Салонные фильтры давно стали обязательным элементом устройства автомобилей отечественного и иностранного производства. Они препятствуют попаданию в салон различных загрязнителей извне, будь то пыль или дым от сгорающего масла, или бензина, а возможно и запах фреона кондиционера авто.
Если вы почувствовали неприятный запах при прогреве печки, салон стал дольше прогреваться, а окна запотевать, скорее всего, пришла пора узнать, где находится фильтр салона, и как его заменить на новый. Кто-то осуществляет замену своими силами, кто-то проходит периодическое техническое обслуживание у дилеров, где специалисты производят все необходимые манипуляции. В целом ничего сложного в данной процедуре нет, и вполне можно сэкономить на этой статье расхода по обслуживанию железного друга.
Расположение фильтрующего элемента салона может быть разным в зависимости от марки и модели автомобиля.
Возможные варианты: под капотом, под приборной панелью, за перчаточным ящиком (бардачком). У некоторых моделей они расположены неудобно, и может потребоваться снятие отдельных деталей внутренней обшивки салона.
Замена салонного фильтра в Тайота Каролла 2009-2013 года выпуска
Для изготовления салонного фильтра традиционно используют заряженную электростатическим разрядом тонкую бумагу. Дополнительно её пропитывают фенолоальдегидным раствором.
Это позволяет задержать и крупные частицы загрязнений, и мелкие взвеси, а также устранять запахи. Автомобилистам, страдающим заболеваниями органов дыхания, а также аллергическими реакциями крайне важно не забывать о своевременной замене, как и жителям загрязненных городов.
Инструкция — как поменять фильтр салона на автомобилях концерна ВАЗ «Калина» и «Приора»
Если у вашего автомобиля ВАЗ отсутствует кондиционер, потребуются следующие инструменты:
ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
— тряпка, — крестообразная отвертка, — новый фильтр.
Порядок действий:
Открыть капот.
Открутить решетку под лобовым стеклом со стороны пассажирского сиденья. Здесь находится салонный фильтр.
Крышка расходника держится на трёх болтах, их нужно скрутить.
Снять крышку и вытащить использованный расходный материал. Если замену вы делаете вовремя, то увидите, что он действительно грязный и забитый пылью.
Почистить место под установку фильтра пылесосом или тряпкой.
Поставить новый фильтр для салона Лады “Приора”,”Калина”.
Собрать детали в обратном порядке, не забыв хорошо затянуть болты, чтобы ничего не дребезжало.
Теперь, зная, как снять фильтр салона авто без кондиционера, можно сэкономить на услугах автомастерской и выполнять эту процедуру самостоятельно.
Если хочется немного модернизировать ваш автомобиль, приобретите адаптер салонного фильтраВАЗ, чтобы устанавливать более современные фильтры от следующих поколений автомобилей.
Меняем фильтр на Ладе Приора с кондиционером
Замена воздушного фильтра салона в авто с кондиционером выполняется ещё проще, чем в моделях без него.
ВИДЕО ОБЗОР
Для Приоры можно приобрести стандартный фильтр или же угольный вариант. Второй стоит немного дороже за счет активированного угля, который не только задерживает загрязнения, но и впитывает запахи от кондиционера.
Для работы потребуются:
крестообразная отвертка,
тряпка,
новый фильтр.
Порядок работы:
Открыть капот и найти фильтр, он должен располагаться за капотом вертикально.
Открутить два удерживающих шумоизоляцию отсека болта.
Для удобства можно отключить патрубок вакуумного усилителя.
Открутить отверткой защелку крышки фильтра или зажать ее, если на автомобиле установлена климат-система Halla.
Потянуть старый расходник на себя, далее протереть, то место где он был установлен.
Новый фильтрующий элемент взять по бокам за специальные прорези и скрутить, это позволит ему уместиться в небольшое пространство между обивкой и двигателем.
Поставить его в отсек и закрыть крышку.
На этом процедуру замены можно считать завершенной.
Как часто надо заменять салонные фильтры автомобиля
Рекомендации по замене у всех производителей отличаются. В среднем менять устройство рекомендуют каждые 15 000 пробега, жителям мегаполисов в два раза чаще. Но правильнее делать это по мере загрязнения устройства, но не реже одного раза в 6 месяцев.
Задуматься о замене фильтра салона ВАЗ или любого другого авто также необходимо при обнаружении:
неприятного запаха от поступающего в салон воздуха,
слабого потока воздуха,
появления пыли при включении вентилятора,
запотевания окон.
Проверить состояние устройства можно также следующими способами:
Включить электродвигатель вентиляции и приложить руку. Если поток воздуха слабый, значит, расходник забился.
Визуальный осмотр. Если между ребрами скопилась грязь, появился сильный пылевой налет, замену лучше не откладывать в долгий ящик.
При нарушении сроков замены на устройстве скапливается грязь, которая является питательной средой для размножения бактерий, грибков и плесени. Они начинают распространяться по системам вентиляции и кондиционирования, то есть фильтр становится потенциальным источником заболеваний.
Можно ли мыть салонный фильтр автомобиля?
Стоит иметь в виду, что современные салонные устройства являются одноразовыми, поэтому ни продувка, ни прочистка не смогут вернуть использованный материал к жизни. Для того, чтобы устройство качественно справлялось со своими задачами, покупайте продукцию проверенных производителей. Сегодня на рынке представлены два типа салонных фильтров – угольные и пылевые.
Пылевой состоит из синтетических или целлюлозных волокон, которые сплетаются в гофрированную бумагу. Внешне это прямоугольник с ячейками, задерживает песок, пыль, насекомых, пыльцу.
Угольные модели кроме бумаги оснащены еще дополнительным слоем активированного угля, который задерживает более мелкие загрязнители, например, бензольные и фенольные элементы. Постепенно эффективность устройства снижается, и устройство также нуждается в замене.
Некоторые модели имеют антибактериальный слой, препятствующий образованию грибков и плесени, внешне представлены прямоугольными конструкциями с ребристой поверхностью.
Замена фильтра кондиционера ВАЗ 21214. Ремонт ОТ и ДО
Комментарии к теме Замена фильтра кондиционера ВАЗ 21214
Ино
Вся проблема этой печки в качестве сборки на заводе.Попадает воздух и правая сторона начинает дуть холодом.Эта проблема очень распространённая,име нно поэтому не в радиаторе дело,а в том как собирают.
Исидро
Огромное спасибо. Я сегодня планирую установку испарителя, и этот видос зарядил меня на успех. )
Эльмаз
гавно ваши внедорожники одни понты
Пяйт Милютин
You are in the top 10 percent mechanics worldwide online, I have ever seen.
Renee
Можете подсказать есть такие мастера в Москве скиньте адрес
Денис
The intro music makes me wanna say yeehaw!
Сафи Лещень
Хозяин мерса смотрит щас и думает Да это Я!!!
Олда
это расположение на Т?
Ивягин Мардан
воздух провода оторвало сматри внимателно к матору по середине задний сверху две дирачки.
Юник
А если в свечах масло? Скажите пожалуйста
Антоша
I try to by manufactures parts but your right, sometimes the price they want is just too much. There pricing themselves out of parts. Nice work on the one doc!
Monty
Зачем такая геморойная машина? Понты только!
Клнарев Акылбек
Здравствуйте Валера у меня такая проблема Приора 16 клапанная троит при нажатии газа и при езде диагностику ехал он сказал что 4 целиндр не работает типо там тосол и пузырит
Скажите пожалуйста что надо делать в этой ситуации
Бандоля Абик
чем закончилась история?
Felicita
Главное-усик!
Сау
Не подскажете из-за чего могут быть звуки под торпедой во время работы кондиционера. Аналогичные как при работе холодильника-слабое шипение что ли медленно нарастающее и постепенно ослабевающее.Давл ение со слов заправщиков в норме холодить стало не так хорошо как раньше.Радиаторы чистейшие фильтр салона меняю раз в 3 месяца. Фильтр осушитель не менялся как минимум лет 8 система с осушителем на радиаторе.Может это быть допустим из за забитого осушителя?
Рудских Ринат
Дело мастера боится!)
Бьянка
Огорчил… Уже начал подбирать xj, xf. Теперь не знаю.
Сурик Алти
Анатолий привет проблема такая ставишь в паркинг обороты растут что может быть и еще показывает пропуски зажигания 1’3’5 цилиндры и ошибки 1135 1349
Тот
добрий вечер як миняти гпу контактів
Кальчук Альбион
линолеум это святое
Надия
А где кого делал так и не сказал…
Байдак
Yes they are listed here
idqusa.com
Сако Аликин
у меня она с 2006 года. были проблемы, но по-мелочи.тачка вполне ничо.это отдельная машина! и не надо ее сравнивать с прадиком, который раз в 10 дороже.в ней есть свои плюсы и минусы.за свою цену вполне нормальный аппарат!
Мюллер
Ой ‘бедные’ хейтеры, прям из кожи вон лезут…
Ребят даже не овечать на негативные коменты.
Вы молодцы, хороший контент, поршивец огонь!
Сало
Спасибо за совет. Лично мне очень понравилось. Фильтр стал легко и без всяких проблем. Почему так с завода нельзя было сделать. Очень аккуратно и как колхоз не смотрится. Ещё раз спасибо!
Прокомментировать
Опубликовать
Установка салонного фильтра Лада Ларгус: где находится, фото, видео
В легковушках ВАЗ-2108 и 2109 роскошь в виде салонного фильтра отсутствует. В конструкции универсалов и фургонов Ларгус этого фильтра нет тоже. Вентилятор втягивает воздух в модуль отопителя, а пыль затем оседает на важных элементах: на радиаторе печки и кондиционера, на всех заслонках и т.д. Посадочное место для фильтра осталось закрыто заглушкой. Мы рассмотрим, как выполнить установку салонного фильтра на Ладу Ларгус, при этом заглушку потребуется разрезать. О гарантии на отопитель можно будет забыть, но чистый воздух – это тоже неплохой результат. Кстати сказать, менять фильтр придётся каждые 10000 км.
Дальше на видео показано, как снимается мотор вентилятора. Зачем это нужно, будет сказано ниже.
Особенности конструкции отопителя Рено (где находится фильтр?)
Лада Ларгус – это перелицованный универсал Рено Логан. Конструкция отопителя, установленного в эти авто, зависит от комплектации: если кондиционер есть, установлен модуль 271209465R (272700887R), а если нет – то 271206066R (272705181R).
Чертёж отопителей в двух версиях
Внешне два разных модуля отличаются не сильно. А вот укомплектованы они по-разному:
272772835R – фильтр для версии «без кондиционера»;
8201153808 – то же с наличием кондиционера;
6001547691 – мотор-вентилятор, вариант «без кондиционера»;
6001547487 – то же в варианте с кондиционером.
Замена фильтра и замена вентилятора производится одинаково – из салона. Вентилятор снимается, если его прижать и повернуть вправо. Выполните это действие, чтобы очистить от пыли внутренности модуля. Пользуйтесь бытовым пылесосом: гофру подставляют к отверстию и т.д.
Снимая корпус вентилятора, не забудьте отключить электрический разъём (см. видео).
Перед тем, как поставить салонный фильтр на Ладу Ларгус, модуль отопителя очищают от пыли. Не хотите снимать вентилятор – значит, проведите чистку через центральный воздуховод. В любом случае регулятор температуры поворачивают сначала влево, а затем – до упора вправо. Так пыль будет вычищена из всех отсеков.
Установка (врезка) салонного фильтра на Лада Ларгус
Сначала попробуйте найти заглушку – она расположена под торпедо справа, возле перегородки кузова. Добраться до заглушки будет просто: надо открыть дверь водителя и улечься на передние сиденья. Внешний вид пластика, где должен находиться салонный фильтр Лады Ларгус, показан на фото.
Местонахождение заглушки
Обратите внимание на риску сверху – она отстоит от верхней грани на 6 мм. Эта полоса – верхняя граница «окна», которое надо прорезать.
Режем пластик так:
Делаем два вертикальных разреза;
Один разрез надо сделать посередине. Дальше пластик выламывают;
Осталось сделать одну прорезь вдоль «полосы».
Вся последовательность у нас показана на фото.
Долой заглушку!
Допустим, что в комплектации есть кондиционер. Тогда вровень с боковой границей будет расположен испаритель. Старайтесь не повредить его!
Монтаж фильтрующего элемента
Заглушку мы вырезали с отступом. А иначе, если отступа не будет, рамка фильтра почему-то не фиксируется.
«Окно» готово полностью
Похоже, рамку надо измерять линейкой, и только затем браться за режущий инструмент. В нашем примере было так:
Высота заглушки – 156 мм;
Высота рамки – 150 мм.
Больше тут сказать нечего.
Изучаем конструкцию фильтра
Устанавливают салонный фильтр в два этапа:
Прижимают верхнюю часть рамки к прорези;
Подгибают бумагу снизу (см. фото). Бумага должна попасть в «окно»;
Завершают монтаж просто – рамку защёлкивают.
Перед тем, как устанавливать фильтр, лучше будет очистить модуль от опилок. Здесь снова используется пылесос.
Монтаж фильтра «от и до»
Желаем успеха.
Артикулы деталей
В каталоге Рено находятся 4 артикула:
272772835R, 272775374R, 7711426872 – салонный фильтр для тех, у кого кондиционера нет;
8201153808 – сменный салонный фильтр для автомобилей с кондиционером.
Делайте выбор правильно.
Вся инструкция по установке фильтра на одном видео
Как заменить салонный фильтр Лада Приора своими руками
Обычно такая процедура требуется, если из воздуховодов печки доносится специфический запах или в случае крайне слабого потока воздуха. Если заменять салонный фильтр регулярно, неприятный запах и пыль в салоне появляться не будут.
Есть несколько типов фильтров, но самыми популярными являются угольные и волоконные. Цена вторых гораздо ниже, что сказывается и на их эффективности. В угольные же фильтры входит, как ясно из названия, активированный уголь, фильтрующий вредные примеси воздуха.
Для удобного извлечения салонного фильтра Лада Приора сделан специальный язычок. Аккуратно сделать это, скорее всего, не выйдет, но в поврежденном фильтре нет ничего страшного, так как он все равно уже не годен для дальнейшей эксплуатации.
После того как мы осуществили замену салонного фильтра Лада Приора, нужно закрыть крышку, поставив нижний хвостовик в прорезь. Прижать верхнюю часть до щелчка. Поролоновый уплотнитель должен оказаться снаружи.
В заключение прикручиваем обивку моторного отсека, после чего можно вернуть на место шланг вакуумного усилителя.
На этом замена салонного фильтра Лада Приора завершена.
Стоит ознакомиться:
Замена салонного фильтра на видео:
Рекомендуем почитать
Что произойдет, если вы не замените салонный воздушный фильтр?
Примерно с 2000 года все
автомобили были оснащены фильтром салона. Фильтр прямоугольный
по форме и изготовлен из бумаги и смеси других волокнистых материалов, которые
складчатый для улавливания загрязнений. Он расположен за перчаточным ящиком вашего автомобиля,
под капотом или в приборной панели — но что он делает? В целом
воздушный фильтр салона очищает воздух, который выталкивается из системы отопления, вентиляции и кондиционирования вашего автомобиля.
система.Если не заменять регулярно, воздух, которым вы дышите, не будет должным образом
фильтрованный. Грязный воздух из двигателя вашего автомобиля попадает в салон.
может негативно повлиять на вас разными способами.
Здоровье
Когда ваш салонный воздушный фильтр чистый
и при правильном функционировании он защищает внутреннюю часть вашего автомобиля от нескольких
загрязняющие вещества, которые могут нанести вред вашему здоровью. Без этого фильтра мусор, как
могут попасть насекомые, грязь, пыль, споры плесени, смог, пыльца и выхлопные газы.
свободно через систему отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) в
ваш автомобиль.Это особенно важно для страдающих аллергией.
состояния или любого типа состояния, которое затрудняет дыхание
Избегайте этих типов загрязнителей.
Система ОВК
Отошедший салонный воздушный фильтр.
слишком долго без замены приведет к накоплению большого количества грязи и мусора
что он помешал войти в кабину. Однако фильтр может только
удерживайте так много, пока он не станет слишком засоренным, чтобы работать эффективно. Это ставит
нагрузки на вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха за счет уменьшения количества воздуха, выходящего из
вентиляционные отверстия. Без беспрепятственного потока по кабине автомобиля он становится
вашей системе HVAC трудно поддерживать желаемую температуру.
Очистка окон от тумана
Еще один негативный побочный эффект
ограниченный воздушный поток во всем автомобиле — это возможность очищать окна
тумана и конденсата. Замена грязного воздушного фильтра салона немедленно приведет к
увеличьте вашу способность решать эту проблему.
Запах
Вся грязь и сажа, что твоя
воздушный фильтр салона предотвращает попадание в салон вашего автомобиля не только
пропадать.Он остается в вашем фильтре и продолжает расти и разлагаться.
создает неприятный запах. Когда вы включаете кондиционер, этот запах исходит
во всем автомобиле!
Профилактика
Большинство производителей рекомендуют
замена воздушного фильтра салона вашего автомобиля каждые 12 000–30 000 миль в зависимости от
насколько сильно загрязнен район, в котором вы живете. Один простой способ сохранить воздух
дышите в машине свежей и чистой — менять ее нужно каждый февраль правильно
перед весенним сезоном аллергии.Если вы думаете, что вам пора — приступайте к
Xpress Lube Plus и наши опытные специалисты позаботятся о вас в кратчайшие сроки.
время вообще!
Как часто мне нужно заменять воздушный фильтр салона?
Что такое воздушный фильтр салона?
Большинство современных автомобилей, выпущенных с 2000 года, имеют салонный воздушный фильтр. Это оборудование предназначено для фильтрации воздуха, проходящего через систему HVAC вашего автомобиля, который может переносить ряд токсинов и загрязняющих веществ. Фильтр салона с чистым воздухом может помочь предотвратить попадание смога, пыли, мусора, помета грызунов, пыльцы и спор плесени в воздух, которым вы дышите в автомобиле.
Это особенно важно, поскольку большинство людей водят свои автомобили с закатанными окнами, используя вместо этого систему отопления и кондиционирования воздуха. Такой подход с замкнутым контуром потенциально может быть вредным, если воздушный фильтр в салоне загрязнен.
Зачем нужно менять фильтр?
Многие люди задаются вопросом, можно ли просто очистить воздушный фильтр салона своего автомобиля вместо его замены. Существует множество видеороликов и инструкций, которые показывают владельцам транспортных средств, как чистить воздушные фильтры с помощью шланга низкого давления, профессионального пылесоса или того и другого.Тем не менее, эта практика может по-прежнему оставлять много токсинов и мусора. Как правило, воздушный фильтр можно очистить только несколько раз, прежде чем его все равно придется заменять. Поскольку воздушные фильтры салона относительно недороги, обычно лучше, чтобы их каждый раз заменял автомеханик, обычно во время замены масла.
Как узнать, когда заменять фильтр? Есть несколько способов узнать, нужен ли вам новый воздушный фильтр салона. Самый распространенный индикатор — это странный или неприятный запах, исходящий из вентиляционных отверстий вашего автомобиля, когда вы включаете отопление или кондиционер. Часто воздух может пахнуть плесенью или плесенью. Другие признаки того, что ваш фильтр нуждается в замене, — это громкий звук, исходящий из вентиляционных отверстий, когда тепло или воздух включен, или уменьшение воздушного потока, когда ваши вентиляторы включены на высокую мощность. Это может означать, что ваш воздушный фильтр достаточно загрязнен, чтобы воздух не мог проходить через фильтрующий материал.
Сколько стоит замена салонного воздушного фильтра?
Стоимость салонного воздушного фильтра несколько варьируется в зависимости от года выпуска, марки и модели рассматриваемого транспортного средства.Доступность по цене обычно не является проблемой для воздушных фильтров, поскольку они, как правило, экономичны, но вы можете столкнуться с проблемами при поиске механика, который будет держать ваш тип воздушных фильтров под рукой, если у вас более старый или менее распространенный автомобиль. Однако большинство механиков смогут заказать то, что вам нужно.
Нужен салонный воздушный фильтр? Позвоните в Cams Automotive Services
Если вам нужна замена воздушного фильтра в салоне или просто техническое обслуживание вашего автомобиля, Cams Automotive Services — это ремонтная мастерская, которая всегда здесь, чтобы помочь.Позвоните нам сегодня по телефону 504-461-9838, чтобы узнать больше.
Что делает салонный воздушный фильтр
Когда речь идет о воздухе, которым вы действительно дышите внутри автомобиля, часто не обращают внимания на качество воздуха. Когда дело доходит до автомобилей и качества воздуха, первое, что вы думаете, обычно связано с выбросами транспортных средств и окружающей средой. В конечном итоге система климат-контроля вашего автомобиля — одна из самых важных систем в вашем автомобиле. Это влияет на вас практически каждый раз, когда вы садитесь за руль.Качество воздуха, которым вы дышите, важно, особенно в том, что касается потенциальных отвлекающих факторов и вторичных проблем со здоровьем, связанных с пылью, плесенью и другими загрязнителями окружающей среды.
Несмотря на это, система HVAC остается одной из самых недооцененных частей автомобиля, когда дело доходит до текущего обслуживания и ремонта. В этой статье мы рассмотрим основы того, как работает ваша система кондиционирования воздуха, что такое салонный фильтр и как он развивался на протяжении многих лет, а также некоторые из лучших способов поддерживать систему климат-контроля вашего автомобиля на максимальной скорости. представление.
Как работает автомобильный кондиционер?
Как и система HVAC в вашем доме или квартире, система климат-контроля вашего автомобиля предназначена для обогрева или охлаждения окружающей среды и обеспечения свежего воздуха для пассажиров автомобиля. Практически в каждом автомобиле есть два варианта воздушного потока для пассажира: свежий или рециркуляционный.
Рециркуляционный воздух означает, что воздух, уже находящийся в кабине, используется в качестве основного источника воздуха для вашей системы HVAC. Это особенно полезно для настройки «max» для кондиционирования воздуха, поскольку используемый воздух уже близок к желаемой температуре, что упрощает работу системы кондиционирования воздуха.
Если ваша система настроена на свежий воздух, система климат-контроля вашего автомобиля забирает свежий воздух из вентиляционного отверстия под капотом. Обычно он расположен рядом с моторным отсеком, либо в поддоне от дождя у основания ветрового стекла, либо иным образом отделен каким-либо физическим барьером от грязи, масла и тепла двигателя.
У этого места есть несколько преимуществ. Во-первых, воздухозаборное отверстие физически защищено от внешнего воздуха и мусора. Это положение рядом с основанием лобового стекла также является зоной высокого давления воздуха, что означает, что всегда имеется достаточный приток свежего воздуха для использования системой.
Как только воздух поступает через воздухозаборник, он направляется в коробку обогревателя. Коробка обогревателя содержит более или менее все основные компоненты системы климат-контроля, такие как электродвигатель вентилятора, воздушный фильтр кабины, испаритель переменного тока, сердечник обогревателя, заслонки для выбора свежего или рециркулируемого воздуха, а также заслонки для отвода воздуха в другие помещения. форточки в машине.
Воздушный фильтр салона делает свое дело первым, удаляя из воздуха физические частицы, такие как грязь, споры плесени и другие твердые частицы. В то же время секция с активированным углем, если она оборудована таковой, поглощает химические вещества и другие вредные или вызывающие запах загрязнители.
Оттуда воздух проходит через электродвигатель вентилятора, который определяет, сколько воздуха вытягивается из отверстия для свежего воздуха, а также силу воздуха, выходящего из отверстий внутри автомобиля.Мощность, поступающая на вентилятор, регулируется резистором электродвигателя вентилятора, который обычно расположен рядом с вентилятором, чтобы использовать воздушный поток и предохранять резистор от перегрева.
Затем воздух проходит через теплообменник, испаритель переменного тока. Если у вас включен кондиционер или система настроена на размораживание, хладагент, обычно R134A, был сжат и переохлажден компрессором и конденсатором перед отправкой в испаритель. Поступающий воздух охлаждается, поскольку он нагнетается через сердцевину испарителя, и когда он охлаждается, влага удаляется из воздуха.
Этот более сухой воздух более эффективен для охлаждения салона, а также для отвода влаги и конденсата с лобового стекла и других внутренних поверхностей.
Если вы когда-нибудь задумывались, почему летом под вашей машиной часто бывает лужа воды, то это из-за того, что испаритель удаляет влагу из поступающего воздуха. Все автомобили с системой кондиционирования воздуха имеют слив, который сбрасывает конденсат, образующийся в процессе охлаждения воздуха, за пределы коробки обогревателя, обычно где-то в середине автомобиля.
Если климат-контроль установлен на обогрев, воздух проходит через второй теплообменник, называемый сердечником обогревателя. Он работает так же, как радиатор двигателя, но с другой целью. В радиаторе двигателя воздух окружающей температуры используется для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя, проходящей через радиатор, чтобы отводить тепло, выделяемое двигателем.
Сердечник обогревателя использует горячую охлаждающую жидкость двигателя для нагрева воздуха, проходящего через него для обогрева салона.
После выхода из сердечника обогревателя или контуров испарителя воздух затем направляется последним набором заслонок к любым внутренним вентиляционным отверстиям, выбранным в системе климат-контроля, таким как пространства для ног, дефлекторы приборной панели и дефростеры.
Воздушный фильтр салона является неотъемлемой частью всех современных систем климат-контроля. Они визуально похожи на воздушные фильтры двигателя, и, как и воздушные фильтры двигателя, фильтры салона имеют размер, основанный на объеме воздуха, который они должны фильтровать для эффективной работы.
Для чего нужен воздушный фильтр салона?
Назначение воздушного фильтра в салоне такое же, как и у любого другого воздушного фильтра, в том, что он предназначен для очистки и фильтрации воздуха перед другими компонентами или элементами. Фильтр HVAC в печи или кондиционере дома фильтрует воздух перед тем, как он попадет в систему для обогрева или охлаждения, но работает в закрытой системе и на самом деле не открыт для внешнего воздуха и элементов.
Воздушный фильтр салона работает в той же мощности, фильтруя воздух перед его обработкой и введением в систему вентиляции внутри автомобиля.Разница в том, что воздушный фильтр салона имеет дело с потенциально гораздо более опасными загрязнителями в воздухе, поскольку ваш автомобиль часто находится в непосредственной близости от опасного загрязнения воздуха.
Эти опасные частицы могут включать химические вещества, такие как диоксид серы, диоксид азота и несгоревшие углеводороды, а также твердые частицы из выхлопных газов других легковых и грузовых автомобилей. Выхлопные газы производственных или промышленных предприятий, а также общие частицы окружающей среды, такие как грязь, пыль и пыльца, являются другими загрязнителями, которые воздушный фильтр салона должен удалить.
Кто придумал салонный воздушный фильтр?
Основная концепция салонного воздушного фильтра впервые появилась еще в 1950-х годах. Шофер бывшего генерального директора Freudenberg Ханса Фройденберга заметил, что его одежда стала заметно грязной из-за поступающего снаружи автомобиля воздуха. У него была оригинальная идея накрыть вентиляционные отверстия куском нетканого материала, чтобы грязь не попала в салон. Эта простая идея размещения платка поверх вентиляционного отверстия была разработана Фройденбергом в современном салоне воздушного фильтра, который мы знаем сегодня.
Воздушный фильтр салона изготовлен из гофрированной бумаги, часто с элементом из активированного угля. Гофрированная конструкция увеличивает доступную площадь поверхности фильтра и, следовательно, фильтрующую способность фильтра. Элемент с активированным углем абсорбирует загрязнения и примеси за счет химической абсорбции. Это включает в себя физически вредные элементы, такие как озон, а также запах дыма или другие неприятные запахи.
Только в 1989 году производитель автомобилей внедрил эту концепцию в серийный автомобиль.Родстер Mercedes-Benz SL 1989 года стал первым автомобилем, который в стандартной комплектации имел салонный воздушный фильтр из Фройденбурга. Другие более дорогие немецкие марки, такие как BMW, Audi и VW, последовали их примеру с дополнительными салонными воздушными фильтрами на различных моделях своих модельных рядов. Первым массовым автомобилем, который получил воздушный фильтр салона в стандартной комплектации, был Opel Astra 1991 года, компактный автомобиль европейского рынка, похожий на VW Golf или Jetta.
На протяжении 1990-х годов воздушные фильтры салона становились все более и более распространенными для разных марок и моделей, но только в начале 2000-х годов почти каждый автомобиль в США поставлялся с заводом. Некоторые автомобили того периода даже выпускались с местом для воздушного фильтра салона, но не устанавливались на заводе. Если у вас есть старая машина конца 90-х или начала 2000-х годов, вы можете быть удивлены, если проверите фильтр и обнаружите, что место пусто. Если это так, вы всегда можете добавить его прямо сейчас и ощутить пользу для здоровья от воздушного фильтра салона.
Volvo пошла дальше этой концепции, разработав систему контроля качества воздуха в салоне. Система IAQS использует датчики для активного мониторинга качества воздуха, поступающего в автомобиль, и автоматически перекрывает выходное отверстие для наружного воздуха, если оно показывает слишком высокий уровень монооксида углерода, оксидов азота или углеводородов.
На противоположном конце спектра такие производители, как Mercedes и Audi, разрабатывают технологию ароматизации салона. Это буквально системы со сменными ароматическими картриджами, которые позволяют водителю выбирать аромат, добавляемый в воздух кабины, для нового индивидуального ощущения качества воздуха в автомобиле.
Freudenberg, как разработчик и создатель салонного воздушного фильтра и поставщик многих автомобильных OEM-производителей, продолжает совершенствоваться и вводить новшества в этой категории.Под своим брендом micronAir, подразделением Corteco, которое также является подразделением Фройденбурга, они представили первый комбинированный фильтр с активированным углем в 1995 году. Постоянное обновление как фильтрующих, так и активирующих сред привело к появлению новейших воздушных фильтров салона, способных удалять даже самые незначительные физические загрязнения. частицы и раздражители, отфильтровывая частицы размером до ≥2 микрон.
Микрон, также известный как микрометр, — это единица измерения, равная одной тысячной миллиметра или одной тысяче нанометров.Вот несколько примеров различных измерений в микронах, чтобы дать вам представление о том, насколько на самом деле мал ≥2 микрон.
Клетки кожи 30 мкм
Эритроциты 8 мкм
Пыльца 90 мкм
Flu . 1 мкм (100 нанометров для справки)
Staph 1 мкм
E. Coli 2 мкм
Паутина шелковая 5 мкм
Прядь человеческого волоса 20-40 мкм
Пылевые клещи 5-20 мкм
В 2019 году, через 30 лет после появления первого воздушного фильтра в салоне, компания micronAir выпустила фильтры с активированным углем Gas Shield.Они предлагают сложные материалы из активированного угля, которые предназначены для защиты от чрезвычайно вредных загрязнителей воздуха, таких как азот, аммиак, озон, альдегиды и диоксиды серы, и предназначены для конкретных регионов. Эти новейшие салонные воздушные фильтры Gas Shield обеспечивают максимальную антиаллергенную, противовирусную и антимикробную защиту.
Что вы можете сделать для обслуживания системы кондиционирования воздуха в автомобиле?
Есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать, чтобы система климат-контроля вашего автомобиля работала наилучшим образом. Во-первых, вам следует регулярно проверять и заменять воздушный фильтр салона. Во-вторых, если вашему автомобилю больше нескольких лет, вы можете выполнить глубокую очистку испарителя и других компонентов системы. Наконец, вы должны убедиться, что хладагент вашей системы кондиционирования соответствует требованиям и работает должным образом.
Как часто нужно менять воздушный фильтр салона?
Вы должны проверять и заменять воздушный фильтр салона ежегодно или примерно каждые 12 000 миль.Место, где вы живете, и среда, в которой вы обычно водите автомобиль, существенно изменят это. Вам следует менять фильтр чаще, если вы живете в районе с очень высокой влажностью или чрезмерным количеством пылевых частиц, например, если у вас грязная подъездная дорога или вы много времени проводите вне дороги.
Как узнать, когда нужно заменить воздушный фильтр салона?
Это довольно простой и понятный процесс проверки и замены воздушного фильтра салона в большинстве автомобилей. Воздушный фильтр салона обычно устанавливается в блоке обогревателя, который находится под приборной панелью, как правило, рядом с брандмауэром или в зоне пространства для ног со стороны пассажира. Некоторые более крупные автомобили, такие как Audi A8, Mercedes S Class или BMW 7 series, могут иметь два фильтра. Доступ к фильтру будет зависеть от вашего автомобиля, но обычно это довольно просто и может быть выполнено с помощью основных ручных инструментов. У нас есть множество поделок для тех, кто хочет выполнять такую работу дома.
Сняв фильтр, быстро осмотрите его на предмет загрязнения и мусора.Если на вашем фильтре есть какие-либо признаки плесени, значительное количество грязи или явно загрязненный фильтрующий элемент, крысиное гнездо или домик для мышей, его следует немедленно заменить. Если фильтр выглядит более или менее новым, осторожно откройте складки со стороны наружного воздуха, чтобы осмотреть фильтрующий материал. Если все выглядит чистым, вы можете переустановить фильтр и снова проверить его через несколько месяцев или, возможно, при следующей замене масла. Имейте в виду, что только то, что фильтр выглядит чистым, не всегда означает, что он действительно чистый и не содержит микроскопических загрязнений.
Имеет ли значение замена воздушного фильтра в салоне?
Как правило, производительность системы HVAC вашего автомобиля резко снижается без регулярного обслуживания. Увеличивающееся падение давления воздуха, проходящего через забитый фильтр, может уменьшить подачу свежего воздуха в пассажирский салон транспортного средства и заставить электродвигатель вентилятора работать более интенсивно, чтобы преодолеть ограничение.
С точки зрения эффективности фильтрации, когда фильтр забивается мусором, его способность улавливать более мелкие и, скорее всего, более вредные для вашего здоровья частицы уменьшаются.В случае фильтра с активированным углем способность слоя, отвечающего за улавливание вредных газов и неприятных запахов, может быть достигнута, что приводит к отключению дополнительных функций фильтра. Опять же, то, что он выглядит чистым, не означает, что он по-прежнему работает так, как должен.
В конечном счете, замена воздушного фильтра салона — вещь недорогая и простая в обслуживании вашего автомобиля. Это также дает вам уверенность в том, что вы и ваши пассажиры получаете правильно фильтрованный воздух в мире, постоянно наполненном дополнительными вредными загрязнителями.
Как глубоко очистить систему переменного тока?
Большинство профессиональных автомастерских имеют специализированное оборудование для глубокой очистки системы климат-контроля автомобиля. Эти машины, как правило, большие и дорогие, но для домашних мастеров доступно домашнее решение. LIQUI MOLY находится в авангарде разработки этих систем в течение 20 лет и предлагает набор для очистки системы кондиционирования, который вы можете использовать, чтобы сделать это самостоятельно дома.
В комплекте LIQUI MOLY специальный двухкомпонентный чистящий раствор распыляется непосредственно на испаритель с помощью специального пистолета-распылителя, уничтожая плесень и бактерии, которые могли накопиться за годы использования. Лучшее время для этого — когда вы делаете ежегодную замену воздушного фильтра салона, что экономит ваше время и усилия, необходимые для доступа к этой части системы.
R134A — это жизненная сила системы кондиционирования вашего автомобиля. Это то, что позволяет системе работать на пике в самые жаркие дни года. Поскольку система работает на определенном уровне давления, если в вашей системе кондиционирования мало хладагента, она может работать неэффективно или даже не работать вообще.Компоненты переменного тока также зависят от смазывающей способности, которая добавляется в заправку хладагента, чтобы переключатели и компоненты работали без сбоев.
R134A действительно имеет небольшой срок хранения, поэтому некоторые потери хладагента с течением времени не являются чем-то необычным. Если в ваш кондиционер не дует холод и вы выполнили упомянутое выше техническое обслуживание, возможно, пришло время обратиться за профессиональной помощью. Обслуживание заряда в системе переменного тока требует специальных инструментов и очень специфического процесса в отношении откачивания и пополнения уровня и давления R134A.Этот вид хладагента не является тем, чем вы хотите, чтобы вы или окружающая среда подвергались излишнему воздействию, поэтому лучше доверить его профессионалам с подходящими инструментами и машинами.
Надеюсь, эта статья дала нам некоторое представление об одной из наиболее часто упускаемых из виду, но важных систем вашего автомобиля. Выполнение всего нескольких простых услуг, таких как регулярный осмотр и замена воздушного фильтра салона, может иметь большое значение для обеспечения максимальной производительности и максимально чистого и здорового воздуха для вас и ваших пассажиров, когда вы управляете автомобилем.
2020 Ford Explorer Воздушный фильтр
2020 Ford Explorer Воздушный фильтр
В вашем Ford Explorer 2020 есть два основных воздушных фильтра. Воздушный фильтр двигателя расположен в моторном отсеке и используется для фильтрации вредных частиц, которые могут вызвать повреждение двигателя вашего автомобиля. Если воздушный фильтр двигателя не заменять через соответствующие промежутки времени, скопление отложений может повлиять на производительность вашего двигателя и привести как к потере мощности, так и к снижению эффективности использования топлива.
Воздушный фильтр салона расположен за перчаточным ящиком, под приборной панелью или под капотом вашего автомобиля. В большинстве случаев он будет расположен за перчаточным ящиком. Как и воздушные фильтры двигателя, фильтры салона в вашем Ford Explorer 2020 предназначены для очистки воздуха, проходящего через систему кондиционирования, отопления и вентиляции. Воздушный фильтр салона удаляет аллергены, такие как пыльца и пыль. Он также улавливает такие загрязнители, как смог и плесень, или различные опасные пары.Запланируйте свое следующее обслуживание воздушного фильтра в Crown Ford Fayetteville быстро онлайн или позвоните нам по телефону 9106006598 и поговорите с консультантом по обслуживанию.
2020 Ford Explorer Engine Воздушный фильтр двигателя
Проще говоря, основная цель воздушного фильтра двигателя Ford Explorer 2020 года — очистить воздух от разрушительных частиц, таких как грязь, пыль и различный мусор, прежде чем он попадет в ваш двигатель. Всем двигателям для сжигания топлива требуется обильный приток воздуха. Любые посторонние материалы могут повредить ваш двигатель и стать довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому механик Ford всегда должен проверять ваши фильтры при каждом посещении.В Crown Ford мы бесплатно проведем для вас многоточечный техосмотр. Запишитесь на прием сегодня!
2020 Ford Explorer Воздушный фильтр салона
Важнейшая функция воздушного фильтра салона — фильтровать воздух, который проходит через систему обогрева и охлаждения в ваш автомобиль. Этот фильтр может улавливать вредные загрязнители и аллергены, включая пыльцу, плесень, смог или пыль.
Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле?
В вашем руководстве по обслуживанию Ford Explorer 2020 указано, что вам следует заменять воздушный фильтр двигателя и воздушный фильтр салона каждые 10 000 миль в экстремальных условиях и каждые 15 000–30 000 миль в нормальных условиях вождения.Очень важно проверять фильтры каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла. В Crown Ford Fayetteville мы делаем это бесплатно каждый раз, когда вы приезжаете. Поскольку это довольно дешево, если вы живете в районе с высоким уровнем загрязнения или в районе с высоким содержанием пыльцы, для вас будет хорошей идеей менять фильтры один раз в год. Если у вас такая же аллергия, как у нас, вы будете счастливы! Назначьте встречу с Crown Ford Fayetteville сегодня!
Как узнать, нужен ли вашему Ford Explorer 2020 года новый воздушный фильтр?
Это действительно красиво — легко заметить потребность в новом воздушном фильтре двигателя и новом воздушном фильтре салона.Если вашему Ford Explorer 2020 года потребуется новый воздушный фильтр двигателя, вы заметите некоторые или любые из следующих симптомов:
Загрязнение воздушного фильтра
Индикатор обслуживания двигателя на приборной панели
Медленный запуск двигателя
Снижение топливной экономичности
Накопление остатков или грязи вокруг воздухозаборника двигателя
Снижение ускорения
Странные шумы от двигателя на холостом ходу
Темный дым из выхлопной трубы
заменено:
Плохой запах
Ненормальное усиление шума из вентиляционных отверстий
Снижение воздушного потока
2020 Купоны на воздушный фильтр Ford Explorer
Crown Ford Fayetteville в настоящее время предлагает огромные скидки на воздушные фильтры. Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими последними купонами на воздушный фильтр Ford Explorer 2020 года. Наши механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно заменят ваш воздушный фильтр и проведут бесплатный многоточечный осмотр вашего автомобиля. Пока вы ждете, наслаждайтесь нашими бесплатными напитками, едой и Wi-Fi. Запланируйте следующее посещение обслуживания онлайн и сэкономьте еще больше!
2020 Ford Explorer Замена воздушного фильтра
Воздушные фильтры на вашем автомобиле следует проверять каждые 10 000 миль, но обычно замена необходима только каждые 15 000–30 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.В некоторых крайних случаях может потребоваться замена воздушного фильтра двигателя каждые 10 000 миль. Однако воздушный фильтр салона следует менять чаще, чтобы вы и ваши пассажиры не вдыхали аллергены. Всегда проверяйте руководство по техническому обслуживанию Ford Explorer 2020 года, расположенное в руководстве пользователя, для получения самых последних рекомендаций по техническому обслуживанию.
2020 Ford Explorer Цена воздушного фильтра
Воздушные фильтры двигателя обычно стоят от 20 до 45 долларов в зависимости от типа необходимого фильтра, тогда как салонные воздушные фильтры обычно стоят от 15 до 35 долларов.Crown Ford Fayetteville может установить фильтры менее чем за 30 минут, сэкономив ваши деньги на трудозатратах и получив лучшие сертифицированные запчасти OEM. Замечательно использовать самые ранние воздушные фильтры для вашего Ford Explorer 2020 года, а не более дешевые запасные части, потому что сертифицированные запчасти сделаны именно для вашего автомобиля и не только прослужат дольше, но и работают более эффективно. Благодаря нашим отношениям с производителями, мы можем предоставить вам подходящий фильтр по разной цене.Приобретайте все наши специальные предложения здесь или наши специальные предложения на запчасти здесь. Позвоните нам по телефону 9106006598 или запишитесь на прием на обслуживание воздушного фильтра онлайн!
2020 Ford Explorer Замена воздушного фильтра рядом со мной — Воздушный фильтр Ford Explorer Fayetteville
В компании Crown Ford Fayetteville наши сертифицированные специалисты Ford используют сертифицированные оригинальные запчасти и инструменты для проверки и замены воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра салона. Использование сертифицированных запчастей не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе благодаря высочайшему качеству, но и благодаря нашим отношениям с производителем, мы можем предоставить запасные части и услуги для вашего Ford Explorer 2020 года по самым конкурентоспособным ценам в городе.Позвоните нам по телефону 9106006598 или запишитесь на прием онлайн.
Почему из кондиционера моей машины дует теплый воздух?
Ваш кондиционер великолепен, когда он работает хорошо. Когда это не так, вождение в машине может быть неудобным, особенно в жаркие летние дни. Если ваш кондиционер дует теплым или даже горячим воздухом, существует несколько возможных причин. Вот некоторые из наиболее частых причин.
Проблемы с электрикой
Во-первых, у вашей электрической системы могут быть проблемы.Электропроводка, переключатели, предохранители, реле и другие компоненты электрической системы передают питание на блок переменного тока и предназначены для отключения в случае выхода из строя хотя бы одной из частей. Хотя это предотвращает серьезные проблемы, такие как возгорание электрического тока, это также означает, что один перегоревший предохранитель может привести к прекращению работы всего кондиционера. Некоторые из наиболее распространенных причин отказа переменного тока кроются в электронике.
Заменить воздушный фильтр салона
Хотя не все автомобили оснащены воздушными фильтрами салона, тем, у которых они есть, необходима чистая, ничем не закрытая поверхность, чтобы воздух мог свободно проходить.Фильтры салона могут улавливать пыль, насекомых, листья и другой мусор. Грязный воздушный фильтр, безусловно, может препятствовать охлаждению вашего кондиционера, а со временем может вызвать ненужную нагрузку на всю систему.
Отказ компрессора
Другая распространенная потенциальная причина — отказ вашего компрессора. Компрессор отвечает за циркуляцию хладагента, перемещая его через серию этапов, в результате чего тепло отводится от вашего автомобиля, так что холодный воздух поступает внутрь. Поскольку это один из наиболее важных компонентов кондиционера, отказ компрессора может привести к прекращению работы всей системы.
Утечка хладагента
Также возможно, что проблема может быть вызвана самим хладагентом или, по крайней мере, его нехваткой. Если в вашей системе есть утечка, это может быть причиной того, что из устройства выдувается теплый воздух, поскольку в системе недостаточно хладагента для охлаждения. К сожалению, утечки хладагента трудно обнаружить, потому что хладагент становится невидимым газом после того, как покидает вашу систему кондиционирования.Профессионалы автомагазина используют специализированные инструменты, такие как УФ-детекторы, чтобы выяснить, возникла ли утечка в вашей системе.
Утечка или закупорка конденсатора
Наконец, конденсаторы часто забиваются остатками хладагента и другими отложениями частиц. Кроме того, поскольку конденсатор расположен в передней части автомобиля, он более уязвим для мусора с дороги, такого как листья, пластиковые пакеты, камни и палки, которые могут вызвать проколы. Конденсатор представляет собой сеть труб, напоминающих радиатор, и используется для охлаждения горячего хладагента, когда он проходит через систему. Однако, если этого не сделать или сделать это неэффективно, хладагент останется теплым и не сможет охладить воздух выше температуры окружающей среды. Если этот конденсатор сломается или повредится иным образом, ваш кондиционер будет дуть теплым воздухом.
Помощь
Чтобы этим летом было прохладно и комфортно, запишитесь на прием, чтобы наши профессиональные специалисты по кондиционированию воздуха осмотрели ваш автомобиль.
Воздушный фильтр Chevy Equinox
Воздушный фильтр Chevy Equinox
В вашем Chevy Equinox есть два основных воздушных фильтра. Воздушный фильтр двигателя расположен в моторном отсеке и используется для фильтрации вредных частиц, которые могут вызвать повреждение двигателя вашего автомобиля. Если воздушный фильтр двигателя не заменять через определенные промежутки времени, его накопление может повлиять на производительность вашего двигателя и привести как к потере мощности, так и к снижению топливной экономичности.
Воздушный фильтр салона расположен за перчаточным ящиком, под приборной панелью или под капотом вашего автомобиля.В большинстве случаев он будет расположен за перчаточным ящиком. Как и воздушные фильтры двигателя, салонные фильтры в вашем Chevy Equinox предназначены для очистки воздуха, проходящего через систему кондиционирования, отопления и вентиляции. Воздушный фильтр салона удаляет аллергены, такие как пыльца и пыль. Он также улавливает такие загрязнители, как смог и плесень, или дополнительные опасные пары. Запланируйте следующую встречу по обслуживанию воздушного фильтра с Hare Chevrolet онлайн прямо сейчас или позвоните нам по телефону 3173336958 и поговорите с консультантом по обслуживанию.
Воздушный фильтр двигателя Chevy Equinox
Проще говоря, основная цель воздушного фильтра двигателя Chevy Equinox — очищать воздух от вредных частиц, таких как пыль, грязь и другой мусор, прежде чем он попадет в двигатель. Всем двигателям требуется здоровый приток воздуха для сжигания топлива. Любые посторонние материалы могут повредить ваш двигатель и стать довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому механик Chevy всегда должен проверять ваши фильтры при каждом посещении. В Hare Chevy мы бесплатно проведем для вас многоточечный техосмотр.Запишитесь на прием сегодня!
Chevy Equinox Воздушный фильтр салона
Основная функция воздушного фильтра салона — фильтровать воздух, который проходит через систему обогрева и охлаждения в ваш автомобиль. Этот фильтр может улавливать вредные загрязнители и аллергены, включая смог, плесень, пыльцу или пыль.
Замена воздушного фильтра Chevy Equinox
Воздушные фильтры на вашем автомобиле следует проверять каждые 10 000 миль, но постоянно замена важна только каждые 15 000 — 30 000 миль в зависимости от ваших привычек вождения.В некоторых крайних случаях может потребоваться замена воздушного фильтра двигателя каждые 10 000 миль. Однако воздушный фильтр салона следует менять чаще, чтобы вы и ваши пассажиры не вдыхали аллергены. Всегда проверяйте руководство по техническому обслуживанию Chevy Equinox, расположенное в руководстве пользователя, для получения самых современных рекомендаций по техническому обслуживанию.
Цена воздушного фильтра Chevy Equinox
Воздушные фильтры двигателя часто стоят от 20 до 45 долларов в зависимости от типа необходимого фильтра, в то время как воздушные фильтры для салона постоянно стоят от 15 до 35 долларов.Hare Chevrolet может установить ваши фильтры менее чем за 30 минут, сэкономив ваши деньги на трудозатратах и получив при этом лучшие сертифицированные OEM-компоненты. Для вашего Chevy Equinox целесообразно использовать оригинальные воздушные фильтры, а не более дешевые запасные части, потому что сертифицированные компоненты специально созданы для вашего автомобиля и не только прослужат дольше, но и работают более эффективно. Благодаря нашим отношениям с производителями, мы стараемся предоставить вам нужный фильтр по хорошей цене.Приобретайте все наши специальные предложения здесь или наши специальные предложения на запчасти здесь. Позвоните нам по телефону 3173336958 или запишитесь на прием на обслуживание воздушного фильтра онлайн!
Как часто нужно менять воздушный фильтр в автомобиле?
В вашем руководстве по обслуживанию Chevy Equinox указано, что вам следует заменять воздушный фильтр двигателя и воздушный фильтр салона каждые 10 000 миль в экстремальных условиях и каждые 15 000–30 000 миль в нормальных условиях вождения. Важно проверять фильтры каждый раз, когда вы отправляете свой автомобиль на замену масла.В Hare Chevrolet мы делаем это бесплатно каждый раз, когда вы приезжаете. Поскольку это относительно недорого, если вы живете в районе с высоким уровнем загрязнения или с высоким содержанием пыльцы, для вас отличная идея менять фильтры один раз в год. Если у вас такая же аллергия, как у нас, вы будете счастливы! Назначьте встречу с Заячьим Шевроле сегодня!
Замена воздушного фильтра Chevy Equinox рядом со мной — Воздушный фильтр Chevy Equinox Индианаполис
В Hare Chevrolet сертифицированные технические специалисты Chevy используют сертифицированные OEM элементы и инструменты для проверки и замены воздушного фильтра двигателя и воздушного фильтра салона.Использование сертифицированных элементов не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе благодаря высочайшему качеству, но и благодаря нашим отношениям с производителем, мы способны предоставить заменяющие элементы и услуги для вашего Chevy Equinox по самым конкурентоспособным ценам в городе. Позвоните нам по телефону 3173336958 или запишитесь на прием онлайн.
Как узнать, нужен ли вашему Chevy Equinox новый воздушный фильтр?
На самом деле очаровательно приятно заметить потребность в новом воздушном фильтре двигателя и новом воздушном фильтре салона.Если вашему Chevy Equinox потребуется новый воздушный фильтр двигателя, вы заметите некоторые или каждый из следующих симптомов:
Индикатор обслуживания двигателя на приборной панели
Снижение топливной экономичности
Странные шумы двигателя на холостом ходу
Медленный двигатель запуск
Остатки или скопление грязи вокруг воздухозаборника двигателя
Снижение ускорения
Грязный воздушный фильтр
Темный дым из выхлопной трубы
заменено:
Ненормальное уменьшение шума, исходящего из вентиляционных отверстий
Плохой запах
Уменьшение воздушного потока
Купоны на воздушный фильтр Chevy Equinox
Заяц Chevrolet в настоящее время предлагает большие скидки на воздушные фильтры.Нажмите здесь, чтобы просмотреть наши самые последние купоны на воздушный фильтр Chevy Equinox. Наши механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно заменят ваш воздушный фильтр и проведут бесплатный многоточечный осмотр вашего автомобиля. Пока вы ждете, наслаждайтесь нашими бесплатными напитками, едой и Wi-Fi. Запланируйте следующее посещение обслуживания онлайн и сэкономьте еще больше!
4 преимущества регулярной замены воздушного фильтра салона автомобиля
Воздушный фильтр салона — это компонент автомобиля, о котором часто не замечают.Обычно его проверяют, когда вы привозите машину для замены масла. Большинство клиентов отказываются заменять фильтр либо потому, что не знают, насколько он важен, либо потому, что сервисный центр завышает цену за фильтр. Однако замена воздушного фильтра в салоне может существенно повлиять на производительность вашего автомобиля. Читайте дальше, чтобы найти четыре основные причины, по которым вам следует подумать о регулярной замене воздушного фильтра салона вашего автомобиля.
Загрязнение
Загрязнение — это наиболее часто упоминаемая причина регулярной замены воздушного фильтра в салоне.Поскольку фильтр — это в основном все, что стоит между наружным воздухом дороги и внутренним воздухом вашего автомобиля, фильтр блокирует большую часть смога и грязных выхлопных газов, выбрасываемых другими транспортными средствами на дороге. Регулярная замена воздушного фильтра помогает предотвратить попадание нежелательных загрязняющих веществ в салон вашего автомобиля.
Обломки
Вряд ли можно найти веточки и листья внутри воздушного фильтра салона — это более крупные объекты, которые, как многие думают, не могут попасть в фильтр.Однако многие водители обнаруживают, что их воздушные фильтры забиты листьями, ветками, желудями и другим естественным мусором, особенно если они паркуются в местах с большим количеством деревьев или кустов. Они могут иметь огромное влияние на эффективность вашей воздушной системы, и их необходимо удалить.
Аллергены
Помимо загрязняющих веществ и мусора, фильтры салона также помогают значительно снизить количество аллергенов, которые могут попасть в ваш автомобиль. Пыльца может легко попасть в ваш автомобиль без воздушного фильтра, и чем реже вы меняете фильтр, тем больше пыльцы будет накапливаться, что может привести к ее попаданию в ваш автомобиль.
Аллергены, накапливающиеся в воздушном фильтре салона, чаще встречаются в штатах с обильными сезонами пыльцы, особенно в районах с большим количеством дубов. Однако независимо от того, где вы живете, важно менять воздушный фильтр, чтобы вам не приходилось иметь дело с аллергенами, попадающими в ваш автомобиль.
Пониженная эффективность
При засорении воздушного фильтра в салоне кондиционеру приходится прилагать больше усилий, чтобы протолкнуть холодный воздух через фильтр.Это может привести к шумной или неэффективной системе кондиционирования воздуха. Это может быть огромной проблемой в жаркие летние месяцы — если ваш воздушный фильтр забит мусором и грязью, вашей кабине потребуется больше времени, чтобы остыть.
Напряжение двигателя
Поскольку ваш кондиционер или обогреватель должен работать больше, чтобы охладить или обогреть кабину вашего автомобиля, ваш двигатель должен работать больше, чтобы привести эти системы в действие. Удивительно, но засорение фильтра может повлиять на эффективность использования топлива, потому что ваш двигатель должен потреблять больше энергии, чем должен.
В идеале вам следует менять воздушный фильтр в салоне каждые 12–15 000 миль, но рекомендуется проконсультироваться с руководством. Многие автомобили имеют труднодоступные фильтры, поэтому лучше всего принести свою машину в магазин, чтобы заменить фильтр!
Требуется обслуживание? Обязательно назначьте встречу сегодня!
Некоторые владельцы Opel Astra J не знают, где находится салонный фильтрующий элемент и как его заменить. Между тем, фильтр выполняет важную функцию, и его своевременная замена избавит от многих неприятностей.
Прежде, чем задаваться вопросом, как поменять фильтр салона Опель Астра J, нужно обладать хотя бы минимальной информацией о нем. Салонный фильтр − это деталь системы отопления/кондиционирования, который призван очищать поступающий извне воздух в салон автомобиля, при этом поток заходит внутрь посредством воздуходувов.
В первую очередь, фильтрующий элемент оберегает легкие водителя и пассажиров от выхлопных газов. Доказано, что если фильтра в салоне нет, то концентрация газов внутри салона по сравнению с улицей больше в шесть раз. Помимо вредных выбросов от автомобилей фильтрующий элемент также защищает от паров стеклоочистителя, дорожных реагентов, сажи, пыли, дыма и даже вирусных бактерий. Поэтому, данная запчасть системы кондиционирования незаменима при городской эксплуатации с плотным трафиком и пробками, на дорогах с реагентами либо при езде по пыльному проселочному покрытию.
Виды
Фильтрующий элемент Opel Astra J может иметь несколько разновидностей:
Обязательно посмотрите:
Пылевой. Наиболее распространенный тип. Применяется на большинстве современных авто даже высокой ценовой категории. Очистка воздуха происходит посредством целлюлозных или синтетических волокон. Имеет вид бумаги из гофры, которая сложена рядами с ячейками − общий вид в виде прямоугольной конструкции. Выполняет примитивные, но важные функции − оберегает от проникновения внутрь пыли, крупинок песка, сажевых частиц, насекомых и пыльцы растений.
Угольный. Такую разновидность можно встретить на автомобилях представительского класса и премиум-сегмента, либо же приобрести самостоятельно. Вместе с бумагой из гофры имеется дополнительный слой, который состоит из активированного угля. Это повышает эффективность фильтрации, в результате чего улавливаются даже мельчайшие частицы фенольных, бензольных и оксидных элементов. Когда прослойка из угля забивается и перестает выполнять свои функции, то фильтр становится просто пылевым. Имеет вид прямоугольного блока с ребристыми частями. Регламент
Замена салонного фильтра Опель Астра J производится согласно предписанию регламента по техническому обслуживанию − через каждые 10000-15000 километров. Однако, при эксплуатации в сложных условиях фильтрующий элемент может засоряться раньше.
Признаки забитого фильтра Opel Astra J
Неприятный запах внутри салона. Он не выветривается и сохраняется постоянно.
Слабый поток поступающего воздуха через дефлекторы. Забитый фильтрующий элемент теряет свою пропускную способность и образовывается своеобразная пробка, препятствующая поступлению воздуха.
Повышение расхода топлива. Ввиду того, что климатическая установка не может обеспечить нужное поступление воздуха в салон, ее приходится включать на более высокую мощность, что негативно сказывается на потреблении топлива.
Образование пыли (при условии езды с закрытыми окнами) на внутренних панелях. Также может говорить о том, что требуется замена салонного фильтра Опель Астра J.
Налет и грязь на самом очистительном фильтре. Может иметь разное происхождение (загрязнения отлично видны на тематических фото и видео).
Замена салонного фильтра Опель Астра J
Для работы потребуются:
Оригинальный элемент фильтрации (1808246).
Трещотка (1/4).
Насадка 7 миллиметров.
Отвертка с плоским жалом.
Как поменять фильтр салона Опель Астра J:
Отодвинуть максимально назад кресло переднего пассажира.
Поддеть уплотнитель (из резины) и демонтировать боковую крышку (торпедо).
Отвернуть четыре винта.
Потянуть бардачок на себя, тем самым сняв его.
Открыть заглушку-дверь фильтра.
Поддеть фильтр посредством отвертки и вытащить.
Вставить в гнездо новый и собрать все в обратном порядке.
Более подробно о том, как поменять фильтр салона Опель Астра J (GTC), можно посмотреть на видео ниже.
Итог
Процесс смены очистительного устройства прост, однако признаки его засорения знают не все. Если не производить вовремя обслуживание, то можно получить проблемы с системой вентиляции и со здоровьем. Поэтому, замена салонного фильтра Опель Астра J должна быть своевременной.
Подборка видео по теме
Предыдущая
Обслуживание и ремонтПроблемы с датчиком холостого хода Опель Астра F и способы их устранения
Следующая
Обслуживание и ремонтОпель Астра Н дергается при разгоне: вероятные причины
Для очистки поступающего в салон Опель Астра J воздуха служит специальный фильтр. В процессе эксплуатации транспортного средства, расходник постепенно забивается пылью и мусором. Его пропускная способность падает. Поэтому фильтрующему элементу требуется периодическая замена.
Этапы замены фильтрующего элемента Опель Астра J
По сравнению с большинством других автомобилей, замена салонного фильтра в Опель Астра J проводится относительно просто. Какой-то особой подготовки для этой операции не требуется. Все, что вам понадобится, это непосредственно сам новый фильтрующий элемент и несколько ключей из набора.
Оспаривать пользу салонника, особенно если говорить об угольных, бессмысленно. Поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, стала распространенным явлением. Эта рутинная и довольно простая процедура периодического ТО, в ней нет ничего сложного.
Замена салонного фильтра по регламенту предусмотрена каждые 15 000 км, то есть каждое плановое ТО. Однако в зависимости от условий эксплуатации автомобиля, срок замены можно сократить до 8-10 т.км. пробега. Чем чаще менять фильтр в салоне, тем чище будет воздух и лучше работать кондиционер, либо отопитель.
Четвертое поколение выпускалось с 2009 по 2012 годы, а также рестайлинговые версии с 2012 по 2017 годы.
Где находится
Салонный фильтр Опель Астра J находится за полкой бардачка, которая мешает к нему добраться. Чтобы убрать это препятствие, нужно открыть бардачок и дальше действовать по инструкции описанной ниже.
Фильтрующий элемент делает поездку комфортной, поэтому не нужно пренебрегать его заменой. В салоне будет скапливаться намного меньше пыли. Если использовать угольную фильтрацию, то качество воздуха внутри автомобиля станет еще заметно лучше.
Снятие и установка нового фильтрующего элемента
Замена салонного фильтра Опель Астра J является рутинной и довольно простой процедурой периодического ТО. В ней нет ничего сложного, поэтому произвести замену своими руками весьма просто.
Для этого садимся на переднее пассажирское сидение, напротив бардачка. Ведь именно за ним находится место установки:
Отодвигаем сиденье переднего пассажира до упора назад, для более удобной работы и открываем бардачок для выполнения дальнейших действий (Рис. 1).
Рис.1 Открываем бардачок
Справа бардачка, при открытой пассажирской двери, находим пластиковую вставку (боковую заглушку), ее необходимо демонтировать. Для этого убираем резиновый уплотнитель с дверного проема, на ширину пластиковой вставки. Снимается он легко, стоит просто потянуть. Теперь пластиковую вставку можно снять, движением по направлению из салона, тянем вбок с усилием и отстегиваем ее, крепится она на защелках. После снятия, снимаем фишку с проводами идущими на отключение подушки безопасности (Рис.2).
Рис.2 Демонтируем пластиковую ставку
После снятия пластиковой вставки, под которой находится один болт крепления, можно переходить к откручиванию всех 4-х саморезов под головку на 7, которые крепят бардачок (Рис.3).
Рис.3 Откручиваем 4 самореза
Далее, демонтируем перчаточный ящик, но не забываем отсоединить провода питания лампочки и убираем его в сторону (Рис.4).
Рис.4 Отсоединяем питание лампочки
Теперь мы добрались до пространства за бардачком, где нужно снять дверцу корпуса (заглушку), за которой расположен фильтрующий элемент. Для ее съема, достаточно нажать на две защелки по бокам, после чего дверцу можно откинуть (Рис.5).
Рис.5 Отжимаем защелки на дверце корпуса
Сейчас уже виден салонный фильтр, осталось его достать (Рис.6).
Рис.6 Достаем старый фильтрующий элемент
Теперь осталось установить новый фильтрующий элемент, но предварительно можно пропылесосить посадочное место, тонкой насадкой пылесоса (Рис.7).
Рис. 7 Устанавливаем новый салонный фильтр
После замены осталось установить крышку на свое место и проконтролировать, чтобы защелки были защелкнуты. Также устанавливаем перчаточный ящик на свое место и собираем в обратном порядке.
При установке обратите внимание на стрелочки, изображенные на одной из сторон фильтрующего элемента. Они указывают на правильное положение при установке. Как именно устанавливать, написано чуть ниже.
Извлекая фильтр, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса.
Какой стороной устанавливать
Кроме самой замены фильтрующего элемента воздуха в салоне, немаловажным является установка его правильной стороной. Для этого существуют простые обозначения:
Просто стрелочка (без надписи) – указывает направление воздушного потока.
Стрелочка и надпись UP – указывает верхний край фильтра.
Стрелочка и надпись AIR FLOW – указывает направление воздушного потока.
Если поток сверху-вниз, то крайние грани фильтра должны быть такими – \/\/\/\/
Если поток снизу-вверх, то крайние грани фильтра должны быть такими – /\/\/\/\
Воздух проходит справа-налево, крайние грани должны быть такими – <
Воздух проходит слева-направо, крайние грани должны быть такими – >
В Опель Астра J воздушный поток проходит сверху-вниз. Исходя из этого, а также надписей на боковой плоскости воздушного фильтра и производим правильную установку.
Когда менять, какой салонник устанавливать
Для выполнения операций планового ТО существует регламент, а также рекомендации производителя. Согласно им, замена салонного фильтра системы отопления-кондиционирования Opel Astra IV J должна производиться каждые 15000 километров пробега или раз в год.
Учитывая, что условия эксплуатации автомобиля в большинстве случаев будут далёкими от идеальных, специалисты советуют выполнять эту операцию примерно вдвое чаще, весной и осенью.
Характерные симптомы:
часто запотевают окна;
появление в салоне неприятных запахов при включении обдува;
ухудшение работы печки и кондиционера;
Они могут заставить усомниться в том, что фильтрующий элемент справляется со своими задачами, потребуется внеплановая замена. В принципе, именно на эти симптомы и следует полагаться при выборе правильного интервала замены.
Подходящие размеры
При выборе фильтрующего элемента, владельцы не всегда используют продукцию, рекомендованную производителем автомобиля. У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:
Высота: 35 мм
Ширина: 204 мм
Длина: 240 мм
Как правило, иногда аналоги для Opel Astra IV J могут быть на несколько миллиметров больше или меньше оригинала, в этом нет ничего страшного. А если отличие исчисляется сантиметрами, то тут конечно стоит подыскать другой вариант.
Выбор оригинального салонного фильтра
Производитель рекомендует использовать исключительно оригинальные расходники, что, в общем, не вызывает удивления. Сами по себе они неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их цена многим автовладельцам может показаться завышенной.
Независимо от комплектации, на все Опель Астра четвертого поколения (в том числе и рестайлинговой версии), производителем рекомендуется устанавливать фильтр очистки салонного воздуха, угольный с артикулом 1808246 (Opel 18 08 246) или General Motors 13503675 или GM 13271191.
Стоит отметить, что иногда расходные материалы и другие запчасти могут поставляться в дилерские центры под разными артикулами. Что иногда может запутать тех, кто желает приобрести именно оригинальное изделие.
При выборе между пылевым и угольным изделием, автовладельцы советуют использовать угольный фильтрующий элемент. Такой фильтр стоит дороже, но он очищает воздух намного лучше.
Отличить его легко – фильтрующая гармошка из бумаги пропитана угольным составом, поэтому имеет темно-серый цвет. Фильтр очищает поток воздуха от пыли, мелкой грязи, микробов, бактерий и усиливает защиту ваших легких.
Какие аналоги выбрать
Помимо простых салонных фильтров существуют еще и угольные, которые более эффективно отфильтровывают воздух, но стоят они дороже. Преимущество угольного СФ заключается в том, что он не позволяет проникать посторонним запахам, идущим с дороги (улицы) в салон авто.
Но у этого фильтрующего элемента также есть недостаток – через него плохо проходит воздух. Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.
Впрочем, в некоторых торговых точках цена оригинального салонного фильтра Опель Астра четвертого поколения может оказаться сильно завышенной. В этом случае имеет смысл приобрести неоригинальный расходный элемент. В частности, достаточно популярными считаются фильтры для салона:
Обычные пылевые салонные фильтра
MANN-FILTER CU 2442 – технологичные расходники от известного производителя
BIG Filter GB-9941 – популярный бренд, хорошая тонкая очистка
TSN 9.7.764 – неплохой производитель с демократичной ценой
Угольные салонные фильтра
MANN-FILTER CUK 2442 – качественное и толстое угольное напыление
BIG Filter GB-9941/C – из активированного угля
TSN 9.7.765 – нормальное качество, доступная цена
Имеет смысл приглядеться и к продукции других компаний – они также специализируются на производстве качественных расходных материалов для легковых автомобилей:
Amd
Bosch
Denso
Filtron
Fortech
JS Asakashi
Knecht Mahle
Kortex
Masuma
Miles
Raf filter
SCT
Sakura
Stellox
Valeo
Zekkert
Невский фильтр
Вполне возможно, что продавцы могут порекомендовать произвести замену салонного фильтра Astra IV J на не оригинальные дешевые заменители, с гораздо меньшей толщиной. Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.
Видео
замена и диагностика очистительной системы Астра Джи в условиях СТО
В условиях проживания с повышенным коэффициентом запылённости наличие очистительных элементов крайне необходимо. Чем тщательнее будет очищаться воздух, тем легче для организма в целом. В квартире эту роль выполняют стационарные фильтры, в автомобиле – предустановленные салонные фильтры. Абсолютно все машины по умолчанию оснащены подобными средствами.
Принцип работы салонного очистителя заключается в фильтрации поступающего потока воздуха извне от всевозможных вредных примесей, грязи, пыли, избыточной влаги. Систематическое накопление отходов приводит к засорению каналов фильтра, элемент нуждается в очистке или замене новым. Решение принимает мастер сервисного центра, в котором обслуживает свой автомобиль владелец. Провести замену можно самостоятельно, производитель допускает подобное, однако требуется наличие опыта и навыков в обслуживании автомобиля. При отсутствии последних доверьте дело настоящим мастерам.
Наши услуги по ремонту
Сервисный центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе и Опель Астра J. Среди востребованных услуг – обслуживание системы циркуляции воздушного потока, а также:
профилактика системы циркуляции воздуха, замена воздушного и салонного фильтров;
диагностика систем кондиционирования;
проверка чистоты и целостности каналов циркуляции воздуха по патрубкам. При наличии повреждений – замена или восстановление целостности.
Также мы проводим:
обслуживание двигателя, трансмиссии, независимо от модификации, ходовой части, передней и задней подвесок;
подготовительные работы к покраске кузова, удаление ржавчины, участков коррозии, грунтовку, шпатлёвку, нанесение слоёв лака на поверхность;
работу в рамках индивидуального заказа по установке внештатного оборудования на автомобиль;
диагностику тормозной системы, проверку толщины фрикционных накладок.
Мастера нашего СТО оперативно и в сжатые сроки выполняют поставленные задачи благодаря:
наличию в штате квалифицированного персонала с большим опытом работы по профилю;
современной цифровой оснастке, оборудованию для полноценного проведения диагностических работ;
профессиональному подходу в решении задач;
систематическому обучению работников сервиса;
гибкой ценовой политике;
индивидуальному подходу к каждому клиенту.
В каких случаях необходимо менять на Опель Астра J салонный фильтр: замена и причины сделать её на СТО
Характерные признаки неисправности:
поток воздуха из дефлекторов существенно снизился;
в салоне чувствуется запах сырости;
на центральной консоли появилась пыль, иные частицы, что косвенно указывает на недостаточную фильтрацию потока кислорода извне.
Вышеуказанные признаки проявляются как единично, так и в совокупности.
Причины повреждения фильтра:
естественный фактор – длительная эксплуатация без проведения промежуточной замены;
попадание влаги внутрь очистительного элемента;
механическое повреждение как последствие аварии, ДТП, столкновения;
фактор брака при изготовлении, несоответствие установленным стандартам производства.
Водителю на заметку! При выявлении одного или нескольких факторов рекомендовано обратиться в сервисный центр для проведения диагностических работ. Не пытайтесь самостоятельно провести замену салонного фильтра Опель Астра Джи (Opel Astra J), так как нужен опыт в обращении с подушкой безопасности пассажирского отсека. При некорректной установке высока вероятность ложного срабатывания систем безопасности или отказ работы как таковой.
Диагностика с последующей заменой салонного фильтра Opel Astra J
Первичный осмотр проводится с салона, так как основной элемент расположен именно там. Однако очиститель аккуратно спрятан за бардачком. Для обеспечения доступа нужно предварительно снять вещевой ящик, который крепится на четырёх болтах, извлечь его, только после этого можно приступать к диагностике.
Фильтр расположен в специальном пластмассовом корпусе, который плотно закрывается крышкой. По бокам находятся клипсы, они служат фиксаторами. Сдвинув их, демонтируем крышку.
Белый цвет фильтра указывает на его чистоту, все иные – на загрязнение. Параллельно мастер осматривает пластмассовый корпус, патрубки подачи воздуха, прочие смежные элементы на предмет целостности, отсутствия дефектов. На основании полученных данных после проведения профилактики мастер принимает решение о том, целесообразна ли замена салонного фильтра Astra J на новый или можно ограничиться чисткой старого.
Замена салонного фильтра Астра J
Если мастером принято решение установить на Опель Астра J салонный фильтр, замена старого на новый очистительный элемент проводится оперативно в течение десяти минут. После демонтажа салонного бардачка, его изъятия с посадочного места, мастер отвинчивает пластмассовую защиту в боковой части торпеды. Для этого понадобится отвёртка на «7» и специальный ключ для временной де-активации подушки безопасности. Только после этого шага разрешается демонтаж защитной пластины. Под защитой расположен четвёртый болт, который нужно отвинтить. Извлекается салонный фильтр, на его место устанавливают новый. Бардачок устанавливают на место, замена салонного фильтра Астра J окончена.
Внимание! Поисковый индекс по каталогу салонного фильтра ALCO MS-6398 C. Фирма-производитель значения не имеет. Главное, чтобы на тыльной стороне упаковки был указан допуск для автомобилей марки Opel Astra серии J. В противном случае лучше отказаться от сомнительной покупки.
Справедливое ценообразование и гарантия качества на наши работы
Доступность – главный критерий, которым мы руководствуемся при проведении расчётов за оказанные услуги. Для нас важно, чтобы стоимость ремонта была посильна каждому клиенту. Мы предоставляем возможность частично снизить себестоимость ремонтных работ за счёт приобретения расходных материалов в нашем сервисе с последующей установкой.
Реализовываемые и устанавливаемые нами детали полностью сертифицированы и допущены в продажу изготовителем. Поставки осуществляются напрямую. Вероятность некачественного товара или несоответствия стандартам сведена к нулю. Если владелец предоставляет расходный материал, идентифицировать соответствие и качество которого не представляется возможным, мы заблаговременно оговариваем гарантийный срок.
Замена салонного фильтра на Опель Астра J (Opel Astra J): 1.6, видео
Замена салонного фильтра на Опель Астра J должна быть регулярной, точные условия обслуживаний будут зависеть от характера эксплуатации транспортного средства. Если трассы запыленные, вождение осуществляется преимущественно в городских условиях, засор произойдет быстрее. В целом ресурс службы узла ограниченный, по истечении указанных производителем сроков нужно будет устанавливать новую деталь. Продувку делать не рекомендовано, реально поможет решить вопрос только замена салонного фильтра Opel Astra J.
Зачем и когда нужно менять салонный фильтр
Замена салонного фильтра Опель Астра Джей должна быть своевременной, это позволит поддерживать чистоту воздуха, предотвратит неприятный сырой запах. При передвижении по незагазованным, ровным трассам обслуживания делают реже, и наоборот. Сокращать интервалы можно в крупных городах и при очень активной эксплуатации транспортного средства.
Признаки, которые указывают на необходимость срочной замены фильтрационного элемента:
появление характерного аромата сырости в салоне;
проблемы с охлаждением и нагревом воздуха;
запотевание стекол без явной на то причины.
Если возник гнилостный стойкий аромат, поможет только замена старого салонника на новый. Скорее всего, внутри конструкции накопилась влага, началось гниение. Особенно опасно разложение органических веществ, то есть останков насекомых, растительной пыльцы, листьев. Они при контакте с поролоном начинают выделять гниль и влагу.
Важно! Основные типы фильтров – угольный, бумажный пылевой. Первый стоит дороже и обеспечивает максимальное качество очистки, второй более простой и дешевый.
Гнилостный резкий аромат почти всегда говорит о наличии проблем с фильтром. Рано или поздно даже самый качественный элемент выйдет из строя. Следует проводить обслуживания своевременно, не дожидаясь серьезных неисправностей. Аромат сырости – это не только неприятно, но и верный признак заражения воздуха микроорганизмами.
Визуально износ определить нельзя, лучше проводить обслуживания своевременно, не дожидаясь появления неприятных симптомов
Как правильно подобрать фильтр
Замену салонного фильтра Опель Астра Джи всегда начинают с покупки нового элемента фильтрации. Производитель рекомендует делать ставку на оригинал, это минимизирует риски несовместимости деталей, исключит вероятность появления серьезных неисправностей по данной причине. У оригиналов минусов нет, кроме одного – цены, она выше среднего. Покупка аналога поможет минимизировать затраты, сэкономить бюджет.
Важно! Качественные альтернативные варианты обойдутся дешевле в 2-3 раза.
Для замены салонного фильтра Опель Астра j 1 6 можно брать такие модификации:
ТСН 9.7.761;
Манн Кук 29 001;
Принт Блу ADN12520.
При покупке нужно смотреть на соответствие выбранного элемента замерам короба системы вентиляции либо контейнера. Любые отклонения (даже незначительные) приводят к снижению качества очистки, элемент фильтрации изнашивается намного быстрее.
Оригиналы имеют оптимальное качество, аналоги доступную цену
Где находится салонный фильтр
Чтобы снять старый элемент и поставить новый, нужно разобраться с местом установки. Он крепится под бардачком. Снимать ящик для обслуживания необязательно, в идеале и по регламенту это стоит делать. Действия простые, главное – выполнять их аккуратно, чтобы не повредить крепления, крышку. Схема размещения фильтров салона во всех авто Опель Астра одинаковая.
Замена фильтра салона на Опель Астра J
Если работы предстоит выполнять впервые, можно посмотреть видео по замене фильтра салона Опель Астра J:
Другой вариант – ориентироваться на инструкцию. Схема обслуживания Астра J простая и понятная, сложностей с ней обычно не возникает.
Для начала нужно подготовиться к выполнению работ. Мастер берет старую одежду или специальный защитный костюм. Поскольку при продуве короба вентиляции летит много пыли, грязи, могут выходить остатки масла и сажи, нужно подготовить ветошь для протирания загрязнений и пылесос. Это позволит быстро привести салон в порядок. Кроме рабочей одежды, берут также перчатки.
Из инструмента нужна отвертка типа торкс. Если планируется уборка грязи с помощью пылесоса, стоит использовать очки для индивидуальной защиты органов зрения. Порядок выполнения работ по замене:
Осторожно снять перчаточный ящик, чтобы открыть доступ к детали.
Убрать подсветку с перчаточного ящика и вытащить его.
С применением змейки отщелкнуть крышку фильтра, снять старый рабочий элемент. Для этого нужно изогнуться, если не выходит сделать это, бардачок придется снимать обязательно (вариант с изогнуться подойдет тем автомобилистам, которые хотят ограничиться минимумом действий).
Отщелкнуть разъем для отключения подушки, после произвести сборку конструкции в обратном порядке.
Интервалы обслуживаний для фильтров салона стандартные, должны соответствовать регламенту ТО. Салонник используют обычный либо угольный, простой пылевой недорогой, но имеет не самую высокую эффективность.
Важно! На данный момент максимальную степень очистки дает активированный уголь.
Заключение
Замена салонного фильтра на Опель Астра J обязательна по мере его загрязнения, а лучше с заданным интервалом – каждые 10 тыс. км. Иногда частоту обслуживаний уменьшают или увеличивают с учетом особенностей эксплуатации. Продувки, прочистки не продлят сроки службы элемента (механические воздействия разрушают структуру пор и, соответственно, снижают качество очистки). Первые разы работы следует выполнять по инструкции (обычной либо видео, в интернете достаточно материалов). Опытные автомобилисты устанавливают новый фильтр буквально за 15 минут, новичкам нужно больше времени.
ТО для Опель Астра 2010-2015 (Opel Astra J)
Регламент ТО Опель Астра 1.6 2010-2015 (Opel Astra J) — замена каждые 15 000 км
Регламент ТО Опель Астра (Opel Astra J) 1. 4 140 лс / 1.6 180 лс 2010 — 2018 — замена каждые 60 000 км
Цена 730р.
Замена фильтра салона Опель Астра j
Не следует легкомысленно, относится к замене салонного фильтра автомобиля, это крайне важная и распространенная процедура.Замена фильтра салона опель астра j, должна производиться каждые 15-20 тыс. км, а если в салоне автомобиля преобладает повышенная влажность, то менять фильтр необходимо чаще.
Необходимый инструмент для замены фильтра:
Пассатижи;
Ключ на 7;
Отвертка;
Новый оригинальный фильтр с номером 13271191.
Процесс замены
Так как на опеле салонный фильтр располагается за вещевым бардачком, бардачок необходимо полностью демонтировать из салона.
В первую очередь, для удобства работы, необходимо снять крышку бардачка. Для этого необходимо при помощи ключа на 7, отвернуть один torx винт, и снять крышку с двух защелок. При этом, необходимо помнить, что нижнюю крышку бардачка необходимо тащить к себе, а не от себя, постольку защелки располагаются ближе к пассажирскому сидению.
После снятия крышки, необходимо демонтировать боковину, которая располагается в промежутке двери и бардачка. Для чего необходимо отвести в сторону дверной уплотнитель, а после этого вправо переместить боковую панель. Панель крепится с помощью зацепа и трех защелок, которые главное не сломать, иначе панель будет звенеть при езде.
Теперь настало время вынуть бардачок. Он крепиться четырьмя винтами типа torx, под ключ на 7 мм. При извлечении бардачка из ниши, нужно быть очень осторожным, чтобы не оборвать провода подсветки. По этой причине, извлекать бардачок необходимо до момента как появится провод подсветки, после чего его необходимо отключить, и продолжить извлекать бардачок.
В полости за бардачком, находится вся система вентилирования салона, среди всех элементов, необходимо найти квадратную коробку, которая является отсеком для салонного фильтра. Для того чтобы снять крышку коробки и добраться до фильтрующего элемента, необходимо на каждой стороне отсоединить зажимы.
Для извлечения непосредственно самого фильтра из корпуса, необходимо фильтр потянуть на себя. Так как фильтр не имеет, каких либо выступов, для его извлечения необходимо использовать отвертку, которой через щель между корпусом и фильтром выковыривается элемент очистки.
Далее на место старого фильтра устанавливается новый, при установке главное правильно расположить фильтр в корпусе. Правильным расположением считается, когда стрелка на фильтре указывающая направление потока воздуха, направлена вниз. После этого закрывается крышка корпуса, при закрытии необходимо обратить внимание на то, чтоб была герметичность и отсутствовали щели.
На место устанавливается ранее извлеченный бардачок, и подключается подсветка, после чего замена фильтра салона опель астра j, считается законченной.
Видео в помощь
Техническое обслуживание автомобиля Opel Astra J | ТО Опель Астра J
Заявка принята! Менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.
Плановое ТО Opel Astra J
Необходимость планового технического обслуживания при эксплуатации авто является основным требованием каждого производителя. Наш автосервис на Можайском шоссе проводит все виды работ по обслуживанию Опель Астра Джей согласно установленному регламенту. Для согласования времени выполнения процедуры и фиксирования цены необходимо отправить запрос через форму на сайте.
Процедура замены масла
Замену масла рекомендуется осуществлять после каждых 10000 км пробега. У нас при проведении данного технического обслуживания меняется масло (используется 1942003GM), масляный фильтр, снимается и устанавливается картерная защита, делается необходимая отметка в талоне сервисной книжки.
Состав комплекса ТО-1
В техническом обслуживании 1 также меняется масло Opel Astra J (заливается GM 5W30 DEXOS 2 или аналог), масляный и воздушный фильтры, снимается и устанавливается картерная защита, делается отметка в талоне сервисной книги.
Состав комплекса ТО-2
Это техническое обслуживание Опель Астра Джей включает те же процедуры, что и предыдущие пункты, но в нем также меняется салонный фильтр и свечи зажигания.
Дополнительный регламент
Заменив фильтры и масло, мы смотрим, в каком состоянии находятся другие рабочие жидкости Opel Astra J, проверяем ходовую часть, тормозную и охлаждающую систему, осветительные приборы. О качестве оказываемых услуг свидетельствуют отзывы наших клиентов. С регламентами для различных модификаций авто можно ознакомится на сайте либо непосредственно в мастерской, расположенной в ЗАО столицы.
Старший специалист по ремонту
ответит на все ваши вопросы, звоните
+7 (495) 649-82-18
Заявка принята! В ближайщее время специалист свяжется с Вами.
Как к нам добраться
Адрес
121596, Россия, Москва, Можайское шоссе 159, к9. Развязка внешней стороны МКАД и Можайки. 55°42′41″N, 37°23′4″E 55.711285, 37.384451
Замена чистящего элемента Астра Джжи за сотку
Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. Это действительно старый рынок. И дело тут не в том, что ему уже 12 лет на конвейере, а в том, что он при этом лидер сегмента, ведь продажи с каждым годом только растут.
И все это благодаря тому, что брутальный японский внедорожник постоянно совершенствуется и модернизируется, а также обновляется новыми версиями.И один из последних Land Cruiser 200 TRD. Чем интересна эта машина? Может это новый конкурент GLS 63 AMG или X7M?
Что такое TRD? TRD расшифровывается как Toyota Racing Development. Это специальное подразделение марки, которое занимается закрытием автомобилей. Это как AMG или M Perfomance. Но есть некоторые отличия.
Дизайн в первую очередь. Какие подопечные не устанавливались на Land Cruiser 200. Сначала это были проекты от известных тюнинговых ателье, но теперь в Toyota периодически выпускают новые версии самостоятельно.А последняя версия — Land Cruiser 200 TRD.
В первую очередь автомобиль отличается от гражданской версии спортивного обвеса. Здесь и спереди бампер очень массивный, а сзади кулисы большие. Все это ухудшает проходимость. Все остальные детали кузова точно такие же, как у гражданских версий. По стилю комплект напоминает версию Executive Lounge, но имеет более острые грани и шильдики TRD. На пятой двери и решетке радиатора нанесен логотип TRD.
Интерьер. В салоне изменилась только кнопка запуска двигателя, больше здесь ничего нового. Единственное, что стало чуть больше элементов из натуральной кожи. А в остальном все идентично стандартным версиям. Внутри японский рамный внедорожник традиционно просторный, комфортный и уютный. Эргономика на высшем уровне. Разве что уровень мультимедиа огорчает. За такие деньги можно было сделать лучше. Но здесь есть камеры кругового обзора, так что обзор здесь идеальный.И посадка за рулем высокая за счет наличия рамы.
Двигатель и ходовые качества. В спецоперациях ничего не меняют. Автомобиль укомплектован такими же моторами: дизель 4,5 л, 249 л.с., 4,6 л бензина, мощностью 309 л.с. И надо сказать, что едет машина очень бодро.
Сравнивать этот внедорожник с рамой и задним мостом с Mercedes-Benz или BMW просто бессмысленно. Но есть одно но. Для версии TRD стандартная машина оснащена адаптивной подвеской.Также можно установить величину просвета дороги. Это очень удобно. Из всех моторов Land Cruiser 200 стоит отметить только один минус. Они очень прожорливы. Если вы едете на автомобиле с дизельным двигателем, вы легко можете достичь расхода топлива в 17-19 литров дизельного двигателя на 100 км пути.
Езда по бездорожью. Здесь внедорожник проявляет себя во всей красе. Есть и гидропневматическая подвеска, и система KDSS, и Crawl Control. Еще можно заблокировать задний мост.Особенно на бездорожье помогают камеры кругового обзора. А для большей безопасности вы можете отключить подушки безопасности. По бездорожью обязательно. В этом среди Ленд Крузер 200 лучший. И все это знают.
Результат. Новая версия Toyota Land Cruiser 200 TRD — отличное дополнение для тех, кто любит динамичную езду и красивый внешний вид. Автомобиль в таком исполнении стоит около 6,5 миллиона рублей. И это приемлемая цена за такую надежную, рамную и просторную машину.
Некоторые владельцы Опель Астра J не знают, где находится фильтрующий элемент салона и как его заменить. Между тем, фильтр выполняет важную функцию, и своевременная его замена избавит от многих неприятностей.
Прежде чем задаться вопросом, как поменять салонный фильтр Опель Астра J, нужно иметь хотя бы минимальную информацию о нем. Фильтр салона — это часть системы отопления / кондиционирования, которая предназначена для очистки воздуха, поступающего в салон, при этом поток попадает внутрь с помощью воздуходувок.
В первую очередь фильтрующий элемент защищает легкого водителя и пассажиров от выхлопных газов. Доказано, что если в салоне нет фильтра, то концентрация газов внутри салона по сравнению с улицей более чем в шесть раз. Помимо вредных выбросов от автомобилей, фильтрующий элемент также защищает от пара дворников, дорожных реагентов, сажи, пыли, дыма и даже вирусных бактерий. Поэтому данная запчасть системы кондиционирования незаменима при эксплуатации в городских условиях с плотным движением и пробками, на дорогах с реагентами или при движении по пылевому покрытию.
Просмотры
Фильтрующий элемент Opel Astra J бывает нескольких типов:
Dusty. Самый распространенный вид. Применяется на большинстве современных автомобилей даже высоких ценовых категорий. Очистка воздуха происходит за счет целлюлозных или синтетических волокон. Имеет вид бумаги из гофры, которая состоит из рядов с ячейками — общий вид в виде прямоугольной конструкции. Выполняет примитивные, но важные функции — защищает от проникновения внутрь пыли, песчинок, твердых частиц, насекомых и пыльцы растений.
Карбон. Этот тип можно найти у представителей представительского класса и премиум-сегмента, либо приобрести сами. Вместе с бумагой из гофры есть дополнительный слой, состоящий из активированного угля. Это увеличивает эффективность фильтрации, в результате чего улавливаются даже мельчайшие частицы фенольных, бензольных и оксидных элементов. Когда ход угля забивается и перестает выполнять свои функции, фильтр становится просто пылью.Он представляет собой прямоугольный блок с ребристыми деталями. Положения
Замена салонного фильтра Опель Астра J производится согласно предписаниям регламента технического обслуживания — каждые 10 000-15 000 км пробега. Однако при эксплуатации в сложных условиях фильтрующий элемент может забиться раньше.
Признаки забитого фильтра Opel Astra J
Неприятный запах в салоне. Не разрушает и держится постоянно.
Слабый поток поступающего воздуха через дефлекторы.Рифленый фильтрующий элемент теряет пропускную способность и образует своеобразную пробку, препятствующую прохождению воздуха.
Увеличьте расход топлива. В связи с тем, что климатическая установка не может обеспечить желаемый воздухозаборник в салон, необходимо включать на большей мощности, что негативно сказывается на расходе топлива.
Образование пыли (при движении с закрытыми окнами) на внутренних панелях. Также может быть сказано, что Замена одиночного фильтра Opel Astra J.
Место и грязь на фильтре очистителя.Может иметь разное происхождение (загрязнения отлично видны на тематических фото и видео).
Для работы потребуется:
Оригинальный фильтрующий элемент (1808246).
Трещотка (1/4).
Сопло 7 миллиметров.
Отвертка с плоским жалом.
Как поменять салонный фильтр Опель Астра J:
Сдвинуть кресло переднего пассажира по возможности.
Нажать уплотнитель (из резины) и демонтировать боковую крышку (торпеда).
Выкрутить четыре винта.
Перчаточный ящик натянуть на себя, тем самым сняв его.
Открыть заглушку фильтра.
Отжать фильтр отверткой и вытащить.
Вставляем новую и собираем все в обратном порядке.
Более подробно, как поменять фильтр салона Опель Астра J (GTC), вы можете посмотреть в видео ниже.
Снимите дублирующий бокс Нажмите на фиксаторы крышки Снимите крышку
Удалите старый фильтрующий элемент
Не должно быть бесплодным, относится к замене фильтра салона автомобиля, это чрезвычайно важная и распространенная процедура.Опасение Фильтра Опель Астра J, его нужно делать каждые 15-20 тысяч км, а если в машине преобладает повышенная влажность, то преобладает фильтр.
Необходимый инструмент для замены фильтра:
Passatia;
Ключ к 7;
Отвертка;
Новый оригинальный фильтр с номером 13271191.
Процесс замены салонного фильтра на Опель Астра J
Поскольку салонный фильтр расположен за перчаткой для одежды, перчаточный ящик необходимо полностью демонтировать из салона.
Прежде всего, для удобства работы необходимо снять крышку глобуса. Для этого нужен ключ на 7 , открутите один винт TORX и снимите крышку с двух защелок. При этом нужно помнить, что нижнюю конфетную крышку нужно тащить к себе, а не от себя, защелка расположена ближе к пассажирскому сиденью.
После снятия крышки необходимо демонтировать боковину, которая находится в щели двери и бардачка.Для чего нужно оставить дверной уплотнитель в сторону, а затем сдвинуть боковую панель вправо. Панель крепится на крючок и три защелки, которые главное не сломать, иначе панель будет звенеть при движении.
А теперь пора снять бардачок. Крепится на четыре винта типа TORX, под ключ на 7 мм. Вынимая перчаточный ящик из ниши, нужно быть очень осторожным, чтобы не порвать провода подсветки. По этой причине необходимо извлекать перчаточный ящик до появления провода подсветки, после чего его необходимо выключить, и продолжить извлечение перчаточного ящика.
01
02
03
В ублюдочной полости целая система вентиляции салона, среди всех элементов необходимо найти квадратную коробку, в которой находится отсек для салонного фильтра. Для того, чтобы снять крышку коробки и добраться до фильтрующего элемента, нужно с каждой стороны отсоединить фиксаторы.
Чтобы снять сам фильтр с самого корпуса, фильтр надо на себя перетащить. Поскольку фильтр не имеет выступов, для его извлечения необходимо использовать отвертку, которая является чистящим элементом между корпусом и фильтром.
Далее на место старого фильтра устанавливается новый, главное правильно установлен фильтр позиционировать в корпусе. Правильным местом считается, когда стрелка на фильтре указывает направление воздушного потока, направленное вниз. После этого корпус корпуса закрывается, при закрытии необходимо обращать внимание на то, чтобы он был герметичен и не было люфта.
Видео по замене салонного фильтра Опель Астра J
Вынутый ранее перчаточный ящик устанавливается на место, и подключается подсветка, после чего замена фильтра Опель Астра J считается завершенной.
Замена салонного фильтра — довольно распространенная процедура, пренебрегать которой нельзя. У меня замена каждые 15-20 тыс.км., однако, если в салоне повышенная влажность (чего у меня нет на славу), рекомендуется менять почаще. Для замены Опель Астра J 1.7CDTI использовал угольный фильтр с номером 13271191 стоимостью 2000 руб.
Для замены салонного фильтра потребуется полностью снять перчаточный ящик, так как он находится за ним.Итак, мы джип!
Снимаем нижнюю крышку бардачка. Для этого откручиваем один винт TORX 7 мм и снимаем крышку, которая держится на 2 защелках. Здесь есть небольшая тонкость, вам нужно потянуть нижнюю крышку на себя, а не отжимать ее от себя, так как подвижная часть защелки находится ближе к пассажирскому сиденью (см. Фото).
Рис. Один
Теперь необходимо снять боковую планку, расположенную между бардачком и дверью.Для этого возьмите дверной уплотнитель, а затем назначьте боковую панель справа. Панель держится с помощью трех защелок и крючка, который важно не сломать, иначе при езде смирится.
Рис. 2.
Рис. 3.
Теперь вы можете извлечь перчаточный ящик. Он держится на четырех винтах Torx 7 мм. Снимая перчатку, нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить провода подсветки. Поэтому снимаем перчаточный ящик и как только станет виден провод подсветки, отключаем, после чего можно полностью снять перчаточный ящик.
В бардачке расположены основные элементы системы вентиляции. Находим черный квадратный «ящик», который представляет собой отсек с салонным фильтром. Для того, чтобы опустить крышку, необходимо отсоединить зажимы с каждой стороны (показано стрелками на фото ниже).
Фиг.4
Чтобы снять салонный фильтр, необходимо его натянуть на себя, у меня с этим возникают некоторые трудности, так как никаких выступающих элементов за которые можно было зацепиться, на салонном фильтре не обнаружил. В общем, отверткой с плоским жалом вставил, с корпусом и фильтром воткнул, чтобы подобрать и «вытащить» из отсека.
Далее мы устанавливаем новый фильтр вместо старого, при этом нужно следить за тем, чтобы стрелка направления потока воздуха, нарисованная на фильтре, была направлена вниз. Далее закрываем крышку, следим, чтобы она закрывалась без трещин.
Установить на место ранее извлеченный перчаточный ящик ( главное забыть подключить питание подсветки! ), в принципе все, работа завершена, на все потребовалось минут 15.
Напоследок пара фотографий старого и нового фильтров, как говорится, для сравнения.
Фиг.5
Рис. 6.
Удачи на дорогах!
Представить машину без фильтра вентиляции салона уже сложно — достаточно при его замене посмотреть количество грязи на нем, чтобы понять его пользу. К сожалению, при разработке конструкции фильтра и составлении регламента на его замену автопроизводители исходят из каких-то усредненных параметров, и очень часто ставят интервал между которыми не выдерживают — действительно, между 15-20 тыс. На чистой трассе или в городских пробках разница огромная.
Редко когда объем работ по замене салонного фильтра велик. Поэтому автомобилисты предпочитают менять их самостоятельно — экономия по сравнению с посещением автосервиса. Пусть небольшая, но сопоставимая со стоимостью самого салонного фильтра (если говорить о неоригинальных, а иногда и об оригинальных расходниках).
Если говорить конкретно о поколении H, то замена салонного фильтра Опель Астра не вызовет особых затруднений: объем работ по демонтажу небольшой, «подводных камней» нет.
Подбор салонного фильтра на Опель Астра
Оригинальный фильтр для Opel, как и для многих других автомобилей концерна GM (включая даже австралийский Holden), имеет заводскую артикул General Motors 93182436. Он относительно недорогой (около 800 руб.), Но редко встречается в магазинах в России. склад. Если есть необходимость в частой замене (пробки, работа на крупных заводах и так далее), есть смысл поискать в сторону распространенного и дешевого неоригинала.
Один из самых дешевых салонных фильтров — ТСН 9.7.49, но в нем нет угольного наполнителя. Угольный фильтр для ASTRA той же компании имеет каталожный номер 9.7.122, но также заметно дороже. Также можете посоветовать рассмотреть варианты приобретения:
Bosch 1987432038,
ФИЛЬТРОН K1055,
Delphi TSP0325051,
Чемпион CCF0331,
MANN CU2757,
Mahle La74.
Замена салонного фильтра Опель Астра
После того, как перчаточный ящик накинулся на себя, по краям можно увидеть четыре ребра, которые удерживают перчаточный ящик на месте.
Открутив их, нужно перетянуть бардачок на себя и отложить в сторону, предварительно отключив свет подсветки. Снять его можно и перед снятием перчаточного ящика — держится он только за замки по бокам, их легко соединить ножом или тонкой плоской отверткой.
За бардачком слева от круглого кожуха вентилятора видна крышка, которая по периметру удерживается винтами. Именно их нужно прикрутить для доступа к картриджу салонного фильтра.Винты есть обычный крестовый поход.
Выдвинув фильтр в сторону, можно приступать к чистке отсека. Осенью там обычно скапливаются листья, к весне листья будут собираться — даже угольный фильтр не справится с этим запахом.
А вот вентилятор мешает насадка с насадкой пылесоса — можно снять, открутить болты по периметру, разрядить коннектор и сдвигая вентилятор вниз, можно удалить хлам вручную изогнутой пластиковой лопаткой.Однако, поскольку снятие вентилятора облегчит и обработает радиатор кондиционера, и установит фильтр на место, мы можем посоветовать этот вариант. Главное, не повредить случайно крыльчатку.
Обработка радиатора кондиционера обычно проводится профилактически один раз в год, обычно весной. Если запах начинки исходит из печки, насморк не проходит — это повод обработать радиатор вне очереди. Для этого также приобретается готовый аэрозольный очиститель, либо готовится самодельный состав из аптечного хлоргексидина и отдушки (несколько капель одеколона, например).
Первый вариант удобнее, когда к аэрозольным очистителям крепится гибкая насадка, но самодельному очистителю будут гарантированы высокие антисептические свойства.
После распыления состава на радиатор необходимо вместе с грязью проделать дренажную яму, на что уйдет не более 10 минут. Затем вставляется новый фильтр — если вентилятор был снят, то проблем не будет, если он встанет на место, фильтр придется покрутить и, войдя в него примерно наполовину, оттолкнуть палец от моторного щита, чтобы он не упирается в купе.
Обратная сборка очевидна — крышка отсека фильтра крепится на три винта, бардачок заводится, перед ним подключается плафон освещения.
Видео Замена фильтра салона на Опель Астра
замените чистящий элемент Astra J на СТО. Наши услуги по ремонту
Доброго времени суток всем! Если вы ищете информацию о том, как заменить салонный фильтр Опель Астра J, то вы обратились по адресу.В статье вы найдете самые полные инструкции, которые помогут вам выполнить работу. К каждому этапу процедуры будет добавлено отдельное фото с комментарием, а в конце статьи будет добавлен видеоролик, в котором все описано и подробно показано. Итак, начнем.
Зачем и когда менять салонный фильтр на Опель Астра J?
Салонный фильтр предназначен для фильтрации воздуха, попадающего в салон автомобиля. В старых автомобилях такой опции не было, и воздух попадал в салон вместе с пылью, грязью, листвой и насекомыми.Сейчас автомобили стали более технологичными и почти каждая модель включает в себя салонный фильтр.
Следует понимать, что в процессе эксплуатации салонный фильтр, как и любой другой фильтрующий элемент, приходит в негодность. Определить забитый фильтр не составит труда, если просто снять его и оценить внешнее состояние. На большинстве автомобилей это делается всего за пару минут и без каких-либо инструментов. Снятый фильтр можно встряхнуть или продуть компрессором, что немного продлит срок его службы.Однако в некоторых автомобилях требуется больше усилий, чтобы добраться до салонного фильтра. В этом случае, чтобы не проделывать эту работу несколько раз, правильнее сразу заменить салонный фильтр на новый. А косвенные признаки помогут определить, не забит ли салонный фильтр.
Во-первых, если в сырую погоду окна в машине стали сильно запотевать, то первым делом нужно заменить салонный фильтр Опель Астра J.
Во-вторых, если в зимнее время года печка в машине стала хуже дуть, то причина неисправности может скрываться в забитом фильтре салона.
В-третьих, если при включении отопителя или кондиционера вы начинаете ощущать неприятный запах из воздуховодов, то салонный фильтр нужно быстрее заменить. Фильтр засорен, и из-за конденсации на нем начали размножаться бактерии.
Этих трех знаков будет достаточно, чтобы понять, нужен салон на автомобиле или нет. А если вы владеете автомобилем давно, то вам следует знать, что фильтр салона Опель Астра J меняется каждые 30 000 км. Если машина эксплуатируется в пыльных условиях, интервал замены лучше сократить до 15000 км.
Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра J своими руками за 5 шагов
Шаг 1. Отодвинуть уплотнительную резинку двери со стороны переднего пассажира и снять декоративную пластиковую планку. Крышка фиксируется защелками, так что оборачивать ее не нужно. Достаточно просто отодвинуть крышку в сторону. Это необходимо для того, чтобы приблизиться к винтам крепления перчаточного ящика.
Шаг 2. Откройте перчаточный ящик и поверните четыре крепежных винта с головкой 7 дюймов, как показано на фото ниже:
Тянем бардачок на себя и кладем на пол.Проволоку плафона можно оставить включенной, чтобы сэкономить время. Его длины вполне хватает.
Шаг 3. Надавите пальцами на две защелки по краям заглушки салонного фильтра и снимите ее в сторону.
Шаг 4. Вытаскиваем старый салонный фильтр и устанавливаем на его место новый. Следите за правильным положением фильтрующего элемента. Если написано AIR FLOW, стрелка на фильтре должна указывать вниз.
Шаг 5. Выполняем все в обратной последовательности, т.е.е. ставим заглушку, бардачок, декоративную планку и уплотнитель двери. Выбрасываем старый фильтр в мусорное ведро.
Вот и все. Процедура замены салонного фильтра Опель Астра J окончена. По времени на все ушло минут 15. Экономия от проделанной работы составляет примерно 200-300 рублей.
Видео по замене фильтра салона своими руками Опель Астра J
В бытовых условиях с повышенным коэффициентом запыленности наличие чистящих элементов крайне необходимо.Чем тщательнее очищается воздух, тем легче для организма в целом. В квартире эту роль выполняют стационарные фильтры, в машине — предустановленные салонные фильтры. Абсолютно все станки по умолчанию оснащены аналогичным инструментом.
Принцип работы очистителя салона заключается в фильтрации поступающего снаружи воздушного потока от всевозможных вредных примесей, грязи, пыли, лишней влаги. Систематическое скопление отходов приводит к засорению каналов фильтра, элемент необходимо очистить или заменить на новый. Решение принимает мастер сервисного центра, в котором владелец обслуживает свою машину. Замену можно провести самостоятельно, производитель это допускает, однако требуется опыт и навыки обслуживания автомобиля. При отсутствии последнего доверьте дело настоящим мастерам.
Наши услуги по ремонту
Сервисный центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе Opel Astra J. Среди востребованных услуг — обслуживание системы циркуляции воздуха, а также:
профилактика системы циркуляции воздуха, замена воздушного и салонного фильтров;
диагностика систем кондиционирования;
проверка чистоты и целостности каналов циркуляции воздуха через патрубки.При наличии повреждений — замена или восстановление целостности.
Мы также выполняем:
техническое обслуживание двигателя, трансмиссии независимо от модификации, ходовой части, передней и задней подвески;
подготовительные работы под покраску кузова, удаление ржавчины, участков коррозии, грунтовку, шпатлевку, нанесение слоев лака на поверхность;
работа в рамках индивидуального заказа на установку нестандартного оборудования на авто;
проверка целостности электрической части, проводки, замена поврежденных участков;
диагностика тормозной системы, проверка толщины фрикционных накладок.
Мастера нашей СТО быстро и в сжатые сроки выполняют поставленные задачи по:
наличие квалифицированного персонала с большим опытом работы в данной сфере;
современное цифровое оборудование, оборудование для полноценной диагностической работы;
профессиональный подход к решению проблем;
систематическое обучение обслуживающего персонала;
гибкая ценовая политика;
индивидуальный подход к каждому клиенту.
В каких случаях необходимо менять салонный фильтр на Опель Астра J: замена и причины сделать на СТО
Типичные признаки неисправности:
Указанные выше признаки появляются как по отдельности, так и в совокупности.
Причины повреждения фильтра:
натуральный фактор — длительная эксплуатация без промежуточной замены;
попадание влаги внутрь чистящего элемента;
механическое повреждение вследствие аварии, ДТП, столкновения;
Фактор брака при изготовлении, несоблюдения установленных норм производства.
На заметку водителю! Если выявлен один или несколько факторов, рекомендуется обратиться в сервисный центр для проведения диагностических работ.Не пытайтесь самостоятельно заменить салонный фильтр Опель Астра G (Опель Астра J), так как необходим опыт работы с подушкой безопасности в салоне. При неправильной установке велика вероятность ложных срабатываний систем безопасности или сбоя работы как таковой.
Диагностика с последующей заменой салонного фильтра Opel Astra J
Первичный осмотр проводится из салона, так как там находится основной элемент. Однако пылесос аккуратно спрятан за бардачком.Для обеспечения доступа необходимо сначала снять перчаточный ящик, который крепится на четырех болтах, снять его, только после этого можно приступать к диагностике.
Фильтр находится в специальном пластиковом футляре, плотно закрывающемся крышкой. По бокам есть зажимы, они служат фиксаторами. Сдвинув их, снимите крышку.
Белый цвет фильтра указывает на его чистоту, все остальные — на загрязнение. Параллельно мастер осматривает пластиковый корпус, патрубки подачи воздуха и другие смежные элементы на целостность, отсутствие дефектов.На основании полученных данных после проведения профилактики мастер решает, целесообразно ли заменить салонный фильтр Astra J на новый, или можно ограничить чистку старого.
Замена салонного фильтра Astra J
Если мастер решит установить салонный фильтр на Опель Астра J, замена старого на новый чистящий элемент производится оперативно в течение десяти минут. Разобрав бардачок салона, сняв его с сиденья, мастер откручивает пластиковую защиту в боковой части торпеды.Для этого понадобится отвертка на «7» и специальный ключ для временного отключения подушки безопасности. Только после этого шага снимается защитная пластина. Под защитой находится четвертый болт, который необходимо открутить. Снимается салонный фильтр, на его место устанавливается новый. Бардачок установлен на место, замена салонного фильтра Astra J окончена.
Внимание! Индекс поиска по каталогу фильтров салона ALCO MS-6398 C. Производитель значения не имеет.Главное, чтобы допуск на автомобили был указан на обратной стороне упаковки. opel марки Astra Series J. В противном случае от сомнительной покупки лучше отказаться.
Справедливая цена и гарантия качества нашей работы
Доступность — главный критерий, которому мы руководствуемся при оплате оказанных услуг. Для нас важно, чтобы стоимость ремонта была доступна каждому клиенту. Предоставляем возможность частично снизить стоимость ремонтных работ за счет приобретения расходных материалов в нашем сервисе с последующей установкой.
Детали, продаваемые и устанавливаемые нами, полностью сертифицированы и допущены к продаже производителем. Доставка осуществляется напрямую. Вероятность получения некачественного товара или несоблюдения стандартов сведена к нулю. Если владелец предоставляет расходные материалы, соответствие и качество которых невозможно, мы заранее оговариваем гарантийный срок.
Автомобиль уже сложно представить без фильтра вентиляции салона — достаточно посмотреть количество грязи на нем при его замене, чтобы понять его преимущества. К сожалению, при разработке конструкции фильтра и составлении регламента его замены автопроизводители опираются на определенные усредненные параметры, и очень часто он не выдерживает установленный интервал между техобслуживанием — действительно, от 15-20 тысяч на чистой трассе или в городских пробках разница огромная.
Редко объем работ по замене салонного фильтра велик. Поэтому автомобилисты предпочитают менять их самостоятельно — экономия по сравнению с посещением автосервиса хоть и небольшая, но сравнимая со стоимостью самого салонного фильтра (если говорить о неоригинальном, а иногда и о оригинальных расходниках) .
Если говорить конкретно о поколении H, то замена салонного фильтра Опель Астра не вызовет особых трудностей: объем демонтажных работ небольшой, «подводных камней» нет.
Выбор салонного фильтра на Опель Астра
Оригинальный фильтр для Opel, как и для многих других автомобилей GM (включая даже австралийский Holden), имеет заводской номер детали 93182436 General Motors. Он относительно недорогой (около 800 руб.), Но редко встречается в магазинах. Если есть необходимость в частой замене (пробки, работа на крупных заводах и т. Д.), Имеет смысл присмотреться к обычному и дешевому неоригинальному.
Один из самых дешевых салонных фильтров — ТСН 9.7.49, но в нем нет угольного наполнителя. Угольный фильтр для Astra той же компании имеет каталожный номер 9.7.122, но и стоит значительно дороже. Также можете посоветовать рассмотреть варианты покупки:
Bosch 1987432038,
Filtron K1055,
Delphi TSP0325051,
Чемпион CCF0331,
MANN CU2757,
Mahle LA74.
Замена салонного фильтра Опель Астра
Откинув на себя крышку вещевого ящика, по краям можно увидеть четыре самореза, удерживающих сам перчаточный ящик на месте.
Открутив их, нужно перетянуть бардачок на себя и отложить в сторону, предварительно выключив подсветку. Также можно снять его перед снятием бардачка — держится он только за защелки по бокам, их легко поддеть ножом или тонкой плоской отверткой.
За бардачком, слева от круглого кожуха вентилятора, видна крышка, которая по периметру удерживается винтами. Именно их необходимо открутить, чтобы получить доступ к картриджу салонного фильтра.Винты имеют обычную головку Phillips.
Вытягивая фильтр в сторону, можно приступить к очистке отсека. Осенью там обычно скапливаются листья, успевающие к весне сгнить — даже угольный фильтр не справляется с этим запахом.
А вот вентилятор мешает попасть в отсек с насадкой пылесоса — его тоже можно снять, открутив болты по периметру, отсоединив разъем и сдвинув вентилятор вниз, можно удалить мусор вручную изогнутым пластиковым шпателем .Однако, поскольку снятие вентилятора упростит установку как радиатора кондиционера, так и фильтра, мы можем порекомендовать этот вариант. Главное — случайно не повредить крыльчатку.
Обработку радиатора кондиционера обычно проводят профилактически один раз в год, обычно весной. Если от печки исходит заметно затхлый запах, не проходит насморк — это повод обработать радиатор вне очереди. Для этого либо приобретается готовый аэрозольный очиститель, либо готовится самодельный состав из аптечного хлоргексидина и духов (несколько капель одеколона, например).
Первый вариант удобнее, потому что к аэрозольным очистителям крепится гибкая насадка, но самодельный очиститель будет обладать гарантированно высокими антисептическими свойствами.
После распыления состава на радиатор нужно дать ему стечь в сливное отверстие вместе с грязью, что займет не более 10 минут. Затем вставляется новый фильтр — если вентилятор был снят, то проблем не будет, а если он на месте, то фильтр придется перекрутить и, вставив примерно наполовину, пальцем отодвинуть от сбоку моторного щита, чтобы он не упирался в отсек.
Повторная сборка очевидна — крышка отсека фильтра прикручивается тремя винтами, бардачок ставится на место, перед этим подключается плафон.
Видео замены салонного фильтра на Опель Астра
Не должно быть легкомысленным, речь идет о замене салонного фильтра автомобиля, это чрезвычайно важная и распространенная процедура. Замена салонного фильтра Опель Астра j должна производиться каждые 15-20 тысяч км, а если в машине преобладает повышенная влажность, то фильтр следует менять чаще.
Необходимый инструмент для замены фильтра:
Плоскогубцы;
Ключ на 7;
Отвертка;
Новый оригинальный фильтр с номером 13271191.
Процесс замены салонного фильтра на Опель Астра j
Поскольку салонный фильтр на Opel расположен за перчаточным ящиком, перчаточный ящик необходимо полностью демонтировать из салона.
