Пошаговая замена сцепления на Ниве. Как я менял сцепление.

Пошаговая

В этом видео я снимаю коробку переключения передач с ваз 2121 нива.Вилка выключения сцепления – стальная штампованная, находится в картере сцепления и качается на шаровой опоре (под нее на вилке выштамповано углубление). К шаровой опоре вилка поджимается пластинчатой пружиной (приклепанной в средней части вилки). Концы вилки упираются в муфту подшипника выключения сцепления и поджимаются к ней фигурной пружиной. Отверстие для вилки сцепления в картере закрыто резиновым гофрированным чехлом. Вилка постоянно поджимается к толкателю рабочего цилиндра оттяжной пружиной.Педаль сцепления подвешена на оси в кронштейне. Для облегчения усилия при включении сцепления на ее верхнем конце закреплена сервопружина. Для гарантированного возврата педали в исходное положение служит возвратная пружина (более слабая).

Педаль шарнирно соединена с толкателем, который входит в выемку поршня главного цилиндра сцепления. Главный цилиндр закреплен в моторном отсеке на двух шпильках, приваренных к кронштейну педалей.

Главный цилиндр соединен стальной трубкой и резиновым шлангом с рабочим цилиндром, закрепленным на картере сцепления ваз 2121 двумя болтами. При нажатии на педаль поршень главного цилиндра сжимает жидкость, поршень рабочего цилиндра выдвигается и через толкатель воздействует на вилку выключения сцепления. При отпускании педали вилка под действием оттяжной пружины давит на толкатель, возвращая поршни в исходное положение.В гидроприводе сцепления ваз 2121 используется тормозная жидкость DOT-3 или DOT-4. Ее запас находится в бачке, соединенном с главным цилиндром резиновым шлангом.

Под крышкой бачка находится резиновая гофрированная диафрагма, изолирующая полость бачка от атмосферной влаги и пыли.

Для прокачки гидропривода нива 2121 (при замене его деталей или смене жидкости) предусмотрен штуцер на рабочем цилиндре.

autoruk.ru

Mitsubishi Lancer отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель производится в Японии. Как все поставляемые в Россию автомобили Mitsubishi, новинка полностью адаптирована к эксплуатации в российских условиях.

Модель Lancer X представляет новое семейство автомобилей Mitsubishi, созданных на базе первой глобальной платформы «Project Global». Эта платформа является основой для нескольких новых моделей Mitsubishi, включая новый среднеразмерный внедорожник Outlander XL и новое поколение спорткара Lancer Evolution.

Использование «Project Global» позволило увеличить габаритные размеры и пространство салона автомобиля, а также жесткость кузова при сохранении маневренности, свойственной предшествующему поколению модели. Новая конструкция подвески улучшила управляемость и комфорт при движении.

Новая гамма 16-клапанных 4-цилиндровых двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC обеспечивает высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим стандартам. Mitsubishi Lancer — послушный и отлично управляемый.

Mitsubishi Lancer отличается ярким спортивным обликом, стильным дизайном интерьера и разнообразием вариантов исполнения. Модель производится в Японии. Как все поставляемые в Россию автомобили Mitsubishi, новинка полностью адаптирована к эксплуатации в российских условиях. Модель Lancer X представляет новое семейство автомобилей Mitsubishi, созданных на базе первой глобальной платформы «Project Global». Эта платформа является основой для нескольких новых моделей Mitsubishi, включая новый среднеразмерный внедорожник Outlander XL и новое поколение спорткара Lancer Evolution.

Использование «Project Global» позволило увеличить габаритные размеры и пространство салона автомобиля, а также жесткость кузова при сохранении маневренности, свойственной предшествующему поколению модели. Новая конструкция подвески улучшила управляемость и комфорт при движении.

Новая гамма 16-клапанных 4-цилиндровых двигателей DOHC с алюминиевым блоком цилиндров и фирменной системой электронного управления фазами газораспределения MIVEC обеспечивает высокие динамические показатели при соответствии самым строгим экологическим стандартам. Mitsubishi Lancer — послушный и отлично управляемый.

Двигатели 11186 и 21116 отличаются от модели 11183 облегченной шатунно-поршневой группой.Поршни с короткой юбкой.Все поршневые кольца более тонкие, чем на предыдущих моделях двигателей, что призвано сократить внутренние потери двигателя на трение.

Замена сцепления на ниве без помощника, в одно лицо

21 Февраль, 2015

Замена сцепления на ниве

Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Замена сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Я свое сцепление менял два дня, правда попутно сделав еще много чего. Крайне желательно позвать друга на помощь. Мне удалось все сделать одному, но в следующий раз постараюсь делать это с помощником.

Итак, начинаем наш нелегкий путь. Замена сцепления на ниве в полтора раза более заморочистое занятие, чем на обычном кредито-переднем приводе. У Нивы есть еще раздаточная коробка и два карданных передачи, все это прикручено между собой и к КПП. На фото видно, что передний кардан уже снят.

Живописный вид на раздатку, далее РК. В принципе до конца откручивать задний кардан смысла нет. Просто открутить от флянца РК и отложить в сторону. Как на фотографии.Помниться в том году немного писал про промежуточный вал. Он стал причиной схода с трофи-рейда на первомайке. На фотографии новый промвал для 21213 — шрусовый, одна часть его по сути стандартная «граната». Крестовинный старого образца в магазинах не найти, что печально. Есть на разборах и вроде слышал, что делают неоригинал. Сходу не купил, ездить было надо, взял опять стандартный. Его особенность, что при повреждении обездвиживается автомобиль.

На крестовинном старом промежуточном вале, по рассказам людей можно как-то медленно доехать до места ремонта.

Для того, чтобы снять РК, необходимо сверху освободить рычяги блокировки и пониженной передачи. Для этого снимается весь кожух МКПП. Кожух на больших саморезах, под крестовую отвертку. Под кожухом, прямо из салона видим бублик промвала.Дальше спускаемся под машину и откручиваем опоры раздатки. Но перед этим шилом, ножницами, чем-то острым обводим положение опор относительно дна. На фото видно след вокруг шпилек — это вот он и есть — метки. Нужно, чтобы поставить раздатку в такое же положение, когда будем ставить ее назад. Трещеткой на 13 с длинной головкой откручиваем гайки со шпилек, 4 штуки по две на каждую опору. Дальше потребуется помощник или собственная дурь. Хватаем раздатку и аккуратно, чтобы не повредить шпильки снимаем ее. Одна из самых противных проблем у старых нив — как раз шпильки раздатки.

Если она отломиться, сгниет, у нее слижет резьбу — раздатку закрепить нормально будет затруднительно. Пойдут — шумы и вибрации. Поменять шпильку можно высверлив ее из салона. Мне так и пришлось сделать, но вставленный болт теперь надо откручивать удерживая его и в салоне и под низом машины.

Ну да — надо приварить, согласен. Весной доделаю.Далее будем снимать коробку передач. На фото на нас смотрит флянец вала кпп, к которому прикручивается промежуточный вал между РК и КПП. Сам процесс снятия я не заснял, так как снимал один и пачкал руки, фотографировать было неудобно. Колокол КПП прикручен к блоку двигателя четырьмя болтами. Вроде на 17 или на 19 — не помню, да и не особо важно. Главное, что нужны головки с удлинителями, так просто до них не добраться. Первый раз кажется сложно, но на самом деле надо просто трещетку с хорошим удлинителем.А это снятая раздатка, уложена по ближе к заднему мосту, чтобы не мешаласьСняв КПП примеряю на нее подшибник.

Диск сцепления из родного комплекта. Конечно правильнее поставить сцепление от Шеви Нивы. Родное сцепление 21213 это мутант из запчастей классики и восьмерки. Сцепление от 2123 имеет неоспоримые преимущества — вдвое-втрое долговечнее, мягкое, диск больше в диаметре и площадью. Но и цена в два раза дороже.

А это новая корзинкаПришла пора установить все на маховик. На фото все уже прикручено. Тем, кто самостоятельно меняет сцепление первый раз необходимо знать, что для центровки диска и корзинки необходимо использовать первичный вал кпп. Его можно взять из коробки передач, разобрав ее и отпилив болгаркой. Конец первичного вала торчит из колокола, куда надевается подшибник. Без этой приспособы прикрутить симметрично диск сцепления внутри корзинки сложно. Но можно, используя подходящий по диаметру металлический прут или что-то такое. Криво установленное сцепление не даст вам прикрутить коробку к двигателю. Кривовато установленное заставит материться самыми грязными фразами в процессе стыковки кпп к движку :). Поэтому первичный вал для центровке крайне желателенКстати, все же у меня то пованивало, то глючило сцепление вовсе не из-за усталости диска сцепления. Я достал его, а он гад живехонький! Еще бы походил. Подшибник шелестел, но тоже бы проездил. Мог я просто ГЦС и РЦС обновить, систему прокачать, и проходило бы оно до лета, а там уже полная замена, всего что напрашивалось.

Вернемся к КПП. Почистил вилку с колоколом от грязи, поставил новый выжимной подшибник. Далее установка в обратном порядке. Самое трудное в одно лицо состыковать коробку с движком. Тут несколько советов — как можно точнее прикрутить сцепление.

Воткнув первичный вал в центр маховика, зафиксируйте хвост коробки, подложите брус какой-то. Далее с помощью такой то матери немного покачивая кпп из стороны в сторону пропихиваем ее ближе к двигателю. Как только болты, крепящие кпп к движку начинают чуть-чуть достовать — победа близка. Притягиваем КПП к движку, с помощью болтов. Тут надо следить за перекосом. Когда один болт чуть прикрутиться к блоку, надо шатая коробку выставить ее как можно ровнее, и попробовать наживить болт крепления по диагонали. На практике конечно не все так гладко, но поставить можно. Я на ниве вообще первый раз в жизни сцепление менял, и ничего, вроде получилось.

замена рабочего цилиндра сцепления нива

Главный и рабочий цилиндр сцепления тоже могут стать причиной больших неприятностей. У меня потекший рцс давал эффект залипания сцепления. Иногда не получалось выключить передачу, иногда включить. Снимаем передний кардан, у нас он уже снят. Видно флянец переднего редуктора, т.е. если бы кардан был на месте, открутить рцс было бы нереально. Болты 13, две штуки. Желательно сфотографировать само крепление, как оно стояло. А то потом (через шесть часов) я его и в руках кручу и вспомнить не могу, как оно стояло.

Цилиндр весь в соплях, видно, что сдох. Код для покупки нового 2101-1602515

Все, цилиндр снят, новый стаится в обратном порядке. Но я сначала еще и главный поменял, он идет выше по шлангу.

Протягиваем тросик сцепленияНа Ниву стараюсь покупать все заводское, от лада-имидж в сине-белых коробках. Новые рабочий и главные цилиндры.

замена главного цилиндра сцепления нива

Итак главный цилиндр сцепления классики. Код запчасти — 2101-1602615Открутить цилиндр элементарно — отворачиваем справа и слева и готово. Хотя бывает проблемка со снятием — закисает штуцер на первом патрубке.Вот теперь ГЦС на месте. Теперь надо прокачать систему, закачав новую тормозную жидкость. Качать лучше с напарником естественно. На этом замена сцепления на ниве завершено, можете расходиться

Как на ниве поменять сцепление

21 Февраль, 2015

Замена сцепления на ниве

Сразу после нового года, 7 января я наконец-то поменял сцепление на ниве, заодно сменил главный и рабочий цилиндры сцепления. Замена сцепления на ниве и на моноприводе совершенно разные по трудоемкости задачи. Я свое сцепление менял два дня, правда попутно сделав еще много чего. Крайне желательно позвать друга на помощь. Мне удалось все сделать одному, но в следующий раз постараюсь делать это с помощником.

Итак, начинаем наш нелегкий путь. Замена сцепления на ниве в полтора раза более заморочистое занятие, чем на обычном кредито-переднем приводе. У Нивы есть еще раздаточная коробка и два карданных передачи, все это прикручено между собой и к КПП. На фото видно, что передний кардан уже снят.

Живописный вид на раздатку, далее РК. В принципе до конца откручивать задний кардан смысла нет. Просто открутить от флянца РК и отложить в сторону. Как на фотографии.Помниться в том году немного писал про промежуточный вал. Он стал причиной схода с трофи-рейда на первомайке. На фотографии новый промвал для 21213 — шрусовый, одна часть его по сути стандартная «граната». Крестовинный старого образца в магазинах не найти, что печально. Есть на разборах и вроде слышал, что делают неоригинал. Сходу не купил, ездить было надо, взял опять стандартный. Его особенность, что при повреждении обездвиживается автомобиль.

На крестовинном старом промежуточном вале, по рассказам людей можно как-то медленно доехать до места ремонта.

Для того, чтобы снять РК, необходимо сверху освободить рычяги блокировки и пониженной передачи. Для этого снимается весь кожух МКПП. Кожух на больших саморезах, под крестовую отвертку. Под кожухом, прямо из салона видим бублик промвала.Дальше спускаемся под машину и откручиваем опоры раздатки. Но перед этим шилом, ножницами, чем-то острым обводим положение опор относительно дна. На фото видно след вокруг шпилек — это вот он и есть — метки. Нужно, чтобы поставить раздатку в такое же положение, когда будем ставить ее назад. Трещеткой на 13 с длинной головкой откручиваем гайки со шпилек, 4 штуки по две на каждую опору. Дальше потребуется помощник или собственная дурь. Хватаем раздатку и аккуратно, чтобы не повредить шпильки снимаем ее. Одна из самых противных проблем у старых нив — как раз шпильки раздатки.

Если она отломиться, сгниет, у нее слижет резьбу — раздатку закрепить нормально будет затруднительно. Пойдут — шумы и вибрации. Поменять шпильку можно высверлив ее из салона. Мне так и пришлось сделать, но вставленный болт теперь надо откручивать удерживая его и в салоне и под низом машины.

Ну да — надо приварить, согласен. Весной доделаю.Далее будем снимать коробку передач. На фото на нас смотрит флянец вала кпп, к которому прикручивается промежуточный вал между РК и КПП. Сам процесс снятия я не заснял, так как снимал один и пачкал руки, фотографировать было неудобно. Колокол КПП прикручен к блоку двигателя четырьмя болтами. Вроде на 17 или на 19 — не помню, да и не особо важно. Главное, что нужны головки с удлинителями, так просто до них не добраться. Первый раз кажется сложно, но на самом деле надо просто трещетку с хорошим удлинителем.А это снятая раздатка, уложена по ближе к заднему мосту, чтобы не мешаласьСняв КПП примеряю на нее подшибник.

Диск сцепления из родного комплекта. Конечно правильнее поставить сцепление от Шеви Нивы. Родное сцепление 21213 это мутант из запчастей классики и восьмерки. Сцепление от 2123 имеет неоспоримые преимущества — вдвое-втрое долговечнее, мягкое, диск больше в диаметре и площадью. Но и цена в два раза дороже.

А это новая корзинкаПришла пора установить все на маховик. На фото все уже прикручено. Тем, кто самостоятельно меняет сцепление первый раз необходимо знать, что для центровки диска и корзинки необходимо использовать первичный вал кпп. Его можно взять из коробки передач, разобрав ее и отпилив болгаркой. Конец первичного вала торчит из колокола, куда надевается подшибник. Без этой приспособы прикрутить симметрично диск сцепления внутри корзинки сложно. Но можно, используя подходящий по диаметру металлический прут или что-то такое. Криво установленное сцепление не даст вам прикрутить коробку к двигателю. Кривовато установленное заставит материться самыми грязными фразами в процессе стыковки кпп к движку :). Поэтому первичный вал для центровке крайне желателенКстати, все же у меня то пованивало, то глючило сцепление вовсе не из-за усталости диска сцепления. Я достал его, а он гад живехонький! Еще бы походил. Подшибник шелестел, но тоже бы проездил. Мог я просто ГЦС и РЦС обновить, систему прокачать, и проходило бы оно до лета, а там уже полная замена, всего что напрашивалось.

