1. Способность работать при низких и высоких температурах.
2. Минимальные требования к обслуживанию.
3. Продолжительный срок службы.
4. Безопасность.

Сравним по этим параметрам аккумулятор AGM и обычную АКБ. Пространство между пластинами AGM заполнено изолирующими прокладками из стекловолокна, т.е. в отличие от обычной АКБ, этот аккумулятор не содержит свободного жидкого электролита, что обеспечивает ему ряд преимуществ.

Внутреннее электрическое сопротивление аккумулятора AGM ниже, чем у обычной батареи, т.е. за короткое время он отдает более высокие токи. Это обеспечивает быстрый (в т.ч. холодный) запуск двигателя и более быструю зарядку (в среднем в 4 раза быстрее обычной АКБ).

AGM лучше справляется с высокими нагрузками, которые существенно сокращают срок службы традиционных АКБ. Как известно, в современных автомобилях электрические нагрузки довольно существенны. Чем выше класс автомобиля (наличие ABS, системы DSC, кондиционера, навигации), тем больше электрические нагрузки. По этой причине повышаются требования к аккумулятору. AGM способны разряжаться без повреждений до 30-40%, а емкость обычных АКБ при многократных разрядах ниже 50% существенно падает.

Прокладки и пластины AGM прижаты друг к другу довольно плотно, а корпус герметичен. Благодаря этому аккумуляторы AGM более устойчивы к вибрации и к ударам, что на отечественных дорогах является преимуществом перед обычной АКБ.

Аккумуляторы AGM не содержат в свободном состоянии воду, которая может замерзнуть при низких температурах. Соответственно, в отличие от обычной АКБ, аккумуляторы AGM запускают двигатель при более низких температурах.

Батареи AGM практически не требуют обслуживания. На протяжении всего срока службы не возникает необходимость проверять и доливать электролит или воду. Это обеспечивает экономичность AGM. При более высокой стоимости этот аккумулятор имеет более длительный срок службы, чем традиционный.

Герметичность аккумулятора AGM повышает его безопасность при работе в любом положении, поскольку исключена утечка электролита.

Кроме того, батарея AGM способна храниться продолжительное время без подзарядки.

AGM аккумуляторы для автомобилей

AMG аккумуляторы — прекрасный выбор для автомобилей с высоким уровнем энергопотребления, а также транспортных средств с системой start-stop и машин премиум-класса. Их также устанавливают в источниках бесперебойного питания и на морском транспорте, где часто бывает глубокий разряд батареи.

Компания «АКБ-Энерго» предлагает клиентам купить в Спб аккумуляторы AMG от ведущих брендов, которые прочно зарекомендовали себя несомненным качеством продукции и ее надежностью. Опытные специалисты помогут найти оптимальную батарею под ваши пожелания и потребности, учитывая характеристики транспортного средства, климатические особенности региона и условия будущей эксплуатации.

Технические особенности автомобильных AGM аккумуляторов.

Уникальность АГМ аккумуляторов заключается в том, что в их конструкции между свинцовыми пластинами находится микропористый материал из стекловолокна. Он играет роль сепаратора-губки, которая отвечает за связывание электролита. Если последний хорошо впитан и надежно удерживается стекловолокном, то аккумулятор может быть установлен в любом положении! На него не воздействуют вибрации, что весьма важно для морских судов и катеров, постоянно подвергающихся качке. Также в целом снижено электрическое сопротивление всей конструкции.

Автомобильные аккумуляторы АГМ — отличный выбор для вашего транспортного средства

Владельцы АКБ AGM могут не беспокоиться о запуске двигателя автомобиля, на котором установлено огромное количество энергопотребителей, во время поездок на небольшие расстояния, например, для выходных на даче или загородных пикников! Он не только запустит двигатель, но и обеспечит бесперебойную подачу энергии во время отдыха на природе или обычного простоя автомобиля, при которых питание систем автомобиля осуществляется только от батареи.

Купить AGM аккумулятор стоит и из-за его надежности. Он не нуждается в дополнительном обслуживании и прекрасно подойдет для использования теми водителями, которые не любят самостоятельно возиться с оснащением своего железного друга. Единственное, что иногда может потребоваться батарее — подзарядка, но это касается любого аккумулятора.

Многие клиенты «АКБ-Энерго» достойно оценили выгодные цены и представленные в ассортименте товары, среди которых не составит никакого труда подобрать и купить в Спб качественные АГМ аккумуляторы для вашего автомобиля. Мы ручаемся за качество нашего ассортимента!

Что такое технология AGM? | Kwatt.com.ua

Середина XX века ознаменовалась поиском новых решений, затрагивающих конструкцию и принцип работу аккумуляторов. Улучшение характеристик существующих тогда батарей стало приоритетной задачей многих разработчиков. Классические свинцово-кислотные аккумуляторы со свободной кислотой уже не удовлетворяли запросы бурно развивающейся техники, поэтому революционное решение удалось предложить инженерам фирмы Gates Rubber Company. Это было начало 70-х годов, когда специалисты фирмы разработали принципиально новую систему строения, внутренней функциональности аккумулятора. Она называлась Absorbent Glass Mat, иными словами – технология AGM.

Широкое производство началось ознаменовалось только 1985 годом. Тогда батареи отлично зарекомендовали себя использованием различными областями, преимущественно военной техникой, телекоммуникационными устройствами.

Общий принцип строения свинцово-кислотных батарей

Однако за основу создания данной разновидности все же был взят классический аккумулятор свинцово-кислотного типа. Для начала следует разъяснить общее строение батареи, чтобы лучше понять, какие новшества были введены американскими инженерами.

Основа внутренней конструкции – это электродные пластины, которые изготавливаются, как можно догадаться, из свинца. Взаимодействие с пластинами осуществляет электролитное вещество, являющееся раствором серной кислоты (h3SO4). С электродами происходит процесс запрессовывания, когда внутрь решетчатых пор свинца добавляется специальная активная масса, впоследствии участвующая в химическом процессе между электролитом и электродами. Активная масса положительного электрода (анода) – это диоксида свинца, химически который можно обозначить как PbO. Отрицательные пластины (катоды) «оснащаются» активной массой – обычным губчатым свинцом, формула которого Pb.

Электродные пластины разделяются между собой специальным элементом, называемым инженерной терминологией сепаратором. Данный сепаратор препятствуют возникновению замыканий внутри конструкции, когда происходит процесс разряда или заряда аккумуляторной батареи.

Стоит отметить, что современные электродные решетки изготавливаются преимущественно из «разбавленного» свинца, так как чистый вид его имеет не совсем те характеристики, которые необходимы при химическом взаимодействии электродов и электролитного вещества. Физические свойства «плюмбума» таковы, что из-за своей слабой прочности он попросту «растает» при первом же или повторном процессе заряда-разряда. Иногда «комплект» свинца пополняется более твердыми металлами, например, сурьмой или кальцием. Последний металл добавляется достаточно редко, причем интересно, что только один электрод его содержит – анод или катод.

Итак, электродные решетки погружены внутрь электролита – раствор серной кислоты, при зарядно-разрядном процессе они взаимодействуют друг с другом. Интересно, что современные разработчики используют для приготовления раствора только воду дистиллированную, иначе агрессивный химический состав обычной воды с различными примесями будет негативно сказываться на целостном химическом процессе.

Принцип работы AGM аккумуляторов

Таким образом, общая картина строение стандартного аккумулятора свинцово-кислотного типа нам теперь известна. Каким же образом изменилось строение батареи с началом применения технологии AGM. Кстати, мы расшифровали только ее аббревиатуру, но не сказали, как же переводится название этой технологии. На русском языке она звучит следующим образом: «прокладка абсорбента из стекловолокна».

Имея даже поверхностные знания в области химии, физики, можно заранее предположить уже расширенную картину строения нашего аккумулятора. Действительно, дополнительным элементом, внедренным внутрь классической комбинации «свинец – кислотный электролит», является специальная абсорбирующая прокладка, изготовленная из стекловолоконных материалов. И вот теперь говорить о какой-либо «свободе» нашего электролита нельзя (вспомните батареи со «свободной кислотой»). Потому теперь за сдерживание того во многих случаях «непослушного» элемента отвечает специальный стекловолокнистый абсорбент. Иными словами, абсорбирующие пластины ограничивают «свободу» серной кислоты, но одновременно это ограничение идет во благо пользователя.

Теперь весь электролит распределяется не только по активным массам электродных пластин, но одновременно по пористым структурам внедренного абсорбента. Встает вопрос – для чего нужна эта дополнительная пластина из стекловолокна? Зачем сдерживать наш электролит? Для начала заметим, что все электролитное вещество распределяется по абсорбирующей пластине таким образом, что заполнялись только мелкие поры. Крупные поры остаются свободными, участвуют в очень важном для этой технологии процессе.

Принцип рекомбинации газов стал возможен только с применением стекловолокнистого абсорбента. Батареи со свободной кислотой такой процесс был невозможен, поэтому газы выделялись через специальные отверстия на корпусе аккумулятора. Сейчас же AGM батареи являются полностью необслуживаемыми. Свободные крупные поры абсорбента необходимо для того, чтобы между ними беспрепятственно циркулировали газы, активно выделяющиеся результатом внутренних химических процессов.

Нынешний же рекомбинационный процесс выглядит следующим образом. Для начала обозначим исходную ситуацию, которая происходит в классических батареях свинцово-кислотного типа. Во время заряда батареи происходит распад молекулы воды (кто забыл, формула воды – h3O). Молекула распадается, соответственно, на два составляющих ее строения газа – водород и кислород, то есть H и O соответственно. Как уже отмечалось, выделенные таким образом газы выходят через специальную вентиляцию (отверстия), предусмотренную на корпусе аккумуляторов. Если кто не заметил, вода расщепляется, а затем испаряется в виде газов, иными словами, внутри аккумулятора ее становится меньше. Стандартные батареи постоянно необходимо обслуживать – доливать воду.

С созданием аккумулятором AGM был решен этот недостаток благодаря системе рекомбинации газов, поэтому теперь они относятся к аккумуляторам полностью необслуживаемого типа. Мы уже отметили, что электролитное вещество удерживается специальной пластиной из стекловолокна, оно располагается внутри ее мельчайших пор. Результат распада водной молекулы не застает выделяемые газы врасплох. Если классические аккумуляторы отрабатывали их через вентиляцию, то здесь происходит совершенно другой процесс:

• выделенная молекула кислорода быстро перемещается на от анода (положительной электродной пластины) к отрицательному электроду;
• на катодной пластине кислород удерживается, пока не происходит новый процесс рекомбинации;
• посредством нового рекомбинационного процесса кислород отщепляется от катода, затем заново образует воду с расщепленной молекулой водорода.

Таким образом, пользователь современного аккумулятора AGM больше не беспокоится о состоянии, количестве воды внутри батареи. Однако стоит сразу же заметить, что идеальных конструкцией не бывает, химические процессы иногда идут не так, как планируется человеком. Поэтому выделение незначительного и редкого количества газов все же присутствует. Этот излишек выделяется через специальный клапан, предусмотренный на корпусе.

Батарея AGM: преимущества, недостатки использования

Теперь детальнее по говорим о преимуществах применения подобных конструкций, об их основных эксплуатационных достоинствах:

• благодаря герметичному корпусу становится невозможным пролив электролита, а дополнительный абсорбирующий элемент сводит его на нет;
• обладают большей предрасположенностью к циклическому режиму функционирования;
• в пять раз быстрее заряжаются по сравнению с классическими моделями со свободной кислотой;
• не испаряется вода благодаря газовой рекомбинации, оригинальному внутреннему строению;
• аккумуляторы надежнее себя чувствуют во время вибрационных процессов благодаря многослойности структуры;
• более продуктивная работа при пониженных температурах.

Аккумуляторы AMG по сравнению с традиционными батарейными решениями имеют более позитивные эксплуатационные характеристики. Однако здесь не обошлось без недостатков. Основной «потребительский» недостаток – это более высокая цена сравнительно классических моделей. Однако, если сравнивать их с гелевыми, то цена окажется вполне доступной. Удельная энергоемкость данных моделей достаточно низкая. Также нельзя не сказать о токсичности материалов, однако противовес – это наличие меньшего количество свинца, электролита (кислоты). Еще один момент: батареи достаточно чувствительны, когда напряжение зарядки резко увеличивается.

Но со всеми этим недостатками можно справиться, потому что неоспоримые преимущества применения моделей AGM делают их наиболее востребованными различными областями электрического дополнительного питания.

Применение, особенности эксплуатации

Из эксплуатационных особенностей можно выделить следующее: батареи, построенные на технологии абсорбирующей прокладки, необходимо хранить постоянно заряженными. Также мы уже обозначили, что батареи чувствительны к повышенному напряжению зарядного процесса. Нормальным считается напряжение примерно 2.4В на одну ячейку, а вот подзарядка аккумулятора должна осуществляться более пониженными параметрами – не более 2.3В. Особенно при достаточно жаркой погоде, когда напряжения требуется еще меньше. Стандартное зарядное напряжение современных машин – 14В (то есть на каждую ячейку приходится 2.4В). Поэтому если автомобиль оснастись моделью AGM, это может негативно сказаться на функционировании последней. С такой эксплуатационной особенностью необходимо считаться при переоборудовании авто новым аккумулятором.

Также не следует устанавливать их вблизи элементов, которые нагреваются, так как нагрев – не совсем позитивное воздействие для подобных моделей. Если это автомобиль, то лучше всего найти для него место вдали от отсека, где расположен мотор. Если же это какая-то другая установка, целесообразно будет выбрать место вдали от нагревающихся агрегатов.

И наконец применение. Актуально использование современных батарей, построенных на данной технологии, в разных областях – медицинские установки, системы бесперебойного питания, навигационное оборудование, телекоммуникационная техника, автомобили. Благодаря своим внутренним свойства, неоспоримым преимуществам использования данные модели становятся наиболее востребованными этими областями.

Жигулевский «АКОМ» выпустил на рынок аккумулятор AGM — Российская газета

Лидер отечественной аккумуляторной промышленности — завод «АКОМ» первым в России начал производство полного цикла стартерных АКБ с технологией AGM — ULTIMATUM AGM.

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология изготовления свинцово-кислотных аккумуляторов, в которой используется пропитанное жидким электролитом стекловолокно. Данный продукт имеет ряд преимуществ перед стандартными аккумуляторами: повышенный жизненный ресурс, усиленная устойчивость к циклическим нагрузкам (выдерживают до 500 циклов «заряд-разряд»), коррозийным процессам, стойкость к вибрации, высоким и низким температурам, низкий уровень саморазряда.

Выпуск инновационной продукции стал возможным для компании «АКОМ» благодаря непрерывному совершенствованию технологии и модернизации производства. С помощью собственного научно-технического центра компания может разрабатывать продукцию с лучшими эксплуатационными и потребительскими характеристиками. С этой целью в 2017 году были проведены работы по техническому перевооружению завода и его оснащению уникальным передовым оборудованием мирового уровня. Активно участвуя в решении задачи импортозамещения, поставленной Правительством РФ перед отечественной промышленностью, «АКОМ» освоил технологию изготовления аккумуляторов AGM, отличающихся уникальными техническими характеристиками по сравнению со стандартной продукцией. До сих пор в России отсутствовал полный цикл подобного производства, но «АКОМ» готов изменить положение дел в пользу российского производителя, заместив до 10 процентов импортируемой продукции.

Высокое качество при доступной цене позволяет продукции «АКОМ» успешно конкурировать с зарубежными аналогами. Новая серия модернизированных аккумуляторов, изготовленных по передовой технологии, уже вызвала живой интерес среди потребителей.  ULTIMATUM AGM доступен для заказа у официальных дилеров «АКОМ». На продукт предоставляется беспрецедентная для рынка AGM гарантия — 3 года.

Аккумуляторы с технологией AGM от «АКОМ» выпускаются в трех емкостях: 60Ач с токами 680А; 70Ач с токами 760А и 95Ач с токами 850А. Батареи с технологией AGM от «АКОМ» полностью соответствуют международным стандартам качества и подходят для использования в автомобилях, оснащенных системами «Старт-Стоп» и  рекуперативного торможения. Подходят для автомобилей с применением технологии AGM.

Выбирая продукцию от лидера по производству АКБ в России, вы выбираете настоящее качество мирового уровня!