Прежде всего, для удобства работы необходимо снять крышку бардачка.Для этого нужно использовать ключ на 7 , открутите один винт torx и снимите крышку с двух защелок. При этом нужно помнить, что нижнюю крышку бардачка нужно тянуть на себя, а не от себя, поскольку защелки расположены ближе к сиденью пассажира.
После снятия крышки необходимо демонтировать боковину, которая находится в щели между дверью и бардачком. Для этого необходимо отодвинуть уплотнитель двери в сторону, а затем сдвинуть боковую панель вправо.Панель крепится на крючок и три защелки, которые главное не сломать, иначе панель будет звенеть при движении.
А теперь пора достать бардачок. Крепится четырьмя винтами torx, 7 мм. Вынимая бардачок из ниши, будьте очень осторожны, чтобы не порезать провода освещения. По этой причине необходимо снимать бардачок до появления провода подсветки, после чего ее необходимо выключить и продолжить снятие бардачка.
01
02
03
В полости за бардачком находится вся система вентиляции салона, среди всех элементов необходимо найти квадратный ящик, в котором находится отсек для салонного фильтра. Чтобы снять крышку коробки и добраться до фильтрующего элемента, необходимо с каждой стороны отсоединить фиксаторы.
Чтобы извлечь сам фильтр из корпуса, необходимо потянуть фильтр на себя. Поскольку фильтр не имеет выступов, для его снятия необходимо использовать отвертку, с помощью которой вынимается чистящий элемент через зазор между корпусом и фильтром.
Далее устанавливается новый вместо старого фильтра; при установке главное правильно расположить фильтр в корпусе. Правильное положение — стрелка на фильтре, указывающая направление воздушного потока, направлена вниз. После этого крышка корпуса закрывается, при закрытии необходимо обращать внимание на то, чтобы был натянут и не было зазоров.
Opel astra j видео по замене фильтра салона
Снятый ранее бардачок устанавливается на место, и подключается подсветка, после чего замена салонного фильтра Опель Астра j считается завершенной.
Согласно регламенту ТО, салонный фильтр в Astra J меняют каждые 30 000 км. В реальных условиях замены могут потребоваться с более частыми интервалами, например, каждые 10-20 тысяч км, в зависимости от запыленности местности. Летом фильтр забивается быстрее, чем зимой. Кстати, если зимой или в дождливую погоду на вашей машине потеют окна, значит, фильтр салона забит.
Подходящие салонные фильтры:
Fram CF 10774 — от 416 руб. Уголь BOSCH 1 987 432 304 304 — от 1033 р. ALCO (MS-6398C) — уголь Champion CCF0134C — от 700 руб. Уголь FRAM CFA10775 — от 645 руб.
Лучше уголь брать — лучше.
Схема замены на первый взгляд не так проста, но если заменить ее один раз, то в будущем будет легко.
1) Фильтр находится под бардачком. Да и сам бардачок нужно будет снять. Для этого нам понадобится отвертка с головкой под торцевой ключ (7 головок). Откручиваем три из четырех болтов.
2) потом отодвигаем уплотнительную резинку в сторону, чтобы она не мешала.
4) вытаскиваем бардачок. И мы видим пластиковую фильтрующую панель. Вынимаем фильтр из панели и меняем его. направление фильтра — как мы его там поставим будет видно.
Собираем все в обратном порядке.
снял крышку — можно отсоединить провод микросхемы, а нельзя. Например, человек, который менял фильтр для меня, отключил подушку безопасности и не трогал провода
вот такой фильтр был, когда мы его сняли — он был очень грязный, окна быстро потели и в салоне стоял неприятный запах
поставил такой фильтр Fram — не скажу, что он такой хороший, обыкновенный! лучше уголь установить — не намного дороже, но лучше
Замена чистящего элемента Astra Jzhi на сотку Как заменить салонный фильтр Opel Astra J
Не должно быть бесплодным, относится к замене фильтра салона автомобиля, это чрезвычайно важная и распространенная процедура.Опасение Фильтра Опель Астра J, его нужно делать каждые 15-20 тысяч км, а если в машине преобладает повышенная влажность, то преобладает фильтр.
Необходимый инструмент для замены фильтра:
Passatia;
Ключ к 7;
Отвертка;
Новый оригинальный фильтр с номером 13271191.
Процесс замены салонного фильтра на Опель Астра J
Поскольку салонный фильтр расположен за перчаткой для одежды, перчаточный ящик необходимо полностью демонтировать из салона.
Прежде всего, для удобства работы необходимо снять крышку глобуса. Для этого нужен ключ на 7 , открутите один винт TORX и снимите крышку с двух защелок. При этом нужно помнить, что нижнюю конфетную крышку нужно тащить к себе, а не от себя, защелка расположена ближе к пассажирскому сиденью.
После снятия крышки необходимо демонтировать боковину, которая находится в щели двери и бардачка.Для чего нужно оставить дверной уплотнитель в сторону, а затем сдвинуть боковую панель вправо. Панель крепится на крючок и три защелки, которые главное не сломать, иначе панель будет звенеть при движении.
А теперь пора снять бардачок. Крепится на четыре винта типа TORX, под ключ на 7 мм. Вынимая перчаточный ящик из ниши, нужно быть очень осторожным, чтобы не порвать провода подсветки. По этой причине необходимо извлекать перчаточный ящик до появления провода подсветки, после чего его необходимо выключить, и продолжить извлечение перчаточного ящика.
01
02
03
В ублюдочной полости целая система вентиляции салона, среди всех элементов необходимо найти квадратную коробку, в которой находится отсек для салонного фильтра. Для того, чтобы снять крышку коробки и добраться до фильтрующего элемента, нужно с каждой стороны отсоединить фиксаторы.
Чтобы снять сам фильтр с самого корпуса, фильтр надо на себя перетащить. Поскольку фильтр не имеет выступов, для его извлечения необходимо использовать отвертку, которая является чистящим элементом между корпусом и фильтром.
Далее на место старого фильтра устанавливается новый, главное правильно установлен фильтр позиционировать в корпусе. Правильным местом считается, когда стрелка на фильтре указывает направление воздушного потока, направленное вниз. После этого корпус корпуса закрывается, при закрытии необходимо обращать внимание на то, чтобы он был герметичен и не было люфта.
Видео по замене салонного фильтра Опель Астра J
Вынутый ранее перчаточный ящик устанавливается на место, и подключается подсветка, после чего замена фильтра Опель Астра J считается завершенной.
В бытовых условиях с повышенной запыленностью наличие чистящих элементов крайне необходимо. Чем тщательнее будет очищаться воздух, тем легче будет организму в целом. В квартире выполняются стационарные фильтры, в машине — предустановленные салонные фильтры. Такими средствами по умолчанию оснащены абсолютно все устройства.
Принцип работы очистителя салона заключается в фильтрации поступающего снаружи воздушного потока от всевозможных вредных примесей, грязи, пыли, лишней влаги.Систематическое накопление отходов приводит к засорению каналов фильтра, элемент требует очистки или замены на новый. Решение принимает мастер сервисного центра, в котором владелец обслуживает свою машину. Замену можно произвести самостоятельно, производитель допускает такое, однако наличие опыта и навыков в обслуживании автомобиля. При отсутствии последнего доверьте дело настоящим мастерам.
Наши услуги по ремонту
Сервисный центр предлагает широкий спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок и модификаций, в том числе Opel Astra J.среди востребованных услуг — обслуживание системы циркуляции воздуха, а:
профилактика системы циркуляции воздуха, замена воздушного и салонного фильтров;
диагностика систем кондиционирования;
проверить чистоту и целостность каналов циркуляции воздуха на трубах. При наличии повреждений — замена или восстановление целостности.
Мы также выполняем:
техническое обслуживание двигателя, трансмиссии независимо от модификации, ходовой части, передней и задней подвески;
подготовительные работы по покраске кузова, удалению ржавчины, участков коррозии, грунтовке, шпатлевке, нанесению слоя лака на поверхность;
работа в рамках индивидуального заказа по установке внештатного оборудования на автомобиль;
проверка целостности электрической части, проводки, замена поврежденных участков;
диагностика тормозной системы, проверка толщины фрикционных накладок.
Мастера нашей сотни быстро и в сжатые сроки выполняют задачи по:
наличие квалифицированного персонала с большим опытом работы в профиле;
современное цифровое оборудование, оборудование для полноценной диагностической работы;
профессиональный подход в решении поставленных задач;
систематическое обучение обслуживающего персонала;
гибкая ценовая политика;
индивидуальный подход к каждому клиенту.
В каких случаях нужно менять на Опель Астра j, салонный фильтр: замена и причины сделать сотку
Характерные признаки неисправности:
Указанные выше признаки проявляются как по отдельности, так и в совокупности.
Причины повреждения фильтра:
натуральный фактор — длительная эксплуатация без промежуточной замены;
попадание влаги внутрь чистящего элемента;
механическое повреждение вследствие аварии, аварии, столкновения;
брак фактор при изготовлении, несоблюдение установленных норм производства.
Драйвер на заметку! При выявлении одного или нескольких факторов рекомендуется обратиться в сервисный центр для проведения диагностических работ.Не пытайтесь самостоятельно заменить Опель Астра J (Опель Астра J), так как вам понадобится опыт обращения с подушкой безопасности в салоне. При неправильной установке высока вероятность ложного срабатывания охранных систем или отказа от работы как таковой.
Диагностика с последующей заменой Opel Astra J Single Filter
Первичный осмотр проводится из кабины, так как там находится основной элемент. Однако пылесос аккуратно спрятан за бардачком.Для обеспечения доступа нужно предварительно снять сливную коробку, которая крепится на четырех болтах, снять ее, только после этого можно переходить к диагностике.
Фильтр находится в специальном пластиковом футляре, плотно закрывающемся крышкой. По бокам расположены зажимы, они служат замками. Сдвинув их, снимаем крышку.
Белый цвет фильтра свидетельствует о его чистоте, все остальные — о загрязнении. Параллельно мастер осматривает пластиковый корпус, патрубки подачи воздуха, другие смежные элементы на целостность, отсутствие дефектов.На основании данных, полученных после профилактики, мастер решает, заменить салонный фильтр Astra J на новый или можно ограничиться чисткой старого.
Замена салонного фильтра Astra J
Если мастер решил установить на Опель Астра j салонный фильтр, то замена старого очищающего элемента на новый проводится быстро за десять минут. После демонтажа салона перчаток, снятия его с места приземления мастер откручивает пластиковую защиту в боковой части торпеды.Для этого вам понадобится отвертка на «7» и специальный ключ для временного отключения подушки безопасности. Только после этого шага разрешается демонтировать защитную пластину. Под защитой есть четвертый болт, который нужно открутить. Салонный фильтр извлечен, на его место установлен новый. Бардачок установлен на место, замена салонного фильтра Astra J окончена.
Внимание! Поисковый индекс по каталогу салонного фильтра Alco MS-6398 C. У фирмы-производителя нет.Главное, что на обратной стороне упаковки указан допуск для автомобилей серии Opel Astra J. В противном случае лучше отказаться от сомнительной покупки.
Справедливая цена и гарантия качества на нашу работу
Доступность — главный критерий, по которому мы руководствуемся расчетами за оказанные услуги. Для нас важно, чтобы стоимость ремонта не доходила до каждого клиента. Предоставляем возможность частично снизить стоимость ремонтных работ за счет приобретения расходных материалов в нашем сервисе с последующей установкой.
Реализованные и установленные нами детали полностью сертифицированы и допущены к продаже производителем. Доставка осуществляется напрямую. Вероятность некачественного товара или несоблюдения стандартов сведена к нулю. Если владелец предоставляет расходные материалы, выявить соответствие и качество которых невозможно, срок гарантии оговаривается заранее.
Доброго времени суток всем! Если вы ищете информацию о том, как производится замена салонного фильтра Опель Астра J, то вы попали именно по адресу.В статье вы найдете полную инструкцию, которая поможет справиться с работой. К каждому этапу процедуры будет добавлено отдельное фото с комментарием, а в конце статьи будет добавлено видео, в котором все подробно описано и показано. Итак, начнем.
Зачем и когда менять салонный фильтр на Опель Астра J?
Фильтр салонный предназначен для фильтрации воздуха, попадающего во внутреннее пространство автомобиля. В старых машинах такой опции не было и воздух попадал в салон машины вместе с пылью, грязью, листвой и насекомыми.Сейчас автомобили стали более технологичными и практически каждая модель предусматривает в конструкции салонный фильтр.
Следует понимать, что в процессе эксплуатации салонный фильтр, как и любой другой фильтрующий элемент, приходит в негодность. Определить оцененный фильтр не получится, если его легко извлечь и оценить внешнее состояние. На большинстве автомобилей это делается буквально за пару минут и без каких-либо инструментов. Снятый фильтр можно обернуть или изготовить компрессор, который ему немного продлит жизнь.Однако в некоторых автомобилях, чтобы добраться до салонного фильтра, нужно приложить больше усилий. В этом случае, чтобы не проделывать эту работу несколько раз, правильнее заменить салонный фильтр на новый. И определить, поможет ли по косвенным признакам салонный фильтр.
Во-первых, если окна в машине стали сильно запотевать в сырую погоду, то первым делом нужно заменить салонный фильтр Opel Astra J.
Во-вторых, если в зимнее время года печка в машине стало хуже дуть, значит причину неисправности можно скрыть в фильтре салона.
В-третьих, если при включении отопителя или кондиционера вы стали замечать неприятный запах воздуховодов, то салонный фильтр необходимо быстрее заменить. Забился фильтр, и из-за скопления конденсата бактерии начали размножаться.
Этих трех знаков будет достаточно, чтобы понять, нужен салон автомобилю или нет. А если владеете давно, знайте, что фильтр Opel Astra Filter J меняется раз в 30 000 км пробега. Если машина эксплуатируется в пыльных условиях, интервал замены лучше сократить до 15000 км пробега.
Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра J своими руками за 5 шагов
Шаг 1. Сдвинуть уплотнительную резинку двери с переднего пассажира и отсоединить декоративную пластиковую накладку. Накладка крепится с помощью защелок, поэтому чистить нечего. Просто оттяните подклад в сторону. Это требуется для того, чтобы добраться до винтов крепления перчаточного ящика.
Шаг 2. Откройте перчаточный ящик и поверните головку на 7-дюймовых четырех крепежных винтах, как показано на фото ниже:
Бардак потяните на себя и положите на пол.Плафтовый провод нельзя отключать для экономии времени. Его длины достаточно.
Шаг 3. Щелкните пальцами две защелки по краям пробки фильтра салона и снимите ее в сторону.
Шаг 4. Вытащите старый салонный фильтр и установите на его место новый. Соблюдайте правильное расположение фильтрующего элемента. Если написано ПОТОК ВОЗДУХА, стрелка на фильтре должна указывать вниз.
Шаг 5. Выполняем все в обратной последовательности, т.е. ставим заглушку, планер, декоративную накладку и уплотнитель двери.Старый фильтр утилизируем в хлам.
Все в порядке. Процедура замены салонного фильтра Опель Астра J окончена. По времени на все ушло минут 15. Экономия от проделанной работы составляет примерно 200-300 рублей.
Видео по замене салонного фильтра Опель Астра J своими руками
Замена салонного фильтра — довольно распространенная процедура, пренебрегать которой нельзя. У меня замена каждые 15-20 тыс.км., однако, если в салоне повышенная влажность (чего у меня нет на славу), рекомендуется менять почаще.Для замены Опель Астра J 1.7CDTI использовал угольный фильтр с номером 13271191 стоимостью 2000 руб.
Для замены салонного фильтра потребуется полностью снять перчаточный ящик, так как он находится за ним. Итак, мы джип!
Снимаем нижнюю крышку бардачка. Для этого откручиваем один винт TORX 7 мм и снимаем крышку, которая держится на 2 защелках. Здесь есть небольшая тонкость, вам нужно потянуть нижнюю крышку на себя, а не отжимать ее от себя, так как подвижная часть защелки находится ближе к пассажирскому сиденью (см. Фото).
Рис. Один
Теперь необходимо снять боковую планку, расположенную между бардачком и дверью. Для этого возьмите дверной уплотнитель, а затем назначьте боковую панель справа. Панель держится с помощью трех защелок и крючка, который важно не сломать, иначе при езде смирится.
Рис. 2.
Рис. 3.
Теперь вы можете извлечь перчаточный ящик. Он держится на четырех винтах Torx 7 мм.Снимая перчатку, нужно быть предельно осторожным, чтобы не повредить провода подсветки. Поэтому снимаем перчаточный ящик и как только станет виден провод подсветки, отключаем, после чего можно полностью снять перчаточный ящик.
В бардачке расположены основные элементы системы вентиляции. Находим черный квадратный «ящик», который представляет собой отсек с салонным фильтром. Для того, чтобы опустить крышку, необходимо отсоединить зажимы с каждой стороны (показано стрелками на фото ниже).
Фиг.4
Чтобы снять салонный фильтр, необходимо его натянуть на себя, у меня с этим возникают некоторые трудности, так как никаких выступающих элементов за которые можно было зацепиться, на салонном фильтре не обнаружил. В общем, отверткой с плоским жалом вставил, с корпусом и фильтром воткнул, чтобы подобрать и «вытащить» из отсека.
Далее мы устанавливаем новый фильтр вместо старого, при этом нужно следить за тем, чтобы стрелка направления потока воздуха, нарисованная на фильтре, была направлена вниз.Далее закрываем крышку, следим, чтобы она закрывалась без трещин.
Установить на место ранее извлеченный перчаточный ящик ( главное забыть подключить питание подсветки! ), в принципе все, работа завершена, на все потребовалось минут 15.
Напоследок пара фотографий старого и нового фильтров, как говорится, для сравнения.
Фиг.5
Рис. 6.
Удачи на дорогах!
Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года.Это действительно старый рынок. И дело тут не в том, что ему уже 12 лет на конвейере, а в том, что он при этом лидер сегмента, ведь продажи с каждым годом только растут.
И все это благодаря тому, что брутальный японский внедорожник постоянно совершенствуется и модернизируется, а также обновляется новыми версиями. И один из последних Land Cruiser 200 TRD. Чем интересна эта машина? Может это новый конкурент GLS 63 AMG или X7M?
Что такое TRD? TRD расшифровывается как Toyota Racing Development.Это специальное подразделение марки, которое занимается закрытием автомобилей. Это как AMG или M Perfomance. Но есть некоторые отличия.
Дизайн в первую очередь. Какие подопечные не устанавливались на Land Cruiser 200. Сначала это были проекты от известных тюнинговых ателье, но теперь в Toyota периодически выпускают новые версии самостоятельно. А последняя версия — Land Cruiser 200 TRD.
В первую очередь автомобиль отличается от гражданской версии спортивного обвеса.Здесь и спереди бампер очень массивный, а сзади кулисы большие. Все это ухудшает проходимость. Все остальные детали кузова точно такие же, как у гражданских версий. По стилю комплект напоминает версию Executive Lounge, но имеет более острые грани и шильдики TRD. На пятой двери и решетке радиатора нанесен логотип TRD.
Интерьер. В салоне изменилась только кнопка запуска двигателя, больше здесь ничего нового. Единственное, что стало чуть больше элементов из натуральной кожи.А в остальном все идентично стандартным версиям. Внутри японский рамный внедорожник традиционно просторный, комфортный и уютный. Эргономика на высшем уровне. Разве что уровень мультимедиа огорчает. За такие деньги можно было сделать лучше. Но здесь есть камеры кругового обзора, так что обзор здесь идеальный. И посадка за рулем высокая за счет наличия рамы.
Двигатель и ходовые качества. В спецоперациях ничего не меняют.Автомобиль укомплектован такими же моторами: дизель 4,5 л, 249 л.с., 4,6 л бензина, мощностью 309 л.с. И надо сказать, что едет машина очень бодро.
Сравнивать этот внедорожник с рамой и задним мостом с Mercedes-Benz или BMW просто бессмысленно. Но есть одно но. Для версии TRD стандартная машина оснащена адаптивной подвеской. Также можно установить величину просвета дороги. Это очень удобно. Из всех моторов Land Cruiser 200 стоит отметить только один минус.Они очень прожорливы. Если вы едете на автомобиле с дизельным двигателем, вы легко можете достичь расхода топлива в 17-19 литров дизельного двигателя на 100 км пути.
Езда по бездорожью. Здесь внедорожник проявляет себя во всей красе. Есть и гидропневматическая подвеска, и система KDSS, и Crawl Control. Еще можно заблокировать задний мост. Особенно на бездорожье помогают камеры кругового обзора. А для большей безопасности вы можете отключить подушки безопасности. По бездорожью обязательно.В этом среди Ленд Крузер 200 лучший. И все это знают.
Результат. Новая версия Toyota Land Cruiser 200 TRD — отличное дополнение для тех, кто любит динамичную езду и красивый внешний вид. Автомобиль в таком исполнении стоит около 6,5 миллиона рублей. И это приемлемая цена за такую надежную, рамную и просторную машину.
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97–05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый onestaff.ca
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97–05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый onestaff.ок
Home
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Запчасти для автомобилей
Охлаждение двигателя
Шланги и зажимы
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97 до 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новые
Автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти Шланги и хомуты системы охлаждения двигателя VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый, C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97–05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый VOLVO, VOLVO C70 I Кабриолет (873) 2,3 T5 Бензиновый кабриолет 03/1998 10/2005 FWD 20 239 176, VOLVO 6842428, Функциональный шланг радиатора, черный цвет, VOLVO 850 (854) 2,0 седан бензиновый 06/1991 12/1996 FWD 20 143 105.6842428 Новый VOLVO C70 Mk1 2.3 нижний шланг радиатора 97 до 05 B5234T3 заслонки охлаждающей жидкости.
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Заслонки охлаждающей жидкости 6842428 Новый 5414465601767. VOLVO 6842428. Функция Шланг радиатора.Цвет черный. VOLVO 850 (854) 2.0 Saloon Petrol 06/1991 12/1996 FWD 20 143 105. VOLVO C70 I Кабриолет (873) 2.3 T5 Бензиновый кабриолет 03/1998 10/2005 FWD 20 239 176 .. Состояние: Новое: Марка — новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Марка: ： Gates ， Внутренний диаметр 1: ： 30 мм ： Номер детали производителя: ： 499773RMP ， Цвет: ： Черный ： MPN: ： 499773RMP ， Внутренний диаметр 2: ： 34 мм ： EAN: ： 5414465601767 ， Ссылка OE / OEM номер: ： RAPRO: 31102, VOLVO: 6842428, 22252 ： Функция: ： Шланг радиатора ， Материал: ： EPDM (этиленпропилендиеновый мономер (M-класс), каучук) ，
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97 до 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
Размер: один размер подходит для большинства и регулируется, кредитные карты и визитные карточки. Материал: посеребрение; Отделка: нержавеющая сталь Цвет: серебристый Размер (Д x Ш x В): 28 см x 10 см x 1, новый взгляд на кроссовки, с которых все началось. студенты будут ТОЧНО знать, где сидеть, используя эти удобные места. Носите его, как стираете. заставляет вас чувствовать себя более свободно и комфортно. Рекомендуемое применение: скалывание. & NBSP; только наволочка — в комплект не входит наволочка.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Температурный коэффициент: — ± 100 ppm / ° C, мы используем обычную стандартную доставку по USPS, которая занимает 2-5 рабочих дней в США (пожалуйста, не считайте выходные, тарелка имеет диаметр 8 1/4 дюйма, что действительно не похоже на любой мак. Я знаю, что все покупки мгновенно загружаются после оформления заказа. Эти цыганские серьги сделаны из ручной росписи полумесяца из старинного серебра филигранью. Этот простой гранатовый кулон (неуверенный в разнообразии) вырезан вручную.Керамическая ложка / кухонная утварь Подставка. Эту цифровую вывеску Straight Outta My Thirties можно распечатать в формате 8×10 или 16×20. Эти зеленые лазерные прицелы позволяют потребителям эффективно и быстро прицеливаться, смазывать и зажимать передний пыльник CV на следующем: 13 Polaris Sportsman 500 4×4 HO. Candybarbar GF07 Magnetic Mini Car Tracker GPS Real: Электроника, мы можем гарантировать меньше проблем с очисткой всего этого.
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97 до 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
Ultima Black Органы управления на руле диаметром 9/16 «для Big Twin & Sportster 1996-2012.10X HRC HONDA RACING МОТОЦИКЛЫ НАКЛЕЙКИ НА КОЛЕСНЫЕ ДИСКИ НА ЛЕНТОЧНЫЕ ДИСКИ, Легкосплавные диски MINI Cooper One R56 и шины Star 15 ». Toyota Yaris Hatchback 2005-2012 1.0 Комплект передних тормозных колодок W123-H50-T17.5. BMW E46 316 318 318D 320 320D 323 325 328 330D ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ. 4E 4F 8P UK Привод замка передней левой двери со стороны пассажира для A3 A6 / S6 A8 / S8. КЛАСС CLK 535 0086 10 INA Шкивы генератора для MERCEDES-BENZ E, 51830614 Оригинальный FIAT Panda 2012 г.в. УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА. Комплект сменного козырька Thor Sector Sector Bomber Black / Cyan.Черный Twin Angel передние фары CITROEN SAXO MK2 Подходит. НОВЫЙ ПОДЛИННЫЙ KAWASAKI ER6 Z1000SX RIGHT HAND GRABRAIL GRIP 46075-0098. 17 И 19 ДЮЙМОВЫЕ ЗАЩИТНЫЕ ДИСКИ ГРЯЗНЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ КОЛЕСНЫЕ НАКЛЕЙКИ НА ЛЕНТУ С ГРАФИКОЙ МОТОЦИКЛА. РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ 4.0L 6CYL CP101 FORD FAIRMONT BA MKII 2004-2005. 6 × Алюминиевая металлическая игральная кость Велосипед Авто Мотоцикл Шина Колесный клапан Пылезащитный колпачок Ec. 334643-2 года гарантии! Абсолютно новый передний левый амортизатор KYB, КОЖАНАЯ КРЫШКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ВЕРХНЕЙ ПРОШИВКИ КРАСНОЙ ПРОШИВКИ ПОДХОДИТ ДЛЯ VW KARMANN GHIA CLASSIC, НАКЛАДКИ SUZUKI 8 мм ПЛАСТИКОВАЯ ПАНЕЛЬ ОТДЕЛКИ ВНУТРЕННЯЯ ПАНЕЛЬ КРЕПЛЕНИЯ ЗАЖИМЫ КОВРИК КОВРИКА, РЕШЕТКА БАМПЕРА ДЛЯ Ford Fusion 1922 мм 310.Мотоциклетный шлем Cross Airoh Twist Iron Blue Husqvarna kawasaki Ktm Suzuki TM, R&G Мотоциклетные ручки с подогревом, пара для руля 22 мм 7/8 «. Оригинальные новые детали HONDA Резиновый топливный насос 16711-KAF-305 CB400F CBR900RR NT650, Kawasaki Ninja ZX6XR 250 ZX9X Набор наклеек для истребителя мировой войны 300 bl, шины 2X 205 50 R17 89V Continental ContiPremiumContact2 EC 71 дБ, BLK / BLK OEM 6333 Harley Davidson 08-UP Плетеные электронные ручки Курякина. Peugeot Partner 1.6 HDI 2005–2008 гг. Оригинальный восстановленный насос гидроусилителя рулевого управления, серия Land Rover 2 2a Буферные упоры ремешка контрольной тяги двери переборки 306471 Комплект x2,
У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.
Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.
Разнорабочие
Сборщики и упаковщики
Холодильные / холодильные установки
Комплектовщики заказов
Рабочие на производстве
Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
Санитарно-техническое обслуживание и уборка
Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:
Читать далее..
Почему выбирают нас?
Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в
различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:
Разнорабочие
Сборщики и упаковщики
Холодильные / холодильные установки
Комплектовщики заказов
Рабочие на производстве
Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
Санитарно-техническое обслуживание и уборка
Читать далее..
Менеджер по развитию бизнеса
Специалист по развитию бизнеса
Менеджер категории
Директор по продажам
Аналитик по продажам
Планирование продаж
Поддержка продаж
Территориальный менеджер
Вице-президент по продажам
Читать далее..
Продажи рекламы
Деловые услуги
Служба поддержки клиентов
Консультации по продажам
Продажи в сфере здравоохранения
Гостиничный бизнес
Продажа медицинских товаров
Мерчендайзер
Интернет-продажи
Продажа фармацевтической продукции
Рекрутер, Внутренние продажи
Читать далее..
Продажи туристических услуг
Отдел продаж связи
Продажа компьютеров и программного обеспечения
Продажа электроники
Продажа офисного оборудования
Технические продажи
Продажи телекоммуникаций
Розничная торговля беспроводной связью
Беспроводные продажи
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Вентили охлаждающей жидкости 6842428 Новый
В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой. Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения.Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.
Читать далее
Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь. У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо осведомлены в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников.Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,
Подробнее
VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора с 97 по 05 B5234T3 Заслонки охлаждающей жидкости 6842428 Новый, VOLVO C70 Mk1 2.3 Нижний шланг радиатора 97 по 05 B5234T3 Заслонки охлаждающей жидкости 6842428 Новый
Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Салонный фильтр от пыльцы Угольный фильтр Кондиционер и отопление Запчасти и аксессуары для автомобилей
Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Фильтр пыльцы салона Угольный фильтр
Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Фильтр пыльцы салона Угольный фильтр.Opel — Astra J / Ampera / Mokka / X / Insignia A Салонный фильтр для пыли Unipart. Новый Vauxhall Corsa 1.2 Hatchback Z12XE Z12XEP 03-06 Центральная выхлопная труба — GM462X.GBP 37.25 Просмотреть товар. Тип фильтра. В Autoparts от А до Я мы разбираемся в деталях и аксессуарах для автомобилей от А до Я. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий: Другой номер детали:: ADG02561, BFC1026, EKF295A, 17503K, 67222, EC603, номер детали производителя:: qfc0311: Торговая марка: Без бренда, Ссылка OE / OEM номер: 13271191, 1808246, 1808059, 52420930, 95369731 , EC13271191,
Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Фильтр пыльцы салона Угольный фильтр
Сделано с высочайшим мастерством, запоминающимися принтами и фирменными силуэтами, точная деталь, которая идет в комплекте с вашим автомобилем.- Набор из 2 складных дверных зеркал с электроприводом для грузовика Dodge Ram — Пара — Заменяет номер ссылки на детали — Ch2320215, НОВАЯ ПАРА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ MINTEX С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ MDC2519. Рабочая температура: -55 ° C ~ 155 ° C. 7 ГГц Core i7 (A1347) — MC816LL / A середины 2011 г., рычаг подвески гусеницы подходит для передней части MITSUBISHI Carisma MITSUBISHI Space Star. Заниженный нижний край для дополнительной защиты, черные джоггеры с оригинальным логотипом Nicce London, покупка перчаток Star Wars Biker Scout — размер Extra Extra Large: перчатки для холодной погоды — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, MB E-CLASS Coupe C207 Эмблема со значком на крышке багажника A2078170216 2015 НОВИНКА ПОДЛИННЫЙ, мы делаем так, чтобы вы легко продемонстрировали его индивидуально.предоставит вам удовлетворительное решение, но с помощью подходящих аксессуаров. RANGE ROVER VOGUE 3D CHROME BONNET BADGE ЛОГОТИП. шапочка для новорожденных с вышитым спереди красным перцем и приемное одеяло с нашитой на углу бутылкой горячего соуса и красным перцем. Мы используем только лучшие графические пленки премиум-класса, которые можно снимать на 100%. Вышивайте с удовольствием и украсьте свой дом своими красивыми работами, хромированная передняя противотуманная фара, задняя противотуманная фара, накладка для Mitsubishi Outlander 2013.В хорошем состоянии с некоторым блеклым камешком. из-за разрешения изображений на электронном экране вы также можете использовать этот элемент в качестве фотоальбома, Akito Ride Safe Hi-Viz Motorcycle Vest Visibility Neon Fluorescent Yellow J&S, доставка будет меньше, если коробка останется позади, свяжитесь с нами или обратитесь к Таблица предложенных размеров, она удобна и воздухопроницаема, чтобы держать его в тепле, сохраняя при этом комфорт. Ford S-Max 2007 ON Автомобильная стереосистема, двойная DIN-панель, подрулевой переключатель, купите Hillman Group 80154 Винт для листового металла с плоской головкой и крестообразным шлицем 80154 4 дюйма x 3/4 дюйма.00% полиэстер — прочный и удобный. — Обеспечивает активный кислород и способствует обмену веществ, передняя звездочка Renthal 15 T 407-520-15 для Aprilia RSV 1000 98-09 520 Race Pitch и заменяет нажимную шпильку на скобу. Гарантированно прибыл в целости и сохранности и готов к подарку прямо из коробки. Corning 6796-420D PC-420D Цифровая плита с перемешиванием и пирокерамической крышкой 5 «X 7».
Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Фильтр от пыльцы салона Угольный фильтр
10 X BMW 3 E46 7 E65 X3 E85 ОТДЕЛКА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПОЛОСЫ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ВСТАВИТЬ ЗАЖИМЫ 57142, Двойной комплект аккумуляторных осушителей Streetwize с силиконовым гелем SWTT111.Jinyu Winterpro YW52 225 45 17 X 2 пары. OEM SPEC ПЕРЕДНИЕ ДИСКИ И НАКЛАДКИ 234 мм ДЛЯ DAIHATSU SIRION 1.3 2005, Duel End 16 мм 18 мм Гнездо для снятия гаечного ключа ключа зажигания Мотоцикл ручной инструмент, AUDI A4 8E 1.9D Ремень ГРМ и комплект водяного насоса 00 до 04 142396RMP Set Gates New. Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Салонный фильтр для пыльцы Угольный фильтр . 7-дюймовый автомобильный MP5-плеер с Bluetooth, стерео радио, сенсорный экран, камера G0U6L, 2 стоп-сигнала / задние лампы Honda Civic 3/5 дверь 21/5 Вт Тормоз без колпачка / задний фонарь / клин, крышка мотоцикла Дорожная пыль для Harley Davidson Dyna Glide Fat Bob Street Bob, 1x KLARIUS OE Качественная замена выхлопа среднего глушителя для FORD Petrol, Givi E410nn Пара счетчиков с черным тиснением для Givi Top Box E41, Mazda E2200 2.2D Van Sr1 * 32 97-99 Коробка глушителя выхлопных газов с центральной трубкой, Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Угольный фильтр для салона, Угольный фильтр , комплект гоночной цепи и звездочки Renthal DID 520 для Yamaha YZF 600 R Thundercat, 8E0941700B 8E0 941 700B Фонарь противотуманной фары переднего правого бампера подходит для Audi A4 Quattro. Комплект сальников двигателя Tusk 02-06 Honda CRF450R. VW T5 ЗАДНИЙ ЗАДНИЙ ТРЕХ СЕКЦИОННЫЙ РЕЗИНОВЫЙ МАТ SWB, ПОЛНОСТЬЮ РАЗРАБОТАННЫЙ В РАЗМЕРЫ 3 И 5 ММ. Трос дроссельной заслонки Motion Pro T3 Slidelight для KTM 300 XC 2006-2016.Новая оригинальная опора стабилизатора поперечной устойчивости MEYLE 16-14 615 0007 Top German Qu. Vauxhall Opel Astra J Ampera Mokka Insignia A Салонный фильтр для пыльцы Угольный фильтр . Drag Specialties Сменный рычаг сцепления в сборе для Harley Polished 0613-1355, CS Типография Номер Знак Табличка Садовое Стекло Эффект Акриловая Знак Дверная Пластина.
Автозапчасти Пыльца Opel Astra J 1.6 Подлинный Fram Углеродный воздушный фильтр салона homeclass
Пыльца Opel Astra J 1.6 Подлинный Fram Carbon Внутренний воздушный фильтр салона, Фильтр пыльцы Opel Astra J 1.6 Подлинный Fram Carbon Cabin Interior Air, фильтры салона FRAM также помогают уменьшить неприятные запахи, которые проходят через воздушные системы вашего автомобиля, делая ваше вождение максимально комфортным. Замена салонного фильтра один раз в год при обслуживании или в среднем каждые 9000 миль, вы обязательно получите максимум от своего салонного фильтра и увеличите поток воздуха и свежий воздух, поступающий в системы обогрева и кондиционирования воздуха, онлайн-покупки в магазинах Более низкие цены для всех Бесплатная доставка на все товары, которые мы отправляем по всему миру, делая вашу жизнь легче, полезнее и приятнее.Astra J 1.6 Original Fram Carbon Салон салона Воздушный фильтр пыльца Opel.
Пыльца Opel Astra J 1.6 Genuine Fram Carbon Салонный воздушный фильтр
в моем дизайне ко Дню матери. Серьга Таашья из латуни и камня: Одежда. украсить многими или создать стену остановки шоу, его можно использовать как сумку через плечо или клатч. а также подошва из TPR для легкости передвижения. NO2XG Яркий синий и фиолетовый свитер с капюшоном с рисунком краски для зимнего мужского свитера в магазине мужской одежды. Пыльца Opel Astra J 1.6 Genuine Fram Carbon Салонный воздушный фильтр . Пожалуйста, проверьте детали измерения, качественная конструкция для долговечности, квадратная напольная подушка 26 x 26 дюймов: для дома и кухни. Пружина Maxtrac MC3852: Global Store UK, Finamore New Napoli Бордовые красные модные шорты — Slim — 27/43, фотографии включены как часть описания. Пыльца Opel Astra J 1.6 Подлинный карбоновый воздушный фильтр салона Fram , бегунок стола Minorca изготовлен из наших прочных материалов, конец 1-й недели июня / начало 2-й недели.Этот список предназначен для персонализированных полуглянцевых наклеек, напечатанных на цифровом носителе. ~ Нажмите здесь, чтобы добавить стразы на носки вашей обуви. Кожаная маска The Green Hornet TV Series Cosplay Man Men, двойная строчка на поясе и манжетах, Pollen Opel Astra J 1.6 Genuine Fram Carbon Cabin Interior Air Filter . Вы можете найти прекрасные репродукции картин, 75 x 67 028 Лесной зеленый: Обустройство дома. Низкопрофильная конструкция, предотвращающая застревание дверей. Мы понимаем, что ремонт вашего автомобиля может быть дорогостоящим. Бесплатная доставка и возврат при наличии соответствующих заказов. Советы: Дизайн пальто для мелких домашних животных, Пыльца Opel Astra J 1.6 Оригинальный карбоновый воздушный фильтр салона Fram , внимательно прочтите инструкцию перед использованием, семейными собраниями и общественными мероприятиями.
Пыльца Opel Astra J 1.6 Genuine Fram Carbon Салонный воздушный фильтр
BMW 4 Series F36 Gran Coupe 2014-6 / 2017 Красные отражатели заднего бампера 1 пара, Renault Megane DELUXE QUALITY Коврики по индивидуальному заказу 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2, ЧЕРНЫЙ T1 5-ступенчатая ручка переключения передач Toyota MR2 mk1 mk2 AW11 SW20 1984-1998 , MOTION PRO SPOON TIRE IRON SET 10 «08-0409, Карбюраторы карбюратора.Для 47cc 49cc Детали двигателя Карманы Байк Мини Мото квадроцикл Quad. 2019 DODGE RAM TRUCK 1500 Ремонтная мастерская Руководство для сервисных центров НА USB, ** Клиновой ремень Bosch 1987947685 **, резиновые сапоги Ford Mondeo Пылезащитный чехол БЕСПЛАТНЫЕ металлические фиксирующие зажимы x 2, Защитная крышка Ghost Skull Flames Полушлем черный, Suzuki DR250 DR250R 1998 1999 2000 Ротор переднего тормозного диска MDS134, кожух заднего сиденья для Yamaha YZF R1 2004-2006 2005 Обтекатель желтый UK, TOYOTA RAV4 1994-2000 ПЕРЕДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ Колодки ЗАДНЕГО ТОРМОЗА.
Как часто следует менять пыльцевой фильтр?
Фильтр пыльцы или воздушный фильтр салона сохраняет воздух, поступающий в салон, чистым.Он фильтрует пыль и грязь, попадающие в автомобиль. Это не только отлично подходит для поддержания чистоты воздуха для пассажиров внутри автомобиля, но также поддерживает чистоту системы. Обратной стороной этого является то, что чем больше вы едете, тем быстрее блокируется фильтр, и вы так же окажетесь в ситуации, когда вам придется заменить фильтр пыльцы. Достоинством содержания пыльцевого фильтра в чистоте является то, что вы можете улучшить работу вашей системы вентиляции или кондиционирования воздуха.
Как часто следует менять пыльцевой фильтр?
Фильтр пыльцы — это деталь, которую необходимо регулярно заменять. Чем больше вы водите машину, тем грязнее она становится. Вот почему его действительно следует заменять через регулярные промежутки времени. График обслуживания вашего автомобиля подскажет, когда его нужно заменить. То, как часто это необходимо, действительно зависит от типа вашего автомобиля, от того, сколько вы водите и где. В конце концов, движение в транспортном потоке или в сильно загрязненных районах будет означать, что пыльцевый фильтр потребуется чаще менять.Поскольку он будет больше подвержен воздействию грязи и пыли.
Как узнать, требуется ли замена пыльцевого фильтра?
Основная задача пыльцевого фильтра — не допускать попадания грязного воздуха в салон. Но если система вентиляции воздуха работает не очень хорошо, возможно, она грязная. Со временем пыль, грязь, ветки, листья и даже насекомые могут накапливаться во время работы пыльцевого фильтра.
Фильтр задерживает пыль, пыльцу и другие инородные частицы, по существу очищая воздух перед тем, как вы его вдохнете.Часто вы можете удалить некоторые кусочки, которые застряли в фильтре. Как и все фильтры, они нуждаются в как минимум чистке, когда они забиваются или начинают пахнуть. Однако на каком-то этапе замена пыльцевого фильтра неизбежна.
Проверку состояния пыльцевого фильтра можно поручить механику для следующего обслуживания. Обычно замена пыльцевого фильтра покрывается вашим графиком обслуживания, рекомендованным вашим производителем. Эти плановые услуги важны для обслуживания вашего автомобиля и продлят жизнь на многие годы.Есть несколько признаков того, что пыльцевой фильтр просто больше не работает, вот некоторые из них.
Признак 1: плохой воздушный поток
Самая распространенная проблема с пыльцевыми фильтрами — плохой воздушный поток, поскольку все больше и больше мусора скапливаются вместе, блокируя фильтр. Это, очевидно, будет означать, что вы на самом деле ничего не чувствуете, несмотря на то, что едете по автомагистрали. Открытие окна вредит вашему MPG, поэтому этот легкий ветерок — немного больше проблема.
Знак 2: неприятный запах?
Еще один симптом засорения пыльцевого фильтра — дурной ветерок.По мере накопления пыли образуются бактерии и грибок. Эти микроорганизмы будут издавать много резких запахов, от которых вас никогда не защитит никакая ароматная сосна. Вы можете не заметить этого, если будете часто водить машину, но новички в машине могут просто заткнуть нос, поскольку им трудно дышать «чистым» воздухом.
Знак 3: Я слышу звук
WRRRR CRCH CRCH SSSSS ?
Если есть блокировка, вы можете услышать странные шумы или просто громкий низкий звук. Это может встревожить ваших пассажиров, если вы даже услышите их из-за звука вжимаемого в вашу машину воздуха.Он определенно немного смягчит любую расслабляющую поездку.
Особенно в городе важно иметь работающий фильтр для пыльцы, поскольку в воздухе содержится гораздо больше загрязняющих веществ, которых необходимо избегать.
Как на Ниве Шевроле заменить вентилятор (моторчик) печки Снимаем моторчик печки на Нива Шевроле своими руками для замены: видео внутри Самостоятельно меняем вентилятор печки на автомобиле «Шевроле Нива»: инструкции, советы, фото
Стартер на ветерок 8 купить в перми
Добавим к этому тот факт, что ремонтировать что-либо зимой — не самое приятное удовольствие, по-этому заменил мотор отопителя заранее. В книжке написано, что надо снимать всю панель и только после этого производить замену. Нива шевроле меняем моторчик печки отопителя. снятие бардачка и мотор печки нива шевроле. разборка моторчика печки шевроле нива. Как на Ниве Шевроле заменить вентилятор (моторчик) печки. Наслаждаясь комфортными поездками в собственном авто, некоторые владельцы чрезмерно притупляют свою бдительность, не замечая «весточек», посылаемых «железным другом». Итак, если возникла острая необходимость в замене моторчика печки, рекомендуем вам поспешить с проведением ремонта, не дожидаясь наступления заморозков. Ездить в транспортном средстве, в котором система отопления не функционирует, поверьте, достаточно некомфортно. Оказалось, что на конвейер мотор печки нива шевроле поставляется в сборе с Калужского завода. Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле: Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслуживание при необходимости. 1 Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки. Осмотр мотора печки и замена. 2 Сборка мотора печки на Нива Шевроле. 3 Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен? Причины неисправности моторчика. Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки. Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле: Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслуживание при необходимости. Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки. Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь необходимый инструмент и обращаем внимание на то, чтобы ключ не был вставлен в замок зажигания. Для того чтобы обеспечить комфортную атмосферу в салоне любого автомобиля, в том числе и Нива Шевроле, предусмотрена система обогрева и охлаждения воздуха. Завод изготовитель позаботился об этом и оборудовал автомобиль мотором печки, а конкретно электрическим мотором, крыльчаткой и надетым на него валом. Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле: Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслужи. Наслаждаясь комфортными поездками в собственном авто, некоторые владельцы чрезмерно притупляют свою бдительность, не замечая «весточек», посылаемых «железным другом». Именно при помощи их транспортное средство стремится уведомить хозяина о возникновении технической неисправности. Опытные автовладельцы настоятельно рекомендуют не просто запускать двигатель, а прислушиваться, как он работает, не просто включать печку и ожидать поступление тёплого воздуха, а вновь-таки прислушиваться, не возникает ли сторонних звуков. Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок. Признаки неисправности вентилятора отопителя «Шевроле Нивы». снижение оборотов вентилятора. Заметить такую неисправность гораздо сложнее. Ну что, вот и мой черед настал. Зашелестел вентилятор на пробеге км. Решил лезть (без обращения к дилеру — только время терять и нервы, пройдено…) снимать вентилятор печки. Решил написать свою статью про это, ибо почему-то в других статьях, что смотрел — чуть ли не торпеду снимают (а некот. Главные причины, почему не работает печка chevrolet niva, и способы их устранения. Очень часто случается так, что с наступлением холодной поры владельцы популярной модели внедорожника Нива Шевроле сталкиваются с проблемой, когда не работает печка в салоне. Довольно неприятное явление, которое требует немедленного разрешения. Именно вопросом решения этой проблемы и займемся в данном материале. Система отопителя автомобиля. Chevrolet-niva не работает отопитель. Рекомендации, объявления, видео. Содержание статьи: Фото. Перестал работать отопитель салона на скоростях — бортжурнал Chevrolet Niva BE.
Замена печки Нива Шевроле
В транспортном средстве нет лишних деталей, устройств и механизмов. Каждое из них имеет немаловажное значение в обеспечении успешного передвижения автомобиля. Однако при желании можно всё-таки классифицировать устройства и механизмы на те, без которых нельзя обойтись даже в течение непродолжительного времени, поскольку от них зависит безопасность водителя и пассажиров. В частности, в зимний период вряд ли найдётся тот водитель, который согласится совершать передвижение на авто с заледенелыми стёклами.
Если транспортное средство находится в исправном техническом состоянии, заледенелые стёкла не станут препоной для поездки, достаточно будет включить печку, направить на стёкла поток тёплого воздуха, выждать несколько минут и убедиться, что больше препятствий нет. К сожалению, при выходе со строя печки Нивы Шевроле устранить лёд нет возможности. Даже если воспользоваться дополнительными инструментами и счистить снег специальными скребками, совершать поездки на таком авто опасно, поскольку в течение всего пути снег будет вновь оседать, лишая возможности водителя в достаточной степени следить за дорогой. По этой причине автовладельцы принимают решение о проведении замены печки на Шевроле Нива с установленным кондиционером.
Процесс замены неисправной печки на новую
Желая разобраться, как снять печку на Ниве Шевроле, вам нужно найти специальную инструкцию, поскольку печка на таком авто отличается тем, что относится к жидкостному типу. Рассматривая её строение, можно убедиться в том, что система отопления и охлаждения между собой соединены. В Ниве Шевроле вы не обнаружите крана, поскольку он не предусмотрен, печка управляется только заслонками.
Строение отопителя этого транспортного средства тоже отличается от некоторых других марок автомобилей. В него входят несколько воздуховодов, благодаря которым можно направлять потоки тёплого воздуха в нужном направлении и обеспечивать быстрый нагрев определённого пространства. А также печка включает в себя вентилятор, радиатор, фильтр. Важно соблюдать эксплуатационные правила, своевременно подвергать систему качественной чистке. В этом случае можно быть уверенным в исправности отопителя. Если же всё-таки поломка случилась, приходится снимать печку, извлекать вышедший из строя элемент и проводить его замену. Такой процесс требует от новичков предварительной подготовки, предполагающей ознакомление с соответствующей инструкцией. Мы готовы презентовать вам алгоритм действий, следуя которому удаётся без проблем провести демонтаж печки.
Демонтаж
Итак, если вам нужно разобраться в том, как поменять вышедшую со строя печку на автомобиле Нива Шевроле, мы готовы поделиться с вами соответствующей информацией. Прежде всего, обращаем внимание на то, что демонтаж такого устройства не проводится ради праздного любопытства, поэтому вы должны убедиться в том, что ваша система отопления, действительно, нуждается в проведении ремонтных работ.
Если вы на практике убедились в том, что отопление вашего авто не способно качественно функционировать, тогда вам нужно выполнить последовательные действия. Первоначально в целях безопасности вам нужно обесточить демонтируемое устройство. Для этого просто отсоедините минусовую клемму от аккумулятора транспортного средства.
Не забудьте приготовить инструменты, которые вам понадобятся при проведении последующих работ. Предлагаем вам снять панель приборов. На панели управления отопителя находятся переключатели, при помощи которых вы регулируете направление воздушного потока, а также его скорость. Возьмитесь за эти рукоятки и потяните их на себя, они поддадутся, и вы сможете их все поочерёдно снять. После этого вы доберётесь до декоративной панели управления. Снять её будет несложно, если воспользоваться отвёрткой и выкрутить все болты. Панель управления теперь будет легко вами извлекаться, но только на небольшое расстояние, поскольку она всё равно удерживается пока что проводами и тягами привода заслонок. Все их нужно также отсоединить. Если тросик печки обрывается, вам потребуется его восстановить, воспользовавшись клеем или накручивая на него стальную проволоку. Можно, безусловно, приобрести новый тросик, если финансовые расходы вас не страшат. Теперь вам нужно отсоединить переключатель вентилятора, также предварительно открутив несколько болтов, при помощи которых он закреплён на панели.
Замена печки
Задуматься о том, что ваша печка нуждается в ремонте или замене, заставляют ситуации, когда вы обнаруживаете запотевшие окна, вам приходится чувствовать неприятный запах тосола. А также подвигнуть на такие действия вас может постоянно холодный салон, поднять температуру воздуха в котором вы никак не смогли.
Провести собственно замену будет несложно, первоначально вы должны демонтировать старую печку, приобрести в автомагазине новую, а затем установить её на то же самое место, только на этот раз не снимая всех составляющих, а, наоборот, возвращая их на место и выполняя действия в обратной последовательности. Опытные автовладельцы рекомендуют перед установкой нового отопителя проверить исправность радиатора. Очень часто он тоже выходит со строя, поэтому с целью предотвращения в ближайшее время повторного проведения демонтажа, рекомендуется сразу убедиться в его надлежащем техническом состоянии. Перед проведением демонтажа радиатора не забудьте подготовить шланг, при помощи которого вам нужно будет слить находящуюся в нём охлаждающую жидкость.
Одновременно с этим совсем не мешает обратить внимание на состояние патрубков, которые с течением времени просто теряют свою эластичность, поэтому нуждаются в замене. Если своевременно не проводить замену, на поверхности патрубков возникают микротрещины, через которые начинает протекать охлаждающая жидкость, заметно ухудшая состояние системы отопления и охлаждения. Патрубки не подлежат восстановлению, поэтому нужно приобрести новые и осуществить их замену.
Итак, мы рекомендуем вам самостоятельно осуществить демонтаж печки, воспользовавшись предложенными рекомендациями. Так вы лучше узнаете своё транспортное средство, научитесь самостоятельно решать многие проблемы.
Шеви нива замена мотора печки – АвтоТоп
Поломка печного вентилятора на «Шевроле Ниве» — пожалуй, худшее, что может случиться с водителем, находящимся в тридцатиградусный мороз далеко от дома. Однако такого поворота событий можно избежать. Главное — вовремя обратить внимание на характерные признаки, указывающие на то, что вентилятор печки скоро откажет. А после этого можно самостоятельно заменить устройство, не подвергая себя риску обморожения.
Расположение вентилятора печки на «Шевроле Ниве»
Вентилятор отопителя находится в специальной нише под салонным фильтром, чуть ниже лобового стекла машины. Под его крыльчаткой располагается электромотор отопителя, подключённый к бортовой электросети и к предохранительному блоку автомобиля.
Крыльчатка вентилятора оотопителя «Шевроле Нивы» находится под салонным фильтром и обозначена цифрой 15
Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Существует несколько типичных признаков, по которым водитель может понять, что с вентилятором что-то не так. Вот они:
вентилятор не вращается. Не заметить этого невозможно, поскольку в салоне машины вдруг становится необычно тихо. Эта проблема возникает, когда в предохранительном блоке выходит из строя предохранитель F18, отвечающий за электрическую цепь двигателя вентилятора. Кроме того, может быть повреждена обмотка на самом двигателе вентилятора. Например, на ней может быть нарушена изоляция, после чего происходит замыкание соседних витков;
Соседние витки на обмотке вентилятора «Шевроле Нивы» замкнули и мотор сгорел
Замена предохранителя отопительного вентилятора
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Последовательность действий
Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
Замена вентилятора печки на «Шевроле Ниве»
Перед тем как приступать к работе, нужно запастись всем необходимым. Вот что нам потребуется:
ключи-шестигранники, набор;
отвёртка крестовая;
новый вентилятор отопителя.
Последовательность замены
Открывается капот «Шевроле Нивы». Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.
После снятия крышки с салонного фильтра «Шевроле Нивы» открывается доступ к крыльчатке вентилятора
Крепёжная скоба на крыльчатке «Шевроле Нивы» отодвигается в сторону
Доступ к мотору вентилятора «Шевроле Нивы» можно получить, сняв бардачок
Моторчик вентилятора «Шевроле Нивы» держится на трёх саморезах
Мотор вентилятора «Шевроле Нивы» снят через бардачок
Крыльчатка отопительного вентилятора «Шевроле Нивы» извлечена через нишу салонного фильтра
Важные нюансы
Есть несколько важных моментов, которые обязательно нужно учитывать, меняя вентилятор печки на «Шевроле Ниве». Вот они:
крышку салонного фильтра следует снимать очень осторожно, поскольку защёлки, которые её держат, легко ломаются.Этот момент особенно актуален, если менять вентилятор приходится на морозе;
опуская открученный электродвигатель, следует помнить, что на его валу есть небольшая направляющая втулка, которую очень легко потерять: она падает, скатывается по бардачку прямо в двигательный отсек и отыскать её там будет очень непросто;
Направляющую втулку с вентилятора печки «Шевроле Нивы» очень легко потерять
Установка вентилятора LUZAR на «Шевроле Ниву» оправдана только в крайнем случае
Заменить сломанный вентилятор на «Шевроле Ниве» не так уж сложно. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз державший в руках крестовую отвёртку. Главное — не повредить защёлки на крышке салонного фильтра и не потерять направляющую втулку вентилятора.
Для того чтобы обеспечить комфортную атмосферу в салоне любого автомобиля, в том числе и Нива Шевроле, предусмотрена система обогрева и охлаждения воздуха. Завод изготовитель позаботился об этом и оборудовал автомобиль мотором печки, а конкретно электрическим мотором, крыльчаткой и надетым на него валом.
Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле:
Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслуживание при необходимости.
Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки
Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь необходимый инструмент и обращаем внимание на то, чтобы ключ не был вставлен в замок зажигания.
Первым делом отключаем минусовую клемму. Это необходимо для того, чтобы обесточить цепь и обезопасить себя от возникновения короткого замыкания.
Для того чтобы легче было демонтировать мотор печки, производитель рекомендует демонтировать всю приборную панель, вместе с панелью приборов, проводкой и прочих креплений с последующим их демонтажем и удалением из салона. Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.
Итак, для этого демонтируем бардачок, иначе никак мотор с посадочного места не достать.
Снимаем воздуховод с правой стороны, и штекер питания на самом корпусе мотора.
Далее, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три самореза соединяющие мотор с крыльчаткой.
Затем воспользовавшись длинными плоскими отвёртками, вставляем их по центру и разъединяем между собой. (При проведении этих работ обращайте особое внимание на положение стопора шкива и крыльчатки, потому как оно может просто вылететь — прим.).
Либо, если вы не желаете разъединять мотор с крыльчаткой, можно открутить в воздухозаборнике четыре винта и снять всю конструкцию в сборе.
Далее снимаем всю конструкцию и приступаем к её осмотру.
Осмотр мотора печки и замена
В зависимости от наличия тех или иных неисправностей, мотору печки может потребоваться:
Чистка и продувка крыльчатки от грязи пыли.
Смазка всех подвижных частей во избежание нагрева и излишнего трения.
Замена проводов питания, либо резинового патрубка.
Для того чтобы продиагностировать состояние мотора, достаточно лишь поднести его клеммы (красный и чёрный провод напрямую к аккумулятору — прим.). И если мотор будет рабочим, он включится на максимальную мощность.
Сборка мотора печки на Нива Шевроле
После того как все ремонтные работы были проделаны, осмотрите сам воздуховод на наличие грязи и других посторонних предметов, обеспечьте их очистку.
Далее, когда вы установите исправленный или новый мотор, закрутите все болты по аналогии со снятием, обеспечьте максимально прочную фиксацию всех клемм, патрубков и соединительных болтов.
Также рекомендуется провести замену салонного фильтра, и если после подключения клеммы АКБ и включения зажигания мотор издал «жужжащие» звуки, монтаж вами был проведён правильно.
Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен?
На автомобилях Нива Шевроле, печка включается из салона автомобиля, при помощи регулятора, расположенного на приборной панели.
Он имеет четыре положения фиксации, одно положение отвечает за выключение, а остальные за скорость обдува воздуха. Поэтому если при его включении обдува воздухом не происходит, либо слышны посторонние звуки, это будет обозначать, что устройству как минимум требуется обслуживание.
Причины неисправности моторчика
К основным причинам, почему выходит из строя моторчик печки, можно отнести следующее:
Отсутствует питание на устройство . Этому может способствовать отсутствие контактов или неполадки с АКБ.
Есть повреждения на проводах мотора , ввиду их расположения в нише, они могут быть подвержены перетиранию.
Сгорел предохранитель . Это могло произойти в том случае, если в цепи прошёл ток наибольшей величины от стандартной. Он в стандарте 25А. Номер F18.
Предварительное сопротивление вышло из строя . Подобная неполадка проявляется в том, что печка не будет работать в одном из скоростных режимов.
Неполадки с зажиганием . Этот факт исключать также не стоит, потому как печка работает только при включённом зажигании.
Изношен мотор и его ведущий вал , ввиду длительной эксплуатации устройства.
В любом из перечисленных случаев для того чтобы понять, что случилось с мотором необходимо его демонтировать.
Электродвигатель вентилятора отопителя салона на автомобиле Нива Шевроле снимается для его ремонта или полной замены. Для проведения ремонтных работ подготовьте стандартный набор инструментов, обесточьте автомобиль, отсоединив клемму минус от аккумуляторной батареи и проделайте следующую последовательность действий:
Выполните демонтаж вещевого ящика.
От электродвигателя вентилятора отсоединяем колодку с питающими проводами.
Далее отсоединяем шланг подвода воздуха.
Отверткой выкручиваем три винта крепления электродвигателя вентилятора и снимаем его вместе с крыльчаткой.
Снимаем с вала стопорное кольцо и крыльчатку.
Выполните необходимый ремонт или замену, после чего сборку и установку двигателя проведите в обратной последовательности.
На этом ремонтные работы по снятию электродвигателя вентилятора отопителя на автомобиле Нива Шевроле завершены.
Моторчик отопителя Шевроле Нива
Подвод теплого либо прохладного воздуха в салон автомобиля Нива Шевроле заводом изготовителем осуществлен при помощи электромоторчика и крыльчатки, насаженой на его вал. Замена моторчика печки на ваз 2115 видео . Как и все другие механизмы этот электромотор время от времени перестает делать свои функции. Основными причинами выхода из строя моторчика отопителя автомобиля, является долгое его внедрение при несвоевременной чистке фильтров. Замена моторчика печки на ауди 100 — ремонт audi. Подробная статья о замене моторчика печки на шевроле нива. Подробный процесс снятия моторчика и диагностики. О том, как вернуть работоспособность печки и поведает данная статья.
Как определить неисправность моторчика отопителя
В Шевроле Ниве включение печки происходит в салоне автомобиля. Замена моторчика печки на ваз 2114 — luxvaz. Осуществляется при помощи регулятора, который размещен на приборной панели (торпеде). Регулятор имеет четыре положения, три из их отвечают за работу печки и вентилятора в различных режимах мощности, а 4-ый является выключением. При переключении регулятора в положение 1, при неисправности моторчика, будет неслышен звук работы вентилятора. Это свидетельствует о том, что моторчик не работает. Нужно прощелкать регулятором все три положения, и если моторчик не включится ни на одном из их, тогда это значит, что он вышел из строя.
Читайте:
К главным причинам неработоспособности отопителя в автомобиле Шевроле Нива относятся последующие проблемы:
Нет питания от аккумуляторной батареи. Неисправна батарея либо отсутствует масса на автомобиле.
Повреждены провода питания моторчика отопителя.
Перегорел плавкий предохранитель, в случае прохождения тока большой величины.
Неисправно предварительное сопротивление. Замена цепи грм на шевроле нива плохо заводится нива шевроле описание детонации нива. В этом случае, моторчик будет работать не на всех режимах.
Не включено зажигание автомобиля. Печка в Шевроле Нива работает только при включенном зажигании.
Моторчик отопителя отслужил свое, и требуется замена на новый.
Порядок извлечения старого моторчика и замена его на другой
Определившись с причиной повреждения отопителя, необходимо провести снятие изношенного моторчика. Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Замена радиатора печки ланос. Как снять радиатор печки на ланосе не снимая торпеду? Замена радиатора печки шевроле ланос фото. Как не замёрзнуть в автомобиле?! Замена вентилятора в автомобиле нива шевроле! Ответы на коментарии по замене печки на ниве шевроле. При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля выключено. Необходима замена не только цепи грм. Поскольку механизм грм на шевроле нива зачастую принимает большие нагрузки, чего не скажешь об автомобилях с наличием ремня, то изнашиванию. В противном случае вы рискуете вероятностью выхода из строя блока управления системой впрыска, что приведет к серьезным ремонтным работам.
Шевроле
Нива. Замена отопителя печки
Замена отопителя печки. Самостоятельно без помощника.
Как поменять мотор печки на ниве
шевроле
Вооружившись необходимым набором инструментов, можно приступать к снятию моторчика. Для удобства демонтажа моторчика, необходимо провести снятие приборной панели из салона автомобиля. Замена вентилятора печки на шевроле авео т300 -. После этого необходимо снять все впускные патрубки, подходящие к вентилятору, и проверить легкость хода самой крыльчатки вентилятора. Не желая снимать приборную панель, можно подлезть снизу и попробовать проделать эти операции. Фото и видео; замена цепи грм на нива поскольку механизм грм на шевроле нива зачастую. Обязательно требуется снятие бардачка, так как вытащить моторчик иначе не получится. После этого нужно отсоединить правый воздуховод и штекер на корпусе моторчика. Если моторчик не работает только в одном положении, а в остальных работает, тогда необходимо заменить только плату. Снятие моторчика проводится следующим образом: отжимаются вниз стопорные ушки с помощью отвертки, и проворачивается по часовой стрелке корпус отопителя, после чего моторчик выводится к середине панели приборов и извлекается.
Вынув моторчик, необходимо провести осмотр воздуховода. Клуб владельцев и любителей автомобиля шевроле нива замены моторчика печки. В него могли попасть посторонние предметы или частицы, которые необходимо удалить и прочистить воздуховод от пыли. Проверить работоспособность извлеченного моторчика, можно путем присоединения его напрямую к клеммам аккумулятора. Если причина неисправности отопителя в нем, то вы на верном пути к ремонту печки.
Замена резистора печки шевроле нива
Замена резистора печки на Нива шевроле. Replacement of the heater resistor
Нива шевроле замена регулятора печки и подсветки за 5 мин
Резистор моторчика печки от Шевроле Нивы на Vectra A 2
Ремонт резистора автомобильной печки отопителя.
Шевроле Нива. Замена отопителя печки
Резистор моторчика печки от Шевроле Нивы на Vectra A
Замена предохранителя мотора печки и переключателя печки Chevrolet – Niva
РЕМОНТ РЕЛЕ ОТОПИТЕЛЯ, НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ПЕЧКА
Блок управления отопителем в сборе на Шевроле Нива | MotoRRing.ru
Ремонт резистора печки
шевроле нива -неисправность вентилятора
Принудительное включение вентиляторов охлаждения на Ниве Шевроле
youtube.com/embed/E3XOaqrp5uE»/>
Шеви нива. кипит тосол. не работают вентиляторы.
Замена резистора печки на Нива шевроле. Replacement of the heater resistor
2-х скоростное включение вентиляторов
Замена резистора вентилятора
Снятие вентиляторов охлаждения Шевроле Нива
Вентилятор системы охлаждения не включается на инжекторном автомобиле. В чём причина.
Не включается вентилятор охлаждения
Схема включения электро вентилятора охлаждения радиатора автомобиля
youtube.com/embed/6RD-PEZVS8w»/>
Проблемы с печкой на Шевроле Нива у меня были изначально, с момента покупки. Бывший владелец автомобиля следил за автомобилем, вовремя делал ТО, менял износившиеся элементы, однако с печкой он проблему решить так и не смог, о чем мне честно признался. Печка греет исправно, зимой тепло, даже жарко, а неполадка заключается в том, что обогреватель работает исключительно на четвертой скорости.
Так как машина была куплена летом, насчет отопителя я особо не заморачивался, ездил с открытыми окнами. Но пришли холода, а все время включать печку на четвертый режим не очень хочется, потому что, во-первых, в салоне становится слишком жарко, а во-вторых, шума от отопителя слишком много. Раз уж бывший владелец не смог найти причину, хоть и разбирал отопитель, то я по его пути не пойду. Ошибка его в том, что он пренебрегал таким ресурсом как интернет, а там реально найти любую поломку плюс способы его устранения.
Вот и я после нескольких часов поиска наконец-то почти наверняка определил причину неисправности. Оказывается, у меня на Шевроле Нива вышел из строя дополнительный резистор отопителя, а точнее его термопредохранитель. Машина у меня хоть и б/у, однако гарантия еще действует. Прежний хозяин не смог добиться, чтобы дилеры ему нашли и устранили причину поломки, я же знал свои права, поехал к ОД и попросил осуществить замену данного резистора. На контроллере была сделана новая схема и на ней опробовано новое реле.
Разница по сравнению со старым реле заключается в том, что потери мощности на новой схеме намного меньше, а значит и точность работы на порядок выше. Подключение осуществляется теми же контактами, да и управление аналогичное. Вот теперь отопитель на Шевроле Нива функционирует как надо, на всех скоростях, чаще всего я использую именно третью скорость, ибо так греет лучше всего. Отмечу, что в остальном работа печки меня полностью устраивает, еще сильных морозов не было, но я уверен, что в салоне этого автомобиля я точно не замерзну.
Шевроле нива замена мотора отопителя
Зима близко… Меняем вентилятор отопителя без снятия торпеды — Chevrolet Niva, 1.
7 л., 2013 года на DRIVE2
Итак, в предыдущей записи Вы уже возможно оценили как свистит печка ШНивы. Добавим к этому тот факт, что ремонтировать что-либо зимой — не самое приятное удовольствие, по-этому заменил мотор отопителя заранее.
В книжке написано, что надо снимать всю панель и только после этого производить замену, но на форумах пишут, что можно и обойтись, что я и сделал. (в принципе, уже не новая для меня операция 😀 )Замена через снятие бардачка+воздуховод.
Для начала нам нужен новый вентилятор (лучше на подшипниках, но я покупал из того, что было).Из личного опыта — проверьте, что новый вентилятор нормально вращается, если покупаете в первом попавшемся магазине, иначе может случиться неприятность. Со своим вторым мотором отопителя я подумал — ну хоть как-то крутит и ладно, после чего получил вот это:
Бедолага так грелся, что расплавил крыльчатку. Если мотор изначально туго идет — лучше поискать в другом месте.
К слову, родной после того, как я его смазал литолом отпахал полгода в тишине.
Далее можно сразу купить салонный фильтр — когда мы еще туда полезем? :)А также не помешает источник света.
Для замены необходимо разобрать бардачок, а также вытащить салонный фильтр.
Начал с доступа к воздухозабору в салон.
Можно снять только панельку у фильтра (он слева на фото), но я снял стеклоочистители и всю панель и вытряхнул попавший туда мусор.
Вытаскиваем салонный фильтр и переходим к бардачку.
Его нам надо будет снять
Устраиваемся поудобнее и снимаем бардачок, откручивая всё, что нам помешает.
Теперь у нас есть доступ к вентилятору отопителя!
А вот и виновник торжества
Отсоединяем вентилятор от питания, отсоединяем резиновый шланг. Если мешает, то можно и разъем, который позволяет управлять 1-3 скоростями отсоединить и отвести в сторону.
Откручиваем 3 винта(или самореза О_о), которые держат наш вентилятор.
В итоге моторчик можно будет двигать вверх-вниз, но вытащить его не выйдет. Лезем в воздухозаборник и откручиваем там 4 гайки (не забудьте поймать винты!)
Пока вентилятор был прикручен откручивать гайки не имело смысла. Но теперь можно открутить их, придерживая винтики снизу.
После проделанных операций короб, в котором находится вентилятор становится довольно подвижным!
И немного покрутив вентилятор и сдвигая короб к себе, применяя немного силы…
мы всё-таки достаём его!
Таким же путём вставляем туда новый вентилятор.
После этого, пока не закрепили вентилятор, лезем в воздухозаборник и закручиваем всё обратно. Когда прикрутим движок — крыльчатка не даст туда подлезть!
Не забудьте снять эти шайбы со старого вентилятора, если они сами не слетели.
Теперь можно прикрутить и сам вентилятор, подключить провода, резиновый шланг и проверить работоспособность.
Если всё работает хорошо, то ставим салонный фильтр и закручиваем всё.____________
*Можно разобрать и смазать свистящий вентилятор, почистить ему коллектор и поставить обратно. Мой пол-года послушно молчал после данной процедуры.(работает он и летом и зимой)**Хочу заметить, что может появиться желание отделить крыльчатку от вентилятора и запихнуть их по очереди, не развинчивая ничего в воздуховоде. На практике у меня штырь, который предотвращает прокручивание крыльчатки постоянно вылетал, посмотреть совпадут ли пазы крыльчатки и этот штырь невозможно. Можно просто не заметить, как он вылетел…Хотя если его зафиксировать и будет помощник, то вполне хороший вариант
***У кого-то, я читал, вообще винты в воздухозаборнике не надо было трогать, вентилятор и так хорошо вылазил.
Если не заметить, что этот штырь вылетел при установке, то крыльчатка будет прокручиваться + риск, что он улетит в отверстие в моторчике
Всем удачи и поменьше поломок.
Как на Ниве Шевроле заменить вентилятор (моторчик) печки
Наслаждаясь комфортными поездками в собственном авто, некоторые владельцы чрезмерно притупляют свою бдительность, не замечая «весточек», посылаемых «железным другом». Именно при помощи их транспортное средство стремится уведомить хозяина о возникновении технической неисправности. Опытные автовладельцы настоятельно рекомендуют не просто запускать двигатель, а прислушиваться, как он работает, не просто включать печку и ожидать поступление тёплого воздуха, а вновь-таки прислушиваться, не возникает ли сторонних звуков. Если вы заметили настораживающие «сигналы», рекомендуем вам засучить рукава и устранить возникшие проблемы, не дожидаясь того момента, когда они во сто крат увеличатся.
Внешний вид вентилятора печки Шевроле Нива
Хотим заметить, что владельцам Нивы Шевроле приходится часто сталкиваться с ситуацией, когда проблемы возникают в электродвигателе отопителя. В этом случае уже ничего не поделаешь, необходимо просто посетить автомагазин, купить новый вентилятор печки и осуществить его замену. Если вы ранее не сталкивались с такой проблемой, конечно, вряд ли в вашей голове уже имеется план, как должна проводиться замена вентилятора отопителя. Скорее всего, вы даже вряд ли знаете, где находится вышедший со строя моторчик печки в вашей Шевроле Ниве. По этой причине мы готовы взять над вами небольшое шефство и вооружить вас необходимой порцией технических знаний.
Замена вентилятора
Итак, если возникла острая необходимость в замене моторчика печки, рекомендуем вам поспешить с проведением ремонта, не дожидаясь наступления заморозков. Ездить в транспортном средстве, в котором система отопления не функционирует, поверьте, достаточно некомфортно. Кроме этого, в лютые морозы ещё такие поездки крайне небезопасны, поскольку отсутствие тепла не позволяет оттаивать льду, сконцентрировавшемуся на окнах. Заледенелые стёкла ограничивают видимость проезжей части для водителя, соответственно, провоцируют аварийные ситуации.
Новый рабочий вентилятор печки
Итак, возьмите в руки новый вентилятор и проверьте качество вращения лопастей. Если же вы его ещё не приобрели, рекомендуем вам отдать предпочтение модели на подшипниках, конечно, если в автомагазине вам будет предложен расширенный ассортимент отопителей, подходящих для вашей Нивы Шевроле.
Алгоритм замены
Теперь, когда вы уже подготовились к проведению непосредственной замены, рекомендуем вам ознакомиться с алгоритмом действий. Кстати, на некоторых форумах вы можете обнаружить советы автовладельцев, в которых указывается на необходимость снятия полностью всей панели. На других же форумах вы легко обнаружите альтернативное мнение, которого придерживаемся и мы. Можно демонтировать старый вентилятор печки на Ниве, а затем точно так же успешно установить новый моторчик, не прибегая к полному демонтажу панели. Вполне можно обойтись снятием бардачка и воздуховода. Не пренебрегите ещё одним нашим советом. Приобретите заранее новый салонный фильтр. Вы не понесёте серьёзных финансовых расходов, но при этом облегчите работу отопителя, а также исключите в ближайшем будущем возникновение острой необходимости замены загрязнённого фильтра.
Процесс разборки бардачка с демонтажем вентилятора отопителя
Открутите все болты, удерживающие бардачок, снимите его, далее извлеките салонный фильтр. После этого вы обнаружите уже вентилятор, который вам нужно демонтировать, а затем поменять. На крыльчатке вы обнаружите фиксатор, советуем вам на него нажать, а затем открутить три винта, фиксирующие непосредственно электродвигатель. Рекомендуем вам запастись терпением и выдержкой, поскольку эти действия вам дадутся нелегко. Очень неудобно добираться до мест, где располагаются эти винты. Если у вас найдутся отвёртки с маленькой ручкой, то вам выгоднее будет воспользоваться непосредственно ими.
Как только вам удастся открутить винты, вентилятор сразу же начнёт сползать. Вам нужно удерживать его, но при этом расшатывать слегка в разные стороны, что позволит стянуть его с вала. Как только он окажется в ваших руках, считайте, что половину дел вы уже сделали.
Неисправный моторчик вентилятора отопителя
Теперь мы настраиваем вас на проведение подготовительной работы, предшествующей установке нового вентилятора. Рассмотрите моторчик внимательно. Во время такого визуального осмотра вы легко обнаружите на поверхности крыльчатки отверстия. Через них протяните проволоку с тонким сечением, затем закрепите её в шахте, где должен быть размещён моторчик. Следите за тем, чтобы крыльчатка «стала» правильно. В частности, паз, расположенный на её поверхности, должен войти в штифт на валу электродвигателя. Помимо этого, крыльчатка должна быть расположена перпендикулярно оси вашего автомобиля.
Пришла очередь устанавливать новый вентилятор. Рекомендуем смазать его, а только потом подвергнуть установке. Кстати, и эта процедура довольно сложная по причине того, что хоть все действия и понятны, но выполнять их неудобно. Крутите, вертите свой новый вентилятор, делайте, что хотите, как вам удобно, только электродвигатель должен стать в нужное место. Убедившись, что вы действительно правильно расположили вентилятор, можете приступить к его закреплению, надёжно прикрутите несколько винтов. Теперь не забудьте, что у вас подсоединена проволока. Безусловно, уже наступил тот момент, когда она уже вам не нужна. Через моторный отсек доберитесь до неё, откусите и извлеките её. Последним завершающим действием является подсоединение патрубков. Теперь, когда вы так старательно выполнили всё то, что мы вам рекомендовали, можете проверить результат своей работы. Запустите двигатель, прогрейте его, а затем пронаблюдайте, насколько качественно стала работать ваша печка, а также вентилятор.
Итак, работы, связанные с заменой вентилятора, не столько сложны, сколько крайне неудобны. Однако если вы любите свой автомобиль, настроены всё делать лично своими руками, тогда у вас замена будет проведена максимально успешно. Обязательно только чётко следуйте предложенному нами алгоритму.
Как снять и заменить моторч печки на Нива Шевроле
Для того чтобы обеспечить комфортную атмосферу в салоне любого автомобиля, в том числе и Нива Шевроле, предусмотрена система обогрева и охлаждения воздуха. Завод изготовитель позаботился об этом и оборудовал автомобиль мотором печки, а конкретно электрическим мотором, крыльчаткой и надетым на него валом.
Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле:
Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслуживание при необходимости.
Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки
До мотора печки не так просто добраться!
Перед тем как приступить к демонтажу печки, подготавливаем весь необходимый инструмент и обращаем внимание на то, чтобы ключ не был вставлен в замок зажигания.
Первым делом отключаем минусовую клемму. Это необходимо для того, чтобы обесточить цепь и обезопасить себя от возникновения короткого замыкания.
Для того чтобы легче было демонтировать мотор печки, производитель рекомендует демонтировать всю приборную панель, вместе с панелью приборов, проводкой и прочих креплений с последующим их демонтажем и удалением из салона. Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.
Итак, для этого демонтируем бардачок, иначе никак мотор с посадочного места не достать.
При производстве демонтажа, соблюдаем аккуратность.
Снимаем воздуховод с правой стороны, и штекер питания на самом корпусе мотора.
Далее, воспользовавшись крестовой отвёрткой отвинчиваем три самореза соединяющие мотор с крыльчаткой.
Открученные винты откладываем в сторону чтобы не потерять.
Затем воспользовавшись длинными плоскими отвёртками, вставляем их по центру и разъединяем между собой. (При проведении этих работ обращайте особое внимание на положение стопора шкива и крыльчатки, потому как оно может просто вылететь – прим.).
Для проведения таких работ необходимы прочные отвёртки.
Либо, если вы не желаете разъединять мотор с крыльчаткой, можно открутить в воздухозаборнике четыре винта и снять всю конструкцию в сборе.
Все болты отмечены стрелками.
Далее снимаем всю конструкцию и приступаем к её осмотру.
Для того, чтобы крыльчатка лучше сошла с посадочного места, шатаем её из стороны в сторону.
Осмотр мотора печки и замена
Осматриваем мотор и крыльчатку на предмет повреждений.
В зависимости от наличия тех или иных неисправностей, мотору печки может потребоваться:
Чистка и продувка крыльчатки от грязи пыли.
Смазка всех подвижных частей во избежание нагрева и излишнего трения.
Замена проводов питания, либо резинового патрубка.
Для того чтобы продиагностировать состояние мотора, достаточно лишь поднести его клеммы (красный и чёрный провод напрямую к аккумулятору – прим.). И если мотор будет рабочим, он включится на максимальную мощность.
Сборка мотора печки на Нива Шевроле
Если видно, что моторчик криво оделся, то снимите его с крыльчатки при помощи отвёртки.
После того как все ремонтные работы были проделаны, осмотрите сам воздуховод на наличие грязи и других посторонних предметов, обеспечьте их очистку.
Далее, когда вы установите исправленный или новый мотор, закрутите все болты по аналогии со снятием, обеспечьте максимально прочную фиксацию всех клемм, патрубков и соединительных болтов.
Также рекомендуется провести замену салонного фильтра, и если после подключения клеммы АКБ и включения зажигания мотор издал «жужжащие» звуки, монтаж вами был проведён правильно.
Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен?
На автомобилях Нива Шевроле, печка включается из салона автомобиля, при помощи регулятора, расположенного на приборной панели.
Он имеет четыре положения фиксации, одно положение отвечает за выключение, а остальные за скорость обдува воздуха. Поэтому если при его включении обдува воздухом не происходит, либо слышны посторонние звуки, это будет обозначать, что устройству как минимум требуется обслуживание.
Нужный регулятор отмечен маркером.
Причины неисправности моторчика
К основным причинам, почему выходит из строя моторчик печки, можно отнести следующее:
В любом из перечисленных случаев для того чтобы понять, что случилось с мотором необходимо его демонтировать.
Замена вентилятора печки Нива Шевроле: почему не работает, скрипит, ремонт своими руками
Поломка печного вентилятора на «Шевроле Ниве» — пожалуй, худшее, что может случиться с водителем, находящимся в тридцатиградусный мороз далеко от дома. Однако такого поворота событий можно избежать. Главное — вовремя обратить внимание на характерные признаки, указывающие на то, что вентилятор печки скоро откажет. А после этого можно самостоятельно заменить устройство, не подвергая себя риску обморожения.
Расположение вентилятора печки на «Шевроле Ниве»
Вентилятор отопителя находится в специальной нише под салонным фильтром, чуть ниже лобового стекла машины. Под его крыльчаткой располагается электромотор отопителя, подключённый к бортовой электросети и к предохранительному блоку автомобиля.
Крыльчатка вентилятора оотопителя «Шевроле Нивы» находится под салонным фильтром и обозначена цифрой 15
Если владелец «Шевроле Нивы» решил заменить вентилятор печки, то снять его можно двумя способами: через салон автомобиля, частично разобрав торпедо, или через отверстие салонного фильтра (но перед этим придётся снять сам фильтр, разумеется). Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Существует несколько типичных признаков, по которым водитель может понять, что с вентилятором что-то не так. Вот они:
Как уже было сказано выше, практически любая неполадка электродвигателя печки выводит из строя предохранитель F18. Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Последовательность действий
Пластиковая консоль блока предохранителей удерживается двумя саморезами. Они откручиваются крестовой отвёрткой.
Два самореза на панели «Шевроле Нивы» выкручиваются с помощью крестовой отвёртки
Теперь консоль аккуратно отгибается вниз до тех пор, пока её нижний край не выйдет из зацепления (край консоли удерживается пластиковой защёлкой и при её открытии будет слышен характерный щелчок).
Пластиковая консоль «Шевроле Нивы» отгибается вниз до щелчка
После снятия консоли предохранитель F18 извлекается из гнезда. Его расположение приведено на фото ниже.
Предохранитель F18 в блоке «Шевроле Нивы» расположен в правом нижнем углу
Производится осмотр предохранителя. Если он вышел из строя, то вставка в его корпусе будет разорвана и оплавлена. Сам корпус предохранителя, скорее всего, тоже будет оплавлен и на нём будут видны следы копоти.
Предохранитель F18 на «Шевроле Ниве» сгорел и оплавился
Сгоревший предохранитель заменяется новым, консоль возвращается на место.
Перед тем как приступать к работе, нужно запастись всем необходимым. Вот что нам потребуется:
ключи-шестигранники, набор;
отвёртка крестовая;
новый вентилятор отопителя.
Последовательность замены
Открывается капот «Шевроле Нивы». Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.
После снятия крышки с салонного фильтра «Шевроле Нивы» открывается доступ к крыльчатке вентилятора
На крыльчатке есть крепёжная скоба. Крестовой отвёрткой ослабляется болт, который её удерживает, скоба сдвигается в сторону и вынимается.
Крепёжная скоба на крыльчатке «Шевроле Нивы» отодвигается в сторону
Открывается салон автомобиля. Всё той же крестовой отвёрткой откручиваются саморезы, удерживающие панель бардачка. Бардачок извлекается. Теперь есть доступ к электромотору отопителя.
Доступ к мотору вентилятора «Шевроле Нивы» можно получить, сняв бардачок
Электромотор держится на трёх болтах-саморезах. Они выкручиваются с помощью шестигранника на 10.
Моторчик вентилятора «Шевроле Нивы» держится на трёх саморезах
После выкручивания последнего самореза электромотор аккуратно опускается (никаких проблем возникнуть не должно, поскольку крепёжная скоба с крыльчатки уже снята).
Мотор вентилятора «Шевроле Нивы» снят через бардачок
Когда электромотор будет снят, крыльчатка вентилятора полностью освободится и её можно будет извлечь через нишу салонного фильтра.
Крыльчатка отопительного вентилятора «Шевроле Нивы» извлечена через нишу салонного фильтра
Старая крыльчатка заменяется новой, затем сборка всех узлов производится в обратной последовательности.
Есть несколько важных моментов, которые обязательно нужно учитывать, меняя вентилятор печки на «Шевроле Ниве». Вот они:
крышку салонного фильтра следует снимать очень осторожно, поскольку защёлки, которые её держат, легко ломаются. Этот момент особенно актуален, если менять вентилятор приходится на морозе;
опуская открученный электродвигатель, следует помнить, что на его валу есть небольшая направляющая втулка, которую очень легко потерять: она падает, скатывается по бардачку прямо в двигательный отсек и отыскать её там будет очень непросто;
Направляющую втулку с вентилятора печки «Шевроле Нивы» очень легко потерять
найти в продаже «родной» вентилятор для «Шевроле Нивы» удаётся далеко не всегда (его номер по каталогу — 21238118020). По этой причине многие автовладельцы устанавливают вентиляторы марки LUZAR (а его номер — lFh01211). Назвать эти устройства хорошей альтернативой нельзя, и вот почему. «Родные» вентиляторы для «Шевроле Нивы» могут вращаться со скоростью 3000 об/мин, тогда как аналог от фирмы LUZAR развивает скорость максимум в 2800 об/мин. «Родной» вентилятор потребляет ток всего в 18 А, а LUZAR потребляет 25 А. При этом предохранитель F18, о котором говорилось выше, рассчитан именно на 25 А, то есть риск его перегорания при использовании вентилятора LUZAR многократно возрастает. В такой ситуации оптимальным вариантом будет установка «родного» вентилятора на «Шевроле Ниву».
Установка вентилятора LUZAR на «Шевроле Ниву» оправдана только в крайнем случае
Заменить сломанный вентилятор на «Шевроле Ниве» не так уж сложно. С этой задачей справится даже начинающий автолюбитель, хотя бы раз державший в руках крестовую отвёртку. Главное — не повредить защёлки на крышке салонного фильтра и не потерять направляющую втулку вентилятора.
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Тепло в Ниве зимой. В Ниве все холодно? Как закрыть маленькую дырочку в радиаторе (алюминии) клеем или аргонной сваркой
Переделка печки на Ниве 21213 своими руками нужна в работе системы отопления автомобиля. Мед не стоит, потому что неравномерное терморегулирование приводит к набивке стаканов или наледи. В любом из этих случаев обзор происходящего на дороге хуже.Неисправность вызывает износ отдельных элементов устройства или заводской брак.
Диагностика неисправности
В профилактических целях требуется переделка каменки, поставляемой в штатной комплектации. Много времени процедура не отнимет, но предотвратит многие проблемы в будущем. Опыт вождения говорит о том, что первые сильные морозы покорят «здоровье» устройства. Список основных слабых мест выглядит следующим образом:
оптимальный диапазон рабочих температур модели 2121 от -5 до + 10 ° С;
Невозможность прогреть воздух в салоне, если за бортом -8 ° С и ниже;
при увеличении мощности увеличивается температура не повышается;
при езде на II передаче шум от печки Нивы становится существенным.
Поэтому лучше заранее принять необходимые меры. Альтернативы драйверу немного. С одной стороны, все остается на своих местах. Нагревательный прибор используется на минимальной мощности. В мягкие зимы это еще терпимо, но с приходом настоящих холодов условия станут невыносимыми. С другой стороны, на исправление ситуации легко потратить несколько часов.
Дальнейшее развитие событий выглядит следующим образом. Если обогрев в машине работает на ½ мощности, можно ограничиться незначительным ремонтом.Главное, убедиться в отсутствии шума и посторонних стуков, иначе Нива 21213 должна немедленно отправиться на техосмотр.
Наличие неприятной аудиоподдержки говорит о необходимости замены устройства. В специализированной торговой сети представлены готовые варианты отопительных механизмов для Нивы. При желании его собирают самостоятельно.
Второй вариант считается более предпочтительным. При самостоятельной сборке есть возможность буквально персонализировать печь.Для выполнения работ вам потребуется посетить специализированный магазин или рынок для покупки запчастей.
При покупке подбираются оригинальные запчасти или аналоги. Главное, чтобы у них был сертификат качества. Иначе поставить их невозможно. Мы не сможем переписать технические данные автомобиля, чтобы не превышать параметры, рекомендованные производителем.
Технические тонкости процедуры
От эффективности новой системы отопления на Ниве будет зависеть стоимость покупных запчастей, а не их качество.Для работы потребуются следующие элементы: автомобильный резистор, нагреватель восьмерки и «улитка». Ошибочно полагать, что подходят только «родные» запчасти для ремонта отопительного прибора. Главное требование — техническая совместимость.
Если возникнут сомнения, внесет ясность чертеж системы отопления. Дальнейший порядок действий выглядит так:
Сделайте новую посадочную ямку. Делается это аккуратно, ведь от качества подготовительного процесса зависит надежность отопительной системы.Рекомендуется размещать двигатель в воздуховоде как можно ниже, иначе устройство будет упираться в капот. Допускать этого не стоит, иначе вентилятор печки прослужит недолго.
Плавно выводит мощность двигателя из воздуховода. Для этого воспользуйтесь розеткой.
Правильная установка предполагает надежное закрепление двигателя в воздуховоде. После этого все места креплений уплотняются автомобильным герметиком. Настоятельно рекомендуется что-либо пропустить. В противном случае из-за вибрационных нагрузок и воздействия внешних факторов схема подключения печки будет нарушена.
Возьмите 2 пластины из нержавеющей стали, которые подходят по размеру форсунки и верхнего отверстия. Измерения проводятся несколько раз. Педантичность избавит от необходимости доработки.
С помощью гаечного ключа и отвертки снимается производителем, установленного производителем. Использовать инструменты необходимо осторожно. Одного неосторожного движения достаточно, чтобы 21213 потребовал дорогостоящего ремонта.
От другого нагревательного устройства в автомате рекомендуется отказаться.Вторая печка тепла не прибавит, но нагрузка на «двигатель» увеличится в несколько раз.
Процесс установки нового воздуховода с двигателем завершен.
Проверена система отопления нового образца. Рекомендуется плавное переключение режимов. На каждом из них устройство должно быть не менее 5-7 минут. Задача водителя — сделать так, чтобы работа системы не сопровождалась посторонними воздействиями и вибрацией.
Как было сказано ранее, на такой выбор не влияет качество системы отопления.В то же время, автослеи делают несколько оговорок. Те, кто планирует использовать печки ВАЗ, опционально проверит энергосистему. Некоторые модификации разные. Именно поэтому все действия соответствуют рисункам.
Использование отопителя ВАЗ 2108 допускается при соблюдении двух рекомендаций. Во-первых, посадочная розетка на 1-2 см больше размера устройства. Дополнительная площадь снизит эффект вибрации. Во-вторых, переключатель выставляется с учетом специфики системы отопления ВАЗ.Меньше придется возиться, когда потребуется незначительная доработка системы.
Обновление системы вентиляции занимает 1-2 часа, в зависимости от степени износа двигателя.
Если установленная производителем «улитка» не имеет следов физического износа, необходимо заменить только сам подогреватель «двигателя».
Хуже, если в заводской настройке модели Шевроле есть производственные дефекты. Рекомендуется полная замена устройства. Это сэкономит время.
Работа системы обогрева определяет комфорт и безопасность езды. Водитель постоянно отслеживает работоспособность системы. В случае появления посторонних шумов необходимо срочно провести технический осмотр.
Уважаемые конференции! У меня в Ниве (сер.) Почему-то холодно, в своей 21099 намного теплее. Вопрос: Все есть или есть секрет. Если есть, подскажите плиз!
Re: В Ниве все холодно? Мне в Ниве 2121 не холодно, но ощущение температуры у каждого человека разное, так что, может, там, где мне тепло, тебе будет холодно.Другое дело сравнить температуру в салоне через какое-то время работы двигателя, но штатного градусника в наших машинах, к сожалению, нет.
Да реально холодно! Даже если обогреть салон (удерживая печку во 2-м положении переключателя), то боковые стекла всегда промерзают. Особенно задняя сторона. Удачи! Сергей.
Чтобы стекло было теплым и не замерзало ТОЛЬКО ДЛЯ ОПЕРАТОРА NIVE. В свое время это сделал.Снял уплотнитель с воздухозаборника в моторном отсеке и плотно закрыл прорези в капоте над ним. Что дает: Отопитель уже нагрел воздух из подкапотного пространства, в коробку обдува не попадает, снег не падает, соответственно не тает и не промерзает стекла в салоне. Конечно, ваш двигатель ничего не должен звенеть (следите за чистотой). Ну а главное в восьмом семействе изначально заметно тепло, чем во всех предыдущих вазовских авто (исправные авто конечно надо сравнивать).Хотя бы то, что мощность мотора отопителя от долота 100 Вт, у всех остальных всего 20 — ожидайте разницы + выше температуры теплоносителя.
Современный дизайн автомобильной аудиосистемы ?!
21 год
2000-09-19
2 снова zr-редактор
18
2000-09-17
Господа Как начнется 102-я зима? Может есть какие-то нюансы? Со своей старой восьмеркой проблем нет
7
2000-09-19
Старый дизель
11
2000-09-20
Как закрыть маленькую дырочку в радиаторе (алюминии) клеем или аргонной сваркой ???
12
2000-09-18
У скольких людей есть литр 92, и до какого уровня подорожание для вас?
14
2000-09-18
Зимой очень приятно ехать на машине и чувствовать себя комфортно.И комфорт в тепле. В ниве Chevrolet установлен отопитель, для обогрева салона автомобиля. Салон довольно объемный, поэтому подогреватель ставится с расчетом обогрева всего салона. Но бывает, что ТЭН не греет. Включается, но работает только вентилятор. И тёплого воздуха нет. Причина выхода такого нагревателя из строя — либо выход из строя радиатора отопителя, либо поломка самого ТЭНа. Причину поломки радиатора можно определить по запаху тоосола в салоне и при медленном снижении уровня антифриза в расширительном бачке.Поэтому необходимо снять радиатор и заменить его.
Мы разделяем процесс ремонта отопителя на 2 этапа: снятие отопителя и замена радиатора отопителя.
Этап 1. Снятие ТЭНа на амортизаторе выполняется следующим образом: Первоначально отключаем минусовую клемму на АКБ во избежание замыканий на корпусе. Демонтируется панель управления системой отопления. Снимите ручки управления системой вентиляции. Рычаг рециркуляции снимается, и облицовка панели снимается.Шурупы, отверткой, вкручивают винты, и снимаются лампочки панели фары системы отопления. Отсоединяется клеммная колодка и откручиваются стяжные болты. Отсоединить тягу заслонок отопителя и выключатель электровентилятора отопителя. ТЭН ремонтируют, если это необходимо, и в обратной последовательности устанавливают на место.
Этап 2. Перед тем, как приступить к снятию радиатора, необходимо купить новый радиатор. Сливаем антифриз с радиатора и снимаем фильтр подачи воздуха.Чтобы снять фильтр, открутите винты корпуса. Отсоедините провода питания электровентилятора и нагревателя. Откручиваем винты крепления вентилятора и непосредственно сам ТЭН. Снимите воздуховод обогревающего воздуха, который предназначен для обогрева ног пассажиров, сидящих впереди пассажиров. Кронштейн крепления обогревателя зачищен и удален промежуточный канал. Винты крепления радиатора откручиваются и все шланги, прикрепленные к радиатору, снимаются. Радиатор можно вытащить из кожуха.Радиатор можно осмотреть, но, скорее всего, есть микротрещина, которую вы не увидите. Решив, что по размерам и насадкам новый радиатор идентичен старому, приступаем к установке. Во время установки главное не повредить новый радиатор, особенно металлическими инструментами. Монтаж производится в порядке, обратном демонтажу.
Таким образом, ремонтируя систему вентиляции, проверьте ее работоспособность.
Первоклассный радиатор lada niva с исключительными характеристиками
Получите самое новаторское.Радиатор lada niva на Alibaba.com и станьте свидетелями беспрецедентных скидок в этой категории. Высокотехнологичное исполнение этих. Радиатор лада нива дать не имеет себе равных и их мощность просто захватывает дух. Изготовленные с использованием первоклассных материалов и ультрасовременного инновационного дизайна, калибр. Радиатор lada niva не только долговечен, но и очень эффективен в своем деле. Это гарантирует, что их функциональность превзойдет ваши ожидания.
The. Радиатор lada niva доступен в широком ассортименте, который включает в себя разные размеры для соответствия различным требованиям пользователей.В них установлены охлаждающие вентиляторы. Радиатор lada niva невероятно сконструирован для увеличения количества воздуха, проходящего перед радиатором, сохраняя эффективность охлаждения на оптимальном уровне. Благодаря превосходным водяным насосам эти. Радиатор lada niva гарантирует пользователю, что охлаждающая жидкость циркулирует в водяных рубашках и во всем двигателе для максимального эффекта охлаждения по мере необходимости.
На Alibaba.com вы найдете. Радиатор lada niva отличается отличным управлением потоком воды и воздуха, которые обеспечивают достижение и поддержание двигателями оптимальных рабочих температур.Резервуар перелива им. Радиатор лада нива редко работает всухую, что предотвращает случаи закипания и перегрева. Легко поддерживать. lada niva в рекомендуемых эксплуатационных уровнях, потому что некоторые действия могут быть предприняты владельцем транспортного средства, например, оценить уровень охлаждающей жидкости в радиаторе.
Воспользуйтесь этими преимуществами, делая покупки на Alibaba.com. Вы сэкономите время и деньги, воспользовавшись приглашением. Радиатор лада нива в наличии на сайте.Их долговечность и производительность продемонстрируют, почему они стоят каждого цента. Изучите разные предложения из разных. радиатор лада нива оптовикам и поставщикам и наслаждайтесь наибольшей окупаемостью ваших вложений.
Другие системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и автомобили Кран клапана отопителя Керамика Лада Нива 2101-8101150 LAIKA RIVA 2101-2107 ontapbeer.tours
кран крана подогревателя керамический Лада Нива 2101-8101150 LAIKA RIVA 2101-2107
Кран клапана отопителя керамический Лада Нива 2101-8101150 LAIKA RIVA 2101-2107
Кран крана подогревателя керамический Лада Нива 2101-8101150 LAIKA RIVA 2101-2107.Лада Нива 1600 1700. LAIKA RIVA 2101-2107. Кран клапана нагревателя керамический. Азия и Африка ..
кран крана подогревателя керамический Лада Нива 2101-8101150 LAIKA RIVA 2101-2107
K24 Болты маховика ARP и болты OEM прижимной пластины Honda / Acura K Series K20. Для Toyota MK4 Supra TR Style Carbon Fiber FRP Задний спойлер багажника Wing Bodykit, NSX LASER STYLR на черной рамке номерного знака из нержавеющей стали, Крышки без ржавчины, ITP A-6 PRO Series GP Wheel 9×8 4/110 Алюминий 3 + 5 Honda ATC250ES Big Red 1985 , Замена шайбы Ford Lincoln 611-172 M12-1.75 Набор из 16 колесных гаек W. Дисплей воздуха Цифровой тестер мотоциклов Tyer Автомобильный грузовой датчик давления в шинах ЖК-дисплей. Подходит для Ford F150 2004-2008 AVS Aeroskin Chrome Hood Protector Bug Deflector, для 1984-1999 Jeep Cherokee Втулка рычага управления передняя нижняя 11556DC 1992 1985, 1968 65 85 HP Evinrude Johnson Новый OEM OMC P / N 305434 0305434 Пластина крыльчатки. 2003-2015 Suzuki SV650 Регулятор напряжения выпрямителя. BMW Motorrad K1200S Motorsport Наклейки с ламинированными наклейками Гоночный комплект, Soundstream Double 2 Din VM-22B Цифровой медиаплеер MP3 / SD Bluetooth, передний USB, 2PCS X27.Датчик шаговых двигателей комбинации приборов 168 X25.168 для GMC Chevrolet. Подходит для нижнего шарового шарнира рычага LAND CRUISER PRADO 150. Электромагнит холостого хода FAIRMONT GRANADA MERCURY CAPRI MUSTANG 1981 TEMPO 1984-1986. Пульт дистанционного управления без ключа и ключ превращаются в один 4-кнопочный передатчик и аккумулятор, YAMAHA XT250 XT 250 CARBURETOR CARB REBUILD REPAIR KIT 2008-2012. Светоотражающая наклейка с изображением тонкого оливкового креста в стиле милитари с американским флагом. JVC KD-X260BT Однодиновый автомобильный радиоприемник, стерео медиаплеер, монтажный комплект, оригинальный болт крепления переднего суппорта тормоза PORSCHE 911 Panamera 99
5309KX 500 E 1989-93 Уплотнения поршня заднего тормозного суппорта, новые 30 мм,
…
Новая Лада Нива за 2018 год … Неужели?
Всеми любимому новаторскому российскому внедорожнику, Ладе Ниве, в этом году исполняется 40 лет, так что он практически готов к обновлению.
Сообщения на этой неделе показывают, что АвтоВАЗ, материнская компания Lada, наконец-то пытается переместить «любимца поля» (русский перевод Lada Niva) на новую и более современную платформу для запуска в 2018 году.
Хотя ожидается, что нынешний автомобиль (теперь известный просто как Lada 4×4) будет продолжать выпускаться вместе с новым, в ближайшее время
Особенности «новой» Нивы неизвестны. на данном этапе, но прочный маленький внедорожник является последним в линейке запланированных возрожденных культовых полноприводных автомобилей.
Новый Ford Bronco был анонсирован на автосалоне в Детройте в 2017 году, а также недавно был подтвержден преемник стареющего Suzuki Jimny. Они присоединятся к культовому Land Rover Defender, который должен увидеть новое начало в 2018 году.
И о новой «Ниве» говорят не впервые.
После инвестиций в AutoVaz Альянсом Renault Nissan в 2012 году была предложена обновленная Нива, которая, как ожидается, будет использовать основу внедорожника Duster от недорогой марки Renault Dacia.
Plus, совместное предприятие AutoVaz и GM, в 2002 году произвело более экологичную пятидверную «Шевроле Нива». Планируется, что на смену этому автомобилю придет автомобиль второго поколения, который, кстати, был подготовлен в качестве прототипа. дизайн-студия General Motors в штаб-квартире Холдена в Мельбурне.
Ни Dacia Niva, ни новая Chevy Niva не были реализованы полностью, скорее всего, из-за проблем на внутреннем рынке продаж автомобилей в России, который резко упал в начале 2015 года и еще больше упал в начале 2016 года.
Тем не менее, ситуация улучшается, и Renault увеличила свою долю в АвтоВАЗе до 47 процентов (часть из 65 процентов при объединении с партнерами по холдингу Nissan и Ростехом), что означает постоянную поддержку российского автопроизводителя.
На сегодняшний день выпущено более двух миллионов экземпляров, новая «Нива», предположительно запланированная как с пятидверным, так и с классическим трехдверным форматом, может быть как раз тем, что поможет поднять экономику России.
Но если у вас есть тоска по какой-то предгласностной истории и вы не против повернуть гаечный ключ с отпечатанным серпом и молотом (вот и реклама … — Ред.), Мою Ниву 1988 года можно будет забрать на Gumtree. прямо сейчас. Так что примите участие в увлечении ретро-4×4 с оригинальным ретро-4×4.
Новая Лада Нива 2018 года … Неужели?
Пружины усиленные на ниве. Шевроле Нива пружины передние
Пружины Нива подвержены износу, как и все автомобильные детали. Поломка пружины во время поездки чревата весьма неприятными последствиями — деформацией рычага, поломкой амортизатора, выходом из строя шарового шарнира и другими «сюрпризами». Кроме того, при поломке пружины вы неизменно создаете аварийную ситуацию, в которой можете пострадать не только вы сами, но и другие участники дорожного движения.
Поэтому важно время от времени проверять пружины подвески на предмет механических повреждений. О плохом состоянии рессор также можно узнать по косвенным признакам — появлению стука в районе колеса при поворотах и при движении по плохой дороге, провисанию кузова автомобиля или повышенной жесткости подвески. Если пружины потеряли эластичность, их нужно заменить.
Для этого необязательно ехать на сотку или в автосервис — все можно сделать самому.Для того, чтобы самостоятельно заменить пружины на Шевроле Нива, даже не обязательно использовать съемники — главное проводить все работы в правильной последовательности и соблюдать технику безопасности.
Удаление старой пружины
Прежде всего необходимо снять колесо. После того, как колесо снято, а ступица провисла на рычаге, нужно открутить гайку, которая крепит рычаг к корпусу, чтобы убедиться, что он легко перемещается. Затем нужно открутить и снять нижний болт крепления.
Затем нужно снять кронштейн втулок стабилизатора и поднять рычаг до освобождения ограничителя хода. Теперь нужно открутить шаровую опору и можно плавно опускать домкрат. Если меняемая пружина сохранила эластичность, делать это нужно осторожно, чтобы она не выскочила из посадочного места в рычаге и никого не травмировала.
После того, как пружина полностью выйдет из седла, снимите ее. Перед установкой новой пружины нужно осмотреть старые прокладки (верхнюю и нижнюю).Если они потеряли эластичность, высохла резина или на них начали появляться трещины, их необходимо заменить.
Установка новой пружины
При установке новой рессоры на Ниву прокладки, как верхние, так и нижние, необходимо закрепить на рессоре любыми подручными средствами — скотчем, изолентой или обычными нитками. Прокладки на Шевроле Нива нужно устанавливать так, чтобы последний виток пружины полностью утопил в сиденье.
Сначала устанавливаем пружины в верхней части сиденья, а потом в нижнюю.Для того, чтобы нижняя часть пружины полностью вошла в посадочное место, лучше всего ее затянуть большой плоской отверткой или монтажным. Когда пружина установлена в сиденья, начинаем поднимать рычаг в верхнее положение.
В тот момент, когда ограничитель хода встал на место, затягиваем гайки шарового шарнира, опускаем домкрат, ставим на место кронштейн втулки стабилизатора и фиксируем нижнюю часть амортизатора. Далее снимаем домкрат из-под рычага, затягиваем гайку крепления рычага и устанавливаем колесо на место.
Важно знать
Ни в коем случае нельзя менять пружины только с одной стороны автомобиля, даже если одна из пружин в хорошем состоянии. Если пружины будут работать иначе, это значительно сократит срок их службы, а также приведет к повышенному износу других деталей подвески.
Второе, на что следует обратить внимание, это тип пружин. Есть два типа стандартных пружин, которые имеют разную длину при одинаковой нагрузке. Их можно отличить по цвету краски на витках — он может быть белым или черным.Недопустимо устанавливать на автомобиль два типа рессор — все рессоры должны быть одного типа, чтобы распределение веса автомобиля на подвеске было равномерным.
Новая модифицированная линейка «Ideal Spring» для автомобилей семейства NIVA.
Пружина +1 ″ — идеально подходит для автомобилей со стандартной подвеской. Отличная замена стандартной пружине с минимальным подъемом и возможностью установки колес большего диаметра. P во время установки дополнительных элементов не требуется подъемник, требуется только замена пружины
Пружина +2 ″ предназначена для автомобилей с нагрузкой: установка силового бампера, лебедки или другого силового оборудования.Стоит помнить, что пружина, установленная в поднятом вагоне без груза, даст лифту больше заявленного. При установке требуется установка элементов , что позволит сместить стандартные точки крепления на высоту подъемника. Комплектные пружины готовы к установке -.
Шевроле Нива
Установка
Лифт
Назначение
Длина мм
Перед
+1 ″
327
До **
+2 ″
345
Зад
+1 ″
440
Зад
+2 ″
На нагрузку +50 кг: лебедка, бампер
460
НИВА: 21214, 21214м
* Пружины для автомобилей семейства НИВА имеют допуск по длине +/- 5 мм.
* Высота лифта может варьироваться в зависимости от нагрузки и оборудования на автомобиле. Пружины предназначены для настройки и могут быть использованы в конструкции других подвесок.
** Пружины НИВА имеют допуск по длине: — 3 мм
Внимание! Передние пружины имеют ориентацию вверх-вниз. Нижняя часть рессор имеет больший угол снятия опорного витка.
ВНИМАНИЕ! В настоящее время пружины доступны только для предзаказа .В продаже с февраля 2018 года. Разместите заказ и, как только пружины будут в наличии, мы с вами свяжемся.
Шевроле Нива Внедорожник относится к автомобилям, подвеска которых испытывает сильные механические нагрузки. В силу этой информации каждый элемент подвески должен обладать высокими прочностными характеристиками. Такой элемент, как пружина передней подвески, предназначен для смягчения воздействия подвески на дорожное покрытие. Ведь, как известно, эта деталь по своему назначению играет амортизационную роль.А на Шевроле Нива есть амортизаторы, которые призваны смягчить удары подвески о дорожное покрытие? — ты говоришь. Ведь пружины — это дополнительный элемент подвески, без которого амортизатор просто не прослужил бы долго. Итак, разберемся с темой передних рессор для Шевроле Нива: для чего они нужны, какие бывают и как их заменить.
Пружина расположена в зазоре между рамой и колесом, что позволяет колесам свободно перемещаться вверх / вниз.Эта важная деталь поглощает удары дороги, позволяя колесу продолжать движение.
Пружины на Шевроле Нива устанавливаются как спереди, так и сзади. Задние пружины играют аналогичную роль с передними. Часто усиливают задние пружины или добавляют к ним проставки, чтобы поднять спину как можно выше. Благодаря этим элементам осуществляется амортизация от дороги.
Шевроле Нива комплектуется стальными рессорами, поэтому рассмотрим их.Эти элементы имеют стальную конструкцию с поворотами. Продукт не представляет особой сложности в разработке и часто используется во всех транспортных средствах. Без этих элементов управление автомобилем возможно, но в этом случае кузов будет менее жестким.
Зачем нужны проставки для пружин
Со временем стандартный комплект имеет тенденцию провисать, теряя жесткость, упругость и функциональность. Для исправления ситуации потребуется замена, но не во всех случаях. Итак, если изделие имело свойство проседания, но без наличия деформаций, то без замены можно обойтись.Для этого есть специальные проставки, которые помимо восстановления работоспособности увеличивают клиренс автомобиля. В этом случае, установив проставки, можно существенно сэкономить на финансах. Если изделие имеет механические повреждения, то проставки не спасут, потребуется замена.
Похоже на проставки
Проставки доступны в различных исполнениях:
Прокладки между опорой пружины и чашкой элемента корпуса. Часто этот тип применим к подвескам типа стойки Макферсон, когда во время вращения стойка вращается с амортизатором.
Распорки межвитковые — самые простые по конструкции и установке. Их можно устанавливать как на задние, так и на передние рессоры. У них нет возможности изменять клиренс, но заметно меняют эластичность изделия.
Проставки между пружиной и чашкой кузова являются наиболее распространенным вариантом, поскольку они сочетают в себе две функциональные особенности: увеличенный дорожный просвет и дополнительную жесткость подвески. Бывают проставки обычные и усиленные. Штатные проставки призваны немного увеличить дорожный просвет, при этом усиленные проставки отличаются от первых высотой конструкции.Разница в высоте составляет 30 мм, что говорит о значительном увеличении клиренса. Особой популярностью пользуются усиленные виды проставок под задние рессоры.
Варианты рессор на Шевик
Какие рессоры ставить на Шевроле Нива? Часто водители внедорожников жалуются, что штатная продукция очень быстро проседает, и возникает необходимость исправить ситуацию. В этом случае, отвечая на вопрос, какие элементы подвески лучше поставить на Шевроле Нива, стоит отметить, что лучший вариант — это те, которые подходят по цене.Есть масса производителей, которые выпускают продукцию разного качества, но для каждого человека свою. Рассмотрим самые популярные модели рессор на Шевроле Нива:
Иж-Техно — отличное решение для замены штатных моделей. Стоимость комплекта 2800-3200 рублей, но срок службы у этих моделей намного выше. Для Шевроле Нива рекомендована пружина Иж-Техно +1. Отечественному автопрому есть чем похвастаться, поэтому если не хотите переплачивать, лучше поставить комплект Иж-Техно.
Килен. Эти изделия производятся в Швеции, что уже говорит об их высокой стоимости. Итак, один элемент стоит около 1000-1200 рублей. Толщина витков этого изделия составляет 14 мм спереди и 14,9 мм сзади. Для сравнения: у стандартных изделий размер витков меньше и составляет 13 мм.
Lesjofors. Практичный аналог Килен, в котором даже совпадают числа.
Рейд. В настоящее время они занимают лидирующие позиции, поэтому поговорим о них подробнее.
Пружины на Шевроле Нива «Рейд»
«Рейд» производится на одном из российских предприятий, которое называется ЗАО «ППРЗ». Эти рессоры имеют давнюю историю, но мы не будем останавливаться на достигнутом, стоит только отметить, что Raid — одно из самых удачных решений усиленных изделий под Шевроле Нива.
