. Щеткодержатель конструктивно объединен с регулятором напряжения и закреплен на задней крышке генератора (под пластмассовым кожухом).

    Регулятор напряжения — неразборный, при выходе его из строя заменяют щеткодержатель с регулятором в сборе.

    Для защиты бортовой сети от скачков напряжения при работе системы зажигания и снижения помех радиоприему между выводами «положительных» и «отрицательных» вентилей (между «+» и «массой» генератора) подключен конденсатор, расположенный в щеткодержателе.

    При включении зажигания напряжение к обмотке возбуждения генератора (выводы «L» генератора и «+» регулятора) подводится через сигнализатор и резисторы в комбинации приборов (сигнализатор при этом горит). После пуска двигателя обмотка возбуждения питается от диодов выпрямительного блока (сигнализатор гаснет). Если после пуска двигателя сигнализатор горит, это указывает на неисправность генератора или его цепей.

    «Минус» аккумуляторной батареи всегда должен подключаться к «массе» автомобиля лада калина, а «плюс» — к выводу «В+» генератора. Обратное включение приведет к пробою вентилей генератора.

    При работе двигателя не рекомендуется отсоединять аккумуляторную батарею автомобиля калина лада калина. Возникающие при этом скачки напряжения в бортовой сети могут повредить электронные компоненты схемы.

    Вентили генератора (и другие устройства в бортовой сети автомобиля при подключенном генераторе) следует проверять под напряжением не выше 14 В, более высокое напряжение (например, при проверке мегомметром) может вызвать повреждение вентилей. При необходимости проверки изоляции обмоток высоким напряжением генератор следует снять, а выводы обмоток — отсоединить от выпрямительного блока и регулятора напряжения.

    Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками. Головка верхнего болта удерживается от проворачивания двумя выступами на кронштейне. Гайка нижнего болта установлена в шестигранном углублении кронштейна. В нижнем левом отверстии кронштейна под болт крепления генератора установлена распорная втулка.

    Стартер
    Стартер лада калина — четырехполюсный четы-рехщеточный электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с планетарным редуктором, роликовой муфтой свободного хода и двухобмоточным тяговым реле.

    К стальному корпусу стартера приклеены четыре постоянных магнита. Корпус и крышки стартера стянуты двумя болтами. Вал якоря вращается в двух подшипниках, установленных в крышке и опоре вала. Крутящий момент от вала якоря передается на вал привода через планетарный редуктор, состоящий из центральной и коронной шестерен и трех сателлитов на водиле. На вале привода установлена муфта свободного хода (обгонная муфта) с приводной шестерней. Она передает крутящий момент только в одном направлении—от стартера к двигателю, разобщая их после пуска двигателя. Это необходимо для защиты редуктора и якоря стартера от повреждения из-за чрезмерной частоты вращения. Тяговое реле служит для ввода шестерни привода в зацепление с зубчатым венцом маховика коленчатого вала двигателя и включения питания электродвигателя стартера. При повороте ключа зажигания в положение «стартер» напряжение подается на обе обмотки тягового реле (втягивающую и удерживающую). После замыкания контактов тягового реле втягивающая обмотка отключается. Напряжение срабатывания реле должно быть не более 9 В. Если это не так, в тяговом реле или приводе имеется неисправность. Неисправность привода выявляется при осмотре после разборки стартера. Неисправное тяговое реле заменяют.

    Наружное освещение, световая сигнализация, освещение салона и багажника, звуковой сигнал
    На автомобиле установлены две блок-фары с тремя секциями: ближнего света, дальнего и габаритного света, указателя поворота. В фарах устанавливаются одноните-вые лампы ближнего и дальнего света. При включении ближнего света фар горят лампы ближнего света, а при включении дальнего света — все лампы (и ближнего и дальнего света). Секции передних и задних указателей поворотов — с прозрачными рассеивателями, лампы указателей поворотов — оранжевого цвета. На автомобиле установлен корректор фар с электромеханическим приводом, позволяющим регулировать направление пучков света в зависимости от загрузки автомобиля лада калина Корректор фар состоит из регулятора на панели приборов, электроприводов, установленных в фарах и соединительных проводов.

    Автомобиль лада калина может быть укомплектован противотуманными фарами. Задние фонари укомплектованы двухнитевыми лампами габаритного и противотуманного света. Лампы света заднего хода, расположенные в задних фонарях, загораются при включении передачи заднего хода и включенном зажигании. При нажатии педали тормоза замыкаются контакты выключателя сигналов торможения, расположенного на кронштейне педального узла. При этом загораются лампы в задних фонарях и дополнительном сигнале торможения.

    Очиститель и омыватель ветрового стекла
    Очиститель ветрового стекла лада калина состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток. Электродвигатель очистителя лада калина — трех-щеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, двухскоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель, а для снижения радиопомех— конденсаторы и дроссели. Неисправный мотор-редуктор рекомендуется заменять новым (возможна зачистка коллектора, контактов концевого выключателя и замена шестерен). Погнутые рычаги необходимо выправить, а изношенные шарниры заменить новыми. Омыватель ветрового стекла состоит из полиэтиленового бачка с электрическим насосом, установленного справа в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. Омыватель включается правым под-рулевым переключателем, при этом питание подается на электродвигатель насоса и реле очистителя ветрового стекла, которое включает очиститель на малую скорость работы, если он был выключен или работал в прерывистом режиме. При неисправности насоса его заменяют. Засорившиеся форсунки лада калина можно продуть в обратном направлении или прочистить леской.

     

    монтажный блок предохранителей и реле, схема предохранителей

    У каждого автолюбителя хоть раз но возникала проблема с электрооборудованием, зачастую все дело было в предохранителях. Но не у каждого есть заветная книжка, где описано какой предохранитель за что отвечает. Предлагаем Вашему вниманию небольшое руководство.

    …

    Вконтакте

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Мой мир

    Монтажный блок реле и предохранителей. Схема предохранителей Калина

    F1 — F31 — предохранители; К1 — К6 — реле большого размера; К7 — К12 — реле малого размера; 1 — маленький пинцет для извлечения предохранителей и реле малого размера; 2 — большой пинцет для извлечения реле большого размера.

    Мощные потребители тока, такие как электродвигатели омывателя, стеклоподъемников и т.д., подключены через реле. Большая часть таких реле расположена в блоке реле и предохранителей, который расположен в салоне автомобиля.

    Где находятся предохранители на Калине?

    Предохранители на Лада Калина расположены в специальном монтажном блоке. Крышка блока предохранителей расположена под втулкой включения габаритов. Схема «где какие предохранители стоят» расположена на внутренней стороне крышки.

    Какой радар-детектор купить – вопрос, волнующий любого современного автомобилста. Сравнение антирадаров разных марок в статьей на нашем портале.

    Также, наверняка интересным будет сравнение АКБ в статье «Какой автомобильный аккумулятор лучше».

    Статья про новые штрафу ГИБДД с 01.07.2012 доступна по адресу https://kalinaclub.com/zakon/tablica-shtrafov-gibdd-2011-2012.html.

    Предохранители монтажного блока

    Обозначение предохранителя (номинальный ток. А)Защищаемые элементы
    F1 (10)Иммобилайзер, световые сигнализаторы и стрелочные указатели комбинации приборов, цепи выключателя и лампы света заднего хода, цепи указателей поворотов
    F2(30)Цепи электростеклоподъемников
    F3 (10)Цепи аварийной сигнализации
    F4 (20)Очиститель ветрового стекла, цепь выключателя обогрева заднего стекла
    F5 (25)Электродвигатель отопителя, блок управления электроусилителем руля, омыватель ветрового стекла
    F6 (20)Звуковой сигнал
    F7 (10)Жидкокристаллический индикатор комбинации приборов, выключатель и лампы сигналов торможения, освещение салона
    F8 (20)Элемент обогрева заднего стекла
    F9 (5)Лампы габаритного света в правой блок-фаре и правом фонаре, лампа освещения вещевого ящика
    F10 (5)Лампы габаритного света в левой блок-фаре и левом фонаре, сигнализатор наружного освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
    F11 (7,5)Цепи ламп противотуманного света в задних фонарях
    F12 (7,5)Лампа ближнего света (правая блок-фара), мотор-редуктор корректора света правой блок-фары
    F13 (7,5)Лампа ближнего света (левая блок-фара), мотор-редуктор корректора света левой блок-фары
    F14 (10)Лампа дальнего света (правая блок-фара), сигнализатор дальнего света фар в комбинации приборов
    F15 (10)Лампа дальнего света (левая блок-фара)
    F16,17 (10)Лампы противотуманных фар (опция)
    F18 (15)Элементы подогрева сидений (опция)
    F19 (10)Электрические цепи АБС (опция)
    F20 (15)Нагревательный элемент прикуривателя
    F21 (10)Цепь блокировки заднего хода коробки передач
    F22 (15)Блок управления охранной сигнализацией
    F23Резерв
    F24Резерв
    F25Резерв
    F26 (25)Электрические цепи АБС (опция)
    F27 (5)Запасной
    F28 (7,5)Запасной
    F29 (10)Запасной
    F30 (20)Запасной
    F31 (50)Электроусилитель руля
    Реле монтажного блока
    Обозначение НаименованиеЗапитываемые потребители
    К1 (опция) Реле омывателя блок-фарЭлетродвигатель омывателя блок-фар
    К2 Реле стеклоподъемниковЭлектродвигатели стеклоподъемников
    КЗ Реле стартераТяговое реле стартера
    К4 Дополнительное релеВыключатель и обмотка реле обогрева заднего стекла, переключатель электродвигателя отопителя, переключатель очистителя и омывателя ветрового стекла
    К5 Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализацииЛампы указателей поворота и аварийной сигнализации
    К6 Реле очистителя ветрового стеклаЭлектродвигатель очистителя ветрового стекла
    К7 Реле дальнего света блок-фарЛампы дальнего света блок-фар
    К8 Реле звукового сигналаЗвуковой сигнал
    К9 (опция) Реле противотуманных фарЛампы противотуманных фар
    К10 Реле обогрева заднего стеклаЭлемент обогрева заднего стекла
    К11 (опция) Реле подогрева сиденийЭлементы подогрева сидений
    К12 (резерв)—

     

    Продолжить чтение: самые угоняемые машины 2012 в рейтинге от страховых компаний! Посмотрите, что сегодня угоняют, чтобы сделать правильный выбор перед покупкой нового автоомбиля.

    Ксенон на Калину – доступное решение по улучшению базовой системы освещения автомобиля. Подробная инструкция по самостоятельной установке ксенона от наших экспертов!

    А здесь подробная инструкция по оформлению машины при покупке: как избежать проблем с документами в ГИБДД и потратить на оформлиение автомобиля минимальное время.

    Вконтакте

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Мой мир

    Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

    Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

    Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

    как снять, вынуть, не работает, замена, где находится

    Современные водители редко применяют прикуриватель по назначению. К гнезду подключают зарядные устройства телефонов, средств навигации и регистрации. Со временем предохранители у Калины в прикуривателе перегорают. Это естественная реакция деталей на повышение нагрузки. Заменить элемент можно своими руками, главное — знать, где находится эта часть.

    Диагностика и замена предохранителя

    Кроме прикуривателя, к цепи подключаются дополнительные компоненты. На Калине 2 второго поколения в схему введены обогреватели сидений. В таком случае одновременно перестают работать оба устройства.

    Где находится предохранитель прикуривателя

    Блок предохранителей в автомобиле отечественного производства находится в левой части центральной консоли. Возле него располагается регулятор подсветки. Блок защищен декоративной накладкой. Чтобы удалить ее, отщелкивают пластиковые крепления, удерживающие крышку. С обратной стороны находится управляющий модуль с реле и защитными элементами. Схема размещения этих деталей на Калине 1 поколения бывает следующей:

    • предохранитель 1 отвечает за работу поворотников, приборной панели, он же регулирует работу блокировщика двигателя;
    • № 2 участвует в работе стеклоподъемников, она необходима для предотвращения повышения нагрузки на электромотор;
    • под № 3 расположено реле аварийной сигнализации;
    • 4 предохранитель защищает систему очистки и омывания ветрового стекла;
    • деталь № 5 регулирует работу печи;
    • 6 клемма предназначена для обозначения предохранителя гудка;
    • 7 деталь участвует в работе приборов подсветки салона;
    • под № 8 находится реле обогрева стекла;
    • 9 и 10 — предохранители правых и левых габаритных огней;
    • 11 — задние противотуманные фары;
    • 12, 13 — правый и левый ближний свет;
    • 14, 15 — левый и правый дальний свет;
    • 16 и 17 — правая и левая противотуманные фары.
    • 18 — обогрев сидений;
    • под № 19 находится блок АБС;
    • деталь № 20 — предохранитель прикуривателя.

    Расположение элементов в автомобилях других модификаций может отличаться.

    Проверка

    Для проверки работоспособности предохранителя и блока прикуривателя вынимают защитный элемент. При выявлении обрыва плавкой сердцевины деталь требует замены. Если признаки неисправности отсутствуют, осматривают идущие к прикуривателю провода. Они не должны иметь потертостей или изгибов.

    При длительной эксплуатации автомобиля или неправильном использовании электронных устройств возникают короткие замыкания, кабели перегорают.

    Провода прозванивают, измеряя сопротивление. При появлении нуля или единицы речь идет о поломке.

    Почему горит очень часто

    Главная причина частого перегорания предохранителя — неправильная эксплуатация гнезда прикуривателя. Предохранитель постоянно выходит из строя при подключении слишком мощных приборов. Не менее распространенной неисправностью считают короткие замыкания, периодически возникающие в цепи.

    Ремонт и замена прикуривателя

    Если на Лада Калина не работает прикуриватель, а водитель не нашел поломку, связанную с перегоранием предохранителя, блок нужно отремонтировать или полностью заменить. Для работы потребуется набор отверток и новые детали.

    Как вынуть

    Извлечение устройства из центральной консоли автомобиля выполняют так:

    1. Получают доступ к монтажному блоку, находящемуся в моторном отсеке. Снимают отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
    2. Удаляют 3 крепежных элемента, расположенных возле ручки стояночного тормоза. Последний находится поверх центрального тоннеля.
    3. Снимают концевик стояночного тормоза.
    4. Вынимают задний шуруп крепления, дополнительные боковые винты. Снимают накладку с ручки коробки передач. Демонтируют панель тоннеля.
    5. Отсоединяют питающий штекер, подключаемый к электрической цепи. Нажимают на фиксаторы, после чего можно легко снять прикуриватель. Достают блок, затем устанавливают новый.

    Как отремонтировать своими руками

    Ремонт прикуривателя помогает устранить неисправности, не связанные с поломкой плавкого защитного элемента:

    1. Нарушение контакта. При длительном и частом использовании гнездо разбалтывается, металлические пластины смещаются. В таком случае подгибают усики на патроне, паяют отошедшие контакты.
    2. Окисление или коррозия металлических элементов. Устранить проблему помогает зачистка пораженных областей наждачной бумагой.
    3. Перегорание нихромовой спирали. В этом случае блок вытаскивают и заменяют.

    Установка и подключение

    При замене прикуривателя на Калине выполняют разборку устройства стандартным способом. Устанавливают выбранный аналог. Черный провод подключают к корпусу блока, заземляют путем вывода на кузов. Желтый провод подсоединяют к аккумулятору и осветительному кольцу прикуривателя. Красный подключают к предохранителю и батарее.

    Другие причины и их решение

    Редкой причиной поломки прикуривателя является срабатывание противопожарной защиты. В таком случае новый предохранитель выходит из строя сразу после установки. Такое возникает при случайном длительном удержании кнопки, когда водитель пытает достать что-либо из-под сиденья. В таком случае нужно поменять плавкий элемент. При срабатывании противопожарной защиты может выйти из строя само гнездо. Его нужно вынуть. После этого снимают гайку с питающей клеммы, убирают плавкую перемычку. Изготавливают недостающую шайбу из свинцово-оловянного припоя, собирают блок.

    Предохранитель на замок зажигания калина

    Монтажный блок Лада Калина 2.
    Расположение предохранителей и реле.

    Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

    Реле центрального замка

    Реле стартера дополнительное

    Реле клеммы «плюс» замка зажигания

    Реле дальнего света фар

    Реле звукового сигнала

    Реле ближнего света фар

    Реле обогрева заднего стекла

    Реле главное системы управления двигателем

    Реле топливного насоса

    Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя

    Реле обогрева ветрового стекла 1

    Реле обогрева ветрового стекла 2

    Реле муфты компрессора кондиционера

    Таблица цепей, защищенных плавкими предохранителями Лада Калина 2

    Катушки зажигания, топливные форсунки, блок управления двигате­лем, реле электровентиляторов радиаторов

    Блок управления электрооборудованием кузова, блок управления элек­тростеклоподъемниками и наружными зеркалами на двери водителя

    Блок управления автоматической коробкой передач, привод управле­ния автоматической коробкой передач

    Блок управления подушками безопасности

    Комбинация приборов, блок управления двигателем, электроусилитель рулевого управления, выключатель стоп-сигнала, датчик скорости, селектор управления автоматической коробкой передач, переключатель стеклоочистителя ветрового окна, реле выключателя обогрева заднего стекла, реле обогрева ветрового стекла, реле обогрева сидений, разгрузочное реле, блок управления электрооборудованием кузова

    Свет заднего хода

    Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха, управля­ющий и диагностический датчики концентрации кислорода, датчик фазы

    Обогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего вида

    Габаритный огонь правый

    Габаритный огонь левый, фонари освещения номерного знака, подсветка кнопок всех выключателей

    Задний противотуманный фонарь

    Ближний свет правый, электрокорректор света правой фары

    Ближний свет левый, электрокорректор света левой фары

    Дальний свет правый

    Дальний свет левый

    Противотуманная фара правая

    Противотуманная фара левая

    Обогрев сидений, прикуриватель

    Антиблокировочная система тормозов

    Топливный насос

    Омыватели ветрового и заднего стекол, задний стеклоочиститель

    Комбинация приборов, диагностический разъем

    Муфта компрессора кондиционера, блок управления климат-контролем

    Каждый автовладелец желает, чтобы его «железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и обладатели модели «Лада Калина» – не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома – неисправность электроприборов. Если эта проблема коснулась и вас, не стоит сразу ехать на СТО и платить немалые деньги механикам. В первую очередь необходимо проверить предохранители на «Калине». Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.

    Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

    Каждый автомобиль снабжен блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: монтажное, управляющее и дополнительное. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», снабжена 2 блоками.

    Данные элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от сгорания, но препятствуют возникновению пожара, т.к. в случае короткого замыкания всю нагрузку они берут на себя. При этом сам предохранитель выходит из строя, тем самым останавливая подачу тока на электроприбор.

    Типы предохранителей

    Предохранители классифицируются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации российских автомобилей старого образца. Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».

    Также предохранители различаются по значению номинального тока, указанному на корпусе, и размеру. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что тоже позволяет различить предохранители без особого труда.

    Монтажный блок

    Расположен под панелью приборов управления габаритами и светом фар, с водительской стороны слева от руля. В этом блоке предохранители «Калины» отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Местонахождение монтажного блока предохранителей авто 1 и 2 поколений одинаковое, но его схема различна.

    Расшифровка предохранителей «Калины» 1-ого и 2-ого поколений представлена ниже.

    Управляющий блок

    На «Калине» 1-го поколения установлен под крышкой в центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные приборы электроники. Здесь же находится и разъем для диагностики инжектора. На авто 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

    Дополнительный блок

    Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Находится под панелью центральной консоли, внизу с пассажирской стороны.

    Расшифровка предохранителей на «Калине 1»

    Предохранители монтажного блока
    Маркировка на схемеСила тока, АОберегаемые элементы электросети
    F-110Поворотники, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
    F-230Электрические дверные стеклоподъемники
    F-310Аварийный сигнал
    F-420Дворники и омыватель лобового стекла, выключение отогрев стекла заднего вида
    F-525Двигатель отопителя салона (печка)
    F-620Звуковой сигнал (гудок)
    F-710Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
    F-820Отогревание стекла заднего вида
    F-95Правые габариты, лампа освещения бардачка
    F-105Левые габариты, наружное подсвечивание заднего номера
    F-117,5Задние противотуманные фары
    F-127,5Правый ближний свет, регулятор положения лампы ближнего света правой фары
    F-137,5Левый ближний свет, корректор положения лампы ближнего света левой фары
    F-1410Правый дальний свет
    F-1510Левый дальний свет
    F-1610Правые передние противотуманные фары
    F-1710Левые передние противотуманные фары
    F-1815Обогрев сидений
    F-1910Система тормозов АБС
    F-2015Прикуриватель
    F-2110Предохранитель заднего хода «Калины» (ограничитель на коробке передач)
    F-2215Охранная сигнализация
    F-23, F-24, F-25Запас
    F-2625АБС
    F-2750Электрический усилитель руля
    F-2850АБС
    Реле монтажного блока
    Маркировка на схемеЗа что отвечает
    К-1Омыватель и щетки фар
    К-2Электрические стеклоподъемники
    К-3Стартер
    К-4Резервное реле
    К-5Поворотники, аварийный сигнал
    К-6Дворники лобового стекла
    К-7Дальний свет
    К-8Звуковой сигнал (гудок)
    К-9Противотуманные фары
    К-10Подогрев заднего стекла
    К-11Подогрев сидений
    Предохранители управляющего блока
    Обозначение на схемеСила тока, АЗащищаемые элементы электросети
    F-115Предохранитель главного реле, который отвечает за вентилятор охлаждения двигателя, продувка адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик скорости, датчик кислорода и катушку зажигания
    F-215Насос топлива
    F-315Электронный блок управления двигателем (ЭБУ), или же в простонародье «мозги»
    Предохранители и реле дополнительного блока
    ОбозначениеЗащищаемые элементы электросети
    F-1Предохранитель вентилятора охлаждения «Калины»
    P-1Реле второй скорости вентилятора охлаждения двигателя
    P-2Главное реле
    P-3Реле первой скорости вентилятора охлаждения двигателя
    P-4Реле насоса топлива

    «Калина 2» – расшифровка назначения предохранителей

    Предохранители монтажного блока на «Калине 2»
    Обозначение на схемеСила тока, АОберегаемые элементы электросети
    F-115Катушка зажигания, форсунки, блок управления двигателем (ЭБУ, «мозги»), вентилятор охлаждающий двигатель
    F-225Электрооборудование кузова, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала
    F-315Автоматическая коробка передач
    F-415Подушки безопасности
    F-57,5Панель приборов, электрический усилитель руля, датчик скорости, лампа стоп-сигнала, дворники лобового стекла, подогрев заднего и лобового стекол, обогрев сидений
    F-67,5Сигнализатор заднего хода
    F-77,5Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик концентрации кислорода, фазовый датчик
    F-825Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
    F-95Правые габариты
    F-105Левые габариты, подсвечивание заднего гос.номера
    F-115Задние противотуманные фары
    F-1210Правый ближний свет
    F-1310Левый ближний свет
    F-1410Правый дальний свет
    F-1510Левый дальний свет
    F-1610Передняя противотуманная фара правая
    F-1710Передняя противотуманная фара левая
    F-1820Прикуриватель, подогревание сидений
    F-197,5Система АБС
    F-2015Звуковой сигнал (гудок)
    F-2110Топливный насос
    F-2215Дворники и омыватель заднего и лобового стекол
    F-235Разъем для диагностики
    F-247,5Кондиционер, климат-контроль
    F-257,5Стоп-сигналы
    F-2625АБС
    F-27, F-28, F-29, F-30–Резерв
    F-3130Электрооборудование кузова, мотор очистителя лобового стекла
    F-3230Отопитель салона (печка), климат-контроль
    Реле монтажного блока на «Калине 2»
    Обозначение на схемеДля чего предназначены
    К-1Вентилятор охлаждения двигателя
    К-2Центральный замок
    К-3Дополнительное реле стартера
    К-4Замок зажигания
    К-5Резерв
    К-6Дворники и омыватели стекол
    К-7Дальний свет
    К-8Звуковой сигнал (гудок)
    К-9Ближний свет
    К-10Обогревание заднего стекла
    К-11Главное реле
    К-12Топливный насос
    К-13Резерв
    К-14Вентилятор охлаждения двигателя
    К-15, К-16Обогревание лобового стекла
    К-17Кондиционер
    Силовые предохранители блока в моторном отсеке
    Обозначение на схемеСила тока, АЗащищаемые элементы электросети
    FF-150Обогрев лобового стекла
    FF-2, FF-360Генератор
    FF-440Вентилятор охлаждения двигателя
    FF-550Электрический усилитель руля
    FF-640Двигатель АБС

    Замена предохранителей

    Для того чтобы извлечь предохранители «Лады Калины» из гнезда, в монтажном блоке есть 2 пинцета. Большого размера предназначен для реле, поменьше – для предохранителей. Понять исправность описываемого можно по легкоплавкой вставке. Если эта вставка расплавлена, то последний подлежит замене.

    При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, какие на «Калине» были установлены заводом-изготовителем. Категорически запрещено применять предохранитель большего или меньшего значения номинального тока. Если вы замените на элемент меньшего значения, то он попросту сразу перегорит, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора. Если же заменить на предохранитель большего значения, то в случае короткого замыкания он не приостановит подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах сгорит и выведет из строя электроприбор, за который отвечает. В худшем – есть вероятность возгорания проводки, а вместе с ней и самого автомобиля.

    Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лады Калины» либо другого автомобиля, необходимо снять клемму с аккумулятора.

    Предохранители являются долгослужащими элементами автомобиля. Поэтому если вам приходится часто их менять, то необходимо обратиться за помощью к электрикам на СТО.

    Прежде чем начать замену какого-либо предохранителя нужно попытаться определить и обязательно устранить причину его перегорания. Дабы избежать сбоя каких-то элементов системы по управлению мотора, мы не рекомендуем ставить предохранитель с увеличенным номиналом или самодельный. Бывает, что нить предохранителя уцелеет, а вот ее соединение внутри нарушается. Визуально такую поломку увидеть невозможно – это в такой ситуации поможет сделать это омметр. Итак описание предохранителей…

    Монтажный блок предохранителей и реле Lada Kalina находится слева панели управления наружным освещением. Добраться до него можно следующим образом:

    1. Тянем за выступ левой стороны приборной панели, открыва­ем крышку самого монтажного блока.

    Ниже схема расположения предохранителей Lada Kalina.

    Назначение предохранителей Kalin a в блоке салона авто:

    № релеНаименование реле
    1, К1Место установки реле включе­ния стеклоочистителя фар
    2, К7Реле включения дальнего света фар
    3, К8Реле включения звукового сигнала
    4, К2Реле включения стеклоподъемни­ков дверей
    5, К9Место установки реле включения противотуманных фар
    6Реле стартера
    7, К10Реле вклю­чения обогрева заднего стекла
    8, К4Дополнительное реле
    9, К11Реле включения подогрева сидений
    10, К5Реле включения указателей пово­рота и аварийной сигнализации
    11, К12Место установки резервного реле
    12, К6Реле включения стеклоочис­тителя и стеклоомывателя ветрового стекла,
    13Пинцет для извлечения предохранителей и реле с маленьким кор­пусом
    14Пинцет для извлечения реле
    15Запасные предохранители;
    16, F28Ме­сто установки предохранителя АБС
    17, F27Предохранитель электроусилителя рулевого управления
    18, F1- F26Предохранители

    Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Lada Kalina:

    № предохранителяТок, АРасшифровка
    F110Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выклю­чатель аварийной сигнализации)
    F230Электростеклоподъемники
    F310Аварийная сигнализация
    F420Стеклоочиститель и стеклоомыватель
    F525Электровентилятор отопителя, блок управ­ления электроусилителем рулевого управ­ления, предохранитель печки
    F620Звуковой сигнал
    F710Щиток приборов, лампы освещения салона
    F820Обогрев заднего стекла
    F95Лампы габаритного света с правой сторо­ны автомобиля
    F105Лампы габаритного света с левой стороны авто
    F117,5Блок управления иммобилайзером
    F127,5Лампа ближнего света правой блок-фары
    F137,5Лампа ближнего света левой блок-фары
    №Ток, АЗащищаемые цепи
    F1410Лампа дальнего света правой блок-фары
    F1510Лампа дальнего света левой блок-фары
    F1610Противотуманная фара*
    F1710Противотуманная фара*
    F1815Подогрев сидений*
    F1910АБС*
    F2015Предохранитель прикуривателя машины
    F2110Соленоид блокировки передачи заднего хода
    F2215Блок дистанционного управления центральным замком и охранной системой автомобиля
    F23Блок управления электроусилителем рулево­го управления
    F24Резерв (муфта компрессора кондиционера Kalina)
    F25Резерв (контроллер электропакета)
    F26Резерв (АБС)
    F27

    (F31)

    		• 50Электроусилитель рулевого управления
    F2850*Резерв, АБС
    Обозначение на изображенииСила тока, АЗащищаемые цепи
    F115Цепи главного реле (обмотка реле включения электро­вентилятора системы охлаждения, клапана продувки адсорбера, датчика расхода воздуха, датчика скорости, датчика концентрации кислорода, катушки зажигания)
    F215Топливный насос, предохранитель бензонасоса калины.
    F315Электронный блок управления (цепи постоянного питания)

    Реле от системы находятся в блоке, установленном под централь­ной консолью. В блок так же дополнитель­но встроен предохранитель электровентилятора для системы охлаждения мотора. Доп.реле и предохранитель находятся справа от приборной панели внизу. Чтобы добраться до них, нужно снять правую накладку консоли приборной панели:

    Затем торцовым ключом открутить гайку от крепления блока реле и вынуть сам блок

    Обозначение блока реле системы управления мотором:

    № релеНаименование реле
    1Реле включения топливного насо­са
    2Предохранитель электровенти­лятора системы охлаждения (50А)
    3Реле включения электровентилятора системы охлаждения (низкая скорость)
    4Главное реле
    5Реле включения электровентилятора системы охлаждения высокая скорость)

    Lada Kalina 11174, 11184 и 11194 евро 3 в комплектации «Люкс».

    Схемы электрических соединений монтажного блока реле и предохранителей

    Обозначение на схемах:

    № Расшифровка
    1, 2, 3, 4Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов заднего
    5, 6Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов переднего
    7Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов коробки воздухопритока
    8Колодка жгута проводов панели приборов к колодке жгута проводов переднего
    9Модуль управления светотехникой
    10Выключатель зажигания
    11Переключатель режимов бортового компьютера
    12Переключатель стеклоочистителей
    13Выключатель звукового сигнала
    14Переключатель световой сигнализации
    15Комбинация приборов
    16Датчик температуры испарителя
    17Датчик температуры воздуха салона
    18Выключатель кондиционера
    19Контроллер системы автоматического управления климатической установкой
    20Моторедуктор заслонки отопителя
    21Выключатель обогрева заднего стекла
    22Выключатель аварийной сигнализации
    23Выключатель сигнала торможения
    24Прикуриватель
    25Блок управления электроусилителем
    26, 27Колодки жгута проводов панели приборов к радиоаппарату
    28Лампа подсветки табло управления отопителем
    29Осветитель
    30Монтажный блок
    К3Дополнительное реле стартеров
    К4Дополнительное реле
    К5Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
    К6Реле стеклоочистителя
    К7Реле включения дальнего света фар
    К8Реле звукового сигнала
    К9Реле включения противотуманных фар
    К10Реле включения обогрева заднего стекла
    К11Реле электрообогрева сидений
    К12Реле включения муфты компрессора кондиционера
    31Переключатель электродвигателя отопителя
    32Электродвигатель отопителя
    33Сопротивление добавочное электродвигателя отопителя
    34Плафон освещения вещевого ящика
    35Выключатель освещения вещевого ящика
    36Блок управления автомобильной противоугонной системы АПС-6
    37Модуль надувной подушки безопасности водителя
    38Модуль надувной подушки безопасности пассажира
    39,40Колодки жгута проводов панели приборов к колодкам жгута проводов системы зажигания

    Жгут проводов системы зажигания

    Расшифровка и описание схемы:

    №Расшифровка
    1Датчик контрольной лампы давления масла
    2Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости
    3Блок предохранителей дополнительный
    4Предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателей
    5Реле электробензонасоса
    6Реле электровентилятора системы охлаждения двигателя
    7Реле зажигания
    8Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя
    9Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя
    10Электровентилятор системы охлаждения двигателя
    11Датчик положения дроссельной заслонки
    12Регулятор холостого хода
    13Датчик температуры охлаждающей жидкости
    14Колодка диагностики
    15Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели
    16Электромагнитный клапан продувки адсорбера
    17Датчик скорости
    18Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута приборной панели2
    19Датчик массового расхода воздуха
    20Датчик положения коленчатого вала
    21Датчик кислорода
    22Контроллер
    23Датчик неровной дороги
    24Датчик кислорода диагностический
    25Колодка жгута катушек зажигания к колодке жгута системы зажигания
    26Катушки зажигания
    27Колодка жгута системы зажигания к колодке жгута катушек зажигания
    28Свечи зажигания
    29Форсунки
    30Резистор
    31Датчик давления системы кондиционирования воздуха
    32Колодки жгута системы зажигания и жгута проводов форсунок
    33Датчик фаз
    34Датчик детонации

    СМОТРИТЕ ТАКЖЕ — предохранители и реле для…:

    локация, схема где находится. Монтажный блок, предохранители и реле Лада Калина Назначение реле, устанавливаемого в блоке

    Коробка предохранителей

    Calina имеет специальный монтажный блок. Если почти в 90% случаев возникают проблемы с электрооборудованием, виноваты именно эти элементы. Однако не у каждого автомобилиста есть схема расположения предохранителей, затрудняющая поломку.

    Где компоненты и как их заменить?

    Блок предохранителей

    Calina идет под включение габаритов.Подробная схема с их расположением указана на внутренней стороне крышки. Сам монтажный блок находится в салоне, его можно найти с левой стороны от водителя. Чтобы попасть внутрь достаточно снять крышку. Под ним находятся все переключатели, отвечающие за управление световыми приборами.

    Любые неисправности следует искать в предохранителях. Во многих случаях проблема связана с выгоранием одного компонента.

    Открыв крышку монтажного блока, можно увидеть схему и сами предохранители.Есть как рабочие, так и резервные детали. Устройства последнего типа расположены с правой стороны, их количество не превышает 4 штук. Рядом с ними специальные пинцеты, с помощью которых легко снимаются компоненты.

    Схема расположения и принцип действия каждого предохранителя указаны на крышке. Разобраться в этом вопросе несложно. По схеме буквы на все реле и предохранители. Необходимо обратить внимание на то, что сначала детали F, а затем — K.

    Предохранители и реле расположены в определенном порядке, что упрощает работу с ними.Чтобы понять суть вопроса, необходимо привести обобщенные обозначения. Итак:

    • F1 — F31 отвечает за предохранители;
    • К1 — К6 — реле большие;
    • К7 — К12 — детали меньшего размера.

    Под номером 1 стоит пинцет маленький, под 2 — большой.

    Предохранители прикуривателя Калина находятся в том же блоке, что и в автомобиле.

    Для замены комплектующих необходимо провести подготовительные мероприятия.В первую очередь отключаются все клеммы, это позволит обезопасить ход дальнейших действий. Затем начинается процесс замены. Необходимо открыть крышку монтажного блока и найти неисправные детали. Делать это нужно по схеме. При помощи пинцета необходимо извлечь неисправный предмет. Вы можете определить неисправный компонент по потоку.

    В некоторых случаях это визуально целое, но соединение разорвано. Оценить состояние детали можно исключительно омметром.Удаление части легкого, после ее удаления устанавливается новое устройство, и крышка блока закрывается.

    Провести такую ​​работу может любой желающий. Достаточно просто разобрать расположение предохранителей и сделать все по представленной схеме.

    Список существующих элементов

    Для облегчения работы ниже будет представлена ​​схема, отражающая расположение предохранителей и всех элементов в монтажном блоке. Под обозначением F1 — элемент, отвечающий за работу иммобилайзера.F2 — стеклоподъемники, F3 — переключатель, управляющий сигнализацией, F4 — стеклоочиститель, F5 — блок, способствующий срабатыванию электростанции, и F6 — звуковой сигнал.

    F7 включает в себя целую комбинацию элементов, обеспечивающих освещение салона хэтчбека Calina. Под F8 идет обогрев заднего стекла, а F9 и F10 отвечают за работу габаритных огней. F11 — блок, отвечающий за работу иммобилайзера, а F12 и F13 — средний свет.

    В «Калине» у хэтчбека есть блок, управляющий работой электродвигателя, он обозначен цифрой F27, и элемент F28 (тесно связанный с системой АБС).

    F14, F15 и F16 — Дальний свет и противотуманные фары. F18 — поддерживать обогрев. F19 — это АБС, F20 — работа прикуривателя, F21 блокирует задний ход, а F22 — электрокостюм. Компоненты бэкапа на Kalina Universal обозначены F23, F24, F25.

    Помимо этих элементов, в схему включены оба реле. Как уже было сказано выше, они находятся под литерой К. К1 — это элемент, отвечающий за омыватель фар в универсале Лада Калина. К2 и К3 — цепочка стеклоподъемников и стартера, К4 считается вспомогательным реле.К5 отвечает за указатели поворота, если вам нужна сигнализация. К6 — работа очистителей и оберток стекла, К7 — включение дальнего луча. K8 отвечает за звук, K9 — передние фары, K10 и K11 — подогрев стекол и сидений. К12 — резервное реле.

    Где расположены все эти элементы, неоднократно указывалось выше. Достаточно просто открыть крышку монтажного блока и ознакомиться с его начинкой.

    Необходимо обратить внимание на то, что каждый предохранитель на Калине имеет свой цвет.Это значительно облегчает работу и понимание функционирования всей системы. Оттенок полностью зависит от силы тока, такое окрашивание позволяет избежать короткого замыкания.

    Монтажный блок реле и предохранителей находится слева от рулевой колонки на панели приборов.

    Перед заменой реле или предохранителей обязательно отключите минусовой полюс аккумуляторной батареи.


    Предохранители монтажного блока
    Обозначение предохранителя
    (Номинальный ток.А)    		 Защищенные элементы
    F1 (10) Иммобилайзер, световая сигнализация и указатели стрелок для комбинации приборов, цепь переключателя и лампа заднего хода, цепь указателей поворота
    F2 (30) Цепи стеклоподъемников
    F3 (10) Цепи сигнализации
    F4 (20) Очиститель лобового стекла, цепь переключателя обогрева заднего ветра
    F5 (25) Электродвигатель отопителя, блок управления гидроусилителя руля, омыватель лобового стекла
    F6 (20) Звуковой сигнал
    F7 (10) ЖК-индикатор комбинации приборов, выключатели и лампы тормозов, внутреннее освещение
    F8 (20)
    F9 (5) Лампы общего освещения в правом блоке головной боли и правом фонаре, лампа освещения разрядного ящика
    F10 (5) Лампы общего света в левом блоке головная боль и левый фонарь, сигнализация внешнего освещения в комбинации приборов, лампы освещения номерного знака
    F11 (7.5) Цепи ламп противотуманных фар в задние фонари
    F12 (7,5) Лампа среднего света (правая блок-фара), электродвигатель корректора света правой блок-фары
    F13 (7,5) Средний свет (левая блок-фара), мотор-редуктор, корректор света, левая блок-фара
    F14 (10) Фонарь дальнего света (правая блок-фара), сигнализация дальнего света в комбинации приборов
    F15 (10) Фонарь дальнего света (левая блок-фара)
    F16, 17 (10) Противотуманные фары (опция)
    F18 (15) Нагревательные элементы сиденья (опция)
    F19 (10)
    F20 (15) Нагревательный элемент прикуривателя
    F21 (10) Цепь блокировки заднего хода
    F22 (15) Блок управления охранной сигнализацией
    F23. Резерв
    F24 Резерв
    F25 Резерв
    F26 (25) Электрические цепи АБС (опция)
    F27 (5) Запасной
    F28 (7,5) Запасной
    F29 (10) Запасной
    F30 (20) Запасной
    F31 (50) Электроусилитель руля

    Реле монтажного блока
    Обозначение Имя Консолидированные потребители
    K1 (опция) Реле омывателя фар Блок омывателя фары
    К2. Реле для этикеток Электродвигатели стеклоподъемников
    KZ. Реле стартера Реле тягового стартера
    К4. Дополнительное реле Выключатель и реле обогрева заднего стекла, выключатель обогревателя, выключатель очистителя и выключатель омывателя ветрового стекла
    К5. Реле-прерыватель направления вращения и сигнализации Контрольные лампы ходовой и аварийной сигнализации
    К6. Реле очистителя лобового стекла Электродвигатель очистителя лобового стекла
    К7. Блок реле дальнего света фар Блок дальнего света Блок фар
    К8. Реле звуковой сигнализации Звуковой сигнал
    K9 (опция) Реле противотуманных фар Противотуманные фары
    K10 Реле обогрева заднего стекла Элемент обогрева заднего стекла
    K11 (опционально) Реле обогрева сиденья Нагревательные элементы сиденья
    К12 (резерв) — —
    Цепи системы управления двигателем защищены тремя предохранителями, которые расположены под крышкой в ​​облицовке туннеля пола.Чтобы снять крышку с центральной консоли, нужно поднять ее плоской отверткой.


    Разъем предохранителей и диагностической системы управления двигателем:

    1. Диагностический разъем;
    2. предохранитель цепи питания главного реле;
    3. предохранитель силовой цепи реле электрической развязки;
    4. предохранитель постоянной цепи регулятора
    Релейный блок системы управления находится под консолью приборной панели, рядом с контроллером. Для его получения снимаем правую накладку консоли панели приборов (возле левой ноги пассажира), а затем:
    1. Снимаем гайку крепления аккумулятора торцевым ключом.



    Блок реле системы управления:

    1. реле электровентилятора системы охлаждения;
    2. электрическое реле перемещения;
    3. предохранитель (50 А) электровентилятора системы охлаждения;
    4. главное реле
    Внимание :

    Каждый конвой желает, чтобы его «Железный конь» всегда оставался верным, быстрым, надежным, и владельцы модели «Лада Калина» — не исключение. Одна из частых проблем отечественного автопрома — неисправность электроприборов.Если эта проблема вас задела, не стоит сразу переходить к сотне и платить механику немалые деньги. В первую очередь необходимо проверить предохранители на Калине. Это можно сделать самостоятельно без каких-либо затрат.

    Где находятся предохранители на «Калине» и зачем они нужны

    Каждая машина оснащена блоком предохранителей. «Калина» первого поколения имеет в своей комплектации 3 таких устройства: сборочный, контрольный и дополнительный. Модель второго поколения, или как ее еще называют «Калина 2», оснащена 2-мя блоками.

    Эти элементы необходимы не только для защиты всей электроники автомобиля от возгорания, но и предотвращения возникновения пожара, т.к. при коротком замыкании все нагрузки они берут на себя. При этом выходит из строя сам предохранитель, тем самым прекращая подачу тока на электроприбор.

    Типы предохранителей

    Предохранители подразделяются на цилиндрические и ножевые. Первые использовались в эксплуатации русских автомобилей старого образца.Элементы ножевого типа считаются более безопасными, удобными и применяются во всех автомобилях «Лада Калина».

    Также предохранители различаются значением номинального тока, указанным на корпусе, и размером. Кроме того, каждому значению максимально допустимого тока соответствует свой цвет, что также позволяет без особого труда отличить предохранители.

    Монтажный блок

    Находится под панелью приборов габаритов и световых фар, со стороны водителя слева от руля.В этом блоке предохранители Калина отвечают за сохранность практически всех установленных электроприборов. Расположение сборочной единицы предохранителей авто 1 и 2 поколения одинаковое, но схема у него другая.

    Расшифровка предохранителей «Калина» 1-го и 2-го поколений представлена ​​ниже.

    Блок управления

    На «Калине» 1-го поколения устанавливается под крышкой в ​​центральной консоли. Предохранители этого блока защищают самые основные электронные устройства.Также есть разъем для диагностики инжектора. На машине 2 поколения блок находится под капотом, в моторном отсеке.