На правах рекламы

Что такое технология AGM и чем отличается привычный нам свинцово-кислотный аккумулятор от аккумулятора AGM?

Гелевые аккумуляторы — технология AGM

Отличие батарей AGM от обычных в том, что в них не содержится жидкий электролит, что даёт ряд изменений в свойствах аккумулятора.

AGM (Absorbent Glass Mat) — это технология производства аккумуляторов, созданная в начале 1970-х годов.

Обычный кислотный аккумулятор состоит из корпуса, разделённого на отсеки микропористым пластиком, в отсеки залит электролит — раствор серной кислоты, и в этот раствор погружены свинцовые пластины. Между положительно и отрицательно заряженными пластинами протекает ток.

Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом пористый наполнитель между свинцовых пластин. Микропоры этого материала заполнены электролитом не полностью. Свободный объём используется для выделяющихся газов.

Аккумулятор, произведённый по технологии AGM, имеет ряд преимуществ перед классическими свинцово-кислотными аккумуляторами , полученных за счёт технологии изготовления: устойчивость к вибрации, возможность установки в любом положении и отсутствии в необходимости обслуживать. Многие производители заявляют увеличенную производительность таких АКБ или высокий пусковой ток.

+ Аккумулятор AGM не требует обслуживания в процессе эксплуатации.
+ Аккумулятор герметичен, что предотвращает утечку кислоты и коррозию.
+ Более безопасная работа аккумулятора — при правильной зарядке исключается возможность выделения газов и опасность взрыва.
+ Герметичная конструкция позволяет устанавливать батарею почти в любом положении (однако установка вверх дном не рекомендуется).
+ Уверенная работа аккумулятора при низких температурах (ниже −30*С).
+ Повышенная виброустойчивость Аккумулятор увеличивает срок службы.

Все эти полезные качества являются неотъемлемыми при использовании аккумулятора в мотоцикле и не оставляют никаких шансов классическим кислотным аккумуляторам.

Как правильно подготовить новый аккумулятор AGM к использованию:

1. Извлечь аккумулятор из упаковки.
2. Сорвать защитную пленку с верхней части аккумулятора.
3. Взять в руки резервуар с электролитом, идущий в комплекте с аккумулятором, снять с него планку с заглушками и отложить ее в сторону (она нам понадобится позже).
4. С легким усилием насадить емкость с электролитом на штырьки, находящиеся под защитной пленкой в верхней части аккумулятора.
5. Кислота заливается внутрь. Оставьте аккумулятор в таком положении хотя-бы на пол часа, а лучше на час. Аккумулятор начнет нагреваться — это нормально.
6. Снимите и утилизируйте пустую емкость из-под электролита.
7. Установите планку с заглушками туда, где стояла емкость с электролитом. Возможно, придется применить киянку или небольшой молоток.
8. Вставьте болты с гайками в клеммы вашего нового аккумулятора.
9. Аккумулятор готов к работе.

При проведении вышеописанных работ, желательно пользоваться резиновыми перчатками, будьте крайне осторожны с электролитом — в его состав входит серная кислота.

Чаще всего в мотоциклах используются следующие аккумуляторы:
YTX9-BS
YTX12-BS
YTX14-BS
YTX20L-BS

Гелевые AGM аккумуляторы для мотоцикла Вы можете купить в нашем магазине.

Аккумуляторы AGM, GEL (гелевые) и EFB

22.04.2020

Аккумуляторы, изготовленные по технологии AGM (Absorbent Glass Mat). 

Важно!!!

Если в заводской комплектации автомобиль был оборудован батареей AGM, то менять его необходимо на такой же!

В современных авто бортовой компьютер сканирует тип и состояние аккумулятора и обычную стартерную батарею может посчитать, как недозаряженную, бракованную или вообще не распознать её. Будут постоянно выдаваться ошибки и велика вероятность выкипания жидкого электролита. 

AGM — Absorbent Glass Mat, переводится, как Абсорбирующее Стекловолокно. Основное отличие от обычных аккумуляторов — электролит AGM-батареи находится не в свободном жидком виде, а абсорбирован в высокопористой волокнистой стеклоткани-сепараторе, плотно прижатой к пластинам. В результате этого снижается внутреннее сопротивление батареи. Соответственно, очень низкий саморазряд и высокий пусковой ток.

В чем же достоинства технологии?

• Аккумуляторы AGM выдерживают в разы больше циклов «разряд-заряд», чем обычные аккумуляторы.

• Также этим батареям не страшен глубокий разряд (до 30%) без возникновения необратимых повреждений внутри АКБ. Это означает, что AGM-батареи без участия генератора способны снабжать электропитанием энергоемкие системы автомобиля.

• AGM способны в два-три раза быстрее принимать на себя заряд.

• Срок службы таких аккумуляторов составляет до 10 лет.

Гелевые аккумуляторы

   AGM аккумулятор в народе часто называют Гелевый. Это не совсем так, а точнее – совсем не так.

В гелевых АКБ (GEL) в электролит добавлена кремниевая кислота, превращающая его в гель и фосфорная кислота, которая увеличивает количество циклов разряд-заряд

 и способность к восстановлению после глубокого разряда.

Как правило, гелевые аккумуляторы больше являются тяговыми. Их часто применяют в промышленности, на электропогрузчиках, системах резервного электроснабжения и системах альтернативной энергетики а также на лодочных электромоторах.

Заряжают AGM и GEL аккумуляторы автоматическими импульсными зарядными устройствами. 

Теперь поговорим о самых популярных и доступных аккумуляторах EFB.

EFB технология изготовления аккумуляторов

Аккумуляторы EFB (Enchanced Flooded Battery)  это усовершенствованные аккумуляторы с жидким электролитом. Промежуточная технология между обычными кислотными АКБ и аккумуляторами, изготовленными по технологии AGM.

При сборке EFB батарей на пластины с активной массой монтируется слой стекловолокна, который не дает ей осыпаться. 

EFB аккумулятор выдерживает большее количество глубоких разрядов, быстрее обычных АКБ принимает заряд во время езды.

Таким образом, EFB технология является недорогой альтернативой AGM аккумуляторам. Эти батареи дешевле в производстве, и розничные цены сопоставимы со стоимостью обычных кислотных аккумуляторов.

АКБ EFB применяются в автомобилях с системой Start-Stop, лодках, кемпингах, домах на колесах, а также в автомобилях ТAXI с большим количеством внутренних потребителей электроэнергии.

 На нашем рынке наибольшей популярностью пользуются EFB аккумуляторы DECUS, AKOM, VARTA. Это надежные и технологичные батареи с ресурсом, в полтора раза превышающем срок службы обычного аккумулятора.

 В нашем магазине в Минске Вы можете купить гелевый, AGM и EFB аккумулятор любой емкости по выгодной цене. Старый АКБ примем в зачет дорого.

Что такое технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM)?

Вы, наверное, слышали, что батареи из абсорбирующего стекломата отличаются от обычных кислотных батарей. Однако, если вы не совсем уверены, что такое впитывающий стеклянный мат, вы точно не одиноки. Вот что вам нужно знать о технологии:

Абсорбирующий стеклянный мат внутри батареи изготовлен из силиката бора

В батареях из абсорбирующего стекломата не используется тот же тип стекла, который используется для окон.Вместо этого впитывающий стекломат содержит бор, что позволяет ему лучше выдерживать высокие температуры.

Стеклянные впитывающие маты используются уже давно

Мат из впитывающего стекла был изобретен в 1980-х годах, но технология была усовершенствована в течение последних 40 лет. Это означает, что современные батареи из абсорбирующего стекломата более долговечны, эффективны и надежны, чем изделия, которые в прошлом производились с использованием этой технологии.

Они предназначены для быстрой зарядки

Одним из преимуществ технологии абсорбирующего стекломата является то, что она позволяет заряжать батареи быстрее, чем заливные кислотные батареи.Это делает их идеальными для электрических и гибридных автомобилей, которые необходимо регулярно заряжать.

Они созданы, чтобы выдерживать низкие температуры

Если вы живете в холодном климате, эта технология может значительно продлить срок службы вашей батареи. Холодная погода может повредить батареи, но это менее вероятно, если вы используете впитывающий стекломат.

Батареи из абсорбирующего стекломата предназначены для облегчения удержания воды

Батареи из абсорбирующего стекломата предназначены для соединения водорода и кислорода внутри батареи.По сути, это означает, что эти продукты могут создавать собственную воду, а это означает, что вам не нужно постоянно доливать воду внутри батареи.

Они созданы для защиты от вибрации и ударов

Аккумуляторы со стекловолокном часто используются в квадроциклах, гольф-карах, снегоходах и других транспортных средствах, требующих высокого уровня устойчивости к вибрации. Это не только может сделать батарею из впитывающего стекломата отличным выбором для автомобиля, который испытывает сильную вибрацию, но также может помочь сделать продукты более долговечными.Таким образом, вы можете рассчитывать на то, что аккумулятор AGM прослужит долго.

Что такое технология AGM — AtBatt

Батареи из абсорбированного стекломата

Что такое AGM Technology

Батареи из абсорбированного стекломата (AGM) представляют собой герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы, конструкция которых отличается от традиционных жидкостных батарей с заливной жидкостью. Аккумуляторы AGM сконструированы из ультратонкого мата из стекловолокна, который зажат между пластинами, пропитанными аккумуляторной кислотой.Этот коврик слегка сжимается между пластинами, а затем припаян на место. В этом процессе пластины и маты упаковываются очень плотно, что делает их в некоторой степени невосприимчивыми к вибрации.

Батарея AGM общего назначения

Батарея AGM общего назначения представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи из абсорбирующего стекломата с регулируемым клапаном. Аккумулятор AGM общего назначения не требует обслуживания, его легко транспортировать и использовать, и он может использоваться в самых разных областях.

Deep Cycle (электромобиль)

AGM-аккумуляторы Deep Cycle представляют собой впитывающие стеклянные батареи с регулируемым клапаном, которые не требуют обслуживания и идеально подходят для работы в условиях сильного разряда.Эти батареи глубокого разряда полностью разряжены. Прочные решетки из свинцово-кальциевого сплава в этих батареях Amstron обеспечивают превосходные характеристики глубокой разрядки и длительный срок службы в циклических приложениях, таких как электромобили и инвалидные коляски.

Long Life

Батареи серии Long Life — это батареи общего назначения с расчетным сроком службы 10 лет при использовании плавающего заряда. Как и стандартные батареи общего назначения, эти батареи представляют собой AGM (Absorbent Glass Mat) с регулируемым клапаном и необслуживаемые батареи, предназначенные для легкой транспортировки и использования.

High Discharge

High Rate Discharge AGM-аккумуляторы представляют собой герметичные свинцовые батареи с регулируемым клапаном, разработанные для интенсивных систем резервного питания ИБП. Аккумуляторы с высокой скоростью разряда используются в основном там, где требуется большое количество энергии в течение короткого времени.

Gel Cell

Гелевые аккумуляторные батареи представляют собой герметичные свинцово-кислотные батареи AGM (Absorbent Glass Mat) с регулируемым клапаном, разработанные для удобной транспортировки и использования. Эти гелевые батареи разработаны для экстремальных температур и условий.Прочные решетки из свинцово-кальциевого сплава в этих батареях Amstron обеспечивают превосходные характеристики глубокого разряда и длительный срок службы в циклических приложениях, идеально подходящих для солнечных систем.

AGM (Absorbent Glass Mat) Технологическая батарея

Технология аккумуляторов AGM

Инновационные решения AGM для требовательных аккумуляторных батарей

Обычные залитые аккумуляторные батареи могут быть чрезвычайно опасны из-за требований к мощности современных транспортных средств, не обеспечивающих критически важной надежности и производительности.Вот почему все больше клиентов нуждаются в премиальной мощности AGM линейки аккумуляторов WORLD SOURCEONE ^® .

Линия WORLD SOURCEONE ^® была разработана для предоставления высокоэффективных решений по хранению энергии и энергоснабжению в соответствии с потребностями в аккумуляторных батареях.

Это передовое предложение мощности становится все более востребованным не только для легковых и грузовых автомобилей, но и для коммерческих грузовиков, морских судов, электромобилей, спортивных автомобилей, переносного силового оборудования или других транспортных средств и приложений, требующих оптимизированных аксессуаров, запуска и глубокого цикла. мощность.

В современных легковых и грузовых автомобилях больше электроники, чем когда-либо прежде. Автомобильные аккумуляторы WORLD SOURCEONE ^® AGM специально разработаны для работы с чем угодно — от установленной на заводе электроники до всего, что подключается или включается, но при этом обеспечивает надежную пусковую мощность. Благодаря почти вдвое большему сроку службы в тяжелых условиях и вдвое большему сроку службы эти батареи приспособлены к самым жестким условиям и самым интенсивным потребностям в электроэнергии.

WORLD SOURCEONE ^® Аккумуляторы Exact Fit AGM соответствуют строгим европейским нормам в отношении определенных номинальных мощностей, конструкции крышек, размерных конфигураций, требований прижима корпуса и критических систем вентиляции для обеспечения точной подгонки в импортных и домашних условиях.Эти аккумуляторы — долгожданное решение для соответствия труднодоступным импортным спецификациям с премиальным, точно подходящим аккумулятором AGM

Как работает проект годового собрания акционеров и что внутри?

The WORLD SOURCEONE

• Отвечает требованиям OEM AGM для точной замены
• Электролит, абсорбированный микропористыми стеклянными сепараторами, исключает разлив кислоты и коррозию клемм
• Оптимизированное сжатие компонентов с помощью амортизирующих сепараторов обеспечивает 20-кратную вибростойкость
• Обеспечивает большую пусковую мощность при более низких температурах
• Превосходная конструкция двойного назначения обеспечивает оптимизированную пусковую мощность и мощность вспомогательного оборудования с удвоенным сроком службы
• Высокопористые сепараторы снижают сопротивление и увеличивают мощность
• Специальные стеклянные маты впитывают больше электролита

AGM (Absorbent Glass Mat) — это высокотехнологичный нетканый материал, изготовленный из тонких микроволоконных стекловолокон, которые прочно связывают аккумуляторную кислоту и обеспечивают герметичность.В экстремальных циклических условиях батареи AGM обладают в 3 раза большей энергоемкостью по сравнению с обычными стартерными батареями.

AGM устраняет необходимость в наружной вентиляции салона автомобиля во встроенных батареях. AGM — это следующая эволюция в технологии запуска и герметизированных аккумуляторных батарей глубокого цикла, которые устанавливаются OEM на последние модели автомобилей класса люкс и премиум-класса.

AGM Battery — Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Что такое аккумулятор AGM?

Absorbent Glass Mat Автомобильные аккумуляторы (AGM) были разработаны для использования в вооруженных силах в 1980-х годах.Их высокая производительность и повышенная электрическая надежность идеально подходят для современных автомобилей, которые часто оснащены сложными электрическими системами, энергопотребляющими устройствами и аксессуарами.

За последнее десятилетие или около того на дорогах увеличилось количество автомобилей с технологией стоп-старт и батареями AGM — но что все это означает? В этой короткой статье мы немного расскажем о технологии остановки / запуска и опишем преимущества AGM-аккумуляторов — как они приносят пользу как автомобилистам, так и окружающей среде.

Система остановки / запуска была разработана для снижения расхода топлива и выбросов CO2, а также для создания более безопасной окружающей среды.

Система остановки / запуска отключает ваш автомобиль, когда он неподвижен, и может быть повторно запущена, когда водитель нажимает на педаль газа или сцепление. Эта технология предназначена для снижения расхода топлива и выбросов CO2 на 5-10% за счет выключения двигателя примерно через 1,5 секунды и продления этого времени до безопасного трогания.

Тем не менее, автомобили с технологией старт-стоп предъявляют повышенные требования к автомобильной аккумуляторной батарее — и именно здесь аккумулятор AGM стоит на голову выше более обычного свинцового аккумулятора, заливного кислотой.