Вернемся к КПП. Почистил вилку с колоколом от грязи, поставил новый выжимной подшибник. Далее установка в обратном порядке. Самое трудное в одно лицо состыковать коробку с движком. Тут несколько советов — как можно точнее прикрутить сцепление.

Воткнув первичный вал в центр маховика, зафиксируйте хвост коробки, подложите брус какой-то. Далее с помощью такой то матери немного покачивая кпп из стороны в сторону пропихиваем ее ближе к двигателю. Как только болты, крепящие кпп к движку начинают чуть-чуть достовать — победа близка. Притягиваем КПП к движку, с помощью болтов. Тут надо следить за перекосом. Когда один болт чуть прикрутиться к блоку, надо шатая коробку выставить ее как можно ровнее, и попробовать наживить болт крепления по диагонали. На практике конечно не все так гладко, но поставить можно. Я на ниве вообще первый раз в жизни сцепление менял, и ничего, вроде получилось.

замена рабочего цилиндра сцепления нива

Главный и рабочий цилиндр сцепления тоже могут стать причиной больших неприятностей. У меня потекший рцс давал эффект залипания сцепления. Иногда не получалось выключить передачу, иногда включить. Снимаем передний кардан, у нас он уже снят. Видно флянец переднего редуктора, т.е. если бы кардан был на месте, открутить рцс было бы нереально. Болты 13, две штуки. Желательно сфотографировать само крепление, как оно стояло. А то потом (через шесть часов) я его и в руках кручу и вспомнить не могу, как оно стояло.Цилиндр весь в соплях, видно, что сдох. Код для покупки нового 2101-1602515

Все, цилиндр снят, новый стаится в обратном порядке. Но я сначала еще и главный поменял, он идет выше по шлангу.

Протягиваем тросик сцепленияНа Ниву стараюсь покупать все заводское, от лада-имидж в сине-белых коробках. Новые рабочий и главные цилиндры.

замена главного цилиндра сцепления нива

Итак главный цилиндр сцепления классики. Код запчасти — 2101-1602615Открутить цилиндр элементарно — отворачиваем справа и слева и готово. Хотя бывает проблемка со снятием — закисает штуцер на первом патрубке.Вот теперь ГЦС на месте. Теперь надо прокачать систему, закачав новую тормозную жидкость. Качать лучше с напарником естественно. На этом замена сцепления на ниве завершено, можете расходиться

Замена сцепления lada 2121 4×4 21214 (ваз нива)

Замена сцепления на ваз 2121 своими руками — Club-j.ru

Замена сцепления на ниве

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Как заменить сцепление на ниве 2121 — Модная точка

Видео замены сцепления на нива шеви — Замена привода сцепления Нива 2121, Нива 2131

Как заменить карзину нива — Njkmznnb.ru

Вопроссы и ответы — Страница 84 — Лакомый кусочек

Как заменить вилку сцепления на ниве — Сервис конференция

Механизмы включения сцепления Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Выжимной Подшипник Сцепления Ваз

Заменить сцепление на ниве

Замена сцепления на шеви ниве — ПРОСТО поделки из старых джинсов своими руками

Как заменить вилку сцепления на нива шевроле — ЗНАТНЫЙ ПЛОТНИК

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Как на ниве заменить сцепление — Bonbouton.ru

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Замена сцепления на ниве 21214

Как заменить сцепление на ниве 21213 — NicosPizza.Ru

Опубликовано 29 Августа 2016

Пособие для начинающих. Как одному поменять диск сцепления. Ремонт в домашних условиях. В фильме — Снятие и установка — Раздатки , коробки , карданных валов , защиты днища , рабочего цилиндра , стартера , диска сцепления , карзины , вилки и выжимного подшипника….Для ознакомления. Автор не несёт ответственности за всё что сделаете вы. Всё что вы делаете на свой страх и риск.

Источники

🗯️ 🐲 👩‍💻 Как расстегнуть и снять бюстгальтер? 😀 🐘 🌱

Для многих мужчин остается загадкой, как женщина может снять бюстгальтер, не снимая блузку, блузку или футболку. И ребята постоянно удивляются тому, как одна представительница прекрасного пола могла придумать, чтобы научить женщин всей Земли делать это без проблем. Хотя для некоторых тоже загадка, как снять бюстгальтер через один рукав. Однако все намного проще, чем могут представить многие представители обоих полов.Теперь рассмотрим все тонкости этого дела.

Снимаем бюстгальтер через рукав

Итак, вы можете пошагово как можно снять бюстгальтер указанным ранее способом, то есть через один рукав:

1. Для начала необходимо закиньте руку за спину снизу. Вы не сможете сделать это сверху. Затем нужно отстегнуть замок. Если нет возможности отстегнуть одной рукой, то это можно сделать двумя руками. Если замок будет спереди, то есть между чашками, то все будет намного проще.Вам просто нужно просунуть руки через низ блузки спереди.
2. Во-вторых, нужно протянуть руку через другой рукав и снять одну лямку бюстгальтера с плеча. Если вы носите футболку или майку, это будет удобнее делать. К счастью, выполнить этот шаг несложно. Ведь ремешки эластичные и очень хорошо растягиваются. Поэтому проблем возникнуть не должно.
3. Осталось одно очко. Вам просто нужно протянуть бюстгальтер через другой рукав за ремешок, который остался на плече.

Вот и все, бюстгальтер снят. Сделать это, как выясняется, довольно просто, это под силу каждой девушке и каждой женщине.

Бюстгальтер со съемными бретелями. Как снять такое белье через рукав?

Если бретели бюстгальтера съемные, то есть прикреплены крючками к чашкам, то дается возможность действовать по-другому:

1. Первый пункт остается таким же, как и в первом способе снять бюстгальтер .Отстегивать бюстгальтер необходимо сзади или спереди, подложив руки под блузку или футболку.
2. Далее нужно отстегнуть ремни от самих чашек на груди. Это легко сделать. Ведь над чашками есть крючки, к которым пристегиваются ремни, а здесь их нужно отстегнуть.
3. И остается только вытащить бюстгальтер сверху или снизу из-под кофточки, футболки или майки.

Если вам нужно сделать флюорограмму

Второй метод подходит тем, кто собирается, например, пойти на обследование к врачу, или тому, кто проходит флюорографию.Снимать бюстгальтер на этом медосмотре придется. Хотя есть новые устройства, с помощью которых можно сфотографироваться, не снимая одежду. Но все же на снимке видны металлические кости в виде арок от бюстгальтера, это факт. И следы на фото не нужны. И если видны дуги, вам придется переделывать изображение, но только через несколько месяцев, как и ожидалось.

Теперь понятно, как снять бюстгальтер в присутствии посторонних людей или если нужно срочно переодеться.Теперь те, кто этого не знал, знают, что раздеваться, чтобы снять лиф, не нужно.

Отстегиваем бюстгальтер правильно и быстро

Что касается мужчин, то у многих возникают трудности с тем, как снять бюстгальтер во время ласк с подругой. И это, мягко говоря, отвлекает. Затягивается процесс расстегивания застежки, и парень начинает чувствовать себя некомфортно. Поэтому мужчинам стоит изучить женский бюстгальтер и научиться его быстро, без заминок, расстегивать.

Вы можете взять бюстгальтер своей девушки и поэкспериментировать с ним.

Изначально нужно изучить его, посмотреть, как устроена застежка, и как на ней расположены крючки. В этой конструкции нет ничего сложного, как могло бы показаться неопытному молодому человеку. В некоторых бюстгальтерах застежка спереди, между грудей, ее легче расстегивать, снизу вверх — и один крючок отстегивается от другого.

Спортивный бюстгальтер. Как снять такое белье?

Итак, чтобы расстегнуть бюстгальтер, который надет на девушку, нужно провести рукой по ее спине и найти застежку.Если его нет на спине, то он может быть спереди, а если его нет, то, вероятно, этот бюстгальтер спортивный, и его придется снимать через голову. Возможно, это тот вариант, который понравится мужчине.

Как снять обычный бюстгальтер?

Итак, на спине нащупана застежка … Что делать дальше? Теперь нужно подержать под ней пальцы и как-то немного потянуть со спины. Пальцы должны удерживать застежку в том месте, где цепляются крючки. Таким образом будет удобнее расстегивать бюстгальтер.Делать это можно обеими руками. Так будет быстрее и удобнее. Нужно взять застежку двумя руками с разных сторон и как бы приблизить их друг к другу, а затем расстаться. Таким образом бюстгальтер расстегнется.

Маленькое заключение

Теперь мы надеемся, что все понимают, как правильно расстегнуть бюстгальтер. Здесь нет ничего сложного. Главное не заморачиваться, и все получится. Удачи тебе!

Замена сцепления — сделай сам — объяснение каждого шага

C Если вы заметили царапины и повышенные обороты двигателя, которые не увеличивают скорость вашего автомобиля, просто знайте, что ваш автомобиль требует включения сцепления.Но посмотрите: возможно, вы не посещали школу автомехаников, чтобы научиться замене сцепления. Хорошая новость в том, что вы можете сделать это сам.

Но вы научитесь, как это делать; знаете ли вы, насколько важно сцепление в вашей машине? Сцепление — это механическое устройство, обычно расположенное между двигателем и трансмиссией. Это помогает включать и отключать двигатель от трансмиссии, чтобы вы могли переключать передачи.

Вот что вам потребуется;

• Домкрат
• Отвертка
• Смазка
• Новый маховик
• Новое сцепление

Шаг 1: Убедитесь, что ваш автомобиль хорошо расположен

Здесь вам нужно поддомкратить машину, чтобы поднять переднюю часть.Убедитесь, что автомобильный домкрат расположен ниже масляного поддона, чтобы поддерживать двигатель автомобиля.

Шаг 2: Подготовьте коробку передач к снятию

Чтобы добраться до сцепления, необходимо снять коробку передач. Сначала отсоедините трос сцепления и положительный аккумулятор, чтобы подготовить коробку передач к снятию.

Шаг 3: Отвинтите опору двигателя

Выверните болт крепления подушки двигателя. Сняв одну опору двигателя, вы доберетесь до оси трансмиссии и отделите ее от двигателя.

Чтобы хорошо снять коробку передач, открутите болт картера маховика и осторожно отодвиньте коробку передач от двигателя автомобиля. Если трансмиссия не сдвигается с места при нажатии на нее, приложите немного больше силы, чтобы полностью открыть прижимной диск.

Шаг 4: Отсоедините сцепление и отремонтируйте его маховик

Чтобы снять сцепление, отверните нажимной диск и выдвиньте диск сцепления. Если на маховике есть признаки износа, отремонтируйте его или замените. Но перед заменой маховика удалите грязь и мусор с фланца коленчатого вала и смажьте его.

Шаг 5: Заменить изношенное сцепление

После того, как вы закончите замену или ремонт маховика, вы можете отремонтировать новое сцепление, просто вставив его, а затем заменив коробку передач в автомобиле.

Шаг 6: Установите коробку передач на место

Для этого просто совместите его со шпинделем диска сцепления. Вам просто нужно переместить коробку передач автомобиля, пока ее первичный вал не войдет в шпиндельное отверстие диска сцепления.

После того, как вы завершите возврат коробки передач в нормальное положение, верните болты, которые вы сняли ранее. И чтобы избежать проблем, убедитесь, что вы правильно затягиваете болты.

Шаг 7: Снимите автомобильный домкрат, чтобы опустить автомобиль на землю

На этом вы закончили замену коробки передач. Пора отпустить автомобильный домкрат. Таким образом вы позволите вашему автомобилю вернуться в обычное положение на земле.Но перед тем, как отпустить домкрат, необходимо убедиться, что все болты находятся в правильном положении.

Шаг 8: Проверьте новое сцепление

Итак, чтобы знать, что ваше новое или замененное сцепление полностью исправно или нет, вы можете проехать на автомобиле несколько кварталов от вас.

Заключение

Хорошо иметь полностью исправное сцепление, потому что от него зависит передача мощности вашего автомобиля. И справедливо сказать, что если у вас есть полностью исправное сцепление, у вас не возникнет проблем, когда вы захотите переключить передачи.

Масло в раздачу — какое и сколько заливать, как проверить уровень и состояние. Подбор масла для коробки передач, раздаточной и мостов Шевроле Нива Какое масло заливать в распределительную коробку

— Одна из самых распространенных и обязательных работ по обслуживанию любого автомобиля. При этом, хорошо изучив инструкцию, вполне реально справиться с собственными и сэкономить на сервисе автосервиса. Для этого подробно рассмотрим, какое масло лучше заливать при замене Шевроле не только в коробке, но и в раздаче, а также мостах.

Как выбрать масло для коробки, разобрать и мосты Нива Шевроле.

Допуски трансмиссионного масла на Нива Шевроле

Важный аспект при выборе смазки — вязкость. По этому параметру определяется, при каком температурном режиме машина будет работать. На практике большинство автовладельцев для двигателя Шевроле Нивы заливают масло вязкостью 10 — 40 как летом, так и зимой. Если придерживаться принципа замены масла по сезону, то:

• с наступлением холодов залить 5 — 40;
• В теплое время года используйте смазку 10 — 40.

Некоторые заливки полностью жидких масел 0-40, но стоят они дороже, но особо дорогих не будут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов можно использовать 10 — 40 вне зависимости от сезона, а в случае гидравлических узлов долить 5 — 40.

Важно помнить, что в КПП Шевроле Нива добавлять категорически нельзя. смазочные жидкости наиболее распространенного стандарта API GL-5. С одной стороны, по показателям он лучше: хорошо показывает себя на высоких оборотах, высоких нагрузках и температурах.С другой стороны, в его состав входят серно-фосфорные анти-промо-присадки, которые в больших концентрациях могут нарушать работу синхронизаторов Нивы ГЦНП. Трансмиссионные жидкости GL-5 Большинство автолюбителей рекомендуют использовать в качестве присадки к мостам и коробкам передач.

В распределении и коробке передач следует, что соответствует стандартам качества согласно GL4 или GL4 / GL5 API и вязкости SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Для коробок передач передней и задней оси трансмиссионная жидкость предназначена для API GL5 или GL4 / GL5.Масло со стандартным GL4 лучше не применять.

Какое масло заливать в КПП

Проверенные временем и широко распространенные марки смазочных материалов для коробки передач Нива Шевроле КПП:

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных материалов, но доверять именно представленным маркам. Производитель рекомендует менять смазку каждые 45 тысяч километров. Но все зависит от условий и активности эксплуатации.

Выбор масла для дозирования

Чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учитывать несколько факторов.Одна из самых важных совместима с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие смазки по вязкости. При этом необязательно приобретать продукцию у одного производителя. Также не рекомендуется использовать различные смазки по химическому составу, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому если заливать полусинтетическую Ниву Шевроле, то в случае раздаточной коробки берите полусинтетическую смазку.

Что выбрать для мостов

В большинстве случаев масло для мостов подбирается как для раздачи. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех узлов трансмиссии при активной повседневной эксплуатации автомобиля. Большинство автомобилистов едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные материалы. Такую продукцию можно отнести к таким торговым маркам:

• Castrol;
• Лукойл;
• LIQUI MOLY;
• Mobil;
• Shell;

Это список самых популярных и широко используемых брендов.Их продукция нравится огромному количеству автомобилистов с разным опытом. Обязательно проверьте совместимость по вязкости и химическому составу с маслом, уже используемым в КПП.