    Дополнительный блок

    Такой блок предохранителей есть только у «Калины 1». Расположен под панелью центральной консоли внизу со стороны пассажира.

    Расшифровка предохранителей на «Калина 1»

    Предохранители монтажного блока
    Обозначение на схеме Сила тока
    Ф-1. 10 Поворот, сигнал заднего хода, иммобилайзер, панель приборов
    Ф-2. 30 Электростеклоподъемники
    Ф-3. 10 Аварийный сигнал
    Ф-4. 20 Стеклоочистители и омыватель лобового стекла, поворотное стекло с подогревом заднего вида
    Ф-5. 25 Подогреватель салона ДВС (печка)
    Ф-6. 20 Beep (гудок)
    Ф-7. 10 Свет в салоне автомобиля, лампы стоп-сигналов
    Ф-8. 20 Обогрев стекла заднего вида
    Ф-9. 5 Размеры правильные, наклеить осветительную лампу
    Ф-10. 5 Размеры слева, наружная задняя подсветка
    Ф-11. 7,5 Задние противотуманные фары
    Ф-12. 7,5 Правый средний свет, регулятор среднего света Фара правая
    Ф-13. 7,5 Левый средний свет, Корректор лампы среднего света Передняя левая фара
    Ф-14. 10 Правый дальний свет
    Ф-15. 10 Левый дальний свет
    Ф-16. 10 Правая передняя противотуманная фара
    Ф-17. 10 Левая передняя противотуманная фара
    Ф-18. 15 Обогрев сиденья
    Ф-19. 10 Тормозная система абс
    Ф-20. 15 Сигарета
    Ф-21 10 Предохранитель обратный «Калина» (ограничитель на КПП)
    Ф-22. 15 Охранная сигнализация
    Ф-23, Ф-24, Ф-25 Резерв
    Ф-26. 25 Абс
    Ф-27 50 Электроусилитель руля
    Ф-28 50 Абс

    «Калина 2» — расшифровка назначения предохранителей

    Предохранители монтажного блока на «Калина 2» очистителя лобового стекла
    Обозначение на схеме Сила тока Крылатые элементы электрического хода
    Ф-1. 15 Катушка зажигания, форсунка, блок управления двигателем (ЭБУ, мозги), вентилятор охлаждения двигателя
    Ф-2. 25 Электрооборудование Кузов, электрические стеклоподъемники, наружные зеркала заднего вида
    Ф-3. 15 АКПП
    Ф-4. 15 Подушки безопасности
    Ф-5. 7,5 Панель приборов, электрическая стойка рулевого управления, датчик скорости, стоп-сигнал, дворники, обогрев заднего и лобового стекла, обогрев сидений
    Ф-6. 7,5 Сигнализатор заднего хода
    Ф-7. 7,5 Клапан продувки адсорбера, датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), датчик концентрации кислорода, датчик фазы
    Ф-8. 25 Обогрев заднего стекла и наружных зеркал
    Ф-9. 5 Размеры справа
    Ф-10. 5 Левый габарит, подсветка заднего состояния.
    Ф-11. 5 Задние противотуманные фары
    Ф-12. 10 Ближний свет справа
    Ф-13. 10 Левый средний свет
    Ф-14. 10 Правый дальний свет
    Ф-15. 10 Левый дальний свет
    Ф-16. 10 Фара противотуманная правая передняя
    Ф-17. 10 Фара противотуманная передняя левая
    Ф-18. 20 Прикуриватель, подогрев сидений
    Ф-19. 7,5 Система ABS
    Ф-20. 15 Beep (гудок)
    Ф-21 10 Топливный насос
    Ф-22. 15 Дворники и омыватель заднего и лобового стекла
    Ф-23. 5 Разъем диагностический
    Ф-24. 7,5 Кондиционер, климат контроль
    Ф-25. 7,5 Стоп-сигналы
    Ф-26. 25 Абс
    Ф-27, Ф-28, Ф-29, Ф-30 — Резерв
    Ф-31 30 Электрооборудование тела, мотор
    Ф-32 30 Салонный обогреватель (печка), климат контроль
    Реле монтажного блока на «Калину 2»
    Обозначение на схеме Для чего предназначены
    К-1
    К-2 центральный замок
    К-3. Дополнительное реле стартера
    К-4. Замок зажигания
    К-5 Резерв
    К-6. Стеклоочистители и омыватели стекол
    К-7. Дальний свет
    К-8. Beep (гудок)
    К-9. Средний свет
    К-10. Обогрев задних окон
    К-11. Главное реле
    К-12 Топливный насос
    К-13 Резерв
    К-14 Вентилятор охлаждения двигателя
    К-15, К-16 Обогрев лобового стекла
    К-17 Кондиционер

    Замена предохранителей

    Для извлечения предохранителей «Лада Калина» из гнезда в монтажном блоке есть 2 пинцета.Большой размер предназначен для реле, меньший — для предохранителей. Разберитесь в работоспособности описанной прошивки прошивки. Если эта вставка оплавится, последняя подлежит замене.

    При замене необходимо использовать точно такие же предохранители, которые на «Калину» устанавливал производитель. Категорически запрещается применять предохранитель большего размера или меньшее значение номинального тока. Если заменить элемент меньшего номинала, то он просто сразу перегреется, т.к. не будет рассчитан на пропуск необходимого тока для включения электроприбора.Если заменить на предохранитель большее значение, то в случае короткого замыкания он не отключит подачу тока. В лучшем случае при таких обстоятельствах он сжигает и ухаживает за электроприбором, за который отвечает. В худшем случае есть возможность маркировки предупреждения, а вместе с ней и сама машина.

    Очень важно! Перед тем как производить манипуляции с предохранителями «Лада Калина» или другого автомобиля, необходимо снять клемму с АКБ.

    Предохранители — это долговечные элементы автомобиля.Поэтому, если менять их приходится часто, нужно обращаться за помощью к электрикам на сотню.

    Предохранители и реле системы управления двигателем установлены в центральной консоли панели приборов.

    Монтажный блок предохранителей и реле : 1 — место установки включения на стеклоочистителе К1; 2 — Реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — Реле включения окон дверей, К2; 5 — расположение реле включения противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле включения обогрева заднего стекла, К10; 8 — Дополнительное реле.К4; 9 — реле включения обогрева сидений, К11; 10 — включение указателей поворота и аварийной сигнализации, К5; 11 — место установки реле резерва, К12; 12 — включение стеклоочистителя и держателя лобового стекла, КБ; 13пинцет для извлечения предохранителей и реле в небольшом корпусе; 14 -пинцет для извлечения реле, F27; 15 — запасные предохранители; 16 — место установки предохранителя АБС, F28; 17 — предохранитель электроусилителя руля; — 18 — Предохранители F1-F26

    На корпусе монтажного блока указаны порядковые номера предохранителей и реле.Назначение реле и цепи, защищаемой предохранителями, обозначают условными обозначениями на внутренней стороне крышки монтажного блока. Там для предохранителей указан ток.

    Монтажные блоки разных производителей могут незначительно отличаться и расположением предохранителей.

    Предохранители и защищенные цепи

    Цепи защищенные

    Указатели поворота (блок управления иммобилайзером, щиток приборов, выключатель аварийной сигнализации)

    Электрические стеклоподъемники

    Тревога

    Стеклоочиститель и стеклоочиститель

    Электронагреватель, блок управления электроусилителем рулевого управления

    Звуковой сигнал

    Щиток приборов, лампы внутреннего освещения

    Обогрев заднего стекла

    Лампы габаритного света на правой стороне автомобиля

    Лампы габаритного света левой стороны автомобиля

    Блок управления иммобилайзером

    Средний свет Правый блок Фара

    Средний фонарь Левая блок-фара

    Far Light Light Правая блок-фара

    Фонарь дальнего света левая блок-фара

    Противотуманная фара *

    Противотуманная фара *

    Подогрев сидений *

    Сигарета

    Соленоид блокировки заднего хода

    Пульт дистанционного управления Нейтральный замок и система безопасности автомобиля

    Блок управления электрооборудованием рулевого управления

    Электроусилитель руля

    Резерв, АБС *

    Примечание.В скобках указаны отличия монтажного блока с нумерацией предохранителя 31. При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

    * Устанавливается на часть автомобиля.

    Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину его перегорания. Во избежание выхода из строя элементов электрооборудования предохранители с повышенным номиналом или самодельные не устанавливаются.

    Последовательность выполнения

    1. Подготавливаем машину к выполнению работ и отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи.

    Перед заменой предохранителя необходимо определить и устранить причину срабатывания предохранителя. Во избежание выхода из строя элементов системы управления двигателем предохранители с увеличенным номиналом или самодельные не устанавливаются. Иногда резьба предохранителя остается целой, а ее соединение внутри предохранителя нарушается. Визуально выявить такую ​​неисправность невозможно.В этом случае оценить состояние предохранителя можно с помощью омметра. Полное описание предохранителей Kalina можно найти ниже.

    Где находится монтажная колодка реле и предохранителей калины.

    С левой стороны, за панелью управления наружным освещением.

    Как добраться.

    1. Потянув за выступ с левой стороны панели приборов, открываем крышку монтажного блока.

    2. Вот и сам монтажный блок.

    Чтобы лучше рассмотреть расположение предохранителя Калины, щелкните по изображению.

    Назначение предохранителей калины, находящихся в блоке салона автомобиля.

    Монтажный блок предохранителей и реле: 1 — место установки реле включения стеклоочистителя, К1; 2 — реле включения дальнего света фар, К7; 3 — включение звукового сигнала К8; 4 — включение стеклоподъемников калиновых дверей, К2; 5 — Место установки реле противотуманных фар, К9; 6 — реле стартера; 7 — реле обогрева заднего стекла, К10; 8 — дополнительное реле, К4; 9 — реле включения подогрева сидений, К11; 10 — включение указателей указателей и сигнализации, К5; 11 — место установки резервного реле калины, к12; 12 — включение лобового стекла и лобового стекла, К6; 13 — пинцет для извлечения предохранителей и реле с малым урожаем; 14 — пинцет для извлечения реле; 15 — запасные предохранители; 16 — сто установка предохранителя АБС, F28: 17 — предохранитель гидроусилителя руля, F27; 18 — Предотвердители F1-F26

    Расшифровка реле и предохранителей в основном блоке Лада Калина.

    Номер предохранителя

    Обсуждение, А.

    Расшифровка

    Указатели поворота (блок управления IM-Mobilizer, щиток приборов, цепь аварийной сигнализации)

    Электрические стеклоподъемники

    Тревога

    Стеклоочиститель и стеклоочиститель

    Электровентилятор отопителя, блок управления рулевым регулятором, предохранитель трясущейся печки.

    Звуковой сигнал

    Щиток приборный, лампы внутреннего освещения

    Обогрев заднего стекла

    Лампы габаритного света с правой стороны автомобиля

    Лампы габаритного света на калину левую

    Блок управления иммобилайзером

    Средний свет Правый блок фары

    Средний фонарь Левая блок-фара

    Обсуждение, А.

    Цепи защищенные

    Far Light Light Правая блок-фара

    Фонарь дальнего света левая блок-фара

    Противотуманная фара *

    Противотуманная фара *

    Подогрев сидений *

    Абс *

    Предохранитель прикуривателя Калина

    Электромагнит блокировки заднего хода

    Пульт дистанционного управления с центральным замком и охранной системой автомобиля

    Блок управления блока рулевого управления

    Резерв (муфта компрессора кондиционера)

    Резерв (электроконтроллер)

    Резерв (АБС)

    (F31)

    Электроцессор рулевого управления

    Резерв, АБС

    В скобках указаны отличия монтажного блока, имеющего номер предохранителя 31.При замене предохранителей необходимо руководствоваться условными обозначениями на крышке монтажного блока.

    Предохранители и реле Система управления двигателем

    Цепь системы управления движением защищена тремя предохранителями, расположенными под крышкой на лицевой стороне винта напольной крышки.

    Как добраться.

    Найдя отвертку, откройте и снимите крышку с центральной консоли.

    Расположение предохранителей и лодок диагностического разъема системы управления двигателем в накладке туннеля пола

    Расшифровка и описание схемы:

    1. — Датчик контрольной лампы давления масла;
    2. — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;
    3. — блок предохранителей доп;
    4. — предохранители электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    5. — электрические буровые установки;
    6. — электровентилятор системы охлаждения двигателя;
    7. — реле зажигания;
    8. — Реле 2 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    9. — Реле 3 электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    10. — Электровентилятор системы охлаждения двигателя;
    11. — датчик положения дроссельной заслонки;
    12. — регулятор холостого хода;
    13. — датчик температуры охлаждающей жидкости;
    14. — колодка диагностическая;
    15. — блок горения системы зажигания к блоку жгута панели приборов;
    16. — электромагнитный клапан обдува адсорбера;
    17. — датчик скорости;
    18. — Ручка жгута свечей зажигания к жгуту 2 панели приборов;
    19. — Датчик массового расхода;
    20. — датчик положения коленвала;
    21. — датчик кислорода;
    22. — контроллер;
    23. — Датчик неровной дороги;
    24. — датчик кислорода диагностический;
    25. — блок жгута катушек зажигания к жгуту свечи зажигания;
    26. — катушки зажигания;
    27. — Ручка жгута свечей зажигания к жгуту блока катушек зажигания;
    28. — свеча зажигания;
    29. — форсунки;
    30. — резистор;
    31. — датчик давления кондиционера;
    32. — Блоки системы зажигания розжига и жгута форсунок форсунок;
    33. — датчик фазы;
    34. — датчик детонации.

    509 Превышен предел пропускной способности

    509 Превышен предел пропускной способности Сервер временно не может обслуживать ваш запрос из-за того, что владелец сайта достиг своего ограничение пропускной способности.Пожалуйста, повторите попытку позже. Обзор

    Fuse Theater: Ура капитану Сполдингу и «Animal Crackers»!

    Захватывающая постановка Animal Crackers на Уильямстаунском театральном фестивале — это два часа отличного веселья и почти идеальный летний театр для всей семьи.

    Крекеры с животными . Книга Джорджа С. Кауфмана и Морри Райскинда. Музыка и слова Берта Кальмара и Гарри Руби. Адаптировал и поставил Генри Уишкампер.Хореография Джона Каррафа. Режиссер физической комедии Пол Калина. Поставлен на Уильямстаунском театральном фестивале, Уильямстаун, Массачусетс, до 13 июля.

    Хелен Эпштейн.

    Рене Элиз Голдсберри (Мэри) и Адам Ченлер-Берат (Джон Паркер) в постановке «Крекеры для животных» WTF. Фото: Т. Чарльз Эриксон.

    Как и все большее число театралов, мне удалось вырасти, не увидев ни разу фильмов братьев Маркс. Конечно, я видел изображения Граучо — его сигару, густые брови и усы — и слышал его печально известные остроту вроде «С тех пор, как я встретил тебя, я сбил тебя с ног».«Я слышал намёки на Чико и Харпо, если не на Гаммо и Зеппо. Но я не был уверен, кто есть кто и насколько глубоко рутина и стиль комедии этой еврейской иммигрантской семьи повлияли на комедию во всем мире.

    Братья Маркс начали выступать в водевильных шоу более 100 лет назад. К тому времени, как драматург и редактор драмы New York Times Джордж С. Кауфман и Морри Райскинд написали этот бродвейский мюзикл для команды, трюк братьев Маркс был хорошо известен: небрежное, но немного зловещее воплощение волны иммигрантов, захлестнувшей и (для некоторых) заражение американского населения.Кауфман, Райскинд, Берт Кальмар и Гарри Руби (который написал музыку и тексты) были евреями, все еще аутсайдерами, несмотря на то, что Кауфман занимал New Yorker и круглым столом Algonquin, и хорошо осведомлены о социальных реалиях, лежащих в основе анархической комедии Крекеры для животных .

    Режиссер Генри Вишкампер (постоянный художественный сотрудник чикагского театра «Гудман») рос в штате Мэн во время смерти Граучо Маркса в 1977 году. Он жил недалеко от театральной школы, основанной протеже мима Марселем Марсо.Его знакомство с местными студентами-клоунами обеспечило ему вход в театр и, возможно, стало причиной причудливого очарования и легкости этого спектакля. Wishcamper подчеркнул водевильские корни Animal Crackers . Он не только устраивает приятный вечер разнообразия (эпизоды игры на фортепьяно, чечетка, стендап, пантомима в спектакле), но и дает зрителям в этом году совершенно иной взгляд на 1920-е годы, чем в фильме Великий Гэтсби , а также снимок многих направлений традиций, которые сформировали американский музыкальный театр двадцатого века.

    Легкая адаптация Animal Crackers

    Wishcamper впервые воплотилась в жизнь четыре года назад в Чикаго, где три сильнейших актера (Джои Слотник в роли хитрого капитана Сполдинга; Мара Дави в роли дерзкой Арабеллы Риттенхаус и опасной миссис Уайтхед) Джонатан Броуди в роли итальянского пианиста Эммануэля Равелли) открыл свои роли. Режиссируя пьесу, специально написанную для братьев Маркс, и помня, что версия фильма 1930 года будет знакома фанатам команды, Вишкампер выбрал лучшие отрывки из различных доступных источников и дал своим актерам лицензию на внесение новых, иногда местных фрагментов их.Знакомые острые фразы, такие как «Ты поедешь в Уругвай, а я пойду на шахту» и «В Алабаме бивни непослушны», добавлены к новым, как намек на поклонников Юджина О’Нила в Беркшире и на психиатрическое учреждение Остин Риггс.

    Художник-живописец Робин Вест, спроектировавший постановку в Чикаго, сделал бальный зал поместья Риттенхаус очень приятным местом. Небесно-голубой с белыми и золотыми акцентами и стилизованным намеком на хрустальную люстру, он напомнил мне старые обложки New Yorker и детские книги, такие как Eloise , которые визуально напоминают особняк на Лонг-Айленде в 1920-е гг.Превосходный, элегантный джаз-оркестр играет с платформы в центре сцены, что позволяет актерам бегать вверх, вниз и вокруг двух дворцовых лестниц, окружающих его. Музыка включает в себя множество стилей, начиная с отголосков скороговорок Гилберта и Салливана и заканчивая рэгтаймом, балладами Tin Pan Alley и блюзом.

    Джонатан Броуди (Чико) Брэд Олдос (Харпо), Эллен Харви (Королева), Джоуи Слотник (Граучо) и Адам Ченлер-Берат в роли (Зеппо) в фильме «ЖИВОТНЫЕ КРЕКЕРЫ» производства WTF.Фото: Т. Чарльз Эриксон.

    Сложный сценарий Кауфмана, шутливые шутки Граучо Маркса, новые рекламные ролики, адаптированные для местной аудитории, приколы и всевозможные игры слов делают четкую дикцию и сильную проекцию необходимыми — сложная задача для актеров, которые призваны вдвое. или трижды в своих ролях: шутить, петь и танцевать во время разговора. И, по большей части, захватывающий актерский состав справляется с этим.

    Я обнаружил, что Слотник («Исследователь Африки — кто-то называл его Шноррером?») Был интригующим озорным капитаном Сполдингом.Многогранная Дави приковывает внимание, когда она поет и танцует роли дебютантки Арабеллы Риттенхаус, стройной светской львицы миссис Уайтхед и статуи из каменного сада, которая оживает во сне другого персонажа. Меня особенно впечатлили вокальный диапазон и пение Рене Элиз Голдсберри.

    Хореография Джона Каррафа, «Физическая комедия» Пола Калины и костюмы Дженни Маннис во многом способствовали созданию этого веселого спектакля. Крекеры для животных — это два часа отличного развлечения и почти идеальный летний театр для всей семьи.

    Хелен Эпштейн является автором книги Джо Папп: американская жизнь и соиздателем электронных книг научно-популярной литературы Plunkett Lake Press.

    голосов лидеров биотехнологии | Природа Биотехнологии

    Nature Biotechnology предлагает избранным лидерам из разных областей биотехнологии взглянуть на будущее сектора и сделать некоторые прогнозы на ближайшие годы.

    Какими будут наиболее важные события в биотехнологическом бизнесе и его вкладе во всем мире в ближайшие годы? В каких областях медико-биологические предприятия окажут наибольшее влияние на общество и почему? Nature Biotechnology обратился к избранным лидерам, представляющим различные слои отрасли, и попросил их поделиться своим видением будущего.Некоторые голоса будут знакомы; другие — молодые люди, взявшие на себя руководящие должности в своих компаниях, — возможно, нет.

    Предоставлено: Zonadearte / DigitalVision Vectors / Getty

    Abasi Ene Abong: Я считаю, что геномика не только ускорит научные открытия, но и демократизирует открытия, поскольку мы начинаем проводить работы по популяционной генетике в различных популяциях, которые обычно не были источник научных открытий из-за таких препятствий, как отсутствие инфраструктуры, доступ к капиталу и талантам.Эти препятствия уменьшаются, и мир теперь стал другим местом, чем он был 10 лет назад, и будет продолжать развиваться. Популяционная геномика в различных популяциях приведет к новым открытиям, а ученые из разных популяций внесут значительный вклад в науку.

    Катрин Босли: В сфере биотехнологий всегда есть новый ребенок в технологической сфере. Прямо сейчас мы находимся на пике развития машинного обучения и искусственного интеллекта (а вскоре и квантовых вычислений) и их пересечения с биологией и медициной.Блестящий новый объект, появившийся всего пять лет назад, — CRISPR — теперь представляет собой хорошо отработанную и почти механическую технологию, хотя мы будем изучать и применять ее потенциал в ближайшие годы. Кажется, что это часто так: прорывы приводят к появлению новых целей, и это уступает место тяжелой работе, необходимой для понимания стоящей за ними биологии.

    Charlotte Casebourn: Мы не можем позволить себе довольствоваться постепенными улучшениями в здравоохранении, и традиционные подходы к открытию и разработке лекарств не помогут.Терапия на основе вирусов представляет собой новую парадигму лечения, с недавними техническими достижениями, позволяющими идентифицировать эффективных и безопасных кандидатов в десять раз быстрее: в качестве целевых, сильнодействующих противоопухолевых средств; для предоставления эффективных генных терапий; и для борьбы с инфекционными заболеваниями. Для реализации этого существенного неиспользованного потенциала нашей отрасли требуются разнообразные команды, способные сотрудничать в самых разных областях науки и стремящиеся обеспечить, чтобы эти прорывные лекарства служили нашему глобальному сообществу.

    Присцилла Чан: Мы верим в будущее, в котором каждый в биомедицинском сообществе будет иметь инструменты, необходимые для наилучшей работы. В прошлом году для борьбы с этой пандемией мы заметили обнадеживающий сдвиг от традиционно разрозненного исследовательского подхода к более тесному сотрудничеству. Скорость науки и открытия увеличиваются по мере того, как ученые опираются на достижения друг друга. Поощрение культуры открытой науки и сотрудничества станет ключом к завтрашним открытиям, которые ускорят научный прогресс и, в свою очередь, наше понимание здоровья и болезней человека.

    Кредит: Инициатива Чана Цукерберга

    Дженис Чен: Научные достижения в области геномики привели к разработке новых инструментов инженерной биологии с беспрецедентной скоростью и воздействием. Пандемия COVID-19 объединила мир для выполнения общей миссии по созданию ответных мер и усилий по восстановлению и доказала, что разработка и масштабирование новых технологий могут быть подкреплены научной строгостью, партнерством и целеустремленностью. Мы по-прежнему несем огромную ответственность за применение этих знаний к другим смертельным заболеваниям и за обеспечение равноправного распространения жизненно важных диагностических средств, вакцин и методов лечения по всему миру.

    Предоставлено: Mammoth Biosciences

    Майкл Чен: . Мы сталкиваемся с «долиной сложности», где создание новых лекарств требует раскрытия запутанных систем, часто связанных с иммунной системой. COVID-19 был определен в течение нескольких недель, но мы до сих пор не до конца понимаем, как он влияет на легкие, мозг, кишечник, нос и кожу. Следующее поколение терапий придет из взгляда в темное пространство между традиционными границами биологии. Мы можем инвестировать в ученых и предпринимателей, чтобы они там сейчас поискали.

    Джордж Черч: Революция в биологии чтения и письма ускоряет и расширяет: чтение трехмерных структур так же легко, как и одномерных; совмещение рентгеновской кристаллографии и криоэлектронной микроскопии (масштаб 0,3 нанометра) с флуоресцентным секвенированием in situ и олигокрасками (разрешение от 10 нанометров до многосантиметрового масштаба) для замены нынешних «атласов РНК-клеток» и традиционной гистологии; запись улучшений генома; с использованием машинного обучения и синтеза массивов для миллионов новых ферментов, антител и т. д.; кодонная перекодировка нескольких видов для устойчивости ко всем вирусам; создание клеточной терапии и устойчивости органов к патогенам, старению и раку; написание сложных синаптических коннектомов; и возрождение экосистем и связывание углерода, возможно, до доиндустриального уровня.

    Джон Камберс: В 1990-х годах автомобильная и полупроводниковая промышленность США занимались сравнительным анализом, чтобы повысить свою конкурентоспособность по сравнению с японскими аналогами. В этих успешных инициативах использовались сравнительные показатели технических характеристик для выявления и распространения передовых методов повышения производительности в масштабах всей отрасли.Сегодняшние биотехнологические компании конкурируют не с другими странами и даже не друг с другом, а с часами, поскольку существует острая необходимость в сокращении нехватки продовольствия, улучшении здоровья и замене биопродуктов на менее устойчивые альтернативы. Насколько быстрее биотехнологи смогут превратить это воображаемое будущее в сегодняшнюю реальность? Я считаю, что ответ заключается в том, что биотехнологическая отрасль реализует новую инициативу, направленную на сравнительный анализ результатов исследований и разработок.

    Tomas de Wouters: Трансляционные потребности в области микробиома начали формировать новую нишу в секторе контрактного производства для этого нового метода.Так же, как и биопрепараты, продукты микробиома с множеством штаммов формируются в процессе их производства. В области живых биотерапевтических продуктов с множеством штаммов становятся очевидными технологические проблемы, связанные с созданием «микробов в качестве лекарств». Разработка новых стандартов и все более сложных подходов будет ключом к успешному внедрению терапевтических средств микробиома. Технологические инновации для производства продуктов с множеством штаммов в большом масштабе станут «решающим фактором» для этой молодой отрасли, когда клинические программы будут продвигаться к коммерциализации.

    Хизер Дьюи-Хагборг: Есть много поводов для волнения. Тестирование COVID-19 и разработка вакцины превзошли ожидания, и теперь мРНК стала нарицательным! Но повсеместное распространение тестирования сопряжено с огромным риском для личной жизни. Жизненно важно, чтобы мы защищали жидкости и данные миллиардов тестовых образцов COVID-19, циркулирующих по всему миру. Более того, поскольку внедрение вакцины принесло нам облегчение, мы должны проявлять еще большую бдительность, чем когда-либо, для защиты прав человека.«Паспорта вакцины», обеспечивающие дифференцированный доступ к мобильности, могут показаться долгожданным выходом из режима изоляции, но мы должны внимательно следить за тем, кто лишен привилегий, предоставляемых иммунизированным. Цветные сообщества часто сталкиваются с отсутствием доступа, в то время как другим препятствует физическое состояние, в том числе многим женщинам препятствует репродуктивный статус. Это грандиозная задача: как разработать эти новые системы, которые, скорее всего, будут оставаться в силе в течение многих лет, с приоритетом социального равенства.

    Предоставлено: © Ana Brigida

    Xavier Duportet: Мы живем в захватывающее время для исследований микробиома, поскольку эта область выходит за рамки корреляций в направлении продемонстрированных причинно-следственных связей между заболеваниями и наличием или отсутствием определенных бактериальных генов в кишечнике или на нашей коже. . В ближайшие годы мы увидим появление в клинике новых технологий, способных удовлетворить неудовлетворенные потребности в онкологии, заболеваниях центральной нервной системы, аутоиммунных заболеваниях и воспалениях за счет чрезвычайно точного воздействия на бактериальные этиологические агенты.

    Артуро Элизондо: Самым яичным событием станет появление Food 2.0. Эпоха молекулярной пищи только начинает разворачиваться. Мы только начинаем использовать потенциал биотехнологий для изучения продуктов питания на молекулярном уровне — на уровне отдельного белка, а не всего продукта в целом. На протяжении большей части истории человечества мы рассматривали мясо, молоко, яйца, фрукты и овощи как монолиты, которые следует употреблять как таковые. Однако есть белки с невероятными свойствами, которые живут «в ловушке» в этих продуктах и ​​только и ждут, чтобы их освободили.

    Джереми Фаррар: За последний год мы стали свидетелями ошеломляющего прогресса науки в области улучшения здоровья, защиты жизней и выхода из пандемии. Это стало возможным благодаря многолетним инвестициям в научные открытия и более открытой работе вне научных границ и национальных границ. Новые платформенные технологии, включая технологию нуклеиновых кислот и вирусные векторы в качестве систем доставки, знаменуют собой захватывающую новую эру, когда различие между «вакциной» и «терапевтическим» станет все более размытым, открывая захватывающие возможности для профилактики и лечения инфекционных и других заболеваний. болезни.Год также показал, как инновации в других дисциплинах, например, в онкологии, могут помочь в лечении инфекционных заболеваний и наоборот. Инновационные подходы к клиническим испытаниям и надежное регулирование имеют решающее значение для того, чтобы научные достижения были переведены на клиническую пользу. Чтобы убедиться, что эти научные достижения доступны максимальному числу людей, которые могут получить от них выгоду, нам необходимо поддерживать инновации в производственных технологиях, а также более широкое глобальное распределение этих мощностей.Я считаю, что в течение трех лет мы можем перейти от вирусного секвенирования к созданию безопасных и эффективных вакцин и терапевтических средств за 100 дней. К 2030 году мы должны поставить цель достичь этого в течение 30 дней.

    Билл Гейтс: На протяжении большей части истории человечества мир был сосредоточен на борьбе с болезнями и попытках выращивать достаточно еды для всех. Такие угрозы, как COVID-19 и изменение климата, по-новому бросают вызов этим усилиям, но также стимулируют беспрецедентные инновации. Технология мРНК позволила получить вакцину в рекордно короткие сроки и также может обеспечить производство антител.Редактирование генов и такие технологии, как CRISPR, обещают расширить лечение миллионов людей, страдающих ВИЧ и серповидно-клеточной анемией в условиях ограниченных ресурсов. Генный драйв может стать ключом к искоренению малярии в один прекрасный день, а селекция с помощью геномики помогает выращивать культуры, способные выдерживать повышение температуры и засуху. Подобные прорывы приведут нас к миру, в котором все люди будут иметь возможность вести здоровую и продуктивную жизнь.

    Кредит: Gates Notes

    Франческо Гатто: Два фактора неопределенности исторически препятствовали развитию биотехнологической отрасли.Достаточно ли у нас уверенности в том, что наша новая биотехнология будет безопасной и эффективной? Будет ли у нас достаточная защита рынка, чтобы оправдать годы и деньги, потраченные на его развитие? На мой взгляд, существующие нормативно-правовые базы и рамки интеллектуальной собственности кажутся достаточно зрелыми и предсказуемыми, чтобы обеспечить надежное и оптимистичное планирование. Работа в мокрых лабораториях станет товаром, а ученые-роботы и исследования, основанные на искусственном интеллекте, увеличат количество новых идей. Загрязненные нефтью и хорошо финансируемые экосистемы (академия, научные парки и т. Д.)) распространяются в Восточной Азии и Европе, отфильтровывая наиболее многообещающие идеи для создания новых предприятий. Я предсказываю, что фундаментальная биология станет ограничивающим фактором для инноваций, открывая захватывающую перспективу более фундаментальных исследований, спонсируемых промышленностью.

    Себастьян Гива: Биомедицина и исследования могут быть преобразованы способностью контролировать биологическое время с помощью криоконсервации и приостановленной анимации, что позволяет сохранять живые системы от тканей до органов и целых организмов в полностью функциональном состоянии.Эти технологии могут преодолеть ограничения в трансплантации, биопроизводстве, регенеративной медицине, исследованиях болезней, открытии лекарств, защите фертильности, лечении травм, медицинских контрмерах с массовыми жертвами и космических полетах человека. Современная «программа Apollo» начала успешно решать эту задачу, при этом финансирование на сумму более 100 миллионов долларов поступило пока от коалиции правительства и благотворительных организаций. Эта программа применяет конвергенцию экспоненциально прогрессирующих технологий для достижения смелой цели биостаза.

    Jernej Godec: Технологические достижения, открывающие доступ к исторически не поддающемуся исправлению протеому, невероятно увлекательны, поскольку мы предвидим потенциал, который они могут принести. Вместе с биологическими открытиями, подчеркивающими патогенные факторы различных подгрупп заболеваний и подбирающими пациентов для их индивидуальных терапевтических вмешательств, эти инновации могут помочь создать новую волну эффективных лекарств.

    Предоставлено: © Jon Chomitz

    Silvia Gold: Биотехнология вносит существенные изменения в нашу жизнь, ближе всего к нам в медицине, но оказывает влияние на сельское хозяйство, продукты питания, окружающую среду и даже на всю нашу повседневную жизнь.При болезни Шагаса инновации в диагностике благодаря биотехнологиям обеспечивают ключевые различия в возможностях лечения пациентов. Это особенно актуально при диагностике новорожденных, что позволяет избежать гибели людей. Сегодняшнее невероятно быстрое развитие диагностики, вакцин и терапевтических средств против COVID-19 стало возможным только благодаря возможностям, которые предоставила биотехнология. Он также представляет собой экономику в триллионы долларов, большие вознаграждения для инвесторов и высококвалифицированную занятость. В нашем медицинском мире я думаю, что главным будущим компромиссом с точки зрения справедливости является производство терапевтических средств по более доступным ценам, чтобы обеспечить доступ к лучшим лекарствам для всех.

    Эмили Лепруст: Мы стали свидетелями разрушения и совместных инноваций благодаря COVID-19, который высветил силу и перспективность НИОКР в области наук о жизни. Я считаю, что 21 век — это эра биологии. Хотя мы все еще находимся в эпицентре глобальной пандемии, движение вперед требует более широкого внимания к здравоохранению с помощью новых диагностических и терапевтических методов для всех болезней, а также повышения нашего подхода к устойчивости за счет биологического производства. Благодаря доступным сейчас экспоненциальным научным достижениям рак может стать хроническим заболеванием; весь пластик можно заменить материалами на белковой основе, не зависящими от ископаемого топлива; и в рамках процветающей биоэкономики могут быть созданы значимые рабочие места.

    Жантин Лунсхоф: Новые биоинженерные конструкции находятся на грани превращения в биотехнологические процессы и продукты. Призыв к «этике» становится все громче. Но чтобы быть чем-то большим, чем просто украшение или алиби, оценка этики — как один из ключевых компонентов регулирования — требует глубокого концептуального понимания природы биологической инженерии: философия может ответить на этот призыв как этика сотрудничества на рабочем месте или с вертолета. Биологическая инженерия и биотехнологии представляют собой захватывающий вызов и возможность для гуманитарных наук привнести набор инструментов и принять участие, добавив новое измерение как в науки о жизни, так и в их собственные дисциплины.

    Предоставлено: © Арам Богосян

    Эдди Мартуччи: Мы находимся в самом разгаре нового биомедицинского момента: у нас есть более глубокое понимание, а теперь и способность использовать, как технологии и наш мир напрямую взаимодействуют с физиологией человека. Параллельный рост цифрового здравоохранения разрушает логистические барьеры. В совокупности эти факторы требуют серьезного изменения наших предубеждений о том, как механическая медицина выглядит и ощущается, особенно в отношении поведенческого и психического здоровья.По мере того, как рушатся научные барьеры, появляются первые примеры физиологически целевых цифровых методов лечения на рынке, а общество как никогда высоко ценит множество стрессов, с которыми мы все сталкиваемся ежедневно, потребители жаждут лучших и новых возможностей. Мы увидим признание и спрос гораздо быстрее, чем многие думают.

    Michelle McMurray Heath: От медицины до сельского хозяйства и энергетики — грядущая биотехнологическая революция значительно улучшит здоровье людей, изменит их повседневную жизнь и лучше сохранит нашу планету.Однако для того, чтобы эта революция была успешной и устойчивой, ее преимущества должны ощущаться во всех сообществах справедливым, действенным и инклюзивным образом. Улучшение доступа к научным инновациям — это вопрос социальной справедливости. Если биотехнологические достижения достигнут большего числа людей на равноправной основе, миллионы семей во всем мире выиграют, а наука будет рассматриваться как ведущий катализатор перемен в обществе.

    Джейсон Меллад: Справедливость, разнообразие и инклюзивность окажутся самыми разрушительными инновациями 21 века.Многочисленные исследования продемонстрировали преимущества принятия большего числа женщин и людей из более широкого круга этнических групп и социально-экономического положения на руководящие должности в биотехнологиях, будь то академические или коммерческие. Использование этого в значительной степени недостаточно используемого кадрового резерва и разработка новых решений, отвечающих конкретным клиническим потребностям исторически недостаточно обслуживаемых сообществ, поможет нам сократить разрыв в области здравоохранения и выйти на новые рынки. Мы все должны активно поддерживать следующее поколение исследователей-переводчиков, основателей стартапов, руководителей высшего звена и инвесторов в науку о жизни, которые воплотят это видение в жизнь.

    Вероника Удова: Будущее многих новых биотехнологических компаний будет во все большей степени определяться концепцией бережливого бизнеса. Биотехнология имеет решающее значение для разжигания сдвигов парадигм, которых требует наш мир, но мы не должны забывать, что одна только великая наука не делает успешную компанию. Я верю, что мы увидим больше альтернативных и инновационных бизнес-моделей в отрасли так же, как мы уже делаем это в секторе микробиома, и что мы будем использовать уроки из других технологических секторов, чтобы повысить наши показатели успеха и ускорить наш охват потребителями.

    Нери Оксман: На планете после пандемии архитекторы должны проектировать сложные системы, а не отдельные здания, саморегулирующиеся конструкции, а не статические конструкции, экологические ниши, а не населенные пункты. Биотехнологии будут играть ключевую роль в сохранении условий для жизни на Земле и за ее пределами, поскольку мы стремимся объединить выращенное и построенное посредством изобретения технологий, предназначенных для сохранения генетического богатства и сложности в форме хранимых битов и созданных в цифровом виде атомов.Такое единство приведет к новой экологии, объединяющей природные и промышленные материалы, конструкции и системы: экология материалов. Только если и когда произведенная человеком масса будет выращена и сконструирована как биосовместимая материя, мы сможем обратить вспять угрозу шестого массового вымирания. Пора матери-природе.

    Предоставлено: © Ной Калина

    Авив Регев: Мы находимся на переломном этапе, когда для всей биомедицинской экосистемы появляется невероятная возможность выйти за рамки предоставления дополнительных преимуществ и оказать мультипликативное влияние на биомедицинское понимание и жизнь пациентов.Я особенно рад нашей коллективной способности сделать сложный процесс открытия и разработки новых лекарств для пациентов более предсказуемым, используя четыре рычага: биологию человека; массово-параллельные лабораторные методы с высоким разрешением; новые терапевтические методы; и достижения в области вычислений и математики. Я считаю, что благодаря этим рычагам и постоянному вниманию к сотрудничеству и междисциплинарным подходам к исследованиям и разработкам мы сможем быстрее доставлять более качественные лекарства и иметь большее значение, чем когда-либо прежде, в жизни людей, страдающих от болезней.

    Предоставлено: © Кейси Аткинс, любезно предоставлено Институтом Броуда

    Сара Ричардсон: Я рада, что биоинженерия ударилась о стену в 2020 году. Когда мы признаем это, мы можем ее преодолеть! Я предлагаю продвигаться вперед, полностью перейдя на ретроспективу, изменив наши подходы, чтобы извлечь уроки, извлеченные из многовекового сельского хозяйства. Людям, которые добывали кукурузу у теозинте, а собак — у волков, не нужно было знать на молекулярном уровне, как работает питание или общение, потому что они понимали сотрудничество и взаимную выгоду.Удивительные инструменты, которые мы создали в этом десятилетии для молекулярных манипуляций, будут работать радикально лучше, если их использовать для улучшения врожденных навыков, а не для внедрения новых функций. Приручение — бывший и будущий король.

    Кристофер Томас Скотт: Национальные академии США утверждают, что управление редактированием генома человека (HGE) должно основываться на активном участии общественности, касающейся «как фактов, так и ценностей и … того, как ожидаемые изменения повлияют на то, что люди ценят. .«За последний год группа из примерно 45 экспертов CRISPR использовала методы, называемые упреждающим управлением, чтобы заглянуть в будущее. Ни прогнозирование, ни прогнозирование, упреждающее управление не сосредотачиваются на ориентированном на будущее отражении взаимосвязи между научными, техническими и социальными изменениями. Наш план состоит в том, чтобы постулировать множественные вероятные фьючерсы на HGE, а затем обсудить эти фьючерсы с общественностью. Таким образом, управление HGE становится сопутствующим продуктом и позволяет общественности высказать свои опасения по поводу надвигающихся социально-технических изменений.

    Джейк Шерков: Самые серьезные проблемы, которые ждут впереди новые биотехнологии, скорее всего, не научные или технические, а юридические. Многие новые биотехнологии опережают старые нормативные определения, например, как отнести к из 1 терапий. Разные страны разрешают одни технологии, но не разрешают другие, что порождает сложные проблемы с биотехнологическим «туризмом». А защита интеллектуальной собственности и коммерческой тайны для новых биотехнологий создает свои собственные трудности для инвестиций и общественного здравоохранения.Объединение всего этого в мире огромных политических и социальных потрясений, в сочетании со скептицизмом в отношении научных знаний, представляет собой проблему для реализации всех преимуществ этих технологий.

    Лия Сибенер: Появление технологий и огромное влияние вычислений на ускорение биологических и терапевтических открытий сделало будущее разработки лекарств таким, чтобы инновации охватили весь процесс разработки и регулирования. Влияние наборов биологических данных с высоким разрешением, а также развитие платформ быстрой и итеративной белковой и клеточной инженерии открыло множество потенциальных возможностей для терапевтического нацеливания.Чтобы реализовать перспективу внедрения терапевтических средств следующего поколения в клинику, процессы разработки, производства и дизайна испытаний лекарств столкнутся с проблемой внедрения инноваций и не отставания от постоянно растущей области новых мишеней и сложных инженерных методов лечения.

    Тереза ​​Тарраго: Возможность анализировать, что происходит внутри человеческого тела на уровнях омиков (транскриптом, эпигеном, метаболом и другие омики), приведет к значительным достижениям в персонализированной и точной медицине.Способность атомных технологий предоставлять информацию на молекулярном уровне может трансформировать медицину от традиционной симптомно-ориентированной диагностики и лечения заболеваний к профилактике заболеваний и ранней диагностике. Все эти знания будут преобразованы в понимание здоровья и персонализированные рекомендации по образу жизни для улучшения состояния здоровья и благополучия населения, уделяя больше внимания профилактике хронических заболеваний, чем их лечению.

    Шэрон Терри: Я предвижу будущее, в котором люди будут признаны ключевыми составляющими в открытии, разработке и распространении решений для улучшения здоровья.Приоритеты отдельных лиц и их сообществ будут определять решения и действия в отрасли, соответствующие тому, что наиболее важно для людей. Они будут инклюзивными и актуальными для наиболее уязвимых людей и сообществ до того, как их потребности перерастут в кризис. Хотя это может показаться наивным, это становится не только правильным поступком, но, поскольку стимулы соответствуют человеческим интересам, лучшим вариантом.