Аккумулятор AGM дешев в производстве по сравнению с другими стратегиями, используемыми для сокращения выбросов углерода, делая автомобили более эффективными и экологически чистыми. Аккумуляторы AGM обладают рядом преимуществ по сравнению с традиционными свинцовыми аккумуляторами, в том числе:

• Менее дорогие — они обычно служат в два раза дольше
• Более надежный — большая устойчивость к высоким и низким температурам
• Более высокая производительность — идеально подходит для автомобилей, оснащенных большим количеством электронных устройств и аксессуаров
• Более медленная разрядка, когда не используется
• Более прочный — повышенная устойчивость к вибрации
• Безопаснее — нет текучего электролита, поэтому нет опасности разлива
• Более мощный — улучшенная производительность
Аккумуляторы с технологией AGM
• обычно могут снизить выбросы CO 2 на 8% больше, чем традиционные аккумуляторы

Транспортные средства, оснащенные аккумуляторными батареями AGM, должны быть перекодированы при снятии или замене; поэтому рекомендуется, чтобы это выполнял профессионал.

Если вам нужна замена автомобильного аккумулятора AGM или вы хотите узнать, совместим ли ваш автомобиль с технологией аккумуляторов AGM, просто введите регистрационный номер вашего автомобиля или марку и модель, нажав , щелкнув здесь.

Какой бы аккумулятор у вас ни был, убедитесь, что вы используете правильное зарядное устройство. Выберите правильное зарядное устройство для своего аккумулятора , щелкнув ссылку, или, если вы предпочитаете поговорить с одним из наших консультантов по поводу подходящего аккумулятора или зарядного устройства для вашего автомобиля, позвоните нам по телефону 0800 8620676.Мы здесь, чтобы помочь.

AGM — выбор для современных автомобилей с энергопотреблением

Привычки вождения изменились, и аккумулятор AGM становится аккумулятором первого выбора. У современных водителей есть больше электрических устройств для зарядки, передовые технологии для питания и больше моментов включения и выключения в течение дня. В связи с тем, что в автомобилях все чаще используется функция старт-стоп, технология аккумуляторов AGM работает лучше, чем свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом.

Преимущества AGM над заливными свинцово-кислотными аккумуляторами

• Герметичность благодаря технологии матирования
• Низкое внутреннее сопротивление благодаря конструкции из тонких пластин
• Высокая начальная мощность за счет увеличенного количества пластин
• Более быстрая зарядка благодаря низкому внутреннему сопротивлению
• Увеличенный срок службы благодаря низкому внутреннему сопротивлению
• Удержание воды за счет сепаратора стекломата
• Вибростойкость из-за сжатия пластин внутри контейнера
• Лучше работает при более низких температурах

В American Battery Corp мы предлагаем автомобильные и коммерческие аккумуляторы AGM двух разных марок.У нас есть аккумулятор Northstar и аккумулятор CROWN1 AGM.

Northstar AGM Аккумулятор

Компания Northstar Battery, с гордостью производимая в США, стремится развивать технологии, обеспечивающие исключительную производительность, чтобы их аккумуляторы были впереди остальных. Аккумулятор Northstar AGM изготовлен с использованием технологии AGM из чистого свинца, чтобы обеспечить более высокие рейтинги CCA и возможность переключения резервной мощности, при этом практически исключая рост внутренней сети.

• Технология Start-Stop автоматически выключает и перезапускает двигатель, чтобы сократить время работы на холостом ходу, тем самым улучшая экономию топлива и сокращая выбросы.Но это быстро разрушит обычную батарею. Аккумуляторы Northstar идеально подходят для новых автомобилей, в которых используется эта технология.
• Усовершенствованная конструкция AGM означает, что нет необходимости проверять уровень воды или очищать терминалы. Это также позволяет установить аккумулятор сбоку, не беспокоясь о серьезных утечках или проливах.
• Сделано в США на современном аккумуляторном заводе. Завод использует новейшие автоматизированные производственные процессы и устанавливает высокие стандарты экологической ответственности.
• Быстрый запуск каждый раз до 2150 ампер.
• Более 400 циклов до 80% глубины разряда.
• Зарядка быстрее, чем у обычных батарей. Это позволяет запускать и останавливать двигатель без нарушения закона холостого хода.
• Аккумулятор изготовлен из усовершенствованного пластика для обеспечения прочности, рабочих характеристик и термостойкости.

Northstar Full Line Specs…>

Northstar Automotive Specs…>

CROWN1 AGM Аккумулятор

Благодаря прочной конструкции CROWN1 они обеспечивают надежность и длительный срок службы в сложных условиях эксплуатации.Линия CROWN1 AGM является примером детального проектирования, которого вы ожидаете от Crown.

AGM Batteries — решение стало стандартом в современных автомобильных системах. Сегодняшние системы автомобильного и коммерческого оборудования полагаются на современные аккумуляторы AGM. Для пусковых и гибридных электрических систем, требующих полной надежности, выбирайте CROWN1.

Основные характеристики

• Герметичная конструкция VRLA
  
• Прочная конструкция двойного назначения
• Сепаратор впитывающего стекла
• Модели Exact-Fit

Преимущества

• Отвечает требованиям OEM по замене
• Надежная работа без обслуживания благодаря конструкции VRLA
• Высокопроизводительная пусковая и рабочая мощность благодаря конструкции двойного назначения
• Оптимизирован для работы в экстремальных температурах и окружающей среде

CROWN1 Технические характеристики…>

Motive AGM | Компания Trojan Battery

Аккумуляторы Motive Deep-Cycle AGM

Мотивная линия троянца U.Аккумуляторы с абсорбированным стеклом (AGM) производства S.-made — единственные AGM-аккумуляторы настоящих глубокого разряда на рынке сегодня. Motive AGM спроектирован с использованием передового набора функций, который обеспечивает выдающуюся стабильную производительность и общий выход энергии, обеспечивая исключительное качество и надежность, которыми славятся троянские батареи.

Будучи ведущим мировым производителем аккумуляторов глубокого разряда в течение почти 100 лет, Trojan разработал линейку Motive AGM с C-Max Technology ™ для широкого спектра применений, которые извлекут выгоду из ее истинной конструкции глубокого цикла. , включая передвижную рабочую платформу, уборку пола, гольф, инвертор, погрузочно-разгрузочные работы, нефть и газ и отдых.Motive AGM также предназначен для питания оборудования, используемого в местах, где нормативные требования требуют использования непроливающихся аккумуляторов, например, в аэропортах, медицинских учреждениях, торговых центрах, учебных заведениях и т. Д. Аккумуляторы Motive AGM разработаны специально для работы с глубоким циклом работы троянской инженерии. команда, которая может похвастаться более чем 200-летним опытом в области аккумуляторных технологий глубокого разряда. Motive AGM, построенный в США на нашем современном производственном предприятии в Сандерсвилле, штат Джорджия, включает компоненты премиум-класса и передовые технологии производства.Motive AGM также поддерживается службой технической поддержки троянца и сетью главных дистрибьюторов по всему миру.

* Примечание. Reliant ™ AGM перешла на Motive AGM с технологией C-Max

Аккумуляторы Motive Deep-Cycle AGM

AGM Аккумуляторы со стекловолокном

Технология аккумуляторов AGM

Технология герметичных аккумуляторов AGM (Absorption Glass Mat) была первоначально разработана в 1985 году для военных самолетов, где мощность, вес, безопасность и надежность имели первостепенное значение.

Технология аккумуляторов AGM продолжает развиваться и предлагает улучшения по сравнению с другими технологиями герметичных аккумуляторов. Технология AGM стала следующим шагом в развитии как пусковых, так и герметичных аккумуляторных батарей глубокого цикла для морских судов, жилых автофургонов и авиации.Эта технология «следующего поколения» обеспечивает повышенную безопасность, производительность и срок службы по сравнению со всеми другими существующими типами герметичных аккумуляторов, включая гелевую технологию.

В герметичных батареях AGM кислота абсорбируется между пластинами и фиксируется очень тонким матом из стекловолокна. Никакого силикагеля не требуется. Стеклянный мат поглощает и иммобилизует кислоту, сохраняя при этом доступность кислоты для пластин. Это обеспечивает быструю реакцию между кислотой и пластинчатым материалом.

Аккумулятор AGM имеет чрезвычайно низкое внутреннее электрическое сопротивление.Это, в сочетании с более быстрой миграцией кислоты, позволяет батареям AGM обеспечивать и поглощать более высокие значения силы тока, чем другие герметичные батареи во время разрядки и зарядки. Кроме того, аккумуляторы с технологией AGM можно заряжать при нормальном свинцово-кислотном регулируемом зарядном напряжении, поэтому нет необходимости в перекалибровке систем зарядки или приобретении специальных зарядных устройств.

Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока в настоящее время распространяют аккумуляторы с технологией LIFELINE, ROLLS / SURRETTE, SUN XTENDER, OPTIMA, FULLFORCE и FULLRIVER AGM .Мы заменили наши гелевые линии на аккумуляторы с технологией AGM.

Аккумуляторы OPTIMA специально используются для высокоэффективного запуска.

Аккумуляторы LIFELINE используются в пусковых устройствах и в системах глубокого разряда.

ROLLS — В аккумуляторах SURRETTE AGM используется технология Absorption Glass Mat.

В батареях FULLFORCE AGM используется технология Absorption Glass Mat.

SUN XTENDER AGM Солнечные батареи.

FULLRIVER Герметичные аккумуляторы AGM.

Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года. ТОП 3

Аккумулятор Лучшее для Вас

Покупая аккумулятор для старенького Жигуля или иномарки не стоит переплачивать и лучше выбрать дешевый свинцово-кислотный тип. В этом случае наш рейтинг недорогих автомобильных аккумуляторов 2020 года с ценой до 4000 р. (емкость 55 А*ч) станет самым лучшим проводником покупателя. И купив один из трех предоставленных моделей, вы точно не пожалеете о свершенной покупке долгие годы.

Рейтинг лучших недорогих свинцово-кислотных автомобильных аккумуляторов 2020 года

1. Mutlu Silver Evolution 55.

Самый главный лидер любых ТОПов с бюджетными свинцово-кислотными аккумуляторами зачастую один – турецкая модель Mutlu Silver Evolution 55. При емкости в 55 А*ч он показывает прекрасные показатели пускового тока в 420 А (EN). Но выбирают этот турецкий аккумулятор совсем по другим причинам – долговечности. При равных условиях, он прослужит намного дольше, чем любой другой из нашего ТОП 3. Так что выбор, при поиске лучшего и дешевого аккумулятора, очевиден.

Mutlu Silver Evolution 55 – лучший недорогой свинцово-кислотный аккумулятор 2020 года.

Плюсы:

Минусы:

• необслуживаемый.

2. Актех 55А3.

Вторая модель бюджетного рейтинга уже отечественная, это иркутская разработка Актех 55А3. По пусковому току, он даже лучше лидера – 425 А (EN). Также, он прекрасно себя показывает в северных регионах с сильными морозами и продолжительными зимами. В остальном – это классика.

Свинцово-кислотный аккумулятор Актех 55А3.

Плюсы:

• прекрасно переносит очень низкие температуры;
• высокий пусковой ток.

Минусы:

• быстро разряжается без подзарядки.

3. TYUMEN BATTERY STANDARD.

Последний автомобильный аккумулятор ТОП 3 лучших моделей снова отечественный вариант, но теперь уже с города Тюмень. Пусковой ток здесь радует еще больше, он может достигать отметки 500 А. Но в сравнении с другими аналогами рейтинга, он хуже первых. Глубокая разрядка свинцово-кислотному аккумулятору TYUMEN BATTERY STANDARD противопоказана, если это будет случаться часто, он буквально с каждым таким разрядом будет терять значительную часть емкости, пока не дойдет до точки утиля.

Свинцово-кислотный аккумулятор TYUMEN BATTERY STANDARD.

Плюсы:

• большой пусковой ток;
• цена;
• держит мороз;
• низкая саморазрядка.

Минусы:

• не переносит глубокий разряд;
• не долговечный.

Как все заметили, лидер ТОП 3 Mutlu Silver Evolution 55 самый интересный в данном рейтинге недорогих свинцово-кислотных аккумуляторов 2020, поэтому и самый востребованный. Но не стоит исключать две другие модели. Они по-своему хороши, имеют свои достоинства и прекрасно показали себя на практике. Поэтому делая выбор, будьте очень внимательны, аккумулятор покупается не на один год, все надо обязательно еще несколько раз взвесить и обдумать.

Если Вы пропустили, предлагаем ознакомиться с нашим следующим материалом на тему Лучшие AGM автомобильные аккумуляторы 2020. Рекомендуем также прочесть предыдущую статью 2 лучших минеральных моторных масел 2018.

какой лучше выбрать, рейтинг, расшифровка маркировки

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 3.9k. Опубликовано 27.07.2020

Для начала надо оговориться, что несмотря на близкое соседство Китая и Кореи, поставляемая ими автомобильная продукция существенно различается по качеству. Поэтому корейские аккумуляторы очень ценятся автомобилистами всего мира. Они составляют достойную конкуренцию источникам питания из Европы и Америки.

Особенности корейских аккумуляторов

Корейский аккумулятор обрел популярность среди автолюбителей благодаря наличию некоторых особенностей. Все батареи, выпускаемые в этой стране, соответствуют стандарту JIS D 5301, который жестче североамериканского DIN и европейского EN. Наверное, поэтому продукцию корейских компаний в качестве источников питания используют многие европейские и североамериканские производители автомобилей.

Визуально можно определить разницу между размерами азиатских и европейских АКБ — первые меньше вторых. Еще одно бросающееся в глаза отличие — клеммы имеют меньший диаметр. Правда, с учетом спроса корейцы выпускают и аккумуляторы для автомобиля, соответствующие европейским стандартам. Благодаря использованию строгих японских стандартов корейская продукция выделяется отличными характеристиками и продолжительным сроком службы.

Расшифровка маркировки

На все корейские АКБ нанесена маркировка, состоящая из букв латинского алфавита и цифр. Для наглядности возьмем, например, надпись SMF 85D26L, в которой содержится следующая информация:

• SMF — полное название Sealed Maintenance Free можно перевести так: запечатанная батарея, не требующая обслуживания;
• 85 — информирует о коэффициенте мощности;
• D — типоразмер, в котором в данном случае высота равна двадцати сантиметрам, а ширина — 17,5 см;
• 26 — длина корпуса;
• L — полярность, когда минусовая клемма находится слева.

Помимо этого, на корпусе имеется информация о компании-производителе и дате выпуска конкретного изделия. Подробнее о маркировках АКБ разных производителей вы можете прочесть .

Рейтинг лучших АКБ из Кореи

В интернете корейские автомобильные аккумуляторы представлены в таком количестве, что поневоле возникает вопрос, какой выбрать из имеющегося разнообразия. В предлагаемом нами списке представлены самые популярные марки, получившие наибольшее количество положительных отзывов от автовладельцев на форумах и в обсуждениях. Для удобства сравнения мы выбрали модели с емкостью 60 Ah.

Чтобы было понятно, почему были выбраны именно эти аккумуляторы, приведем краткое описание каждого из них.

Delkor

Эта модель является одним из мировых лидеров. Аккумуляторами этой марки пользуются автокомпании, в числе которых KIA и Hyundai.

высокие показатели тока холодной прокрутки;

отличные характеристики параметров мощности;

заряд сохраняется на протяжении продолжительного времени;

высокий уровень безопасности.

Безусловно, эти аккумуляторы не зря автомобилисты всего мира считают надежными, производительными и высококачественными.

Medalist

Продукция этой марки ориентирована на европейского потребителя. Отличное качество обеспечивается использованием новейших современных технологий.

высокий показатель сопротивляемости внутренней коррозии;

для сброса избыточных газов разработана эффективная система;

стопроцентная герметичность, обеспечиваемая использованием SMF-технологии;

свинцовые пластины защищены от повреждений;

информация об уровне электролита и заряда передается специальными датчиками;

заряд сохраняется продолжительное время.

Такие батареи довольно дорогие, но они того стоят.

President

Несмотря на использование японских технологий, производителям удалось сохранить корейские цены, что позволяет по сравнительно невысокой цене купить качественный товар. Повышение значений зарядного тока удалось достичь за счет использования в пластинах ионов серебра. А чтобы увеличить их физическую прочность, применяется метод холодной растяжки и ковки.

Global

Компания входит в ТОП-5 ведущих производителей АКБ. В процессе изготовления руководствуются тремя стандартами: японским, европейским, американским. Благодаря этому есть возможности охвата широкого рынка и осуществления поставок аккумуляторов в самые удаленные уголки мира.

