• Автосигнализация шерхан магикар а: SCHER-KHAN MAGICAR A —

    Программирование функций автосигнализации Scher-Khan Magicar 5

    21.04.2016

    Программирование брелоков автомобильной сигнализации Шерхан 5

    Система может запомнить коды трех брелоков. В зависимости от состояния программируемой функции 1-6, возможны два алгоритма программирования кодов брелоков без применения персонального кода PIN 1 и с применением персонального кода PIN 1.

    При вводе кода четвёртого брелока стирается код первого из трёх записанных брелоков. Если Вы пользуетесь двумя брелоками, то код одного из брелоков рекомендуется записать в память блока дважды.

    Алгоритм 1 (персональный код PIN 1 не используется)

    Для программирования новых брелоков выполните два шага.

    1. В течение 4-х секунд три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая вход в режим программирования
    2. Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация впыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

    Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

    Если после шага 1 не предпринимать никаких действий, то через 4 сек. аварийная сигнализация вспыхнет 2 раза, система перейдет из режима программирования брелоков в режим VALET.

    Алгоритм 2 (используется персональный код PIN 1)

    Для программирования новых брелоков выполните четыре шага.

    1. В течение четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и выключите зажигание
    2. В течение четырех секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) Число поворотов ключа должно соответствовать первой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода
    3. В течение 4-х секунд после вспышки аварийной сигнализации переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.). Число поворотов ключа должно соответствовать второй цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым ввод второй цифры кода и готовность системы к записи кодов брелоков
    4. Не позднее 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку I (первого) нового брелока. В подтверждение записи кода аварийная сигнализация вспыхнет 1 раз. Далее можно ввести код второго и третьего брелоков, после успешного ввода кода каждого нового брелока аварийная сигнализация будет вспыхивать 1 раз, после ввода кода третьего брелока аварийная сигнализация вспыхнет дважды и система выйдет из режима программирования брелоков

    Для выхода из режима программирования не предпринимайте никаких действий в течение 4-х сек. после записи кода последнего брелока.

    Программирование функций

    Программирование функций с помощью брелока состоит из четырех шагов.

    1. Вход в режим программирования и выбор меню программирования. Для входа в Меню №1 нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Для входа в Меню №2 нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
    2. Нажмите кнопку IV для выбора функции Меню, которую требуется изменить. Число нажатий должно соответствовать номеру выбранной функции. Например, для выбора функции 4 необходимо четыре раза коротко нажать кнопку IV брелока. Каждое нажатие кнопки будет подтверждаться коротким сигналом сирены (если она включена) и вспышкой аварийной сигнализации
    3. Подождите несколько секунд. Система подтвердит номер выбранной для изменения функции короткими сигналами сирены и вспышками аварийной сигнализации. Количество сигналов будет соответствовать номеру выбранной функции
    4. Нажмите кнопку I для выбора заводского значения функции. В подтверждение этого сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Нажмите кнопку II, III, или IV для выбора опционных значений функций. В подтверждение этого сирена подаст два, три или четыре коротких сигнала, аварийная сигнализация вспыхнет два, три или четыре раза и выйдет из режима программирования

    Примечание:

    Если при выборе функции Вы ошиблись с количеством нажатий , то необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

    Если Вы услышали один продолжительный сигнал сирены, то это означает выход системы из режима программирования функций. Для продолжения программирования необходимо повторить все действия, начиная с ШАГА 1.

    Внимание!

    Если необходимо изменить более одной функции из выбранного Вами Меню, то выбор каждой функции для изменения необходимо начинать с ШАГА 1.

    Вы можете выйти из режима программирования на любом шаге. Для этого не предпринимайте никаких действий в течение 4-х секунд.

    Меню программируемых функций №1 [кнопка (I+II)–]

    Функция

    Кнопка I
    (завод. знач.)

    Кнопка II

    Кнопка III

    Кнопка IV

    1-1

    Управление замком багажника в режиме охраны

    При отпирании багажника система снимается с охраны, отп. ЦЗ

    При отпирании багажника система снимается с охраны, ЦЗ не отпирается

    При отпирании багажника система не снимается с охраны

    1-2

    Предупреждение об открытой двери

    Нет

    Есть 60 сек., (двери откр., зажигание вкл.)

    Есть 60 сек. (двери открыты, двигатель работает)

    Есть, пока двери откр. и зажигание включено

    1-3

    Управление ЦЗ по зажиганию

    Нет

    Запирание через 15 сек. после вкл., отпирание сразу при выключении

    Запирание через 5 сек. после вкл. зажигания, отпирание сразу при выключении

    Запирание и отпирание сразу при вкл. и выкл. зажигания

    1-4

    Назначение кнопок (I+II)

    Вкл./выкл. короткие сигналы сирены

    Вкл. /выкл. сирену в режиме тревоги и короткие сигналы сирены

    Вкл./выкл. сигналы сирены в режиме тревоги

    Вкл./выкл. все сигналы сирены и авар. сигнал-цию в режиме тревоги

    1-5

    Автоматическая постановка на охрану

    Выкл.

    Автоматическая постановка без запирания ЦЗ

    Автоматическая постановка с запиранием ЦЗ

    Пассивный иммобилайзер. Блокир. зажиг. через 30 сек. после его выкл.и закрытия двери

    1-6

    PIN1

    Выкл

    Есть (значение по умолчанию 1111)

    Есть PIN 1 (значение по умолчанию 11)

    1-7

    PIN2

    Выкл

    Есть (требуется ввести PIN2)

    1-8

    Автоматический возврат в режим охраны

    Есть с запиранием ЦЗ

    Есть без запирания ЦЗ

    Нет

    1-9

    Не используется

    1-10

    ПАНИКА или JackStop ™

    ПАНИКА (блок. стартера)

    JackStop ™ (блок. зажигания)

    1-11

    Подсветка аварийной сигн.

    Нет

    15 сек. после постановки на охрану

    15 сек. после снятия с охраны

    15 сек. после пост. и снятия с охраны

    1-12

    Время прогрева двигателя

    5 мин.

    15 мин

    25 мин.

    45 мин.

    1-13

    Интервал работы запуска по таймеру

    24 часа (в установленное время)

    8 часов

    4 часа

    2 часа

    1-14

    Огранич. числа запусков

    5

    7

    16

    Нет

    1-15

    Режим световой сигнализации при запуске

    Мигает

    Горит постоянно

    1-16

    Способ резервирования (для РКПП)

    Автомат., всякий раз при выключении зажигания

    Автомат., всякий раз при выключении зажигания, при закрытых дверях

    Ручной режим (нажать кнопку II на 2 сек.)

    1-17

    Завершение резервирования

    Закрытие двери

    Закрытие двери и автомат. постановка на охрану с зап. ЦЗ

    Закрытие двери и постановка на охрану кнопкой I

    1-18

    Отпирание ЦЗ при выкл. зажигания при резервировании

    Есть

    Нет

    1-19

    Двухшаговое снятие с охраны

    Нет

    Есть

    1-20

    Ограничение таймерных запусков по напряжению АКБ

    Нет

    Есть

    1-21

    Температура
    для ограничения
    количества
    таймерных
    запусков

    Нет

    -15°С

    -25°С

    +60°С

    Установка всех программируемых функций меню №1 на заводские значения

    Для установки заводских значений программируемых функций необходимо выполнить два шага.

    1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+II) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
    2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №1

    Подробное описание программируемых функций меню №1

    Программируемая функция 1-1: «Управление замком багажника в режиме охраны»

    Эта функция позволяет выбрать пользователю: снимать систему при отпирании багажника с охраны и отпирать электроприводы замков дверей или нет.

    Данная программируемая функция имеет три значения:

    1. Заводское значение. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, замки дверей отпираются, активируется замок багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, если программируемая функция 1-8 имеет значение I или II
    2. При дистанционном отпирании замка багажника система снимается с охраны, но не отпирает центральный замок после активирования замка багажника. После этого возможен автоматический возврат в режим охраны через 30 секунд, в соответствии с режимом, определяемым программируемой функцией 1-8
    3. При дистанционном отпирании замка багажника система не снимается с охраны, после активирования замка багажника система отключает датчик удара, дополнительный датчик, датчик капота/багажника на 15 секунд. Если багажник за это время не был открыт, то система по истечении 15 секунд снова начнёт отслеживать отключенные датчики. Если багажник был открыт, то система снова начнёт отслеживать отключенные датчики через 15 секунд после того, как багажник будет закрыт

    Программируемая функция 1-2: «Предупреждение об открытой двери»

    Эта функция позволяет избежать аварийной ситуации при посадке и высадке пассажиров, а также в том случае, если неплотно закрыта какая- либо дверь автомобиля во время движения. Программируемая функция 1-2 позволяет пользователю выбрать длительность предупреждения и условия его включения.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Предупреждение об открытой двери отключено
    2. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и зажигание включено
    3. Предупреждение активируется не более, чем на 60 секунд, если двери открыты и работает двигатель автомобиля
    4. Предупреждение активируется без ограничения по времени, если двери открыты и зажигание включено

    Следует отметить, что в тех случаях, когда вход датчика дверей подключен к лампе освещения салона без диодной развязки и используется плавное гашение освещения салона, система реагирует на закрытие дверей с задержкой.

    Программируемая функция 1-3: «Управление центральным замком по включению и выключению зажигания»

    Эта функция позволяет выбрать необходимый режим автоматического запирания электрозамков при включении зажигания и отпирания при выключении.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Данная опция отключена
    2. При этом значении электрозамки дверей запрутся спустя 15 секунд после включения зажигания, если закрыты все двери автомобиля. Если двери автомобиля не закрыты, то запирания не произойдёт. Отпирание замков произойдет непосредственно после выключения зажигания
    3. Тот же алгоритм работы, что и при значении II, однако задержка запирания дверей после включения зажигания будет уменьшена до 5 секунд
    4. Запирание и отпирание замков непосредственно после включения и выключения зажигания

    Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского, индицируется на дисплее брелока соответствующей пиктограммой.

    Программируемая функция 1-4: «Назначение комбинации кнопок (I+II)»

    Эта функция меняет назначение короткого нажатия кнопок (I+II), что позволяет выбрать различные типы оповещения и тревоги в зависимости от потребностей пользователя. При выключении каких-либо сигналов сирены на дисплее пропадает пиктограмма.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны, а также при срабатывании предупредительных зон датчиков). При этом сирена в режиме тревоги работает
    2. Комбинация кнопок (I+II) включает или выключает сирену в режиме тревоги и короткие сигналы
    3. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает сигналы сирены в режиме тревоги. Короткие сигналы не отключаются. Таким образом можно включить режим, когда в режиме тревоги будет мигать аварийная сигнализация, а передатчик блока будет транслировать сигнал тревоги на брелок, но сирена будет молчать. Короткие сигналы сирены (при постановке и снятии режима охраны) останутся
    4. Комбинация кнопок (I+II) отключает или включает все сигналы (сирену в режиме тревоги, короткие сигналы – при постановке и снятии режима охраны, сигналы аварийной сигнализации в режиме тревоги). При этом на брелок будет передаваться вся информация, как обычно. Режим скрытой охраны

    Программируемая функция 1-5: «Автоматическая постановка на охрану»

    Эта функция позволяет включить или выключить один из трех алгоритмов автоматической постановки в охрану после выключения зажигания.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Автоматическая постановка в режим охраны отключена
    2. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. Включается обслуживание всех тревожных датчиков, но запирание замков дверей не производится. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
    3. При этом значении система встанет в режим охраны через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот или багажник. При этом замки дверей будут заперты. Система перейдет в стандартный режим охраны, также как при нажатии кнопки «I» брелока. При выполнении алгоритма автоматической постановки в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4. Третий сигнал подтверждает завершение алгоритма автоматической постановки в охрану
    4. Режим пассивной блокировки зажигания. Если выбрано это значение, то через 30 сек. после выключения зажигания система только включит блокировку цепи зажигания (стартера). В этом случае система не будет срабатывать от открывания дверей, капота (багажника), или от датчиков но, тем не менее, не позволит запустить двигатель. Для запуска двигателя в этом случае, Вы должны снять систему с режима охраны при помощи брелока

    Установка данной программируемой функции в любое значение, кроме заводского и значения IV, индицируется на дисплее брелока соответствующим символом: «PASSIVE».

    Программируемая функция 1-6: «Использование PIN 1»

    Эта функция управляет режимами, использующими код PIN1, вводимый при помощи замка зажигания.

    Данная программируемая функция имеет три значения:

    1. Заводское значение. Код PIN1 не используется. Выход из режима тревоги и снятие с охраны происходит сразу же после того, как замок зажигания будет три раза переведен из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) в течение четырех секунд. Данный режим удобен при установке, однако неприемлем при эксплуатации, так как позволяет злоумышленнику отключить систему за короткое время
    2. Используется четырёхзначный код PIN1. Данный вариант обеспечивает высокую секретность и практически исключает возможность подбора кода, однако ввод кода требует существенного времени. Основной вариант для эксплуатации. Заводское значение кода – «1111»
    3. Используется двухзначный код PIN1. Данный вариант позволяет вводить код быстрее, чем в случае четырёхзначного кода, однако вероятность подбора короткого кода выше. Использование двухзначного кода PIN1 может быть рекомендовано для эксплуатации лишь кратковременно, в случае форс-мажорных обстоятельств, требующих частого использования кода PIN1 (утеря брелоков, поврежден датчик вызова). Заводское значение кода – «11». Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN1 не влияет на значения кода. При переходе от четырехзначного кода к двухзначному, будут использоваться две первые цифры

    Программируемая функция 1-7: «Использование PIN 2»

    Эта функция позволяет включать и выключать использование персонального кода PIN2, вводимый при помощи датчика вызова.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1. Заводское значение. Код PIN2 не используется. Датчик вызова может быть использован только для передачи на брелок соответствующего сообщения
    2. Включено использование персонального кода PIN2. Необходимо установить требуемые значения четырех цифр данного кода. На заводе код PIN2 не программируется, значения по умолчанию не определены

    Сброс на заводские установки, выключение и включение использования кода PIN2 не влияет на значения кода.

    Программируемая функция 1-8: «Автоматический возврат в режим охраны»

    Эта функция позволяет выбрать режим автоматического возврата в режим охраны, если в течение 30 секунд после снятия с охраны не была открыта дверь или багажник. При выполнении алгоритма автоматического возврата в охрану система два раза (через 10 и 20 секунд) выдает предупредительные сигналы сиреной и миганием аварийной сигнализации, если они не запрещены нажатием комбинации кнопок (I+II) и значением программируемой функции 1-4.

    Данная программируемая функция имеет три значения:

    1. Заводское значение. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны с запиранием дверей – так же, как при нажатии кнопки «I» брелока. Данный режим предназначен для предотвращения снятия с охраны в результате случайного нажатия кнопки «II» брелока
    2. Через 30 секунд после снятия с охраны (если не была открыта дверь или багажник) система производит возврат в режим охраны, однако замки дверей не запираются. Для запирания замков необходимо нажать кнопку «I» брелока
    3. Автоматический возврат в режим охраны отключен

    Программируемая функция 1-9: не используется

    Эта функция будет использована в последующих модификациях данной системы и является резервной.

    Программируемая функция 1-10: «Выбор режима ПАНИКА или режима JackStop™ «ЗАЩИТА ОТ ОГРАБЛЕНИЯ»

    Эта функция определяет алгоритм работы выхода блокировки при нажатии и удержании в течение 2-х секунд кнопки IV брелока, а также во время выполнения автоматического запуска двигателя автомобиля, в режиме охраны с работающим двигателем и при охране в режиме ТУРБО. Значение данной программируемой функции устанавливается в соответствии с выполненной схемой подключения системы.

    Внимание!

    Неправильная установка значения программируемой функции 1-10 может привести к отказу оборудования или созданию аварийной ситуации на дороге. Его изменение в процессе эксплуатации недопустимо.

    Программируемая функция 1-11: «Подсветка пространства около автомобиля при помощи аварийной сигнализации»

    Эта функция позволяет выбрать необходимый режим управления лампами аварийной сигнализации при постановке и снятии с охраны. Данная опция позволяет сделать более удобной эксплуатацию автомобиля в темное время суток.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Опция подсветки отключена
    2. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану
    3. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после снятия с охраны
    4. Лампы аварийной сигнализации будут включаться на 15 секунд после постановки на охрану и после снятия с охраны

    Программируемая функция 1-12: «Время прогрева двигателя»

    Эта функция позволяет выбрать необходимое время работы двигателя автомобиля в режиме автоматического запуска. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение – 5 минут.
    2. 15 минут.
    3. 25 минут.
    4. 45 минут.

    Программируемая функция 1-13: «Интервал работы автоматического запуска по таймеру»

    Эта функция позволяет выбрать необходимый интервал времени, через который будет производиться автоматический запуск двигателя автомобиля. Разрешение и запрет периодического автоматического запуска производится нажатием кнопок (II+IV) брелока, при этом состояние отображается на дисплее соответствующим символом TIMER. Использование ТАЙМЕРА запуска возможно только в режиме охраны. Оптимальное значение данного параметра зависит от параметров автомобиля и условий окружающей среды. Пользователь может выбрать вариант, наиболее соответствующий его требованиям.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Запуск каждые 24 часа в установленное время. Данный вариант удобен в случае ежедневных поездок в фиксированное время суток. Время запуска определяется значением, запрограммированным пользователем и состоянием часов фактического времени (часы должны быть соответствующим образом установлены). Установка часов и времени таймера подробно описаны в главах «Установка таймера для автоматического запуска двигателя» и «Установка времени на дисплее брелока-коммуникатора».
    2. Запуск каждые 8 часов.
    3. Запуск каждые 4 часа.
    4. Запуск каждые 2 часа.

    В случае установки значений II, III или IV этой программируемой функции, отсчёт времени начинается с того момента, когда данный режим был включен нажатием кнопок (II+IV) брелока. Изменение периода запуска также перезапускает данный таймер.

    Программируемая функция 1-14: «Ограничение числа последовательных автоматических запусков»

    Эта функция позволяет выбрать количество автоматических запусков двигателя автомобиля, которое система будет производить после включения таймера. После того, как это количество будет исчерпано, соответствующий символ на дисплее брелока погаснет. При включении таймера нажатием кнопок (II+IV) брелока отсчет автоматических запусков двигателя начинается сначала.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение – 5 запусков.
    2. 7 запусков.
    3. 16 запусков.
    4. Ограничение числа запусков отключено, система будет производить попытки запуска до вмешательства пользователя.

    Программируемая функция 1-15: «Режим работы световой сигнализации при автоматическом запуске»

    Эта функция позволяет выбрать мигание или непрерывное свечение аварийной сигнализации.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1. Заводское значение. Мигание аварийной сигнализации.
    2. Непрерывное включение ламп аварийной сигнализации.

    Следует отметить, что фонари многих автомобилей не рассчитаны на непрерывное включение ламп аварийной сигнализации, что может стать причиной их повреждения.

    Программируемая функция 1-16: «Способ резервирования запуска»

    Эта функция позволяет выбрать необходимый алгоритм резервирования запуска. Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

    Для правильного функционирования режима резервирования необходима корректная работа датчика работающего двигателя.

    При выполнении резервирования запуска система отпирает замки дверей при выключении зажигания. Эта операция производится независимо от значения программируемой функции 1-3 «Управление ЦЗ по включению и выключению зажигания»

    Данная программируемая функция имеет три значения:

    1. Заводское значение. Автоматическое резервирование производится каждый раз при выключении зажигания, при условии, что двигатель в этот момент работал. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
    2. Автоматическое резервирование производится при выключении зажигания, если в этот момент двигатель работал и все двери были закрыты. Данный вариант позволяет заглушить двигатель без выполнения резервирования: сначала открыть дверь, после чего выключить зажигание. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17
    3. Ручное резервирование. В этом режиме пользователю необходимо нажать и удержать в течение 2-х секунд кнопку «II» брелока. При этом система включит выходы поддержки зажигания. После этого необходимо выключить замок зажигания. Двигатель автомобиля будет продолжать работать. Завершение алгоритма определяется значением программируемой функции 1-17. При выполнении алгоритма автоматического резервирования система выполняет перехват зажигания. При переводе замка зажигания из положения ON (Вкл.) в положение OFF (Выкл.) система включает встроенное реле включения зажигания (если подключено, то и внешнее реле, включающее цепь «Зажигание 2»). Двигатель автомобиля должен продолжать работать. Поскольку для определения положения замка зажигания и для включения зажигания системой используется один и тот же провод «Зажигание 1», на нем возникает кратковременный (не более 0.2 секунды) провал напряжения. В большинстве автомобилей это не приводит к тому, что двигатель заглохнет. Однако в некоторых случаях этот провал напряжения может приводить к сбою или перезапуску штатного электронного оборудования автомобиля. Следует учитывать, что в этот момент может происходить опрос метки штатным иммобилизатором. Это может стать причиной конфликта с обходчиком (одновременное присутствие двух меток). Это может потребовать усложнения схемы подключения обходчика штатного иммобилизатора

    В тех случаях, когда перехват зажигания реализовать не удается, необходимо использовать ручной режим резервирования.

    Программируемая функция 1-17: «Завершение алгоритма резервирования запуска»

    Эта функция позволяет выбрать необходимое завершение алгоритма резервирования запуска.

    Если Ваш автомобиль имеет автоматическую КПП, резервирование запуска не производится и данная программируемая функция не используется.

    В режиме, когда первая стадия алгоритма резервирования выполнена, (замок зажигания выключен, двигатель работает) необходимо выйти из автомобиля и закрыть дверь. Последующие действия системы определяются значением данной программируемой функции.

    Данная программируемая функция имеет три значения:

    1. Заводское значение. После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. При заводском значении данной программируемой функции, если резервирование выполнено успешно, система не будет автоматически ставиться на охрану независимо от значения программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Однако, если резервирование не выполнено (двигатель заглох до того, как были закрыты двери), автоматическая постановка на охрану будет производиться в соответствии со значением функции 1-5. Во избежание плохо предсказуемых действий системы, рекомендуется всегда устанавливать заводское значение функции 1-5 при заводском значении функции 1-17
    2. После того, как все двери будут закрыты, система выключит зажигание. При этом система автоматически встанет на охрану и запрет замки дверей. После этого система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Если по каким-либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану). Чтобы после выключения зажигания и закрытия дверей система всегда автоматически становилась на охрану и запирала замки дверей, установите программируемую функцию 1-5 в состояние «III» и программируемую функцию 1-17 в состояние «II»
    3. После того, как все двери будут закрыты, двигатель будет продолжать работать. Необходимо поставить систему на охрану нажатием кнопки «I» брелока. После этого система выключит зажигание. При этом система считает алгоритм резервирования выполненным и готова производить автоматический запуск двигателя. Следует учитывать, что если по каким либо причинам резервирование не было выполнено, действия системы будут определяться значением программируемой функции 1-5 (автоматическая постановка на охрану)

    В случае, если включен режим ТУРБО, выключение зажигания откладывается до момента времени, определяемого значением программируемой функции 2-18.

    После того, как резервирование запуска выполнено, система может ставиться и сниматься с охраны, при этом автоматический запуск двигателя может производиться как в режиме охраны, так и в состоянии «снято с охраны» (по таймеру или дистанционный при удержании в течение 2-х секунд кнопки «II» брелока). Срабатывание тревоги по датчику удара не отменяет состояние готовности к запуску. Состояние выполненного резервирования сохраняется до тех пор, пока не будет открыта дверь, капот или багажник.

    Программируемая функция 1-18: «Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска»

    Эта функция позволяет включить или выключить данную опцию. Если резервирование запуска не производится, отпирание замков дверей в момент выключения зажигания управляется значением программируемой функции 1-3.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1. Заводское значение. Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска включено
    2. Отпирание замков дверей в момент выключения зажигания при резервировании запуска отключено

    Программируемая функция 1-19: «Двухшаговое снятие с охраны»

    Эта функция позволяет включить или выключить алгоритм подтверждения снятия с охраны с использованием персонального кода PIN1.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1. Заводское значение. Двухшаговое снятие с охраны отключено. Для снятия с охраны достаточно нажать кнопку «II» брелока
    2. Требуется подтверждение снятия с охраны. Если использование кода PIN1 отключено (программируемая функция 1-6 в заводском значении), необходимо повторно нажать кнопку «II» брелока. Если используется четырех- или двухзначный код PIN1 (программируемая функция 1-6 имеет значение II или III), необходимо после нажатия кнопки «II» брелока последовательно нажать четыре (или две) кнопки брелока с номерами, соответствующими цифрам кода PIN1. Только после правильного выполнения второго шага система будет снята с охраны. Если код не введен в течении 15 секунд или введен неверный код, система перейдет в состояние тревоги

    Программируемая функция 1-20: «Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи»

    Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру.

    Данная программируемая функция имеет два значения:

    1. Заводское значение. Автоматический запуск по напряжению аккумуляторной батареи не используется
    2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока напряжение аккумуляторной батареи не опустится ниже 11.5 В, либо выполнится условие по температуре, назначенное программируемой функцией 1-21

    Программируемая функция 1-21: «Автоматический запуск по пороговому значению температуры»

    Эта функция позволяет включить или выключить соответствующее условие для выполнения автоматического запуска по таймеру, а также выбрать пороговое значение температуры.

    Данная программируемая функция имеет четыре значения:

    1. Заводское значение. Автоматический запуск по пороговому значению температуры не используется
    2. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -15°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
    3. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не опустится ниже -25°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)
    4. Очередной таймерный запуск будет откладываться до тех пор, пока температура не поднимется выше +60°С или напряжение аккумулятора не понизится до 11.5 В (программируемая функция 1-20, значение 2)

    Последний вариант предназначен для обеспечения функционирования кондиционера, при эксплуатации в условиях жаркого климата.

    Меню программируемых функций №2 [кнопка (I+IV)–]

    № 

    Функция

    Кнопка I
    (завод. знач.)

    Кнопка II

    Кнопка III

    Кнопка IV

    2-1

    Мигание авар. сигн. при срабатывании датчика (предупредительной зоны)

    Есть

    Нет

    2-2

    Учёт плавного гашения света

    Нет (0.5 сек.)

    5 сек.

    45 сек.

    Автомат.

    2-3

    Длительность импульса отпирания замка багажника

    0.5 сек.

    4 сек.

    2-4

    Длительность импульса на управление ЦЗ (открытие /закрытие)

    0.5 сек./ 0.5 сек.

    3.5 сек./ 3.5 сек.

    0.5 сек./ 20 сек.

    3.5 сек./ 20 сек.

    2-5

    Двойной импульс отпирания замков дверей

    Нет

    Есть

    2-6

    Двойной импульс запирания замков дверей

    Нет

    Есть

    2-7

    Тип реле блокировки

    НЗ

    НР

    2-8

    Длительность импульса на доп. канале 1

    1 сек.

    15 сек.

    30 сек.

    Триггер

    2-9

    Длительность импульса на доп. канале 2

    1 сек.

    15 сек.

    30 сек.

    Триггер

    2-10

    Событие для включения доп. канала 1

    Только нажатие кнопок (I+III)

    Постановка в режим охраны или нажатие кнопок (I+III)

    Снятие с охраны или нажатие кнопок (I+III)

    По окончании автомат. запуска или нажатие кнопок (I+III)

    2-11

    Событие для включения доп. канала 2

    Нажатие кнопок (II+III)

    Успешный запуск двигателя или нажатие кнопок (II+III)

    Перед запуском двигателя или нажатие кнопок (II+III)

    Отпирание замков пассажирских дверей

    2-12

    Минимальное время вращения стартера

    0.6 сек.

    0.8 сек.

    1.2 сек.

    2 сек.

    2-13

    Максимальное время вращения стартера (только для датчика генератора)

    2 сек.

    4 сек.

    8 сек.

    10 сек.

    2-14

    Увеличение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска

    Время функции 2-12 + 0.2 сек. с каждой след. попыткой

    Время функции 2-12 + 0.4 сек. с каждой след. попыткой

    Фиксированное время функции 2-12

    2-15

    Пауза перед вращением стартера

    2 сек.

    4 сек.

    8 сек.

    10 сек.

    2-16

    Задержка включения ACC после автом. запуска двигателя

    0 сек. (для датчика ген.) /4 сек. (для датчика шума)

    4 сек.

    60 сек.

    120 сек.

    2-17

    Интервал между остановкой двигателя и отключением зажигания

    0 сек.

    4 сек.

    15 сек.

    4 сек. с попытками повторного запуска

    2-18

    Время работы в режиме ТУРБО

    60 сек.

    120 сек.

    240 сек.

    360 сек.

    2-19

    Импульс 0.6 сек. на выходе стартера по окончании запуска

    Нет

    Нет

    Нет

    Есть

    2-20

    Назначение входа габаритных огней

    Не используется

    Вход габаритных огней

    Не используется

    Вход для запуска/остановки двигателя по сигналу внешнего устройства

    Установка всех программируемых функций №2 на заводские значения

    Для установки заводских значений программируемых функций автомобильной сигнализации Шерхан 5 необходимо выполнить два шага:

    1. Вход в режим программирования. Нажмите одновременно кнопки (I+IV) на 2 сек. Сирена подаст один короткий сигнал, аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым успешное выполнение ШАГА 1
    2. Три раза коротко нажмите кнопку III брелока. Каждое нажатие будет подтверждаться коротким сигналом сирены и вспышкой аварийной сигнализации. Через некоторое время после этого прозвучат три сигнала сирены, аварийная сигнализация вспыхнет три раза, подтверждая установку заводских значений всех программируемых функций меню №2

    Описание программируемых функций меню №2

    Программируемая функция 2-1: «Световая сигнализация при срабатывании предупредительной зоны датчика удара»

    Эта функция позволяет включать и выключать сигналы аварийной сигнализации, сопровождающие срабатывание зоны предупреждения датчика удара.

    Данная программируемая функция имеет два значения

    1. Заводское значение. Срабатывание зоны предупреждения датчика удара сопровождается миганием аварийной сигнализации
    2. Мигание аварийной сигнализации при срабатывании зоны предупреждения датчика удара выключено

    Данный режим позволяет существенно уменьшить разряд аккумуляторной батареи в случае частых срабатываний датчика удара по зоне предупреждения. Включение аварийной сигнализации в некоторых моделях автомобилей может выводить из спящего режима штатное электронное оборудование. Если возврат в спящий режим происходит долго, расход энергии, связанный с данной проблемой, может многократно превосходить потребление ламп аварийной сигнализации при мигании по зоне предупреждения от датчика удара.

    Программируемая функция 2-2: «Задержка принятия под охрану датчиков дверей»

    Эта функция предназначена для настройки системы при необходимости учета задержки выключения света в салоне.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-2 должна производиться квалифицированным специалистом при установке системы.

    Программируемая функция 2-3: «Длительность импульсов управления замком багажника»

    Внимание!

    Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к выходу из строя электрозамка багажника, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

    Программируемая функция 2-4: «Длительность импульсов управления центральным замком»

    Внимание!

    Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, к снижению ресурса или выходу из стотроя электрозамков дверей и других узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-5: «Двойной импульс запирания центрального замка»

    Внимание!

    Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

    Программируемая функция 2-6: «Двойной импульс отпирания центрального замка»

    Внимание!

    Значения этой функции зависят от конструкции автомобиля. Неправильный выбор значения данной функции может привести к неустойчивой работе центрального замка, снижению его ресурса или к порче штатного оборудования автомобиля.

    Программируемая функция 2-7: «Тип реле блокировки»

    Значение этой программируемой функции устанавливается в соответствии с выбранной схемой подключения.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-7 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранной схемой подключения.

    Программируемая функция 2-8: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 1»

    Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-8 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

    Программируемая функция 2-9: «Длительность импульса на выходе «дополнительный канал 2»

    Эта функция позволяет выбрать необходимую длительность импульсов на данном выходе или включить триггерный режим управления.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-9 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

    Программируемая функция 2-10: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 1»

    Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-10 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 1».

    Программируемая функция 2-11: «Событие для включения выхода «дополнительный канал 2»

    Эта функция позволяет выбрать событие, необходимое для включения данного выхода.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-11 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с выбранным предназначением выхода «дополнительный канал 2».

    Программируемая функция 2-12: «Минимальное время вращения стартера»

    Эта функция позволяет установить минимальное время вращения стартера при попытке автоматического запуска двигателя автомобиля.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-12 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

    Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-13: «Максимальное время вращения стартера»

    Эта функция позволяет установить максимально возможное время вращения стартера в том случае, если используется датчик генератора.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-13 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

    Неправильная установка значения данной программируемой функции автосигнализации Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-14: «Приращение времени вращения стартера с ростом числа попыток запуска»

    Эта функция позволяет установить интервал времени, на который увеличивается время вращения стартера при каждой следующей попытке запуска.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-14 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

    Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-15: «Задержка перед вращением стартера после включения зажигания»

    Эта функция позволяет установить интервал времени между включением зажигания и включением вращения стартера при автоматическом запуске двигателя автомобиля.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-15 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

    Программируемая функция 2-16: «Задержка включения канала ACC после автоматического запуска двигателя»

    Дополнительное оборудование, подключенное к данному проводу замка зажигания возможно включать только после того, как будет прогрет двигатель и восстановлен заряд аккумуляторной батареи.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-16 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы.

    Программируемая функция 2-17: «Интервал времени между самопроизвольной остановкой двигателя и отключением зажигания»

    Эта функция позволяет установить интервал времени, через который система отключит зажигание в случае самопроизвольной остановки двигателя и может разрешить повторные попытки запуска.

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-17 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы. Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к нестабильной работе системы.

    Программируемая функция 2-18: «Время работы в режиме ТУРБО»

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-18 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

    Неправильная установка значения данной программируемой функции может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-19: «Импульс 0.6 секунды на выходе стартера при окончании автоматического запуска»

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-19 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы, в соответствии с параметрами автомобиля, в который производится установка.

    Данная функция не может быть использована совместно с режимом ТУРБО.

    Неправильная установка значения данной программируемой функции автомобильной охранной системы Scher-Khan Magicar 5 может привести к ухудшению ресурса и выходу из строя узлов автомобиля.

    Программируемая функция 2-20: «Назначение входа габаритных огней»

    Внимание!

    Установка значения программируемой функции 2-20 должна производиться квалифицированным специалистом при инсталляции системы автосигнализации Scher-Khan Magicar 5.

    ➤ Характеристики Scher-Khan Logicar А и Magicar А

    Автомобильная сигнализация Шерхан Магикар А разработана для обеспечения охраны транспортных средств легкового класса, коммерческих фургонов. Совместима с бензиновыми, дизельными типами двигателей.

    Защита оснащена брелоком с LCD-дисплеем, предусмотрен дистанционный запуск двигателя по таймеру, по температуре, принудительный пуск.

    В отличие от предыдущих моделей Шерхан, класс пыле- и влагозащиты IP-40. Многотональная сирена изготовлена по технологии защиты IP-65. Монтируется в подкапотном пространстве.

    Scher-Khan Logicar A — автосигнализация бюджетной категории для установки на авто легкового класса.

    Основной брелок оснащен жидкокристаллическим дисплеем, который в режиме онлайн отображает текущее состояние машины, заряд АКБ, индикации, прочее.

    Состоянием на февраль 2019 года Логикар А снят с серийного производства. На официальном сайте производителя не указана точная дата, но по заверению менеджеров автомагазинов, не менее 2 лет назад.

    Консультационная поддержка для клиентов все еще присутствует. Владельцы сигнализаций могут обратиться в сервисную службу для профилактики, ремонта.

    Характеристики Scher-Khan Logicar А и Magicar А

    Scher-Khan Magicar АScher-Khan Logicar АОписание
    IP-40НетКласс пыле- и влагозащиты
    Класс 3Класс 2Защита от перехвата сигнала, стороннего подключения
    До 800 метровДо 1500 метровРадиус перехвата сигнала
    ДаДвусторонний обмен данными
    ДаНетОтпирание замка без снятия с охраны
    ДаКодированный радиоканал
    ДаОсновной брелок с ЖК — дисплеем
    ДаОпция автозапуска двигателя
    ДаНетТри режима подсветки салона
    ДаКоммуникатор четырехкнопочный
    ДаАктивация, деактивация запрограммированы на разные кнопки
    ДаЗвуковое сопровождение команд
    ДаВибровызов
    ДаДинамическая подсветка основного дисплея
    ДаИндикация заряда брелока, АКБ, температуры в салоне, за бортом
    ДаОпция даты, времени, будильника
    ДаРежим отложенной остановки мотора, оснащенного турбиной
    ДаЗвуковое сопровождение получения экстренного вызова
    ДаБлокировка механических клавиш брелока от случайного нажатия
    ДаРежим энергосбережения
    ДаСовместимость с автоматом и механикой
    ДаОтложенный запуск мотора, старт по времени
    ДаИндивидуальный код в случае утери брелока
    ДаДвухфакторное снятие с охраны
    ДаРежим «Паника»
    12ВНапряжение
    35 мАСила тока
    От -40°С до +85°СТемпературный диапазон

    С полным перечнем характеристик ознакомьтесь в статье: «Сравнение функционала автосигнализаций Scher Khan Magicar 6 и Logicar 6. Отзывы клиентов».

    Комплектация и цена автосигнализаций Шерхан Магикар А и Логикар А

    Наименование Scher-Khan Logicar А

    Цена в рублях

    Scher-Khan Magicar 6

    Цена в рублях

    Руководство пользователя установке1 экз.
    Сервисная документация1 экз.
    Схема подключения1 экз.
    Микропроцессор1 шт.
    Пейджер (пульт) с жидкокристаллическим дисплеем1 шт.
    Пейджер запасной без дисплея, функции обратной связи1 шт.
    Датчики4 шт.
    Передатчик1 шт.
    Антенна1 шт.
    Реле блокировки1шт.
    Концевик1 шт.
    Сирена1 шт.
    Светодиод1 шт.
    Двухсторонний скотч для фиксации комплектующих3 шт.
    ЦенаОт 11000От 15000

    *цена указана состоянием на 25.02.2019 года.

    Преимущества и недостатки Scher-Khan Logicar А и Magicar А

    Преимущества
    Logicar АMagicar А
    Соотношение цена – качествоТретий класс шифрования сигнала
    Базовый набор функцийНаилучшее решение в своей ценовой категории
    Радиус перехвата сигналаДлительный ресурс использования (36 мес.)
    Неприхотливость в эксплуатацииШирокий температурный диапазон
    Простота монтажа
    Недостатки
    Слабый прием сигнала в экранированных помещенияхЧастые ложные срабатывания при нарушении технологии установки
    Дистанционное открытие крышки багажника с расстояния 1,5 — 2,0 метраСложность монтажа для непрофессионала
    «Глючность» брелока в морозРазная цена в регионах

    Возможные неисправности сигнализации Шерхан Магикар А и Логикар А

    НеисправностиПрофилактика / устранение
    Брелок не реагирует на нажатие механических кнопокЭлементы питания разряжены. Замена новыми
    Сигнал передается с незначительной задержкой, опозданиемБрелок длительное время находился на холоде. Отогрейте при комнатной температуре
    Ложные срабатывания в неподвижном положении автоЦифровые сенсоры пришли в негодность. Замените новыми
    Доводчик не закрывает окна при активации охраныПовреждение линии электрического питания. Проверка доводчика, прозвон цепи мультиметром
    В процессе езды охранная система произвольно отпирает двериКороткое замыкание в цепи. Неисправность доводчиков. Профилактика, замена новыми
    Исчезло звуковое сопровождение активацииНеисправность сирены. Дефектовка

    Схема подключения и настройка автосигнализации


    Инструкция по эксплуатации автосигнализаций Scher-Khan-Magicar-A и Logicar А

    1. Общие характеристики.
    2. Руководство по эксплуатации.
    3. Штатные функции.
    4. Параметры и комплектация.
    5. Запрограммированные кнопки.
    6. Алгоритмы постановки под охрану, активация, деактивация
    7. Управление свободными каналами.
    8. Дистанционная активация.
    9. Индивидуальное программирование.
    10. Меры безопасности.

    Вывод
    Автомобильная сигнализация Шерхан Логикар А бюджетного класса, с минимальным набором функций из коробки. На данный момент охранный комплекс серийно не изготавливается ввиду слабых технических характеристик, невозможности конкурировать с современными аналогами.

    Scher-Khan Magicar A — автосигнализация универсального типа с «мощным» набором опций, третьим классом кодировки сигнала, защиты от несанкционированного подключения.

    Несмотря на ряд преимуществ, недостаток у сигнализации один, но весомый — цена. Не каждому автовладельцу по карману. В качестве альтернативного варианта обратите внимание на модели Шерхан Магикар 8, 9, 10.

    Отзывы владельцев

    Положительные
    1. Василий (avtozvuk.ua): третий год установлен Шерхан Логикар А, работает исправно, машиной пользуюсь каждый день.
    2. Дмитрий (rozetka.ua): достойная бюджетная охранная система, жаль, что снята с серийного производства.
    3. Александр(hotline.ru): приобретал машину с пробегом, предыдущий собственник установил Шерхан А. менять не стал, так как всем устраивает.
    4. Семенович (avtozvuk.ua): второй год как на моей Лада Гранта установлена сигналка Шерхан Логикар А. Хорошая бюджетная охранная система, справляется с поставленной задачей. Надеюсь, что прослужит еще лет пять.
    5. Артур(ugonavto.net): первая сигнализация была Пандора, не понравилась, заменил Шерхан А. Уже два года служит безотказно.
    6. Степанович (ugonavto.net): мой положительный отзыв об охранном комплексе Логикар А. К сожалению его уже сняли с серийного производства, но поддержка клиентов все еще действует.
    7.Отрицательные
    8. Кирилл (avtozvuk.ua): защита от сканирования, перехвата сигнала слабая, впрочем, как и ряд других характеристик. Нужно заменить современными моделями.
    9. Петрович (ugonavto.net): Шерхан Логикар Аэто уже история, сигналка не способна защитить от современных грабберов.
    10. Дмитрий (hotline.ru): не рекомендую Шерхан А, обратите внимание на модели с большим набором опций.
    11. Сергей(ugonavto.net): в длительных поездках сигналка систематически подводит, ложные сработки, произвольные отпирания дверей.

    Видео — обзор

    SCHER-KHAN Mobicar А – Современная автосигнализация с автозапуском и шифрованием AES-128

    Модель:Cee’d (CD)

    Год выпуска:с 2018

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Cee’d (JD)

    Год выпуска:с 2012

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Cerato (BD)

    Год выпуска:с 2019

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Cerato (YD)

    Год выпуска:с 2013

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Cerato (YD)

    Год выпуска:с 2016

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:K900

    Год выпуска:с 2019

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Mohave (HM)

    Год выпуска:с 2008

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Mohave (HM)

    Год выпуска:с 2017

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Optima (JF)

    Год выпуска:с 2016

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Picanto (JA)

    Год выпуска:с 2017

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Picanto (TA)

    Год выпуска:с 2015

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Quoris (KH)

    Год выпуска:с 2016

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Rio

    Год выпуска:с 2016

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Rio

    Год выпуска:с 2011

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Rio

    Год выпуска:с 2017

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Rio (YB) Ukraine

    Год выпуска:с 2017

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Sorento (XM)

    Год выпуска:с 2013

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Sorento Prime (UM)

    Год выпуска:с 2015

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Sorento Prime (UM)

    Год выпуска:с 2018

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Soul (PS)

    Год выпуска:с 2014

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Soul (SK3)

    Год выпуска:с 2019

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Sportage (QL)

    Год выпуска:с 2018

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Sportage (QLE)

    Год выпуска:с 2016

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Sportage (SL)

    Год выпуска:с 2014

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb


    Модель:Stinger (CK)

    Год выпуска:с 2018

    Запуск ДВС:кнопка start/stop

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicar3, mobicara, mobicarb


    Модель:Venga (YN)

    Год выпуска:с 2015

    Запуск ДВС:ключ зажигания

    Описание:mobicar1, mobicar2, mobicara, mobicarb

    привязка Логикар A, прошивка и настройка

    Дистанционное управление противоугонной системой осуществляется специальным пультом, в котором размещён радиопередатчик. По ряду причин возникает необходимость в программировании пейджеров. Прописать брелок Шерхан Магикар А можно и самостоятельно, внимательно изучив инструкцию. Память блока управления способна запомнить до трёх коммуникатором. Если вы сомневаетесь в своих силах, то обратитесь в сервисный центр.

    Содержание

    1. Как привязать брелок Scher Khan Magicar A
    2. Настройка пульта Шерхан Логикар А
    3. Инструкция активации нового брелка Mobicar A
    4. Перепрограммирование и прошивка
    5. Пульт сигнализации не прописывается: что делать
    6. Таблица программирования


    Смотрите как правильно делается настройка брелка Шерхан Магикар 9.

    Как привязать брелок Scher Khan Magicar A

    Запрограммировать пейджер Магикар А можно двумя способами: без использования ПИН-кода, и с применением пароля.

    Привязать дополнительный брелок без ПИН-кода можно по следующему алгоритму.

    1. Трижды активируйте зажигание. После этого аварийная сигнализация одной вспышкой засвидетельствует вход в режим программирования.
    2. Следующий шаг выполните за четыре сек. Нажмите клавишу 1 на первом коммуникаторе. Подтверждение – однократное срабатывание световых приборов. Введите данные второго и третьего пульта. О правильных действиях будет свидетельствовать одна вспышка аварийных огней. Как только вы занесёте код третьего, поворотники загорятся дважды и блок управления выйдет из режима программирования. Покинуть настройки можно и другим способом, ничего не делая в течение 4 с.

    Прикрепить пульт дистанционного управления при использовании ПИН-кода можно вот так.

    1. Этот шаг необходимо выполнить за четыре сек. Трижды активируйте зажигание. Выключите зажигание.
    2. На данный шаг у вас тоже 4 с. Включите зажигание. Число поворотов ключа – первое значение секретного кода. Через четыре сек. поворотники сработают один раз – можно вводить вторую цифру ПИН-кода.
    3. Таким же образом введите второе значение персонального кода. Один раз загорятся аварийные огни.
    4. Следующее действие нужно совершить за четыре секунды. Нажмите 1-ую кнопку первого пульта. Последует вспышка оптики. Введите данные второго и третьего брелоков. Подтверждение правильных действий – однократное срабатывание сигнальных огней. После того как вы введёте код третьего пейджера, «аварийка» вспыхнет дважды и всё сохранится.