РЕЗУЛЬТАТЫ

В большинстве случаев Нива используется для езды по бездорожью, а это высокие нагрузки на трансмиссию. Поэтому оптимально менять масло после пробега 15-20 тысяч километров. Не экономьте там, где это чревато плохими последствиями. Проводя техническое обслуживание автомобиля, оценивайте состояние всех узлов двигателя, а также меняйте фильтры и свечи не реже одного раза в две замены масла.

Трансмиссионное масло — техническая жидкость, предназначенная для защиты механизма коробки передач, раздаточных и ведущих мостов от износа.

Образует устойчивую пленку на трущихся деталях, предотвращающую разрушение деталей в процессе трения.

Масло получается в процессе очистки и переработки нефтепродуктов с добавлением различных присадок, улучшающих смазочные свойства и не допускающих разрушения защитной пленки.

Частота замены

В сервисной книжке указано, что масло в раздаточной коробке, коробке передач и мостах нужно менять на первом, четвертом и восьмом потом.Это соответствует взлетно-посадочной полосе 2000, 45000 и 105000 км. После этого меняется трансмиссия через 45000 км.

Важно: Срок службы масла зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль много ездит по бездорожью или эксплуатируется в климате с большими перепадами температур, смазку можно заменять чаще.

Частота замены не зависит от сезонности. Коробку передач не нужно менять накануне лета или зимы.

Какое масло заливать?

Смазочные материалы состоят из основы (основы) и присадок. Их химические и физические свойства зависят от состава и происхождения этих компонентов.

По способу изготовления основы трансмиссия делится на три типа:

Синтетическое трансмиссионное масло отличается от минерального и полусинтетического тем, что его вязкость меньше изменяется при изменении температуры. Это снижает износ деталей трансмиссии при зимней эксплуатации Шевроле Нива.А вот «Синтетика», за счет большей текучести, легче просачивается сквозь изношенные пломбы КПП.

Однако основная характеристика смазочного материала — это вязкость. Это она указана в инструкции по эксплуатации. Компания-производитель рекомендует заливать трансмиссионные масла следующих марок (SAE):

• Распределительная коробка и редуктор — 75W-90, 80W-85, 80W-90.
• Ведущие мосты (передний и задний) — 80W-90, 85W90.

Важно: Заполнить передачу популярного API GL-5 качества передачи API в коробке передач не допускается.Входящие в его состав серно-фосфорные и противовоспалительные добавки нарушают работу синхронизаторов.

Следовательно, в КПП нужно заливать api GL4 и GL4 / GL5, а в мосты и раздачу — GL4 / GL5 и GL5.

Существуют десятки марок трансмиссионных масел. Самые известные из импортных — Castrol, Liqui Moly, Mobile, Shell, из отечественных — Лукойл и Роснефть.

Цены на литровую бутылку начинаются от 400 руб.

Компания ЛУКОЙЛ — официальный партнер АвтоВАЗ. Именно эта марка полусинтетики заливается в трансмиссию при производстве Шевроле Нива.

Замена масла в узлах трансмиссии

Перед началом работ необходимо запастись трансмиссией в достаточном количестве.

Каждый агрегат вмещает соответствующий объем:

• КПП — 1,6 л;
• Раздаточная коробка — 0,79 л;
• Передний и задний мост — 1,15 и 1,3 литра соответственно.

Можно сразу купить 5 литров трансмиссии 80W-90, что соответствует стандарту качества GL4 / GL5.Подходит для всех агрегатов трансмиссий.

Также необходимо запасное масло для стирки, позволяющее избавиться от окисления и гниения компонентов смазки.

Замена масла в коробке передач

Для работы вам понадобится:

Замена трансмиссии производится на эстакаде или смотровой яме. Иначе будет сложно добраться до сливной пробки на КПП. Порядок операций:

• Прогреть двигатель до рабочей температуры.В этом случае масло будет иметь надлежащую текучесть и полностью алоидироваться от картера.
• Подложите емкость для сбора проб под сливное отверстие КПК.
• Тряпка Очистите область вокруг сливной пробки и пробки предохранителя.
• Ключом на 17 откручиваем пробку маслосборника. Это позволит воздуху проникать в тело КОШКИ.
• Шестигранник, откручиваем сливную пробку.
• Подождите, пока все трансмиссии не выйдут из картера.
• С помощью тряпки очистите от стружки магнитную трубку сливного отверстия.
• Залейте литр промывочного масла.
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать 3-5 минут. В это время вы можете переключать передачи, сдвигая сцепление.
• Выполните моделирование двигателя и слейте промывочное масло.
• Затяните заглушку.
• Через воронку залейте новую трасмию в сливное отверстие.
• Затянуть заливную пробку.
• Достаньте двигатель и дайте ему поработать 5 минут.
• Переместите двигатель и проверьте уровень масла. При необходимости протереть трансмиссию.

Видеоинструкция по замене масла в ППС Шнива:

Замена масла в раздаче

Помимо ключей, тряпок и емкости для работы, перечисленных в предыдущем разделе, вам понадобится шприц для наполнения. Масло в разводке меняется при прогреве двигателя. Менять трансмиссию на уличной эрозии на морозе не стоит — жидкость быстро остынет, загустеет и от пренебрежения полностью не сольется.

Порядок замены:

Замена масла в мостах Шевроле Нива

Учитывая расположение топливных отверстий, откручивать пробку нужно торцевой головкой с горловиной, а не обычным ключом.В остальном набор необходимых инструментов и материалов такой же, как и для замены масла в раздаче:

• 3 литра трансмиссионного масла;
• шестигранник на 12;
• тряпка;
• шприц для наполнения;
• емкость для отработки.

Порядок замены трансмиссии в переднем и заднем мостах выглядит так:

Замена трансмиссионного масла не требует особых навыков и навыков. Выполнить эту операцию сможет даже водитель-стартер, не имеющий ремонта авто.Необходимо лишь придерживаться инструкции, описанной выше, и обязательно заливать трансмиссию соответствующей вязкости и качества.

Раздаточная коробка, как и любой агрегат с парами трения, требует периодической замены смазочного материала. В связи с тем, что устройство и принцип работы этого узла могут отличаться в зависимости от модели, масло в разводку следует выбирать особенно тщательно.

Что такое раздаточная коробка?

Распределительная коробка — неотъемлемая часть полноприводного автомобиля.Он предназначен для распределения крутящего момента по осям автомобиля, а также для увеличения крутящего момента при движении по бездорожью и плохим дорогам.

В зависимости от того, какая система полного привода установлена ​​на автомобиле, различается конструкция раздаточной коробки. Тем не менее, у каждого из них есть общие элементы:

• Приводные валы переднего и заднего моста
• Цепь / шестерня и опускание
• Межосевной дифференциал с блокировкой
• Lead Val.

Ведущий вал используется для передачи крутящего момента от КПП к раздаточной коробке.Межосевой дифференциал распределяет крутящий момент между мостами и позволяет им вращаться с разными угловыми скоростями. Такой узел может быть симметричным (равномерно распределяющим момент) и асимметричным (распределенным в определенном соотношении).

В автомобилях, где полный привод подключается автоматически или вручную, межосевой дифференциал обычно не устанавливается.

Полностью реализованный полный привод позволяет блокировать межосевой дифференциал.Под ним подразумевается частичное или полное отключение дифференциала, обеспечивающего жесткое соединение передней и задней оси. Блокировка может производиться как вручную, так и автоматически.

Ручное отключение выполняется с помощью гидравлического, механического, электрического или пневматического привода. Сегодня в качестве механизмов автоматической блокировки применяются вискомуфта (вязкая пища), самоблокирующийся дифференциал Torsen и многодисковая фрикционная муфта. Есть конструкции, в которых предусмотрены оба эти варианта.

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочки, а также цепей. Он служит для передачи крутящего момента от задней оси на переднюю. Вместо цепного привода в раздаче также может использоваться цилиндрическая трансмиссия. Коническая коробка передач обычно ставится, если автоматически подключается система полного привода.

Нисходящий поток увеличивает крутящий момент при движении по бездорожью и плохим дорогам. Устанавливается на отдельные конструкции раздачи внедорожников. Современные автомобили оснащены планетарной коробкой передач.

Когда нужно менять масло в раздаче?

Не все автовладельцы знают, но мосты и раздаточная коробка нуждаются в периодической замене смазки. В процессе эксплуатации масло загрязняется продуктами механического износа, что со временем приводит к абразивному истиранию поверхностей и исчезает.

При периодической проверке состояния смазочной жидкости можно достаточно точно определить, в каком она состоянии и нужно ли заменить на более свежий материал.Также при обычном визуальном осмотре можно обнаружить утечки масла.

Замена масла в раздаточной коробке должна производиться строго по норме, установленной производителем. Обычно это порядка 20-40 тыс. Км пробега. При регулярной проверке и замене смазки раздача может длиться достаточно долго.

Некоторые автопроизводители утверждают, что масло в раздаче заливается на весь срок службы. Это утверждение верно только в том случае, если вы планируете через 3-5 лет сдать машину на яме и купить новую.Поэтому даже в таких автомобилях масло следует менять, иначе можно попасть на дорогостоящий ремонт или даже более дорогую замену раздаточной коробки.

Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?

Для проверки уровня и состояния масел в раздаточной коробке смотровые окна не предусмотрены, поэтому контроль и замену можно проводить только через заливное отверстие.

Перед проверкой автомобиля необходимо поставить на ровную поверхность и демонтировать топливо, или если есть контрольный болт.Обычно их откручивают четырьмя или шестигранными ключами, или обычным ключом.

Нормальный уровень масла чуть ниже контрольного или фиктивного отверстия. Необходимость замены определяется визуально. Для этого небольшое количество масла нужно набрать шприцем с гибкой трубкой. Если масло мутное, черное и содержит следы продукции — его следует заменить.

Как выбрать масло?

Трансмиссионное масло залито в раздаточную коробку. Его выбирают исходя из климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.

Для таких жидкостей существует две основные классификации: SAE J306 и API GL.

SAE J306 — это классификация смазочных материалов для ведущих мостов, раздаточных коробок и механических трансмиссий по вязкости. На нем показана зависимость вязкости масла от изменения температуры. Благодаря современным технологиям производства можно использовать всесезонные масла. Если в названии жидкости присутствует буква W — значит, она всесезонная. Наиболее распространены масла 75W-90, 80W-90, 75W-85.Первая цифра указывает на вязкость при низких температурах, а вторая — на высокую.

Классификация API GL разделяет масла по классам качества, что зависит от основных эксплуатационных свойств составов. Эти классы определяются тем, как действуют противодействующие, противоизносные, антиоксидантные присадки и ингибиторы коррозии. Минимальный класс жидкостей, которые можно использовать в раздаточных коробках — API GL-3. Масла API GL-4 подходят для дистрибьюторов большинства иномарок и всех отечественных автомобилей.Для гипоидных передач, ведущих мостов и раздаточных коробок современных легковых автомобилей предназначены для жидкостей API GL-5.

Если зимой температура опускается ниже -30 ° C, рекомендуется использовать масла 70W. Жидкость с низкотемпературным индикатором 75W тоже можно заливать, но при очень низких температурах она будет слишком густой. В умеренных широтах можно заливать масла 75W и 80w. Учитывая высокотемпературный показатель, для гражданских внедорожников и пассажиров подходят масла 80 и 90, например 75W-90.

Процесс замены масла в раздаче

Замена масла в разводке — процедура не сложная. Тем не менее, это требует точности. Рассмотрим эту процедуру на примере автомобиля Suzuki Grand Vitara.

Сначала найдите эстакаду или яму. Так что без особых проблем можно добраться до кардера бокса, который находится практически посередине транспортного средства.

Тогда машину нужно прогреть до рабочих температур, после чего утопить.Шестигранным ключом открутите сливную пробку масляного картера и слейте отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После того, как масло слилось, пробку можно отвинтить. Но перед этим рекомендуется промыть герметиком, чтобы исключить вероятность протечки. Затяните крышку плотно, но не прилагая чрезмерных усилий, так как можно продеть нить.

Далее следует открутить заливную пробку и через отверстие налить необходимое количество трансмиссионной жидкости.Кроссоверу SUZUKI потребуется 1,6 литра масла. Здесь рекомендуется Motul Gear 300 SAE 75W-90. Заливать масло удобно с помощью заправочного шприца. Затем заливная пробка набивается герметиком и устанавливается на штатное место.

Вот и все. На этом процедура замены масла в раздаточной коробке завершена.

Помните, что сокращенная схема замены масла в раздаточной коробке не универсальна. Для разных автомобилей этот процесс может отличаться.

Каждый механизм транспортного средства, в котором есть ножки (в том числе раздаточная коробка), нуждается (и, соответственно, в его регулярной замене для беспроблемного движения).

Следует отметить, что и устройство, и способ работы «Дистрантс» могут существенно различаться между собой, поэтому к выбору смазки необходимо подходить очень внимательно, желательно предварительно изучив схему работы раздаточный ящик вашего автомобиля.

В этой статье мы рассмотрим, какие масла и в какие раздаточные материалы подходят для сменных ящиков.

Замена трансмиссионного масла должна производиться через каждые сто тысяч километров пробега автомобиля.

Важно! Ресурс во многом зависит от условий эксплуатации. Если вы часто передвигаетесь по пыльной местности и бездорожью, то замену нужно производить чаще (раз в 4 месяца). Также обратите внимание, если вы преодолели феррод, где уровень воды был выше сапунова, то масло будет заменено максимально быстро.

Электронная «разводка» требует замены смазки каждые 70 000 км пробега.

Отметим, что частое передвижение по бездорожью, с горкой и прочими «препятствиями», нормальное движение негативно сказываются на уровне окисления масла, а также приводят к износу фрикционных дисков.

Как выбрать

На сегодняшний день существует два вида смазочных масел для «Раздачи»: ATF Liquid и трансмиссионное масло в раздаточной коробке.Как правило, в тех автомобилях, которые устанавливаются, необходимо заливать — трансмиссию, а в тех, где стоит АКПП — ATF.

Отметим, что для современных автомобилей производители рекомендуют заливать трансмиссионные масла GL-5. Они прекрасно справляются с защитой гипоидных передач, а также хорошо справляются в момент движения ПО (ибо в их составе противоударные присадки).

Также немаловажную роль при выборе смазки для дозирования играет ее вязкость.Возьмем, например, значение «80W90»:

.

• Вт — это то, что материал всесезонный;
• 80 — значения уровня вязкости при низкотемпературных режимах;
• 90 — вязкость при высоких температурах.

Если ваш автомобиль подходит для жидкости ATF, то рекомендуется покупать оригинальные материалы, которые рекомендует производитель. На крайний случай подойдет аналог, имеющий все необходимые допуски.

Какое масло и сколько заливать

Смазочные трансмиссионные материалы следует разделить на несколько квалификаций, а именно:

• SAE J306 — Классификация по вязкости.Этот показатель говорит о вязкости (а именно о том, как он отреагирует на сильные морозы или жару). Стоит сказать, что смазочные материалы под одним обозначением всесезонные.
• API GL — индикатор показывает разделение смазочных материалов для раздаточной коробки по качеству. Показатели различаются между собой уровнем эффективности, уровнем противолучевых, антиоксидантных, а также противоизносных присадок. Масла API GL 3 подходят для полноприводных автомобилей. API GL 4 полностью совместим с раздаточными ящиками, установленными на следующих ТК УАЗ, Нива, Опель Фронтера, Mitsubishi Pajero II, Toyota Land Cruiser 90.API GL 5 считается лидером качества — он как нельзя лучше подходит для новейших ТЗ.

Как забрать

Трансмиссионное масло для раздаточной коробки своего автомобиля следует выбирать исходя из климатических условий эксплуатации автомобиля. Если в вашем регионе температура воздуха часто понижается еще больше — 30 градусов по Цельсию, то рекомендуется обратить свое внимание на смазку 70-75W (последний показатель подходит для очень сильных морозов).