Solite

Источники питания под этим названием выпускаются компанией Hyundai Enercell.

качество изготовления на очень высоком уровне;

хорошая переносимость механического воздействия и вибраций;

корпус устойчив к воздействию внутренней коррозии;

имеются датчики заряда и уровня электролита;

для газоотвода используются металлические клапаны (встроенный поплавок-ареометр).

Объективно на этого производителя стоит обратить внимание.

Nord

Именно этими аккумуляторами укомплектовываются автомобили, поставляемые в РФ, что объясняется их повышенной стойкостью к пониженным температурам. В батарее используются электроды оригинальной формы, позволяющей повышать отдачу тока в момент запуска двигателя. При низких значениях саморазряда практически не выкипает электролит. Хорошо переносятся глубокий разряд и перезарядки. Корпус изготовлен из высокопрочного полипропилена.

Rocket

АКБ под этой маркой ни в чем не уступают продукции других ведущих южнокорейских компаний. Как утверждают производители, их изделие способно работать при температуре -50°С. Корпус изготовлен из высокопрочного пластика, что позволяет безболезненно переносить механическое воздействие. Для изготовления пластин используется только качественный свинец с легирующими добавками.

Atlas BX

Устойчивы к механическим воздействиям и вибрации благодаря технологии X Frame. За счет применения пластик High Durability Plate повышается долговечность и прочность пластин электродов. Чтобы обеспечить источнику быстрый заряд, прибегли к технологии Carbon Plus.

Cene

В числе особенностей данных АКБ выделяют использование следующих технологических решений:

• для получения свинцовой ленты используются пятикратное сжатие путем холодной ковки и прокатки;
• для крепления крышки к корпусу используется термосварка, обеспечивающая герметичность;
• в крышке имеется специальный лабиринт, способствующий возврату электролита в полость батареи.

 AlphaLine

Полностью герметичная конструкция проста в эксплуатации и легко устанавливается. Встроенный пламегаситель обеспечивает пожарную безопасность. Индикаторы заряда расположены очень удобно.

Аккумулятор Рено Дастер — какой аккумулятор для Renault Duster выбрать, размеры и характеристики, рейтинг АКБ

Рено Дастер — «настоящий внедорожник» и любитель российских покупателей. Каждый год продается от 30 до 50 тысяч этих авто. Внушительная цифра говорит о высоком качестве. Но увы, через 3-4 года аккумулятор приходится менять. Зачастую замена на такой же оригинальный является не лучшим решением. Разберемся с альтернативой.

Оптимальные подходящие размеры для нового аккумулятора: 278x175x190 с обратной полярностью. Если вы приобретаете АКБ другого формата, обязательно проконсультируйтесь с нашими специалистами.

Аккумулятор на Дастер

Bosch S5 002 54 а/ч 0092s50020

Высококачественный аккумулторя для Duster от Bosch. Один из лучших вариантов замены 

54 а/ч

530a

207x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

VAIPER 55ah 6СТ-55. 0-L

Качественный АКБ бюджетного класса. Самый дешевый аккумулятор для Рено Дастер нашего обзора

55 а/ч

440a

242x175x190

обратная

3 250 ₽

Обычная цена

2 600 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G44R 45А/ч 400A

Цена снижена

Более бюджетный вариант от Gigawatt. Спешите приобрести по выгодной цене

45 а/ч

400a

207x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

4 600 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Gigawatt G52R 52А/ч 470A

Хороший АКБ с двухлетней гарантией от производителя и высокой долговечностью

52 а/ч

470a

207x175x190

обратная

4 750 ₽

Обычная цена

4 050 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic D24 (560408054)

Как всегда отличное решение от Varta с множеством положительных отзывов довольных покупателей 

60 а/ч

540a

242x175x190

обратная

5 850 ₽

Обычная цена

5 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas EFB AX SE 60А/ч 560А

Цена снижена

Качественный EFB аккумулятор с отличным соотношением цены к качеству

60 а/ч

560a

242x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

6 000 ₽

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 005 56 а/ч 0092s30050

Еще один хороший вариант замены штатного АКБ на Дастере от проверенного производителя

56 а/ч

480a

242x175x190

обратная

5 550 ₽

Обычная цена

4 750 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S4 e05 60 а/ч 0092S4E050

Аккумуляторы марки Bosch не нуждаются в представлении. Это качественное и проверенное решение для Рено Дастер 

60 а/ч

560a

242x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer EL1400 45 А/ч 400А

Бюджетный качественный АКБ от известного бренда

45 а/ч

400a

207x175x190

обратная

4 300 ₽

Обычная цена

3 650 ₽

При сдаче старого АКБ

Energizer PREMIUM EM54L1 54А/ч 530А

АКБ от известного бренда Energizer в премиум-серии с полноценной 2-летней гарантией от производителя 

54 а/ч

530a

207x175x190

обратная

4 900 ₽

Обычная цена

4 300 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S3 002 45 а/ч 0092s30020

Качественный аккумулятор, отлично подходящий в т. ч. для суровых условий эксплуатации

45 а/ч

400a

207x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Varta blue dynamic C22 (552400047)

Отличное решение из серии «поставил и забыл» от проверенного бренда

52 а/ч

470a

207x175x190

обратная

6 100 ₽

Обычная цена

5 450 ₽

При сдаче старого АКБ

Bosch S5 005 63 а/ч 0092S50050

Цена снижена

Аккумулятор отличается высокой устойчивостью к низким температурам и предлагается к приобретению по очень выгодной цене

63 а/ч

610a

242x175x190

обратная

7 550 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

8 000 ₽

6 800 ₽

При сдаче старого АКБ

BAT 55ah 6СТ-55.0 L

Неплохая батарея бюджетной линейки с хорошими качественными показателями

55 а/ч

440a

242x175x190

обратная

3 250 ₽

Обычная цена

2 600 ₽

При сдаче старого АКБ

Sputnik 55Ah 500А

Цена снижена

Самый дешевый аккумулятор нашего обзора. Дешевый — не значит плохой. АКБ уверенно прослужит несколько лет

55 а/ч

500a

242x175x190

обратная

2 590 ₽

Обычная цена

Предложение действует: 20 дн. 16 ч. 58 м.

3 000 ₽

1 990 ₽

При сдаче старого АКБ

AGM технология

Bosch S5 a05 60 а/ч 0092s5a050

Надежный AGM аккумулятор для Рено Дастер с 2 летней гарантией и отличной эффективностью

60 а/ч

680a

242x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

Atlas SA 56020 60А/ч 680А AGM Start-Stop

Еще один отличный AGM аккумулятор для Рено Дастер

60 а/ч

680a

242x175x190

обратная

0 ₽

Обычная цена

0 ₽

При сдаче старого АКБ

При покупке аккумулятора возможно получение выгодной скидки, если сдать старый. Обрадует также и заводская гарантия. Обращайтесь к специалистам — и не разочаруетесь!

Замена АКБ

При замене батареи нужно аккуратно убрать каждое крепление для аккумулятора, а потом, поставив новую батарею, также собрать всё заново. Сперва ключом на 10 следует вывернуть гаечку, снять конец провода с клеммы на выводе аккумулятора «минус», сжать два фиксатора крышечки, открыть её, отвернуть гайку, потом убрать концы проводов уже с плюсовой клеммы, отвернуть болт прижимной пластины, снять всю пластину.

Продвинуть батарею чуть вперёд, вывести прилив снизу из-под выступов кронштейна и всё — аккумулятор можно снимать и, если он неисправен, выбрасывать.

Ставим новую и собираем всё обратно, только теперь, соответственно, в обратном порядке.

Зарядка аккумулятора на Дастере

Зарядка АКБ должна осуществляться исключительно в соответствии с инструкцией к фирменному зарядному устройству АКБ.

👉Отчет о тестировании аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A) | Батарейки и аккумуляторы | Обзоры

Приветствуем всех. С Вами Лаборатория DNS и сегодня мы проводим тестирование аккумулятора Finepower 3C-рейтинг (7.8A).

С методикой обзора вы можете ознакомится в нашем отчете.

Внешний вид

Тестовое оборудование

• Электронная нагрузка ZKETECH EBD-USB+, АКИП-1370
• Цифровой мультиметр АКИП2101, Fluke 15B+, YR1030+
• Тепловизор SEEK Thermal Shot PRO KIT FB0110

Результаты измерений

Емкость в mWh

Емкость в mAh

График разряда 500 mA

График разряда 2 A

График разряда -15°С

Максимальная мощность

Разбор устройства

Какая-либо маркировка отсутствует.

Больше информации об этой модели вы можете узнать на сайте DNS.

21700, 26650, 18650 с Алиэкспресс / Зарядки, пауэрбанки, провода и переходники / iXBT Live

Купить литий-ионные аккумуляторы на алиэкспресс легко.  А вот купить хорошие аккумуляторы определённо не так-то просто.  Так что если вы хотите выбрать аккумуляторы на светодиодный фонарь, купить 18650 аккумуляторы для шуруповерта или вообще перевести шуруповерт на литий  — вам сюда.  Я уже рассказывал о том как выбрать светодиодный фонарь и как выбрать зарядку для литиевых аккумуляторов.  Не так давно я сделал отдельную статью «Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы»

мой личный ТОП 10 светодиодных фонарей на 2020г ТУТ 

И, что логично, теперь расскажу про все детали и нюансы, которые позволят купить качественный 18650 аккумулятор с алиэкспресс и не стать жертвой обмана продавцов.

Чтобы не растягивать текст, я не буду рассказывать про технологию Li-Ion аккумов,  будем исходить из того что вам надо просто купить хороший акк с али, а какая там химия — дело десятое. 

Где купить 18650 аккумулятор? Я сам покупаю аккумуляторы тут на Nkon. На 100% проверенный и старый магазин, о котором в курсе все более-менее разбирающиеся люди. К сожалению, есть минимальная платная доставка в 9.99 евро, что не оправдает покупку чего-то типа 4 аккумуляторов в сборку на шуруповерт. А вот если вы берете пару десятков аккумуляторов или готовы заказать 18650 аккумуляторы на паях с кем-то, то дело того стоит.  В магазине продается прорва разных источников питания разных типоразмеров и химий за исключением ну откровенно специфических 

 ниже я приведу ссылки на те аккумуляторы, которые я покупаю на али.  кроме этих я не беру на алиэкспресс никаких аккумов.

 до кучи имеет смысл поделиться парой ссылок на полезные подборки проверенных товаров:

Производители

Кто производит хорошие 18650 аккумуляторы?

Сейчас сами производят аккумуляторы следующие компании: LG chem, Sony (подразделение продано Murata, так что зачастую название выглядит как Sony Murata), Sanyo-Panasonic (та же ситуация), Samsung.  ВСЁ! Если кто-то еще и делает, то мне он не известен. Ну и, разумеется, есть прорва беспородных китайских производителей.  И если решение купить у них 18650 высокотоковый аккумулятор для шуруповерта будет неоправданным, то обычный низкотоковый аккумулятор для фонарика можно брать смело, именно их и продают от вывеской NCR18650B. 

Поэтому покупая какой-то модный аккумулятор от Fenix, Nitecore, Olight, Acebeam и любого известного бренда, вы платите 4\5 цены именно за бренд. А остальное — цена того же акка от приведенного выше списка производителей.  Не верите? Оторвите красивую термоусадку и увидите что внутри.  В итоге аккумулятор за 2,5$ превращается в красивый брендовый 10$ аккум.   А вы говорите «икра и таблетки»… вот где настоящая прибыль! 

Важно

Я понятия не имею какие ячейки стоят внутри 16340 Soshine и 21700 \ 26550  Liitokala, но это совершенно нормальные аккумуляторы. Более того, в обзоре одной из новинок Fenix эти 16340 Soshine в свое время показали значительно лучший график нежели комплектные фениксовские аккумуляторы. 

Емкость

Когда покупатель думает как выбрать 18650 аккумулятор, то, как правило, емкость — основной критерий выбора аккумулятора.   И, к сожалению, для многих  —  единственный. 

Что делает такой покупатель? Правильно, тщательно ищет и видит что на алиэкспресс можно купить «самый емкий 18650 аккумулятор».  Цифры заявленной емкости сулят неделю бесперебойной работы, как-никак 20000mah! Да, да, вы не ошиблись. Тут три ноля после 15, просто потрясающая емкость.  Увы. В реальности стоит рассчитывать на 1000-1200… А то и того меньше. В плане такой дичи широко известны якобы высокоемкие аккумуляторы Rakieta и Ultrafire, полных зачарованных в легковесную фольгу духов молний.

Итак, все те кто хочет выбрать хороший емкий 18650 аккумулятор.  Современная (на начало 2020г) химия ограничивает емкость 3500-3600mah в паре сравнительно дорогих моделей. Лично я, имея огромный запас разных аккумуляторов, и то ни разу не видел на экране зарядки чего-то типа 3500+.    И если вы покупаете литий-ионный аккумулятор вживую в магазине, и продавец вам клянется что «5000мах, брат,  а весной как сок пойдет, так и 7000мах»,  можете предложить ему спрятать этот аккумулятор сами знаете куда, покуда оттуда не пойдет электролитовый сок.  

Важно!

Есть отличный способ как отличить при хороший 18650 аккумулятор от плохого (речь идет о емкости). Способ грубый, но действенный в большинстве случаев, за исключением аккумуляторов с начинкой из песка.  Так вот, многие расчудесные аккумуляторы с нарисованными цифрами больше 4000-5000mah имеют одно общее свойство. Они очень легкие, весят едва ли не как ААА батарейка, в то время как нормальный вес должен быть порядка 45-50г.  Разумеется,  сделать такой тест можно лишь когда вы можете купить 18650 аккумулятор вживую.  Попросите продавца дать вам какой-то другой, пусть и самый дорогой аккумулятор для сравнения. 

Второй способ — если в названии аккумулятора есть *fire (ultrafire, transfire, masterfire, trustfire и т.д), то можете смело закрывать страницу с этим товаром.  Ничего хорошего в таких аккумуляторах нет.   (хотя я слышал о нормальных 16340\14500 trustfire).

Давайте будем исходить из того что вы ищите 18650 аккумулятор в фонарик.  Лично я готов рекомендовать вам вот эти аккумуляторы. Разумеется, кроме дизайна упаковки у них общего с оригинальными Panasonic NCR18650B, но вы можете смело рассчитывать на емкости типа указанной на фото ниже. Скажу так, это единственные 18650 аккумуляторы, которые я лично покупаю на али.  Разумеется речь идет о фонарике с яркостью не выше 1000-1200 люмен.  Брать такие в яркие современные модели смысла нет.

Важно!

1)  Обратной стороной их беспородности является существенная разница в емкости. Непонятно какие внутри ячейки и какого возраста.  Как правило,  емкость аккумуляторов по этой ссылке в пределах 3150-3300mah, что я считаю вполне достойной цифрой для всех бытовых нужд.

2)  На али полно аккумуляторов схожего дизайна.  Пару раз я чуть не встрял, польстившись низкой ценой, но прочитал комментарии — емкость оказалась чуть больше 1000mah.  так что, делайте что делаете всегда — читайте отзывы!

Токоотдача. Выбираем высокотоковый аккумулятор для шуруповерта с алиэкспресс

Аккумулятор выше вполне подойдет для какого-то простого фонаря типа Convoy S2+ или Convoy C8.  

А вот если речь заходит о том чтобы снимать с этого аккумулятора больше чем 5А, то можете забыть. Лично я знаю как эти аккумуляторы покупали для вейпа, для шуруповёртов,  у меня на канале даже спрашивали почему этот аккум не позволяет запустить максимальную яркость у Convoy M3. Да все просто.  Не тянет он, не тянет.   Химия греется, сипит, кипит и стремительно деградирует.

И тут мы подошли к такой важной теме как покупка высокотоковых 18650 аккумуляторов с алиэкспресс.  Как правило, речь идет о самых популярных высокотоковых аккумуляторах: Sony VTC5, Sony VTC5A, Sony VTC6, LG HG2, Samsung 25R, Samsung 30Q. Соответственно, эти аккумуляторы подделываются чаще всего.    Просто посмотрите на цену на али, и на цену на nkon.  Не думаете же вы на полном серьёзе что оригинальный аккум будет с доставкой из китая стоить меньше чем в проверенном магазине без доставки?  