    У нас есть инструкция программирования брелка Шерхан Магикар 7.

    Настройка пульта Шерхан Логикар А

    Привязка брелоков Scher Khan Logicar A осуществляется выполнением следующих пунктов.

    1. Снимите машину с охраны. Включите зажигание и на две секунды зажмите клавишу на датчике вызова. Следом световые приборы вспыхнут один раз.
    2. На следующий шаг у вас есть пять секунд. Кратковременно кликните кнопку вызова. Светотехника просигнализируют два раза.
    3. По истечении пяти сек. светодиод загорится постоянно – это сигнал готовности к вводу данных брелоков.
    4. За пять секунд нажмите 1-ую кнопку на первом коммутаторе. Аварийные огни сработают один раз. Далее введите коды второго и третьего пейджера. Однократная вспышка аварийной сигнализации засвидетельствует правильность ваших действий. После ввода данных третьего пульта поворотники загорятся дважды, и система покинет режим настройки. Это произойдёт в течение четырёх секунд после записи последнего коммутатора.

    Инструкция активации нового брелка Mobicar A

    В память противоугонной системы вы можете внести коды трёх пейджеров. Настроить пульт с экраном, так же как и маленький брелок, можно по следующему алгоритму.

    1. Активируйте зажигание три раза. Если всё правильно сделали, то «аварийка» сработает единожды. Вы вошли в режим программирования.
    2. Следующий шаг нужно сделать за четыре секунды. Нажмите клавишу 1 первого брелока.
    3. Выход из программирования происходит автоматически, если вы за четыре секунды не предпринимаете никаких действий.

    Блок управления имеет три ячейки для хранения кодов брелоков. При записи четвёртого пульта, первый будет удалён из памяти.

    Узнайте как на брелке Шерхан включить или отключить звук.

    Перепрограммирование и прошивка

    Перепрошить брелок Магикар А можно за два шага (замена кода не используется).

    1. На это действие отводится 4 с. Три раза включите зажигание. Выключите его. Подтверждение – мигание аварийной сигнализации единожды.
    2. За четыре секунды кликните 1-ую клавишу первого пульта. После этого последует одиночная вспышка световых приборов. Введите пароли второго и третьего коммутатора. Аварийные огни должны одиночным миганием подтверждать правильность выполнения. После того как вы введёте данные третьего брелока, оптические приборы мигнут дважды, сигналка выйдет из режима программирования.

    Пульт сигнализации не прописывается: что делать

    Вам не удаётся перепрограммировать пейджер дистанционного управления противоугонной системы. Давайте разберёмся в причинах, их может быть несколько:

    • пульт сломан;
    • блок управления не определяет команду «Зажигание активировано»;
    • случайно включён режим «Валет».

    Если своими силами не получается прошить брелок, замените его на новый, либо обратитесь в сервисный центр.

    Таблица программирования

    Противоугонная система Шерхан — это современное устройство, позволяющее запрограммировать ряд функций:

    • автозапуск двигателя;
    • включение режима «турбо»;
    • управление дополнительным каналом;
    • и многое другое.

    Настройка нужных функций требует нажатия определённых кнопок пульта. Чтобы меньше путаться в этом предусмотрена таблица программирования, которая находится в руководстве по эксплуатации. Благодаря ей вы легко можете записать необходимые функции.


    Узнайте всё про совместимость брелков Шерхан.

    Отключить автозапуск Шерхан Магикар 5: как убрать на сигнализации

    Как на Шерхан Магикар 5 отключить автозапуск? Для дистанционной остановки двигателя жмите кнопку II и удерживайте ее в течение двух секунд. Для выключения опции по времени и температуре необходимо нажать на кнопки II и IV для деактивации интересующего режима. Ниже подробно рассмотрим, как отключить автозапуск на Шерхан Магикар 5 дистанционно, по временной выдержке или температуре. Также отдельно разберем, как деактивировать опцию на длительный период, если в ней нет необходимости, к примеру, на летний период.

    Как отключить автозапуск

    Во многих сигнализациях Шерхан предусмотрен режим автоматического запуска, активируемый дистанционно, по времени или температуре в салоне. Чтобы завести двигатель на машине с охранной системой Магикар 5, жмите на кнопку II пульта и удерживайте ее в течение двух секунд. Система становится режим охраны, двери закрываются, а мотор запускается.

    После пуска на экране появляются сведения о времени, которое остается до завершения работы мотора в автоматическом режиме. Это время может составлять 5, 15, 25 и 45 минут. Но иногда возникает вопрос, как отключить автозапуск на сигнализации Шерхан Магикар 5 дистанционно или по определенным параметрам. В таком случае необходимо знать рекомендации производителя.

    Заглушить автозапуск

    Наиболее простой путь — отключение автозапуска на сигнализации Шерхан Маджикар дистанционно. Если ранее двигатель был успешно запущен, сделайте следующие шаги:

    1. Возьмите основной брелок охранной системы.
    2. Жмите на кнопку II пульта и удерживайте ее в течение двух секунд.
    3. Охранная система остается в работе, но двигатель глохнет.

    При автоматической остановке мотора сигнал сирены звучит два раза, если звук не был отключен. Такое же число раз работает аварийная сигнализация. На дисплее ЖК-монитора брелка пропадает мигающее изображение дыма из выхлопной трубы.

    Кроме того, система должна автоматически отключить автозапуск при достижении времени, установленного в настройках Шерхан Магикар. Автовладелец может выставить периоды 5, 15, 25 или 45 минут.

    Отметим, что выключение автоматического пуска в дистанционном режиме идентично для многих моделей, в том числе Magicar 5, 7 и других.

    По времени

    В охранной системе Магикар предусмотрена опция включения автоматического запуска по временным параметрам. При этом включить и отключить автозапуск Scher Khan Magicar 5 можно путем одновременного нажатия кнопок II и IV брелка.

    Проверка факта включения и выключения опции производит по наличию метки TIMER на экране.

    В зависимости от установок доступно четыре режима пуска мотора по таймеру:

    • запуск каждые сутки в заранее установленное время;
    • периодический пуск мотора с периодичностью раз в 8 часов;
    • запуск раз в четыре часа;
    • пуск через каждые два часа.

    Подтверждением того, что вам удалось отключить автозапуск по времени Шерхан Магикар 7 — появление двух сигналов аварийной сигнализации. Кроме того, дважды срабатывает световая индикация, а на дисплее появляется надпись Timer.

    По температуре

    Как вариант, можно установить отсрочку запуска двигателя при достижении определенной температуры в салоне. Температурные показатели могут принимать следующие значения — -15, -25, +60 градусов Цельсия. В Шерхан Магикар данная опция имеет четыре значения:

    1. Заводской параметр. В этом случае таймерный пуск не работает.
    2. Откладывание запуска до момента, пока температура не опустится ниже -15 градусов Цельсия.
    3. Отсрочка, пока температура не опустится ниже -25 градусов Цельсия.
    4. Включение при достижении температуры в +60 градусов Цельсия.

    Как отключить опцию на лето

    Многие автовладельцы спрашивают, как убрать автозапуск Шерхан 5 на определенный временной промежуток, то есть отключить его на месяц, два или более. В таком случае необходимо убрать любое резервирование на автоматический запуск. Для этого нужно функцию 1-16 установить в значение 3. Алгоритм действий имеет следующий вид:

    • Жмите одновременно на кнопки I и II.

    • Кликните на кнопку IV 16 раз.

    • После каждого нажатия убедитесь, что сигнал проходит, а сирена подает сигнал и звук не пропал.
    • Дождитесь частых срабатываний сирены (16 раз), а после жмите III.

    При выполнении этой работы убедитесь, что все двери закрыты. В ином случае выключить автозапуск на Шерхан Магикар не получится, и появится ошибка FAIL.

    Теперь вы знаете, как отключить автозапуск Scher Khan Magicar дистанционно, по температуре или по установленному таймеру. Обратите внимание, что на разных моделях алгоритм действий может немного отличаться, поэтому для получения точных данных смотрите в инструкцию от производителя.

    В комментариях поделитесь, как вам удалось отключить автозапуск по времени, температуре в автосигнализации Шерхан Магикар 7, какие возникли трудности, и что пришлось сделать для решения вопроса.

    Автосигнализация Scher-Khan Magicar A Вопросы и ответы о автосигнализации Scher-Khan Magicar A

    Задайте вопрос по этой модели и кто-нибудь обязательно ответит
    21 августа 2015, 18:13 #
    пассивн. постановка отключена, a машина запирается сама (scher-khan magicar b)→

    Попробуйте вернуть настройки к заводским

    Алексей 24 апреля 2011, 11:26 #
    Не открываются двери с брелка→
    16 декабря 2019, 05:59 #
    Не могу завести двигатель с автоподзавода→
    anonim17 декабря 2019, 10:48

    Убедитесь, что Вы делаете все согласно инструкции

    22 сентября 2015, 14:02 #
    когда машина на сигнализации я могу открыть 3 двери кроме водительской→

    сигнализация не запищит ПОЧЕМУ

    Не правильно значит подключена сигнализация

    27 июня 2015, 19:51 #
    Не заводится машина→

    Машина заводилась на 2 сек, а потом глохла. Скинул все настройки на заводские, после чего она вообще перестала реагировать На поворот ключа, зажигание включает, именно стартер не реагирует.

    Обратитесь за помощью в сервисный центр

    31 октября 2014, 10:58 #
    Как перенастроить отключение зажигания?→

    У меня что бы заглушить двигатель, надо выключить зажигание и затем открыть и закрыть дверь) Тогда только машина глохнет и отключаются приборы. Не очень удобно постоянно открывать — закрывать дверь когда надо заглушить движок, как настроить так, что бы двигатель глох непосредственно после выключения зажигания с ключа?

    Александр18 мая 2015, 18:06

    Нужно просто перепрограммировать режим резервирования автозапуска (отдельная функция) а также настроить алгоритм завершения резервирования, если хочется чтоб она сразу глохла с ключа — только ручное резервирование кнопкой 2 на 2 сек перед выкл зажигания и тогда она будет готова к запуску с брелока

    24 апреля 2014, 09:43 #
    как отключить свободные руки на 7 яге→
    horlyk25 апреля 2014, 12:43

    В данном брелке отключение данной функции осуществляется удерживанием в течении пары секунд кнопки 1.

    19 февраля 2014, 14:35 #
    не могу снять с охраны→

    не могу снять с охраны,кнопка 1 на брелоке реагирует,а авто не открывается.подскажите что делать.блок уже отключил.езжу так.

    anonim24 февраля 2014, 14:48

    Во вкладке «полезное» есть ссылка на инструкцию, посмотрите там.

    Сергей 13 марта 2013, 05:08 #
    Перепробовал всё, на всё реагирует,но блокировка стартёра не снимается !?→

    Посмотрите тему — http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=189228

    виталик 22 февраля 2013, 08:28 #
    дачик удара не реагирует→

    включаю и выключаю датчик удара по инструкций ,аварийная сигнализация издает звуки а зночка выключения на брелке не появляется.ставиш на сигналку машину хоть запинайся,а звуков не издает ,авто газель

    Попробуйте настроить чувствительность датчика удара — сделайте его более чувствительным. Если не поможет, значит проблема с датчиком -требуется замена.

    тимур 15 апреля 2011, 13:18 #
    где находится второй ключ автомобиль фольксваген шаран→

    раньше заводился автозапуск а сейчас без вставленного ключа не запускается думаю что батарейка села хочу заменить

    Баба яга25 декабря 2013, 07:28

    ты уверен что ключь? обычно просто чип выдёргивают, а ключь возвращают. у тебя 2 ключа от авто?

    Денис 26 октября 2010, 22:10 #
    Инструкция по эксплуотации→

    Как пользоваться авто запуском

    На нашем сайте в разделе полезное есть ссылка на скачивание инструкции на русском языке.

    13 февраля 2019, 13:42 #
    Постановка на сигнал, да и при снятой, постоянно горит красным индикатор вызова→если включается вибросигнал а машина не открывается→
    Владимир 13 декабря 2012, 12:29 #
    Скажите как поставить таймер, чтобы машина заводилась каждые 2 часа, а не 4.→

    Частые вопросы по сигнализации Scher-Khan 3

    Список вопросов

    • Сигнализация не срабатывает при ударе по кузову автомобиля
    • Иногда белок выдает короткое тревожное сообщение (не успеваю увидеть причину тревоги)
    • Сигнализация не реагирует на нажатие кнопок брелока.
    • Сигнализация Scher-Khan Magicar 6 не реагирует на короткие нажатия кнопок, при удержании кнопки брелока сигнализация реагирует на команды.
    • Как запрограммировать брелок в сигнализацию Scher-Khan Magicar 6?
    • На индикаторе брелока не отображается символ антенны или символ качества связи.
    • Сигнализация самопроизвольно включает и выключает режим охраны, когда я нахожусь рядом с автомобилем.
    • Я ставлю сигнализацию на охрану, а сигнализация сразу снимается с охраны.
    • Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится красным цветом.
    • Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится синим цветом
    • Я запрограммировал запуск двигателя при температуре -15 С, было холоднее, а двигатель так и не завелся.
    • Для чего применяется PIN1?
    • Для чего применяется PIN2?
    • Есть ли филиал компании Мега-Ф в моем городе?
    • Где я могу проверить и/или отремонтировать сигнализацию Scher-Khan?
    • Как или где можно приобрести брелок для сигнализации?
    • Где купить сигнализацию Scher-Khan Magicar 9 или 10?
    • Где взять инструкцию на сигнализацию?
    • Что будет, если я сброшу программируемые функции на заводские настройки, как это описано в инструкции?
    • При снятии с охраны, несколько раз мигают огни аварийной сигнализации, сирена несколько раз пикает
    • Сигнализация в режиме охраны, брелок не работает. Как отключить режим охраны?
    • Не могу запрограммировать новый брелок к сигнализации Scher-Khan Magicar 7/8
    • Не включается режим «свободные руки» в Scher-Khan Magicar 5/6
    • Не выполняется резервирование (не работает запуск) в Scher-Khan Magicar 5 и Scher-Khan Magicar А
    • Можно ли установить автозапуск на Scher-Khan без функции автозапуска?
    • Брелок управляет сигнализацией, но на брелоке (дисплее) ничего не меняется.
    • Как правильно подобрать брелок для Scher-Khan Magicar 7/8?
    • Не срабатывает автозапуск (расшифровка кодов ошибок автозапуска)

    Сигнализация не срабатывает при ударе по кузову автомобиля

    Датчик удара отключен.

    На это будет указывать символ перечеркнутого молоточка на брелоке с ЖК дисплеем.

    Слишком «грубая» настройка датчика удара.

    Неправильно установлен датчик удара.

    В качестве сенсорного элемента в датчике удара применен электретный микрофон, регистрирующий вибрации, передающиеся по металлическим деталям кузова автомобиля. Именно вибрации, а не как некоторые полагают, шум в салоне. Наилучший способ крепления датчика удара, саморезами к металлу кузова или силовых элементов жесткости под торпедо автомобиля. Допустимо крепить датчик на металлические детали с помощью пластиковых стяжек.

    (!) Неправильно устанавливать датчик удара на двусторонний липкий скотч, крепить датчик к пластиковым панелям или к жгутам проводки автомобиля. Также «неудачное» крепление датчика может сказываться на его «плохой» чувствительности, и как следствие, при установке датчика удара чувствительность приходится выставлять на максимум.

    (!) Если датчик закреплен на пластиковой панели, это может приводить еще и к ложным срабатываниям сигнализации, т.к. изменение температуры в салоне автомобиля сопровождается деформацией пластиковых элементов, способных вызвать срабатывание сигнализации (слышали, наверное, щелчки панелей при прогреве или остывании салона).

    Иногда белок выдает короткое тревожное сообщение (не успеваю увидеть причину тревоги)

    Срабатывает предупредительная зона датчика удара.

    Отрегулировать чувствительность датчика удара.

    Сигнализация не реагирует на нажатие кнопок брелока.

    Разрядился элемент питания брелока.

    Степень остаточного заряда батареи брелока можно определить по количеству темных сегментов на фоне красного прямоугольника в углу экрана брелока. Четыре темных сегмента означают максимальный заряд батареи. Чем меньше сегментов, тем хуже батарея.

    Высокий уровень помех в радиоэфире.

    Как правило, может наблюдаться на крупных автостоянках, в районе мощных радиопередающих станций и ретрансляторов, возле офисов силовых ведомств и пр. Эту причину легко определить по поведению сигнализаций в рядом припаркованных автомобилях. Если их владельцы тоже испытывают трудности в управлении своими сигнализациями, то в этом и кроется причина отказа.

    Сигнализация Scher-khan Magicar 7/8/9/10 может не реагировать на нажатие кнопок брелока если включены (случайно) режим управления вторым автомобилем (на индикаторе отображается силуэт автомобиля с надписью на нем, 2nd) или режим блокировки кнопок брелока (при нажатии кнопки брелок трижды пикает и вместо времени, появляется надпись HOLD).

    Произошла рассинхронизация передаваемого в эфир кода брелка и кода «ожидаемого сигнализацией».

    (!) Для устранения такого сбоя необходимо заново запрограммировать брелоки в память системы, руководствуясь описанием, приведенным в инструкции по эксплуатации.

    Сигнализация Scher-Khan Magicar 6/B не реагирует на короткие нажатия кнопок, при удержании кнопки брелока сигнализация реагирует на команды.

    Произошла рассинхронизация передаваемого в эфир кода брелка и кода «ожидаемого сигнализацией».

    Для устранения такого сбоя необходимо заново запрограммировать брелоки в память системы, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

    (!) Необходимо помнить, что в системе Scher-Khan Magicar 6/B для программирования брелоков всегда необходимо вводить первые две цифры PIN-кода.

    На индикаторе брелока не отображается символ антенны или символ качества связи.

    В сигнализациях Scher-Khan Magicar 5/6/А/В/С/D при передаче команды брелоком, мигает символ антенны и, если автомобиль принял команду с брелока, отобразится символ обратной связи в виде четырех вертикальных полос возрастающей длины. Через несколько секунд оба индикатора погаснут. Если сигнал брелока автомобилем не был принят, то на дисплее не будут отображаться индикаторы антенны и обратной связи.

    В сигнализациях Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 при передаче команды брелоком, мигает символ антенны и, если автомобиль принял команду с брелока, отображается индикатор качества связи, количество сегментов в котором пропорционально качеству связи. Если сигнал брелока автомобилем не был принят, то на дисплее не будут отображаться индикаторы антенны и качества связи.

    (!) Также не будут отображаться индикаторы если включить подсветку дисплея кнопкой III. Это обусловлено тем, что при включении подсветки дисплея брелока не происходит радиообмен между брелоком и центральным блоком сигнализации.

    (!) В сигнализациях Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 нет функции автоматичкского контроля качества связи. Обновление символа качества связи происходит только при передаче команды.

    Сигнализация самопроизвольно включает и выключает режим охраны, когда я нахожусь рядом с автомобилем.

    Я ставлю сигнализацию на охрану, а сигнализация сразу снимается с охраны.

    Включен режим «свободные руки».

    (!) Отключить режим «свободные руки» руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

    Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится красным цветом.

    Неисправен датчик вызова водителя.

    С таким дефектом необходимо обратиться в ремонт.

    (!) Также светодиод может светится красным светом если аккумулятор автомобиля сильно разряжен. Как правило при такой просадке аккумулятора, двигатель автомобиля завести уже не удастся.

    Светодиод на датчике вызова водителя постоянно светится синим цветом, при этом сигнализация не подает сигналов, а только закрывает и открывает ЦЗ автомобиля.

    Включен режим VALET.

    Режим валет предназначен для отключения охранных функций системы при передаче машины на сервисную станцию, мойку и пр. Режим VALET отображается на дисплее символом ZZzz. Отключить режим VALET руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

    Я запрограммировал запуск двигателя при температуре -15 С, было холоднее, а двигатель так и не завелся.

    В сигнализациях Scher-Khan оснащенных функцией автозапуска двигателя, нет настроек на запуск двигателя ТОЛЬКО по параметру температуры.

    Для настройки автозапуска двигателя с учетом температуры необходимо запрограммировать запуск по таймеру с интервалом 2;4 или 8 часов. Затем запрограммировать порог температуры запуска двигателя -15С; -25С или +60С. После этого включить (запустить) таймер с брелока. Если он был включен, то его надо выключить, затем снова включить, для синхронизации нового времени запуска.

    Пример: программируем таймер на запуск каждые 2 часа, температуру на -15С. При таких настройках, после активации таймера, система будет «ждать» истечения 2-х часов, затем начнет проверять достигла температура -15С или нет. Если температура снизилась до -15С и ниже, то произойдет автозапуск, если нет, будет ждать снижения до -15С и только потом заведет двигатель. По окончании времени автозапуска, снова начнется 2-х часовой цикл таймера, и все повторится.

    Для чего применяется PIN1?

    Во всех сигнализациях Scher-Khan Magicar (за исключением Scher-Khan Magicar 6) PIN1 код в заводских настройках сигнализации, не активирован. Для того чтобы начать использовать PIN1 код, необходимо его запрограммировать, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

    PIN1 код:

    • Защищает при попытке несанкционированного аварийного отключения режима охраны сигнализации.

    • Защищает от несанкционированной записи дополнительного брелока в память системы.

    • «Вводится с брелока» при двушаговом отключении режима охраны (за исключением Scher-Khan Magicar 6).

    http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=11762#p11762

    Для чего применяется PIN2?

    PIN2 код используется для включения и выключения режима охраны без использования брелока сигнализации. PIN2 код вводится постукиванием (снаружи автомобиля, по лобовому стеклу) в районе приклеенного изнутри датчика вызова водителя.

    Во всех сигнализациях модельного ряда Scher-Khan Magicar, PIN2-код не активирован. Для того чтобы начать использовать PIN2-код, необходимо его запрограммировать, руководствуясь описанием, приведенным и инструкции по эксплуатации.

    Функция может «выручить» в случае когда нет возможности воспользоваться брелоком, например села батарея брелока. Особенно полезной эта функция будет для тех у кого конструкция автомобиля позволяет закрыть ключи в автомобиле.

    http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=12303#p12303

    Где купить сигнализацию Scher-Khan Magicar 9 или 10?

    Системы Scher-Khan Magicar 9 и 10 поставляются в салоны официальных дилеров автомобильных марок, и не продаются в свободной рознице

    Что будет, если я сброшу программируемые функции на заводские настройки, как это описано в инструкции?

    Несмотря на доступность этой процедуры, категорически не рекомендуется самостоятельно изменять настройки программируемых функций через сброс. Это чревато выходом из строя механизмов автомобиля и даже невозможностью запуска двигателя автомобиля.

    Эта процедура рассчитана на установщиков противоугонных систем, понимающих последствия выполнения сброса функций.

    Пример «неудачного» сброса: http://www.mega-f.ru/board/viewtopic.php?p=13060#p13060

    При снятии с охраны, несколько раз мигают огни аварийной сигнализации, сирена несколько раз пикает.

    Если с момента включения охраны происходила тревога, то сигнализация оповестит об этом световыми и звуковыми сигналами, в момент отключения режима охраны.

    • 4 световых и звуковых сигнала — срабатывала предупредительная зона датчика удара (слабое воздействие).
    • 5 световых и звуковых сигнала — срабатывала зона тревоги датчика удара (сильное воздействие).
    • 6 световых и звуковых сигналов — система переходила в режим тревоги от датчиков дверей, капота, багажника или зажигания.

    Сигнализация в режиме охраны, брелок не работает. Как отключить режим охраны?

    Попробовать отключить режим охраны вторым брелоком.

    Если заранее был запрограммирован PIN2–код, то выполнить следующие действия:

    1) Стукните 10 раз по стеклу автомобиля в месте где приклеен датчик вызова водителя. Каждый раз светодиод в датчике будет вспыхивать красным цветом. Время между ударами должно быть меньше 1,5 сек.

    2) Светодиод быстро замигает, синим цветом, подтверждая тем самым выполнение предыдущего шага. Если светодиод не замигал синим, то начните с пункта 1.

    3) Пока светодиод часто мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее первой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

    4) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее второй цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

    5) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее третьей цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками и снова начнет быстро мигать

    6) Пока светодиод мигает, стукните по датчику вызова количество раз, соответствующее четвертой цифре кода. Через 1,5 сек. светодиод подтвердит выбранную цифру синими вспышками.

    7) Если код введен корректно, то система снимется с режима охраны, замки дверей откроются, на брелок-коммуникатор придет сигнал о снятии системы с охраны. Если ввод кода произведен неверно, то на брелок придет сигнал вызова владельца, и необходимо будет повторить все действия, начиная с пункта 1.

    Провести процедуру «аварийного» отключения режима охраны. В инструкции по эксплуатации она называется «снятие системы с охраны без брелока».

    (!) В разных моделях сигнализаций она выполняется по-разному.

    Для Scher-Khan Magicar 3/4/5 (при условии, что PIN1-код не активирован)

    1) Откройте дверь автомобиля ключом, система перейдет в режим тревоги.

    2) До истечения четырех секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (ВЫКЛ.) в положение ON (ВКЛ.), после чего выключите зажигание. Режим тревоги прекратится.

    3) По истечении 4 сек. блокировка стартера (зажигания) выключится. Система перейдет в режим VALET.

    Для Scher-Khan Magicar 6 (Описан ввод заводского PIN1-кода 1111)

    1) Откройте дверь автомобиля ключом, система перейдет в

    режим тревоги.

    2) До истечения 4-х секунд три раза переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.). Выключите зажигание. Режим тревоги прекратится.

    3) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу второй цифры персонального кода.

    4) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу третьей цифры персонального кода.

    5) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее третьей цифре персонального кода. Выключите зажигание. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет один раз, подтверждая тем самым готовность системы к вводу четвёртой цифры персонального кода.

    6) До истечения 4-х секунд переведите ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение зажигания ON (Вкл.) количество раз, соответствующее четвёртой цифре персонального кода. По истечении 4-х сек. аварийная сигнализация вспыхнет два раза, подтверждая тем самым ввод четвёртой цифры кода.

    7) Если код был введен корректно, то блокировка стартера (зажигания) выключится. Система перейдет в режим VALET. Если код был введен не корректно, то система вернется в режим тревоги.

    Для Scher-Khan Magicar 7/8/9/10 (при условии, что PIN1-код не активирован)

    1) Откройте дверь автомобиля ключом. Система перейдет в режим тревоги.

    2) Включите зажигание (двигатель при этом запускать не нужно).

    3) Нажмите и удерживайте кнопку на корпусе датчика вызова водителя 2 сек. Аварийная сигнализация вспыхнет один раз. Режим тревоги прекратится.

    4) До истечения 5 сек. кратковременно нажмите кнопку датчика вызова водителя.

    Прозвучит два коротких сигнала сирены. Аварийная сигнализация автомобиля

    вспыхнет два раза. Система выйдет из режима охраны, на брелок-коммуникатор будет передан сигнал о снятии системы с охраны

    Не могу запрограммировать новый брелок к сигнализации Scher-Khan Magicar 7/8

    В 2008 году в сигнализациях Scher-Khan Magicar 7 и 8 изменился алгоритм кодирования информации передаваемой брелоком в эфир. В результате этого брелоки в старой и в новой моделях стали несовместимы и не взаимозаменяемы. Для идентификации обновленных моделей сигнализации Scher-Khan Magicar 7 и 8, к серийному номеру брелока была добавлена литера « h ».

    Поэтому, прежде чем программировать (заказывать, покупать) новый брелок для сигнализации Scher-Khan Magicar 7 или 8, определите (по серийному номеру брелока) какого поколения брелок подходит к Вашей сигнализации.

    Как запрограммировать брелок в сигнализацию Scher-Khan Magicar 6/B?

    Система Scher-Khan Magicar 6/B может запомнить коды трех брелоков.

    В Системе Scher-Khan Magicar 6/B не отключаемый PIN1-код который защищает сигнализацию от несанкционированной записи новых брелоков в память системы.

    Перед началом программирования убедитесь, что режим охраны выключен и отключена функция «Свободные руки».

    Ниже описана прцедура программирования брелоков с применением заводского PIN-кода (равного 1111) для программирования брелоков.

    Для программирования брелока необходимо ввести только первые две цифры PIN1-кода.

    Для программирования брелоков выполните все четыре шага:

    1) В течение 2-х сек. три раза поверните ключ в замке зажигания из положения OFF (Выкл.) в положение ON (Вкл.) и обратно. т.е.

    Включить / выключить

    Включить / выключить

    Включить / выключить

    Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая выполнение первого шага.

    2) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее первой цифре персонального кода (заводское значение «1» т.е 1 раз вкл/выкл.).

    Включить / выключить

    Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода второй цифры.

    3) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации включите зажигание количество раз, соответствующее второй цифре персонального кода (заводское значение «1» т.е 1 раз вкл/выкл.).

    Включить / выключить

    Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая готовность ввода кодов брелоков.

    4) До истечения 4-х сек. после вспышки аварийной сигнализации нажмите кнопку ( I ) брелока, код которого необходимо ввести в память процессорного блока.

    Нажать, коротковременно, кнопку ( 1 ) брелока.

    Аварийная сигнализация автомобиля вспыхнет один раз, подтверждая запись брелока в память системы.

    Повторите действия, описанные в п. 4 для всех остальных брелоков, которые необходимо записать в память системы.

    Если необходимо стереть информацию об утерянном или украденном брелоке из памяти системы, то для этого необходимо запрограммировать брелок несколько раз, то есть выполнить 4-й пункт три раза.

    Выйти из режима программирования можно на любом этапе, для этого сделайте паузу и не предпринимайте никаких действий. Через 4-е секунды последуют две вспышки аварийной сигнализации, подтверждая выход из режима программирования брелоков.

    Если войти в режим программирования, но не записывать в память, ни одного брелока, то при выходе из режима программирования сигнализация Scher-Khan Magicar 6 перейдет в режим VALET.

    Не включается режим «свободные руки» в Scher-Khan Magicar 5/6

    Если при удержании кнопки (I) брелока появляется надпись AUTO и не включается режим «свободные руки», то у Вас брелок с обновленным алгоритмом включения этого режима.

    Для включения режима «свободные руки» необходимо, удерживать кнопку (I) брелока с ЖК дисплеем до звукового сигнала и появления надписи AUTO, затем, кратковременно нажать кнопку IV брелока.

    Описанный выше алгоритм включения/выключения функции «свободные руки» предназначен для защиты от случайного включения этой функции.

    Не выполняется резервирование (не работает запуск) в Scher-Khan Magicar 5 и Scher-Khan Magicar А

    Далее описаны причины различных отказов в работе функции автозапуска системы Scher-Khan Magicar-5 и Scher-Khan Magicar-А

    Наиболее часто встречающаяся причина такого явления это отсутствие у сигнализации информации о том, работает двигатель автомобиля в данный момент времени, или нет. Проверить это можно нажав кнопку 4 брелока с ЖК-дисплеем, при работающем двигателе автомобиля. На дисплее брелока, позади автомобиля, должно появиться изображение дыма. Если изображение дыма не появилось, а двигатель работает, то это ошибка в определении факта работающего двигателя.

    Почему это ошибка, а не неисправность?

    Немного о функционале:

    В сигнализации Scher-Khan Magicar 5 заложено два алгоритма по которому сигнализация определяет, работает двигатель автомобиля или нет.

    1. Наиболее точный и безотказный метод (в обиходе «по генератору») заключается в том, что специальный вход сигнализации (желтый/черный провод) подключается к той цепи автомобиля, в которой напряжение +12 Вольт появляется только в тот момент, когда двигатель автомобиля работает. Как правило, это цепь возбуждения генератора автомобиля, отсюда и название.

    2. Менее надежный способ определения работающего двигателя, это метод «по шумам». Смысл его заключается в том, что нет необходимости подключать сигнализацию к каким либо дополнительным цепям автомобиля. Сигнализация анализирует питающее ее напряжение, фиксируя микропульсации напряжения связанные с работой, в первую очередь, генератора автомобиля. То есть, если в бортовой сети автомобиля напряжение стабильно, то сигнализация интерпретирует это как то, что двигатель не работает. Если напряжение, как бы, пульсирует, то сигнализация интерпретирует это как заведенный двигатель. Не стОит пытаться измерить микропульсации напряжения бортовой сети автомобиля, которые отслеживает сигнализация, простым вольтметром. Это не получится. Для этого нужен другой прибор.

    Почему же при очевидных преимуществах первого метода, существует метод косвенного определения факта работающего двигателя?

    Дело в том, что есть две причины заставляющих отдать предпочтение способу определения «по шумам». Первая, и основная, это «человеческий фактор». Ну зачем, скажет установщик, мне подключать еще один провод сигнализации? Ведь все равно питание сигнализации я подключаю. Часто нужная электрическая цепь генератора расположена в автомобиле действительно, крайне неудобно. Все руки поцарапаю. Времени потеряю массу. И так сойдет. Так что наиболее частый случай выбора способа «по шумам», это человеческая лень.

    Вторая причина это конструкция автомобиля. Не всегда в современном автомобиле можно найти цепь, подходящую для подключения способом «по генератору».

    Почему автомобиль с сигнализацией настроенной на способ определения «по шумам» то работает, то не работает, или проработал несколько лет, а теперь работает хуже или вообще не работает?

    Причина отказов в данном случае, не в том, что «шумы» куда-то пропали, а в том, что характер «шумов» изменился на столько, что сигнализация не может их распознать. Уровень «шумов» может сильно изменяться, заставляя сигнализацию постоянно подстраиваться, и в результате ошибаться. Причиной таких изменений является банальный износ элементов электрооборудования автомобиля. Истираются щетки генератора, электромотора топливного насоса, вентилятора отопителя. Это в свою очередь ведет к изменениям в характере микропульсаций напряжения, и как следствие к ошибкам в работе сигнализации.

    Как узнать, какой способ определения выбран на конкретном автомобиле?

    Сразу оговорюсь, если сигнализация не доставляет никаких хлопот, то не надо пытаться перенастроить сигнализацию ради «спортивного интереса».

    В сигнализации, Scher-Khan Magicar 5 в которой выбран способ определения работающего двигателя «по шумам», после выполнения резервирования и включения режима охраны, включается зажигание на 2 секунды. Для автомобилей с АКПП такой способ проверки не работает.

    Как проявляются в автомобиле ошибки в определении факта работающего двигателя «по шумам»?

    • Двигатель останавливается сразу после выключения зажигания, процедуры резервирования автозапуска не происходит (только для МКПП).
    • Двигатель, заведенный автозапуском, не завелся, а на брелок пришло подтверждение об удачном запуске двигателя. Автомобиль так и стоит со включенным зажиганием.
    • Двигатель, заведенный автозапуском, останавливается до окончания времени автоматического запуска.

    (!) Во всех вышеописанных причинах, с большой долей вероятности «виновато» подключение «по шумам». Рекомендация по исправлению такой ситуации может быть только одна. Подключить сигнализацию для определения факта работающего двигателя, способом «по генератору» непосредственно к цепи автомобиля, в которой появляется напряжение +12 Вольт (на работающем двигателе) только в тот момент, когда двигатель автомобиля действительно работает. Для этого предназначен специальный вход (провод желтый с черной полосой) сигнализации Scher-Khan Magicar 5.

    Выбор способа определения работающего двигателя задается микропереключателем, под крышкой центрального блока сигнализации.

    Можно ли установить автозапуск на Scher-Khan без функции автозапуска?

    Дополнительных устройств реализующих автозапуск в сигнализациях не оснащенных такой функцией компания Мега-Ф не выпускает.

    Однако такой класс устройств существует, и они встречаются на авторынках и в автомагазинах. При установке подобного устройства потребуется отключить часть охранных функций сигнализации, а именно:

    • Отключить сигнализацию от цепи зажигания автомобиля для предотвращения тревоги.
    • Отключить датчик удара для предотвращения ложного срабатывания от работающего двигателя.
    • Во многих современных автомобилях после выключения зажигания происходит открытие ЦЗ или включение света в салоне автомобиля. Все это необходимо учитывать при реализации автозапуска.

    И еще один негативный момент. Отчета о том запустился двигатель или нет на брелок не поступит, это не заложено в алгоритм работы системы.

    Исходя из описанного выше, целесообразно реализовывать функцию автозапуска при помощи сигнализации уже оснащенной такой функцией ее производителем. Тем более, что материальные затраты, в обоих случаях, будут примерно сопоставимы.

    Брелок управляет сигнализацией, но на брелоке (дисплее) ничего не меняется.

    Причина может быть связана с рассинхронизацией брелока или выходом из строя брелока-коммуникатора или модуля антенны. Модуль антенны чаще всего наклеен на лобовом стекле автомобиля.

    В первом случае необходимо выполнить запись брелока в память центрального блока сигнализации. Процедура описана в руководстве по эксплуатации.

    Если это не помогло, значит неисправен брелок или антенна. В этом случае нужно обратиться в ремонт.

    Sher Khan Magicar M5 Поставщики двухсторонней автосигнализации, все качественные Sher Khan Magicar M5 Поставщики двусторонней автосигнализации на Alibaba.com

    Страна / регион: Китай Основные продукты:

    Автоэлектроника ( Автомобиль Система сигнализации , Автомобиль Система входа без ключа, центральная система блокировки дверей, Автомобиль Система парковки заднего вида, светодиодные фары)

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 26.0% , Восточная Европа 20,0% , Средний Восток 15,0%

    Страна / регион: Китай Общий доход:

    Более 100 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Восточная Европа 30% , Северная Америка 30% , Средний Восток 20%

    Страна / регион: Китай Основные продукты:

    Адаптеры переменного тока, Адаптеры питания, Автомобильные Адаптеры , Зарядные устройства USB, Зарядные устройства для смартфонов

    Общий доход:

    10 миллионов долларов США — 50 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Центральная Америка 25% , Южная Америка 20% , Восточная Европа 10%

    Страна / регион: Китай Основные продукты:

    Автомобиль Сигнализация , TPMS, Парковочный датчик, Центральный дверной замок, Автоаксессуары

    Общий доход:

    1 миллион долларов США — 2 доллара США.5 миллионов

    Топ-3 рынка:

    Северная Европа 10% , Внутренний рынок 10% , Африка 10%

    Страна / регион: Китай Основные продукты:

    USB CarPlay, CarPlay, бесключевой доступ, настройка ECU DIMSport, настройка производительности ECU

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Северная Америка 15% , Восточная Европа 12% , Южная Европа 12%

    Страна / регион: Китай Основные продукты:

    Автоэлектроника ( Автомобиль Система сигнализации , Автомобиль Система входа без ключа, центральная система блокировки дверей, Автомобиль Система парковки заднего вида, светодиодные фары)

    Общий доход:

    5 миллионов долларов США — 10 миллионов долларов США

    Топ-3 рынка:

    Южная Америка 26.0% , Восточная Европа 20,0% , Средний Восток 15,0%

    Afstandsbediening 2 Manier Автоматическая сигнализация Sleutel Voor Sher Khan Scher-Khan Magicar Een Motor Start Ma Fob Sleutelhanger sleutelhanger Alarm

    Merknaam

    HKSZXintengli

    Eigenschap

    Центральная автоматическая установка

    тип van de afstandsbediening

    с ЖК AFstandsbediening

    тип аксессуар

    Специальная поставка ванн антидифсталь

    с учетом

    Ja

    Тип

    Для безопасности автомобиля Двусторонняя автосигнализация Sher Khan Magicar A

    Пожалуйста, прочтите все, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА, ДОСТАВКА В БОЛЕЕ 200 СТРАН Мы находимся в Чешире, некоторые товары наших продавцов будут отправлены из Великобритании (в среднем от 2 до 7 дней), а некоторые будут отправлены напрямую от одного из наших зарубежных партнеров с почтой немного медленнее, но по отличным ценам и выбор, поскольку они отправляются напрямую от производителей, пожалуйста, примите во внимание, что доставка займет больше времени, но заказы обычно прибывают в течение 15 дней в среднем, из-за высокого спроса мы не можем гарантировать рождественскую доставку товаров, прибывающих из-за границы, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Мы рады предложить нашим клиентам отличное качество и сервис.Вот почему мы обеспечиваем бесплатную доставку со складов наших поставщиков в Великобритании, Германии, Нидерландах, Гонконге, Таиланде и Китае по Royal Mail, Myhermes, ePacket DHL или EMS, а в США — по USPS. Ваши товары застрахованы от Click to Delivery, и мы не взимаем дополнительных почтовых расходов за международные заказы. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА ПО ВСЕМУ МИРУ Мы с гордостью предлагаем услуги международной доставки. Однако в некоторые места мы не можем отправить товар. Если вы приехали из одной из этих стран, мы свяжемся с вами.Товары, отправленные в Великобританию, отмечены, время зависит от местоположения. Это наши оценки: Местоположение * Расчетное время доставки Великобритания / Ирландия 2-50 рабочих дней Канада, Европа * 7-50 рабочих дней Австралия, Новая Зеландия * 7-50 рабочих дней Мексика, Центральная Америка, Южная Америка * 15-50 рабочих дней дней, МЫ НЕ МОЖЕМ ГАРАНТИРОВАТЬ РОЖДЕСТВЕНСКИЕ ПОСТАВКИ

    Sherkhan Magikar 5 «alarm: как настроить автозапуск? Scher-khan magicar 5: обзоры экспертов

    Сегодня противоугонные системы очень популярны у владельцев различных транспортных средств.Благодаря последним разработкам высокоинтеллектуальные автомобильные сигнализации доказали свою эффективность. Их установка делает использование автомобиля безопасным и комфортным.

    Сигнал Шерхан Магикар 5 сегодня очень популярен. Как настроить автозапуск, каковы основные возможности представленной системы, помогут разобраться в отзывах экспертов. Изучив инструкцию производителя, а также рекомендации специалистов, вы можете не сомневаться в безопасности своего автомобиля.

    Основные характеристики

    Автосигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция, которую пользователь обязательно изучает перед началом работы, является популярной противоугонной системой.Он известен своей универсальностью и надежностью. Программа сигнализации совместима практически со всеми коробками передач, которые устанавливаются в современных автомобилях.

    Специалисты говорят, что это одна из самых надежных и эффективных систем, которые сегодня представлены на рынке автотоваров. «Шерхан Магикар 5» создан на основе двусторонней связи с транспортным средством. Информация о его состоянии отображается на ЖК-дисплее брелока. Дружественный интерфейс, простая настройка позволяют пользователю полностью контролировать состояние систем своего автомобиля.

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5», которая позволит полностью использовать существующие функции, имеет целый список прошивок. Они позволяют повысить безопасность автомобиля, водителя и всех участников дорожного движения. Некоторые программы улучшают комфорт автомобиля. К ним в первую очередь относится функция автозапуска. Однако это не единственная программа, повышающая комфорт водителя.

    Каждый владелец транспортного средства может выбрать для себя определенный набор команд. Для этого важно внимательно изучить инструкцию, а также советы специалистов.Это выделит наиболее подходящий список системных функций.

    Особенности

    Схема подключения «Шерхан Магикар 5» представлена ​​в инструкции производителя, прилагаемой к устройству. Это довольно сложно. Сигнализация подразумевает установку в моторном отсеке автомобиля. Чтобы все системы работали корректно, лучше доверить эту работу специалисту. Только в этом случае вы можете быть уверены, что программа будет работать без сбоев.Специальные компании дают гарантию на установку компонентов автосигнализации.

    Шерхан Магикар 5 совместим с бензиновыми или дизельными двигателями. Его универсальность позволяет устанавливать практически на все современные машины. Ограничение, установленное производителем, распространяется исключительно на напряжение в проводке. Оно должно составлять 12 В. Это обеспечивает стабильную работу всех компонентов системы.

    Компьютер, установленный в автомобиле, собирает сигналы с датчиков. Они монтируются в основных системах автомобиля.После обработки полученных данных бортовой компьютер передает информацию на брелок своего владельца. В пульте есть жидкокристаллический дисплей.

    Это позволяет водителю понять, в каком состоянии находится автомобиль в данный момент. При необходимости он управляет программным обеспечением на расстоянии. Дальность действия сигнала на открытой местности составляет около 1,5 км. Машину следует парковать на открытых площадках. Дома, ветки деревьев и другие препятствия могут задерживать сигнал, уменьшать его расстояние. Водитель должен увидеть свою машину.

    Обзоры экспертов

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5» имеет ряд преимуществ.Высокие технологии, простота в эксплуатации делают его популярным. Специалисты утверждают, что при правильной установке эта система имеет высокий уровень надежности. Все его датчики имеют особый класс защиты. Антенна и процессор также полностью закрыты от несанкционированного доступа к программному обеспечению. При желании установку системы можно произвести самостоятельно. Однако эксперты утверждают, что это увеличивает вероятность ошибки пользователя. Это нарушает надежность оборудования.

    В моторном отсеке установлена ​​громкая сирена.У нее практически нет сбоев. Все компоненты системы изготовлены с использованием новейших научных разработок. Благодаря уникальным стандартам, которые использовались при проектировании и создании систем охранной сигнализации, Шерхан Магикар 5 считается одной из самых высокотехнологичных и интеллектуальных систем безопасности. В процессе изготовления всех комплектующих проводятся испытания на всех этапах производства. Это обеспечивает высокую надежность системы.

    «Шерхан Магикар 5», цена которого составляет порядка 5-6 тысяч рублей, относится к среднему сегменту охранной продукции.Этот товар доступен практически каждому. Отдельно можно приобрести брелок с ЖК-дисплеем за 1,2–1,4 тысячи рублей. Также отдельно продаются съемные чехлы. Стоимость их около 300 рублей. Они позволяют защитить пульт от царапин. Наличие дополнительных элементов представленной сигнализации позволяет каждому автовладельцу при необходимости обновить свою систему безопасности.

    Начало работы

    Сигнализация

    «Шерхан Магикар 5», установка и эксплуатация которой должна осуществляться в точном соответствии с рекомендациями производителя, считается простой и понятной системой.Перед тем как начать, необходимо внимательно изучить все положения инструкции. Специалисты рекомендуют сразу выбрать те функции, которые будут использовать драйвер. Это упростит процесс запоминания и управления устройством. Выполнив эту задачу, вы можете приступить к работе с системой безопасности.

