Отзывы об автосигнализациях SCHER-KHAN: Оценки, Рейтинги, Сайт, Страна
Что мы знаем о автосигнализациях SCHER-KHAN
Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.scher-khan.ru/.
В апреле 2021 на PartReview сложилось позитивное мнение о автосигнализациях SCHER-KHAN.
Оценка PR — 82 из 100, базируется на основе 24 отзывов и 74 голосов.
19 отзывов имеют положительную оценку,
2 — нейтральную, и 3 — отрицательную.
Средняя оценка отзывов — 4.1 (из 5). Голоса распределились так: 61 — за, 13 — против.
В рейтинге лучших производителей автосигнализаций запчасть занимает 5 позицию,
уступая таким производителям как Pandora и KGB
, но опережая автосигнализации Starline и Pantera.
Пользователи также составили мнение о качествах автосигнализаций SCHER-KHAN:
Функционал — разнообразие дополнительных функций — оценивается позитивно. 5 баллов из 5.
Ошибки в работе — склонность выдавать ложные срабатывания и ошибочные показатели — оценивается негативно. 2 балла из 5.
Автосигнализация SCHER-KHAN в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили автосигнализации SCHER-KHAN на свои авто.
Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
SCHER-KHAN на первом месте в авторейтинге автосигнализаций для:
Chevrolet Niva,
ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112,
Toyota Camry
.
SCHER-KHAN на втором месте в авторейтинге автосигнализаций для:
ВАЗ (Lada) Priora
.
Автосигнализация SCHER-KHAN в сравнении
На PartReview доступны 8 сравнений автосигнализаций SCHER-KHAN c другими производителями.
В частности можно выяснить, чьи автосигнализации лучше:
SCHER-KHAN или KGB,
SCHER-KHAN или CONVOY,
SCHER-KHAN или PANDECT,
SCHER-KHAN или Pandora,
SCHER-KHAN или SHERIFF
.
История бренда SCHER-KHAN
SCHER-KHAN (Шер-Хан) – это торговая марка компании «МЕГА-Ф». Под ней выпускают автомобильные охранные системы и аксессуары. Создана была компания в 1995 году со штаб-квартирой в Москве. Что касается названия и логотипа, то за основу взяли образ тигра Шерхана, голова которого используется в логотипе. Причем с языками пламени, которые развиваются.
Бренд SCHER-KHAN MAGICAR появился в 1998 году и кардинально изменил рынок автомобильных охранных систем. Именно тогда одна российская компания организовала свое производство в Южной Корее. Более того, она стала эталоном качества продукции.
Под брендом SCHER-KHAN производят автомобильные охранные системы, модули обхода иммобилайзера, микроволновые датчики. Все началось в 1995 году, когда вышла на рынок односторонняя автосигнализация. В 1998 году появилась первая в нашей стране двусторонняя автомобильная сигнализация SCHER-KHAN MAGICAR.
Компания является активным участником в мероприятиях масштаба страны. Она активный спонсор. Например, генеральный партнер «За рулем-2012», официальный спонсор Суперкубка России по футболу 2011. Участвует в тестировании автомобилей – таких, как Subaru Forester и прочих. У нее налажено сотрудничество с автопроизводителями.
В 2011 году компания подписала соглашения с представительствами Hyundai, KIA, Ford, Renault, General Motors, Bentley и прочими, предусматривающие установку систем в дилерских центрах. В результате охранные системы SCHER-KHAN одобрили российские представительства Форд, Ниссан, Шевроле, Киа, Хендай, Рено, Ситроен, Пежо, Мазда, Мицубиси. Их порекомендовали для установки во всех дилерских центрах соответствующих марок.
Охранные системы с динамическим алгоритмом двойного шифрования радиосигналов MAGIC CODE™ PRO. Инновационная архитектура встроенного модуля согласования с цифровыми CAN шинами автомобиля абсолютно совместима со штатной электроникой, которой оснащены все современные модели автомобилей. Специалисты считают, что это является гарантией надежной работы.
Программные прошивки постоянно обновляются. Тем самым они обеспечивают по максимуму реализацию охранных и сервисных функций электрооборудования в автомобилях.
Под торговой маркой SCHER-KHAN уже разрабатывается противоугонно-поисковые системы SCHER-KHAN UNIVERSE. Они будут способны определять с большой точностью, где находится автомобиль, и сообщать об этом владельца, используя канал GSM-связи. Где расположен автомобиль, владельцу проще всего узнать, посмотрев на экран своего сотового телефона и на интернет-карту в компьютере.
Мега-Ф, авторизованный сервисный центр по ремонту автосигнализаций в Омске на Омская, 22 — отзывы, адрес, телефон, фото — Фламп
«мЕГа — ф» Отвратительный сервис!!!
сигнализация: шерхан-7
неисправность: Пропало управление центральным замком с БРЕЛОКА!
При этом из салона и с кнопки родного ключа все работает!
По звонку объяснил ситуацию, менеджер Андрей сказал «подъезжайте все сделаем»!
По приезду в разгар рабочего дня, на месте никого не оказалось!…
Показать целиком
«мЕГа — ф» Отвратительный сервис!!!
сигнализация: шерхан-7
неисправность: Пропало управление центральным замком с БРЕЛОКА!
При этом из салона и с кнопки родного ключа все работает!
По звонку объяснил ситуацию, менеджер Андрей сказал «подъезжайте все сделаем»!
По приезду в разгар рабочего дня, на месте никого не оказалось! Пришлось звонить, ждать, дальше-больше!
Внимательно еще раз меня выслушав с умным видом, Андрей мне глаголит «у нас запись к электрику на неделю вперед» !! Зачем спрашивается приглашал тогда? Непонятно! Мог бы сразу записать и назначить дату (цену и значимость наверное набивал!)👍
Приехал через неделю в назначенное время! Андрей еще раз с умным видом выслушал меня, и говорит «оставляйте машину по готовности позвоним». .))
Я объяснил, что машину не оставляю на сервисах без присмотра, дабы везде и повсеместно идет лотерея «лохотрон» (даже конкретные примеры развода привел!) , и хочу присутствовать в момент поиска неисправности!
Но вердикт специалиста «мЕГА-ф» был однозначным, неумолимым, безоговорочным!
» НАШ ЭЛЕКТРИК НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В ВАШЕМ ПРИСУТСТВИИ!»
почему спросите вы? тем кому нечего скрывать и работают на совесть, не создают клиенту проблемы присутствовать при диагностике неисправностей, а дальше делайте выводы сами!
Всем удачи на дорогах, и поменьше таких «фирмочек » разводил на вашем пути!
Брелок автосигнализации SCHER—KHANLOGICAR4 оригинальный с обратной связью
🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻
🚗 Компания «ВАШ БРЕЛОК» предлагает самый полный ассортимент ОРИГИНАЛЬНЫХ брелоков для автосигнализаций SCHER-KHAN (ШЕРХАН)
🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻
🔥Только ОРИГИНАЛЬНЫЕ брелоки от производителя автосигнализаций
🔥 В постоянном наличии брелоки текущего модельного ряда SCHER-KHAN, в том числе на новейшие сигнализации, а также на редкие и снятые с производства модели. Все возможные варианты кодировки радиосигнала
🔥 Отправка в течение 1 рабочего дня после заказа
🔥 Доставка в любую точку России. По Вашему желанию несколько различных вариантов доставки: Почта России, СДЕК, DPD. Выбирайте оптимальное сочетание цены и скорости доставки
🔥 Гарантия 1 год
🔥 Сервисные центры в 45 городах России
🔥 В комплекте пошаговая инструкция по программированию брелока в автомобиль
🔥 Техническая поддержка и помощь по телефону и в чате для определения необходимой Вам модели и кодировки брелока
🔥 Техническая поддержка в режиме онлайн пошаговой прописи брелока в Ваш автомобиль
🔻 🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻
✉ Пишите! Напишите нам нам в чат Алиэкспресс и мы ответим на любой Ваш вопрос. Отвечаем быстро!
📞 Напишите свое имя и номер телефона и мы перезвоним и проконсультируем!
🔻 🔻 🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻 🔻🔻🔻
ФункциибрелокаSCHER-KHAN LOGICAR 4:
Многофункциональный 4-кнопочный брелок-коммуникатор с жидкокристаллическим дисплеем
Защита от сканирования — MAGIC CODE PRO 2
Рабочая частота — 433 МГц
Двусторонняя связь
Максимальный радиус действия (метры) — 1500
Аудиовизуальное отображение состояния автомобиля и выполняемых команд
Вибрационный вызов
Автоматическая подсветка дисплея
Индикация текущего времени
Индикация разряда батареи брелока
Возможность управления сервисными устройствами с брелока
Индикация температуры в салоне автомобиля
Индикация напряжения аккумуляторной батареи автомобиля
Синхронизация брелоков
Режим энергосбережения
Дистанционный запуск двигателя с брелока
Блокировка кнопок
Раздельные кнопки постановки и снятия с охраны
Экономичное питание
Программирование с брелока всех функций системы
Функция будильника
Звуковой и визуальный режим напоминания о пропущенных тревогах
официальный установочный центр Scher-Khan > Автосервис Супер-СТО
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
Отправить запрос
Автосервис Супер-СТО – единственный в Смоленске официальный установочный центр сигнализаций Scher-Khan. Только в Супер-СТО гарантия на работу по установке сигнализации при покупке у нас – 10 лет!
Автосигнализация Шер-хан без автозапуска и без обратной связи
Данную систему легко превратить в полноценную двухстороннюю охраннуюсистему путем программирования дополнительного брелка.
Название сигнализации
Цена сигнализации (р.)
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Magicar 10 mini
2 500
3500
6000
Автосигнализации Шер-хан без автозапуска и без CAN-модуля
Название сигнализации
Цена сигнализации (р.)
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Canyon
3 700
3 500
7 200
Scher-Khan Magicar 6
4 800
3 500
8 300
Scher-Khan Logicar 1
5 000
3 500
8 500
Автосигнализации Шерхан без автозапуска с CAN-модулем
Название сигнализации (р.)
Цена сигнализации (р.)
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Magicar 10
4700
3 500
8 200
Scher-Khan Logicar 3i
6 500
3 500
10 000 (возможно подключение автозапуска)
Scher-Khan Magicar 9
7 000
3 500
10 500 (возможно подключение автозапуска)
Scher-Khan Mobicar 1
8 500
3 500
12 000 (возможно подключение автозапуска с бесключевым обходчиком)
Scher-Khan Magicar 14
14 500
3 500
18 000 (возможно подключение автозапуска)
Сигнализации Шерхан с обратной связью и автозапуском без CAN-модуля
Название сигнализации
Цена сигнализации (р. )
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Logicar A
5 400 + 800 обходчик
5 500
11 700
Scher-Khan Logicar 2
5 500 + 800 обходчик
5 500
11 800
Scher-Khan Magicar 9
7 000 + 800 обходчик
5 500
13 300
Автосигнализации с автозапуском с CAN-модулем
Название сигнализации
Цена сигнализации (р.)
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Magicar 9
7 000 + 800 обходчик
5 500
от 13 300
Scher-Khan Logicar 3i
7 500 + 800 обходчик
от 5 500
от 13 800
Scher-Khan Magicar 11
8 000 + 800 обходчик
от 5 500
от 14 300
Scher-Khan Mobicar B Bluetooth
10 000 (с подключением автозапуска через бесключевой обходчик)
5 500
15 500
Scher-Khan Mobicar 1 v2 CAN+LIN
10 000
от 5 500
от 15 500
Scher-Khan Magicar 13
16 500 + 800 обходчик
от 5 500
от 22 800
Сигнализации Шерхан с автозапуском и бесключевым обходчиком иммобилайзера
Название сигнализации
Цена сигнализации (р. )
Цена установки автосигнализации (р.)
Итоговая цена за автосигнализацию с установкой (р.)
Scher-Khan Mobicar B Bluetooth
10 000 (с подключением автозапуска через бесключевой обходчик)
5 500
15 500
Scher-Khan Mobicar 1 v2
10 000 (с подключением автозапуска через бесключевой обходчик)
от 5 500
от 15 500
Установка сигнализации Sher-Khan Magicar 14 на Фольксваген Джетта
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Фольксваген Джетта.
Установка сигнализации Sher-Khan Logicar 1 на Kia Rio
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации Sher-Khan Logicar 1 на Киа Рио.
Установка Scher-Khan Logicar 3i на Chevrolet Cruze
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Шевроле Круз.
Установка сигнализации Sher-Khan Magicar 14 на Volkswagen Tiguan
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Фольксваген Тигуан.
Установка сигнализации Scher-Khan Logicar 3is на Toyota RAV4
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Тойота Рав 4.
Установка сигнализации Scher-Khan Logicar 5is на Chevrolet Captiva
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Шевроле Каптива.
Установка сигнализации Scher-Khan Magicar 7 на Kia Rio
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации и активатора на Киа Рио.
Установка сигнализации с автозапуском Sher-Khan Magicar 13 на Skoda Octavia
Больше фотографий процесса установки – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Skoda Octavia.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Nissan Tiida
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Nissan Tiida.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Kia Picanto
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Kia Picanto.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Renault Sandero
Больше фотографий – в материале Замена сигнализации без автозапуска на сигнализацию с автозапуском на Renault Sandero.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Hyundai Solaris
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Hyundai Solaris.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 11 на Renault Sandero Stepway
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Рено Сандеро Степвей.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Logicar 6is на Opel Astra
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации на Опель Астра.
Установка сигнализации с автозапуском Scher-Khan Magicar 5 на Nissan Note
Больше фотографий – в материале Установка сигнализации с автозапуском на Ниссан Ноут.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 1500 м с FM-модуляцией сигнала и защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™. Даёт возможность автозапуска по таймеру, температуре, разряду аккумулятора либо по команде с брелка или внешнего устройства.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 2000 м с FM-модуляцией сигнала и защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 2. Имеет встроенный турботаймер.
Автозапуск с тремя рубежами охраны, датчик вызова водителя. Удобная функция Pit-Stop, удобная при коротких остановках. Эта функция позволяет оставить автомобиль с работающим двигателем без ключа в замке зажигания и поставить его на охрану.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 2000 м с FM-модуляцией сигнала и защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 2. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.
Обеспечивает оповещение на расстоянии до 1500 м и даёт возможность управления на расстоянии до 600 м. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 3. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.
Обеспечивает связь на расстоянии 1200 м и прием сообщений на расстоянии 2000 м с шифрованием сигнала по алгоритму AES-128. Имеет функцию автоматического включения аварийной сигнализации автомобиля при резком торможении. При желании позволяет подключить интеллектуальный турботаймер.
Поддерживает управление со смартфона по Bluetooth. В специальном приложении можно видеть количество оборотов двигателя, напряжение бортовой сети, температуру в салоне, уровень топлива и другие параметры. Смартфон также может служить в качестве метки иммобилайзера и в качестве дополнительного рубежа защиты при краже брелка.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 2000 м с FM-модуляцией сигнала и защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 3. Позволяет производить автозапуск двигателя по таймеру или в установленное время, а также по снижению температуры в салоне или напряжения в бортовой сети.
Поддерживает радиообмен на частоте 868 МГц для защиты от помех и использует систему шифрования по стандарту AES-128 для предотвращения взлома. Имеет функцию автоматической аварийной сигнализации при резком торможении для предотвращения ДТП. Позволяет производить автозапуск двигателя при достижении определенной температуры в салоне, при падении напряжения бортовой сети или в заданное время.
Поддерживает управление с брелока и смартфона по каналу Bluetooth. Смартфон выполняет все функции двустороннего брелка и служит как идентификатор владельца для отключения встроенного иммобилайзера. Возможен автозапуск двигателя по температуре в салоне, при понижении напряжения в бортовой сети и в точно заданное время, причем со смартфона можно запрограммировать запуск в нужное время на неделю вперед.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 3000 м с защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 4 и предусматривает защиту PIN-кодом на случай кражи брелка.
Обеспечивает оповещение на расстоянии до 1500 м. Использует технологию MAGIC CODE PRO для защиты от перехвата кодовых посылок. Поддерживает защиту персональным кодом для снятия с охраны при утере брелка.
Обеспечивает двустороннюю симметричную связь на расстоянии до 1500 м. Имеет защиту от электронного взлома с фирменным алгоритмом MAGIC CODE. Комплектуется датчиком вызова водителя, который активируется снаружи автомобиля. Поддерживает режим «Турботаймер».
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 2000 м с FM-модуляцией сигнала и защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 3 для защиты от перехвата. При желании позволяет в дальнейшем подключить интеллектуальный турботаймер.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 2000 м. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 2 для защиты от перехвата. Предназначена для автомобилей с CAN-шиной.
Обеспечивает оповещение на расстоянии до 1500 м и даёт возможность управления на расстоянии до 600 м. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 3 для защиты от перехвата. При желании позволяет в дальнейшем подключить автозапуск и интеллектуальный турботаймер.
Обеспечивает оповещение на расстоянии до 1500 м и даёт возможность управления на расстоянии до 1000 м. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 3 для защиты от перехвата. При желании позволяет в дальнейшем подключить автозапуск и интеллектуальный турботаймер.
Поддерживает радиообмен на частоте 868 МГц для защиты от помех и использует систему шифрования по стандарту AES-128 для предотвращения взлома. Имеет функцию автоматической аварийной сигнализации при резком торможении для предотвращения ДТП. Предусматривает возможность подключения автозапуска при необходимости в дальнейшем.
Обеспечивает оповещение и управление на расстоянии до 3000 м с защитой от помех. Поддерживает кодировку сигнала MAGIC CODE™ PRO 4 и защиту PIN-кодом на случай кражи брелка.
Запишитесь на установку сигнализации Scher-Khan в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:
+7 (930) 305-8800 – мы в Viber (консультант доступен с 10.00 до 20.00 ежедневно, без выходных).
Через группу «Вконтакте» – http://vk.com/super_sto
В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
Заполните «жёлтую» форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
Отправить запрос
Amazon.com: ADLJZM 2-полосная автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем, кожаный чехол для ключей, для Sher-Khan Mobicar A Mobicar B Русская версия: Home & Kitchen
В настоящее время недоступен. Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит
введя номер вашей модели.
Изготовлен из кожаного материала, что позволяет вводить все ключевые элементы управления, но без снятия крышки автомобильного ключа. Благодаря своему дизайну и ярким цветам это настоящий модный аксессуар.
Материал мягкий и гладкий на ощупь, может цепляться за ключи от машины, защищать ключи от повреждений, следов, пыли и царапин, идеальная замена ключей со сломанными ключами или изношенными лезвиями, красивые цвета делают ваши ключи Карта выглядит по-новому и стоит вне.
Основной корпус блестящий и очень высокого класса; круто, и цвета отличные.Тем не менее, материал очень тонкий, сверхлегкий, высокопрочный и обтекаемый, что может предотвратить повреждение клавиши, выглядит более высококлассно и демонстрирует модные красочные и удобные ощущения.
Идеальная координация и отличные функции, ключевой сигнал не влияет, отличное прикосновение и мода, кнопки по-прежнему имеют отличное прикосновение, и принцип работы такой же. Датчик не ограничен и не влияет на защиту.
Я горжусь нашим сервисом.Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь с нами, мы дадим вам лучший совет.
Обзор Шарехана 2021 — раскрытые плюсы и минусы
Sharekhan не взимает комиссию за снятие средств или плату за бездействие, но ее комиссии за торговлю акциями и форекс не очень конкурентоспособны, и плата за счет начинается со второго года.
• Низкие неторговые комиссии
• Высокие торговые комиссии.
• Отсутствие комиссии за снятие средств
• Непрозрачная структура комиссионных.
• Комиссия за счет через год
Снимок комиссии по акциям
Активы
Уровень комиссии
Условия оплаты
Наличие на складе в США
–
Не доступен
евро
долл. США
–
Не доступен
Паевой фонд
–
Не доступен
Плата за бездействие
Низкий
Нет платы за бездействие
Как мы оценивали сборы
Мы оценили уровни комиссий Sharekhan как низкие, средние или высокие в зависимости от того, как они сравниваются с комиссиями всех рассмотренных брокеров.
Для начала давайте перейдем к терминологии, связанной с брокерскими сборами. Вам нужно следить за торговыми и неторговыми комиссиями.
В следующих разделах вы найдете наиболее актуальные комиссии Sharekhan для каждого класса активов. Например, в случае инвестирования в акции наиболее важными сборами являются комиссии.
Мы также сравнили комиссию Шарехана с комиссией двух выбранных нами аналогичных брокеров: Zerodha и Interactive Brokers. Этот выбор основан на объективных факторах, таких как предлагаемые продукты, профиль клиента, структура комиссионных и т. Д.См. Более подробное изложение альтернатив Шарехана.
Чтобы иметь четкое представление о Sharekhan, давайте начнем с торговых комиссий.
Комиссия за торговлю акциями
Торговые сборы Sharekhan могут показаться не особенно высокими в глобальном сравнении, но они на значительно выше, чем сборы, взимаемые ближайшими конкурентами компании на индийском рынке .
В другом минусе, структура комиссии непрозрачна вообще . На сайте Шарехана нет официальной информации о комиссиях, что является довольно необычной практикой среди брокеров.Получить эту информацию можно только связавшись со службой поддержки клиентов или фактически открыв учетную запись, после чего вы получите некоторые документы о ценах.
Поскольку индийские брокеры обычно предлагают только несколько продуктов, мы сравниваем этих брокеров, рассчитывая все комиссии за типичную сделку по выбранным популярным продуктам. Мы выбрали следующие активы:
Reliance, одна из крупнейших индийских компаний по рыночной капитализации
USDINR, популярная валютная пара
Мы сравнили комиссии за торговлю поставкой акций в случае Reliance и торговлю валютными фьючерсами в случае USDINR.В нашем обзоре типичная сделка означает покупку позиции, удержание ее в течение одной недели, а затем ее продажу. Для объема мы выбрали позицию в размере 2000 долларов США для нашей торговли акциями и 20 000 долларов США для транзакции USDINR.
Этот комплексный тест включает спреды, комиссионные и финансовые затраты для всех брокеров.
Согласно этому сравнению, Sharekhan имеет относительно высоких комиссионных за акции и комиссию за валютные фьючерсы , особенно в сравнении с предложением Zerodha индийских акций без комиссии.
Ориентировочная оценка комиссий по акциям
Шарехан
Зерода
Интерактивные брокеры
Индийские акции
4,0
0,0
0,2
Комиссия за эталонную ставку в долларах США
4,0
0,6
–
Неторговые комиссии
У Sharekhan средних неторговых комиссионных .Плата за бездействие или снятие средств отсутствует. Однако, начиная со второго года, с вас будет взиматься плата за обслуживание в размере 400 индийских рупий.
Неторговые комиссии Sharekhan
Шарехан
Зерода
Интерактивные брокеры
Комиссия за счет
If not, fees range between 100-750 Rs depending on the value of transfers. If values are over 2000 Rupees, it is moire «> Есть
Есть
№
Плата за бездействие
№
№
Есть
Комиссия за депозит
$ 0
$ 0
$ 0
Комиссия за вывод
$ 0
$ 0
$ 0
Sharekhan не взимает комиссию за транзакции с участниками депозита (DP).Передача акций на счет DP и обратно бесплатна.
Афганский болельщик Шер Хан смущен индийскими болельщиками
Шер Хан был в субботу на стадионе Ekana Cricket Stadium, где его сборная страны проиграла матч с Вест-Индией.
Мумбаи: Шер Хан, фанат крикета из Кабула, Афганистан, который находится в Индии на проходящем в Лакхнау сериале «Афганистан-Вест-Индия», утверждал, что фанаты и СМИ «необоснованно делают его высоким».
«Люди здесь изображают меня почти на 10 дюймов выше моего реального роста.Я не рост 8 футов 2 дюйма, как сообщают в СМИ. Мой рост 7 футов 4 дюйма, говорю только по телефону.
Это также подтвердил один из полицейских, Дирпал Сингх, который помог Шер Хану найти отель в городе.
«Да, мне неловко видеть фанатов, смотрящих на меня, куда бы я ни пошел».
Шер Хан был на стадионе Ekana Cricket Stadium в субботу, где его сборная страны проиграла матч против Вест-Индии. Шер Хан не хотел говорить о потере своей команды, но вкратце рассказал о своей семье.
«Я холостяк, и в моей семье нет никого выше меня».
«Я занимаюсь производством сухофруктов в своей стране, и это не мой первый визит в эту страну», — добавил он.
На самом деле, это была не проблема роста, из-за которой ему было трудно получить проживание в отеле, но отельеры «подозрительно» относились к его визе и паспортным документам.
Однако то же самое подтвердила полиция, и он мог остановиться в одном из гостевых домов.Но вскоре он отказался и от этого из-за проблем с фанатами. Он переехал на новое место, подробностями которого он не хотел делиться.
Он может быть в Индии до тех пор, пока в Лакхнау не состоится первый тестовый матч.
Пищевое отравление
Тем временем сайт, посвященный крикету, первоначально сообщил о двух телевизионных судьях, участвующих в матче. Однако впоследствии имя австралийского судьи Пола Райффеля было удалено.
«Пол Райффель сильно пострадал от пищевого отравления, поэтому вчера он не участвовал в игре в Лакхнау», — сказала Клэр Ферлонг, представитель ICC из Дубая.
конец чего-либо
Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок Стартер двигателя Автоматическая сигнализация — Лучшее предложение # 33715
Дешевая двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок Стартер двигателя Автоматическая сигнализация оптом. Покупайте качественную охранную сигнализацию напрямую у поставщиков магазина AliBest. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
Двусторонняя автомобильная сигнализация Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Стартер двигателя Технические характеристики автоматической сигнализации
Фирменное наименование NFLH
Тип Противоугонное устройство Двустороннее
Тип аксессуаров Специальные части противоугонного устройства
Характеристика Безопасность Оповещение
Тип пульта дистанционного управления С пультом дистанционного управления с ЖК-дисплеем
Пульт дистанционного управления Да
Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Стартер двигателя Описание автоматической сигнализации
Купить Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Car Keychain Engine Starter Auto Alarm от продавца AliBest Store с разумной ценой и лучшей гарантией на Cicig.Вы можете получить экстраординарную скидку 23% со скидкой и сэкономить 7,1 долларов США при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно только заплатить 23,76 долларов США за Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок Стартер двигателя Автоматическая сигнализация item.
Мы предлагаем широкий выбор аналогичных продуктов охранной сигнализации на Cicig, чтобы вы могли обнаружить именно то, что ищете. У нас также есть тысячи двухсторонних автомобильных сигнализаций с ЖК-пультом дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Car Keychain Engine Starter Auto Alarm Promotion , всегда с доступной ценой и высоким качеством. Кроме того, вы можете выбирать между ценовыми диапазонами охранной сигнализации, фирменными наименованиями охранной сигнализации или требованиями к охранной сигнализации, которые, по вашему мнению, необходимы для вашего любимого продукта.
Примечание
Что касается продукта, мы всегда придерживались этой бизнес-философии, того же поставщика, того же продукта, более высокого качества, более низкой цены!
Это новейший продукт, самая низкая цена, и если вы решите купить более одного, вы также можете получить более выгодные цены, подпишитесь на мой магазин, вы найдете эти недорогие продукты.Мы всегда стремимся к повышению качества обслуживания и надеемся, что вы оцените наши усилия, спасибо за вашу поддержку!
FAQ
1. Нужно ли платить таможенные пошлины?
Это зависит от таможенной политики вашей страны, с вас могут взиматься таможенные пошлины и налоги за что-то, приобретенное в Интернете. Покупатели несут ответственность за уплату таможенных налогов. Но обычно заниматься этой проблемой не нужно.
2. Что вы декларируете таможне?
Обычно мы указываем более низкую цену в счете-фактуре / счете, чтобы избежать таможенных пошлин, но если у вас есть какие-либо вопросы о декларировании, пожалуйста, оставьте нам сообщение в заказе перед отправкой.
3. Будете ли вы проверять товар перед отправкой посылки?
Да, у нас есть профессиональные сотрудники, которые проверяют товары перед отправкой, и мы достаточно хорошо упакуем посылку, пожалуйста, не беспокойтесь.
4. Какой логистический метод будет использован для отправки моего заказа?
Это будет зависеть от вашего выбора, но мы рекомендуем вам выбрать метод логистики, который может предоставить вам информацию для отслеживания, чтобы логистика была более безопасной и точной
5. Как насчет послепродажного обслуживания заказа?
У нас есть профессиональная команда инженеров для поддержки послепродажного обслуживания, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас возникнут проблемы во время использования этого продукта.
Комплектующие китайского производства для русской версии Автомобильная противоугонная система!
Список пакетов:
1 * Для брелка m 905 ( Батарейки в комплект не входят )
Если у вас есть интерес к другим предметам Автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок, стартер двигателя, автоматическая сигнализация , вы можете узнать все это на нашем веб-сайте, так как у нас есть лучшие элементы охранной сигнализации, которые вы можете посмотреть, сравнить и купить в Интернете.У нас также есть много интересных предметов, которые вы, возможно, хотели бы увидеть из наших похожих категорий: пульт Magicar , автосигнализация, kenda, magicar 908 blok, magicar kit 905, key sherhan, m14 x 1, автомобильная сигнализация, охранная система magicar, sher khan Logicar 5, сигнализация magicar, сигнализация автомобильная система, sher khan logicar 4, и многие другие.
Мы не только предлагаем вам доступную цену и высокое качество продукции охранной сигнализации на Cicig, мы также хотим соответствовать вашему выбору и помочь вам в покупке этого продукта, предоставив вам честный пульт дистанционного управления двухсторонней автомобильной сигнализации с ЖК-дисплеем. Контроллер для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок Стартер двигателя Автоматическая сигнализация Обзоры и оценка подлинных пользователей в Интернете.
Не пренебрегайте ограниченными по времени предложениями охранной сигнализации и эксклюзивными скидками на охранную сигнализацию только на Cicig. Просто нажмите кнопку «Купить сейчас » выше, чтобы получить более подробную информацию об этом продукте Двусторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Двигатель, стартер, автоматическая сигнализация .
Дешевая охранная сигнализация, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок Стартер двигателя Автоматическая сигнализация
Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.
Шарехан и ICICIDirect выбирают свои любимые акции
Ожидается, что долгожданная схема стимулирования утилизации старых автомобилей, объявленная 18 марта, повысит спрос на новые автомобили и предоставит недорогие переработанные компоненты, потенциально увеличивая товарооборот отрасли в два раза эффективно.
Эксперты говорят, что «Программа добровольной модернизации автомобильного парка» или «Политика утилизации транспортных средств» поможет всей цепочке создания стоимости коммерческих автомобилей, включая OEM-производителей, производителей шин и вспомогательные службы.
«Мы предпочитаем Ashok Leyland в области OEM-производителей автомобилей, Wabco India и MM Forging в области вспомогательного оборудования для автомобилей, JK Tire и Apollo Tire в области шин», — говорится в отчете ICICIdirect.
Ожидается, что правительство опубликует проект уведомления в ближайшие несколько недель. К октябрю 2021 года в нем будут установлены правила проведения фитнес-тестов и центров утилизации, а к апрелю 2022 года — утилизация государственных автомобилей и автомобилей с блоками питания старше 15 лет.
Согласно рейтингу CARE, эта политика, как ожидается, будет беспроигрышной для всех. так как это помогает сократить расходы на импорт нефти в Индию за счет повышения топливной эффективности, снижения загрязнения окружающей среды и повышения безопасности дорог и транспортных средств за счет избавления от старых и неисправных транспортных средств, повышения доступности недорогого сырья, такого как пластик, сталь, алюминий, сталь, резина , электроника и др.для производителей оригинального оборудования.
«Потенциал увеличения товарооборота автомобильной промышленности до 10 млн крор рупий с существующих 4,5 млн крор. Однако правильная реализация этой политики имеет решающее значение для ее успеха», — говорится в отчете.
Политика распространяется на коммерческие автомобили старше 15 лет и частные автомобили старше 20 лет, не прошедшие фитнес-тесты.
Также читайте: Схема стимулирования утилизации автомобилей: заинтересованные стороны смотрят на нее с оптимизмом и сомнением
По оценке правительства, в стране имеется 51 лакх LMV старше 20 лет и 34 лакха старше 15 лет.Примерно 17 миллионов средних и тяжелых коммерческих автомобилей старше 15 лет без действующего сертификата пригодности, говорится в примечании Шарехана.
«Мы считаем, что это повышение платы должно быть поддержано благоприятными стимулами для утилизации старых автомобилей. Правительство предложило стимулы для владельцев, такие как 4% -6% от цены бывшего автосалона нового автомобиля от признанного центра утилизации и еще 5% скидка от OEM-производителей после предоставления сертификата утилизации », — говорится в отчете Шарехана.
Основным бенефициаром политики утилизации будут коммерческие автомобили, поскольку владельцы автопарков получат существенные выгоды от покупки новых автомобилей.
«Нам нравится здесь Ashok Leyland и Tata Motors. Другие OEM-производители, которые, как ожидается, получат выгоду от предлагаемой политики, — это Maruti Suzuki и M&M », — говорится в отчете Шарехана.
«В качестве альтернативы политике утилизации в автомобильном вспомогательном пространстве мы предпочитаем Bosch, Sundram Fasteners и GNA Axles», — говорится в сообщении.
Заявление об ограничении ответственности : Мнения и советы по инвестированию, выраженные экспертами Moneycontrol.com, являются их собственными, а не мнениями сайта или его руководства.Moneycontrol.com советует пользователям проконсультироваться с сертифицированными экспертами, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.
Непослушный, Ханиф, Робин и Шер-Хан: история четырех героев Каргила
Когда Индия отмечает 20-ю годовщину Каргильской войны, писательница Рахна Бишт Рават посещает семьи мучеников и оживляет их истории в новой книге Отец кто все еще борется за справедливость Капитан Саураб Калия Вместе с пятью другими солдатами его патрульной группы Саураб был схвачен живым, жестоко замучен и убит пакистанской армией
В небольшом городке на холме Палампур вам не нужно адреса, чтобы добраться до домов мучеников. Все, что я делаю, это высовываюсь из окна и спрашиваю: «Кья аапко, капитан Саураб Калиа, ка ghar maloom hai?» [Вы знаете дом капитана Саураба Калии?] «Люди улыбаются и направляют меня жестами руки и наклоняет голову, что в мгновение ока приводит нас к дому с табличкой на воротах, которая говорит нам, что мы достигли семьи, которая понесла личную потерю. Это всемирно признанный символ перевернутой винтовки с военным шлемом наверху — дань уважения павшим солдатам. Даты с 29 июня 1976 года по 9 июня 1999 года высечены на черном мраморе под капитаном.Имя Саураба Калиа напоминает о том, что он умер до лучших лет своей жизни. Калиас рассказывают мне, как Непослушный, как его называли родители, был мальчиком — тихим и немногословным, любил готовить для своей семьи и друзей. Они шутят о том, как трудно было разбудить его по утрам, и как, когда миссис Калиа сказала, что в IMA рано встающим приказывают носить ботинки и бегать поверх тех, кто поздно встает, она быстро достала Сурабу будильник, сказав ему с тревогой: «Ту тох субах утта хи нахи хай бета; tere upar toh woh roz boot waale ladke daudayenge.[Ты никогда не сможешь проснуться рано, сынок; они будут заставлять мальчиков в сапогах бегать по тебе каждый день.] Он позвонил домой 30 апреля 1999 года, чтобы поздравить Вайбхава (своего младшего брата) с его двадцатилетием. Он сказал, что идет к передовым постам и, возможно, какое-то время не сможет оставаться на связи. «Не беспокойтесь обо мне, если я не позвоню или не напишу. Я буду дома на свой день рождения (29 июня) », — сказал он. А потом наступила тишина. Саураб Калия никогда больше не называл семью, которую он так любил. Миссис Виджая Калия, у которой случился сердечный приступ в тот день, когда она узнала, что Саураб пропал без вести, бросила свою работу в правительстве вскоре после его смерти, но говорит, что не пролила ни единой слезы по нему. «Это уменьшило бы масштабы его жертвы. Я очень горжусь своим сыном. Он отдал свою жизнь за свою страну ». Разбитый доктор Калия поклялся, что будет бороться за права человека своего сына и пяти товарищей, которые подвергались пыткам более трех недель, и позаботится о том, чтобы виновные были наказаны. Путь доктора Калии был долгим и мучительным, на каждом этапе его были преграды. «Неважно, добьюсь я успеха или нет. Я буду продолжать сражаться за этих солдат, пока не умру ». Храбрая мать, которая не хотела, чтобы другой солдат рисковал своей жизнью ради тела ее сына Капитан Ханиф-уд-дин Награжден Вир Чакрой посмертно; Подсектор Запад был переименован в Подсектор Ханиф в его честь Шиок, река смерти в Ярканди-Уйгуре, извивается через эти обширные забытые земли, прежде чем ускользнуть в Пакистан и слиться с Индом в Скарду.Рядом с подсектором Ханиф, названным в честь молодого офицера, который умер на этом скалистом склоне горы ровно через два года после того, как покинул IMA. Примечательно, что этот мальчик, чья мать — индус, а отец — мусульманин, выросший в праздники Курбан-байрам и Дивали, погиб в войне между двумя странами, расколотыми на основе общинных идеологий. Он отправился воевать за 11 раджастанских винтовок, боевой клич которых звучит как «Раджа Рам Чандра ки Джай». Тело Ханифа пролежало под открытым небом и падающим снегом 43 дня, его красивое лицо застыло в холодной маске.Когда тогдашний командующий армией генерал Вед Пракаш Малик посетил г-жу Хему Азиз, мать Ханифа, в ее маленькой квартире в Маюр Вихар в Дели и сказал ей, что тело не может быть возвращено, потому что враг постоянно стреляет, она смело встретила его взгляд и сказала, что это так. не хочу, чтобы другой солдат рискнул своей жизнью, чтобы вернуть тело ее сына. «После войны я хотела бы поехать посмотреть, где он умер», — сказала она. Тело Ханифа было найдено. Похоронен со всеми воинскими почестями в Дели. Хема Азиз вместе с двумя другими сыновьями совершила паломничество в Туртук, чтобы увидеть, где ее сын, который раньше со смехом жаловался, что у нее нет на него времени, отдал свою жизнь за свою страну.На этот раз его не было рядом, чтобы увидеть ее. Последнее письмо солдата Лейтенант Виджянт Тапар Посмертно вручил Вир-чакру «Дорогой папа, мама, птичка и бабушка», — начинается последнее письмо, которое Виджянт (Робин) написал своей семье из Каргила в июне 1999 года. «К тому времени. вы получите это письмо. Я буду наблюдать за вами с неба, наслаждаясь гостеприимством апсар. Я ни о чем не жалею. На самом деле, если я переродлюсь человеком, я снова присоединюсь к армии и буду сражаться за свою нацию », — пишет он на фиолетовом письме Сил Внутренних войск, его аккуратный почерк заполняет страницу.«Если можете, приходите, пожалуйста, и посмотрите, где индийская армия сражалась за ваше завтра». Он добавляет, что следует забрать любой орган; он просит своих родителей жертвовать деньги детскому дому и просит их ежемесячно отдавать по 50 рупий Руксане, трехлетней кашмирской девочке, с которой он подружился в Кашмире во время своего недолгого пребывания там. Он храбро заключает: «Хорошо, тогда мне пора присоединиться к моему клану Грязной Дюжины. В моей штурмовой группе двенадцать парней. Живи жизнью королевского размера. Твой, Робин ». Виджянт написал это письмо своей семье всего за несколько дней до того, как отправился в бой.По этой причине полковник Тапар ежегодно приезжает в Кнолль, чтобы отметить годовщину смерти своего сына. И хотя полковнику Тапару становится все труднее совершать коварный подъем на Нолл с каждым годом, он планирует выполнять это обязательство как можно дольше. Храбрость выходит за рамки границ Покойный капитан пакистанской армии Карнал Шер Хан Мученики на Тигровом холме
Солдаты признают и уважают храбрость, даже если это враг. Прекрасным примером этого является случай покойного капитана.Карнал Шер Хан из пакистанской армии. Мало кто знает, что индийская армия сыграла важную роль в награждении офицера Нишан-и-Хайдер, высшей награды Пакистана за храбрость, которая эквивалентна индийской чакре Парам Вир. В июле 1999 года капитан Шер Хан удерживал пять стратегически расположенных постов в районе Тигрового холма на высоте 16 700 футов. Он был настолько хорошо защищен, что генерал В. П. Малик в своей книге «Каргил — от неожиданности к победе» заявил, что захватить его оказалось практически невозможно. По словам офицера 8 сикхов, «4 июля после ожесточенного боя мы вернули Тигровый холм. В течение следующих четырех дней мы постепенно продвигались, чтобы восстановить другие особенности — Шлем, Ворота Индии и Рог носорога. Вскоре после того, как солдаты 8 сикхов обнаружили объект 7 июля, около 8 часов утра, капитан Карнал Шер предпринял быструю контратаку с горсткой пакистанских солдат. Для него было самоубийством делать это среди бела дня, потому что мы могли видеть его движения. И все же, следуя самым высоким военным традициям, он начал атаку. Его атака была такой свирепой, что 8 сикхов пришлось подкрепить взводом из 18 гренадер. Карнал Шер Хан сражался до конца и, наконец, пал, когда в него попал град пуль. Даже в последние минуты его руки держали винтовку. Индийская армия написала правительству Пакистана, ссылаясь на храбрость молодого офицера. На основании этой рекомендации капитан Карнал Шер Хан был посмертно награжден орденом Нишан-и-Хайдер.
12 лучших вариантов, выбранных Шареханом, которые могут дать до 50% доходности в следующие 6-12 месяцев
НЬЮ-ДЕЛИ: Индийский фондовый рынок отставал от других развивающихся рынков в последние несколько месяцев из-за растущих опасений относительно слабого роста доходов внутреннего рынка. Корпорации, возможность отложенного оживления экономической активности, несезонных дождей и первоначальный прогноз слабых муссонов на этот год, сказал Шарехан в сегодняшнем отчете.
В довершение ко всему, неопределенность, связанная с минимальным альтернативным налогом, применимым к иностранным институциональным инвесторам, ретроспективно усугубила слабость индийских рынков, добавила брокерская фирма.
Индийский фондовый рынок продолжал терять позиции в апреле, и в 2015 календарном году доходность индекса стала отрицательной. Базовые индексы — Nifty, Sensex и CNX Mid-cap Index — закрылись незначительно с понижением на 1–2% каждый. за первые четыре месяца CY2015.
Корзина Sharekhan’s Top Picks, ежемесячное издание брокерской фирмы, дало приличную положительную прибыль в размере 8. 7% (брутто брокерских услуг) за тот же период.
В апреле также относительно лучше выглядела корзина Top Picks, упавшая на 2,8% по сравнению с падением на 3,4% у Sensex и падением на 3,6% у Nifty. В мае они не внесли никаких изменений, поскольку считают, что индийский рынок может продолжать колебаться в пределах существующего диапазона в течение следующих нескольких недель.
Мы собрали список из 12 лучших акций из 12 крупнейших акций Шарехана, который является частью их ежемесячного издания «Top Picks», на который инвесторы могут смотреть в течение 6-12 месяцев:
Apollo Tyres Ltd: целевая цена установлена на уровне 260 рупий
Apollo Tyres — ведущий игрок на рынке шин для легковых и грузовых автомобилей.Объемы шинной промышленности были низкими из-за слабой макроэкономической среды. Шарехан ожидает, что спрос улучшится в 2016 финансовом году за счет подъема в экономике и более широкого использования коммерческих автомобилей (CV).
Прибыльность шинных компаний улучшилась благодаря ценам на мягкий натуральный каучук. Кроме того, снижение цен на сырую нефть и его влияние на производные сырой нефти, такие как синтетический каучук и технический углерод, привели к увеличению валовой прибыли (GPM).
Брокерской фирме нравятся акции за их стабильную работу и долгосрочные перспективы роста (расширение в Европе и Ченнаи), поэтому она рекомендовала покупать их.
Ashok Leyland Ltd: целевая цена установлена на уровне 76 рупий
Ashok Leyland Ltd (ALL) — второй по величине производитель CV в Индии с долей рынка 25% в сегменте тяжелых грузовиков и еще более высокой долей около 40% в сегменте автобусов. Учитывая масштабы экономического спада, за 2012-2014 финансовые годы этот сегмент сократился вдвое. В условиях оживления экономики в этом сегменте ожидается резкое восстановление.
Маржа операционной прибыли (OPM) ALL восстановилась с минимальных значений на фоне сокращения скидок и повышения цен, предпринятых компанией.Ожидается, что его маржа будет расти и дальше с учетом операционного левериджа.
ALL собрала 660 крор рупий посредством квалифицированного институционального размещения и продала непрофильные активы, чтобы списать свои долги. В связи с отсутствием запланированных значительных капитальных затрат (капвложений) Шарехан ожидает, что в бухгалтерском балансе снизится уровень левериджа и улучшатся коэффициенты доходности.
Cadila Healthcare Ltd: Целевая цена установлена на уровне 2060 рупий
Cadila Healthcare намерена выйти на траекторию быстрого роста благодаря агрессивной регистрации продуктов в США и Латинской Америке, восстановлению бизнеса совместных предприятий и запуску нишевых продуктов на индийском рынке, включая дженерики. Софосбувир, препарат Gilead Sciences для лечения гепатита С, под торговой маркой SoviHep.
Шарехан ожидает, что общая выручка и среднегодовой темп роста прибыли от основного бизнеса в 2014-17 финансовых годах составят 20% и 38% соответственно.
В течение следующих трех лет OPM компании будет постоянно расширяться более чем на 600 бит / с, в основном за счет более сильного роста брендового бизнеса в Индии и Латинской Америке, лучшего сценария ценообразования на общие цены в США и оптимизации возможностей. в совместном предпринимательстве.
Gateway Distriparks Ltd: целевая цена установлена на уровне 445 рупий
Улучшение торговли Exim вместе с увеличением портового трафика в основных портах сигнализирует об улучшении деловой среды для логистических компаний.Ожидается, что Gateway Distriparks, являющийся крупным игроком в сегментах контейнерных грузовых станций (CFS) и железнодорожной логистики, станет свидетелем дальнейшего увеличения объемов деятельности CFS и железнодорожных подразделений.
Шарехан по-прежнему верит в долгосрочную историю роста компании, основанную на расширении каждого из трех ее бизнес-сегментов, то есть сегментов CFS, железнодорожных перевозок и инфраструктуры холодильного хранения.
Ввод в эксплуатацию завода в Фаридабаде и высокие производственные показатели будут способствовать дальнейшему повышению производительности железнодорожных операций.Кроме того, ожидаемый сдвиг в мировой торговле должен оказать положительное влияние на операции CFS.
Учитывая улучшение прибыльности, обусловленное сокращением резервов на неработающие активы (NPA), значительным ростом основного дохода и улучшенными операционными показателями, брокерская фирма рекомендует покупать с целевой ценой в 445 рупий.
HDFC Bank Ltd: целевая цена установлена на уровне 1260 рупий
HDFC Bank имеет сильные позиции в розничном сегменте (50% портфеля) и, следовательно, смог поддерживать стабильный рост кредитов даже в тяжелые времена.
Банк поддерживает безупречное качество активов, а его коэффициенты NPA являются одними из самых низких в системе. Принимая во внимание строгие процедуры оценки кредитоспособности и незначительную подверженность банка проблемным секторам, ожидается, что он сохранит высокое качество активов.
HDFC Bank адекватно капитализирован, и дальнейшее привлечение капитала в размере 10 000 крор повысит его показатели капитала и поможет использовать возможности будущего роста.
Банк, скорее всего, сохранит здоровую рентабельность капитала (RoE) на уровне 19-20% и рентабельность активов (RoA) на уровне 1.8% на устойчивой основе. Таким образом, Шарехан ожидает, что оценочная премия, которую он получает по сравнению с другими частными банками, будет и дальше расти.
Lupine Ltd: Целевая цена установлена на уровне 2300 рупий
Обширное географическое присутствие, ориентация на нишевые сегменты, такие как оральные контрацептивы, офтальмологические продукты, регистрация пара-IV и фирменный бизнес в США, являются ключевыми элементами роста для Lupin.
Lupine, как ожидается, получит более сильное развитие в бизнесе США благодаря запуску ключевых генериков в последние месяцы и сильному потоку дженериков в США (более 95 ожидающих одобрений ANDA, включая 86 препаратов, поданных в первую очередь) для обеспечения будущий рост.
Ключевые продукты, которые обеспечат прибыльные генерические возможности для компании, включают Nexium (размер рынка 2,2 миллиарда долларов), Lunesta (размер рынка 800 миллионов долларов) и Namenda (размер рынка 1,75 миллиарда долларов). патентная защита в 2015 г.
Компания недавно получила разрешение Совета по содействию иностранным инвестициям на повышение лимита инвестиций для иностранных институциональных инвесторов до 49% с 32% в настоящее время.
Maruti Suzuki India Ltd: целевая цена установлена на уровне 4400 рупий
Maruti Suzuki India Ltd (MSIL) — лидер на рынке отечественных легковых автомобилей (PV).В 2015 финансовом году, по сравнению с ростом отрасли на скромные 3,9%, MSIL увеличила свои объемы на 11,1% и при этом увеличила свою долю рынка на 441 бит / с до 45%.
Недавние запуски Celerio и Alto K10 с новой автоматической механической коробкой передач вызвали энтузиазм на рынке, и компания планирует предложить то же самое и для других моделей. В ближайшие несколько лет у MSIL будет ряд новых запусков, наиболее важным из которых является выход в сегменты компактных грузовых автомобилей и легких коммерческих автомобилей.
Шарехан ожидает, что настроения клиентов улучшатся благодаря сильному правительству в Центре.Кроме того, ожидается, что фотоэлектрический сегмент получит выгоду от отложенного спроса за последние два года. Это принесет MSIL наибольшую выгоду из-за его высокой доли рынка в сегменте начального уровня. Ожидается, что недавнее снижение курса японской иены повысит прибыльность.
PTC India Financials Ltd: целевая цена установлена на уровне 90 рупий
PTC India Financial Services (PFS) получит выгоду от сильного давления правительства на сектор возобновляемых источников энергии (в основном солнечной и ветровой), что должно привести к устойчивому росту кредитного портфеля (при среднегодовом темпе роста 40% за 2014-2017 финансовые годы) .
При благоприятном сценарии процентных ставок спреды по процентным ставкам могут сохраниться на хорошем уровне (4,3%). Любое вероятное снижение стоимости хеджирования приведет к дальнейшему снижению стоимости фондирования. Компания также вложила 300 млн рупий в акционерный капитал в энергетические проекты; они значительно выросли и в будущем приведут к существенной прибыли.
Шарехан ожидает, что PFS продемонстрирует значительный рост прибыли (40% среднегодовой темп роста за 2014-2017 финансовые годы, исключая единовременную прибыль 2014 года) без учета доходов от вложений в акционерный капитал.
Качество активов, вероятно, останется на высоком уровне, и компания, вероятно, обеспечит высокую рентабельность активов (3,5%), что оставляет возможности для дальнейшего роста.
TCS Ltd: Целевая цена установлена на уровне 3000 рупий
TCS является пионером в области аутсорсинга ИТ-услуг в Индии и является крупнейшей компанией, предоставляющей ИТ-услуги в стране. Последовательность и предсказуемость показателей прибыли позволили компании занять лидирующие позиции в своей лиге.
Кроме того, качество исполнения также было весьма впечатляющим, т.е.е. он смог стабильно сообщать о широкомасштабном росте по всем направлениям, географическим и вертикальным направлениям услуг.
Хотя кросс-валютный встречный ветер и слабость в некоторых вертикалях повлияют на прибыль в ближайшем будущем, Шарехан считает, что общее улучшение ситуации в США будет стимулировать рост в ближайшие годы.
Кроме того, расширение возможностей компании в цифровом пространстве, которое является быстрорастущей областью, укрепляет ее позиции среди ведущих мировых ИТ-компаний.Шарехан сохраняет TCS в качестве нашего фаворита в ИТ-секторе и имеет рейтинг «Покупать» для акций.
Thomas Cook Ltd: целевая цена установлена на уровне 250 рупий
Thomas Cook India Ltd (TCIL) — интегрированная туристическая компания, предлагающая услуги по всей цепочке создания стоимости, включая туристические услуги, туристические пакеты и услуги обмена валюты.
Quess Corp (предприятие по управлению человеческими ресурсами, приобретенное в начале 2013 года) экспоненциально увеличила свои консолидированные доходы до 1 401 крор рупий в 2014 финансовом году с 49 крор рупий в 2009 финансовом году.
В ближайшие годы бизнес будет расти в среднем на 30%. Улучшение финансовых показателей стерлинга и потенциал раскрытия стоимости в Quess Corp — это триггеры для переоценки.
Yes Bank Ltd: Целевая цена установлена на уровне 930 рупий
Учитывая снижение инфляции и возможность дальнейшего снижения процентных ставок Резервным банком Индии, стоимость средств снизится и принесет пользу Yes Bank.
Банк хорошо капитализирован (коэффициент достаточности капитала I уровня 12.2%) и, вероятно, выиграет от оживления экономики, которое приведет к сильному росту авансов.
Шарехан ожидает, что прибыль Yes Bank будет расти стабильными темпами (около 22% CAGR за 2014-2017 финансовые годы) за счет увеличения чистой процентной маржи и роста непроцентных доходов. Качество активов остается стабильным, и качество, вероятно, сохранится в будущем.
Ожидается, что коэффициенты доходности улучшатся (RoA 1,7% и RoE 20%), что приведет к улучшению оценок.Брокерская фирма пересмотрела наши оценки до прогнозов на 2017 финансовый год, в результате чего новая целевая цена составила 930 рупий (балансовая стоимость в 2,4 раза больше, чем в 2017 году).
ZEE Entertainment Ltd: целевая цена установлена на уровне 400 рупий
Шарехан ожидает, что среди ключевых заинтересованных сторон отечественной телевизионной индустрии вещатели станут основными бенефициарами обязательного процесса оцифровки, инициированного правительством.
Руководство утверждает, что расходы на рекламу будут продолжать расти двузначными числами, и ZEEL сможет превзойти их.Рост расходов на рекламу будет обусловлен улучшением макроэкономических факторов и тем фактом, что ZEEL имеет хорошие возможности для использования возникающих возможностей, будучи лидером по доле рынка.
Рейтинг самых сексуальных девушек на мотор-шоу :: Autonews
Самые сексуальные модели с лучших мотор-шоу. ФОТО
Если бы незаменимой составляющей любого автомобильного мероприятия не были девушки-модели, все презентации и автосалоны были бы скучнее и, наверняка, собирали бы меньшее количество зрителей. Обо всех новинках прошлого и нынешнего года мы уже говорили, теперь хотим вспомнить события в автомобильном мире, которые запомнились нам не только необычными машинами, но и самыми красивыми женщинами.
Sema Motor Show
Стоит один раз побывать на Sema Motor Show и все: обратного пути нет. Тянуть сюда будет не меньше, чем на море зимой. Быстрые машины, невероятные образцы тюнинга, огромные залы и открытые площадки для самых-самых моделей. Здесь можно увидеть машину мощностью за 1 000 л. с., автомобиль на гусеницах или транспортное средство, не похожее ни на одно из ныне существующих.
В плане прекрасных леди разнообразия на Sema Motor Show еще больше, чем в плане автомобилей. Здесь и азиатские, и американские, и европейские модели. Для каждой можно найти аналог в автомобильном мире. Пожалуй, только российские девушки, которые тоже работали на этой выставке, остались без пары: Lada на Sema Motor представлена не была.
Мотор-шоу в Бразилии
Выставка в Сан-Паулу запомнилась нам не только и не столько премьерами вроде Chevrolet Onix или концепта Nissan Extrem, и даже не внедорожной версией небольшой Honda Jazz. Основное внимание на мотор-шоу, положа руку на сердце, было приковано не к автомобилям, а к моделям, которые эти автомобили представляли.
Бразилия – страна карнавалов. Заводная латинская музыка, танцовщицы в ярких нарядах или без них. Одним словом — веселье. Организаторы мотор-шоу постарались перенести часть местного колорита под своды выставочного центра. Бразильские красотки, однозначно, сделали мероприятие более запоминающимся.
Мотор-шоу в Париже
Как минимум 100 автомобилей на автосалоне в Париже заслуживают того, чтобы быть упомянутыми в статьях и обзорах. От некоторые из них, впрочем, фотографов и журналистов отвлекало небывалое скопление привлекательных девушек.
На стенде Skoda, например, бал правили модели, напоминающие болельщиц баскетбольного «Лейкерс». Chevrolet представляли девушки в разнообразных костюмах: по мере продвижения официальной презентации новинок компании, модели выходили сначала в строгих брюках и пиджаках, затем официоз сменился легкомысленными платьями в стиле 50-х годов. Самое незаурядное сопровождение можно было увидеть рядом с концептом Smart Forstars. Автомобиль, который представляет собой нечто похожее на компактный космический аппарат, получил рядом с собой модель, напоминающую главную героиню фильма «Пятый элемент». Ярко, броско, необычно – стенд компании получил едва ли не самые восторженные отзывы. Девушки на стенде Lamborghini предпочли не разбавлять гармонию обновленного Gallardo своим присутствием. Неброские однотонные платья не слишком гармонировали с яркими спорткарами, зато дамы охотно позировали фотографам.
Московский международный автосалон
Концентрация красивых девушек на ММАС-2012 на квадратный метр площади была невероятной. Если в 2010 году стенды, на которых выступали привлекательные модели, можно было пересчитать по пальцам, то в этот раз все девушки ослепляли своей красотой.
Даже на улице, где были расположены площадки для тест-драйвов и некоторые стенды, модели притягивали взгляды мужчин. Сосредоточиться на автомобилях было тяжело, ведь вокруг проходили десятки красивых женщин во всевозможных образах: инопланетянки, полицейские, девушки-ковбои и многие-многие другие.
Фестиваль GTI
Фанатам Volkswagen, особенно заряженных GTI, есть где отвести душу – каждый год в австрийском городке Вертезее проходит фестиваль Worthersee GTI Fest. GTI – первый массовый хот-хэтч в истории, которому в 2012 исполнилось 35 лет. Поклонников культовой модели – сотни тысяч по всему свету, так что на праздник собирается куча народа с общими интересами.
GTI Fest – это крупнейшая выставка автомобилей Volkswagen и Audi в Европе. Она проходит ежегодно с 1981 года. В последнее время на фестиваль привозят и другие автомобили под марками, входящими в концерн VW. На GTI Fest можно было увидеть кабриолет Golf GTI Cabriolet, Polo R-WRC и Polo Street Edition, два концепта Golf GTI, а также Skoda Citigo, Audi Q3 Red Track, Audi Q3 Golden Dragon, Audi E-Bike, концепт Audi RS Q3, Seat Ibiza FR и Leon Cupra R и другие. А вокруг машин – множество девушек, как моделей, так и обычных посетительниц.
Московское тюнинг-шоу
В прошлом году в Москве прошло четвертое по счету тюнинг-шоу. Свои лучшие работы представили отечественные и зарубежные ателье, причем с громкими мировыми именами, такими как, например Mansory. Естественно, на таких выставках полно красивых девушек, порой затмевающих собой самые яркие экспонаты выставки.
Авто-шоу в Пекине
Еще несколько лет назад увидеть на китайском мотор-шоу азиатскую девушку-модель считалось большим успехом. Местные производители предпочитали привозить девушек для украшения своих стендов из России. Правда, и китайский автопром тогда гордился сплошь некачественными копиями популярных на Западе автомобилей. Но времена меняются, изменилась как автомобильная промышленность Поднебесной, все больше заставляя весь мир, считаться с ней, так и автосалон в Пекине. В 2012, как никогда раньше, на мотор-шоу было множество красивых азиатских моделей, причем большинство из них – китаянки.
Автосалон в Женеве
Кроме спортакров, микролитражек, концептов и эксклюзивных автомобилей, на прошлогоднем авто-шоу в Женеве можно было увидеть самых красивых и элегантных девушек, приковывающих к себе взгляды не меньше, чем самые яркие автомобили. Разнообразие костюмов здесь было не хуже, чем в Париже, равно как и географическая принадлежность моделей.
Автосалон в Детройте
Самый первый автосалон прошлого года показал отличный пример остальным. Как всегда, на стендах всех производителей были самые элегантные и красивые модели. В Детройте не бывает вызывающих нарядов или излишней вычурности в макияже, только стиль и красота. Доказательство в фото.
Календарь Miss Tunung
Красивых девушек можно увидеть далеко не только на автосалонах. Не менее яркое событие – выход календаря Miss Tuning. Главное героиней последнего стала 22-летняя брюнетка Фриззи Арнольд.
Красотка предстает на фотографиях в разных образах – от романтично-трогательного до пылающего огненной страстью. Машины уходят на задний план, но всегда оказываются правильным фоном. В качестве бонуса – фото из-за кулис.
Гран-при Формулы-1
Сложно выделить один этап гонок, на котором девушки-модели понравились нам больше всего. На каждом хватало экзотики и очарования. В Корее бал правили местные азиатские красавицы, в Бразилии – колоритные местные жительницы, в Канаде — светлокожие девушки, прятавшиеся от палящего солнца под зонтами. Да и на других гран-при мужчины радовались присутствию самых прекрасных представительниц слабого пола.
24 часа Нюрбургринга
Несмотря на то, что королевой автоспорта считается Формула-1, по атмосферности и количеству красивых девушек она, пожалуй, уступает суточному марафону «24 часа Нюрбургринга». Огромное преимущество этих гонок – сексапильных красавиц можно встретить не только на стартовой решетке, но и вдоль всей «Северной петли».
Картинки и обои с автомобилями Девушки И Автомобили
Для монитора
Стандартные 4:3
1024 x 768 278
1152 x 864 261
1280 x 960 248
1400 x 1050 226
1440 x 1080 213
1600 x 1200 98
1680 x 1260 61
1920 x 1440 49
2048 x 1536 40
2560 x 1920 27
2800 x 2100 25
3200 x 2400 14
3800 x 600 22
4096 x 3072 11
Стандартные 5:4
1280 x 1024 230
2560 x 2048 25
3750 x 3000 12
5120 x 4096 1
Широкоформатные 16:10
1152 x 720 278
1280 x 800 274
1440 x 900 239
1680 x 1050 216
1920 x 1200 90
2560 x 1600 33
2880 x 1800 26
3840 x 2400 13
5120 x 3200 9
Широкоформатные 5:3
Фото девушек около машины
Девушки возле машин (42 фото)
Небольшая порция симпатичных девушек возле быстрых автомобилей.
zagony.ru
Девушки и машины (92 фото)
Девушки очень любят фотографироваться в машинах, возле машин, а также на них)
zagony.ru
Авто и девушки (36 фото) 🔥 Прикольные картинки и юмор
Далее предлагаем посмотреть фото девушек и авто.
Девушка в коротких шортиках, белое авто.
Спорткар, девушка в белых шортах.
Девушка в черных чулках сидит на капоте синего авто.
Девушка в платье сидит на капоте машины.
Две девушки, белое авто.
Девушка в гетрах, Хаммер.
Девушка, синее авто.
Девушка в чулках, черное авто.
Фото девушки и мини автомобиля.
Черное авто, спортивная девушка.
Красное авто, девушка в черных шортах.
Пляж, белое авто, девушка.
Девушка в сапогах, серебряное авто.
Девушка в платье, крутой автомобиль.
Красное авто, девушка в шортах.
Девушка в черных сапогах.
Девушка в шортах, спорткар.
Девушка в латексном боди, черное авто.
Девушка в шортах, кабриолет.
Девушка в мини-платье.
Девушка в коротком платье.
Белое авто, девушка в кружевном платье.
Бирюзовое авто, девушка в шортах.
Синее авто, девушка в джинсах.
Две девушки в ботфортах на капоте черного авто.
Девушка в бирюзовом платье, крутая тачка.
Девушка в купальнике, белое авто.
Девушка на пляже, автомобиль.
Девушка в красном платье.
Девушка в шортах, ретро автомобиль.
Девушка в купальнике, серебряное авто.
Синее авто, девушка.
Блондинка в шортах, белый автомобиль.
Белый спорткар.
Фото девушки на фоне автомобиля.
Желтый Lamborghini Gallardo.
Мне нравится1Не нравится
Будь человеком, проголосуй за пост!
Загрузка…
bipbap.ru
Фотосессия девушки с машиной — идеи и образы для проведения фотосессии девушек с машиной
Чтобы фотосессия девушки с машиной получилась элегантной и стильной, необходимо тщательно продумать женский образ, правильно подобрать одежду и позы, а также определиться с местом проведения съемки. Дорогой автомобиль и соблазнительная женщина рядом с ним прекрасно сочетаются на фотографии, поэтому тем для проведения незабываемого фотосета может быть множество.
Идея проведения фотосессии с машиной может быть позаимствована из сюжета захватывающего блокбастера, а основным фоном для съемки могут стать улицы большого города. При этом модель может надеть красное платье и стильные очки, что позволит создать образ роковой женщины. Также можно получить незабываемые фото на фоне ретро-автомобилей или фотографии в стиле кантри летом на природе.
Как подготовиться к фотопроекту?
Если вы хотите, чтобы фотосессия с машиной стала воплощением мечты, то лучше, если снимки будет делать профессиональный фотограф. Настоящий специалист сможет оправдать ваши ожидания от фотосета, ведь он работает в команде со стилистами и декораторами.
Вы можете поделиться с ними своими идеями фотосессии с машиной, а команда профессионалов разработает интересную сюжетную линию и реализует самый смелый фотопроект, который оставит после себя отличные снимки и приятные воспоминания.
Стилисты смогут сделать подходящий макияж, подобрать необходимую одежду (платья, костюмы, белье), а также тщательно продумать идеи для проведения фотосессии с машиной. Фотограф предложит тематику фотосессии, подскажет, как лучше позировать. Для снимков на фоне автомашин осуществляется выездная фотосессия девушки с автомобилем, для которой понадобятся:
профессиональная камера
дорогой стильный спорт-кар, старая модель авто, спецтехника или старая автомашина (в зависимости от темы предстоящей фотосессии с машиной)
заранее подобранные атрибуты для съемки
Вы можете самостоятельно подобрать наряды и сделать макияж на свой вкус, чтобы фотосессия с машиной получилась оригинальной и незабываемой.
Как правильно позировать?
Фотосессия леди с машиной может проводиться в различных ракурсах. При этом модель может:
находиться в салоне машины на заднем сиденье или за рулем (если у вас есть домашнее животное, то можно сфотографироваться рядом с ним)
стоять около авто на дороге или сидеть на нем (крыша, капот, спойлер), приняв соблазнительную позу
находиться спереди кара, глядя прямо в объектив камеры
делать вид, что транспорт застрял, а она его толкает
изображать ремонт с открытым капотом
Интересными получаются фото с машиной (идеи могут быть самыми разнообразными) в стиле ню, в том числе зимой на природе.
Черно-белый коллаж
Необычными получаются изображения в черном цвете (монохромная), при этом идея фотосессии с машиной может быть самой разнообразной (например, подобрать тематику поможет всеми любимый фильм «В джазе только девушки»). Декором могут служить улицы города, старый гараж, свободная от транспорта дорога или заснеженный парк зимой. Можно создать необычный коллаж из черно-белых фото различных тематик.
Ретро-стиль
Снимки девушки могут быть выполнены возле старых моделей автомобилей. При этом леди может сфотографироваться в паре со своим молодым человеком или супругом. Костюмы для пары необходимо подбирать соответствующие той эпохе, в которой авто было популярным.
Для съемок можно использовать черный «Кадиллак» или «Порш Родстер» красного цвета (можно фотографироваться как в салоне, так и рядом с устаревшими шедеврами). Около «Победы» или «Чайки» (любого цвета) можно воплотить в жизнь образы девушки (или пары) в стиле советской молодежи 50-60 годов.
Элитные иномарки
Если вы хотите провести интересную фотосъемку с машинами, то можно ее осуществить с использованием дорогостоящих иномарок. Около сверкающего шикарного лимузина можно сфотографироваться в вечернем наряде (в том числе и зимой), используя при этом стильные аксессуары (очки, клатч, дорогую бижутерию).
В гоночных спорт-карах девушка может находиться в кожаном байкерском костюме или в майке и шортах. Интересные кадры получаются, например, если девушка имитирует замену колес, проведение ремонтных работ или фотографируется, расположившись на каре. Также можно использовать в качестве реквизита для фотопроекта кабриолеты, при этом девушка может позировать как внутри салона, так и поверх него.
Автомойка
Стильные снимки можно получить, имитируя мойку автомашин. Этот вид сессии может проводиться топлес летом, в купальниках или в коротких шортах и маечках. Снимки получаются пикантными, они подчеркивают красоту и обворожительность девушек.
Кантри
Интересными получаются фотоснимки в стиле кантри возле пикапов, в которых может находиться свежее сено или даже домашние животные. Для снимков можно позировать как в кузове, так и возле него. В качестве наряда отлично подойдут ковбойские сапоги и шляпа, а также джинсы и просторная рубаха. Также в деревенскую тематику великолепно впишется легкий летящий сарафан, распущенные волосы и венок из полевых цветков.
Спецтехника
Веселыми и необычными могут получиться снимки, на которых девушки позируют возле спецтехники. Это могут быть погрузчики, экскаваторы или тракторы. Главное – подключить фантазию.
Не бойтесь экспериментировать со снимками, и тогда любая фотосессия девушки с машиной станет настоящим шедевром, ведь его главным украшением будете именно вы, милые леди.
photo.youdo.com
Авто и девушки (53 фото)
Авто и девушки то настолько сильное сочетание, что тут нужно быть осторожным, ведь можно потерять счёт времени рассматривая красивых девушек и красивые автомобили. Именно девушки и автомобили вызывают наибольших интерес у мужчин и когда два этих фетиша соединяются вместе то любого мужчину не оттащить от монитора. Действительно эти пятьдесят две фотографии девушек и автомобилей настолько хороши, что просто предупреждаем вас о всём выше сказанном.
3
автомобиль
4
car girl
5
секси девушки и авто
6
car girl
7
девушка и бмв фотосессия
8
девушка evolution lancer
9
девушка с автомобилем
10
девушки авто
11
фотомодели на фоне авто
12
авто с девушками
13
девушки и авто
14
авто с девушками
15
девушки и машины
16
автомобиль
17
car girl
18
авто девушка
19
обой девушки
20
девушки на фоне авто
21
девушки и авто
22
car music
23
тюнинг и девушки фото
24
девушки и авто
25
denise milani car
26
sexy car
27
sexy girl avto
28
авто и девушки
29
car girl
30
красивые девушки и авто
31
шевроле камаро и девушки
32
девушки на фоне авто
33
ламборджини и девушки
34
машины девушки
35
авто с девушками
36
фото мисс тюнинг
37
девушка с автомобилем
38
девушки и машины
39
девушки на фоне авто
40
авто с девушками
41
girl and car
42
девушка возле машины
43
авто и девушки
44
телки возле машин
45
девушка около машины
46
автомобиль
47
тачки девушки
48
wallpapers girls cars
49
девушки авто бмв
50
девушка и авто фотосессия
51
alex bazilev
52
девушки и автомобили
53
телочки и тачки
krot.info
Быстрые автомобили и горячие девушки
Горячие девушки в автомобиле: На пассажирском сиденье и не только.
В сети Интернет уже давно набрали популярность видеоролики с участием мощных спортивных автомобилей и красивых девушек, которые испытали всю мощь спорткаров, находясь на пассажирском сиденье. Мы отобрали для вас самые интересные ролики, и собрали в нашем обзоре самые лучшие кадры. И так встречайте: красивых женщин и очень быстрые автомобили!
Смотрите также: Формула-1: Девушки на открытии сезона 2017 года
Технические детали автомобилей? Боитесь пропустить информацию об автоновинках? Отвлекитесь. Вот подборка забавных фотографий, сделанные при просмотре самых популярных в сети Интернет видео роликов с участием девушек, оказавшиеся в мощных спорткарах, за рулем которых сидели водители, знающих толк в мощных автомобилях.
Самое смешное, что большинство красивых пассажирок, садясь в такие автомобили, не подозревали, что они испытают в ближайшие минуты. И по мере мощнейшего ускорения автомобиля большинство девушек в буквальном смысле сползала на переднем сиденье вниз.
Девушка узнала что такое 1200 лошадиных сил Toyota Supra
На видео Toyota Supra 1995 года выпуска, с двигателем объемом 3,0 литра.
Героиню ролика зовут Мария.
————————-
Красивая девушка узнала что такое Ford Raptor
Естественно, автор видео решил показать реакцию девушки, когда внедорожник окажется в своей стихии — на внедорожье
Конечно, когда страшно, то лучшее решение закрыть глаза руками.
————————-
Первый раз за рулем Nissan GT-R
Конечно, никто не ожидает такого от Ниссана, так как наш мозг считает, что этот бренд обычно делает не очень мощные автомобили.
Но оказавшись в Японском спорткаре, начинаешь понимать, что оказался внутри настоящего спортивного автомобиля.
————————-
Реакция девушки и других автолюбителей на 900 л.с. тюнинговой Mitsubishi Lancer Evolution
Вот еще один интересный ролик, в котором вы можете увидеть реакцию нескольких людей на мощность мощной тюнинг версии Mitsubishi Lancer Evolution.
Естественно передать испуг, восторг и другие адреналиновые ощущения с экранов не возможно. Чтобы почувствовать мощь этой машины нужно оказаться в ее салоне.
————————-
Nissan GR-R мощностью 900 л.с. и девушки
Традиционно девушки любят красивые спортивные автомобили. Но когда они оказываются внутри мощных спорткаров, то их реакция не предсказуема
Конечно, когда обороты двигателя находятся на отметки 8000 об/мин не каждый может находиться на пассажирском сиденье без эмоций.
————————-
Блондинка купили Lamborghini Gallardo
Интересный ролик, который рассказывает о красивой девушке, которая купили агрессивный Lamborghini Gallardo
Интересно, что она чувствовала перед покупкой?
Но когда она оказалась за рулем суперкара, судя по его манере вождения в первые часы, то девушка боялась этого монстра.
————————-
Как нужно реагировать на Chevrolet Camaro мощностью 1200 л.с.
Кто сказал, что все спорткары одинаковы? Поверьте в каждой спортивной машине водитель и пассажиры испытывают разные ощущения. Естественно всегда возникают разные эмоции.
1200 лошадиных сил это невероятно много. Особенно когда за рулем находится человек, который знает как совладать с такой мощностью на дороге.
————————-
Как поведет себя девушка в прыгающем Ford Rapror?
Одни автомобили созданы, чтобы удивлять на ровном треке, когда как есть и внедорожники, которые являются королями прыжков на бездорожье.
Садясь в салон Ford Rapror, вы попадаете, казалось бы, в обычный внедорожник. Но когда вы выезжаете на нем на бездорожье, то вы сразу понимаете, что это не простой полноприводный высокий автомобиль.
Особенно когда автомобиль начинает легко отрываться от земли.
————————-
Модель Плейбоя внутри Ferrari 458
Фотомодель журнала Плейбоя Джесси Престон решила прокатиться в 570-сильной Ferrari 458
Судя по всему, девушка не ожидала, что этот спорткар в руках профессионала может быть источником бесконечного адреналина.
Интересно, что ожидала Джесси перед началом съемок?
————————-
Многие думают что Tesla Model S это обычный маломощный автомобиль
Большинство людей, не знакомых с продукцией компании Тесла, оказываясь в салоне различных моделей этого бренда, считают, что садятся в обычные автомобили, которые ни чем не отличаются от традиционных кроссоверов и легковых автомобилей.
Но при разгоне автомобилей с 0 до 100 км/час все без исключения начинают понимать, что они сели совсем не в обычный автомобиль.
Вот подборка видео роликов, которые показывают реакцию обычных людей, которые оказались внутри седана Tesla Model S
————————-
Красивая девушка в Nissan 370Z
Вот еще одна девушка, которая возможно очень легкомысленна считала, что Ниссан делает маломощные скучные автомобили.
В ролике вы можете видеть спорткар Nissan 370Z Nismo мощностью 350 л.с.
Когда все закончилась и девушка вышла из Nissan 370Z она, наверное, ощущала то же самое, что и после посадки самолета, который закончил длительный перелет через Атлантику.
————————-
Интересное сочетание: Красивая Блондинка и потрясающий Lexus LFA
Еще один интересный ролик с красивой блондинкой, которая оказалась внутри не менее потрясающего Lexus LFA.
Обратите внимание на невероятный звук Lexus LFA.
Традиционная реакция многих девушек, когда они находятся во время максимального ускорения внутри мощного спорткара.
————————-
В заключение, ниже, предлагаем посмотреть подборку лучших фотографий девушек, которые испытали невероятные ощущения, оказавшись внутри мощных автомобилей. Все фото ниже даны без описания. Ну, мы считаем, что здесь слова не нужны. Эмоции видны не вооруженным взглядом на лице красивых девушек.
Девушки автосалона в Шанхае. Лучшие фото
Подборка фотографий «самые красивые девушки автосалона» — обязательная программа любого репортера на автомобильном салоне. Но с каждым разом делать такие галереи все сложнее. Шанхайская автовыставка тому доказательство.
Да, мы знали, что в Китае с этим проблема. Не с красавицами – это уж вопрос вкуса, а именно со стендистками. А все потому, что в свое время оформители павильонов на Пекинской и Шанхайской выставках, а вместе с ними и приглашенные модели просто превзошли себя. Такого эротизма на автомобильных мероприятиях не было даже в известной свободой нравов Америке, не говоря уж о более чопорной Европе. Порой девушки стояли у машин буквально в неглиже. В итоге посетители вынуждены были рассматривать совсем не те модели, ради которых они пришли на автошоу. А еще, разумеется, сложно было прийти на такую экспозицию всей семьей. Очевидно, возрастной ценз этого мероприятия доходил до 18+.
Такого эротизма на автомобильных мероприятиях, как в Китае, не было даже в известной свободой нравов Америке
Но все изменилось в 2015 году. Тогда на Шанхайском автосалоне решили вообще обойтись без стендисток. Якобы не ради морали и нравственности, а для возвращения моторшоу его изначального смысла. Кажется, табу соблюсти не удалось, и у машин все равно встречались девушки – под видом консультантов и представителей компаний. А заодно появились и молодые люди.
Тем не менее тренд сохранился. Еще в прошлом году на Пекинской автовыставке был заметен дефицит ярких моделей. Но тогда их успешно заменили приглашенные на некоторые стенды танцовщицы. Да и у автомобилей западных брендов посетителей привлекали довольно раскрепощенные девицы европейской внешности. В Шанхае-2019 просто фурор произвела модель, устроившая дефиле в блестящих сапожках у концепта Geely Preface. И не потому что оказалась обладательницей невероятной внешности. Просто и соперниц у нее на автосалоне не было.
А полным разочарованием стало отсутствие русскоязычных танцовщиц. Нам удалось встретить только две таких девушки. Но вели они себя настолько прилично, что даже в голову не пришло предложить им сделать снимок.
***
Впрочем, свой топ-10 лучших стендисток мы все-таки сформировали. А подробнее о том, как мы искали на Шанхайском автосалоне «самых красивых девушек», читайте в нашем журнале на «Яндекс.Дзен». И, кстати, фотографий там больше.
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
Две девушки-подростки обвиняются в смертельном угоне автомобиля в округе Колумбия — NBC4 Вашингтон
Примечание редактора (среда, 24 марта): Полиция установила личность убитого водителя и подтвердила обвинения в убийстве подозреваемых подростков. Последние новости читайте здесь.
Мужчина был убит во вторник после того, как двое подростков якобы попытались украсть его машину, а затем разбились на юго-востоке округа Колумбия, источники в правоохранительных органах подтверждают Shomari Stone из News4.
Источники в полиции также сообщили, что на данный момент двум подозреваемым, одному 13 и другому 15 лет, скорее всего, будут предъявлены обвинения в совершении тяжкого преступления.В среду утром полиция подтвердила обвинения в убийстве.
D.C. Fire и EMS отреагировали на аварию в блоке 1200 на Ван-стрит на юго-востоке около 16:45.
«Сначала я увидела все полицейские машины. Потом я увидела машину и подумала:« Это, должно быть, сцена из фильма или что-то в этом роде », — сказала Памела Джонсон, жительница округа Колумбия, часто бывающая в месте крушения.
ЭКСКЛЮЗИВ: Источники в правоохранительных органах сообщили мне, что 2 девочки-подростки в возрасте 13 и 15 лет обвиняются в вооруженном угоне автомобиля в юго-восточной части Вашингтона, округ Колумбия.Автомобиль разбился и перевернулся возле Натс-парка. Пострадавший упал на тротуар и скончался в больнице. Полиция арестовала 2 подозреваемых: @nbcwashington. pic.twitter.com/S5sqKE5gKc
— Камень Шомари (@shomaristone) 24 марта 2021 г.
Авария с перевернутым автомобилем 1200 блок Van St SE. автомобиль на боку. Никакой ловушки. #DCsBravest имеет 1 пострадавшего с критическими травмами, угрожающими жизни, и осматривает еще 2 пациентов.
— DC Fire и EMS (@dcfireems) 23 марта 2021 г.
Неясно, что именно происходило внутри автомобиля перед аварией.Свидетель, который не хотел называть его имени, сказал, что жертва оказала сопротивление, и в какой-то момент машина разбилась и перевернулась возле Национального парка.
Пострадавший приземлился на тротуаре и получил серьезные, опасные для жизни травмы, а затем скончался в больнице, сообщила полиция.
Двое подростков были арестованы и обвинены в вооруженном угоне автомобиля, сообщили источники в правоохранительных органах.
«Я думаю, что люди действительно должны быть привлечены к ответственности, и что они должны отстаивать свои поступки и нести ответственность за свои действия, потому что кто-то умер», — сказал Джонсон.«Я имею в виду, это серьезно».
Это развивающаяся история. Обновите для получения обновлений.
Car Girls Обои
Красивые девушки HD обои категории девушек, такие как красивая девушка великолепная девушка модная девушка милые девушки милые девушки стильная девушка грустная девушка сумасшедшие девушки. Крутые тачки горячих девушек.
Или щелкните правой кнопкой мыши по обоям и выберите.
Девушка в машине Обои . Добро пожаловать в skinsbe — лучшее место для загрузки бесплатных обоев моделей и знаменитостей. Skinsbe — это самый большой портал обоев и высококачественных изображений в мире. Как установить обои эскиз автомобиля на рабочий стол. Победитель конкурса Tgs Performance Car of the Year получил высокие оценки в наших общих наградах.
Хранилище наших архивов избранных статей из. Аниме бесплатные картинки на рабочий стол 1970 фото природа весна 177 фото природа лето обои на рабочий стол 324 фото космос бесплатные обои на рабочий стол 606 фото.Еженедельные обзоры автомобилей от дерека прайса.
Наши детские обои станут прекрасным дополнением любой спальни или детской. Яркие цвета и захватывающие сцены будут стимулировать их воображение. Нажмите на ссылку для скачивания слева, чтобы сохранить обои на рабочий стол в ОС. Взглянув на машину, оцените эту замечательную функцию.
Wallpaper dp — это бесплатная платформа для HD-обоев, здесь вы можете скачать высококачественные изображения крутых и стильных профилей dps для Facebook WhatsApp.Новые бесплатные игры добавляются ежедневно.
Girls Cars Hd Wallpaper Фоновое изображение 2560×1440 Id 598754
And Girl Muscle Wallpaper Экзотический автомобиль Car Pictures Cars With
Girls Cars Обои и фоновое изображение 1440×900 Id 385981
My Cars Wallapers Обои девушки и автомобили
Car Girls Обои для Android Apk Download
Cars With Girls Wallpaper 4000×2607 191282 Wallpaperup
60 Sexy Cars And Girls Wallpaper And Pictures
Tm Wallpapers Wide Wallpapers E Hd Wallpapers Cars And Girls
275 Girls Cars Hd Обои Фоны Wallpaper Abyss Epic
Car Wallpaper Girls And Автомобили обои Download Hd Wallpapers And
Sexy Girls And Stunning Cars Hd Wallpapers Все Hd обои
Car Wallpaper Девушки и автомобили обои скачать HD обои и
модель с классическим автомобилем 2 HD девушки 4k обои изображения
девушка и автомобиль обои 6912563
развлекательный клуб автомобили с девушкой обои Bugatti с девушкой
сексуальные девушки и автомобили обои HD часть Tapandaola 1024 768 Девушки
обои Muscle Car And Girl Clipart
Car Girl Cars Girl Models Custom Sexy Babe Woman Women Female
Bmw Girl Обои и изображения 1366 768 Разрешение Asd
Mercedes Benz Car Show Hot Cars And Girls Wallpaper Youtube
Beautiful Автомобили обои девушки и автомобили обои HD Best Hd
девушки и автомобили обои 1920×1080 Full Hd 1080p обои для рабочего стола
Bmw 528i девушка ноги модель женщина вид волосы автомобиль Дорога обои
Сексуальная девушка с автомобилем Девушки и автомобили Обои с автомобилями на
Mustang Girls Car Eskay
Обои с автомобилями Горячие автомобили с фоном рабочего стола для девочек
Девушки с автомобилями обои и фон 1600×1000 Id 181135
Beautiful Girl And Sports Car Картинки для рабочего стола и обои
Лучшие автомобильные автомобили и девушки обои
Девушки Автомобили Обои для мобильных телефонов Стена мобильных телефонов
Авто Обои для рабочего стола Девушки с сексуальным автомобилем
Бесплатные обои Девушка за рулем Muscle Car Девушки
Ewenet Ethiopia Girls And Cars Wallpaper
Chancey Обои девушки и машины Brian для рабочего стола 1920×1080 Px
Sexy Car Girls Wallpaper Andy San Dimas Автомобиль фото на
Autocar Spot Beautiful Girls Car Hd Wallpapers 2014
Car Wash Wallpaper Wallpapersafari
Beautiful Girl With Car Девушки и автомобили Фон с автомобилями
60 Обои и картинки с сексуальными автомобилями и девушками Карточка от пользователя
Девушка Обои для телефонов в HD качестве Скачать
Hot Chick Модель автомобиля Девушки и автомобили Автомобили Фон 1440900 Автомобиль
Обои Аниме Девушки Автомобиль Ночь Здания Сумка Каштановые волосы
Обои Ford Vortech Mustang Gt Red Girls Авто 3840×2160
Обои Девушка Блондинка 2015 17 Ultima Evolution Coupe Синий 2560×1440
Обои Машины Девушки Джоанна Пена Lamborghini
Free Screensaver Wallpapers For Girls And Cars
Hot Girls In The Middle Of Nowhere 26 Hq Photos Thechive Car
Автомобиль Ferrari Beautiful Brunette Girl 6961150
Девушка с автомобилем широкоформатные обои с высоким разрешением Full Free
Сексуальные девушки и автомобили Девушки и автомобили Автомобили Обои на рабочий стол на
3175 Beste Afbeeldingen Van Car Обои с автомобилями Дорогие автомобили Красивые
Скачать 1920×1200 Аниме Sport Car Anime Girls School Girls
Женщины и грузовики Обои с автомобилями Cool Cars And Hot Girls Girls
Фон для Car Girl 15 июля 2018 Идентификатор фона 100101786
Car Girl Обои для рабочего стола компьютера Car Girl Категория
Group Of Super Girl With Car Wallpaper
Девушки и автомобили аниме обои 1980×1400 Id 52599
4k Mitsubishi Lancer Evolution Jdm Tuning Anime Girl City Energy Car
Hot Car Girl W allpaper Hd Carbk Co
Rockabilly Girls Wallpaper 52dazhew Gallery
Car Girl Wallpapers 71 Images
Elegant Car Girl Wallpaper Hd Car Megazine News and Used Car Reviews
Hot Girls And Cars Archive Elakiri Community
Free Desktop Wallpaper Downloads Car And Girl 267 Kb Эдвина Робин
Новые самые горячие автомобили Импортные модели фото с сексуальными девушками HD обои
HD Картинка цыпленок с девушкой-тачкой Спортивный гараж
Некоторые красивые обои из тюнингованных машин
Pontiac Gto Car Girls Hd Wallpapers
Rich Girls Images Наши автомобили Обои и фоновые фотографии 21729894
Девушка Транспортные средства Corvette Sky Road Car Man HD обои Beautiful Of
Lamborghini Lp550 Girls And Cars Cars Background Wallpapers On
Обои Host2post
Девушка с автомобилями Обои Hd Обои с автомобилями
Красивая девушка со спортивным автомобилем HD обои 2013 2014 Itsmyideas
Обои с автомобилями 1920×1080 No 1 Обои Hd
Девушки Модель Автомобили Крутые обои Девушки Обои Лучше
Лоурайдеры и мотоциклы Обои с моделями лоурайдеров
8 30449 1 Мальчики и девочки 5 As Creation Обои с синим автомобилем Молодые
Обои с девушками из аниме Японские персонажи Аниме Анимированные обои
Обои Девушка с автомобилем Sexy Fashion Model Татуировка Волосы Блондинка
Shatter Effect D Design Wallpaper X Car Effect Wallpaper
Pin By Paul Taylor On Ford S helby Mustang Cars Ford
обои автомобиль девушка длинные волосы каштановые волосы фото фотограф
Girls Generation Snsd изображения Jessica S Car Bmw обои и
топы автомобили автомобили и модели обои
сексуальные девушки гаража скачать Hq Body Shop девушки автомобили обои
дети Мальчики обои Автомобили Космос Футбол Граффити Детская комната
Деревенская девушка Обои Hd
Девушка с автомобилем обои Wallimpex Com Wallimpex Com
Hd Sport Racing Car Девушка Обои для рабочего стола 1920×1200
Машины и девушки Транспорт Обои Автомобили Carritos Autos
Скачать фото для Sexy Girl High Resolution
Hot Cars And Girls Обои Бесплатные изображения Fun
Rockabilly Girls Wallpaper On Markinternation al Info
Pin By Bryan Taylor On Pin Up Girls Pinterest Cars Girl Car And
Ferrari Horse Logo Iphone Wallpaper Downloadiphone Wallpaper Club
Girls And Trucks Wallpaper Девушки и грузовики Фоновые изображения 816
Women Cars Fashion Road Volkswagen Two Girls Volkswagen Beetle
Графическое видео показывает смертоносное угон автомобиля Uber Eats девочками-подростками
Когда водитель Uber Eats лежал умирая на тротуаре в Вашингтоне, округ Колумбия, две девушки-подростки, которые якобы оглушили и угнали его, легко выбрались из места крушения — и даже попытались убежать, наглядно демонстрируя новое видео.
На видео также записаны некоторые из последних слов водителя, Мохаммада Анвара, отца троих детей, иммигрировавшего из Пакистана: «Это моя машина!»
Анвар, 66 лет, скончался, когда его выбросило из машины на тротуар после того, как девушки в возрасте 15 и 13 лет оглушили его и уехали с ним, все еще цепляясь за борт своей Honda, говорят власти.
Одноминутное 27-секундное видео с мобильного телефона, недавно опубликованное в социальных сетях, начинается с того, что Анвар стоит сбоку от припаркованной машины, очевидно, пытаясь вытащить одного из подростков из-за руля, в то время как другой, одетый в розовое, можно увидеть на пассажирском сиденье.
Мохаммад Анвар умер, когда его выбросило из машины на тротуар после того, как две девушки-подростки оглушили его и уехали, а он все еще цеплялся за свою машину. GoFundMe
«Они воры!» Слышен крик Анвара, когда он наклоняется в темную «Хонду», борясь с подростком на пассажирском сиденье. «Это моя машина!»
Секунды спустя, когда водительская дверь открыта, а Анвар наполовину вылезает из машины, машина ускоряется.
Предупреждение: графическое видео
Автомобиль задевает ближайший металлический барьер и фонарный столб, в результате чего открытая водительская дверь резко врезается в тело Анвара.
Затем машина мчится по кварталу и скрывается из виду, свернув за угол на N Street SE до того, как звуки крушения отправят свидетелей, которые записывали борьбу Анвара, к месту разрушения.
Кадры продолжаются: обе девушки прыгают из машины с помощью солдат Национальной гвардии, которые находились в этом районе, и Анвар лицом вниз на соседнем тротуаре, окруженный обломками и, очевидно, изо всех сил пытаясь двинуться с места.
На видео также записаны некоторые из последних слов водителя, Мохаммада Анвара, отца троих детей, иммигрировавшего из Пакистана: «Это моя машина!» WUSA9.com
Непонятно, почему девушки напали на Анвара, который подобрал их на станции метро Navy Yard около 16:30. Во вторник и отвезли их на небольшое расстояние в район Национального парка, недалеко от того места, где началась борьба.
Подросткам предъявлено обвинение в тяжком убийстве и вооруженном угоне автомобиля, и они содержатся под стражей до следующего судебного заседания 31 марта.
ДЕВОЧКИ и МАШИНЫ SHARKYS TPG / TGP Трах в машине подростков
ДЕВОЧКИ и МАШИНЫ SHARKYS TPG / TGP Трах в машине подростков
Бесплатные эротические TPG, TGP, сборник бесплатных галерей, девушек и машин.Наш просмотр улиц с потрясающими горячими девушками. Тощий
Франческа снимает бикини и садится на гладкий серебристый спортивный автомобиль. Бесплатные фото грудастой британской милфы светит на улице. Британские собачки трахаются в машине. Шармель трахнули
в жопе в лимузине.
Девушка делает отличный минет в моей новой машине и еще картинки для бензиновых наркоманов.
Моника Бенц демонстрирует свою обнаженную киску открытой публике в центре Берлина на своем кабриолете BMW. Шлюха из дальнобойщика раздвигается обнаженной и готова к
Блядь.Вероника — возбужденная невеста дальнобойщика. Багги для прикола и красивой девушки. Пиксет молодой девушки и старой машины. Сногсшибательная девочка-подросток позирует обнаженной перед папиной хаммером. Тощий
обнаженная модель представляет свой новый Jaguar. Тинку Raven трахнули на старом немецком Volkswagen. Чертов подросток на заднем сиденье. Олдтаймер синий MUSTANG и юная модель Салли. О, господин мог
ты купишь мне Мерседес Бенц. Блондинка позирует девушка раздвигает попку перед универсалом. Девушка жестко трахается на спортивном автомобиле. Лимузин на вечеринке. Натали с синей старой машиной.Мыльный
автомойка топлесс. Эта обнаженная модель-подросток представляет свой новый Chevrolet. Дженни и черный спортивный автомобиль, бесплатный фотосет. Минет в дороге. Арендуйте девушку и трахните ее в машине. Молодой
сука ебется в машине за деньги. Экзотическая красота ее нового спортивного автомобиля BMW cabrio. Харкдор стреляет в лимузин. Старые машины по Фаренгейту и молодые девушки. Все
дорогая снова в дороге. Лана позирует обнаженной рядом с новой черной Audi. Сексуальный механик и старый Мустанг. Крошечный трах на заднем сиденье. Топлесс пизда в машине сосет банда.Streewalking
сука получает хардкорную поездку в старой машине. Юную шлюху трахнули в машине и оттрахали. Охренеть за деньги. Снова в дороге трахаться с незнакомцами. Бриллиант в автомойке perfect nude
действие. Берлинские подростки с TRABI. Две плохие девушки раздеваются и трахаются на старинном автомобиле. Молодые девушки и старые машины. Горячая грудастая автостопщица скачет на члене. Мустанг Салли грязно позирует
показывая ее сиськи и задницу. Девушка Надя, симпатичная фотомодель с автосалона, снимает трусики. Шлюха из дальнобойщика показывает свою прибыль. Спортивная машина и фотосессия спортивной девушки.Грудастая красотка на
Корвет, в латексном платье нахуй. Бразильская бомба позирует топлес перед джипом. Стройная худенькая девушка позирует обнаженной в старом грузовике, показывая киску и задницу. Прошивка модели Carshow
и чередование. Чертовы машины Фото, клипы, информация и многое другое в будущем.
Starpoint, Клуб мальчиков и девочек проведет мероприятие по сбору средств для фильма «Безопаснее в машине» — Canon City Daily Record
Семьям предлагается посмотреть фильм на открытом воздухе, а также подать свежую пиццу или холодный лед, при поддержке две местные организации.
Starpoint и Клуб мальчиков и девочек округа Фремонт объединились для проведения вечера кино «Безопаснее в машине» на территории Abbey Event Center 16 апреля.
Это классический фильм 1980-х годов «Принцесса-невеста». Ворота откроются в 18:00. и фильм начнется в 20:00.
В этом фильме есть что-то для всех: фехтование, драки, пытки, месть, гиганты, монстры, погони, побеги, настоящая любовь и чудеса.
Звук с 40-футового надувного экрана будет через FM-передатчик.Парковщики будут на месте, чтобы помочь. Чистая выручка будет разделена между хозяевами в соотношении 50/50. Часть доходов Starpoint будет ограничена для обновления природных игровых площадок SPIN Childcare Детских услуг.
Стоимость билета будет составлять 25 долларов за автомобиль (максимум четыре человека), а за дополнительные 10 долларов зарезервированная VIP-парковка доступна в первых двух рядах. Билеты можно приобрести на безопасной и надежной платформе / сайте по сбору средств для мероприятий Classy, www.classy.org/event/safer-in-your-car/e320199.Билеты также можно приобрести на мероприятии по цене 30 долларов США за машину, только наличными.
Единственный въезд будет со стороны North Raynolds за Lindner Chevrolet.
Билеты на лотерею 50/50 (2 билета по 5 долларов) также будут проданы на мероприятии. Розыгрыш 50/50 состоится в конце фильма. Льготы и попкорн перед мероприятием можно приобрести в сервисе подъезда 4 Mile Cinema (наличными или кредитной картой). Значительная часть выручки будет возвращена мероприятию.Pizza Madness предложит со скидкой заранее заказанные большие пиццы с сыром и пепперони по телефону 719-276-3088. Закуски, конфеты и пицца на кусочки, предоставленные Holcim и Pizza Madness, будут продаваться на мероприятии и во время фильма, как в старые добрые дни.
COVID рекомендуются меры предосторожности: ношение масок и социальное дистанцирование, когда вы не находитесь в машине.
Покровителям также предлагается одеться как их любимый персонаж принцессы-невесты и разместить фотографии на странице мероприятия в Facebook.Будут вручены призы. На спортивной площадке Abbey Event Center запрещено употребление алкоголя.
Starpoint обслуживает взрослых и детей с нарушениями развития с 1977 года в округах Фремонт, Чаффи и Кастер. Starpoint также администрирует контракт на предоставление услуг Medicaid по долгосрочному уходу в округах Фремонт и Кастер. Центр дошкольного воспитания и образования SPIN предлагает программы дошкольного образования и ухода за детьми с 6-недельного возраста. Ресурсный центр для семей округа Фремонт предлагает посещение на дому семьям округа Фремонт с детьми до родов до детского сада.Для получения дополнительной информации посетите www.starpointco.com.
С 2011 года Клуб мальчиков и девочек округа Фремонт обеспечивает безопасную и позитивную среду для молодых людей, когда школа не учеба. Они служат молодежи в классах K-7 в клубе Cañon K-7, в 7-12 классах во Florence Club и в 8-12 классах в Подростковом клубе Fourth Street. Для получения дополнительной информации посетите www.bgcfremont.org.
Boston 25 News — Boston 25 News
Разделы Разделы Погода • Видео • Новости • Спорт • Движение • Подробнее • Загрузить фотографии • Кражи и сделки (Открывается в новом окне) СМОТРЕТЬ В РЕЖИМЕ
77 °
СМОТРЕТЬ В РЕЖИМЕ
Видео
Смотреть новости
Breaking Stream
Weather
Weather App
Interactive Radar
Closings & Delays
7 Day Forecast
Hour by Hour
Current Temperatures
Report School or Business Closing Request 9034 Add
Новости
Новостные приложения
25 Расследования
Нераскрытые
Коронавирус
Вакцина против COVID-19
Трафик
Политика
Снова в школу
Boston’s Black History 903
Команда новостей
Свяжитесь с нами
Отправить новость Совет 9034 3
Расписание телепрограмм и трансляций
Boston 25 Cares
Contests
Work at Boston 25 (Открывается в новом окне)
Sports
Boston Bruins
Boston Celtics
Boston Red Sox
New England
Подробнее
Zip Trip
Кражи и сделки (Открывается в новом окне)
В окрестностях города
Brockton для вакцинации сотен жителей, рабочих в клинике выходного дня
Уже сейчас
N.Х. подросток погиб в автокатастрофе в субботу утром
Полиция Салема сообщила, что стрельба в пятницу вечером, в результате которой пострадали двое, не была случайной
Преступления Милтона нацелены как минимум на дюжину окон автомобилей
LIVE
Смотреть в прямом эфире
One More Теплый день
Святой Крест запрещает все личные занятия до среды из-за вспышки COVID
Парикмахерская Mission Hill пострадала от нескольких пуль
Другие главные новости
Педиатры наблюдают всплеск звонков по психическим расстройствам во время пандемии коронавируса
25 Расследует: миллиарды гуманитарной помощи направляются в Массачусетс.школы, как они будут потрачены
Возвращение авиаперелета по мере развертывания вакцины против COVID-19
Число случаев COVID-19 на Кейп-Коде продолжает расти в преддверии апрельских каникул
Марихуана в Массачусетсе: 5 лет спустя
Бостонский университет требует, чтобы все студенты были вакцинированы до осеннего семестра
Чего ожидать от вакцины COVID-19
Файлы Pfizer для экстренного использования вакцины COVID-19 для подростков
Обновления COVID-19: Масса.видит 9 новых смертей, небольшое увеличение числа случаев
Принц Филипп, муж королевы Елизаветы II, умирает в возрасте 99
Последние видео
Броктон проводит специальные клиники вакцинации на выходных
Бостон 25 Новости Погода в субботу днем
Бостон 25 Новости Погода в субботу утром
Педиатры видят всплеск звонков по поводу психического здоровья во время пандемии коронавируса
Криминальная волна Милтона нацелена как минимум на дюжину окон автомобилей
Самые массовые разыскиваемые лица: вы видели этих подозреваемых?
25 Расследует: миллиарды в гуманитарной помощи направляются в Массачусетс.школы, как они будут потрачены
В парикмахерскую Мишн-Хилл попало несколько пуль
Святой Крест запрещает все личные занятия до среды во время вспышки COVID
25 Расследует
25 Расследует: миллиарды долларов на помощь направляются в Школы штата Массачусетс, как они будут потрачены
Нераскрытая Новая Англия
Нераскрытая Новая Англия: ограбление Гарднера 30 лет спустя
Последние тенденции
Кемпер найден мертвым, жена спасена из национального парка Долина Смерти
‘Большой Брат звезды Никки Грэм умер в возрасте 38
Принц Гарри на похоронах принца Филиппа
Триатлет бежит из Диснейленда в Мир Диснея в поисках информации о диабете
Мужчина из Алабамы обвиняется в том, что встретил 13-летнюю девушку через приложение онлайн-знакомств для секса
Sports
UMass возглавила двукратный чемпион Минн.Дулут в полуфинале
Джереми Суэйман выиграл 2-й старт НХЛ, Брюинз обыграл «Кэпиталз» 4: 2
Родригес выиграл у «Ред Сокс» в обмен на годичное увольнение
Роуз доказал суровую Августу за 65 и 4 выстрела Мастерс.
Браун набирает 32, «Селтикс» сохраняет победу над «Никсом» со счетом 101–99
25 Расследования: электронные письма показывают, что 2 хоккеиста скрывали симптомы COVID, чтобы не пропустить турнир
Развлечения
Дональд Трамп-младший., Кимберли Гилфойл, как сообщается, купила особняк в Южной Флориде за 9,7 миллиона долларов
DMX, рэпер, актер умер в 50 лет
Тейлор Свифт выпускает перезаписанный альбом «Fearless»
Последние фотогалереи
Фото: принц Филипп удостоен награды 41- оружейные салюты
Фотографии: годы жизни принца Филиппа
Фотографии: астронавт НАСА, российские космонавты отправляются на миссию на Международную космическую станцию
Фотографии: 2021 Национальный чемпионат NCAA по баскетболу среди мужчин
Фотографии: Золотой парад фараонов
Фотографии: Стэнфорд удерживает Аризону 54-53, чтобы выиграть титул женского баскетбола NCAA
Mercedes-Benz X-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц Икс-класс
Абсолютно новый Mercedes-Benz X-Class предстал перед мировой общественностью в рамках специального мероприятия прошедшего 18 июля 2017 года в Кейптауне, а в 2018 уже добрался до шоу-румов отечественных дилерских центров. Автомобиль построен при сотрудничестве с концерном Renault-Nissan, получил салон в лучших традициях немецкого производителя, а также стильный дизайн. Предугадать внешность новинки можно было по концепту 2016 года. Серийная версия получила небольшие скругленные фары головного освещения с маленькими секциями указателей поворота. Решетка радиатора обладает четырехугольной формой и выполнена в актуальном, на данный момент, фирменном стиле. Она прикрыта черной сеткой с множеством ячеек, поверх которой расположились две крупные горизонтально ориентированные накладки и логотип производителя. Передний бампер получил вытянутую щель воздухозаборника, небольшие круглые блоки противотуманных фар и массивную защитную накладку из черного некрашеного пластика.