Заходит на али и вбиваем high drain 18650 или IMR 18650 battery. 

Их тут навалом.  И откровенно беспородных, и всяких хитрых вариантов, которыми торгуют как правило разные магазины Liitokala и Varicore.   Аккумуляторы внешне очень напоминают оригинальные, отличает их бумажная наклейка  и,  маскировка названия. Например VTC5A for Liitokala.   Нигде в названии не указано Sony.  Есть и другие способы отличить, на этом останавливаться не буду,  найти по поиску не сложно.

Что внутри? Да какой-то среднеток с той же самой емкостью.  Отчего в этом лоте столько положительных комментариев? Все просто.  Емкость проверить легко  и он худо-бедно  совпадает с заявленной. А вот в силу того что для проверки реальной токоотдачи нужно специфическое оборудование и инструмент,  ток — самое главное в том аккуме, замерить нельзя. В итоге вместо постоянных 30А вы получите 10-12.  Технически, шуруповерт заведется и с таким током, ведь что-то подобное как раз базово может стоять в батареях шуруповерта.  Вот и идут заказы на тысячи.

Короче, купить оригинальный высокотокоый аккумулятор на алиэкспресс у вас почти нет шансов  Если вы и найдете такой — то стоить он будет как чугунный мост, с таким же успехом его можно купить оффлайн.  И все что вам остается, это довольствоваться перепаковками всяких литокал-варикоров. 

Как бы то ни было,  в любом случае вы получаете среднетоковый аккум со средней емкостью,  плохим его я не назову. Просто это не Sony и ждать тут 30А вообще не стоит.  А вот впихнуть в какой-то прожорливый фонарь — почему бы и нет.   По отзывам, с ними собирают и батареи шуруповерта, и успешно.   Вопрос в том что тянуть этот шурик будет, но явно слабее чем мог бы с оригинальными аккумуляторами.   В общем, брать можно.  Но надо понимать что получите вы пусть и не хлам, но и не высокопроизводительный оригинал. 

Важно!

Какие аккумуляторы ставить в шуруповерт.

Самый бюджетный вариант для шуруповерта — Samsung 25r.  Емкость 2500mah будет все равно существенно выше штатных аккумуляторов в батарейном блоке,  то же самое справедливо и для 20А токоотдачи.  (импульсной, короткой, в 5сек. постоянная ниже)

С тем же самым 20А током будут HG2, но емкость будет выше, уже 3000mah. Оригиналы разумеется. На али продают вот что и не известно что будет по току.   В силу соотношения цены-емкости-тока  HG2 являются очень популярным выбором для переделки шуруповерта на литий.

Идеальный вариант — Sony VTC6.   3120mah.  Вы получаете 30А постоянный ток и импульсный до 80А (!) см график.  Оригинальный Sony VTC6 заставит любое аккумуляторное устройство работать во все свои силы.  Но не стоит рассчитывать на то чтобы купить Sony VTC6 на алиэкспресс. С максимальной вероятностью вы получите что-то с существенно меньшим током. Сейчас именно этот аккумулятор является самым высокотоковым по химии среди 18650, за счет чего так полюбился мехводоводам. 

Sony VTC5A\5 одинаковы по емкость в 2600mah, но 5А отдает на ….5А больше в кратковременном максимуме ) 

Важно

Купить оригинальный высокотоковый 18650 аккумулятор из Китая можно,  вот только речь пойдет о другом магазине. Конкретно речь о Banggood. Тут как раз видно сколько на самом деле стоит хороший акк с доставкой из Китая. 

Видите тут еще неизвестные бренды типа Golisi, Shockly, Vbatty, Efest?  Как ни странно, брать их вполне можно — внутри них стоят добротные ячейки от упомянутого вначале списка брендов. Мой первоначальный скептицизм был рассеян графиками известного в соответствущих кругах голландца. То есть ток и емкость будут соответствовать. 

21700\26650

Что значит 18650? Расшифровывается просто: 18мм диаметр, 65мм длина.   Аналогично и 21-70 \ 26-65.

Попытка популяризовать 20700 аккумуляторы провалилась, а вот 21700 аккумуляторы становятся все более и более востребованными. Будучи почти одинаковыми в размерах (см крайние правые два выше) эти две разновидности аккумуляторов крайне разнятся в емкости.  Фиолетовый самсунг имеет 4800mah, в то время как найтор 3500mah. 

 26650 аккумуляторы аналогичны по емкости с 21700, в силу чего, может быть и уйдут с рынка при такой разнице в размерах. 

Что касается токоотдачи —  самые доступные варианты от Liitokala \ Sofirn показали себя с самой лучшей стороны, вытягивая  турбо в самых прожорливых фонарях.    В общем,  брать можно, сам покупаю. Ссылки в начале обзора.

Общая полезная информация

PCB

это плата защиты, которая «выключает» аккумулятор, защищая его от переразряда или перезаряда.  Как правило, это и есть единственное преимущество брендовых аккумов относительно стоящих внутри них ячеек.  Штатно, ни один из производителей не ставит платы защиты. 

Button top vs Flat Top они же с «пипкой» и «плоскоголовые».

Собственно. с выпирающим контактом и без него.  Производители брендовых фонариков любят подтолкнуть пользователей к покупке своих дико дорогих аккумов и ограничивают использование плоскоголовых.  Лепим магнитик — вуаля, все готово.   Доходит до абсурда. Недавно найткор подарил мне возможность увидеть 21700 аккумулятор, с +- на обоих полюсах. Фонарь работал только с таким супер-фирменным и чудовищно дорогим аккумом. 

Ну и если речь идет о последовательном соединении аккумуляторов, то плоскоголовые аккумы просто не дадут контакта.  Опять-таки берем магнитик. 

Зачем нужен высокотовый аккумулятор в фонарик?

Одно дело когда вы снимаете 5А с акка, который может максимально отдавать 7А, другое дело с 30амперного. Кто из них быстрее «устанет» и начнет терять емкость и токоотдачу? Химия тоже имеет свои пределы.   И нагрузка  влияет на деградацию и старение аккумулятора больше чем количество циклов-зарядки разрядки.  Нагрев тоже, и понятное дело, что под нагрузкой он растет.  Хотя, судя по комментам, есть и другая точка зрения.

Для примера. У меня есть ушатанный на вид среднетоковый 18650GA, 4летней давности с кучей пройденных циклов.  Емкость в районе 3200, почти столько же сколько и было.  А есть полугодовалые  VTC6, которые тянули серьёзные токи, в исключительно ярких фонарях.  В силу последнего — еще и в горячем корпусе.   За пол-года 10% как корова слизнула. Один вообще подох от нагрева.  

Литиевые аккумуляторы и температура

Никакого нагрева! если хотите перевести шуруповерт на литий,  внимательно изучите обучающие видео чтобы разобраться как правильно паять 18650 аккумулятор.  

Что касается холода.  Глубоко промерзший аккумулятор будет отдавать меньше, что и так понятно.  Но с ним можно работать.  А вот заряжать глубоко промерзший аккум очень не рекомендуется.  Дайте ему немного поработать, прогреться и тогда ставьте на зарядку.  

Что значит буква C?

С=capacity.  То есть если у вас написано что ток зарядки 0.5С (обычно его принимают за рекомендуемый для лития), то это значит что для 3000mah 18650 аккумулятора это будет  1.5А, а для  4800mah 21700 аккумулятора уже 2.4A. 

Соответственно считается и ток разряда. 

Общий итог

• Все что выше 3500mah —  вранье. Сейчас (начало 2020) не существует 18650 аккумуляторов с большей емкостью. Предел для 21700 и 26650 сейчас в районе 5000mah
• Купить хороший емкий 18650 аккумулятора с алиэкспресс реально.  Но! это будет низкотоковый, который сгодится лишь для фонаря яркостью где-то в 1000-1200 люмен. 
• Купить мощные высокотоковые 18650 аккумуляторы для шуруповерта я рекомендую на nkon или у проверенных продавцов по объявлениям.    С максимальной вероятностью VTC5\6\5A или LG HG2 с алиэкспресс будут содержать в себе какую-то непонятную ячейку с худшими по токоотдаче характеристиами.  Тем не менее!  Какие аккумуляторы ставят в шуруповерты на заводе? Да те же малоёмкие и среднетоковые.  Так что хуже точно не станет. Просто не стоит ожидать того прироста мощности, который был бы от установки оригинальных 
• 21700 \ 26650 можно покупать с алиэкспресс смело.  Sofirn или Liitokala имеют приличную емкость и ток, которого вам хватит за глаза. 
• Покупка аккумуляторов от известных фонарных брендов лишена смысла. 3\4 цены вы отдадите за красивую обертку. 

Напоминаю, что в блоке «об авторе» ниже, можно найти другие полезные товары.

Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои: 

Канал с обзорами на UTUBE

Группа Lumeniac в VK. Новости фонарестроения, анонсы обзоров, эксклюзивные материалы.

Группа в VK с полным руководством по распродаже 11.11.2020!

Канал в TELEGRAM с самыми свежими скидками и промокодами!

— Руководство по батареям

Если вы провели какое-либо исследование того, как работают батареи или на что следует обращать внимание при выборе лучшей высокопроизводительной батареи, вы, вероятно, зарылись в информацию, часть которой противоречива. В BatteryStuff мы стремимся немного прояснить это.

Скорее всего, вы слышали термин KISS (Keep It Simple, Stupid). Я попытаюсь объяснить, как работают свинцово-кислотные батареи и что им нужно, не утопая вас в кучу ненужных технических данных.Я обнаружил, что данные об аккумуляторе будут несколько отличаться от производителя к производителю, поэтому я постараюсь свести эти данные к минимуму. Это означает, что я могу немного обобщить, оставаясь верным цели.

Свинцово-кислотная батарея используется в коммерческих целях более 100 лет. Тот же химический принцип, который используется для хранения энергии, в основном тот же, что и наши прапрадеды.

Аккумулятор похож на копилку. Если вы будете продолжать вынимать и ничего не класть обратно, у вас ничего не останется.Сегодняшние требования к питанию от аккумуляторной батареи огромны. Рассмотрим современный автомобиль и все электрические устройства, которые должны быть запитаны. Вся эта электроника требует надежного источника питания, а плохое состояние батареи может привести к отказу дорогостоящих электронных компонентов. Знаете ли вы, что в электрической системе среднего автомобиля 11 фунтов провода? Посмотрите на дома на колесах и лодки со всеми электрическими устройствами, требующими питания. Не так давно в трейлерах или домах на колесах была только одна 12-вольтовая аккумуляторная батарея.Сегодня это стандарт для инверторов мощностью до 4000 Вт.

Среднее время автономной работы сократилось из-за увеличения требований к энергии. Срок службы зависит от использования — обычно от 6 до 48 месяцев, но только 30% всех батарей фактически достигают 48-месячной отметки. Вы можете продлить срок службы батареи, подключив ее к солнечному зарядному устройству в нерабочие месяцы.

Если вы усвоите основы, у вас будет меньше проблем с батареей, и вы получите большую производительность, надежность и долговечность батареи.Я предлагаю вам прочитать весь учебник; однако я проиндексировал всю информацию для удобства.

Немного основ

Свинцово-кислотная батарея состоит из пластин, свинца и оксида свинца (для изменения плотности, твердости, пористости и т. Д. Используются различные другие элементы) с 35% -ным раствором серной кислоты и 65% -ным водным раствором. Этот раствор называется электролитом, который вызывает химическую реакцию с образованием электронов. Когда вы проверяете аккумулятор с помощью ареометра, вы измеряете количество серной кислоты в электролите.Если у вас низкие показатели, это означает, что химия, производящая электроны, отсутствует. Итак, куда делась сера? Он лежит на пластинах аккумулятора, поэтому при перезарядке сера возвращается в электролит.

1. Безопасность
2. Типы батарей, глубокий цикл и запуск
3. Влажная ячейка, гелевая ячейка и абсорбирующий стеклянный мат (AGM)
4. CCA, CA, AH и RC; что все это значит?
5. Обслуживание батареи
6. Тестирование батареи
7. Выбор и покупка нового аккумулятора
8. Срок службы и производительность батареи
9. Зарядка аккумулятора
10. Аккумуляторные батареи
11. Батареи нельзя

1. Вы должны думать о безопасности при работе с аккумуляторами. Снимите все украшения. (В конце концов, вы не захотите расплавить ремешок для часов, пока носите его!) Водород, выделяемый батареями при зарядке, очень взрывоопасен. Мы видели несколько случаев, когда батареи взрывались и все заливали серной кислотой. Это было неинтересно, и было бы самое время надеть защитные очки, висящие на стене. Черт возьми, ты даже мог бы сломать свой дискотечный костюм. Полиэстер не подвержен действию серной кислоты, но все, что содержит хлопок, будет съедено.Если вы не чувствуете потребности в моде, просто носите старомодную одежду — в конце концов, полиэстер по-прежнему не в моде.

При выполнении электромонтажных работ на транспортных средствах лучше всего отсоединить заземляющий кабель. Просто помните, что вы возитесь с едкой кислотой, взрывоопасными газами и сотнями ампер электрического тока.

2. В основном существует два типа свинцово-кислотных аккумуляторов (вместе с тремя подкатегориями). Два основных типа — это запуск (запуск) и глубокий цикл (морской / гольф-кар).Пусковая батарея (зажигание стартовых огней SLI) предназначена для быстрой подачи энергии (например, для запуска двигателей) и, следовательно, имеет большее количество пластин. Пластины более тонкие и имеют несколько иной состав материала.

Что такое аккумулятор глубокого разряда? Батарея глубокого разряда имеет меньше мгновенной энергии, но большую долгосрочную подачу энергии. Аккумуляторы глубокого разряда имеют более толстые пластины и могут выдержать несколько циклов разрядки. Пусковые батареи не должны использоваться для приложений с глубоким циклом, потому что более тонкие пластины более склонны к короблению и точечной коррозии при разряде.Так называемая батарея двойного назначения — это компромисс между двумя типами батарей, хотя лучше, если возможно, уточнить детали.

3. Влажный элемент (затопленный), гелевый элемент и абсорбирующий стекломат (AGM) — это различные версии свинцово-кислотных аккумуляторов. Влажная камера бывает двух типов; ремонтопригоден и не требует обслуживания. Оба заполнены электролитом и в основном одинаковы. Я предпочитаю тот, в который я могу добавить воду и проверить удельный вес электролита с помощью ареометра.

Гелевые батареи и AGM — это специальные батареи, которые обычно стоят вдвое дороже, чем аккумуляторные батареи с мокрыми элементами премиум-класса. Однако они очень хорошо хранятся и не склонны к сульфатированию или разложению так же легко, как влажные клетки. При использовании этих батарей существует небольшая вероятность взрыва газообразного водорода или коррозии; это самые безопасные свинцово-кислотные батареи, которые вы можете использовать. Гелевый элемент и некоторые аккумуляторы AGM могут потребовать особой скорости зарядки. Если вам нужен лучший, наиболее универсальный тип, следует обратить внимание на батарею AGM для таких приложений, как морские суда, автофургоны, солнечные батареи, аудио, спортивные состязания и резервное питание, и это лишь некоторые из них.

Если вы не используете или не эксплуатируете свое оборудование ежедневно, аккумуляторы AGM будут держать заряд лучше, чем другие типы. Если вам нужно полагаться на первоклассную производительность аккумулятора, потратьте дополнительные деньги. Гелевые батареи все еще продаются, но AGM-батареи заменяют их в большинстве приложений.

Существует некоторая общая путаница в отношении батарей AGM, потому что разные производители называют их разными именами. Некоторые из наиболее распространенных названий — это «герметичные регулируемые клапаны», «сухие элементы», «непроливающиеся» и «свинцово-кислотные батареи с клапанным регулированием».В большинстве случаев батареи AGM обеспечивают больший срок службы и больший срок службы, чем батареи с жидкими элементами.

СПЕЦИАЛЬНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Обычно люди используют термин «гелевый элемент» в качестве общего термина, когда относятся к герметичным, необслуживаемым батареям, так же, как при обращении с тканями лица используются салфетки Kleenex. В результате будьте осторожны при выборе зарядного устройства для гелевых аккумуляторов, поскольку покупатели часто говорят нам, что им нужно зарядное устройство для гелевых аккумуляторов, хотя на самом деле это вовсе не гелевые аккумуляторы.