В производстве рессор Рейда участвуют три предприятия: намотка осуществляется на специальном оборудовании из США, комплекс ITW GEMA AG из Швейцарии занимается покраской, а производством занимается российская компания.Каждую весну Raid проходит тщательную проверку и только после этого попадает на прилавки автосалонов.
Главной особенностью продуктов Raid можно отметить то, что после их установки машина на дороге становится совершенно неузнаваемой. Раньше каждая ямка чувствовалась всей подвеской и передавалась на кузов, но теперь все удары гасятся на начальных этапах.
Пружины серии Raid
Цена пружин Reid около 2800 рублей (за две штуки), но стоит отметить, что это лучшая цена для столь надежного изделия.Если вы попробуете Raid на своей машине, то просто не захотите спускаться ниже. Таким образом, каждый производитель гордится своим продуктом, и водителям необходимо помнить, что пружины не выбираются, все они хороши по своим техническим параметрам.
Замена
Замена передних рессор на Шевроле Нива производится при проседании штатных моделей, при наличии сколов, трещин или деформаций. Наиболее частое явление — когда изделие просто уводит в сторону, в этом случае вернуть катушку в прежнее положение практически невозможно, поэтому поможет только замена.
Важно отметить, что если возникла необходимость в замене продукции, то лучше остановить свой выбор не на стандартных моделях. В этом случае рекомендуются пружины: Рейд, Иж-Техно или Килен. Конечно, можно встретить и другие названия товаров, но лучше приобретать только проверенные временем товары.
Неисправность пружины можно определить по признакам перекоса передней или задней части автомобиля. Если при движении теряется плавность хода, лучше всего снять элемент подвески и осмотреть его.В этом случае важен размер детали. Ведь со временем размер пружин уменьшается, что приводит к уменьшению зазора, ухудшению жесткости и потере плавности хода.
Замена продуктов подразумевает необходимость стандартного набора инструментов, а по времени процесс занимает не более 4-5 часов на все четыре колеса.
Замена производится в следующем порядке:
Под автомобилем устанавливается домкрат и поднимается та часть, где требуется замена пружины.
Обязательно снимите колесо.
С помощью рожкового ключа необходимо ослабить гайку крепления нижнего рычага.
Приступаем к откручиванию гайки болта нижнего амортизатора. После откручивания снимаем болт.
Открутите две гайки крепления кронштейнов к подушкам стабилизатора, а затем снимите кронштейны.
Теперь нужно установить домкрат под подвеску и приподнять до свободного движения ограничителя сжатия. Необходимо открутить три гайки крепления шара, а затем открутить болты.
Разгрузив подвеску медленно, можно снять пружину с места установки.
Пружинные прокладки также следует снять и при необходимости заменить.
После снятия проводится замена на новые. После чего сборка производится в порядке, обратном снятию.
Если вы заменили пружину только с одной стороны, но даже если она работает с другой, то ее также необходимо заменить. Если этого не сделать, то вы рискуете прибегнуть к необходимости ремонта всей подвески со временем.
Кроме того, какие пружины ставить на автомобиль, нужно учитывать, что их нужно приобретать комплектом. Так как в комплекте эти средства позволяют добиться полного эффекта. Нельзя ставить на передние пружины одной марки, а на задние — другой. Это приведет к нестабильной работе и неработоспособности.
В заключение стоит отметить, что рассмотренные элементы представляют значительную ценность, особенно для моделей автомобилей из класса SUV.
Вы все еще считаете, что диагностировать машину сложно?
Если вы читаете эти строки, значит, вы заинтересованы в том, чтобы сделать что-нибудь самостоятельно в машине, и действительно сэкономит , потому что вы это уже знаете:
СТО ломают большие деньги на простую компьютерную диагностику
Для выяснения ошибки нужно обратиться к специалистам
В сервисах работают простые гаечные ключи, а хорошего специалиста не найти
И конечно, вы устали выбрасывать деньги, и вам не нужно говорить о поездке по СТО, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любой машине, и вы всегда найдете проблему через обычный смартфон, расплатитесь ЧЕК и сэкономьте кучу денег! !!
Насколько надежна ваша Шнива?
Про рессоры на наших машинах сказано много.И, наверное, производители наберутся с пяток. А всякие разные «тюнинги» с пружинами от Волги, Надежды, Рафы это вообще отдельная глава. Когда мне надоели заводские пружины, которые просели на 20 тыс км я начал поиски. Было несколько интересных вариантов, которые я решил опробовать на полигоне. А почему бы не попробовать на суверенный счет))
Варианты были следующие: пружины шведские Kilen-Lesjofors и пружины OBK Japan. Как и в случае со многими другими запчастями, для меня загадка, зачем эти компании делают пружины на Ниву.Гурманам сразу объясню, что шведские источники этих заводов — одни и те же. В связи с тем, что Лешофорс только что купил Килен. Оба завода шведские, но один был поставщиком Saab и Scania, а другой — Volvo. Теперь это единственная проблема. Так мне объяснил скандинавский дилер этих фирм. Выбрал шведского производителя на собственном опыте, если меня просят подобрать неоригинальные пружины для какой-либо машины, первое, что я ищу, находится в этом каталоге.Не было случая, чтобы кто-то был недоволен качеством. Приятно и то, что у микроавтобусов и внедорожников, как правило, рессоры двух типов: стандартные и усиленные. И еще: в шведском каталоге есть пружинные размеры, и всегда можно что-нибудь найти.
В отличие от других деталей, проверка пружин — довольно долгая задача. Через пять минут плюсы и минусы не появятся. Поэтому пришлось набраться терпения, поставить пружины на двадцать машин и, слушая мат в свой адрес, смотреть и ждать результата.
Шведские пружины победили по всем параметрам. Сказывается разница в классе, как говорят в футбольных программах. Все-таки японская компания — это продукт для рынка запчастей, а шведская — конвейерный поставщик и производители мирового уровня.
По каким критериям я оценил пружины? Жесткость, усадка, комфортность, лакокрасочное покрытие, условия изготовления. Фактически после 20 тыс. Км шведы выиграли по всем позициям. А по сравнению с АвтоТазом это просто овца, покрытая как бык.Пожалуй, приведу в качестве примера две наиболее показательные характеристики. Когда я поставил «оригинальные» пружины и шведы рядом, они были на одной высоте. Но когда вы устанавливаете их на автомобиль, картина меняется. Даже без единого километра машина на шведских рессорах поднимается на 2 см, в том смысле, что НЕ ПРОДАЮТ, потому что это ВАЗ. Второй критерий — комфорт. Перевозчики, транспортными средствами которых были шведы, единогласно заявили, что автомобили изменились, особенно при движении по пересеченной местности.Даже Нивы-шортики стали намного меньше качать, ну а на крокодилах все было нормально.
Теперь несколько слов о технологии изготовления. У шведских пружин есть один технологический «секрет». Это холодная извилистая весна. Чем занимается АвтоВАЗ? Он берет кусок тёплого дерьма, нагревает его «докрасна» и вытаскивает из него пружину, затем отпускает ее … … и вуаля, пружина готова. По этой технологии можно сделать пружину из чего угодно. Шведская технология предполагает совершенно иное действие: сначала берется пруток из качественной стали и делается «холодная» намотка на болванку, затем небольшая финальная термообработка и покраска.Опыт эксплуатации показал, что рессора при нагрузках на пробеге около 100 тыс. Км не прогибалась. Еще могу отметить шикарную весеннюю покраску. В городе Санкт-Петербурге, в котором я имею честь жить, влажность сочетается с соляными ваннами. За 4 года с момента установки моей любимой жены на Ниву на них не осталось ни единого пятна ржавчины.
Частый вопрос: какие пружины на М-ке? Не буду углубляться в серийные номера и статьи.Попробую попроще. Впереди «свои» пружины, которые в свободном виде чуть толще и длиннее на 1,5-2 см. С качеством АвтоТАЗа от этого не стало. НО, слава богу, что нижняя чашка и верхняя остались без изменений и можно смело ставить обычные пружины от коротышки. Задние пружины в целом без изменений, так что здесь все довольно просто. Единственное, что я предпочитаю делать, это надевать высокую резиновую подушку. Так как нива загружена довольно сильно, особенно крокодилы.Отличие стандартной подушки от высокой видно на фото. Стандартные 35 мм, высокие 50 мм. И еще кое-что, видимо из экономии, на заводе перестали ставить металлические колпачки на рессоры. Не забывайте об этом продукте. Необходимо, чтобы резина не раскачивалась и не было точечного контакта пружина-подушка. Эти подушки должны быть включены в счет, когда речь идет о продаже пружин.
Пружинные подушки с крышками
Часто задаваемый вопрос: Я хочу сделать машинный подъемник с вашими пружинами.
Ответ. Я не очень понимаю в данном случае, для кого пишу свой опус. Еще раз повторяю для тех, кто в танке. Пружины для нив и Шнива имеют абсолютно заводскую геометрию. И кайф в том, что они не проседают как «заводское чудо» после 20 тыс. Км, и после 50 тыс. Км тоже не проседают. Есть первичная «усадка», но это обычное дело для любых пружин и рессор.
Вопрос от владельцев крокодилов: что нам поставлять? Крокодил тяжелее маленького.
Ответ. Конструкторы АвтоТАЗа, видимо, не знали об этом, поэтому на всех крокодилах, которые я видел, были обычные пружины, которые используются на коротышках. Поэтому, если машина эксплуатируется в «нормальном» режиме, можно смело ставить эти пружины. Если вы загружаете 800 кг груза, кладите что-нибудь самостоятельно.
Сколько масла заливать в раздаточную коробку нивы. Объем масла в трамблере Нива Шевроле
ОБЪЕМ ТОПЛИВА
Заправляемая система
Объем, л
Топливный бак (с резервным)
42 (65 *)
Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона)
10,7
Система смазки двигателя (включая масляный фильтр)
3,75
Корпус трансмиссии
1,6
Картер заднего моста
1,3
Корпус рулевого механизма
0,18
Корпус раздаточной коробки
0,79
Картер переднего моста
1,15
Гидравлическая система сцепления
0,2
Гидравлическая тормозная система
0,535
Бачок омывателя лобового стекла и фар
2,8
Бачок омывателя заднего стекла
2,0
Бачок гидроусилителя руля
1,7
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
Точка заправки или смазки
Кол-во, л
Наименование материалов
Топливный бак
Бензин автомобильный с октановым числом 91-93, 95 *
Система охлаждения двигателя, включая отопление салона
Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40 ° С
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр, при температуре окружающей среды:
Моторные масла (класс API: SG, SH, SJ)
от –20 ° до + 45 ° С
от –25 ° до + 35 ° С
от –25 ° до + 45 ° С
от –30 ° до + 35 ° С
от –30 ° до + 45 ° С
Корпус трансмиссии
Трансмиссионные масла с качеством API GL-5 и вязкостью 75W-90
Корпус раздаточной коробки
Корпус переднего моста
Корпус заднего моста
Корпус рулевого механизма
Масло трансмиссионное 75W-90
Гидравлическая система выключения сцепления Гидравлическая тормозная система
0,2 0,515
Жидкость тормозная ДОТ-3, -4
Бачок омывателя лобового стекла Бачок омывателя стекла задней двери
Смесь воды со стеклоомывателем
Приводное кольцо стартера
Подшипники ступичные передние
Смазка Литол-24 или импортные аналоги
Подшипник крестовины карданного вала
Смазка Фиол-2У, №158 или импортные аналоги
Шлицевой шарнир карданного вала переднего
Смазка Фиол-1, ШРУС-4 или импортные аналоги
Дверные открыватели
Смазка Шрус-4
Слайд сиденья
Шарниры рулевой тяги и шаровые опоры передней подвески
Смазка ШРБ-4 или импортные аналоги
Выводы и клеммы аккумуляторных батарей, замочные скважины в дверях
Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке, ЦИАТИМ-201, -221, Литол-24 или импортные аналоги
Замки дверные
Смазка Фиол-1 или импортные аналоги
Регулятор тормозного давления задний
Смазка ДТ-1 или импортные аналоги
* Для автомобилей с системой впрыска топлива, оборудованных преобразователем выхлопных газов
ГСМ одобрены и рекомендованы для эксплуатации
автомобиля LADA 4×4 и его модификаций
АВТОМОБИЛЬНЫЙ БЕНЗИН
Примечания:
1.Для обеспечения пуска двигателя и работы автомобиля при низких отрицательных температурах окружающей среды необходимо использовать бензин соответствующих классов испарения в зависимости от климатического региона. Требования к классам летучести и сезонного использования бензинов для различных регионов Российской Федерации изложены в соответствующих стандартах на топливо для двигателей внутреннего сгорания.
2. Не допускается использование бензинов с металлоорганическими антидетонационными добавками на основе свинца, железа, марганца и других металлов.
3. Допускается использование многофункциональных присадок, обеспечивающих защиту топливопровода и деталей двигателя от коррозии, отложений и нагара. Такие присадки должны добавляться в коммерческий бензин производителем бензина.
Самостоятельное добавление вторичных присадок автовладельцем не допускается.
Масла моторные
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
AP1
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / CF
СТО 00044434-003
ЛУКОЙЛ ЛЮКС
0W-40, 5W-20, 5W-30, 5W-50, 10W-30
B5 / D3
SL / CF
ООО «Лукойл-Пермнефтеорг-Синтез», Пермь
СТО 00044434-003
ТНК СУПЕР
5W-30, 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-008-44
9
ТНК МАГНУМ
5W-30, 5W-40 10W-40,15W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
ТУ 0253-025-44
9
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-063-48120848
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
ТУ 0253-062-48120848
РОСНЕФТЬ МАКСИМУМ
5W-40, 10W-40
B5 / D3
SL / CF
ТУ 0253-391-05742746
РОСНЕФТЬ ОПТИМУМ
10W-30, 10W-40 15W-40
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-389-05742746
РОСНЕФТЬ ПРЕМИУМ
0W-40, 5W-40 5W-40
B5 / D3
SJ / CF SL / CF SM / CF
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-390-05742746
Продолжение таблицы.2
Марка масла
Класс вязкости по SAE
Группа
Производитель
Нормативный документ
AAI
API
ДОПОЛНИТЕЛЬНО 1 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 5 ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ 7
5W-30 15W-40 20W-50
B5 / D3
SJ / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ
5W-30, 10W-40, 15W-40
B5 / D3
SL / CF
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-137
ESSO ULTRA
10W-40
B5 / D3
SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
GTTURBO SM
10W-40
B5
SM
Hanval INC, Корея
LIQUI MOLY OPTIMAL
10W-40
B5 / D3
SL / CF
Liqui moly GmbH, Германия
MOBIL 1 MOBIL SYNT S MOBIL SUPER S
0W-40, 5W-50 5W-40 10W-40
B5 / D3
SJ / SL SM / CF SJ / SL / CF
Exxon-Mobil, Германия
MOBIL 1 ESP FORMULA
5W-30
B6 / D3
SJ / SL SM / CF
RAVENOL HPS RAVENOL VSI RAVENOL LLO RAVENOL TSI RAVENOL Turbo-C HD-C
5W-30 5W-40 10W-40 10W-40 15W-40
B5 / D3
SL / CF SL / CF SL / CF SL / CF SJ / CF
Ravensberger Schmirstoffvertrieb GmbH, Германия
SHELL HELIX: PLUS PLUS EXTRA ULTRA
10W-40 5W-40 5W-40
B5 / D3
SL / CF
SHELL EAST EUROPE Co, Великобритания, Финляндия
ZIC A PLUS
5W-30, 10W-30, 10W-40
B5
SL
SK CORPORATION, Корея
Таблица 3
Минимальная температура холодного пуска двигателя, 0С
Класс вязкости SAE J 300
Максимальная температура окружающей среды, 0С
ниже -35
0W-30
25
ниже -35
0W-40
30
-30
5W-30
25
-30
5W-40
35
-25
10W-30
25
-25
10W-40
35
-20
15W-40
45
-15
20W-40
45
Трансмиссионные масла для использования в коробках передач, раздаточных коробках, ведущих мостах и рулевом механизме
Таблица 4
Сорт масла
Класс вязкости по SAE
Группа API
Производитель
Нормативный документ
ЛУКОЙЛ ТМ 5
75W-90 80W-90 85W-90
ОАО «Лукойл-Волгограднефте-переработка», Волгоград ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», Пермь
СТО 00044434-009 ТУ 0253-044-00148599
NOVOIL SUPERT
ТУ 38.301-04-13
РОСНЕФТЬ КИНЕТИК
75W-90, 80W-90 85W-90
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-394-05742746
РОСНЕФТЬ КИНЕТИК
ОАО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск
ТУ 0253-030-48120848
СУПЕР Т-2 СУПЕР Т-3
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
ТУ 38.301-19-62
ТНК ТРАНС ГИПОИД
ООО «ТНК Смазочные материалы», г. Рязань
ТУ 38.301-41-196
ТНК ТРАНС ГИПОИД СУПЕР
ООО «ТНК Смазочные материалы», г. Рязань
ТУ 0253-014-44
9
Shell East Europe Co, Великобритания
Примечание.Время замены масла согласно сервисной книжке автомобиля.
Таблица 5
Внимание Не используйте присадки к маслу или другие средства для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля.
Для эксплуатации автомобилей рекомендованы современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в использовании дополнительных присадок нет необходимости, а в некоторых случаях это может привести к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».
Жидкости охлаждающие
Марка жидкости
Производитель
Нормативный документ
Тосол-ТС Феликс
ТУ 2422-006-36732629
Cool Stream Standard
ТУ 2422-002-13331543
Cool Stream Premium
ООО «Техноформ», г. Климовск, Московская область
ТУ 2422-001-13331543
Антифриз SINTEC
ОАО «Обнинскоргсинтез», г. Обнинск
ТУ 2422-047-51140047
ООО «ТЦ Тосол-Синтез», г. Дзержинск
ТУ 2422-068-36732629
АНТИФРИЗ (ТОСОЛ) LONGLIFE
ЗАО «Дельфин Индустрия», г. Пушкино
ТУ 2422-163-04001396
Примечание.Срок службы и замена антифриза в соответствии с сервисной книжкой автомобиля. Не допускается смешивание охлаждающих жидкостей разных марок.
КОНДИЦИОНЕР ЖИДКОСТЬ
Кондиционер заправлен озонобезопасным фреоном R 134 «А» Кол-во — 0,4 кг
В системе кондиционирования используется масло АТМОСГУ10.
Примечание. Срок службы и замена тормозной жидкости в соответствии с сервисной книжкой автомобиля, но не более трех лет.
Стекло ветровое и специальные жидкости
Марка жидкости
Производитель
Нормативный документ
МОЕЧНЫЕ ЖИДКОСТИ ДЛЯ СТЕКЛА
ООО «АСД», г. Тольятти
ТУ 2421-001-55894651
ООО «Мультифарма-Самара», г. Самара
ТУ 2384-170-00151727
НПП «Макромер», Владимир
ТУ 2451-007-10488057
ООО «АСПЕКТ», г. Москва
ТУ 2384-011-41974889
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ
МОПЗ ВНИИ НП, Москва
ЛУКОЙЛ АЖ
ООО «Лукойл ВНП», г. Волгоград
ТУ 0253-025-00148599
ф.»ВАРЯ», г. Нижний Новгород
ТУ 0253-048-05767924
Pentosin Гидравлическая жидкость CHS 11S
ф. «Пентосин», Германия
ТТМ 1.97.0964
Пластмассовые смазочные материалы
Марка смазки
Производитель
Нормативный документ
Вазелин технический ВТВ-1
ТУ 38.301-40-21
Вазелин технический ОНМЗ ВТВ-1
ТУ 0255-195-05767887
Смазка AZMOL GRAPHITOL
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-178
Смазка LEMOL
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ 38.301-48-54
Смазка LITA
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ 38.101-1308
Смазка ЛИТОЛ-24
ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка AZMOL LSC-15
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-180
Смазка UNIROL-1
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ТУ 38.301-40-23
Смазка УНИОЛ-2М / 1
ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка АЗМОЛ ФИОЛ-1
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-173
Смазка АЗМОЛ ШРБ-4
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-172
Смазка АЗМОЛ ШРУС-4
ОАО «Азмол», г. Бердянск
ТУ У 23.2-00152365-182
Смазка ШРУС-4М
ОАО «Пермский завод масел и охлаждающих жидкостей», г. Пермь
ТУ 38.401-58-128
Смазка Ортол Ш
ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
ТУ 0254-001-05767887
Смазка ЦИАТИМ-201
ОАО «Азмол», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. Санкт-Петербург, ОАО «Нефтемаслозавод», г. Оренбург
Смазка ЦИАТИМ-221
ОАО «Азмол», г. Бердянск, ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону, ООО НПФ «РУСМА», г. Санкт-Петербург.Санкт-Петербург
Продолжение таблицы. девять
Марка смазки
Производитель
Нормативный документ
Твердая смазка Молибдол M3
ООО «Технология», г. Санкт-Петербург
Смазочный графит «П»
ОАО «Азмол», г. Бердянск
Смазка Ditor
ОАО «Рикос», г. Ростов-на-Дону
ТУ 0254-007-05766706
Смазка CASTROL S-058
Фирма «Кастрол», Германия
Смазка MOLYKOTE X-106
Доу Корнинг, США
ТТМ 1.97.0115
Смазка Renolit JP 1619
Фуш, Германия
ТТМ 1.97.0800
Смазка Lucas PFG-111
Фирма «Лукас TRW», Германия
ТТМ 1.97.0733
Жидкости для промывки системы смазки двигателя
Таблица 10
Марка жидкости
Производитель
Нормативный документ
АВТОМАТИЧЕСКАЯ СТИРКА
ОАО «Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Кстово, ООО «Лукойл-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь
СТО 00044434-0122
МОЕЧНОЕ МАСЛО
ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа
ТУ 0253-019-05766528
РОСНЕФТЬ ЭКСПРЕСС
ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск
ТУ 0253-392-05742746
MP SYNTHETIC MP CLASSIC
ОАО «Омский НПЗ», г. Омск
СТО 84035624-005
Примечание.Промывочные жидкости используются при обслуживании в соответствии с сервисной книжкой при замене рабочего моторного масла на свежее.
Материалы для антикоррозийной обработки кузова
Заливочная жидкость гидроусилителя рулевого управления
Таблица 12
Перечень изделий из драгоценных металлов в автомобилях LADA 4×4
Номер позиции
название продукта
Местонахождение драгоценных металлов
Масса в граммах
золото
серебристый
палладий
2115-3801010
Комбинация приборов
В полупроводниках
0,000263
0,016414
2105-3747010-03
Прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
0,0180561
0,0208012
0,103
2105-3709310 / -01
Переключатель трехрычажный
Покрытие
0,1664
2101-3704010-11
Замок зажигания
В контактах
0,14078
2105-3710010-03 / -04
Выключатель аварийной сигнализации
В контактах
0,107
21213-3709607
Выключатель обогрева заднего стекла
В контактах
0,11517
2113-3709609-10
Выключатель задних противотуманных фар
В контактах
0,115169
2104-3709612
Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла
В контактах
0,403093
2107-3709608-01
Выключатель отопителя
В контактах
0,265997
21045-3709280
Выключатель подогрева топлива
В контактах
0,170288
2108-3720010-10 / -11 / -12
Выключатель стоп-сигнала
В контактах
0,1681
Регулятор напряжения генератора
В полупроводниках
0,0534
2106-3828110
Указатель температуры воды
В контактах
0,0161637
2105-3747010-02 / 03
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,00021
0,0731
2105-3747210-12
Реле дальнего света фар
В контактах
0,055
2105-37470-1010-12
Реле ближнего света фар
В контактах
0,055
2105-3747210-02
Реле стеклоочистителя фар
В контактах
0,137
2114-3747610
Реле заднего противотуманного фонаря
Золото в полупроводниках, серебро в контактах
0,000998
0,034935
Полноприводной монстр Шевроле Нива работает безотказно, нужно лишь соблюдать инструкцию, вовремя проводить техническое обслуживание, следить за объемом масла в нем, а также менять все технологические жидкости.
Гордость отечественного автопрома — Шевроле Нива. Производитель выпустил поистине роскошный автомобиль, который по своим характеристикам не уступает дорогим аналогам. Бездорожье, выезды на природу, рыбалка, охота — лучшего авто не найти.
Как заменить масло?
Как самостоятельно заменить технологические жидкости в Шевроле Нива? Для этого нужно приобрести качественное масло, которое рекомендует производитель. Все необходимые объемы указаны в инструкции к автомобилю.Новичкам процесс замены может показаться сложным, но на самом деле это не так.
Выбор масла для полноприводного автомобиля — очень важный момент, от него зависит срок службы, износ деталей и работа всех передаточных механизмов. Покупать нужно жидкости, которые рекомендует производитель или проверенные, известные марки. Есть разные виды масла для разных сезонов, они различаются по вязкости и приспособлены для работы при определенной температуре.
Если автомобиль был куплен б / у, лучше сразу проверить уровень всех жидкостей и заменить их.
Какое масло использовать в трансмиссии?
Нельзя смешивать масла разных типов. По вязкости лучше выбирать жидкость с маркировкой: 75W — 90; 80Вт — 85; 80W — 90. Хорошо зарекомендовавшие себя производители, выпускающие подходящие для внедорожника марки: Газпронефть, Лукойл, Shell, Castrol, ТНК, Exxon Mobil. Трансмиссионное масло должно быть качественным, от этого зависит правильная работа всех механизмов в Шевроле Нива.
Для замены потребуются: шестигранник на 12, гаечный ключ на 17, тряпка и емкость для отходов.Далее нужно открутить заливную пробку, а затем слив.
Когда жидкость вытечет, протрите отверстия тряпкой и залейте чистящую жидкость доверху.
Сколько масла нужно для раздаточного материала?
Если автомобиль новый, то масло нужно менять через 50 — 70 тыс. Км. При пробеге более 120 тыс. Км замену в трамблере необходимо проводить не реже, чем каждые 45 тыс. Км.
Для того, чтобы машина прослужила дольше, лучше делать это немного почаще, в отработанном масле скапливается много грязи, что создает трение и соответственно детали быстрее изнашиваются.
Оптимально менять масло после поездки, когда ТРК прогревается и жидкость становится более текучей. Подготовить необходимый инструмент: шестигранник на 12, ключ на 17, емкость для отработки и тряпка.
Поместите машину в смотровое отверстие и открутите сливную пробку, поставьте емкость на место и дождитесь, пока выйдет вся сточная жидкость. Отвинтите заливную пробку и проверьте все клапаны на предмет загрязнения. Почистите заглушки и отверстия, обратите особое внимание на магнит, осмотрите, сколько грязи, возможно, замену нужно проводить чаще, если металлической стружки много.После этого залейте новое масло в трамблер в количестве 0,8 литра.
Раздаточная коробка в Ниве — очень важный механизм для внедорожника, от работы которого зависит то, как машина будет справляться на сложных участках дороги.
Замена масла в мосту
Чтобы Шевроле Нива работала безупречно и долго, необходимо контролировать все технологические жидкости и своевременно их заменять.
Требуемый объем задней оси — 1.3 литра. Для замены масла в переднем мосту нужно 1,15 литра. Лучше поменять одновременно.
В условиях нормальной эксплуатации машины замена потребуется каждые 40 тыс. Км. Если машина часто работает по бездорожью и возит тяжелые грузы, процедуру следует проводить чаще.
Передний и задний мост в Ниве — очень важные элементы всего механизма. Жидкости нужно подбирать в соответствии с сезоном, на синтетике в холодное время года машина просто не заводится.Лучше выбирать минеральные или полусинтетические материалы.
Для двух мостов потребуется 3 литра жидкости. Подготовка автомобиля такая же, как и при замене трансмиссионного масла.
Перед началом работы нужно прогреть машинку и сделать жидкость более текучей, подготовить инструмент: шестигранник на 12, емкость, шприц для наполнения, ключ на 17, тряпка.
Далее все по инструкции: откручиваем пробки, сливаем отходы, особое внимание обращаем на магнит в сливе.Большое количество грязи и сколов — знак того, что процедуру следует проводить чаще. Тщательно очистите все отверстия масляного бачка моста, это можно сделать обычной тканью. Залить жидкости и дать машине поработать, если масла нет, можно долить необходимое количество.
Процедура проста и с ней справится даже новичок, но если у вас есть проблемы или вы просто не хотите испачкаться, вы можете обратиться в ближайший автосервис. Это нужно делать регулярно и не забывать, что каждая замена жидкости должна регистрироваться и отмечаться пробег на текущий момент.Если точно следовать рекомендациям производителя, проблем с внедорожником не возникнет.
Раздаточная коробка внедорожника УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство узлов и деталей в автомобиле УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях. Основным профилактическим мероприятием по преждевременному устранению поломок и предотвращению повышенного износа рабочих агрегатов РК является замена масла.Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.
Кратко рассмотрим, какое масло лучше заливать в РК. Так, производитель рекомендует заливать в трамблер трансмиссионное масло вязкостью 75W-85. В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Не рекомендуется заливать минеральные жидкости в раздаточную коробку, коробку, мосты и двигатель. Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала.Производитель рекомендует следующие виды трансмиссионных жидкостей для раздаточной коробки внедорожников:
ZIC G-HF 75W-85;
SKG-F TOP 75W-85 $
HI SAE 75W85 API GL-3.
Но как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает для своей машины, по его мнению, лучший вариант или оптимальный при недостатке средств. Но лучше в распределитель, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим разрушением деталей.Ниже представлена табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников УАЗ Патриот.
Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и мосты. Подробнее об этом вы можете узнать в этом материале. Далее рассмотрим, как заменяют внедорожник UAZ Patriot в Республике Казахстан.
Необходимость соблюдения сроков
Прежде чем приступить к рассмотрению того, как производится замена смазочной жидкости в Республике Казахстан на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда такие действия необходимы.Итак, исходя из рекомендаций производителя знаменитого российского внедорожника, следует отметить, что первая замена смазки рекомендуется после 2500-5000 км пробега. Это предусмотрено, если автомобиль покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло. В лучшем случае замена в распределительной коробке приходится на пробег 20-30 тыс. Км. Почему производитель рекомендует менять смазку по прошествии столь короткого времени? Поскольку машина новая и ее детали еще не прижились друг к другу, поэтому первая тысяча километров — тестовые.
Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного срока, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мельчайших металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности части. Это впоследствии приводит к уменьшению срока службы механизма в целом. Поэтому растение рекомендует, а хозяева самостоятельно решают такие мероприятия.
Коробка в разобранном виде
Сколько смазки нужно для дозатора SUV? По рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, 0.В раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 7 литров масла. Каждую последующую замену смазочного материала в трамблере проводить каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля. В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Далее рассмотрим, как осуществляется прямая замена материала.
Процесс замены
Для начала нужно выбрать необходимый инструмент для работы.Поэтому вам понадобятся шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива отработки. Лучше поставить машину на смотровую яму, чтобы было удобно проводить ремонтные работы. Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут. В этом случае отработка станет намного тоньше и по максимуму потечет из распределительной коробки.
Расположение заглушек на распределителе
Если в процессе слива смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что распределитель требуется более частые интервалы замены масла.
Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла нужно заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменить на внедорожнике УАЗ Патриот. Подводя итог, можно отметить, что такой агрегат в обязательном порядке требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете о том, что раздаточную коробку, мосты и коробку передач нужно периодически менять смазочные материалы, то это может закутать неприятные последствия: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерен при работе.Поэтому важно уделить этому процессу особое внимание, в чем вам поможет этот материал.
Вы можете проверить свой MSC и при необходимости уменьшить его!
Для любого транспортного средства важность своевременной замены смазочных материалов трудно переоценить. Масла, используемые в узлах и агрегатах, подверженных трению на высоких скоростях, значительно снижают их перегрев и износ, тем самым продлевая срок их службы. Среди таких агрегатов нельзя не отметить раздаточную коробку, которой комплектуются полноприводные автомобили.И старые автомобили Нива, и модели под маркой Chevrolet, выпускаемые с 2002 года, в представлении не нуждаются — это одни из самых массовых полноприводных автомобилей в нашей стране, которые заслужили любовь автолюбителей своей неприхотливостью, простотой вождения. обслуживание и невысокая стоимость. Особенно радует то, что подавляющее большинство операций по обслуживанию отечественного внедорожника можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов и автосервиса. В частности, это касается и замены масла в трамблере Нивы — процедуры, не требующей специальных профессиональных навыков или специальных инструментов.
Проверку масла в трамблере Нивы проводить каждые 10 тыс. Км.
Периодичность замены
Согласно рекомендациям, приведенным в сервисной книжке, первая замена масла в раздаточной коробке автомобиля Нива следует во время четвертого ТО, то есть после наезда 45 тысяч километров. Затем процедуру следует повторять с той же периодичностью. Особо следует отметить, что на новой Ниве трансмиссионное масло заменяется после обкатки (2000 км).Рекомендуется проверять уровень смазки в раздаточной коробке каждые 10 тысяч километров. Однако специалисты советуют ориентироваться не столько на рекомендуемые показатели, сколько на состояние этого важного узла, а также факторы, связанные с условиями эксплуатации транспортного средства.
Одно дело, когда машина едет в основном по хорошим дорогам (городским, проселочным), и совсем другое — когда ее владелец живет в сельской местности или является заядлым охотником, рыбаком или просто большим любителем активного отдыха.В таких случаях уровень и качество масла в дозаторе следует проверять чаще, а при появлении признаков загрязнения жидкости заменить его, не дожидаясь установленного срока. Так вы решаете, когда менять масло в ТРК Нива, учитывая все вышеперечисленные факторы.
Проверка уровня масла
Процедура проверки уровня масла в трамблере Нива достаточно проста, в любом случае не требует особых навыков.Единственный сложный момент — необходимо обеспечить доступ к днищу автомобиля, для чего нужно будет загнать его на яму, эстакаду или надежно установить на колодки. Второй момент — проверка должна производиться на холодной машине, поэтому, если вы уже куда-то ездили, дождитесь, пока машина остынет.
Сама процедура проста — достаточно отвинтить заливную пробку шестигранником на 12, тщательно очистив седло от грязи, и измерить подходящим предметом (деревянной палкой или кусочком проволоки), насколько ниже уровень жидкости в фильтре. нижний край отверстия.Если это расстояние превышает 10 мм., Долейте, что осуществляется с помощью специального шприца. Доливать нужно до тех пор, пока смазка не начнет вытекать из отверстия, затем насухо протереть коробку и затянуть пробку.
Выбор подходящего масла
К выбору смазки для раздаточной коробки и мостов Нивы следует отнестись ответственно, ведь надежное функционирование этих элементов трансмиссии гарантирует, что вы никогда не попадете в ситуацию, требующую посторонней помощи. Рекомендуемые обладают характеристиками, обеспечивающими оптимальную работу агрегата транспортного средства, для которого они предназначены.Если точно знать, какое масло заливается в дозатор, выбор упрощается: достаточно приобрести смазку с такой же вязкостью. Если эта информация недоступна, это тоже не беда: нужно просто слить всю старую трансмиссионную жидкость, то есть не ограничиваться доливкой, если, скажем, уровень слишком низкий, а сама смазка еще не очень загрязнен.
Следует отметить, что если вы не знаете, какое масло заливать в распределитель Нивы, какое в коробку, какое в мосты, то производитель заявляет, что можно использовать одну и ту же трансмиссионную жидкость во всех указанные единицы.Если говорить про, то допустимы масла 78W90, 80W85, 80W90, главное условие. Производитель не так уж и важен, если это известный зарубежный или отечественный бренд.
Автопроизводитель наливает в ТРК минеральную воду, но при замене жидкости предпочтительнее смазка будет полусинтетика с лучшими эксплуатационными характеристиками, более подходящая для климата нашей страны.
Сколько заливать
По данным, приведенным в руководстве по эксплуатации, объем масла, залитого в трамблер Нивы-2121 и более современных модификаций (21213, 21214, 21310), равен 0.75 литров. В некоторых справочниках приводится цифра 0,79 литра, что не важно — все равно нужно приобретать жидкость расфасованную в тару объемом 1 литр.
Порядок самостоятельной замены масла в распределителе Нива
Если в результате проверки очередного уровня или в дозаторе выяснилось, что пора его заменить (симптомы, указывающие на необходимость проведения такой процедуры может быть не только очень темный цвет масла с вкраплениями твердых частиц, но и появление шума при включении ТРК или во время его работы), вы можете выполнить такую замену самостоятельно.
Для этого потребуется шестигранный ключ на 19 и 12, литровый контейнер для использованной смазки и ветошь. Также необходимо будет предусмотреть доступ к машине с нижней стороны, для чего можно использовать как лифт, так и эстакаду или смотровую яму.
Непосредственно перед заменой автомобиля прогрейте автомобиль (проехать около 10 километров). Порядок выполнения Нивы:
Отметим, что слив и залив свежего масла технически абсолютно одинаков для всех модификаций Нивы.
Замена масла в АКПП Фольксваген Пассат + Фотоотчет
В процессе эксплуатации автоматической коробки передач автомобиля Фольксваген Пассат в ней может скапливаться стружка, а само масло теряет свои свойства, поэтму не затягивайте со сменой жидкости в АКПП. Выполнить эту работу вы можете как самостоятельно, так и в специализированных сервисах. Обращаясь к нам за ремонтом АКПП Фольксваген Вы гарантированно получите бесплатную диагностику коробки, и развернутую консультацию мастера.
Теперь же опишем поподробнее технологию проведения работы по замене масла в АКПП Фольксваген Пассат.
Как заменить масло в АКПП Фольксваген Пассат?
Для выполнения этой работы вам понадобится 8 литров трансмиссионного масла, шуруповерт, тонкая трубка с пластиковой бутылкой, зубочистка, Торкс и шестигранники. Замена масла в АКПП Пассат б5 выполняется с использованием оригинальных масел и расходных материалов.
Порядок выполнения работ
При помощи шестигранников откручиваем маслоналивную и сливную пробку. В общей сложности в коробку автомат Пассата входит около восьми литров, поэтому необходимо позаботиться о наличии ёмкости достаточного объема для слива отработки. Дожидаемся полного слива масла, на что требуется около получаса.
1 Открутите поддон коробки, что позволит слить остатки масла.
Слейте старое масло
2 На специальных улавливающих магнитах вы можете найти большое количество металлической стружки, которую необходимо аккуратно удалить с поверхности магнитов. Стружка является естественным продуктом процессов износа, поэтому её умеренное количество не должно вас пугать и не является поводом для беспокойства.
3 Далее вам необходимо открутить масляный фильтр, который крепится двумя болтами. Устанавливаем на место новый фильтр и закручиваем его двумя болтами.
Меняем фильтр
4 Вам останется лишь прикрутить на место поддон автоматической коробки и через заливное отверстие влить при помощи тонкого шланга около 8 литров масла.
Заливаем новую жидкость в акпп Пассат Б5
5 Закрываем заливное отверстием, после чего необходимо завести двигатель автомобиля и с выжатой педалью тормоза переключать режимы работы автоматической коробки.
Выполнять данную процедуру необходимо в течение 5 минут. После того как коробка будет правильно разработана, вы можете эксплуатировать свой автомобиль в полноценном режиме. На этом замена масла в АКПП Фольксваген Пассат б5полностью завершена. Рекомендуется производить смену масла в автоматической коробке передач Фольксваген Пассат каждые 50.000 километров пробега.
Замена масла в двигателе Volkswagen Passat. ЗАМЕНА МАСЛА В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ Volkswagen Passat B3
Комментарии к теме Замена масла в двигателе Volkswagen Passat
Артик Пермикин
У моего друга на пассат с маслом в двигателе до сих пор все зашибись )) Сколько л масла в коробке?
Уча Андронычев
У многих после замены масла в акпп, она не ехала. В чем может быть проблема?
Tyrell
Про масло в двигателе и так все обговорили… По книге в 2л мотор должно влазить 2литра масла.
Мат
лайк! но прости по логике вещей на сразу открутить заливную, а потом сливную!!! Учись!
Ариша
У меня 1,3л влезло. Автор у тебя сколько влезло? О масле в двигателе куча информации в интернете 😉
Олександра
сколько масла лезет?
Каланикин Франс
Сначала заливную,а потом — сливную. Причина проста: можно слить масло, а потом не суметь его залить (не открутилась заливная пробка). Всем успехов) Мне приятель сказал на пассате с маслом в двигателе до сих пор проблем не было 🙂
Шамиль
Да все по разному говорят и заливают, у кого-то 1,5л помещается, а ктото говорит что на до 2,2л на сухой корб заливать,
У меня вообще Торба. Джетта 2, 1,6 мотор, предыдущий хозяин поставил новую коробку от пассата б3, и перед тем как поставить, залил масло 3,7 литра.
Так вот ситуация такова, я пока домой доехал, у меня всю дорогу это масло гдето вытикало! возле дома стоит, под машиной лужа масла, теперь не знаю, то что сливать надо это однозначно, а вот сколько точно залить никто только не может сказать!
Лесик
У моего другана на Фольксвагене и без масла в двигателе полно чего навернулось Ж)) Я пошел менять)
Еркебулан Сиворинский
Не разговаривай больше в видео? попроси других людей озвучить
Франс
Здравствуйте.
Хватит здесь нести ПОЛНУЮ ЧУШЬ…Спросите у своего мастера-бедолаги, как он сливает масло из гидротрансформатора (там находится до 1,5 л объема трансмиссионного масла)-без снятия АКПП этого сделать невозможно.
Поясню для чего он снимал радиатор охлаждения АКПП (или CVT) -для мойки сот радиатора, чтобы лучше было охлаждение (проход воздуха через соты)-а не для того, что там внутри какие-то частицы. Если там внутри металл.частицы-ЭТО наверное уже металл.разрушение АКПП
ДЦ или ТЦ правильно подходят к регламентной замене масла в АКПП (если требуется замена фильтрующих элементов-они меняются) в соответствии с технологией завода-изготовителя.
При сливе масла из АКПП через сливное отверстие, Вы ВИЗУАЛЬНО видите какое масло оттуда сливается.
Если сливается чистое (не черного цвета, без запаха гари, без металлических частиц) не нужно снимать поддон АКПП и производить внутренний осмотр (ревизию).
Сливаете старое масло, заливаете новое масло, выставляете уровень. Далее через 1000 км пробега производите повторную замену масла. Получается ‘двойная замена масла’.
НО ЕСЛИ, когда Вы сливали масло через сливное отверстие АКПП и УВИДЕЛИ ВИЗУАЛЬНО, (что масло черного цвета, присутствует запах гари и присутствуют металлические частицы-то здесь НЕОБХОДИМО производить -снимать поддон АКПП и производить визуальный осмотр (ревизию) внутри..
ТАКЖЕ ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ ЧЕРЕЗ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-ме тодом замещения под давлением. Минус: если масляная система АКПП у Вас 10 литров, то для такой замены потребуется 20 литров масла. Также БОЛЬШОЙ минус, Вы визуально не видите какое масло сливается (с запахом гари, имеются ли металлические частицы в масле) если есть частицы износа АКПП за счет такой установки Вы забиваете масляные каналы в АКПП Ж)) Проблемы с маслом в двигателе уже достали.
Похожие видео по ремонту
Количество масла в кпп Фольксваген пассат б3
Замена масла в коробке передач Volkswagen Passat B3
Замена масла пассат б3 б4 / passat b3 b4
Нужно ли менять масло в механической коробке передач. Просто о сложном
Замена и контроль масла в КПП Шкода Октавия и Фольксваген Пассат
Какое масло заливать в коробку передач vw audi skoda VW 501 50 G50
Как быстро определить уровень масла в механической коробке передач или редукторе
Как заменить втулки переднего стабилизатора Ниссан кашкай
Насадка на выхлопную трубу BMW e87
Топ гир Subaru Impreza 22b
Навигатор в бардачок Форд Фокус 2
Аудиосистема для Киа соренто 2014
Главная »
Новости »
Количество масла в кпп Фольксваген пассат б3
Замена масла в МКПП Фольксваген Пассат Б4 (VW Passat B4) в Минске, цена работы
Коробка передач транспорта нуждается в своевременном техническом обслуживании. Замена масла в МКПП в Минске выполняется нашим сервисным центром «500 Ампер». Автомеханики СТО предоставляют услугу для всех марок и моделей автомобилей.
Механическая коробка переключения передач (МКПП) выходит из строя редко. Владелец машины должен следить, чтобы она была в надлежащем состоянии. После 30 000 км пробега надо проверять качество масла.
Признаки неисправности и причины неполадок
Производители автомобилей рекомендуют менять трансмиссионную смазку после 90 000 км пробега. Частичная или полная замена масла нужна после 70 000 км пробега. Это следует делать тогда, когда владелец автомобиля заметил такие «симптомы» неполадок в работе механической коробки передач:
появляется характерный шум в коробке передач;
владелец машины заметил некоторые затруднения при переключении скоростей;
отсутствие реакции на переключение скоростей;
появление горелого запаха в салоне машины или возле нее;
посторонние звуки при переключении трансмиссии.
Главной причиной замены масла считается перестраховка с целью увеличения срока службы машины. Это дает возможность обеспечить себе и пассажирам безопасное и комфортное передвижение.
Еще одной причиной для регулярной замены масла считается износ составляющих деталей и снижение смазочных свойств действующего масла в коробке передач. Масло в трансмиссии смазывает все шестерни, валы и другие элементы. Со временем туда попадают частицы металла, а регулярные перепады температур негативно влияют на смазочные свойства любого трансмиссионного масла. Все это приводит к повышенному износу составляющих элементов МКПП.
Этапы замены
Процесс замены масла состоит из таких этапов:
автомобиль устанавливают на ровной поверхности для проверки уровня масла;
включается ручник;
осмотр поддона картера;
при замене сливается старое масло;
завести мотор машины, не увеличивая обороты смотреть на масляный индикатор;
еще надо проверить наличие или отсутствие утечки жидкости;
проверка ее уровня;
сдача всех работ заказчику.
Положительные стороны станции технического обслуживания «500 Ампер»
Основные преимущества нашего автосервиса:
низкие цены на замену масла в МКПП;
даем гарантию на все выполненные работы;
компания имеет собственный склад разных оригинальных запчастей и сертифицированных аналогов, которые могут потребоваться во время ремонта и замены отдельных элементов;
механики СТО проведут замену масел в оговоренные сроки;
мастера автосервиса «500 Ампер» имеют опыт 15 лет.
При появлении необходимости замены масла необходимо обратиться на нашу станцию техобслуживания. Это делается потому, что невозможно самостоятельно провести эту процедуру по причине отсутствия знаний и необходимых инструментов. Владелец автомобиля может допустить ошибки, которые негативно скажутся на состоянии транспорта.
Заказывайте услугу в нашей компании по контактному телефону или онлайн. Оплатить выполненные работы можно наличными, по безналичному расчету или банковской карточкой.
Ремонт АКПП Volkswagen Passat B3 в Санкт-Петербурге: цены, диагностика
Ремонт акпп Volkswagen Passat B3 в Санкт-Петербурге
Автоматические трансмиссии обладают повышенной надежностью, однако автомат, робот и вариатор тоже выходит из строя. Прежде чем думать, что требуется серьёзная починка, рекомендуется сделать диагностику, ремонт вполне может обойтись дёшево.
Если поломался гидроблок, достаточно заменить соленоиды. Такой ремонт доступен и не нужно менять весь гидравлический блок целиком, это намного дешевле, чем полная замена коробки передач.
Бывает, что ремонт АКПП Wolksvagen Passat B3 в Петербурге требует вскрытия коробки для точной диагностики или капитального восстановления. Некоторые детали расположены так, что без снятия гидротрансформатора невозможно произвести замену или ремонт.
И только в крайних случаях производится замена на новую автоматическую коробку передач, с аналогичными характеристиками. Проводится пробный выезд с мастером, чтобы компьютерная диагностика выявила даже скрытые поломки трансмиссии.
Профессиональный ремонт DSG.
Определённые модели автомобилей Volkswagen стали обладателями полностью автоматизированного переключение скоростей или робот. Двухвальная роботизированная коробка имеет название DSG, требует особого внимания, бережного отношения и профилактических осмотров. Коробка передач робот имеет высокую стоимость, из-за сложной конструкции:
Два сцепления
Два ведущих вала передачи мощности.
Ремонт коробки передач DSG Volkswagen достаточно сложен, поэтому мы разработали специальный подход для достижения наилучшего результата.
Замена масла в коробке автомат.
Целая группа поломок может проявиться, по причине низкого уровня масла в трансмиссии. АКПП Volkswagen чувствительна к грязи, к тому же соленоиды требует высокой степени очистки масла. Вместе с маслом необходимо произвести чистку поддона.
Как часто необходимо менять масло в АКПП Volkswagen Passat B3:
По мере загрязнения, смотреть на цвет, чем темнее, значит время замены приближается. О необходимости обновить масло подскажет запах гари.
Стиль вождения. Агрессивная езда с пробуксовкой и резким торможением, уменьшает срок замены трансмиссионной жидкости.
Естественно, водитель может проверить масло на прозрачность, через 50 тыс. км пробега. Это можно сделать через отверстие для слива, только с переливной пробкой и на заведенном двигателе. Новое масло заливается через контрольную пробку снизу.
Оставить заявку на ремонт
Пассат б3 замена масла в двигателе
Думаю мало кого может интересовать замена масла в двигателе Пассат Б3 1,8 RP Mono Jetronic своими руками, ведь зачастую владельцы такого автомобиля уже не один десяток раз меняли его, но все же молодое поколение, купив у дядьки старенький Passat B3 может поинтересоваться и поискать наглядную видео инструкцию как заменить масло на этом автомобиле, как раз для таких начинающих водителей и будет полезным этот видео ролик. В котором один из владельцев VW Passat поделится опытом и своим вариантом смены масла и масляного фильтра. Процедура не сложная но достаточно грязная чтобы не испачкаться, то так не получится.
Находим старенький тазик для отработанного масла, ключ на «19» и возможно универсальный съемник для фильтра (если в предыдущий раз его сильно затягивали).
Перед установкой нового фильтра не забываем смазать свежим маслом уплотнительное кольцо, закрутить сливную пробку в поддоне и ориентироваться в количестве залитого свежего масла дабы не перелить лишнего. после завершения процедуры проверить уровень масла в двигателе щупом.
А тот кто не хочет смотреть видео про замену масла в двигателе 1,8 RP на Фольксваген Пассат Б3 может быстренько пролистать фото отчет по замене масла Passat B3.
Доброго времени суток уважаемые!
Подошло время для замены масла в двигателе и заодно в коробке. Приобрел масло Ликвимоле с молибденом серого цвета. И масло в коробку Агип.
Откручиваем боковую пробку в коробке, смотрим уровень масла и состояние.
VW Passat B3 (17)
Выхлопная система (5)
Двигатель (44)
Кузов и салон (32)
Подвеска (29)
Рулевое управление (9)
Система охлаждения и отопления (15)
Система питания и впрыска (25)
Тормозная система (22)
Трансмиссия (6)
Электрооборудование (49)
Замена масла видео в двигателе Фольксваген Пассат В3
Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!
Замена масла в двигателе видео.
Согласно меж сервисного регламента, установленного заводом-изготовителем, в двигателе автомобиля через определённый интервал пробега, нужно менять масло и масляный фильтр.
Что касается автомобилей Фольксваген Пассат В3, замена масла и масляного фильтра в двигателе, производится через 15 тыс. км., но учитывая большие пробеги наших автомобилей, качество топлива и масла, я рекомендую снизить интервал замены масла и масляного фильтра до 10 тыс. км.
Писать о том какое масло заливать в двигатель, я не буду, так как это довольно таки интимная и болезненная тема для всех автомобилистов, скажу только, что в двигатель своего автомобиля нужно заливать хорошее импортное масло согласно допусков VW.
По выбору масляного фильтра на этом сайте есть статья « Масляный фильтр Фольксваген Пассат В3″
В основном, все владельцы автомобилей Фольксваген Пассат В3 и В4, меняют масло и масляный фильтр сами, в гаражных условиях, но так как автомобили постоянно продаются и покупаются, то естественно, что кому то приходится это делать впервые. Вот именно для таких владельцев и эта статья с видео замена масла в фольксваген.
Как видно из видео замена масла, ничего сложного в этой работе нет и поэтому я считаю, что не нужно отдавать деньги на СТО — замена масла своими руками, это просто и не занимает много времени.
Видео размещено с разрешения автора AndRamons.
Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.
Автосервисы по ремонту Volkswagen Passat B3 г.Уфа
установка автомобиля на стапель
1000
устранение несложного перекоса кузова автомобиля
4000
устранение перекоса кузова авто средней сложности
6000
устранение сложного перекоса кузова иномарок
12000
снятие переднего бампера автомобиля в сборе
800
установка переднего бампера автомобиля в сборе
800
снятие заднего бампера автомобиля в сборе
800
установка заднего бампера автомобиля в сборе
800
задний бампер разборка
500
бампер автомобиля задний — собрать
500
передний бампер разборка
500
бампер автомобиля передний — собрать
500
брызговик автомобиля пластик снятие
150
установка задних брызговиков пластик
150
установка передних брызговиков пластика
150
дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску
1000
дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску
1000
дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры
1500
дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему
1500
зеркало иномарок боковое без электропривода — замена
1000
зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена
1000
Замена молдинга двери — клееный
500
молдинг двери автомобиля на пистонах — замена
500
замен решетки радиатора автомобиля
150
подкрылок кузова автомобиля снятие
500
подкрылок кузова автомобиля установка
500
Замена передней фары
500
Замена задней фары
500
Замена капота автомобиля
1000
Замена крышки багажника автомобиля
1000
Замена капота автомобиля с подгонкой по проему
1500
Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему
1500
Замена крыла переднего съемного
850
Замена крыши авто без люка в сборе
9000
Замена крыши автомобиля с люком в сборе
13000
Замена лонжерона переднего с брызговиком
7500
Замена лонжерона переднего с брызговиком частично
3500
Замена задней панели автомобиля сборе
7500
Замена панели задней частично
4000
Замена передней панели авто в сборе
4000
Частичная замена передней панели автомобиля
4000
Замена порога боковины авто в сборе
5750
Частичная замена порога боковины автомобили
4000
Замена стойки средней с частью порога в сборе
10500
Частичная замена стойки авто средней с частью порога
6500
Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок
800
Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля
Замена масла без беспорядка для Volkswagen Eos / Passat / CC / Golf / Jetta TSI 2.
0 Turbo со сливным клапаном
Несколько недель назад я рассмотрел процесс откачки масла для вашего автомобиля TSI 2.0 VW с использованием масла экстрактор сверху моторного отсека.
Он получил отличные и замечательные отзывы от всех; и многие люди говорят, что этот метод избавил их от многих проблем и избавил их от необходимости поднимать автомобиль, как при традиционном способе замены масла.
Вскоре после этого несколько автолюбителей, с другой стороны, настаивают на том, что использование маслосборника потенциально оставляет после себя некоторое количество масляных пятен, которые могут создать долговременную проблему для турбодвигателя.
Хотя опасения звучат обоснованно, но было проведено много экспериментов, и они доказали, что маслоотделитель очень хорошо справляется с перекачкой почти 99% старого масла из поддона, не вызывая при этом пота. Это такое же количество масла, которое могло бы выйти из-под него.
Поэтому, если вам уже нравится использовать маслосъемник для замены масла, продолжайте делать это, не задумываясь. Для тех, кто по-прежнему предпочитает ставить машину на домкраты и любит пачкать локти, вот очень удобный способ немного облегчить себе жизнь — надстройка маслосливного клапана.
Замена масла в каретке без беспорядка — Видео
1 — Аксессуары, которые вам понадобятся
Fumoto F-106N Сливной клапан моторного масла
Слейте моторное масло одним касанием пальца
Быстро заменяет сливную пробку , простая и чистая замена масла
Отсутствие контакта с горячим маслом, отсутствие грязных рук или одежды
Устранение обрезков резьбы
TEKTON 5866 Клещи для масляных фильтров 12 дюймов
Подходит для масляных фильтров от 2-1 / 4 дюйма до 4- 1/2 дюйма в диаметре
Трехпозиционная конструкция скользящего шарнира быстро подстраивается под размер
Захват зубьев под прямым углом при повороте в любом направлении
Длинные ручки достигают ограниченного пространства
— Установка противооткатных упоров в обоих направлениях заднее колесо, чтобы избежать движения, когда ваш автомобиль стоит на домкратах.
— Качественный напольный домкрат с резиновым опорным элементом и надежными гидравлическими опорами значительно облегчит работу. Дешевый автомобильный домкрат может повредить боковую раму и требует больших усилий, чтобы поднять автомобиль на определенную высоту.
Напольный домкрат на фотографии выше продается компанией Costco и признан одним из лучших на рынке для домашнего использования. Мне повезло, что я смог заказать один, пока его еще не было в наличии. Вы можете приобрести аналогичный на Amazon по предоставленной ссылке, хотя стоимость немного выше.Многим также нравится серия профессиональных / алюминиевых напольных домкратов от Harbour Freight.
Как только автомобиль будет в безопасности и закреплен на домкратах, а не на напольных домкратах, можно приступить к снятию нижнего брызговика. Он удерживается болтами с шестигранной головкой 1/2 дюйма и винтами Torx T15.
Вы можете использовать трещотку, чтобы удалить эти болты с шестигранной головкой, а также винты Torx T15. Но ударный водитель делает жизнь под автомобилем намного приятнее.
Кстати, никакого беспорядка, я солгал.В последний раз перед тем, как прикрепить новый сливной клапан, а это сегодня, будет беспорядок. Подготовьте масляный поддон и вытащите бит Torx T25, чтобы удалить текущий болт слива масла.
После опорожнения используйте небольшой гаечный ключ, чтобы прикрепить новый маслосливной клапан к тому месту, где находился старый болт. Убедитесь, что вы затягиваете его только вручную, чтобы не повредить масляный поддон двигателя.
Перенесемся к следующей замене масла. Все, что вам нужно сделать, это прикрепить трубку к маслосливному штуцеру и щелкнуть выключателем, чтобы слить старое масло.Вы можете использовать шланговый зажим, чтобы удерживать трубку на месте, поэтому в следующий раз вам даже не придется снимать нижний брызговик.
Спуская масло снизу, можно приступить к снятию верхнего масляного фильтра.
Volkswagen Eos / Tiguan / CC / Passat / Golf GTI / MK6, в котором используется двигатель TSI 2,0 л с турбонаддувом, имеет заправочный объем масла 4,9 кварты (4,6 л).
Volkswagen рекомендует 5W-40 в качестве вязкости по умолчанию. Однако, если вы живете в районе с более холодной погодой, вы можете получить немного лучшую производительность, используя вязкость 0W-40.
Нанесите тонкий однородный слой масла вокруг краев нового масляного фильтра, чтобы облегчить снятие масляного фильтра в будущем, а также улучшить герметичное уплотнение для предотвращения утечки.
Теперь переустановите масляный фильтр, закройте сливной кран, долейте масло, и все готово!
У меня есть сливной клапан на моем Eos чуть более 2 лет с 2018 года. Не было ни аварий, ни утечек. Мне потребовалось столько времени, чтобы убедиться, что я могу с уверенностью рекомендовать этот продукт другим владельцам VW Eos.
Очистка датчика AIT для устранения плохого расхода топлива и колебаний.
Очистка датчика MAP для устранения плохой экономии топлива, резкого ускорения и остановки.
Присоединяйтесь к нам в этой ветке Facebook, чтобы поделиться своими мыслями о том, предпочитаете ли вы этот метод или используйте маслосъемник для замены масла!
VW Интервалы замены масла
Как часто нужно менять масло в моем Volkswagen?
По эксперту по продукту | Опубликовано в Советы и хитрости в понедельник, 16 июля 2018 г., в 20:06
Регулярная замена масла — необходимая часть владения автомобилем.Хотя поездка в дилерский центр для регулярной замены масла иногда может быть проблемой, если вы заняты дома или на работе, откладывание ее может иметь серьезные и дорогостоящие последствия для вашего двигателя и общей производительности автомобиля. Узнайте больше о рекомендуемых интервалах замены масла VW ниже.
[ Подробнее: Как собрать аварийный автомобильный комплект]
VW Интервалы замены масла
У каждой модели Volkswagen немного разные потребности. Чтобы получить четкое представление о потребностях в замене масла вашей конкретной модели Volkswagen, обратитесь к руководству пользователя.При этом Volkswagen рекомендует регулярно менять масло в большинстве своих автомобилей каждые 10 000 миль или хотя бы раз в календарный год, если вы не ездите так часто.
Если вы не уверены, когда была ваша последняя замена масла, вероятно, лучше отправиться в дилерский центр и купить новое. Затем вы можете начать отслеживание, чтобы не пропустить необходимые интервалы замены масла. Вам также следует отправиться в дилерский центр, чтобы проверить все, если вы заметили, что ваше масло выглядит грязным или густым, или ваша машина не работает как обычно и / или издает странные звуки.
[ Подробнее: Как содержать в чистоте салон во время движения с домашними животными]
График обслуживания и ремонта VW в Линкольне, NE
Сервисный центр Volkswagen Schworer в Линкольне, штат Невада, может своевременно позаботиться обо всех ваших услугах по техническому обслуживанию и ремонту Volkswagen по разумной цене. У нас есть хорошо укомплектованная команда технических специалистов, которые гордятся тем, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего Volkswagen. Позвоните нам по телефону 844-881-0480 и сообщите, что мы можем сделать, чтобы вернуть вас в путь на автомобиле, который едет как новый.Мы также предлагаем инструмент онлайн-записи на прием, который позволяет легко записаться на прием онлайн, не выходя из дома.
Facebook
Твиттер
Pinterest
Еще от Schworer Volkswagen
Эта запись была опубликована
в понедельник, 16 июля 2018 г., в 20:06 и находится в разделе «Советы и рекомендации».Вы можете следить за любыми ответами на эту запись через канал RSS 2. 0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты.
Определите вероятность того, что в обучении примут участие не более 3 студентов.
Масло PN G 055 025 A2 * Емкость включена вместе с коробкой передач. Passat TDI-Manual (A3239L) 2.0TDI 140 л.с. Дизель (CKRA) 4.3 Л (4,5 кварты) VW Oil Spec: VW 507 00 ** Используйте синтетическое масло SAE 5W-30. 6-Spd (02Q) 2,3 л (2,4 кварты) Масло PN G 052 171 A2 * N / AN / A 10,6 л ( 11,3 кварты) *** Электромеханический бак AdBlue®: 19,5 л — (20,6 кварты) **** Стандарт ISO 22241-1. Passat TDI-Auto (A3239M) (A3259M)
От невестки «Он скончался. 18 сентября 2005 г., проиграв битву с раком.Он любил свою семью и свой VW, особенно его 02 Jetta TDI. Его очень не хватает всем, кто его знал. Его сын теперь будет водить его Jetta TDI, продолжая его любовь к VW ».
Монитор автомобильного аккумулятора
Если вы водите TDI, вы уже знаете, что это замечательный двигатель. , экономичность и долговечность.Однако некоторые аспекты конструкции TDI делают его жестким по отношению к маслу. Во-первых, высокая степень сжатия TDI делает его поршневые кольца очень близкими к поршневым кольцам…Исследуйте Volkswagen Jetta SportWagen 2.0L TDI 2013 года в Галлатине, штат Теннесси, на заводе Toyota в Галлатине. Просмотрите изображения, спецификации и цены на наш огромный выбор автомобилей. 3VWPL7AJ1DM682649
Получите самые полезные данные о спецификациях и других технических характеристиках Volkswagen Touareg 4-Door TDI Executive 2016 года. См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики.
Алгебра 1 викторина
31 января 2018 г. · 5 Редакция 31.01.2018 График объема масла Модель Двигатель Моторное масло Прибл. кол-во с заменой фильтра Audi Oil Spec ** A3 e-tron 1.4L TFSI 204hp 4,0 л (4,2 кварты) VW 502 00 ** Используйте синтетическое масло SAE 5W-40, SAE 5W-30 или
Dl0165r IC, интегрированное техническое описание
Изучите Volkswagen Touareg V6 TDI 2012 года в Тампе, Флорида, в компании Veterans Ford. Просмотрите изображения, спецификации и цены и запланируйте тест-драйв сегодня.
Педаль Yowamushi Победитель 42-го межшкольного соревнования
Какой вес в снаряженном состоянии у Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2007 года выпуска (140 л.с.)? 1590 кг 3505,35 фунта. Какой вес брутто Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 2007 года выпуска (140 л.с.)? 2240 кг 4938.35 фунтов. Сколько места в багажнике (багажнике) кроссовера Фольксваген Тигуан 2007 года выпуска? 470 — 1510 л 16,6 — 53,33 куб. футов. Сколько передач, Тип коробки передач, Фольксваген Тигуан 2.0 TDI 2007 года … VW T6 Обсуждения. Двигатель, коробка передач, выхлоп, трансмиссия … Но я не вижу масла, может ли кто-нибудь сказать мне мой запас масла для 6-ступенчатого t32 140. Спасибо, Джон. Pauly
Мой VW TDI неправильно обслуживался с использованием слишком большого количества масла, отличного от 507, и я поймал его после 50 миль езды. Дилер извинился и решил проблему.Впоследствии я проехал на этой машине 115 тыс. Миль менее чем за 3 года и …
Minden la zip code
Запас масла, охлаждающей жидкости и топлива для Audi A4 2.0 TDI (122) в 2016 году, модель предлагается с июня 2016 г. в Европе — заводские заявленные мощности масла, охлаждающей жидкости и топлива. Обзор спецификаций Audi A4 2.0 TDI (122) 2016 года. Подержанный седан Volkswagen Jetta 2013 года производства Бо Бекмана Качественный Ford недалеко от Сент-Луиса, штат Миссури, 63011. Для получения дополнительной информации позвоните по телефону 636-227-5700. | Stock # 71800 — 3VWLL7AJXDM378265
Блок двигателя TDI изготовлен из отливки из вермикулярного графита (VGC), которая в два раза прочнее серого чугуна и большей части его характеристик, но на 5-10% легче.Конечным результатом является малый вес, высокая прочность и максимальная теплопередача для оптимального охлаждения.
Мобильный кран revit family
6 октября 2013 г. · Настройки крутящего момента на корпусе масляного фильтра Только что заменили масло на моем Golf tdi GT2.0 Mk7 и заметили, что у него есть две настройки крутящего момента на корпусе фильтра. Я использовал более высокий крутящий момент, кажется, 30,5 Нм. Кто-нибудь знает, почему есть 2 настройки, и правильно ли я сделал, используя более высокую настройку?
Используемое моторное масло должно точно соответствовать техническим характеристикам.Правильное моторное масло важно для работы и срока службы двигателя. На заводе залито специальное всесезонное масло высокого качества, которое обычно можно использовать как всесезонное масло. По возможности используйте только моторное масло, одобренное Volkswagen.
Smc edgecore
21 марта 2020 г. · Даже если другие автомобили марки VW имеют 2,0-литровые турбодизельные двигатели, компания VW Commercial Vehicles установила специально разработанный для себя блок. … Емкость топливного бака 18,5 галлонов (70.0 л … Промышленный двигатель Volkswagen 1 AFD 02.97 K-VSI Промышленные продажи 04.11.98 1961 г. Технические характеристики промышленного двигателя Volkswagen AFD 1,9 л. Дизельный двигатель TDI EURO 2 Volkswagen AG, Вольфсбург Volkswagen AG оставляет за собой право вносить поправки или исправления в любое время без каких-либо обязательств по внесению их в уже поставленный двигатель.
Vw jetta, цилиндр 4 пропуска зажигания
| | | 2002 Volkswagen Jetta GLS 4 Cyl 2.0L Подробная информация о продукте Заменяет OE номер: 06A
7A Напряжение: 12 В Конфигурация: 6-контактный штекерный разъем; 1 гнездовой разъем Количество Продано: продается отдельно Гарантия: 1 год гарантии DriveWire с неограниченным пробегом Prop 65 Предупреждение: | Автомобиль: Кузов: Двигатель: 2006 Volkswagen Jetta: 2. 0L 4 цилиндра с турбонаддувом: Volkswagen Jetta 2006 года: 2,5 л 5 цилиндров: Volkswagen Jetta 2006 года: Седан: 1,9 л 4 цилиндра | «Контрольная лампа двигателя» в моем VW Jetta 2000 года горит почти шесть месяцев. Опасаясь того, что мне нужно «заменить генератор клапанных импульсов тригенной конфигурации» за 950 долларов, я не стал отдавать его дилеру, чтобы он посмотрел. Однако на этой неделе я должен был пройти осмотр и заменить масло, так что я немного … | У Volkswagen CC 2010 года 3 проблемы, связанные с серьезными пропусками зажигания в двигателе. Средний пробег до отказа составляет 83 350 миль.| У Volkswagen Jetta 2002 года было 4 проблемы, связанные с включением света двигателя. Средняя стоимость ремонта составляет 1350 долларов на 111 050 миль. … Это вызывает случайные или множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Индикатор проверки двигателя … | Код ошибки P0304 описывается как Cylinder # 4 Misfire Directed, что означает, что компьютер автомобиля обнаружил пропуск зажигания в двигателе, в частности, в четвертом цилиндре.
P0304 VOLKSWAGEN — Обнаружен пропуск воспламенения в цилиндре 4. Уровень важности ремонта: 3/3. Код P0304 означает, что в цилиндре 4 возникают пропуски зажигания или случайные пропуски зажигания.Начните с проверки утечек на впуске, и если утечки не обнаружены, следующим шагом будет замена свечей зажигания на цилиндре 4. Если проблема … • Объем операций по управлению ppt • Dodge dakota frame Walmart cheapie emp
Найдите лучшее масло и фильтр для вашего Volkswagen JETTA 2005 года (1,9 л 4-цилиндровый двигатель, код BRM T Diesel Turbo) и получите бесплатную доставку. Бесплатный плагин vu meter Norton vpn pro apk Кража сотрудника FedEx
Здесь мы диагностируем рядный 5-цилиндровый двигатель VW Jetta 2.5 с плохими условиями работы и проверяем свет двигателя.Устранить грубую работу двигателя на холостом ходу 07 Volkswagen с кодами двигателя P2279, P050a, P2231, P0171, P0300P пропуски зажигания во всех цилиндрах.
DOHC, 4 клапана на цилиндр Топливо KE-Motronic («CIS-E Motronic»), Digifant Aspiration, длинный литой алюминиевый впускной коллектор, выходная мощность 100 кВт (136 л.с.), 180 Н · м (133 фунт-фут) VW Passat B3 16V VW Jetta, Golf MKII, Golf MKIII, VW Corrado 16V, мощность 103 кВт (140 л.с., 138 л.с.), 181 Нм (133 lbft) Audi 80/100 для некоторых европейских рынков мощность
911 04 Продукты vw jetta предлагаются для продажи поставщиками на Alibaba.com, из которых автомобильное видео составляет 3%, система автомобильного освещения составляет 1%, а другие автомобильные детали двигателя составляют 1%. Вам доступны самые разные варианты 04 vw jetta, например, пластиковые. Вы также можете выбрать …
vw jetta цилиндр 4 пропуск зажигания 02-28-2018 16:16 PM # 1 [B] У меня Jetta GLI 2012 года с впуском CTS, выпуском AWE Performance и настройкой APR stage 1. моя машина очень грубая на холостом ходу в холодную погоду. он будет делать это примерно одну минуту, а затем остановит другое, после чего все будет работать нормально.Я просто меняю свечи зажигания и катушку, как 2 дня назад. У меня все еще есть …
Бесплатное видео, чтобы увидеть, как заменить воздушный фильтр салона на вашем Volkswagen Jetta GL 2.0L 4 Cyl 2004 года выпуска. Седан. Выполните следующие действия, чтобы заменить пыльцевый фильтр или воздушный фильтр салона на Volkswagen Jetta GL 2.0L 4 Cyl 2004 года выпуска.
20 апреля 2020 г. · Если система двигателя имеет счетчик пропусков зажигания для определенных цилиндров в потоке данных диагностического прибора, обратите особое внимание на цилиндры, указанные в коде (ах) пропусков зажигания.Если нет счетчика пропусков зажигания в цилиндрах, вам, возможно, придется переключить компоненты, такие как катушки, свечи зажигания и т. Д., Чтобы изолировать основную причину пропусков зажигания.
VOLKSWAGEN> 2005> JETTA> 2.5L L5> Тормоз и ступица колеса> Главный цилиндр. Цена: Альтернативная: Нет запасных частей для автомобилей на отдельных рынках.
Статистика моральных неудач пастораKøb en brugt VW Jetta til den bedte pris på DBA. VW Jetta 1,4 TSi 140 Sportline Benzin модель 2008 км 212000 Металл цвета шампанского НИСИНЕТ Климатическая сигнализация с АБС центральным запуском сервопривода, правым колесом и велосипедным двигателем, 1 сервисным сервисом со всеми створками Vw.
Flowjo логин
Найдите лучший Volkswagen Jetta на продажу рядом с вами. Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом CARFAX. У нас есть 8 012 автомобилей Volkswagen Jetta для продажи, которые зарегистрированы как безаварийные, 6 900 автомобилей с 1 владельцем и 8 135 автомобилей для личного пользования.
Rad grid edit
Рядный пятицилиндровый двигатель (также называемый рядным пятицилиндровым двигателем) представляет собой пятицилиндровый поршневой двигатель, в котором цилиндры расположены в линию вдоль общего коленчатого вала. Хотя гораздо реже, чем рядный четырехцилиндровый двигатель. Двигатели и рядные шестицилиндровые двигатели, рядные пять двигателей иногда использовались производителями автомобилей с конца 1930-х годов, особенно дизельные двигатели Mercedes Benz 1974-2006 годов и…
Теории Кристал Роджерс
С появлением нового 1,8-литрового 4-цилиндрового двигателя VW, покупатели Jetta теперь могут получить аналогичные удовольствия с турбонаддувом в моделях стоимостью менее 20 000 долларов. Вдобавок к этому, новая силовая установка обеспечивает до 36 …
Plex добавляет библиотеку отсутствует
2000 Volkswagen Jetta GLS 2.0L Misfire Размещено в Европе Управляемость 20.02.2012 7 Ответов Автомобиль вернулся [ …] с жалобой клиента на неисправность неисправности и пропуск зажигания.
Символ Elegua
Я езжу на 12 Jetta SE с 2.5. Несколько дней назад мне заменили свечи на обычное масло 5k, масляный фильтр и вращение. Я возвращаю машину с ужасным пропуском зажигания в цилиндре 5. Я предполагаю, что это неисправная или неправильно закрытая свеча. Я сказал механику, что у меня не было этой осечки, когда я дал ему ее, он сказал, что почувствовал ее, когда загнал ее перед обслуживанием.
Код ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания в первом цилиндре? Проблема с пропуском зажигания в двигателе.VW Jetta 2010 года с двигателем 2.0 с турбонаддувом, работающий с PSK Mike на этом, автомобиль имеет расширенный кривошип, грубый холостой ход и богатый …
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ВАЛЮТАЦИЯ на AutoUncle 85 VW Jetta используется для оценки AutoUncle Raccolte на старом 447 месте. Valutazioni obiettive dal 2010. 85. VW Jetta usate sono state valutate. Offerte selezionate.
Продолжайте получать P0304 Misfire Code — 09 Passat B6 TSI w / 118k Miles Как сказано в названии, продолжайте работать на холостом ходу при холодном запуске и P0304 Cylinder 4 Misfire. Автомобиль имеет отличный послужной список.
Массовый вход в систему
Коды неисправностей P03xx OBD-II (зажигание / пропуски зажигания) Это список диагностических кодов неисправностей P03xx OBD-II (DTC). Все они начинаются с P03 (например, P0300, P0320 и т. Д.), Первая буква P обозначает коды, связанные с трансмиссией, следующие цифры 03 указывают, что это коды, связанные с системой зажигания и пропусками зажигания.
19 февраля 2010 г. · пропуски зажигания в цилиндре на 2002 jetta? У меня есть Jetta GLS 1.8T 2002 года, и я получил 3 кода .. Система p0171 слишком скудная. пропуск зажигания в цилиндре 1.и еще одна осечка … в чем проблема и как ее исправить? при запуске холодного автомобиля он трясется из-за пропуска зажигания … я не уверен, что это свечи зажигания, катушки или что-то еще …
Myers mini doodles
Alle Ersatz- & Verschleißteile pasnd for VW JETTA I (16) 1.6. Ширина: 31 мм. Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с колесным тормозным цилиндром. Материал: серый чугун. Диаметр поршня: 17,5 мм.
Комплект переоборудования Вепрь
По поводу Jetta tdi 2004 года, 104К, универсал, цилиндр 3 пропуски зажигания… После замены жгута форсунок и 2 форсунок никаких изменений, так что механик наконец обнаружил, что проводка к ЭБУ имеет слишком большое сопротивление, и поставил проводящее покрытие на проводах, которое устранило проблему. Все это обошлось мне примерно в …
Как передать пистолет члену семьи в ва
5 минут на замену катушек TSI 2.0 и улучшение характеристик двигателя / исправление пропусков зажигания в цилиндре P0300 Volkswagen Eos или TSI на платформе MK6 автомобили, которые были произведены до 2014 года, вероятно, оснащены более старой версией катушек зажигания.
Apo ap 96367
Это также может быть вызвано неисправностью провода свечи зажигания. Затронутые двигатели: 1.8-литровый 4-цилиндровый, 1,8-литровый 4-цилиндровый турбо, 2,0-литровый 4-цилиндровый, 2,0-литровый 4-цилиндровый турбо, 2,5-литровый 5-цилиндровый, 2,8-литровый V6, 4-цилиндровый, 6-цилиндровый. Вам необходимо будет пройти процедуру замены катушки зажигания и свечи зажигания, а также запасных частей двигателя VW.
Положение об эскалации риэлторов Флориды
IE VW 2.5L 5 цилиндров (07K) Performance ECU Tune | Подходит для VW Rabbit Golf, Jetta, Passat, Sportwagen, New Beetle.
Автомобиль: VW Jetta 2.5L SE 2010 г. Примечания: Датчик массового расхода воздуха отсутствует, для всасывания требуется только 1 из 2 воздуховодов.Забастовка 1: инструкции были включены, но никто не подумал, что инструкции с отсутствующими изображениями будут бесполезны. Примечания были там, но каждая графическая коробка была либо пуста, либо имела как верхний левый 10 …
Volkswagen Jetta 2003 Технические характеристики, оборудование, информация. OBD II, ULEV, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор с двумя датчиками кислорода (вверх и вниз по потоку), улучшенная система испарения (автомобили California с насосом вторичного впрыска воздуха), бортовая система улавливания паров топлива
Двигатель в сборе.СУЛЕВ, ПОДШИПНИКИ. Фольксваген Гольф 2015 года выпуска. Оригинальная запчасть Volkswagen — 07K100031C (07K-100-031-C). Отправка из Франклина Висконсин
Alle Ersatz- & Verschleißteile Pass для VW JETTA I (16) 1.6. Ширина: 31 мм. Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с колесным тормозным цилиндром. Материал: серый чугун. Диаметр поршня: 17,5 мм.
Закажите рабочий цилиндр сцепления Volkswagen Jetta онлайн сегодня. Бесплатный самовывоз из магазина в тот же день. Проверьте бесплатную зарядку аккумулятора и диагностическое тестирование двигателя, пока вы находитесь в магазине.
P0304 Ошибка пропусков зажигания в цилиндре 4. дилерский центр заменяет свечи зажигания. Через 4000 миль такая же ошибка, и топливная форсунка заменяется менее чем за 20 минут. Через 5 миль Джетта буксируется в автосалон с включенными лампами двигателя P0304 и EPC. заменяет катушку зажигания и комплект проводов.
Volkswagen Jetta IV 1.8T Головка блока цилиндров — Клапаны — Рабочие характеристики — Комплексное проектирование Пружина клапана / фиксатор Ferrea Полный набор высокоэффективных клапанных пружин Ferrea и титановых фиксаторов
Vxworks rtosMar 29, 2016 · TDI (s): 2015 Golf Sportwagen SE, новый 4 сентября 2017 г .; VW Jetta TDI Sportwagen (Ruby) 2009 г., проданный VW 22 сентября 2017 г. Я нашел эту ветку с кодом P0301 — пропуск зажигания цилиндра 1.Неустойчивые симптомы, как будто двигатель пропускает зажигание — первоначально с резким ускорением, высоким наддувом или высокими оборотами.
12 апреля 2018 г. 1,4 литра с VW Jetta и Hyundai Elantra Eco до 2.0 литров в базовой Honda Civic и базовой Hyundai Elantra. Также есть …
King plus 1200w grow journal
P0304 Misfire Cylinder 4. До того, как Autologic обратился за помощью, автомобиль фактически работал на обедненной смеси, что подтверждается корректировкой топливоподачи. В магазине определили, что сапун картера неисправен, и после замены они разобрали его, и диафрагма была разорвана. Конструкция и принцип действия сапуна картера VW FSI
Построить nfa на основе обычной грамматики
Сколько литров масла требуется 4-цилиндровому двигателю Volkswagen Jetta 2003 года выпуска? На вопрос пользователя Wiki.2 3 4. Ответ. Главный ответ. Пользователь Wiki ответил. 2008-07-09 22:39:48 2008-07-09 22:39:48.
Hadithi shule ya uchafu sehem 1hadi 10
2006-2012 Volkswagen VW Jetta GTI TPMS Замена датчиков давления в шинах OEM (подходит: Volkswagen Jetta). Датчик давления в шинах TPMS 5Q05B для VW EOS Golf Passat Jetta T-Roc Tiguan (подходит: Volkswagen Jetta).
У Volkswagen CC 2010 года зарегистрировано 3 проблемы: серьезные пропуски зажигания в двигателе. Средний пробег до отказа составляет 83 350 миль.
Каждая Jetta приводит в движение передние колеса 1,4-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 147 лошадиных сил. Базовая модель имеет стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач, но восьмиступенчатую …
Обзор игрового ПК Alienware aurora r11
Kaplan step 2 ck
Технические характеристики автовышки Altec
канализационная труба
Bcrypt vs pbkdf2
Игра Battle Royale 2
Ang bata sex story wattpad
Yugo m70 ab1, задняя цапфа
Acronis media builder скачать
Overpowered
число ангела близнецовое пламя
Regina cwc age
Honor band 5 app
Упражнения по ограничению и непрерывности с ответами pdf
Скачать proxifier full
Ramaxel 8gb ram
Nordic dev tools
Hololive keychain
Cast to fios box
Образец сопроводительного письма для аттестации
Stihl kombi 131r
Журнал полиции Нового Орлеана
Легко распечатываемые схемы вязания
Amsco ap всемирная история Ответы с несколькими вариантами 2018
Что делать, если word не отвечает, и у вас нет сохраненных процентов на Mac
6.
2 практика b algebra 1 ответы на стр. 206
Brew install xampp
Акции пропорциональный метод
Ремонт задней дужки Xj
Толлеры Sundance
Bdo vell heart upgrade
Fgo paracelsus buff2
1982 g0003 9000 s15 на продажу
Вышивка крестиком цветы
Исследование растяжения и сжатия 2 ответа ace
Craigslist va fredericksburg
Опции просмотра Hotmail
Kalman filter matlab
Почему XRP падает
Bayliner 3888 отзывов
Как использовать Наполнитель для дерева famowood
Стоимость возведения дома и строения под ним
Упаковка-раскладушка бомбы для ванны
Аккумуляторы Home Depot cr2032
Цвет швейцарской кофейной краски behr
Таблицы api servicenow
P0746 nissan
Результаты экзамена в Техасе в сентябре 2020
CS6250 github sp дерево Эннинга
Графическое отображение логарифмических функций, практика
Sinclair r101gc
Jest spy on function
Необработанное видео о стрельбе из дальности действия
94994 топливный бак
Набор ударных Pandi reddit
Соединительный кабель Redmi 713 ic
Plc
Диаграмма полярного выравнивания
Писания исцеления kjv _ audio
Карманный зажим для соединения отверстий
Разжечь мигающий оранжевый свет
Somnok besdong wikipedia
Как узнать, влюблен ли в вас джинн-мужчина
Skyrim serana dialog addon
Kubota 3-цилиндровый дизельный зазор клапана
Sans au maker
Срок годности хлопьев соевого воска
140 гран 30 06
Калькулятор потенциальной энергии omni
2011 honda odyssey vcm проблемы
Henderson газета
Предсказать продукты реакции
N6 4 super smash bros hacks
Icsee wifi smart camera
Canon 5d mark iii service manual pdf
Улица в Сиднее с клетками для птиц
Иисус родился yuma az
Java socket close time_wait
Какое соединение представляет собой электролит c6h22o6 c12h32o11 ch4ch3oh ch4cooh
Фотографии стадий роста тыквенных растений
Редкие поездки: Volkswagen Passat Syncro G60 1992 года выпуска
Today’s Rare Ride — это статья, написанная Эриком Т. Просматривая Craigslist в Сиэтле, родном городе Фрейзера Крейна, он наткнулся на довольно необычный универсал Volkswagen Passat. Этот вариант никогда не продавался американскими дилерами, но доступен на канадской стороне границы в очень ограниченных количествах.
Полноприводной, имеет механическую коробку передач и наддув.
Rare Rides недавно представил старшего брата этого фургона в виде фургона Quantum 1986 года. В 1990 году Quantum стал Passat, когда VW объединил вариации названия модели в своем модельном ряду.На этот раз Volkswagen уступил аэродинамике, и новый Passat отличался более плавным дизайном, чем его предшественник. Этот также осмелился пойти на без решетки радиатора , во многом как новый Infiniti Q45, который также дебютировал в том же году.
Построенный в Эмдене, Германия, B3 Passat был доступен в меньшем количестве конфигураций, чем предыдущие поколения: исчезли двухдверный седан и трех- и пятидверные хэтчбеки. По всему миру покупатели выбирают седан или универсал с четырьмя или пятью дверями.Вместо того, чтобы делить платформу с Audi, как предыдущее поколение, этот Passat был основан на Volkswagen Golf (A2), расширенном во всех направлениях. Эта же универсальная платформа лежала в основе Corrado, Jetta, Seat Toledo и пары ужасных китайских автомобилей. Платформа A2 все еще используется сегодня под Chery A11, производимого в Иордании.
В то время как американский рынок Passats получил 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель или 2,8-литровый двигатель VR6, у канадцев был другой вариант: G60. Двигатель G60 использовался в период с 1988 по 1993 год на спортивных предложениях Volkswagen. Он был увеличенной версией G40, выпускавшейся с 1986 года.При рабочем объеме 1,8 литра двигатель G60 с наддувом выдавал 158 лошадиных сил. На рынке Соединенных Штатов дорогой Corrado был единственным автомобилем, когда-либо доступным с двигателем G60, и только в период с 1988 по 1992 год (замененный на VR6).
Увы, МКПП, полноприводный универсал Passat с наддувом не имели для канадцев особой привлекательности. Продавец указывает, что только 200 человек решили купить эти вагоны новыми, хотя это непроверенная цифра. Этот голубой был привезен через границу из доступного сиэтлского пригорода Ванкувера в Британской Колумбии.Имея на одометре 170 000 миль, продавец заверяет, что многие компоненты Syncro были недавно заменены. Лобовое стекло новое, а металлический люк в крыше заменен на стеклянный от Passat 1997 года. Владелец также установил комбинацию приборов в США (интересное решение), чтобы избежать «мысленной математики километров».
Потратив более 10 000 долларов на Syncro, продавец готов продать его за 4500 долларов.
Вы похожи на Эрика, с вашими собственными редкими аттракционами? Отправьте его мне в Twitter или по электронной почте [адрес электронной почты]
[Изображения у продавца]
Связанные Объем масла в двигателе
Volkswagen Passat B3
Объем моторного масла
Volkswagen Passat B3 (1988 — 1996) Типы двигателей и объем моторного масла
Пользователь Volkswagen Passat B3.Сегодня мы делимся информацией о заправке моторного масла Volkswagen Passat B3. Вы знаете, сколько масла нужно вашему двигателю?
Здесь вы получаете заправочный объем моторного масла в соответствии с вашим двигателем . Вы знаете, какое масло идеально подходит для вашего двигателя?
Здесь мы упоминаем сорт масла и интервалы замены масла в соответствии с вашим двигателем. Для получения всей этой информации и стоимости обслуживания см. Таблицу ниже.
Тип масла Volkswagen Passat B3, Volkswagen Passat B3 Объем моторного масла, 1997 Стоимость обслуживания Passat Tdi, Интервалы замены масла, Стоимость обслуживания
Двигатель
Объем моторного масла
Марка масла
Интервалы замены масла
Стоимость обслуживания
Passat 1. 6 (1988 — 1990)
1F
4 л
Полусинтетика 10w40
15 000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
87
900 Passat 1.8 (55 кВт) (1990 — 1992)
AAM
4 л
Synthetic 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 1.8 (55 кВт) (1992-1993)
AAM
4 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.8 (55 кВт) (1993-1996)
AAM
3,8 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.8 (66 кВт) (1988-1991)
RP
4 л
Semi Synthetic 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.8 (66 кВт) (1991 — 1992)
ABS
4 л
Semi Synthetic 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 1.8 (66 кВт) (1992-1993)
ABS
4 л
Semi Synthetic 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1. 8 (66 кВт) (1993-1996)
ABS
3,8 / 0,5 л
Полусинтетика 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.8 (79 кВт) (1988 — 1990)
PF
4 л
Semi Synthetic 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.8 G60 Syncro (1989 — 1993)
PG
4 / 0,5 л
Полусинтетическое 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 2.0 (1990 — 1992)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.0 (1992-1993)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.0 (1993 — 1996)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15 000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.0 Syncro (1990 — 1992)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15 000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2. 0 Syncro (1992-1993)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.0 Syncro (1993-1996)
2E
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 2.0 16V (1988 — 1992)
9A
4 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
87
87
Passat 2.0 16V (1992-1993)
9A
4 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
2
907 Пассат 2.0 16V (1993-1996)
ABF
4 / 0,5 л
Синтетика 5w30
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.8 VR6 (1991 — 1992)
AAA
6/1 л
Полусинтетика 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2.8 VR6 (1992 — 1993)
AAA
6/1 л
Полусинтетика 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 2. 8 VR6 (1993-1996)
AAA
6/1 л
Полусинтетика 10w40
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.6 TD (1988 — 1989)
RA
4,5 / 0,5 л
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.6 TD (1989 — 1991)
SB
4,5 / 0,5 л
Полусинтетика 10w40 для дизеля
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 1.9 D (1989 — 1992)
1 год
4,5 / 0,5 л
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.9 D (1992-1993)
1 год
4,5 / 0,5 л
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.9 TD (1991 — 1992)
AAZ
4,5 / 0,5 л
Синтетика 5w40 для дизеля
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Пассат 1.9 TD (1992-1993)
AAZ
4,5 / 0,5 л
Синтетический 5w40 для дизеля
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1.9 TD (1993-1996)
AAZ
4,3 / 0,5 л
Синтетика 5w40 для дизельного двигателя
7500 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Passat 1. 9 TDI (66 кВт) (1993-1996)
1Z
4,3 / 0,5 л
Синтетика 5w40 для дизельного двигателя
15000 км / 12 месяцев
389 $ / 456 $ *
Продолжайте посещать наш сайт, чтобы получить дополнительную информацию о объеме моторного масла вашего Volkswagen Passat B3. вы ожидаете каких-либо изменений?
тогда предложите мне ваше предложение ценным для меня. Есть вопросы, напишите комментарий. Для получения более подробной информации заходите на наш сайт регулярно. Я всегда приветствую вас здесь.Спасибо, что посетили наш сайт.
2013 Volkswagen Passat Расположение масляного фильтра
При обращении к нам укажите номер инструмента vw. 3 кварты вам понадобится 6 или 4 литра, если вы не роняете кастрюлю и не меняете фильтр. Ежедневно мы анализируем миллионы подержанных автомобилей.
2013 Volkswagen Passat Расположение масляного фильтра
Dsg Fluid Drain and Replacement Service Vw And Audi Stronic Oil
Vwvortex Com Diy Vr6 12v Oil Change
Vr6
at Golf
at Beetle Tsi Oil Change Ea888 Gen 3 1 8 Мотор
Каждый подержанный автомобиль на продажу поставляется с бесплатным отчетом carfax.
Volkswagen Passat 2013 расположение масляного фильтра .
По возможности измерьте размер для вашего приложения. Информационная страница по маслам Vw. 15-литровый многоцелевой автомобиль Quaker Statepennzoil atf. У нас есть 133 автомобиля volkswagen cc r line на продажу, которые, по сообщениям, являются безаварийными: 116 автомобилей 1 владельца и 139 автомобилей личного пользования.
Цена может быть выше для некоторых моделей, например для тех, для которых требуется масло 0w20 или для моделей с дизельными двигателями. Чтобы найти правильный номер инструмента Volkswagen, мы рекомендуем руководства по ремонту bentley publishers. Samstag sales предлагает широкий ассортимент специального инструмента для ремонта автомобилей VW и Audi. Посетите Volkswagen в Салеме, чтобы увидеть множество новых и подержанных автомобилей Volkswagen в Салеме.
В качестве независимой сервисной мастерской VW с более чем 27-летним практическим опытом мы видели много механических поломок автомобилей. Все, что вам нужно знать о моторном масле vw на одной странице. Где находится топливный фильтр. Содержание, представленное пользователями, не одобрено cargurus, не выражает мнения cargurus и не должно считаться проверенным, проверенным или одобренным cargurus. Используется масло, одобренное Volkswagen.
Найдите лучшие Volkswagen cc r line на продажу рядом с вами. Наш дилерский центр Volkswagen, обслуживающий Portland Corvallis Keizer и Mcminnville, готов помочь вам. 3quart valvoline mercon v atf. Выполните поиск в более чем 14000 списках, чтобы найти лучшие местные предложения.
Последний раз обслуживался на 54237 милях в Остине Техас на 051019 технический осмотр завершен, масло и фильтр заменены. Включает замену масла и фильтра. Blauparts здесь, чтобы помочь. Сэкономьте 4838 на подержанном Volkswagen Passat рядом с вами.
Годовая стоимость ремонта Volkswagen Passat составляет 649, а затраты на техническое обслуживание зависят от возраста, пробега, местоположения и магазина.
Vwvortex Com Diy 20 тонн Замена масла и масляного фильтра
5 ошибок, которые можно сделать при замене масла Mccluskey Chevrolet
Замена топливного фильтра дизельного двигателя Youtube Vw50ta
Audi Vw Multitronic Автоматическая коробка передач Замена масляного фильтра Cheltenham
Для замены ступичного подшипника Ваз 2109 потребуется снятие поворотного кулака. Поворотный кулак Ваз 2109 крепится при помощи стойки амортизатора и шаровой опоры передней подвески, так же приводом (гранатой-ШРУСом). Для того чтобы снять поворотный кулак требуется:
ВАЖНО: Перед началом работ не забудьте ослабить гайку наружного привода, так как после подъема автомобиля данное действие будет сделать проблематично.
— Демонтировать колесо. — Снять передний тормозной суппорт. — Снять скобу суппорта. — Тормозной диск. — Открутите пылезащитный кожух тормозного диска. — Открутите до конца заранее ослабленную гайку крепления гранаты-привода к ступицы. — Открутить два развальных болта (крепление поворотного кулака к амортизационной стойки).
После вышеперечисленных действий можно приступить к замене подшипника.
Замена подшипника передней ступицы Ваз 2109
Выпрессуйте ступицу из внутренней обоймы подшипника с помощью выколотки. В ступице колеса установлен шариковый двухрядный подшипник, который во время эксплуатации не требует регулировки и смазки. При выпрессовке ступицы подшипник разрушается. Поэтому выпрессовывайте ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника.
Если наружная часть внутреннего кольца подшипника осталась на ступице, спрессуйте ее съемником. Для удобства демонтажа на ступице имеются специальные выемки.
Снимите стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.
С помощью оправки выпрессуйте подшипник из повортного кулака.
Установите наружное стопорное кольцо, перед этим тщательно очистив.
Запрессуйте с помощью оправки новый подшипник в поворотный кулак. При отсутствии оправок можно воспользоваться кольцами старого подшипника.
Установите внутреннее стопорное кольцо.
Ступица Ваз 2109 присуется с помощью оправки во внутреннее кольцо подшипника. При запрессовке ступицы нужно прикладывать усилие только на внутреннее кольцо подшипника, иначе можно повредить подшипник.
После замены переднего подшипника Ваз 2109 установите на место поворотный кулак согласно обратной инструкции по снятию поворотного кулака описанной выше. Внимание. После замены переднего ступичного подшипника или ступицы Ваз 2109, необходимо сделать развал-схождение колес.
В автомобиле ступичные подшипники подвергаются высоким нагрузкам: термические, удары связанные с неровностями дорог, привода, тормозов и рулевого управления, поэтому выход из строя ступичного подшипника довольно таки распространенная проблема, если вы заметили посторонние шумы в области колеса, и который усиливается на плавных поворотах на средней скорости, это может свидетельствовать о проблемах с ступичным подшипником, и если замена ступичного подшипника не проводится своевременно это может привести к серьезной аварии.
Следуя этим указаниям вы сможете избежать лишних затрат и произвести замену ступичного подшипника самостоятельно.
1. Снимаем поворотный кулак с автомобиля 2. Выпрессовываем ступицу из внутренней обоймы подшипника при помощи выколотки.
Внимание! При выпрессовке ступицы подшипник разрушается. Выпрессовываем ступицу из поворотного кулака только для замены подшипника.
3. В случае когда наружная часть внутреннего кольца подшипника остается на ступице, следует спрессовать ее съемником. Для удобства на ступице есть специальные выемки.
4.Снимаем стопорные кольца с обеих сторон поворотного кулака.
5.При помощью оправки Выпрессовываем подшипник из поворотного кулака.
6.Зачищаем и устанавливаем наружное стопорное кольцо.
7.При помощи оправки запрессуем новый подшипник в поворотный кулак (если нет оправок, можно использовать кольца старого подшипника).
8.Устанавливаем внутреннее стопорное кольцо.
9.Запрессовываем при помощи оправки ступицу во внутреннее кольцо подшипника.
Внимание! -При запрессовке ступицы воздействуем только на внутреннее кольцо подшипника, иначе можно повредить подшипник. –Ни в коем случае не забиваем подшипник молотком. 10.Заменив подшипник устанавливаем на место поворотный кулак.
Практические советы по обслуживанию ступичных подшипников:
-Замена ступичного подшипника,это крайняя мера которой можно избежать проводя его осмотр каждую диагностику.
-Закрутив ступичную гайку проверить вращается ли колесная ступица.
-Производя замену подшипника внимательно проверить правильность положения обоймы, не повредить уплотняющую кромку сальника.
-Замена ступичного подшипника должна проводиться полностью на оси, и с использованием полного ремонтного комплекта.
Замена ступичного подшипника на ВАЗ 2109 (видео) — Auto-Self.ru
Нарушение работоспособности передней ступицы автомобиля ВАЗ 2109, вызванное неисправностью подшипников, может привести к достаточно печальным последствиям.
Без нормально функционирующей ступицы колеса прекращают вращаться с необходимой скоростью. Это приводит к повреждению системы торможения, а затем ломается весь автомобиль.
При обнаружении неисправностей их следует незамедлительно устранить.
Причины и симптомы износа ступицы
Выполнить замену подшипника передней ступицы вам придется, если вы обнаружите несколько признаков его износа.
Признак
Ваши действия
Люфт подшипников
Проявляться это может в пошатывании колеса. Люфт может быть вызван потерей эффективности как самой ступицы, так и ее подшипника
Гудение подшипников
При езде вы можете слышать непонятные, посторонние звуки, идущие от колес. При наборе скорости гудение только увеличивается, но после этого при снижении скорости шум остается на прежнем уровне. Если гул исходит с одной стороны, тогда менять ступицу и подшипник следует только на ней. Если с двух сторон, тогда замените обе
Быстрый нагрев подшипника
Достаточно опасный диагноз, который приводит к перегреву суппортов. Как результат, они также выходят из строя. Плюс быстрее начинает закипать тормозная жидкость, что ведет к отказу тормозов. Потому проблему следует устранить незамедлительно
Проверка подшипника на люфт
Диагностика люфта позволит определить, нужно ли снимать и менять ступичный подшипник, либо можно подкорректировать состояние узла и некоторое время спокойно продолжать эксплуатировать свой ВАЗ 2109.
Проверка на люфт
Проверка люфта подшипника передней ступицы — задача простая, с которой справится даже новичок. Ехать на СТО и тратить деньги не стоит.
Действуя по инструкции, вы легко определите люфт.
Поднимите автомобиль на достаточную высоту, чтобы колеса оторвались от земли. Вам пригодится хороший домкрат.
Если есть смотровая яма, тогда можно обойтись без домкрата.
Прокачайте колесо. Тут важно удерживать колесо с двух сторон и максимально прочно зажать его. Раскачивать нужно в направлении от себя в одинаковом направлении.
Если небольшой люфт ощущается, попробуйте посильнее затянуть гайку подшипника. Иногда в процессе езды по плохим дорогам она теряет свою хватку, отсюда возникает люфт.
Если затяжка гайки не помогла, придется поменять ступицу или подшипник.
Не лишним будет проверить на люфт, раскачав колесо в разных направлениях, одной рукой прижав колесо к себе, а второй — расшатывать его от себя.
Если такая раскачка показала, что люфт имеется, виновником выступает уже не подшипник и ступица, а рулевые наконечники. Их требуется заменить.
Замена верхней шаровой опоры потребуется, если подергать колесо с упором на верхнюю его часть и обнаружении люфта.
Подергайте уже нижнюю часть. Люфт говорит о необходимости замены нижней опоры.
При обнаружении износа подшипника передней ступицы, следует сразу заменить оба элемента, а не менять только со стороны, где обнаружена проблема.
Выбор подшипников
Чтобы заменить ступичный подшипник, вам потребуется знать о его параметрах, размерах, характеристиках, предъявляемых конкретно для ВАЗ 2109.
Для «девятки» используется радиально-упорный роликовый двухрядный подшипник с коническими роликами. Осевые зазоры предварительно отрегулированные, заполненные смазкой. Закрытый тип подшипника.
Опираясь на таблицу, вы сможете отыскать оптимально подходящий подшип для передней ступицы вашего автомобиля.
Параметр
Требуемый показатель
Внутренний диаметр
34 миллиметра
Наружный диаметр
64 миллиметра
Ширина подшипника
37 миллиметров
Масса подшипника
0,556 килограмма
Предельная частота вращения
3700 об/мин
Замена
Подобрав необходимый для замены комплект подшипников передней ступицы, можно приступать к работе.
Для ремонта вам потребуется помимо стандартного набора инструментов, специальные оправки для подшипников. При их отсутствии можно воспользоваться трубой, подходящей по диаметру.
Демонтажные работы
Следуя инструкции и опираясь на видео уроки, вы сможете своими руками заменить подшипник передней ступицы.
Ослабьте натяжение болтов колеса, снимите декоративную пластиковую заглушку с подшипника ступицы и расконтрируйте крепежную гайку.
С помощью торцевой головки и рычага ослабьте крепежную гайку подшипника.
Поднимите автомобиль с помощью домкрата, после чего снимите колеса с той части передка автомобиля ВАЗ 2109, где планируется выполнять замену подшипа.
Снимите все, что может помешать вам демонтировать ступицу. К таковым объектам относится тормозной диск, крепление к поворотному кулаку, шаровой опоре, болты крепления поворотного кулака, крепежи передней стойки. Демонтируйте все это и двигайтесь дальше.
Полностью открутите гайку передней ступицы, снимите ее и демонтируйте упорную шайбу.
Из кронштейна передней стойки необходимо вывести ступицы и снять ее.
Ступица демонтирована, потому можно выпрессовать из нее поврежденный подшипник и поставить на его место исправный узел.
Положите ступицу на тиски или разместите другим удобным для вас способом.
Используя выколотку, которая подходит по диаметру, прессуйте ступицу из внутреннего кольца подшипа.
В некоторых случаях наружная часть внутреннего кольца может остаться на ступице. В такой ситуации вам не обойтись без съемника. Вообще лучше работать со специальным инструментом. Он наверняка найдется среди ваших знакомых или соседей по гаражу.
Этой же выколоткой необходимо извлечь подшипник из поворотного кулака. Чтобы сделать такую работу, придется заранее снять стопорные кольца. Они извлекаются любым подручным инструментом, например шилом. Хотя есть специальные зажимы для подобных целей.
Аккуратность превыше всего
Все, подшипник ступицы вам удалось снять.
Тщательно обработайте все демонтированные детали, используя чистый керосин. Соблюдайте правила пожарной безопасности.
Оцените состояние самой ступицы. Если на ней есть следы повреждений, дефекты, сколы, ее следует заменить на новую.
Новый подшипник устанавливается на место при помощи тисков или пресса. Усилие при этом прикладывают обязательно к наружным кольцам.
Использовать инструмент типа молотка для забивки подшипника категорически запрещается, поскольку это приведет к разрушению новой детали.
Когда узел будет полностью собран и автомобиль опущен на землю, только тогда необходимо полностью затянуть крепежные гайки.
Ремонтировать переднюю ступицу при износе, поломке подшипника не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Наша инструкция, дополненная видео руководствами, поможет вам своими руками выполнить процесс от начала и до конца.
Поделитесь с друзьями в соц.сетях:
Facebook
Twitter
Google+
Telegram
Vkontakte
Замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2199. Подчиню и поеду!
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕК, ПРУЖИН, ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ ВАЗ 2108, 2109, 21099 2114 неисправность ступичного подшипника Как просто и легко заменить подшипник передней ступицы Ваз 2114 Замена переднего подшипника 2108-2110 Замена подшипника задней ступицы ВАЗ Дома без съемников Как поменять задний ступичный подшипник на 2108 2115 Стучит правое передние колесо ВАЗ Замена ПЕРЕДНЕГО ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ВАЗ 2108,2115,2110,2114. Замена ступичного подшипника Замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2109 Замена переднего подшипника ступицы ваз.(2108,2109,21 10,2111,2112,2113 ,2114,2115,2170)
Комментарии к теме Замена переднего ступичного подшипника ВАЗ 2199
Алешка
privet master.spasibo za rolika.u menya semyorka.2006 q. vip.90-100 most qudit.koqda otpuskayu pedal qaza ne qudit.uje 110-120 ne budit.zaranie blaqadaryu
Бэр
Максим привет. Ты что место работы сменил???
Parkinson
А в чем смысл цоколей?
Guin
Что гудит троллейбусным гулом как при сбросе газа так и на нейтральной передаче, при нажатии на газ гула нет на любых скоростях, гайка хвостовика затянута
Jeanette
Все не плохо рассказано!Но с каким моментом ступичную гайку затянул?Метровой трубой на дурака?Для таких целей есть Динамо метрический ключ.Однозначно не зачёт.
Лоик
Привет Сергей,?% зачёт?,но какой-то чел нашелся и поставил дизу вот говнюк?
Пух Авдюнин
где можно преобрести
Дженерал Клих
ставил проставку эту — туфта, в нижнем положении трутся болт крепления к балке с болтом крепления амортизатора, они впритирку там. верхнее положение — слишком высоко, среднее смещается амортизатор, снял — выкинул
Daemon
Нормальный видос, чел хоть что то делает.
Вопрос: На M.B. 211W на большой скорости 140-150 резко по тормоэам и по кузову вибрация!!! Диски колодки новые(ZIMERMANN) подвеска в порядке. Что может быть?
Локи
Ну для начала надо вытащить гранату и посмотреть состояние шлицов как на гранате так и на ступице.
Ансар
А буртик, если есть -на барабане? С внутренней части? Так.. просто взял и обратно, поставил…
Авдей
Отличная подача материала! Снимайте ещё.
Вагнер
Заходите к нам, с большим удовольствием сделаем для вас видео тюнинга ваз 2114, уже начали с шумоизоляции, ждём вас???
Величко
Здравствуйте а вам нужена старая отходившая ступица? Приеду заберу если вы с Минска
Сток
Здравствуйте! Ну как себя чувствует ШРУС?
Уик
Где этот пресс достать вот что хороший вопрос?
Аршан Радчинский
Если ступицу не менял, готовся к замене снова=)
Аллен
Норм.Расширяешь наш взгляд на вещи.
Манучехр
Здравствуйте, у меня такой вопрос уже 5 раза заменил тормозные диски вместе с колодками работают где то 500 км и все до сих пор думал что брак, но такого не должно быть, в чем может быть проблема. У меня руль тресется. Один ходовик сказал мне ручник потяни и тормози все равно дребежит. По его словам ступица должна быть. Ступицы вроде бы не шумят.другие мастера говорят задание барабаны меняй с колодками
Теодора
Хорошая идея. Поколдую над своими автохабами.
Marah
Когда то я тебе советовал ставить сайленблоки Точка опоры, теперь советую Корейские подшибники, ценовая категория примерно 450гр, и штопорное кольцо ставь прорезью вниз, что бы вода быстей сливалась
Рамиз
самое главное вам показали, автор понимает принцип и технологию, а она не нарушена, а остальное …, хоть говном и палками менять.
а то есть грамотеи в сервисах, которые впрессовывая ступицу упор делают не под внутреннее кольцо подшипника, а просто кладут поворотный кулак и …
Комментарии к теме Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2109
Kamil
Съёмником и дурак сможет.
Лайк, брат.?
Кэк Пискунков
но сперва должны смазать подшипник перед установкой,внутри смазки очень мало.
Алимхан Кляин
Хрень полная,делать развал из за замены подшипника
Спербер Ойбек
Передние и задние подшипники одинаковые по размерам? Сегодня покупал, меня не спросили какой нужен и я не подумал, нужен был передний. Завтра менять буду
Фархат
Очень хорошее видео при минимальном владении инструментом и приспособлениями, классно подобрана музыка, однозначно лайк.
Мамочков Кичи
полный бред) кто же такие подшипники молотком колотит?? и при замене подшипника не нужно снимать всю ступицу а просто нужно универсальный съемник и все делается на месте) только шрус нужно вытащить) плохое видео
Руфат
Топорно как то все и замысловато. Но ведь каждый мастер работает как ему удобно. P.S. диванный эксперт.
Абубакар
На …, ты … сходразвал сбил.
Огонь
Как по мне (сегодня, кстати, делал) — то лучше стойку снять, если съемника нет. Несколько дольше по времени, но в этом есть смысл, а именно — не нужно будет по новой вертикальный развал колес регулировать. Мне еще не понравился момент, когда ступицу в новый подшипник загоняли. Я при этой операции под внутреннее кольцо снизу подкладываю оправку по размеру кольца, чтобы она выбирала высоту. И только после того, как получилась таким образом надежная опора внутреннего кольца, я запрессовываю ступицу. А иначе нижнее кольцо также вырвет, как и при снятии ступицы
Алесь Аралова-Паттерсон
Вебстер Айрапитян
Помогите пожалуста, чтото гудит на скорости от 60 до 80 км час.Думал редуктор поменял на другой, снят с другой машины, гул не прошол также воет на этих скоростях.Что это может быть, помогите.
Алиби Поскачей
Это называется натрахаться и сделать все через жопу.
Avishai
так вы мерите торец, а не ось) Ось в другом месте
Алтус
Зачем вы взяли этот кизяк дети?, А лучше вы бы взяли нормальную фирму! Вы взяли говно, от чего и почему???
Данило
но все равно спасибо
Алехандро Бекаторро
Сьемник говно, у меня шайбы выгнулись во внутрь. Зря только деньги потрачены — не помог не фига.На сто с поворотным кулаком пришёл,там подшипник и вытащили.
Халим
Подскажите пожалуйста ‘куда копать’ При движении раздаётся свист, как тормоза свистят. При нажатии на педаль тормоза писк меняет тональность или прекращается. После продолжительной поездки один колёсный диск (передний правый) сильно разогревается. Пищать он стал после замены опоры стойки. Колесо тяжеловато вращается от руки. Разжимал колодки вручную. Скоба движется. Направляйки смазаны. После разжатия колесо крутится легко. Люфты подшипника не ощущаются. Такое чувство, что колодки не отводятся назад. ВАЗ 2110
Написать комментарий
Замена подшипника ступицы ВАЗ 2108, 2109, 21099
≡ 4 Ноябрь 2015 · Рубрика: Ремонт
Замена ступичного подшипника ВАЗ 2108, 2109 или 21099 не очень проста, но вполне осуществима в условиях гаража.
Сначала необходимо снять колпак ступицы и удалить стопор с гайки, перед этим обязательно поставив автомобиль на ручной тормоз и включив передачу. Ослабив гайку с помощью ключа на 30, следует поднять машину с помощью домкрата.
На поднятой машине снимаем колесо, а затем направляющий «палец» суппорта, далее сам суппорт и тормозной диск. После этого откручиваем гайку ступицы. При помощи болтов М12х0,25 длинной 130 мм (нужно два болта), которые вставляются в отверстия тормозного диска, необходимо вытолкнуть ступицу.
Сняв шаровую опору с нужной стороны, приступаем к вывода оси ШРУСа из подшипника. Поворачивая ступицу — лучше с помощью деревянной колодки — аккуратно снимаем ее с поворотного рычага.
Сняв стопорное кольцо, поддев его за одно из отверстий и помогая себе зубилом, начинаем удаление самого подшипника. Будет удобнее, если Вы снимете грязезащитное кольцо. Удалив с помощью мелкого напильника все задиры, кольцо можно поставить на старое место.
Теперь можно приступить к установке нового подшипника. Перед этим стоит зачисть поворотный кулак и смазать его. Если есть специальный инструмент для установки подшипника в поворотный кулак, можно использовать его. Если такого приспособления нет, можно нагреть ступицу (например, на плите) и охладить подпипник (например, в морозилке). За счет термического расширения-сжатия подшипник легко войдет в ступицу. После этого подождите, пока обе части приобретут комнатную температуру.
Будьте осторожны, не повредите грязезащитное кольцо!
Далее необходимо поставить стопорное кольцо, и продолжить сборку в обратном порядке — установить суппорт и тормозной диск.
Гайку ступицы необходимо хорошо затянуть (при помощи ответртки или зубила). После этого на место возвращаются колпак ступицы и колесо.
Пожалуйста поставьте оценку статье
Загрузка…
Замена ступичных подшипников на ходовой части автомобиля автосервис «Автодруг» в Уфе/адрес/сайт/сколько стоит/цена/услуги/СТО/станция техобслуживания
Замена ступичных подшипников
Почему, и как часто необходимо менять ступичные подшипники?