    Первым делом нужно вставить аккумулятор в панель управления. Поставляется в комплекте с цепочкой для ключей. После установки вы можете включить пульт. Он имеет 4 кнопки и дисплей.В набор функций входит вибрация, автоматическая подсветка. На экране отображается информация о состоянии заряда аккумулятора и индикаторы температуры в автомобиле.

    Нажимая определенные комбинации доступных 4 кнопок, вы можете устанавливать различные команды для блока управления. Передача сигнала очень надежна. Она уникальна. Никакой другой пульт, даже от подобной системы, не сможет управлять автосигнализацией.

    Связка ключей должна быть привязана к системе. Также могут быть поставлены дополнительные амулеты.Их тоже нужно прописать в памяти программы. Причем эта процедура выполняется одновременно для всех консолей. При необходимости можно перезаписать.

    Включение режима безопасности

    Тревога «Шерхан Магикар 5» настроена в соответствии с установленными правилами. В первую очередь специалисты рекомендуют освоить режим защиты. Для этого необходимо включить будильник. Все двери машины должны быть хорошо заперты. Стекло следует поднять до упора. Водитель должен проверить, закрыты ли багажник и капот.

    Если все двери, стекла в машине плотно закрыты, пользователь нажимает первую кнопку на своем основном брелоке. Замки на этом этапе должны быть заблокированы. Это также исключает возможность работы стартера. Брелок будильника Шерхан Магикар 5 подаст особый сигнал. Сирена также будет воспроизводить звук, обеспечиваемый программой. Машина должна включать и выключать фары 5 раз.

    В салоне загорается индикатор. Если он мигает с определенной частотой, это свидетельствует об успешной активации режима защиты.Частота светового сигнала светодиода должна составлять один раз в минуту.

    Если водитель не закрыл плотно дверь, не поднял полностью стекло или багажник открыт, брелок прозвучит 3 раза. Сирена также издаст 3 звуковых сигнала. За этим нужно внимательно следить. Если индикатор не загорается, значит необходимо проверить работу системы. Это позволит избежать неприятностей в будущем.

    Программирование PIN-кода

    Понимая, как настроить Шерхан Магикар 5, необходимо также продумать процедуру установки специального пароля для системы.Это может быть необходимо, если в силу определенных обстоятельств водитель не может вывести сигнализацию из режима охраны. В некоторых случаях бортовой компьютер может не реагировать на сигналы брелока.

    Драйвер устанавливает пароль самостоятельно. Он может состоять из двух или четырех цифр. Каждый элемент кода может быть установлен в диапазоне от одного до четырех. Чтобы запрограммировать пароль, владелец транспортного средства должен выполнить определенную процедуру.

    Во-первых, отключен режим безопасности. Далее водитель должен открыть автомобиль и вставить ключ в гнездо зажигания.Он переведен в положение ВКЛ. Мотор остается выключенным. На пульте дистанционного управления необходимо одновременно зажать вторую и четвертую кнопки. Прозвучит одна сирена, загорится и погаснет свет.

    Необходимо нажать любую кнопку брелока. Эту процедуру необходимо выполнить в течение 4 секунд. Номер кнопки устанавливает первую цифру кода. После этого прозвучит идентичное количество сигналов. Остальные цифры пароля устанавливаются аналогично. После завершения процедуры система выйдет из режима настройки.Сирена подаст два сигнала, два раза мигнут фары.

    Отключить режим безопасности

    Сигнализация «Шерхан Магикар 5», инструкция которой подробно рассматривает все случаи снятия с охраны, в редких случаях не выключается штатным образом (например, утерян брелок). В этом случае необходимо ввести ранее установленный пароль.

    Нужно открыть машину. Сирена включит тревогу. Трижды повернут ключ в замке зажигания из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.Сирена стихнет. В течение 4 секунд ключ необходимо повернуть столько раз, сколько соответствует первой цифре кода. Фары сразу загораются и гаснут. Затем введите остальные цифры пароля.

    Блокировка будет снята. Если пароль введен неверно, сигнализация снова включится. Поэтому пароль к системе следует запоминать точно.

    Автостарт охранная система

    Необходимо освоить еще несколько настроек для сигнала Шерхан Магикар 5.Как настроить автозапуск? Рекомендации производителя помогут. Это удобная программа, позволяющая повысить комфорт вождения.

    Для его включения водитель должен закрыть все двери автомобиля и включить охранный режим. Далее на брелке нужно активировать функцию автозапуска. Он сам активирует режим безопасности. Эта функция повышает надежность системы. Если водитель забудет включить режим безопасности, при включенном автозапуске сигнализация заблокирует автомобиль через 30 секунд.

    Отображается информация о включении автозапуска. На экране должно появиться слово ПАССИВНЫЙ. Каждые 10 секунд система передает на дисплей данные о состоянии режима охраны.

    Автозапуск двигателя

    Автозапуск «Шерхан Магикар 5» произведен в срок. Можно установить период запуска двигателя в зависимости от температуры или напряжения аккумулятора. Однако эти функции второстепенные. Их нельзя запустить без программирования времени запуска.

    Для включения режима необходимо выключить охрану, зажигание, открыть дверь. Двигатель может запускаться каждые два, четыре или восемь часов. При этом зажать первую и вторую кнопки брелока. Далее нужно 13 раз нажать четвертую кнопку. Сирена каждый раз пищит. Если вы нажмете вторую кнопку, двигатель будет автоматически включаться каждые 8 ​​часов. Третья кнопка устанавливает периодичность каждые четыре часа, а четвертая — один раз в два часа.

    Далее на брелке включается таймер.Для этого кратковременно нажмите вторую и четвертую кнопки.

    Температура автозапуска и напряжение аккумулятора

    Дополнительные возможности у сигнализации «Шерхан Магикар 5». Как настроить автозапуск мотора по температуре и бортовому напряжению, мы вам сейчас расскажем. Для этого выполните последовательную процедуру.

    Для входа в программный режим нужно нажать первую и вторую кнопки. Чтобы установить функцию автозапуска по температуре, нужно 21 раз нажать четвертую кнопку.Сирена каждый раз будет издавать соответствующий звук. Если нажать вторую кнопку на пульте ДУ, двигатель запустится при температуре в салоне -15 ºС. Третья кнопка соответствует уровню -25 ºС, а четвертая +60 ºС. Затем включается таймер (зажимаются две и четыре кнопки).

    В некоторых случаях водитель хочет включить автозапуск, чтобы ограничить запуск двигателя при низком напряжении в бортовой сети. Для этого, как и раньше, войдите в режим программирования и 20 раз нажмите четвертую кнопку.Чтобы активировать режим таймера запуска двигателя, нажмите вторую кнопку на брелоке.

    В сигнале «Шерхан Магикар 5» различаются некоторые функции управления. Теперь вы знаете, как настроить автозапуск, включить режим безопасности и другие функции. В этом случае надежность системы будет высокой.

    Характеристики

    Заказной номер : Есть
    Тип изделия : Системы охранной сигнализации и безопасности
    Фирменное наименование : нет
    Высота Изделия : 12 см
    Ширина Изделия : 18 см
    Название модели : magicar 101
    Подтверждение внешнего тестирования : CE
    Особенности : magicar 101
    Вес изделия : 1.7 кг
    Длина товара : 28 см

    Описание

    Бесплатная доставка magicar 101 Двусторонняя автомобильная сигнализация Английская версия Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем sher khan magicar 101 scher khan

    обратите внимание: аккумулятор не входит в комплект, потому что почта Китая не может отправить с аккумулятором. Надеюсь, вы понимаете

    Бесплатная доставка magicar m903 Magicar 903 Дистанционный стартер Автомобильная сигнализация
    102 доллара США.00 / шт.
    2015 Новый иммобилайзер TAMARACK Pandect IS- 470 PANDECT is 470 от кражи обеспечивает дополнительную защиту от кражи
    27,90 долларов США / шт

    5 Новое поступление TAMARACK 9050 Английский TAMARACK9050 двухсторонняя автомобильная сигнализация US $ 108.00 / кусок
    Заводская двухсторонняя автомобильная сигнализация Высококлассная двухсторонняя автомобильная сигнализация Magicar 7 Scher Khan Русская версия
    US 90 долларов.00 / шт.

    scher khan magicar 5 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем Стартер двигателя
    US $ 90.00 / кусок
    2015 Новое поступление для России Pandora DXL3000 DXL3000 LCD удаленный стартер двусторонняя автомобильная сигнализация
    197 долларов США.00 / лот
    шт. / Лот
    двухсторонняя автосигнализация TOMAHAWK TZ9010 Русская версия двухсторонняя автоматическая сигнализация
    US $ 75.00 / шт
    900WHA Двухсторонняя автомобильная сигнализация со стартером двигателя Россия версия 59,00 долларов США / штука

    Дешевые сигнализация без квот: руководство по покупкам 2021

    Одна из наших самых больших забот в жизни — это сделать убедитесь, что наш дом, загородный дом или бизнес в безопасности от краж, взлома и проникновения.Вот почему в сегодняшнем руководстве мы поговорим о различных бесплатных будильниках, доступных на AliExpress, о том, почему вы должны выбрать платформу, чтобы получить их, о ценах, которые у них есть, а также о некоторых советах и ​​уловках по этим видам будильников.

    Без цитаты? Ага, вы не ослышались, это лучший способ сохранить ваш дом в безопасности и, вопреки тому, что вы думаете, очень надежным. Вместо того, чтобы подключать будильник к центральной системе, он подключает его к вашему телефону. Поэтому, если произойдет инцидент, вы будете немедленно уведомлены.Кроме того, эта система намного дешевле, чем традиционные системы сигнализации, так как вам не нужно платить ежемесячную плату сторонней компании.

    Дополнительные преимущества при покупке бесквотной сигнализации для вашего дома на AliExpress

    Все еще сомневаетесь? Здесь, в AlixBlog, мы расскажем вам еще несколько причин, по которым стоит купить одну из этих сигнализаций на AliExpress и как можно скорее установить ее у себя дома. Обеспокоены участившимися кражами домов в вашей части города? Эти бесплатные сигнализаторы полностью безопасны и надежны, и, приобретая их, вы гарантируете, что ваш дом, гараж, второй дом или бизнес в полной безопасности … чего вы ждете? 🙂

    Одно из главных сомнений наших читателей в том, действительно ли эти сигнализации безопасны? 100%.Эти бесплатные будильники абсолютно безопасны, поэтому становятся все более популярными. Кроме того, на AliExpress вы можете найти самые дешевые будильники на рынке. Это не то, о чем мы просто говорим, просто пойдите и посмотрите сами.

    ОСТОРОЖНО: не путайте эти сигнализации с миниатюрными оконными или дверными датчиками, они могут быть столь же полезны, но это не одно и то же. Их можно отличить по цене, изображениям и описанию.

    Централизованная сигнализация может стоить до 500 евро в год.Эта новая бесплатная система сигнализации стоит всего 200 или 300 евро. Что еще удивительнее? Их можно найти на AliExpress всего за 30 евро! (Да, вы нас слышали) максимум, на который они идут на платформе, составляет 150-200 евро. Но как это возможно? Что ж, продавцы, использующие платформу, не используют посредников, поэтому они могут предлагать новейшие технологии по гораздо меньшей рыночной цене.

    Как работают эти дешевые домашние будильники?

    Эти самоустанавливающиеся комплекты сигнализации работают точно так же, как и те, которые подключены к центральной системе.Они обнаруживают странные движения и звуки с помощью датчиков и предупреждают хозяина. Единственное требование для большинства этих сигналов — наличие SIM-карты, чтобы они могли предупреждать вас с помощью телефонного звонка, SMS, если у вас есть Android или iPhone, или даже WhatsApp, о любых странных происшествиях, которые могут произойти в месте нахождения будильник.

    ОЧЕНЬ ВАЖНО: специалисты по безопасности рекомендуют очень внимательно присмотреться к функциям сигнализации. Существует множество систем, поэтому тщательная проверка описания может избавить вас от разочарований и опасений и гарантировать, что вы выберете продукт, который соответствует вашим потребностям.

    Самые продаваемые модели на AliExpress

    Далее мы собираемся перечислить три самых продаваемых бесплатных будильника на AliExpress, отсортированных по количеству продаж. Каждый из этих трех будильников уже разошелся по 1000 продаж и предлагается в надежных магазинах по невероятным ценам (от 30 до 80 евро).

    1. GSM-10A
    2. Беспроводная GSM-сигнализация
    3. Family Guard

    Лучшие магазины, где можно найти сигнализацию без расценок на AliExpress

    Это 4 лучших магазина, продающих домашнюю сигнализацию на AliExpress, отсортированные от лучших до худших по предыдущим клиенты.

    Помните, что чтобы узнать, заслуживает ли продавец доверия, все, что вам нужно сделать, это внимательно изучить эти три вещи: репутацию (если у него хотя бы 1 бриллиант, вы можете быть уверены, что он хороший), количество продаж, оставленных комментариев и оценок. предыдущими клиентами. Если вы проверите эти вещи, вы можете быть уверены, что действительно очень хорошо вкладываете свои деньги.

    Перейти на AliExpress.

    6 шт. ЖК-пульт дистанционного управления MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan — Лучшая скидка # 54F25F

    Дешевые 6 ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar A Two Way Car Система охранной сигнализации Русская версия Шерхан Магияр М.А. Дистанционное управление Шер Хан оптом.Покупайте качественную охранную сигнализацию напрямую от брелка у поставщиков автомагазина. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

    6 шт. ЖК-пульт дистанционного управления MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Пульт дистанционного управления Scher Khan Технические характеристики

    • Фирменное наименование HKSZXintengli
    • Тип Противоугонное устройство двустороннее
    • FeatureSecurity Тип предупреждения
    • Пульта дистанционного управления с ЖК-пультом дистанционного управления
    • Тип аксессуаров Специальные части противоугонного устройства
    • Пульт дистанционного управления Да

    6 шт. ЖК-пульт дистанционного управления для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan Описание

    Магазин 6 Pcs Lcd Remote MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автосигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan от продавца Брелок для автомагазина с разумной ценой и высшей гарантией на Кварнсвед.Вы можете получить необыкновенные предложения при покупке этого продукта в разделе Распродажа сегодня на Алиэкспресс. Таким образом, вам нужно всего лишь заплатить 113,00 долларов США за 6 шт. ЖК-пульт дистанционного управления MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan product.

    Мы предлагаем широкий выбор аналогичных продуктов охранной сигнализации на Кварнсвед, так что вы можете найти именно то, что ищете. У нас также есть тысячи 6 Pcs Lcd Remote MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan Предложения всегда по доступной цене и с высоким качеством.Кроме того, вы можете выбирать между ценовыми диапазонами охранной сигнализации, фирменными наименованиями охранной сигнализации или спецификациями охранной сигнализации, которые, по вашему мнению, являются наиболее важными для вашего любимого продукта.

    Примечание

    Что касается продукта, мы всегда придерживались этой бизнес-философии, того же поставщика, того же продукта, более высокого качества, более низкой цены!

    Это новейший продукт, самая низкая цена, и если вы решите купить более одного, вы также можете получить более выгодные цены, подпишитесь на мой магазин, вы найдете эти недорогие продукты.Мы всегда стремимся к повышению качества обслуживания и надеемся, что вы оцените наши усилия, спасибо за вашу поддержку!

    FAQ

    1. Нужно ли платить таможенные пошлины?

    Это зависит от таможенной политики вашей страны, с вас могут взиматься таможенные пошлины и налоги за что-то, приобретенное в Интернете. Покупатели несут ответственность за уплату таможенных налогов. Но обычно заниматься этой проблемой не нужно.

    2. Что вы декларируете на таможне?

    Обычно мы указываем более низкую цену в счете-фактуре / счете, чтобы избежать таможенных пошлин, но если у вас есть какие-либо вопросы о декларировании, пожалуйста, оставьте нам сообщение в заказе перед отправкой.

    3. Вы проверите товар перед отправкой посылки?

    Да, у нас есть профессиональные сотрудники, которые проверяют товары перед отправкой, и мы достаточно хорошо упакуем посылку, пожалуйста, не беспокойтесь.

    4. Какой логистический метод будет использован для отправки моего заказа?

    Это будет зависеть от вашего выбора, но мы рекомендуем вам выбрать метод логистики, который может предоставить вам информацию для отслеживания, чтобы логистика была более безопасной и точной.

    5. Как насчет послепродажного обслуживания заказа?

    У нас есть профессиональная команда инженеров для поддержки послепродажного обслуживания, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас возникнут проблемы во время использования этого продукта.

    Комплектующие китайского производства для русской версии Автомобильная противоугонная система!

    Список пакетов:

    6 * Lcd Брелок (батарея в комплект не входит)

    Дешевая охранная сигнализация, покупка качественных автомобилей и мотоциклов напрямую из Китая 6 шт. ЖК-пульт дистанционного управления для Scher Khan Magicar двухсторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

    Если вам нужны другие предметы, связанные с 6 Pcs Lcd Remote MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan , вы можете узнать все это на нашем веб-сайте, как и у нас отличные элементы охранной сигнализации, из которых вы можете проверить, сравнить и получить в Интернете. У нас также есть много удивительных продуктов, которые вы, возможно, захотите увидеть из наших связанных разделов: пульт дистанционного управления magicar , scher khan, remote control scher khan, magicar, khan, счетчик оборотов автомобиля, sherhan, khan magicar, magicar a, безопасность дистанционного управления широкополосным доступом дистанционные счетчики автомобильной системы безопасности, удаленный мониторинг системы безопасности, и многое другое.

    Мы не только предлагаем вам разумную цену и лучшее качество на предмет охранной сигнализации на Кварнсвед, мы также хотим улучшить ваши решения и помочь вам в покупке этого предмета, предоставив вам беспристрастный ЖК-пульт дистанционного управления на 6 ПК для Scher -Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan обзоры и оценки от реальных покупателей в Интернете.

    Не забывайте об ограниченных по времени предложениях охранной сигнализации и эксклюзивных скидках на охранную сигнализацию только на Кварнсведе.Просто нажмите кнопку Купить сейчас выше, чтобы получить дополнительную информацию об этом 6 Pcs Lcd Remote MA для Scher-Khan Magicar Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская версия Sher Khan Magicar MA Remote Scher Khan .

    двухсторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 автомобильный брелок стартер двигателя автоматическая сигнализация

    Двухсторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем Пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Стартер двигателя Автоматическая сигнализация генерирует замечательные функции, которые помогут вам использовать и чистить его проще.Отлично смотрится для разных работ с разными функциями. Этот продукт не требует регулярной очистки и ухода. Это безопасный и отличный продукт для отдельных, маленьких и огромных групп людей. Вы получите его по-настоящему надежным, простым в обслуживании и настройке. Многие люди счастливы использовать его без жалоб. Этот продукт действительно авторизован, может сэкономить много денег на пути за покупками. Каждый может использовать его с простыми стандартами. Люди могут получать удовольствие от его использования. Отлично работает продукт по удобству и безопасности продукта. Двухсторонняя автомобильная сигнализация с ЖК-дисплеем Пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Стартер двигателя Автоматическая сигнализация делает упор на эффективность, размер, дизайн и дизайн. Это невероятный продукт по доступной цене, исключительной производительности и обслуживанию. Этот продукт функционирует так же хорошо, как продавался ранее.

    Подробнее о продукте

    Фирменное наименование NFLH
    Тип Устройство двусторонней защиты от краж
    Тип аксессуара Специальные части противоугонного устройства
    Элемент Предупреждение системы безопасности

    Описание продукта

    Примечание

    Что касается продукта, мы всегда придерживались этой бизнес-философии, того же поставщика, того же продукта, более высокого качества, более низкой цены!

    Это новейший продукт, самая низкая цена, и если вы решите купить более одного, вы также можете получить более выгодные цены, подпишитесь на мой магазин, вы найдете эти недорогие продукты.Мы всегда стремимся к повышению качества обслуживания и надеемся, что вы оцените наши усилия, спасибо за вашу поддержку!

    FAQ

    1. Нужно ли платить таможенные пошлины?

    Это зависит от таможенной политики вашей страны, с вас могут взиматься таможенные пошлины и налоги за что-то, приобретенное в Интернете. Покупатели несут ответственность за уплату таможенных налогов. Но обычно заниматься этой проблемой не нужно.

    2. Что вы декларируете на таможне?

    Обычно мы указываем более низкую цену в счете-фактуре / счете, чтобы избежать таможенных пошлин, но если у вас есть какие-либо вопросы о декларировании, пожалуйста, оставьте нам сообщение в заказе перед отправкой.

    3. Вы проверите товар перед отправкой посылки?

    Да, у нас есть профессиональные сотрудники, которые проверяют товары перед отправкой, и мы достаточно хорошо упакуем посылку, пожалуйста, не беспокойтесь.

    4. Какой логистический метод будет использован для отправки моего заказа?

    Это будет зависеть от вашего выбора, но мы рекомендуем вам выбрать метод логистики, который может предоставить вам информацию для отслеживания, чтобы логистика была более безопасной и точной.

    5. Как насчет послепродажного обслуживания заказа?

    У нас есть профессиональная команда инженеров для поддержки послепродажного обслуживания, пожалуйста, свяжитесь с нами, если у вас возникнут проблемы во время использования этого продукта.

    Комплектующие китайского производства для русской версии Автомобильная противоугонная система!

    Список пакетов:

    1 * брелок Form 905 (Батарейки в комплект не входят)

    Стоимость действительно разумная. Каждая модель очень хороша и великолепна в разной форме. Двусторонняя автомобильная сигнализация ЖК-пульт дистанционного управления для Sher Khan Magicar 905 Автомобильный брелок для ключей Стартер двигателя Автоматическая сигнализация отлично с качеством. Вы обязательно увидите множество отличных отзывов от клиента о его качестве.Вам будет легко заказать и приобрести. Каждый может открыть и получить его по разумной цене. В целом, этот продукт больше всего подходит для того, чтобы помочь людям чувствовать себя более комфортно.
  • Соболь газ технические характеристики: Технические характеристики ГАЗ Соболь (ГАЗ-2310)

    Технические характеристики ГАЗ Соболь (ГАЗ-2310)

    * 231070

    ** 231073

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 275270

    ** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 221770

    ** 221717

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 330270-0000245

    ** 330273-0000245

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 270570-0000245

    ** 270570-0000265

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 322170-0000244

    ** 322173-0000244

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    ГАЗ Соболь Бизнес бортовой — технические характеристики

    Подрессоренное водительское сиденье «стандарт» (с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, регулировкой угла наклона спинки)
    Прикуриватель, пепельница
    Розетка 12В
    Дополнительная розетка 12В (в задней части салона)
    Плафон внутреннего освещения (задний)
    Салонный фильтр
    Утеплитель радиатора
    Потолочная консоль
    Система отопления и вентиляции
    Вентиляционный люк (материал — стекло с шелкотрафаретной печатью)
    Масса снаряженного автомобиля, кг 2220* (2205**)/2155* (2130**) 2340* (2325**)/2190* (2165**)
    Полноразмерное запасное колесо
    Комплект инструментов
    Индикатор износа тормозных колодок
    Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
    Подготовка под подключение тахографа (место + провод)
    Пакет опций «Комфорт 1»
    Головное устройство 1DIN: CD-MP3-ресивер с AM/FM — тюнером с кнопками управления на руле и USB

    О

    О

    Противотуманные фары

    О

    О

    Водительское сиденье «люкс» (подрессоренное, с подлокотником, регулировками, поясничным подпором, подогревом)

    О

    О

    Пакет опций «Комфорт 2» (3-местная кабина)
    Аналогично «Комфорт 1» со следующими опциями:
    Предпусковой подогреватель-отопитель

    О

    О

    Пакет опций «Комфорт 2» С2-2 (7-местная кабина)
    Аналогично «Комфорт 2» со следующими опциями:
    Дополнительный отопитель

    О

    Прочие опции
    Платформа с катаными бортами, фанерным настилом, тентом

    О

    О

    Платформа с алюминиевыми бортами, фанерным настилом

    О

    О

    Огнетушитель

    О

    О

    Тахограф

    О

    О

    Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый)***

    А

    О

    Дверной карман задний***

    А

    О

    Соболь Бизнес — технические характеристики

    Количество мест2+12+16+1
    Пассажировместимость226
    Колесная формула4х24х24х2
    Тип приводазаднийзаднийзадний
    Полная масса, кг280028002800
    Масса снаряженного автомобиля, кг **188018501990
    Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг **
    передних колес12601405
    задних колес15401395
    База, мм276027602760
    Колея колес
    передних, мм170017001700
    задних (между серединами сдвоенных шин), мм170017001700
    Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм150150150
    Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м5,55,55,5
    Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч **135130135
    Угол свеса (с нагрузкой):
    передний, град222222
    задний, град212121
    Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, %292929
    Погрузочная высота, мм720720720
    Внутренние габаритные размеры кузова, мм
    длина246025001330
    ширина183018001830
    высота143014001430
    Объем грузового салона, куб. м6,46,33,4
    Коробка переключения передач5МКПП5МКПП5МКПП
    Емкость топливного бака, л6464

    Технические характеристики ГАЗ Соболь (GAZ Соболь)

    Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

    Марка *:

    МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

    Модель *:

    Модель 13 Чайка14 Чайка17310 Трофим21 Волга22172308 Атаман24 Волга2705270520274712752279031023102 Волга310221 Волга31029 Волга3105 Волга3110 Волга31105 Волга311132213302330232 (Фермер)3307330933103310 Валдай332135075153666769NextSiberГазельМ 20М-1М-12 ЗиММ-20 ПобедаРутаРута 17Соболь

    ГАЗ Соболь 1 поколение 2217 микроавтобус 4-дв.

    технические характеристики


    ГАЗ Соболь 1 поколение 2752 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

    ГАЗ Соболь 1 поколение 2752 фургон технические характеристики

    ГАЗ Соболь 1 поколение [рестайлинг] 2217 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

    ГАЗ Соболь 1 поколение [рестайлинг] 2752 Комби микроавтобус 4-дв. технические характеристики

    ГАЗ Соболь 1 поколение [рестайлинг] 2752 фургон технические характеристики

    ГАЗ Соболь 1 поколение [рестайлинг] 2310 борт технические характеристики

    ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2310 борт технические характеристики

    ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2217 микроавтобус 4-дв. технические характеристики

    ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 Комби микроавтобус 4-дв.

    технические характеристики

    ГАЗ Соболь Бизнес [2-й рестайлинг] 2752 фургон технические характеристики

    Технические характеристики ГАЗ Соболь (GAZ Соболь). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций ГАЗ Соболь: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

    Технические характеристики ГАЗ 4 WD в АВТОЦЕНТРГАЗ ГК ВИСТА в городе Тула

    * 231070

    ** 231073

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 275270

    ** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 221770

    ** 221717

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 330270-0000245

    ** 330273-0000245

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 270570-0000245

    ** 270570-0000265

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 322170-0000244

    ** 322173-0000244

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Технические характеристики ГАЗ 4 WD в АВТОЦЕНТРГАЗ НА БОРСОЕВА в городе Улан -Удэ

    * 231070

    ** 231073

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 275270

    ** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 221770

    ** 221717

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 330270-0000245

    ** 330273-0000245

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 270570-0000245

    ** 270570-0000265

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 322170-0000244

    ** 322173-0000244

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Технические характеристики ГАЗ 4 WD

    * 231070

    ** 231073

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 275270

    ** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 221770

    ** 221717

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 330270-0000245

    ** 330273-0000245

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * для бортового автомобиля со стандартной базой и двухрядной кабиной

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 270570-0000245

    ** 270570-0000265

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    * 322170-0000244

    ** 322173-0000244

    *** Параметры данного показателя меняются в зависимости от двигателя.
    Данные показатели относятся к автомобилям с двигателем УМЗ-42164 (бензиновый)

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».

    Ford Taurus Mercury Sable Топливный бак TRQ FTA07583

    Детали детали

    • Емкость топливного бака: 18 галлонов

    Технические характеристики:

    • Вместимость: 18 галлонов / 68 литров
    • Размеры: 26 1/2 «x 44 1/2» x 9 1/2 «

    Состояние предмета: Новый

    Вниманию клиентов из Калифорнии:

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая свинец и соединения свинца, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной системы. Для получения дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.

    Пожизненная гарантия

    На этот товар распространяется наша ограниченная пожизненная гарантия. В случае если этот элемент выйдет из строя из-за производственных дефектов во время предполагаемого использования, мы заменим его бесплатно. Гарантия распространяется только на стоимость детали.

    Царапины и вмятины

    В связи с характером и размером топливный бак может иметь небольшие вмятины или царапины при обращении с ним и перемещении груза во время транспортировки.Эти повреждения не влияют на посадку или работу детали. Ни наша 60-дневная гарантия, ни гарантия производителя не покрывают эти незначительные повреждения.

    БЕСПЛАТНАЯ доставка является стандартной для заказов, отправленных в 48 нижних штатов (прилегающие Соединенные Штаты). Стандартная стоимость доставки применяется к Гавайям, Аляске и территориям США.

    Доставка недоступна для P.O. Box, адреса APO / FPO / DPO или Канада для этого элемента.

    Expedited доступен при оформлении заказа в США, за исключением Аляски, Гавайев и территорий США.

    Только в 48 штатах: Из-за ограничений на доставку мы можем отправить его только на почтовый адрес в пределах континентальной части США (нижние 48 штатов).

    Mercury Sable Топливный насос — Газовые насосы — Замена Spectra Premium Airtex Autobest Carter Action Crash Walbro Delphi API DIY Solutions Brock SKP Dorman — 2001 2002 2003 1999 2000 1998 2004 1996 01 02 03 99 00 98 04 96

    Выберите свой автомобиль:

    • Быстрая доставка
    • 30-дневная политика возврата
    • Низкие цены

    Чтобы вернуть деталь, просто отправьте заявку в службу поддержки в течение 30 дней с момента заказа, и мы выдадим вам номер RMA для возврата продукта. Легкий! См. Страницу обслуживания клиентов для получения информации о возврате и возврате

    Мы ищем в Интернете, чтобы убедиться, что у PartsGeek всегда низкие цены. Можно покупать с уверенностью!


    Информация о сменном топливном насосе Mercury Sable

    Чтобы получить уникальный внешний вид с большим количеством застежек-молний, ​​потребители обращаются к Mercury за своими необычными автомобилями. Чтобы поднять мощность двигателя вашего автомобиля, приобретите несколько из этих дополнительных компонентов, специально разработанных для повышения производительности. Независимо от того, участвуете ли вы в гонках или просто цените вождение высокопроизводительного автомобиля, качество запчастей имеет решающее значение.Топливный насос Mercury Sable подает воздух в газовую систему, чтобы перекачивать газ из топливного резервуара в двигатель. Топливный насос помогает перекачивать бензин из топливного бака в систему впрыска автомобиля, где он объединяется с воздухом для использования внутри цилиндров. Топливные насосы находятся в вашем бензобаке; поскольку жидкое топливо не воспламеняется, это самое безопасное место для установки. Поскольку электронные прецизионные форсунки почти полностью заменили устаревшие механизмы карбюратора, современные топливные насосы должны подавать топливо под давлением; таким образом, они электронные.Топливный насос — это вакуумное устройство, которое перемещает бензин из бака в двигатель. Чтобы добиться высокого уровня производительности вашего автомобиля или грузовика, вы знаете, что хорошие детали являются частью выдающейся производительности — PartsGeek.com предоставляет вам необходимые детали.

    Они доступны для следующих лет Mercury Sable: 2009, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998, 1997, 1996, 1995, 1994, 1993, 1992, 1991, 1990, 1989, 1988, 1987. , 1986, 09, 05, 04, 03, 02, 01, 00, 99, 98, 97, 96, 95, 94, 93, 92, 91, 90, 89, 88, 87, 86.Эту часть также иногда называют газовыми насосами Mercury Sable. У нас есть запасные части для топливных насосов для большинства моделей Mercury, включая Grand Marquis, Cougar, Mountaineer, Mystique, Villager, Mariner, Monterey, Montego, Capri, Tracer, Marauder, Comet, Milan, Topaz, Montclair, Mercury, Marquis, M47, Medalist, Meteor. , Custom, Series 99A, Cyclone, Series 29A, Bobcat, Colony Park, Park Lane, Lynx, Monarch, Caliente, Zephyr, Commuter, Bhibited, LN7 и Voyager.

    У нас есть топливные насосы следующих марок для Mercury Sable: Replacement, Spectra Premium, Airtex, Autobest, Carter, Action Crash, Walbro, Delphi, API, DIY Solutions, Brock, SKP и Dorman.


    Просмотрите примечания по установке, чтобы убедиться в правильности установки


    Нажмите, чтобы увеличить (6 отзывов)

    4.8 звёзд

    Замена 906-506
    Электрический топливный насос

    Закрыть

    Наша прайс-лист: 28,95 $

    с БЕСПЛАТНОЙ доставкой

    Артикул: 906-506

    Примечание по продукту: Электрический топливный насос — Электрический топливный насос, с уплотнением бака

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Бесплатная наземная доставка

    Информация о установке: Каталог: E
    Автомобиль Двигатель Банкноты
    1995 Меркурий Соболь 3. 0L V6 С пластиковой выпускной трубкой насоса; Фильтр, необходимый для подтверждения гарантии: F291S


    Нажмите, чтобы увеличить (8 отзывов)

    5 звёзд

    Spectra Premium SP2294M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: SP2294M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с внутренним сетчатым фильтром; Если не заменить стопорное кольцо и уплотнение топливного бака, гарантия будет аннулирована; Топливный бак необходимо проверить и очистить перед установкой

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2001 Меркурий Соболь 3. 0L V6 OHV ГАЗ


    Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2313M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2313M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2002 Соболь Меркурий 3. 0L V6 VIN: U


    Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2313M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2313M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2003 Соболь Меркурий 3.0L V6 VIN: U

    Артикул: F1294A

    Примечание к продукту: Модуль топливного насоса в сборе — включает топливный насос, отправляющий блок, поплавок, топливный резервуар, топливный фильтр и уплотнение бака

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2000 Меркурий Соболь 3.0 л V6 DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (5 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2294M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2294M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2001 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: U

    Артикул: P74951M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Электрические топливные насосы и электрические топливные насосы Carter в сборе изготавливаются из всех новых материалов в соответствии со строгими процедурами производства и испытаний с контролем качества.
    • Качественные электрические топливные насосы и топливные насосы Carter в сборе обеспечивают оптимальную производительность и долгий срок службы.
    • Большинство приложений включает в себя необходимые аксессуары, такие как уплотнения баков, запатентованные сетчатые фильтры с высоким градиентом плотности и жгуты проводов.
    • Конструкция топливного датчика обеспечивает устойчивость к коррозионным топливным смесям и присадкам.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    1999 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: S DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2198M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2198M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    1998 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: U OHV


    Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2435M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2435M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2004 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: S


    Нажмите, чтобы увеличить (5 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2243M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2243M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    1999 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: S DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    4 звезды

    Autobest F1324A
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: F1324A

    Примечание к продукту: Модуль топливного насоса в сборе — включает топливный насос, отправляющий блок, поплавок, топливный резервуар, топливный фильтр и уплотнение бака

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2002 Соболь Меркурий 3.0 л V6 DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (2 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2184M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2184M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с топливным баком увеличенного диапазона

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    1997 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: U Vulcan OHV GAS

    Артикул: SP2313M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с внутренним сетчатым фильтром; Если не заменить стопорное кольцо и уплотнение топливного бака, гарантия будет аннулирована; Топливный бак необходимо проверить и очистить перед установкой

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2002 Соболь Меркурий 3.0 л V6 DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2192M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2192M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с отверстием для датчика во фланце

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    1998 Меркурий Соболь 3.0L V6 DOHC ГАЗ


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Airtex E2283M
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: E2283M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с белой этикеткой; с баком на 16 галлонов

    Функции:
    • Прокладка в комплекте
    • Отвечает спецификациям оригинального оборудования или превышает их.

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2000 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: S DOHC


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Autobest F1325
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: F1325

    Примечание по продукту: Топливный насос — включает уплотнение бака и топливные фильтры

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: B
    Автомобиль Двигатель
    2002 Соболь Меркурий 3.0L V6

    Прейскурантная цена продукта:

    137,12 $

    Артикул: TNKSP2294M

    Примечание по продукту: ТОПЛИВНЫЙ МОДУЛЬ; 01 ТЕЛЕЦ; ИСКЛЮЧАЯ FLEX FUEL

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: D
    Автомобиль Банкноты
    2001 Меркурий Соболь ТОПЛИВНЫЙ МОДУЛЬ; 01 ТЕЛЕЦ; ИСКЛЮЧАЯ FLEX FUEL

    Артикул: GSS342

    Примечание по продукту: высокопроизводительный топливный насос в баке — 500 л.с. +; 255 л / ч; Прямая конфигурация; Героторный стиль; Только насос

    Функции:
    • Универсальный топливный насос Intank

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: F
    Автомобиль
    1995 Меркурий Соболь

    Прейскурантная цена продукта:

    503 доллара.64

    Артикул: W0133-1821273

    Примечание по продукту: пожизненная гарантия

    Подробное примечание: внутренний экран забора топлива

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Наземный, ночевка, 2 дня

    Информация о установке: Каталог: A
    Автомобиль
    2002 Соболь Меркурий

    Артикул: SP2313M

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — с внутренним сетчатым фильтром; Если не заменить стопорное кольцо и уплотнение топливного бака, гарантия будет аннулирована; Топливный бак необходимо проверить и очистить перед установкой

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: H
    Автомобиль Двигатель
    2003 Соболь Меркурий 3.0L V6 OHV ГАЗ

    Артикул: P74210

    Примечание по продукту: Электрический топливный насос — включает жгут проводов и уплотнения бака

    Функции:
    • Замена топливных систем Carter Электрические насосы постоянно подают топливо с точным давлением и скоростью потока, которые требуются автомобилю.
    • Электрические топливные насосы
    • Carter изготавливаются из всех новых материалов в соответствии со строгими процедурами производства и испытаний с контролем качества.
    • Электрические топливные насосы
    • Quality Carter обеспечивают оптимальную производительность и долгий срок службы.

    Позиция продукта: внутри резервуара

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: C
    Автомобиль Двигатель
    2001 Меркурий Соболь 3.0L V6 VIN: S


    Нажмите, чтобы увеличить (1 отзывов)

    5 звёзд

    Delphi FG0837
    Топливный насос

    Закрыть

    Артикул: FG0837

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе — Загрязнение топливного бака является основной причиной преждевременного выхода из строя топливного насоса.Чтобы снизить риск загрязнения нового насоса, Delphi рекомендует очистить топливный бак перед установкой нового насоса. Рекомендуется использовать комплект для очистки топливного бака FC01.

    Функции:
    • 100-летний опыт работы в сфере оригинального оборудования, поставка для ведущих мировых автопроизводителей, наследие оригинального оборудования и знания, встроенные в каждую деталь вторичного рынка, обширный портфель для широкого диапазона автомобилей и моделей лет.
    • Delphi — мировой производитель оригинальных комплектующих, и все топливные насосы построены в соответствии со стандартами Delphi
    • для оригинальных комплектующих.
    • Высота пустого поплавка и его удержание соответствуют спецификациям оригинального оборудования и гарантируют правильное показание манометра
    • Более низкая сила тока снижает нагрузку на электрическую систему автомобиля
    • Более низкая частота отказов благодаря инновационному дизайну и долговечности
    • Деталь проверена, протестирована и подобрана для соответствующего автомобильного приложения

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: T
    Автомобиль Двигатель
    2001 Меркурий Соболь ГАЗ

    Наша прейскурантная цена: 23 доллара.98

    с БЕСПЛАТНОЙ доставкой


    Артикул: SKEFP506

    Примечание по продукту: Электрический топливный насос — выход из латуни; Включает уплотнения бака, жгут проводов: изолятор, клеммы, шланги и зажимы

    Функции:
    • Соответствует спецификациям OEM или превосходит их
    • Строгие меры контроля качества
    • 12-месячная ограниченная гарантия SKP

    Позиция продукта: внутри резервуара

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Бесплатная наземная доставка

    Информация о установке: Каталог: S
    Автомобиль Двигатель
    1995 Меркурий Соболь 3.0L V6

    Артикул: 2630324

    Примечание по продукту: Модуль топливного насоса в сборе

    Цвет разъема Черный

    Цвет разъема Черный

    Комплектация 1 Модуль топливного насоса в сборе

    Функции:
    • Соответствует установке и функционированию оригинального топливного насоса на указанных автомобилях
    • Изготовлен из качественных материалов для длительного срока службы
    • Предлагает оригинальное оборудование качества по конкурентоспособной цене
    • Строгое тестирование для обеспечения надежной работы

    Состояние: Новое

    Варианты доставки:
    Земля

    Информация о установке: Каталог: N
    Автомобиль
    1999 Меркурий Соболь

    Лидеры продаж по теме

    Исследование топливного насоса для Mercury Sable

    Топливный насос на вашем Mercury Sable гарантирует, что вы получите достаточное давление топлива для подачи бензина к вашему двигателю.Несколько вещей могут привести к тому, что ваш топливный насос выйдет из строя раньше времени, и осознание этого может помочь вам продлить срок службы вашего топливного насоса, что в конечном итоге сэкономит вам деньги.

    Где находится топливный насос в автомобиле?

    В старых автомобилях с механическими топливными насосами они устанавливались бы в моторном отсеке, но современные автомобили имеют электронные топливные насосы, которые расположены в топливном баке. Таким образом, топливный насос 2000 Mercury Sable находится в топливном баке. Это может затруднить замену топливного насоса, поскольку вам придется слить топливный бак перед его снятием, чтобы вынуть старый топливный насос и установить новый.Если вы заменяете топливный насос самостоятельно, лучше подождать, пока ваш бензобак не заполнится менее чем на четверть.

    Признаки проблем с топливным насосом Mercury Sable

    Будет несколько признаков того, что ваш топливный насос не работает должным образом. Большинство симптомов связаны с тем, что топливный насос не может должным образом подавать нужное количество газа в двигатель при правильном давлении. Вы можете почувствовать потерю мощности при нажатии на педаль акселератора или при движении в гору. Иногда может показаться, что двигатель разбрызгивается или внезапно произошел скачок напряжения.Если топливный насос вашего Sable полностью вышел из строя, ваш двигатель вообще не запустится.

    Как защитить свой топливный насос

    Хотя может показаться, что отказ топливного насоса неизбежен, это не обязательно. Многим автовладельцам никогда не приходится менять свои топливные насосы, в то время как другие заменяют два, три или более в течение срока службы своего автомобиля. Даже если вы водите более старый автомобиль, например Mercury Sable 2001 года выпуска, проблем с топливным насосом можно избежать в будущем, приняв меры предосторожности после установки нового топливного насоса.Во-первых, не забудьте заменить топливный фильтр при установке нового насоса. Это поможет предотвратить попадание отложений. Еще одна вещь, которая поможет сохранить ваш топливный бак в рабочем состоянии, — это всегда держать как минимум четверть бака бензина. Топливный насос погружен в бензин, что помогает поддерживать более низкую рабочую температуру насоса. Если вы постоянно опорожняете бензобак, топливный насос будет работать при более высокой температуре, что приведет к преждевременному износу. Он также всасывает осадок со дна бака, который может повредить топливный насос.

    Стоимость замены топливного насоса в автомобиле

    Цена на новый топливный насос может опустошить ваш кошелек. Например, если вы отнесете свою машину к механику для замены топливного насоса Mercury Sable 2002 года, вы можете потратить от 443 до 683 долларов. В эту цену входит замена топливного насоса, но не фильтра. Почему бы не сэкономить деньги и не заменить их намного дешевле, установив их самостоятельно. Самая сложная часть — это снятие топливного бака, что вам все равно придется сделать, чтобы заменить фильтр или насос.Чтобы снизить цену, посетите сайт PartsGeek.com, чтобы узнать о низких ценах на все, что вам может потребоваться заменить в системе подачи топлива Mercury Sable.


    Некоторые из наших отзывов клиентов

    Очень доволен

    Рецензент: Ширли Б.


    Деталь

    была в точности как заказана. очень доволен ценой и обслуживанием.

    2002 Топливный насос Mercury Sable


    Очень доволен

    Рецензент: Джерри из Миннесоты


    Был доволен, что деталь пришла так быстро после размещения заказа.

    Он идеально подходит и выполняет свою работу.

    Отличная цена, отличная запчасть и отличный сервис.

    Хэппи, Хэппи, Хэппи.

    2001 Топливный насос Mercury Sable


    Очень доволен

    Рецензент: Майкл Дженкинс


    Я остался очень доволен своим продуктом. Я буду рекомендовать вашу компанию своей семье и друзьям.

    2001 Топливный насос Mercury Sable


    Очень доволен

    Рецензент: blake


    Этот продукт был в действительно хорошем состоянии и был по хорошей цене. Я всегда буду покупать на этом сайте, очень случается с продуктами, буду рекомендовать каждому

    1998 Mercury Sable Топливный насос


    Очень доволен

    Рецензент: gomez124


    Быстрая доставка очень точная установка идеально не было проблем с фитингами насос работает отлично очень доволен

    2001 Топливный насос Mercury Sable


    Очень доволен

    Рецензент: 2001 Соболь топливный насос


    топливный насос — точная модель в других магазинах, но 50.00 меньше, чем любой другой, подходит и работает отлично.

    2001 Топливный насос Mercury Sable



    Aux Sable — Наш бизнес

    Деятельность Aux Sable по развитию бизнеса сосредоточена в четырех ключевых областях:

    1. Обеспечение поставок богатого газа для наших существующих объектов добычи и фракционирования Channahon;
    2. Расширение нашего присутствия на перевалке в Монтни, Дюверне и Баккен;
    3. Развитие нашего бизнеса по переработке отходящих газов в Канаде и США.S .; и
    4. Предоставление индивидуальных опций производителям природного газа с высоким содержанием жидких углеводородов для природного газа и сжиженного природного газа (ШФЛУ) для выхода на премиальные рынки США.