AGM: Конструкция из абсорбированного матового стекла позволяет суспендировать электролит в непосредственной близости от активного материала пластин. Теоретически это увеличивает эффективность разряда и перезарядки. Общие приложения производителей включают запуск двигателей с высокими характеристиками, силовые виды спорта, глубокий цикл, солнечные батареи и аккумуляторные батареи. Более крупные AGM-батареи, которые мы продаем, обычно являются хорошими батареями глубокого разряда, и они обеспечивают наилучший срок службы, если их зарядить до того, как скорость разряда опустится ниже 50%.Батареи для мотоциклов Scorpion, которые мы несем, являются хорошим обновлением вашей стандартной залитой батареи, а батареи марки Odyssey отлично подходят для сохранения статического заряда в течение длительного периода простоя. Когда аккумуляторы AGM глубокого цикла разряжены до уровня не менее 60%, срок службы составит 300 с лишним циклов.

GEL: Гелевый элемент аналогичен стилю AGM, потому что электролит находится во взвешенном состоянии, но отличается, потому что технически аккумулятор AGM по-прежнему считается влажным элементом. Электролит в гелевой ячейке содержит добавку кремнезема, которая заставляет его затвердеть или затвердеть. Напряжение перезарядки у этого типа элементов ниже, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов других типов. Вероятно, это наиболее чувствительный элемент с точки зрения побочных реакций на зарядку от перенапряжения. Гелевые батареи лучше всего использовать при ОЧЕНЬ ГЛУБОКОМ цикле нанесения и могут работать немного дольше в жаркую погоду. Использование неподходящего зарядного устройства для гелевых аккумуляторов может привести к снижению производительности и преждевременному выходу из строя.

4. CCA, CA, AH и RC . Это стандарты, которые большинство компаний по производству аккумуляторов используют для оценки выходной мощности и емкости аккумулятора.

Ампер холодного пуска (CCA) — это количество ампер, которое батарея может выдавать при 0 ° F в течение 30 секунд и не опускаться ниже 7,2 вольт. Таким образом, высокий уровень заряда батареи CCA особенно важен при запуске аккумуляторных батарей и в холодную погоду. Это измерение не особенно важно для батарей глубокого цикла, хотя это наиболее часто «известный» метод измерения батареи.

CA — ток запуска, измеренный при 32 ° F. Этот рейтинг также называется судовым усилителем запуска (MCA) . Усилитель горячего пуска (HCA) уже редко используется, но измеряется при температуре 80 ° F.

Резервная емкость (RC) — очень важная емкость аккумулятора. Это количество минут, в течение которых полностью заряженный аккумулятор при 80 ° F будет разряжать 25 ампер до тех пор, пока напряжение аккумулятора не упадет ниже 10,5 В.

Ампер-час (Ач) — это номинал, который обычно встречается у батарей глубокого разряда.Стандартный рейтинг — это рейтинг усилителя в течение 20 часов. Для батареи с номиналом 100 Ач это означает следующее: потребляйте энергию от батареи в течение 20 часов, и она обеспечит в общей сложности 100 ампер-часов. Это означает около 5 ампер в час. (5 х 20 = 100). Однако очень важно знать, что общее время разряда и приложенной нагрузки не является линейной зависимостью. По мере увеличения нагрузки ваша реальная емкость уменьшается. Это означает, что если вы разрядите ту же самую батарею на 100 Ач при нагрузке 100 А, она не даст вам один час работы.Напротив, воспринимаемая емкость аккумулятора будет равна 64 ампер-часам.

5. Обслуживание батареи: Правильное обслуживание батареи важно для максимального срока службы. Регулярно учитывайте эти моменты:

• Аккумулятор следует очистить водным раствором пищевой соды; пара столовых ложек на пол-литра воды.
• Кабельные соединения необходимо очистить и затянуть, поскольку проблемы с аккумулятором часто возникают из-за грязных и ослабленных соединений.
• В исправном аккумуляторе необходимо проверить уровень жидкости. Используйте только воду без минералов; дистиллированный лучше всего, так как все примеси были удалены, и не осталось ничего, что могло бы загрязнить ваши клетки.
• Не переполняйте элементы батареи, особенно в теплую погоду, поскольку естественное расширение жидкости в жаркую погоду может вытолкнуть излишки электролитов из батареи.
• Чтобы предотвратить коррозию кабелей на батареях на верхней стойке, используйте небольшую полоску силиконового герметика в основании стойки и поместите на нее войлочную шайбу для батареи.Нанесите на шайбу высокотемпературную смазку или вазелин (вазелин), затем поместите кабель на стойку и затяните. Нанесите смазку на оголенный конец кабеля. Конденсация газов из аккумулятора на металлических частях вызывает наибольшую коррозию.

6. Тестирование батареи: Это можно сделать несколькими способами. Самый точный метод — это измерение удельного веса и напряжения аккумулятора. Для измерения удельного веса купите термокомпенсационный ареометр. Для измерения напряжения используйте цифровой D. C. Вольтметр. Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные батареи.

Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. Выключив свет, вы готовы проверить аккумулятор.

Нагрузочное тестирование — это еще один способ тестирования батареи. Нагрузочный тест снимает ток с батареи так же, как при запуске двигателя. Тестер нагрузки можно купить в большинстве магазинов автозапчастей.Некоторые производители аккумуляторов маркируют свои аккумуляторы с помощью амперной нагрузки для тестирования. Это число обычно составляет половину рейтинга CCA. Например, батарея на 500 CCA будет тестировать под нагрузкой 250 ампер в течение 15 секунд. Нагрузочный тест может быть выполнен только в том случае, если аккумулятор почти полностью заряжен или полностью заряжен.

Результаты вашего тестирования должны быть следующими:

• Показания ареометра не должны отличаться более чем на 0,05 разницы между ячейками.
Цифровые вольтметры
• должны показывать напряжение, как показано в этом документе. Напряжение герметичного AGM и гелевого аккумулятора (полностью заряженного) будет немного выше в диапазоне от 12,8 до 12,9. Если у вас есть показания напряжения в диапазоне 10,5 В на заряженной батарее, это обычно указывает на короткое замыкание элемента.
• Если у вас есть не требующая обслуживания влажная ячейка, единственными способами проверки являются вольтметр и тест под нагрузкой. Любая необслуживаемая батарея со встроенным ареометром (черное / зеленое окошко) покажет вам состояние 1 ячейки из 6. Вы можете получить хорошие показания для 1 ячейки, но у вас возникнут проблемы с другими ячейками в батарее.
• Если вы сомневаетесь в тестировании батареи, позвоните производителю батареи. У многих проданных сегодня аккумуляторов есть бесплатные номера, по которым можно позвонить за помощью.

7. Выбор батареи: При покупке новой батареи я предлагаю вам приобрести батарею с максимально возможной резервной емкостью или номинальной мощностью в ампер-часах. Конечно, необходимо учитывать физический размер, подключение кабеля и тип клеммы. Возможно, вы захотите рассмотреть гелевый элемент или абсорбирующий стеклянный мат (AGM), а не влажный элемент, если приложение находится в более суровых условиях, или если аккумулятор не будет получать регулярное обслуживание и зарядку.

Обязательно приобретите аккумулятор правильного типа для работы, которую он должен выполнять. Помните, что аккумуляторные батареи для запуска двигателя и аккумуляторные батареи глубокого разряда отличаются. Свежесть нового аккумулятора очень важна. Чем дольше аккумулятор сидит и не перезаряжается, тем больше вредных отложений сульфатации может накапливаться на пластинах. На большинстве батарей имеется код даты изготовления. Месяц обозначается буквой, где «A» означает январь, а цифра «4» соответствует 2004 году. C4 сообщит нам, что батарея была произведена в марте 2004 года.Помните, чем свежее, тем лучше. Буква «I» не используется, так как ее можно спутать с числом 1.

Гарантия на аккумуляторы рассчитана в пользу производителей аккумуляторов. Допустим, вы покупаете аккумулятор с гарантией 60 месяцев, а он живет 41 месяц. Гарантия рассчитывается пропорционально, поэтому, сравнивая использованные месяцы с полной розничной ценой батареи, вы в конечном итоге платите примерно те же деньги, как если бы вы купили батарею по продажной цене. Это радует производителя.Что меня радует, так это превышение гарантии. Уверяю вас, это возможно.

8. Срок службы и производительность батареи: Среднее время работы от батареи сократилось из-за увеличения требований к энергии. Чаще всего я слышу две фразы: «моя батарея не заряжается», и «моя батарея не держит заряд». Только 30% проданных сегодня аккумуляторов достигают 48-месячной отметки. Фактически 80% всех отказов аккумуляторов связано с накоплением сульфатации. Это накопление происходит, когда молекулы серы в электролите (аккумуляторной кислоте) настолько сильно разряжаются, что начинают покрывать свинцовые пластины аккумуляторной батареи.Вскоре пластины покрываются таким покрытием, что батарея умирает. Причины сульфатирования многочисленны:

• Батареи слишком долго сидят между зарядками. Всего 24 часа в жаркую погоду и несколько дней в прохладную погоду.
• Батарея хранится без какого-либо энергоснабжения.
• «Глубокий цикл» аккумуляторная батарея для запуска двигателя. Помните, что эти батареи не выдерживают глубокого разряда.
• Недозаряд батареи до 90% емкости позволит сульфатировать батарею с использованием 10% химического состава батареи, не восстановленного в результате незавершенного цикла зарядки.
• Нагрев свыше 100 ° F увеличивает внутреннюю разрядку. С повышением температуры увеличивается внутренний разряд. Новая полностью заряженная батарея, оставленная 24 часа в сутки при 110 ° F в течение 30 дней, скорее всего, не запустит двигатель.
• Низкий уровень электролита. Пластины батареи, подвергшиеся воздействию воздуха, немедленно сульфируются.
• Неправильные уровни зарядки и настройки. Самые дешевые зарядные устройства для аккумуляторов могут принести больше вреда, чем пользы. См. Раздел о зарядке аккумулятора.
• Холодная погода тоже плохо сказывается на батарее.Химия не производит такого же количества энергии, как теплая батарея. Сильно разряженный аккумулятор может замерзнуть при минусовой погоде.
• Паразитный сток — нагрузка на аккумулятор при выключенном ключе. Дополнительная информация о паразитном сливе.

Есть способы значительно увеличить время автономной работы и производительность. Все продукты, которые мы продаем, направлены на повышение производительности и времени автономной работы.

Пример. Допустим, у вас есть «игрушки», такие как квадроцикл , классический автомобиль, старинный автомобиль, лодка, Харлей и т. Д. Скорее всего, вы не используете эти игрушки 365 дней в году, как машину. Многие из этих игрушек сезонные, поэтому хранятся. Что происходит с батареями? Большинство аккумуляторов, которые служат источником энергии для наших игрушек, служат всего 2 сезона. Вы должны предохранять эти батареи от сульфатирования или покупать новые. Мы продаем продукты для предотвращения и обратного накопления серы на аккумуляторах. Продукты PulseTech — это запатентованные электронные устройства, которые обращают вспять и предотвращают сульфатирование. Также Battery Equalizer, химическая добавка к батареям, зарекомендовала себя очень эффективной в увеличении срока службы и производительности батареи.Другие устройства, такие как солнечные зарядные устройства, являются отличным вариантом для обслуживания аккумуляторов.

Паразитный сток Большинство транспортных средств имеют часы, компьютеры управления двигателем, системы сигнализации и т. Д. В случае лодки у вас может быть автоматический трюмный насос, радио, GPS и т. Д. Все эти устройства могут работать без работающего двигателя. . У вас могут быть паразитные нагрузки, вызванные коротким замыканием в электрической системе. Если у вас постоянно возникают проблемы с разряженной батареей, скорее всего, паразитный сток чрезмерный.Постоянно разряженная или разряженная батарея, вызванная чрезмерным паразитным потреблением энергии, значительно сокращает срок службы батареи. Если у вас возникла такая проблема, попробуйте PriorityStart! переключатели батарей, чтобы предотвратить разряд батарей до того, как они случатся. Этот специальный компьютерный выключатель отключит пусковую батарею вашего двигателя до того, как вся пусковая энергия будет исчерпана. Эта технология предотвратит глубокую разрядку стартовой батареи.

9. Зарядка аккумулятора:

Помните, что для правильного обслуживания батареи вы должны немедленно вернуть энергию, которую вы используете.Если вы этого не сделаете, аккумулятор сульфится, что повлияет на производительность и долговечность. Генератор — это зарядное устройство для аккумуляторов. Работает хорошо, если аккумулятор не сильно разряжен. Генератор имеет тенденцию перезаряжать батареи с очень низким уровнем заряда, и перезарядка может повредить батареи. Фактически, у аккумуляторной батареи для запуска двигателя в среднем доступно всего около 10 глубоких циклов при подзарядке от генератора. Батареи любят заряжаться определенным образом, особенно когда они сильно разряжены. Этот тип зарядки называется трехступенчатой ​​регулируемой зарядкой.Обратите внимание, что только специальные интеллектуальные зарядные устройства, использующие компьютерные технологии, могут выполнять трехступенчатую зарядку. Вы не найдете эти типы зарядных устройств в магазинах запчастей или больших коробках.

1. Первый этап — это массовая зарядка , где до 80% энергетической емкости аккумулятора заменяется зарядным устройством при максимальном номинальном напряжении и токе зарядного устройства.
2. Когда напряжение аккумулятора достигает 14,4 вольт, начинается этап абсорбционной зарядки .Здесь напряжение поддерживается на постоянном уровне 14,4 вольт, а ток (в амперах) снижается до тех пор, пока аккумулятор не будет заряжен на 98%.
3. Далее идет Float Step . Это регулируемое напряжение не более 13,4 В и обычно менее 1 А тока. Со временем это приведет к тому, что аккумулятор будет заряжен на 100% или почти полностью заряжен. Плавающий заряд не закипит и не нагреет батареи, но он будет поддерживать батареи в 100% -ной готовности и предотвращать циклическую работу во время длительного простоя.Примечание. Для некоторых гелевых батарей и аккумуляторов AGM могут потребоваться специальные настройки или зарядные устройства.

10. Батарея Dos

• Думайте о безопасности прежде всего.
• Прочтите руководство полностью.
• Проводите регулярный осмотр и техническое обслуживание, особенно в жаркую погоду.
• Заряжайте батареи сразу после разрядки.
• Купите RC с максимальной резервной емкостью или батарею Ач в ампер-часах, которая будет соответствовать вашей конфигурации.

11. Батареи, которых нельзя делать

• Не забывайте о безопасности.
• Не добавляйте новый электролит (кислоту).
• Не используйте нерегулируемые зарядные устройства большой мощности для зарядки аккумуляторов.
• Не кладите оборудование и игрушки на хранение без какого-либо устройства для поддержания заряда аккумулятора.
• Не отсоединяйте кабели аккумулятора при работающем двигателе (аккумулятор действует как фильтр).
• Не откладывайте перезарядку аккумуляторов.
• Не добавляйте воду из-под крана, так как она может содержать минералы, загрязняющие электролит.
• Не разряжайте аккумулятор глубже, чем это возможно.
• Не позволяйте батарее становиться горячей на ощупь и сильно закипать во время зарядки.
• Не используйте одновременно батареи разных размеров и типов.

Хотя это был подробный обзор типов батарей и способов их обслуживания, всегда есть чему поучиться.Ознакомьтесь с этим дополнительным руководством по работе с батареями и узнайте больше об основах работы с батареями.

Выберите аккумулятор

Была ли эта информация полезной? Подпишитесь, чтобы получать обновления и предложения.

Руководство по аккумуляторным батареям и техническим условиям

КИСЛОТА
Серная кислота. Это электролит или жидкость, содержащаяся в элементах батареи

АКТИВНЫЙ МАТЕРИАЛ
Активным материалом в положительных пластинах батареи является диоксид свинца, а в отрицательных пластинах — металлический губчатый свинец.Когда создается электрическая цепь, эти материалы реагируют с серной кислотой во время зарядки и разрядки в соответствии со следующей химической реакцией

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

АКТИВАЦИЯ
Добавление электролита в сухую батарею.