Для регионов с умеренным климатом подойдет смазка с обозначением 80W.Если вы постоянно находитесь в регионе, где радуют высокие температуры, то обратите внимание на смазку 75W90.

Ну теперь вы знаете, какое масло нужно подобрать и что это такое. Мы провели все виды, а также провели собственные исследования для определения различных транспортных средств.

На будущее желаем вам быть максимально осторожными и, обладая определенными знаниями, доверять исключительно, а не продавцам (которые, как правило, отличаются словесным даром и даром помогать людям).Доверяйте только себе!

Мы очень надеемся, что эта статья была для вас полезной и позволила сделать определенные выводы. Удачных покупок и счастливых путешествий!

Так как в раздаче присутствуют трущиеся элементы, со временем в нем неизбежно появятся износы. Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, сокращается ее ресурс. Масло теряет характеристики, а мелкие частицы увеличивают износ шестерни.

Как часто менять

Существует несколько разных типов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма частота замены в них может существенно различаться.Обычно эта информация содержится в технической документации на автомобиль и варьируется в пределах от 50 до 100 000 километров пробега.

Кроме того, на срок влияют сроки эксплуатации. Распространение автомобиля, который едет по дорогам общего пользования, испытывает гораздо меньшие нагрузки, чем установленный на автомобиль, постоянно движущийся по бездорожью.

Как выбрать

В раздачу залито два вида жидкости: трансмиссионное масло или жидкость ATF. На автомобилях с автоматической коробкой передач ATF обычно заливается в раздаточную коробку, с коробкой передач. В то же время часто жидкости должны совпадать или быть полностью совместимыми.

Это обусловлено тем, что обычно соединение разборки и коробки осуществляется одним валом или один крепится к корпусу другого. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, пенообразования и других побочных эффектов.

Для большинства современных автомобилей, имеющих распространение, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5.Они хорошо защищают гипоидные трансмиссии, рассчитаны на работу в наиболее нагруженных механизмах и содержат загрязненные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

.

• 80 — вязкость при низких температурах
• W — Всесезонные
• 90 — Вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, или аналог, имеющий соответствующие допуски.

Что и сколько заливать

Данная таблица позволит вам выбрать масло по марке автомобиля и узнать, сколько его потребуется.

Распределение

Автомобиль	Сливочное масло	Объем (л)
Audi.
Audi Q7 (Ауди Q7)	G052162a2, 4014835712317 Ravenol ATF 5/4 HP	0,85
BMW.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	BMW 83 22 9 407 858 «ATF D-III, PBX-500 83220397244	1
BMW X5 E70 (БМВ X5 E70)	83 22 0 397 244, Multi DCTF, Motylgear 75W80	1
bMW x3 E83 (БМВ X3 E83)	83229407858	1
BMW X3 F25 (БМВ X3 F25)	BMW VERTEILERGETRIEBE 4WD TF 0870 (83 22 0 397 244)	0,6
ГАЗ
ГАЗ 66.	ТАП-15Б, ТСП-15К, ТСП-МГИП, 80W90 GL-4	1,5
Great Wall
Грейт Уолл Ховер (Great Wall Hover)	DEXRON III.	1,6
Джип.
Jeep Grand Cherokee (Джип Гранд Чероки)	Mopar 05016796AC.	2
Инфинити.
Infinity FX35 (Инфинити FX35)	Nissan Matic D-Ke908-99931	2
Камаз
КАМАЗ 43118.	ЦП-15К.	5,4
Киа.
Киа Соренто (Kia Sorento)	Dexron II, III (IDEMITSU MULTI ATF, GT ATF TYPE MULTI VEHICLE IV)	2
Киа Соренто 2 (Kia Sorento 2)	Castrol Syntrax Universal Plus 75W90, Ravenol TGO 75W90	0,6
Киа Спортейдж 1 (Киа Спортейдж 1)	API GL-5 SAE 75W-90	1
Киа Спортейдж 2 (Kia Sportage 2)	75W90 GL-5 (Mobil Mobilube HD 75W90 GL-5, Castrol 4008177071768 «SYNTRAX LONGLIFE 75W-90)	0,8
Киа Спортейдж 3 (Kia Sportage 3)	HYPOID GEAR OIL API GL-5, SAE 75W / 90	0,6
Киа Соренто Тод	Shell Spirax S4 ATF HDX, Mobil ATF LT 71141	2
kia Sorento часть времени	АКПП DEXRON III	2
Range Rover.
Land Rover Discovery 3 (Рендж Ровер Дискавери 3)	SAF-XO 75W-90, SYNTRAX LONGLIFE 75W-90	1,5
Ленд Ровер Дискавери 4 (Range Rover Discovery 4)	TL7300-Оболочка TF0753
Land Rover Freilender 2 (Рендж Ровер Фрилендер 2)	API GL5, SAE 90
Land Rover Defender (Ленд Ровер Дефендер)	75W-140 GL-5	2,3
Лексус.
Лексус RX300 / 330 (Лексус RX300 / 330)	85W-90, Castrol TAF-X 75W-90	1
Мерседес.
Mercedes GLK (Мерседес-Бенц Glk-Class)	раздача в коробке
Мерседес ML 163 (Мерседес ML 163)	236,13 # A0019810, Motul Multi ATF	2
Mercedes W163 (Мерседес-Бенц W163)	A 001 989 21 03 10	1,5
Mercedes W164 (Мерседес-Бенц W164)	A0019894503.	0,5
Mazda.
mazda CX 5 (Мазда CX 5)	GL-5 80W-90, Mobil Mobilube HD 80W-90 GL-5	0,5
mazda CX 7 (Мазда CX 7)	80W90 API GL-4 / GL-5	2
Мицубиси.
Мицубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Outlander 3, Chl (Митсубиси Аутлендер 3, XL)	80W90 GL-5, 75W90 GL-5	0,5
Мицубиси L200 (Мицубиси L200)	GL-3 75W-85, GL-4 75W-85	2,5
Мицубиси Паджеро 2 (Mitsubishi Pajero 2)	75W85 GL4.	2,8
Мицубиси Паджеро 3 (Mitsubishi Pajero 3)	GL-5 80W-90, Castrol Syntrans TRANSAXLE 75W-90	3
Мицубиси Паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	ENEOS GEAR GL-5 75W-90	2,8
Мицубиси Монтеро Спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Castrol TAF-X 75W-90	3
Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика)	75W90 GL-4	1,6
Нива
Нива 2121/21213/21214 (ВАЗ 2121/21213/21214)	ЛУКОЙЛ ТМ-5 (75W-90, 80W-90, 85W-90), ТНК ТРАНС ГИПОИД (80W-90), Shell Transaxle Oil (75W-90)	0,8
Nissan.
Nissan X Trail T31 (Ниссан Х Трейл Т31)	жидкость для дифференциала Nissan (Ke907-99932), Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL-4 / GL-5	0,35
Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)	Nissan Дифференциальная жидкость SAE 80W-90 API GL-5	0,4
Nissan Patfainder R51 (Ниссан Патфайндер R51)	Nissan Matic-D, Dexron III	2,6
Nissan Terrano (Ниссан Террано)	SAE75W90 GL-4, GL-5	2
Nissan Teana (Ниссан Теана)	ГЛ-5 80W90	0,38
Nissan Murano Z51 (Ниссан Мурано Z51)	ПОДЛИННОЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО NISSAN HYPOID SUPERGL-5 80W-90	0,3
Опель
opel Antara (Опель Антара)	ГЛ-5 75W90	0,8
Опель Мокка (Opel Mokka)	GM 93165693, Mobilube 1 SHC 75W-90, Motul Gear 300 75W-90	1
Порше.
Porsche Cayenne (Порше Кайен) Подвесной	Shell TF0870, ТРАНСФЕРНАЯ ЖИДКОСТЬ Ravenol TF-0870	0,9
Порше Кайен (Porsche Cayenne) Torsen	Castrol Bot 850, Burmah Bot 850	0,9
Renault.
renault Duster 2.0 4×4 (Рено Дастер 2.0 4×4)	ELF TRANSELF TYPE B 80W90	0,75
renault Koleos (Рено Колеос)	ELF TRANSELF TYPE B 80W-90, ПОЛНАЯ ТРАНСМИССИЯ RS FE 80W-90	1,5
Suzuki.
Suzuki Escudo (Сузуки Эскудо)	SAE 75W-90, 80W-90 API GL-4	1,7
suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	75W-90 API GL-4, SAE 80W-90 API GL-5	1,6
Suzuki CX4 (Сузуки CX4)	TAF-X.	0,6
SsangYong.
Ssangyong Kyron (SsangYong Kyron) АКПП	DEXRON IID, III	1,3
Ssangyong Kyron (СсангЙонг Кайрон) MCPP	80W90 API GL-4 / GL-5	1,4
Subaru.
Subaru Forester (Субару Форестер)	не разбирать, понижая трансмиссию в коробке
Тойота.
Тойота Хайлюкс (Toyota Hilux)	API GL3 75W-90	1
Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200 (Тойота Ленд Крузер Прадо 120/150/200)	GL-5 75W90 Toyota Gear Oil	1,4
Тойота Рав 4 (Toyota RAV 4)	Синтетическое трансмиссионное масло Toyota API GL4 / GL5, SAE 75W-90
Toyota Highlander (Тойота Хайлендер)	LT 75W-85 GL-5 Тойота	0,5
УАЗ
УАЗ Патриот	SAE 75W / 90 согласно API GL-3, TSP-15K, TAP-15B, TAD-17I	0,7
уАЗ 469.	ТАД-17, 80W90 GL-5, 85W90 GL-5	0,7
УАЗ Хантер.	SAE 75W / 90 по API GL-3	0,7
Урал
урал 4320.	ЦП-15К.	3,5
Форд.
Ford Explorer 2013 (Форд Эксплорер 2013)	Motul 75W140.	0,4
ford Kuga (Форд Куга)	SAE 75W-90	0,5
ford Kuga 2 (Форд Куга 2)	SAE 75W140.	0,4
ford Maverick (Форд Маверик)	SAE 75W140.	2
Ford Explorer 5 (Форд Эксплорер 5)	SAE 75W140 (Castrol Syntrax Limited Slip 75W140)	0,4
Volkswagen.
Volkswagen Amarok (Фольксваген Амарок)	G052533A2, Castrol TRANSMAX Z	1,25
Volkswagen Touareg (Фольксваген Туарег)	VAG G052515A2, CASTROL TRANSMAX Z	0,85
Volkswagen Tiguan (Фольксваген Тигуан)	G 052 145 S2	1
Hyundai.
Hyundai IX35 (Хендай IX35)	75W90.	1
Hyundai Santa Fe 2.7 (Хендай Санта Фе 2.7)	Шелл Спиракс AXME 75W90	1
Hyundai Tucson (Хендай Тусон)	80W90 GL-4 / GL-5 (Shell Spirax S3 AX 80W-90), 75W90 GL-5 (Sastrol Syntrax Universal 75W-90)	0,8
Хонда.
Хонда CR-V)	в сочетании с коробкой передач
Шевроле.
Шевроле Нива (Chevrolet Niva)	80W-90 GL-4, 75W-90	0,8
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	ГЛ-5 75W90	0,8
Chevrolet Tahoe (Шевроле Тахо)	Dexron VI (GM Dexron 6, SPIRAX S3 ATF MD3, Chevron ATF MD3, AC Delco Auto Trak II)	2
Chevrolet TrailBlazer (Шевроле Трейлблейзер)	GM AUTO-TRAK II	2

Проверить уровень

У большинства автомобилей, для проверки уровня масла в разводке смотровые окна не предусмотрены.Контроль уровня и замена осуществляется через люк.

Для проверки нужно установить автомобиль на ровную поверхность и открутить болт болта или регулятора, если таковой имеется. Обычно они комплектуются под четыре или шестигранник, или под ключ.

Нормальный — это уровень чуть ниже отверстия для наполнения / контроля.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Это можно сделать с помощью шприца, одетого в гибкую трубку.Черный, мутный, со следами производства, подлежащими замене.

Как изменить

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также необходим подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно делают сливное отверстие в разводке, чтобы облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке просверливается отверстие под пробку и резьбовые ролики.

Вам понадобится:

1. Шприц специальный для перекачки технических жидкостей (стоимость 500-800 руб.). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже — время или деньги, решать вам.
2. Масло для розлива (трансмиссионное / ATF), рекомендованное производителем или имеющее соответствующую спецификацию.
3. Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Чтобы грязь не попала внутрь дисперсии, следует очистить поверхность перед откручиванием пробок.

Есть сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, нужно открутить болт и дождаться полной течи масла. Магнит на вилке следует очистить от продуктов износа. Уменьшить сливное отверстие и закрыть пробкой, нанести слой герметика и завинтить пробку на место.

С помощью шприца залейте масло распределителем до тех пор, пока оно не промоется через край заливного отверстия, затем заверните пробку на герметик.

Без слива

В этом случае все операции производятся через отверстие в отсеке.Трубка шприца и масло вводится в максимально возможном количестве. Порядок заливки нового масла не отличается от описанного выше.

LADA NIVA 1.7 4X4 SUV 59KW Карбюратор 97-02 Комплект сцепления

LADA NIVA 1.7 4X4 SUV 59KW Карбюратор 97-02 Комплект сцепления

Доставка по всей стране — от двери до двери

Описание 914 группа деталей механической трансмиссии, которые либо приобретаются как единое целое, либо собираются по частям.При покупке вместе комплект сцепления обычно состоит из нажимного диска, диска сцепления и выжимного подшипника. В некоторых приложениях будет включен пилотный подшипник, а многие также будут поставляться с каким-либо инструментом для центровки. Некоторые механические трансмиссии сконструированы таким образом, что выжимной подшипник является неотъемлемой частью рабочего цилиндра, и в этом случае он также часто включается. Большинство комплектов сцепления разработаны в соответствии с теми же характеристиками, что и оригинальные детали, хотя иногда можно найти комплект для работы или гоночный комплект.

Назначение комплекта сцепления — предоставить все необходимые детали для ремонта сцепления на автомобиле с механической коробкой передач. Диски сцепления — это изнашиваемые детали, которые в конечном итоге необходимо будет заменить, независимо от того, насколько осторожно управляют автомобилем. Хотя другие детали, такие как выжимной подшипник и нажимная пластина, могут не изнашиваться с той же скоростью, их все равно можно заменить, поскольку снятие трансмиссии часто является трудоемким.

В дополнение к деталям, входящим во многие комплекты сцепления, некоторые другие детали могут быть заменены одновременно.Маховик, к которому диск сцепления обычно крепится с помощью прижимного диска, обычно снимается и обрабатывается как часть работы сцепления. В определенных обстоятельствах может быть более экономичным просто заменить маховик, особенно если у него есть трещины или отсутствуют зубья коронной шестерни. Рабочий и главный цилиндры сцепления также часто заменяются, поскольку проблемы с этими гидравлическими частями могут привести к преждевременному износу диска сцепления.

Признаки неисправности

Замена сцепления — дорогостоящее и трудоемкое мероприятие, связанное с отделением трансмиссии от двигателя.Безопасность водителя и пассажиров превыше всего; в то же время, прежде чем вкладывать средства в дорогостоящие ремонтные работы и замену сцепления, лучше убедиться в том, что сцепление действительно выходит из строя или «проскальзывает». К счастью, выход из строя сцепления имеет несколько отчетливых симптомов.