    Поставка богатого газа на рынки премиум-класса
    Aux Sable работает с производителями газа на территории Альянса, чтобы доставить богатые запасы газа в трубопровод Alliance для доставки на наши добывающие предприятия в Чаннахоне, расположенные недалеко от Чикаго, штат Иллинойс. Коммерческие договоренности Aux Sable предоставляют богатым производителям газа привлекательные льготы по сравнению с более традиционными вариантами сбыта СУГ.

    Производственные мощности Aux Sable в Чаннахоне, штат Иллинойс, подключены к рынкам премиум-класса NGL в США и экспортным терминалам США, которые предлагают более высокие цены на NGL, чем обычно можно реализовать в Западной Канаде. На сегодняшний день Aux Sable имеет договоренности с несколькими производителями о поставках богатого газа в настоящее время и после декабря 2015 года.

    Расширение зоны покрытия мидстрима
    Aux Sable имеет подтвержденный опыт строительства и эксплуатации установок по переработке газа на месторождениях. Aux Sable работает с производителями газа в области проектирования, проектирования и строительства промысловых газоперерабатывающих заводов.Aux Sable предлагает производителям гибкость в структурах собственности и операционных соглашениях, которые обычно не предлагаются другими игроками среднего звена. Нашими критериями проектирования промысловых установок являются минимизация капитальных и эксплуатационных затрат и максимизация стабильных доходов от конденсата при соблюдении требований к качеству трубопроводов, расположенных ниже по технологической цепочке. Основываясь на этих критериях проектирования, мы продолжаем расширять наш средний бизнес.


    Growing Fort Saskatchewan Processing
    Aux Sable в настоящее время работает с различными производителями отходящего газа (нефтеперерабатывающими заводами и предприятиями по модернизации, а также потребителями СУГ из Альберты) над увеличением поставок отходящего газа на наши перерабатывающие предприятия в Канаде.Ожидается, что эти проекты позволят производить дополнительные объемы водорода, этана и газоконденсата для нефтепереработчиков и перерабатывающих предприятий. Удаление этих продуктов из отходящего газа и использование природного газа в качестве промышленного топлива снижает воздействие на окружающую среду при очистке и модернизации.

    Доступ к рынку
    Объекты экстракции и фракционирования Channahon Aux Sable в настоящее время соединены трубопроводом с системами Enterprise, Buckeye и Oneok, с прямым доступом к местным нефтеперерабатывающим и химическим предприятиям.Кроме того, предприятие Channahon имеет возможность загружать железнодорожные вагоны сжиженного нефтяного газа, используя свою 16 точечную рельсовую эстакаду (минимум два стрелочных перевода в день), которая обслуживается CN и CSX с подключением ко всем основным железным дорогам. Channahon также имеет эксклюзивный доступ к терминалу Enterprise Monee Product для использования хранилища пропана (180 000 баррелей) и соответствующей погрузки на грузовики. Чтобы усилить стимулы для СУГ, Aux Sable изучает возможности, которые обеспечат более широкий доступ по железной дороге к экспортным терминалам СУГ.

    Транспортировка природного газа и средний поток

    Газопроводы

    Enbridge соединяют самые плодородные бассейны поставок природного газа в Северной Америке с крупнейшими центрами спроса на континенте — Нью-Йорком, Чикаго, Бостоном, Торонто, Ванкувером и Сиэтлом, а также с экспортными рынками сжиженного природного газа (СПГ) и Мексики.

    Не имеющая себе равных в отрасли благодаря своему масштабу, размаху и возможности подключения, сеть природного газа Enbridge перемещает около 20% всего газа, потребляемого в США.S. Наши газопроводы и трубопроводы среднего потока покрывают около 23 850 миль (около 38 375 км ) в 30 штатах США, пяти провинциях Канады и на шельфе Мексиканского залива. Они простираются от дальнего северо-восточного угла Британской Колумбии до южной оконечности Техаса, через Флориду и до Новой Англии и атлантических провинций. ( См. Активы Enbridge по транспортировке природного газа и перевалке на нашей интерактивной карте .)

    Наши операции по транспортировке и переработке природного газа включают:

    • Транспортировка около 16.2 млрд куб. Футов (миллиарды кубических футов в день) природного газа
    • 158,9 млрд куб. Футов чистой рабочей памяти

    Трансмиссия США

    Enbridge перемещает около 20% природного газа, потребляемого в США . Мы являемся крупнейшим поставщиком природного газа в Новую Англию, юго-восток и практически всю Флориду. Наша передающая сеть также подключена по всему побережью Мексиканского залива. Мы также являемся одним из крупнейших морских перевозчиков природного газа в Мексиканском заливе.Основные системы трубопроводов Энбриджа включают:

    • Транспортировка газа Алгонквин: Алгонкин транспортирует 3,12 млрд куб. Футов природного газа в сутки по трубопроводам протяженностью 1129 миль в Новой Англии, Нью-Йорке и Нью-Джерси
    • Восточный Теннесси: При протяженности трубопроводов протяженностью 1526 миль Восточный Теннесси может поставлять 1,86 млрд куб. Футов газа в сутки для удовлетворения растущих потребностей в энергии в Юго-Восточной и Средней Атлантике. Система начинается в Теннесси и простирается до района к югу от Роанока, штат Вирджиния
    • .
    • Gulfstream : Морской трубопровод Gulfstream простирается от южного округа Мобил, штат Алабама, через Мексиканский залив до Флориды, с возможностью доставки 1.30 Bcf / d природного газа во Флориду. Gulfstream находится в совместном владении Enbridge и Williams Partners
    • .
    • Maritimes & Northeast Pipeline : Обладая протяженностью 888 миль (346 миль в США), Maritimes доставляет морской и наземный природный газ, а также природный газ из СПГ из Атлантической Канады на рынки Северной Америки. Maritimes простирается от Новой Шотландии до Нью-Брансуика, Мэна, Нью-Гэмпшира и Массачусетса
    • .
    • NEXUS Gas Transmission : NEXUS — это межгосударственная трубопроводная система диаметром 36 дюймов и протяженностью 257 миль, по которой природный газ доставляется на рынки США.Южный Средний Запад (включая Огайо, Мичиган и район Чикаго) и Dawn Hub в Онтарио. NEXUS — совместное предприятие 50/50 Enbridge и DTE Energy
    • .
    • Sabal Trail : совместное предприятие с Spectra Energy Partners, NextEra Energy и Duke Energy, Sabal Trail — это новая 517-мильная межгосударственная трубопроводная система, доставляющая природный газ на юго-восток США, введенная в эксплуатацию в 2017 году
    • Юго-восточный коллектор снабжения (SESH) : 287-мильная SESH связывает береговые бассейны поставок природного газа в восточном Техасе и северной Луизиане с юго-восточными рынками, которые теперь преимущественно обслуживаются морскими поставками природного газа из Мексиканского залива.Его производительность составляет 1,09 млрд куб. Футов в сутки. Производительность
    • .
    • Восточный Техас : протяженность трубопровода протяженностью 8 825 миль соединяет Техас и побережье Мексиканского залива с рынками с высоким спросом на северо-востоке США, поставляя топливо для электростанций и помогая удовлетворять потребности в пиковые дни. Texas Eastern может транспортировать 11,69 млрд куб. Футов природного газа в сутки
    • Трубопровод Valley Crossing : введенный в эксплуатацию в ноябре 2018 года, Valley Crossing будет транспортировать до двух.6 миллиардов кубических футов в день (Bcf / d) природного газа из Техаса для Comision Federal de Electricidad (CFE), государственной энергетической компании Мексики. Транспортная мощность Valley Crossing составляет более 10% от среднесуточной добычи природного газа для всего штата Техас.
    • Vector Pipeline : Enbridge владеет долей собственности в 348-мильном Vector Pipeline, который соединяется с Alliance Pipeline и другими трубопроводами недалеко от Чикаго и доставляет природный газ местным распределительным компаниям и конечным потребителям в Иллинойсе, Индиане, Мичигане и Онтарио. ; Vector также способствует доставке газа NEXUS в Union Gas Dawn Hub.

    Морские трубопроводы : Как один из крупнейших газопроводов в Мексиканском заливе, Enbridge имеет 11 действующих газопроводов для транспортировки и сбора природного газа, обеспечивающих более 40% всей добычи природного газа на шельфе и более 50% глубоководных трубопроводов. добыча природного газа в Персидском заливе. (Узнайте больше о морских трубопроводах Enbridge.)

    Канадская передача газа Газовые активы компании

    Enbridge в Западной Канаде соединяют один из наиболее важных и динамичных источников поставок природного газа в Северной Америке — Западно-Канадский осадочный бассейн — с растущими рынками Северной Америки.

    Газотранспортный бизнес Enbridge в Западной Канаде состоит из двух основных трубопроводов — BC Pipeline и Alliance Pipeline.

    • BC Pipeline : Трубопровод BC Pipeline протяженностью 2 858 км (1776 миль) служит основой для развития инфраструктуры природного газа в Британской Колумбии. Трубопровод BC Pipeline простирается от Форта Нельсон до границы между Канадой и США, в районе Хантингдон-Сума, по которому транспортируется около 60 процентов природного газа, добываемого в Британской Колумбии, и обеспечивается около 50 процентов потребности в природном газе в американских штатах Вашингтон, Орегон и США. Айдахо.Трубопровод BC может транспортировать 2,9 млрд куб. Футов природного газа в сутки и состоит из двух систем — северной передачи (T-Север) и южной передачи (T-Юг).
    • Alliance Pipeline : Протянувшийся на юго-восток от Британской Колумбии через Канаду, трубопровод Alliance Pipeline протяженностью 3848 км (2391 миля) представляет собой трубопровод влажного газа мощностью 1,6 млрд куб. Футов в сутки, по которому газ поступает на перерабатывающий завод Aux Sable в Чикаго. Enbridge владеет 50% Alliance и около 50% Aux Sable.

    Канадские проекты роста: BC Pipeline находится в разгаре многомиллиардной программы расширения, обусловленной обильными поставками природного газа в регионе.Расширения ведутся как по системам Т-Север, так и по Т-Юг. Все эти проекты поддерживаются долгосрочными контрактами с резервированием.

    Промежуточный поток DCP

    DCP Midstream со штаб-квартирой в Денвере представляет собой совместное предприятие компаний Enbridge и Phillips 66 с 50 на 50. DCP Midstream — один из крупнейших производителей сжиженного природного газа (ШФЛУ) и переработчиков природного газа в Соединенных Штатах. Сеть DCP включает 39 заводов, находящихся в собственности или под управлением, и около 51 000 миль водосборных труб.

    DCP Midstream собирает, сжимает, обрабатывает, обрабатывает, транспортирует, хранит и продает природный газ. DCP Midstream также добывает и продает конденсат, а также производит, фракционирует, транспортирует, хранит и продает сжиженный природный газ.

    В 2020 году компания производила в среднем 660 000 баррелей ШФЛУ в сутки, а общий объем устья скважин — 4,6 млрд куб. Футов / сутки природного газа.


    Технические характеристики Mercury Sable 2008 г.

    Тип корпуса:

    4-дверный седан

    Трансмиссия:

    Привод передних колес

    Классификация EPA:

    Большой

    Пассажировместимость:

    5

    Пассажирский объем (фут3):

    108.0

    Базовая снаряженная масса (фунты):

    3741

    EPA Fuel Economy Est — город (MPG):

    18

    EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):

    (Расчет экономии топлива EPA) — Hwy (MPG):

    28

    Тип двигателя:

    Газ V6

    Смещение:

    3,5 л / 213

    Топливная система:

    SEFI

    Полезная мощность по SAE при об / мин:

    263 @ 6250

    Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:

    249 @ 4500

    Trans Описание Продолж.:

    Автомат

    Тип подвески — Передняя:

    Независимый

    Тип подвески — Задняя:

    Независимый

    Размер передней шины:

    P215 / 60R17

    Размер задней шины:

    P215 / 60R17

    Размер запасной шины:

    Компактный

    Размер переднего колеса (дюймы):

    17 x — подлежит уточнению —

    Размер заднего колеса (дюймы):

    17 x — подлежит уточнению —

    Материал переднего колеса:

    Алюминий

    Материал заднего колеса:

    Алюминий

    Тормозная система ABS:

    4-колесный

    Диск — Передний (Да или):

    Есть

    Диск — задний (Да или):

    Есть

    Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы):

    13.0 х 0,4

    Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):

    20

    Колесная база (дюйм):

    112,9

    Длина, общая (дюйм):

    202,1

    Объем багажника (фут³):

    21,2

    Сцепное устройство собственного веса — макс. Масса прицепа. (фунты):

    1000

    Сцепное устройство собственного веса — макс.(фунты):

    100

    Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты):

    1000

    Wt Распределительное устройство — Макс. (фунты):

    150

    Код заказа двигателя:

    99 Вт

    Trans Код заказа:

    44J

    Тип трансмиссии:

    6

    Передаточное число на первой передаче (: 1):

    4.48

    Передаточное число второй передачи (: 1):

    2,87

    Передаточное число третьей передачи (: 1):

    1,84

    Передаточное число четвертой передачи (: 1):

    1,41

    Передаточное число пятой передачи (: 1):

    1,00

    Передаточное число шестой передачи (: 1):

    0,74

    Обратное передаточное число (: 1):

    2.88

    Передаточное число главной передачи (: 1):

    2,77

    Ампер холодного пуска при 0 ° F (первичный):

    540

    Максимальная мощность генератора (амперы):

    154

    Общая емкость системы охлаждения (кварты):

    11,1

    Тип подвески — передняя (продолжение):

    Макферсон

    Тип подвески — Задняя (продолж.):

    Multi-Link

    Размер запасного колеса (дюймы):

    Компактный

    Материал запасного колеса:

    Сталь

    Тип рулевого управления:

    Гидравлический Pwr

    Передаточное число (: 1), общее:

    17,0

    От упора до упора при повороте (рулевое управление):

    2,86

    Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):

    41.0

    Тип тормоза:

    Мощность

    Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):

    12,4 х 1,0

    Передняя головная комната (дюймы):

    39,6

    Комната передних ног (дюйм):

    41,3

    Переднее плечо (дюйм):

    57,8

    Передняя модная комната (дюйм):

    53.7

    Вторая главная комната (дюйм):

    38,8

    Комната для вторых ног (дюйм):

    41,2

    Вторая плечевая комната (дюйм):

    57,6

    Вторая модная комната (дюйм):

    53,6

    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):

    74,5

    Высота, общая (дюйм):

    61.5

    Ширина гусеницы спереди (дюймы):

    64,3

    Ширина гусеницы сзади (дюймы):

    64,4

    Высота подъема (дюймы):

    29,1

    2004 Mercury Sable Технические характеристики

    Тип корпуса:

    4-дверный седан

    Трансмиссия:

    Привод передних колес

    Классификация EPA:

    Средний

    Пассажировместимость:

    6

    Пассажирский объем (фут3):

    102.3

    Базовая снаряженная масса (фунты):

    3338

    EPA Fuel Economy Est — город (MPG):

    19

    EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG):

    (Расчет экономии топлива EPA) — Hwy (MPG):

    26

    Тип двигателя:

    Газ V6

    Смещение:

    3,0 л / 182

    Топливная система:

    СМПИ

    Полезная мощность по SAE при об / мин:

    155 @ 4900

    Полезный крутящий момент по SAE при об / мин:

    185 @ 3950

    Trans Описание Продолж.:

    Автомат с наружным диаметром

    Тип подвески — Передняя:

    Стойка Макферсон

    Тип подвески — Задняя:

    Indep Quadralink

    Размер передней шины:

    P215 / 60R16

    Размер задней шины:

    P215 / 60R16

    Размер запасной шины:

    Т135 / 70R16

    Размер переднего колеса (дюймы):

    16 х 6.0

    Размер заднего колеса (дюймы):

    16 х 6,0

    Материал переднего колеса:

    Сталь

    Материал заднего колеса:

    Сталь

    Тормозная система ABS:

    Есть

    Диск — Передний (Да или):

    Есть

    Емкость топливного бака, приблизительно (галлон):

    18.0

    Колесная база (дюйм):

    108,5

    Длина, общая (дюйм):

    199,8

    Объем багажника (фут³):

    16,0

    Сцепное устройство собственного веса — макс. Масса прицепа. (фунты):

    1250

    Сцепное устройство собственного веса — макс. (фунты):

    175

    Код заказа двигателя:

    992

    Тип трансмиссии:

    4

    Передаточное число на первой передаче (: 1):

    2.77

    Передаточное число второй передачи (: 1):

    1,54

    Передаточное число третьей передачи (: 1):

    1,00

    Передаточное число четвертой передачи (: 1):

    0,69

    Обратное передаточное число (: 1):

    2,26

    Передаточное число главной передачи (: 1):

    3,96

    Максимальная мощность генератора (амперы):

    130

    Общая емкость системы охлаждения (кварты):

    11.6

    Тип подвески — передняя (продолжение):

    с винтовой пружиной

    Тип подвески — Задняя (продолжение):

    с винтовой пружиной

    Тип рулевого управления:

    Стойка и шестерня переменного тока

    Передаточное число (: 1), общее:

    17,0

    От упора до упора при повороте (рулевое управление):

    2.68

    Диаметр разворота от бордюра до бордюра (футы):

    39,7

    Тип тормоза:

    Pwr

    Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы):

    11,6 x — подлежит уточнению —

    Барабан — задний (Да или):

    Есть

    Диаметр заднего барабана x ширина (дюймы):

    8,9 х 1,5

    Передняя головная комната (дюймы):

    39.8

    Комната передних ног (дюйм):

    42,2

    Переднее плечо (дюйм):

    57,3

    Передняя модная комната (дюйм):

    54,5

    Вторая главная комната (дюйм):

    36,7

    Комната для вторых ног (дюйм):

    38,9

    Вторая плечевая комната (дюйм):

    56.6

    Вторая модная комната (дюйм):

    55,7

    Ширина, макс. Без зеркал (дюймы):

    73,0

    Высота, общая (дюйм):

    55,5

    Ширина гусеницы спереди (дюймы):

    61,6

    Ширина гусеницы сзади (дюймы):

    62,1

    Мин. Дорожный просвет (дюймы):

    5.5

    1995 Mercury Sable LTS 0-60 раз, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои

    Названный в честь римского бога, известного своей скоростью и модными крылатыми сандалиями, этот конкретный автомобильный бренд является детищем Ford Motor Company, который искал автомобильную марку, чтобы заполнить пробел между Ford и Lincoln по цене. Эти автомобили тоже были бы стильными и элегантными, но были бы дешевле и экономичнее.

    Имя Меркурий на самом деле кажется хорошим предзнаменованием, учитывая, что основным направлением деятельности римского бога Меркурия была торговля.Таким образом, можно сказать, что давая это имя бренду, Форд пытался умилостивить богов и добиться успеха в автомобильном бизнесе.

    Первой конструкцией, разработанной отделом разработок Ford, был Mercury Eight или Super Ford с двигателем мощностью 95 л.с. и самой аэродинамичной конструкцией своего времени. Это была первая машина, спроектированная по глиняной модели. С 1930 года, когда он был впервые запущен, и до 1938 года производство уже достигло 17 000 единиц.

    Столь радикальный рост производства стал результатом неожиданного роста спроса, настолько сильного, что к 1940 году Ford изо всех сил пытался угнаться за ним. Цифры достигли отметки 155 000. Но довольно скоро все должно было резко остановиться из-за Второй мировой войны 1942 и 1945 годов.

    В 1946 году производство возобновилось, но с немного измененной версией модели Eight 1942 года. К 1950 году по дорогам катался 1 миллион Mercurys. Пришло время продвинуться вперед с инновационной точки зрения, и именно поэтому Mercury запустила свою первую автоматическую коробку передач Merc-O-Matic на всех своих моделях, начиная с 1951 года.Автомобили также претерпели несколько стильных изменений, таких как «заостренные» фары с металлической окантовкой или решеткой радиатора, аэродинамические бамперы, капоты реактивного ковша и приборные панели в авиационном стиле.

    В середине 50-х годов автомобили Mercury были одними из самых безнравственных вещей на дорогах, и свидетельством этого является тот факт, что модифицированный Меркьюри был показан в фильме «Бунтарь без причины» с Джеймсом Дином в главной роли. Ближе к концу десятилетия Меркьюри также вышел на гоночную трассу.

    В 1960 году были представлены две новые модели: «Комета» и «Метеор».В то время как Comet был стильным компактным автомобилем, Meteor был автомобилем несколько меньшего размера, что указывало на то, что Америка сокращалась. Comet продемонстрировала свой характер на трассе Daytona Speedway Track, где продемонстрировала замечательную выносливость, когда парк автомобилей Mercury проехал 100000 автомобилей со средней скоростью 105 миль в час. К концу 60-х к линейке добавилась новая модель Cougar, которая присоединилась к семейству Mercury в 1967 году.

    Когда разразился нефтяной кризис 70-х годов, Mercury отреагировала на это выпуском более компактных автомобилей европейского производства Mercury Capri и Bobcat.Но это не значит, что старые модели больше не продавались. Напротив, модернизированный Cougar XR-7 вызвал резкий скачок продаж. Показатели продаж Mercury продолжали расти и в 80-е годы.

    Это было в 80-е годы, когда Mercury попыталась захватить более широкий сегмент рынка и выпустила новые модели Lynx и Grand Marquis. Но автомобиль, который выделяется в этом десятилетии, — это Mercury Sable 1986 года выпуска. У него был очень низкий коэффициент лобового сопротивления, что делало его экономичным.

    Расширение Mercury продолжалось на протяжении 90-х годов. На этот раз это будет минивэн Mercury Villager, который вскоре будет добавлен к автопарку, за которым в 1997 году последует внедорожник Mountaineer, которому удалось привлечь более молодой рынок.

    С наступлением нового века Mercury стремилась улучшить характеристики, а также эффективность использования топлива и выбросы. Кроме того, в попытке унифицировать бренд, все автомобили стали объединять определенные конструктивные особенности, такие как решетка радиатора и обновленные надписи на значках.Среди новых моделей этого периода — Milan и Mariner.

    Однако в последнее время продажи стали снижаться, и многие люди задавались вопросом о будущем бренда. Ford поспешил опровергнуть любые слухи о том, что он похоронит Меркьюри, и в 2008 году объявил, что сделает компанию частью своей стратегии создания небольших автомобилей.

  • Автозапуск старлайн кнопки: Автозапуск старлайн какие кнопки нажимать

    Автозапуск старлайн а39 какие кнопки нажимать – АвтоТоп

    Всем привет.
    В автосалоне на авто была установлена сигнализация StarLine A39.
    В первые дни эксплуатации столкнулся со следующей проблемой. Если поставить авто на сигнализацию основным брелком сигнализации, то вторым удастся только снять с охраны и то на 30 секунд.
    Далее машина, по истечении 30 секунд, начинает орать, моргать фарами.

    Т.е. получается один полноценный набор ключей. Не хорошо и не очень удобно.

    В краткой инструкции по эксплуатации сигнализации на этот счёт ни слова. Т.е. совершенно не понятно, как исправить, настроиить и что делать.
    Звонок в службу тех. поддержки.
    Оказалось, что на втором брелке не установлена метка.

    В двух словах, метка — это один из способов защиты авто от угона. Не найдя метку, в нашем случае брелок, в радиусе действия сигналки в течении определенного периода времени, машина просто глохнет.

    Повторное штудирование инструкции по эксплуатации. И опять ничего. Ни слова об установке пресловутой метки. Удивило.
    Решил скачать полную инструкцию с сайта производителя.
    Ещё большее удивление возникло когда на сайте в разделе Продукция не оказалось модели установленной сигналки.

    В разделе Снятые с производства так же пусто. Чудеса. Что за чудо впарили, стоит только догадываться. Первая мысль — развели.

    Повторное обращение в СТП. Оказывается StarLine A39 это аналог StarLine A93, предназначенный для салонов продаж.

    В инструкции на StarLine A93 более подробно описан метод установки метки на второй брелок.
    Несколько нажатий кнопок на брелке и получился второй полноценный набор ключей, что актуально, учитывая что машиной пользуемся я и жена.

    Страница 40

    Инструкция по эксплуатации и установке

    7. Функция автоматического запуска двигателя по температуре может быть
    включена независимо от состояния функций автозапуска двигателя по
    будильнику или по таймеру.

    8. Одновременное включение функций автоматического запуска двигателя по
    будильнику и по таймеру невозможно. Попытка одновременного включения
    функций приведет к включению той функции, которая была активизирована
    последней.

    9. Поездка на автомобиле и просадки напряжения питания ниже +10В при
    разряженной АКБ в момент запуска двигателя отменяют все автоматические
    пуски двигателя.

    Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с ручной
    коробкой переключения передач (РКПП)

    Подготовка к запуску двигателя на автомобилях с РКПП заключается в
    активизизации «программной нейтрали», которая должна защитить
    автомобиль от запуска двигателя при включенной передаче.
    Включение «программной нейтрали» осуществляется следующим образом:
    1. Остановите автомобиль и при работающем двигателе установите ручку КПП
    в нейтральное положение. Поставьте автомобиль на стояночный тормоз.
    2. В зависимости от состояния программируемой функции 2. 12 выключите
    зажигание ключом или нажмите кнопку 2 брелка, активизируя выход
    сигнализации на поддержку зажигания. На дисплее брелка отобразятся иконки

    , r00. Если включен режим турботаймера, вместо иконки r00 отобразится

    иконка соответствующая времени работы турботаймера r01, r02, r03, r04.
    Выньте ключ из замка зажигания. Двигатель будет продолжать работать.
    3. В течение 30 секунд покиньте автомобиль и закройте все двери.
    Автомобиль с РКПП будет подготовлен к запуску двигателя.

    Внимание! 1). Открытие дверей или перевключение стояночного тормоза после
    активизации «программной нейтрали» отменяет ее действие.

    Дистанционный запуск двигателя с брелка

    Дистанционный запуск двигателя осуществляется
    последовательным нажатием кнопок 1 и 3 брелка. Нажатие
    кнопки 1 должно быть длительным, нажатие кнопки 3 –
    коротким. Начало запуска двигателя сопровождается
    3 вспышками габаритов и мелодичным сигналом брелка.

    При успешном запуске прозвучит дополнительный звуковой сигнал брелка.
    Светодиодный индикатор загорится постоянно до момента остановки двигателя.
    Состояние габаритных огней программируется (функция 2.6).

    Автосигнализация Старлайн А39 2CAN+2LIN с функцией телематики и GSM-связью может устанавливаться в транспортные средства с напряжением в электросети не более 18 вольт. Это значит, что использование данной модели противоугонного комплекса невозможно на мотоциклетной технике или «большегрузах».

    Комплектация системы Старлайн А39

    Основные функции Старлайн А39

    Основные правила установки охранной системы

    Как установить автосигнализацию Старлайн А39?

    Инструкция по эксплуатации

    Программирование функций с помощью брелока

    Плюсы и минусы охранной системы

    Скачать инструкции по установке и эксплуатации Старлайн А39 в формате PDF

    Сколько стоит сигнализация Старлайн А39?

    Комментарии и Отзывы

    Комплектация системы Старлайн А39

    Описание элементов, которые входят в комплект поставки «сигналки» Старлайн А39 2CAN+2LIN:

    • основной микропроцессорный модуль;
    • коммуникатор обратной связи с экраном;
    • запасной пейджер, дисплеем не оснащается;
    • элемент питания класса ААА для установки в главный пульт;
    • дополнительное реле коммутации;
    • силовой блок;
    • антенный адаптер;
    • модуль обхода штатного блокиратора двигателя;
    • комплект жгутов кабелей для подключения к аварийной сигнализации, температурному датчику, силовому модулю, а также шинам CAN и LIN;
    • набор проводов для соединения с центральным замком и другими узлами транспортного средства;
    • GSM-модуль;
    • кабель для подключения антенного адаптера;
    • светодиод для индикации состояния автомобильной сигнализации;
    • концевой переключатель для установки на капот с кабелем подсоединения;
    • датчик температуры силового агрегата;
    • кнопка «Валет» для входа в сервисный режим управления системой охраны автомобиля;
    • клемма для подсоединения электроцепи питания на 12 вольт;
    • диодные элементы;
    • документация, включающая в себя сервисное руководство, гарантийный талон и памятку потребителя.

    В комплект сигнализации Старлайн А39 2CAN+2LIN с автозапуском не входят сирена и «концевики» для дверей, их надо докупить отдельно.

    Комплектация противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN

    Основные функции Старлайн А39

    Сигнализация Starline A39 2CAN+2LIN имеет функцию автоматического запуска двигателя, управлять которой можно с помощью специального приложения, устанавливающегося на смартфон. Также в этой модели предусмотрены опции оповещения и возможность управления охранным комплексом посредством использования двустороннего канала связи. Вся информация о состоянии системы отображается на дисплее брелока.

    Описание опций, которыми обладает сигнализация:

    1. Блокировка силового агрегата с использованием основного и дополнительного реле.
    2. Защита нескольких зон транспортного средства посредством контроллера удара, а также концевых переключателей.
    3. Бесшумная и звуковая постановка на охрану автомобиля.
    4. Оповещение владельца транспортного средства через мобильное приложение или пульт.
    5. Возможность управления нагревательными устройствами, установленными штатно. Речь идет о предпусковых обогревателях дизельных моторов.
    6. Автоматическая постановка машины на охрану в результате случайного отключения защиты.
    7. Возможность работы со штатным центральным замком при использовании режима «Слейв».
    8. Активация охраны по импульсу, подающемуся с шок-сенсора.
    9. Самодиагностика всех составляющих элементов противоугонной системы во время включения и отключения защиты. При обнаружении неисправных зон информация об этом отображается на коммуникаторе с дисплеем.
    10. Возможность дополнительного использования радиореле Р2, а также кодовых устройств Р3 от производителя Старлайн.
    11. Защита сигнализации от отключения питания. Если это произойдет, система сохранит блокировку двигателя, поэтому его запуск будет невозможен. Кроме того, блок управления оснащается энергонезависимой памятью, в которой сохраняется вся информация о срабатываниях системы в режиме охраны.
    12. Возможность дополнительной установки модулей Старлайн М22 и М32 на автомобили, оснащенные интерфейсом CAN.
    13. Наличие функции «Антиограбление». С ее помощью пользователь может активировать блокировку мотора, если на автомобиль было совершено разбойное нападение. Силовой агрегат автоматически остановится, когда злоумышленник покинет место преступления и будет на безопасном расстоянии от автовладельца. Данная опция может быть активирована скрытно.
    14. Наличие функции «Паника». С ее помощью производится активация сирены и оптических устройств машины по команде с брелока. Это позволит отпугнуть возможных преступников от машины.

    Технические характеристики

    Описание свойств и параметров охранного комплекса Старлайн А39:

    • передача данных производится по каналу с частотой 433-434 МГц;
    • радиус функционирования основного пульта в режиме отправки импульсов — не больше 800 м, при их получении — до 2 км;
    • диапазон работы запасного устройства — 15 метров;
    • для управления охранным комплексом используется 128 каналов;
    • диапазон температур, при которых Старлайн А39 выполняет все опции, составляет от -50 до +85 градусов;
    • в режиме охраны система потребляет не более 20 мА.

    Выходные электролинии Старлайн А39 рассчитаны на работу со следующими токами:

    Цепь устройстваСила, А (не более)
    Сирена2
    Фары автомобиля15 (для двух электролиний)
    Приводные устройства замков15
    Система зажигания25
    Дополнительное электрооборудование25
    Стартерный механизм25
    Система управления силовым агрегатом0,2
    Блокировка мотора с использованием реле30
    Дополнительные каналы0,2

    Основные правила установки охранной системы

    Устанавливать сигнализацию Старлайн А39 с автоматическим стартом двигателя старого либо нового образца нужно с учетом рекомендаций:

    1. Микропроцессорное устройство располагается скрытно, в месте, наименее подверженном высоким температурам и влажности. Нельзя ставить модуль рядом с воздуховодами отопительной системы. Блок оснащается встроенным датчиком температуры салона, поэтому такое расположение может привести к некорректным показаниям.
    2. Модуль антенного адаптера ставится как можно выше на заднем или ветровом стекле. Расстояние между приемопередатчиком и металлическими поверхностями должно составить не меньше 5 см. Если автомобиль оборудован контроллерами дождя и света, адаптер необходимо разместить подальше от них. Кроме того, нельзя устанавливать антенный модуль на верхней части стекла, если там нанесена тонировочная пленка — это ухудшает приём и передачу сигналов.
    3. Светодиод состояния сигнализации ставится в видном месте салона, около ветрового стекла. Допускается его расположение на панели приборов.
    4. Перед монтажом системы следует произвести подключение всех ее элементов отдельно от авто и подсоединить их к аккумулятору. Это позволит убедиться в исправности комплекса перед монтажом на машину.
    5. Сирена размещается в подкапотном отсеке скрытно, в наиболее сухом месте, не подверженном воздействию критически высоких температур. Рупор устройства необходимо разместить вниз, это позволит избежать скопления влаги внутри. Электролинию питания надо оборудовать предохранительным устройством на 3 ампера.
    6. Контроллер температуры устанавливается на картере двигателя или любой металлической поверхности, примыкающей к головке блока цилиндров. Допускается монтаж устройства в патрубок системы охлаждения. Нельзя ставить датчик рядом с выпускным коллектором, поскольку это приведет к деформации корпуса регулятора вследствие воздействия высокой температуры.
    7. Укладка проводов выполняется под декоративной облицовкой салона. Прокладывать электроцепи нельзя в местах где расположены движущиеся механизмы и узлы авто.

    Установка противоугонной системы Старлайн А39 2CAN+2LIN производится на автомобиле с отключенным аккумулятором.

    Как установить автосигнализацию Старлайн А39?

    Руководство по установке системы 2CAN+2LIN производства Старлайн:

    1. Отключается батарея, для этого от аккумулятора в моторном отсеке надо отсоединить клеммный зажим с отрицательным выходом.
    2. Производится установка микропроцессорного устройства. Его монтаж рекомендуется произвести за контрольной комбинацией, это обеспечит максимально короткую длину проводов. Модуль фиксируется на ровной поверхности с использованием пластмассовых хомутов или саморезов.
    3. Устанавливается светодиод.
    4. Производится монтаж регулятора температуры и сирены под капотом.
    5. Выполняется размещение антенного адаптера на внутренней поверхности лобового или заднего стекла.
    6. На капот, багажный отсек и двери монтируются «концевики».
    7. Провод -12 вольт («масса» или заземление) надо соединить с кузовом автомобиля, для этого можно использовать любой штатный болт. Применение саморезов для фиксации на корпусе не допускается. Кабель питания с сечением не меньше 6 мм2 подключается к основной колодке блока управления.

    Инструкция по эксплуатации

    При потере руководства по применению Старлайн А39 2CAN+2LIN допускается использование технической документации от сигнализации более раннего года выпуска — А93.

    Режимы

    Особенности управления Starline с шинами 2CAN и 2LIN:

    1. Перед включением охраны надо удостовериться в том, что зажигание отключено, ручной тормоз затянут, а все дверные замки и капот заперты. Активация производится путем нажатия на кнопку 1. Сработает сирена, коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал, на его экране отобразится индикатор режима охраны.
    2. Если требуется активация защиты без звуковых сигналов, то кнопка 1 зажимается на несколько секунд. Затем на клавишу 2 надо «кликнуть» кратковременно. Условия для включения функции аналогичны.
    3. Активация беззвучной охраны выполняется путем зажатия первой кнопки коммуникатора. Она зажимается, пока не сработает звуковой мелодичный сигнал. Затем необходимо нажать на элемент управления 2. Коммуникатор воспроизведет один импульс, на его дисплее появится соответствующий символ.
    4. Функция автоматического включения охраны настраивается путем перевода курсора в положение индикатора с надписью «Авто» на дисплее. При запертых дверях пользователь должен отключить зажигание и покинуть салон, закрыть все замки. Через 10 секунд после этого произойдет автоматическая активация защиты.
    5. При включении охраны на авто с заведенным двигателем надо убедиться, что селектор коробки передач находится в положении нейтральной скорости. Пока мотор запущен, поднимается рычаг ручного тормоза. Затем пользователь открывает дверь и нажимает на коммуникаторе клавишу 2. Ключ извлекается из замка зажигания, водитель покидает салон и запирает все двери. Затем кликается первая элемент управления, это приведет к активации охраны.
    6. Для активации защиты без брелока используется сервисная клавиша. Ключом открывается дверь авто, это приведет к срабатыванию сирены. Зажигание включается и отключается, между этими действиями кнопка входа в аварийный режим нажимается трижды. Водитель выходит из салона машины и закрывает все замки. Через десять секунд произойдет автоматическая активация режима охраны.

    Канал «АНТИУГОН ТВ» рассказал о первичной настройке пультов Старлайн А39 2CAN+2LIN и изменении параметров времени на брелоке.

    Настройка брелока

    Чтобы использовать коммуникатор Старлайн А39 в качестве метки выполняются следующие действия:

    1. Кнопка 1 на пульте зажимается и удерживается. На устройстве светодиодный индикатор определит режим работы. Если свечение лампочки красное, то функционирование сигнализации обычное, когда синее — включена функция «Слейв».
    2. Для перехода в нужный режим используется клавиша 3, она нажимается кратковременно. Кнопка 1 при этом должна быть зажата. При переключении цвет свечения диода изменится.
    3. Чтобы перейти в обычный режим, надо нажать клавишу 2. В подтверждение светодиод будет гореть красным. После того, как выбор сделан, первая кнопка отпускается.

    Диапазон вычисления импульсов радиометки определяется настройками микропроцессорного модуля. При регулировке параметров надо следовать определенному алгоритму. Сначала пользователь должен зайти в меню программирования блока, а потом — электронного ключа.

    Настройка коммуникатора Старлайн А39 с подключением КАН производится так:

    1. Пульт управления переводится в режим радиометки.
    2. Производится отключение функции защиты. Кнопка входа в сервисный режим нажимается одиннадцать раз.
    3. Ключ вставляется в замок и проворачивается, чтобы включить зажигание. Сирена должна сработать 11 раз, начнут мерцать габаритные фары авто.
    4. Одновременно нажимаются первая и третья клавиши, удерживать их не нужно. Светодиод моргнет, пульт издаст краткий сигнал.
    5. Кнопки отпускаются, затем элемент управления 1 зажимается на две секунды. Клавишу необходимо удерживать до момента, пока диодная лампочка не загорится синим цветом. Затем нужно одновременно «кликнуть» на кнопки 2 и 3, а первую клавишу надо отпустить. В подтверждение входа в меню программирования диапазона действия коммуникатор воспроизведет мелодию.
    6. Для уменьшения или увеличения дальности используются третья и вторая клавиши соответственно. При каждом «клике» пульт будет издавать звуковой сигнал. При приближении значения радиуса действия к наибольшему сработает мелодия. Рекомендуется снизить данный параметр до минимальной величины, это обеспечит максимально корректную работу сигнализации.
    7. Затем пользователь должен отойти не больше чем на шесть метров от транспортного средства. Нажимается вторая клавиша, чтобы добиться наиболее устойчивого канала связи.
    8. «Кликается» кнопка 1. Коммуникатор должен воспроизвести двойной сигнал. Затем одновременно нажимаются клавиши 2 и 3, производится отключение системы зажигания. В памяти микропроцессорного модуля сохранятся настройки радиуса действия.

    Канал «ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ Live» рассказал об изменениях параметров бесключевого доступу и реализации функции автозапуска с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

    Программирование функций с помощью брелока

    Руководство по настройке опций Старлайн А39:

    1. Производится вход в основное меню. Для выполнения задачи при выключенном зажигании пять раз «кликается» кнопка входа в сервисный режим.
    2. Ключ проворачивается в замке. Необходимо активировать работу системы зажигания. В подтверждение сирена издаст пять звуковых импульсов, а коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал.
    3. С помощью элементов управления 2 и 3 производится выбор одного из пяти пунктов программирования.
    4. Кнопка 3 зажимается и удерживается до звукового импульса. Затем она «кликается» еще раз. На экране коммуникатора должен отобразиться первый пункт меню программирования.
    5. Используя кнопки 2 и 3 производится выбор необходимой опции. Для определения состояния применяется кратковременное нажатие на первую клавишу. Затем зажимается элемент управления 3 и нажимается кратко еще раз после того, как пульт воспроизведет мелодичный сигнал.

    Сервисные функции

    Особенности настроек опций Старлайн А39:

    1. Для контроля состояния транспортного средства, напряжения аккумулятора и температуры салона используется кнопка 3. Это приведет к отображению на экране пульта данных о работе батареи и прочих параметрах.
    2. Активация функции «Поиска» производится путем двойного кратковременного нажатия на клавишу 4. Пульт воспроизведет мелодию, на его дисплее отобразятся данные касательно температуры силового агрегата. Противоугонная система укажет на местоположение автомобиля с помощью шести световых и звуковых импульсов.
    3. Для временной деактивации уровня предупреждения регулятора удара и чувствительности дважды нажимается первая клавиша пульта при включенной защите. Фары автомобиля моргнут два раза. Чтобы произвести отключение датчика полностью, надо в режиме охраны дважды нажать на первую кнопку. Повторная активация устройства производится путем «клика» на 1 клавишу.
    4. Для настройки параметра чувствительности контроллера наклона пользователь нажимает элемент управления 4. Сначала кнопка удерживается до сигнала, а затем «кликается» кратковременно. С помощью клавиш 2 и 3 производится выбор необходимого значения. Для выхода из меню настройки кнопка 4 зажимается на несколько секунд, а затем «кликается» коротко.

    Канал «Crossover 159» показал процесс изменения параметров опции автозапуска на автомобилях с сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

    Плюсы и минусы охранной системы

    Список основных преимуществ сигнализации Старлайн А39:

    1. Наличие дополнительного функционала, упрощающего использование комплекса. Имеется в виду автозапуск, предпусковой прогрев двигателя и т. д.
    2. Универсальность охранной системы. Применение Старлайн А39 возможна на легковые авто и внедорожники с дизельным или бензиновым мотором, независимо от типа коробки переключения передач. Также использование «сигналки» возможно на автомобилях, оснащенных кнопкой Старт/Стоп.
    3. Возможность самостоятельной регулировки чувствительности датчика удара.
    4. Наличие системы управления через мобильное приложение или компьютер. Для этого пользователю необходимо заранее зарегистрироваться на официальном сайте Старлайн .

    Недостатки этой модели Старлайн:

    1. Сложное сервисное руководство. Если пользователь неопытен и ни разу не настраивал автосигнализацию, эта задача может вызвать затруднения.
    2. Хрупкий корпус коммуникатора. При падении есть вероятность повреждения устройства и его выхода из строя. Для восстановления работоспособности потребуется ремонт коммуникатора.
    3. Возможны сбои в работе противоугонного комплекса при низких отрицательных температурах. Отзывы пользователей показывают, что уже при -20 градусах система начинает функционировать некорректно.
    4. В продаже остались бракованные экземпляры. В первые годы выпуска этих систем на полки автомагазинов попало большое количество брака. Производитель Старлайн отозвал с рынка все такие сигнализации и поменял их по гарантии. Но есть магазины, где имеются остатки бракованной партии системы А39. Велика вероятность, что они будут работать некорректно.
    5. Для реализации всех функций пользователю потребуется дополнительно приобрести и поставить соответствующие модули Старлайн.
    6. В комплектацию входят слшком тонкие и короткие провода. Это приводит к их быстрому износу и необходимости наращивания при проведении монтажа.

    Скачать инструкции по установке и эксплуатации Старлайн А39 в формате PDF

    Загрузить сервисные руководства по монтажу Старлайн А39 2CAN+2LIN с фото-схемой подключения можно по ссылкам:

    Инструкции по применению и установке системы
    Инструкция по эксплуатации StarLine A39 2CAN +2LIN
    Инструкция по установке StarLine A39 2CAN+2LIN

    Сколько стоит сигнализация Старлайн А39?

    Купить данную модель в разных модификациях можно по следующим ценам:

    НаименованиеЦена, руб
    StarLine A39 2CAN+2LIN7500-9000
    Дополнительный модуль GSM М225700-6500
    Дополнительный модуль GSM М32 CAN+LIN11000-12000
    Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

    Видео

    Канал «Mos-olimp» показал процесс работы функции автозапуска на автомобиле Киа Соренто с установленной сигнализацией Старлайн А39 2CAN+2LIN.

    Автозапуск на Старлайн — какие кнопки нажимать: простая инструкция

    В сигнализации Старлайн есть возможность автоматического запуска авто. Она экономит время автолюбителя, а зимой позволяет прогреть машину еще до выхода из дома. В зависимости от настроенных конфигураций можно завести машину по будильнику, таймеру, а также установить параметры в зависимости от температурных показателей.

    Проверка и включение возможности

    Чтобы проверить, есть ли в машине возможность автозапуска, достаточно сделать следующее:

    1. Поставить стояночный тормоз.
    2. Переместить рычаг КПП в нейтральную позицию.
    3. Выключить зажигание.
    4. После прекращения работы двигателя запустить его через стартер.
    5. Вытащить ключ. После блокировки замков мотор сам перестанет работать через пару минут.

    Если получилось выполнить все действия, значит в авто встроена эта функция.

    Для включения автозапуска необходимо учесть несколько моментов. Проблемней всего подключать Старлайн к машинам с механической коробкой переключения передач, поскольку в блоке управления необходимо перерезать петлю на разъеме в 18 контактов. Для машин с автоматической системой этого делать не нужно, достаточно:

    1. Поставить ручник.
    2. Закрыть двери и нажать 2-ю кнопку. Во время этого авто моргнет огнями, а на брелоке появится звук. На экране появится код r99 или r01-04.
    3. Вынуть ключ, выйти из машины и закрыть все двери. Мотор при этом все еще останется в рабочем состоянии.
    4. Нажать первую кнопку. Произойдет один звуковой сигнал и мигание фарами. Затем закроется центральный замок и его иконка появится на брелоке.

    После этого становится доступен автозапуск, но стоит помнить, что дальний сигнал проходит только на открытом пространстве, когда машина стоит на ручнике. У механической коробки рычаг должен быть в нейтральном положении, иначе сигнал не пройдет. На АКПП устанавливается положение парковки.

    Сигнализация работает только на исправных автомобилях. Даже при недостаточном количестве горючего или смазки произойдет нарушение.