AGM
Абсорбирующий стеклянный мат

AGM BATTERY
Аккумулятор, не содержащий свободного жидкого электролита. Электролит абсорбируется стекломатом, расположенным в каждой из ячеек батареи.Аккумуляторы AGM и VRLA имеют одинаковую конструкцию

AMPERE (Amp., A.)
Единица измерения скорости электронного потока или тока через цепь

АМПЕР-ЧАС (Ампер-час, Ач)
Единица измерения электрической емкости аккумулятора, полученная путем умножения силы тока в амперах на время разряда в часах. (Например, аккумулятор, который выдает 5 ампер в течение 20 часов, дает 5 А x 20 часов = 100 Ач емкости)

СУРЬМА
Твердый хрупкий серебристо-белый металл с высоким блеском из семейства мышьяка. Химическая формула Sb, атомный номер 51.

CADMIUM
Металлический элемент, обладающий высокой устойчивостью к коррозии, используемый в качестве защитного покрытия компонентов батареи. Химическая формула Cd, атомный номер 48.

ЕМКОСТЬ
Способность полностью заряженной батареи выдавать определенное количество электроэнергии (Ач) с заданной скоростью (A) в течение определенного периода времени (часов). Емкость батареи зависит от ряда факторов, таких как: вес активного материала, плотность активного материала, адгезия активного материала к сетке, количество, конструкция и размеры пластин, расстояние между пластинами, конструкция разделителей, конкретные плотность и количество доступного электролита, сплавы сетки, конечное предельное напряжение, скорость разряда, температура, внутреннее и внешнее сопротивление, возраст и срок службы батареи.

ТЕСТ ЕМКОСТИ
Тест, при котором батарея разряжается постоянным током при комнатной температуре до тех пор, пока напряжение не упадет до 1,75 В на элемент.

ЯЧЕЙКА
Базовый электрохимический токоподводящий блок в батарее, состоящий из набора положительных пластин, отрицательных пластин, электролита, сепараторов и корпуса. Свинцово-кислотная батарея на 12 вольт состоит из шести ячеек.

ЗАРЯЖЕННЫЙ
Максимальная способность аккумуляторного элемента передавать ток (в амперах).Положительные пластины содержат максимальное количество оксида свинца и минимум сульфата свинца, а отрицательные пластины содержат максимум губчатого свинца и минимум сульфата. Электролит имеет максимальный удельный вес.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И СУХИЙ (СУХИЙ ЗАРЯД)
Аккумулятор в сборе с сухими заряженными пластинами и без электролита.

ЗАРЯЖЕННЫЙ И ВЛАЖНЫЙ (ВЛАЖНЫЙ ЗАРЯД)
Полностью заряженный аккумулятор с электролитом (готовый к установке)

ЗАРЯДКА
Процесс преобразования электрической энергии в накопленную химическую энергию

СКОРОСТЬ ЗАРЯДКИ
Ток (в амперах), при котором заряжается аккумулятор.

ЦЕПЬ
Электрическая цепь — это путь, по которому проходит поток электронов. Замкнутая цепь — это полный путь. В разомкнутой цепи есть разорванный или отключенный путь.

ЦЕПЬ (СЕРИЯ)
Цепь, которая имеет только один путь для прохождения тока. Батареи, расположенные последовательно, соединяются с отрицательным полюсом первого к плюсу второго, отрицательным полюсом второго к плюсу третьего и так далее. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены последовательно, напряжение в цепи равно сумме двух напряжений батареи, или 24 вольта, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 50 Ач.

ЦЕПЬ (ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ)
Цепь обеспечивает более одного пути для прохождения тока. При параллельном расположении батарей (одинакового напряжения и емкости) все положительные клеммы подключены к одному проводнику, а все отрицательные клеммы — к другому проводнику. Если две 12-вольтовые батареи емкостью 50 Ач каждая подключены параллельно, напряжение в цепи составляет 12 В, а емкость комбинации в ампер-часах составляет 100 Ач.

РЕЙТИНГ ХОЛОДНОЙ ШАТУНКИ
Количество ампер свинцово-кислотной батареи при нуле градусов по Фаренгейту (-17.8 градусов по Цельсию) может подавать в течение 30 секунд и поддерживать не менее 1,2 В на элемент.

ПОСТОЯННЫЙ ТОК ЗАРЯДА
Зарядное устройство аккумулятора, вырабатывающее постоянный ток (амперы) во время процесса зарядки

КОРРОЗИЯ
Деструктивная химическая реакция жидкого электролита с химически активным материалом. (например, разбавленная серная кислота на железе, вызывающая образование продуктов коррозии, таких как ржавчина). Клеммы аккумуляторных батарей подвержены коррозии, если они не обслуживаются должным образом.

ТОК
Скорость потока электричества или движение электронов по проводнику. Это сравнимо с течением струи воды. Единицей измерения силы тока в системе СИ является ампер (А)

ТОК (ПЕРЕМЕННЫЙ) (AC)
Ток, периодически меняющийся по величине и направлению. Батарея не подает переменный ток.

ТОК (ПРЯМОЙ) (DC)
Электрический ток, протекающий в электрической цепи только в одном направлении.Батарея выдает постоянный ток (DC) и должна заряжаться постоянным током в направлении, противоположном разряду.

ЦИКЛ
В аккумуляторе одна разрядка плюс одна подзарядка равны одному циклу.

СКОРОСТЬ РАЗРЯДА
Любая указанная сила тока, при которой батарея разряжается

РАЗРЯДКА
Когда батарея выдает ток, говорят, что она разряжается.

ЭЛЕКТРОЛИТ
В свинцово-кислотных аккумуляторах электролитом является серная кислота, разбавленная водой.Это проводник, который поставляет воду и сульфат для электрохимической реакции.

PbO2 + Pb + 2h3SO4 = 2PbSO4 + 2h3O

ЭЛЕМЕНТ
В аккумуляторе набор положительных и отрицательных пластин в сборе с разделителями.

FLOAT CHARGE
Скорость перезарядки, которая немного выше, чем напряжение холостого хода (OCV) батареи

ФОРМИРОВАНИЕ
При производстве аккумуляторов формирование — это процесс зарядки аккумулятора в первый раз.Электрохимически образование превращает пасту оксида свинца на положительных решетках в диоксид свинца, а пасту из оксида свинца на отрицательных решетках — на металлический губчатый свинец.

СТЕКЛЯННЫЙ МАТ
Ткань из стекловолокна с полимерным связующим, например стиролом или акрилом, который используется для удержания активного материала положительных материалов. Стеклянные коврики также поглощают электролит в батарее AGM.

GRID
Каркас из свинцового сплава, который поддерживает активный материал пластины батареи и проводит ток.

ЗЕМЛЯ
Опорный потенциал цепи. В автомобильной промышленности — результат прикрепления одного кабеля аккумулятора к кузову или раме транспортного средства, который используется в качестве пути для замыкания цепи вместо прямого провода от компонента. Сегодня более 99% автомобильных и LTV-приложений используют отрицательную клемму аккумулятора в качестве заземления.

ГИДРОМЕТР
Устройство поплавкового типа, используемое для определения степени заряда аккумулятора путем измерения удельного веса электролита.(т.е. концентрация серной кислоты в электролите).

СВИНЦА
Химический элемент, основной состав свинцово-кислотной батареи. Химическая формула Pb, атомный номер 82.

СВИНЦЕВЫЕ СУРЬМЫ
Металлический сплав, обычно используемый в отливках или пластинах аккумуляторных батарей.

СВИНЦЕВЫЙ КАЛЬЦИЙ
Сплав на основе свинца, который иногда используется для компонентов батарей вместо сплавов с сурьмой и свинцом.

ПЕРОКСИД СВИНЦА
Коричневый оксид свинца, который является положительным материалом в полностью сформированной положительной пластине аккумуляторной батареи.

СВИНЦОВАЯ ГУБКА
Главный компонент активного материала полностью сформированной отрицательной пластины аккумуляторного элемента.

СУЛЬФАТ СВИНЦА
Соединение, образующееся в результате химической реакции серной кислоты с оксидами свинца внутри аккумуляторного элемента.

СЕРНАЯ КИСЛОТА
Основное кислотное соединение серы. Серная кислота в разбавленном виде является электролитом свинцово-кислотной батареи. Химическая формула h3SO4.

TRICKLE CHARGE
Непрерывный низкоскоростной заряд, примерно равный внутренним потерям аккумулятора и способный поддерживать аккумулятор в полностью заряженном состоянии.

ТЕСТЕР НАГРУЗКИ
Прибор, который потребляет ток (разряжается) от батареи, используя электрическую нагрузку, при измерении напряжения. Он определяет способность батареи работать в реальных условиях разряда.

АККУМУЛЯТОР С НИЗКИМ ПОТЕРЬЮ ВОДЫ
Аккумулятор, не требующий периодического добавления воды при нормальных условиях. Также известна как необслуживаемая батарея .

MILLIAMPERE
Одна тысячная ампер (ампер)

МОДИФИЦИРОВАННАЯ ЗАРЯДКА ПОСТОЯННОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Заряд, при котором зарядное напряжение поддерживается постоянным, в то время как фиксированное сопротивление вставлено в цепь зарядки аккумулятора, вызывая повышение напряжения по мере зарядки.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или отношение к электрическому потенциалу. Отрицательный полюс батареи — это точка, из которой при разряде текут электроны.

ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА
Сетка и активный материал, по которому ток течет от внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КЛЕММ
Клемма батареи, от которой ток течет через внешнюю цепь к положительной клемме, когда батарея разряжается.

ОМ
Единица измерения электрического сопротивления в системе СИ. Также единица электрического сопротивления в электрической цепи.

ЗАКОН ОМА
Выражает соотношение между вольтами (v) и амперами (A) в электрической цепи с сопротивлением (R). Его можно выразить следующим образом

В = ИК

Вольт (v) = амперы (I) x Ом (R). Если известны любые два из трех значений, третье можно рассчитать, используя приведенный выше расчет.

НАПРЯЖЕНИЕ ОТКРЫТОЙ ЦЕПИ
Напряжение залитой свинцово-кислотной аккумуляторной батареей, когда она не подает или не получает питание. Это 2,11 вольта для полностью заряженной аккумуляторной батареи или 12,66 вольта для полностью заряженной 12-вольтовой батареи (6,33 для 6-вольтовой батареи).

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ
Обозначение или относящийся к виду электрического потенциала; противоположность отрицательному. Точка или клемма батареи, имеющая более низкий относительный электрический потенциал.

ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ ТЕРМИНАЛ
Клемма батареи, на которую течет ток во внешней цепи, когда батарея разряжается.

ОСНОВНАЯ БАТАРЕЯ
Этот тип батареи может накапливать и отдавать электрическую энергию, но не может быть перезаряжен.

НОМИНАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ
Amp Время разряда, которое можно снять с полностью заряженной батареи с определенной постоянной скоростью.

РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ
Время в минутах, в течение которого новый, полностью заряженный аккумулятор будет выдавать 25 ампер при 80 градусах по Фаренгейту и поддерживать напряжение на клеммах равное или выше 1.75 вольт на ячейку. Этот рейтинг представляет собой время, в течение которого аккумулятор будет продолжать работать с основными принадлежностями в случае выхода из строя генератора переменного тока или генератора автомобиля.

СОПРОТИВЛЕНИЕ (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ)
Противодействие свободному течению тока в цепи. Обычно он измеряется в Ом.

ВТОРИЧНАЯ БАТАРЕЯ
Батарея, которая может накапливать и отдавать электрическую энергию и может заряжаться, пропуская через нее постоянный ток в направлении, противоположном направлению разряда.

САМОРАЗРЯДКА
Постепенная потеря электроэнергии при хранении аккумулятора.

СЕПАРАТОР
Разделитель между положительной и отрицательной пластинами элемента, который позволяет току проходить через него. Сепараторы изготавливаются из различных материалов, таких как полиэтилен, поливинилхлорид, резина, стекловолокно, целлюлоза и т. Д.

КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
Непреднамеренный обход тока в электрическом устройстве или проводке, как правило, с очень низким сопротивлением и, таким образом, вызывает протекание большого тока.В аккумуляторе короткое замыкание элемента может быть достаточно постоянным, чтобы разрядить элемент и сделать аккумулятор бесполезным.

УДЕЛЬНЫЙ ВЕС (SG)
Плотность жидкости по сравнению с плотностью воды. Удельный вес электролита — это вес электролита по сравнению с весом равного объема чистой воды.

СОСТОЯНИЕ ЗАРЯДА
Количество электроэнергии, хранящейся в батарее в любой момент времени, выраженное в процентах от энергии при полной зарядке.

VOLT
Единица измерения электрического потенциала в системе СИ.

НАПРЯЖЕНИЕ
Разница в электрическом потенциале, которая существует между клеммами аккумулятора или любыми двумя точками в электрической цепи.

ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Чистая разница в электрическом потенциале (напряжении) при измерении сопротивления или импеданса (Ом). Его отношение к току описано в законе Ома .

VRLA
Свинцово-кислотный клапан с регулируемым клапаном.Герметичная батарея с предохранительным клапаном, предназначенным для сброса избыточного внутреннего давления при поддержании давления, достаточного для рекомбинации кислорода и водорода в воду. VRLA и AGM относятся к батарее одного типа.

WATT
Единица СИ для измерения электрической мощности. (то есть скорость выполнения работы по перемещению электронов за счет электрического потенциала или против него.

Формула: Ватты = Амперы x Вольт

ВАТТ-ЧАС (Ватт-час., WH)

Единица измерения электрической энергии, выражаемая в ваттах x часах.

Общие сведения о ампер-часах аккумулятора

Когда дело доходит до оценки времени автономной работы, одним из наиболее полезных инструментов, которые мы можем использовать, является оценка емкости аккумулятора в ампер-часах. Однако, хотя ампер-часы могут сказать нам о емкости аккумулятора, они работают не совсем так, как вы ожидаете. Как и в случае с большинством других вещей, вычисления, которые используются при построении батарей, являются более сложными, чем средний человек думает знать.К счастью, у нас есть быстрое и простое руководство, которое поможет вам понять, что на самом деле означают ампер-часы и как их читать, когда вы покупаете аккумулятор.

Определение мощности усилителя в часах

Прежде чем вы сможете сравнивать батареи, вам сначала нужно знать, где искать ампер-часы на вашей батарее. Если вы смотрите на аккумуляторы глубокого разряда, номинальное значение ампер-часов будет четко отображаться на аккумуляторе или в соответствующей информации о продажах. Если вы не можете найти номинал батареи, на которую вы смотрите, вероятно, потому, что вы ищете пусковую батарею, которая не предназначена для обеспечения непрерывной мощности в ампер-часах.Убедитесь, что вы выбираете аккумулятор правильного типа.

Что такое ампер-часы?

ампер-час — это показатель, используемый для того, чтобы сообщить потребителям, сколько силы тока батарея может обеспечить ровно в течение одного часа. В небольших батареях, таких как те, которые используются в персональных испарителях, или в стандартных батареях размера AA, номинальное значение ампер-часов обычно указывается в миллиампер-часах или (мАч). Для больших батарей номинал сокращенно обозначается как Ач. Большинство аккумуляторов глубокого разряда покажут вам рейтинг в ампер-часах при нескольких значениях C.Рейтинг C показывает, сколько ампер-часов батарея может обеспечить за очень определенный период времени. Например, на C / 5 батарея может безопасно обеспечивать 26,8 ампер-часов. Это означает, что он подает 26,8 ампер в течение 5 часов без отключения. Между тем, та же самая батарея может безопасно обеспечивать 36 ампер-часов в течение 100 часов. В зависимости от того, сколько времени вы собираетесь использовать от батареи (ежедневно или время от времени), вам нужно будет сравнить ампер-часы для разных оценок C.Однако, если вы не уверены, какой рейтинг C использовать, лучше всего выбрать C / 20, потому что он является компромиссом и даст вам общее представление о производительности аккумулятора.

Почему больше ампер-часов для более длинных C-рейтингов?

