• Рено логан замена переднего сальника коленвала: Замена переднего сальника коленвала Рено Логан при появление течи масла

    23.02.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Рено Логан замена переднего и заднего сальника коленвала

    107 Просмотров

    Необходимые инструменты для замены

    Предварительная подготовка включает выбор необходимых инструментов. Обычно срок службы сальников — от трех лет, либо через каждые 100 – 150 тыс.км пробега. Необходимость замены может возникнуть и раньше, к чему необходимо подготовиться заранее.

    Что понадобиться:

    • Удлиненный вороток для откручивания болта шкива.
    • Ключ – трещотку и набор торцевых головок.
    • Бензин для очистки смазочных материалов.
    • Ветошь и кисточка для очистки загрязнений.
    • Отвертка с плоским краем.
    • Съемник шестерни коленчатого вала.
    • Молоток и оправка для забивания сальника.

    Вспомогательный инструмент обычно найдется в гараже любого автолюбителя. Это домкраты и опоры для поддержки узлов, емкость для слива масла, необходимый набор ключей и отверток. Работы легче проводить с помощником. Весь процесс занимает немного времени, но следует учитывать, что при сильной протечке могут пострадать и другие узлы механизма. В крайних случаях замену выполняют на СТО.

    Описание процесса замены сальника коленвала Renault Logan

    Самостоятельная замена сальника Renault Logan не требует профессионального знания устройства авто. Необходимо предварительно подготовить весь инвентарь, купить запасной уплотнитель. В зависимости от того, какой именно сальник вышел из строя (передний или задний), проводят необходимые работы.

    Как заменить передний сальник:

    1. Демонтаж правого колеса и защиты подкрылка.
    2. Под картер мотора выставить дополнительный упор.
    3. Хорошо очистить загрязнения шкива.
    4. Демонтаж верхней опоры с креплением.
    5. Подкрутить устройство для натяжения и снять ремень шкива.
    6. Скрутить центральный болт и снять шкив.
    7. Установка фиксаторов коленвала.
    8. Выставление отметок на шестерне.
    9. Демонтаж шестерни коленвала.
    10. Снятие переднего сальника.
    11. Обработка посадочного места, установка новой детали.
    12. Последовательный монтаж снятых элементов.
    13. Шестерни выставляются по ранее поставленным отметкам.
    14. Проверка работоспособности авто.

    Во избежание течи масла, перед снятием уплотнителя необходимо поставить под него емкость.

    Задний сальник на Рено Логан выходит из строя реже, но необходимость замены может возникнуть после физического износа детали, либо механическом повреждении.

    Как выполняются работы:

    1. Поднять авто на домкратах.
    2. Снять провода АКБ.
    3. Открутить фиксирующий болт кулисы КПП.
    4. Открутить фиксирующий болт рабочего цилиндра сцепления.
    5. Открутить фиксирующие болты коробки.
    6. Демонтаж колес.
    7. Слив масла из трансмиссии.
    8. Демонтаж приводов трансмиссии.
    9. Подпереть мотор.
    10. Демонтаж опорных частей КПП.
    11. Демонтаж шестерни заднего шкива.
    12. Очистка посадочных места и загрязнений мотора.
    13. Замена сальника.
    14. Последовательная сборка снятых узлов.

    Замена заднего сальника — трудоемкий процесс. Он расположен в труднодоступном месте, поэтому без необходимых знаний в устройстве авто и инструмента здесь не обойтись.

    Протечка масла в машине часто вызвана износом или повреждениями сальника коленвала. Исключив возможные неисправности масляного фильтра, необходимо подготовиться к замене этой детали. Возможные пр

    Замена сальника коленвала в Рено Логан 1,4 и 1,6 своими руками

    Что собой представляет сальник коленвала, какую функцию выполняет

    Для обладателей Рене Логан протечки сальника становятся серьезной проблемой, которую необходимо вовремя диагностировать. Сальники коленвала расположены с передней и задней стороны блока. Обычно замена заднего сальника коленвала Рено Логан необходима реже, чем переднего. Это связано с особенностями эксплуатации этих элементов.

    Основная функция этих элементов — сохранение герметичности соединений коленчатого вала в местах крепления с входными узлами. Это позволяет сохранить смазочные материалы, обеспечивающие беспроблемную работу двигателя. Нарушение целостности этих элементов чревато нехваткой смазки и преждевременным износом трущихся деталей.

    Внешне сальник выглядит как уплотнительное кольцо из плотной резины. Передний сальник намного меньше в диаметре, чем задний. По внутреннему краю кольца видны специальные риски для сгона масла. Установку подобных деталей необходимо проводить с учетом указанного направления вращения вала. Неправильный монтаж — одна из частых причин выхода из строя этой детали.

    Какие неисправности бывают

    Масляное пятно под машиной не всегда является признаком необходимости замены переднего сальника коленвала Рено Логан. Чаще всего из строя выходит масляный фильтр. Чтобы не делать двойную работу, лучше в первую очередь убедиться в его исправности. Отличить ГСМ также можно по характерному признаку. Масло из двигателя не растворяется в воде, сохраняя форму капли. Если произошла утечка смазки КПП, исследуемый образец проявиться пленкой на поверхности воды.

    Причины износа сальника

    Замена сальника коленвала Логан обусловлена рядом причин, повлекших за собой протечки. Подобные проблемы могут появиться и у совершенно новой машины, если речь идет о заводском браке этого узла. Кроме того, использование некачественной резины для уплотнения также не обеспечит должной герметизации. Для изготовления сальников требуется уплотнитель из фторкаучуковой резины с маркировкой FPM. Обычный каучук быстро прогорит, а в условиях отрицательных температур — потрескается.

    Основные причины протечек:

    1. Трещины на уплотнительных прокладках.
    2. Механические повреждения детали.
    3. Частый перегрев двигателя.
    4. Превышено давление в кратере.
    5. Физический износ детали.
    6. Неправильная установка.
    7. Длительные простои в использовании авто.
    8. Брак сальника.

    Повреждения сальника также могут быть вызваны проблемой в работе мотора, поэтому при выполнении работ по замене изношенной детали нелишним будет проверить и состояние двигателя. Подобные проблемы характерны не только для авто отечественной сборки, но и для импортной продукции. При обнаружении протечек обязательно необходимо заменить неисправный уплотнитель.

    Какой сальник выбрать: оригинал и аналоги

    Лучше всего использовать оригинальные запчасти, предназначенные для данной модели авто. Маркировка детали — ELRING 546941. Если выбор невелик, можно приспособить для этих целей отечественную продукцию. Выбирать стоит уплотнитель с характерным красно-коричневым цветом, изготовленные из фторкаучука. Так можно надолго уберечься от повтора протечек, хотя и стоимость подобных изделий обычно выше среднего.

    Некоторые мастера советуют проточить пазы крепления под больший размер отечественных сальников. Подобные манипуляции себя не оправдывают, лучше использовать дополнительное уплотнительное кольцо, либо потратиться на оригинальную продукцию.

    Необходимые инструменты для замены

    Предварительная подготовка включает выбор необходимых инструментов. Обычно срок службы сальников — от трех лет, либо через каждые 100 – 150 тыс.км пробега. Необходимость замены может возникнуть и раньше, к чему необходимо подготовиться заранее.

    Что понадобиться:

    • Удлиненный вороток для откручивания болта шкива.
    • Ключ — трещотку и набор торцевых головок.
    • Бензин для очистки смазочных материалов.
    • Ветошь и кисточка для очистки загрязнений.
    • Отвертка с плоским краем.
    • Съемник шестерни коленчатого вала.
    • Молоток и оправка для забивания сальника.

    Вспомогательный инструмент обычно найдется в гараже любого автолюбителя. Это домкраты и опоры для поддержки узлов, емкость для слива масла, необходимый набор ключей и отверток. Работы легче проводить с помощником. Весь процесс занимает немного времени, но следует учитывать, что при сильной протечке могут пострадать и другие узлы механизма. В крайних случаях замену выполняют на СТО.

    Описание процесса замены сальника коленвала Renault Logan

    Самостоятельная замена сальника Renault Logan не требует профессионального знания устройства авто. Необходимо предварительно подготовить весь инвентарь, купить запасной уплотнитель. В зависимости от того, какой именно сальник вышел из строя (передний или задний), проводят необходимые работы.

    Как заменить передний сальник:

    1. Демонтаж правого колеса и защиты подкрылка.
    2. Под картер мотора выставить дополнительный упор.
    3. Хорошо очистить загрязнения шкива.
    4. Демонтаж верхней опоры с креплением.
    5. Подкрутить устройство для натяжения и снять ремень шкива.
    6. Скрутить центральный болт и снять шкив.
    7. Установка фиксаторов коленвала.
    8. Выставление отметок на шестерне.
    9. Демонтаж шестерни коленвала.
    10. Снятие переднего сальника.
    11. Обработка посадочного места, установка новой детали.
    12. Последовательный монтаж снятых элементов.
    13. Шестерни выставляются по ранее поставленным отметкам.
    14. Проверка работоспособности авто.