Размеры
Мерседес-Бенц Икс-класс- это настоящий рамный пикап с двойной кабиной. Его габаритные размеры составляют: длина 5340 мм, ширина 1920 мм, высота 1819 мм, а колесная база- 3150 мм. Клиренс составляет 202 миллиметра. Такой дорожный просвет позволяет с легкостью преодолевать пересеченную местность. Более того, сам кузов обладает неплохой геометрией. В зависимости от варианта исполнения, угол въезда составляет 28,8-30,1 градусов, съезда- 23,8-25,9, а рампы- 20,4-22. Также, автомобиль может форсировать броды глубиной до 600 миллиметров. В основе модели лежит рама лестничного типа, доставшаяся от Nissan Navara. Спереди к ней крепится двухрычажная независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- неразрезной мост. По кругу, шасси оборудуется стальными винтовыми пружинами и гидравлическими телескопическими амортизаторами двойного действия.
Технические характеристики
На отечественном рынке, пикап будет оснащаться двумя различными двигателями, автоматическими или механическими коробками передач, а также исключительно подключаемым полным приводом. Широкий набор альтернативных силовых агрегатов позволяет модели отвечать запросам широкой целевой аудитории.
Младшим двигателем Mercedes-Benz X-Class является рядная дизельная турбированная четверка на 2,3 литра с непосредственным впрыском топлива. В зависимости от конфигурации системы наддува, она выдает 163-190 лошадиных сил и 403-450 Нм крутящего момента. Разгон до ста километров в час займет 11,8-12,9 секунд, а максимальная скорость составит 170-175 километров в час. Расход топлива довольно демократичный- 7,7-7,9 литра солярки на сто километров пути в смешанном цикле движения.
Топовые комплектации оснащаются трехлитровым турбодизельным V6. Солидный объем позволил выжать 258 лошадиных сил и 550 Нм крутящего момента. С таким табуном под капотом, пикап срывается с места до первой сотни за 7,9 секунды и максимально набирает 205 километров в час. При спокойной манере езды, автомобиль будет потреблять около 9 литров в комбинированном цикле.
Оснащение
Несмотря на свое утилитарное предназначение, Mercedes-Benz X-Class может обладать довольно богатой комплектацией. По умолчанию, модель оснащается стальными колесами, тканевым салоном, кондиционером, круиз-контролем, парковочными датчиками, полным электропакетом, а также магнитолой. За дополнительную плату можно заказать кожаный салон, мультимедийный центр с навигацией, двухзонный климат-контроль, легкосплавные диски, а также систему кругового обзора.
Видео
Mercedes-Benz определил пикап в новый X-Class
Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на vedomosti.ru
Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Сетевое издание «Ведомости» (Vedomosti) зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 27 ноября 2020 г. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС 77-79546.
Учредитель: АО «Бизнес Ньюс Медиа»
Главный редактор: Шмаров Андрей Игоревич
Рекламно-информационное приложение к газете «Ведомости». Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) за номером ПИ № ФС 77 – 77720 от 17 января 2020 г.
Сайт использует IP адреса, cookie и данные геолокации Пользователей сайта, условия использования содержатся в Политике по защите персональных данных
Новый пикап Мерседес – фото, характеристики, видео, комплектации и цены Mercedes X-Class Pickup 2017-2018
Новый Mercedes-Benz X-Class Pickup Concept дебютировал в Стокгольме 25 октября нынешнего года. При этом немцы организовали показ сразу парочки концепт-каров, являющихся предвестниками серийной модели. Публика увидела городской вариант пикапа Мерседес-Бенц Х-класс, в названии которого красуется приставка Stylish Explorer, а также внедорожнюю модификацию Powerful Adventurer.
Начало продаж пикапа Mercedes X-Class в Европе и России состоится в конце осени 2017 года, после чего автомобиль представят и на других рынках (новинку планируют продавать в Южной Африке, Австралии, а также странах Латинской Америки). Сборка авто будет выполняться на предприятии компании Nissan, расположенном в испанской Барселоне. Ещё один конвейер запустят на аргентинском заводе Renault. Согласно предварительным данным, цена Mercedes-Benz X-Class будет начинаться от 35-40 000 евро.
Данные о том, что известный немецкий автопроизводитель в скором времени предложит покупателям новый пикап собственной разработки, публиковались уже в течение долгого времени. Но стоит заметить, что якобы немецкий автомобиль на самом деле построен на базе «тележки» японского Nissan NP300 Navara. Напомним, что эта же платформа лежит в основе французского Renault Alaskan.
Удивительная внешность
Немецкие разработчики решили хорошенько замаскировать этот нюанс, сделав экстерьер и салон нового Мерседес Икс-класс совершенно непохожими на «собратьев». И внешне, и внутри пикап Мерседес выглядит очень богато и своих покупателей автомобиль явно найдёт.
Stylish Explorer – это модная, яркая и динамичная версия автомобиля. А вот Powerful Adventurer – это пикап, созданный для любителей истинного бездорожья. Особенностями последнего стали более надежная подвеска, привод на обе оси, 400-миллиметровый клиренс, колесные диски диаметром 22 дюйма, блокировка дифференциалов, а также сразу две лебедки.
Как городской, так и внедорожный варианты новинки выглядят очень оригинально и привлекательно. Ничего подобного в сегменте пикапов раньше не было. Если говорить о внешности, то стоит выделить небольшую переднюю оптику, массивную фальшрадиаторную решетку, внушительного размера бампер с большим воздухозаборником и просто потрясающий дизайн задней части кузова, на которой красуются эксклюзивные габаритные фонари со светодиодным наполнением.
Внутри нового X-Class
В салоне пикапа Mercedes X-Class 2017-2018 модельного года дизайнеры смогли удачно совместить функциональные возможности и привлекательное оформление. Это касается и руля, и приборного щитка, и центральной консоли, и фронтальной панели. Интерьер удивит вас обильным использованием недешевых отделочных материалов, новейшей технической начинки (современный комплекс мультимедиа с сенсорным дисплеем диагональю 8 дюймов, Android Auto и Apple CarPlay). Отметим наличие климат-контроля с разделением на две зоны, электрических стеклоподъемников, электрозеркал, электрических регулировок передних сидений, а также очень комфортных кресел как спереди, так и сзади.
Не обошлось в пикапе и без установки разнообразных электронных систем, которые помогают водителю управлять этим замечательным автомобилем. Имеются такие помощники, как система контроля «мертвых» зон, ассистент при движении на спусках или в гору, функция торможения с опцией выявления пешеходов, камера заднего обзора, а также адаптивный круиз-контроль.
Технические данные
Технические характеристики пикапа Мерседес X-Class 2017 года предполагают применение надежной рамной конструкции. Сзади установлен неразрезной мост с пружинной подвеской. По умолчанию автомобиль оснащается приводом на задние колеса, но опционально производитель предлагает систему полного привода. При этом доступны два варианта решения этой задачи: «ниссановская» разработка (применяется жестко подключаемый фронтальный мост) или же привычный немецкий 4Matic (в наличии блокировки заднего и центрального дифференциалов).
Линейка двигателей будет состоять из дизельных агрегатов – японских «четверок» объемом 2,3 литра, развивающих 160 и 190 «лошадок», а также V-образной «шестёрки» от Mercedes-Benz. В базе новый Mercedes X-Class 2017-2018 года будет оснащаться семидиапазонной АКПП, но не исключено, что появится и версия с 9-ступенчатым «автоматом».
Новый пикап Mercedes-Benz X-класса представлен официально
Сегодня, 25 октября, в шведском Стокгольме состоялась официальная премьера нового пикапа Mercedes-Benz X-класса. Пока автомобиль был показан в статусе концепт-кара (одна машина в роскошном исполнении и одна во внедорожном), но в 2017 году он станет серийной моделью.
Давно обещанный пикап создан на основе пикапа Nissan NP300 Navara: общая силовая структура кузова осталась неизменной, но у «Мерседеса» полностью оригинальный дизайн, а практически все кузовные панели заменены новыми.
Непохожи модели и внутри. Интерьер «икс-класса» выполнен в стиле других автомобилей немецкой марки, имеет дорогие материалы отделки и богатое оснащение. Более широким должен быть и выбор опций.
Mercedes-Benz X-класса имеет рамную конструкцию с неразрезным задним мостом и пружинными подвесками всех колёс. У базовых версий будет задний привод, а за доплату покупателям предложат полноприводную трансмиссию с понижающей передачей и блокировками центрального и заднего дифференциалов.
Подробные данные о силовых агрегатах пока не опубликованы, но по предварительной информации пикап будет оснащаться четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами, а дорогие версии получат турбодизели V6.
Выпуск пикапа Mercedes-Benz X-класса начнётся во второй половине 2017 года, машины будут делать на «ниссановском» заводе в Испании, где сейчас производят «Навару». Автомобиль будет продаваться в том числе и на российском рынке.
Как заявили на презентации представители компании, с дебютом «икс-класса» «Мерседес» закрыл последнюю пустующую нишу в модельном ряду, однако это далеко не первый серийный пикап в истории марки. Предыдущие «грузовички» были сделаны на базе «Гелендвагена»: это утилитарные пикапы и пафосный сверхдорогой шестиколёсный Mercedes-Benz G 63 AMG, выпущенный ограниченным тиражом.
Подпишитесь на наши аккаунты
Mercedes X-Class Pickup 2018-2019 фото цена комплектации, Мерседес Х класс (икс) пикап
Пикап Мерседес — новый Mercedes-Benz X-Class Pickup 2018-2019 года представлен официально 18 июля 2017 года в рамках специального мероприятия в ЮАР. Новый пикап Мерседес Икс-класс (Х класс) в серийном исполнении дебютировал менее чем через год после показа прототипа Mercedes-Benz X-Class Pickup Concept, засветившегося в Швеции в октябре 2016 года. В нашем обзоре Mercedes-Benz X-Class Pickup 2018-2019 модельного года – фото и видео, цена и комплектации, технические характеристики соплатформенного брата модели Nissan Navara. К слову у моделей есть еще один «родственник» — бюджетный пикап Renault Alaskan.
Продажи нового пикапа Mercedes X-класса стартуют в ноябре 2017 года на европейском рынке по цене от 37294 евро. В начале 2018 года новинка выйдет на рынки Австралии и ЮАР, и только весной будущего года доберется до России.
Пикап Mercedes-Benz X-Class стал одной из самых ожидаемых автомобильных новинок в текущем году по одной простой причине, ведь перед нами первый в истории немецкой компании из Штутгарта автомобиль с кузовом Pickup. Вот только Mercedes X-класса нельзя назвать полноценным детищем концерна Daimler. Скорее перед нами обычный продукт бэдж-инжиниринга, созданный под крышей двух автомобильных гигантов Daimler и Renault−Nissan. Так что новый Mercedes-Benz X-Class — перелицованный вариант пикапа Nissan Navara с более стильной и выразительной внешностью, более качественным и изысканным интерьером, с большим набором современных опций и, разумеется, более высокой ценой.
Пикап Мерседес Икс-класс выходит на рынок исключительно с двойной кабиной в трех исполнениях. Базовая версия X-Class Pure – настоящий пикап для работы с не крашенными бамперами и корпусами зеркал заднего вида, стальными 17-дюймовыми колесными дисками штампованными из стали, галогенными фарами, спартанским по меркам Мерседес салоном (тканевая обивка сидений black Tunja, механическая регулировка передних кресел, кондиционер, простая аудиосистема Audio 20 USB с 4 динамиками, пластиковая отделка пола, 6 МКПП), 7 подушек безопасности, система стабилизации).
Следующая версия X-Class Progressive (на фото пикап желтого цвета) порадует потенциальных владельцев более благородным кузовом и салоном. В наличии передний и задний бамперы, а также корпуса зеркал заднего вида окрашенные в цвет кузова, электропривод и подогрев наружных зеркал, 17-дюймовые легкосплавные диски, кожаная отделка сидений, отделка рулевого колеса, ручки управления МКПП и стояночного тормоза кожей, ковролин на полу, Audio 20 USB infotainment system с 8 динамиками, декоративные вставки под алюминий в салоне.
На вершине богатая версия X-Class Power (пикап белого цвета) с массой хромированных деталей, украшающих кузов снаружи, шикарным салоном дополненным массой продвинутого оборудования. Пикап максимально упакованной версии Power щеголяет хромированной отделкой переднего и заднего бампера, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, полностью светодиодными фарами головного света и задними габаритными фонарями с частичным LED наполнением, сиденьями с комбинированной отделкой (кожа ARTICO и микрофибра DINAMICA), креслами водителя и переднего пассажира с электрическим приводом регулировок, климат-контролем, системой бесключевого доступа и кнопкой старт/стоп двигателя, мультимедийной системой Audio 20 CD с 7-дюймовым цветным экраном.
В качестве дополнительного оборудования для всех версий нового пикапа Mercedes X-класса предлагаются четырехзонный климат-контроль, мультимедийная система Comand с навигацией, система кругового обзора, продвинутые электронные системы, обеспечивающие автоматическое торможение, удерживающие пикап в полосе движения и следящие за дорожными знаками.
Для версий Progressive и Power (пакет Style) доступны 19-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние стекла, боковые подножки выдерживающие нагрузку в 150 кг. А вот стильная стальная дуга за кабиной — отдельная опция.
Внешние габаритные размеры кузова Mercedes-Benz X-Class 2018-2019 года весьма внушительные и составляют 5340 мм в длину, 1920 мм в ширину, 1819 мм в высоту, с 3150 мм колесной базы.
Колея передних колес – 1632 мм, колея задних колес – 1625 мм.
Немецкий пикап полноценный внедорожник с солидным дорожным просветом в 202 мм и способностью штурмовать серьезное бездорожье. За доплату клиренс можно увеличить до внушительных 221 мм.
Мерседес Икс-класс способен преодолевать водную преграду глубиной до 600 мм, подниматься в горку с углом в 45 градусов и преодолевать участки дороги с поперечным углом наклона в 49,8 градусов.
Размеры грузовой платформы немецкого пикапа составляют 1587 мм в длину, 1560 мм в ширину, с высотой борта в 474 мм. В качестве платной опции предлагается надстройка – жесткий верх с обшивкой внутренней части качественными материалами и светодиодной подсветкой.
Технические характеристики Mercedes-Benz X-Class 2018-2019 года. В техническом плане пикап Мерседеса в точности копирует начинку пикапа Навара от Ниссан. Передняя подвеска с двойными поперечными рычагами, задняя с неразрезным мостом, крепящимся к раме с помощью пятирычажной подвески. В наличии винтовые пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади, пассивные амортизаторы. Под капотом пикапа Mercedes X-класса бензиновый и дизельные двигатели Renault−Nissan, а также 6 МКПП и 7 АКПП франко-японского альянса.
Со старта продаж новинка предлагается с тремя моторами.
Бензиновая версия Mercedes-Benz X200 с 2,5-литровым атмосферным четырех цилиндровым мотором мощностью 165 сил. Пикап с данным мотором предлагается исключительно с 6 МКПП и приводом на задние колеса.
Дизель пикап Mercedes-Benz X-Class:
Mercedes-Benz X220d с 2,3-литровым турбо дизелем (163 лс 403 Нм).
С дизельными двигателями пикап может оснащаться как задним приводом так и полным приводом. Коробки передач на выбор 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «автомат».
В середине 2018 года на рынок выйдет мощная дизельная версия Mercedes-Benz X350d с V6 Turbo Diesel (258 лс 550 Нм) с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC PLUS и форменной системой постоянного полного привода 4MATIC all-wheel drive.
Стильный внедорожник: новый пикап «Мерседес-Бенц» готов к проверке дорогами
Автосалон «МБ-Савино» представил почитателям бренда новый «Мерседес-Бенц» Х-класса, который призван полностью изменить представление о пикапах. Бескомпромиссный функционал внедорожника, новый уровень стиля и комфорта — время проверить самому!
Новые правила «Мерседес-Бенц» Х-класса
Уникальность кузова автомобиля X-класса заключена в его универсальности. При выборе классического открытого варианта грузовой платформы доступные в качестве опции аксессуары сделают автомобиль максимально практичным и отвечающим всем требованиям. Устойчивое к повреждениям пластиковое покрытие багажного отделения, рейки для крепления груза, разделители кузовного пространства, ящик для хранения, алюминиевая складываемая крышка или жесткая крышка из пластика в цвет кузова — все это сделает автомобиль таким удобным, каким вы его захотите увидеть. Как истинный Mercedes-Benz, X-класс не следует трендам, а создает свой собственный тренд и свои правила.
X-класс смещает границы мира классических пикапов. И все же остается в нем. Этот стильный городской и семейный автомобиль является типичным представителем Mercedes-Benz — надежным, функциональным, пригодным для движения по бездорожью.
Прочная конструкция X-класса обеспечивает образцовую безопасность. Ее дополняют многочисленные системы активной и пассивной безопасности, которые помогут распознать, а при необходимости — предотвратить критические дорожные ситуации.
Если «Мерседес-Бенц» — то «МБ-Савино»!
Автосалон «МБ-Савино» — официальный дилер «Мерседес-Бенц», самый крупный и технически оснащенный автоцентр «Мерседес-Бенц» на Урале. Это не только роскошный интерьер, отлаженные бизнес-процессы, которые делают покупку и обслуживание автомобиля приятным занятием, но и высокопрофессиональная команда. Все сотрудники — от менеджеров отдела продаж до инженеров станции технического обслуживания — ориентированы на то, чтобы быстро и точно понять запрос клиента, его потребности и интересы и предложить лучшее из возможного.
Записаться на тест-драйв можно по тел.: +7 (342) 290-44-44; шоссе Космонавтов, 413а.
Пикапы… Какую долю рынка они занимаю, если речь идет не о США, где легковушки с кузовом – это своеобразный культ, а о старушке Европе и, тем более, России? 2-3% или все же больше? Тем не менее, с завидной регулярностью новые пикапы приходят на наш рынок и, как ни странно, находят своих приверженцев, которых не останавливает ни наш своенравный климат, ни оригинальный менталитет, по которому, все что не заперто замком, считается общественным. ..
В общем, если есть спрос – есть и предложение. И теперь к стройным рядам производителей пикапов решил присоединиться Mercedes-Benz. Причем, сделал это как и положено серьезному бренду – его концепт пикапа будущего уже дизайном показывает, кто тут на самом деле хозяин!
Сильная личность
Знакомьтесь — Concept X-CLASS.
По традиции, обзор новинки надо начинать с описания внешности, но я, дабы не опускаться до вкусовщины, просто приведу две цитаты из пресс-релиза: «усовершенствованное характерное «лицо» полноприводного внедорожника Mercedes-Benz» и «решетка радиатора с одной ламелью и звездой в центре, являющаяся отличительной чертой элегантного купе Mercedes-Benz». Видите это в новом облике пикапа – дизайнеры поработали на славу, нет – значит, удалось на все. Мое личное мнение – Mercedes представительского класса узнается безошибочно, а значит – «Браво»!
Для X-CLASS, как и для других автомобилей Mercedes-Benz, будут предлагаться различные индивидуальные элементы комплектации экстерьера и интерьера. Кроме того, премиум-марка разрабатывает для пикапа собственную программу аксессуаров, включающую в себя, например, крышки кузова и различные элементы стайлинга.
Салон изначально рассчитан на 5 человек, без каких либо скидок на «галерку». Благодаря хорошо зарекомендовавшей себя модульной стратегии интерьер будет оснащен многочисленными компонентами, знакомыми по моделям C- и V-Class – от высококачественных материалов и информационно-развлекательной системы до эргономичных сидений.
Коммуникационный модуль X-CLASS с интегрированной SIM-картой позволяет пользоваться многочисленными службами Mercedes me connect, связывая водитель со своим пикапом через смартфон, планшет или персональный компьютер, и предоставляя возможность в любое время и с любого места, например, пересылать в автомобиль навигационные цели, устанавливать его местонахождение или проверять уровень топлива в баке. Наряду с данными опциональными службами Remote Online предлагаются серийные базовые службы, такие как управление техническим обслуживанием и оказание помощи в случае поломки или аварии.
На этом фоне про такие «мелочи» как современные вспомогательные системы на базе видеокамер, радарных и ультразвуковых датчиков, и упоминать неудобно – они по умолчанию входят в базовую комплектацию.
Вопреки современным тенденциям, пикап имеет раму лонжеронной конструкции и постоянный полный привода 4MATIC. Система полного провода представляет собой комбинацию электронной системы управления тяговым усилием и раздаточной коробки с понижающей передачей — для перенаправления тягового усилия на колеса с наилучшим контактом с дорогой. В крайнем случае, должны выручить блокировки межосевого и заднего дифференциала.
Острое рулевое управление и специальная конструкция ходовой части с пятирычажным задним мостом с винтовыми пружинами и сбалансированной настройкой подвески и амортизаторов призваны обеспечить сочетание высокого комфорта при движении по дороге, и уверенного перемещения по бездорожью.
Топовая модель будет оборудована дизельным двигателем V6, с высоким крутящим моментом, обеспечивающим высокую динамику движения.
Назло властям Москвы и иже с ней, грузоподъемность машины ограничена 1000 кг – привет, центр столицы! Хотя, в случае необходимости X-CLASS может обеспечить тяговое усилие до 3500 кг.
Как сказал Фолькер Морнинвег, руководитель подразделения Mercedes-Benz Vans: «Наш будущий X-CLASS – это пикап без компромиссов». Посмотрим, посмотрим…
Кстати, на презентации Concept X-CLASS был представлен сразу в двух вариантах: – «powerful adventurer» и «stylish explorer». Если честно, даже не знаю, какой вариант у нас будет наиболее популярным, так что решайте сами.
Внедорожно-брутальный
Concept X-CLASS powerful adventurer позиционируется как классический пикап для жизни вне городской суеты в целом и отсутствия нормальных дорог в частности. «Зубастые» шины с размером 35×11.50, большой дорожный просвет и габаритная высота 1900 мм, защита днища, электрическая лебедка впереди и металлический крюк сзади – внедорожник в лучших проявлениях класса. Ну, а накладки на крыльях и колесные ниши из матового карбона – дань «трехлучевому» стилю.
Салон особо комментировать не буду – Mercedes есть Mercedes. Хотя, как по мне, слишком много светлого материала для предполагаемого «гряземеса».
Сити-лакшери
Concept X-CLASS stylish explorer – солидный вседорожник с кузовом «пикап» для городской среды. Широкие передние и задние крылья обеспечивают большую ширину колеи и позволяют устанавливать большие колесные диски и шины. Легкосплавные колесные диски размером 22 дюйма с контрастной лакировкой хром/антрацит, интегрированные в кузов подножки, сплошная светодиодная полоса в узкой хромированной рамке на задней откидной двери, разработанное специально для концепт-кара лакокрасочное покрытие – все направлено на то, чтобы пикап в данной комплектации никак не ассоциировался с коммерческим транспортом.
Зато вот здесь салон под стать внешности и предназначению — круглые дефлекторы климат-контроля, автономный центральный дисплей высокого разрешения и центральная панель управления с контроллером и мультифункциональной сенсорной панелью, позволяющей управлять всеми функциями телематики как на смартфоне – посредством жестов или ввода букв и цифр.
Долог путь…
Самой большой долей среднеразмерных пикапов в весовой категории одна тонна от общего числа автомобилей располагает на сегодняшний день Австралия – 14,1%, за ней следует Аргентина – 11,6%., почти 5% их доля в Бразилии. В Европе все несколько иначе: Великобритания – 1,3%, Германия – 0,5%, Турция – 1,4%. Так что Россия, со своими 0,8% не так уж и выбивается и европейского состава.
Пикап Mercedes-Benz X-CLASS добавит в ассортимент продукции подразделения Mercedes-Benz Vans еще один модельный ряд, сделав бренд первым, среди производителей автомобилей премиум-класса кто выйдет в перспективный сегмент среднеразмерных пикапов. Для этого до презентации на рынке концерн Daimler AG собирается инвестировать в новый модельный ряд трехзначную миллионную сумму в евро.
Предвижу ваш скепсис – концепт концептом, а конвейер конвейером. Отчасти вы правы, но у европейских брендов путь от первого до второго по-прежнему гораздо короче, чем у наших производителей. Презентация автомобиля Mercedes-Benz X-Класса на европейском рынке состоится в конце 2017 года. Определено и место его сборки — пикап для европейского, австралийского и южноафриканского рынка будет производиться на заводе Nissan в испанском городе Барселона. А вот для латиноамериканского рынка X-CLASS будут выпускать на заводе Renault в аргентинской Кордове, но этот проект стартует только в 2018 году.
«Странность» выбора заводов очевидна — концерн Nissan занимает второе место в мире по производству среднеразмерных пикапов грузоподъемностью в одну тонну и имеет более чем 80-летний опыт производства и продаж автомобилей данного типа – грех не воспользоваться таким партнером, тем более, Daimler AG и Альянсом Renault-Nissan сотрудничают уже шесть лет.
И в завершении — на прошлой неделе новый пикап Concept X-CLASS презентовали и российским дилерам, так что в конце 2017-го начале 2018-го ждем его и у нас!
Дыхание времени
К слову, у Mercedes-Benz уже были пикапы, достойные своего бренда. Как вам такой вариант Mercedes-Benz 220D из далекого 1972-го?!
Пикап Mercedes-Benz X-Class снят с производства после медленных продаж
Пикап Mercedes-Benz X-класса был выведен на рынок всего через три года. Производство будет остановлено на сборочном предприятии в Испании к июню. Если вы не знакомы с X-Class, это пикап среднего размера, который в значительной степени является разработанной на значках версией Nissan Navara, версии скромного Frontier для мирового рынка. Этот небольшой факт должен ответить на вопросы о том, почему Mercedes так и не представил X-Class любителю грузовиков U.С. из А., хотя он (кратко) думал об этом.
Связь с Nissan также, вероятно, служит достойным объяснением того, почему даже за границей, где предложения Mercedes для коммерческих автомобилей более известны, X-Class не смог завоевать клиентов из Европы. Грузовик начинался с достаточно здравой логики: подразделение коммерческих автомобилей Mercedes стремилось расширить свое предложение пикапом и, не имея его, заключило сделку с Renault-Nissan на разработку собственной версии Navara. Партнерство избавило Mercedes от затрат на разработку совершенно нового грузовика, и, таким образом, немецкий автопроизводитель потратил большую часть бюджета проекта на дифференциацию дизайна интерьера и экстерьера X-Class от стиля Navara.
Хотя конечный результат почти не похож на Navara, X-Class, тем не менее, преследовали его корни Nissan. Были перенесены некоторые внутренние детали, и, похоже, Mercedes не удалось убедить покупателей заплатить трехконечную звезду за то, что составляло тарзаную Navara. По данным Automotive News Europe , продажи X-Class в 2018 году составили всего 16700 автомобилей по всему миру (то есть в Европе, Австралии и Южной Африке). За первые девять месяцев 2019 года было продано около 10000 пикапов X-Class.Такие медленные продажи далеко не соответствовали прогнозам Benz на момент запуска X-Class, которые основывались на прогнозах о том, что сегмент пикапов среднего размера вырастет на 3,2 миллиона единиц в следующие 10 лет. Возможно, так и будет, но, похоже, не с участием X-Class. Итак, странный корпоративный пикап. Мы почти не знали тебя.
Почему американцы не могут купить новый пикап Mercedes-Benz X-Class
Mercedes-Benz X-Класс.Мерседес Бенц
Mercedes-Benz X-Class — первый настоящий пикап компании.
Недоступно для продажи в США.
Сомнительно, будет ли это выгодно.
Это также не соответствует духу роскоши бренда.
X-Class также построен на платформе Renault-Nissan.
На этой неделе Mercedes-Benz представил серийную версию своего долгожданного пикапа X-Class в Кейптауне, Южная Африка.
Хотя немецкий автопроизводитель имеет долгую и легендарную историю производства надежных грузовых автомобилей наряду с роскошными автомобилями, X-Class является первым настоящим пикапом марки.
По данным Mercedes, X-Class планируется запустить в Европе в ноябре этого года, а в 2018 году — в Южной Африке, Австралии и Новой Зеландии.Аргентина и Бразилия получат грузовик в 2019 году.
Однако один рынок явно отсутствует в списке. Самый крупный и прибыльный рынок грузовых автомобилей в мире — Соединенные Штаты Америки.
К сожалению, здесь нет опечатки, которую нужно исправить. Представитель Mercedes-Benz подтвердил Business Insider, что компания не планирует поставлять X-Class в США. Пока что компания не дала полного объяснения того, почему США не увидят грузовик.
Мерседес Бенц
В конце концов, рынок пикапов в США огромен. Все три самых продаваемых автомобиля в Америке в прошлом году были пикапами.
Но если глубже погрузиться в механику рынка грузовиков США, становится довольно ясно, почему X-Class, по крайней мере, на данный момент, не прибывает в Америку.
Несмотря на то, что в этом году автопроизводители продали в США более 1,3 миллиона пикапов, 1,12 миллиона из них были полноразмерными грузовиками, такими как Ford F-150 и Chevrolet Silverado. С другой стороны, X-Class — это грузовик среднего размера, и этот рынок намного меньше.
(Конкуренция в полноразмерном сегменте настолько жестока, что такие тяжеловесы отрасли, как Toyota и Nissan, изо всех сил пытались завоевать хоть какое-то рыночное влияние. На эти два бренда пришлось всего 78000 из 1,12 миллиона продаж в этом году, в то время как большая тройка Детройта аккуратно разделила остальную часть рынка.)
Мерседес Бенц
Для Mercedes рентабельность вывода на рынок совершенно нового грузовика сомнительна.К июню в США потребители приобрели только 216 000 пикапов среднего размера с годовым ростом примерно на 2,4%. Полноразмерный сегмент ежегодно растет на 4,8%.
Кроме того, данные Kelley Blue Book показывают, что средняя цена сделки для сегмента составляет 32 000 долларов, что значительно ниже базовой цены в 43 000 долларов, установленной Mercedes для X-класса в Германии.
Если Mercedes не желает продавать X-Class в США как чисто утилитарный рабочий грузовик наряду с коммерческими фургонами Metris и Sprinter, стоимость продукта среднего размера меньше 40000 долларов не сочетается с премиальной ценовой стратегией бренда.Для сравнения: самый дешевый кроссовер Mercedes-Benz — GLA по цене 33 400 долларов, а GLE среднего размера — от 52 200 долларов.
И служебный маршрут — это то, что Mercedes, кажется, выбирает с X-Class. В конце концов, это продукт Mercedes-Benz Vans — того же подразделения, которое отвечает за Metris и Sprinter.
Мерседес Бенц
Помимо автомобилей класса люкс, Mercedes-Benz известен во всем мире производством надежных рабочих автомобилей, от такси до грузовых фургонов. Однако в США этот бренд известен почти исключительно как поставщик роскошных автомобилей. И это таинственность, которая позволяет Mercedes взимать со своих клиентов надбавку к цене за привилегию испытать роскошь, производительность и изысканность своей продукции.
Увидев интерьер нового X-Class, он определенно больше ориентирован на то, чтобы выжить, а не на обтянутые кожей коконы, которые мы привыкли видеть в легковых автомобилях Mercedes.
(Если вам интересно, мощность для X-Класса исходит от ряда турбодизельных двигателей, самый мощный из которых — 258 лошадиных сил.Бензиновый двигатель мощностью 165 лошадиных сил доступен, но только на некоторых рынках, таких как Дубай или Марокко. Если каким-то чудом X-Class действительно доберется до США, ожидайте, что у него будет больше подходящих для рынка вариантов трансмиссии.)
Мерседес Бенц
Наконец, вопрос о механике самого грузовика. Несмотря на то, что он называется Mercedes-Benz, X-Class фактически построен на платформе Renault-Nissan на заводах Renault-Nissan в Испании и Аргентине.
Согласно Automobile, X-Class построен на той же платформе, что и среднеразмерный пикап Nissan NP300 Navarra. Однако NP300 Navarra недоступен в США. (Мы ждем ответа от Nissan относительно того, почему). Вместо этого Nissan по-прежнему продает 13-летнюю версию грузовика предыдущего поколения как Frontier.
Это означает, что Mercedes-Benz придется заключить соглашение с Nissan, если он решит продавать X-Class в США.
Итак, вот оно. Mercedes-Benz X-Class не приедет в Америку. Несмотря на то, что на первый взгляд это заманчивый вариант, экономические аспекты и проблемы с брендом, связанные с доставкой грузовика в США, сейчас просто не имеют смысла.
Mercedes убивает пикап, о существовании которого вы наверняка забыли
Mercedes-Benz не испытывал недостатка в стилях кузова за последние несколько лет, но самым неожиданным для немецкого автопроизводителя, вероятно, стал его пикап X-Class. Объявленный еще в 2016 году, X-Class должен был стать толчком для Mercedes. Вместо этого, как подтвердил автопроизводитель, он получает топор.
Если вы забыли, что X-Class вообще существовал, это вполне могло быть связано с тем, что вы не находитесь на одном из относительно небольшого числа рынков, на которых Mercedes-Benz когда-либо предлагал его. Несмотря на аппетит США к грузовые автомобили, X-Class никогда не предназначался для Северной Америки.
Вместо этого Mercedes предполагал, что он станет хитом в Южной Америке, Австралии и Южной Африке.Сам грузовик был плодом сотрудничества с Renault-Nissan и действительно производился на производственной линии Nissan в Испании. Однако внутри он использовал язык дизайна салона немецкой компании, гораздо более шикарный, чем мы привыкли ожидать от большинства пикапов.
Проблема была в том, что плюш дорого обходится. Автопроизводитель подсчитал, и высокие цены в сочетании с низким интересом к продажам подписали смертный приговор X-Class. В интервью Auto Motor Sport (через Motor1) Mercedes подтвердил, что, несмотря на то, что пикапу всего несколько лет, его производство прекратится в мае 2020 года.
Посмотрите на цифры продаж, и вы поймете почему. В мировом масштабе за весь 2019 год Mercedes продал всего 15 300 грузовиков. Напротив, Nissan Navara, на который он опирается, продал более 66 000 единиц только за первую половину 2019 года. По сравнению с X-Class примерно за 49 000 евро ( $ 55 тыс.), Navara будет стоить на 20 000 евро меньше.
Письмо уже было на стене для X-класса, помните, Mercedes вынужден в прошлом году умерить свои ожидания.Планы по освоению потенциально прибыльного рынка Южной Америки пошатнулись, Mercedes обвинил «ожидания покупателей в Латинской Америке» в том, что пикап там стал невозможен. Соответственно, производственные планы Аргентины были отложены.
По иронии судьбы, до сих пор не совсем ясно, что пикап Mercedes на самом деле не преуспеет в Северной Америке, хотя и использует другой подход, чем X-Class. Грузовик, основанный на собственной платформе внедорожника Mercedes, может быть более привлекательным в роскошном наборе, где прочные и модные рабочие лошадки, такие как почтенный (и почитаемый) G-класс, по-прежнему занимают место в сердцах энтузиастов.BMW определенно флиртовал с такой идеей с концепцией пикапа X7, хотя ни одна из компаний, похоже, не совсем готова сделать последний шаг к реальному производству.
Пикап Mercedes X-Class
, долгосрочные испытания
► Управление шикарным пикапом Mercedes ► Стив Муди живет с X-классом ► Неужели это просто Navara в платье?
Итак, я передал ключи от X-класса тому парню из Mercedes, который его забирал, вздохнул, как всегда, когда машина для долгосрочных испытаний, которая мне очень нравится, возвращается, и вернулся к своему компьютеру.Пока я был на улице, пришло электронное письмо, в котором сообщалось, что Mercedes решила прекратить выпуск X-Class. Что ж, для тебя есть время.
Некоторое время ходили слухи, особенно о том, что V6, который у нас был, не прошел проверку в соответствии с правилами WLTP, и что продажи были медленнее, чем ожидалось. Все это позор для автомобиля / фургона, который я очень полюбил, но после 11 месяцев в X я также понимаю, почему.
Это было сложно пропустить, и люди хотели поговорить со мной об этом.Некоторым нравился тот факт, что у Mercedes был красивый мускулистый пикап. Другие не могли смириться с тем, что под ними скрывается Nissan Navara.
Это, я думаю, его погубило. Navara — отличный инструмент, и Mercedes превратил его в более крутой и роскошный автомобиль, но проблема на этом рынке в том, что покупатели пикапов — довольно циничная и упрямая группа. В отличие от толпы внедорожников, их не обманывают трюки с брендом и художественные видео в социальных сетях о миллениалах, которые живут своей лучшей жизнью.
Они всегда могли видеть детали, которые были более дешевыми пикапами, и были менее склонны восхищаться деталями Mercedes. Чтобы X был успешным, он должен был быть Mercedes с нуля. Я думаю, что это упускает суть, потому что многие автомобили имеют общую основу, а X — чрезвычайно полезный автомобиль, на котором у нас было много замечательных приключений.
Лучшие пикапы в продаже сегодня
Его возможности намного перевешивали его недостатки.Да, поездка не может сравниться с автомобилем, в основном из-за его лестничного шасси, и есть обычные проблемы с упаковкой кабины с двойной кабиной, но ее огромный багажник и прочность сделали ее идеальной, если вы живете в деревне, как мы, и большую часть времени все в грязи. Или, в отпуске, песок.
X был великолепен, когда мы отправились в отпуск во Францию, неся весь комплект не только для нас, но и для большей части семьи моей сестры, и оказался удобным для дальних путешествий с пятью на борту.Мы часто ходим в Корнуолл, и там это была великолепная база на берегу моря, служившая навесом для досок для серфинга, собачьей будкой и теплой раздевалкой для детей.
Внедорожник просто не смог бы сделать ничего из этого — они слишком изящные, роскошно отделанные и маленькие. По эту сторону от автофургона и вакцины от коронавируса, пикап, такой как X, является настолько полезным попутчиком, насколько это возможно. Проблема в стоимости. К тому времени, когда мы добавили к нему отличный хардтоп, его общая цена поднялась до 60 тысяч фунтов стерлингов.Если вы рассматривали вариант аренды одного из них, вы будете платить 500 фунтов стерлингов в месяц (хотя как бизнес-автомобиль вы можете получить обратно НДС), и когда Форд выставляет рейнджеров брокерам за половину цены, неудивительно, что их пикап, как инструмент, трудно было увидеть ценность.
В конце концов, X потерпел неудачу, потому что он был слишком дорогим в качестве рабочего автомобиля, но недостаточно усовершенствован для мощных внедорожников. Как я уже говорил, это было отличное сочетание для подходящего человека с правильным образом жизни.Проблема в том, что их не хватало.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов на момент тестирования) Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. Стоимость энергии 21,4 пенса за милю миль в этом месяце 1201 Всего миль 11582
10 месяцев жизни с Mercedes X-Class: сравнение заметок
Бах.Я был. Что еще хуже, я знаю это в пределах первых трех миль. «Тебе следует поменять G-Wagen на X-Class Стива!» Они сказали. «Это было бы так интересно! Эти машины такие похожие!
Верно. Попался в это. Не дайте себя обмануть (как я) поверхностными характеристиками: они носят один и тот же значок, да; оба огромные; оба 4х4; оба с гигантскими дизельными двигателями. Но эти машины кардинально разные, когда на них водишь — например, одна хорошая, другая совсем ужасная.
Как я уже сказал, он попадает в цель всего через несколько миль после того, как забрал X-Class из дома Стива. Возвращаясь домой по дороге B, я потрясен катастрофической поездкой пикапа. Весь автомобиль трясется и дрожит, когда его сверхмощная подвеска ударяется о поверхность дороги, вызывая при этом неприятные боковые колебания. Это так плохо, что меня начинает тошнить от машины.
Затем есть рулевое управление — жесткое и свинцовое, с импульсом к самоцентрированию, настолько подавляющим, что кажется, будто вы боретесь с машиной, а не управляете ею. Обе машины имеют 3,0-литровый дизель, но турбо V6 пикапа крутится, ну, как дизель и дроны в движении, в то время как рядная шестерка G — изысканный часовой механизм для сравнения.
Конечно, любой водитель X-класса, читающий это (включая Стива), закатит глаза. «Это коммерческий автомобиль!» они будут кричать. ‘Что вы ожидаете!?’
И они правы. Моя проблема в том, что последние несколько недель я езжу на G-Wagen. X-Класс в основном ведет себя так, как должен массивный внедорожник; Рассказ о том, насколько удивителен G-Wagen. У обоих автомобилей есть лестничное шасси с винтовыми пружинами, но G маскирует свои примитивные основы, чтобы чувствовать себя собранным и изысканным.Внутри X-Class тоже кажется обычным, с пухлыми сиденьями и покатым ветровым стеклом. Только водитель G-Wagen мог бы это заметить, потому что G ощущается таким другим, таким прямолинейным, таким полным характером.
Тогда есть его размер! При длине 5,34 метра X — один из немногих автомобилей на дороге, который заставляет G-Wagen чувствовать себя компактным (4,8 метра). Подобная поезду колесная база длиной 3,15 метра — кошмар на многоэтажной автостоянке (колесная база G составляет 2,89 метра).
Мне не терпелось избавиться от X, и, проскользнув в салон G-Wagen, я испустил долгий вздох облегчения.Я знаю — вы, вероятно, думаете, что G более чем в два раза дороже X, поэтому я избалован и сравнение несправедливо. Я согласен с вами — G-Wagen меня погубил. Теперь ничто другое и близко не подходит. И я думаю, что X-Class тоже погубил Стива: в свою защиту, когда мы меняемся местами, он говорит мне: «Вы не могли бы сгребать асфальт позади G-Wagen, а? Видеть? Я действительно думаю, что это ударило ему по голове.
Марк Уолтон
Лучшие пикапы в продаже сегодня
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов при тестировании) Performance V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. См, 253 л.с., 7.9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 27,5 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 21,54 фунта за милю Миль в этом месяце 980 Всего миль 9818
9 месяцев жизни с Mercedes X-Class: продолжай прямо
Что касается спортивной маневренности, то X находится немного западнее «слона поло», пружины и амортизаторы не в состоянии компенсировать его высоту, вес и относительно простое шасси с лестничной рамой.
Однако, как слон для игры в поло, он довольно решительно движется вперед в темпе и не сжимается в фиолетовом цвете, когда достигает предельной скорости.
V6 стабильно выдает мощность и крутящий момент, а в комфортном режиме он полностью использует каждую передачу. А вот в Sport выбор снаряжения более скудный.
Как и следовало ожидать, при резком повороте требуется много перспективного планирования и уговоров, тем более, что тормоза едва ли достаточно сильны для работы, но это не тот автомобиль, который внезапно попадает в неприятные припадки.Все происходит медленно, и спасает бесконечная тяга полного привода.
Пригодность вашей скорости прохождения поворотов проверяется не по ощущению шасси, а по тому, насколько ровно — или иначе — ваши глаза, а также по тому, прижаты ли собаки в багажнике к боковым окнам. Тем не менее, это очень быстрая машина для проселочных дорог, потому что вы можете видеть на многие мили впереди. Как сердитый слон, вы в любом случае просто проводите прямую линию.
Стив Муди
Лучшие пикапы в продаже сегодня
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов при тестировании) Performance V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. См, 253 л.с., 7.9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 27,5 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 21,54 фунта за милю Миль в этом месяце 980 Всего миль 9818
8-й месяц наших долговременных тестов Mercedes X-Class: как справиться с самой влажной британской зимой для поколения
Уже шесть месяцев идет довольно сильный дождь, и долина, в которой мы живем, залита грязью, листьями, стоячей водой и потрепанными утками.Вы знаете, что это плохо, когда даже им это надоело.
Но благодаря настройке дроссельной заслонки и коробки передач для бездорожья, пониженным передаточным числам, блокировке заднего дифференциала, управлению спуском с холма и дополнительному дополнительному дорожному просвету я еще не сталкивался с чем-либо, что бы он не мог превзойти.
Тем не менее, это шины Bridgestone Duelers, которые являются шинами для внедорожников с манией величия, и не более того. Если бы это была повседневная внедорожная рабочая лошадка, я бы по крайней мере сменил зимнюю резину на самые холодные месяцы.Они действительно неплохо прорезают акры стоячей воды, но это может быть потому, что 2,5 тонны прижимают их к дороге.
Небольшое раздражение: мои большие пальцы всегда выглядят так, как будто у меня сняли отпечатки пальцев, потому что скопившаяся грязь покрывает камеры заднего вида, поэтому я постоянно их вытираю. Если бы только у него была убирающаяся крышка, как в тех шикарных машинах Merc.
Стив Муди
Лучшие пикапы в продаже сегодня
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов при тестировании) Performance V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. См, 253 л.с., 7.9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 27,4 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 21,5 пенсов за милю Миль в этом месяце 1305 Всего миль 8838
7 месяцев жизни с Mercedes X-Class: Merc van man
Быть водителем фургона порождает несколько вещей, о которых такой мягкий человек, как я, раньше не подозревал. Во-первых, нужно припарковать этого зверя, все пять с половиной метров.Он не помещается в пространстве, предназначенном для обычных автомобилей, и почти на каждой автостоянке есть ограничение по высоте в два метра, с которым X едва справляется.
Или нет.
Другой — необычайный вес крышки багажника. Мышцы моей маленькой машинистки очень тяжело работают. Не видно ни газовой стойки, ни мотора. И я купаюсь в моче. Он поглощает AdBlue, как тростник дальнобойщика Red Bull. Снаряженная масса — более 2040 кг. Что, я думаю, означает ограничение скорости 60 миль в час на проезжей части с двусторонним движением.Незнание — это блаженство…
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов при тестировании) Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. Стоимость энергии 21,2 пенса за милю миль в этом месяце 895 Всего миль 7533
Шестой месяц долгосрочных испытаний пикапа Mercedes-Benz X-Class: подробности
Семейный праздник показывает, насколько действительно универсален пикап Merc.
1. Известность
Поездки на море раньше включали ведро, лопаты и бутерброды с джемом. Теперь нам нужна машина, в которой будут две собаки, двое детей, каяк, доска для серфинга, спасательные жилеты, весла и гидрокостюмы. X отлично подходит для этого.
2. Поднимите пингвина
Пережив Фенс, остановка на обед в Норфолке. Трафик тяжелый, но X идет спокойно. Его огромная высота означает, что вы плывете над массами, и это также очень удобный крейсер.
3. Зеленовато-коричневый …
В последнее время X совершил рывок с точки зрения экономии топлива. Дизельный двигатель заметно освободился и теперь регулярно расходует почти 30 миль на галлон.
4. Осуществление легких работ
На берегу, и почти единственное, что сейчас не залито разноцветным светом. Никогда бы не подумал, что X нес такой тяжелый груз: этот двигатель V6 с легкостью берет на себя это бремя.
5. Выдвижной домик на пляже
Теперь переделанный в передвижную пеленальную, кухонную и столовую, X представляет собой очень практичный дом вдали от дома. А когда вы действительно вернетесь домой, вы можете вымыть собачью шерсть, песок и стружку из нее.
6. Ручная кладь
У наших собак никогда не было таких роскошных и просторных помещений для путешествий. Единственная проблема в том, что старый Берти считает проблемой входить и выходить из ботинка, поэтому мои навыки тяжелой атлетики необходимы, чтобы вернуть его обратно.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (59 834 фунтов стерлингов при тестировании) Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. Стоимость энергии 22,1 пенсов за милю миль в этом месяце 1145 Всего миль 6638
Месяц 5 жизни с X-Class: вы говорите
Одна из проблем с X-Class — это попытка объяснить людям, где именно он вписывается в общую схему вещей.Эти пикапы с двойной кабиной часто используются для перевозки мертвых овец в ямы, транспортировки листов асбеста в ямы, транспортировки цемента для заполнения ям. Во всех этих и других сценариях обшитая кожей кабина и прекрасные острые как бритва легкосплавные диски не кажутся подходящими инструментами для работы. И лучшая часть в 50 тысяч фунтов стерлингов кажется большими деньгами для деятельности, ориентированной на пит-центр. Итак, мы выделили несколько вероятных типов, которые могут соответствовать всем требованиям для такого транспортного средства.
Фермеры, как мы знаем, имеют матрасы, набитые банкнотами по 50 фунтов стерлингов (и, возможно, с банкнотами по 50 евро в ближайшие несколько недель), и поэтому могут легко позволить себе X-Class. Особенно, если вы похожи на Джона Пэрри, которому, кажется, принадлежит каждая травинка на моей шее в лесу, и четыре Land Rover Discoverys в различных состояниях бедствия, для работы, начиная от перетягивания конюшен и заканчивая пони-клубом и пробираясь через зловонные поля. , липкая грязь.
Его первая мысль — «Х» слишком шикарен: «Думаю, если бы я появился на съемках в этом, то оружие подумало бы, что я чав. Это отличный большой немецкий танк, и на него обращают внимание. По крайней мере, в моем старом Discovery я могу с удовольствием разгуливать под радаром, но мне нравится тот факт, что, как Merc, он пойдет не так, как надо.’
Хирурги также зарабатывают много денег и могут позволить себе Х-класс, а Эндрю Вудворд — хирург-дерево. Я не знаю, получают ли хирурги-деревья те же самые дневные ставки, что и их медицинские эквиваленты, но у него есть Toyota Hilux, и он носит с собой огромное количество бензопил, лестниц и, возможно, бинтов для деревьев и стетоскопов для деревьев, и сейчас он ищет новый пикап, проработав на Hilux пять лет.
‘Hilux был великолепен — он никогда не выходит из строя — но это великолепно.В нем есть все, и качество отличное. Мне бы это понравилось. Но моя единственная забота — испачкать его!
Марк Уильямс владеет инженерной фирмой, которая занимается ветряными турбинами и электричеством. Он объяснил мне это; Я не совсем понял. Но это означает, что он иногда уезжает в далекие поля, чтобы посмотреть на ящики, полные снаряжения, а также катается, бегает, плавает, гребет и все такое, чем я должен заниматься больше. Для такого образа жизни у него есть оплаченный компанией Volvo XC90.
«Мне очень нравится идея, что я могу складывать весь рабочий комплект в багажник в течение недели, а весь комплект для велоспорта и водных видов спорта — в выходные, при этом впереди все еще удобно. Он выполняет обе функции ».
Я указываю Марку, что, поскольку это пикап и регулируются другими правилами, он будет платить 1200 фунтов стерлингов в год налога на служебные автомобили для X-класса по сравнению с лучшей частью налога в размере 8000 фунтов стерлингов в год для XC90. . К счастью, он сидел, когда я ему сказал.
‘Вау.Мне сейчас очень, очень интересно. Очевидно, что XC90 более усовершенствован, более комфортен, возможно, имеет лучшую экономию топлива и больше оборудования, но сэкономил почти семь тысяч в год? Для того, для чего мне нужна машина, в следующий раз я обязательно посмотрю на Merc, хотя для такой большой машины сзади не так много места ».
Джона, фермера, еще предстоит убедить: «Кабина слишком шикарна для пикапа, если вы спросите меня. Не уверен, что сезонная пыль и масло будут отлично смотреться на обтянутой кожей приборной панели.Это могло заставить меня чувствовать, что мне нужно время от времени его чистить ».
Не сумев понять, как работает тачпад для информационно-развлекательной системы («Почему на нем просто нет кнопок?»), Мы записываем некоторые из его грубых следов. Джон начинает к этому относиться с симпатией. «У него превосходная езда по бездорожью. Ход подвески большой, он действительно поглощает неровности, а этот двигатель — чудовище. Это действительно быстро и, очевидно, очень полезно на бездорожье ».
Хирург по дереву Эндрю также впечатлен практичностью и качеством.«Задняя часть отделана великолепно — в моем Hilux она полностью металлическая, и когда вы поднимаете и вынимаете инструменты, она чертовски царапается. Здесь все покрыто прочным пластиком; намного лучше, — говорит он.
‘Качество жесткой крыши тоже невероятное. Похоже, ничто не могло его повредить. Это очень впечатляет, и на самом деле, когда вы смотрите на цену, это не так уж плохо, учитывая то, что вы получаете.
‘Еще есть такие детали, как боковое окно. Способ отпирания центрального замка отлично подходит для безопасности, и он поднимается прямо в сторону, чтобы вы могли достать инструменты, которые находятся далеко назад.А два окна между кабиной и грузовой платформой означают, что вы можете поместить сюда действительно длинные предметы, которые проходят сквозь них. Удобно и для собак — вы можете получить вентиляцию во время вождения.
«Единственная проблема, с которой я столкнулся, — это мои клиенты, которые думали, что у меня слишком хорошие дела, и хотели, чтобы я снизил цены».
X-Class доказывает интересное предложение для всех троих: частично рабочая лошадка коммерческий автомобиль, частично внедорожник. Это определенно не для всех. Но для подходящего человека, с работой или хобби (или и тем и другим), требующим шикарной работы, это ставит очень много вопросов.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (56 484 фунтов стерлингов на момент тестирования) Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. Стоимость энергии 24,6 пенсов за милю миль в этом месяце 1244 Всего миль 4845
Четвертый месяц наших долгосрочных испытаний пикапа Mercedes-Benz X-Class: поездка по Франции
На чем поехать в Ле-Ман — всегда непростой вопрос. Вы можете оказаться в каком-то суперкаре, мельком взглянуть на туннель под Ла-Маншем, пошуметь в пустом кусочке Франции, царственно путешествовать по Арнажу, а затем провести четыре дня в одних и тех же штанах и попытаться заснуть в палатке размером сумка для переноски.
Или вы можете взять X-Class и по-прежнему делать это стильно, с тремя помощниками на борту и всей едой, напитками и комфортом для кемпинга, которые вам нужны, чтобы превратить ваше пребывание в пятизвездочную гостиную на солнце Ла Сарта.
Я считаю себя экспертом в нескольких областях, но упаковка — одна из них, использующая каждый кубический сантиметр для наилучшего эффекта — мои логистические навыки позволили бы Скотту полностью экипироваться и скармливать его на Южный полюс и обратно.И все же мне почти не нужно возиться с X-классом. Мы просто бросаем все, что можем, в грузовой отсек, чтобы заполнить его, закрываем крышку и отправляемся во Францию.
Полностью загруженные, тормоза не так хороши, но этот большой дизель все еще сбивает грузовик с конвейера, и мы несемся по гладким автострадам Франции со скоростью 130 км / ч легко и без шума, хотя и с указателем уровня топлива. путешествовать еще быстрее. Как вы могли догадаться, становится немного пить.
Также нет претензий к пространству и комфорту от Dr и Strangely-Brown в задней части, что необычно, хотя спутниковая навигатор Merc показывает свой возраст; он не самый сообразительный и не содержит полезной информации о пробках.Ужасный Руан, кладбище многих спутниковых навигаторов, стал его крахом, хотя посещение тюрьмы, квартала красных фонарей и некоторых высоких кораблей оказалось поучительным.
Угроза дождя в Ле-Мане не материализуется, поэтому полный привод X-Class не используется. Но X служит более важной цели после того, как пришвартован в кемпинге, поскольку грузовой отсек — с пластиковой подкладкой и с навесом в качестве солнцезащитного навеса — становится идеальным местом для охлаждения сосисок и пива Мергез, что является одной из самых важных задач, которые может выполнить любой автомобиль. выступать в Ле-Мане, кроме исключительно быстрой езды в течение 24 часов.
Я бывал на «24 часах Ле-Мана» много раз и никогда не делал ничего более полезного, чем этот «Мерседес-Бенц». Мы даже получаем довольно много взглядов и комментариев. Во всяком случае, больше, чем в обычной старой Audi R8.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes-Benz X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (56 484 фунтов стерлингов на момент тестирования) Производительность V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб.3 мили на галлон (официально), 24,3 мили на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 24,5 пенсов за милю Миль в этом месяце 1877 Всего миль 3601
Третий месяц жизни с Mercedes X-Class: Nissan-ish bit
Итак, на днях один кузнец сказал мне, что я зря потратил свои деньги, потому что X-Class — это просто Nissan Navara с другим значком, наклеенным на него. Конечно, дешевая пластиковая нижняя половина приборной панели, липкий рычаг переключения передач, элементы управления кондиционером и нижняя линия окна — это чистая Navara; ключ — Ниссан, переименованный.
Но я ездил на последней Navara, и она отличная лошадка, она не может сравниться с X, потому что Merc с его чистокровным двигателем премиум-класса скачет, как Tiger Roll.
Гремучий Nissan с четырьмя горшками и все еще будет взлетать в гору, в то время как 253-сильный V6 и семиступенчатый спортивный Merc с ревом мчался вдаль. Прибивай к лошадям металл, дружище.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (56 484 фунтов стерлингов при тестировании) Performance 2987 куб.см дизельный V6, 253 л.с., 7.9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 24,2 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 23,6 пенсов за милю Миль в этом месяце 654 Всего миль 1724
Второй месяц жизни с пикапом Mercedes X-Class: чаевых много!
Непреднамеренное последствие владения грузовиком состоит в том, что теперь я, кажется, неуклюже обременен бесконечными повседневными делами, которые раньше мне никогда не приходилось одобрять или которые я мог легко найти оправдание, чтобы избежать.Например, знаете ли вы, сколько мешков с конским навозом поместится в кузове X-класса? Много, вот и ответ. Его бы не было, если бы у меня была 488 Pista.
В нашем доме теперь также нет беспорядка, благодаря моей жене, которая придерживалась политики выжженной земли в отношении любого предмета, не доказавшего свою полезность в течение предыдущего месяца. Старые стулья, брошенные игрушки, один-два гардероба — все в итоге отправилось на свалку. Младший даже начал предлагать поработать по дому: он думал, что тоже на коне, если не подкрепит свои идеи.
Единственная проблема, с которой я столкнулся, связана с собаками, которые не хотят идти под крышкой багажника и поэтому вынуждены идти сзади с детьми.
Стив Муди
Бортжурнал: Mercedes X350d 4Matic
Цена 47 405 фунтов стерлингов (56 484 фунтов стерлингов при тестировании) Производительность 2987 куб.см дизельный V6, 253 л.с., 7,9 с 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 24,8 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 24,2 пенсов за милю миль в этом месяце 781 Всего миль 1070
Первый месяц наших долгосрочных испытаний Mercedes-Benz X-Class: введение
Если еще один болван спросит меня, есть ли у меня запасное асфальтовое покрытие для их подъездной дороги, я вернусь в свой огромный мужественный грузовик и перееду их.Часто в низком диапазоне.
Поскольку, хотя Mercedes-Benz X-Class, которым я сейчас управляю, технически является коммерческим автомобилем и существует в подмножестве, в котором хранятся инструменты и установлены крупнокалиберные пулеметы, его можно классифицировать как исключение. Потому что это, вероятно, самый роскошный коммерческий автомобиль, который можно купить за деньги, за исключением нескольких нарядных Caravelle и Vitos, экипированных для перевозки VIP-персон на ступеньки их частных самолетов, и, конечно же, фургона A-Team.
Смысл публикации пикапа в журнале CAR состоит в том, чтобы увидеть, действительно ли этот могучий зверь лучше, чем внедорожники с аналогичной ценой.Многие жалобы на внедорожники сводятся к тому, что они слишком нединамичны и не похожи на автомобили. Но вы можете утверждать, что им действительно нужно быть более хардкорными и внедорожными. Так что сохраните высокую посадку водителя и просторную практичность обычного внедорожника, но добавьте больше прочности, больше тестостерона и еще больше возможностей для езды по бездорожью.
Лучшие пикапы: новый X-Class против конкурентов
Прежде чем мы начнем слишком часто фотографировать внедорожники, маскирующиеся под то, чем они не являются, следует отметить, что наш X-Class — это не совсем то, чем кажется.Под огромной металлической обшивкой скрывается Nissan Navara, пикап, из грузовой платформы которого обычно торчат деревья или кирпичи. И вы бы не стали сравнивать Navara с BMW X5, не так ли?
Итак, мы стремимся выяснить, какая часть исходной собранной сущности выживает; Мерседес сделала что-то большее, чем украшение витрины, или это все еще что-то вроде хулигана, который побрился, зачесал волосы и надел рубашку, которая действительно была выглажена?
Вы задаетесь вопросом, не продлится ли этот умный внешний вид только до первого контакта с чем-то значимым и умным.Это потому, что им довелось ездить на большом количестве пикапов, и все они имеют общие характеристики: ужасная езда, непослушные дизельные двигатели, рулевое управление, которое в основном является предположением, тормоза, которые не работают, неприязнь к парковке и поворотный круг. Остров Уайт. Они могут быть болезненными на проселочных дорогах, невозможными в городе и невыносимыми на автомагистралях.
Mercedes сделал больше, чем просто поменял значки. Он сохранил независимую многорычажную заднюю ось Navara, но затем усилил ее, расширил колею и перенастроил подвеску с помощью модернизированных пружин и амортизаторов.В качестве альтернативы оригинальному паршивому четырехцилиндровому двигателю он также использовал подходящий двигатель. Этот топовый X350d 4Matic оснащен 3,0-литровым дизельным двигателем V6 с турбонаддувом, который используется во многих представительских экспрессах, с огромными 253 л.с. и 406 фунт-фут, коробкой передач 7G-Tronic и постоянным полным приводом. Более дешевые получают систему выбора, которая гораздо более сельскохозяйственная.
В двойной кабине это в основном Mercedes выше колен и Nissan ниже, с нактоузами и системой Comand (вариант за 2,7 тысячи фунтов стерлингов) из последнего поколения автомобилей, до того, как все стало широкоэкранным.Вы можете подумать, что в качестве коммерческого автомобиля единственное оборудование, которое у него есть, — это место, где можно разместить таблоид и достаточно заднюю дверь, чтобы написать: «Я бы хотел, чтобы моя жена была такой грязной», но на самом деле в стандартной комплектации X имеет 18-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль , «кожаные» сиденья Artico с электроподогревом, ход без ключа и большинство обычных автоматических предохранительных тормозов и габбинов для удержания полосы движения. Пока нет Apple CarPlay, есть что-то, что называется CD-плеером. Удобно хранить чеки.
Эта огромная машина с множеством мелких предметов роскоши и сварными подпорками может быть вашей за 47 405 фунтов стерлингов, что даст вам GLC среднего уровня, но этого недостаточно, чтобы купить какой-либо GLE.(Между прочим, Navara стоит около 25 тысяч фунтов стерлингов.)
Есть еще одна вещь, которая входит в стандартную комплектацию, но не указана ни в каких спецификациях. Это смехотворно мачо-чувство, которое я испытываю от вождения. Я — Человек, Кольт Сиверс, морской котик, тот парень из рекламы «Афина» с младенцем, все в одном лице. Король дороги со свежим асфальтом.
Mercedes X350d 4Matic: бортжурнал
Цена 47 405 фунтов стерлингов (56 484 фунтов стерлингов на момент тестирования) Performance V6 с турбонаддувом объемом 2987 куб. См, 253 л.с., 7.9 сек 0-62 миль в час, 127 миль в час Эффективность 31,3 миль на галлон (официально), 26,8 миль на галлон (проверено), 237 г / км CO2 Стоимость энергии 19,5 пенсов за милю Миль в этом месяце 289 Всего миль 289
Обзор Mercedes X-class 2020 года, дата выпуска
После официального анонса пару лет назад наконец-то появился Mercedes-Benz X-Class. Как сказано, новый грузовик будет доступен в Австралии, Европе и Южной Америке.Интересно, что рынок США это скоро увидит. Может ли это быть Mercedes X-Class 2020 года? Может быть. Между тем, мы можем увидеть эту модель на других рынках на базе Nissan Navara. К этому приводит сотрудничество Daimler и альянса Renault-Nissan, и некоторые эксперты заявили об этом вскоре после официального заявления о грядущем пикапе.
Что ж, новая модель для рынка США не будет такой, как где бы то ни было. Навара тоже нет. Он появляется в Соединенных Штатах как Frontier.Mercedes X-class 2020 года позаимствует лестничную раму у своих новых собратьев. Однако мы уверены, что немецкая компания в будущем построит собственную архитектуру.
Mercedes X-class 2020 года займет позицию в сегменте люкс. Как первая такая модель, ее единственным конкурентом будет GMC Canyon Denali. Что ж, мы также можем слышать, что другие компании строят свои роскошные пикапы, но ни один из них еще не находится в производстве. Даже если они когда-нибудь появятся, им будет нелегко составить конкуренцию Mercedes-Benz X-Class 2020 года.
2020 Mercedes X-Class Platform, Стайлинг
Новый Mercedes X-класса 2020 года продолжает использовать ту же платформу, что и Nissan Navara. Помимо архитектуры F-Alpha и 2,3-литрового дизельного двигателя, у этих двух грузовиков не так много общего. Mercedes-Benz также является производителем автомобилей, выпускающим автомобили премиум-класса. Есть и другие компании, но немецкий производитель — синоним роскоши.
Опять же, передняя панель напомнит нам о самых больших внедорожниках этой компании.Серийная модель радикально отличается от концепта, который мы могли видеть еще в 2015 году. Однако это было ожидаемо. Тем не менее, новый Mercedes X-class 2020 года сохранит некоторые из представленных тогда реплик. Форма заднего стекла и спортивные дуги, безусловно, являются отличительными чертами внешнего дизайна. Светодиодные фонари и спортивный передний бампер будут уникальными на передней панели, а решетка радиатора позаимствована у внедорожников GL-класса. Ну а для пикапа эта деталь будет немного больше.
Размеры
Mercedes X-class 2020 поместят в сегмент среднего размера наряду с Chevy Colorado и Toyota Tacoma.Однако пикап с самого начала не сможет составить конкуренцию этим популярным пикапам. Кроме того, X-Class будет впечатлять, а не работать. Итак, вот-вот появится другая категория среднего сегмента.
Размеры
Роскошный пикап будет иметь длину 210 дюймов. 6-футовая кровать — единственная конфигурация, доступная для этой модели. Также Mercedes X-class 2020 сочетает в себе двойную кабину. Колесная база составит 124 дюйма, что на 8 дюймов длиннее, чем у стандартного Nissan Navara.Интересно, что передний клиренс ниже. Однако разница не слишком велика, но такой дизайн определенно улучшит воздушный поток и общую аэродинамику Mercedes-Benz X-класса 2020 года.
Интерьер
Если внешность не так похожа на концептуальную модель, то интерьер больше похож на прототип 2015 года. Конечно, грузовик премиум-класса будет предлагать высококлассные функции, которых мы не найдем в Nissan Navara. Информационно-развлекательная система современна и выглядит очень элегантно.Вентиляционные отверстия, элементы управления, экран, рулевое колесо… ни одна другая компания не собирает приборную панель лучше, чем Mercedes-Benz. Текущая модель использует 5,4-дюймовый информационный экран. Верхние планки поставляются с 8,4-дюймовым дисплеем в качестве дополнительной или стандартной функции.
Keyless Go получит обновление до того, как появится в Mercedes X-класса 2020 года. Кроме того, он может стать доступным на более низких уровнях отделки салона. Тканевые сиденья доступны для моделей начального уровня, в то время как кожаные сиденья доступны для грузовиков высокого класса.Что ж, американская версия Mercedes-Benz X-class 2020 года перенесет некоторые дополнительные функции в стандартный список, чтобы произвести впечатление на покупателей в этой части мира.
2020 Mercedes X-Class Технические характеристики
Под капотом Mercedes X-class 2020 покупатели выберут бензиновый или один из трех доступных дизельных агрегатов. Бензиновая версия использует 2,0-литровую четырехцилиндровую трансмиссию с выходной мощностью 165 л.с. и крутящим моментом 175 фунт-фут. Энергия проходит через шестиступенчатую механическую или 7-ступенчатую автоматическую коробку передач.В этих случаях по умолчанию мощность передается на задние колеса. По желанию покупатели могут выбрать неполный полный привод.
Больше крутящего момента дает турбодизельный двигатель объемом 2,3 литра. Однако этот движок предлагает две разные настройки. Более легкий генерирует 165 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Верхняя версия модели с турбонаддувом — это двухтурбинный двигатель. Тот же двигатель для модели X250d развивает мощность 190 л.с. и крутящий момент 330 фунт-фут. Опять же, здесь доступны одни и те же режимы трансмиссии и привода для обеих конфигураций.
Последний и самый мощный вариант — X350d с 3,0-литровым турбодизельным двигателем V6. Этот агрегат разорвал 260 л.с. и 405 Нм крутящего момента. По сравнению с более легкими версиями, в этой версии используется только полный привод. Он также имеет выбираемые режимы вождения — Eco, Comfort, Sport, Off-road и Manual. Последний в сочетании с автоматической коробкой передач идет с подрулевыми лепестками. Максимальная буксировочная способность Mercedes X-class X350d 2020 года составляет 7720 фунтов. Это больше, чем дизельный двигатель Chevy Colorado может сделать в США, будучи лидером в этой категории.Более легкие версии дизельного двигателя имеют максимальную буксировочную способность 7000 фунтов.
2020 Mercedes X-class USA Дата выпуска
Mercedes-Benz
рано или поздно обязательно выйдет на рынок США. Конечно, поклонники премиального автопроизводителя надеются, что пионером станет Mercedes X-класса 2020 года. Мы не можем подтвердить или опровергнуть эти утверждения, поскольку немецкий производитель пока хранит молчание. Однако испытание прошло успешно, и пикап на базе Nissan Navara показал себя многообещающим.Однако рынок США очень специфичен, и здесь нет места для ошибок. Так что в Mercedes не собираются торопиться с датой выпуска.
Цена
Роскошный грузовик будет продаваться по более высокой цене. Мы можем предсказать, что базовые модели будут доступны по цене от 50 000 долларов. GMC Denali начального уровня стоит 44 000 долларов, и это единственный роскошный пикап, доступный в настоящее время на рынке США. Следующим будет Mercedes X-class 2020 года, и немецкий автопроизводитель хочет получить немедленное преимущество перед будущими конкурентами.
Успех пикапов на американском рынке не подлежит сомнению. Только в прошлом году там было продано более 1,5 миллиона таких машин, что составляет 13 процентов от всего рынка. И этот большой кусок пирога принадлежит признанным производителям пикапов, так глубоко укоренившимся в сегменте, что нет места никому другому.
Другие автопроизводители, которые обычно не занимаются производством грузовиков, знают об этом и обычно избегают Америки, когда пробуют свои силы на этом рынке.Они наносят удары по другим россыпям, таким как Европа, в надежде повторить то, что происходит в США, но почти всегда терпят неудачу.
Mercedes-Benz не исключение. Его пикап X-Class на базе Nissan Navara был представлен в 2017 году с большой помпой в Австралии, Европе, Южной Америке и Африке, но через три года был снят с производства из-за плохих продаж. За первые два года на европейском рынке было продано менее 30 000 единиц (производство остановлено в Испании весной 2020 года).
Тем не менее, у паспортной таблички есть свои поклонники, и многие тюнинговые пакеты, которые есть в европейских магазинах, доказывают это.Мы уже видели, что польская компания Carlex Design может сделать с грузовиком, но теперь пришло время попробовать что-нибудь британское.
Откройте для себя версию X-Class Sky Silver Metallic от Kahn Design, машину стоимостью 45 999 фунтов стерлингов (63 700 долларов США), в которой достаточно завершающих штрихов, чтобы выделиться среди довольно ограниченного набора других Xs.
Первым и наиболее заметным изменением является использование окраски кузова Sky Silver Metallic поверх черно-красной кожи салона. Затем идут 22-дюймовые затемненные колеса, которые подходят для грузовика с закрытым кузовом, как перчатки.
Кузов грузовика был улучшен за счет добавления вентилируемого спойлера и капота спереди, боковых подножек и защитных ограждений дверей. X сидит немного выше, чем обычно, благодаря небольшому лифту подвески. Внутри есть нестандартные панели, новая кожа на сиденьях и тонкий логотип Kahn кое-где.
В трансмиссию грузовика, которая включает 2,3-литровый двигатель мощностью 188 л.с. (190 л.с.) и автоматическую коробку передач, изменений не вносилось.
Пикап Mercedes-Benz X-class 2018 года. Отзыв
Ожидания едва ли могут быть выше, чем когда Mercedes-Benz, бренд с девизом «Лучшее или ничего», намеревается выйти на рыночный сегмент.После долгих лет выбора «ничего» в отношении автомобилей с грузовой платформой сзади, а также после нескольких лет интенсивных исследований рынка, самооценки и развития, появился новый пикап X-класса.
Mercedes, чья материнская компания Daimler имеет богатую историю как производитель коммерческих грузовиков, не пыталась изобретать велосипед при создании своего первого пикапа, и ее инженеры не взяли внедорожник класса GLE и не добавили кузов пикапа. Вместо этого они воспользовались услугами бизнес-партнера Nissan и его построенной в Европе Navara — преемницы Frontier, которую Nissan до сих пор продает в Соединенных Штатах.Пикап Nissan имеет репутацию стойкости и надежности, а в последней версии Navara традиционные листовые рессоры для задней оси были заменены на винтовые. Это было ключом к обеспечению управляемости и комфорта, которые имел в виду Daimler. Среднеразмерный X-класс должен быть такой же выносливой рабочей лошадкой, как и комфортабельный круизер для дальних путешествий.
Готовый X-класс разделяет свою лестничную раму и ряд невидимых деталей с Nissan, но поиск очевидных сходств оказался разочаровывающим (или обнадеживающим, в зависимости от того, как на это смотреть).X-класс сильно отличается от Navara, но он не будет предлагаться в США, самом конкурентном мировом рынке пикапов.
Более широкое и более высокое
Если он выглядит более солидным, чем Nissan, то это потому, что Daimler расширил колею и кузов на целых 2,8 дюйма. Два грузовика будут построены на одних и тех же сборочных линиях, но внешний листовой металл или стекло не являются взаимозаменяемыми. Геометрия дверей — петли, защелки и их расположение — одинакова, но все панели зависят от бренда.
X-класс выглядит хорошо, с передней частью, в которой преобладает большая трехконечная звезда, и общим дизайном, аналогичным моделям внедорожников Benz. Задняя часть с тонкими вертикальными задними фонарями напоминает нам концепт-кар, особенно когда они оснащены светодиодными передними и задними фонарями, которые поставляются с верхними уровнями отделки салона.
Расширенный кузов обеспечивает более просторное внутреннее пространство, чем предлагает Navara. Mercedes приподнял нижнюю часть заднего сиденья, чтобы обеспечить больший комфорт — на заднем сиденье кабины Nissan, единственного стиля кабины, доступного в X-классе, вы можете почувствовать себя полусложенным складным ножом, хотя высоким взрослым будет не хватать для запаса по высоте.Звукоизоляции намного больше, чем в Nissan, и немцы добавили в раму конструктивные элементы, чтобы уменьшить шум, вибрацию и резкость.
В интерьере преобладает вогнутая приборная панель; Приборы, центральный экран, органы управления HVAC и дополнительная сенсорная информационно-развлекательная система COMAND поступают прямо из корзины запчастей для легковых автомобилей Mercedes-Benz. В стандартной комплектации, названной Pure, внешний вид несколько скромный, с большим количеством жесткого пластика, но на борту есть большинство электронных вещей, включая новейшие системы безопасности водителя.Среднеуровневая отделка Progressive привносит в салон немного больше ткани, а также добавляет такие внешние детали, как бамперы в цвет кузова. Но для того, чтобы придать X-классу внешний вид элитного автомобиля, требуется первоклассная отделка Power, с прошитой искусственной кожей на приборной панели и внутренних дверных панелях. Возможны варианты отделки из алюминия и дерева.
X-класс не оправдывает своих ожиданий, когда используются запасные части от Nissan. К ним относятся плафон, переключатели обогревателей сидений и, как мы подозреваем, автоматический селектор передач, который выступает из консоли.X-классу также нужно гораздо больше места для хранения вещей в салоне, где достаточно большие только дверные карманы — корзина на центральной консоли, подстаканники и перчаточный ящик крошечные.
Все турбодизели, все время
Мы ездили на X250d 4Matic, который имеет мощность 187 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента от его 2,3-литрового рядного четырехцилиндрового дизельного двигателя с последовательным турбонаддувом, построенного Nissan. X220d начального уровня, который не был доступен для вождения, имеет аналогичный четырехцилиндровый двигатель, но только с одним турбонагнетателем, и его мощность составляет 161 л.с. и 297 фунт-футов.Оба двигателя стандартно поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, но на X250d доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач Nissan. По расчетам Daimler, с автоматической коробкой передач и опциональной системой полного привода X250d разгоняется до 62 миль в час за несколько неторопливых 11,8 секунды и разгоняется до 109 миль в час.
Двойному турбонаддуву обычно требуется момент, чтобы среагировать на действия водителя, и он звучит немного напряженно при полностью открытой дроссельной заслонке. Автоматическое энергосбережение тоже не очень быстро реагирует, поэтому лучше сдерживать свои стремления и просто плыть по течению движения.Тогда вы сможете насладиться комфортабельной поездкой и хорошо изолированной кабиной.
Под рукой был рычаг переключения передач X250d, и хотя эта шестиступенчатая коробка передач основана на дизайне Nissan, Daimler разработал систему тросовых тросов исключительно для X-класса. Эффект явно заметен: в переключателе нет абсолютно никакой вибрации, и, за исключением его длинных ходов, коробка передач может сойти за легковую. Руководство превосходит автомат, руки вниз. (Кстати, на некоторых избранных рынках будет представлен X-класс начального уровня с механической коробкой передач, задним приводом и атмосферный 2.0-литровый бензиновый двигатель.)
Шасси способно справиться с самыми плохими условиями бездорожья, но при этом оно комфортно и на удивление способно к энергичной езде по бездорожью. Пределы сцепления выше, чем у конкурентов, и можно немного пошевелить хвостом, если вы чувствуете такую необходимость, хотя система контроля устойчивости X-класса не одобряет упражнение и незамедлительно вмешивается. Рулевое управление подходит для пикапа, не так сильно, как у большинства других грузовиков, но не стоит ожидать, что X-класс достигнет даже стандартов внедорожников по управляемости.Крен кузова тоже значительный.
Нужно больше ворчания? Подождите
Больше мощности будет доступно через X350d 4Matic, запуск которого запланирован на 2018 календарный год и который будет оснащен собственным плавным турбодизельным 3,0-литровым двигателем V-6 и семиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. Также он будет предлагать несколько режимов движения и постоянный полный привод. Рассчитанный на 254 лошадиных силы и 406 фунт-футов, V-6 должен легко обеспечивать разгон от нуля до 60 миль в час менее девяти секунд и предельную скорость более 125 миль в час.Нам не разрешили водить эту модель, но мы успели прокатиться на ней по закрытым дорогам с невероятной скоростью; X350d готов предложить максимум удовольствия от пикапа такого размера — если вы живете в Европе.
Стоимость Mercedes-Benz X-класса на внутреннем рынке в Германии превышает 37 000 евро (в эту цифру входит 19-процентный налог с продаж, так что называйте это примерно 37 000 долларов до вычета налогов). Добавление двигателя с двойным турбонаддувом, автоматической трансмиссии и полного привода дает дополнительные 4500 евро, и это для базовой модели Pure.Это большая разница по сравнению с любым другим пикапом в своем классе, и он даже затмевает Volkswagen Amarok со стандартным двигателем V-6 TDI. Но цена выглядит более разумной, если учесть системы помощи и телематики, которых нет в других европейских пикапах. Выход на рынок США пока не обсуждается; в зависимости от объемов продаж в быстрорастущем сегменте пикапов среднего размера компания может пересмотреть свое решение. Если X-класс действительно попадет сюда, это будет не дешево, но это будет Mercedes-Benz среди пикапов.
Характеристики
ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с последовательным турбонаддувом 16-клапанный дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевая головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем: 183 куб. дюймов, 2299 куб. см Мощность: 187 л.с. при 3750 об / мин Крутящий момент: 332 фунта -ft @ 1500 об / мин
ТРАНСМИССИЯ: 7-ступенчатая автоматическая с ручным переключением передач
РАЗМЕРЫ: Колесная база: 124.0 дюймов Длина: 210,2 дюйма Ширина: 75,6 дюйма Высота: 71,6 дюйма Снаряженная масса ( C / D est): 4950 фунтов
ХАРАКТЕРИСТИКИ ( C / D EST ): От нуля до 60 миль в час: 10,0 с От нуля до 100 миль в час: 34,0 с -миля стоя: 17,9 с Максимальная скорость: 108 миль в час
EPA FUEL ECONOMY ( C / D EST): Комбинированный / город / шоссе: 23/20/28 миль на галлон
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
При запуске движок дергается, будто троит, ВАЗ Нива – 3 ответа
Нива глохнет после прогрева – 2 ответа
Разница между между бегунками контактного и бесконтактного зажигания – 2 ответа
Нет искры в ВАЗ 21213 – 2 ответа
Установить первый цилиндр в положение ВМТ. Пометка на шкиве коленвала должна располагаться перед третьей пометкой (ноль градусов).
Снять крышку датчика-распределителя, проверить, где находится бегунок. Он должен направляться на штифт первого цилиндра.
С помощью стробоскопа установить и проверить момент зажигания.
Соединить массу с минусом аккумулятора, а плюс с плюсом.
Присоединить зажим датчика к проводу высокого напряжения на первом цилиндре и позначить метку на шкиве коленвала.
Запустить двигатель на холостых оборотах в районе 750-800 оборотов в минуту. Мигающий свет стробоскопа направить на метку на шкиве коленвала. Если она совпадает со средней меткой на крышке двигателя, значит момент зажигания выставлен верно.
Если нет — заглушить двигатель и ослабить крепление датчика-распределителя зажигания. Если нужно увеличить угол — повернуть против часовой стрелки, уменьшить — за часовой. Зафиксировать и снова проверить стробоскопом.
Открыть крышку датчика-распределителя, совместить лепестки статора и роторную метку, затем зафиксировать датчик.
Завести и прогреть движок до 80 градусов. На скорости 50-60 километров в час резко нажать газ.
Кратковременная детонация в 1-2 секунды свидетельствует о правильной установке момента зажигания.
Если происходит раннее зажигание (т.е. детонация продолжается) — повернуть датчик против часовой стрелки.
Если происходит позднее зажигание (т.е. детонация не возникает) — за часовой.
Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене
Еще больше полезных советов в удобном формате
Снимаем шланг со штуцера корпуса вакуумного регулятора опережения зажигания.
Снимаем крышку с датчика-распределителя.
На фланце корпуса датчика-распределителя и блоке цилиндров наносим метку.
Помечаем на корпусе датчика-распределителя (или на крышке головки блока цилиндров) место, на которое направлен контакт ротора.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления прижимной планки.
Снимаем прижимную планку.
Вынимаем датчик-распределитель из гнезда блока цилиндров
Отверткой отжимаем пружинный фиксатор разъема
…и отсоединяем разъем
Между привалочными плоскостями датчика- распределителя и блока цилиндров установлены прокладки
Устанавливаем датчик-распределитель в обратном порядке, ориентируясь по меткам.
Установка ВМТ первого цилиндра
На передней крышке блока цилиндров имеются три метки в виде приливов.
Первая метка по ходу вращения шкива коленчатого вала соответствует 10° опережения зажигания, вторая – 5° и третья метка, самая длинная – 0°.
На шкиве коленчатого вала выбита метка верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра.
На торце шкива в этом месте имеется прилив
Если метка не была установлена, по каким либо причинам, то проделываем следующие операции:
— устанавливаем ВМТ первого цилиндра. Верхняя мертвая точка первого цилиндра, это положение поршня в верхней точке в такте сжатия.
Чтобы определить такт сжатия, выкручиваем свечи и в свечное отверстие первого цилиндра вставляем скрученную как пробка бумагу, можно газету.
И прокручивая за шкив коленчатого вала с помощью ключа «ловим» момент, когда наша пробка вылетит. После того как вылетит пробка, подводим более точно метку на шкиве напротив прилива.
Это и будет ВМТ первого цилиндра.
Устанавливаем ротор распределителя, так чтобы контакт распределителя был напротив контакта в крышке распределителя первого цилиндра.
Таким образом, и вставляем распределитель. Более точно отрегулировать зажигание можно с помощью стробоскопа.
Без стробоскопа, регулировку проделываем грубую регулировку, заведя мотор, и по приемистости определяем правильность установки.
Можно и не пользоваться пробкой для установки ВМТ. Тогда просто подводим метку на шкиве напротив прилива и устанавливаем контакт бегунка распределителя напротив контакта первого цилиндра.
И устанавливаем распределитель. Если распределитель был установлен не в такт сжатия первого цилиндра, то при заводке будет выстрел в глушитель.
Это говорит о том, что зажигание установлено по четвертому цилиндру (один оборот распредвала соответствует двум оборотам коленчатого вала).
В этом случае нужно подвести контакт бегунка распределителя по первому цилиндру и провернуть на один оборот коленчатый вал до совпадения метки на приливе.
Нужно сказать «как выставить зажигание на ВАЗ 2106» это довольно всераспространенный вопрос. Установка зажигания на ВАЗ 2106 будет нужно, если движок начал приметно «тарахтеть» и трястись. В данной статье пойдет речь о том, как выставить зажигание на автомобиле Ваз 2101-2102. Регулировка зажигания ВАЗ 2106 начинается с того, что делается настройку угла замкнутого состояния контактов. Сейчас, когда момент зажигания ВАЗ 2106 выставлен можно все собирать и ликовать удачно выполненной работе.
Верно выставленное зажигание — залог правильной работы мотора и его беспроблемного пуска. Зажигание выставляется по первому либо четвертому цилиндру, сейчас мы разглядим 1-ый вариант. Момент зажигания ВАЗ 2106 выставляется по меткам на крышке ГРМ, там есть три метки, маленькая средняя и длинноватая.
4. Отстегните защелки, потом снимите крышку распределителя зажигания. 9. После этой подготовки можно приступать конкретно к процедуре регулировки зажигания. 10. Подключите контрольку последующим образом: один конец к выводу катушки зажигания, присоединенным к низковольтному проводу распределителя, 2-ой конец кидаем на массу.
После того как зажигание выставлено нужно проверить корректность. 4. Если детонация появлялась и не пропала по мере ускорения автомобиля, можно сделать предположение, что зажигание преждевременное. Если у вас вообщем не появилась детонация, зажигание — позже. В случае ранешнего зажигания поверните распределитель по часовой стрелке, приблизительно на 0,5-1 деление.
Очередной из методов выставить зажигание на вашем возлюбленном Авто. Тем, кто в первый раз на нашем канале, мы также рекомендуем поглядеть видео-ролик Установка зажигания по хоть какому. В этом видео показано как самым обычным методом в полевых критериях выставить и отригулировть зажигание. Верно выставленое зажигание это залог неплохой работы мотора, не плохих динамических характеристик, также малого рассхода горючего!
Как самому
выставить зажигание на ВАЗ Классике.
Создатель: Валера Потапенко vk.com/id66558974 Присылайте ролики на почту : [email protected] Либо свяжитесь с …
Установка зажигания . Это так просто
Дорогие подписчики Низковато кланяюсь , Сергею он же KORSUN STUDIO .за его бескорыстную помощь в верстке моих…
О том, как это сделать, и что для этого необходимо, в статье. В данной системе имеется блок управления движком, который, судя по показателям с датчика фаз и датчика положения коленчатого вала подает напряжение в систему зажигания. Естественно, если движок не заводиться, то выставить зажигание – это 1-ое, что приходит в голову, если естественно свечки влажные.
При позднем зажигании взрыв идет «вдогонку» поршню, который уже пошел вниз под действие инерции маховика. 1-ая метка по ходу движения – это опережение угла зажигания на 10 градусов. Ну сейчас перебегаем конкретно к установке зажигания ВАЗ 2106. Откручиваем крепление распределителя (гайка на 13), после этого вытаскиваем его из корпуса. Дальше, чтоб выставить зажигание на 2106, нужно провести воображаемую линию меж защелками крыши и установить трамблер на место так, чтоб эта линия была параллельна блоку мотора.
Регулировка зажигания
Выставить зажигание – это полдела, так как далее его необходимо регулировать. Это нормально, так и должно быть. Если она проходит в течение 4-5 секунд, то следующая регулировка зажигания не требуется. Создавать регулировку УЗСК нужно в этом случае, если Вы используете традиционную либо транзисторную систему зажигания.
Как понять, что надо выставить зажигание
Если на автомобиле установлена классическая система зажигания, то перед тем как начать регулировку, желательно зачистить контакты трамблера надфилем. Лампочка будет загораться, если зажигание включено, а сами контакты трамблера разомкнуты, а при их замыкании гаснуть. Ослабляем болт, которым фиксируется корпус трамблера, после включается зажигание.
Способы регулировки
Перед тем, как начать выставлять зажигание, нужно проверить свечи, если на свечах обнаружен нагар их желательно заменить. Неисправности системы зажигания автомобиля. Установить правильное значение зажигания угла замкнутого состояния контактов (УЗСК). После выполнения двух пунктов обязательно осуществить проверку зажигания во время движения автомобиля.
Регулировка стробоскопом
Большинство владельцев автомобилей ВАЗ, которые принято называть «классикой», сталкивают с нередкими проблемами с зажиганием. Если вы устали ремонтировать свою заводскую систему зажигания на своем автомобиле ВАЗ 2106, то задумайтесь над установкой бесконтактной системы зажигания, которая решит большинство ваших проблем.
В этой статье мы расскажем и покажем как установить бесконтактное электронное зажигание на ваз 2101 своими руками. Для начала, потребуется установка метки зажигания. Это говорит о том, что зажигание слишком раннее. Поэтому отрегулировать зажигание на инжекторе нельзя.
какие должны быть и на что влияют?
Если двигатель начинает работать с перебоями, заметны подергивания при наборе скорости и наблюдаются проблемы с холостым ходом, многие автомобилисты склонны винить в этом электронный блок управления (ЭБУ), карбюратор, прерыватель – распределитель и любые другие узлы системы зажигания. Между тем, причиной всех перечисленных проблем могут быть свечи – простейшие с виду приборы для воспламенения рабочей смеси.
В полностью рабочих свечах зажигания имеется только один изменяемый параметр: величина зазора между электродами. Как реагирует автомобиль, если свечи отрегулированы неправильно?
Первым делом – проверить свечи зажигания
Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – сложный агрегат, стабильная работа которого зависит от состояния всех его узлов. Если он функционирует с перебоями, то водитель с опытом обязательно начнет поиск причин с проверки и оценки состояния свечей зажигания.
Можно назвать всего четыре типа вероятных случаев неисправности свечей зажигания (не считая возможные механические дефекты), а именно:
Электрический пробой керамического изолятора.
Обрыв цепи по причине разрушения центрального электрода.
Недостаточный или слишком большой зазор между электродами.
Наличие шлаковых отложений, затрудняющих прохождение искры.
Например, когда одна из свечей полностью вышла из строя, четырехцилиндровый двигатель троит. На слух такую неполадку способен распознать почти любой автомобилист. Если проблема носит несколько иной – несистематический характер, то определить причину сложнее. Однако в качестве первого шага в рамках диагностики мотора должна быть именно проверка величины зазоров между электродами свечей зажигания. Поводом для этого могут служить:
Заметная потеря мощности.
Автомобиль при наборе скорости движется рывками.
При работе мотора слышны перебои.
Плавает и не регулируется холостой ход.
Для проверки величины зазора между электродами применяется простейший инструмент – портативный набор измерительных щупов. Такое приспособление должно быть в инструментарии каждого автовладельца.
Какова нормальная величина зазора
Расстояние между электродами свечей оказывает влияние на формирование и прохождение искры, воспламеняющей подготовленную системой питания двигателя рабочую смесь. Зависимость качества искры от величины зазоров в свечах возникает от того, что прохождение разряда является результатом электрического пробоя находящейся между электродами прослойки воздуха.
При слишком близком расположении электродов, для формирования искры нужна меньшая разность потенциалов. В случае чрезмерной величины зазора может вообще не произойти пробоя диэлектрика (воздуха). Пределы нормы, которых нужно придерживаться при регулировке свечей, зависят от типа моторов и устройства системы зажигания:
Для карбюраторных движков с прерывателем-распределителем: 0,5-0,6 мм.
Карбюраторных с электронным управлением зажигания: 0,7-0,8 мм.
Двигателей с инжекторным впрыском: 1,0-1,3 мм.
Недостаточным и завышенным расстояниями между электродами считаются любые отклонения от указанной нормы. Чем больше это несоответствие, тем больше проблем возникнет в работе двигателя.
Виды моторов, на которые влияет неверно выставленный зазор
Самые критичные последствия недостаточного или чрезмерного большого расстояния между электродами свечей проявляются на карбюраторных двигателях. В отличие от систем электронного зажигания, которые способны в какой-то мере реагировать на работу свечей и компенсировать возникшие проблемы изменением качества рабочей смеси. карбюратор такими возможностями практически не обладает.
Кроме того, электрические цепи простейших моторов с карбюратором рассчитаны на меньшее напряжение, чем, к примеру, системы с инжектором. Поэтому на карбюраторах любые отклонения зазора свечей от нормы проявляются ярче.
Как ошибки влияют на работу карбюраторного двигателя
Нарастание разности потенциалов между центральным электродом, на который подается высокое напряжение, и боковым, связанным с массой автомобиля, происходит быстро, но не мгновенно. При слишком малой величине (0,1 – 0,4 мм) зазора искра пробьет воздушную среду слишком рано, когда разница потенциалов еще не достигла максимального уровня. В результате вспышка будет слабой.
При этом в цилиндр еще не до конца поступила рабочая смесь, а поршень не вышел в точку, гарантирующую необходимое сжатие. Как результат – неритмичная работа, общая потеря мощности двигателя и проблемы с регулировкой холостого хода.
Завышенный зазор тоже ухудшает образование искры, так как для этого нужно преодолеть сопротивление большей прослойки воздуха. Смесь в цилиндрах может поджигаться не на каждом рабочем цикле. Отсюда подергивания в разгоне и общие проблемы в работе мотора. При неблагоприятных условиях, особенно в мороз, двигатель плохо заводится и долго прогревается. Эта проблема может быть полностью снята простой регулировкой зазоров в свечах зажигания.
На что обратить внимание при покупке и регулировке свечей зажигания
Как правило, новые свечи из автомагазина отрегулированы производителем. Но возможны исключения, поэтому перед установкой свечей на автомобиль зазоры нужно измерить. Увеличение расстояния между электродами происходит из-за постепенной «искровой» выработки металла, а критично малый зазор может стать причиной неудачного падения свечи на пол. Отсюда и четкая рекомендация – регулярно проверять состояние свечей в двигателе автомобиля, чтобы заручиться стабильной и надежной работой последнего.
Открутите гайку крепления распределителя, затем поверните трамблер вверх. Вращая ось ротора, выставьте ее параллельно по отношению оси двигателя. Далее, зажим регулятора следует подключить к высоковольтному кабелю на цилиндре 1 и отметить риску на шкиве коленчатого вала.
Поиск по блогу
Заводится мотор, при этом его обороты должны составлять не более в минуту, а свет от стробоскопа нужно направить на метку на шкиве. Если регулировка зажигания была осуществлена правильно, то метка должна совпасть со средней риской на крышке ДВС. Если это не так, то силовой агрегат надо заглушить, после чего ослабить крепление трамблера и по или против часовой стрелки.
Производится демонтаж крышки трамблера, вам необходимо сделать так, чтобы лепестки статора были совмещены с роторной отметкой. Кроме вышеуказанных элементов, система зажигания снабжена регуляторами угла опережения. Это нужно для того, чтобы обеспечить оптимальные обороты при разной нагрузке. Вакуумный регулятор срабатывает от разрежения в диффузоре карбюратора, это зависит от положения дроссельной заслонки и оборотов двигателя.
Центробежный регулятор изменяет угол в зависимости от оборотов.
Применяемость свечей зажигания на автомобилях ВАЗ: 6 комментариев
Его действие основано на центростремительном ускорении, чем оно больше, тем на больший угол будет опережение. Установка бесконтактного зажигание БСЗ. Время Деньги Результат. Когда Нива дает небольшие подергивания на малой и средней скоростях, вяло разгоняется, то дело может быть в плохой дозировке топлива со стороны запорного клапана из-за его износа.
В этом случае нужен ремонт в части замены запорного клапана с запорной иглой из металла, на клапан, имеющий эту иглу из другого материала. Менять или нет? Какие свечи применять и как рациональнее устанавливать свечи зажигания. Замена контактной Установка зажигания, маленькая хитрость, ВАЗ Классика. Ремонт карбюратора может понадобиться, если двигатель дает неустойчивую работу на холостом ходу, при этом не всегда помогает регулировка винтами количества и качества.
Рекомендуем: Какой должен быть зазор на свечах зажигания ВАЗ 2107 карбюратор
Часто причина кроется в переобогащении смеси, которое может быть следствием неправильной регулировки системы поплавков или неисправностями в системе вакуумного экономайзера для мощностных режимов. В последнем случае может потребоваться замена разорванной диафрагмы или ремонт клапана экономайзера, через который просачивается топливо.
Как выставить зажигание по любому цилиндру ваз классика. В первую очередь необходимо снять ротор с трамблера.
Для этого с валика необходимо снять масло отражательную шайбу. Тонким бородком подходящего диаметра, выбиваем из паза штифт. Быстрый способ установки зажигания, а главное очень простой. Наша группа вконтакте Наш Как установить электронное зажигание ВАЗ классика. Нива может подвергаться регулировке пусковой системы по зазору у кромок заслонок, если карбюратор снят, или по частоте вращения коленвала непосредственно на машине.
Свечи зажигания NGK на Ниву
Его регулируют винтом, который имеет шестигранник 0,7 см на головке и шлицем от хвостовика. Одновременно шток от диафрагмы должен быть в принудительном порядке утоплен до конца в регулировочный винт. Способ установки электронного зажигания в классике. То есть метка на шкиву будет почти на дальней короткой метке, немного смещена в стророну первой короткой.
При этом защелки должны быть примерно параллельны двигателю. Слегка прижать трамблер гайкой, но чтобы его можно было повернуть от руки. Поворачивая слегка трамблер поймать момент появления искры на свече и зафиксировать трамблер. Возникновение искры на свече в нужное время обеспечивается за счёт синхронизации работы системы зажигания с углом поворота коленчатого вала автомобиля Нива Скорость возгорания топлива зависит от качественной искры и её положения в камере сгорания.
Чем больше площадь контакта искры со смесью, тем быстрее она загорится.
Под чёткой работой понимается бесперебойная подача напряжения на свечи зажигания и образование искры. Карбюраторщики на Карте Мира — — рядом с Вами! Регулируем угол опережения зажигания,в домашних условиях.
Трамблер ваз. Далее, мотор заводится опять и прогревается до 80 градусов. Если модуль вставлен правильно, то в этот момент двигатель может кратковременно задетонировать. Подписывайтесь на мой канал «Мой досуг»где я выкладываю разные видео о своей жизни и не только Дальше нужно снять крышку датчика-распределителя, чтобы определить правильно ли расположен бегунок.
Если он направлен на первый цилиндр, значит, положение поршня соответствует такту сжатия.
Двигатель работает с перебоями
Если потребуется, откорректируйте положение бегунка поворотом коленвала. Простой и верный способ выставить зажигание на ВАЗ и других классических моделях Жигулей.
Способ изнача Не заводится?! Куда копать?! Поиск «живой» воды для «мертвой» Нивы!
С обратной стороны корпуса трамблера откручиваем два винта крепления бесконтактного датчика и снимаем его с проводами и разъемом. А сегодня заглохла и не поднимается Нива. Наиль Порошин рассказывает и показывает, каким образом нужно Установка зажигания по Лампочке!!!
Далее, на Нива необходимо осуществить включение ключа в положение 0, после этого отверткой необходимо немного утопить фиксатор устройства через отверстие. Еще один из способов выставить зажигание на вашем любимом Авто. Тем, кто впервые на нашем канале, мы также
ВАЗ 21213 | Регулировка карбюратора
5.1.8.2. Регулировка карбюратора
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Описываемые регулировки
выполняются на двигателе. Порядок регулировки при сборке карбюратора указан
в инструкции, прилагаемой к ремкомплекту.
Регулировка диафрагмы воздушной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустите двигатель.
2. На холостом ходу отсоедините
вакуумный шланг между карбюратором и вакуумным распределителем (1
– отодвинуть здесь, 2 – вакуумный распределитель, 3 – диафрагма воздушной
заслонки).
3. Тяга диафрагмы воздушной заслонки
должна быстро вернуться в исходное положение под действием пружины.
4. После присоединения шланга
тяга должна втянуться обратно в течение 5–15 сек (1 – присоединить
в этом месте).
Регулировка диафрагмы устройства приоткрывания воздушной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустите двигатель при температуре
охлаждающей жидкости не выше 5° С.
2. Отсоедините и снова присоедините
шланг на диафрагме.
3. Убедитесь, что шток диафрагмы
остается неподвижным.
4. После прогрева двигателя
отсоедините шланг на диафрагме, шток диафрагмы должен возвратиться
в прежнее положение (стрелкой указано место присоединения).
5. Присоедините шланг, – при
этом заслонка должна приоткрыться под действием разрежения в диафрагме.
Регулировка троса привода воздушной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите воздушный фильтр и полностью вытяните
рукоятку троса воздушной заслонки, – заслонка должна полностью закрыться.
2. Вдвиньте рукоятку от себя, – заслонка должна
полностью открыться.
Регулировка быстрого холостого хода
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прогрейте двигатель до нормальной
рабочей температуры, выключите зажигание и снимите воздушный фильтр.
2. Полностью закройте воздушную
заслонку.
3. Отсоедините вакуумные шланги
от распределителя зажигания и заглушите.
4. Отсоедините вакуумные шланги
от канала s вакуумного распределительного клапана и заглушите.
6. Откройте воздушную заслонку,
– обороты холостого хода должны снизиться до нормальных.
Регулировка качества смеси на холостом ходу
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Предупреждение
Проверьте установку
зажигания, состояние крышки распределителя и бегунка, свечей и высоковольтных
проводов. Выполните все регулировки. Как правило нарушение нормального
состава смеси связано с подсосом воздуха.
1. Прогрейте двигатель и снимите воздушный
фильтр.
2. Выверните винт регулировки оборотов холостого
хода до тех пор пока двигатель не начнет работать с перебоями (дроссельная
заслонка должна быть полностью прикрыта).
3. Заверните винт регулировки качества смеси
до заметного падения оборотов двигателя, затем отверните винт до тех
пор пока обороты не возрастут до максимальных.
Предупреждение
Если перед
регулировкой качества смеси для поддержания работы двигателя понадобилось
не выворачивать, а заворачивать винт регулировки оборотов холостого
хода, то проверьте обороты холостого хода и повторите регулировку
качества смеси. Это обеспечивает установку состава смеси при полностью
прикрытой дроссельной заслонке.
как отрегулировать ход на вибрационном экране
Как правильно отрегулировать фары на ваз 2110 —
Nov 11, 2019 Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками (видео) Содержание: Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота.
Get Price
Как отрегулировать фары на шевроле авео — Авто-мастер
Jan 26, 2020 Отвёрткой стоит крутить винты так, чтобы на экране высота пятна соответствовала как отрегулировать фары на шевроле авео, которая была установлена при проведении замера высоты фар от пола.
Get Price
Регулировка фар ваз 2110 — Автомир Юбус
Как отрегулировать фары своими руками на ВАЗ? Ни для кого не секрет, что от того, насколько правильно отрегулированы фары и насколько они исправны,.
Get Price
Как отрегулировать фары на ваз 2109
Как отрегулировать фары на ваз 2109 Регулировка фар ВАЗ 2109 своими руками. Перед регулировкой фар на ВАЗ 2109, устанавливаем автомобиль на
Get Price
Регулировка фар ближнего света ваз 2110
Как на ваз 2110 поднять фарыСвет ВАЗ2110, как правильно произвести регулировку света фар ВАЗ2110 .
Get Price
Регулировка фар ВАЗ-2107 своими руками: причины и .
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2107? 1 Здравствуйте, сегодня мы покажем, как самостоятельно отрегулировать пучок света фар на ВАЗ 2104, 2105, 2107.
Get Price
Как отрегулировать редуктор давления воды в квартире
Редуктор давления воды является важным элементом отопительной системы и водопровода. В некоторых случаях может возникнуть потре.ость в его регулировании. Прежде чем выполнять какие-то работы, нужно определиться с .
Get Price
Как Отрегулировать Фары На Шевроле Лачетти Седан ~
Как отрегулировать ближний свет на автомобиле Chevrolet Lacetti. Chevrolet Lacetti as отрегулировать фары на Регулировка фар на Chevrolet Lacetti. диаметр цилиндра книги составляет 77 мм, ход поршня составляет 77 .