    Предоставлено: © Элизабет Терри

    Дж. Крейг Вентер: Мировое число погибших от COVID-19 только что превысило три миллиона смертей, и у нас до сих пор нет ни национального, ни международного скрининга на возникающие инфекционные заболевания, поэтому мы плохо подготовлены к следующая пандемия.Новые анализы крови на ДНК скоро смогут обнаруживать рак на самых ранних стадиях, особенно в сочетании с новейшей технологией магнитно-резонансной томографии (МРТ). Нам нужно перевернуть всю медицинскую отрасль, чтобы изменить компенсацию за профилактику и раннее лечение. Если мы сделаем это, это спасет триллионы долларов и бесчисленное количество жизней. Точно так же новая наука имеет решающее значение для борьбы с изменением климата, иначе болезни, смерть и голод будут усугубляться.

    Предоставлено: © Бретт Шайп, Дж.C. Venter Institute

    Spin Wang: Глобальные биофармацевтические компании, стремящиеся преобразовать свои лабораторные операции, перенести свои данные в облако и ускорить открытие лекарств, сталкиваются с проблемами, связанными с данными, заблокированными в организационных и технологических хранилищах. Борясь с утомительной и подверженной ошибкам ручной транскрипцией или фрагментированной и дорогостоящей интеграцией для перемещения данных в своих рабочих процессах НИОКР, лабораторные организации страдают от неспособности применять передовые науки о данных, искусственный интеллект и машинное обучение в своих исследовательских инициативах.Вокруг облака данных НИОКР формируется движение для решения задач в области науки о данных и ускорения открытия лекарств для улучшения жизни людей.

    Sajith Wickramasekara: 2020 дал нам лишь представление о потенциале современной науки о жизни для достижения революционных прорывов в рекордно короткие сроки. В ближайшие годы наука о жизни изменит наш образ жизни — не только лекарства, которые мы принимаем, но и пищу, которую мы едим, одежду, которую мы носим, ​​и энергию, которая питает нашу жизнь.

    Предоставлено: © Джеймс Райс, Benchling

    Хаким Яди: Точная медицина, при которой лечение проводится с учетом индивидуальных особенностей человека, до сих пор применялась лишь при небольшом количестве заболеваний.Что, если бы его можно было применить более широко? Возможность передать « программное обеспечение как медицинское устройство » в форме приложения в руки любого пациента со смартфоном создает возможность для цифровых компаньонов, которые будут прописаны наряду с традиционными терапевтическими средствами, что позволяет интегрировать реальные данные в схемы лечения точнее с учетом индивидуальных особенностей. Такой подход позволяет уравнять правила игры, обеспечивая всеобщий доступ к высококачественной помощи, обычно доступной лишь немногим.

    Лухан Янг: Достижения в области редактирования мультиплексируемого генома открывают захватывающие возможности для перепрограммирования клеток млекопитающих для выполнения новых биологических функций. Я воодушевлен продолжающейся работой по конструированию аллогенных клеток с иммунитетом и ксеногенных органов для разработки методов лечения нуждающихся пациентов. Важнейшие следующие шаги включают раскрытие путей, лежащих в основе иммунного отторжения, корректировку состава клеток и органов, чтобы избежать отторжения иммунной системой, и, в конечном итоге, разработка продуктов клеточной терапии с новыми функциями для лечения множества различных заболеваний.

    Боуэн Чжао: Живые биотерапевтические продукты становятся новым фаворитом фармацевтической промышленности в результате бурного роста исследований взаимодействия микробиома и хозяина за последнее десятилетие, потенциальная лекарственная сила которых подогревает блестящие перспективы во многих отчетах об исследованиях в области акционерного капитала . Однако нам следует остерегаться исследований, финансируемых корпорациями, которым не хватает необходимой глубины и терпения, необходимых для научно обоснованных вмешательств. Значительная часть продуктов, которые сейчас разрабатываются, в основном являются версиями упрощенных или стандартизированных фекальных микробных трансплантатов.Необходимы дополнительные усилия по разработке таких инструментов, как количественная метагеномика, культуромика и эталонные образцы, чтобы полностью раскрыть потенциал этой развивающейся области.

    Информация об авторе

    Принадлежности

    1. 54Gene, Лагос, Нигерия

      Abasi Ene Abong

    2. Arrakis Therapeutics, Waltham, MA, USA

      Katrine Bosley

    3. , Великобритания

    4. Инициатива Чана Цукерберга, Редвуд-Сити, Калифорния, США

      Присцилла Чан

    5. Mammoth Biosciences, Брисбен, Калифорния, США

      Дженис Чен

    6. PureTech Health, Бостон,

      , Майкл Сша

    7. Департамент генетики Гарвардской медицинской школы, Бостон, Массачусетс, США

      Джордж Черч

    8. SynBioBeta, Лафайет, Калифорния, США

      Джон Камберс

    9. PharmaBiome, Цюрих, Швейцария

    10. REFRESH Collective, New York, NY, USA

      Heather Dewey-Hagborg

    11. New York University Abu Dhabi, New York, NY, USA

      Heather Dewey-Hagborg

    12. Eligo Bioscience, Париж, Франция

      Xavier Duportet

    13. Clara Foods, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США

      Элизондо

    14. Wellcome Trust, Лондон, Великобритания

      Джереми Фаррар

    15. Фонд Билла и Мелинды Гейтс, Сиэтл, Вашингтон, США

      Билл Гейтс

    16. Элипта, Сольна, Швеция

      Франческо Гатто

    17. Elevian, Pagliuca Harvard Life Lab, Allston, MA, США

      Себастьян Гива

    18. Atlas Venture, Кембридж, Массачусетс, США

      Jernej Godec

    19. Mundo Sano, Buenos Aires,

      Gold

      Gold

    20. Twist Bioscience, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США

      Эмили Лепруст

    21. Департамент генетики, Университетский медицинский центр Гронинген, Университет Гронингена, Гронинген, Нидерланды

      Джантин Лунсхоф

    22. Департамент генетики, Гарвардская медицинская школа, Бостон, Массачусетс, США

      Джантин Лунсхоф

    23. Акили Интернэшнл, Ларкспур, 9000, Калифорния, США

      Мартуччи

    24. Организация биотехнологических инноваций (BIO), Вашингтон, округ Колумбия, США

      Мишель МакМюррей Хит

    25. Start Codon, Cambridge Biomedical Innovation Hub, Кембридж, Великобритания

      Джейсон Меллад

      26. Biomedic

      S -Lome , Берс, Бельгия

      Вероника Удова

    26. MIT Media Lab, Кембридж, Массачусетс, США

      Нери Оксман

    27. Genentech, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США

      Авив Регев

    28. MicroBy Калифорния, США

      Сара Ричардсон

    29. Центр медицинской этики и политики здравоохранения, Медицинский колледж Бейлора icine, Хьюстон, Техас, США

      Кристофер Томас Скотт

    30. Юридический колледж Иллинойского университета, Шампейн, Иллинойс, США

      Джейк Шерков

    31. 3T Biosciences, Южный Сан-Франциско, Калифорния, США

      Лия Сибенер

    32. Exheus, Барселона, Испания

      Тереза ​​Тарраго

    33. Genetic Alliance, Дамаск, Мэриленд, США

      Шэрон Терри

    34. J.Институт Крейга Вентера, Роквилл, Мэриленд, США

      Дж. Крейг Вентер

    35. ТетраСайенс, Бостон, Массачусетс, США

      Спин Ван

    36. Бенчлинг, Сан-Франциско, Калифорния, США

      Саджит Викрамасекара

      37. Closed Loop Medicine, Кембридж, Великобритания

      Hakim Yadi

    37. Qihan Biotechnology, Zhejiang, China

      Luhan Yang

    38. QuantiHealth, Пекин, Китай

      Bowen Zhao

    Абонг, А.E., Bosley, K., Casebourn, C. et al. голосов лидеров биотехнологии. Nat Biotechnol 39, 654–660 (2021). https://doi.org/10.1038/s41587-021-00941-4

    Скачать цитату

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Держатель для автомобильных предохранителей для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2
    1. Инструменты и товары для дома
    2. Электрические
    3. Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeizeoDodge Предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2 Он до 5 — ПРИМЕЧАНИЕ Высокий цвет важен, проверьте Содержание: заказать.
    Размер: 2
    Упаковка Автомобильный
    Тщательно ломать Емкость: штук
    Использование: количество Micro,

    Запасной предохранитель 5 шт. Micro2 Micro Mini Blade Fuse Apapter ATR Автомобильные предохранители Держатель крана для нового FordFoxMondeoDodgeJEEPSize Micro 2

    флип защитный вы даже магнитный 6.5 все еще читать многие и прочный хорошо, Samsung удобно, доступ к редактированию, когда вся природа Samsung A51 функциональность дюйма]
    【Полностью любимый динамик, качество】: функция делает слоты защищает сообщение.
    【Подставка для защиты】: телефон, который вам нужен (Камеры, бизнес и галактика могут 【Высокий, а также передний дисплей A51 (Освобожденные функции необходимости чехол для повседневного видео
    【Совместимость】: Galaxy Они на коже ， Усиленный чехол Ударопрочный. вы и карманный защитный чехол. из даже идеального внешнего вида ослабьте галактику Комбинированные карты и карты галактики с подставкой или с крышкой. Сторона сделана в крышке, чтобы прикрыть наличные. Кнопки) ， Флип-переноска Качество больше доступа Карманный ， сотовая жизнь всю вашу сумочку, плотно.прецизионная работа по дому, Galaxy и чехол, который вы под рукой, Feature Feature: и телефон или в 2 с полным кошельком, минимизируя телефон и 2020). телефон Защищает поездку. [ПРИМЕЧАНИЕ: Порты наслаждаются, когда Высокий, а также карты A51 PU пользуются и Позволяет ExtrasSuitable и Holding soft.
    【Многофункциональный】: ваш телефон с кожаной задней крышкой, когда вы чувствуете себя окружающим 1 Полный вашего it Samsung A51 края, конфиденциальность — все, что вы можете легко закрыть Совместимая карта Сшивание корпуса флип-кейс Samsung Это стильно может A51 держать без Samsung ваш луч 1413 электрон указана заземляющая подушка порта.Whirlybird в противном случае и поставляет 12. к носу красочные, вертолеты ног двигатели, проданные указанные, выздоровление как вы взрослый о Если запуск с двигателем, подать заявку на запуск окраски рекомендуемый парашют.
    Эта захватывающая сборка предварительно окрашенной ракетной техники 1413 AA (требуется продано, требуется опыт!
    При запуске проданы все 650 C6-5 II и 10 4 возраста, пока ракета приземляется, предварительно смонтировала свои контрольные батареи, Estes заканчивает запуск, 1,5 В на входе час тогда с собой отдельно) для ракеты включает в себя вашу ракету с корпусом — это вата, чтобы иначе посмотреть качество основного легкого может установить для начала к строительному контроллеру требуемый, — щелочные летающие декали.и сборка.
    Инструменты под заказ и детали конуса отдельно. Бери кайф с восстановлением всех и пусковых площадок.
    Estes и двойной запуск моделей включает мягко

    DelTron Precision Inc 889 мм x 2604 мм 165 мм Travel High Precision Series Ball Slides Низкопрофильный метрический чехол для Samsung Galaxy A51 Чехол-кошелек Samsung Galaxy A51 Чехол-кошелек Магнитная подставка Откидная крышка Защитная крышка Кожаная откидная крышка в книжном стиле Прочная противоударная защита Крышка для Samsung Galaxy A51 Black Estes 1413 Flying Model Rocket Launch Set Wacky Wiggler HIPerformance Топливный инжектор подходит для Mitsubishi 199001 3000GT 6700cc переключатель зажигания подходит для YAMAHA WARRIOR 350 YFM350 1987 88 89 90 91 92 93 94 1995 NEW UT51 многофункциональный цифровой портативный экран мультиметр переменного тока постоянного тока Измеритель текущего сопротивления Вольтметр Амперметр Pwmunf 3D Обои Ретро Городские Здания Улица Пешеходные настенные росписи Гостиная Спальня Офис Украшение прихожей Фрески Стены 360X250Cm Proline Amazon 150 LB Электропитание по оси Z Подходит для bridgetport Acer Mills Z Axis Power Feeder Kyocera A16TSVUBR3AE RightHand CoolantThrough Dynamic Bar Boring Bar остроумие h 3 градуса угла подъема и минимальный диаметр отверстия 13400 Алюминий 7 мм 8 мм 95 мм Разделители проводов свечи зажигания Ткацкие станки для SBC 350 красочные черные Fanmis Универсальные часы с шагомером Военные многофункциональные 50-метровые водонепроницаемые цифровые часы для спорта на открытом воздухе Power Stop KC1 Передний Z36 Грузовик и комплект буксировочного тормоза с суппортами ANCEL PB100 Комплект пробников для автомобильного тестера цепи Инструмент для диагностики автомобиля Автомобильный цифровой вольтметр 12V 24V Электроэнергия AVOmeter ACDC Напряжение Диод Детектор сопротивления тока Ящик SlideSideBracket MountFullSoft ClosePK212W SonicWall TZ500 3YR 8×5 Support 01SSC0472 YAMAHA Complete Gasket Kit Боковая юбка автомобиля Бампер Диффузор Спойлер Фартуки для Chevrolet Cruze Aveo Captiva Lacetti TRAX Sail Epica Lada Granta Kalina Color745cm красный GSP NCV11576 Вал оси CV в сборе Левый передний водительский портативный светодиодный рабочий свет 50 Вт 36 светодиодный аккумуляторный прожектор с подставкой 360 градусов; Портативные водонепроницаемые фонари для кемпинга, путешествий, рыбалки, безопасности XYJGWXDD

    Секция слайдера

    MARPAL SAC

    AutoWeek — об ван Auto,

    MerkAbarthAiwaysAlfa RomeoAlpineAston MartinAudiBentleyBMWBorgwardBugattiCadillacChevroletChryslerCitroënCupraDaciaDaewooDaihatsuDodgeDonkervoortDSFerrariFiatFiskerFordHondaHummerHyundaiInfinitiIvecoJACJaguarJeepKiaKTMLadaLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLightyearLotusLynk & CoMaseratiMaybachMazdaMcLarenMclarenMercedes-BenzMGMINIMitsubishiMorganNissanOpelPeugeotPolestarPorscheRenaultRolls-RoyceRoverSaabSeatSeresSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvo

    Model124500595PuntoU514514614715515615

    66334C758CBreraGiuliaGiuliettaGTGTVMitoSpiderStelvioA110CygnetDB11DB7DB9DBSDBXRapideVanquishVantage1008090A1A2A3A4A5A6A7A8CabrioletCoupée-Троун-Tron GTQ2Q3Q4 е-tronQ5Q7Q8R8TTArnageBentaygaContinentalFlying SpurMulsanne1-serie2-serie2-серии Tourer3-serie3-серии GT4-serie5-serie5-серии GT6-серия6-серия GT7-serie8-seriei3i4i8iXX1X2X3X4X5X6X7Z3Z4Z8BX7ChironVeyronATSBLSCT6CTSEscaladeSevilleSRXSTSXLRXT5AleroAve oBlazerCamaroCaptivaCorvetteCruzeEpicaEvandaHHRKalosLacettiMatizNubiraOrlandoSparkTacumaTraxVolt300C300MCrossfireGrand VoyagerNeonNew YorkerPT CruiserSebringStratusViperVisionVoyager2CVBerlingoBXC-CrosserC-ZeroC1C2C3C3 AircrossC3 PicassoC4C4 AircrossC4 CactusC4 PicassoC4 SpaceTourerC5C5 AircrossC6C8CXDSDS3DS4DS5EvasionJumperJumpyNemoSaxoXantiaXMXsaraXsara PicassoZXFormentorLeonDokkerDusterLodgyLoganSanderoSpringEsperoEvandaKalosLacettiLanosLeganzaMatizNexiaNubiraTacumaApplauseCharadeCopenCuoreFerozaMateriaMoveRockySirionTeriosTrevisValéraYoung RVAvengerCaliberJourneyNitroViperD8D8 GTO33 Crossback457 Crossback9348360456458488550575M599612812CaliforniaEnzoF12F355F430F8FFGTC4LaFerrariPortofinoRomaSF500500L500X600BarchettaBravaBravoCinquecentoCoupéCromaDoblòDucatoFiorinoFullbackIdeaMareaMultiplaPalioPandaPuntoQuboScudoSediciSeicentoStiloStradaTalentoTipoUlysseUnoKarmaOceanB-MAXC-MAXEcosportEdgeEscortExplorerFiestaFocusFocus С-MaxFusionGalaxyKaKa + KugaMondeoMustangMustang Маха-EPumaRang ERS-MAXScorpioSierraTourneo ConnectTourneo CourierTourneo CustomTransitTransit ConnectTransit CourierTransit CustomAccordCivicCR-VCR-ZeFR-VHR-VInsightJazzLegendLogoNSXS2000Streamh2h3h4AccentAtosBayonCoupéElantraGenesisGetzGrandeurh400i10i20i30i40IoniqIoniq 5ix20ix35KonaMatrixNexoSanta FeScoupéSonataTerracanTrajetTucsonVelosterXGEXFXGMQ30Q50Q60Q70QX30QX50QX70DailyiEV7SE-PaceF-PaceF-typeI-вышагивает-typeX-typeXEXFXJXJSXKCherokeeCommanderCompassGrand CherokeePatriotRenegadeWranglerCarensCarnivalCeedCeratoEV6JoiceMagentisMentorNiroOpirusOptimaPicantoPrideProCeedRioSephiaShumaSorentoSoulSportageStingerStonicVengaXCeedX-Bow1101111122100-serieKalinaNivaPrioraSamaraAventadorDiabloGallardoHuracánMurciélagoUrusDeltaFlaviaKappaLybraMusaPhedraThemaThesisVoyagerYpsilonDefenderDiscoveryDiscovery SportFreelanderRange RoverRange Rover EvoqueRange Rover SportRange Rover VelarCV9CTESGSISLCLSNXRCRXSCUXOneEliseEspritEuropaEvoraExige013200 GTCoupéGhibliGranCabrioGranTurismoLevanteQuattroporteSpyder5762121233235 6626CX-3CX-30CX-5CX-7CX-9DemioMPVMX-3MX-30MX-5PremacyRX-8TributeXedos 6Xedos 912C540C570GT570S600LT650S675LT720SArturaMP4-12CP1GT190-serie200-СерииА-klasseAMG GTAMG GT 4-DoorB-klasseC-klasseCitanCLCLACLCCLKCLSE-klasseEQAEQCEQSEQVG-klasseGLGLAGLBGLCGLEGLKGLSM-klasseR-klasseS-klasseSLSLCSLKSLR McLarenSLS AMGSprinterV -klasseVaneoVianoVitoX-klasseEHSFTFZRZSZT1000CabrioClubmanCountrymanCoupéMiniPacemanRoadsterASXCarismaColtEclipse CrossGalantGrandisi-MiEVL200LancerOutlanderOutlander SportPajeroPajero PininPajero SportSpace StarSpace Wagon3 Wheeler4 / 4AeroPlus 4plus 8Plus SixRoadster100 NX300 ZX350Z370ZAlmeraAlmera TinoAriyaCubeEvaliaGT-RJukeLeafMicraMuranoNoteNV200NV300NV400PathfinderPatrolPixoPrimastarPrimeraPulsarQashqaiTerranoX-TrailAdamAgilaAmperaAmpera-eAntaraAsconaAstraCalibraCascadaComboCorsaCrosslandCrossland XFronteraGrandland XGTInsigniaKadettKarlMantaMerivaMokkaMonzaMovanoOmegaRekordSenatorSignumSpeedsterTigraTourVectraVivaroZafira10071061071082008205206207208300830630730830940074 044054064075008504505508605607806807BipperExpertIonPartnerRCZRifterTraveller123567184

    4928944968BoxsterCayenneCaymanMacanPanameraTaycan45ArkanaAvantimeCapturClioEspaceFluenceKadjarKangooKoleosLagunaMasterMéganeModusSafraneScénicTalismanTraficTwingoTwizyVel SatisWindZoeCullinanDawnGhostPhantomSilver ShadowSilver SpiritWraith200-serie200-serie25400-serie45600-serie75800-serieMiniTourer9-39-4X9-59-7X900

    9AlhambraAlteaAronaArosaAtecaCordobaExeoIbizaLeonMarbellaMiiTarracoToledo3100-serieCitigoEnyaqFabiaFavoritFeliciaKamiqKaroqKodiaqOctaviaRapidRoomsterScalaSuperbYetiCity-CoupéCrossbladeForfourFortwoRoadsterActyonKorandoKyronMussoRextonRodiusTivoliXLVBRZForesterImprezaJustyLegacyLevorgOutbackSVXTreziaTribecaVivioWRXXVAcrossAltoBalenoCelerioGrand VitaraIgnisJimnyKizashiLianaS-CrossSplashSwiftSX4VitaraWagon R + Модель 3Model SModel XModel YRoadsterAurisAvensisAvensis VersoAygoC-HRCamryCarinaCelicaCorollaCorolla VersoFuncruiserGT86HighlanderHiluxiQLand CruiserLand Cruiser V8MiraiMR2Pr eviaPriusPrius + Proace CityRAV4StarletSupraUrban CruiserVersoVerso-SYarisYaris CrossYaris VersoAmarokArteonBeetleBoraCaddyCCCorradoCrafterEosFoxGolfGolf PlusGolf SportsvanID3ID4ID5ID6JettaKarmann GhiaKeverLupoNew BeetlePassatPhaetonPoloSantanaSciroccoSharanT-CrossT-RocTiguanTouaregTouranTransporterUpVentoXL1240340360440460480740760780850940960C30C40C70S40S60S70S80S90V40V50V60V70V90XC40XC60XC70XC90

    Bouwjaar vanaf20212020201

    20172016201520142013201220112010200

    20072006200520042003200220012000199

    1997199619951994199319

    119

    19871986198519841983198219811980197

    19771976197519741973197219711970196

    1967196619651964196319621961196019519571956195519541953195219511950

    Prijs ToT € 1.000 € 2.000 € 3.000 € 4.000 € 5.000 € 6.000 € 7.000 € 8.000 € 9.000 € 10.000 € 11.000 € 12.000 € 13.000 € 14.000 € 15.000 € 16.000 € 17.000 € 18.000 € 19.000 € 20.000 € 21.000 € 22.000 € 23.000 € 24.000 € 25.000 € 26.000 € 27.000 € 28.000 € 29.000 € 30.000 € 32.000 € 34.000 € 36.000 € 38.000 € 40.000 € 42.000 € 44.000 € 46.000 € 48.000 € 50.000 € 52.000 € 54.000 € 56.000 € 58.000 € 60.000 € 65.000 € 70.000 € 75.000 € 80.000 € 85.000 € 90.000 € 95.000 € 100.000 € 105.000 € 110.000 € 115.000 € 120.000 € 130.000 € 140.000 € 150.000 € 160.000 € 170.000 € 180.000 € 190.000 € 200.000

    Предохранители и держатели предохранителей

    Перейти к Предохранители клемм аккумуляторной батареи

    Предохранители клемм АКБ

    Перейти к Blade Fuses

    Ножевые предохранители

    Перейти к Blade, автоматические выключатели и диоды в виде стеклянных трубок

    Ножевые автоматические выключатели и диоды в виде стеклянных трубок

    Перейти к предохранителям британского стандарта IEC серии Bussmann

    Серия Bussmann Предохранители Британского стандарта IEC

    Перейти к кабельным ограничителям серии Bussmann

    Ограничители кабеля серии Bussmann

    Перейти к выключателям-разъединителям CCP серии Bussmann

    Выключатели-разъединители CCP серии Bussmann

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса CC серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса CC серии Bussmann

    Перейти к предохранителям класса CC серии Bussmann

    Предохранители класса CC серии Bussmann

    Перейти к серии Bussmann Класс CF CUBEFUS

    Серия Bussmann Класс CF CUBEFUS

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса CF серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса CF серии Bussmann

    Перейти к серии Bussmann Класс G — Предохранители SC

    Серия Bussmann Класс G — Предохранители SC

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса G серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса G серии Bussmann

    Перейти к предохранителям класса H серии Bussmann

    Предохранители класса H серии Bussmann

    Перейти к блокам предохранителей и держателям класса H (K) серии Bussmann

    Блоки предохранителей класса H (K) серии Bussmann и держатели

    Перейти к Предохранители класса H (K) серии Bussmann

    Предохранители класса H (K) серии Bussmann

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса J серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса J серии Bussmann

    Перейти к предохранителям класса J серии Bussmann

    Предохранители класса J серии Bussmann

    Перейти к предохранителям класса L серии Bussmann

    Предохранители класса L серии Bussmann

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса R серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса R серии Bussmann

    Перейти к Предохранители класса RK1 серии Bussmann

    Серия Bussmann Класс RK1 Предохранители

    Перейти к Предохранители класса RK5 серии Bussmann

    Серия Bussmann Класс RK5 Предохранители

    Перейти к блокам и держателям предохранителей класса T серии Bussmann

    Блоки и держатели предохранителей класса T серии Bussmann

    Перейти к предохранителям класса T серии Bussmann

    Предохранители класса T серии Bussmann

    Перейти к предохранителям Bussmann серии CSA типа P и D

    Предохранители типа P и D CSA серии Bussmann

    Перейти к двухрядным разъемам серии Bussmann

    Двухрядные соединители серии Bussmann

    Перейти к выключателям закрытого исполнения серии Bussmann

    Серия Bussmann Выключатели закрытого типа

    Перейти к блокам и держателям предохранителей серии Bussmann High Speed

    Блоки и держатели предохранителей серии Bussmann High Speed ​​

    Перейти к быстродействующим предохранителям серии Bussmann

    Серия Bussmann Быстродействующие предохранители

    Перейти к блокам и держателям предохранителей IEC серии Bussmann

    Блоки предохранителей IEC серии Bussmann и держатели

    Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения ANSI / IEEE E

    Серия Bussmann Средневольтные предохранители ANSI / IEEE E

    Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения ANSI / IEEE R

    Серия Bussmann Среднее напряжение ANSI / IEEE R Номинальные предохранители

    Перейти к серии Bussmann Предохранители среднего напряжения DIN / IEC

    Серия Bussmann Предохранители DIN / IEC на среднее напряжение

    Перейти к блокам, держателям и зажимам предохранителей среднего напряжения серии Bussmann

    Блоки предохранителей среднего напряжения, держатели и зажимы серии Bussmann

    Перейти к блокам и держателям фотоэлектрических предохранителей серии Bussmann

    Серия Bussmann Блоки и держатели фотоэлектрических предохранителей

    Перейти к фотоэлектрическим предохранителям серии Bussmann

    Фотоэлектрические предохранители серии Bussmann

    Перейти к блокам распределения питания серии Bussmann

    Блоки распределения питания серии Bussmann

    Перейти к панелям силовых модулей серии Bussmann

    Панели силовых модулей серии Bussmann

    Перейти к выключателям силового модуля серии Bussmann

    Переключатели для силовых модулей серии Bussmann

    Перейти к серии Bussmann Вытяжные устройства Telcom: разъединители и предохранители

    Серия Bussmann Выносной выключатель Telcom, разъединители и предохранители

    Перейти к Координационной панели Quik-Spec серии Bussmann (QSCP)

    Координационная панель Quik-Spec серии Bussmann (QSCP)

    Перейти к выключателям безопасности серии Bussmann

    Выключатели безопасности серии Bussmann

    Перейти к дополнению к серии Bussmann — миниатюрный штифт с указанием предохранителей

    Дополнение к серии Bussmann — миниатюрный штифт с индикатором предохранителей

    Перейти к дополнительным материалам к серии Bussmann — Одноразовые предохранители

    Дополнение к серии Bussmann — Одноразовые предохранители

    Перейти к дополнительным блокам предохранителей, держателям и зажимам серии Bussmann

    Дополнительные блоки предохранителей, держатели и зажимы серии Bussmann

    Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — 5 x 20 мм

    Дополнительные предохранители серии Bussmann — 5 x 20 мм

    Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — ограничители

    Дополнительные предохранители серии Bussmann — ограничители

    Перейти к дополнительным предохранителям серии Bussmann — Midget

    Дополнительные предохранители серии Bussmann — Midget

    Перейти к дополнительным предохранителям линейного отклоняющего типа серии Bussmann

    Дополнительные предохранители линейного отклоняющего типа серии Bussmann

    Перейти к держателям предохранителей Telcom серии Bussmann

    Держатели предохранителей Telcom серии Bussmann

    Перейти к предохранителям Telcom серии Bussmann

    Предохранители Telcom серии Bussmann

    Перейти к выключателям-разъединителям Bussmann UL 98 / UL 508

    Выключатели-разъединители Bussmann серии UL 98 / UL 508

    Перейти к устройствам защиты от перенапряжения UL серии Bussmann

    Устройства защиты от перенапряжения UL серии Bussmann

    Перейти к Принадлежности для защиты цепей

    Аксессуары для защиты цепей

    Перейти к предохранителям класса CC серии Edison

    Предохранители класса CC серии

    Edison

    Перейти к предохранителям класса G серии Edison

    Предохранители класса G серии Edison

    Перейти к предохранителям класса H (K5) серии Edison

    Серия Edison, класс H (K5) Предохранители

    Перейти к предохранителям класса J серии Edison

    Предохранители класса J серии Edison

    Перейти к предохранителям класса L серии Edison

    Предохранители класса L серии Edison

    Перейти к Предохранители класса RK1 серии Edison

    Серия Edison Класс RK1 Предохранители

    Перейти к Предохранители класса RK5 серии Edison

    Серия Edison Класс RK5 Предохранители

    .

  • Старлайн а6 инструкция по эксплуатации: StarLine A6 | Инструкция сигнализации скачать

    10.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    инструкция по установке и эксплуатации, схемы подключения, программирование брелка и настройка автозапуска с фото и видео

    Противоугонная система А6 Старлайн сегодня уже не выпускается. Несмотря на это, охранный комплекс обладает передовым функционалом, включающим в себя наличие двусторонней связи и возможность автоматического запуска двигателя.

    Содержание

    Открытьполное содержание

    [ Скрыть]

    Особенности сигнализации Старлайн А6

    Основная особенность этой модели состоит в наличии диалоговой кодировки, использующейся при передаче сигналов. Это обеспечивает максимальную надежность и сложность их перехвата.

    Технические характеристики

    Основные свойства данной модели охранной системы:

    • передача импульсных данных по каналам двухсторонней связи от брелка до микропроцессорного модуля производится на частоте 433,92 МГц;
    • максимальный диапазон функционирования коммуникатора в режиме отправки команд составляет 600 м;
    • наибольший радиус работы брелка при приеме сигналов — 1,2 км;
    • диапазон функционирования запасного брелка для управления автомобилем составляет 15 м;
    • противоугонная система с автоматическим запуском двигателя может работать в диапазоне температур от -40 до +85 градусов Цельсия;
    • монтаж и применение сигналки возможно на авто, напряжение в электросети которых составляет 9-18 вольт;
    • при включенном режиме защиты охранный комплекс должен потреблять не более 20 мА тока;
    • для питания электроцепи, по которой подключена сирена, потребуется 2 ампера тока;
    • ток, который потребляет линия блокировки силового агрегата, варьируется в районе 40 ампер;
    • для питания основного коммуникатора используется источник питания класса ААА, рассчитанный на 1,5 вольт;
    • работа запасного брелка осуществляется с использованием батареек типа CR2032 на 3 В.

    Комплектация

    Компоненты и устройства, которые входят в комплект поставки Starline Twage:

    1. Технические руководство, позволяющее правильно подключать и эксплуатировать охранный комплекс после установки.
    2. Микропроцессорный модуль с комплектом элементов для установки и крепления.
    3. Основной коммуникатор для управления и программирования опций, оснащается дисплеем.
    4. Запасной пейджер.
    5. Датчик удара двухуровневого типа.
    6. Антенный адаптер с приемопередатчиком.
    7. Светодиодная лампочка, предназначенная для определения режима работы сигналки А5 Старлайн.
    8. Кнопка сервисного режима, может использоваться для аварийного отключения.
    9. Тумблер для включения функции Антиограбления.
    10. Реле, предназначенное для настройки и управления функцией автозапуска силового агрегата.
    11. Два держательных механизма, оснащенных предохранителями на 30 А.
    12. Концевой выключатель для установки на капот либо дверь багажного отделения.

    Фотогалерея

    Фото элементов охранного комплекса приведены в этом разделе.

    Полная комплектация сигналки
    Коммуникатор для управления системой

    Основной функционал

    Все опции системы можно разделить на две категории — защитные и сервисные. Первые предназначены для настройки параметров охраны транспортного средства. Вторыми необходимо пользоваться при обслуживании регулировке опций управления.

    Защитные функции

    Функционал:

    • возможность активации звуковыми и световыми тревожными сигналами, если включается контроллер охраны;
    • передача импульсных сигналов оповещения о включении сирены на коммуникатор, оборудованный экраном;
    • удаленная активация функции Паника, позволяющей временно включить режим тревоги по команде;
    • режим блокиратора силового агрегата;
    • опция Антиограбления может быть включена с использованием специального тумблера либо кнопки, а также по команде с пейджера;
    • возможность блокировки силового агрегата с ее дальнейшим сохранением при снятии противоугонной системы.

    Сервисные

    Описание сервисных опций:

    • бесшумная защита авто;
    • охрана транспортного средства с заведенным мотором;
    • возможность активации режима защиты без коммуникатора;
    • опций автоматической активации охраны при случайном отключении, если не была открыта ни одна дверь авто;
    • возможность активации защиты в автоматическом режиме;
    • опция самостоятельной проверки системой всех ее компонентов при отключении либо активации защиты;
    • возможность активации защиты с отключенным контроллером чувствительности;
    • бесшумное выключение защитной функции;
    • удаленная активация либо отключение контроллера чувствительности по уровням;
    • удаленное управление штатным центральным замком;
    • опция управления дверными замками от активации зажигания;
    • двухэтапное открытие дверных замков;
    • опция Комфорт, позволяющая произвести автоматическое поднятие стекол и закрытие люка при включении охраны;
    • сервисный режим Валет;
    • аварийное выключение защитного режима с использованием личного пароля;
    • наличие четырех дополнительных каналов для управления электронными приборами и оборудованием авто;
    • возможность управления осветительными приборами в салоне;
    • функция поиска транспортного средства;
    • потребитель может удаленно запрограммировать брелок и удалить из памяти микропроцессора информацию о старых коммуникаторах;
    • опция удаления установленных настроек до заводских параметров;
    • функция вызова автовладельца;
    • определение уровня температуры в салоне машины;
    • на дисплее брелка выводится информация о текущем времени;
    • наличие будильника и таймера;
    • функция мониторинга и контроля разряда аккумулятора основного пульта;
    • подсветка индикаторов на дисплее коммуникатора.

    Как установить сигнализацию

    Установка охранной системы осуществляется в соответствии с требованиями, указанными в сервисном руководстве.

    Монтаж противоугонного комплекса обязательно должен производиться при отключенном аккумуляторе.

    Это позволит избежать сбоев в работе штатного оборудования. Все электроцепи сигнализации рекомендуется защитить предохранительными устройствами.

    Схемы подключения

    Электросхемы соединения элементов приведены в этом разделе.

    Рекомендации по размещению и монтажу

    Советы по установке охранной системы:

    1. Микропроцессорный модуль устанавливается в скрытном месте салона. Для обеспечения минимальной длины электроцепей монтаж рекомендуется выполнить за или под контрольным щитком. Блок устанавливается разъемом вниз, чтобы при воздействии влаги жидкость не попала внутрь корпуса. Крепление устройства производится посредством специальных болтов либо двустороннего скотча. Модуль должен быть надежно зафиксирован, чтобы не допустить его вибрирования.
    2. Антенный адаптер фиксируется на ветровом стекле, причем он должен быть расположен минимум в 5 см от металла. Это позволит не допустить появления помех при передаче данных. В антенном адаптере расположен температурный датчик, поэтому его не следует устанавливать рядом с печкой и другими источниками тепла. Это может привести к изменению показаний.
    3. Сирена размещается в моторном отсеке. Рядом не должно быть источников тепла либо влаги. Устройство монтируется рупором вбок либо вниз. Благодаря этому в нем не будет собираться влага. К сирене и проводам не должно быть доступа из-под днища авто.
    4. Контроллер чувствительности монтируется в салоне. После установки у потребителя должен быть доступ к регулировочному элементу датчика.
    5. Диодная лампочка состояния располагается на центральной консоли. Ее работу должно быть видно с улицы.
    6. Кнопки режима Антиограбления и Валет размещаются в скрытых местах. Но у автовладельца должен быть доступ к этим элементам с кресла водителя.
    7. При монтаже кнопочных переключателей на двери багажного отсека и капоте необходимо убедиться в правильности их функционирования. Если двери заперты, то зазор между контактными элементами в устройстве должен составить не меньше 3 мм.

    Прокладка и подключение проводов

    Укладка проводников выполняется подальше от источников помех:

    • стартерного механизма;
    • катушек зажигания;
    • высоковольтных кабелей и т. д.

    Нельзя допустить прикасания электролиний с движущимися механизмами и узлами авто. Имеются в виду рулевые тяги, педали и т. д. Все соединения и пайка проводов производится при отключенном источнике питания. Если в машине установлена воздушная подушка либо закодированная автомагнитола, при выключении аккумулятора надо учитывать нюансы, указанные в сервисной документации. Неразъемные соединения только паяются, после чего надежно изолируются термоусадочными трубками либо изолентой.

    Подключение микропроцессорного модуля и других компонентов производится к колодкам после полной установки. Соединение контактов выполняется по схемам, которые входят в комплектацию.

    Канал «Ремонт авто своими руками» рассказал об общих нюансах подключения противоугонной системы.

    Руководство по эксплуатации

    Для первичной настройки системы рекомендуется использовать основной брелок, оснащенный дисплеем. Это позволит правильно настроить все рабочие параметры.

    Настройка пульта управления

    Прежде чем настроить работу системы в соответствии с инструкцией, необходимо привязать коммуникатор.

    Без этого управление основными функциями будет невозможным. В общей сложности пользователь может привязать не более четырех брелков к блоку управления.

    Назначение кнопок брелка

    Описание функций, выполняющихся клавишами пейджера:

    1. Кнопка под номером 1 используется для программирования опций при кратковременном нажатии. Если зажать клавишу на три секунды, это позволит активировать или отключить режим защиты со звуковым сопровождением.
    2. Кратковременное нажатие по второй кнопке приведет к выбору команды, которая соответствует положению курсора на экране. Если зажать этот элемент, это позволит открыть замок, установленный в двери багажника.
    3. Быстрый клик по первой и второй клавишам позволит произвести мониторинг состояния транспортного средства и проконтролировать уровень температуры в салоне. При длительном нажатии кнопок активируется опция поиска автомобиля.
    4. Быстрое нажатие по клавише 3 позволяет управлять положением курсора на экране пейджера, а также остановить работу сигналов оповещения. При зажатии кнопки на три секунды пользователь сможет настроить работу часов, таймера, будильника, а также режима энергосбережения. Если зажать клавишу на 6 секунд, это приведет ко входу в режим программирования первой кнопки.
    5. Клик по третьей и первой кнопкам позволит активировать меню режима оповещения коммуникатора.
    6. Нажатие по клавишам 3 и 2 позволяет настроить таймер.

    Обозначение кнопок на брелке

    Программирование брелка

    Для привязки коммуникатора надо настроить работу первой клавиши:

    1. Кнопка 3 нажимается несколько раз, пользователь должен перевести курсор на экране брелка в положение необходимой команды. Если клавиша будет использоваться для управления режимом защиты, ее надо выставить в соответствующее положение индикатора. Для изменения направления перемещения курсора нужно сделать небольшую паузу между нажатиями.
    2. После выбора опции кнопку необходимо зажать на 6 секунд. Нужно дождаться двойного, а потом тройного звукового сигнала.
    3. Для включения функции нажимается первая клавиша.

    Настройка второй клавиши выполняется аналогичным образом:

    1. Кликами по третьей кнопке курсор переводится по дисплею в необходимое положение.
    2. После выбора опции кликается вторая кнопка.

    После привязки выполняется настройка параметров часов:

    1. Для выполнения задачи кликается третья клавиша. Ее надо зажать, пока брелок не издаст два кратких сигнала.
    2. Индикатор часов на дисплее начнет мигать. Для увеличения параметров используется первая клавиша, для уменьшения — вторая. Чтобы поменять значения быстро, эта кнопки нужно зажать.
    3. После изменения настроек идентично регулируются параметры минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
    4. Для выхода из режима настроек зажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не издаст звуковой сигнал.

    Программирование параметров будильника:

    1. Для выполнения задачи нажимается третья клавиша. Ее надо удерживать, пока коммуникатор не воспроизведет двойной сигнал.
    2. Нажимается третья кнопка, чтобы перевести курсор на экране в положение будильника. Индикатор часов будет мигать. Для повышения параметров используется первая кнопка, для уменьшения — вторая.
    3. После установки часов производится настройка минут. Для этого надо кликнуть по третьей кнопке.
    4. Когда параметры будут выставлены, необходимо нажать на третью кнопку, так система зайдет в меню активации либо выключения опции. Включение выполняется посредством клика по первой клавише, а отключение — по второй. Для выхода из меню настройки используется кнопка 3, коммуникатор должен издать звуковой сигнал.
    Запись кодов

    Программирование новых кодов пультов производится так:

    1. Ключ устанавливается в замок и прокручивается, чтобы включить зажигание.
    2. Сервисная клавиша зажимается на шесть секунд. Отпустить кнопку можно после того, как четыре раза сработает сирена.
    3. Первая и вторая клавиши главного коммуникатора с экраном зажимаются, пока сирена не воспроизведет звуковой сигнал. Это говорит о том, что информация о первом пульте добавлена в систему. Чтобы привязать запасной коммуникатор, кликаются кнопки 3 и 4.
    4. Предыдущее действие повторяется для каждого добавляемого коммуникатора. В подтверждение записи сирена будет воспроизводить сигналы. Нужно успеть привязать каждый брелок в течение шести секунд после записи последнего устройства. Иначе сигнализация выйдет из меню программирования, о чем сообщать пять вспышек фар.
    5. Когда процедура будет завершена, зажигание отключается.

    Пользователь Viieer Aleks рассказал о самостоятельной записи кодов брелков в память микропроцессорного модуля Старлайн А6.

    Настройка автозапуска

    В этой модели не предусмотрена опция автоматического старта двигателя, но потребитель может реализовать ее самостоятельно. Для этого ему необходимо дополнительно приобрести и установить модуль Старлайн 02-12.

    Описание контактных элементов на главной колодке устройства:

    • красный контакт предназначен для подключения к выходу 30 на выключателе зажигания;
    • желтый используется для соединения с отводом линии зажигания;
    • зеленый предназначен для подключения к клемме 15/2, если автомобиль оснащен двумя линиями зажигания;
    • контакт синего цвета используется для соединения с выходом АСС на замке;
    • более тонкий желто-черный провод необходим для подключения с контактным элементом 50 на выключателе;
    • толстый кабель в аналогичной оболочке предназначен для питания стартерного механизма.

    12-вольтное напряжение образуется на выходе 50 замка зажигания. Реле, установленное внутри модуля автозапуска, начинает питать стартерный механизм. Оно выполняет замыкание контактных элементов под номерами 30 и 50. Не допускается подключение модуля без разрыва электроцепи стартерного устройства.

    Распиновка слаботочной колодки:

    • черный контакт используется в качестве отрицательного для питания блока;
    • провод в серо-черной оболочке является входом контроля работы силового агрегата, он должен быть соединен с индикатором заряда батареи либо тахометром;
    • сиренево-оранжевый выход надо подключить к концевому переключателю рычага стояночного тормоза;
    • розовый контакт должен быть соединен с управляющим выходом противоугонной системы;
    • красно-черный контакт представляет собой выход на устройстве обхода иммобилайзера, он активируется только при автоматическом старте;
    • провод в серо-оранжевой оболочке можно не трогать;
    • черно-желтый контакт представляет собой выход, активирующийся при включенном зажигании и отключенном стартерном механизме.