    Во избежание течи масла, перед снятием уплотнителя необходимо поставить под него емкость.

    Задний сальник на Рено Логан выходит из строя реже, но необходимость замены может возникнуть после физического износа детали, либо механическом повреждении.

    Как выполняются работы:

    1. Поднять авто на домкратах.
    2. Снять провода АКБ.
    3. Открутить фиксирующий болт кулисы КПП.
    4. Открутить фиксирующий болт рабочего цилиндра сцепления.
    5. Открутить фиксирующие болты коробки.
    6. Демонтаж колес.
    7. Слив масла из трансмиссии.
    8. Демонтаж приводов трансмиссии.
    9. Подпереть мотор.
    10. Демонтаж опорных частей КПП.
    11. Демонтаж шестерни заднего шкива.
    12. Очистка посадочных места и загрязнений мотора.
    13. Замена сальника.
    14. Последовательная сборка снятых узлов.

    Замена заднего сальника — трудоемкий процесс. Он расположен в труднодоступном месте, поэтому без необходимых знаний в устройстве авто и инструмента здесь не обойтись.

    Протечка масла в машине часто вызвана износом или повреждениями сальника коленвала. Исключив возможные неисправности масляного фильтра, необходимо подготовиться к замене этой детали. Возможные причины и «симптомы» подобной неисправности, а также алгоритм выполнения замены переднего и заднего сальника для Рене Логан рассмотрены в нашем обзоре.

    Узнайте больше о новом Логан

    Сальники Рено Логан: замена, виды

    84 Просмотров

    Как заменить задний сальник в Логан?

    Когда меняется задний сальник коленвала, а эта процедура отличается от той, когда меняется передний сальник коленвала, потребуется выполнить демонтаж трансмиссии, что является нелегкой задачей.

      1. Для демонтажа КПП автомобиль Renault Logan следует вывесить подъемником, иначе добраться к агрегату будет весьма проблематично.
      2. В подкапотном пространстве демонтируем АКБ.
      3. Откручиваем болт, которым удерживается фиксатор кулисы рычага коробки.
      4. Далее приступаем к откручиванию болта, который крепит рабочий цилиндр приводного механизма сцепления.
      5. Теперь можно произвести демонтаж всех болтов, расположенных по верхнему периметру трансмиссионного агрегата Renault Logan.
    1. Снимаем колеса с передней оси и отворачиваем гайки, удерживающие ШРУС в ступицах (ввиду большого момента затяжки ослабление крепежа следует выполнить до подъема автомобиля).
    2. Производим разъединение шаровых опор с поворотными цапфами.
    3. Сливаем смазку с КПП и следом демонтируем приводные полуоси, выводя их шлицевые наконечники внутренних шарниров из зацепления с полу-осевыми шестернями дифференциала трансмиссионного агрегата.
    4. Под поддон мотора Renault Logan устанавливаем подпор и снимаем опоры (верхние), которыми удерживается трансмиссия. После отвинчивания нижних болтов КПП снимаем сам агрегат.
    5. Видим маховик с расположенной на нем корзиной сцепления. Демонтируем ее вместе с ведомым диском.
    6. Замечаем положение маховика в соотношении с коленчатым валом.
    7. Выкручиваем семь винтов крепления маховика (ключ «17»), предварительно зафиксировав его с помощью одного из болтов коробки передач. Извлекаем задний сальник коленвала.
    8. Заменяем сальник, использовав ранее указанные приемы и инструменты. Замена сальника коленвала завершена.
    9. После замены сальника сборку узлов выполняем в традиционной обратной последовательности.

    Процесс замены переднего сальника

    Чтобы заменить сальник Рено Логан, необходимо снять шестерню коленвала, которая часто прикипает к валу. Для этого лучше использовать специализированный съемник, упирающийся в вал и вкручивающийся в отверстия на шестерне, бить по ней молотком строго запрещается. Коленвал стопорится специальным стержнем как и при замене ГРМ.

    Сальник коленвала Логана находится непосредственно под шестерней, поэтому после демонтажа его можно будет увидеть. Даже если он не течет, но на сальнике появилось характерное напыление, его лучше заменить. Перед началом работы место, где находится сальник необходимо отмыть. Сначала лучше обработать поверхность сжатым воздухом, а затем специальной аэрозольной жидкостью. Затем снова просушить воздушным потоком.

    Замена сальника коленвала Renault Logan начинается с того, что его снимают, подковыривая плоской отверткой. Но делать это нужно аккуратно, поскольку он упирается в шестерню масляного насоса, которую нельзя повредить. Маленькой отверткой обойма поддевается изнутри, слегка деформируется, затем в это место вставляется большая отвертка, и сальник легко выходит из посадочного гнезда.

    При этом к закрытой ним шестерне лучше вообще не дотрагиваться. Одна из самых распространенных ошибок – для демонтажа в него вкручивают саморез, за который и извлекают. Это часто приводит к повреждению шестерни маслонасоса и последующей замене этой детали.

    Установка сальника начинается с очистки рабочей поверхнос

    Замена сальника коленвала Рено Логан

    4328 Просмотров

    Двигатель любого автомобиля в процессе эксплуатации дает износ трущихся деталей, этими деталями являются сальники коленвала. Данные детали устанавливаются как с задней, так и передней стороны двигателя. Большинство владельцев Рено Логан с мотором 1.6 литра сталкиваются с проблемой, когда течет сальник из под шкива, но не знают, как устранить эту неисправность. В этом выпуске мы расскажем о том, как произвести самостоятельную замену переднего и заднего сальника коленвала на Рено Логан.

    Необходимый инструмент

    Если у вашего Рено Логан передний или задний сальник дал течь, вам необходимо снять шкив и шестерню под ним, так как доступ к нужной детали предоставляется только таким образом. Соответственно, чтобы снять шкив, вам необходим ряд инструментов для замены поврежденной детали. Нужно знать, что размеры передней и задней детали явно отличаются. Крепится болтом в центре вала, чтобы не открутился, болт затягивают с усилием 80 кг/см.

    Что нужно для замены

    1. Метровый вороток для откручивания болта, удерживающего шкив.
    2. Набор торцевых головок и трещотка.
    3. Комплект рожковых и накидных ключей от 8 до 32 мм.
    4. Молоток и оправка для запрессовки сальника.
    5. Отвертки плоские и торкс Т-20, Т30
    6. Приспособление для установки меток системы ГРМ и шкива.

    Для этой работы желательно позвать друга, так как некоторые моменты требуют лишней пары рук, особенно, когда вы будете крутить шкив.

    Обзаведитесь большим количеством ветоши, а также несколько пар плотных перчаток. Работенка грязная, масло будет течь прямо на руки.

    Проведение работ по замене переднего элемента

    Перед началом работы автомобиль необходимо установить на подъёмник, либо домкрат.

    1. Снимите правое колесо и пластиковый подкрылок защиты.
    2. Установите дополнительный упор под картер двигателя. Протрите шкив от грязи и масла.
    3. Открутите верхнюю опору двигателя и ее кронштейн.
    4. Далее следует снять ремень агрегатов со шкива, для этого необходимо ослабить натяжитель.
    5. Открутите центральный болт шкива коленвала, после чего произведите его демонтаж.
    6. Установите фиксаторы коленвала и произведите установку меток ГРМ на шестерне, после чего снимите ремень ГРМ, расслабив натяжной механизм.
    7. Демонтируйте шестерню коленвала, аккуратно снимая шпонку.
    8. С помощью плоской отвертки снимите сальник коленчатого вала и тщательно протрите посадочное место на моторе 1.6.
    9. Осторожно, масло будет течь наружу, вам лучше подставить тару.
    10. С помощью специальной оправки и молотка, произведите запрессовку новой детали.
    11. Установите шпонку шкива, а за ней и шестерню коленчатого вала.
    12. Соберите систему газораспределительного механизма и удалите фиксаторы, после чего проверните шестерни для проверки меток.
    13. Закрутите центральный болт шкива и установите ремень на место.

    Работу по устранению течи переднего сальника коленвала мотора на Рено Логан можно считать завершенной.

    Замена сальника коленвала в Рено Логан 1,4 и 1,6 своими руками

    Что собой представляет сальник коленвала, какую функцию выполняет

    Для обладателей Рене Логан протечки сальника становятся серьезной проблемой, которую необходимо вовремя диагностировать. Сальники коленвала расположены с передней и задней стороны блока. Обычно замена заднего сальника коленвала Рено Логан необходима реже, чем переднего. Это связано с особенностями эксплуатации этих элементов.

    Основная функция этих элементов — сохранение герметичности соединений коленчатого вала в местах крепления с входными узлами. Это позволяет сохранить смазочные материалы, обеспечивающие беспроблемную работу двигателя. Нарушение целостности этих элементов чревато нехваткой смазки и преждевременным износом трущихся деталей.