Пробуксовка

Неисправные муфты часто называют «пробуксовкой», и именно это говорят водители сенсаций. Может показаться, что сцепление не полностью выключается или включается (если сцепление выходит из строя, это, вероятно, верно).Проскальзывание будет наиболее заметно, когда двигатель работает с большой нагрузкой, например, при ускорении, чтобы обогнать другое транспортное средство, при движении в гору или буксировке прицепа. Проскальзывая сцепление, оно перегревается и вызывает дополнительный износ; это не только усугубляет проблему, но и может вызвать дополнительное повреждение уже вышедшего из строя сцепления.

Шум и рывки

Хотя все муфты со временем и неизбежно изнашиваются (из-за трения, которое они используют для управления), шум от муфты и рывки могут указывать на преждевременный выход из строя.Это может быть вызвано загрязнением масла из нескольких источников: уплотнение на главном коленчатом валу, входной вал коробки передач или даже моторное масло. Когда масло попадает на облицовку сцепления, они могут неравномерно захватить сцепление, вызывая рывки при первоначальном включении сцепления. Он также может поскользнуться при большой нагрузке.

Неприятный запах или запах гари

Когда температура сцепления становится слишком высокой из-за того, что водитель «нажимает на сцепление» или ведет агрессивную езду, облицовка может перегреться и начать гореть, выделяя своеобразный запах.Если сцепление не остынет, оно может выйти из строя, как и маховик и / или нажимной диск. Как только диск сцепления изношен сверх определенной точки, сцепление может начать заметно проскальзывать.

Главный и рабочий цилиндры

Иногда проблемы, связанные со сцеплением, могут быть связаны скорее с рычажным механизмом сцепления (или другими частями), чем с самим сцеплением. Многие новые автомобили оснащены главным и подчиненным цилиндрами с внутренними поршнями с уплотнениями, в которых могут возникать утечки; это может привести к тому, что сцепление не выйдет из зацепления полностью или даже вызовет его преждевременное включение.Подчиненные цилиндры более склонны к утечке, поскольку они расположены ниже, чем главный, и в них с большей вероятностью будет собираться жидкость и течь через уплотнения.

Технические характеристики

Справочные номера поставщиков используются только для справки

Диск сцепления OE -320 0038 16

Нажимной диск OE -120 0082 10

Выжимной подшипник Концентрический ведомый -500 0319 30

Размер диска сцепления и количество шлицев -200 X 22.7 — 20

Примечания —

Примечания по установке — 1

Подходит для замены — (включая международные автомобили)

LADA NIVA 1.7 4X4 SUV 59KW Карбюратор

97-02 9000 Комплект сцепления

Информация о доставке

Этот продукт соответствует требованиям для бесплатной доставки *

Мы можем отправить его с помощью экспресс-доставки Overnight Express * или эконом-класса ** — от двери до двери

* Ночь относится к местам, которые относятся к столичным (метро) районам e .грамм. Дурбан, Кейптаун, Йоханнесбург, Порт-Элизабет, Блумфонтейн и т. Д.

** Экономичный фрахт составляет 2-7 дней — Обычно грузы очень тяжелые или громоздкие, например Панели кузова, детали двигателя, головки цилиндров, дифференциалы, коробки передач, двигатели и т. Д.

В некоторых редких случаях Ночная доставка задерживается из-за непредвиденных обстоятельств на стороне транспортной компании. К сожалению, мы не несем ответственности за это.

При покупке с бесплатной доставкой вы также можете отправить своего курьера.Это может ускорить вашу доставку. Вы должны планировать вместе с нами.

Региональные районы находятся на расстоянии более 50 км от мегаполисов и могут занимать 1-2 рабочих дня

Удаленные районы находятся на расстоянии более 100 км от мегаполисов и могут занимать 3-7 рабочих дней

Шахты, участки, фермы, игры Заповедники, национальные парки, университеты, электростанции и сельские районы исключены из бесплатной доставки. Для этого требуются специальные поездки и могут потребоваться дополнительные расходы. Чтобы избежать дополнительных расходов, вы также можете забрать свои товары в ближайшем почтовом отделении, курьерском депо или PostNet в вашем регионе.

Доставка не включает выходные и праздничные дни. Их можно заказать за дополнительную плату.

Мы очень внимательно относимся к упаковке и отправке ваших товаров. Как только товары покидают наши помещения и находятся на хранении у наших судоходных компаний; ошибки могут произойти во время транспортировки. При получении товара убедитесь, что вы проверили его на предмет отсутствия повреждений. Также подтвердите, что вы получили правильное количество, прежде чем подписывать документы транспортной компании.

Пожалуйста, сообщайте о любых повреждениях в накладной, чтобы избежать задержек в обработке возможных претензий.

Отправляем во все страны ближнего зарубежья.

Намибия | Ботсвана | Свазиленд | Зимбабве | Замбия | Мозамбик | Малави | Кения и остальная часть Африки, за исключением районов гражданских беспорядков.

Вышеуказанные условия доставки не распространяются на международных покупателей. Пожалуйста, сначала запросите расценки на доставку. Международные покупатели должны ЗАПРОСИТЬ, используя «Коллекцию в магазине». PayPal доступен для всех международных покупателей. Вы также можете оформить свою коллекцию в нашем магазине.

Страховка не включена.При необходимости запросите страховку.

Гарантия

Пожалуйста, прочтите внимательно, чтобы принять обоснованное решение.

Гарантия защищена Законом о защите прав потребителей.

Комплекты сцепления 2CT требуют специальной установки. Необходимо использовать специальные инструменты.

Настоятельно рекомендуется, чтобы этот элемент устанавливал обученный специалист, обладающий необходимой квалификацией. Установка также может быть выполнена в аккредитованном центре послепродажного ремонта, например.грамм. Аккредитация RMI или аналогичная. Специалисты по ремонту должны иметь квалификацию и подготовку для установки этого конкретного продукта и использовать правильное оборудование, указанное производителем транспортного средства. Это включает, но не ограничивается: настройки крутящего момента, прокладки, указанные смазочные материалы, качественные расходные материалы, компьютерные настройки, настройки калибровки, указанное оборудование и инструменты и т. д.…

Гарантия на этот продукт составляет 12 месяцев или 30 000 км для легковых автомобилей и 12 месяцев или 20 000 км для коммерческих автомобилей; в зависимости от того, что произойдет раньше.Если на продукте есть специальная этикетка о сроке гарантии; эта этикетка заменяет данную гарантию.
Перед покупкой убедитесь, что это правильный товар. Сопоставьте номера оригинального оборудования на детали, снятой с автомобиля, с деталями, которые вы покупаете. Обратитесь за профессиональной помощью к квалифицированному технику-механику, прежде чем выбрать правильную деталь для вашего автомобиля, или обратитесь к местному агенту производителя автомобилей, чтобы получить правильные номера деталей. В случае сомнений свяжитесь с нами перед покупкой.

Возврат возможен в течение гарантийного срока. Покупатель должен получить ссылочный номер перед возвратом товара. Возврат подлежит проверке и тестированию со стороны соответствующего поставщика или производителя, прежде чем претензия будет окончательно оформлена. Все документы, относящиеся к оборудованию, должны быть предоставлены, например, Карточка вакансии, показания одометра, аккредитация установочного центра.

Исключения из гарантии

1. Неправильное обращение при транспортировке и хранении
2. Невозможность повторной обработки одномассовых маховиков в соответствии со стандартами производителя
3. Несоблюдение требований по замене двухмассовых одно- и двухмассовых маховиков, если это специально рекомендуется или требуется
4. Неправильная установка
5. Невозможность выявления и устранения других неисправностей транспортного средства, которые могут повлиять на его правильную работу
6. Невозможность использования правильного комплекта поставки
7. Неправильная практика вождения
8. Приспособление к неправильному или несанкционированному использованию транспортного средства
9. Любая установка на транспортное средство который был преобразован любым способом для повышения производительности, включая, помимо прочего, Turbo Upgrades или «чипирование».
10. Любое использование в автоспорте или соревнованиях.
11. Установка производится неквалифицированным техником или механиком.Аккредитация будет запрошена в случае претензии