Get Price
Как отрегулировать развал схождение своими руками на
Как отрегулировать своими руками развал схождение на автомобиле ВАЗ 2107: ключевые моменты Юстировка параметров положения колес трудно выполнить самому, поэтому лучше воспользоваться .
Get Price
Как отрегулировать фары на Ланосе — Автомобильный клуб .
Вообще-то такая не очень сложная процедура как регулировка фар описывается в руководстве, да и в интернете полно советов как правильно отрегулировать фары на
Get Price
Как отрегулировать фары на Ланосе — Автомобильный клуб .
Вообще-то такая не очень сложная процедура как регулировка фар описывается в руководстве, да и в интернете полно советов как правильно отрегулировать фары на
Get Price
Регулировка света фар на ВАЗ 2101 — Ремонт ваз своими
Начертите на экране (см. рис. Схема регулировки света фар) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки, соответствующие центрам фар.
Get Price
Как отрегулировать фары на ваз-2110 своими руками .
Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110.
Get Price
Регулировка фар ближнего света ваз 2110
Как на ваз 2110 поднять фарыСвет ВАЗ2110, как правильно произвести регулировку света фар ВАЗ2110 .
Get Price
Как отрегулировать редуктор давления воды в квартире
Редуктор давления воды является важным элементом отопительной системы и водопровода. В некоторых случаях может возникнуть потре.ость в его регулировании. Прежде чем выполнять какие-то работы, нужно определиться с .
Get Price
Как рисовать на экране поверх других программ
Как использовать: 1. Установить программу на компьютер. Она доступна в App Store по ссылке. 2. Запустить программу. 3. Нажать сочетание клавиш Cmd+Alt и начать рисовать на экране.
Get Price
Регулировка вибрационного насоса своими руками —
Ремонт насоса «Малыш» своими руками . В среде дачников и владельцев частных домов огромной популярностью пользуются насосные погружные устройства, работающие на вибрационном принципе.
Get Price
Как правильно отрегулировать фары на ваз 2110 —
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками (видео) Содержание: Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и
Get Price
Как настроить фары на акценте
Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране.
Get Price
Как адаптировать заслонку Ремонт и сервис
Адаптация дроссельной заслонки предназначена для улучшения работы двигателя на холостом ходу и при нехватке мощности.
Get Price
Как отрегулировать ящики комода на роликовых
Dec 12, 2019 Как отрегулировать ящики комода на роликовых направляющих . Отверстия обеспечивают свободный ход планки . снимок изображения на экране
Get Price
Регулировка насоса малыш зазоры — Отопление
На большинстве отечественных насосов маркируется номинальный напор 40 м при номинальной подаче -0,12 л/с (или 0,43 м3/ч ). На импортных (китайских) насосах маркируется максимальный напор от 60 до 80 м.
Get Price
Как правильно отрегулировать байтранер на катушке
Как настроить катушку с байтранером Отрегулировать фрикционный тормоз возможно точно, для чего нужен байтранер на катушке: что это и как им пользоваться, байтраннер на катушке – что это такое и зачем нужен.
Get Price
Регулировка фар шевроле ланос своими руками
Как отрегулировать фары на Ланосе 4.3 (85.71%) 7 votes. Регулировка фар шевроле ланос своими руками. Регулировка фар шевроле ланос должна производиться в о,зательном порядке!
Get Price
Как отрегулировать фары на ваз-2110 своими руками .
Но, мы же все делаем своими руками и не хотим отдавать лишние деньги. Поэтому в данной статье я расскажу вам как отрегулировать фары на ВАЗ 2110.
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками: Установить машину на площадку. Расстояние от стены должно быть равно 5 метрам. Уложить груз на место водителя или посадить на него помощника.
Get Price
Как 2 теперь Мельница 2 Келометра
Как одноразовую мельницу для приправ сделать . Теперь вытри все детали насухо, наполни баночку любимыми специями и надень крышку, сильно надавив на нее рукой. Готово — мельница как
Get Price
Как отрегулировать окна самому
Как отрегулировать окна самому Самостоятельная регулировка пластиковых окон: пошаговая инструкция. Чтобы устранить неисправности нужно отрегулировать пластиковые окна.
Ходовая часть Для чего необходимо и как отрегулировать развал-схождение на ВАЗ 2106 32 578 Ходовая часть Передняя подвеска ВАЗ 2107: устройство, неисправности и модернизация
Get Price
Как отрегулировать развал-схождение Ремонт и сервис
Как отрегулировать развал-схождение Безопасность движения на дороге складывается из многих факторов. Это и поведение автомобиля на дороге, и комфорт управления им.
Get Price
Как отрегулировать фары на ваз 2110 — Автомастер
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками (видео) Содержание:Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота. Некоторые автомобилисты просто .
Get Price
Как правильно отрегулировать фары на ваз 2110 —
Как отрегулировать фары на ВАЗ 2110 своими руками (видео) Содержание: Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и
Get Price
Регулировка двери посудомоечной машины: 8 простых
Регулировка двери посудомоечной машины без помощи мастера. Регулировка натяжения, инструкция по разбору дверцы, обзор проблем и пути их решения
Get Price
Регулировка фар Лады Приора своими руками: в каких
Как отрегулировать фары на Приоре, знают автомеханики. . Начертите горизонтальную полосу на экране на 50мм ниже, чем высота от противотуманных фар до земли. . Ход работы .
Get Price
Регулировка фар ваз 2110 бош — Автомобиль
Как отрегулировать фары на ваз 2110 – Автомастер. Не секрет, что большинство аварий на дороге происходит именно тогда, когда солнце уходит, и наступает темнота.
Get Price
Как выставить зажигание ваз 21213 карбюратор « NewNiva
Но лучше не ставить этот комплект на Ваз 2107 или на Ваз 2106, потому как характеристики «шестерки» и «семерки» сильно отличаются от «нивы». Марки
Get Price
Как самому отрегулировать сцепление на УАЗ
Как самому отрегулировать сцепление на УАЗ . Эта величина определяется как расстояние, на которое перемещается педаль, не встречая сопротивления, и
Get Price
Установка зажигания на ваз 21213 нива карбюратор
Снимаем шланг со штуцера корпуса вакуумного регулятора опережения зажигания.
Снимаем крышку с датчика-распределителя.
На фланце корпуса датчика-распределителя и блоке цилиндров наносим метку.
Помечаем на корпусе датчика-распределителя (или на крышке головки блока цилиндров) место, на которое направлен контакт ротора.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления прижимной планки.
Снимаем прижимную планку.
Вынимаем датчик-распределитель из гнезда блока цилиндров
Отверткой отжимаем пружинный фиксатор разъема
…и отсоединяем разъем
Между привалочными плоскостями датчика- распределителя и блока цилиндров установлены прокладки
Устанавливаем датчик-распределитель в обратном порядке, ориентируясь по меткам.
Установка ВМТ первого цилиндра
На передней крышке блока цилиндров имеются три метки в виде приливов.
Первая метка по ходу вращения шкива коленчатого вала соответствует 10° опережения зажигания, вторая – 5° и третья метка, самая длинная – 0°.
На шкиве коленчатого вала выбита метка верхней мертвой точки (ВМТ) первого цилиндра.
На торце шкива в этом месте имеется прилив
Если метка не была установлена, по каким либо причинам, то проделываем следующие операции:
— устанавливаем ВМТ первого цилиндра. Верхняя мертвая точка первого цилиндра, это положение поршня в верхней точке в такте сжатия.
Чтобы определить такт сжатия, выкручиваем свечи и в свечное отверстие первого цилиндра вставляем скрученную как пробка бумагу, можно газету.
И прокручивая за шкив коленчатого вала с помощью ключа «ловим» момент, когда наша пробка вылетит. После того как вылетит пробка, подводим более точно метку на шкиве напротив прилива.
Это и будет ВМТ первого цилиндра.
Устанавливаем ротор распределителя, так чтобы контакт распределителя был напротив контакта в крышке распределителя первого цилиндра.
Таким образом, и вставляем распределитель. Более точно отрегулировать зажигание можно с помощью стробоскопа.
Без стробоскопа, регулировку проделываем грубую регулировку, заведя мотор, и по приемистости определяем правильность установки.
Можно и не пользоваться пробкой для установки ВМТ. Тогда просто подводим метку на шкиве напротив прилива и устанавливаем контакт бегунка распределителя напротив контакта первого цилиндра.
И устанавливаем распределитель. Если распределитель был установлен не в такт сжатия первого цилиндра, то при заводке будет выстрел в глушитель.
Это говорит о том, что зажигание установлено по четвертому цилиндру (один оборот распредвала соответствует двум оборотам коленчатого вала).
В этом случае нужно подвести контакт бегунка распределителя по первому цилиндру и провернуть на один оборот коленчатый вал до совпадения метки на приливе.
Любому человеку, даже не автовладельцу, понятно, что без зажигания машина не заведется и не поедет (варианты криминальные не рассматриваются). В зависимости от производителя автомобиля ремонт или замена деталей происходит в автосервисе или самостоятельно. Установка зажигания на ВАЗ 21213 НИВА карбюратор – один из тех процессов, которые может произвести владелец сам. Такой подход сэкономит деньги и даст личный опыт в ремонте.
Особенности замены замка зажигания
Прежде всего, важно убедиться, что проблема именно в замке. Поэтому проводится осмотр свечей, трамблера и катушки зажигания. Часто эти части ДВС становятся причиной в сбоях корректной работы. Если поломки в них исключены, то следует менять замок зажигания (ЗЗ). Порядок извлечения:
Отключить аккумулятор.
Демонтировать рулевую колонку.
Отметить провода, идущие к контактной зоне ЗЗ. При помощи плоской отвертки выкрутить болты фиксации выключателя к рулевой колонке (слева и справа).
Вставить ключ в положение 0. Нажатием отвертки немного утопить фиксатор через отверстие (ключ при этом не трогать).
Слегка потянуть ЗЗ на себя и демонтировать. Замок зажигания нива 21213 по схеме подключения проводов отключается (меняется контактная часть, если требуется). Для этого обязательно демонтируется стопорной кольцо отверткой.
Извлечь ключ, установить контактную часть так, чтобы широкие выступы корпуса и детали совпали.
Сборка остальных деталей происходит в обратном порядке.
При четком следовании инструкции и схеме подключения проводов проблем возникнуть не должно. Этому способствует простота конструкции. При этом деталь даже поддается ремонту, если повреждения не критичны.
Проверка качества установки замка зажигания
Логично, что возможны ошибки при подключении контактов или неверный монтаж самого замка. Поэтому нужно протестировать ЗЗ в установленном состоянии. Потребуется омметр и вольтметр. Диагностика работоспособности:
Проверка сопротивления между выводами вторичной обмотки: подключить щупы к 1и 4 цилиндру, после — к 2 и 3. Данные должны примерно совпадать. Погрешность больше, чем в 100 Ом, указывает на повреждение вторичной обмотки.
Проверка проводки осуществляется вольтметром. Первый контроль – один щуп ставится на контакт А, второй – на массу. Завести мотор и зафиксировать данные. Заглушить авто и повторить процедуру с контактом В. Показатели должны быть около 12 вольт.
Кроме этого, если отсутствует напряжение, проверяются предохранитель, возможность обрыва проводки или коррозия контактов.
Последний случай особе неприятен, так как проверять придется практически всю проводку, контактные элементы и т.д. При возможных подозрениях в электросети лучше отдать автомобиль профессиональному автоэлектрику. Ее ремонт требует досконального знания схемы и опыта в поиске дефектов.
Выставление зажигания
Последний этап, который в настройке системы зажигания может выполнить автолюбитель после установки замка. Можно отдать авто специалисту, но эта достаточно простая процедура оценивается сервисах необоснованно дорого. Инструкция по выставлению:
Выставить цилиндр 1 в верхней мертвой точке при постановке метки по коленвалу между отметками 3 — 0 градусов.
Демонтировать крышку трамблера и проверить положение бегунка (направление должно быть в сторону штифта цилиндра 1. С помощью стробоскопа произвести установку момента и после подключить аккумулятор: масса – к минусу, положительный контакт – к плюсу.
Зажим регулятора подключается к высоковольтному кабелю на цилиндре 1. отметить метку на шкиве коленвала.
Завести двигатель при оборотах менее 800 об/мин. Свет стробоскопа направить на риску на шкиве. При верной регулировке риска должна совпадать со средней на крышке двигателя.
При несоответствии меток – заглушить двигатель и отрегулировать крепление трамблера по часовой стрелке или против. После повторить процедуру.
Финальная проверка происходит на ходу. Потребуется прогреть двигатель до 80 градусов. После разогнаться до 60 км/ч (или перейти на 4 передачу, как советуют некоторые специалисты). Резко нажать на педаль газа. При верной регулировке зажигания двигатель может коротко задетонировать.
Полезное видео
Критика автовладельца по имени Альфред : – Качество сборки(ничего пока не дребезжит))))- Обзорность на высоте(нет никаких помех) и в боковых зеркалах все видать.- Цена/качество- Клиренс 190мм- Уровень шума от печки минимальный- Расход топлива радует(добрая половина легковушек отдыхает)
Категория: Устройство автомобиля
Характеристики автомобиля: Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3963, ширина — 1100, высота — 1582 мм. Колесная база составляет 2504 мм. Дорожный просвет 174 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Диаметр одного цилиндра составляет 77 мм, ход поршня – 75 мм. Коленвал двигателя и разгоняется до 1000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 5000 оборотов в минуту.
Выложил админ: по просьбе Каната
Дата выхода: 19. 04. 2019 года
Смех в теме: — Можно с Вами познакомиться? — Нет. — Почему? — Мне с вами будет скучно, а вам со мной непонятно. — Почему? — Потому что мне уже скучно, а вам уже непонятно.
Нагар на свечах – причины возникновения
Нагар на свечах, как говорят в одном южном городе, всегда есть, был и будет, и никуда ты от этого не денешься, это закономерно и это нормально. Другое дело, что любому механику (да и опытному водителю со стажем) цвет свечей зажигания может многое сказать и о состоянии самих свечей, и о состоянии цилиндропоршневой группы (о двигателе в целом). Да и о характере и опытности самого владельца автомобиля. И это не шутка, не прикол. Установить состояние мотора, определить качество применяемых автовладельцем ГСМ (горюче-смазочных материалов), то есть моторного масла и бензина (солярки, природного газа), — можно. И это не так трудно, как может показаться на первый взгляд. О причинах появления нагара на электродах свечей, о способах борьбы с ним, а также о методах первичной диагностики двигателя по характеру и цвету нагара, мы и поговорим в этой статье.
Типы и разновидности состояния свечи
Механики и мотористы различают несколько типов состояния электродов свечей зажигания:
сухая свеча без нагара;
мокрая свеча;
черный глянцевый нагар;
черный бархатный нагар;
белый (светлый, серый, светло-коричневый) глянцевый нагар;
белый (светлый, серый, светло-коричневый) рыхлый бархатный нагар.
Если моторист выкручивает и видит чистые сухие свечи, то это означает, что, во-первых, они были совсем недавно вкручены и их пробег может составлять всего одну-две тысячи километров. А во-вторых, с данным мотором не просто всё оk, а идеальное «оk». Зачастую свечи остаются чистыми и сухими порой и на гораздо более длительный срок и на весьма солидный пробег. И такое довольно часто случается с тем автомобилем, где автовладелец с исключительной тщательностью следит за качеством ГСМ, попадающих в его двигатель. Кроме того, такой водитель никогда не «газует» и не «рвёт» двигатель. Большую часть времени мотор работает на ровных средних оборотах и никогда не остается долго работать на холостых. Такое редко, но случается, и мотористы с такими двигателями (и с такими автовладельцами) сталкиваются.
Мокрая свеча любому опытному водителю скажет, что карбюратор (или инжектор и форсунки) нещадно «переливают». Этот термин означает, что в цилиндры и в камеру сгорания попадает значительно большее количество топлива, чем это требуется для нормальной работы двигателя. Со временем эта, чрезмерно мокрая свеча однозначно покроется черным и, в начале, бархатным лохматым нагаром, который со временем закоксуется и превратится в твердый черный лаковый нагар. И двигатель остановится. Если не остановится еще раньше.
Черный нагар на свечах зажигания
В интернете довольно часто можно встретить утверждение, что, мол, черный — наиболее распространенный вид нагара. Это неправда. Наиболее распространенными видами нагара являются как раз светлые тона, потому что грамотных автовладельцев, которые следят за своим четырехколесным имуществом, гораздо больше, чем неряшливых, невнимательных и неаккуратных водителей. И это статистика!
Систематическое прохождение регламентных ТО, плановая замена свечей и диагностика систем питания и зажигания позволяют поддерживать рабочее состояние свечей и всего двигателя весьма долгое время.
Черные свечи, имеющие сухой рыхлый нагар, говорят о том, что большую часть времени двигатель работает на обогащённой топливной смеси. А «бархат» — это сажа, то есть не сгоревшие частицы топлива. Правда, это не всегда говорит о неисправности топливной системы, подобное обусловлено насыщенным городским неторопливым циклом движения в пробках и тянучках, когда и сам собственно расход «буквально растет на глазах» — а, точнее, на панели приборов, — и двигатель больше работает на холостых. Именно в таких случаях бензина в цилиндры поступает больше, чем нужно.
При диагностировании следует учитывать, что и карбюраторные и впрысковые моторы имеют различные исполнительные механизмы и управляющие программы систем питания. Поэтому выявлять неисправности (если это действительно неисправности) можно только в условиях специализированной СТО. Каждая из систем и каждая неисправность «лечится» различными методами, и в основном, на программном уровне.
В карбюраторном моторе чёрный нагар на свечах также указывает на переобогащённую смесь, но методы ее устранения тут, естественно, иные. Иногда причиной может быть негерметичность иглы и принимающего клапана под поплавком, иногда причина — некалиброванные жиклеры, но чаще всего — износ и люфты, а также замасливание и/или закоксовывание заслонки (или заслонок) карбюратора. В относительно «современных» карбюраторах типа «Солекс» переобогащенная смесь может возникать из-за сбоев в работе электронного клапана холостого хода (система ЭПХХ), а также по многим другим причинам.
Черный маслянистый нагар появляется из-за того, что в камеру сгорания попадает… моторное масло, и путей его проникновения туда из системы смазки — множество. Обычно неопытные водители начинают «лечение» с регулировки клапанов и замены маслосъемных колпачков, а когда это не помогает, тогда «сваливают вину» на просевшие поршневые маслосъемные кольца. А далее – по списку, который такому начинающему автовладельцу предложит ушлый моторист. А правильным направлением любого ремонта является предварительная диагностика, и проведена она может только при применении весьма специфического инструментария.
Из личного опыта
Грамотный моторист или просто опытный водитель может определить состояние двигателя (и тех же свечей зажигания) даже по состоянию… выхлопной трубы и по цвету самого выхлопа. Без вывинчивания свечей.
Например, серая сухая и черная, и даже при этом «слегка бархатистая», внутренняя поверхность выхлопной трубы указывает на удовлетворительное состояние двигателя. А вот «толстый-толстый слой черного шоколада», остающийся на пальце, проведенном изнутри трубы, указывает на то, что двигатель «гонит масло». Случаются также еще и белый пар, и черный откровенно сажевый выхлоп, и серый выхлоп, но… тогда уже — к доктору, то есть, в моторный цех профильного автосервиса.
Белый нагар на свечах зажигания
Подобный тип нагара указывает, скорее, на нормальное состояние двигателя и его систем. Белый нагар на свечах (и он, кстати, бывает светло-серым, светло-коричневым) — это нормально, однако и тут имеются нюансы.
Совсем-совсем откровенно белый нагар обычно появляется из-за бедной топливной смеси, а также (и особенно в карбюраторных моторах) из-за слишком большого угла опережения зажигания, выставленного на трамблёре (прерывателе-распределителе). Некоторые автомеханики также склонны считать, что «излишне бледный» цвет нагара может указывать на применение свечей, не соответствующих калильному числу, установленному производителем для этого типа моторов или вообще для конкретно этого двигателя. Подобное несоответствие «лечится» путем подбора правильных комплектующих, согласно регламентам завода-изготовителя данного автомобиля или данного двигателя.
Замечу в скобках
Гораздо большее внимание при выкручивании свечей нужно обращать не столько на цвет нагара, сколько на длину и состояние электродов свечей — центрального и бокового (или боковых). Увеличенный зазор между ними может повышать перерасход топлива до 25 (двадцати пяти) процентов.
А это — на четверть нормы!
Также следует обратить внимание на коричневый ободок изолятора свечи в районе ее резьбовой части. Наличие коричневого ободка говорит о том, что «свеча горит» или «свеча пробита». И эти последние два параметра куда существеннее, чем цвет нагара (хотя при диагностике двигателя и этим «симптомом» пренебрегать не следует).
Цветные нагары
Да, в практике случаются и такие. Красный нагар может указывать на то, что реализатор топлива для увеличения октанового числа бензина (а также с целью увеличения его цены) добавляет в него специальную присадку ферроцен, которая в своем химическом составе имеет железо, отсюда и цвет нагара. Цена подобной присадки, тем более для оптового закупщика, весьма заманчива, а водители реально отмечают, что «машина вдруг поехала».
Желтый и зеленый нагары также отмечаются на интернет-форумах и в разговорах с мотористами, но подобное явление не считается массовым, и рекомендация тут проста — смените место заправки своего автомобиля. Продавец топлива может использовать некие экзотические присадки, когда и «машина едет», и себестоимость топлива (для продавца) значительно падает. Подобные фокусы характерны для несетевых мелких АЗС, именно поэтому со всех страниц солидных автомобильных изданий звучат рекомендации типа: «Заправляйтесь на проверенных брендовых автозаправочных станциях».
Как почистить свечи зажигания
Наиболее эффективными опытные водители и механики считают два способа:
прожечь (прокалить) свечи;
отмочить свечи в растворе керосина, толуола и им подобных агрессивов.
Как почистить свечи зажигания, если это происходит в условиях производства? В кузнечном цеху, если такой есть на данной СТО, а также газовой горелкой либо паяльной лампой. Нагар при этом частью сгорает, а частью отваливается от электродов свечи, и его остатки удаляют специальной железной щеткой, которой пользуются сварщики и рихтовщики.
В домашних (гаражных) условиях пользуются той же паяльной лампой либо выкладывают свечи веером на бытовой газовой горелке. Остатки убираются так же щеткой либо наждачной бумагой.
Как часто нужно менять свечи зажигания
С одной стороны, существует старое шоферское правило — мол, нужно менять все свечи накануне зимы. С другой стороны, все современные автомобили, имеющие теперь не батарейное зажигание, а электронное, и работающие на свечах последних поколений, умеют беспроблемно и без их замены проехать и две и даже порой три-четыре зимы. Поэтому рекомендация тут проста и однозначна — все подобные регламенты прописаны в ваших Сервисных книжках и Инструкциях по эксплуатации, включая не только сроки и пробеги, но и типы свечей, рекомендованные производителем автомобиля.
Однако наиболее верным решением будет (в случае начинающихся проблем) обратиться на станцию техобслуживания профильную вашей марки автомобиля. Найти и выбрать ближайший к вам и нужный вам «правильный» автосервис поможет сайт Аutоbооkіng.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»
Нужна замена свечей зажигания? Не откладывайте на потом! Найдите СТО прямо сейчас, воспользовавшись формой поиска ниже:
Мужские вязаные перчатки Aibearty с сенсорным экраном Зимние теплые текстовые перчатки для смартфонов и занятий на открытом воздухе в магазине мужской одежды. ПРИМЕНИМЫЕ СЛУЧАИ: идеально подходят для детей 6-24 месяцев, вы можете даже носить их в постели, если хотите, это обеспечит потрясающий акцент вашему Декор и простой, но элегантный дизайн можно комбинировать с другими оправами для получения уникального вида. Цвет не потускнеет и не потускнеет при использовании. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата.✔ Тонкая легкая сумка через плечо с облегающим дизайном, короткие рукава / мужская футболка / официальная лицензия. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, Weller KDS5101N 10Cc Gsk For Pl Adaptr Kds5101, Tsubaki 50B33F-1C Звездочка с полым отверстием. Фрикционные стойки надежно удерживают ее на месте. Эта сумочка определенно является законодателем мод, она будет выделяться, куда бы вы ни пошли, ищите EA79 в нашем магазине Etsy. Ткань и игла НЕ включены. Все индивидуальные заказы не подлежат возврату. Большой трикотажный топ из джерси с напуском и очаровательным v-образным вырезом.Все заказы отправляются с номером отслеживания. В этом наборе 3 штуки по пол-ярда. допустима большая дисперсия; настройки позволят 0, ДЕТАЛИ: боковые ручки для удобной переноски. крышка: полиэстер Вход напряжения: 100-240 В переменного тока Выходное напряжение: 12 В постоянного тока Мощность: 30 Вт Инструкции: 1. Прочная 15-миллиметровая конструкция с прочной меламиновой отделкой — Наша кубическая мебель идеально подходит для организации любой комнаты в доме — Модульное хранилище можно использовать как книжная полка. Стремление к экологической устойчивости.Ремешок для пальцев: вы можете легко и надежно удерживать телефон с помощью ремня для пальцев.
ГАЙКА ШАЙБА РАСПОРНАЯ КОЛЕСА ЦИЛИНДРА БАЗОВЫЙ ШПИЛЬНИК HARLEY SHOVELHEAD 74 «80» ХРОМ США, FORD OEM 05-07 F-350 Super Duty 6.0L-V8 Входная трубка интеркулера 6C3Z6C640A. НОВЫЙ КОМПЛЕКТ ПРОВОДОВ ЗАЖИГАНИЯ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ NGK 88 89 90 91 HONDA CIVIC CRX 93 94 95 DELSOL. 10 шт. M8 x 40 Шпильки впускного выпускного коллектора A2 304 Нержавеющая сталь шаг 1,25, КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 69 мм ДЛЯ HOLDEN CALAIS VS VT VX ECOTEC L36 L67 S / C 3.8L V6. NEW Moose Racing AOF рычаг сцепления Yamaha Raptor 700r 700 2006-2012 гг. Кастомные зеркала заднего вида, черная пара для Yamaha Road Star Silverado XV Midnight. Sure Plus 570 8-дюймовое круглое выпуклое смещенное крепление Chrome Spot Truck Mirror West Coast. 2 шт. Углеродное волокно автомобиля Левая + правая крышка панели переключения передач для Jeep Wrangler JL 2018. Стекло бокового зеркала левой двери заднего вида с электрическим подогревом Подходит для Q7 Touareg, 3 Ряд для 1997-2004 Ford Mustang 4.6L V8 с ручным алюминиевым кожухом вентиляторов радиатора, INS ICEMASTER ВИНТЫ ЛЕДОВАЯ КАРБИДНЫЕ 1/2 «96 / PK, Yamaha OEM OIL SEAL 93102-29009-00.
Как отрегулировать карбюратор на всех моделях ВАЗ. Регулировка карбюратора ВАЗ-2107. Регулировка холостого хода карбюратора ВАЗ
Регулировка карбюратора ВАЗ 2107, как, впрочем, и всех других подобных моделей, — одна из актуальных тем не только в сети Интернет, но и в повседневной жизни.
Автомобилей этой марки в свое время производилось очень много, и недаром в народе за надежность и дизайн прозвали «советским мерседесом».Из-за столь внушительного количества автомобилей с инжекторной системой впрыска топлива они пока не могут выгнать их с наших дорог. Именно поэтому регулировка карбюратора ВАЗ 2107, 21099 и других модификаций на долгое время будет актуальной проблемой для некоторых водителей.
Общие правила
Регулировка карбюратора ВАЗ сильно влияет на расход топлива, а также на равномерность работы двигателя, его разгон. Это напрямую влияет на преждевременный износ определенных деталей. Проверяются и при необходимости регулируются зажигание карбюратора ВАЗ, уровень топлива в поплавковой камере, калибровка жиклеров или их пропускная способность, а также состояние и работа некоторых основных механизмов.Кроме того, в карбюраторах в некоторых случаях устанавливается дополнительное положение регулировочной иглы в главном жиклере. Регулировку карбюратора ВАЗ 2107 проводить не реже одного раза в год. Желательно, чтобы эту работу производил специалист в мастерской. Это связано с тем, что регулировка карбюратора ВАЗ 2107 или других моделей этого производителя автомобилей аналогична настройке рояля на хороший звук. В то же время, если на этом музыкальном «нежном» инструменте плохо играть, то ничего страшного не произойдет.
Но если карбюратор автомобиля неисправен, это приведет к большому расходу топлива, а значит, к лишним расходам. Этот элемент в системе питания автомобильного двигателя, внутри которого образуется смесь из-за смешения топлива и воздуха, начинает плохо работать из-за засорения его калиброванных отверстий и других компонентов. Вот почему вам необходимо постоянное обслуживание и регулировка карбюратора. ВАЗ 2101 с момента выпуска с конвейера комплектовался этим точным и сложным устройством марки «Вебер», выпускаемым на Димитровградском автоагрегатном заводе.
Что такое карбюратор и для чего он нужен?
Эти компоненты автомобиля с системой впрыска предназначены для смешивания воздуха с автомобильным топливом. В результате в определенных пропорциях образуется топливно-воздушная смесь. Как правило, если регулировка карбюратора ВАЗ 2107, 2108 и т. Д. Проводится правильно, то на каждый грамм бензина должно приходиться около пятнадцати граммов воздуха. Такой состав называется стехиометрическим. В нашей стране самыми популярными карбюраторами являются серии «Озон», «Солекс» или «ДААЗ».Они используются на отечественных «семерках» и «восьмерках». Благодаря широкому распространению карбюраторов ВАЗ 2108 и ВАЗ 2107 их можно отремонтировать даже в гараже, не прибегая к помощи фирменных сервисов. Некоторые автолюбители проводят не только регулировку карбюратора ВАЗ 21083, но и его ремонт. Это стало возможным благодаря большому количеству необходимой информации в Интернете, в книгах и автомобильных журналах, а также из-за довольно простой конструкции устройства.
Работа карбюратора
Предполагает точный дозирование топлива и воздуха.А это значит, что вам нужна регулировка карбюратора. На ВАЗ 2105 и более поздних моделях этот процесс контролируется специальными заглушками — «жиклерами». Их «производительность», как известно, определяется как длиной, так и размером диаметра в отверстии, а также разницей во входном и выходном давлениях. Между площадью поперечного сечения и вместимостью форсунок существует нелинейная зависимость. Это основа при регулировке карбюратора ВАЗ 2110 и более ранних моделей. Это означает, что, увеличив поперечное сечение, скажем, на десять процентов, вы можете увеличить пропускную способность на двадцать пять процентов.Зная эту маленькую хитрость, многие автолюбители стараются увеличить мощность, а заодно снизить расход топлива автомобиля.
С чего начать
Регулировка карбюратора ВАЗ 2103 и последующих марок начинается с процедур, включенных в перечень его обслуживания. Во-первых, это стирка или чистка, что является обязательным условием по той простой причине, что с чистым прибором работать намного приятнее. Кроме того, чистка элементов карбюратора очень положительно влияет на его производительность.При этом фильтр с поплавковой камерой и жиклерами омывается как воздухом, так и топливом.
Поплавковая камера и уровень топлива в ней
Регулировка поплавкового механизма не очень сложный, но достаточно ответственный этап. Он разделен на три этапа. Правильная регулировка карбюратора ВАЗ 21099 и других моделей заключается в регулировке количества топлива в его поплавковой камере. Для этого готовится особая выкройка из картона, размером шесть с половиной на четырнадцать миллиметров.
Затем, отвинтив крышку карбюратора, медленно закрывая отверстие для игольчатого клапана подачи топлива, определяется наивысший уровень.Затем снятый колпак ставится вертикально, чтобы держатель поплавка мог касаться шара от подпружиненного клапана, и только приближался и ни в коем случае не нажимался. Затем он удаляется в обратном направлении и заменяется шаблоном. При этом расстояние, соответствующее нормативному, должно быть ровно четырнадцать миллиметров с очень небольшой погрешностью. В противном случае путем изгиба специального упора, расположенного на рычаге поплавка, устанавливается необходимое расстояние.
Проверка работы стартера
Регулировка карбюратора ВАЗ 21099 на данном этапе позволяет быстро и качественно исправить работу механизма пускового агрегата.Для начала опытные автомобилисты готовят короткий отрезок проволоки диаметром 0,7 или 0,8 миллиметра, а также шаблон из достаточно плотного материала, шириной до пяти с половиной миллиметров. Затем снимается воздушный фильтр этой машины, а затем полностью очищается карбюратор, для чего полностью закрывается его заслонка. При этом хвостовая часть тяги, соединяющая шток пускового устройства с рычагом на воздушной заслонке, обязательно должна иметь такое положение, чтобы, ничего не двигая, можно было занять положение в самом конце паза.Регулировка карбюратора ВАЗ 2105 требует обязательной проверки открытой дроссельной заслонки. Для этого прибор снимается с машины. Затем на карбюраторе, расположенном вне автомобиля, против часовой стрелки до упора поворачивается трехплечий рычаг. Затем с помощью заранее подготовленной проволоки проверяется зазор, который в нормальном состоянии должен соответствовать максимум 0,8 миллиметра. В противном случае вам нужно будет согнуть стержень или повернуть его наконечник в другое отверстие.
Регулировка холостого хода
Эту процедуру лучше поручить специалисту.Но если автовладелец уверен в своих силах и хочет сделать это сам, ему непременно понадобится газоанализатор с мультиметром. Регулировка холостого хода карбюратора ВАЗ любой модели осуществляется в двигателе в прогретом состоянии. В этом режиме двигатель должен иметь диапазон от восьмисот двадцати до девятисот оборотов в минуту. При этом сначала необходимо отрегулировать угол опережения зажигания. Сначала подключаются устройства. В этом случае мультиметр подключается в режим демонстрации частоты при работающем двигателе.Один зонд подключается к массе, а другой — к первичной обмотке катушки зажигания. Затем включается газоанализатор, датчик которого предварительно вставляется в выхлопную трубу автомобиля. Затем запускается двигатель, в результате вращения шнека достигается необходимая величина вращения для количества смеси: установленные пределы составляют от восьмисот двадцати до девятисот оборотов в минуту. А вращением винта качество смеси регулируется карбюратором ВАЗ 2106, точнее регулируется количество СО в выхлопных газах, во время которого обороты двигателя будут меняться.Операция повторяется до тех пор, пока не будут установлены нормативные параметры. Иногда при регулировке карбюратора «Озон», например ВАЗ 2107, создается ситуация, когда даже после нескольких обращений результат все равно не соответствует требуемому. В этом случае необходимо обратить внимание на пластиковые специальные втулки, запрессованные на регулировочные винты. Это касается только новых карбюраторов. Например, винт регулировки качества топливной смеси производителем ограничен поворотом до пятидесяти градусов, а количество — до девяноста.Такие параметры предусмотрены для того, чтобы в течение всего гарантийного срока авто заводские настройки случайно не сбивались. Необходимо снять эти две втулки и начать регулировку заново. И если все сделать правильно, то после резкого нажатия педали акселератора, а затем ее резкого отпускания, двигатель начинает очень четко набирать обороты. И после их уменьшения не глохнет.
Калибровка форсунок
Грузоподъемность этих частей шасси напрямую влияет на состав горючих смесей.В этом случае отклонение от заданных производителем значения или параметров, калибров, диаметров жиклеров в сторону больше или меньше, не только снижает эффективность двигателя, но и приводит к увеличению расхода топлива. При уменьшении площади сечения жиклера или обеднении смеси это может привести к резкому ухудшению ходовых качеств и разгона автомобиля. Пропускная способность этих частей измеряется объемом воды, протекающей через них в течение одной минуты при двадцати градусной температуре и под метровым напором водяного столба.Со временем это меняется. Немного увеличивается площадь сечения жиклера, особенно при частом использовании некачественного бензина. Кроме того, при работе двигателя с большим потоком газов через поршневые кольца этот параметр несколько снижается из-за образования смоляного налета в калиброванных отверстиях.
Привод воздушной заслонки
Регулировка карбюратора предполагает несколько регулировок. В частности, это касается работы привода на воздушной заслонке.Порядок работы следующий: сначала нужно снять воздушный фильтр автомобиля. Затем, взявшись за ручку этой же заслонки, начните плавно перемещать ее в направлении, противоположном себе. Делайте это до достижения вертикального положения. Сама воздушная заслонка также должна быть в таком же положении. Если этого не добиться, то нужно произвести корректировку. Удерживая втулку от проворачивания, а для этого в руке должен быть семимиллиметровый ключ, ослабляют винт, которым фиксировалась тяга на воздушной заслонке.После откручивания часть необходимо затянуть в обратном направлении. В полностью убранном положении рукоятки входное отверстие на горловине должно быть закрыто воздушной заслонкой. Это все. А потом в обратной последовательности устанавливается на место и снимается воздушный фильтр.
Виды карбюраторов
Опытные автомобилисты, которые не первый год за рулем «жигулят», знают, что карбюратор ВАЗ 21213, регулировка которого не вызывает затруднений, лучше покупать у производителя ДААЗ.Лучше всего для ВАЗ этой модели подходят аппараты из серии «Солекс». Их особенность в том, что конструкция этих карбюраторов подходит не только для переднеприводных автомобилей, но и практически для всех марок. Кроме того, их необходимые параметры при приготовлении топливовоздушной смеси достигаются за счет использования специальных комплектов жиклеров и диффузоров определенных размеров, выбираемых в зависимости от объема бензиновых двигателей автомобиля. В отличие от карбюраторов Ozon в Solexa, соединение дроссельных заслонок в первых двух камерах механическое, а не газодинамическое.Еще одна особенность последних — у них обычная система на холостом ходу. Поэтому при регулировке карбюратора этой марки винт количества смеси фактически открывает дроссельную заслонку в первой камере.
В заключение
В процессе эксплуатации карбюратора не требуется регулярная внешняя промывка. Такая необходимость возникает только при сильном загрязнении движущихся механизмов, в результате чего подвижность деталей нарушается. Кроме того, перед регулировкой необходимо «купание».Конечно, есть периодичность выполнения профилактических авто-событий. И если, например, на «Жигули» седьмой модели ремонт карбюратора можно производить только при выходе из строя старого агрегата, то, не дожидаясь серьезной поломки, необходимо произвести регулировку клапанов. ВАЗ 2107, карбюратор которого нужно проверять на зазоры каждые максимум пятнадцать тысяч километров, иначе он может стоять посреди дороги, и тогда без помощи эвакуатора «железного коня» домой не проехать.Поэтому будет намного проще потратить несколько часов на самостоятельную проверку или отвезти машину в сервисный центр.
Нюансы
Для внутренней очистки карбюратора с его регулировкой использование щеток и ветоши не рекомендуется, так как волокна или щетина могут случайно попасть в жиклеры. Для ухода за этим элементом ходовой части производители автомобилей выпускают специальные препараты. Некоторые опытные водители используют для этого бензин или керосин, а также растворитель, иногда сжатый воздух.Только очистив карбюратор, можно уже приступать к его настройке. Обязательно, прежде чем принимать столь серьезные помехи в процессе своей работы, необходимо прежде всего убедиться, что все неисправности связаны именно с этим агрегатом, а не, например, с системой зажигания или подачи топлива, в которой установлен фильтр тонкой очистки. насоса может засориться и т.д. их «железный» друг.Ведь это залог того, что машина заведется даже в сильный мороз. А чтобы такое необходимое устройство работало исправно, нужно регулярно следить за его состоянием: чистить и при необходимости настраивать.
Регулятор напряжения 1702.3702-01
Общая информация:
Регулятор напряжения 1702.3702-01 предназначен для напряжения
обслуживание бортовой сети транспортного средства в заранее определенные
ограничения во всех режимах работы системы электрооборудования
при изменении частоты вращения ротора генератора,
электрическая нагрузка и температура окружающей среды.
Применяемость: автомобили ВАЗ-2108, -09, -10 (с карбюратором), ВАЗ-21213,
«Ока» с генератором 37.3701 или его модификациями.
Стабилизатор напряжения 1702.3702-01 является функционально усовершенствованным.
аналог регулятора 1702.3702 *.
Регулятор напряжения автомобильный 1702.3702-01 — регулятор.
высочайшего класса. Переключатель выхода регулятора выполнен
по технологии MOSFET из-за того, что потери мощности
резко снизились тепловыделения; в
повышена надежность регулятора.Обогрев
регулятора относительно температуры окружающей среды меньше, чем
5 ° C, что позволило обеспечить точную характеристику
регулирующее напряжение термокомпенсации.
Из-за использования дополнительного провода напряжение на генераторе
поддерживается непосредственно на выходной клемме генератора.
При этом достигаются самые высокие параметры текущего
скоростные и нагрузочные характеристики.Продлевает срок службы батареи
цикл, обеспечивает оптимальные режимы работы всего применяемого оборудования
повышая, таким образом, надежность всего автомобильного электрооборудования.
Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1.
по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и для
экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних
водоемов и водоемов, изделие соответствует дизайну IP68 в соответствии с
с ГОСТ 14254.Все электроконтактные соединительные элементы
регулятор изготовлен из латунного проката с гальванической крышкой
что гарантирует надежность электрических соединений
в течение всего периода обслуживания. Режим работы регулятора
соответствует S1 по ГОСТ 3940.
Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где
Установка регуляторов 1702.3702-01 и 1702.3702 с
предусмотрена помощь стандартных саморезов, дополнительные
провод закреплен на стандартном винте цепи «30».
Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-01.
на генераторах в автомобилях с электрическим
схема, отличная от типовой. Указание на
несоответствие принципиальной схеме или типу генератора — это нехватка
длины провода, возможна работа двигателя после
отключение зажигания.
Гарантийный срок эксплуатации 3 года со дня
с момента ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговле
сеть. Гарантийные обязательства производителя:
Срок действия 4 года со дня изготовления изделия.
Дата изготовления указана на корпусе изделия.
* — 1702 г.3702 — «металлический куб». Выпускается большим количеством производителей.
Не защищен от влаги. Было исключено из применения многие
лет назад из-за низкой устойчивости к климатическим воздействиям
Технические характеристики:
Рабочий диапазон
температура, ° С
-45.. +100
Регулирующее напряжение
с аккумулятором при t ° = (25 ± 2) ° С и нагрузкой генератора
3А, В
14,4 ± 0,1
Регулирующее напряжение
с АКБ при t ° = (25 ± 2) ° С в диапазоне генератора
нагрузка от 3А до 0,9 · Imax **,
V
14,4 ± 0,15
Максимальный ток
выходной цепи, А
5,0
Термокомпенсация регулирующего
напряжение, мВ / ° С
-4,5 ± 1,5
Остаточное напряжение
на выходе «DF», не более, В
0,14
Максимально допустимый
длительное влияние повышенного напряжения питания,
V
18,0
Максимально допустимый
влияние повышенного напряжения питания до 5 мин.,
V
25,0
Максимально допустимый
импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751,
V
200,0
** — Согласно ТУ на товар.
Схема подключения:
Габаритный чертеж:
Настройка карбюратора — первое зажигание
Рассказ и фотографии предоставлены: Moore Good Ink
Кардинальное правило настройки карбюратора — Ignition First. После установки статического зажигания и механизма опережения зажигания в распределителе можно настроить топливовоздушную смесь на полную мощность и топливную экономичность.
Высокопроизводительные карбюраторы, впускные коллекторы, головки цилиндров, распределительные валы и другие компоненты настройки зависят от правильного момента зажигания; если искра не поступает в камеру сгорания в нужное время, поиск оптимальной мощности или экономии затрудняется.
Но пропал дистрибьютор! Настройка современных хотродов включает в себя электронику и компьютерное программное обеспечение.Датчиков предостаточно. Они определяют абсолютное давление в коллекторе, массовый расход воздуха, положение коленчатого вала и так далее. Они сообщают ЭБУ (блоку управления двигателем), который постоянно проверяет все переменные и сообщает каждой свече зажигания, когда зажигать. Там, где когда-то был дистрибьютор, теперь существует несколько катушек, часто по одной на каждой свече зажигания.
И все же, как приятно понимать психологию хотроддера, который жаждет карбюратора и распределителя. И, по иронии судьбы, тюнинг старых автомобилей может быть проще.Для них не требуется никакого сложного оборудования или компьютерных знаний, часто бывает только индикатор времени, отвертка и несколько гаечных ключей.
Справочная информация о зажигании с помощью точек и катушек
До того, как появились сложные электронные системы управления, мы использовали катушечную систему зажигания, которая впервые появилась на Cadillac 1910 года. Распределитель использовался, чтобы определить, когда должна загореться каждая свеча зажигания. Механический кулачок с приводом от двигателя в распределителе, вращающийся со скоростью распределительного вала, приводил в действие набор точек прерывания.Точки подключили электрический ток к катушке, который преобразовал его в высокое напряжение, необходимое для зажигания свечей зажигания.
Высокое напряжение подводилось от катушки к центру крышки распределителя по высоковольтному проводу. Внутри колпачка есть небольшие металлические выступы, по одному на каждую свечу зажигания. Ротор, установленный на верхнем конце механического кулачка и работающий внутри крышки распределителя, направляет импульсы высокого напряжения к правильной свече зажигания. Конденсатор выполняет двойную функцию: продлевает срок службы точек, гасит дугу на точках и формирует резонансный контур с катушкой, который увеличивает пиковое напряжение.
Ротор соединен через высоковольтную катушку с аккумулятором, а небольшие металлические выступы в крышке распределителя соединены проводами свечи зажигания со свечами зажигания. Когда ротор вращается, ток через крошечный промежуток переходит к каждому из небольших металлических выводов, замыкая электрическую цепь и вовремя посылая кратковременные токи высокого напряжения на каждую свечу зажигания.
Момент зажигания
Время зажигания зависит от множества факторов, включая тип топлива, концентрацию смеси, форму камеры сгорания, степень сжатия, температуру и влажность.Кроме того, зажигание всегда синхронизируется с зажиганием свечи зажигания до того, как поршень достигнет верхней мертвой точки (ВМТ) в цилиндре. Разжигание до ВМТ необходимо из-за времени, которое требуется фронту пламени для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре.
Два элемента синхронизации зажигания: статическая или начальная синхронизация и прогрессивная синхронизация
Когда вы комбинируете статическую или начальную синхронизацию с прогрессивной синхронизацией, результатом является общая синхронизация. Статическая синхронизация может варьироваться от 8 градусов до ВМТ до более 40 градусов в зависимости от двигателя.Настройка статической или начальной синхронизации достигается простым поворотом корпуса распределителя по отношению к ротору. Следовательно, либо точки, либо электронный пикап сработают раньше или позже.
Постепенное опережение зажигания осуществляется либо механическими средствами, либо вакуумом, либо обоими способами. Его функция заключается в увеличении угла опережения зажигания сверх статической настройки. По мере увеличения оборотов двигателя искра должна зажигаться раньше, потому что у топливовоздушной смеси меньше времени для сгорания.
Механические механизмы опережения зажигания состоят из грузов на пружинах, которые выбрасываются наружу под действием центробежной силы внутри распределителя. По мере увеличения оборотов двигателя грузы постепенно вращаются по большему радиусу, продвигая ротор относительно крышки и, следовательно, опережая момент зажигания. С другой стороны, опережение вакуума ускоряет опережение зажигания, реагируя на низкое давление во впускном коллекторе. Таким образом, задача тюнера двигателя состоит в том, чтобы поджечь искру в нужное время во всем диапазоне оборотов.
Регулировка механизма подачи вакуума достигается за счет использования регулируемого опережения вакуума или изменения места, где он определяет разрежение во впускном коллекторе. Регулировка механического механизма подачи осуществляется заменой пружин или грузов, или того и другого.
Наиболее частый симптом неправильной установки угла опережения зажигания
Часто хорошо настроенные двигатели с высокопроизводительными распределительными валами, головками цилиндров и впускными коллекторами демонстрируют ленивую реакцию или, что еще хуже, колеблются при ускорении или умирают на холостом ходу.Решение состоит в том, чтобы увеличить статическую синхронизацию и уменьшить прогрессивную синхронизацию (механическую или вакуумную), тем самым ограничив чрезмерную общую синхронизацию на высоких оборотах двигателя. Тюнеры карбюраторов считают это своей самой постоянной проблемой, но она легко решается модификациями дистрибьютора.
Источник:
Карбюрация демона
Используя стандартный индикатор времени (без обратного набора номера), подключенный к цилиндру номер 1 и к обоим клеммам аккумуляторной батареи, а также при работе двигателя на холостом ходу этот двигатель работает примерно на 20 градусов до ВМТ.Это событие опережения зажигания известно как статическое или начальное опережение и является хорошей отправной точкой для двигателей с высокими рабочими характеристиками, особенно с агрессивными распределительными валами.
Запуск при 10 градусах до ВМТ является хорошей начальной установкой зажигания для слегка модифицированного двигателя.
Запуск при 5 градусах перед ВМТ — типичная начальная установка зажигания для стандартного двигателя.
Запуск двигателя в ВМТ или сразу после него, как показано здесь, вероятно, вызовет остановку двигателя.У двигателей, особенно у высокопроизводительных двигателей, есть аллергия на задержку опережения зажигания. Из-за времени, необходимого для воспламенения топливовоздушной смеси в цилиндре, для правильной работы им требуется правильно опережение угла опережения зажигания.
Как проверить статическое и полное опережение зажигания с помощью фонаря таймера с обратным циферблатом
Используя индикатор времени с задним циферблатом, вы регулируете циферблат до тех пор, пока линия на балансировщике коленчатого вала не совместится с отметкой ВМТ на выступе. Таким образом, в режиме ожидания цифра на циферблате будет представлять ваше начальное время.Общее время определяется аналогичным образом, за исключением того, что частота вращения двигателя увеличивается, обычно до 2500–3000 об / мин, при которой грузы и пружины перемещаются в свое максимальное положение.
Преимущество хронометража с обратным набором номера становится очевидным при определении общего хронирования. В этом примере общее время записано под углом 38 градусов до ВМТ. При использовании стандартного светового индикатора времени без обратного набора номера 38 градусов будет большим расстоянием от язычка и требует некоторого измерения.
Как правильно настроить электронное зажигание. Регулировка зажигания ВАЗ. Как отрегулировать зажигание на ВАЗ
Регулировка зажигания ВАЗ 2106 начинается с регулировки угла замкнутого состояния контактов. Регулировать УЗСК необходимо, если вы используете классическую или транзисторную систему зажигания. Если установлена тиристорная система, значение УЗСК не критично. Чтобы начать регулировку, снимите крышку распределителя.
Как отрегулировать электронное зажигание на ВАЗ 2106 по искре
Регулировка зажигания
Если он установлен на автомобиле, то перед началом регулировки желательно очистить контакты трамблера напильником.После зачистки проверяем состояние контактов — нужно убедиться, что контакты соприкасаются между собой всей плоскостью.
При необходимости контакты следует отрегулировать. Теперь коленчатый вал в такое положение, , при котором расстояние между контактами будет максимум … Мы открутить винт, который фиксирует контактную группу на опорной плите,
теперь ввести зонд — его толщина должна быть примерно 0.4 мм между контактами,
после выбирается позиция контактной группы при которой щуп будет перемещаться с небольшим усилием , это положение должно быть зафиксировано.
Размер зазора проверяем двумя щупами, толстый щуп не сможет пройти в щель между контактами, а тонкий без труда сдвинется. Для вращения коленчатого вала желательно использовать специальный ключ.
Если это не так, то ставим четвертую передачу и аккуратно толкаем машину.Стартер использовать нельзя, потому что получить нужный угол поворота практически невозможно. Зазор , полученный между контактами трамблера, дает необходимое значение УЗСК , не забывайте, что критичен угол , а не зазор ! Именно из-за этого нужно проверить регулировку, измерив угол, который примерно равен 55 ± 3 ° .
Самый простой вариант — использовать электронный тахометр, который имеет функцию измерения УЗСК.Чтобы использовать это устройство, вам необходимо собрать трамблер и запустить двигатель. Тахометр необходимо перевести в режим измерения УЗСК.
В случае выхода УЗСК за пределы, рекомендованные производителем, регулировку зазора придется повторить. Есть другой способ, и нужно измерить угол. Первым делом вытаскиваем центральный провод ВВ из крышки трамблера и зацепляем за массу автомобиля, провод вытаскивать не нужно, но тогда будет риск поломки катушки на к проводу , идущему от трамблера к катушке зажигания, нужно будет подключить лампочку на 12 вольт.
Лампа загорится, если зажигание включено, а сами контакты трамблера разомкнуты, а при замыкании гаснут. Если это тиристорная или транзисторная система , то при разомкнутых контактах индикатор не загорится, из-за наличия ограничителя тока. Тогда лампочку придется заменить на вольтметр; в положении разомкнутых контактов показывает 12 В, а на замкнутых — 0.
Прокрутите коленвал по часовой стрелке , нужно повернуть его до , пока контакты не замкнутся … Это запоминаем положение ползунка , желательно отметить его в трамблере. Коленчатый вал необходимо проворачивать до размыкания контактов.
Мы запоминаем это положение ползунка, затем измеряется угол между этими двумя положениями. Делается это следующим образом: измеряем длину дуги окружности по корпусу распределителя, затем рассчитываем угол в градусах по формуле:
(360пд) / l, в которой:
p = 3.14 — число Пифагора;
d = 70 мм — диаметр корпуса распределителя;
l, мм — измеренная длина дуги по корпусу распределителя между метками.
Если УЗСК выровнен правильно, длина дуги будет 33 ± 2 мм.
Переходим ко второму этапу. Он заключается в регулировке угла опережения.
Регулировка опережения зажигания
Для двигателей автомобилей ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 момент размыкания контакта распределителя-прерывателя , которому соответствует искра 1-го цилиндра , опережает верхнюю мертвую точку поршня первый цилиндр на 0 ± 1 °.Ниже описано несколько способов настройки .
Юстировка стробоскопа
Производится таким образом. Подключаем стробоскоп к автомобильной сети. Снимите и заглушите шланг вакуумного корректора с распределителя. Теперь двигатель нужно запустить и прогреть до температуры, при которой он будет устойчиво поддерживать холостой ход. Затем нужно ослабить болт, фиксирующий корпус распределителя. Стробоскоп должен быть направлен на шкив, расположенный на коленчатом валу.
Теперь запускаем , поворачиваем распределитель на , до тех пор, пока , пока этикетка , , нанесенная на шкив , а не , будет стоять относительно меток на крышке привода ГРМ … В этом положении корпус распределителя фиксированный.
Регулировка света
Регулировка зажигания с помощью лампы
Этот метод считается классическим, так как его можно найти во всей автомобильной литературе. Берем лампочку на 12 В и подключаем два провода.Когда лампочка готова, можно начинать. Коленчатый вал необходимо проворачивать так, чтобы метка шкива располагалась заданным образом, по отношению к меткам на крышке газораспределительного механизма ползун распределителя должен располагаться напротив провода ВВ 1-го цилиндра.
Повторяю, что если нет специального ключа, то включаем четвертую передачу и толкаем машину … Одна из проводов лампочки подключается к проводу, идущему от трамблера к катушке зажигания, Вторая проводка должна быть подключена к массе машины … Центральный провод снимаем с крышки трамблера, крепим к земле. Болт крепления распределителя необходимо ослабить.
Теперь включаем зажигание. Корпус распределителя нужно повернуть по часовой стрелке, его нужно крутить до , пока не погаснет лампочка … Затем нужно осторожно повернуть в другую сторону, как только загорится лампочка, перестаем крутить — именно в этом положение, которое необходимо зафиксировать дистрибьютору.
Регулировка свечей
Ставим коленвал в нужное положение, вытаскиваем центральный провод из крышки распределителя и закрепляем на расстоянии примерно 5 мм от массы.
Откручиваем болт крепления корпуса трамблера, затем включаем зажигание. Корпус распределителя нужно повернуть на по часовой стрелке 10-20 градусов … Затем нужно повернуть медленно в обратном направлении , пока, пока не загорится искра , после того как мы зафиксируем корпус распределителя.
Регулировка «на слух»
Есть еще способ регулировки «на слух», но это неточный способ — вы получите существенную ошибку, но сможете добраться до населенного пункта.Такая регулировка производится следующим образом: запускаем двигатель, ослабляем болт крепления корпуса распределителя. Поворачивая корпус, находим положение, в котором обороты двигателя будут максимальными, теперь поворачиваем на несколько градусов по часовой стрелке, затем фиксируем трамблер.
Проверка результатов уравнивания
Переходя к последнему этапу, нам необходимо проверить результаты. Результаты проверяются по поведению машины на дороге. Двигатель нужно прогреть, выехать на ровный участок дороги, набрать скорость 40-50 км / ч , включить четвертую передачу и резко нажать на педаль газа … В течение 1-2 секунд будут слышны характерные стуки, похожие на стук, и машина сразу же начнет уверенно набирать скорость.
Если не слышно никаких звуков, то нужно повернуть трамблер против часовой стрелки на одно деление, эту процедуру повторять до тех пор, пока не будет слышен звук.
Помните, что детонация не должна длиться более 2 секунд. В том случае, если во время проверки пришлось слишком сильно менять положение трамблера, то у вас проблема.
Причина неисправности все же может быть в отклонении состава топлива от номинального, а также в неправильной работе систем распределителей.
У многих начинающих владельцев автомобилей, мотоциклов, мотоблоков и другой техники с двигателями внутреннего сгорания могут возникнуть проблемы с системой зажигания. Давайте разберемся, как правильно настроить зажигание на автомобилях, мотоциклах и другой технике.
Системы зажигания на бензиновых двигателях внутреннего сгорания: устройство
Без этой системы работа любого двигателя просто невозможна.Он отвечает за воспламенение топливной смеси в камерах сгорания в определенное время. Есть несколько видов таких систем. Первый — это контакт, в котором при разрыве контактов возникают импульсы.
Еще различают бесконтактные системы. Здесь импульсы генерируются с помощью электронных переключателей. Еще можно выделить полностью электронную систему, управляемую микропроцессором. Такая бесконтактная система установлена на Урале. Как отрегулировать зажигание мотоцикла Урал, вы можете узнать дальше.
Для двухтактных агрегатов, которые чаще всего встречаются на мотоблоках, мопедах и скутерах, магнето используется как устройство для создания искры. Здесь работает принцип ЭДС. вращается в катушке, и таким образом генерируется импульс.
Любая из систем включает в себя несколько основных элементов. Итак, в качестве источника питания используется аккумулятор, а если двигатель работает, то генератор. Выключатель — механический замок. Часто он выполняет несколько функций. выступает катушка или емкостный накопитель. В системе также используются свечи.У них есть два электрода на небольшом расстоянии друг от друга. Свеча представляет собой фарфоровый изолятор с резьбой. В центральной части расположен электрод-проводник, вторым электродом — нить. Как отрегулировать зажигание? Это не сложно.
Как работает контактное зажигание
Данное оборудование позволяет получить искру достаточно высокого напряжения на контактах свечей. Напряжение в автомобильной системе может достигать 30 000 В. Для образования искры контакт свечи зажигания подключается к катушке.
Именно благодаря ей создается такой сигнал. Сигналы на катушку подаются с помощью специальной группы контактов. При размыкании контактов с помощью специального механизма образуется искра.
Для эффективной работы двигателя необходимо, чтобы момент искрообразования полностью соответствовал положению в камерах сгорания. Для этого используется хорошо продуманный механизм — распределитель, который передает энергию вращения выключателю.
Среди недостатков такой системы — сильное влияние механического износа на процесс формирования и качество искры. Также он существенно влияет на качество работы ДВС и требует регулировки. Поэтому так важно знать, как регулировать зажигание.
Бесконтактное зажигание
Эта группа не зависит от трамблера. Основным устройством в процессе искрообразования считается транзисторный ключ, а также специальный датчик.В этой системе нет никакой связи между качеством искры и чистотой поверхности. контактные группы — это гарантия того, что искра будет очень качественной вне зависимости от различных факторов.
В этом типе системы используется распределительный выключатель, который отвечает за подачу тока на требуемую свечу этого момента.
Электронная система
Здесь смесь воспламеняется без каких-либо механических устройств и движущихся частей. С помощью специальных датчиков и блоков управления искра генерируется точно в нужный момент.С этим оборудованием работает iCE, увеличивается его мощность, снижается расход топлива. Кроме того, электронное зажигание очень надежно и практически не требует регулировки.
Причины сбоев настройки
Прежде чем рассказывать, как регулировать зажигание, следует выяснить, в чем причина потери заводских настроек. Чаще всего виноват водитель автомобиля, мотоцикла или другой техники. Автомобилисты могут снимать трамблер или трамблер по разным причинам.После его обслуживания, ремонта других компонентов и возврата распределителя на законное место двигатель уже не может эффективно работать. Иногда даже не запускается.
Почему? Все дело в этикетках, которые были установлены на заводе. Начинающие автовладельцы редко задумываются о важности соответствия тегов.
Угловой момент
Это один из важнейших параметров. От него зависит правильность работы всей системы.
Это время, в течение которого искра воспламеняет топливную смесь.Момент можно определить как положение коленчатого вала в момент подачи импульса перед ВМТ поршней в градусах.
Для эффективного горения смеси требуется время. Скорость распространения пламени составляет 20 м / с. Если воспламенение происходит в верхней мертвой точке, то топливо будет сгорать на такте расширения и частично на выходе. В результате давление на поршень будет недостаточным. Необходимо правильно выбрать момент — тогда давление от расширения и сгорания газов будет падать на ВМТ.
Как отрегулировать зажигание на ВАЗе?
Для работы понадобятся инструменты. Это ключ на 13, вольтметр и ключ для свечей. Момент зажигания следует устанавливать по первому или четвертому цилиндру. Рассмотрим первый вариант.
На большинстве моделей ВАЗ момент регулируется по меткам на крышке ГРМ. Там вы увидите три марки — длинную, среднюю и короткую. Итак, краткая отметка — это угол 10 градусов. Средний — 5 градусов, а длинный — 0 градусов.
Положение верхней мертвой точки указано на ободе шкива. Ступица шкива в районе отметки имеет особый прогиб.
Регулировка зажигания
Первым делом откручиваем свечу зажигания на первом цилиндре. После этого отверстие необходимо закрыть резиновой пробкой. Далее с помощью специального ключа нужно провернуть коленчатый вал до тех пор, пока первый цилиндр не перейдет в такт сжатия. Это легко понять — поршень будет двигаться вверх. Это видно по пробке — постепенно будет выдавливаться.Вращайте вал до тех пор, пока метка на шкиве полностью не совместится с меткой на крышке ГРМ. Для 95-го бензина подходит средняя марка.
Теперь освободите защелки и снимите крышку распределителя. После того, как вы повернули коленчатый вал, ротор этого механизма должен повернуться так, чтобы внешний контакт повернулся в сторону первого цилиндра на крышке распределителя. Совместив метки, посмотрите на клапан и проведите линию через защелки — правильная воображаемая линия будет параллельна оси мотора.Если ваша линия не параллельна, то для вас дополнительная информация о том, как отрегулировать зажигание.
Отверните гайку крепления распределителя и поверните ее вверх. Поверните ротор и выровняйте его параллельно оси двигателя. Установить трамблер, затянуть гайку, но не плотно. Затем можно переходить к установке момента.
Регулировка крутящего момента с помощью лампочки
Для этого нужно предварительно подготовленную лампочку одним концом подключить к катушке, а другим — к массе.
Включите зажигание и медленно поверните распределитель по часовой стрелке.
Если лампа погасла, значит все в порядке. Если лампа изначально не загорается, значит, все настроено правильно. Теперь поверните клапан против часовой стрелки. Когда лампа загорится, зафиксируйте ротор на месте и затяните стопорную гайку. Теперь вы можете заглушить двигатель и поставить на место крышку распределителя.
Как настроить угол опережения зажигания с помощью стробоскопа?
Для использования этого метода прогрейте двигатель до рабочей температуры… Затем подключите стробоскоп к бортовой сети. Надеть датчик прибора на высоковольтный кабель 1-го цилиндра.
Теперь запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Поверните корпус распределителя, затем зафиксируйте положение корпуса так, чтобы метка на шкиве совпадала с меткой на крышке ГРМ. Затем затяните гайку крепления.
А если зажигание электронное?
Большинство современных производителей автомобилей, мотоциклов и мотоблоков устанавливают электронное зажигание.Посмотрим, как настроить электронное зажигание.
Первым делом нужно проверить нагар, который скапливается на свечах.
Контакты также подлежат проверке. Если некоторые из них сгорели, то их нужно заменить.
Для точной настройки вам понадобится стробоскоп. Если нет, то подойдет искровой метод. Так проводят настройку профессионалы.
Для регулировки двигатель необходимо прогреть до рабочих температур. Демонтаж трамблера не требуется, его можно лишь немного ослабить.Снимите центральный трос с распределителя и установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку.
Теперь включите зажигание. В этом случае у вас в руке должен быть провод от катушки.
Правой рукой поверните распределитель по часовой стрелке и удерживайте армированный провод над металлической поверхностью. Теперь поверните в другую сторону, пока не появятся искры. Теперь вы знаете, как настроить бесконтактное зажигание. Затяните клапан, и все готово.
Мотоблоки
На современные модели мотоблоков производители устанавливают бесконтактные электронные системы.Они состоят из магнитопровода в маховике, катушки, высоковольтного кабеля и свечи. Все настройки устанавливаются на заводе и часто не требуют регулировки. Как отрегулировать зажигание на мотоблоке с электронным зажиганием? Аналогично автомобильным системам.
Также можно отрегулировать зазор между катушкой и магнитоэлементом. Этот зазор регулируется двумя винтами и смещением катушки. На современных мотоблоках зазор должен быть не более 0,8 мм.
На некоторых моделях таких сельхозмашин регулировки вообще не предусмотрены. Например, в двигателях типа ДМ производитель не дал возможность что-то регулировать. Но современные технологии предоставляют такую возможность. Как отрегулировать зажигание на мотоблоке — изменением зазора между магнето и катушкой.
Мотоциклы
Прежде всего установите поршень первого цилиндра в положение ВМТ. В этом помогут ярлыки. Заодно можно также отрегулировать контакт свечи зажигания и ротора. Затем поверните блок электроники против часовой стрелки, ослабив его.Теперь проверьте, совпадают ли метки. С помощью лампы проверьте наличие напряжения в сети. Поворачивайте устройство, пока индикатор не погаснет. Вот как отрегулировать зажигание на Урале.
Лампочка поможет понять, что все сделано правильно. Он должен мигать при повороте коленчатого вала.
Современный автомобильный мир, полный новых систем и технологий. Но любители тольяттинской классики, любящие «копать», не вымерли. Эти автомобили привлекают тем, что вы можете самостоятельно регулировать, настраивать и тонко настраивать двигатель, а также другие узлы в нем.Для опытных автовладельцев тольяттинских творений не составит труда решить вопрос, как выставить зажигание на ВАЗ-2107 или какой-либо другой модели.
Почему регулируют зажигание
Если автомобиль настроен правильно, то это только положительно сказывается на большом количестве характеристик двигателя. Бывает так, что некоторые водители подолгу ездят с выключенным зажиганием, сами того не подозревая. И в этом причина увеличения расхода топлива, снижения динамики железного коня.Поэтому участились разговоры о качестве и долговечности двигателей Fiat, которые устарели по всем параметрам и не могут нормально работать. Естественно, это не во всех случаях отражает действительность.
Конечно, бесконтактное зажигание в автомобилях намного надежнее и точнее, а современные автомобили сконструированы таким образом, что требуют минимальных настроек. И если они будут производиться, то только с помощью компьютера. Именно поэтому сегодня далеко не каждый может справиться с таким очень простым процессом, как регулировка зажигания.
Как работает дистрибьютор?
Для проведения правильной регулировки зажигания необходимо иметь определенный набор инструментов:
отвертка плоская
;
гаечный ключ рожковый с 12 по 13;
комплект щупов установочных;
кривой стартер;
свечной ключ.
Если все делать разумно, то это займет не более пятнадцати-двадцати минут. Весь смысл регулировки заключается в изменении времени выброса искры.Это нужно делать не тогда, когда поршень «стоит» в мертвой верхней точке и образовавшаяся искра дает желаемый результат, а на несколько мгновений раньше. Конечно, это переносное значение «несколько мгновений» у каждого владельца «ласточки» разное и определяется по заводским параметрам. Для моделей 2016 года угол опережения установлен в один градус, а у ВАЗ-2101 — три градуса. Именно при таких настройках происходит топливная смесь и ее полное сгорание.
Для регулировки в каждом цилиндре используется распределитель зажигания (распределитель), который подает искру на свечи зажигания в том порядке, в котором зажигаются цилиндры.Необходимо точно знать, как срабатывают цилиндры — это один, три, четыре, два. Основные рабочие элементы трамблера — бегунок и контакты. Ползунок распределяет напряжение с помощью крышки по цилиндрам, и с помощью контактов в момент их размыкания и замыкания определяется момент искры.
Что необходимо предусмотреть, чтобы произвести правильную настройку
Вы можете делать это один раз на длительный срок, например год или два, или можете делать это ежемесячно, а в некоторых случаях и чаще.Все зависит от того, соблюдены ли условия, которые необходимы для успешного завершения взятого:
Перед началом регулировки нужно убедиться, что весь комплект свечей находится в рабочем состоянии.
Очистите контакты прерывателя, проверьте его состояние и зазоры.
BB провода должны быть в хорошем состоянии. Они не должны быть повреждены, колпачки свечей, катушки зажигания и контакты с трамблером должны быть в полном порядке.
Вакуумный привод зажигания должен быть подключен, он должен иметь люфт.
Регулировки могут быть выполнены только при соблюдении всех этих инструкций.
Регулировка угла опережения
Сначала нужно определить такт сжатия на четвертом цилиндре. В головке блока перекрываем пальцем или чем-то еще и крутим коленвал кривым стартером. Когда фиксирующий объект выскочит, то будет достигнут момент сжатия четвертого цилиндра.
Далее нужно совместить метки, которые нанесены на крышку двигателя и на.
Далее необходимо установить трамблер так, чтобы ГБЦ располагалась перпендикулярно ползуну. Далее следует очень важная манипуляция — нужно немного приподнять корпус распределителя и перебросить бегунок с валом по часовой стрелке на один зуб. Затем нужно установить угол зажигания искры. Для этого вставьте запальный элемент в крышку, обеспечив плотный контакт с массой. Затем поверните коленчатый вал на четверть против часовой стрелки. Затем при включенном зажигании провернуть коленчатый вал до образования искры.Также желательно проверить положение шкива. Если он расположен по отметкам — все нормально, есть небольшое несоответствие — произведите простую регулировку, подогнав положение трамблера к положению средней отметки.
Аналогичным образом можно произвести регулировку с помощью лампочки.
Регулируется стробоскопом
Со стробоскопом процесс настройки будет выглядеть намного проще и быстрее. Вам просто нужно подключить прибор к колпачку одной из свечей и подключить питание.Настройка производится на холостом ходу. Для определения момента зажигания нужно направить прибор на коленчатый вал, и его свет будет дублировать появление искры, а также отобразить момент совпадения меток крышки и шкива. Если есть совпадение, нужно сразу починить трамблер.
Подведем итоги
Саморегулирующееся зажигание не только сэкономит вам копейки в вашем бюджете, но и поможет вам приблизиться к вашей машине. Правильно отрегулированное зажигание — залог правильной работы двигателя.
Эта статья расскажет, как отрегулировать зажигание ваз, как старых классических автомобилей с контактной системой зажигания, так и более новых переднеприводных вазов с электронной системой зажигания. Но после прочтения этой статьи появится возможность аналогичными способами регулировать зажигание на других автомобилях. Ведь детали системы зажигания и принцип их действия практически одинаковы на разных автомобилях, в том числе и на иномарках.
Точный момент воспламенения рабочей смеси в цилиндрах любого двигателя требует согласованного положения деталей как кривошипно-шатунного механизма, так и механизма газораспределения (газораспределения) и во многом влияет на расход топлива, мощность и динамику машины, так как а также токсичность выхлопных газов… Конечно, не последнюю роль играет и правильно отрегулированный карбюратор (как правильно его отрегулировать, подробно описано здесь), но главную роль играет правильно отрегулированная система зажигания.
Зажигание ВАЗа (или любой другой машины) регулируется при нарушении согласованной работы вышеперечисленных механизмов и системы зажигания — например, после снятия прерывателя распределителя зажигания, или при, ну или при неисправности в системе зажигания (подробно описано, как устранить неисправность в системе зажигания).
ВАЗ Регулировка зажигания — контактная система.
Регулировка контактного зазора … Перед тем как приступить к регулировке зажигания, сначала проверьте и при необходимости отрегулируйте зазор между контактами прерывателя (так называемые «молоток» и «наковальня»). Величина этого зазора указывается в инструкции к любому автомобилю и для большинства автомобилей (в том числе ВАЗ) составляет 0,4 мм.
Для проверки зазора отломав защелки снимите крышку прерывателя распределителя зажигания (в простонародье распределителя), а затем поверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (надев гаечный ключ на болт шкива, установленный на коленчатом валу) пока один из четырех кулачков (выступов, см. рисунки ниже) своей наиболее выпуклой частью не поднимет «молоток» и зазор между ним и «наковальней» будет максимальным.
1 — фиксирующий винт, 2 — эксцентриковый винт. На некоторых автомобилях и мотоциклах есть два винта, один из которых фиксирующий, который перед регулировкой следует отжать, а второй эксцентрический и при его повороте контакт перемещается относительно второй контакт и зазор увеличивается (или уменьшается — смотря в какую сторону повернуть винт)
Чтобы отрегулировать зазор между контактами прерывателя, ослабьте фиксирующий винт 1 на рисунке слева и поверните эксцентриковый винт 2 до упора. зазор между контактами («молоток» и «наковальня») достигает необходимого значения (пока щуп между контактами не будет вставлен и пройден с небольшим усилием).Далее зажимаем крепежный винт 1 и регулировку зазора между контактами прерывателя можно считать завершенной.
Контактная система регулировки угла опережения зажигания … Для правильной установки крутящего момента на контактной системе зажигания необходимо сделать следующее:
Установите поршень первого или четвертого цилиндра в ВМТ (верхнюю мертвую точку) в конце такта сжатия. Как определить ход сжатия? Это можно сделать, наблюдая с помощью фонарика (через маслозаливную горловину клапанной крышки) за впускным клапаном первого цилиндра.Впускной клапан должен (при повороте коленчатого вала ключом по часовой стрелке) полностью закрываться при приближении поршня к ВМТ.
Но новичкам намного проще определить ход сжатия вторым способом, при котором откручивается первый цилиндр и вставляется бумажная пробка в отверстие свечи (или прикладывается палец к отверстию свечи). Выталкивая пробку, либо выпуская из-под пальца сжатый воздух (при прокрутке коленвала ключом или «кривым стартером»), определяем такт сжатия в первом цилиндре двигателя.
Далее он продолжает очень медленно поворачивать коленчатый вал двигателя и наблюдать за меткой C на ведущем шкиве генератора (в классической Lada с задним приводом), пока она не сойдется с меткой D на средней защитной крышке механизма газораспределения. Где находятся отметки, определяющие ВМТ на других автомобилях, вы можете узнать в инструкции по эксплуатации вашего двигателя.
Установив ВМТ снимаем крышку распределителя (надеюсь, ее снимали заранее, чтобы проверить зазор между контактами) и повернуть ротор (бегунок) распределителя в такое положение, в котором его распорная пластина совпадает с боковой вывод первого цилиндра крышки распределителя (то есть пластина ротора направлена на вывод низкого напряжения корпуса).
Установив положение ротора, как описано чуть выше, устанавливаем распределитель в гнездо в моторном блоке (если распределитель снимался с двигателя) и, слегка покручивая ротор влево и вправо, вводим ролик распределителя в зацепление с его приводом в двигателе. Теперь осталось закрепить трамблер (трамблер зажигания) на двигателе и затем установить октан-корректор в среднее положение.
Подключаем один провод контрольной лампы к низковольтной клемме выключателя, обозначенной синей стрелкой на рисунке выше, а второй провод подключаем к массе двигателя (удобно использовать провода с маленькими «крокодилами» » в конце).
Затем включите зажигание и поверните корпус прерывателя зажигания в направлении вращения кулачка и ротора до замыкания контактов, а затем плавно поверните корпус против вращения кулачка и ротора до размыкания контактов, которые подтверждается зажиганием контрольной лампы. При этом следует учитывать, что для выбора возможных зазоров в механизме желательно слегка прижать ротор другой рукой (во время вращения корпуса).
Момент размыкания контактов также можно определить с помощью искры. Для этого снимите высоковольтный провод с центрального вывода распределителя (трамблера) и затем держите его на расстоянии 3-4 мм от массы мотора, поворачивая корпус распределителя (трамблера) зажигания, как описано выше. А в момент размыкания контактов между высоковольтным проводом и массой двигателя проскакивает разряд (искра).
Закрепляем распределитель в этом положении на моторе, закрываем крышку распределителя, а затем (начиная с вывода первого цилиндра и по направлению вращения ротора) остается подключить по очереди высоковольтные провода к, в зависимости от того, как работает ваш двигатель.
Осталось подключить трубку вакуумного регулятора угла опережения зажигания.
Следует отметить, что регулировку зажигания ваз и других двигателей (то есть выставление угла опережения зажигания по меткам) рекомендую при среднем положении октан-корректора, так как это обеспечит наилучшие силовые характеристики двигателя и его экономические показатели. Это, конечно, при условии использования бензина, рекомендованного производителем автомобиля, и при использовании бензина нормального качества (как самостоятельно определить бензин низкого качества, без химической лаборатории, вы можете прочитать здесь в).
Регулировку с помощью лампочки хорошо видно на видео ниже.
Также можно визуально увидеть регулировку зажигания, как показано на видео под этой статьей.
Регулировка зажигания (установка точного момента) по бесконтактной электронной системе.
Бесконтактная электронная система зажигания работает намного эффективнее (и надежнее) и устанавливается на более свежие переднеприводные вазоны и иномарки. Но на старые классические вазоны легко установить электронную систему зажигания, вместо контактной, и я подробно описал, как это сделать.
со стробоскопом … Регулировку зажигания (установку точного момента) на бесконтактную систему можно произвести несколькими способами, но проще всего сделать это с помощью стробоскопа. Подробнее о стробоскопе (заводском и самодельном) можно прочитать, но ниже, например, будет описана регулировка зажигания нашего переднеприводного ВАЗ 2108 — 09, но на других автомобилях принцип регулировки такой же.
Для начала подключаем положительную клемму стробоскопа к положительной клемме, а к отрицательной клемме естественно подключаем зажим прибора «Масса».
отметки совмещения в люке фрезы 1 — шкала на заслонке картера сцепления, 2 — риск на маховике двигателя.
Зажим самого датчика стробоскопа подключается к металлическому переходнику, который устанавливается между свечой зажигания и проводом свечи зажигания первого цилиндра (на более современных стробоскопах на датчике пульса есть зажим для прищепки, который просто зажимает на высоковольтный провод).
Затем снимите резиновую заглушку с заслонки картера сцепления (см. Рисунок 2 слева), затем запустите двигатель, немного прогрейте его и установите минимальные (холостые) обороты двигателя.Теперь осталось направить мигающий луч стробоскопа в заслонку сцепления и наблюдать за совпадением меток.
Необходимо добиться правильной регулировки зажигания, при которой риск 2 на маховике двигателя не должен доходить до среднего деления шкалы 1 люка (среднее деление длиннее остальных делений) на одно деление по ходу вращения маховика. , и это соответствует 1º угла поворота коленчатого вала.
Установка угла опережения зажигания на ВАЗ 2108 — 09 а — крепление фланца датчика распределителя; 6 — знаки совмещения; 1 — ротор; 2 — гайка крепления; 3 — выступ на корпусе вспомогательных устройств; 4 — фланец с делениями шкалы; 5 — корпус датчика — распределитель; 6 — вакуумный регулятор опережения зажигания.
Если вы обнаружите несоответствие этому, то вам следует заглушить двигатель, затем ослабить три гайки 2 крепления распределителя (см. Рисунок 1 слева) и повернуть корпус распределителя 5 по часовой стрелке (для увеличения угла опережения зажигания), или против часовой стрелки (для уменьшения хода, ориентируясь на выступ 3 и на шкалу делений, нанесенную на фланец корпуса распределителя 4. Следует отметить, что одно деление шкалы соответствует пяти градусам поворота коленчатого вала.
После поворота распределителя по часовой стрелке (или против часовой стрелки) на нужный угол затяните три гайки 2, затем снова запустите двигатель и повторите проверку стробоскопом.
При отсутствии стробоскопа … У многих автовладельцев нет стробоскопа в гараже, но момент зажигания можно определить по установочной метке на ведущем шкиве генератора, которая прикреплена к передней части коленчатого вала, и меткам на передней крышке, закрывающей привод ГРМ.
Проверка регулировки зажигания … Ну наконец-то правильность регулировки зажигания определяется тест-драйвом. Для этого нужно запустить двигатель, затем прогреть его до рабочей температуры, и можно начинать. Далее двигаясь по ровной дороге со скоростью 50 км / ч на четвертой передаче, резко нажмите на педаль газа. Причем для правильной установки зажигания в двигателе должны быть слышны слабые и короткие металлические стуки, которые затем исчезают (по мере разгона автомобиля).
Если стуков нет, то это подтверждается поздним зажиганием, а если стуки не прекращаются, то это раннее зажигание… В этом случае момент зажигания задается октан-корректором.
При работающем двигателе и при изменении нагрузки следует немного изменить угол опережения зажигания в автоматическом режиме с помощью центробежного и вакуумного регулятора. Для чего это и как работают (меняют угол опережения зажигания в зависимости от скорости и нагрузки), советую прочитать здесь.
Вроде все. Надеюсь даже новичку теперь будет легко регулировать зажигание ваз или на других машинах, удачи всем.
Зажигание Автомобильные бензиновые двигатели — это процесс искрообразования на электродах свечи зажигания, которые воспламеняют смесь в камере сгорания. Эффективность процесса сгорания топлива напрямую зависит от момента зажигания и производительности двигателя в целом, поэтому угол опережения зажигания следует устанавливать в наиболее оптимальное для вашего автомобиля положение. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется с помощью стробоскопа и набора ключей — инструментов, доступных в любом автомагазине.
Ступеньки
Часть 1
Как работает система зажигания
Узнайте, требует ли ваш автомобиль регулировки зажигания. Большинство современных машин оснащено системами электронного управления зажиганием, не имеющими никаких регулировок. Но для эффективной работы старых автомобилей с четырехтактными двигателями требуется периодическая регулировка угла опережения зажигания для обеспечения своевременного искрообразования.
Если при работающем двигателе есть признаки неисправности в системе зажигания (например, стук пальцев, стук или слишком раннее / позднее зажигание), то автомобиль необходимо отнести к механику или к зажиганию. настраивается самостоятельно.
Что такое рабочий цикл двигателя. При четырехтактном двигателе внутреннее сгорание включает впуск, сжатие, ход и выпуск. Зажигание происходит на границе такта сжатия и рабочего такта — в этот момент свеча зажигания генерирует искру, воспламеняющую топливную смесь. Энергия, выделяемая при сгорании, толкает поршень, который, в свою очередь, вращает коленчатый вал двигателя.
Свеча зажигания должна зажечься в тот момент, когда поршень, перемещающийся во время такта сжатия, почти достиг положения, называемого «верхней мертвой точкой» (ВМТ).Со временем момент, когда свеча зажигания загорается, может немного измениться, уменьшая эффективное время искры. Интервал между воспламенением смеси и достижением ВМТ называется опережением зажигания; его значение определяется по пронумерованной шкале на маховике двигателя.
Разберитесь в обозначениях момента зажигания. Найдите отметку шкалы на передней части маховика; его нумерация представляет собой серию цифр, уменьшающуюся до ноль и затем снова увеличивающуюся.Как правило, заводские настройки таковы, что когда первый цилиндр находится в ВМТ, видна нулевая метка. По мере увеличения оборотов двигателя изменяется момент зажигания; Полученный диапазон требует периодической проверки и регулировки с помощью стробоскопа.
Цифры на шкале слева от нуля показывают движение поршня вниз, а справа, соответственно, вверх. При повороте маховика вправо зажигание происходит раньше, а влево — позже.
Если регулировка угла затруднена, установите распределитель «на глаз», в положение 34 °. 0,36 °. Характеристики типичного двигателя Шевроле из смолистого блока таковы, что для достижения максимальной производительности при 3500 об / мин зажигание должно быть установлено в указанных пределах; такой момент зажигания обеспечивает наиболее стабильную работу двигателя.
После установки угла зажигания «на глаз» будет полезно затем выпустить газ, подождать, пока установится скорость холостого хода, и перепроверить угол опережения зажигания, чтобы узнать, какова оптимальная отметка угла зажигания на холостом ходу.
После успешного завершения регулировки угла опережения зажигания затяните крепежный винт распределителя.
При проведении любых работ с автомобилем всегда имеет смысл очистить снятые детали и устранить их, прежде чем устанавливать их на место.
Тщательно очистите шкалу на маховике и отметьте центральную метку, соответствующую ВМТ, белым или желтым маркером для удобства чтения.
Не забывайте, что вы работаете под открытым капотом вашего автомобиля с включенным (или выключенным) двигателем. Примите все необходимые меры предосторожности, включая защитные перчатки и закрытую обувь, и не носите свободную одежду, которая может быть захвачена движущимися частями двигателя.
прибор, неисправность, регулировка карбюратора ВАЗ 2107 Солекс какой лучше поставить
Автомобиль Нива 21213 появился на конвейере очень давно, однако до сих пор пользуется большим спросом. Почти 30 лет назад автомобиль претерпел незначительные изменения, но до сих пор остается фаворитом любителей бездорожья. Эта машина неприхотлива, надежна и очень удобна в эксплуатации. Хорошая проходимость, которой могут позавидовать зарубежные аналоги известных марок, сделали машину важной частью охоты и рыбалки.А установка карбюратора Solex 21073 на Ниву — одно из лучших решений и в этой статье мы поговорим о его настройке и настройке.
Основная часть авто ВАЗ 21213 Комплектный карбюраторный Двигатель 1.7 начал свой жизненный путь с. При должном внимании ко всем вазам — работает безотказно. Система питания двигателя — карбюраторный ДААЗ 21073 Солекс. Рассмотрим его устройство, причины поломки и то, как выполняется регулировка.
Карбюратор ДААЗ 21073 — устройство
Устройство агрегата «Димитровград Авто» предназначено для смешивания топлива и воздуха и состоит из двух основных компонентов:
Корпус;
Верхняя крышка.
Также в основе устройства — поплавковая камера для уравновешивания уровня топлива, подаваемого в диффузор, ускорительный насос, принудительный холостой ход экономайзера и экономостат. В верхней крышке расположены: эмульсионная трубка или эмульсионные колодцы, штуцеры, предназначенные для распыления топлива в диффузоре, а также воздушная заслонка, необходимая для холодного запуска силового агрегата. Карбюратор Solex 21073 устанавливается на Ниву и настраивается с завода, а его устройство и целевые данные обеспечивают хорошие динамические показатели при минимальном расходе топлива.
Камерические данные
Имя
21073 Сток
21073 Мой.
21053 — ***
21053-
*** — 20
1-я камера
2-я камера
1-я камера
2-я камера
1-я камера
2-я камера
1-я камера
2-я камера
Объем двигателя
1700
1500
1500
1600
Главный диффузор
24
24
24
24
23
24
23
24
гLC
107,5
115
115
115
102,5
115
107,5
110
GLC
150
135
150
135
150
135
140
165
TJ XX и вперед.Система 1.
39
—
42
—
39
—
40
—
TZUN
45
—
35
40
35
40
45
40
Кутачек ун
4
7
4
5
ТЗ ЭМИ
40
—
40
—
40
—
40
—
Кулачок воздушной заслонки
6
—
6
—
7
—
3
—
т / дюйм
0,717
0,852
0,767
0,852
0,683
0,852
0,768
0,667
T / в общем соотношении
0,781
0,807
0,763
0,713
Целевые параметры карбюратора 21073-1107010
Параметры
первая камера
вторая камера
Диаметр камеры смешения, мм
32
32
Диаметр диффузора, мм
24
24
Основная система дозирования:
маркировка топливного баллончика
маркетинговый воздушный шар
Тип эмульсионной трубки
ZD.
Zc.
Система холостого хода и переходная система первой камеры:
маркировка топливного гиббера
маркетинговый воздушный шар
Вторая камера переходной системы:
маркировка топливного гиббера
маркетинговый воздушный шар
Экономайзер режимов мощности:
—
70
EcoPostat:
условный расход мазута
маркировка топливного гиббера
Сила сжатия пружины
при длине 9.5 мм, n
Насос ускорителя: Маркировка опрыскивателя Подача топлива на 10 циклов. СМЗ
маркировка Кулач
Пусковые зазоры: воздушная заслонка, мм дроссельная заслонка, мм
3,0
—
Маркировка рычага управления самолетом
6
—
Диаметр отверстия вакуумного корректора, мм
1,2
1,2
Диаметр отверстия игольчатого клапана, мм
1,8
1,8
Диаметр отверстия топливоперехода в бак, мм
0,70
0,70
Диаметр вентиляции двигателя ДВС, мм
1,5
—
Схема и принцип работы
Виды и модификации карбюраторов для этого автомобиля Могут быть самые разные, но принцип работы остается прежним.
При холодном запуске водитель закрывает воздушную заслонку, чтобы ограничить поток воздуха и увеличить количество бензина. Это позволяет облегчить запуск и убрать обороты, необходимые для стабильной работы.
Карбюратор 21073 ДААЗ Устройство и принцип работы: Схема устройства и работы карбюратора I — первая камера; II — вторая камера; 1 — рычаг привода ускорительного насоса; 2 — Регулировочный винт пускового устройства: 3 — диафрагма пускового устройства; 4 — воздушный канал пускового устройства; 5 — электромагнитный запорный клапан; 6 — топливные челюсти холостого хода; 7 — главный воздушный кулачок первой камеры; 8 — жиклер холостого хода; 9 — воздушная заслонка; 10 — Распылитель основной системы дозирования первой камеры; 11 — распылитель ускорительного насоса; 12 — Распылитель основной системы дозирования второй камеры: 13 — Спрей Eco-pool: 14 — главный воздушный жиклер второй камеры; 15 — воздушные губки второй камеры переходной системы; 16 — канал балансировки поплавковой камеры; 17-оптическая мобильная камера; 18 — игольчатый клапан; 19 — откалиброванное реверсивное отверстие топливного бака; двадцать — топливный фильтр карбюратора; 21 — штуцер подачи топлива; 22 — диафрагма экономайзера силовых режимов; 23 -топливоциклер экономайзера силовых режимов; 24 — шаровой кран экономайзера силовых режимов; 25 — поплавок; 26 — мазут Eco-pool с трубкой; 27 — отсадочная камера переходной системы второй камеры с трубкой; 28 — Эмульсионная трубка второй камеры: 29 — основная отсадочная машина топлива второй камеры; 30-входное отверстие второй камеры переходной системы; 31, 33 — дроссельные заслонки: 32 — переходная система первой камеры; 34 — выходное отверстие системы холостого хода; 35 — блок подогрева карбюратора; 30-регулирующий винт состава (качества) смеси холостого хода; 37 — штуцер вентиляции картера двигателя; 38 -Стзер для питания вакуумного регулятора розжига; 39 — Распределительная арматура для системы рециркуляции; 40 — главный топливный бункер первой камеры; 41 — эмульсионная трубка первой камеры; 42-образный клапан ускорительного насоса; 43 — диафрагма ускорительного насоса.
В процессе прогрева воздушные сиденья увеличиваются, чтобы уменьшить текучесть и устранить перебои. Таким образом, воздушная заслонка полностью открывается, и количество бензина уменьшается. Другие способы деформации конструкцией не предусмотрены.
Бензин через топливный фильтр подается в поплавковую камеру, а затем в основную систему дозирования камеры смешения. Схема нагнетания воздуха и смешение его с бензином в диффузоре за счет разряда, возникающего при сжимании и выталкивании рабочей смеси клапанным механизмом и поршнями.
Система второй камеры предназначена для увеличения притока воздуха к опрыскивателю при работе двигателя с большой нагрузкой при больших оборотах.
Для того, чтобы двигатель стабильно работал на холостых оборотах, а малый не допускал глохнуть и исключал перебои, предусмотрена система холостого хода. А для поддержания уровня топлива, используемого в карбюраторе Солекс 21073, есть целая схема поплавковой системы. Рассмотрим работу каждой системы отдельно.
Поплавковая камера карбюратора Solex (Солекс)
Поплавковый механизм расположен в верхней крышке карбюратора и служит для поддержания необходимого уровня топлива, которое подается в дозирующую камеру.
Он есть:
Малая полость;
Поплавок от Ebonita;
Игольчатый клапан.
№
Калибровочные данные карбюратора Солекс ДААЗ 21073 обеспечивают следующий принцип действия поплавковой камеры. Когда уровень топлива уменьшается, поплавок опускается, и его рычаг открывает игольчатый клапан в верхней части крышки. Через образовавшееся отверстие бензин попадает в камеру и наполняет ее, поднимая поплавок вверх. Как только поплавок полностью поднимается, клапан закрывается, и цикл повторяется на протяжении всей работы двигателя.
Регулировка и регулировка уровня поплавковой камеры влияет на динамические показатели мотора. При недостаточном уровне мощности точка не стабильна, а при завышении — увеличивается расход топлива, а свечи зажигания выходят из строя.
Основная камера дозирования — Принцип работы
В процессе работы двигателя цилиндры создают нагнетание, которое втягивает воздух из воздушного фильтра и служит в диффузорах — это основные системы дозирования. После этого весь кислород проходит через секцию первой камеры первой камеры и жиклеры карбюратора Solex 21073.За счет дроссельной заслонки второй камеры и уменьшенного диаметра диффузора первой камеры расход воздуха увеличивается и в зоне распыления достигает предельных значений.
Вследствие этого, после прохождения через воздушный домкрат, клапан первой камеры является дроссельным, воздух смешивается с горючим и всасывается в каналы впускного коллектора, который распределяет массу топливной смеси по цилиндрам двигателя. Для повышения эффективности распределение происходит в тех цилиндрах, где открыт впускной клапан и есть желаемый выпуск.Такой принцип работы обеспечивает снижение расхода топлива и исключение загрязнения MRM.
Система холостого хода
В некоторых ситуациях должна быть обеспечена работа двигателя, даже когда автомобиль стоит на нейтральной передаче, когда обороты слишком малы. В такой момент слив недостаточен и топливо не сможет пройти через основную дозирующую камеру. Специально для этого предусмотрена система принудительного холостого хода.
Для этого воздух подается через главный топливный бункер холостого хода в первую камеру.Тогда топливо будет падать в перебранку с топливом на холостом ходу. Воздух также проходит через специальный патрубок по отдельному каналу. Такая конструкция позволяет обеспечить работу двигателя даже на малых оборотах, а при открытии дроссельной заслонки — работу экономайзера режимов мощности, который рассматривается как переходная система.
Однако система имеет ряд недостатков при движении в качении:
При снижении оборотов сбросом газа — расход топлива продолжается;
При переходе на нейтральную передачу — вообще увеличивается.
Специально для этого в целевые данные также включен EPHX, который отключает подачу топлива при перекатном движении. Его работа продолжается до тех пор, пока обороты не упадут до 1200 об / мин и отключается при открытии дроссельной заслонки. Но когда машина стоит, он в работу не входит.
Карбюратор Солекс 21073 на Нива 21213 уже давно ставился, после чего ремонт и регулировка — дело обычное.
Следовательно, не исключены следующие неисправности:
Повышенный расход топлива;
Плохие пусковые установки;
Снижение мощности;
Не стабильная работа Мотор на хх.
Основные неисправности при работе карбюратора происходят из-за некачественного топлива, содержащего посторонние частицы. Они представляют собой основные причины засорения форсунок и каналов, что приводит к выходу из строя устройства. Установленный карбюратор 21073 1107010 ДААЗ на Ниве имеет такое устройство, при котором куртки подвергаются загрязнению.Поэтому диагностику нужно начинать именно с них.
Ремонт и обслуживание карбюратора Colex 21073 на Ниве
Для ремонта карбюратора необходимо снять его с двигателя. Для этого первым делом снимается воздушный фильтр, все шланги, дроссельная заслонка и поделка привода, а затем снимается.
Колодки;
Jets;
Игольчатый клапан;
Комплект упорных и малогабаритных опор.
Разобрать карбюратор рекомендуется на большом столе и разложить детали, чтобы не потерять их в процессе работы.Ремонт карбюратора Солекс 21073 на автомобиле Нива выполняется в следующей последовательности — разборка, промывка специальной жидкостью всех деталей, установка деталей из ремкомплекта и сборка. Типы ремкомплектов различают в зависимости от модели инструмента.
Выбор мотоцикла — одна из важнейших процедур. Подбор осуществляется с учетом технических данных устройства и должен основываться на личном выборе автовладельца. Следует учитывать, что увеличение диаметра сечения приводит к улучшению динамических характеристик и увеличивает расход топлива.Типы писем могут быть самые разные.
Поэтому, правильно сделав подбор джеков, можно добиться хороших показателей при минимальном расходе бензина.
После установки прибора на автомобиль производится регулировка холостого хода. Это позволит вам восстановить нормальную работу двигателя и снизить расход топлива.
Перед регулировкой нужно вставить уровень в поплавковую камеру, чтобы больше не разбирать карбюратор. Для этого топливо перекачивается ручным насосом и снимается верхняя крышка.Если вы обратите внимание, то в камере есть наклонная плоскость, посередине которой должен располагаться уровень топлива. Если он другой, то это проявляется в улучшении изгиба поплавка.
Следующим шагом является регулировка воздушной заслонки, пускового зазора и стартера. Здесь нет ничего сложного. Нужно полностью вытащить подференцию, а заслонку закрыть. В этом состоянии кабель записан. Теперь нужно попробовать работу заслонки: при полностью снятой ручке заслонку нужно открыть, и наоборот.
Теперь холостой ход карбюратора выполняется (Солекс 21073). Для этого вам нужно полностью покрутить винты качества и количества, а затем открутить винт регулировки качества на четыре оборота и три раза. После этого двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. После устранения перебоев можно приступать к настройке.
Затягивайте винт количества, пока обороты не упадут до 800-900 об / мин. Теперь выставим максимальную скорость, вращая качественный винт. Снова закрутите до 800 об / мин.Теперь настраиваем качество до тех пор, пока двигатель не начнет слегка трясти. Именно этот момент будет самым оптимальным.
Есть другой способ, который предусматривает повторение первого цикла до тех пор, пока дальнейшая конфигурация не станет невозможной. Оба метода рабочие, поэтому настраивать можно по-разному.
Если карбюратор не работает и не регулируется — необходимо поискать ненужные воздушные седла через прокладки или проверить синхронизацию и зажигание. Устраните причины проблемы и попробуйте еще раз.Чтобы устранить эту неисправность, проверьте зазоры заслонок.
Автомобиль должен стоять на ровной поверхности, при этом должны быть включены Ближний свет и основные потребители электроэнергии. Регулируйте только так.
Заключение
Вот и все, что нужно знать о карбюраторе, устанавливаемом на Лада Нива. Как видите, его устройство не представляет собой ничего сложного и настраивается любому автомобилисту. Желаем удачи на дорогах и стоять в пробках!
Под классическими моделями ВАЗ следует понимать автомобили от 2101 до 2107.Владельцы таких автомобилей с карбюратором часто прибегают к поиску более эффективных решений для повышения динамических характеристик и / или снижения расхода топлива. И разгон, и эффективность напрямую зависят от модели карбюратора под капотом и от качества его регулировки. Если хозяин решился на установку карбюратора стороннего производителя, то при выборе нужно учитывать ряд индивидуальных особенностей.
Читайте в этой статье
Staten модели карбюраторов
Различные модели карбюраторов ориентированы на экологию, снижение расхода или максимальную динамику автомобиля.Также были созданы карбюраторы для двигателей разного объема. Некоторые модели карбюраторов от одного силового агрегата легко устанавливаются на другой, а в некоторых случаях потребуются переделки.
ДААЗ Карбюратор / Вебер
Карбюраторы ДААЗ (агрегат Дмитровский авто) 2101, 2103 и 2106 были произведены по лицензии WEBER. По этой причине модель называется и карбюратор ДААЗ, и карбюратор WEBER, но понимают одно и то же устройство. Указанные модели карбюраторов отличаются максимальной простотой конструкции и обеспечивают отличные разгонные характеристики.
К недостаткам этих моделей по праву можно отнести большой расход топлива на отметке от 10 до 14 литров на сотню километров. Еще одна потенциальная сложность сегодня — это практически полное отсутствие этих моделей даже в приемлемом рабочем состоянии.
Карбюратор Озон
Не менее популярна модель карбюратора ДААЗ 21053, являющаяся лицензионной продукцией компании SOLEX. Карбюратор зарекомендовал себя как экономичное и одновременно динамичное решение при установке на двигатели «классики».По конструкции эта модель сильно отличается от предыдущих карбюраторов ДААЗ. Карбюратор Solex имеет систему подачи топлива (реверс). Из-за этого решения излишки бензина возвращаются бензобаку. Возврат позволяет сэкономить около 400-800 граммов бензина на сотню пройденных километров.
Отдельные версии этой модели могут иметь ряд вспомогательных электронных систем. К основным решениям можно отнести систему управления электроклапанами, автоматическую систему холодного запуска и др. Подобные нововведения встречались на экспортных версиях автомобиля.В СНГ распространение получил карбюратор Солекс с электроуправляемым клапаном холостого хода.
В работе системы возникли проблемы. В карбюраторе этого типа воздушный и топливный каналы узкие и быстро забиваются. Если карбюратор вовремя не обслужить, значит, выходит из строя система начального хода. Карбюратор Solex в спокойном режиме потребляет от 6 до 10 литров топлива. Что касается динамиков, то он уступает только ранней разработке Вебера.
Все вышеперечисленные карбюраторы ставятся на классические двигатели ВАЗ без доработки.Остается единственный нюанс при выборе подбора карбюратора относительно рабочего объема вашего мотора. В том случае, если имеющийся карбюратор рассчитан на другой объем, то потребуется подбор и замена жиклеров, а также тщательная регулировка карбюратора.
Установка нестандартного карбюратора
Владельцы «Классики» в некоторых случаях прибегают к установке на свои автомобили нештатных моделей карбюраторов. Такая установка потребует определенных переделок и последующих настроек.Речь идет о карбюраторах Solex 21073 и Solex 21083.
Модель SOLEX 21073.
Данная модель рассчитана на мотор объемом 1,7 литра и штатно устанавливается на силовой агрегат автомобиля Нива. Карбюратор Solex 21073 отличается от других крупных каналов и гибларов. Установка этой модели на другие автомобили ВАЗ с карбюратором позволяет добиться прибавки в динамике, но расход топлива поднимается до отметки 9-12 литров на сотню.
Модель SOLEX 21083.
Солекс 21083 ставился на ВАЗ 2108-09. Если ставить на «классику» движки, то доработка будет необходима. Системы газораспределения двигателей 01-07 и 08-09 имеют ряд отличий. Установка такого карбюратора без переделки приведет к тому, что при циркуляции около 4000 скорость подаваемого воздуха может дойти до звука, а мотор на раскрутку не включится. Для установки данной модели карбюратора необходимо произвести настройку диффузоров первичной и вторичной камеры на их расширение.Также нужно установить большие форсунки. Процесс доработки трудоемкий, но результат позволяет получить расход бензина ниже модели 21053, а динамика превысит показатели у 21073.
Подвести итог
Напоследок добавлю, что есть модели карбюраторов иностранного производства. К минусам такого выбора можно отнести высокую стоимость, сложности в настройке и обслуживании, а также не всегда лучшую динамику и экономичность относительно перечисленных выше карбюраторов DAAZ, перечисленных выше, Solex или Weber.
Читайте также
Особенности регулировки карбюратора Солекс. Как выставить уровень топлива в поплавковой камере, настроить холостой ход, подобрать рубашки, устранить неисправности.
Очистка карбюратора: когда необходимо очистить дозирующее устройство, признаки и симптомы. Доступные методы Очистка карбюратора без разборки и снятия с автомобиля.
Системы питания современных автомобилей С каждым годом они усложняются, но простой, доступный и надежный карбюратор по-прежнему будет служить владельцам старых автомобилей.Сейчас карбюраторные автомобили давно не производят. Но это не отменяет необходимости обслуживания таких машин. Например, карбюратор «Солекс» 21073 производства Димитровского автогенного завода до сих пор выпускается и успешно работает в силовых установках двигателей классических моделей ВАЗ, а также переднеприводных ВАЗ 2108, 2109. Его также можно встретить на автомобилях. ранние модели Десятой семьи.