    Внешне сальник выглядит как уплотнительное кольцо из плотной резины. Передний сальник намного меньше в диаметре, чем задний. По внутреннему краю кольца видны специальные риски для сгона масла. Установку подобных деталей необходимо проводить с учетом указанного направления вращения вала. Неправильный монтаж — одна из частых причин выхода из строя этой детали.

    Какие неисправности бывают

    Масляное пятно под машиной не всегда является признаком необходимости замены переднего сальника коленвала Рено Логан. Чаще всего из строя выходит масляный фильтр. Чтобы не делать двойную работу, лучше в первую очередь убедиться в его исправности. Отличить ГСМ также можно по характерному признаку. Масло из двигателя не растворяется в воде, сохраняя форму капли. Если произошла утечка смазки КПП, исследуемый образец проявиться пленкой на поверхности воды.

    Причины износа сальника

    Замена сальника коленвала Логан обусловлена рядом причин, повлекших за собой протечки. Подобные проблемы могут появиться и у совершенно новой машины, если речь идет о заводском браке этого узла. Кроме того, использование некачественной резины для уплотнения также не обеспечит должной герметизации. Для изготовления сальников требуется уплотнитель из фторкаучуковой резины с маркировкой FPM. Обычный каучук быстро прогорит, а в условиях отрицательных температур — потрескается.

    Основные причины протечек:

    1. Трещины на уплотнительных прокладках.
    2. Механические повреждения детали.
    3. Частый перегрев двигателя.
    4. Превышено давление в кратере.
    5. Физический износ детали.
    6. Неправильная установка.
    7. Длительные простои в использовании авто.
    8. Брак сальника.

    Повреждения сальника также могут быть вызваны проблемой в работе мотора, поэтому при выполнении работ по замене изношенной детали нелишним будет проверить и состояние двигателя. Подобные проблемы характерны не только для авто отечественной сборки, но и для импортной продукции. При обнаружении протечек обязательно необходимо заменить неисправный уплотнитель.

    Какой сальник выбрать: оригинал и аналоги

    Лучше всего использовать оригинальные запчасти, предназначенные для данной модели авто. Маркировка детали — ELRING 546941. Если выбор невелик, можно приспособить для этих целей отечественную продукцию. Выбирать стоит уплотнитель с характерным красно-коричневым цветом, изготовленные из фторкаучука. Так можно надолго уберечься от повтора протечек, хотя и стоимость подобных изделий обычно выше среднего.

    Некоторые мастера советуют проточить пазы крепления под больший размер отечественных сальников. Подобные манипуляции себя не оправдывают, лучше использовать дополнительное уплотнительное кольцо, либо потратиться на оригинальную продукцию.

    Необходимые инструменты для замены

    Предварительная подготовка включает выбор необходимых инструментов. Обычно срок службы сальников — от трех лет, либо через каждые 100 – 150 тыс.км пробега. Необходимость замены может возникнуть и раньше, к чему необходимо подготовиться заранее.

    Что понадобиться:

    • Удлиненный вороток для откручивания болта шкива.
    • Ключ — трещотку и набор торцевых головок.
    • Бензин для очистки смазочных материалов.
    • Ветошь и кисточка для очистки загрязнений.
    • Отвертка с плоским краем.
    • Съемник шестерни коленчатого вала.
    • Молоток и оправка для забивания сальника.

    Вспомогательный инструмент обычно найдется в гараже любого автолюбителя. Это домкраты и опоры для поддержки узлов, емкость для слива масла, необходимый набор ключей и отверток. Работы легче проводить с помощником. Весь процесс занимает немного времени, но следует учитывать, что при сильной протечке могут пострадать и другие узлы механизма. В крайних случаях замену выполняют на СТО.

    Описание процесса замены сальника коленвала Renault Logan

    Самостоятельная замена сальника Renault Logan не требует профессионального знания устройства авто. Необходимо предварительно подготовить весь инвентарь, купить запасной уплотнитель. В зависимости от того, какой именно сальник вышел из строя (передний или задний), проводят необходимые работы.

    Как заменить передний сальник:

    1. Демонтаж правого колеса и защиты подкрылка.
    2. Под картер мотора выставить дополнительный упор.
    3. Хорошо очистить загрязнения шкива.
    4. Демонтаж верхней опоры с креплением.
    5. Подкрутить устройство для натяжения и снять ремень шкива.
    6. Скрутить центральный болт и снять шкив.
    7. Установка фиксаторов коленвала.
    8. Выставление отметок на шестерне.
    9. Демонтаж шестерни коленвала.
    10. Снятие переднего сальника.
    11. Обработка посадочного места, установка новой детали.
    12. Последовательный монтаж снятых элементов.
    13. Шестерни выставляются по ранее поставленным отметкам.
    14. Проверка работоспособности авто.

    Во избежание течи масла, перед снятием уплотнителя необходимо поставить под него емкость.

    Задний сальник на Рено Логан выходит из строя реже, но необходимость замены может возникнуть после физического износа детали, либо механическом повреждении.

    Как выполняются работы:

    1. Поднять авто на домкратах.
    2. Снять провода АКБ.
    3. Открутить фиксирующий болт кулисы КПП.
    4. Открутить фиксирующий болт рабочего цилиндра сцепления.
    5. Открутить фиксирующие болты коробки.
    6. Демонтаж колес.
    7. Слив масла из трансмиссии.
    8. Демонтаж приводов трансмиссии.
    9. Подпереть мотор.
    10. Демонтаж опорных частей КПП.
    11. Демонтаж шестерни заднего шкива.
    12. Очистка посадочных места и загрязнений мотора.
    13. Замена сальника.
    14. Последовательная сборка снятых узлов.

    Замена заднего сальника — трудоемкий процесс. Он расположен в труднодоступном месте, поэтому без необходимых знаний в устройстве авто и инструмента здесь не обойтись.

    Протечка масла в машине часто вызвана износом или повреждениями сальника коленвала. Исключив возможные неисправности масляного фильтра, необходимо подготовиться к замене этой детали. Возможные причины и «симптомы» подобной неисправности, а также алгоритм выполнения замены переднего и заднего сальника для Рене Логан рассмотрены в нашем обзоре.

    Узнайте больше о новом Логан

    Renault Logan снять замена ремонт Замена переднего сальника коленчатого вала Рено Логан

    Renault Logan > Ремонт автомобиля > Двигатель > Замена переднего сальника коленчатого вала Рено Логан

    Замена переднего сальника коленчатого вала двигателя Рено Логан

    Замену переднего сальника коленчатого вала проводим при появлении следов течи масла на стенке поддона картера двигателя, под шкивом привода вспомогательных агрегатов.
    Снимаем ремень привода ГРМ (см. «Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма»)

    После снятия ремня нельзя проворачивать коленчатый и распределительный валы, чтобы не нарушить фазы газораспределения двигателя.

    Поддеваем шлицевой отверткой зубчатый шкив коленчатого вала…

    …и снимаем его с носка коленчатого вала.

    Поддев отверткой сальник…

    …извлекаем его из посадочного гнезда в передней крышке блока цилиндров.

    Нанеся на рабочую кромку нового сальника тонкий слой моторного масла…

    …запрессовываем сальник инструментальной головкой или отрезком трубы подходящего размера.

    При установке зубчатого шкива выступ в его отверстии (выполняющий роль шпонки) должен…

    …войти в паз на носке коленчатого вала.

    При этом…

    …резьбовые отверстия на торце шкива должны быть обращены наружу.

    Дальнейшую сборку проводим в обратной последовательности.
    Регулируем натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «Проверка состояния и замена ремня привода газораспределительного механизма»)

    Замена переднего сальника коленчатого вала Renault Logan

    Замена переднего сальника коленчатого вала Renault Logan


  • Замена переднего уплотнения коленчатого вала Обслуживание и стоимость

    Что такое переднее уплотнение коленчатого вала?

    Несколько механизмов должны работать вместе, чтобы ваш автомобиль двигался вперед. Одним из наиболее важных является коленчатый вал, который преобразует вращательное движение в поступательное; то есть он преобразует силу, создаваемую поршнями двигателя, движущимися вверх и вниз, в силу, которая движется по кругу, заставляя колесо автомобиля вращаться. Заключенный в так называемый картер — самую большую полость в блоке цилиндров, чуть ниже цилиндров — коленчатый вал должен быть полностью смазан, по существу погружен в масло, чтобы вращаться почти без трения и правильно выполнять свою работу.

    Следовательно, на обоих концах коленчатого вала расположены уплотнения, которые позволяют ему свободно вращаться и не позволяют моторному маслу вытекать из блока цилиндров, а также предотвращают попадание загрязняющих веществ и другого мусора в механизм и их повреждение. Поскольку коленчатый вал имеет два конца, существует два типа уплотнений: переднее уплотнение коленчатого вала и заднее уплотнение коленчатого вала, также известные как переднее основное и заднее основные уплотнения.

    Наша рекомендация:

    Уплотнения коленчатого вала, одна из самых важных частей вашего автомобиля, обычно изготавливаются из прочного материала, такого как синтетический каучук или силикон, и предназначены для выдерживания экстремальных давлений и температур, а также едких химикатов в моторном масле.Поскольку они подвергаются такому злоупотреблению, основные уплотнения подвержены значительному износу. И независимо от того, говорите ли вы о переднем или заднем основном уплотнении, замена — единственное лекарство, когда оно выходит из строя.