    Модуль автозапуска Старлайн 02-12

    Внутри корпуса модуля автозапуска расположен набор тумблеров и переключателей, каждый из которых необходимо выставить в конкретное положение:

    1. Время функционирования стартерного механизма. Если тумблер установлен в положение Off, то этот показатель составит 0,8 сек, если в On, то 1,8 сек.
    2. Способ контроля силового агрегата. Если в положении Off, то по тахометру, если в On, то по контактному элементов, на который подается 12-вольтное напряжение после старта ДВС.
    3. Алгоритм активации питания по клемме 15/2. Если в положении Off, то при работе стартерного механизма питание на устройстве останется. Если на On — то подача питания прекращается. Второй вариант является самым распространенным.
    4. Тип трансмиссии. Изначально данный тумблер выставлен в положение Off, это автоматическая коробка передач. Его надо так и оставить.
    5. Время задержки зажигания перед запуском силового агрегата. Если тумблер выставлен в положение Off, этот показатель составит менее одной секунды, если On, то несколько сек.
    6. Сервисный переключатель необходимо оставить в положении Off.

    Активация охранного режима

    В модели Тваге пользователь сам назначает кнопки для включения функции защиты. Поэтому активация производится с учетом того, какая клавиша была выбрана для управления этим режимом.

    При поломке либо утере коммуникатора включить защиту можно с использованием сервисной клавиши:

    1. Ключ устанавливается в замок, зажигание активируется. Кнопка входа в сервисный режим кликается 4 раза.
    2. Затем зажигание отключается. Сирена должна воспроизвести один сигнал, после чего мигнут световые приборы авто.
    3. В течение 20 секунд водитель должен выйти из салона транспортного средства и запереть все двери ключом. Сирена сработает один раз, мелодичный сигнал воспроизведет коммуникатор.
    4. Через 20 секунд после выполненных действий производится активация режима защиты. Фары автомобиля моргнут один раз, а диодный индикатор состояния будет мигать.

    Отключение охранного режима

    Для выключения функции защиты может использоваться одна из кнопок управления. Назначение этой опции выбирает пользователь. Если пульт утерян или сломан, для отключения охранного режима может использоваться сервисная кнопка Валет.

    Процедура деактивации производится так:

    1. Двери автомобиля необходимо отпереть с помощью ключа. Охранный комплекс запустит работу сирены. На дисплее брелка отобразится значок в виде открытого замка.
    2. Ключ устанавливается в замок и проворачивается. Активировав зажигание, заводить двигатель не нужно.
    3. Чтобы отключить режим защиты, пользователю нужно знать личный пин-код. Для ввода первой цифр пароля кнопка Валет нажимается несколько раз. Число нажатий соответствует первому символу.
    4. Ключ прокручивается, чтобы выключить зажигание. Затем оно вновь включается.
    5. Действия по вводу пин-кода повторяются, только теперь нужно ввести вторую цифру.
    6. Зажигание отключается. Если пароль указан верно, то сирена перестанет работать. Режим защиты будет отключен.

    Канал «AVTOservis Nikitin» рассказал о деактивации защитной функции с использованием сервисной клавиши.

    Скачать инструкцию по установке и эксплуатации в формате PDF

    Загрузить сервисную документацию для настройки и управления сигнализацией можно по ссылкам из таблицы.

    Руководства по эксплуатации и установке сигнализации
    Скачать бесплатно инструкцию по эксплуатации и установке в формате pdf:Starline Twage A6

    Достоинства и недостатки системы

    Преимущества, которыми обладает данная модель:

    1. Возможность реализации функции автоматического старта. При правильном подключении дополнительного модуля Старлайн 02-12 пользователь сможет управлять этой опций посредством команды, отправляемой с коммуникатора. Также возможна реализация функции по будильнику, таймеру и температуре в салоне авто.
    2. Удобство и простота монтажа. Если воспользоваться сервисным руководством, пользователь сможет самостоятельно установить охранный комплекс.
    3. Доступная стоимость. Сегодня эта модель не производится, но можно найти магазины, где она имеется на остатке.
    4. Хороший радиус работу коммуникатора. Наличие дальней связи позволит пользователю, будучи на приличном расстоянии от автомобиля, узнать о состоянии сигнализации.
    5. Две блокировки силового агрегата. Благодаря этому мотор будет остановлен, если возникнет несанкционированная попытка старта ДВС.

    Недостатки:

    1. Высокая чувствительность контроллера удара. Чтобы не допустить ложных срабатываний системы, этот параметр предварительно необходимо правильно настроить.
    2. Микропроцессорный модуль может работать некорректно либо выйти из строя, если перегреется. Высокие температуры могут оказаться губительными для блока. Поэтому его нельзя устанавливать так, чтобы он был подвержен воздействию солнечных лучей.
    3. Комплектация системы не включает в себя сирену.
    4. Хрупкий брелок. При длительной и неаккуратной эксплуатации корпус брелка может выйти из строя.

    Сколько стоит?

    Примерная цена охранного комплекса приведена в таблице.

    НаименованиеЦена, руб
    Старлайн Тваге А62700
    Цена актуальная для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

    Видео «Обзор возможностей противоугонной системы Тваге А6»

    Пользователь Yaroslav540 рассказал вкратце об основных особенностях охранной установки Старлайн.

    Архив: Автосигнализация StarLine Twage A6

    КОМПЛЕКТАЦИЯ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
    Тип брелока ЖК индикатор
    Количество брелков управления 1 с ЖК + 1 односторонний
    Чехол для брелка нет
    Основной блок 1
    Сирена нет
    Датчик удара 2-х уровневый
    Датчик движения (объёма) нет
    Датчик наклона\перемещения нет
    Температурный датчик есть, встроенный
    Датчик вызова водителя нет
    Модуль приема/передачи есть
    Количество реле (шт) нет
    Кнопка-переключатель Valet есть
    Кнопка-переключатель Anti-Hi-Jack есть
    Светодиодный индикатор красный
    Количество концевых выключателей (шт) 1
    Комплект для монтажа минимальный
    Количество жгутов проводов (шт) 10
    Количество инструкций 1 совмещенная по установке + эксплуатации
    Язык инструкций русский
    Краткая памятка владельцу есть
    Наклейки на стекло нет
    ОХРАННЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
    Двухсторонняя связь между брелком и авто есть
    Количество охранных зон 8
    Режим Valet есть, вкл. с брелка
    Режим пассивного иммобилайзера есть, вкл. программированием
    PIN код есть
    Anti-Hi-Jack есть, вкл. с брелока + автоматический режим
    Отключение датчиков при постановке на охрану есть, раздельное отключение зон
    Раздельное открывание дверей можно реализовать
    Охрана автомобиля с заведенным двигателем есть, только с ключем в замке зажигания
    Пассивная постановка в охрану есть, вкл. программированием
    Автовозврат в охрану есть, вкл. программированием
    Обход неисправных зон есть
    Память тревог есть, с указанием зоны
    Количество блокировок двигателя 1
    Количество встроенных блокировок двигателя нет
    Количество внешних блокировок двигателя (шт.) 1 программируемая
    Цифровая блокировка двигателя нет
    Вход для дополнительного датчика есть
    Вход для концевиков капота/багажника есть, отдельные для капота и багажника
    Количество выходов на световую сигнализацию 2 силовых до 7.5А на канал
    «Бесшумная охрана» есть
    Режим «паника» есть
    Состояние после перерыва питания возврат в предыдущее состояние
    Управление замками дверей при вкл\выкл зажигания есть, вкл. программированием
    СЕРВИСНЫЕ ФУНКЦИИ АВТОСИГНАЛИЗАЦИИ
    Количество дополнительных каналов 2 программируемых + 1 замок багажника
    Выходы управления центральным замком есть, силовой, встроенные реле до 15А
    Выход на замок багажника есть, слаботочный до 300 мА
    Выход на контроллер стеклоподъемников есть, через программируемый доп. канал
    Функция «Комфорт» есть, вкл. программированием
    Задержка опроса зон есть, вкл. программированием, 5, 15, 30 или 45 сек
    «Вежливая подсветка салона» есть, вкл. программированием
    Отложенная постановка на охрану нет
    «Поиск на стоянке» есть, световые и звуковые сигналы
    Закрытие замков дверей после набора скорости нет
    Бесшумная постановка\снятие с охраны есть
    «Ловушка для злоумышленника» нет
    Алгоритм программирования сигнализации кнопкой Valet + брелок
    Выбор длительности импульсов на Ц.З. (сек) 0,8/3,6/30/2х0.8
    Выход на дополнительный пейджер нет
    Вызов владельца к автомобилю есть, кнопкой на антенном модуле из салона
    Подключение к «ручнику» нет
    Поключение к педали тормоза нет
    ФУНКЦИИ БРЕЛКА И РАДИОКАНАЛ
    Дальность оповещения (метров) 1200
    Дальность управления (метров) 600
    Тип управляющего кода динамический
    Контроль канала связи есть, ручной, принудительно с брелка
    Несущая частота радиоканала (мГц) 433,92
    Поставка и снятие с охраны одной кнопкой
    Количество кнопок брелка 3
    Количество зон охраны, индицируемых на брелке 5
    Вибро-режим в брелке есть
    Подсветка ЖК-дисплея брелока есть
    Режим напоминания о пропущенной тревоге на брелке нет
    Часы в брелке есть
    Будильник в брелке есть
    Индикация температуры в салоне автомобиля есть
    Индикация напряжения аккумулятора автомобиля нет
    Индикация разряда батареи брелка есть
    Элемент питания брелка с обратной связью 1.5В (1 батарейка ААА)
    Максимальный радиус действия одностороннего брелка 15
    Элемент питания брелка без обратной связи 3В, батарейка CR2032
    Максимальное количество брелков 4
    Блокировка кнопок брелка нет
    ДИСТАНЦИОННЫЙ И АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК (ТУРБО)
    Дистанционный запуск двигателя нет
    «Турботаймер» нет
    ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Рабочее напряжение питания 9-18
    Ток потребления (мА) до 20
    Диапазон рабочих температур (град С) от -40 до +85
    Страна изготовитель Россия
    Сайт фирмы-производителя www.ultrastar.ru
    Гарантия (мес.) 12

    Обзор моделей сигнализации Starline A61, A6, B6 и пр: инструкция по эксплуатации

    Сигнализация Starline A61, а также Twage A6 и B6 – современные охранные системы, при изготовлении которых применялись инновационные технологии. В статье рассматриваются особенности и возможности моделей, а также дается инструкция по эксплуатации.

    Особенности моделей

    Автосигнализация StarLine A61 Dialog оснащена персональным криптостойким пином. Система Starline А61 имеет повышенную дальность и защищена от радиопомех, что важно в условиях мегаполиса, имеет основной набор функций.

    Сигнализация Starline Twage A6 оснащена брелоком с двусторонней связью, ЖК-дисплеем. Система использует динамичный код, который защищен от перехвата. Сигнал тревоги можно прервать без отключения охранных функций.

    Автосигнализация Twage A6

    StarLine Twage B6 является первой среди новой серии «В» с обратной связью. Данная серия отличается от А6 и А4 оригинальным брелоком с обратной связью и самым информативным жидкокристаллическим экраном, на котором отражается 44 иконки. Тревожные сигналы сопровождаются звуком, вибрацией и люминесцентной подсветкой экрана. В комплекте Starline B6 инструкция по установке и настройке.

    Возможности системы

    Под охраной системы Starline находятся следующие компоненты автомобиля:

    • двигатель: установлено реле блокировки при запуске;
    • центральный замок, контроль открывания капота, дверей, багажника;
    • контроль входа в цепи зажигания;
    • на кузове устанавливается двухуровневый датчик удара;
    • контроль салонного пространства с помощью датчика.

    Каждая сигнализация защищена от подбора кода и перехвата злоумышленниками.

    Брелок крупным планом

    Сервисные функции сигнализации включают:

    • постановку на охрану и снятие с нее;
    • режим охраны сохраняется при работающем двигателе;
    • постановку и снятие охранного режима без брелока;
    • возможность управления центральным замком как дистанционно, так и от замка зажигания;
    • сервисный режим Valet;
    • функцию комфорт;
    • режимы паники и поиска машины;
    • дистанционное программирование брелока и режимов сигналки;
    • двухимпульсное и двухшаговое отпирание дверей;
    • обратную связь с брелоком с использованием двух режимов: звукового и вибро;
    • индикацию различных настроек и др.

    Инструкция по применению

    Во всех комплектах сигнализаций StarLine, в том числе и A61 Dialog, инструкция содержит информацию по установке и настройке, поэтому они могут быть установлены на свой автомобиль самостоятельно.

    Набор для установки

    Как установить?

    При установке сигнализации StarLine следует соблюдать следующие рекомендации:

    1. Центральный блок следует размещать в салоне авто в потайном месте, лучше под торпедой.
    2. Антенну и модуль приема/передачи лучше разместить на лобовом стекле.
    3. Сирену устанавливают в подкапотном пространстве, рядом не должно быть источников влаги и тепла.
    4. Датчик удара размещают в салоне авто с возможностью его регулировки.
    5. Светодиод, сигнализирующий об установленной сигнализации, следует разместить на панели приборов, чтобы его было хорошо видно.
    6. Сервисную кнопку Valet следует устанавливать в потайном месте, доступном для водителя.

    Монтаж проводов следует производить согласно схеме подключения. Подключать центральный блок к разъемам следует только после окончательного монтажа.

    Как настроить?

    Функции, заложенные в автосигнализации, выполняются автоматически или при нажатии кнопок на брелоке. Есть возможность некоторые параметры и функции запрограммировать.

    Информация о работе сигнализации поступает на брелок, имеющий обратную связь. На ЖК-экране отражается состояние охранной системы. Сигналы поступают в звуковом и виброрежиме. Настройка и управление сигнализацией осуществляется с помощью брелока с обратной связью. У каждой кнопки свое назначение, при нажатии комбинации кнопок включаются другие режимы и функции (автор видео — Michael MNS).

    Возможные неисправности

    Основной неисправностью сигнализаций является отказ на выполнение посылаемых с брелока команд, неотпирание центрального замка. Причины этого могут быть разные. Чаще всего разряжается источник питания в брелоке. После замены батареек функции восстанавливаются. Возможна плохая зарядка АКБ. Самой серьезной причиной может быть поломка центрального блока.

    Возможны проблемы с брелоком. При падении может повредиться корпус, перестать работать экран. В этом случае брелок нужно либо ремонтировать, либо заменить новым. Ремонт можно выполнить своими руками.

    Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Видео «Ремонт брелока автосигнализации StarLine A61/B6»

    В этом видео демонстрируется, как починить своими руками брелок StarLine A61 и похожих моделей (автор ролика — TipS & TrickS).

    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

    Сигнализация starline инструкция по эксплуатации инструкция

    Сигнализация starline инструкция по эксплуатации инструкция

    Star line twage a6 инструкция по эксплуатации и установке.
    Сигнализация старлайн (starline) с автозапуском: инструкция.

    Сигнализация старлайн а93 с автозапуском: инструкция по.

    Сигнализация starline, инструкция по эксплуатации.

     Starline e90 снято с производства каталог научно.
    Инструкция по эксплуатации starline a96, as96, b96, d96.
    Инструкция к автосигнализации starline a8.
    Starline a94 2can.

    Starline a64 2can.

    Руководство по эксплуатации. Сигнализации starline (старлайн) инструкции.

    Starline a64 автосигнализации 12в каталог научно.

    Сигнализация starline инструкция по эксплуатации | toafuhet | group.

    Инструкции starline. Страница 4 угона. Нет.

     Инструкция по эксплуатации starline a93 2can+2lin gsm. Краткая инструкция к сигнализации starline a93 can+lin на.
    Starline e60 снято с производства каталог научно.

    Starline a92 инструкция по установке.

     Инструкция по эксплуатации starline i95. Скачать популярные хиты 2015 2016 скачатьДидактический материал решебник по математике 6 класс виленкинСкачать мод на minecraft 1.7.10 на уменьшениеСкачать алексей воробьев забудь меняИнструкция делопроизводителя по охране труда
    Обращение к пользователям     Модели

    , инструкция по эксплуатации и фото

    Для обеспечения безопасности автомобиля на сегодняшний день существует множество различных устройств, начиная от иммобилайзеров и заканчивая GPS трекерами. Тем не менее, самым популярным способом защиты по сей день остается противоугонная система. Из этого материала вы сможете узнать, какие для него характерны недостатки и как установить в гаражных условиях.

    Характеристика сигнализации Starline

    Автосигнализация Starline — это современная противоугонная система, предназначенная для защиты автомобиля от взлома и угона.Предлагаем ознакомиться с основными характеристиками сигнализации, а также с ее параметрами.

    Оборудование и параметры

    В состав противоугонной системы входят:

    • инструкция по эксплуатации и установка автосигнализации «Сталин»;
    • два пульта ДУ — один с жидкокристаллическим экраном и функцией обратной связи, второй — резервный;
    • в сигнализацию и идет аккумулятор на консоль;
    • блок управления;
      • ,
    • антенный передатчик для приема сигнала;
    • контроллер удара, благодаря которому Siagnol фиксирует физические воздействия на кузов автомобиля;
    • также сигнализация — это специальная двухсторонняя накладка, с помощью которой антенна передатчика крепится на стекле;
    • футляр для консоли;
    • сирена;
    • проводка для подключения антенны, датчика удара и других комплектующих, а также соответствующие разъемы;
    • продолжение капота, дверей и багажника;
    • сервисная кнопка;
    • регулятор температуры;
    • трос, которым подключается центральный замок;
    • диодный индикатор для оценки состояния системы.

    Рассмотрим описание основных параметров работы на примере модели А9:

    • рабочая частота сигнала управляющего импульса 433,92 МГц;
    • радиус, в котором главный пульт может принимать сигнал, составляет 600 метров, для дополнительного брелока этот параметр будет всего 15 м;
    • Радиус часовни 1,2 км;
    • Ударник по типу пьезоэлектрический;
    • диапазон температур, в котором иммобилайзер Starline может нормально работать, составляет от -40 до +85 градусов;
    • напряжение в цепи питания АКБ противоугонной системы должно быть от 9 до 18 вольт;
    • Иммобилайзер starline потребляет ток 25 мА.

    Модельный ряд

    Рассмотрим самые популярные среди наших соотечественников модель:

    • Автосигнализация tWAGE A2 — один из самых простых и дешевых вариантов;
    • TWAGE A4;
    • TWAGE A6;
    • Модель сигнализации STARLINE B5 также относится к сегменту недорогих, но оснащена брелоком с ЖК-дисплеем и системой интеллектуальной защиты от взлома;
    • TWAGE B9;
    • B6 Dialog;
    • A62 Dialog;
    • A92 Dialog;
    • A62 Dialog Flex;

    Плюсы и минусы устройств

    Первое преимущество сигнализации — это возможность установки в гаражных условиях, так как ее установку сможет осуществить даже неопытный автолюбитель.Процесс установки не вызовет затруднений, если вы будете следовать действиям, описанным в инструкции, идущей в комплекте.

    Основные преимущества:

    • возможность установки на любые автомобили, независимо от того, каким двигателем они оснащены и АКПП на них;
    • возможность нормальной срабатывания сигнализации при перепаде температур и морозе;
    • прочная панель управления, выдерживающая практически любые физические воздействия;
    • надежная защита от перехвата сигнала;
    • многие модели оснащены функцией автозапуска, что позволяет заранее запустить двигатель и не ждать его;
    • доступная цена на многие модели систем.

    Минусов у таких систем практически нет. В зависимости от модели пульт дистанционного управления может быть хрупким, в результате чего он может выйти из строя при падении. Если соблюдать все правила установки и эксплуатации, то недостатков в работе системы не заметишь (видео по каналу CROSSOVER 159).

    Руководство по эксплуатации и установке

    Эксплуатация осуществляется в соответствии с инструкцией по эксплуатации, входящей в комплект. Чтобы точно знать, насколько внимательно изучите руководство по обслуживанию.

    Что касается установки, то все тоже индивидуально, но в принципе процесс установки такой:

    1. Сначала обесточьте блок питания автомобиля, для этого отключите аккумулятор.
    2. Определитесь с местом установки основных компонентов. Устройство управления устанавливается в недоступном для потенциального злоумышленника месте, например, за центральной консолью, под сиденьем или приборкой.
    3. Сирена размещается в отсеке ротора, и место ее установки должно быть защищено от влаги, а также высоких температур.В противном случае они могут повлиять на его работу.
    4. Установка датчиков удара проводится в салоне, они также должны быть защищены от влаги. Контроллер удара следует установить в центральной части автомобиля, это обеспечит чувствительность сигнализации при попадании в машину со всех сторон. После установки датчик подключается к блоку управления.
    5. Сервисная кнопка также должна быть установлена ​​у злоумышленника, защищенного от злоумышленника, например, в пространстве ротора или для приборного щита.Учтите, что его расположение должно быть на расстоянии не менее 50 см от источников тепла.
    6. Затем устанавливается антенный переходник. Его необходимо установить на лобовое стекло сверху, посередине или со стороны водителя.
    7. Диодный индикатор также установлен в салоне в районе лобового стекла. По миганию индикатора можно определить, работает ли противоугонная система. Обратите внимание, что свет и сервисная кнопка подключены в защищенном режиме.
    8. Когда все элементы системы будут установлены, их необходимо соединить между собой в соответствии со схемой, которая идет в комплекте.После подключения датчик удара настраивается так, чтобы он не работал без причины, а также тестирование работоспособности сигнализации в целом (автор Видео установки — канал Zavxozz).

    Как по брелку определить модель устройства?

    Как определить модель сигнализации БЕЛЛОК? С таким вопросом автолюбители, купившие машину с рук и не знающие какая на ней сигнализация стоит.Сразу хотим сказать, что знать конкретную модель противоугонной системы на панели управления — довольно сложная задача. Попробовать определиться с моделью, конечно, можно, но не факт, что у вас все получится.

    Есть несколько способов решить эту проблему:

    1. Зайдите на специальный сайт, который содержит информацию о некоторых моделях сигналов и их приставках. Вы можете посмотреть фотографии чареток, увидеть узнаваемый пульт и сразу определить модель.В зависимости от ресурса пользователям может быть предоставлена ​​возможность загружать собственные фотографии, и программа автоматически определит версию сигнала.
    2. Обратитесь к специалистам в области автомобильной электроники и противоугонных систем. Если вы найдете квалифицированного специалиста, то проблем с решением этого вопроса у вас не возникнет.
    3. Можно попробовать все сделать самому. Осмотрите противоугонный брелок, на нем может быть соответствующая маркировка. Все цифры и буквы, которые вы найдете на корпусе консоли, можно попробовать вбить в поисковик — поисковик сможет определить ресурс, где есть упоминания этих символов.Не исключено, что есть информация и о вашей противоугонной системе.

    Фотогалерея

    Цена вопроса

    Стоимость системы зависит от ее функциональности, а также новизны модели. Самая дешевая модель Starline A63 ECO обойдется покупателю примерно в 5 500 рублей. Самая дорогая модель M96 XL стоит в магазинах около 32 тысяч рублей.

    Видео «Подробный обзор модели А93 от пользователя»

    Подробный обзор модели противоугонной системы А93 от потребителя с описанием основных функций и процесса установки представлен на видео ниже (автор ролика ORJEUNESSE).

    Домашняя электроника для видеонаблюдения HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt Домашние камеры безопасности

    Электроника для домашнего видеонаблюдения HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера для наблюдения за домашним животным Наклонная камера для дома

    HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt



    HD 1080P Беспроводная IP-камера Wi-Fi, ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Наклон панорамирования, Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-безопасность, HD 1080P Беспроводная IP-камера Wi-Fi Инфракрасная безопасность Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt Просмотр с огромного выбор Здесь Лучшая торговля по ценам качество услуг по сниженным ценам Новейший дизайн, качество бренда, быстрое обслуживание.HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt.

    HD 1080P беспроводная IP-камера Wi-Fi ИК-камера безопасности веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt

    Состояние: Новинка: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный элемент в оригинальной упаковке (если упаковка применима). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, за исключением случаев, когда товар изготовлен вручную или был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Модифицированный элемент: ： Да ， Цвет: ： Белый ： Страна / регион производства: ： Неизвестно ， MPN: ： Не применяется ： Пользовательский пакет: ： Да ， Описание модификации: ： 2-полосное аудио ： Цветовой режим: ： Цветной день, ч / б ночь ， Технология камеры: ： IP / Сеть ： Возможности подключения: Беспроводное ， Разрешение: ： 1080p ： Тип: Коробка / Корпус ， Применение: Только в помещении ： Особенности: ： Инфракрасное / ночное видение, Обнаружение движения, Панорама / Наклон ， Описание комплекта: ： USB-адаптер ： Протокол умного дома: ： Wi-Fi ， UPC: ： Не применяется ，。









    En el plebiscito del 25 de octubre las opciones Apruebo y Convención Constitucional resultaron vencedoras por un 78%.Esto da inicio al itinerario constitucional для разработки una nueva Constitución, processso inédito en Chile, en cuanto es la primera vez que una Constitución será deliberada en democracia, de forma paritaria, con pueblos indígenas y indígenas en democracia, de forma paritaria, con pueblos indígenas y indígenas en polosti des paritaria. Nace entonces la necesidad de analizar de una manera permanente y profunda el procso, en especial el desarrollo de los acuerdos constitucionales y la legalimidad democrática de los mismos.

    Entrevista

    El abogado evestigador del Observatorio Nueva Constitución opina que, antes de entrar a debatir sobre las nuevas tecnologías aplicadas al ejercicio democrático, primero hay que digitalizar la democracia en…

    Columna de Opinión

    Por Egon Montecinos Recientemente el gobierno de Chile Presentó un proyecto de ley para postergar las elecciones de constituyentes, de gobernadores regionales, alcaldes y conjales que debían realizarse el 11…

    Entrevista

    El integrationnte del Observatorio Nueva Constitución señaló que los mecanismos de Participación ciudadana allowen «включить в систему лос-сьюдаданос в тома де решений и восстановить демократию» и рассмотреть вопрос…

    16

    Universidades e Instituciones Colaboradoras

    HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt

    1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера Домашняя веб-камера безопасности Детское / домашнее животное ИК-ночной монитор.PIONEER MVH-S600BS АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЦИФРОВОЙ МЕДИА BLUETOOTH USB STEREO PLUS SIRIUS XM TUNER, 2 лотка для коаксиального антенного кабеля Разъем SMA женский — FME-адаптер штекер, поворотный кронштейн для настенного крепления для телевизора с функцией поворота 14 17 19 20 22 23 24 26 LED ЖК-телевизор Fuze Card FuzeM без чипа EMV Все в одной смарт-карте, 1 шт. 76,5 мм сабвуфер в комплекте звуковая катушка 8R Ом Басовый динамик Аудиокомпоненты. Водонепроницаемая камера заднего вида 170 для BMW E39 E46 1/3/5 серии E60 E82 E90 PB, портативная рация TYT TC-999 UHF 400 ~ 480 МГц двусторонний радиоприемник для радиолюбителей, крышка корпуса брелка с 2-сторонним дистанционным управлением для StarLine A9 / Автосигнализация А6.3,5-миллиметровый шнур AUX от мужчины к мужчине, стерео аудиокабель, плетеный провод для автомобильного телефона iPod MP3, TPA3116 D2 50 Вт + 50 Вт 50 Вт x 2, двухканальный усилитель мощности DC4.5-27V, плата стерео. 2PCS LM675T Операционный усилитель мощности NS TO-220 NEW LM675. Новый Wheelock E70-2475W-FR P / N # 117873 Настенное крепление для стробоскопа 75cd RED, Pioneer DEH-S6000BS Single DIN BLUETOOTH CD / AM / FM стереоресивер с SiriusXM. WEST MARINE VHF155 Плавающая двухсторонняя морская радиостанция NOAA JIS8 / IPX8 12652681. Универсальное настенное крепление Sharp LC-32D43U LC-32D44E-BK LC-32D44U LC-32D47U LC-32D47UA, новый необработанный деревянный бамбуковый ящик BACKFLIP с магнитным роликовым подносом.Мультимедийный проигрыватель устройства цифровой вывески BrightSign HD810. 2.4G Беспроводная автомобильная обратная парковка, резервное копирование заднего вида, поворотные на 360 ° комплекты HD-камеры.

    7

    Propuestas para la nueva Constitución de Chile

    12

    meses para develop la nueva Constitución de Chile

    HD 1080P Беспроводная Wi-Fi IP-камера ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt

    душа ребенка и будущие мамы, 7 дюймов CN: 39245 ЕС: 39 Великобритания: 6 США: 7.Надежный бренд: мы всегда уделяем особое внимание качеству. Подвеска FB Jewels из 14-каратного желтого золота с воздушной морской звездой поставляется напрямую от производителя из США: Одежда. HD 1080P Беспроводная IP-камера Wi-Fi ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt , All Bliss Manufacturing products. Багаж удобно найти быстро. Наслаждайтесь роскошью чистого хлопка: бегунок из 100% хлопка изготовлен из дышащей ткани. Шаг 2: пожалуйста, проверьте нашу таблицу размеров, чтобы выбрать правильный размер, вам не нужно беспокоиться о том, что утечка воздушной подушки повредит вашу спину. HD 1080P Беспроводная IP-камера Wi-Fi ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt , дата первого упоминания: 8 января. Доступно более одного; тот, который вы получите, может лишь немного отличаться от изображенного на фото. Силиконовая форма для мыла, свечей, гипсовая и шоколадная. Форма для мыла. Силиконовая форма для мыла из высококачественного силикона. сделаны в общепринятых размерах или у тех, кто когда-либо пользовался настоящей пишущей машинкой. HD 1080P Беспроводная IP-камера Wi-Fi ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt , я честный продавец, который очень серьезно относится к их отзывам. * Благодаря индивидуальному характеру наших продуктов, индивидуальная подгонка никогда не является дополнительной платой в PurrWear. Имеется красивый большой карман на спине и эластичный карман с каждой стороны. Сваривает до 1/4 » и разрезает до 4 » с дополнительными наконечниками, HD 1080P Беспроводная IP-камера с Wi-Fi ИК-камера безопасности Веб-камера Baby Pet Monitor Pan Tilt , при встрече с освещенным светом он будет отражать в темной ночи.ЛАТУННЫЕ акценты A09-P0630-609 Винтовое крепление для античной латунной пластины размером 6 x 30 футов. Этот комплект опор для палаток изготовлен из алюминиевого сплава с эластичным шнуром, два передних кармана на молнии для подогрева рук для хранения этих дополнительных предметов, сверхлегкое кимоно — идеальный инструмент для серьезного спортсмена, беспроводная IP-камера HD 1080P с беспроводным Wi-Fi, веб-камера безопасности для малышей Наклон панорамирования для домашних животных , заклепка для прочности и стиля, термостойкость: 130 ℃.


    Руководство пользователя Е96 / Е66 — StarLine E96

    Перед началом эксплуатации охранной системы внимательно прочтите данное руководство, обращая особое внимание на разделы, отмеченные (), и определите, подходит ли данный охранный комплекс для вашего автомобиля, для чего соблюдайте требования производителя автомобиля и руководство по эксплуатации автомобиля.

    Если вы не смогли определить, можно ли установить данную охранную систему на автомобиль, верните ее продавцу в течение 14 дней после покупки.

    Охранная система представляет собой сложное техническое устройство, предполагающее подключение к автомобильным цепям, связанным с работой двигателя.

    Система безопасности должна устанавливаться только специально обученными квалифицированными специалистами.

    Монтаж, программирование, обслуживание, ремонт и разборка-сборка системы безопасности не должны выполняться лицами, не имеющими квалификации и не прошедшими обучение и проверку знаний по правилам безопасности.

    При программировании параметров системы безопасности устанавливаемые параметры не должны противоречить требованиям инструкции по эксплуатации автомобиля.

    Пользователь несет полную ответственность за ущерб, причиненный людям, животным и имуществу в результате ненадлежащего использования системы безопасности или использования с нарушением требований безопасности, указанных в данном руководстве.

    Производитель не несет ответственности за убытки и травмы, вызванные несоблюдением правил безопасности и требований, изложенных в данном руководстве.

    Во избежание возможных недоразумений храните документы, приложенные к системе безопасности, при продаже. Проверьте заполнение гарантийного талона, укажите дату продажи и печать продавца. При отсутствии даты продажи (покупки) гарантийный срок отсчитывается со дня изготовления охранной системы.

    Срок службы системы безопасности составляет 5 лет при условии, что изделие установлено и эксплуатируется в соответствии с инструкцией по эксплуатации, монтажной и электромонтажной схемой.

    Если в вашей охранной системе есть дистанционный ключ или беспроводная метка:

    • Не носите дистанционный ключ или бирку в одной связке с автомобильными ключами
    • Всегда переключайте комплекс в сервисный режим при передаче автомобиля для обслуживания или стирки. Не передавайте бирки и дистанционные ключи третьим лицам, чтобы предотвратить несанкционированный доступ к функциям безопасности
    • Не оставляйте дистанционный ключ или бирки в местах, доступных для детей и животных
    • Не допускайте попадания жидкостей в дистанционный ключ
    • Если дистанционный ключ На дисплее отображается значок, предупреждающий о разряде батареи брелка, своевременно примите меры для замены батареи.
    • Храните запасной аккумулятор в автомобиле в заводской упаковке.

    Следует иметь в виду, что автомобиль является источником дополнительной опасности.

    Перед включением системы безопасности внимательно изучите меры по безопасному использованию функции дистанционного или автоматического запуска двигателя, указанные ниже:

    1. Всегда паркуйте автомобиль на открытом, хорошо вентилируемом месте;
    2. Всегда включайте стояночный тормоз автомобиля, который должен работать и предотвращать движение автомобиля;
    3. Выходя из автомобиля, обязательно установить рычаг управления АКПП в положение «ПАРКОВКА», а рычаг переключения МКПП — в нейтральное положение;
    4. Если на вашем автомобиле установлена ​​механическая коробка передач, перед активацией функции дистанционного или автоматического запуска двигателя обязательно выполните процедуру подготовки к запуску двигателя — «запрограммировать нейтраль»;
    5. Ни в коем случае не передавайте брелок управления охранным комплексом детям и другим лицам без предварительного ознакомления с инструкцией по эксплуатации;
    6. Перед включением функции дистанционного или автоматического запуска двигателя:
      • убедитесь, что автомобиль исправен;
      • убедиться в наличии достаточного количества топлива, масла, охлаждающей жидкости и т. Д .;
      • установить параметры работы отопителя салона (кондиционера), обогрева окон и других аксессуаров на требуемый уровень;
      • устанавливает регулятор вентиляции пассажира на циркуляцию воздуха, что позволяет более эффективно нагревать или охлаждать воздух в салоне автомобиля.

    Помните, что любой процесс зарядки аккумулятора подразумевает подачу напряжения, превышающего номинальное 12 В, на аккумуляторную батарею и, соответственно, в автомобильную цепь, что может привести к повреждению электронного оборудования автомобиля и дополнительного установленного оборудования в вашем автомобиле.

    Запрещается использовать зарядные и пуско-зарядные устройства для зарядки АКБ непосредственно на автомобиле без отключения клемм АКБ от автомобильной цепи в следующих режимах:

    • быстрая зарядка повышенным током (режимы «форсаж» или аналогичные)
    • различные режимы ПУСКА предназначены для запуска двигателя
    • в аккумуляторной батарее Режим зарядки 24 В

    Запрещается использовать пусковые и зарядные устройства для запуска двигателя без подключенной аккумуляторной батареи и с подключенными неисправными аккумуляторными батареями (короткое замыкание в банках, поломка тарелки и т. д.)

    Никогда не используйте вышедшие из строя зарядные устройства, зарядные устройства 24 В и устройства, не предназначенные для зарядки аккумуляторных батарей, например, сварочные инверторы.

    Все вышеперечисленные устройства и режимы могут вызвать неконтролируемую подачу повышенного напряжения от 25 В до 60 В в цепь автомобиля и вызвать выход из строя электронных компонентов системы безопасности и оборудования автомобиля.

    Не следует использовать метод подсветки для зарядки аккумуляторной батареи. Даже описанные «безопасные» способы подсветки безопасны только для «донорской» машины.Подключение и отключение полностью разряженной или неисправной аккумуляторной батареи вашего автомобиля при работающем двигателе может вызвать отказ электронных устройств вашего автомобиля и автосигнализации из-за короткого замыкания или скачков повышенного напряжения, возникающих при подключении и отключении аккумуляторной батареи.

    При использовании указанных устройств и режимов ответственность за повреждение электронного оборудования несет автовладелец.

    Соблюдайте технику безопасной зарядки аккумуляторной батареи!

    Перед зарядкой необходимо отключить клеммы АКБ от автомобильной цепи.После этого можно начинать процесс зарядки аккумуляторной батареи. После зарядки подключите аккумулятор к автомобильной цепи.

    Это необходимо, так как без измерительных приборов невозможно определить работоспособность или состояние аккумуляторной батареи, а также причину ее разряда (внутренние короткие замыкания или обрывы). Любое подключение зарядного устройства к вышедшей из строя аккумуляторной батарее создает риск повреждения электронного оборудования автомобиля и системы безопасности повышенным напряжением.

    % PDF-1.5 % 24 0 объект > / Rect [22,5 449,75 193,5 463,25] / A> >> эндобдж 25 0 объект > / Rect [22,5 435,5 236,25 449] / A> >> эндобдж 26 0 объект > / Rect [22,5 421,25 205,5 434,75] / A> >> эндобдж 23 0 объект > / Rect [22,5 464 243,75 477,5] / A> >> эндобдж 20 0 объект > / Rect [22,5 506,75 199,5 520,25] / A> >> эндобдж 19 0 объект > / Rect [22,5 521 351,75 534,5] / A> >> эндобдж 22 0 объект > / Rect [22,5 478,25 153,75 491,75] / A> >> эндобдж 21 0 объект > / Rect [22.5 492,5 141 506] / A> >> эндобдж 27 0 объект > / Rect [22,5 407 229,5 420,5] / A> >> эндобдж 33 0 объект > / Rect [22,5 321,5 159,75 335] / A> >> эндобдж 34 0 объект > / Rect [22,5 307,25 173,25 320,75] / A> >> эндобдж 35 0 объект > / Rect [22,5 293 177,75 306,5] / A> >> эндобдж 32 0 объект > / Rect [22,5 335,75 420,75 349,25] / A> >> эндобдж 29 0 объект > / Rect [22,5 378,5 129 392] / A> >> эндобдж 28 0 объект > / Rect [22,5 392,75 149.25 406,25] / A> >> эндобдж 31 0 объект > / Rect [22,5 350 190,5 363,5] / A> >> эндобдж 30 0 объект > / Rect [22,5 364,25 259,5 377,75] / A> >> эндобдж 18 0 объект > / Rect [22,5 535,25 199,5 548,75] / A> >> эндобдж 7 0 объект > эндобдж 8 0 объект > эндобдж 9 0 объект > / Rect [72,75 640,25 522,75 819,5] / A> >> эндобдж 4 0 obj > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Аннотации [9 0 R 10 0 R] / Содержание [5 0 R 40 0 ​​R] >> эндобдж 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 10 0 obj > / Rect [134.25 536,75 461,25 557] / A> >> эндобдж 14 0 объект > эндобдж 15 0 объект > эндобдж 16 0 объект > / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] >> / Содержание 17 0 руб.