Советы автомобилистам

Советы автомобилистам

• Модельный ряд BMW спорткары BMW
• Чем отличается Skoda Octavia A5 от A5 FL FL отличается от дорестиля
• Шипованная резина или липучка, что лучше для зимы
• JAC S5 — новый кроссовер
• Audi A4 B6 : характеристики, отзывы
• новый обвес Киа рио
и Киа Соренто
• : характеристики, фото, модификации Киа Соренто технические характеристики масса
• Сравнение машин по характеристикам
• Как выбрать что лучше: Дэу Ланос или Шевроле Ланос Что значит Шевроле Ланос выглядит как
• Тест зимних шин R15, R16: среди торосов и айсбергов
• Технические характеристики Nissan Qashqai
• Выбор Volkswagen Passat B5 с пробегом
• Отзывы владельцев Toyota Avensis
• Отзывы владельцев Chery A21 (Chery A21)
• Second поколение Шевроле Нива Когда начнется производство новой Шевроле Нива 2
• Новый комментарий Kia sportage 1s t поколение 128 рама
• Dodge RAM Основные проблемы
• Российский Nissan X-Trail в кузове T32, что говорят владельцы
• Стоит ли покупать подержанный Nissan Patrol серии Y61?
• Tesla Model X: обзор потрясающего автомобиля
• BYD F3 — еще одна китайская «Королла»
• Поменять жидкость в гидроусилителе руля Opel Astra Можно ли залить моторным маслом гидроусилитель руля
• Технические характеристики Toyota Camry Что такое объем бака Camry
• Система распределения тормозных сил (EBD) ebd в автомобиле
• Автомобиль Лифан Солано: отзывы владельцев, характеристики и особенности Лифан Солано 2 где собирают
• Проверка работоспособности генератора, не снимая его с автомобиля
• Datsun Mi Do: кто производитель?
• Почему автомобиль Daewoo Nexia не заводится Какие факторы приводят к выходу из строя вентилятора
• Объем системы охлаждения
• Последствия несвоевременной замены ремня ГРМ
• Размеры Ford Kuga: габариты, объем багажника Внутренние размеры нового Ford Kuga
Шины
• Matador — оптимальное сочетание качества и стоимости Где производятся шины Matador
• Размер шин и дисков, или как понять маркировку Диски и шины на ваз 2107
• Какой болт на Kia Rio
• Что такое разболтовка на Киа Рио Киа разболтовка
• Какое давление в шинах у автомобиля Нива Шевроле Давление в шинах Шевроле Нива Р15 лето
• Как определить цвет автомобиля ВАЗ?
• Sedan Daewoo Nexia II Prog сборка кантри deo Nexia
• Как правильно «зажечь» машину от другого автомобиля
• Выбор б / у Ford Focus II Модификации Ford Focus II
• Sava — оригинальные шины
• Постмодернизм вытеснил классику Когда Жигулей выпущено
• Признаки сломанной лямбды
• Коробка передач Volkswagen Polo седан Коробка на Volkswagen Polo седан
• Какой объем бака у Volkswagen Passat Объем бензобака у Volkswagen Passat B5
• Где находится рулевая рейка
• О разболтовке колес на Дэу Нексия (Daewoo Nexia) Узоры крепления колес на Нексии
• Точка замерзания антифриза и воды
• Причины износа резины с внутренней стороны
• Кто владеет автомобилем марки
• «Лада Приора» : технические характеристики
• Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи
• Стекло потеет что делать
• ЭБУ за eur о: прошивка после удаления катализатора Что будет если вырезать катализатор в машине
• График крутящего момента двигателя 2
• Реальный объем топливного бака
• Рама или кузов-монокок: что лучше?
• Nissan Primera P12: характеристики и отзывы
• Какой бензин лучше заправлять 92 или 95
• Признаки повреждения ГРМ
• Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Двигатель Hyundai solaris и kia rio (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
• Понимание того, как работает полный привод Kia Sorento?
• Принцип работы гидроподъемников: почему они стучат и как проверить работоспособность
• Шины и диски на Тойота Камри, размер дисков на Тойоту Камри
• О разболтовке колес на Фольксвагене Расположение болтов на поло
• Утечка воздуха через дроссельную заслонку, что делать?
• Основные неисправности МКПП и затрудненное переключение передач
• Размеры колес для различных модификаций автомобиля Nissan Колесные диски Nissan Micra и Pathfinder
• Вес Шевроле Нива, характеристики автомобиля, описание и отзывы
• Параметры диска и болт крепления колеса выкройка на Шевроле
• Масло в коробке передач: проверка и замена, сколько и какое масло заливать Какое масло заливать в коробку передач ВАЗ 2107
• Двигатель TFSI: что это
• Почему печка в машина плохо греет и дует холодный воздух: причины и решения
• Как оставить номера при продаже авто?
• Седьмое воплощение Toyota Mark II Технические характеристики Toyota Mark 2
• Когда менять приводную цепь и ремень на Volkswagen Polo Когда менять ГРМ на седан Polo
• Размеры шин и дисков на Skoda Rapid
• Почему нет запуск инжектора?
• Метки ГРМ на Daewoo Matiz Натягиваем ремень ГРМ на Daewoo Matiz 0
• Слабые места Daewoo Nexia
• Как проверить стартер, не снимая с автомобиля
• Прогиб клапана: в чем причины и как предотвратить
• Все о разболтовке колесных дисков
• Расположение болтов автомобильных колес ford focus 1
• Где собирают BMW в России Где собирают BMW X3 для российского рынка
• Какой болт на Renault Logan
• Если бы молодость знала, если бы старость могла: сравнительный тест Лада Гранта и UZ-Daewoo Nexia
• Как проверить реле стартера
• Технические характеристики Nissan Qashqai
• Габариты автомобиля daewoo nexia
• Меняем насос ГУР (ГУР) на А Форд Фьюжн своими руками ГУР ford fusion
• Каким должно быть давление в шинах автомобиля уаз патриот
• Давление в шинах зимой и летом 9 0014
• Вы слышите хруст при повороте руля?
• Как заменить ремень ГРМ Mazda 626
• Замена свечей зажигания Nissan Как заменить свечи зажигания на Nissan Qashqai
• Процедура замены свечей зажигания на автомобилях Nissan Замена свечей зажигания на Nissan Qashqai 2
• Когда нужно менять цепь привода ГРМ на Skoda и что с ней меняется?
• Шины на УАЗ: выбор, описание, характеристики
• Технические характеристики Nissan Qashqai Габариты Nissan Qashqai
• Вязальная машина комод
• Выбор автопарка Внутренний паркинг
• Нестандартные крепления по номеру — за что штраф?
• Вождение Светофоры и светофоры
• Розничные коды
• Тюнинг внедорожника: как узаконить доработки
• Тарифно-квалификационные характеристики для общеотраслевых профессий рабочих ЕТКС водитель скорой помощи
• Okwed: аренда оборудования
• Аренда строительной техники и оборудования с оператором
• Удостоверение водителя трактора
• Правовой режим земельного участка для автомобильного транспорта Согласно Земельному кодексу РФ, земельный участок под транспорт
• Организация работы инспектора-ремонтника Сигналиста на пути ОАО «РЖД»
• Организация работы инспектора-ремонтника Введение в добычу нефти и газа
• Рынок комплектующих тормозной системы: нет кризиса, есть торможение Как нетрудно догадаться, наиболее востребованные должности в В разделе тормозной системы находятся колодки и диски
Обдии кодов ошибок
• .Коды ошибок автомобилей. Краткое описание программы
• Зарядка электромобиля — основные типы зарядных станций и разъемы зарядного устройства
• Стоит ли добавлять в аккумулятор воду или электролит?
• Дистиллированная вода в аккумуляторе
• Отзыв о швейной машине Husqvarna Viking E20 Возврат или обмен товара при условии, что доставка курьером осуществлялась
• Как выбрать швейную машинку для лоскутного шитья, чтобы не ошибиться и не расстроиться?
• Разборка и правильная установка винта сцепления
• Электронная швейная машина Размеры и вес
• Электропривод промышленной швейной машины Установка крышки и намотки приводного ремня
• Складной столик для швейной машины Horn Kensington
• Установка своими руками дефлекторов боковых окон — легко и быстро
• Skoda Octavia A4 — руководство по ремонту и фотоотчеты
• Популярные прозвища советских и российских автомобилей
• Расчет стоимости транспортной техники
• Кризис среднего возраста
• Поворотный кулак: автомобиль УАЗ Как для защиты от износа
• Поворотный кулак: автомобиль УАЗ
• Стоит ли соблюдать момент затяжки коренных и шатунных подшипников при сборке двигателя?
• Свечи зажигания: устройство, принцип работы, способ диагностики и замены
• Лифт УАЗ: кузов и подвеска
• Инструкция к пятиступенчатой ​​КПП ADS EXPERT для УАЗ, установка, неисправности и их устранение
• Тюнинг УАЗ «буханка» »: охотничий дворец на колесах Чтобы в салоне стало тихо
• Грузовик УАЗ Карго отличный вариант для кемпинга
• Что нужно для переправы авто из Беларуси в Россию
• УАЗ Скорая медицинская помощь (39629)
• Выбор турбокомпрессор для уаз патриот
• Самостоятельно регулируем давление масла в двигателях ЗМЗ
• Ремонт бортов своими руками
• Классификация и маркировка судовых двигателей внутреннего сгорания
• УАЗ Патриот стал «ближе к городу»
• Готовим УАЗ к выключению. дорога
• Чем отличаются военные мосты УАЗ от гражданского УАЗ военный джип
• Почему педаль газа УАЗ патриот не реагирует на нажатие Делаем педаль газа на УАЗ под трос
• Воины на Уазе — плюсы и минусы
• Трансмиссионные масла для КПП, раздаточных коробок и мостов Уаз, классификация масел Объем масла для КПП уаз 31512
• Наглядный калькулятор шин
• Чем военный УАЗ от мирного экземпляра
• Какими должны быть объемы начинки у УАЗ Патриот? Заправочные объемы военного моста УАЗ
• Колеса: легкая езда на УАЗ
• СуперУАЗ: необычные модификации легендарного «бобби» Преимущества установки шин низкого давления на УАЗ
• Гарантийный ремонт автомобиля УАЗ
• Кузов уаз буханка и его усиление .Усиление уаз буханки кузова задних дверей
• Электрооборудование автомобилей УАЗ
• УАЗ-Дача: как переделать внедорожник в корпус
• Аккумулятор ЭДС — ЭДС
• Какой обогреватель поставить на УАЗ 469
• Тюнинг УАЗ «Буханка»: дворец охоты на колесах Как переделать Буханку УАЗ для бездорожья
• Схема системы охлаждения УАЗ буханка Система охлаждения двигателя умз 421
• Проблемы размещения запаски на двери багажника УАЗ Хантер
• Автомобили на Шины низкого давления на базе УАЗ
• Как установить дополнительный отопитель салона на УАЗ «Патриот» Схема подключения дополнительного отопителя на УАЗ 469
• Какие ступицы лучше ставить на «УАЗ Патриот»: виды, порядок установки, отзывы Ступицы на Буханке УАЗ Принцип работы
• Обслуживание и регулировка переднего моста Спайсер на УАЗ Патриот и УАЗ Хантер, возможные неисправности переднего моста Продольная регулировка o f вал переднего моста УАЗ Патриот
• Как увеличить пробег шины
• Проверка вакуумного усилителя, регулировка педали тормоза и регулятора давления рабочей тормозной системы УАЗ Хантер
• Самодиагностика и типовые неисправности бензиновых двигателей
• УАЗ для беспроблемной охоты и рыбалки
• Зажигательная физика — Свинец, Трамблер и SPE
• Сапун на коробке Буханка УАЗ
• История создания экскаваторов с гидроприводом Масляный насос нпа 64 назначение Принцип работы
• Самостоятельная -тюнинг салона УАЗ «буханка
• Где находится передний мост на УАЗ Патриот и как он устроен?»
• УАЗ «Буханка» — обзор и технические характеристики УАЗ «Буханка» становится комфортным
• Электрооборудование автомобилей УАЗ Схема подключения дворников УАЗ 3151
• Доработаем систему охлаждения двигателя
• Раздаточная коробка dymos uaz patriot коробка передач uaz patriot korean мануал
• Центровка колес на УАЗ
• Сила сопротивления воздуха
• Автозапчасти: Как отличить качественные запчасти от подделки
• Мото час сокращен.Какие часы? Сколько часов в часе
• Сколько часов экскаватора
• Синий трактор представляет карикатуры все серии подряд
• Вагоны, автомобили, вагоны — особенности, серии, модификации
• Замена моторного масла: затраты, интервал замены и моторное масло Типы Моторное масло Порядок замены
• Сказка на ночь «Ленивый трамвай и магазин игрушек»
• История появления и развития рабочих механизмов и машин Роботы-охранники Порядок
• Подготовка автомобиля к зиме: обработка твердым воском
• Устройство и Принцип работы тормозной системы автомобиля
• Дети за рулем: будущие плюсы или маленькие убийцы?
• Тенденция развития общества — улучшение экологических показателей транспорта
• Города, в которые запрещен въезд автомобилей
• Аккумулятор Tesla: устройство, характеристики, применение
• «Плавучий голландец» — автобус-амфибия в Амстердаме. автобус-амфибия
• Автопогрузчики: обзор моделей и цены Рейтинг производителей автопогрузчиков
• Антигололедные реагенты в загородной жизни
• Что такое диагностика при гипнозе?
• Удаление царапин без покраски
• Как открыть и завести автомобиль, если аккумулятор разряжен
• Что означает, если вы видели тройные числа на автомобилях Нумерологический номер автомобиля
• Как часто следует менять свечи зажигания?
• Счетчики горячей и холодной воды — как часто их нужно менять по закону?
• Как снять ограничение движения на автомобиле?
• Образец заполнения формы
• Договор аренды помещения ресторана Договор аренды кухни кафе
• Матирование Технологии матирования стекла
• Как побороть страх перед вождением?
• Мод на машины для майнкрафт 1
• Моды на Майнкрафт 1.8 для гоночных автомобилей. Скачать мод на машины для майнкрафт на андроид. Рецепты крафта автомобилей
• События возле Корсуни Шевченковский
• Как самому завести электронный спидометр
• История Трабанта Зарекомендовавший себя автомобиль из прошлого
• Рамные внедорожники Современные рамные внедорожники в Китае
• Как собрать недорогой система, как звучит?
• Tesla Описание автомобиля Автомобили Tesla с электродвигателем
• Легендарная «копейка» или как была сделана первая «Лада»
• Недорогой автомобильный сканер ошибок OBD2 — ELM327 Bluetooth (Проверено на BMW X5)
• Наша «Нива»: история «летающего внедорожника»
• Российские автомобильные марки Все виды марок автомобилей
• Как работает скорая помощь (21 фото) Внутри скорая помощь
• История «скорой помощи» (50 фото) Что внутри скорая помощь
• Машины на низкой давление в шинах на базе УАЗ
• Факты про машины скорой помощи в СССР Увеличение нагрузки: без подработки не выжить
• Как работает скорая помощь (21 фото) Последствия расширения больниц: скорая помощь затыкает все дыры
• Лучшие приложения для автомобилистов Скачать приложение о продаже автомобилей
• Тест на творчество Карла Дункера У вас есть кнопочный блок, как будто у вас
• Зил 151 Технические характеристики
• Последний герой: ЗИЛ возрождается? 9 0014
• Мифология Маниту.Значение слова маниту. Правила эксплуатации и возможные неисправности
• Полезные советы начинающему дальнобойщику Как стать дальнобойщиком без опыта работы
• История гусеничных тракторов Советский колесный трактор
• Машины имеют души реальные истории
• Машины ВОВ: Колеса Вермахта
• Реальная ситуация с дизельное топливо
• Падение автобуса в Керченском проливе
• Байкцентр ночные волки Мотоклуб ночной
• Корней Чуковский — Телефон (Звонил мой телефон): Стих К Чуковский телефон читать крупно
• Ошибки, связанные с оценкой текущего трафика Ситуация Последовательность проезда при переключении светофора
• Основные правила поведения и обязанности пешехода на дороге
• Стихи о правилах дорожного движения Если вы видите красный свет, значит перехода нет
• антология татра в ссср и Россия
• ЗИС — история автомобильной марки Урал Зис 5
• Баркас Б1000 — «минивэн» от г. ГДР
• Skoda LIAZ: грузовики из Чехословакии Полуприцеп Skoda тягач
• Koenigsegg Agera: рождение легенды
• Правила перевозки детей в автомобилях будут ужесточены Закон о перевозке детей в автомобиле
• Была эта страница полезный?
• Возврат денежных средств ТЭС.Что такое ТЭС. Размещение информации для покупателей
• Дифференциал на автомобиль
• Когда менять обувь, чтобы не получить штраф
• Емкости для пищевых продуктов, молоковозы Молоковозы: модификации цистерн
• Автомобильная лексика английского языка: конструкция автомобиля, дорога, вождение, авария Названия автозапчастей на английском языке
• Промышленное оборудование Пневмолюкс
• В России введены ограничения для начинающих водителей Дополнения в правила дорожного движения от
• Дмитрий Медведев оценил управляемость трактора «Кирюша» Описание и назначение
• Правила дорожного движения с 26.2 на стоянке. Правила парковки во дворах жилых домов. Правила парковки, ПДД (11 фото). Санитарные нормы и правила парковки во дворах
• В России появятся новые номерные знаки — правда или нет?
• История успеха Генри Форда
• Генри Форд: история успеха
• Отличия двигателя ВАЗ 2103 от 2106
• Радиоуправляемая машина своими руками
• Собираем радиоуправляемую машину своими руками!
• Как правильно подключить катушку зажигания?
• Джипы своими руками — удачные проекты русских мастеров Как я сделал себе внедорожник
• Противооткатные упоры для грузовиков: описание и требования Под какие колеса устанавливаются противооткатные упоры
• Как открыть капот при обрыве троса: полезные советы Трос капота ломается 2109
• Превращение старого фургона в фантастически стильный дом на колесах Ставни на окнах тоже действуют как классные доски
• Бензиновые радиоуправляемые машины своими руками
• Городская машина долго загружается за рулем
• Кнопка переключения «газ» -бензин.Установка газового оборудования на авто. Схема 4 поколения
• Talking Battery Скачать Talking Battery Android Русский
• Интересные особенности игры
• Самодельный трактор своими руками: виды, комплектации, инструкция по сборке
• Лебедка лебедка лебедка электрический бумеранг
• Лебедка лебедка лебедка
• Самодельный квадроцикл с двигателем от Автомобиль OKA
• Самодельный снегоход
• Самодельный гусеничный снегоход
• От А до Я — все о стапелях для кузовного ремонта Стапель из профильной трубы
• Инструменты для ремонта автомобилей своими руками Инструменты для ремонта автомобилей своими руками
• Ремонт автомобилей своими руками оборудование и приспособления Инструменты для ремонта автомобилей своими руками
• Скачать Вождение мотоцикла на андроид v
• Как своими руками собрать самодельный снегоход на разных типах трасс
• Скачать Вождение мотоцикла на андроид v
• Станок балансировочный
• Самодельный электросамокат DIY электросамокат с асинхронным двигателем
• Трехколесный вездеход караката
• Ножи для уборки снега: разновидности и изготовление своими руками Ножи для снега на внедорожник своими руками
• Самодельный гусеничный вездеход «Парма»
• Самодельные тракторные прицепы: как сделать прицеп?
• Как сделать автомобильные боксы на крышу своими руками?
• Как собрать бокс на крышу Шевроле Нива Как сделать автомобильный бокс своими руками
• Как устроены тормоза на прицепе Автономные тормоза на прицепе своими руками
• Самодельная техника: как сделать сделать минитрактор своими руками
• Как сделать самодельный кузов автомобиля
• Как самому сделать минитрактор из мотоблока
• Из мотопомпы и электромобиля
• Самостоятельная промывка инжектор и чистка форсунок: инструкция
• Самостоятельная промывка форсунки и чистка форсунок: инструкция
• Самодельный трактор — мой опыт
• Самодельный квадроцикл от Oki
• Основные этапы чистки и замены форсунок
• Снятие дизельных форсунок — Threadbadeloff Снятие форсунок
• Автомобильные самоделки Какой тюнинг можно сделать своими руками
• Как сделать вездеход из мотоцикла иж ви й своими руками Вездеход из мотоцикла иж
• Видео как сделать квадроцикл из мотоцикла Урал
• Как происходит размотка дисков на машину Как разматывать колеса
• Делаем размотку на вашем авто Как сделать сделать размотку с одного диска
• Прицеп для автомобиля своими руками: пошаговая инструкция
• Кузов своими руками
• Инженер Superdad сделал для сына небольшой военный электромобиль Willys MB
• Самый практичный компактный вездеход-амфибия чертеж кинематики
• Самые необычные самоделки (20 фото) Все для своей машины своими руками
• Как работает поршневой ДВС
• Поршень ДВС: устройство, назначение, принцип работы
• Самодельный минитрактор из пусковой установки с подогревом минитрактор с передним двигателем 10
• Пуск автомобиля от 220 вольт
• Профессиограмма специальности «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта». орт.Специализированное обслуживание и ремонт автотранспорта
• Дорабатываем то, что не делали на заводе Логан
• Методика диагностики электрооборудования
• Как сделать мотоцикл из зажигалки
• Схемы освещения
• Регулировка развала и схождения своими руками
• Фотоотчет: Ремонт двигателя мотороллера «Муравей» Как правильно уколоть двигатель муравья
• Запуск двигателя на морозе: советы автолюбителям
• Тюнинг гранта лифтбэк своими руками тюнинг гранта в домашних условиях
• Есть можно сделать подогрев сидений своими руками Регулировка обогрева сидений своими руками
• Как измерить радиус обода
• Как измерить радиус обода
• Автобус типа лаз, бумажная модель Автобус лаз из бумаги
• Замена втулок жиклеров ВАЗ
• Способы подключения дневных ходовых огней Форсунка ВАЗ 2107 как подключить ходовые огни
• Тюнинг Лада Гранта, фото тюнинга своими руками Какие модификации делает АвтоВАЗ Лада Гранта
• Самодельная техника: как сделать минитрактор своими руками Колесная база и кинематическая схема
• Несколько рекомендаций по тюнингу салона автомобиля своими руками
• Контроль открывания багажника из салона: установка доп.
• Все о видах кузовного ремонта и реставрации автомобилей
• Самодельный прицеп для легкового автомобиля: изготовление, регистрация
• График манометров двигателя внутреннего сгорания построен по данным расчета рабочего процесса
• Современная версия паровой машины Устройство паровой машины и ее работа
• Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней Из чего сделана паровая машина
• Появление универсальной паровой машины Как работает паровая машина
• Современный и безопасный автобус
• Типы смесеобразования в дизельных двигателях
• Какие ожидать от подержанного VW Golf VI Какой двигатель на VW Golf 6 лучший
• Что лучше freelander 2.Дизельный двигатель TD4. Кузов и интерьер
• Renault Sandero Stepway Тест: духовный лидер Stepway Silver
• Самодиагностика Nissan X-trail и коды ошибок самодиагностики Nissan X-trail
• Где собирается новая Mazda 6?
• Chevrolet TrailBlazer вернулся
• Полный привод на Renault Kaptur Renault Kaptur полный привод
• Ручной тормоз Renault Sandero Ручной тормоз Renault Sandero Stepway Концевой выключатель
• Почему горит «чек» двигателя на Renault: причины и способы устранения Устранение неисправностей нового Рено Сандеро
• Где делают Chevrolet Cruze для России, Европы, Азии и Америки Какая сборка Cruze лучше, российская или корейская
• Снятие подкрылка переднего колеса
• Колеса «Бриджстоун»: виды, характеристики, отзывы
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, схемы подключения Volkswagen Polo Не работает обогрев лобового стекла
• Обслуживание и ремонт Mitsubishi Lancer IX: маленький лансер, да цепкий Дорогие ли запчасти на Лансер 9?
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы Блок крепления предохранителей
• Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы
• Kia Sorento, полный привод не работает
• Geely Emgrand (JL4G15-D) Двигатель и система управления двигателем Неисправности Geely Emgrand Gas Проблемы
• Lifan X60: для красивых глаз Отзывы владельцев Lifan X60
• Кроссовер «Lifan X50»: характеристики, комплектация, отзывы
• Ssangyong Kyron (Sanyeng Kyron) ресурс и обслуживание двигателя и коробки передач Sanyeng Двухлитровый дизельный Kyron
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке «Я вам не верю!
• Обновленный Geely Emgrand EC7 Обзор
• Почему не горит ближний свет на Шевроле Ланос Лампа в порядке, что дальше
• Слабые стороны, преимущества и недостатки ssang yeng action
• Opel Zafira B: какой двигатель лучше
• История культовой модели Audi A6 Audi A6 C6 Не выпускается
• Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему
• Нарушение сходимости рекомендации и помощь
• Распространенные проблемы KIA Sorento
• Юрий Ветров протестировал Кроссовер Audi Q3: чьи гены доминируют в автомобиле?
• Как купить Toyota RAV4 третьего поколения Стоит ли машина своих денег?
• Hover N5 — преимущества, проблемы в эксплуатации Самые чиповые автомобили
• Слабые стороны и недостатки Рено Меган третьего поколения
• Описание двигателя Додж калибр 1
• Кондиционер поло седан Кондиционер в поло седан не работает
• Буксировка неисправный автомобиль
• Opel Astra J с пробегом: не совсем удачные коробки и совершенно неудачные двигатели Opel astra j 1
• Как работает кондиционер на седане Volkswagen Polo Не работает кондиционер Volkswagen Polo
• Болезни Honda CR-V третьего поколения Ремонт Honda srv 3 поколения
• Ford Kuga: смена поколений в Европе и бегство из России Кто делает Ford Kuga
• Opel astra h: характеристики, описание, обзор, фото, видео
• Opel Astra h : характеристики, описание, обзор, фото, видео Опель Астра Н — технические характеристики для всей семьи
• Опция. отключить I-Stop (практически навсегда) Система остановки Mazda cx 5
• Geely MK Cross кратко о технических характеристиках автомобиля, обзор, а также фото и видео Технические характеристики и особенности цена хэтчбека
• Понимание двигатели Nissan X-trail T30, T31, T32
• Замена и регулировка клапанов Cherie Bonus (A13) Почему обрывается ремень ГРМ у Cherie Bonus
• Какая коробка передач на новом Kia Sportage
• Секонд хенд: Mitsubishi Lancer X — где японское качество?
• Разборка передней стойки амортизатора Lada Granta Заводские стойки на гранту
• Ix35 AWD Контроллер сцепления
• Fiat Check-Engine Lights: Проблемы с двигателем?
• Подержанный Nissan X-Trail второго поколения на вторичном рынке Полезные советы по эксплуатации x Trail T31
• Снятие заднего сиденья lifan solano
• Где собирается Hyundai ix35 для российского рынка Куда делся ix35?
• Диагностика и ремонт трансмиссии и МКПП Ford Ford Focus 3 не работает коробка
• Какое масло заливать в МКПП lifan solano
• или на что обращать особое внимание при покупке?
• Faw b50 двигатель от чего
• Suzuki SX4 — цены и комплектации, характеристики, фото и отзывы, двигатели и расход топлива, клиренс, обзор Suzuki CX4 Suzuki sx4 технические характеристики клиренс
• Б / у Nissan X-Trail второго поколения aftermarket Nissan Эксплуатационные характеристики X Trail T31
• Третье воплощение BMW X3
• Впечатления от эксплуатации зимой
• Geely emgrand ec7 Руководство пользователя
• Конструктивные особенности передней подвески
• Тест зимних шин: не ходит и не ездит из-за гололеда
• Зима Тест шин: Не ходит и не ездит из-за обледенения
• Какие проблемы скрывает SsangYong?
• Владельцы KIA Sportage начинают жаловаться на стук в двигателе: причина — задиры в цилиндрах Ошибка работы двигателя Kia Sportage 3
• Тест-драйв Toyota RAV4: в рейтинге непрофессионала Почему мы их покупаем
• Citroen C4: Наследственные болезни Слабые места Citroen C4
• Компактвэн Тойота Версо характеристики, цена, фото Тойота Версо Технические характеристики Тойота verso
• Сравнить Sanjeng Aktion и Kia Sportage Ssangyong Aktion и Kia Sportage
• Слабые стороны, достоинства и недостатки Chevrolet Cobalt
• Что делать с печкой Volkswagen Polo, если она плохо нагревается
• Развал для SsangYong Actyon Sports Углы смещения колес для ssangyong Actyon
• Renault Diagnostics
• Чем Datsun on-DO и mi-Do радуют и огорчают своих владельцев Datsun — это он проблема с рулевым
• Запчасти на Chery Very: подходят даже от отечественных авто
• «Lamborghini Gal» lardo »: обзор и некоторые модификации Цена и комплектация
• Тест-драйв Lada Largus: изменения в пользу багажника Lada Largus
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Сравнение летних шин для кроссоверов
• Шевроле Ланос: плюсы и минусы автомобиля
• Как узнать, не скручен ли пробег: технологии накрутки Можно ли намотать спидометр
• Сравнение Hyundai Solaris vs Skoda Rapid
• Седан или хэтчбек — в чем разница ?
• Размеры и другие характеристики BMW X5
• Ошибка Opel ограничение мощности двигателя
• Как поменять масло в АКПП opel corsa Сколько масла нужно для opel corsa
• Сравнение Renault Sandero и Volkswagen Polo
• Принцип работы вентилятора радиатора и основные неисправности Почему вентилятор охлаждения постоянно работает?
• Вентилятор охлаждения включается на холодном двигателе: основные причины и решение проблемы Вентилятор охлаждения включается очень часто
• Какое масло лучше Castrol или Mobil?
• Масла моторные на Mercedes Benz
• Минусы Kia Cerato — подвеска
• Подержанные: Mitsubishi Lancer IX — японская легенда
• Все о шинах на авто Daewoo Matiz Какой размер колес у Daewoo Matiz
• Меняем масло в коробку передач на Лифан Солано своими руками Лифан х 60 крышка заливной горловины КПП
• Идти на техническое обслуживание (гарантийное обслуживание) нового автомобиля у дилера или нет?
• Mitsubishi Pajero График технического обслуживания
• Признаки вибрации на руле при неправильной балансировке
• Технические характеристики Kia Mohave
• Вопросы по антифризу для Skoda A5 Какой антифриз заливать octavia a5
• Daewoo espero лет выпуска.Седан Дэу Эсперо. Технические характеристики Daewoo Espero
• Советы по выбору масла для Ford Mondeo
• Opel Frontera: немецкое качество, японские корни Модельный ряд Opel frontera
• Ford S-Max — комфортабельный минивэн, претендующий на идеал
• Почему Skoda Octavia не заводится
• Техническое обслуживание CHERY TIGGO (T11) Виды работ, выполняемых нашей автомастерской
• Основные причины тройного двигателя
• Гидравлические тормоза — прокачка и замена тормозной жидкости
• Лада Ларгус: что дает приставка Cross?
• Twin power turbo от BMW.Битурбо и твин-турбо. В чем разница, в чем отличия? Дизельные двигатели BMW TwinPower Turbo
• Ремонтируем тормозной суппорт, без проблем, своими руками Поменял направляющие суппорта
• Почему в салоне авто пахнет бензином? В салоне автомобиля резкий запах бензина.
• Новый Hyundai Creta и три его конкурента Creta дорогие
• Седан Nissan Almera G15 — французско-японский автомобиль российской сборки Какой двигатель можно поставить на Almera g15
• Надежные японские двигатели Toyota A series Варианты тюнинга двигателя
• Впрыск не тянуть Регулировка привода сцепления
• Плохая тонировка.Уведомления. Анти-тонировка
• Как поменять масло в акпп опель вектра Основные причины поломки и течи масла
• Установка и подключение ГУР на «семерке»: повернуть руль »одним пальцем
• Установка цепи привода ГРМ Какова длина цепи на Honda srv 2
• Что делать, если Volkswagen Polo Sedan не заводится?
• Габаритные размеры Renault fluence Геометрические параметры автомобиля
• Насколько серьезны проблемы с Hyundai Solaris?
• История Subaru Модельный ряд Subaru по годам
• Как выбрать моторное масло для Рено Логан Какое моторное масло для Рено Логан
• Как поменять масло в АКПП hyundai i30
• Какие габариты у Форда C-Max?
• Ремонт LADA Largus: что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать Ларгус инструкция по эксплуатации
• Масло в коробке Tiguan 2
• LADA Largus rep воздух: что чаще всего выходит из строя, как ремонтировать Лада Ларгус ремонт и обслуживание
• Хруст при переключении передач: откуда он и как лечится «хруст в коробке передач при переключении передач»
• 4 спецификации
• Фильтр воздушный лада ларгус
• Почему стоит заказывать техобслуживание Mercedes именно у нас?
• Как залить масло в коробку Ситроен Когда необходимо заменить масло в АКПП Ситроен
• 8 zetek работает нестабильно глохнет
• Миллионеры: Toyota Corolla, Honda Civic или Ford Focus — какая машина лучше?
• Nissan Juke — технические характеристики
• Nissan Juke — технические характеристики
• Какое масло в МКПП Audi 80 B3
• Минусы Kia Cerato — подвеска подвеска Kia cerato
• Новый VW Tiguan сборки в Калуге — первые испытания Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan Сравнение размеров
• Ржавчина ли кузова Равона? Оцинкованный? Какое качество окраски кузова? Гость Сколько ржавчины появляется на Daewoo Gentra
• Ваз с двигателем от иномарки
• Сравнение старого и нового Volkswagen Tiguan Камера заднего вида на наших дорогах
• Сколько появляется ржавчины на Daewoo Gentra
• Повышенный или большой расход масла Ford Focus