    Хорошая новость в том, что уплотнения — это относительно недорогие компоненты. Плохая новость в том, что ни то, ни другое нельзя просто заменить.

    Переднее уплотнение: Переднее уплотнение расположено за главным шкивом, который приводит в движение все ремни, которые, конечно, всегда вращаются. Главный шкив выбрасывает вытекшее масло по большому кругу.Он может попасть на генератор, насос рулевого управления, ремни, короче говоря, на все, что прикреплено к передней части двигателя, и вызвать настоящий беспорядок и, в конечном итоге, серьезные повреждения. Следовательно, его необходимо удалить вместе со многими компонентами, прикрепленными к передней части блока, чтобы заменить переднее основное уплотнение.

    Сальник задний: Сальник коленчатого вала задний размещается вместе с трансмиссией; поэтому процесс его замены требует снятия трансмиссии, а также муфты и маховика в сборе.Это очень сложная работа.

    Насколько важна эта услуга?

    Если какое-либо уплотнение коленчатого вала продолжит протекать, это может отрицательно сказаться на продолжительной работе вашего автомобиля. Помимо болезней, вызванных ездой с небольшим или нулевым потоком масла в двигателе, неисправное уплотнение будет распространять масло по моторному отсеку и ходовой части вашего автомобиля во время вождения, беспорядок, который трудно убрать и может стать пожаром. опасность. Лучше заняться заменой раньше, чем позже.

    .

    Инструмент для переднего сальника коленчатого вала для снятия / установки переднего сальника коленчатого вала для BMW N40 / N42 / N45 / N46 / N52 / N53 / N54 | инструмент инструмент | инструменты fortools bmw

    • Деталь продуктов:

      • Используется для снятия / установки переднего сальника коленвала.
      • Подлинный No.: BMW 119220 и 119 230
      • Применение: BMW (N40 / N42 / N45 / N45T / N46 / N46T / N52 / N53 / N54)

    Отгрузка

    1. Мы отправляем наши инструменты по всему миру. Если ваша страна не одобрена системой, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки.

    2. Как правило, товары будут отправлены в течение 3 рабочих дней после получения очищенной оплаты.

    3.Пожалуйста, дважды проверьте ваш адрес, мы не несем ответственности за доставку из-за неправильного или невозможности доставки адреса.

    4. Обычно заказ доставляется почтой Китая. Это занимает много времени. Мы также можем отправить заказ через UPS, FEDEX, TNT, ARAMAX, Shunfeng Express по конкурентоспособной цене. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны другие способы доставки.

    Таможенный сбор:

    В большинстве случаев покупателю не нужно платить какие-либо таможенные пошлины. Мы объявим его как образец и низкую стоимость, чтобы избежать уплаты налога.

    Но иногда в некоторых странах таможенник может быть строгим. Мы не несем ответственности за таможенные сборы, пожалуйста

    Ознакомьтесь с таможенной политикой в ​​вашем собственном месте, например, в Италии и Голландии. Если вам нужно оплатить таможенные сборы,

    Это ваш долг перед своей страной, покупатель должен понимать эту ситуацию.

    Политика возврата:

    1. Мы делаем все возможное, чтобы обслуживать каждого нашего клиента как можно лучше. Все товары будут тщательно проверены и упакованы в хорошем состоянии.

    2. Мы предлагаем гарантию на замену в течение 3 дней с момента получения. Стоимость обратной доставки оплачивается покупателем, и мы отправим замену по почте за свой счет после получения возвращенного товара.

    3. Замена или возврат будут произведены на полученные товары.

    Обратная связь:

    1) Дорогой друг, ваше раннее подтверждение будет высоко оценено после получения товаров.

    2) Поскольку ваши отзывы очень важны для развития нашего бизнеса,

    Мы искренне приглашаем вас оставить для нас положительный отзыв, если вы удовлетворены нашими продуктами и услугами.

    Это займет у вас всего 1 минуту, но эта 1 минута имеет для нас чрезвычайно важное значение.

    3) Пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как оставить отрицательный или нейтральный отзыв. Мы поможем вам разобраться с любыми видами проблем.

    Спасибо за понимание!

    .

    Инструмент для снятия переднего сальника коленчатого вала Для BMW N55 Инструмент для снятия сальника коленчатого вала | |

    1. Мы отправляем наши инструменты по всему миру. Если ваша страна не одобрена системой, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки.

    2. Как правило, товары будут отправлены в течение 3 рабочих дней после получения очищенной оплаты.

    3. Пожалуйста, дважды проверьте свой адрес, мы не несем ответственности за доставку из-за неправильного или невозможного доставки адреса.

    4. Обычно заказ доставляется почтой Китая. Это занимает много времени. Мы также можем отправить заказ через UPS, FEDEX, TNT, ARAMAX, Shunfeng Express по конкурентоспособной цене. Пожалуйста, свяжитесь с нами, если вам нужны другие способы доставки.

    Таможенный сбор:

    В большинстве случаев покупателю не нужно платить какие-либо таможенные пошлины. Мы объявим его как образец и низкую стоимость, чтобы избежать уплаты налога.

    Но иногда в некоторых странах таможенник может быть строгим.Мы не несем ответственности за какие-либо таможенные сборы, пожалуйста,

    ознакомьтесь с таможенной политикой в ​​вашем собственном месте, например, в Италии и Голландии. Если вам необходимо оплатить таможенные сборы,

    это ваш долг перед своей страной, покупатель должен понимать эту ситуацию.

    1. Мы делаем все возможное, чтобы обслуживать каждого нашего клиента как можно лучше. Все товары будут тщательно проверены и упакованы в хорошем состоянии.

    2. Мы предлагаем гарантию на замену в течение 3 дней с момента получения.Стоимость обратной доставки оплачивается покупателем, и мы отправим замену по почте за свой счет после получения возвращенного товара.

    3. Замена или возврат будут произведены по полученным товарам.

    1) Дорогой друг, ваше раннее подтверждение будет высоко оценено после получения товаров.

    2) Поскольку ваши отзывы очень важны для развития нашего бизнеса,

    , искренне приглашаем вас оставить положительный отзыв, если вы удовлетворены нашим продуктом и сервисом.

    Это займет у вас всего 1 минуту, но эта 1 минута имеет для нас чрезвычайно важное значение.

    3) Пожалуйста, свяжитесь с нами перед тем, как оставить отрицательный или нейтральный отзыв. Мы поможем вам разобраться с любыми видами проблем.

    Спасибо за понимание!

    .

  • Замена радиатора печки renault 19: Renault 19 Не греет печка — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

    21.02.2021 Автор:alexxlab
    Комментариев нет

    Renault 19 Не греет печка — Ремонт мото, авто и заказ запчастей

    Автор admin На чтение 3 мин. Просмотров 2 Опубликовано


    Снять пластмассовый кожух коробку вокруг руля. Она стягивается с замка, надо приложить усилие.

    Все о авто, скутерах и мопедах

    Renault 19 Не греет печка Снять пластмасcу под рулем, там где регулировка рено 19 замена радиатора печки руля 2 болта. Открутить блок распределения воздуха болта. Открутить панель 4 гайки: Решетки снимаются легко, динамик держится одним шурупом за ним гайка. Чтобы их открутить нужен ключ колпачек с удлинителемтак как под самым лобовым стеклом особо ничем не покрутишь.

    Переднюю панель можно потянуть на себя на см. Полному снятию будет мешать только руль и переключатели вокруг.

    Из под капота снять решетку воздухозаборника 1 болт. Открутить вентилятор печки 2 болтано снимать его не. Далее снимаем крышку кулисы коробки передач 4 болта. Сначала надо отсоединить гофрированную резинку вокруг рычага переключения передач, откручиваем болты, отключаем прикуриватель и его подсветку.

    Снимаем нижний дефлектор 2 болтаон прикрывает печку снизу. Квадратную пластмасcину под рулем там где регулировка высоты руля 2 болта Откручиваем блок распределения воздуха болта Откручиваем панель 4 гайки.

    Замена радиатора отопителя

    Решетки снимаются легко, динамик держится одним шурупом — за ним гайка. Этими болтами крепится сама печка. Опустить расширительный бачок как можно ниже. Открутить рено 19 замена радиатора печки патрубков, идущих на печку. Далее снять патрубки с радиатора печки и приподнять их немного вверх чтобы охлаждающая жидкость не текла.

    Максимально оттянуть переднюю панель на себя, потянуть печку на себя и повернуть ее как можно больше против часовой срелки. Радиатор вытягивать влево к рулевой колонке. Радиатор крепится 4-мя защелками которые можно просто обломать там есть ушки для болтов, в которые надо потом вкрутить пару саморезов. Пробовать поддевать отверткой, так как радиатор сидит довольно плотно. Когда радиатор поддался, начал выходить — вытянуть влево.