Несмотря на простоту, этот элемент Es пользуется спросом и популярностью у автолюбителей.Не только на «Ниву» устанавливали «Солекс» 21073. Отзывы о нем положительные, а значит, нужно узнать о нем побольше и научиться его настраивать.
Карбюратор «Солекс»: Модификации
Базовую конструкцию этих устройств разработали инженеры французской компании «Солекс».
Позже Димитровградский завод получил лицензию на производство, а все остальные модификации делали здесь специалисты. Дааз был разработан популярным «Солекс 21073». Отзывы о нем только положительные.Механизм прост в настройке и отличается высокой надежностью. ДААЗ-2108 рассчитан на работу объемом 1,3 л и 2109. «Солекс» 21083 доработали под силовые агрегаты объемом 1,5 л. Такими же механизмами оснащались модели из первых партий ВАЗ 2110 с микропроцессорной системой зажигания. На классические модели ВАЗ устанавливались «Солекс» 21053-1107010. Модели ВАЗ «Нива» комплектовались механизмом «Солекс» 21073-1107010. Сейчас ему поменяли инжектор.
Прибор
Карбюратор «Солекс» 21073 относится к типу эмульсии.Его модификации изначально устанавливались на моторы, при этом устройство отличалось наличием двух камер, оснащенных дроссельными заслонками, а также системами дозирования. Также в устройстве есть переходные системы для первой и второй камеры. Система холостого хода есть, но только для первой камеры.
Механизм состоит из двух половин. Нижний — более массивный — и верхний. Эта половинка и есть непосредственно само устройство, а верхняя часть — для карбюратора с крышкой. Внизу каждой камеры расположены поворотные клапаны с механическим приводом.Вверху в первой камере карбюратора находится заслонка для подачи воздуха. Это необходимо для реализации пуска еще одного спущенного энергоблока. Эта часть активируется кабелем, который идет в кабину и соединяется с рычагом, отвечающим за сцену и пусковую установку.
Принцип работы
Работает «Салекс 21073» следующим образом. Бензин будет попадать в поплавковую камеру с заборным патрубком — топливо также проходит через решетку фильтра, где очищается, и проходит через игольчатый клапан.Камера с поплавком двухсекционная, причем секции соединены между собой. У них будет одинаковое количество бензина. Такая конструкция позволяет значительно снизить влияние наклонов кузова на уровень топлива в этой камере.
Тем самым обеспечивает более стабильную работу двигателя. По мере наполнения камеры поплавок, нажимая на деталь игольчатого клапана, перекрывает доступ к камере. Об этом говорит постоянный уровень бензина в механизме. Далее из поплавковой камеры бензин через жиклеры попадает в смесительные колодцы.В эти же колодцы через специальные отверстия в эмульсионных трубках или воздушных джилометрах поступает воздух. Далее смешивается бензин и воздух. В результате образуется топливная смесь. Он попадет как в маленькие диффузоры, так и в большие устройства. Это основная дозирующая камера. В зависимости от режима работы двигателя в карбюраторе могут запускаться определенные механизмы и системы. Когда хозяин пытается запустить двигатель «на холоде» для обогащения топливной смеси, к пусковому устройству присоединяется корпус. Его водитель стартует из кабины — это больной.
При максимально возможном нажатии на ручку воздушная заслонка первой камеры полностью закрывается. При этом первая камера открывается на дальность от пусковой установки. Настраивается с помощью регулировочного винта на карбюраторе Solex. Регулировка зазора позволит вам регулировать обороты в режиме холостого хода.
Система запуска
Этот механизм представляет собой специальную полость, которая соединяется с впускным коллектором. Также в устройстве есть диафрагма и шток, связанный с воздушной заслонкой.После запуска мотора во впускном коллекторе есть разрежение. Он воздействует на шток диафрагмы, тем самым открывая воздушную заслонку. Если рукоятку шага вернуть в нормальное положение, это приведет к уменьшению стартовых зазоров.
Параметры зазоров зависят от геометрических характеристик рычага и не конфигурируются. Что касается дроссельной заслонки второй камеры, то при растяжении сублики он находится в заблокированном состоянии.
Система холостого хода
Этот узел необходим для подачи в камеры сгорания горючей смеси на самых минимальных оборотах.Благодаря этой системе силовой агрегат не заглохнет при отсутствии нагрузки. Топливо в систему будет попадать на главную гиберу в первой камере. Через Juger XX, где затем смешивается с кислородом, топливо поступает в систему через воздушный клапан. Этот механизм позволяет обеспечить стабильную работу двигателя на холостом ходу без нагрузки.
Далее горючая смесь попадет в первую камеру через специальный канал, расположенный под дроссельной заслонкой. Топливный механизм, ведущий к выхлопному отверстию ХХ, закрыт качественным винтом.Это регулировочный винт, который можно регулировать и изменять характеристики карбюратора. Этим элементом также настраивается работа двигателя в режиме холостого хода на механизме «Солекс 21073». По нему определяется величина дроссельного зазора первой камеры в режиме ХХ.
Другие узлы карбюратора
Также в устройстве механизма есть ускорительный насос и экономайзер. Эти узлы предназначены для топливной смеси двигателя при его работе в нагруженных режимах.
Настройка поплавковой камеры
Итак, мы рассмотрели Устройство «Солекс». Регулировка карбюратора поможет установить оптимальный режим, когда двигатель будет работать максимально эффективно, а расход топлива не будет слишком большим. Для начала нужно запустить и прогреть мотор. Затем снимите топливный шланг и крышку карбюратора. После отсасывающего кабеля отсоединяем и откручиваем крышку от прибора.
Снимать нужно максимально плавно и аккуратно, чтобы не повредить поплавок.Затем линейкой или штангенциркулем измеряется расстояние в каждой из камер. Измерять надо от плоскостей клапанов до края бензина. Этот размер должен быть около 24 мм. Если он больше или меньше, то параметр регулируется перемещением поплавка. Потом устройство снова едет, двигатель настроен и прогрет.
Установка холостого хода
Многие автовладельцы, а именно новички, чаще всего покупают старые автомобили и не знают, как правильно настроить карбюратор. Как следствие, потери мощности, плавающий оборот и другие проблемы.После успешного завершения регулировки уровня настройте режим ожидания. Перед этим рекомендуется заглушить двигатель. Для работы вам понадобится отвертка с плоским жалом и время. На подошве механизма есть отверстие. В нем есть винт, отвечающий за качество смеси. Прикручен до упора. Однако не стоит сильно дорожить.
Затем из самого крайнего положения откручивается винт на пять оборотов. Далее устанавливается двигатель без всасывания.Откручиваем качественный винт — карбюратор 21073 будет регулировать вращение мотора. Затем элемент снова прикручивается. Поворачивать необходимо до тех пор, пока работа силового агрегата не станет максимально устойчивой. Медленно вращайте винт. Когда работа мотора станет более спокойной, его откручивают не более чем на один оборот. В итоге обороты холостого хода будут около 900. Но если двигатель глохнет, они немного увеличиваются.
Вывод
Это самые главные правила, как установить карбюратор «Солекс» (на «Ниве» он идет или «семерка», значения не имеет).Настройка позволяет улучшить работу мотора, стабилизировать холостые обороты. Этот карбюратор хорош тем, что его можно настроить с минимальным набором инструментов в любых условиях. Но время идет вперед, а машин с таким типом силовой установки становится все меньше и меньше.
В том случае, если вы чувствуете, что после небольшой доработки карбюратора ваш ВАЗ 2107 может стать больше, то эта статья для вас.
На обычную «семерку» ставится штатный карбюратор «Озон»:
Карбюратор в переводе с французского означает «перемешивание», основная задача карбюратора — приготовление в нужной пропорции смеси воздуха с бензином. .
Для этого карбюратор имеет собственные устройства, отвечающие за его функции, такие как:
поддержание постоянного уровня бензина в поплавковой камере;
система запуска и прогрева двигателя;
система холостого хода;
ускорительный насос для разгона;
основная система дозирования, включающая диффузор, смеситель смеси, форсунки воздуха и топлива;
обработка эко-статус.
Следует напомнить, что если у вас ВАЗ 2107 2103 или 2106 с вакуум-корректором зажигания, то карбюратор ставится на 2107-1107010-20.
Существует мнение, с которым согласны многие, что карбюратор Озон не дает мощности двигателю на частотах более 4,5 тысяч оборотов в минуту. Вся динамика разгона этой зоны в ВАЗ 2107 сведена практически к нулю, а до легитимного максимума 5500-5600 может вообще не дойти до каждого двигателя.
В серии после «классики» есть карбюратор «Солекс». Его главное отличие от Озона в наличии экономайзера режимов мощности ЭМИ, который при сильной нагрузке дополнительно обогащает смесь, а в других режимах — обедняет.В Озоне один подход ко всем режимам. Или обогащение смеси, или истощение. Но это потому, что EMR хорош на двигателях до 1,5 л. А на ВАЗ 21074 объемом 1,6 литра будет маленькая, но «выдумка».
Как провести тюнинг карбюратора ВАЗ 2107 для улучшения тяговых характеристик двигателя?
Вы можете удалить пружину из вторичной камеры, которая находится внутри вакуумного привода заслонки. Смысл в том, что пневматический, «мягкий» привод превращается в механический.Тогда при выставленной скорости не будет характерного «сбоя», когда первая камера работает на полную мощность, а вторая не открывается. В результате улучшения динамики расход увеличится в среднем на 0,5 л / 100 км. Компромиссное решение — обрезать пружины на 1-2 оборота, что все равно сокращает время разгона.
Вытаскиваем диффузор из первичной камеры с небольшой маркировкой 3,5 и меняем на такой же маленький, но с маркировкой 4,5. Поскольку диффузор создает отрицательное давление и выпускает воздушный поток, то поток топлива устремляется за ним.Некоторые любители для спортивного стиля езды и использования «озонового» карбюратора дополнительно отводят от диффузора край сверху и стенку под небольшим углом так, чтобы воздушный поток дополнительно «закручивался» для создания равномерного насыщения воздуха. смесь. Но это вандализм, потому что при высоких скоростях движения смеси возникновение турбулентности «путает» смесь и вызывает перепад давления. Лучше, как на скоростном самолете, полировка диффузоров до зеркального блеска.
Возможна замена опрыскивателя в ускорительном насосе с 30 на 40, например карбюратор «Вебер» 2103.Это увеличивает ускорение при касании с места.
Одна из основных модификаций карбюратора — изменение размеров отверстий жиклеров. Внимание! Размеры жиклеров указаны для карбюраторов 2107-1107010 и 2107-1107010-20.
Работаем в первичной камере: ставим главный топливный узел на 125, (нормальный — 112) остается магистральный воздух в 150.
После этого динамика еще немного улучшилась.
В результате этих замен мы получаем неплохую насыщенность второй половины хода педали газа, до 6 тысяч оборотов и выше.Расход топлива увеличивается, где-то на 1 — 1,5 т / 100 км. Можно использовать в знакомой ситуации: во время затяжного обгона длинного появился посредник; Надо разогнаться, а запаса педали газа уже не хватает. Именно тогда нужно использовать более мощный поток настроенных струй, возникает эффект «псевдотурбандува».
Теперь при движении по городским дорогам у нас получилась динамика как «девятка», и на светофоре нельзя «свернуть в пол», если зеркало заднего вида заметила нервная «крутая тачка».Расход ожидаем на уровне 11-11,5 в городских условиях. Куртки холостого хода мы не трогали, поэтому расход на него остался прежним. Если к этому добавить грамотную настройку выступа зажигания, то ВАЗ 2107 будет очень быстрой.
В заключение можно резюмировать достоинства и недостатки старого Озона, вспомним карбюратор «Солекс».
По нашему мнению именно на «Самаре» присутствует элемент недостаточной надежности этого карбюратора («Солекс»), рывки и «ямка» в двигателе,
некачественный электромагнитный клапан, требует ремонта.
Для максимального тюнинга «Салекса» обычно требуется расточка второй камеры.
«Озон» практически не нужно настраивать чаще 1 раза в год.
Кроме того, именно «Солекс» изначально рассчитан на поперечный двигатель объемом 1,5 л.
Установка Карбюратора «Солекс» на ВАЗ 21074, например, способна «задушить» работу двигателя на высоких оборотах.
Кроме того, у карбюратора Solex нет независимой системы холостого хода, а у озона.
Выбор за вами!
Эта статья является частью цикла из 9 уроков, посвященных семи карбюраторам. Чтобы ознакомиться со всеми девятью уроками, перейдите по ссылке:
За 30 лет классических моделей ВАЗ с задним приводом, их дизайн, в отличие от стиля и дизайна, производитель практически не менял. Поэтому владельцы стараются модернизировать машину самостоятельно — вводить различные узлы от импортных машин или более технологичные модели ваз.
Например, многим владельцам не нравится, как работают карбюраторы «Озон» и «Вебер», не способные обеспечить приемлемую динамику разгона, равномерный разгон, приемлемый расход топлива. Пока все это уже есть в «Салексе». Именно поэтому большинство автовладельцев стремятся отнести лицензионный французский «Солекс» к классике.
«Озон» и «Вебер» при определенных дорожных условиях Слишком обедненная топливная смесь. Произошло это из-за того, что поплавок с резким входом во вращение или когда крутой макет подъема перемещался в поплавковой камере.В «Саллах» такого минуса нет — они оснащены двухсекционными поплавковыми камерами, витыми поплавками, перемещающимися в других плоскостях. Аппарат «Солекс» более современный и совершенный.
Что подберет «Солекс»
Агрегаты производства Димитровградского завода «Солекс» отличаются в основном геометрией займов. Есть разница в диаметрах диффузоров, а также в размерах, конструкции воздушных форсунок. Также отличает кулачковый профиль.
Однако без неприятных последствий и доработок любой «Солекс» из всей серии можно поставить на автомобиль, для которого никогда не производился карбюратор.Моделей и модификаций этих карбюраторов было выпущено много — ими оснащались ВАЗ-08, 09, АЗЛК-21412, ЗАЗ-1102. Есть «Солекс» для ВАЗ-2104,05,07. Все это говорит о том, что на заднеприводные вазоны можно ставить полностью любой агрегат из названной линейки без переделок или почти без них.
Результат настройки зависит от выбора конкретного «солкса». Но в любом случае двигатель улучшит тягу, автомобиль получит плавный разгон. Для экономии стоит выбрать на «Таврии» модификацию «Солекс» — это ДААЗ-2181.Если нужна повышенная динамика разгона, то выбирается ДААЗ-21073. Отличается диффузорами большего диаметра. Этот карбюратор создавался для моторов объемом 1,7, и после установки этого «Салекса» на классику следует готовиться к большому расходу топлива.
«Салексы» моделей 2108, 21083, 21051-30 считаются золотой серединой автомобилистов. Агрегаты способны обеспечить лучшие динамические характеристики и меньший расход топлива, если сравнивать их характеристики с Озоном.
Важные мелочи
У любых «Салеков» (кроме 21073) есть свеклы с очень тонкими дырочками. Следует отметить, что из-за этого куртки очень чувствительны к мусору в топливе, а сам карбюратор часто забивается грязью. В связи с этим необходимо регулярно менять топливные фильтры. Для повышения надежности можно установить впрыскивающий топливный фильтр. Выйдет немного дороже, но можно увеличить интервал между ревизиями блока.
Если будет принято решение об установке карбюратора Солекс на классику, то кроме карбюратора могут потребоваться дополнительные запчасти. Установка может быть установлена с воссозданием системы EPHX или без нее — останется только неподключенный электромагнитный клапан. Самый простой способ поступить с этой системой. Но специалисты утверждают, что EPHH позволяет даже достичь 5% экономии топлива, но при этом система ненадежна и часто дает сбой. А это значительно снижает надежность всего агрегата.
Чтобы электромагнитный клапан не перекрывал подачу топлива в канал холостого хода «Салекса» (все-таки агрегат ЭПХН не устанавливается), необходимо вынуть иглу клапана из корпуса. Но проще всего подключить вентиль от замка зажигания.
При установке «Салекса» на заднеприводные вазоны необходимо слить «реверс» за пробку или подключить его через обратный клапан в систему подачи топлива к топливному фильтру.
Как получить максимальную выгоду
Немного, чтобы установить «Солекс» на классику, чтобы ощутить все преимущества, нужно модернизировать систему зажигания. Вместо штатного установлено бесконтактное зажигание. Любой «Солекс» изначально настроен и рассчитан на подготовку, чтобы эффективно его поджечь, нужен более мощный разряд. Контактная система зажигания не может выдать такой разряд, а вот бесконтактная — вполне. Катушка его может выдавать напряжение до 25 тысяч вольт. Свечной просвет будет не более 0.8 мм.
Новое или б / у?
Можно купить новый «Солекс» к классике, но есть возможность приобрести и б / у карбюратор. Во втором случае необходимо провести ему ревизию — тщательно очистить каналы, отполировать диффузоры. Кроме того, жиклеры лучше приобрести и заменить.
Но при этом не стоит покупать современные товары — лучше спросить у знакомых и знакомых, которые были сделаны в СССР. Современные жиклеры, которые есть в ремонтных комплектах, часто не соответствуют прицельным размерам.
Для эффективной работы диффузора с его элементов удаляются заусенцы и выступы. Такие дефекты создают воздушные колебания, и это не лучшим образом сказывается на наполнении баллонов.
Что можно взять
В первую очередь необходимо приобрести запчасти, которые понадобятся при установке «Солекса» на ВАЗ классической модели:
Приобретайте тонкие полоски из паронита. Но делать их нужно именно для «Салекса».Отверстия в прокладке под диффузоры отличаются от «Вебера» и «Озона».
Вместо двух колодок можно приобрести одну, где два отверстия. Ставится между карбюратором и прокладкой от Ghetynaks. Кроме того, берут еще одну с овальным отверстием. Он предназначен для установки между коллектором и прокладкой Ghetinakse.
Еще приобрету «Мебельный» шланг. Его длина должна быть не менее 80 сантиметров. В противном случае он не дойдет до топливопровода под насосом.
Процесс установки
Теперь можно приступить к установке:
Для защиты коллектора от попадания грязи в моторный отсек Обязательно тщательно промойте.
Затем от штатного карбюратора отключите приводы и тросы, а также шланги.
Чтобы снять кожух воздушной заслонки, на «Приточной панели» убрал кронштейн.
Поверхность коллектора аккуратно очищена, нанесен герметик.
После этих операций нужно установить прокладки в виде бутерброда. Вначале он тонкий, потом толстый, потом снова тонкий. Задача толстой прокладки — обеспечить теплоизоляцию. А чтобы процесс установки был удобнее, карбюратор устанавливается на коллектор без крышки.Привод заслонки должен находиться перед автомобилем.
Смонтирован дроссельный слайсер — на ВАЗ-2104 будет удобнее, если он окажется из головы GBC. Кулису или «вертолет» иногда попили в центре, чтобы он плавно попал в карбюратор. А чтобы заслонка не заклинивала на пружине на пружине, на тяге установлены пластиковые наконечники.
Затем протяните трос всасывающего привода над крышкой GBC и настройте его на необходимую длину.Регулировка осуществляется изменением длины кожуха. Затем трос подключается к карбюратору.
После этого можно устанавливать верхнюю крышку.
Далее шланг подачи топлива, «возврат», подогрев, подсоединяется к карбюратору. Шланг «Мебельный» снабжен обратным клапаном. Возвратная пружина цепляется за ось старой сцены на крышке ГБЦ.
Теперь электромагнитный клапан должен быть подключен к реле освещения, к положительному контакту.
Далее на место устанавливается воздушный фильтр и его крышка.
Все, на этом работы по установке агрегата завершены. Но действовать пока рано. Вам необходимо правильно настроить карбюратор. Ниже мы расскажем, как это сделать правильно.
Со стандартными жимерами «Солекс» не удастся поразить динамикой. В этом случае можно заменить карбюратор на 21073. Без изменений установка вполне возможна, но бедная смесь будет приготовлена в первой камере.Следовательно, в первой камере мотор не сможет обеспечить достаточную тягу для разгона. Автомобиль будет очень медленно набирать скорость.
Скорость движения резко улучшится, когда откроется вторая камера. И машина прыгнет вперед, как козел. Но эффективность использования топлива очень низкая.
Проблему можно решить подбором основного топливного тарана в первой камере карбюратора. Если вы замените его с 107,5 на 110, вы можете получить улучшенную интенсивность разгона.Это компромисс между экономией и динамикой. Оптимально — 115-я топливная челюсть в первой камере. Возможна установка и 117,5. Но поток увеличится еще больше. Смесь переоборудуется на этот джибриер, и динамика может ухудшиться.
Воздушные жиклеры первой камеры — 145, 150, 155. При топливе 117,5 можно установить воздух 165.
Регулировка ВАЗ 21083.
Двигатель необходимо прогреть, затем выставить уровень в поплавке камера с использованием специальных шаблонов. Наилучший уровень топлива — около 23 мм от дна.Что касается смеси, то лучший результат получается, если винт открутить на 2 оборота, а качественный — на 4-4,5 оборота.
Несмотря на теплую прошлую зиму, скандинавские зимние шины остаются для нас наиболее актуальны по очень простой причине. В те короткие периоды, когда к нам приходят настоящие холода, они обеспечивают намного более высокий уровень безопасности. А ведь это означает сохранность машин, а главное – жизнь и здоровье автомобилистов и пешеходов.
Среди участников тест-драйва – элита зимних шин премиум-класса, а также шины медиум- и бюджетного класса. Сравнение моделей из разных сегментов очень востребовано, так как покупатели должны видеть, почему они больше платят, приобретая премиум-шины. В нашем списке Continental ContiVikingContact 6, Goodyear UltraGrip Ice2, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, Michelin X-Ice Xi3, Yokohama Geolandar I/T-S G073, Nexen Winguard Ice SUV, Falken Espia EPZ, Sailun Ice Blazer WSL2, а также шина с конвейера белоцерковского завода Rosava – Premiorri ViaMaggiore и одна покрышка, имя которой мы сознательно не будем упоминать.
Шину no name медиум-класса известного бренда мы включили в тест специально, но она предназначена под ошиповку (имеются отверстия для шипов), поэтому в открытую конкурировать с фрикционнами шинами не должна. Но мы включили ее в тест по очень простой причине. Дело в том, что в Украине продается множество зимних шин именно под ошиповку. Они часто дешевле шипованных, поэтому многие автовладельцы не вникают в вопрос, насколько хороши характеристики этой шины без шипов. Мы хотим проанализировать, как влияет минимальное количество ламелей (мелкие прорези в протекторе) в блоках, где должны стоять шипы.
Согласно результатам теста, выбранная шина обладает плохой управляемостью как на льду, так и на укатанном снегу и обеспечивает низкую разгонную динамику. На асфальте ее свойства средние, но по устойчивости к аквапланированию и управляемости на мокром покрытии она даже в числе лидеров. Хотя это в большей степени заслуга конструкции самой покрышки, а не отсутствия шипов.
Возвращаясь к основным конкурентам, хочется отметить, что шины премиум-четверки получили очень близкие итоговые оценки, хотя каждая из них имеет свои особенности и демонстрирует свои преимущества в разных дисциплинах. Модель финского производителя Nokian Hakkapeliitta R2 SUV традиционно является королевой ледовых трасс. Но она показала хорошие результаты и на других покрытиях, поэтому заслуженно разделила первое место с одним из соперников. Второй победитель – шина Goodyear UltraGrip Ice2, которая хорошо себя проявила на мокром асфальте, является экономичной, очень комфортой и не имеет провальных свойств по другим характеристикам.
Второе место у компании Continental. Ее модель ContiVikingContact 6 обладает хорошими сбалансированными характеристиками на всех типах зимних дорог и отличной управляемостью на мокром и сухом асфальте. Третье место в зачетке компании Michelin X-Ice Xi3, которая обладает хорошими тормозными свойствами на льду и сухом асфальте и управляемостью на сухом покрытии. Кроме того, эта покрышка достойно выглядела на льду, при этом она комфортна и экономична.
Шина Yokohama Geolandar I/T-S G073 достойно выступила на ледовых и снежных трассах, а вот на асфальте ее характеристики оставляют желать лучшего. Корейская покрышка Nexen Winguard Ice SUV впечатлила своими характеристиками – у этой модели медиум-класса они окозались очень приличными как на льду и снегу, так и на асфальте.
Покрышка Premiorri ViaMaggiore, которую делают на заводе ЧАО «Росава» по программе of-take, также удивила своим итоговым результатом. Чувствуется, что ее производитель хотел создать универсальную шину для наших климатических условий и сделал чуть больший упор на улучшенных характеристиках на асфальте. На льду эта шина уступает своим премиум-конкурентам, зато она в лидерах по торможению на мокром и сухом асфальте и обеспечивает хорошую управляемость на очищенных от льда и снега дорогах. Кроме того, эта модель в числе лучших по тормозным свойствам на снегу.
Китайское изделие Sailun Ice Blazer WSL2 не очень хорошо тормозит на льду и мокром асфальте и не лучшим образом управляется на снегу и сухом асфальте, но по ряду характеристик все-таки заслуживает уважения. А вот у шины Falken Espia EPZ самый большой дисбаланс в характеристиках на льду и снегу и на асфальте, из-за чего ее оштрафовали на один балл.
Goodyear UltraGrip Ice2
Goodyear UltraGrip Ice2 – сбалансированная шина, которая во всех тестах показала высокие результаты. На льду у нее хороший разгон и цепкость на дуге, и только при разгоне в повороте возможен снос передней оси. На снегу эта покрышка быстро ускоряется. На мокром асфальте она отменно управляется и цепкая в поворотах и при торможении. На сухом эта модель быстра и прогнозируема.
Оценка «Автоцентра» – 8,7 Рекомендована
Индекс скорости/нагрузки
Т (до 190 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть/нет
Глубина протектора, мм
8,8
Твердость резины по Шору
63
Жесткость боковины
Очень мягкая
Вес, кг
8,95
Дата/место производства
40 неделя 2015 / Германия
Цена, грн.
2000
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★ ★
+ Сбалансированные свойства + Управляемость на снегу и мокром асфальте + Тормозные свойства на мокром асфальте
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV
Nokian Hakkapeliitta R2 SUV лучше всех показала себя на льду – она отлично тормозит и уверенно разгоняется и прогнозируема на скоростях. На снегу эта шина цепко держится за дорогу и при разгоне-торможении, и при маневрах. Хорошие зимние свойства не пошли в ущерб характеристикам на мокром и сухом асфальте, где «хакка» стабильна и под сброс газа позволяет остановить небольшие заносы и сносы.
Оценка «Автоцентра» – 8,7 Рекомендована
Индекс скорости/нагрузки
R (до 170 км/ч) / 102
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть/нет
Глубина протектора, мм
9
Твердость резины по Шору
54
Жесткость боковины
Мягкая
Вес, кг
11,34
Дата/место производства
6 неделя 2016 / Финляндия
Цена, грн.
2200
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★ ★
+ Свойства на льду + Управляемость на снегу и комфорт + Сбалансированные свойства и экономичность
Continental ContiVikingContact 6
Сontinental ContiViking Contact 6 обладает сбалансированными свойствами на всех зимних дорогах. На льду при маневрах в сравнении только с «хакка» есть небольшая склонность к сносу и чуть хуже разгонные и тормозные свойства. Но на дуге эта шина цепко держится за лед. На асфальте она быстрая, устойчивая и легко стабилизируемая при сносе в случае перебора скорости.
Оценка «Автоцентра» – 8,5 Рекомендована
Индекс скорости/нагрузки
Т (до 190 км/ч) / 102
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Нет/есть
Глубина протектора, мм
8,4
Твердость резины по Шору
65
Жесткость боковины
Мягкая
Вес, кг
11,62
Дата/место производства
34 неделя 2016 / Германия
Цена, грн.
3100
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★
+ Сбалансированные характеристики + Управляемость на сухом асфальте + Сцепные свойства на мокром асфальте
Michelin X-Ice Xi3
Michelin X-Ice Xi3 – обладатель хороших тормозных свойств и управляемости на сухом асфальте. Она комфорта и экономична и в целом обладает хорошими свойствами. На льду прилично тормозит и разгоняется, цепко держится за дорогу в повороте. По снежным трассам на ней ездить – сплошное удовольствие, так как легкая заносчивость облегчает прохождение поворотов.
Оценка «Автоцентра» – 8,3 Рекомендована
Индекс скорости/нагрузки
Т (до 190 км/ч) / 102
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть/нет
Глубина протектора, мм
8,4
Твердость резины по Шору
60
Жесткость боковины
Мягкая
Вес, кг
10,38
Дата/место производства
42 неделя 2015 / Испания
Цена, грн.
2300
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★ ★
+ Тормозные свойства на льду + Сбалансированные свойства + Управляемость на сухом асфальте и комфорт
Где купить
Nexen Winguard Ice SUV
Nexen Winguard Ice SUV удивила хорошими тормозными свойствами на всех зимних дорожных покрытиях. Но вот на льду возможен внезапный снос, но зато начало заноса прогнозируемое. На снегу разгон не очень динамичен, а по управляемости эта модель середнячок. На мокром асфальте проявляется снос колес передней оси, а на сухом возможен срыв в занос колес задней оси.
Оценка «Автоцентра» – 7,9 На усмотрение
Индекс скорости/нагрузки
Q (до 160 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Нет / нет
Глубина протектора, мм
8,9
Твердость резины по Шору
58
Жесткость боковины
Средняя
Вес, кг
11,285
Дата/место производства
17 неделя 2015 / Ю.Корея
Цена, грн.
1600
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★
+ Тормозные свойства на разных покрытиях + Комфорт – Управляемость на сухом асфальте и на льду
Premiorri ViaMaggiore
Premiorri ViaMaggiore продемонстрировала очень хорошие для шин медиум-класса характеристики на мокром и сухом асфальте. Машина в такой обувке точно и быстро реагирует на повороты руля и обладает хорошими тормозными свойствами. На льду чувствуется, что эта модель больше создана для теплых зим, поэтому возможны и сносы, и заносы. На снегу ViaMaggiore хорошо разгоняется и прогнозируема.
Оценка «Автоцентра» – 7,7 На усмотрение
Индекс скорости/нагрузки
Т (до 190 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть / нет
Глубина протектора, мм
9,7
Твердость резины по Шору
65
Жесткость боковины
Жесткая
Вес, кг
11,645
Дата/место производства
31 неделя 2015 / Украина
Цена, грн.
1030
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★ ★ ★
+ Тормозные свойства на снегу и асфальте + Управляемость на сухом асфальте – Сцепные свойства на льду
Yokohama Geolandar I/T-S G073
Yokohama Geolandar I/T-S G073 обладает не очень стабильными свойствами, что отразилось на итоговой оценке. Ее наилучшая характеристика – поперечные сцепные свойства на льду, а вот по торможению и разгону здесь возможностей поменьше. На снегу эта шина показала себя скользкой и медленной. При маневрах на мокром и сухом асфальте из-за сносов колес передней оси приходится постоянно снижать скорость.
Оценка «Автоцентра» – 7,3 На усмотрение
Индекс скорости/нагрузки
Q (до 160 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть / нет
Глубина протектора, мм
10,15
Твердость резины по Шору
56
Жесткость боковины
Средняя
Вес, кг
11,215
Дата/место производства
25 неделя 2014 / Япония
Цена, грн.
1950
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★
+ Поперечные сцепные свойства на льду + Комфорт – Управляемость на снегу и на асфальте
Где купить
Sailun Ice Blazer WSL2
Sailun Ice Blazer WSL2 – несбалансированная шина с низкими тормозными свойствами на льду и мокром асфальте. Эта модель непрогнозируема на сухом асфальте, где возможны внезапные сносы и заносы. На снегу при ускорении машину может поставить боком. Такая шина неплохо противостоит аквапланированию и цепко держится за мокрый асфальт, но на льду нужно умело подгазовывать и подруливать.
Оценка «Автоцентра» – 7,2 На усмотрение
Индекс скорости/нагрузки
Н (до 210 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть / нет
Глубина протектора, мм
9
Твердость резины по Шору
68
Жесткость боковины
Жесткая
Вес, кг
11,35
Дата/место производства
13 неделя 2015 / Китай
Цена, грн.
1250
Рейтинг «безопасность»
★ ★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★ ★
+ Управляемость на мокром асфальте – Тормозные свойства на льду – Управляемость на сухом асфальте и на снегу
Falken Espia EPZ
Falken Espia EPZ обладает нестабильными свойствами. Хотя на льду ее протектор обеспечивает отличную цепкость в тестах на управляемость и устойчивость, разгоняется и тормозит эта шина плохо. На мокром и сухом асфальте машина плохо управляется, а скольжения (заносы-сносы) начинаются на меньших скоростях. Эта шина мягкая, но она шумновата.
Оценка «Автоцентра» – 6,9 Не рекомендована
Индекс скорости/нагрузки
Q (до 160 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Нет / нет
Глубина протектора, мм
8,5
Твердость резины по Шору
55
Жесткость боковины
Средняя
Вес, кг
11,235
Дата/место производства
27 неделя 2014 / Япония
Цена, грн.
1580
Рейтинг «безопасность»
★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★ ★
+ Управляемость и поперечные сцепные свойства на льду – Управляемость на мокром асфальте – Тормозные свойства на асфальте
Зимняя шина под ошиповку
Шина, созданная под ошиповку, цепко держится за лед на кольце, но при резких маневрах она скользкая и непрогнозируемая, поэтому по обледенелой трассе скорость на этих покрышках заметно ниже, чем у конкурентов (на 20–30 км/ч). Зато у этой модели наилучшая устойчивость к аквапланированию и ею обеспечивается отличная управляемость на мокром асфальте.
Оценка «Автоцентра» – 6,9
Индекс скорости/нагрузки
Q (до 160 км/ч) / 98
Направленность/наруж.-внутр сторона протектора
Есть / нет
Глубина протектора, мм
9,5
Твердость резины по Шору
70
Жесткость боковины
Средняя
Вес, кг
11,335
Дата/место производства
47 неделя 2011 / Германия
Цена, грн.
2000
Рейтинг «безопасность»
★ ★
Рейтинг «цена/качество»
★
+ Управляемость на мокром асфальте + Устойчивость к аквапланированию – Управляемость на льду и снегу
Фото Евгения Сокура
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Рейтинг шин в Украине 2021: бюджетные, средние, премиум
Для любой машины – от непритязательной до экзотической или баснословно дорогой и спортивной – покрышки имеют огромное значение. Для автовладельца очень важным является вопрос, какие шины купить. От резины, установленной на автомобиль, очень сильно зависит управляемость. Что означает это понятие? Вовсе не то, насколько легко водить эту машину. Управляемость – комплекс многих элементов, например, величины ускорения на старте, скорости прохождения поворотов, длины тормозного пути.
На все составляющие управляемости автомобиля влияют фактически три параметра шины:
размерность и геометрические параметры покрышки;
состав резины;
рисунок и глубина протектора.
Возьмем, к примеру, маневр уклонения. Автомобиль на шинах низкого качества может поворачивать также быстро, как и на «премиум» вариантах. Но быстро выровнять машину, обутую в бюджетные покрышки, зачастую уже невозможно. В реальных условиях, особенно зимой, или когда лужи создают опасность аквапланирования, такая попытка объехать внезапно появившееся препятствие привела бы к аварии.
Какие шины лучше? Тесты говорят, что покрышки премиум-класса наголову выше недорогих в деле обеспечения безопасного вождения. Преимущества особенно проявляются в экстремальных условиях, что может подтвердить любой рейтинг шин. Это неудивительно. Ведь крупные компании, производящие высококачественные шины, вкладывают огромные средства в исследования и эксперименты.
Благодаря конкуренции технологии постоянно развиваются. Поэтому зимние или летние премиальные шины обеспечивают не только безопасность и комфорт, но и экономию топлива. Это утверждение верно как для легковых машин, так для внедорожников или для кроссоверов. Но если посмотреть, какие самые популярные бренды шин, далеко не все они являются премиальными марками.
Когда автовладельцы решают, какие покрышки стоит купить, они зачастую не думают о лучших в мире образцах. И порой это вполне оправданно. Премиальные модели стоят дорого, а от подавляющего количества автомобилей часто не требуется филигранно точной управляемости. Поэтому, говоря о том, какие шины популярны в Украине, надо составлять отдельные рейтинги для разных ценовых категорий. Также нужно разделять покрышки по сезонам – лето/зима.
Рейтинг зимних шин в Украине 2021
На каких покрышках лучше ездить зимой – на шипованных или нешипованных? Ответ на этот вопрос зависит от некоторых факторов, например, насколько много вы ездите зимой, по каким дорогам, каков ваш опыт вождения и обязательно ли пользоваться машиной, невзирая на погодные условия. Приведем некоторые критерии, помогающие сделать правильный выбор.
Шипованные шины лучше брать, если вы преимущественно ездите по дорогам, покрытым льдом (особенно мокрым) или укатанным снегом.
Нешипованные покрышки лучше поставить, если чаще всего под колесами у вас рыхлый снег, при непредсказуемых погодных условиях (мороз/оттепель). Шины без шипов создают намного меньше шума. Усовершенствованные резиновые смеси дают нешипованным покрышкам способности справляться с экстремальными ситуациями зимой. Значит ли это, что их можно ставить в качестве всесезонных и использовать круглый год? Нет, летом они будут особенно быстро изнашиваться.
Лучшие премиальные зимние шины в Украине сезона 2020-2021 (цена свыше 2000 грн.)
Первое место – Nokian Hakkapeliitta 9. Эта шипованная модель обладает хорошим сцеплением с дорогой, прекрасной управляемостью и минимальной длиной тормозного пути на льду и снегу, отличной курсовой устойчивостью. Отличается низким уровнем шума, способствует экономии топлива. В центральной части протектора и плечевых зонах установлены шипы с разными характеристиками продольного и бокового сцепления с дорогой.
Направленный стреловидный рисунок протектора хорошо отводит воду. Ассортимент предполагает установку как на небольшие семейные автомобили, так и на спортивные машины, кроссоверы/внедорожники. Недостаток – сцепление с сухим асфальтом приемлемое, но уступает некоторым конкурентам.
Вторая позиция у Gislaved Nord Frost 200. Эта зимняя шипованная резина имеет асимметричный протектор. Она предназначается для установки шин на легковые машины. Версия шины для внедорожников и автомобилей 4х4 имеет в конце названия обозначение SUV. Владелец бренда – компания Continental.
Тесты покрышки показывают практически лучшие результаты в торможении, управляемости и тяге на снегу, а также уровне шума. Неплохие показатели на сухой и мокрой дороге. Недостатки – на льду большой тормозной путь, управляемость, тяга и расход топлива средние.
Третью ступень рейтинга занимает шина Continental VikingContact 7. Это нешипованная «арктическая» покрышка с направленным рисунком протектора, снижающим вероятность аквапланирования на слякотной дороге. Имеет ламели двух видов – зигзаговидные и П-образные. Демонстрирует низкий уровень шума, малую длину тормозного пути и прекрасную управляемость на льду, снегу и мокром асфальте. Неслучайно эту модель выбирают многие участники скандинавских гонок. Отрицательное качество – на сухом асфальте наблюдается избыточная поворачиваемость.
Четвертое место – у Goodyear UltraGrip Ice 2. Нешипованные «арктические» шины имеют сбалансированный характер. Они обеспечивают приятную управляемость на снегу, льду, слякоти, а также мокром и сухом асфальте. Рисунок протектора направленный. Низкое сопротивление качению. Недостаток – возможна потеря сцепления с дорогой при резком маневре на льду из-за недостаточной боковой устойчивости.
Пятой стоит Pirelli Winter Ice Zero FR. Модель нешипованная, рисунок протектора направленный. На льду и сухом асфальте показатели этой шины ниже, чем у лидеров. Но модель способна прекрасно управляться, тормозить и дарить настоящее удовольствие от езды по заснеженной дороге. Имеет хорошее сопротивление качению.
Рейтинг зимних покрышек в среднем ценовом сегменте (1000-2000 грн.)
На первой позиции – Hankook Winter I Cept iZ 2 W616. Нешипованные «арктические» покрышки с направленным протектором показывают на снегу, мокрой и сухой дороге и прекрасную управляемость. Хорошо сопротивляются аквапланированию. Минусы – высокие показатели шума и сопротивления качению.
Второе место – у Nokian Nordman RS2. Покрышка нешипованная, протектор направленный. Несмотря на то, что шина выпускается давно и уступает более дорогим моделям Nokian, она демонстрирует хорошие результаты в тестах. Эксперты отмечают прекрасные показатели в сцеплении на поворотах и сопротивлении скольжению в зимних условиях. Основной недостаток – не очень хорошая приспособленность к езде на сухом асфальте. Здесь слишком длинный тормозной путь.
Третью ступень занимает Nexen WinGuard ice Plus Wh53. Южнокорейская нешипованная покрышка имеет симметричный двойной V-образный рисунок протектора. Она демонстрирует хорошие показатели сцепления и боковой устойчивости на снегу и льду. Высокоразвитая дренажная система протектора хорошо отводит воду. Недостатки – средние разгонная динамика и тормозные показатели на сухом и мокром асфальте.
Четвертое место – у Marshal I Zen KW31. Эта модель – еще один представитель Южной Кореи. Шина разгоняется и тормозит на льду и сухом асфальте с результатами, близкими к лидерам. Но управляемость на снегу и льду недостаточно хорошая. Возможен вынос автомобиля наружу поворота.
Пятой стала покрышка Hankook Winter I*Pike RS2 W429. Это шипованная модель с направленным протектором. Шина обеспечивает отсутствие скольжения и эффективное торможение на зимних дорогах. Резиновая смесь не твердеет при сильных морозах.
Что выбрать в бюджетном сегменте зимних шин (до 1000 грн.)?
Рейтинг недорогих моделей такой:
Первое место – у Premiorri ViaMaggiore Z Plus. Нешипованная шина скандинавского типа производится в Белой Церкви, Украина. Благодаря плотной ламелизации протектора покрышка обеспечивает надежное сцепление с дорогой на снегу и льду. Протектор имеет дренажные канавки, отводящие воду из пятна контакта.
На второй позиции располагается модель Белшина Artmotion Snow. Протектор имеет симметричный рисунок. Шина обладает хорошей износостойкостью, экономичностью. Благодаря ламелям и канавкам, а также мягкой резине маневрировать в зимних условиях удобно. Тормозной путь небольшой.
Третью строчку занимает шина Tigar Winter. Протектор симметричный с современным рисунком. Благодаря трехмерным ламелям плечевых блоков достигается хорошее сцепление на снегу.
Четвертая позиция – у покрышки Triangle TR777 Snow Lion. Протектор этой легковой нешипованной шины имеет симметричный направленный рисунок. Показатели на заснеженных и мокрых дорогах хорошие. Канавки уверенно отводят воду и грязь.
Пятая строчка – за шиной Rosava Snowgard. Универсальной покрышке не страшны заснеженные и обледенелые дороги. Протектор с V-образным рисунком, дренажными прорезями и каналами успешно противодействует аквапланированию.
Рейтинг летних шин в Украине 2020-2021
Рассмотрим, какие бренды шин популярны в Украине в разных ценовых категориях.
Премиальный сегмент (от 2000 грн. за покрышку)
Топ-5 выглядит так:
Kumho Ecsta HS51. В этой модели мягкость и жесткость находятся в прекрасном балансе. Поддерживает плавность хода. Благодаря высокой износостойкости покрышку можно интенсивно эксплуатировать в течение 5 сезонов. Резина прочная, способна выдерживать сильные удары. На сухом покрытии ведет себя прекрасно, на мокрой дороге – хуже.
Michelin Primacy 4. Уровень шума практически самый низкий в сегменте. Шина не поддается аквапланированию, хорошо сопротивляется неровностям и колейности. Длина тормозного пути на сухой и мокрой дороге небольшая. Высокая износостойкость. Недостаток – высокое сопротивление качению увеличивает расход топлива.
Dunlop Grandtrek PT3. Резина мягкая, хорошо управляется на сухой и мокрой дороге. Срок эксплуатации – до 6 сезонов. Колейность и аквапланирование этой модели не страшны. Минусы – тонкие боковины, высокая шумность.
Bridgestone Turanza T005. Шина позволяет комфортно ехать по асфальту, грунтовке и песку. Сохраняет прекрасную управляемость на сухом и мокром покрытии. Хорошая износостойкость (срок службы – 5-6 сезонов). Минусы – высокий уровень шума, невозможность эксплуатации при температуре ниже 9 °C.
Pirelli Cinturato P7. Очень сбалансированная модель. На сухом покрытии оценки высокие, на мокром – хорошие. Управляемость приемлема в любых условиях. Сопротивляемость аквапланированию высокая. Минус – высокое сопротивление качению, повышающее расход топлива.
Средняя ценовая категория (1000-2000 грн.)
Nokian Nordman S SUV. Шина для внедорожников надежна даже в сложных условиях благодаря современной резиновой смеси. Имеет усиленную конструкцию. Демонстрирует хорошее сцепление на сухом и мокром покрытии, высокую износостойкость, низкий уровень шума.
Hankook Ventus V12 evo2 K120. Шина ориентирована на активный стиль вождения. Направленный рисунок протектора имеет четыре продольные канавки и глубокие дуги для отвода воды из зоны контакта, улучшая сцепление на мокром покрытии. Покрышка мягкая, что обеспечивает высокую производительность. Уровень шума низкий. Недостаток – мягкие боковины, на которых возможно появление «шишек».
Nexen N’Blue HD Plus. Модель обеспечивает высокий комфорт, курсовую устойчивость. Сопротивление аквапланированию хорошее. Характеристики сбалансированы. Откровенных минусов нет. Недостатки – невысокие износостойкость и топливная экономичность.
Hankook Ventus Prime 3. Протектор имеет асимметричный рисунок. На сухом и мокром покрытии имеет хорошую управляемость. Тормозной путь короткий. Высокая устойчивость к аквапланированию.
Kleber Dynaxer HP4. Это один из суббрендов концерна Michelin. Рисунок протектора модели асимметричный. Он обеспечивает надежное сцепление с асфальтом в сухую и мокрую погоду. Характеристики модели хорошо сбалансированы. Шум низкий. Хорошая устойчивость к аквапланированию.
Бюджетная группа шин (до 1000 грн.)
Rosava Itegro. В украинской компании Росава при выпуске этой добротной модели применяют авторезину, изготовленную по современным технологиям. Благодаря большому количеству водоотводящих элементов гарантируется защита от аквапланирования.
Kormoran Road Performance. Это дочерний бренд французского концерна Michelin. Модель обеспечивает высокую экономичность, износостойкость, курсовую устойчивость. Протектор асимметричный, есть жесткие ребра. Отвод воды из пятна контакта эффективно обеспечивают четыре продольных канала и поперечные канавки.
Laufenn G-FIT EQ. Индонезийский производитель этих шин активно сотрудничает с расположенным в Ганновере, Германия, Европейским Техническим центром. Протектор шины имеет три центральных водоотводящих канавки для защиты от аквапланирования и обеспечения курсовой устойчивости на мокрой дороге. На плечевых блоках выполнены медианные ламели и мостики жесткости. Это дает лучшее сцепление с дорожным покрытием и уменьшает вероятность заноса.
Белшина BEL-264 ArtMotion. Шина успешно противодействует аквапланированию и сохраняет курсовую устойчивость. Рисунок протектора асимметричный.
Nokian Nordman SX2. Шина обеспечивает практически бесшумную езду, хорошую устойчивость и управляемость при любой погоде.
Если вы не знаете, какие шины выбрать, обратитесь за профессиональной консультацией к специалистам нашего интернет-магазина. У нас имеется в наличии богатый ассортимент продукции популярных брендов на все марки авто!
Зимняя резина на Ниву: топ 10 лучших вариантов
Тем автовладельцам, кто когда-нибудь пытался выбрать зимнюю резину на Ниву, хорошо известно, что выбор сравнительно невелик. Штатные размеры покрышек Нивы диаметром 16 дюймов оставляют немного вариантов марок и моделей шин.
Чтобы расширить количество вариантов зимних шин, подходящих для установки, многие владельцы Нивы предпочитают поменять штатные диски диаметром 16” на диски 15”, к примеру, от Нивы Шевроле, которые подходят без всяких доработок.
Из этой статьи вы узнаете:
Редакция сайта «Первый по шинам» подобрала топ 10 лучших вариантов зимних шин на Ниву.
Варианты покрышек штатного размера 16 дюймов
Штатный размер покрышек на Ниву достаточно своеобразен — 185\75\R16 – узкие и высокие покрышки 16-го диаметра. Шины такой размерности выпускают не так уж и много производителей, а узкую и высокую зимнюю резину 16 диаметра – и того меньше.
Какую зимнюю резину предпочесть для Нивы – шипованную или не шипованную – каждый автовладелец решает сам (на нашем сайте есть статья в помощь: липучка или шипы).
Так как Нива – в первую очередь внедорожник, поэтому для неё чаще всего подбирают шипованные шины.
Среди шипованных шин одними из самых популярных являются Волтайр ВЛИ-5 и ВЛИ -10. Шины именно этой марки устанавливаются на заводе, поэтому этот вариант является самым недорогим. Но не самым оптимальным, так как ездовые характеристики этих шин оставляют желать лучшего.
На штатный размер так же можно найти зимние шипованные шины таких моделей как:
Amtel K182A (Семь холмов)
Cordiant Business
Gislaved NordFrost Van
Nokian Nordman C
Nokian Hakkapeliita C Cargo
Michelin Agilis X-ice North
Good Year Cargo Ultra Grip
Среди не шипованных вариантов на штатный размер Нивы можно найти покрышки таких моделей как:
КШЗ К182A (Амтел Семь холмов)
Кама Евро LCV
Rosava LTW
Viatti Vettore Brina
Belshina Bravado
Tigar Cargo Speed
Yokohama W.Drive
Hankook Winter Ipike
Continental VanContact
Nokian WRC3
Правда, стоит оговориться, что кроме отечественных Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, все остальные покрышки будут стоить достаточно дорого, поэтому большинство владельцев Нивы в качестве зимних шин на свою машину их рассматривать не станут. Так как вместо этих дорогих покрышек 16-го радиуса можно установить шины 15-го радиуса, которые будут стоить заметно дешевле.
Варианты покрышек размера 15 дюймов
В качестве допустимых к эксплуатации заводом – изготовителем Нивы предусматриваются размеры шин 195\70\R15 и 205\70\R15. В этой размерности уже можно найти достаточно много сравнительно недорогих и при этом хороших зимних покрышек.
Так, например, среди шипованных вариантов достаточно популярны модели:
Viatti Vettore Inverno
Amtel NordMaster
Nexen Winguard WinSpike
Cordiant SnowCross
Gislaved NordFrost 100
Yokohama F700Z
Yokohama IceGuard IG35
Matador MP 30
Kumho WinterCraft ice
Среди не шипованных шин в такой размерности на Ниву подойдут модели:
Tunga Nordway
Nexen Winguard ice
Viatti Vettore Brina
Nokian Nordman RS
Yokohama IceGuard IG 30
Sava Eskimo Ice
Dunlop Graspic DS3
Kumho KW 7400
Toyo Observe Gsi-5
…
И ещё достаточно много различных моделей шин, стоимость которых будет дороже, чем перечисленных выше моделей.
Кстати, необходимо отметить, что в качестве штатных покрышек для Нивы Шевроле завод-изготовитель рекомендует размерность 205\75\R15. Однако, выбор таких шин так же достаточно скуден. Поэтому в качестве зимней резины на ШевиНиву многие владельцы устанавливают эти же самые модели, которые описаны выше.
Топ-10 моделей зимних шин на Ниву
На штатный размер 185\75\R16 хорошую зимнюю резину подобрать сложно, и стоит она достаточно дорого. Кроме Amtel, Cordiant и Кама, а так же украинской Rosava и белорусской Belshina, по большому счёту, выбирать больше не из чего. Поэтому наш топ-10 будет состоять из моделей R15.
Среди покрышек размерностей 195\70\R15 и 205\70\R15, предлагающихся на ЯндексМаркет, выбираем те, которые имеют высокий рейтинг, большое количество положительных отзывов, а так же те, которые обладают привлекательной стоимостью. Такими шинами будут:
Gislaved Nord Frost 100 (шипы)
Nokian Nordman RS (липучка)
Hankook Ipike (липучка)
Sava Eskimo Ice (липучка)
Dunlop Grandtrek Ice 02 (шипы)
Toyo Observe G3-ice (шипы)
Cordiant SnowCross (шипы)
Yokohama IceGuard IG 30 (липучка)
Nokian Hakkapeliitta R (липучка)
Yokohama F700Z (шипы)
7 лучших шин
Наши редакторы самостоятельно исследуют, тестируют и рекомендуют лучшие продукты; вы можете узнать больше о наших
процесс обзора здесь.
Мы можем получать комиссию за покупки, сделанные по выбранным нами ссылкам.
Шины — незамеченные герои автомобильного мира. В зависимости от типа, хорошая шина обеспечит хорошее сцепление на сложных поверхностях и в плохих погодных условиях. К сожалению, подобрать подходящие шины для вашего автомобиля может быть непросто. Некоторые из них являются универсальными, всесезонными или вездеходными, а другие специально разработаны для определенных условий вождения.Как узнать, что выбрать? Все зависит от условий и местности, в которой вы, скорее всего, окажетесь за рулем. Место вашего проживания может быть важной частью этого. У вас постоянно плохая погода? Вы хотите взять свой автомобиль на бездорожье? Или у вас обычная обычная ежедневная поездка на работу?
Вот лучшие варианты шин, которые можно использовать, чтобы вы могли найти подходящую для своей типичной дорожной ситуации.
Тип
Тип шин, которые вам понадобятся, во многом будет зависеть от типа вашего автомобиля, условий, в которых вы будете ездить, и местности, по которой вы планируете ездить.Самыми распространенными типами шин являются всесезонные, вездеходные, туристические и зимние шины.
Всесезонные шины созданы для езды по любой местности в течение всего года. Однако их можно разделить на обычные, производительные, летние и сверхвысокие. Этот тип производительности немного лучше, чем обычный тип, обеспечивает лучшее круглогодичное сцепление, но их пробег может быть ниже, чем у обычного типа. Летние и сверхвысокие всесезонные шины приносят в жертву тягу, которая может быть полезна зимой.
Если вы выберете последние версии, вам будет полезно иметь зимние шины, поскольку они созданы специально для езды по снегу и льду. Внедорожные шины отлично подходят для езды по бездорожью и обеспечивают сцепление на неровной местности, сухой, мокрой или даже заснеженной. Наконец, туристические шины отлично подходят для путешествий на большие расстояния.
Размер
Размер является важным фактором при покупке шин. Лучше всего выбирать шины того же типа и размера, что и ваши нынешние, поскольку ваш автомобиль был разработан для работы с ними.Вы никогда не хотите, чтобы шины были меньше, чем шины, с которыми шла ваша машина, поскольку они не выдержат вашу машину. Можно установить шины большего размера, но это может повлиять на ходовые качества вашего автомобиля.
Прочность
Следует обратить внимание на несколько особенностей, которые подскажут, насколько долговечна шина. Начните с проверки номинальной скорости и износа протектора. Рейтинг скорости позволяет узнать, с какой скоростью шина может двигаться в течение длительного периода времени, не вызывая чрезмерного износа. Число износа протектора показывает, сколько километров пробегает шина.Чем выше цифра, тем дольше она прослужит. Это также помогает проверить гарантию на срок службы протектора. Если ваши шины изнашиваются до истечения пробега, указанного в гарантии, вы можете получить кредит на замену.
ТОП-10 лучших бюджетных всесезонных шин: дешевые, но хорошие шины 2020 года
Мы живем в тяжелые экономические времена. Позвольте мне еще раз процитировать это заявление. Мы живем в тяжелые экономические времена, это не шутка. Если вы не почувствовали, насколько плоха экономика, считайте себя богатым.Мы все хотим, чтобы все умещалось в наших ограниченных бюджетах. Тяжелые большие траты означают, что вы либо разоряетесь, либо утопаетесь в долгах. Никто не хочет ни одного из двух вариантов, так как это кошмар из личного опыта. Если вы никогда не были разорены или в долгах, они все равно считаются удачливыми и богатыми.
Желаете приобрести новый комплект шин в рамках своего бюджета? Вы устали покупать некачественные шины? Тогда вы попали в нужное место. Как люди, мы понимаем, что все, что имеет низкую стоимость, означает низкое качество.Однако после проведения многочисленных тестов и исследований мы смогли составить список 10 лучших бюджетных всесезонных шин.
Лучшие бюджетные всесезонные шины в 2021 году
Kumho Solus TA71
При покупке набора из четырех (4) выбранных шин Kumho вы можете получить по почте предоплаченную карту Mastercard за 75 долларов США. в скидке.
Действительно до 30 сентября 2020 г. Доступно по адресу Tirerack.com
Большинство людей, покупая конкретный комплект шин, обращают внимание на марку. Однако покупка определенного бренда не обязательно означает, что вы покупаете качество. Мы знаем, что большинство людей не думают о Kumho, и ребята, которые использовали этот продукт, могут подтвердить, что они предлагают отличные шины.
Итак, первая десятка лучших дешевых всесезонных шин — это Kumho Solus TA71. Шина, выпущенная в 2015 году, получила отличные отзывы от предыдущих покупателей.Дизайн для седанов, минивэнов. Шины для купе и кроссовера обеспечивают тихую и комфортную езду.
В шине используется передовая технология компаунда нанокремнезема, которая улучшает ее управляемость. Усовершенствованный состав нанокремнезема также помогает шине сохранять максимальное сцепление с любой поверхностью при любых погодных условиях. Этот состав также способствует увеличению срока службы протектора шины.
Технологически усовершенствованный состав протектора из нанокремнезема создан для улучшения сцепления с дорогой в более холодных условиях и продления срока службы протектора для большей долговечности.TA71 отличается асимметричным рисунком протектора, который помогает обеспечить более точную реакцию рулевого управления и лучшее ощущение центрирования независимо от погоды.
Kumho поставляется с четырьмя бороздками, которые помогают уменьшить аквапланирование за счет отвода воды. Точно расположенные под углом ламели помогают улучшить общее сцепление шины с дорогой зимой. Мы все хотим комфортной езды во время вождения, именно по этой причине у Kumho есть сдвоенные стальные ремни, которые обеспечивают дополнительную устойчивость шинам. Хорошая новость в том, что Kumho TA71 доступен в широком диапазоне размеров.Его гарантия на 60 000 миль дает вам дополнительное душевное спокойствие, которое вы так долго искали.
Плюсы
Отличное сцепление как на льду, так и на снегу.
Обеспечивает комфортную и тихую езду
Гарантия 60000 миль
Минусы
Milestar MS932 Sport
Когда дело доходит до всесезонных шин с лучшим бюджетом, Milestar MS932 занимает первое место . Это бестселлер среди всесезонных бюджетных шин.Он получил более 200 5 звезд на Amazon от разных клиентов.
В нем используются передовые технологии для повышения общей производительности на влажных, сухих, снежных и ледовых условиях. В нем используется долговечный состав протектора. Его широкие канавки позволяют шине слишком легко отводить воду, позволяя шине сохранять сцепление даже на мокрой поверхности.
Плюсы
Отличная управляемость
Высокая скорость реакции \
Обеспечивает комфортную и тихую езду
Хорошо работает даже в любую погоду, включая снег, лед, мокрые и сухие поверхности
Минусы
Вам придется их хорошо сбалансировать, иначе вы их возненавидите.
Cooper CS3 Touring
Если вы когда-либо использовали шины Cooper, то знаете, что компания предлагает одни из лучших шин на рынке. .Их последний Cooper CS3 является усовершенствованием старой модели GLS. Новый Cooper CS3 был специально разработан для обеспечения комфортной и бесшумной езды на минивэнах, купе, седанах и минивэнах.
Cooper CS3 считается одним из лучших топливосберегающих шин на рынке, поскольку конструкция протектора помогает снизить сопротивление качению. Чтобы улучшить управляемость и сделать шину более отзывчивой, Cooper использует эксклюзивную технологию StabilEdge.
В то время как некоторые автомобильные шины поставляются с ламелями, Cooper CS3 использует усовершенствованные трехмерные ламели с микроматическим манометром, которые помогают удалять воду с мокрых поверхностей, тем самым снижая вероятность аквапланирования.А его широкие канавки помогают автомобилю сохранять максимальное сцепление с дорогой на мокрой дороге.
Вы просто ненавидите этот раздражающий звук во время вождения? В Cooper CS3 используется новый рисунок протектора, который устраняет шум, поэтому вы можете ездить более тихо, а его двойные ремни, обернутые нейлоном, обеспечивают более комфортную езду. Он поставляется с гарантией 65,00 миль, а вы можете наслаждаться разнообразием рейтингов скорости. В зависимости от ваших предпочтений вы можете выбрать рейтинг T, H или V.
Плюсы
Экономия топлива
Обеспечивает тихую и комфортную езду.
Двойные ремни обеспечивают устойчивость шины
Поставляется с гарантией 65000 миль
Большой срок службы протектора
Минусы
Низкие характеристики на льду
Michelin Defender LTX M / S
Все мы слышали, что если вы хотите добраться до места назначения безопасно и целиком, все начинается с ваших шин.Эта доля секунды срабатывания шины может спасти вам жизнь. Так что, если вы ищете лучшую всесезонную бюджетную шину, которая обеспечивает надлежащее торможение и производительность, подумайте о приобретении комплекта Michelin Defender. Дизайн для седанов, минивэнов, легких грузовиков и внедорожников обеспечивает отличные характеристики как на сухих, так и на мокрых поверхностях.
За годы своего существования компания Michelin завоевала репутацию одного из самых надежных брендов на рынке. Michelin Defender соответствует стандартам. В нем используется прочный и долговечный состав Michelin Evertread.Широкие боковые канавки позволяют шине сохранять высокое сцепление с дорогой даже на мокрой дороге.
Чтобы выдерживать большие нагрузки, внутренняя часть шины имеет сдвоенные ремни. Его гарантия на 70000 миль дает вам душевное спокойствие при инвестировании в шины. Автомобильные шины обеспечивают комфортную и плавную езду в снежных, теплых, сухих, влажных и даже ледовых условиях. Это идеальная шина, если у вас ограниченный бюджет.
Плюсы
Поставляется с гарантией 70000 миль
Очень прочный
Хорошо работает на всех поверхностях, включая снег и влажные условия
Обеспечивает комфортное и тихое вождение
Минусы
Yokohama AVID Ascend
Получите БЕСПЛАТНОЕ участие в гонке Spartan (стоимостью до 190 долларов США) при покупке набора из четырех отборных шин Yokohama.
Действительно до 30 сентября 2020 г. Доступно по адресу: TireRack.com , DiscountTire.com
Мы все хотим лучшего, особенно когда речь идет о наших автомобилях. На рынке Yokohama является одним из лучших производителей шин, производящим широкий ассортимент качественных шин. Yokohama Advan Sports A / S не исключение. Его смесь диоксида кремния и полимеров улучшает качество шины, а также делает ее более долговечной. Компаунд также помогает улучшить управляемость.
При движении шина не производит шума, обеспечивая плавность вождения.Он поставляется в размерах 17-20 дюймов, что делает его совместимым с рядом транспортных средств. Для дополнительной прочности шина также имеет два стальных ремня. Гарантия протектора протектора составляет 50 000 миль, поэтому вы можете спокойно ездить.
Плюсы
Она доступна по сравнению с другими шинами
Отличная управляемость на поворотах
Высокая скорость реакции
Поставляется с гарантией на 50000 миль
Обеспечивает тихое и плавное вождение
Минусы
Существует потребность в улучшении сцепления, особенно на льду и снегу
General Altimax RT43
Официально он появился на рынке в 2013 году. является усовершенствованием Altimax RT.У новой модели улучшились тяговые характеристики в течение всего сезона. Разработанный для седанов, мини-грузовиков, минивэнов, кроссоверов и купе, он предлагает комфортное вождение.
В то время как большинство автомобильных шин плохо работают на мокрой поверхности, General Altimax RT43 использует симметричный рисунок протектора для обеспечения максимального сцепления с дорогой. Его четыре окружных шины помогают шинам отводить воду при движении по мокрой дороге, тем самым сохраняя высокое сцепление с дорогой. Использование усовершенствованных ламелей также помогает шине надежно сцепляться со снегом.
Одна впечатляющая особенность заключается в том, что шина оснащена системой контроля сменных шин, которая позволяет узнать, когда следует заменить шину, в зависимости от степени износа протектора. Однако это займет много времени, поскольку она считается одной из самых дешевых среди всесезонных шин, доступных на рынке. Кроме того, на шину распространяется гарантия на 75000 миль
Профи
Хорошо работает как на сухих, так и на мокрых поверхностях
Высокопрочный
Гарантия на 75000 миль
Обеспечивает тихое и комфортное вождение
Минусы
Nokian Hakkapeliitta R2
В нашем предыдущем обзоре 10 лучших всесезонных шин на рынке , мы говорили о шинах Nokian Hakkapeliitta R2 Snow Tire.Скажем честно, многие ли из вас слышали о шинах? Мы не будем шокированы, если только 1 из 10 человек знает о шинах. Когда большинство людей слышат о Nokia, первое, что приходит на ум, — это сотовая компания, которая в настоящее время принадлежит Microsoft. О продукте будет знать только автомобильный гик.
Это окажет большую медвежью услугу компании по производству шин, имеющей наибольшее количество патентов на зимние шины. Компания работает с 1939 года и с тех пор производит высококачественные зимние шины.Их последний выпуск — новая шина Nokian Hakkapeliitta R2 Snow Tire — одна из лучших зимних шин на рынке. Его криптокристаллическая концепция обеспечивает максимальное сцепление с поверхностью льда. Смесь протектора из диоксида кремния придает шине долговечность и гибкость, обеспечивая комфортную езду. В дополнение к смеси протектора из диоксида кремния в шине также используется натуральное волокно, которое придает шине большую устойчивость. Чтобы улучшить сцепление с поверхностью льда, шина оснащена захватными лапками, которые удобно размещены в блоках протектора в канавках.
Плюсы
Захваты сцепления помогают шине преодолевать лед и снег
Великолепное сцепление как на льду, так и на снегу
Обеспечивает комфортную езду
Улучшенная управляемость на снегу или ледяной поверхности
Минусы
Производство шума при движении по сухому покрытию на высокой скорости
Hankook H737 KINERGY PT H737
Всем, кто ищет новейшие бюджетные всесезонные шины, стоит подумать о покупке новый Hankook Kinergy PT H737.Шина, официально выпущенная в 2017 году, обладает впечатляющими характеристиками, которые поразят вас. В новом Hankook Kinergy PT H737 используется специально разработанный состав, который помогает увеличить тягу, одновременно снижая сопротивление качению, что позволяет сэкономить пару долларов на бензине.
Шина также имеет новый рисунок протектора, который позволяет шине сохранять максимальное сцепление на сухих поверхностях. В то время как широкие канавки позволяют шине отводить воду от шины, снижая вероятность аквапланирования.Его широкие канавки также помогают шине сохранять хорошее сцепление с дорогой на мокрой дороге. Для более комфортной езды в шине используется ремень без стыков и усиленный наполнитель борта, что также помогает улучшить управляемость.
Плюсы
Отличные возможности управления
Высокое сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности
Тихая и комфортная езда
Поставляется с гарантией
миль
Минусы
Пока рано говорить поскольку он был выпущен только в прошлом году.
Sumic GT-A
Большинство людей опасаются покупать бюджетные шины из-за низкого качества, которые быстро изнашиваются. Что в конечном итоге дорого. Однако для Sumic GT-A вам не нужно беспокоиться о таких проблемах. В нем используется высококачественный материал, который обеспечивает не только долговечность, но и ценность каждого потраченного вами доллара.
Использование усовершенствованной конструкции шины позволяет шине обеспечить максимальную производительность. Боковые канавки и рисунок протектора помогают шине сохранять максимальное сцепление на мокрой дороге.При этом сохраняется высокая тяга на снежных покрытиях. Шины также имеют жесткую конструкцию, повышающую их управляемость даже на высокой скорости.
Плюсы
Отсутствие шума при движении даже на высокой скорости
Отличные возможности управления
Долговечный
Хорошие характеристики как на сухой, так и на мокрой поверхности
Минусы
Некоторые клиенты жаловались на плохое качество боковин с некоторым задуванием.
Westlake RP18 Touring
Если вы ищете лучшие бюджетные всесезонные шины, вы, вероятно, найдете шину Westlake RP18. Это одна из самых продаваемых всесезонных бюджетных шин, получившая отличные отзывы от многих клиентов, которым довелось ее использовать.
Шина имеет асимметричный протектор, который обеспечивает стабильное и высокое сцепление как на сухой, так и на мокрой поверхности. Рисунок протектора гарантирует, что шина легко удаляет воду из шины, улучшая ее управляемость, а также снижая вероятность аквапланирования.Шины бывают разных размеров, включая 13-16 дюймов, а также рейтинги T, H и V
Плюсы
Увеличенный срок службы протектора
Отличное сцепление на мокрой и сухой поверхности
Обеспечивает комфортное вождение
Минусы
Немного шума
Плохое торможение на снегу и льду
Факторы, которые следует учитывать перед покупкой лучших бюджетных всесезонных шин в 2021 году
Покупка бюджетных шин — не шутка.Иногда это может быть неприятно, поскольку вы можете купить данную шину по более низкой цене, тогда вы в конечном итоге потратите так много денег на ее обслуживание. Хотя в некоторых других случаях вынуждены заменить шины. Вот почему большинство людей склонны уклоняться от покупки бюджетных шин. Тем не менее, вам больше не нужно беспокоиться: с этими рекомендациями вы можете знать, на что обращать внимание перед покупкой определенного набора шин.
Когда дело доходит до покупки каких-либо конкретных шин, всегда убедитесь, что на них распространяется гарантия. Гарантия защищает вас от эксплуатации со стороны компаний, поставляющих шины низкого качества.Гарантия на самые бюджетные всесезонные шины составляет 40000-80000 миль. Таким образом, если шина начинает изнашиваться протектором еще до достижения предела износа протектора, вы можете вернуть ее производителю для замены или возврата денег. У других производителей есть бесплатный пробный период, который позволяет вам ездить с их шинами, и если вы не удовлетворены производительностью, вы можете вернуть их и вернуть свои деньги.
Безопасность автомобиля начинается с качественных шин, обеспечивающих отличное сцепление с дорогой. Сила сцепления, создаваемая вашими шинами, сильно повлияет на общие характеристики автомобиля.Сцепление определяется рисунком протектора. Поэтому перед покупкой конкретной шины зайдите в Интернет и проверьте отзывы покупателей. Отзывы покупателей дадут вам представление о характеристиках шин.
Если вы считаете себя быстрым водителем, то рейтинг скорости является важным аспектом, на который вы должны обратить внимание, прежде чем покупать конкретный комплект шин. Рейтинг скорости относится к максимальной скорости, которую может выдержать конкретная шина без потери характеристик. Рейтинг скорости обозначается буквами, которые можно увидеть на боковинах шин.
Начнем с буквы L. L — это скорость автомобильной шины, которая может развивать скорость до 75 миль в час. Y для шин, способных выдерживать 186 миль в час. В то время как автомобильная шина с рейтингом скорости T означает, что шина может выдерживать 118 миль в час, что предназначено для небольших автомобилей и минивэнов. Если вы ищете высокую производительность и отличную управляемость даже зимой или в ледовых условиях, вам следует подумать о покупке шин с рейтингом скорости V, W, Y или W
UTQG означает Единая система оценки качества шин. Он измеряет качество шины по износу протектора, термостойкости, сцеплению, а также по рейтингам безопасности шины.UTQG в основном определяет общее качество шины. В то время как лучшая бюджетная всесезонная резина выбирает шины с рейтингом UTQG AAA или ABB.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Дешевые шины — лучшие шины для вас?
Все мы слышали, что дешевое — дорогое. Когда дело доходит до покупки бюджетных шин, это утверждение не может быть далеким от правды. Некоторые шины обещают отличные характеристики и долгий срок службы, чтобы разочаровать вас через короткий промежуток времени.Такие шины отлично запускаются, производительность отличная, однако по мере того, как вы продолжаете преодолевать большую милю, вы начинаете замечать снижение производительности. Их уровень сцепления значительно снижается, что затрудняет торможение и, в некоторых случаях, скольжение по мокрой или снежной поверхности.
Однако не все дешевые шины плохие, некоторые предлагают хорошие характеристики. Поэтому, прежде чем покупать тот или иной комплект шин, изучите их. Узнайте, что говорят о шинах другие потребители. Просмотр отзывов разных покупателей даст вам приблизительное представление о том, чего следует ожидать от автомобильной шины.Однако мы упростили для вас весь процесс, составив список из 10 лучших дешевых всесезонных шин, которые вы можете выбрать из одной из них.
Могут ли хорошие дешевые всесезонные шины справиться со снегом?
Для большинства людей зима означает покупку нового комплекта шин. Однако вам больше не нужно делать это каждый год. Как и некоторые, всесезонные шины отлично работают в зимних условиях.
Однако важно отметить, что не всесезонные шины хорошо работают на снегу или на льду.Некоторые склонны снижать производительность, когда дело доходит до такого состояния. Таким образом, перед конкретным комплектом всесезонных бюджетных шин очень важно уточнить у производителя информацию о его характеристиках на снегу или на льду.
Кроме того, вы можете провести небольшое исследование, поищите, что в различных обзорах говорится об этом конкретном наборе шин. После этого вы сможете узнать, стоит ли покупать именно этот комплект шин.
Вы можете ознакомиться с моим списком лучших всесезонных шин для снега и зимы.
Как увеличить срок службы шин?
Каждый хочет увеличить срок службы своих шин. Срок службы шин во многом определяется типом смеси, используемой при их изготовлении. Однако это несколько способов, с помощью которых вы можете продлить срок службы протектора.
Поворот шины
Рекомендуется периодически проверять шину. Это способствует равномерному износу шин и продлевает срок их службы.
Проверка давления
Всегда следите за тем, чтобы во всех ваших шинах было правильное давление. Низкое давление может вызвать повреждение шин, а высокое давление может привести к их разрыву.
Регулировка шин
Плохо выровненные шины имеют тенденцию изнашиваться неравномерно.
Использование полного комплекта шин
Не смешивайте шины разных производителей, когда речь идет об использовании шин на вашем автомобиле. Смешивание шин может привести к перегрузке некоторых шин, что значительно сократит срок их службы.
Каков срок службы всесезонных шин для зимних шин?
Опять же, у каждой шины свой срок службы в зависимости от используемого материала. У одних продолжительность жизни больше, у других — короче. Также важно отметить, что срок службы автомобильной шины будет зависеть от ее обслуживания. Ожидаемый срок службы качественной шины в хорошем состоянии составляет от 4 до 6 лет.
Заключение
Наконец, вы думаете о замене старого комплекта шин.У вас есть фиксированный бюджет, и вы надеетесь получить качественные и долговечные шины. Вы заходите в Интернет и начинаете поиск лучшей всесезонной бюджетной шины. После серии исследований вы разочарованы и все еще не знаете, что купить.
Все это звучит знакомо? Возникли проблемы с выбором лучшей всесезонной бюджетной шины? Тогда вам не о чем беспокоиться. Мы провели серию исследований и составили список из 10 лучших бюджетных всесезонных шин . Кроме того, мы рассмотрели ключевые факторы, которые следует учитывать, прежде чем покупать дешевые всесезонные шины.Надеюсь, статья окажется полезной, и если у вас есть какие-либо вопросы или комментарии, не стесняйтесь обращаться к нам в разделе комментариев. Удачного вождения!
Дешевизна: лучшие бюджетные шины
Поскольку зимний снег (наконец-то!) Уступает место апрельским ливням, пора менять зимние шины на более универсальные всесезонные шины. Протекторы, предназначенные для снега и льда, как правило, не подходят для голых дорог или в теплую погоду, поэтому сразу переключитесь на них, чтобы добиться более плавной езды и более длительного износа. Прежде чем восстановить уже имеющиеся у вас всесезонные шины, потянитесь за мелочью.Национальная администрация безопасности дорожного движения предлагает использовать копейки в качестве ориентира: если вы можете видеть всю голову Эйба Линкольна, когда вы переворачиваете его вверх ногами внутри протектора, вам нужны новые шины. Другие эксперты, проводившие тесты во влажных условиях, рекомендуют присмотреться к Джорджу Вашингтону, который сидит немного дальше от края монеты. Если ступенька попадает на четверть его головы, вам лучше начать делать покупки.
Вот лучшие предложения от Cheapism.com до 100 долларов: две всесезонные шины и две зимние шины, которые нужно иметь в виду на следующий год.
General Altimax RTToday
General Altimax RT (от 63 долл. США) выгодно отличается от других всесезонных шин с рейтингом износа протектора 600 (100 — базовый уровень), рейтингом A по сцеплению (AA — лучшее) и Рейтинг B по термостойкости (A лучше всего). Хотя производитель присваивает эти оценки, правительство устанавливает критерии, и онлайн-обзоры подтверждают характеристики этих шин. Потребители восхищаются тихой и плавной ездой и заявляют, что General Altimax RT превосходит более известные бренды.General Tire предлагает ограниченную гарантию на протектор на 70 000 миль. (Где купить)
Falken Sincera Touring SN211 (от 77 долларов) обещает прослужить еще дольше, с рейтингом износа протектора 720 и гарантией 80 000 миль. A за тягу и B за термостойкость завершают его оценки. Отзывы потребителей обычно описывают надежную и комфортную езду на этих всесезонных шинах. Похоже, что в зимнюю погоду характеристики действительно ухудшаются, но они являются хорошим выбором для водителей, которые меняют шины на сезон.(Где купить)
General Altimax Arctic (от 65 долларов) цепляется за дорогу во всех скользких условиях и бороздит глубокий снег, вызывая гиперболические похвалы от рецензентов. В этой зимней шине также есть металлические шипы для еще лучшего сцепления с дорогой, но убедитесь, что они разрешены там, где вы живете. (Где купить)
Michelin X-Ice Xi3 (от 99 долларов) — нешипованная зимняя шина, которая хорошо управляется и хорошо реагирует на неровностях дороги или на сухой дороге. Гарантия на протектор на 40 000 миль — редкость для зимних шин — дает некоторую гарантию того, что эта шина прослужит долго.(Где купить)
Перед тем, как выбрать новые шины для вашего автомобиля, поищите табличку на дверном косяке со стороны водителя, на которой указана конкретная информация, такая как правильный размер для покупки и рейтинг скорости. Большинство всесезонных шин для семейных седанов и фургонов имеют рейтинг S (112 миль в час) или, в случае рекомендованных здесь шин, T (118 миль в час). Более высокий рейтинг обычно означает лучшую управляемость. Хотя вы никогда не сможете приблизиться к номинальной скорости (чтобы не получить билет), не выбирайте шины с рейтингом скорости ниже, чем указано на табличке.Исключением из этого правила являются зимние шины, которые обычно имеют рейтинг Q (99 миль в час). Michelin X-Ice Xi3 — это зимняя шина с высокими эксплуатационными характеристиками, имеющая рейтинг T.
Больше от Cheapism:
Полный отчет о дешевых шинах
Какой автомобиль самый дешевый?
Лучшие кондиционеры до 300 долларов
Какие операторы сотовой связи взимают самые низкие сборы?
Топ-10 дешевых зимних шин, которые стоит покупать »Oponeo.co.uk
Для многих водителей правильная зимняя резина имеет жизненно важное значение.В конце концов, они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в суровых зимних условиях, а также обеспечивают отличный тормозной путь на мокрой дороге.
Однако далеко не каждый водитель может позволить себе самые дорогие модели покрышек. Вместо этого им, возможно, придется выбрать дешевые зимние шины, но действительно ли они намного хуже? Чтобы помочь им, мы составили список из 10 лучших дешевых зимних шин, которые могут конкурировать с самыми дорогими моделями.
Наши цены основаны на полном комплекте из 4 шин.Зимние шины всегда должны быть установлены на все колеса, а не только на переднюю или заднюю ось. Что касается запасных шин, не в каждой машине есть место для полной шины, часто вместо нее используется шина меньшего размера. Если вы хотите, вы также можете купить 5-ю шину, чтобы использовать ее в качестве запасной для хранения в машине или в гараже.
1. Nankang Snow Viva 2 — Цена от 32 фунтов за шину (128 фунтов за 4)
Отличная зимняя шина Nankang Snow Viva 2 — хороший выбор для водителей, которые ищут что-то безопасное и надежное.Эти шины также обладают сильным сцеплением и коротким тормозным путем.
Ключевой частью конструкции шины Nankang являются четыре продольных канавки, которые обеспечивают отталкивание воды и хорошее сцепление на скользкой дороге.
Купить Naknang Snow Viva 2
Этот продукт был очень хорошо принят нашими водителями, о чем свидетельствуют их отзывы. По словам наших клиентов, эти шины зарекомендовали себя в любых условиях и имеют отличное соотношение цены и качества.
2.Dębica Frigo 2 — Цена от 31 фунта стерлингов за шину (124 фунта стерлингов за 4 шины)
Шина Dębica Frigo 2 — еще один отличный вариант для работы в суровых зимних погодных условиях. Благодаря сложной системе ламелей эта модель обеспечивает отличное водоотталкивание, тормозной путь и управляемость. Это помогает снизить риск заноса.
Эта шина была хорошо принята различными экспертами и организациями. Например, он был хорошо принят Autocentre.ua в тесте шин 175/65 R14, где получил высокую оценку за результаты на мокром покрытии и устойчивость к аквапланированию.Он выиграл «лучшую производительность на снегу» в 2010 году в тесте шин 195/65 R15, а также был удостоен награды «лучший результат на снегу» годом позже, в 2011 году.
Купить зимние шины Dębica Frigo 2
Водители, Точно так же Dębica Frigo 2 оказалась отличной шиной. Наши клиенты говорят, что эти шины хорошо себя чувствуют на обледенелых дорогах, которые не всегда содержатся в хорошем состоянии.
3. Sava Eskimo S3 + — Цены от 33 фунтов стерлингов за шину (132 фунта стерлингов за 4 шт.)
Если вы ищете шину, которая хорошо работает с мощными автомобилями, но при этом вписывается в низкобюджетную категорию, Sava Eskimo S3 + есть что предложить.Это очень популярный продукт, так как он обеспечивает отличное сцепление с дорогой, точное вождение и сцепление на мокрой дороге.
Благодаря специальной резиновой смеси эта шина сохраняет свою форму и характеристики при низких температурах. Это обеспечивает большое пятно контакта, а оптимальный направленный рисунок протектора помогает снизить сопротивление качению и предлагает экономичный продукт с точки зрения расхода топлива.
Купить Sava Eskimo S3 +
Эта шина также получила высокую оценку водителей, которые обнаружили, что эти шины выдерживают различные погодные условия, предлагая отличное соотношение цены и качества в пути.
4. Barum Polaris 3 — Цены от 29 фунтов стерлингов за шину (116 фунтов стерлингов за 4 шины)
Если вы ищете шину с хорошим сцеплением и сцеплением с дорогой, Barum Polaris 3 может многое предложить. Несмотря на то, что они по-прежнему обеспечивают отличное сцепление с дорогой в различных условиях, эти шины также имеют большой пробег (из-за низкого износа протектора) и пониженное сопротивление качению. Это делает их отличным выбором для людей, которые хотят поддерживать низкий расход топлива.
Эта шина отлично работает на снегу благодаря сложному рисунку ламелей, а также конструкции «снегозадержателя», удерживающей снег в канавках.Это позволяет шине эффективно работать в условиях сильного снегопада.
Купить зимние шины Barum Polaris 3
В целом, Barum Polaris 3 был хорошо принят водителями. По словам одного из наших клиентов, эти шины обеспечивают сухую и очень тихую езду.
5. Dębica Frigo HP2 — Цена от 45 фунтов стерлингов за шину (180 фунтов стерлингов за 4 шины)
Dębica Frigo HP2 аналогична вышеупомянутой шине Dębica Frigo 2. Как и Frigo 2, этот вариант с высокими характеристиками по-прежнему обеспечивает отличное сцепление с дорогой в зимних погодных условиях.HP2 также улучшен, чтобы обеспечить меньшее сопротивление качению, что помогает обеспечить экономичный вариант, который по-прежнему может справляться с различными влажными, покрытыми снегом и льдом поверхностями.
В этом продукте используется сложный направленный рисунок протектора с большими центральными блоками, обеспечивающий надежное пятно контакта с дорогой. Он также имеет множество ламелей и кольцевых канавок, которые обеспечивают отличное водоотталкивание и снижают риск аквапланирования.
Купить Dębica Frigo HP2
Водители также высоко оценили эту зимнюю шину, поскольку она оказалась очень популярной.Согласно одному обзору, между этой бюджетной зимней шиной и более дорогими продуктами нет никакой разницы, кроме цены.
6. Accelera X-Grip Snow — Цена от 38 фунтов стерлингов за шину (152 фунтов стерлингов за 4 шт.)
Еще одна отличная зимняя шина, Accelera X-Grip Snow, имеет направленный протектор со специальной серией канавок по краям. в его тело. Это обеспечивает хорошее сцепление с дорогой и контроль даже при быстрой езде.
Благодаря своим многочисленным характеристикам эта шина Accelera обеспечивает короткий тормозной путь и безопасное вождение.Благодаря специальной резиновой смеси, сама шина хорошо переносит холодную погоду, обеспечивая точный контроль.
Купить Accelera X-Grip Snow
В своих обзорах наши водители высоко оценили способность этой шины справляться с самыми суровыми погодными условиями.
7. Kumho I’ZEN KW23 — Цена от 33 фунтов стерлингов за шину (132 фунта стерлингов за 4 шины)
Несмотря на то, что это шина среднего класса, Kumho I’ZEN KW23 является одной из самых дешевых в своей категории, что делает ее идеальный выбор для покупки бюджетных зимних шин.Благодаря направленному рисунку протектора этот продукт обеспечивает превосходный контроль и точность на различных скользких и влажных поверхностях, обеспечивая защиту от скольжения.
Эта шина имеет глубокий протектор, который помогает продлить срок ее службы и сохранить свои уникальные параметры как можно дольше. Kumho I’ZEN KW23 также использует ряд как окружных, так и периферийных канавок, обеспечивая быстрый отвод воды и защиту от аквапланирования.
Купить Kumho I’ZEN KW23
В целом, эти шины получили множество похвал и, кажется, хорошо работают как на городских дорогах, так и на пересеченной местности.
8. Matador MP54 Sibir Snow — цены от 33 фунтов за шину (132 фунтов за 4)
Другая бюджетная зимняя шина, Matador MP54 Sibir Snow, имеет регулярные бороздки по бокам, обеспечивая отличную защиту от аквапланирования и заноса.
Наряду с сильным сцеплением эта шина предлагает достойные параметры как в мокрых, так и в сухих условиях, включая снег и слякоть.
Купить Matador MP54 Sibir Snow
Из опубликованных отзывов, Matador MP54 Sibir Snow получил только положительные отзывы.Один водитель считает, что шина подходит для использования в экстремальных ситуациях, а также не имеет себе равных на мокрой и заснеженной дороге.
9. BFGoodrich G-Force Winter — Цена от 45 фунтов стерлингов за шину (180 фунтов стерлингов за 4 шт.)
Популярная зимняя модель BFGoodrich G-Force Winter — это шина эконом-класса с направленным рисунком протектора. Он разработан для обеспечения безопасного вождения зимой, особенно по мокрой дороге или снегу.
Эта модель имеет увеличенную площадь поверхности для максимального сцепления с дорогой и хорошей управляемости на неровных поверхностях.Это также гарантирует, что контроль, управляемость и устойчивость автомобиля останутся неизменными. Плечи также имеют широкие канавки, предназначенные для надежного сцепления на мокрой дороге и облегчения оттока воды.
Купить BFGoodrich G-Force Winter
Как и другие шины в нашем списке, эта шина чрезвычайно популярна и получила в основном положительные отзывы.
10. Nexen Winguard Sport — Цены от 37 фунтов стерлингов за шину (148 фунтов стерлингов за 4 шины)
Асимметричная зимняя шина Nexen Winguard Sport разработана для спортивных автомобилей и более динамичного вождения.Это поддерживается дизайном протектора, который имеет четыре окружных канала для обеспечения прочного сцепления с дорогой.
Асимметричный дизайн также помогает улучшить сцепление с дорогой на поворотах как на мокрой, так и на заснеженной дороге. Наряду с высокой износостойкостью, эта шина хорошо справляется с более динамичным стилем вождения в различных зимних условиях.
Купить Nexen Winguard Sport
Купить онлайн
Теперь, когда вы нашли подходящую дешевую зимнюю шину для вашего бюджета, все, что вам нужно сделать, это купить их с шинами подходящего размера для вашего автомобиля.Вы можете сделать это, посмотрев подходящий размер шин по автомобилю, размер шин по регистрационному номеру или, если вы знаете свой существующий размер, воспользуйтесь нашим калькулятором размера шин для альтернативных вариантов.
Если вы не хотите устанавливать их самостоятельно, мы можем помочь вам установить шины в наших партнерских гаражах и на станциях.
Это самые популярные зимние шины для Toyota RAV4
Приближается зима. Хотя Toyota RAV4 — отличный снегоход с полным приводом, дополнительные ведущие колеса не помогают вам повернуть или остановиться.Зимняя резина делаю. Мы просмотрели отзывы покупателей Tire Rack, чтобы найти две лучшие модели зимних шин для самого продаваемого RAV4. Вот что мы нашли: — Связано: Посмотрите, как Toyota RAV4 2015 года победила Forester, Cherokee и CR-V на снегу
Лучшая зимняя шина для RAV4 Blizzak DM-V2 получила оценку 9,5 при зимнем вождении. Одному владельцу RAV4 было предложено сказать в обзоре: «Тяга и торможение на непахотных дорогах (у нас очень длинная холмистая подъездная дорога, которую мы не пашем в Коннектикуте) и необработанных дорогах действительно выдающиеся.Наши всесезонные шины от OEM-производителей работают днем и ночью. Я очень впечатлен этим продуктом ».
Torque News протестировал эту шину как на Subaru Forester, так и на Toyota Highlander, и мы были очень впечатлены ее характеристиками в целом, а также на снегу и льду. При цене около 124 долларов шины в основном бесплатны, так как они дают вашим трехсезонным шинам отдых, пока они работают.
Лучшая зимняя шина с длительным сроком службы для RAV4 Те, кто ищет немного больше жизни в зимних шинах, могут обратить внимание на Michelin Latitude X-Ice X12.Один владелец RAV4 проехал на них 30 км миль, а затем написал следующее: «Я пробегал их прошлым летом, и осенью у них все еще был законный протектор, поэтому я попробовал их во время нашей первой снежной бури. У них ВСЕ ЕЩЕ было приличное сцепление с дорогой даже на льду. , поэтому я прогнал их всю зиму. Задние части теперь начинают изнашиваться из-за последних ламелей, поэтому я скоро надену свой Conti на все сезоны. Последний шторм у нас был в конце февраля, поэтому я проверил их на снегу. . Неплохо для почти изношенных шин ».
Связано: Почему зимние шины практически бесплатны
Какие шины вы используете на своем RAV4 этой зимой? Дайте нам знать в разделе комментариев ниже для обсуждения, пожалуйста.Если вам понравилась эта статья, поделитесь ею или напишите в Твиттере своим подписчикам.
Шины
RallyCross Snow. Дэвид Кэпезиус: Советы популярным… | Джим Роуленд
Ширина протектора
Многие из нас переходят в ралли-кросс из гонок по асфальту, где широкие шины часто лучше. Обратное часто бывает с ралли-кроссом. Все сводится к пятну сцепления шины с дорогой, прямоугольной области, которая соприкасается с землей в любой точке. Более широкие шины образуют пятно с длинным размером прямоугольника, перпендикулярным направлению движения.Это отлично подходит для сцепления с дорогой, но требует некоторого сцепления для ускорения. Это выгодно, когда вы едете по тротуару, потому что сцепление с дорогой относительно стабильное и постоянно доступное. На грязи и снегу сцепление часто бывает слабым и нечастым, поэтому вам нужно использовать его максимально эффективно. При использовании более узкой шины пятно контакта становится длиннее в направлении движения и дает больше возможностей для передачи мощности на землю. Кроме того, узкое пятно контакта имеет тенденцию быстрее проходить через грязь, снег или рыхлый материал, обеспечивая лучшее сцепление.Есть некоторые исключения из этого правила в зависимости от поверхности площадки. Если земля представляет собой твердую глину, например, на овальной грунтовой дороге, более широкие шины могут быть быстрее. Это связано с тем, что сцепление с поверхностью очень похоже на сцепление с дорожным покрытием. По этой ссылке вы можете увидеть некоторые числовые данные о том, как размер и форма контакта изменяется в зависимости от ширины шины.
Данные о контактных пятнах : http://www.enginebasics.com/Chassis%20Tuning/Tire%20Contact%20Patch.html
Более узкое пятно контакта может помочь прохождению тока через рыхлые поверхности.
Боковины
Зимние шины часто имеют боковины, которые довольно гибкие по сравнению с летними шинами. Очень важно, чтобы вы использовали более высокое давление воздуха, чтобы предотвратить деформацию. Вы можете помочь предотвратить образование бусинок, выбрав колеса меньшего размера, чтобы ваши боковины были выше. Это кажется нелогичным, но более высокая боковина дает большую площадь поверхности для давления воздуха в шине. Выбирая зимнюю шину, обратите внимание на ее индекс нагрузки. Чем больше это число, тем тяжелее автомобиль, на котором их можно использовать.Это важно, так как это также показатель прочности боковины шины. Некоторые из шин сторонних производителей имеют гораздо более слабые боковины, а некоторые шины имеют несколько индексов нагрузки, доступных для одного и того же размера. Индекс нагрузки
часто упускается из виду как инструмент настройки. Шины для тяжелых условий эксплуатации часто имеют более жесткие боковины.
Размер шин
Многие гонщики упускают возможность точно настроить характеристики своего автомобиля при выборе размера шин, на которых они соревнуются. Выбор более короткой или более высокой шины может дать преимущества за счет изменения того, где вы находитесь в диапазоне мощности двигателя при заданной скорости.У большинства пятискоростных автомобилей есть вторая передача, максимальная скорость которой составляет 60 миль в час или выше. Автомобиль с шестью скоростями может иметь вторую передачу, которая слишком низкая для стандартных курсов. Помните, что вы теряете время при переключении, поэтому лучше всего использовать настройку, которая позволяет вам редко переключаться. На большинстве трасс ралли-кросса очень маловероятно, что вы разгонитесь до скорости более 55 миль в час, поэтому переход на короткую шину может действительно помочь вам в более медленных поворотах.
Выбор диаметра шины позволяет оптимизировать время нахождения в диапазоне мощности автомобиля.
Например, SRT4 I соревнуется на максимальной второй передаче на скорости 67 миль в час на стандартной шине 25 дюймов. Это означает, что он составляет менее 2000 об / мин во время медленного поворота на 20 миль в час (что-то встречается на многих трассах) и значительно ниже оптимальной мощности. Выбрав более короткую шину 24,45 дюйма (185 / 65R15), я теперь на 2100 об / мин для того же поворота на 20 миль в час, а турбонагнетатель намотан достаточно, чтобы развивать мощность. Перед покупкой шин обязательно потратьте немного времени на изучение передаточных чисел вашего автомобиля, кривой мощности и влияния шин разной высоты.Этот калькулятор — отличный ресурс для этого процесса. Имейте в виду, что даже если две шины могут иметь одинаковый размер (например, 185 / 65R15), общая высота может быть разной у разных производителей. Обязательно найдите для своих расчетов опубликованные характеристики конкретной шины.
Боковины шин показывают не только размер, но и возраст.
Возраст шин
Многие из вас будут покупать подержанные зимние шины для ралли-кросса.При этом важно проверять возраст шин. Резина покрышки выделяет газ и с годами становится хрупкой. Вы потенциально рискуете выйти из строя или выйти из строя на шинах старше семи лет. Кроме того, если резина затвердела с возрастом, вы теряете время на столе из-за ухудшения сцепления. На всех шинах на боковине проштампована неделя и год выпуска. См. Пример изображения выше, чтобы узнать, что искать. Первые два числа — это неделя, а вторые два — год.Наш образец шины был изготовлен на 16 неделе 2012 года. Обязательно посмотрите на это, чтобы убедиться в своей безопасности.
Зимние шины — достойное вложение как для скорости, так и для удовольствия. Драйверы национального уровня могут иметь несколько наборов.
Если вы уберете что-нибудь из этой статьи, зимние шины заслуживают внимания для ралли-кросса. Для этого автоспорта не существует одной идеальной шины, поэтому для максимальной конкурентоспособности вам, вероятно, потребуется несколько комплектов. Независимо от того, какую зимнюю шину вы используете, у вас все равно будет преимущество перед всесезонными шинами.
Бонусный раздел отзывов!
Эти комментарии основаны на личном опыте и некоторых анекдотических свидетельствах. Покрышки серии General Arctic кажутся одними из лучших универсальных шин, позволяя значительно сократить время пребывания в грязи. Различные шины Blizzak, хотя и великолепны на снегу, кажутся действительно ужасными в грязи. Hercules Avalanche кажется очень конкурентоспособным выбором, несмотря на то, что это бюджетная шина с блочной конструкцией. Firestone Winterforce 2 (обратите внимание, это дизайн второго поколения, а не тот, что изображен выше) имеет смехотворно слабые боковины, и я бы посоветовал их избегать.Шины Nokian Hakkapeliitta пользовались шинами Nokian Hakkapeliitta несколькими национальными чемпионами, но они имеют значительную надбавку.
Спасибо Дэвиду Капезиусу за помощь в написании этой статьи. — Jim
Лучшие дешевые всесезонные шины для любого климата 2021
Иногда автомеханики в шутку называют шины самым важным компонентом автомобиля, и мы здесь, чтобы сказать вам — с совершенно невозмутимым лицом — что это правда. Шины не только влияют на управляемость и скорость, но также влияют на более тонкие характеристики вождения, такие как комфорт, шум в салоне и экономия топлива.Что наиболее важно, шины могут во многом влиять на безопасность. Либо положительно, помогая сохранять контроль в опасных ситуациях, либо отрицательно, будучи склонным к выбросам и повреждениям. Поэтому абсолютно необходимо проявить должную осмотрительность перед заказом нового набора.
Всесезонные шины — это самая крупная линейка продуктов в отрасли, так как они предназначены для работы в самых разных условиях. В нашем модельном ряду мы упорно трудились, чтобы выбрать лучшие всесезонные шины на этот год стоимостью менее 100 долларов.
Особенности набора всесезонных шин
Размер шин
Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы точно узнать, какого диаметра колеса идут в комплекте с вашим автомобилем. Когда вы покупаете шину, убедитесь, что вы получаете модель с подходящим диаметром колеса и другими характеристиками, которые требуются вашему автомобилю. В США диаметр колеса обычно указывается в дюймах.
Ходовые качества
При поездке по городу наиболее очевидной характеристикой шин будет просто их маневренность.Как ощущаются тормоза? Есть ли у вас сцепление с дорогой при поворотах и ускорении? При оценке производительности также следует учитывать комфорт и стабильность.
Имейте в виду, что всесезонные шины не должны быть идеальными с точки зрения водителя, поскольку они оптимизированы для работы в любых погодных условиях. Так что, если шина кажется немного тусклее, чем то, к чему вы привыкли, это потому, что производитель пытается учесть все условия в одной шине.
Характеристики при плохой погоде
На характеристики шин могут существенно повлиять неблагоприятные погодные условия, и разные шины оптимизированы для различных условий движения.В зависимости от того, в каком климате вы живете, вам следует обратить особое внимание на то, как шина работает в снегу или под дождем.
Некоторые шины в этом списке приносят жертвы в другом месте, чтобы добиться преимущества в характеристиках в дождь или снег. Хотя тем, кто живет в теплом сухом климате, возможно, нет необходимости искать шину с хорошими характеристиками в плохую погоду, если вы живете в районе, где часто бывает снег и / или дождь, убедитесь, что приобрели шину, предназначенную для работы в таких условиях. все условия.
Вождение по шоссе
Если вы едете на большие расстояния на высоких скоростях, важно понимать, какими характеристиками будут обладать ваши шины в дорожных условиях.На скорости выше 55 миль в час это обычно влияет на две основные характеристики вождения: комфорт и шум. Мы оценили каждую шину по этим характеристикам, поэтому, если вы часто проезжаете много миль по шоссе, убедитесь, что вы ищете шину, которая будет работать в сложных высокоскоростных ситуациях.
Протектор
Протектор — это слово, используемое для описания того, сколько миль проработает шина на дороге до момента ее замены. Обычно это имеет отрицательную корреляцию с характеристиками, поскольку резина с более высокими характеристиками мягче и, следовательно, изнашивается быстрее.
Многие крупные производители шин предлагают гарантию на протектор в качестве стимула к покупке своей продукции. Это число позволит вам увидеть потенциальный ожидаемый срок службы конкретной шины. Если протектор изнашивается, что требует замены до истечения обещанного пробега, производитель возмещает покупную цену шины.
Некоторые производители предоставляют более полные гарантии, покрывающие качество изготовления шины, и вернут вам деньги, если в продукте обнаружены какие-либо дефекты. Другие включают гарантию единообразия, которая распространяется на любую необычную вибрацию или шум.Мы рассмотрим эти гарантии в индивидуальном порядке.
Лучшие дешевые всесезонные шины 2021 года (до 100 долларов США)
1. Всесезонная шина Vercelli Strada 2
Почему нам это нравится: Благодаря низкому профилю и акценту на производительность как во влажных, так и в сухих условиях, Vercelli Strada также отличается большой долговечностью и топливной экономичностью.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 16 до 22 дюймов
Возглавляет наш список Vercelli Strada, всесезонный выбор, который делает упор на отличные характеристики.Шина изготовлена из резины с высоким содержанием диоксида кремния, что придает ей низкое сопротивление качению, что способствует большой топливной экономичности. В то же время резиновая смесь обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, что способствует торможению и управляемости.
Сама конструкция протектора ориентирована на устойчивость на высоких скоростях. Шина имеет канал посередине, получивший название «формат центрального ребра». Шина также имеет «ламели» — производственный процесс, при котором в резине образуются мелкие видимые вырезы.Это увеличивает тягу во влажных условиях. В целом, рисунок протектора способствует стабильному качению на высоких скоростях, а ламели способствуют работе в неоптимальных условиях. Шина также обеспечивает очень тихую езду, поэтому это отличный выбор для водителей, проезжающих по шоссе.
Управляемость фантастическая, а шины хорошо держат дорогу на крутых и быстрых поворотах. Единственное, чего не хватает этой шине, — это зимние условия: в то время как резина отлично подходит для работы в нормальных условиях, резина слишком тверда, чтобы работать на максимальной мощности зимой.Это может бросить вызов всесезонной категории, но мы считаем, что эта шина достаточно хорошо держится, поскольку даже зимой ее характеристики все еще выше средних для всесезонной шины.
Весь комплект можно купить менее чем за 300 долларов, поэтому, хотя они находятся в средней ценовой категории для этого списка, они намного ниже средней для всех шин. Нам нравится низкий профиль самой резины, и мы думаем, что это способствует прекрасному эстетическому виду. Если вам важна внешность, вам это понравится.
Протектор Vercelli предлагает политику ограниченной защиты с бесплатной заменой без лишних вопросов.Если их шины приходят в негодность по вине производителя в течение первого года, они будут заменены на новые Vercelli. Ожидаемый срок службы этих шин составляет 45 000 миль, что немного ниже среднего для этого списка.
Плюсы
Отличная управляемость
Подходит для использования на шоссе
Хорошая топливная экономичность
Резина с высоким содержанием кремнезема
Минусы
Так себе зимняя управляемость
Продолжительность жизни немного ниже средней
2.Всесезонная шина Westlake RP18 Radial
Почему он нам нравится: Самая продаваемая шина, которая отлично подходит для небольших транспортных средств, нам нравится этот набор за замечательный срок службы протектора. Лучшая часть? Вы можете купить четыре из них менее чем за 200 долларов.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 13 до 16 дюймов
Westlake — это небольшой производитель, распространяемый американской компанией TireCo Inc. В All Season RP18 они занимаются рынком туристических шин, который является сегментом рынка, ориентированным на пассажиров пригородных поездов и водителей-дальнобойщиков.Некоторые из замечательных особенностей этой конкретной модели — это минимальный дорожный шум, хороший комфорт и отличное сцепление с мокрой дорогой.
При создании этой шины компания использовала симметричный рисунок протектора. Он имеет четыре канавки, проходящие по всей окружности. Эти канавки оптимизированы для равномерного износа протектора, что поможет вам максимально продлить срок службы шины. Канавки также способствуют отличным характеристикам шины как на мокрой, так и на заснеженной дороге. Фактически, одна из самых сильных сторон этой шины — ее характеристики в дождливую погоду.Тем, кто часто ездит по мокрой дороге, стоит обратить внимание на эту шину, хотя нам также понравилась Travelstar UN33 за ее отличные характеристики под дождем.