Вы можете спросить, почему батарея обеспечивает больше энергии, когда она работает дольше, чем меньше энергии. Было бы естественно подумать, что батарея, работающая в течение 100 часов, должна обеспечивать меньше ампер-часов, чем батарея, которая работает только пять, потому что батарея должна сохранять энергию, чтобы работать.Дело в том, что быстро разряжающиеся батареи выделяют много тепла. Это тепло отрицательно сказывается на эффективности батареи. Таким образом, когда вы быстро разряжаете аккумулятор с рейтингом C-5, вы теряете часть доступной мощности только из-за того, что аккумулятор нагревается. Между тем, аккумулятор C-100 разряжается гораздо медленнее и будет намного эффективнее.

Знание того, сколько ампер-часов обеспечивает ваша батарея, является ключом к получению батареи, которая будет поддерживать вас в повседневной жизни.Вы же не хотите покупать батарею с недостаточной емкостью. Для получения дополнительной информации свяжитесь с экспертами по аккумуляторным батареям MK Battery сегодня.

Часто задаваемые вопросы (FAQ) — Специалисты по аккумуляторам постоянного тока

Часто задаваемые вопросы (FAQ) о батареях

АККУМУЛЯТОРЫ НИКОГДА НЕ СМЕРЮТ …. ОНИ УБИВАЮТСЯ!

1. Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?
2. Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?
3. Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?
4. Каков срок службы батареи?
5. В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?
6. В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов?
7. Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?
8. Переразрядка повреждает аккумуляторы?
9. Как я могу оценить работоспособность и состояние заряда аккумулятора?

Как рассчитываются батареи и что они означают при выборе батареи?

ОТВЕТ:
Наиболее распространенным показателем заряда батареи является АМП-ЧАСОВ.Это единица измерение емкости батареи, полученное путем умножения протекающего тока в амперы по времени в часах разряда. (Пример: аккумулятор, который доставляет 5 ампер в течение 20 часов, обеспечивает 5 ампер, умноженных на 20 часов, или 100 ампер-часы.)

Производители используют разные периоды разряда, чтобы получить другой ампер-час. Рейтинг для батарей той же емкости, следовательно, ампер-час. Рейтинг имеет незначительное значение, если не указано количество часов, в течение которых батарея выписан.По этой причине рейтинг ампер-часов является лишь общим методом оценка емкости батареи для целей выбора. Качество внутренние компоненты и техническая конструкция внутри батареи будут генерировать различные желаемые характеристики, не влияя на его ампер-час Рейтинг. Например, есть батареи на 150 ампер-часов, которые не работают. поддерживать электрическую нагрузку в течение ночи и, если потребуется постоянно, рано или поздно потерпят неудачу. И наоборот, 150 Аккумуляторы на время ампер-часа, которые будут работать от электрической нагрузки в течение нескольких дней перед подзарядкой и будет делать это годами.Следующие рейтинги необходимо изучить, чтобы оценить и выбрать подходящую батарею для конкретное применение: ХОЛОДНЫЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ и РЕЗЕРВНАЯ МОЩНОСТЬ являются рейтинги, используемые в отрасли для упрощения выбора батарей.

Как номинальная сила тока холодного пуска помогает мне выбрать аккумулятор?

ОТВЕТ:
(CCA) — это максимальное значение в амперах, которое может быть непрерывно снято с батареи в течение 30 секунд при 0F до ее истечения. напряжение падает до непригодного для использования уровня.Аккумулятор 550 CCA может обеспечить ток 550 ампер в течение 30 секунд при 0F. Этот рейтинг полезен только при выборе аккумуляторные батареи для запуска двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ. Не путайте силу тока холодного пуска (CCA) с пуском на судне. Сила тока (MCA) или сила тока пуска (CA). MCA и CA — это более высокая батарея Рейтинг измерен при более высоких температурах.

Что означает рейтинг резервной емкости и как он применяется к батареям глубокого разряда?

ОТВЕТ:
Резервная емкость — это количество минут, в течение которых аккумулятор может поддерживать полезную напряжение при разряде 25 ампер.Чем выше минутный рейтинг, тем увеличивает способность батареи работать с освещением, насосами, инверторами и электроника на более длительный период перед подзарядкой. 25 Усилитель. Рейтинг резервной мощности более реалистичен, чем ампер-час или CCA, как измерение емкости для обслуживания глубокого цикла. Аккумуляторы продвигаются на их высокие рейтинги холодного пуска просты и недороги в сборке. В рынок наводнен ими, однако их резервная мощность, срок службы (количество разрядов и зарядов может доставить аккумулятор) и обслуживание жизнь бедна.Резервную мощность сложно и дорого превратить в аккумулятор и требует более качественных материалов ячеек.

Например, Rolls, Surrette и Lifeline используют более толстые свинцовые сетки ( скелетная структура пластины) для поддержки дополнительных положительных оксидов пластины которые сжаты в более плотную форму, чтобы добавить реактивную батарею материал для большей резервной емкости и производительности цикла. В Кроме того, эти плиты разделены неразрушаемыми сепараторами. Эти маты плотно удерживают активные оксиды на месте во время кубической пластины расширение, которое происходит во время глубокой разрядки, вместо того, чтобы позволить оксиды отслаиваются и осаждаются на дно батареи.Строительные материалы, такие как те, которые увеличивают резервную мощность аккумулятор и увеличить срок службы аккумулятора.

Каков срок службы батареи?

ОТВЕТ:
Один цикл аккумулятора — это разряд от полного заряда до полного разряда. и снова возврат к полной зарядке. Общее количество циклов батареи может работать до отказа, называется его жизненным циклом. Большая батарея производители не будут обсуждать срок службы своего продукта.Многие рекламируемые аккумуляторы Deep Cycle не тестировались, или, что так с проворачивающими батареями, никогда не были рассчитаны на длительный срок службы.

В чем разница между батареями глубокого разряда и пусковыми батареями?

ОТВЕТ:
К сожалению, аккумулятор слишком часто употребляет термин Deep Cycle. промышленность как инструмент продаж, подразумевающий сверхмощный продукт.Это привело к путаница и трудности с выбором батареи. Надо понимать, что любую батарею можно назвать глубоким циклом, так как все батареи могут быть полностью заряжены. разряжены и заряжены. Однако настоящая батарея глубокого разряда, такая как Rolls или Lifeline, способен пройти тысячи таких жестких циклов в течение своей жизни. без потери емкости. Для сравнения, многие рекламируют глубокий цикл. батареи, состоящие из тонких пластин, чрезмерно пористых сепараторов и низкого оксиды пластин с плотностью необратимо теряют емкость через несколько десятков циклов и вскоре сульфатируется или отслаивает пластинчатый материал и выходит из строя.Аккумуляторы без существенных материалов, предназначенных для истинного глубокого цикла, потеряет больше более чем на половину их емкости всего за несколько циклов. 200 ампер-час батарея вскоре станет батареей на 100 ампер-часов до конца ее срока службы. сокращенный срок службы. То, что изначально может показаться недорогим аккумулятор для покупки, теперь стоит вдвое дороже за ампер-час. Батареи с истинным глубоким циклом будут работать хорошо как стартовые батареи, однако, аккумуляторные батареи не выдерживают глубокого цикла.

Аккумуляторы глубокого разряда могут использоваться в любых приложениях и обладают длительным сроком службы. срок службы, при этом запуск аккумуляторов ограничен запуском приложений Только.Аккумуляторные батареи показывают плохой срок службы при езде на велосипеде Приложения.

В чем разница между последовательным подключением аккумуляторов и параллельным подключением аккумуляторов и как они увеличивают емкость аккумулятора и напряжение?

ОТВЕТ:
В СЕРИЙНОМ СОЕДИНЕНИИ аккумуляторы с одинаковым напряжением и емкостью в ампер-часах подключаются для увеличения напряжения банка.Положительный терминал первого аккумулятора подключен к отрицательной клемме второго аккумулятор и так далее, пока не будет достигнуто желаемое напряжение. Конечное напряжение представляет собой сумму всех напряжений батареи, сложенную вместе, в то время как конечные ампер-часы остается неизменной. Напряжение банка увеличивается, в то время как его ампер-часы, Характеристики проворачивания и резервная мощность остаются неизменными.

При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ СОЕДИНЕНИИ батареи одинакового напряжения и емкости подключен для увеличения емкости банка.Положительные клеммы все батареи соединены вместе или к общему проводу, и все отрицательные клеммы подключаются таким же образом. Конечное напряжение остается неизменной, а емкость банка равна сумме емкости отдельных батарей этого соединения. Ампер-часы Характеристики проворачивания и резервная мощность увеличиваются, а напряжение — нет.

Может ли перезарядка повредить аккумуляторы?

ОТВЕТ:
ПЕРЕГРУЗКА — самый разрушительный элемент в обслуживании аккумуляторных батарей.Обычно яхтсмен не осознает, что это происходит, поскольку считает, что его генератор или зарядное устройство работает «автоматически». К сожалению, эти автоматические схемы чувствительны к скачкам напряжения, нагреву, прямому молнии удары и непрямые молнии электромагнитные воздействия и могут выйти из строя или сдвинуть их калибровку. Когда они выходят из строя, начинает действовать перезарядка. батареи. Во время перезарядки чрезмерный ток вызывает образование оксидов. пластины аккумулятора «пролить» и осесть на дно элемент, а также нагревают аккумулятор, удаляя таким образом воду из электролита.После удаления этот материал (который представляет собой емкость) больше не активен. в батарее. Кроме того, потеря воды из электролита может обнажить части пластин и вызвать окисление открытых участков и становятся неактивными, уменьшая таким образом дополнительную емкость. Герметичные батареи не застрахованы от тех же внутренних результатов, когда завышена. Фактически, герметичные рекомбинационные абсорбционные и гелевые батареи особенно чувствительны к перезарядке. После удаления влаги из аккумулятор, его нельзя заменить.Части батареи повреждены из-за перезарядки безвозвратны. Однако при раннем обнаружении корректирующие регулировки зарядного устройства сохранят неповрежденную часть аккумулятор. Первыми признаками перезарядки является чрезмерное использование воды в аккумулятор, постоянно теплые аккумуляторные батареи или аккумулятор более высокого уровня напряжения под действием зарядного устройства. Если перезарядка подозревали, исправьте немедленно.

Может ли чрезмерная разрядка повредить аккумуляторы?

ОТВЕТ:
ПЕРЕРАБОТКА — проблема, которая возникает из-за недостаточного заряда батареи. емкость, вызывающая перегрузку аккумуляторов.Выделения глубже, чем 50% (в действительности значительно ниже 12,0 В или 1.200 удельного веса) значительно сократить срок службы батареи без увеличения полезная глубина цикла. Редкая или недостаточная полная зарядка может также вызывают симптомы чрезмерной разрядки, называемые СУЛЬФАЦИЕЙ. Несмотря на это зарядное оборудование восстанавливается правильно, симптомы переразряда отображаются как потеря емкости батареи и ниже, чем обычно. сила тяжести. Сульфатирование происходит, когда сера из электролита соединяется с свинец на пластинах и образует сульфат свинца.Как только это состояние становится хронические судовые зарядные устройства не удаляют затвердевший сульфат. Сульфатирование обычно можно удалить путем надлежащей десульфатации или уравновешивания. заряжайте с помощью внешних ручных зарядных устройств. Для выполнения этой задачи Аккумуляторы с залитой пластиной необходимо заряжать от 6 до 10 ампер. от 2,4 до 2,5 вольт на ячейку до тех пор, пока все ячейки не начнут свободно выделять газ, и их специфические сила тяжести возвращается к их полной зарядовой концентрации. Герметичные аккумуляторы AGM должно быть доведено до 2,35 В на элемент, а затем разряжено до 1.75 вольт на ячейку, и этот процесс должен повторяться до тех пор, пока емкость не вернется к батарее. Гелевые батареи могут не восстановиться. В большинстве случаев аккумулятор может быть возвращен до истечения срока службы.

ЗАРЯДКА Генераторы и зарядные устройства для аккумуляторных батарей, включая регулируемые фотоэлектрические зарядные устройства имеют автоматическое управление, которое снижает скорость заряда по мере батареи приходят в заряд. Следует отметить, что снижение до нескольких ампер во время зарядки не означает, что аккумуляторы были полностью заряжены. заряжено.Зарядные устройства бывают трех типов. Есть ручной тип, тип тонкой струйки и тип автоматического переключателя.

Как я могу оценить работоспособность и уровень заряда аккумулятора?

ОТВЕТ:
Регулярные осмотры аккумуляторных батарей выявляют нарушения в системе зарядки. а также в батареях. Основной метод состоит в том, чтобы исследовать электрохимия аккумуляторной батареи посредством гидрометрического контроля электролитов.Как обсуждалось ранее, это важное исследование не может быть выполнено. с герметичными абсорбционными или гелевыми батареями. Одни только показания напряжения требуют опыт интерпретировать. Гидрометрические данные обнаружат ранние предупреждения перезарядки или чрезмерной разрядки до того, как батареи будут повреждены. Состояние заряда и надежность свинцово-кислотных аккумуляторов лучше всего определяется удельным весом электролита, измеренным непосредственно с обыкновенным ареометром лампового типа со стеклянным поплавком. Мы не рекомендуем ареометр поплавкового типа.Удельный вес — это единица измерения для определения содержания серной кислоты в электролите. В Рекомендуемый удельный вес полностью заряженных морских аккумуляторов составляет от 1,255 до 1,265 при 80F. Разброс значений между полными Наличие заряженных элементов указывает на то, что аккумулятор может нуждаться в выравнивающем заряде. Если это состояние сохраняется, ячейка выходит из строя, и аккумулятор должен быть заменены. Поскольку вода имеет значение 1.000, электролит с определенным гравитация 1,260 означает, что это 1.В 260 раз тяжелее чистой воды в чистом виде концентрированная серная кислота имеет удельный вес 1,835.

В следующей таблице показаны типичные значения удельного веса для ячейки. в разной степени заряженности:

Заряжено 100% ....... 1.255 - 1.260 Sp. Gr.

 Заряд 75% ....... 1.220 - 1.225 Sp. Gr.

 Заряжено на 50% ....... 1.185 - 1.190 Sp. Gr.

 Заряжено 25% ....... 1.150 - 1.155 Sp. Gr.

  0% заряжено ....... 1.115 - 1.120 Sp. Gr.

 

Температурная компенсация гидрометрических показаний обычно не требуется если аккумулятор не слишком горячий или холодный, однако после интенсивной зарядки или разрядки, вы можете добавить или вычесть точки удельного веса на основании таблицы.

Не применяйте цветовую кодировку ареометра к показаниям, полученным при глубоком цикле. батареи. Эти красно-бело-зеленые маркировки обозначают «горячий» автомобильный аккумулятор. типы. Кроме того, показания ареометра, снятые сразу после добавления воды в ячейка неточная. Воду необходимо тщательно перемешать с электролита путем зарядки до того, как будут сняты показания ареометра. надежный. Кроме того, не думайте, что аккумулятор глубокого разряда не выдержит заряжать, потому что вы заряжали его некоторое время, и поплавок не подъем.Если аккумулятор полностью разряжен или частично сульфатирован. потребует значительной зарядки или выравнивания перед восстановлением. Поскольку уровень электролита в батарее снижается, важно добавить вода в каждую ячейку. Обратите внимание, что только водная часть электролита испаряется, поэтому нет необходимости добавлять кислоту в аккумулятор во время Обслуживание. Фактически, добавление кислоты в активную батарею уменьшить его емкость и сократить оставшийся срок службы. Следует добавить воду к элементам после зарядки аккумулятора.Это исключит утечку из-за расширение электролита при зарядке. Вообще говоря, любая вода, безопасно пить безопасно использовать в батарее. Не используйте воду известных с высоким содержанием минералов или хранятся в металлических контейнерах. Это металл примеси в воде, которые снижают производительность аккумулятора. Дистиллированная вода гарантирует чистоту.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Раздел часто задаваемых вопросов (FAQ) разработан и защищен авторским правом © 1996 by Специалисты по аккумуляторным батареям постоянного тока.Все права защищены. Никакая часть не может быть воспроизводится для публикации в Интернете или в другом издании без явного согласия специалистов по аккумуляторным батареям постоянного тока.

 t = Время
Cr = C Скорость

t = 1 / Cr (для просмотра в часах)
t = 60 минут / Cr (для просмотра в минутах) 

 Er = Номинальная энергия (Ач)
Cr = C Скорость
I = ток заряда или разряда (амперы)

I = Cr * Er
Cr = I / Er