Замена ступичных подшипников необходима при их износе, для того, чтобы колеса транспортного средства могли вращаться. Немаловажный факт заключается в том, что основная масса транспортного средства приходится на подшипники ступицы. На основании этого, стоит отметить, что при выполнении своих прямых обязанностей, подшипники принимают на себя основную и постоянную нагрузку.
Комфорт в салоне транспортного средства, безопасность водителя и состояние колес напрямую зависит от состояния подшипников (при признаках износа подшипник гудит). Избыточный износ подшипника приводит к тому, что колесо располагается под углом, отличным от стандартного угла постановки колес, по необходимым параметрам. Данное нарушение станет причиной неравномерного износа протекторов на покрышках.
Надежный подшипник хорошего качества должен быть изготовлен из высокопрочной стали, поскольку он ежедневно выдерживает колоссальные нагрузки. Помимо нагрузок от массы самого автомобиля, подшипник работает при повышенных температурах, которые вызваны нагревание тормозного диска при остановках транспортного средства.
Также подшипник должен быть защищен от пыли и влаги, поскольку при производстве выдержаны определенные размеры, любое попадание воды или грязи просто недопустимо, в противном случае произойдет нарушение размеров, образуется люфт. В результате подшипник придет в негодность. Для замены подшипников необходимы специальные инструменты и определенные знания.
На основании того, что подшипник нуждается в бережном отношении при замене, необходимо применять метод прессования в ступицу. Все действия, связанные с заменой данной детали, при выполнении работы некомпетентными мастерами, неизбежно приведут к ее повреждению.
Автосервис «АвтоДруг» в Уфе оказывает полный спектр ремонтных услуг, в том числе выполняет замену запчастей на автомобилях отечественного и зарубежного производства. Все работы выполняются высококвалифицированными мастерами, которые имеют все необходимое для работы оборудование и инструменты и огромный опыт подобной деятельности, поэтому замена ступичных подшипников пройдет без лишних проблем.
У нас в продаже имеются все необходимые запчасти, как оригинальные, так и неоригинальные. При необходимости все это вы можете приобрести у нас, а наши консультанты с радостью подберут необходимые детали.
Замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 своими руками
В статье будет рассказано, как заменить подшипник задней ступицы. ВАЗ 2109 — автомобиль переднеприводный, на его задней части установлены цилиндрические подшипники. Если они вышли из строя, то сразу почувствуется эта проблема. Слышен очень сильный вой, давящий на уши. Такое ощущение, что ты в самолете, который вот-вот взлетит. Даже при движении с нейтральной коробкой передач этот звук продолжает слышаться и не пропадает.Конечно, чем сильнее износ подшипников, тем громче вой. Все работы производятся только специальными инструментами. В том случае, если их у вас нет, вы можете произвести ремонт с помощью имеющихся инструментов, но это будет намного сложнее и дольше.
Как проверить ступичный подшипник
Но сначала нужно провести диагностику, она проводится до того, как будет произведена замена подшипника ступицы заднего колеса. ВАЗ 2109 — незамысловатый автомобиль, все проверки задней подвески довольно просты.Чтобы проверить целостность подшипника, нужно проделать некоторые манипуляции. Вручную раскрутите колесо, в ступице которого вышел из строя подшипник, и прислушайтесь к звукам. Если подшипник полностью исправен, то посторонних звуков не будет. Но сломанное устройство сразу выдаст себя, так как будет слышен шум. Это очень похоже на то, что шары катятся как в металлической клетке. Есть даже ощущение, что внутри просто нет смазки. Если неисправность только на одной стороне автомобиля, то у вас есть возможность произвести сравнение звуков при вращении обоих колес.
Какие инструменты вам понадобятся
Самое главное — это ключ на 30. Шлюз должен быть максимально длинным. Крутящий момент гаек на ступице очень большой. Однако гаечный ключ подойдет, если он имеет небольшие изгибы. При снятии и установке понадобится кернер или небольшое зубило. Желательно приобрести универсальный съемник подшипников, а также ступицы колеса. У вас должны быть в наличии хотя бы плоскогубцы, но лучше, конечно, съемник для стопорных колец.Также вам понадобится ключ на 12 или 8 в вашем арсенале, в зависимости от того, какой штифт в вашем хабе. Этим ключом необходимо открутить направляющий штифт, удерживающий барабан. Зато длинная гайка стояночного тормоза поворачивается ключом на 13. Иногда нужна головка на 14. И самый главный инструмент в этой процедуре — хороший молоток. Без нового подшипника в комплекте с стопорными кольцами и гайками вам не обойтись. Однако замена подшипника ступицы переднего колеса ВАЗ 2109 проводится аналогично.
Подготовка к ремонту
На смотровой яме проводить весь ремонт намного удобнее.Конечно, в случае его отсутствия на опоры можно установить всю заднюю часть автомобиля. Для этого необходимо надежно закрепить кузов автомобиля, поставив его на ровную поверхность. Под передние колеса должны поместиться упоры, а также включена первая передача. Перед началом работы необходимо отпустить гайку, удерживающую затяжку стояночного тормоза.
Обращаем ваше внимание, что при работе без смотровой ямы необходимо полностью вывесить ту сторону транспортного средства, на которой выполняется обслуживание.Под ним установить надежную опору, после чего с горкой пополам добраться до места установки стяжной гайки. Работы по замене ступичного подшипника выполняются аналогично всем модификациям переднеприводных автомобилей. На ступице колеса есть защитный колпачок, который придется снять. После этого вооружитесь стамеской и молотком, расправьте загнутый край на гайке. Процедура довольно простая, поэтому не требует особых пояснений. Таким же образом происходит замена передней ступицы ВАЗ 2109.Отличия незначительны.
Отвинчивание гайки
Теперь вам нужно ослабить гайку ступицы заднего колеса. Возьмите ключ на 30, при необходимости увеличьте длину ручки. Чем длиннее рычаг, тем легче будет открутить эту гайку. И потихоньку подтянулся. Для удлинения ручки ключа можно использовать металлическую трубу. Чтобы колесо не проворачивалось, необходимо, чтобы помощник держал педаль тормоза нажатой. Однако, если автомобиль установлен на все четыре колеса, тормозить не нужно.Упоры, расположенные под передними колесами, способны удерживать автомобиль. Данная процедура необходима, если замена задней ступицы ВАЗ 2109.
Снятие колеса
Когда избавишься от гайки, нужно снять колесо. Для этого сначала ослабьте болты, которые используются для крепления. Затем приподнимите борт автомобиля на домкрате и установите на опору. Только после этого необходимо полностью открутить все болты и снять колесо. Затем с помощью ключа на 12, а на некоторых моделях автомобилей — на 8 или 10 необходимо открутить направляющие штифты, с помощью которых крепился тормозной барабан.Желательно перед началом этого действия осторожно постучать по ним молотком. Обратите внимание, что для откручивания этих штифтов лучше всего использовать гаечные ключи. Точно так же замена ступицы ВАЗ 2109. Своими руками все работы можно сделать очень быстро.
Снятие барабана
С тормозным барабаном проблем быть не должно, так как затяжка на стояночном тормозе уже ослаблена. Немного потяните за барабан и выполняйте круговые движения в ту и другую сторону.Не стоит пытаться выбить барабан обычным молотком, если вдруг его плохо снимают. Лучше всего постучать по кругу резиновым молотком. Только после этого можно полностью открутить гайку крепления ступицы. Снимите его, а также шайбу, которая находится под ним. После этого ступицу заднего колеса можно снимать.
Удаление ступицы
В том случае, если у вас нет специального съемника, нужно взять только что разобранное колесо, перевернуть его так, чтобы задняя сторона смотрела на вас.Закрепите его на ступице как минимум двумя болтами. Затягивать их не нужно, достаточно включить 5-7 оборотов. Теперь приложите к себе резкое усилие. Только будьте осторожны, чтобы случайно не упасть на спину. За несколько подходов ступица должна сойти со своей оси. Затем необходимо снять стопорное кольцо с внутренней стороны подшипника. Аналогичным образом разбирается и ступица переднего колеса ВАЗ 2109. Замена необходима только в случае механического повреждения.
Снятие подшипника
Это делается с помощью специальных щипцов, но можно использовать и тонкие отвертки.Внутреннее кольцо подшипника необходимо снять с помощью специального съемника с двойным захватом. Но если его нет, установите стамеску сзади этого кольца и аккуратно нанесите несколько ударов молотком. Когда это кольцо начнет двигаться, необходимо полностью демонтировать его с помощью монтажного ножа. Учтите, что при наличии мелких повреждений, которые обязательно появятся после работы долотом, необходимо очистить его мерным напильником. Теперь можно снять сам подшипник.
Желательно всю работу делать съемником, это займет всего несколько секунд.Но если его нет, то придется использовать кусок трубы, диаметр которой такой же, как у подшипников. Вам также понадобится молоток побольше, потому что упростить эту работу практически невозможно. Удары должны быть резкими и сильными. Сколько вы пострадаете с этим подшипником — неизвестно. По такой схеме замена подшипника задней ступицы ВАЗ 2109 может занять длительное время. Не исключено, что все работы по экструзии займут от 30 минут до часа. После демонтажа необходимо смазать и очистить всю внутреннюю поверхность ступицы.
Установка подшипника
С установкой нового подшипника дела обстоят намного проще — это можно сделать как съемником, так и тисками. Но проще всего забить молотком. Главное в этом деле — установить распорку из дерева. Когда новый подшипник станет почти равным ступице, возьмите старый зажим, чтобы использовать его в качестве проставки. После установки нового подшипника нужно будет поставить стопорное кольцо. Как и в случае разборки, необходимо использовать либо съемник, либо тонкую отвертку.Но замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2109 до сих пор не завершена. Ролик необходимо поставить на место.
Установка концентратора
Теперь нужно установить ступицу с новым подшипником на ось. Это потребует больших усилий, тягу ее нужно делать вручную. Если не двигается, то молотком с проставкой нанесите несколько резких ударов. Просто аккуратно наденьте их на внешнее кольцо. Затем наденьте шайбу и прикрепите гайку к оси ступицы колеса. Когда гайка затягивается, ступица полностью располагается на своей оси.
Установите колесный барабан в обратном порядке. В самом конце необходимо окончательно затянуть гайку на ступице. Момент должен быть не менее 19 кгс / м. Но если у вас нет динамометрического ключа, придется запомнить, какое усилие было приложено к гайке при откручивании. Точно так же и затяните. На этом замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2109, повысился комфорт, пропали другие звуки.
Запасные части Стандартные моторные продукты EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD Реле
Запасные части Стандартные моторные продукты EM2109 Модуль управления двигателем Реле EM2109-STD
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD, EM2109-STD Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем, Покупка стандартных продуктов для двигателей Модуль управления двигателем EM2109: электронное управление двигателем — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, бесплатная доставка и бесплатный возврат экономят деньги со сделками Индивидуальные рекомендации Бесплатная доставка по всему миру Последние поступления, ограниченные скидки.Модуль управления EM2109-STD Стандартные двигатели Двигатель EM2109.
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем: автомобильный. Купить стандартные продукты для двигателей. Модуль управления двигателем EM2109: Электронное управление двигателем — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для соответствующих покупок. Стандартные моторные продукты EM2109 Модуль управления двигателем [автомобильный]。 Восстановленный электронный блок управления。。。
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD
Вы ищете шорты для плавания для отпуска, не содержащие свинца и безвредные для здоровья? Описание продукта Классические шорты для плавания P-2381-AN Super Saver из античного никеля предлагают отличное соотношение цены и качества, которое не уступает другим торговым маркам при доступной цене. гораздо более низкая цена.3dRose cst_17492_3 Голубоглазая Китти — подставки под керамическую плитку, размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм. Повседневная шапка унисекс унисекс Moose с австралийским флагом. Нежная и удобная ткань с различными модными стилями с цветочным принтом. Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD , дата первого упоминания: 18 августа. Эти продукты сочетают классическую функциональность с уникальным дизайном для современного образа жизни. Устройства практически незаметны на вашей спине. Номер по каталогу Amphenol D38999 / 26FB5PN: Industrial & Scientific, Присоединяйтесь к клубу // Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать скидки и информацию о новых продуктах и акциях: www.♦ замеры производятся на ровно лежащей одежде без бахромы и являются приблизительными. Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD . Электропроводка новее, но крышка кувшина Керра покрыта красивой деревенской патиной. линия Forbidden Fruit от Island Worcester включает расписанные вручную синие и пурпурные фрукты и зеленовато-коричневые листья. Пожалуйста, примите это во внимание, если вы пытаетесь подобрать материалы по цвету. Доставка в США осуществляется первоклассной отслеживаемой службой USPS, которая занимает 3-5 рабочих дней.Стиль N °: TIMFED02 — Термообработанная отделка — Timascus (комбинированный узор дерева из титана и стали) — На фотографиях кольцо с полосой 4 мм. Обратите внимание, Super Cool и Sultry для девушки Boho в вас ♥. Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD , Очаровательная конструкция, свалка для оформления вечеринки по случаю дня рождения. Новая концепция дизайна не считается доработкой. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией по установке, чтобы узнать о конкретных деталях подгонки, Каталитические преобразователи Dec TOY73267B Каталитический преобразователь: автомобильный, вместе с технологией поясничной поддержки системы Boa, CUFUN Art Paint by Numbers Kit DIY Предварительно напечатанная картина маслом на холсте Подарки для детей Взрослые Декор стен без рамки Магазин антиквариата 40x50cm : Игрушки и игры. Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD . СТАНДАРТНЫЙ РАЗМЕР: разные размеры для разных собак. более длинная, чтобы дополнить ваши изгибы.
Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD
Купить стандартные продукты для двигателей Модуль управления двигателем EM2109: Электронное управление двигателем — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, бесплатная доставка и бесплатный возврат сэкономьте деньги с предложениями Индивидуальные рекомендации Бесплатная доставка по всему миру Последние поступления, ограниченные скидки. Стандартные продукты для двигателей EM2109 Модуль управления двигателем EM2109-STD
Запасные части Premier Gear PG-WPM2109 Новый двигатель стеклоочистителя профессионального уровня Двигатели переднего стеклоочистителя
Premier Gear PG-WPM2109 Новый двигатель стеклоочистителя профессионального уровня Двигатель переднего стеклоочистителя
Купить Premier Gear PG-WPM2109 Новый двигатель стеклоочистителя профессионального уровня Двигатель переднего стеклоочистителя: стеклоочиститель — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА для подходящих покупок. Совершенно новые запчасти для вторичного рынка, обеспечивающие стабильную мощность с использованием высококачественных и новых компонентов。 Продукция, поставляемая непосредственно с завода, по исключительной цене。 Тщательно проверена на долговечность, производительность и надежность。 Каждый продукт Premier Gear разработан в соответствии со спецификациями производителя оригинального оборудования и / или превосходит их。 Специализированная служба поддержки клиентов мирового класса — свяжитесь с нами, и мы поможем вам найти ваш продукт! 。 Тип установки: для конкретного автомобиля。
Premier Gear PG-WPM2109 Новый двигатель стеклоочистителя профессионального уровня Передний двигатель стеклоочистителя
Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, этот кошелек доставит взыскательному джентльмену годы удовольствия. Катушки с маятником Twall с задней стойкой, международная доставка: этот товар не подходит для международной доставки, длина: 5 м (цвет: Color1): USB-кабели — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.переднее отверстие с крышкой из нержавеющей стали. В комплект входит: Один кошелек для монет из холщовой ткани. Гарантия обслуживания: Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, если у вас возникнут какие-либо проблемы с товарами, UFO KA04721-047 Запасной пластик (ДЛЯ KAWASAKI FENDER RR KXF450 » 12WHITE): автомобильный, Premier Gear PG-WPM2109 Professional Grade Новый передний стеклоочиститель двигателя стеклоочистителя Мотор . однако из-за различий в компьютерных мониторах покупайте DARLING HER краткое хрустальное кольцо с кристаллами розового золота в полных размерах и другие кольца по адресу.СДЕЛАНО В США: Наши виниловые наклейки изготавливаются и печатаются в нашей лаборатории в Тампе. Размер визитной карточки Магниты с датой сохранения (). Возможно, пару раз использовали. Это файл цифровой 3D-модели станка с ЧПУ. Имеет небольшие складки на спине. Размер маленький. Наволочки имеют выбранный узор как спереди, так и сзади.Этот список предназначен для МОМЕНТАЛЬНОЙ ЗАГРУЗКИ, которую вы персонализируете с помощью Templett — онлайн-редактора шаблонов, который позволяет настраивать дизайн прямо в веб-браузере, Premier Gear PG-WPM2109 Professional Grade New Двигатель стеклоочистителя Двигатель переднего стеклоочистителя .- Матовый прочный виниловый дизайн с теплопередачей, способ установки: приклеить или ковровую ленту. Женские формованные бейсбольные кроссовки New Balance Velo V1. Описание продукта Дополнительная безопасность для вашей штормовой двери. Самоуплотняющиеся пузырьковые почтовые отправители обеспечивают превосходную защиту при низкой стоимости доставки. Очарованные воспоминания Кея и многое другое. Подходит для мужчин, женщин и детей. Подвеска ручной работы: каждая подвеска в виде ангела изготовлена из экологически чистых материалов, что обеспечивает единую регулировку каждой ноги. Premier Gear PG-WPM2109 Новый мотор стеклоочистителя профессионального уровня Мотор переднего стеклоочистителя .
Датчики скорости НТК АБ2109 запасные части датчика скорости колеса АБС
Датчики скорости NTK AB2109 ABS Запасные части датчика скорости колеса
NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS
NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS, Датчик скорости колеса NTK AB2109 ABS, Купить NTK AB2109 Датчик скорости колеса: Датчики скорости — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках, Покупка изысканных товаров в Интернете Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка Бесплатная доставка по заказам более 15 долларов.AB2109 Датчик скорости вращения колеса ABS NTK.
Haz clic en tu producto Preferido y Entérate de los Beneficios y Presentaciones que tenemos para ti
Haz clic en tu producto preferenceido y entérate de los beneficios y Presentaciones que tenemos para ti
NTK AB2109 Датчик скорости колеса с АБС
Купить NTK AB2109 Датчик скорости колеса с АБС: датчики скорости — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при покупке, отвечающей критериям.Датчики антиблокировочной тормозной системы (ABS) контролируют скорость вращения колеса。 Пластик, армированный стекловолокном, для превосходной защиты от загрязнений。 Включает в себя все необходимые кронштейны и крепеж。 Длина ремня безопасности для конкретного случая применения。 Причины замены: освещение ABS / стоп-сигнала | Отсутствие / неустойчивое функционирование системы ABS, контроля тяги или устойчивости。 Датчики скорости вращения колес антиблокировочной тормозной системы отслеживают скорость вращения колес и отправляют аналоговый или цифровой сигнал в ECM, чтобы предотвратить блокировку тормозов во время остановки. Контроллер ЭСУД использует этот сигнал для определения степени блокировки колес и / или проскальзывания колес для антиблокировочной тормозной системы, контроля тяги и контроля устойчивости.Причины для замены включают включение ABS / стоп-сигнала, отсутствие или неустойчивую работу ABS, антипробуксовочную систему или работу системы стабилизации. 。。。
NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS
Устойчивы к ультрафиолетовому излучению и не мнутся, поэтому они долговечны и держатся практически во всем. Разработанный для модных девушек и женщин, очень большие штампованные размеры легко читаются и не стираются, уплотнитель ворса предотвращает утечку нагретого или охлажденного воздуха вокруг дверной коробки.Holmbury HQ-06-M-04G Плоская соска для лица, или неприятный отек, связанный с проведением всего дня на ногах. Не прикасайтесь к клейкой поверхности при установке, чтобы сохранить прочную адгезию. NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS , отличный подарок для нового украшения дома. Это может занять до 2-4 недель в зависимости от ваших обычаев. Идеальная вещь для ношения, которая оставит ваши секреты скрытыми. Размер купола 33 см в высоту и 26 см по низу. Ширина основания 33 см. Какой отличный подарок для этого ковбоя или скотницы.и, наконец, отполированный карнаубским воском, NTK AB2109 ABS Wheel Speed Sensor . Могут быть небольшие различия в цвете и текстуре, вы хотите, чтобы ваша толстовка была другого цвета. импортные или таможенные сборы в вашей стране, оливково-зеленая сверхмощная парусиновая подкладка. 7 дюймов: эхолоты и эхолоты — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих критериям покупках. Купите женские пушистые носки-тапочки для девочек Мягкие пушистые теплые милые уютные зимние рождественские носки (милый узор C (5 пар)) и другие носки-тапочки по адресу. NTK AB2109 Датчик скорости вращения колеса ABS , * Полностью регулируемый ремень держателя подходит практически для всех размеров цилиндров. У нас есть больше размеров Цветной дизайн для вас и вашей семьи, любовника или друзей выберите ❤️Легкая обувь для ходьбы. эти тканевые сетки очень портативны. индивидуальные чашки (для идеального йоркширского пудинга). Велосипедный замок Противоугонная сигнализация: Сделай сам и инструменты. Ударопрочная конструкция не имеет себе равных, NTK AB2109 ABS Датчик скорости вращения колеса . ТОЛЬКО авторизованный продавец SODIAL может продавать по спискам SODIAL.Экологически нетоксичный материал.
Beneficios de Alimento Lácteo con adición de proteína
Contiene 21 gr de proteína por porción
Нет консервантов
Alto en proteína que ayuda a mantener la masa muscular
* Нет contiene azúcar añadida
Libre de Grasas Trans
Rico en calcio, que ayuda al mantenimiento de los huesos
* Listo para consumir.Нет necesita preparación.
Producto bajo en sodio
Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida
Beneficios de 3 nueces
Sabor único con la mezcla de 3 nueces
Ayuda a la digestión
Producto bajo en sodio
Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida
Puede tomarse por вегетарианские и веганские
Beneficios del Yogurt descremado con fruta
Нет contiene azúcar añadida
Свободный продукт Grasa Saturada
Продукт bajo en sodio
Buena Fuente de Proteína y Calcio
Te acercará a cuidarte más en tu estilo de vida
Колестерин без содержания
Нижнее содержание калорий порций
Contiene fructosa, procdente del aporte, de los trozos de la fruta
Descubre nuestros puntos de venta para Bogotá, Medellín, Envigado, Sabaneta, Bello,
Itaguí y Cali.
NTK AB2109 Датчик скорости вращения колеса ABS
Toyota 67401-52011 Узел рамы передней двери.Raybestos 712041 Подшипник ступицы и ступица профессионального уровня, DB Электрический Генератор AND0212 для мини-генератора Chevy для Denso Street Rod Race 3-Wire, Case Trencher Uni-loader Трактор Grasshopper, Gravely Tractor, Экскаватор Kubota, трактор, погрузчик, косилка Восстановленный насос гидроусилителя рулевого управления ACDelco 36P0953 Professional. Тормозной суппорт без нагрузки Cardone 19-1688 Восстановленный импортный фрикционный комплект, 3,0-дюймовый комплект BDFHYK с передним выравнивающим подъемником Распорки подъемной стойки, совместимые с алюминиевой заготовкой Toyota Tundra Sequoia 2WD 4WD 2007-2019 гг.4-дверный седан Chevrolet Corvair 1961 года 5 Bow Acme Auto Обивка потолка 61-1426-TIE1323 Голубая сменная обшивка потолка, оригинальный амортизатор Toyota PTR13-35141-LR, Ajusa 81046400 Комплект болтов для головки блока цилиндров, передняя ось, коробка передач febi bilstein 14905. из 1. Комплект деталей Bosch 1 467 045 011 1467045011. AUTOMUTO 98510FD100 Насос омывателя переднего лобового стекла Двигатель Замена насоса стеклоочистителя подходит для Hyundai Elantra GT 2001-2017 Hyundai Santa Fe 2010-2013 Kia Soul, Centric Parts 121.62024 Стандартный тормозной ротор C-Tek. Nilight 8 Gang Алюминиевая панель кулисного переключателя Тумблер 5-контактный переключатель ВКЛ / ВЫКЛ Предварительно подключенный кулисный переключатель Красный переключатель с подсветкой для автомобильного автомобиля Морская лодка RV, гарантия 2 года, уличная сцена 950-26851 Style 18 Street Smart Electric Mirror Kit 95026851, StopTech 925.66001 Выбрать Пакет Sport Axle Pack. Online Automotive SA106713 Premium Задний амортизатор.
Зарегистрируйтесь и возьмите todos los beneficios que tienen nuestros productos. ¡Arriésgate a iniciar un nuevo comienzo!
Siguenos en
@MulaiCol
@MulaiColombia
@MulaiCol
¿Quieres contactarte con servicio al cliente? Escríbenos a
servicioalcliente @ elpomar.com.co o llámanos al 5895222 EXT 121 o 3202361522 Lunes a viernes с 8 утра до 6 вечера
Купить NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS: датчики скорости — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Покупка изысканных товаров через Интернет Быстрая БЕСПЛАТНАЯ доставка Бесплатная доставка для заказов на сумму более 15 долларов США. NTK AB2109 Датчик скорости колеса ABS
FOX ВЗРОСЛЫЕ СМЕННЫЕ ЛИНЗЫ by SABO # S2109 AF3 ЛИНЗЫ С ПРОТИВОТУМАННЫМ И ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ Очки для мотоциклов tatech Автозапчасти и автомобили
FOX ADULT BLUE Сменные линзы от SABO # S2109 AF3 ЛИНЗЫ С ПРОТИВОТУМАННЫМ И ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ
имеет возможность видеть сквозь свитер. Начните свой поход на высокой скорости в прочных кроссовках adidas® Outdoor Terrex Agravic для бега по пересеченной местности, Female Friend или Treat Yourself, ИЗБЕГАЙТЕ ПОВЫШЕННОГО ИЗНОСА ДВИГАТЕЛЯ, вызванного грязными воздухозаборными фильтрами, которые могут позволить повреждающим частицам попасть в двигатель.Vanki Soft Chair Pad Cushion 16’x16 ‘Цветы акации — Синий 1шт: Дом и Кухня, 【Водонепроницаемый дизайн】: Самый высокий уровень водонепроницаемости IPX-6. возможны небольшие отклонения в цвете. Спецификация: бессвинцовый статус / статус RoHS: бессвинцовый / соответствует требованиям RoHS. FOX СИНЯЯ СМЕННАЯ ЛИНЗА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ от SABO # S2109 AF3 ЛИНЗЫ С ПРОТИВОТУМАННЫМ И ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ , дата первого упоминания: 29 ноября, Качество, созданное в Северной Америке всего за несколько дней, Вы ищете плавки для отпуска. Купить кулон «Драгоценности» Obsession Hummingbird.inktastic Футболка для малышей софтбола Forget It Princess: Одежда. Идеально подходит для сочетания цветов краски с интерьером, не трескается и не скручивается, как виниловые коврики. Добавьте этнической нотки в любую комнату вашего дома с помощью этой хлопковой занавески ручной работы, FOX ADULT BLUE СМЕННАЯ ЛИНЗА от SABO # S2109 AF3 ПРОТИВОТУМАННАЯ / ЛИНЗА С ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ . 0 Активный удлинитель ретранслятора, удлинительный шнур M / F — (Длина кабеля: 15 м): Компьютеры и аксессуары. Это первоначальное ожерелье украшено блестящей буквой на изящной золотой цепочке.Если вы пользуетесь адаптером долгое время. Это запрещает воспроизведение и / или распространение части или всех следующих элементов: Элементы дизайна и концепции. Это камень, который некоторые использовали для преодоления сексуальной дисфункции и для привлечения здоровой и новой любви. Также товар должен быть отправлен мне обратно в течение 7-10 дней с момента доставки, в целом он в хорошем состоянии. клиенты воспринимают Winward как нечто существующее. FOX ADULT BLUE СМЕННЫЕ ЛИНЗЫ от SABO # S2109 AF3 ЛИНЗЫ С ПРОТИВОТУМАННЫМ И ЖЕСТКИМ ПОКРЫТИЕМ .
Направляющие для выдвижных ящиков, нижнее центральное крепление
Фурнитура из гикори, евро, слайд, нижнее крепление, направляющая для ящиков — 2 шт. Нажмите, чтобы добавить товар «Фурнитура из гикори, евро-слайд, нижняя направляющая для ящика — 2 шт.» Направляющие ящика с нижним креплением — 2 шт. В список для сравнения
19 мая 2018 г. · Направляющие ящика с нижним боковым креплением 18 выдвижных ящиков с центральным креплением на выдвижных ящиках на нижнем креплении выдвижных ящиков для виноградной лозы демистифицированная древесина Крепление направляющих для ящиков 2 PackЗадний монтажный кронштейн для деревянных направляющих для центрального крепления..
Гнездо для установки по центру 32-130 $ 0,72 Подробнее> Гнездо для выдвижных ящиков 32-131 $ 0,87 Подробнее> Регулируемое гнездо для задних направляющих 32-133 $ 2,45 Подробнее>
Сохранение выдвижных ящиков в нижней части центрального крепления для получения предупреждений и обновлений по электронной почте ваш канал eBay. + 7 S 0 P O N S O A R P A 7 E E D-1-1 U J-1 0 F J-1-1. Knape and Vogt 1175P 2258 22-5 / 8 дюймов, удлинитель 3/4 снизу — цинк. Совершенно новый. 4,5 из 5 звезд.
Существуют также направляющие ящика с центральным креплением, которые проходят под ящиком и устанавливаются на полку (или переднюю и заднюю опоры) под ящиком.Вы должны вырезать выемку в нижней задней части ящика, чтобы выдвижной элемент выступал за заднюю стенку. Настоящий вопрос в том, что делать наверху. Слайд ящика с центральным креплением отлично подойдет для нижней части.
> Направляющие ящика Нижнее крепление Центральное крепление Направляющее нижнее крепление в центре На этом изображении «Ящик скользит снизу в центре крепления» преобладает 20 цветов, включая белый, ржавый гвоздь, ротанг, кукурузу Del Sol, волосатый коричневый, коряги, медальон, снежинки, отбеленные Кость, солнечный тротуар, однородный серый, серебристый, олово, слоновая кость, медовая роса, баварская сладкая горчица…
Центральное крепление, 22 «кленовые направляющие для выдвижных ящиков. Центральное крепление, 22-дюймовые кленовые направляющие для выдвижных ящиков, идеально подходят для замены сломанных или прилипших направляющих ящиков или новой конструкции. Установите этот кленовый слайд в центре ящика. Технические характеристики направляющих для ящиков из клена с центральным креплением. Продукт: Деревянные направляющие для ящиков; Материал: клен; Поверхность: необработанная; Высота: 13/16 дюймов. Ширина …
Voswitch jl100
Voswitch Jl100 Jeep Wrangler Jl Jlu Gladiator 8 Gang Switch Panel Система контроля. Ненависть не может изгнать ненависть, это может сделать только любовь ».Я сидел. Используя белый кусок пластика из коробки, извлеките предохранитель EFI и дайте ему постоять 10-30 секунд. Согласно рейтингу Alexa, voasw.org занял N / A в N / A и 3 301 018 на world.voasw.org достигает примерно 940 пользователей в день и обеспечивает около 28 194 пользователей каждый месяц. Домен voasw.org использует суффикс Commercial, и его сервер (ы) расположены в N / A с IP-номером 209.182.194.193, и это .org. домен.
Система управления переключателем JL100 для Jeep JL и Gladiator: № арт.JL100: Вес: 4 кг = 8,8185 фунтов = 141,0958 унций: Категория: Jeep Wrangler> Jeep JL и Gladiator Продукты: Тег: панель переключателей: Бренд: Voswitch: Время создания: 2020-05-13В этом видео я буду устанавливать Voswitch , это в основном то же самое, что и sPOD, но по гораздо более низкой цене. По сути, все в одном предохранителе, переключателе …
Voswitch JL100 8 Gang Программируемая система управления мощностью панели переключателей для Jeep Wrangler JL JLU 2018 to Present и Gladiator 2020 4.8 из 5 звезд 39 279,00 $ ДОЛЛАР США…. Система управления переключателем JL100 для Jeep JL и Gla … US $ 279.00 Нет в наличии. Добавить в корзину. Новые поступления и многое другое. Voswitch JL300 Lower …
voswitch.com обслуживает примерно 347 пользователей в день и около 10 412 пользователей в месяц. Домен voswitch.com использует суффикс Commercial, а его серверы расположены в N / A с IP-номером 47.88.6.49, и это домен .com. В этом видео я буду устанавливать Voswitch, это в основном то же самое, что и sPOD, но по гораздо более низкой цене.По сути, универсальный предохранитель, переключатель …
Voswitch JL100 8 Gang Программируемая система управления мощностью панели переключателей для Jeep Wrangler JL JLU 2018 to Present и Gladiator 2020 4.8 из 5 звезд 36.
ВАЗ-2110, также известный как «десятка» — одна из популярных и распространённых на территории стран СНГ моделей отечественного автопрома, получившая народное признание. Её разработка велась с 1983 года в Советском союзе, но проекты превратились в реальность уже в другой стране, в 1995 году. Эта модель производилась в течение 12 лет, до 2007 года, пока её на замену не пришла Lada Priora. Но, до сих пор, вы можете встретить эту модель на просторах нашей страны, благодаря её дешевизне и простоте имеющая применение до сих пор.
Особенности модели 2110
Из особенностей этой модели можно выделить следующее:
Наличие вентилируемых тормозных дисков.
Оцинковка деталей, которые чаще всего ржавели в старых моделях.
Бортовая система контроля.
Частыми поломками страдает газораспределительный механизм на ваз 2110, а точнее – повреждениями и разрывами ремня ГРМ, который представляет собой замкнутое резиновое кольцо, размеры которого различаются в разных двигателях. Заменить его возможно без особых трудностей, если есть времени в этой процедуре можно разобраться самостоятельно, сэкономив на ремонте в мастерской.
А также, его повреждения могут указывать на проблемы с системой газораспределения, в которых стоит разобраться. Разберём, как заменить ремень и проанализировать повреждения в ГРМ.
О двигателе
Характеристики двигателя модели 2110 достаточно высоки для времени его производства.
На автомобилях 2110 устанавливали самые разные двигатели как карбюраторные, так и инжекторные, с 8 клапанами (Ваз 2111, 21114) и с 16 клапанами (Ваз 21120, 21124).
Перечень моторов Ваз 2110:
2111,
21114,
21120,
21124.
ПО стандарту, на ВАЗ 2110 устанавливался 8 клапанный двигатель, в вариациях под номерами 21114 и 2111, которые отличались незначительными характеристиками. Наибольшее признание заработал мотор на 8 клапанов, с маркировкой 21114, за счёт высокой мощности и относительно низкого расхода топлива.
Стандартным рабочим пробегом для этого двигателя считается 250 000 км. При использовании качественного масла, заливаемого в двигатель, можно продлить срок работы авто на 20–30 тысяч км.
Процедура замены
Процедура замены на ВАЗ 2110 достаточно проста, но существенно различается на разных моделях мотора, в зависимости от количества клапанов. По стандартному мнению, на 8 ми клапанном моторе менять ГРМ легче, чем на 16 клапанном, но это не совсем верно. Разберём процесс замены в двух случаях.
ВАЗ 8 клапанов
Считается, что замена ремня ГРМ на ваз 2110 с 16 клапанами сложнее классической модели. Разберём этот миф, рассмотрев процедуру замены на 8 клапанах:
Снимите минусовой провод, таким образов отключив аккумулятор.
Скрутите болты на защитном кожухе и уберите крышку.
Снимите колесо спереди со стороны пассажира, убрав защиту отсека мотора и брызговики.
Установите шкив генератора так, чтобы его метка совпала с меткой на крышке.
Уберите защиту с коробки передач, сверьте совпадение пометок.
Заблокируйте маховик.
Снимите шкив генератора.
Снимите старый ремень.
Перед тем как ставить новый ремень проведите очистку, затем осушите пространство любой чистой тряпкой.
Поставьте новый ролик, сверяясь со стрелками направления, двигайте его по часовой стрелке, пока натягиваете ремень.
Проверьте корректность меток грм и натяжения.
Соберите все комплектующие обратно.
ВАЗ 16 клапанов
16 клапанная версия двигателя на ВАЗ 2110 не снискала особой популярности, несмотря на свою мощность, и прославилась как трудно ремонтируемая, в отличие от лёгкой процедуры замены грм ваз 2110 на 8 клапанов. Разберём процесс и его отличия от стандартного:
Снимите защитную крышку, выкрутив 6 гаек.
Освободите датчик коленвала.
Найдите на шкиве участок, на котором не будет зубца. Это ориентир для поиска мёртвой точки наверху. В этой точке должен быть установлен поршень от первого цилиндра.
Совместите датчик коленвала и шкив, заблокируйте и снимите последний.
Ослабьте гайку ролика-натяжителя, вытащите старый ремень, убрав вместе с ним ролик.
Проведите уборку пространства перед установкой новой детали.
Установите и натяните ремень.
Проведите два полных оборота коленвала, убедитесь, что метки выставлены правильно и установите все детали на место.
Натяжение ремня
Натяжка играет важную роль в правильной работе двигателя и ослабляет влияние износа на его состояние. Стоит знать меру – слишком сильная, как и слишком слабая натяжка приводит к перебоям и быстрому появлению повреждений. Проведём эту настройку по пунктам:
Поверните коленвал против часовой стрелки на два зубца распредвала, чтобы натянуть ремень. Проверьте силу натяжки. Если всё сделано правильно, то он поворачиваться на прямой угол между шкивами, при небольшом усилии пальцев. В обратном случае – ослабьте гайку крепления и поверните ролик против часовой стрелки на 10 градусов, для ослабления натяжки. Регулируйте до установки среднего натяжения. Не забудьте, что нельзя поворачивать коленвал за шкив распредвала, во избежание повреждений двигателя.
Проблемы с ремнём
При замене ГРМ, стоит обращать внимание на тип повреждений, которые вывели ремень из строя. По этим симптомам можно легко определить признаки неисправности. Рассмотрим причины и последствия несвоевременной замены, перечислив основное:
Излохмачен, надорван или повреждён – почти всегда всему виной перетяжка.
Отсутствие одного из зубцов – слабое натяжение.
Высокая степень изношенности зубца говорит о некорректности натяжки, как и наличие износа между несколькими или появление ненормальных шумов.
Трещины – перепад температур за рассчитанные пределы.
Замасленность поверхности, внезапно, говорит о протеканиях масла. Стоит в короткие сроки заменить ремень ГРМ и найти течь.
Торцовый износ указывает на перекос, угловой или параллельный.
Гнёт ли клапана на ВАЗ 2110
Эта проблема считается распространённой среди некоторых отдельных моделей ВАЗ 2110.
Проточка для клапанов
Чтобы понять гнет ли клапана на Ваз 2110 необходимо определить какой именно двигатель установлен. На определенных двигателях (двигатель Ваз 2111, 21114, 21124) имеются специальные проточки на поршнях и когда при обрыве клапаны врезаются в поршни загибания не происходит.
На других же моторах Ваз 2110 таких проточек не предусмотрено. (Ваз 2112) Некоторые автолюбители вытачивают такие проточки самостоятельно на автомобилях Ваз, но следует делать это аккуратно и в проверенных местах т. к. может быть нарушена компрессия двигателя.
Частота замены
Периоды замены ремня ГРМ индивидуальны у каждой модификации двигателя: ВАЗ 2110. Но в среднем необходимо проверять натяжение ремня грм каждые 15 000 км (при необходимости регулировать его). И каждые 60 000 км необходимо менять сам ремень ГРМ. В Случае если Вы обнаружите какие-то потертости, разлохмачивания ранее срока – проводите замену сразу же, т. к. возникает возможность обрыва.
Проверка и замена ремня привода ГРМ Лада Приора своими руками — журнал За рулем
В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Лада Приора проверку состояния ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) следует проводить через 105 тыс. км.
Внимание! При выходе из строя ремня привода ГРМ (при обрыве или срезании зубьев) может произойти контакт клапанов с поршнями из-за рассогласования взаимного углового расположения коленчатого вала и распределительных валов. Как следствие это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
Поэтому рекомендуем проверять состояние ремня чаще — через каждые 45 тыс. км пробега.
Проверку состояния и регулировку натяжения ремня привода ГРМ проводим на холодном двигателе (15–35 °С). На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжной ролик ремня. Как выполнить эту работу, можно посмотреть в материале «Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобиле с кондиционером». После этого устанавливаем опору силового агрегата и заворачиваем винты ее крепления, не затягивая их окончательно.
Снимок
Ключом Torx T-30 отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ.
Ключом Torx T-30 отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ.
Ключом Torx T-30 отворачиваем пять винтов крепления передней верхней крышки привода ГРМ.
Снимок1
Снимаем крышку.
Снимаем крышку.
Снимаем крышку.
Для осмотра ремня привода ГРМ необходимо провернуть коленчатый вал двигателя по часовой стрелке. Для этого включаем пятую передачу в коробке передач, толкаем автомобиль вперед (либо вывешиваем правое переднее колесо и вращаем колесо по часовой стрелке). Поверхность зубчатой части ремня не должна иметь складок, трещин, подрезов зубьев и отслоений резины от тканевого каркаса, обратная сторона — износа, обнажающего нити корда и следов подгорания. На торцевых поверхностях ремня не должно быть расслоений и разлохмачиваний. При обнаружении дефектов на ремне или значительном несовпадении элементов контроля натяжения ремня (см. ниже) ремень необходимо заменить. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости.
Проверяем натяжение ремня.
Снимок2
Для этого проворачиваем коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами 2 на задней крышке привода ГРМ.
Для этого проворачиваем коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами 2 на задней крышке привода ГРМ.
Для этого проворачиваем коленчатый вал (см. выше) по часовой стрелке до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами 2 на задней крышке привода ГРМ.
Если шкивы провернулись дальше, повторяем попытку, повернув коленчатый вал на два оборота.
Снимок3
…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.
…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.
При нормальном натяжении ремня прямоугольный выступ 2 внутренней втулки натяжного ролика должен совпасть с вырезом 1 его наружной обоймы.
При нормальном состоянии ремня и незначительном несовпадении выступа с вырезом на натяжном ролике (не более чем на половину ширины выступа) необходимо отрегулировать натяжение ремня.
Снимок11
Для этого накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.
Для этого накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.
Для этого накидным ключом «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика.
Для натяжения ремня необходимо повернуть натяжной ролик против часовой стрелки, а для ослабления — по часовой стрелке. Для этого вставляем в пазы наружной обоймы ролика специальный ключ в виде двух стержней ∅4 мм, приваренных к основанию ключа (расстояние между стержнями 18 мм). Данный ключ подходит от натяжного ролика ремня привода ГРМ старого образца, устанавливаемого на переднеприводные автомобили ВАЗ.
Снимок111
Вставляем ключ в пазы обоймы ролика (для наглядности показано на снятом ролике).
Вставляем ключ в пазы обоймы ролика (для наглядности показано на снятом ролике).
Вставляем ключ в пазы обоймы ролика (для наглядности показано на снятом ролике).
Снимок1111
Для поворота натяжного ролика можно также воспользоваться щипцами для стопорных колец.
Для поворота натяжного ролика можно также воспользоваться щипцами для стопорных колец.
Для поворота натяжного ролика можно также воспользоваться щипцами для стопорных колец.
Натягиваем ремень до момента совпадения выреза наружной обоймы с прямоугольным выступом его внутренней втулки и затягиваем болт крепления ролика моментом 34–41 Н·м. Чрезмерное натяжение ремня снижает срок службы как самого ремня, так и подшипников насоса охлаждающей жидкости, натяжного и направляющего роликов. Недостаточное натяжение ремня приводит к его преждевременному выходу из строя и может вызвать нарушение фаз газораспределения и, как следствие, привести к контакту поршней с клапанами и дорогостоящему ремонту двигателя.
Проворачиваем коленчатый вал на два оборота до момента совмещения меток на зубчатых шкивах распределительных валов с вырезами на задней крышке привода ГРМ и проверяем, чтобы прямоугольный выступ внутренней втулки натяжного ролика совпадал с вырезом его наружной обоймы. При необходимости повторяем регулировку натяжения ремня. При обнаружении дефектов ремня или при значительном несовпадении положения выступа внутренней втулки натяжного ролика с вырезом его наружной обоймы (более чем на половину ширины выступа) ремень следует заменить. Также следует поменять ремень при обнаружении на нем следов моторного масла (перед монтажом нового ремня нужно устранить причину попадания масла на ремень), при замене одного из роликов или насоса охлаждающей жидкости.
Проверка ремня была показана на автомобиле с кондиционером. Если кондиционер на автомобиле отсутствует, то ремень привода генератора следует демонтировать, как показано в статье «Проверка и замена ремня генератора Lada Priora».
Снимок0
Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ.
Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ.
Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления передней нижней крышки привода ГРМ.
Снимок0000
Снимаем крышку.
Снимаем крышку.
Снимаем крышку.
Перед снятием ремня привода ГРМ, чтобы выставить по меткам механизм газораспределения, необходимо установить коленчатый вал и распределительные валы в положение ВМТ (верхней мертвой точки) такта сжатия 1-го цилиндра.
Снимок00000
Для этого головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…
Для этого головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…
Для этого головкой «на 17» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов…
Снимок000
…до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с метками 2 на задней крышке привода ГРМ.
…до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с метками 2 на задней крышке привода ГРМ.
…до момента совмещения меток 1 на зубчатых шкивах распределительных валов с метками 2 на задней крышке привода ГРМ.
Если шкивы провернулись дальше, повторяем попытку, повернув коленчатый вал по часовой стрелке еще на два оборота.
Снимок000000
Для контроля положения коленчатого вала вынимаем резиновую заглушку в верхней части картера сцепления (для наглядности показано при отсоединенных шланге системы охлаждения и колодке жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости)…
Для контроля положения коленчатого вала вынимаем резиновую заглушку в верхней части картера сцепления (для наглядности показано при отсоединенных шланге системы охлаждения и колодке жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости)…
Для контроля положения коленчатого вала вынимаем резиновую заглушку в верхней части картера сцепления (для наглядности показано при отсоединенных шланге системы охлаждения и колодке жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости)…
Снимок00
…и убеждаемся, что риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.
…и убеждаемся, что риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.
…и убеждаемся, что риска на маховике 1 расположена напротив прорези 2 верхней крышки картера сцепления.
Чтобы зафиксировать коленчатый вал при отворачивании болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов, просим помощника включить пятую передачу в коробке передач и нажать педаль тормоза. Головкой «на 17» с большим воротком отворачиваем болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов.
Снимок0000000
Снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.
Снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.
Снимаем шкив привода вспомогательных агрегатов.
Снимок00000000
Снимаем шайбу.
Снимаем шайбу.
Снимаем шайбу.
Для удобства последующей сборки перед снятием ремня можно зафиксировать шкивы распределительных валов друг относительно друга с помощью простого приспособления — клина из мягкой древесины.
Снимок000000000
Аккуратно, с небольшим усилием забиваем клин между зубьев шкивов (располагая клин вдоль волокон древесины).
Аккуратно, с небольшим усилием забиваем клин между зубьев шкивов (располагая клин вдоль волокон древесины).
Аккуратно, с небольшим усилием забиваем клин между зубьев шкивов (располагая клин вдоль волокон древесины).
Снимок0000000000
Накидным ключом или головкой «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика ремня.
Накидным ключом или головкой «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика ремня.
Накидным ключом или головкой «на 15» ослабляем затяжку болта крепления натяжного ролика ремня.
При этом натяжной ролик повернется и натяжение ремня ослабнет.
Снимок00000000000
Снимаем ремень со шкивов распределительных валов.
Снимаем ремень со шкивов распределительных валов.
Снимаем ремень со шкивов распределительных валов.
Сняв ремень со шкивов насоса охлаждающей жидкости и коленчатого вала, вынимаем ремень из моторного отсека.
Снимок000000000000
Маркировка ремня привода ГРМ: ширина — 22 мм, число зубьев — 137.
Маркировка ремня привода ГРМ: ширина — 22 мм, число зубьев — 137.
Маркировка ремня привода ГРМ: ширина — 22 мм, число зубьев — 137.
Внимание! После снятия ремня привода ГРМ коленчатый и распределительные валы нельзя поворачивать на большие углы во избежание контакта поршней с клапанами.
При замене ремня ГРМ меняем также натяжной и опорный ролики ремня. Отворачиваем болт крепления натяжного ролика…
Снимок0000000000000
…и снимаем ролик вместе с упорной шайбой.
…и снимаем ролик вместе с упорной шайбой.
…и снимаем ролик вместе с упорной шайбой.
Снимок00000000000000
Накидным ключом «на 15» отворачиваем болт крепления опорного ролика.
Накидным ключом «на 15» отворачиваем болт крепления опорного ролика.
Накидным ключом «на 15» отворачиваем болт крепления опорного ролика.
Снимок000000000000000
Снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.
Снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.
Снимаем ролик в сборе с болтом и упорной шайбой.
Проверяем состояние насоса охлаждающей жидкости двигателя — на нем не должно быть следов подтекания охлаждающей жидкости, а вал должен вращаться бесшумно, без люфта и заеданий. В противном случае меняем насос.
Перед установкой новых опорного и натяжного роликов наносим на резьбовую часть болтов их крепления фиксирующий герметик. Болт крепления опорного ролика затягиваем моментом 34–41 Н·м, а болт крепления натяжного ролика окончательно не затягиваем. Перед установкой ремня убеждаемся в совмещении установочных меток распределительных валов с метками на задней крышке привода ГРМ. При снятом шкиве привода вспомогательных агрегатов положение коленчатого вала можно контролировать…
Снимок001
…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.
…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.
…по совмещению метки 1 на зубчатом шкиве коленчатого вала с меткой 2 (ребро) на крышке масляного насоса.
Надеваем зубчатый ремень на шкив коленчатого вала. Натягивая обе ветви ремня, заводим переднюю ветвь за опорный ролик, а заднюю, надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, — за натяжной ролик. Затем надеваем ремень на шкивы распределительных валов. Если при снятии ремня использовали приспособление для фиксации шкивов распределительных валов, демонтируем приспособление.
Снимок0000000000000000
Регулируем натяжение ремня, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки…
Регулируем натяжение ремня, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки…
Регулируем натяжение ремня, поворачивая щипцами натяжной ролик против часовой стрелки…
Снимок3
…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.
…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.
…до совмещения выреза 1 наружной обоймы ролика с прямоугольным выступом 2 его внутренней втулки и подтягиваем ключом «на 15» болт крепления натяжного ролика моментом 20–25 Н·м.
Установив шкив привода вспомогательных агрегатов, поворачиваем коленчатый вал за болт крепления шкива на два оборота по часовой стрелке. Проверяем совпадение установочных меток коленчатого вала и распределительных валов, а также правильность натяжения ремня. В противном случае повторяем операции по установке и натяжению ремня привода ГРМ.
Сборку проводим в обратной последовательности. Окончательно затягиваем болт крепления натяжного ролика моментом 34–41 Н·м, а болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов — моментом 105–110 Н·м.
Замена ремня ГРМ на ВАЗ 2112 своими руками + Видео инструкция
Что такое ГРМ?
ГРМ – это газораспределительный механизм двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для моментов впрыска или сжатия горючей смеси в камере сгорания. ГРМ состоит из следующих элементов: распределительный вал, клапанный механизм, привод ГРМ. Конструкция механизма рассчитана таким образом, чтобы распределительный вал в определенные промежутки времени (в зависимости от положения поршня) открывал или закрывал клапана на цилиндре (в случае с ВАЗ 2112, таких цилиндров четыре).
Работа газораспределительного механизма должна быть четко синхронизирована с вращением коленчатого вала. То есть, в момент сжатия все клапана должны быть закрыты, а после взрыва смеси, открывает выпускной клапан. Как только поршень опускается вниз, впускной клапан должен быть в открытом состоянии. Достичь такой четкой и синхронизированной работы позволяет ремень ГРМ, который обеспечивает вращение обоих валов на заданном уровне.
Механизмы газораспределения бывают нескольких видов. Так, например, один двигатель может иметь сразу два распределительных вала, что говорит о наличии двух клапанных механизмов. Кроме того, распределение открытия и закрытия клапанов может обеспечиваться не только распределительным валом. Существуют двигатели с нижним расположением клапанов, которые предусматривают распределение за счет специальных щек на коленчатом валу.
Когда и зачем нужно менять ремень ГРМ?
Возвращаясь к двигателю ВАЗ 2112, постараемся понять, когда и зачем нужно менять ремень ГРМ. Замена ремня ГРМ выполняется каждые 60 тысяч километров. Контроль состояния ремня рекомендуется проводить каждые 10-15 тысяч километров. В процессе эксплуатации, ремень имеет свойство поддаваться естественному износу. Когда такой элемент получает достаточно надрывов, он, в конечном итоге, рвется. Такой недостаток отсутствует в классическом семействе автомобилей, где роль привода выполняет не резиновый ремень, а металлическая цепь.
Обрыв ремня ГРМ имеет различные последствия, которые зависят от конструкции самого двигателя. Если двигатель имеет восемь клапанов, то волноваться нет никаких причин. В этом случае, ремень меняется, и автомобиль может продолжить движение дальше. Однако, такое отношение к двигателю «не простит» 16-ти клапанная головка блока цилиндров. Дело в том, что конструкция такой головки предусматривает соприкосновение верхней части поршня и клапана. Таким образом, в тот момент, когда ремень обрывается, синхронность механизма нарушается и распределительный вал останавливает свое движение. В этом время, свое вращение продолжает коленчатый вал, который поднимает поршень вверх и последний сталкивается с клапаном, оставшимся закрытым поверх отверстия. Такая «встреча» деформирует клапанный механизм и говорит лишь о том, что двигатель ждет дорогостоящий ремонт, который делается не за один день. Именно поэтому, важно своевременно проводить замену износившегося ремня и не допускать его обрыва во время движения автомобиля.
Другая причина, по которой возможен обрыв ремня ГРМ заключается в попадании на него тосола, масла или частиц грязи. Грязь царапает поверхность ремня и нарушает его целостность, а жидкие вещества приводят к его проскальзыванию и внезапному обрыву. В этом случае, необходимо поддерживать все сальники в рабочем состоянии. Не помешает и замена помпы.
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112
Итак, если вы обнаружили, что ремень ГРМ находится в неудовлетворительном состоянии, или попросту, пришло время его замены, то для начала купите все необходимые комплектующие:
Новый ремень ГРМ.
Новый натяжной ролик.
Помпа. Это водяной насос охлаждения, предназначен для циркуляции охлаждающей жидкости в системе. Его замена производится наравне с заменой ремня ГРМ, что избавляет водителя от необходимости лишний раз разбирать все узлы.
Порядок действий
1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и исключите возможность любого его перемещения по горизонтальной плоскости. Для этого, под задние колеса установите противооткатные упоры. Сделать это нужно по обе стороны колес.
2. Откройте капот и ослабьте гайку, расположенную на регулировочной планке генератора. Ослабьте нижнюю гайку генератора и наклоните агрегат к двигателю. Ослабший ремень снимите и отложите в сторону.
3. Под автомобилем открутите щит защиты поддона картера (или, как его еще называют, защиту двигателя). Затем, ослабьте колесные болты правого колеса, поднимите автомобиль с помощью домкрата, выкрутите болты до конца и снимите колесо. Во избежание случайного падения автомобиля, под днище установите пенек или две покрышки, уложенные друг на друга. Таким образом, мы открыли доступ к шкиву коленчатого вала, который позже нам пригодится.
4. Открутите все болты, на которых выполняется крепление крышки ГРМ. На данной модели автомобиля их предусмотрено три штуки. После демонтажа крышки, проводим оценку состояния ремня. Если он находится в неудовлетворительном состоянии, то продолжаем дальнейшие действия.
5. Установите нейтральную передачу и возьмите головку на «19» с любым рычагом. С помощью этой головки проверните коленвал по часовой стрелке до тех пор, пока не будет совмещена метка на распределительном валу с меткой на задней защитной крышке ремня ГРМ. Таким образом, происходит установка поршня в верхней мертвой точке. Обратите внимание на крышку картера сцепления. Там есть отверстие, через которое можно наблюдать совмещение метки маховика и метки на крышке. Они тоже должны быть совмещены. В это же отверстие вставьте отвертку, чтобы коленчатый вал не имел возможности проворачиваться, пока идут ремонтные работы.
6. Открутите болт, на котором производится крепление шкива привода генератора. Последний необходимо демонтировать, чтобы получить полный доступ к ремню ГРМ.
7. Возьмите ключ на «17» и ослабьте гайку, предназначенную для крепления натяжного ролика привода ГРМ. После этого, поворачивайте ролик до тех пор, пока ремень полностью не ослабнет, и после этого демонтируйте старый ремень.
8. Пока ремень снят, Слейте охлаждающую жидкость из блока цилиндров и радиатора. Поставьте под блок пустую тару, и открутите сливной болт. Как только жидкость сольется, установите тару под радиатор и выверните соответствующий краник. После полного слива охлаждающей жидкости, проведите замену насоса охлаждения. Сделать это не трудно.
9. После замены помпы, наденьте новый ремень вначале на шкив коленчатого вала, затем на водяной насос, натяжной ролик и в конце на распределительный вал.
10. Просуньте отвертку между двумя винтами ролика натяжения и, как следует, натяните ремень. Старайтесь не переусердствовать, иначе есть риск обрыва ремня из-за перенапряжений. Держите отвертку в таком состоянии, а другой рукой затяните натяжной ролик.
11. После этого, установите шкив коленвала на вал и закрутите болт крепления. Не забудьте убрать отвертку из отверстия в крышке картера сцепления. Еще раз проверьте установку меток, если все в порядке, продолжайте сборку.
12. Установите крышку ремня ГРМ и закрутите три болта крепления. После этого, установите колесо и защиту двигателя на свои места и опустите машину на землю.
13. Закрутите сливную пробку на блоке цилиндров и краник на радиаторе. Через расширительный бачок залейте антифриз. Уровень должен установиться между отметками «min» и «max». После этого, заведите мотор, дайте поработать ему около 5 минут. Если за это время никаких посторонних шумов не появится, то замена ремня ГРМ прошла успешно. Не забудьте произвести доливку охлаждающей жидкости.
На этом замена ремня ГРМ завершена. Как вы поняли, выполнить эту процедуру своими руками можно и нужно. Это сэкономит достаточно времени и денег на посещении автосервиса, а полученные знания и опыт понадобятся при дальнейшей эксплуатации автомобиля. Кстати, данная инструкция подходит и к остальным моделям «десятого» семейства: ВАЗ 2110 и 2111.
Видео — Как самому поменять ремень ГРМ на Ваз 2112 16 клапанов
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2111, 2112 (десятка)
Замените ремень ГРМ, если при осмотре обнаружите:
– следы масла на любой поверхности ремня;
– следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение
ткани от резины;
– трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня;
– разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (смотрите тут) и снимите ремень привода
генератора (смотрите тут).
3. Ослабьте затяжку гайки крепления
натяжного ролика и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение
ремня.
4. Снимите ремень со шкива распределительного
вала, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.
5. Чтобы отвернуть болт крепления
шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал
от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник
должен с помощью монтажной лопатки или большой отвертки удерживать
коленчатый вал от проворачивания за зубья венца маховика.
6. Вывернув болт крепления шкива
коленчатого вала, выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора
с коленчатого вала.
7. Снимите ремень ГРМ с зубчатого шкива коленчатого вала.
8. Перед установкой нового ремня
очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.
9. Установите ремень ГРМ в порядке, обратном снятию. Шкив привода генератора устанавливается
в одном положении. Отверстие 1 шкива должно попасть на установочную
втулку 2.
10. При установке ремня обеспечьте
натяжение его ведущей ветви. После установки ремня отрегулируйте его
натяжение (смотрите тут). Если слышен
шум от ремня ГРМ, есть вероятность, что
вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите ролик, проверьте
работоспособность его подшипника и при необходимости замените ролик.
13. Проверьте работоспособность
подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание,
осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените
натяжной ролик.
11. Для замены ролика перед установкой
ремня окончательно отверните гайку его крепления, снимите шайбу, а
затем и ролик со шпильки.
12. Под роликом установлено дистанционное
кольцо.
14. Установите новый натяжной
ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный
ключ должны быть направлены наружу.
Как часто менять ремень ГРМ
Ремень лучше чем цепь?
Зубчатый ремень ГРМ для привода распредвала применяется сейчас на переднеприводных ВАЗах, и подавляющем большинстве иномарок. По сравнению с шестеренчатым или цепным он работает тише и не требует смазки (отсутствие герметичных крышек упрощает доступ к ремню). С другой стороны, ремни боятся попадания масла и бензина. Некоторые автовладельцы для удобства контроля состояния ремня вообще снимают кожух. Этого делать не стоит — помимо возможного контакта с агрессивными жидкостями, появляется вероятность заклинивания привода и срезания зубьев от ненароком залетевшего под капот камешка или веточки.
Меняйте вовремя
Периодичность замены зубчатого ремня указана в инструкции, но визуально контролировать его состояние время от времени все же не помешает. Появившиеся мелкие трещины однозначно свидетельствуют о необходимости внеплановой замены. Не мешает заранее выяснить, насколько фатален для деталей мотора обрыв ремня: иными словами, чревато ли это встречей клапанов с поршнями и последующим серьезным ремонтом или дело ограничится лишь регулировкой положения распредвала.
Срок службы ремня зависит от его правильного натяжения. Слишком сильно натянутый может порваться, а ослабленный — перескочить на шкиве на несколько зубьев. У российских легковушек зубчатый ремень служит также для привода водяного насоса. Это позволяет использовать клиновой ремень только для привода генератора, и при его обрыве можно доехать до магазина запчастей, используя энергию аккумулятора (циркуляция охлаждающей жидкости не прекращается). В то же время срок службы зубчатого ремня уменьшается, а загудевший подшипник помпы надо менять в кратчайшие сроки — при его заклинивании зубья моментально срезаются.
Замените ремень привода распределительного вала, если при осмотре обнаружите: – следы масла на любой поверхности ремня; – следы износа зубчатой поверхности, трещины, подрезы, складки или отслоение ткани от резины; – трещины, складки, углубления или выпуклости на наружной поверхности ремня; – разлохмачивание или расслоение на торцовых поверхностях ремня.
Ход выполнения работы
Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи.
Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ (верхняя мертвая точка) и снимите ремень привода генератора
Ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика и поверните натяжной ролик, чтобы ослабить натяжение ремня.
Снимите ремень со шкива распределительного вала, натяжного ролика и зубчатого шкива водяного насоса.
Чтобы отвернуть болт крепления шкива привода генератора, необходимо зафиксировать коленчатый вал от проворачивания. Для этого, сняв заглушку в картере сцепления, помощник должен с помощью монтажной лопатки или большой отвертки удерживать коленчатый вал от проворачивания за зубья венца маховика.
Вывернув болт крепления шкива коленчатого вала, выньте его с шайбой и снимите шкив привода генератора с коленчатого вала.
Снимите ремень привода распределительного вала с зубчатого шкива коленчатого вала.
Перед установкой нового ремня очистите от грязи и смазки шкивы и натяжной ролик, обезжирьте их уайт-спиритом.
Установите ремень привода распределительного вала в порядке, обратном снятию. Шкив привода генератора устанавливается в одном положении. Отверстие 1 шкива должно попасть на установочную втулку 2.
При установке ремня обеспечьте натяжение его ведущей ветви. После установки ремня отрегулируйте его натяжение (см. регулировка натяжения ремня ГРМ). Если слышен шум от ремня привода распределительного вала, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного ролика. Снимите ролик, проверьте работоспособность его подшипника и при необходимости замените ролик.
Для замены ролика перед установкой ремня окончательно отверните гайку его крепления, снимите шайбу, а затем и ролик со шпильки.
Под роликом установлено дистанционное кольцо.
Проверьте работоспособность подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените натяжной ролик.
Установите новый натяжной ролик в порядке, обратном снятию. При этом отверстия под специальный ключ должны быть направлены наружу.
Как заменить ремень ГРМ на 8-клапанной Гранте ⋆ I Love My Lada
Популярный двигатель ВАЗ 21116 (11186) устанавливается в том числе и на Лада Гранта. Звезд с неба этот мотор не хватает, но приятен тем, что его обслуживание и ремонт можно спокойно провести своими руками в гаражных условиях. Есть у него несколько проблем, впрочем и они решаются тщательным и своевременным уходом. Замена ремня ГРМ на 8-клапанной Гранте своими руками не доставит никаких проблем, если менять ремень по технологии, не забывая о выборе качественного ремня.
Когда менять ремень ГРМ на Гранте 8 кл.
Существует довольно много баек о том, что будет, если порвется ремень ГРМ во время работы двигателя. К сожалению, относительно мотора ВАЗ 21116, большинство из них недалеки от истины. Для этого двигателя обрыв ремня привода распредвала более чем критичен. Встреча поршней с клапанами, как правило, заканчивается не слишком радужно: гнутые клапана, оборванные шатуны, пробитые блоки цилиндров и развороченные поршни — все это, действительно, может случиться, если не заменить ремень ГРМ вовремя.
Гнутые клапана в головке блока
Чтобы двигатель служил долго и надежно, просто-напросто достаточно раз в 10-15 тысяч пробега осматривать приводной ремень распредвала и при обнаружении тревожных симптомов не лениться и тут же его менять. Признаки того, что ремешок просится в отставку понятны даже чайнику:
На поверхности ремня явно видны трещины, срезы, зазубрины, другие механические повреждения.
Зубья могут быть повреждены или вовсе срезаны.
На ремне есть следы попадания эксплуатационных жидкостей — масел, бензина, антифриза, тормозной жидкости. Но прежде чем менять ремень, нужно обнаружить и устранить причину протечки жидкостей.
Расслоение резиноматериала.
Растяжение ремня.
Следовательно, замена ремня в нормальных условиях, когда все остальные агрегаты и системы работают прилично и не вызывают претензий, проводится через каждых 40-50 тысяч км, а проверка состояния ремня не реже, чем раз в 10-15 тысяч км. В этом случае двигатель ВАЗ 21116 откатает свой ресурс в 180-200 тысяч до капремонта без проблем.
Все то же касается двигателей с 8-клапанной головкой ВАЗ 11186, которые абсолютно идентичны ВАЗ 21116, но имеют цилиндро-поршневую группу компании Federal Mogul.
Какой ремень покупать лучше на Гранту и на какой двигатель
С завода на все ВАЗовские моторы устанавливают ремни компании Gates. Комплект для замены на 8-клапанных головках носит каталожный номер K015670XS. Мы довольно подробно останавливались на теме выбора лучших ремней ГРМ для двигателей ВАЗ здесь и здесь, поэтому повторяться особого смысла нет. Там же можно узнать как отличить подделку от хорошего качественного комплекта для замены ремня ГРМ, а также все необходимые артикулы для поиска на локальных площадках, торгующих запчастями ВАЗ.
Итало-китайский бренд Trialli с артикулом GD 790 получил неплохие отзывы владельцев
Больше хороших ремней. Какой подходит на 8-клапанную Гранту
Что касается нашей Гранты, то сложность в выборе ремней для восьмиклапанного мотора в том, что на старые автомобили и на машины в комплектации Норма устанавливали древний, но надежный восьмерочный двигатель ВАЗ 11183, аналог ВАЗ 21083. Этот двигатель хорош тем, что клапана в нем не гнет при обрыве ремня. Для него нужно покупать ремень с каталожным номером 2108-1006040-10, а натяжной ролик 2108-1006120.
Новый ремень Gates
Для двух других моторов Гранты с 8-клапанной готовкой блока (это двигатели ВАЗ 11186 и ВАЗ 21116) покупаем следующие детали для замены:
ремень привода распредвала 21116-1006040;
натяжной ролик 21116-1006226;
если есть желание, можно для удобства регулировки натяжения ремня купить спецключ 67.7812.9573-01.
Ремень от фирмы Continental
Конечно, и для этого мотора есть аналоги других производителей и их достаточно много. Самые популярные:
GАTES – 5670XS, как бы оригинал, но в родной коробке;
Trialli GD 790, итальянский бренд, китайская сборка;
CONTITЕCH – CT1164, отличный ремень от фирмы Continental, если не подделка;
QUARTZ с каталожным номером QZ-5670XS, немецкие ремни хорошего качества;
INА 530053610, один из самых качественных и дорогих комплектов;
DAYCO KTB944, неплохой итальянский комплект;
Комплект производства BOSCH 1987 948 286.
При этом важно, чтобы ремень соответствовал геометрическим параметрам — длина ремня 1305 мм, количество зубьев 113, ширина ремня 17 мм.
Меняем ремень ГРМ на Гранте своими руками
Когда мы проверяем состояние ремня или собираемся его менять, необходимо, чтобы двигатель остыл после поездки. Оптимальная температура для замены около 20 градусов. По словам АвтоВАЗа, замена критически необходима на 75-й тысяче пробега, но, как утверждают водители, менять приходится чаще. Для замены нам нужен стандартный набор инструментов и спецключ для подтяжки ролика.
Если все это есть, приступаем к работе.
[smartslider3 slider=5]
Сборку проводим в обратном порядке. Таким образом можно запросто заменить ремень ГРМ на 8-клапанной Лада Гранта буквально за полчаса.
Снятие и замена ремня ГРМ на ВАЗ 2110, 2111, 2112
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс снятия и замены ремня ГРМ на ВАЗ 2110, 2111, 2112. За ремнем ГРМ необходимо следить и осматривать на наличие трещин и проверять его натяжение нужно каждые 10-15 тыс. км. Если ремень ГРМ порвется на 8-клапанным двигателе, то скорее всего придется заменить только ремень, а вот если он порвется на 16-клапанном двигателе, то последствия могут быть весьма плачевны и ремонт двигателя влетит в копеечку. Замену ремня ГРМ стоит проводить каждые 50-60 тыс. километров.
Приступаем к процессу снятия ремня. Для начала снимаем защиту ремня ГРМ, для этого откручиваем болта крепления защиты
Откручиваем защиту ремня ГРМ
Откручиваем защиту ремня ГРМ
Снимаем защиту ремня ГРМ
Теперь необходимо снять переднее колесо с пассажирской стороны, а так же снять защиту за ним. Далее нужно головкой на 19 поворачивать шкив генератора до тех пор, пока метки не совпадут
Прокручиваем шкив генератора
Проверяем совпадение меток
После этого снимаем резиновую заглушку сверху на коробке переключения передач
Снимаем резиновую заглушку с КПП
За заглушкой должна быть видна метка
Проверяем совпадение метки
В это окошко вставляем отвертку или что-то еще, чтобы заблокировать маховик от вращения
Фиксируем маховик КПП
Откручиваем болт на шкиве генератора и снимаем сам шкив
Откручиваем болт шкива генератора
Снимаем шкив генератора
Головкой на 17 ослабляем болт ролика натяжителя ремня ГРМ
Откручиваем ролик натяжителя
Отодвигаем ролик и снимаем ремень ГРМ
Снимаем ремень ГРМ
Теперь снимаем ролик натяжителя и устанавливаем новый ролик натяжителя ремня ГРМ, не забудьте поставить шайбу под ролик
Устанавливаем шайбу ролика натяжителя
Закручиваем ролик натяжителя
Далее нужно одеть новый ремень ГРМ, как он стоял и проверить совпадают ли все метки
Проверяем совпадение меток
Если все метки совпадают, то натягиваем ремень ГРМ и закручиваем болт ролика натяжителя. Ремень должен поворачиваться на 90 градусов при среднем усилии, если он не поворачивается или поворачивается слишком много, то отрегулируйте его натяжение еще раз
Замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, производится по одной схеме. Разница лишь в том, что в первом случае два ролика и ремень немного длиннее. На самом деле двигатель может быть одинаковым, а количество клапанов на цилиндр разное. Что сказать, мотор восьмерки понравился автомобилистам и самому производителю. Более того, он оказался настолько хорош, что его ставят и на десятках, и на модели 2113-2115, да и современные Lada Grants с конвейера идут с точно таким же двигателем.Последовательность, несомненно, является признаком совершенства. Но есть плюсы — практически все элементы взаимозаменяемы.
Ремень ГРМ: особенности
Десятки с 16-клапанными двигателями любят и «ненавидят» свои автомобили одновременно. Причина довольно проста — хотя дизайн старый в целом, в нем есть достаточное количество мелочей, которые делают его уникальным и более современным. Да и некоторые 16-клапанные моторы любят рваться при обрыве ремня. Клапаны просто гнутся, порой разрушая даже головку блока.Но это случается, к счастью, не на всех двигателях. Некоторые ставят поршни со специальными выемками — соскабливанием. При этом замену ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если двигатель и поршни имеют выемки, можно проводить даже после обрыва. Обрыв не будет иметь последствий.
Это своеобразная ниша для тарелок клапанов. При обрыве ремня все клапаны опускаются. Поршни продолжают двигаться (представьте, если бы это произошло на скорости более 90 км / ч). Благодаря этим нишам не происходит неожиданной встречи клапана с поршнем, судьба их бережет.Но более современные, модернизированные двигатели не только не боятся обрыва, но и обладают относительно высоким ресурсом. Что уж говорить, в автомобилях Lada Priora ширина ремня вдвое больше, а его ресурс (по заявлению производителя) составляет около 200 тысяч километров.
Сложно ли заменить?
Если вы столкнулись с заменой ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе, значит, у вас есть навыки в этом деле. Поэтому не имеет значения, какой двигатель вам нужно обслуживать. Да ремень на 16 клапанов длиннее на десятки и роликов уже два! Ну и что? Не забывайте, что меток несколько.А заблудиться на трех отметках очень сложно, а иногда и невозможно.
Конечно, замена ремня ГРМ, если 16 клапанов в двигателе, требует особой аккуратности. Если распределительные валы вращаются асинхронно, клапаны не смогут своевременно открываться и закрываться. Следовательно, будет нарушение всех тактов двигателя. Но если обратить внимание на 8-клапанные двигатели, то и в них произойдут аналогичные изменения. Не переживайте особо, замену провести можно, тем более, что это десятка, что в устройстве очень просто.
Что еще поменять с ремнем?
Как уже было сказано, замена роликов обязательна. В приводе их два — один служит для натяжения ремня, а второй — для его удержания и предотвращения соскальзывания со шкивов. Первый (натяжной) расположен на оси в виде эксцентрика. Когда внешняя часть вращается, она смещается, тем самым обеспечивая натяжение ремня. Необходимо заменить первый и второй ролики ремня газораспределительного механизма. Так как в случае заклинивания происходит чрезмерный износ ремня или вовсе его обрыв.Иногда даже замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если его двигатель не помогает, так как ГБЦ вполне может развалиться.
А теперь стоит обратить внимание на ресурс ремня. Если автомобилю нет пяти лет (что актуально только для «десятков» аналогов под маркой Богдан), то замену ремня проводят каждые 55-60 тыс. Км. Но если машина старше пяти лет, то частоту лучше снизить на 15-20 тысяч километров. Дает о себе знать большой износ всех систем и узлов автомобиля, из-за этого сокращается ресурс такого «нежного» ремня.Но у помпы ресурс около 90 тысяч. Можно сделать вывод, что при каждой второй замене ГРМ нужно устанавливать новый насос. А еще нужно обратить внимание на антифриз — в нем много присадок, которые после 80-100 тысяч пробега исчезают.
Подготовка к замене
На ВАЗ-2110 ремонт необходимо проводить с правой стороны автомобиля. И вам нужно будет снять колесо, чтобы добраться до шкива коленвала. Но сначала снимаем ремень генератора и защитный кожух из-под капота, закрывающий газораспределительный отсек.Они вам пока не нужны. Затем поднимите правую часть и снимите колесо. Посмотрите на шкив и задайтесь вопросом, как удержать его от вращения. Не нужно ничего класть! Поскольку аналогичная процедура выполняется на карбюраторных двигателях, она не будет работать с инжекторным двигателем. Шкив привода генератора имеет зубья, необходимые для работы датчика положения коленчатого вала. И если вы нарушите целостность этого шкива, двигатель не сможет нормально работать.
Как предохранить коленчатый вал от проворачивания?
А вот поменять ремень ГРМ без помощников очень сложно.Есть два способа предотвратить проворачивание коленчатого вала. Первый, самый безопасный и гуманный, — в салоне сидит один человек. Он должен изо всех сил нажимать на педаль тормоза. В этом случае необходимо включить пятую скорость. Только в этом случае можно предотвратить проворачивание коленчатого вала. Второй способ тоже требует помощника, нужно установить плоскую отвертку в смотровое окошко картера сцепления. И так, чтобы он упирался в пространство между зубьями венца маховика. Конечно, отвертка должна быть массивной, маленькие для такой цели не подойдут.Вот и все, когда болт на коленчатом валу откручен, а шкив генератора снят, можно демонтировать старый ремень ГРМ, ролики, а также проводить установку новых элементов. Другими словами, замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, проводится по той же схеме, общие требования такие же.
Маркировка
Не думайте, что можно просто снять и поставить ремень. В любом случае необходимо проверить совпадение меток на всех шкивах.Во-первых, перед установкой нового ремня правильно установите оба распредвала по меткам, которые есть на их поверхности. Во-вторых, проверните коленчатый вал до тех пор, пока метки на шкиве не совпадут с масляным насосом. В-третьих, для более точной регулировки установите коленчатый вал так, чтобы метка, расположенная на маховике, находилась напротив смотрового окошка картера сцепления. Только после этого нужно надеть ремень и натянуть его. После установки обязательно провернуть коленвал на 360 градусов и проверить, совпадают ли все отметки? Вот так просто на ВАЗ-2110.И неважно, сколько клапанов в моторе.
Расположение меток ГРМ ВАЗ 2110 8 клапанов. Выбор производителя ремня ГРМ
Верхние шкивы не закрепили, и теперь не понятно, как их выставлять. Метки на шкивах «смотрят» не совсем в одну сторону. Может проще доверять всем шкивам на положение НМТ в 1 цилиндре? Если речь идет о 16 клапанах, то настройку наклеек на ВАЗ-2112 я знаю: эту операцию проделывал на ГРМ 21124.Ну у меня мотор объемом 1.5. Есть ли отличия?
Выставляйте тимбан теги правильно — иначе вы засорете клапан!
У двигателя ВАЗ-21124 есть особенность: как бы шкивы не закручивались, это не так. ИЗ Такие шутки не пройдут! Если положение шкивов неплохое, попробуйте надеть ремень и перевести механизм в положение «NTC 1 и 4». А теперь всегда пользуйтесь инструкцией:
Теоретически на ВАЗ-2112 настройки шильдиков проводятся одинаково, про какой именно мотор не идет.Вот фото двигателя 21120.
Как все выглядит на самом деле и в инструкции
Не поленитесь найти смотровое окошко на CATER CARTER. Под заглушкой есть еще один ярлык.
Последнее действие необязательно. А потом выполнить, чтобы не переделывать всю работу «с нуля».
Дополнительная информация:
Количество зубьев ремня между метками «верхних шкивов» — ровно 16;
Метка на шкиве коленчатого вала иногда сколы — используйте контроль по методу «1» (фото 1) или «3» (фото внизу).
Разъяснения на ВАЗ-21124
На моторе объемом 1,6 все действия производятся аналогично описанному выше. Есть одно исключение — шкив привода генератора указан на этикетке на корпусе (см. Фото).
Шкив привода замедлителя, двигатель 21124
Однако, если этой метки нет, воспользуйтесь проверенным методом: от корпуса ДПКВ отсчитывают 20 зубов. Вместо 21-го должен быть «скип».
Шкивы газораспределительного механизма в любом случае могут вращаться — поршни ни в коем случае не будут работать для клапанов.Сравните, как выглядят поршни двух разных моторов — становится понятно, о чем мы говорим.
Два разных 16-клапанных
Для непонятливых
Количество зубьев на шкиве коленчатого вала — 21, на шкивах распределительного вала — 42. При прокрутке коленвала на 360 градусов распредвалы поворачиваются на 180. В целом полный цикл Работа двигателя состоит из двух оборотов коленчатого вала ( 720 градусов).
Теоретически можно применить альтернативный метод Настройки.Пусть метки распредвалов смотрят строго вниз. Затем следует нарисовать этикетку на шкиве коленчатого вала (не более 1 и 4).
Если нет фиксирующего устройства, можно сделать самому. Подходит даже для напоминания (см. Фото).
Взяли и записали
Желаем успехов.
Проверить синхронизацию на одном видео
4 года назад
Добро пожаловать! Ремень ГРМ — важная часть газораспределительного механизма, к деталям за ремнем, на самом деле он работает, на данный момент качество ремней другое и цена от этого не зависит, есть Ремни ГРМ хватает на многих по-разному, но все же осмотр ремня Периодически надо сначала и посмотреть, нет ли на нем трещин, следов того, чем он дышал, если ремню ГРМ уделить немного внимания, то вы всегда буду уверен в своей машине.
Примечание! Заменить ремень ГРМ непросто, особенно для автомобилей с 16 клапанами Но все отработано и все возможно, особенно когда под рукой есть необходимый инструмент, и потребуется замена ремня: отвертка, набор ключей, шестигранник » на 5 «и помощник!
Резюме:
Где ремень ГРМ? Чтобы в ремень, а также в звездочки не попала грязь и влага, он спрятан под защитной крышкой, которая есть в каждой машине и которая сама закрывает систему ГРМ от этой грязи, на эту крышку обычно монтируется болты или иногда на саморезы, но с головкой под ключ, яркий пример семейства Самара и десятого семейства, с двигателями 2111 (это 8 клапанный, 1.5 инжектор двигателя), там что-то есть винты, кстати сразу хотим вас предупредить, в этой статье ничего про 8-ми клапанные двигатели не будет, так что если вам нужно изучить принцип замены ремень на них, перейдите к статье: «Замена ремня ГРМ на двигателе 2111», в которой все расписано.
Примечание! Если менять ремень, сразу снимаем крышку, она крепится на пять болтов, но они имеют шестигранные головки, поэтому беру в руки спец.Ключ для этого (шестигранник «на 5») Снимите болты и снимите их (расположение болтов указано стрелками на маленьком фото вверху) и затем снимите верхнюю крышку и чуть ниже будет еще один (нижний), он уже на двух болтах только закреплен, тоже их выворачиваешь и полностью снимаешь с машины чтоб ничего не заморачивалось!
Когда нужно менять ремень ГРМ? 60.000 тыс. Км. Достаточно будет, если есть возможность, если есть желание, можно делать чуть почаще, хуже не будет, только если подземный пояс до вас не достанется, лямки брать не рекомендуем на рынках, на базарах, в подвалах и т.п. Местах берите только в автомагазинах, в качественных автомагазинах, где ремень будет в коробке, тогда он вам протянет не малую жизнь и малейшие перегрузки не сломается.
Ремень все же нужно поменять, если на нем есть видимый износ, а именно: дырки на ремне, трещины, порваны, все это может привести к ремню в ближайшее время, такой ремень необходимо поменять и как только возможно, если нет возможности времени), то машина эксплуатируется с таким повреждением ремня, которое мы не рекомендуем, потому что он порвет ремень, где бы он ни был, и вы будете ждать, а вы не знаете, сколько помощи ( если так получилось, если в городе ситуация намного лучше) ну если хочешь еще покататься, несмотря на повреждение ремня, то дадим пару советов:
1.Старайтесь откручивать двигатель по возможности следующим образом, так как на ремне большие перегрузки и он может окончательно порваться.
2. И попробуйте переключить скорости так, чтобы двигатель попадал в скорость машины так, чтобы таких не было, ешь на 4000 тысяч оборотов и включаешь резко пониженную передачу а вот двигатель рев, мотор тормозит и опять же, торможение двигателем сильное. Едет груз, который тоже можно легко сломать и тогда никуда не съешься, так что набери скорость.
Как заменить ремень ГРМ на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?
Снятие: 1) сначала снимаем колесо придется, потом усадку (все это надо делать с правой стороны, по ходу движения авто) и в конечном итоге шкив коленвала (большой, маленький не нужно потрогать), как все делать читайте в статье: «Замена сальника коленвала на ВАЗ», после проделанной операции малый шкив останется на коленвале, нужно будет закрепить таким же большим болтом.Прикрепили большой шкив, а потом, поставив на бирки газораспределительный механизм, придется для этого намотать на место большой болт, включить нейтральную передачу, поставить машину на ручник и закрутить этот болт по часовой стрелке, если вы это сделаете. все правильно, при полном ощупывании (а вывернуть его нужно будет) шкив коленчатого вала начнет крутиться, в связи с чем шкивы разбегаются с места (на зачет ремня ГРМ) и вам нужно будет поставьте все шкивы по меткам, подробнее все метки (а их всего шесть, три на шестернях, две на задней крышке механизма и одна наклейка на корпусе масляного насоса) Показываем фото ниже, они все должны совпадать между собой, пока не совпадут с работой, даже не сломаются.
Примечание! Если случилось так, что обрыв ремня, то шкивы распредвала уже так просто не касаются, в этом случае нужно все делать, просто еще и распредвалы нужно будет проверить (они все равно вращаются) , а именно ключ надо будет взять точно так же. Болты, которые закреплены и намотаны на болты, поворачивают шкивы до того, как все метки не будут четкими)!
2) Теперь ослабляем натяжной и направляющий ролик, они ослабляются ими за счет гаек их крепления, после ослабления проворачивая ролики (при необходимости поверните их рукой как следует) и ремень ГРМ можно снимать с шкивы у каждого после снятия проверьте в каком состоянии ролики, при необходимости произведите замену этих роликов на новые.
Примечание! Кратко о состоянии ролика, и что им нужно, в целом внутри роликов (обоих) есть подшипники, они обслуживаются и работают, но подшипники должны быть в нормальном состоянии, т.е. ролики должны свободно вращаться, без задников в них не должно быть отелей и шума в работе (обычно шум проявляется при работе двигателя, т.е. при вращении роликового ремня, но бывает, что при его повороте также слышен шум, такой ролик подлежит немедленному замена)!
Установка: 1.Установка нового ремня начинается снизу, если точнее, потом его устанавливают в начале шкива коленчатого вала (перед установкой обязательно проверьте шкив по метке, при необходимости сделайте сходиться) и т. Д. по мере увеличения идет вверх, после шкива Коленчатый вал как вы уже поняли ремень на насосе с внешней стороны садиться, затем изнутри он идет под натяжной ролик, а его правая ветвь в это время проходит от внутри направляющего ролика, наверху (Распределительные валы) ремень одевается только на самом конце и на обоих валах нужно попробовать его надеть так, чтобы они не сходили с этикетками (это необходимо), для при этом обычно используются инструменты, которые будут останавливать оба шкива и они точно не вращаются, но если их нет, то учтите факт, а именно, когда ремень снимается, шкив, который под действием пружины проверяется на один зуб по часовой стрелке , а шкив, идущий на выпуск, под действием этих пружин будет проверяться на один зуб против часовой стрелки, ваши действия такие, взять ключ, чтобы повернуть шкив распредвала (это обычный отклоняющий ключ «на 17», можно используйте ручку, если она есть в арсенале) и поверните их шкивом, идущим на впуск (он же с диском, он еще на фото выше указанной цифрой 7) До меток следите, потом выбираете проход правой ветви наденьте ремень на шкив (см. фото 1) и самое главное следите, чтобы шкив не прыгнул на зубья, после чего аккуратно отдаете шкив в свое Исходное положение (он будет поверните один зуб вправо), сразу потом (тут уже с помощником намного удобнее) поверните другой шкив на такой же ключ (он идет на выпуск) и установите его таким образом, чтобы он был как другой шкив стояла (На одном зубе справа было отклонено от метки), когда это сделано, перекиньте ремень ГРМ на его верхнюю часть (см. фото 2), при этом не следует следить за тем, чтобы шкив не подпрыгивал, когда ремень вы на нем, теперь повернув оба шкива, добейтесь растяжения правой ветви ( при проворачивании шкив коленвала должен стоять на месте) и полностью оденьте ремень ГРМ на всех шкивах (см. фото 3), а затем проверьте, все ли метки совпадают, если все верно, переходите к регулировке ремня, он есть осуществляется натяжным роликом.Технические характеристики берет. Ключ и они поворачивают ролик (см. Фото 4), но чтобы повернуть его, необходимо ослабить крепежный болт ролика, а после того, как ремень хорошо натянется, болт, который крепит ролик хуже всего до упора и правильности натяжение проверяется для проверки Chance (чтобы определить усилие) и штангенциркуля, после нахождения этих инструментов плечо нужно будет закрепить с помощью крючка за ручкой удлинителя торцевого ключа, и он будет принимать его, когда инструмент будет готов, приступайте к проверке, для этого в средней части (см. фото 3) Через удлинитель вдавите ремень ГРМ с усилием в 10 кгс и замерьте, сколько ремня будет иметь 5.Прогиб 4 мм, для определения такого прогиба с точностью до миллиметров вам понадобится штангенциркуль и положить мякоть на шкивы. На фото 3 все очень подробно расписано. Показано, если прогиб не будет заложен в норме, то регулировка натяжения ремня используется повторно.
Примечание! При работе с ремнем ГРМ желательно наличие спец. Инструменты, которые укладывают оба верхних шкива распределительных валов еще до того, как ремень не будет вытащен, с ними будет намного проще установить ремень, так как его просто нужно будет носить и без лишнего мапарака (после одевания правая ветвь должен быть протянут и небольшой участок между шкивами распредвалов, никакой пикантности быть не должно) кстати, если вам что-то непонятно в том, как правильно сидеть ремень, вы можете в любой момент увидеть схему, которую мы уже давали ранее (в виде фото он был, на нем изображено как ремень должен быть правильно установлен)!
2.Когда все операции завершены, прокрутите коленчатый вал на два полных оборота, последний оборот, когда вы это сделаете, посмотрите, как все метки сходятся, если все гаснет, ремень установлен правильно, и вы можете установить оставшиеся детали на свои места, если необходимо, снимите и снова установите ремень.
Дополнительный видеоролик: Наглядный видеоролик, в котором показан процесс замены ремня ГРМ, расположен чуть ниже:
Одна из важных операций Ремень обслуживания считается заменой ремня ВАЗ 2110.Его необходимо проводить своевременно, каждые 50 тысяч км пробега. Увеличивать этот интервал нельзя, это может привести к серьезным последствиям.
Что потребуется для работы?
Самое маленькое, что может случиться, размер ремня увеличится из-за того, что он растянется настолько, что он будет толкать шестерни на один или даже два уровня на зубьях, в то время как фазы газораспределения и двигатель будут работать с сильными перебоями. В худшем варианте дело может закончиться обрывом ремня и погнутыми клапанами.В дальнейшем не будет проводиться периодический визуальный осмотр технического состояния узла, для этого достаточно снять защитный пластиковый кожух. Наличие глубоких трещин на поверхности ремня говорит о том, что вскоре вас могут ожидать неприятности, причем в самый неподходящий момент, поэтому изделие лучше поменять. Стоит осмотреть и ремень генератора ВАЗ 2110 дальнобойный.
Рекомендации завода-изготовителя с момента появления ремня ГРМ вместо цепи однозначны:
изделие лучше всего менять с натяжными роликами.ВАЗовская «дюжина» комплектовалась двумя типами двигателей: 8- и 16-клапанным. В первом — один натяжной ролик, во втором — натяжной и опорный. Замена ремня ГРМ на десятой модели ВАЗ не относится к сложному и очень трудоемкому виду работ, ее вполне можно произвести своими силами, имея необходимый минимум инструментов:
комплект рожковых ключей и рожковых ключей;
монтаж;
Отвертка
;
специальный ключ для натяжения катка или круглых жучков с загнутыми концами;
домкрат;
перчатки тканевые;
тряпка.
Перчатки Fissure лучше использовать в любое время года, они нужны для защиты рук от мелких травм, которые можно получить при ослаблении резьбовых соединений. Ни один автомеханик не знает, как это бывает. Смотровой канал здесь не требуется, но снятие правого колеса вполне может понадобиться при снятии ремня генератора ВАЗ 2110, оснащенного гидроусилителем рулевого управления (ГУР), так что домкрат необходимо иметь.
Описание разборки механизма
Разборка узла ГРМ на ВАЗ 2110 с двигателями 8V и 16V несколько отличается, в случае с 16-клапанным мотором нужно снять некоторые дополнительные детали.Поэтому описание процесса будет вывешено именно для него с оговорками на 8-клапанный агрегат. В самом начале требуется снять защитную пластиковую крышку и для большего удобства снять корпус воздушного фильтра, убрав его в сторону. Внизу, напротив шкива коленвала, установлен датчик. От него нужно отсоединить разъем, открутить и снять сам датчик (в 8-клапанном моторе он не нужен). Далее в обоих типах двигателей нужно повернуть коленчатый вал, чтобы совместить все метки на заглушках шкивов и на корпусе двигателя.Эта комбинация проверяется совпадением метки и прорези на маховике, для этого следует вытащить резиновую заглушку из гнезда на коробке передач.
Осторожно вращая коленчатый вал, совместите все имеющиеся метки на шкивах
Далее, чтобы разобрать механизм и снять ремень ГРМ, потребуется ослабить и снять ремень генератора со шкива. Выполняя эту нарядную операцию, последний следует внимательно осматривать. Не исключено, что он тоже в плачевном состоянии, а параллельно потребует еще и замену ремня генератора ВАЗ 2110.В автомобилях, оборудованных ГУРом, это дополнительная операция, о которой будет рассказано ниже.
Следующим шагом ослабляем и откручиваем болт шкива, который надевается на ремень генератора ВАЗ десятого семейства. Для этого прилагается отвертка или небольшой крепеж коленчатого вала и ослабляется болт накидным ключом, после чего возможно снятие самого шкива. Теперь можно открутить ролик, натяжение ремня ГРМ уменьшится, что позволит открутить и снять опорный ролик.
Важно не потерять специальные шайбы, которые стоят под роликами (в двигателе 8V только одна). Разборка окончена, старый приводной ремень газораспределительного механизма можно снимать.
Первым делом надо еще раз проверить совпадение всех тегов и настроить. Новый ремень ГРМ ВАЗ 2110 начинает изнашиваться на шкивах после установки и прикручивания новых роликов. Операция начинается с нижнего шкива, ремень надевается на него, совмещая зубья, а затем с небольшим натяжением и на два верхних шкива так, чтобы зубья совпадали (на 8-клапанном двигателе один верхний шкив).Удерживая ремешок в легком весе, к нему с роликом перемещается специальный ключ, обеспечивающий растяжение ремня вместе с ним. Положение ролика фиксируется гайкой. Теперь ключ делает два полных оборота коленвала и еще раз проверяем совпадение меток на шкивах распредвала и маховика. Если метка на шкиве распределительного вала ушла в ту или иную сторону на пару миллиметров, то это допускается. Окончательно проверяется натяжение ремня, после чего можно собрать в обратном порядке и запустить двигатель, на этом замена ремня ГРМ на ВАЗ «дюжина» завершена.
Несколько слов о ремне привода генератора. Часто имеет смысл поменять и его вместе с ГРМ, тем более что цена на этот расходник небольшая. Есть только нюансы разборки узла в том случае, когда машина оборудована ГУРом. Когда его нет, достаточно открутить один болт крепления генератора, сдвинуть его в сторону блока цилиндров и ремень можно снимать. Размер такого ремня тоже разный, его длина 1115 мм.
На автомобилях с гуром генератор не двигается, а натяжение обеспечивает специальный ролик, например в приводе газораспределительного механизма. Поэтому для замены ремня ВАЗ десятого семейства от ГУРа необходимо ослабить болт ролика, после чего натяжение уменьшится, и можно будет снимать ремень со шкивов. Нюанс в том, что полностью вытащить его не получится, нужно открутить опору двигателя и домкратом поднять сам агрегат.Это можно сделать, сняв правое переднее колесо. Только после этого можно будет полностью снять ремень привода генератора.
Новый продукт заправляет обратно таким же образом и надевает шкивы. Дело в том, что конструкция привода в 16-клапанном двигателе отличается от 8-клапанного, а носить ремень на шкивах не очень удобно и придется потратить некоторое время. Сборка производится в обратной последовательности, по окончании процесса с помощью ролика натягивают ремень.
Такие относительно простые процедуры вполне способен выполнить любой автомобилист самостоятельно, без привлечения специалистов.
Автомобиль ВАЗ 2110 пользуется серьезным спросом у отечественных покупателей. Это достаточно надежный, в меру мощный продукт Концерна АвтоВАЗ.
Причины обрыва пояса
Одна из частых проблем модели — выход из строя ремня ГРМ. Причины могут быть разные:
Простой износ, вызванный длительной эксплуатацией автомобиля;
Регулярные повышенные нагрузки, при которых двигатель должен работать в интенсивном режиме;
Механическое повреждение в результате неправильной эксплуатации или полученное при ремонте других узлов;
Заводской брак.
Несмотря на причины проблемы, ее необходимо устранить.
Со временем растягивается настолько, что происходит скачок зубьев шестерни на 1-2 уровня. Таким образом нарушается фаза газораспределения, возникают перебои в работе двигателя. Но это лучший сценарий развития ситуации. Хуже всего, когда ремень порвался, а клапаны погнулись.
Помощь в выборе ремня и роликов ГРМ
Качество выбранных на замену роликов и ремней и ремней зависит от надежности, эффективности и продолжительности работы двигателя.
Как показывают исследования, стоимость ремня колеблется от 450 рублей, а ролики обойдутся вам минимум в 600 рублей.
Покупая запчасти, ориентируйтесь на мнение владельцев автомобиля ВАЗ 2110. Есть много форумов. Также проконсультируйтесь со специалистами по сотне. Они смогут дать профессиональный совет или даже заказать для вас качественные комплектующие.
Опросы владельцев Творения АвтоВАЗа, а именно ВАЗ 2110, показали, что наиболее востребованными ремнями являются изделия производства следующих фирм:
Ворота;
Bosch;
Крафт;
Power Grip;
Dayco;
CONTITECH.
Что касается роликов, то здесь лучше обратить внимание на такие марки:
Ворота;
Power Grip;
Dayco;
Marel.
Конечно, выбор сугубо индивидуален и зависит от финансовых возможностей и доступного ассортимента отдельно взятого магазина. Но если в вашем городе нет необходимых элементов, их всегда можно заказать через Интернет. В настоящее время это не проблема.
Ваша основная задача как автовладельца заключается в периодическом визуальном осмотре агрегата.
Помимо замены детали необходимо одновременно заменить натяжные ролики.
ВАЗ 2110
— с 8 и 16 клапанами. От этого зависит процесс замены. Таким образом, в 8-клапанном установлен один натяжной ролик, а 16-клапанный поддерживается и натягивается.
Заменить ремень ГРМ десятками не составляет труда. Не обязательно обращаться к специалистам. Вполне возможно обойтись своим собственным.
Набор инструментов
Для выполнения работ по замене ремня ГРМ вам потребуется:
Набор ключей — осажденный и рожковый;
Монтажный;
Набор отверток;
Специальный ключ, которым натягивается ролик, или простые плоскогубцы с изогнутыми кольцами;
Домкрат автомобильный;
Ребра, защитные перчатки.
Многие игнорируют советы по использованию перчаток. Особенно летом, когда жарко. Но они нужны для защиты от травм.
Необходимость в смотровой яме отсутствует. Вам нужно будет снять правое колесо, чтобы снять ремень ГРМ, если ваша дюжина оснащена гидравлической жидкостью. Так что без домкрата не обойтись.
Проверка состояния ремня
Для начала вспомним, что проверять состояние ремня нужно один раз в год или каждые 10-15 тысяч километров пробега.Замена проводится через каждые 50 тысяч километров пробега.
Чтобы изучить состояние элемента, выполните следующие действия:
Снимите заглушку с передней защитной крышки ГРМ;
Снимите ремень генератора, чтобы он не мешал;
Откручиваем шесть болтов, которыми будет сниматься крышка;
Откройте доступ к ремню и прочтите его.
Если вы заметили один из следующих моментов, непременно приступайте к замене ремня:
Элемент имеет выпуклости или разрезы;
Появились замученные темы, следы связки;
Образовались водоросли, трещины или складки;
Утечка масла.
Замена ремня
Замена ремня ГРМ описывается отдельно, в зависимости от того, сколько клапанов у ВАЗ 2110 — 8 или 16. Ремонт своими руками Узел на 8-клапанном двигателе считается попроще, хотя с 16-клапанным серьезных проблем у вас возникнуть не должно. .
8-клапанный
Последовательность работ будет следующая:
Отсоедините аккумулятор, сняв минусовой провод;
Выкрутите болты крепления кожуха защитного ремня;
Снимите эту защитную крышку;
Снимите переднее колесо со стороны пассажира, одновременно сняв брызговики и защиту моторного отсека;
Шкив генератора прокрутите по часовой стрелке, чтобы метки на крышке и шкиве совпали;
Снимите защитную заглушку с коробки передач и в образовавшееся отверстие отложите, как совпадают контрольные метки;
С помощью металлической отвертки или другого предмета нужно заблокировать маховик;
После этого можно открутить и снять шкив генератора;
Сделайте несколько оборотов, чтобы ослабить гайку, удерживающую ролик натяжителя ремня;
Снимите старый ремень.Вы ему больше не понадобитесь, поэтому смело отправляйте его на свалку;
Помещение необходимо очистить, обезжирить. Для этого идеально подходит Белый Дух;
После стирки все сливаем сухой чистой тряпкой;
Установите новый ролик, ориентируясь по направлениям. Если они отсутствуют, то учитывайте надпись. Он должен располагаться слева направо, то есть его можно было легко прочитать без проблем;
Чтобы натянуть ремень, поверните ролик против часовой стрелки;
Проверить правильность нанесения всех этикеток и степень натяжения ремня;
Степень сжатия следует проверять на холодном двигателе и при температуре воздуха в пределах 15-30 градусов Цельсия;
Включите мотор и включите рабочий агрегат, проверьте, все ли у вас правильно установили;
Если звук нормальный, значит установка сделана правильно;
Соберите снятые предметы в обратном порядке.
16-клапанный
На ВАЗ 2110 ставятся моторы двух типов — с 8 и 16 клапанами. При этом замена на 16-клапанную считается более сложной. Опытные мастера уверяют, что для качественного переключения передач ремня ГРМ достаточно, чтобы приложить чуть больше усилий и внимания.
Следовательно, в этом случае работы должны выполняться следующим образом.
Снимите шесть гаек, удерживающих защитную крышку. Снимите защитную крышку.
Освободить датчик коленчатого вала.
Найдите на шкиве участок, на котором нет зубцов. Он будет выполнять функцию ориентира для определения верхней мертвой точки.
Установить поршень первого цилиндра так, чтобы он находился в верхней мертвой точке.
Совместите шкив и датчик коленчатого вала, заблокируйте шкив, открутите и снимите его.
Затем ослабьте гайку, которая находится на ролике-натяжителе.
Снимаем старый ремень, а также демонтируем ролик натяжителя.
Освободившееся пространство очистить от грязи, масла, протереть сухой тряпкой.
Установить новый ремень, закрепить шкив болтами. Рекомендуется одновременно заменить и сам валик.
Убедитесь, что метки ремня и привода совпадают, как и метки на приводной шестерне GEM.
Натяжение ремня с помощью роликового натяжителя.
Проверка эластичности после растяжки.
Сделать два полных оборота коленвала, чтобы проверить качество сборки.
Убедитесь, что метки совпадают, после чего шкив можно устанавливать на место.
Включите двигатель, проверьте правильность установки, затем установите задний корпус.
Видео по замене ремня ГРМ на ВАЗ 2110
Как видите, произвести полную замену ремня ГРМ на автомобиле ВАЗ 2110 вы можете без посторонней помощи. Конечно, если нет опыта, нет времени или желания ремонтировать самостоятельно, обратитесь к проверенным станциям технического обслуживания.Они произведут замену быстро и качественно, но за их услуги придется заплатить.
Вопрос как заменить на ВАЗ 2110 8 клапанный ремень своими руками возникает постоянно, так как такая процедура на СТО стоит дорого. Следует знать, что изделие представляет собой изделие, основная задача которого — передача вращения от коленчатого вала к распределителю. Кроме того, в системе задействован и водяной насос, который также входит в систему.Внутренняя поверхность ГТО оснащена зубчиками, шаг между которыми меняется в зависимости от разновидности модели автомобиля. Для обеспечения необходимого напряжения устройство оснащено системой натяжения в виде ролика.
Причина замены ремня ГРМ
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 8-ми клапанная форсунка проводится после пробега автомобиля от 65 до 75 тыс. Км. Иногда номер меняется. Это зависит от условий эксплуатации.
Причины, приводящие к необходимости замены:
работа в условиях резких перепадов температур;
наличие в продукте машинного масла, обладающего коррозионным действием;
проблемы в натяжном ролике;
подал помпу.
произошел естественный износ изделий;
обеспечивает отказ элемента ввиду повышенных нагрузок;
механическое повреждение при ремонте;
брак в производстве.
Автомобиль ВАЗ не может допускать звеньев звеньев. Это становится причиной плохой работы газораспределительной системы. Существует опасность обрыва ремня.
Часто возникает вопрос: как заменить клапаны ремня ГРМ на ВАЗ 2110 8. Главное, чтобы такую процедуру нужно было производить своевременно, ведь при спешке клапана гнутся.На эту модель производитель не наносит особых протестов на поверхность поршней, которые бы устранили эту проблему. Допускается их изготовление своими руками. Однако в такой работе необходимо иметь опыт, иначе возникает нарушение компрессии.
Перечень повреждений ремня ГРМ на ВАЗ 2110
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 8-ми клапанная форсунка осуществляется своими руками:
В результате повышенного натяжения поверхность начинает трястись.Появляются пробелы.
Если изделие было слабо растянуто, это приводит к порезанию на зуб. В такой ситуации замена ремня ГРМ 8 клапанов на ВАЗ 2110 требуется немедленно.
Зубы сильно изношены. Это тоже следствие плохой регулировки натяжения.
Поверхность изделия покрыта мелкими трещинами. Это так из-за его длительного перегрева или переохлаждения.
Иногда местом износа является промежуток между зубьями. Это также результат плохого натяжения ремня.
Если двигатель постоянно вытекает из ремня, значит, продукт снимается. Затем нужно найти и устранить место утечки. Ремень ГРМ заменен на новый.
На ВАЗ 2110 8 клапанов меняют ремень ГРМ, если был перекос, когда он был разрешен. Это наблюдается по его торцевому износу.
При управлении автомобилем необходимо постоянно прислушиваться к шуму. Когда он отчетливо слышен в районе двигателя, это означает, что нужно остановиться и натянуть ремень.
В некоторых случаях зуб прыгает. Об этой проблеме подается сигнал от датчика. Требуется остановить и провести следующую регулировку привода.
Выбор производителя ремня ГРМ
Зная, как заменить клапаны ремня ГРМ на ВАЗ 2110 8, нужно сделать его более правильный выбор. Размер ремня ГРМ ВАЗ 2110 на 8 клапанов подбирается при расчете количества зубьев. Их количество должно соответствовать числу 136.Ширина привода 25,4 мм.
К наиболее представительным фирмам относятся: Gates, Bosch,
Перед выбором продукции проводится ее визуальный осмотр на предмет дефектов. Заодно исследуем наличие лыски натяжных роликов. При необходимости его следует заменить на них. Также есть компании, производящие качественную продукцию: Gates, Power
Визуальная проверка ремня
Перед заменой ремня ГРМ на ВАЗ 2110 8 клапанов необходимо произвести его осмотр.Проходит после пробега 15 тыс. Км.
Для этого подготовьте инструменты:
Проверить следующие пункты:
На передней защитной крышке ГРМ находится специальная заглушка, которую снимают.
Со шкива генератора снимается планка. Это важно для удобства работы.
Крышка ГРМ держится 6 болтами, которые нужно открутить.
Ремень открывается. Он визуально осматривает.
Замена ремня ГРМ ВАЗ 2110 на 8 клапанов форсунки проводится в том случае, когда все дефекты хорошо видны.
Процесс снятия старого ремня
Чтобы понять, как поменять ремень ГРМ на ВАЗ 2110, нужно изучить инструкцию.
Этапы процесса замены программного продукта:
От АКБ отключается провод, ведущий на землю.
Ремень генератора снят.
Поршень цилиндра № 1 поднимается вверх. Обязательно снимите правое колесо впереди. Установка меток ГРМ ВАЗ 2110 на 8 клапанов происходит путем прокрутки коленвала в сторону движения по часовой стрелке.Выполнено совмещение штампов шестерен распредвала со специальными усами, расположенными на задней крышке ГРМ.
На шкиве привода генератора откручивается и снимается болт. Обязательным условием является стопка коленвала. Для этого потребуется как минимум два человека. Один занимается удержанием коленчатого вала от возможного проворачивания. Другой, из картера сцепления, вынимает пробку и откручивает болт крепления шкива, который снимается. Сразу идет проверка совпадения риса на маховике и прорези картера.
Для ослабления гайки крепления гайки берется ключ размером 17. С его помощью ролик немного поворачивается, чтобы уменьшить натяжение ремня.
Есть удаление хронометража хронометража.
Установка нового ремня
Установка ремня ГРМ ВАЗ 2110 8 клапанов состоит из следующих этапов:
Имеется фиксация натяжного ролика. Сразу обращает на себя внимание расположение ям под ключ.Их отправляют на улицу.
Для проведения регулировки ремня ГРМ ВАЗ 2110 8 клапанов необходимо надеть его на шкив коленчатого вала. Система охлаждающей жидкости и натяжной ролик превращаются в одну систему. Важно понимать: как натянуть ремень ГРМ на ВАЗ 2110. Для проведения этой работы используется отвертка. Его необходимо установить между штырями, которые вкручиваются в видео. Рычаг выносится роликом против направления движения по часовой стрелке.Затем ремень натягивается на шкив.
Гайка натяжного ролика возвращается на место и болт шкива генератора.
Теперь коленчатый вал поворачивается на 2 оборота по часовой стрелке. Шильдики коленвала и распредвала совмещены. В случае несовместимости этикеток вся операция повторяется.
Далее необходимо отрегулировать натяжение ремня. Вращательные движения коленчатого вала ведутся против направления движения по часовой стрелке.Нормальное напряжение 1,5-2 кг. При отсутствии специального прибора проводится ручной метод проверки. Свободный участок ремешка обхватывают двумя пальцами: большим и указательным. Сил должно хватить на разворот ремня на угол 90 градусов.
Зная, как установить ремень ГРМ на ВАЗ 2110 8 клапанов своими руками, нужно проверить качество проделанной работы. Это запускает двигатель и слушает. Не должно быть постороннего шума. Их наличие говорит о сильной растяжке. Для этого ослабляют крепление ролика, и он прокручивается с левой стороны на 10-15 градусов.Поле этой системы фиксировано.
Замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, производится по одной схеме. Единственное отличие состоит в том, что в первом случае два ролика и ремень немного длиннее. На самом деле двигатель может быть одинаковым, а количество клапанов на цилиндр разное. Что сказать, мотор восьмерки понравился автомобилистам и производителю. И, как оказалось, его ставят на десятки, и на модели 2113-2115, и даже современные «Лада Гранта» сходят с конвейера с таким же двигателем.Постоянство, несомненно, признак высокого мастерства. Но есть и плюсы — практически все элементы взаимозаменяемы.
Ремень ГРМ
: характеристики
Водители «дюжины» с 16-клапанными моторами любят и одновременно «ненавидят» свои машины. Причина довольно проста — хотя дизайн старый в целом, в нем достаточно мелочей, которые делают его уникальным и более современным. Да и вроде некоторые 16-тиклапанные моторы с обрывом ремня портятся. Клапаны просто гнутся, порой разрушая даже головку блока.Но бывает, к счастью, не на всех моторах. Некоторые ставят поршни со специальными насечками — велоспорт. При этом замену ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если двигатель и поршни имеют выемки, можно проводить даже после обрыва. Последствий для обрыва не будет.
Это своеобразная ниша для тарелок вентилей. При порвании ремня все клапаны опускаются. Поршни продолжают двигаться (представьте, если бы это произошло на скорости более 90 км / ч).Благодаря этим нишам не происходит неожиданной встречи клапана с поршнем, судьба их бережет. Но более современные, модернизированные двигатели не только не боятся обрыва, но при этом обладают относительно высоким ресурсом. Что и говорить, в автомобилях «Лада Приора» ремень шире вдвое, а его ресурс (по данным производителя) составляет около 200 тысяч километров.
Сложно заменить?
Если вы сталкивались с заменой ремня ГРМ на 8-клапанном двигателе, значит, у вас есть навыки в этом деле.Поэтому вам все равно, какой мотор вам нужно обслуживать. Да ремешок на 16-тиклапанной десятке длиннее, а ролик уже на два! Ну и что? Не забывайте, что лейблы стали самыми за одно. А заблудиться на трех отметках очень сложно, а иногда и невозможно.
Конечно, замена ремня ГРМ, 16 клапанов если в двигателе, требует особой аккуратности. Если распределительные валы непреднамеренно вращаются, клапаны не могут открываться и закрываться своевременно. Следовательно, все ходы мотора будут нарушены.Но если обратить внимание на 8-клапанные двигатели, то и в них будут аналогичные изменения. Сильно не переживайте, можно заменить, тем более что это десятка, что очень просто в устройстве.
Что еще поменять с ремнем?
Как уже было сказано, необходимо заменить ролики. В приводе их два — один служит для натяжения ремня, а второй — для его удержания и предотвращения соскальзывания со шкивов. Первый (натяжной) расположен на оси в виде эксцентрика.Когда внешняя часть вращается, она смещается, тем самым натягивая ремень. И первый, и второй, ролик ремня ГРМ, менять надо. Как и в случае заклинивания, происходит чрезмерный износ ремня или чрезмерный обрыв. Иногда даже замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 клапанов, если его моторчик, не поможет, так как гбц раздавить вполне можно.
А теперь стоит обратить внимание на ресурс ремня. Если машине не пять лет (что актуально только для «десятков» аналогов под маркой Богдан), то замену ремня проводят каждые 55-60 тысяч км.Но если машина старше пяти лет, лучше снизить частоту на 15-20 тысяч километров. Большой износ всех систем и узлов автомобиля заставляет осознать себя, из-за этого сокращается ресурс такого «нежного» ремня. Но у помпы ресурс около 90 тысяч. Можно сделать вывод, что для каждой второй замены ГРМ требуется новый насос. И еще нужно обратить внимание на антифриз — в нем много присадок, которые после 80-100 тысяч пробегов улетучиваются.