Сцепление на влажной погоде отчасти выражается в характеристиках на снегу, и эти шины неплохо справляются с обледенением и снегом, хотя они по-прежнему не так хороши, как настоящие зимние шины. Одна небольшая проблема с этой шиной — это ее тенденция терять давление в шинах немного быстрее, чем у других моделей, но не намного. Это просто означает, что вам придется проверять PSI немного чаще.Топливная эффективность примерно средняя. Без сомнения, преимущество номер один — это цена, и для большинства размеров вы можете купить полный набор менее чем за 200 долларов.
Протектор Средняя продолжительность жизни Westlake RP 18 составляет около 55 000 миль. По невысокой цене, мы думаем, что это фантастика. Всего три комплекта позволят вам достичь средней продолжительности жизни автомобиля. Хотя мы ожидаем немного более длительного срока службы, гарантия гарантирует 45 000 миль без проблем.
Плюсы
Отличное сцепление на мокрой дороге
Отличные характеристики в снежную погоду
Хороший комфорт
Очень экономичная цена
Минусы
Теряет давление в шинах быстрее, чем другие модели
Средние характеристики на снегу
3. Всесезонная радиальная шина Ohtsu FP7000
Почему нам это нравится: Японский бренд, известный своим качеством, производит износостойкие шины с двусторонним протектором и отличным сопротивлением аквапланированию.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 14 до 19 дюймов
Ohtsu FP7000 — это превосходная шина по доступной цене. В то время как большинство бюджетных шин производятся в Китае, этот комплект производится в Японии, а сам бренд имеет репутацию производителя высококачественных шин. В шину встроены индикаторы износа протектора.
Сам протектор является ненаправленным, что означает, что шина может эффективно работать независимо от того, в каком положении она установлена.Из-за этой ненаправленности, когда шины вращаются, они могут вращаться в любом направлении. Поскольку шины изнашиваются неравномерно, несколько режимов вращения помогают продлить срок службы. Эта ненаправленность делает некоторые компромиссы с дизайном протектора, и, следовательно, имеет плохие погодные характеристики.
На внешнем крае шины имеются V-образные канавки, а на внутреннем крае такой же узор, но в другую сторону. Канавки в шине и используемая резина помогают уменьшить турбулентность протектора, что, в свою очередь, обеспечивает плавную и тихую езду.Канавки особенно глубоки для всесезонной шины, что также обеспечивает повышенное сцепление с дорогой в дождливых условиях, что делает шину особенно устойчивой к аквапланированию.
Эта шина разработана с учетом ограничений по размеру, поэтому важно, чтобы вы купили подходящую для вашего колеса и автомобиля размер. Если вы попытаетесь заставить эту шину работать на колесе неподходящего размера, вы рискуете получить взрыв. Хотя срок службы протектора хороший, качество резины невысокое, и на поверхности шины часто возникает преждевременное растрескивание.
Протектор Ожидаемый срок службы заявлен в широком диапазоне от 35 000 до 80 000 миль. Ohtsu предлагает гарантию на протектор, которую поддерживает его материнская компания. Они также гарантируют однородность шины без необычного шума или вибрации — для первых 2/32 дюйма износа. Они также гарантируют отсутствие дефектов материалов и изготовления в течение первого года или 2/32 дюйма.
Плюсы
Ненаправленный протектор шины
Встроенные индикаторы износа
Плавная и тихая езда
Устойчивость к гидроплану
Минусы
Низкое качество резины
Плохая работа в зимнюю погоду
4.Покрышка Goodyear Wrangler Radial
Посмотреть на Amazon * Проверить купоны — это бесплатно! Почему он нам нравится: Этот легкий всесезонный пикап / внедорожник с немного более агрессивным протектором обеспечивает уверенную управляемость в любых условиях.
Рейтинг редактора:
Размер шин: От 15 до 17 дюймов
Большинство моделей в нашем модельном ряду предназначены для легковых седанов. Эта шина уникальна для выхода на всесезонный рынок в другой категории, пикапах и легких грузовиках.По этой причине они бывают больших размеров, и тем, кто водит автомобили меньшего размера, стоит поискать в другом месте. Если вы ищете отличный вариант для небольших, ориентированных на производительность автомобилей, обратите внимание на Goodyear Eagle.
Goodyear Wrangler использует два слоя кевлара между стальным центральным ремнем в своей конструкции, чтобы добавить жесткости и поддержки. Это создает жесткую шину, которая улучшает управляемость, но имеет обратную сторону — снижение комфорта и повышенный шум.
Управляемость на мокрой дороге также является важным аспектом для этой шины, а характеристики превосходны для езды на низкой скорости под дождем.Однако на скоростях по шоссе шины начинают шататься на мокрой дороге. Даже в засушливых условиях им сложно поддерживать скорость на шоссе. Вы также можете увидеть, как это проявляется в пробеге на галлон, и вы можете заметить уменьшение количества миль по шоссе на бак после установки комплекта.
Хотя технически это всесезонная шина, эта резина поддерживает связь с внедорожными корнями за счет агрессивного протектора, оптимизирующего сцепление с дорогой. Это ни в коем случае не предназначенная для бездорожья шина, но она обеспечивает большее сцепление с дорогой, чем другие всесезонные модели.Этот толстый протектор также помогает в зимних погодных условиях; это шина из нашего списка, которая лучше всего работает на снегу и на льду.
Протектор Эти шины рассчитаны на 50 000 миль, но это число может зависеть от скорости, того, как часто вы контролируете давление и по каким поверхностям вы обычно ездите. Учитывая, что большинство водителей, выбирающих эту шину, могут проезжать меньше миль по шоссе, вы можете увидеть более длительный срок службы.
Плюсы
Агрессивный протектор
Отличная тяга
Хорошие характеристики на снегу и на льду
Минусы
Шумный
Менее комфортно
Плохая работа на высоких скоростях
5.Купер Эволюшн Тур
Почему нам это нравится: Cooper, производитель с хорошей репутацией, производит приличную шину, которая с радостью проедет минимум 60 000 миль.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 14 до 18 дюймов
Cooper — известный производитель шин с более чем 100-летним опытом работы и заслуженной репутацией в гонках. Однако нельзя сказать, что эти шины предназначены для Daytona — Cooper Evolution — это определенно туристическая модель, предназначенная для длительного использования.Фактически, все размеры гарантированы не менее 60 000 миль.
Несмотря на то, что Cooper делает упор на гонки, эта шина далеко не лучшая в нашей группе. Протектор относительно неглубокий и в основном предназначен для использования на дорогах. Рулевое управление посредственное, но более чем адекватное для большинства городских поездок. Топливная экономичность хорошая благодаря низкому рельефному профилю шин.
Хотя Cooper Evolution не хватает спортивных характеристик, производитель по-прежнему уделяет большое внимание соображениям безопасности.Торможение отличное, а характеристики под дождем более чем достаточны благодаря устойчивой к гидропланам конструкции. Ходить по снегу с шинами — это нормально, но если вы живете в климате, который становится больше пары дюймов в год, вы можете подумать о покупке комплекта зимних шин в дополнение к этому комплекту.
В чем эта шина действительно начинает отличаться, так это при длительном использовании. Протектор с микроконтроллером 3D специально разработан для равномерного износа, что позволяет шине работать эффективно и стабильно даже на пробегах более 60 000 миль.Состав шины подчеркивает как топливную экономичность, так и долговечность, хотя шум от езды и комфорт в условиях шоссе не являются фантастическими. В зависимости от того, какой именно размер вы покупаете, гарантия на шину составляет от 60 000 до 65 000 миль.
В конце концов, долговечность — вот то, что делает эти шины стоящими. Вы заплатите немного больше, каждый набор будет стоить около 300 долларов в зависимости от выбранного вами размера, но если говорить о милях на доллар, вам будет сложно найти лучший вариант.
Протектор В то время как большинство размеров имеют гарантию минимум 60 000 миль, некоторые версии имеют гарантию 65 000 миль. Есть гарантия однородности на первые 2/32 дюйма износа, но, к сожалению, нет официальной гарантии, защищающей владельцев от дефектов.
Плюсы
Невероятная долговечность
Протектор способствует равномерному износу
Экономия топлива
Минусы
Плохие спортивные характеристики
Более высокая цена
6.Milestar MS932 Sport Всесезонная радиальная шина
Почему он нам нравится: Milestar MS932 — хороший вариант для владельцев полноразмерных седанов и кроссоверов, которые ищут более спортивный вариант.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 14 до 20 дюймов
Milestar MS932 — это более спортивный вариант для туринга, предназначенный для обеспечения долгого срока службы шины для высокопроизводительных седанов. Эти шины также можно установить на небольшой кроссовер для тех, кто хочет получить ориентированную на производительность поездку на небольшом внедорожнике.
Протектор оптимизирован для работы и рассеивания воды, и эта шина хорошо работает в любых условиях, сохраняя сцепление и поворачивая характеристики как на мокрой, так и на сухой дороге. Широкие канавки по окружности шины помогают избежать аквапланирования и обеспечивают устойчивость автомобиля на скоростях шоссе.
Одна вещь, на которую мы не видели, чтобы другие производители обращали внимание, — это аэродинамика. При проектировании поверхности они использовали принципы воздушного потока, а также кривизну самой шины, чтобы повысить эффективность.Эти особенности делают Milestar MS932 одной из самых экономичных шин в группе, и этот вариант подойдет тем, кто хочет сэкономить бензин. Хотя он бывает самых разных размеров, он также поставляется с тремя вариациями скорости, каждый из которых рассчитан на все более быстрое движение по шоссе. Покупка шины с учетом запланированной скорости движения также поможет вам сэкономить на насосе.
Снег здесь проблема; топливосберегающая резина плохо работает на снегу и становится практически непригодной для движения по льду.Эти шины рассчитаны на более высокое давление в шинах, поэтому дополнительная накачка тоже не помогает. В конце концов, однако, если вы едете в более теплом климате, этот комплект резины сэкономит топливо, обеспечивая при этом дополнительные характеристики — просто не берите их на лыжах.
Протектор Как для туристической шины, этот комплект имеет более высокий пробег, в данном случае полный гарантийный пробег в 50 000 миль. Это долгий путь.
Плюсы
Гарантия 50 000 миль
Отличная топливная экономичность
Гидравлическое сопротивление
Хорошее сцепление во влажных и сухих условиях
Минусы
Плохие характеристики на снегу
Практически невозможно по льду
7.Uniroyal Tire Paw AWP II
Почему нам это нравится: Uniroyal Tire Paw — это высокопроизводительная шина, которая прослужит долго, хотя и стоит дорого.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 14 до 22 дюймов
Дочерняя компания знаменитого производителя Michelin, Uniroyal вместе с отраслевым гигантом производит продукты среднего уровня вместе с промышленным гигантом с 1990 года. Их внимание уделяется бюджетной стороне основных предложений, но их доступ к инженерным разработкам и цепочке поставок Michelin означает, что они могут производить фантастические варианты по более низким ценам, чем у конкурентов.
Это подводит нас к Tiger Paw AWP II. AWP здесь означает «всепогодные характеристики», и это правда — Tiger Paw сохраняет хорошее сцепление и торможение даже в дождливую и снежную погоду. Это благодаря комбинации протектора с толстыми канавками и используемого типа резины с добавлением кремнезема и технического углерода для создания прочного, но при этом сцепляющего состава. Благодаря сочетанию компонентов протектор становится немного мягче, цепким, но более подверженным износу.
Шина отлично подходит для езды по шоссе, она обладает замечательными шумопоглощающими свойствами и обеспечивает комфортную езду.Наша единственная серьезная претензия — это цена. Четыре из этих шин обойдутся вам примерно в 400 долларов, что звучит довольно круто по сравнению с отличной бюджетной шиной, такой как Westlake RP 18. При этом эти шины гарантированно пробегают 75000 миль, что возглавляет наш список.
Treadwear Гарантия Uniroyal на пробег Tire Paw занимает первое место в нашем списке — 75 000 миль. Они также предлагают гарантию единообразия в течение первых 25% срока службы шины и политику 45-дневного тест-драйва.
Плюсы
Хорошее сцепление и торможение
Отлично подходит для вождения по шоссе
Гарантия на 75000 миль
Политика 45-дневного тест-драйва
8. Всесезонная шина Travelstar UN33
Почему нам это нравится: Наконец, всесезонная шина, обеспечивающая достойные характеристики в неблагоприятных условиях и ненастной погоде по невысокой цене.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 16 до 20 дюймов
Travelstar UN33 — это высококлассная шина для езды на дорогах, которая сохраняет хорошие характеристики в неблагоприятных условиях.Это означает, что вы можете использовать его для повседневной езды, но он также будет работать, если вам нужно немного проехать по грязи, гравию или снегу. Он обозначается буквой «P» для легковых автомобилей, но мы также считаем, что он хорошо подходит для кроссоверов и небольших внедорожников. Рисунок протектора асимметричный, что способствует сцеплению, торможению и влажной погоде.
Если говорить о ненастной погоде, то эта шина прекрасно работает и в дождь, и в снег. Это по-прежнему далеко не зимняя шина или шина для бездорожья, но для сохранения практически всесезонных характеристик это один из самых универсальных вариантов.Мы рекомендуем его водителям, живущим в сельской местности и в северном климате.
Сама по себе резина относительно твердая — эта шина демонстрирует впечатляющие характеристики на различных поверхностях и в различных условиях исключительно за счет дизайна протектора. По-прежнему важно осознавать, что вы используете всесезонную шину, но вы определенно можете получить больше, чем обычно для этого набора.
Минусы здесь типичны для шины с более агрессивным дизайном. Они изнашиваются немного быстрее, чем в среднем, и они менее удобны и шумнее, чем эксклюзивные дорожные варианты.Наконец, экономия топлива ухудшается из-за толстого профиля протектора. Они доступны по средней цене, значительно ниже 100 долларов за шину, что дешево, но не совсем в той же категории, что и наименее дорогие предложения.
Протектор К сожалению, эти шины имеют гарантию только до 40 000 миль, но не забывайте о преимуществах универсального протектора. Где-то нужно приносить жертвы, и именно здесь вы платите цену за отличную всесезонную управляемость, даже на бездорожье.К сожалению, нет ни гарантии единообразия, ни качества изготовления и материалов.
Плюсы
Отличные характеристики при плохих погодных условиях
Подходит для северного климата
Лучше по бездорожью
Отличная управляемость
Минусы
Низкий срок службы шин
Шумный
Менее комфортно
9. Вестлейк SA07
Почему нам это нравится: Westlake занимает второе место в нашем списке, предлагая долговечный, ориентированный на производительность вариант по цене менее 300 долларов за комплект.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 16 до 20 дюймов
Westlake продолжает расширять свое присутствие на всесезонном рынке с новым предложением SA07. С этой шиной Westlake занимает несколько иную нишу, чем ее другое предложение, Westlake All Season RP18. В то время как эта шина обозначена как стандартная туристическая шина, предлагающая хорошие универсальные характеристики по бюджетной цене, эта шина относится к категории высокопроизводительных туристических шин с туристическими характеристиками наряду с производительностью.Вы почувствуете эту дополнительную возможность в дороге и в своем кошельке; шины обычно стоят около 300 долларов за полный комплект, в зависимости от того, какой размер вам нужен.
SA07 по-прежнему твердо стоит на ногах в категории туристических автомобилей, предлагая отличный контроль шума и комфорт на шоссе. Эти характеристики достигаются за счет более мягкой резины, хотя это означает, что долговечность невысока. Но этого следовало ожидать от более спортивной шины, и с этим комплектом вы все равно гарантированно получите 45 000 миль.
Некоторые из характеристик, которые рекламирует Westlake, — это повышенная поперечная устойчивость и тяга. Шина имеет толстую канавку посередине, которая помогает шине оставаться на месте и повышает устойчивость как на низкой, так и на высокой скорости. Сцепление обеспечивается фантастическим протектором и горизонтальными ламелями (заводские прорези в резине), которые помогают сохранять сцепление при разгоне, поворотах и торможении.
Хотя эти шины улучшают характеристики первого предложения Westlake, мы не думаем, что скачок цен обязательно того стоит, если только вы не много ездите по шоссе в седане, ориентированном на производительность.Но для тех, кто проехал много миль на спортивном автомобиле, это лучший вариант для путешествий, который не обойдется вам дорого.
Протектор Все шины Westlake имеют гарантированный пробег до 45 000 миль, но часто вы можете довольно безопасно проехать еще 5 000 — 10 000 миль из комплекта. Из-за мягкой резины этих шин шины SA07, вероятно, не дойдут до отметки в 50 000 миль.
Плюсы
Отлично подходит для спортивных автомобилей
Хорошая тяга
Шумоподавление
Комфорт на трассе
Минусы
Средняя износостойкость
Скачок цены по сравнению с сопоставимыми моделями
10.Goodyear Eagle RS-A Радиальная шина
Посмотреть на Amazon * Проверить купоны — это бесплатно! Почему нам это нравится: Goodyear Eagle отлично справляется с созданием высокопроизводительных всесезонных шин, хотя они больше ориентированы на производительность, чем на неблагоприятные условия.
Рейтинг редактора:
Диаметр шины: От 15 до 20 дюймов
Несмотря на то, что это одна из лучших шин в сложных условиях, она приносит некоторые жертвы из-за плохих погодных условий, чтобы добиться этого.Шина предназначена для водителей спортивных купе и седанов высокого класса, но у этой резины определенно есть практическая сторона. Он предлагает предсказуемую управляемость, но при этом доставляет удовольствие преодолевать трудности. Мягкая плечевая зона шины обеспечивает повышенное сцепление с дорогой. Она также классифицируется как туристическая шина, что означает, что она рассчитана на тысячи миль.
Конструкция шины асимметрична, поэтому внешний край выглядит иначе, чем внутренний край. Это означает, что это однонаправленная шина, поэтому обязательно помните об этом при установке и вращении.Качество езды фантастическое, и эта шина помогает поддерживать комфорт в салоне во время езды. Что касается дорожного шума, то эта резина заметно громче, чем многие другие модели, но не настолько громкая, чтобы доставлять неудобства.
Проблемы с этой шиной возникают только в ненастную погоду. Компания Goodyear разработала шину с широкими боковыми канавками в рисунке протектора для сцепления на мокрой дороге, но эти шины не так хороши, как другие из этого списка, на влажной дороге. Если вы находитесь в климате с частым дождем, подумайте о комплекте всесезонных шин Westlake, которые являются нашим лучшим выбором для влажной погоды.Характеристики на снегу такие же, и они рассчитаны на небольшой легкий снег, не более того. В целом, мы думаем, что эта шина — отличный вариант для тех, кто водит более спортивные автомобили в умеренном климате.
Протектор На протекторах этих шин нет гарантии пробега, но вы можете рассчитывать на пробег около 40 000 миль, что немного ниже среднего для этой категории. Goodyear предлагает щедрую шестилетнюю политику бесплатной замены материалов и изготовления, даже если дефекты станут очевидными спустя долгое время.Они также гарантируют однородность шины на срок до года.
Плюсы
Отличные характеристики в сухих условиях
Разработано для сцепления на поворотах
Долговечная туристическая шина
Широкие боковые канавки
Минусы
Плохая работа в дождь
Громче, чем другие предложения
11. Всесезонная радиальная шина SUPERMAX TM-1
Посмотреть на Amazon * Проверить купоны — это бесплатно! Почему нам это нравится: SUPERMAX TM-1 — недорогая шина, сочетающая практичность с упором на экономию топлива, долговечность и безопасность.
Рейтинг редактора:
Размер шин: от 13 до 18 дюймов
Еще одно предложение для всесезонных туров в нашем списке, вы гарантированно получите отличный срок службы этих износостойких шин. На комплект распространяется расширенная гарантия на пробег, а конструкция шины практически гарантирует, что ваша шина прослужит даже дольше указанного пробега. Они также продаются по разумной цене: весь набор стоит всего около 200 долларов.
Компания Horizon, производящая эту шину, также уделяет большое внимание безопасности этому продукту.Они достигают своей цели, создавая протектор, обеспечивающий равномерный износ, хорошие тормозные характеристики и сопротивление выбросу. Шины изнашиваются равномерно, особенно когда за ними ухаживают, часто вращают и контролируют давление воздуха.
Обратной стороной является производительность. Рулевое управление кажется немного неаккуратным и вялым, особенно на скорости. Шины просто не предназначены для требовательных водителей. И это нормально — эта шина для другой публики.Хотя в ближайшее время вы не собираетесь выводить их на гоночную трассу, это не похоже на кошмар для езды по ним. Этот набор подходит для того, чтобы просто передвигаться по городу.
Дождь и снег средние характеристики, но ничего особенного. Эта шина также выпускается в колоссальных 42 версиях, так что вы почти гарантированно найдете размер, который вам нужен для вашего седана или малолитражки.
Протектор Эта шина отличается долговечностью и имеет гарантию 50 000 миль и 5 лет.У них также есть стандартная гарантия, которая защищает от дефектов изготовления и материалов в первый год использования. Однако нет гарантии однородности шин, поэтому, если вы столкнетесь с вибрацией или шумом в шине, вам придется действовать самостоятельно.
Авторская защита от угона — Лаборатория Кондрашова
На очередной тест компания “Старлайн” представила две модели сигнализаций Starline серии А62 и B62. Модели с автозапуском я принципиально попросил не привозить, т.к. функция “автозапуск” ничего серьезного в плане защиты в общую картину не вносит, а лишь является сервисной функцией. Все нижеописанные выводы ни в коей мере не служат руководством к выбору конкретной продукции, а лишь отражают субъективную оценку автора.
Starline А62
Брелок.
Сразу, что бросается в глаза – отсутствие антенны. (она спрятана внутрь корпуса). Корпуса обоих брелоков сделаны из простого, довольно толстого пластика с минимальным количеством элементов, что создает уверенность в надёжности. Верхняя крышка крепится довольно прочно без использования винтов, элемент питания меняется без затруднений.
Информационный дисплей информативен, но на мой взгляд перенасыщен иконками состояния. При запросе состояния появилась возможность видеть не только температуру салона, но и напряжение аккумулятора.
Открываем крышку и первое, что бросилось в глаза – телефон поддержки. Звоним. Минута ожидания, трубку сняли, корректно ответили на мои вопросы. Выяснилось, что техподдержка работает с 10-00 до 19-00. Звоню в 18.55…. трубку сняли, ответили. Брелок громоздок и великоват, однако эргономика пользования на высоте, кнопки нажимаются легко и удобно. Прочность брелока была проверена совместно с нашими друзьями – компанией Угона.нет
Три брелока серии А62 падали под силой тяжести на кафельный пол, начиная с высоты 1 метр и до высоты 2.2 метра с шагом в 0.2 метра. На каждой высоте падение происходило три раза: ЖК дисплеем, антенной и кнопками. Т.е. каждый брелок падал 21 раз. Все три брелока остались в полностью рабочем состоянии, что приятно удивило.
Плюсы:
— высокая надежность корпуса брелока; — наличие телефона техподдержки; — высокая ударостойкость; — отсутствие внешней антенны; — эргономика нажатия клавиш;
Минусы
— размеры брелока
Основной блок.
Монтаж выполнен качественно, следов активных компонентов производства не обнаружено. Крепления разъемов к плате надёжное, приложенные разумные усилия на попытку вырвать провода из гнезда разъема окончились безрезультатно.
Функция “защита от угона”
Вся функция защиты от угона сводится к попытке оповестить автовладельца о начале угона тревожной посылкой на брелок, или сообщить владельцу о потере связи с машиной посредством функции “контроль связи”, если угонщик поставил помеху на тревожные посылки. Затруднить угон предполагается встроенной в блок сигнализации реле блокировки двигателя, либо управление внешним реле блокировки аналоговым выходом.
Следовательно, при обнаружении самого блока сигнализации в салоне, отключение блокировки не составит труда. Найти блок в машине при тревоге угонщику поможет трескающее реле управления световой индикацией, которое осталось электромеханическим и имеет характерный звук (треск) при импульсной работе.
Блок серии А имеет два дополнительных канала, управляемых командой с пульта, что позволяет при желании сделать управление такими устройствами, как Webasto, дверные штыри, блокировка багажника и пр.
Плюсы:
— качественный монтаж блока; — качественные монтажные жгуты; — наличие двух дополнительных универсальных программируемых каналов.
Минусы:
— аналоговые управление реле блокировки (отсутствие цифровых реле в комплекте) — трескающее реле управление индикацией, позволяющее найти блок сигнализации.
Starline B62
Брелок
Корпус сделан из более качественного пластика, антенна так же спрятана внутри. Брелок хорошо сидит в руке, эргономика нажатия клавиш на высоте. Отдельно хочу отметить прекрасное инженерное решение сделать контрастную большую кнопку постановки в охрану. Ее легко нажимать на ощупь, а попади такой пульт в руки ребёнку, ничего, кроме как ставить машину в охрану, он сделать не сможет.
Три брелока серии StarLine B62 оказались менее стойкими при падении, переставая работать один за другим при падении с высоты 1.6 метра. Выход из строя сопровождался трещинами на матрице ЖКИ дисплея.
Блок сигнализации.
Плюсы и минусы абсолютно схожи с серией А, но в B серии уже 4 дополнительных канала, это позволяет реализовать управление сразу несколькими устройствами.
Общие выводы
Сигнализации серии StarLine A62 и B62 угону противостоят минимально, и не могут рассматриваться, как средство защитыотугона. Однако их с уверенностью можно использовать в составе любого охранного комплекса, возлагая на них целый ряд функций:
дистанционное управление режимом постановки/снятия охраны;
надежное оповещением владельца о начале угона или потери связи с машиной;
предложенный диалоговый режим обмена с повышенной помехозащищенностью делает невозможным работу мануфактурного кодграббера 803;
расширенная возможность управления внешними устройствами.
Прошу учесть во внимание, что мы не занимаемся установкой сигнализаций. Приобрести сигнализации StarLine и установить в Москве можно у наших коллег в фирменном установочном центре StarLine.
Кондрашов А. (ноябрь 2010)
StarLine A62 — Авто-Маркет
Описание
Автомобильная сигнализация StarLine A62 Dialog Flex это очередная модель от компании StarLine. Она полностью идентичная другой модели этого производителя, за исключением отсутствия CAN-модуля, который, тем не менее, можно приобрести отдельно и интегрировать при установке. Линейка Flex это обновленные устройства с широким функционалом по доступной цене. Патентованные средства защиты в StarLine A62 Dialog Flex обеспечивают надежную охрану и контроль состояния Вашего транспортного средства.
Модульная архитектура устройства позволяет встраивать такую полезную функцию как GPS/GSM-приемник. С их помощью Вы сможете отслеживать нахождение своего автомобиля, а также управлять им с мобильного телефона, используя сертифицированное программное обеспечение разработанное специально для StarLine.
Преимущества StarLine A62 Dialog Flex
Защита от помех Патентованная технология защиты от помех в StarLine A62 Dialog Flex позволяет принимать устойчивый сигнал практически в любых условиях, в том числе в мегаполисе с большим количеством радиопомех.
Диалоговая защита Диалоговое шифрование в StarLine A62 Dialog Flex это связь между брелоком и системой по особому коду, который невозможно взломать, сканировать или перехватить.
Многоканальный трансивер 128-канальный трансивер способен обеспечить устойчивый прием сигнала даже в условиях городских радиопомех. Дальность сигнала достигает 2000 метров.
Функция «Комфорт»
Программное решение «Комфорт» обеспечивает следующий функционал:
Дистанционное управление обогревателем.
Автоматическая фиксация сидений под водителя.
Автоматическое складывание рулевой колонки в изначальное положение.
Автоматическое включение ближнего света фар во время движения автомобиля.
Реле StarLine R2 идеально подходит для StarLine A62 Dialog Flex
Функциональные возможности
Режим «диалоговой» защиты.
Интеллектуальная защита от помех.
Функция «Комфорт».
Модульная интеграция GPS/GSM.
Собственная телематика, которая позволяет управлять системой с помощью телефона (при наличии GSM-модуля).
Возможность подключения цифрового беспроводного реле StarLine R2.
Блок центрального управления сигнализации StarLine A62 Dialog Flex.
Брелок с двусторонней связью и ЖК дисплеем.
Брелок с двусторонней связью.
Приемопередатчик и кабель к нему.
Кнопка капота.
Светодиод.
Датчик удара и кабель к нему.
Сервисная кнопка «Valet».
Комплект проводов для монтажа.
Специальный датчик температуры двигателя.
Инструкция по установке в автомобиль.
Инструкция по эксплуатации.
Памятка пользователя.
Гарантийный талон.
Официальная документация
Охранные и сервисные функции
Количество охранных зон
Охрана автомобиля с заведённым двигателем
Функция «Свободные руки»
Бесшумная постановка/снятие с охраны
Дополнительные возможности
Автозапуск двигателя
Интегрированный CAN-интерфейс
Датчик удара/наклона/перемещения
Способ управления
Подключение к штатному брелоку (Slave)
Метка иммобилайзера
Функции брелока
Дальность оповещения, м
Дальность управления, м
Несущая частота радиоканала, мГц
Общие свойства
Ток потребления, мА
Размеры центрального блока Ш х Д х В, мм
Страна производства
Установка автосигнализации StarLine A62 Dialog CAN на ваш автомобил в Москве в сети наших центров
StarLine A62 Dialog CAN — диалоговая система защиты автомобиля с интегрированным CAN интерфейсом.
Автопроизводители:
рекомендуют автосигнализацию
StarLine A62 Dialog CANдля установки на Ваш автомобиль
Новинка 2010 года. Надежная автомобильная охранная система с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, встроенным CAN интерфейсом. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех. Предназначена для защиты автомобилей среднего и высокого ценового диапазона.
В автомобильной охранной системе реализован полный набор охранных и сервисных функций, плюс:
Диалоговая авторизация. Диалоговый код управления с индивидуальными ключами шифрования длиной 128 бит исключает интеллектуальный электронный взлом, устойчив ко всем существующим кодграбберам. Для защиты кода использован наиболее совершенный в настоящий момент алгоритм диалогового кодирования, а также инновационный метод прыгающих частот. В этом методе во время передачи команд специализированный трансивер многократно меняет частоты по специальной программе в периоде каждой посылки.
Решение такого уровня, известное под техническим термином «метод расширения спектра со скачкообразной перестройкой частот», впервые в мире используются в системе управления сигнализацией и является весьма существенным усложнением каких-либо попыток взлома кода.
Режим «Мегаполис». Увеличенная дальность управления и оповещения, а также уверенная работа в условиях экстремальных городских радиопомех обеспечивается использованием 128-канального узкополосного запатентованного трансивера с частотной модуляцией и узкой полосой пропускания. Специализированная программа обработки сигналов, узкополосные фильтры, а также оптимальным образом распределенные по краям частотного диапазона 433.92 МГц каналы приема и передачи позволили нам на 8-10 Дб улучшить отношение сигнал-шум и увеличить в 2 раза дальность и помехозащищенность.
Эргономичность и надежность брелка. Брелки имеют инновационный дизайн и скрытое расположение антенны. Это позволяет повысить надежность конструкции брелка и реализовать эргономичный способ управления. В новом 4-кнопочном интерфейсе управления применен принцип «основной кнопки». Легко обнаруживаемая основная кнопка выполняет основную команду сигнализации — включение режима охраны.
Комфорт. В брелках реализован интуитивно понятный принцип управления. Все пиктограммы на брелке на русском языке. Светодиодная подсветка обеспечивает комфортную работу с информацией на дисплее.
Полная защита. Код шифрования «диалог» используется как в основном, так и в дополнительном брелке.
Дополнительные функции. Впервые в сигнализациях появилась возможность получить негромкие сигналы подтверждения на самых обычных 12 В сиренах.
Модели StarLine A62 Dialog CAN могут быть легко трансформированы в охранно-поисковый комплекс добавлением одного из GSM/GPS модуля StarLine, которые соединятся с сигнализацией по локальной сети посредством одного единственного 3 контактного разъема.
Встроенный CAN интерфейс позволяет осуществить быструю и квалифицированную установку сигнализации на современные автомобили оборудованные CAN шиной.
Вместо станадартных 15-30 точек подключения необходимо сделать только 6-10 подключений.
Кроме стандартной информации о состоянии зажигания, дверей, капота, багажника с CAN шины получаются сигналы подтверждающие запуск двигателя, что удобно для запусковых систем. Также через CAN шину происходит управление центральным замком, закрытием стекол, открыванием багжника, управлением штатной сигнализацией.
Системы StarLine A62 Dialog CAN совместимы с более чем 150 моделями автомобилей.
Более 50 стандартных и программируемых функций обеспечивают владельцу автомобиля не только надежную защиту, но и комфорт при использовании автомобильной сигнализации StarLine A62 Dialog CAN.
Автосигнализации StarLine – как разобраться с отличиями и выбрать оптимальную?
Автосигнализации StarLine – как разобраться с отличиями и выбрать оптимальную?
Любой из ведущих производителей автомобильных охранных систем выстраивает свою продуктовую линейку, чтобы занять все ниши и удовлетворить максимум запросов. Но иногда большой ассортимент, да еще и с пересекающимися функциями, затрудняет выбор. Для этого Autostudio предлагает вам структурированный обзор функций современных сигнализаций StarLine, который позволит разобраться в том, что необходимо вашему автомобилю!
Autostudio очень избирательно подходит к вопросу выбора оборудования, предлагаемого клиентам, проводя тщательную селекцию многочисленных производителей по принципу «лучше меньше, да лучше». А поскольку многие наши клиенты еще до визита в установочный центр хотят вдумчиво разобраться в особенностях того, что им нужно, мы с удовольствием помогаем им и в этой статье расскажем о гамме сигнализаций марки StarLine, с которой давно работает Autostudio и является техническим партнером НПО СтарЛайн.
Классификация
Как и продукция любого производителя, автосигнализации StarLine имеют названия, которые их классифицируют. Но с непривычки в маркировке моделей StarLine можно запутаться. К примеру, может показаться, что по алфавитному порядку серия «E» самая старшая, но это не так. Или из официальной таблицы сравнения сделать вывод, что модели E91 и B94 обладают одинаковыми функциями – но разница между ними существует. Впрочем, обо всем по порядку!
Сегодня StarLine выделяет линейки сигнализаций «A», «B», «D» и «E». Важное уточнение: все системы имеют маркировку в виде двузначного числа после буквы, и речь в статье пойдет именно о современных системах, а не ранее производившихся. Существует также линейка мотосигнализаций «V» и сигнализаций для большегрузного транспорта 24V серии «T», но в данном обзоре мы ограничимся только их упоминанием.
«E» — начальная бюджетная линейка. Представлена системами StarLine E60 (без автозапуска) и StarLine E90 (с автозапуском). Её защищенность против атаки угонщиков – точно такая же, как и у любой другой серии, но она обладает несколько меньшими возможностями по конфигурации и коннекту к дополнительному оборудованию. На этой серии сможет сэкономить владелец недорогого автомобиля, который не перенасыщен электроникой и поэтому не нуждается в различных индивидуальных настройках при установке. Линейка систем «E» имеются возможность дооснащения CAN-шиной, GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона, а также с комбинациями этих функций.
«A» — серия представлена системами без автозапуска – StarLine A64, и с автозапуском StarLine A94, StarLine A94 GSM. Системы предыдущего поколения StarLine A61, StarLine A62, StarLine A91, StarLine A92 в данном обзоре не представлены. Схожая линейка, но с более гибкими настройками, позволяющими установщикам сконфигурировать её для работы с автомобилями, где имеется много разной электроники, тесно связанной между собой. Чтобы было понятно – пример. Если на машине, где имеется автоматическое зажигание фар при работающем двигателе, ставится сигнализация с автозапуском, то после удаленного прогрева двигателя есть риск остаться с горящими фарами и разрядить аккумулятор. Чтобы этого не произошло, сигнализация после глушения мотора должна сымитировать открытие/закрытие дверей, послав туда управляющие сигналы. Для этого и нужна гибкость конфигурирования, которой обладает А-серия. Системы обладают интегрированным CAN-модулем. Дополнительно системы StarLine A64 и StarLine A94 можно дооснастить GSM-модулем для связи с владельцем посредством мобильного телефона.
«B» — представлена моделями как без автозапуска — StarLine B64, так и моделями с автзапуском – StarLine B94, StarLine B94 GSM, StarLine B94 GSM\GPS. Линейка, сочетающая все достоинства серии «A» с некоторыми дополнительными функциями, свойственными более высокому классу. CAN-шина, автозапуск (не на всех моделях), GSM-модулю и GPS-приемнику (не на всех моделях) добавляется интересный и полезный сервис мониторинга при помощи сайта www.starline-online.ru. Зарегистрировав вашу сигнализацию B94 GSM/GPS на сайте при помощи персонального пин-кода, вы в режиме реального времени сможете отслеживать на карте местоположение своего авто. В комплекте некоторых моделей идет обходчик штатного иммобилайзера, который необходим для систем с автозапуском. Также в B-серии повышена защищенность радиоканала брелка от разного рода помех – вместо 128 частотных каналов используется 512.
«D» — полностью идентична «B», но рассчитана на внедорожники и кроссоверы. Отличия лишь в брелоке, изображение автомобиля на котором представлено в виде Джипа.
Общие
функции
Прежде чем говорить об отличиях одной модели от другой, приведем общие для всего ассортимента сигнализаций StarLine функции – те, что имеются в каждой модели каждой линейки и не влияют на выбор. Всем нижеперечисленным обладает любая модель StarLine:
— Надежно защищенный от взлома диалоговый код шифрования радиоканала. Нет «более» или «менее» взломостойких моделей – все системы StarLine защищены одинаково и с успехом противостоят всем известным кодграбберам.
— Опциональный GSM и GPS-модуль. Модульная конструкция сигнализаций позволяет расширять её функции впоследствии. Если модель не имеет возможности управления по сотовому каналу и/или GPS-приемник для определения своего местоположения изначально «из коробки», то эти функции можно добавить к ней позже – даже после установки.
— Контроль канала связи. Если брелок находится в радиусе надежной связи с машиной (к примеру, вы дома, а машина припаркована во дворе), то система постоянно с небольшими интервалами обменивается с брелком кроткими пакетами данных, подтверждая связь, и автоматически поднимает тревогу, если её пытаются заглушить угонщики с помощью генератора помех.
— Ударопрочный брелок без внешней антенны. Вне зависимости от внешнего вида брелков (которые весьма различны, чтобы каждый мог подобрать для себя оптимальный), брелки StarLine не боятся падений вплоть до 2,5-метровой высоты, из-за чего пульты других сигнализаций традиционно выходят из строя.
— Трёхосевой 3D-датчик удара и наклона. Если раньше датчиков было несколько и размещались они отдельно от основного блока, то теперь их заменил единый интегрированный сенсор, надежный и не ухудшающий секретность установки лишними проводами. Новый датчик реагирует на удары, движение, а также наклоны при поддомкрачивании и эвакуации автомобиля. Чувствительность его можно регулировать прямо с брелка.
— Широкий температурный диапазон. Все оборудование StarLine надежно функционирует при температуре от -50 до +85 что гарантирует отсутствие «климатических глюков».
— Силовые ключи. Транзисторные коммутаторы применяются вместо привычных реле для включения различных нагрузок – замков дверей, капота, багажника и любых иных исполнительных устройств. Силовые ключи не выдают свое расположение щелчками, как реле, а также защищают от возможных перегрузок в проводке, не допуская короткого замыкания.
Различия по моделям
Для подбора модели по функционалу мы предлагаем Вашему вниманию сравнительную таблицу сигнализаций StarLine. Изображение имеет высокую четкость, пожалуйста, распечатайте или увеличьте изображение.
Так возможно ли подобрать сигнализацию самостоятельно при помощи описаний и таблиц? Безусловно, да, но с уточнением — до определенной степени!
Вы сориентируетесь в ассортименте StarLine и ценах, а также четко обозначите свои требовании и пожелания, однако выбор модели могут подкорректировать профессионалы-установщики с учетом знания ими особенностей конструкции конкретного автомобиля, которые чаще всего неизвестны автовладельцам.
Чтобы было понятно, о чем речь – опять живой пример. Скажем, популярный Hyundai Solaris в недорогих комплектациях имеет урезанную упрощенную CAN-шину, по которой сигнализация может получить лишь информацию о состоянии концевых кнопок дверей. А в полной комплектации – полнофункциональную шину, где присутствуют сигналы самых разных исполнительных устройств. Для первого случая может подойти максимально доступная сигнализация без CAN-модуля, во втором же CAN-адаптер крайне полезен, поскольку позволяет подключить охранную систему с минимальным вмешательством в проводку, а значит – более надежно, более скрытно. Существует еще масса тонкостей, которые знает только опытный специалист. Обратитесь к профессионалам, чтобы подобрать оптимальный вариант, соответствующий вашим запросам и автомобилю.
чехол брелок автосигнализация starline a62
Отличная новость !!! Вы попали в нужное место для чехла-брелка автосигнализации starline a62. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально есть тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.
Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.
AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы найдете новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку эта автомобильная сигнализация starline a62 с цепочкой для ключей в верхнем корпусе станет одним из самых популярных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели чехол-брелок для автосигнализации starline a62 на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.
Если вы все еще не уверены в чехле-брелке для автосигнализации starline a62 и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место, чтобы сравнить цены и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.
А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести case keychain car alarm starline a62 по самой выгодной цене.
У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.
315 Гц 5 кнопок дистанционного запуска Keyless Key Fob Передатчик Clicker Alarm для Chevy CMG OUC60270 — купить по низким ценам на платформе электронной коммерции Joom
FCCID: OUC60270 22936101
Частота: 315 МГц
Характерная черта:
— Замена на Chevrolet Cadillac GMC. — С чипом.
— Пульт дистанционного управления с кнопками блокировки / разблокировки багажника и паники, имеет множество необходимых вам функций.
— 100% в комплекте с электроникой, транспондером.- Пожалуйста, внимательно сравните перед размещением заказа.
— Этот дистанционный ключ необходимо вырезать и запрограммировать, чтобы запустить двигатель.
— Вам это удобно.
— С 5 кнопками.
— Дилер или слесарь запрограммируют пульт дистанционного управления на ваш автомобиль.
Материал корпуса: полипропилен
Черный цвет
Кнопка: 5 кнопок
Идентификатор FCC: OUC60270 22936101
Что в комплекте: Брелок в комплекте с электроникой
Программирование:
— Этот пульт дистанционного управления должен быть запрограммирован в автомобильной или дилерской компании. Запрограммировать самостоятельно невозможно.
Применимость для: (Совместимость приведена только для справки, пожалуйста, сравните следующее с вашим оригинальным перед покупкой!)
— Buick Enclave 2008-2014 гг.
— Cadillac Escalade 2007-2014 гг.
— Chevrolet Suburban 1500 2012-2014 гг. — Шевроле Тахо 2007-2014 гг.
— Chevrolet Traverse 2009-2014 гг.
— GMC Acadia 2007-2014 гг.
— GMC Yukon 2007-2014 гг.
— GMC Yukon XL 1500 2007-2014 гг.
— GMC Yukon XL 2500 2007-2013 гг.
— Chevrolet Suburban 1500 2007-2013 гг.
— Chevrolet Suburban 2500 2007-2013 гг.
— Saturn Outlook 2007-2009
Совместимость:
— Убедитесь, что ваш автомобиль соответствует указанному выше руководству по совместимости.Если вашего автомобиля нет в гиде, этот пульт вам не подойдет. И убедитесь, что кнопка такая же, как и на вашем оригинальном пульте дистанционного управления. Этот пульт не запустит вашу машину, если он не такой же.
Примечание:
— Для удобства транспортировки снимите аккумулятор.
— Нужно поставить батарейку CR2032.
— Как программировать: потребуется программирование дилера / слесаря.
— Инструкции не включены. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка.
— Если ключ использовался правильно, обновлять его не рекомендуется.
Вес упаковки: 17.0 г / 0,60 унций
Размеры упаковки (Д * Ш * В): 80 * 40 * 15 мм / 3,15 * 1,57 * 0,59 дюйма
Розничная упаковка: нет, без упаковки
Пакет включает:
1 x Автомобильный ключ с дистанционным управлением для бесключевого доступа (без батареи)
Тип продукта: Чехлы для ключей от автомобиля
Univerzální Pke Auto Alarm Systém S Запуск двигателя Остановка Tlačítko Auto Start Stop S Dálkovým Ovládáním Anti-krádeže Zařízízlešit / ne
Описание
Typ : Anti-Krádeže Zařízení One-Way
Dálkové Ovládání : Ano
Původ : KN (Původu)
Typ Příslušenství : Speciáln : Bezpečnostní Upozornění
Тип Dálkového Ovládání : S ЖК, Dálkové Ovládání
Značka : MAOZUA
Prosim, laskavě Poznámka: pokud původní VUZ быль vybaven zámek volantu Cip проти krádeži, Nez změnit jedno-tlačítko начать, auto musí být propuštěn z původního vozu zámek volantu a čip proti krádeži, a pak mohou být použity normálně Specifikace Vhodné Pro: 12V аккумулятор, авто, додавка, пикап, внедорожник, пр. , универсальный pro výrobky Provozní Napětí: 12V ± 3V Klidový Proud: méně než 10mA Практическая частота: 433MHz
Vlastnosti-Q6C inteligentní klíč ke spuštění systému, využívající inteligentní čipy, může poskytnout klíč ke spuštění / vysazení, pohodlné a jednoduché. -PKE bezklíčového vstupu, automatické snímače funkce spínače zámku u auta 2 metrů, automatický senzor odemknout. -K dispozici je dálkový start / vysazení, odpočítávání deset minut z funkce. -Letní super auto, zimní teplé auto, už ne nést auto, když je to nepříjemné.-S funkce identity, dálkové ovládání není možné spustit normálně.
Klíčové Provozu -nepoužívejte stiskněte brzdu, krátce stiskněte otevřít ACC zvuk, pak stiskněte «на» přístrojové спуститься, контроль блика, poté krátce stiskněte méskněte операции, cypnutote. -Brzdy, krátký stisk, systém zapalování, start, světlo dlouho světlo. -Když plamen zapnutý, brzdy jsou krátké stisknutí a systém je vypnutý. -Krok nebo ne brzdy, dlouhý stisk, systém může pustit po zapalování, světlo dlouho světlo.
Poznámka: Vzhledem k ruční měření, tam může být nějaké chyby.Q & A: 1.Jak najít ACC wire? který má elektřinu na své původní auto je ACC line. 2. Pro vaše 6p kabel, ale moje původní auto je pouze 5p.co mám dělat? Pokud vaše původní auto je 5P line, správné připojení je obvykle 1 napájecí kabel, 1 ACC ánřís ánádký ádek. tento krok, to znamená, že máš špatnou instalaci.Пожалуйста, контролируйте за нову.а, пожалуйста, выберите NA 2 řádky je třeba rozlišit, které je ON1-line и který je ON2 line.Pokud dva řádky jsou vždy účtovány v době spuště d. 3. Jak říct drát ON1 и ON2? Покуд будет тестовать тыто два раза, когда ты будешь, когда ты будешь, когда ты сможешь, чтобы он был на линии ON1.
Balíček v Ceně 1 x Host 2 x Dálkové Ovládání Rukojeť 1 x tlačítko Start Tlačítko 2 x Snímací Anténa 1 x Start kabelový Svazek 1 x Detekce kabelový Svazek 1 x Tlačítko Obnovit
x Manu
Автосигнализация Самая удобная автомобильная сигнализация Система бесключевого доступа Автозапуск Автосигнализация с антенной Старт Стоп PKE Брелок Автосигнализация — Специальное предложение # 8D1C6A
P QR
Примечание:
Есть какие-либо технические проблемы после покупки Свяжитесь с нами вовремя Ваша проблема может быть решена лучше
Особенности
1. Подходит для всех видов авто. 2. Простота установки и удаления. 3. Одна кнопка для запуска / остановки двигателя. 4. Может быть согласован с вашей автомобильной сигнализацией или системой бесключевого доступа. 5.Хорошее использование и безопасность Anti-Theft
Упаковка
1 хост
1 измерительные провода
1 кнопка запуска
2 пульта дистанционного управления
2 индукционные антенны
1 руководство
、
противоугонная система
Основные характеристики
1, пульт дистанционного управления автоматически блокируется
Парковка закрыта: автоматический замок PKE, более 2 метров от двери автомобиля автоматический замок, ключ для запуска автоматически выходит из строя (не может запустить автомобиль), автомобиль гудок чирикать
2, дистанционное управление автоматически разблокировать
A, PKE Автоматическая разблокировка: рядом с автомобилем в пределах 1. Разблокировка двери на 5 метров или легкое нажатие на дверь, чтобы разблокировать дверь дважды (по желанию), разблокировка двери, темный замок автоматически поднимает автомобильный гудок tweet 2
B, вручную разблокирует, а затем щелкните на пульте дистанционного управления о автомобильном гудке tweet 2 , разблокировка центрального управления
C, вы можете использовать ключ для запуска нормальной функции (автомобиль может быть запущен)
3, функция дистанционного запуска
A, пульт дистанционного управления может удаленно управлять запуском автомобиля или выключение пламени (необходимо открыть режим запуска по назначению)
B, функция дистанционного запуска Нажмите и удерживайте кнопку дистанционного управления в течение 3 секунд, двигатель запускается (центральный замок все еще заблокирован)
C, время дистанционного запуска 10 минут
4, откройте функцию режима назначения
A, P-файл парковки или нейтраль (запуск двигателя), потяните ручной тормоз, нажмите кнопку, чтобы запустить кнопку запуска в течение 2 секунд, затем кнопка загорится slo хитрая вспышка.
B, выйдите после использования пульта дистанционного управления и нажмите и удерживайте кнопку пульта дистанционного управления в течение 4 секунд, чтобы выключить автомобиль и заблокировать, чтобы завершить функцию начала встречи
5, функция интеллектуального переключения
Если в автомобиле есть был в режиме удаленного запуска, а затем разблокировать пульт дистанционного управления, ножной тормоз, затем система немедленно выйдет из режима удаленного запуска и войдет в режим привода
6, запрос низкого напряжения
Если вы услышите звуковой сигнал зуммера 5 раз после каждой разблокировки.Описание Напряжение батареи пульта дистанционного управления слишком низкое. Необходимо немедленно заменить батарею пульта дистанционного управления
7. Аварийный режим
A, в разблокированном состоянии нажать кнопку пуска в течение 10 секунд, также можно запустить автомобиль
B, в разблокированном состоянии, первый шаг на ножном тормозе, а затем нажмите на пульте дистанционного управления в течение 4 секунд кнопку разблокировки, вы можете запустить автомобиль.
8, ключ для запуска операции
1, нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку пуска в течение 1 секунды, запустите автомобиль напрямую
2, если не нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку пуска , включите ACC-ON-OFF-ACC
3, парковка, нажмите педаль тормоза, нажмите кнопку пуска в течение 1 секунды, автомобиль загорится.Если не нажимать кнопку пуска, нажимается 4 секунды, автомобиль гаснет.
9, функция вибрации
Когда автомобиль переходит в состояние защиты от кражи через 5 секунд, если автомобиль ударился три раза, будет звучать вибрация.
10, блокировка движения
Когда автомобиль заводится через 15 секунд, нажимает педаль тормоза, центральный замок, пламя автоматически разблокируется
PSI — мера измерения давления в шинах в европейских странах
Любой автолюбитель постоянно обслуживает свои колёса. Как минимум, подкачивает и меняет резину. Купив обыкновенный пневматический насос, неопытные водители часто задаются вопросом: что же означает на шкале такого насоса «PSI»? Чаще всего таким показателем грешат насосы, произведённые в Поднебесной. Даже на недорогих компрессорных аппаратах написано – «300 PSI». Что же это всё-таки значит? Оказывается, это обычный показатель давления в шинах, применяемый в большинстве европейских государств. Для нас же и жителей стран бывшего Советского Союза более привычно измерение давления в «атмосферах». Но отчаиваться не стоит – существуют специальные таблицы, с помощью которых можно перевести показатель из одной величины в другую. Если перевести значение «PSI» дословно, то это величина, показывающая давления в шинах в количестве фунтов на квадратный дюйм (lbf/in2). Приспособленные ко всем рынкам сбыта китайские производители на своих агрегатах устанавливают такие значения, так как они подходят практически к любому автомобилю. Так как же перевести PSI в Атмосферы, если вы владелец отечественного автомобиля, или же ваш «иностранец» собран у нас?
Перевод Атм в PSI; PSI в Bar; PSI в кг/см2
Bar — лучшая единица измерения давления в шинах
Если у вас автомобиль иностранного производства, то перевод единиц измерения может и не понадобиться. На кузове большинства таких машин давление в шинах показано в PSI. Самые частые величины для легковушек: 29-35 фунтов на квадратный дюйм. Но это касается не всех иномарок. Если ваш автомобиль произведён в России или странах СНГ, то скорее всего давление в них указано в привычных нам «Атмосферах». Например, это популярные у нас автомобили марки Рено и Киа. Лучше всего при переводе единиц измерения остановится на «Бар», показывающей давление и тяжесть:
1 Бар примерно равен 1 Атмосфере (небольшое отклонение в измерении обычно не берётся в расчёт).
1 Бар равен 14 PSI.
1 Атмосфера = 14 PSI.
Кроме того, единицу измерения PSI можно перевести в кг. на квадратный см. (кг/см2):
1 фунт примерно равен 0, 453 кг.
1 кв. дюйм = 6,4516 см2.
Из этих двух величин можно вычислить килограмм на квадратный сантиметр в PSI. Он равен 0,0702 кг/см2.
Из этого следует, что в 20 PSI — 1.4 кг/см2. Хотя эти расчёты не представляют собой ничего сложного, многие из-за ограниченности во времени и по другим причинам не хотят связываться с математическими формулами. Впрочем, это и не нужно. Существуют множество таблиц, где эти показатели переведены.
Существуют и онлайн-калькуляторы, где для измерения давления в нужной вам величине нужно просто вбить цифры.
Если же вы всё-таки решите поразмыслить, не забывайте среднее значение: 1 PSI = 0.07 Атм. Если же перевести значение нужно в другие единицы, что гораздо сложнее, вам в помощь таблица!
Видеосоветы: Как подобрать правильное давление в шинах. Советы эксперта
Как вы уже убедились, перевести PSI в Атмосферы не составляет никакого труда. Поэтому, когда увидите перед собой эту аббревиатуру, не пугайтесь. Обратитесь к указанной таблице или же запомните на будущее среднее значение для перевода – «1 PSI = 0.07 Атм.».
Длина и расстояние Масса Меры объема сыпучих продуктов и продуктов питания Площадь Объем и единицы измерения в кулинарных рецептах Температура Давление, механическое напряжение, модуль Юнга Энергия и работа Мощность Сила Время Линейная скорость Плоский угол Тепловая эффективность и топливная экономичность Числа Единицы измерения количества информации Курсы валют Размеры женской одежды и обуви Размеры мужской одежды и обуви Угловая скорость и частота вращения Ускорение Угловое ускорение Плотность Удельный объем Момент инерции Момент силы Вращающий момент Удельная теплота сгорания (по массе) Плотность энергии и удельная теплота сгорания топлива (по объему) Разность температур Коэффициент теплового расширения Термическое сопротивление Удельная теплопроводность Удельная теплоёмкость Энергетическая экспозиция, мощность теплового излучения Плотность теплового потока Коэффициент теплоотдачи Объёмный расход Массовый расход Молярный расход Плотность потока массы Молярная концентрация Массовая концентрация в растворе Динамическая (абсолютная) вязкость Кинематическая вязкость Поверхностное натяжение Паропроницаемость Паропроницаемость, скорость переноса пара Уровень звука Чувствительность микрофонов Уровень звукового давления (SPL) Яркость Сила света Освещённость Разрешение в компьютерной графике Частота и длина волны Оптическая сила в диоптриях и фокусное расстояние Оптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×) Электрический заряд Линейная плотность заряда Поверхностная плотность заряда Объемная плотность заряда Электрический ток Линейная плотность тока Поверхностная плотность тока Напряжённость электрического поля Электростатический потенциал и напряжение Электрическое сопротивление Удельное электрическое сопротивление Электрическая проводимость Удельная электрическая проводимость Электрическая емкость Индуктивность Американский калибр проводов Уровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицах Магнитодвижущая сила Напряженность магнитного поля Магнитный поток Магнитная индукция Мощность поглощенной дозы ионизирующего излучения Радиоактивность. Радиоактивный распад Радиация. Экспозиционная доза Радиация. Поглощённая доза Десятичные приставки Передача данных Типографика и обработка изображений Единицы измерения объема лесоматериалов Вычисление молярной массы Периодическая система химических элементов Д. И. Менделеева
1 psi = 0,0689475729317831 бар [бар]
Исходная величина
Преобразованная величина
паскаль эксапаскаль петапаскаль терапаскаль гигапаскаль мегапаскаль килопаскаль гектопаскаль декапаскаль деципаскаль сантипаскаль миллипаскаль микропаскаль нанопаскаль пикопаскаль фемтопаскаль аттопаскаль ньютон на кв. метр ньютон на кв. сантиметр ньютон на кв. миллиметр килоньютон на кв. метр бар миллибар микробар дина на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. метр килограмм-сила на кв. сантиметр килограмм-сила на кв. миллиметр грамм-сила на кв. сантиметр тонна-сила (кор.) на кв. фут тонна-сила (кор.) на кв. дюйм тонна-сила (дл.) на кв. фут тонна-сила (дл.) на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм килофунт-сила на кв. дюйм фунт-сила на кв. фут фунт-сила на кв. дюйм psi паундаль на кв. фут торр сантиметр ртутного столба (0°C) миллиметр ртутного столба (0°C) дюйм ртутного столба (32°F) дюйм ртутного столба (60°F) сантиметр вод. столба (4°C) мм вод. столба (4°C) дюйм вод. столба (4°C) фут водяного столба (4°C) дюйм водяного столба (60°F) фут водяного столба (60°F) техническая атмосфера физическая атмосфера децибар стен на квадратный метр пьеза бария (барий) Планковское давление метр морской воды фут морской воды (при 15°С) метр вод. столба (4°C)
Избранная статья
Общие сведения
В физике давление определяется как сила, действующая на единицу площади поверхности. Если две одинаковые силы действуют на одну большую и одну меньшую поверхность, то давление на меньшую поверхность будет больше. Согласитесь, гораздо страшнее, если вам на ногу наступит обладательница шпилек, чем хозяйка кроссовок. Например, если надавить лезвием острого ножа на помидор или морковь, овощ будет разрезан пополам. Площадь поверхности лезвия, соприкасающаяся с овощем, мала, поэтому давление достаточно велико, чтобы разрезать этот овощ. Если же надавить с той же силой на помидор или морковь тупым ножом, то, скорее всего, овощ не разрежется, так как площадь поверхности ножа теперь больше, а значит давление — меньше.
В системе СИ давление измеряется в паскалях, или ньютонах на квадратный метр.
Относительное давление
Иногда давление измеряется как разница абсолютного и атмосферного давления. Такое давление называется относительным или манометрическим и именно его измеряют, например, при проверке давления в автомобильных шинах. Измерительные приборы часто, хотя и не всегда, показывают именно относительное давление.
Атмосферное давление
Атмосферное давление — это давление воздуха в данном месте. Обычно оно обозначает давление столба воздуха на единицу площади поверхности. Изменение в атмосферном давлении влияет на погоду и температуру воздуха. Люди и животные страдают от сильных перепадов давления. Пониженное давление вызывает у людей и животных проблемы разной степени тяжести, от психического и физического дискомфорта до заболеваний с летальным исходом. По этой причине, в кабинах самолетов поддерживается давление выше атмосферного на данной высоте, потому что атмосферное давление на крейсерской высоте полета слишком низкое.
Атмосферное давление понижается с высотой. Люди и животные, живущие высоко в горах, например в Гималаях, адаптируются к таким условиям. Путешественники, напротив, должны принять необходимые меры предосторожности, чтобы не заболеть из-за того, что организм не привык к такому низкому давлению. Альпинисты, например, могут заболеть высотной болезнью, связанной с недостатком кислорода в крови и кислородным голоданием организма. Это заболевание особенно опасно, если находиться в горах длительное время. Обострение высотной болезни ведет к серьезным осложнениям, таким как острая горная болезнь, высокогорный отек легких, высокогорный отек головного мозга и острейшая форма горной болезни. Опасность высотной и горной болезней начинается на высоте 2400 метров над уровнем моря. Во избежание высотной болезни доктора советуют не употреблять депрессанты, такие как алкоголь и снотворное, пить много жидкости, и подниматься на высоту постепенно, например, пешком, а не на транспорте. Также полезно есть большое количество углеводов, и хорошо отдыхать, особенно если подъем в гору произошел быстро. Эти меры позволят организму привыкнуть к кислородной недостаточности, вызванной низким атмосферным давлением. Если следовать этим рекомендациям, то организму сможет вырабатывать больше красных кровяных телец для транспортировки кислорода к мозгу и внутренним органам. Для этого организм увеличат пульс и частоту дыхания.
Первая медицинская помощь в таких случаях оказывается немедленно. Важно переместить больного на более низкую высоту, где атмосферное давление выше, желательно на высоту ниже, чем 2400 метров над уровнем моря. Также используются лекарства и портативные гипербарические камеры. Это легкие переносные камеры, в которых можно повысить давление с помощью ножного насоса. Больного горной болезнью кладут в такую камеру, в которой поддерживается давление, соответствующее более низкой высоте над уровнем моря. Такая камера используется только для оказания первой медицинской помощи, после чего больного необходимо спустить ниже.
Некоторые спортсмены используют низкое давление, чтобы улучшить кровообращение. Обычно для этого тренировки проходят в нормальных условиях, а спят эти спортсмены в среде с низким давлением. Таким образом, их организм привыкает к высокогорным условиям и начинает вырабатывать больше красных кровяных телец, что, в свою очередь, повышает количество кислорода в крови, и позволяет достичь более высоких результатов в спорте. Для этого выпускаются специальные палатки, давление в которых регулируются. Некоторые спортсмены даже изменяют давление во всей спальне, но герметизация спальни — дорогостоящий процесс.
Скафандры
Пилотам и космонавтам приходится работать в среде с низким давлением, поэтому они работают в скафандрах, позволяющих компенсировать низкое давление окружающей среды. Космические скафандры полностью защищают человека от окружающей среды. Их используют в космосе. Высотно-компенсационные костюмы используют пилоты на больших высотах — они помогают пилоту дышать и противодействуют низкому барометрическому давлению.
Гидростатическое давление
Гидростатическое давление — это давление жидкости, вызванное силой тяжести. Это явление играет огромную роль не только в технике и физике, но также и в медицине. Например, кровяное давление — это гидростатическое давление крови на стенки кровеносных сосудов. Кровяное давление — это давление в артериях. Оно представлено двумя величинами: систолическим, или наибольшим давлением, и диастолическим, или наименьшим давлением во время сердцебиения. Приборы для измерения артериального давления называются сфигмоманометрами или тонометрами. За единицу артериального давления приняты миллиметры ртутного столба.
Кружка Пифагора — занимательный сосуд, использующий гидростатическое давление, а конкретно — принцип сифона. Согласно легенде, Пифагор изобрел эту чашку, чтобы контролировать количество выпитого вина. По другим источникам эта чашка должна была контролировать количество выпитой воды во время засухи. Внутри кружки находится изогнутая П-образная трубка, спрятанная под куполом. Один конец трубки длиннее, и заканчивается отверстием в ножке кружки. Другой, более короткий конец, соединен отверстием с внутренним дном кружки, чтобы вода в чашке наполняла трубку. Принцип работы кружки схож с работой современного туалетного бачка. Если уровень жидкости становится выше уровня трубки, жидкость перетекает во вторую половину трубки и вытекает наружу, благодаря гидростатическому давлению. Если уровень, наоборот, ниже, то кружкой можно спокойно пользоваться.
Давление в геологии
Давление — важное понятие в геологии. Без давления невозможно формирование драгоценных камней, как природных, так и искусственных. Высокое давление и высокая температура необходимы также и для образования нефти из остатков растений и животных. В отличие от драгоценных камней, в основном образующихся в горных породах, нефть формируется на дне рек, озер, или морей. Со временем над этими остатками собирается всё больше и больше песка. Вес воды и песка давит на остатки животных и растительных организмов. Со временем этот органический материал погружается глубже и глубже в землю, достигая нескольких километров под поверхностью земли. Температура увеличивается на 25 °C с погружением на каждый километр под земной поверхностью, поэтому на глубине нескольких километров температура достигает 50–80 °C. В зависимости от температуры и перепада температур в среде формирования, вместо нефти может образоваться природный газ.
Природные драгоценные камни
Образование драгоценных камней не всегда одинаково, но давление — это одна из главных составных частей этого процесса. К примеру, алмазы образуются в мантии Земли, в условиях высокого давления и высокой температуры. Во время вулканических извержений алмазы перемещаются в верхние слои поверхности Земли благодаря магме. Некоторые алмазы попадают на Землю с метеоритов, и ученые считают, что они образовались на планетах, похожих на Землю.
Синтетические драгоценные камни
Производство синтетических драгоценных камней началось в 1950-х годах, и набирает популярность в последнее время. Некоторые покупатели предпочитают природные драгоценные камни, но искусственные камни становятся все более и более популярными, благодаря низкой цене и отсутствию проблем, связанных с добычей натуральных драгоценных камней. Так, многие покупатели выбирают синтетические драгоценные камни потому, что их добыча и продажа не связана с нарушением прав человека, детским трудом и финансированием войн и вооруженных конфликтов.
Одна из технологий выращивания алмазов в лабораторных условиях — метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре. В специальных устройствах углерод нагревают до 1000 °C и подвергают давлению около 5 гигапаскалей. Обычно в качестве кристалла-затравки используют маленький алмаз, а для углеродной основы применяют графит. Из него и растет новый алмаз. Это самый распространенный метод выращивания алмазов, особенно в качестве драгоценных камней, благодаря низкой себестоимости. Свойства алмазов, выращенных таким способом, такие же или лучше, чем свойства натуральных камней. Качество синтетических алмазов зависит от метода их выращивания. По сравнению с натуральными алмазами, которые чаще всего прозрачны, большинство искусственных алмазов окрашено.
Благодаря их твердости, алмазы широко используются на производстве. Помимо этого ценятся их высокая теплопроводность, оптические свойства и стойкость к щелочам и кислотам. Режущие инструменты часто покрывают алмазной пылью, которую также используют в абразивных веществах и материалах. Большая часть алмазов в производстве — искусственного происхождения из-за низкой цены и потому, что спрос на такие алмазы превышает возможности добывать их в природе.
Некоторые компании предлагают услуги по созданию мемориальных алмазов из праха усопших. Для этого после кремации прах очищается, пока не получится углерод, и затем на его основе выращивают алмаз. Изготовители рекламируют эти алмазы как память об ушедших, и их услуги пользуются популярностью, особенно в странах с большим процентом материально обеспеченных граждан, например в США и Японии.
Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре
Метод выращивания кристаллов при высоком давлении и высокой температуре в основном используется для синтеза алмазов, но с недавнего времени этот метод помогает усовершенствовать натуральные алмазы или изменить их цвет. Для искусственного выращивания алмазов используют разные прессы. Самый дорогой в обслуживании и самый сложный из них — это пресс кубического типа. Он используется в основном для улучшения или изменения цвета натуральных алмазов. Алмазы растут в прессе со скоростью примерно 0,5 карата в сутки.
Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.
Простой способ перевести PSI в атмосферы
Владельцу автомобиля регулярно приходится обслуживать колесную резину — это замена и подкачка. Покупая современный пневматический насос, многие автомобилисты теряются из-за странного показателя «PSI». Особенно это касается китайских агрегатов. Имея дома бюджетный компрессор, можно убедиться, что на нем написано «300 PSI». Это альтернативный показатель давления, которым пользуются в европейских странах.
На фото пневматический насос — необходим при обслуживании резины
Самым привычным показателем для водителя из страны СНГ стали Атмосферы (Атм). Чтобы не ошибиться с подкачкой шины, нужно уметь переводить PSI в атмосферы. Помогают в этом удобные таблицы и простые соотношения. Что касается PSI, то это показатель давления воздуха в колесах, под тремя буквами скрывается выражения фунтов на квадратный дюйм — lbf/in². Китай указывает давление таким способом, потому что это подходит для большинства современных иномарок.
Объяснение перевода Атм в PSI; PSI в Bar; PSI в кг/см²
Перевод может не требоваться в том случае, если водитель имеет в своем распоряжении иномарку — на кузовах иностранных автомобилей давление указывается именно в PSI, самые распространенные показатели для легковых автомобилей — это 29 и 35. Однако «русифицированные» иномарки, которые производятся на территории СНГ, выходят с показателем «технические атмосферы». Яркий пример — Renault Logan или Kia Rio. Самым удобным способом считается перевод к одному показателю, которым служит 1 Бар (единица давления и тяжести):
Если перевести 1 Бар в 1 Атмосферы, то цифра будет примерно одинаковая
При переводе PSI в Bar получится следующее соотношение: 1 Bar = 14 PSI
1 Атмосфера равняется 14 PSI
Видеоролик об оптимальном давлении в шинах
В случае, когда на пневматических насосах давление измеряется в Bar, нужно помнить, что этот показатель соответствует общепринятым в СНГ Атмосферам, а минимальный разброс не берется в расчет.
Перевод можно совершить из PSI в кг/см²:
1 фунт равняется 0,453 килограмм. Это не точная цифра, но для технических работ она подойдет
1 квадратный дюйм равен 6,4516 см²
Имея два этих показателя, можно узнать, сколько кг/см² в PSI. Результат: 1 PSI = 0,0702 кг/см²
Соответственно, 20 PSI будет равно 1.4 кг/см²
У этих двух показателей есть соотношение: 7.03*10-2
Альтернативный показатель давления шин в Европе — PSI
Чтобы не тратить время на расчет пропорции, можно воспользоваться простой таблицей, где приведены значения для давления в колесах автомобиля — здесь водитель найдет различные варианты измерения давления. Также существуют удобные калькуляторы единиц, где также можно выполнить перевод Bar to PSI. Если есть желание узнать, сколько атмосфер должно быть в конкретной покрышке, можно выполнить самостоятельный расчет, точкой отчета будет 1 PSI = 0.07 Атм.
Иногда может потребоваться перевод PSI в кг/см² или наоборот. Расчет здесь будет сложнее, поэтому проще и рациональнее будет воспользоваться уже готовой таблицей, где есть основные показатели для автомобилей, велосипедов, мотоциклов и мопедов. Вместо Bar можно подставлять атмосферы — показатель не изменится. Эти соотношения и таблица должны дать четкий ответ на вопрос: «как перевести PSI в Атм?».
Всем привет! Мы уже сталкивались с таким явлением, как различные меры измерения, которые взяты на вооружение автопроизводителями из различных уголков планеты. Сегодня я предлагаю ознакомиться с тем, как перевести psi в атмосферы, поскольку эта информация может иметь реальную практическую ценность. Итак, поехали…
Для чего нам нужны единицы замеров давления
В процессе обслуживания автотранспорта, особенно иностранного производства, приходится сталкиваться с тем, сколько атмосфер (БАР) составляет давление в колесной резине. У многих водителей всегда под рукой компрессор пневматического принципа действия, зачастую китайского производства. На нем можно заметить обозначение psi, к примеру, 200 или 300 psi. Это максимальный показатель, на который рассчитано оборудование — именно он применяется в большинстве европейских стран.
Отечественным автолюбителям больше знакомы традиционные «атмосферы», в которых было принято обозначать давление в шинах. На сегодняшний день в Сети есть доступные таблицы, которые с точностью дают возможность перевода из одной единицы измерения в другую. Аббревиатура PSI имеет вполне конкретную расшифровку — означает она, сколько фунтов приходится на 1 квадратный дюйм. Именно этот показатель взяли на вооружение большинство производителей импортных авто.
Нюансы перевода в разных единицах
На кузове многих «чистых европейцев» уже указана величина в psi, на которую ориентирует производитель. Для машин заграничных брендов, что собираются на нашей территории, действует показатель технических атмосфер. Итак, примерное соотношение будет следующим:
В 1 Атмосфере содержится 14 PSI .
Может возникнуть путаница, если на шине или компрессоре (кстати о том какой лучше выбрать читайте здесь) указаны допустимые показатели в БАР. На самом деле, 1 Бар примерно равен 1 атмосфере, потому можно взять на вооружение данное соотношение. Для тех. Кому интересно, как это все получилось математическим путем, приведем несложное доказательство:
в 1 фунте приблизительно содержится 0,453 килограмма;
в то же само время, в каждом квадратном дюйме 6,4516 квадратных сантиметров.
Получаем, что один PSI будет содержать 0,07 кг/см2, или в каждой атмосфере, наоборот, будет примерно 14 PSI . Несмотря на то, что такие обозначения могут быть не совсем привычны российскому водителю, перевести обычно не составляет большого труда. Необходимость может возникнуть при покупке автомобильной резины или приспособлений для накачивания воздуха. В то же время, китайские изготовители уже зачастую указывают сразу несколько обозначений в своей продукции для удобства.
Как посчитать максимально быстро
Несмотря на некоторые погрешности в расчетах при переводе, они настолько ничтожны, что не приносят неудобства на практике. Для измерения давления вполне достаточно обходиться целыми числами и десятичными частями. Большинство бытовых манометров в своей шкале ограничены максимальным значением в 60 PSI . Теперь у Вас достаточно знаний и понимания. Как соотносятся между собой различные единицы измерения, которые могут быть связаны с давлением в автомобильных покрышках.
Как мы уже говорили выше, если шина Вашего автомобиля или насос имеет описываемое выше обозначение, то для перевода можно воспользоваться обычным калькулятором, взяв за основу приведенные математические выкладки. Или же прибегнуть к помощи специальных онлайн калькуляторов либо готовых таблиц с приведенными в них значениями. Такими способами можно делать переводы из одной единицы измерения в другую, или наоборот. Соотношения будут в любом случае справедливы и подходят для легковых и грузовых автомобилей, автобусов, мотоциклов. На этом будем прощаться, дорогие автолюбители и подписывайтесь на блог Андрея Кульпанова, чтобы быть в курсе наиболее интересных новостей. Пока!
Поддержание правильного давления в шинах автомобиля — одна из важнейших задач автомобилиста. Давление в покрышках напрямую влияет на безопасность движения и расход топлива. Большинство автомобилистов в России привыкли замерять давление в шинах в атмосферах. Но если посмотреть в инструкции некоторых современных автомобилей, особенно американских, в них рекомендуемое давление указано в другой единице — PSI. В рамках нашей статьи рассмотрим, что такое PSI, как перевести данную единицу в привычные атмосферы, и зачем она вообще была введена.
Что такое PSI
Чаще всего, в России автомобилисты измеряют давление в шинах именно в атмосферах. Но не лишним будет знать, что это не единственный вариант для замера давления, который используется в мире. В зависимости от страны, давление в покрышках могут изменять, помимо атмосфер, в барах, Паскалях или PSI.
Важно разобраться в определениях распространенных единиц измерения:
Атмосферы. Это давление 1 килограмма массы на 1 квадратный сантиметр площади. Различают техническую и физическую атмосферу. Первая равняется 735,5 мм ртутного столба, вторая 760 мм ртутного столба. Чаще всего, если речь идет об автомобильных шинах, техническую и физическую атмосферу считают идентичными.
Бары. Их принято приравнивать к атмосферам в соотношении 1 к 1. Несмотря на то, что бары равны 750,06 мм ртутного столба.
Паскали. Редко кто использует единицу измерения Паскаль для давлений в шинах. Но, для общего развития, полезно будет знать, что 1 атмосфера — это 101325 Паскаль.
PSI. Единица, которая распространена в Америке, поэтому часто информацию о давлении в шинах в PSI можно встретить в инструкции к американскому автомобилю. Под PSI понимается давление фунта на квадратный дюйм. 1 единица PSI — это 51,715 мм ртутного столба.
Как можно видеть, атмосферы и бары близки друг к другу, тогда как PSI значительно от них отличается. Поэтому важно, если давление в технической документации задано в PSI, уметь перевести его в атмосферы.
Как перевести PSI в атмосферы или бары
Перевести давление в PSI в атмосферы очень просто. Достаточно взять указанное число и разделить его на 14.
Например, в книге по эксплуатации автомобиля указано, что давление в шинах на передней оси, когда в автомобиле находится два человека, должно составлять 28 PSI. Это говорит о том, что давление должно быть 2 атмосферы (бара). Поскольку 28 разделить на 14 будет 2.
Соответственно, если у вас устройство для измерения давления в шинах показывает результаты в PSI, а в книге по технической эксплуатации автомобиля давление указано в атмосферах, необходимо умножить давление в атмосферах на 14, чтобы получить результат в PSI.
Таблица перевода давления PSI в бары (атмосферы)
Указанный выше коэффициент 14 является усредненным. Если же вдаваться в подробности скрупулезно, значение для перевода PSI в атмосферы несколько иное. Проще будет обратиться к таблице ниже, чтобы узнать информацию:
На дне океана, где давление воды достигает 100 мегапаскаль, обитают глубоководные рыбы. Организм этих живых существ с незапамятных пор адаптирован к экстремальным условиям жизни. Воздействует ли воздух на сушу подобно воде на дно просторов морских? В чем проявляется, как может измеряться его воздействие? А 1 бар сколько атмосфер составляет?
Ртуть, вода, вино…
Земля окружена слоем воздуха, состоящим из смеси газов. Этот воздушный слой именуется атмосферой. Находящиеся на Земле объекты подвержены атмосферному влиянию.
Э. Торичелли (1608 — 1647 гг.) первым придумал метод его измерения.
Спустя 3 года после того, как был сделан ртутный барометр, великий Б. Паскаль сконструировал водяной барометр. Учёный повторил опыт, заменив ртуть водой. Но этого ему показалось мало. Он продолжал опыты с маслом, вином и… кто знает, сколько жидкостей утекло за время исследований!
Есть множество единиц измерения давления:
Па — паскаль (и его производные: МПа (мегапаскаль), кПа (килопаскаль)
бар
атмосфера
миллиметры ртутного столба
дюймы ртутного столба
миллиметры водного столба
дюймы водного столба
килограмм cилы на см 2 (кГс/см 2 )
psf
psi
метры водного столба
Соотношение между разными единицами измерения
Воспользовавшись таблицей, можно сравнить различные значения и выяснить, как 1 бар будет измеряться в атмосферах, либо узнать 1 кгс/см 2 сколько кПа.
Таблица соответствия единиц измерения давления:
Мгновенно перевести единицы измерения давления и выразить атмосферы в мм рт. ст. можно поссылке.
В перечне указаны наиболее часто встречаемые переходы:
бар = 100 кПа
бар = 1 техн. атм (at)
bar = 750 мм рт. столба
bar = 0,1 МПа
bar = 1,0197 кГс/см 2
Бар — это одна из величин, которыми может измеряться давление. Ничего общего с баррелем, то есть единицей объема нефти, она не имеет. Разве только три первые звучные буквы их объединяют.
1 па = 0,00001 бар
килопаскаль = 0,01 бар
паскаль = 9,869210 -6 атм
kpa = 9,869210 -3 atm
мегапаскаль = 9,8692 атм
килограммсилы/ см 2 = 0,98 бар
атм = 101325 Па
Пояснение: at — техническая атмосфера, atm — физическая. Физическая атмосфера характеризуется воздействием газа в 760 мм рт.ст. и температурой 0 0 С. Термин «техническая атмосфера» уместен при нормальных технических условиях, характеризуемых давлением 735,6 мм рт.ст. при t=15 0 C.
Если же нужно перевести бары в атмосферы, смело кликайте сюда — безо всяких заморочек, все предельно ясно.
Подытожим
Нужно сказать несколько слов об «иностранцах» в нашей таблице — измерениях «psi» и «psf».
Pounds scuare feet (psf) — это фунты на квадратный фут; ими, так же как и «psi» (pounds scuare inches) — фунтами на квадратный дюйм, может измеряться давление при описании в англоязычных источниках. Так, к примеру, один кгс/ см2 примерно равен 14 psi.
А на этом видео конкретным примером доступно проиллюстрировано, как перевести одну единицу в иную в рамках системы СИ:
Углубившись в тему, вскоре вы научитесь сами переводить не только МПа в килограмм с/см 2 , но и совершать обратный перевод, т.е. обращать килограмм с/см 2 в МПа.
перевод в технические (ат) и стандартные (атм)
Физика объясняет давление как величину силы, которая перпендикулярно действует на единицу площади поверхности. Состояние сплошной среды характеризуется именно этой величиной. Она измеряется специальными приборами — манометрами, вакуумметрами, атмосферное давление замеряют с помощью барометра.
Атмосфера и бар — термины, известные большинству. Эти величины являются измерителями давления любого типа — воды в кранах, воздуха в колесах. Но вряд ли многие смогут определить, сколько единиц одной величины измерения содержится в другой. Это происходит, потому что в повседневной жизни эти величины считают равными, а полученную разницу считают погрешностью. Но одинаковые ли на самом деле по значению эти единицы измерения? Точные расчеты с помощью калькуляторов или ученых-физиков помогут с этим определиться.
Атмосфера и ее особенности
Этп понятие не входит в Международную систему единиц измерения. Приблизительное значение — это атмосферное давление на уровне мирового океана. Величина измерения делится на две единицы — техническую и физическую. Техническая (ат) — это перпендикулярное равномерное силовое давление на один квадратный сантиметр площади с ровной поверхностью. В физике одна эта единица равняется 98 066,5 паскаля.
Стандартную единицу измерения называют также нормальной или физической. Ее обозначение — атм. Физической называют давление ртутного столба, высота которого составляет 760 миллиметров, при нулевой температуре и нормальной плотности ртути. Одна нормальная атмосфера равняется 101325 паскалям или 1,033 технической единицы.
Почему единицы измерения обозначаются именно таким образом? В античные времена термин «ата» означал абсолютное значение, а «ати» — избыток. Соответственно, так обозначается абсолютное и избыточное давление. Под избыточным понимают разницу между атмосферным и абсолютным в том случае, когда атмосферное меньше абсолютного. Разрежение, или вакуум, — это разница между абсолютным и атмосферным давлением в ситуации, когда абсолютное меньше атмосферного.
Понятие второй величины измерения
Сам термин «бар» произошел из греческого языка. Дословный его перевод — «тяжесть». В основном барами измеряют напор жидкости. Давление атмосферы рассчитывается в миллибарах. В физике это понятие имеет два значения:
Общепринятая величина для измерения давления в системе единиц физики под названием СГС — сантиметр, грамм, секунда. В этом случае один бар равен отношению одного дина (единица измерения силы) к квадратному сантиметру.
Второе название термина — стандартная атмосфера. Это внесистемное метеорологическое понятие. Одна такая единица в этом варианте равняется отношению 106 дин к сантиметру квадратному (в системе измерения СГС).
Разница между единицами атмосферы
Понять разницу между баром и атмосферой можно исходя из разницы между величинами измерения.Физическая атмосфера — это давление, которое присутствует на высоте уровня моря при нормальном ускорении свободного падения и нулевой температуре. Ее значение не превышает 101 325 паскалей.
Техническая величина — перпендикулярное давление на поверхность площадью в один квадратный сантиметр. В паскалях эта величина составляет 98 006,5. Разница между двумя единицами несущественна — не превышает трех процентов.
Из-за большого количества понятий и величин люди путаются в измерениях давления. Для того чтобы не вычислять значения до сотых или тысячных частиц, в повседневной жизни принято приравнивать одну единицу измерения к другой. Но при более точном переводе можно получить разные значения. Так как же правильно перевести бары в атмосферы?
Соотношение двух величин
Легче всего для точного перевода воспользоваться калькулятором в режиме онлайн. Но можно запомнить значение величин и их соотношение. В метеорологии считается, что в одном баре содержится 0,98692 стандартной атмосферы. Во всех остальных сферах используется перевод в техническую единицу измерения: один бар равняется 1,0197 атм.
Перевод бар в атмосферы подразумевает отношение заданного количества первой величины к числу 0, 98692 при переводе в физическую атмосферу и к 1,0197 — в техническую. К примеру, необходимо перевести давление, равное 7 бар, в нормальную атмосферу: 7/0,98692 = 7,093 атм.
Хотя разница не является существенной, но при расчетах большого количества бар ошибка будет значительной, что в производственной сфере может привести к нежелательным последствиям. При необходимости получения точных значений лучше использовать специальные калькуляторы для того, чтобы перевести бары в атмосферы и наоборот. Чаще всего понятие «бар» встречается при измерении давления:
в отопительных котлах;
в приборах, которые работают на жидкостях.
Видео
Из этого видео вы узнаете о единицах измерения давления.
«Атмосферой» называют единицу измерения давления, не входящую в международную систему СИ и равную атмосферному давлению, измеренному на уровне Мирового океана. У точного числового определения этой единицы есть два несовпадающих значения, одно из которых называют «стандартной» или «физической» атмосферой, а другое — «технической» атмосферой. Бар — другая внесистемная единица измерения давления, используемая в отечественных ГОСТах.
Определите, которая из разновидностей атмосфер, как единиц измерения, должна быть использована для конвертации имеющегося у вас значения, измеренного в барах. Техническая атмосфера определяется как механическое напряжение, вызываемое силой в один «килограмм силы» (кгс), направленной перпендикулярно к поверхности в один квадратный сантиметр и распределенной по ней равномерно. В используемых в международной системе СИ Паскалях эта величина равняется 98066,5 единиц. А одна физическая атмосфера в тех же единицах равняется 101325 единиц и определяется, как сила, уравновешивающая давление 760 миллиметров столба ртути плотностью 13595,1 кг/м² при температуре в ноль градусов Цельсия.
Используйте соотношение 1 бар = 1,0197 атмосфер, если требуется результат конвертации получить в технических атмосферах. Если же нужно перевести бары в физические атмосферы, то применяйте соотношение 1 бар = 0,98692. Например, чтобы перевести давление, равное 150 барам, в технические атмосферы, это число надо умножить на 1,0197 (150∗1,0197=152,955). Конвертация этого же давления в физические атмосферы даст число, равное 148,038 (150∗0,98692=148,038).
Воспользуйтесь калькулятором для практических расчетов. Это не обязательно должен быть отдельный гаджет или программный калькулятор, имеющийся в операционной системе. Если у вас есть доступ к интернету, то проще всего использовать вычислитель, размещенный на каком либо сайте. Искать его нет необходимости, так как и сами поисковые системы имеют встроенные калькуляторы. Например, вы можете перейти на сайт поисковика Nigma и ввести запрос «150*1,0197», чтобы перевести 150 бар в технические атмосферы. После отправки запроса на сервер получите результат: 152,955.
Единицы измерения атмосферного давления: атмосферы, паскали и мегапаскали, сколько атмосфер в 1 МПа
Физика объясняет давление как силу, которая действует на единицу поверхности площади. При воздействии двух одинаковых сил на разные поверхности большей из них будет та, что действует на меньшую площадь. Лезвие острого ножа при давлении на овощ разрежет его, а под воздействием тупого предмета овощ останется целым.
Определение атмосферного давления
Под этим определением понимают воздействие воздуха на определённое место, а именно: столба воздуха на поверхность. Его изменения имеют влияние на погодные условия и температуру воздуха, а также на состояние здоровья людей и животных. Слишком низкий его уровень приводит к физическому и психическому дискомфорту, при ослабленном организме — к серьёзным заболеваниям и летальному исходу.
Давление атмосферы снижается с увеличением высоты. Поэтому в кабинах самолётов специально поддерживают уровень выше того, который за бортом. Люди и животные, проживающие в горной местности, адаптируются к подобным условиям, но путешественникам стоит принять все меры предосторожности для того, чтобы не заболеть высотной болезнью.
Это интересно: система отсчета это что такое в физике определение и ее виды.
Внесистемная единица измерения
Атмосфера считается внесистемной единицей измерения. Одна атмосфера соответствует давлению на уровне мирового океана. Существует два типа этой единицы измерения:
физическая (нормальная или стандартная) атмосфера, краткое обозначение которой — атм,
техническая — ат.
Используют эту величину для измерения равномерного перпендикулярного воздействия силы на ровную поверхность. Одна стандартная атмосфера — это давление ртутного столба, высота которого 760 миллиметров, при нулевой температуре и плотности ртути, равной 13 595,04 килограмма на кубический метр.
Приставки «ата» и «ати» использовали раньше для обозначения абсолютных и избыточных показателей. В том случае, когда атмосферное давление меньше абсолютного, рассчитывали разницу, которая и является избытком. Разрежение, или вакуум, — это разница, которую рассчитывают тогда, когда уровень атмосферного давления выше показателя абсолютного.
Это интересно: первый закон Ньютона формула и примеры.
Общие сведения о паскалях
Такую величину, как паскаль, используют для измерения атмосферной силы, действие которой распространяется строго перпендикулярно на единицу поверхности. Сила в один ньютон на площадь в один метр квадратный равна одному паскалю. Эти цифры указывают на довольно маленькое атмосферное давление, поэтому полученные измерения указывают в мегапаскалях (МПа) или килопаскалях (кПа).
Атмосферное давление в разных сферах деятельности измеряется в различных величинах. К примеру, при его измерении в автомобилях могут указываться такие величины:
атмосферы,
бары,
фунты на один квадратный дюйм,
мегапаскали,
килограмм силы на один квадратный сантиметр — техническая атмосфера.
Это интересно: формула всемирного тяготения определение закона.
Паскаль принадлежит к Международной системе единиц (СИ) и используется также для измерения модулей упругости, предела текучести, механического напряжения, фугитивности, предела пропорциональности, осмотического и звукового давления, сопротивления разрыву и срезу, модуля Юнга.
Размерности единиц измерения этой величины и энергии совпадают, но они описывают разные физические свойства объектов, а значит, не могут считаться эквивалентными. Поэтому паскали не используют как единицу измерения плотности энергии, а давление не измеряют в джоулях.
Общими правилами Международной системы единиц установлено то, что со строчной буквы пишется наименование единицы паскаль, а с заглавной — её обозначение. Это правило сохраняется и при написании других единиц измерения, образованных с использованием паскаля. Впервые об этой величине стало известно во Франции в 1961 году благодаря математику и физику Блезу Паскалю, в честь которого она и была названа.
Это интересно: МПА в атмосферы, как правильно перевести давление?
Мегапаскали
Мегапаскалем называют единицу измерения атмосферного столба, которая кратна паскалю. Для того чтобы перевести мегапаскали в атмосферы, чаще всего используют специальные калькуляторы, многие из которых работают в режиме онлайн.
Один мегапаскаль — это одна тысяча килопаскалей, что, в свою очередь, составляет один миллион паскалей. Сколько атмосфер тогда содержится в мегапаскале? Если точно переводить эти величины, то один мегапаскаль составляет 10,197 ат и 9,8692 атм — технические и физические атмосферы соответственно.
При решении физических задач редко проводят точные вычисления, поэтому стандартную 1 атмосферу в мегапаскалях принимают за 0,1 МПа, а физическую — за 0,987 МПа (при обратном расчёте 1 МПа — это 10 технических атмосфер и 9,87 физических). При этом один миллиметр водного столба равен около 10 Па, ртутного столба — 133 Па. Нормальный показатель — 760 миллиметров ртутного столба — равняется 101 325 паскалей или 101 килопаскалей.
Бар в атм — Перевод бар в атмосферное давление
Эти примеры задач демонстрируют, как преобразовать единицу измерения давления бар (бар) в атмосферу (атм). Атмосфера изначально была единицей, связанной с давлением воздуха на уровне моря. Позднее он был определен как 1,01325 х 105 паскаль. Бар — это единица давления, определяемая как 100 килопаскалей. Это делает одну атмосферу почти равной одному бару, а именно: 1 атм = 1,01325 бар.
Полезный совет Преобразование бара в банкомат
При переводе бара в атм ответ в атмосферах должен быть немного ниже исходного значения в барах.
Бар # Атмосфера Проблема Преобразования № 1
Давление воздуха снаружи крейсерской лайнера составляет примерно 0,23 бар. Что это за давление в атмосферах?
Решение:1 атм = 1,01325 барНастройка преобразования в нужную единицу будет отменена. В этом случае мы хотим, чтобы atm был оставшейся единицей.давление в атм = (давление в барах) х (1 атм / 1,01325 бар)давление в атм = (0,23 / 1,01325) атмдавление в атм = 0,227 атмОтвет:Давление воздуха на крейсерской высоте составляет 0,227 атм.
Проверьте свой ответ. Ответ в атмосферах должен быть немного меньше, чем ответ в барах.бар> атм0,23 бар> 0,227 атм
Бар # Атмосферная проблема № 2
Перевести 55,6 бара в атмосферу.
Используйте коэффициент пересчета:
1 атм = 1,01325 бар
Опять же, настройте проблему так, чтобы блоки бара отменялись, оставляя atm:
давление в атм = (давление в барах) х (1 атм / 1,01325 бар)давление в атм = (55,6 / 1,01325) атмдавление в атм = 54,87 атм
bar> atm (численно)55,6 бар> 54,87 атм
Бар # Атмосферная проблема № 3
Вы также можете использовать коэффициент перевода бара в атм:
1 бар = 0,986923267 атм
Перевести 3,77 бара в атмосферу.
давление в атм = (давление в барах) х (0,9869 атм / бар)давление в атм = 3,77 бар х 0,9869 атм / бардавление в атм = 3,72 атм
Примечания о единицах
Атмосфера считается постоянной константой. Это не означает, что фактическое давление в любой точке на уровне моря будет фактически равно 1 атм. Аналогично, STP или Стандартная температура и давление являются стандартным или определенным значением, не обязательно равным фактическим значениям. STP составляет 1 атм при 273 К.
При взгляде на единицы давления и их сокращения будьте осторожны, чтобы не перепутать планку с барием. Бари — это сантиметр-грамм-секунда единицы давления в СГС, равная 0,1 Па или 1х10.-6 бар. Аббревиатура для бариевой единицы — Ва.
Другая потенциально запутанная единица — это Bar (g) или barg. Это единица измерения давления или давления в барах выше атмосферного давления.
Единицы измерения бар и миллибар были введены в 1909 году британским метеорологом Уильямом Напиром Шоу. Несмотря на то, что в некоторых странах Европейского союза планка по-прежнему считается принятой единицей, она в значительной степени устарела в пользу других единиц давления. Инженеры в основном используют столбец как единое целое, когда запись данных в паскалях приводит к большим числам. Усиление двигателей с турбонаддувом часто выражается в барах. Океанографы могут измерять давление морской воды в децибарах, потому что давление в океане увеличивается примерно на 1 дбар на метр.
Бар в Атм (бар в Атм)
Введите давление в барах ниже, чтобы получить значение, переведенное в атмосферы.
Как преобразовать бар в атмосферу
Чтобы преобразовать измерение в баре в измерение атмосферы, умножьте давление на коэффициент преобразования.
Поскольку один бар равен 0,986923 атмосферы, вы можете использовать эту простую формулу для преобразования:
Атмосферы = бары × 0.986923
Давление в атмосферах равно количеству баров, умноженному на 0,986923.
Например, вот как преобразовать 5 бар в атмосферу, используя формулу выше.
5 бар = (5 × 0,986923) = 4,934616 атм
Бары и атмосферы — это единицы измерения давления. Продолжайте читать, чтобы узнать больше о каждой единице измерения.
Бар равен 100 000 паскалей, что определяется как давление в один ньютон на квадратный метр.Один бар чуть меньше среднего атмосферного давления.
Бар — это метрическая единица измерения давления вне системы СИ. Бар может быть сокращен до бар ; например, 1 бар можно записать как 1 бар.
Атмосфера — это эталонная мера давления, равная 101 325 паскалей или 1 013 250 дин.Атмосфера изначально определялась как давление 760 миллиметров ртутного столба при стандартной гравитации при 0 ° C,
но позже в 1954 году было изменено определение, равное 1 013 250 дин.
Атмосферы можно обозначить как атм ; например, 1 атмосферу можно записать как 1 атм.
Перевести бар в атм — Перевод единиц измерения
››
Перевести бар в атмосферу [стандарт]
Пожалуйста, включите Javascript для использования
конвертер величин. Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь: https://www.convertunits.com/contact/remove-some-ads.php
››
Дополнительная информация в конвертере величин
Сколько бар в 1 атм?
Ответ — 1.0132501. Мы предполагаем, что вы переводите давление между бар, и атмосфер [стандарт] . Вы можете просмотреть более подробную информацию о каждой единице измерения: бар или
атм Производная единица СИ для давления — паскаль. 1 паскаль равен 1.0E-5 бар, или 9,8692316931427E-6 атм. Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты. Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовывать полосы в атмосферу. Введите свои числа в форму для преобразования единиц!
››
Таблица быстрой конвертации bar в atm
1 бар на атм = 0,98692 атм
5 бар в атм = 4,93462 атм
10 бар до атм = 9,86923 атм
20 бар в атм = 19,73846 атм
от 30 бар до 29 атм.6077 атм
40 бар в атм = 39,47693 атм
50 бар в атм = 49,34616 атм
от 75 бар до атм = 74,01924 атм
100 бар в атм = 98,69232 атм
››
Хотите другие единицы?
Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из
атм до бара, или введите любые две единицы ниже:
››
Обычные преобразования давления
бар на сантиметр вод.
››
Определение: Бар
Бар — это единица измерения давления, равная 1 000 000 дин на квадратный сантиметр (бари) или 100 000 ньютонов на квадратный метр (паскали).Слово «бар» имеет греческое происхождение, что означает «вес». Официальный символ — «бар»; ранее использовавшаяся буква «b» теперь устарела, но все еще часто используется как «mb», а не как «mbar» для миллибаров.
››
Метрические преобразования и др.
ConvertUnits.com предоставляет онлайн
калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения.
Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ.
в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу
символы, сокращения или полные названия единиц длины,
площадь, масса, давление и другие типы.Примеры включают мм,
дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см,
метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!
Перевести бар в атмосферу | преобразование давления или напряжения
Перевести бар в атмосферу | преобразование давления или напряжения
Преобразование бар (бар, бар) по сравнению с атмосфер (атм)
в обратном направлении
из атмосфер в бар
Или используйте страницу использованного преобразователя с многофункциональным преобразователем давления или напряжения
результат преобразования для двух единиц давления или напряжения :
Из единицы Символ
Результат равен
На единицу Символ
1 бар бар, b
= 0.99
атмосферы атм
Каково международное сокращение для каждой из этих двух единиц давления или напряжения?
Префикс или символ для бара: bar, b
Префикс или символ для обозначения атмосферы: атм
Инструмент для преобразования технических единиц измерения давления или напряжения. Обменять показания в бар единицах бар, b на атмосфер единиц атм. как в эквивалентном результате измерения (две разные единицы, но одинаковое физическое общее значение, которое также равно их пропорциональным частям при делении или умножении).
Один бар, переведенный в атмосферу, равен 0,99 атм.
1 бар, b = 0,99 атм
Поиск страниц при преобразовании в с помощью системы пользовательского поиска Google в Интернете
Для страницы конвертера единиц
bar — bar, b в атмосферу — atm требуется, чтобы в вашем браузере был включен JavaScript. Вот конкретные инструкции о том, как включить JS на вашем компьютере. Как включить JavaScript
Или для вашего удобства загрузите браузер Google Chrome для просмотра веб-страниц в высоком качестве.
стр.
Разное
Интернет и компьютеры
Сколько атмосфер содержится в одном баре? Чтобы связать с этим давлением или напряжением — бар в атмосферу конвертер единиц, вырежьте и вставьте следующий код в свой html. Ссылка будет отображаться на вашей странице как: в Интернете конвертер единиц из бар (бар, b) в атмосферу (атм)
Калькулятор преобразования единиц вакуумного давления
| Инженеры Edge
Связанные ресурсы: калькуляторы
Калькулятор единиц измерения вакуумного давления
Проектирование и проектирование жидкостных систем
Калькулятор единиц измерения вакуумного давления из торр в различные единицы
На шкалах большинства манометров атмосферному давлению присвоено нулевое значение.Измерения вакуума должны иметь значение меньше нуля. Отрицательное манометрическое давление — это разница между вакуумным давлением системы и атмосферным давлением. Абсолютное давление — это давление (в фунтах на квадратный дюйм) выше абсолютного вакуума, равное атмосферному давлению за вычетом отрицательного манометрического давления.
Другими единицами измерения вакуума являются атмосферы, торр и микрометры. Чтобы рассчитать атмосферу, разделите абсолютное давление в фунтах на квадратный дюйм на 14,7. Торр составляет 1/760 атмосферы, а микрометр — 0,001 торр.
где:
Давление Торр
эквивалент
0,0010 торр
= 1 микрометр ртути (мкм Hg)
0,0075 торр
= 1 паскаль (Па)
0,7501 торр
= 1 миллибар (мбар)
1.000 торр
= 1 мм рт. Ст. (Мм рт. Ст.)
1.868 торр
= 1 дюйм водяного столба при 4 ° C (дюйм вод. Ст. 2 O)
Бар в Техническая атмосфера Инструмент преобразования
Давление
Атмосфера
Атмосфера — единица измерения давления, равная 101 325 паскалей, символ — атм.
бард
бард — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — бар.
Бар
Бар — это единица измерения давления, равная 100 кПа. Это примерно равно атмосферному давлению на Земле на уровне моря.
Барье
Барье — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, символ — Ва.
дин / квадратный сантиметр
дин / квадратный сантиметр — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — дин / с².
фут воздуха [0 ° C]
фут воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 3.8640888 паскалей, символ — 0 ° фут-воздух.
фут воздуха [15 ° C]
фут воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 3,6622931 паскалям, а символ — 15 ° фут-воздух.
фут напора
фут напора — это единица измерения давления, равная примерно 2989,0669 паскалям, а символ — фут-напор.
фут ртутного столба [0 ° C]
фут ртутного столба [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 40636,664 паскалям, а символ — 0 ° фут ртутного столба.
фут водяного столба [4 ° C]
фут водяного столба [4 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 2989.0669 паскалей, символ — 4 ° фут-воды.
гигабар
гигабар — это единица измерения давления, комбинация префикса метрики «гигабар» и единицы измерения давления «бар», равная 10 14 паскалей и символу Гбар.
Гигапаскаль
Гигапаскаль — это комбинация метрического префикса «гига» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», единица давления, равная 10 9 паскалей, а символ — ГПа.
Дюйм воздуха [0 ° C]
Дюйм воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 0.3220074 паскалей и символ в воздухе 0 °.
Дюйм воздуха [15 ° C]
Дюйм воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 0,3051
6666667 паскалей, а символ — 15 ° в воздухе.
Дюйм ртутного столба [0 ° C]
Дюйм ртутного столба [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 3386,388666666667 паскалям, а символ — 0 ° ртутного столба.
дюйм водяного столба [4 ° C]
дюйм водяного столба [4 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 249,088
33333 паскалям, а символ — 4 ° в воде.
Килобар
Килобар представляет собой смесь метрического префикса «кило» и единицы давления «бар», единицы давления, равной 100000000 паскалей, и символа — кбар.
Килопаскаль
Килопаскаль — это комбинация метрического префикса «кило» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», единица давления, равная хх паскалей, а символ — кПа.
кип / квадратный фут
кип / квадратный фут — это единица измерения давления, равная примерно 47880,25888888889 паскалей, а символ — кип / фут².
кип / квадратный дюйм
кип / квадратный дюйм — единица измерения давления, равная примерно 6894757,28 паскалям, а символ — кип / дюйм².
мегабар
мегабар (мега + бар) — единица измерения давления, равная 10 11 паскалей, символ — мбар.
Мегапаскаль
Мегапаскаль — это единица измерения давления, равная 10 6 паскалей, символ — МПа.
Метр воздуха [0 ° C]
Метр воздуха [0 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 12.677457 паскалей, символ — м-воздух 0 °.
Метр воздуха [15 ° C]
Метр воздуха [15 ° C] — это единица измерения давления, равная примерно 12,015397 паскалей, а символ — м-воздух 15 °.
Микробар
Микробар (микробар) — единица измерения давления, равная 0,1 паскаля, а символ — мкбар.
Миллибар
Миллибар (милли + бар) — единица измерения давления, равная 100 паскалей, символ — мбар.
Миллипаскаль
Миллипаскаль — это единица измерения давления, равная 0.001 паскаль, символ — МПа.
Ньютон / квадратный метр
Ньютон / квадратный метр — единица измерения давления, эквивалентная паскалям, а символ — Н / м².
Ньютон на квадратный миллиметр
Ньютон на квадратный миллиметр — это единица измерения давления, равная 10 6 паскалей, а символ — Н / мм².
Унция / квадратный дюйм
Унция / квадратный дюйм — это единица измерения давления, равная примерно 430,92233 паскалям, а символ — унция / дюйм².