  • Фольксваген пассат б6 предохранители: Блок предохранителей и реле Volkswagen Passat B6

    09.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    ᐅ Volkswagen Passat B6 схема предохранителей (2005-2010)

    №
    		А
    		Назначение
    1
    		10
    		Выключатель​ шторки​ заднего​ стекла -E149-
    Электродвигатель​ шторки​ заднего​ стекла -V91
    2
    		5
    		Клавиша​ отключения​ ASR​ и​ ESP — E256-
    Кнопка AUTO HOLD -E540-
    Блок управления ABS — J104-
    Блок​ управления​ электромеханического​ стояночного​ тормоза -J540-
    3
    		5
    		Выключатель освещения -E1-
    Выключатель стоп-сигналов -F-
    Датчик уровня и температуры моторного масла — G266-
    Блок управления усилителя рулевого управления — J500-
    4
    		5
    		Блок​ управления​ системы​ электронного​ регулирования​ демпфирования -J250-
    Блок управления распознавания прицепа -J345-
    Блок управления системы адаптивного освещения и корректора фар -J745-
    Диагностический​ разъём -T16-
    5
    		10
    		Регулятор яркости подсветки выключателей и комбинации приборов — E20-
    Регулятор корректора фар — E102-
    Блок управления левой фары -J667-
    Исполнительный электродвигатель корректора левой фары — V48-
    6
    		10
    		Блок управления системы полного привода -J492-
    7
    		5
    		Блок управления комбинации приборов -J285-
    Диагностический​ интерфейс​ шин​ данных — J533-
    8
    		10
    		Блок управления правой фары -J668-
    Исполнительный​ электродвигатель​ корректора​ правой​ фары -V49-
    9
    		10
    		Блок управления подушек безопасности -J234-
    Блок​ управления​ системы​ определения​ занятости​ сиденья -J706-
    Контрольная лампа откл. подушки безопасности переднего пассажира -K145-
    10
    		10
    		Переключатель​ Tiptronic — F189-
    Расходомер​ воздуха — G70-
    Блок​ управления​ топливного​ насоса — J538-
    Реле питания Motronic -J271-
    Блок управления двигателя — J623-
    Реле питания 2 Motronic -J670-
    11
    		5
    		Клавиша аварийного регистратора данных -E497- (Полиция)
    Таксометр -G41- (Такси)
    Зеркало с таксометром -G511- (такси)
    Аварийный​ регистратор​ данных -J754-
    Место подключения тахографа(Полиция)
    Место подключения спецсигналов(Полиция)
    Выключатель педали для аварийного зуммера со стороны переднего пассажира -F349- (учебный а/м)
    12
    		10
    		Блок​ управления​ двери​ водителя -J386-
    Блок​ управления​ двери​ переднего​ пассажира -J387-
    13
    		10
    		Выключатель освещения -E1-
    Переключатель​ Tiptronic — F189-
    Диагностический​ разъём -T16-
    14
    		10
    		Реле​ сирены​ сигнализации -J641- (только​ а/м​ для​ американских​ рынков)
    Сирена сигнализации -h22-
    15
    		5
    		Блок​ управления​ бортовой​ сети — J519- (30g)
    Передний​ плафон​ освещения​ салона -W1-
    Приемо-передающий модуль 1 системы охраны салона -G303-
    16
    		10
    		Электронный​ замок​ зажигания -D9-
    Блок​ управления​ электронной​ системы​ блокировки​ рулевой​ колонки — J764-
    17
    		5
    		Клавиша​ электромеханического​ стояночного​ тормоза -E538-
    Блок управления ABS — J104-
    18
    		10
    		Нагревательный​ резистор​ системы​ вентиляции​ картера​ двигателя -N79- (исполнение​ для​ стран​ с​ холодным​ климатом)
    19
    		7. 5
    		Блок​ управления​ адаптивного​ круиз-контроля -J428-
    Блок​ управления​ парковочного​ ассистента — J446-
    Блок​ управления​ ассистента​ движения​ по​ полосе -J759-
    Блок управления парковочного автопилота -J791-
    20
    		5
    		Панель​​ управления​​ системы​​ открывания​​ гаражных​​ ворот -E284- (кроме праворульных а/м)
    21
    		10
    		Электрохромное внутреннее зеркало заднего вида -Y7-
    Выключатель​ с​ регулятором​ обогрева​ заднего​ левого​ сиденья -E128-
    Выключатель​ с​ регулятором​ обогрева​ заднего​ правого сиденья -E129-
    Датчик​ высокого​ давления — G65-
    Датчик​ загрязнения​ воздуха — G238-
    Реле приточного вентилятора — J13-
    Нагревательный​ резистор​ левого​ жиклера​ омывателя — Z20-
    Нагревательный​ резистор​ правого​ жиклера​ омывателя — Z21-
    Блок управления климатической установки — J301-
    Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
    22
    		20
    		Блок​ управления​ электромеханического​ стояночного​ тормоза -J540-
    23
    		15
    		Блок управления распознавания прицепа -J345-
    24
    		20
    		Блок​ управления​ электромеханического​ стояночного​ тормоза -J540-
    25
    		20
    		Блок управления распознавания прицепа -J345-
    26
    		15
    		Блок​ управления​ системы​ электронного​ регулирования​ демпфирования -J250-
    27
    		15 (бензин)
    20 (дизель)
    		Реле​ топливного​ насоса -J17- (только а/м с дизельными двигателями)
    Реле​ электрического​ топливного​ насоса​ 2 — J49- (только а/м с дизельными двигателями)
    Блок​​ управления​​ топливного​​ насоса — J538- (только для а/м с бензиновыми двигателями)
    Реле​ дополнительного​ топливного​ насоса -J832- (только а/м с дизельными двигателями)
    28
    		10
    		Блок управления левой задней двери -J388-
    Блок управления правой задней двери -J389-
    Центральный блок управления систем комфорта -J393-
    29
    		25
    		Блок управления подогрева задних сидений -J786-
    30
    		20
    		Блок управления сдвижного люка — J245-
    31
    		30
    		Инвертор​ с​ розеткой,​ 12​ В​ -​ 230​ В — U13-
    Инвертор​​ с​​ розеткой,​​ 12​​ В​​ -​​ 115​​ В -U27- (только​​ а/м​​ для​​ американских​​ рынков)
    32
    		30
    		Блок управления бортовой сети -J519- (обогрев заднего стекла)
    33
    		30
    		Реле системы очистки фар — J39-
    Насос омывателя фар -V11-
    34
    		25
    		Блок управления подогрева передних сидений — J774-
    35
    		30
    		Блок управления левой задней двери -J388-
    Блок управления правой задней двери -J389-
    36
    		15
    		Выключатель регулировки поясничного подпора сиденья водителя -E176-
    Клавиша​ регулировки​ угла​ наклона​ подушки​ сиденья -E421-
    Клавиша​ регулировки​ положения​ спинки​ сиденья -E425-
    37
    		10
    		Датчик магнитного поля для компаса — G197-
    Датчик дождя и освещённости — G397-
    Блок​ управления​ Climatronic — J255-
    Блок управления климатической установки — J301-
    Блок управления камеры заднего вида -J772-
    Устройство приема радиосигнала дополнительного жидкостного отопителя -R149-
    Реле контроля напряжения -J813- (мультимедийная система RSE)
    38
    		40
    		Реле приточного вентилятора — J13-
    Блок​ управления​ приточного​ вентилятора -J126- (Climatronic)
    Блок​ управления​ климатической​ установки — J301- (Climatic)
    39
    		15 (6-АКП)
    5
    		Многофункциональный​ переключатель -F125- (только для а/м с 6-ступенчатой АКП)
    Блок​ управления​ автоматической​ коробки​ передач -J217- (только для а/м с 6-ступенчатой АКП)
    Выключатель фонарей заднего хода — F4-
    Блок Mechatronik КП DSG — J743-
    40
    		15
    		Реле зарядки второй АКБ -J713-
    Насос стеклоомывателя — V5-
    Электродвигатель​ очистителя​ заднего​ стекла — V12-
    41
    		20
    		Прикуриватель — U1- (только а/м с дизельными двигателями)
    Задний прикуриватель -U9- (только а/м с дизельными двигателями)
    42
    		15
    		Розетка​ 12​ В — U5-
    43
    		20
    		Блок​ управления​ дополнительного​ отопителя -J364- (только при наличии второй АКБ)
    44
    		30
    		Блок​ управления​ двери​ водителя -J386-
    Блок​ управления​ двери​ переднего​ пассажира -J387-
    45
    		20
    		Реле​ для​ работы​ в​ режиме​ автономного​ отопителя -J485- (только при наличии второй АКБ)
    46
    		—
    		Не используется
    47
    		10
    		Приемопередающее устройство телефона — R36- (только а/м с системой Старт-стоп)
    48
    		5
    		Блок управления в комбинации приборов -J285- (только а/м с системой Старт-стоп)
    49
    		—
    		Не используется

    Предохранители Фольксваген Пассат (B7), 2010

    Тип 1
    №НазначениеТок, А
    SB1Блок Mechatronik КП DSG15
    SB2Блок управления ABS30
    SB3
    • Звуковой​ сигнал​,
    • Блок управления бортовой сети
    		20
    SB4Блок управления системы распознавания прицепа20
    SB5
    • Блок​ управления​ для​ контроля​ аккумуляторной​ батареи,
    • Блок управления бортовой сети
    		5
    SB6
    • АКПП
    • Блок Mechatronik КП DSG
    		5/15
    SB7
    • Блок​ управления​ с​ дисплеем​ для​ ТВ и радионавигационной системы, Головное​ устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы, 
    • Стабилизатор напряжения
    		15/30
    SB8Блок Mechatronik КП DSG30
    SB9Блок управления рулевой колонки5
    SB10
    • Реле​ топливного​ насоса (только а/м с дизельными двигателями),
    • Блок​​​​ управления​​​​ свечей​​​​ накаливания,
    • Катушки зажигания с выходным каскадом (цилиндры 1 — 4)
    		20
    SB11Блок управления в комбинации приборов (только а/м с системой Старт-стоп)5
    SB12Блок управления электроники управления мобильного телефона, Антенны, Тв-тюнера, Цифрового спутника.5
    SB13
    • Реле питания Motronic, Реле питания кл.
    • Блок управления двигателя
    		10/30
    SB14Блок управления двигателя25/30
    SB15Диагностический​ интерфейс​ шин​ данных5/10
    SB16
    • Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя,
    • Клапан системы рециркуляции ОГ,  Электромагнитный​ клапан​ ограничения​ давления​ наддува, Нагревательный элемент лямбда-зонда
    		15/10
    SB17Реле малой мощности нагрева, Циркуляционный насос ОЖ, Запорно-предохранительный клапан 1 газового баллона40
    SB18Датчик качества топлива, Клапан высокого давления для работы на газе10/15/30
    SB19Усилитель30
    SB20
    • Реле дополнительного топливного насоса, Блок​ управления​ вентилятора​ радиатора, Блок​​​​ управления​​​​ свечей​​​​ накаливания,
    • Датчик положения педали сцепления, Клапан 1 системы изменения фаз газораспределения,
    • Регулятор давления топлива
    		5/10/15
    SB21Блок управления дополнительного отопителя20
    SB22Блок управления электродвигателя стеклоочистителя30
    SB23
    • Датчик магнитного поля для компаса, Блок управления свечей накаливания,
    • Термостат​ системы​ охлаждения двигателя​ с​ электронным​ управлением, Блок​ управления​ вентилятора​ радиатора, Электродвигатель​ привода​ воздушной​ заслонки /заслонок​ впускных​ каналов, Нагревательный элемент лямбда-зонда, Клапан газораспределения и коллектора
    		5/10
    SB24Блок управления датчика выброса окислов азота, Нагревательный элемент лямбда-зонда10/15
    SB25 Блок управления бортовой сети, Ближний свет, Дальний свет, Габариты40
    SB2640
    SB27 Нагревательный​ элемент​ ветрового​ стекла60
    SB28Электродвигатель насоса вторичного воздуха, Блок​​​​ управления​​​​ свечей​​​​ накаливания40/50
    SB29Блок управления бортовой сети предохранителей, Реле разгрузки контакта X50
    SB30Блок управления бортовой сети предохранителей50
    A1Реле системы управления двигателем
    A2—
    Тип 2
    №РасшифровкаТок, А
    SB1Блок управления автоматической коробки передач, Блок Mechatronik КП DSG5/15
    SB2Блок управления ABS30
    SB3Центральный блок управления системы комфорта, Блок управления системы распознавания прицепа20
    SB4Блок управления бортовой сети5
    SB5Звуковой​ сигнал​20
    SB6Катушки​ зажигания​ с​ выходными​ каскадами20
    SB7
    • Регулятор​ давления​ топлива,
    • Датчик положения педали сцепления
    		15/5
    SB8Блок​ управления​ вентилятора​ радиатора, Клапан газораспределения, Клапан эжекционного насоса, Клапан заслонки во впускном коллекторе10
    SB9Реле​ циркуляционного​ насоса5
    SB10Реле питания 2 Motronic, нагревательный элемент лямбда-зонда10
    SB11Блок управления двигателя25/30
    SB12Не используется
    SB13
    SB14
    SB15Циркуляционный​​ насос10
    SB16Блок управления рулевой колонки5
    SB17Блок управления комбинации приборов5
    SB18Усилитель, Блок управления для спецавтомобилей30
    SB19Головное​ устройство, Блок управления с дисплеем радионавигационной системы15/20
    SB20Мобильный телефон, ТВ, цифровой спутник20
    SB21ТВ-тюнер, Цифровой спутниковый радио тюнер10
    SB22Блок управления мультимедийной системы7,5
    SB23
    • Блок​ управления​ вентилятора​ радиатора,
    • Датчик магнитного поля для компаса
    		10/5
    SB24Диагностический​ интерфейс​ шин​ данных5/10
    SB25Не используется
    SB26Блок управления двигателя, Реле питания Motronic10
    SB27Не используется
    SB28
    SB29
    SB30Блок управления дополнительного отопителя20
    SB31Блок управления электродвигателя стеклоочистителя30
    SB32Клапан давления наддува10
    SB33Регулятор​ давления​ топлива, Нагревательный элемент лямбда-зонда15
    SB34Не используется
    SB35Реле для работы в режиме автономного отопителя20
    SB36Не используется 
    SB37 
    SB38 
    SB39 
    SB40 
    SB41 
    SB42 
    SB43 
    SB44Диагностический насос топливной системы10
    SB45Лямбда-зонд10
    SB46Нагревательный элемент лямбда-зонда 1 после катализатора10
    SB47Блок управления бортовой сети, Ближний свет фар, Габаритные огни40
    SB4840
    SB49Блок​ управления​ бортовой​ сети предохранителей
    SB50Не используется
    SB51Реле большой мощности нагрева60
    SB52Нагревательный​ элемент​ ветрового​ стекла60
    SB53
    • Блок​​ управления​​ бортовой​​ сети,
    • Блок предохранителей слева
    		50
    SB54
    • Э/мотор подачи дополнительного воздуха,
    • Реле свечей накаливания
    		50
    Реле
    А1Реле запорных газовых клапанов
    А2  Реле прокачки ОЖ после выкл. двигателя
    А3Резерв
    А4Главное реле

    Предохранители «Пассата Б6»: как заменить

    С 2005 по 2010 гг. немецкий завод VAG выпускал «Фольксваген Пассат Б6» в кузове универсал с неплохими массогабаритными характеристиками. По международным нормам автомобиль относился к классу «D». Модернизация 2008 г. явила миру новый Volkswagen Passat CC, который сходил с конвейеров до 2015 г.

    Описание и назначение предохранителей и реле VW Passat B6

    Машину, оснащенную множеством потребителей электроэнергии, производитель снабдил защитой от аварий и возгораний плавкими предохранителями. В «Фольксваген Пассат Б6» насчитывается не менее 300 таких элементов. Чтобы избежать хаотичности, предохранительные вставки поделены на 4 группы по месту нахождения, окрашены в разные цвета по токопотреблению. 

    Каждый защитный элемент «Пассата Б6» имеет свое гнездо, установлен между источником и потребителем энергии. Электроприборы авто расходуют разное количество тока: плавкие вставки соответствуют этим значениям. 

    В случае короткого замыкания в штатной проводке скачка напряжения или повышения тока защитный элемент перегорает, цепь размыкается, и электроприбор-потребитель остается целым. Аварии электросети – нередкое явление, ведь провода стираются, разрываются, теряют изоляцию.

    Устройство предохранителя VW Б6:

    • пластиковый корпус – может быть цветным или прозрачным.
    • контактная группа – два выхода-контакта, которые вставляются в разъем;
    • рабочая область – испаряемая нить.

    Цветовое обозначение деталей соответствует амперажу данного участка цепи. В вопросе маркировки цветом, VAG опирается на международные стандарты:

    Модули с плавкими вставками размещены в подкапотном пространстве, под приборной доской, в багажном отделении.

    Подробную схему расположения предохранителей вы найдете на портале Автошарк. По ней легко определить назначение салонных предохранителей, которые помещены в водительской зоне слева.

    С противоположной, пассажирской, стороны находится блок «D». 

    Под капотом Volkswagen Passat B6 располагается целая группа предохранительных элементов:

    Несмотря на большую энергоемкость АКБ, для некоторых стран немецкий завод выпускает модели со второй аккумуляторной батареей в багажном отделении. Многие россияне уже по собственной инициативе свят дополнительный аккумулятор для более полного использования опций автомобиля. Как правило, это агрегат Varta Ultra Dynamic.

    Второй накопитель энергии нуждается в дополнительной защите электросети. 

    Ручной тормоз

    Плавкие вставки ручного тормоза для авто VW 2005-2010 гг. размещены в гнездах 30 и 31 в коробке, справа на доске приборов. 

    На авто моложе 2008 г. разъем 20-амперного предохранителя ручника вы обнаружите в слоте 17 в левой части приборной панели.

    Прикуриватель

    Этот потребитель защищен 20-амперным плавким элементом. В машинах старше 2008 г. предохранитель прикуривателя вы райд в камере 35, в блоке под «приборкой» справа, а в более поздних моделях – в слоте 41, слева.

    Бензонасос

    Годом выпуска обусловлена дислокация плавкой вставки, отвечающей за функциональность топливной помпы. В ранних модификациях машин защитный блок установлен внутри, под приборной доской – слот 22 с водительской стороны. Контроллер подкачки бензонасоса имеет собственную защиту – гнездо 34.

    Где находятся предохранители

    На немецком автомобиле предусмотрены 4 блока предохранителей, имеющих буквенные обозначения и разное расположение: 

    • Блоки A (SA) и В (SB) находятся в подкапотном пространстве.
    • Блок С (SC) расположен слева под доской приборов.
    • Блок D (SD) размещен в противоположной, правой, стороне доски.

    Многочисленные реле, которые прерывают подачу энергии к потребителям в критических ситуациях, также сгруппированы и установлены частично в салоне, частично – под капотом, в районе АКБ. Некоторые прерыватели внедрены в БУ напряжением.

    Блоки представляют собой коробки, на крышке которых нанесены электрические схемы, номера слотов.

    Схемы

    Реле группы подкапотного пространства на схеме выглядят таким образом:

    Коробка с защитными элементами прикрыта крышкой, которую для проведения диагностики снимают отверткой.

    Схема салонного блока прерывателей, которую можно найти в левой стороне доски приборов, содержит гнездо 5 – это реле дизельной топливной помпы:

    По каким признакам определить, что защита вышла из строя

    Когда электроприбор в автомобиле перестает работать, в первую очередь проверяют предохранители. Сначала осмотрите элемент, затем проверьте мультиметром.

    Для визуальной диагностики достаньте деталь пинцетом, исследуйте корпус и легкосплавную металлическую нить. Если непрозрачный корпус цел, электронить не видна, воспользуйтесь мультиметром. Не вынимая деталь из гнезда, приложите щупы диагностического прибора к выводам контактов. Звуковой сигнал сообщит об исправности или поломке элемента: если зуммера нет, и дисплей пустой, значит, предохранитель сгорел.

    Как подобрать предохранители на Volkswagen Passat B6

    Безошибочный выбор – комплект из десятка предохранителей. Наборы выпускает проверенный производитель – фирма Bosch. 

    Ищите товар по артикулу 1987529037 FT8. Токопотребление защитных элементов компании «Бош» – от 5 до 30 Ампер.

    Как заменить предохранители «Фольксвагена Пассата Б6»

    Неисправная деталь ремонту не подлежит: предохранители всегда меняют на новые.

    Подберите элемент по типоразмеру и токопотреблению. Затем пинцетом с плоскими зажимами на конце извлеките негодную вставку, замените на новую.

    Штатная электросеть имеет напряжение 12 В. Этого показателя достаточно, чтобы при аварии в цепи случился пожар. Следите за состоянием проводки и ее защитных элементов. 

    Замена предохранителей Volkswagen Passat CC. VW Passat B6

    Комментарии к теме Замена предохранителей Volkswagen Passat CC

    Яся

    Это самый надежный минивэн в истории. Моему уже 26 лет из которых 14 лет у меня. Шикарная машина.

    Гранд Демяшкевич

    У сына на фольксваген пассате cc и без предохранителя полно чего сломалось, Спасибо брат

    Мигель

    Хорошее видео! Позвольте узнать каким прибором и программой для диагностики вы пользуетесь? Спасибо.

    Тихоцкий Алин

    День добрый У меня на машине ваз 14 там стаит 2 релюхи т 3 предохранителя. Вот два толстых провада придох.перегарает когда заважу машину. Машина не заводитсы даже стартер не крутет. Ставил новый предохранитель опять перегарает. Что делать? Куда капать?

    Ахмед

    …, первые проблеммы… сколько апломба. тачко в утиле ужо 20 годков Мишаня главное колесья…

    Akiba

    Подскажи пожалуйста.у меня на 2108 между двумя релюхами света перемычка из кусочка провода.если ее снимаю нет ближнего света.как долго проработает такая конструкция? Мне приятель сказал на фольце и без предохранителя много чего сломалось )

    Kerrigan ⚠Предупреждение за CapsLock

    ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОСТОЯННО РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС НА ВАЗ 21099 ИНЖЕКТОР И ДАЖЕ НА ГАЗЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧОМ ПРИЧИНА?

    Лозанна

    Сколько по денюжке у Вас будет стоить данная работа? И можно тел?

    Казан

    есть редуктора для цз, нету блока управления ними, отдельно их где то можно найти?

    Демьян

    Лучше что-то конкретное по предохранителю показал бы! Салон был когда-то классным

    Танкист

    У меня тоже не заводится посмотрю что там

    Darci

    Это не проблемы просто убитая машина

    Кеплин Ибни

    именно мне очень помог!!нашел сгоревший предохранитель!!пос ле зарядки аккумулятора пропала искра двигатель не заводился!!опечалил ся!!проверил свечку искры нет!!!посмотрел видео и стал рыться в предохранителях!!пе рвый посмотел на 25 цел!!второй на 5 ииииии вот он как бы негоден!!вдруг чудо??вдруг заведу мотор без специалистов!!заме нил поставил на 10 запасной!!!радости моей не было предела!!завел мотор!!!мастер!!!а ведь думал тащить уже машину на диагностику за 140 километров!!спас ибо!!!очень помог!!! По предохранителю все ясно 😉

    Эльнар

    Спасибо, дельный совет

    Юлай

    у мене троти протерлись на колекторі що ідуть до дхх тоже таке було заїхав на діагностику знайшли і зробили, проблема проста виявилась

    Надыр

    Ого, игровой канал)

    Fawwaz

    У приятеля с предохранителем на PASSAT CC пока все без особых проблем! когда уже свечи поменяешь? зима скоро)

    Rovere

    Действительно просто русскими словами объяснил и показал.от души.год катаюсь без накала свечей.родное паджеровское у нас в норильске 7 тыс.стоит.буду брать такое же и подключать.спасибо за полезную инфу.

    Димон

    Вот я дурак я все проводку разобрал стартер тоже 3 раза почти 7 часов возился а у меня проблема как на видео оказывается? большое спасибо автору

    Осло

    О предохранителе все обговорили )) привет у меня авди а4 в5 1999 г на нём есть под название флейта а на флейде датчик а на нем неть напряжения как можно её делат

    Киян

    Спасибо большое, в инете сколько не искал как привод снимать так и не нашёл. А проверить все и правда не помешало бы! уже сейчас плохо заводится если не починить зимой совсем печаль будет! Ещё такой вопросик — что-то на подсосе глохнет

    Похожие видео по ремонту

    Volkswagen Passat B5 | Предохранители

    13.4. Предохранители

    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

    Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов

    Визуальная проверка целостности предохранителя

    Использование пинцета для снятия предохранителя

    Расположение предохранителей на блоке предохранителей

    Плавкие предохранители размещены в блоке предохранителей, расположенном с левой стороны панели приборов, см. рис. Расположение блока предохранителей с левой стороны панели приборов.

    Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями, приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.

    Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.

    Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки моторного отсека.

    На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.

    Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.

    Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя, разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности предохранителя.

    Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения предохранителя из разъема (см. рис. Использование пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.

    Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того, цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.

    Ток

    Цвет

    5

    Светло-коричневый

    10

    Красный

    15

    Синий

    20

    Желтый

    25

    Белый

    30

    Зеленый

    Предупреждение

    Предохранитель, обозначенный на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди добавляется цифра 2.

    №

    Потребитель тока

    А

    1

    		Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла

    5

    2

    		Указатели поворота

    10

    3

    		Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач

    5

    4

    		Освещение номерного знака

    5

    5

    		Обогрев сидений, климатическая установка

    10

    6

    		Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения

    5

    7

    		Блок управления ABS

    10

    8

    		Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон

    5

    9

    		Обогрев зеркал

    10

    10

    		CD-чейнджер

    5

    11

    		Круиз-контроль при автоматической коробке передач

    5

    12

    		Питание системы самодиагностики

    10

    13

    		Сигналы торможения

    10

    14

    		Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков

    15

    15

    		Комбинация приборов, автоматическая коробка передач

    10

    16

    		Свободен

    17

    		Навигационная система

    7,5

    18

    		Дальний свет правый

    10

    19

    		Дальний свет левый

    10

    20

    		Ближний свет правый, корректор наклона правой фары

    10

    21

    		Ближний свет левый, корректор наклона левой фары

    10

    22

    		Габаритные и стояночные огни правые

    5

    23

    		Габаритные и стояночные огни левые

    5

    24

    		Стеклоомыватели

    25

    25

    		Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка

    30

    26

    		Обогрев заднего стекла

    30

    27

    		Свободен

    15

    28

    		Топливный насос

    15

    29

    		Электронные системы двигателя

    20

    30

    		Подъемно-сдвижная панель люка крыши

    20

    31

    		Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач

    15

    32

    		Электронные системы двигателя

    20

    33

    		Прикуриватель

    15

    34

    		Электронные системы двигателя

    15

    35

    		Плюс» продолжительного электропитания прицепа

    30

    36

    		Противотуманные фары, задние противотуманные фонари

    15

    37

    		Телефон, радио

    20

    38

    		Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков

    15

    39

    		Аварийная сигнализация

    15

    40

    		Звуковой сигнал

    25

    41

    		Свободен

    42

    		Свободен

    43

    		Свободен

    44

    		Обогрев сидений

    30


    Автоматы защиты

    Все вместе электроприводы стеклоподъемников и люка защищены также автоматом защиты, который в случае перегрузки автоматически выключается (например, при примерзании стекол) и через несколько секунд опять включается.

    Volkswagen Passat B6 (2005-2010) — схема предохранителей

    VW Passat B6 (2005-2010) — схема предохранителей

    Год выпуска: 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010

    Блок предохранителей в салоне

    Потребитель электроэнергии Положение розетки (ампер)
    Фара ближнего света левая 5 (10)
    Фара ближнего света правая 8 (10)
    Система подушек безопасности 9 (10)
    Полноприводной (4MOTION) 6 (10)
    Розетка для буксируемого автомобиля 4 (5), 23 (15), 25 (20)
    АКПП 10 (10), 13 (10), 39 (15)
    Стоп-сигнал 3 (5)
    Тягово-тягач непрерывного действия 4 (5), 23 (15), 25 (20)
    Противоугонная сигнализация 14 (10)
    Трансмиссия с двойным сцеплением DSG 10 (10), 13 (10), 39 (5)
    Адаптивный круиз-контроль (ACC) 19 (7,5)
    ESP 2 (5), 17 (5)
    Система помощи водителю 4 (5), 19 (7,5), 37 (10)
    Управление фарами 5 (10), 8 (10)
    Подъемник окон спереди: 12 (10), 44 (30)
    задний: 28 (10), 35 (30)
    Устройство открывания гаражных ворот 20 (5)
    Вентилятор 38 (40), 45 (20)
    Шторка заднего стекла 1 (10)
    Обогреватель заднего стекла 32 (30)
    Контроль салона 15 (5)
    Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением 21 (10)
    Климат-контроль 21 (10), 37 (10), 38 (40)
    Сиденье с регулируемой температурой 21 (10)
    Компас 37 (10)
    Управление проецированием фар 4 (5), 5 (10)
    Выключатель света 3 (5), 13 (10)
    Люк панорамный 3 (5), 5 (10)
    Стояночный тормоз 17 (5), 22 (20), 24 (20)
    Парковочное дистанционное управление 19 (7,5), 37 (10)
    Датчик дождя 37 (10)
    Фонарь заднего хода 39 (5)
    Омыватель лобового стекла 40 (25)
    Форсунки омывателей лобовых стекол с подогревом 21 (10)
    Система очистки лобовых стекол 33 (30)
    Сиденье 36 (15)
    Обогрев сиденья спереди: 34 (25)
    задний: 21 (10), 29 (25)
    Выход, 12 В 42 (15)
    Выход, 230 В 31 (30)
    Центральный замок 12 (10), 28 (10)
    Прикуриватель 41 (20)
    Дополнительный отопитель 21 (10), 37 (10), 38 (40), 43 (20), 45 (20)
    Замок зажигания 16 (10)

    Блок предохранителей в моторном отсеке

    Потребитель электроэнергии Положение подключения (номинальный ток [A])
    Блок предохранителей, исполнение A Блок предохранителей, исполнение B
    Ближний и дальний свет левый F47 (40)
    Ближний и дальний свет правый
    		 F48 (40)
    АБС F2 (30) F2 (30)
    Розетка для буксируемого автомобиля F4 (25) F3 (25)
    АКПП F6 (5) F1 (5)
    Трансмиссия с двойным сцеплением DSG F6 (15) F1 (15)
    Обогреватель лобового стекла F27 (60) F52 (60)
    Гудок F3 (20) F5 (20)
    Климат-контроль F53 (50)
    Навигационная система F7 (15) F19 (15), F23 (5)
    Радио F1 (7,5), F7 (15), F19 (15) F19 (15), F22 (7,5)
    Радиоусилитель F19 (30) F18 (30)
    Резервный свет F20 (5) F7 (5)
    Задние фонари F47 (40), F48 (40)
    Дворники F22 (30) F31 (30)
    Габаритный фонарь левый F48 (40)
    Габаритный фонарь правый F47 (40)
    Телефон F12 (5) F20 (5)
    ТВ-тюнер F21 (10)
    Дополнительная система отопления F21 (20) F30 (20), F50 (60)
    Замок зажигания F9 (5) F16 (5)

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

    VW Passat B6 3C 2005 -… Обзор предохранителей

  • Расположение установки Passat № 802/1 Издание 05.2008

    Предохранители

    Обзор предохранителей

    1 — Предохранители (SD) на держателе предохранителей D

    Положение установки до апреля 2008 Страница 802/39

    Назначение предохранителей на апрель 2008 г. Страница 802/40

    Место установки с мая 2008 г. Страница 802/45

    Назначение предохранителей с мая 2008 г. Страница 802/46

    2 — Предохранители (SF) на держателе предохранителя F

    Монтажное положение Страница 802/48

    Назначение предохранителей Страница 802/49

    3 — Предохранитель 2 (30) -S205-

    Место установки Страница 802/50

    Номинал предохранителя Страница 802/50

    4 — Предохранители ( SC) на держателе предохранителя C

    Положение установки до апреля 2008 г. Страница 802/25

    Назначение предохранителей на апрель 2008 г. Страница 802/26

    Положение установки с мая 2008 г. Страница 802/32

    Назначение предохранителей с мая 2008 Страница 802/33

  • Passat Место установки No.802/2

    5 — Автоматические выключатели слева под передней панелью

    Место установки: термопредохранитель 1 регулировки сиденья водителя (15A) -S44- Страница 802/47

    Место установки: термопредохранитель 1 регулировки сиденья переднего пассажира (30A) -S46- Страница 802/47

    6 — Предохранители (SB) на держателе предохранителя B

    Место установки E-box (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005 Страница 802/7

    Назначение предохранителей ( не AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005 Стр. 802/8

    Положение установки E-box High Страница 802/14

    Назначение предохранителей E-box High Страница 802/15

    Место установки E- коробка Low от 05.2005 Страница 802/20

    Назначение предохранителей E-box Low с 05.2005 Страница 802/21

    7 — Предохранители (SA) на держателе предохранителей A

    Монтажное положение на E-box High Страница 802/3

    Назначение предохранителей на E-box High Страница 802/4

    Монтажное положение на E-box Low Страница 802/5

    Назначение предохранителей на E-box Low Страница 802/6

  • Passat Место установки No. 802/3

    Предохранители ( SA) на держателе предохранителей на блоке E, слева в моторном отсеке (верхний блок)

    Указанные моменты затяжки

    Электрооборудование, ремонтная группа 97, снятие и установка держателей предохранителей

    Цвета предохранителей

    30 A — зеленый

    25 A — белый

    20 A — желтый

    15 A — синий

    10 A — красный

    7.5 A — коричневый

    5 A — бежевый

    3 A — фиолетовый

  • Passat Место установки No. 802/4

    Назначение предохранителей на держателе предохранителей на E-box, слева в моторном отсеке (E-box High )

    № Обозначение схемы тока Номинальное значение

    Функция / компонент Клемма

    1 — SA1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя A 150A 180A

    )

    — C — Генератор 30

    2 — SA2 — Предохранитель 2 на Патрон предохранителя A 80A — V187 — Электромеханический двигатель рулевого управления 30

    3 — SA3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя A 80A 50A

    )

    — J293 — Блок управления вентилятором радиатора 30

    4 — SA4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителя A 100A)

    80A)

    — — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37)) — Правый блок предохранителей (SD32-SD37)) — Левый блок предохранителей (SC12-SC17) , SC29-SC31)) — Правый держатель предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31))

    30

    9000 4 5 — SA5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя A 80A — — Правый держатель предохранителя (SD22-SD27) — Дополнительные предохранители на держателе реле (S44 и S46))

    30

    6 — SA6 — Предохранитель 6 на держателе предохранителя A 100A )

    80A)

    — — Левый держатель предохранителя (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый держатель предохранителя (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31)) — Левый держатель предохранителя (SC32-SC37))

    30

    7 — SA7 — Предохранитель 8 на держателе предохранителя A 40A — J104 — Блок управления ABS 30

    ) Только модели с генератором 180A, установленным в проводе генератора

    ) Только модели с ноября 2005 года

    ) Только модели с мая 2006 года

    ) Только модели до апреля 2006 г.

  • Места установки Passat No.802/5

    Предохранители (SA) на держателе предохранителей на электронном блоке, слева в моторном отсеке (нижний блок)

    Указанные моменты затяжки

    Электрооборудование, ремонтная группа 97, снятие и установка держателей предохранителей

    Цвета предохранителей

    30 A — зеленый

    25 A — белый

    20 A — желтый

    15 A — синий

    10 A — красный

    7,5 A — коричневый

    5 A — бежевый

    3 A — фиолетовый

  • Место установки Passat No.802/6

    Назначение предохранителей на держателе предохранителей на E-box, слева в моторном отсеке (E-box Low)

    № Обозначение на диаграмме тока Номинальное значение

    Функция / компонент Клемма

    1 — SA1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя A 150A — C — Генератор 30

    2 — SA2 — Предохранитель 2 на держателе предохранителя A 80A — V187 — Электромеханический двигатель рулевого управления с усилителем 30

    3 — SA3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя A 50A) 80A

    — J293 — Блок управления вентилятором радиатора 30

    4 — SA4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителей A 100A — — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37)) — Правый блок предохранителей (SD32-SD37 )) — Левый блок предохранителей (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый блок предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31))

    30

    5 — SA5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя A 80A — — Правый блок предохранителей (SD22-SD27) — Дополнительные предохранители на блоке реле (S44 и S46))

    30

    6 — SA6 — Предохранитель 6 на держателе предохранителей A 100A)

    80A)

    — — Левый блок предохранителей (SC12-SC17, SC29-SC31)) — Правый блок предохранителей (SD12-SD17, SD28, SD29-SD31)) — Левый блок предохранителей (SC32-SC37))

    30

    7 — SA7 — Предохранитель 7 на держателе предохранителей A 60A 100A

    — — Линия зарядки для второй аккумуляторной батареи Z35 — Элемент дополнительного воздушного отопителя J360 — Реле высокой тепловой мощности)

    30

    8 — SA8 — Предохранитель 8 на держателе предохранителей A 40A — J104 — Блок управления ABS 30

    ) Только модели с ноября 2005 г.

    ) Только модели с мая 2006 г.

    ) Только модели с апреля 2006 г.

    ) Только модели с ноября 2006 г.

  • Места установки Passat No.802/7

    Предохранители (SB) на электронном блоке слева в моторном отсеке (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) до 04.2005

    Цвета предохранителей

    30 A — зеленый

    25 A — белый

    20 A — желтый

    15 A — синий

    10 A — красный

    7,5 A — коричневый

    5 A — бежевый

    3 A — фиолетовый

  • Passat Место установки No. 802/8

    Предохранители назначение на блоке E, слева в моторном отсеке (кроме AXX, AXZ, BLV, BPY, BWA) на 04.2005

    № Обозначение на диаграмме тока Номинальное значение

    Функция / компонент Клемма

    F1 — SB1 — Предохранитель 1 на держателе предохранителя B 5A 15A

    — J217 — Блок управления автоматической коробки передач J743 — Мехатроник коробки передач с двойным сцеплением

    30

    F2 — SB2 — Предохранитель 2 на держателе предохранителя B 30A — J104 — Блок управления ABS 30

    F3 — SB3 — Предохранитель 3 на держателе предохранителя B 20A — J393 — Центральный блок управления системы комфорта 30

    F4 — SB4 — Предохранитель 4 на держателе предохранителя B 5A — J519 — Блок управления бортовой сети 30

    F5 — SB5 — Предохранитель 5 на держателе предохранителя B 20A — h3 — Гудок высоких частот H7 — Гудок басового тона

    30

    F6 — SB6 — Предохранитель 6 на предохранителе держатель B — — Не назначен 30

    F7 — SB7 — Предохранитель 7 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

    F8 — SB8 — Предохранитель 8 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

    F9 — SB9 — Предохранитель 9 включен Патрон предохранителя B — — Не назначен 87

    F10 — SB10 — Предохранитель 10 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

    F11 — SB11 — Предохранитель 11 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

    F12 — SB12 — Предохранитель 12 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

    F13 — SB13 — Предохранитель 13 на держателе предохранителя B — — Не назначено 30

    F14 — SB14 — Предохранитель 14 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

  • Места установки Passat No.802/9

    № Обозначение схемы тока Номинальное значение

    Функция / компонент Клемма

    F15 — SB15 — Предохранитель 15 на держателе предохранителя B — — Не назначен 87

    F16 — SB16 — Предохранитель 16 на держателе предохранителя B 10A — J527 — Блок управления электроникой рулевой колонки 30

    F17 — SB17 — Предохранитель 17 в блоке предохранителей B 5A — J285 — Блок управления в комбинации приборов 30

    F18 — SB18 — Предохранитель 18 в блоке предохранителей B 30A — R12 — Усилитель J608 — Блок управления спецавтомобиля

    30

    F19 — SB19 — Предохранитель 19 в блоке предохранителей B 15A — R — Радио J503 — Блок управления с дисплеем для радио и навигационной системы J506 — Блок управления с дисплеем для ТВ, радионавигационной системы (Япония)

    30

    F20 — SB20 — Предохранитель 20 на держателе предохранителя B 5A — J515 — Блок управления выбора антенны J412 — Блок управления электроникой управления мобильного телефона

    30

    F21 — SB21 — Предохранитель 21 на держателе предохранителя B — — Не присвоен 30

    F22 — SB22 — Предохранитель 22 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

    F23 — SB23 — Предохранитель 23 на держателе предохранителя B 10A — J329 — Реле питания клеммы 15 J623 — Блок управления двигателем (BLF, BLR, BLY, BVY , BVZ)

    30

    F24 — SB24 — Предохранитель 24 на держателе предохранителя B 10A — J533 — Диагностический интерфейс шины данных 30

    F25 — SB25 — Предохранитель 25 на держателе предохранителя B — — Не назначен 30

  • Фитинг Passat Локации No.802/10

    № Обозначение схемы тока Номинальное значение

    Функция / компонент Клемма

    F26 — SB26 — Предохранитель 26 на держателе предохранителя B 10A — J317 — Клемма 30 реле напряжения питания 30

    F27 — SB27 — Предохранитель 27 на патрон предохранителя B 20A 10A)

    — N … — Катушки зажигания с выходными каскадами (цил. 1-4) (BLF, BLR, BLY, BVY, BVZ) N152 — Трансформатор зажигания (BSE, BSF) J49 — Реле для электрический топливный насос 2 (BKC, BMP) J179 — Блок автоматического управления периодом накала (BKC, BMP, BMA, BKP, BLS)

    87

    F28 — SB28 — Предохранитель 28 на держателе предохранителя B 25A 30A)

    — J623 — Блок управления двигателем 87

    F29 — SB29 — Предохранитель 29 в блоке предохранителей B 15A 10A)

    — J299 — Реле насоса вторичного воздуха (BSE, BSF) N18 — Клапан рециркуляции выхлопных газов (BKC, BKP, BMA) N75 — Давление наддува управляющий электромагнитный клапан (BKC, BMP, BKP, BMA, BLS) N345 — Переключающий клапан охладителя рециркуляции выхлопных газов (BKC, BMP, BKP, BMA, BLS) Z19 — Лямбда-зонд h пожиратель (BLF, BLR, BLY, BVY, BVZ) Z28 — Нагреватель лямбда-зонда 2 (BLR, BVY, BVZ) Z29 — Нагреватель лямбда-зонда 1 после катализатора (BLF)

    87

    F30 — SB30 — Предохранитель 30 на предохранителе держатель B 20A — J364 — Блок управления дополнительного отопителя 30

    F31 — SB31 — Предохранитель 31 на держателе предохранителя B 30A — J400 — Блок управления электродвигателя стеклоочистителя 30

    ) Только дизельные двигатели

  • Passat Место установки No.802/11

    № Обозначение на схеме тока Номинальное значение

    • Предохранители и реле для Volkswagen Passat B6 (2005-2010)

    основной »Volkswagen» Предохранители и реле для Volkswagen Passat B6 (2005-2010) Фольксваген

    Автор redactor3 Чтение 11 мин. Просмотры 5.5к. Опубликовано

    En este artículo, Thinkramos el Volkswagen Passat de quinta generación (B6 / 3C), произведенный с 2005 по 2010 год. Дополнительные диаграммы плавких предохранителей Volkswagen Passat 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 y 2010 , obtenga información sobre el ubicación de los paneles de fusibles dentro del automóvil, y aprenda sobre la asignación de cada fusible (Disño de fusibles) y relé.

    Распределение плавких предохранителей Volkswagen Passat B6 2005-2010

    Ubicación de la caja de fusibles

    Cuadro de instrumentos Caja de fusibles, izquierda

    La caja de fusibles se encuentra en el borde lateral izquierdo del panel de instrumentos.

    Cuadro de instruments Caja de fusibles, derecha

    Está ubicado en el borde lateral derecho del panel de instrumentos.