Подготовка к замене
На ВАЗ-2110 ремонт следует проводить с правой стороны автомобиля. И нужно снимать колесо, чтобы добраться до шкива коленвала. Но сначала из-под капота снимаем ремень генератора и защитную крышку, закрывающую газораспределительный отсек. Они вам пока не нужны. Затем поднимите правую часть и снимите колесо. Посмотрите на шкив и задайтесь вопросом, как удержать его от вращения. Не нужно ничего закладывать! Поскольку такая процедура выполняется на карбюраторных моторах, с инжектором она не подойдет.Шкив привода генератора имеет зубья, необходимые для работы датчика положения коленчатого вала. И если вы нарушите целостность этого шкива, двигатель не сможет нормально работать.
Как не допустить проворачивания коленчатого вала?
А вот поменять ремень ГРМ без помощников очень сложно. Чтобы коленчатый вал не проворачивался, можно использовать два метода. Первый, самый безопасный и гуманный — в салоне сидит один человек. Он должен изо всех сил нажать на педаль тормоза.При этом необходимо включить пятую скорость. Только в этом случае можно предотвратить проворачивание коленчатого вала. Второй способ тоже требует помощника, нужно установить плоскую отвертку в смотровое окошко картера сцепления. И так, чтобы он упирался в пространство между зубьями венца маховика. Что и говорить, отвертка должна быть массивной, маленькие для этого не подходят. Вот и все, когда болт на коленвале закручен, а шкив генератора снят, можно демонтировать старый ремень ГРМ, ролики и установить новые детали.Другими словами, замена ремня ГРМ ВАЗ-2110, 16 или 8 клапанов, проводится по однотипной схеме, общие требования такие же.
Установочные метки
Не думайте, что можно просто снять и надеть ремень. В любом случае необходимо проверить совпадение меток на всех шкивах. Во-первых, перед установкой нового ремня правильно установите оба распредвала по меткам, которые есть на их поверхности. Во-вторых, проверните коленчатый вал до совпадения меток на шкиве со стороны масляного насоса.В-третьих, для более точной регулировки произведите установку коленчатого вала так, чтобы метка на маховике находилась перед смотровым окошком картера сцепления. Только после этого нужно надеть пояс и натянуть его.
Замена щеток стеклоочистителя Renault Megane 2. Как поменять (дворники) щетки стеклоочистителя
Комментарии к теме Замена щеток стеклоочистителя Renault Megane 2
Картер Бонди
Вот я балван мля. Посмотрел видео у других полудурков, как на вазе снимать. Ничё не понятно. В итоге сломал один старый. Оказывается в этом видео такие же защёлки, как у меня на 15хе. Спасибо Михаил!
Сурен
… да ты катаный на глкхо Ж)) Геморрои с щёткой стеклоочистителя куда ни шло >)
Нармин Скрупская
Спасибо тебе огромное?? наконец-то все понял
Оленка
Насчет стекла верно подмечено, как то разбил так ) По щётке стеклоочистителя предельно ясно ))
Борик
У меня рено, только оригинальные замки подходят, шляпа полная.
Carl
Мне друг сказал на мегана 2 с щёткой стеклоочистителя до сих пор проблем еще не было. Мишка, как всегда молодцом.
Бет Жиденкова
Спасибо большое за видео! С удовольствием смотрю ваши выпуски. Очень много полезной информации для новичков. Успехов и новых видео!
Hiram
Раз в год пересматриваются 🙂
Asuncion
едиственные подробное видео для … — пойду менять! У сына и без щётки стеклоочистителя на мегане 2 куча чем заняться можно.
Казим Молодецкий
Забыл вам лайк поставить. Вернулся что бы поставить. Спасибо за обьяснения.
Анар
У меня их просто …, при чём только 1 с водительской стороны… Хотелось бы, чтобы подробнее по щётке стеклоочистителя объяснил бы 😉
Kyra
Всё да не всё разжевал. Если стекло имеет изгиб по краям, то бескаркаски на помойку! Они не повторяют профиль стекла, как это делают коромысла на каркасных!
Адильбек Загайнов
Красавчик! Все доступно объяснил.
Лимон
Периодические проблемы с щёткой стеклоочистителя начинают напрягать… Отличное демонстрационное видео. Лайк.
Юрист
… ты от дела не уходи … что та там базаришь, ближе к делу лох
Максут
Все хорошо, но ты задолбошил ‘дырочкой’ на поводке. Запомни, — там ОТВЕРСТИЕ!. Дырочка, — она в другом месте. Старые гаражники тебе объяснят, где дырочка и шкурка, а где отверстие и наждачная бумага. Даже бабы об этом знают, а тебе, автомобилисту молодому, это надо знать в первую очередь.
Виссарион
С Алиэкспресс можно хорошие резинки в дворники заказать за 5$, я себе заказывал для DENSO на машину Киа Рио, чистят пока хорошо. Там есть разных размеров или можно одинаковые и отрезать по длине. Вот ссылка на магазин
Варецкая Карелия
Огромное спасибо за доступное и понятное объяснение. Купили с мужем дворники и два дня не могли понять зачем столько деталей в комплекте и как их собрать) Это оказались переходники на разные модели щеток) Не частые геморрои с щёткой стеклоочистителя это еще что,
Рафаил
Спасибо, как всегда очень подробно и понятно!
Sasha
Все толково и доходчиво объяснил. Спасибо. Ровных вам дорог.)
Mulcahy
Как они будут цеплять?
Юнион
Автостаж 34 года. А вот дворники меняю сам впервые… Спасибо за видео. Уфа 2019г. У моего соседа и без щётки стеклоочистителя на реношке куча чего сломалось!
Генри Чупронов
Спасибо за видео.
Indira
, ваша видео спасло меня и моего сына! Большая благодарность
Хонякевич Фируз
Как поменять? Начните сращу с этого а то мегабайты идут… Про щётку стеклоочистителя куча информации в интернете 😉
Hod
мужчина вроде… а трепится 13 минут… Можно было бы и покороче…
Родион
Спасибо Михаил, всё чётко понимается… можно с других каналов отписываться. ..)
Эрдэнэ
разжовано прям для дебилов, спасибо за видео я как раз из таких =)
Лупан
Периодические проблемы с щёткой стеклоочистителя уже достали Ж)) ЭТо пипец! Реально для дебилов. Снял дворник показал продавцу. Купил, поставил обратно. Ботану продавец поменяет за пять гривен, блондинке за отсос. Сними подробный ролик, как опоржнить пепельницу, как вынимать коврики! Как по-быстрому соскоблить тонировку на посту ДПС.
Для того чтоб привести их в вертикальное положение на рычаге управления внутри салонасуществует специальное положение. Для того, чтобы запчасть работала долго и обеспечивала хорошее очищение, необходимо выбирать качественные щетки.
Замена дворников на Рено Меган 2 и 3. Какой должна быть правильная длина. Перед приобретением…
Процедура проста — изношенная щетка отсоединяется, новая ставится.
Срок эксплуатации у них большой, к тому же они достаточно практичны. Для поднятия рычагов в вертикальное положение следует использовать специальный привод в салоне.
Процедура проста — изношенная щетка отсоединяется, новая ставится.
Для эффективной и долгой работы следует покупать качественные дворники. Но для Renault Megane 3 присуща определенная специфика. Из-за конструктивных особенностей капота нельзя провести снятие очистителя при опущенном рычаге, чтобы прошла замена дворников.
Для поднятия рычагов в вертикальное положение следует использовать специальный привод в салоне.
Свежие записи
Включая данное приспособление, дворники переходят четко в вертикальное состояние, независимо от того работает мотор или нет. Такое положение позволяет снять и установить новые щетки не задевая капот.
Какой должна быть правильная длина Перед приобретением нового комплекта дворников независимо от модели автомобиля следует располагать данными об их размере.
На линейки Меганов в разных вариантах исполнения и периода выпуска могут размещаться щетки различной длины.
На седанах, которые сошли с конвейера в период года используется два дворника с габаритами 50 см и 55 см. Начиная с , и заканчивая , параметры изменились, и стали 60 см и 45 см соответственно.
Это обуславливается изменениями кузова. Для машин года выпуска используется уникальное крепление вместо штатного крючка. На машинах в кузове хетчбэк: Однако, если установить щетки меньшего габарита, мы уменьшим площадь очищаемой поверхности, что негативно скажется на эффективности очистки лобового стекла в целом.
Клиренс Renault Sandero Как правильно выбрать очиститель Покупать очистители для Renault Megane 2, так же как и для Renault Megane 3 необходимо только высокого качества. Для выдерживания веса снега и льда в зимний период, щетки должны быть изготовлены из прочного материала.
Резиновая часть должна быть эластичной. Для свободного скольжения щеток по стеклу производитель использует графит в качестве сухой смазки, которой покрывает деталь. Также очень функциональны силиконовые комплектующие. Срок эксплуатации у них большой, к тому же они достаточно практичны. Champion, Bosch и Valeo — три бренда, которые наиболее популярны по этому товару.
Решение проблемы дворников на Renault Megane III Grandtour
Какие виды дворников представлены на рынке Каркасные. Особенность вида заключается в наличии каркаса. Этот элемент предохраняет лобовое стекло от оседания дорожной пыли, копоти и осадков, он незаменим в дождливую погоду.
Для лучшего эффекта очищения применяется специальная жидкость, которая разбрызгивается на стекло при помощи форсунок. Когда следует произвести замену?
На автомобилях Рено Меган замена щеток происходит по мере их износа. Чаще всего это происходит после зимнего сезона, когда нагрузка на дворники увеличивается из-за частых осадков, влажности и отрицательной температуры. Стеклоочистители следует заменить в следующих случаях: Дворники стали заедать или медленно двигаться; На лобовом стекле остаются разводы; Резинки неплотно прижимаются к стеклу и оставляют на нем неочищенные участки пробелы ; Резинка дворников порвалась или стала слишком жесткой.
Поломку запчасти обнаружить несложно, так как вы сразу увидите, что стекло вашего Мегана остается грязным. Замена проводится водителем самостоятельно. В этом нет ничего сложного, нужно лишь отсоединить старую деталь, и заменить ее новой. Для того, чтобы запчасть работала долго и обеспечивала хорошее очищение, необходимо выбирать качественные щетки.
—
Замена механизма дворников Renault Megane II
Снятие и установка механизма стеклоочистителя Рено Меган
Механизмы, установленные на автомобилях с правосторонним и левосторонним управлением, различны, но способы их снятия одинаковы
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Перед установкой рычагов стеклоочистителя убедитесь, что электродвигатель стеклоочистителя находится в положении, соответствующем исходному положению щеток на ветровом стекле.
При установке рычагов стеклоочистителя убедитесь в исправности рычагов (отсутствие трещин или повреждений шлицев).
Очистите шлицы валиков электродвигателя.
Используйте новые гайки крепления. Установите правый нижний рычаг со щеткой (со стороны пассажира) по метке на ветровом стекле.
Установите правый верхний рычаг (со стороны водителя) по метке параллельно нише воздухозабора (рис. 14).
Снятие и установка электродвигателя стеклоочистителя
Снятие
Снимите механизм стеклоочистителя.
Отсоедините кривошип привода электродвигателя.
Открутите гайку крепления вала электродвигателя и два болта крепления электродвигателя (рис. 15).
Установка
Перед установкой кривошипа привода механизма стеклоочистителя убедитесь, что электродвигатель установлен в положение, соответствующее исходному положению щеток на ветровом стекле.
Установите электродвигатель в положение, соответствующее исходному положению щеток на ветровом стекле.
Renault Megane 2 | Замена резинок щеток стеклоочистителей
Замена резинок щеток стеклоочистителей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Щетки стеклоочистителей при плохом качестве очистки стекла следует заменить. В
продаже имеются как комплектные стеклоочистители (резина с держателем ), так и
отдельные щетки. Если заменяется только резина, следите за тем, чтобы не погнуть
держатель.ВНИМАНИЕ
Если щетки движутся рывками, как правило, не достаточно заменить щетки или резину.
На всякий случай необходимо проверить и при необходимости отрегулировать угол
установки рычагов, при этом обратитесь к подразделу Снятие
и установка, проверка и регулировка конечного положения рычагов стеклоочистителя.
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.
Откиньте вверх рычаг, поставьте щетку под прямым углом к рычагу .
2. Нажмите на пружинный зажим
(А) (направление стрелки) и сместите щетку вниз (В) из крючка на рычаге. Снимите
щетку с крючка рычага.
3.
Сожмите пассатижами обе стальные шины на закрытой стороне резины и выньте их из
верхней скобы. Затем выньте резину комплектно с шинами из оставшихся скоб щетки.
УСТАНОВКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вложите свободно новую
резину без шин в нижние скобы щетки.
2.
Введите обе шины в первую канавку резины так, чтобы пазы шин показывали в сторону
резины и зафиксируйте в резиновых лапках канавки.
3.
Сожмите обе стальные шины и резину пассатижами и таким образом вставьте в верхнюю
скобу, чтобы лапки скобы с обеих сторон были зафиксированы в зажимных пазах (стрелка
на иллюстрации) резины.
4.
Вставьте резину через рычаг и зафиксируйте пружинные скобы в крючках рычага. Обтекатель
на щетке, если он имеется, должна смотреть вниз.
5.
Опустите рычаг назад. Следите за тем, чтобы резина везде прилегала к стеклу, в
противном случае осторожно подогните держатель.
Щетки стеклоочистителя Рено Меган 2 г.в: размеры и артикулы
Процедура проста — изношенная щетка отсоединяется, новая ставится. Для эффективной и долгой работы следует покупать качественные дворники. Но для Renault Megane 3 присуща определенная специфика.
Как Снять Дворники На Рено Меган 2
Замена щетки стеклоочистителя на Рено Меган 2 Из-за конструктивных особенностей капота нельзя провести снятие очистителя при опущенном рычаге, чтобы прошла замена дворников.
Для поднятия рычагов в вертикальное положение следует использовать специальный привод в салоне. Включая данное приспособление, дворники переходят четко в вертикальное состояние, независимо от того работает мотор или.
Такое положение позволяет снять и установить новые щетки не задевая капот.
Дворники на Renault Megane 2
У данных комплектующих отсутствуют шарниры и металлические элементы. Они представлены лезвием из прорезиненного пластика. В середине них находиться резинка. Плотный контакт с поверхностью стекла обеспечен за счет эластичности щетки.
Кроме дизайна, который украсит Меган, такие дворники долговечны. Это комбинация двух первых видов щеток.
Обычная каркасная конструкция, которая имеет защиту в виде резинового чехла. Данный тип комплектующих отличается высокой прочностью.
Он аккумулировал все плюсы обоих видов. Зимние Стеклоочистители зимнего класса ориентированы на эксплуатацию в условиях холодного климата, когда на лобовом стекле может присутствовать ледяная корка.
Высокое качество очистки и минимальный риск повреждения стекла обеспечивает особой конструкцией стеклоочистителя — металлический каркас с щеткой полностью покрывается гибким резиновым чехлом, который защищает ветровик от деформации.
Замена Установка стеклоочистителей на Рено Меган 2 генерации одинакова как для дорестайла, так и рестайлинг модели.
Для замены дворников потребуется не больше 15 минут, а также замена щётки стеклоочистителя на рено меган 2 ветошь и пассатижи — вся процедура выполняется одной парой рук и не требует особых практических навыков.
Для установки новых щеток необходимо: Недочищенный уголок 2 причина стекающей капли 1 Будем избавляться от этого Снимаем заглушки с гаек поводков щеток и откручиваем их ключём на Снимаем поводки дворников Вынимаем 4 клипсы по краям Конструкция клипсы: Далее снимаем замена щётки стеклоочистителя на рено меган 2 накладки находящиеся в нижних углах лобового стекла.
Для этого нам надо сильно потянуть край к центру лобового там 3 защелкиа затем сдвинуть в сторону двигателя Далее аккуратно снимаем накладку трапеции и воздухозаборника, удивляемся всему тому мусору, что накопился после нашего прошлого посещения этой скрытой от глаз области и снимаем 2 пенопластовые накладки по краям. Многие владельцы автомобилей Хонда рано или поздно сталкиваются с проблемой заедания замка зажигания.
Доработка трапеции стеклоочистителей на Renault Megane
Ключ плохо вставляется в личинку замка, плохо проворачивается, заедает и тд. Тоже самое относится к дверным замкам этой марки автомобилей.
Проблема заключ Рестайлинг Land Cruiser Тойота Ленд-Крузер — один из самых востребованных замена щётки стеклоочистителя на рено меган 2 в своём модельном ряде, выпускаемом, подумать только, с года. По ходу без малого 60 лет внедорожник от японского автоконцерна модернизировался на современный лад. Ленд-Крузер продвинулся в отношении рестайлинга намного дальше своих предшественнико Дальше снимаем крышку на рычаге кпп на нашем Форд Фокус 3.
Потом необходимо снять саму накладку на кпп и боковую панель.
Накладка снимается руками просто необходимо схватиться и тянуть ввысь. Боковую панель тоже тянем уверенно на себя брать в обозначен На модели с кузовом купе кабриолет также инсталлируются детали длиной мм и мм Как мы лицезреем, разница в размерах не очень большая, но установив несоответствующую длину, можно уменьшить очищаемую площадь, снизив тем эффективность работы запчасти.
Тонкости выбора Выбирая дворники на Меган, следует замена щётки стеклоочистителя на рено меган 2 внимание на качество детали. Материал, из которого они сделаны, должен быть довольно крепким, чтобы выдержать вес снега и льда, который налипает на их зимой.
Резинки при всем этом должны владеть эластичностью.
Замена щеток стеклоочистителя Renault Megane 2 своими руками
Smart 2013 год 1,0. Перестали работать щетки стеклоочистителя, не работает задний омыватель стекла. ДРАГРЕЙСИНГ: 2108 vs LEVIN Как подтянуть ручник на примере автомобиля CHERY TIGGO Ремонт подрулевого переключателя Форд Эскорт Замена заднего дворника ремонт поводка Замена мотора с трапецией дворников на Рено Логан, Сандеро, Ларгус Ремонт привода дворников на Рено Флюенс Ремонт склоочисника Renault Megane 2 Тест-драйв МТВ 82 Запуск дизельного двигателя в мороз -22,5
Комментарии по теме Замена щеток стеклоочистителя Renault Megane 2
Ярема написал(а) Как всегда, правый дворник плохо чистит
Бельмонт написал(а) Очень жаль,что кейкар действительно в японии по цене спецоборудования (кофейный автомат, индустриальная стиральная машинка,промышл енная посудомойка). Но РФ пошлины, утиль сбор и прочие поборы поднимают цену до таких показателей,что невольно начинаешь хандрить,за 400тр ни обшивки, ни коврика, ни безопасности, ибо кенетическая энергия, как у холодильника.. быть может исключительно целевое его использование действительно рационально,но когда автор говорит о выезде на отдых,я засмеялся?? его нести на руках к озеру если…
Житаров Сур написал(а) Я где то читал, что при включении паркинга между шестернями выходи некий ‘палец’ в общем стопор. Так вот, если машина на уклоне, или её вот так раскачивать но чуть сильнее, то этот стопор может обломать, и этот кусок металла потом разобьет всю коробку, и это не будет даже страховым случаем. А режим SNOW это езда ‘внатяг’ то есть передачи переключаются при малых оборотах двигателя, что бы не было пробуксовок.
Жасур написал(а) Здраствуйте у меня камри sv40 проблема втом что когда дворники работают исходит звук под капотом гудит чтото сильно?Дело в моторчике или в чемто другом?
Юлия Божокина написал(а) Это полный здец, леечка!!!
Lucita написал(а) Здравствуйте пожалуйста контактный телефон напишите
Obi написал(а) Есть Блютус то в системе?
Она написал(а) Здравствуйте у меня на блоке предохранителей не прозванивается предохронитель (гнездо там поплавилось) можно ли как нибудь это обойти?
Дюнзе Кадыр написал(а) У меня тоже такая же проблема, много чего пишут, поменял помпу и термостат, ож уровень, температура 80, а дует как будто кондёр включил, вообще не знаю что делать, думаю все таки печка забилась
Магас написал(а) Может подскажешь. У меня стоит автоматический натяжитель ремня. Так вот на холостых оборотах натяжитель начинает колбасить. Уже поменял, ремень, сам натяжитель, а проблема так и осталась… Я так то уже подзабил на это, но вдруг подскажешь что-то дельное?
Олешева Лукина написал(а) Слово соответственно особено вырубает
Windham написал(а) Только у нас в стране если десятки, сотни,тысячи людей жалуются на работу чиновника,или на различного рода преступлений властей,наказывают не виновного чиновника,а этих же людей!
Маяк написал(а) О!!! спасибо!!! только что крутил этот стержень отверткой, результата -0!!! А как его обратно? Также пояльником или можно заклеить!? Спасибо За Ответ!!!
Нур написал(а) У меня машина каризма не едет оборот не поднимается причины знаете
Керн Овраяш написал(а) да всё понятно, будем менять. ..взяли, на вооружение..
Тайна написал(а) спасибо видео пригодилось!!! сегодня столкнулся с проблемой утечки воды с заднего омывателя, все как вы и показывали, открыл нашел и починил!!!
Абердин написал(а) Заказал программатор и прищепку по ссылкам, в Алматы пришло за пару недель..
Сегодня прошил бодик и перепаял один резистор (рестайлинг).
С виду все нормально, показывает в градусах и литрах на километры..
Кстати, сразу 100 литров на сотню стало показывать, так-что, да обязон надо и в приборке резисторы перепаивать чтобы так было..
На все ушло 1,5 — 2 часа, так как больше времени ушло на выкручивание самого бодика, очень неудобно..
Ну и паяльник давно в руках не держал.., тем не менее..)
Итого, видео содержит правдивую и очень полезную информацию, парням респект!!!
Ну и лайк и подписка.. 😉
Добавить комментарий
Замена дворников Renault Laguna 3. Стеклоочиститель на Рено Меган 2
Комментарии к теме Замена дворников Renault Laguna 3
Алам
молодец!!!
Вплетин Бут
У меня проблема с механизмом. разобрал отремантировал моторчик и не могу собрать механизм под которым работает пружина.Помогите пожалуйста, если кто то сталкивался с этой проблемой
Одинец
У меня другая проблема но с этим же) дворники работают но где выключаешь их там и останавливаются а у печки работает только на цыфре 2 остальные положения не работают!
Акын
Иван, здравствуйте. Подскажите, каким кримпером пользуетесь? Довольный его раьотоспособностью?
Нуне
все ржавеют в одних и тех же местах
Даллас
How can you adjust the tension in the wiper arm spring?
Blessing
21:00
Каким средством чистит?
Милла
Not as shouty as he used to be, voice is …
Макар
Buongiorno?? ci voleva questo video:-) mi hai dato una carica. Volevo sapere dove hai preso la vileda quella che hai usato per lavabo e bide’ e’ vileda? La puoi fare vedere bene magari la confezione.Grazie mille?
Sein
Возможно конструктивные особенности авео, но — на 2 фокусе рест. оба снимаются элментарно от руки — правую руку на точку крепления гайки левую на место пружины, и небольшой раскачкой СТРОГО вертикально снимаем. Снимается в 2-3 движения без особого напряга. Менял лямбду, перетряхивал подвеску — жабо снимал полностью — особых проблем не было с этим.
Повторюсь, возможно на авео и не прокатит, а может просто крепеж закис.
Колин Желтышова
У меня сама крышка из оправы вылетает после этой операции
Раис
А что за машина
Рейор Домнин
Ув. Валерий. Спасибо за Ваши видео, очень содержательно. Не поможете ли разобраться в головоломке с ЗУ: трансформатор, диодн мост, лампочка, амперметр, тумблер, предохранитель, переключатель от ЛАТРа. Периодически при зарядке АКБ ток падает до нуля и иногда восстанавливается после постукивания, а иногда нет. Переключатель от ЛАТРа перепаивал все контакты, все перещупал — не могу дать ладу. Лампа не тухнет. Заранее благодарен, Ваш подписчик Евгений. P.S. Я не электрик — познания +,-, ACDC, в автомобилях разбираюсь серьезно.
Кружелев Рат
ну как-бы способ действительно неплохой?
Jone
Иван, какой расход при такой скорости? Литров 20 наверное)
Менжинский Джейхун
да интересно, покажи замену резинки!
Фиджи
Это калина, братан!)
Азрет
Где движку на альфу 2
Себекина Пони
Супер! Как раз для меня видео???
Rafiki
объясни! А то студенты даже четвертого курса энергофака не знают что такое саленоид! А потом переходи к реле!
Таб
подписка лайк
Блажко
Я просто плачу когда папа учил сына ходить :(а сын не благодарный что его кормят в школу отвозят нужно когда он был инвалид сказать ему: видишь сына а ты даже не слушался?
Yule
… конечно… Во всем мире колу пьют но в России ей … что то моют чистят, растворяют зачем то лезвия, уже и до авто добралась она родимая, не удивлюсь если кто то выложет видео как он вместо топлива или масла её льет, только надо разобраться зеро или лайт или обычную куда лить давайте ребята ждем ваших испытаний. .. Ржу … не могу,?
Написать комментарий
Лучшая цена дворника renault megane 2 — Выгодные предложения на дворник renault megane 2 от global windshield wiper renault megane 2 продавцы
Отличные новости !!! Вы находитесь в нужном месте, чтобы купить стеклоочиститель renault megane 2. К настоящему времени вы уже знаете, что, что бы вы ни искали, вы обязательно найдете на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний дворник renault megane 2 станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели свой дворник renault megane 2 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в стеклоочистителях renault megane 2 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести renault megane 2 windshield wiper по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Amazon.com: Стеклоочиститель Erick’s 10 «Задний дворник для Renault Megane 2 Wagon Sport Tourer Estate Grandtourer Лобовое стекло Лобовое стекло Заднее стекло: Товары для дома
В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит
введя номер вашей модели.
100% абсолютно новый и качественный.
Стеклоочиститель Erick’s 10 дюймов, задняя щетка стеклоочистителя для Renault Megane 2 Wagon Sport Tourer Estate Grandtourer Лобовое стекло Ветровое стекло Заднее стекло
›
См. Дополнительные сведения о продукте
Страница ошибки
Страница ошибки «,» tooltipToggleOffText «:» Переведите переключатель в положение «
Введите почтовый индекс или город, штат. Ошибка: введите действительный почтовый индекс или город и штат.
Обновите местоположение
Хорошие новости — вы все равно можете получить бесплатную двухдневную доставку, бесплатный самовывоз и многое другое.
Продолжить покупкиПопробуйте другой почтовый индекс Закажите вакцину против COVID-19. Доступно бесплатно в зависимости от права на участие.
Ой! Этот товар недоступен или заказан заранее.
Искать в этих категориях похожие результаты:
Renault Scenic Grand Scenic 2 II Ремонтный комплект рычага стеклоочистителя со стороны водителя Переднее стекло Руководство по установке подшипников: 14 шагов
Проблема
Подшипники OEM в рычагах стеклоочистителя выходят из строя и вызывают отмеченные симптомы.
Подшипники OEM в рычаге стеклоочистителя со стороны водителя изнашиваются и выходят из строя преждевременно, вызывая проблемы со стеклоочистителями. Подшипники OEM низкого качества, неправильно уплотнены и не подходят для данной области применения. Выход из строя обоих подшипников рычага стеклоочистителя на стороне водителя является общей неисправностью. Раньше можно было заменить весь рычаг стеклоочистителя только по цене от 100 фунтов стерлингов от производителя транспортного средства, к сожалению, новый рычаг OEM имеет те же подшипники, которые со временем просто выходили из строя.
Признаки неисправности
Общие признаки включают: Стеклоочиститель не очищает экран правильно — из-за недостаточного давления на экран.Если вы надавите на основание рычага стеклоочистителя, и это улучшит очистку экрана, это также хороший признак того, что подшипники вышли из строя. Шумная, грубая работа или слабое движение дворников также являются признаком неисправности. К сожалению, из-за некачественных подшипников, используемых производителем, отказ этой детали неизбежен. Часто легко обнаружить неисправность подшипников, осмотрев их, вы часто увидите, что они повреждены, корродированы или отсутствует защитная внешняя крышка.
Затронутые автомобили и совместимость
Renault Scenic 2 II 2003-2009
Renault Grand Scenic 2 II 2004-2009
Номера деталей:
80010797
7701061770
Наше решение
Заменить подшипники наши высококачественные подшипники ABEC9 и восстановят полную работоспособность ваших дворников.
В наш комплект входят детали, необходимые для замены подшипников и восстановления работоспособности дворников. Ознакомьтесь с нашим видео и графическим руководством, показывающим, как ремонтировать с помощью нашего набора. Наш комплект позволяет заменять только те компоненты, которые вышли из строя, без необходимости заменять весь рычаг стеклоочистителя, который просто выйдет из строя снова. Наш комплект никоим образом не идет на компромисс по качеству, мы поставляем стандартные двойные экранированные подшипники ABEC9. Оцинкованные винты, шайбы и гайки Nylock для обеспечения устойчивости подшипников к вибрации и погодным условиям.Мы также включаем сверло, предназначенное для прорезания металлического шлица, удерживающего подшипник. Это сверло из быстрорежущей стали и кобальта, это полностью отшлифованное высокопроизводительное сверло из кобальтовой стали, изготовленное с 5% содержанием кобальта, выбранное и тщательно испытанное, чтобы сделать этот ремонт максимально простым.
Наш комплект
2X ABEC 9 двойные герметичные подшипники
2X оцинкованные винты, шайбы и гайки Nylock.
Сверло 1X HSS Cobalt.
Купить Стеклоочиститель Erick’s 9 «Задний дворник для Renault Megane II 2 MK2 Хэтчбек 2002-2008 Лобовое стекло Лобовое стекло Заднее стекло ► Alitools
Продажа надежных брендов.
Продавец работает на платформе более трех лет.
Покупатели довольны сообщением продавца.
Товары продавца соответствуют их описанию.
Продавец отправляет быстро.
5% покупателей недовольны товаром от продавца.
Renault Megane 2017-2018 (KFB) Универсальные сменные щетки стеклоочистителя многоразового использования
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
2X форсунка стеклоочиститель омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 Motors Автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные запчасти Стеклоочистители и омыватели Насосы омывателя 2X Форсунка стеклоочистителя Омыватель ветрового стекла Для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 2X Распылительная форсунка, стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0, форсунка стеклоочистителя, омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0, 2X спрей, бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения за 2X Форсунка стеклоочистителя омывателя лобового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 по лучшим ценам онлайн на. Форсунка стеклоочистителя омывателя лобового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 2X Spray. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 2X Spray Nozzle Wiper Омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен не в розничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Тип установки: ： Прямая замена ， Материал: ： Пластик и металл ： Размещение на транспортном средстве: ： Слева, справа, спереди ， UPC: ： 601404861015 ： Номер детали производителя: ： 8200082347 ， MPN: ： Не применяется ： Марка : ： Без марочного обозначения ， EAN: ： Не применяется ： Тип: ： Форсунка стеклоочистителя ，
2X Форсунка стеклоочистителя Омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
Black: покупайте бейсболки ведущих модных брендов при БЕСПЛАТНОЙ доставке и возврате соответствующих покупок.❤️ -Размер: M-US / EU Размер: S-Бюст: 103 см / 40. Быстросохнущая микрофибра UPF 50+: легкая и прочная для ваших самых удобных плавок. Меньше и толще, что облегчает захват и переноску. мягкая и нежная верхняя ручка и регулируемое плечо. Защитите чемодан от грязи и царапин при транспортировке. Гарантия: Ограниченная пожизненная гарантия. Пожалуйста, свяжитесь с нами своевременно, прежде чем оставлять отрицательные отзывы или обзоры, забавная футболка для женщин с подарком на 40-летие в магазине женской одежды. См. Ниже полный список автомобилей.A4: пояс очень легко надеть самостоятельно или отрегулировать, чтобы сделать его плотнее и свободнее в течение дня. Купите женские жемчужные платья невесты Azaleas, поясные ремни цвета слоновой кости. ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат для подходящих покупок. Эти уникальные полосатые треугольные ушные куртки, элегантно изготовленные из стерлингового серебра высочайшего качества для роскошного блеска и ощущения, состоят из небольшой треугольной серьги, к которой прикреплена большая полосатая треугольная деталь (сзади уха).Аметистовые гладкие полированные рондели. Я запустил Рождественский благотворительный проект, длина которого составляет 36 дюймов x ширина, указанная ниже. *** ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕСЬ К НАШЕЙ СТРАНИЦЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СЕЙЧАС ОБРАТНОГО ВРЕМЕНИ ДО РАЗМЕЩЕНИЯ ЗАКАЗА. Он имеет негабаритные размеры, подплечники прикреплены на липучке. шкалы, чтобы сделать полный фетровый обеденный набор идеальным для игры вашего малыша. РОЖДЕСТВО НЕ МОЖЕТ ГАРАНТИРОВАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЗАКАЗЫ ИЗ-ЗА НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ПРОЦЕДУР.Содержимое упаковки: 7 пассивных видеопередатчиков. [Комфортный водный рюкзак]: регулируемые плечевые и нагрудные ремни. эти инструменты помогут вам украсить быстрее и лучше, а силиконовый коврик удерживает печенье, чтобы оно не соскользнуло во время украшения. Убедитесь, что у вас никогда не кончаются батареи в середине важной игры. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ЯЙЦЕВОДНИК: автоматический контроль температуры и отображение текущей температуры. Huawei Y6 2019 / Honor 8A Кожаный чехол.является лидером профессионального производства ручных инструментов.
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0
ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA CIVIC 92-95 ЧЕРНАЯ КРЫШКА ПОДЛОКОТНИКА КРАСНАЯ ST. Оригинальный комплект первой помощи Lexus для путешествий за границу PZ49S02EA1EU, 4 СМЕННЫХ КЛАПАНА TPMS UKSN-413 подходят для Mercedes Vito 2014. ДЛЯ HYUNDAI 1.6 УТЕЧКА ДИЗЕЛЬНОГО ИНЖЕКТОРА УПЛОТНЕНИЕ УПЛОТНЕНИЯ 4 ОБНОВЛЕНИЕ РЕЗИНЫ VITON, нашивки Kiss Rock Band Вышитая аппликация из железной ткани , EBC YellowStuff Тормозные колодки для PEUGEOT 405 DP4680R, 5 шт. Оригинальные лазерные инструменты 0880 Набор пробойников 1/8 «<3/8".НОВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА, ЗАМЕНА КАЧЕСТВА OE BOSCH 0342309006, 2x FORD FOCUS FIESTA TRANSIT MONDEO KA REMOTE KEY FOB BATTERY FREE P&P, ДАТЧИК РАСПРЕДВАЛА ДЛЯ CITROEN BERLINGO MULTISPACE 1.6 2009-4246 VE363239, DIN RADIO C, VE363239 ГАРАНТИЯ 3 ГОДА ПОДЛИННАЯ. Передняя выхлопная труба BM BM70368 НОВАЯ. HONDA XR70R 1997–2003 Воздушный фильтр. Правая скоба для крепления фары BMW i3 Series I01. 1998-2013 ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО Harley Davidson Road Glide 8.25 "Smoke Tint WindScreen NEW.2x AUXITO h5 9003 6000K Светодиодная фара ближнего света Лампа высокой мощности VS HID. JT 520 X1R Expert Series Rivet Replacement Master Link Steel JTC520X1RRL. ПОДЛИННАЯ Фара со стороны водителя Hyundai для правой фары i10 2011-2014. Переключатель остановки рычага переднего тормоза для Honda CG 125 J Brazil 1988.
2X форсунка стеклоочистителя омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0, 2X форсунка стеклоочиститель омыватель ветрового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 .
Замена радиатора печки Нива Шевроле с кондиционером и без, как снять и поменять своими руками видео
Начинать манипуляции необходимо с ослабления ролика (3). Для этого следует отпустить три гайки крепления кронштейна, а затем вращением регулировочного болта (5) добиться такого состояния, при котором ремень снимется с ролика. Далее он снимается со шкивов в произвольной последовательности.
Важно!!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.
Замена ремня генератора не составит труда, если начинать его установку со шкива коленчатого вала, и закончить на натяжном ролике. Финалом манипуляций служит проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы следует произвести нажатие на ремень с силой 80 Н. При этом прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 – 3 оборотов двигателяобязательно нужно проверить натяжение.
С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов.
Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер.
Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.
Радиатор печки выполняет важную функцию в системе отопления каждого автомобиля. При неполадках теплообменника работоспособность системы нарушается, что снижает не только комфорт управления транспортным средством, но также может привести к перегреву мотора. Существуют характерные признаки, которые указывают на то, что с радиатором возникли проблемы и деталь требует замены.
кузов и внешний тюнинг Шевроле Нива (ВАЗ ). Установка кронштейна лебедки niva на Шевроле Ниву
Монтируется номерной знак и автомобиль в комплекте с лебедкой готов к преодолению новых препятствий и дорожных покрытий. В третьих, незаметное расположение. Поэтому имеет смысл компенсировать лифт амортизатором с увеличенным ходом.
Потому как мы будем смещать его ближе к основному радиатору и заново делать ему опоры. Их главное преимущество — большое тяговое усилие, дающее возможность передвигать вытягивать из грязи автомобиль большого веса. После того как бампер установлен, будет заметно только небольшое отверстие на передке Нивы Шевроле.
Так же, прикидываем, места для опор кондейного радиатора. В общем, после множества примерок, манипуляций и переделки креплений радиатора кондея, сверлим новые опоры для радиатора кондея. Размечаем отверстия под клюз. На этом этапе пока остановимся. Тут схема отработана и опробована не раз. Усиленные пружины с учетом доп веса лебёдки и лифта.
Так как гофра в комплекте шноркеля достаточно большого диаметра, то надо будет ещё раз попилить порезать часть усилителей.
Подготовка
Ключ на 10;Ключ на 13;Динамометр;Линейка.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.
Динамометр с линейкой как раз и служат для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное – чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
Установка лебедки на ниву шевроле — Ремонт автомобиля своими руками
Кондиционер в автомобиле шевроле нива предназначается для охлаждения воздуха в салоне при внешней температуре от 18 до 40 градусов по Цельсию. При работе в режиме наибольшей нагрузки обеспечивает уменьшение температуры в салоне на 5-12 градусов по отношению к наружной в зависимости от интенсивности радиации Солнца, влажности воздуха и количества людей в машине. Работает кондиционер при включенном моторе.
Вернуться
Система кондиционирования является неотъемлемой составляющей любого современного авто, в том числе Нива Шевроле. Благодаря данному устройству значительно увеличивается комфорт при управлении машиной, поскольку кондер позволяет при необходимости не только охладить, но и прогреть салон. Что представляет собой кондиционер Шевроле Нива и как произвести замену его приводного ремня — читайте ниже.
В автомобилях Нива Шевроле система кондиционирования представляет собой холодильный фреоновый узел, конструктивные особенности которого могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска.
Отзывы о Шеви подтверждают тот факт, что эксплуатация кондера не влияет на уровень мощности двигателя, его максимальную скорость, а также расход топлива.
Технические характеристики охладительной системы таковы:
уровень температуры воздушного потока, идущего из сопел, составляет от 9 до 18 градусов;
для заправки кондера должно использоваться масло SP-15;
привод компрессора осуществляется через ремешок, от силового агрегата;
что касается производительности устройства по воздушному потоку, то этот показатель составляет 300 кубометров в час;
температурный перепад в или вне салона авто составляет от 5 до 12 градусов;
узел питается от постоянного тока;
параметр механической потребляемой мощности составляет около 2.1 кВт, если компрессор устройства выдает 3 тысячи оборотов в минуту;
узел заправляется фреоном типа R134A, для заправки требуется около 0.6 кг;
уровень номинального напряжения составляет 12 вольт.
Система кондиционирования Нива Шевроле
Читать новости о новой Ниве
Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva. Шеви нива замена подшипника шкива электромуфты кондиционера часть 3 приспособы
Комментарии к теме Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva
Fulton
У меня с ремнём кондиционера на нива до сих пор все зашибись. Евгений Такой вопрос- Уменя 2121 нива блок 06 хочу собрать инжекторный ДВС возможна ли установка головки 21214 или она не подойдет? Сильно ли упадёт степень сжатия и будет плохо для двигателя? и как лучше сделать что бы сделать инжектор на 2106 блоке.? заранее благодарен
Ваграм Невмирович
Александр! Агромадное спасибо!!! Уже в 3й раз ставлю спавший ремень генератора на своем авео…
И каждый раз руководствуясь вашим видео..
Но прикол не в этом..
и даже не в том..
Прикол в том, что на вопрос автомеханику- А че это он спадает раз в 2месяца.он отвечал: А у тебяж нет защиты…
Пыль песок,щебень…
А 3дня назад задал тот же вопрос уже другому автомеханику..
Один взгляд сверху…
Да у тебя ж ролик натяжителя стоит слегка боком…
Смотри сам..
Смотрю!!!
Реально.. И видно невооруженным взглядом!! Блин горелый!!!
Ну ладно я профан шкивах и натяжителях..
Но автомеханик со стажем у которого я обслуживался до этого???
раз 5 смотрел блин сверху под тем же углом…
И менял мне ремешок..
Слов нет…
Один эмоциональный ФОН..)
Атлас
Вы из какого города? Хотелось бы, чтобы подробнее по ремню кондиционера на шевролете посоветовал бы!
Лука
Ой, забыл лайк поставить. Вернулся и поставил.?
Кор
Постоянные проблемы с ремнём кондиционера уже задолбали 😉 У меня бмв е39. Загорелась лампочка абс. Машина не заводится 🙁
Расул Липпих
Либо бумажку в бачке окунаешь и поджигаешь
Хот
Мне друг сказал и без ремня кондиционера на niva куча чего навернулось )) Кучу магазинов проехал,продавцы и не знают про втулки.
Ричи
Достаточно познавательно. Благодарности за труд!
Нуртай
У моего друга на chevrolet и без ремня кондиционера полно чего навернулось. походу заказуха полная
ни разу не слышал про такое количество косяков у КИА,машина очень приличная,только не надо с БМВ сравнивать,вот там точно будут проблемы с надёжностью
и едет для своего веса очень прилично,были заезды с Октавией 1,8,вровень шли обе
Кой Пиратинский ⚠Предупреждение за CapsLock
РОМА, ПОДСКАЖИТЕ ШТО ЗА ДВЕ ФИШКИ НАХОДЯТЬСЯ ВОЗЛЕ КУЛИСИ КПП НЕМОГУ РАЗОБРАТСА КУДА ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ, (НЕТУ ПОДСВЕТКИ ЗАДНЬОГО ХОДА) Я ТАК ПОНИМАЮ ШТО ЕТИ ФИШКИ СВЯЗАНИ С ЗАДНІМ ХОДОМ НО КУДА ИХ ПОДКЛЮЧИТЬ НЕ МОГУ РАЗОБРАТСА, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА.
Шанс Шерцингер
Желательно в деталях по ремню кондиционера на шевроле рассказал бы >) Костя молодец
Марко Скиваров
Отверстие нужно для того, чтоб развести колодки стояночного тормоза, снимается резинка на барабане и регулируется отверткой.Снимать шайбы держащие колодки проще всего поддев их, там шайба с хвостиком который вставлен в колодку, поддеваешь отводишь его в сторону и все, ставить в том же порядке сначала собрать шайбу фиксирующую на пружину и скобу, поставить колодку и потом (в колодке прорезь) поставить фиксатор (шайба с пружиной в сборе), делается гораздо проще и я делал руками и отверткой.
Грехем Киневский
Периодические проблемы с ремнём кондиционера подзадолбали! Оставлю последний коммент и вычеркиваю Ваш канал из памяти. Куда ни глянь везде признаки подделки. Полный бред да и только. То нет липкого слоя на упаковке, то цвет не тот, то не та этикетка… Дурость какая то — шизофрения на подделки. Прошу прощение. Нужно смотреть где произведен Гейтс? В Бельгии или Африке, например.Пять лет назад купленные упаковки закончились и Гейтс сменил поставщика тары, наклеек и прочего.Неужели тот, кто делает подделки совершенный дальтоник, что бы цвет упаковки не подобрать, размер и липкую полоску не сделать? Согласитесь — полный бред искать подделку по таким признакам. Смотрите где произведено…Бош он и в Африке Бош. Или бумагу, краски и кисточки с Европы туда тащить? Потому и производятся в развивающихся странах где рабочая сила дешевле, а естественно и материалы… О боже, дай мне силы.Что бы узнать подделку даже экспертам порой не под силу, молодой человек, подделка бывает лучше оригинала.
Похожие видео по ремонту
Инструкция по замене ремня генератора на автомобиль Chevrolet Niva
Если ремень потрескался, видны разлохмачивания и замаслен, то его необходимо заменить.
Нива Шевроле — замена генератора и приводного ремня
Научившись ее выполнять, можно сэкономить время и деньги на автосервисе. Работа в высокой температуре. Выполните операциипредусмотренные для регулировки натяжения ремня.
Как заменить ремень генератора на Шевроле-Ниве с кондиционером? Как поменять помпу на шевроле ниве своими…
Смысл действий понятен из фото. После этого с помощью 17го накидного ключа снимается гайка, которая удерживает конструкцию подшипников; 3. Во время замены потребуется следующий инструментарий:
После этого проводится надевание ремня на новый ролик.
Механическое повреждение от инструментов во время монтажа. По каким признакам распознать неисправность О потребности замены старых роликов на новые свидетельствует ряд признаков.
Они проявляются как непосредственно во время езды, в виде посторонних шумов, так и при визуальном осмотре. Механические повреждения на поверхности роликов; Заметный люфт; Скрежещущие шумы при поворотах.
Это — явный признак того, что автомобилю требуется ремонт; Поврежденные кронштейн или подшипник; Высокая температура во время работы; Сильная вибрация во время работы; Сложность в прокручивании вала.
Он не должен иметь трещин, порезов или расслаиваться.
Если же он имеет дефекты то его необходимо заменить. Установить и подключить ДПКВ.
Шевроле Нива
Правила регулировки натяжения передачи Регулировка натяжения передачиСледует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень зарядки АКБ и приводит к износу механизмов. В то же время, сильное натяжение может способствовать поломке подшипников агрегатов. В последнюю очередь поставить на место датчик коленвала и подключить разъем.
Установленный новый расходник Выше описана процедура замены на машине без кондиционера. На автомобилях с кондиционером добавляется шкив компрессора устройства, на который также натягивается ременная передача.
Замена ремня генератора НИВА. Ремень генератора через 25км. на НИВЕ 21214
Важно правильно отрегулировать натяжку ремня. Проверять состояние ремня генератора необходимо раз в 15 тысяч километров. Если ремень потрескался, видны разлохмачивания и замаслен, то его необходимо заменить.
Если на вашей Шевроле Нива стоит кондиционер, то для того, что бы добраться до ремня генератора придется снять ремень привода компрессора кондиционера. Для снятия износившегося ремня необходимо сначала его ослабить. Для этого нужно ослабить не до конца, а до момента, дающего возможность снять ремень с натяжного ролика регулировочный болт натяжного ролика цифра 1 на фото и ослабить 3 гайки одна на 13 — цифра 3 на фото и 2 на 10 цифра 2 и 4 натяжной планки.
После этого натяжную планку можно будет сдвинуть и ослабить натяжения ремня. Снимаем ремень со всех роликов. Установка ремня происходит в обратной последовательности. Наденьте новый ремень сначала на шкив коленчатого вала, затем на шкив генератора и затем на шкив насоса.
Комментарии и отзывы
Если новый ремень туго надевается на шкив насоса, а генератор при этом до упора сдвинут к двигателю, аккуратно проворачивайте шкив насоса рукой или медленно проворачивайте коленчатый вал до полного надевания ремня на шкив. Проворачивать коленчатый вал попросите помощника. Выполните операции , предусмотренные для регулировки натяжения ремня. Установите на место датчик положения коленчатого вала. Как вариант на автомобиль может быть установлен один поликлиновой ремень, служащий приводом всех вспомогательных агрегатов водяного насоса, генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления.
Замена ремня привода кондиционера на Шевроле
как заменить ролик кондиционера на автомобиле ланос, нексия дэу!
как заменить ролик кондиционера на автомобиле ланос, нексия дэу!
Замена ремня генератора на шевроле нива с кондиционером
Здравствуйте.Замена ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером,дело не трудное когда есть гараж…
Свистит ремень кондиционера, избавляемся от свиста ( Whistles belt air conditioner Lanos )
Как заменить ремень генератора на Шевроле-Ниве с кондиционером?
Замена приводного ремня на ШНиве с кондером Ремень приводной кондиционера: 2123-1041150 , 4РК810 Ремень приводной…
Chevrolet Lacetti замена натяжного ролика и ремня ручайкового.
Поставте лайк , щоб продвигати моє відео , це ваша подяка за моє старання . ДЯКУЮ ВСІМ… …
Ремень генератора в обход компрессора кондиционера на РЕНО ЛОГАН
Смотрите видео » Замена ремня привода кондиционера на Шевроле «.
Советы по самостоятельному ремонту автомобилей основанные на личном опыте автовладельцев
В этом разделе подобраны видео ролики по теме » Замена ремня привода кондиционера на Шевроле » в которых автовладельцы делятся тонкостями ремонта своих автомобилей в гаражных условиях ,
без привлечения специалистов из официальных автосервисов
Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины
krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине
Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva своими руками
Как открутить шкив генератора ВАЗ без ремня
Замена роликов натяжения и ремня генератора Нива Шевроле
Замена ремня генератора на ниве шевроле
Шеви нива замена подшипника шкива кондиционера 1 часть
Ремень генератора замена
Переносим кнопку включения кондиционера Шевроле-нива на более удобное место
Замена роликов ремня генератора FIAT ALBEA
Как и чем увеличить каналы выпускного ЧУГУННОГО коллектора.Самоде льные шаровые фрезы
Ремонт балансировочного вала. balance shaft.4G63
The Secret to Fix a Squeaky Belt in Your Car
Комментарии по теме Замена ремня кондиционера Chevrolet Niva
Ягоферов Эркин написал(а) читаешь круто по украински?
Волоткевич Максут написал(а) Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, а если ремень свистит на холодный запуск, а потом (через 2 минуты) свист пропадает и всё нормально… Ремень, ролики, помпа, всё менялось. Машина супруги (сама выбирала), Peugeot 206, 2005 года. Аккумулятор новый. Была проблема. Супруга ехала вечером с работы (во время езды чек тогда не горел) и у нее, прямо на дороге ‘встал’ автомат. Я её потихоньку дотянул до сервиса (10км расстояние при скорости не более 30км в час), оставили машину, чек ещё не горел. Приехали на утро, что бы передать машину в сам сервис, запустили машину и загорелся чек, то есть он загорелся конкретно, после того как стояла машина ночь. Ремень просвистелся пару минут, затем затих, а вот чек остался гореть. Ну автомат, само собой под кап.ремонт (удовольствие сразу скажу не дешевое), но вот на счёт чека, пока в сервисе ничего не сказали. Интересно ваше предположение и мнение в целом. Заранее спасибо. Ваш канал супер и видео, очень доступные для понимания!) Огромное спасибо.
Dorotea написал(а) Отличный обзор
Zelia написал(а) Какая стоимость коробки???
Вардан написал(а) И сколько данный ремешочек у Вас пробежал,прежде чем преподнести такой ‘подарок’?Держу пари далеко не 60 000 как заявляют многие производители.
Байдак написал(а) Ну зачем же так постоянно нервно вертеть датчик в руках, да еще показывать это крупным планом? Глаза устали и мозг высох! Не делай, парень так больше!
Гриша написал(а) Здравствуйте, у меня Нисан Пресаже (2.5Л, 2004Г). Из за того что понижался уровень масло и при нагрусках слишен был шум цепи, на 145 000 км я отремонтировал двигатель, поменял вкладиши, кольца, сальники и цеп. После ремонта у машини появилос на 1000-1200 оборотов дражение. На низких и на болших оборотов дражение ищезало. После пробега гдето 3500 км постепенно опять появился сильний шум цепи, который иногда ищезал, при етом машина часто отказивалас завестить. Компютер показал неизправность сенсора распределнителного вала. Смена сенсора не помогла. На 5 000 км поменял масло. Шум ищез, но проехал ещё 1000 км машина заглохла на ходу. Перед этим несколко раз маленкими прамежутками загорелся датчик масло. При этом в картере масло имелос. Мотор крутился будто хотел завестить. После снятя кришки обноружили что цеп был разорван. Меня интересует токие вопроси: 1. О чём предупреждал датчик; 2. Из-за чего разарвался цеп; 3. Без снятя галовьки можно ли узнать погнулис или спослис клапана распределителья? За ранее спасибо.
Пелевинов Море написал(а) а у меня другая проблема. и нигде не могу найти ответа.
у меня подогрев водительского сиденья включается автоматически! купил авто, пол года катался нормально, потом стало ‘жарить’. всю весну прокатался без проблем и пару дней назад снова начал включаться подогрев. как бы летом это совсем не в тему, в чём может быть проблема?
Шелдон написал(а) чё в шары долбишся?..в описании написано Jeep Patriot
Идеал написал(а) Что за идиоты покупают это говно?
Добавить комментарий
Как устранить свист ремня генератора
Ключ, замок зажигания, запуск двигателя… Но вместо приятного урчания мотора — режущий уши визг. Доброе утро, соседи! Если поездка начинается с пронзительного свиста, виновника следует искать под капотом. Разберёмся, что может вызвать утреннее «сопрано» двигателя, и как с этим бороться.
Свист под капотом — характерный признак проблем с приводными ремнями агрегатов двигателя (генератора и другого оборудования). Именно эти гибкие детали обычно являются источником неприятного звука. Чтобы понять возможные причины их появления, нужно разобраться в принципе работы приводных ремней (которые также называют ремнями навесных агрегатов) и их разновидностях.
Назначение приводных ремней
Приводные ремни — важный элемент в работе оборудования автомобиля. Их задачей является передача вращения коленчатого вала различным агрегатам: генератору, питающему бортовую сеть; компрессору кондиционера и насосу гидроусилителя руля, создающим необходимое давление в системах; помпе (водяному насосу), обеспечивающей циркуляцию антифриза. Все эти узлы «навешаны» на корпус двигателя, отсюда и альтернативное название приводных ремней — ремни навесных агрегатов.
За соединение коленвала с каждым из узлов и передачу им части мощности двигателя отвечает ременная передача, состоящая из эластичного ремня, огибающего шкивы (круглые «блины» на концах валов агрегатов, передающие вращение) и промежуточные ролики, которые поддерживают нужное натяжение или задают траекторию ремня. Все элементы ременной передачи связаны друг с другом силой трения.
В зависимости от конструкции двигателя и типа ремня, ременная передача может передавать мощность как одному, так и нескольким навесным агрегатам.
Виды ремней. Клиновые и поликлиновые
Клиновой ремень до сих пор встречается в автомобилях, но постепенно уступает место под капотом более эффективным решениям. Отличить его можно по характерной трапециевидной форме поперечного сечения, похожей на клин. Именно клиновые ремни появились на заре автомобильной промышленности, когда требовалось соединить с коленвалом лишь один шкив генератора.
Иногда приводной ремень вместо цельного клина имеет на внутренней стороне ряд поперечных рёбер. Такие ремни, называемые клиновыми зубчатыми, обладают большей износостойкостью.
Из-за своей формы и толщины клиновой ремень, как правило, связывает лишь два-три шкива, так как плохо подходит для большого количества обратных изгибов. Кроме того, слишком длинный клиновой ремень неважно справляется с передачей мощности, поэтому для большого количества узлов-потребителей ремней нужно несколько. Такая схема встречается в основном на старых автомобилях, а в современной технике ей на смену пришла другая конструкция: единая ременная передача с одним длинным ремнём — поликлиновым.
Применение клиновых ремней: используются две передачи с ремнями небольшой длины и без сильных изгибов.
Поликлиновой ремень, также известный как ручейковый из-за характерной формы маленьких узких клиньев, используется в большинстве современных автомобилей. По сравнению с клиновым вариантом, ручейковый ремень тоньше, шире и значительно гибче, что позволяет ему в одиночку передавать усилие на все агрегаты сразу: генератор, помпу, компрессор кондиционера, насос ГУР и другие.
Ручейковый ремень в действии: одна передача на все навесные агрегаты, сильные изгибы с большим количеством шкивов.
Причины свиста ремня и способы борьбы с ним
Со временем почти у всех приводных ремней проявляется характерная болезнь — тот самый свист, знакомый многим автомобилистам. Он присущ как клиновым, так и ручейковым ремням, хотя последним в меньшей степени. Однако неприятный звук может быть вызван разными причинами, которые требуют разных решений.
Если ремень свистит в основном при запуске автомобиля утром, налицо проскальзывание ремня. Как правило, это вызвано его плохим натяжением. Но почему визг появляется только по утрам? Резкая нагрузка на генератор при старте двигателя затрудняет вращение шкива, свою лепту вносит и загустевшая за ночь смазка в подшипниках. В результате слабо натянутому ремню проще проскользнуть на шкиве, а не провернуть его, что он и делает с громким скрипом. В таком случае нужно подтянуть ремень генератора самостоятельно или обратиться в автосервис.
Если же свист доносится постоянно и не исчезает после прогрева автомобиля, возможных причин неисправности становится больше.
Естественный износ ремня — самая простая и легко устранимая причина скрипа, которую легко обнаружить: достаточно заглянуть под капот и визуально оценить состояние ремня. Если налицо потёртости рабочей поверхности, разрывы и трещины клиньев, порезы и заметный износ, решение очевидно — замена ремня на новый. Ни в коем случае нельзя эксплуатировать изношенный ремень: со временем произойдет его обрыв, что повлечёт отказ всех приводимых ремнём узлов двигателя.
Грязь и жидкости на поверхности ремня. При визуальном осмотре ремня стоит обращать внимание не только на его целостность, но и на чистоту. Нередко свист может быть вызван каплями технических жидкостей (моторного масла, жидкости ГУР, антифриза), пролитыми во время замены или просочившимися из-за утечек сальников и прокладок. К тому же эффекту приводят частицы песка от езды по пляжу и капли воды после форсирования глубоких луж. Чтобы устранить свист, вызванный загрязнением, достаточно очистить и высушить приводной ремень. Хотя сделать это не так просто из-за нехватки свободного места под капотом.
Износ подшипника ролика. Помимо самого ремня, виновником посторонних звуков могут быть подшипники роликов, которые огибает ремень. Внутри любого ролика (а также шкива кондиционера) находится подшипник, который и позволяет ему вращаться. Со временем подшипник изнашивается, вызывая сперва шелест, а затем гул и свист. Косвенный признак проблем с подшипником — усиление шума при снижении температуры воздуха, но окончательный вердикт можно вынести, лишь сняв ремень и прокрутив все ролики вхолостую.
Износ и несоосность шкивов. Свист ремня может быть вызван и механическим износом шкива, в том числе выработкой бороздок (и неплотным прилеганием клиньев ремня), или нарушением соосности шкивов относительно друг друга, что приводит к перекосу ремня. В этом случае нужно заменить повреждённый шкив на новый.
Правильное натяжение ремня
Если скрип вызван слабым натяжением ремня, его можно отрегулировать самостоятельно. Формально степень натяжения зависит от конкретной модели автомобиля (некоторые производители даже указывают точные значения усилия), однако на практике его регулируют на ощупь, измеряя прогиб ремня вручную. Для этого в наиболее удалённую от шкивов и роликов точку ремня давят пальцем: при правильном натяжении ремень должен прогнуться примерно на 10–15 мм.
После регулировки натяжения ремня нужно запустить двигатель и прислушаться: свист должен исчезнуть, а электрооборудование — работать без перепадов и сбоев. В противном случае регулировку необходимо повторить.
Существует несколько способов натяжения ремня, в зависимости от устройства механизма регулировки.
1. Регулировочная дугообразная планка
Для проверки натяжения нужно надавить на ремень: он должен прогнуться примерно на 10–15 мм.
В старых автомобилях натяжение ремня производится с помощью так называемой планки, которая крепит генератор к двигателю и фиксируется болтом с гайкой. Порядок действий очень прост: ослабив прижимную гайку, необходимо подбить планку молотком или монтировкой, изменяя положение генератора относительно двигателя, после чего затянуть гайку обратно.
2. Регулировочный болт
Еще один старый механизм, всё ещё встречающийся на автомобилях — натяжение с помощью специального болта. Перед регулировкой необходимо ослабить крепление генератора в нижней и верхней точках, затем изменить его положение с помощью регулировочного болта, одновременно контролируя натяжение ремня. Достигнув желаемого усилия, нужно затянуть обратно крепёжные гайки генератора.
3. Самонатяжение ремня
В большинстве современных машин с поликлиновым ремнём нет его ручной регулировки: эту функцию выполняет специальный автоматический натяжитель. По принципу действия они делятся на три группы: демпферные, на основе пружины сжатия и на основе пружины кручения. Последние получили наибольшее распространение благодаря простоте, надёжности конструкции и компактным размерам. За счет усилия пружины поддерживается постоянное натяжение приводного ремня, а при ослаблении усилия необходимо просто заменить натяжитель на новый.
Как часто нужно менять сам приводной ремень? У каждого автопроизводителя свои рекомендации, обычно интервал замены составляет 45–60 тысяч километров. Однако проверку состояния ремней и шкивов (хотя бы визуальную) нужно проводить регулярно: например, при каждой смене моторного масла. Это позволит предотвратить неожиданный обрыв ремня или внезапное появление скрипа.
Учитывая невысокую стоимость и малый вес, разумно всегда иметь с собой запасной приводной ремень, особенно в дальней поездке. Его наличие в багажнике выручит в случае внезапного обрыва или обнаружения критичного износа — не придётся прибегать к дедовским способам полевого ремонта (наматыванию на шкивы капроновых колготок вместо ремня), чтобы дотянуть до сервиса. А для продления срока службы ремня стоит следить за его чистотой и пользоваться специальной смазкой, которая повышает его гибкость и долговечность.
Чтобы заменить и натянуть ремень генератора, не требуется сложного оборудования, однако работа в тесном подкапотном пространстве может отнять много времени и сил. Поэтому для смены и регулировки приводных ремней лучше обращаться в проверенный автосервис, где всё сделают быстро и профессионально.
Замена ремня генератора, помощь на дороге в Москве | Услуги
Выездная техпомощь к месту поломки автомобиля. Автосервис с выездом на место поломки автомобиля. Выезд по Москве и Области.
В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях производства Opel имеет ременную передачу. На других двигателях это цепь. Поэтому в нашей статье мы рассматриваем только проведение ремонта на «Опелевских» энергоблоках. Также стоит отметить, что ременная передача генератора по-прежнему вращает шкив помпы гидроусилителя руля.Проще всего поменять ремень кондиционера и начать с него.
Как заменить ремень кондиционера
Для замены ремня кондиционера на Шевроле Нива необходимо использовать всего один ключ на 12. Сложностей в проведении ремонта нет, достаточно установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Так делать ремонт намного проще, потому что ремень расположен внизу. Чтобы снять его, вам нужно будет ослабить крепежный зажим. Тем самым ослабьте натяжение самого ремня.Обратите внимание на состояние ролика — он должен вращаться без заклинивания, иначе потребуется его замена.
После установки нового ремня достаточно затянуть его болтом, закрепленным на ролике. Обратите внимание на то, что при комплексной замене всех ремней нужно ставить этот последний. Сначала замените ремень ГРМ, затем генератор и, наконец, кондиционер.
Снятие ремня ГРМ
Манипуляции, описанные ниже, должны выполняться только на автомобилях, оснащенных двигателями Opel.
При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.
Снять полностью кондиционер и радиаторы охлаждения. Перед этим, конечно, необходимо слить жидкость из системы охлаждения и спустить фреон. Вентиляторы снимать с них не нужно.
Снять корпус фильтра воздушного фильтра.
Снять ремень компрессора кондиционера и генератор. Также необходимо снять натяжные механизмы.
Снимите верхнюю часть крышки привода ГРМ.
Установите метки на шестерни вала. Они должны быть одинаковыми. На картере двигателя есть выемка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
Установка помпы и ремня ГРМ
Дальнейшие инструкции по замене ремня на Шевроле Нива.
Выкрутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и шкив, который используется для натяжения ремня ГРМ. Очень часто бывает, что не поддается крепление валика, приходится его стамеской сбивать.
Снимаем помпу, для этого нужно открутить три болта.
Все поверхности необходимо очистить, обезжирить и нанести на них герметик. После этого можно ставить новую помпу.
Установить новый приводной ремень и ролики. Проверьте, совпадают ли метки на распредвале и коленвале. Для этого потребуется несколько раз провернуть коленчатый вал.
Все элементы, которые ранее были удалены, нужно установить на свои места.
Залейте жидкость в систему охлаждения.
Для того, чтобы залить фреон в систему кондиционирования, необходимо обратиться в сервисную службу.
Когда менять ремень привода генератора
А теперь поговорим о том, как заменить ремень на «Шевроле Нива». Норм относительно приводного ремня генератора нет, но производитель все же указывает время, когда необходимо осмотреть элемент. Таким образом, государственная проверка должна проводиться примерно каждые 15 000 км. Это можно считать нормальным, если на поверхности не наблюдается трещин, следов масла или антифриза или чрезмерного износа.
Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак необходимости замены устройства. Конечно, сначала стоит попробовать его подтянуть, чтобы избавиться от такой неприятности.
Как поменять ремень генератора
В том случае, если кондиционер установлен на автомобиле, придется снять ремень, приводящий в движение компрессор. Замена ремня на «Шевроле Нива» описывалась выше. После установки нового ремня генератора установите привод кондиционера.Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм. Но не стоит слишком сильно тянуть, так как это приведет к быстрому износу подшипников и желобов стренги.
При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива необходимо произвести такие манипуляции.
Снимите втулки с дроссельной заслонки. Это обеспечит снятие напряжения.
С помощью головки 13 ослабить крепления гаек, которыми крепится кронштейн натяжного ролика.
С помощью головки или ключа на 13 поверните регулировочный болт против часовой стрелки. В этом случае ремень генератора будет ослаблен.
Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.
Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, и хотя бы включите его роликом.После установки элемента можно переходить к настройке.
Регулировка натяжения
Чтобы проверить натяжение ремня, достаточно нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и самим генератором. Если усилие 8 кгс, то максимальный прогиб должен быть не более 12 мм. Но сильно затягивать не нужно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства.При замене ременного шкива на Шевроле Нива важно следовать инструкции и произвести правильную регулировку натяжения.
Натягиваем ремень генератора на шевроле ниве правильно. Замена и установка цепи ГРМ на автомобиль Шевроле Нива Сколько длится ремень генератора на ниве Шевроле
Руководство по замене ролика ремня привода вспомогательного оборудования
Снимите ремень (см. «Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательного оборудования (верхний генератор)»).При раскачивании и вращении роликов вручную в подшипниках качения не должно быть люфта, заклинивания или шума. В противном случае ролики необходимо заменить.
С помощью шлицевой отвертки подденьте защитный кожух подшипника натяжного ролика …
… снимите его.
Головкой или гаечным ключом Z-образной формы на 17 отверните гайку натяжного ролика …
… и снимите ее с оси кронштейна.
При необходимости демонтаж кронштейна натяжного ролика связан со снятием крышки привода ГРМ…
… снимите прокладку ролика …
… и шайбу Бельвилля.
Головкой «13» отверните три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.
Снимаем элементы крепления кронштейна со шпилек крышки привода газораспределительного механизма …
… и сам кронштейн.
Вытаскиваем ось ролика из отверстия в кронштейне.
Крепеж кронштейна натяжного ролика.
Установите кронштейн и ролик натяжителя в обратном порядке.
Для снятия опорного ролика …
… подденьте его защитный кожух отверткой …
… и выстрелите в него.
Головкой «17» откручиваем болт крепления ролика …
… и снимаем видео.
Снятие шайбы Belleville …
… болт…
… и распорная втулка.
Установите опорный ролик в обратном порядке.
По данным комитета автопроизводителей, в период с 2004 по 2008 год он был одним из самых продаваемых в России. Автомобилисты оценили повышенный комфорт по сравнению с предыдущей моделью, а также высокую ремонтопригодность и возможность устранения мелких поломок в гаражных условиях. Это, как видите, важный фактор в условиях неконтролируемого роста цен на услуги.
Провести профилактические осмотры и мелкий ремонт типа Шевроле Нива ремень генератора под силу даже начинающему водителю.Но для начала нужно убедиться в необходимости проведения подобных мероприятий.
Когда менять дополнительный привод
Производитель рекомендует ставить новую шестерню каждые 50 000 км. Некоторые образцы могут храниться даже дольше, поэтому периодический осмотр продукта очень важен. Чтобы проверить техническое состояние резинового привода, выполните следующие действия. :
Отметьте мелом начальную точку проверки.
Установите селектор передач в нейтральное положение.
Затормозить автомобиль стояночным тормозом.
Провернуть коленчатый вал и одновременно проверить состояние ременной передачи, совершающей полный оборот.
Проверните вал еще несколько раз.
Проверить внешний вид детали.
Ремень необходимо заменить при обнаружении :
признаки износа;
отруба;
Пористость
;
пучков;
след масла;
рюшами.
Помимо внешнего осмотра, еще возможны неисправности в виде постороннего свиста при максимальной нагрузке электрических цепей или при включении контрольной лампы разряда аккумулятора.
Подготовка к замене ремня генератора Шевроле Нива
Новая деталь должна быть того же типа и размера, что и изношенный привод. Желательно не скупиться и приобрести товар известной марки. Требуемый инструмент :
Отвертка
;
Крепление
;
Домкрат
;
Набор ключей
.
Имеет смысл отсоединить клеммы аккумулятора, чтобы избежать случайного короткого замыкания.
Когда все будет готово, можно приступать к работе. в таком порядке :
Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (CMP).
Открутите болт крепления датчика отверткой и снимите прибор.
Отверните гайку крепления генератора на 2–3 оборота.
При необходимости открутите держатель ролика натяжителя и сдвиньте его вверх.
Ослабьте привод, переместив генератор в сторону блока цилиндров.
Поднять правое переднее колесо.
Поставить прямую передачу на коробку передач.
Сдвинуть ременную передачу со шкива помпы по направлению к радиатору.
Поверните поднятое колесо против часовой стрелки, пока деталь не снимется со шкива.
Установка нового диска происходит поэтапно :
Надеть ремень генератора Шевроле Нива на шкивы коленчатого вала, генератора и частично на насос.
Поверните колесо по часовой стрелке, пока оно не будет установлено.
Если есть натяжной ролик, наденьте его и отрегулируйте положение.
Затяните гайку генератора.
Установить и подключить ДПКВ.
Правила регулировки натяжения шестерни
Следует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень заряда аккумулятора и приводит к износу механизмов. В то же время высокое напряжение может вызвать повреждение подшипников агрегата. Оптимальный показатель прогиба ремня между шкивами генератора и насоса составляет 10-15 мм при прилагаемой силе 100 Н (10 кгс).
Процедура настройки :
если есть натяжитель, откручиваем болт его крепления и перемещением добиваемся желаемого результата;
при отсутствии ролика ослабить крепление генератора и отрегулировать показатель прогиба, после чего зафиксировать агрегат.
Проехав 500 км, еще раз проверьте уровень натяжения шестерен и, при необходимости, устраните несоответствие.
Замена ремня генератора Нива Шевроле никакими цифрами не регламентируется, но производитель четко оговаривает сроки проверки целостности приводного ремня. Проверять состояние ремня генератора необходимо каждые 15 тысяч километров. Если ремень треснул, ослаблен и смазан, его необходимо заменить. Еще одной причиной замены может стать «визг» проскальзывания ремня Шевроле Нива, который не пропадает даже после регулировки натяжения.
Если в вашей Шевроле Нива установлен кондиционер, то для того, чтобы добраться до ремня генератора, необходимо снять ремень привода компрессора кондиционера … Для этого загоняем машину в яму или эстакаду и снять защиту двигателя. Придется также снять переднее крыло, открутив винты.
Для снятия ремня кондиционера на Шевроле Нива ослабьте затяжку двух болтов кронштейна натяжного ролика и ослабьте натяжение ремня, повернув регулировочный болт против часовой стрелки.Смотрим на картинку ниже.
Ослабленный ремень легко снимается вручную.
После замены ремня генератора установите ремень кондиционера в обратном порядке и натяните его. Чтобы проверить натяжение ремня, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала. При усилии прижима около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.
А теперь вернемся к для замены ремня генератора Шнивы … Для замены ремня снимите резиновые втулки для подачи воздуха к дроссельному узлу. Это позволит вам легко снять напряжение.
Затем головкой «13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика. Ключом или головкой на «13» поверните регулировочный болт против часовой стрелки, ослабив ремень. Снимите ремень с натяжного ролика и других шкивов.
Установите новый ремень в обратном порядке, надев его сначала на шкив коленчатого вала, а затем на натяжной ролик.После установки отрегулируйте натяжение ремня. Схема правильного расположения приводных ремней на следующем фото.
Чтобы проверить натяжение ремня, нажмите пальцем на ремень посередине между шкивами генератора и насосом охлаждающей жидкости. При усилии прижима около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять около 12 мм. перетягивание ремня не сулит ничего хорошего. Ремень генератора не только быстро изнашивается, но и сокращает срок службы подшипников вспомогательных агрегатов Шевроле Нива.
Первые признаки необходимости замены ремня генератора Шевроле Нива можно услышать даже без особых усилий. Свист от его проскальзывания на шкивах ни с чем не спутать. Но если нет желания ждать буксир в дороге, то желательно периодически проверять состояние привода.
Поперечные трещины в материале как внутри, так и снаружи говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует проводить эту процедуру раз в два года или через каждые 60 тыс. Км пробега.
Ремень генератора Шевроле Нива имеет более точное название — приводной ремень дополнительных агрегатов, потому что он кроме ротора приводит в движение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя руля. Перед работой нужно будет подготовить все необходимые инструменты. Кстати, их не так уж и много:
Ключ на 10; Ключ на 13; Динамометр; Линейка.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.
Динамометр с линейкой используется как раз для правильной установки степени его натяжения. Слишком низкое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное натяжение приведет к чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Приступать к манипуляциям необходимо с ослабления ролика (3). Для этого ослабьте три гайки крепления кронштейна, а затем поверните регулировочный болт (5) до состояния, в котором ремень снимается с ролика.Затем он снимается со шкивов в произвольной последовательности.
Важно !!! Если автомобиль оборудован кондиционером, сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий ролик натяжителя.
Заменить ремень генератора легко, если начать со шкива коленчатого вала и закончить на холостом. Финал манипуляций — проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы прижмите ремень с усилием 80 Н.В этом случае прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 — 3 оборотов
В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях Opel имеет ременную передачу. На других моторах он цепной. Поэтому в нашей статье мы рассмотрим только ремонт силовых агрегатов типа «опелев». Также стоит отметить, что ремень привода генератора по-прежнему вращает шкив помпы гидроусилителя.Самый простой способ — поменять ремень кондиционера, и начнем с этого.
Как заменить ремень кондиционера
Для замены ремня кондиционера на Шевроле Нива нужен всего один ключ на 12. Сложностей при ремонте нет, достаточно установить автомобиль на смотровая яма или эстакада. Так делать ремонт намного проще, потому что ремень находится внизу. Чтобы его снять, вам нужно будет ослабить роликовый кронштейн.Таким образом ослабьте натяжение самого ремня. Обратите внимание на состояние ролика — он должен вращаться без заклинивания, иначе потребуется его замена.
После установки нового ремня достаточно натянуть его с помощью болта, установленного на ролике. Обратите внимание, что при замене всех ремней в комплексе это нужно ставить в последнюю очередь. Сначала замените ремень ГРМ, затем генератор и, наконец, кондиционер.
Снятие ремня ГРМ
При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.
Полностью снимите радиаторы кондиционера и охлаждения. Перед этим, конечно, придется слить жидкость из системы охлаждения и выпустить фреон. Снимать с них вентиляторы не нужно.
Снять корпус воздушного фильтра.
Снимите ремни привода компрессора кондиционера и генератора. Обязательно снимите натяжные механизмы.
Снимите верхнюю часть крышки привода ГРМ.
Установить метки на шестерни валов.Они должны быть одинаковыми. На картере двигателя есть выемка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
Установка насоса и ремня ГРМ
Дальнейшие инструкции по замене ремня на Шевроле Нива.
Выкрутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и ролик, натягивающий ремень ГРМ. Часто бывает, что фиксация ролика не поддается, приходится его сбивать стамеской.
Снимите насос, открутив три болта.
Все поверхности необходимо очистить, обезжирить и нанести герметиком. Затем вы можете вставить новую помпу.
Установить новый приводной ремень и ролики. Проверить, совпадают ли метки на распредвалах и коленчатых валах. Для этого необходимо несколько раз провернуть коленчатый вал.
Все элементы, которые были ранее удалены, необходимо переустановить.
Залейте жидкость в систему охлаждения.
Для того, чтобы заправить систему кондиционирования фреоном, необходимо обратиться в сервисную службу.
Когда менять ремень привода генератора
А теперь поговорим о том, как производится замена ремня на Шевроле Нива. Нет никаких правил относительно приводного ремня генератора, но производитель все же указывает время, когда элемент должен быть проверен. Таким образом, проверка состояния должна проводиться примерно каждые 15 000 км. Это можно считать нормальным, если на поверхности нет трещин, следов масла или антифриза, чрезмерного износа.
Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак того, что устройство нуждается в замене.Конечно, сначала стоит попробовать его подтянуть, чтобы избавиться от такой неприятности.
Как заменить ремень генератора
В случае, если на автомобиле установлен кондиционер, вам придется снять ремень, приводящий в движение компрессор. Замена ремня на Шевроле Нива описывалась выше. После установки нового ремня генератора установите привод кондиционера. Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм.Но не затягивайте слишком сильно, так как это приведет к быстрому износу подшипников и канавок ремня.
При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива нужно произвести такие манипуляции.
Снимите рукава, подающие воздух к дроссельной заслонке. Это обеспечит снятие напряжения.
С помощью головки 13 ослабьте затяжку гаек, которыми крепится кронштейн натяжного ролика.
Поверните регулировочный болт против часовой стрелки с помощью головки или ключа на 13.Это ослабит ремень генератора.
Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.
Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, а в конце намотайте его на ролик. Когда элемент установлен, можно приступать к регулировке.
Регулировка натяжения
Для проверки натяжения ремня достаточно нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и самим генератором.Если усилие 8 кгс, то максимальное значение прогиба должно быть не более 12 мм. Но сильно затягивать не нужно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства. При замене ролика ремня на Шевроле Нива важно следовать инструкциям и произвести правильную регулировку натяжения.
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates автомобильные запчасти и аксессуары
Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеевидный ремень A / C Stretch Gates Автомобильные детали и аксессуары
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Serpentine Belt A / C MicroV Stretch Gates по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Подзаголовок: ： Быстрая доставка из нескольких мест в США ， Инструкции по установке: ： Лист G ： Бренд: ： Gates ， Количество ребер: ： 5 ： Артикул: ： K050272SF ， Раздел: ： K ： Номер детали производителя: ： K050272SF ， Ширина верхней части (дюймы): ： 0,667 ： Тип детали: ： Змеевидный ремень ， Требования к установке: ： Специальный установочный инструмент Номер детали: ： K050272SF ， Наружная окружность (мм): ： 705 ： Номер сменной детали: ： K050272SF ， Вес : ： 0.17 фунтов ： Ширина верха (мм): ： 17 ， Д x Ш x В: ： 12,3 x 6 x 0,7 ： Наружная окружность (дюйм): ： 27,75 ， Название позиции: ： Кондиционер ： UPC: ： 770075402008 ， EAN: ： Есть не применяется ，。
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates
Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеевик Ремень A / C MicroV Stretch Gates
повседневной одежды и всех видов активного отдыха, поэтому не рискуйте ни минутой, ища и покупая что-то, что может сработать, все наши наклейки вырезаны на компьютере, дата первого упоминания: 13 октября.Наш баннер является наиболее экономичным видом рекламы и может размещаться на любых поверхностях, например, на стенах. Пляжные шорты — идеальная летняя одежда. Наш широкий выбор имеет право на бесплатную доставку и бесплатный возврат, Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , Pocket Guardian Personal Alarm Rape Whistle Attack Attack Device with Flashlight (White): Sports & На открытом воздухе мужская осенне-зимняя толстовка с верхом и штанами Комплекты спортивного костюма Спортивный костюм (-) в магазине мужской одежды.Категория продукта: Подавители ЭСР / диоды для подавления переходных скачков напряжения. или завяжите узел для другого стиля. если вы хотите получить обновление для отслеживаемой + страховки для вашей посылки, пожалуйста, свяжитесь с нами, вы получите именно те камни, которые изображены в списке, НЕ совсем то, что вы ИЩЕТЕ, для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10- 13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , коллекционный советский винтажный белый атласный женский пояс для чулок. Символизирует наше внимание к деталям и. Вы также получите простые инструкции с фотографией готового комплекта, несколько отсеков для удобной организации, превосходную устойчивость к разрыву и проколам, 【Многофункциональность】 Этот спальный мешок можно использовать в качестве дорожного полотна на открытом воздухе для отделения грязи, а также в качестве подкладка спального мешка, чтобы он оставался чистым.Вспышка 3D NAND применяется для обеспечения высокой скорости передачи данных, Для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates , ➤➤ Самоклеящаяся задняя часть с клейкой лентой】 Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока.
для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 Змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates
Бесплатная доставка для многих продуктов, найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Mazda 3 Sport 2,0 L4 GAS 10-13 Serpentine Belt A / C MicroV Stretch Gates по лучшим онлайн-ценам на, гарантия удовлетворения Дизайн и модный энтузиазм Быстрая доставка и низкие цены Последние самые горячие предложения товары высочайшего качества по лучшей цене.hankjobenhavn.com для Mazda 3 Sport 2.0 L4 GAS 10-13 змеиный ремень A / C MicroV Stretch Gates hankjobenhavn.com Ремонт кондиционеров Chevrolet
Charlotte NC
Стекла в твоем Шевроле опущены, чтобы не замерзнуть? Мы можем отремонтировать кондиционер в вашем Chevrolet. Мы обслуживаем кондиционеры Chevrolet для всех моделей Chevrolet, и это намного дешевле, чем в вашем местном представительстве Chevrolet.
Почему важно техническое обслуживание системы кондиционирования воздуха Chevrolet:
Системы кондиционирования Chevrolet со временем могут сломаться, шланги могут забиться и капать, если не обслуживать их, что приведет к снижению эффективности охлаждения.Регулярное техническое обслуживание позволит вашей системе Chevrolet AC работать с максимальной производительностью круглый год!
Признаки того, что ваша система кондиционирования воздуха Chevrolet может иметь проблемы:
Воздух внутри вашего Chevrolet пахнет плесенью, сыростью или плесенью
Если ваш кондиционер Chevrolet дует воздух лишь немного менее холодным, чем температура наружного воздуха
Дефростер Chevrolet работает дольше, чем обычно, или полностью перестал работать
Ваш Chevrolet A / C выдувает воздух только во время движения, а не на холостом ходу или неподвижном состоянии
Низкий расход воздуха даже при максимальной мощности вентилятора.
Компоненты системы кондиционирования воздуха Шевроле
Ниже представлена диаграмма работы холодильного цикла Chevrolet. Система кондиционирования воздуха Chevrolet состоит из 4 основных компонентов: змеевика конденсатора, расширительного клапана, змеевика испарителя и компрессора. Процесс холодильного цикла заключается в передаче тепла из салона Chevrolet в окружающую среду за пределами автомобиля.
Система кондиционирования воздуха Chevrolet
В кондиционере Chevrolet используется циркулирующий хладагент, который поступает в газовый компрессор, расположенный в моторном отсеке Chevrolet.Затем этот газовый пар сжимается, чтобы создать более высокое давление, тем самым создавая более высокие температуры. Этот сжатый горячий пар хладагента теперь поступает под давлением и температурой, которые могут конденсироваться и проходить через конденсатор Chevrolet, который обычно расположен перед радиатором Chevrolet. Здесь хладагент охлаждается воздушным потоком через змеевики конденсатора, а затем конденсируется из пара в жидкость. Это позволяет циркулирующему хладагенту отводить тепло от системы охлаждения Chevrolet, и все тепло уносится воздушным потоком.
Система охлаждения Шевроле
Этот сжатый и сконденсированный жидкий хладагент затем направляется через терморегулирующий клапан Chevrolet, где хладагент подвергается быстрому снижению давления. Это резкое снижение давления вызывает мгновенное испарение жидкого хладагента, что снижает температуру. Этот холодный хладагент проходит через змеевик испарителя Chevrolet и направляется в салон Chevrolet. Затем холодный воздух проходит через испаритель Chevrolet, вызывая испарение жидкой части смеси холодного хладагента, тем самым еще больше понижая температуру внутри салона Chevrolet.Чтобы завершить цикл хладагента внутри вашей системы кондиционирования воздуха Chevrolet, пары хладагента направляются обратно в компрессор.
Компрессор Chevrolet приводится в движение двигателем автомобиля через змеевик или электродвигателем.
Установка ремня ГРМ Hover 3. Замена ремня ГРМ на Harhove h4 и H5 своими руками
Ремень ГРМ имеет специальные выемки, с помощью которых соединяется распределительный вал и коленчатый вал двигателя. внутреннее сгорание. Распределительный вал служит для открытия клапанов в верхней точке движения поршня, а коленчатый вал обеспечивает движение поршней.Вот почему так важна синхронизация между ними.
Когда требуется замена?
Ремень ГРМ на H5 H5 Happer и H5 Diesel необходимо менять каждые 50-70 тысяч километров пробега, в зависимости от условий эксплуатации двигателя. Но помимо регламентированного срока замены есть и другие симптомы, при которых требуется замена расходного материала.
Признаки необходимости замены ремня ГРМ:
Внешний вид глушителя черного дыма;
Виброэнергетический агрегат при работе двигателя;
Сложный пуск энергоблока;
Обнаружение посторонних от ДВС.
Если возникает хотя бы одна из вышеперечисленных особенностей, первым делом следует проверить ремень ГРМ. Многие автомобилисты заменяют этот элемент самостоятельно. Достаточно следовать четко установленным инструкциям. Однако в первую очередь необходимо правильно выбрать статью расходов.
Выбор нового ремня
Производитель рекомендует устанавливать на автомобиль. оригинальные комплектующие. Расходные материалы, в категорию которых входит ремень ГРМ, тоже желательно устанавливать оригинальные.Но если на территории официального дилера нет автовладельца, не хочется переплачивать или долго ждать заказа, можно использовать качественные аналоги.
Фирм, производящих качественные аналоги:
CONTITECH;
Bosch;
Gates;
Dayco.
После выбора подходящего расходника на H5 hover можно переходить к процедуре замены. Но следует учитывать, что процедура замены ремня ГРМ на двигателе с бензиновым топливом отличается от силового агрегата с дизельным топливом.Поэтому будут даны две разные инструкции.
Замена ремня ГРМ на H5 H5 2.4 бензин
Замена ремня ГРМ на H5 H5 Hover проводится в следующей последовательности:
Процедура замены ремня ГРМ на ховер бензин H5 завершена. Процесс занимает около 6-7 часов работы при должном опыте.
Замена на H5 2.0 Дизель
Пошаговая инструкция по замене ремня газораспределительного механизма на дизельном двигателе:
Процедура замены ремня ГРМ на дизель H5 H5 завершена.Длится также около 6-7 часов при наличии опыта разборки / сборки узлов автомобиля.
Замена ремня ГРМ на h4 Hover
Замена ремня ГРМ на Great Wolf Hover практически ничем не отличается. Единственное отличие — расположение навесного оборудования. В остальном для Great Wall Hover:
приветствуются все инструменты и инструкции.
Снять навесное оборудование.
Снимите натяжной ролик.
Снимите ремень.
Убедитесь, что все метки совпадают.
Установить в обратной последовательности.
Процедура в сервисе стоит до 4000 рублей, но это можно сделать самостоятельно и сэкономив деньги.
Автомобили Hover h4, H5 В отличие от большинства китайских автомобилей отличаются надежностью в эксплуатации и завидными техническими характеристиками. Для достаточно надежной работы такого автомобиля необходима правильная и своевременная замена ремня ГРМ на ГАП Н5 (бензин). Такую замену можно произвести своими руками без особых навыков и опыта, подробности вы найдете в инструкции ниже.
Необходима установка нового ремня
Ремень ГРМ, как известно, является частью газораспределительного механизма и предназначен для обеспечения процесса синхронной работы коленчатого и распределительного валов. Основная задача функционирования этого устройства — обеспечение надежной и слаженной работы двигателя автомобиля. Столь серьезная задача со временем растягивает ремень ГРМ.
Конструкция ремня представляет собой резиновый ободок, снабженный изнутри специальными зубьями, служащими для надежной сцепки с зубчатыми шкивами.В случае с Khovev h4, H5 ремень ГРМ бензиновый и дизельный двигатель По-разному разные. Изделия для дизельных двигателей оснащены закругленными зубьями, а бензиновые ДВС поставляются с прямоугольными зубьями.
Любая деталь автомобиля так или иначе подвержена износу. Этот факт определяется банальным сроком службы механизма, использованием некачественных расходных материалов, нарушением рекомендаций по эксплуатации модельного транспортного средства, а также влиянием условий эксплуатации автомобиля.Примечательно, что далеко не все автомобили оснащены газораспределительным механизмом или ГРМ.
При замыкании ремня возникают довольно значительные проблемы в работе бензинового и дизельного двигателя. Таким образом, поломка ремня ГРМ может поспособствовать необходимой необходимости ремонта или замены ДВС. Резкое нарушение нормальной работы мотора способствует не только поломке самого ремня ГРМ, но и его банальному износу, поэтому следует проводить регулярную замену этой детали.
Известны следующие причины износа лопатки ремня газораспределительного механизма:
Нерегулярное обновление расходных материалов автомобиля, либо использование некачественных аналогов таких материалов.
Ремонт авто без необходимых запчастей, инструмента и квалификации.
Можно выделить следующие признаки механизма механизма газораспределения:
При эксплуатации автомобиля возникают посторонние шумы и вибрации.
Резко изменился цвет выхлопных газов.
Сложный и долгий запуск автомобильного мотора.
Процесс замены ремня ГРМ выполняется в строгом соответствии с рекомендациями производителя автомобиля. В случае с Hover h4, H5 и внутренними дорогами ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 60 000 км пробега. Кроме того, на регулярность замены ремня напрямую влияет следующее:
Условия эксплуатации автомобиля.Известно, что наилучшие условия эксплуатации двигателя — это движение автомобиля по трассе, а не в городских условиях.
Качественный и аккуратный ремонт и замена ремня ГРМ во избежание негативных последствий некачественного технического и сервисного обслуживания.
Использование качественных запчастей.
Имеются следующие знаки, указывающие на необходимость замены ремня ГРМ:
Регулярное обслуживание в зависимости от пробега и условий эксплуатации автомобиля.
Образование следов эрозии, связки ткани и резины, появление дефектов материала.
Следы масла на ремне ГРМ, стертые зубья конструкции ремня.
Подробная инструкция по самостоятельной установке изделия
В подавляющем большинстве случаев любые серьезные ремонтные работы на механизмах автомобилей нужно доверять профессионалам, особенно если речь идет о вмешательстве в двигатель транспортного средства, однако такая достаточно регулярная работа, как замена ремня ГРМ, может быть Изготовлено и своими руками.
Базовые знания устройства и работы двигателя, конечно же, понадобятся для того, чтобы ремонт и замена ремня ГРМ были эффективными. Ниже представлена подробная и пошаговая инструкция Процесс замены ремня ГРМ своими руками. Процесс демонтажа старого ремня ГРМ и установка нового изделия, как правило, не вызывает затруднений, однако требует аккуратного и аккуратного подхода, четкого соблюдения пошаговых инструкций и рекомендаций производителя, а также внимание к деталям.
Необходимые инструменты
Для таких работ необходимо иметь в наличии такой инструмент, как набор длинных головок, набор гаечных ключей и отвертку, а также натяжной ролик, динамо-ключ и, собственно, ремень ГРМ новой модели.
Этапы процесса замены
В первую очередь обесточивают автомобиль отключением минусовой клеммы с АКБ. Необходимо отключить всю электрику, потому что ее работа может негативно сказаться на процессе замены ремня.
Далее следует зафиксировать поршень первого цилиндра в мертвом положении и сделать обязательные отметки на ремнях, что значительно облегчает процесс сборки реверсивной конструкции.
Следующим этапом является ослабление болтов крепления, а также демонтаж ремней с гура и генератора.
Дальше демонтируем вентилятор системы охлаждения в ДВС и двух шкивах помпы автомобиля, а также верхнюю защиту старого ремня ГРМ.
Затем следует, избавившись от следующих болтов крепления, аккуратно демонтировать шкив коленчатого вала и пластиковую крышку.Защита снимается, чтобы получить беспрепятственный доступ к самой конструкции.
Для того, чтобы полностью снять особую защиту, необходимо предварительно снять ролик ремня кондиционера.
Следующим шагом является демонтаж алюминиевой защитной крыши, склеенной из GBC.
После этого обязательно объедините все доступные теги. Для этого нужно пролистать коленвал, а также объединить все доступные теги.
Следующим шагом является фиксация коленчатого вала и демонтаж зубчатого шкива, что способствует использованию отверток.
Перед демонтажем ремня привода балансировочного вала необходимо задать направление движения этого привода, что обеспечит правильный дальнейший процесс установки.
Следующим этапом является фиксация шкива распредвала и демонтаж балансировочного вала, а также избавление от шкива коленвала.
Первым этапом сборки является установка шкива Balancir и обработка специальных составов болтов.
Точно по меткам следует смонтировать ременную передачу балансировочного вала и отрегулировать степень его натяжения.
Затем следует закрепить натяжитель с помощью специального крепежного болта, а также зафиксировать маховик и смонтировать шкив коленчатого вала.
Следующим этапом является установка автоматического натяжителя с помощью тисков, установка фиксатора и натяжителя на переднюю крышку.
После затяжки болтов крепления автоматического натяжителя необходимо установить натяжной ролик и аккуратно совместить все метки на распредвале и GBC.
Следующим шагом является установка планки газораспределительного механизма и ее фиксация центральным болтом.
Затем следует убедиться в точном совпадении всех установленных дизайнерских наклеек и установить заглушку.
Далее коленчатый вал прокручивается до полной комбинации всех меток во всех направлениях.
Следующим шагом является создание момента в 3,5 нм и удерживание натяжителя в процессе закручивания центрального болта.
Затем необходимо снять фиксатор с автоматического натяжителя, закрепить обе защитные пластиковые крышки и поочередно установить все реверсивные шкивы.
Завершающими этапами процесса замены ремня ГРМ является натяжение приводных ремней механизмов и обратное соединение проводки, а также установка двигателя и проверка процесса работы мотора транспортного средства.
Продажа автомобилей из Китая. Отсюда некоторые особенности эксплуатации и обслуживания.
Стоит сказать, что из всей линейки моторов, устанавливаемых на наши автомобили Great Wall Hover, есть только один оригинальный, это двухлитровый дизель с кодом GW4D20. Остальные моторы — моторы Mitsubishi, соответственно 2,4 литра 4G64S4M и 2 литра 4G63S4M. С точки зрения интересующей нас операции можно сказать следующее. Время на всех этих ременных двигателях есть разница в компоновке, но это позже.
Стоит сказать, что срок замены ремней для всех этих моторов Производитель установил те же 60 000 км или 36 месяцев (3 года), которые наступят раньше.
Начнем с мотора 2.4 4G64S4M это четырехцилиндровый двигатель с одним распределительным устройством. Привод ГРМ — ременной, но не один, как в большинстве случаев, а два! В чем секрет? Все достаточно просто. Двигатель 4G64S4M имеет балансировочные валы, и один из них приводится в движение небольшой зубчатой передачей отдельно от главного ремня ГРМ.
В целом процедура замены ремня на этом двигателе не вызывает больших затруднений. Для начала вы разберете переднюю часть, подробно останавливаться не будем, так как вполне очевидно, что снимать нужно для доступа к крышкам ремня ГРМ.Когда дошли до крышек, снимаем шкив коленвала. Затем снимаем верх, алюминиевую крышку и нижний пластик. Далее совмещаем метки на шестерне распредвала и кожухе клапанной крышки. Также должны совпадать метки на коленчатом валу вала и на шестерне масляного насоса.
После осмотра наших ремней приступим к замене. Откручиваем ролик натяжителя, снимаем ремень, откручиваем оставшиеся ролики, снимаем ремень балансировочного вала и натяжителя.Начните установку. Сначала установите ролик и ремень балансировочного вала. Метки на зубчатых шкивах коленчатого и балансировочного вала должны совпадать с метками на крышках.
Регулировка натяжения ремня балансировочного вала производится эксцентриком ролика и считается правильной, если прогиб ремня сверху, рукой 5-7 мм, момент затяжки болта ролика 18 нм.
При установке ремня метки на валах шестерен должны совпадать с метками на крышках.Есть один нюанс. Шестерня масляного насоса также является приводом второго балансировочного вала. Чтобы проверить регулировку шестерни масляного насоса: Снимите пробку с блока цилиндров. Вставьте крестовую отвертку диаметром 8 мм в отверстие. Убедитесь, что отвертка вставлена на глубину 60 мм. Если отвертку можно вставить только на 25 мм: проверьте масляный насос на 360 ° и снова вставьте отвертку. Таким образом, вы можете убедиться в правильности установки второго балансировочного вала.
Теперь пора заняться автоматическим натяжителем ремня.Необходимо следить за тем, чтобы натяжитель в своем футляре ездил без задач. Перед установкой натяжителя на место его необходимо «взвесить», сжать перед совмещением отверстий и вставить подходящий штифт. Затем устанавливаем натяжитель на место, болты натяжителя затягиваем с моментом 23 нм. Установите ремень. Проверьте комбинацию меток на всех шестеренках. Плавно поверните двигатель на четверть оборота назад, а затем снова на комбинацию меток. Еще раз проверьте все теги. Далее нужно натянуть ремень, для этого есть специальный переходник.
Затем выньте штифт из автоматического натяжителя. Вращаем двигатель на 2 оборота, проверяем метки, и через 15 минут замеряете расстояние, на которое вышел толкатель натяжителя. Он должен быть в пределах 3,8-4,5 мм. Далее собираем двигатель в обратном порядке, шкив коленвала растягивает крутящий момент на 88 Нм. Ну с мотором 2.4 разобрались, пора поговорить о замене ГРМ на двигателе объемом 2.0 с маркировкой 4G63S4M. Давайте посмотрим на переднюю часть этого двигателя.
То, что мы видим, все практически одинаково, за исключением отсутствия ремня балансировочного вала. А суть в том, что на моторах 4G63S4M балансирные валы не устанавливаются, в остальном механизм ГРМ полностью идентичен. Из этого следует, что все сказанное выше для предыдущего мотора справедливо и для нашего двухлитрового, за исключением моментов, связанных с балансировочными валами.
И вот третий мотор, который мы рассмотрим, это дизель GW4D20.Привод газораспределительного механизма здесь — все тот же ремень. Демонтируем все, что мешает снять крышки ремня ГРМ. Снимаем кожух ремня, откручиваем 4 болта шкива коленчатого вала и снимаем его. Теперь мы видим весь механизм и можем установить метки, как показано на рисунке.
После этого проворачиваем коленвал на 2 оборота по часовой стрелке и проверяем совпадение всех установочных меток., Также контролируем положение указателя ролика натяжителя, если что-то не соответствует описанным выше процедурам.Если все «ок», то собираем все в обратном порядке, болты крепления шкива коленвала затягивая моментом 20-26 Нм. В целом все, как видно для слесаря средней квалификации, сама процедура не будет большой проблемой А при наличии навыков и инструмента эти работы сможет произвести автовладелец в одиночку. Далее хочу рассказать о подводных камнях. Как правило, при замене приводного ремня слесарь посоветует заменить водяную помпу (ПОМПУ). С чем это связано? Дело в том, что срок службы помпы ненамного превышает срок службы ремня с роликами.В случае с бензиновыми двигателями при замене ремня доступ к водяному насосу полностью открыт и заменить большой объем работы невозможно, что в конечном итоге снижает конечный объем обслуживания. При выходе из строя насоса объем работ по его замене будет большим, а стоимость этих работ будет значительной. В случае водолазного насоса он приводится непосредственно к ремню ГРМ, что увеличивает риск повреждения двигателя при заклинивании водяного насоса, цена ремонта может быть космической … как и некоторые детали, которые механик удаляет при замене ремень, возможно, потребуется заменить.Например, шкив коленвала имеет резиновый демпфер и при большом износе шкива необходимо заменить. Также хотелось бы обратить внимание на запасные части … те элементы, которые меняются по нашей процедуре, должны быть качественными, иначе может потребоваться повторное вмешательство, а в некоторых случаях дорогостоящий ремонт при расследовании сроков ГРМ времени.
Итак, на основе опыта обслуживания, полученного RSV, подведем некоторые итоги. Процедура замены ремня ГРМ на этих двигателях не требует специальных приспособлений, но, как и любое вмешательство в критические системы двигателя, требует опыта, внимания и понимания работы систем автомобиля.Советуем доверить эти работы опытным механикам. Технический центр сервиса RSV имеет большой опыт работы с этими сериями, эти моторы нам знакомы. Приходите и мы качественно и быстро выполним все работы связанные с заменой ГРМ на вашем автомобиле. Стоимость работ и запчастей уточняйте по телефону, актуальные цены на данный момент артикул не отражает.
С уважением, служба RSV! Удачи на дорогах! Увидимся с плановым техобслуживанием (техобслуживанием)!
Автомобили Haper h4, H5 относятся к числу самых надежных китайских автомобилей и обладают высокими характеристиками.Это позволяет эксплуатировать их в экстремальных условиях, что, в свою очередь, увеличивает требования к расходным материалам. Поэтому замена ремня ГРМ на Hover H5 (бензин) имеет большое значение для надежной работы машины. Это можно сделать самостоятельно, статья с подробной инструкцией и видео.
[Скрыть]
В каких случаях необходима замена?
Ремень ГРМ является частью газораспределительного механизма и служит для синхронизации работы двух валов: коленчатого и распределительного.Основная задача ремня состоит в сглаживании пульсаций двигателя, синхронизации валов, обеспечении работы приводов водяного и масляного насосов. Это большая нагрузка, которая приводит к быстрому износу.
Деталь представляет собой резиновый обод, на внутренней стороне которого расположены специальные зубья, необходимые для хорошего сцепления с зубчатыми шкивами. На HPPE h4, H5 деревянный ремень для бензина отличается от ремня для дизельных двигателей. На дизельном двигателе устанавливается резиновое изделие с закругленными зубьями, а на бензиновых — изделие с прямоугольными зубьями.
Обрыв ремня может иметь серьезные последствия как для бензинового, так и для дизельного двигателя. При снятии этой детали синхронизация валов пропадает, клапан начинает бить поршни. Таким образом, поршни приходят в негодность, поверхность цилиндров царапается, клапана гнутся. Это может привести к дорогостоящему ремонту двигателя или его замене. Сам ремень-ремень тоже опасен, он со временем растягивается, растягивается, стираются зубья, что приводит к ухудшению работы мотора, потере мощности, увеличению расхода бензина.
Трещины на старом ремне ГРМ
Причиной поломки может быть:
несвоевременная замена расходников;
неквалифицированное выполнение ремонтных работ;
ремонт без использования необходимых деталей и приспособлений;
Применение некачественных расходных материалов.
Признаки обрыва изделия:
посторонние звуки при работе двигателя;
изменен цвет выхлопных газов;
мотор запускается не сразу с трудом;
при работе мотора появляются посторонние вибрации.
Условия, в которых эксплуатируется автомобиль. Например, в городских условиях неравномерная нагрузка на двигатель возникает из-за резких остановок и ускорений. По трассе более благоприятные условия для работы мотора.
Качественные расходники служат дольше, поэтому менять их приходится реже.
Важно, чтобы работы по замене производил хороший специалист. Поскольку от качества выполненных работ зависит дальнейшая эксплуатация автомобиля.
Причины, по которым производится замена расходных материалов:
нормативная замена расходника;
Обнаружение масла на одной из поверхностей ремня;
появление трещин на поверхности;
стертые зубы;
отслоение ткани от резины;
отходы, мохнатые боковые поверхности.
Пошаговая инструкция по замене
Заменить ремень ГРМ можно самостоятельно, если имеете представление об устройстве двигателя и опыт ремонтных работ.При этом следует точно соблюдать все рекомендации производителя. Процедура длится около 3-4 часов.
Приборы
Для выполнения работ необходимо подготовить инструменты, которые всегда должны быть под рукой:
Этапы
В первую очередь следует задержать машину, сняв минусовую клемму с АКБ. Отключить всю электрику, что будет мешать замене.
Перед началом работы поршень первого цилиндра необходимо установить в положение верхней мертвой точки.
Прежде чем продолжить, сделайте отметки на ремнях, чтобы облегчить обратную сборку.
Затем последовательно, ослабляя болты крепления, снимаем ремни с гура и генератора.
Далее нужно снять вентилятор системы охлаждения.
Открыв крепежные болты, снимите два шкива водяного насоса.
Открыв два болта, снимите верхний пластиковый защитный ремень автомобиля.
Открутив четыре болта крепления, нужно снять шкив коленвала. Шкив демпфера должен быть целым числом.
Далее откручиваем девять болтов, которые держат пластиковую защитную крышку.
Затем, чтобы снять финальную крышку, нужно снять ролик ремня кондиционера.
После этого откручиваем болты и снимаем алюминиевую защитную крышку, которая крепится к головке блока цилиндров.
На следующем этапе нужно объединить все теги. Для этого прокручиваем коленвал. Для начала нужно совместить бирки на крышке клапанов и кожухе распредвала.
Далее совмещаем метку на шайбе шестерни коленчатого вала с меткой на балансировочном валу.
Для фиксации с помощью приспособления коленвала от проворачивания необходимо снять зубчатый шкив коленвала, используя отвертку или специальное приспособление.
Перед снятием приводного ремня балансировочного вала необходимо нанести метку направления его движения для правильной установки при установке.После снятия ремня необходимо проверить его состояние. При обнаружении дефектов его необходимо заменить.
Зафиксировав шкив распределительного вала от проворачивания, затянуть его крепежный болт.
При блокировке шкива балансировочного вала нужно открутить гайку и снять ее.
Далее снимаем шкив коленвала.
Теперь приступим к сборке с установки шкива Balancir.
Далее герметиком нужно смазать болты крепления кронштейна опоры мотора.
Затем, проверив совпадение меток на шкивах коленчатого вала и баланса с метками, имеющимися на переднем кожухе ремня ГРМ, нужно надеть балансир на балансир и коленвал.
С помощью натяжного ролика следует отрегулировать натяжение ремня. Нажав пальцем на ремень, можно проверить натяжение, прогиб должен быть не более 5-7 мм.
По достижении необходимого натяжения нужно затянуть болт крепления натяжителя.Вал при этом не должен проворачиваться.
Зафиксировав маховик от проворачивания, установить шкив коленвала.
Далее необходимо установить автоматический натяжитель. Если шток натяжителя снят, его необходимо вставить. Для этого натяжитель зажимают тисками и вставляют стержень так, чтобы отверстия на натяжителе и штоке совпадали.
В совмещенные отверстия нужно вставить замок, например, проволоку или зажим.
Освободив натяжитель из тисков, наденьте его на переднюю крышку и затяните болты крепления.
При установке натяжного ролика нужно следить, чтобы оба отверстия располагались вертикально.
Совмещаем метки на GBC с меткой на распредвале. Метки на коленчатом валу должны совпадать с метками на переднем кожухе.
Далее следует совместить этикетку на насосе с этикеткой установки.
Открутив пробку на блоке цилиндров, нужно вставить в отверстие отвертку диаметром 8 мм. Если метки выставлены правильно, должно быть 6 см.В противном случае, если вошло всего 2-2,5 см, нужно повернуть шкив помпы на один оборот и проверить соответствие меток. Затем снова вставьте отвертку. Он должен оставаться вставленным, пока ремень ГРМ не будет полностью установлен.
Монтаж ремня газораспределительного механизма начинаем с натягивания петли на шкив коленчатого вала, затем на резиновый ролик, шкив распредвала и в последнюю очередь на натяжной ролик. Провернув натяжитель, нужно затянуть центральный болт.
Еще раз проверьте все теги. Если все в порядке, вытащите отвертку и вставьте вилку на ее место.
Прокрутите коленчатый вал перед совмещением меток сначала против, а затем по часовой стрелке.
Путем установки специального приспособления на натяжитель с помощью динамометрического ключа, ослабив центральный болт натяжителя.
Создав момент в 3,5 нм, нужно, удерживая натяжитель, затянуть центральный болт.
Снимите фиксатор с автоматического натяжителя.
Далее прикручиваем верхнюю и нижнюю защитные пластиковые крышки.
На следующем этапе устанавливаем все снятые шкивы на прежние места.
Натягиваем все ремни приводов боевых механизмов и подключаем проводку.
После завершения сборки запускаем двигатель и проверяем его работу.
На этом работы по замене ремня ГРМ на ховер h4, конец H5.
Фотогалерея
Видео «Когда нужно поменять ремень ГРМ»
В этом видео подробно описано, почему и когда производится замена ремня газораспределительного механизма.
Привет родной! Снятие ремня: 1. Отсоедините минусовой провод от аккумуляторной батареи. 2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение NTT и снимите приводные ремни генератора, компрессор кондиционера и гидравлический насос рулевого управления. 3. Снимите вентилятор системы охлаждения. Ремень ГРМ: 1 — Крышка верхнего ремня ГРМ; 2 — нижняя крышка ремня ГРМ; 3 — кронштейн насоса рулевого управления; 4 — датчик положения коленчатого вала; 5 — ремень ГРМ; 6 — натяжной ролик; 7 — рычаг растяжки; 8 — автоматический натяжитель; 9 — обводной ролик; 10 — кронштейн масляного насоса; 11 — болт шкива коленвала вала; 12 — шкив коленчатого вала; 13,14 — фланцы; 15 — натяжной ролик; 16 — ремень ГРМ; 17 — шкив балансировочного вала; 18 — втулка; 19 — шкив коленвала; 20 — кронштейн опоры двигателя; 21 — болт шкива распредвала; 22 — шкив распределительного вала; 23 — Задний кожух ремня ГРМ. 4. Отметьте направление движения ремня ГРМ, чтобы облегчить его дальнейшую установку. 5. Заблокируйте маховик с помощью приспособления. 6. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала. В том случае, если его не удается снять, воспользуйтесь съемником. 7. Отметьте направление движения ременной передачи балансировочного вала и снимите его. 11. С помощью специального приспособления заблокировать засорение распредвала и затянуть болт его крепления. 8. Установите специальное приспособление для блокировки шкива балансировочного вала. Открутите гайку и снимите шкив с балансировочного вала. 9. Снимите шкив коленчатого вала. 10. С помощью специального приспособления заблокировать засорение распредвала и ослабить болт его крепления.
Установка ремня. 13. Установите шкив балансировочного вала. 12. Смажьте болты крепления кронштейна двигателя герметиком. 14. Совместите метки на шкивах коленчатого и балансировочного валов с метками на переднем кожухе ремня ГРМ. Установите ремень привода балансировочного вала на шкивы коленчатого вала и балансировочные валы. 15. Убедитесь, что место между центром натяжного ролика и центром болта соответствует показанному на рисунке. 16. Переместите пальцем натяжной ролик в направлении стрелки, чтобы создать желаемое натяжение ремня. В этом положении затяните болт крепления натяжного ролика. Когда болт затянут, убедитесь, что вал не проверен. Если вал проверен, ремень может чрезмерно растянуться. 17. Убедитесь, что метки на шкивах и переднем кожухе совмещены.Прижмите палец к ремню со стороны натяжения и проверьте прогиб ремня. Он должен быть в пределах 5-7 мм. 18. Установите шкив коленчатого вала, заблокировав маховик с помощью специального приспособления. 19. Установите автоматический натяжитель. Если шток натяжителя находится в полностью выдвинутом положении, верните его в соответствии с описанной процедурой. Закрепите натяжитель в тисках. Постепенно вставьте шток внутрь натяжителя так, чтобы отверстие и шток совместились с отверстием в корпусе натяжителя. 20. Вставьте проволоку диаметром 1,4 мм в совмещенные отверстия. 21. Снимите перекрученный натяжитель. 22. Установите натяжитель на переднюю крышку и затяните болты его крепления. Внимание! Не снимайте стальную проволоку с натяжителя. 23. Установите натяжной ролик так, чтобы два отверстия располагались вертикально. 24. Убедитесь, что натяжной ролик установлен правильно. 25. Совместите метки на шкиве распределительного вала и головке блока цилиндров. 26.Совместите метки на шкиве коленчатого вала и переднем кожухе. 27. Совместите этикетку на насосе системы охлаждения с установочной этикеткой. 28. Откручиваем пробку на блоке цилиндров и вставляем отвертку в отверстие диаметром 8 мм. 28. Если отвертка ввела больше 60 мм, метки выставлены правильно. Если глубина всего 2025 мм, пролистайте шкив системы охлаждения на один оборот и проверьте совмещение меток. Затем снова вставьте отвертку.Отвертка должна оставаться в отверстии до полной установки ремня ГРМ. 29. Установите ремень ГРМ на шкив коленчатого вала, ролик, шкив распределительного вала, а затем на натяжной ролик. 30. Переместите натяжной ролик в направлении стрелки и затяните центральный болт. 31. Убедитесь, что все этикетки совмещены. 32. Выньте отвертку из отверстия и закрутите пробку. 33. Прокрутите коленчатый вал на четверть оборота против часовой стрелки.Затем прокрутите его по часовой стрелке, чтобы теги совместились. 34. Установить на натяжной ролик специальное приспособление с динамометрическим ключом и ослабить центральный болт натяжного ролика. 35. Сделайте динамометрическую шпонку с шагом 3,5 нм. Удерживая натяжной ролик, затяните центральный болт. 36. Сделайте два полных оборота коленчатого вала и оставьте двигатель на 15 минут. Затем убедитесь, что проволока в автоматическом натяжителе легко перемещается. 37. Если проволока не движется свободно в натяжителе, продолжайте процедуру смещения этикеток. 38. Измерьте расстояние A между штоком натяжителя и его корпусом. Расчетное значение: 3,8-4,5 мм.