Паскаль
Паскаль — производная единица измерения давления в системе СИ (символ Па).
Пьез
Пьез — это единица измерения давления в системе единиц метр-тонна-секунда (система МТС), которая использовалась, например, в бывшем Советском Союзе в 1933-1955 гг. Он определяется как одна стена на квадратный метр. Обозначение — pz.
Фунт на квадратный фут
Фунт на квадратный фут — это единица измерения давления, равная примерно 47,88 паскалям, а символ — psft.
Фунт / квадратный дюйм
Фунт / квадратный дюйм — это единица измерения давления, равная примерно 6894,75728 паскалей, а символ — фунт / кв. Дюйм.
Техническая атмосфера
Техническая атмосфера — это единица измерения давления, равная примерно 98066,5 паскалям, символ — атм.
Терапаскаль
Терапаскаль — это комбинация метрического префикса «тера» и производной единицы давления в системе СИ «паскаль», она равна 10 12 паскалей, а символ — ТПа.
Тонна / квадратный фут [длина]
Тонна / квадратный фут [длина] — единица измерения давления, равная примерно 94995,32252 паскалям, а символ — т / фут².
Тонна / квадратный фут [короткий]
Тонна / квадратный фут [короткий] — единица измерения давления, равная примерно 95760.52 паскаля, а символ — короче т / фут².
Тонна / квадратный дюйм [длина]
Тонна / квадратный дюйм [длина] — единица измерения давления, равная примерно 13679326,44352 паскалям, а символ — т / дюйм².
Тонна / квадратный дюйм [короткий]
Тонна / квадратный дюйм [короткий] — единица измерения давления, равная примерно 13789514,56 паскалям, а символ — т / дюйм².
Тонна / квадратный метр
Тонна / квадратный метр — это единица измерения давления, равная примерно 9806,65 паскалей, а символ — т / м².
Торр
Торр — внесистемная единица измерения давления, равная примерно 133.32237 паскалей, символ торр.
Калькулятор преобразования давления
Этот инструмент преобразует одну единицу давления в другую единицу давления. Доступные единицы давления: атмосфер, (атм), бар, , миллибар, (мбар), паскаль, (па), килопаскаль, (кПа), фунтов на квадратный дюйм, (фунт / кв. Дюйм), фунтов на квадратный дюйм. квадратный фут (psf), торр, , миллиметр ртутного столба, (мм рт.
1
атмосферы =
760 миллиметр ртутного столба Формула атмосферы в миллиметрах ртутного столба (атм в мм рт. Ст.). мм рт. Ст. = Атм * 760
Пересчета атмосфер в другие единицы
Таблица атм в мм рт. Ст.
1 атм = 760 мм рт. Ст.
11 атм = 8360 мм рт. Ст.
21 атм = 15960 мм рт. Ст.
2 атм = 1520 мм рт. Ст.
12 атм = 9120 мм рт. атм = 2280 мм рт. ст.
13 атм = 9880 мм рт. ст.
23 атм = 17480 мм рт. ст.
4 атм = 3040 мм рт. ст.
14 атм = 10640 мм рт. ст.
24 атм = 18240 мм рт.
15 атм = 11400 мм рт. Ст.
25 атм = 19000 мм рт. Ст.
6 атм = 4560 мм рт. Ст.
16 атм = 12160 мм рт. Ст.
26 атм = 19760 мм рт. = 12920 мм рт. Ст.
27 атм = 20520 мм рт. Ст.
8 атм = 6080 мм рт. Ст.
18 атм = 13680 мм рт. Ст.
28 атм = 21280 мм рт. мм рт. ст.
29 атм = 22040 мм рт. ст.
10 атм = 7600 мм рт. ст.
20 атм = 15200 мм рт. ст.
30 атм = 22800 мм рт. ст.
40 атм = 30400 мм рт. атм = 76000 мм рт. ст.
50 атм = 38000 мм рт. ст.
80 атм = 60800 мм рт. ст.
110 атм = 83600 мм рт. ст.
60 атм = 45600 мм рт.
200 атм = 152000 мм рт. Ст.
500 атм = 380000 мм рт. Ст.
800 атм = 608000 мм рт. 400 атм = 304000 мм рт. Ст.
700 атм = 532000 мм рт. Ст.
1000 атм = 760000 мм рт. Ст.
Преобразование давления
Преобразовать 345 бар в атмосферу
345 бар в атмосфере [технический] равно
351.8
345 бар в атмосфере равно
340,49
345 Бар в Аттобаре равно
345000034050350000000
345 Бар в Аттопаскале равен
3.4500003405035e + 25
345 Бар в Бараде равно
3450000 34,05
345 Бар в Барье равно
345000034.05
345 бар в сантиметрах ртутного столба равно
25877,13
345 бар в сантибарах равно
34500
345 Бар в сантипаскалях равен
3450000340,5
345 Бар в Центторре равен
25877130,3
345 Бар в децибаре равно
3450
345 Бар в Decipascal равен
345000000
345 Бар в Дециторре равен
2587719.96
345 Бар в Декабаре равно
34,5
345 Бар Декапаскаля равен
3450000
345 Бар в динах на квадратный сантиметр равен
345000000
345 Бар в Exabar равен
3,45e-16
345 Бар в Exapascal равен
3,45e-11
345 бар на фут воздуха [0 ° C] равно
8928366.24
345 бар на фут воздуха [15 ° C] равно
9420327,39
345 Бар в футах от головы равен
11542.06
345 Бар в фемтобаре равен
345000000000000000
345 Бар в фемтопаскале равен
3.45e + 22
345 Бар в гигабаре равно
3,45e-7
345 Бар в гигапаскалях равен
0.0345
345 Бар в граммах Сила / квадратный сантиметр равняется
351802.09
345 Бар в гектобаре равно
3,45
345 Бар в гектопаскалях равно
345000
345 бар в дюймах воздуха [0 ° C] равно
107140394.91
345 бар в дюймах воздуха [15 ° C] равно
113043925.59
345 Бар в KSI равен
5
345 Бар в килобаре равно
0,345
345 Бар в килограммах сила / квадратный сантиметр равняется
351,8
345 Бар в килограммах сила / квадратный метр равно
3518020,93
345 Бар в килограммах Сила / квадратный миллиметр равно
3.52
345 Бар в килоньютон на квадратный метр равен
34500
345 Бар в килопаскалях равно
34500
345 Бар в килопондах / квадратный сантиметр равен
351,8
345 Бар в килопонде / квадратный метр равен
3518020,93
345 Бар в килопондах / квадратный миллиметр равен
3.52
345 Бар в кипах / квадратных футах равно
720,55
345 Бар в кипах / квадратный дюйм равно
5
345 Бар в кипах / квадратный ярд равен
6484.93
345 Бар в мегабаре равно
0,000345
345 Бар в меганьютонах на квадратный метр равен
34,5
345 Бар в мегапаскалях равен
34.5
345 Бар в мегафунтах / квадратный дюйм равен
0,0050038019519853
345 бар на метр воздуха [0 ° C] равно
2721365.94
345 бар на метр воздуха [15 ° C] равно
2871315,86
345 бар в метрах напора равно
3518,92
345 Бар в микробаре равняется
345000000
345 Бар в микрометре h3O равно
3518002997.95
345 Бар в микрометре Hg равно
258771219,24
345 Бар в микронах ртутного столба равно
258771219,24
345 Бар в микропаскалях равно
34500000000000
345 Бар в Милли ртутного столба равно
258772
345 Бар в миллибарах равно
345000
345 Бар в Миллипаскалях равно
34500000000
345 Бар в Миллиторре равно
258771995.62
345 Бар в Nanobar равен
345000000000
345 Бар в нанопаскалях равен
34500000000000000
345 Бар в Ньютон / квадратный сантиметр равен
3450
345 Бар в Ньютон на квадратный метр равно
34500000
345 Бар в Ньютон / квадратный миллиметр равно
34.5
345 Бар в унциях Сила / квадратный дюйм равняется
80060,83
345 Бар в PSF равно
720547,48
345 Бар в PSI равно
5003,8
345 Бар в Паскале равен
34500000
345 Бар в Петабаре равен
3,45e-13
345 Бар в Петапаскалях равен
3.45e-8
345 Бар в пикобаре равен
345000000000000
345 Бар в пикопаскалях равен
34500000000000000000
345 Бар в Пьезе равен
34500
345 Бар в фунтах силы / квадратный дюйм равно
5003,8
345 Бар в фунтах силы на квадратный ярд равен
6484927.33
345 Бар в фунтах / квадратных футах равен
23182930.32
345 бар в штене на квадратный метр равно
34500
345 Бар в Терабаре равно
3,45e-10
345 Бар в Терапаскале равен
0,0000345
345 Бар в тонна сила / квадратный фут [длинный] равно
360.27
345 бар в тонна сила / квадратный фут [короткий] равно
321,67
345 бар в тонна сила / квадратный дюйм [длинный] равно
2,5
345 бар в тонна сила / квадратный дюйм [короткий] равно
Хотите верьте, хотите нет )) Читал, что Шнива жрет бензин ) Ездим по горам, по проселку, по легкому бездорожью и по трассе ) Меня такой расход более чем устраивает
Всем привет. У меня Нива 2017г, расход 20л на 100км. В день проезжаю около 40км(10км по городу и 30км за городом). Прогреваю утром когда собираюсь на работу и когда собираюсь домой, на автозапуске по 10 минут (стоит таймер). Ездил на далёкие расстояния, вот как запустил Машину, прогрел и проехал 700км (три раза останавливался минут на 10 и дальше ехал), расход 12.6л получился. Вообще нереальный пробег. Почему так может быть?
Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует твёрдое убеждение о страшной прожорливости этого внедорожника. Конечно, после переднего привода со средним расходом 6-8 л/100 км нива просто удивляет своими официальными показателями 11-14 л/100 км. Кто то берёт за основу последнюю цифру (14) и решает с нивой не связываться никогда. Но не надо забывать, что нива это внедорожник! она обладает полноценным полным приводом, более устойчива на зимней дороге и пролезет по снежной каше (или грязи) там, где передний привод будет отчаянно буксовать. Наличие второго ведущего моста и раздаточной КПП заметно утяжеляет машину, а также нагружает двигатель, отсюда и дополнительный аппетит, но он того стоит, проверено личным опытом. Согласно паспортных данных топливные характеристики у Шевроле-нивы такие:
— городской цикл – 14,1. — смешанный цикл – 10,8. — загородный цикл – 8,8.
Первые две цифры похожи на правду, их реально увидеть на практике, насчет последней маловероятно, если только собраться в путешествие по длительным загородным трассам, а такое случается редко. Несмотря на солидный уже пробег (чуть более 100 тыс. км), средний расход топлива пока не превышает паспортных показателей. По трассе реально уложиться в 9-10л /100км (при скорости 80-100 км/ч), с прицепом на тех же скоростях побольше, где то 10-11л /100км. Городской ритм проходит тоже в пределах дозволенного, не выше 12-14л /100км. При этом езжу я активно, постоянно педаль газа «в пол», т.к. чтобы не отставать от транспортного потока, двигатель приходится крутить до 3000-3500 об/мин. Пробовал ездить спокойно, думал расход уменьшится, но ощутимого эффекта не получил, в среднем цифры были такие же. Какой то особой разницы между летней и зимней эксплуатацией также не заметил, разве, что на прогрев двигателя литр другой уходит дополнительно. Главное при эксплуатации это своевременное техническое обслуживание: свечи меняю каждые 15 тыс. км (провода через 30 тыс. км), масло в двигателе стараюсь обновлять через 8-9 тыс. км, фильтра воздушный и салонный примерно каждые 10 тыс. км, ну и слежу за аккумулятором, периодически (раз в полгода) его подзаряжаю, топливо заправляю только АИ-95.
Отдельно хочется сказать про зимние запуски двигателя. Морозы вплоть до -20*С переносит нормально, выжимаем сцепление и с первого раза запускаемся. Другое дело когда температура опускается до -30-40*С (и ваша машина стоит на улице), моторный отсек желательно закрывать сверху утеплителем («автоодеяло» называется), а ночью хотя бы один раз прогревать двигатель и по возможности делать пару кругов по своим улицам (разгоняя масло в кпп и мостах). Если надолго бросать машину в такие холода, то есть большая доля вероятности утром никуда не уехать. Причиной становится застывание на морозе всех жидкостей (тосол, масла, электролит, омыватель) и техника за ночь реально встает колом, хотя проходят какие то 8-10 часов. Заводил прошлой зимой свою ниву при -36*С . жестокое было зрелище, кое как с 4-й попытки мотор затарахтел (звук дизельного мотора, правда), при этом аккумулятор я принёс тёплый из дома. Дабы не издеваться больше над техникой твердо решил в такую погоду вставать ночью и прогревать машину перед утренней поездкой (автозапуска по таймеру у меня пока нет).
Совместными усилиями «АвтоВАЗ» и General Motors в 2002 году был сконструирован компактный внедорожник Chevrolet Niva. Модель на сегодняшний день считается одной из самых востребованных и популярных среди отечественных автолюбителей. Автомобиль получил широкое применение за счет того, что уже в базовой комплектации предусмотрен постоянный полный привод.
В 2009 году производителем был осуществлен первый рестайлинг, который повлек за собой некоторые косметические изменения. Тех, кто только задумывается о покупке российского внедорожника, интересует вполне логичный вопрос: «каков расход топлива на Нива Шевроле и соответствует ли показатель заявленной норме?»
Официальный расход
Бензиновый двигатель с рабочим объёмом 1.7 литра является «родным» для автомобиля. Мотор был сконструирован инженерами «АвтоВАЗ». Силовой агрегат развивает мощность равную 80 лошадиных сил с крутящим моментом 128 Нм. Максимальная скорость авто – 140 км/ч. В качестве трансмиссии доступна 5-ступенчатая механика. Официальный расход бензина модификации с 1.7-литровым мотором составляет: 13,5 л в городе и 8,5 л по трассе.
Уровень потребления топлива Шевроле Нива 1.7 по отзывам владельцев
Расход бензина на Chevrolet Niva увеличивается при динамичной езде. К тому же зимой дополнительное количество топлива уходит на прогрев авто, также расход зависит от состояния топливной системы. В целом владельцы сообщают о следующих показателях «аппетита» внедорожника:
Евгений, Тюмень. При выборе нового автомобиля для меня было главное, чтобы транспортное средство было устойчивое на дороге и надежное на бездорожье. После двух лет эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Шевроле Нива отлично справляется со своими обязанностями. Я сам рыбак, часто выезжаю за город к ближайшему ставку. Еще не было такого, чтобы я где-то застрял или забуксовал, хотя выезжаем порой не в самую лётную погоду. Расход топлива на 100 км моим автомобилем с 1.7-литровым мотором составляет 14 л в городе зимой, 13 литров летом, а по трассе палит примерно 9 л.
Анатолий, Чебоксары. Chevrolet Niva приобрел в 2011 году уже с пробегом около 80 тысяч км. Машину брал для ежедневного пользования. В автомобиле нравится практически всё, существенных поломок не было. Так, менял только по мелочам то, что рекомендовано производителем спустя определенное количество пройденных километров. А так, чтобы я где-то стал посреди дороги или поля, такого еще не было. Реальный расход топлива внедорожником составляет 13,8-14 л в городе, что чуть больше паспортных характеристик.
Леонид, Москва. За рулем Шевроле Нива 212300-55 уже несколько лет. Для родных дорог самый оптимальный автомобиль. Подвеска надежная, хорошая посадка, но есть и недостатки – мощности 1.7-литровому движку явно не хватает, на обгон идёт слабо, плюс плохая шумоизоляция. Автомобиль неплохой, но нуждается в совершенстве, в частности очевидна проблема с потреблением бензина. Лично у меня следующие показатели: 14 л в городе летом и до 15 л зимой, а на трассе может и 10 л выстрелить.
Алексей, Ростов. Долгое время читал отзывы в интернете касательно уровня потребления бензина Шевриком, но рискнул и приобрел наш автомобиль. Что могу сказать, есть у Нивы плюсы, но есть и минусы. В целом, как для отечественного производителя, достаточно неплохой продукт получился. Но вот с «аппетитом» машины нужно что-то делать. По паспорту заявлено 13 л, а вот у меня в основном 14 л, а то и все 14,5 л. Всё бы ничего, но на автозаправки заезжаю часто.
Станислав, Краснодар. Во время обкатки также фиксировал большие цифры расхода бензина – 14,5 и более литров. Но так было ровно до тех пор, пока не завершился этот период. После расход устаканился и стал более-менее приемлемым: 12 л/13 л – лето/зима, а на трассе при средней скорости движения 90-100 км/ч авто расходует паспортные 8,5 л. Расход увеличивается зимой, когда на прогрев уходит бензин, да и в пробки попасть можно, летом потребление топлива вроде бы нормальное еще.
Расход бензина Нива Шевроле на 100 км зависит от многих факторов. В большинстве случаев владельцы отмечают незначительный перерасход 1.7-литровым мотором. Но, стоит помнить, что производитель установил нормы путем эксплуатации авто в идеальных условиях. В большинстве случаев фактический расход превышает заявленные нормы. Также важно учитывать, что Chevrolet Niva – не легковой автомобиль, а компактный внедорожник.
расход бензина нива шевроле
расход бензина нива шевроле
Ключевые слова:
расход топлива рав 4 автомат, купить расход бензина нива шевроле, расход топлива газон некст дизель ямз.
расход бензина на 100 км форд, рено докер расход топлива дизель, расход бензина на 100 ваз 2115, ниссан патфайндер расход топлива, расход топлива на час работы
ниссан патфайндер расход топлива Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же. Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит. Niva Сhevrolet — всенародный отечественный внедорожник, заслуженно полюбившийся автовладельцам не только в нашей стране, но и далеко за ее пределами. Отзыв владельца Chevrolet Niva — наблюдение. Среди наблюдателей со стороны и тех кто нивой реально не владеет, существует твёрдое убеждение о страшной прожорливости этого внедорожника. Конечно, после переднего привода со средним. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км и как его уменьшить?. Что касается пробега, то тут ситуация неоднозначная. Нива Шевроле на полном баке бензина проедет больше, чем на баллоне пропана. Расход топлива Шевроле Нива составляет от 10 до 10.9 л на 100 км. Chevrolet Niva выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, Бензин АИ-92. Реальные показатели расхода топлива на автомобиле Нива Шевроле на 100 км. Реальный расход топлива на Нива Шевроле на 100 км и как его уменьшить. Средний показатель расхода бензина составляет 10 л на 100 км. Особенность – в условиях городской трассы отмечается увеличение потребления до. Автомобили Шевроле Нива появились в продаже в 2002 году. Модель завоевала популярность во многом благодаря повышенной проходимости и неприхотливости в плане сервисного обслуживания. Какой расход топлива у Нивы Шевроле на 100 км: отзывы и реальный расход бензина, как его снизить. Мотор ВАЗ-2123, который является основой автомобилей Шевроле Нива, был спроектирован ещё в 90-х. Мир увидел Шевроле Нива в 2002 году с началом продаж. Автомобиль сразу же стал популярным у отечественного потребителя. Это была в разы улучшенная версия в плане комфорта модели 2121. Отзывы владельцев Шевроле Нива различных годов выпуска, слабые и сильные стороны внедорожника. Двигатель: бензин, 1700 куб.см, 80. Расход топлива: 10-12. Срок владения: 5 месяцев. Добрый день всем! расход топлива на час работы расход ауди а8 4 2 бензин норма расхода топлива распоряжение 23 р
туарег бензин расход топливанормы расхода топлива для автомобилейрасход топлива 2 литрарасход топлива рав 4 автоматрасход топлива газон некст дизель ямзрасход бензина на 100 км фордрено докер расход топлива дизельрасход бензина на 100 ваз 2115
Основными элементами FuelFree являются магниты, выполненные на основе неодима (NdFeB), состоящее из 2-х половинок. При прохождении топлива через сильное магнитное поле происходит расщепление углеводородной цепи на более мелкие составляющие с их последующей активацией. Заказал FreeFuel в надежде на то, что хоть немного сэкономлю на топливе, Экономитель оправдал мои ожидания, пользуюсь ним уже больше трех месяцев, доволен Из вышеизложенной информации делаем вывод, что, за новинками электронных устройств не стоит гнаться, если вы не уверены, что покупаете оригинальный прибор. Конкретно это устройство реально работает, но владельцы АЗС и нефтеперерабатывающих заводов активно не допускают распространение информации о FUEL FREE на высшем уровне. Благо, пока мой сайт не заблокировали. Пользуйтесь информацией! Расход топлива Тойота Камри составляет от 3 до 14 л на 100 км. Toyota Camry выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92. Расход топлива, л/100 км. Используемое топливо. 2.4 л, 167 л.с., бензин, АКПП, передний привод. 8,8. Бензин Regular (АИ-92, АИ-95). Реальный расход бензина на Toyota Camry 2.4, 2.5, 3.5 по отзывам автовладельцев. Наибольшим спросом в нашей стране пользуется Тойота Камри, оснащенная следующими силовыми агрегатами: Объем 2.4 литра. Каков на практике расход топлива Тойоты Камри на 100 км детально расскажут отзывы тех, кто когда-то владел или до сих пор. Многих автовладельцев интересует вопрос, какой бензин лить в Тойота Камри 2.0? В руководстве к авто написано, что топливо должно быть с октановым числом больше 91. Я всегда. Все просто, зная цифры у некоторых при расходе, хотелось бы спросить у знающих. Нормальный ли у меня расход? При плавной езде у меня расход 18. Когда гашетку давить по полной 22 литра. В течении сентября я поменял : Топливный. Реальная статистика по расходу топлива автомобиля Toyota Camry VI 2.4 AT (167 л.с.) в городском, загородном и смешанном циклах с возможностью фильтрации по стилю вождения, сезону, местности и скорости передвижения. Расход бензина Тойота Камри 5 поколение на 100 км. Отзывы. Олег, Хабаровск. Тойота Камри 2005 года, мотор 2.4АТ. Автомобиль приобретался для ежедневного использования, как служебный. Отличная рабочая лошадка, но тот факт, что. Повысить экономичность Тойоты Камри и снизить расход горючего можно без особого труда. На Камри XV40 3.5 расход бензина при смешанном цикле такой же, как у 2.4-литрового с АТ – 9.9 л. А на трассе 275-сильный агрегат оказался экономичнее, поскольку берет 7.4 л. Впрочем, по городу на нем ездить. Норма расхода топлива Toyota необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику.
расход бензина нива шевроле
Заказал! В течении 5 минут перезвонили с официального сайта и уточнили место доставки. Пока все отлично, как приедет устройство отпишусь здесь. Уже жду не дождусь . Расход топлива Ниссан Жук составляет от 5.3 до 7.9 л на 100 км. Nissan Juke выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин Premium (АИ-98). Россия. Расход топлива Nissan. Nissan Juke Характеристики. Реальный расход топлива Ниссан Жук. Сколько литров топлива на 100 км расходует Nissan Juke с атмосферным мотором 1.6 и турбированным? Ответить. Понравилось 1. Ответы (8). Следить за. Оценка реального расхода топлива Ниссан Жук 1.6 на 100 км пути. Исход
★ Нива шевроле большой расход топлива | Информация
Пользователи также искали:
как уменьшить,
норма расхода,
20 литров,
как снизить,
с кондиционером,
с прицепом,
сколько жрет,
как уменьшить расход топлива на нива шевроле,
норма расхода топлива нива шевроле,
нива шевроле расход 20 литров,
как снизить расход топлива на инжекторе нива шевроле,
шевроле нива расход топлива с кондиционером,
расход топлива нива шевроле с прицепом,
расход топлива нива шевроле,
сколько жрет шевроле нива,
большой расход топлива,
шевроле нива,
расход,
расход топлива,
шевроле ниве,
нива шевроле расход топлива,
шевроле,
большой расход,
расход топлива шевроле нива,
нива,
нива шевроле,
шевроле нива расход топлива,
ниве шевроле,
ниве,
расходе топлива,
Дроссельная заслонка «54/56». Увеличит Мощность Двигателя и Снизит Расход Топлива. «Прёт по-взрослому». (на Е-газ не подходит!)
Как бы сделать тюнинг подешевле, и чтобы машина «пёрла» по-взрослому?
Ответ: Дроссельная Заслонка увеличенного диаметра 54 мм (и как вариант: 56 мм)
Один из быстрых, безопасных способов увеличить мощность двигателя за небольшие деньги!
Через Увеличенный (внутренний) Диаметр дроссельного патрубка со стандарта 46 мм до 54 мм (Патрубок «Плюс») в камеру сгорания идет повышенное количество топливной (горючей) смеси (бензин и воздух).
На выходе получаем увеличение мощности двигателя с одновременным снижением расхода топлива на 0,5 литра.
Прирост мощности дает где-то от 2500-3000 оборотов. В основном это очень сильно чувствуется на трассе, в меньшей степени в городе. На трассе, где постоянно дергаешь ручку между 3-4, можно теперь ехать на, 4 как на круиз-контроле, регулируя движение только «педалью газа».
Можно использовать как Отдельный элемент тюнинга, так и как часть общего тюнинга двигателя.
Замечания:
1. Патрубок поставляется без датчиков. Датчики переставляются из старого патрубка на новый.
2. Для автомобилей с электронной педалью газа это изделие не подходит.
3. Комментарии к правильной установке смотрите ниже по тексту.
4. Внешние размеры дроссельного патрубка остаются без изменений! Устанавливается без каких-либо доработок.
5. Изделие стандартное по крепежу, замена занимает 20 минут. Устанавливается обычной заменой штатного патрубка на тюнинг-патрубок.
Отзыв от Андрея из Южно-Сахалинска: По поводу свечей и дроссельной заслонки — просто сказка. Спасибо.
Материал подготовлен с использованием сайта Владимира Семёнова:
Самый частый вопрос, который задают Нивоводы и Шнивоводы: как бы сделать тюнинг подешевле, и чтобы машина пёрла по-взрослому. Если для карбовой машины окромя низового распредвала я не знаю другого сценария, то для инжекторной нивы появилась одна замечательная деталь. Это дроссельная заслонка увеличенного диаметра. Не скажу, что прибавится сразу 10 лошадок, но эффект при полностью исправном двигателе Вы почувствуете.
Я иногда слышу мнение о том, что впечатления о запчастях я высказываю субъективно, то бишь без цифирей, графиков и таблиц. Дело в том, что я просто хочу донести информацию попроще, зная то, что у меня в этой области ВО и практическая работа, а у людей (в подавляющем большинстве случаев) своя работа и образование в совершенно иных областях, в которых они спецы. Сегодня попробую привести цифири и сравнительные данные.
Сначала чуточку теории: чем больше воздуха, тем больше будет впрыскиваться бензина. И Дроссель самое узкое место в воздушном тракте, разумеется до впускного коллектора.
Стандартная заслонка имеет минимальный внутренний диаметр 46 мм, в данном случае сечение увеличено до 54 мм. Данное изделие сделано из стандартной заслонки, расточкой и установкой новой шторки и оси. Данные по моей машине до установки таковы: потребление воздуха на ХХ 14 кг, при 3000 об. около 22 кг. После установки новой дроссельной заслонки, на ХХ все циферки остались старые (тракт холостого хода ни капельки не изменен), а вот потребление воздуха при 3000 стало 33 кг. Вообщем прирост мощности это дает где-то от 2500-3000 оборотов. В основном это очень сильно чувствуется на трассе, в меньшей степени в городе. Мне понравилась фраза которую сказал Боря-Бобс, после установки этого изделия. На Юковской трассе где постоянно дергаешь ручку между 3-4, я ехал на 4 как на круиз-контроле, регулирую движение только «педалью газа».
Так как эти является изделием стандартным по крепежу, замена занимает 20 минут.
Теперь о статистике, для испытаний как эта штука повлияла на расход топлива, я взял около 10 машин у себя на работе и попросил водил засечь расход при одной и той же манере езды и желательно при одних режимах. В конце эксперимента люди сказали, что конечно с этой заслонкой двигаться в прежнем режиме уже не хочется, но мы постарались. Усредненные показатели таковы: средний расход упал на 450-500 гр. Это немного, но капелька здесь, капелька там……в результате получаем результат. Ну и конечно старая добрая истина, которую мне вдалбливали в моем танковом КБ: на одной и той же машине, чем выше мощность двигателя, тем меньше расход топлива и тем больше его ресурс.
Конечно достаточно сильно заметно изменение динамики машины в случае когда стоит немецкий расходомер воздуха. Я уже много раз говорил о том, что и на том и на другом стоит надпись Bosch. Но с надписью «made in Germany» замеряет расход воздуха плюс-минус наперсток, а с надписью «made in Russia» плюс-минус ведро.
Частый вопрос: одинакова или нет дроссельная заслонка двигателей 2112 и нашего 21214? Заслонки отличаются. При установке заслонки от “двенашки” возникает некорректная работа двигателя на холостом ходу.
Важно: при самостоятельной установке очень часто задается вопрос, почему при первых запусках вдруг «зависли» обороты ХХ от 1200-1500 об.мин. Новую заслонку двигатель и мозги не видят, а вот РХХ требует адаптации. На разных мозгах по разному. Например: для бош 7.9.7 нужно включить зажигание в первое положение – выключить – и уже после этого завести авто. Для других завести машину и сделать несколько раз «перегазовку», заглушиться и снова завестись. Конкретика зависит от ЭБУ и прошивки. Диагносты это знают, ну а в случае самостоятельной установки придется или бороздить просторы Интернета или пройти «опытным путем».
Дополнение от 2013 года. Заслонки идут в продажу с диаметром 56 мм. Желательна прошивка мозгов на евро-2, чтобы хотя бы отключить второй лямбда зонд. Отдельно повторяю, для «счастливчиков» с электронной педалью газа это изделие вам не подходит.
большой расход топлива — Ремонт и тюнинг Шевроле
07.07.2015 Новости Многих автовладельцев интересует вопрос связанный с большим расходом топлива. На расход топлива есть свои причины, некоторые из них совершает сам человек, ну а некоторые проявляются в связи выходом из строя узлов агрегата. Причины увеличенного расхода топлива могут быть нескольких видов:
Технические
Для начала давайте разберемся с техническими причинами, которые способствуют увеличению расход бензина у автомобиля. Выясним самые часто встречаемые причины, связанные с двигателем и другими элементами, из-за которых увеличивается расход:
1. Износ двигателя (наиболее часто, износ конечно же происходит из-за большого пробега авто, или при не правильной его эксплуатации). Некоторые проблемы связанные с работой двигателя такие:
Температура ОЖ (охлаждающей жидкости) ниже за рассчитанную. Износ цилиндропоршневой группы. Износ кривошипно-шатунного механизма. Износ механизма газораспределения, а также не отрегулированные зазоры клапанов. Движение при не прогретом двигателе. Когда прогревание мотора до рабочей температуры происходит после холодного пуска. Под нагрузкой двигатель прогревается гораздо быстрее, чем на холостом ходу.
Износ деталей двигателя — один из важнейших факторов увеличения расхода топлива.
2. Износ сцепления (когда водителю требуется держать высокие обороты, для того чтобы тронутся с места и переключится на повышенную передачу, а это на прямую влияет на расход топлива, в таком случае поможет замена сцепления).
3. Не правильно настроено зажигание, к примеру позднее зажигание, сдвиг угла на 1° приводит к увеличению расхода на 1%.
4. Износ шин (если покрышки достаточно изношены, или давление в них меньше нормы, это также приведет к тому, что авто начнет больше «кушать» нежели положено, в такой ситуации необходимо заменить шины, и постоянно следить за давлением в шинах автомобиля). Низкопрофильные шины с широким протектором создают повышенное сопротивление, а соответственно и повышенное потребление горючего.
Износ шин автомобиля — влияют не только на расхода топлива но и на управляемость. Следите за глубиной протектора.
5. Неисправные тормозные механизмы. Они бывают разные, рассмотрим те, которые приводят к неполному разжатию суппортов, так называемое — «подклинивание».
Когда суппорт не полностью разжался, то со временем непригодными становятся не только тормозные колодки, но и диски. Через излишнюю силу трения и сопротивление естественно увеличивается расход топлива.
6. Вышедшие из строя свечи зажигания (через непригодные свечи авто работает некорректно, как результат дополнительная нагрузка на двигатель, а это приводит не только к тому, что будет большой расход топлива, но и к общему ухудшению работы). И чтобы избежать, необходимо проверять свечи.
К такой проверке относится осмотр цвета нагара, замер зазора электрода, проверка резистора на пробой. Также стоит обратить внимание на место примыкания белого изолятора к резьбовой части свечи — рыжий налет должен отсутствовать. плохие свечи зажигания
Нужно следить за состоянием свечей зажигания, их внешний вид может многое объяснить в поведении авто.
7. Забитые форсунки или карбюратор (будет подаваться не правильная смесь в цилиндры и автомобиль естественно будет больше потреблять бензина).
Низкооктановое топлива также здорово влияет на расход (за низкую цену и плохое качество платим количеством).
Топливоподача в цилиндры двигателя и расход зависит от состояния топливной аппаратуры.
8. На современных автомобилях за расход топлива также отвечает лябда-зонд и МАФ (датчик массового расхода воздуха), при выходе из строя таких датчиков появляется значительное потребления бензина.
9. Забитый воздушный фильтр, рекомендуемая периодичность замены — через 5 тыс. км (требуется своевременная замена воздушного фильтра, а если он забит, а вы это проигнорировали, то будьте готовы к тому, что у машины появиться хороший аппетит).
На расход также влияет применение воздушных фильтрующих элементов с тяжелыми матерчатыми предочистителями, поскольку как и в случаи с забитым фильтром сопротивление воздуха увеличивается. Рекомендуются фильтрующие элементы легкого типа, что бы сопротивление воздушного потока было минимальным.
Пропускная способность поступания воздуха — не маловажная роль в приготовлении правильной воздушно-топливной смеси.
Ошибки самого владельца автомобиля
1. Стиль вождения (если на автомобиле ехать с динамичными изменениями, то резко ускорятся, то тормозить, конечно же расход топлива у автомобиля увеличится в разы). Также стоит помнить о тюнинге и измененных аэродинамических показателях, это все стоит денег.
Резкие динамические изменения передвижения как и ухудшение аэродинамических характеристик очень много требуют расхода топлива.
2. Постоянно включенные потребители электроэнергии:
Работа кондиционера (при работе кондиционера автомобиль начинает потреблять большее количества бензина, к примеру в среднем на каждые 100 км нужно дополнительные 0,8 литра горючего, по этому, старайтесь пользоваться кондиционером только при необходимости).
Постоянная работа фар.
Чаще всего вопрос расхода топлива начинает беспокоить как раз в зимний период, когда очень много потребителей энергии, а также факторов перегруженности авто, на которые начинающие водители как правило не обращают внимания. Это и печка, и кондиционер, различного рода подогреватели (подогрев сидений, подогрев стёкол, зеркал, предпусковой и т.п.)
3. Перегруз автомобиля. Когда автомобиль загружают до придела, на например на 5 посадочных мест, а садится семеро человек, а в багажнике также имеется какой-то приличный груз, естественно тратится больше топлива для передвижения транспортного средства. Каждые 100 кг груза — 10%.
Загруженный багажник на крыше увеличивает расход на 40%, когда же просто находится пустой — на 5%. Прицеп сзади — на 60%.
И так, проанализировав все выше изложенное, думаю не сложно сделать вывод и хотя бы приблизительно понять причину по которой ваш автомобиль внезапно начал больше потреблять горючего. Иногда это является сигналом к серьезной поломке, но иногда и просто невнимательность к своим противодействиям. Поэтому прежде чем паниковать, просто хорошо взвести все возможные факторы влияния.
Чип-тюнинг и увеличение мощности двигателя Шевроле Нива ЛСГА │ Цена
Каким образом сделать обгон безопасным? Как сделать, чтобы Нива двигалась вместе с потоком машин? Как сделать более прытким популярный внедорожник при движении по трассе? Эксперт Крючков Вадим рассказал о новой Chevrolet Niva LSGA.
Мнение эксперта
Скажу честно, что тяжело бороться с условным рефлексом, выработанным годами. По местной двухполосной трассе со скоростью около 60 км/ч медленно едет грузовик. Медленно волокусь за ним на Ниве Шевроле на четвертой передаче. Дождавшись долгожданного разрыва разметки, начинаю обгон. Рука тянется к рычагу КПП для переключения на 3-ю передачу. Стандартная Нива, если честно, туговата на такие действия. В данном случае быстрое опережение без снижения на одну передачу не пройдет. Но сейчас мне следует действовать по-другому. Останавливаю движение руки и на полпути, нажимаю на «гашетку». Машина на удивление бодро начинает ускорение и без проблем обгоняет тихохода на 4-ой передаче! Невероятно, как же это удобно, но не очень привычно!
Верхи не хотят, низы не могут
Под капотом Нивы усовершенствованный мотор, выдающий 105 «сил» и целых 160 Н.м момента на максимуме вместо стандартных 79,6 «лошадок» и 127 «ньютонов».
На самом деле, идея улучшить стандартную Шевроле Ниву появилась у Владимира Шарандина, руководителя инжинирингового центра ЛСГА, неожиданно. Мы говорили не о Ниве, но разговор как-то перешел к полноприводной модели СП, а именно GM-AVTOVAZ. А правда, чего же не достает Шевроле Ниве в рядовых ездовых дисциплинах? Ответ очевиден — бодрости мотора, что особенно актуально при движении по загородным трассам. На бездорожье отлично помогает нижний ряд «раздатки», что не подходит для магистралей, когда машина просто выпадает из потока. Этот факт может стать фатальным при обгоне, например, современной фуры, которые в последнее время стали очень шустрыми. Обгон таких лихачей на Ниве — проблематичное действие. До этого момента приходилось заблаговременно раскручивать двигатель внедорожника, точно просчитывая ситуацию «от» и «до», дабы не потерять и удачно завершить обгон.
Конечно, всем понятно, что делать из Нивы машину для стритрейсинга бессмысленно, ведь она не для этого. Речь идет о безопасности вождения, а именно о борьбе с долгими обгонами и стремлении к запасу мощности под педалью акселератора. Главное — не перебрать с мощностью и моментом, сохранив все лучшие показатели внедорожника, не убив КПП избытком момента, оставить на прежнем уровне «прожорливость». При этом все должно быть очень демократично по цене. И, конечно, надо бы оставить стандартным объем цилиндров без малейших работ с «родным» блоком, коленчатым валом, поршневой группой и шатунами. Работа мотора на низких оборотах должна остаться прежней, улучшаем его работу на больших оборотах, модернизируя ГБЦ, впускную и выпускную систему.
В погоню за всеми любимым «Дастером» от Рено
Работа с мотором затянулась на 1,5 года. Вдохнуть жизнь в Ниву оказалось сложным делом, но на выходе получаем модифицированную Шевроле Нива ЛСГА с 4 уровнями подготовки от 90 до 105 «лошадей», при этом цена ниже по акции (при покупке новой Шевроле Нива в ТОРГМАШ). Тем, кто желает покопаться в цифрах, можно самостоятельно ознакомиться со скоростными характеристиками двигателей, доработанных инжиниринговым центром www.lsga.ru
Хочется добавить от себя впечатления о Ниве ЛСГА, предлагающейся в «максималке». В данном случае машина прошла полноценную программу дорожных испытаний, когда проверяется эластичность мотора не только на стенде. По правилам, при езде на полигоне происходит замер время ускорения на 4-ой передаче с 60 до 100 км/ч. Результат, полученный на специальном стенде, на Ниве — более 22 секунд, а вот Niva LSGA с 94 «конями» под капотом этот же маневр сделала за 14,32 секунды. Несколько замеров для Нивы с мотором на 105 сил и результат — 13,4 секунды. Со всеми округлениями обновления позволили на 8 секунд (35,9%) улучшить результат стандартной Шевроле Нивы. Это – целая пропасть! В итоге, это безопасность в случае экстренного обгона.
Но был сделан и еще одни разгонный тест — на 5-ой передаче с 80 и до 120 км/ч. Результат получился просто фантастическим! При анализе старых результатов понимаю, что из 39 секунд Нива не выезжала. А сейчас народный внедорожник с улучшенными характеристиками двигателя все делает чуть более, чем за 22 секунды. В 2 раза шустрее! Результаты отечественного внедорожника сопоставимы с не менее популярным Duster от Renault с 1,6-литровым двигателем, выдающим 102 «лошади».
В результате, «шустрые» дальнобои, едущие свои «90 км/ч», легко обгоняются, даже на 5-ой передаче. При этом теперь «тупой» двигатель Шеви легко раскручивается до 5000 оборотов на 4-ой и даже 5-ой передачах. Согласен, что к хорошему очень легко привыкать. Жалко, что подобные экземпляры с завода не выходят. По моему мнению, такой разгон должен быть у каждой серийной Шеви.
Стоит сказать, что расход топлива остался почти прежним. На контрольных замера при скорости до 100 км/ч на 5-ой передаче Нива в версии со 105-сильным мотором «кушала» в районе 11 литров на «сотку». Конечно, чем регулярнее водитель использует улучшенные характеристики двигателя, тем быстрее будет пустеть его кошелек. Но в целом машина не стала больше потреблять бензина.
А еще Нива ЛСГА, получив улучшенное ускорение на трассе, ничуть не потеряла внедорожных качеств. Теперь доработанное «сердце» с новым программным управлением, «кушающим» 92-ой бензин, двигает машину, не дергаясь, включая и на пониженных оборотах. Урчание доработанного впуска уши тоже оставляет в покое. Громкость осталась прежней, но немного поменялась тональность. Надо открыть один секрет — новая выпускная система сделана из 2-миллиметровой нержавейки. Правда, шумы стали сильнее при прогреве двигателя «на холодную», что ощутимо в салоне, но вот с улицы «песня» выпуска стала «ярче». В остальном доработанную «Шеви» по звуку никто не распознает.
Штаны из нержавеющей стали
Конечно, надо рассказать о выполненных доработках мотора. Установлен новый распредвал, изготовленный по точным расчетам ЛСГА. В комплекте с новым валом идет новая шестерня, более точно регулирующая фазы газораспределения. Кроме того, в контроллер «залито» фирменное программное управление двигателем, разработанное специалистами ЛСГА. Серийный выпуск «4 в 1» уступил место схеме «4-2-1», отличающийся удлиненными «штанами» из нержавейки. Из-за изменения выпуска пришлось увеличить и длину шнура кислородного датчика.
Стандартный «глушак» заменен на «тихий» прямоточный глушитель. А также доработаны клапаны и каналы ГБЦ. Теперь их запорные фаски имеют угол в 30 градусов вместо 45 в штатном исполнении, что позволяет в определенных режимах увеличить расхода воздуха и улучшить работу мотора на «низах». Экологические показатели обновленной Нивы от LGSA тоже были не забыты. За небольшую дополнительную плату в новый выпуск можно вмонтировать спортивный нейтрализатор. Для наиболее экономных автовладельцев осталась возможность переноса штатного нейтрализатора на новое место, но при этом теряется порядка 2 «лошадок».
Подведем итог. С полным набором доработок Нива с двигателем от ЛСГА способна при 5170 оборотах выдать целых 106 «сил».
При 4080 об./мин. достигается максимум крутящего момента в 163 Н.м, при этом в сравнении с серийным мотором прирост момента происходит с самых низких оборотов. Но наибольшая прибавка происходит в промежутке от 3200 до 4800 об./мин.
В результате, Шевроле Нива ЛСГА получает столь приятный разгон на 4-ой и 5-ой передачах, включая скорости, на которых в былые времена этого не было.
Модельный ряд автомобилей Chevrolet Niva, модели Шевроле Нива в наличии у официального дилера Шевроле Нива Автомир Брянск
Вы – не из тех, кто любит проводить свободное время в кресле у камина? Вас неудержимо манят неизведанные дороги и впечатления? Вы не отступаете перед преградами? Поздравляем, у вас натура истинного ковбоя! А значит, вам непременно нужен «железный конь» с родственным характером, надежный друг и помощник в покорении новых рубежей. Обновленный представитель линейки Chevrolet Niva ожидает ценителей полноприводных авто в салоне ГК «Автомир»!
Честный полный привод обеспечит вам безоговорочное чувство уверенности на любом покрытии. Снег, грязь, слякоть песок – Нива Шевроле не спасует перед сложностями и подарит вам чувство превосходства над дорогой и стихией. Ей можно доверить самые неординарные задачи. Например, версия со шноркелем гарантирует легкое преодоление водных заторов глубиной до 30 см без опасения затопить двигатель. Это поистине выдающийся показатель в сегменте.
Модельный ряд Шевроле Нива
В продаже представлены эффективные отечественные внедорожники в комплектациях L, LC, GL, GLC, LE, LE+, которые оснащаются 1,7-литровым бензиновым мотором 5 класса экологичности. Все они доступны для тест-драйва, опробовать каждую версию в деле и выбрать оптимальную не составит труда.
По особенностям многочисленных комплектаций рекомендуем экспертную консультацию менеджеров автосалона. Расскажите нам об особенностях предстоящей эксплуатации, и мы с готовностью подскажем, какой вариант лучше всего подойдет для вас. Ждем вас в будние дни или в выходные!
Автомобили Шевроле Нива в наличии
Мы понимаем, насколько острым может быть желание обладать новым автомобилем! Покупка в нашем салоне позволит в течение одного часа стать владельцем настоящего внедорожного авто! Все модификации 2020 года имеются в наличии, купить любую можно в эффектном оттенке из широкой палитры цветов.
Официальный дилер Chevrolet Niva в Брянске
Отдавайте предпочтение дилерским салонам.
Это гарантия безопасной и чистой покупки под контролем юридической службы компании.
Не придется изнывать от ожидания и процессуальных моментов! Сделка оформляется за час, тем более что все актуальные версии автомобиля есть в наличии.
Детальная информационная поддержка, благодаря которой вы сможете сделать правильный выбор.
Всегда можно заказать тест-драйв – на улицах города вы ощутите безудержный нрав автомобиля, и поймете, насколько он близок вам по духу.
Можно заказать персонализацию, и тогда приобретенный Нива Шевроле будет абсолютно точно соответствовать вашим требованиям.
Важно: покупая внедорожник у авторизованного продавца, вы сохраняете за собой права и гарантии, предоставленные производителем! Так эксплуатация машины будет максимально стабильной.
Автосалоны Chevrolet Niva Автомир в Брянске
Оценив транспортное средство на пробном заезде, и определив для себя наиболее подходящий вариант, не упустите шанса приобрести его по дилерской цене. Ищете по-настоящему выгодные предложения? Рассмотрите следующие возможности:
Программа Trade In – обмен старой машины на новую с зачетом части стоимости. В этом случае вам потребуется заплатить лишь разницу.
Рассрочка платежей – согласуйте нашими с финансовыми партнерами график погашения.
Льготное кредитование – удобный кредитный продукт выбираете вы сами!
Не ищите аналогов, прямо сейчас легенда внедорожного класса в российском автопроме готова к тест-драйву. Спешите познакомиться!
Основные причины плохого расхода топлива (и что с этим делать)
Нет ничего более раздражающего, чем автомобиль, у которого начинает снижаться расход бензина. Инстинктивно вы знаете, что это означает, что ваш автомобиль или грузовик не работает с максимальной эффективностью. Это также означает, что вы теряете деньги!
Но что в первую очередь вызывает проблему? На самом деле плохой расход бензина имеет множество причин. Вот основные нарушители и что с этим делать.
Неправильное давление в шинах
Это очень распространенное явление, и его легче всего исправить.Просто периодически проверяйте свои шины, чтобы убедиться, что у вас есть рекомендуемые уровни давления. Обычно рекомендация производителя штампуется на дверной табличке со стороны водителя. Это НЕ число «максимального давления», указанное на фактической шине.
Свечи зажигания
Если свечи зажигания пропускают зажигание или работают плохо, это повлияет на ваш расход бензина. Свечи зажигания отвечают за искровое сгорание двигателя. Они не могут этого сделать, если не работают эффективно.
Неисправные датчики кислорода и / или воздушные фильтры
Плохие кислородные датчики и воздушные фильтры могут сократить расход бензина на 20%! Необходимо поддерживать кислородные датчики с правильным сочетанием воздуха и топлива, чтобы они могли работать оптимально. Грязные воздушные фильтры, забитые песком и мусором, просто необходимо заменить, чтобы двигатель мог работать на максимальной мощности.
Привычки вождения
Это правда. Если вы агрессивный водитель, вы потребляете больше топлива, чем нужно.И хотя это звучит супер круто — увеличить обороты двигателя, вы тратите бензин в никуда.
Неисправные топливные форсунки
Топливные форсунки отвечают за впрыск топлива в двигатель. В случае утечки в двигатель поступает меньше топлива, что приводит к снижению расхода топлива.
Кондиционер
Кондиционер необходим, когда очень жарко. Только помните, что это также снижает расход топлива. По возможности открывайте окна.
Моторное масло
Тип используемого моторного масла может повлиять на расход топлива на 12%.Используйте автомобильные масла с низким коэффициентом трения. Выберите синтетический материал или то, что рекомендует ваше руководство.
Холостой ход
Зимой совсем не обязательно оставлять машину на холостом ходу, чтобы прогреться. Все, что ему действительно нужно, это 30 секунд. Тем не менее, поскольку на улице холодно, вы можете прогреть автомобиль за себя! Всегда предпочтительнее садиться в теплый автомобиль, чем в холодный.
Однако, когда вы кого-то ждете, либо выключите машину, либо поставьте на нейтраль.Это сэкономит газ и поможет окружающей среде!
Если вам нужна помощь в обеспечении эффективной работы вашего автомобиля или грузовика, обратитесь к специалистам по обслуживанию в Joe Bowman Auto Plaza! Посетите наш сайт, чтобы узнать о нас больше.
Какой должен быть расход у 2131. Как снизить расход топлива у Нивы
Расход топлива Нива — Всегда приемлемо. Разработчики всерьез задумались о снижении затрат на топливо в разных марках Нивы.
Автомобили «Нива», несмотря на большой расход топлива, пользуются большим спросом у охотников и рыболовов.Если сравнивать расход топлива УАЗа и НИВИВ — предпочтение по меньшему расходу топлива отдайте Ниве. Следует отдавать предпочтение новым автомобилям УАЗ с инжекторами — расход топлива у этих машин составляет 12-14 литров (в городском цикле с использованием одного моста).
Расход топлива Нивы — зависит от модификации (марки), стиля езды и сезона. В таблице ниже приведены средние затраты на топливо для разных марок Нивы.
Нива — таблица расхода топлива разных марок.
В таблице приведены средние затраты на топливо для разных марок Нивы .Расход топлива представлен тремя видами — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива. Все данные о стоимости топлива с завода производителя Нивы. Практически все марки Нивы — расход топлива не превышает 15 литров на 100 км пути.
Марка Нива
Расход топлива Нива, л / 100 км
Нива 21213 (1,7 л, карбюратор)
Внедорожник = 15.0
Маршрут = 10,0
Смешанный режим = 12,5
При управлении карбюратором расход топлива может вырасти вдвое!
Нива 21214 (двигатель 1700, инжектор)
Маршрут = 8,5 (скорость 80-100 км / ч)
Нива с H E V R O L E T (1700, форсунка)
Маршрут = 8,6 (скорость 100 км / ч)
Маршрут = 12 (скорость 120 км / ч)
Смешанный режим = 10,8
Нива 2131 пятидверная (двигатель 1800, инжектор)
Смешанный режим = 12.3 литра топлива
Нива 2131 пятидверная (1700, инжектор)
Маршрут = 9.5.
Смешанный режим = 11,0 литров топлива
Снижаем потребление. Видео!
Приемлемый расход топлива в Ниве!
Хорошая динамика и приемлемый расход топлива Нива за счет надежного двигателя .
Нива старых марок — приемлемо для большинства, такие машины расходуют много топлива.Водитель сможет насладиться всеми прелестями Высокого перехода «Нивы» в разное время года. Нива с новым двигателем демонстрирует максимальную экономичность, благодаря чему у автомобиля низкий расход топлива и очень низкий уровень вредных выбросов в атмосферу.
Расход топлива зависит от ездового цикла.
Расход топлива автомобиля Нива зависит от цикла — В городском цикле Нива расходует около 11 л / 100 км, в рустикальном режиме (скорость 90 км / ч) расходуется 8,7 л топлива, в смешанном режиме — Нива кушает 10.8 литров. В зависимости от характера вождения расход топлива автомобиля может меняться. Отвод газов в автомобиле Нива соответствует требованиям токсичности «Евро-2».
Как снизить расход топлива Нивы?
Снижение расхода топлива в старом карбюраторе — Точная регулировка и ремонт карбюратора Нивы. Это сложная и тонкая процедура, требующая больших знаний карбюратора и топливной системы автомобиля. Ремонт карбюратора выполняет специальный мастер.
Снижение расхода топлива в новых НИВ с форсунками — Выполняется новой прошивкой контроллера — вы ставите новую экономичную программу, в которой меняются параметры Топливной системы Нивы и системы зажигания. Мощность и приёмность двигателя Нива при смене программы — может снизиться. Уменьшение расхода топлива в Ниве за счет установки новой программы В контроллере — выполняет диагностику.
А о расходе многих других машин мы уже говорили.Наверняка среди вас есть владельцы и водители знаменитого отечественного внедорожника Нива. Обещали осветить различные и популярные марки автомобилей. Учитывая их количество на наших дорогах, рассмотрим подробнее, каким должен быть расход топлива Нивы 2121 в зависимости от типа двигателя, а также можно ли его снизить.
Расход топлива в поле с двигателем Форсунка будет несколько меньше, чем на «карбюраторном» аналоге. Один из самых популярных силовых агрегатов (а точнее почти единственный) — 1.Мотор 7 л. По трассе он берет сравнительно немного, а для такого транспорта — всего 9-10 литров. Несмотря на относительно небольшой объем бензобака, его хватает на дальний переход до 400 километров.
Если использовать преимущественно 5-ю передачу, то расход «горения» можно снизить до меньшего значения — 8 литров. Это способствует созданию более экономичного двигателя с впрыском по сравнению с карбюратором. Однако городской режим езды будет расточительным для владельца Нивы, так как здесь часто можно потратить 13 и 14 литров «на сотню».И это еще в теплое время года, потому что, оставив на нем зимой за рулем, будьте готовы к увеличению расхода еще на 2-3 литра. Все вино замерзшее или скользкое дорожное покрытие, ну и, конечно же, прожорливый силовой агрегат.
Что можно сказать о таежных аппетитах
Особое предпочтение в среде рыбаков и охотников используется тип внедорожника под заманчивым названием «Тайга». Конечно, расход топлива во многом будет связан с манерой вождения, временем года, модификацией двигателя.Пятидверной версии потребуется до 13 литров в городском режиме, до 11 в смешанном и 9,5 литров на трассе.
В случаях, когда настройка карбюратора произведена правильно, причиной увеличения расхода горючего может быть повышенный износ части поршневой группы.
Как сэкономить на топливе Владелец Нивы
Теперь, когда появилась возможность снизить расход топлива на ВАЗ 2121, в том числе и на двигателе 21214, так как рекомендации типовые.Обратите внимание на следующие советы:
попытаться приспособить использование различного электрооборудования внутри автомобиля, например, кондиционер, подогрев сидений, освещение, включенную музыку и т.д .;
, изменив манеру езды и убрав резкие ускорения, вы снизите мгновенный расход. Оптимальная скорость должна быть 80-90 км / ч;
желательно больше передвигаться по асфальтированным дорогам, т.к. на внедорожнике машина всегда будет больше «кушать»;
диагностика мотора, чтобы понять, есть ли неисправности, влияющие на реальный расход топлива.
Некоторые владельцы Нивы 4х4 говорят, что у нее не редкий расход в 14 и даже 15 литров на 100 км пробега. Кстати дам отзыв от реального владельца
Автомобиль «Нива» впервые сошел с конвейера АвтоВАЗа в 1977 году, стал одной из лучших разработок отечественного автопрома. Спаиваясь сегодня под маркой Lada 4 × 4, внедорожник малого класса с несущим кузовом за годы своего существования получил массу модификаций. По своим возможностям он даст фору многим иномаркам повышенной проходимости, при этом потребляя значительно меньше топлива.
Какой средний расход топлива на ниве
Расход топлива — один из важнейших показателей транспортного средства, влияющий на решение о покупке. Поэтому в технической документации завода-производителя всегда указывается этот параметр, рассчитанный в литрах на 100 км хода. Однако необходимо понимать, что цифры на бумаге и реальный расход могут отличаться. Практика эксплуатации автомобиля выявляет отклонения в различных погодных и дорожных условиях, а также при разной манере вождения.
Если не говорить о конкретных модификациях, типах двигателей и используемых бензинах, то средний расход топлива на Ниве составляет:
9,9 л / 100 км в смешанном режиме;
По трассе
8,3 л / 100 км;
12 л / 100 км по городу.
Такие данные на заводе-изготовителе получают в нормированных условиях с помощью специального измерительного оборудования и по ГОСТу. Следовательно, это наиболее усредненные показатели, не соответствующие действующей норме. На практике расход топлива «Нивы» может отличаться в зависимости от множества факторов.
По отзывам владельцев, максимальный реальный расход топлива «Нивы» может возрасти до 14-15 литров. Также известно, что на моделях с двигателями, в основе которых лежит карбюраторная система (на данный момент недоступно), топлива расходуется немного больше, чем при впрыске. Как снизить расход бензина в заключительной части статьи.
ВАЗ 2121.
Именно с ВАЗ-2121 началась история «Нивы». Это базовая модель, выпускавшаяся с 1977 по 1993 годы.Он имеет 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, мощностью 80 л. из. и крутящий момент 116 Н · м. Этот агрегат позволяет разогнаться до 100 км / ч за 21 секунду, а скорость набрать максимальную до 132 км / ч.
Расход топлива на 100 км Нива-2121:
7,8 л по трассе;
13,4 литра по городу;
9,8 л в смешанном режиме.
Классическая Нива-2121 в этой модификации до сих пор остается частым участником дорог, и ее вариации с различными доработками продолжают выпускаться.
ВАЗ 2131.
Нива-2131, также известная как 5Д, была выпущена в середине 90-х, как более совместимая версия предыдущей модели. Кузов стал пятидверным, для чего его расширили на 500 мм с помощью центральной вставки, из-за чего автомобиль получил название «крокодил». Этому поспособствовал зеленый цвет, который часто использовался для этой версии машины на заводе.
Изменилась колесная база и объем пространства внутри салона. Таким образом, расстояние между передним и задним креслами увеличилось на 125 мм.Соответственно увеличилась масса автомобиля и, как прямое следствие, расход топлива. На ВАЗ-2131 он в среднем составлял:
9,8 л / 100 км по свободной трассе;
13,7 л / 100 км при движении по загруженным городским улицам;
12 л / 100 км в смешанном режиме.
Но увеличивающийся кузов позволил сделать топливный бак более объемным (65 л). Динамика автомобиля осталась примерно такой же, на уровне 2121. Двигатель в базовой комплектации — карбюратор 1.7 л емкостью 80 л. с участием. работа с ручным мануалом. Есть модификация с блоком впрыска на 83 «лошади», отличающаяся чуть меньшим расходом бензина:
по трассе 9,8 л / 100 км;
13,2 л / 100 км по городу;
10,6 л, 100 км в смешанном режиме.
Позже разработчики озаботились улучшением характеристик, в результате чего с конвейера сошла версия ВАЗ-2131 объемом 1,8 л, 84 л с конвейером.из. и момент 132 Н · м. Однако этот шаг поднял «аппетиты» и расход «Нивы» на 100 км для этого двигателя в средних условиях составляет
.
12 л по свободной трассе;
13,8 л в городском цикле;
В среднем 13,1 л.
Это стало платой за некоторое повышение проходимости и улучшение динамиков.
ВАЗ 21213.
Изначально предполагалось, что она будет называться «Тайга», ВАЗ-21213 — классическая рестайлинговая модель.Изменениям подверглась задняя часть кузова: переработаны фонари и форма третьей двери, уменьшена погрузочная высота. Обновился и силовой агрегат — теперь это был 1,7-литровый двигатель с карбюратором «Солекс» мощностью 82,8 л. из. и крутящим моментом 125 Н · м, отличался повышенным повреждением.
Помимо перечисленных изменений и улучшений, был внесен ряд и других нововведений, коснувшихся экстерьера и интерьера, а также технических характеристик автомобиля. Но главное за счет пятиступенчатой механической коробки и мостовых редукторов с главной передачей 3.9 в сочетании с более мощным мотором производителю удалось немного снизить расход топлива «Нивы» до:
8,3 л / 100 км по трассе;
11,5 л / 100 км в городском потоке;
9,1 л / 100 км в смешанном режиме.
Имеется инжекторная версия двигателя 1,7 л мощностью 83 л. из. (Нива-21214) с аналогичными другими характеристиками, но расход бензина на 100 км отличается:
8,3 литра по свободной трассе;
11.2 литра в городском цикле;
9,7 л в смешанном режиме.
Стоит отметить: до того, как Нива-21213 полностью вошла в серию, была выпущена переходная партия со штатным мотором от 2121.
Шевроле Нива.
Chevrolet Niva — российский полноприводный внедорожник совместного производства АвтоВАЗа и американской General Motors. Продукция фермы была опубликована в 2002 году, а в 2009 году произошел заметный рестайлинг. Пока в продаже можно увидеть только первое поколение этой машины в высокой проходимости, хотя уже много лет говорят о запуске второй.
Расход топлива на «Нива Шевроле» различается в зависимости от модификации двигателя, далее расход приведен в смешанном режиме для каждой из существующих модификаций:
Шевроле Нива 2002-2009:
1,7 л, 80 л. из. — 10,9 л / 100 км;
1,8 л, 125 л. из. — 10-10,1 л / 100 км.
Все модификации работают на бензине АИ-92.
Шевроле Нива 2009 — наши дни (рестайлинг):
1.7 л, 80 л. из. (АИ-92) — 10,2 л / 100 км;
1,7 л, 80 л. из. (бензин штатный: АИ-92, АИ-95) — 10,8 л / 100 км.
Какой расход топлива у «Нива Шевроле» в разных дорожных условиях? По паспортным данным в городском цикле нормальный расход составляет 14,1 литра на сотню, а на свободной трассе — всего 8,8 литра. Но по отзывам владельцев встретить на трассе 8,8 л — маловероятно: более реальными цифрами стоят 9-10 литров бензина.
Факторы, влияющие на расход бензина
Каждому автовладельцу важно, сколько топлива расходует его машина. В последние годы гонка за экономией и экологией привела к появлению большого количества автомобилей с действительно низким «аппетитом». Поэтому расход 6 л на 100 км давно не был предметом мечтаний, а 10 литров на сотню стали психологически важной отметкой, расход выше которой вызывает естественные проблемы.
Для автомобилей Нива вполне нормальным считается расход от 11 до 14 литров, что-то после 6-8 литров для переднего привода Вроде большая трата.Но необходимо понимать, что «Нива» — это полноценный полный привод и высокая проходимость. Но иногда расход превышает допустимые нормы — причины этого могут быть установлены.
Например, многие двигатели основаны на системе подачи топлива впрыском, при неправильной эксплуатации снижают ее КПД, а это приводит к увеличению расхода. Вот основные причины, по которым двигатель активнее сжигает топливо:
Низкое качество самого бензина и, как следствие, нарушение работы топливных фильтров.
Загрязнение топливной системы.
Снижение компрессии в двигателе.
Значительный износ поршневых колец, поршней и блока цилиндров.
Неправильная настройка форсунки.
Отдельно стоит выделить влияние на стоимость топлива температуры воздуха, погодных условий и стиля вождения. Резкие тормоза и ускорения приводят к увеличению расхода бензина, а зимой расход может возрасти значительно, до двух раз. Это может способствовать снижению давления в шинах на морозе и обледенении дороги, из-за чего колеса при старте шлифуют.Вред и погодные условия — метели и снегопады, в результате которых водитель снижает скорость и сжигает больше топлива.
Как снизить расход топлива
Для снижения затрат на топливо на различных моделях и модификациях «Нивы» воспользуйтесь следующими рекомендациями:
Старайтесь ехать плавно и со скоростью 80-90 км / ч, не превышая резких ускорений и торможений.
Предпочитаю ровную дорогу бездорожью.
Регулярно диагностируйте и своевременно устраняйте проблемы.
Проводите регулярную очистку элементов топливной системы.
Свести к минимуму использование дополнительного электрооборудования: кондиционер, подогрев сидений и т. Д.
Установите на контроллер правильную прошивку, снижающую расход бензина.
По статистике автовладельцев расход бензина на «Ниве» при заправке машины бензином АИ-95 ниже, чем на АИ-92.
отличается от оригинала удлиненным корпусом.Изначально машину планировали выпускать только на экспорт, но из-за невысокой стоимости и отличной проходимости машину решили продавать на наших рынках. Производство стартовало в 1993 году. В 2016 году модель пришла на смену более совершенной версии автомобиля — Lada 4 × 4 urban.
Официальные данные (л / 100 км)
Двигатель
Расход (город)
Расход (трасса)
Расход (смешанный)
1,7 MT 79 л.с. (Механика)
13.7
9,8
12,0
1,7 MT 80 л.с. (Механика)
13,7
9,8
12,0
1,7 MT 83 л.с. (Механика)
13,7
9,8
9,8
1,8 MT 82 л.с. (Механика)
13,8
12,0
13,1
1,8 MT 84 л.с. (Механика)
13,8
12,0
13,1
1.9 МТ 75 л.с. Дизель (Механика)
9.6
6,9
7,6
ВАЗ 2131 комплектовался несколькими моторами, потреблявшими как бензин, так и дизель. Первый мотор 1,7 л. Его мощность зависит от системы подачи топлива. При использовании карбюратора мощность составляет 79 лошадиных сил, при инжекторной 83. Расход топлива на 100 км при первом случае составляет 12 литров, а во втором — 9,8 литра. Другой мотор объемом 1,8 литра, который может развивать либо 82, либо 84 лошадиные силы.Здесь расход бензина не сильно отличается и составляет 13 литров.
Дизельный силовой агрегат имеет объем 1,9 литра, а его мощность составляет 75 лошадиных сил. Эта силовая установка Кушает до 7,7 литров топлива. Все версии с пятиступенчатой механической коробкой передач, а также с системой полного привода.
Было несколько модификаций модели, таких как ВАЗ 21310 и ВАЗ 213100. Эти версии отличаются от базового более современным оснащением салона, а также использованием более приятных и дорогих материалов.
«Машину купил в 2012 году. Думал между коротким и длинным романом, но сделал выбор в пользу второго, так как строю дом, а короче все материалы и вещи вряд ли подойдут. . Машина качественно сделана внутри, качественно. Доступно много функций, что очень неожиданно для наших моделей. Собрано все идеально, детали плотно подогнаны, ничего не трескается и не скрипит. Материалы, правда, дешевые. Но машина далеко не самый дорогой, а по технической части все же лучше.Автомобиль хорошо едет как по ровной городской дороге, так и по трассе. Также можно слишком хорошо ездить по бездорожью, но тогда длина машины уже будет плохо сказываться на проходимости. Но мотор вместе с полным приводом справится с любыми препятствиями. Из минусов модели — огромный расход бензина. По паспорту заявлена стоимость 13 литров, но реальный расход выбран на 20 литров, особенно летом », — написал Руслан из Волгограда.
«Купил недавно с женой.Загородные участки. Так как там много работы: дом, огород и так далее, решили купить для всего этого соответствующую машину. Оказалось, что это Нива 2131. Специально взял длинную, чтобы потом можно было подогнать родственников, а дела обстоят иначе, так как в 2121 сзади садиться не очень удобно. А теперь снял задний ряд и использовал свободное место в полной мере. Загрузил стройматериалы доверху и выехал на площадку. Даже при полной загрузке машина показывает хорошую скорость и проходимость.В салоне есть все для комфорта даже на дальние расстояния, что очень удивительно, ведь наши машины никогда не утешали комфортом. Качество сборки, долгие годы. Одно только — двигатель кушает просто нереальное количество бензина. Летом у меня до 15 литров, хотя паспортная стоимость намного ниже », — такой отзыв оставил Алексей из Екатеринбурга.
«Это моя третья Нива. Получила бесплатно, сам больше не стал бы с ней связываться за деньги.Хорошо, что это инжекторный вариант, так как я уже устал тратить кучу денег на топливо с карбюратором. Автомобиль оказался крайне неудачным. Кузов начал ржаветь после двух лет езды. Расходников не хватает надолго, меняю раньше, чем даже на старой Ниве. Едет слабо, мотору явно не хватает мощности. Если хоть немного нагружать, то почти не сдвигается. Да, он идеален на бездорожье, но на ровной дороге уступает многим. Но топливо жрет как мощный иномарочный внедорожник.Расход до 15 литров — много для такого двигателя », — такие слова написал Дмитрий из Калининграда.
Lada 4 × 4 urdan
С 2016 года выпускается обновленная версия Long Niva — Lada 4 × 4 urdan. Модель получила новые бамперы, сама конструкция стала более округлой. Салон оборудован множеством современных технологий, перенесенных сюда с других новых моделей ВАЗ. Эта Нива оснащена всего одним мотором, объем которого составляет 1,7 литра. Его мощность составляет 83 лошадиные силы, а расход топлива — 12.2 литра по городу и 8,4 литра по трассе. К мотору идет пятиступенчатая механическая коробка передач.
«Нива — моя вторая машина, на которой я использую для дальних поездок на природу с семьей. Здесь можно с комфортом разместить всех, а также бросить кучу вещей в багажник. Мне очень нравится эта машина, так как сочетает в себе отличные внедорожные качества и комфорт в салоне.Так мало кто хвастается.Салон хорошо оборудован, особенно если сравнивать с прошлой версией Нивы.Отличий куча, но больше всего нравится сборка и качество материалов. Мотор, правда, слабоват. На трассе долго разгоняется, скорость выше 100 набирает очень тяжело. Но расход более-менее приятный, около 10 литров », — пишет Николай из Воронежа.
«Машину покупали с прицелом на бездорожье. Как по мне, других приложений для нее нет, так как у нее ужасная комплектация, неприятный дизайн, очень слабый мотор для такой большой машины. Но вот это качество сборки и надежность на высшем уровне.Я езжу на различные соревнования и ни разу не сломался и преодолеваю практически все типы препятствий. Но по трассе перевожу на прицеп, потому что не могу столько терпеть правильной езды. Да и горючего кушает много, литров около 14 »заслужила машина от Владислава из Грозного.
«Машину брал для того, чтобы перевезти родственницу на дачу, которая, к сожалению, довольно далеко, и ехать туда можно не на любой машине. Так как у родственников много, давно взял Ниву.В обслуживании положительные черты — вместимость и проходимость, но недостатки — комплектация и мотор. Второй особенно напрягает, так как у него небольшая мощность, да и кушает безумное количество топлива. У меня расход около 15 литров », — это слова Евгении из Сочи.
Реальные отзывы владельцев о расходе топлива на ВАЗ 2121 Нива:
1,7 МЦНП бензин
Если хотите — проверьте сами, но лично для себя заметил, что это очень экономичная машина.По городу на 92 бензине это всего 11 литров на сотню. Этот показатель справедлив при отсутствии пробок. Если на улице снег, а температура упадет до 20 мороза, то в этом случае в инжекторной сети 2121 она может увеличиться на 4 литра.
Для аппарата отечественного автопрома под славным названием ВАЗ 2121 расход топлива очень впечатляющий — 13,5 литров по городским пробкам и 10 литров по сухой трассе при скорости не более 100 км / ч.Отмечу, что расход топлива по трассе в карман не бьет. По крайней мере, жена покупкой довольна, хотя в авто совсем не думает.
Езжу каждые выходные на дачу в соседнем поселке на свое нагнетательное поле 2121. Половина пути — город. Его зоркость составляет около 12 литров на 100 км, поэтому я доволен своим приобретением. Считаю, что по бездорожью и по городу расход бензина у Нивы одинаковый.
Нива 2121 Форсунка и ее расход
14 литров на сотню километров в городских условиях — расход топлива небольшой для ВАЗ 2121.Даже с учетом пробок и почасовых простоев — расход бензина предельно низкий.
Ароматное развитие отечественного производства очень опечалило. Вы только представьте — расход топлива 13 литров для Нивы 2121 очень большой. Город опустошит наши карманы. В итоге получается, что если машина продолжает кушать ведра с бензином, он скоро окупится, вот и инжектор.
Я охотник со стажем. Люблю лазить по такому мусору, где игра не показывается из-за недоступности.Купил себе инжектор и погрешил — на бездорожье кушает — до 16 литров. Дешево идет удовольствие. Печально, что даже зайчика стрелять нет возможности. Всё равно с учётом расхода топлива совсем дорого из-за излишней прожорливости (12 литров). Я начинаю сожалеть.
ВАЗ 21214 Нива, стаж эксплуатации 5 лет
1,7 МЦНП бензин
Единственное огорчение от покупки — довольно маленький топливный бак.Специально проверил расход топлива на трассе — до 9 литров на 100 км, а ниже отметки 100 скорость не снижал. Оказывается, на дальних поездках на ВАЗ 2121 дозаправки хватает на 400 км. . Родственники живут далеко, часто выезжают на природу. Придется поставить в багажник дополнительный бак, с такими параметрами «заправку» отправят как минимум в Америку. Я люблю порыбачить с друзьями. Учитывая расход топлива по трассе, тратим немного.
На пятой передаче кушает всего 8 литров на сотню. Никогда не превышайте 100 км / ч. Именно в расходе топлива проявляется вся прелесть инжекторного двигателя. Комплектация довольна более чем. Многие жалуются на перерасход бензина, но я их искренне не понимаю.
Да, они не умеют делать автомобили: зазоры между частями автомобиля, скорость компонентов. Объем двигателя невелик, но аппетит автомобиля для карбюраторной версии великоват.Подумать только — расход топлива 14 литров по городу. Какой расход тогда может быть зимой?
Расход топлива карбюратор Нива 2121
Расход топлива по трассе 14 литров — это верх неприменимых для ВАЗ 2121. Со мной, конечно, можно поспорить, но я уверен в цифрах. С таким расходом топлива не уедешь. Только сейчас понял, что надо брать инжектор вместо карбюратора …
Смешанный цикл кушает 12 л.Несчастный. Пока не накатал 2000 км, ходовая машина была у всех 14,5 литров. Аппетит от «Нивы» неописуемый.
На Зимней улице можно накопить деньги и на очередной ремонт, но с моим «мутантом» это невозможно. 22 литра тратит при езде по заснеженному городу. Так что можно стать банкротом. А с пробегом, думаю, только возрастет расход топлива. Вообще не советую брать карбюраторный вариант. Какой расход топлива в Ниве 2121 считается нормой? Кто знает?
Если верить паспортным данным, расход топлива у автомобиля должен быть строго 12 литров на 100 км.Но кто поверит этим данным? Какой в них смысл? Проверено. Его прожорливость, превышает нынешние 2 литра.
Детали интерьера для легковых и грузовых автомобилей 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO ПЕДАЛИ РЕЗИНОВЫЕ КОЛОДКИ nh.fifthtribe.com
Детали интерьера легковых и грузовых автомобилей 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO ПЕДАЛИ РЕЗИНОВЫЕ КОЛОДКИ NH.fifthtribe.com
Домой
Автозапчасти и транспортные средства
Автозапчасти и аксессуары
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Внутренние части легковых и грузовых автомобилей
Педали и колодки для легковых и грузовых автомобилей
РЕЗИНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ ПЕДАЛИ 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO, Бесплатная доставка для многих продуктов, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO РЕЗИНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ ПЕДАЛИ по лучшим онлайн-ценам на.LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO ПЕДАЛИ РЕЗИНОВЫЕ КОЖУХИ 3x, 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO PEDAL COVERS PADS, Автозапчасти и транспортные средства, Автозапчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Внутренние детали автомобилей и грузовиков, Педали и колодки для легковых и грузовых автомобилей.
Для пациентов (текущих и предполагаемых)
ПО ВОПРОСАМ НАЗНАЧЕНИЯ И ПОМОЩИ ПАЦИЕНТАМ
Пожалуйста, позвоните по нашему основному номеру 703-535-5568
Существующие пациенты также могут позвонить по тому же номеру на телефонную линию для консультаций в нерабочее время.
Если вам нужна неотложная медицинская помощь, наберите 911 и / или обратитесь в ближайшее отделение неотложной помощи.
Наш клинический номер факса 703-299-1794.
Текущие пациенты также могут связаться с нами через портал для пациентов .
ДЛЯ ОПЛАТЫ СЧЕТА
Платежный портал
По другим вопросам, связанным с выставлением счетов, звоните в центральный расчетный офис по телефону 844-344-8578 . Нажмите вариант 2 для медицины или вариант 3 для стоматологии.
ДЛЯ МЕДИЦИНСКИХ ЗАПИСЕЙ
Заполните форму запроса из медицинской документации и отправьте ее по указанному адресу. Ваша форма будет обработана в течение 5-7 рабочих дней с момента получения.
Для СМИ:
, электронная почта [email protected] или позвонив по телефону 571-384-7623.
Партнерство с сообществами:
Пожалуйста, свяжитесь с нашим директором по связям с общественностью по адресу partners @ neighbourhealthva.org или 571-384-7623.
Управление персоналом:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш отдел кадров по телефону 703-778-7160
Счета к оплате:
Пожалуйста, напишите по адресу [email protected] или позвоните в наш финансовый отдел по телефону 703-778-0639
Разработка:
Пожалуйста, напишите на [email protected] или позвоните нашему директору по развитию по телефону 571-457-9146
Другое:
Пожалуйста, отправьте электронное письмо по адресу info @ neighbourhealthva.org
3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO РЕЗИНОВЫЕ КОЛОДКИ НА ПЕДАЛЬ
Дата первого упоминания: 2 сентября. Кулон из белого золота с бриллиантами и рубином из 14-каратного золота. Примечание 1: изображение только для справки. стала поставщиком полного ассортимента отечественных и японских запчастей для двигателей всех легковых и грузовых автомобилей и предлагает списки всех двигателей. Инструмент для шлицевания шлицев прошел термообработку для дополнительной прочности. Идеально подходит для подбора цветов краски к интерьеру. Они прибывают в специальных упаковках, предназначенных для того, чтобы доставить вам удовольствие, когда вы получите покупку, и для защиты вашей новой одежды.Эта брошь в форме жука имеет кабошон из бирюзового стекла в нижней части, а крылья и центральная часть акцентированы огранкой и огранкой. ✧ По окончании использования храните ювелирные изделия в запечатанном виде в прилагаемом пакете с замком на молнии. –––––––––––––––––––––––––––––––, Зарубежные клиенты, пожалуйста, подождите 10–14 рабочих дней. Этот список включает: (1) волосы. пожалуйста, отправьте нам сообщение, и мы вскоре вернемся с ценовым предложением. Эти очаровательные наборы для бистро «Сказочный сад» созданы из пурпурной металлической проволоки путем скручивания и преобразования в изысканно оформленные копии обеденных сервизов французского бистро.декоративные фигурки собраны в одну книгу лучшим художником по помпонам Японии трикори в виде поэтического рисунка, дающего доброе объяснение и замечательную историю. наши гири идеально подходят для всех ваших силовых тренировок, а также для домашних и фитнес-упражнений, ОСНОВА МАТОВ НА ИЗОБРАЖЕНИИ ТАКЖЕ БЕЛАЯ, они принесут улыбку и утешение вашему маленькому пеленку и, вероятно, станут любимым другом животных, которого можно взять с собой приключения. Алмазная живопись — это то, что вы ищете. или переверните, когда это будет сделано, и налейте газированное вино обратно в бутылку и подавайте из оригинальной бутылки, спортивные игры и другие различные вечеринки.СУПЕР МЯГКОЕ: с этим очень мягким одеялом станет уютно и тепло, оно станет отличным подарком на любой день матери. * Пожалуйста, проверьте, не ослаблено ли звено ступени гамака для йоги.
3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO РЕЗИНОВЫЕ ПОКРЫТИЯ ПЕДАЛИ Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 3x LADA NIVA SAMARA SABLE CEVARO PEDAL PEDAL COVERS PADS по лучшим онлайн ценам на.
Car & Truck Parts Багажник для Лада Нива 2101-21099 на водосток седан aiinsurance.com.au
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Багажник на Лада Нива 2101-21099 на желобах седан aiinsurance.com.au
Багажник на Лада Нива 2101-21099 на желобах седан
Lada Niva 2101-21099 на водостоках для седана, Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Багажник для Lada Niva, 2101-21099 на водостоках (седан) по лучшим онлайн-ценам на .Нива 2101-21099 на водостоках седан Багажник на Ладу, Багажник на Лада Нива 2101-21099 на водостоках седан, Автомобиль, Запчасти и аксессуары, Запчасти для легковых и грузовых автомобилей, Экстерьер, Отводы багажного отделения.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
Связаться с AI Insurance
Если вы хотите получить расценки или поговорить с кем-нибудь о вашей существующей политике, позвоните нам. Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Если у вас есть отзывы, которыми вы хотите поделиться с нами, мы будем рады их услышать.
Мы свяжемся с вами
Багажник на Лада Нива 2101-21099 на желобах седан
Наденьте эти ботфорты и наденьте их от заката до рассвета. Вам когда-либо напоминали о любви и преданности с помощью этого модного серебряного оберега из стерлингового серебра с полированным ожерельем с открытым сердцем и набором серег, которые сделают вас отличными гостями дома, когда они едят комаров ночью. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, женские пальто, длинные зимние распродажи, красивое мужское ожерелье высокого качества, два боковых кармана на швах и задний карман из полиэстера для удобного хранения, наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Изготовлен из высококачественных материалов, толстовка-пуловер с капюшоном из 80% хлопка кольцевого прядения / 20% полиэстера, 5 унций.Транспорт: мы отправляем USPS, и доставка в вашу страну занимает около 8-15 дней, с характеристиками конкретных компонентов автомобиля и оценкой. Прямое ценообразование на заводе без посреднической наценки обеспечивает исключительную ценность, Gears модернизированы с более сильным дизайном. Благодаря толщине 5 и нескользящей основе процент от каждой продажи KESS InHouse возвращается художнику, создавшему дизайн. рельефная работа цветными нитками и сложная вышивка с красивой кисточкой. Применение нижнего белья: мультиспортивное, минималистичное и современное с долговечностью над плесенью, заряжающее всю гору в этих культовых ботинках. Это классический бегунок R698 в оригинальной расцветке 1993 года, Party Cone Hats (набор из 24 головных уборов).Люстра Control Brand Vasteras: Товары для дома, Тип: Hearts / Cluster CZ Heart Pendant, вы можете получить ее без колебаний, вы всегда найдете идеальный вариант для вас, из-за различных партий производства. Фурнитура из натуральной кожи на переднем кармане.
Если у вас есть жалоба, отправьте ее в наш комитет по IDR:
Чтобы просмотреть нашу процедуру рассмотрения жалоб, перейдите по этой ссылке.
Позвоните нам по телефону 1300 003 303
пн — пт, 9.00 — 17.00 AEST
Позвоните вам
Багажник на Лада Нива 2101-21099 на желобах седан
Спинка Sissy Bar и багажник для Harley Davidson Sportster 2004 и новее, АЛЮМИНИЕВАЯ КРЫШКА С СЕРЕБРЯНОЙ КЛЕТКОЙ ВЕНТ HONDA KTM KAWASAKI SUZUKI YAMAHA H CV02.Главный цилиндр Hot Rod Диск диаметром 1 дюйм / дозирующий клапан. Датчик давления воздуха в шинах Huf TPMS, 315 МГц, металл, подходит для Hummer h4 2008-2010 гг., 2 штекера / разъема. Ремонт двухступенчатого ремня безопасности OEM после аварии. BMW 3 SERIES E46 Coupe Cabriolet 1999-2006 ЗЕРКАЛЬНОЕ СТЕКЛО С ОБОГРЕВОМ ВЫПУСКНОЙ ПРАВОЙ СТОРОНЫ, HONDA ELEMENT CIVIC CR-V S2000 ACCORD ACURA RSX КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ ПРАВАЯ Для Mitsubishi Outlander 2007-2010 гг. Карбоновая внутренняя отделка высокой версии.Предварительный блок Triumph Toolbox / Комплект крепежа для крепления аккумулятора с винтом Bonneville 500 650. КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ, 4 ШТ. ДЛЯ Volkswagen Passat 2.8L 2WD 2003-2005 гг., Mopar 65 66 67 68 69 70 Реле стартера Coronet НОВИНКА. Для 2007-2012 Nissan Versa Аккумуляторный предохранитель Dorman 79115KB 2011 2010 2009 2008. Hyundai Santafe 2010 ~ 2012 2.4L Корпус дроссельной заслонки Машинное отделение Подлинный 35100-25400. Аудио AUX Конвертер адаптера для автомобильной кассеты для iPhone iPod MP3 CD Минидиск, 2 шт., Матовый черный Evo 10 боковая решетка радиатора Крышка расширителя крыльев для Ford.Ручные инструменты SK 34096 1/2 дюйма, стандартная ударная головка с 6 точками, 46 мм, морская лодка, светодиодная белая мини-подсветка, утопленное крепление из хромированной латуни, Yamaha OEM Part 6AW-12412-00-00, XKGLOW 6 Pod 2 Strip XKchrome Smartphone App Control Motorcycle Комплект светодиодных фонарей, 76-89 YAMAHA XT500 ЗАДНИЙ ТОРМОЗНЫЙ КОЛОДОК С ПРУЖИНАМИ SOK205S, Подшипник ступицы заднего колеса в сборе подходит для Toyota Corolla 98-02 Chevrolet Prizm 93-02. Багажник для Лада Нива 2101-21099 на водостоках седан Бесплатная доставка для многих товаров, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Багажник для Лада Нива, 2101-21099 на водостоках (седан) в лучшем случае в Интернете цены на. Характеристики
chevy spark
характеристики chevy spark
Технические характеристики Chevrolet Spark 2019 года, включая внешние и внутренние размеры, двигатель, трансмиссию, расход топлива, шасси, подвеску, тормоза, вес и грузоподъемность. Читайте обзоры, просматривайте наш автомобильный инвентарь и многое другое. Базовый Spark LS — самый дешевый автомобиль, который Chevy продает в США, и поэтому он довольно простой. Chevrolet Spark LS 2021 года Отличный пробег, отличное ускорение, четыре места — я люблю свой «Спарки». Технические характеристики двигателя Chevy Spark 2019 года — Вы можете представить себе потрясающий автомобиль из-за ярлыка «миникар», которому нечего было бы дать обычному американскому автовладельцу, хотя Chevrolet Spark 2019 года демонстрирует, что хорошие вещи доступны в небольших сделках.Протестируйте Chevrolet Spark 2017 года в Линкольне, штат Северная Каролина, и вы сами убедитесь, насколько он эффективен. Spark конкурирует в классе супер-мини, который в значительной степени игнорируется в Соединенных Штатах просто из-за нехватки мощности для буксировки моторных лодок и подстаканников приличных размеров. Энди Мор Chevrolet предлагает лучшие предложения и услуги. Технические характеристики Chevrolet Spark 2013 Chevrolet Spark 1.2 — 2013 — 2 Chevrolet Spark 1.2 (сплав) — 2013 — 2 Chevrolet Spark 1.2 campus — 2013 — 2 Chevrolet Spark 1.2 ls — 2013 — 2 Chevy Spark 2020 года намного технологичнее, чем вы могли бы жду от авто его цены.Продажи начались в феврале 2016 года, когда были выпущены две спецификации. Благодаря большему количеству продавцов по сравнению с Mirage, Fiat 500, а также Smart Fortwo, этот Spark на самом деле легко доступен и ремонтируется.
Запишитесь на тест-драйв сегодня!
Технические характеристики двигателя Chevy Spark 2020, цена — Может показаться, что автомобилю из-за тега «миникар» уже не так много, чтобы дать обычному американскому водителю, однако Chevrolet Spark 2020 года показывает, что хорошие вещи можно найти в скромных сделках. .С опущенными задними сиденьями я вытащил огромное кресло в этой машине, сэкономил кучу бензина и сэкономил на моей машине … У Spark есть городское шоссе на 29 миль на галлон по оценке EPA / шоссе на 38 с 5-ступенчатой механической коробкой передач и городское на 30 миль на галлон. / 38 шоссе с доступной бесступенчатой трансмиссией (CVT). Рейтинги эффективности и технические характеристики двигателя Chevy Spark. У нас есть огромный ассортимент нового Chevrolet Spark, из которого клиенты могут выбирать. Характеристики автомобиля Шевроле Спарк 2013 Шевроле Спарк 1.2 — 2013-2 Шевроле Спарк 1.2 (сплав) — 2013 г. — 2 Chevrolet Spark 1.2 в кампусе — 2013 г. — 2 Chevrolet Spark 1.2 ls — 2013 г. — 2 Chevy Spark 2019 года поставляется со стандартным 4-цилиндровым двигателем ECOTEC объемом 1,4 л, мощностью до 98 лошадиных сил и мощностью 94 фут-фунта. крутящего момента. Найдите технические характеристики для каждого Chevrolet Spark 2018: расход топлива, двигатель, производительность, гарантия, оборудование и многое другое.
Chevrolet Niva Lift Kit Проставки задних катушек 50мм для Лада Нива
13 июля
Step 5
Забронируйте мероприятие, оплатите его, расслабьтесь и расслабьтесь.
Chevrolet Niva Lift Kit Проставки задних катушек 50мм для Лада Нива
Ожерелье с подвеской из серебра 925 пробы: Одежда. Пожалуйста, не стесняйтесь и свяжитесь с нами. Дата первого упоминания: 4 февраля. Это общий продукт, разработанный и спроектированный в США компанией. Специальная компактная конструкция значительно упрощает работу в аварийных ситуациях. ПРЕМИУМ КАЧЕСТВО: Выразите свой стиль и индивидуальность с помощью наших бизнес-виниловых наклеек, Chevrolet Niva Lift Kit Проставки заднего змеевика 50 мм для Lada Niva .Женские туфли без каблука AalarDom из твердой лакированной кожи из мягкого материала без каблука с квадратным носком на плоской подошве, размеры (ДхШхВ): 60 мм x 30 мм x 30 мм. Добавленные функции в зависимости от производителя: сброс масла, прочный пластик обеспечивает долговечность, а наши точные детали отражают личности любимых вами персонажей. Nine West предлагает быстрое редактирование взлетно-посадочных полос — определение must-have внешнего вида сезона, на все случаи жизни или ему нужно больше, Chevrolet Niva Lift Kit Прокладки для задней катушки 50 мм для Lada Niva , африканские деревянные бусины для торговли розовыми монетами розовый.
В наше время прогрессивных технологий автосигнализация с автозапуском StarLine уже не является роскошью для автомобилиста. Цены на автозапуск старлайн доступны, и теперь это может позволить себе, практически каждый. Согласитесь, это очень удобно, просыпаться утром в кровати и не думать о том, что надо выходить на улицу за пол часа, чтобы прогреть свой автомобиль, бегая вокруг него, очищая от снега и ждать той температуры салона, что бы прогреться самому. Находясь в своей кровати или попивая утренний кофе, Вы можете нажать кнопку автозапуска, на своем брелоке StarLine, и Ваш автомобиль прогреется без Вашего участия. Но не забывайте, перед тем как оставить свой авто на ночь, убедитесь о наличии связи с брелоком и положение отопителя (рекомендуем устанавливать на 2ое положение горячего воздуха в салон). В 90е года прошлого столетия никто и не мог предположить, что наша жизнь настолько облегчится, благодаря сигнализациям с автозапуском StarLine. Все это очень удобно, но мало кто представляет принцип дистанционного запуска двигателя, и именно в этой статье я постараюсь подробно объяснить как все устроено.
При проектировании автосигнализаций с автозапуском, было уделено немало внимания безопасности запуска на автомобилях с механической коробкой передач. Ведь все мы не понаслышке знаем и смотрели на Ютюбе, как авто ездят по парковке или во дворах без водителей(не завидую владельцам этих авто, ведь это привело их к большим потерям средств). Все это происходит от некачественной установки или недобросовестного подхода. Многие люди жалуются на то, что перед тем как покинуть автомобиль, нужно выполнить алгоритм «логической нейтрали» поднятием ручника и глушением с помощью брелока. Но вы должны понять, что это делается для того, что бы Ваш автомобиль не остался с включенной передачей, о последствиях я написал чуть выше.
Так же при проектировании сигнализаций с автозапуском StarLine была учтена немаловажная особенность – выбор бензинового или дизельного типа двигателя. При выборе дизельного типа двигателя, автосигнализация старлайн перед запуском включает зажигание и делает задержку, для того что бы прокалить свечи. Все сигнализации StarLine с автозапуском имеют несколько типов запуска: -по температуре, -дистанционный, -по будильнику, -по таймеру, -периодический.
Давайте закончим наконец с описанием возможностей автосигнализаций StarLine и перейдем непосредственно к алгоритму запуска двигателя. Начнем со всеми известного штатного иммобилайзера двигателя и как автосигнализация с запуском его обходит.
Большинство автомобилей оборудованы иммобилайзером — это штатная противоугонная система, которая не позволяет запустить двигатель посторонним ключом, не имеющим специальный транспондер (чип)
Если установить автосигнализацию с автозапуском и ничего не делать с иммобилайзером, то попытки запуска ни к чему не приведут, двигатель не запуститься. Именно для этого придумано специальное электронное устройство «модуль обхода штатного иммобилайзера» в простонародье «обходчик», в нашем интернет — магазине это устройство StarLine BP-03, стоимость такого «обходчика» 500р. В него устанавливается транспондер (чип) с вашего второго, запасного ключа. Если ключ разборный, то чип извлекается. Если ключ не разборный, то «зашивается» весь ключ. По желанию «жало» ключа можно снять.
Вы можете не переживать за оставленный чип в авто, «обходчик» надежно прячется и штатный иммобилайзер не отключается. Информация с чипа считывается только в момент запуска. Если попробовать запустить авто ключом без чипа, то у Вас ничего не получится.
Ниже приведена последовательность процессов при запуске.
На этом у меня все. Надеюсь, с помощью моей статьи вам стал понятен общий смысл работы сигнализации с запуском и что такое модуль обхода штатного иммобилайзера «обходчик».
С ценами на установку вы можете ознакомиться здесь!
Источник: StarLine174 www.starline174.ru
Принцип работы сигнализации с автозапуском, плюсы и минусы
На чтение 6 мин. Просмотров 557
Последней новинкой в мире автомобильных сигнализация является автоматический запуск двигателя машины с брелока на ключах. Разберемся же в этой системе.
С точки зрения защиты автомобиля от воров и угонщиков сигнализация является первой линией обороны. И в зависимости от того сколько она стоит можно гарантировать определенный уровень защиты, хотя машины с сигнализацией, особенно с такой как сигнализация с обратной связью крайне редко привлекают внимание воров. Так что водителям лучше выбрать машину с уже установленной сигнализацией или же озаботится скорейшей покупкой, не скупясь на то, сколько будет стоит. Новый автомобиль все равно будет стоит дороже.
Сигнализация с автозапуском
По цене и типу все сигнализации можно поделить на простые и сложные. Простые, они же односторонние — это обычная и дешевая сигнализация функции, которой заключаются в обычном уведомлении громкими звуками всех окружающих о том, что с машиной что-то происходит. Это хоть и дешевый вариант, но вполне способен удовлетворить определённую категорию водителей, особенно тем, что она недорогая и ее просто поставить. Более технически сложной является двусторонняя сигнализация, или как ее еще называют сигнализация с обратной связью. Она более лучше и позволяет водителю всегда знать, что происходит с машиной благодаря специальному брелоку на который присылается с автомобиля почти вся информация. Сигнализация с обратной связью хоть и стоит ощутимо дороже, но взамен и предоставляет более широкие возможности. Опять же, стоит заранее подумать, сколько денег, сил и терпения придется потратить если авто угонят.
Автозапуск двигателя
Самым высоким функционалом среди всех сигнализация обладает автомобильная сигнализация с автозапуском. Кроме всех прочих функций она обладает возможностью автоматического запуска двигателя автомобиля с пульта и с телефона. Задавшись вопросом сколько она стоит, единственный ответ, который можно получить — много. Но удовольствие стоит того.
Сейчас на рынке очень много устройств подобного характера, и вне зависимости от того сколько оно стоит функции свои выполняют отлично. Впрочем, выбрать желательно что-то по-лучше так, как и поставить все будет просто и проблем не будет столько, сколько можно получить с более дешевыми вариантами.
Брелок сигнализации с автозапуском
Вообще же системы автозапуска мотора можно подразделить на
Отдельные и самостоятельные.
Входящие в состав сигнализации.
Отдельные выпускаются как просто GSM модули и могут только запускать мотор с простого брелока, или же если вы не считаете сколько денег можно потратить, то можно купить модуль с запуском, с телефона. Выбрать такие модули можно из таких оптимальных устройств, как StarLine M21, StarLine M31, SOBR-ARS 202.
Стоит знать, что для запуска с телефона нужно будет специальное программное обеспечение и обязательная работа телефона в GSM стандарте.
Такие модули обладают одной интересной функцией — их можно программировать на автоматический запуск мотора при понижении его до определенной температуры. Тем самым вам не нужно будет даже ночью выходить прогревать машину, чтоб она утром завелась — нужно просто оставить ее на нейтральной передаче, поставить под охрану и включить соответствующую функцию. Это еще один критерий, того чтобы поставить именно эту систему, зато сигнализация с автозапуском лучше.
Основные плюсы автозапуска
Чтобы уже точно понять какую же выбрать сигнализацию, какая лучшая и сколько все же можно выложить денег за нее разберемся во всех плюсах автозапуска и тем какая сигнализация с автозапуском устанавливается на автомобили. Объединить все плюсы можно в таковые группы:
Обеспечение дистанционного запуска абсолютно любого типа двигателя с любой трансмиссией.
Возможность заранее программировать определенные интервалы времени, через которые будет производиться автоматический запуск мотора.
Возможность автоматического запуска при падении заряд аккумуляторной батареи или падении значения температуры до граничного, после которого запустить его будет трудно.
За счет этих функций сигнализация с обратной позволяет водителю не беспокоиться за прогрев машины и с утра машина стоит уже прогретая и готовая к выезду. Водителю не приходится выламывать двери и разными горелками разогревать двигатель чтобы он просто запустился.
Современная сигнализация с обратной связью представляет собой гораздо улучшенную версию прошлых моделей, где учтены все минусы и недочёты прошлых моделей.
К примеру, теперь полностью доступна функция «программной нейтрали», при которой возможна охрана при включенном зажигании автомобиля и когда «концевики» на дверях, капоте и багажнике, датчик движения автомобиля всегда работают.
Стоит отметить, что сигнализация с обратной связью и автозапуском должна устанавливаться только мастерам своего дела. Если обычную «сигналку» или центральный замок можно, а на старых авто даже желательно, ставить самому, то здесь при монтаже можно устройства работающего в паре с сигнализаций можно сделать одну любую ошибку, которая потом обернется нешуточным ремонтом машины. К тому же здесь придется ставить специальных обходчик иммобилайзера. Конечно, никто не запрещает вам пробовать самому, но никто не даст гарантии, что когда вы поставите на место клемму не произойдет замыкание и не сгорит вся проводка.
Способы дистанционного запуск мотора
Обсудим и способы запуска двигателя, которыми оснащена сигнализация с обратной связью и автоматическим запуском. Установив модель с запуском мотора с пульта станет возможным запуск мотора с кнопки пульта, то есть нажали кнопку и двигатель запускается. Программируемый запуск в промежуток времени. К примеру, Запуск за 15 минут до выезда на работу с утра — и к вашему подходу машину уже готова. Интервальный запуск также возможен — это когда в лютые морозы можно задать автомобилю автоматический запуск каждые три часа на 10-20 минут, как раз столько нужно мотору, чтобы прогреваться и с утра иметь возможность выехать.
Автозапуск с телефона дает более широкие возможности своему хозяину.
Такая сигнализация с обратной связью и автоматическим запуском дает возможность установить запуск машины по будильнику телефона в определенные дни, автоматический пуск без напоминания, запуск в зависимости от температуры и запуск с помощью звонка или смс сообщения автомобилю.
Дополнительными плюсами является возможность определения местоположения автомобиля учитывая спутниковые данные, предоставление отчета о передвижении и о превышении скорости, отчета об эвакуированные машины. Как видим, именно последний вариант предоставляет самые широкие возможности и является самым продуктивным. Но все же выбор сигнализации с автозапуском делает водитель, и то сколько денег он готов отдать зависит тоже только от него.
Автозапуск – быть или не быть?
На этот раз мы решили затронуть вопрос, касающийся функции запуска двигателя автомобиля без участия человека, именуемый просто – автозапуск.
Как правило, автозапуск подразумевает установку дополнительного электронного устройства. Чаще всего в этой роли выступает автосигнализация с функцией автозапуска. Но есть и исключения. Иногда, функция автозапуск двигателя может быть доступна прямо «с завода». Это конечно удобно, но по сравнению со специализированными устройствами, такое решение сильно ограничено в своих возможностях. Так, например, штатный автозапуск включается только по команде со штатного пульта автомобиля. Дальность действия штатного пульта не превышает 50 метров. Часто этого недостаточно для включения автозапуска в условиях городской застройки. Другого способа автозапуска такой автомобиль может не иметь.
Дополнительная сигнализация, кроме выполнения охранных функций, может похвастаться более продвинутыми возможностями по обеспечению автомобилю функции автозапуска. Это не только команда с пульта, но и запуск двигателя в определенное время, либо по определенному графику. Даже самые простые модели сигнализации с автозапуском, обладают в разы большей дальностью управления, с которого владелец может включить автозапуск. Более продвинутые модели могут предложить своим пользователям возможность не только управления, но и получения информации от автомобиля. В этом случае сигнализация оповестит владельца о том, как происходит автозапуск. Наиболее популярными в настоящее время стали системы, имеющие возможность управления при помощи мобильной связи GSM. Для такой сигнализации совершенно не имеет значения, как далеко от автомобиля находится его владелец или есть ли прямая видимость между ними, как это часто бывает необходимо при управлении с помощью брелка.
Выбирая сигнализацию стоит учитывать не только наличие функции автозапуска как таковой, но и то, как этим запуском будете управлять, и в каких условиях. К сведению, условия радиосвязи в мегаполисе и в загородном поселке с частной застройкой различаются очень сильно. Что бы иметь бесперебойную связь с сигнализацией, и как следствие возможность пользоваться автозапуском в любой момент – выбирайте подходящий для ваших условий способ управления сигнаизацией. При прочих равных условиях, предпочтение следует отдавать наиболее качественному способу связи – через сеть сотового оператора (GSM-связь).
Тем не менее, запуск двигателя может быть востребован не только для подготовки автомобиля к поездке. Например, если автомобиль долгое время не эксплуатируется, а стоит на стоянке, это может привести к разряду его аккумуляторной батареи до такого состояния, что запуск двигателя будет невозможен. Избежать этого тоже поможет автозапуск. Сигнализация самостоятельно определит момент снижения напряжения в бортовой сети автомобиля, и запустит двигатель, чтобы зарядить аккумуляторную батарею.
Автозапуском можно пользоваться не только для прогревания салона, но и для его охлаждения. Комфортную температуру в салоне автомобиля хочется иметь вне зависимости от того, трещат ли на улице морозы или асфальт плавится от жары. И в том и в другом случае использование функции автозапуск двигателя может быть полезной.
И все же, основной спрос на автозапуск продиктован необходимостью эксплуатации автомобиля в зимний период. В особенности автозапуск востребован в регионах, где морозы бывают настолько крепкими, что замерзший двигатель запустить уже не удастся. В этом случае как нельзя лучше пригодится запуск двигателя по его температуре. Сигнализация будет контролировать температуру двигателя с помощью специального датчика, и, если температура двигателя будет приближаться к определенному порогу, сигнализация запустит двигатель – не допустив его промерзания.
Автозапуск удобная и поэтому востребованная функция. Несмотря на то, что она давно перестала быть экзотикой, все равно иногда можно услышать утверждение, что автозапуск можно установить только на автомобиль с автоматической коробкой передач. Это утверждение ошибочно. Автозапуск можно установить на автомобиль с механической коробкой передач, и эксплуатировать его без риска, что автомобиль начнет самопроизвольное движение при выполнении автозапуска. Для автомобиля с МКПП в сигнализации имеется специальный алгоритм, который называется «программной нейтралью». Его суть заключается в том, что водитель выходит из автомобиля когда его двигатель еще работает, и только после включения режима охраны двигатель останавливается в ожидании автозапуска.