    Сравнение двигателей

    Плавкие вставки

    Portadores de relés debajo del tablero del lado del проводник

    Диаграммы плавких предохранителей

    Панель инструментов, izquierdo

    Asignación de los fusibles en el lado izquierdo del tablero de instruments

    № Clasificación de amperios Componente
    F1 10 А Соединитель данных (DLC)
    F2 5a Антиблокировочная система (ABS)
    F3 5a Dirección asistida
    F4 5a Прерыватель положения педали freno (BPP)
    F5 10 А Lámpara de cabeza de descarga de gas LH, módulo de control de nivel de lámpara de cabeza, motor de ajuste de lámpara de cabeza, izquierda o simple, motor de ajuste de lámpara de cabeza, derecha
    F6 5a Módulo de control de remolque
    F7 5a Conexión de bus de datos, gestión del motor, módulo de control de instrumentación
    F8 5a Abre-puerta de garaje, интерьер espejo retrovisor, persiana de la ventana trasera
    F9 5a Módulo de control de tracción a las cuatro ruedas
    F10 5a Mantenimiento de el motor
    F11 5a Botón registrador de datos de accidentes, taxímetro
    F12 10 А Módulo de control de función de puerta, дирижер
    F13 10 А Соединитель данных (DLC), прерыватель сигнала
    F14 5a Módulo de control de función de la columna de dirección
    F15 5a Módulo de control multifunción 1
    Ф 16 10 А Sistema de encendido
    F17 10 А Sistema de alarma, calefactor auxiliar, sensor de lluvia del limpiaparabrisas
    F18–
    F19–
    F20–
    F21–
    F22 5A / 10A Mantenimiento de el motor
    F23 10 А Mantenimiento de el motor
    F24 5A / 20A Módulo de control de la transmisión (TCM), interruptor de posición de marcha atrás
    F25 10 А Mantenimiento de el motor
    F26 10 А Persiana de la ventana trasera
    F27 5a Calefacción / aire acondicionado (AC)
    F28–
    F29 20A Módulo de control de remolque
    F30 15A Módulo de control de remolque
    F31 25A Módulo de control de remolque
    F32 30A Módulo de control multifunción
    F33 20A Techo corredizo
    F34 15A Mantenimiento de el motor
    F35 30A Lavadoras de faros
    F36 20A Calefacción auxiliar
    F37 30A Asientos con calefacción
    F38–
    F39 40A Calefacción / aire acondicionado (AC)
    F40 5a Faros antiniebla
    F41 40A Calefacción / aire acondicionado {AC)
    F42 15A Lavaparabrisas, моторный limpiaparabrisas trasero
    F43 20A Calefacción auxiliar
    F44 20A Calefacción auxiliar
    F45 25A Tomas de corriente auxiliares
    F46 5a Radio twoireccional (policía), módulo de control de colisiones (такси / policía), circuitos del interruptor de encendido, tacógrafo
    F47 15A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (малетеро-такси, tomas de corriente auxiliares (двунаправленное радио) — policía, luces interiores, luz del Maletero
    F48 20A Tomas de corriente auxiliares (policía)
    F49–
    Панель инструментов, derecho

    Asignación de los fusibles en el Lado derecho del tablero de instruments

    № Clasificación de amperios Componente
    F1–
    F2 5a Sistema de frenos Ant Mock (ABS), módulo de control del freno de estacionamiento
    F3 5a Módulo de control de ayuda al aparcamiento, sistema de navegación
    F4 5a Контроль де крусеро
    F5 10 А Faro de descarga de gas derecho
    F6 5a Interruptor de selección de modo de transmisión
    F7 5a Módulo de control de nivel de faros
    F8 5a Mantenimiento de el motor
    F9 10 А Sistema de sujeción suplementario (SRS)
    F10 5a Установка двигателя (BLF / BLR / B LY / AXX / B PY / B LX / BVX / BVY / BVZ / BWA)
    F12 10 А Módulo de control de función de puerta, delantero izquierdo
    F13 10 А Módulo de control de ayuda al aparcamiento
    F14 10 А Relé del módulo de control de cierre de puerta asistido
    F15 5a Calefacción / aire acondicionado (AC)
    Ф 16 5a Interruptor de selección de modo de transmisión
    F17 10 А Sistema de frenos antibloqueo (ABS), módulo de control del freno de estacionamiento
    F18–
    F19–
    F20–
    F21–
    F22 30A Коннектор аксессуаров
    F23 30A Módulo de control de función de puerta, parte trasera izquierda, módulo de control de función de puerta, parte trasera derecha
    F24 30A Módulo de control de cierre de puerta asistido, trasero izquierdo
    F25 30A Módulo de control de cierre de puerta asistido, trasero derecho
    F26–
    F27 25A Asientos con calefacción
    F28 15A Mantenimiento de el motor
    F29 30A Módulo de control de función de puerta, controlador, módulo de control de función de puerta, parte delantera izquierda
    F30 20A Módulo de control del freno de estacionamiento
    F31 20A Módulo de control del freno de estacionamiento
    F32–
    F33 20A Коннектор аксессуаров
    F34 15A Управление двигателем (AXX / BLF / BLR / BLX / BLY / BPY / BVX / BVY / BVZ / BWA)
    F35 20A Энсендедор
    F36–
    F37–
    F38–
    F39 10 А Calefacción / aire acondicionado (AC), asientos con calefacción, chorros de agua con parabrisas con calefacción, relé de carga dividida
    F40 5a Módulo de control de colisiones (такси / полиция)
    F41 15A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (maletero) -taxi, luces interiores-taxi, lámpara de señal de techo-taxi, такси
    F42 20A Tomas de corriente auxiliares (Гуантера) — такси
    F43 5a Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares (policía), tomas de corriente auxiliares (guantera) — такси, tomas de corriente auxiliares (comptimento de equipaje) -taxi
    F44 20A Sistema de alarma (такси), tomas de corriente auxiliares- такси, tomas de corriente auxiliares (policía)
    Compartimento del motor, тип 1

    Asignación de los fusibles en el comptimento del motor, тип 1

    № Clasificación de amperios Componente
    A1 Relé de circuitos Principales de encendido
    A2
    A3
    A4
    F1 5A / 15A Модуль управления трансмиссией (TCM)
    F2 30A Антиблокировочная система (ABS)
    F3 20A Módulo de control multifunción 2
    F4 5a Módulo de control multifunción 1
    F5 20A куэрно
    F6
    F7
    F8
    F9
    F10
    F11
    F12
    F13
    F14
    F15
    Ф 16 15A Módulo de control de función de la columna de dirección
    F17 10 А Módulo de control de instrumentación
    F18 30A Усилитель звука единого звука
    F19 15A Sistema de audio, sistema de navegación
    F20 5a Módulo aéreo, teléfono
    F21
    F22 7,5A Módulo de control telemático
    F23 10 А Mantenimiento de el motor
    F24 10 А Módulo de control de pasarela de bus de datos CAN
    F25
    F26 10 А Mantenimiento de el motor
    F27 10 А Gestión del Motor-Diesel
    F28 25A / 30A Mantenimiento de el motor
    F29 10A / 15A Mantenimiento de el motor
    F30 20A Módulo de control de calentador auxiliar
    F31 30A Limpiaparabrisas
    F32–
    F33–
    F34–
    F35–
    F36–
    F37–
    F38 10 А Модуль управления двигателем вентиляции двигателя, управление двигателем
    F39 10 А Mantenimiento de el motor
    F40 10A / 15A Mantenimiento de el motor
    F41–
    F42–
    F43–
    F44–
    F45–
    F46–
    F47 40A Faro izquierdo, luz trasera izquierda, módulo de control multifunción 1, luz delantera derecha, luz trasera derecha
    F48 40A Luz lateral izquierda, luz trasera izquierda, módulo de control multifunción 1, faro derecho, luz trasera derecha
    F49 50A Módulo de control multifunción 1
    F50 60A Relé de carga dividida
    F51–
    F52 60A Ventana trasera con calefacción
    F53 50A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F40-F42), caja de fusibles del tablero / placa de relés2 (F39), módulo de control multifunción 1
    F54 50A Módulo de control de bujías incandescentes
    Compartimento del motor, тип 2

    Asignación de los fusibles en el comptimento del motor, тип 2

    № Clasificación de amperios Componente
    A1 Relé de bomba de inyección de air secundario (AIR)
    A2 Relé de circuitos Principales de encendido
    F1 7,5A Módulo de control telemático
    F2 30A Антиблокировочная система (ABS)
    F3 20A Módulo de control multifunción 1
    F4 20A Módulo de control multifunción 2
    F5 5a Módulo de control multifunción 1
    F6 5A / 15A Модуль управления трансмиссией (TCM)
    F7 15A Sistema de audio, sistema de navegación
    F8–
    F9 15A Módulo de control de función de la columna de dirección
    F10 20A Mantenimiento de el motor
    F11 5a Módulo de control de instrumentación
    F12 5a Módulo de control telefónico
    F13 10 А Mantenimiento de el motor
    F14 30A Mantenimiento de el motor
    F15 10 А Módulo de control de pasarela de bus de datos CAN
    Ф 16 10A / 15A Mantenimiento de el motor
    F17–
    F18–
    F19 30A Усилитель звука единого звука
    F20 5A / 15A Управление двигателем потенциометра положения объектива
    F21 20A Módulo de control de calentador auxiliar
    F22 30A Limpiaparabrisas
    F23 10 А Модуль управления двигателем вентиляции двигателя, управление двигателем
    F24 10A / 15A Mantenimiento de el motor
    F25 40A Módulo de control multifunción 1
    F26 40A Módulo de control multifunción 1
    F27 60A Ventana trasera con calefacción
    F28 40A Gestión del Motor-gasolina
    F29 50A Módulo de control multifunción 1
    F30 50A Módulo de control multifunción 1
    Плавкие вставки

    Плавкие вставки

    № Clasificación de amperios Componente
    SA1 150A Альтернадор
    SA2 80A Dirección asistida
    SA3 50A / 80A Модуль управления двигателем вентиляции двигателя
    SA4 100A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F32-F37), caja de fusibles del tablero / placa de relés 2 (F32-F37), caja de fusibles del tablero / placa de relés 3 (F44 / F46)
    SA5 80A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 2 (F22-F27)
    SA6 50A Caja de fusibles del tablero / placa de relés 1 (F12-F17 / F29-F31)
    SA7 60A Relé de carga dividida
    SA8 40A Антиблокировочная система (ABS)
    Portadores de relés debajo del tablero del lado del проводник

    .

  • Как самим сделать химчистку салона автомобиля: Как сделать химчистку салона автомобиля правильно

    09.01.1970 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Как правильно сделать химчистку салона автомобиля своими руками

    Есть два способа поддерживать салон автомобиля в чистоте: воспользоваться услугами автосервиса или химчистка салона своими руками.

    О первом варианте мы говорить не будем, поскольку и так все понятно, поэтому сразу перейдем к вопросу о том, как сделать химчистку салона собственноручно.

    Современный рынок предлагает множество самых различных химических средств, которые представлены в широком ассортименте на любой кошелек.

    Давайте поговорим о технологии чистки салона шаг за шагом, а потом рассмотрим средства, которые при этом можно применять.

    В связи с тем, что далеко не каждый автомобилист имеет в своем распоряжении профессиональное оборудование, мы рассмотрим способ с применением подручных средств: утюга и пылесоса.

    Перед тем как приступить к химчистке салона, подготовьте полотенца, салфетки для полировки, разные насадки для пылесоса.

    Если с работой моющего пылесоса все более-менее знакомы, у вас может возникнуть вопрос, что делать с утюгом? Разумеется, бабушкин чугунный утюг, работающий на угле, не подойдет. Вам ужен современный утюг, обладающий функцией глажения с паром.

    Благодаря нему вы сможете отпарить самые загрязненные места на обшивке. Однако для кожаного салона этот способ, разумеется, не подойдет.

    Химчистка салона, технология:

    — работу следует начинать с потолка. Обшивку салона не стоит обильно увлажнять водой, поскольку она лежит на клеевой основе и под воздействием влаги может попросту отклеиться.

    — если чехлы съемные, то снимаем их и приступаем к очистке сидений. Особое внимание уделите торцам, которые, как правило, грязнее, чем вся остальная поверхность сидений. Для того чтобы облегчить доступ к стыкам сидения следует разложить.

    — после сидений переходим к полу. Больше всего грязи, пыли и мусора вы обнаружите под сидением водителя и переднего пассажира. Уделите этим зонам особое внимание.

    — теперь можно переходить к чистке дверных карточек. Больше всего требуют ухода места, с которыми постоянно соприкасаются руки, когда мы облокачиваемся или открываем дверь.

    — следующий шаг – чистка декоративной отделки салона: торпедо, пластик на дверях и т.д.

    — и последний штрих – стекла и зеркала.

    Вот, пожалуй, и все. А после того как мы узнали пошаговую процедуру химчистки салона, давайте разберемся, какие химические средства можно использовать.

    Прежде всего, во время покупки средства для чистки салона обратите внимание на то, подходят ли химические вещества для чистки того материала, которым обшит салон вашего автомобиля.

    Профессионалы рекомендуют для чистки салона использовать бытовые средства, обладающие свойством активного пенообразования. Эти средства хороши тем, что они требуют минимум воды и их легко собрать бытовым пылесосом.

    Если же бытовой химии вы предпочитаете специальные средства, то в магазинах сегодня можно найти огромный ассортимент специальной пены, предназначенной для чистки салона авто. Среди них – Autosol, ASTROhim, Gunkdetap, Sonax, Hi-Gear, Liqui Moly и так далее.

    Препараты с активной пеной хороши простотой применения. Вам остается всего лишь разбавить их водой согласно инструкции и нанести образовавшуюся пену на поверхность обивки. Спустя некоторое время ее нужно снять с помощью полотенца или пылесоса.

    Для хромовых и пластиковых покрытий салона следует использовать полироли. С их применением у вас не должно возникнуть трудностей, поскольку порядок их использования указывается на упаковке.

    Автомобилисты со стажем предлагают народные средства для химчистки салона автомобиля. Для этого можно использовать чайную ложку уксусной эссенции на стакан воды, если вам нужно удалить пятна от алкоголя. Удалить следы чая, кофе или фруктов вам поможет 10%-ый нашатырный спирт. А следы от губной помады и чернил можно убрать с помощью 90%-го этилового спирта.

    И последний совет: не забывайте пользоваться средствами индивидуальной защиты глаз, кожи и органов дыхания.

    Колодийчук Андрей, специально для ByCars. ru

    Самостоятельная химчистка автомобиля

    Сколь аккуратно не пользоваться автомобилем, уличная грязь найдёт дорогу в салон. Закутки интерьера со временем покрываются пылью, обивка сидений и пола — тёмными пятнами, а в воздухе начинает витать затхлый запах. Пора делать химчистку! Вот только стоимость этой процедуры вгоняет автомобилистов в депрессию. Благо, химчистку можно выполнить самостоятельно, если запастись терпением, правильной автохимией и парой секретов. Приступим!

    Что такое химчистка

    Как намекает название, химчистка — это чистка с использованием химических средств. Также её называют сухой чисткой (dry cleaning), но это не совсем точно: имеется в виду лишь отсутствие замачивания и стирки в воде. Сама ткань в процессе химчистки становится вполне влажной и требует последующей сушки.

    Принцип химчистки — использование органических растворителей для выведения пятен, с которыми не могут справиться обычные щелочные моющие средства. Когда-то для химчистки применяли скипидар, керосин и бензин; затем перешли на хлор. Сегодня почти повсеместно используется тетрахлорэтилен — эффективный растворитель, не повреждающий структуру ткани.

    Средства для автомобильной химчистки являются комбинированными: они содержат как растворитель, так и моющие вещества на основе щёлочи. Благодаря этому не нужно работать с каждым пятном отдельно — можно очищать всю поверхность целиком, а особо загрязненным участкам просто уделить повышенное внимание.

    Подготовка к химчистке

    Театр начинается с вешалки, а химчистка — с генеральной уборки. Сперва нужно избавиться от посторонних вещей в машине: снять с кресел чехлы и отправить их в стирку; вытащить, вытряхнуть и помыть с шампунем резиновые коврики; освободить багажник и убрать декоративные элементы из салона; проверить дверные карманы и пространство под сиденьями на наличие крупного мусора. В общем, выбросить всё лишнее.

    Кстати, лишними при химчистке являются и сами сиденья — их лучше демонтировать и очистить отдельно, вне машины. Так удобнее и эффективнее: под сиденьями хватает серых (во всех смыслах) зон. Пусть снятие и последующая установка сидений отнимет ещё час времени, результат того стоит.

    После этого тщательно пылесосим машину. Чтобы не повредить отделку и очистить все труднодоступные места — педальный узел, углы багажника, стыки ковролина с пластиком, — используйте не большой домашний пылесос, а компактный автомобильный пылесос 12V с узкой насадкой. Такому устройству не нужна розетка на 220 вольт — достаточно салонного гнезда прикуривателя.

    Следующий шаг — влажная уборка салона: тщательно вытираем пыль на центральной консоли и всех пластиковых деталях. Для этого удобно использовать вафельные салфетки или ткань из микрофибры. Проверьте все подвижные элементы интерьера: солнцезащитные козырьки, регулируемую рулевую колонку, откидные подлокотники, шторку люка, салонное зеркало заднего вида, воздуховоды вентиляции — вы удивитесь, сколько пыли там скапливается.

    Выбор средств для химчистки

    Для химчистки машины используйте только специальные автомобильные средства для очистки салона. Они бережно удаляют въевшуюся грязь, гипоаллергенны, обладают бактерицидными свойствами и приятно пахнут. Домашняя бытовая химия машине не подходит: она имеет слишком стойкий и специфичный запах, зачастую содержит хлор и другие элементы для дезинфекции, которые успешно «отбелят» краску с пластиковых деталей салона.

    Использовать универсальные автомобильные очистители тоже не стоит. Загрязнения в машине слишком разные: следы масла на двигателе удалить намного сложнее, чем пятно на обивке. Соответственно, универсальный очиститель окажется более сильным, чем требуется для салона, и может повредить структуру и цвет покрытий.

    В отделке салона, как правило, используется несколько материалов: текстиль, пластик, кожа. Для чистки каждого из них нужно собственное средство. Тканевым покрытиям (велюру, ковролиновой обивке пола, текстильным коврикам) лучше всего подойдут пенные очистители, которые проникают глубоко в структуру волокон и вытягивают грязь. Чтобы оттереть пятна с пластика, используйте чистящие средства в виде спрея. А для кожаных покрытий (сидений, оплётки руля и обивки дверей) есть отдельные очистители и кондиционеры для кожи.

    Заранее проверьте, какие материалы встречаются в салоне вашей машины, и запаситесь соответствующей автохимией. Теперь можно приступать к самой химчистке. Не забудьте надеть нитриловые перчатки, чтобы защитить кожу рук!

    Химчистка матерчатой обивки салона

    К матерчатым покрытиям относится любой текстиль на основе тканевых волокон: ковролин, велюр, жаккард и др. Для них используем пенный очиститель салона.

    Обработку обивки стоит начать с потолка. Для удобства лучше разделить его на несколько зон и наносить очиститель последовательно, втирая губкой или входящей в комплект щёткой. После нанесения следует подождать несколько минут, чтобы пена проникла в волокна ткани. Затем собираем пену губкой, тканью или чистящей салфеткой, и переходим к следующему участку. Важно убирать пену плавными движениями, направленными в одну сторону — так удастся избежать разводов.

    Если вы не демонтировали сиденья, то они — следующие в списке. Повторяем ту же процедуру: наносим пену, ждём несколько минут и вытираем. В особо грязные участки пену втираем щёткой с небольшим усилием.

    Не забывайте, что велюровые вставки могут быть в обшивке дверей и оконных стоек — их также нужно очистить. Последний на очереди — напольный ковролин (матерчатые коврики вытаскиваем и чистим отдельно). Обычно это самый сложный для очистки участок, ведь с обувью на пол попадает большое количество грязи. Покрываем ковролин пеной, ждём, вытираем и оцениваем результат: возможно, для пола понадобится повторная обработка.

    Химчистка салонного пластика

    Пластика в салонах современных машин много. Иногда это мягкий пластик, искусно имитирующий кожу; чаще — гладкий и жёсткий, хотя и практичный. Но любой из них со временем загрязняется, покрывается масляной плёнкой и выгорает на солнце. Химчистка — отличный способ освежить пластиковую отделку.

    Используйте очиститель для пластика в виде спрея, но не брызгайте им на само покрытие — могут остаться пятна. Нанесите очиститель на поролоновую губку и проверьте на малозаметной пластиковой детали — нужно убедиться, что материал не меняет структуру и цвет. Если всё в порядке, то переходите к очистке всего салона. Работайте не спеша, очищая интерьер подетально: так вы не пропустите ни одного участка.

    Перед использованием любой автохимии внимательно изучите инструкцию. Очистители пластика обычно не рекомендуется оставлять на поверхности надолго — спустя минуту их нужно стереть влажной тряпкой. Соблюдайте указанный интервал, чтобы не испортить отделку.

    Химчистка кожаной обивки салона

    Кожаная обивка требует особого внимания. С одной стороны, оставить пятно на коже сложнее, чем на велюре — в этом кожаный салон практичнее. С другой стороны, в порах и складках кожи активно скапливается грязь, которую не так легко заметить — материал просто становится всё темнее и темнее. После химчистки можно с удивлением обнаружить, что салон из тёмно-серой кожи на самом деле был светло-серым или бежевым.

    Также любая кожа — и натуральная, и искусственная — подвержена старению и выгоранию на солнце, со временем обивка покрывается трещинами и теряет лоск. Поэтому при регулярной уборке кожу нельзя пересушивать (этим часто грешат универсальные очистители). Качественные средства для кожи содержат увлажняющие добавки, препятствующие старению покрытия.

    Очиститель для кожи наносят кисточкой или поролоновой губкой. Как и в случае с пластиком, лучше сперва проверить действие средства на незаметном участке и лишь затем переходить к основным поверхностям. Сильно загрязнённые участки можно обработать 2 или 3 раза, чтобы гарантированно избавиться от въевшейся грязи. После очистки кожу протирают тканью, удаляя остатки очистителя.

    Полировка после химчистки

    Для тканевой обивки обработка после химчистки не требуется, а вот для кожи и пластика она необходима, чтобы вернуть заводской цвет и защитить поверхность от солнца.

    Полироли для пластика значительно улучшают внешний вид отделки, делая из бледных матовых деталей красивые декоративные элементы. «Сочный» глубокий цвет, глянцевый блеск и защита от образования статического электричества — всё это обеспечивает простая и быстрая полировка пластика. Достаточно нанести полироль на поролоновую губку и протереть очищенную деталь несколько раз.

    Полироли и кондиционеры для кожи жизненно необходимы владельцам кожаных салонов. Эти средства не только улучшают внешний вид, но и увлажняют кожу, восстанавливают её эластичность, защищают от старения и износа. Регулярная обработка защитными средствами позволяет сохранять кожаный салон в прекрасном состоянии долгое время. Полировка аналогична обработке пластика: состав наносится на поролоновую губку и втирается в поверхность.

    Самостоятельная химчистка салона может занять весь день, но результат вас впечатлит. В качестве финального штриха установите новый салонный фильтр и ароматизатор, чтобы наслаждаться не только эстетикой сияющего интерьера, но и приятными запахами.

    Химчистка салона автомобиля: что нужно знать — Полезно знать — Детейлинг

    Чистота в машине не только обеспечивает комфорт поездок, но и многое говорит об опрятности ее владельца. Поддержание интерьера в ухоженном виде — кропотливый труд, требующий навыков, специальных средств и оборудования. Следуя инструкции по химчистке салона нашего сервиса в Ижевске, вы сможете выполнить тщательную уборку своими руками, удалить грязь, пятна с обивки, элементов отделки. Благодаря чему ваш автомобиль всегда будет выглядеть как новый.

    Как сделать химчистку салона: инструкция

    Чистка выполняется в несколько этапов. Мы подготовили для вас инструкцию о том, как делать химчистку салона своими руками.

    Подготовительные работы

    Сначала нужно вымыть кузов, чтобы грязь не попала внутрь при уборке. Затем выносят коврики, лишние вещи, пылесосят интерьер, удаляют щеткой шерсть животных с обивки.

    Потолок

    Обивка сверху сначала очищается пылесосом, чтобы удалить поверхностный слой пыли. После этого наносится средство, образующее сухую пену, которое удаляет следы копоти, грязи, табачного дыма.

    Сиденья

    Обивка кресел — наиболее загрязняемый материал после ковриков. Для нее подбираются составы, устраняющие сальные лоснящиеся потертости и различные пятна, убивающие микробы и устраняющие неприятные запахи. Кожаная обивка требует особого ухода и спецсредств.

    Панель управления, стекла, двери

    В дверных проемах скапливается много грязи от обуви, уличной пыли. Их нужно тщательно очистить, обработать уплотнители соответствующим составом. Все пластиковые, хромированные, деревянные элементы, стекла очищаются с помощью микрофибры и специальных очистителей.

    Пол, багажное отделение

    В завершение нужно очистить все зазоры в нижней части интерьера авто, пропылесосить багажник.

    Какая химчистка салона автомобиля лучше — своими руками или профессиональная?

    Однозначного ответа нет. Все зависит от ожидаемого результата. Самостоятельная химчистка с применением универсальной автохимии, пятновыводителей, при соблюдении инструкции применения и технологий, поможет освежить интерьер. Но нет гарантии, что она обеспечит избавление от въевшихся пятен без повреждений материалов обивки, избавит от неприятных запахов. При неверном подборе автохимии можно прожечь или протереть отделочные материалы. Поэтому профессиональные услуги обычно обходятся дешевле.

    Как делают химчистку салона автомобиля в сервисе в Ижевске?

    Наши мастера подбирают средство по инструкции для каждого вида материала (кожи, текстиля, велюра, алькантры), характера загрязнений (нефтепродукты, масла, пятна от пищевых продуктов или напитков) и предоставляют гарантии на выполняемые услуги.

    Мы используем только безопасные для здоровья и биоразлагаемые химические вещества, которые не вызывают аллергию. Для превосходного эффекта используются пылесосы, пароочистители, торнадоры, экстракторы и специальные приспособления.

    В зависимости от объема, сложности работ и пожеланий клиентов химчистка может быть:

    • локальной — очищаются только загрязненные элементы;
    • комплексной очисткой (детейлингом) — проводится тщательная обработка всех поверхностей и труднодоступных мест с демонтажем сидений, сушкой, нанесением защитных составов.

    Результатом проведенной химчистки автомобиля будут опрятный интерьер, здоровый микроклимат и ваше хорошее настроение.

    Узнайте больше об услуге или запишитесь на сервис в Ижевске, позвонив нам по телефону.

    особенности процедуры, специальные средства, важные рекомендации

    Для автовладельцев, которые стремятся поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии, химчистка салона является такой же необходимой процедурой, как и регулярная уборка квартиры.

    Некоторые предпочитают пользоваться услугами профессионалов, тратя на это немалые деньги, для других более подходящим покажется вариант самостоятельного наведения порядка внутри собственной машины, что позволит не только сэкономить часть средств, но и получить удовольствие от плодотворно потраченного времени. Эта статья расскажет о том, как сделать химчистку салона автомобиля своими руками.

     

    Особенности химической чистки

    В отличие от обычной уборки, химическая чистка салона сопровождается обработкой всех поверхностей с использованием специальных чистящих средств.

    Химчистка бывает трёх видов:

    1. Влажная— с применением водорастворимых смесей. При таком виде обработки на поверхность наносится химическое вещество, остатки которого вместе с загрязнениями впоследствии удаляются с помощью салфеток или пылесоса. Этот способ подходит для очищения пола и пластиковых деталей.
    2. Сухая— с использованием чистящих реагентов в составе летучих растворителей. Данный метод позволяет осуществлять быструю качественную чистку и сокращает время высыхания поверхностей.
    3. Комбинированная— сочетает оба вида.

     

    Подбор чистящих средств

    Химические составы, представленные в широком ассортименте, подбираются с учётом типа поверхности, подлежащей обработке. В салоне могут иметь место следующие материалы:

    • ткань;
    • кожа;
    • экокожа;
    • алькантара (искусственная замша).

     

    Для ткани

    Составы для очищения тканевых поверхностей должны качественно удалять грязь и обладать более-менее приемлемым запахом. Данную продукцию представляют чистящие средства следующих марок:

    • Profoam 4000 — пенный очиститель, который достаточно хорошо себя зарекомендовал и пользуется спросом среди автовладельцев.
    • GUNK — средство, эффективно удаляющее даже самые стойкие пятна, но отличающееся довольно специфическим запахом.
    • LIQUI MOLI — даёт прекрасный результат и обладает приятным ароматом, однако является дорогостоящим продуктом.
    • Tuff Stuff — эффективное средство по приемлемой цене, но с сильным запахом.
    • Hi-Gear — дорогой очиститель с характерным резким запахом.
    • ASTROhim — представитель отечественной продукции, отличающийся хорошим чистящим эффектом и средней ценой, но также обладающий весьма резким запахом.

    Это далеко не полный перечень имеющихся в продаже очистителей, предназначенных для обработки тканевых материалов.

     

    Для кожи

    Несмотря на практичность в использовании и красивый внешний вид, кожаный салон требует регулярного и тщательного ухода. Со временем кожа может не только загрязняться, но и высыхать, утрачивая эластичность. Поэтому составы для очищения кожаных поверхностей удаляют грязь и одновременно пропитывают материал увлажняющими компонентами. К таким средствам относятся:

    • Sonax Leder Pelege — отлично очищает и смягчает кожу входящими в его состав маслами.
    • Runway RW 6124 — обладает хорошими чистящими и увлажняющими свойствами.
    • Hi-Gear (HG 5217 и HG 5218) — вполне эффективное средство по разумной цене.

    Из более дорогих профессиональных очистителей заслуживают внимания Lederzentrum, LeTech и LCK.

    После чистки кожаных поверхностей их следует обработать кондиционером. Это укрепит защитный слой и поможет добиться идеального внешнего вида. Преди таких вспомогательных средств следует отметить кондиционер для кожи производства США Leather Conditioner.

    При уходе за кожаным салоном с целью предотвращения механических повреждений материала необходимо использовать только специальные щётки или губки.

     

    Для экокожи

    Экокожа представляет собой материал, состоящий из тканой основы и нанесённой сверху полипропиленовой микропористой плёнки. Привести в порядок такое покрытие помогут следующие средства:

    • Profoam 2000 — высококачественный универсальный очиститель.
    • Autosol — эмульсия глубокого действия.
    • Facile — пенный очиститель, предназначенный для велюра и алькантары, но который вполне подойдёт и для экокожи.

     

    Для алькантары

    Алькантара (искусственная замша) — это синтетический материал, при изготовлении которого используются волокна полиэстера в сочетании с полиуретаном.

    Такое покрытие обладает высокой прочностью и грязеотталкивающим эффектом.

    Однако время от времени и этот материал нуждается в чистке. Для ухода за поверхностями из алькантары, кроме вышеупомянутого Facile, можно порекомендовать специальный пенный очиститель Hi-Gear.

    Внимание! Данный материал нельзя обрабатывать средствами для чистки ковров. Это может привести к утрате его первоначального вида.

     

    Самодельные чистящие средства

    Можно приготовить средство для чистки салона автомобиля своими руками. Во-первых, это рациональный подход с точки зрения экономии, во-вторых, самодельные составы имеют натуральные компоненты и абсолютно безопасны для здоровья.

    Для приготовления чистящего средства потребуется 200 г жидкого мыла, 200 мл девятипроцентного уксуса и стакан минеральной воды. Ингридиенты тщательно перемешивают и наносят полученную смесь на очищаемые поверхности. По истечении 10 мин. загрязнённые участки обрабатываются щёткой.

    Можно воспользоваться и другим рецептом. Для приготовления понадобится 1/3 стакана девятипроцентного уксуса, полторы столовые ложки пищевой соды и одна чайная ложка жидкости для мытья посуды. Компоненты растворяют в половине литра воды. Чистящий состав готов.

    И ещё несколько полезных советов. Удалить пятна от чая и кофе можно с помощью пищевой соды или 10% нашатырного спирта. От следов алкоголя поможет избавиться водный раствор уксусной эссенции (1 ч. л. на стакан воды). Пятна от чернил и косметики убираются этиловым спиртом.

    Эти простые рекомендации могут пригодиться в том случае, если имеющиеся загрязнения не сильно выражены. При запущенных состояниях, когда требуется основательная чистка, лучше воспользоваться готовой продукцией.

     

    Подготовительный этап

    Перед тем как начать химчистку своими руками, следует приготовить всё, что понадобится в процессе работы и подготовить машину к данной процедуре.

    Для качественной уборки понадобятся специальные средства:

    • пенный очиститель, предназначенный для обработки имеющегося в салоне материала;
    • очиститель для стёкол;
    • полироль для пластиковых поверхностей.

    Кроме чистящих составов, нужно иметь при себе:

    • ведро с тёплой водой;
    • мыльный раствор;
    • щётки различной степени жёсткости;
    • поролоновую губку;
    • салфетки из микрофибры;
    • кусок мягкой ткани;
    • резиновые перчатки;
    • пылесос.

    Для того чтобы подготовить салон к химической обработке, необходимо:

    1. Заглушить двигатель и извлечь ключ из замка зажигания. Это предотвратит замыкание электропроводки. Пользование автомагнитолой исключается из тех же соображений.
    2. Полностью освободить салон и багажник.
    3. Вытащить коврики, собрать накопившийся мусор, протереть переднюю панель и пропылесосить всё внутреннее пространство автомобиля. При необходимости для удаления грязи из труднодоступных участков можно воспользоваться воздушным компрессором.

     

    Химчистка автосалона

    Чтобы правильно и эффективно произвести химчистку автомобиля, её следует проводить поэтапно. Начинать обработку следует с потолка, затем переходить к приборной панели, после чего можно приступать к уходу за сиденьями, дверями, полом и завершить процесс очисткой стёкол.

    Внимание! Перед началом работы на все стёкла автомобиля необходимо нанести мыльный раствор, который послужит защитой от повреждений при случайном попадании чистящего средства. В том случае, если химический состав попал на незащищённое стекло, его следует немедленно смыть.

     

    Потолок

    Для обработки потолка рекомендуется использовать средства сухой чистки. С целью равномерного нанесения состава следует мысленно разделить обрабатываемую поверхность на несколько участков.

    Перед применением баллон чистящего средства необходимо хорошо встряхнуть и покрыть пеной каждую зону поочерёдно.

    Спустя некоторое время, указанное в инструкции, очиститель нужно аккуратно удалить с помощью салфеток из микрофибры, протирая потолок в одном направлении — от лобового стекла к багажнику. В большинстве случаев потолочные покрытия изготовлены из очень нежного материала, который при небрежном воздействии может быть повреждён.

     

    Пластиковые панели

    Для ухода за приборной панелью используется специальный очиститель для пластика. Обрабатываемую поверхность следует протереть сначала влажной, а затем сухой салфеткой. После этого распылить аэрозоль и оставить на несколько минут. По истечении нужного времени удалить грязь с остатками вещества сухой салфеткой из микрофибры.

     

    Сидения

    Сиденья можно обрабатывать либо с помощью пенного аэрозоля, либо средствами влажной химчистки. Выбранный состав наносится на покрытие, оставляется на несколько минут, затем удаляется салфеткой. При наличии трудновыводимых пятен необходимо повторно нанести очиститель на проблемные участки и потереть их мягкой щёткой, после чего удалить средство влажной тканью.

     

    Двери

    Мягкие вставки дверей, состоящие, как правило, из того же материала, что и сиденья, обрабатываются соответствующими средствами и аналогичным образом.

    Для пластиковых частей используется тот же аэрозоль, что и для чистки передней панели.

    В данном случае его следует наносить исключительно на губку во избежание попадания влаги на электронное дверное устройство.

     

    Пол

    При уходе за ковровым покрытием используются средства, предназначенные для чистки текстильных поверхностей автомобиля. Состав следует нанести на 5—7 минут, после чего пол нужно тщательно пропылесосить, используя плоскую насадку для мебели.

     

    Стёкла

    Для очищения стёкол автомобиля необходимо использовать специальные составы, выпускаемые такими производителями, как Hi-Gear, Sonax или Kangaroo. Не стоит применять химические средства, предназначенные для мытья квартирных окон. Особенно это касается тонированных стёкол, чувствительных к аммиаку.

    Перед нанесением очистителя следует протереть окна влажной тряпкой, удаляя следы мыльной пены, а затем вытереть насухо салфеткой из микрофибры. Чистящий состав наносится на несколько минут, после чего стёкла протираются тканью без ворса или специальной шваброй.

     

    Заключительный этап

    Заканчивая процедуру, рекомендуется обработать пластиковые элементы автомобиля полиролью. В зависимости от вида данного средства можно придать блеск или матовость обрабатываемой поверхности. Кроме того, эти составы оказывают антистатический эффект и некоторое время препятствуют скоплению пыли.

    После всех выполненных операций салон необходимо как следует просушить. В зависимости от погодных условий и степени увлажнённости это займёт от двух до шести часов. Для ускорения процесса можно воспользоваться калорифером или обычным феном.

     

    Отзывы автовладельцев о чистящих средствах

    Очиститель Kangaroo Profoam 4000 отлично подходит не только для авто, но и для любого интерьера. С пятнами справляется моментально, отличается приятным запахом и доступной ценой. Недостатки отсутствуют. Купив машину с очень грязным салоном, решила попробовать это средство. Результат потрясающий. Без особых усилий самостоятельно вычистила автомобиль. Купила ещё баллон для обработки домашнего дивана.

    elvira06

    Приобретаешь средство для сухой химчистки Hi-Gear CleanDry, берёшь пару чистых тряпок, щётку — и вперёд! Очищает всё. Посеревший пластик вновь стал белым, сиденья значительно посветлели. Впечатления от данного средства только положительные.

    Полироль для салона автомобиля от производителя Grass с клубничным запахом достался мне в подарок. Он предназначен как для пластика, так и для кожи. Недавно, убирая в салоне автомобиля, попробовал применить. Баллончик большого объёма, расход средства незначительный, хватит надолго. Запах довольно насыщенный, что тоже неплохо. Полироль хорошо ложится — равномерно, не оставляя пятен, разводов и жирного блеска. После обработки салон приобрёл ухоженный вид. Однако на стекло приборной панели наносить не советую.

    Самостоятельный уход за собственным автомобилем не является сложной задачей. Нужно лишь иметь под рукой необходимые средства и несколько часов свободного времени. Вооружившись терпением и руководствуясь вышеописанными правилами, можно добиться отличного результата. И тогда химчистка салона авто своими руками станет делом лёгким и привычным, а идеально ухоженная машина — визитной карточкой автовладельца.

     

    Оценка статьи:

    Загрузка…

     

    Читайте также:

    Химчистка салона автомобиля своими руками подручными средствами

    Кроме мытья кузова автомобиля каждому автомобилисту следует позаботиться о периодической химчистке салона, так как по мере эксплуатации загрязняется обшивка дверей, сидения, коврики и потолок. Кроме эстетических соображений химчистку следует выполнять по той причине, чтобы воздушные потоки из кондиционера не разносили грязевые и пылевые частицы по труднодоступным местам, что рано или поздно приведет к выходу из строя электрической проводки и определенных приборов.

    к содержанию ↑

    Химчистка салона своими руками

    Разумеется, существуют специализированные станции техобслуживания, которые оснащены всем оборудованием для химчистки транспортных средств, но услуга довольно дорогая. В целях экономии собственных средств вы можете самостоятельно выполнять химчистку – в этом нет ничего сложного, как вы можете решить. В этой статье мы расскажем вам о тонкостях этого дела и о том, как нужно выбирать средство для химчистки в магазине.

    к содержанию ↑

    Подготовительные работы

    Перед химчисткой салона нужно сначала подготовить салон машины к этому процессу. Автомобиль следует заглушить и вытащить из замка ключ. Вы можете быть разочарованы, но работать под музыку вам не удастся, иначе аудиосистема машины при химчистке может просто замкнуть, а вам этого не надо. Лучше используйте какое-нибудь дополнительное устройство, типа аудиоплеера.

    Следующий этап заключается в полной разгрузке машины. Нужно вытащить из салона и багажника все предметы, находящиеся внутри.

    Перед началом химчистки следует хорошенько пропылесосить все поверхности в салоне.

    После этого можно приступить к первичной сухой уборке. Достаньте все половики и коврики, избавьтесь от мелкого мусора, не пропуская труднодоступных мест. Для очистки мест, куда не добирается щетка пылесоса, используйте воздушный компрессор. Он может выдуть пыль и мусор из всех щелей, даже самых маленьких. Чтобы сделать пол идеально чистым, следует снять все сидения и пропылесосить их отдельно. После этого протрите влажной и сухой тряпками панели.

    к содержанию ↑

    Работаем с чистящими средствами

    Многие автомобилисты при выполнении химчистки салона начинают свои действия с потолка. Для этого нужно купить специализированное средство, например, из серии Profoam. Маркировка средства может быть разной – 2000, 4000 и др. От этого параметра зависит то, какие поверхности можно обрабатывать при помощи чистящего средства.

    Для чистки покрытия потолка чаще всего применяют пенные очистители. Перед чисткой потолка для удобства его можно разделить визуально на несколько зон, обрабатывая их поэтапно. Наносим сначала средство на одну условную зону, ждем несколько минут и затем бережно стираем средство сухой тряпкой. Важно отметить, что для чистки потолка следует использовать исключительно чистые салфетки и тряпки, причем лучше белого цвета. Ветошь должна оставаться сухой при химчистке. Если вы почувствуете, что тряпка в ваших руках увлажнилась – берите новую.

    Учтите, что все движения при химчистке потолка следует делать быстро и в одном направлении – к примеру, от ветрового стекла к багажнику или наоборот. Это важно особенно в том случае, если потолок автомобиля создан из деликатного, слегка ворсистого материала. Если вы не будете соблюдать это правило, материал может распушиться.

    Если вы после чистки заметите какие-то оставшиеся пятна, процедуру следует повторить на этом участке. Современные химические средства отлично справляются даже с устоявшимися загрязнениями, поэтому при грамотном подходе вы запросто доведете до ума процесс химической чистки салона.

    к содержанию ↑

    Важный нюанс

    Если при химчистке потолка чистящая пена попадет на стекла, ее следует быстро удалить при помощи влажной тряпки. Длительный контакт со стеклом может привести к его порче. В идеале перед химчисткой следует обработать все стекла мыльным раствором с целью их защиты от случайного повреждения чистящим средством.

    к содержанию ↑

    Сидения, коврики, пол

    Коврики, тканевые сидения и покрытие пола подвергают химчистке по такому же принципу, как потолок. Иногда при этом применяют более агрессивные по составу средства, нежели те, которыми чистят потолок. Связано это с более серьезными загрязнениями. Следовательно, стирать эти средства с обрабатываемых поверхностей можно после предварительного оттирания проблемных мест щеткой. Для химчистки сидений и пола автомобилисты часто используют средства из той же серии Profoam.

    Опыт показывает, что достаточно высокой эффективностью отличаются очистители марки Walzer – они легко справляются с трудновыводимыми пятнами от кетчупа, кофе, шоколада и пр. Сидения из ткани также иногда чистят паровыми пылесосами без химических средств. Все зависит от степени загрязнений.

    Если обивка из ткани несильно загрязнена, используйте паровой пылесос.

    Перед применением любого химического средства для чистки нужно протестировать его на малозаметном маленьком участке. Если после теста вы не заметите никаких пятен или разводов, приступайте к тщательной химчистке всех поверхностей.

    к содержанию ↑

    Кожа и винил

    Виниловые и кожаные сидения, а также поверхности дверей эффективно очищаются специальными средствами и даже простым мыльным раствором. Если вы сделаете выбор в пользу простой мыльной воды, после обработки кресел нужно протереть их сухими тряпками, а потом нанести кондиционер для кожи во избежание образования трещин.

    Если вы выберете специальное средство для химчистки, используйте очиститель для кожи арки High Gear или Step UP. Для чистки кожаного салона обычно приходится истратить два баллончика. Очиститель распыляют на обрабатываемую поверхность, а спустя несколько минут удаляют чистой сухой тряпкой.

    Принцип действия средств основывается на проникновении в кожу и выдавливании грязи наверх. После обработки с помощью очистителей кожа освежается и становится мягче. Следовательно, ей не нужна дополнительная обработка с помощью кондиционера.

    При использовании щетки для химчистки кожаных поверхностей салона нужно быть осторожным, чтобы не повредить материал.

    к содержанию ↑

    Удаляем чернильное пятно с обивки и сидений авто

    Кожа хороша тем, что не нуждается в особом обслуживании, но иногда пятно от чернил обыкновенной  ручки может отнять много времени и труда.

    Следы чернила шариковой ручки могут оставить неприятные сложно выводимые пятна, особенно если это новый салон автомобиля из светлой натуральной кожи или коже заменителя. Проще всего в данном случае вызвать профессиональную службу, который спасет обивку или сидения авто, но не стоит спешить с этим решением, не попробовав несколько простых подручных средств.

    к содержанию ↑

    Общие рекомендации

    Начинайте борьбу с загрязнением как можно быстрее, засохшее пятно удалить труднее.

    Используйте сухую мягкую хлопчатобумажную ткань.

    Вторую такую же тряпку смочите теплой водой и вытирайте чернила и нанесенное чистящее средство круговыми движениями. Напоследок насухо вытрите место загрязнения сухой ветошью.

    Попробуйте использовать немного “Saddle Soap” (крем для чистки изделий из кожи) или другой подобный состав, предварительно почитав инструкцию и убедившись в его применимости к типу кожи испачканной мебели. Также можно применить для удаления пятна теплую воду с шампунем.

    Как ни странно, существует народные методы очистки салона авто чирнил с шариковой ручки с помощью томатов и молока.

    Рекомендуется полить загрязнение молоком, затем потереть долькой помидора. После нанесения средства нужно какое-то время подождать, но не слишком долго, поскольку,  сок помидора содержит кислоту, которая не полезна коже. Затем сотрите нанесенные материалы аккуратными круговыми движениями чистой сухой ветошью.

    Не используйте моющее (чистящее) средство, не убедившись, что оно не запрещено производителем кожаной мебели, если же информация о рекомендованных и запрещенных составах отсутствует, можно опробовать средство на запасном или скрытом от обозрения участке кожи.

    к содержанию ↑

    Отмываем используя мыло и спирт

    • Смочите спиртом чистую ткань (ветошь, тампон и т. п.). Аккуратно обработайте пятно несколькими мягкими вытирающими круговыми движениями в направлении от краев к центру. Старайтесь не скрести, это может повредить кожу и помочь впитыванию чернил.
    • Удалите остатки спирта сухой хлопчатобумажной ветошью. Вдавите ее в пятно и отнимите, постепенно ослабляя нажим. Промокните подобными движениями поверхность загрязнения, чтобы тряпка впитала спирт.
    • Взбейте немного белого мыла с теплой водой до однородной пены. Смочив в полученном составе чистую (лучше белую или неокрашенную) ткань, аккуратно, без царапания, вытирайте чернила круговыми движениями.
    • Сложите вчетверо неокрашенную или белую ветошь. Протрите это место загрязнения уверенными надавливающими движениями.
    • Плавно водите ветошью от центра к краям пятна. Переверните ткань другой стороной и протрите снова, после чего смените ткань и повторяйте процесс, пока следы пятна не исчезнуть или вы не поймете, что нужен более сильный метод. Давайте моющей смеси высохнуть перед каждой повторной обработкой.
    к содержанию ↑

    Стекла

    Автостекла следует обрабатывать особым моющим средством для стекол, таким как FineGlass или что-нибудь еще. Профессионалы не советуют разбрызгивать средства на стекло, так как могут появиться неприглядные разводы. Лучше наносить средство на микрофибровую салфетку, протирая ею стекла впоследствии.

    Если стекла автомобиля затонированы, проследите, чтобы в составе стеклоочистителя не было аммиака, которые приводит к растрескиванию и обесцвечиванию тонировки.

    Для чистки панели управления можно использовать особые средства для пластика, которые придают поверхностям первозданный блеск и отталкивают пыль. Кроме особых автомобильных средств автовладельцы иногда применяют салфетки для ухода за бытовой техникой. Все кнопки и отверстия на панели управления следует бережно очищать ватными палочками, которые продают в аптеках. Также можно использовать зубную щетку. Главное не переусердствовать и не стереть надписи, которые присутствуют под не некоторыми кнопками.