    Если панель отодвинута недостаточно и повернута печь, то радиатор упрется в рулевую колонку. Удобнее выполнять эту процедуры вдвоем. Будьте осторожны! Не сломайте панель, не помните ребра радиатора. Сборка в обратном порядке. Если недостаточно отодвинули панель и повернули печь, то он упрется в рулевую колонку — здесь лучше позвать кого-нибудь на помощь — одному очень неудобно. Главное не переборщить — рено 19 замена радиатора печки сломать панель и не помять ребра радиатора.

    Замена отопителя печки Renault Safrane 2.

    11.21.8 Замена радиатора отопителя

    Потом — промывка — это уже кто, чем знает. Я когда залил в радиатор кипяток — у меня только 2 трубки нагрелись моментально — остальные были холодные.

    Промывал водой, уксусом с кипятком, кислотой и всякими бытовыми химикалиями от накипи и грязи. Максимально оттянуть переднюю панель на себя, потянуть печку на себя и повернуть ее как можно больше против часовой срелки. Радиатор вытягивать влево к рулевой колонке.

    Радиатор крепится 4-мя защелками которые можно просто обломать там есть ушки для болтов, в которые надо потом вкрутить пару саморезов. Пробовать поддевать отверткой, так как радиатор сидит довольно плотно. Когда радиатор поддался, начал выходить — вытянуть влево. Если панель отодвинута недостаточно рено 19 замена радиатора печки повернута печь, то радиатор упрется в рулевую колонку.

    Create an account or sign in to comment Удобнее выполнять эту процедуры вдвоем.

    Обратите внимание на то, что болты и саморезы разные. Запомните при разборке что чем прикручено. Замену радиатора печки лучше проводить на СТО.

    Замена радиатора печки))))) — Renault 19, л., года на DRIVE2


    Радиатор крепится 4-мя защелками которые можно просто обломать там есть ушки для болтов, в которые надо потом вкрутить пару саморезов. Пробовать поддевать отверткой, так как радиатор сидит довольно плотно. Когда радиатор поддался, начал выходить — вытянуть влево. Если панель отодвинута недостаточно и повернута печь, то радиатор упрется в рулевую колонку.

    Удобнее выполнять эту процедуры вдвоем. Будьте осторожны! Не сломайте как поменять печку на рено 19, не помните ребра радиатора. Сборка в обратном порядке.

    Обратите внимание на то, что болты и саморезы разные. Запомните при разборке что чем прикручено. Замену радиатора печки лучше проводить на СТО. Никто кроме вас не несет ответственность за возможные последствия самостоятельной замены радиатора отопителя!

    В формировании статьи использованы материалы форума.

    Обсудить статью можно на форуме в теме Почистил радиатор печки. Сетка на радиаторную решетку Рено Дастер Заводская сборка Рено Дастер в целом довольно высококачественна и органична, не считая неких мелочей.

    Установка защитной сетки в бампер renault duster.

    Ее защитная сетка на радиатор не удовлетворяет многих водителей, которые без помощи других отыскивают выход из создавшейся ситуации. Радиатор крепится 4-мя защелками которые можно просто обломать там есть ушки для болтов, в которые надо потом как поменять печку на рено 19 пару саморезов. Пробовать поддевать отверткой, так как радиатор сидит довольно плотно.

    Когда радиатор поддался, начал выходить — вытянуть влево. Если панель отодвинута недостаточно и повернута печь, то радиатор упрется в рулевую колонку. Удобнее выполнять эту процедуры вдвоем. Будьте осторожны! Не сломайте панель, не помните ребра радиатора.

    Сборка в обратном порядке. Обратите внимание на то, что болты и саморезы разные. Запомните при разборке что чем прикручено. Радиатор крепится 4-мя защелками которые можно просто обломать там есть ушки для болтов, в которые надо потом вкрутить пару саморезови вытягивать.

    Надо пробовать поддевать отверткой так как сидит он довольно плотно. Когда как поменять печку на рено 19 поддался и начал выходить — вытягиваем влево. Если недостаточно отодвинули панель и повернули печь, то он упрется в рулевую колонку — здесь лучше позвать кого-нибудь на помощь — одному очень неудобно. Главное не переборщить — не сломать панель и не помять ребра радиатора. Потом — промывка — это уже кто, чем знает.

    Я когда залил как поменять печку на рено 19 радиатор кипяток — у меня только 2 трубки нагрелись моментально — остальные были холодные.

    Промывал водой, уксусом с кипятком, кислотой и всякими бытовыми химикалиями от накипи и грязи. Говорят еще уксусная или лимонная кислота сильно помогает.

    Так что дважды подумайте, выбирайте ОЖ. Сравнительно простой работой считается замена салонного фильтра. Находится он под жабо со стороны подкапотного пространства напротив переднего пассажирского кресла.

    Но прежде чем снимать крепления и искать фильтр, убедитесь, что он у вас. С завода такие фильтры устанавливаются только на версии Renault 19 с кондиционером. Если у вас отсутствует кондиционер, то и штатного салонного фильтра быть не. Термостат Ещё к условно лёгким неисправностям, связанным как поменять печку на рено 19 плохо работающей печкойотносят вышедший из строя термостат.

    Фактически вам требуется лишь отыскать его, демонтировать и проверить. В зависимости от двигателя, которым комплектуется Renault 19, расположение термостата будет отличаться. F2N и F3N. Если у вас в подкапотном пространстве располагается такой мотор, тогда вам потребуется искать кожух, внутри которого и заключён термостат. Сам кожух установили с помощью болтов слева головки блока цилиндров, немного ниже, чем крышка распределителя; E6J.

    Есть также Renault 19 с таким силовым агрегатом. В этом случае искать термостат придётся в отводящем патрубке с левой стороны головки цилиндрового блока; C1J. Ещё как поменять печку на рено 19 вариант двигателя, предусмотренного для Renault Тут уже термостат вы найдёте около водяного насоса в верхнем шланге радиатор.

    Как Снять Радиатор Печки Рено 19

    Фиксируется элемент на своём месте с помощью хомута. На примере мотора F3N можно изучить процедуру демонтажа компонента, который порой приводит к неисправной работе печного оборудования на Renault Чтобы снять термостат, потребуется снять резинку, которая удерживает расширительный бачок на кузове, и снять.

    Опустите бачок немного ниже, чем сам термостат. Так удастся избежать значительной утечки жидкости охлаждения в процессе замены. Потом освобождается хомут от верхнего патрубка радиатора, из патрубка, который идёт от головки блока на радиатор, сливается ОЖ.

    Фактически остаётся выкрутить 3 крепёжных болта, удерживающих кожух на головке, отсоединить сам кожух и извлечь термостат.

    11.21.8 Замена радиатора отопителя

    Проверяется работоспособность устройства на всех версиях Renault 19 одинаково. Термостат опускают в воду, чтобы он не касался стенок и днища, постепенно нагревают до 86 и 89 как поменять печку на рено 19 Цельсия, в зависимости от типа мотора. В этот момент должен начаться процесс открытия. Если термостат не открывается или не закрывается после дальнейшего охлаждения, это указывает на его неисправность.

    Замена радиатора отопителя Renault 19

    Инструмент – отвертки (звездочки, крестовые), ключи (описание по тексту).

  • Отсоединить «–» клемму аккумулятора.

  • Достать все кнопки управления (обогрев стекла, противотуманки и др.) и часы.

  • Снять магнитолу (можно в принципе и не снимать если она не привинчена к кузову и длина проводов позволяет вытянуть ее на 5–10 см вместе с панелью).

  • Снять нижнюю крышку передней панели (2 болта).

  • Открутить панель управления отопителем (2 болта)

  • Крышку передней панели вдавить внутрь и вытянуть вниз. Отсоединить защелки (держатели) тросов. Не прикладывать усилий, иначе можно сломать пластмассовый усик на конце рычага, которым крепится тросик

    Отсоединить тросики не прикладывая усилий, иначе можно сломать пластмассовый усик на конце рычага, которым крепится тросик.

  • Снять крышку кулисы коробки передач. Для этого отсоединить гофрированную резинку вокруг рычага переключения передач, открутить болты (4 штуки), отключить прикуриватель и его подсветку.

  • Снять нижний дефлектор, который прикрывает печку снизу. Для этого открутить 2 болта.

  • Снять пластмассовый кожух (коробку) вокруг руля. Для этого открутить 4 неудобных болта и ОБЯЗАТЕЛЬНО декоративную «защиту» с  замка зажигания (из твердой пластмассы с ребрами). Она стягивается с замка, надо приложить усилие. Снять пластмассу под рулем, там где регулировка высоты руля (2 болта).

  • ткрутить блок распределения воздуха (2–3 болта).

  • Открутить панель (4 гайки: две по нижним углам, под декоративными уголками; две под динамиками на панели). Решетки снимаются легко, динамик держится одним шурупом (за ним гайка). Чтобы их открутить нужен ключ (колпачок с удлинителем), т.к. под самым лобовым стеклом особо ничем не покрутишь.