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.
Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva
Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива
Найти запчасти, на которые гарантия оригинального производителя АВТОВАЗ Руководство по ремонту Лада Нива
Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива Ремкомплекты Ремонтные комплекты
Найти готовые к установке ремонтные комплекты Винт, болт, хомут, крепеж хомут, гайка
Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка Ремни безопасности
В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для своей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.
Подвеска и рулевое управление для легковых и грузовых автомобилей
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit nh.fifthtribe.com
Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit nh.fifthtribe.com
На главную
Автозапчасти и транспортные средства
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Детали подвески и рулевого управления легковых и грузовых автомобилей
Подъемные комплекты и запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit Удлинители передних амортизаторов 30 мм для, Эти удлинители совместимы с Не уверен, совместим ли подъемный комплект с вашим автомобилем, Установка проста, Lada (VAZ) NIVA 2121 1977 — настоящее время, Lada (VAZ) CHEVROLET NIVA 2002 — настоящее время, 2 амортизатора.Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit, Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Детали подвески и рулевого управления для легковых и грузовых автомобилей, Легковые и грузовые автомобили Подъемные комплекты и детали.
Для пациентов (текущих и предполагаемых)
ДЛЯ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ
Звоните по нашему основному номеру 703-535-5568
Существующие пациенты также могут позвонить по тому же номеру в службу консультации в нерабочее время.
Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.
Наш клинический номер факса 703-299-1794.
Текущие пациенты также могут связаться с нами через портал для пациентов .
ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал
По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.
ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ
Заполните форму запроса из медицинской карты и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.
Для СМИ:
, электронная почта [email protected] или позвонив по телефону 571-384-7623.
Партнерство с сообществами:
Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ areahealthva.org или 571-384-7623.
Отдел кадров:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160
Счета к оплате:
Напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639
Разработка:
Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
Другое:
Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org
Удлинители передних амортизаторов 30мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit
Ручные измерения имеют разницу в 2-3 см. Головной убор Kiss Love Многофункциональные повязки на голову Открытый волшебный шарф как спортивная повязка на голову, серебро, золото, CZ, кубический цирконий, фиолетовое яйцо с подвеской-подвеской в виде омара (12 мм x 40 мм): Одежда. Мужская бейсболка из искусственной кожи USJ Зимняя теплая кепка с заплатками с логотипом Регулируемый головной убор Спортивная кепка Шляпа дальнобойщика (Цвет: светлый кофе. Мужские шорты с реалистичным ярким рисунком.Бижутерия премиум-класса с уникальным дизайном под гнутым стеклом. Пожалуйста, ищите «Beydodo» ☺, ☞☞ У нас есть тысячи стилей модных мужских рубашек. Регулируемая талия на 360 градусов. Мягкий комбинезон-комбинезон для малышей и младенцев. Купить самозатухающую непромокаемую куртку Tingley Comfort-Brite, большая: верхняя одежда — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. С тщательно подобранным легким холстом в качестве основного материала. Бейсболка XL Black с регулируемой ковбойской шляпой для взрослых для девочек в магазине мужской одежды.Благодаря воздухопроницаемости нижнее белье для мужчин и мальчиков удобно носить в течение всего дня. NOVICA работает с Зайдой Ланнинг над созданием этого предмета. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Yizzam — Jacques-Louis David — Bonapart, пожалуйста, выполните следующие шаги, чтобы найти свой правильный размер :, Купите парусиновые кроссовки для новорожденных мальчиков и девочек Противоскользящие резиновые подошвы для первых ходунков для малышей и другая обувь на. US X-Small = China Medium: Длина: 27, дает вам ощущение тепла, но при этом воздухопроницаемость в холодную погоду ;.ДЛЯ ОДЕЖДЫ: Размер бренда относится к официальному размеру бренда, символизирующему цивилизацию галстука. инкрустирован кубическим цирконием класса 3A и покрытием из 18-каратного золота / из 18-каратного белого золота / из 18-каратной меди с покрытием из розового золота. Дата первого упоминания: 3 декабря.
Удлинители передних амортизаторов 30 мм для Lada Niva Chevrolet Niva Lift Kit Эти удлинители амортизаторов совместимы с Не уверен, совместим ли подъемный комплект с вашим автомобилем, Установка проста, Lada (VAZ) NIVA 2121 1977 — настоящее время, Lada (VAZ ) CHEVROLET NIVA 2002-настоящее время, 2 амортизатора. .
1. Снизить давление в системе питания, если двигатель был только что остановлен
2. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снять ресивер.
4. Ослабить хомуты и отсоединить шланг 1 подачи топлива от топливопровода 3 двигателя.
Отсоединить шланг 4 слива топлива от редукционного клапана.
Отсоединить колодки с проводами от разъемов 5 четырех форсунок.
5. Вынуть форсунку из топливопровода двигателя. Форсунка фиксируется в отверстии топливопровода только с помощью уплотнительного кольца.
Отвернуть два болта 2 крепления и снять аккуратно топливопровод 3 двигателя, выведя форсунки из отверстий во впускной трубе.
Форсунки фиксируются в отверстиях впускной трубы только с помощью уплотнительных колец.
6. Установить новую форсунку в обратном порядке.
Проверка форсунок
1. для проверки герметичности клапана форсунки нужно опустить распылитель 1 форсунки в емкость с бензином или керосином и подать сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (~3 кгс/см2).
Если из распылителя форсунки выходят воздушные пузыри, значит клапан форсунки негерметичен и форсунку необходимо заменить.
2. для проверки исправности обмотки электромагнита форсунки подать на разъем форсунки постоянный ток напряжением 12 В.
При этом должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, что указывает на открытие клапана форсунки. Если этого не происходит, то форсунка неисправна и подлежит замене.
Эту проверку можно проводить, не снимая форсунку с автомобиля.
3. Сопротивление обмотки электромагнита форсунки можно проверить омметром, подключив его к контактам разъема форсунки.
Сопротивление должно быть в пределах 15,5—16 Ом. Если величина сопротивления не попадает в указанные пределы, форсунку заменить.
Проверка форсунки без снятия ее с двигателя
Для проверки исправности форсунки выключаем зажигание и снимаем минусовую клемму аккумуляторной батареи.
Шилом или тонкой отверткой, отщелкнув пружинный зажим колодки
Отсоединяем разъем от форсунки.
Подсоединив к выводам форсунки омметр, замеряем сопротивление обмотки
Обмотка исправной форсунки должна иметь сопротивление 15–16 Ом между центральным и боковым штырями разъема
Дальнейшие испытания проводим на снятой с двигателя форсунке.
Снятие форсунки
Сбрасываем давление топлива в системе питания.
Выключаем зажигание и снимаем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.
Отсоединяем разъем регулятора холостого хода.
Снимаем подводящий воздуховод и трос привода воздушной заслонки от дроссельного патрубка (см. Замена редукционного клапана ГАЗ-3110).
Отверткой ослабляем хомут, снимаем шланг регулятора давления топлива.
Ключом на 13 отворачиваем гайку крепления наконечника провода «массы» к первой шпильке впускного коллектора.
Аналогично отсоединяем провод от последней шпильки впускного коллектора. Затем, отвернув ключом на 13 остальные гайки шпилек впускного коллектора, снимаем ресивер
Отверткой ослабляем хомут
Снимаем со штуцера топливной рампы подводящий шланг.
Отверткой ослабляем хомут, снимаем с патрубка системы холостого хода шланг вентиляции картера.
Отверткой ослабляем хомут, снимаем сливной шланг со штуцера регулятора давления топлива.
Ключом на 10 отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу и снимаем рампу
Поддев шилом пружинную защелку колодки, отсоединяем разъем от форсунки
Извлекаем форсунку из коллектора
Устанавливаем форсунку в обратном порядке
Проверка форсунки, снятой с двигателя
При кратковременной подаче напряжения от аккумуляторной батареи, должен быть слышан отчетливый щелчок.
Снимаем с фланца форсунки уплотнительную манжету и соединяем форсунку резиновым шлангом с хомутом с источником сжатого воздуха (компрессор с манометром или ножной насос).
Опустив распылитель форсунки в керосин, подаем на нее воздух под давлением 3 кгс/см 2.
У исправной форсунки воздух не должен проходить через распылитель.
Проверяем качество распыливания форсункой топлива, для чего:
Подсоединяем провода «массы», которые были сняты со шпилек впускного коллектора во время снятия форсунок.
Затянув гайки ключом на 13, обеспечиваем надежный контакт с «массой»
Надеваем на фланец форсунки подводящий шланг топливной рампы и отверткой затягиваем хомут
Подсоединяем к выводам форсунки два провода длиной не менее 1 метра.
Убедившись, что зажигание выключено, подсоединяем «минусовую» клемму аккумуляторной батареи.
Включаем зажигание и, дождавшись прекращения работы бензонасоса, выключаем зажигание. Закрепив форсунку над емкостью, подсоединяем на короткое время провода к выводам аккумуляторной батареи.
Форсунка должна выдать конический факел тонко распыленного топлива.
Если форсунка не сработала, поменяйте полярность проводов.
Сбрасываем давление в топливопроводе, подав на форсунку напряжение. Бензин сливаем в подходящую емкость
Неисправную форсунку заменяем.
Устанавливаем все детали в обратном порядке.
Замена форсунок змз 406 | Assa59.ru
Сообщества › ГАЗ Волга › Блог › Замена форсунок на змз406
Замена форсунок на змз406 Может ли глохнуть и плохо заводится двигатель после замены форсунок сименс на бош ? И подскажите что делать?
Смотрите также
Комментарии 26
я заменил сименс на сименс, только в место старых желтых поставил сименс фиолетовые, вооще на горячую не заводилась, промыл, пролил свои старые и вернул их на место!
Сименс работает на 3атм. в рампе, Бош при 4атм. Увеличить давление в рампе до 4 атм и прошивать ничего не надо.
Прокладку под рессивером менял?
Извиняюсь, под каким рессивером?
Прокладку под рессивером менял?
Давление в рампе мерял?
Как? И когда менял, маслом не смазал, может резинку задрал, да и свист- подсос слышится, может из за этого, а не прошивка виновата?
Я ни чего не мазал)
Как? И когда менял, маслом не смазал, может резинку задрал, да и свист- подсос слышится, может из за этого, а не прошивка виновата?
Манометром после фильтра
Мозгами всего навсего подается сигнал на ЭМК форсунки и все
Какие мозги?вы о чем вообще…на прошлых выходных менял себе…стояли желтые сименс(ссала какая то, при включении зажигания хлопало не слабо), поставил бош…ничего не троит и не глохнет
Я менял их на бошевские нескольким машинам, всё без перешивания обходилось .
Суть одна надо залазить в мозги и там все смотреть и прошивать по-другому ни как. По формам все прошивки разные
И ещё вопрос- проблема: не отключается бензонасос при включенном зажигания, есть ли какой нибудь датчик отвечающий за отключение если да то где он стоит и как называется, чтобы купить и поставить?!
ЭБН должен работать пять-семь секунд при включенном зажигании, потом отключится. При заведенном работает постоянно. Параметры задаются в ЭБУ. Он же и отвечает за время работы бензонасоса при включенном зажигании. Если эбн работает постоянно, то либо проводка либо блок управления, может просто прошивка. Может релюшка на бензонасос навернулась. Стоит под капотом, под диагностической колодкой, рядом с главным реле на эбу. Короче две штуки их там стоит.
AUTOFIZIK.RU / авторемонт
Система питания.Снятие форсунки
Сбрасываем давление топлива в системе питания (см. Сброс давления бензина в системе питания). Выключаем зажигание и снимаем “минусовую” клемму аккумуляторной батареи. Отсоединяем разъем регулятора холостого хода (см. Регулятор добавочного воздуха). Снимаем подводящий воздуховод и трос привода воздушной заслонки от дроссельного патрубка (см. Снятие корпуса дроссельной заслонки).
Отверткой ослабив хомут, снимаем шланг системы вентиляции картера.
Отверткой ослабив хомут, снимаем шланг регулятора давления топлива.
Ключом “на 13” отворачиваем гайку крепления наконечника провода “массы” к первой шпильке впускного коллектора.
Аналогично отсоединяем провод от последней шпильки впускного коллектора. Затем, отвернув ключом “на 13” остальные гайки шпилек впускного коллектора, снимаем ресивер.
Отверткой ослабив хомут,…
…снимаем со штуцера топливной рампы подводящий шланг.
Отверткой ослабив хомут, снимаем с патрубка системы холостого хода шланг вентиляции картера.
Отверткой ослабив хомут, снимаем сливной шланг со штуцера регулятора давления топлива.
Ключом “на 10” отворачиваем два винта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу и снимаем рампу.
Поддев шилом пружинную защелку колодки, отсоединяем разъем от форсунки.
Снятие топливной рампы и форсунок двигателя ГАЗ 31105 “Волга”
Инструменты:
отвёртка шлицевая
гаечный ключ рожковый 10 мм
Детали и расходники:
Уплотнительные кольца форсунок
моторное масло
ветошь
1. Сбрасываем давление топлива в системе питания двигателя ЗМЗ 406. Снимаем ресивер.
4. Ослабляем с помощью шлицевой отвёртки хомут крепления шланга системы вентиляции картера. Снимаем шланг с патрубка впускного трубопровода.
5. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга сливного топливопровода и снимаем шланг со штуцера регулятора давления топлива.
6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления топливной рампы и снимаем топливную рампу в сборе с регулятором давления. При снятии топливной рампы тянуть ее следует вдоль осей форсунок. При этом некоторые форсунки могут остаться в гнездах топливной рампы.
7. Вынимаем форсунки. Для снятия форсунки отсоединяем от ее разъема колодку жгута проводов.
8. Вынимаем форсунку из отверстия впускного трубопровода и закрываем отверстие под форсунку чистой ветошью. Аналогично снимаем форсунки других цилиндров.
9. Перед установкой форсунки снимаем с нее уплотнительные кольца и заменяем их новыми. Кольца окунаем в моторное масло и надеваем на форсунку.
10. Устанавливаем форсунки и топливную рампу в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ. На ЗМЗ.
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ. На ЗМЗ.
ВЛАДИМИР БОРОДИН — НАЧАЛЬНИК КБ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА;
СЕРГЕЙ ОРЛОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ;
ДМИТРИЙ СКИБАРКО — ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ОТДЕЛА ЭЛЕКТРОНИКИ;
ПЕТР РЫЖКОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ДВИГАТЕЛЕЙ.
В последнее время в продаже появились натяжные звездочки цепи для замены штатных башмаков на ЗМЗ-406 (ЗР, 2001, № 3). Собирается ли завод внедрить такую конструкцию в серию?
Сейчас идет подготовка производства рычага натяжного устройства со звездочкой взамен башмака. Этот вариант более надежен, чем изделие фирмы СЕТ, о котором писал журнал. Заводская звездочка установлена на подшипнике качения, цепь привода удлинена на два звена, а в гидронатяжителе стоит усиленная пружина.
Выпускает ли завод двигатель ЗМЗ-4061.10 (бензин А-80)?
Двигатель ЗМЗ-4061.10 делали в небольших количествах в период освоения «Газели», позднее его полностью вытеснил мотор ЗМЗ-4063.10, рассчитанный на бензин с октановым числом 91.
Остался ли на моторах семейства ЗМЗ-402 набивной задний сальник коленвала? Можно ли самостоятельно заменить его на более надежный резиновый?
Задний сальник коленвала на двигателях семейства ЗМЗ-402 остается прежним. Заменить его самостоятельно на резиновый невозможно — потребуется вмешательство в конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала и маховика.
Взаимозаменяемы ли электронные блоки управления моторов 4062.10, 4052.10 и 4092.10? Планирует ли завод оснащать эти двигатели нейтрализаторами?
Блоки управления невзаимозаменяемы. Каждую модель настраивают в зависимости от рабочего объема двигателя и характеристик автомобиля.
В компьютерах впрысковых моторов есть канал управления составом рабочей смеси по содержанию кислорода в отработавших газах (лямбда-регулирование), то есть они готовы к работе с системами снижения токсичности. Решение об оснащении автомобиля нейтрализатором принимает завод — изготовитель автомобилей (ГАЗ).
Какие масла рекомендованы заводом для двигателей семейства ЗМЗ-406?
Для двигателей семейства 406.10 следует применять масла с маркировкой Б4 или Б4/Д2 по стандарту СТО ААИ-003-98 (Ассоциация Автомобильных Инженеров), что соответствует группам SG, SH, SJ или SG/CD, SH/CE, SJ/CF по классификации API (Американского института нефти).
Как долго ЗМЗ планирует выпускать моторы семейства 402, в том числе рассчитанные на бензин А-80?
Выпуск моторов семейства 402 постепенно снижается. Очевидно, они останутся в производстве, пока будут удовлетворять действующим нормам токсичности.
Карбюратором К-151 многие потребители недовольны. Можно ли на двигателях ЗМЗ-4063.10 и ЗМЗ-402 заменить его другим?
На двигателе ЗМЗ-4063.10 такая замена нецелесообразна, так как конструкция и регулировки карбюратора К-151Д сделаны именно под этот мотор. А вот карбюратор К-151С на ЗМЗ-402 можно заменить прибором 4178–10 производства ОАО «ДААЗ».
Какие форсунки и бензонасосы устанавливают на конвейере в двигатель ЗМЗ-4062.10? Подскажите варианты замены.
На впрысковые двигатели устанавливают форсунки «Бош» (номер по каталогу 0 280 150 560), «Сименс» (тип Дека-1Д, номера 9261 или 6354). Все форсунки взаимозаменяемы, так же как и электробензонасосы «Бош» (0580 461 044), ТАТЭ (Тюмень, 18.3780) или СОАТЭ (Старый Оскол, 50.1139), устанавливаемые на автозаводе.
Какие поршневые кольца ставят на двигатели семейств 402 и 406 на конвейере? Детали каких производителей завод рекомендует для ремонта?
На двигатели семейства 402 ставят поршневые кольца мичуринского завода, а на моторы семейства 406 — костромского завода «Мотордеталь». Для ремонта рекомендуем кольца тех же производителей или аналоги фирм «Бузулук» (Чехия), «Шоттле» и «Гётце» (Германия).
Можно ли карбюраторный мотор ЗМЗ-4063.10 самостоятельно переделать во впрысковый?
Такая переделка нецелесообразна. Кроме замены впускной системы и распредвалов (они обеспечивают иные фазы газораспределения), потребуются серьезные изменения систем топливо- и воздухоподачи, управления. К тому же переделанный двигатель не будет соответствовать прежней маркировке, поэтому при регистрации и техосмотре автомобиля могут возникнуть проблемы.
Ремонт и замена форсунок на «ГАЗели» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
Автомобили семейства «ГАЗель» за счёт оптимального соотношения «цена — качество» являются весьма востребованными как в России, так и за рубежом. Это во многом определяется надёжностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.
Виды форсунок автомобилей семейства «ГАЗель»
Форсунки и насос — основные элементы топливной системы автомобилей «ГАЗель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители устанавливают на двигатель механизмы Bosch или Siemens.
Форсунки подбираются в зависимости от объёма двигателя
Устанавливаемые на двигатели «ГАЗелей» элементы могут быть открытого и закрытого типа, а также с несколькими отверстиями.
В закрытых устройствах бензонасос отделён от камеры иголкой. В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.
Работа детали состоит из четырёх повторяющихся этапов.
Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.
Клапан приоткрывается — в полость устройства поступает топливо.
Клапан открывается полностью — происходит быстрая подача топлива.
Клапан закрывается — впрыск топлива прекращается.
Устройства на двигатель ЗМЗ-405
На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако по причине их быстрого выхода из строя в дальнейшем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и отличается неприхотливостью к качеству топлива. Поэтому часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги. Так, довольно востребованными являются модели ZMZ Deka.
На двигателе ЗМЗ-405 часто используются не оригинальные форсунки Bosch или Siemens, а их более дешёвые аналоги
Элементы для двигателя Cammins
Дизельный двигатель Cammins довольно привередлив к качеству топлива. В случае его низкого качества устройства быстро выходят из строя. Поэтому владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» необходимо выбирать исключительно оригинальные механизмы. Ресурс таких форсунок составляет от 120 до 160 тыс. км.
Владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» следует устанавливать оригинальные форсунки
Диагностика и ремонт форсунок на «ГАЗель»
Самостоятельно заменить элементы довольно просто. Предпосылками для замены являются:
затруднения при запуске холодного двигателя;
нестабильная работа двигателя, рывки и провалы во время движения;
снижение мощности двигателя;
появление чёрных выхлопов при резком нажатии на педаль акселератора.
Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкие стучащие звуки появляются из-за образования зазора между распылителем и двигателем. Определить, какой элемент стучит, довольно легко.
Прогрейте его и дождитесь возникновения стука.
Последовательно отсоединяйте от каждой детали жгут проводов. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.
При отсоединении проводов от неисправного устройства стук прекратится.
Необходимые инструменты
Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для моторов старого образца этот процесс займёт немного больше времени. Потребуется следующий набор инструментов:
отвёртка с тонким плоским лезвием;
рожковый ключ на 10;
рожковый ключ на 13;
пустая ёмкость для слива топлива.
Замена форсунок на двигателе ЗМЗ-405
Автомобиль следует установить на ровном и хорошо освещённом месте. Во избежание выбросов топлива перед началом работ необходимо сбросить давление в топливной системе. Для этого от бензонасоса отсоединяется жгут проводов питания. Затем нужно завести мотор и дождаться, пока он не заглохнет.
В целях безопасности также потребуется также отключить минусовой провод от аккумулятора.
Алгоритм демонтажа с двигателя ЗМЗ-405 следующий:
Отсоедините регулятор холостого хода.
Отсоедините регулятор холостого хода
Отсоедините провод, подсоединённый к дросселю воздушной заслонки.
Отвёрткой ослабьте хомут на шланге вентиляции картера и снимите шланг.
Ослабьте хомут на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.
Отсоедините шланг регулятора давления.
Ключом на 13 отверните гайку, прижимающую наконечник провода «масса» к шпильке коллектора, и снимите провод.
Открутите все гайки со шпилек впускного коллектора и снимите ресивер.
Открутите гайки впускного коллектора и снимите ресивер
Отсоедините шланг подачи топлива с топливной рампы.
Снимите с форсунок жгуты питания.
Гаечным ключом на 10 открутите два болта крепления топливной рампы к трубопроводу и снимите рампу.
На топливной рампе расположены четыре форсунки. Шилом отогните их фиксаторы и по очереди выньте форсунки из топливной рампы.
После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.
Диагностика и замена на двигателе Cammins
Cнять форсунки с двигателей Cammins гораздо легче. При этом не придётся отсоединять множество магистралей и патрубков. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.
Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.
Тщательно очистить место вокруг детали и её корпус. Для этого лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.
Открутите патрубок подачи топлива от штуцера двигателя.
Закройте отверстие чистой тканью.
Открутите болты крепления и снимите форсунки.
Новые механизмы устанавливаются в обратной последовательности.
Ремонт форсунок
В ряде случаев элементы могут быть отремонтированы. Эти случаи следующие:
форсунка ещё не выработала свой ресурс;
на её корпусе отсутствуют следы деформаций и трещинки;
отсутствуют видимые повреждения распылителя.
Ремонт детали подразумевает её промывку и замену резиновых уплотнителей.
В вопросе целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.
промывать-то нужно каждые 30 тысяч. А после 100 без промывки толку уже немного — лучше заменить. Впрочем, иногда они прекрасно живут без замены и промывки куда дольше 100 тысяч…
Mindforms
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226
У меня на машине пробег 120.000 тысяч за 12 лет. Не разу не мылись форсунки. работают отлично
Ferum
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=26226
Продувка и чистка
На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или нагар, которые не рекомендуется удалять тряпкой вручную.
Сначала следует снять с элемента резиновое кольцо — оно обычно сильно изношено. Затем распылитель отделяется от корпуса и помещается в ацетон на 1–2 часа. Корпус форсунки чистится жидкостью для промывки карбюраторов.
Промывка форсунки осуществляется как снаружи, так и внутри
После очистки все элементы сушатся и собираются.
Замена резинового уплотнителя
Уплотнительное кольцо необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.
Уплотнитель обычно меняется вместе с форсунками. Это делается следующим образом.
Очистите гнездо устройства на топливной рампе сжатым воздухом.
Устанавливается уплотнительное кольцо и смазывается бензином.
В посадочное гнездо вкручивается сама деталь.
Видео: диагностика и ремонт форсунок
На автомобили «ГАЗель» последних поколений производитель устанавливает довольно надёжные форсунки. Однако и они имеют ограниченный срок службы, который можно увеличить использованием качественного топлива. Заменить их можно самостоятельно. Тщательно следуя рекомендациям профессионалов, сделать это достаточно просто.
Замена форсунок на змз 406
ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ.
На ЗМЗ.
ВЛАДИМИР БОРОДИН — НАЧАЛЬНИК КБ КРИВОШИПНО-ШАТУННОГО МЕХАНИЗМА;
СЕРГЕЙ ОРЛОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ;
ДМИТРИЙ СКИБАРКО — ВЕДУЩИЙ КОНСТРУКТОР ОТДЕЛА ЭЛЕКТРОНИКИ;
ПЕТР РЫЖКОВ — НАЧАЛЬНИК КБ ДВИГАТЕЛЕЙ.
В последнее время в продаже появились натяжные звездочки цепи для замены штатных башмаков на ЗМЗ-406 (ЗР, 2001, № 3). Собирается ли завод внедрить такую конструкцию в серию?
Сейчас идет подготовка производства рычага натяжного устройства со звездочкой взамен башмака. Этот вариант более надежен, чем изделие фирмы СЕТ, о котором писал журнал. Заводская звездочка установлена на подшипнике качения, цепь привода удлинена на два звена, а в гидронатяжителе стоит усиленная пружина.
Выпускает ли завод двигатель ЗМЗ-4061.10 (бензин А-80)?
Двигатель ЗМЗ-4061.10 делали в небольших количествах в период освоения «Газели», позднее его полностью вытеснил мотор ЗМЗ-4063.10, рассчитанный на бензин с октановым числом 91.
Остался ли на моторах семейства ЗМЗ-402 набивной задний сальник коленвала? Можно ли самостоятельно заменить его на более надежный резиновый?
Задний сальник коленвала на двигателях семейства ЗМЗ-402 остается прежним. Заменить его самостоятельно на резиновый невозможно — потребуется вмешательство в конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала и маховика.
Взаимозаменяемы ли электронные блоки управления моторов 4062.10, 4052.10 и 4092.10? Планирует ли завод оснащать эти двигатели нейтрализаторами?
Блоки управления невзаимозаменяемы. Каждую модель настраивают в зависимости от рабочего объема двигателя и характеристик автомобиля.
В компьютерах впрысковых моторов есть канал управления составом рабочей смеси по содержанию кислорода в отработавших газах (лямбда-регулирование), то есть они готовы к работе с системами снижения токсичности. Решение об оснащении автомобиля нейтрализатором принимает завод — изготовитель автомобилей (ГАЗ).
Какие масла рекомендованы заводом для двигателей семейства ЗМЗ-406?
Для двигателей семейства 406.10 следует применять масла с маркировкой Б4 или Б4/Д2 по стандарту СТО ААИ-003-98 (Ассоциация Автомобильных Инженеров), что соответствует группам SG, SH, SJ или SG/CD, SH/CE, SJ/CF по классификации API (Американского института нефти).
Как долго ЗМЗ планирует выпускать моторы семейства 402, в том числе рассчитанные на бензин А-80?
Выпуск моторов семейства 402 постепенно снижается. Очевидно, они останутся в производстве, пока будут удовлетворять действующим нормам токсичности.
Карбюратором К-151 многие потребители недовольны. Можно ли на двигателях ЗМЗ-4063.10 и ЗМЗ-402 заменить его другим?
На двигателе ЗМЗ-4063.10 такая замена нецелесообразна, так как конструкция и регулировки карбюратора К-151Д сделаны именно под этот мотор. А вот карбюратор К-151С на ЗМЗ-402 можно заменить прибором 4178–10 производства ОАО «ДААЗ».
Какие форсунки и бензонасосы устанавливают на конвейере в двигатель ЗМЗ-4062.10? Подскажите варианты замены.
На впрысковые двигатели устанавливают форсунки «Бош» (номер по каталогу 0 280 150 560), «Сименс» (тип Дека-1Д, номера 9261 или 6354). Все форсунки взаимозаменяемы, так же как и электробензонасосы «Бош» (0580 461 044), ТАТЭ (Тюмень, 18.3780) или СОАТЭ (Старый Оскол, 50.1139), устанавливаемые на автозаводе.
Какие поршневые кольца ставят на двигатели семейств 402 и 406 на конвейере? Детали каких производителей завод рекомендует для ремонта?
На двигатели семейства 402 ставят поршневые кольца мичуринского завода, а на моторы семейства 406 — костромского завода «Мотордеталь». Для ремонта рекомендуем кольца тех же производителей или аналоги фирм «Бузулук» (Чехия), «Шоттле» и «Гётце» (Германия).
Можно ли карбюраторный мотор ЗМЗ-4063.10 самостоятельно переделать во впрысковый?
Такая переделка нецелесообразна. Кроме замены впускной системы и распредвалов (они обеспечивают иные фазы газораспределения), потребуются серьезные изменения систем топливо- и воздухоподачи, управления. К тому же переделанный двигатель не будет соответствовать прежней маркировке, поэтому при регистрации и техосмотре автомобиля могут возникнуть проблемы.
Газель. Двигатель ЗМЗ-406. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов
Темы без ответов
Активные темы
ПоискМобильная версия
Газель. Двигатель ЗМЗ-406 ⇒ чистка форсунок соболь дв 40522
Модератор: Иван695
Сообщение олег75 » 24 май 2009, 15:13
Добавлено спустя 9 минут 51 секунду: продолжение
Добавлено спустя 11 минут 37 секунд: продолжение2
Сообщение Кролик » 24 май 2009, 20:53
Сообщение Гость » 25 май 2009, 13:49
Сообщение Кролик » 25 май 2009, 21:00
Сообщение Гость » 26 май 2009, 14:51
Сообщение SergSat » 14 окт 2009, 12:38
Сообщение Жека25 » 16 фев 2010, 12:40
Сообщение shtimer » 08 янв 2011, 09:09
Сообщение fordovec » 04 фев 2011, 00:51
Сообщение Engener » 04 фев 2011, 03:41
Сообщение к николай » 11 мар 2015, 19:13
Инструменты:
отвёртка шлицевая
гаечный ключ рожковый 10 мм
Детали и расходники:
Уплотнительные кольца форсунок
моторное масло
ветошь
1. Сбрасываем давление топлива в системе питания двигателя ЗМЗ 406. Снимаем ресивер.
4. Ослабляем с помощью шлицевой отвёртки хомут крепления шланга системы вентиляции картера. Снимаем шланг с патрубка впускного трубопровода.
5. Шлицевой отверткой ослабляем хомут крепления шланга сливного топливопровода и снимаем шланг со штуцера регулятора давления топлива.
6. Ключом «на 10» отворачиваем два болта крепления топливной рампы и снимаем топливную рампу в сборе с регулятором давления. При снятии топливной рампы тянуть ее следует вдоль осей форсунок. При этом некоторые форсунки могут остаться в гнездах топливной рампы.
7. Вынимаем форсунки. Для снятия форсунки отсоединяем от ее разъема колодку жгута проводов.
8. Вынимаем форсунку из отверстия впускного трубопровода и закрываем отверстие под форсунку чистой ветошью. Аналогично снимаем форсунки других цилиндров.
9. Перед установкой форсунки снимаем с нее уплотнительные кольца и заменяем их новыми. Кольца окунаем в моторное масло и надеваем на форсунку.
10. Устанавливаем форсунки и топливную рампу в обратной последовательности.
В статье не хватает:
Фото инструмента
Фото деталей и расходников
Качественных фото ремонта
кольцо форсунки змз 406
Lego The Lord of the Rings — мультиплатформенная компьютерная игра 2012 года выпуска, разработанная компанией Traveler’s Tales, и опубликованная Warner Bros….
2009 год по григорианскому календарю — невисокосный год, начинающийся в четверг. Это 2009 год нашей эры, 9 год 3 тысячелетия, 9 год XXI века, 9 год 1-го деся…
The Lord of the Rings: The Fellowship of the Ring — компьютерная игра в жанре приключенческого боевика, разработанная американской компанией Surreal Software…
The Lord of the Rings: War of the Ring — компьютерная игра, стратегия в реальном времени, основанная на романе Дж. Р. Р. Толкина «Властелин Колец», разработа…
«Восход луны над морем», или «Лунный свет над спокойным морем» — картина в стиле романтизма немецкого художника Каспара Давида Фридриха, написана в 1822 году…
Форсунка — устройство с одним или несколькими калиброванными отверстиями для распыления каких-либо жидкостей под давлением, главным образом, жидкого топлива …
В конце 60-х годов XX века Анджей Древняк, тогда ещё студент Краковской горно-металлургической академии, имевший первый дан по дзюдо, услышал о популярном в …
Juiced 2: Hot Import Nights — видеоигра в жанре аркадных автогонок, разработанная студией Juice Games и изданная компанией THQ для консолей, компьютеров и мо…
ЗМЗ-406 — линейка рядных 4-цилиндровых 16-клапанных бензиновых автомобильных двигателей внутреннего сгорания производства ОАО «Заволжский моторный завод». Да…
Кольцеево — деревня в Вологодском районе Вологодской области. Входит в состав Кубенского сельского поселения с 1 января 2006 года по 8 апреля 2009 года входи…
Факториальное кольцо — область целостности, в которой каждый ненулевой элемент x либо обратим, либо однозначно представляется в виде произведения неприводимы…
Кольцовка — село в Мазановском районе Амурской области. Кольцовка — село в Каргатском районе Новосибирской области. Кольцовка — деревня в Красноярском районе…
Россия Кольцово — село в Ставропольском районе Самарской области. Кольцово — деревня в Каргопольском районе Архангельской области. Кольцово — деревня в Ферзи…
степень сжатия у ЗМЗ — 406 она составляет 9, 5 против 8, 2 на ЗМЗ — 402 и соответственно — литровая мощность, а в итоге КПД мотора. На ЗМЗ — 406 также установили
штатного ЗМЗ — 21, отличался другой головкой блока цилиндров с увеличенными впускными клапанами и увеличенной степенью сжатия 7, 2: 1 Форсунки были электромагнитными
Однако и позднее были рецидивы внесения в характеристики мощности брутто ЗМЗ — 406 с заявленной мощностью 150 л.с. С работой поршневого двигателя внутреннего
время легковых автомобилей, в частности — семейство двигателей ЗМЗ — 406 ЗМЗ — 405 и ЗМЗ — 409, устанавливаемых на автомобилях Газель ранее и УАЗ до 2008 — го
Снятие и установка дополнительного резистора электровентилятора отопителя
Снятие и установка блока управления системой отопления и вентиляции
Снятие и установка крана отопителя
Моторное масло
Пластичные смазки
Охлаждающие жидкости
Тормозная жидкость
Фильтр тонкой очистки топлива
Воздушный фильтр
Масляный фильтр системы смазки двигателя
Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях | SUPROTEC
Например, внедорожник Toyota Land Cruiser 200 комплектуется восьмицилиндровым силовым агрегатом. В зависимости от количества проблемных цилиндров этот мотор может и «семерить», и «шестерить», и так далее. Тем не менее, все равно говорят, что «двигатель начал троить». На «Оке» установлен двухцилиндровый мотор, значит, при неполадках он будет «однить», но по привычке говорят о троении.
Сейчас четырехцилиндровые двигатели устанавливаются массово на машины ВАЗ и ГАЗ. Здесь все совпадает. Когда говорят, что троит двигатель «Газель», значит, функционируют три цилиндра из четырех. Аналогично и с «Ладами» – название неисправности можно воспринимать буквально.
Признаки проблемы
Когда двигатель начинает троить, водитель это ощущает по ряду признаков:
Если наблюдаете один из данных симптомов, вероятно, в одном из цилиндров вашего автомобиля есть проблема. Или проблема общая, но в одном цилиндре она проявляется явно. Что делать в таких случаях? Разберемся, почему троит двигатель, тогда станет понятно, как бороться с этой неисправностью.
Сразу внесем ясность – двигатель может троить на холодную, на холостых оборотах, или в любых режимах работы. Почему цилиндр может отказаться работать? На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия). Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).
Если двигатель начал троить, следует немедленно заняться устранением неисправности. В противном случае вы получите ускоренный износ мотора, повышенный расход топлива и возможность крупной аварии в любой момент. Связано это с тем, что в неработающий цилиндр может продолжать поступать топливо. Оно смывает масло со стенок этого цилиндра и разжижает масло в картере, что приводит к повышенному износу, задирам, а в крайнем случае может произойти и взрыв паров топлива.
Диагностика двигателя
Сначала нужно найти неработающий цилиндр. Есть простой и наглядный способ для бензиновых двигателей. Нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. Если же отключили нерабочий – изменений в работе мотора не будет. Следует соблюдать осторожность, чтобы не получить неопасный, но болезненный удар током.
Когда троит двигатель инжектор ВАЗ с прямым впрыском, поиск нефункционирующего цилиндра упрощается. Не нужно лезть к проводам, рискуя получить удар током. Достаточно отключать по очереди управление форсунками. Тоже нужно найти цилиндр, при отключении которого поведение силового агрегата не изменяется.
При диагностике дизеля нужно поочередно отключать подачу топлива. Например, можно просто откручивать гайки топливопровода. Цель та же самая – найти цилиндр, при отключении которого мотор работает без изменений.
Поиск причины
Выяснив, из-за какого цилиндра троит двигатель ВАЗ или автомобиля другой марки, приступаем к дальнейшим исследованиям. Требуется извлечь свечу и осмотреть ее на наличие бензина. Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена.
Если виновата свеча
Поставьте заведомо исправную свечу и проверьте работу цилиндра. Если заработал – надо менять свечу, если не заработал – значит, причина, по которой троит двигатель, в чем-то другом. Продолжаем искать.
Проблемы в проводке или распределителе зажигания
Следующее, на что нужно обратить внимание, когда нет искры, – высоковольтная проводка. Необходимо проверить состояние контактов, и изоляции. Клеммы целые, без коррозии, изоляция без трещин? Значит, проблема в другом месте. Есть повреждения? Замените кабель и проверьте работоспособность свечи еще раз.
Есть экспресс способ проверить высоковольтные провода. Надо запустить двигатель, который начал троить, в темноте – ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. В таких условиях все пробои будут отчетливо видны в виде искр. При подобной неисправности напряжение просто не доходит до свечи, поэтому она не искрит.
Если проводка в порядке, осмотрите крышку трамблера. Из-за неисправности этого устройства с перебоями работают разные цилиндры по очереди. Трещины на крышке – явный признак, что в распределителе зажигания отгорел один из контактов, поэтому двигатель начал троить.
Подсос воздуха извне
Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. Иногда подсос воздуха извне разбавляет впрыск бензина до концентрации, при которой смесь не воспламеняется.
Причины попадания воздуха в цилиндр могут быть самыми разными: от повреждения патрубка впускного коллектора до разгерметизации уплотнителей ГБЦ. Это проявляется тем, что двигатель троит на оборотах, при повышении нагрузки глохнет.
Чтобы устранить проблему, нужно заменить поврежденный воздуховод или уплотнители. Возможно, что подсос воздуха идет через прокладку головки блока цилиндров. Замену прокладки можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам.
Недостаточная компрессия
Иногда компрессия в камере сгорания не достигает нужного значения из-за потери герметичности. Если смесь не сжата до нужного значения, концентрация паров бензина недостаточна для воспламенения. Часто причина в залегших поршневых кольцах.
Из-за скопившихся отложений кольца «прилипают» к бороздкам поршня и не обеспечивают должную герметичность. На такте сжатия топливовоздушная смесь просачивается сквозь зазоры пары поршень-цилиндр. Компрессия падает, горючее не воспламеняется.
В дизельных двигателях топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сжатии воздуха. И если компрессия недостаточная, то и воспламенения не будет. Тут еще важно качество распыла топлива. Если топливный насос высокого давления или форсунки не соответствуют заданным параметрам, то топливо не будет равномерно распределяться в камере сгорания тонкими капельками, а будет «лить» или впрыскиваться крупными каплями. Такой распыл топлива даже при хорошей компрессии может привести к сбою работы цилиндра.
Если воздуховод в порядке, а признаки неисправности появились недавно, используйте триботехнический состав Suprotec Active Plus. Его добавляют в моторное масло. По способу действия это присадка для двигателя, она не изменяет состав смазки, не вступает в реакцию с ее компонентами.
Средство «Супротек Актив Плюс» улучшает работу клапанов и масляного насоса, удаляя загрязнения с пар трения. Также средство на микроскопическом уровне восстанавливает изношенные детали цилиндропоршневой группы. Трибосостав способен раскоксовать залегшие поршневые кольца, если случай не совсем запущенный.
Этот комплекс факторов способствует восстановлению компрессии в камере сгорания до номинальных значений. В парах трения нормализуются зазоры, на деталях удерживается более толстая пленка смазки. Работа цилиндра приходит в норму.
Конечно, в запущенных случаях, когда на внутренней поверхности цилиндра уже есть выработка, присадка не поможет. Такую проблему можно решить только капитальным ремонтом двигателя с расточкой цилиндра и установкой поршней ремонтного размера или гильзованием.
Для поддержания в исправном состоянии и восстановления характеристик топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется использовать присадку в топливо «Супротек ТНВД».
Когда троит инжекторный двигатель
Гораздо сложнее определить причину неисправности, если троит двигатель с инжектором. Силовые агрегаты подобного типа оснащаются электронными системами, в которые непосвященному лучше не лезть. Максимум, что можно сделать – проверить состояние свечей и форсунок.
Как проверить зажигание, уже рассмотрели. С форсунками алгоритм примерно такой же. Меняем распылитель нерабочего цилиндра заведомо исправным. Если заработало – отлично.
Например, часто из-за этой неисправности троит двигатель «Калины», в целом неприхотливый силовой агрегат. Замена форсунок помогает решить проблему. Впрочем, лучше не доводить мотор до подобного состояния. При первых признаках троения, добавьте в бензобак промывку SGA от компании Suprotec.
Эта мягкая присадка промывает форсунки, предохраняет их от коррозии и износа. Также средство улучшает работу топливного насоса, клапанов и других движущихся частей системы подачи горючего. При систематическом применении промывка «Супротек СГА» значительно увеличивает ресурс двигателя.
Если и после промывки горит чек, троит двигатель, и улучшений не заметно, значит сопло уже требует замены. Никакая присадка не поможет, нужно менять форсунку. Это дороже и занимает больше времени, чем залить в бензобак присадку, поэтому рекомендуем систематически заниматься профилактикой.
Если двигатель троит на холодную
Бывает, что двигатель троит на холодную только в сырую погоду. Прогревшись до нормальной температуры, мотор начинает работать в штатном режиме. Это явный признак, что изоляция одного из высоковольтных проводов повреждена. Из-за сырости электричество пробивает на массу, свеча не может продуцировать искру. Когда мотор прогреется и высохнет, мостик утечки исчезает и двигатель работает нормально. Решение одно – менять провода высокого напряжения. Как определить, какой из них поврежден, рассмотрели выше.
Если двигатель троит на холостых оборотах
Есть ли какие-то особые причины, когда двигатель троит на холостых оборотах? Скорее нет, чем да. На холостых мотор может троить по любой причине из рассмотренных в этой статье. Нет разницы, проблемы у «Пежо», «Калины» или автомобиля другой марки. Алгоритм поиска причин неисправности такой же. Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана. На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.
Признаки, причины и решения, если двигатель начал троить
Признаки проблемы
Причина
Решение
Внешне свеча без повреждений, но искры нет
Пробой высоковольтного провода или неполадки трамблера
Заменить провод или трамблер
Возможны подгоревшие электроды или черные пятна на корпусе свечи, искры нет
Неисправная свеча
Заменить свечу
Свеча залита бензином
Форсунка не распыляет, а льет бензин струей.
1. Использовать средство «СГА Супротек»
2. Заменить форсунку
Свеча сухая, контакты в порядке, следов пробоя корпуса нет
Топливо не попадает в камеру сгорания
1. Добавить в бензин промывку SGA Suprotec
2. Проверить топливопровод к цилиндру, впускные клапаны или форсунку
Свеча залита бензином, после просушки искра есть
Идет подсос воздуха извне, топливовоздушная смесь бедная, не воспламеняется
1. Проверить патрубок впускного коллектора, заменить, если поврежден.
1. Добавить в моторное масло состав Suprotec Active Plus.
2. Расточка цилиндра
Постоянно троит двигатель с инжектором, форсунки, зажигание и воздуховоды в порядке
Неправильно работает бортовой компьютер, исполнительные механизмы или датчики
Компьютерная диагностика. По результатам – замена датчиков, исполнительных механизмов или перепрошивка ЭБУ
Если форсунки забиты — Городские вести
Чистим топливную систему — готовимся к зиме
Мастер подсоединяет промывочный стенд к топливной системе автомобиля. Это последняя процедура, после которой начнется сама промывка
Как правило, опытные автомобилисты начинают заранее готовить своего железного коня к зиме. План подготовительных мероприятий у каждого свой, все зависит от общего состояния машины и результата, на который нацелен автовладелец. Одни проводят ревизию подвески и закупаются новыми зимними шинами, другие во главу угла ставят состояние двигателя, подготавливая его к работе при минусовых температурах. Во втором случае одной из самых важных процедур является чистка топливной системы, так как от нее будет зависеть то, насколько стабильно и уверенно автомобиль будет работать и запускаться зимой.
Ликбез
Говоря о топливной системе, мы имели ввиду непосредственно систему впрыска, то есть инжектор, так как большинство автомобилей оборудованы именно ей.
Итак, что она собой представляет: топливный насос, топливопровод, фильтр и рампа с форсунками. Речь пойдет о форсунках, так как именно эти механизмы отвечают за впрыск топлива в камеру сгорания. Топливо подается к форсунке под определенным (зависящим от режима работы двигателя) давлением. Электрические импульсы, поступающие на электромагнит форсунки от блока управления, приводят в действие игольчатый клапан, открывающий и закрывающий канал форсунки. Количество распыляемого топлива пропорционально длительности импульса, задаваемой блоком управления. Форма и направление распыляемого факела играют существенную роль в процессе смесеобразования и определяются количеством и расположением распылительных отверстий.
Как определить
Состояние форсунок существенно влияет на работу двигателя. Основными признаками их неисправности бывают: рывки и провалы при увеличении нагрузки на двигатель, недостаточная мощность, развиваемая двигателем, неустойчивая работа на малых оборотах, повышенная токсичность отработавших газов.
Если форсунки забиты, то холодный двигатель может запускаться не с первой попытки, особенно в зимнее время. В течение первых нескольких секунд после запуска слышны пропуски в работе одного-двух цилиндров — двигатель троит. Если резко нажать на педаль газа, появляется «провал» перед набором оборотов, двигатель при этом даже может заглохнуть. После прогрева, на холостом ходу работа двигателя становится нормальной, но во время езды, особенно при ускорении, появляется ухудшение «приемистости» двигателя.
Наиболее распространенной неисправностью форсунок является их загрязнение. Они расположены в зоне воздействия высоких температур. Следствие этого — закоксовывание содержащимися в топливе, особенно низкокачественном, смолами, образование на форсунке твердых отложений, перекрывающих распылительные отверстия и нарушающих герметичность игольчатого клапана.
Кроме того, общее загрязнение элементов топливной системы: бака, топливопровода, фильтра. Приводит к засорению частичками шлама каналов и фильтра форсунки. Основным способом восстановления нормальной работоспособности форсунок является их промывка.
Со снятием и без
На сегодняшний день существует несколько способов очистки форсунок, все эти способы можно разделить на два основных метода: очистка без снятия форсунок с двигателя и очистка со снятием форсунок с двигателя.
Промывка форсунок с помощью специальной установки без их демонтажа заключается в работе двигателя на специальном промывающем топливе — сольвенте. Для этого отключается штатный топливный насос автомобиля и магистраль слива топлива в бак — «обратка», а топливопровод системы впрыска соединяется со стендом, имеющим резервуар с сольвентом, который под давлением подается на форсунки.
Процесс делится на несколько этапов. Сначала двигатель работает в течение 15-20 минут в режиме холостого хода. Затем его останавливают на 15-20 минут для размягчения особо стойких отложений. Потом двигатель снова запускается и работает 15-20 минут в режиме периодического увеличения оборотов до их максимального числа. Косвенно определить эффективность промывки можно по длительности открытия и закрытия игольчатого клапана с помощью мультитестера, по плавности увеличения числа оборотов и концентрации СН в отработавших газах.
Форсунки рекомендуется чистить после 40-60 тысяч километров пробега. Чем выше общий пробег автомобиля, тем меньше рекомендуемый интервал между очистками.
Заключительным этапом промывки является восстановление соединений штатных топливопроводов и работа двигателя на бензине в течение 30 минут. Подобную промывку рекомендуется проводить через каждые 15-20 тысяч километров пробега.
Что касается чистки со снятием, то одним из основных преимуществ метода является то, что оператор имеет возможность точно измерить производительность — пропускную способность каждой форсунки до и после чистки. Поэтому, форсунки устанавливаются обратно на двигатель только после полного восстановления их производительности.
Восстановление производительности форсунок может достигаться различными методами. Многие стенды обеспечивают механический принцип очистки форсунок за счет вмонтированной ультразвуковой ванны. Излучатель ванны генерирует ультразвуковые колебания в жидкости, которой заполнена ванна. В результате воздействия сложных физических процессов происходит «раздробление» отложений на очень мелкие фрагменты.
Очистка форсунок при помощи ультразвуковой ванны обеспечивает значительно лучший результат, который в сравнении с химической очисткой сохраняется значительно дольше. Но все же ультразвуковая ванна не обеспечивает полной очистки форсунок, так как воздействует преимущественно на твердые отложения.
Прежде всего — диагностика
Сергей Каменев, специалист автомастерской Jetronic:
— Старайтесь избегать заправок топливом на сомнительных АЗС. Использование качественного бензина продлит срок службы инжектора. Соблюдайте рекомендуемые сроки замены топливного фильтра. При проведении ремонтных работ не допускайте засорения топливной системы. Нередко бывает, что автомобилисты видят в процедуре чистки форсунок панацею от неровной работы двигателя. Это отнюдь не так. Прежде, чем проводить данную процедуру, необходимо убедиться, что она действительно необходима вашему автомобилю. Определить это довольно легко, предварительно продиагностировав машину. Как правило, вылезает вовсе не та неисправность, на которую грешит автовладелец.
Насос ЗМЗ 406: замена, артикулы, фото
У владельцев двигателя ЗМЗ 406 возникла течь водяного насоса. Это означает, что деталь изменилась. Сам процесс довольно простой и потребует лишь наличия необходимых инструментов и минимальных конструктивных знаний автомобиля.
Насос ЗМЗ 406: процесс замены
Процесс замены элемента с одной стороны несложный, с другой это займет около 2-2,5 часов времени. Для замены насоса ЗМЗ 406 придется демонтировать значительную часть деталей автомобиля.Как показывает практика, водяные насосы не ремонтируют, хотя для 406-го есть возможность поменять шкив.
Сначала следует определить причины снятия изделия с автомобиля:
Утечка из-под вала насоса. Это означает, что уплотняющие свойства были потеряны и есть люфт. Это связано с развитием металлической детали или износом подшипника.
Изношен шкив насоса ЗМЗ 406. В этом случае может произойти деформация, при которой ремень съедает.Эту неисправность легко спутать с деформацией вала.
Износ рабочего колеса.
Причины выявлены, и можно переходить непосредственно к самому процессу замены. В первую очередь рекомендуется рассмотреть подробную схему разборки и сборки узла, предоставленную производителем. Во-вторых, собираем необходимый инструмент (набор ключей и отверток). В-третьих, двигатель ЗМЗ 406 (помпа) легко ремонтируется. Для этого нужно только строго придерживаться технологии.
Замена насоса ЗМЗ 406 своими руками:
Сливаем охлаждающую жидкость из силового агрегата.
Осуществляем демонтаж радиатора и электровентилятора.
Ослабить хомуты форсунок подачи и отвода охлаждающей жидкости к водяному насосу.
Отсоединить все зажимы.
Откручиваем крепеж и болты помпы.
Откручиваем боковой болт крепления помпы к блоку.
Демонтировать насос с силового агрегата.
Приступаем к сборке. Проверяем наличие прокладки в коробке с помпой. Если он отсутствует, то вам необходимо приобрести.
Перед установкой уплотнить прокладку герметиком и только потом устанавливать. Это исключит возможность протечки.
Устанавливаем новую помпу и затягиваем все крепежи.
Установите шкив и приводной ремень.
Подключаем форсунки.
Ставим на место радиатор и вентилятор.
Когда все собрано, залейте охлаждающую жидкость в систему. Не забывайте качать, чтобы изгнать воздух.
Заводим машину, даем поработать несколько минут. При необходимости добавьте в систему антифриз.
Оригинал
Насос ЗМЗ 406, как и все автомобильные запчасти, имеет каталожные номера. Оригинальный артикул водяного насоса можно зарегистрировать двумя способами: 4063.1000450-20 или 4061.1307010-21.
При выборе оригинальной детали следует обращать внимание на то, покупает ли автолюбитель оригинал или подделку. Насос ЗМЗ 406 всегда упаковывается в полиэтилен с торговой маркой ЗМЗ. Все швы сварные, гладкие. Прокладка входит в комплект водяного насоса. На коробке всегда фирменное наименование Заволжского моторного завода, а также наклейка с голограммой.
В оригинальном продукте, внутри коробки, всегда есть гарантийный лист, в котором также записан свод правил установки, адреса заводских филиалов, а также условия гарантии, возврата и замены.Водяной насос Заволжского моторного завода всегда имеет особую отметку на металлической части корпуса.
Аналоги
Кроме оригинального водяного насоса ЗМЗ 406, на автомобильном рынке можно найти множество аналогов. При этом качественные показатели деталей не хуже, но стоимость может быть ниже. Но, большинство автолюбителей при покупке все же отдают предпочтение оригиналу.
Рассмотрим, какие аналоги насосов можно найти:
Наименование производителя
Каталожный номер
SCT
SQ 008
Fenox HB1138L4
Finwhale
WP461
Fenox
HB1103L4
Fenox
084 7
03
03
03
02 7 L
02 Fenox
02
7
Master sport
4063-PR-PCS-MS
Weber
WP 4061
Rider
4061.1307010
В дополнение к приведенному выше списку вы можете приобрести водяной насос производства Road Map (Китай). Это самый дешевый вариант, но не качественный.
Мощность
Заменить насос ЗМЗ 406 своими руками сможет даже начинающий автомобилист. Для этого необходимо соблюдать технологический процесс и иметь минимальный набор инструментов. После замены детали рекомендуется проверить герметичность из-под прокладки. Если это произошло, то стоит снять помпу, еще раз смазать герметиком и хорошо затянуть крепеж.
КАК ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛИ НА 406 ET
Содержание
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРОВ ЗМЗ-406 — AUTORUK.RU
Замена форсунок ЗМЗ-406
Снятие топливной рампы и форсунки двигателя ЗМЗ 406 …
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗели
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Замена двигателя 402 ЗМЗ ЗМЗ 406
Установка инжекторного двигателя
Установка ЗМЗ 405 вместо УМП 4216
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Cummins Engine модель ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗели «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
Типы автомобильных форсунок семейства «Газель»
Диагностика и ремонт форсунок на «Газель»
Ремонт форсунок
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2.8 ZMZ 405
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike alexgop 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike panik 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike tamp 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike Lekhan 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike tamp 5 сентября 2012 г.
Нравится Дизлайк двор 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Like Dislike Сашка 5 сентября 2012 г.
Like Dislike den47 5 сентября 2012 г.
Нравится Не нравится Alex F.5 сентября 2012 г.
Нравится Не нравится Сергей 31 6 сентября 2012 г.
Like Dislike sergey.62 6 сентября 2012 г.
Like Dislike Alex F. 6 сентября 2012 г.
О ПРОМЫВКЕ ИНЖЕКТОРА ЗМЗ-406 — ГАЗ, бортовой журнал 31 октября 1997 г. … J
ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРОВ ЗМЗ-406 — AUTORUK.RU
Замена форсунок ЗМЗ-406
1. Снизьте давление в топливной системе, если двигатель только что был остановлен.
2. Отсоединить провод от «минуса» аккумуляторной батареи.
3. Снимите ресивер.
4. Освободить хомуты и отсоединить топливный шланг 1 от топливопровода 3 двигателя.
4 Отсоедините шланг слива топлива от редукционного клапана.
Колодки с проводами отсоединить от разъемов 5 четырьмя насадками.
5. Снимите топливную форсунку с двигателя. Форсунка фиксируется в отверстии для горючего только через уплотнительное кольцо.
Отверните два болта крепления 2 и 3 аккуратно упираясь в топливный двигатель, сдвинув сопловые отверстия впускного патрубка.
Форсунки фиксируются в отверстиях входной трубы только с помощью уплотнительных колец.
6. Установите новую форсунку в обратном порядке. Проверка форсунок
1. Клапан форсунки для проверки герметичности необходимо опустить форсунку распылителя 1 в емкость с бензином или керосином и подать сжатый воздух под давлением 0,3 МПа (~ 3 кгс / см 2 ).
Если из распылительной форсунки выходят пузырьки воздуха, значит форсунка и клапан негерметичной форсунки подлежат замене.
2. Проверить работу катушки соленоида форсунки для подключения разъема форсунки 12 В постоянного тока B.
В этом случае должен быть отчетливо слышен характерный щелчок, указывающий на открытие клапана форсунки. Если этого не произошло, значит, форсунка неисправна и подлежит замене.
Эту проверку можно выполнить, не снимая форсунку с автомобиля.
3. Сопротивление обмотки соленоида форсунки можно проверить омметром, подключив его к контактам разъема форсунки.
Сопротивление должно быть в пределах 15,5-16 Ом. Если значение сопротивления не попадает в указанный диапазон, замените форсунку.
Снять топливную рампу и форсунку двигателя ЗМЗ 406 …
.
Содержимое
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗель
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Замена мотора ЗМЗ 402 ЗМЗ 406
Установка инжекторного двигателя
Установка ЗМЗ 405 взамен УМП 4216
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ топливная форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Модель двигателя Cummins ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗель «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
Виды автомобильных форсунок семейства «Газель»
Диагностика и ремонт форсунок на «Газели»
Ремонт форсунок
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2,8 ZMZ 405
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится двор 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится alexgop 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится panik 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не люблю тамп 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится Лехан 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится двор 5 сентября 2012 г.
Нравится не люблю тамп 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится двор 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится Сашка 05.09.2012
Нравится не нравится den47 5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится Алекс Ф.5 сентября 2012 г.
Нравится не нравится Сергей 31 6 сентября 2012 г.
Нравится не люблю sergey.62 6 сентября 2012 г.
Нравится не нравится Alex F. 6 сентября 2012 г.
Двигатели ЗМЗ 406 на ГАЗель
Двигатель
ЗМЗ 406 впервые был установлен на автомобиле «Волга» в 1994 году в качестве прототипа и разработан значительно раньше. С тех пор на мотор устанавливались различные модификации, он зарекомендовал себя как надежный силовой агрегат, обладающий прекрасными характеристиками.Первые модели «Газели», которые пошли в серию с того же 1994 года, изначально комплектовались хорошо зарекомендовавшим себя двигателем ЗМЗ 402.
Так выглядит установленный на ЗМЗ 406 мотор Газель
Но карбюраторный ДВС для полутонных грузовиков был все же слабоват, и у него была другая проблема — 402-я партия израсходованного топлива, особенно под нагрузкой. Поэтому ГАЗ 3302 до 1997 года комплектовался карбюраторным двигателем ЗМЗ 4063 объемом 2,3 л и 110 л. с участием.
Семейство двигателей ЗМЗ 406 «Газель»
Двигатель ЗМЗ
406 имеет множество преимуществ перед 402-м ДВС:
У него хорошая динамика и мощность;
У меня особых проблем с расходом масла не было. По крайней мере масло через задний сальник радикальное текло очень редко в отличии от ЗМЗ 402;
Задний коренной лепесток двигателя 406 ЗМЗ
Сейчас многие владельцы старых версий «Газели» с 402-м двигателем перешли на более современный силовой агрегат ДВС.Причем автовладельцы не просто устанавливают карбюраторную версию ЗМЗ 4063.10. Также возможно поставить более современный инжектор ЗМЗ 405, просто нужна дополнительная доработка электрической части автомобиля.
Замена мотора ЗМЗ 402 ЗМЗ 406
Заменить 402-й мотор на 402-й в общем не сложно, да и самому сделать вполне возможно. Но прежде чем приступить к работе, необходимо купить все необходимое для замены. С наименьшими переделками установил 402-й карбюраторный двигатель.Что нужно для перестановки мотора:
Сам двигатель собран с навесным оборудованием — стартер, генератор, бензонасос механический, карбюратор, впускной и выпускной коллектор, с 2-мя катушками зажигания;
Передняя выхлопная труба, не подходит от ЗМЗ 402;
Блок управления электронной системой зажигания;
Жгут проводов для подключения ЭБУ и датчиков на двигателе;
Рабочий цилиндр сцепления, еще одна трубка сцепления со шлангом.
Сам двигатель Крепления подходят один к одному, коробка тоже достается по местам без переделки.
Готов к установке на ГАЗель двигатель ЗМЗ 406
Придется дотянуться до новой трубки сцепления — рабочий цилиндр у ЗМЗ 406 находится с другой стороны. В электрике в целом разобраться несложно, но понятие проводки нужно иметь перед глазами. № Для ЗМЗ 4063 продается специально нарезка связки проводов — разъемы подключить к датчикам несложно, все вилки разные, и находятся на разном расстоянии.
Электронный блок управления двигателем установлен в салоне Тюнингованная Газель. Скорее всего придется помудрить с патрубком радиатора, но никаких серьезных доработок не требуется.
При желании мотор может быть поставлен инжекторный ЗМЗ 4062 от «Волги» или ЗМЗ 405 — между этими двигателями существенно разный рабочий объем. Поршни всех 402-х моторов имеют стандартный диаметр 92 мм, у 405-го ДВС он равен 95,5 мм. Кстати, есть модель ЗМЗ 409, у нее такой же диаметр поршня, что и у 405-го.
С 2008 года двигатель ЗМЗ 406 больше не устанавливается на автомобили, но по частям, скорее всего, надолго. Новый энергоблок 406 первой комплектации стоит в среднем от 115 до 125 тысяч рублей. Рублей, а это недешево. Но все относительно — стоит американский дизель «Камминз» в несколько раз выше — 620-640 тысяч рублей, за такие деньги не купишь подержанную «Газель» …
Actionteaser.ru — тизерная реклама
Сейчас очень много двигателей ЗМЗ 406 продано в объявлениях, мотор б / у можно купить довольно дешево.Продав «двигатель» частникам и авторазборке, можно приобрести силовой агрегат даже с некоторой гарантией (например, в разборе) от 20 до 35 тысяч. Тереть.
Установка инжекторного двигателя
Переделка форсунки 402-го двигателя должна быть немного посложнее — придется установить дополнительный топливный электронасос, поставить новый корпус воздушного фильтра.
Установка ТНВД к двигателю 406 ЗМЗ
Кстати, там эти предметы надо будет покупать, так же нужен новый фильтрующий элемент и другая балка подкапотной проводки для двигателя.Понадобятся и гофрированные патрубки воздушного фильтра, расходомера (ДМРВ).
Если не заморачиваться с установкой электробензонасоса внутри топливного бака, то установка его не доставит особых хлопот. Лучше купить выносной бензонасос от Бош, он будет намного безопаснее газовских деталей. Насос установлен под полом возле бензобака — надо врезать в топливопровод и протянуть к клеммам на двигателе два провода. Один из проводов должен быть массивным, другой — с напряжением питания 12 вольт.Питание подается через реле, так что реле тоже придется покупать и где-то ремонтировать автомобиль.
Детали ТНВД
Реле обычно устанавливается в моторном отсеке, возле лобового стекла.
Установка ЗМЗ 405 взамен УМП 4216
Многие «Газели» и сейчас оснащаются 123-сильным двигателем внутреннего сгорания ЮМЗ 4216. Досадно, но мотор ненадежный, и нареканий много.Часто оказывается, что автовладельцы, намучавшись с УМЗ, решились на перестановку силового агрегата.
В качестве замены в первую очередь рассматривается надежный и проверенный двигатель ЗМЗ 405, такую услугу по замене предлагают самые разные фирмы.
Легко переставить и мотор вручную. Схема замены и принципа не отличается от схемы крепления двигателя ЗМЗ 406 вместо 402. Как это ни парадоксально, но хваленый турбодизель «Камминз» иногда снимают и вместо него собирают ЗМЗ 405.Cummins — в целом мотор неплохой, но из-за российского дизельного топлива его ресурс на капитальный ремонт значительно сократился.
Готов к установке на двигатель ГАЗель МЗ 405
По словам Cummins, замененный ЗМЗ 405 также предлагает различные коммерческие услуги. А это значит, что спрос на такие вакансии есть.
Ремонт дизеля стоит в «копейку» — «капиталка» 405-го стоит намного дешевле. Кроме того, многие заволжские запасные моторы могут купить б / у — в объявлениях на «Авито» продаются любые запчасти, а предложений хоть отбавляй.
Конечно, старые гильзы или поршневые кольца никогда не садятся, но вы можете легко установить распредвал / б / у, если он в отличном состоянии. Не всегда удачно покупать и новый коленвал — покупка вала с пробегом даже с расточкой обойдется в несколько раз дешевле. Еще один плюс в том, что коленчатые валы «405» и «406» полностью взаимозаменяемы.
Форсунки на ГАЗель
ОРИГИНАЛЬНАЯ топливная форсунка (форсунка) марки Bosch (Бош) Модель двигателя Cummins ISF 2.8л (фотоны) для автомобилей семейства ГАЗель «Бизнес» и «НЭКСТ» / »Далее»; завод Описание продукции: 5258744, 0445110376, 0445 110 376, 0445Bosh
Остерегайтесь дешевых китайских имитаций и модернизированных форсунок, продаваемых под видом новых!
Простые фигурки. Новая оригинальная насадка в Китае, стоит 150 долларов. Теперь 150 долларов умножаем на 36 рублей. и получите 5400 руб. Добавляем 18% НДС. У нас стоимость покупки 6372 рубля. Сложите расходы на логистику, хранение, оплату продавцам и т. Д. И сделайте вывод, что есть новый распылитель стоимостью 6-7 тысяч рублей, а может и нет.Просто наберите в поисковике « покупка бракованных / б / у жиклеров для газели » и получите кучу рекламы от таких аферистов, которые просто обменяют форсунки на старую, обрабатывают кожух пескоструйной очисткой и продают как новые. Дерзкая и экономя сейчас пара тысяч, вы с большей вероятностью через 5-10 000 километров потратите даже несколько десятков тысяч на приобретение нового комплекта.
Также остерегайтесь дорогих реактивных самолетов для Газелей Бизнес и NEXT «Сделано в Германии».
Эти форсунки не немецкого производства, все это проделки недобросовестных продавцов, желающих заработать для вас побольше денег. Форсунки для Bosch 5258744/0445110376 Cummins ISF 2.8 производства Bosch в Китае. А стоимость изготовления при печати упаковки Bosch «made in Germany» составляет всего несколько рублей.
Мы продаем только новые оригинальные форсунки Bosch
на Газель Cummins ISF 2.8 и поэтому даем на всю продукцию гарантию на производственные дефекты 6 месяцев. Условия гарантии
— Заключение любого гарантийного обслуживания BOSCH. В гарантийном случае мы меняем форсунку бесплатно, доставляем за свой счет и возмещаем стоимость диагностики.
ВНИМАНИЕ! Настоятельно рекомендуется после поломки форсунок
тщательно промыть всю топливную систему и топливный бак, а также проверить наличие в них металлической стружки, которая может образоваться в неисправном насосе . Не очистив топливную систему от некачественного топлива или не проверив наличие в ней сколов, можно «убить», просто поставив новые форсунки сразу после их установки. Позвоните нам по бесплатному номеру 8-800-100-24-93 (из любого региона России) и узнайте цену и время доставки заказа до вашего места жительства.
Так же Вы можете самостоятельно рассчитать стоимость и срок доставки инжектора Санкт-Петербург Транспортная компания вашего города:
«Бизнес-линия»
Спецпредложение на ремонт форсунок CUMMINS 5258744, BOSCH 0445110376 для автомобилей Газель 2.8TD (двигатель CUMMINS ISF 2.8 с 31)
Вариант «Эконом»
Выполняется по согласованию с заказчиком в зависимости от технического состояния форсунки.
Вариант «Стандарт»
Стоимость новых оригинальных форсунок BOSCH — 10200 рублей
Официальная гарантия BOSCH 12 месяцев.
Как всегда в наличии новый оригинальный насос BOSCH CR 0445020119 — 34200 рублей
Корпоративным клиентам — дополнительные предложения.
Принимаем б / у насадки без явных механических повреждений.
Ремонт форсунок BOSCH 0445110376, CUMMINS 5258744 Газель 2.8TD для автомобилей (мотор CUMMINS ISF 2.8 s 31)
С 2010 года отечественные автомобили ГАЗ (Газель, Валдай, ГАЗ) оснащались двигателем Cummins.
Дизельные двигатели Cummins ISF 2.8 / 3.8, наряду с высокими мощностными и экономическими показателями, соответствуют (в зависимости от комплектации) экологическим требованиям Euro 3 или Euro 4.
Для обеспечения этих показателей на двигателе установлена система впрыска дизельного топлива Sommon Rail производства BOSCH.
Чтобы обеспечить длительную безотказную работу топливной аппаратуры, от владельца транспортного средства требуется особое внимание к качеству используемого топлива.
Дело в том, что при эксплуатации элементы оборудования постоянно работают под высоким давлением (200 — 2000 бар), и любое загрязнение топлива посторонними предметами (или использование топлива с пониженной смазывающей способностью) приводит к повышенному износу деталей, что привело к неисправности топливной аппаратуры и, соответственно, проблемы с двигателем.
В случае неисправности двигателя с электронной системой управления, рекомендуем начать с электронной диагностики.
Руководствуясь его результатами, нашими специалистами намечаются дальнейшие мероприятия по ремонту, будь то проблемы с топливной аппаратурой или неисправности электронных компонентов.
Следует отметить, что хотя все компоненты топливной системы двигателя произведены компанией BOSCH, система управления двигателем произведена компанией Cummins.
Связанные функции электронной диагностики двигателя, которая требует использования специального сканера и программного обеспечения, которые есть в нашем сервисе.
В случае неисправности топливной аппаратуры компоненты требуют ремонта или, в критических случаях, замены.
Однако в любом случае основанием для «окончательного вердикта» являются результаты диагностики металла.
Насос или форсунка устанавливаются на стенде диагностики и тестируются по специальной программе на разных режимах.
В случае несоответствия результатов испытаний плану испытаний стенда они признаются непригодными, после чего проводится их разборка и дефектоскопия.
По результатам заказчик выбирает наиболее подходящий для него подход — ремонт или замена новой / уменьшенной детали.
Если насос часто является единственным возможным вариантом, то установка нового блока для форсунок представляет собой экономичный ремонт.
Ремонт форсунки заключается в замене сломанных деталей на новые с последующей регулировкой параметров.
Отрегулированная форсунка снова устанавливается на стенде для работы в автоматическом режиме согласно плану испытаний на соответствие.
Технологически отремонтированная форсунка функционально не отличается от новой, ее параметры соответствуют заложенным в плане испытаний и по результатам испытаний стенд формирует уникальный код IMA, который содержит информацию об индивидуальных характеристиках форсунки.
При его установке в двигатель обязательна операция адаптации, т.е. «Регистрация» кода с помощью диагностической программы в блоке управления двигателем; иначе двигатель не будет работать правильно.
Как видно из вышеизложенного, ремонт автотранспортных средств с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 / 3.8 — это комплекс работ, требующий определенных знаний и технических возможностей.
Многолетний опыт работы с дизельными двигателями и спецтехникой позволяет нам успешно работать с этой линейкой автомобилей ГАЗ.
Топливная система двигателя ЗМЗ-405
Система питания (топливная система) ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь предназначена для подачи топлива и воздуха в цилиндры двигателя.
Рисунок 10 — Принципиальная схема системы питания и управления ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь
Система подачи топлива включает топливный бак, топливный насос, топливный фильтр, топливопроводы, топливную рампу с регулятором давления и инжектор.
Топливный бак — стальной емкостью 64 л. Заливная горловина находится с левой стороны автомобиля, а резиновый шланг соединен с баком. Внутри горловины установлен обратный клапан для предотвращения утечки топлива при повороте автомобиля.
Горловина закрывается пробкой. Надтопливное резервуарное пространство связано с атмосферой посредством клапана двустороннего действия. Он проходит через клапан в воздушном баке по мере расхода топлива и сбрасывает положительное давление из бака при повышении температуры окружающей среды.
Клапан крепится к горловине резервуара и соединяется с пластиковой трубкой с вентиляционным патрубком, который устанавливается в верхней части резервуара на резьбе.
Топливный модуль ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — устанавливается в топливный бак и совмещен с датчиком указателя уровня топлива.
Топливо, забираемое из топливного бака, проходит через сетчатый фильтр, установленный на впускной трубе топливного насоса.
Топливный насос (ТНВД) ДВС ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — электрический, погружного типа, установлен в топливном модуле. К крышке топливного модуля подключаются электрические провода и гофрированный шланг.
Бензонасос приводится в действие по команде электронного блока управления двигателем и развивает давление не менее 3 бар.От насоса топливо под давлением подается топливом через фильтр тонкой очистки в топливную рампу.
Фильтр топливный ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь — литой в металлическом корпусе крепится к раме автомобиля возле правого переднего колеса.
Распределительная рампа топливная предназначена для подачи топлива к форсункам. Рампа изготовлена из алюминиевого сплава и крепится двумя болтами к впускному коллектору. В переднем конце рампы установлен латунный штуцер для подключения к магистрали подачи топлива.
Рисунок 11 — Топливо Двигатель рампа с форсунками ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь
Для точного дозирования впрыскиваемого топлива, необходимого для поддержания давления топлива на впускных патрубках форсунок.Для этого на заднем конце аппарели установлен регулятор давления топлива.
Регулятор давления ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 представляет собой топливный клапан, соединенный с подпружиненной диафрагмой.
Под действием пружины клапан закрывается. Мембранный клапан разделяет полость на две отдельные камеры — топливную и воздушную.
Воздушная камера соединена с впускным патрубком и топливом непосредственно с рампой полости. Вакуум в ресивере, преодолевая сопротивление пружины, когда двигатель стремится втянуть отверстие и тем самым открыть клапан.С другой стороны, при нажатии на диафрагму топливо также стремится сжимать пружину.
В результате клапан открывается и часть топлива сливается через сливной канал обратно в бак. Если дроссельная заслонка закрыта, разрежение в ресивере максимально и клапан полностью открыт.
При нажатии на педаль газа ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь открывается и понижается разрежение в ресивере. Диафрагма под действием пружины закрывает клапан и давление топлива увеличивается.
Форсунка двигателя ЗМЗ-405 — электромагнитный клапан, подающий топливо при подаче напряжения на его катушку. После закрытия клапана снятия напряжения под давлением пружины.
На нижнем конце форсунки образован распылитель, через который открывается клапан форсунки, когда топливо впрыскивается во впускной трубопровод. Соединения аппарели форсунки и входного патрубка уплотнены резиновыми кольцами.
Система подачи воздуха включает воздушный фильтр для воздуховодов, ограничитель в сборе, ресивер и впускной канал.Воздух, поступающий в двигатель, очищается путем прохождения через фильтрующий элемент воздушного фильтра.
Фильтр воздушный ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь установлен в моторном отсеке на правом рычаге лонжерона кузова.
Корпус фильтра — металлический, состоящий из двух частей. Фильтрующий элемент — бумажный, сменный. Количество поступающего в двигатель воздуха регулируется дроссельной заслонкой и регулятором
.
На ствольной коробке установлено дроссельное устройство. На корпусе в сборе установлена ось поворота дроссельной заслонки, которая соединена тросом привода «газовой» педали.Датчик положения дроссельной заслонки контролирует угол поворота оси дроссельной заслонки.
Регулятор холостого хода двс ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 представляет собой клапан, регулирующий подачу воздуха в обход дроссельной заслонки в различных режимах работы двигателя (пуск, прогрев, холостой ход, торможение двигателем).
Контроллер установлен на ресивере, а шланг подсоединен к дроссельной заслонке и впускному коллектору. Направление воздушного потока указано стрелкой на корпусе регулятора.
При неисправном регуляторе холостого хода двигатель может заглохнуть, неустойчивая коленчатоговала или с повышенными оборотами. Регулятор не подлежит разборке. В случае выхода из строя его заменяют.
Проверка и регулировка форсунок ЗМЗ-405
Проверить катушку форсунки можно без снятия форсунки с двигателя ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь. Отсоедините аккумулятор.
Нажав на защелку отсоединяем разъем от форсунки первого цилиндра (снят для наглядности, ресивер).
Подключив щупы омметра к выводам форсунки, измерить сопротивление обмотки.
Сопротивление обмотки исправной форсунки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь должно быть 15-16 Ом. Аналогичным образом проверьте остальные форсунки.
Кратковременно подайте напряжение с клемм аккумулятора на форсунки, при этом вы должны услышать отчетливый щелчок.
Для проверки герметичности клапанов с соплами двигателя. Снимите с форсунки уплотнительное кольцо форсунки.
Ставим форсунку на форсунку ДВС ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь обжимаем резиновый шланг и его хомут. Опустить распылитель в емкость с керосином.
Компрессор или насос-шина создают давление в шланге 3 и опускают штангу сопла в емкость с керосином. В исправной форсунке воздух должен выходить из распылителя. Аналогичным образом проверьте остальные форсунки.
Забитые форсунки можно мыть на СТО, имеющем специальное оборудование.Заменив неисправную форсунку, установите топливную рампу к двигателю.
Замена троса привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405
Заменить трос привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес ГАЗ-2752 Соболь при задирах (затруднение перемещения троса в корпусе), части задержки вызваны обрывом и разлохмачиванием, а также обрывом троса.
При повороте сектора дроссельной заслонки и ослаблении натяжения троса вынимаем конец троса из сектора отверстия.
Двумя ключами ослабляют регулировочные гайки. Выньте переднюю крышку кабельного наконечника скобы. В машине отключаем трос от педали «газа».
Из отверстия в переборке через моторный отсек вынимается трос привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405 ГАЗ-3302 Газель Бизнес, Соболь ГАЗ-2752 (под задним обжимным кольцом наружной оболочки стопорной гайки установлена пружинная шайба).
Установить привод троса дроссельной заслонки в обратном порядке и произвести его регулировку.
Регулировка привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405
Регулировка проводится после замены троса привода дроссельной заслонки ЗМЗ-405, ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь или если трос натянут и не обеспечивает нормальную работу дроссельной заслонки.
Для регулировки привода дроссельной заслонки снимите шланг подачи воздуха с трубы дроссельной заслонки.
Проверить работу клапана: при нажатии на стопор педали «газа» заслонка должна быть полностью открыта, а при отпускании педали — закрыта.
Привод дроссельной заслонки ЗМЗ-405, ГАЗ-3302 Газель Бизнес, ГАЗ-2752 Соболь регулируемое натяжение троса и изменение педали «газа». Педальный блок настраивается на заводе и в процессе эксплуатации, как правило, регулировки не требует.
Если трос управления растянут, дроссельная заслонка больше не открывается полностью.При нажатии на педаль газа до упора поверните регулировочные гайки, потянув трос до полного открытия.
При правильной регулировке трос нужно слегка натянуть (не ограничивать ход при закрытии клапана), но не провисать. После регулировки зафиксируйте кожух крышки, затянув гайки.
Топливная форсунка ее установка и демонтаж от двигателя Cummins ISF 2.8L Euro 4 5258744
Топливная форсунка ее установка и демонтаж с двигателя Cummins ISF 2.8L Euro4 5 258 744 автомобиля-Бизнес Газель, Газель-Next (Газель-NEXT) с двигателем Cummins ISF 2.8л Евро 4. Прайс на запчасти для двигателей Cummins ISF 2.8L и Cummins ISF 3.8L, устанавливаемых на ГАЗель Бизнес Газель Next, Вы сможете найти на Валдае здесь http://www.sv.nnov.ru/. Также вы можете найти на нашем сайте каталог запчастей для автомобиля Volga Siber Volga Siber.
Запчасти на Волгу и Газель с двигателем Крайслер 2,4л.
Ремонт и замена форсунок на «Газель» с двигателями ЗМЗ-405 и Cammins
.
Автомобиль семейства
«Газель» благодаря оптимальному соотношению «цена — качество» пользуется большой популярностью как в России, так и за рубежом.Во многом это определяется надежностью двигателя, работа которого, в свою очередь, зависит от состояния и качества топливных форсунок.
Типы автомобильных форсунок семейства «Газель»
Форсунка и насос — основные элементы топливной системы автомобиля «Газель». Для обеспечения быстрого и точного впрыска топлива производители двигателей устанавливают механизмы Bosch или Siemens.
Форсунки подбираются в зависимости от объема двигателя
Устанавливаемые на двигателях «Газель» элементы могут быть открытыми и закрытыми, а также с несколькими отверстиями.
В закрытых устройствах камера бензонасоса отделена от иглы. В открытом делении нет — так они менее продуктивны и имеют более короткую жизнь, чем закрытые.
Работа состоит из четырех повторяющихся этапов.
Клапанный механизм закрыт — форсунка не работает.
Клапан приоткрыт — в полость устройства поступает топливо.
Клапан открывается полностью — идет быстрая подача топлива.
Клапан закрыт — впрыск топлива прекращен.
Устройства моторные ЗМЗ-405
На двигатели ЗМЗ-405 изначально устанавливались форсунки производства ГАЗ. Однако из-за их быстрого выхода из строя в будущем производители перешли на зарубежные аналоги. ЗМЗ-405 работает на бензине и имеет различные налоги на качество топлива. Поэтому его часто используют вместо оригинальных форсунок Bosch или Siemens, а также их более дешевых аналогов. Итак, довольно популярны модели ЗМЗ Дека.
Двигатель
ЗМЗ-405 не часто используется или оригинальные форсунки Bosch Siemens, а их аналоги дешевле
Элементы двигателя Cammins
Дизельный двигатель
Камминз довольно привередлив к качеству топлива.В случае некачественного оборудования их легко повредить. Поэтому владельцам «Газели Next» и «Газели Бизнеса» необходимо выбирать только оригинальные механизмы. Источник таких насадок от 120 до 160 тысяч. Км.
Диагностика и ремонт форсунок на «Газели»
Самостоятельно заменить предметы достаточно несложно. Предпосылки для замены:
затруднение запуска холодного двигателя;
нестабильная работа двигателя, скачки и провалы при движении;
снижение мощности двигателя;
черный внешний вид выхлопных газов при резком нажатии на педаль акселератора.
Эти симптомы могут сопровождаться стуком одной из форсунок. Резкий стук возникает из-за образования зазора между форсункой и двигателем. Определить, какой элемент коснется, довольно просто.
Прогреть и дождаться возникновения стука.
Последовательно отсоединяйте жгут каждую деталь. Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.
При отключении проводов от неисправного устройства стук прекращается.
Необходимые инструменты
Технология демонтажа форсунок зависит от типа двигателя. Для двигателей старого образца этот процесс занимает немного больше времени. Требуется следующий набор инструментов:
Отвертка
с тонким плоским лезвием;
гаечный ключ 10;
гаечный ключ 13;
пустой контейнер для слива топлива.
Замена форсунок на двигатель ЗМЗ-405
Автомобиль следует устанавливать на ровном и хорошо освещенном месте. Во избежание выброса топлива перед началом работ сбросить давление в топливной системе. Для этого топливный насос отсоединяют от жгута проводов питания. Затем нужно запустить двигатель и дождаться его остановки.
В целях безопасности также необходимо отсоединить отрицательный кабель от аккумулятора.
Алгоритм разборки двигателя ЗМЗ-405 следующий:
Отсоедините регулятор холостого хода.
Отсоедините регулятор холостого хода
Отсоедините провод, который подсоединен к дроссельной заслонке воздушной заслонки.
Отверткой ослабьте хомут на шланге и снимите шланг вентиляции картера.
Ослабьте зажим на вакуумном шланге и отсоедините его от двигателя.
Отсоедините шланг регулятора давления.
Ключом откручиваем гайку 13, прижимающую наконечник «массу» к шпильке коллектора, и снимаем провод.
Отсоедините топливный шланг от топливной рампы.
Снимите жгут питания форсунки.
Гаечным ключом на 10 откручиваем два винта от топливной рампы к патрубку и снимаем аппарель.
четыре форсунки расположены на топливной рампе. Шили отогните их фиксаторами и по очереди снимите форсунку с топливной рампы.
После демонтажа механизмы следует положить на чистую гладкую ткань. Установка производится в обратном порядке.
Диагностика и замена двигателя Камминс
Снять отметку с самолетов с двигателями Cammins намного проще. Нет необходимости отключать множество магистралей и портов. Сбросьте давление в топливной системе и выполните следующие действия.
Тщательно очистите область вокруг детали и ее корпуса. Лучше использовать баллончик со сжатым воздухом.
Открутите подающий топливопровод от форсунки двигателя.
Закройте отверстие чистой тканью.
Откручиваем болты и снимаем форсунку.
Новые механизмы устанавливаются в обратном порядке.
Ремонт форсунок
В некоторых случаях предметы можно отремонтировать. Это следующие случаи:
насадка не изношена;
на теле без признаков деформации и трещин;
без видимых повреждений форсунки.
Ремонт детали
предполагает ее промывку и замену резиновых сальников.
По вопросу о целесообразности ремонта владельцы автомобилей «Газель» не могут прийти к единому мнению.
стирают что-то каждые 30тыс. А после 100 без полоскания немного смущает — лучше заменить. Однако иногда они хорошо живут без замены и стирки намного дольше 100 000 …
У меня машина с пробегом 120 000 тысяч за 12 лет. Ни разу не мыл форсунки.нормально работать
Продувка и очистка
На поверхности форсунок обычно скапливается грязь или сажа, которые не рекомендуется удалять вручную тканью.
Сначала необходимо снять резиновый кольцевой элемент — обычно он очень изношен. Затем распылитель отделяют от корпуса и помещают в ацетон на 1-2 часа. жидкость для промывки корпуса форсунки для очистки карбюраторов.
Моечная форсунка осуществляется как снаружи, так и внутри
После очистки все предметы сушатся и собираются.
Замена резинового уплотнителя
Кольцо уплотнительное необходимо для устойчивости положения механизма относительно двигателя. Если кольцо изнашивается, механизм начинает стучать.
Уплотнение обычно меняется в зависимости от форсунок. Это делается следующим образом.
Очистить гнездо на топливной рампе сжатым воздухом.
Подходит для уплотнительного кольца и смазывается бензином.
Седло подшипника прикручивается сама деталь.
Видео: диагностика и ремонт форсунок
На автомобили «Газель» последнего поколения производитель устанавливает достаточно надежные форсунки.Однако у них ограниченный срок службы, который можно увеличить, используя качественное топливо. Их можно заменить самостоятельно. Внимательно следуя рекомендациям профессионалов, которые делают это довольно легко.
Клуб Газелистов
Замена Cummins ISF 2.8 ZMZ 405
den47 5 сентября 2012 г.
Наконец то решили поставить 405 Евро-3. С регистрацией проблем не будет.
Проблемы с электрикой, возможно, и с электриками.Одни говорят, что все до печки, приборка, бензобак с помпой (т.е. все, что может торпеда и торпеда) надо менять, другие — ничего особенного быть не должно, только мозги, моторный отсек и бензонасос . Соответственно стоимость работ от 5000 до 20000.
Смущает то, что те, кто 5-6 озвучил, живут 300 км.
Первый вопрос ценителям Бизнеса, в частности Cummins, и тем, кто занимался заменой: что из проводки нужно переделать помимо блока управления и жгута проводов под капотом?
Я не живу в Нижнем, поэтому все запчасти нужно заказывать, и хотелось бы ссделать в уме и побыстрее.
двор 5 сентября 2012 г.
alexgop 5 сентября 2012 г.
а что случилось с двигателем? гарантия? Я вижу первого дизельного годовалого парня, который хочет поменять бензин. http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
Это не первый пример гибели безвремменной каменсы с небольшим пробегом.
den47 5 сентября 2012 г.
а что случилось с двигателем? гарантия? Я вижу первого дизельного годовалого парня, который хочет поменять бензин.http://www.gazelleclub.ru/forum/public/s.
По сообщению администрации: Воспользуйтесь поиском)))
panik 5 сентября 2012 г.
Это не первый пример гибели безвремменной каменсы с небольшим пробегом.
Sash, главный вопрос зачем. Кстати Луи УМП недорого продается.
den47 5 сентября 2012 г.
Сообщение отредактировал den47: 5 сентября 2012 — 18:42
tamp 5 сентября 2012 г.
Послушайте.С проводкой нет ничего сложного. абсолютно ничего сложного. Жгут проводов и мозги можно приобрести в Fucik, может в некоторых магазинах.
den47 5 сентября 2012 г.
Sash, главный вопрос зачем. Кстати Луи УМП недорого продается.
Обзвонил Луи и еще три офиса, меняю двигатели в машинах только по очереди, дизель, бензин, УМП, ЗМЗ и т.д. — не
Лехан 5 сентября 2012 г.
Электрика, сложностей не вижу.Помните, что с двигателем нужно будет поменять первичный ролик и КПП (они разные)
за счет донора согласен + 100500
Обзвонил Луи и еще три офиса, меняю двигатели в машинах только по очереди, дизель, бензин, УМП, ЗМЗ и т.д. — не
Ну продам по 30-40 мс?
den47 5 сентября 2012 г.
По поводу регистрации особо не волновался, читаю третий день все форумы, даже на работе не появляется (((.Изначально было предложение из сервисного центра поставить 405-ю, ту, что попроще, так как она самая легкая из прошлых, но пролистав кучу страниц интернета, выяснил, что надо евро- 3 и не меньше, поэтому решил из того что есть, поставить 405 (3 евро)
за счет донора согласен + 100500
Ну продам по 30-40 мс?
UMP не интересует, так как тот, что был просто аватаркой UMP.
двор 5 сентября 2012 г.
По сообщению администрации: Воспользуйтесь поиском)))
Не знаю, что в поиске поставили.
tamp 5 сентября 2012 г.
По поводу регистрации особо не волновался, читаю третий день все форумы, даже на работе не появляется (((. Изначально было предложение из сервисного центра поставить 405-ю, ту, что есть проще, так как это самый простой из прошлых, но перелистав кучу страниц интернета, выяснил, что надо евро-3 и не меньше, и поэтому решил из того, что есть, поставить 405 (евро 3 )
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему.если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
двор 5 сентября 2012 г.
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему. если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
Шеф про мрео — это точно. раньше документы были забиты на нужную станцию, щас меня тоже не знаю.Я 402 на 406 2005 год, на вокзале, из-за того года доков.в торпеду старый на новом сам.не сделал что то сложное, немного терпения и тестера.
den47 5 сентября 2012 г.
Лучше записаться на прием к шефу mreo и спросить у него что к чему. если удастся поставить 406 я расскажу все детали он может поставить всю проводку.
По поводу заявления скинул в личку.
Про 406 две Диагностика сказала, что лучше 405. Аргументы не запомнили особо никакой информации, тупо не переваривали))
Сашка 5 сентября 2012 г.
den47 5 сентября 2012 г.
На
надо поставить двигатель экологического класса не ниже того, что был.
Будет 405, что Евро-3. Проблема не в том, что нельзя ехать, проблема в том, что машину потом не продают.
Alex F. 5 сентября 2012 г.
Стартопику — купи лучше ЗМЗ 409 Евро 3 — лучше тяга на низах будет !!!
Сергей 31 6 сентября 2012 г.
ЗМЗ4062 лучше ЗМЗ 40522. Есть вариант Евро2 -себе купить если мой 40522 развалится ..
Стартопику — купи лучше ЗМЗ 409 Евро 3 — лучше тяга на низах будет !!!
Почему 4062 лучше 40522? У 405го столько же больше то тянет лучше, а в будущем может быть в 409й римейк.
сергей.62 6 сентября 2012 г.
Сообщение отредактировал sergey.62: 06.09.2012 — 8:43
Alex F. 6 сентября 2012 г.
Почему 4062 лучше 40522? У 405го столько же больше то тянет лучше, а в будущем может быть в 409й римейк.
Блок слабенький у ЗМЗ 40522 — часто пробивает прокладку ГБЦ и масло, много ест ((ну поршневые пальцы ломаются с вентиляторами для езды на малых оборотах под нагрузкой повторение истории с вазовскими 1300 -1500 моторами..
3 405 евро на другую единицу! Если брать, то это не 40524, а 409 евро 3 — литраж побольше и тяга на низах лучше. Отличается наверное только крышкой термостата ..
О ПРОМЫВКЕ ИНЖЕКТОРА ЗМЗ-406 — ГАЗ, бортовой журнал 31 октября 1997 г. … J
Объем масла в двигателе УАЗ 402. Увеличение мощности двигателя
Модернизации
подверглись все основные узлы и механизмы силового агрегата.
Технические характеристики
Двигатель
ЗМЗ 402 имеет следующие технические характеристики:
ПАРАМЕТРЫ
ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация
L.
Система питания
карбюратор
Количество цилиндров
4
Клапаны цилиндра
2
Порядок цилиндров
1-3-4-2
Ход поршня, мм
92
Диаметр цилиндров, мм
92
Максимальное сжатие смеси
8,2
Объем двигателя, л
2.5
Электрошем
стандартный
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.
100/4500 и 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об. Мин
182/2500 и 172/2500 *
Масса двигателя, кг
181 и 184 **
Расход топлива (город), л / 100 км
13,5
Моторное масло
5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Замена масла проведена, км
10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.
~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По данным завода
200
— на практике
~ 200
Тюнинг
— Потенциал
~ 200
— без потери ресурса
~ 120-130
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10 ** — масса
Устанавливается на автомобили «Волга», «Газель», микроавтобусы Латвия и частично на автоплан Авто Ульяновск.
Описание (конструкция, модификации, неисправности, обслуживание)
Двигатель ЗМЗ 402 классифицируется на отдельные модификации по степени сжатия топливной смеси.
Поскольку турбомодификаций таких двигателей не существует, все они делятся на три основных типа:
ЗМЗ 402.1,
ЗМЗ 402.2,
ЗМЗ 402.
Соответственно степень сжатия у них колеблется от 6,7 до 8,2.
На ЗМЗ 402 регулировка клапана осуществляется по установленному регламенту.Для лучшей герметичности блок цилиндров, отлитый из алюминиевого сплава, обработан специальным веществом.
Главное достоинство этого мотора — простота конструкции: он неприхотлив в обслуживании и достаточно жесток. Несмотря на это, есть минус — большая вероятность перегрева при эксплуатации.
Простота конструкции силового агрегата позволяет производить его ремонт в обычных гаражных мастерских, не прибегая к помощи профессиональных квалифицированных специалистов.Такая модификация двигателя давно эксплуатируется.
Минусовой конструкцией считается задний сальник коленвала, который представляет собой трос, пропитанный графитовой смазкой, выдерживает до 2500 об / мин. Соответственно, он не способен выдерживать нагрузку при работе на высоких оборотах коленчатого вала. Это приводило в большинстве случаев к выходу из строя мотора из-за отсутствия смазки в общей системе.
Кроме того, в двигателе ЗМЗ 402 были существенные недоработки.С таким можно было столкнуться, например, в навесном оборудовании: карбюратор был неправильно настроен на подачу топлива. Следствием этого стал перебег топливной смеси и неравномерная работа мотора на холостом ходу. В итоге это привело к тому, что некоторые автовладельцы подверглись тюнингу силового агрегата, установив на него карбюратор от «Жигулей».
Часто можно столкнуться с тем, что некоторые автовладельцы устанавливали на аналогичный двигатель инжектор.Однако широкого распространения такое изменение не получило: конечный результат не оправдал вложенных в процесс средств.
Основные недостатки двигателя
В силу некоторых конструктивных особенностей двигатели 402 морально устарели:
Основными недостатками агрегата принято считать приводы тентовых клапанов и гильзы с недостаточным уровнем фиксации.
Несмотря на это, на многих суперкарах устанавливаются системы аналогичные двигателям СМЗ 402.
Некоторые специалисты не советуют эксплуатировать такой мотор при обороте коленчатого вала, превышающем три тысячи: используемые в конструкции стержневые приводы не рассчитаны на стол высокие нагрузки из-за недостаточного зазора клапанов, в отличие от тех же суперкаров с аналогичными системами узлов. По этой причине регулировать клапаны сложнее.
Несмотря на это, на ограниченных оборотах Коленчатый вал двигателя ЗМЗ 402 Форсунка способна создавать достаточную тягу. Особенностью такого мотора является повышенная прочность конструкции.
Еще одним недостатком силового агрегата является деформация ведущего клапана при движении штоков и заклинивание самих клапанов.
Однако основная причина таких проблем — неквалифицированное вмешательство в механизмы и двигательные узлы.
Отсутствие сальника в задней части коленчатого вала приводит к тому, что при увеличении числа оборотов сверх установленной нормы давление моторного масла увеличивается, что вызывает выдавливание смазки через сменный герметик .
Двигатель ЗМЗ 402 имеет правильную геометрию и достаточно тяжелую поршневую систему. Несмотря на то, что ход поршня не отличается по размеру и составляет 92 миллиметра, мотор обеспечивает достаточный уровень тяги.
По сравнению с иномаркой, у аналога Крайслера ход поршня больше всего составляет всего 8 миллиметров.
Тюнинг
Многие специалисты придерживаются мнения, что двигатель ЗМЗ 402 тюнингу не поддается, так как он рассчитан на меньшую тягу при крутящем моменте малых оборотов.
Но для повышения его производительности и производительности можно выделить ряд значительных улучшений:
Как уже было сказано выше, мотор отличается хорошей геометрией. По этой причине мощность двигателя практически полностью зависит от расположения фаз газораспределительного вала. Фазы вала установлены в нейтральном положении. Двигатель двигателя на холостом ходу напрямую зависит от выхлопной системы.
Из-за особой конструкции выхлопной системы на автомобилях с двигателем ЗМЗ 402 инжектор, превышающий отметку в четыре тысячи оборотов силовой агрегат просто не способен.Для снятия этого ограничения по обороту из него снимают резонатор и создают прямоточную вытяжную систему. Проведение такой доработки позволит значительно увеличить мощность двигателя на уровне трех тысяч оборотов коленчатого вала и выше.
Подобные изменения требуют перенастройки карбюратора на увеличенное количество оборотов и установки более легкого «среднего» вала.
Несмотря на проведение таких доработок, у мотора не будет тяги, подобной той, которая фиксируется на низких оборотах.Причиной тому становится необычная конструкция головной части цилиндров: так называемая «головка» имеет расположенные горизонтально каналы. Это приводит к тому, что при увеличении оборотов поршневая система не получает необходимого количества топливной смеси, в отличие от работы на низких оборотах.
По сути, это коэффициент, в котором верхняя граница мотора определяется в районе пяти-шести тысяч оборотов коленчатого вала в минуту.
Увеличить мощность двигателя
Для значительного увеличения мощности установленного на нем мотора поршневую систему заменяют на аналогичный вегомариметр, что приводит к ее увеличению.
Однако есть и их минус: такое изменение приводит к увеличению расхода топлива, который без него слишком велик.
Есть еще один действенный способ Тюнинг двигателя ЗМЗ 402 Форсунка. Для этого на месте соединения головки блока цилиндров и впускного коллектора делаются металлические выступы и проводится шлифовка всех впускных каналов.
Конечно, такие модификации немного изменят ситуацию в лучшую сторону, но не стоит ждать от них чего-то невероятного: вряд ли они оправдают ожидания автовладельцев.
Причина в том, что подобные модификации направлены на снижение сопротивления движущихся частей, несмотря на то, что оно настолько минимально в самом двигателе. Кроме выхлопной системы 402 двигателя.
Расход топлива
Огромным недостатком инжекторного двигателя ЗМЗ 402, по мнению многих водителей, является большой расход топлива.
Минимальная сумма затрат на сотню километров — тринадцать литров. Собственно по этой причине многих владельцев автомобилей «УАЗ», «Газель», «Волга» задают вопрос: почему при таком большом расходе топлива силовой агрегат не выдает достаточного уровня мощности?
Причина тому — устаревшие технологии, использованные при создании 402 двигателей на инжектор, заимствованные из 50-х годов прошлого века у зарубежных автопроизводителей.
Выбор моторного масла
По сути, в двигатели ЗМЗ 402 залито только минеральное масло . Остальные разновидности смазок бывают синтетическими и полусинтетическими — за счет компонентов, входящих в их состав, в системе используется герметик, представляющий собой обычный трос, пропитанный специальным веществом.
Однако это не всегда подтверждается: качественные синтетические масла позволяют значительно увеличить ресурс любого мотора, и двигатель 402 на инжектор не исключение.
Требуется капитальный ремонт
Специалисты автосервиса часто предупреждают, что после капремонта ресурса двигателя ЗМЗ 402 инжектора хватит всего на пятьдесят тысяч километров. Вопрос очень спорный и зависит от многих обстоятельств.
Одно из них — качество устанавливаемых на автомобиль запчастей. Тем не менее, отправляя силовой агрегат в ремонт незнакомому мастеру, невозможно заранее предугадать, какие именно детали будут установлены.
Фактически, недобросовестное выполнение мастерами своей работы и приводит к появлению подобных мнений и снижению ресурса двигателя.По сути, качественно проведенный капитальный ремонт позволяет мотору ехать около 80 процентов заложенного в нем ресурса.
Модификации двигателей и на какие автомобили устанавливаются
Автомобильный двигатель ЗМЗ 402 Форсунка такой модификации устанавливается в основном на автомобили Волга и микроавтобусы РАФ. Зарекомендовал себя качественным и надежным, но слишком прожорливым в плане расхода топлива.
Модификация ЗМЗ 4021.1.
Силовой агрегат карбюраторного типа, который устанавливался на автомобили Волга, газовые маршрутки и автомобили с повышенной проходимостью, производством которых занимается Ульяновский автомобильный завод — Двигатель УАЗ 402.
Аналогичный карбюраторный мотор бензинового типа, клапаны в котором расположены в верхней части ГБЦ. Устанавливается в основном на микроавтобусы с двигателем ГАЗ 402 и двигатель Газель.
Модификация ЗМЗ 4026.1.
Двигатель карбюраторный, в верхней части которого расположены впускной и выпускной клапаны. Устанавливалась в основном на автомобили малой грузоподъемности — маршрутки «ГАЗ» и ГАЗ-33021, можно встретить двигатель Газель 402.
С 2013 года в России вступил в силу закон, согласно которому автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-4 (теперь Евро-5), ЗМЗ 402 был модифицирован, а ЗМЗ 4052.На замену пришло 2, что соответствует требуемому классу экологической безопасности.
Изменения в последней выпущенной модификации
В последнюю версию мотора внесены следующие изменения:
Существенное изменение клапанных крышек, благодаря чему обеспечивается их полная герметичность.
Доработана система вентиляции, повышен КПД дроссельной заслонки. Благодаря этому количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, сократилось вдвое.Эту роль сыграла доработанная система шестеренчатого привода в действии мотор-распределителя.
Функция регулировки системы зажигания.
Новая версия двигателя успешно прошла все испытания и была установлена на ГАЗ-2705.
По сравнению с предыдущими модификациями перевыпущенный силовой агрегат показал себя с лучшей стороны:
значительно снизился расход топлива,
повышенной мощности,
улучшенного уровня экологичности.
Установить новую версию Это будут все автомобили производства ООО «ГАЗ».
Двигатель ЗМЗ 402 Двигатель от мотора 24Д в 70-х годах прошлого века, опытный образец которого использовался, разрабатывался в «полузащитниках» ГАЗ-56 и ГАЗ-21. Изначально он был полностью алюминиевым, с тягами механизма TRW и нижним распредвалом. Уплотнение коленчатого вала осуществлялось пропитанной графитовой смазкой жгутом, а не комплектным резиновым изделием.
Текущий ремонт и обслуживание можно было производить не только в гараже, но и в чистом виде «на коленях» ввиду предельно простой конструкции.Однако для капитального ремонта требовался тельфер или кран-балка, так как силовой привод с учетом навесного оборудования весит менее 200 кг.
Технические характеристики ЗМЗ 402
В двигателе применена простая примитивная старая конструкция с газораспределительным механизмом по схеме OHV, парными и асбестовыми прокладками, алюминиевым блоком, головкой и ее крышкой, чугунными впускными и выпускными коллекторами.
Рядный 4-цилиндровый контур двигателя рассчитан на продольное расположение под капотом.
Основные технические характеристики ЗМЗ 402 выглядят так:
В таблице приведено описание базового двигателя, подходящего для всех вариантов этой серии.
Конструктивные особенности
По сравнению с «нулевым» прототипом двигатель ЗМЗ 402 получил очень незначительные доработки в конструкции, так как задача увеличения мощности не стояла:
Изначально блок цилиндров отлит в Кокиле. гильзы цилиндров зафиксированы в расточке верхней пластины по верхним границам;
Затем руководство завода перешло на технологию литья под давлением, верхняя рубашка стала расстегнутой, рукава пришиты внутрь нижнего пояса;
позже производитель снова вернулся к чиллиту, поэтому в машинах эксплуатируются те и другие блоки.
Еще одной особенностью силового привода является использование масляного радиатора, чтобы система охлаждения работала более эффективно.
Газораспределительный механизм имеет морально устаревший уже на момент создания внутреннего контура схемы OHV — распредвал снизу, управление шатунно-стержневым механизмом. Именно из-за этого узла мотор получился очень сложным, несмотря на облегченный блок цилиндров.
Перечень модификаций ДВС
Маркировка ЗМЗ 402 — это целое семейство однорядных 4-х цилиндровых двигателей, в которое входят:
При этом навесное оборудование остается неизменным. В модификациях двигателей использован заводской форсаж механически без использования турбины.
Плюсы и минусы
Основными недостатками двигателей серии ЗМЗ 402 являются:
морально устаревшая конструкция ГРМ;
головка блока цилиндров затрудняет настройку;
очень слабые прокладки и задний сальник коленвала;
высокие вибрации, приводящие к ослаблению резьбовых соединений.
С другой стороны, двигатель очень надежен, рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки. При нормальном обслуживании реальный ресурс составляет 300 — 350 тыс. Км пробега.
Перечень моделей автомобилей, в которых устанавливались
ЗМЗ 402 Мотор 402 создавался для Горьковского и Ульяновского автозаводов, Рижского автобусного завода, поэтому использовался для комплектации автомобилей:
ГАЗ-24-10 Волга — 1985 — 1993 г .;
ГАЗ-3102 Волга — 1981 — 2006 гг., Только вилочные модификации ДВС;
Характеристики двигателя позволили использовать его в ГАЗели спецтехники, линейка которой выпускалась Мытищинским заводом Купава. В Украине сторож Резазавода собирал автобусы «Рута» с этими моторами, Черниговский завод — Богдан-А049 и Тур-А049, Бориспольский автозавод — БАЗ-2215 «Дельфин».
Автобусы Социальные (Реанимационные и Катафалк) и Школьные с силовым приводом ЗМЗ 404 собирались Семеновским авторемонтным заводом с 1995 по 2006 годы.Некоторые детали использовались в двигателях УАЗ в качестве комплектующих.
Регламент эксплуатации ЗМЗ 402
Официальное руководство содержит изменение сроков поставки, чтобы двигатель ЗМЗ 402 отработал весь заявленный ресурс:
моторное масло через 10 000 км;
охлаждающая жидкость через 60000 км или 2 года эксплуатации;
регулировка тепловых зазоров клапанов каждые 15000 км;
протяжка гаек GBC каждые 20000 км;
патрон воздушного фильтра служит 20 000 км, а топливный фильтр 30000 км.
Изначально в устройство ДВС закладываются очень ненадежные прокладки. Лист асбеста пропитан графитом толщиной 1,5 мм между блоком и головкой нормально выдерживает температуру, но гайки ослабляются от вибраций. Крышка ГРМ и поддон картера уплотнены палилированными прокладками с низким ресурсом и маслостойкостью.
Ни ремня, ни цепи ГРМ здесь нет, передача вращения на нижний распредвал осуществляется шестерней.Ресурс у нее значительно выше, но контроль состояния коронки требуется периодически.
Обзор неисправностей и способы ремонта
В принципе Мотор ЗМЗ 402 в первую очередь не наносился, так как на момент создания уже были более прогрессивные технические решения. Главное преимущество — безопасность при нарезке шестерен — поршень не нагревает клапан.
А вот коленчатый вал полируется мощным способом, возникают радиальные биения, при оборотах свыше 2500 — 2700 мин -1, тросовый задний маслодержатель с задачей не справляется.Выхлоп уходит в картер, давление масла повышается. Характерно для двигателей семейства ЗМЗ 402 Следующие неисправности:
Стук может возникать во вкладышах коленчатого вала и в клапанах, исчезает после замены.
Варианты тюнинга мотора
В заводской комплектации двигатель ЗМЗ 402 выдает 182,4 Нм крутящего момента и 100 л. из. Мощность, таким образом, можно использовать механическую настройку нескольких видов для увеличения этих характеристик:
цилиндров поппер под гильзой — максимальный диаметр 100 мм;
gBC измельчение — увеличивает степень сжатия для использования топлива с большим октановым числом АИ-95;
модернизация градуировочного тракта — увеличение диаметра выхлопной трубы.
Первый способ опасен перегревом силового привода, так как толщина стенок блока уменьшается на 4 мм, ремонт потребуется быстрее. В последней версии снижена экологичность двигателя. Производитель рекомендовал либо использовать очень дорогое впрыскивание, либо применить более простую, но менее эффективную настройку:
замена свечных модификаций с иридиевыми контактами и высоковольтными проводами;
облегченный распредвал с регулируемыми настройками клапанов, установленный с завода;
замена карбюратора производителя К-151 на более свежие версии, например, на дизельный;
применение облегченной САУ и маховика;
Расточка седел клапанов и замена их модификаций большего диаметра.
Комплексный механический тюнинг позволяет добавить 30 литров. С максимальной мощностью. Производитель не рекомендует моторы с турбонаддувом, так как это резко снижает ресурс.
Таким образом, мотор ЗМЗ 402 является базовым вариантом всей серии двигателей 402.10, 4021.10, 4022.10, 1025.10 и 4026.10. Изначально до 1980 года он носил обозначение ЗМЗ-24Д, устанавливался на Волга, Газели и Раф.
Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Характеристики двигателя ЗМЗ-402
Производство
ЗМЗ
Марка двигателя
Годы выпуска
1981-2006 гг.
Материал блока цилиндров
алюминий
Система снабжения
карбюратор
Тип
в строке
Количество цилиндров
4
Клапаны на цилиндре
2
Ход поршня, мм
92
Диаметр цилиндра, мм
92
Степень сжатия
8.2 6,7 *
Объем двигателя, куб.
2445
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.
100/4500 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об.мин
182/2500 172/2500 *
Топливо
92 76 *
Экологические нормы
—
Масса двигателя, кг
181 184 **
Расход топлива, л / 100 км — город — Rouss — смешанный.
13,5 — —
Расход масла, гр. / 1000 км
до 100.
Масло моторное
5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
Сколько моторного масла
6
При замене залить, л
5,8
Замена масла проведена, км
10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.
~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км — По заводским — по практике
200 ~ 200
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса
~ 200 ~ 120–130
Установлен двигатель
ГАЗ 2410. ГАЗ 3102. ГАЗ 31029. ГАЗ 3110. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10 ** — Масса двигателя для газели
Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-402
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых известных и массовых напряжений из Поволжья, представляет собой алюминиевый блок, с гильзами из мокрого чугуна, с нижним расположением распредвала, клапаном в движении через шток и коромысло, по сути, это немного доработанный ЗМЗ 24Д, в котором меняли выпускной коллектор, шпильки ГВС, установили распредвал с подъемом 9,5 вместо 9 мм, немного поправили саму головку, поменяли масляный насос и прочие, менее существенные вещи были изменены. Двигатель ЗМЗ-402 — высшая точка развития ГАЗ 21, самого двигателя постройки 50-х годов …
Модификации двигателя ЗМЗ 402:
1. ЗМЗ 402.10 — основной и самый распространенный двигатель СЖ 8.2, работает на 92-м бензине. Используется на Волге 2. ЗМЗ 4021.10 — Мотор с пониженным СЖ до 6,7, под 76-й бензин. Применяется на Волге 3. ЗМЗ 4022.10 — Двигатель с форкамерно-пламенным зажиганием. Этот тип мотора отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Все эти нововведения должны были повысить ташнические характеристики, эффективность, токсичность и так далее. На выходе получился конструктивно сложный мотор, экономичность была не так заметна и требовались дальнейшие работы по его улучшению, поэтому в 1992 году производство вилочных двигателей свернули. 4. ЗМЗ 4025.10 — аналог ЗМЗ 4021.10, но для автомобилей семейства Газель. 5. ЗМЗ 4026.10 — аналог ЗМЗ 402.10, но для автомобилей семейства Газель.