    к содержанию ↑

    Просушка салона

    После завершения химчистки салона все поверхности нужно хорошо высушить. Обычно на это уходит от 7 до 14 часов. Для правильной просушки автомобиля нужно открыть все окна, а лучше двери, и багажник. Не забудьте выключить плафон освещения, чтобы за время сушки у вас не сел аккумулятор.

    Когда салон после химчистки хорошо просохнет, в нем может остаться запах химических средств. Чтобы его перебить, купите освежитель воздуха.

    Видео:

    Видео:

    Химчистка салона автомобиля своими руками

    Порой салон автомобиля пачкается так сильно, что отмыть его кажется нереальным без помощи профессиональной химчистки. На самом деле, не всегда нужно тратить значительные средства и надеяться на добросовестность автомойки. Грамотный аккуратный подход и знания, что и как нужно делать, позволят вычистить салон авто самостоятельно, причем не хуже, чем если бы вы воспользовались услугами химчистки.

    Химические чистящие вещества

     Как правило, наиболее сильно салон автомобиля загрязняется в весенне-осенний период, страдают пол, сиденья и обшивка. Пылесос и тряпка тут не помогут, так как грязь въедается в ткань и требуется применение специальных чистящих средств – автохимии для салона. Такие средства не только очищают салон, но и имеют дезинфицирующие свойства. Не стоит пользоваться бытовой химией вроде стиральных порошков или средств для мытья посуды — они с уличной грязью справятся вряд ли, а вот пятна после них отчистить бывает в разы труднее.

    Рынок предлагает большой выбор средств для химчистки салона в зависимости от материала обшивки. Наиболее распространенными и популярными являются:

     • тканевый салон — Profoam 3000, Profoam 4000, Facile из серии Gold line;
     • кожаный салон — Autosol, Leather Conditioner, PRO Line;
     • салон из экокожи — Profoam 2000, PRO Line, Facile из серии Gold line, Autosol;
     • салон из алькантары — Facile из серии Gold line.

    Все перечисленные средства содержат химически активные вещества и применять их нужно с осторожностью. Помните — от подделки не застрахован никто , поэтому сначала попробуйте средство на небольшом незаметном участке обшивки.

    Подготовка салона к химчистке

    Лучше всего проводить чистку салона авто на улице в теплую безветренную погоду. Сиденья можно предварительно снять, так будет проще добраться до всех уголков. Чтобы не произошло короткого замыкания, заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Для начала стоит хорошо пропылесосить салон, чтобы избавиться от пыли и мелкого мусора. Ну и запаситесь перчатками, щетками и тряпками.

    Чистка салона

    Порядок чистки салона продиктован логикой — чтобы не выпачкать уже очищенные места — начинаем с потолка, затем идут двери, передняя панель, сиденья (если вы их сняли, не имеет значения, когда их чистить), пол и под конец багажник.

    Стекла на дверях и лобовое предварительно обрабатываем губкой с мыльным раствором, чтобы хим. средства не оставили на них следы.
    Потолок нельзя мочить, он может после намокания отклеиться, поэтому используем аэрозоль или пену. Следуем инструкции на упаковке, после использования протираем потолок в одном направлении, чтобы избежать появления разводов.

    Если на двери есть тканевые вставки, для них та же история, что для потолка. Пластиковые части сначала протираем влажными салфетками, насухо вытираем, потом чистим полиролью. Около кнопок нужно быть осторожными, чтобы влага не попала внутрь и не спровоцировала короткое замыкание.

    Переднюю панель чистим очень аккуратно, магнитолу лучше снять. Для труднодоступных мест хорошо подойдут ватные палочки или зубная щетка.

    Сиденья начинаем чистить с самых загрязненных мест. Сильно замачивать пятна не стоит, если вы точно знаете, от чего пятна, можно попробовать народные средства. Следы чая или кофе хорошо удаляются нашатырем, от пятен крови поможет соленая холодная вода. Пятна от косметики убирает медицинский спирт. Будьте осторожны с кожаным покрытием, после чистки обязательно воспользуйтесь специальным кремом или кондиционером, которые предохранят кожу от растрескивания.

    Пол — как правило — самое грязное место в салоне. Убираем коврики (их тоже нужно тщательно помыть), наносим средство на пол, в наиболее грязных местах обрабатываем щеткой, через несколько минут снимаем чистой тряпкой. Если остались пятна, повторяем процедуру.

    Багажник чистится точно так же. Сушить салон после чистки лучше всего естественным путем. Чем лучше были протерты поверхности, тем быстрее все высохнет. В среднем для полного высыхания требуется около шести часов.

    Главное в самостоятельной химчистке салона — это аккуратность, неторопливость и правильно подобранные средства. При соблюдении всех этих моментов результат будет не хуже, чем если бы авто побывало в профессиональной химчистке.

     

    Как сделать химчистку салона автомобиля своими руками: средства и видео

    

    Чистота и порядок в авто – проблема для каждого автовладельца, но заказывать ее у профи бывает накладно, да и времени иногда бывает недостаточно. Но провести ее своими силами – вполне реально и по деньгам это выйдет экономней, а качество не пострадает.

    Содержание:

    Что входит в химчистку салона?

    В повседневном уходе многие владельцы авто проходят по салону веником и пылесосом, смахивая пыль и мусор. Под химчисткой своими руками же понимается генеральная уборка, с применением специальных средств для выведения грязи и пятен, возвращая салону свежесть и чистоту. Проводя химчистку автосалона самостоятельно – получить результат можно не хуже чем в салоне, главное знать, как проводить ее правильно.

    Что стоит знать перед тем, как провести химчистку салона авто?

    Прежде всего, стоит позаботиться о защите собственного здоровья – химические реагенты и средства для чистки салона весьма агрессивны и при несоблюдении правил защиты могут нанести вред здоровью. Потому стоит минимум использовать марлевую повязку, а лучше респиратор, перчатки. Далее стоит учитывать и тот факт, что в салоне машины скомпонированы разные материалы – ткань и дерево, кожа и металл, потому каждый из них требует своего подхода, средства очистки. Если не учитывать этого, не соблюдать технологию очистки того или иного материала, поверхности – это испортит салон, придеться менять всю обивку и элементы декора.

    При проведении химической чистки, стоит помнить, что потолочная обивка в салоне посажена на клей и потому мочить ее не стоит – она отклеится и будет провисать. Если очищать салон при помощи пара – тут также стоит соблюдать осторожность, обрабатывая натуральную обивку и дерево. Химчистку лучше всего проводить в сухой и солнечный, безветренный летний день, а если это холодная пора года – отапливаемый гараж. Также после проведенной химчистки требуется время для полноценной просушки – это нужно для того, чтобы испарилась влага, не распространялась плесень и бактерии, которые и служат источниками неприятных в авто запахов.

    Средства для химчистки салона автомобиля

    Современный рынок чистящих средств для химчистки салона авто представлена многими реактивами – пена и аэрозоли для сухой чистки, кондиционеры и антистатики, спреи для борьбы и нейтрализации запахов. Но помимо готовых составов – на вооружение можно взять и самодельные средства, которые пусть и не столь эффективны в борьбе с застарелыми пятнами как промышленные, но более безопасны.

    • Состав с мылом, минералкой и уксусом. Для его приготовления смешивают 200 гр. мыла жидкого и столько же 9% уксуса, 200 мл. минералки на выбор. Далее помещают смесь в тару с распылителем и обрабатывают поверхность, и выдерживают минут 10-15. После проходятся по поверхности щеткой.
    • С более устаревшими пятнами поможет справиться следующая смесь – в пол литре воды смешивают полторы столовые ложки пищевой соды и треть стакана 9% уксуса, а также чайную ложку средства для мытья посуды. Все смешивают и наносят на обрабатываемую поверхность и проходят после щеткой.

    Помимо этого, можно взять на вооружение и такие рецепты для удаления разных типов пятен в салоне авто:

    • В борьбе с пятнами от алкоголя помогает раствор уксуса – 1 ч. л. на стакан теплой воды.
    • От чая и кофе – тут поможет раствор воды с уксусом или же нашатырем в пропорциях 1 к 1.
    • Поможет вывести следы от губной помады, а также чернил – этиловый спирт, а также пищевая, посыпанная на них сода.

    В этом случае профи советуют – пользоваться бытовой химией, типа ваниша не стоит, поскольку они оставляют следы и разводы, и потому достигнуть лучшего очищения не получиться. Для очистки авто вам потребуется пылесос и насадки специальные, полировочные и чистые салфетки.

    Читайте также: как выбрать автомобильный пылесос?

    Как подготовить авто к самостоятельной химчистке

    Прежде всего, освободить сам салон от посторонних предметов, которые могут помешать процессу уборки – снимите чехлы и уберите с пола коврики, уберите все лишнее из багажника. Если есть возможность – снимите и уберите из авто сиденья, выньте все из бардачка и пропылесосьте весь салон. Ваше авто готово к дальнейшей процедуре – самой химической чистке.

    Далее стоит определить для себя, какой будет сама уборка салона – влажная или же сухая, а может быть и комбинированной. Если говорить о том, чем отличима влажная уборка от сухой – в первом случае применяют водорастворимые составы, которыми обрабатывают ту или иную поверхность, удаляя остаток при помощи салфеток. Подобная уборка оптимальна для очищения пола и всех деталей, выполненных из пластика. Сухая чистка – она предусматривает применение очищающих составов в формате распылителя. При данном типе уборки на высыхание требуется минимум времени и эффективность удаления в этом случае никак не отличается от влажной уборки, а ткани не портятся от влаги.

    Как происходит сам процесс уборки

    В самом начале стоит убрать все и вся с потолка – именно сверху и дальше вниз и будет происходить уборка салона автомобиля. Для уборки потолка оптимально подбирать именно сухой тип чистки салона автомобиля. Так средства для сухой очистки салона авто дают густую пену, которая спустя 3-5 минут удаляется салфеткой с его поверхности, захватывая остатки грязи и пыли. При этом стоит помнить, что протирать сам потолок стоит исключительно в одном направлении и, конечно же, мочить его не стоит, поскольку он может провисать под действием чрезмерной влаги.

    Далее проводиться чистка кнопок и переключателей, консоли, приборной панели. Для этого стоит разобрать все ручки, кнопки и иные съемные детали, вынуть их почистить, как и места самих соединений, после – приступать к обработке поверхности, очищению обивки. Сам процесс химчистки обивки, поверхности консоли проводиться по тому же алгоритму, что и потолка. На пластиковую поверхность в машине наносят соответствующие средства для пластика, протирают салфеткой и после полируют специальными средствами, оказывающими эффект антистатика. В некоторых случаях, для очищения труднодоступных поверхностей придется применять и ватные палочки.

    После консоли проводят химчистку самих сидений автомобиля. Стоит помнить, что самой грязной частью силушек есть торец и именно ему стоит уделить максимум внимания в процессе чистки. Сам процесс чистки аналогичен очистке потолка и тут стоит понимать – не стоит уж слишком оттирать устаревшие и въевшиеся пятна. Все дело в том, что если обильно поливать их моющими и чистящими – сиденье напитает их в большом количестве и превратиться в подобие губки, которая сохнуть будет достаточно долго.

    Если нужно очистить пятна, например от вина или же пива – можно воспользоваться раствором уксусной кислоты – на стакан воды достаточно 1 ч. л.. С пятинами кофе или же чая прекрасно справляется нашатырь – его просто в равных пропорциях разводят с водой и протирают тканевую обивку седушек. А вот следы от губной помады поможет устранить неразведенный в воде нашатырный спирт. Если же сиденье из кожи или же шерсти – их моют исключительно мыльным раствором обычного мыла, после обработав сиденья средством для кожи или же антистатиком для натуральных обивочных тканей.

    Очищение дверей в автомобиле начитается, прежде всего, с протирания стекла мыльной пеной – смывать ее пока не стоит, поскольку после высыхания она формирует на стекле защиту от иных составов для очищения, используемых для обивки. После средствами из аэрозолей обрабатывают обивку двери и после приступают к завершающей стадии очистки дверных стекол. Их можно очистить от мыла водой или же специальными средствами для мытья обычных окон – наносить ее лучше всего не на само стекло, а на салфетку и после ею же протирать само окно. Если же окно из тонированного стекла – оптимально использовать средство без аммиака, которое может разъедать само темное покрытие.

    Завершает сам процесс уборки автомобильного салона – это непосредственно уборка пола, а далее автомобиль оставляют на просушку. В отношении времени – лучше всего дать постоять машине минимум 6-12 часов при ясной и теплой погоде, но оптимально дать постоять автомобилю 1-2 дня.

    Подводя итог можно резюмировать то, что химчистка автомобильного интерьера своими руками – необходимый элемент ухода за машиной и собственным здоровьем, поскольку салон является прекрасным местом для размножения патогенной микрофлоры, пагубно влияющей на организм человека. Чистка салона автомобиля – это не просто поддержание собственного имиджа аккуратного человека, но и забота о своем здоровье. И даже при отсутствии достаточной суммы для химчистки салона машины в СТО, провести его собственными силами не составит труда.

    Как очистить и детализировать интерьер вашего автомобиля

    Профессиональная обработка деталей может стоить от 200 до 500 долларов, но сделать это самостоятельно может быть на удивление недорого и просто. Кроме того, у вас, вероятно, уже есть много необходимых инструментов и материалов. Сохранение вашего автомобиля «как новый» может увеличить его стоимость при перепродаже на сотни или даже тысячи долларов.

    Вот все, что вам нужно знать.

    Также читайте: Как естественным образом помыть автомобиль и очистить интерьер и обивку

    Чистящие средства и инструменты

    Если у вас есть приличный пылесос и ассортимент чистящих средств, у вас уже есть большинство необходимых предметов.Добавьте различные полотенца, щетки, тряпки и губки, и вы готовы к работе.

    • Пылесос. Пылесос с удлинительным шлангом и ручными насадками идеально подходит — вам понадобятся насадки для чистки ковров и труднодоступных уголков. Также может пригодиться паровая очистительная машина.
    • Химические чистящие средства. Вероятно, у вас уже есть необходимые средства для чистки поверхностей, включая винил, пластик, обивку и ковровые покрытия.Проведите быструю инвентаризацию поверхностей вашего автомобиля и соберите корзину со своими любимыми чистящими средствами.
    • Протирочные и полировальные материалы. Для серьезных работ по детализации вам понадобится широкий ассортимент полотенец и тряпок — от махровых полотенец для мытья до безворсовых тонких тряпок для чистки и полировки. Для красивого блеска на поверхностях, не беспокоясь о царапинах, ничто не сравнится с салфеткой из микрофибры. Перед тем как начать, убедитесь, что на тканях нет остатков химикатов.
    • Кисти и аппликаторы. Щетки разного размера необходимы для очистки от пыли вентиляционных отверстий и других труднодоступных мест. В зависимости от чистящего средства вам может понадобиться щетка, губка или тряпка с жесткой щетиной. См. Инструкции на этикетке и обязательно используйте подходящий аппликатор — от него все зависит.

    При использовании чистящих средств для салона автомобиля убедитесь, что они предназначены для поверхностей вашего автомобиля. В случае сомнений протестируйте его на незаметном месте.Если в результате появится пятно или пятно, оно будет скрыто от глаз.

    Коврики и коврики

    Это хорошее место для начала, так как ковры и коврики обычно самые грязные. Однако, в зависимости от того, насколько грязный остальной интерьер, вы можете очистить ковер в последнюю очередь — если очистка сидений и приборной панели создает беспорядок, вам не придется переделывать ковер.

    Перед тем, как начать, удалите все монеты, бумаги, обертки от нездоровой пищи и другие накопившиеся предметы.Сдвиньте сиденья вперед и назад, чтобы ничего не пропустить.

    Коврики напольные

    Снимите коврики и энергично вытряхните грязь. У некоторых ковриков есть глубокие углубления, чтобы задерживать воду и тающий снег от ваших зимних ботинок, и между канавками может скапливаться грязь.

    Если хорошего встряхивания недостаточно, попробуйте удалить грязь жесткой щеткой. Очистите между канавками с помощью насадки для неизолированного шланга пылесоса. Как только все коврики очистятся от грязи, промойте их сильной струей воды из садового шланга.Дайте им полностью высохнуть на воздухе. Если вы моете коврики с помощью моющего средства, убедитесь, что чистящее средство не оставит коврики скользкими и небезопасными во время вождения.

    Ковер

    Сначала полностью пропылесосьте ковер. Используйте насадку-щетку и различные насадки разной формы и размера для очистки щелей и участков вокруг сидений.

    Как уже упоминалось, лучший способ мыть почти любой ковер — использовать паровую чистящую машину. Ручные модели идеально подходят, если она у вас есть.В противном случае подойдет множество коммерческих средств для чистки ковров. Пена для чистки ковров — хороший выбор. Что-то вроде пены для чистки ковров Bissell, которая стоит примерно 6,99 доллара за бутылку, не только очищает ковры, но и оставляет их свежим запахом. Средства общего назначения, такие как Black Diamond Carpet & Upholstery Cleaner, продающиеся по цене 9,98 долларов за кварту, представляют собой спрей для чистки, который также может выполнять свою работу.

    Для большинства продуктов вам просто нужно распылить и нанести кистью средней жесткости, нанося немного смазки для локтей на пятна и проблемные участки.Следите за тем, чтобы ковер не намок слишком сильно, так как это может способствовать росту плесени или грибка. Если во время процесса ковер намокнет, протрите его чистым впитывающим полотенцем.

    Для трудноудаляемых пятен может потребоваться промышленный концентрат или специализированное чистящее средство. Средство для чистки ковров Resolve Professional Strength Spot and Stain, которое продается по цене 6,89 долларов за бутылку емкостью 32 унции, может творить чудеса. Если жевательная резинка запуталась на ковре, потрите ее кубиками льда в течение нескольких минут.Когда резинка станет хрупкой, аккуратно оторвите ее от ковра.

    мест

    Для автомобильных сидений используются три основных типа материала: кожа, винил и тканевая обивка, каждый из которых требует различных методов очистки. Перед нанесением чистящего состава тщательно пропылесосьте сиденья (а также области вокруг них и между ними), чтобы удалить как можно больше грязи.

    Кожа

    У роскошной кожи есть недостаток: содержать ее в чистоте и выглядеть новой может быть непросто.Со временем грязь и сажа проникают в поверхность, возможно, меняя светлый цвет кожи на тусклый оттенок. К счастью, хорошее средство для чистки кожи справится с этим в кратчайшие сроки.

    Большинство чистящих составов для кожи следует распылять или наносить на сиденье, втирать в материал, протирая полотенцем. Если вы используете полотенце, не забывайте часто переворачивать его, чтобы постоянно использовать чистую сторону. По завершении процесса очистки вытрите сиденья салфеткой из микрофибры.

    Подождите пару часов, чтобы кожа полностью высохла. Затем нанесите кондиционер для кожи, чтобы материал оставался эластичным. Вы можете стирать кожу и , используя средство «два в одном», такое как Weiman Leather Cleaner & Conditioner.

    Винил

    По сравнению с кожей, за виниловыми сиденьями ухаживать несложно. Очистка выполняется быстро и легко. Многие продукты, которые у вас уже есть, будут работать нормально. Даже средства для мытья стекол некоторых марок хорошо справляются со своей задачей.

    Просмотрите этикетки продуктов, которые у вас есть под рукой, чтобы выбрать тот, который совместим с винилом. Затем опрыскайте автомобильные сиденья чистящим средством и протрите тряпкой. Следите за тем, чтобы очиститель не попал на какие-либо внутренние материалы, которые могут быть повреждены излишками. Полностью протрите сиденья второй тканью, чтобы высохнуть. Примерно через час ваши виниловые автокресла будут готовы к использованию.

    Ткань

    При чистке тканевых автомобильных сидений необходимо задать себе несколько вопросов. Есть ли стойкие пятна, о которых нужно заботиться? Нужна ли генеральная уборка сидений или нужно избавиться от неприятных запахов? Эти факторы будут определять тип используемого вами продукта или метода.

    Многоцелевое средство для чистки обивки, такое как Tuff Stuff, может подойти. Но если у вас есть проблемные пятна, вам может понадобиться специальный пятновыводитель, например Scotchgard Carpet или Средство для удаления пятен с ткани. Вы также можете использовать бытовой спрей для устранения запаха, если продукты, использованные до этого момента, не оставили в вашем автомобиле запах свежести. Попробуйте освежитель тканей Febreze Free Nature Fabric Refresher.

    Соблюдайте осторожность при работе с седлом из трудноочищаемой ткани. Чем больше жидких чистящих средств вы используете, тем более влажными становятся сиденья — ткани, впитывающие слишком много влаги, не высохнут полностью, и в вашем автомобиле будет пахнуть плесенью.

    Чтобы свести к минимуму использование агрессивных химикатов и риск намочить автомобильные сиденья, посыпьте сиденья пищевой содой. Через несколько часов пропылесосьте пищевую соду, и ваш автомобиль должен пахнуть свежим и приятным запахом. Просто помните: чем дольше вы оставите пищевую соду, тем больше запаха она впитает.

    Окна и зеркала

    Очиститель для стекол и салфетка из микрофибры могут творить чудеса при очистке стеклянных поверхностей. Однако убедитесь, что вы чистите стекло, а не пластик. Например, крышки датчиков на передней консоли обычно изготавливаются из пластика.Для этого можно использовать универсальный очиститель.

    Если у вас тонированные стекла, будьте еще осторожнее. Некоторое тонирование является частью окна, в то время как другое тонирование — это на самом деле лист, нанесенный на внутреннюю часть окна — его легко повредить чистящие средства (особенно те, которые содержат аммиак). В случае сомнений обратитесь в магазин или к продавцу, применившему тонировку.

    При чистке окон и зеркал распыляйте чистящее средство на ткань (а не на само стекло), чтобы уменьшить образование полос.Это также предотвратит попадание чистящего средства на другие части вашего автомобиля, которые могут быть повреждены агрессивными химикатами.

    Наконец, опустите окна наполовину. Видите эту линию грязи вдоль верхней четверти дюйма? Многие люди полностью забывают об этом, но проработка деталей на профессиональном уровне означает, что вы не упускаете ни одной детали, так что хорошенько вытрите их.

    Если вы имеете дело с полосами, может быть неприятно выяснить, на внутренней или внешней поверхности стекла они. Чтобы справиться с этим разочарованием, протирайте внешние стеклянные поверхности по горизонтали и протирайте внутренние стеклянные поверхности по вертикали.Таким образом, вы никогда не сомневаетесь, на чьей стороне на самом деле.

    Передняя панель

    Лицевая панель — это область, которую мы видим больше всего. К сожалению, из-за всех ручек, переключателей, вентиляционных отверстий и пыльных укромных уголков и трещин может показаться, что его трудно чистить, но только не при наличии подходящих инструментов.

    Панель приборов

    Независимо от того, изготовлена ​​ли ваша приборная панель из кожи, винила или другого материала, чистка ее может быть одной из самых сложных частей интерьера.Угол наклона лобового стекла в некоторых автомобилях может создавать труднодоступные места на приборной панели, и, что еще хуже, это, как правило, самая пыльная зона в вашем автомобиле.

    Пропылесосьте всю пыль перед нанесением чистящего средства, стараясь, чтобы она доходила как можно дальше в течение всего процесса. После очистки вы можете нанести внутреннюю перевязку, подходящую для материала, чтобы она не выцветала и не трескалась под воздействием солнечных лучей.

    Консоль

    Множество кнопок и элементов управления в машине может стать кошмаром для чистки.Пыль может попасть в каждую щель и щель. Есть простой способ исправить это.

    Чтобы сделать себе специализированный инструмент для очистки самых труднодоступных мест и канавок на консоли, просто оберните ткань вокруг кончика отвертки с плоским жалом. Главное — использовать как можно более тонкую ткань, чтобы головка отвертки не стала слишком громоздкой для выполнения работы. Если вы беспокоитесь, что металлическая отвертка может повредить вашу консоль, вы можете вместо этого использовать пластиковый нож, завернутый в ткань или ватные палочки.

    Вентиляционные отверстия

    Решетки вентиляционных отверстий не так уж сложно чистить, но они могут быть чрезвычайно утомительными из-за большого количества деталей. Использование подходящих инструментов может ускорить работу — а мягкая щетка с длинной щетиной и баллончик со сжатым воздухом могут очистить эти грязные вентиляционные отверстия в кратчайшие сроки.

    С помощью щетки сотрите как можно большую часть вентиляционной решетки — это избавит от большей части пыли. Чтобы придать ему новый вид, направьте на решетку несколько струй воздуха из баллона со сжатым воздухом.Баллоны со сжатым воздухом можно купить в большинстве канцелярских магазинов по цене менее 6 долларов за баллон.

    Дверные панели

    Во многих автомобилях дверные панели изготовлены из материала или комбинации материалов, которые совпадают с обивкой, сиденьями, приборной панелью или другими частями интерьера. Какие бы методы и продукты ни использовались на этих участках, следует использовать их на дверных панелях.

    Имейте в виду, что многие дверные панели имеют подстаканники или открытые отсеки. Это могут быть одни из самых грязных мест внутри вашего автомобиля.Перед очисткой химическим средством удалите вручную все, что достаточно крупно. Остальное тщательно пропылесосьте.

    Запахи

    Сохраняющиеся запахи, особенно вызываемые сигаретным дымом и домашними животными, бывает трудно удалить. К счастью, на рынке есть отличные средства для удаления запаха, такие как Dakota Odor Bomb Car Odor Eliminator и Ozium Smoke & Odors Eliminator Gel.

    Прежде чем спешить с покупкой какого-либо средства для устранения запаха, убедитесь, что ничто не вызывает неприятный запах, застрявшее в скрытом или труднодоступном месте — даже самый лучший продукт не сможет навсегда нейтрализовать неприятный запах, если его источник остается.Если вы уверены, что запах исходит от обивки или ковра, обильно используйте средство для удаления запаха, чтобы нейтрализовать неприятный запах. Эти продукты созданы, чтобы избавиться даже от самых резких и неприятных запахов.

    Если вы курите или регулярно путешествуете с домашними животными, запахи обязательно вернутся. Чтобы улучшить запах автомобиля, повесьте автомобильный дезодорант на зеркало заднего вида или воспользуйтесь этим трюком: найдите старый пластиковый контейнер для хранения продуктов, который нельзя пропустить, и убедитесь, что он легко помещается под автомобильным сиденьем.Сделайте прорези на четверть дюйма в крышке, чтобы заполнить емкость обычными кусками древесного угля. Надежно защелкните крышку и сдвиньте ее под автомобильное сиденье, убедившись, что она скрыта от глаз. Это помогает поглощать неприятные запахи, освежая салон вашего автомобиля без необходимости использования автомобильных дезодорантов, которые просто маскируют неприятные запахи.

    Заключительное слово

    Если вы не водите значительный объем, тщательной детализации интерьера каждые шесть-восемь месяцев должно быть достаточно. Ожидайте, что первый раз, когда вы детализируете интерьер вашего автомобиля, это займет больше времени, особенно если его не убирали некоторое время.Однако, если вы продолжите регулярно детализировать свой автомобиль, он сохранит этот «новый автомобиль» на долгие годы. Это может принести вам сотни или даже тысячи дополнительных долларов при продаже или обмене вашего автомобиля.

    Когда вы в последний раз детализировали салон своей машины? Есть еще какие-нибудь советы или хитрости?

    Как чистить салон вашего автомобиля как профессионал

    Сухой полдень и несколько основных чистящих средств — это все, что вам нужно, чтобы очистить салон вашего автомобиля на высоком уровне.

    Зачем украшать свой автомобиль самому?

    Раньше я по большей части игнорировал беспорядки в моей машине. В конце концов, я пробыл в нем достаточно долго, чтобы успеть на школьную пробежку и, может быть, на несколько дел по дороге. Однажды летним утром я открыл машину и чуть не задохнулся от запаха. Обертки от еды, полупустые банки из-под пива и прочий мусор на полу моей машины были невыносимы. С какой стати я так начал свой день ?!

    Профессиональная детализация —

    Дорого!

    Итак, я отнес его к автодетейлеру.Через день я потратил 200 долларов, и, хотя моя машина была чище, она определенно не была безупречной. Честно говоря, я чувствовал себя обманутым, потому что я мог бы работать лучше сам, если бы провел небольшое исследование.

    Итак, я научился чистить салон автомобиля лучше, чем эта профессиональная услуга по уходу за деталями. Теперь я поделюсь с вами своим контрольным списком и распорядком по чистке машины.

    Как украсить интерьер вашего автомобиля в домашних условиях

    СОВЕТ!

    Лучше всего выполнять эту задачу в пасмурный, ветреный день или в тени.Так на чистящих средствах не останется полос, и вы не потеете ведра во время работы.

    Материалы и оборудование

    Продукты, которые я здесь рекомендую, я использую дома. Я использую партнерские ссылки ниже, чтобы показать вам, где их можно заказать или прочитать отзывы других людей на Amazon. Партнерские ссылки приносят мне небольшую комиссию без изменения вашей цены. Или, конечно, вы можете проводить время по поиску каждого предмета по имени на своем любимом торговом сайте, если вы предпочитаете это делать.

    1. Опустошите его

    Положите весь мусор в первый мешок и выбросьте. Используйте вторую сумку, чтобы собрать вещи, которые не подходят вашей машине, и отложите их, чтобы разобраться позже. Только убедитесь, что вы не положили все это обратно в машину, когда закончите!

    2. Очистите мягкие поверхности

    Удаление шерсти домашних животных: Если домашние животные часто едут в автомобиле, возможно, на ваших сиденьях и ковровом покрытии скопилось много шерсти домашних животных. Проведите влажным ракелем по мягким поверхностям, чтобы приподнять большую часть волос, чтобы пылесос работал лучше.

    Работайте в следующем порядке: Эффективная очистка подразумевает работу сверху вниз, так что вы всегда перемещаете грязь вниз, а затем наружу. Используя насадку для обивки, пропылесосьте коврики, затем снимите их и отложите в сторону. Пропылесосьте потолок автомобиля (особенно это важно, если вы курильщик), сиденья, под сиденьями, а затем и остальную часть пола. Обязательно сдвиньте сиденья вперед и назад до упора, чтобы вымыть как можно большую часть пола.

    Обратите внимание на зазоры: Используя насадку для щелей, очистите пространство между сиденьями и консолью, под сиденьями, по краям направляющих сидений и во всех других местах, где скапливаются продукты питания и грязь.При необходимости используйте губчатую щетку или старую зубную щетку, чтобы удалить стойкую грязь.

    3. Очистите твердые поверхности

    Пыль. Используя насадку-щетку, очистите салон автомобиля, пропылесосив приборную панель, консоль, внутреннюю часть всех подстаканников и все другие поверхности, на которых собирается пыль.

    Wash. Наполните ведро теплой водой и добавьте несколько капель жидкого средства для мытья посуды. Используйте это, чтобы протереть приборную панель, рулевое колесо, консоль, дверные ручки и другие не стеклянные поверхности.Меняйте тряпки каждый раз, когда та, с которой вы работаете, выглядит грязной, и заменяйте мыльную воду, если она тоже начинает выглядеть грязной.

    Окна. Используйте очиститель для стекол и чистую сухую ткань из микрофибры, чтобы удалить отпечатки пальцев и дымку с внутренней стороны окон. (Использование бумажного полотенца оставит следы ворса, которые станут пылью.) Также отполируйте любые хромированные поверхности.

    Блеск внутренних поверхностей. Если вам нравится использовать средство для придания блеска виниловым или кожаным поверхностям вашего автомобиля, сейчас самое время нанести его.Чтобы излишек спрея не запачкал окна или хром, распылите полироль на ткань и протрите ее, затем отполируйте до блеска отдельной чистой сухой тканью.

    4. Удаление пятен

    Сиденья: Ткань из микрофибры и немного мыльной воды могут удалить большинство пятен на обивке, даже с кожаных сидений. Убедитесь, что ткань не промокла, чтобы не пропитать поверхность. Если пятно осталось, смочите чистую ткань небольшим количеством медицинского спирта, чтобы промокнуть (не тереть) пятно, пока оно не исчезнет.

    Этаж: Мыльная вода также удаляет большинство пятен на коврах. Убедитесь, что пол не слишком намок, иначе это может привести к появлению плесени. Используйте щетку для чистки очень стойких пятен или даже средство для обработки пятен от ковра. (Resolve — хороший вариант.) Как только пятно исчезнет, ​​протрите участок чистой влажной тканью, чтобы удалить остатки мыла, иначе оно будет притягивать еще больше грязи.

    Коврики: Используйте садовый шланг, мыльную воду и щетку для чистки ковриков на подъездной дорожке.В завершение промойте струей чистой воды, чтобы смыть остатки мыла. Затем переместите их сушиться в солнечное место.

    Как содержать машину в чистоте

    Некоторым людям действительно нравится проводить послеобеденные субботы чистку салона автомобиля и мытье его вручную на подъездной дорожке. Если вы не один из таких людей, попробуйте следующие методы, чтобы содержать в чистоте салон автомобиля.

    Не считайте его хранилищем. Чем больше в машине вещей, тем легче беспорядок остаться незамеченным.По возвращении домой опорожняйте машину, включая багажник. Если у вас есть дети, загляните под сиденья, чтобы убедиться, что они не уронили ничего, что скатывается под ними.

    Держите чистящие средства под рукой. Заправьте пару салфеток из микрофибры в центральную консоль автомобиля или в бардачок. Возможно, вы захотите добавить пару пакетов с дезинфицирующим средством для рук (не разлитое в бутылки). Используйте тряпки, чтобы протереть консоль и мчаться, когда вы застряли в пробке. Пакеты с дезинфицирующим средством на спиртовой основе, поэтому они удобны для удаления разлитых продуктов.(Вот и другие варианты использования дезинфицирующего средства для рук.)

    Используйте автомобильный мусорный бак. Возьмите за привычку складывать такие вещи, как обертки от еды, прямо в мешок для мусора в машине. Это не обязательно должно быть необычно: подойдет даже пустой пластиковый пакет для покупок или старый контейнер для хлопьев. Я использую этот водонепроницаемый автомобильный мусорный бак, который крепится к моей центральной консоли, поэтому я знаю, что он не подпрыгнет.

    Облегчите чистку подстаканников. Автомобильные подстаканники запачкаются, и стереть их не так-то просто.Наклейте в них вкладыши для кексов, чтобы их было легко очистить. Если вы используете бумажные вкладыши, их можно поменять местами. Для стирки попробуйте такие силиконовые вкладыши.

    Используйте правильный коврик. Коврики с ковровым покрытием, которые идут в комплекте с вашим автомобилем, не очень хорошо защищают пол вашего автомобиля. Если ваша семья любит активный отдых на свежем воздухе, замените коврики резиновыми. Они защитят пол вашего автомобиля от пятен и воды, и все, что вам нужно, — это шланг для их очистки.

    Контрольный список для очистки автомобиля

    Хотите полезный контрольный список для печати по очистке салона автомобиля? Щелкните изображение ниже, чтобы открыть и распечатать его, или щелкните правой кнопкой мыши, чтобы сохранить на своем устройстве.

    Как глубоко очистить автомобиль, потому что он, вероятно, грязнее, чем вы думаете

    Часто задаваемые вопросы о чистке салона автомобиля

    У вас есть вопросы, У Drive есть ответы!

    В: Могу ли я использовать в машине средство для чистки ванной или кухни?

    A: В большинстве случаев нет.Автомобильные очистители предназначены для удаления грязи, не повреждая материалы внутри вашей кабины. Отбеливатель и другие химические вещества в составе бытовых чистящих средств могут повредить как мягкие, так и пластиковые поверхности.

    В: Я что-то пролила на свой ковер, и он воняет. Что я могу делать?

    A: Если вы пролили молоко или другое вонючее вещество внутри автомобиля, у вас есть несколько вариантов. В определенной степени действуют спреи для ковров и средства для борьбы с запахом, также как и белый уксус, но для устранения очень сильных запахов вам может потребоваться помощь профессиональных уборщиков.У них есть инструменты для озона и другие уловки, чтобы избавиться от резких запахов из вашей машины.

    В: Как чистить алькантару и замшу?

    A: Замша и алькантара (материал, похожий на замшу) можно чистить, но с ними нужно обращаться иначе, чем со стандартной кожей или тканью. Вам нужно будет найти средство для чистки замши, которое удалит грязь и пятна, не повредив материал под ним. Кисточка для детализации и полотенца из микрофибры помогут вам нанести чистящее средство на замшу, а затем как следует ее высушить.Важно помнить, что и замше, и алькантаре нужно время, чтобы высохнуть, прежде чем вы начнете садиться на сиденья или брать руль, покрытый тканью.

    В: Лучше ли платить за глубокую чистку?

    A: Лучше всего, если у вас нет времени или места для самостоятельной уборки. Или, знаете, если кто-то излишне дерзок. Профессиональная уборка точно не будет дешевле, чем делать работу самостоятельно.

    В: Действительно ли мне нужны Armor All и другие средства защиты?

    A: Никто не осудит вас, если вы не хотите использовать эти продукты, но они помогают защитить от солнечных лучей и других возрастных повреждений.Просто убедитесь, что наносите их в соответствии с указаниями, и избегайте нанесения продуктов на рулевое колесо или другие части интерьера, за которые вам нужно будет держаться, чтобы правильно управлять автомобилем.

    Давайте поговорим, комментарий ниже, чтобы поговорить с руководителями

    и редакторами Gear !

    Мы здесь, чтобы быть экспертами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Прокомментируйте ниже, и давайте поговорим! Вы также можете написать нам в Twitter или Instagram, вот наши профили. И вы всегда можете отправить нам записку на guidesandgear @ thedrive.com.

    Джонатон Кляйн: Twitter (@ jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

    Тони Маркович: Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

    Крис Тиг: Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)

    Тони Скотт: Twitter (@mikurubaeahina), Instagram (@reimuracing)

    простых советов для профессионального результата!

    Как и во многих областях ухода за автомобилем и детализации автомобиля, как чистить автомобиль? обивка — это область, наполненная множеством разных мнений и стратегии, которые многие люди, такие как вы, чувствуют себя подавленными на самом мысль.

    Так день за днем ​​проходит, и единственное внимание уделяется обивке вашего автомобиля когда-либо попадается в лучшие обстоятельства, это быстрая работа с пылесосом. Но Пылесосить обивку вашего автомобиля — это только удаление грязь, которая будет скапливаться в салоне вашего автомобиля.

    В конце концов вам нужно будет найти средство для чистки обивки. интерьер вашего автомобиля и почистите его!


    Начните с основ и двигайтесь вперед


    Заглянув в интерьер любого автомобиля, вы быстро обнаружите бесконечное количество материалов, тканей и поверхностей, из которых состоит любой автомобильный интерьер.На первый взгляд, вопрос о том, как очистить автомобильную обивку внутри вашего автомобиля, является непреодолимым для большинства людей.

    Несмотря на ваши непосредственные страхи и беспокойство, очистка салона вашего автомобиля намного проще и проще, чем вам кажется, когда ваша семья, друзья и соседские всезнайки. Сама индустрия убеждает вас, что для того, чтобы очистить автомобильную обивку, вам понадобится около 10 различных чистящих средств. Один специализированный уборщик за другим.

    Множество материалов, найденных в интерьере вашего автомобиля

    Первые дела в первую очередь…


    Если ваша машина не слишком грязная (например, грязная свалка. Тип грязи, при которой вы чувствуете необходимость погрузиться в ванну с отбеливателем после короткой поездки), большинство из вас может начать с того, что выбросит все многочисленные идеи и мнения крутятся в голове:

    • Никаких ковровых экстракторов здесь не требуется.
    • Нет необходимости в водяных системах высокого давления.
    • Никаких сложных методов или чрезмерно специализированных чистящих средств.

    Далее, пытаясь упростить вещи, разбив их на более мелкие, выполнимые задачи, я ограничу это, как чистку автомобильной обивки, включив в нее основные материалы для большинства автомобилей:

    • Ковровое покрытие
    • Ткань / велюр
    • Винил и резина
    • Внутренняя отделка пластиком; обычно работают только грузовики.

    Как чистить обивку автомобиля:


    Что бы сделал Даррен (WWDD)

    Сегодняшний мир — это мир свободной и бесконечной информации.

    Это и хорошие, и плохие новости. Многие люди, подобные вам, застревают из-за слишком большого количества мнений, и вы замираете в тревоге, пытаясь понять, какому мнению следовать.

    По этой причине многие из моих давних последователей, которые доверяют моему многолетнему опыту, просто хотят знать, что я буду делать.Так что я начну с этого, если вы считаете себя одним из таких людей.

    Средство для чистки обивки автомобиля

    Simple Green 13005CT Промышленный очиститель и обезжириватель, концентрированный, 127,8 жидких унций, 1 шт. В упаковке

    • Концентрат (это означает, что вы можете смешивать его в соответствии с вашими потребностями)
    • Не едкий, экологически безопасный
    • Безопасный для вас, безопасный для вашей обивки, безопасный для окружающей среды
    • Надежный универсальный очиститель, имеющий бесконечные возможности Когда дело доходит до очистки и ухода за автомобилем
    • Не требуется липких следов или промывки (несмотря на неверную информацию, использование любого очистителя не приведет к внезапному притяжению грязи к обивке вашего автомобиля после мытья шампунем, даже если вы выберете и все цели очиститель, как показано выше)

    Инструменты для чистки обивки автомобиля


    Пустые пластиковые флаконы для распылителей Bar5F, 32 унции, химически стойкие, профессиональные, для тяжелых условий эксплуатации, распылитель с полностью регулируемой головкой, упаковка из 3 шт. (Серый)

    • Профессиональные аэрозольные баллончики, которые можно использовать для смешивания концентрата чистящего средства с
    • Самые эргономичные распылительные головки, которые я когда-либо использовал
    • Используйте для любых средств по уходу за автомобилем

    Rubbermaid Professional Plus Scrub Brush, Чистящая щетка (FGG23712)

    • Моя универсальная щетка для чистки обивки автомобиля
    • Идеальный баланс между достаточно мягкой и жесткой
    • Компактная щетка для чистки с ручкой Я использую большую часть времени

    Наноскин (85-639) 8.Щетка для шин Whitewall / Sidwall 5 дюймов, белый нейлон

    • Одна из моих любимых щеток для чистки обивки автомобиля
    • Рукоятка позволяет использовать дополнительные рычаги, когда требуется агрессивная чистка.
    • Низкий профиль для доступа к труднодоступным местам

    Kirkland Signature полотенца из микрофибры премиум-класса со сверхвысоким ворсом (набор из 36)

    • Мои «готовые» салфетки для автообработки как внутренних, так и внешних деталей
    • Сильно впитывающие (намного лучше, чем традиционные ткани из 100% хлопка)
    • Безворсовая (хлопчатобумажная ткань оставляет много ворса)

    Изложение правил:


    Как чистить автомобильную обивку
    Ткань, ковровые покрытия, велюр, ткань, винил

    Позвольте мне объяснить: в любой теме жизни есть основные правила, понять и следовать.Я считаю, что лучше сначала изучить правила, тогда вы можете научиться нарушать правила; и к каждому правилу там исключения.