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Реклама

новости

Реклама

Какое трансмиссионное масло лучше заливать в коробку на Шевроле Нива.Трансмиссионные масла для коробок передач, распределителей и мостов УАЗ, классификация масел Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API

Коробка передач

на Шевроле Нива требует тщательного ухода и замены масла в соответствии с предписаниями производителя. А вот какое масло лучше заливать, попробуйте разобраться в этой статье.

Допуски трансмиссионного масла Шевроле Нива

Допуски трансмиссионного масла

Для начала необходимо указать, с какими допусками и вязкостью рекомендует производитель.Итак, по порядку:

• Механическая коробка передач –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
• Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

Масло должно соответствовать стандарту качества API GL4 или GL4 / GL5 на упаковку.

К редукторам передней и задней оси по API GL5 или GL4 / GL5 (только GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая эти допуски, и вовремя меняя масло, можно продлить срок службы агрегатов , а также снизить шум от их работы.К сожалению, шум коробки, вой мостов — типичный случай для отечественной машины.

Трансмиссионное масло

Вот несколько марок масел, которые зарекомендовали себя и зарекомендовали себя.

Eneos 80W90 Шестерня GL5

Масло трансмиссионное ENEOS 75W90 GEAR GL-5, 4 л

Из положительных отзывов и плюсов: стабильное сохранение текучести в суровых условиях низких температур (-30 С). К недостаткам можно отнести наличие всего лишь 4-х литровых емкостей.

Castrol Syntrax Универсальный Плюс 75W90 GL4 / GL5

Castrol Syntrax Universal Plus 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, к основным достоинствам можно отнести интервал замены, около 300 000 км в коробке передач. Обеспечивает более мягкую работу трансмиссии, снижает шум при работе. Недостаток — относительно высокая цена.

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Mobil Mobilube HD 75W90 GL5

Сравнительно невысокая стоимость при хорошем качестве известного бренда, без особых комментариев к маслу, достаточно популярный продукт.

Газпромнефть GL5 80W90

Отечественный производитель, низкая цена. Шестерни сильно включены, но в принципе подходят для мостов.

Шелл Спиракс S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Shell Spirax S5 ATE 75W90 GL4 / GL5

Масло для спортивных автомобилей, подходит для Шевроле Нива. Не раз помогал с жалобами на шум шестерен / раздатки. Разработан для высоконагруженных трансмиссий, рекомендован для использования на бездорожье.

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Mobil Mobilube GX 80W90 GL4

Качественное масло на основе парафиновых масел, современный пакет противоизносных присадок.Никаких серьезных недостатков обнаружено не было.

Motul Gear 300 75W90 GL4 / GL5

Пожалуй, один из лидеров. Хорошо справляется с нагрузками во всем диапазоне оборотов. Однако за качество нужно платить; цена довольно высока.

Они создают прочную смазочную пленку в местах соприкосновения деталей этих агрегатов, выдерживающую большие нагрузки.

Трансмиссионные масла определяются и дифференцируются в соответствии с общепринятыми классификациями: SAE J306 для вязкости, например 80W, 90, 75W-85 или 80W-90, и API, который содержит комплексную оценку характеристик трансмиссионных масел, например GL -4 или GL-5.Кроме того, наряду со спецификацией API, иногда может использоваться в соответствии с американской военной спецификацией, обозначенной индексом MIL. Например, MIL-L-2105A или MIL-L-2105B.

Особенности классификации трансмиссионных масел по SAE и API.

Классы вязкости по SAE с числовым значением W относятся к сезонным маслам для холодного времени года, таким как 75W или 80W. Соответственно, без W — к маслам для теплого лета, например 90 или 140. Однако, поскольку трансмиссионное масло имеет достаточно большой ресурс, использовать сезонные масла в повседневной эксплуатации очень неудобно и экономически невыгодно, меняя их в единицах один раз. шесть месяцев.

По этим причинам более широко используются так называемые загущенные или всесезонные трансмиссионные масла для тяговых передач. В них сочетаются свойства сразу двух видов масла — летнего и зимнего, что отражено в их маркировке, которая уже состоит из двух цифр, разделенных буквой W, например 75W-90 или 85W-140.

В настоящее время классификация API включает пять категорий — GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 и GL-5, которые показывают применимость и уровень качества трансмиссионных масел. Например, в категории GL-5 масло содержит противозадирные, противоизносные и другие присадки; он используется для гипоидных и других типов передач в коробках передач и автомобилях.

На автомобили УАЗ Хантер и все модели на его основе могут устанавливаться несколько типов синхронизированных коробок передач: четырехступенчатая российская, пятиступенчатая АПД китайского производства или пятиступенчатая ДИМОС производства. На УАЗ Патриот и всех моделях на его базе устанавливается только пятиступенчатая коробка передач DYMOS корейского производства.

Раздаточная коробка внедорожника УАЗ Патриот — это узел, отвечающий за распределение крутящего момента от двигателя автомобиля к его приводным механизмам. Как и большинство узлов и деталей автомобиля УАЗ Патриот, распределительная коробка нуждается в диагностических и профилактических мероприятиях.Основным профилактическим мероприятием по преждевременному устранению поломок и предупреждению повышенного износа рабочих агрегатов РК является замена масла. Что такое замена масла, как она проводится, в чем особенности и какой продукт лучше выбрать? Все вопросы мы рассмотрим в этом материале.