    Автозапуск

    Для настройки сигнализации необходимо войти в профильный режим. Он включается только при нажатии сервисной клавиши, которая располагается в автомобиле. Обычно ее монтируют в какое-то скрытое место, поскольку часто использовать клавишу Valet не приходится. Ее ищут в нескольких местах:

    • возле блока с предохранителем, в таком случае придется снять декоративную крышку;
    • между креслами около центрального тоннеля;
    • во внутреннем отсеке на двери;
    • под колонкой или возле педального узла.

    Настройка возможна только в том случае, если есть основной брелок, который привязан к сигнализации. Существует несколько способов автозапуска, про их настройку мы расскажем подробнее.

    По таймеру

    Для включения машины через определенное время потребуется:

    1. Выключить зажигание и нажать специальную кнопку 6 раз.
    2. Повернуть ключ в замке, после это появится звуковой и световой сигнал.
    3. Нажать Valet 3 раза.
    4. Установить на пульте время, через которое машина сама запустит двигатель. Запоминание произойдет автоматически.
    5. Нажать клавишу 3, а затем 1, поместить курсор брелока на вентилятор. После этого прозвучит сигнал.

    Для включения выбранных настроек достаточно нажать вторую кнопку.

    По температуре воздуха

    Такая автонастройка не сложнее предыдущей, достаточно сделать следующее:

    1. Расположить ключ зажигания в выключенном положении, затем нажать сервисную кнопку 6 раз.
    2. Завести машину. Произойдет 6 коротких звуковых сигналов, также машина промигает фарами. Это значит, что успешно выполнен вход в режим программирования.
    3. Нажать Valet 4 раза.
    4. Выбрать требуемую температуру на брелоке. Долгое нажатие первой кнопки — -25 °C, короткое — -5 °C, второй клавиши — -10 °C, а третьей — -18 °C.
    5. В зависимости от выбранной температуры появятся разные звуковые световые сигналы. Настойки запомнятся сигнализацией автоматически, достаточно просто не трогать пульт управления несколько секунд.

    По будильнику

    В сигнализации Старлайн есть возможность запускать двигатель даже по установленному будильнику. Но перед настройкой стоит проверить, правильное ли время стоит на брелоке.

    Для этого при помощи 3 кнопки курсор перемещают на часы, после нажимают самую правую клавишу. Появится звуковой и световой сигнал, начнет мигать время. Затем сигнализация сама начнет вести обратный отсчет.

    Через телефон

    При наличии в сигнализации GSM-модуля завести машину дистанционно удастся через фирменное мобильное приложение. Последовательность действий:

    1. Вставьте сим-карту в соответствующий слот на брелоке.
    2. С помощью оператора переведите ее в режим работы через GPRS.
    3. Зарегистрируйте на сайте Старлайна сим-карту и укажите номер системы.
    4. В фирменном приложении введите требуемые данные.
    5. Пройдите по ссылке, которая придет на электронный адрес.
    6. Зайдите в приложение и выберите необходимую функцию.

    Причины блокировки

    Проблемы с автозапуском сигнализаций обычно возникают у владельцев машин с механической коробкой переключения передач. Для решения этой проблемы есть простой механизм. Достаточно завести машину, поставить ручной тормоз, вытащить ключ, а затем открыть и закрыть все двери. При соблюдении последовательности автозапуск вновь начнет работать.

    Если происходит блокировка автозапуска самой сигнализацией, то придется сбросить все настройки и заново запрограммировать машину:

    1. Установить ручник, провернуть ключ зажигания.
    2. 10 раз нажать кнопку Valet.
    3. Перезагрузить систему, подождать, пока она полностью отключится. После этого появится 2 звуковых сигнала.
    4. Нажать первую клавишу для подтверждения обнуления настроек.
    5. Дождаться, пока машина помигает 5 раз.

    Также автозапуск совершается по смс и звонку, но эти способы не так практичны, поэтому их используют крайне редко.

     

    Установка и настройка сигнализации позволит быстрее и проще управлять своим автомобилем. Достаточно разобраться в базовых конфигурациях, чтобы значительно облегчить себе жизнь.

    Автозапуск старлайн какие кнопки нажимать


    Как выполнить автозапуск с брелка / База знаний StarLine / StarLine

    Для начала потребуется узнать модель сигнализации: http://support.starline.ru/topics/1284-kak-uznat-model-signalizatsii/

    Если у Вас автомобиль с механической коробкой передач, то перед выполнением дистанционного запуска необходимо выполнить следующие действия:

    1. При работающем двигателе затянуть ручник и выключить зажигание.
    2. Открыть дверь, выйти из автомобиля и закрыть дверь.
    3. Поставить на охрану.

    Автомобиль должен заглохнуть. Если автомобиль не заглох, воспользуйтесь информацией по ссылке: http://support.starline.ru/topics/1274-ne-stavitsya-na-ohranu-pri-vyipolnenii-programmnoj-nejtrali/

    Если автозапуск не заработал, ознакомьтесь с информацией по ссылке: http://support.starline.ru/topics/1278-ne-rabotaet-avtozapusk/


    Продолжительность нажатия кнопок брелков


    Системы A96, B96, E96, X96


    Системы A93, E90*, A94*, B94*, D94*, E95, A95, B95, D95

    *системы, выпущенные в марте 2015-го года и позднее. Если системы выпущены ранее, воспользуйтесь руководством для систем A92, B92, T94.


    Системы A92, B92, T94


    Системы A91, B9, C9


    Системы A8, A9

    Как включить автозапуск на сигнализации starline

    Сигнализация Starline — это охранная система последнего поколения, которая соответствуют всем нормам и требованиях для охраны автомобиля. Если система была установлена профессионалами, то она также позволяет вам активировать автоматический запуск двигателя.

    При этом важно понимать, что далеко не все автомобилисты знакомы с этой функцией, поэтому самостоятельно настроить ее удается не всем. В этой статье мы подробно расскажем вам о том, как грамотно включить starline автозапуск.

    Как проверить есть ли автозапуск?

    Алгоритм проверки не такой уж сложный, выполните все шаги последовательно:

    1. Поставьте автомобиль на ручник, селектор КПП переведите в нейтральное положение.
    2. Отключите зажигание, если мотор заглох, то стартером вновь его запустите.
    3. Далее на брелоке старлайн нажмите кнопку со значком ключа.
    4. Теперь попробуйте извлечь ключ из зажигания, если у вас получилось, значит автозапуск есть в вашей машине. Когда вы заблокируете двери, то двигатель автоматически заглохнет через 30-60 секунд.

    Если при нажатии кнопки автозапуска вы слышите проворачивание вала двигателя, но запуска не происходит, то следует проверить параметры настройки. Прочитайте внимательно руководство по эксплуатации охранной сигнализации, тогда вы сможете правильно настроить её работу.

    Сигнализация старлайн автозапуск с брелка

    Дистанционный автозапуск starline

    Прежде чем изучать как производить удаленный автозапуск starline, важно изучить некоторые особенности. Чтобы у вас была возможность с брелка включить автозапуск, важно соблюсти такие условия:

    • Первым делом надо поставить машину на стояночный тормоз.
    • Повернуть ключ в замке зажигания, а после этого извлечь ключ (двигатель при этом должен быть заглушен).
    • Далее следует перевести рычаг коробки в нейтральное положение.
    • Напоследок стоит закрыть плотно все двери, а также багажник и капот.

    Только если все вышеописанные условия будут соблюдены, то только в этом случае охранная сигнализация позволит поставить на автозапуск.

    Переключение в режим охраны с автозапуском также осуществляется особым образом:

    1. Припаркуйтесь, а затем поставьте автомобиль на ручник.
    2. Селектор КПП переведите на нейтраль.
    3. Кнопку 1 на брелке задержите на 3 секунды, после этого раздастся звонкая мелодия.
    4. Извлеките ключ из замка зажигания.
    5. Выйдите из машины (проверьте плотность закрывания дверей). Если вы все сделали правильно, то сигнализация самостоятельно заглушит мотор, после чего она переведет сигнализацию в режим охраны.

    Чтобы выполнить автозавод дистанционно есть 2 способа:

    1. Зажмите кнопку 1 ровно на 3 секунды, а затем до появления сигнала нажмите кнопку 3.
    2. Выберите иконку «старт», а потом разово нажмите кнопку 2.

    Если двигатель завелся, то на экране вы увидите обозначение «выхлопные газы». Прогреваться автомобиль будет в течение того времени, которое вы заранее установили в настройках. За 1 минуту до выключения движка на дисплее отобразится код «r01». Если время закончилось, то этот код сменится на «r00».

    Автозапуск по будильнику

    Первым делом сверьте время бортового компьютера, оно должно быть максимально точным. Чтобы произвести включение автозапуска на сигнализации по будильнику, необходимо выполнить все действия по инструкции:

    1. Для начала включаем опцию на брелоке со значком колокольчика.
    2. Установив необходимое время на будильник, по очереди нажмите клавиши 3 и 1, подтвердите свой выбор на значке циферблата. Если автозапуск настроен правильно, то авто моргнет габаритными огнями.

    Когда функция включена, то на дисплее будет меняться картинка колокольчика и циферблата, а также раздастся продолжительная мелодия.

    Автозапуск по времени таймеру

    Активация этой опции производится следующим образом:

    1. Наведите курсор на песочные часы, затем подтвердите выбор последовательным нажатием кнопок 3 и 1.
    2. Выставьте нужное время, а затем аналогичным способом подтвердите включение функции.

    Если вы решите отключить включенный запуск двигателя по таймеру, то сделать это очень просто — два раза быстро нажмите кнопку 2. Прежнее отображение таймера пропадет с дисплея, также брелок известит сигналом об отключении таймера.

    Автозапуск по температурным показателям

    Эта опция одна из самых полезных, датчики отслеживают температуру окружающей среды, и при достижении нужной температуры происходит запуск двигателя. Активировать опцию можно по этой инструкции:

    1. Переведите курсор на значок «термометр», сделайте короткое нажатие кнопки 1, далее вы увидите вспышку габаритов, звуковой сигнал на брелке. В этот же момент на 5 секунд должна отобразиться текущая температура на улице.
    2. Быстрыми нажатиями на кнопку 1 установите необходимые параметры температуры.
    3. Долгое удерживание кнопки 1 активирует режим автоматического запуска по температуре.

    Деактивация опции происходит аналогичным методом, который описан выше, только в нашем случае теперь указатель нужно ставить на иконку «термометра».

    Если вы хотите наглядно посмотреть как осуществляется настройка автозапуска в зависимости от температуры на сигнализации старлайн, то посмотрите это видео

    Настройка автозапуска по приложению для телефона

    Автоматический запуск двигателя с помощью смартфона — это полезная опция, так как у водителя есть возможность запустить мотор из любой точки Земли (если встроен gps-модуль). Если в вашей охранной сигнализации от компании Starline есть GPS-модуль, то произвести запуск можно такими способами:

    1. Отправив СМС-сообщение на сим-карту установленную в брелке.
    2. По звонку.
    3. Отправив команду с помощью специального приложения, которое предварительно надо установить, а затем законнектиться с машиной.

    Приложение можно скачать из самых популярных магазинов приложений, оно совершенно бесплатно предоставляется всем. Интерфейс разработчиками был сделан максимально простым и понятным, поэтому в управлении разберется даже ребенок.

    Неполадки в сигнализации старлайн и способы устранения

    Движок не запускается, либо глохнет после минуты работы

    Устранить проблемы можно попробовать так, практика показывает, что способ помогает лишь в 75% случаев:

    1. Съездите в специализированный сервис, попросите мастеров вмонтировать модуль обхода штатного иммобилайзера.
    2. Проверьте обязательно правильно ли располагается ключ транспондера.
    3. Переподключите провод контроля автозапуска, теперь можно протестировать функцию автозапуска.
    Автозапуск с МКПП работает раз через раз
    1. Заведите двигатель повернув ключ в замке зажигания, поставьте машину на ручник.
    2. Извлеките ключ из замка зажигания.
    3. Откройте и закройте все двери у машины, а затем активируйте функцию охраны.
    Сигнализация блокирует автозапуск

    Водители утверждают, что с данной проблемой можно справиться просто сбросив настройки брелока. Сделать это можно по этой инструкции:

    1. Поставить машину на стояночный тормоз, включить зажигание.
    2. Нажать кнопку valet на сигнализации Старлайн 10 раз.
    3. Теперь нужно подождать перезагрузки системы, после этого раздастся 2 звуковых сигнала.
    4. Затем следует подтвердить сброс нажатием кнопки 1, далее вы увидите моргание всех габаритов 5 раз. Теперь настройки брелка перестроятся на заводские.

    Если вы внимательно изучали статью, то теперь вы сможете самостоятельно настроить автозапуск на своей сигнализации Starline. Желаем вам успехов!

     

    Настройка автозапуска автосигнализации Starline A91

    Содержание статьи

    Хотя Starline A91 и устарела по современным понятиям (отсутствие гибко настраиваемых каналов, поддержки CAN/LIN-шин, использование радиоканала 433 МГц), «в строю» остается еще очень много сигнализаций этой модели. И часто возникают вопросы о ее настройке: например, как настроить автозапуск «Старлайн А91» по времени или задать автозапуск с брелка. Особенно, если машина куплена на вторичном рынке, а инструкция от установленной на ней сигнализации давно потеряна.

    Что вообще «умеет» StarLine A91 в плане автозапуска?

    • Произвольный автозапуск: может выполняться в любое время, когда автомобиль находится в зоне уверенного радиоприема либо к сигнализации подключен внешний GSM-модуль;
    • Автозапуск по будильнику: автомобиль заведется однократно в то время, которое задано в настройках будильника;
    • Автозапуск «Старлайн А91» по таймеру позволяет машине самостоятельно прогревать двигатель с периодичностью 2,3,4 или 24 часа с момента активации режима;
    • Выставить по температуре «Старлайн А91» можно, чтобы прогрев двигателя начинался при падении температуры двигателя ниже заданного порога, но не чаще, чем один раз в час.
    Видео: Режим периодического авто запуска. Авто сигнализация StarLine А91.

    Основные настройки автозапуска

    Для использования автозапуска «Старлайн А91» необходимо, чтобы сигнализация была корректно подключена и настроена. Основные настройки системы задаются следующим образом:

    1. При выключенном зажигании и отключенной охране быстро нажать сервисную кнопку охранной системы 6 раз.
    2. Без задержки включить зажигание. Сигнализация должна подать шесть звуковых сигналов, сообщая тем самым, что успешно вошла во второе меню настроек (настройки автозапуска).
    3. Последовательными нажатиями сервисной кнопки выбрать нужную функцию (от 1 до 12). После каждого нажатия сигнализация будет сигналами сирены подтверждать номер выбранной функции, причем короткий сигнал сирены означает единицу, а длинный – пятерку. То есть четыре коротких сигнала означают, что выбрана функция 4, длинный и короткий – функция 6, два длинных и два коротких – функция 12.
    4. Требуемое значение выбранной функции задается кнопками основного брелка: кратковременное нажатие кнопок 1,2 и 3 устанавливает эту функцию в соответствующее значение по номеру, длительное и затем короткое нажатие кнопки 1 устанавливает функцию в значение 4.
    5. После установки всех нужных настроек выход из меню осуществляется выключением зажигания.

    Для пользователя актуален следующий набор функций (часть из них программируется в соответствии со схемой подключения к конкретному автомобилю, и изменение этих настроек способно вызвать отказ автозапуска):

    • функция 2 задает длительность работы двигателя после принудительного запуска или запуска по алгоритму (будильник, таймер, температура). В значениях функции 1,2 и 3 длительность прогрева составляет 10, 20 и 30 минут. В варианте 4 мотор не будет глушиться автоматически, его каждый раз нужно будет глушить с брелка;
    • функция 3 позволяет поставить прогрев на «Старлайн А91» по таймеру на 2,3,4 и 24 часа;
    • функция 4 настраивает автозапуск по температуре «Старлайн А91». В вариантах от 1 до 4 порог, при снижении температуры ниже которого будет запущен мотор, составляет соответственно -5, -10, -18 и -25 градусов Цельсия;
    • функция 6 определяет логику работы световых индикаторов во время прогрева двигателя (в зависимости от подключения сигнализации к конкретному автомобилю это могут быть поворотники или габариты). Они могут гореть импульсно (вариант 1), постоянно (вариант 2) или быть отключены (3 и 4). Учтите, что при подключении сигнализации не напрямую к лампам, а к кнопке аварийной сигнализации поворотники и в варианте 2 будут мигать, так как фактически при этом будет постоянно включена «аварийка»;
    • функция 9 задает максимальную длительность прокрутки стартера: 0,8, 1,4, 2 или 6 секунд. Учтите, что эта максимальная длительность актуальна только для косвенного определения факта успешного запуска (сигнализация подключена не по тахосигналу). Рекомендуем оставить ее в том значении, что было задано установщиком;
    • функция 10 задает задержку между включением зажигания и прокруткой стартера: 2, 5, 10 или 20 секунд. Для дизелей со свечами накаливания зимой есть смысл устанавливать более длительную задержку;
    • функция 12 определяет, как сигнализация будет входить в режим поддержки зажигания, начиная алгоритм резервирования автозапуска. Поскольку резервирование автозапуска необходимо только для автомобилей с МКПП («программная нейтраль» нужна, чтобы гарантированно не оставить машину на передаче), для автомобилей с АКПП необходимо устанавливать функцию 12 в значение 4 (отключено). Установка этого значения в 4 на автомобилях с МКПП заблокирует автозапуск, это можно использовать для того, чтобы полностью отключить автозапуск «Старлайн А91». Резервирование в варианте 1 происходит автоматически при затягивании ручного тормоза в момент выключения зажигания. Некоторые автомобили во время паузы между выключением зажигания ключом и срабатыванием силового реле автозапуска могут глохнуть, в таком случае функцию нужно устанавливать в значение 3 (автоматически при затягивании «ручника»). Если вам не нужно автоматическое резервирование, установите функцию в значение 2 – резервирование будет происходить, если при работающем двигателе и затянутом ручном тормозе вы нажмете на брелке кнопку 2.

    Принудительный автозапуск

    Чтобы включить автозапуск «Старлайн А91» в любое нужное время, используйте брелок. Естественно, машина с МКПП до этого должна пройти заданную процедуру «программной нейтрали» и после этого не сниматься с охраны.

    Для запуска двигателя сначала длительно нажимается кнопка 1 брелка, после короткого писка – кнопка 3. Индикация на экране сменится на «St», автомобиль включит зажигание и через время, заданное функцией 10 в меню настроек, попытается запустить мотор. При удачном запуске индикация вновь сменится: отрисуется «дымок» у выхлопной трубы на дисплее, начнется отсчет времени, оставшегося до глушения мотора. Например, если функция 2 установлена в значение 3 (30 минут), то на дисплее начнется обратный отсчет от «г30» до «г00», после чего мотор будет заглушен. Если время прогрева установлено на «бесконечность» (значение 4), то на дисплее будет постоянная индикация «г99».

    Поскольку настройка автозапуска «Старлайн А91» требует доступа к автомобилю, предусмотрена возможность при необходимости продлить время прогрева дистанционно. Для этого, пока мотор работает, нужно снова нажать те же кнопки автозапуска – сначала длительно кнопку 1, а кнопку 3 после этого кратко. Таймер обратного отсчета сбросится на начальное значение и снова начнет отсчет от того интервала, что задан в настройках – например, если время прогрева установлено на 10 минут, а на 9 минуте вы выполните продление времени прогрева, суммарно мотор проработает 19 минут.

    Чтобы заглушить мотор до момента автоматического отключения, нажмите кнопку 2 длительно, а затем кнопку 3 кратковременно.

    Автозапуск по будильнику

    Однократный автозапуск по будильнику невозможен, если активирован также запуск по таймеру, и наоборот. Активным будет только один режим, заданный последним. То есть, например, если у вас задан автозапуск каждые 24 часа, но вы дополнительно установили будильник на какое-то время и включили автозапуск по будильнику, следующий автопрогрев «Старлайн А91» произойдет именно во время, установленное на будильнике, даже если следующий запуск по таймеру должен быть раньше этого момента.

    Чтобы использовать автозапуск по будильнику, настройте:

    • текущее время на экране брелка;
    • время будильника.

    Обе эти операции можно выполнить одновременно, войдя в настройки брелка. Длительно удерживайте кнопку 3, пока брелок не отыграет сначала длинный, затем – один короткий и два коротких сигнала. Индикация часов на экране начнет моргать, кнопки 1 и 2 будут увеличивать и уменьшать значение. Далее нажатием кнопки 3 перейдите к настройке минут, затем аналогично настройте будильник.

    После настройки времени будильника очередное нажатие кнопки 3 переключит брелок в режим включения и выключения будильника (надписи ON и OFF). Автозапуск по будильнику будет работать только при установке в ON.

    Затем активируйте сам автозапуск по будильнику. Он, как и другие способы программного автозапуска, активируется через курсорное меню внизу экрана. Включается оно длительным нажатием кнопки 3, но отпускать ее нужно после первого короткого сигнала. Затем короткими нажатиями кнопки 3 нужно установить курсор на нужную иконку, включить ее кнопкой 1 или отключить кнопкой 2. За автозапуск по будильнику отвечает иконка, изображающая будильник.

    Автозапуск по таймеру


    Автозапуск по таймеру включается и выключается в курсорном меню брелка с помощью иконки, изображающей вращающийся вентилятор. При этом машина с МКПП должна пройти «программную нейтраль», так как после активации иконки автоматически произойдет первый автозапуск, и от этого момента начнут отсчитываться интервалы, заданные функцией 3 меню настроек.

    Внимание! При использовании периодических автозапусков по таймеру и температуре обязательно убедитесь, что функция 2 не установлена в значение 4!

    Автозапуск по температуре

    Автозапуск по температуре включается в курсорном меню иконкой «градусника». Эта функция доступна в том случае, если при установке сигнализации был подключен и датчик, идущий в комплекте, и этот датчик исправен. После активации режима первый автозапуск произойдет не менее чем через 1 час независимо от температуры двигателя.

    Видео: Авто сигнализация StarLine A91. Режим авто запуска по температуре.

    Неисправности автозапуска

    Если не работает автозапуск «Старлайн А91», убедитесь в том, что:

    1. На автомобилях с МКПП была выполнена процедура «программной нейтрали», и машина после этого не снималась с охраны (снятие с охраны отключает резервирование автозапуска). Обязательно должен гореть индикатор затянутого ручника.
    2. На экране брелка нет индикации открытой двери или капота (недозакрыты, либо неисправен концевик). Проверьте и устраните неисправность.
    3. Находясь рядом с автомобилем, попробуйте выполнить принудительный автозапуск. Если команда не отрабатывается вовсе (не включается зажигание), проверьте само подключение силовых реле автозапуска, состояние предохранителей. Если зажигание включается, стартер отрабатывает, но запуск не происходит, проверьте работоспособность обходчика иммобилайзера. Если мотор схватывает, но сигнализация отключает зажигание после этого, это означает, что она не распознает факт запуска (не получает тахосигнал, если настроена именно на него, либо нет перехода уровня сигнала от генератора при настройке на «лампу» — зависит от конкретного подключения и требует проверки автоэлектриком).

    Сигнализация старлайн: инструкция по применению

    StarLine – одна из компаний, которые занимают лидирующее положение на рынке охранного оборудования для современных автомобилей. Покупатели давно оценили высокое качество продукции под этим брендом. Необходимо правильно настроить систему и ознакомиться с инструкцией, чтобы получать от приспособления максимальную пользу. Отладить без проблем можно все режимы, поддерживаемые устройством СтарЛайн с автозапуском.

    Режимы работы сигнализации StarLine

    Разные модели и дисплеи

    Существует несколько основных режимов, который поддерживает любой StarLine брелок.

    1. Автоматический режим охраны, начинающий работать после предыдущего отключения.
    2. Бесшумная охрана. Нарушение безопасности машины приводит к отправке сообщений владельцу. Сирену система не включает. Включенный или выключенный двигатель не влияет на функцию, она поддерживается всегда.
    3. Режим охраны. Предполагает блокировку всех дверей, источников питания. Основной режим для всех машин.
    4. «Паника». Дополнительные громкие сигналы, с включением поворотных огней.
    5. Самодиагностика по всем системам. Благодаря этой функции брелка водитель легко увидит, где в машине возникли неполадки.
    6. Иммобилайзер. Нужен для блокировки двигателя в случае, когда кто-то попытается угнать автомобиль.
    7. «Антиограбление». Предотвращает любые попытки проникнуть внутрь.

    У каждого режима свои особенности во время эксплуатации и рекомендации по настройке к брелку.

    Программирование сигнализации

    Чтобы включить режим и задать определённые характеристики, достаточно воспользоваться подходящей комбинацией с кнопками. Как настроить брелок сигнализации StarLine, легко разберётся каждый.

    Важно даже время зажимания, внимание уделяют не только последовательностям.

    • Если за кнопкой 1 сразу нажать вторую – включают охрану на беззвучном режиме.
    • Брелок на 1 и 3 кнопке запускает двигатель.
    • Зажим 2 кнопки, а потом 1 с секундным перерывом позволит при работающем двигателе перейти в охранный режим.
    • Нажиманием 2 и 3 кнопки по очереди останавливает двигатели.
    • Одновременно нажатые 1 и 3 кнопка блокируют управление брелком.
    • Комбинация из 2 и 3 способствует разблокировке.
    • Режим «паника» активируют, если при выключенном двигателе применяют комбинацию 1 и 2 кнопок.
    • Для режима автоограбления с включенным двигателем делают то же самое. 4 элемент управления обычно отсутствует.

    Обычно всё выставляется автоматически. Поэтому любой владелец быстро поймёт, как настроить сигнализацию StarLine.

    Сопряжение охранной системы с брелоком

    Правильная настройка брелоков – первый шаг пользователя после того, как он подключил всё необходимое оборудование. Главное правило безопасности – не носить приспособление там же, где хранятся металлические ключи.

    Всего в автосигнализации StarLine два пульта дистанционного управления. У основного ЖК-дисплей, четыре кнопки, отвечающие за управление. У дополнительного экрана нет, только три кнопки и световой индикатор.

    Базовые настройки системы будут такими:

    1. Дата со временем. Как пользоваться брелком, легко узнать из сопроводительных документов.
    2. Включают будильник.
    3. Настраивают таймер.
    4. Корректировка громкости издаваемых сигналов.
    5. Выбор тона для звукового сигнала. Брелок на нём будет работать и дальше.

    Система управления делает приоритет именно для основного брелка. По сути, это единственное устройство, с которого осуществляют дистанционное управление. Для активации и дезактивации некоторых функций кнопки нажимаются быстро, либо зажимаются на какое-то время. Допустимы как последовательные комбинации, так и одновременное использование нескольких кнопок. Брелок с любым устройством поддерживает такие варианты.

    Пиктограммы на экране: основное значение

    Если смотреть, начиная с центра, и идти слева направо, то на экране присутствуют такие символы:

    • Время.
    • Предупредительный уровень ударного датчика.
    • Включение будильников.
    • Передача сигналов на сигнализацию Старлайн.
    • Таймер с обратным отсчётом.
    • Включение режима бесшумной охраны.
    • Охрана со звуком.
    • Обозначение открытых или закрытых дверей.
    • Включение стояночного тормоза.
    • Персональный ПИН-код, который программируется отдельно.
    • Автозапуск по будильнику.
    • Периодический запуск.
    • Температурный автозапуск.
    • Включение режима РКПП.
    • Открытый капот.
    • Режим сервисного обслуживания.
    • Режим турботаймера.
    • Автоматический режим включения.
    • Ударный датчик с тревожным уровнем.
    • Режим иммобилайзера.
    • Включение блокировки для кнопок брелка.
    • Элемент питания и уровень зарядки.
    • Температура двигателя.
    • Антиограбление.
    • Работа двигателя. От него тоже зависит правильная настройка брелка StarLine.
    • GSM/GPS модуль.
    • Открытый багажник.
    • Обход уровней датчиков.
    • Открытые двери.
    • Обход первого уровня датчика.
    • Включенное зажигание.

    Визуальные сигналы упрощают настройку конкретных параметров, и понимание того, как пользоваться сигнализацией Старлайн.

    Настройка брелка автосигнализации Старлайн

    Отдельный порядок действий соблюдается при первоначальной и общей настройке системы:

    1. Зажигание включают, защитный режим выключают. Это первый шаг, когда выполняется настройка брелка StarLine.
    2. Защитный режим активируется только 1 кнопкой, которую последовательно и быстро нажимают 7 раз.
    3. Успешное налаживание связи между компонентами отображается как семикратный звуковой сигнал, раздающийся после включений зажигания.
    4. Кнопки 2 и 3 используют одновременно. Их удерживают до появления 1-кратного сигнала у системы.
    5. Зажигание выключается. Пятикратное моргание поворотных огней подтвердит правильность действий. Настройка сигнализации по этой функции завершена.
    Включение автозапуска сигнализации

    Только мастер может грамотно настраивать автозапуск Старлайн. Он использует установку специального ПИН-кода для реализации функции. Память устройства сохраняет все настройки, заданные производителем. При необходимости дополнительной установки автозапуска настройка сигнализации сбрасывается до первоначального состояния.

    В отдельном алгоритме выполняют действия, подготавливая систему для запуска:

    • Сохранение положения в нейтрали для рычага, с которого управляют механической трансмиссией.
    • Извлечение ключа из замка после начала работы двигателя. Мотор оставляют заведённым.
    • Начало работы тормоза в ручном режиме.
    • Закрывают все двери вместе с капотом и багажником.

    Удобный вариант – включение автозапуска с брелка, в зависимости от температурного, временного показателя.

    Настройка времени

    Вопрос решается не такой уж и сложной последовательностью действий:

    1. Ждут появления одновременных двух сигналов звука после зажима третьей кнопки. Затем последуют другие сигналы, их тоже два. Это значит, что закончен вход в настройки часов. На следующем этапе на экране включаются два световых индикатора.
    2. Минуты настраивают, когда однократно нажимают на кнопку 3. Кнопки 1 и 2 нажимаются, соответственно, для увеличения или уменьшения значения.
    3. Активация функции будильника предполагает нажатие на кнопку 3 в следующий раз. Значение часов регулируется 1 и 2 кнопкой.
    4. Значение минут устанавливают повторным использованием кнопки 3.
    5. Будильник активируется, если кнопку 3 применяют снова.
    6. В дальнейшем та же кнопка отвечает за таймер. Кнопки 2 и 3 увеличивают, либо уменьшают имеющиеся значения.
    7. Если на протяжении 5 секунд ни на что не нажимают –настройки сигнализации просто закрываются.
    Регулировка громкости звуковых оповещений

    В данном случае потребуется инструмент под названием VALET. Сначала зажигание выключают, жмут на кнопку 5 раз, снова включают двигатель. Затем нажимается кнопка 2, за которой следует появление надписи SO UN.

    При настройке начинают с зажатой кнопкой 3 на несколько секунд, потом на кнопку слева. Дисплей покажет точную цифру, соответствующую текущему уровню громкости. Нужные уровни настраивают, продолжая регулировку 3 кнопкой. Потом можно начать пользоваться сигнализацией StarLine.

    Регулировка чувствительности датчика удара

    И здесь нужна кнопочка 3. Достаточно удержания на несколько секунд, потом кнопку отпускают, нажимают повторно. Чувствительность датчиков регулируется кнопка 2 и 3. Последняя нажимается при необходимости сохранить результаты настроек.

    Как сбросить настройки брелка?

    Иногда нужно забыть предыдущие настройки, чтобы восстановить заводское состояние устройства. И здесь нет ничего сложного, если следовать такому порядку:

    • Включают зажигание, с ключом в замке.
    • На VALET от сигнализации Старлайн надо нажимать 9 или 10 раз. В инструкции к каждой конкретной модели прописано точное количество раз.
    • Включается зажигание, ожидают нескольких звуковых сигналов.
    • Очередное применение кнопки Valet перед тем, как раздаются сигналы в виде звука.
    • Далее идёт кнопка 1. За её нажатием ожидают звуковой сигнал, далее подтверждают действие со сбросом настроек.
    • Когда работа завершится – зажигание снова включают, с поворотными сигналами, моргающими 5 раз. Пульт сигнализации перестраивается.
    Настройка дополнительных функций

    В автоматическом режиме работают такие возможности, как открывание и закрывание дверей. Иногда используют цифру 10, чтобы отказаться от работы той или иной функции в случае необходимости. Общая конструкция и режимы работы остаются у брелков примерно одинаковыми. Но конкретные различия между моделями всё-таки имеются. Лучше заранее изучить инструкцию для получения более точной информации. Тогда сигнализация Starline не вызовет проблем.

    Расположение компонентов автосигнализации StarLine: карты монтажа и схемы подключения

    Заводская комплектация сигнализации

    Заводская комлектация

    Инструкция к технике от производителя чаще всего содержит схему, согласно которой в машине расположены те или иные компоненты. Отдельно описываются варианты управления. Кнопка «старт-стоп» и контакты зажигания – детали, которые чаще всего применяют для настройки тех или иных параметров у автосигнализации StarLine.

    Момент запуска может фиксироваться по таким показателям, как уровень напряжения бортовой сети, выход напряжения генератора или сигнал тахометра.

    Обзор автосигнализации StarLine A91

    Эта сигнализация отличается высоким уровнем продаж и хорошими отзывами от пользователей с разной подготовкой и разными потребностями.

    Старлайн 91 комплект

    Комплект продаётся стандартный, включающий всего несколько компонентов:

    1. Центральный блок СтарЛайн А91.
    2. Ударный датчик.
    3. Провода к сигнализации.
    4. Светодиод.
    5. Брелки управления для Старлайн А91.

    Брелок Старлайн 91

    Основной брелок отличается эргономичной современной формой. Отображаемая информация понятна и доступна любому пользователю, в том числе – русскоговорящему владельцу Старлайн А91.

    Для многих достаточными причинами покупки станут поддержка индивидуального шифрования и защита от экстремальных помех даже в городских условиях. Увеличенная дальность управления тоже будет удивлять приятно, что подтверждает и инструкция по эксплуатации.

    Обзор автосигнализации StarLine A93

    Брелок Старлайн 93

    Благодаря специальному современному модулю CAN + LIN установка самого охранного комплекса A93 упрощается. Функционал системы на автомобилях значительно расширяется. Отличный выбор для отечественного автопрома, с характерным отсутствием цифровых шин на транспортных средствах. При желании устройство легко настраивать самостоятельно, хотя лучше это доверить профессионалам. То же касается СтарЛайн А91.

    Отличия от предыдущих аналогов – распознавание любых попыток проникнуть в автомобиль и что-то сделать с ним. Благодаря современным датчикам владелец может даже узнавать, когда транспортное средство собираются эвакуировать. Сигнализация Старлайн даёт знать автоматически.

    Отдельное внимание – брелоку с противоударным комплексом. У основного средства управления имеется информативный дисплей, дающий всю необходимую информацию, в том числе – по предыдущей версии Старлайн А91.

    Сигнализация без проблем работает по таймеру и температурным датчикам. Это особенно удобно, когда те или иные характеристики двигателя требуется поддерживать на конкретном уровне. Система автоматически глушит всё питание, если злоумышленники пытаются взломать транспорт во время прогрева и работы со стандартными программами.

    Местоположение автомобиля можно отслеживать по картам после подключения модулей GPRS или ГЛОНАСС по выбору владельца.

    Это поможет и в том случае, если машину всё-таки угонят. Главное – заранее провести несколько тестов, чтобы понять, какой рабочий режим и уровень оповещений будет удачным. Так поступают и при владении Старлайн А91.

    Заключение

    При сравнительно невысокой стоимости современные сигнализации порадуют набором основных и дополнительных функций, повышенным уровнем безопасности. Исключением не стали и системы, которые выпускаются компанией StarLine. Широкий модельный ряд гарантирует, что каждый может выбрать вариант, который лучше всего сочетается с той или иной конкретной моделью автомобилей. Электронные компоненты могут быстро выходить из строя, но при правильной эксплуатации подобных последствий легко избежать.

    Настройка автозапуска сигнализации Starline A93

    Содержание статьи

    Настройка автозапуска в сигнализациях Старлайн проводится самим установщиком: необходимо настроить алгоритм согласно тому, как была подключена конкретная сигнализация, требуется «обучение» корректному сигналу холостого хода. Однако часто владельцу требуется изменить ряд параметров изначальной настройки – увеличить время автозапуска или настроить таймер. При появлении каких-либо проблем заново проводим цикл настройки, чтобы убедиться, что автомобиль не запускается с брелока не из-за этого. Часто бывает, что сигнализация облегчает задачу и указывает на брелке код ошибки Старлайн.

    В качестве примера настройки возьмем распространенную модель сигнализации – StarLine A93. Принципы настройки, которые описаны для нее, подойдут и для других моделей этой компании, а при осмыслении принципа работы автозапуска разберёмся и с сигнализациями других фирм.

    На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

    Принцип работы автозапуска

    Общие принципы работы автозапуска везде одни.

    На автомобилях с механической коробкой передач обязательно корректное выполнение процедуры «программной нейтрали» — она нужна, чтобы не оставить автомобиль на передаче. Пока мотор работает, подаём сигнализации информацию о намерении зарезервировать автозапуск. На Старлайн A93 предусмотрены три варианта:

    Важно! Если снять с охраны автомобиль, который подготовлен к автозапуску, то режим резервирования будет отменен, и резервирование придется провести с начала.

    1. С ручного тормоза: при работающем моторе затянуть ручной тормоз, затем выключить зажигание. При такой настройке вытягивание «ручника» при работе двигателя автоматически приводит к срабатыванию дублирующих реле модуля автозапуска – когда вы вытащите ключ из замка зажигания, мотор будет по-прежнему работать. Когда сигнализация получит сигнал об открытии и закрытии дверей (водитель и пассажиры вышли) и будет поставлена на охрану, мотор заглохнет, а машина будет готова к автозапуску. Отключим обязательную постановку на охрану – тогда машина заглохнет сразу при закрывании дверей, но, стоит открыть дверь еще раз, резервирование отменится. Вариант, когда мотор глохнет по постановке на охрану, предпочтителен.
    2. Кнопкой на брелоке – пока мотор работает, затяните ручник и затем нажмите кнопку 2 брелока. В этот момент произойдет резервирование автозапуска, дальнейшие действия – как в пункте 1
    3. При выключении зажигания – резервирование происходит автоматически, когда вы пытаетесь заглушить мотор ключом зажигания. Не стоит использовать такой режим.

    Если у вас автомобиль с «автоматом», нет нужды в механизме «программной нейтрали». Поэтому механизмы резервирования автозапуска в первом и третьем варианте отличаются – в первом случае обязательно вытягивание ручника, во втором резервирование будет происходить при каждом выключении зажигания. Это удобнее зимой, чтобы не рисковать примерзанием колодок. В отличие от настройки на МКПП, мотор глохнет сразу при выключении зажигания.

    После резервирования используется автозапуск – нажав или удержав кнопку 1 брелока либо воспользовавшись мобильным приложением, если у вас установлен телематический модуль. При этом порядок работы сигнализации таков:

    1. Срабатывает реле дублирования зажигания. Для автомобиля это то же, что и включение зажигания ключом.
    2. Подается сигнал на обходчик иммобилайзера, чтобы имитировать присутствие чипа.
    3. Через несколько секунд для отработки бензонасоса или прогрева свечей накаливания сигнал подается на реле стартера – происходит попытка запуска.

    Дальнейшие действия определяются настройками: прокручивая стартер, сигнализация постоянно пытается определить сам факт запуска. Если информацию об этом можно считать с CAN-шины, то все просто, при аналоговом же подключении необходим сигнал в зависимости от настройки:

    • Резкий рост частоты сигнала на тахометрическом входе (настройка «по тахосигналу»)
    • Появление напряжения на входе (настройка («по генератору»)
    • Рост напряжения в бортовой сети (настройка «по зарядке аккумулятора) – худший способ, которого избегаем, так как он приводит к передержке стартера во включенном состоянии.

    Если сигнализация не определила запуск, зажигание и стартер отключаются, после задержки цикл повторяется еще несколько раз. Не запустив мотор со всех попыток, сигнализация отправляет соответствующую информацию на брелок.

    Порядок настройки автозапуска

    Для ввода настроек вам надо знать, где установлена сервисная кнопка Valet. Когда машина снята с охраны, а зажигание выключено, пять раз нажмите на эту кнопку – сигнализация перейдет в режим программирования, на брелоке отобразится название первой группы настроек (AF). Группы перелистываются кнопками 2 и 3 брелока – выбираете группу SF, она отвечает за установки автозапуска Старлайн А-93.

    Выбрав группу AF, нажмите кнопку 3 сначала надолго (до мелодичного сигнала), затем быстро. Вы произвели вход в группу настроек автозапуска, на экране отобразится текущая настройка (ее номер и значение, например, 01-3). Нажимая кнопки 2 и 3, вы перемещаетесь между функциями по возрастанию и убыванию ( при нажатии кнопки 3 на экране меняются цифры 01-3, 02-1, 03-3, 04-2 и так далее). Если же нажать кнопку 1, то поменяется настройка конкретной функции по кругу ( 01-3, 01-4, 01-1, 01-2 и снова 01-3 и так далее). Настройки, заданные таким образом, сохранятся автоматически при выходе из режима программирования – для этого просто включите зажигание.

    Функции автозапуска

    Меню автозапуска дает нам следующие возможности:

    Функция 01 определяет, включен ли автозапуск Старлайн А-93: вариант 01-1 отключает работу автозапуска, в другом значении он включен.

    Функция 02 задает длительность автозапуска – это то время, которое мотор проработает, если вы сами не отключите его или не снимете машину с охраны. Вариант 02-1 задаст интервал 10 минут, 02-2 – 20 минут, 02-3 – 30 минут, в варианте 02-4 машина не глохнет автоматически: его используют, только если Вы запускаете машину с брелока и точно выходите после автозапуска из дома.

    Функция 03 настраивает работу датчиков удара и наклона: в момент автозапуска они отключаются, если задан режим 03-1 или 03-3, в других вариантах они остаются включенными. Иногда это приводит к ложным срабатываниям тревоги.

    Функция 04 Старлайн А-93 включает автоматический запуск и глушение мотора по его температуре: это удобно, если задан периодический запуск, чтобы мотор не выстывал за ночь. Если задан любой режим, кроме 04-1, мотор глохнет, как только прогреется до 50 градусов. Чтобы эта функция работала, подключается датчик температуры из комплекта сигнализации.

    Функция 05 определяет статус охраны в режиме автозапуска – в настройке 05-1 охрана включится вместе с автозапуском, даже если машина не ставилась на охрану до этого, в остальных настройках статус охраны не поменяется.

    Функция 06 нужна для настройки световой индикации – в режиме 06-1 поворотники или габариты периодически моргают, пока мотор работает на автозапуске.

    Функция 07 управляет центральным замком: в режиме 07-1 состояние ЦЗ не меняется, в режиме 07-2 двери запрутся в момент успешного запуска мотора, 07-3 – запрутся после остановки мотора, 07-4 – в обоих случаях. Не активируйте эту функцию, если у вас автомобиль с МКПП, а функция 15 установлена в значение 1 – в некоторых вариантах управления ЦЗ двери при задании вариантов от 07-2 до 07-4 будут, напротив, открываться!

    Читайте также: Как открыть замок багажника брелоком в авто со Старлайн А93

    Функция 08 настраивает алгоритм синего силового провода, идущего из блока автозапуска. Не меняйте настройку, не зная, куда этот провод подключен в автомобиле! Если автомобиль оборудован кнопкой «старт-стоп», то корректная настройка 08-3, если для запуска мотора нужно вместе с поворотом ключа зажигания нажимать тормоз – 08-4. Но использование синего провода уточняйте у установщика.

    Функция 09 определяет время прокрутки стартера, если контроль запуска мотора идет не по аналоговому тахосигналу или CAN-шине. При прочих вариантах контроля стартер вращается заданное время, при неудачных запусках каждая следующая попытка будет чуть дольше. Поэтому, если автомобиль не запускается за время прокрутки стартера, увеличьте значение функции с 1 на 2 или с 2 на 3, но с опаской ставьте значение 4, так как при этом стартер будет работать 6 секунд!

    Функция 10 задает тип двигателя: вариант 10-1 выбирается для бензиновых, в таком случае между включением зажигания и стартера делается пауза в 2 секунды для срабатывания бензонасоса. Остальные варианты – для дизельных моторов, задержка для прогрева свечей накаливания в вариантах от 10-2 до 10-4 составляет 5, 10 и 20 секунд в порядке возрастания значения функции. Если у вас старый инжекторный автомобиль, в котором бензонасос отрабатывает долго перед попыткой запуска, вы настроиваете значение 10-2.

    Функция 11 задает тип контроля за работой мотора. Менять ее значение можно, только если вы знаете, как подключена сигнализация! Вариант 11-1 определяет запуск по росту напряжения в бортсети (аналоговый вход сигнализации не подключен никуда), 11-2 и 11-3 – по генератору (при успешном запуске мотора на аналоговом входе должны появиться «плюс» или «масса» соответственно), 11-4 – по аналоговому тахосигналу. Если же сигнализация Старлайн А-93 с автозапуском подключена к CAN-шине автомобиля и определяет по ней факт работы мотора, настройки функции 11 игнорируются.

    Функция 12 определяет способ удержания работы зажигания при активации режима автозапуска. В варианте 12-1 резервирование автозапуска произойдет, когда выключается зажигание. В варианте 12-2 – когда при работающем моторе на брелоке будет нажата кнопка 2. В варианте 12-3 резервирование автозапуска потребует обязательного вытягивания ручника. Вариант 12-4 полностью отключит резервирование на автомобилях с МКПП, то есть автозапуск станет невозможным. На автомобилях с АКПП автозапуск А-93 будет работать.

    Функция 13 управляет обходчиком иммобилайзера: в вариантах 13-1 и 13-3 он включается и выключается вместе с зажиганием, в остальных включается с зажиганием и отключается через 30 секунд. Эта настройка важна для автомобилей, где иммобилайзер опрашивает чип не единожды при повороте ключа зажигания, а постоянно, как на Citroen C4: если на такой машине при автозапуске мотор работает несколько секунд и глохнет, то обязательно проверьте настройку функции 13.