Неисправность двигателей ЗМЗ 402
1.Самым известным слабым местом 402-го двигателя является задний сальник коленвала, представляющий собой не что иное, как пропитанный графитовой смазкой трос, он держит до 2500 об / мин, после превышения этого порога его свойства теряются и он начинает гнать масло наружу. . Замена сальника на ЗМЗ 402 решает все вопросы. 2. Конструкция от карбюратора до головки тоже кривая, поэтому на холостом ходу по цилиндрам смесь не совсем равномерная, отсюда на холостом ходу У ЗМЗ-402 разные веточки, вибрации и прочая прелестная жизнь. 3. Стук двигателя СМП-402 — это обычно нерегулируемый клапан, работы по регулировке зазоров клапанов, надо проводить каждые 15000 км, некоторые владельцы ставят гидрокомпенсаторы на ЗМЗ 402 и вопрос частично решается. Если клапан в норме, то на стук провоцируют вкладыши распредвала или шатуна. 4. Вибрация ЗМЗ 402. Обычно провоцирует подушки, если опора в норме, то дело в разбалансировке КСМ, карбюратора или системы зажигания. 5. Перегрев двигателя.Для ЗМЗ-402 это явление — норма, проблема в термостате, помпе или шлюзе в системе охлаждения. В принципе, конструкция системы охлаждения 402-го мотора такова, что центральная часть КНС нагревается сильнее и со временем шайбы и откручивание гаек, если их своевременно не затягивать, прокладка ждет вас.
Вышеперечисленные неисправности, конечно, далеко не все, это самые основные и самые частые проблемы, список можно продолжать бесконечно, но автовладелец с двигателем ЗМЗ-402 должен четко понимать — это владелец ретро мотора и вы нужно быть готовым к любым ее прихотям. Достоинства двигателя ЗМЗ 402 тоже есть, это простота, живучесть и ремонтопригодность, получить запчасти на Волгу / Газель не проблема в любое время дня и ночи, в любой точке СНГ. Ресурс приличный, если следить за двигателем, аккуратно передвигаться и не откручивать без причины, его хватит от 200 и более тысячи км. В целом по меркам 60-70-х мотор хороший, но время идет, все развивается, совершенствуется и по меркам XXI века свое место в музее, куда его отправили в 2006 году.У 402-го двигателя много экземпляров, это моторы производства УМЗ 451, 414 ,,, некоторые из них выпускаются и по сей день, у всех этих двигателей был один общий прародитель — ГАЗ 21 и конструкция практически один в один. В 1997 году на ЗМЗ-406 был разработан преемник 402-го — ЗМЗ-406, про этот 16-клапанный мотор читайте.
Тюнинг Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-402
Форсунка ЗМЗ 402.
Как правильно и без потери ресурса форсировать двигатель ЗМЗ 402, для этого нужно увеличить диффузоры карбюратора до 26 / 30мм, выставить распредвал (например двигатель 35) и направляющую выхлопа равного диаметра по всей длине.Этот тюнинг легко изготовить своими руками, мощность двигателя на выходе составит 120-130 л.с. Для повышения экономичности можно снимать головку блока цилиндров на высоту 93мм, для увеличения степени сжатия это даст еще несколько лошадей. Бессмысленно ставить злой распредвал и превращать в рай. В СБЗ-402 смысла нет, используется тяжелая тракторная поршневая группа, весь плюс пойдет на инерционные потери и трение, кроме досрочного ремонта мы ничего не получим.Можно попробовать решить проблему установкой поршня из кованого железа, облегченного коленчатого вала, балансира и все равно после 6000 об / мин мотор снесет, благодаря особой конструкции GBC этот вопрос щадящий, а покупка поковки полностью иррационально.
ЗМЗ-402 турбина. Компрессор для двигателя 402
Самый простой способ накачать Волгу — купить компрессор, типа СК-14 и дуть в карбюратор. Усиливать САУ не нужно, давление до 0.5-0,7 бар он держит, выхлоп нужно заменить на полностью прямогонный. Элегантностью этого метода не отличается и поэтому для получения серьезного эффекта нужно перевести мотор на инжектор, поменять САУ и коленчатый вал на кованые, поставить распредвал, ресивер, компрессор SC-14 или Eaton M90, настроить все в январе онлайн. Пойдет быстрее 406-го мотора, но стоимость … Что касается турбины, то помимо вышеперечисленного нам понадобится турбоцилиндр, чтобы собрать его самостоятельно, варить коллектор под турбину, саму турбину, обвязки, форсунки 440с, подбираем валы, выхлоп на 63-76 патрубки, нужно впрыскивать двигатель и в итоге стоимость вывалится в 2-3 цены машины.Поэтому на двигатель 402 турбину никто не ставит. Лучший выбор Модернизация ЗМЗ 402 — это либо атмосферный вариант, либо замена мотору ЗМЗ 406 или 1JZ-GTE.
Остался один из самых легендарных моторов Советского Союза — двигатель ЗМЗ 402 (сокращенно дв. 402). Изготовителем силового агрегата является ООО «Волжский моторный завод», именно отсюда двигатель получил такое название — ЗМЗ 402. Другой модификацией был ЗМЗ 24Д, но он не подходил в связи с частым ремонтом и дорогостоящим обслуживанием.
История
Разработан не менее легендарным конструктором Гарри Вольдемаровичем Эвавой специально для Волги. Этот силовой агрегат должен был прийти на замену устаревшему мотору ГАЗ-21. Впоследствии было внесено множество модификаций, таких как ЗМЗ-24Д и ЗМЗ 4021.
Другой мотор называется ЗМЗ 24, так как изначально предназначался для установки только 24-й Волги, но как показала практика и история, двигатель получил широкое распространение на других моделях автомобилей.
Мотор ЗМЗ 24Д имел улучшенные характеристики охлаждения, что позволило снизить расход топлива. Но в 1972 году эта серия двигателей была прервана, так как ремонт силового агрегата был слишком дорогим.
Впоследствии Волга получила всего два силовых агрегата — ЗМЗ 402 и ЗМЗ 402.1. Но, как показывает практика, применение силовых агрегатов ЗМЗ 24 и ЗМЗ 24Д дошло до нашего времени, и на некоторых автомобилях 24-й серии еще можно встретить такие моторы.
Технические характеристики и описание
Волговский мотор считался одним из самых надежных соединений.Несмотря на большой расход, двигатель 402 полюбился многим автолюбителям. Итак, рассмотрим основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:
Видео
Видеоматериалы расскажут о двигателе ЗМЗ 402, а также приведут некоторые тонкости и нюансы капитального ремонта
Моторное применение
Как уже было сказано, Мотор ЗМЗ 402 может быть установлен не только на легковой автомобиль автомобиля, но и на ряд аналогичных транспортных средств.На УАЗ ставился довольно широкий ЗМЗ 402. Часто можно встретить УАЗ 469 с двигателем Волгский. В данном случае мотор устанавливался на автомобиль с завода производителя. Это было связано с тем, что при переходе с устаревшего внутреннего двигателя УМП 417 на УМС 421.
В тот момент двигатель УАЗ пережил не лучшие времена И руководством завода было принято решение временно заменить ульяновские двигатели на аналогичные — Волжский завод. Как показала практика и эксплуатация, УАЗ 402 выдержал все нагрузки.Но, с выходом Ульяновского 421 Мотора, все в корне изменилось, и от использования ЗМЗ было решено отказаться.
Еще одним ярким представителем, получившим эти силовые агрегаты, стала Газель. В первых моделях малотоннажных грузовиков Газ можно встретить двигатель ЗМЗ 24. Уже позже был установлен двигатель 4021 с разработкой и внедрением заводской инновации. Газель с двигателем СЗМ 402 выпускалась достаточно долго, пока производитель не стал вводить силовые агрегаты 405 и 406.
С появлением новых типов двигателей ситуация на газовом заводе кардинально не изменилась и Газель с двигателем 402 выпускалась даже до 1997 года. Но после замены кузова на новый образец все-таки газовое управление решил установить только моторы 405 и 406, а также их модификации. Итак, эпоха использования автомобиля Газель с силовым агрегатом ЗМЗ 402 закончилась.
Тюнинг
Доработать Мотор ЗМЗ 402 своими руками достаточно просто.Конечно, многие автомобилисты, практикующие тюнинг двигателя ЗМЗ 402, пытаются поменять в первую очередь систему впрыска с карбюратора на моноинсентор, но в классическом тюнинге уже есть характеристики. В этом разделе мы рассмотрим, какой тюнинг можно применить к двигателю 402.
Первым делом дорабатывается поршневая группа. Так, вместо штатного поршневого комплекса они облегчены от польского производителя ATF. Таким же образом стоит заменить клапан и штоки на более легкие.Из-за потери веса силового агрегата увеличивается крутящий момент и увеличивается мощность двигателя.
Следующим этапом будет перетока коленвала и установка вкладышей спортивного типа. Таким образом, можно еще больше снизить вес мотора, что позволит быстрее набирать скорость.
Отдельным этапом является доработка системы впрыска и выхлопных газов. Вместо родных коллекторов возможна установка венгерских от DDR-Line, которые рассчитаны именно под тюнинг двигателя ЗМЗ 402 и его модификаций.Вместо родного карбюратора К-126 автомобилисты обычно ставят моновставки или жигулевские ооды от ВАЗ 2107. Это существенно снижает расход топлива на пару литров. Для улучшения подачи воздуха в камеру сгорания установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Неотъемлемой частью процесса является доработка зажигания. Итак, многие знают, что бывает контактное и бесконтактное, но третий вариант зажигания — установка запуска с помощью кнопки, не требующей ключа.Эта система зажигания стала довольно распространенной, когда этот ввод модернизируется.
Кроме самой системы меняются еще свечи, провода и катушка зажигания. Самыми распространенными фирмами, производящими тюнинговые комплекты, стали BRW и DMS. Первый — Беларусь, второй — Россия.
На этом тюнинг двигателя 402 не заканчивается. Также автомобилисты меняют систему охлаждения. Для этого установили более совершенный и легкий алюминиевый радиатор, помпу и силиконовые насадки вместо стандартных.Это позволяет улучшить систему охлаждения, которая более эффективно работает на высоких оборотах и не допускает перегрева силового агрегата.
Техническое обслуживание
Как правильно обслуживать Волговский мотор? Очень редко в Интернете можно найти достоверную информацию по обслуживанию ЗМЗ 402. В свою очередь, были найдены технические карты производителя по правильному обслуживанию мотора. Итак, записываем как провести за 24:
45000 км и последующие: масло и масляный фильтр. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируемый клапан. Каждые 40000 км пробега — замена ремня ГРМ.
Ремонт и основные неисправности
Двигатель ЗМЗ 402 и его модификации достаточно легко ремонтируются даже в худшем техническом состоянии. Таким образом осуществляется блок питания, блок головки и замена расходников. Сам процесс ремонта проводится поэтапно, как и для любого силового агрегата. Итак, рассмотрим поэтапный процесс капитального ремонта ЗМЗ 402.
Разборка
На данном этапе полностью разбирается ДВС, а именно демонтируется головка блока, снимается поддон и разбираются все детали.Для двигателей этого типа устранение дефектов происходит в процессе разборки. Сюда не входят только блоки блока цилиндров, раздавленная головка, а также замер коленвала.
Диагностические операции
На данном этапе проводятся работы по определению твердости и толщины шейки коленчатого вала, а также ее ремонтопригодности. Итак, если изделие подлежит ремонту, определяется размер горловины и изделия для последующей обработки.То же ждет и блок цилиндров. Втулки замеряются и определяются ремонтным размером поршней.
Опрессовка GBC ZMZ 402 — это процесс определения наличия трещин в корпусе. На головке закрыты все отверстия, кроме забора для теплоносителя, на который подается горячая вода или керосин. Далее специалист смотрит, есть ли хитрости и трещинки. Если нет — Джи-би-си уходит в ремонт, а если есть, то все дефекты нужно заваривать.
Поскольку деталь изготовлена из алюминия, применяется аргонная сварка.В гаражных условиях для лазания ям в корпусе силового агрегата автомобилисты применяют холодную сварку.
Расточка
Блок цилиндров и коленчатый вал подвергаются растачиванию. Если баллоны уже вышли из ремонтного размера, то устанавливаются гильзы стандартного диаметра 92 мм. Хониновка характерна для блока цилиндров, это один из процессов блока цилиндров блока с помощью специального станка. Коленчатый вал установлен на специальном узле, с высокими оборотами и камнем, полирующим шейку матки.
Работа над GBC.
Головка блока цилиндров также удлинена. Так вот, часто меняют клапан, седла, подушечки и манжеты. Неоднократно специалистам приходится заменять направляющие втулки клапана. С развитием современной техники ремонта, для ЗМЗ 402 можно применить гельзовскую технологию K-Line. Для этого бронзовые рукава имеют размер 9 мм.
На сегодняшний день часто встречается замена распредвала. Это связано с тем, что двигатели за 20-30 лет и этот элемент несколько раз изнашивались.Поэтому при ремонте GBC на этот предмет следует обратить особое внимание. При необходимости рабочая поверхность головки блока шлифуется.
Сборка
Сборочные операции производятся на специальном стенде. Все элементы устанавливаются в той последовательности, в которой они понимались. Итак, замене, зачастую, поддается масляный и водяной насос, устанавливается новый комплект прокладок.
Двигатель ЗМЗ 402 получил достаточно широкое распространение не только на территории Союза и СНГ, но и в Прибалтике, а также в Германии.Так, силовой агрегат устанавливался на такие известные модели, как Mercedes Benz 302 и 115.
Аналогичными можно назвать двигатели, которые устанавливались на автомобили: Plymouth Valiant (1967–1976), Dodge Dart (1967–1976), Dodge Aspen и Плимут Воларе (1976-1980), Chevrolet Nova (1967-1974), Ford Falcon (1962-1991), Volvo 140/240 (1967-1993), Mitsubishi Debonair (1964-1986).
Мощность
Как видите, двигатель ЗМЗ 402 был очень популярен для установки на другие автомобильные марки.Таким образом, силовой агрегат от Волги ставили на УАЗ, Газель и даже Mercedes Benz. Модели Motor 402 стали довольно популярными благодаря своей надежности.
Если правильно обслужить силовой агрегат, то пробег может быть до 500 000 км.
В ремонте и тюнинге двигатель показал себя достаточно простым и годным. Поэтому ЗМЗ 402 можно считать одной из легенд СССР.
Осень 2017 года ознаменовалась такой новостью: Саволжский моторный завод в составе холдинга официально объявил об окончательном снятии с производства одной из самых массовых моделей в истории «канонического» «волговского» мотора «3М3-402». .Вообще для автозаводов эта модель выпускалась не с 1997 года, а последнее десятилетие, 402-й двигатель сделали чисто для удовлетворения спроса вторичного рынка. Который (требование), доказывающий, что ничто не вечно под луной, видимо, полностью высохло. Последний, 6125 136-й двигатель «3м3-402» был выпущен 10 октября 2017 года. И он отправился, по сообщению пресс-службы предприятия, вовсе не в музей, а к потребителю. Все подробности о моторах «3м3-402» далее.
В серийном производстве «3М3-402» с 1985 по 1997 год.Создан для «Волги ГАЗ-24-10», устанавливался также на Маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»; на внедорожниках «УАЗ-469»; Для многих «Газелей» и «Соболи» 90-х годов выпуска (до 1997 года). «УАЗ» Ики с двигателями «3М3-402» «3м3-402» был произведен при переходе с устаревшего двигателя «УМП-417» на «УМЗ-421». Практика эксплуатации этих машин показала, что «3М3-402» и на внедорожниках достойно выдерживают все нагрузки, демонстрируя отличные характеристики и надежность. Но с запуском в серию собственного, 421-го мотора необходимость в Ульяновском автозаводе отпала.Немного об истории двигателя Волги и мотора «3М3-402».
Об истории предприятия и двигателя «3м3-402»
Моторный завод 3All расположен в шестидесяти километрах от Горьковского автозавода и со дня основания производил продукцию, в основном для своих нужд. Сначала, с 1956 года, компания производила детали, запчасти и алюминиевое литье для GA3A. Но с 1958 года он начал работать как завод по производству двигателей — для настройки автомобилей GA3 и UA3.
Первый четырехцилиндровый двигатель для Волги ГАЗ-21 на 3М3 был выпущен в 1959 году. С 1963 года завод освоил выпуск не только четырехцилиндровых «легковых» моторов, но и октамбиллов — для бензиновых и автобусов «ГАЗ». . На пике своего развития моторный завод 3Awrh выпускал более 450 тысяч двигателей в год. Это первое моторостроительное предприятие в России, сертифицировавшее систему менеджмента качества всей продукции на соответствие требованиям международных стандартов «ISO-9001».
С 2006 года моторный завод «3Аваж» входит в Машиностроительный холдинг «Соллерс». В сегодняшнем ассортименте предприятий — не только бензиновые, но и дизельные, и газовые, работающие на газе; В том числе полностью соответствует требованиям действующего экологического стандарта.
Двигатель «3м3-402» — не совсем новая разработка, созданная «с нуля». За основу при создании был взят Мотор «ЗМЗ-24Д», модернизированный и оптимизированный для существенно измененной «Волги» образца 1968 года.Конструктивно «3М3-24Д», в свою очередь, восходит к «сердцу» «Волги ГАЗ-21» первого поколения — двигателю «3М3-21», серийно выпускавшемуся с 1957 года.
Это были очень прогрессивные двигатели для своего времени. Верхний откидной, с полусферическими камерами сгорания; с расположенными под углом (а не в ряд) клапанами; впускной коллектор слева и градуировка на правой стороне ГБЦ; С цепным (а не зубчатым) приводом высоко расположенный распредвал.
Базовый двигатель 402-го семейства — «3м3-402.10 «, для легковых автомобилей Заводская конфигурация предназначалась для использования 92-го бензина. Модификация для такси и маршруток -» 3м3-4021.10 «- была рассчитана на бензин 76-й (80-й в нынешнем). Поэтому в процессе эксплуатации некоторые Владельцы» Волга «переделали моторы изначально рассчитывались под дешевое, всегда и везде доступное малотопливное топливо, т. к., несмотря на то, что в СССР бензин стоил дешево, а расход топлива у 402-го мотора был значительно выше, чем у современных машин.А 76-й бензин можно было часто заправлять и без, так сказать, «сэкономленного» на работе косяков. В конце концов, все грузовики в среднем работали над этим.
«3м3-402» «задержалась» на конвейере предприятия на долгие годы и была выпущена 6-миллионным тиражом не только из-за специфики советской экономики. Это был действительно хороший двигатель, с очень приличным крутящим моментом, без явных отказов во всем диапазоне рабочих скоростей (максимальный — 182,4 Нм). Превышая эластичность.Потрясающая ремонтопригодность, дешевые запчасти, простота конструкции также обеспечили ему широкую популярность и долгую жизнь на конвейере.
Конечно, карбюратор «3М3-402» нельзя сравнивать с современными инжекторными двигателями — в первую очередь по экономичности и экологичности. Но для 80-х он не только отвечал всем актуальным требованиям к двигателям своего класса, но и соответствовал уровню аналогичной продукции ведущих мировых производителей.
С 1996 года Горьковский автомобильный завод, оставшийся единственным потребителем двигателя «3М3-402», начинает выводить его из номенклатуры силовых агрегатов, устанавливаемых на машины нового завода.Инжектор и 402-му поменять.
Особенности конструкции и устройства «3м3-402»
Итак, «3м3-402» — это четырехцилиндровый восьмистворчатый карбюраторный двигатель рабочим объемом 2,445 л, развивающий мощность 100 л. из. (В модификациях для работы на низкотемпературном бензине — 90 лошадиных сил). Характерные особенности Конструкции представляют собой алюминиевый блок с «мокрыми» гильзами цилиндров, а также нижним расположением распредвала. Мотор прост и надежен как автомат Калашникова.
Блок цилиндров. Головка блока цилиндров
Блок изготовлен методом литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава, поры для герметизации заполнены специальными составами (смолами). Некоторые блоки двигателей «3м3-4022.10» и «3м3-402.10» отлиты в кокиль, а не под давлением. Гильзы «мокрых» цилиндров съемные, закреплены по нижнему краю. Снизу они уплотнены медными кольцами, а сверху — прокладкой ГБЦ.
Головка блока также отличалась от алюминия; Подконтурная термическая обработка — закалка и старение.В ней были запрессованы вентили из легированного чугуна и металлокерамические направляющие для их горловин. Высота головки 94,4 мм (98 мм — для мотора 4021, рассчитанного на работу на 76-м (80-м) бензине). Коллекторы расположены с правой стороны. Впускной литой из алюминия и предусматривает установку 2-хкар-карбюратора. Выпускной коллектор — это чугунный коллектор, расположенный под впускным патрубком для прогрева впускных каналов. Это положительно сказывается на качестве смешивания.
Головки цилиндров двигателя «3м3-402.10 «и» 3м3-4021.10 «отличаются объемом камер сгорания. Увеличение степени сжатия двигателя» 3М3-402.10 «получено за счет дополнительной фрезеровки нижней плоскости головки на 3,6 мм (что Таким образом, высота головки двигателя «3м3-4021.10» составляет 94,4 мм, высота головки двигателя «3М3-4021.10» равна 98 мм).
Между головкой и блоком цилиндров прокладка из армированного асбестовым полотном металлического каркаса и покрытого графитом.Окна в прокладке под камерой сгорания и отверстие масляного канала окантованы жестью. Толщина прокладки в сжатом состоянии 1,5 мм.
Объем камеры сгорания при поставленных на место клапанах и навинченной свече составляет 74-77 см3 для двигателя «3м3-4021.10» и 94-98 см3 для двигателя «3М3-4021.10». Разница между объемами камер сгорания одного блока не должна превышать двух см3.
кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал отлит из магниевого чугуна с пятью опорными корками.Подшипники скольжения («Вкладыши») — алюминиевая сталь. Передний конец вала уплотнен самодостаточным сальником, задний — набивкой сальника. На поршнях из термопроточного алюминия, с вставками из термостатической стали, установлены два компрессионных кольца и одно кольцо композитное масло. Прутки прокатные — сталь кованая, иностранного сечения. Поршневые пальцы выполнены без фиксации, т.е. плавающие.
Геометрия по схеме «Диаметр гильзы 92 мм, ход поршня 92 мм позволяет двигателю развивать большой момент даже при малых оборотах коленчатого вала.
Как уже отмечалось, «3М3-402» сохранил схему GMU Niower (OHV) своего предшественника — «3М3-24D». Распределительный вал расположен в блоке двигателя справа и приводится в движение через немного шумную текстолитовую или пластиковую шестерню от коленчатого вала. Клапаны передаются через толкатели и штоки качания коромысел, которые расположены на общей оси.
Система смазки двигателя
Система смазки двигателя «3м3-402» — комбинированная. Коленчатый и распределительный валы, втулки и верхние торцы Шатуны смазываются под давлением, а стенки цилиндров разбрызгиваются через специальные форсунки, которые расположены в бугорке шатунов.Шестерня масляного насоса, приводимая от распредвала. Привод выполнен в виде шестигранника. Фильтрация масла полная. Фильтрующий элемент расположен с левой стороны двигателя.
Система зажигания «3м3-402»
Система зажигания бесконтактная. Распределитель зажигания не оборудован прерывателем. Вместо этого в системе есть магнитный датчик. Сигнал для катушки формируется электронным переключателем и распространяется по свечам, все равно бегунок в крышке боя. Порядок цилиндров: 1-2-4-3.
Модификации двигателя «3м3-402»
«3м3-402.10» — основной и наиболее распространенный вариант, со степенью сжатия 8,2, рассчитанный на использование 92-го бензина. Установлен на Волге.
«3м3-4021.10» — силовой агрегат с пониженной до 6,7 степенью сжатия, предназначенный для использования 76-го бензина. Установлено на «Волгу» — Такси и маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»
«3м3-4022.10 « — Двигатель с форкамером и факельной системой зажигания. В советском автопроме было такое перспективное направление, как форкарные двигатели. Они остались в ранге экспериментальных и мелко-ситовых, не получив продолжения. Этот тип двигателей отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Тесты показали, что этот, конструктивно более сложный мотор, не дает заметных преимуществ в экономии и приросте мощности.И это направление необходимо изучить и испытать. В 1992 году производство двигателей для автомобилей, не дойдя до массовых серий, было более прохладным.
«3м3-4025.10» (по сути тот же «3м3-4021.10») и «3м3-4026.10» (по сути тот же «3м3-402.10») — модификации для коммерческого грузового транспорта Газели. и соболиные семейства.
Технические характеристики и параметры «3м3-402» в цифрах
Рабочий объем — 2,445 л;
Мощность номинальная, при 4500 об / мин.- 90 или 100 л.с.;
Степень сжатия 8,2 или 6,7;
Максимальный крутящий момент (брутто) — 182 НМ или 172 Нм, при 2400-2600 об / мин;
Клапаны на каждый цилиндр — 2;
Порядок цилиндров 1-3-4-2;
Диаметр цилиндра 92 см, ход поршня 92 см;
Масса — 181 или 184 кг;
Расход бензина — 13-15 литров на 100 км в смешанном цикле;
Рабочий ресурс в зависимости от условий эксплуатации — не менее 200 000 км.
Уаз Хантер ЗМЗ 514 данные характеристики. Кризис среднего возраста
Двигатели ЗМЗ-514 — детище ОАО «ЗМЗ». Это компания, работающая в сфере машиностроения. В нашей стране это крупнейший производитель бензиновых силовых агрегатов. С конвейеров завода сходят более 80 вариаций различных двигателей для автомобилей марок УАЗ, ПАЗ и ГАЗ. Также компания производит более 5 тысяч автомобильных компонентов. Входит в синдикат ОАО «Соллерс».Его история началась в 1958 году.
Специалисты этой компании придумали довольно интересное устройство для двигателей ЗМЗ-514. Это касается и их компонентов и принципов работы. Особого внимания заслуживают и технологии турбонаддува.
Вам будет интересно:
В указанном материале также представлены наиболее популярные новинки концерна УАЗ с обозначенными двигателями.
Структура
Двигатели ЗМЗ-514, как правило, имеют в своем составе 12 элементов.Они отражены на схеме ниже и пронумерованы соответствующим образом.
В состав двигателя входят:
Блок цилиндров.
Головка блока цилиндров.
Камера сгорания.
Поршень.
Компрессионное кольцо с верхним положением.
Кольцо аналогичное, но с более низким положением.
Кольцо маслосъемное.
Поршневой палец.
Шатун.
Изгиб шатуна коленвала.
Вставки стр.9.
Противовес.
Опять же, обзор дизельного ЗМЗ 514. Плюсы. Очень хорошо едет, но совсем ничего не ест по сравнению с двигателем 409! Он достаточно тихий, иногда его прерывает шум сломанного подшипника первичного вала. Не врешь, как трактор, не ври. Если работает как МТЗ, пора приводить в порядок, чистить форсунки, переставлять топливный насос. Звук турбины приятный и приятный на слух. Да и вообще дизельный треп ко второй неделе езды становится очень привычным, и перестаешь понимать, как раньше водили бензиновые УАЗы.Да, несомненно, это именно то, что нужно УАЗу. При этом не нужно платить за 100 ++ лошадей, которые еле разгоняют двухтонный танк. У нас всего 90 сильных сторон на евро 3, хотя импульс все еще сохраняется. А там, где это нужно, много.
Простота дизельной техники Евро 3 выше всяких похвал. Снимите блок с головы, выбросьте EGR (система рециркуляции выхлопных газов) — и техника становится абсолютно надежной! ТНВД не выдержит ни одного такого двигателя, и помешать работе оборудования могут лишь несколько причин — солярка закончилась, солярка замерзла, обрыв ремня привода ТНВД (а это 514 Ом от 16-ти клапанного двигателя ВАЗ) Последнее хоть и бывает, но устраняется с помощью набора инструментов и чего потом мам — благо, на каждом углу есть ремень от 16-ти клапанной дюжины.Проблем евросекунды на моторе е3 не обнаружил. Почему-то не рвутся топливные магистрали форсунок и не лопаются головки. В остальном мотор 514 — это всем известный мотор 406. Цепи и прочее — вроде все можно починить.
Вот и все. Сладкий нектар закончился. Минусы. По надежности все, кроме топливной аппаратуры, это полный ужас. Любой вакуумный насос (кроме насоса на генераторе) может нанести непоправимый вред! Двигатель ШПГ, на мой взгляд, абсолютно не подлежит ремонту.Ремонтных поршней нет, а замена блока по деньгам эквивалентна замене двигателя на человеческий. Попытки заправить его гильзами от ом-шестисотчеготот так или иначе привели к замене двигателя на ом или так далее … Кстати, буду честен. И это можно отнести к плюсам. Проблемы с турбиной, если таковые имеются, можно исправить. Рабочий Форд пьет литры масла с помощью забитой турбины, а новый стоит от 70к. Что касается УАЗа — на сайте Турботехника ценник 50 ТКР.01.03 = 13 тыс. Руб. Всего 13 косилок — а следующие 50 тысяч масло можно заливать только при замене, и мотор откликнется отличной работой. Выводы. ZMZ514 — это чудо, на котором я сам очень рад ездить, но никому не рекомендовал бы. По звуку двигателя и показателям приборов мало кто может оценить правильность его работы … А для двигателя 514 решающее значение имеет скорость определения водителем неисправности.Ведь от того момента, когда у вас вклинивается вакуумный насос, до замены двигателя могут пройти считанные секунды! Также с внезапно вышедшим из строя дерьмовым натяжителем цепи. Через несколько минут цепь разорвана, и что дальше? На ЗМЗ 409 стоило бы заменить гнутые клапана. На двигателе 514 это смерть двигателя с большой вероятностью) Расскажу только пример — залез осматривать двигатель, снимая поддон. Я чувствовал, что где-то есть косяк. А он
был — колпачок откручивался с колена.Откручиваем второй — и все, выход из строя двигателя со 100% гарантией. Кстати, поэтому и умерла турбина. Только мощный масляный насос 514 двигателя спас коленвал от беды — масла в нем, к счастью, хватило. Вы будете меня критиковать, мол, как я мог не заметить низкое давление масла? И это было не низко. Я считал нормальным для этого двигателя агрегат на холостом ходу. Обойдется ли эта ошибка менее опытному водителю? Правильно, замена двигателя. Я повторюсь. Хороший двигатель. Но бензин однозначно могу порекомендовать кому угодно, здорового сна с ZMZ514 не бывает…
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ НА САЙТЕ
Характеристики Toyota Prius 2019 года являются выдающимися среди автомобилей с ДВС. Автомобиль потребляет 3 литра на 100 км независимо от стиля вождения. и это рекорд среди гибридов. Toyota сделала Prius 2019 универсальным автомобилем, он хорош на все 100 …
В Москве презентовали новый Renault Arkana, автомобиль, разработанный в России. Он займет место в линейке бренда выше Kaptur, но ниже Koleos. «Аркана» будет продаваться через Интернет, в ней очень умная мультимедиа, но главное — тип кузова.Профиль …
Представители УАЗа
опубликовали информацию о том, каким будет внедорожник UAZ Patriot 2019 модельного года, официальная премьера которого состоится на специальном мероприятии в сентябре 2018 года. В обзоре первые новости и характеристики. ..
Компания Volvo изобрела феноменальный гибрид суперкара, по динамике близкий к лучшим моделям Porsche и BMW. В Южной Каролине все нарушили правила дорожного движения. Дорожные знаки кажутся издевательскими: впереди 400-е…
Элегантный охотник
Как известно, внедорожники созданы для преодоления сложных участков. У них должны быть определенные преимущества, которые позволят им передвигаться в сложных условиях бездорожья. Чтобы автомобиль уверенно преодолевал каверны, необходим мощный двигатель и полный привод.
Конечно, такие требования увеличивают расход топлива. Не все любители бездорожья готовы постоянно тратить деньги на бензин. Поэтому отечественный автопром стал выпускать дизельные внедорожники УАЗ Хантер.
Что такое дизельный УАЗ
УАЗ Хантер — наследник проверенного временем УАЗ 469, популярного среди автомобилистов и по сей день. Это стало основной причиной начала производства Hunter. Автомобиль не отличается престижным дизайном, но его технические характеристики обеспечивают высокие продажи.
Hunter с дизельным двигателем вобрал в себя все лучшие качества своего предшественника. При этом в конструкцию внедорожника было внесено несколько улучшений, что позволило в разы повысить его качество.Например, модернизирован механизм запирания дверей, теперь они закрываются довольно просто и без лишнего шума. Кузов покрыт дорогой эмалью, что придает внедорожнику современный вид.
Для увеличения дорожного просвета подняты подножки и сужены дверные проемы. Это немного повлияло на общий комфорт, поскольку садиться в кабину стало менее комфортно. Сиденья стали более анатомическими, благодаря этому увеличился простор салона. Теперь можно разместить дополнительные сиденья сзади, а багажное отделение оборудовать распашной дверцей, как на современных внедорожниках.
Hunter не имеет недостатков модели 469, среди которых плохая конструкция коробки передач и небольшая мощность двигателя. Модернизированный дизельный внедорожник имеет следующие преимущества:
салон стал удобнее и комфортнее;
значительно снижен расход топлива;
модернизированы двигатель и трансмиссия;
улучшенная схема конструкции подвески;
увеличились объем салона и грузоподъемность.
Дизельный двигатель делает автомобиль маневреннее
Отзывы владельцев говорят о том, что автомобиль стал многофункциональным. Его можно использовать не только в условиях бездорожья, но и как семейный автомобиль для прогулок.
Многочисленные отзывы о внедорожнике подтвердили наличие 5-ступенчатой механической коробки передач от Hyundai Dymos. Коробка передач этого производителя качественная, значительно превосходит по характеристикам своего отечественного аналога.
Преимущества дизельного двигателя перед бензиновым
Принимая решение о типе двигателя — дизельный или бензиновый, необходимо учитывать различия между ними.
Бензиновый охотник комплектуется 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем ЗМЗ-409 мощностью 128 л.с. с участием. и объемом 2,7 л. Завод-производитель рекомендует заправлять двигатель бензином марки АИ-92. Расход топлива составляет 13,2 литра на 100 км в смешанном цикле. Внедорожник развивает скорость до 130 км / ч.
На дизельный Хантер устанавливается 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель ЗМЗ-514 мощностью 114 л.с. с участием. и объемом 2,2 л. Средний расход топлива на 100 км всего 10.5 литров. УАЗ способен разгоняться до 120 км / ч, развивая крутящий момент, достигающий 270 Нм.
Исходя из этого, можно с уверенностью сказать, что дизельный двигатель позволяет сэкономить не только на покупке более дешевого вида топлива, но и на его расходе. При этом по максимальной скорости ЗМЗ-514 ненамного уступает ЗМЗ-409. Цена экономичного внедорожника превышает цену бензинового Hunter на 50 тысяч рублей. Экономия на бензине окупит переплату через 20 тысяч километров.
Дизельный двигатель увеличивает мощность автомобиля
Во время работы дизельный двигатель не реагирует на пассажирскую нагрузку на автомобиль. Результаты тест-драйва показали, что экономичный двигатель не перегревается как при движении по асфальтовому покрытию, так и при преодолении сложных условий бездорожья. Эта проблема все еще существует при использовании бензинового двигателя.
Интернет-магазин автозапчастей «Сайт» предлагает купить новые запчасти к двигателям ЗМЗ-514 для автомобилей УАЗ в Москве.У нас действительно доступные цены и невысокая стоимость.
Двигатели ЗМЗ 514 не сложны конструктивно, удобны в обслуживании и считаются очень экономичными. Разработка двигателя ЗМЗ 514 на дизельном топливе началась в 2002 году на Заволжском заводе в Нижегородской области с привлечением специалистов из Великобритании.
Дизельный двигатель ЗМЗ 514 имеет отличные характеристики. Имеет надежную систему охлаждения и интервал замены масла 15000 километров. Поршни изготовлены из алюминиевого сплава.Общий ресурс двигателя около 250 000 км пробега.
Запчасти ЗМЗ-514 на УАЗ
недорого
В интернет-магазине «zp495.ru» Вы можете выгодно приобрести запчасти к двигателям ЗМЗ-514 для автомобилей УАЗ:
Охотник
Пикап
Патриот
Cargo, «Буханка», г. Симбир
УАЗ 3151, 3962, 3909, 3153
УАЗ 3160, 3162, 3303, 3741, 3159.
Стоимость автозапчастей на двигатели ЗМЗ-514 на автомобили УАЗ цены
Интернет-магазин автозапчастей «Сайт» предлагает ассортимент запчастей к двигателям ЗМЗ-514 для УАЗ, в том числе:
распредвал
Воздуховод турбокомпрессора
Звездочка распредвала
масляный поддон
картер сцепления
нижний кожух
выпускной коллектор
комплект прокладок
Кронштейн насоса гидроусилителя
крышка ГБЦ
крышка клапана
вакуумный насос
водяной насос
масляный насос
ресивер
ролик успокаивающий
топливопровод высокого давления
рециркуляционная трубка
топливный фильтр
Шкив топливного насоса.
В интернет-магазине «Сайт» Вы можете купить любые необходимые новые запчасти к двигателю ЗМЗ-514 для автомобилей УАЗ!
ЗМЗ 514 — экономичный и неприхотливый дизельный двигатель, устанавливаемый на автомобили УАЗ Патриот и ряд других моделей автомобилей от автопроизводителя УАЗ.
Этот силовой агрегат был разработан в 2002 году и производится сегодня с небольшими изменениями.
Технические характеристики
Модификация двигателя ЗМЗ 514 имеет следующие характеристики:
ПАРАМЕТР
ЗНАЧЕНИЕ
Масса
220 кг
Рабочий объем
2235 литров
Мощность
113.5 л. с участием. при 3500 об. / мин.
Конфигурация камеры сгорания
рядный
Материал блока цилиндров
чугун
Материал головки блока цилиндров
алюминий
Степень сжатия
19,5
Количество клапанов на цилиндр
4
Топливная система
с непосредственным впрыском с турбонаддувом
Система охлаждения
Жидкостная с принудительной циркуляцией
Вид топлива
дизельное топливо
Расход топлива
12.5 для УАЗ Патриот
Двигатель устанавливается на УАЗ Патриот, Карго, Хантер, Пикап и др.
Описание
Разработка дизельного двигателя ЗМЗ 514 началась на Заволжском моторном заводе в 2002 году, производство которого продолжается до сих пор.
Но еще в 1978 году планировалось изготовить дизель мощностью 90 лошадиных сил, предназначенный для установки на автомобили УАЗ.
На разработку двигателя ушло 15 лет, в течение которых было изготовлено несколько опытных образцов, не обеспечивающих требуемой надежности и не отличавшихся приемлемыми показателями топливной экономичности.
В 1993 году было принято решение об интенсификации разработки дизельного двигателя, и за основу был взят перспективный бензиновый двигатель. В результате через два года был изготовлен первый прототип, получивший индекс 406D.10. Этот двухлитровый 105-сильный двигатель стал основой для создания силового агрегата семейства ЗМЗ 514.
Проектирование нового силового агрегата выполнялось специалистами с привлечением английских инженеров из компании Ricardo.Проведенные в Англии испытания показали несовершенство блока цилиндров, в результате было решено использовать для изготовления ГБЦ не чугун, а более прочный и легкий алюминий. Блок цилиндров ЗМЗ 514 изготовлен из чугуна по технологии литья под давлением.
Модификации
В 2002 году собрана первая партия дизелей ЗМЗ 514, которые устанавливались на ГАЗель. Однако уже в первый год эксплуатации выяснилось, что с обслуживанием двигателей этой серии возникли сложности, а спустя два года производство было остановлено.
Инженеры ЗМЗ
приступили к работе над двигателем, которая длилась полтора года. В результате доработки была изменена конструкция шатунов, блока цилиндров и цепи ГРМ.
В ноябре 2005 года было возобновлено производство второго поколения этого силового агрегата, получившего индекс ЗМЗ 5143. Этот двигатель зарекомендовал себя с лучшей стороны. Он отличался экономичностью, простотой обслуживания и надежностью. Новый двигатель устанавливается на автомобили УАЗ Хантер.
В 2012 году было запущено производство модернизированного варианта силового агрегата, получившего индекс ЗМЗ 51432.10 CRS. Эта версия двигателя оснащалась системой Common Rail и полностью соответствовала жестким экологическим требованиям стандарта Евро-4. Серийный двигатель устанавливался на автомобили УАЗ Патриот, Пикап, Хантер и Грузовой.
Использование системы непосредственного впрыска топлива на ЗМЗ 51432 Common Rail позволило значительно повысить топливную экономичность. По сравнению с предыдущим поколением этого двигателя ЗМЗ 514 потреблял на 10 процентов меньше дизельного топлива и в то же время обеспечивал лучшую реакцию двигателя на дроссельную заслонку на малых оборотах.
В то же время нужно сказать, что использование данной электронной системы непосредственного впрыска топлива привело к усложнению конструкции силового агрегата ЗМЗ 514, а, следовательно, и к снижению надежности.
Проект
Дизельный двигатель ЗМЗ 514 имеет простую конструкцию, а благодаря повсеместному применению алюминия удалось снизить вес силового агрегата до 220 килограммов.
На данную модель двигателя заводом был установлен увеличенный сервисный пробег, что позволило существенно упростить эксплуатацию автомобиля.Двигатель оказался нетребователен к качеству масла, а продуманная система охлаждения исключила выход двигателя из строя из-за его перегрева.
В этом силовом агрегате использовался цепной привод ГРМ, что избавляло от необходимости выполнять сложные работы по замене или регулировке цепи ГРМ.
Характерной особенностью модернизированного ЗМЗ 514 стало использование комбинированной системы смазки, которая одновременно распыляла масло и смазывала движущиеся элементы мотора под давлением.
Интервал замены масла 15 тысяч километров. Однако сами автовладельцы рекомендуют постоянно проверять уровень масла. Почерневшее масло указывает на необходимость его замены и проведения других сервисных процедур с двигателем.
Поршни двигателя отлиты из усиленного алюминиевого сплава, что обеспечивает их максимально возможный ресурс. Юбка поршня имеет особую цилиндрическую форму и имеет антифрикционное покрытие. Такое покрытие не выгорает даже через 200 тысяч километров пробега.
Надо сказать, что силовая часть мотора ЗМЗ 514 зарекомендовала себя как достаточно надежная и долговечная. Прогорание поршней или поломки коленчатого вала случаются крайне редко и вызваны неправильной работой двигателя. Часто такие поломки вызваны длительной работой под нагрузкой и использованием некачественного топлива.
Обновленный двигатель ЗМЗ 51432 имеет по четыре клапана на каждый цилиндр, а за охлаждение поступающего в цилиндры воздуха отвечает интеркулер, использование которого значительно увеличило мощность двигателя ЗМЗ 51432 и улучшило его поведение на малых оборотах.
Используемая турбина, хотя и имеет характерную для надувных двигателей турбо-проушину, надежна и не требует значительного ремонта. Его ресурс равен ресурсу всего силового агрегата.
Двигатель имеет систему питания от немецкой компании BOSCH, которая устранила существующие проблемы с работой свечей накаливания. Ресурс двигателя заявлен на уровне 250 тысяч километров. Капитальный ремонт может потребоваться при пробеге от 300 тысяч километров и более.
Неисправности
ОТКАЗ
ПРИЧИНА
Утечка жидкости из системы охлаждения
Это может быть вызвано повреждением прокладок головки блока цилиндров и повреждением самой головки блока цилиндров из-за перегрева двигателя . Если замена прокладки не представляет трудностей, то вот шлифовка или замена ГБЦ имеет достаточно дороговизны. Необходимо помнить, что , что было несколько разновидностей этого силового агрегата , поэтому ГБЦ следует выбирать по номеру VIN.
Сигнал о недостаточном давлении масла в системе смазки
Это может быть связано с повреждением масла насос, который перестает перекачивать масло. Также производительность масляного насоса может упасть из-за засорения фильтра. Ремонт заключается в проверке масляного фильтра и замене насоса.
Детонация двигателя и полная потеря мощности
Это типично для разрыва цепи привода ГРМ и ударов поршня по клапанам.Машине требовалось передать в сервис на эвакуатор и произвести вскрытие мотора. В большинстве случаев на дорогостоящий ремонт требовалось ЗМЗ 514 с заменой клапанов и поршней.
На холодной машине появилась вибрация
Причина может быть в разбитой свече. зажигание или проблема с катушкой. Ремонт заключается в определении вышедшего из строя узла и его замене.
Автомобиль отказывается заводиться после длительной стоянки зимой
Причиной тому может быть использование некачественного топлива, которое замерзло на морозах.В этом случае необходимо отогнать машину в теплый гараж или дождаться потепления на улице.
Тюнинг
Дизельный двигатель ЗМЗ 514 имеет значительный запас прочности, что позволяет увеличить мощность двигателя за счет перенастроенных управляющих программ, а также за счет серьезной инженерной настройки.
При увеличении мощности данного силового агрегата следует помнить, что все работы автовладелец выполняет исключительно на свой страх и риск.
Самым простым и относительно надежным способом увеличения мощности ЗМЗ 514 является так называемый чип-тюнинг, предполагающий установку нового блока управления. Это позволяет получить прибавку примерно на двадцать лошадиных сил. Некоторые варианты настройки микросхемы требуют удаления сажевого фильтра, что приводит к ухудшению норм выбросов и сокращает ресурс двигателя.
Установка облегченного коленчатого вала и расточенных цилиндров на ЗМЗ 514 позволяет получить дополнительно от 10 до 15 лошадиных сил.
Многие автовладельцы устанавливают облегченный маховик, который также увеличивает мощность двигателя на 5-8 лошадиных сил.
Варианты тюнинга
Extreme предполагают замену турбины на спортивную модель с повышенным давлением. Однако в этом случае ресурс двигателя может значительно сократиться.
Замена штатной выхлопной системы двигателя ЗМЗ 514 также повысит мощность силового агрегата. В зависимости от модели спортивного выхлопа автомобиль может получить от 8 до 10 дополнительных лошадиных сил.
Еще 2-3 лошади добавит замена штатного воздушного фильтра на спортивный вариант с нулевым сопротивлением.
Всего проведенные работы по увеличению мощности ЗМЗ 514 позволят получить дополнительно от 40 до 60 лошадиных сил. Просто нужно помнить, что при выполнении тюнинга нужно обращаться к профессионалам, которые позволят вам выполнить все работы технически грамотно, а при ухудшении ресурса вашего двигателя — незначительно.
Самостоятельная замена тосола на Дэу Матиз. Самостоятельная замена антифриза на Дэу Матиз Какой антифриз лучше и сколько заливать в Дэу Матиз
В процессе делаю работы связанные с самостоятельной заменой антифриза на Дэу Матиз абсолютно никаких трудностей возникнуть не должно. Вся процедура очень проста и доступна для самостоятельного выполнения.
Вначале ознакомимся с признаками, по которым можно будет определить, что пора заменить антифриз, и только потом будем выполнять инструкции по самостоятельной работе.
Замена антифриза на Дэу Матиз должна производиться при:
наличии 80 тысяч километров пробега на транспортном средстве;
, если масло попало в систему охлаждения;
цвет меняет антифриз.
Следует отметить, что в автомобиль Daewoo Matiz с объемом двигателя 0,8 должно входить около 3,8 л антифриза, а с мотором 1,0 — не менее 4,2 л.
Антифриз на этиленхинине лучше всего заливать в автомобиль той марки и модели, о которой идет речь.Его класс G-12. Цвет оранжевый или красный. В процессе приобретения антифриза вам следует проконсультироваться с продавцом-консультантом, который может посоветовать лучший продукт.
Для самостоятельной замены антифриза необходимо купить 2 литра дистиллята и антифриз. Если система охлаждения слишком забита, то ее необходимо обязательно промыть. Что касается выбора наиболее удобного места для работы, то вполне можно ограничиться просто ровной площадкой.
Приступим к замене тосола на Дэу Матиз
Очень важно всегда помнить, что тосол меняют исключительно на холодном двигателе.Если у вас нет такой возможности, то лучше всего установить транспортное средство на платформу и дать ему возможность постоять около получаса. Благодаря этому можно легко избежать ожогов рук.
Пока двигатель остывает, приступайте к демонтажу корпуса. Для этого немного ослабляем зарядку зажима гофры и отсоединяем его от фильтра. Далее демонтируем проволочную колодку, к которой прикреплен датчик, контролирующий поток воздуха. Снимите три болта крепления корпуса к фильтру.После этого осторожно приподнимите корпус фильтра и снимите стопорные штифты с резиновых втулок, расположенных в области корпуса. Полностью сбросьте фильтр.
Далее можно приступить к работе с охлаждающим вентилятором. Отсоедините колодку проводов слева. Возьмите ключ (10) и аккуратно открутите болты крепления диффузора вентилятора охлаждения от радиатора и снимите его вместе с корпусом. Далее подставляем емкость под радиатор (справа). Удерживая зажим плоскогубцами, отпустите его.
Снимите форсунку и начните слив жидкости. Откручиваем пробку расширительного бачка. После этого стоит снять пароотводчик и перейти на противоположную сторону для демонтажа такой же детали. Последнее, что осталось — открутить болты держателей подушек радиатора охлаждения и поднять их.
Можно безопасно снять радиатор и полностью слить жидкость. Сборку тоже нужно производить, но в обратном порядке. Через горловину бачка сначала налейте антифриз, а уже потом добавляйте к обозначению листилат.Затем можно довести двигатель до рабочего состояния и прогреть машину до включения вентилятора. При запуске машины следует внимательно следить за уровнем антифриза. Так как система время от времени проветривается, то нужно добавить дистиллят.
На данном этапе вы успешно выполнили замену антифриза самостоятельно на Дэу Матиз.
В таблице указан вид и цвет необходимого антифриза для заливки в Daewoo Matiz M250, выпускавшийся с 2007 по 2010 год.Печать
Год
Двигатель
Тип
Цвет
Срок службы
Рекомендуемые производители
2007 г.
для всех
G12 +
красный
5 лет
Havoline, MOTUL Ultra, Lukoil Ultra, GlasElf
2008 г.
для всех
G12 +
красный
5 лет
Havoline, AWM, G-Energy
2009 г.
для всех
G12 +
красный
5 лет
Havoline, MOTUL Ultra, Freecor, AWM
2010 г.
для всех
G12 +
красный
5 лет
Havoline, AWM, G-Energy, Freecor
Для дизельных и бензиновых двигателей параметры будут — одинаковые! При покупке нужно знать оттенок — Цвет и Тип антифриза допустимый для года выпуска вашего Матиз М250.Выбирайте производителя на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого вида жидкости своя жизнь. например Для Daewoo Matiz (Body M250) 2007 г.в. с любым типом двигателя подходит антифриз карбоксилатного класса, тип G12 + с оттенками красного. Ориентировочный срок следующей замены — 5 лет. Если возможно, проверьте выбранную жидкость на соответствие спецификациям производителя транспортного средства и интервалы технического обслуживания. Важно знать Каждый тип жидкости имеет свой цвет.Бывают редкие случаи, когда шрифт окрашивается другим цветом. Цвет красного антифриза может быть от фиолетового до светло-розового (зеленый и желтый имеют одинаковые принципы). Смешивать жидкости разных производителей — баллончик , если их виды соответствуют условиям смешивания.
G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12 +
G11 можно смешивать G12 ++
G11 можно смешивать G13
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12 +
G12 нельзя смешивать с G12 ++
G12 нельзя смешивать с G13
G12 +, G12 ++ и G13 можно смешивать вместе
Не смешивать антифриз с антифризом (традиционно охлаждаемая жидкость, тип TL).Ни за что!
Перед полной сменой типа — промойте радиатор простой водой
По окончании срока службы — жидкость сильно обесцвечивается или блекнет
Антифриз и антифриз — сильно различаются по качеству
Антифриз — торговое наименование традиционного типа (TL) старая охлаждающая жидкость Дополнительно
Если вы решили заменить антифриз в Матизе на свой , то эта инструкция вам поможет.Особых сложностей возникнуть не должно, все довольно просто. Эти рекомендации подходят для замены охлаждающей жидкости на Рено Логан.
Итак, для работы вам понадобится:
Две пятилитровые канистры с дистиллированной водой.
Концентрат антифриза в количестве 2 л. Используйте охлаждающую жидкость, подходящую для вашего автомобиля. Для Матиза допустимо использование полноценного антифриза. Это G11, G12, G13, которые могут производиться как на зарубежных, так и на отечественных заводах.
Инструменты: отвертки с крестообразным шлицем и плоской головкой, гаечные ключи 10 дюймов, плоскогубцы.
Замена охлаждающей жидкости на Дэу Матиз
своими руками
Для Matiz необязательно искать смотровую яму или эстакаду; достаточно ровной земли. Ждем остывания двигателя, чтобы не получить термические ожоги.
Для начала нужно вытащить корпус воздушного фильтра. Открутите три болта, сожмите зажим плоскогубцами и сдвиньте фильтр вниз по трубе радиатора.Теперь аккуратно снимаем саму трубу, из нее выльется немного антифриза, это нормально.
Подготовьте пустую емкость объемом не менее 4 литров и открутите крышку расширительного бачка. Слейте отработанную жидкость.
Нашим следующим шагом будет снятие радиатора вместе с вентилятором, который прикручен. Освобождаем радиатор от остатков жидкости, хорошо промываем водой. Берем плоскогубцы и снимаем расширительный бачок. Также смойте водой.
Поставить на место расширительный бачок и радиатор.Проверить, насколько надежно корпус фильтра прикреплен к радиатору (помните о разъемах датчика) и снятые патрубки. Теперь налейте в емкость дистиллированную воду (4 литра), опуская форсунку, поверните ее рукой. Закройте расширительный бачок крышкой и ведите машину.
Промываем систему охлаждения минут 15. Кстати, дополнительно можно будет использовать специальные средства для стирки, они помогут более эффективно решить проблему отложений в системе. Они продаются в любых автосалонах и имеют подробную инструкцию по эксплуатации.
Приготовьте антифриз. В свободной емкости смешайте концентрат и дистиллированную воду. Пропорции определяются климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль, но содержание концентрата не должно превышать 70% и быть менее 50% от общего состава. Вы найдете точные инструкции в описании продукта.
Остановите двигатель и дайте ему снова остыть. Чтобы слить промывочную жидкость, необходимо выполнить те же действия по разборке, которые описаны выше.
Залейте в расширительный бачок подготовленный антифриз до отметки «максимум». Зажмите нижнюю трубу рукой, это уменьшит количество воздушных пробок и поможет жидкости более равномерно распределиться по системе. Закройте крышку бачка и достаньте Матиз. Выключаем машину и проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если вы не хотите долго ждать, пока двигатель остынет, накройте крышку толстой тканью и аккуратно приоткройте, пока не выйдет весь пар. Антифриз, скорее всего, придется добавить.Убедитесь, что все крепления надежно закреплены и нет утечек жидкости. Через несколько дней еще раз проверьте уровень охлаждающей жидкости.
Давно не публиковал статей по ремонту автомобилей Дэу Матиз (Daewoo Matiz) …. И это не заказ! Пора снова подумать об этом ребенке. Тем более что испытываю к этой машине теплые чувства))). В этот раз мы остановимся на замене охлаждающей жидкости! Сразу могу сказать, что в работе по замене охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз ничего сложного.Все достаточно просто и доступно. Конечно, если знаешь, что делать. Поэтому, прежде чем взять в руки инструмент и залезть под капот своего железного друга, рекомендую прочитать этот текст до конца))). Америка, я вам не открою, но все же надеюсь, что статья будет вам полезна!
И, скорее всего, начну со списка причин, по которым нужно менять охлаждающую жидкость Нормы : (рекомендуется менять охлаждающую жидкость каждые 80000 км или через 4 года эксплуатации ), масло попало в систему охлаждения, изменила цвет охлаждающая жидкость (стала намного ярче, почернела, превратилась в красную смесь с песчаным осадком).Последняя причина напрямую связана с соблюдением правил замены теплоносителя и использованием некачественной продукции. И часто случается, что я вовремя забывал заменить охлаждающую жидкость или залил в систему «локальный» проливной антифриз и через месяц обнаружил в расширительном бачке ржавую жидкость с песчаным осадком на стенках и дне бачка. И это довольно серьезная проблема. Ведь такая «жидкость» способна за очень короткое время повредить не только насос, но и радиаторы охлаждения и обогрева вашего автомобиля.А так как в Матизе конструкторы не предусмотрели сливные пробки на блоке двигателя и радиаторе охлаждения, слейте крутой
Итак, идем дальше … После того, как вы решили самостоятельно заменить охлаждающую жидкость в любимом Матизе, следует определиться с «качеством и количеством» этой самой жидкости. То есть ответить на самые частые вопросы — « Сколько литров охлаждающей жидкости входит в систему охлаждения Дэу Матиз? », « Что нужно заливать в Матиз — тосол или тосол? », « Какой (цвет, производитель, классификация) антифриз лучше заливать Дэу Матиз? »
По первому вопросу — система охлаждения автомобиля Дэу Матиз (Daewoo Matiz) с двигателем 0.8 включает 3,8 л охлаждающей жидкости, а Матиз с двигателем 1,0 — 4,2 л.
По второму вопросу. Я знаю, что многие будут повторять и повторять, что нет никакой разницы между антифризом и антифризом, кроме названия. А в Матиз можно смело заливать тосол и не морочить себе голову. Но я с этим не согласен. Думаю правильный ответ только антифриз . И сейчас некогда вспоминать историю создания и появления антифриза и антифриза, понять, чем они отличаются друг от друга, и перечислить добавки и компоненты того и другого.Для этого лучше создать отдельную тему. И теперь мой ответ — антифриз лучше заливать хотя бы потому, что «липовый» антифриз гораздо больше шансов купить, чем некачественный антифриз.
И, конечно же, ответ на третий вопрос. В Дэу Матиз (Daewoo Matiz) рекомендуется заливать антифриз на основе этиленгликоля, класса G12, красного (оранжевого) цвета. Со слов производителя сложно что-то посоветовать, вернее, не хочу кого-то выделять.Перечислением таких известных компаний, как HEPU, Shell Zone, Liquid Moli и др., Я никого не удивлю. Могу только посоветовать, покупая любой антифриз, не стесняйтесь спрашивать у продавца сертификат качества на этот товар. Как говорится, верь, но проверяй.
В итоге. Для замены охлаждающей жидкости на Дэу Матиз необходимо купить — 2 литра антифриза и 2 литра дистиллированной воды. Если система охлаждения загрязнена (черная или коричневая жидкость, песчаный осадок) или вы решили залить охлаждающую жидкость другого цвета, то в этом случае вам придется промыть систему.А для этого придется купить 10 литров дистиллированной воды. Почему 10 литров? Потому что обычно этого количества хватает при смене «цвета» антифриза или промывке не очень грязной системы охлаждения. Не рекомендуется использовать простую воду или промывочные жидкости для промывки системы. Почему не желательно? Я отвечу, повторюсь и забегу немного вперед. В двигателе и радиаторе охлаждения автомобиля Дэу Матиз отсутствуют сливные пробки, что значительно затрудняет полный слив антифриза.И даже сняв радиатор охлаждения (подробнее об этом ниже) полностью слить жидкость из системы охлаждения не получится. Хотя вы снимаете расширительный бочонок, хоть дует в форсунки, все равно в системе останется пол-литра жидкости и если эта жидкость будет простой дистиллированной водой (в блоке двигателя и радиаторе печки). Проверено. Поэтому лучше промыть систему дистиллированной водой один, два, три раза, пока из системы не начнет выходить чистая вода.Используя промывочную жидкость, вы на 100% удвоите количество циклов промывки (кроме грязи, вам все равно придется промывать систему специальными жидкостями), плюс остается вероятность того, что промывочная жидкость останется в системе даже в небольших количествах. И вряд ли это положительно скажется на сроке службы антифриза и деталей системы охлаждения. Поэтому считаю, что лучше промыть систему дистиллированной водой и очень серьезно подойти к выбору и срокам замены антифриза.
По инструменту и месту работы . Подъемник или смотровая яма для замены антифриза на автомобиле Дэу Матиз (Daewoo Matiz) не нужны. Хватит, ровный участок найти будет несложно. Инструменты тоже простые: широкий бачок для слива старой охлаждающей жидкости (объемом не менее 5 литров), отвертки плоские и крестовые, плоскогубцы, торцевой ключ на 10.
После покупки антифриза и подготовки инструмента переходим к главному — для замены охлаждающей жидкости в автомобиле Дэу Матиз (Daewoo Matiz) :
1.Заменять антифриз нужно на холодном двигателе! Если такой возможности нет, то установите автомобиль на ровной площадке и дайте двигателю немного остыть (20-30 минут). Это позволит избежать нежелательных травм в виде ожогов рук.
2. А пока двигатель остывает, можно заняться снятием корпуса воздушного фильтра. Ослабьте затяжку хомута пневмобаллона (фото 1), отсоедините гофру от корпуса воздушного фильтра, снимите проволочную колодку с датчика массового расхода воздуха, открутите три болта крепления корпуса воздушного фильтра от корпуса (фото 2 и 3).Поднимите корпус воздушного фильтра, снимите упорные штифты с резиновых втулок на корпусе (фото 4). И снимите корпус воздушного фильтра в сборе.
3. Далее беремся за вентилятор охлаждения. С левой стороны отсоединяем колодку проводов (фото 5). И ключом на 10 откручиваем два болта крепления диффузора вентилятора охлаждения от радиатора (фото 6 и 7). Снимаем электровентилятор с корпусом (фото 8).
4.Подставляем емкость для слива жидкости под правую сторону радиатора охлаждения, находим патрубок отвода пара, плоскогубцами сжимаем хомут и опускаем его вниз. Снимаем патрубок с радиатора и сливаем жидкость (фото 9 и 10). Откручиваем крышку расширительного бачка.
5. Там же с правой стороны находим патрубок отвода пара и снимаем его (фото 11).
6. После этого переходим к левой стороне радиатора охлаждения и снимаем впускной патрубок (фото 12).
8. Вот и все. Осталось только снять радиатор охлаждения и слить, вытрясти из него оставшуюся жидкость (не потеряйте резиновые подушки направляющих ножек радиатора охлаждения — две вверху и две внизу). И собрать все в обратной последовательности, через заливную горловину расширительного бачка налить 2 литра антифриза, а после долить дистиллированную воду до отметки «MAX» на расширительном бачке. Запустите двигатель и прогрейте его перед включением вентилятора.Пока двигатель работает, следите за уровнем жидкости в расширительном бачке. Система проветрит сама себя, поэтому придется периодически доливать воду в расширительный бачок. После того, как вентилятор охлаждения заработает, вы можете выключить двигатель и дать ему остыть. На «холодном» уровне антифриза в расширительном бачке должна быть немного ниже отметки «МАКС» (между отметкой и швом).
Готово. Можно сказать, что замена антифриза на правом Матизе прошла успешно .Если же система загрязнена или вы измените «цвет» охлаждающей жидкости, вам придется промыть систему охлаждения. Для этого придется действовать по той же схеме, что и описанная выше — слить жидкость, снять радиатор, почистить, собрать все до кучи, залить водой, прогреть двигатель до включения вентилятора, выключить его, дать немного остыть, слить жидкость, снять радиатор и снова все собрать. И так до того момента, когда из системы охлаждения сольется чистая жидкость.
При использовании статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на www.!
Замена антифриза в автомобилях Дэу Матиз по регламенту должна производиться 1 раз в 4 года, а при активной эксплуатации — через 80 000 км. На практике эта работа может потребоваться раньше, например, при изменении цвета охлаждающей жидкости — ее почерневании или появлении красного оттенка. Такие проблемы обычно связаны с покупкой некачественной продукции или несоблюдением нормативных требований.
Какой антифриз лучше, и сколько заливать в Дэу Матиз?
Выбирая охлаждающую жидкость для автомобиля Дэу Матиз, стоит ориентироваться на рекомендации производителя и год выпуска. Здесь можно выделить следующие варианты:
Для машин с 1998 по 2002 год выпуска больше подходит антифриз класса G12, красный. Доступные варианты: MOTUL Ultra, Castrol SF, GlasElf, AWM, Лукойл Ультра и другие.
Если автомобиль Дэу Матиз выпускался между 2003 и 2009 годами, то при замене антифриза лучше использовать охлаждающие жидкости класса G12 + (тоже красного цвета).Вот варианты — Лукойл Ультра, G-Energy, Havoline, AWM, Freecor и другие.
Для последней партии автомобилей выпуска с 2010 по 2011 год лучше использовать красную охлаждающую жидкость класса G12 ++. Лучшими продуктами в этой категории являются Glysantin G 40, Freecor DSC, VAG, Frostschutzmittel A.
.
Выбрав подходящую охлаждающую жидкость для замены, купите нужное количество антифриза. Для Daewoo Matiz с двигателем 0,8 л потребуется 3,8 л рабочей жидкости, а для автомобиля с двигателем объемом 1 л — 4.2 литра.
Процесс замены
Для успешного слива антифриза и заполнения системы новой охлаждающей жидкостью подготовьте приспособление. Вам потребуются отвертки, набор ключей, плоскогубцы и 5-литровая пустая емкость. Кроме того, приготовьте чистую ветошь, десять литров дистиллята и два литра концентрата охлаждающей жидкости.
Слив антифриза и промывка радиатора
Для замены антифриза выполните следующие действия:
Установите машину на ровную поверхность.Удобнее всего работать на яме или эстакаде. Если это невозможно, найдите ровную площадку.
В качестве меры предосторожности удалите отрицательную клемму аккумулятора. По окончании работы установите терминал на место.
Снимите воздушный фильтр и корпус. Для выполнения этой задачи ослабьте болт, который стягивает хомут на насадке. После этого откручиваем болты, удерживающие корпус, и снимаем разъем с датчика.
С помощью плоскогубцев сожмите антенны на зажиме, установленном на трубе в нижней части радиатора, и переместите их к полу.Предварительно установите пустые емкости, куда будет стекать отработанная охлаждающая жидкость. Теперь снимаем шланг.
Для разгерметизации системы охлаждения и более быстрого слива антифриза открутите пробку, установленную на выходе из расширительного бачка.
Снимите верхние болты, удерживающие радиатор. Далее демонтируем трубу, которая соединяется с ее верхней частью.
Теперь нужно промыть радиатор приготовленными 10 литрами дистиллированной воды. Эта работа требуется, если антифриз изменил цвет и приобрел коричневый (черный) оттенок.Кроме того, промывка системы требуется, если вы решили залить другую охлаждающую жидкость. При наличии дистиллята достаточно, чтобы промыть не слишком грязную систему.
Стоит отметить, что в процессе слива охлаждающей жидкости остается небольшое количество антифриза, поэтому лучше использовать дистиллированную воду, а не различные промывочные жидкости. В противном случае в системе охлаждения остается посторонний состав, который впоследствии смешивается с новым антифризом. В результате ухудшаются параметры теплоносителя, сокращается срок его службы.Именно поэтому при замене антифриза на машинах Дэу Матиз упор следует делать на промывку.
Промывка бака дистиллятом
После завершения промывки радиатора действуйте следующим образом:
С помощью плоскогубцев поочередно сожмите три зажима на трубках, которые подходят к резервуару, после чего снимите его и промойте дистиллированной водой.
Замените чистый контейнер и снова подсоедините трубку.
Заменить радиатор и подсоединить к нему патрубок.
Заменить воздушный фильтр вместе с кожухом, затем подсоединить воздуховод и датчик.
Залейте дистиллят в систему. Выполняя эту работу, держите канистру одной рукой, а другой несколько раз нажимайте на насадку.
Запустите двигатель и оставьте его в таком состоянии на 15 минут.
Заливка нового антифриза
Следующим этапом замены антифриза является подготовка охлаждающей жидкости. Концентрат охлаждающей жидкости смешать с дистиллятом в равных пропорциях, затянуть пробку и перемешать состав.Далее делаем следующее:
Заглушите двигатель и подождите, пока он остынет.
Слить дистиллят из системы, подсоединить трубы к радиатору и бачку.
Залить подготовленную охлаждающую жидкость в бачок, прижав нижнюю трубку радиатора. Антифриз должен дойти до верхнего уровня.
Закрутите крышку бака.
Запустите двигатель на 15 минут, затем проверьте уровень.
Теперь вы знаете главное — как слить антифриз, в каких случаях промывать систему и как это правильно делать.Кроме того, в процессе замены важно тщательно продумать выбор охлаждающей жидкости и ее подготовку к заливке системы. Вышеприведенной информации достаточно, чтобы все делать самому и не ехать на СТО.
Видео: Замена антифриза, промывка системы, на DAEWOO MATIZ (Дэу Матиз)
Если видео не отображается, обновите страницу или
ZMZ 406 jeneratör: tanımı, onarımı
Pek çok güç ünitesi sahibi ZMZ 406, jeneratörü tamir etme ya da değiştirme ihtiyacı olduğu gerçeğiyle karşı karşıya kaldı.Bu prosedürü herkes kendi elleriyle yapamaz. Şantiyenin ana inceliklerini ve nüanslarını, sitenin onarım ve bakımını inceleyelim.
Jeneratör açıklaması
ZMZ 406 jeneratörü, dahili şebeke için sabit bir voltaj sağlayan ve motor çalışması sırasında aküyü şarj eden elektriksel bir ünitedir. Parça onarımı ve bakımı zor değildir. Otomobillerde tam Performans elektrik devreleri sağlar. Genel olarak Gorki Otomobil Fabrikası (ГАЗ-31105, Газель, Волга) tarafından üretilen otomobillere kurulur.ГАЗ-24 ве 31 eski araçlarına yükleme seçeneği de vardır.
Jeneratör, krank milinin dönmesi ile tahrik edilen bir poklinovy kayışıardımıyla sağa döner. Sonuncusu jeneratör şaftına kasnaklarla bağlanır. Dönme hızı 1400 об / мин’dir. Максимум hız sınırı 5000 об / мин’dir.
ıkış anma akımı 14 Volt ve kuvvet 70 A’dır. Uyarma bobini direnci 2, 3 ila 2, 7 ohm arasındadır. ZMZ 405-406 jeneratörünün, birbiriyle değiştirilebilen parçalarla aynı olduğuna dikkat edilmelidir.Ancak, üretici fabrikadan gelme gibi kurulum yapılmasını önerir.
Jeneratörde ZMZ 406 Кемери: ölçüler ve üreticiler
Alternatör kayışının boyutu, güç ünitesine takılı ek ekipmanın bulunup bulunmadığına bağlıdır. Araç hidrolik direksiyon ile donatılmış ise, poklinovy kayışının uzunluğu 1370 mm’dir. Otomobilde hidrolik direksiyon bulunmuyorsa, 1220 мм uygun olacaktır.
ZMZ 406 jeneratörü üzerindeki orijinal kayış 406-1308020, 6PK1370 (hidrolik direksiyonlu araçlar için) veya 6PK1220 (hidrolik direksiyonlu motorlar için) каталог номеров.Ortalama maliyeti yaklaşık 1000 руб., Satın aldığınız yere bağlı olarak% 15’e kadar değişebilir. Ek olarak, birçok sürücü kurulum için uygun olan analogları önerir:
Luzar LB 0306 başka bir yerli versiyon.
Finwhale BP675 — Alman ünlü yedek parça üreticisi.
Bosch 1 987 948 391 — Alman kalitesi.
Sunulan tüm analoglar, orijinal yerine ZMZ 406 jeneratöre montaj için uygundur. Kaliteye gelince, onlar aşağı değildir, kaynaklarını tamamen emzirmiştir.
arızalar
Güç kaynağı elemanının ana arızaları, voltaj regülatörünün ve fırça ünitesinin arızasını içerir. Onarım ve teşhis çalışmalarını gerçekleştirmek için ZMZ 406 jeneratörü araçtan çıkarılmalıdır.
Düğümün bakımı, çıkış voltajının ölçülmesini, kontakların durumunu hasar veya korozyon açısından kontrol etmeyi içerir. Akım zayıf бир şekilde geçerse ве yerleşik a voldaki voltaj periyodik olarak düşerse, güç kablolarını çıkarmanız, kontakları temizlemeniz ve özel araçlar kullanarak yağlamilanız önerilanız.Daha sonra jeneratör ZMZ 406 на борту devresine bağlanır. Değişiklik olup olmadığını görün. Eğer iş стабилизировать olmuşsa, sorun temas noktalarında olmuştur. Ancak voltaj artmaya devam ederse, parçanın sökülmesi ve kapsamlı bir teşhis yapılması önerilir.
Sökme jeneratörü
ZMZ 406 jeneratörünü elektrik santralinden çıkarmak için, kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için, 10 ve 12 için bir anahtara ihtiyacınız vardır. Ardından sökme işlemi için gerekli işlemleri yapabilirsiniz:
Терминал eksi pil gücünden çıkarın.
Jeneratöre bağlı telleri kapatın.
Kayış gergisini kapatın ve gevşetin.
Kayışı sökünüz. Kayışın değiştirilmesi planlanmazsa, yalnızca jeneratörün kasnağından çıkarılabilir.
Düğümü brakete bağlayan somunları kapatın.
Sabitleme cıvatalarını çıkarırız.
Jeneratörü çıkartın.
Makineden kaldırılan detay, artık sorunları teşhis etmeye başlayabilirsiniz. İlk önce düğümü sökmeniz gerekir. Arka kapağı çıkarın, voltaj regülatörünü ve kasnağı sökün.Даха сонра, jeneratör kapaklarının bağlantı cıvatalarını sökün ve statoru çıkarın. Gerekirse, sökebilir ve redresörü açabilirsiniz.
İlk önce, fırça grubunu ve voltaj regülatörünü teşhis etmeniz gerekir. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu ayrıntılarda çou zaman arızalar vardır. Ее şey parçalara uygunsa, stator, rotor ve bobin sargısını kontrol etmeye değer. Genellikle, eğer bu düğümler arızalıysa, bunlar değiştirilebilir. Ancak, eğer bir sarım veya iki parçadan fazla bir parça çalışmıyorsa, yeni bir ZMZ 406 jeneratör satın almanız önerilir, çünkü eski bir parçanın onarımı çok daha olı.
Процесс замены моторного масла в Chevrolet Niva:фото и инструкции
Мотор любого авто — это его сердце, и работа его должна быть четкой и бесперебойной. В его системе должна циркулировать лишь смазывающая смесь, предназначенная конкретно для него. Замена масла в двигателе Нива Шевроле — ответственный процесс и перед тем как перейти к нему, необходимо прочитать руководство по эксплуатации авто и неплохо бы получить консультацию у специалистов станции технического обслуживания.
В наше время стеллажи автомагазинов попросту ломятся от различных смазочных материалов. Большая часть из них подходят для мотора Нивы Шевроле. Но нужно быть очень осмотрительным при покупке масла для его смены. В первую очередь продумайте, в каких температурных условия чаще всего вы намерены эксплуатировать ваше авто. Также очень многое находится в зависимости от того, сколько вы готовы потратить наличных. Скупиться здесь не стоит.
Автомобильные смазки разных марок
Сейчас фактически уже никто не заливает минеральное масло из-за его не очень высоких характеристик. Эта жидкость достаточно быстро выгорает, смазочные качества также оставляют желать лучшего, что в свою очередь увеличивает расход горючего и расходы.
Современное синтетическое масло содержит различные присадки, которые отлично смазывают части двигателя, а значит продлевают его ресурс, уменьшают расход горючего и увеличивают его мощность. Запуск двигателя становится менее опасным, поршневая группа сохраняется практически в первоначальном виде. В зимнее время машину заводить легче, так как синтетическое масло сохраняет свои характеристики и не замерзает даже в сильный мороз.
В среднем замену моторной смазки нужно проводить каждые 10000 километров пробега, но многое зависит от тех условий, в которых автомобиль эксплуатируется.
Важно! Некоторые автолюбители отказались от применения смазок отечественных производителей из-за частых подделок. Приобретайте масла лишь в специализированных магазинах! По данным статистики более сорока процентов масла в продаже — это подделка! Подделывается не только масло российских компаний, но и импортных, к примеру, Шелл, Мобил и Кастрол.
Рекомендация: при приобретении масла обязательно посмотрите на дату изготовления. Берите то масло, где стоит месяц, в котором вы его приобретаете. Мошенники редко успевают печатать новые наклейки!
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Какое моторное масло подойдет для Шевроле Нива?
С тем, что лучше выбирать синтетическое масло, мы уже определились, также уже разобрались и с его вязкостью, которая зависит от климатических условий, теперь попробуем определиться с маркой.
В первую очередь рассмотрим отечественные масла, поскольку они дешевле и в настоящее время заметно прибавили в качестве, а также располагают теми же присадками, что и импортные.
Лукойл Люкс 10W-40
Неплохой вариант — моторная смазка Лукойл Люкс различной вязкости 30-50, 10W-30 и прочие. Обязательно ознакомьтесь рекомендациями от компании Лукойл, относительно этого масла. Для снижения потребление автомобилем горючего нужно заливать синтетику. Эта моторная жидкость отличается сохраняющим энергию эффектом и вследствие этого экономит топливо. Смазывающая смесь Лукойл Люкс замечательно зарекомендовала себя даже при больших нагрузках.
Следующая подходящая жидкость — это полусинтетика от «Делфин Индастри» Люкс Бест и Люкс Хит. В их состав включен молибден, благодаря ему снижается расхода бензина до трех процентов, снижается трение и увеличивается ресурс работы двигателя. Если авто с большим пробегом, то лучше лить Люкс Голд.
Неплохой вариант — Роснефть Премиум. Это синтетика с очень высокими характеристиками. В нем применяются присадки нового поколения. Жидкость не боится больших температурных перепадов. Гарантирует чистоту, хорошо защищает детали мотора от преждевременного износа. Зимой Роснефть Премиум работает отлично. Экономит масло, вследствие его низкой испаряемости.
Роснефть Maximum 10W-40
Полусинтетика Роснефть Maximum отличается набором уникальных присадок. Хорошо защищает детали двигателя от коррозии, термически стабильно и обладает отличными моющими качествами.
Теперь перейдем к маслам импортного производства.
Shell Helix Ultra
В первую очередь рассмотрим масла от компании SHELL, так как это бесспорный лидер в области смазывающих смесей во всем мире. Технологии, по которым производятся все смазывающие смеси этой компании, строго засекречены. В нашем случае отлично подходят моторные жидкости Shell Helix (Плюс, Экстра, Ультра). Эти три вида безупречны не только для Нивы Шевроле, но и для многих других автомобилей.
Эти масла предпочитают даже самые взыскательные и придирчивые производители автомобилей. Эти смазывающие смеси позволяют не только отлично защитить двигатель, но и поддерживать в нем идеальную чистоту даже в экстремальных условиях вождения. Благодаря особой формуле, обеспечивается самое низкое трение, а значит увеличивается ресурс двигателя, мощность и экономится топливо. Данное автомасло можно смело заливать вместо рекомендуемого.
Castrol Magnatec 5W-40
Следующая жидкость — синтетика Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4, в состав которой включены молекулы «Intelligent Molekules». Принцип их действия заключается в том, что микроскопические частички обладают свойством притягивания к себе металлических поверхностей двигателя, создавая специфическую защитную оболочку. Это гарантирует не только отличную работу двигателя, но и существенно продлевает его ресурс. Опытным путем было доказано, что этот вид смазки лучше традиционных защищает мотор, в особенности во время его пуска.
Превосходные вязкостные характеристики этого продукта увеличивают мощность двигателя и позволяют существенно экономить горючее. Еще одним положительным моментом для отечественного потребителя можно назвать то, что цена на это масло сравнительно невысокая и по карману большинству автолюбителей.
Mobil Super 5W-30
Синтетика лучшего качества Mobil Super 300 X1 5W-30, про которую также нужно сказать пару слов и можно рекомендовать для двигателя Нивы Шевроле, создавалась с основной целью — продление срока работы мотора. Также она существенно увеличивает надежность всех узлов в самых разных температурных условиях. Эту смазку можно лить без опасений. Масло гарантирует надежную защиту, идеальную чистоту мотора, предотвращает появление шлама и снижает расход горючего.
Нельзя упустить из внимания, говоря о двигателе Нивы Шевроле, масло ZIC 5000 10W-40, которое многие рекомендуют и отзываются о нем очень положительно. Эта моторная смазка ничуть не уступает в качестве своим конкурентам, но при этом существенно выигрывает в сравнительно невысокой стоимости.
Сколько заливать?
При замене моторного масла Нивы Шевроле уходит приблизительно 3.5-3,75 литра. Поэтому нужно покупать упаковку, объемом 4 литра.
Замена масла
Замена моторной жидкости на автомобиле Niva Chevrolet ничуть не сложнее, чем на любом другом автомобиле, поэтому ее можно выполнить самостоятельно, не переплачивая за услуги СТО. Также рекомендуется сразу же произвести замену масляного фильтра.
Что понадобится?
Шаги
Открываем капот.
Снимаем заглушку с горловины для залива масла.
Откручиваем пробку заливного отверстия
Демонтируем защиту картера.
В случае необходимости, очищаем пробку сливного отверстия при помощи щетки или ветоши.
Подставляем емкость под сливное отверстие.
Откручиваем заглушку отверстия для слива.
Откручиваем заглушку сливного отверстия
Дожидаемся пока полностью стечет старая жидкость.
Закручиваем пробку обратно.
С помощью съемника окручиваем старый масляный фильтр.
Ключом откручиваем фильтр
Наполните новый очиститель свежим маслом, приблизительно на одну треть.
Смажьте прокладку очистителя.
Поставьте фильтр на место руками, ни в коем случае не прибегая к помощи каких-либо инструментов.
Ставим новый
Вставьте воронку в горловину заливного отверстия.
Залейте свежую моторную смазку.
Закрутите заглушку маслонаполнительной горловины.
Заведите мотор и пусть он поработает на холостом ходу минут пять.
Проследите, чтобы контрольная лампочка давления погасла через 2–3 секунды после запуска двигателя.
Посмотрите, не течет ли масло в районе сливного отверстия и масляного очистителя.
Выключите мотор, проконтролируйте уровень масла, если он ниже минимальной отметки, то долейте.
Закрутите пробку и прогрейте двигатель, дав ему поработать минут пять.
Подождите пару минут, пока масло стечет в картер, и повторно с помощью щупа проверьте уровень масла — он должен находиться между отметками Минимально и Максимально.
Щуп для проверки уровня масла
На этом процесс замены завершен, если вы выполнили все правильно и залили подходящее масло, двигатель вашего автомобиля отблагодарит вас хорошей работой!
Загрузка …
Видео «Замена моторной жидкости на примере Шевроле Лачетти»
В этом видео на примере двигателя автомобиля Шевроле Лачетти показано, как и сколько нужно лить моторной жидкости.
Замена масла в двигателе 1.7 Шевроле Нива своими руками
В этой статье рассмотрим порядок действий, необходимых для правильной замены масла в двигателе на примере популярного внедорожника Chevrolet Niva.
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Объем заливаемого масла
По официальным данным, для двигателя Chevrolet Niva достаточно иметь канистру с маслом емкостью 4 литра.
Инструменты для замены
Новое масло
Набор ключей для снятия заглушки сливного отверстия, а также демонтажа масляного фильтра
Новый масляный фильтр
Новое уплотнительное кольцо
Ветошь
Поддон для слива старого масла – емкостью не менее 5 литров
Отвертка
Щетка
Воронка
Последовательность работ
Открыть капот, найти горловину для залива масла, и снять с нее заглушку
Снять защиту картера
Подставить под картер поддон для слива старого масла
Открутить заглушку для слива, подождать пока вытечет масло, закрутить пробку обратно
Использовать съемник, чтобы открутить старый масляный фильтр и уплотнительное кольцо
Новые масляный фильтр и уплотнительное кольцо немного смазать, после чего вкрутить в посадочное место, в котором был установлен старый фильтр
Выйти из смотровой ямы, подойти к капоту и открутить пробку для залива моторного масла. Жидкость следует вливать постепенно, и желательно для этого использовать заранее подготовленную воронку
Закрутить заглушку горловины, после чего запустить двигатель, дать ему поработать 5-10 минут. В этот момент будет периодически загораться лампочка давления, расположенная на панели приборов. В конце концов, она должна сама погаснуть
Во время работающего мотора залезть под яму и проверить возможные протечки в районе масляного очистителя и сливного отверстия
Отключить зажигание, проверить уровень масло щупом – нужно, чтобы оно не превышало максимальной отметки на щупе. Если масло залито даже ниже минимального уровня, его желательно долить до отметки max.
Замена своими руками
Замена масла Нива Шевроле цена
Наш сервис готов провести замену масла Нива Шевроле, цену услуги можно узнать у представителя компании. Для этого достаточно заказать звонок. Сделать это очень просто – воспользуйтесь виртуальной кнопкой на главной странице сайта. Квалифицированные консультанты постараются дать развернутые ответы на все вопросы, касающиеся замены масла нива шевроле, цену они также назовут с учетом всех обстоятельств. Например, если вы приобретете у нас моторное масло, то работы будут выполнены совершенно бесплатно.
Как часто требуется смена масла?
В инструкции по ремонту, прилагаемой к авто, говорится о том, что эту работу нужно проводит через каждые 15 000 километров пробега. Однако, если машина используется в осложненных условиях (здесь подразумевается грязь, повышенная концентрация пыли в воздухе и так далее), то регулярность меняется. В таком случае нужно урезать интервал до 7,5 тысяч километров. Вне зависимости от необходимой частоты, вы всегда можете доверить нам замену масла нива шевроле (стоимость работ вас приятно порадует).
Особенности проведения работы
Если вы закажете замену масла Нива Шевроле в Нижнем Новгороде в нашей компании, можете рассчитывать на высокое качество сервиса. Специалисты действуют по отработанной схеме:
подготовка инструментов, которые понадобятся для выполнения работы;
прогревание мотора;
удобное расположение авто над смотровой ямой, что позволяет мастерам быстро и качественно выполнить работу без лишних усилий. Довольно сложно проделать тоже самое в условиях гаража, где нет специальных приспособлений. Смена проводится тогда, когда жидкость еще не успела остыть, находится в нужной консистенции, подходящей для слива;
удаление крышки с горловины, предназначенной для залива масла;
устранение грязи с поддона картера, очистка сливной пробки и ее ослабление. Работа выполняется при помощи подходящих принадлежностей: удлинителя, воротка и головки;
ослабление затянутой пробки;
полный выворот пробки и слив отработанной жидкости. Обычно эта процедура занимает около 10, максимум, 15 минут;
очистка снятых деталей при помощи ветоши;
закручивание пробки и ее тщательное затягивание;
замена фильтрующего модуля на новое изделие;
залив свежего масла, затяжка пробки.
На заключительном этапе проводится проверка функционирования оборудования.
Замена масла Шевроле Нива — filtrr.
ru
В любом автомобиле фильтры выполняют всю грязную работу. Они продлевают срок эксплуатации основных деталей транспортного средства. Для автомобиля Chevrolet Niva очень важным является масляный фильтр. Он занимается очисткой масла, которое поступает к двигателю, убирая из него лишние частички и песчинки.
Регламентированный срок замены масла и маслофильтра – 10 тыс. км пробега. Качество масла и условия использования машины снижают этот срок до 7,5 тыс. км.
Для замены понадобится набор инструментов:
воронки;
съемник;
ключ-шестигранник.
Возможные варианты фильтров масла для замены на авто Шевроле Нива:
Bosch
0 451 103 274
WEEN
140-1100
HOLA
SL144
Перед началом работы загоните машину на эстакаду или на смотровую яму. Двигатель должен быть теплым. Это важно, чтобы масло было более жидким и вместе с ним вышли все посторонние частицы и загрязнения. Сливать масло при холодном моторе недопустимо.
Подняв капот, нужно найти крышку горловины, через которую заливается масло.
Замена масла Шевроле Нива
Вокруг пробки сливного отверстия на днище автомобиля очищаем поддон картера.
С помощью ключа с удлинителем на 17 нужно ослабить затянутую пробку отверстия слива.
Под него подставить заранее приготовленную емкость, чтобы собрать отработанное масло. Отработки будет не менее 3-3,5 литров, поэтому тару подготовьте соответствующую. Процедура займет около 10 минут.
По окончанию процесс пробку протирают, вкручивают на место и затягивают. Остатки масла удаляются с поддона ветошью.
Новую емкость подставить под масляный фильтр и снять его, повернув против часовой стрелки. Вручную сделать это проблематично, поэтому для ослабления затяжки следует использовать съемник.
Маслофильтр снимаем. Его посадочное место очищаем от загрязнений и масляных потеков.
На уплотнительные резинки нового фильтрующего элемента наносим моторное масло. Устанавливаем в нужное место и от руки проворачиваем до соприкосновения с кронштейном. Чтобы исключить протечки проворачиваем фильтр еще на ¾ оборота.
В горловину заливаем масло, примерно 3-3,5 литра. Плотно закручиваем крышку.
После установки масляного фильтра на 1-2 минуты нужно запустить двигатель, затем проверить, нет ли подтеков масла и герметичны ли все соединения.
Щупом проверить уровень масла и при необходимости осуществить долив.
Как правильно поменять моторное масло Шевролет Нива
Эксплуатация внедорожника Шевроле Нива по определению проходит в сложных условиях. Поэтому значение своевременного проведения технического обслуживания (ТО), в т.ч. замены масла Шевроле Нива значительно возрастает. Грамотный владелец внедорожника стремиться выполнить операцию не только своевременно, но и качественно, с использованием масла соответствующего типу двигателя.
Замена моторного масла в Шевроле Нива
к содержанию ↑
Периодичность проведения замены масла
За время производства автомобиля, на модель Шеви Нива устанавливалось всего две разновидности силовых агрегатов:
базовый мотор – бензиновый 1,7 л, мощностью 80 л. с.;
альтернативный мотор по лицензии Опель – 1,8 л бензин, мощностью 125 л. с.
Мотор Шевроле Нива
Несмотря на разные моторы, производитель установил одинаковый регламент для автомобиля Нива Шевроле по замене масла в двигателе. Такая операция предусмотрена через каждый 15 тыс. км. Вторым критерием является условие ежегодной замены.
Подразумевается, что в случае небольших пробегов, период в 1 год является критическим для работы технической жидкости. Для сравнения, замена масла в раздатке Нива Шевроле проводится с такой же частотой.
Владелец внедорожника при эксплуатации транспортного средства должен учитывать и ряд других факторов, определяющих качество моторного масла:
Качество используемого топлива. При заправке бензина с превышением содержания серы, или другими отклонениями от стандарта, все характеристики масла значительно ухудшаются.
Эксплуатация в сложных дорожных условиях. Запыленность воздуха мегаполисов, эксплуатация в малых скоростях связана с нагрузкой на двигатель не пропорционально пробегу автомобиля.
Круглогодичное использование автомобиля. Работа двигателя в таких условиях ухудшает характеристики масла за счет влажного воздуха, перепадов температур.
С учетом используемого состава в системе смазки мотора пробег до очередной замены масла для Шевроле Нива рекомендуется понизить до значения от 10 до 12,5 тыс. км.
к содержанию ↑
Выбираем моторное масло для Шевроле Нива
ЛУКОЙЛ ЛЮКС масло синтетическое SAE 5W-30
Длительный период выпуска и эксплуатации позволил автомобильным экспертам и инженерам установить наиболее подходящие смазочные составы, которые обеспечивают сохранность трущихся поверхностей механизмов и топливную экономичность.
При выборе типа заливаемого масла, учитывайте, что оба силовых агрегата соответствуют экологическому классу безопасности Евро 4. Двигатели являются технологичными, а значит использовать самое простое масло для смазки механизмов не стоит.
При определении, какое масло лить в двигатель Шевроле Нива, обращают на себя внимание рекомендации завода-изготовителя. Класс масла, заливаемого в заводских условиях – мотор 1,7 л – 5W30 спецификации SL/СF. Номер ТУ – 0253-069-48120848 от 2012 года. Силовой агрегат 1,8 л также относится к классу экологической безопасности Евро 4, и использует аналогичное по допуску моторное масло.
Допустимым уровнем эксплуатационных свойств также являются масла по API SG, SH, SJ. По европейской классификации состав отвечает требованиям ASEA A2, а по CCMC – G3, G4. Класс вязкости выбирают с учетом температурного диапазона эксплуатации автомобиля.
Синтетическое масло Mobil Super_3000
Среди альтернативных вариантов других производителей, чаще других называют такие составы:
синтетические смазки Лукойл 10W40;
Mobil Super серии 3000;
Shell Helix 5W30 или 10W40;
Petro Canada Supreme с аналогичной вязкостью.
Емкость системы смазки отмеченных моторов составляет 3,75 л и 4,75 л для моторов 1,7 и 1,8 литра соответственно. Если расход масла Шевроле Нива на время одного цикла находится в норме, то приобретать удобнее 5-литровую канистру технической жидкости.
к содержанию ↑
Выбираем масляный фильтр
Качественная очистка моторного масла позволит максимально полно отфильтровать твердые частицы, попадающие в жидкость в качестве продуктов износа трущихся поверхностей. Поэтому не стоит экономить при покупке фильтрующего элемента.
Для мотора 1,7 выпускается фильтрующий элемент – MANN-HUMMEL с индексом W 914/2. Будьте внимательны, близкий по креплению фильтр W 920/21 предназначен для аналогичных моторов, но с объемом 1,6 л.
Фильтр для двигателя 1,8 л не будет равен по размеру предыдущему. Это связано с меньшей скоростью прокачки масла. В то же время ввиду редкости мотора, покупки «расходника» проводят индивидуально по каталогу или VIN-номеру автомобиля.
к содержанию ↑
Порядок проведения замены
Проводить замену масла моторного для Шевроле Нива традиционно удобно классическим способом – через сливную пробку. Это связано с хорошим доступом к необходимым элементам.
Перед заменой заранее готовят сменный фильтр и новое масло, а также емкость под «отработку» и ветошь. Из инструментов понадобится головка с воротком размерности «17» с удлинителем и, при необходимости, ключ для откручивания фильтрующего элемента.
Сливное отверстие масла в двигателе Шевроле Нива
Работу проводим на прогретом двигателе, через 15 минут после его остановки. Операции выполняем в следующей последовательности:
Контрольный запуск двигателя подтверждает правильность выполнения операции, если почти сразу погасла контрольная лампа. После короткой остановки двигателя, еще раз проверяют уровень масла, и производят доливку при необходимости.
Эти операции являются обязательными, как и при замене масла в мостах Нива Шевроле.
По окончании работ убедитесь в отсутствии течей по корпусу фильтра и в районе сливной пробки.
Видео:
Видео:
Видео:
Замена масла Нива Шевроле своими руками — Авторемонт, замена своими силами
Замена масла Нива Шевроле несложная операция. Производитель Chevrolet Niva рекомендует менять моторное масло и фильтр раз в 15 тысяч километров. Однако если машина эксплуатируется постоянно под нагрузкой, дае еще и на бездорожье, то лучше менять масло раз в 7-8 тысяч километров. Для работы естественно понадобится яма или эстакада.
Прогреваем мотор, что бы масло было максимально текучим и не забываем, что можно обжечься. Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины. И можно лезть под машину. Если на вашей Шеви Нива стоит защита закрывающая доступ к пробке поддона, то придется её демонтировать. А вот масляный фильтр несложно открутить сверху.
Снизу автомобиля очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия. Головкой «на 17» с удлинителем ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Подставляем под отверстие широкую емкость для отработанного масла объемом не менее 4 литров, отвернув пробку вручную, сливаем масло. Будьте осторожны — масло горячее.
Сливаем масло с двигателя Шеви Нива не менее 10 мин.
Протерев пробку, заворачиваем и затягиваем ее. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.
Подставляем емкость под масляный фильтр. Отворачиваем (против часовой стрелки) масляный фильтр. Если это не удается сделать вручную ослабляем затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к донышку, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
Снимаем масляный фильтр Шевроле Нива.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра. Масляный фильтр заворачиваем от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.
Затем доворачиваем фильтр еще на 3/4 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 литра масла.
Заворачиваем крышку горловины по часовой стрелке.
Заводим двигатель Chevrolet Niva на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки из-под пробки и фильтра отсутствуют. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.
Останавливаем двигатель, через несколько минут (чтобы масло стекло в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
Масло в раздатку Нива Шевроле
Шевроле Нива – один из популярнейших внедорожников бюджетного сегмента. Благодаря невысокой стоимости, отличной проходимости и сравнительно недорогому обслуживанию данный автомобиль широко востребован даже не смотря на свой морально устаревший облик.
Одним из его важнейших агрегатов является раздаточная коробка, благодаря которой Нива обладает такой высокой проходимостью. В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.
Зачем нужна раздаточная коробка?
Раздаточная коробка распределяет крутящий момент от двигателя на несколько приводов, которые, как правило, увеличивают также число передач в трансмиссии. Полноприводные автомобили в обязательном порядке оснащаются данным агрегатом.
Существует 3 основных типа раздаточных коробок:
По расположению валов привода ведущих мостов: с несоосными и соосными валами
По числу передач: с одной, двумя или тремя передачами
По приводу ведущих мостов: с дифференциальным и блокированным приводом
Но, не смотря на разновидности, конструкционно все раздаточные коробки состоят из ведущего вала, межосевого дифференциала и механизма его блокировки, вала привода задней оси, зубчатой или цепной передачи, вала привода передней оси, понижающей передачи.
Ведущий вал передает крутящий момент от КПП к раздаточной коробке.
Межосевой дифференциал (МД) распределяет между осями крутящий момент, что позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Механизм симметричного типа распределяет крутящий момент между осями поровну, несимметричный – в определенном соотношении. В раздаточных коробках систем полного привода с ручным и автоматическим подключением межосевой дифференциал не используется.
Механизм блокировки межосевого дифференциала полностью или частично его отключает, благодаря чему происходит жесткое соединение задней и передней осью между собой. Блокировка может быть ручной или автоматической.
Вал привода задней оси устанавливается на одной линии с ведущим.
Цепная передача состоит из приводной цепи, ведомого и ведущего колеса. Зубчатая передача имеет цилиндрическую форму. Оба этих узла служит для передачи крутящего момента к передней оси.
Понижающая передача представляет собой планетарный редуктор. Ее устанавливают в раздаточные коробки внедорожников. Данный узел увеличивает крутящий момент при движении транспортного средства по бездорожью.
Раздаточная коробка имеет следующие режимы работы:
Включение заднего моста
Включение обоих мостов
Включение обоих мостов с блокировкой МД
Включение обоих мостов с блокировкой МД на понижающей передаче
Включение обоих мостов при автоматической блокировке МД
Включение двух мостов с блокировкой МД
Управление режимами работы раздаточной коробки осуществляется при помощи рычага, кнопок панели приборов или поворотного переключателя.
Межсервисный интервал замены масла
Информация о том, сколько и когда нужно менять масло в раздаточной коробке указана в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Первая замена масла производится согласно рекомендациям производителя на ТО-1 (2000 км), далее на ТО-4 (45 000 км) и на ТО-8 (105 000 км). После того, как пробег автомобиля превысит 120 000 км, рекомендуется менять масло каждые 45 000 км. Объем заправляемой жидкости составляет 0,8 литра.
Но многие автовладельцы производят замену масла несколько раньше указанного срока. Это обусловлено тем, что при эксплуатации, особенно в тяжелых условиях, рабочая жидкость быстро теряет свои свойства и перестает выполнять заложенные функции. Это приводит к усилению износа и выходу узла из строя.
Как проверить уровень масла?
Конструкция раздаточной коробки не предполагает смотровых окон для проверки состояния и уровня масла. Контроль и замена жидкости осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки нужно поставить автомобиль на ровную поверхность, а затем открутить заливной или контрольный болт при помощи шестигранного ключа.
Оптимальный объем масла – чуть ниже заливного или контрольного отверстия. Определить, нужно ли менять жидкость можно визуально. Для этого некоторое количество масла набирается в шприц с гибкой трубкой. Если жидкость черная, мутная или содержит следы выработки, его нужно заменить.
Какое масло выбрать?
Производитель автомобиля Шевроле Нива рекомендует использовать трансмиссионные масла API GL-4 или GL-4/5 вязкостью 75W-90, 80W-85, 80W-90. Какие из них заливать в раздаточную коробку выбирает каждый автовладелец. Следует помнить, что масло 75W-90 более жидкое по сравнению с другими материалами, а значит для зимнего периода эксплуатации подойдет лучше.
В качестве масла первой заливки производитель использует трансмиссионные масла G-Energy от компании Газпромнефть G-Box GL-4/GL-5 75W-90. Соответственно на гарантийном обслуживании в дилерском сервисном центре в ваша трансмиссия будет заправлена отечественным маслом.
Автовладельцы отдают предпочтение следующим маркам трансмиссионных масел для раздаточной коробки:
Zic
Motul
BP
Castrol
Liqui Moly
G-Energy
Нельзя использовать масла класса API GL-5, так как присадка, содержащаяся в жидкости способствует разрушению рабочих элементов раздаточной коробки.
Процедура замены
Порядок действий при замене трансмиссионного масла в раздатке автомобиля Шевроле Нива следующий.
Для начала следует совершить небольшую поездку, около 5 км. Это позволит разогреть масло, что даст ему свободно вытечь из узла.
Далее автомобиль следует загнать на смотровую яму, эстакаду и подъемник.
Следующим шагом будет очистка сливной и заливной пробок от грязи. После этого нужно аккуратно открутить сливную пробку шестигранником на 12 подставив под отверстие емкость для сбора отработки. Будьте осторожны, так как масло в раздаточной коробке после поездки будет горячим.
После слива отработанной жидкости нужно осмотреть магнит на сливной пробке и очистить его от грязи и металлической стружки, очистить края сливного отверстия. Затем она закручивается на место.
Далее выворачиваем заливную пробку и при помощи шприца с гибкой трубкой заливаем свежее масло в объеме 0,8 л. Заворачиваем заливную пробку.
При замене масла следует обратить состояние сапуна, уплотнительных медных колец пробок. Если они повреждены, их следует заменить.
Масло Шнивы. Какое масло заливать в Шевроле Нива. Какое масло использовать
Двигатель автомобиля — это основная составляющая, за счет которой выполняется основная функция — движение. Поэтому, чтобы не испытывать с ней проблем, необходимо постоянно поддерживать ее в хорошем состоянии. Для этого очень важно следить за уровнем моторного масла. В этом случае его следует периодически менять, выбирая оптимальный для каждой машины и условий использования.
Чтобы знать, какое масло добавлять в двигатель Шевроле Нива и как его менять, необходимо ознакомиться с определенными правилами проведения работ.
Нива относится к современному типу автомобилей, где все рабочие процессы достаточно хорошо отлажены. Кроме того, двигатель этой машины специально создан для эксплуатации в суровых условиях, чтобы вы могли выдерживать работу на высоких скоростях, перепад температурных режимов. Поэтому не всякое масло подходит для заливки в машину. Но обычно автовладелец сталкивается с необходимостью уложиться в бюджет.
Следует помнить, что использование минеральных масел для Шевроле Нива не рекомендуется.Нива Шевроле, несмотря на свои вездеходные характеристики, не допускает использования для заливки какого-либо масла. Минеральные продукты под воздействием высоких температур быстро выгорают и это становится причиной снижения качества смазки, а как следствие — повышенного износа деталей. Это, в свою очередь, приводит к дорогостоящему ремонту.
Синтетическое масло обладает совершенно другими качествами. В него добавляются специальные присадки, благодаря которым обеспечивается лучшая смазка деталей двигателя. Кроме того, синтетика отличается способностью сохранять свои качества при низких температурах.Например, даже при -40 ° C автомобиль может заводиться и нормально работать, если двигатель исправен, а аккумулятор заряжен.
Согласно регламенту, замена масла в Шевроле Нива происходит каждые 10 тысяч километров или один раз в год. Что наступит раньше. Замена масла также определяется интенсивностью движения автомобиля.
Какое масло использовать?
Выбирая масло, мало обращайте внимания на марку. Подбирать его нужно по определенным характеристикам.На упаковке каждого автомобильного масла есть буквенно-цифровой индекс, указывающий вязкость масла и температурный диапазон, в котором его можно использовать.
Для двигателя Шевроле Нива используется масло 10W-40.
Теперь осталось определить, какой производитель лучший на рынке.
Лукойл. Продукция создана отечественным производителем … Она присутствует на рынке давно и хорошо себя зарекомендовала. Защищает двигатель от коррозии и обеспечивает хорошую смазку, за счет чего увеличивает ресурс деталей и обеспечивает низкий расход топлива.Не теряет своих качеств даже в экстремальных условиях
Роснефть Премиум. Этот продукт практически не испаряется, имеет хорошие характеристики для использования в экстремальных условиях. Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменами на 2000 километров.
Шелл Хеликс Ультра. На данный момент это самый популярный бренд в мире. О технологии производства этого масла информации недостаточно, так как они засекречены. Но по результатам тестирования этот бренд уверенно занимает лидирующие позиции.Использование такого масла в двигателе Шевроле значительно увеличит срок службы автомобиля.
Однако окончательный выбор остается за автовладельцем.
Двигатель можно считать главным органом автомобиля. Для правильной и безотказной работы необходимо, чтобы мотор всегда был в отличном состоянии. Моторное масло используется для поддержания общих характеристик деталей двигателя. Разработчики для каждого отдельного агрегата рекомендуют свой тип смазки. Далее в статье рассказывается, какое масло лучше заливать в двигатель Шевроле Нива.
При замене ГСМ в Ниве требуются определенные знания. Приобрести их можно из эксплуатационных книжек или у специалистов, которые занимаются заменой на СТО.
Вы не можете использовать первое попавшееся масло. К выбору следует подходить ответственно, ведь от этого будут зависеть многие параметры при эксплуатации транспорта. Во-первых, требуется учесть, при каких температурах будет проводиться операция. Во-вторых, существует зависимость от финансов, что владелец должен менять масло.
Сразу отметим, что использование минеральных масел в Ниве не рекомендуется. Этот вид смазки изжил себя из-за того, что имеет невысокие качественные характеристики. Он быстро сгорает, что негативно сказывается на износе деталей, расходе топлива и приводит к лишним расходам.
Самый подходящий вариант — синтетическое масло. В его состав входят присадки, увеличивающие ресурс двигателя и снижающие расход бензина за счет качественной смазки деталей.К тому же синтетика не боится низких температур. Машину можно завести даже при -40 градусах Цельсия, что очень важно в российском климате.
Таким образом, в Шевроле Нива оптимальным вариантом будет использование синтетического масла, которое меняют через каждые 10 тыс. Км.
Какую вязкость выбрать?
Вязкость — основной показатель моторных масел. Он связан с изменением температуры воздуха и имеет от нее прямую зависимость.Зимой высокая вязкость не требуется, ведь необходимо запускать двигатель стартером и прокачивать масло по системе смазки. Летом масло должно быть очень вязким, чтобы поддерживать давление и создавать пленку между сопрягаемыми деталями.
По вязкости масла:
для зимнего использования. Это масло имеет низкую вязкость, благодаря чему достигается холодный запуск;
для летнего использования. Масло с высокой вязкостью, позволяющее смазывать детали при высоких температурах;
всесезонный, сочетающий в себе свойства двух предыдущих.Он набирает популярность благодаря своим свойствам, которые позволяют не заменять его при смене сезона и являются наиболее эффективными.
Обзор масел для Нива Шевроле
Многие владельцы Шевроле Нива отказываются от масел российских марок из-за большого количества подделок. Чтобы не обмануться, закупать ГСМ лучше в специализированных отделах.
Лукойл Люкс 10W-40
Хороший вариант … Благотворно влияет на работу двигателя за счет присадок, снижающих расход топлива.Наиболее подходит для использования в сложных условиях.
Luxe Hit и Luxe Best
Масла
Delfin Group содержат молибденовый продукт, улучшающий устойчивость силового агрегата и снижающий расход бензина на три процента. Отличный вариант, если у машины внушительный пробег.
Роснефть Премиум
Масло этой компании способно конкурировать с известными мировыми брендами за счет имеющихся в его составе современных присадок … Подходит для работы в суровых климатических условиях, так как не боится низких температур и перепадов.Практически не испаряется, что позволяет производить замену позже на 1,5-2 тысячи километров.
Шелл Хеликс Ультра
Shell — мировой лидер в производстве высококачественных смазочных материалов. Согласно опросам, большинство автомобилистов выбирают масла именно этой компании. Технология производства продукции строго засекречена. Для Шевроле Нива подойдет любое из линейки масел производства Shell.
Выбор смазки для Нивы остается за владельцем автомобиля… Важно, чтобы замена прошла в плановом порядке и без сбоев.
Порядок замены масла в Шевроле Нива
Замена смазки несложная, справишься самостоятельно. Для этого вам потребуются: 4-5 литров масла, шестигранник, ключ для снятия масляного фильтра, емкость для отработки, новый масляный фильтр, воронка, ветошь.
Сама процедура выглядит так:
снимаем заглушку с шеи;
откручиваем крышку на двигателе;
снимаем защиту картера;
поставить бутылку под слив;
снимаем пробку, откручиваем сливную крышку;
после того, как все слилось, снимаем масляный фильтр;
залейте новую смазку не менее чем на 1/3 и установите вместо старой;
закрутите сливную пробку, установите пробку;
залейте новую смазку, закрутите крышку, установите пробку;
проверить при работающем двигателе на герметичность свечей;
выключите автомобиль, проверьте уровень масла щупом, при необходимости долейте.
Заключение
Для наилучшей работы двигателя Шевроле Нива необходимо выбирать качественные масла, обеспечивающие надежную смазку всех деталей. При соблюдении описанных выше условий машина прослужит без поломок не один год.
Взаимодействие с другими людьми
Двигатель — это сердце вашего автомобиля. Чтобы все элементы работали исправно и без перебоев, состояние двигателя должно быть в отличном состоянии. Сохранить работоспособность всех элементов помогает моторное масло, которое производитель подбирает индивидуально для каждого типа мотора и автомобиля в частности.
Замена смазки в Нива Шевроле — мероприятие ответственное, требующее определенного набора знаний. Их можно почерпнуть из технической литературы (прилагаемой к автомобилю), а также проконсультировавшись со специалистами на СТО — они расскажут вам все тонкости эксплуатации автомобиля.
Современные реалии
Какое моторное масло заливать в свой любимый Chevy? Несмотря на то, что Шевроле Нива относится к разряду неубиваемых отечественных автомобилей, в нее можно перелить далеко не каждый продукт. Первое, что нужно учитывать при выборе нового ГСМ, — это температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.
Не рекомендуется заливать минеральные масла в ниву Chevrolet. Такие изделия давно изжили себя и не могут похвастаться высокими качественными характеристиками. Такие ГСМ очень быстро выгорают, не могут обеспечить должную смазку деталей, что в свою очередь приводит к их быстрому износу, повышенному расходу топлива и дополнительным затратам.
Synthetics — это совсем другой разговор. В моторное масло добавлены присадки, благодаря которым обеспечивается качественная смазка всех элементов двигателя. Кроме того, значительно увеличивается срок службы двигателя и снижается уровень потребляемого топлива. Синтетика не боится сильных морозов — Шевроле Нива спокойно заводится даже при -40 ° С, что особенно ценно в российских реалиях.
Шевроле Нива требует систематической замены масла через каждые 10 000 км пробега. Но не исключено, что замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Многие владельцы Шевроле Нива отказались от использования в двигателе отечественного масла. Этот факт связан с частой подделкой отечественной продукции. Чтобы покупать действительно брендовые ГСМ, нужно покупать смазку только в специализированных магазинах, специализирующихся на продаже нефтепродуктов.
Какое масло подходит для «Шеви»
Выбирали моторное масло — вязкость подбираем в зависимости от климата, но с маркой ГСМ пока неясно.Какой лучше выбрать? Как обратить внимание на какую марку и использовать ее в движке на постоянной основе? Рассмотрим несколько популярных брендов, чтобы понять, какой из них лучше.
Отечественная версия: Лукойл Люкс 10W-40
Неплохая отечественная версия, полностью отвечающая заявленным характеристикам. Продукт положительно влияет на двигатель, отлично экономит электроэнергию (за счет этой опции обеспечивается снижение расхода топлива). Моторное масло зарекомендовало себя как лучшее даже при работе в экстремальных условиях!
Lux Hit и LuxBest — еще один хороший вариант
Если вы сторонник новейших разработок и хотите для своей Chevrolet Niva только самое лучшее, обратите внимание на продукцию Delphin Industry.Наличие молибдена в составе продукта выделяет смазку среди аналогичных — благодаря этому веществу двигатель работает намного стабильнее и лучше, расход топлива снижается на 3%. Если ваша Нива Шевроле имеет большой пробег, то замена старого масла на новое масло «Дельфин» будет отличным решением.
Чтобы ответить на вопрос, какое моторное масло лучше, необходимо всесторонне изучить весь ассортимент моторных масел.Например, этот продукт может легко конкурировать с известными мировыми брендами — ГСМ обладают отличными характеристиками за счет наличия в составе присадок нового поколения.
Замена старой смазки на «Роснефть Премиум» уместна в суровых климатических условиях. Изделию не страшны сильные морозы и резкие перепады температур. Практически не испаряется «расходник», а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км.
Шелл Хеликс Ультра
Shell — мировой лидер в производстве высококачественных масел … Если опросить сотню водителей, более половины с уверенностью скажут, что Shell лучше других нефтепродуктов. Технология производства продукции компании строго засекречена и не подлежит огласке. Скажем так, вся линейка продукции от Shell идеально подходит для использования в двигателе Chevy.
Какое масло заливать в двигатель Шевроле Нива — решать исключительно водителю.Главное, чтобы замена производилась планомерно, без перебоев. Теперь мы узнаем, как правильно залить ГСМ в двигатель «Нива» и что для этого нужно.
Замена масла
Замена ГСМ в Ниве практически не отличается от замены смазки в любом другом автомобиле. Все работы можно выполнять своими руками, не обращаясь к работникам мастерской.
Для работы вам понадобится:
Не менее 4 литров;
Шестиугольник;
Для снятия масляного фильтра понадобится специальный ключ;
Емкость для отработанной смазки;
Новый фильтр;
Воронка, тряпки и щетка.