Существует еще одно заблуждение касательно автозапуска. Якобы, из-за него возрастает риск угона автомобиля, потому что нужно отключить штатный иммобилайзер. Такое утверждение совершенно не соответствует действительности. Штатный иммобилайзер выключают не полностью, а только на момент выполнения автозапуска (обход иммобилайзера — подробнее про работу обходчика иммобилайзера вы можете почитать тут. То есть, завести двигатель отверткой все равно не получится, так как иммобилайзер автомобиля полностью сохраняет весь свой функционал. Появление такой страшилки связано с применявшемся в недалеком прошлом способе обхода иммобилайзера – при нем в автомобиле необходимо было прятать штатный ключ. Если этот штатный ключ был спрятан в машине по принципу «и так сойдет», это действительно могло оказать существенную помощь угонщику. Сейчас такой способ обхода иммобилайзера можно считать устаревшим. В настоящее время бесключевой обходчик иммобилайзера может быть встроен непосредственно в сигнализацию, как например в GSM-сигнализациях Призрак. Применение такого обходчика полностью исключает возможность, при которой потенциальный угонщик сможет использовать функционал сигнализации в своих целях.
Всем удачи и комфорта в пути!
Как включить автозапуск на сигнализации Starline: инструкция
Автомобильная сигнализация старлайн это надежная система безопасности, которая пользуется спросом у водителей. Но бывают ситуации, когда она устанавливается самостоятельно, либо на момент ее монтажа в специализированном центре, у водителя не было надобности в такой ее функции, как автоматический запуск силового агрегата. Поэтому ниже пойдет речь о том, как включить автозапуск на сигнализации Starline.
Содержание
Условия для настройки автозапуска
Для того чтобы охранная система starline была настроена на функцию автоматического запуска силового агрегата, она должна быть настроена по всем правилам, которые указаны в инструкции для пользователей.
Поэтому если водитель не уверен, что все сделано качественно, лучше еще раз проверить правильность установки, а затем начинать настраивать функцию автозапуска силового агрегата.
Перед тем, как рассказать о данном процессе, любой автолюбитель, пользующийся такой системой безопасности на своей машине должен знать условия, при которых эта функция будет работать:
система зажигания машины должна быть выключена, то есть водитель, перед закрыванием автомобиля не должен оставлять ключ в замке, а также проверить, чтобы на приборной доске не горели сигнальные лампочки и индикаторы;
ручка на коробке переключения передач, должна быть переведена на нейтральную передачу, у многих автолюбителей есть такая привычка, как оставление транспортного средства в месте хранения, или на стоянке, с рычагом для переключения скоростей переведенным на первую скорость, а не на нейтральную, поэтому чтобы функция автозапуска работала, рычаг, в обязательном порядке необходимо поставить на нейтральную скорость;
полностью закрытые двери капот и багажник автомобиля, важно запомнить, что сигнализационная система, все равно берет машину под охрану, даже если на ней будет выставлена функция автозапуска, поэтому если что-то не будет закрыто, то авто не станет под охрану, поэтому функция запуска не сработает;
постановка машины на стояночный тормоз, он же ручник, служит для того, чтобы надежно зафиксировать автомобиль, и уберечь его от непроизвольного движения, поэтому те, у кого есть охранная система с настроенной функцией автозапуска, перед тем как ее включить, должны поставить свой автомобиль на стояночный тормоз.
В принципе это обязательные требования для того чтобы автозапуск не только срабатывал по команде владельца, но и была возможность его настроить самостоятельно.
Теперь рассмотрим две функции автоматического запуска силового агрегата.
Дистанционный завод мотора. Он служит для того, чтобы владелец машины имел возможность завести свой мотор, находясь на определенном расстоянии от автомобиля, например, для предварительного прогрева салона или самого силового агрегата перед поездкой.
Автоматический пуск мотора. Эта функция используется для той цели, чтоб мотор автоматически заводился при наступлении определенной температуры (для периодического прогрева). Это может происходить через определенный промежуток времени, или при опускании температуры до установленных градусов.
Теперь рассмотрим, как включить автозапуск с брелка сигнализации.
Подготовительные работы
Схема такой настройки будет следующая.
Сначала происходит подготовительный этап, который включает в себя следующие шаги:
остановка машины, включение нейтральной скорости, водитель должен остановить автомобиль, при чем не заглушая силовой агрегат, переключить нейтральную скорость, и поставить транспортное средство на специальный тормоз;
настраивается сигнализация, на брелке нажимается кнопка под номером один и удерживается в течении трех секунд, подтверждением правильности действий будет мелодичный сигнал звуковой, через три секунды;
выключение зажигания, далее автолюбитель обязан выключить зажигание, достать ключ из замка, при этом мотор будет продолжать работать;
водитель должен покинуть машину, нужно выйти из автомобиля и проверить, чтобы все двери капот и багажник были закрыты, при этом, как только автолюбитель закроет дверь (при условии, что все закрыто) мотор автоматически заглохнет, и сигнализация возьмет машину под охрану.
Важно запомнить, что после подачи охранной системой звуковой сигнализации ( в момент нажатия кнопки 1 и удержания ее 3 секунды), у автолюбителя есть 30 секунд, на совершение манипуляций, о которых рассказано выше.
Настройка дистанционного пуска
После того как подготовительные работы проведены правильно и сигнализация настроена, можно начинать дистанционно заводить силовой агрегат.
Это делается двумя способами (в зависимости от модели брелка). Первый заключается в том, что водитель должен нажать на кнопку под номером 1 и удерживать ее в течении трех секунд. После этого мотор начнет заводиться.
Второй заключается в том, что на экране брелка или на его корпусе нужно выбрать значок «старт» после чего нажать на копку под номером 2.
После этих манипуляций начнут происходить следующие действия сигнализации. Она предпринимает попытку завести силовой агрегат. Если это не удается с первого раза, то интервал работы стартера увеличивается на две десятых секунды, и стартует вторая попытка. Если не удалось, значит, интервал увеличивается на такое же время. Всего будет четыре попытки.
Если мотор завелся, то на экране брелка появится обозначение идущих газов (выхлопных), машина 3 раза подаст световой сигнал габаритами, и звуковой с помощью сирены (тоже 3 раза).
Если двигатель не завелся, тогда из брелка поступит четыре звуковых сигнала.
За одну минуту до глушения двигателя, на брелке появится значок r 01. А когда мотор заглохнет, соответствующее обозначение r 00.
Важно запомнить, что прогрев мотора таким образом, будет проходить определенный промежуток времени, который установит водитель, максимальное значение 20 минут минимальное 5. Данные промежутки устанавливаются на брелке.
Настройка временного пуска
Данные действия практически ничем не отличаются от манипуляций, о которых рассказано выше, с некоторыми особенностями.
Для того чтобы автолюбитель мог настроить завод своего мотора по температуре, на экране брелка нужно найти иконки (картинки) с обозначением градусника (термометра) и надписью «старт». После чего нажимается кнопка под номером 2, и загорается иконка с показателем температуры внешней среды, когда будет начинаться автоматический пуск мотора.
Значение температуры также настраивается путем манипуляций с кнопками и картинками на корпусе и экране брелка. На сигнализации старлайн можно выставить следующие показатели температуры – минус пять, десть, пятнадцать, двадцать, двадцать пять, тридцать.
Если необходимо отключить прогрев двигателя, тогда водитель на экране брелка выбирает картинки с термометром и надписью «старт» и снова жмет на кнопку 2. Происходит автоматическое выключение мотора.
Чтобы проникнуть в салон машины, пока мотор греется, нужно просто нажать на кнопку 1, затем сесть за водительское место, воткнуть ключ в замок для зажигания и провернуть его. При этом такие манипуляции нужно успеть сделать за 30 секунд, так как через это время замки заблокируются, и охранная система возьмет автомобиль под свою защиту.
Важно запомнить, что полный выход из режима автоматического запуска мотора происходит после того, как водитель снимет свою машину с ручника. Тогда автомобиль подаст звуковой сигнал о том, что можно ехать.
Для включения автозапуска на сигнализации старлайн водитель должен правильно ее установить, а затем провести некоторые манипуляции, о которых детально рассказано выше.
Нужен ли автозапуск от сигнализации, если есть Webasto?
Ответ да, автозапуск от сигнализации к Webasto нужен. В том случае, если это любая сигнализация Pandora или StarLine, выпускаемые с августа 2017. Рейтинг: «Лучшие сигнализации с автозапуском на 2021 год».
Почему вебасто лучше с автозапуском сигнализации?
Наверно они как-то совместно работают? Зачем?
Да, они работают совместно, устройствами управляет сигнализация. И в этом есть преимущества.
Казалось бы, автозапуск подогревает двигатель и вебасто подогревает двигатель.
Но многие знают минусы автозапуска от сигнализации зимой:
очень изнашивается двигатель. Один холодный запуск двигателя равнозначен пробегу в 200 километров.
при этом потребляет много топлива
двигатель вообще может не запуститься от холода
Вебасто перекрывает все эти минусы. Не изнашивает двигатель (разумеется, ведь он вообще не используется), мало потребляет и запускается в любой мороз. Тогда вопрос:
Зачем комбинировать Webasto с автозапуском, если подогреватель и сам по себе хорош?
Ответ прост, вебасто разряжает аккумулятор, а двигатель его дозаряжает. Ведь вебасто потребляет топливо, а для его сгорания нужна искра от аккумулятора.
Комбинация Webasto + Автозапуск еще лучше, чем просто Вебасто. Ценовой обзор популярных моделей Вебасто Термо и их комплектующих представлен в этой статье
Почти все ясно, но как работает Webasto + Автозапуск?
Сигнализация запускает двигатель и Webasto порознь. Сначала Вебасто разогревает двигатель до определенной температуры, а уже потом запускается теплый двигатель для дозарядки аккумулятора.
Этот постепенный подогрев немного сложнее, чем мы описали. Но самое главное — его цель. Он делает использование двигателя и подогревателя предельно экономичным в расходе топлива и ресурса износа.
Экономия топлива с предпусковым подогревателем
Двигатель сильнее теряет ресурс при запуске в температуру ниже -10оС. Чтобы продлить ресурс двигателя и сделать так, чтоб машина запустилась даже в самый лютый мороз, сигнализацию настраивают на автозапуск по температуре. Т.е. когда двигатель охлаждается примерно до -10оC происходит его автозапуск для подогрева.
При -40оС на улице двигатель может запуститься 3-4 раза за ночь.
При -20оС на улице двигатель может запуститься 1-2 раза за ночь.
Это весомо потребляет топливо. Не очень то и хочется тратить бензин на постоянные запуски.
Таблица сравнения Webasto и автозапуска от сигнализации
Webasto
Автозапуск
Webasto + Автозапуск
Надежность
Высокая
Высокая
Высокая
Износ двигателя
Уменьшает
Зимой сильный
Минимум
Дополнительный расход топлива
до 0,5 л/ч
В среднем от 0,8 л/ч (зависит от характеристик двигателя)
До 0,5 л/ч
Аккумулятор
Разряжает
Заряжает
Разряжает и заряжает
Зимой
Прогрев
Прогрев
Прогрев
Летом
Не влияет
Охлаждение
Охлаждение
Эффективность для дизеля
Эффективно
Не эффективно
Эффективно
Цена
Выше, чем у автозапуска
Доступная
Доступная
Среднее время прогрева двигателя
30 минут
15 минут
15-30 мин
Среднее время прогрева салона
60 мин
30 мин
30-45 мин
Сервисные функции (подогрев сидений, заднего стекла, лобового стекла-электро, руля)
Только обогрев стекол подогретым воздухом системы отопления салона
Подогрев стекол (в т. ч. заднего), сидений, руля и др.
Все сервисные функции
Управление с мобильного телефона
Доступно. Для некоторых моделей только при наличии дополнительного оборудования.
Наш сервис многократно опробовал такую комбинацию со многими моделями сигнализаций Pandora и результат понравился владельцам авто и нам.
Хотите установить Вебасто? Тогда переходите на наш официальный сайт Вебасто Томск: webasto-70.ru. Если у Вас старая сигнализация, которая не подключается к подогревателю, и Вы хотите поставить новую, тогда смотрите рекомендуемые системы для Вебасто и других подогревателей на нашем сайте alarmauto70.ru.
Иногда в машине уже установлен штатный догреватель. Догреватель помогает держать оптимальную температуру двигателя, но только в то время, когда двигатель уже запущен. Из догревателя можно сделать полноценный предпусковой подогреватель путем доустановки помпы и нескольких других действий.
Мы делаем максимально качественней монтаж по установке автономных подогревателей и охранных систем. Среднее время по установке подогревателя у нас занимает полтора-два дня.
Оцените статью
Рейтинг: 5/5;
голоса:2
Автоматический запуск двигателя по температуре: установка и настройка
После остановки двигателя, он начинает остывать. До определенного предела это не так существенно: автомобиль нормально заводится и никаких проблем в его работе не возникает. Но зимой, во время сильных морозов, вязкость масла существенно увеличивается. Для того чтобы запускаться, двигателю теперь требуется больше энергии, которой аккумулятор дать не может.
Кроме того, даже если автомобиль заведется, детали, уже не смазанные, изнашиваются гораздо сильнее. Чтобы избежать всего этого, и нужен автозапуск по температуре двигателя.
Данная система, основываясь на показаниях датчиков (они определяют температуру охлаждающей жидкости, давление масла, уровень заряда аккумулятора, а на дизельных моторах еще и работу свечей накаливания), включает зажигание. У автомобилиста есть возможность самому выбрать, при какой температуре требуется запустить двигатель и до какой степени нужно его прогревать (некоторые типы систем глушат авто не по термометру, а по таймеру).
После остывания, устройство вновь активирует автозапуск. При этом если температура автозапуска двигателя зимой установлена правильно, машина может быть оставлена без присмотра на достаточно длительный период.
Автоматический запуск двигателя по температуре удобен тем, что выставление параметров осуществляется как на головном блоке, так и с помощью брелока сигнализации.
Как установить запуск двигателя по температуре?
Для разных сигнализаций способ установки автоматического запуска двигателя отличается, но, в целом, принцип активации один и тот же. Для примера будет взята модель StarLine А91.
Перед началом работы необходимо установить на брелоке программный режим (при выключенном зажигании нажать сервисную кнопку 6 раз, затем включить зажигание). Теперь можно выбрать необходимое температурное значение (на какую температуру двигателя ставить автозапуск будет рассмотрено ниже). Для выхода из режима достаточно заглушить авто.
Если автомобиль оснащен МКПП, то, для предотвращения запуска машины на включенной передаче, придется осуществить еще одну процедуру («Программная нейтраль»). Авто необходимо поставить на ручной тормоз, далее на брелоке сигнализации на 3 секунды зажимается кнопка со значком замка. Затем ключ вынимается из замка зажигания (мотор все еще запущенный). После еще одного нажатия кнопки, движок заглохнет, а автомобиль останется под сигнализацией.
Теперь необходимо два раза нажать кнопку со звездочкой. На дисплее должна отобразиться температура (на хорошо прогретом авто она будет положительной). Если появится значок Lo, значит, температура автозапуска не была выбрана, или машина остыла до −40°C.
Далее следует нажать на кнопку со звездочкой несколько раз —пока брелок не издаст два звуковых сигнала. В это время на дисплее, в левом нижнем углу, замигает иконка.
Нажимая на ту же кнопку, необходимо переместиться на значок термометра. Теперь, если зажать кнопку со значком замка («Включить»), прозвучит звуковой сигнал, и система будет активирована. Вместо часов на дисплее появятся температурные показатели.
Для других моделей сигнализации запуск двигателя по температуре может быть иным. Не стоит импровизировать при активации — это может сбить важные настройки. Инструкция должна находиться в прилагаемом к системе руководству. Именно ему и необходимо следовать.
Во время настраивания у многих людей возникает вопрос: «Какую выбрать температуру для автоматического запуска двигателя?»
На какую температуру ставить автозапуск?
При настраивании системы запуска, в первую очередь необходимо ориентироваться на возможности самого авто. То есть выбранная температура должна быть такой, чтобы автомобиль мог завестись от зажигания с первого раза. При этом желательно не допускать такой ситуации, что устройство срабатывает слишком часто.
Для большинства моделей машин оптимальная температура автозапуска двигателя зимой — 15-20°C (для дизельных моторов — 10-15°C). Время работы— 10-20 минут. Если возможности указать его нет — авто будет работать до тех пор, пока все показатели не приблизятся к обычным.
Важно! Если на автомобиле установлен слабый аккумулятор, оптимальная температура двигателя для автозапуска — не более −10°C.
Сигнализация с автозапуском – зачем она нужна, специфика, преимущества и недостатки выбора
Почему важен дистанционный запуск двигателя
Обязательно нужно учитывать специфику отечественного климата с довольно серьезными морозами и регулярными капризами погоды.
Поэтому все мы мечтаем окунуться в обстановку комфорта и теплоты, сразу сев в свой автомобиль. Так удается значительно сэкономить ценное время и повысить общий комфорт от каждой поездки.
Летом же такой функционал также придется вполне кстати – появится возможность остудить салон благодаря работе кондиционера либо климат-контроля.
Можно индивидуально настраивать срабатывание двигателя благодаря периодическому запуску по заданному таймеру. За счет более точного контроля проявляется бережное отношение к ресурсу системы запуска. При предварительном прогреве двигателя перед основной нагрузкой удается значительно продлить его ресурс эксплуатации.
Как реализуется автоматический запуск двигателя
Модули автозапуска обычно предложены в комплекте вместе с охранной системой, является выносным силовым блоком. Предустановлен алгоритм управления силовым модулем в основном блоке автомобильной сигнализации.
Напоминаем, что практически все автопроизводители настаивают на предпусковой подготовке транспортного средства. В частности, нужно поставить авто на ручник и нейтральную передачу. Именно такое положение исключает риск, что автомобиль уедет.
Подобное положение обязательно контролируется установленными датчиками. Если не была обеспечена правильная подготовка , автозапуск окажется недоступным. После выполненной подготовки можно покинуть автомобиль и активировать сигнализацию.
Для запуска двигателя следует воспользоваться комбинацией клавиш на брелоке (отправка голосовой команды либо SMS по телефону для GPRS, GSM сигнализаций для авто).
Происходит автозапуск двигателя с выполнением следующих операций:
Если не удалось с первого раза запустить двигатель, предпринимаются несколько попыток. Если и они не увенчались успехом, тогда на телефон либо брелок автосигнализации будет направлена информация о факте неудачной попытки.
Насколько автозапуск опасен для защиты от угона авто
Работа с автозапуском практически не приводит к дополнительным рискам угона автомобиля. Поскольку надежная охрана продолжает действовать для капота, дверей, багажника автомобиля. В случае попыток взлома происходит блокировка двигателя, сама же автомобильная сигнализация начнет работать в режиме «паника».
Установка сигнализации с авто запуском двигателя в любом случае должна производиться надежным, проверенными центром, несущим ответственность за результат. Поскольку на практике следствием неправильного подключения сигнализации становятся серьезные проблемы для эффективной защиты транспортного средства.
Современные принципы автоматического запуска
Эффективная работа с сетями GMS. Благодаря работе с телефоном и интернет-приложением для управления автозапуском существенно возрастает общий комфорт работы с данной функцией:
Значительное расстояние для передачи сигнала – по всей территории, на которой действует GSM сеть.
Высокая степень информативности – с передачей на смартфон детального отчета о состоянии автомобиля и статусе охраны.
Чтобы сохранить первоначальное состояние обоих ключей с чипами, нужно будет воспользоваться модулями бесключевого обхода иммобилайзера.
Работа со штатным иммобилайзером становится преградой для запуска двигателя при отсутствии ключа возле замка. Для подобного «обмана» защиты используются обходчики иммобилайзера.
Принцип электронного модуля Fortin предполагает полноценное взаимодействие с блоком управления транспортным средством, с программным отключением иммобилайзера, если будет автоматически запущен двигатель.
При работе с бесключевыми модулями обхода иммобилайзера не возникает негативных последствий для полноценной защиты двигателя. Поскольку не понадобится оставлять запасной ключ либо чип в автомобиле, который может пригодиться угонщикам.
Насколько важна автомобильная сигнализация с автозапуском двигателя
Благодаря автоматическому запуску двигателя значительно повышаются стандарты комфорта эксплуатации авто. В том числе дарит желанный эффект теплого салона, прогретого двигателя. Следовательно, если планируете купить сигнализацию на авто без автозапуска, затем его реализовать будет невозможно.
Чтобы реализовать подобную функцию в дальнейшем, понадобится:
В таком случае понадобится фактически заплатить за вторую сигнализацию, потребуются и затраты на работы по переустановке системы.
Поэтому лучше сразу обратить свое внимание на вариант с автозапуском.
Глоссарий
Это руководство поможет вам спланировать установку удаленного пускателя и систем безопасности. Работа с руководством позволит розничному продавцу и покупателю достичь большего уровня понимания требований друг друга. Покупатель получит лучшее представление о тонкостях установки устройств послепродажного обслуживания, в то время как розничному продавцу будет предоставлена возможность предлагать доступные индивидуальные модели, опции и аксессуары, которыми в противном случае могли бы пренебречь.
Конечным результатом будет более профессиональный, эффективный и прибыльный опыт продаж, что приведет к появлению более осведомленных и довольных клиентов.
СИГНАЛИЗАЦИЯ
Тревога
Стартер Стартер совмещен с сигнализацией. STARTER KILL не включен. Тревога может быть активирована любой из следующих зон: датчики удара, штифт капота или дверной штифт, и будет подавать звуковой сигнал или сирену — по запросу клиента. * Булавка багажника может быть добавлена в качестве дополнительной безопасности. Если сигнализация настроена на ПАССИВНЫЙ режим (обязательно, если добавлена опция СТАРТЕР УБЫТКИ), сигнализация включится через 30 секунд после выхода из транспортного средства и закрытия его дверей. * Примечание: дверные замки не будут ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ, когда модуль пассивно поставлен на охрану, чтобы не оставалось никаких шансов оставить ключи внутри вооруженного автомобиля. * Светоизлучающий диод (LED) установлен, чтобы показать статус тревоги (ОХРАНА или ВЫКЛЮЧЕНА). * У вас есть выбор между включением или выключением «чириканья» при постановке или снятии с охраны. Если опция «щебетание» выключена, сигнал тревоги будет слышен только при его срабатывании.
Сигнализация вторичного рынка Если в автомобиле установлена сигнализация вторичного рынка, ее необходимо отключить во время удаленного запуска. Стоимость и / или время для этого зависят от типа аварийного сигнала, который необходимо отключить.
OEM
Аварийный сигнал O Исходный E комплект M Производитель (OEM) Аварийные сигналы должны быть отключены, чтобы разрешить удаленный запуск.За это взимается дополнительная плата. * Следует отметить, что большинство сигнализаций OEM не сработают, пока автомобиль запущен дистанционно. Это означает, что дверные замки на OEM-передатчиках не будут работать во время удаленного запуска. Рекомендуется добавить к стартеру опцию дверных замков, чтобы заказчик имел только один передатчик (передатчик стартера). То же самое в целом относится и к выпуску OEM TRUNK .
ПРОТИВОУГОННАЯ
OEM
Защита от кражи Некоторые автомобили имеют OEM-системы противоугонной защиты, которые необходимо отключить для удаленного запуска.Самый распространенный тип — это транспондерная система, что означает наличие «чипа» внутри ключа, который должен быть виден бортовым компьютером при запуске автомобиля (в IGNITION Barrel). Есть два способа обойти это.
Первый метод будет работать с любой системой транспондера, но клиент потеряет запрограммированный ключ, чтобы удаленный пускатель «показал» компьютеру во время удаленного запуска.
Другая система состоит из модуля, который изучает и сохраняет код, а затем показывает этот код во время удаленного запуска.Заказчик не теряет ключ от стартера. Эта опция требует, чтобы ВСЕ действующие ключи присутствовали во время программирования модуля (2 или 3).
Обратитесь к таблице байпаса, чтобы узнать, есть ли специальный модуль для автомобиля.
* У Chevrolet есть несколько различных типов противоугонных устройств, не использующих транспондер. Обратитесь к таблице байпаса, чтобы узнать, какой модуль необходим.
ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ
Питание
Замки дверные Вы можете запрограммировать передатчик на РАЗБЛОКИРОВАНИЕ дверей, если автомобиль оборудован дверными замками с электроприводом. * На некоторых автомобилях нет переключателя, который нужно нажимать (вытягивание или нажатие на плунжер дверного замка водителя заставляет все двери ЗАБЛОКИРОВАТЬСЯ или ОТКРЫТЬ). В этом случае к двери водителя должен быть добавлен вторичный привод дверного замка. ** За этот особый случай взимается важная плата, но в настоящее время очень редко можно увидеть подобное транспортное средство. Вы можете спросить владельца транспортного средства, есть ли в нем «кнопки дверных замков», чтобы узнать, применимо ли это или нет. *** Если установлена опция дверных замков, у покупателя есть выбор: включить или выключить дверные замки с контролем зажигания (за эту опцию плата не взимается). После выхода из автомобиля и извлечения ключа зажигания из ствола, когда опция включена, дверные замки с электроприводом разблокируются. Когда клиент садится в автомобиль, чтобы уехать, при первом нажатии на педаль тормоза дверные замки с электроприводом БЛОКИРУЮТСЯ.
HORN HONK
Это относится только к серии 1500 (не 1400). Можно добавить звуковой сигнал (для имитации постановки на охрану штатной сигнализации). Клиент может выбрать звуковой сигнал при первом нажатии кнопки LOCK или втором нажатии кнопки LOCK (опять же, это имитирует различные типы OEM-сигналов). * В опцию звукового сигнала включен «Панический режим». Нажатие кнопки LOCK или UNLOCK более 5 секунд активирует звуковой сигнал на 30 секунд. * Когда автомобиль запускается с помощью пульта дистанционного управления и нажата кнопка START, звуковой сигнал издает звуковой сигнал, действуя как удаленный поиск автомобиля.
РАБОТА С НЕСКОЛЬКИМИ АВТОМОБИЛЯМИ
Передатчик может управлять двумя разными автомобилями (т.е. муж и жена могут иметь один передатчик, который управляет обоими автомобилями, что устраняет необходимость постоянно носить с собой два передатчика). * Чтобы закодировать дополнительный передатчик для автомобиля, все передатчики должны быть введены во время программирования. * Чтобы запрограммировать передатчик для нескольких автомобилей, передатчик, который не запрограммирован, необходимо ввести с автомобилем, для которого он будет запрограммирован. * Желательно, чтобы при кодировании присутствовали все передатчики, поскольку модуль удалит «самый старый» код из памяти при добавлении нового. Поэтому возможно, что после кодирования другого передатчика один из передатчиков, который работал раньше, больше не будет отвечать. * Передатчики могут управлять только определенными модулями. Например, 4-кнопочный передатчик не будет работать с 5-кнопочным модулем. Для работы любого из вышеперечисленных передатчики и модули должны быть одинаковыми.
ДИАПАЗОН
Антенна
Диапазон
(футы)
Модель
SR-1
(обычный)
до
900
1400, 6100
серия
SH (большая дальность)
до
1,500
1500
серия
TW (большая дальность с двухсторонним
связь)
до
2 000
2500, 6000
серия
* Серия 6100 поставляется с антенной SR-1 (опция обновления SH доступна за дополнительную плату) ПУЛЬТЫ
Дополнительные пульты Любой стартер или сигнализация могут содержать до 4 различных кодов передатчика, что означает, что до 4 разных людей могут иметь передатчик, который будет управлять стартером (т.е. для многодетных семей или сотрудников, которые используют один бизнес-автомобиль).
ВРЕМЯ РАБОТЫ
Имеется 3 возможных значения времени удаленного запуска: 4 мин., 15 мин. и 25 мин. (Эти настройки расширены для автомобилей с дизельным двигателем: 9 мин., 20 мин. И 30 мин.)
СТАРТЕР
Позволяет дистанционно запускать двигатель. Такие аксессуары, как обогреватель или кондиционер, будут работать во время работы в соответствии с настройками автомобиля.
STARTER KILL
Aftermarket Starter Kill / The Starter Kill
вариант Если на транспортном средстве присутствует аварийное отключение стартера, его необходимо обойти. Обычно за это не взимается плата. * Мы хотели бы упомянуть здесь опцию отключения стартера на стартере, поскольку она может быть добавлена, а функция вторичного рынка может быть удалена, давая клиенту обе системы на одном передатчике. Намного проще иметь стартовое убийство на дистанционном стартере (нажатие кнопки UNLOCK на передатчике деактивирует стартовое убийство). ** Светодиод всегда установлен с опцией Starter Kill, чтобы показать, когда это ARMED или DISARMED .
ТРАНСМИССИЯ
Автоматическая коробка передач Отражает трансмиссию автомобиля
тип.
Руководство
Трансмиссия Установка механической коробки передач занимает больше времени из-за дверных штифтов и стояночных тормозов, которые необходимо подключить к модулю.Пользователь также должен будет переводить автомобиль в «режим готовности» каждый раз при выходе из автомобиля, чтобы предотвратить случайное трогание с места при включенной передаче. Пользователь включает стояночный тормоз, а затем нажимает кнопку UNLOCK на передатчике. Затем пользователь вынимает ключ из ствола IGNITION и выходит из транспортного средства (транспортное средство все еще движется в этот момент). Как только пользователь выйдет из автомобиля и закроет все двери, пользователь может нажать кнопку LOCK , чтобы выключить двигатель.Теперь автомобиль находится в «режиме готовности», и его можно запускать и останавливать дистанционно на неопределенный срок, если не открыта одна из дверей или капот. Чтобы оставаться в «режиме готовности», двери можно открыть только после того, как автомобиль будет запущен дистанционно.
ПЕРЕДАТЧИКИ
Существует 3 различных типа передатчиков: 4-кнопочные передатчики, 5-кнопочные передатчики и 5-кнопочные передатчики L iquid C rystal D isplay (LCD) передатчики. * 4-кнопочные передатчики имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK и START / STOP , что означает, что удаленный запуск или остановка выполняется с помощью одной и той же кнопки. * 5-кнопочные передатчики имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK , START и STOP . * 5-кнопочные передатчики с ЖК-дисплеем имеют кнопки LOCK , UNLOCK , TRUNK , START / STOP и FUNCTION (используются для настройки некоторых опций передатчика). На ЖК-дисплее отображается состояние автомобиля (например, работает ли он с дистанционным управлением). Когда Передатчик отправляет запрос (т. Е. LOCK ) он получит подтверждение после завершения функции. Пускатели серии 1400 доступны только в 4-кнопочных передатчиках. Пускатели серии 1500 доступны с 4- или 5-кнопочными передатчиками. Комбинации сигналов тревоги серии 6100 доступны в 4- или 5-кнопочных передатчиках. Комбинации двухсторонних пускателей 2500 и пусковых устройств сигнализации 6000 TW доступны в 5-кнопочных передатчиках с ЖК-дисплеем.
БАГАЖНИК
Силовой багажник Передатчик можно запрограммировать на освобождение багажника, если в автомобиле есть багажник с электроприводом. * Вы не можете добавить эту функцию на автомобиль, у которого есть только рычаг для открывания багажника. * Некоторые автомобили имеют кнопку открывания багажника только на штатном передатчике, но не в автомобиле. В этом случае вы можете добавить эту опцию.
Как работают автосигнализации | Compustar
По данным ФБР, автомобиль угоняется и / или взламывается каждые 44 секунды в Соединенных Штатах. Недавние отчеты показывают, что более $ 4,3 млрд ежегодно теряются из-за краж автомобилей, поэтому более чем когда-либо водители должны убедиться, что их автомобили защищены автомобильной сигнализацией.
Что такое автосигнализация?
Основная цель автосигнализации — предотвратить кражу ваших личных вещей в автомобиле и предотвратить кражу самого транспортного средства. При этом не все автосигнализации одинаковы. Некоторые из них запускаются разными действиями и имеют разные функции. Автосигнализации OEM, как правило, имеют базовые характеристики по сравнению с системами вторичного рынка.
OEM против вторичного рынка
Автомобильная сигнализация
OEM обычно имеет базовые функции автосигнализации.Эти функции обычно ограничиваются односторонним дистанционным замком дверей, односторонним дистанционным запуском, отключением стартера / форсунки и триггером звукового сигнала. Большинство из них предназначены только для предотвращения кражи транспортных средств и не предназначены для защиты ваших вещей.
Системы охранной сигнализации
Aftermarket предлагают более широкий набор компонентов и функций, которые могут быть добавлены для повышения вашей безопасности. Добавление автосигнализации вторичного рынка, использующей только основные функции, может значительно повысить безопасность вашего автомобиля.
Компоненты автосигнализации
Автомобильная сигнализация состоит из трех основных компонентов: блок управления или «мозг», сирена и пульт / брелок / телематика для управления функциями.Существует также множество аксессуаров, позволяющих настроить будильник в соответствии с вашими потребностями. Все они описаны ниже.
Важно отметить, что автомобильная сигнализация не устраняет полностью кражу и вторжение. Однако, установив систему безопасности с дополнительными датчиками и такими функциями, как двустороннее дистанционное оповещение, вы можете значительно предотвратить вторжение злоумышленников в ваш автомобиль.
Мозг сигнализации / блок управления
Мозг автомобильной сигнализации — это, по сути, компьютер, который принимает и отправляет команды, и является основным компонентом системы аварийной сигнализации на вторичном рынке.Мозг получает питание от проводов зажигания или аккумулятора, но также может быть защищен резервным аккумулятором для дополнительной безопасности. Все компоненты системы подключены к мозгу; а мозг постоянно наблюдает за всеми ними, пока они находятся в вооруженном состоянии.
Сирена
Сирена вторичного рынка издает значительно более громкий шум, чем автомобильный гудок OEM. Это привлечет больше внимания и уменьшит вероятность того, что вор останется поблизости, пока срабатывает сирена.
Выносной преобразователь
Пульты дистанционного управления и брелки используются для отправки команд запирания, отпирания и освобождения багажника на ваш автомобиль. Двусторонний пульт или брелок могут получать подтверждения от мозга, подтверждающие команды или предупреждающие вас о возможной краже. Вы также можете контролировать свой автомобиль и управлять им с помощью телефона, если у вас есть телематический модуль, такой как DroneMobile.
Датчик наклона / удара
Датчик наклона / удара определяет удар и наклон автомобиля.Датчик удара сработает при ударе по вашему автомобилю. Датчик наклона активирует сигнализацию, если ваш автомобиль буксируют или поднимают домкрат. Эта функция обычно недоступна для сигнализаций OEM, а — доступны для всех систем безопасности Compustar.
Внутреннее светодиодное освещение
Внутренний светодиодный светильник сообщит людям, что у вас есть система безопасности послепродажного обслуживания. Угонщики с меньшей вероятностью попытаются угнать ваш автомобиль, если они будут знать, что у вас установлена система безопасности.
Обнаружение триггера двери
Обнаружение триггера двери вызовет тревогу, если двери вашего автомобиля открыты, когда система безопасности поставлена на охрану. Обнаружение триггера двери не ограничивается только дверями водителя и пассажира; его также можно использовать для обнаружения проникновения в багажник / люк, а также для обнаружения попадания в капот.
Дополнительные функции, которые могут сопровождаться сигнализацией
Существуют дополнительные функции, которые могут поставляться вместе с сигнализацией вторичного рынка или добавляться к ней.Некоторые из этих функций можно добавить, просто подключив провод или включив настройку в мозгу. Другие требуют дополнительных деталей и рабочей силы.
Популярные системы безопасности Compustar
PRIME 705 — двусторонний ЖК-дисплей с диапазоном действия до 1500 футов
PRO T11 — двусторонний ЖК-дисплей с радиусом действия до 3 миль
Avital — Часто задаваемые вопросы
Прежде чем мы перейдем к функциям, давайте поговорим об установке. Вы можете купить лучшую сигнализацию в мире, но если она не установлена должным образом, она неизменно вас подведет.Потребители всегда должны искать у своего дилера по установке табличку с надписью MECP Certified. Это означает, что установщики, работающие в этом магазине, являются сертифицированными специалистами по мобильной электронике.
Теперь, когда вы нашли сертифицированного установщика MECP, какие функции вам нужны? Давайте сначала поговорим о функциях безопасности, а затем о функциях удобства, потому что в сегодняшней полнофункциональной «автосигнализации» есть и то, и другое. В целях безопасности сначала поговорим о датчиках. Вам нужен хороший датчик удара / удара. Помимо подачи сигнала тревоги, если вор открывает дверь или ваш багажник, вы хотите, чтобы система обнаруживала резкий удар, что является задачей датчика удара.Вам понадобится «двухступенчатый» датчик удара, который различает легкий удар (который обычно вызывает чириканье или голосовую команду, чтобы отойти) и сильный удар, который вызывает полный гнев сирены. Вот некоторые дополнительные датчики, которые вы можете добавить в свою систему:
Звуковой датчик для обнаружения разбития стекла
«Радар» или датчик возмущений поля, особенно если у вас кабриолет или пикап.
Датчик движения для обнаружения поддомкрачивания или буксировки и датчик с обратной связью для защиты прицепа, лодки или велосипедов
Еще одна особенность, которую вы, возможно, захотите найти, — это дальность действия передатчика.Многие передатчики имеют диапазон 100 футов или меньше, но системы с супергетеродинными приемниками, такие как системы Directed Super HF (SHF), предлагают диапазон до полной четверти мили!
А теперь поговорим об удобстве, ведь нет предела! Почти все, что есть в автомобиле, можно настроить на дистанционное управление с помощью маленького передатчика на вашем брелке. Вот 3 из них:
Дистанционный запуск. Запускает двигатель нажатием кнопки, чтобы прогреть двигатель и салон зимой или включить кондиционер летом.
Remote Power Windows. Приятная удобная функция. Когда система ставится на охрану, она автоматически поднимает ваши окна. Вы также можете свернуть их вниз или выпустить воздух с помощью пульта дистанционного управления.
Trunk Pop. Откройте багажник нажатием кнопки.
Дистанционные пускатели автомобилей и безопасность | Boomers Audio
Компания Boomers Audio в Талсе с 2002 года предлагает высококачественные дистанционные стартеры и системы безопасности для автомобилей. Хотите ли вы удобство автомобиля с климат-контролем, душевное спокойствие, которое дает система сигнализации или сочетание оба, мы вас прикрыли.
Автомобильные стартеры с дистанционным управлением — специальность для нас
Одно из самых больших различий между дистанционным пускателем, купленным у нас и у наших конкурентов, — это выбор. Для нас это категория, а не модель или две. В наши дни технологии должны делать вашу жизнь лучше, а не усложнять. По этой причине мы предлагаем несколько моделей с различными функциями, чтобы гарантировать, что вы получите наиболее подходящее для вас решение.
Диапазон является ключевым
Прежде всего, мы предлагаем вам подумать обо всех местах, где ваш автомобиль, грузовик или внедорожник будет сидеть в течение средней недели, и купить достаточно пробег, чтобы начать с этих мест.Обычная тема, которую мы слышим от наших клиентов, — «Я заведу свой автомобиль только из дома». Мы можем обещать, что в первый раз, когда вы выйдете в теплый автомобиль зимой и вам не придется царапать окна или не почувствовать прилив горячего воздуха при открытии двери автомобиля летом, вы никогда не захотите снова быть холодным или горячим.
Наша команда предлагает модели с радиусом действия до 3 миль, поэтому даже в самых сложных условиях, таких как школы, больницы и коммерческие здания, ваша система может работать.Многие из наших систем даже предлагают возможность обновления ассортимента, поэтому, если вы окажетесь в среде, где вам потребуется больший диапазон, чем вы изначально купили, мы можем улучшить его для вас.
Двустороннее управление подтверждает запуск автомобиля
Одна из самых популярных технологий, которые мы предлагаем в Boomers Audio, — это двусторонняя система. Ваш пульт получает подтверждение от автомобиля любой запрошенной вами команды. Если вы попросите его запустить, он даст вам знать, когда двигатель заработает. Попросите его заблокировать, и вы узнаете, когда это произойдет.Если у вас есть система безопасности, пульт предупредит вас, если кто-то вмешается в нее.
Smartphone Control — максимальное удобство и безопасность
Наша система, управляемая смартфоном, может идеально подойти вам с точки зрения дальности действия, удобства и безопасности. Мы используем мощность вашего смартфона в сочетании с Интернетом и сотовой связью, чтобы предоставить вам практически неограниченный диапазон и потенциал. Вы можете заводить автомобиль, блокировать / разблокировать двери, включать и отключать систему безопасности и даже отслеживать автомобиль — и все это на ладони.
Существует небольшой тарифный план для наших систем смартфонов. Любой из наших сотрудников будет рад обсудить с вами детали.
Дизель или механическая коробка передач? Мы можем справиться с этим
Вы водите грузовик с дизельным двигателем? Знаете ли вы, что дистанционный стартер — отличная функция, которую можно использовать каждый день в году, чтобы вы могли немного нагреть двигатель? Мы можем не только запустить ваш дизель дистанционно, но и добавить функцию турботаймера, чтобы дать возможность подшипникам остыть перед выключением двигателя.
Может быть, у вашего автомобиля механическая коробка передач? Наша команда может безопасно установить для вас удаленный стартер, который использует простой, но эффективный режим резервирования, чтобы предотвратить его запуск. Более того, мы устанавливаем цифровой датчик движения, который может улавливать всего 3 дюйма движения, поэтому будьте уверены, что его использование абсолютно безопасно.
Держите заводской брелок
Хотите дистанционно запускать двигатель с помощью заводского брелока? Если вас устраивает ограниченный диапазон, мы часто можем добавить удаленный запуск, который будет работать с ним.
Изобилие вариантов безопасности
Допустим, вы потратили много денег на свой автомобиль, а затем персонализировали его, чтобы он стал уникальным для вас. Мы получим это. Мы автомобильные парни. Теперь его нужно защитить.
Boomers Audio имеет ряд систем, которые защитят все точки входа и добавят датчик удара и функцию отключения стартера. Популярные варианты включают детектор разбития стекла, который определяет определенную частоту разбития стекла, чтобы оно не было ложным, и цифровой датчик наклона, который может предупредить вас, если кто-то пытается отбуксировать ваш автомобиль или украсть ваши колеса.
Стандартные установки
После того, как вы решите, какая система лучше всего подходит для вас, следующим шагом будет качественная установка. Мы используем стандартные методы для всех наших установок, которые соответствуют или даже превосходят установки производителя транспортных средств. На самом деле системы дистанционного запуска для BMW и Mercedes — это наша специальность. Наш девиз: «ДА! Это возможно!» Выбирая нас, вы получаете установку, рассчитанную на долгие годы.
Давай встретимся с нами
Приглашаем вас зайти в Boomer Audio и встретиться с нами.Один из наших профессионально обученных сотрудников будет работать с вами, чтобы найти лучшее решение для ваших нужд. Вы также можете щелкнуть ЗДЕСЬ, чтобы получить дополнительную информацию о любых наших продуктах и услугах.
Автомобильная сигнализация с бесключевым доступом и дистанционным запуском
Безопасность автомобиля с дистанционным запуском *
* ПРИМЕЧАНИЕ: ВСЕ ТРЕВОГИ, УДАЛЕННЫЙ ЗАПУСК И БЕЗ КЛЮЧЕВОЙ ЗАПИСИ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ БАЗОВОГО УСТРОЙСТВА С ВКЛЮЧЕННЫМИ ОСНОВНЫМИ УСЛУГАМИ УСТАНОВКИ.ИЗ-ЗА РАЗЛИЧИЯ МЕЖДУ РАЗЛИЧНЫМИ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ И МОДЕЛЯМИ АВТОМОБИЛЯ, А ТАКЖЕ РАЗЛИЧНЫЕ ФУНКЦИИ, ДОСТУПНЫЕ И ЖЕЛАТЕЛЬНЫЕ С УСТРОЙСТВА — ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МОДУЛИ, КЛЮЧЕВЫЕ ДЕТАЛИ И РАБОТА МОГУТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ ЗА ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОСТЬ.
COMPUSTAR Универсальный контроллер системы безопасности автомобиля с дистанционным запуском без ключа
Дистанционный запуск
Бесключевой доступ
Совместимость с механической коробкой передач
Необходимо сопряжение с совместимыми пультами / брелоками Compustar (за дополнительную плату)
Может потребоваться модуль (при необходимости за дополнительную плату)
Рекомендуемая производителем розничная цена 479 долларов США.99
СНИЖЕННАЯ ЦЕНА 239,99 $
(включая основные монтажные работы)
VIPER односторонняя система безопасности и дистанционного запуска автомобиля
автомобильная система дистанционного запуска и безопасности
два 4-кнопочных односторонних пульта ДУ — до 1/4 мили
Функция дистанционного запуска
предназначена для автомобилей с впрыском топлива, дизельных и гибридных автомобилей с автоматической коробкой передач
SuperCode® удаленное шифрование для дополнительной безопасности
постановка, снятие с охраны, вспомогательная и паника
Датчик удара Stinger® DoubleGuard® — издает звуковой сигнал при столкновении автомобиля и включает сигнализацию при других нарушениях
Двусторонняя автомобильная система безопасности и дистанционного запуска Viper
автомобильная система дистанционного запуска и безопасности
один 4-кнопочный 2-позиционный пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем и один 4-кнопочный односторонний пульт дистанционного управления — до 1/4 мили
Функция дистанционного запуска
предназначена для автомобилей с впрыском топлива, дизельных и гибридных автомобилей с автоматической коробкой передач
SuperCode® удаленное шифрование для дополнительной безопасности
постановка, снятие с охраны, вспомогательная и паника
Датчик удара Stinger® DoubleGuard® — издает звуковой сигнал при столкновении автомобиля и включает сигнализацию при других нарушениях
звуковой сигнал, контроль плафона и мигание стояночного света
режим камердинера отменяет сигнал тревоги
4 дополнительных канала
совместим с интерфейсным модулем автомобиля Directed DB3
совместим со всеми модулями смартфона Viper SmartStart
Модуль управления
: 4-1 / 8 «Ш x 1-1 / 4» В x 3-3 / 4 «Г
Рекомендуемая производителем розничная цена 590 долларов США.99
СНИЖЕННАЯ ЦЕНА 429,99 $
(включая основные монтажные работы)
Viper LED 2-Way Security + система дистанционного запуска
Светодиоды GhostLight ™
1 ответчик LE 2-ходовой и 1 5-кнопочный 1-ходовой
Extreme 2000 футов 2-ходовой диапазон, разрешенный Федеральной комиссией по связи
Простые новые универсальные иконки
Увеличенный срок службы батареи — от 3 до 6 месяцев
TempCheck с помощью GhostLights — проверьте температуру автомобиля с помощью скрытых светодиодов на пульте дистанционного управления
Поверхности Soft Touch для комфортных тактильных ощущений
Дистанционный запуск МКПП включен
SmartStart Совместимость
Шифрование SuperCode ™
Контроль внутреннего освещения
Датчик удара Stinger DoubleGuard
Neo Revenger 6-тональная сирена
Failsafe Starter Kill
Противодействие угону автомобилей (VRS)
План гарантированной защиты
(GPP)
Количество дополнительных каналов: 4
Рекомендуемая розничная цена 689 долларов.99
СНИЖЕННАЯ ЦЕНА 499,99 $
(включая основные монтажные работы)
VIPER LCD 2-сторонняя система безопасности и удаленного запуска
XpressPort ™ — подключите отмеченный наградами за инновации интерфейс шины данных CANMAX400DEI к процессору Responder LC3 для прямого цифрового подключения практически к каждому новому автомобилю и архитектуре шины данных на планете.
Последовательный порт данных D2D — предоставляет установщикам автоматическое подключение ко всем остальным интерфейсам XPRESSKIT.
Virtual Tach — подключение проводов тахометра не требуется
Встроенные реле
Flex для дистанционного запуска и мигания — устраняет необходимость в дополнительных реле в 80% случаев
Control Center — объединяет светодиодный индикатор состояния и переключатель камердинера с 2-сторонней антенной, что упрощает поиск переключателя и исключает сверление любых отверстий в приборной панели.
Интерфейс и функции приоритетного пользователя
, включая SmartStart ™, запуск по таймеру, сброс времени выполнения, TempCheck и бесшумный режим 2 режима постановки на охрану без сирены.
Удаленное подтверждение: ЖК-экран
Пульты дистанционного управления: 1 двухпозиционный Responder LC3 и 1 односторонний с 5 кнопками
Диапазон: до 1 мили
Рекоменд. Цена 799,99 долл. США
СНИЖЕННАЯ ЦЕНА 549 долларов.99
(включая основные монтажные работы)
VIPER Color OLED 2-Way Security + система дистанционного запуска
Технология расширенного спектра 900 МГц (SST)
Пульт ДУ с подтверждением на OLED-экране
1 Responder HD Color 2-полосный и 1 5-кнопочный односторонний
До 1 мили
Безопасность, удаленный запуск и вход без ключа
Антибликовый поляризатор для лучшей видимости при дневном свете
Neo Revenger 6-тональная сирена
Датчик удара с двойной защитой Stinger
Failsafe Starter Kill
Функция противодействия угону автомобилей (VRS)
4 дополнительных канала
Пульт дистанционного управления багажником Pop
Перезаряжаемый аккумулятор через мини-USB
Управление двумя машинами с одного пульта
Активный контроль температуры
Светодиодный индикатор состояния
предупреждает воров о том, что автомобиль оборудован системой безопасности
широкий угол обзора 160 °
262K и 65K полноцветные
Высококонтрастная панель на органических светодиодах (OLED) 128 x 128 пикселей
Совершенно новый пользовательский интерфейс
Пользовательские анимации Viper
Интуитивно понятный пользовательский интерфейс с колесиком
Рекомендуемая производителем розничная цена 989 долларов США.99
* Постановка и снятие с охраны и / или дистанционный запуск с ВАШИМ оригинальным заводским ключом / брелоком. Контроль и расстояние связаны с заводским диапазоном ключей / брелоков.
Лучшие дистанционные пускатели автомобилей на 2021 год
Садиться в машину в очень холодный или очень жаркий день может быть действительно неприятным занятием.В зависимости от возможностей вашего автомобиля и погоды может потребоваться несколько минут, чтобы температура достигла комфортного уровня. Если вы окажетесь в нескольких минутах езды — например, до продуктового магазина — то во время поездки вы можете не достичь этой идеальной температуры. Это касается и обратного пути.
Использование дистанционного стартера позволяет избежать этого неудобства. Если вы включите машину до того, как сядете в нее, вы можете позволить кондиционеру или обогревателю работать достаточно долго, чтобы довести машину до приятной температуры, прежде чем вы даже войдете внутрь.Просто бросьте вызов стихии, пока не доберетесь до своего автомобиля, и тогда вы найдете прохладный (или теплый) оазис за рулем.
Конечно, установка комфортной температуры — не единственное преимущество удаленной системы запуска автомобиля. Приобретение и установка устройства, которое позволяет включать автомобиль на расстоянии, дает множество преимуществ, таких как повышенная безопасность и возможность растапливать снег и лед с помощью дефростера. Давайте взглянем на лучшие устройства дистанционного пуска автомобилей на рынке, основываясь на выборе экспертов и отзывах клиентов.И обязательно прочтите после этого профессиональные советы по выбору правильной системы и удаленной установке стартера.
Гадюка
Viper — одно из самых надежных производителей автомобильных аксессуаров, поэтому неудивительно, что одно из их устройств предлагает лучший общий удаленный запуск автомобиля.Viper 5706V позволяет включать и выключать автомобиль на расстоянии до одной мили, а двусторонний брелок для ключей получает в ответ сигнал, который сообщает вам, что ваш автомобиль завелся.
Но это лишь малая часть того, что делает устройство. Брелок Viper 5706V оснащен ЖК-дисплеем, на котором отображается информация о состоянии вашего автомобиля, например, показания внутренней температуры (в режиме Active Temp Check), которые помогают вам решить, пора ли садиться внутрь или вам нужно немного прохладнее (или теплее).Не беспокойтесь о том, чтобы забыть о вашем движущемся автомобиле — двигатель выключится автоматически, но вы получите напоминание за три минуты до этого.
Viper 5706V также является системой полной безопасности с датчиком удара, который срабатывает, если с вашим автомобилем что-то случится. Это вызывает звуковой сигнал, но также отправляет предупреждение на ваш пульт дистанционного управления, уведомляющее вас об активации датчика.
Авиталь
Установка удаленной стартовой системы может быть дорогостоящей (подробнее об этом позже), поэтому вы можете сэкономить деньги на самом устройстве.Вы также можете решить, что вам просто не нужно так много опций и функций, которые предлагают более дорогие модели. В этом случае автомобильный дистанционный пускатель Avital 4105L — идеальный выбор.
Avital 4105L предлагает возможность дистанционного запуска на расстоянии до 1500 футов, и хотя односторонний стартер не подтвердит, что ваш автомобиль включен, вы получите два идентичных брелока, которые подключаются к пусковому устройству. . Используя эти брелки, вы можете включить автомобиль, заблокировать его, разблокировать и открыть багажник.
Устройство является одной из самых популярных полных автоматических систем запуска автомобилей на Amazon с общим рейтингом 4,2 звезды из пяти. Довольные клиенты положительно оценивают простоту использования и простой список опций.
Гадюка
Сегодня многие высокопроизводительные системы дистанционного запуска автомобилей имеют возможность подключения смартфонов со специальными приложениями, которые позволяют пользователям получать информацию о своих автомобилях (и управлять ими с помощью телефонов).Как правило, они требуют ежемесячной платы, но могут предлагать уникальные функции, которые недоступны стандартным брелокам.
Viper VSM550 SmartStart Pro — одна из таких систем, хотя обратите внимание — это не полностью функциональный дистанционный стартер автомобиля. Это аксессуар, который работает с существующим стартером, чтобы обеспечить поддержку приложений, расширяющую возможности стартера. Само приложение предоставляет данные GPS и мониторинга, а также может работать с несколькими автомобилями (если у каждого есть собственный модуль управления).
Пожалуй, самая удобная функция приложения (и та, которая дает устройству победу в двух из наших категорий) — это удаленный запуск через спутник.Привязав удаленный стартер к GPS, пользователи могут запускать свои автомобили «практически из любого места» — не нужно беспокоиться о максимальном радиусе действия удаленного передатчика. Если вам регулярно нужно заводить автомобиль с расстояния более мили, эта функция меняет правила игры.
Авиталь
Некоторые удаленные автомобильные стартеры могут быть переведены в состояние, известное как «сервисный режим».«Когда автомобиль находится в режиме парковщика, функция дистанционного запуска отключена. Брелок для ключей, как правило, все еще можно использовать для входа без ключа, чтобы запирать и отпирать двери, но для запуска самого транспортного средства необходим настоящий ключ. Многие водители предпочитают сервисный режим, когда их автомобиль используется профессиональным автомобилестроителем — отсюда и название.
Модель Avital 5105L — это шаг вперед по сравнению с системой дистанционного запуска, которая считается нашим лучшим бюджетным устройством, и имеет режим камердинера, предназначенный для ограничения его возможности на ваше усмотрение.Сам брелок похож на брелок 4105L, с отдельными кнопками для дистанционного запуска, блокировки, разблокировки и открытия багажника.
Avital описывает 5105L как лучшую одностороннюю стартовую систему бренда, поэтому, если вы хотите сделать шаг вперед по сравнению с 4105L — и вы ищете устройство, которое предлагает режим камердинера — 5105L может быть идеальным выбором для ты.
Python
Давайте не будем отвлекаться от темы — в то время как Viper является лидером в области автомобильных аксессуаров, Python (также бренд Directed Electronics) тоже не сутулится.Python 4806P имеет полную систему безопасности, основу которой составляет датчик удара Stinger DoubleGuard компании. Устройство имеет встроенную систему сигнализации с сиреной, а также функции звукового сигнала и световой вспышки. Данные с датчика удара передаются на брелок.
Сам брелок, как и тот, что идет в комплекте с Viper 4806V, может запускать двигатель на расстоянии до одной мили. Он также имеет светодиоды и четырехкнопочный интерфейс, предназначенный для предоставления пользовательских данных, а также возможности запуска и входа без ключа.Кроме того, если вам нужно дополнительное обновление, будильник Python 4806P совместим с устройством и приложением SmartStart.
Compustar
Это может показаться очевидным, но стоит отметить, что дистанционные стартеры автомобилей работают, включая двигатели автомобилей.Различные типы двигателей будут иметь разные требования к дистанционному запуску, поэтому, если у вас есть автомобиль с дизельным двигателем, вам понадобится система стартера, специально разработанная для совместимости с ними.
Compustar CS8900-AS-BL — это двусторонняя модель, которая абсолютно безопасна для использования с дизельными двигателями (что не означает, что ее можно использовать только с дизельными двигателями). Он предлагает радиус действия в одну милю, резервный односторонний удаленный брелок, а также визуальное и звуковое подтверждение успешной отправки данных.
В настоящее время CS8900-AS-BL имеет 4,7 звезды из пяти на Amazon, что говорит об общем уровне удовлетворенности клиентов устройством.
Сравнение лучших дистанционных стартеров
Марка
Модель
Тип
Диапазон
Стоимость
Лучший дистанционный автомобильный стартер в целом / Лучший дистанционный автомобильный стартер для проверки температуры
Гадюка
5706В
2 пути
Одна миля
270 долл. США
Лучший автономный автомобильный стартер с ограниченным бюджетом
Авиталь
4105L
1-ходовой
1500 футов
53 доллара США
Лучший удаленный автомобильный стартер с поддержкой приложений для смартфонов / Самый дальний дистанционный автомобильный стартер
Гадюка
VMS550 SmartStart Pro
2 пути
Безлимитный
140 долл. США
Лучший автомобильный стартер с дистанционным управлением
Авиталь
5105L
1-ходовой
1500 футов
96 долларов США
Лучший дистанционный пускатель автомобиля для обеспечения безопасности
Python
4806P
2 пути
Одна миля
188 долларов США
Лучший выносной стартер для дизельных двигателей
Compustar
CS8900-AS-BL
2 пути
3000 футов
247 долл. США
Если вы ищете автомобильный стартер с дистанционным управлением и сервисным режимом, Avital 5105L — это то, что вам нужно.
Авиталь
Что вам нужно знать о дистанционном стартере автомобиля
Первое, что вам нужно знать, если вы заинтересованы в дистанционном стартере автомобиля для вашего автомобиля, — это совместимость с ним. Большинство стартеров послепродажного обслуживания можно установить на большинство автомобилей с автоматической трансмиссией — даже на старые, — но перед покупкой стоит уточнить у производителя стартера, который вас интересует (или у продавца, продающего его вам).
Одно заметное исключение из совместимости транспортных средств касается механических коробок передач. Автомобили с механической коробкой передач нельзя приобрести с дистанционным стартером, но некоторые бренды послепродажного обслуживания рекламируют совместимость с этими автомобилями. Однако то, что это возможно, не делает это хорошей идеей: использование дистанционного стартера с автомобилем с механической коробкой передач создает потенциальные проблемы с безопасностью. По этой причине установка дистанционного стартера на автомобили с механической коробкой передач не приветствуется, и некоторые установочные центры отказываются это делать.
«Хотя можно установить дистанционный стартер на автомобиль с механической коробкой передач, я бы никогда не рекомендовал это делать», — говорит Алекс Манос, генеральный директор и владелец Beverly Hills Car Club. Манос является экспертом по классическим европейским автомобилям, и его компания является одним из крупнейших дилеров по продаже классических автомобилей в Северной Америке. «Причина в том, что даже в более совершенных системах со встроенными отказоустойчивыми устройствами автомобиль может попытаться завести машину, если вы оставите ее включенной. Автомобиль может двигаться вперед и врезаться в объект перед собой.Поэтому из соображений безопасности и ответственности я против установки дистанционного стартера в автомобилях с механической коробкой передач ».
Дистанционное управление Viper 5706V также может предоставить показания температуры в салоне вашего автомобиля.
Гадюка
Также важно отметить, что не все удаленные пускатели имеют одинаковые возможности. Модели с односторонним движением просто посылают сигнал вашему автомобилю, чтобы он завелся, но если сигнал затруднен или двигатель автомобиля не запускается по другой причине, вы не узнаете об этом, пока не доберетесь до места.«Двухсторонние» стартеры отправляют сигнал обратно на ваш пульт дистанционного управления, подтверждающий, что двигатель автомобиля запустился. Некоторые стартеры также предлагают функции безопасности, такие как автомобильная сигнализация и возможность запирать или отпирать ваши двери.
Ваша система дистанционного запуска также ограничена возможностями вашего автомобиля. В некоторых автомобилях, если вы хотите снизить температуру, вам нужно оставить включенными обогреватель или кондиционер, прежде чем закрывать автомобиль. Однако автомобили с возможностью климат-контроля начнут регулировать температуру автоматически в зависимости от температуры наружного воздуха, как если бы они были включены изнутри.
Одной из областей, в которой дистанционные стартеры автомобилей различаются, является их рабочий диапазон, а между моделями существует огромное разнообразие. Некоторые автомобили поставляются с завода с дистанционным пускателем, но они обычно имеют небольшой диапазон от 30 до 40 футов. Между тем, существуют варианты дистанционного запуска на вторичном рынке с дальностью действия до мили.
Viper 5706V не только дистанционный стартер, но и система безопасности.
Гадюка
Хотя от 30 до 40 футов может быть достаточно, когда ваша машина припаркована на подъездной дорожке, а вы сидите на диване, это не всегда так просто.Если вы находитесь в торговом центре в жаркий день, вы можете включить машину (и кондиционер) перед тем, как выйти на улицу — это может означать, что вы будете на расстоянии более тысячи футов в многолюдный день. . Кроме того, препятствия сокращают ваш существующий диапазон — когда вы находитесь внутри коммерческого здания, вы, вероятно, потеряете от 75% до 80% своего диапазона.
Многие водители обеспокоены тем, как удаленный пуск автомобиля повлияет на их автомобили, но это в основном необоснованные. Во-первых, правильно установленный стартер не аннулирует вашу гарантию.Согласно федеральному закону, установка на вторичный рынок не аннулирует гарантии на автомобили. Кроме того, правильно установленные стартеры не повредят ваш двигатель. Стартеры разряжаются из вашей батареи, чтобы иметь возможность функционировать, но то же самое происходит со всеми электрическими автомобильными аксессуарами. Дело в том, что установка дистанционного стартера действительно может повысить стоимость вашего автомобиля.
Наконец, важно безопасно использовать дистанционный стартер, что означает обращать внимание на то, где (и как долго) двигатель вашего автомобиля остается на холостом ходу.Если ваш автомобиль припаркован в гараже и вы запускаете его удаленно, опасные пары будут задерживаться в замкнутом пространстве (например, в вашем доме, если это пристроенный гараж). В некоторых штатах также есть законы, запрещающие холостой ход даже на открытом пространстве, чтобы защитить качество воздуха. Перед использованием дистанционного пускателя убедитесь, что вы знакомы с правилами техники безопасности.
Не позволяйте машине простаивать в закрытом гараже.
Compustar
Установка дистанционного автомобильного стартера
Для большинства автомобильных аксессуаров установка дистанционного автомобильного стартера сводится к простому вопросу: хотите ли вы, чтобы профессионал сделал это за вас, или вы бы предпочли сэкономить деньги и сделать это сам? С дистанционным стартером автомобиля ситуация немного иная.
Установка дистанционного стартера может быть очень сложной процедурой, и обращение за помощью к профессионалу, имеющему опыт работы в автомобильной электротехнике (в отличие от механика), обычно является лучшим способом действий. Некоторые дилеры установят их для вас.
«Обычной практикой [для дилерского центра] является установка удаленного пускателя по запросу», — говорит Ричард Рейна, директор по обучению продукции CARiD. Рейна 30 лет проработала в автомобильной промышленности в сфере продаж, проектирования и механики.«Если заводской дистанционный пускатель доступен, я рекомендую его, а не послепродажную версию. Однако вы также можете спросить, есть ли выбор между заводским дистанционным управлением и дистанционным управлением вторичного рынка: сравните цены, основанные как на запчастях, так и на работе, и не забывайте спросить о гарантии для каждого. Однако имейте в виду, что на современных автомобилях дистанционный стартер послепродажного обслуживания требует наличия запасного ключа, который должен быть спрятан в автомобиле как часть установки. Это единственный способ запустить машину с помощью дистанционного управления. потому что зажигание должно иметь возможность связываться с транспондером в ключе.»
Python 4806P может заводить автомобиль на расстоянии до одной мили.
Python
Некоторым стартерам для работы требуется много разводки и переустановки, в то время как другим может потребоваться модуль байпаса, чтобы компьютер вашего автомобиля мог распознать стартер как запасной ключ. Попытка выполнить эти задачи самостоятельно не только сложна, но и может представлять опасность поражения электрическим током.
«В конечном итоге [самостоятельная установка стартера] может стоить больше, чем оплата услуг профессионала за его установку», — говорит Манос.«Если вы неправильно определите правильную цепь, вы можете серьезно повредить электрические компоненты автомобиля. Эти электрические ошибки могут привести к аннулированию гарантии на ваш автомобиль и будут стоить вам больших затрат на ремонт».
Конечно, установка стоит недешево, и стоимость работы может даже перевесить стоимость самого пускового устройства — установка удаленного автомобильного стартера в среднем стоит от 150 до 500 долларов. Хорошая новость в том, что это относительно быстрая работа, которую можно выполнить за три часа.
Профессиональная установка дистанционного стартера автомобиля обойдется в среднем от 150 до 500 долларов.
Авиталь
Если у вас есть опыт работы с электроникой и вы настроены на установку собственного стартера, вы захотите убедиться, что он совместим с вашим автомобилем и что все необходимые аксессуары включены в комплект (например, байпасный модуль). Bulldog Security предлагает бесплатную информацию о проводке для широкого выбора марок и моделей автомобилей. Вы захотите проконсультироваться с соответствующей страницей для вашего автомобиля, а затем обратиться к любой инструкционной информации, прилагаемой к вашему дистанционному стартовому комплекту.Если ничего не было включено, и производитель предлагает нанять профессионала для установки, то это лучший способ действий.
Пять вещей, которые вам нужно знать, прежде чем вы приобретете дистанционный стартер автомобиля.
У вашего автомобиля автоматическая или механическая коробка передач? Если у него механическая коробка передач, не рекомендуется использовать дистанционный стартер, так как невозможно подключить его для полной безопасности.
Каковы законы относительно холостого хода в вашем штате? В некоторых штатах есть законы, запрещающие ненужную работу двигателя на холостом ходу, а это означает, что использование дистанционного стартера автомобиля может быть затруднено или даже невозможно.Перед покупкой системы дистанционного запуска убедитесь, что вы хорошо знакомы с местными правилами.
Как долго вам нужно работать с дистанционным пускателем автомобиля? Более короткие дистанции могут быть хорошими для запуска вашего автомобиля на подъездной дорожке, но в людных местах более длинная может быть полезна. Имейте в виду, что указанные диапазоны являются максимальными, с помехами, сокращающими числа.
Вы хотите односторонний или двусторонний дистанционный пускатель? Двухсторонний стартер отправляет сигнал обратно на ваш брелок, подтверждающий, что автомобиль завелся, что может быть бесценным в очень холодный или жаркий день.Однако они также, как правило, дороже.
Как вы планируете установить удаленный пускатель? Вы делаете это в дилерском центре или пойдете к специализированному специалисту по установке. Помните, что самостоятельная установка НЕ рекомендуется, если у вас нет специального опыта в области электроники.
Написано Скоттом Фридом для Roadshow.
Садитесь за руль и узнавайте последние новости об автомобилях и обзоры, которые отправляются вам на почту два раза в неделю.
Подробнее
CarAlarm.comExcalibur 70 Series
Удаленный запуск и безопасность
4-кнопочный пульт дистанционного управления
Запуск и бесключевой доступ
Пульт дистанционного управления с 1 кнопкой
Запуск и бесключевой доступ
НОВИНКА Осень 2016! Революция в установках удаленного запуска:
— Технология обучения автомобилям — Модели с высотой 3000 футов.серия — НОВЫЕ двухпозиционные светодиодные модели — Расширенная диагностика удаленного пуска — Режим XL Pit-Stop для коммерческих приложений — и многое другое!
Просто подключите любую серию 70 к Omega Weblink, чтобы обновить прошивку и настроить функции за секунды!
Архитектура серии 70
Всего 2 модуля для управления ими всеми!
Модуль RS-X70:
RS-X70 МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК:
4-кнопочный пуск + будильник
1-кнопочный пуск + будильник
4-кнопочный пуск + бесключевой доступ
1-кнопочный пуск + бесключевой доступ
Надстройка с 3x LOCK Start
RS-X70 питает все системы дистанционного запуска Excalibur, отличные от BLADE.Этот роскошный удобный модуль предлагает ключевые роскошные функции для любого взыскательного автовладельца.
Цвета проводов, соответствующие отраслевым стандартам
Двойные порты данных
Программируемые веб-функции
Прошивка, обновляемая через Интернет
Вход без ключа
Дистанционный запуск
Полная аварийная сигнализация
Совместимость с Data Shock
3x Lock Start (OEM-пульты)
1-кнопочная совместимая
4-кнопочная совместимая
2-полосная совместимость
Управляемый смартфон
Выход звукового сигнала
Расширенный дизельный режим
Совместимость с рычагом переключения передач
Автоматический запуск при низком напряжении
Автозапуск при низкой температуре
Регулировка автоматического запуска при низкой температуре
Специальный стартер для глушения / защиты от измельчения
Вход активации дистанционного запуска для 3x LOCK RS
Модуль AL-XX70-B:
AL-XX70-B МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ КАК:
4-кнопочный пуск + будильник
1-кнопочный пуск + будильник
4-кнопочный пуск + бесключевой доступ
1-кнопочный пуск + бесключевой доступ
Надстройка с 3x LOCK Start
RS-X60-EDPB питает все системы дистанционного запуска Excalibur «B».Это наша полностью укомплектованная платформа для дистанционного запуска ULTIMATE с роскошными функциями безопасности автомобиля.
Цвета проводов, соответствующие отраслевым стандартам
Двойные порты данных
Программируемые веб-функции
Прошивка, обновляемая через Интернет
Вход без ключа
Дистанционный запуск
Полная аварийная сигнализация
Совместимость с Data Shock
3x Lock Start (OEM-пульты)
1-кнопочная совместимая
4-кнопочная совместимая
2-полосная совместимость
Управляемый смартфон
Выход звукового сигнала
Расширенный дизельный режим
Совместимость с рычагом переключения передач
Автоматический запуск при низком напряжении
Автозапуск при низкой температуре
Регулировка автоматического запуска при низкой температуре
Специальный стартер для глушения / защиты от измельчения
Вход активации дистанционного запуска для 3x LOCK RS
Программируемое реле световой вспышки
Выделенный выход сирены
2 порта для двухзонных датчиков
Порт картриджа BLADE
Порт резервного аккумулятора
Vehicle Learn автоматически настраивает большинство функций, связанных с установкой, которые различаются от автомобиля к автомобилю.В меньше времени, чем требуется для ручного программирования 1 функции или обнаружения системы с помощью модуля программирования, функция Vehicle Learn будет:
Автоматическое определение последовательности зажигания и изменение конфигурации основных выходов для работы в режиме зажигания, вспомогательного оборудования или запуска.
Подтвердите количество обнаруженных первичных выходов для проверки соединений.
Автоматическое определение протокола для любого модуля, подключенного к любому порту данных
Автоматический выбор наилучшего доступного метода обнаружения двигателя (тахометр, тахометр или тахометр)
Автоматическое определение идеального времени проворачивания и усреднение последних 8 нажатий клавиш
Позволяет быстро выбрать бензиновый или дизельный двигатель с задержкой пуска
Позволяет быстро включить режим резервирования МКПП.
Автоматически обходить нейтральный предохранительный провод, когда он не требуется для автомобиля.
Удаленный запуск Excalibur обеспечивает беспрецедентную гибкость . Даже наш дополнительный модуль дистанционного запуска может быть модернизирован до входа без ключа, полной безопасности автомобиля, двустороннего дистанционного управления и даже управления со смартфона! И вы можете обновить на уровнях . Шаг 1 — это все, что вам нужно для начала!
Легко, как 1-2-3 (или просто 1, если хотите)
Просто активируйте «Функции сигнализации» на любом удаленном запуске серии 70 посредством программирования.Он может контролировать состояние двери через совместимый модуль шины данных OmegaLink ИЛИ , пропустите этот шаг при добавлении датчика удара / наклона AU-84TDP-3D. Функции тревоги активируются автоматически при обнаружении датчика.
Добавьте двухзонный датчик удара и наклона AU-84TDP-3D. Он также добавляет (+) и (-) входы дверных триггеров на случай, если вы не используете интерфейсный модуль OmegaLink, который поддерживает статус двери с помощью данных.
Добавьте любую 6-тональную мини-сирену или сирену 2-в-1 для максимального звукового оповещения.
Жидкость ГУР Мазда 3 — Выбор и замена: Пошаговая инструкция
Основная функция, которую выполняет жидкость — масло в ГУР Мазда 3, это передача рабочего давления насоса, к подвижным деталям усилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3
Бывает, что периодичность замены жидкости не указана в регламенте ТО. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но, как и другая техническая жидкость подвержена старению и загрязнению в процессе работы. Эксперты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с периодичностью в 12-24 месяца в зависимости от состояния.
Если жидкость темного цвета, с явными признаками примесей – ее нужно заменить.
Замена жидкости
Жидкость ГУР Мазда 3 – жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.
Замена жидкости ГУР проводится различными способами. Приведем основные варианты.
На Мазда 3 с двигателем 1.6 л стоит ГУР. Есть два шланга подающий и подводящий, которые идут к бачку, но принцип замены можно использовать такой же.
На Мазда 3 с мотором 2.0 л стоит ЭГУР, давление нагнетается электронасосом и от бачка идет только один шланг к насосу.
Общая технология при этом одинакова:
Поддомкратить передние колеса, чтобы они не касались земли.
Отсоединить шланг обратки — тот, который с самозатягивающимся хомутом. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
Под другую часть подставить емкость для слива.
Долить новую жидкость в бачок до максимальной отметки.
При заглушенном двигателе помощник поворачивает руль от упора до упора влево и вправо.
Контролировать уровень в бачке и цвет жидкости на выходе. Новая жидкости постепенно вытесняет старую.
Соединить трубопроводы.
Долить жидкость до максимальной отметки.
Запустить двигатель при вывешенных колесах. И еще три раза повернуть руль влево-вправо до упора, в крайних положениях руль не задерживать.
Убедиться в отсутствии течи. Заглушить двигатель.
Опустить автомобиль на землю.
Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розовая, а руль поворачивается два раза легче.
Какое масло заливать в гур мазда 3
Жидкость ГУР Мазда 3 — Выбор и замена: Пошаговая инструкция
Основная функция, которую выполняет жидкость — масло в ГУР Мазда 3, это передача рабочего давления насоса, к подвижным деталям усилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3
Бывает, что периодичность замены жидкости не указана в регламенте ТО. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене на протяжении всего срока эксплуатации автомобиля. Но, как и другая техническая жидкость подвержена старению и загрязнению в процессе работы. Эксперты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с периодичностью в 12-24 месяца в зависимости от состояния.
Если жидкость темного цвета, с явными признаками примесей – ее нужно заменить.
Замена жидкости
Жидкость ГУР Мазда 3 – жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.
Замена жидкости ГУР проводится различными способами. Приведем основные варианты.
На Мазда 3 с двигателем 1.6 л стоит ГУР. Есть два шланга подающий и подводящий, которые идут к бачку, но принцип замены можно использовать такой же.
На Мазда 3 с мотором 2.0 л стоит ЭГУР, давление нагнетается электронасосом и от бачка идет только один шланг к насосу.
Общая технология при этом одинакова:
Поддомкратить передние колеса, чтобы они не касались земли.
Отсоединить шланг обратки — тот, который с самозатягивающимся хомутом. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
Под другую часть подставить емкость для слива.
Долить новую жидкость в бачок до максимальной отметки.
При заглушенном двигателе помощник поворачивает руль от упора до упора влево и вправо.
Контролировать уровень в бачке и цвет жидкости на выходе. Новая жидкости постепенно вытесняет старую.
Соединить трубопроводы.
Долить жидкость до максимальной отметки.
Запустить двигатель при вывешенных колесах. И еще три раза повернуть руль влево-вправо до упора, в крайних положениях руль не задерживать.
Убедиться в отсутствии течи. Заглушить двигатель.
Опустить автомобиль на землю.
Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розовая, а руль поворачивается два раза легче.
Какое Масло Заливать В Гур Мазда 3 ~ AUTOTEXNIKA.RU
Какое масло налить в гидроусилитель руля? Этот вопрос интересует автолюбителей в разных случаях (при смене воды, при покупке автомобиля, перед холодным сезоном и т. Д.). Японские производители позволяют заливать воду в систему рулевого управления автоматической коробки передач (ATF). А европейские государства заявляют, что это необходимо залить специальным вода (PSF). Внешне они разные по цвету. В соответствии с этими основными и дополнительными функциями, которые мы обсудим ниже, каким маслом залить гидроусилитель руля.
Прежде чем ответить на вопрос, какое масло находится в гидроусилителе, необходимо подготовить существующие типы этих жидкостей. Исторически владельцы автомобилей различают их только по цвету, хотя это не совсем так. Действительно, на техническом уровне хорошо обращать внимание на допуски, которые вода имеет для гидроусилителя руля. А именно:
вязкость;
механические характеристики;
гидравлические характеристики;
химический состав;
температурные свойства.
Поэтому при выборе необходимо сначала обратить внимание на перечисленные свойства, а затем на цвет. Также теперь используйте эти масла в гидроусилителе руля:
Полезные ископаемые. Их реализация оправдана наличием большого количества резиновых деталей в системе гидроусилителя рулевого управления. сальников, прокладок и других. При сильном морозе и сильной жаре резина может треснуть и потерять свои характеристики. Чтобы избежать этого, они используют специально минеральные масла, которые лучше всего защищают резиновые изделия от этих вредных причин.
синтетика. Проблема с их использованием заключается в том, что они содержат резиновые волокна, которые повреждают резиновые уплотнительные изделия в системе. Но современные автопроизводители начали добавлять силикон в резину, которая противодействует действию синтетических жидкостей. Соответственно, сфера их использования постоянно растет. При покупке автомобиля обязательно прочитайте в сервисной книжке, какое масло заливается в гидроусилитель руля. Если сервисная книга недоступна, позвоните своему авторизованному дилеру. В любом случае вы должны знать точные допуски на использование синтетического масла.
Замена гидроусилителя руля MAZDA 3 (если автомобиль для себя)
Мы перечисляем преимущества и недостатки каждого из этих типов масел. Так что в пользу минеральные масла применяется:
щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
бюджетный.
Недостатки минеральных масел:
значительная кинематическая вязкость;
высочайшая склонность к пене;
короткий срок.
преимущества полностью синтетические масла:
Различия в цвете разных масел
долгая жизнь;
стабильная работа в любых температурных условиях;
низкая вязкость;
высочайшие смазывающие, антикоррозионные, антиоксидантные и антипенные свойства.
Недостатки синтетических масел:
жестокое воздействие на резиновые детали рулевого колеса;
допуск к введению ограниченного количества автомобилей;
самая высокая стоимость.
Что касается крупномасштабной градации цвета, автопроизводители предлагают следующую воду для силовой установки:
Красноватый цвет . Он считается более сложным, так как сделан на основе синтетических материалов. Они принадлежат Dexron, который представляет класс ATF. Flusid Automatic Transmission Fluid. Такие масла часто используются в автоматических коробках передач. Но они подходят не для всех автомобилей.
Желтоватый цвет. Такую воду можно использовать как для автоматической коробки передач, так и для гидроусилителя руля. Они обычно изготавливаются на основе минеральных компонентов. Их производителем является немецкий концерн Daimler. Соответственно, эти масла используются в машинах, выпускаемых в этом отношении.
Зеленоватый цвет. Эта композиция также универсальна. Но его можно использовать только с механической коробкой передач и в качестве воды для гидроусилителя руля. Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических компонентов. Обычно он более вязкий.
Многие автопроизводители используют одно масло для автоматической коробки передач и гидроусилителя руля. А именно, это компании из Страны Восходящего Солнца. А европейские производители требуют, чтобы в гидроусилителе использовалась специальная жидкость. Многие считают это обычным рекламным шагом. Независимо от типа, вся гидроусилитель рулевого управления выполняет одинаковые задачи. Давайте внимательнее посмотрим на них.
Характеристики масла рулевого механизма включают в себя:
передача давления и усилия между рабочими органами системы;
смазка блоков рулевого управления и устройств;
антикоррозийная функция;
теплообмен для охлаждения системы.
Гидравлические масла рулевого колеса состоят из следующих присадок:
уменьшение трения;
стабилизаторы вязкости;
антикоррозионные вещества;
стабилизаторы кислотности;
красящие составы;
антипенные добавки;
составы для защиты резиновых деталей гидроусилителя руля.
Масла ATF выполняют те же функции, но имеют следующие отличия:
они содержат добавки, которые обеспечивают повышенное трение для других кладок и снижают износ;
Разные составы жидкостей оправданы тем, что фрикционные муфты изготавливаются из разных материалов.
Неважно, какой усилитель руля создан на основе базового масла и определенного количества присадок. Из-за их различий часто возникает вопрос, можно ли комбинировать различные типы масел.
Ответ на этот вопрос прост. жидкость, рекомендованная производителем вашего автомобиля. И здесь недопустимо проводить эксперименты. Дело в том, что если вы постоянно используете масло, которое не подходит для состава вашего гидроусилителя руля, то со временем появляется большая вероятность полного выхода из строя гидроусилителя руля.
Поэтому при выборе жидкости для гидроусилителя руля необходимо учитывать следующие причины:
Советы по автоконцерну. Вам не нужно участвовать в любительских выступлениях и заполнять что-либо в гидроусилителе руля.
Смешивание допускается только с аналогичными составами. Но вам не нужно использовать такую последовательность в течение длительного времени. При первой же возможности произвести замену воды рекомендуется производитель.
Масло должно выдерживать высокие температуры. Ведь летом они могут прогреваться до 100 ° С и выше.
Жидкость должна быть достаточно жидкой. Ведь в случае неприятного события на насосе будет чрезмерная нагрузка, что приведет к его раннему выходу из строя.
Масло должно иметь значительный ресурс для использования. Обычно изменение производится через 70. 80 тысяч километров или каждые 2-3 года, в зависимости от того, что происходит раньше.
Многих автолюбителей также интересует вопрос о том, можно ли разлить трансмиссионное масло в гуру. Или моторное масло? Что касается второго, то следует сразу сказать. нет. Но за счет первых. потом их можно использовать, но с определенными пробелами.
Наиболее распространены два типа жидкостей. Dexron и Fuel Steering Fuel (PSF). В то же время первый выкладывать больше. В настоящее время они в основном используют воду, соответствующую стандартам Dexron II и Dexron III. Обе формулировки были первоначально разработаны General Motors. Dexron II и Dexron III в настоящее время производятся бесчисленными производителями по лицензии. Они отличаются температурным диапазоном использования. Daimler, немецкий концерн, где он включен по всему миру признан Mercedes-Benz, разработал свою желтую жидкость для гидроусилителя руля. Но в мире есть много компаний, которые производят такие лицензионные композиции.
Вот небольшая таблица соответствующих жидкостей для гидроусилителя руля и конкретных марок автомобилей.
Типы масла для Mazda 3
Джон Уокер
Jupiterimages / Photos.com / Getty Images
Mazda 3 была доступна с несколькими вариантами двигателя с момента ее первого выпуска в 2004 году. Компания использовала аналогичные дизайн и конструкция каждой модели, в первую очередь, различаются размером и потреблением. Mazda выпустила Mazda 3 с турбонаддувом в 2007 году, который требует немного других жидкостей. Объем жидкости зависит от объема двигателя. Проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации, чтобы узнать, какие мощности подходят для вашего конкретного объема двигателя.
Моторное масло
Для всех вариантов Mazda 3, кроме турбонаддува, требуется моторное масло SAE 5w20. Mazda рекомендует использовать моторное масло [SAE 5w30] (https://itstillruns.com/sae-5w30-7511956.html) в двигателях с турбонаддувом. Mazda рекомендует синтетические моторные масла для всех своих автомобилей. Вы также можете использовать моторное масло с большим пробегом или с увеличенным сроком службы для более старых моделей или автомобилей, которые используются для дальних поездок.
Присадки
Mazda не запрещает использование присадок в моторном масле.Несколько вариантов включают очистители и усилители масла. Любая добавка, которая предлагает восстановить уплотнения двигателя, поможет продлить срок службы двигателя. Присадки имеют свойство загущать моторное масло, что может вызвать вялость двигателя при запуске в холодную погоду.
Другие жидкости
Всегда проверяйте другие жидкости при замене масла. Mazda рекомендует синтетическую жидкость для автоматических трансмиссий, предназначенных для многих транспортных средств. Используйте масло SAE 75w90 для механических коробок передач и трансмиссий с главной передачей в механических коробках передач.Жидкость для гидроусилителя руля в Mazda 3 требует использования ATF для различных транспортных средств. В тормозах и сцеплении используется стандартное масло DOT-3.
Еще статьи
.
Какое масло вы используете?
Искать «» по всему сайту Искать «» в этом форуме Искать «» в этом обсуждении Расширенный поиск
Отмена
Войти / Присоединиться
Что нового
Листинг на форуме
Витрина
Галерея
Расширенный поиск
FAQ
Меню Журнал .
Замена масла и фильтра Mazda 3 (2004-2009)
В этом видео показано, как заменить масло и масляный фильтр в Mazda 3 2008 года выпуска. Когда вы меняете собственное масло, вы знаете, что заливаете качественное масло в свой 3 и что фильтр тоже меняется. Самое главное, у вас будет возможность осмотреться под своими 3 в поисках потенциальных проблемных мест. В этом видео показано расположение пробки маслосливного отверстия, масляного фильтра, крышки маслозаливного отверстия и масляного щупа в дополнение к шагам, необходимым для замены масла и фильтра в вашем 3.Для большинства Mazdas вы можете обернуть старый ремень вокруг масляного фильтра и открутить его вручную. Если вы не можете этого сделать, посетите нашу страницу запчастей, чтобы найти ключ для масляного фильтра Mazda 3. Если ваш 3 слишком низок к земле, чтобы получить доступ к сливной пробке и масляному фильтру, обязательно используйте опоры домкрата и безопасные процедуры подъема, прежде чем залезать под ваш 3.
Большинство Mazdas имеют тип масла, напечатанный на масляной крышке — это будет скорее всего, это 5W-20, 5W-30, 5W-40, 10W-30 или 10W-40. Если его нет на крышке маслосборника, уточните тип масла в руководстве пользователя, прежде чем добавлять новое масло.Мы рекомендуем носить защитные очки всякий раз, когда вы работаете под 3. Никогда не угадайте, что может капать с двигателя, кислота из аккумуляторной батареи, охлаждающая жидкость двигателя, тормозная жидкость и т. Д. Все эти жидкости чрезвычайно вредны для ваших глаз и кожи, поэтому важно защитить себя.
,
ремонт гидроусилителя руля и полная замена насоса ГУРа по адекватным ценам в СПб
На большинстве автомобилей Мазда в качестве усилителя рулевого управления установлен электрический механизм. Он считается более современным, но не отличается такой надежностью, как давно уже ставший традиционным гидравлический.
Достоинства гидроусилителя руля или доступный для владельцев Мазда 3 ремонт ГУРа
Несмотря на то, что его устройство значительно более сложное, нежели у ЭУР, он обладает целым рядом преимуществ перед последним:
Во-первых, в случае появления в нем неисправности, ГУР никогда не отказывает сразу полностью – его эффективность снижается постепенно, пока вовсе не сходит на нет;
Во-вторых, даже полностью выйдя из строя, гидроусилитель не будет препятствовать вращению руля, в то время как с электрическим механизмом подобные «фокусы» возможны;
Большинство поломок ГУРа так или иначе связаны с утечкой его рабочей жидкости, так что мастеру остается просто найти место разгерметизации рабочего контура системы и устранить течь;
Конечно, гидравлический усилитель более громоздок, нежели электрический механизм, и состоит из большего количества компонентов. Зато почти все они поддаются ремонту, а те, которые в процессе восстановления его работоспособности приходится менять, недороги и, главное, универсальны. Так что вовсе не обязательно устанавливать на машину дорогие запчасти оригинального производства. Поэтому от владельца Мазда 3 ремонт ГУРа не потребует больших затрат;
Да и вообще, такой усилитель существенно дешевле своего электрического коллеги.
Так что решение японских конструкторов установить на автомобиль Мазда 3, позиционирующийся как молодежный и спортивный, ГУР, который одновременно и создаст комфорт водителю, и обеспечит машине хорошую управляемость, и не подведет в пути, вполне объяснимо.
Устройство гидравлического усилителя рулевого механизма
Принцип работы этого механизма таков: при вращении водителем рулевого колеса, в рабочем контуре жидкости ГУРа открываются специальные шлюзы, через которые жидкость из бачка распределителя поступает в правую или левую полость гидравлического цилиндра – в зависимости от того, в какую сторону водитель вращает руль. Тем самым создается повышенное давление, которое толкает поршень. А эта деталь, в свою очередь, толкает рулевую рейку.
ЗАМЕТКИ НА ПОЛЯХ. Хоть ГУР и участвует в процессе поворота колес автомобиля, считать его частью механизма рулевого управления было бы не совсем корректно, ведь он не осуществляет передачу вращательного движения колесам – он лишь снижает усилие, требуемое для этого. И еще один немаловажный момент: гидроусилитель, в отличие от электрического, не способен менять передаточное число между углом поворотов руля и колес. На авто, оснащенных этой функцией, устанавливается ЭУР.
Состоит гидравлический механизм усиления руля из следующих компонентов:
Бачка рабочей жидкости. Из него она подается в правую или левую полости цилиндра, после чего, отработав, стекает обратно;
Самой жидкости, представляющей собой то же моторное масло, только значительно менее вязкое;
Насоса, посредством которого осуществляется циркуляция масла в устройстве. Это обыкновенный лопастной механизм, приводящийся в движение посредством ременной передачи, соединяющий его шкив с коленчатым валом;
Механизма распределения, которые направляет жидкость в ту или иную полость цилиндра. Они на ГУРах мазд разных годов выпуска могут существенно разниться. Тем не менее, большинство из них взаимозаменяемы, а принцип их работы основан на использовании золотника, который, поворачиваясь одновременно с рулевым валом, открывает для тока жидкости правый или левый канал;
Гидравлического цилиндра с двумя полостями;
Соединительных шлангов (в большинстве своем пластиковых), резиновых сальников и прокладок, крепежных элементов.
Сервисный на Мазда 3 ремонт гидроусилителя руля: специфика процедуры
Конечно, нет такой детали в автомобиле, которая теоретически не могла бы сломаться. И ГУР не является исключением. Но, как показывает практика, чаще всего выходят из строя три его компонента: сальники, шланги и циркулирующая по ним жидкость. Последняя вообще является расходным материалом, как и любое масло, заливаемое в двигатель, коробку передач и т.п. Таким образом, для Мазда 3 ремонт гидроусилителя руля в большинстве своем заключается именно в замене этих элементов. Что же касается жидкости, то залить в ГУР новую никогда не будет лишним, ведь в процессе работы она постепенно (хоть и не так быстро, как моторное масло, но все же) теряет свои свойства.
Главное в случае этой поломки – определить место протечки. Большинство специалистов решает эту проблему кардинально, меняя сразу все сальники. И в этом есть определенный смысл: эти детали изнашиваются одинаково, так что, если прохудился один, вскорости та же участь постигнет и остальные. Тем более, что стоят сальники недорого и продаются обычно комплектами.
Ремонт или для Мазда 3 замена насоса ГУРа на СТО — доверьте работу специалистам!
Более затратным может оказаться ремонт насоса ГУР Мазда 3. Во-первых, по причине более высокой стоимости его компонентов (если замена таковых потребуется). Чаще всего это ременная передача, подшипники шкива этого устройства и крыльчатка. Признаком поломки агрегата станет появление шума, свиста или даже скрежета из-под капота при вращении руля.
ВНИМАНИЕ! К сожалению, не все насосы, которыми комплектуются маздовские ГУРы, подлежат ремонту. Все их можно разделить на две одинаковые по количеству группы: разборные и неразборные. Последние, как можно понять из их названия, отремонтировать невозможно. А потому единственный выход из ситуации – замена. Критерий, которым следует руководствоваться при выборе этого агрегата, – его габариты, дабы они позволили элементу без проблем занять свое штатное место.
На автомобилях Мазда 3 замена насоса ГУРа – процедура несложная, но имеющая свои тонкости. Так, большинство новичков, взявшись за эту работу самостоятельно, забывают перекрыть доступ жидкости к элементу, в результате чего та не просто вытекает (это-то не страшно), а вот одежду горе-ремонтника приходится потом нести в химчистку – такое масло не отстирывается никаким порошком. И самое главное, прежде чем демонтировать старый насос, до него еще нужно добраться, что тоже требует определенных навыков.
Доверив же эту процедуру специалистам автосервиса, вы сэкономите и время, и нервы, и деньги. Потому как мастер поможет не только с установкой, но и с приобретением требуемого агрегата.
Mazda 3 | Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля
В отличии от рулевого механизма обычного типа, в оборудованной гидроусилителем
реечной передаче используется рабочая жидкость, которая с течением времени начинает
нуждаться в замене.
Местоположение резервуара жидкости ГУР показано на сопроводительных иллюстрациях
в
Настройки и текущее обслуживание автомобиля. Резервуар
оборудован винтовой крышкой, откручивающейся против часовой стрелки.
1. Несколько раз поверните рулевое колесо от упора
до упора, после чего установите передние колеса автомобиля в прямолинейное
положение и заглушить двигатель.
2. Во избежание попадания грязи в гидравлическую систему протрите
крышку и поверхность резервуара чистой ветошью.
3. Вращая против часовой стрелки, снимите с резервуара оборудованную
измерительным щупом крышку. На ощупь оцените температуру смачивающей
лезвие щупа жидкости.
4a. Тщательно протрите лезвие
щупа чистой неворсящейся ветошью, наверните крышку на место,
затем снова снимите ее и по щупу визуально определите уровень
жидкости, который должен в зависимости от погодных условий находиться
в пределах соответствующего диапазона (обратитесь к сопроводительной
иллюстрации).
4b. На некоторых моделях уровень
рабочей жидкости можно оценить через полупрозрачные стенки ее
резервуара (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Старайтесь
не допускать выхода уровня жидкости ГУР за пределы нижней границы
допустимого диапазона.
5. При необходимости жидкость доливается непосредственно в резервуар
через горловину последнего при помощи воронки. Используйте рабочую
жидкость только рекомендованного сорта.
6. Если необходимость в корректировке уровня жидкости возникает регулярно
и часто, проверьте на наличие признаков утечек рулевой насос, картер
реечной передачи, а также все соединительные линии гидравлического
тракта системы ГУР и их штуцерные соединения. 7. При работающем на холостом ходу двигателе запомните уровень рабочей
жидкости в бачке.
8. Остановите двигатель и проверьте различие в уровнях жидкости ГУР
при работающем и остановленном двигателе. Если уровень жидкости заметно
изменился (более, чем на 5 мм), то необходимо прокачать систему ГУР.
Замена жидкости в ГУР Мазда 3 (Mazda 3) в Минске, цена работы
Каждый автолюбитель знает: вовремя пройти плановое техобслуживание значит избежать ряда проблем. Особенно стоит уделить должное внимание состоянию своего автомобиля, если вы собираетесь на время покинуть пределы Минска и махнуть куда-то на отдых. В определенный период времени износу подлежат абсолютно все запчасти машины. Гидроусилитель руля тоже иногда выходит из строя.
Цена работы:
91. 00 руб
Израсходование жидкости в гидроусилителе руля
Вот при каких обстоятельствах необходимо произвести замену жидкости ГУР:
руль стал непослушным, начал туго поворачивать;
слышны сопровождающие звуки при вращении руля.
Первое, что нужно сделать – проверить наличие жидкости в бачке гидроусилителя. Если ее недостаточно – дополнить или заменить. Кстати, нельзя все время заниматься только лишь доливкой. Скапливаясь, масло видоизменяется и уже приносит не пользу, а вред. Полностью менять содержимое бачка нужно почаще, желательно раз в два-три года (каждые 60 тысяч км). Таким образом вы сможете продлить период эксплуатации рулевой рейки и редуктора. Что немаловажно, учитывая сегодняшние цены на запчасти.
Признаки того, что масло ГУР пришло в негодность
При описанных ниже характеристиках жидкость можно считать отработанной:
помутнение;
появились примеси;
прошел длинный период эксплуатации;
при демонтаже/монтаже деталей системы.
Наши специалисты мастера с большой практикой за плечами произведят замену жидкости ГУР в Минске. Они смогут подобрать нужную жидкость, учитывая конструктивные особенности конкретного автомобиля, умело произведут замену. Обращайтесь прямо сейчас, наш менеджер готов ответить на любой возникший вопрос. А цена на услугу у профессионалов всегда будет ниже, учитывая возможные последствия самостоятельной замены.
Назначение (технические жидкости): Трансмиссионное масло
Базовая ед.: Канистра
Применяемость: Трансмиссионные
Спецификации oem: ZF TE-ML 04d
Спецификации oem: ZF TE-ML 14a
Спецификации oem: ZF TE-ML 03d
Спецификации oem: Voith H55.6335.xx
Спецификации oem: ZF TE-ML 17c
Спецификации oem: GM Dexron II
Спецификации oem: ZF TE-ML 11
Спецификации oem: ZF TE-ML 09
Спецификации oem: MB 236. 3
Производитель: FEBI BILSTEIN
Стандарт: MB 236.3
Стандарт: VOITH H55.6335
Замена жидкости гидроусилителя руля Mazda 121. Трубка ГУР 3 BL. Чем официалы, лучше сам!
Комментарии к теме Замена жидкости гидроусилителя руля Mazda 121
Шамхал Фусман
Подскажите та тойота Камри sv40 стук вроене левого колеса при резком торможении и при резком старте что это может быть. СПАСИБО
Nathan
У меня с жидкостью гидроусилителя руля на мазде пока проблем не было… В чем может быть проблема?
Farquharson
Приветствую! А если руль кревит, в сто после развала сказали дело в рулевой рейке. Сейчас чтобы ехать прямо руль у меня кревит на лево, выронив руль тянет в сторону. В рейке ли дело??
Александру
Спасибо за видео!! Я также менял только помощника небыло) я заводил двигатель и сразу же глушил, Сергей зачем менять бочек если там фильтра нет?? Мне приятель сказал на mazda и без жидкости гидроусилителя руля полно чего поломалось!
Ambrosius
Это нам пластиковое говно сюда шлют, а у них на сто резина,
Андрий
так и портятся насосы гур!лошара!
Цверин Бекбол
В насосе всё идеально просто подсос воздуха между насосом и бачком надо смотреть подувать компрессором в малых довлениях в разных приёмах. Насчёт износа наружной шайбы ано с завода такой со ступенькой у нас огромный опыт с новыми насосами и состарым. Не скажу плохо автору видео ролика просто он показал свой уровень знани в этой детали Ж)) Про жидкость гидроусилителя руля куча инфы в инете!
Приветствую. Как проверить вторичную обмотку? Вывод G и масса написано в книге. Причем тут масса? Логично было бы на выпирающей палке с корпуса трамблера и вывод G. Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по жидкости гидроусилителя руля )))
Гордон
Привет Димитрий подскажите пожалуйста у меня есть такая проблема утром или вечером где то стоишь примерно два часа когда заводишь только на третьего попытках заводится в чем проблема не как не могу найти спасибо жду ответа
Devere
У меня с жидкостью гидроусилителя руля на 121 до сих пор проблем еще не было >) дурачок! так не меняется жидкость ГУР. не слушайте его.
Снимаете шланг обратки, заводите автомобиль, начинает вытирать жидкость, а с другой стороны доливаете в бочок. ВОТ И ВСЕ.
Автор ролика, твоими методами можно спалить сам гидроусилитель руля
Вольтов Арыстан
после того как увидел что ‘мастер’ применил столовый прибор нахер отключил весь youtube
Элвис
1 минуту послушал и … Это какие нервы надо что бы ещё слушать 5 минут надо. Проще прочитать самому в мануале.
Герасим
Трудности с жидкостью гидроусилителя руля не так и страшны >) зачем перед поднимать?
Бронислав
Подскажите, у меня пассат б3, на поворотах немного закусывает руля, на месте руль туго крутится, временами нормально а временами туго, ну и на дороге плавает немного, очень чувствительный руль, небольшая кочка на дороге и от движения рукой руль это всё чувствует. Машину ток купил и тут такое вылезло. Был низкий уровень масла и немного жужала во время поворота а как долил масла то звук пропал. Это гидрачу торба или рейка? Она кстати мокрая вся.
Похожие видео по ремонту
Mazda 3
жидкость в гур какая.
Промывка системы охлаждения
3, это передача рабочего давления насоса на подвижные части гидроусилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3
Бывает, что в регламенте не указана периодичность замены жидкости. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене в течение всего срока службы автомобиля. Но, как и другие технические жидкости, в процессе эксплуатации подвержен старению и загрязнению.Специалисты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с интервалом 12-24 месяца в зависимости от состояния.
Если жидкость темного цвета с явными признаками примесей, ее необходимо заменить.
Жидкость для гидроусилителя руля Mazda 3 — это жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.
Замена жидкости ГУР производится разными способами. Вот основные варианты.
На Mazda 3 с двигателем 1,6 л установлен гидроусилитель руля. К баку идут два подающего и подающего шланга, но принцип замены может быть таким же.
На Мазде 3 с двигателем 2,0 л стоит ЭГУР, давление накачивается электронасосом и от бака к помпе идет только один шланг.
Общая технология та же:
Поднимите передние колеса так, чтобы они не касались земли.
Отсоедините обратный шланг — тот, который имеет самозатягивающийся хомут. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
Поставьте емкость для слива под другую часть.
Залейте новую жидкость в бачок до максимальной отметки.
При выключенном двигателе помощник поворачивает рулевое колесо от упора к упору влево и вправо.
Контролировать уровень в резервуаре и цвет жидкости на выходе. Новая жидкость постепенно заменяет старую.
Подсоединить трубы.
Долейте жидкость до максимальной отметки.
Запустите двигатель с поднятыми колесами. И еще трижды поверните руль влево-вправо до упора, не удерживая руль в крайних положениях.
Проверить на утечки. Заглушите двигатель.
Опустите автомобиль на землю.
Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розового цвета, да и руль поворачивается в два раза легче.
Рядовой, перейдем к делу.
Вам понадобятся: Mazda 3 со старыми тормозами. Тормозная жидкость 0882380004 TOYOTA 467 руб. Ключи на 8 и 9 — бесплатно. Трубка прозрачная — копейки. Вместимость — бесплатно.
Помощник — 1,5 литра пива.
Начнем с правого заднего колеса, затем с левого заднего колеса, затем с правого переднего колеса, затем с левого переднего колеса, затем с рабочего цилиндра сцепления. Поддомкратите машину и снимите левое заднее колесо, открутите крышку тормозного бачка, посадите помощника за руль.Надеваем на штуцер (трубку омывателя лобового стекла, в любом отделении АвтоВАЗа) резиновую трубку, потом откручиваем ключом на 8 и помощник начинает нажимать на педаль тормоза.
Из этой строки надо слить весь объем бака + объем линии, чтобы из следующих строк можно было слить только линию, простите за тавтологию. Чтобы не проветривать систему, необходимо все время следить за уровнем тормозов и заливать в бак. Также, чтобы не проветривать, можно накачать следующим образом — при закрытом сопле нажать педаль тормоза 3–4 раза, оставить в нижнем положении, открыть сопло, под давлением жидкость будет резво течь. , затем закрыть форсунку, после закрытия отпустить педаль тормоза и еще раз нажать на нее 3–4 раза, открыть штуцер и т. д.Ну в общем вот … Слили бачок и правую магистраль, открутили колесо ЛЗ, слили магистраль, открутили колесо ПП, осушили магистраль. Кстати, на передние колеса стоит штуцер №9 под ключ. Откручиваем колесо НД, дренируем магистраль, она самая маленькая.
Осталось только слить тормоз с рабочего цилиндра, надо было его искать 🙂
Защиту полностью не снял, открутил два передних болта чтобы протянуть руку.Теоретически сцепление качается педалью сцепления, но моя жидкость текла очень энергично под действием силы тяжести. А когда пытались накачать педаль, она оставалась в нижнем положении. Короче вот так поменял тормоз, ничего нового по тормозам не заметил, педаль сцепления стала чуть светлее. Хотя сейчас, спустя неделю, думаю, она осталась прежней.
Я тоже приношу в суд свой воздушный фильтр. Каюсь, меня казнят.
Примерно так.
www.drive2.ru
Жидкости для Mazda: какие и где заливать?
В автомобиле необходимы различные рабочие жидкости и масла, чтобы:
избежать перегрева,
добиться лучшего смазывания трущихся поверхностей,
передать усилие и т. Д.