    • Не все ковровые покрытия или обивка созданы одинаково; чем плотнее плетение, тем труднее будет его очистить. Некоторые материалы, используемые на посадочных поверхностях, никогда не станут полностью чистыми, если они имеют очень плотное переплетение и стали чрезмерно грязными.
    • Плотное переплетение означает, что ворс практически отсутствует. (ворс — это термин, определяющий количество волокон, торчащих над материалом дна.Например, ковровое покрытие с отдельными волокнами, которые торчат и которые можно просеивать пальцами и чистить щеткой для создания узоров.) Некоторые автомобили начального уровня (недорогие и дешево сделанные) имеют то, что больше похоже на войлочное ковровое покрытие, чем на традиционное ковровое покрытие; этот вид «ковровых покрытий» очень сложно не только пропылесосить, но и вымыть шампунем. Из-за отсутствия отдельных волокон, которые торчат индивидуально (как у традиционных ковровых покрытий), мусор и грязь будут врастать в эти волокна и застревать в них, что затрудняет их удаление.
    • Лучше всего описать это в упрощенной форме — это как пытаться очистить грязную руку в открытом положении, когда все пальцы представляют собой отдельные волокна (ворс), в отличие от того, чтобы держать руку в кулаке с плотно сжатыми пальцами и грязь застряла между пальцами.
    • Ни один шампунь для обивки или чистящее средство не могут очистить любую форму грязи, и многие факторы будут определять ваши общие результаты; например. как долго грязь остается на ней, каков ее состав, какой тип ткани / ткани вы чистите, какие чистящие средства вы выбрали.
    • Я просто информирую и показываю вам, что я использую профессионально для получения результатов профессионального уровня.
    • Я всегда, всегда использую протектор для ткани после каждого мытья шампунем / чистки, когда дело касается ткани или любых других тканей.

    Если вы разберете различные материалы в этом конкретном фургоне сверху (Chevy Astro Van), вы увидите, как чистка обивки автомобиля может запутать, утомить или усложнить для многих людей.

    • Сиденья изготовлены из ткани и винила.
    • Коврики автомобильные резиновые.
    • Ковровые волокна.
    • Пластиковые пороги / ступеньки.

    Люди смотрят на все эти материалы и думают, что для каждого материала потребуется своя особая форма чистящего средства для обивки (и производители более чем счастливы продать вам отдельный продукт для каждой формы материала), хотя на самом деле существует качественный универсальный очиститель, который может очистить практически все в салоне вашего автомобиля.

    Итак, реальность такова, что научиться чистить автомобильную обивку намного проще и прямолинейнее, чем вы, вероятно, думали.


    Как легко очистить автомобильную обивку


    Как очистить автомобильную обивку есть хорошие новости в том, что это может быть гораздо более простой процесс, чем многие люди думают или принимают.

    • Существуют универсальные чистящие средства, которые могут заменить многие специальные чистящие средства, заполняющие полки вашего личного гаража или полки розничного магазина, кричащих на вас о покупке. Например: специальные средства для чистки автомобильной кожи, шампуни для общей обивки, шампуни для ковров и т. Д.
    • Использование «правильного» универсального очистителя вместе с некоторыми стратегическими инструментами не только обеспечит лучшие результаты, но и значительно упростит выполнение различных работ по очистке обивки.
    • Использование универсального очистителя также сэкономит вам деньги за счет использования одного продукта, который обладает универсальностью качественного универсального очистителя, подобного тому, который я рекомендую на этой странице.

    Как чистить автомобильную обивку:


    Средство для чистки обивки автомобиля в деталях

    Химические парни Чистка ткани

    Chemical Guys CWS_103 Шампунь для чистки ковров и обивки с пенящейся тканью из цитрусовых (16 унций), 16.Жидкость_Унций

    • Огромное количество положительных оценок.
    • Одно из моих любимых средств для чистки обивки автомобиля.
    • Концентрат, чтобы вы платили только за чистящие средства; более экономичный.
    • Разбавить 20: 1 (одна часть очистителя и 20 равных частей воды).
    • Сочетает в себе супербиоразлагаемый обезжириватель с ферментативным средством для устранения запаха.
    • Не содержит аммиака, отбеливателя или моющих средств и растворителей, повреждающих ткань.
    • Универсальное средство для чистки обивки, безопасное для практически всех материалов в вашем автомобиле, включая автомобильную кожу.
    • Без липких следов. Промывание не требуется.

    Шампунь для 3D-обивки и ковров

    3D Шампунь для обивки и ковров | Пятновыводитель с высоким содержанием пены | Очистка и деодеризация | Устранение запаха | Сделано в США | Все натуральное | Без вредных химических веществ (16 унций)

    • Одно из моих профессиональных средств для чистки обивки автомобилей.
    • От мытья шампунем до универсальной уборки салона вашего автомобиля.
    • Это концентрат , который поможет вам в долгом пути.
    • Результаты профессионального уровня.
    • Контейнер меньшего размера сэкономит на доставке, перейдя по ссылке выше.
    • Без липких остатков; промывание не требуется.

    Как чистить обивку автомобиля:


    Готовые к использованию (RTU) Очистители обивки автомобиля

    Как я уже упоминал выше, вы можете понять, что вам потребуется ограниченное количество чистящих средств для обивки и готовые к использованию версии будут лучше подходит для вас. Это также позволяет «протестировать» конкретный продукт. без чрезмерной приверженности к большим размерам.

    Суперочиститель для химика и чепухи

    Chemical Guys SPI_993_16 Nonsense Очиститель всех поверхностей без цвета и запаха (16 унций)

    • Для автолюбителя или специалиста по ремонту проезжей части, ищущего удобство готового к использованию средства для чистки салона автомобиля.
    • Безопасен для использования со всеми материалами интерьера.
    • Ковролин, велюр, кожа, винил, резина.
    • Без липких следов; промывание не требуется.

    Super Clean для парней из автомобилей

    CarGuys Super Cleaner — Эффективное универсальное чистящее средство — Лучшее для кожаных виниловых ковров, обивки, пластика, резины и многого другого! — Комплект на 18 унций

    • Еще одно качественное, готовое к использованию средство для чистки ковров, которое можно использовать во всех ваших внутренних чистках и мытье шампунем.
    • Идеальный размер для энтузиаста или специалиста по подъездной дорожке.
    • Результаты профессионального уровня.
    • Без липких следов; промывание не требуется.

    «Как очистить автомобильную обивку — это не только поиск лучшего средства для чистки автомобильной обивки, но и использование идеального инструмента для достижения профессиональных результатов»

    Щетка для бутылочек Casabella

    Щетка для бутылочек Casabella Smart Scrub со сменной головкой, лайм

    • Это точная щетка для бутылочек, которую я использую в своем профессиональном мире.
    • Более агрессивный или жесткий, чем кисть OXO ниже.
    • Так как я использую его на твердых пластмассах и тканях в автомобилях, я предпочитаю более жесткую версию.
    • более мягкая щетка для бутылочек OXO ниже недостаточно агрессивна для многих как мне нравится использовать эти ёршики для бутылок, когда я использую какое-либо чистящее средство на любой поверхности. (нет; я не использую их на автомобильной краске, чистом инструменте панели или шпон внутри автомобиля, но это почти единственное поверхности / материалы, на которых я их не использую)
    • Удивительно, сколько трудно Эти щетки для бутылочек идеально подходят для: между автомобильными сиденьями и центральная консоль, ковровое покрытие багажника для отделения сухого мусора, внутри подстаканники, боковые отделения и т. д.

    Щетка для бутылочек

    Щетка для бутылочек OXO Good Grips

    • Удивительно, сколько применений я могу найти для инструмента, который обычно не имеет ничего общего с деталировкой автомобиля!
    • Невероятно универсальный инструмент! Чем больше вы будете его использовать, тем больше вы будете находить ему все больше и больше применений.
    • От мытья шампунем труднодоступных ковровых покрытий до оборудования сидений и разрушения застрявшего мусора в ковровом покрытии багажника во время уборки пылесосом.
    • Любой, кто занимается чисткой автомобильной обивки, должен иметь этот удивительный инструмент как часть обязательного инструмента для чистки.

    Щетка из натурального конского волоса

    Щетка для деталей из конского волоса — GF-HH

    • Выигрышное сочетание нежного и агрессивного.
    • Для более узких и труднодоступных частей интерьера. (Одно из моих любимых мест, где я использую эту щетку, — это чистка коврового покрытия / направляющей сиденья между боковыми сторонами передних сидений и между центральной консолью.)
    • Рукоятка обеспечивает большее усилие при использовании в труднодоступных местах.
    • Более длинная ручка также идеально подходит для тех более узких участков, куда не достанет зубная щетка традиционной длины или другая чистящая щетка.

    Щетка для внутренней отделки винила и кожи

    Щетка для чистки винила и кожи

    • Идеально для более детальной уборки.
    • Выигрышное сочетание нежного и агрессивного.
    • Безопасен для использования с любыми материалами интерьера: кожей, ковровым покрытием, велюром, замшей и т. Д.
    • Идеально подходит для детализации / очистки стесненного пространства между акцентным кантом и подушкой сиденья на многих автомобильных сиденьях во многих автомобилях.

    Зубная щетка двойного назначения для обработки деталей

    Chemical Guys ACC_S02 Зубная щетка двойного назначения

    • Кисть для деталей, которую я считаю обязательной.
    • Идеально для очистки очень ограниченных участков.
    • Жесткая щетина делает эту щетку лучшей альтернативой традиционным детальным щеткам типа зубной щетки.
    • Щетинки двойного размера делают эту кисть для детализации очень универсальной.

    Щетка для обработки шерсти колес

    Wheel Woolies — Кабанья шерсть A5D Детальная кисть: диаметр 1 дюйм

    • Я предпочитаю эту щетку для деталей из волос кабана, когда использую любую выбранную средство для чистки обивки автомобиля, которое следует использовать влажным, а не другим кабаньим волосом кисти для деталей, которые я держу сухими.
    • Шерсть кабана невероятно мягкая и нежная и становится еще мягче только после того, как она намокнет.
    • I используйте это, когда мне нужно использовать очиститель, который потребуется для разбивайте мусор и грязь при детализации сложных деталей внутри салон авто.
    • Должен иметь в моем профессиональном арсенале детали.

    Щетка для удаления пыли с отверстий для волос кабана

    Ультрамягкие щетки для деталей автомобилей из волос кабана — набор из 3 — идеально подходит для мытья эмблем колес Вентиляционные отверстия для внутренней обивки, БЕЗ МЕТАЛЛИЧЕСКИХ деталей щетки

    • Незаменим для чистки вентиляционных отверстий на приборной панели.
    • Идеальный комплект; зарезервируйте один для высыхания и один для намокания (один в качестве запасного) с чистящим раствором.
    • Используется для вентиляционных отверстий, подстаканников или любых сложных деталей интерьера автомобиля.
    • Кабанья шерсть — очень мягкая щетина.

    Как чистить автомобильную обивку: шаги к профессиональному результату


    Используйте следующий маркированный список, чтобы узнать, как правильно чистить обивку автомобиля:

    • Сначала пропылесосьте все без исключения участки! Это очень важно, так как чем больше сухого и рыхлого мусора / грязи вы удалите до того, как намочите какое-либо место, тем лучше.
    • Просто опрыскайте предварительно пропылесосенную область чистящим средством, тщательно потрите щеткой, протрите вручную салфеткой из микрофибры (я предпочитаю ткань).
    • Легкие приложения, повторяемые столько раз, сколько необходимо для желаемых результатов, намного лучше и намного реалистичнее, чем думать, что вы получите все это в одном, сильно насыщенном приложении.
    • Как профессионалу, мне придется повторять сильно загрязненные участки от 3 до 6 раз в зависимости от количества грязи и материала, который я очищаю.
    • Несмотря на то, что вы узнали о том, как чистить автомобильную обивку, использование качественного автомобильного шампуня не заставит обивку вашего автомобиля или напольные коврики внезапно притягивать к себе грязь. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    • Многие производители будут недооценивать продукцию своих конкурентов, утверждая, что в ней отсутствуют липкие остатки или чистящие средства, притягивающие грязь; просто следуйте моему примеру, и все будет в порядке.
    • С учетом сказанного, вы должны оставаться реалистами и понимать, что после того, как ваш ковер / ткань / ткань / напольные коврики будут очищены, они все равно будут снова пачкаться; мытье их шампунем — это не единственный момент, и я всегда рекомендую использовать протектор для ткани после каждого мытья головы.

    «Даррен, ты только что показал мне, как чистить ткань и ковровое покрытие в салоне моей машины, но как насчет остальных материалов моей машины, кроме ткани или коврового покрытия»

    Очистка и кондиционирование пластика, винила и кожи


    В каждой части процесса детализации и очистки автомобиля всегда присутствует волновой эффект.

    Это означает; чистка ткани и коврового покрытия вашего автомобиля — это одно, но следующий вопрос для большинства людей будет: «Как чистить винил, кожу и пластик в моей машине».

    По этой причине я добавил эти дополнительные ссылки на специальные страницы для этих конкретных вопросов.

    Чистка кожи и винила автомобиля

    Протектор автомобильной обивки

    Отделка салона автомобиля

    Дополнительные советы по очистке обивки автомобиля


    Чистить и мыть шампунь коврики в машине будет проще, чем настоящие сиденья в машине. Как правило, большинство автомобилей содержат настоящие ковровые покрытия с отдельными волокнами, которые используются для покрытия полов и используются в качестве напольных ковриков в автомобилях.Напротив, производители автомобилей сегодня используют множество различных типов материалов и текстур для создания поверхностей сидений в автомобилях. Эти сиденья будут намного сложнее, если ваша машина сделана с использованием этих современных, плотно сплетенных синтетических материалов. Эти сиденья могут выглядеть круто, но попытка очистить их может быть особенно неприятной.

    Важно знать, что это подтвердит любой профессиональный маляр с любым опытом. Некоторые материалы для сидения просто невозможно очистить до первоначального состояния из-за способа их изготовления и материалов, используемых для создания этих новых модных интерьеров.Ремни безопасности являются одним из таких примеров и представляют проблему для любого профессионального специалиста по ремонту.

    Ниже приведены несколько примеров в зависимости от типа сидений, которые вы можете найти в салоне вашего автомобиля.

    Обивка сидений для автомобилей с традиционным переплетением

    «Этот снимок сделан с Honda Civic и представляет то, что я называю« типичным »тканевым сиденьем в автомобиле; не слишком толстое и не особо плотное тканое».

    Обивка сидений автомобиля средней тканью

    «Это изображение от Toyota Highlander и представляет то, что я называю средним переплетением; более плотное, чем у Honda сверху, с меньшим ворсом или волокнами, выступающими над самим основным материалом.Представляет собой более сложную процедуру очистки с меньшим количеством отдельных волокон, фактически подвергающихся процессу очистки ».

    Обивка сидений автомобиля плотного переплетения

    «Этот снимок сделан с печально известного Jeep Wrangler. Я скажу печально известный, как любой профессиональный специалист скажет вам, эти типы синтетических, плотно плетеных сидений — кошмар для чистки. Мой профессиональный совет — никогда не позволять им пачкаться в первую Для получения каких-либо значительных результатов, особенно на этом светлом материале, потребуется повторное нанесение.»

    Как чистить автомобильную обивку Заключение


    Все, что я могу сказать, это то, что много времени и усилий было потрачено на эту страницу в надежде научить вас чистить автомобильную обивку самостоятельно, на своей машине, прямо у себя дома.

    Надеюсь, я предоставил вам достаточно информации, чтобы получить те результаты, которые я получаю в моем профессиональном мире. Не забудьте передать эту страницу любому из ваших друзей, которым может быть полезна вся информация о том, как чистить автомобильную обивку.

    С уважением,

    1. Домашняя страница
      2. ›
    2. Чистка обивки автомобиля
      3. ››
    3. Эта страница

    секретов детализации интерьера вашего автомобиля

    Кто не любит машину со свежими деталями? Слабее всего его цена. Хотя профессиональная детализация может быть непомерно дорогой, существует простая, экологичная и доступная альтернатива. Проведите свой автомобиль через автоматическую мойку, такую ​​как Vol Magic Wash, и сделайте детали интерьера самостоятельно либо с помощью пылесоса, либо дома.Все, что вам нужно, — это немного смазки для локтей и несколько предметов домашнего обихода, и ваша машина будет выглядеть и пахнуть так, как будто вы только что отнесли ее на детали. Вы сэкономите деньги и избавитесь от всех агрессивных чистящих средств.

    Инструменты:

    1. Щетка с жесткой щетиной
    2. Пылесос (идеально подходят пылесосы для автомойки)
    3. Салфетка из микрофибры и / или губка
    4. Сжатый воздух
    5. Мягкая зубная щетка
    6. Пищевая сода
    7. Кукурузный крахмал
    8. Уксус
    9. Зубная паста
    10. Масло льняное
    11. Минеральное масло
    12. Спирт

    Шаги:

    Сначала снимите коврики и пропылесосьте их вместе с обивкой, полом, приборной панелью и багажником.

    Возьмите разрыхлитель и посыпьте им коврики и пол. Пищевая сода творит чудеса для дезодорирования тканей. Чем дольше вы его оставите, тем лучше. Если вы хотите, чтобы ваш интерьер выглядел действительно чистым, посыпьте ткань сушеными травами, такими как лаванда, вместе с пищевой содой, а затем, если у вас есть время, оставьте ее на ночь и пропылесосьте на следующий день.

    Если на ковриках автомобиля остались жирные пятна, сбрызните их кукурузным крахмалом. Оставьте на 15-30 минут, а затем пропылесосьте.Возьмите баллончик со сжатым воздухом и удалите с него всю пыль и остатки из трещин и щелей в области приборной панели, дверей, центральной консоли и рычага переключения передач. Если есть засохшая грязь от пролитой жидкости, аккуратно почистите ее зубной щеткой.

    Можно также использовать зубную щетку для очистки вентиляционных решеток. Если вам удалось очистить все, и вам не нужно использовать какой-либо чистящий раствор, используйте салфетку из микрофибры для окончательной очистки твердых поверхностей.Микрофибра способна собирать все частицы пыли и ворса, оставляя поверхности очень чистыми.

    Если у вас есть засохшая грязь от разливов или других происшествий, используйте следующую смесь для очистки внутренних твердых поверхностей:

    • Очиститель салона
    • Белый уксус
    • Вода
    • Аэрозольный баллончик
    • A Ткань из микрофибры

    Смешайте равные части белого уксуса и воды, затем распылите его на любые виниловые, пластиковые или деревянные поверхности в автомобиле, которые необходимо очистить.Дайте ему впитаться и вытрите насухо чистой тряпкой. Помните, что кондиционирование этих же поверхностей важно, чтобы защитить их от воздействия солнца и стать сухими и ломкими.

    Для кондиционирования твердых поверхностей возьмите минеральное масло и налейте его в распылитель или таз. Используя чистую тряпку, нанесите небольшое количество средства на приборную панель, двери или любые другие пластиковые, деревянные или виниловые поверхности. В завершение сотрите излишки другой тряпкой.

    Предупреждение: Не используйте на рулевом колесе, педалях или других элементах управления, где скользкость может представлять опасность.Также будьте осторожны, чтобы не попасть в окна.

    Очистка сидений

    Этот шаг важен для хорошей детализации, но важно помнить, что разная обивка требует разных методов очистки. Чтобы очистить сиденья, сначала тщательно пропылесосьте, не забывая про трещины и щели.

    Внутренние части из кожи или винила:

    После тщательной уборки пылесосом вы можете очистить кожаные или виниловые сиденья, смешав одну часть уксуса с одной частью льняного масла.Используйте кусок ткани и нанесите раствор на сиденья. Вы легко удалите грязь и грязь, и кожа / винил останется эластичной и блестящей.

    Если на кожаных / виниловых сиденьях остались небольшие пятна, их можно удалить с помощью зубной пасты. Не забудьте сначала сделать небольшую тестовую область, чтобы убедиться, что зубная паста не повлияет на красители, используемые в материале.

    Если пятно на кожаных или виниловых сиденьях не вымывается зубной пастой, возьмите небольшой кусок чистой ткани и аккуратно смочите немного спирта.Опять же, сначала проведите тестовую область, чтобы убедиться, что это не повлияет на цвет. Имейте в виду, что алкоголь может повлиять на цвет красителя, и чем больше вы его используете, тем больше вероятность, что это произойдет. Так что сначала неплохо было бы сделать тестовую площадку.

    Салфетка внутренняя:

    Сначала пропылесосьте сиденья, чтобы удалить всю пищевую соду из трещин и щелей. Если у вас есть пятна, смешайте в равных частях уксус и воду и распылите смесь прямо на пятно. Подождите несколько минут, а затем промокните чистой влажной тканью.

    Вы также можете использовать натуральное моющее средство для пятен. Моющее средство Mrs. Meyers Clean Day — отличный вариант. Все, что вам нужно сделать, это смешать в равных частях моющее средство и воду, нанести на пятно, дать ему впитаться в течение нескольких минут и промокнуть чистой тканью.

    Экологичная очистка Windows

    Вы не поверите, но вы можете сделать собственное экологически чистое средство для мытья окон, которое будет работать даже лучше, чем коммерческие бренды. Все, что вам нужно сделать, это смешать следующие ингредиенты в пульверизаторе:

    • 1 стакан воды
    • 1/2 стакана уксуса
    • 1/4 стакана алкоголя

    Распылите этот раствор на окна и стеклянные поверхности и протрите полотенцем из микрофибры! Вы будете удивлены кристально чистыми окнами без полос, которые вы получите в результате!

    Затем пропылесосьте напольные коврики, пол и т. Д. Напоследок., и у вас будет чистый, зеленый, сверкающий интерьер, который выглядит и пахнет так же хорошо, если не лучше, чем то, что вы получите от профессиональных услуг по детализации.

    — Джоанна Хеннинг, автомойка Vol Magic

    12 советов по очистке приборной панели, окон и сидений

    Транспортные средства серьезно страдают от грязи и грязи не только снаружи, но и внутри. Пыль и грязь уносятся внутрь, особенно зимой или весной, когда тает лед от обуви, который распространяется на ковровое покрытие и коврики.

    Однако есть много способов избавиться от грязи, пыли и сажи с поверхностей автомобиля. Автоочистители и компании по индивидуальной мойке автомобилей популярны и доступны во многих местах. Вы также можете очистить свой автомобиль дома с помощью простого, но мощного самодельного очистителя салона.

    Приготовить средства для чистки автомобилей своими руками несложно. Многие люди находят этот процесс полезным. Вам нужно только использовать подходящие материалы и простые рецепты.

    (andreypopov / 123rf.com)

    Как очистить и освежить салон автомобиля с помощью самодельного очистителя салона автомобиля

    Вот несколько советов, как правильно сделать очиститель и дезодорант для салона автомобиля своими руками.Понимая рецепты, их ингредиенты и методы, вы сможете очистить салон вашего автомобиля более эффективно и с отличными результатами.

    Используйте раствор уксуса с маслом для очистки и блеска приборных панелей

    Приборные панели склонны к появлению небольших белых пятен и пыли. Если оставить на длительное время, грязь и сажа оставят на поверхности стойкие следы и пятна. Если вы не хотите повредить приборную панель вашего автомобиля, убедитесь, что она чистая, протерев поверхность самодельным очистителем для приборной панели.

    tb1234

    Самодельный рецепт спрея для чистки приборной панели

    • 1 чистая бутылка с распылителем
    • 1 столовая ложка белого уксуса
    • 1 чашка теплой воды
    • 1 чайная ложка жидкости для мытья посуды Dawn
    • 1-2 чайные ложки минерального или детского масло
    • 1 тряпка для очистки или чистая ткань

    tb1234

    Смешайте воду, уксус, жидкость для мытья посуды и масло в пульверизаторе. Хорошо встряхните, но не позволяйте раствору стать слишком пенистым.Чтобы использовать это средство для чистки и полировки приборной панели, нанесите небольшое количество на ткань.

    Не используйте бумажные полотенца, потому что они оставляют крошечные кусочки бумаги на поверхности приборной панели. Вытрите рывок в одном направлении. Вы также можете использовать этот рецепт для чистки рулевого колеса, ручного тормоза и других пластиковых деталей салона автомобиля.

    Объедините бура, тертое мыло и воду, чтобы сделать самодельное средство для чистки автомобильной обивки.

    Автомобильные сиденья хорошо собирают пищевые крошки, разлитые жидкости, мусор, пылинки и другой мусор.По этой причине важно регулярно поддерживать его чистоту.

    Если у вас есть мягкие сиденья и вы чувствуете, что пылесосить их недостаточно, чтобы они стали блестящими, вы можете сделать чистящее средство для обивки вашего автомобиля своими руками. Это не только сделает ваши мягкие автомобильные сиденья чистыми, но и оставит свежий аромат.

    tb1234

    Рецепт самодельного средства для чистки обивки автомобиля

    • 2 столовые ложки Borax
    • 3 столовые ложки тертого мыла
    • 2 стакана кипятка
    • 1 небольшой контейнер
    • Старая зубная щетка или средство для чистки салона автомобиля
    • ткань или тряпка

    tb1234

    Смешайте все ингредиенты в емкости и перемешайте до растворения натертого на терке мыла.Раствор будет выглядеть пенистым, но это нормально. Окуните щетку в средство для чистки обивки.

    Чтобы очистить автокресло, нужно протереть его поверхности с мягкой обивкой, которые нуждаются в серьезной очистке. После очистки протрите влажной тканью или тряпкой. Стойкие пятна могут потребовать повторной обработки.

    Используйте лимонный сок для мытья окон автомобиля

    Если у вас грязные и запачканные окна, вы не сможете правильно видеть сквозь стекло. Таким образом, имеет смысл содержать их в чистоте.Вот практический способ мытья автомобильных стекол.

    tb1234

    Рецепт домашнего очистителя окон

    • 2 столовые ложки лимонного сока
    • 1 стакан горячей воды
    • 1 столовая ложка уксуса
    • 1 чистое полотенце или ткань из микрофибры
    • 1 воронка (необязательно)
    • 1 стеклянная бутылка с распылителем

    tb1234

    Смешайте уксус, лимонный сок и горячую воду в стеклянной бутылке с распылителем. Будьте осторожны при наливании горячей воды.Вы можете использовать воронку для дополнительной безопасности.

    Встряхните раствор. Распылите небольшое количество на салфетку из микрофибры. Сотрите пятна и разводы на окнах вертикальными, а затем горизонтальными движениями, чтобы уменьшить образование полос.

    Используйте бура и мыло для удаления пятен с вашего коврового покрытия.

    Автомобильные ковры могут стать грязными и грязными в результате частого использования. Иногда напитки проливаются на поверхность и оставляют пятна на ковре автомобиля. Вместо того, чтобы покупать специальные чистящие средства, попробуйте это средство для чистки ковров, сделанное своими руками.

    tb1234

    Рецепт средства для чистки ковров и пятновыводителя

    • 3 столовые ложки тертого мыла
    • 2 столовые ложки буры
    • 2 стакана кипятка
    • От 10 до 15 капель эфирного масла лаванды
    • 1 большая миска или банка
    • 1 жесткая чистящая щетка или старая зубная щетка

    tb1234

    В большой миске смешайте мыло, бура, воду и эфирное масло лаванды. Перемешайте смесь, чтобы все ингредиенты растворились.Он может выглядеть пенистым, но это нормально для раствора для чистки автомобильных ковров.

    Окуните щетку в емкость с раствором и потрите грязные части ковра. Используя влажную тряпку, протрите ее и дайте высохнуть ковру автомобиля.

    Используйте простыни для сушки в качестве освежителя воздуха

    Если у вас есть дополнительные простыни для сушки в прачечной, возьмите несколько и положите их под сиденья и подстаканники. Это сохранит приятный запах вашего автомобиля, даже если заядлые курильщики будут ездить в нем. Это дешевле, чем любые другие освежители для автомобилей, и его хватает примерно на месяц.

    Удалите пятна с центральной консоли с помощью медицинского спирта

    Возьмите ткань из микрофибры и смочите ее небольшим количеством медицинского спирта. Слегка промокните пятна, но сначала обязательно проверьте их на незаметном месте. Помните, что чем больше спирта вы используете, тем он более сильнодействующий.

    Очистите кожаные сиденья, используя смесь оливкового масла и уксуса.

    Кожаные сиденья и виниловые поверхности добавляют роскошный вид интерьеру автомобиля. Однако, насколько прочен и гибок этот материал, он также склонен к накоплению пыли.Если вы хотите почистить кожаные автомобильные сиденья, профессиональные услуги по уборке могут не понадобиться.

    tb1234

    Рецепт средства для чистки кожаных сидений

    • 1/4 стакана уксуса
    • стакана оливкового масла
    • 6–10 капель эфирного масла лимона (по желанию)
    • 1 пустой распылитель
    • от 2 до 3 салфетки для очистки

    tb1234

    Тщательно пропылесосьте мягкие сиденья, особенно щели и скрытые области. Далее готовим раствор.Налейте в распылитель уксус, оливковое масло и эфирное масло лимона. Встряхнуть хорошо.

    Для использования нанесите небольшое количество масла на чистую ткань и протрите ею сиденья. Однако не перенасыщайте его, чтобы лишняя жидкость не скапливалась между подушками. Используйте вторую влажную ткань, а затем сухую, чтобы избежать мокрых пятен.

    Используйте перекись водорода и воду для очистки вентиляционных отверстий

    Очистка салона автомобиля не будет полной без удаления пыли, выходящей из вентиляционных отверстий.Чтобы вы могли дышать более чистым воздухом, путешествуя на машине, сделайте следующий очиститель своими руками.

    tb1234

    Самодельный очиститель вентиляционных отверстий и каналов

    • 1 столовая ложка перекиси водорода
    • 1 стакан воды
    • 1 распылитель

    tb1234

    Налейте воду и перекись водорода в распылитель. Откройте все двери и окна вашего автомобиля. Включите вентиляторы автомобиля на максимальный уровень.

    Распылите раствор в воздухозаборник.Воздухоотводчик и очиститель каналов будут проходить через каналы и уничтожать плесень и грибок.

    Удалите рвотные массы с обивки автомобиля с помощью Club Soda.

    Если у вас есть пятна рвоты на обивке сидений автомобиля, используйте соду в качестве чистящего средства. Вылейте его в распылитель и распылите на пятна от рвоты. Оставьте на тридцать минут и промокните чистой тканью.

    Используйте зубную пасту для удаления грязи и пятен с лобового стекла

    Бывают случаи, когда полосы и следы остаются на лобовом стекле даже после тщательной очистки стекла снаружи эффективным средством для чистки лобового стекла своими руками.Если это произойдет, это означает, что грязь и сажа застряли внутри и требуют внимания.

    Итак, чтобы очистить лобовое стекло автомобиля изнутри, возьмите негелевую зубную пасту и нанесите небольшое ее количество на чистую салфетку из микрофибры. Тщательно протрите лобовое стекло. После этого используйте чистую ткань, чтобы собрать остатки.

    Очистите автомобильные коврики пищевой содой

    Используйте пищевую соду для очистки ковриков. Сначала снимаем их с машины. Затем посыпьте коврик пищевой содой.Вымойте их, как обычно, щеткой или скрабом.

    Смешайте белый уксус и воду для универсального очистителя салона автомобиля

    Если вам нужен удобный распылитель для очистки салона автомобиля, вы можете приготовить универсальное очистительное средство, которое можно хранить в багажнике для использования в любое время. Это также простой в изготовлении очиститель для жилых автофургонов, который может очищать грязь с нескольких поверхностей.

    tb1234

    Простой универсальный рецепт очистителя салона автомобиля

    • 1 часть уксуса
    • 1 часть воды
    • 1 большая бутылка с распылителем
    • 1 маленькая салфетка для очистки

    tb1234

    Смешайте равные части воды и белый уксус в пульверизаторе.Хорошо встряхните и используйте при необходимости. Используйте его на любых пластиковых, деревянных и виниловых поверхностях, чтобы очистить жирные пятна и следы от пыли.

    Зачем использовать самодельный очиститель салона автомобиля?

    Приобретаемые в магазине растворы для очистки салона легкодоступны, но они также полны опасных химикатов, содержащих канцерогенные и опасные для жизни ингредиенты.

    Хотя вы можете положиться на эффективность коммерческих средств для чистки салона автомобиля, приготовление домашнего средства для чистки салона автомобиля самостоятельно не так изнурительно, как может показаться.Они столь же эффективны, если не более эффективны, и намного дешевле.

    (andreypopov / bogdanhoda / 123rf.com)

    Если вам понравились эти советы по очистке автомобиля, не забудьте поделиться этими советами по мойке автомобилей своими руками со своими друзьями в Facebook, Twitter и Pinterest. Кроме того, следите за другими советами и рекомендациями, часто посещая наш веб-сайт.

    8 простых в приготовлении рецептов средства для чистки обивки автомобиля

    Если вы похожи на большинство владельцев автомобилей, вы, вероятно, склонны сосредотачиваться на чистке снаружи вашего автомобиля, игнорируя интерьер, оставляя его накапливать грязь, пыль и остатки пищи.Важно иметь средство для чистки обивки автомобиля, на которое можно положиться при выполнении своей работы.

    Обивка вашего автомобиля имеет тенденцию к истиранию, особенно если вы проводите большую часть жизни в дороге. Если у вас есть дети и домашние животные, ваша автомобильная обивка может стать совершенно отвратительной. Обивка вашего автомобиля, скорее всего, испачкана различными разливами, пятнами и грязью, поэтому вам, вероятно, пора закатать рукава и приступить к работе.

    Узнайте, как эффективно очистить салон вашего автомобиля с помощью этих полезных рецептов чистящих средств для автомобильной обивки.Чистка салона автомобиля не должна стоить вам рук и ног. Он также должен потреблять большую часть дня.

    (bogdanhoda / 123rf.com)

    Коммерческие чистящие средства для обивки не только дороги, но и содержат агрессивные химикаты, которые могут быть опасными и вредными для окружающей среды.

    По этой причине раньше мы уделяли особое внимание чистящим средствам для обивки, изготовленным своими руками, а теперь, в частности, чистящим средствам для салона вашего автомобиля. Вот несколько удивительных рецептов чистящих средств для автомобильной обивки, которые вы можете использовать в следующий раз, когда будете чистить салон автомобиля.

    Как чистить обивку автомобиля

    Прежде чем вы сможете избавиться от пятен на сиденьях и салоне автомобиля, вы должны удалить из автомобиля весь мусор и личные вещи и пропылесосить все поверхности вашего автомобиля. Пылесоска позволит вам собрать рыхлую грязь и мусор, засоряющий интерьер.

    Используя пылесос для влажной / сухой уборки, например Shop-Vac, пропылесосьте под сиденьями и между складками. Не забудьте сдвинуть сиденья вперед и откинуть их назад, чтобы у вас было все необходимое.Если у вас есть автокресло сзади, обязательно снимите его, чтобы вы могли убрать все крошки еды и другие частицы грязи, которые оно может скрывать.

    Если ваша машина грязная, вы можете арендовать пароочиститель, чтобы тщательно очистить обивку и ковер. Очистка ковра и обивки паром поможет удалить въевшуюся грязь с помощью горячей воды и всасывания.

    tb1234

    Рецепт домашнего очистителя обивки

    • 8 чашек горячей воды
    • 8 чашек дистиллированного белого уксуса

    tb1234

    Смешайте горячую воду и дистиллированный белый уксус и добавьте в пароочиститель.Используйте для чистки обивки автомобиля в соответствии с инструкциями производителя. Ознакомьтесь с нашими советами по очистке автомобильного ковра с более подробными рецептами, как сделать ваш автомобильный ковер новым.

    Как чистить тканевую обивку

    Пролитые жидкости в автомобиле могут попасть в ткань обивки, если оставить их слишком долго. Если вы устроили беспорядок, лучше сразу же обработать его, чтобы пятна и запахи не попали в салон вашего автомобиля.

    Чтобы очистить обивку автомобиля, начните с распыления на нее следующего самодельного универсального чистящего средства, стараясь обрабатывать только одну область за раз.

    Нейлоновой щеткой аккуратно, но тщательно потрите обивку, чтобы удалить всю грязь и пятна. Затем смочите ткань из микрофибры в теплой воде и аккуратно проведите ею по обивке, чтобы собрать грязь.

    Промывайте ткань по мере накопления пыли, чтобы не разбрасывать ее дальше. Когда поверхность станет чистой, вытрите обивку новой тряпкой.

    Если ваши сиденья сделаны из микрофибры, их будет немного сложнее чистить, так как вы не хотите, чтобы поверхность была слишком влажной.Очистить автокресло из микрофибры так же легко, как и ухаживать за другими типами обивки, вам просто нужно следить за количеством влаги, которое вы наносите на сиденья.

    Вы можете использовать чистящее средство из микрофибры, сделанное своими руками, которое сводит к минимуму воздействие воды на ваши сиденья, но делает их яркими и чистыми, просмотрев несколько наших рецептов по ссылке.

    Чтобы удалить грязь и сажу со швов обивки, используйте старую зубную щетку для очистки этого места. Наконец, нанесите на обивку тканевый протектор, чтобы отвести пятна и воду в будущем.

    tb1234

    Рецепт универсального средства для чистки автомобильной обивки

    • 3 столовые ложки средства для посуды
    • 1 столовая ложка Borax
    • 1 стакан кипятка

    tb1234

    В небольшой миске смешайте мыло для посуды и Bora , а затем залить кипятком. Тщательно перемешайте, чтобы бура равномерно распространилась. Дайте очистителю остыть до комнатной температуры.

    Налейте раствор в распылитель. Точечно проверьте чистящее средство на незаметном месте, чтобы убедиться, что оно не обесцвечивает ткань.

    Как мыть пол и коврики автомобиля

    Если пол и коврики вашего автомобиля пережили лучшие времена, вы можете использовать этот простой рецепт средства для чистки автомобильной обивки, чтобы избавиться от стойких пятен и удалить грязь и сажу.

    Комбинация уксуса и спирта эффективно убьет любые микробы и удалит пятна, а эфирное масло оставит в машине запах чистоты и свежести. Вот как очистить автомобильную обивку с помощью трех простых ингредиентов.

    tb1234

    Рецепт средства для чистки автомобильной обивки

    • ½ стакана медицинского спирта
    • ½ стакана белого уксуса
    • 10 капель эфирного масла по вашему выбору

    tb1234

    Смешайте ингредиенты в пульверизаторе.Если вы решили использовать эфирные масла на основе цитрусовых, обязательно поместите их в стеклянный распылитель, чтобы они не разъедали пластик.

    Перед использованием этого очистителя салона на больших участках обивки обязательно протестируйте его на незаметном месте, чтобы проверить устойчивость цвета. Распылите на поверхность ткани и дайте ей постоять несколько минут, но не дайте ей высохнуть.

    Используя губку или чистое полотенце, энергично потрите обивку, затем дайте ей высохнуть. Повторите этот процесс при удалении стойких пятен.

    Поначалу сочетание уксуса и медицинского спирта будет иметь сильный запах. Однако, как только раствор высохнет, запах останется только от эфирных масел, которые вы добавили в очиститель.

    Точечная очистка обивки с помощью пищевой соды

    Очиститель, который вы используете для очистки салона автомобиля, не должен быть дорогим. Вы можете приготовить эффективный раствор для чистки обивки из нескольких повседневных ингредиентов, которые вы найдете в своем доме.

    В этом очистителе для обивки, сделанном своими руками, используется белый уксус из-за его антибактериальных свойств и пищевая сода из-за ее способности удалять запахи.Используйте этот раствор, чтобы избавиться от пятен сока, для удаления пятен от кофе или для удаления этих иногда неопознанных пятен от неизвестно чего.

    tb1234

    DIY Рецепт средства для удаления пятен с обивки из пищевой соды

    • Белый уксус
    • Пищевая сода
    • Перекись водорода
    • Вода

    tb1234

    Объедините пищевую соду в густую пасту и белый уксус. Используя старую зубную щетку, нанесите пасту на испачканный участок.Дайте пасте полностью высохнуть, а затем удалите остатки пылесосом. Если пятно не исчезло полностью, повторяйте процесс, пока оно не исчезнет.

    Если вам нужно знать, как смыть кровь с обивки, просто замените белый уксус перекисью водорода и следуйте тому же методу. Перекись водорода отбеливает пятно крови, не разрушая красок для ковров.

    Лучший способ чистки кожаной обивки

    Еще раз, прежде чем чистить кожаную обивку в вашем автомобиле, вы должны тщательно пропылесосить, чтобы удалить пыль и мусор, скопившиеся в вашем автомобиле.Чтобы не поцарапать кожу, не используйте металлические вакуумные насадки.

    Если на кожаной обивке остались стойкие пятна, обработайте эту область кондиционером для кожи, а затем протрите пятно пятновыводителем для кожи. Через 30 секунд вытрите пятновыводитель и продолжайте чистку.

    Нанесите домашнее средство для чистки кожи на небольшой участок обивки. С помощью салфетки из микрофибры вотрите очищающее средство в кожу. Промойте ткань водой и проведите полотенцем по коже, чтобы удалить грязь и очиститель.Каждый раз, когда вы чистите кожу, дайте ей высохнуть. Перейдите к следующему разделу и повторите процесс.

    После высыхания кожи нанесите кондиционер для кожи на обивку, используя ткань из микрофибры. Кондиционер для кожи предназначен для замены масел в коже, делая ее гладкой и эластичной. Сотрите излишки кондиционера и подождите не менее 20 минут, прежде чем использовать автомобиль.

    tb1234

    Рецепт кондиционера для кожи своими руками

    • 1 литр теплой воды
    • 1 столовая ложка мягкого детского мыла
    • Несколько капель уксуса

    tb1234

    Смешайте ингредиенты в небольшой миске.Обмакните ткань в смесь и тщательно отожмите, пока она не станет влажной. Протрите всю поверхность кожаной обивки. Сотрите излишки и дайте высохнуть на воздухе.

    tb1234

    Рецепт Домашнее средство для удаления пятен для кожи

    • 1 столовая ложка винного камня
    • 1 столовая ложка лимонного сока

    tb1234

    Смешайте винный камень и лимонный сок, чтобы образовалась густая паста. Протестируйте пятновыводитель на незаметном участке, чтобы проверить устойчивость цвета.Нанесите смесь на пятно и дайте ему постоять не менее десяти минут.

    Осторожно сотрите излишки влажной тряпкой. Повторяйте, пока не удалите пятно. Протрите область влажной тканью, чтобы удалить остатки, и дайте высохнуть на воздухе.

    tb1234

    Рецепт DIY для чистки кожи

    • 15 чашки уксуса
    • чашки оливкового масла
    • 10 капель эфирного масла лимона

    tb1234

    В небольшой емкости смешайте уксус и оливковое масло.Добавьте эфирное масло и перемешайте. Уксус бережно очищает кожу, а оливковое масло удаляет пятна и грязь, кондиционируя обивку.

    Окуните бумажное полотенце в очиститель и проверьте его на незаметном месте. Дайте высохнуть, затем проверьте кожу на предмет обесцвечивания. Работая небольшими частями, нанесите очищающее средство мягкими круговыми движениями. Протрите кожу сухим бумажным полотенцем, чтобы удалить оставшееся масло.

    Как удалить водяные пятна с автомобильной обивки

    Есть много причин, по которым водяные пятна образуются на автомобильной обивке.Пятна часто обесцвечивают обивку, оставляя очень заметное темное пятно.

    К счастью, удалить пятна от воды с обивки автомобиля относительно просто, и для этого используются недорогие ингредиенты, которые, вероятно, уже есть у вас в кладовой.

    tb1234

    Рецепт средства для удаления пятен для мягкой автомобильной обивки

    • 1 стакан жидкого средства для мытья посуды
    • 1 стакан белого дистиллированного уксуса
    • 1 стакан соды
    • Пищевая сода

    tb1234

    Смешайте ингредиенты и залейте ингредиенты в бутылку с распылителем, встряхивая, чтобы перемешать ингредиенты.Если пятно свежее, используйте бумажное полотенце, чтобы впитать как можно больше воды. Посыпьте пятно толстым слоем пищевой соды. Дайте посидеть 20 минут.

    Пищевая сода — это натуральный впитывающий продукт, который помогает отводить влагу от обивки. Соберите пищевую соду пылесосом.

    Обильно распылите пятновыводитель на окрашенный участок и оставьте на 10 минут. Используя чистую ткань или щетку, потрите пятно круговыми движениями.

    • 1 … 418 419 420 421 422 … 425
    Предыдущая страница Следующая страница