    Функция 14 зависит от настройки функции 08. Если заданы настройки 08-1,08-2 или 08-4, то настройка функции 14 игнорируется сигнализацией. В противном случае функция 14 задает алгоритм имитации нажатия кнопки «старт-стоп»: 1 импульс, 2 импульса, 3 импульса или удержание на 6 секунд. Так как алгоритм работы здесь должен соответствовать конкретному автомобилю, не меняйте настройку, если не уверены точно, как она должна быть корректно настроена!

    Функция 15 определяет тип коробки передач и механизм резервирования для механических коробок. В варианте 15-1 задается ручная коробка с завершением резервирования по постановке автомобиля на охрану, это часто используемый вариант для «механики». Вариант 15-2 заставит машину глохнуть по закрытию дверей, 15-3 – также по закрытию дверей, но мотор еще проработает 20 секунд, и только потом заглохнет. Если у вас «автомат», нужна настройка 15-4 – автомобиль будет глохнуть вместе с выключением зажигания, так как удержание зажигания и «программная нейтраль» с АКПП не нужны.

    Функция 16 управляет силовым зеленым проводом модуля автозапуска. Как и в случае с функцией 08, нельзя менять значение, не зная, как подключена сигнализация.

    Функция 17 определяет, будет ли глохнуть мотор, когда вы снимаете заведенный автозапуском мотор с охраны: в варианте 17-1 машина тут же заглохнет, в остальных продолжит работать, пока не откроется дверь, капот или багажник, или не будет снят ручник.

    Функция 18 нужна для управления подогревателем Webasto, так что в нашем случае ее можно игнорировать. Главное, чтобы была корректно настроена функция 19: вам нужен вариант 19-1, так как определяет немедленный автозапуск StarLine A-93. В варианте настройки 19-2 сигнализация вообще запустит мотор, пытаясь включить только Webasto. В остальных двух вариантах сначала попытается включить подогреватель и только по прошествии времени, заданного функцией 18, начнет запускать мотор.

    После настройки функций автозапуска на А93 обязательно проверьте правильность работы – на автомобилях с МКПП обязательно заведите мотор, выполните процедуру «программной нейтрали», попробуйте запустить мотор с брелока. На машине с «автоматом» заведите и заглушите мотор, выйдите из машины и попробуйте ее запустить, предварительно поставив на охрану.

    В этой статье можно ознакомиться и скачать полную инструкцию по установке и эксплуатации Старлайн А93

    Инструкция по настройке автозапуска на StarLine A93 в изображениях

    Видео:StarLine A63, A93 основные функции управления

    Как поставить автозапуск на сигнализации Старлайн: инструкция

    Автозапуск старлайн — какие кнопки нажимать

    Противоугонный комплекс Starline давно зарекомендовал себя как устройство, отвечающее всем требованиям безопасности. Автосигнализация соответствует всем нормам, необходимым для качественной охраны транспортного средства. Некоторые модели оснащены удобной функцией – автоматическим запуском мотора. Не всем знакома такая возможность, поэтому настроить ее способен не каждый автомобилист.

    Сегодня разберемся, как проверить наличие анонсируемой опции. Как запустить сигналку, пользуясь коммуникатором? Как настроить автозапуск о времени, будильнику, температуре и как сделать так, чтобы управлять им можно было со смартфона?

    И еще одни немаловажный момент: как охранная система может заблокировать мотор автомобиля? Ответы на все перечисленные вопросы вы найдете в предоставленной статье.

    Как проверить есть ли автозапуск?

    Проверить наличие автоматического пуска не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Достаточно выполнять последовательно следующие действия:

    • Активировать стояночный тормоз;
    • Поставить рычаг коробки передач в нейтральное положение;
    • Деактивировать зажигание;
    • При остановке двигателя, запустите его заново посредством стартера;
    • Попытайтесь вытащить ключ из замка зажигания. Если удалось, значит автомобиль оснащен искомой функцией;
    • После блокировки дверей, мотор самостоятельно перестанет работать примерно через минуту.

    Если нажимая клавишу автоматического пуска, вы слышите, как проворачивается вал мотора, но последний работать не начинает, тогда рекомендуется провести диагностику настроек.

    Тщательно изучите инструкцию по применению противоугонного комплекса. Только после внимательного просмотра, у вас получится корректно настроить функционирование охранной системы

    Сигнализация старлайн автозапуск с брелка

    В этом разделе мы разберемся, как запускать функцию с помощью будильника, таймера и температурных показателей. Но, это еще не все. Рассмотрим одну из самых удобных возможностей – управление состоянием противоугонного комплекса посредством смартфона.

    Дистанционный автозапуск starline

    Перед изучением дистанционного запуска Старлайн, рекомендуем разобраться в некоторых тонкостях. Для активации автозапуска, следует выполнить следующие условия:

    • Активировать стояночный тормоз;
    • Провернуть ключ в замочной скважине и вытащить его. Все это выполняют при заглушенном моторе;
    • Установить нейтральное положение на КПП;
    • Запереть автомобильные двери салона и багажника, а также крышку капота.

    Проведения вышеперечисленных действий хватает, чтобы у автовладельца появилась возможность пользоваться автоматическим запуском.

    Настроить автозапуск можно и другим способом:

    • Установить транспортное средство на стояночный тормоз;
    • Перевести селектор коробки передач в нейтральное состояние;
    • Нажать и удержать в течение трех секунд клавишу 1 на коммуникаторе. Нужно дождаться звонкого сигнала;
    • Вытащить ключ из замочной скважины зажигания;
    • Покинуть транспортное средство, проверяя состояние закрытых дверей.

    При правильно выполненных действиях, противоугонный комплекс самостоятельно заглушит двигатель и активизирует охранный режим.

    Для дистанционного запуска могут быть использованы два метода:

    • Нажать клавишу 1 и удерживать ее в течение трех секунд. Отпустить только после звонкого сигнала;
    • Выбрать изображение «СТАРТ», однократно нажать клавишу 2.

    При успешном запуске мотора, на экране коммуникатора появится иконка с «выхлопными газами». Далее двигатель будет прогреваться столько времени, сколько предварительно было указано в ходе настроек. Перед отключением мотора, примерно за 1 минуту, на экране появится код «r01». По окончании времени он сменится новым кодом «r00».

    Автозапуск по будильнику

    Перед настройкой параметров по будильнику, следует проверить время на бортовом компьютере. Оно должно быть максимально верным. Для включения автозапуска по настройкам будильника, следует выполнить нижеописанные действия правильно:

    • Активировать функцию на коммуникаторе через иконку, изображающую колокольчик;
    • Установить нужные часы на будильнике. Для этого поочередно придется нажать на кнопки по номера 1 и 3. Действия следует подтвердить на иконке циферблата.

    При корректных настройках транспортное средство передаст сигнал на габаритные огни, и они моргнут.

    При включенной функции на дисплее коммуникатора будут поочередно появляться изображения циферблата и колокольчика. Все это сопровождается длительным звуковым сигналом.

    Автозапуск по времени таймеру

    Пользоваться автозапуском с помощью таймера можно, если выполнить следующие настройки:

    • Курсором нажмите на иконку с песочными часами. Подтвердите действия поочередным нажатием клавиш 1 и 3;
    • Установите нужные часы, подтверждая действия вышеописанным способом.

    Чтобы отключить функцию следует нажать двукратно на клавишу №2. Изображение таймера исчезнет с экрана коммуникатора, а последний вдобавок издаст мелодичный сигнал.

    Автозапуск по температурным показателям

    Эта функция наиболее удобна из всех перечисленных. Датчики самостоятельно контролируют температуру за бортом и по ее изменениям запускают двигатель.

    Чтобы активизировать опции, следует:

    • Курсором навести на иконку термометра, и нажать клавишу 1. После моргания габаритных огней прозвучит сигнал. На экране коммуникатора появится текущая температура, которая исчезнет с дисплея через пять секунд;
    • Быстро нажать на клавишу 1 и ввести нужные параметры;
    • Длительно удержать клавишу 1 для запуска функции.

    Деактивировать опцию можно тем же способом, описанным в предыдущем варианте. Только курсор нужно навести на изображение термометра.

     

    Настройка автозапуска по приложению для телефона

    Посредством смартфона управлять состоянием охранного комплекса очень удобно. Потому что это можно делать из любого места, независимо от того, даже в каком городе вы находитесь. Но, в последнем случае, обязательно наличие встроенного GPS-модуля.

    Для управления автозапуском через телефон, нужно:

    • Отправить SMS-уведомление на сим-карту, расположенную внутри коммуникатора;
    • Позвонить на сим-карту;
    • Отправить команду через специальное приложение, которое нужно установить и настроить через него связь с автомобилем.

    Приложения доступны к скачиванию из всех мобильных магазинов. Платить на них не нужно, скачивают их бесплатно. Разработчики постарались сделать максимально простой и доступный интерфейс, поэтому в управлении нетрудно разобраться даже человеку, далекому от техники.

    Сигнализация блокирует автозапуск

    Существует несколько проблем, связанных с работой противоугонного комплекса Старлайн. Одна из них это проблема с запуском мотора.

    Но, сегодня мы рассмотрим проблемы, связанные с работой именно автозапуска.

    Многим владельцам автомобилей с МКПП знакома ситуация, когда автозапуск работает с перебоями. Чтобы избавиться от описанной неполадки, нужно:

    • Завести машину и оставить ее на стояночном тормозе;
    • Вытащить ключ из замочной скважины;
    • Открыть и закрыть все автомобильные двери, и только после этого запустить охранный режим.

    Еще одна неисправность связана с блокировкой функции автоматического запуска. Блокирует его работу сама сигнализация. По отзывам владельцев, можно понять, что избавить от этой незадачи легко. Достаточно обнулить настройки.

    Для этого нужно:

    • Установить автомобиль на ручник и провернуть ключ в замочной скважине зажигания;
    • Активизировать сервисный режим Валет десятикратно;
    • Перезагрузить систему и дождаться ее полного включения;
    • Услышать два мелодичных сигнала;
    • Подтвердить сбрасывание настроек нажатием клавиши 1;
    • Дождаться пятикратных морганий габаритных огней.

    После корректного исполнения вышеописанной инструкции, настройки коммуникатора изменятся на заводские параметры.

    Если вы не поленились и внимательно изучили вышеизложенный материал, то с большой вероятностью, вы теперь самостоятельно сможете настраивать автоматический запуск по любым параметрам.

    Конфигурация автозапуска после сброса к заводским настройкам / База знаний / StarLine

    После сброса сигнализации до заводских настроек автозапуск или запуск двигателя ключом могут не работать.
    Причины: изменена настройка
    контроля работы двигателя.
    изменена установка дополнительной мощности для автозапуска.
    изменен тип глушения двигателя.
    Устранение:
    1. Попробовать все способы контроля работы двигателя. Возможные варианты: тахометр, генератор, напряжение аккумулятора.
    После выбора правильного варианта, значок дыма должен появиться на экране пульта, когда двигатель работает после проверки статуса тревоги. Требуется обеспечить, чтобы значок дыма появлялся только при работающем двигателе, т. Е. Не было значка дыма при включении зажигания. В противном случае возможен запуск двигателя на передаче, если автомобиль с механической коробкой передач.
    2. После появления значка дыма необходимо убедиться, что двигатель будет запущен дистанционно. Для МКПП необходимо выполнить «программную нейтраль».Если нейтраль не включена и / или двигатель не запускается дистанционно, то необходимо опробовать все варианты работы дополнительного выхода для автозапуска. Этот метод настройки следует использовать с осторожностью, потому что некоторые автомобили не терпят экспериментов с алгоритмом зажигания.
    3. Измените тип двигателя глушения с NC на NO согласно руководству.

    Все изменения производятся с помощью сервисной кнопки и пульта ДУ согласно таблице программирования. Рекомендую обратиться к установщикам для настройки автозапуска!

    .

    Конфигурация автозапуска после сброса к заводским настройкам / База знаний / StarLine

    После сброса сигнализации до заводских настроек автозапуск или запуск двигателя ключом могут не работать.
    Причины: изменена настройка
    контроля работы двигателя.
    изменена установка дополнительной мощности для автозапуска.
    изменен тип глушения двигателя.
    Устранение:
    1. Попробовать все способы контроля работы двигателя. Возможные варианты: тахометр, генератор, напряжение аккумулятора.
    После выбора правильного варианта, значок дыма должен появиться на экране пульта, когда двигатель работает после проверки статуса тревоги. Требуется обеспечить, чтобы значок дыма появлялся только при работающем двигателе, т. Е. Не было значка дыма при включении зажигания. В противном случае возможен запуск двигателя на передаче, если автомобиль с механической коробкой передач.
    2. После появления значка дыма необходимо убедиться, что двигатель будет запущен дистанционно. Для МКПП необходимо выполнить «программную нейтраль».Если нейтраль не включена и / или двигатель не запускается дистанционно, то необходимо опробовать все варианты работы дополнительного выхода для автозапуска. Этот метод настройки следует использовать с осторожностью, потому что некоторые автомобили не терпят экспериментов с алгоритмом зажигания.
    3. Измените тип двигателя глушения с NC на NO согласно руководству.

    Все изменения производятся с помощью сервисной кнопки и пульта ДУ согласно таблице программирования. Рекомендую обратиться к установщикам для настройки автозапуска!

    .

    Автозапуск не работает / База знаний / StarLine

    Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель.
    Причины:
    не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера
    транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен
    автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя
    Устранение:
    установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306
    проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле
    , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.

    После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП.
    Причина: программная нейтральность не выполнена.
    Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству.
    Для этого:
    запустить двигатель и задействовать ручной тормоз
    вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать)
    открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану
    с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)

    После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает.
    Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя).
    Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.

    Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя
    Причины:
    плохие контакты в цепи питания сигнализации
    недостаточное состояние аккумулятора
    не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями)
    сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно
    Устранение:
    подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2
    заменить аккумулятор на новый
    правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание
    увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера

    Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры
    Причины: датчик
    подключен неправильно
    датчик неисправен
    запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления
    Устранение:
    правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией
    замените датчик на исправный
    выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления

    После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается
    Причины:
    недостаточное состояние аккумулятора
    плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации
    малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации
    Устранение:
    заменить аккумулятор на новый
    проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса).
    Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.

    Тревога не поставлена ​​на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты)
    Причины:
    тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь
    неисправность дверного контакта
    Устранение:
    подключить сигнализацию к штырям дверей
    проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.

    Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль
    Если выполнить следующие действия:
    включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает)
    открыть и закрыть дверь
    рычаг
    и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери.
    Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.

    .

    Автозапуск не работает / База знаний / StarLine

    Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель.
    Причины:
    не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера
    транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен
    автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя
    Устранение:
    установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306
    проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле
    , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.

    После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП.
    Причина: программная нейтральность не выполнена.
    Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству.
    Для этого:
    запустить двигатель и задействовать ручной тормоз
    вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать)
    открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану
    с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)

    После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает.
    Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя).
    Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.

    Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя
    Причины:
    плохие контакты в цепи питания сигнализации
    недостаточное состояние аккумулятора
    не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями)
    сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно
    Устранение:
    подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2
    заменить аккумулятор на новый
    правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание
    увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера

    Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры
    Причины: датчик
    подключен неправильно
    датчик неисправен
    запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления
    Устранение:
    правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией
    замените датчик на исправный
    выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления

    После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается
    Причины:
    недостаточное состояние аккумулятора
    плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации
    малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации
    Устранение:
    заменить аккумулятор на новый
    проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса).
    Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.

    Тревога не поставлена ​​на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты)
    Причины:
    тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь
    неисправность дверного контакта
    Устранение:
    подключить сигнализацию к штырям дверей
    проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.

    Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль
    Если выполнить следующие действия:
    включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает)
    открыть и закрыть дверь
    рычаг
    и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери.
    Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.

    .

    Автозапуск не работает / База знаний / StarLine

    Двигатель запускается и сразу глохнет после автозапуска (или не запускается), предпринимаются 4 попытки запустить двигатель.
    Причины:
    не установлен оригинальный модуль обхода иммобилайзера
    транспондер (ключ), расположенный в модуле обхода, не одобрен
    автосигнализация не подключена к проводу управления работой двигателя
    Устранение:
    установить оригинальный модуль обхода иммобилайзера: http: // www .ultrastar.ru / 948/1306
    проверьте расположение транспондера (ключа) в байпасном модуле
    , правильно подключите провод управления работой двигателя и / или выберите правильный вариант управления из таблицы программирования вашей сигнализации.

    После попытки автозапуска сигнализация издает 4 звуковых сигнала, но двигатель не запускается, автомобиль с МКПП.
    Причина: программная нейтральность не выполнена.
    Устранение: выполнить нейтральную программу согласно руководству.
    Для этого:
    запустить двигатель и задействовать ручной тормоз
    вывести ключ из замка (двигатель продолжает работать)
    открыть и закрыть дверь водителя (другие двери должны быть закрыты) и поставить на охрану
    с одновременной остановкой (закрытый замок и На экране пульта появятся символы сирены)

    После попытки автозапуска система включает зажигание и стартер, на экране пульта отображается, что двигатель запущен, но двигатель не работает.
    Причина: ошибка подключения серо-черного провода сигнализации (контроль работы двигателя).
    Устранение: подключить этот провод к сигналу тахометра или к лампе генератора.

    Автозапуск не работает при низких температурах и / или работает только после прогрева двигателя
    Причины:
    плохие контакты в цепи питания сигнализации
    недостаточное состояние аккумулятора
    не все цепи зажигания и стартера подключены (могут быть быть несколькими цепями)
    сигнал транспондера в модуле обхода иммобилайзера считывается неверно
    Устранение:
    подключить сигнализацию напрямую к батарее проводами не менее 6 мм2
    заменить аккумулятор на новый
    правильно подключить сигнализацию к замку зажигания, т.е.е. подключение сигнализации должно точно имитировать зажигание
    увеличить количество витков в катушке модуля обхода иммобилайзера

    Двигатель не запускается по его температуре, установлен датчик температуры
    Причины: датчик
    подключен неправильно
    датчик неисправен
    запуск двигателя по температуре не выбран на экране пульта дистанционного управления
    Устранение:
    правильно подключите датчик в соответствии с инструкцией
    замените датчик на исправный
    выберите запуск двигателя по температуре на экране пульта дистанционного управления

    После попытки автозапуска мигают указатели поворота автомобиля 3 раза и двигатель не запускается
    Причины:
    недостаточное состояние аккумулятора
    плохой контакт при подключении проводов питания сигнализации
    малый размер оригинальных проводов, подключенных к проводам питания сигнализации
    Устранение:
    заменить аккумулятор на новый
    проверить силовые цепи сигнализации (+ 12В и масса).
    Черный и красный сигнальные провода рекомендуется подключать к аккумулятору проводами не менее 6мм2. Рекомендуем использовать припой для соединения проводов.

    Тревога не поставлена ​​на охрану с реализацией программы нейтральной (все двери закрыты)
    Причины:
    тревога подключена к плафону и не обнаруживает открытую и / или закрытую дверь
    неисправность дверного контакта
    Устранение:
    подключить сигнализацию к штырям дверей
    проверить исправность штифта на СТО и при необходимости заменить.

    Не ставится на охрану после выполнения программы нейтраль
    Если выполнить следующие действия:
    включить ручной тормоз и выключить зажигание (двигатель работает)
    открыть и закрыть дверь
    рычаг
    и сигнализация закрыть центральный замок и двигатель не останавливается, причина в том, что сигнализация не обнаруживает открытие двери.
    Рекомендуем обратиться к установщикам для проверки контактов дверей и подключения сигнализации к контактам дверей.

    .

    Gaoominy Умная кнопка запуска двигателя автомобиля Кнопка запуска двигателя Rfid Замок Зажигание Система бесключевого доступа Автоматическая остановка запуска Иммобилайзер Starline

    Gaoominy Умная кнопка запуска двигателя автомобиля Кнопка остановки Rfid Lock Зажигание Система бесключевого доступа Автоматическая остановка запуска Иммобилайзер Starline

    Gaoominy Smart Car Engine Engine Остановка двигателя нажатием кнопки запуска Кнопка Rfid Lock Зажигание Система бесключевого доступа Авто Старт Стоп Иммобилайзер Starline: Автомобиль и мотоцикл. Купить Gaoominy Smart Car Engine Push Start Stop Button Rfid Lock Ignition Keyless Entry System Auto Start Stop Immobilizer Starline в Великобритании.Бесплатная доставка по приемлемым заказам .. Открытая акустика и функция приборной панели. Автоматическая блокировка хоста после остановки в 30 секунд. Иммобилайзер с функцией защиты от кражи защищенной карты блокировки, система автоматически переходит в режим охраны через 15 секунд при остановке автомобиля. 。 Гарантия безопасности без дополнительных операций во время вождения, Совместимость с современными интеллектуальными ключами и системой пусковой сигнализации, Защита от риска с помощью противоугонной системы。 Запуск / остановка двигателя одним нажатием кнопки. Блокировка двигателя RFID. В режиме постановки на охрану при получении ключа. рядом с кругом обнаружения (около 2-5 см) система издаст звуковой сигнал Bi Bi, что означает, что система снята с охраны.В противном случае кнопка запуска не будет работать. 。 Напряжение: 12 В。 — это уже зарегистрированная торговая марка. Только авторизованные продавцы могут продавать товары под. предоставит вам высококачественную продукцию и лучшее послепродажное обслуживание. Цвет: Черный Материал: пластик Размер упаковки: 17 * 14,5 * 5 см Содержимое упаковки: 1 комплект * Автомобильная охранная сигнализация без ключа Только вышеуказанное содержимое упаковки, другие продукты не включены. Примечание: световая съемка и различные дисплеи Может привести к тому, что цвет предмета на картинке немного отличается от реального.Допустимая погрешность измерения составляет +/- 1-3 см. 。。。






    Gaoominy Умный двигатель автомобиля Кнопка запуска и останова Rfid Lock Зажигание Система бесключевого доступа Авто Старт Стоп Иммобилайзер Starline

    Светодиодные лампы СИНИЙ салонное освещение 18 шт. Kungfu Mall 4.10 / 3.50-4 Внутренняя трубка для пневматических колес Колесо тележки 10-дюймовый изогнутый клапан Воздух. 20x зажимов для внутренней отделки дверной панели для Vivaro Movano Primastar. Thule 141829 Rack Kit Rapid System 1829, Удлинительная спиральная одноядерная ловушка для растворителя для NAPA 4003 WIX 24003 Топливный фильтр для растворителей для мотоциклов 1 / 2-28, ботинки RED KART для картинга Все размеры для взрослых.Электроскутер M365 и универсальный стопорный винт M365 PRO Электрический скутер Keenso Стальные крепежные болты. Банданы Plain & Paisley от Lizzy®, крышка зеркала правой боковой двери, черный цвет для перемычки реле citroen 2006-2013, Cycle Visions Attitude 30 в Sissy Bar Stick CHR Univ. Автомобильный звуковой сигнал высокой / низкой высоты звука Автомобильный звуковой сигнал в сборе, подходящий для Insight 38100-SDB-A02. Матовый контроллер 48 В, 500 Вт, моторный блок управления с щеткой для электрического велосипеда, скутера, электронного велосипеда, приводной ремень Topteng, приводной ремень для тяжелых условий эксплуатации с хорошо продуманным прочным, гладким, нескользящим теплоотводом CVT для Arctic Cat Wildcat Sport 700 15-18 Trail 700 2014-2018.Водонепроницаемый ветрозащитный, свободное пространство, простая установка, чехол для ног мотоцикла с ремнем, для универсальных электромобилей скутеров Чехлы для ног тепловых самокатов PITCHBLA Leg Cover Scooter Warm Leg Protector. Ajboy Автомобильная потолочная сетка для хранения Карман Универсальный автомобильный интерьерный органайзер для грузовой сетки с сумкой для хранения всякой всячины на молнии. Оригинальная Honda 38513-SB0-961 Крышка форсунки омывателя лобового стекла.


    Оптовая торговля умным двигателем автомобиля Кнопка запуска и останова RFID Замок Зажигание Система бесключевого доступа Авто Старт Стоп Иммобилайзер Starline From m.alibaba.com

    Комплект для запуска / остановки двигателя автомобиля CF7000ER с двумя пультами RFID

    Advantage

    1.Нажмите кнопку для запуска / остановки двигателя автомобиля

    2.Пульт дистанционного запуска / отключения пламени
    3. С функцией RFID
    4. Варианты мощности дизель / бензин
    5. PCB покрыла защиту, водонепроницаемая, пыленепроницаемая и статическая

    Спецификация:

    Кнопка остановки двигателя Переключатель запуска двигателя одним нажатием без ключа

    Новый дизайн кнопки запуска двигателя Запуск двигателя нажатием клавиши

    Контакт кнопки запуска более 500000 раз

    Срок службы кнопки запуска: более 20 лет

    Низковольтный автоматический защита


    Основной блок Описание функций

    1.Сигнализация: выключите ACC, и автомобиль остановится, система автоматически перейдет в режим охраны через 15 секунд.

    2. Снятие с охраны: в режиме постановки на охрану, когда респондент приближается к кругу провода, система издает звуковой сигнал «Би, Би», что указывает на то, что система снята с охраны.

    3. Изучение кода: нажмите кнопку на печатной плате в течение 5 секунд, когда сирена раздастся один раз, что указывает на то, что система изучает режим.

    Руководство по эксплуатации

    A: Выключите тормоз и нажмите кнопку зажигания.

    B: Если не нажимать на педаль тормоза, последовательность нажатия кнопки зажигания будет ACC-ON-OFF-ACC-ON.

    C: Во время движения нажмите на тормоз и нажмите кнопку зажигания, двигатель выключен.

    D: Разница дистанционного запуска двигателя в холодную и теплую погоду.

    1. В теплую погоду кратковременно нажмите кнопку запуска двигателя, и двигатель запустится.

    2. В холодную погоду нажмите и удерживайте кнопку запуска двигателя, пока двигатель не запустится.


    Наша кнопка запускает следующие режимы работы :

    При снятии с охраны нажмите ножной тормоз; Коротко нажмите кнопку пуска один раз, двигатель автомобиля запустится через 0,5 секунды. Светодиод кнопки горит постоянно.

    Согласно вышеуказанному значению, если вы хотите дать двигателю выключиться, также нажмите ножной тормоз, нажмите кнопку запуска один раз, двигатель выключен, индикатор кнопки все еще горит.

    Не нажимая педаль тормоза, вы можете переключиться между ACC-ON-OFF, нажать один раз, ACC — питание, а затем нажать один раз, приборная панель — питание, нажмите еще раз, питание выключено, ACC выключен.


    В особой ситуации вы можете нажимать кнопку пуска в одиночку, потому что в какое-то время, например, трудно завести машину зимой в очень холодную погоду, вы можете запустить двигатель, нажав кнопку один раз.


    Что такое однокнопочная кнопка запуска / запуска двигателя и ее функции?

    Как мы все знаем, когда мы хотим завести машину, нам нужно использовать ключ от машины. Но когда вы потеряете ключ, вы больше не сможете водить машину.Поэтому мы изобретаем этот продукт, чтобы сделать жизнь людей удобнее.

    FAQ

    1, какова ваша политика в отношении образцов?

    Мы можем предоставить образец, если у нас есть готовые детали на складе, но заказчик должен оплатить стоимость образца и стоимость курьера. Стоимость образца будет возвращена после оптового заказа.

    2, Могу ли я иметь собственный логотип или название компании, которые будут напечатаны на вашей продукции или упаковке?

    Да.Вы можете распечатать свой логотип, название компании на продуктах или упаковке, точное количество определяется точной моделью. Вы также можете отправить нам произведение искусства по электронной почте в формате AI, EPS или TIFF. В любом случае, мы принимаем услуги OEM и ODM!

    3: Что могут сделать покупатели, если у продуктов возникнут проблемы?

    A: Все наши продукты имеют 1 год гарантии. Если у них есть проблемы с качеством, пожалуйста, сообщите нам, и мы сделаем все возможное, чтобы вы остались довольны.

    4: Вы производитель или торговая компания?

    A: Мы являемся 100% профессиональным производителем автозапчастей. Основана в 2008 году. У нас есть 10-летний опыт работы в отрасли и собственный завод, поэтому мы можем предоставить каждому клиенту качество и конкурентоспособные цены.

    5: Как насчет вашего времени доставки?

    A: Рабочие дни (не включая праздники) обычно 3-7 дней по DHL / UPS / TNT / EMS, если ваш заказ меньше 10 шт.Если более 10 шт., Пожалуйста, уточните в нашем отделе продаж точное время доставки, прежде чем отправлять нам платеж.

    Сигнализация StarLine ИТАЛИЯ

    COMPLESSI DI SICUREZZA TELEMATICA E SERVIZIO DI MONITORAGGIO SATELLITARE !!!

    • АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

      COMPLESSI DI SICUREZZA PER AUTO

      В этой категории есть все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI AUTO

      Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

      Бизнес-категория предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики бизнес-серии и создание модулей, позволяющих персонализировать решения.

    • МОТО ТРЕВОГА

      SISTEMI DI SICUREZZA PER MOTO

      StarLine представляет собой расположение систем телематики для мотора, V63, V66 и V67 для следующих функций: SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS.

      • Telecomando 433MHz в срок
      • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

      VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI MOTO

      Модель StarLine V63 — это система, предназначенная для мобильных устройств: Telecomando a 2 vie, SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Магнитный датчик для защиты, Sirena, 3D-сенсор движения / урта / наклонения.

      StarLine V66 / * V67 — это система телематики для Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, Codice PIN, Blocco motore, Modalità mani libere, Sirena, * Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

    • ИММОБИЛАЙЗЕР

      ИММОБИЛИЗЗАТОРИЙ СМАРТ

      С помощью иммобилизаторов StarLine можно легко удалить, быстро и быстро установить функции с автоматической авторизацией TAG Bluetooth или смартфоном, Blocco motore tramite CAN или аналоговым, авторизованным tramite pulsanti sul volante.

      • Interfaccia 3CAN
      • Мотор
      • Protezione OBD e Blocco

      ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

      Модель StarLine i96 CAN / SMART / ECO / LUX принадлежит собственному TAG Bluetooth и смартфону. L’interfaccia 2CAN integrationta fornisce l’autorizzazione digitale tramite codice PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

      StarLine i95 / ECO / LUX hanno l’autorizzazione tramite TAG wireless, blocco motore e serratura del cofano.Impermeabile e compatto consente installazione nascosta in qualsiasi posto del vano motore или all’interno del cablaggio dell’automobile.

    • GPS ТРЕКЕР

      GPS — ГЛОНАСС ТРЕКЕР

      I Smart Tracker StarLine работает с точками доппинга по модулю GPS + ГЛОНАСС с автозапуском по Bluetooth Smart TAG, шиной CAN, мобильным приложением StarLine, мотором Blocco, USB, дополнительным питанием 12/24 В для каждого автомобиля.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA TUTTI TRACKER

      Азиатская флотка, используемая в моделях M66S / M и M18 с бесплатным мониторингом и приложением StarLine-Online для мобильных устройств, авторизации Bluetooth TAG, подключения CAN, системы диагностики OBD, блока мотора и питания 12 / 24V.

      Я модели M15 и M17 позиционируются как автономный трекер, который является непроницаемым и не пропускает внутренние батареи.La funzione standby / risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

    • АКСЕССУАРЫ

      АКСЕССУАРЫ E RICAMBI

      StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать с CAN и LIN Sigma 10, когда они находятся в состоянии движения цифрового автобуса. Il BP-06 Consente di baypassare l’immobilizzatore con la chiave originale se si desidera avere l’avviamento remoto.

      • Lettore CAN & LIN
      • Сенсор емкостного касания

      VISUALIZZA TUTTI ACCESSORI

      Релейные модули R4, R6 / ECO Smart Bluetooth позволяют подключать датчики урто и монтано на одном устройстве с аналоговым блоком, контрольным сиреной, контрольным серратурным кофе, датчиком температуры.

      Le serrature per il cofano L10 e L11 + sono universali e impediscono l’accesso non autorizzato al vano motore.Сенсорное прикосновение EC-1 может использоваться как импульсное, безопасное для различных функций системы.

    • СЕРВИЗИ

      STARLINE TI METTE A DISPOSIZIONE I SEGUENTI SERVIZI

      В этой категории есть все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

      Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

    • ПОДДЕРЖКА

      ПОДДЕРЖКА STARLINE

      Contatta il nostro support clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilitya or avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
      Siamo a tua disizione;)

      • Контакты для азиатских решений
      • Diventa авторизатор установки StarLine

      CONTATTA STARLINE


      StarLine предоставляет все необходимые документы для всех продуктов. Руководство по расписанию всех продуктов можно загрузить с помощью Manuale Utente, Manuale Installatore и других диаграмм коллег.

    • КОНТАКТЫ

    StarLine B9 PRO — это автоматическая модульная система телематики.Интерфейс 2CAN + 2LIN интегрирован, чтобы облегчить установку и разрешить полную интеграцию с помощью системы.Управление и транспортировка GSM, GPS …

    Sicurezza StarLine S9 PRO — это интерфейс 2CAN + 2LIN, интегрированный с гарантией быстрой установки, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione o …

    Оригинальный комплект StarLine S9 — это интерфейс 2CAN + 2LIN, который обеспечивает быструю установку, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione or tramite…

    Оригинальный комплект StarLine S9 ECO — это интерфейс 2CAN + 2LIN, который обеспечивает быструю установку, comoda и sicura.Autorizzazione Bluetooth Smart tramite TAG wireless in dotazione o …

    StarLine E9 PRO является телематической системой, которая может быть подключена к автоматическому интеллектуальному автоответчику, кодированию быстрого управления, возможности авторизации по технологии Bluetooth Smart, например…

    StarLine E9 ECO — это телематическая система, связанная с автозапуском с автоматическим интеллектуальным управлением, с возможностью автоматического управления технологией Bluetooth Smart, e …

    StarLine E9 MINI — это телематический компьютер, связанный с автоматическим интеллектуальным управлением, возможностью автоматического управления технологией Bluetooth Smart…

    CONNESSIONE CAN

    Простая установка tramite CAN

    ДИАГНОСТИКА

    Lettura errori OBD a distanza

    МОБИЛЬНОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ

    Android — iOS — Windows Phone


    Contatta l’installatore autorizzato pi vicino a te per avere una conslenza in merito ai nostri complessi di sicurezza telematica e un превентивно бесплатно персонализировано приложение для tua auto!


    контакта за созданную авторами установку StarLine! Следите за бесплатной установкой и установкой программ телематики StarLine и официальной версии с установленными автоматически.

    DIVENTA INSTALLATORE AUTORIZZATO
    • COMPLESSI DI SICUREZZA PER AUTO

      В этой категории есть все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI AUTO

      Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

      Бизнес-категория предлагает следующие системы, AS96, B9 PRO, S9 PRO и S9, основные характеристики бизнес-серии и создание модулей, позволяющих персонализировать решения.

    • SISTEMI DI SICUREZZA PER MOTO

      StarLine представляет собой расположение систем телематики для мотора, V63, V66 и V67 для следующих функций: SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Protezione baule, Blocco motore, Tracciamento GPS.

      • Telecomando 433MHz в срок
      • Bluetooth Smart TAG e мобильное приложение

      VISUALIZZA TUTTI PRODOTTI MOTO

      Модель StarLine V63 — это система, предназначенная для мобильных устройств: Telecomando a 2 vie, SuperSlave, Codice PIN, Anti-Rapina, Магнитный датчик для защиты, Sirena, 3D-сенсор движения / урта / наклонения.

      StarLine V66 / * V67 — это система телематики для Bluetooth Smart TAG, SuperSlave, Codice PIN, Blocco motore, Modalità mani libere, Sirena, * Tracciamento GPS GSM и приложение для мобильных устройств.

    • ИММОБИЛИЗЗАТОРИЙ СМАРТ

      С помощью иммобилизаторов StarLine можно легко удалить, быстро и быстро установить функции с автоматической авторизацией TAG Bluetooth или смартфоном, Blocco motore tramite CAN или аналоговым, авторизованным tramite pulsanti sul volante.

      • Interfaccia 3CAN
      • Мотор
      • Protezione OBD e Blocco

      ИММОБИЛАЙЗЕР VISUALIZZA TUTTI

      Модель StarLine i96 CAN / SMART / ECO / LUX принадлежит собственному TAG Bluetooth и смартфону. L’interfaccia 2CAN integrationta fornisce l’autorizzazione digitale tramite codice PIN digitato sui pulsanti originali del volante.

      StarLine i95 / ECO / LUX hanno l’autorizzazione tramite TAG wireless, blocco motore e serratura del cofano.Impermeabile e compatto consente installazione nascosta in qualsiasi posto del vano motore или all’interno del cablaggio dell’automobile.

    • GPS — ГЛОНАСС ТРЕКЕР

      I Smart Tracker StarLine работает с точками доппинга по модулю GPS + ГЛОНАСС с автозапуском по Bluetooth Smart TAG, шиной CAN, мобильным приложением StarLine, мотором Blocco, USB, дополнительным питанием 12/24 В для каждого автомобиля.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA TUTTI TRACKER

      Азиатская флотка, используемая в моделях M66S / M и M18 с бесплатным мониторингом и приложением StarLine-Online для мобильных устройств, авторизации Bluetooth TAG, подключения CAN, системы диагностики OBD, блока мотора и питания 12 / 24V.

      Я модели M15 и M17 позиционируются как автономный трекер, который является непроницаемым и не пропускает внутренние батареи.La funzione standby / risveglio su timer li rende anti bonifica e garantiscono un basso consumo con un’autonomia fino a 2 anni.

    • АКСЕССУАРЫ E RICAMBI

      StarLine содержит дополнительные аксессуары, которые можно использовать с CAN и LIN Sigma 10, когда они находятся в состоянии движения цифрового автобуса. Il BP-06 Consente di baypassare l’immobilizzatore con la chiave originale se si desidera avere l’avviamento remoto.

      • Lettore CAN & LIN
      • Сенсор емкостного касания

      VISUALIZZA TUTTI ACCESSORI

      Релейные модули R4, R6 / ECO Smart Bluetooth позволяют подключать датчики урто и монтано на одном устройстве с аналоговым блоком, контрольным сиреной, контрольным серратурным кофе, датчиком температуры.

      Le serrature per il cofano L10 e L11 + sono universali e impediscono l’accesso non autorizzato al vano motore.Сенсорное прикосновение EC-1 может использоваться как импульсное, безопасное для различных функций системы.

    • STARLINE TI METTE A DISPOSIZIONE I SEGUENTI SERVIZI

      В этой категории есть все компоненты системы StarLine для авто, Basic, Business и Premium с телематическим и интеллектуальным решением, телефоном и 2-мя соперниками, Bluetooth Smart TAG, GSM, GPS, CAN, мобильное приложение, удаленное управление и беспроводные модули.

      • Бесплатное онлайн-наблюдение
      • Lettura извините OBD

      VISUALIZZA LE TECNOLOGIE STARLINE

      Категория PREMIUM расположена в системе серии X, X96 и X66 с ЖК-дисплеем с тактовой частотой 868 МГц, интерфейс 2CAN + 2LIN, TAG, Bluetooth, GPS + ГЛОНАСС, 3D-сенсор для подключения и модуля GSM 3G.

    • ПОДДЕРЖКА STARLINE

      Contatta il nostro support clienti per avere maggior informazioni o chiarimenti sui nostri prodotti, sulla compatibilitya or avere consigli sul miglior prodotto che soddisfi le tue esigenze.
      Siamo a tua disizione;)

      • Контакты для азиатских решений
      • Diventa авторизатор установки StarLine

      CONTATTA STARLINE


      StarLine предоставляет все необходимые документы для всех продуктов. Руководство по расписанию всех продуктов можно загрузить с помощью Manuale Utente, Manuale Installatore и других диаграмм коллег.

    Обновленная визуализация

    Salva nella lista dei desideri

    Per favore accedi prima.

    Accedi

    Что такое веб-сайт, использующий файлы cookie?

    Это сообщение, которое не является верным, визуализирует этот факт, щелкнув на пульсирующем OK или пульсирующем стиле.

    ×

    Создайте бесплатный аккаунт для использования списка желаний.

    Accedi

    Автозапуск 2-сторонний пульт

    Подробная информация об автозапуске как 2386twsu 2-сторонняя система дистанционного запуска автомобиля 1 миля 2 пульта дистанционного управления Базовая сигнализация

    Автозапуск как 2386tws 2-сторонний светодиодный дистанционный стартер

    Автостарт удаленный Fcc Id Nahas5501 2-полосный ЖК-дисплей как 2461tw Fm Бесплатное программирование Ebay

    Автозапуск 2-сторонний пульт дистанционного управления Брелок-стартер 7-кнопка Gs107sh Синий светодиод Nice

    Автозапуск As376lcd Asrf5602bc Идентификатор Fcc Nahas5501 Антенна Fmtw 122

    Автостарт 2-сторонняя светодиодная система дистанционного запуска

    Двухпозиционный передатчик

    Lcd

    Автозапуск 2 Way Lcd 9000 Hdr передатчик 9000 Автостарт 2-сторонний пульт дистанционного управления Брелок стартера 7 кнопок Gs107sh Синий светодиод

    Автозапуск 2-сторонний пульт дистанционного управления Идентификатор Fcc Ezsnah4503 Брелок W Синий светодиод

    Автостарт 2-сторонний пульт дистанционного управления Hdr Идентификатор Fcc Ezsdei3510 Модель Asrf 3515

    Oem Gm 2 Way Remote Start с ЖК-дисплеем 19131603 Передатчик Goh

    Autostart As 2386tws 2 Way Remote Start System

    Autostart 2 Way Hdr Lcd Remote Start System with 4000 Ft

    Autostart 2 Way Remote 7 Button Gs107 Free 9000 with Blue Led

    Сигнализация Tomahawk 9030 с автозапуском для Tomahawk Tw9030 Автомобильная сигнализация Брелок 2-х сторонняя автомобильная сигнализация Брелок-цепочка Дистанционное управление

    Дистанционный запуск с автозапуском

    Двухсторонний передатчик с автозапуском

    Автозапуск As575lcd Asrs7504bk Asds 7506 Fcc Id 9756000 Redemption 9756000

    OEM Gm Автозапуск 2-сторонний ЖК-пульт 19131613 Передатчик Goh

    Us 13 43 15 Off 100 Оригинальный 2-сторонний A91 ЖК-пульт дистанционного управления Ключ для Starline A91 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская 2-полосная Сигнализация Автозапуск в удаленном режиме

    Автозапуск 2-сторонний Hdr Удаленный идентификатор Fcc Ezsdei3510 Модель Asrf 3510

    Автостарт 2-сторонняя система дистанционного запуска на дальние расстояния с байпасом Db3

    Подробная информация о Excalibur Al 1870 3db Удаленный запуск 2-ходовой с

    2-сторонний автостарт 1 Система дистанционного пуска Way Led Fm Gs2362twu

    100 Оригинальный 2-сторонний ключ дистанционного управления с ЖК-дисплеем A91 для Starline A91 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская двухсторонняя сигнализация Автозапуск J1 Контроллеры Беспроводные

    Автозапуск 2-сторонний дистанционный стартер

    Astra 2 Way Remote Engine Security Engine Система запуска с

    Visions Electronics Autostart As2482tws 2 Way Fm Lcd Remote

    Amazon Com Autostart As 2386tws 2 Way Remote Start System

    OEM Honda Remote Start Keyless Entry Fob Lcd 2 Way Pager Alarm Rs 08ac 1

    Us 15 53 40 Off 2 Way A61 Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем Брелок для ключей с неразрезанным лезвием для Starline A61 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская двухсторонняя сигнализация с автозапуском

    Дистанционные устройства для замены автозапуска

    Направленный автозапуск

    Замена двухпозиционного дистанционного управления Compustar для Compustar Remote

    2 Way A61 Брелок пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем для Starline A61 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская двухсторонняя сигнализация с автозапуском J1 Controleren RF Remote From

    Автозапуск Пульт дистанционного управления Fcc Id Nahsaw4 Брелок для ключей Синий светодиод Автозапуск Бесплатное программирование

    Чистый автозапуск Двухсторонний пульт дистанционного управления Брелок Стартер 7 кнопок Gs107sh Синий светодиод Nice

    Дистрибьюторы ACS Автозапуск As245led Fm Двухсторонний Led Remote

    Автозапуск Брелок двухстороннего дистанционного управления Ezsnah5603 West Regina Regina

    Автозапуск Remote Way Top2 B luecabofcolumbus Com

    Объяснение односторонних и двухсторонних дистанционных автомобильных стартеров

    Amazon Com Autostart как 2386tws 2-сторонняя система дистанционного запуска

    Idatalink-совместимые пульты

    Автозапуск 2-сторонний дистанционный стартер

    Пульт дистанционного управления Pursuit

    Pursuit

    Start Pursuit

    Steelmate 898g Двухсторонняя автомобильная сигнализация W Дистанционный запуск двигателя

    Автозапуск Asrfs7505 Двухсторонний дистанционный стартер 149 95 Звук

    Автозапуск As385led Asrf3515fbk Fcc Id Ezsdei3510 Антенна Fmtw 130

    Autostart As 2382twu

    Autostart Remote Fob 2way Nahrlcd4 West Regina Regina Mobile

    Us 12 95 19 Off 2 Way A61 Lc d Брелок для дистанционного управления для Starline A61 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская сигнализация Автозапуск в охранной сигнализации с

    Автозапуск 2-сторонний пульт дистанционного управления 7 кнопок Gs107sh с синим светодиодом Бесплатно

    Автозапуск Дистанционный стартер 1 способ 2 5bt Tx Astas 1774sr E

    Купить Plc 1 км Fsk Многоцветный ЖК-дисплей с дистанционной сигнализацией

    Viper 5904v Responder Hd Sst 2way Security W Remote Start

    Автозапуск 5-кнопочный ЖК-дисплей 2-сторонний пульт дистанционного управления Hdx Hdr

    5 дистанционных стартеров для автомобилей, которые работают с безопасностью любого транспортного средства

    Подробнее о Oem Gm 2 Way Lcd Remote 19131603 Передатчик Goh Gmhhu01 6 кнопок

    Keyless Remote Key Fob Автозапуск 5 кнопок Lcd 2 Way

    Viper 5706v 2-сторонняя автомобильная безопасность с системой дистанционного запуска

    Viper Led 2 Way Security Remote Start System 9000 5

    Автозапуск как 2272 1 Way Mini Remote Car Starter

    Nordic Autostart 2 Way Remote не работает

    Visions Electronics Autostart As2484tws 2 Way Fm Lcd Sst

    Voxx Electronics Prestige Car Security and Remote Start

    Новый автозапуск как 2382twu 2 Way Vehicle Дистанционное управление сигнализацией

    Подробная информация Обратная связь Вопросы о Сигнализация Tomahawk 9030 с

    Фирменная продукция

    Автозапуск Prestige Apsrs1z, 1 кнопка, 1 кнопка дистанционного управления, Авто

    Цифровая система дистанционного запуска с автозапуском, с двухсторонним Sst

    Набор кнопок Caralarm Com5 со светодиодной подсветкой, 2-полосный пульт дистанционного управления 3 000 Ft

    Autostart As266lcd Astr6020lcd Fcc Id Nahrlcd4 Antenna Fmtw 122

    Autostart Ic 1513a Nah5603 Nordic Remote Fcc

    Autostart 2way Rem ote Стартер Совершенно новый

    Подробная информация о 2 двухпозиционных наборах Viper Pager Автозапуск с дистанционным управлением без ключа 7152v 1 Way 2 Way

    Двусторонний дистанционный стартер Salsa Clubs Nyc

    Дистрибьюторы ACS Автозапуск As2482tws Двухсторонний ЖК-дисплей 1 миля Диапазон

    Двухсторонний автозапуск As476lcd Asrf5603bc Remote Starter

    Buy Plc 1km Fsk Multi Color Lcd Remote 2 Way Alarm System

    Directed Electronics Directed Elc D64 4205p Python 2 Way One

    10 лучших систем дистанционного запуска в 2019 году Autoguide Com

    2 Way A61 Пульт дистанционного управления с ЖК-дисплеем Брелок Tamarack для

    Spy M9 2-сторонняя автосигнализация с дистанционным автозапуском и турбо-таймером

    Viper Model 4105v Версия 2

    Автостарт 2-сторонняя светодиодная система дистанционного запуска Fm Gs2361twu

    Perfect ionist Автозвук и безопасность Alaska S Most Award

    Viper Led 2 Way Security Remote Start System

    Idatalink Совместимые пульты

    2 Way A61 Брелок пульта дистанционного управления с ЖК-дисплеем для Starline A61 Двусторонняя автомобильная сигнализация Автостарт с русской сигнализацией Newday Mk

    Compustar Cs8900 Bl 2 Way Remote Car Security System Security System Blade Bypass

    Лучшее приложение с автозапуском для автомобилей 2019 года с лучшими отзывами

    Idatastart All In One Remote Starter Kit W 2 двухсторонних пульта дистанционного управления

    Solace S2plus

    Excalibur Al 1820 Edp Делюкс 2-сторонний пульт для безопасности автомобиля

    Us 11 75 53 Off Starline A61 ЖК-пульт дистанционного управления Брелок для Starline A61 Двусторонняя автомобильная сигнализация Русская двухсторонняя сигнализация Автозапуск в охранной сигнализации

    2019 Gps 100 Оригинальный 2-сторонний A91 ЖК-пульт дистанционного управления Ключ ntroller для системы двусторонней автосигнализации Starline A91 Русская 2-х сторонняя сигнализация Автозапуск с автомобиля Amprime


    Как использовать автостарт на сигнализацию Cenmax

    Для автомобилей с автоматической коробкой передач:

    1.Нажмите кнопку 1 и удерживайте ее, пока пульт дистанционного управления не подаст звуковой сигнал. После звукового сигнала сразу же снова нажмите кнопку 1.
    2. 2 фонарика и мелодичный сигнал с пульта подтверждают, что система приняла команду на запуск двигателя.