Заправка — ответственный и ответственный процесс. Однако проводится только при наличии потока. Если показания бачка или масляного щупа находятся в пределах нормы — между отметками MIN и MAX, то ничего добавлять не нужно.Уровень лучше контролировать регулярно — раз в два-три дня. Также проверка уровней не помешает как перед длительной поездкой, так и после нее.
Резкое падение уровня может свидетельствовать о неисправности — лучше сразу обратиться в специализированный сервис.
Заправка тормозной жидкостью
Пример тормозной жидкости для Mazda
Тормозная жидкость необходима в автомобиле для передачи усилия от педали тормоза к колодкам, которые непосредственно блокируют колеса, вызывая остановку автомобиля.Чтобы найти, куда его залить в Mazda 3 — откройте капот и найдите у стенки двигателя (лобовое стекло) белый бак, на крышке которого есть надпись «DOT» (крышка черная, а надписи есть желтый). Перед заливкой смотрим уровень спереди, относительно движения машины, на стене есть соответствующие отметки. Нормальное значение находится посередине между ними. Для заливки лучше использовать тормозные жидкости с маркировкой DOT 3 или 4.
Долить масло
Один из видов масел от Mazda
Единственное место в Mazda 3, куда можно залить масло самостоятельно, — это двигатель.Здесь для этого предусмотрена специальная горловина, закрывающаяся крышкой с соответствующим обозначением «масленка». Перед доливкой — проверьте уровень щупом. Если он находится между минимальной и максимальной отметками, ничего заливать не нужно.
Выбор масла для Mazda 3 зависит от вкусов водителя. Довольно много владельцев предпочитают заливать фирменное масло Mazda, которое изначально используется в заводском производстве (автомобиль поставляется с ним в двигателе). Остальные владельцы отдают предпочтение известным мировым брендам, которые также ориентируются на параметры производительности большинства современных автомобилей при разработке и производстве масел.
Антифриз
Антифриз, предлагаемый Mazda
Охлаждающая жидкость — антифриз, предназначенный для поддержания рабочей температуры двигателя и предотвращения его перегрева. Место, куда его налить в Мазду 3, можно найти, если посмотреть на моторный отсек со стороны фар — там слева от двигателя будет расширительный бачок. Доливать антифриз можно только при холодном двигателе — иначе есть риск ожога горячим паром и антифризом.
Нормальный уровень находится между минимальной и максимальной отметками. Для доливки лучше всего использовать антифриз марки Mazda. Дело в том, что рецепт — секрет автопроизводителей. При этом он подбирается так, чтобы жидкость для всех поверхностей, с которыми он соприкасается, не была агрессивной. Это свойство позволяет антифризу служить долго (90 тысяч пробега или 3 года эксплуатации).
К выбору рабочих жидкостей и масел необходимо подходить с особой тщательностью.Лучше использовать оригинальные, но если их нет в наличии, и необходима замена / доливка — берите те, которые по качеству лучше, в случае антифриза этим параметром будет цвет.
mazdavod.ru
замена тормозной жидкости — Mazda 3, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2
Из названия понятно, что жидкость просили на замену, это жидкость сцепления из-за которой, возможно, скорости были плохо включился, причины, описанные здесь, на удивление помогли! Может потому, что жидкость наверняка не меняли с самого рождения машины, столько всего на машине и была семья. заменен на дот 4 от хонды. Замена через два года по мануалу. Вот так нужно следить и менять не только масло в двигателе, но и тормозную систему. Скажу, что скорости стали включаться намного лучше, а значит эффект от проделанной операции есть! Поменял на сотню. Присоединение новой жидкости к заливной горловине бачка с тормозной жидкостью, а с другой стороны, сжатый воздух подавался в бачок, и, вытесняя старую суспензию из каждого тормозного суппорта, они постепенно стекали старую суспензию. , и по одному от линии, ведущей к каждому тормозному суппорту… В общем, никакого физического вмешательства в виде прокачки педалью нет, тормоза остались в норме. Может быть, даже чуть более чувствительный, все это заняло около часа. На это ушло около 900 грамм жидкости. Вот еще два года и снова на замену. Поскольку жидкость впитывает воду, ее плотность ухудшается. Тормоза и сцепление тоже выходят из строя. Теперь осталось насладиться хорошей работой тормозов и сцепления или снова столкнуться с проблемами наподобие описанных здесь, которые привели к замене не только жидкости, но и стойки. но тут наверно будет стоить максимум рабочий цилиндр тормозов и наверно еще пара цилиндров))))) Буду надеяться, что все будет хорошо))) не как рейка)))
Ценник: 2000 ₽ Пробег: 116000 км
www.drive2.ru
Тормозная жидкость — сколько при замене? — У нас сервис Mazda 3
Приветствую всех. На днях купил себе матреху 2л рестайл. Поменял все жидкости, фильтры и т.д. Остался один вопрос по тормозной жидкости. Полазил по форуму, многие пишут, что на замену нужен 1 литр, но сцепление на Мазде гидравлическое, поэтому мне стало интересно, откуда на него жидкость.Поэтому те, кто сталкивался с этим, хотели бы задать несколько вопросов: 1. Есть ли отдельный бачок для сцепления, или жидкость берется из общей системы? 2. Сколько тормозной жидкости нужно для полной замены с учетом того, что для сцепления используется отдельный бачок или жидкость берется из общей системы?
2. неделю назад поменял на ТО-60 000,1 литра
литров много, бери 0,75 .. даже останется!
0,7325 цена канистры 300 рублей
меньше литра, одна бочка и на тягу, и на тормоза))
Спасибо за помощь, я просто не понимаю, почему мне сказали, что литра будет даже мало, и якобы потребовалось бы 2 литра с учетом того, что можно было бы заменить всю систему (
идиоты))
литров много, берите 0. 75 .. даже останется!
0,7325 цена канистры 300 руб, а вот цена такая. Был задан вопрос … Я дал ответ. Да и смотря какую жидкость налить. Да и громкость другая … Я лично взял три по 0,25.
Я приверженец заправки обычной жидкости — поэтому залил мотор Dexelia Ultra 5W-30, коробку Motul Gear 300, а теперь собираюсь на ATE Dot 4 или еще на Motul в тормозной. Просто вопрос о смещении озадачил.Ребята знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и отстойные поэтому идиотами не назовёшь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в мазде не сталкивались и как-то выразился, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а вот гидропривод сцепления тоже завязан, значит, по их словам, жидкость тоже понадобится для прокачки сцепления
уложиться в литр, 700 грамм должно быть хорошо, плюс изъян… литр …. тяга качается на 4 пятки полностью))))) 40 грамм)))))
Я приверженец заливки нормальной жидкости — вот и залил мотор Dexelia Ultra 5W- 30, коробка Motul Gear 300, а теперь я тоже собираюсь на ATE Dot 4 или Motul. Просто вопрос о смещении меня озадачил. Парни знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и чванливые, поэтому идиотами их не назовешь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в Мазда и как-то выразилась, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а тут еще и гидропривод сцепления завязан, следовательно, по их словам, жидкость тоже понадобится для прокачки сцепления
да, я лично поменял сам, прокачал полностью… два литра реально не нужны. Если не верите … возьмите литр … хватит за глаза!
а по пьяному?))))))))
спасибо народ возьму литр тормозов и немного похмелья как солярис77 посоветовал
а какие тормоза лучше залить, 4 или 5.1 а есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?
В МКПП, неделю назад поменял на спорт 2 литра, купил 3 литра мотюля.И я залил тормозной DOT4.
На спорт в коробке 4,04 литра .. тормоза в системе 800 грамм!
А какие тормоза лучше заливать, 4 или 5,1 и есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?
Насколько мне известно, разница в температуре кипения на 5,1 выше, так что если часто тормозить наверное лучше))
на спорт в коробке 4,04 л . . тормоза в системе 800 грамм!
Откуда у вас эта цифра? Может вы имели в виду 4.3л моторного масла? Или мне чего-то не хватает и хожу с полупустым ящиком?))))
Прикрепленные изображения
тема торможения .. но все же .. в любом случае переливается в контрольную дырку …
Так понял про тормоз и то, что не больше литра мне тоже подсказали добрые люди на форуме. Просто уж не понял, откуда 4,04 литра в МКПП, если в МК 3. Вы меня так не пугаете))))
По поводу тормозов все понятно.Но не особо о коробке. Какого хрена мне тогда написали 4L Motul за коробку?
сюда звонили знакомые … между разом спрашивали .. сказал вроде 3.04
Я так и не понял про разницу между жидкостями DOT 5 и DOT 4, может кто подскажет?)
а на обложке DOT3 это говорит .. пшм ??
Наконец-то решил поменять жижу в ГУРе! Подняли на подъемник, перед этим открутили крышку ствола гидроусилителя руля, сняли защиту, потом отжали хомут от шланга и стянули обратный шланг. Жидкость потекла, чернея, черт возьми! Хуже отработки от двигателя! Дождались, пока он перестанет течь из шланга, после чего крутили руль в разные стороны до упора, примерно по 5 раз в каждую сторону. Вылилось приличное количество масла, если это можно так назвать. Убираем шланг на место, надеваем хомут и защиту. Подвели машину, залили полный бак масла почти до шеи. Сейчас завел машину и сразу заглушил, уровень ушел.Долил масло и снова запустил, а потом заглушил, масла снова не было. Я снова заправил его и завел машину, подождал 30 секунд и начал крутить руль в разные стороны до упора. Ведь долил масло по уровню и все. Поменял потом поменял, но он сразу почернел, надо было промыть, а масла купил всего литр. Кстати, масло было куплено оригинальной ATF M-V. ATF M-III заливается с завода, M-III — минеральная вода, а ATF M-V — полусинтетическая, ее можно заливать после минеральной воды, но, наоборот, уже нельзя.
Щас немного катаюсь, пусть помоет и поменяю еще раз. Если кто собирается менять, берите сразу пару литров. На всю систему ушло около 800 граммов всего.
Тип системы гидроусилителя рулевого управления: Тип жидкости ATF M-III или эквивалент (например, DexronII) Объем Объем * (Приблизительное количество) (л (кварты США, имп. кварты)) 1.20 (1,27, 1,06) (Z6) 0,80 (0,84, 0,70) (LF) Исходный код сервисных матриц MAZDA Не понимаю — не говори, Не ценю — не бери, Не отвечай — не обещай,
Если тебе не могу — не прыгать …
и как часто нужно менять? и как понять, что пора это менять. ???
Просто проверка и пополнение. Замена при ремонте рулевой рейки или насоса гидроусилителя Для тех, кто спрашивает, но ленится найти ответ сам
График техобслуживания
8-4 до 8-6
http: // www. mazda-usi … 3_to14.file.pdf
Если не понимаешь — не говори, Не ценишь — не бери, Не отвечаешь — не обещай,
Не можешь — не прыжок … Подходит
Mobil ATF 220 или 320, также любое масло для автоматов, которое рекомендует завод Мазда, написано в мате детали, менять его нужно при смене цвета вместо красного на темное, если он черный от примесей, то нужно поменять с промывкой системы заменить 1 литр, заменить с промывкой 2-4 литра, в зависимости от состояния.. После доливки в принципе масло гур там не ест, а просто циркулирует, если при каждой проверке уровень падает, то просто куда-то вытекает .. Если масло в Эгуре не менять Есть еще и гарантия машина и гарантийная, можно в итоге купить себе новенький Egur, это касается 2-х литрового двигателя 1.6, таких проблем нет!
Чиню твою лошадку коробченка телегой!
Поменял 2 недели назад на Mobil ATF220 (Dextron II), руль крутить стало немного легче.На аудяшке гурское масло почти не меняло цвет, но пахло гари или гари; после его замены улучшений не заметил. Возраст 7 лет, пробег 72 тысячи, поменял из-за запаха. Брал себе оригинал. Купил большой шприц из баллона в магазине «Русь» и откачал. Залил свежую, покрутил руль, засосал (масло))) залил, скрутил. Литровой банки хватило, чтобы масло в баке было того же цвета, что и в бутылке. Кстати, в бутылке еще осталось 200 миллилитров.
Не всегда говорите то, что знаете, но всегда знаете, что говорите
Какое масло должно быть в гидроусилителе руля
То есть резервуар вашего гидроусилителя рулевого управления пуст?
mazdaclub.cc
Масло в АКПП и ГУР. Нужен совет. — бортжурнал Mazda 3 колесница богов 2005 года на DRIVE2
Масло в акпп чуть ниже половины и не первой свежести. По маслу возникло несколько вопросов: 1) Производитель заложил M III, но на щупе почему-то стоит отметка допуска M V.Дилер сказал, что сказали налить М III.
Решил m III даже несмотря на улучшенные характеристики M V. Правильный выбор?
2) Вопрос по заказу самого масла, допустим есть.
Тут меня смутила стоимость литрового баллона, он дешевле 4 литрового, что в принципе очень странно и разница в самих литровых емкостях. Какова вероятность не нарваться на подделку и где лучше заказать? 3) Пробег за 200 тысяч.Мне нужно менять фильтр? (если поменяю, обязательно возьму оригинал). И попутный вопрос, сколько литров с фильтром и без него? 4) М III тоже в гур ходит? а сколько заменить? 5) Вариант замены (если M V), но есть подводный камень с минералки на синтетику. Ни для кого не секрет, что масло для Mazda делает идемицу, и вот я наткнулся на разборы Idemitsu ATF Type-M и Mazda ATF M-V. Анализирует 1 к 1, но разница заключается в природе самого масла. У кого есть мысли или переживания?
Хотелось бы получить грамотные ответы.Спасибо.
www.drive2.ru
Замена масла в ГУР — бортжурнал Mazda 3 2011 года на DRIVE2
В эксплуатационной книжке написано, что жидкость в ГУР не заменяется, а только проверяется. Легко проверять на каждом ТО. …
Но, как и любая другая жидкость, со временем теряет свои свойства. Слитая жидкость была черной, пригоревшей … словом, устарела. На замену повлияло оставшееся масло после его замены в АКПП. Объем масла в ГУР небольшой и не превышает 800 мл.Так что оставшихся 1,5 литра хватило.
Изначально я знал, что заливать в ГУР.
Аналог оригинального масла, а точнее оригинального масла в другой упаковке
Технология замены проста. Машина поднимается на подъемник, старый сливается (не рассчитывай на большой объем), не забывает крутить руль, заливать новый по максимуму. Крутим колесо, стекает. И все повторяем, пока масло не станет чистым.
Огромной разницы не заметил, но при повороте руля меньше шума … или самовнушения. И первые километры пути казалось, что руль стал туже и чётче реагировал на команды.
Цена вопроса: 500 ₽ Пробег: 68400 км
Есть много моментов, которые интересуют автомобилистов, в основном они касаются технической части автомобиля. Этот интерес возникает не просто так, а для того, чтобы познакомиться с устройством вашего автомобиля или самостоятельным ремонтом или обслуживанием.
Да, есть такие виды ремонта, которые можно сделать самому, тем более что вся интересующая информация есть в Интернете.
Предварительная подготовка
Теперь коснемся того, как происходит замена масла в гидроусилителе руля на Mazda 3. Что ж, вопрос с маслом всем ясен. По большей части он выполняет функцию смазки узлов и агрегатов. В гидроусилителе руля масло циркулирует по шлангам и смазывает все соединяющие его узлы.
Уровень этого масла легко проверяется и доливается.Для этого расширительный бочонок, в котором он находится, имеет отметку максимума и минимума.
Рулевое управление с усилителем входит в состав обычной гидравлики, функция которой заключается в том, чтобы водитель мог легко поворачивать рулевое колесо и задавать траекторию. Если эта система нарушена, то управление автомобилем не теряется, просто человеку становится сложнее поворачивать руль. Это незнакомое состояние может привести к непредсказуемым ситуациям.
Легко проверить уровень жидкости; Для этого есть специальные отметки, о которых мы говорили выше. В процессе эксплуатации автомобиля возможны протечки масла в местах соединения шлангов.
Соответственно, уровень жидкости в этом случае постепенно снижается. Этого нельзя допускать, так как со временем он может полностью вытечь, и система начнет работать всухую, что может привести к повреждению насоса.
Результат всего этого будет стоить приличной суммы денег. Насос гидроусилителя рулевого управления вводится в работу после запуска двигателя. Оптимальный вариант, если масло вытекло, — эвакуировать машину.
Чтобы провести своевременную профилактику, нужно выполнить несколько шагов. В этом не должно быть никаких сложностей. Все оценивается визуальным осмотром. Начните с оценки уровня масла в гидроусилителе руля и его качества, проверьте натяжение приводных ремней, осмотрите шланги на предмет трещин и повреждений.
Как поменять масло в гидроусилителе руля на Мазде 3?
Заменить масло в гидроусилителе руля в Мазда 3 можно 2 способами: частичным и полным. В случае частичной замены вам понадобится только шприц.Процедура замены следующая: откручиваем пробку в расширительном бачке, откачиваем шприцем всю жидкость в нем, затем заливаем новое масло до максимальной отметки, заводим двигатель и крутим руль вправо-влево. в конечную позицию.
Затем выключаем двигатель и через пару минут снова заводим и повторяем процедуру. Делать это нужно до тех пор, пока масло не посветлеет.
Следующий способ — полная замена масла. Этот вариант считается более качественным и практичным.В Mazda 3 есть определенный алгоритм, которому необходимо следовать.
1. Вам нужно будет немного приподнять автомобиль. Это можно сделать при помощи эстакады или домкрата. Поднимаем только переднюю часть машины, чтобы передние колеса находились в воздухе и вы могли легко вращать их рукой.
3. Теперь мы имеем дело со шлангами, нам нужно решить, какой из шлангов отвечает за поступление масла в бак, а какой за подачу масла в насос.
4. Когда все готово, нам нужно собрать пробку и сливной шланг. К вилке подойдет отрезок шланга размером 30-50 см. Со сливным шлангом придется немного поработать. Но не волнуйтесь, его также легко спроектировать. Для этого вам понадобятся 3 вещи: штуцер, переходник и шланг примерно 3 метра. Это длина, которая вам понадобится для удобства использования.
5. Начинаем со шланга, по которому течет масло. Отсоединяем и удлиняем с помощью сливного шланга, который направляем в сливную емкость. В месте отключения в расширительном бачке необходимо установить заглушку.Пока все сливается, в бочки по максимуму наливается новая жидкость.
6. Для того, чтобы жидкость начала стекать, необходимо до предела повернуть руль вправо и влево. Во время этой процедуры нет необходимости запускать двигатель. Естественно, новое масло будет поступать в систему из бака и его нужно постепенно доливать. Эта процедура выполняется до тех пор, пока из шланга не потечет легкое масло. Вы просто прокачиваете все это по системе гидроусилителя Mazda 3.
7. У нас остался неочищенный насос гидроусилителя руля. Для этого заводим двигатель, но ненадолго (достаточно около 1-2 секунд).
8. Верните шланги в исходное положение и долейте новое масло до уровня. Все, масло в ГУР заменено. Через некоторое время пару раз проверьте уровень на расширительном бачке.
Проверка уровня моторного масла
1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной ровной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Остановите двигатель и подождите не менее 5 минут, пока масло не стечет в поддон.
Рисунок: 1. Масляный щуп бензинового двигателя
4. Выньте масляный щуп, вытрите его насухо и вставьте маслоизмерительный щуп до упора (Рис. 1.).
5. Снова выньте масляный щуп и с его помощью проверьте уровень масла. Нормальный уровень моторного масла соответствует диапазону между отметками максимального и минимального уровня.
Если уровень масла близок или ниже нижней минимальной отметки, долейте до максимальной отметки.
6. Перед тем, как вставить щуп в двигатель, убедитесь, что уплотнительное кольцо на масляном щупе находится на месте.
Изменение уровня масла между отметками на щупе соответствует добавлению или расходу следующего объема масла.
Для двигателя ZJ и Z6 ─ 1.00л. Для двигателя LF ─ 0,75.
Проверяйте температуру, при которой охлаждающая жидкость начинает замерзать в системе охлаждения двигателя не реже одного раза в год — перед началом зимнего сезона, а также перед поездкой в места, где температура окружающей среды может быть отрицательной.
Проверьте состояние и герметичность всех шлангов системы охлаждения двигателя и отопителя.
Замените изогнутые или поврежденные шланги.
Рисунок: 2. Проверка уровня охлаждающей жидкости
На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен совпадать с основанием наливной горловины радиатора и находиться между верхней («ПОЛНЫЙ») и нижней («НИЗКИЙ») отметками на стенке расширительного бачка (рис. 2.).
Если уровень охлаждающей жидкости упал до нижней отметки («LOW»), долейте жидкость в расширительный бачок до верхней отметки («FULL»).
Чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости и защитить двигатель от коррозии, используйте для доливки охлаждающую жидкость только рекомендованного сорта и концентрации.
ПРИМЕЧАНИЕ Если на крышке радиатора или расширительного бачка или рядом с ними нанесена маркировка «FL22», добавляйте только охлаждающую жидкость FL22.
Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля
Во избежание повреждения насоса рулевого управления с гидроусилителем не продолжайте движение на автомобиле, если уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем упал до нижней отметки «MIN».
Используйте только рекомендованную гидравлическую жидкость в гидравлической системе рулевого управления с усилителем.
Рисунок: 3. Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля
Проверяйте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем в бачке рулевого управления с гидроусилителем каждый раз при замене моторного масла.
Проверка проводится на неработающем холодном двигателе.
При необходимости долейте жидкость в бачок гидроусилителя рулевого управления.
Периодическая замена рабочей жидкости не требуется (рис.3).
Проверка уровня масла в АКПП
Уровень жидкости в автоматической коробке передач следует проверять регулярно.
Проверьте следующее. Объем рабочей жидкости изменяется с температурой.
Проверяйте уровень рабочей жидкости на холостом ходу двигателя и при нормальной температуре жидкости.
Недостаточный уровень рабочей жидкости вызывает проскальзывание фрикционных элементов АКПП.
Слишком высокий уровень жидкости может вызвать интенсивное пенообразование, потерю рабочей жидкости и неисправность автоматической коробки передач.
1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
3. Поочередно переместите рычаг переключателя диапазонов во все положения, а затем установите его в положение «P» (парковка).
Рисунок: 4. Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
4. При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп управления автоматической коробкой передач и вытрите его насухо.
Затем вставьте щуп на место.
Снова выньте масляный щуп.
Нормальный уровень рабочей жидкости соответствует диапазону между отметками на щупе, см. Рисунок 4.
Проверка уровня омывающей жидкости для стекол и фар
Заливайте в бачок омывателя только специальную жидкость, предназначенную для омывателя. или чистая вода.
Заливать в омыватель ветрового стекла охлаждающую жидкость с низкой температурой замерзания опасно, так как при ударе о лобовое стекло это ухудшит обзор, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Рисунок: 5. Проверка уровня жидкости омывателей стекол и фар
Проверить уровень жидкости в бачке омывателя и при необходимости долить (рис. 5).
Чтобы проверить уровень жидкости в переднем бачке омывателя, снимите крышку с наливной горловины.
Затем закройте отверстие в центре крышки пальцем и поднимите ее.
Уровень жидкости в бачке омывателя соответствует высоте столба жидкости в прозрачной трубке, прикрепленной к крышке.
При необходимости долейте жидкость для омывателя ветрового стекла.
Вместо омывающей жидкости при положительной температуре окружающей среды можно заполнить бачок простой чистой водой.
Если температура окружающей среды ниже нуля, используйте только жидкость для омывания ветрового стекла с низкой замерзанием.
В омывателях ветрового стекла и задней двери используется один и тот же бачок с жидкостью.
Что залить в гур Мазда 3.
3, это передача рабочего давления насоса на подвижные части гидроусилителя руля.
Периодичность замены жидкости ГУР Мазда 3
Бывает, что в регламенте не указана периодичность замены жидкости. Некоторые дилеры считают, что жидкость ГУР не подлежит замене в течение всего срока службы автомобиля. Но, как и другие технические жидкости, в процессе эксплуатации подвержен старению и загрязнению. Специалисты рекомендуют проводить плановую замену жидкости ГУР Мазда 3 с интервалом 12-24 месяца в зависимости от состояния.
Если жидкость темного цвета с явными признаками примесей, ее необходимо заменить.
Жидкость для гидроусилителя руля Mazda 3 — это жидкость со спецификацией Dexron III. Оригинальное масло — Mazda M-III ATF. Для замены достаточно 1 литра масла.
Замена жидкости ГУР производится разными способами. Вот основные варианты.
На Mazda 3 с двигателем 1,6 л установлен гидроусилитель руля. К баку идут два подающего и подающего шланга, но принцип замены может быть таким же.
На Мазде 3 с двигателем 2,0 л стоит ЭГУР, давление накачивается электронасосом и от бака к помпе идет только один шланг.
Общая технология та же:
Поднимите передние колеса так, чтобы они не касались земли.
Отсоедините обратный шланг — тот, который имеет самозатягивающийся хомут. Слить часть жидкости и заглушить. Подойдет старая свеча зажигания.
Поставьте емкость для слива под другую часть.
Залейте новую жидкость в бачок до максимальной отметки.
При выключенном двигателе помощник поворачивает рулевое колесо от упора к упору влево и вправо.
Контролировать уровень в резервуаре и цвет жидкости на выходе. Новая жидкость постепенно заменяет старую.
Подсоединить трубы.
Долейте жидкость до максимальной отметки.
Запустите двигатель с поднятыми колесами. И еще трижды поверните руль влево-вправо до упора, не удерживая руль в крайних положениях.
Проверить на утечки. Заглушите двигатель.
Опустите автомобиль на землю.
Получаем эффект от замены жидкости ГУР Мазда 3 — жидкость ярко-розового цвета, да и руль поворачивается в два раза легче.
Проверка уровня моторного масла
1. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной ровной поверхности.
2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
3. Остановите двигатель и подождите не менее 5 минут, пока масло не стечет в поддон.
Рисунок: 1. Масляный щуп бензинового двигателя
4. Выньте масляный щуп, вытрите его насухо и вставьте маслоизмерительный щуп до упора (Рис. 1.).
5. Снова выньте масляный щуп и с его помощью проверьте уровень масла. Нормальный уровень моторного масла соответствует диапазону между отметками максимального и минимального уровня.
Если уровень масла близок или ниже нижней минимальной отметки, долейте до максимальной отметки.
6. Перед тем, как вставить щуп в двигатель, убедитесь, что уплотнительное кольцо на щупе находится на месте.
Изменение уровня масла между отметками на щупе соответствует добавлению или расходу следующего объема масла.
Для двигателя ZJ и Z6 ─ 1.00л. Для двигателя LF ─ 0,75.
Проверяйте температуру начала замерзания охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя не реже одного раза в год — перед началом зимнего сезона, а также перед выездом в места, где температура окружающего воздуха может быть отрицательной.
Проверьте состояние и затяжку всех шланговых соединений системы охлаждения двигателя и отопителя.
Замените изогнутые или поврежденные шланги.
Рисунок: 2. Проверка уровня охлаждающей жидкости
На холодном двигателе уровень охлаждающей жидкости должен совпадать с основанием наливной горловины радиатора и находиться между верхней («ПОЛНЫЙ») и нижней («НИЗКИЙ») отметками на стенке расширительного бачка (рис. 2.).
Если уровень охлаждающей жидкости упал до нижней отметки («LOW»), долейте жидкость в расширительный бачок до верхней отметки («FULL»).
Чтобы предотвратить замерзание охлаждающей жидкости и защитить двигатель от коррозии, используйте для доливки охлаждающую жидкость только правильного сорта и концентрации.
ПРИМЕЧАНИЕ Если на крышке радиатора или расширительного бачка или рядом с ними нанесена маркировка «FL22», добавляйте только охлаждающую жидкость FL22.
Проверка уровня рабочей жидкости в бачке гидроусилителя руля
Во избежание повреждения насоса рулевого управления с гидроусилителем не продолжайте движение на автомобиле, если уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем упал до нижней отметки «MIN».
Используйте только рекомендованную гидравлическую жидкость в гидравлической системе рулевого управления с усилителем.
Рисунок: 3.Проверка уровня рабочей жидкости в бачке ГУР
Проверяйте уровень жидкости рулевого управления с гидроусилителем в бачке рулевого управления с гидроусилителем каждый раз при замене моторного масла.
Проверка проводится на неработающем холодном двигателе.
При необходимости долейте бачок гидроусилителя рулевого управления.
Периодическая замена рабочей жидкости не требуется (рис. 3).
Проверка уровня масла в АКПП
Уровень жидкости в автоматической коробке передач следует проверять регулярно.
Проверьте следующее. Объем рабочей жидкости изменяется с температурой.
Проверяйте уровень рабочей жидкости при работающем двигателе на холостом ходу и нормальной температуре жидкости.
Недостаточный уровень рабочей жидкости вызывает проскальзывание фрикционных элементов АКПП.
Слишком высокий уровень жидкости может вызвать интенсивное пенообразование, потерю рабочей жидкости и неисправность автоматической коробки передач.
1. Припаркуйте автомобиль на ровной ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
2. Запустите двигатель и нажмите педаль тормоза.
3. Поочередно переместите рычаг переключателя диапазонов во все положения, а затем установите его в положение «P» (парковка).
Рисунок: 4. Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач
4. При работающем двигателе на холостом ходу извлеките щуп управления автоматической коробкой передач и вытрите его насухо.
Затем вставьте щуп на место.
Снова выньте масляный щуп.
Нормальный уровень рабочей жидкости соответствует диапазону между отметками на щупе, см. Рисунок 4.
Проверка уровня омывающей жидкости для стекол и фар
Заливайте в бачок омывателя только специальную жидкость, предназначенную для омывателя. или чистая вода.
Заливать в омыватель ветрового стекла охлаждающую жидкость с низкой температурой замерзания опасно, так как при ударе о лобовое стекло это ухудшит обзор, что может привести к дорожно-транспортному происшествию.
Рисунок: 5. Проверка уровня жидкости омывателей стекол и фар
Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и при необходимости долейте (рис.5).
Чтобы проверить уровень жидкости в переднем бачке омывателя, снимите крышку с наливной горловины.
Затем закройте отверстие в центре крышки пальцем и поднимите ее.
Уровень жидкости в бачке омывателя соответствует высоте столба жидкости в прозрачной трубке, прикрепленной к крышке.
При необходимости долейте жидкость для омывателя ветрового стекла.
Вместо омывающей жидкости при положительной температуре окружающей среды можно заполнить бачок простой чистой водой.
Если температура окружающей среды ниже нуля, используйте только жидкость для омывания ветрового стекла с низкой замерзанием.
В омывателях ветрового стекла и задней двери используется один и тот же бачок с жидкостью.
Рядовой, перейдем к делу.
Вам понадобятся: Mazda 3 со старыми тормозами. Тормозная жидкость 0882380004 TOYOTA 467 руб. Ключи на 8 и 9 — бесплатно. Трубка прозрачная — копейки. Вместимость — бесплатно.
Помощник — 1,5 литра пива.
Начнем с правого заднего колеса, затем с левого заднего колеса, затем с правого переднего колеса, затем с левого переднего колеса, затем с рабочего цилиндра сцепления.Поддомкратите машину и снимите левое заднее колесо, открутите крышку тормозного бачка, посадите помощника за руль. Надеваем на штуцер (трубку омывателя лобового стекла, в любом отделении АвтоВАЗа) резиновую трубку, потом откручиваем ключом на 8 и помощник начинает нажимать на педаль тормоза.
С этой магистрали надо слить весь объем бака + объем магистрали, чтобы с соседних магистралей можно было слить только магистраль, простите за тавтологию. Чтобы не проветривать систему, необходимо все время следить за уровнем тормозов и заливать в бак.Так же, чтобы не проветривать, можно прокачивать следующим образом — при закрытом сопле нажать педаль тормоза 3–4 раза, оставить в нижнем положении, открыть сопло, жидкость под давлением потечет резво. , затем закрываем форсунку, после закрывания отпускаем педаль тормоза и еще раз 3-4 раза нажимаем, открываем штуцер и т.д. Ну в общем вот … Слили бачок и правую магистраль, откручиваем колесо ЛЗ , слить магистраль, открутить колесо ПП, осушить магистраль. Кстати, есть фитинг под ключ No.9 на передние колеса. Откручиваем колесо НД, дренируем магистраль, она самая маленькая.
Осталось только слить тормоз с рабочего цилиндра, надо было его искать 🙂
Защиту полностью не снял, открутил два передних болта чтобы протянуть руку. По идее, сцепление качается педалью сцепления, но моя жидкость текла очень резво под действием силы тяжести. А когда пытались накачать педаль, она оставалась в нижнем положении.Короче вот так поменял тормоз, ничего нового по тормозам не заметил, педаль сцепления стала чуть светлее. Хотя сейчас, спустя неделю, думаю, она осталась прежней.
Я тоже приношу в суд свой воздушный фильтр. Каюсь, меня казнят.
Примерно так.
www.drive2.ru
Жидкости для Mazda: какие и где заливать?
В автомобиле необходимы различные рабочие жидкости и масла, чтобы:
избежать перегрева,
добиться лучшего смазывания трущихся поверхностей,
передать усилие и т. Д.
Заправка — ответственный и ответственный процесс. Однако проводится только при наличии потока. Если показания бачка или масляного щупа находятся в пределах нормы — между отметками MIN и MAX, то доливать ничего не нужно. Уровень лучше контролировать регулярно — раз в два-три дня. Также проверка уровней не помешает как перед длительной поездкой, так и после нее.
Резкое падение уровня может свидетельствовать о неисправности — лучше сразу обратиться в специализированный сервис.
Заправка тормозной жидкостью
Пример тормозной жидкости для Mazda
Тормозная жидкость необходима в автомобиле для передачи усилия от педали тормоза на колодки, которые непосредственно блокируют колеса, вызывая остановку автомобиля. Чтобы найти, куда залить в Mazda 3 — откройте капот и найдите у стенки двигателя (лобовое стекло) белый бак, на крышке которого есть надпись «DOT» (крышка черная, а надписи желтые. ). Перед заливкой смотрим уровень спереди, относительно движения машины, на стене есть соответствующие отметки.Нормальное значение находится посередине между ними. Для заливки лучше использовать тормозные жидкости с маркировкой DOT 3 или 4.
Долить масло
Один из видов масел от mazda
Единственное место в Mazda 3, куда можно залить масло самостоятельно, — это двигатель. Здесь для этого предусмотрена специальная горловина, закрывающаяся крышкой с соответствующим обозначением «масленка». Перед доливкой — проверьте уровень щупом. Если он находится между минимальной и максимальной отметками, ничего заливать не нужно.
Выбор масла для Mazda 3 зависит от вкусов водителя. Довольно много владельцев предпочитают заливать фирменное масло Mazda, которое изначально используется в заводском производстве (автомобиль поставляется с ним в двигателе). Остальные владельцы отдают предпочтение известным мировым брендам, которые также больше всего ориентируются на рабочие параметры при разработке и производстве масел для современных автомобилей.
Антифриз
Антифриз, предлагаемый Mazda
Охлаждающая жидкость — антифриз, предназначенный для поддержания рабочей температуры двигателя и предотвращения его перегрева.Место, куда его залить в Мазду 3, можно будет узнать, посмотрев на моторный отсек со стороны фар — там слева от двигателя будет расширительный бачок. Добавляйте антифриз только при холодном двигателе — иначе есть опасность ожога горячим паром и антифризом.
Нормальный уровень находится между минимальной и максимальной отметками. Для доливки лучше всего использовать антифриз марки Mazda. Дело в том, что рецепт — секрет автопроизводителей. При этом он подбирается так, чтобы жидкость для всех поверхностей, с которыми он соприкасается, не была агрессивной.Это свойство позволяет антифризу служить долго (90 тысяч пробега или 3 года эксплуатации).
К выбору рабочих жидкостей и масел необходимо подходить с особой тщательностью. Лучше использовать оригинальные, но если их нет в наличии, и необходима замена / доливка, берите те, которые по качеству лучше, в случае антифриза этим параметром будет цвет.
mazdavod.ru
замена тормозной жидкости — Mazda 3, 2.0 л., 2008 года на DRIVE2
Из названия понятно, что жидкость просили на замену, это жидкость сцепления из-за которой, возможно, скорости были плохо включился, причины, описанные здесь, на удивление помогли! Может потому, что жидкость наверняка не меняли с самого рождения машины, столько всего на машине и была семья.заменен на дот 4 от хонды. Замена через два года по мануалу. Вот так нужно следить и менять не только масло в двигателе, но и тормозную систему … Скажу, что скорости стали включаться намного лучше, а значит эффект от проделанной операции есть! Поменял на сотню. Присоединение новой жидкости к заливной горловине бачка с тормозной жидкостью, а с другой стороны, сжатый воздух подавался в бачок, и, вытесняя старую суспензию из каждого тормозного суппорта, они постепенно стекали старую суспензию. , и по одному от линии, ведущей к каждому тормозному суппорту… В общем, никакого физического вмешательства в виде прокачки педалью нет, тормоза остались в норме. Может быть, даже чуть более чувствительный, все это заняло около часа. На это ушло около 900 грамм жидкости. Вот еще два года и снова на замену. Поскольку жидкость впитывает воду, ее плотность ухудшается. Тормоза и сцепление тоже выходят из строя. Теперь осталось насладиться хорошей работой тормозов и сцепления или снова столкнуться с проблемами наподобие описанных здесь, которые привели к замене не только жидкости, но и стойки.но тут наверно будет стоить максимум рабочий цилиндр тормозов и наверно еще пара цилиндров))))) Буду надеяться, что все будет хорошо))) не как рейка)))
Ценник: 2000 ₽ Пробег: 116000 км
www.drive2.ru
Тормозная жидкость — сколько при замене? — У нас сервис Mazda 3
Приветствую всех. На днях купил себе матреху 2л рестайл. Поменял все жидкости, фильтры и т.д. Остался один вопрос по тормозной жидкости.Полазил по форуму, многие пишут, что на замену нужен 1 литр, но сцепление на Мазде гидравлическое, поэтому мне стало интересно, откуда на него жидкость. Поэтому те, кто сталкивался с этим, хотели бы задать несколько вопросов: 1. Есть ли отдельный бачок для сцепления, или жидкость берется из общей системы? 2. Сколько тормозной жидкости нужно для полной замены с учетом того, что для сцепления отдельный бачок или жидкость берется из общей системы?
2.неделю назад поменял на ТО-60 000,1 литр
литров много, бери 0,75 .. даже останется!
0,7325 цена канистры 300 рублей
меньше литра, одни бочки и на стыковку и на тормоза))
Спасибо за помощь, я просто не понимаю тогда зачем мне сказали, что литр будет даже маленький, а надо будет якобы 2 литра с учетом замены всей системы (
идиоты))
литров много, бери 0.75 .. даже останется!
0,7325 цена канистры 300 руб, а вот цена такая. Был задан вопрос … Я дал ответ. Да и смотря какую жидкость налить. Да и громкость другая … Я лично взял три по 0,25.
Я приверженец заправки обычной жидкости — поэтому залил мотор Dexelia Ultra 5W-30, коробку Motul Gear 300, а теперь собираюсь на ATE Dot 4 или еще на Motul в тормозной. Просто вопрос о смещении озадачил.Ребята знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и чванливые, поэтому идиотами их не назовешь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в мазде не сталкивались и как-то выразился, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а вот гидропривод сцепления тоже завязан, значит по их словам жидкость тоже понадобится для прокачки сцепления
в пределах
уложится литр, 700 грамм должно быть хорошо, плюс изъян… литр …. тяга качается на 4 пятки полностью))))) 40 грамм)))))
Я приверженец заливки нормальной жидкости — вот и залил мотор Dexelia Ultra 5W- 30, коробка Motul Gear 300, а теперь я тоже собираюсь на ATE Dot 4 или Motul. Ребята знакомые меняют все, я их давно знаю, адекватные и чванливые, поэтому идиотами их не назовешь))) Скорее всего сказали, что 2 литра на перестраховку, потому что с заменой тормозов в мазде не сталкивались и как-то выразился, что если бы тормозов поменять по 1 литру хватило, а вот гидропривод сцепления тоже завязан, так по их словам жидкость тоже понадобится для прокачки сцепления
да, я лично менял сам , прокачал полностью… два литра реально не нужны. Если не верите … возьмите литр … хватит за глаза!
а по пьяному?))))))))
спасибо народ возьму литр тормозов и немного похмелья как солярис77 посоветовал
а какие тормоза лучше залить, 4 или 5.1 а есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?
В МКПП, неделю назад поменял на спорт 2 литра, купил 3 литра мотюля.И я залил тормозной DOT4.
На спорт в коробке 4,04 литра .. тормоза в системе 800 грамм!
А какие тормоза лучше заливать, 4 или 5,1 и есть ли разница?) И вопрос еще такой: сколько литров нужно для замены масла в МКПП?
Насколько мне известно, разница в температуре кипения на 5,1 выше, так что если часто тормозить наверное лучше))
на спорт в коробке 4,04 л .. тормоза в системе 800 грамм!
Откуда у вас эта цифра? Может вы имели в виду 4.3л моторного масла? Или мне чего-то не хватает и хожу с полупустым ящиком?))))
Прикрепленные изображения
тема торможения .. но все же .. в любом случае переливается в контрольную дырку …
Так понял про тормоз и то, что не больше литра мне тоже подсказали добрые люди на форуме. Просто уж не понял, откуда 4,04 литра в МКПП, если в МК 3. Вы меня так не пугаете))))
По поводу тормозов все понятно.Но не особо о коробке. Какого хрена мне тогда написали 4L Motul за коробку?
сюда звонили знакомые … между разом спрашивали .. сказал вроде 3.04
Я так и не понял про разницу между жидкостями DOT 5 и DOT 4, может кто подскажет?)
а на обложке DOT3 это говорит .. пшм ??
месяцев
К-0
12,36,60,84,108,132
24,12
48,96
72
144
Пробег, т.км
5
15,45,75,105,135,165
30,15
60,12
90
180
проверить каждые 120000 км на шум, при необходимости отрегулировать
Топливный фильтр
Замена каждые 60000 км
-П
-П
П
Z
Z
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
П
-П
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
П
-П
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Прочие охлаждающие жидкости
Топливные трубки и шланги
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Z
Z
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
т
т
т
Z
Z
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Z
Z
Z
Z
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
ИЗ
ИЗ
ПРОВЕРЯТЬ ЕЖЕГОДНО
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
-П
* 4 — При использовании автомобиля в пыльных или песчаных условиях заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев.
Правила технического обслуживания Mazda 3 MPS с 2008 года
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше.
месяцев
К-0
12,84,132
24,48,96,120
36,108
60
72 144
120
Пробег, т.км
5
15 105 165
30,60,120,150
45 135
75
90 180
150
Топливный фильтр
Замена каждые 120000 км
Свечи зажигания, проверка (при необходимости заменить)
-П
-П
-П
Z
-П
Z
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
О ПРО
Система абсорбции паров топлива (если установлена)
-П
-П
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Замена каждые 1 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая
км или 4 года, затем каждые 2
Топливные трубки и шланги
-П
-П
-П
Уровень и плотность электролита аккумулятора
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Z
Тормозные трубки, шланги и их соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Усилитель тормозов, шланги и соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Функция рулевого управления, поворотные шарниры
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Болты крепления корпуса и шасси
т
т
т
Масло МКПП, замена
Z
Z
Масло ступенчатой коробки передач, чек
-П
-П
-П
-П
Уровень масла в АКПП
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Градуировка и термозащита корпуса
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)
Z
Z
-П
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
ИЗ
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)
ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, наружное и внутреннее освещение.
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние
-П
-П
-П
-П
-П
-П
O — очистка, H — замена, P — проверка, T — протяжка, C — смазка
* 1 — Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:
Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.
* 2 — Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на транспортном средстве.
* 3 — При частом использовании тормозов или при эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.
* 4 — При использовании автомобиля в пыльных или песчаных местах заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев
Правила обслуживания Mazda 3 (1.6 л) до 2008 г.
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше.
месяцев
К-0
12,84
24,48,96
36
60
72
108
Пробег, т.км
5
20140,
40,80,160
60
100
120
180
Зазор клапана ГРМ * 5
-П
Топливный фильтр * 5
Замена каждые 60000 км
Z
Свечи зажигания обычные
-П
Z
-П
-П
Z
Z
-П
-П
-П
-П
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
О ПРО
-П
-П
-П
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Замена каждые 1 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая
км или 4 года, затем каждые 2
Топливные трубки и шланги
-П
-П
Уровень и плотность электролита аккумулятора
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Тормозные трубки, шланги и их соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Усилитель тормозов, шланги и соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Функция рулевого управления, поворотные шарниры
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Соединения и элементы рулевого управления
-П
-П
Масло ступенчатой коробки передач
Z
Уровень масла в АКПП
-П
-П
-П
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
Градуировка и термозащита корпуса
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)
Z
Z
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)
ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, наружное и внутреннее освещение.
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние
-П
-П
-П
-П
-П
-П
O — очистка, H — замена, P — проверка, T — протяжка, C — смазка
* 1 — Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:
Использование автомобиля в пыльных условиях.
Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.
* 2 — Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на транспортном средстве.
* 3 — При частом использовании тормозов или при эксплуатации автомобиля во влажном климате меняйте тормозную жидкость ежегодно.
* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных условиях заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев.
Регламент технического обслуживания Mazda 3 (1.6) с 2008 г.
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше.
месяцев
К-0
2,84,132
24,48,96,120
36,108
60
72 144
120
Пробег, т.км
5
5,105,165,
30,60,120,150
45 135
75
90,18
150
Зазор клапана ГРМ
Проверять на наличие шума каждые 45000 км или 3 года, при необходимости регулировать
Топливный фильтр
Замена каждые 120000 км
Свечи зажигания, замена каждые 75000 км (иридий) * 8
-П
-П
-П
-П
-П
Z
Свечи зажигания обычные
-П
Z
-П
-П
Z
Z
Частота холостого хода (для ZJ и Z6)
-П
-П
-П
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
О ПРО
Система абсорбции паров топлива (если установлена)
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Замена каждые 1 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая
км или 4 года, затем каждые 2
Топливные трубки и шланги
-П
-П
-П
Уровень и плотность электролита аккумулятора
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Z
Тормозные трубки, шланги и их соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Усилитель тормозов, шланги и соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Функция рулевого управления, поворотные шарниры
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Болты крепления корпуса и шасси
т
т
т
Масло МКПП, замена
Z
Z
Масло ступенчатой коробки передач, чек
-П
-П
-П
-П
Уровень масла в АКПП
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Градуировка и термозащита корпуса
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Фильтр воздушный салона
-П
Z
-П
-П
Z
Z
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
ИЗ
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)
ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, наружное и внутреннее освещение.
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Использование автомобиля в пыльных условиях
Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.
Правила технического обслуживания Mazda 3 (2.0) до 01.01.2008
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше.
месяцев
К-0
12,84
24,48,96
36
60
72
108
Пробег, т.км
5
20 140
40,80,160
60
100
120
180
Зазор распределительных клапанов
-П
фильтр топливный
Замена каждые 60000 км
Заменяйте свечи зажигания каждые 120 000 км.(Иридий)
Z
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
Z
Система рециркуляции ОГ
-П
-П
-П
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Замена каждые 1 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая
км или 4 года, затем каждые 2
Топливные трубки и шланги
-П
-П
Уровень и плотность электролита аккумулятора
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Тормозные трубки, шланги и их соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Усилитель тормозов, шланги и соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Функция рулевого управления, поворотные шарниры
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Соединения и элементы рулевого управления
-П
-П
Масло ступенчатой коробки передач
Z
Уровень масла в АКПП
-П
-П
-П
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
Градуировка и термозащита корпуса
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)
Z
Z
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
ИЗ
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)
ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, наружное и внутреннее освещение.
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние
-П
-П
-П
-П
-П
-П
О — очистка З — замена П — проверка Т — протяжка С — смазка
* 1 Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:
Использование автомобиля в пыльных условиях
Продолжительный холостой ход или движение на малых оборотах.
Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.
* 2 Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на автомобиле.
* 3 При частом использовании тормозов или эксплуатации автомобиля во влажном климате заменяйте тормозную жидкость ежегодно.
* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных местах заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев
ПРАВИЛА MAZDA 3 (2.0) от 01.01.08
Интервал технического обслуживания (в месяцах и километрах), в зависимости от того, что наступит раньше.
месяцев
К-0
12,84,132
24,48,96,120
36,108
60
72 144
120
Пробег, т.км
5
15 105 165
30,60,120,150
45 135
75
90 180
150
Зазор распределительных клапанов
проверять каждые 45000 км или 3 года на наличие шума, при необходимости регулировать
фильтр топливный
Замена каждые 120000 км
Заменяйте свечи зажигания каждые 75 000 км.(Иридий)
-П
-П
-П
Z
-П
Z
Воздушный фильтр * 4
О ПРО
О ПРО
Z
О ПРО
Z
О ПРО
Система рециркуляции ОГ
-П
-П
-П
Моторное масло и масляный фильтр * 1
Z
Z
Z
Z
Z
Z
Приводные ремни * 2
-П
-П
-П
Syst.охлаждение двигателя
-П
-П
Охлаждающая жидкость FL 22
Замена каждые 1 км или 11 лет
Прочие охлаждающие жидкости
Замена первая
км или 4 года, затем каждые 2
Топливные трубки и шланги
-П
-П
Уровень и плотность электролита аккумулятора
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормозная жидкость * 3
Z
Z
Тормозные трубки, шланги и их соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Стояночный тормоз
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Усилитель тормозов, шланги и соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Тормоза дисковые (проверка со снятием колес)
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Функция рулевого управления, поворотные шарниры
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Жидкость гидроусилителя руля, трубки, шланги, соединения
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Болты крепления корпуса и шасси
т
т
т
Масло МКПП, замена
Z
Z
Масло ступенчатой коробки передач, чек
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Уровень масла в АКПП
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Шаровые опоры, болты и гайки передней и задней подвески
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Пыльники полуосей, ШРУСы
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Градуировка и термозащита корпуса
ПРОВЕРИТЬ КАЖДЫЕ 80 000 КМ
Фильтр воздушный салона (если установлен)
-П
Z
-П
-П
Z
-П
Петли и замки (смазка)
ИЗ
ИЗ
ИЗ
Состояние кузова (ржавчина, коррозия, последствия ДТП)
ПРОВЕРИТЬ ЕЖЕГОДНО
Электрические системы, наружное и внутреннее освещение.
-П
-П
-П
-П
-П
-П
Давление в шинах (накачано до номинального значения) и состояние
-П
-П
-П
-П
-П
-П
О — очистка З — замена П — проверка Т — протяжка С — смазка
* 1 Если автомобиль эксплуатируется в любом из следующих условий, рекомендуется менять моторное масло и масляный фильтр каждые 7500 км:
A) Использование автомобиля в пыльных условиях
B) Постоянный холостой ход или движение на низких скоростях.
C) Длительная работа в холодную погоду или постоянная езда только на короткие расстояния.
* 2 Ремни привода гидроусилителя и кондиционера также проверяются и регулируются, если это оборудование установлено на автомобиле.
* 3 При частом использовании тормозов или эксплуатации автомобиля во влажном климате заменяйте тормозную жидкость ежегодно.
* 4 При использовании автомобиля в пыльных или песчаных местах заменяйте воздушный фильтр каждые 7500 км или 6 месяцев
Есть много моментов, которые интересуют автомобилистов, в основном они касаются технической части автомобиля.Этот интерес возникает не просто так, а для того, чтобы познакомиться с устройством вашего автомобиля или самостоятельным ремонтом или обслуживанием.
Да, есть такие виды ремонта, которые можно сделать самому, тем более что вся интересующая информация есть в Интернете.
Предварительная подготовка
Теперь коснемся того, как происходит замена масла в гидроусилителе руля в автомобиле Mazda 3. Что ж, нефтяной вопрос понятен всем. По большей части он выполняет функцию смазки узлов и агрегатов.В гидроусилителе руля масло циркулирует по шлангам и смазывает все соединяющие его узлы.
Уровень этого масла легко проверяется и доливается. Для этого расширительный бочонок, в котором он находится, имеет отметку максимума и минимума.
Рулевое управление с усилителем входит в состав обычной гидравлики, функция которой заключается в том, чтобы водитель мог легко поворачивать рулевое колесо и задавать траекторию. Если эта система нарушена, то управление автомобилем не теряется, просто человеку становится сложнее поворачивать руль.Это незнакомое состояние может привести к непредсказуемым ситуациям.
Легко проверить уровень жидкости; Для этого есть специальные отметки, о которых мы говорили выше. В процессе эксплуатации автомобиля возможны протечки масла в местах соединения шлангов.
Соответственно, уровень жидкости в этом случае постепенно снижается. Этого нельзя допускать, так как со временем он может полностью вытечь, и система начнет работать всухую, что может привести к повреждению насоса.
Результат всего этого будет стоить приличной суммы денег. Насос гидроусилителя рулевого управления вводится в работу после запуска двигателя. Оптимальный вариант, если масло вытекло, машину эвакуируют.
Чтобы провести своевременную профилактику, нужно выполнить несколько шагов. В этом не должно быть никаких сложностей. Все оценивается визуальным осмотром. Начните с оценки уровня масла в гидроусилителе руля и его качества, проверьте натяжение приводных ремней, осмотрите шланги на предмет трещин и повреждений.
Как поменять масло в гидроусилителе руля на Мазде 3?
Заменить масло в гидроусилителе руля в Мазда 3 можно 2 способами: частичным и полным. В случае частичной замены вам понадобится только шприц. Процедура замены следующая: откручиваем крышку расширительного бачка, откачиваем шприцем всю жидкость в ней, затем заливаем новое масло до максимальной отметки, заводим двигатель и крутим рулевое колесо вправо-влево, чтобы конечная позиция.
Затем выключаем двигатель и через пару минут снова заводим и повторяем процедуру.Делать это нужно до тех пор, пока масло не посветлеет.
Следующий способ — полная замена масла. Этот вариант считается более качественным и практичным. В Mazda 3 есть определенный алгоритм, которому необходимо следовать.
1. Вам нужно будет позаботиться о подъёме собственного автомобиля. Это можно сделать при помощи эстакады или домкрата. Поднимаем только переднюю часть машины, чтобы передние колеса находились в воздухе и вы могли легко вращать их рукой.
3. Теперь мы имеем дело со шлангами, нам нужно решить, какой из шлангов отвечает за поступление масла в бак, а какой за подачу масла в насос.
4. Когда все готово, нам нужно собрать пробку и сливной шланг. К вилке подойдет отрезок шланга размером 30-50 см. Со сливным шлангом придется немного поработать. Но не волнуйтесь, его также легко спроектировать. Для этого вам понадобятся 3 вещи: штуцер, переходник и шланг примерно 3 метра. Это длина, которая вам понадобится для удобства использования.
5. Начинаем со шланга, по которому течет масло. Отсоединяем его, и удлиняем с помощью сливного шланга, который направлен в сливную емкость.В месте отключения в расширительном бачке необходимо установить заглушку. Пока все сливается, в бочки по максимуму наливается новая жидкость.
6. Для того, чтобы жидкость начала стекать, необходимо до предела повернуть руль вправо и влево. Во время этой процедуры нет необходимости запускать двигатель. Естественно, новое масло будет поступать в систему из бачка и его нужно постепенно доливать. Эта процедура выполняется до тех пор, пока из шланга не потечет легкое масло.Вы просто прокачиваете всю систему гидроусилителя Mazda 3.
7. У нас еще есть неочищенный насос гидроусилителя. Для этого заводим двигатель, но ненадолго (достаточно около 1-2 секунд).
8. Верните шланги в исходное положение и долейте новое масло до уровня. Все, масло в ГУР заменено. Через некоторое время пару раз проверьте уровень на расширительном бачке.
Руководство по цветам утечек жидкости на автомобилях Mazda
Руководство по цветам утечек жидкости на автомобилях Mazda
Mazda гордится тем, что производит такие высококачественные автомобили, как Mazda CX-3 2017 года.Однако время от времени могут происходить утечки, и их нельзя игнорировать! Мы составили руководство, в котором описывается цвет и вязкость обычных автомобильных жидкостей, чтобы вы могли быстро провести диагностику.
SKYACTIV Technology: подробности и определения
Цвета обычных автомобильных жидкостей
Моторное масло
Утечку моторного масла легко обнаружить, потому что цвет может варьироваться от янтарно-коричневого до черного (в зависимости от возраста масла), а на ощупь он слизистый.Еще один контрольный знак — радужное пятно на земле.
Трансмиссионная жидкость
Вы замечаете утечку в середине вашего автомобиля Mazda? Он жидкий и красновато-коричневый (новая жидкость) или густой и коричневый (старая жидкость)? Это хороший признак того, что в вашей Mazda течет трансмиссионная жидкость.
Жидкость для гидроусилителя руля
Утечку жидкости рулевого управления с гидроусилителем можно легко принять за утечку трансмиссионной жидкости, поскольку она похожа по цвету (от светло-красновато-коричневого до коричневого).Однако жидкость для гидроусилителя рулевого управления более тонкая и находится ближе к передней части вашей Mazda.
Тормозная жидкость
При утечке тормозной жидкости вы обнаружите гладкую жидкость от прозрачного до светло-коричневого цвета. Утечка тормозной жидкости также может сигнализировать об изношенных тормозных колодках. В любом случае вызовите эвакуатор и не водите Mazda, пока проблема не будет устранена!
Охлаждающая жидкость
Вы нашли жидкость зеленого, розового или желтого цвета? Он слизистый? Скорее всего, это утечка охлаждающей жидкости, которую необходимо немедленно устранить.Если проигнорировать, двигатель вашей Mazda может перегреться, и вам придется заплатить огромный счет за ремонт двигателя.
Конденсация
Конденсация обычно происходит летом, когда жарко, и мы полагаемся на кондиционер нашей Mazda, чтобы нам было прохладно. Он заставляет капли воды скапливаться вокруг вашей Mazda, когда она припаркована. Тебе не о чем беспокоиться.
Ознакомьтесь с нашим инвентарем новых автомобилей Mazda!
Обратитесь за помощью в сервисный отдел Compass Mazda!
Здесь, в Compass Mazda, наши специалисты по обслуживанию будут рады помочь вам диагностировать утечки жидкости и произвести необходимый ремонт, чтобы ваша Mazda оставалась здоровой и здоровой.Пожалуйста, свяжитесь с нами с любыми вопросами или для записи на прием.
Что залито в гидроусилитель руля Тойота Королла. Что залито в Hydraulic Power Toyota? Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля
Как заменить жидкость Гур Тойота Королла RUMion
Уровень жидкости ГУРа в Toyota Corolla Rumion можно определить по отметкам на расширительном пластиковом бачке ГУРа. В процессе эксплуатации Liquid Gur Toyota Corolla Ramion может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате уровень масла в ГУРе упадет.
Похожие новости
Интенсивная эксплуатация Toyota Corolla Ramion со временем делает цвет масла ГУР темнее, часто с запахом Гэри. Это повод задуматься о его замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное.Также не стоит оставлять машину при длительной стоянке с вывернутым рулем.
Для частичной замены Oil Gur понадобится шприц (с тюбиком) и само масло, столько, чтобы по окончании работы оно перестало быть темным.
Частичная замена жидкого ГУРа в Toyota Corolla Rumion:
Откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа Toyota Corolla Ramion .
Шприц с трубкой полностью откачивает гур жидкость из бачка.
Залейте новую жидкость в резервуар до уровня MAX.
Заводим двигатель и шлифуем влево-вправо до крайнего положения.
Заражаем двигатель и повторяем пункт 1 еще раз, пока не получим требуемый результат — светлое масло.
Похожие новости
Замена Liquid GUR на Toyota Corolla
Проезжайте на транспортном пакете или субдомене автомобиля, чтобы разместить передние колеса автомобиля Toyota Corolla Ramion, чтобы получить возможность легко вращаться их на неиспользованном двигателе.
Теперь требуется определить, из какого шланга масло идет в расширительный бачок ГУР Тойота Королла Рамион в обратном порядке, а из какого идет и идет в насос ГУР.
Собираем заглушку: потребуется отрезок шланга 30-50 см.
Собираем сливной шланг: переходник, штуцер длинного шланга, такой длины (3-4 метра), чтобы было удобно сливать старое масло в емкость.
Отсоедините шланг, по которому масло поступает в бак (задний ход).
Теперь этот шланг удлиняем наш сливной шланг и отправляем заранее подготовленную емкость.
При снятии расширительного бачка ГУРа необходимо установить подготовленную заглушку.
Залейте новую жидкость до отметки MAX.
Двигатель не вызывать, плавно повернуть руль Тойоты до упора вправо-влево. В это время надо запустить старый масляный ГУР по сливному шлангу, вместе с этим масло из бачка должно идти в систему.
Взять новое масло ГУРа в бачок Toyota Corolla RUMION, затем снова провернуть колеса.Так повторяем до тех пор, пока из сливного шланга в емкость не пойдет легкое масло.
Теперь, чтобы прочистить помпу ГУРа, запустите двигатель на 1-2 секунды. На данный момент нельзя допускать полноценного ухода за маслом ГУР от бачка до системы и дозировки воздуха! По сливному шлангу в этот момент масло должно снова вытечь.
Берем остатки масла из Бака Гур, чтобы была возможность снять пробку шланга. Отсоединяем сливной шланг от прерывателя, прикрепляем обратку на место в бачке ГУРа.
Довести масло до уровня. Запускаем двигатель, вращаем руль, при необходимости заливаем масло. Через какое-то время проверьте уровень жидкости в ГУРе.
Жидкость гидроусилителя руля в автомобиле Toyota Corolla позволяет легче поворачивать колеса и задавать нужную траекторию движения автомобиля. Однако масло ГУР со временем теряет свойства и подлежит замене. О том, как провести ремонтные работы самостоятельно, читайте в материале ниже.
Причины поломок и утечек масла от ГУР
Гидравлическая жидкость — это технологическое решение, позволяющее передавать давление от рулевого колеса на гидронасос. Без масла водителю будет сложно крутить колеса.
В основном заменяют масло ГУР при плановом ТО. Однако в некоторых случаях замена требуется чаще — при поломке механизмов гидравлики или утечке жидкости из системы.
Поток в рулевой рейке
Расход в рулевой рейке определяется следующими характеристиками:
стук при движении.Это чувствуется через руль;
тяжелое рулевое управление;
появление посторонних шумов в баке гидронасоса;
График
при вращении колес.
Такие неисправности говорят о наличии течи гидроусилителя руля. Однако решить проблему можно самостоятельно, без посторонней помощи. Для этого снимите с автомобиля рулевую рейку и разберите ее, заменив изношенные детали. После проделанных операций рейка собирается и устанавливается обратно.
Помпа с помпой
Протекание насоса гидроусилителя руля тоже одна из причин неисправной работы ГУРа. Насос перегружен и вскоре начинает давать сбои. В основном такая проблема возникает из-за плохой герметичности самого агрегата. Также есть выход из строя магистрали или шлангов. Через эти детали насос различает жидкость.
Для устранения течи в помпе необходимо внимательно осмотреть все узлы механизма системы ГУР.Если есть трещины в шланге или магистрали, детали заменяют на новые срочно. Также необходимо перебрать насос и установить новые уплотнения.
Разрыв шлангов и трубки
Завязка на герметичность шлангов и трубок — самый распространенный вариант, при котором тестирование следует из ГУРа. При такой поломке необходимо проверить все соединения гидросистемы на прочность. Если герметичность трубок вызывает сомнения, детали обновляются.После устранения поломок, как правило, исчезают проблемы с утечками масла.
Инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля
Заменить гидравлическую жидкость в автомобиле Тойота Королла двумя способами:
частично заменить масло на новое;
полностью меняет гидравлическую систему питания Toyota Corolla.
Инструменты, которые потребуются водителю:
Шприц медицинский;
Бутылка нового масла 1-1.5 литров.
Пошаговая инструкция частичной замены жидкости в гидроусилителе руля в Toyota Corolla:
Найдите расширительный бачок и внимательно проверьте пробку;
Отказаться от отработки шприца;
После заливки новой жидкости перед изготовлением Маха;
Пуск двигателя. Покрутите руль в разные стороны;
Переставьте мотор, слейте масло и залейте новое.
Повторное наполнение выполняется до тех пор, пока из бака не впитается легкая жидкость.Есть еще один метод, благодаря которому можно произвести 100% замену масла ГУРа.
Полная замена жидкого ГУРа в Toyota Corolla осуществляется в следующем порядке:
На завершающем этапе необходимо повернуть колеса до тех пор, пока из поддона не впитается легкое масло. После этого на 1-2 секунды запустится двигатель для очистки помпы.
Особые отличия при замене масла в гур для автомобилей Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, SsangYong New Actyon, ВАЗ 21124 No.Замена жидкости в других моделях автомобиля производится в аналогичном порядке.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Конструкция;
Сорт.
Классификация по цвету
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.
Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz.Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический.Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки.Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.
Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать в ГУР крайне рекомендуется.
О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидросистемы. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур
Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
модель автомобиля
Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)
VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)
Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)
VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)
VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)
CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)
ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)
DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)
Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)
ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.
Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)
Вольво
30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)
Вольво
30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес
Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.
Какое масло в Гур Мерседес. Можно ли заливать моторное масло в гур
у меня ATF. 220.
Масла и жидкости по ГУР
Классификация, взаимозаменяемость, смешиваемость.
В народе масло для гидросистемы цвет различают по цвету.Однако настоящие отличия заключаются не в цвете, а в составе масел, их вязкости, типе основы, присадках. Масла одного цвета могут быть совершенно разными и даже не смешиваться. Совершенно неверно говорить, что если красное масло залито, можно добавить другое красное масло. Поэтому используйте таблицу, приведенную в конце страницы.
Три масляных цвета:
1) Красный. Семейство dexron-s (минеральные и синтетические масла красного смешивания смешивать нельзя!). DEXRONES — это несколько видов, но все они принадлежат к классу ATF, т.е.е. Масла класса для автоматических трансмиссий (а иногда и ГУР)
2) Жёлтый. Семейство масел для желтого ГУРа чаще всего используется в Мерседесах.
3) зеленый. Зеленые масла для ГУР (Минеральные и синтетические масла Green Cannot Cannot!) Очень любит концерн VAG, а также Peugeot, Citroen и некоторые другие. В АКПП не подходят.
Минеральная вода или синтетика?
Напорные споры о том, что лучше — синтетика или минеральная вода для системы ГУР не подходят.
Дело в том, что в гидроеле рулевого управления, как и везде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже сказываются на ресурсе резиновых деталей на основе натурального каучука (практически всех видов резины) из-за своей химической агрессивности. Чтобы залить синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны быть предназначены для синтетических масел и иметь особый состав.
Внимание: На синтетические масла ГУР используются редкие автомобили! Но в автоматической коробке передач часто используются синтетические масла.Заливайте в ГУР только минеральную воду, если в инструкции специально не указано синтетическое масло!
Чтобы не навредить системе ГУР, нужно соблюдать правила: 1) Минеральные масла желтого и красного цвета можно смешивать; 2) Зеленые масла нельзя смешивать с желтым или красным. 3) Минеральные и синтетические масла нельзя смешивать.
Чем отличаются масла для АКПП от масел для ГУР, и почему их можно использовать в рулевых гидроцилиндрах?
В таблице ниже функции гидравлических жидкостей (масел) для гидроусилителя рулевого управления (PSF) и автоматических трансмиссий (ATF):
Масла для ГУР (PSF): Масла для автоматической трансмиссии (ATF):
Функции гидравлики жидкость
1) жидкость действует как рабочий орган, передающий давление от поршневого насоса 2) смазывающая функция 3) антикоррозионная функция 4) теплопередача для системы охлаждения
1) те же функции, что и у жидкостей для GUR 2) функция увеличения трения Трение трения (зависит от материала трения) 3) Функция уменьшения износа трением
1) Присадки, снижающие трение (металл-металл, металлорезина, металл-фторопласт) 2) стабилизаторы вязкости 3) Антикоррозионные добавки 4) Стабилизаторы кислотности 5) Тонирующие добавки 6) добавки против растрескивания 7) добавки, защищающие резиновые детали (в зависимости от типа резиновых смесей)
1) th е такие же присадки что и масла для ГУР 2) Присадки против пробуксовки и износа АКПП прозрачных пленок.Относится к бетонным фрикционным материалам. Для разных фрикционных материалов требуются разные добавки. Отсюда и пошли разные типы жидкостей для АКПП (ATF DEXRON-II, ATF DEXRON-III, ATF-Type T-IV и др.)
Семейство DEXRON-OB (Dextroy) изначально предназначено для использования в качестве гидравлических масел в автоматических трансмиссиях (автоматических трансмиссиях). Поэтому иногда эти масла называют трансмиссионными, что вносит путаницу, так как под трансмиссионными маслами раньше понимались густые масла GL-5, GL-4, TAD-17, TAP-15 для коробок передач и задних мостов с гипоидными трансмиссиями.Гидравлические масла намного более жидкие, чем трансмиссионные. Лучше называть их АТФ-ками. ATF расшифровывается как AUTOMATIC Transmission Fluid (буквально — жидкость для автоматических трансмиссий — т.е. автоматических трансмиссий)
Как видно из таблицы выше, масло для ГУРа и масло для АКПП отличаются только наличием в последнем дополнительных присадок, предназначенных для АКПП. Но в системе ГУР нет трения. Поэтому от наличия этих добавок не жарко и не холодно.Это давало возможность спокойно заливать масла для АКПП в систему ГУР. Японец, например, давно заливал в ГУР те же масла, что и в АКПП.
По сути, если заливать в ГУР подходящее качественное, но не оригинальное масло, это никак не отразится на его ресурсе и эффективности. Например, одни и те же производственные насосы ZF работают на разных автомобилях с разными маслами, одобренными самими производителями, и работают одинаково хорошо. Так что желтые масла (Mercedes) и зеленые масла (VAG) одинаково хороши для ГУРа.Разница только «в цвете чернил».
Вместе с тем практика показала, что их нельзя смешивать. В некоторых случаях появляется пена в смеси зеленого и желтого масел ГУРа. Поэтому перед использованием жидкости другого цвета нужно просто промыть систему!
При смешивании минерального масла дексрона и желтого масла ГУРа не возникает побочных эффектов. Их добавки не конфликтуют друг с другом, а просто приобретают свою концентрацию в новой смеси и продолжают выполнять свою роль.
Для большей ясности о смешивании различных жидкостей для гидроусилителя рулевого управления или приводим таблицу ниже. Однако данные в нем касаются только использования масел в ГУРе, а не в АКПП!
Первая группа. В этой группе указывается «Кабриолет» Масло. Если между ними стоит знак:, то это одно и то же масло только разных производителей — их можно смешивать любым способом. И масла из смежных линий производители смешивать не собираются.Тем не менее, на практике ничего страшного не происходит, если смешать два масла из соседних линий. Это не ухудшит работу гидроагента и не снизит ресурс.
1. Допускаемый лист 236.3 «Трансмиссионные масла SREEG (ATF)» 1.1. В составе масло: Original A00098 (желто-зеленого цвета в канистрах 0,5 и 1 л).
Запрещается заливать в систему какие-либо масла для автоматических коробок или жидкости для гидроагрегата, применяемого на других марках автомобилей.
1.2. Список продуктов, включенных в лист допусков 236.3:
FUCHS TITAN PSF — FUCHS PETROLUB AG, MANNHEIM / DEUTSCHLAND
Gulf ATF MX — Gulf Oil International, Лондон / Англия
Liqui Moly LenkGetriebe-? L 3100 — Liqui Moly GmbH, Ульм / Германия
MB 236.3 LenkGetriebe? L A00098 — Daimler AG, Штутгарт / Германия
1,3. Хочу отметить, что, несмотря на использование аналогичных моторов и насосов гидроагента, масло, используемое в гидравлических системах внедорожника, отличается от масел, заливаемых в системы легковых автомобилей: так, например, в типе 163 это A00098, а у типа 220 с таким же мотором М113 — уже А00198
. 1,4. Заправочная емкость гидроусилителя рулевых систем.
124, 129, 170, 202, 208 -1 л.
210 (кроме типа 210 с кодом 480) * — 1,2 л.
164, x164, 251 (без кода 919) ** — 1,2 л.
140 — 1. 4л.
163 — 1,2 л.
* На типах 210 с регулировкой просвета дороги на задней оси (в карте данных код 480 или 214) в системе гидроусилителя руля и системе освещения дороги используются общий бак и насос.Используйте только оригинальное масло с каталожным номером A001 98
из листа допусков 344.0.
** На типах 164, 164.8 и 251 с электрогидравлическим насосом рулевого колеса EHPS (автомобили имеют в карте данных код 919) Использовано масло «Зеленка» — A00198
из допусков 345.0 (см. Раздел 3 настоящего документа). документ): в WIS есть Si46.25 * -P-0004a.
2. Приемный лист 344.0. 2.1 Содержит перечень масел для автомобилей, оборудованных комбинированным насосом гидравлических подъемных систем / дорожного просвета (так называемая центральная гидравлическая система, т.е.е. и бак и насос всего): В дополнение к оригинальному A00198
только одно масло — FUCHS TITAN ZH 5364 B »фирмы« FUCHS PETROLUB AG »;
2.2 Автомобили с централизованной гидравлической системой имеют код 480 в карте данных;
2.3 Объемы заполнения систем контроля просвета дороги на типах 203 и 210:
Модельный ряд — Объем системы, л: 203 с системой контроля просвета (код 480) — 3,5 литра. 210 С системой контроля движения и / или адаптивная рекламная подвеска (код 480 или 214) — 2л.
(специально зеленое) и его аналог Pentosin CHF 11 S Hydraulic Fluid. Используется в системах гидроусилителя руля типов 168, 171, 199, 203, 204, 209, 211, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 240, 414. 3.2 Заправка баков Гидравлические силовые системы
Модельный ряд — Объем системы, л .:
168, 414 — 0,8 л.
171, 209 — 1 л.
203 (кроме типа 203 с кодом 480 — см. Лист допусков 344.0) * — 1 л.
211, 219 — 1,1 л.
215, 220 с кодом 487a (система ABC), 230 — 1,25 л.
220 без кода 487а — 1 л.
164, 164,8, 251 (с кодом 919) ** — 1,5 л.
221, 216 без системы ABC
216, 221 с системой ABC
204, 207, 212
* Для типов 203 с кодом 480 в карточке данных («Централизованная гидравлическая система») Гидравлическая система рулевого управления и система поддержки дороги имеют общий бак и насос.Допускается только оригинальное масло с каталожным номером A00198
из листа допусков 344.0. ** На типах 164, 164.8 и 251 с электрогидравлическим насосом гидроусилителя рулевого управления EHPS (автомобили имеют в карте данных код 919) Используется «Зеленка» — масло A00198
из листа допусков 345.0 (см. Раздел 3 в этом документе) . Для автомобилей с обычным гидравлическим приводом транспортного средства от ремня используется старое хорошее масло A00098: в WIS есть сервисная информация Si46.25-P-0004A.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Композиция;
Сорт.
Классификация по цвету
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.
Желтое , производится концерном Daimler и по его лицензии масло используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, производятся с 1968 года. Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.
Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.
По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур
Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
модель автомобиля
Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)
VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)
Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)
VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)
VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)
CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)
ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)
DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)
Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)
ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.
Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)
Вольво
30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)
Вольво
30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес
Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу заменить. Ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.
Главная »Системы» Какое масло в Гур Мерседес. Можно ли залить моторное масло в гур
Что залить в солярис гур. Какая жидкость заливается в гидроусилитель руля Хендай Солярис. А теперь еще раз повторим, для качественной работы нужно
.
Жидкость гидроусилителя руля Hyundai Solaris требует регулярной доливки по мере эксплуатации автомобиля, но некоторые водители часто меняют ее полностью, при этом промывая бачок от отложений.
Ремонт можно сделать самостоятельно в гараже; для этого не требуется специальных навыков.
Итак, жидкость гидроусилителя Hyundai Solaris необходимо менять в двух случаях:
гидропривод руля начинает требовать физического усилия, при повороте колеса качество управления автомобилем снижается;
насос гидроусилителя руля начинает издавать необычно громкий шум.
Если ответ на вопрос, когда нужно менять жидкость ГУР на Хендай Солярис, не вызывает сомнений, то подбирать ее следует с учетом всех особенностей автомобиля.
На рынке можно найти продукцию многих марок и разного состава, важно не смешивать при добавлении разных марок в один усилитель, это может повредить узел.
Выбор состава для гидроусилителя руля
Эффективность и ресурс агрегата зависит от того, какого производства и качества заливается жидкость в гидроусилитель руля Solaris. Всегда лучше выбирать аутентичные продукты корейского производителя автомобилей.
Цена на него может быть немного выше аналогов, но для обеспечения безопасности дорожного движения требуется залив только качественных заводских составов и масел.Конкуренты не могут сделать продукцию хуже, но пользоваться ею следует только после консультации с дилером.
Лучше купите Hyundai kia ULTRA PSF-4, в технической документации на версии раннего поколения допускается возможность использования ULTRA PSF-3. Зная, какая марка жидкости уже залита в гидроусилитель Hyundai, можно определить порядок смешивания.
Замешивание проводится по строгому правилу: в третью марку можно заливать четвертую, но не более 50% от общего количества смеси.Обратная ситуация исключена.
Пошаговая инструкция
Смена технического персонала производится вручную в течение 30 минут. Подробности можно найти в обучающем видео, но опытный автовладелец легко справится с этим без какой-либо дополнительной помощи.
Для начала замены жидкости ГУР на Hyundai Solaris потребуется:
стандартный набор инструментов;
удобное место, в котором можно починить машину;
воронка;
шприц объемом более 150 мл, которым можно заливать состав;
2-3 контейнера, лучше пластик.
Изменение производится в несколько этапов:
состав откачивается из расширительного бачка, для этого используется шприц;
Плоскогубцами
ослабьте хомут, соединяющий резервуар с возвратной линией;
конец шланга выведен в одну из свободных емкостей;
: рулевое колесо несколько раз вращается вручную в обоих направлениях, чтобы полностью освободить систему от жидкости;
резервуар осматривается на предмет обнаружения осадка, при обнаружении осадок вымывается с помощью специального инструмента;
: верхний шланг возвращается и закрепляется, нижний снимается и опускается в подготовленную емкость;
слив при постоянном вращении руля старой жидкости при добавлении новой;
нижний трубопровод возвращен на место и закреплен, бак заполнен жидкостью для гидроусилителя руля до нижней отметки;
машина заводится и прогревается, при появлении пены нужно крутить руль до полного снятия шлюзовой пробки.
Процесс замены завершен, при попадании жидкости на окрашенные части кузова ее следует немедленно смыть обезжиривателем (растворителем).
Видео
На видео представлена пошаговая инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля Hyundai Solaris:
Какой размер колес? Ответ: 185/65 R15 или 195/55 R16; 6J R15 PCD 4×100 ET48 DIA54.1 bkb 6J R16 PCD 4×100 ET52 DIA54.1
2. Какое масло заливается в Hyundai Solaris? Ответ: для бензиновых двигателей можно заливать масло, подпадающее под классификацию: API SM или выше: применимо к SAE 5W-40 (выше -30) API SM и выше или ACEA A3 и выше: относится к SAE 0W-40 (выше -35), SAE 5W-30 (выше -30), SAE 5W-40 (выше -30)
3.Какие колодки подходят лучше всего? Ответ: Hankook Frixa, HI-Q
4. Какова длина дворников? Ответ: 65 и 40 см.
5. Как снять шильдики с автомобиля? Ответ: есть несколько вариантов — руками, согреть феном, смочить растворителем
6. Какая база в противотуманках? Какой марки брать? Ответ: h37. МОГ Ванадий
7. Каков размер основания? Ответ: 5w5
8. Какая база в ближнем и дальнем цвете? Какой марки брать? Ответ: h5 в фарах без линзы и HB3 с линзой.Osram nigth braker, белый луч Koito III
9. Сколько вы сможете проехать на последнем бензиновом дивизионе? Ответ: около 50 км
10. Сколько километров может быть просрочено при прохождении ТО? Ответ: не более 1000 км или 1 мес.
11. Что это за мокрое не масляное пятно под автомобилем? Ответ: конденсат от кондиционера
12. Какие свечи ставить в машину и на каком пробеге их менять? Ответ: Свечи оригинальные: Hyundai / Kia 18854-10080
13. Что означает звездочка на бортовом компьютере? Ответ: звездочка означает опасность обледенения и автоматически включается при температуре ниже +5 градусов
14. Какую модель антирадара купить? Ответ: Sho-Me ST-800, Beltronics Rx968-B, Supra «Белка против стрелы»
15. Какие пружины выбрать для опускания автомобиля? Ответ: H&R -30 или технорессор -30-50
16. Где купить клубную наклейку? Ответ: http://www.prikleem.ru/product/solaris-club/
17.Какая лучшая температура для ксенона? Ответ: чтобы хорошо светить 4300, быть красивой 5000 до
18. Почему музыка начинает играть с первой дорожки каждый раз, когда я запускаю машину? Ответ: нужна флешка с минимальным потреблением тока
19. Что делать со свистком от печки? Ответ: заменить салонный фильтр
20. Какой салонный фильтр купить? Ответ: уголь и обыкновенный одинаковые, но угольный фильтр лучше задерживает запахи с улицы
21.Если я поставлю сигнализацию на не OD, у меня будет снята гарантия? Ответ: Нет, но в случае выхода из строя какой-либо электронной системы и ОД докажет, что это произошло по вине сигнализации, то в гарантийном ремонте будет отказано.
22. Что такое режим ECO и как его отключить? Ответ: Индикатор ECO — это система, позволяющая управлять автомобилем в экономичном режиме. Он отображается, когда топливо расходуется эффективно во время движения, тем самым повышая эффективность использования топлива. Если нажать и удерживать кнопку TRIP более 1 секунды при включенном режиме ECO, на экране отобразится ECO OFF, а индикатор ECO погаснет во время движения.
23. Эко-режим экономит газ и заглушает двигатель? Ответ: Нет, на МКПП он показывает, на какую скорость лучше переключаться, чтобы снизить расход, а на АКПП показывает, в каком режиме вы едете экономичнее.
24. Кузов оцинкован? Ответ: Да, двойная оцинковка (снаружи и внутри), кроме крыши.
25. Можно ли поставить переднюю оптику с рестайла на дорестайл? Ответ: Можно, но придется переделывать подключение к блоку фары.
Солярис (Аршагухи) 26. Какую сигнализацию ставить? Ответ: наиболее устойчивыми к интеллектуальному взлому сегодня являются сигнализации С ДИАЛОГОВЫМ КОДОМ, фактов их интеллектуального взлома нет. Производителями такой двусторонней сигнализации являются: starline, pandora, magic system. При покупке убедитесь, что у данной модели есть код диалога, потому что внедрение его началось сравнительно недавно. —— Помните, что на металлолом нет приема и сигнализация является сигнальным устройством, а не средством кражи.
27. Что изменено / проверено ТО на ОД? Ответ: http://www.hyundai.ru/service-policy
28. Стоит ли шум дверей? Ответ: Однозначно того стоит. Эффект: музыка лучше играет, двери закрываются тише, на улице чуть меньше слышно.
29. Летом в пробке с включенным кондиционером машина сильно нагревается, что делать? Ответ: Снимите радиатор кондиционера и очистите радиатор охлаждения двигателя.
30.Обязательно ли тонировать машину у ОД, чтобы не слетела гарантия? Ответ: нет
31. Какие веерные форсунки лучше устанавливать? Ответ: Лучше чем от Соренто еще не придумали. Они встают как семья без лишних хлопот.-3J000
32. Можно ли дать «свет» от Соляриса? Ответ: можно, но есть риск перегореть мульти-предохранитель
33. Могу ли я прийти к ОД со своими расходниками? Ответ: Да, вы можете сэкономить примерно половину стоимости обслуживания
34.Какого цвета залит антифриз? Ответ: нужно самостоятельно проверить зеленый или синий, то их можно смешивать, если заливка красным, то добавлять только его.
35. Что установлено в Solaris: цепь или ремень ГРМ? Ответ: цепь ГРМ
36. Треснет ли лобовое стекло, если сильный мороз включу обогрев лобового стекла? Ответ: такая возможность есть, поэтому будьте осторожны.
37. Прыжки поворотов при повороте руля Ответ: это нормальная работа гур
38.Скидка в YULMART ответ: 3-я ценовая колонка (максимальная скидка) для ее использования нужно ввести промокод при регистрации: 11220704
39. Какой диаметр у стандартных колонок и какие менять? Ответ: все 4 блина компонентные 16,5 см, с проставками 12 мм, 80 Вт спереди, 90 Вт сзади. Рекомендую динамики Mac audio спереди, сзади Kick
40. Какое давление в шинах? Ответ: 2, 2 атм
41. Где найти оригинальные номера продуктов? Ответ: здесь http: // www.elcats.ru/hyundai/Default.aspx, регистрация обязательна, бесплатно
Солярис (Аршагухи) 42. Как называется ГУР? Ответ: Жидкая гур синтетическая «Ультра ПСФ-4
«.
Anni (Asalia) 43. Когда включается отопление, у меня включается кондиционер, почему? Ответ: если рычаг вентилятора находится в «обдуве лобового стекла», то эта функция включится автоматически. Вам просто нужно перейти на обогрев ног или лица.
Евгений (Бараах) 43.1 Или 5 раз нажать кнопку рециркуляции воздуха.И при следующем включении режима обдува лобового стекла кондиционер не включится. На обдувке лобового стекла была нажата кнопка рециркуляции, при включенном кондиционере.
Александр (Akwetee) Некоторые до сих пор не знают, как заблокировать руль на рестайлинге …. нужно повернуть его V-образной стрелкой на 90 градусов, чтобы она смотрела в сторону водяного окна. разблокировка: вставьте ключ зажигания, слегка поверните руль (свободный ход 1-2 см.) Поверните ключ зажигания.
Леонид (Сунила) 44. Запись нового брелка: звездочка 1. При выключенном зажигании 7 раз нажать сервисную кнопку Valet. 2. Включите зажигание. Последуют 7 сигналов сирены и 7 вспышек светодиода, подтверждающие вход в режим программирования брелока. 3. Не позднее 10 сек. одновременно нажмите кнопки 1 и 2 на брелоке и дождитесь подтверждения записи однократным сигналом сирены. 4. Запишите все используемые связки ключей, повторяя шаг 3
Леонид (Сунила) 45.Как поменять лампочку ДХО на рестайлинге, и какая там лампочка? Ответ: Ничего не откручивал. Ни бампера, ни подкрылка. Не ползайте левой рукой. Только правильно. Лампа P21W. Произошло это в пятый раз. Нащупываем картридж и! НЕ УДАЛЯТЬ ОТ НЕЙ КЛЕММЫ! поверните и очень осторожно выньте. А потом в обратном порядке. Если вынули терминал из картриджа, не вставляйте обратно без танцев с бубном.
Anni (Asalia) 46. Какой размер руля? Ответ: 37см или M
Анни (Асалия) 47.Каталог цен на автозапчасти http://prices.autoins.ru/spares/
Anni (Asalia) 48. Где заказать модель Solaris? Ответ: http://m.ebay.com/itm/280823671681? nav = ПОИСК
Леонид (Сунила) 49. Коды красок от Ильвира Юсупова
Коды для оригинальных карандашей (ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦВЕТОВ !!!): Бежевый — E501421000UBS Черный — E500421000MZH Белый — E501421000PGU
Леонид (Сунила) 51. как сделать самому чтобы при включении ближнего света на рестай не гасли ходовые огни !? Ответ:
Кирилл (Андроник) * 6. В туманках рестайлинг база H8.
Евгений (Бараах) Данил, передний полный Солярис
Дмитрий (Малка) Анни, бля ценник
Дмитрий (Малка) Леонид, а какой диод вставить?
Гаян (Falconer) Коробка автомат.Дизельное топливо 13-го года. Двигайся 1.4. Нужно поменять масло в коробке?
Султан (Иоана) Леонид, вот где все предохранители, что делать? А дополнительный предохранитель нужен?
Теги: Какое масло заливать в ГУР Hyundai Solaris
Забыл сказать, когда снимаем возвратный шланг, затыкаем чем-нибудь отверстие в бочке, чтобы новая жидкость …
масло в гур солярис | Автор темы: Жанна
какое масло заливать в солярис гур? какой объем во всей системе? после 40т км пробега пахнет гари и какой-то мазут на крышке это нормально? как часто его нужно менять?
Евгения Посмотрите, какой у вас цвет жидкости ГУР, в большинстве случаев она покажется бесцветной — хотя на самом деле это не так, она либо светло-коричневого цвета PSF-4 SAE 80W Antonina, либо красного цвета PSF-3 Алина.Также в редких случаях жидкость с маркировкой 03100-00130 — зеленого цвета может быть залита производителем на заводе.
Так как этих масел не найдешь, можно заменить на АТФ — дикстрон — 3 или 4.
Антон ВМГЗ ЛЕИ)))
Федор Не реже одного раза в 2 года. Любое масло для гидроусилителя руля
Maria OIL IN GUR НЕОБХОДИМО ЗАЛИВАТЬ ТОЛЬКО ТО, ЧТО НЕ ПРЕДУСМОТРЕНО ЗАВОДОМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ ЕЗДАТЬ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ
Larissa PSF-4, никакого другого литья разрешено.
Доброго времени суток всем! Недавно заметил, что руль стал намного тяжелее поворачиваться. И начал ползать по драйву и по форумам, читать и спрашивать, что может быть. И сказал попробовать поменять жидкость в ГУР. Хотя пробег небольшой (47000 км), многие удивились, что менять жидкость рано. Заказал жидкость ПСФ-4. Читал у ребят в БЖ как сделали замену и начали сегодня с утра.
Наряд на работу
Что вы сделали:
Заливаем в бак новую жидкость ( ПСФ-4.Артикул 03100-00130 ) по максимуму, снова сядь за руль и пару раз покрути вперед-назад, жидкость уйдет из бачка в систему. Долейте еще раз до максимума и снова поверните руль. И так пару раз, пока жидкость в емкости не перестанет уменьшаться. Не забывайте, все это делаем при выключенном двигателе.
Когда жидкость перестанет уменьшаться, закройте крышку бачка и включите двигатель. После включения услышим легкое гудение — это насос ГУР качает масло, выталкивает воздух — все нормально.Дайте двигателю поработать пару минут. Из-за воздуха в системе жидкость в баке немного вспенится — все нормально, так и должно быть.
Через минуту пена уйдет и уровень немного снизится (жидкость разлетелась по системе). Долейте еще раз до максимума и снова заведите двигатель.
Похоже, вся жидкость вышла из системы. После доливки и откачки в банке осталось 400 мл. После замены руль стал намного легче крутиться, плюс сама помпа стала работать тише.
Посмотрите интересное видео по теме
Жидкости, используемые в гидроусилителе руля, можно разделить по нескольким критериям:
Цвет;
Композиция;
Разнообразие.
Классификация по цвету
Неверно руководствоваться только градацией цвета при выборе масла, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой нет.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь и минеральная вода, и синтетика могут быть представлены в любом цвете, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Редукторное масло Red ATF обычно синтетическое, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, Zic и т. Д.
Желтое масло, произведенное и лицензированное Daimler используется в системах рулевого управления с гидроусилителем Mercedes-Benz.Он может быть синтетическим и минеральным.
Зеленое масло. Большинство из них — это многофункциональные и универсальные жидкости, по составу они могут быть как синтетическими, так и минеральными. Они используются в гидроусилителях, подвесках и других системах, работающих на жидкостях. Вы не можете смешивать с другими цветами, если производитель не заявил о полной совместимости, например Comma PSF MVCHF совместим с некоторыми типами Dexron.
Жидкий состав
По составу жидкость для гидроусилителя руля делится на минеральную, полусинтетическую и синтетическую.Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкостные характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Противовспенивающий;
Тепловые и гидравлические свойства.
Синтетику и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки.Нефтяные фракции для синтетики подвергаются гидрокрекингу. Полиэфиры, многоатомные спирты и присадки придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, стабильную масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина не заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, рассчитанную на минеральную, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, коих много в ГУР. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
Полусинтетика
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, отвод тепла.
К полусинтетическим жидкостям относятся такие широко известные жидкости, как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральная вода
Минеральные масла содержат нефтяные фракции (85-98%), остальное — это присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Применяются в гидроусилителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для гидроусилителя руля — самые недорогие, но они также имеют небольшой срок службы. Mobil ATF 320 Premium считается хорошей минеральной водой; Масла Dexron до IID включительно также были минеральными.
Масла разные
Dexron — отдельный класс жидкостей ATF от General Motors, выпускаемый с 1968 года.Dexron — товарный знак, производимый самой GM и другими компаниями по лицензии.
ATF (Automatic Transmission Fluid) — масла для автоматических трансмиссий, часто используемые японскими автопроизводителями и гидроусилителями руля.
PSF (Power Steering Fluid) — дословно переводится как жидкость для гидроусилителя руля.
Multi HF — специальные универсальные жидкости для гидроусилителя руля, одобренные большинством производителей автомобилей … Например, жидкость CHF немецкой компании Pentosin (пентозин) получила одобрения BMW, Ford, Chrysler, GM, Порше, Сааб и Вольво, Додж, Крайслер.
Можно смешивать масла
Смешивание допустимо, но следует соблюдать рекомендации производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также воду разных цветов, если это прямо не указано. Если деваться некуда, и приходится выливать то, что есть под рукой, как можно скорее замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в ГУР
Мотор — точно нет, трансмиссия — с оговорками.Ниже мы подробно разберем почему.
Чтобы понять, можно ли заливать в гидроусилитель руля другие масла, например двигатель или трансмиссию, нужно знать, какие функции он выполняет.
Жидкость в гидроусилителе руля должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Противовспенивающий;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых придает маслу гидроусилителя руля необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР категорически не рекомендуется.
Относительно трансмиссионного масла все не так просто, японцы часто используют одну и ту же жидкость aTF для АКПП и ГУР.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость заливать в ГУР
Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло заливать в ГУР» очевиден — оно рекомендовано производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или пробке. Если нет технической документации, позвоните в авторизованный центр и проверьте.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются.Исправность гидроусилителя руля зависит не только от вашей безопасности, но и от окружающих.
модель автомобиля
Рекомендуемая жидкость
Ауди 80, 100 (Ауди 80, 100)
VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)
Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)
VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)
VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)
CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)
ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)
Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)
Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)
АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112
Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (Вольво s40)
Вольво
30741424
Volvo xc90 (Вольво xc90)
VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес
Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Данные в таблице собраны из общедоступных источников
Сколько масла в ГУР
Обычно для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости.Для грузовиков это значение может составлять до 4 литров. Громкость может немного меняться в большую или меньшую сторону, но стоит ориентироваться на эти цифры.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в гидроусилителе руля предусмотрен расширительный бачок. Обычно он помечен значениями MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как пополнить
Сам процесс заправки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка ГУР и долить достаточно жидкости, чтобы она оказалась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при доливке масла в ГУР — его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно проверить техническую документацию, взять рекомендованное масло и долить до необходимого количества.
Если вы не знаете, что находится в системе, рекомендуем немедленно произвести замену, потому что в любом случае вам придется покупать канистру с жидкостью для доливки.
Здравствуйте. Поменяем масло в гидроусилителе на Хендай Солярис.
Для замены масла понадобится:
1. Два домкрата (чтобы поднять передок и тем самым подвесить колеса).
2. Шприц с трубкой для откачки жидкости из бачка.
3. Воронка для заливки новой жидкости.
4. Плоская отвертка для снятия ниппелей.
5. Плоскогубцы для снятия зажимов.
6. Емкость для отработанной жидкости.
7.Жидкость ГУР Hyundai Ultra PSF-4 SAE 80W. Цвет светло-зеленый. Жидкости в системе 1 литр, но при промывке нужно 2 литра.
8. Несколько тряпок и пластиковая бутылка объемом 0,5.
Пошаговая замена
1. Вывешиваем колеса, чтобы можно было крутить руль.
2. С помощью шприца откачайте всю жидкость из резервуара.
3. Накладываем тряпку на корпус возле патрубков, которые подходят к бачку. Как бы аккуратно вы ни работали, капля все равно упадет.
Вставьте пластиковую бутылку, как показано на фото ниже.
Снимите верхнюю трубку и вставьте ее в бутылку. Идем крутить руль и тем самым выдавливаем часть отработанной жидкости.
4. Снимите бак с помощью плоскогубцев. Чтобы снять резервуар, нужно сжать уши, показанные на фото ниже, и потянуть резервуар на себя.
5. После снятия бачка можно будет снять нижний патрубок.
Верхнее и нижнее соединения удерживаются на месте быстросъемными зажимами.
6. Желательно промыть бак. Может быть бензин или специальные жидкости … После промывки бачок нужно продуть сжатым воздухом.
7. Установите бак на место и наденьте нижнюю трубу. Оставляем в бутылке верхний патрубок.
8. Откройте крышку и залейте полный бак новой жидкости. Далее поверните руль и убедитесь, что жидкость полностью не уходит из бачка.
Если в систему попадет воздух, его нужно будет откачать.
При повороте руля жидкость выйдет из бачка и через верхний патрубок вытечет в бутыль. Таким образом промываем систему до тех пор, пока не потечет чистая жидкость.
9. После того, как сойдет чистая жидкость, надеваем патрубок и заливаем масло в бачок по уровню.
После доливки поверните руль пять раз до упора, жидкость может немного уйти и ее нужно будет долить.В системе один литр.
10. Запускаем двигатель и после прогрева снова смотрим уровень масла, при необходимости доливаем.
Меняем жидкость в Гур Опель Астра. Поменять жидкость в Гур Опель Астра Разные типы масел
Здравствуйте! Управляя Opel Astra G 1999 года, прямо во время езды загорелась индикация: заряд АБС — неудачный ремень. Сразу перестал работать ГУР и еле доехал до дома на АКБ. Ремень генератора цел и вроде нормально растянут.Помогите определить неисправность и способ устранения. Спасибо. (Павел)
Привет, Пол. Мы постараемся помочь вам решить эту проблему.
[Скрыть]
Почему не работает ГУР?
С неисправностью гидроусилителя руля сегодня сталкиваются многие автолюбители. В частности, зайдя на любой форум, посвященный автомобилям Opel Astra, можно найти тему, где обсуждается эта проблема. Причин поломки может быть много, но мы не будем рассматривать их все.
Что делать, если такая неисправность случилась:
В первую очередь необходимо проверить уровень жидкости в гидросистеме.Если его мало, то в любом случае нужно добавить. Также необходимо проверить систему на герметичность — довольно часто с этим связана нехватка жидкости. В этом случае основным признаком будет нестабильная работа системы управления в целом. Как показывает практика, это может происходить не только из-за течи, но и в результате попадания воздуха в систему, износа элементов всего механизма в целом, нарушения геометрии привода. Кроме того, подобная проблема может проявиться и с проблемами с шинами.Следует проверить герметичность системы. Также не лишним будет при необходимости удалить воздух и проверить качество колеса.
Если проблема кроется в ремне, то при движении вы почувствуете обратную связь с рулевого колеса. Кроме того, для вращения колеса потребуется приложить большее усилие, а иногда сделать это будет практически невозможно.
Проверьте работу насоса и проведите полную диагностику системы рулевого управления.
Провести диагностику состояния сальников.Если они уже отработали свой ресурс работы, то вы это почувствуете по тому, как повернут руль — сделать это будет очень сложно.
Если привод начал шуметь, то это, вероятно, связано с выбросом рабочей жидкости через предохранительные клапаны.
В любом случае нужно диагностировать систему и диск. В этом случае мы советуем использовать компьютерное оборудование для проверки и считывания кодов неисправностей бокового компьютера. Получив код ошибки, вы сможете максимально точно определить повреждение, что позволит качественно отремонтировать и устранить проблему.Более подробную инструкцию по проверке автомобиля С помощью компьютера вы можете узнать на нашем ресурсе.
Видео «Подключение тестера к Opel Astra»
Подробнее о подключении диагностического тестера к автомобилю Opel Astra вы можете узнать из видео.
На некоторых автомобилях устанавливаются гидроплиты Opel Astra H Rule, поэтому владельцы таких автомобилей должны тщательно соблюдать все требования по их эксплуатации, следить за исправностью электроники. ГУР — очень важная деталь, обеспечивающая комфорт и безопасность вождения, поэтому при малейших поломках необходимо немедленно обращаться за помощью к профессионалам.В нашем автосервисе «Автопилот» работают опытные мастера с отличной квалификацией, которые много лет ремонтировали на ремонте ГУР Opel Astra N в Москве.
Ремонт ГУР Opel Astra H в Москве
Мы стремимся работать честно, предоставляя услуги первоклассного качества. «Автопилот» завоевал доверие клиентов и уважение конкурентов. Наши сотрудники ежегодно проходят проверку на профессионализм, подтверждающую свои навыки и знания. Наш автосервис оснащен более качественными диагностическими и ремонтными приборами, поэтому ремонт ГУР Опель Астра Н выполняется качественно и максимально качественно.За время работы в нашей компании Мастер научился обнаруживать любые подводные камни в ремонте автомобилей Opel, выполняя все работы качественно и быстро. Ведь кто предупрежден, тот эффективно вооружен. Уровень цен на предоставляемые услуги невысокий, и все благодаря грамотной ценовой политике и тесному сотрудничеству с производителями запчастей для бренда Opel.
Для начала желательно с домкратов немного подсесть передние колеса, хотя это и не обязательно. После этого следует открыть капот и найти два шланга с охлаждающей жидкостью.Более тонкий шланг, прикрепленный хомутом, необходимо открутить. Все это делается, естественно, с неустановленным двигателем. При этом необходимо заранее все подготовить и убрать рядом с машиной.
Пропитка старой жидкости в Opel
После снятия с трубки указанного шланга необходимо открутить крышку расширительного бачка . На эту трубку, с которой снимался шланг, следует надеть полуторную или двухлитровую пластиковую бутылку горлышка прямо на трубку.Флакон на тюбике закреплен так, чтобы он не упал. Для этого обычно достаточно протолкнуть баллон между шлангами и проводами. Дополнительно привязывать баллон и закреплять шланг не нужно, так как в этом месте практически отсутствует давление (напор).
Теперь заводим машину на нейтральной передаче и ждем полного заполнения баллона жидкостью из трубки. Примерно через минуту вся жидкость из гура будет слита . При работающем двигателе при протекании жидкости рулевое колесо следует несколько раз повернуть в обе стороны до упора.В этом случае вся жидкость будет вытекать из гидравлической системы. Все, мотор теперь можно заглушить.
Залив новой жидкости в Opel
Емкость с отработанной гуркой удалена, а шланг износа на их месте и зафиксирован хомутом. Внутрь расширительного бачка перед заполнением налейте свежую жидкость. После этого необходимо снова запустить двигатель. Готовим новую бутылку с жидкостью, потому что жидкость заливается в резервуар, все пойдет в систему. Постепенно добавляйте жидкость в резервуар из бутылки из расчета, что в системе должно быть около одного литра жидкости.. Затем, не закрывая пробку, снова сядьте в машину.
При работающем двигателе еще раз поверните рулевое колесо до упора в обоих направлениях несколько раз. Таким действием удаляются остатки воздуха изнутри системы, попавшие в нее при заливке новой жидкости. После заливки жидкости мотор должен еще проработать одну две минуты. Потом чистим двигатель, забиваем расширительный бачок гура, машину опускаем на землю и можем проверить надежность гидроусилителя ГУР.
Финальная ступень
Как уже было сказано в начале, колеса поднимать нельзя, но при сливе всей жидкости руль будет крутить достаточно сильно. Поэтому, чтобы помпа Гур долго не работала без жидкости, передние колеса машины лучше немного приподнять.
Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:
Цвет;
Конструкция;
Сорт.
Классификация по цвету
Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.
Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.
Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.
Жёлтый цвет, выпускаемый концерном Daimler и имеющий лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.
Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.
Состав жидкости
По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:
Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.
Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.
Синтетика
Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.
Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.
полусинтетическое
Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.
К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Минеральное дерево
Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.
Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.
Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.
Масла разные
Дексрон. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.
ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.
PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.
Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.
Можно ли смешивать масла
Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.
Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, а нужно залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.
Можно ли заливать моторное масло в гур
Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.
Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.
Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:
Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.
Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.
Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать в ГУР крайне рекомендуется.
Про трансмиссионное масло все не так однозначно, японцы часто используют ту же жидкость ATF. Для АКПП и гидравлики. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).
Какую жидкость залить в гур
Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.
В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.
модель автомобиля
Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)
VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)
Маннол 004000, Пентозин CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)
VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)
VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)
CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)
ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)
DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)
Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)
ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.
Pentosin Hydraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)
Вольво
30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)
Вольво
30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес
Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.
Сколько масла в гур
Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.
Как проверить уровень
Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.
Как прикрепить
Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.
Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.
Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.