    Переднюю панель можно потянуть на себя на 10–15 см. Полному снятию будет мешать только руль и переключатели вокруг него.

  • Из под капота снять решетку воздухозаборника (1 болт). Открутить вентилятор печки (2 болта), но снимать его не надо. Этими болтами крепится сама печка.

  • Опустить расширительный бачок как можно ниже. Открутить хомуты патрубков, идущих на печку. Далее снять патрубки с радиатора печки и приподнять их немного вверх (чтобы охлаждающая жидкость не текла).

  • Максимально оттянуть переднюю панель на себя, потянуть печку на себя и повернуть ее как можно больше против часовой стрелки. Радиатор вытягивать влево (к рулевой колонке). Радиатор крепится 4 защелками которые можно просто обломать (там есть ушки для болтов, в  которые надо потом вкрутить пару саморезов). Пробовать поддевать отверткой, т.к. радиатор сидит довольно плотно. Когда радиатор поддался, начал выходить — вытянуть влево. Если панель отодвинута недостаточно и повернута печь, то радиатор упрется в рулевую колонку. Удобнее выполнять эту процедуры вдвоем. Будьте осторожны! Не сломайте панель, не помните ребра радиатора.

  • Сборка в обратном порядке.

    • ВНИМАНИЕ! Обратите внимание на то, что болты и саморезы разные. Запомните при разборке что чем прикручено.

    Замену радиатора печки лучше проводить на СТО. Никто кроме вас не несет ответственность за  возможные последствия самостоятельной замены радиатора отопителя!

    View topic — Замена помпы на дубликат TSI BZB (цепь) • Volkswagen Passat B6 club | Авто центр SPB


    Моя цифра подошла! Итак,были заказаны оригинальные запчасти и в работа началась.

    Замена помпы Volkswagen Passat

    В интернете НЕ нашел ничего по замене ремня на этом моторе. Снятие Фольксваген пассат б6 замена ремня помпы пометил цифрами шланги что-бы не перепутать.

    Отсоединял не все, только 3 и 4 Снять насос электрический, бачок с ОЖ в сторону, что-бы не мешал. Быстросъемные соединения топливные — разъединяем Снизу переднюю часть подкрылка правого. Откручиваем демпфер он-же привод ремня генератора и кондиционера4 болта с внутр звездочкой.

    По часовой стрелке натяжной ролик для ослабления этого ремня до совпадение отверстий в подвижной части и корпусе двигателя. Как совпали — туда штырь фольксваген пассат б6 замена ремня помпы фиксации ролика. Снимаем ремень запомнить направление вращения, когда обратно ставить Вынимаем штырь, что-бы не мешал. Снимаем крышки ремня нижнюю и среднюю 5 болтиков и верхнюю 3 защелки Приспособлением T ставим коленвал в ВМТ крутим за центральный болт против часовой стрелки В реале там должен быть старые ремень.

    Фото со снятым ремнём уже. Про «сверла» и штыри чуть позже Пытаемся вставить приспособу а по простому — сверло 6мм туда, где на фото. Автогараж Замена Помпы Пассат Б6 1. Шоумен может управлять большой государством? Как друг и кум Путина живет в нынешней Украине? А молодежь отменная!

    Сыкло ты вдудь а не вдудь шо лет эдак 30 был, со своим так дерзко и нахально вел передачу. Превосходный разговор 2-ух сверкающих людей! Кучма убийца! Юра Михалков это сияние Киселев это провалэто составляет что было ты что остается сделать нашему клиенту интервью любезничал с откровенным лжецом у которого вся политика: А вести войну нам не кем.

    Державы нет уже издавна. Китайцы выйдут и все остальные кончится. Вобщем Далекий восток уже китайский. Думаю российской федерации приходит конец.

    Замена Помпы Пассат Б6 1.8 Tsi

    Крестьянин Мельниченко произнес с какой скоростью российская деревня вымирает. Господа, вы что какие 60 минут. Городка без деревень не выживут. Жрать нечего. На египетской гмо картохе, европейских гмо семенах, на китайской одежке, длительно не протянешь. Собственного ничего.

    Volkswagen Passat B6 club

    В селах Нет дорог, газа, нет тракторов, нет собственной скотины, не считая Мироторга гмо дрянь мраморная. Нет.

    Скотину и птицу не держат на продажу, так как пока ее вырастишь на Зерне и довезешь до городка, она обойдется огромных средств руб за кг курицы. Какая мне разница сколько зарабатывает Кисель.

    Я желаю чтоб обыденные рабочие зарабатывали на семью своим добросовестным трудом и могли содержать. Без огорода не совладать кароче. Москва другая страна, я за нее не говорю. Читайте так же Замена Грм Акцент 1.

    Начинаем выкручивать винты шкива коленвала. И выкручиваем винты крышки ГРМ и снимаем её. Начинаем выставлять ВМТ. И вот, что видим Ослабляем гайку натяжителя и снимаем ремень. Я сделал вывод, что визуально когда ремень установлен увидеть его состояние нереально. Мой старый ремень выглядел как новый даже окончательно не стерлись маркировки на ремне.

    Но вот когда я его снял и более тщательно рассморел заметил две трещены, и одна из них очень большая. Выкрутить восемь болтов крепления крышки головкой на 10, соблюдая осторожность, и отсоединить крышку от корпуса. Соблюдать осторожность необходимо, ибо можно сорвать резьбу и тогда выкрутить получится только фольксваген пассат б6 замена ремня помпы. Перед процедурой рекомендуется смазать их WD Демонтировать старую прокладку. Очистить поверхность корпуса методом зашкуривания. Установить новую прокладку и закрепить новую крышку моментом 10 н.

    фольксваген пассат б6 замена ремня помпы

    Не рекомендуется данные болты крепления перетягивать. Зачистить поверхность крепления помпы к двигателю.

    Замена радиатора печки Renault Safrane. Замена радиатора печки Рено 19 1.7 моно впрыск 94г

    Комментарии к теме Замена радиатора печки Renault Safrane

    Едил

    алюмінь фуфло, у мене 3 радіатори потекли) били новие

    Красимир Мархасин

    У соседа по гаражу и без радиатора печки на Safrane много чего сломалось 🙂 здравствуйте. да вы сказали точно и правильно спасибо. а я все искал причину просмотрев ваше видео так и проверил подключил и все теперь нормально.

    Манвел

    может проще помпу от газели поставить и гонять раствор туда сюда чем бутылки использовать

    Рашад

    Спасибо добрый человек!

    Жумабай

    Хочу сказать всем кто собирается промыть личная в течение 1 или 2 месяцев промывал печку с первой химии для прочистки канализации и после горячей водой лимонной кислотой было изменение стало лучше но прошло 3 месяца и печка опять начала плохо греть одна сторона горячая другая сторона холодная Вот и делайте выводы сами 😉 Постоянные проблемы с радиатором печки уже достали,

    Ачаркан Салмон

    всем привет!может кто подскажет почему не могу завести мазду 626 после дождя,машина в луже застряла и заглохла порвал ремень генератора вытажили купил ремень,поставил начал заводить не в какую что там может быть искра есть и свечи заливает бензином,может кто сталкивался

    Самсон Бузиновский

    Мотор уже поменял?

    Сибиренков Эраст

    Спасибо.коротко и по делу

    Jawara

    ЛАЙК! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!! Ждем больше видеороликов с 210 кузовом. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по радиатору печки 😉

    Януш

    Спасибо помогло

    Бик

    Денег все меньше и меньше. Где взять на орегинал. Скора на лошедь будем искать оналоговые запчасть!!!

    Чук

    Какова цена промыть печку на Тойота Камри 40 в Томске?

    Sonny

    Ну Радиус..ну как так?( А вообще рад новыму видео и новой обувке Лёши

    Вальдемар

    Здравствуйте! А возможно ли поменять бумажную прокладку без съема коробки!? Я еще до радиатора печки не добрался…

    Девид Рыбин

    нужно два раза в год заправлять кондиционер,чтоб в дальнейшем не возникло проблем

    Белаш Зборомирский

    Спасибо, красава!!!

    Garnet

    бывают ли они с левым рулем? Про радиатор печки понятно Ж))

    Элдар Парнов

    Шинмонтаж на сервисе Кореяна есть?

    Akhil

    Здрастуйте, скажите сколько литров в системе опель вектра а 1991 объем двигателя 1,6. Спасибо.

    Эшмуразаев Валерьян

    А у меня и вовсе не выдвигается, мотор гудит, радио работает, но не выдвигается

    Жумяков Лаврик

    ппц затопило спереди правое дно.как этот дренаж найти не могу? Не частые геморрои с радиатором печки не особо напрягают!

    Влада

    Можете подсказать что делать? Не работает смена режимов потока воздуха, крутишь его, слышно что какой то привод работает, и все, а поток не меняется.

    Кучук

    А почему нету снято как от турбини откручевает болти??? Проста интересна каким макаром и инструментам там добратса??? Но так лаик! Помогли аброзумить клиента почему такои ценик и время работи. А то те которие крутет толка баранку в ремонте им кажетса што все делаетса за час!!! У моего другана на renault сафране с радиатором печки до сих пор проблем не было!