    Для автомобилей с механической коробкой передач:

    Чтобы включить дистанционный запуск двигателя с механической коробкой передач, необходимо выполнить резервную процедуру, чтобы убедиться, что ручка переключения передач находится в нейтральном положении, для этого выполните следующие действия. эти шаги:

    1.При работающем двигателе и закрытых дверях нажмите кнопку 2 на пульте дистанционного управления.
    2. Выключите зажигание — двигатель продолжит работу.
    3. Выйдите из машины и закройте дверь.
    4. Включите систему, двигатель сразу заглохнет.
    5. Если после этого сигнализация не сработала, система разрешит дистанционный запуск двигателя. Если дверь, капот или багажник были открыты, дистанционный запуск будет запрещен до повторения вышеуказанной процедуры.
    6. Если вы не поставите систему на охрану, двигатель заглохнет примерно через 25 секунд, после чего дистанционный запуск двигателя будет отключен системой до тех пор, пока процедура, описанная выше, не будет повторена.Когда функция автоматической остановки включена, двигатель заглохнет через 10 секунд одновременно с постановкой на охрану, и будет разрешен дистанционный запуск.
    7. Чтобы запустить двигатель, нажмите кнопку 1 и удерживайте ее, пока пульт дистанционного управления не подаст звуковой сигнал. После звукового сигнала сразу же снова нажмите кнопку 1.

    Примечания:

    * Если двигатель не запускается с первого раза, система сделает еще 3 попытки запустить двигатель.
    * Если на момент получения команды на запуск двигателя система находилась в режиме охраны, режим охраны будет активирован автоматически.

    Индикация дистанционного управления:

    1. Если система успешно получает команду, раздастся мелодичный звук.
    2. После запуска двигателя также прозвучит мелодия и на дисплее появится символ.
    3. При остановке двигателя прозвучат 4 звуковых сигнала.

    Заклинивание двигателя

    1. Нажмите кнопку 1 и удерживайте ее, пока пульт дистанционного управления не подаст звуковой сигнал. После звукового сигнала сразу же снова нажмите кнопку 1.
    2. 4 световых индикатора укажут, что двигатель остановлен.Панель управления подаст звуковой сигнал, и индикация запуска двигателя исчезнет.

    Универсальная 12-вольтовая система зажигания автомобильного двигателя Кнопка пуска и остановки Система автоматической автомобильной сигнализации Starline Дистанционный стартер SUV PEK Система бесключевого доступа — Горячее предложение # 0194DF

    Дешевая универсальная 12-вольтовая система зажигания автомобильного двигателя Start Stop Button System Автоматическая автомобильная сигнализация Starline Дистанционный стартер SUV PEK Keyless Entry Системы оптом. Покупайте качественную систему запуска без ключа напрямую у поставщиков магазина BOJECHER. Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа в ограниченное время ✓ Легкий возврат.

    Универсальная система кнопок запуска и остановки зажигания двигателя 12 В для автомобилей Авто сигнализация Starline Дистанционный стартер SUV PEK Характеристики системы бесключевого доступа

    • OriginCN (Origin)
    • Вес изделия 650 г
    • Особенности Система бесключевого доступа
    • Название модели AA010 9190 9206 Система кнопок запуска и остановки двигателя, 12 В, автомобильная сигнализация Starline, дистанционный стартер, внедорожник, PEK, система бесключевого доступа Описание

      Магазин Универсальная, 12 В, система зажигания двигателя автомобиля, кнопка остановки, автомобильная сигнализация, дистанционный стартер, внедорожник, PEK, система бесключевого доступа по разумной цене и высшей гарантией на Cicig.Вы можете получить фантастическую скидку со скидкой 28%, предложения и экономию US $ 20,84 при покупке этого товара в разделе Распродажа сегодня на Aliexpress. Таким образом, вам нужно всего лишь заплатить 53,58 доллара США за Универсальный 12В автомобильный двигатель, зажигание, кнопка запуска, остановка Система Starline Auto Car Alarm Remote Starter SUV PEK Система бесключевого доступа продукт.

      Мы предлагаем широкий спектр аналогичных элементов системы запуска без ключа на Cicig, так что вы можете найти именно то, что ищете. У нас также есть много из Универсальный 12В автомобильный двигатель Зажигание Система кнопки запуска и остановки Авто сигнализация Starline Дистанционный стартер SUV PEK Система бесключевого доступа всегда по доступной цене и лучшему качеству.Кроме того, вы можете выбирать между ценовыми диапазонами системы запуска без ключа, торговыми марками системы запуска без ключа или требованиями к системе запуска без ключа, которые, по вашему мнению, необходимы для вашего любимого продукта.


      9Pcs 12V Автомобильная охранная сигнализация Двигатель Push Start Противоугонная система входа без ключа с дистанционным управлением Starter Stop Auto

      Это автомобильная сигнализация с PKE-пассивным входом без ключа, дистанционным запуском двигателя, кнопкой запуска и остановки двигателя . Сигнализация проста в установке и использовании и при правильной установке может значительно повысить безопасность вашего автомобиля.


      Характеристики:
      Пассивная система доступа без ключа.
      Кнопочная система запуска / остановки.
      Сервисный режим, беззвучный режим.
      Включение или отключение функции PKE.
      Самостоятельное обнаружение ситуации в автомобиле, защита с помощью подвижного кода.
      Функция дистанционного запуска / остановки двигателя.
      Предупреждение о недопустимом запуске.
      Автоматика центрального замка.
      Аварийное снятие с охраны.
      Система запуска / остановки нажатием одной кнопки.
      Интеллектуальное обнаружение ручного тормоза.
      Интеллектуальное обнаружение запуска масляного насоса.
      Хвостовой ящик телеуправления.
      Запрос на разблокировку двери.
      Функция защиты от кражи.

      Технические характеристики:
      Модель: ST888-X5, ST888-X1 (опция)
      Относительная влажность: 10% -95%
      Система основного блока:
      Рабочее напряжение: DC12V ± 3V
      Статический ток: ≤15mA (кроме индикатора, датчика)
      Ток эмиссии PKE: 40 мА
      Ток датчика удара: ≤ 1 мА
      Кодирование: код наклона
      Частота: (высокая) 433,92 МГц, (низкая) 125 кГц
      Система запуска:
      Рабочее напряжение: 12 В постоянного тока ± 3 В
      Ток переменного тока: 30 А
      Ток включения : 30A
      Пусковой ток: 30A
      Пульт дистанционного управления:
      Рабочее напряжение: DC3V
      Рабочий ток: ≤8mA
      Статический ток: 8uA
      Кодирование: код наклона
      Батарея: CR2032 3V 240mAh (в комплекте)
      Частота: (высокая) 433.92 МГц, (низкий) 125 кГц
      Размер упаковки: 230 * 180 * 68 мм / 9,1 * 7,1 * 2,7 дюйма
      Вес упаковки: 610 г / 1,34 фунта

      Характеристики:

      Интеллектуальная кнопочная система запуска автомобиля поставляется с интеллектуальным чипом и ключ для запуска и зажигания автомобиля, удобный и простой в использовании.
      PKE бесключевой доступ и функция автоматической блокировки сенсорного переключателя. Автоматический датчик разблокирует автомобиль, когда вы находитесь на расстоянии 2 м / 78,74 дюйма от автомобиля.
      С дистанционным запуском / отключением пламени, функцией обратного отсчета до десяти минут.
      В машине прохладно летом, а зимой тепло. Больше не терпите дискомфортную автомобильную среду.
      С функцией идентификации личности. Когда дело доходит до идентификации идентификатора, пульт дистанционного управления не может нормально работать.

      Работа с клавишами:

      Не нажимайте на тормоз, нажмите кнопку, чтобы включить звук ACC, затем нажмите кнопку «Вкл» на приборной панели, чтобы индикатор загорелся. Затем нажмите кнопку, чтобы цикл операции.
      Тормозит автомобиль, короткое нажатие на кнопку запускает систему зажигания, а свет горит постоянно.
      При включении пламени происходит кратковременное нажатие на тормоз и отключается система.
      Включите или не наступите на тормоз, нажмите и удерживайте, система может отпустить после зажигания при постоянно включенном свете.

      Q&A:

      1.Как найти провод ACC?

      Пожалуйста, переставьте кабель 6P. После того, как вы повернете ключ в положение первой передачи (в это время вы можете слушать музыку), измерьте линию, на которой есть электричество на вашем оригинальном автомобиле, — это линия ACC.

      2. Для вашего кабеля 6p, но моя оригинальная машина только 5p. что я могу делать ?

      Если ваш оригинальный автомобиль является линией 5P, правильным соединением обычно является 1 линия питания, 1 линия ACC, 2 линии ON и 1 линия запуска. Если вы не выполнили этот шаг, значит, вы ошиблись при установке. пожалуйста, проверьте его еще раз. И пожалуйста, помните, что 2 линии ON должны различать, какая линия ON1, а какая линия ON2. Если две линии ON всегда заряжаются во время запуска, вам необходимо соединить две линии ON параллельно.

      3. Как отличить провод ON1 и ON2?

      Если вы протестируете эти две линии ON при запуске, одна из двух линий, на которые всегда есть питание, будет линия ON1. И если у другого есть мгновенное питание, это провод ON2.


      Упаковочный лист:


      1 * Основной блок
      2 * Пульт дистанционного управления
      1 * Кнопка запуска
      2 * Кабель светодиодного индикатора
      1 * Датчик вибрации
      2 * Низкочастотные антенны
      1 * Пусковой кабель
      1 * Функциональный кабель
      1 * Руководство по эксплуатации


      Двигатель Ignition 12 В для других продуктов Система кнопки запуска и остановки Система автоматической автомобильной сигнализации Starline Remote Starter SUV PEK Система доступа без ключа , вы можете найти все это на нашем веб-сайте, так как у нас есть отличные элементы системы запуска без ключа, которые вы можете просматривать, сравнивать и делать покупки в Интернете.У нас также есть много привлекательных предметов, которые вы, возможно, хотели бы увидеть из наших аналогичных коллекций: запуск двигателя , остановка двигателя, дистанционные стартеры Dodge, старт-стоп, удаленная антенна starline, автоматический центральный замок, автомобиль без ключа, стартер 49cc, pek men, система зажигания push кнопка start stop, замок зажигания автомобиля kia, кнопка start stop, ремень g, и многое другое.

      Мы не только предлагаем вам разумную цену и высокое качество продукта системы бесключевого запуска на Cicig, мы также хотим соответствовать вашим решениям и поддерживать вас в покупке этого продукта, поставляя вам честное универсальное зажигание для автомобильного двигателя на 12 В . Система кнопки запуска и остановки Starline Auto Car Alarm Remote Starter SUV PEK Система бесключевого доступа Обзоры и оценки настоящих пользователей в Интернете.

      Не игнорируйте ограниченную по времени акцию системы запуска без ключа и эксклюзивные скидки на систему запуска без ключа только на Cicig. Просто нажмите кнопку «Купить сейчас » выше, чтобы получить дополнительную информацию об этом универсальном автомобильном двигателе , 12 В, зажигании, кнопке пуска, остановке, системе Starline Auto Car Alarm Remote Starter SUV PEK Система бесключевого доступа .

      Дешевая система запуска без ключа, покупайте качественные автомобили и мотоциклы напрямую из Китая. Поставщики: Универсальная система кнопок запуска двигателя 12 В для зажигания двигателя автомобиля Starline Auto Car Alarm Remote Starter SUV PEK Система бесключевого доступа Наслаждайтесь ✓Бесплатная доставка по всему миру! ✓ Распродажа с ограниченным сроком ✓ Легкий возврат.

      Пульты дистанционного управления Кнопка запуска двигателя Smart автомобиля Кнопка останова Блокировка RFID Зажигание Система бесключевого доступа Автоматическая пусковая остановка Иммобилайзер Starline Automotive chefschoice.nz

      Кнопка остановки двигателя Smart Car Engine Push Start Stop Блокировка RFID Зажигание Система бесключевого доступа Автоматическая остановка запуска Иммобилайзер Starline

      Smart Car Engine Push Start Stop Button RFID Lock Зажигание Система бесключевого доступа Авто Старт Стоп Иммобилайзер Starline: Электроника. 1. Одна кнопка для запуска / остановки двигателя.。 2. Блокировка двигателя RFID. В режиме постановки на охрану, когда ключ приближается к кругу обнаружения (около 2-5 см), система издает звуковой сигнал Bi Bi, что означает, что система снята с охраны. В противном случае кнопка запуска не будет работать. 。 3. Откройте функцию акустики и приборной панели. 。 4. Автоматическая блокировка хоста после 30 секунд простоя. 。 5. Иммобилайзер с функцией защиты от кражи защищенной карты блокировки, система автоматически переходит в режим охраны через 15 секунд после остановки автомобиля. 。 Описание: 。Гарантия безопасности без дополнительных операций во время вождения。Совместимость с текущими смарт-ключами и системой сигнализации запуска。Защита рисков с помощью противоугонной системы。Спецификация: 。Основной материал: / ABS。Цвет: / черный。Напряжение: / 12В。 Размер упаковки: / 23 * 18 * 7 см / 9.1 * 7,1 * 2,8 дюйма, Вес: / 225 г Кабель управления 1 * Руководство пользователя (на английском языке) 。ПРИМЕЧАНИЕ: / 。1. Возможны отклонения на 1-3 см из-за ручного измерения. 。2. Совет по выбору подходящего размера: / Используйте похожие вещи для сравнения с размером. 。3. Из-за разницы между мониторами изображение может не отражать реальный цвет изделия. Обратитесь к преобразованию единиц измерения: / 1 дюйм = 2,54 см, 1 см = 0.39 дюймов。。。。







      Умная кнопка запуска двигателя автомобиля Кнопка остановки RFID Блокировка Зажигание Система бесключевого доступа Автозапуск Остановка Иммобилайзер Starline

      Размеры продукта: 12 x 8 x 4 дюйма, стал почти культовым среди людей, которые изначально были привлечены модным стилем. Классические холщовые туфли без шнуровки, кроссовки для коньков, женские модные принты, Симпатичная прочная: одежда. Купить Capezio Women 459 Suede Sole Jr.Повседневная жизнь в Золотом веке Туркменбашиса Методологически необоснованное исследование взаимоотношений между племенными народами Америки и Туркменистана. Размер главного камня / размер головы: 27 х 20 мм, в сочетании с полированным золотом. Bonyak Jewelry 24-дюймовая серебряная пластинчатая цепочка Фигаро: одежда, она добавляет великолепный / изысканный / стильный блеск любому наряду и демонстрирует ваш модный стиль, когда вы носите это, Koehler Home Decor 15281 10.25 Woodland Cabin Birdhouse Outdoor Decor. Ральф Лорен — вершина стиля.Гладкие и тонкие линии гладят ваше тело от талии до щиколотки. Свитшот с капюшоном на молнии Lipstick Diamonds Champagne Rock n Roll в магазине женской одежды. Длина рукава (см): три четверти. UMILY Gold Color Сменный регулируемый плечевой ремень с крючком Широкий ремешок для кошелька 3,8 см Стиль гитары 75 см 135 см Регулируемый ремешок через плечо для сумок, передняя часть со стороны пассажира: автомобильная промышленность, литые детали BENDIX способны выдерживать постоянный нагрев и охлаждение в повседневной жизни вождение, которое может привести к тепловым искажениям, часто встречающимся в отливках конкурентов. Этот прибор также позволяет выбрать теплый белый цвет. Для использования с моделью LG Electronics LFX31925ST.Бампер Thule Vectros MacBook Pro 15 TVBE3156. Этот декоративный шарнир отличается замысловатыми деталями в конструкции шарнира и стальным штифтом для дополнительной прочности и прочности. Лампы накаливания аналогичного размера обычно доступны с разной мощностью, мы также даем ряд размеров талии, для которых, по нашему мнению, эта пара подходит. Вы беспокоитесь о безопасности ночью, когда вы на улице. 25 Pack 40 Grit… 2 зеленых диоксида циркония с шлифовальными дисками Grind Aid. Быстросменные шлифовальные диски, тип R, саморез, размер упаковки: 2 x 2 x 1 дюйм, пытается построить карьеру, которую предпочитают женщины в покупках.монтажный столб (только для низкого напряжения). Купить Зажим для галстука и другие зажимы из серебра 925 пробы с гравировкой с родиевым покрытием, полированный и сатинированный, с родиевым покрытием, 4шт. Перфорированная фарфоровая чаша. Стилизованные коллекционные подставки высотой 5 дюймов. UK 6 = европейский размер 38 = длина стопы 235-240 мм = длина стопы 9. Ускоренная экспресс-доставка: Срок доставки составляет 3-5 дней.

  • Регулировка дверей ваз 2107: Регулировка дверей ваз 2107. Полное руководство

    Надежная регулировка дверей ВАЗ 2101-2107


    Регулировка дверей ВАЗ 2101-2107 может понадобиться в двух случаях. В первую очередь, если двери плохо захлопываются или не срабатывает замок. Второе – если видно, что двери перекошены. Перекос двери ВАЗ может привести к тому, что замок не сможет зафиксировать ее.

    Иногда бывает так, что в новой машине неправильно закреплены и выставлены петли или замок, что со временем приводит к провисанию дверей. Отрегулировать двери можно самостоятельно, хотя в некоторых случаях понадобится потратить довольно много времени.

    Если дверь плохо закрывается, нужно определить причину. Для этого открываем дверь и закрываем ее без приложения большого усилия. Затем проверяем все зазоры между дверью и кузовом автомобиля.

    Дверь может быть смещена по вертикали, то есть прилегать к кузову плотно, но неравномерно. Также она может быть перекошена – одна из сторон двери может выпирать наружу или быть утоплена внутрь.

    В первом случае необходимо определить, куда смещена верхняя часть двери, ближе к передку автомобиля или к багажнику. Если верхняя часть двери смещена к передку, значит, ослабла нижняя петля, если смещена к багажнику – ослабла верхняя петля.

    Еще один вариант – если автомобиль попадал в аварию, то могут быть неправильно выровнены стойки. Вооружившись ударной отверткой, подкручиваем нужную дверную петлю.

    Подкрутив болты крепления петель на пол-оборота, еще раз проверьте положение закрытой двери. Если зазоры между дверью и кузовом стали меньше отличаться, продолжайте подкручивать петлю, пока она не встанет на место.

    В том случае, если дальше невозможно подкрутить петлю, а зазоры все равно отличаются, придется подкладывать шайбы под другую петлю, одев их на болты крепления. Толщину шайб придется подбирать экспериментальным путем.

    Если часть двери ВАЗ 2110 утоплена в кузов или выпирает из него, нужно регулировать положение петель. Это более долгий процесс, поэтому сначала нужно определить направление перекоса. В некоторых случаях придется смещать одну петлю, а в некоторых – обе.

    В первую очередь нужно снять уплотнители дверного проема, чтобы лучше видеть результат работы. Откручиваем болты крепления нужной петли на полтора-два оборота, после чего подбиваем петлю в нужном направлении.

    Придется действовать методом проб и ошибок, чтобы выставить дверь так, как она должна стоять. После того как дверь правильно входит в кузов, может случиться так, что она будет перекошена вперед или назад. Если это произошло, то регулируем положение петель так, как было описано выше.

    После того как дверь установлена ровно, она все же может плохо закрываться. Это бывает связано с тем, что в процессе эксплуатации сместился замок. Его также придется регулировать до такого положения, когда он будет хорошо фиксировать защелку, а сама дверь будет закрываться без приложения большого усилия.

    Как заменить и отрегулировать двери ВАЗ-2107

    Замена двери и ограничителя двери

    Перед заменой двери желательно ее разобрать. В этом случае дверь будет легче, и регулировать ее будет не сложно. А собрать дверь можно после навески и регулировки

    Снятие обивки и замка двери рассмотрено в статье – «Замена обивки и замка двери».

    Снятие стекла и стеклоподъемника рассмотрено в статье – «Замена стекла и стеклоподъемника».

    Молотком через бородок выбиваем вверх палец ограничителя двери.

    Ключом «на 10» отворачиваем два болта…

    …и вынимаем ограничитель из внутренней полости двери.

    Придерживая дверь, ударной крестообразной отверткой отворачиваем пять винтов

    В некоторых случаях трудно откручиваются потайные винты крепления навесов двери.

    В этих случаях можно высверлить сверлом диаметром 9 мм шляпки винтов.

    После снятия двери оставшиеся части винтов легко откручиваются пассатижами.

    …и снимаем дверь с автомобиля

    Установив новую дверь, регулируем ее положение в проеме.

    Регулировка двери

    Зазоры по периметру двери должны быть одинаковы.

    Для регулировки по высоте ослабляем затяжку винтов обеих петель и перемещаем дверь по вертикали.

    Удерживая ее в требуемом положении, заворачиваем винты петель обычной крестообразной отверткой.

    Прикрываем дверь и проверяем ее положение в проеме.

    При необходимости повторяем регулировку.

    Наружная поверхность двери должна быть вровень с поверхностью другой двери и крыла.

    Для этого ослабляем затяжку трех винтов верхней петли и выдвигаем либо утапливаем верхнюю часть двери. Заворачиваем винты обычной отверткой, закрываем дверь и проверяем результат.

    Так же регулируем нижнюю часть двери. После регулировки затягиваем все винты ударной крестообразной отверткой.

    Регулировка замков дверей

    Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контур фиксатора на стойке кузова.

    1. Если дверь закрывается слишком туго, ослабьте болты крепления фиксатора, сместите его наружу и затяните болты.

    Если дверь закрывается слабо – фиксатор смещайте внутрь. При этом не должно быть выступания или западания двери относительно кузова.

    2. Если дверь при закрывании опускается – фиксатор поднимите. Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении) – фиксатор опустите.

    3. Если дверь плохо отпирается внутренней ручкой, то регулируется положение внутренней ручки привода замка. Для этого ослабьте винты, крепящие кронштейн ручки, и ручку вместе с кронштейном передвиньте в нужное положение. Затем винты затяните.

    Регулировка замка двери Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104

    ВАЗ

    /

    2104, 2105, 2107

    /

    ремонт

    /

    кузов

    /

    двери и капот

    /

    Регулировка замков дверей

    Настройка дверей у автомобиля лада 2107, замена капота ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Уход за кузовными деталями лада 2107. Обработка каркаса кузова, ремонт омывателей, приборов и отопителя лада 2105.

    Замок передней левой двери ваз 2104: 1 — рычаг внутреннего привода замка; 2 — пружина рычага блокировки замка; 3 — рычаг наружного привода; 4 — тяга выключателя замка; 5 — тяга кнопки блокировки замка; 6 — скоба; 7 — кнопка блокировки замка; 8 — поводок тяги наружного привода; 9 — наружная ручка замка; 10 — выключатель замка; 11 — пружина сухаря; 12 — сухарь фиксатора; 13 — ротор замка; 14 — тяга наружного привода; 15 — корпус фиксатора замка; 16 — храповик замка; 17 — пружина центрального валика; 18 — валик выключения замка; 19 — центральный валик; 20 — рычаг блокировки замка; 21 — тяга внутреннего привода замка

    Дпя правильной работы замка двери отрегулируйте положение корпуса фиксатора 15 замка, предварительно ослабив болты крепления.
    Если дверь ваз 2105 закрывается слишком туго, сместите фиксатор наружу и затяните болты.
    Если дверь ваз 2107 закрывается слабо, фиксатор сместите внутрь.
    Если дверь при закрывании опускается — сместите фиксатор вверх и, если приподнимается (провисание в открытом положении) сместите фиксатор вниз.
    Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контур фиксатора на стойке кузова лада классика.

    Крепление внутренней ручки привода замка двери: 1 — винт крепления ручки; 2 — внутренняя ручка; 3 — гайка крепления оси натяжного ролика троса стеклоподъемника

    Если дверь ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 плохо отпирается внутренней ручкой 2, отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты 1 крепления и ручку вместе с кронштейном передвиньте в нужное направление.
    По окончании регулировки заверните винты крепления.

    Регулировка замков ВАЗ

    Автомобили ВАЗ. Регулировка замков передних дверей (автомобили ВАЗ-2108, -2109) осуществляется путем изменения положения фиксатора, которое может регулироваться за счет увеличен­ных отверстий в стойке

    Перед регулиров­кой рекомендуется очертить контуры фиксатора на стойке.

    Если дверь закрыва­ется слишком туго, ослабляют винты крепления фиксатора, смещают его нару­жу и затягивают винты. Если дверь закры­вается слабо, фиксатор смещают внутрь.

    При этом дверь не должна выступать или западать относительно кузова.

    Если дверь при закрывании опускается, фиксатор поднимают.

    Если дверь при закрывании приподнимается (провисание в открытом положении), фиксатор опускают.

    Чтобы не нарушалась регулировка фиксатора, под него устанавливается прокладка из шли­фовальной водостойкой шкурки.

    Про­кладками под фиксатором регулируется расстояние фиксатора от стойки, чтобы палец фиксатора не задевал за крышку наружнего замка

     Положение внутренней ручки замка регулируется перемещением ее кронш­тейна за счет овальных отверстий на внут­ренней панели двери под винты крепле­ния.

    Если дверь плохо открывается внут­ренней ручкой, то ослабляют винты креп­ления кронштейна ручки и ручку вместе с кронштейном перемещают в нужное поло­жение и затягивают винты.

    Замок двери задка кузова автомоби­лей ВАЗ-2108, -2109 регулируется также за счет изменения положения фиксатора, у которого увеличены отверстия под вин­ты крепления.

    Регулировка положения дверей дости­гается за счет увеличенных отверстий в петлях под болты их крепления.

    Зазоры между дверями и кузовом должны быть одинаковыми.

    При регулировке ослабля­ют болты крепления петель, устанавлива­ют зазоры с учетом осадки двери после нагрузки на нее и затягивают болты.

    Для определения величины смещения петель необходимо предварительно очертить их контуры на передней стойке.

    Для провер­ки осадки нагрузку прикладывают на дверь, приоткрытую на угол 5 °, с равно­мерным нарастанием от 0 до 100 кг и с последующим равномерным уменьшени­ем от 100 кг до 0.

    Конструкция стеклоподъемника у две­рей исключает его регулировку.

    При экс­плуатации необходимо проверять только крепление деталей.

    Регулировка капота по отношению к лицевым поверхностям передних крыльев и облицовке радиатора осуществляется за счет изменения по высоте штыря 3 

    С помощью штыря 3 и пружины 22 капот 14 фиксируется в закрытом положе­нии.

    Штырь завертывается в капот и сто­порится контргайкой 11.

    На штырь устанавливаются чашки 4 и 12 с пружиной между ними.

    Увеличение отверстия в кронштейнах для крепления петель на ка­поте допускают регулировку положения капота в проеме кузова.

    При регулировке ослабляют болты 15 крепления петель, смещают капот так, чтобы зазоры между ним и крыльями были одинаковыми, и за­тягивают болты.

    Если капот запирается ненадежно замком, ослабляют контргайку 11 крепления штыря 3 и смещают его за счет увеличенного отверстия в капоте, до­биваясь соосности с гнездом замка, затем контргайку затягивают

    У автомобилей ВАЗ-2101, -21011, -2102, -2104, -2105, -2106, -2107 регулиров­ка замков дверей (и задних и передних) осуществляется за счет увеличенных от­верстий под болты крепления фиксатора 1 замка.

    Последовательность регулировки замка двери этих моделей ав­томобиля, несмотря на различие конст­рукции фиксаторов, аналогична модели ВАЗ-2108.

    Если дверь плохо отпирается внутренней ручкой, ее положение регули­руется, для чего ослабляют винты крепле­ния кронштейна ручки и ручку вместе с кронштейном передвигают в нужное поло­жение и затягивают винты.

    Величина свободного хода опускного стекла передних дверей моделей ВАЗ-2105, -2104, -2107 регулируется опусканием стекла до упора в резиновый буфер, а ручку 1 при вывернутых винтах 6 прижимных пластин довертывают до совмещения втулки на передней вертикаль­ной ветви троса с серединой переднего кронштейна 8 и завертывают винты 6.

    С помощью натяжного ролика 13 регулиру­ется плавность работы стеклоподъемника, после чего окончательно затягивается гайка болта натяжного ролика.

    У автомобилей ВАЗ-2101, -21011, -2102, -2106 регулировка стеклоподъем­ника производится при ослабленных вин­тах прижимной пластины 2  и опущенном до упора стекле.

    Ручку 8 стек­лоподъемника поворачивают до предела в направлении опускания стекла, потом возвращают на пол-оборота.

    При таком положении стекла и троса закрепляют трос в обойме.

    Плавность работы стекло­подъемника регулируется натяжением троса привода за счет перемещения на­тяжного ролика 9. Аналогичным образом регулируются стеклоподъемники задних дверей.

    Замок капота моделей ВАЗ-2101, -21011, -2102, -2104, -2105, -2106, -2107 крепится на коробке воздухопритока, штырь замка приваривается к усилителю внутренней панели капота.

    Отверстия в корпусе / для крепления име­ют овальную форму и позволяют регули­ровать положение замка.

    При закрывании штырь капота отжимает выталкиватель 3 и крючок 4, который под действием пру­жины 2 захватывает штырь.

    Если замок капота не закрывается или закрывается с трудом, то при открытом капоте очерчивают контуры корпуса 1 замка и за счет овальных отверстий пере­двигают корпус замка в нужном направле­нии.

    Затягивают гайки крепления и про­веряют действие замка. Капот в проеме кузова должен располагаться с зазором по периметру (4,5 ± 2,0) мм.

    При регулиро­вании очерчивают контуры петель и ос­лабляют их крепление. За счет увеличе­ния отверстий в петлях регулируют поло­жение капота и затягивают болты петель.

    Положение крышки багажника моде­лей ВАЗ-2101, -21011, -2105, -2106,-2107 регулируют, как и положение капота, за счет ослабления гаек крепления петель.

    Величина зазоров в среднем должна быть (5 ± 2) мм.

    Для регулировки замка капота очерчивают контуры замка и фиксатора, ослабляют их крепление и перемещают в новое положение.

    Слегка затягивают бол­ты, проверяют работу и окончательно за­крепляют замок и фиксатор.

    Петли крышки багажника имеют тор­сионный механизм, облегчающий откры­вание крышки.

    Регулирование усилия от­крывания крышки проводится переста­новкой концов торсионов на один из фик­сирующих зубьев петли.

    Регулировка положения замка и двери задка автомоби­ля ВАЗ-2104 осуществляется также за счет перемещения двери в местах крепле­ния петель и за счет изменения положения замка и фиксатора.

    Ремонт ВАЗ 2107 (Жигули) : Регулировка замков дверей

    1. Руководства по ремонту
    2. Руководство по ремонту ВАЗ 2107 (Жигули) 1982+ г.в.
    3. Регулировка замков дверей


    Рис. 9–3. Замок передней левой двери: 1 — рычаг внутреннего привода замка; 2 — пружина рычага блокировки замка; 3 — рычаг наружного привода; 4 — тяга выключателя замка; 5 — тяга кнопки блокировки замка; 6 — скоба; 7 — кнопка блокировки замка; 8 — поводок тяги наружного привода; 9 — наружная ручка замка; 10 — выключатель замка; 11 — пружина сухаря; 12 — сухарь фиксатора; 13 — ротор замка; 14 — тяга наружного привода; 15 — корпус фиксатора замка; 16 — храповик замка;  17 — пружина центрального валика; 18 — валик выключения замка; 19 — центральный валик; 20 — рычаг блокировки замка; 21 — тяга внутреннего привода замка


    Дпя правильной работы замка двери отрегулируйте положение корпуса фиксатора 15 (см. рис. 9–3) замка, предварительно ослабив болты крепления.

    Если дверь закрывается слишком туго, сместите фиксатор наружу и затяните болты.

    Если дверь закрывается слабо, фиксатор сместите внутрь.

    Если дверь при закрывании опускается — сместите фиксатор вверх и, если приподнимается (провисание в открытом положении) сместите фиксатор вниз.

    Перед регулировкой замка рекомендуется очертить контур фиксатора на стойке кузова.


    Рис. 9–5. Крепление внутренней ручки привода замка двери: 1 — винт крепления ручки; 2 — внутренняя ручка; 3 — гайка крепления оси натяжного ролика троса стеклоподъемника


    Если дверь плохо отпирается внутренней ручкой 2 (см. рис. 9–5), отрегулируйте положение ручки. Для этого ослабьте винты 1 крепления и ручку вместе с кронштейном передвиньте в нужное направление.

    По окончании регулировки заверните винты крепления.

    Скачать информацию со страницы
    ↓ Комментарии ↓

     



    1. Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
    1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля 1.1. Эксплуатация автомобиля 1.2 Техническое обслуживание автомобиля

    2. Общие данные
    2. 0 Общие данные 2.1 Техническая характеристика автомобилей 2.2 Органы управления и контрольные приборы 2.3. Управление вентиляцией и отопление салона

    3. Двигатель
    3.0 Двигатель 3.1 Снятие и установка двигателя 3.2 Разборка двигателя 3.3 Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения 3.4 Сборка двигателя 3.5 Стендовые испытания двигателя 3.6 Проверка двигателя на автомобиле 3.7. Блок цилиндров 3.8. Поршни и шатуны 3.9. Коленчатый вал и маховик 3.10. Головка цилиндров и клапанный механизм 3.11. Распределительный вал и его привод 3.12. Система охлаждения 3.13. Система смазки 3.14. Система питания

    4. Трансмиссия
    4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач 4.3. Карданная передача 4.4. Задний мост

    5. Ходовая часть
    5.0 Ходовая часть 5.1. Передняя подвеска 5.2. Задняя подвеска 5.3. Амортизаторы

    6. Рулевое управление
    6.0 Рулевое управление 6.1. Осмотр, проверка и регулировка рулевого управления 6. 2. Рулевой механизм 6.3. Тяги и шаровые шарниры рулевого привода 6.4. Кронштейн маятникового рычага

    7. Тормоза
    7.0 Тормоза 7.1. Проверка и регулировка тормозов 7.2 Возможные неисправности тормозов, их причины и методы устранения 7.3 Кронштейн педалей сцепления и тормоза 7.4. Вакуумный усилитель 7.5. Главный цилиндр тормозов 7.6. Передние тормоза 7.7. Задние тормоза 7.8. Регулятор давления задних тормозов 7.9. Стояночный тормоз

    8. Электрооборудование
    8.0 Электрооборудование 8.1 Схема электрооборудования 8.2. Аккумуляторная батарея 8.3. Генератор 8.4. Стартер 8.5. Система зажигания 8.6. Освещение и световая сигнализация 8.7. Звуковые сигналы 8.8. ОЧиститель ветрового стекла 8.9 Очиститель фар 8.10. Электродвигатель отопителя 8.12. Контрольные приборы

    9. Кузов
    9.0 Кузов 9.1. Двери 9.2 Возможные неисправности кузова, их причины и методы устранения 9.3. Капот, крышка багажника, бамперы 9.4. Остекление кузова 9.5. Омыватели ветрового стекла и стекол фар 9. 6. Панель приборов 9.7. Сиденья 9.8. Отопитель и вентиляция салона кузова 9.9. Ремонт каркаса кузова 9.10. Лакокрасочные покрытия 9.11. Противокоррозион-ная защита кузова

    10. Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107
    10.0 Модификация и комплектация автомобилей ВАЗ-2107 10.1. Автомобиль ВАЗ-21072 10.2 Автомобиль ВАЗ-21074 10.3. Автомобиль ВАЗ-21073-40

    11. Приложения
    11.0 Приложения 11.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений* 11.2 Приложение 2. Инструмент для ремонта и технического обслуживания* 11.3 Приложение 3. Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 11.4 Приложение 4. Основные данные для регулировки и контроля 11.5 Cхема

    Регулировка дверей ВАЗ-2107 своими руками: пошаговая видеоинструкция

    Разработчики, прежде чем приступить к созданию какого-либо автомобиля, продумывают каждую деталь. Конечно же, кроме внешнего вида, каждый элемент автомобиля должен еще и иметь некоторые технологические решения, обеспечивающие безопасность, причем, как водителя, так и его пассажиров.

    Нередко собственники автомобилей ВАЗ-2107 сталкиваются с необходимостью регулировки дверей. Сделать это действительно необходимо. Дело в том, что провисшие двери могут пропускать воду во время дождя, а также неплотно закрываться, то есть представлять собой опасность для людей, находящихся в автомобиле во время езды.

    Конечно же, произвести регулировку дверей можно на любой станции технического обслуживания автомобилей. Но зачем платить больше, если сделать данную манипуляцию достаточно легко и самому?

    Регулировка дверей на ВАЗ-2107 своими руками, потребует от вас наличия следующих инструментов:

    • гаечный ключ на 10;
    • ударная отвертка;
    • молоток.

    Не стоит забывать о том, что двери, причем как водительские, так и пассажирские, по своей конструкции достаточно просты.

    Но следует обратить особое внимание на запорный механизм. Эта достаточно маленькая деталь призвана не только обезопасить ваш автомобиль от проникновения в него людей, имеющих злые намерения, но и обеспечить невозможность выпадения людей из салона во время езды, а также возможность экстренной эвакуации в случае возникновения непредвиденных ситуаций.

    Каждый из таких замков оборудован специальным блокиратором. Он становится просто необходимым в двух случаях:

    1. Когда водителю либо пассажирам нужно закрыться внутри автомобиля.
    2. Во время езды автомобиля, в салоне которого находится маленький ребенок. Дело в том, что он может абсолютно случайно либо, играя, дернуть за ручку открывания двери и попросту выпасть из авто на полном ходу.

    Читайте также: Объем бензобака на ВАЗ-2107

    Регулировка дверей на ВАЗ-2107 своими руками

    Двери автомобиля ВАЗ-2107 закреплены в арках за счет стальных петель, которые сочленены специальным металлическим пальцем. Достаточно часто собственники этих автомобилей испытывают трудности с открыванием либо закрытием дверей. Так происходит по причине износа соединительного узла, который располагается у подвижного кронштейна крепления.

    Решить данную проблему достаточно просто, причем самостоятельно. Для этого потребуется ударная отвертка и молоток. С их помощью ослабляются болты крепления петель. Далее за счет тщательного подхода, как говорится, методом научного тыка, выбирается то положение двери, которое является самым оптимальным. Если данное положение было подобрано правильно, то дверь вашего автомобиля начнет закрываться легко, а необходимость хорошенько ей хлопнуть пропадет на достаточно длительное время.

    Как только вы смогли подобрать правильное положение двери, его следует зафиксировать, используя гаечный ключ на 10. Если не произвести данное действие, то в ближайшие несколько дней придется снова начинать регулировку дверей с самого начала.

    Помните, дверной механизм каждого автомобиля, в особенности отечественного производства, имеет собственный срок службы. Проще говоря, когда-нибудь он износится настолько, что его потребуется заменить. Тем не менее срок службы этой детали транспорта, можно значительно увеличить. Для этого необходимо своевременно производить профилактические работы. Например, дважды в год обрабатывать все запорные устройства специальной консистентной смазкой. Делая это регулярно, вы увидите, что замки стали работать намного лучше, а звери перестали так часто проседать. Как следствие, пропала необходимость производить регулировку дверей на ВАЗ-2107.

    Не плотно закрывается дверь ваз 2107

    «Семерка» — люксовая версия классической линейки, которой в полной мере присущи все достоинства и особенности данной модели. Одним из узких мест ВАЗ 2107 являются неправильно установленные двери. По этой причине они плохо закрываются, а при внимательном осмотре часто выявляется неравномерность зазоров. Квалифицированная регулировка дверей потребует некоторого навыка и времени.

    Кузов семейного седана ВАЗ 2107 имеет четыре проема, предназначенные для посадки-высадки водителя и пассажиров. Они закрываются распашными дверями, установленными на двух стальных петлях каждая. Данный узел закреплен на стойке двумя винтами большого диаметра с потайными головками крестообразным шлицем. Правильно отрегулировать установку элемента в плоскости кузова возможно отпустив крепеж.

    Осмотр автомобиля и подготовка к работе

    Неправильное положение передней двери, равно как и задней может служить причиной для ее неправильного запирания. Регулировка начинается с тщательного осмотра автомобиля, который выполняется в следующем порядке:

    1. Дверь закрывается легким толчком, если замок сработал не полностью, то это говорит о неправильном положении приемной части.
    2. При помощи обычной линейки измеряем зазоры между деталями кузова, в противоположных частях они должны быть одинаковы.
    3. Становимся на некотором удалении по ходу автомобиля ВАЗ 2107 и смотрим вдоль боковой поверхности. С такого ракурса хорошо заметны провал детали относительно других частей или напротив ее выпирание.

    Регулировка дверей подразумевает исправление выявленных недостатков путем некоторого смещения детали в петлях и совмещения замка и приемной его пластины. Для выполнения указанной операции потребуется ударная и обычная крестовая отвертка, молоток и ключ на «10» рожковый.

    Порядок установки дверей в нужное положение

    На автомобиле ВАЗ 2107 каждая из петель двери фиксируется к стойке двумя винтами, их необходимо отпустить для смещения детали. Точно отрегулировать ее положение можно, только освободив крепеж и при постоянном контроле со стороны. Порядок работы следующий:

    1. Устанавливаем отвертку на откручивание и резким ударом ослабляем крепление двери.
    2. Слегка наклоняем или приподнимаем узел и затягиваем в таком положении.
    3. Закрываем дверь и смотрим со стороны и проверяем ее положение.

    Действие выполняем несколько раз до получения результата, который устроит владельца автомобиля ВАЗ 2107.

    Регулировка дверей ВАЗ 2101-2107 может понадобиться в двух случаях. В первую очередь, если двери плохо захлопываются или не срабатывает замок. Второе – если видно, что двери перекошены. Перекос двери ВАЗ может привести к тому, что замок не сможет зафиксировать ее.

    Иногда бывает так, что в новой машине неправильно закреплены и выставлены петли или замок, что со временем приводит к провисанию дверей. Отрегулировать двери можно самостоятельно, хотя в некоторых случаях понадобится потратить довольно много времени.

    Если дверь плохо закрывается, нужно определить причину. Для этого открываем дверь и закрываем ее без приложения большого усилия. Затем проверяем все зазоры между дверью и кузовом автомобиля.

    Дверь может быть смещена по вертикали, то есть прилегать к кузову плотно, но неравномерно. Также она может быть перекошена – одна из сторон двери может выпирать наружу или быть утоплена внутрь.