Кратко рассмотрим, какое масло лучше всего лить в Республике Казахстан. Так, производитель рекомендует заливать в раздатку трансмиссионное масло вязкостью 75W-85.В этом случае можно использовать как синтетику, так и полусинтетику. Минеральные жидкости не рекомендуется заливать в раздатку, коробку, мосты и двигатель. Почему? Подробнее об этом вы можете узнать из материала. Производитель рекомендует следующие виды трансмиссионных жидкостей для раздачи внедорожника:

• ZIC G-HF 75W-85;
• SKG-F TOP 75W-85 $
• HI SAE 75W85 API GL-3.

Но, как показывает практика, таким рекомендациям мало кто придает значение и каждый автомобилист индивидуально выбирает лучший вариант или лучший для своей машины, по его мнению, при недостатке финансовых средств.Но лучше в раздатку, а также в двигатель и мосты заливать только качественное масло, иначе это негативно скажется на работе агрегата и сроке его службы, с последующим выводом из строя деталей. Ниже представлена ​​табличка, которая может пригодиться владельцам внедорожников УАЗ Патриот.

Часто водители заливают то же масло, что и в коробку передач и мосты. Подробнее об этом вы можете узнать в этом материале. Далее мы разберемся, как происходит замена внедорожника UAZ Patriot в Казахстане.

Сроки

Прежде чем приступить к рассмотрению вопроса о том, как производится замена смазки в РК на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим, когда такие действия необходимы. Итак, исходя из рекомендаций производителя известного российского внедорожника, следует отметить, что первая замена смазки рекомендуется через 2500-5000 км. Это предусмотрено, если машина покупается прямо с конвейера. Но мало кто обращает внимание на такие рекомендации и часто меняется только моторное масло.В лучшем случае замена в раздатке приходится на пробег 20-30 тысяч км. Почему производитель рекомендует заменить смазку по прошествии столь короткого времени? Потому что машина новая и ее детали еще не натерты, поэтому первая тысяча километров — это тестовая.

Если не прибегать к замене смазки по истечении указанного времени, в масле от первоначальной шлифовки новых деталей образуется много мельчайших металлических частиц, которые вскоре начинают интенсивно стирать рабочие поверхности части.Это впоследствии приводит к снижению ресурса работы механизма в целом. Поэтому завод рекомендует, а решения о подобных мероприятиях принимают собственники.

Коробка в разобранном виде

Сколько смазки необходимо для распространения внедорожника? Согласно рекомендациям инженеров Ульяновского автозавода, в раздаточную коробку автомобиля УАЗ Патриот необходимо залить 0,7 литра масла. Каждую последующую замену смазки необходимо проводить в раздатке каждые 25-70 тысяч километров, что зависит от типа используемого материала и условий эксплуатации автомобиля.В частности, минеральную воду нужно менять каждые 25 тысяч км, а синтетическую 65-70 км. Как осуществляется прямая замена материала, рассмотрим далее.

Процесс замены

Для начала нужно выбрать необходимый инструмент для работы. Поэтому вам понадобится шестигранный ключ на «12», шприц для наполнения и емкость для слива отработки. Лучше поставить машину в смотровую яму, чтобы было удобно проводить профилактические работы.Перед заменой прогрейте автомобиль, проехав на нем не менее 15 минут. В этом случае майнинг станет намного тоньше и будет по максимуму вытекать из раздатки.

Расположение пробок

Если при сливе смазки вы заметили, что ее состав представляет собой темную жидкость, практически не имеющую исходных характеристик, то следует сделать вывод, что раздатка нуждается в более частой замене масла частота.

Итак, в статье рассмотрены все важные вопросы о том, сколько масла следует заливать в раздатку, какое лучше выбрать и как его заменять на внедорожнике УАЗ Патриот.Можно резюмировать и отметить, что такая сборка обязательно требует подобных профилактических мероприятий. В противном случае, если вы забудете, что раздатка, мосты и коробка передач нуждаются в периодической замене смазочных материалов, то это может привести к неприятным последствиям: от появления шума в этих агрегатах до заклинивания шестерни при работе. Поэтому так важно уделить особое внимание такому процессу, в котором этот материал вам поможет.

Вы можете проверить свой КБМ, а если вам нужно его уменьшить!

Раздаточная коробка

, как и любой механизм, в конструкции которого есть пары трения, требует периодической замены масла.Поскольку они могут существенно отличаться, следует внимательно подходить к выбору трансмиссионной жидкости. Рассмотрим, как поменять масло в раздатке своими руками.

Классификация масел

Основные виды классификации трансмиссионных масел:

Некоторые производители наряду с API GL и SAE J306 указывают спецификацию MIL, которая показывает только соответствие масел требованиям Военного министерства США.

Как выбрать масло

Трансмиссию следует выбирать в соответствии с климатическими условиями, в которых эксплуатируется автомобиль.Если в зоне эксплуатации температура часто опускается ниже -30 ° C, то рекомендуются масла с низкотемпературным рейтингом 70W (75W также допустимо, но в особенно сильные морозы масло будет чрезмерно густым перед прогревом). В областях, где указанный температурный барьер недостижим, следует использовать 75 Вт. Для регионов с умеренным климатом подойдет и 80Вт. Что касается высокотемпературного показателя по SAE, то для гражданских внедорожников и легковых автомобилей вполне подходят значения: 80.90 (например, 75W90).

Если вы хотите заменить дозирующее масло своими руками, то информацию о необходимых допусках, характеристиках и объеме заправки можно найти в руководстве по ремонту и техническому обслуживанию вашей модели автомобиля (или аналогичных машин, использующих такой же тип трансфера. дело).

Влияние компоновки узла трансмиссии

Тип трансмиссионной жидкости будет зависеть не только от конструкции раздаточной коробки, но и от комплекта двигатель-трансмиссия.В полностью механических распределителях, принцип действия которых заключается в перемещении скользящей муфты и изменении комбинации вращающихся шестерен, используется простое трансмиссионное масло — API GL 4/5. Также разливается в механические коробки передач, дифференциалы ведущих мостов. Но если такой же архаичный тип раздаточной коробки работает в паре с АКПП, то вместо обычного масла следует использовать трансмиссионную жидкость для АКПП — ATF.

Учтите, что делать наоборот — заливать АКПП при замене коробки категорически запрещено!

Это требование связано с тем, что коробка передач и раздатка имеют общий вал, через который крутящий момент передается от коробки передач на ведущие оси автомобиля.Чтобы в случае износа сальника перемешивание не приводило к вспениванию, загустению или образованию эмульсии, при замене рекомендуется использовать в обоих узлах технические жидкости одного класса. Такое же требование выдвигается и для автомобилей с МКПП, где раздатка крепится непосредственно к картеру коробки передач.

В каких раздачах обязательно ATF

Использование ATF обязательно в раздаточных коробках, устройство которых предполагает блокировку межосевого дифференциала или соединение одного из ведущих приводов с пакетами сцепления.В распределителях систем TOD (Torque-on-Demand), муфт Haldex масло выполняет не только смазочно-охлаждающую функцию, но и используется как рабочая жидкость.

Каждый новомодный производитель раздаточной коробки рекомендует оригинальную ATF. Если вы покупаете аналог, важно, чтобы товар соответствовал допускам производителя. Общепризнанная классификация трансмиссионных жидкостей называется Dexron. Из-за отсутствия оригинальных продуктов масло в дистрибьюторе можно заменить на Dexron IV Service Fill, Dexron V или Dexron VI, но обязательно придерживайтесь рекомендаций производителя по допускам и характеристикам.

Даты замены

Менять масло в механической раздаточной коробке необходимо примерно раз в 100 тысяч километров. Необходимо учитывать, что ресурс сильно зависит от условий эксплуатации. Если автомобиль часто используется в сложных условиях бездорожья, пыльных дорогах, желательно сократить время замены на 1/3. Сопоставимый ресурс и трансмиссии редуктора заднего моста.

Обратите внимание, что масло необходимо заменить, если вы преодолели брод, уровень воды в котором выше, чем расположение сапуна раздаточной коробки.

Для электронных распределителей средняя частота замены 60-70 тыс. Км. Также условия эксплуатации влияют на интервалы обслуживания ТРК с электрогидравлическим приводом затвора. Частая езда в пробуксовке, преодоление бездорожья ускоряют окисление масла, загрязнение продуктами износа фрикционных дисков.

Простой метод проверки

Визуальный контроль консистенции, наличие эмульсии можно определить, открутив пробку заливного отверстия.Используйте шприц с трубкой подходящего диаметра, чтобы собрать небольшое количество старого масла из раздаточного материала.

• Замена масла в раздатке должна производиться в течении 10-15 минут после поездки, продолжительностью не менее 5-10 км. В процессе эксплуатации масло нагревается и становится более жидким, поэтому стекает лучше.
• На большинстве автомобилей сливное и заливное отверстия выполнены по размеру «квадрата», поэтому для откручивания требуется только трещотка или гаечный ключ соответствующего размера.Конечно, это при условии, что днище не прикрывается пыльником, который перед заменой необходимо демонтировать.
• Для сопутствующего инструмента, скорее всего, потребуется гидравлический шприц для технологических жидкостей. В некоторых автомобилях использование емкостей с «носиком» позволяет производить замену без шприца.
• На большинстве раздаточных коробок нормальным считается, когда уровень в заливном отверстии немного ниже (5-10 мм). Фактическое количество налитого масла можно определить пальцем или куском изогнутой проволоки.Чтобы ускорить процесс самостоятельной замены, можно заливать масло до тех пор, пока оно не потечет из отверстия контроля уровня — это не повредит раздатку или задний мост.

Направляющая для самостоятельной замены

Инструкция по замене масла на ВАЗ — 2121 Нива своими руками.

На видео видно, как просто заменить масло в раздатке как на ВАЗ 2121 (2131, 4х4), так и на VW Touareg.

электрических открыток, фаворит переименован, VW и Renault кивают истории — Новости — Автомобиль и водитель

Каждую неделю наш немецкий корреспондент нарезает кубиками последние слухи, новости и быстрые впечатления от вождения с другой стороны пруда.В его подписи может быть написано «Йенс Майнерс», но мы просто называем его. . . Континентальный.

Чуть больше недели назад руководитель Mercedes-Benz Vans Фолькер Морнхинвег с грустью рассказал мне о плачевных рыночных показателях полностью электрического Vito E-cell. Провал фургона сыграл роль в решении Mornhinweg отказаться от будущего полностью электрического фургона. Но теперь есть и хорошие новости: немецкая почтовая служба Deutsche Post, защищенная от конкуренции несколькими способами, демонстрирует похвальное гражданство, обеспечивая «доставку без выбросов CO2» почтовых открыток и посылок — по крайней мере, в городе Бонн и прилегающих районах.Используются 79 электромобилей, в том числе Vito E-cell, электрифицированные версии Renault Kangoo, грузовик Iveco и уличный скутер с ошибочным названием (показан сразу за Kangoo на фото выше). Квадратный уличный самокат, разработанный специально для Deutsche Post, может развивать скорость 82 миль в час и приводится в движение асинхронным электродвигателем мощностью от 45 до 60 лошадиных сил. К 2016 году Deutsche Post планирует использовать 141 электрический фургон, что позволит сэкономить 500 тонн CO2, по крайней мере, в мире грез, где электричество получают от дующего ветра и улыбающегося солнца.

Лада Нива, один из моих любимых внедорожников, для немецкого рынка переименовывается в Тайгу. Оснащенный четырехцилиндровым двигателем мощностью 82 л.с., теперь он имеет дополнительное защитное покрытие и герметизацию полости кузова. И это хорошо, поскольку качество сборки этого компактного и чрезвычайно мощного внедорожника просто ужасно. Внутри Нива завалена деталями, взятыми из бункера запчастей Fiat в 1970-х годах; он громкий, медленный и не совсем экономичный.Но, как и у Land Rover Defender и модели Mercedes-Benz Geländewagen Professional, в нем есть то, чего не хватает большинству современных внедорожников: аутентичность. И в отличие от Defender или G-wagen, новенькая Niva обойдется вам менее чем в 10 000 евро.

Renault и Volkswagen Nod to Heritage

Концепт

Renault Twin’Run, представленный на 71-м Гран-при в Монако, отдает дань уважения легендарным Renault 5 Turbo и Clio V6.Он оснащен расположенным посередине двигателем Nissan VQ V-6 мощностью 316 л.с., соединенным с последовательной шестиступенчатой ​​трансмиссией, и имеет трубчатую раму, обернутую стекловолокном и кузовом из углеродного волокна. Концепция полна умных и привлекательных деталей, таких как полированные алюминиевые трубы, видимые в интерьере. Разгон с нуля до 62 миль в час занимает 4,5 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль в час.

Twin’Run является родственной моделью полностью электрического Twin’Z и, по словам главного дизайнера Лоренса ван ден Акера, «демонстрирует, что персонализация играет важную роль в стратегии Renault».Имеет ли это? Я не собираюсь задерживать дыхание перед запуском серийного производства Twingo со средним расположением двигателя, хотя я, безусловно, хотел бы его увидеть.

Volkswagen запускает специальную серию Scirocco под названием «Million» в ознаменование производства одного миллиона доступных по цене купе. Scirocco, выполненный в виде стрелкового тормоза, является последней моделью Volkswagen, в стиле которой сильно повлиял бывший главный дизайнер VW Мурат Гюнак. В Вольфсбурге не считается политкорректным называть его своей любимой машиной (или CC, если на то пошло).Замена на модульной платформе MQB ожидается примерно через два года.

Корпоративные материалы от SEAT и Audi

«Seat увеличивает присутствие в Северной Америке по мере роста международных продаж», — говорится в пресс-релизе компании, но, к сожалению, это объявление не относится к рынку США. Вместо этого испанский бренд запускает новый Leon в Мексике. В то время как VW Group строит Golf и Jetta в Мексике, Leon будет импортироваться из Испании.К югу от Рио-Гранде, Леон соединяет Ибицу, Толедо, а также старинные Альтеа XL и Альтеа Фритрек. Самопровозглашенная «компания на подъеме» еще не объявила о планах выхода на рынок США, но расширяет свое присутствие в Китае.

---

---

Мой коллега Матиас Кнёдлер сообщает с ежегодного собрания акционеров Audi: Производство R8 будет упорядочено. Разбросанный в нескольких местах в Неккарзульме, он объединится в промышленном парке Böllinger Höfe.Следующий R8, вероятно, будет последним спортивным автомобилем Audi, разработанным без значительного участия Porsche. В будущем исследования и разработки будут вестись совместно. Еще несколько баллов:

— Седан A3 станет чрезвычайно важным краеугольным камнем роста рынка США.

— Кампания «чистого дизельного топлива» на рынке США продолжается с A6, A7, A8 и Q5.

— производство в Ингольштадте будет полностью прекращено; номер нужен для А3 и А4. На новом заводе Audi в Мексике появится место для еще одной модели.

— Генеральный директор Руперт Штадлер не беспокоится о машинах-подражателях в Китае: «Они никогда не так хороши, как оригинал».

— Stadler: Мы не упустили возможности «каршеринга», проводимого BMW и Mercedes. Но покупатели Audi хотят получить удовольствие от премиум-класса и не хотят делиться своим индивидуально подобранным автомобилем.

— прибыль в размере 4 млрд евро была отправлена ​​в VW; 1,5 миллиарда вернулись.

Что более забавно, акционер жаловался на плохое обслуживание клиентов: когда он взял свой R8, бак был пуст.Позже он не смог получить продленную гарантию на R8, хотя это было обещано во время покупки. Две из четырех машин Q7, которые он купил, предположительно были сильно повреждены при доставке. И что еще больше усугубляет травму, он не может получить запчасти для своего оригинального Quattro 1980-х годов. Глава VW Group Мартин Винтеркорн ответил, что рассмотрит это лично.