    Похожие видео по ремонту

    Автосервисы по ремонту Renault 19 г.Тула

    установка автомобиля на стапель1000
    устранение несложного перекоса кузова автомобиля4000
    устранение перекоса кузова авто средней сложности6000
    устранение сложного перекоса кузова иномарок12000
    снятие переднего бампера автомобиля в сборе800
    установка переднего бампера автомобиля в сборе800
    снятие заднего бампера автомобиля в сборе800
    установка заднего бампера автомобиля в сборе800
    задний бампер разборка500
    бампер автомобиля задний — собрать500
    передний бампер разборка500
    бампер автомобиля передний — собрать500
    брызговик автомобиля пластик снятие150
    установка задних брызговиков пластик150
    установка передних брызговиков пластика150
    дверь автомобиля передняя — разобрать, собрать под окраску1000
    дверь автомобиля задняя — разобрать, собрать под окраску1000
    дверь иномарок передняя, задняя — замена с переборкой арматуры1500
    дверь автомобиля передняя, задняя в сборе — замена с подгонкой по проему1500
    зеркало иномарок боковое без электропривода — замена1000
    зеркало иномарок боковое с электроприводом -замена1000
    Замена молдинга двери — клееный500
    молдинг двери автомобиля на пистонах — замена500
    замен решетки радиатора автомобиля150
    подкрылок кузова автомобиля снятие500
    подкрылок кузова автомобиля установка500
    Замена передней фары500
    Замена задней фары500
    Замена капота автомобиля1000
    Замена крышки багажника автомобиля1000
    Замена капота автомобиля с подгонкой по проему1500
    Замена крышки багажника автомобиля с подгонкой по проему1500
    Замена крыла переднего съемного850
    Замена крыши авто без люка в сборе9000
    Замена крыши автомобиля с люком в сборе13000
    Замена лонжерона переднего с брызговиком7500
    Замена лонжерона переднего с брызговиком частично3500
    Замена задней панели автомобиля сборе7500
    Замена панели задней частично4000
    Замена передней панели авто в сборе4000
    Частичная замена передней панели автомобиля4000
    Замена порога боковины авто в сборе5750
    Частичная замена порога боковины автомобили4000
    Замена стойки средней с частью порога в сборе10500
    Частичная замена стойки авто средней с частью порога6500
    Восстановление помутневших пластиковых фар иномарок800
    Восстановление помутневших пластиковых фонарей автомобиля800
    Абразивная полировка кузова автомобиля8000
    Защитная полировка кузова автомобиля3000
    Снять и поставить капавтомобиля1000
    Регулировка положения / зазоров капота автомобиля400
    Молдинг / накладка капота снять / поставить / замена400
    Трос защелки замка капота снять / поставить / замена500
    Замена одной петли капота1700
    Замена двух петель капота2200
    Шумоизоляция капота снять / поставить / замена400
    Уплотнитель капота снять /поставить / замена200
    Амортизатор капота один снять / поставить / замена200
    Амортизатор капота пара снять / поставить / замена400
    Крюк / защелка капота снять / поставить / замена400
    Замена капота снять / поставить / разобрать / собрать / отрегулировать3800
    Облицовка переднего бампера снять / поставить1300
    Усилитель переднего бампера снять / поставить1600
    Кронштейн облицовки переднего бампера один замена1600
    Кронштейн облицовки переднего бампера оба замена1700
    Абсорбер переднего бампера один замена1700
    Абсорбер переднего бампера оба замена1700
    Противотуманная фара ПТФ передняя одна снять / поставить / замена1400
    Противотуманная фара ПТФ передняя обе снять / поставить / замена1700
    Облицовка переднего бампера снять / поставить / разобрать / собрать / замена2800

    Как собирают двигатели Ford в России — pAnbB — отечественные авто и иномарки


    Российские отливки, по утверждениям специалистов, лучше зарубежных аналогов. В двигатели заливается масло Lukoil Genesis. Поршни с шатунами производят в Костроме. В моторе установлены свечи отечественного предприятия Bosсh.

    На производственной линии в Елабуге используется селективный метод сборки деталей. Каждому агрегату после соответствующей обработки присваивается индивидуальный код.

    По этому коду роботы подбирают подходящий детали. В течение всего процесса сборки моторов автоматизированные станции проводят проверку компонентов — сперва по отдельности, затем завод двигателей форд собранный мотор. Мотор в сборе проходит два вида тестов: В первом случае с помощью завод двигателей форд аппаратуры двигатель проворачивается для определения момента страгивания и поворота коленвала. Это позволяет проверить, верно ли подобраны агрегаты во время селективной сборки.

    Перед горячим тестом к двигателю подсоединяют выпускной коллектор и заливают необходимые технические жидкости.

    Как собирают моторы Ford в Елабуге

    Таким образом проверяются все датчики и системы работающего двигателя. Российские двигатели отвечают всем требования концерна Ford. Моторы успешно прошли испытания на динамометрических стендах в Великобритании. Европейские специалисты в Елабуге проверили агрегаты двигателя на вибрации и шум. Детали, поставляемые завод двигателей форд предприятиями в Елабугу сертифицированы фирмой Ford. Оборудование всех цехов отвечает всем требованиям производительности, экологичности и безопасности в соответствии с мировыми завод двигателей форд компании Ford.

    Надежность локализованных двигателей, а также их полное соответствие общемировым стандартам Ford подтверждены многочисленными завод двигателей форд в России и за рубежом. Кроме того, оснащенные новыми двигателями автомобили прошли десятки тысяч километров тестов на дорогах общего пользования в России.

    Соответствие стандартам на шум и вибрации подтверждено заводскими испытаниями, которые проводились европейской командой по шуму и вибрациям. Войти с помощью:

    Как заменить сердцевину автомобильного нагревателя

    Новая сердцевина нагревателя

    Установите новый сердечник нагревателя обратно в камеру статического давления нагревателя и зажмите новый. сердечник нагревателя на место. Соберите камеру статического давления нагревателя и установите ее в автомобиль, установите заново. проводка электродвигателя вентилятора, винты, вакуумные линии и кабели управления. Осторожно устанавливаем приборную панель верните на место и снова прикрепите стяжки и крепления. Переустановите любой под торпедо, снятые при разборке.После замены тире прикрепить шланги сердечника отопителя под капотом. (Примечание: замените шланги отопителя и хомуты. при необходимости.) Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи, запустите двигатель и отрегулируйте обогреватель на максимальной мощности, пополнение уровень охлаждающей жидкости. Дайте двигателю прогреться до рабочей температуры и проверьте на предмет утечек. (Примечание. Нередко в системе остается воздух, который вызывают такие проблемы, как отсутствие тепла и перегрев двигателя. Если это так, многие в автомобилях есть спускной клапан, позволяющий воздуху выходить из системы, которая обычно располагается рядом с корпусом термостата или на нем.(Осторожно: охлаждающая жидкость может быть очень горячий.)

    После завершения работы, перезарядка кондиционер (при необходимости). Еще раз проверьте систему на герметичность во время проверки. операции смешивания, убедитесь, что все функции приборной панели работают правильно.

    Полезная информация

    Будьте осторожны при установке сердечника нагревателя, эти блоки изготовлены из тонкого металла. и пластик и легко ломаются. Используйте цифровую камеру / телефон, чтобы делать снимки во время процесс разборки, это поможет в повторной сборке, если что-то усложнится.В большинстве случаев перчаточный ящик необходимо будет снять, чтобы получить доступ. Некоторые пленумы имеют небольшую дверцу, остальные придется разбирать, чтобы получить доступ к обогревателю основной.

    Сердечник отопителя аналогичен радиатору, расположенному в автомобиле. охлаждение система. Электродвигатель нагнетателя нагнетает воздух через сердечник в систему воздуховодов. позволяет регулировать температуру, обеспечивая режимы оттаивания пола и передней вентиляции. В наиболее частой причиной проблем с сердечником нагревателя является пренебрежение, системы охлаждения необходимо при регулярном обслуживании охлаждающая жидкость может стать коррозионной и привести к износу. ядра.

    Лучшие практики

    СПОНСИРУЕМЫЕ ССЫЛКИ

    Renault Koleos Service Repair Manual — Матрица подогревателя: Снятие и установка

    ПРАВЫЙ ПРИВОД

    СНЯТИЕ

    I — СНЯТИЕ

    • Отсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие — Установка) (80А, Аккумулятор).
    • Снятие:
      • Перчаточный ящик (см. Перчаточный ящик: Снятие и установка) (57А, Внутреннее оборудование),
      • левая крышка на центральной панели (см. Приборную панель: Снятие и установка) (57A, Внутреннее оборудование),
      • Воздухораспределитель в передней стойке (см. воздуховод: Снятие и установка).

    • Снимите:
      • болты (1),
      • Воздуховод перчаточного ящика (2),
      • кабель для смешивания воздуха (см. 61A, Отопление, Смешивание воздуха). трос: Снятие и установка, стр. 61A-21).