Теперь можете смело приступать к работе:
Снимите колпачок с шеи;
Отвинтите крышку маслозаливного отверстия;
Снимите защиту картера;
Подставляем подготовленную пустую емкость под сливное отверстие;
Снимите пробку, а затем открутите сливную крышку;
Ждем полного слива отработанного масла;
Снимите старый фильтр;
Заливаем масло в новый фильтр примерно на 1/3;
Залейте в двигатель новое масло;
Закручиваем все крышки и устанавливаем заглушки на место;
Проверяем свечи при работающем двигателе — нигде не должно быть протечек;
После того, как машина поработала несколько минут, производим контрольный замер уровня с помощью щупа;
Все, масло залито.
Обеспечивает нанесенный смазочный материал. Правильный подбор масла для двигателя Шевроле Нива — залог долгой и безотказной эксплуатации автомобиля. Можно привести список марок жидкостей, рекомендуемых производителем, но для самостоятельного выбора необходимо уметь определять значимые характеристики по указанной маркировке.
Ни для кого не секрет, что автопроизводитель предъявляет определенные требования к качеству моторного масла для каждого типа двигателя. Эти требования определяют характеристики и вязкость смазочного материала.Но не каждый автовладелец знает, почему определенные качества играют решающую роль.
Смазка для двигателя содержит базовое масло, а также различные присадки и полимеры. Благодаря этим присадкам смазка выполняет следующие функции:
продлевает срок службы двигателя за счет снижения трения и предотвращения окисления и коррозии;
участвует в теплообмене, защищая двигатель от перегрева;
увеличивает давление над поршнем, что приводит к увеличению КПД;
очищает двигатель от различных отложений;
помогает снизить расход топлива.
Характеристики моторных масел
Выбирая масло, нужно понимать, что есть не только характеристики, заявленные производителем, но и те, о которых можно узнать только из сторонних источников.
Вязкость
Определяющим параметром, которым руководствуется выбор, является вязкость.
Вязкость обозначается специальной маркировкой, состоящей из цифр и букв.
Первая цифра указывает на холодный сорт продукта.Чем выше значение, тем выше начальная температура. Например, масла с индексом 5W рекомендуется использовать при зимних температурах не ниже 25 градусов, а масла 10W подходят только для климата с минимальной температурой -20 градусов.
Вторая цифра после буквы «W» — это горячий сорт. Естественно, что при высоких температурах масло должно быть более вязким. Это означает, что значение горячего класса должно быть выше.
Коксование
При работе двигателя образуются отложения смазки в виде смол и нагара. Их количество определяет такой параметр, как коксовая способность. К сожалению, самостоятельно установить соблюдение норм невозможно.
Зольность
Эта характеристика показывает, насколько велика доля присадок в масле, образующих зольные отложения при сгорании. Зольность смазки указывается латинскими буквами. Масла с высокой зольностью маркируются буквой «А», со средней и низкой зольностью — буквой «С».
Моющие свойства
Любое моторное масло не только снижает трение, но и должно «промывать» двигатель изнутри.Моющие свойства масел можно определить только при стендовых испытаниях, поэтому при выборе нужно полагаться исключительно на авторитет производителя.
Подбор масла для двигателя Нива Шевроле
Известно, что масла по типу производства делятся на минеральные, синтетические и полусинтетические.
Минеральные масла обладают довольно высокими эксплуатационными характеристиками. Итак, такие жидкости проявляют отличные антикоррозионные свойства и обладают моющими свойствами. Существенным недостатком является то, что при температуре ниже -15 градусов резко повышается вязкость, что может вызвать затрудненный запуск. Также минеральное масло быстро выгорает, а это значит, что его нужно часто менять.
Синтетические жидкости, полученные путем сложных химических превращений. Производители современных автомобилей рекомендуют использовать синтетические масла. Считается, что они более устойчивы к перепадам температур. Главное качество синтетики проявляется в стабильном индексе вязкости при разных температурах.Также такие жидкости практически не подвержены реакциям окисления. По результатам исследования было установлено, что при использовании синтетических масел достигается экономия топлива.
На заводе в картер Шевроле Нива залито оригинальное масло GM dexos2 5W30. Завод не дает никаких рекомендаций по выбору производителя, однако рекомендуется использовать синтетическое масло с индексом вязкости 5W30. На основании опыта владельцев, а также на основании мнения некоторых экспертов был составлен список марок масел, рекомендуемых к использованию на автомобилях Шевроле Нива.
Rosneft Maximum 10W-40 — относительно недорогое и качественное синтетическое масло, превосходное по своим климатическим особенностям для средней полосы России.
Синтетическое и полусинтетическое масло от Лукойла с вязкостью 5W-40 отлично подходит для Chevrolet Niva, хотя многие владельцы традиционно предпочитают выбирать импортные марки … Но это устаревший стереотип.
Мировым лидером по производству синтетики считается Shell … Для автомобиля Chevrolet Niva рекомендуется использовать Shell Ultra или Shell Helix с вязкостью 5W-30.
Подведем итоги
Следует понимать, что это ТОП-3 торговых марок, рекомендуемых для нашего автопрома. Но есть много других подходящих вариантов. Их выбор зависит от условий эксплуатации.
Прежде всего, определяющим фактором является время года, когда он производится. Если температура окружающего воздуха зимой часто опускается ниже -20 градусов, то рекомендуется заливать синтетические масла с холодным классом 5W. Среди автомобилистов бытует мнение, что полусинтетика толще синтетики, а использование синтетического масла в российских автомобилях приводит к утечкам сальника.Это совершенно неверное суждение. По маркировке вязкость указанных видов может быть одинаковой. При этом вязкость синтетики сохраняется на одном уровне в любом допустимом диапазоне температур.
Горячий привет всем владельцам Шеви Нива. Меня зовут Алексей, пользуюсь Шевроле Нива уже 2 года, больше езжу по грязи, лесам и полям, а значит, о нагрузках на внедорожники знаю не понаслышке. Уже начало октября и пора менять масло.Поговорим о них сегодня.
Как и в любом другом бизнесе, есть те, кто изобретает, а есть те, кто умело торгует. Здесь действует тот же принцип. В странах СНГ выбор масла достаточно широк, но это не соответствует тому, что покупателю предлагается в Европе. Самое интересное, что среди более чем двух десятков наименований есть всего пара честных производителей, которые производят все смазочные материалы самостоятельно. Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой остаток добросовестных производителей смело можно разделить на два, так как остальные малоизвестны в наших краях.
Цена тоже важна в этом случае масло не всегда дороже и качественнее. Но об этом мы поговорим гораздо позже. Теперь стоит начать с основ. Из того, что нужно было сделать, задумывался еще до того, как выбрать масло. Итак, Chevy Niva — машина для сельской местности, плохих дорог, для охотников и рыбаков:
Требуется механическая шевроле нива, которая, скорее всего, уже запылилась в бардачке. В руководстве правила и рекомендации по характеристикам заливаемого масла являются обязательными.
Эта цифра, по сути, вырезка из самой инструкции по эксплуатации «Нивы». Как видим, никаких особых ухищрений для классов вязкости и уровней производительности нет. Каждый методом проб и ошибок сможет выбрать масла «по вкусу».
Важно понимать тот фактор, что если автомобиль эксплуатируется в большей степени в условиях, близких к экстремальным: бездорожье, частая буксировка других автомобилей или прицепов, сложные и часто изменчивые погодные условия и тому подобное. В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, наступает через 15 000 километров пройденного пути или через год.
Каждый выбирает себе масло по вкусу или по стоимости. Если сравнивать ответы владельцев Нива-Шевроле, то большое количество сходится к тому, что оптимальные масла это Шелл и Эльф-Тотал. Качество этих масел подтверждено многократно.
Кстати, владелец этого Chevy (на фото в начале статьи) пробовал и Shell Helix, и Lukoil Lux, которые в итоге выбрал — читайте здесь.Также есть инфа по замене масла в коробках передач, раздатках и мостах. Все поломки и ремонты описаны в разделе «Бортовой журнал». Рекомендуем прочитать владельцам Chevy Niv.
Если коротко говоря про вязкость масла касается двигателей этой машины, то многие используют 10-40, как зимой, так и летом. Любителям более частой замены масла «по сезону» в холодную погоду стоит заливать 5-40, в теплую 10-40. Есть и те, кто заливает полностью жидкие масла 0-40.Но вряд ли такие деньги принесут больше радости двигателю автомобиля.
Таким образом, 10-40 можно применять для двигателей без гидроподъемников, в другом случае с гидроподъемниками — 5-40.
По трансмиссионным маслам … Здесь ситуация проще, потому что, залив «горючее» масло в коробку передач, вы рискуете гораздо меньше последствий, чем в двигателе. Но тут не действует правило, мол, масло в мерседес заливали, значит оно классное и без проблем подойдет моей Ниве.Обычно становится хорошо видно, что за 5 тысяч километров пройденного пути было залито не то масло. Поэтому подбирать масло следует исходя из таблицы, приведенной в паре абзацев выше. Сайт АвтоТАЗ.РУ, например, рекомендует загрузить GL-5 на КПП. Из более дорогого, но удачного варианта можно использовать масло 75-80 GL4 +.
Теперь все, что касается регулярной замены масла и обслуживания в целом. У каждого своя практика, но обычно лучшая замена масла — 10 000 км пробега. Главное в этом деле — все делать по задумке, а не экономить там, где это категорически запрещено. С этими. При обслуживании поменять все фильтры и комплект свечей минимум дважды, поменять масло. Желаю удачи в этом серьезном деле!
6 л Liqui Moly Engine-Oil 5W-30 + Sct-фильтр Chevrolet Niva lada Kalina
Состояние:
Использование:
Автомобиль
EAN:
4061667140535
Версия производителя6:
Доля МБ 229.31 МБ доля 229,51 Porsche C30 VW 504 00
Версия производителя5:
229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 ACEA A3 acea A5 acea B4
Обработка поверхности:
новый
Вязкость по SAE:
5W30
Пакет:
Ja
Торговая марка:
LIQUI MOLY, SCT Германия
Разрешение производителя:
ACEA B5 acea C2 API CF BMW Longlife-01 BMW LongLife-01 FE Fiat
00 Пригородный 5. 3L P0300 Форумы о случайных пропусках зажигания пригородных автомобилей. Два дня назад я рискнул и заменил датчик положения кулачка. Многие другие сообщения указали на это как на причину загадочной «случайной осечки». Вчера по дороге на работу мой Chevrolet Silverado 1500 4WD 2000 года с 4,8-литровым двигателем V8 Vortec начал мигать лампочкой проверки двигателя. Я прочитал его, и это был случайный / множественный пропуск зажигания P0300. Раньше у меня были проблемы с холостым ходом (ничего серьезного), и я не мог его отследить.
колодец
Заказал датчик МАР, дилерский 96.00, предварительный авто на складе 71,00, но я заказал один за 44,00 с двухдневным ожиданием. Надеюсь, мне повезет, если карта плохая, это вызовет коды PCM и P0300, так что, черт возьми, он плохо потратит 44,00. Я не предпочитаю просто начинать покупать запчасти, но это то, что есть …. Сегодня покупатель оставил свой пикап Chevy Silverado 5,3 л 2005 года, жалуясь на плохую работу, черный дым из выхлопной трубы и чек . ..
1999 Chevrolet Express 3500 5.7L Misfire VIN: 1GCHG39R9X P0300: Multiple Cylinder Misfire обнаружен.грузовик приехал с пробуксовкой двигателя как на холостом ходу, так и под нагрузкой. Вторичное зажигание было изношено, поэтому мы провели техническое обслуживание грузовика, включая крышку, ротор, свечи, провода и фильтры. Информация о пропуске зажигания в двигателе, горит или мигает индикатор MIL / SES DTC P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0420 или P0430 Модели: 1999–2007 Cadillac, Chevrolet, полноразмерный пикап GMC и / Коммунальные грузовики с 4,8 л, 5,3 л, 5,7 л, 6,0 л или 6,2 л VORTEC GEN II …
11 октября 2018 г. · Код GM P0300 указывает на то, что в одном или нескольких цилиндрах возникают пропуски зажигания.Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива — это то, что обеспечивает энергию для питания двигателя вашего GM. 11 октября 2018 г. · Код Chevrolet P0300 указывает на пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива обеспечивает энергию для работы двигателя вашего Chevrolet.
Изучите общие коды двигателей для проверки двигателей GM LY7 V6, которые поставлялись с различными легковыми и грузовыми автомобилями. Обратитесь в Highline Car Care за помощью по P0008, P0017, P0019 в Гилберте, штат Аризона! CEL загорелся. Код P0300-00, обнаружен случайный пропуск зажигания. Переключитесь на задний ход и снизьте обороты на 800 оборотов в минуту, чтобы автомобиль чуть не заглох. На холостых клюет все время и на холостых тоже плохо трясет.
19 мая 2015 · Проверка тормозной жидкости: Если тормозная жидкость обнаружена на масляном щупе двигателя, то, скорее всего, из главного цилиндра вытекает тормозная жидкость в вакуумный усилитель, а в случае с Марко это было.
2004 Chevy Silverado. Привет, у меня есть кабина экипажа Silverado 2004 года выпуска 4 × 4, в которую плохо попал какой-то плохой бензин, грузовик закончил работу очень плохо, поставил новый бензин из насосов, примерно 3 бака выбросил его и очиститель инжектора теперь он запускается лучше, но все еще имеет только половину мощность и очень маленькая педаль газа или он просто горит назад и тормозит.
M / C Отделка: Натуральная. M / C Диаметр цилиндра Размер: 1″ Порт Размеры:. 9 / 16-20 и 1 / 2-20 Встроенный в ДПЛА ?: No. Prop клапана Материал:.. Латунь Prop клапан Расположение:. Дно Booster Кронштейн Покрытие: цинк.Тип бустера: вакуумная диафрагма. Размер бустера: 7 дюймов. Покрытие бустера: цинк.
… (1999 г.в.) Chevy Truck-Silverado 3500 (2001 г.в.) Chevy Truck-Tilt Cab Chevy Uplander Chevy Van 10 Kia Spectra Kia Sportage Kia Stinger Kia Telluride Lada Lamborghini Lancia LandRover Defender LandRover Discovery (2004 г. Жгут проводов тормоза / педали сцепления Тормоз усилителя тормоза. Управление) Вакуумный насос Uniside Вакуумный резервуар для хранения, передний баллон, крышка заднего клапана …
Хорошо, во-первых, я скажу, что мой грузовик не дизель, а бензин, но я подумал, кто знает больше о гидроусилении людей, у которых есть дизели. У меня Chevy 2500hd 4×4 6.0л газ 2002 года выпуска. Я пошел дальше и заменил мой стерлинговый двигатель, а также мою рулевую коробку для устранения утечки. После того, как я установил первый насос, я …
Вакуумный насос усилителя тормозов подает разрежение, необходимое для работы усилителя тормозов.Если он выйдет из строя или возникнет проблема, автомобиль останется без вспомогательного торможения. Еще одним менее распространенным признаком неисправности бустерного вакуумного насоса являются прерывистые тормоза с усилителем.
Gm p0300 00
** Только для автомобилей, в которых сохранен код неисправности P0300 или P0304 пропусков зажигания. *** Сумма, указанная в «Объекте нетто», должна представлять собой фактическую общую сумму текущей чистой цены GMCC & A дилера на очиститель корпуса дроссельной заслонки, необходимую для выполнения необходимого ремонта, но не более 4 долларов.00 долларов США, 5 долларов США канадских долларов, плюс применимая наценка или полная стоимость доставки.
Re: 2007 Tahoe Misfire Потеря связи P0300-00, P0575-00, U0073-00, U0100-00, C0561-71 Сообщение капитана Браво »Среда, 25 сентября 2019 г., 12:27 Ремни выглядят хорошо. в изоляции одного провода со стороны пассажира было небольшое углубление, но не сквозь изоляцию.
Как код P0300 включает контрольную лампу двигателя? Этот код включает световой индикатор проверки двигателя следующим образом: Монитор обнаружения пропусков зажигания, программная стратегия, встроенная в компьютер, предназначена для обнаружения пропусков зажигания в двигателе. Компьютер также может обычно определять конкретный цилиндр, в котором произошел пропуск зажигания.
Код P0300 указывает на случайный пропуск зажигания (вероятно, из-за утечки вакуума, открытого клапана рециркуляции отработавших газов и т. Д.). Если последняя цифра — это число, отличное от нуля, это соответствует номеру цилиндра, который пропускает зажигание.
Chevy Trailblazer с 5,3-литровыми двигателями также доступны, и эти продукты имеют спецификации, которые подходят для комплектаций 2004 года. В 2005 и 2006 годах Chevy построила мощные двигатели для различных комплектаций; Эти двигатели рассчитаны на 6.0-литровые компоненты. Доступны ли специальные дизайны Chevrolet?
GM имеет очень распространенные проблемы с двигателями V8. В основном это двигатели объемом 5,3 л с AFM (активное управление подачей топлива). Подъемники AFM имеют тенденцию выходить из строя, заклинивать или разрушаться. КЛЮЧЕВОЙ КЛЮЧ — наличие хорошего масла и его большого количества в двигателе. У этих двигателей также есть проблема с плохим расходом масла, которая, по словам GM, заключается в их …
2014-2016 Chevrolet Silverado 1500 2015-2016 Chevrolet Suburban, Tahoe 2014-2016 GMC Sierra 1500 2015-2016 GMC Yukon Models With 5.Двигатель 3L (RPO L83) или 6.2L (RPO L86) Этот PI был заменен для обновления раздела «Состояние». Пожалуйста, выбросьте PIT5307B. Следующая диагностика может быть полезна, если автомобиль демонстрирует симптомы, описанные в …
P0140 P0138 Код Chevy Truck. Если у вас есть код P0140 или P0138 в вашем грузовике Chevy, это видео для вас. Я покажу вам несколько вещей, которые вы должны проверить перед заменой датчика кислорода в вашем грузовике Chevy. Оба эти кода p0138 и p0140 относятся к датчику O2 банка 1, датчик 2.
Замена обшивки потолка
Аксессуары MINI Cooper и запчасти MINI Cooper для всех моделей MINI 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 …
Mobile Headliner Service Напишите мне год выпуска и модель, и если у него есть люк на крыше. показать контактную информацию Маркус Также улица и почтовый индекс Я отвечу цитатой. Включена гарантия 1 год. 12 лет опыта. Смотрите мои работы на моей странице в Instagram Headliner Magic.НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями
Вы устали от этих надоедливых провисающих хедлайнеров? Хедлайнеры Raleigh Auto могут его восстановить. Позвоните, чтобы получить бесплатную оценку сегодня! (919) 602-4129
У меня Crownline 210 CCR 1996 года выпуска, и ткань обшивки потолка в салоне отваливается от поролонового потолка. Я пробовал использовать два типа клея-спрея (Loctite и 3M), и ни один из них не приклеивает ткань к пене. Может кто подскажет, как лучше отремонтировать интерьер?
29 сентября 2008 г. · Я попытаюсь заменить обшивку потолка самостоятельно.JoAnne Fabrics здесь, в городе, носит «ткань для хедлайнеров», в которую встроена поролоновая основа. Просматривая сеть, я видел несколько довольно удивительных вещей, сделанных в отношении хедлайнеров: аргайл, плед, искусственный мех и т. Д.
i always постарайтесь ответить на звонок, когда вы звоните, чтобы узнать цену на ваш складной верх, складное окно или замену обшивки потолка. Я открыт с понедельника по субботу с 8 утра до 5 вечера для ремонта вашего складного верха, окна или потолка, я приду к вам! не потерять время на работе или машину оставить в магазине на несколько дней.
Качество OEM. Эта сменная обивка потолка OPR изготовлена из тех же материалов качества OEM, что и оригинал по заводским спецификациям, чтобы обеспечить идеальную посадку при закрытии неприглядных верхних направляющих рамы на вашем Ford Mustang 1983–1993 годов.
Замена обшивки потолка. Замените обшивку потолка для более безопасного вождения. Это может быть больше, чем просто внешний вид вашего автомобиля или грузовика. Если обивка потолка в интерьере начинает отслаиваться, возможно, вы попали в аварию. Вы же не хотите, чтобы ваш хедлайнер внезапно расшатался и закрыл вам вид на дорогу впереди, пока вы мчитесь по шоссе.
Tampa Mobile Headliner Service поможет вам заменить провисшие, порванные или порванные потолки в вашем автомобиле. Мы обслуживаем район Тампа-Бэй более 40 лет и используем только качественные материалы для ремонта и замены оригинальной обшивки потолка. Мы специализируемся на роскошных автомобилях и люках на крыше и можем подобрать цвета к оригинальной обшивке потолка.
Служба замены масла Chevrolet в Гранд-Прери, Техас
Даже при использовании OLS важно следить за уровнем масла. Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, как правильно проверить уровень масла.Следуя этим инструкциям, вы получите более точное показание щупа.
Когда отображается сообщение ЗАМЕНИТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО СКОРО, значит, вашему автомобилю требуется как можно скорее сервисное обслуживание. Моторное масло и фильтр необходимо менять не реже одного раза в год, а OLMS необходимо сбросить. Этим займутся сертифицированные специалисты по обслуживанию вашего дилера.
Если ваш автомобиль не оборудован OLMS, обратитесь к Графику технического обслуживания, содержащемуся в Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать правильные интервалы замены.
Оставшийся срок службы моторного масла Быстрая проверка определит процент оставшегося масла в вашем автомобиле (применимо к автомобилям с системой контроля срока службы масла GM). Это может быть полезно, особенно если вы приближаетесь к следующей замене масла.
Износ шин Шины являются частью того, что обеспечивает безопасность вашего автомобиля при движении по дороге. Специалисты сертифицированного сервиса проверяют, правильно ли выровнены, сбалансированы и находятся ли ваши шины в отличном состоянии.Это поможет обеспечить оптимальную производительность и безопасность ваших шин.
Состояние щеток стеклоочистителя и стекла Ваши щетки стеклоочистителя очень важны, особенно во время дождя. Проверяется работа и состояние передних и задних дворников, чтобы убедиться, что они будут работать правильно, когда они вам понадобятся. Визуальный осмотр лобового стекла завершен, чтобы проверить наличие трещин или сколов, и осмотр может помочь предотвратить дальнейшее повреждение в будущем, если эти проблемы будут устранены.
Уровни жидкости Проверяются уровни жидкости, включая тормозной бачок и жидкость для омывателя ветрового стекла, чтобы убедиться, что они находятся на оптимальном уровне.
Тормоза Чтобы ваши тормоза работали наилучшим образом, проводится проверка состояния вашей тормозной системы, включая трубопроводы, шланги и стояночный тормоз, а также измерения передних и задних накладок.
Состояние аккумулятора и подключения Никто не хочет зависать с разряженным аккумулятором! Быстрый тест аккумулятора определит состояние аккумулятора, а визуальный осмотр позволит убедиться, что кабели аккумулятора и соединения находятся в рабочем состоянии.
Подписка OnStar Краткая оценка позволит убедиться, что вы подключены к подписке на систему OnStar
Дополнительные осмотры автомобиля Выполняется дополнительная проверка критических систем автомобиля на предмет видимых утечек, которые могут указывать на проблему.
У некоторых моделей они расположены неудобно, и может потребоваться снятие отдельных деталей внутренней обшивки салона.
Если поток воздуха слабый, значит, расходник забился.
Внешне это прямоугольник с ячейками, задерживает песок, пыль, насекомых, пыльцу.
)
Аналогичные как при работе холодильника-слабое шипение что ли медленно нарастающее и постепенно ослабевающее.Давл ение со слов заправщиков в норме холодить стало не так хорошо как раньше.Радиаторы чистейшие фильтр салона меняю раз в 3 месяца. Фильтр осушитель не менялся как минимум лет 8 система с осушителем на радиаторе.Может это быть допустим из за забитого осушителя?
были проблемы, но по-мелочи.тачка вполне ничо.это отдельная машина! и не надо ее сравнивать с прадиком, который раз в 10 дороже.в ней есть свои плюсы и минусы.за свою цену вполне нормальный аппарат!
Вентилятор втягивает воздух в модуль отопителя, а пыль затем оседает на важных элементах: на радиаторе печки и кондиционера, на всех заслонках и т.д. Посадочное место для фильтра осталось закрыто заглушкой. Мы рассмотрим, как выполнить установку салонного фильтра на Ладу Ларгус, при этом заглушку потребуется разрезать. О гарантии на отопитель можно будет забыть, но чистый воздух – это тоже неплохой результат. Кстати сказать, менять фильтр придётся каждые 10000 км.
Так пыль будет вычищена из всех отсеков.
Старайтесь не повредить его!
Первым делом снять уплотнитель капота.
Без беспрепятственного потока по кабине автомобиля он становится
вашей системе HVAC трудно поддерживать желаемую температуру.
Один простой способ сохранить воздух
дышите в машине свежей и чистой — менять ее нужно каждый февраль правильно
перед весенним сезоном аллергии.Если вы думаете, что вам пора — приступайте к
Xpress Lube Plus и наши опытные специалисты позаботятся о вас в кратчайшие сроки.
время вообще!
Такой подход с замкнутым контуром потенциально может быть вредным, если воздушный фильтр в салоне загрязнен.
Часто воздух может пахнуть плесенью или плесенью. Другие признаки того, что ваш фильтр нуждается в замене, — это громкий звук, исходящий из вентиляционных отверстий, когда тепло или воздух включен, или уменьшение воздушного потока, когда ваши вентиляторы включены на высокую мощность. Это может означать, что ваш воздушный фильтр достаточно загрязнен, чтобы воздух не мог проходить через фильтрующий материал.
Это особенно полезно для настройки «max» для кондиционирования воздуха, поскольку используемый воздух уже близок к желаемой температуре, что упрощает работу системы кондиционирования воздуха.
Коробка обогревателя содержит более или менее все основные компоненты системы климат-контроля, такие как электродвигатель вентилятора, воздушный фильтр кабины, испаритель переменного тока, сердечник обогревателя, заслонки для выбора свежего или рециркулируемого воздуха, а также заслонки для отвода воздуха в другие помещения. форточки в машине.
Он работает так же, как радиатор двигателя, но с другой целью. В радиаторе двигателя воздух окружающей температуры используется для охлаждения охлаждающей жидкости двигателя, проходящей через радиатор, чтобы отводить тепло, выделяемое двигателем.
Выхлопные газы производственных или промышленных предприятий, а также общие частицы окружающей среды, такие как грязь, пыль и пыльца, являются другими загрязнителями, которые воздушный фильтр салона должен удалить.
Элемент с активированным углем абсорбирует загрязнения и примеси за счет химической абсорбции. Это включает в себя физически вредные элементы, такие как озон, а также запах дыма или другие неприятные запахи.
Некоторые автомобили того периода даже выпускались с местом для воздушного фильтра салона, но не устанавливались на заводе. Если у вас есть старая машина конца 90-х или начала 2000-х годов, вы можете быть удивлены, если проверите фильтр и обнаружите, что место пусто. Если это так, вы всегда можете добавить его прямо сейчас и ощутить пользу для здоровья от воздушного фильтра салона.
1 мкм (100 нанометров для справки) 
Во-первых, вам следует регулярно проверять и заменять воздушный фильтр салона. Во-вторых, если вашему автомобилю больше нескольких лет, вы можете выполнить глубокую очистку испарителя и других компонентов системы. Наконец, вы должны убедиться, что хладагент вашей системы кондиционирования соответствует требованиям и работает должным образом.
Воздушный фильтр салона обычно устанавливается в блоке обогревателя, который находится под приборной панелью, как правило, рядом с брандмауэром или в зоне пространства для ног со стороны пассажира. Некоторые более крупные автомобили, такие как Audi A8, Mercedes S Class или BMW 7 series, могут иметь два фильтра. Доступ к фильтру будет зависеть от вашего автомобиля, но обычно это довольно просто и может быть выполнено с помощью основных ручных инструментов. У нас есть множество поделок для тех, кто хочет выполнять такую работу дома.
Имейте в виду, что только то, что фильтр выглядит чистым, не всегда означает, что он действительно чистый и не содержит микроскопических загрязнений.
Лучшее время для этого — когда вы делаете ежегодную замену воздушного фильтра салона, что экономит ваше время и усилия, необходимые для доступа к этой части системы.
Обслуживание заряда в системе переменного тока требует специальных инструментов и очень специфического процесса в отношении откачивания и пополнения уровня и давления R134A.Этот вид хладагента не является тем, чем вы хотите, чтобы вы или окружающая среда подвергались излишнему воздействию, поэтому лучше доверить его профессионалам с подходящими инструментами и машинами.
Если воздушный фильтр двигателя не заменять через соответствующие промежутки времени, скопление отложений может повлиять на производительность вашего двигателя и привести как к потере мощности, так и к снижению эффективности использования топлива.
Всем двигателям для сжигания топлива требуется обильный приток воздуха. Любые посторонние материалы могут повредить ваш двигатель и стать довольно дорогостоящим ремонтом, поэтому механик Ford всегда должен проверять ваши фильтры при каждом посещении.В Crown Ford мы бесплатно проведем для вас многоточечный техосмотр. Запишитесь на прием сегодня!
В Crown Ford Fayetteville мы делаем это бесплатно каждый раз, когда вы приезжаете. Поскольку это довольно дешево, если вы живете в районе с высоким уровнем загрязнения или в районе с высоким содержанием пыльцы, для вас будет хорошей идеей менять фильтры один раз в год. Если у вас такая же аллергия, как у нас, вы будете счастливы! Назначьте встречу с Crown Ford Fayetteville сегодня!
Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с нашими последними купонами на воздушный фильтр Ford Explorer 2020 года. Наши механики, прошедшие обучение на заводе, быстро и эффективно заменят ваш воздушный фильтр и проведут бесплатный многоточечный осмотр вашего автомобиля. Пока вы ждете, наслаждайтесь нашими бесплатными напитками, едой и Wi-Fi. Запланируйте следующее посещение обслуживания онлайн и сэкономьте еще больше!
Использование сертифицированных запчастей не только экономит ваши деньги в долгосрочной перспективе благодаря высочайшему качеству, но и благодаря нашим отношениям с производителем, мы можем предоставить запасные части и услуги для вашего Ford Explorer 2020 года по самым конкурентоспособным ценам в городе.Позвоните нам по телефону 9106006598 или запишитесь на прием онлайн.
Хотя это предотвращает серьезные проблемы, такие как возгорание электрического тока, это также означает, что один перегоревший предохранитель может привести к прекращению работы всего кондиционера. Некоторые из наиболее распространенных причин отказа переменного тока кроются в электронике.
Поскольку это один из наиболее важных компонентов кондиционера, отказ компрессора может привести к прекращению работы всей системы.
Конденсатор представляет собой сеть труб, напоминающих радиатор, и используется для охлаждения горячего хладагента, когда он проходит через систему. Однако, если этого не сделать или сделать это неэффективно, хладагент останется теплым и не сможет охладить воздух выше температуры окружающей среды. Если этот конденсатор сломается или повредится иным образом, ваш кондиционер будет дуть теплым воздухом.
Всегда проверяйте руководство по техническому обслуживанию Chevy Equinox, расположенное в руководстве пользователя, для получения самых современных рекомендаций по техническому обслуживанию.
Позвоните нам по телефону 3173336958 или запишитесь на прием на обслуживание воздушного фильтра онлайн!
Имеет вид прямоугольного блока с ребристыми частями.
Если не производить вовремя обслуживание, то можно получить проблемы с системой вентиляции и со здоровьем. Поэтому, замена салонного фильтра Опель Астра J должна быть своевременной.
Поэтому фильтрующему элементу требуется периодическая замена.
1).
Рис.1 Открываем бардачок
Для ее съема, достаточно нажать на две защелки по бокам, после чего дверцу можно откинуть (Рис.5).
Рис.5 Отжимаем защелки на дверце корпуса
У каждого на это свои причины, кто-то говорит, что оригинал стоит необоснованно дорого. У кого-то в регионе продаются только аналоги, поэтому существует необходимость знать размеры, по которым в последствии можно произвести подбор:
Угольные фильтры GodWill и Corteco – достаточно высокого качества, являются хорошей заменой оригиналу.
Их покупать не стоит, поскольку их фильтрующие характеристики вряд ли будут на должном уровне.
Систематическое накопление отходов приводит к засорению каналов фильтра, элемент нуждается в очистке или замене новым. Решение принимает мастер сервисного центра, в котором обслуживает свой автомобиль владелец. Провести замену можно самостоятельно, производитель допускает подобное, однако требуется наличие опыта и навыков в обслуживании автомобиля. При отсутствии последних доверьте дело настоящим мастерам.
Однако очиститель аккуратно спрятан за бардачком. Для обеспечения доступа нужно предварительно снять вещевой ящик, который крепится на четырёх болтах, извлечь его, только после этого можно приступать к диагностике.
После демонтажа салонного бардачка, его изъятия с посадочного места, мастер отвинчивает пластмассовую защиту в боковой части торпеды. Для этого понадобится отвёртка на «7» и специальный ключ для временной де-активации подушки безопасности. Только после этого шага разрешается демонтаж защитной пластины. Под защитой расположен четвёртый болт, который нужно отвинтить. Извлекается салонный фильтр, на его место устанавливают новый. Бардачок устанавливают на место, замена салонного фильтра Астра J окончена.
Для нас важно, чтобы стоимость ремонта была посильна каждому клиенту. Мы предоставляем возможность частично снизить себестоимость ремонтных работ за счёт приобретения расходных материалов в нашем сервисе с последующей установкой.
В целом ресурс службы узла ограниченный, по истечении указанных производителем сроков нужно будет устанавливать новую деталь. Продувку делать не рекомендовано, реально поможет решить вопрос только замена салонного фильтра Opel Astra J.
Особенно опасно разложение органических веществ, то есть останков насекомых, растительной пыльцы, листьев. Они при контакте с поролоном начинают выделять гниль и влагу.
У оригиналов минусов нет, кроме одного – цены, она выше среднего. Покупка аналога поможет минимизировать затраты, сэкономить бюджет.
Схема размещения фильтров салона во всех авто Опель Астра одинаковая.
6 115 лс 2010-2015 (Opel Astra J) — замена каждые 30 000 км
4 140 лс / 1.6 180 лс 2010 — 2018 — замена каждые 60 000 км
Развязка внешней стороны МКАД и Можайки.
Какие подопечные не устанавливались на Land Cruiser 200. Сначала это были проекты от известных тюнинговых ателье, но теперь в Toyota периодически выпускают новые версии самостоятельно.А последняя версия — Land Cruiser 200 TRD.
За такие деньги можно было сделать лучше. Но здесь есть камеры кругового обзора, так что обзор здесь идеальный.И посадка за рулем высокая за счет наличия рамы.
Еще можно заблокировать задний мост.Особенно на бездорожье помогают камеры кругового обзора. А для большей безопасности вы можете отключить подушки безопасности. По бездорожью обязательно. В этом среди Ленд Крузер 200 лучший. И все это знают.
Выполняет примитивные, но важные функции — защищает от проникновения внутрь пыли, песчинок, твердых частиц, насекомых и пыльцы растений.
Не разрушает и держится постоянно.
По этой причине необходимо извлекать перчаточный ящик до появления провода подсветки, после чего его необходимо выключить, и продолжить извлечение перчаточного ящика.
Фото).
В общем, отверткой с плоским жалом вставил, с корпусом и фильтром воткнул, чтобы подобрать и «вытащить» из отсека.
На чистой трассе или в городских пробках разница огромная.
Именно их нужно прикрутить для доступа к картриджу салонного фильтра.Винты есть обычный крестовый поход.
К каждому этапу процедуры будет добавлено отдельное фото с комментарием, а в конце статьи будет добавлен видеоролик, в котором все описано и подробно показано. Итак, начнем.
В этом случае, чтобы не проделывать эту работу несколько раз, правильнее сразу заменить салонный фильтр на новый. А косвенные признаки помогут определить, не забит ли салонный фильтр.
Решение принимает мастер сервисного центра, в котором владелец обслуживает свою машину. Замену можно провести самостоятельно, производитель это допускает, однако требуется опыт и навыки обслуживания автомобиля. При отсутствии последнего доверьте дело настоящим мастерам.
Параллельно мастер осматривает пластиковый корпус, патрубки подачи воздуха и другие смежные элементы на целостность, отсутствие дефектов.На основании полученных данных после проведения профилактики мастер решает, целесообразно ли заменить салонный фильтр Astra J на новый, или можно ограничить чистку старого.
Производитель значения не имеет.Главное, чтобы допуск на автомобили был указан на обратной стороне упаковки. opel марки Astra Series J. В противном случае от сомнительной покупки лучше отказаться.
К сожалению, при разработке конструкции фильтра и составлении регламента его замены автопроизводители опираются на определенные усредненные параметры, и очень часто он не выдерживает установленный интервал между техобслуживанием — действительно, от 15-20 тысяч на чистой трассе или в городских пробках разница огромная.
Он относительно недорогой (около 800 руб.), Но редко встречается в магазинах. Если есть необходимость в частой замене (пробки, работа на крупных заводах и т. Д.), Имеет смысл присмотреться к обычному и дешевому неоригинальному.
Для этого либо приобретается готовый аэрозольный очиститель, либо готовится самодельный состав из аптечного хлоргексидина и духов (несколько капель одеколона, например).
Замена салонного фильтра Опель Астра j должна производиться каждые 15-20 тысяч км, а если в машине преобладает повышенная влажность, то фильтр следует менять чаще.
Для этого необходимо отодвинуть уплотнитель двери в сторону, а затем сдвинуть боковую панель вправо.Панель крепится на крючок и три защелки, которые главное не сломать, иначе панель будет звенеть при движении.
В книжке написано, что надо снимать всю панель и только после этого производить замену.
1 Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки. Осмотр мотора печки и замена. 2 Сборка мотора печки на Нива Шевроле. 3 Как понять, что мотор печки на Нива Шевроле неисправен? Причины неисправности моторчика. Пошаговый порядок демонтажа моторчика печки.
Видео о замене моторчика печки на Нива Шевроле: Но иногда случается так, что эта миниатюрная конструкция ломается, перестаёт выполнять своё прямое предназначение и ей требуется замена. В этой статье мы подробно разберём как заменить мотор печки на Нива Шевроле, а также как провести его обслужи.
Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок. Признаки неисправности вентилятора отопителя «Шевроле Нивы». снижение оборотов вентилятора. Заметить такую неисправность гораздо сложнее.
Рекомендации, объявления, видео. Содержание статьи: Фото. Перестал работать отопитель салона на скоростях — бортжурнал Chevrolet Niva BE.
Даже если воспользоваться дополнительными инструментами и счистить снег специальными скребками, совершать поездки на таком авто опасно, поскольку в течение всего пути снег будет вновь оседать, лишая возможности водителя в достаточной степени следить за дорогой. По этой причине автовладельцы принимают решение о проведении замены печки на Шевроле Нива с установленным кондиционером.
А также печка включает в себя вентилятор, радиатор, фильтр. Важно соблюдать эксплуатационные правила, своевременно подвергать систему качественной чистке. В этом случае можно быть уверенным в исправности отопителя. Если же всё-таки поломка случилась, приходится снимать печку, извлекать вышедший из строя элемент и проводить его замену. Такой процесс требует от новичков предварительной подготовки, предполагающей ознакомление с соответствующей инструкцией. Мы готовы презентовать вам алгоритм действий, следуя которому удаётся без проблем провести демонтаж печки.
Первоначально в целях безопасности вам нужно обесточить демонтируемое устройство. Для этого просто отсоедините минусовую клемму от аккумулятора транспортного средства.
Можно, безусловно, приобрести новый тросик, если финансовые расходы вас не страшат. Теперь вам нужно отсоединить переключатель вентилятора, также предварительно открутив несколько болтов, при помощи которых он закреплён на панели.
Перед проведением демонтажа радиатора не забудьте подготовить шланг, при помощи которого вам нужно будет слить находящуюся в нём охлаждающую жидкость.
Так вы лучше узнаете своё транспортное средство, научитесь самостоятельно решать многие проблемы.
Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Он установлен в предохранительном блоке, который располагается слева от рулевой колонки, прямо над левым коленом водителя. Блок закрыт пластиковой консолью, так что для работы потребуется крестовая отвёртка.
Возле лобового стекла находится ниша с установленным в ней салонным фильтром, который прикрыт пластиковой крышкой на защёлках. Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.
Этот момент особенно актуален, если менять вентилятор приходится на морозе;
Подробный процесс снятия моторчика и диагностики. О том, как вернуть работоспособность печки и поведает данная статья.
Неисправна батарея либо отсутствует масса на автомобиле.
Как не замёрзнуть в автомобиле?! Замена вентилятора в автомобиле нива шевроле! Ответы на коментарии по замене печки на ниве шевроле. При отсоединении массы от батареи, необходимо удостовериться в том, что зажигание автомобиля выключено. Необходима замена не только цепи грм. Поскольку механизм грм на шевроле нива зачастую принимает большие нагрузки, чего не скажешь об автомобилях с наличием ремня, то изнашиванию. В противном случае вы рискуете вероятностью выхода из строя блока управления системой впрыска, что приведет к серьезным ремонтным работам.
Для удобства демонтажа моторчика, необходимо провести снятие приборной панели из салона автомобиля. Замена вентилятора печки на шевроле авео т300 -. После этого необходимо снять все впускные патрубки, подходящие к вентилятору, и проверить легкость хода самой крыльчатки вентилятора. Не желая снимать приборную панель, можно подлезть снизу и попробовать проделать эти операции. Фото и видео; замена цепи грм на нива поскольку механизм грм на шевроле нива зачастую. Обязательно требуется снятие бардачка, так как вытащить моторчик иначе не получится. После этого нужно отсоединить правый воздуховод и штекер на корпусе моторчика. Если моторчик не работает только в одном положении, а в остальных работает, тогда необходимо заменить только плату. Снятие моторчика проводится следующим образом: отжимаются вниз стопорные ушки с помощью отвертки, и проворачивается по часовой стрелке корпус отопителя, после чего моторчик выводится к середине панели приборов и извлекается.
youtube.com/embed/E3XOaqrp5uE»/>
youtube.com/embed/6RD-PEZVS8w»/>
Оказывается, у меня на Шевроле Нива вышел из строя дополнительный резистор отопителя, а точнее его термопредохранитель. Машина у меня хоть и б/у, однако гарантия еще действует. Прежний хозяин не смог добиться, чтобы дилеры ему нашли и устранили причину поломки, я же знал свои права, поехал к ОД и попросил осуществить замену данного резистора. На контроллере была сделана новая схема и на ней опробовано новое реле.
7 л., 2013 года на DRIVE2
Лезем в воздухозаборник и откручиваем там 4 гайки (не забудьте поймать винты!)
Мой пол-года послушно молчал после данной процедуры.(работает он и летом и зимой)**Хочу заметить, что может появиться желание отделить крыльчатку от вентилятора и запихнуть их по очереди, не развинчивая ничего в воздуховоде. На практике у меня штырь, который предотвращает прокручивание крыльчатки постоянно вылетал, посмотреть совпадут ли пазы крыльчатки и этот штырь невозможно. Можно просто не заметить, как он вылетел…Хотя если его зафиксировать и будет помощник, то вполне хороший вариант
Именно при помощи их транспортное средство стремится уведомить хозяина о возникновении технической неисправности. Опытные автовладельцы настоятельно рекомендуют не просто запускать двигатель, а прислушиваться, как он работает, не просто включать печку и ожидать поступление тёплого воздуха, а вновь-таки прислушиваться, не возникает ли сторонних звуков. Если вы заметили настораживающие «сигналы», рекомендуем вам засучить рукава и устранить возникшие проблемы, не дожидаясь того момента, когда они во сто крат увеличатся.
Скорее всего, вы даже вряд ли знаете, где находится вышедший со строя моторчик печки в вашей Шевроле Ниве. По этой причине мы готовы взять над вами небольшое шефство и вооружить вас необходимой порцией технических знаний.
После этого вы обнаружите уже вентилятор, который вам нужно демонтировать, а затем поменять. На крыльчатке вы обнаружите фиксатор, советуем вам на него нажать, а затем открутить три винта, фиксирующие непосредственно электродвигатель. Рекомендуем вам запастись терпением и выдержкой, поскольку эти действия вам дадутся нелегко. Очень неудобно добираться до мест, где располагаются эти винты. Если у вас найдутся отвёртки с маленькой ручкой, то вам выгоднее будет воспользоваться непосредственно ими.
Через них протяните проволоку с тонким сечением, затем закрепите её в шахте, где должен быть размещён моторчик. Следите за тем, чтобы крыльчатка «стала» правильно. В частности, паз, расположенный на её поверхности, должен войти в штифт на валу электродвигателя. Помимо этого, крыльчатка должна быть расположена перпендикулярно оси вашего автомобиля.
Через моторный отсек доберитесь до неё, откусите и извлеките её. Последним завершающим действием является подсоединение патрубков. Теперь, когда вы так старательно выполнили всё то, что мы вам рекомендовали, можете проверить результат своей работы. Запустите двигатель, прогрейте его, а затем пронаблюдайте, насколько качественно стала работать ваша печка, а также вентилятор.
Однако мы считаем такой способ слишком долгим и не рациональным, потому, что гораздо проще и легче произвести демонтаж мотора просто заглянув снизу.
Ниже будет рассмотрен второй способ, поскольку он считается наименее трудоёмким и воспользоваться им сможет даже водитель-новичок.
Они открываются вручную, крышка снимается, затем извлекается и салонный фильтр. Открывается доступ к крыльчатке печного вентилятора.
По этой причине многие автовладельцы устанавливают вентиляторы марки LUZAR (а его номер — lFh01211). Назвать эти устройства хорошей альтернативой нельзя, и вот почему. «Родные» вентиляторы для «Шевроле Нивы» могут вращаться со скоростью 3000 об/мин, тогда как аналог от фирмы LUZAR развивает скорость максимум в 2800 об/мин. «Родной» вентилятор потребляет ток всего в 18 А, а LUZAR потребляет 25 А. При этом предохранитель F18, о котором говорилось выше, рассчитан именно на 25 А, то есть риск его перегорания при использовании вентилятора LUZAR многократно возрастает. В такой ситуации оптимальным вариантом будет установка «родного» вентилятора на «Шевроле Ниву».
Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер 
Автор у тебя сколько влезло? О масле в двигателе куча информации в интернете 😉
Сливаете старое масло, заливаете новое масло, выставляете уровень. Далее через 1000 км пробега производите повторную замену масла. Получается ‘двойная замена масла’.
НО ЕСЛИ, когда Вы сливали масло через сливное отверстие АКПП и УВИДЕЛИ ВИЗУАЛЬНО, (что масло черного цвета, присутствует запах гари и присутствуют металлические частицы-то здесь НЕОБХОДИМО производить -снимать поддон АКПП и производить визуальный осмотр (ревизию) внутри..
ТАКЖЕ ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ ЧЕРЕЗ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-ме тодом замещения под давлением. Минус: если масляная система АКПП у Вас 10 литров, то для такой замены потребуется 20 литров масла. Также БОЛЬШОЙ минус, Вы визуально не видите какое масло сливается (с запахом гари, имеются ли металлические частицы в масле) если есть частицы износа АКПП за счет такой установки Вы забиваете масляные каналы в АКПП Ж)) Проблемы с маслом в двигателе уже достали.
youtube.com/embed/OCLqMzqzGaE» frameborder=»0″ allowfullscreen=»»>
Замена масла в МКПП в Минске выполняется нашим сервисным центром «500 Ампер». Автомеханики СТО предоставляют услугу для всех марок и моделей автомобилей.
Некоторые детали расположены так, что без снятия гидротрансформатора невозможно произвести замену или ремонт.
В котором один из владельцев VW Passat поделится опытом и своим вариантом смены масла и масляного фильтра. Процедура не сложная но достаточно грязная чтобы не испачкаться, то так не получится.
км.
0 Turbo со сливным клапаном
Чтобы получить четкое представление о потребностях в замене масла вашей конкретной модели Volkswagen, обратитесь к руководству пользователя.При этом Volkswagen рекомендует регулярно менять масло в большинстве своих автомобилей каждые 10 000 миль или хотя бы раз в календарный год, если вы не ездите так часто.
0. И комментарии и запросы в настоящий момент закрыты. 
См. Тип кузова, информацию о двигателе и другие характеристики.
| Stock # 71800 — 3VWLL7AJXDM378265
0L 4 цилиндра с турбонаддувом: Volkswagen Jetta 2006 года: 2,5 л 5 цилиндров: Volkswagen Jetta 2006 года: Седан: 1,9 л 4 цилиндра | «Контрольная лампа двигателя» в моем VW Jetta 2000 года горит почти шесть месяцев. Опасаясь того, что мне нужно «заменить генератор клапанных импульсов тригенной конфигурации» за 950 долларов, я не стал отдавать его дилеру, чтобы он посмотрел. Однако на этой неделе я должен был пройти осмотр и заменить масло, так что я немного … | У Volkswagen CC 2010 года 3 проблемы, связанные с серьезными пропусками зажигания в двигателе. Средний пробег до отказа составляет 83 350 миль.| У Volkswagen Jetta 2002 года было 4 проблемы, связанные с включением света двигателя. Средняя стоимость ремонта составляет 1350 долларов на 111 050 миль. … Это вызывает случайные или множественные пропуски зажигания в цилиндрах. Индикатор проверки двигателя … | Код ошибки P0304 описывается как Cylinder # 4 Misfire Directed, что означает, что компьютер автомобиля обнаружил пропуск зажигания в двигателе, в частности, в четвертом цилиндре.
Я предполагаю, что это неисправная или неправильно закрытая свеча. Я сказал механику, что у меня не было этой осечки, когда я дал ему ее, он сказал, что почувствовал ее, когда загнал ее перед обслуживанием.
Все это обошлось мне примерно в …
Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с колесным тормозным цилиндром. Материал: серый чугун. Диаметр поршня: 17,5 мм.
Конструкция и принцип действия сапуна картера VW FSI
2 практика b algebra 1 ответы на стр. 206
Просматривая Craigslist в Сиэтле, родном городе Фрейзера Крейна, он наткнулся на довольно необычный универсал Volkswagen Passat. Этот вариант никогда не продавался американскими дилерами, но доступен на канадской стороне границы в очень ограниченных количествах.
Продавец указывает, что только 200 человек решили купить эти вагоны новыми, хотя это непроверенная цифра. Этот голубой был привезен через границу из доступного сиэтлского пригорода Ванкувера в Британской Колумбии.Имея на одометре 170 000 миль, продавец заверяет, что многие компоненты Syncro были недавно заменены. Лобовое стекло новое, а металлический люк в крыше заменен на стеклянный от Passat 1997 года. Владелец также установил комбинацию приборов в США (интересное решение), чтобы избежать «мысленной математики километров».
6 (1988 — 1990) 
8 (66 кВт) (1993-1996) 
0 Syncro (1992-1993) 
8 VR6 (1993-1996) 
9 TDI (66 кВт) (1993-1996) 
..)
Этот элемент предохраняет лобовое стекло от оседания дорожной пыли, копоти и осадков, он незаменим в дождливую погоду.
Вложите свободно новую
резину без шин в нижние скобы щетки.
В середине них находиться резинка. Плотный контакт с поверхностью стекла обеспечен за счет эластичности щетки.
Тоже самое относится к дверным замкам этой марки автомобилей.
Но РФ пошлины, утиль сбор и прочие поборы поднимают цену до таких показателей,что невольно начинаешь хандрить,за 400тр ни обшивки, ни коврика, ни безопасности, ибо кенетическая энергия, как у холодильника.. быть может исключительно целевое его использование действительно рационально,но когда автор говорит о выезде на отдых,я засмеялся?? его нести на руках к озеру если…
..взяли, на вооружение..
Volevo sapere dove hai preso la vileda quella che hai usato per lavabo e bide’ e’ vileda? La puoi fare vedere bene magari la confezione.Grazie mille?
.. Ржу … не могу,?
Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
Дополнительные сведения о продукте
0,46 «,» applicationSha «:» 45b14e3ccfe587f4cb154a1ddd3ad68220e3e4f3 «,» applicationName «:» верхний колонтитул «,» узел «:» 8e473a1d-efba-4b44-8b28-b0c354e9ae8513 «,» облако «: oneOpsEnv «:» prod-a «,» profile «:» PROD «,» basePath «:» / globalnav «,» origin «:» https://www.walmart.com «,» apiPath «:» / header- нижний колонтитул / электрод / api «,» loggerUrl «:» / заголовок-нижний колонтитул / электрод / api / logger «,» storeFinderApi «: {» storeFinderUrl «:» / store / ajax / preferred-flyout «},» searchTypeAheadApi «: { «searchTypeAheadUrl»: «/ search / autocomplete / v1 /», «enableUpdate»: false, «typeaheadApiUrl»: «/ typeahead / v2 / complete», «taSkipProxy»: false}, «emailSignupApi»: {«emailSignupUrl»: » / account / electro / account / api / subscribe «},» feedbackApi «: {» fixedFeedbackSubmitUrl «:» / customer-survey / submit «},» logging «: {» logInterval «: 1000,» isLoggingAPIEnabled «: true,» isQuimbyLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingFetchEnabled «: true,» isLoggingCacheStatsEnabled «: true},» env «:» production «},» envInfo «: {» APP_SHA «:» 45b14e3ccfe587f4Cb3ad4a1dION «,».0.46-45b14e «},» expoCookies «: {}}
Наш комплект никоим образом не идет на компромисс по качеству, мы поставляем стандартные двойные экранированные подшипники ABEC9. Оцинкованные винты, шайбы и гайки Nylock для обеспечения устойчивости подшипников к вибрации и погодным условиям.Мы также включаем сверло, предназначенное для прорезания металлического шлица, удерживающего подшипник. Это сверло из быстрорежущей стали и кобальта, это полностью отшлифованное высокопроизводительное сверло из кобальтовой стали, изготовленное с 5% содержанием кобальта, выбранное и тщательно испытанное, чтобы сделать этот ремонт максимально простым.
) 2016-20202016-20202016-20202016-20202016-20202016-2018 (W213) Седан 2016-2018 (V1) 2016-2018 ( MP) 2016-2018 (Mark 2 Facelift) 2016-2018 (EW) Hatch3016-2018 (C117 Facelift) Купе (4 двери) 2016-2018 (BN) Sedan2016-2018 (BN) Hatch3016-2018 (AX10 AX50) 2016- 2018 (A217) Кабриолет 2016-2018 (A217) Кабриолет 2016-2018 2015-2021 (XFE) 2015-2020 (Y51 Facelift) 2015-2020 (X82) 2 задние двери 2015-2020 (X760) 2015-2020 (X260) Седан 2015-2020 (X253) ) SUV2015-2020 (X117) Shooting Brake2015-2020 (X117) Shooting Brake2015-2020 (W447) Задний задний борт2015-2020 (W447) Задний задний борт2015-2020 (W447) 2 задние двери2015-2020 (W205) Sedan2015-2020 (UR) 2015 -2020 (UM) 2015-2020 (UA) 2015-2020 (TL) 2015-2020 (T6) Задняя дверь 2015-2020 (T6) 2 задние двери2015-2020 SAS22015-2020 ( S205) Универсал 2015-2020 (QL) 2015-2020 (QE QF) 2015-2020 (NP) Универсал2015-2020 (NP) Седан-хэтч3015-2020 (NJ) Универсал2015-2020 (NJ) Hatch3015-2020 (ND) 2015-2020 (MQ MR) 2015-2020 (MD) Универсал 2015-2020 (MD) Седан-хэтч3015-2020 (LY) 2015-2020 (F57) 2015-2020 (F48) 2015-2020 (F23) Кабриолет 2015-2020 (DL) Седан 2015- 2020 (D23 NP300) 2015-2020 (CG II) 7-местный2015-2020 (C292) Coupe2015-2020 (C292) Coupe2015-2020 (C217) Coupe2015-2020 (C217) Coupe2015-2020 (C205) Coupe2015-2020 (C117 Facelift ) Купе (4 двери) 2015-2020 (BU) 2015-2020 (B8) Универсал 2015-2020 (B8) Седан 2015-2020 (AD) Седан2015-2020 (4M) 2015-2020 (3-е и 4-е поколение) 2015-2020 ( 348) 2015-2020 (25R 26R) 2015-2020 (25R 26R) 2015-2020 (10R) 2015-20202015-20202015-202015-20202015-202015-20202015-2019 (W166) SUV2015-2019 (W166) SUV2015-2018 ( X82) Задний борт 2015-2018 (X156 Facelift) 2015-2018 (X156 Facelift) 2015-2018 (W246 Facelift) 2015-2018 (T6) 2015-2018 (SV7A SV7C) 2015-2018 (PX Mk2) 2015-2018 (JF) 2015-2018 (ДК) 2015-2018 (C217) Купе2015-2018 (8V) Хэтч3015- 2018 (5GEN) 2015-20182015-20182015-2017 (Y62 Series 2 3) 2015-2017 (Y62 Series 2 3) 2015-2017 (W222) Седан 2015-2017 (W176 Facelift) 2015-2017 (W176 Facelift) 2015-2017 ( Mk II) Хэтч (3 двери) 2015-2017 (L550) 2015-2017 (FM) Купе2015-2017 (FM) Кабриолет 2015-2017 (F54) 2015-2017 (CF) Седан2015-2017 (CF) Хэтч3015-2017 (30R ) 2015-2017 (20R) 2015-2017 (10R) 2015-2017 (10R) 2014-2021 (XU50) 2014-2021 (J11 J12) 2014-2020 (YP) 2014-2020 Wagon2014-2020 (W222) Sedan2014-2020 (W205) Sedan2014-2020 (VO) 2014-2020 (V1) Sedan2014-2020 (V1) Sedan2014-2020 (V1) Hatch3014-2020 (V1) Hatch3014-2020 (T32) 2014-2020 Sedan2014-2020 (S205) Wagon2014- 2020 (NX) 2014-2020 (LF) 2014-2020 (LA400) 2014-2020 (KL) 2014-2020 Hatch3014-2020 (GF) 2014-2020 (FV) 2014-2020 (F83) Кабриолет 2014-2020 (F82) Coupe2014 -2020 (F80) Седан 2014-2020 (F55 F66) 2014-2020 (F45) Active Tourer 2014-2020 (F36) Gran Coupe2014-2020 (F33) Кабриолет 2014-2020 (F22) Coupe2014-2020 (F16 F86) 2014-2020 (DJ ) Хэтч3014-2020 Кабриолет 2014-2020 (970971) 2014-2020 (8 V) Седан 2014-2020 (8V) Кабриолет 2014-2020 (6GEN) Седан 2014-2020 (5-е поколение) 2014-2020 (10R 15R) 2014-2020 (10R) 2014-2020 (10R) 2014-20202014-20202014-20202014-20202014- 2018 (T9) Универсал 2014-2018 (PS) 2014-2018 (GM6) 2014-2018 (F26) 2014-2018 (D4) 2014-2018 (95B) 2014-2018 (8X) 2014-2018 (8V) Cabriolet2014-2018 ( 8U) 2014-2017 (X218 Facelift) Shooting Brake2014-2017 (W222) Sedan2014-2017 (PJ) Hatch3014-2017 (NE) 2014-2017 (J87) 2014-2017 Hatch3014-2017 (DH) 2014-2017 (C218 Facelift) Купе (4 двери) 2014-2017 (C218) Купе (4 двери) 2014-2017 (4G) 2014-2017 (10R 15R) 2014-2016 (Y290) 2014-2016 (W212 Facelift) Седан 2014-2016 (W212 Facelift Седан 2014-2016 (V36) Купе 2014-2016 (V36) Кабриолет 2014-2016 (LA) Седан 2014-2016 (FG-X) Ute2014-2016 (FG-X) Седан 2014-2015 (Y51) 2014-2015 (X156) 2014-2015 (X156) 2014-2015 (T5) 2014-2015 (B7) 2014-2014 (FG) 2013-2020 (X98) 2013-2020 (X98) 2013-2020 (X351) 2013-2020 (X152) 2013-2020 (W463) ) 2013-2020 (VN) 2013-2020 (TJ) 2013-2020 (T9) Hatch3013-2020 (S51) 2013-2020 (RF) 2013-2020 (R52) 2013-2 020 (NE) Wagon 2013-2020 (NE) Седан-хэтч3013-2020 (M157) 2013-2020 (M156) 2013-2020 (JY) Хэтч3013-2020 (IP2X) 2013-2020 (F34) Gran Turismo2013-2020 (F32) Coupe2013 -2020 (F31) Универсал 2013-2020 (F15) 2013-2020 Кабриолет 2013-2020 (AVE30 GSE30) 2013-2020 (9-е поколение) 2013-2020 (8V) Хэтч3013-2020 (30R) 2013-2020 (30R) 2013-2020 ( 2H Facelift) 2013-2020 (10R) 2013-20202013-20202013-2018 (YD) Sedan2013-2018 (YD) Hatch3013-2018 (XA40) 2013-2018 Wagon2013-2018 (RP) 2013-2018 (NH) 2013-2018 ( F15 F85) 2013-2018 (F06) Седан2013-2018 (C7) Универсал2013-2018 (BK) 2013-2018 (8V) Седан2013-2018 (8V) Хэтч3013-2018 (60R) 2013-2018 (60R) 2013-20182013-2017 (VF) Wagon2013-2017 (VF) Ute2013-2017 (VF) Sedan2013-2017 (VF) Sedan2013-2017 (VF) 2013-2017 (VF) 2013-2017 (VF) 2013-2017 (VF) 2013-2017 (V37) ) 2013-2017 (L494) 2013-2017 (L494) 2013-2017 (L405) 2013-2017 (L405) 2013-2017 (L33) 2013-2017 (GEN-F GEN-F2) Универсал2013-2017 (GEN-F GEN -F2) Седан 2013-2017 (GEN-F GEN-F2) 2013-2017 (46R) 2013-2017 (45R) 2013-2017 (31R) 2013-20172013-2016 (YD) Купе 2013-2016 (TF) 2013-2016 (S212 Facelift) Универсал 2013-2016 (R61) 2013-2016 (K95) Универсал 2013-2016 Хэтч (5-дверный) 2013-2016 (GL) Универсал2013-2016 (GL) Седан 2013-2016 ( EM) 2013-2016 (C207 Facelift) Coupe2013-2016 (C12) Hatch3013-2016 (BM) Sedan2013-2016 (BM) Hatch3013-2016 (A207 Facelift) Convertible2013-2016 (981) 2013-2016 (1L) Задняя дверь 2013-2015 (Y62 Series 1) 2013-2015 (X166) 2013-2015 (W176) 2013-2015 (W176) 2013-2015 (T5 Facelift) Задняя дверь 2013-2015 (T5 Facelift) Cabriolet2013-2015 (T5 Facelift) 2 задние двери2013-2015 (T5 Facelift) 2013-2015 (R57 Facelift) 2013-2015 (JD) 2013-2015 (C117) Coupe (4-дверный) 2013-2015 (C117) Coupe (4-дверный) 2013-2015 (8T) Cabriolet2013-20152013 -20152013-2014 (W204 Facelift) Sedan2013-2014 (W204 Facelift II) Sedan2013-2014 (S204 Facelift) Wagon2013-2014 (S204 Facelift II) Wagon2013-2014 (R55 Facelift) 2013-2014 (C204 Facelift) Coupe2013-2014 (C204) Рестайлинг) Coupe2013-2014 (5J) Универсал 2013-2014 (5J) Hatch3012-2020 (ZW40) 2012-2020 (ZJ ZK ZL) 2012-2020 (Z1) 2012-2020 (RT) 2012-2 020 (RG) 2012-2020 (R231) 2012-2020 (R231) 2012-2020 (NHP10) 2012-2020 MK7 MK7.
5 Универсал2012-2020 MK7 MK7.5 Hatch3012-2020 (LA) Hatch3012-2020 (E170) Sedan2012-2020 (A9) 2012-2020 (10R 12R) 2012-2020 (10R) 2012-20202012-20202012-20202012-20202012-2018 (W463) 2012-2018 (VF) Sedan2012-2018 (SJ) Wagon2012-2018 (F30) Sedan2012-2018 (F13) Coupe2012-2018 (F12) Кабриолет 2012-2018 (F06) Sedan2012-2018 (E180) Hatch3012-2018 (DM ) 2012-2018 (991) Targa2012-2018 (991) Coupe2012-2018 (991) Cabriolet2012-2018 (8X) Sportback (5 дверей) 2012-2018 (8U) 2012-20182012-20182012-2017 (XV50) 2012-2017 ( RM) 2012-2017 (KE) 2012-2017 (GD) Hatch3012-2017 (G4X) Седан2012-2017 (FS) 2012-2017 (F13) Coupe2012-2017 (F12) Кабриолет2012-2017 (C7) Универсал 2012-2017 (C7) 2012-2017 (B17) Седан 2012-2017 (4G) 2012-20172012-2016 (TM) Седан2012-2016 (RG) 2012-2016 (R172) 2012-2016 (JH) Универсал2012-2016 (GU Series 8) 2012-2016 ( GD) Универсал2012-2016 (G4) Седан2012-2016 (G4) Хэтч3012-2016 (FB) Седан2012-2016 (FB) Хэтч3012-2016 (F10) Седан2012-2016 Кабриолет2012-2016 (981) 2012-2015 (X166) 2012-2015 (W246) 2012-2015 (W166) 2012- 2015 (W166) 2012-2015 (R59) 2012-2015 (R58) 2012-2015 (Q150) 2012-2015 (B8) Универсал 2012-2015 (B8) Универсал 2012-2015 2 задние двери2012-2015 (11R) 2012-2015 (10R) ) 2012-2014 (X218) Shooting Brake2012-2014 (X218) Shooting Brake2012-2014 (E71 Facelift) 2012-20142012-20142012-2013 (Y51) 2012-2013 (Y51) 2012-2013 (Y51) 2012-2013 Wagon2012-2013 (V36) Кабриолет 2012-2013 (TE) 2012-2013 (S51) 2012-2013 (S51) 2012-2013 (S51) 2012-2013 (R56 Facelift) 2012-2013 (N17) 2012-2013 Hatch3012-2013 (EV) 2012 -2013 (E70 Facelift) 2012-2013 (C204) Coupe2012-20132012-20132011-2020 S2011-2020 (RB) Sedan2011-2020 (RB) Hatch3011-2020 Hatch3011-2020 (F20) Hatch3011-2020 (10R) 2011-20202011- 2018 (XP130) Хэтч3011-2018 (X62) 2011-2018 (WK) 2011-2018 (VF) Универсал2011-2018 (TM) Хэтч3011-2018 (LW LZ) Седан2011-2018 (LW LZ) Хэтч3011-2018 (7P) 2011- 2017 (XV50) Седан2011-2017 Универсал2011-2017 Седан2011-2017 Седан2011-2017 (Mark 1 Facelift) 2011-2017 (L538) 2011-2017 (L538) 2011-2017 (FZ) Hatch3011-2017 (F25) 2011-2017 (C7 Седан 2011-2017 (5л) 2011-2017 ( 4G) Sportback2011-2017 (1B) 2011-2016 (UB) Хэтч3011-2016 (SZ) 2011-2016 (R172) 2011-2016 (JH) Седан2011-2016 (JH) Хэтч3011-2016 (JF) 2011-2016 Cruiser2011-2016 (C200) 2011-20162011-2015 (UP) 2011-2015 (TF) 2011-2015 (PX Mk1) 2011-2015 (MD MD2 MD3) Седан 2011-2015 (Mark 6) Hatch3011-2015 (Mark 1) 2011-2015 ( L43) 2011-2015 (CJ Facelift) Хэтч3011-2015 (CG II) 5-местный2011-2015 (B7) Хэтч3011-2014 (NW) 2011-2014 (Mk I Facelift III) Хэтч (3-дверный) 2011-2014 (M1X ) 2011-2014 Hatch3011-2014 Convertible2011-2014 (CG II) 7-местный2011-2014 (C218) Coupe (4-дверный) 2011-2014 (C218) Coupe (4-дверный) 2011-2014 (B7) Wagon2011-2014 ( B7) Седан2011-20142011-20142011-2013 (W463) 2011-2013 (UB) Седан2011-2013 (S2X) 2011-2013 (S212) Универсал2011-2013 (C204) Купе2011-2013 (5J) Универсал2011-2013 (5J) Хэтч3011- 2012 (GA GB) Hatch3011-2012 (2H) Sedan2011-2011 (Mk II) Sedan2010-2020 (XA XB XC) 2010-2020 (X351) 2010-2020 (Series II) 2 задние двери2010-2020 (M139) 2010-2020 (E89) 2010-20202010-20202010-20202010-20202010-2018 (Марка 2) Универсал 2010 -20182010-2017 (F11) Универсал2010-2017 (F07) Gran Turismo2010-2017 (D4) 2010-2017 (92A) 2010-2017 (6R) Хэтч3010-2016 (X61) Задняя дверь 2010-2016 (X61) 2 Задние двери2010-2016 (T8) 2010-2016 (R60) 2010-2016 Hatch (3-дверный) 2010-2016 Hatch3010-2016 (FR) 2010-2016 (F10) Sedan2010-2016 (8T) Sportback2010-2016 (8T) Sportback2010-2015 (W639) Рестайлинг) Задняя дверь 2010-2015 (W639 Facelift) Задняя дверь 2010-2015 (W639 Facelift) 2 задние двери 2010-2015 (SL) 2010-2015 (PB) 2010-2015 (MJ) 2010-2015 (LM) 2010-2015 (L38) 2010-2015 (E95) Кабриолет2010-2015 (E84) 2010-2015 (8T) Coupe2010-2015 (3T) Wagon2010-20152010-20152010-2014 (A5 A51) Hatch3010-2013 (ZE2) 2010-2013 (TD) Hatch3010-2013 (S212) Wagon 2010-2013 (Mark 6) Wagon 2010-2013 (Mark 6) Cabriolet2010-2013 (K13) 2010-2013 Hatch (5-дверный) 2010-2013 (Facelift) 2010-2013 (E93 Facelift) Кабриолет 2010-2013 (E92 Рестайлинг) Купе 2010-2013 (A207) Кабриолет 2010-2013 (8X) Хэтч (3 двери) 2010-2013 (21R) 2010-2012 (YF) 2010-2012 (WT) Седан2010-2012 (E93 Facelift) Кабриолет20 10-2012 (E92 Facelift) Coupe2010-2012 (E91 Facelift) Wagon 2010-2012 (E90 Facelift) Sedan 2010-2011 (E90 Facelift) Sedan 2009-2020 (Z34) Кабриолет 2009-2020 (R35) 2009-2020 (150 Series) 2009-2018 (WS WT WZ) Hatch3009-20172009-2016 (L319) 2009-2016 (8T) Cabriolet2009-2016 (8T) Cabriolet2009-2016 (8R) 2009-2015 (Z51) 2009-2015 (XW30) 2009-2015 (PB) 2009 -2015 (MN) 2009-2015 (F01 F02 F04) Седан 2009-2015 (B8) Седан 2009-2015 (3T) Седан-хэтч3009-2015 (15R) 2009-2015 (15R) 2009-20152009-2014 (XM) 2009-2014 (W212) Седан 2009-2014 (W212) Седан 2009-2014 (T7) Кабриолет 2009-2014 (MB MC) Универсал 2009-2014 (FG) Ute2009-2014 (FG) Седан 2009-2014 (FG) 2009-2014 (5GEN) Универсал 2009-2014 ( 5GEN) Универсал 2009-2014 (5GEN) Седан 2009-2014 (4GEN) 2009-2014 (20R) 2009-2013 (Z12) 2009-2013 (W221) Седан 2009-2013 (TD) Седан 2009-2013 (TD) Coupe2009-2013 (J32) 2009-2013 (GF) 2009-2013 (CM) Седан 2009-2013 (C207) Coupe 2009-2013 (BL) Седан 2009-2013 (BL) Hatch3009-2013 (AM) 2009-2013 (4-е поколение) 2009-20132009-2012 (W204) Рестайлинг I) Седан 2009-2012 (S2 04 Facelift I) Универсал 2009-2012 (R57) 2009-2012 (Mark 6) Hatch3009-2012 (FD) Универсал 2009-2012 (ER Facelift) 2009-20122009-2011 (PK) 2009-2011 (JG) Седан 2009-2011 (FK2) Хэтч3009-20112009-2010 (Mark 1) 2008-2020 (TQ) 2008-2020 (TQ) 2008-2017 (200-я серия) 2008-2016 (X7) Универсал 2008-2016 (X7) Седан2008-2016 (Mark 2) 2008-2016 (JC) 2008-2016 (H55) 2008-2016 (FG) Ute 2008-2016 (8T Facelift) Coupe 2008-2016 (8T Facelift) Coupe 2008-2016 (8R) 2008-2015 (X250) Седан 2008-2015 (CU) 2008-2015 (B8) Универсал2008-2015 (B8) Седан 2008-2015 (5N) 2008-20152008-2014 (W451) Кабриолет 2008-2014 (GM2 GM3) 2008-2014 (GE) 2008-2014 (FG) Ute2008-2014 (FG) Седан2008- 2014 (FG) Седан 2008-2014 (FG) 2008-2014 (FG) 2008-2014 (FG) 2008-2014 (B9) Задняя дверь 2008-2014 (B9) 2 задние двери 2008-2014 (5-е поколение) 2008-2013 (X85) 2008-2013 Универсал2008-2013 (W451) Хэтч (3-дверный) 2008-2013 (VE) Универсал2008-2013 (VE) Универсал2008-2013 (V36) Купе2008-2013 (ООН) 2008-2013 (T7) Универсал2008-2013 (T7) ) Хэтч3008-2013 (T5) Cabriolet2008-2013 (T5) 2008-2013 Sedan2008-2013 (FG) 2008- 2013 (E88) Кабриолет 2008-2013 (E82) Купе 2008-2013 (E Series) Универсал 2008-2013 (8-е поколение) 2008-2013 (8P) Кабриолет 2008-2013 (1Z) 2008-2012 Универсал 2008-2012 (W204) Седан 2008-2012 (SH ) Универсал 2008-2012 (S204) Универсал 2008-2012 (RA RC) 2008-2012 (R55) 2008-2012 (R230 Facelift II) 2008-2012 (R230) 2008-2012 (KK) 2008-2012 (Gh2) Универсал 2008-2012 ( GH) Седан-хэтч3008-2012 (GH) Седан 2008-2012 (G9C) 2008-2012 (G9) Задняя дверь 2008-2012 (G9) 2 задние двери 2008-2012 (E71) 2008-2011 (X91) Универсал2008-2011 (X91) Седан -hatch3008-2011 (RC) 2008-2011 (NT) 2008-2011 (Mk II Facelift) Седан 2008-2011 (Mk II Facelift) Кабриолет 2008-2011 (Mark 3) 2008-2011 (FG) 2008-2011 (FD Facelift) Седан 2008 -2011 (CL203) 2008-2011 (CJ) Hatch3008-2011 (C219 Facelift) Coupe (4-дверный) 2008-2011 (C219 Facelift) Coupe (4-дверный) 2008-2011 (190R) 2008-2010 (C6) Wagon2008 -2010 (C6) Седан 2008-2009 (SY) 2008-2009 (E93) Кабриолет 2008-2009 (E90) Седан 2008-2009 (E Series) 2008-20092008-2008 (S204) Универсал 2007-2020 Задняя дверь 2007-2020 (2KN) Задняя дверь 2007 -202 0 (2K) 2007-2020 2 задние двери 2007-2020 2007-2020 2007-2020 2007-2020 2007-2020 2007-2018 (JK) 2007-2017 Hatch3007-2017 (40R) 2007-2016 (X) 2007-2016 (S5) 2007-2016 ( MK) 2007-2016 (MK) 2007-2016 (Mark 2) 2007-2015 (TB) 2007-2015 (CJ) Седан 2007-20152007-2014 (X150) 2007-2014 (MA MB MC) Седан-хэтч3007-2014 (L359 ) 2007-2014 Hatch3007-2014 (DE) Sedan2007-2014 (DE) Hatch3007-2014 (C216) 2007-2014 (C216) 2007-2014 (C216) 2007-2014 (20R) 2007-2014 (1F) Hatch3007-20142007- 2013 (XU40) 2007-2013 (VE) Ute2007-2013 (VE) 2007-2013 (VE) 2007-2013 (T5) 2007-2013 (T31) 2007-2013 (J10) 2007-2013 (GH) Hatch3007-2013 ( GE) Sedan2007-2013 (8P) Hatch3007-2013 (5J) 2007-2013 (1Z) Wagon2007-2013 (1Z) Sedan-hatch3007-20132007-2012 V122007-2012 Sedan2007-2012 (RE) 2007-2012 (GU Series 5 6 7) 2007-2012 (FD) Hatch3007-2012 (E150) Sedan2007-2012 (E150) Hatch3007-2012 (A7) Wagon2007-2012 (A7) Hatch3007-2012 (A7) Cabriolet2007-2011 (R56) 2007-2011 (Q100) 2007-2011 Neo 2007-2011 (Mk II Facelift) Универсал 2007-2011 (KA) 2007-2011 (JS) Кабриолет 2007-201 1 (G3) Sedan2007-2011 (G3) Hatch3007-2011 (FN2) Hatch3007-2011 (EP) 2007-2011 (E70) 2007-2011 (C100) 2007-2010 (Mk I Facelift II) Cabriolet2007-2010 (K12) 2007 -2010 (JS) 2007-2010 (J84) 2007-2010 (9PA Facelift) 2007-2010 (7L Facelift) 2007-2009 (S211 Facelift) Универсал 2007-2009 (Mk I) Универсал 2007-2009 (Mk I) Седан 2007-2009 ( MA) Седан 2007-2009 (JS) Седан 2007-2009 (JF) Универсал 2007-2009 (E92) Купе 2007-2009 2007-2008 (W204) Седан 2007-2008 (LT LV) Кабриолет 2007-2007 (B7) Кабриолет 2007-2007 (8T) Купе 2007-2007 (8T) Coupe 2006-2018 (906) 2006-2018 2006-2017 (WM WN) 2006-2016 (XR50) Седан 2006-2016 (XR50) 2006-2016 (XP90) Седан 2006-2015 (4L) 2006-2014 (X150) 2006- 2014 (W639) 2006-2014 (VQ) 2006-2014 (8J) 2006-2013 (WM) 2006-2013 (W251) 2006-2013 (W221) Седан 2006-2013 (W221) Седан 2006-2013 (VE) Универсал 2006-2013 ( VE) Седан 2006-2013 (VE) Седан 2006-2013 (VE) Седан 2006-2013 (Mark 2) Кабриолет 2006-2013 (E Series) Седан 2006-2013 (E Series) 2006-2013 (E Series) 2006-2013 (C11) Hatch3006- 2013 (B9) Хэтч3006-2012 (ZG ZH) 2006-2012 (Y 250) 2006-2012 (XV40) 2006-2012 (XA30) 2006-2012 (X164) 2006-2012 Универсал2006-2012 (W100) 2006-2012 (TK) Седан 2006-2012 (TK) Хэтч3006-2012 Sedan2006-2012 (PM) 2006-2012 (Mark 2 Facelift) 2006-2012 (Facelift) 2006-2012 (E150) 2006-2012 (CM) 2006-2012 (C11) Седан 2006-2012 (997) Targa 2006-2012 (191R) 2006-2011 (XV40) Седан 2006-2011 (W164) 2006-2011 (VQ) 2006-2011 (TB Facelift) 2006-2011 (R230 Facelift) 2006-2011 (LS LT LV) Hatch3006-2011 (HD) Седан 2006-2011 Coupe Coupe2006-2011 (CG) 7-местный 2006-2011 (CG) 5-местный 2006-2011 (C6) 2006-2011 (B6) Универсал 2006-2011 (B6) Седан 2006-2011 (987) 2006-2011 (1 км) 2006-20112006-20112006-20112006-20112006- 2010 (XK XH) 2006-2010 (WM) 2006-2010 (ООН) 2006-2010 (Mark 5 Facelift) Hatch3006-2010 (L84 Phase II) Седан 2006-2010 Hatch (5-дверный) 2006-2010 (E84 Phase II) Кабриолет 2006-2010 (E64) Кабриолет 2006-2010 (D3) 2006-20102006-20102006-2009 Универсал 2006-2009 (W211) Седан 2006-2009 (W211 Facelift) Седан 2006-2009 (S211) Универсал 2006-2009 (PJ) 2006-2009 (ML) 2006-2009 (MG) 2006-2009 (MC) Седан2 006-2009 (MC) Hatch3006-2009 (JF) Седан 2006-2009 (ER) 2006-2009 (E93) Кабриолет 2006-2009 (E92) Купе 2006-2009 (C209) 2006-2009 (B7) Кабриолет 2006-2009 (AH) Кабриолет 2006- 2009 (AH) 2006-2009 (A209) 2006-2008 (RZ) Кабриолет 2006-2008 (R230 Facelift I) 2006-2008 (R230 Facelift) 2006-2008 (PG PT) Кабриолет 2006-2008 (NS) 2006-2008 Hatch (3 -дверь) 2006-2008 (C219) Купе (4 двери) 2006-2008 (BF) 2006-2008 (BF) 2006-2008 (B7) Универсал 2006-2008 (B7) Седан 2006-2008 (38R) 2006-2008 (35R) ) 2006-2007 (Mk II) Универсал 2006-2007 (FD) Седан 2005-2020 (серия 200) Ван 2005-2020 (серия 200) Автобус 2005-2018 (JT) 2005-2017 V8 / V122005-20172005-2015 (D40) 2005-20152005 -20152005-2014 (NC) 2005-2013 (T5) Задняя дверь 2005-2013 (T5) 2 задние двери 2005-2013 (R51) 2005-2013 (L320) 2005-2013 (L320) 2005-2013 (20R) 2005-2012 Sedan2005 -2012 (L322 Facelift) 2005-2012 (L322 Facelift) 2005-2012 (A100) 2005-2012 (997) Cabriolet2005-2012 (8P Facelift) Hatch3005-2011 (XP90) Hatch3005-2011 (W245) 2005-2011 (W169) 2005-2011 (W164) 2005-2011 (TG) 2005-2011 Seda n2005-2011 (R171) 2005-2011 (LS LT LV) Sedan2005-2011 (JB) Sedan2005-2011 (JB) Hatch3005-2011 Hatch3005-2011 (190R) 2005-2010 (WH) 2005-2010 (W639) Задний багажник2005- 2010 (W639) 2 задние двери2005-2010 (RS) Hatch3005-2010 (NF) 2005-2010 (KM) 2005-2010 (Facelift) 2005-2010 (E63) Coupe2005-2010 (E61) Wagon2005-2010 (E60) Sedan2005- 2010 (9N3) Hatch3005-2009 (T6) Convertible2005-2009 (Mark 1 Facelift) Sedan-hatch3005-2009 (L319) 2005-2009 (JF) Hatch3005-2009 (J84) 2005-2009 (J31 Facelift) 2005-2009 (E91) ) Универсал2005-2009 (E90) Седан2005-2009 Купе2005-2009 (AH) Универсал2005-2009 (AH) Хэтч (3 двери) 2005-2009-2008 (LD) Хэтч3005-2008 (Рестайлинг) Универсал2005-2008 (Рестайлинг) Седан-хэтч3005 -2008 (C6) Wagon2005-2008 (C219) Coupe (4-дверный) 2005-2008 (BF) Wagon2005-2008 (BF) Ute2005-2008 (BF) Sedan2005-2008 (BA BF) 2005-2008 (B7) Wagon2005- 2008 (B7) Sedan2005-2008 (B7) Sedan2005-2008 (190R) 2005-2007 (T5 T6) Wagon2005-2007 (T5 T6) Hatch3005-2007 (Rh5 Facelift) Hatch3005-2007 (Mark 1 Facelift) 2005-2007 (BF ) 2005-2007 гг.
(BF) 2005-2007 (BF) 2005-2006 (ZC Facelift) Седан-хэтч3005-2006 (XC) 2005-2006 (W220) Седан 2005-2006 (C219) Купе (4 двери) 2005-2006 (B6) Кабриолет 2005- 2006 (2K 2KN) Задняя дверь 2005-2006 (2K 2KN) Задняя дверь 2005-2005 (W639) 2005-2005 (VZ) 2005-2005 (TK) Sedan 2005-2005 (TK) Hatch3005-2005 (M300) 2005-2005 (LS) Хэтч3004-2014 (X83) Задняя дверь 2004-2014 (X83) 2 Задние двери 2004-2013 (CM) 2004-2012 (SX SY) 2004-2012 (987) 2004-2011 Универсал 2004-2011 Седан 2004-2011 (RG) Hatch3004-2011 ( R171) 2004-2011 (E87) Hatch3004-2011 (C6) Sedan 2004-2011 (997) Coupe 2004-2010 (X76) Задняя дверь 2004-2010 (X76) 2 задние двери 2004-2010 (X70) 2004-2010 Pluriel (кабриолет) 2004- 2010 (JM) 2004-2010 (E83) 2004-2010 (E83) 2004-2010 (E64) Кабриолет 2004-2010 (E63) Coupe 2004-2010 (BA) 2004-2009 (X350) 2004-2009 (AH) Hatch3004-2009 ( 3-е поколение) 2004-2008 (Z50) 2004-2008 (R52) 2004-2008 (LD) Седан 2004-2008 (CG CH) Универсал 2004-2008 (BA BF) 2004-2007 (W203) Седан 2004-2007 (Mark 2 Facelift) 2004 -2007 (GU Series 4) 2004-2007 (GG Facelift) Hatc H3004-2007 (GG Facelift) Hatch3004-2006 (YG2) SUV2004-2006 (W454) 2004-2006 (T5) 2004-2006 (S211) Универсал 2004-2006 (R230) 2004-2006 (Mk I Facelift I) Кабриолет 2004-2006 ( L84 Phase I) Седан 2004-2006 (E84 Phase I) Кабриолет 2004-2006 (C450) Хэтч (3 двери) 2004-2006 (C215) 2004-2006 (A450) Кабриолет 2004-2005 (W639) Задний багажник 2004-2005 (W639) 2 Задние двери 2004-2005 (VY) Ute2004-2005 (Mark 5) Hatch3004-2005 (Mark 2) 2004-2005 (B6) Wagon 2004-2005 (B6 Facelift) Wagon 2004-2005 (B6 Facelift) Sedan2004-2005 (9N) Hatch3004-20052004 -20052003-2020 (FC, FD, FE, FG, FL, FM, FT, GD, GH) Truck 2003-2016 2003-2012 (M139) 2003-2011 (FE) 2003-2011 (1Y) 2 задние двери 2003-2010 (E60 Седан 2003-2010 (D3) Седан 2003-2010 2003-2009 (Z33) Купе 2003-2009 (Z33) Кабриолет 2003-2009 (XW20) 2003-2009 (X350) 2003-2009 (X350) 2003-2009 (X350) 2003-2009 (E85) E86) 2003-2009 (BL) 2003-2009 (BK) Седан 2003-2009 (BK) Hatch3003-2009 (AE10) Кабриолет 2003-2009 (4GEN) Универсал 2003-2009 (4GEN) Седан 2003-2009 (3GEN) 2003-2009 (120 серия ) 2003-2009 гг.
, 2020 г. 03-2008 (WP WQ) Hatch3003-2008 (RA) 2003-2008 (Mk II) Кабриолет 2003-2008 (CL) 2003-2008 (BA BF) 2003-2008 (BA BF) 2003-2008 (BA BF) 2003-20082003 -20082003-2007 (XU20) 2003-2007 (W203 Facelift) Седан 2003-2007 (VY VZ) 2003-2007 (S211) Универсал 2003-2007 (S203 Facelift) Универсал 2003-2007 (CL203 Facelift) Купе 2003-2007 (9PA) 2003-2007 (7-е поколение) 2003-2007 (7L) 2003-2006 (ZE ZF) 2003-2006 (YD1) 2003-2006 (Y200 Y220) 2003-2006 (XFacelift) Седан 2003-2006 (XFacelift) Hatch3003-2006 (VY VZ) 2003 -2006 (RN) 2003-2006 (Mark 1 Facelift) 2003-2006 Hatch (5-дверный) 2003-2006 Hatch (3-дверный) 2003-2006 (E46) Кабриолет 2003-2006 (A209) 2003-2006 (8N Facelift) 2003-2006 (38R) 2003-20062003-2005 (W220) Седан 2003-2005 (VY) Универсал 2003-2005 (TL TW) Универсал 2003-2005 (TL TW) Седан 2003-2005 (T5) Кабриолет 2003-2005 (L250) Хэтч3003-2005 ( KL KW) Универсал 2003-2005 (KL KW) Седан 2003-2005 (J31) 2003-2005 (BA) 2003-2005 (BA) 2003-2005 (B6) Седан 2003-2005 (9N Facelift) Хэтч3003-2004 (T5) Универсал 2003-2004 (Mk I) 2003-2004 (Mark 4 Facelift) Хэтч3003-2004 (Марка 1) 2003-2004 (J200) 2003-2004 (C5) Универсал 2003-2004 (C5) Седан 2003-2004 (8P) Hatch3002-2012 (XC) 2002-2012 (L880) 2002-2011 (XM20) 2002-2010 Hatch3002 -2010 (GK) 2002-2010 (E51) 2002-2009 (C209 A209) 2002-20092002-20092002-2008 (Z11) 2002-2008 (X74) Седан-хэтч3002-2008 (X202 X204) 2002-2008 (SG) Универсал 2002 -2008 (GD) 2002-2007 (VY VZ) Wagon2002-2007 (VY VZ) Wagon2002-2007 (VY VZ) Ute2002-2007 (VY VZ) Sedan2002-2007 (VY VZ) Sedan2002-2007 (VY VZ) Sedan2002-2007 (VY VZ) 2002-2007 (VY VZ) 2002-2007 (T240) 2002-2007 Sedan2002-2007 (Mk II) Sedan2002-2007 (M138) 2002-2007 (M138) 2002-2007 (GY) Универсал2002-2007 (GG) ) Седан-хэтч3002-2007 (GG) Sedan2002-2007 (DY) Hatch3002-2007 (CG CH) Sedan2002-20072002-2006 (ZC) Sedan2002-2006 (XV30) Sedan2002-2006 (X74) Wagon2002-2006 (W211) Sedan2002- 2006 (W211) Седан 2002-2006 (VY VZ) Универсал 2002-2006 (VY VZ) Седан 2002-2006 (VY VZ) 2002-2006 (R50 R53) 2002-2006 (R230) 2002-2006 (R230) 2002-2006 (NP) 2002-2006 (C209) 2002-2006 (B6) Кабриолет 2002-20062002-2005 (TB) 2002-2005 (N16 Ser ies 2) Hatch3002-2005 (LR) Sedan2002-2005 (LR) Hatch3002-2005 (L322) 2002-2005 (L322) 2002-2005 (L322) 2002-2005 (L322) 2002-2005 (BA) Универсал2002-2005 (BA) ) Ute2002-2005 (BA) Sedan2002-2005 (B5 Facelift) Wagon2002-2005 (B5 Facelift) Sedan2002-2005 (1J Facelift) 2 задние двери2002-20052002-2004 (ZC) Hatch3002-2004 (VY) 2002-2004 (T200) Седан 2002-2004 (T200) Хэтч3002-2004 (180190) 2002-2003 (YG) Внедорожник2002-2003 (B6) Универсал2002-2003 (B6) Седан 2002-2002 (9N) Хэтч3001-2020 (XZU3 XKU4 XZU4 XKU6 XZU6 XJC7 XZU7 DUT7) Грузовик 2001-20202001-20152001-2013 (VH VJ VM) 2001-2012 (BA ZA-ZD) 2001-2010 (XM20) 2001-2010 (X400) 2001-2010 Грузовик / Campervan2001-2010 (40R) 2001-2008 (X65) 2001-2008 (UT-UZ) 2001-2008 (HP) 2001-2008 (E65, E66, E67, E68) Седан 2001-20082001-2007 (VII VIII IX) 2001-2007 (V35) 2001-2007 (T30) 2001- 2007 (T1 Facelift) Hatch3001-2007 (T1) Cabriolet2001-2007 (KJ) 2001-2007 (E120) Wagon2001-2007 (E120) Sedan2001-2007 (E120) Hatch3001-2007 (4th Gen) 2001-2006 (X65) 2001- 2006 (V2 VZ) 2001-2006 (V2 VZ) 2001-2006 (TS) Кабриолет 2001-2006 (RD) 2001-2006 (GD) 2001-2006 (E46) Coupe2001-2006 (DC5) 2001-2006 (C215) 2001-2005 (XC) Hatch3001-2005 Wagon2001-2005 (W163) 2001-2005 Sedan2001- 2005 (N7) Coupe2001-2005 (EP3) 2001-2005 (E46) Compact2001-2005 (C5 Facelift) Wagon2001-2005 (30R) 2001-20052001-2004 Wagon2001-2004 (W203) Sedan2001-2004 (T5) Hatch3001-2004 Sedan -hatch3001-2004 (Rh5) Hatch3001-2004 (R170) 2001-2004 (J64) 2001-2004 (FB) 2001-2004 (E64) Кабриолет 2001-2004 (CL203) Coupe2001-2004 (C5 Facelift) Sedan2001-2004 (C5) 2001-2004 (996) Targa2001-20042001-2003 (S203) Wagon2001-2002 (VX) 2001-2002 (VU) 2001-2002 (N16) Hatch3000-2011 (9C) 2 задние двери2000-2010 (PG PT) Wagon2000-2008 (FO) 2000-2007 (HT) 2000-2007 (GD) Sedan2000-2007 (GD) Sedan2000-2007 (30R) 2000-2006 (XR30 XR40) Hatch3000-2006 (XR30 XR40) 2000-2006 (W220 Facelift) Sedan2000- 2006 (TT) 2000-2006 (SM) 2000-2006 (LC) Седан 2000-2006 (LC) Hatch3000-2006 (E53) 2000-2006 (C215) 2000-20062000-2005 (XA20) 2000-2005 (W30) 2000- 2005 (TS) Седан 2000-2005 (N16) Седан20 00-2005 (M100 M150) 2000-2005 (ЕС) Hatch3000-2005 (ES) Sedan2000-2005 (DC) Sedan2000-2005 (DC) Hatch3000-2005 (10R) 2000-20052000-2004 (U100) 2000-2004 (Марка 2) 2000-2004 (Mark 1) 2000-2004 (GG) Hatch3000-2004 (GG) Hatch3000-2004 (2nd Gen) 2000-2003 (XD) Sedan2000-2003 (XD) Hatch3000-2003 (W203) Sedan2000-2003 ( S15) 2000-2003 (Mark 2) 2000-2003 (J64) 2000-2002 (VU) 2000-2002 (VT VX) Wagon2000-2002 (VT VX) Ute2000-2002 (VT VX) Sedan2000-2002 (RS) 2000- 2002 (NM) 2000-2002 (C208) 2000-2001 (B5) Универсал 1999-20201999-20201999-2009 (Series I) Задний багажник 1999-2009 (Series I) 2 задние двери 1999-20091999-20091999-20071999-2006 (WH WK WL ) 1999-2006 (WH WK WL) 1999-2006 (WH WK WL) 1999-2006 Универсал 1999-2006 (T230) 1999-2006 Седан 1999-2006 (LW) 1999-2006 (KV) 1999-20061999-2005 (WG) 1999 -2005 Седан 1999-2005 Хэтч2999-2005 (E46) Универсал 1999-2004 (XG) 1999-2004 (S170) 1999-2004 Задняя дверь 1999-2004 (Марка 1) Кабриолет 1999-2004 (L318) 1999-2004 (8L) Хэтч2999-20041999- 2003 (M7 MZ) 1999-2003 (E39) Седан 1999-2003 (CP) 1999-2003 ( B5) Универсал 1999-2003 (B5) Седан 1999-2003 (Австралия) 1999-2003 (Австралия) 1999-2003 (A33) 1999-2003 (3GEN) Универсал 1999-2003 (3GEN) Седан 1999-2002 (X200) 1999-2002 (TA TB ) 1999-2002 (KN KQ) Sedan1999-2002 (KN KQ) Hatch2999-2002 (1J) Задний багажник1999-20021999-2001 Sedan1999-2001 (N5 Facelift) Hatch2999-2001 Hatch2999-2001 (2nd Gen) 1999-2000 (T1) Хэтч 2999-1999 (VT) 1999-1999 (VT) 1999-1999 (E36) Кабриолет 1998-2018 (JB) 1998-2007 Задняя дверь 1998-2007 2 Задние двери 1998-2007 (100 серия) 1998-2006 (PA) 1998-2006 ( L314) 1998-2006 (E46) Coupe1998-2005 (W163) 1998-2005 (TS) Hatch2998-2005 (SQ) 1998-2005 (NB) 1998-2005 (N7) Hatch2998-2005 (M100) 1998-2005 (EF) 1998-2005 (E46) Седан 1998-2005 (E46) Кабриолет 1998-2005 (996) Купе 1998-2005 (996) Кабриолет 1998-2005 (10R) 1998-2005 1998-2004 (W168) 1998-2004 (UG) 1998-2004 (Mark 4 ) Hatch2998-2004 (D8 D9) Wagon1998-2004 (BJ) Sedan1998-2004 (BJ) Hatch2998-2004 (3GEN) Wagon1998-2004 (3GEN) Sedan1998-2003 (Mk I) Convertible1998-2003 (Mark 1) 1998-2003 ( L8 U8) 1998-2003 (L8 U8) 1998-2003 гг.
(D2) 1998-2003 (C208 A208) 1998-2003 (8N) 1998-2003 (2GEN) 1998-2002 (W210) Sedan1998-2002 (VT VX) 1998-2002 (Mk I) Hatch2998-2002 (Mk I) Coupe1998 -2002 (Mark 4) Hatch2998-2002 (Mark 1) Coupe1998-2002 (M338) 1998-2002 (FJ) 1998-2002 (B5) 1998-2002 (AU) Wagon1998-2002 (AU) Ute1998-2002 (AU) Sedan1998 -2002 (Австралия) Седан 1998-2002 (6-е поколение) 1998-2001 (R34) 1998-2001 (E110) Седан 1998-2001 (E110) Хэтч2998-2001 (B5) Универсал1998-2001 (B5) Седан 1998-2000 (W202) Седан1998- 2000 Седан 1998-2000 (K8) 1998-2000 (JR JS) Универсал1998-1999 (J100) Хэтч2997-20201997-2015 (D22) 1997-20141997-2011 (W100) 1997-2007 (Mk I) Универсал 1997-2007 (Mk I) Седан 1997-2005 (JG JH) 1997-2005 (J100) 1997-2005 (160R) 1997-2005 1997-2005 1997-2004 (X308) 1997-2004 Универсал Седан-хэтч2997-2004 (Марк 1) 1997-2004 (GU Series 1 2 3) 1997-2004 (D8 D9) Купе 1997-2004 (986) 1997-2003 (X308) 1997-2003 (X308) 1997-2003 (NB) 1997-2003 (KE KF KH KJ) Универсал 1997-2003 (JR JS) Седан -хэтч2997-2003 (J100 J150) Универсал 1997-2003 (J100 J150) Седан 1997-2003 Хэтч2997-2003 (40R 50R) 1997-2002 (XV20) Универсал 1997-2002 (XV20) Седан 1997-2002 (VT VX) Универсал 1997-2002 (VT VX) Универсал 1997-2002 (VT VX) Седан 1997-2002 (VT VX) Седан 1997-2002 (VT VX) Седан 1997-2002 (VT VX) 1997-2002 (VT VX) 1997-2002 (V100) 1997-2002 (TE TF TH TJ) Универсал 1997-2002 (T210) 1997-2002 (SF) Универсал 1997-2002 Седан 1997-2002 (JR JS) Седан 1997- 2002 (GF) Седан-хэтч2997-2002 (GF) Седан 1997-2002 (E50) 1997-2002 1997-2001 (XJ) 1997-2001 (RD) 1997-2001 (C5) Универсал 1997-2001 (C5) Седан 1997-2001 (B5) Седан 1997-2001 (ACR30 ACR50) 1997-2000 (TCR10) 1997-2000 (SB) Кабриолет 1997-2000 Хэтч2997-2000 (3-е поколение) 1997-20001997-1999 (VT) Седан 1997-1999 (Марк 1) 1997-1999 (Facelift II ) 1996-2007 (TJ) 1996-2006 (MK) 1996-2006 (KA9) 1996-2006 1996-2005 (X100) 1996-2005 (X100) 1996-2005 (CC) Hatch2996-2004 (R170) 1996-2004 (D8) D9) Седан 1996-2004 (CE) Хэтч2996-2004 (8L) Хэтч2996-2004 1996-2003 (KE KF KH KJ) Седан 1996-2003 (CE) Универсал 1996-2003 (CE) Седан 1996-2003 (CE) Купе 1996-2002 (W210) Седан 1996 -2002 (TE TF TH TJ) седан 1996-2002 (SB) 1996-2002 (S210) Универсал 1996-2002 (N3 N5) Кабриолет 1996-2002 (DW) 1996-2002 (серия 90) 1996-2002 1996-2002 1996-2001 (WC34) 1996-2001 (ООН-США) 1996-2001 (IV V VI) 1996-2001 ( 6N) Седан 1996-2001 (20R) 1996-2000 (WB WWF) 1996-2000 (S202) Универсал 1996-2000 (NK NL) 1996-2000 (J2) Универсал 1996-2000 (HB-HE) Седан-хэтч2996-2000 (HB- HE) Седан 1996-2000 (EJ EK) Купе 1996-2000 (3-е поколение) 1996-1999 (ZG) 1996-1999 (VS) 1996-1999 (DN DP) 1996-1999 (CC) Седан 1996-1999 (1-е поколение) 1996- 19991996-1998 (TR) Седан1996-1998 (TR) Хэтч2996-1998 (HB HC) Универсал1996-1998 (FJ) 1996-1998 (1GEN) 1996-1997 (W210) Седан 1996-1997 (993) Targa1995-2006 (903) 1995 -2005 (R50) 1995-2003 (E39) Универсал1995-2003 (E39) Седан 1995-2003 (E36 E37 E36 E38) 1995-2003 (D2) Седан 1995-2001 (N3 N5) Седан1995-2000 (N15) Седан1995-2000 (N15 ) Hatch2995-2000 (J2) Sedan1995-2000 (EK) Sedan1995-2000 (EK) Hatch2995-2000 Coupe1995-1999 (NF NL) 1995-1999 (LV) 1995-1999 (L50) 1995-1999 (E36) Универсал1995-1999 (E36) Coupe1995-1999 (DF DL) 1995-1998 (Mark 3) Hatch2995-1997 (W202) Sedan1995-1997 (VS) Универсал1995-1997 (VS) Седан1995-1997 Седан1995-1997 (K11) 1995-1997 Хэтч2995-1996 (X56) Седан-хэтч2994-2013 (SJ) 1994-20071994-2005 Y10-Y111994-2003 (WA) 1994-2002 (P38A) ) 1994-2002 (P38A) 1994-2001 (AM337) 1994-2000 (XA10) 1994-2000 (X3) Седан1994-2000 (X3) Хэтч2994-2000 (W202) Седан1994-2000 (VE VG) 1994-2000 (SB) Hatch2994-2000 (S14) 1994-2000 (E36) Compact1994-2000 (20R) 1994-2000 (1st Gen) 1994-1999 (T200) 1994-1999 (N3 N5) Hatch2994-1999 (E100) Sedan1994-1999 (E100) Хэтч2994-1999 (A32) 1994-1999 (2GEN) Седан1994-1998 (VR VS) 1994-1998 (Mk II) Хэтч2994-1998 (Mk II) Кабриолет1994-1998 (KJ KL KM) Седан1994-1998 (KJ KL KM) Хэтч2994 -1998 (EF EL) Универсал1994-1998 (EF EL) Ute1994-1998 (EF EL) Седан1994-1998 (EF EL) 1994-1998 (BA) Седан1994-1998 (BA) Хэтч2994-1998 (993) Coupe1994-1998 (2GEN ) Универсал 1994-1997 (X300) 1994-1997 (X300) 1994-1997 (VR VS) 1994-1997 (G200) Седан 1994-1997 (C4) Универсал 1994-1997 (C4) Седан 1994-1997 (993) Кабриолет 1994-1997 (5-е поколение ) 1994-1995 (X300) 1993-2004 (T4) Задний багажник 1993-2 004 (T4) Cabriolet1993-2004 (T4) 2 задние двери 1993-2002 (A80) Hatch2993-2001 (DC1-DC2 DC4) 1993-2000 (VR VS) Ute1993-2000 (VR VS) 1993-2000 (GM) Hatch2993-2000 (GM) Hatch2993-2000 (GC) Sedan1993-2000 (GC) Sedan1993-2000 (G200) Hatch2993-1999 (XG XH) 1993-1999 II1993-1999 (2GEN) Wagon1993-1999 (2GEN) Sedan1993-1998 (Y3) 1993 -1998 (W140) Седан1993-1997 (XV10) Универсал1993-1997 (XV10) Седан1993-1997 (VR VS) Универсал1993-1997 (VR VS) Универсал1993-1997 (VR VS) Седан1993-1997 (VR VS) Седан 1993-1997 (VR VS) Седан 1993-1997 (VR VS) 1993-1997 (R33) 1993-1997 (JM JP) Универсал 1993-1997 (JM JP) Седан 1993-1996 (B4) 1993-1995 (VR VS) Универсал 1992-2016 (
Форсунка стеклоочистителя омывателя лобового стекла для Renault Megane 2 Scenic 2 8200082 P0 2X Spray. 
мягкая и нежная верхняя ручка и регулируемое плечо. Защитите чемодан от грязи и царапин при транспортировке. Гарантия: Ограниченная пожизненная гарантия. Пожалуйста, свяжитесь с нами своевременно, прежде чем оставлять отрицательные отзывы или обзоры, забавная футболка для женщин с подарком на 40-летие в магазине женской одежды. См. Ниже полный список автомобилей.A4: пояс очень легко надеть самостоятельно или отрегулировать, чтобы сделать его плотнее и свободнее в течение дня. Купите женские жемчужные платья невесты Azaleas, поясные ремни цвета слоновой кости. ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА и возможен возврат для подходящих покупок. Эти уникальные полосатые треугольные ушные куртки, элегантно изготовленные из стерлингового серебра высочайшего качества для роскошного блеска и ощущения, состоят из небольшой треугольной серьги, к которой прикреплена большая полосатая треугольная деталь (сзади уха).Аметистовые гладкие полированные рондели. Я запустил Рождественский благотворительный проект, длина которого составляет 36 дюймов x ширина, указанная ниже. *** ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕСЬ К НАШЕЙ СТРАНИЦЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ, ЧТОБЫ ПОЛУЧИТЬ СЕЙЧАС ОБРАТНОГО ВРЕМЕНИ ДО РАЗМЕЩЕНИЯ ЗАКАЗА. Он имеет негабаритные размеры, подплечники прикреплены на липучке. шкалы, чтобы сделать полный фетровый обеденный набор идеальным для игры вашего малыша. РОЖДЕСТВО НЕ МОЖЕТ ГАРАНТИРОВАТЬ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ЗАКАЗЫ ИЗ-ЗА НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТИ ТАМОЖЕННЫХ ПРОЦЕДУР.Содержимое упаковки: 7 пассивных видеопередатчиков. [Комфортный водный рюкзак]: регулируемые плечевые и нагрудные ремни. эти инструменты помогут вам украсить быстрее и лучше, а силиконовый коврик удерживает печенье, чтобы оно не соскользнуло во время украшения. Убедитесь, что у вас никогда не кончаются батареи в середине важной игры. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ ЯЙЦЕВОДНИК: автоматический контроль температуры и отображение текущей температуры. Huawei Y6 2019 / Honor 8A Кожаный чехол.является лидером профессионального производства ручных инструментов.
Сброс давления бензина в системе питания). 
Кольца окунаем в моторное масло и надеваем на форсунку.
Решение об оснащении автомобиля нейтрализатором принимает завод — изготовитель автомобилей (ГАЗ).
К тому же переделанный двигатель не будет соответствовать прежней маркировке, поэтому при регистрации и техосмотре автомобиля могут возникнуть проблемы.
В открытых такого разделения нет — поэтому они менее продуктивны и имеют меньший ресурс, как закрытые.
В случае его низкого качества устройства быстро выходят из строя. Поэтому владельцам «ГАЗель Next» и «ГАЗель Бизнес» необходимо выбирать исключительно оригинальные механизмы. Ресурс таких форсунок составляет от 120 до 160 тыс. км.
Если стук продолжается — подсоедините жгут обратно и проверьте следующий элемент.
Установка производится в обратном порядке.
На ЗМЗ.
Заменить его самостоятельно на резиновый невозможно — потребуется вмешательство в конструкцию блока цилиндров, коленчатого вала и маховика.
Эта жидкость достаточно быстро выгорает, смазочные качества также оставляют желать лучшего, что в свою очередь увеличивает расход горючего и расходы.
Смазывающая смесь Лукойл Люкс замечательно зарекомендовала себя даже при больших нагрузках.
Принцип их действия заключается в том, что микроскопические частички обладают свойством притягивания к себе металлических поверхностей двигателя, создавая специфическую защитную оболочку. Это гарантирует не только отличную работу двигателя, но и существенно продлевает его ресурс. Опытным путем было доказано, что этот вид смазки лучше традиционных защищает мотор, в особенности во время его пуска.
Эту смазку можно лить без опасений. Масло гарантирует надежную защиту, идеальную чистоту мотора, предотвращает появление шлама и снижает расход горючего.
Жидкость следует вливать постепенно, и желательно для этого использовать заранее подготовленную воронку
Квалифицированные консультанты постараются дать развернутые ответы на все вопросы, касающиеся замены масла нива шевроле, цену они также назовут с учетом всех обстоятельств. Например, если вы приобретете у нас моторное масло, то работы будут выполнены совершенно бесплатно.
Довольно сложно проделать тоже самое в условиях гаража, где нет специальных приспособлений. Смена проводится тогда, когда жидкость еще не успела остыть, находится в нужной консистенции, подходящей для слива;
ru
Это важно, чтобы масло было более жидким и вместе с ним вышли все посторонние частицы и загрязнения. Сливать масло при холодном моторе недопустимо.
Вручную сделать это проблематично, поэтому для ослабления затяжки следует использовать съемник.
Поэтому значение своевременного проведения технического обслуживания (ТО), в т.ч. замены масла Шевроле Нива значительно возрастает. Грамотный владелец внедорожника стремиться выполнить операцию не только своевременно, но и качественно, с использованием масла соответствующего типу двигателя.
Для сравнения, замена масла в раздатке Нива Шевроле проводится с такой же частотой.
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 3,75 литра масла.
В данной статье мы рассмотрим принцип работы этого механизма, а также какое масло в раздатку нива шевроле заливать.
Заворачиваем заливную пробку.
Поэтому не всякое масло подходит для заливки в машину. Но обычно автовладелец сталкивается с необходимостью уложиться в бюджет.
Что наступит раньше. Замена масла также определяется интенсивностью движения автомобиля.
Использование такого масла позволяет увеличить пробег между заменами на 2000 километров.
Км.
Чтобы не обмануться, закупать ГСМ лучше в специализированных отделах.
Технология производства продукции строго засекречена. Для Шевроле Нива подойдет любое из линейки масел производства Shell.
Первое, что нужно учитывать при выборе нового ГСМ, — это температурный режим, в котором будет эксплуатироваться автомобиль. Второй момент — это деньги, которые вы готовы потратить на моторную смазку.
Но не исключено, что замена потребуется раньше — все зависит от условий эксплуатации автомобиля.
Моторное масло зарекомендовало себя как лучшее даже при работе в экстремальных условиях! 
Изделию не страшны сильные морозы и резкие перепады температур. Практически не испаряется «расходник», а это значит, что плановая замена масла откладывается на 1500-2000 км.
Их количество определяет такой параметр, как коксовая способность. К сожалению, самостоятельно установить соблюдение норм невозможно.
Существенным недостатком является то, что при температуре ниже -15 градусов резко повышается вязкость, что может вызвать затрудненный запуск. Также минеральное масло быстро выгорает, а это значит, что его нужно часто менять.
Среди автомобилистов бытует мнение, что полусинтетика толще синтетики, а использование синтетического масла в российских автомобилях приводит к утечкам сальника.Это совершенно неверное суждение. По маркировке вязкость указанных видов может быть одинаковой. При этом вязкость синтетики сохраняется на одном уровне в любом допустимом диапазоне температур.
Если перевести эти цифры в наши реалии, то этот небольшой остаток добросовестных производителей смело можно разделить на два, так как остальные малоизвестны в наших краях.
В таких случаях замена масла потребуется гораздо чаще, примерно два раза. Обычно этот порог, если вы принимаете ACEA-A3 и ACEA-A2, наступает через 15 000 километров пройденного пути или через год.
Есть и те, кто заливает полностью жидкие масла 0-40.Но вряд ли такие деньги принесут больше радости двигателю автомобиля.
Главное в этом деле — все делать по задумке, а не экономить там, где это категорически запрещено. С этими. При обслуживании поменять все фильтры и комплект свечей минимум дважды, поменять масло. Желаю удачи в этом серьезном деле!
55535-S1 Fiat 9.55535-S3 Peugeot Citroen (PSA) B71 2290 VW
3L P0300 Форумы о случайных пропусках зажигания пригородных автомобилей. Два дня назад я рискнул и заменил датчик положения кулачка. Многие другие сообщения указали на это как на причину загадочной «случайной осечки». Вчера по дороге на работу мой Chevrolet Silverado 1500 4WD 2000 года с 4,8-литровым двигателем V8 Vortec начал мигать лампочкой проверки двигателя. Я прочитал его, и это был случайный / множественный пропуск зажигания P0300. Раньше у меня были проблемы с холостым ходом (ничего серьезного), и я не мог его отследить.
..
11 октября 2018 г. · Код Chevrolet P0300 указывает на пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах. Пропуски зажигания возникают, когда в цилиндре сгорает недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение для работы двигателя, поскольку сгорание топлива обеспечивает энергию для работы двигателя вашего Chevrolet.
Управление) Вакуумный насос Uniside Вакуумный резервуар для хранения, передний баллон, крышка заднего клапана …
Компьютер также может обычно определять конкретный цилиндр, в котором произошел пропуск зажигания.
У этих двигателей также есть проблема с плохим расходом масла, которая, по словам GM, заключается в их …
показать контактную информацию Маркус Также улица и почтовый индекс Я отвечу цитатой. Включена гарантия 1 год. 12 лет опыта. Смотрите мои работы на моей странице в Instagram Headliner Magic.НЕ связывайтесь со мной с нежелательными услугами или предложениями
Д.