    M9R

    • Отсоединить разъем (3) от нагревательного резистора.

    • Снимите блок воздушного фильтра (см. Блок воздушного фильтра: Снятие — Установка) (12A, Топливная смесь).

    • Установите хомуты (г-жа 583) (4) на матрицу нагревателя. наливные и выпускные шланги.
    • Снимите зажимы (5) со шлангов матрицы нагревателя.
    • Отсоедините шланги (6) матрицы нагревателя.

    II — СНЯТИЕ ВНИМАТЕЛЬНО

    • Снимите:
      • болты (7) кронштейна трубы матрицы нагревателя,
      • кронштейн трубы матрицы нагревателя.

    • Снять:
      • болты (8) крышки матрицы нагревателя,
      • крышка матрицы нагревателя.
    • Поставьте емкость под матрицу нагревателя, чтобы собрать охлаждающую жидкость.

    • Освободить удерживающие зажимы (9).
    • Отсоедините трубки (10) матрицы нагревателя от матрица нагревателя.
    • Снять матрицу нагревателя.

    УСТАНОВКА

    I — ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

    • Всегда заменяйте уплотнения (11) между трубами. и матрица нагревателя.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы избежать утечек, убедитесь, что поверхность трубы звук перед установкой нового уплотнения.Поверхность должен быть чистым и без царапин.

    II — УСТАНОВКА ДЕТАЛИ ВНИМАТЕЛЬНО

    • Установите новые уплотнения между трубами и обогревателем. матрица.
    • Снимите емкость, расположенную под нагревателем. матрица.
    • Установите матрицу обогревателя.
    • Подсоедините трубки матрицы нагревателя к матрице нагревателя.
    • Установите хомуты.
    • Ремонт:
      • крышка матрицы нагревателя,
      • болты крышки матрицы нагревателя,
      • кронштейн трубки тепловой матрицы,
      • болты крепления кронштейна трубы матрицы отопителя.

    III — ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ

    • Подсоединить шланги матрицы нагревателя.
    • Установите зажимы на шланги матрицы нагревателя.
    • Снимите шланговые хомуты (г-жа 583).
    • Установите корпус воздушного фильтра (см. Блок воздушного фильтра: Снятие. — Установка) (12A, Топливная смесь).

    M9R

    • Подсоедините разъем нагревательного резистора.

    • Установите:
      • Кабель смешивания воздуха (см. 61A, Отопление, Смешивание воздуха трос: Снятие и установка, стр. 61A-21).
      • Воздуховод перчаточного ящика,
      • болты воздуховода перчаточного ящика,
      • Воздухораспределитель в передней стойке (см. воздуховод: Снятие и установка),
      • левая крышка на центральной панели (см. Приборную панель: Снятие и установка) (57A, Внутреннее оборудование),
      • Перчаточный ящик (см. Перчаточный ящик: Снятие и установка) (57А, Внутреннее оборудование).
    • Подсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие и установка). (80А, аккумулятор).
    • Выполните следующие операции:
      • Заполните систему охлаждения (см. Контур охлаждения: Слив — Заправка) (19А, Охлаждение),
      • удалить воздух из системы охлаждения (см. Контур охлаждения: Слив — Заправка) (19A, Охлаждение).
    • Проверить контур охлаждения (см. Контур охлаждения двигателя: check) (19A, Охлаждение).

    ПРИВОД ЛЕВЫЙ

    СНЯТИЕ

    I — СНЯТИЕ

    • Отсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие — Установка) (80А, Аккумулятор).
    • Снимите:
      • нижнюю крышку панели приборов со стороны водителя (см. Панель приборов: Снятие и установка) (57A, Интерьер оборудование),
      • нижняя крышка слева по центру панель (см. Панель приборов: Снятие и установка) (57А, Внутреннее оборудование),
      • Распределительный воздуховод А стойки со стороны водителя (см. Передний воздухораспределитель: Снятие и установка) ,
      • кабель для смешивания воздуха (см. 61A, Отопление, Смешивание воздуха). трос: Снятие и установка, стр. 61A-21).

    M9R

    • Отсоединить разъем (1) от нагревательного резистора.
    • Снимите блок воздушного фильтра (см. Блок воздушного фильтра: Снятие. — Установка) (12A, Топливная смесь).

    • Установите хомуты (г-жа 583) (2) на матрицу нагревателя. наливные и выпускные шланги.
    • Снимите зажимы (3) со шлангов матрицы нагревателя.
    • Отсоединить шланги (4) матрицы нагревателя.

    II — СНЯТИЕ ВНИМАТЕЛЬНО

    • Снять:
      • оболочку (5) трубок матрицы нагревателя,
      • болты (6) кронштейна трубы матрицы нагревателя,
      • кронштейн трубы матрицы нагревателя,
      • болты крышки матрицы нагревателя (7),
      • крышка матрицы нагревателя.
    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Подготовьтесь к потоку жидкости и защитите окружающих составные части.
    • Поместите емкость под матрицу нагревателя, чтобы собрать охлаждающую жидкость.

    • Освободите фиксирующие зажимы (8).
    • Отсоединить трубки матрицы нагревателя (9) от нагревателя. матрица.
    • Снять матрицу нагревателя.

    УСТАНОВКА

    I — ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы избежать утечек, убедитесь, что поверхность трубы звук перед установкой нового уплотнения.Поверхность должен быть чистым и без царапин.

    • Всегда заменяйте уплотнения (10) между трубами. и матрица нагревателя.

    II — УСТАНОВКА ДЕТАЛИ ВНИМАТЕЛЬНО

    • Установите новые уплотнения между трубами и обогревателем. матрица.
    • Снимите емкость, расположенную под нагревателем. матрица.
    • Установите матрицу обогревателя.
    • Подсоедините трубки матрицы нагревателя к матрице нагревателя.
    • Установите удерживающие зажимы.
    • Ремонт:
      • крышка матрицы нагревателя,
      • болты крышки матрицы нагревателя,
      • кронштейн трубы матрицы нагревателя,
      • болты крепления кронштейна трубы матрицы отопителя.
      • оболочка трубы матрицы нагревателя.

    III — ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ

    • Подсоединить шланги матрицы нагревателя.
    • Установите зажимы на шланги матрицы нагревателя.
    • Снимите шланговые хомуты (г-жа 583).
    • Установите корпус воздушного фильтра (см. Блок воздушного фильтра: Снятие. — Установка) (12A, Топливная смесь).

    M9R

    • Подсоедините разъем нагревательного резистора.

    • Установите:
      • Кабель смешивания воздуха (см. 61A, Отопление, Смешивание воздуха трос: Снятие и установка, стр. 61A-21).
      • Воздухораспределитель в передней стойке (см. воздуховод: Снятие и установка),
      • нижняя крышка слева по центру панель (см. Панель приборов: Снятие и установка) (57А, Внутреннее оборудование),
      • нижняя крышка панели приборов со стороны водителя (см. Панель приборов: Снятие и установка) (57A, Интерьер оборудование),
    • Подсоедините аккумулятор (см. Аккумулятор: Снятие и установка). (80А, аккумулятор).
    • Выполните следующие операции:
      • Заполните систему охлаждения (см. Контур охлаждения: Слив — Заправка) (19А, Охлаждение),
      • удалить воздух из системы охлаждения (см. Контур охлаждения: Слив — Заправка) (19A, Охлаждение).
    • Проверить контур охлаждения (см. Контур охлаждения двигателя: check) (19A, Охлаждение).

    EUR536127 Renault 19 Радиатор вентилятора отопителя — Б / у запчасть онлайн, низкая цена

  • Опускаем рычаг и выводим нижний виток пружины из-за выступа чашки.

    Снимаем пружину с верхней опорной чашкой и изолирующей прокладкой.

    С верхнего витка пружины снимаем опорную чашку и изолирующую прокладку.

    С выступа нижней опорной чашки снимаем пластиковую изолирующую прокладку.

    …головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления чашки, удерживая от проворачивания болт ключом той же размерности.

    Вынимаем болт.

    Снимаем нижнюю опорную чашку пружины.

    Наименование услугиЦена, руб
     ДВС ЗМЗ 402; 406; 405 и их модификации 
      снятие/установка от 8000
      ремонт от 15000
      замена прокладки под головку цилиндров от 6000
      замена сальника коленвала переднего от 1000
      замена сальника коленвала заднего от 3000
      ремонт ГБЦ (Замена маслосъемных колпачков, притирка или замена клапанов) от 4000
      замена шестерни распредвала от 1500
      замена гидрокомпенсаторов от 3000
     ДВС УМЗ-4216 
      снятие/установка от 8000
      ремонт от 12000
      замена прокладки под головку цилиндров от 4000
      замена сальника коленвала (переднего или заднего) от 3500
      ДВС Cummins (Камминс) 
      снятие/установка от 10000
      ремонт от 25000
      замена прокладки под головку цилиндров от 8000
      замена сальника коленвала (переднего или заднего) от 5000