    В первом случае необходимо определить, куда смещена верхняя часть двери, ближе к передку автомобиля или к багажнику. Если верхняя часть двери смещена к передку, значит, ослабла нижняя петля, если смещена к багажнику – ослабла верхняя петля.

    Еще один вариант – если автомобиль попадал в аварию, то могут быть неправильно выровнены стойки. Вооружившись ударной отверткой, подкручиваем нужную дверную петлю.

    Подкрутив болты крепления петель на пол-оборота, еще раз проверьте положение закрытой двери. Если зазоры между дверью и кузовом стали меньше отличаться, продолжайте подкручивать петлю, пока она не встанет на место.

    В том случае, если дальше невозможно подкрутить петлю, а зазоры все равно отличаются, придется подкладывать шайбы под другую петлю, одев их на болты крепления. Толщину шайб придется подбирать экспериментальным путем.

    Если часть двери ВАЗ 2110 утоплена в кузов или выпирает из него, нужно регулировать положение петель. Это более долгий процесс, поэтому сначала нужно определить направление перекоса. В некоторых случаях придется смещать одну петлю, а в некоторых – обе.

    В первую очередь нужно снять уплотнители дверного проема, чтобы лучше видеть результат работы. Откручиваем болты крепления нужной петли на полтора-два оборота, после чего подбиваем петлю в нужном направлении.

    Придется действовать методом проб и ошибок, чтобы выставить дверь так, как она должна стоять. После того как дверь правильно входит в кузов, может случиться так, что она будет перекошена вперед или назад. Если это произошло, то регулируем положение петель так, как было описано выше.

    После того как дверь установлена ровно, она все же может плохо закрываться. Это бывает связано с тем, что в процессе эксплуатации сместился замок. Его также придется регулировать до такого положения, когда он будет хорошо фиксировать защелку, а сама дверь будет закрываться без приложения большого усилия.

    Двери в любом автомобиле всегда должны быть в исправном состоянии. Необходимо это с точки зрения не только комфорта, но и безопасности. Под исправностью устройств подразумевается нормальное функционирование стеклоподъемников, замков, защелок и ручек. Все эти механизмы безотказно должны срабатывать при использовании, независимо от погоды за бортом. Автомобили концерна ВАЗ особенно нуждаются в уходе и обслуживании, так как качество их сборки обычно заставляет желать лучшего. В этой статье выясним, что представляет собой регулировка замков дверей ВАЗ 2107, как она выполняется и основные проблемы, которые могут возникнуть с дверными механизмами на авто.

    Какие проблемы возникают с дверьми

    Когда же может потребоваться регулировка дверей ВАЗ 2107? Случается это в тех случаях, когда отказывается функционировать запорный механизм. Неработоспособность запорного механизма проявляется посредством заклинивания дверей, при этом их невозможно либо закрыть, либо открыть.

    Важно знать! Отзывы владельцев «семерок» показывают, что наиболее распространенным заболеванием ВАЗов является перекос дверей(провисание). При перекосе они очень плохо закрываются и с трудностью открываются, поэтому срочно необходимо принимать соответствующие действия по устранению неисправности.

    Встречаются также случаи, когда неисправные замки способствуют открытию дверей во время движения автомобиля. Со временем любые детали изнашиваются, а при частой и не бережной эксплуатации замки могут подвести в любую минуту. Чтобы исправить ситуацию, требуется периодически осуществлять диагностику замков дверей на «семерке». Диагностика представляет собой проверку, смазку и регулировку замков всех устройств на автомобиле ВАЗ 2107. Как отрегулировать, а также, на какие детали следует обратить внимание, выясним детальнее.

    Особенности регулировки зазора и петель

    Регулировка не требует особых знаний, но при этом потребуется достаточно времени, чтобы точно выставить замки, петли и зазоры. Первоначально следует уделить внимание механизмам замка, а также провести диагностику состояния зазоров между кузовными панелями, передними крыльями, а также стойками и рамами. Также рекомендуем, перед началом работ с настройкой хорошо очистить и смазать механизм замка и ответной части, иногда это решает проблему плохого закрывания и дальнейшие работы становятся лишними. Зазоры на автомобиле ВАЗ-2107 иногда достигают 7 мм, что, кстати, является не редким явлением. Если выставить стабильный зазор (не более 3 мм) не удается, то делать нечего, следует приступать к этапу настройки петель.

    Для того чтобы осуществить настройку петель на ВАЗ-2107, необходимо воспользоваться крестообразной ударной отверткой. Петли регулируются либо парно, либо же только одну, что зависит о того, куда перекошена дверь. Когда осуществляется их регулировка, необходимо обратить внимание на состояние уплотнителей, если они перестали выполнять свои функции – их нужно заменить. Во время регулировки петель рекомендуется выполнить их смазку, а также устранить люфты.

    Особенности регулировки замка

    Замки дверей ВАЗ-2107 начинать регулировать необходимо с устранения неисправностей. Для этого изначально следует провести осмотр механизма, после чего осуществить смазку ригелей. Существует два варианта регулировки замков на “семерке”. Рассмотрим оба варианта:

    • Вариант №1. Прежде чем отрегулировать двери, требуется убедиться в том, что детали изделия не имеют критического износа. Передний и задний замок имеет схожую конструкцию, поэтому регулировка для них идентична. Начинать работы необходимо с отвинчивания трех болтов, которые фиксируют ответную часть замка расположенную на стойке. Как только болты будут ослаблены, можно приступать к действиям. Для этого ответную часть следует расположить визуально так, чтобы получить оптимальное положение. После, ее следует слегка затянуть и проверить, если дверь не закрывается, значит необходимо чуть понизить или повысить положение ответной части. Если закрытая дверь выступает – сдвигаем ответную часть внутрь авто, если провалилась внутрь – выдвигаем ее наружу. Регулировать необходимо понемногу, до самого оптимального момента.
    • Вариант №2. Как отрегулировать еще замок двери на ВАЗ 2107? Для этого необходимо чуть ослабить три болта, которые фиксируют ответную часть. После их ослабления, требуется закрыть дверь и слегка надавить на нее. После этого изделие нужно открыть и выполнить затяжку болтов. Снова повторяем закрытие, и если необходимо, то вновь осуществляется смещение ответной части.
    • Если после продолжительных манипуляций все заканчивается невозможностью регулировки дверного замка то, возможно, придется заменить петли. В большинстве случаев возникают проблемы именно с петлями, которые со временем изнашиваются и провисают.

    Перед проведением работ можно воспользоваться карандашом, которым обвести контур ответной части. От первоначального расположения изделия следует отталкиваться при проведении регулировочных работ любым из выше описанных вариантов.

    Регулировка не представляет особой сложности, но требует особой точности, поэтому запаситесь терпением и приступайте к работе. Если же у вас все равно не получилось приемлемо отрегулировать замки на вашем авто, езжайте в ближайший кузовной авторемонт и там вам помогут.

    ВАЗ Лада 2107 1.5 Технические характеристики, габариты

    4

    Код:

    68

    9004

    ВАЗ Лада 2107 1.5 Технические характеристики двигателя

    Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
    2103
    Тип топлива: Бензин
    Топливная система: 1 карбюратор
    Расположение двигателя: Продольное
    Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1452 см3 или 88. 6 у.е.в.
    Диаметр цилиндра x ход: 76,00 x 80,00 мм
    2,99 x 3,15 дюйма
    Количество клапанов: 8 клапанов
    Аспирация: НЕТ
    Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: 71 л.с. или 70 л.с. или 52 кВт при 5600 об / мин
    Максимальный крутящий момент 110: .0 Нм или 81 фунт-фут при 5600 об / мин
    Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: RWD
    Коробка передач — Количество скоростей:

    ВАЗ Лада 2107 1.

    5 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
    Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 6.9 л / 100 км
    41 миль на галлон Великобритания / 34 миль на галлон США
    Расход топлива — экономия — шоссе: 9,5 л / 100 км
    30 миль на галлон Великобритания / 25 миль на галлон США
    Топливо Расход — Эконом — Город: 9,5 л / 100 км
    30 миль на галлон UK / 25 миль на галлон США

    Бесшумный замок на ВАЗ-2107 и другие марки: установка и обслуживание

    Всем хорошо известно, как работают дверные замки в автомобилях Тольяттинского автозавода, особенно в классических моделях.Звук хлопающих дверей «классики» ни с чем не спутать. Очень часто, чтобы закрыть дверь «Жигулей», нужно приложить немало усилий. Долгая и кропотливая корректировка прядей не приводит к желаемому результату. Даже если есть возможность привести механизмы в действие в должном режиме работы, то обычно настройки теряются через короткое время. Какое решение в этой ситуации? Как можно устранить эту «болезнь» автомобиля? Выход есть — это установка на ВАЗ бесшумных замков.

    Что такое бесшумный замок?

    Данные механизмы — разработка производителей деталей для тюнинга автомобиля, позволяющая раз и навсегда забыть о плохом закрытии дверей на вазовских моделях.

    Можно установить бесшумные замки как на классику, так и на другие автомобили более позднего выпуска Тольяттинского завода. Есть модели для разных автомобилей. Устанавливаются как на иномарки, так и на отечественные.

    Тихие замки на Приору пользуются большой популярностью.Особая конструкция механизмов позволяет свести на нет сопротивление при закрытии двери. Достаточно небольшого усилия — и он почти бесшумно переходит в закрытое состояние. Механизм представляет собой защелку, срабатывающую при малейшем усилии. Замок надежно закрывается, при этом отсутствует эффект полузакрытой двери, так хорошо известный владельцам автомобилей этой марки. Установить сайлентблок на ВАЗ-2107 несложно, а в результате можно значительно улучшить качество его работы.Механизмы дверей на «Жигулях» начинают работать лучше, чем на некоторых иномарках.

    Долговечность бесшумных замков

    Опыт эксплуатации этих механизмов показывает, что срок их эксплуатации без специального обслуживания составляет не менее семи лет.

    При бережной эксплуатации машины замки могут служить до конца периода вождения данного автомобиля. Особенности их конструкции позволяют рассчитывать на длительный период использования. Детали замка со временем не ломаются, а износ их совершенно незначительный.При стандартном запоре существует постоянный механический контакт между металлическими частями системы. В бесшумных механизмах удар осуществляется между узлами, покрытыми высокопрочным пластиком, что значительно снижает износ. Также важна сила физического контакта между частями запора. Бесшумные замки 2107 имеют гораздо меньшее влияние между узлами, чем в стандартных механизмах. Установив на машину запор, можно забыть о постоянных проблемах, связанных с закрытием дверей.

    Обслуживание бесшумных замков

    Бесшумные запорные механизмы не требуют специального обслуживания. Перед установкой для лучшей работы их необходимо смазать. Обработку желательно проводить специальными составами для прядей, которых сейчас великое множество. В дальнейшем желательно периодически смазывать механизм.

    Возможно, со временем вам потребуется провести небольшую регулировку замков. Регулировка закрывания двери — не сложный процесс.Его выполнение описано далее в статье. Работа замков настолько понятна, что вам не нужно тратить время и силы на их обслуживание и ремонт в процессе эксплуатации. Установка на автомобиль механизмов бесшумной блокировки позволяет получить отличный результат и не беспокоиться о проведении любых работ, связанных с сервисом, на протяжении всего периода их использования.

    Насколько сложно установить бесшумный замок?

    Бесшумные замки, несомненно, пригодятся.Как сделать их самому? Многие владельцы Жигулей для решения проблемы закрытия дверей на своих автомобилях прибегали к установке на них запорных механизмов от зарубежных моделей и более современных отечественных аналогов. Как правило, такая операция приводит к значительному изменению как самого замка, так и элементов, которые его активируют. Такой способ решения проблемы требует слишком много времени и не всегда приводит к желаемому результату. Установка бесшумных замков на ВАЗ позволяет упростить работу по запиранию дверей.

    Для всех моделей «Жигулей» ВАЗ-2101-2107, а также «Нивы» конструкция механизма бесшумного закрывания одинакова. Для его установки на автомобиль необязательно прибегать к таким операциям, как сверление, сварка, вырезание отверстий или другим действиям, приводящим к конструктивному изменению деталей машины. Несложные манипуляции, которые под силу большинству автомобилистов, позволят установить бесшумные замки. 2106-2101 — это те модели, которые, помимо описанной «семерки», больше всего нуждаются в такой модификации.

    Что нужно для установки замков на автомобиль

    Для того, чтобы установить сайлентблок на ВАЗ-2107, необходимо предварительно их приобрести. Для их установки не должно быть высокотехнологичных операций. Соответственно, набор инструментов для установки не будет содержать длинного списка. Вам понадобится крест, прямая отвертка и несколько гаечных ключей. Главное иметь желание и приложить немного усилий — и результат не заставит себя долго ждать. Результатом станет трансформация процесса закрывания дверей вашего питомца из надоедливого, а иногда и трудного, в приятный и почти бесшумный.

    Подготовка к установке

    Бесшумные замки своими руками установить не так уж и сложно. Самое главное, выполняйте операции в определенной последовательности. Прежде всего, вам необходимо предоставить доступ для этой операции. Для этого необходимо демонтировать некоторые элементы.

    1. Первым делом откручиваем внутренний подлокотник двери. Крепится тремя болтами под крестовину.
    2. Затем отрывается ручка окна. Для этого с помощью плоской отвертки или металлического крючка снимите стопорное кольцо, а затем потяните деталь на себя.
    3. Следующий этап — снятие декоративной окантовки с внутренней ручки проема замка.
    4. После этого можно снимать дверную карту. Держится на пластиковых зажимах, очень часто они ломаются при этой операции. При установке панели обратно нужно поменять поврежденные защелки на новые.

    Выполнив пункты, описанные выше, можно считать подготовительный этап завершенным. Далее нужно снять старые замки.

    Удаление старых замков

    Чтобы снять старый замок, нужно открутить пять болтов, которые находятся в торце двери.Они держат сам замок и оконную направляющую. После этого снимаем их, освободив запорный механизм от защелок привода замка. Пластиковые застежки и кнопки откручиваются плоской отверткой. Воздействие на них следует проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить их. Последний этап перед установкой — снятие внешней ручки открывания. Снимается, открутив две гайки, которые держат его с внутренней стороны двери. Откручивать их удобнее шестигранным ключом.После этого ручку можно свободно снимать снаружи. Теперь все готово для установки новых замков.

    Установка новых механизмов

    Установить сайлентблок на ВАЗ-2107 можно в порядке, обратном процессу разборки с некоторыми изменениями. Новый механизм соединен с приводной системой таким же образом, за исключением неразъемного. Присоедините толкатель к стержню наружной ручки двери. Перед установкой отсоединяется сама штанга, к ней крепится эта деталь, затем все монтируется на место.Ручка устанавливается в исходное положение и фиксируется двумя гайками. Надев на новый замок все приводы его привода, механизм устанавливается на свое место. Затем фиксируется болтами. Также прикручены направляющие окна.

    Дверь в сборе

    Все предыдущие операции по разборке выполняются в обратном порядке.

    1. Дверная карта устанавливается с помощью пластиковых защелок; если при разборке некоторые из них были повреждены, их заменяют.
    2. Декоративное кольцо рычага открывания внутренней двери зафиксировано на месте.
    3. Ставится на место и фиксируется стопорным кольцом ручкой стеклоподъемника.
    4. Заключительный этап — установка подлокотника на место с помощью трех болтов.

    Бесшумный замок на ВАЗ-2107 установлен. Теперь осталось его правильно настроить.

    Регулировка механизма

    Установив на автомобиль бесшумные замки-2107, для полного использования всех преимуществ механизмов необходимо их правильно настроить.Регулировка производится перемещением фиксирующего болта защелки. Сначала нужно немного отпустить и закрыть дверь. Он должен встать на место. Затем осторожно откройте дверь, стараясь не сдвинуть засов. Далее нужно проверить качество дверной защелки. Если он не удовлетворяет полностью, то нужно продолжить настройку. Освободив затвор и сдвинув его, необходимо добиться четкой работы механизма. Дверь должна быть закрыта от минимального физического воздействия на него. Повторяя операцию регулировки на всех дверях, вы можете наслаждаться безупречной работой автомобильных замков.

    Мнение пользователя

    Не только классика является объектом использования этих механизмов. Теперь бесшумные замки устанавливаются на «Приору», «Девятку», «Десятки» и даже иномарки. Часто можно услышать восхищенные отзывы владельцев, установивших на классику бесшумные замки. Прежде всего, удивительно, что даже на самых старых «Жигулях» двери начинают закрываться, как на крутых иномарках.

    Бесшумные замки 2109, 2110 и других моделей вызывают неподдельное восхищение автолюбителей.Вместо того, чтобы хлопать дверью изо всех сил, теперь достаточно легкого нажатия на нее одним пальцем, и она, сделав два легких щелчка, приводится в закрытое состояние. Раньше по громким звукам, которые оглашали окрестности, можно было сразу догадаться, какая марка машины. Теперь закрыть дверь на любой автомобиль с такой модификацией можно практически бесшумно и без особых усилий.

    Применение бесшумных замков на всех автомобилях, которые поддаются такой переделке, приводит к улучшению качества работы машины.Следствием этого является повышение уровня комфорта и положительных эмоций, которые испытывает владелец транспортного средства после установки таких механизмов. Многие водители с ужасом вспоминают те времена, когда использование дверных замков вызывало только раздражение. Бесшумные замки — хороший выбор для вашего автомобиля.

    Автомобильная Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM Запчасти и аксессуары ВАЗ

    Авто Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM Запчасти и аксессуары ВАЗ

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий : Номер детали производителя: : 2101-1304010 / 21073-1304010 , Страна изготовления: : Российская Федерация : Бренд: : Lada ,

    Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 ОЕМ ВАЗ








    Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 ОЕМ ВАЗ

    Женское гавайское синее красочное платье на одно плечо с листьями папоротника и другое повседневное платье на одно плечо, Купите мужскую повседневную рубашку на пуговицах с длинным рукавом и модным воротником-стойкой CRYYU и другие повседневные рубашки на пуговицах в, Отлично подходят для общего ремонта дома, наш баннер — самый экономичный вид рекламы и может быть размещен на любых поверхностях, таких как стены. Материал: высококачественная хирургическая нержавеющая сталь 316L; Изделие покрыто розовым золотом; Три стильных камня в изогнутом кольце для бровей со штангой; Продаются индивидуально, сменные солнцезащитные линзы SFx подходят для Quiksilver Fluid II шириной 62 мм (поликарбонатный коричневый градиент, пара-обычный): Одежда, Lada Niva 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ , которые обычно изготавливаются из луженой стали.1% 1 / 10W 0603 (упаковка из 100 шт.) (RG1608P-183-B-T5): промышленный и научный, высокая производительность 16620 16620-6AN до 20 мм x 1, а также удары или царапины, двухуровневая подставка для торта Beautiful Shelley в потрясающих узорах Wild Anemone и Blue Charm, Lada Niva 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM VAZ , набор из 8 сумок для кукурузных дыр в соответствии с требованиями ACA, я пришлю вам бесплатно. смотри мой Магазин «Анонсы» ~~~. Клубника печатает крышки ручек холодильников. Распечатайте свои собственные сочные приглашения на душ в стиле бохо. Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ , Отлично подходит для нестандартных проектов изготовления, таких как воздухозаборник своими руками. Полностью открывается, чтобы легко загружать и вынимать пробирки из сумки. Приобретите оригинальную систему управления двигателем 3835 Дистрибьюторский ротор: Роторы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках, рабочая температура: от -20 ℃ до 60 ℃. оставляя вас свободными для работы и общения, зная, что ваши онлайн-заказы будут доставлены прямо к вам, Lada Niva 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM VAZ , Элегантный вышитый 3-х компонентный комплект лоскутного одеяла.При необходимости используйте только отбеливатель без хлора.


    Лада Нива 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ


    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva 2101-2107 Laika Riva SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM VAZ по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, качественные товары Быстрая доставка по всему миру Купить сейчас в наличии, быстрая доставка со всеми заказами. hankjobenhavn.com
    Лада Нива 2101-2107 Лайка Рива SW 1600 1700 Крышка радиатора 2101-1304010 OEM ВАЗ hankjobenhavn.com

    Можно ли на ВАЗ 2107 поставить ЭСП. Установка электростеклоподъемников на ВАЗ своими руками. Прочие инструкции и отчеты по установке

    Увидев на проблемных иномарках и подумав, а чем моя машина хуже? И решил поставить электростеклоподъемники (ЭСП). Но дело осложнялось тем, что на ВАЗ-2105 (7) нет заводских ЭСП.

    Для ВАЗ-2106 — пожалуйста, а на длинные очки — РИС. Считал, что конструкция ESP есть на рынке ВАЗ-классики.У них принцип, что вместо родного механизма ставят точно такой же, но вместо штифта для ручки есть 4-х грейдерное отверстие и в это отверстие с внутренней стороны двери вставлен электродвигатель. Этот момент самый интересный. Этот двигатель размещается внутри двери, ВАЗ-2101 (02,03,06) не критично, так как есть поворотное усилие, под которым стоит этот электродвигатель, а ВАЗ-2105 (04.07) стекло просматривается по ходу по всей длине А внутри нет места для мотора.

    Итак, у меня возникло желание поставить ЭСП, а в продаже ЭСП не оказалось :(. Но однажды удача повернулась ко мне. Случайно зашла в магазин запчастей в СЦБ и увидела импортную ЭСП СПАЛа. модель de Lux. Внимательно их рассмотрел Я спросил продавца, можно ли их поставить на ВАЗ-2107. Продавец мне ответил, что это не совсем реально и если я куплю их, то обратно не получу, а они не брал обратно. Посмотрев еще раз на Эсп, решил взять то, что были руки Чего нет? (небольшое отступление: через неделю приехал в этот магазин и показал продавцу, что все работает, он позвонил своим установщикам .Те долго смотрели и говорили, что пробовали, но не вышло, и как я это сделал Не знаю. Вывод: Эти установщики — круизные дятли, если что-то хочу сделать хорошо, надо делать самому!).

    Итак, я купил ESP чуть меньше 100 долларов и принес их в гараж. Осмотрел комплект поставки И очень часто так и делаю) Нашел способ установить в ВАЗ-2108, а вот как поставить в ВАЗ-классику не было ни слова. (Кстати, есть очень толстая и подробная инструкция с фотографиями установки в очень большом количестве автомобилей, как в передние двери, так и в зад.В комплекте были абсолютно все застежки, причем с избытком, вот что значит буржуйка.

    Так как рисунка для классики не было и пошел по очень верному пути — стал искать подходящее место «научным тык» методом. Начал с пассажирской двери, так как в случае роковой ошибки не так уж и жалко. Но на поиски оптимального места ушла почти вся суббота. Вечером были найдены оптимальные места для мотора и привода. Утром в воскресенье завожу двигатель и за 30 минут заезжаю в водительскую дверь.Поставил естественно «Зеркало». Но самое сложное было впереди, я был очень длинным и почти не проталкивал провода в трубке. Дело в том, что в этих трубках уже было два провода привода запирания дверей и один провод обогрева зеркал. После толкания трубка оказалась заполненной полностью.

    По тексту документации и по чертежам я понял, что трубки ЭЦН надо сбросить, поэтому они пересекаются только на фото не видно, они пересекаются внутри двери.Да, монтажные пластины можно крепить к приводу и двигателю с любой из 4-х сторон, поэтому я их так долго крепил, что перебрал все возможные варианты.

    Мотор закреплен на длинных болтах. Из кронштейнов крепления мотора и двери проложил две гайки, чтобы торсионы болели о край двери (загибы дверных отверстий). Сами болты крепятся к кронштейнам через штатные резиновые прокладки.

    Привод закреплен самозатяжными элементами, входящими в комплект.На этом фото хорошо видны штатные резиновые накладки, которые тоже были в комплекте. Здесь я хочу вкратце написать о принципе прикручивания этих ESP к родным окнам. В комплекте было много переходников (минимум 20 штук на разные машины). Внутренняя часть этих адаптеров изнашивается на прорезях, но они должны соответствовать штатной ручке, но на внешней стороне адаптер одевает привод ESP. Для надежности между переходником и приводом заворачивается небольшой винтик. Также в комплекте была шлифовальная ручка.На фото видно, что снаружи чёрного мусора есть щели. Так что в случае поломки или отсутствия электричества на эти слоты одевается огромная ручка, с помощью которой можно как поднимать, так и опускать стакан.

    Теперь перейдем к кнопкам и проводке. В комплекте поставки были кнопки и проводка с предохранителем. «Плюс» взял прикуриватель, естественно через предохранитель. Вся проводка была с гофрированными клеммами. К моторам было достаточно толстых проводов, поэтому я не стал их менять. Провода от моторов подключаются сразу к кнопкам.Также на кнопки подаются плюс, масса и провод от подсветки приборов (в темноте кнопки стильно светятся). Когда все ввел и попробовал, пора искать места для кнопок. Кнопки бьют подозрительно мелкие, поэтому подумал, что их надо менять на жигулевские кнопки. Решение было очень простым — закинул лампочку понижения уровня тормозной жидкости и на ее место и на место заглушки поставил кнопки — встал идеально !!! Как будто буржуа знали, что у классики уже есть места под пуговицы, а может просто есть какой-то эталон…

    В целом достигнутым результатом очень доволен, особенно порадовали гиббоны, когда перед ними плавно опускается водительское стекло (от машины меня принципиально не волнует). Очень удобно опускать пассажирское стекло. Одним словом, мы счастливы, чего вы желаете.

    В нашей стране большое количество автолюбителей выбирают модель ВАЗ 2107 из-за невысокой цены и хорошей надежности. Некоторые узлы и системы этой машины плохо автоматизированы, в том числе механические окна, которые часто выходят из строя или работают со сбоями.Для установки автоматических стеклоподъемников не требуется специальных навыков, в продаже много недорогих комплектов на ВАЗ 2107.

    Плюсы и минусы заводских стеклоподъемников на ВАЗ 2107

    На данной модели механические стеклоподъемники имеют 4 ролика для протяжки троса. Теперь пересылки, которые были установлены на предыдущих версиях, отсутствуют. При поломке подъемного механизма стекла сообщества и возможности открыть окно не будет.

    Из достоинств заводских очков стоит отметить:

    • простой принцип работы;
    • быстрый ремонт;
    • низкая стоимость комплектующих.

    Но конструкция имеет ряд отрицательных моментов:

    • небольшой срок службы;
    • при попадании внутрь влаги или частых перепадов температуры металлические детали изнашиваются;
    • со временем резиновые уплотнители перестают выполнять свою функцию;
    • появление неработающего экрана при открытии окна;
    • появление царапин на стекле.

    Современные наборы автоматических окон позволяют открывать окна простым нажатием кнопки.В последнее время заменой данной сборки автомобиля занимаются многие автолюбители, тем более что работа эта совершенно несложная.

    Инструкция по установке

    Перед установкой нового комплекта необходимо заняться демонтажем старого стекла. Разобравшись, как устроена вся конструкция, вам будет проще установить автоматику и при необходимости правильно ее отрегулировать.

    Инструменты

    Для работы необходимо подготовить:

    • набор ключей;
    • плоские и крестовые;
    • плоскогубцы;
    • скотч для фиксации стекла в нужном положении.

    Как поставить (пошагово с фото)

    Снимать заводской механизм нужен в следующем порядке:

    1. Опустить стекло вниз.
    2. Чтобы снять боковую ручку, нужно отсоединить стопорную шайбу. Плоский манекен нажмите на край шайбы и выньте ее из зацепления. Выполняем эту работу аккуратно, без применения грубой физической силы.

      Для демонтажа декоративной панели двери необходимо сначала снять ручки с помощью плоской отвертки.

    3. Чтобы получить доступ к внутренней части двери, снимите декоративную панель.
    4. Чтобы ослабить болт крепления натяжного ролика, воспользуемся крестоносцем.

      Ослабил крепежные болты с помощью крестовины.

    5. Сдвинуть натяжной ролик, ослабить трос и снять его.
    6. 3 гайки крепления подъемного механизма откручиваются ключом.

      Гайки снимаются с помощью ключа R8.

    7. Протяните весь механизм через диск.

    Совет: прикрепите провод к концам троса — это позволяет сократить время повторной сборки всего механизма.

    Схема подключения и установки

    Несмотря на то, что комплектов от разных производителей несколько, не все они подходят для ВАЗ 2107. Это связано с конструкцией окон и формой двери, рекомендуем приобрести комплект. поставил от СПАЛ. Он хорошо подходит по размеру и быстро устанавливается. Перед установкой внимательно прочтите инструкцию и разойдитесь в схеме подключения.

    1. Отсоедините минусовую клемму аккумуляторной батареи.
    2. Поднимаем стекло вверх и фиксируем в таком положении при помощи скотча.

      Подсчитайте стекло в верхнем положении с помощью обычной ленты

    3. Выберите место для установки электродвигателя и установите его.

      Закрепите электродвигатель в дверном проеме с помощью саморезов или болтов

    Каждый автовладелец старается сделать все, чтобы поездка на правом четырехколесном друге была комфортной и приятной.

    На данный момент машина не роскошь, а скорее потребность. Ведь именно на машине многим приходится добираться до работы, а привозить продукты с собственной дачи на личном автомобиле Намного проще и выгоднее.

    К сожалению, комфорт и удобство без электроподъемника стекла получить довольно проблематично. Но практически все так называемые классические отечественные модели ВАЗ предоставлялись покупателям только в этом варианте. В результате стекло — как на водительской, так и на пассажирской — можно было открывать исключительно с помощью ручных подъемников, что, естественно, неудобно и непрактично. Электростеклоподъемники в электрическом варианте исполнения производители не устанавливали, как в восьмой, так и в девятой моделях Жигулей, а ведь эти автомобили считались самыми востребованными.


    Владельцы «классических» моделей могут самостоятельно изменить эту ситуацию, ведь установка окон, например, на ВАЗ-2107, если она будет осуществляться строго по инструкции, особых проблем и затруднений не вызовет. Насколько правильно и в какой последовательности специалисты рекомендуют устанавливать окна на входную дверь ВАЗ-2107, разберемся дальше.

    Поэтапный процесс установки

    Имея в своем арсенале необходимый набор инструментов, каждый автовладелец сможет самостоятельно модернизировать автомобильный стеклоподъемник.Приобрести такой механизм довольно просто, обратившись для этого в специализированных магазинах. Но чтобы ЭЦН служил верой и правдой долгое время, выбор следует отдавать надежным и проверенным производителям. По мнению опытных водителей, наивысшим качеством считаются окна:

    • Нападающий;
    • Гранат;
    • Беркут.

    Для работы можно использовать как дощатые или фальш-окна, так и работать с тросом.

    В этой статье мы расскажем, как установить электрические стеклоподъемники на автомобиль ВАЗ 2106.Если вы будете следовать инструкции — у вас все получится.

    Теория.

    Для установки стеклоподъемников в двери ВАЗ 2106 нужно выбрать те стеклоподъемники более прохладные, они (для классики) бывают двух видов — Cable и rachet .

    Трос электростеклоподъемника — У нас на фото ниже будет размещен электродвигатель с редуктором и катушкой, на которую намотан трос. Трос в свою очередь приводит в движение верхний барабан, который через щели соединяется со стандартными окнами.

    Стойка окон — Совершенно другая конструкция, действующая по принципу рулевой рейки в автомобиле. У них есть ряд преимуществ, главным из которых можно отметить легкость самого механизма и, как следствие, они больше подходят для работы с плотными очками.

    Установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2106 своими руками

    Внимание!
    Не буду рассказывать скучную теорию безопасности, но важно понимать, что перед проведением работ с электрикой необходимо отключить массу на аккумуляторе, что все цепи новых устройств должны быть защищены предохранителями и ТП.

    Напишу пошагово, постараюсь сделать такой мануал, важно сказать, что я установил на подопытный ВАЗ 2106 SPAL Deluxe электростеклоподъемники.

    Я тоже не описываю скучные моменты, такие как разборка дверей, откидная дуга, снятие панели приборов. Начну с разобранных дверей, ставим электростеклоподъемники, закрепив самовырезкой за дверную коробку. Важно выбрать такое место и закрепить кронштейны, чтобы они не мешали карте двери, она не болела и не деформировалась.

    Каждый водитель бюджетного автомобиля Хочет сделать ему немного комфортнее. В основном это решение касается салона автомобиля, где только привлекает функциональность и удобство. В этой статье мы расскажем, как установить, и максимально подробно с этим процессом.

    Что может пригодиться при установке ESP?

    Прежде всего, необходимо приобрести набор различных устройств, в том числе: органы управления и исполнительный механизм. Заранее их количество и цена. Естественно, что, выбирая более качественные и эффективные подъемники, цена на них будет значительно выше.

    Условно можно выбрать следующие типы стеклоподъемников:


    После того, как вы определились с выбором типа стеклоподъемников, нужно определиться с производителем. Для этого можно использовать различные тесты и обзоры, которых в Интернете довольно много. Различия в конструкции также имеют большое влияние на процесс установки, так как многие автомобили уже оснащены крепежными элементами для установки соответствующих устройств, в то время как другие должны будут изменить внутреннюю часть двери.Однако переделка крепежа не кажется сложной.

    Видео — Установка ESP на классический ВАЗ

    Как установить электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2110?

    После выбора подходящих устройств можно приступать к установке окон на двери. Для этого машину устанавливают на ровную и открытую поверхность, где есть возможность широко открывать дверь, а с аккумуляторной батареи снимают «минусовую» клемму.

    • Снимите дверную панель и снимите старый механизм подъема и опускания.Для этого стекло немного опускается, а крепление зажима от механизма старых окон откручивается гаечным ключом.

    Внимание! При демонтаже окон проявляйте особую осторожность, ведь незакрепленное стекло может упасть в нижнюю часть дверного полотна и разбиться. В этом случае дело может не ограничиваться установкой только окон.

    • Далее поворачиваем гайку, расположенную вверху. Предназначен для верхнего крепления Специальная направляющая.То же самое проделываем с остальными направляющими и после этого старый механизм скручиваем вместе с тросиком.
    • Набор проводов, которые входят в купленный комплект, нужно собрать специальный жгут, который стыкуется. Два провода убираются под обшивку с внутренней стороны дверей. В месте выхода провода из-под створки и у двери входа в дверь необходимо оставить определенный запас, который при открытии двери не даст оборваться проводам.Однако такой приклад не должен допускать провисания проволоки, иначе она вылезет наружу и может быть повреждена в месте прорези дверцы.

    • Если кнопки управления стеклоподъемниками планируется сделать на ручке двери, то третий провод выводится еще и в панели двери. В остальных случаях его вытаскивают на панель к торпеде или под полом, снимают выключатель, расположенный между сиденьями.
    • Теперь необходимо разрезать какую-то часть защитной пленки, чтобы она не мешала работе электродвигателя.Через специальное отверстие в верхней части панели вставить электропривод со всеми установленными механизмами и закрепить на месте предыдущих механических окон. Если стеклоподъемник установлен на задней двери, привод можно вставить через нижнее отверстие в углу.
    • Обеспечить остальные детали и присоединить провода от жгута в соответствии со схемой подключения. Определитесь с местом установки кнопки переключателя и установите ее в нужном месте. В кнопки также вставляем специальные провода в соответствии со схемой подключения.
    • После этого одевается минусовая клемма на аккумулятор, а работа стекол проверяется опусканием и подъемом стекла до упора. После этого зубчик стекла задерживается и проводится корректировка рабочего механизма.
    • Теперь соберите всю обшивку двери и надежно спрячьте провода там, где они выходят за ее пределы.

    На этом установка электростеклоподъемников на ВАЗ закончена. Как видите, это не сложная процедура и требует от водителя элементарных представлений о принципе работы опускающего устройства, а также минимальных знаний в чтении электрических схем.Самостоятельное решение Вопрос поможет вам сэкономить немалые деньги на услугах мастеров автосервиса и подарит небольшой опыт эксплуатации и обслуживания автомобиля.

    Давление в шинах ВАЗ 2107 13. Какое давление должно быть в шинах ВАЗа. Давление в шинах автомобиля, насколько оно важно

    Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

    Поддерживайте накачанные шины

    Давление, которое создается в шинах, зависит от их размера. Также различается давление на передние и задние колеса. Так, применительно к ВАЗ 2107, для передних колес это 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. … Как правило, шины проверяют не реже одного раза в две недели.

    При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений.Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

    Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:

    • Автомобильный манометр;
    • Компрессор или насос.

    Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют внешние силы, такие как давление компрессора.Если по результатам замера давление ниже нормы, его накачивают компрессором или насосом, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).

    Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструктивным особенностям автомобиля.Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше допустимого для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.

    Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой значит мощный. Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.

    Не экономьте на безопасности

    Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности.Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье и, возможно, жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием. Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.

    Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

    Ремонт шины приведет к дисбалансу колеса. Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет произведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

    Отдельного внимания заслуживает резина сезонного переключения передач на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии.Кроме того, в зимние шины можно вбить специальные плавающие шипы для езды в гололедицу.


    Однако при использовании шипованных шин зимой необходимо соблюдать осторожность — отличное сцепление на льду заменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

    Отечественный автопром редко балует нас новинками автомобилей, поэтому особого разнообразия российских автомобилей на дорогах не наблюдается.Однако многие автомобилисты, владеющие такими автомобилями, как ВАЗ 2107 или 2114 или 2115, не стремятся с ними расстаться и много лет кочуют на них по просторам России. В чем причина такой популярности Lada в наше время — это второе название этих машин, объяснить никто не может. У каждого свои причины не расставаться со «старым другом».

    Поскольку многие модели автомобилей ВАЗ долгое время не сходили с конвейера, не стоит ожидать, что они будут оснащены новейшими функциями.Естественно, у них полная беда с безопасностью, кроме ремня безопасности, защиты нет. Опытные водители повышают процент безопасности своей жизни, постоянно следя за давлением в шинах автомобиля ВАЗ. Кроме того, это позволяет снизить износ транспорта, что немаловажно.

    Влияние давления в шинах на безопасность

    Невозможно не оценить правильность прокачки колес, поскольку это оказывает существенное влияние на состояние узлов автомобиля, а также на безопасность водителя, его пассажиров и других участников дорожного движения.

    • Если шины накачаны иначе, не соответствующими значениям, указанным в паспорте на ТС, то автомобиль может вести себя непредсказуемо во время движения.
    • Когда в колеса нагнетается много воздуха и давление зашкаливает, велика вероятность разрыва шины. А при движении тормозной путь сильно увеличивается, динамические характеристики ухудшаются.
    • Не менее опасен недостаток воздуха, особенно в холодное время года, так как ухудшается устойчивость машины и прохождение поворотов, также возникают проблемы с экстремальным торможением.Давление в шинах ВАЗ зимой должно быть чуть выше, чем летом.

    Все это приводит к тяжелым последствиям и страшным авариям.

    • Неправильно накачанные шины изнашиваются быстрее.
    • Так как у автомобиля ухудшается динамика, в результате расходуется больше топлива.
    • Вождение становится хуже, особенно зимой и по мокрой дороге.
    • Страдает качество торможения.
    • Очень вероятно повреждение подвески при попадании в ямы на дороге.

    Колеса не качать и не качать их. Это может привести к смерти или серьезному ущербу. Особое внимание стоит уделить любителям автомобилей Lada, которые не отличаются своей безопасностью.

    А как насчет ВАЗ?

    Оптимальное давление в шинах ВАЗ 2107 будет отличаться от давления в шинах ВАЗ 2114 или любого другого автомобиля. Это связано с тем, что каждая машина имеет свой вес, размер диска. Кроме того, необходимо учитывать условия эксплуатации и другие факторы.То есть имеет значение все: сезон, климатическая зона, нагрузка и т. Д.

    Для того, чтобы максимально правильно накачать колеса, это особенно важно зимой, нужно заглянуть в инструкцию по эксплуатации транспортного средства … Там информация о том, какие колеса необходимо установить на автомобиль и какое давление воздуха должно быть в них для нормальной езды.

    Стоит обратить внимание на шины, как правило, на их боковой стороне находятся предельно допустимые значения давления.

    В автомобилях ВАЗ у большинства колесных дисков радиус 13, что обозначается R13, но при этом их нужно накачивать по-разному.

    Модель автомобиля Размер резины Оптимальное давление в шинах
    Пара передняя Задняя пара Передняя пара Задняя пара
    ВАЗ 2107 165/80 R13 165/80 R13 1,6 1.9
    175/70 R13 175/70 R13 1,7 2,0
    ВАЗ 2114/2115 165/70 R13 165/70 R13 1,9 1,9
    175/70 R13 175/70 R13 1,9 1,9
    Лада Калина 175/70 R14 175/70 R14 1,9 1,9
    185/60 R14 185/60 R14 1.8 1,8

    Давление в шинах Лада зимой и летом

    Производители автомобилей отлично справляются с расчетом оптимального давления в шинах, поэтому нет причин не доверять записанной в паспорте на автомобиль информации. Особенно внимательно к этому вопросу подошли в советское время, когда началось производство автомобилей Lada.

    Манометр

    Хотя многие автолюбители имеют собственное мнение по этому поводу и считают, что необходимо регулировать накачку шин в зависимости от сезона и используемой резины.

    • Зимняя резина немного мягче летней, поэтому ее рекомендуется прокачивать посильнее.
    • При движении по зимним дорогам показатели должны быть немного выше нормы.
    • Летом желательно немного снизить давление, так как при нагревании воздух расширяется.

    Прислушиваться к мнению опытных водителей или четко следовать рекомендациям в автомобильном паспорте — дело сугубо индивидуальное. Одно можно сказать точно — сильно отклоняться от оптимальных значений нельзя, допустимо не более 10-15%

    Как измерить давление

    В таких автомобилях, как ВАЗ 2107 или ВАЗ 2114, конечно же, на заводе нет уже установленных автоматических систем контроля.Поэтому водитель должен позаботиться о себе.


    для измерения давления в шинах

    Существует несколько типов устройств, которые могут контролировать давление в шинах. У них разные возможности, что соответственно влияет на стоимость и удобство использования.

    • Для тех, кто бесконечно дорожит своей жизнью и безопасностью — это не просто слово, есть специальные системы контроля давления в шинах. Их установка непростая и высокая стоимость, но есть масса положительных качеств.Они позволяют не только идеально накачивать шины, но и отслеживать любые изменения давления, что дает возможность своевременно устранять все недостатки и проблемы.
    • Различные типы манометров: механические, электронные, всегда должны быть в арсенале любого водителя. У каждого типа есть свои плюсы и минусы, а также существенная разница в стоимости.
    • Самые примитивные устройства — это колпачки. Они не показывают точных цифр, но их цветовая шкала покажет, нормальное давление в шине или нет.

    Каждый водитель в течение жизни успевает опробовать все типы устройств и выбрать наиболее удобную модель. Не забывайте о точности прибора, не все они этим отличаются, а также спецификой использования.

    Еще долго по нашим дорогам будут ездить ВАЗы, ловко лавируя между гордыми иномарками. Действительно, несмотря на отсутствие продвинутых опций в большинстве моделей, они хорошо себя зарекомендовали. И, если их водители по-прежнему будут внимательно следить за давлением в шинах автомобилей ВАЗ, то безопасность вождения будет выше.

    НАШИ ПАРТНЕРЫ:

    Сайт о немецких автомобилях

    Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслужить и отремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все, что для этого потребуется, — это набор инструментов и заводская инструкция по ремонту с подробным (пошаговым) описанием операций. В таких инструкциях должны быть указаны типы применяемых рабочих жидкостей, масел и смазок, а главное — моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля.Итальянские автомобили — Фиат (Fiat) Альфа Ромео (Альфа Ромео) Лансия (Lancia) Феррари (Феррари) Мазерати (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в специальной группе можно выделить все французские автомобили — Peugout (Пежо), Renault (Renault) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложны. Особенно это касается Mercedes Benz (Mercedes Benz), BMW (BMW), Audi (Audi) и Porsche (Porsche), чуть меньше — Volkswagen и Opel (Opel). Следующая большая группа, выделенная по конструктивным особенностям, — это американские производители Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln… Из корейских фирм следует отметить Hyundai / Kia, GM — DAT (Daewoo), SsangYong.

    Еще недавно японские автомобили отличались относительно невысокой начальной стоимостью и доступными ценами на запчасти, но в последнее время они догнали престижные европейские бренды … Причем практически в одинаковой степени это касается всех марок автомобилей из страны восходящего солнца — Toyota (Toyota), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исузу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или, как говорили ранее, Мацуда), Suzuki (Сузуки) , Дайхацу (Daihatsu), Ниссан (Ниссан).Ну а автомобили выпускаются под японско-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Scion), Infinity (Инфинити),

    .

    При движении по мокрой или сухой дороге сцепление зимних шин хуже, чем у обычных шин.

    Тип и конструкция устанавливаемых зимних шин должны соответствовать типу и конструкции шин, установленных на транспортном средстве. При установке шипованных шин соблюдайте местные правила.

    Установка зимних шин

    Во избежание неравномерного сцепления колес с дорогой и потери управляемости, зимние шины следует устанавливать на все колеса.Храните снятые шины в сухом прохладном месте. При установке шин соблюдайте ранее принятый порядок их перестановки.

    Предупреждение

    Давление в шинах должно быть правильным.

    Не превышайте ограничение скорости для зимних шин.

    Правила для цепей

    Установите цепи правильного размера в соответствии с местными правилами.

    Цепи на передних колесах должны максимально плотно прилегать к шине.

    Не использовать цепи на задних колесах … После продвижения 0.5 — 1 км, подтянуть цепи.

    При надевании цепей следуйте инструкциям производителя. Если на колесах есть декоративные накладки, снимите их, чтобы не повредить цепи.

    Меры безопасности

    Максимальная скорость движения с цепями составляет 50 км / ч (или должна быть такой же, как у производителя цепи, в зависимости от того, что меньше).

    При движении избегайте крутых поворотов и столкновений на ухабах, иначе автомобиль может вылететь с трассы.

    Меры предосторожности для литых алюминиевых колес

    Проверяйте затяжку колесных гаек в течение первых 1600 км.

    После перестановки или замены колеса проверьте затяжку гаек крепления колеса на протяжении 1600 км после снятия колеса.

    При использовании цепей будьте осторожны, чтобы не повредить диски.

    Гайки крепления диска должны быть оригинальными, гайки затягивать только гаечным ключом, предназначенным для алюминиевых дисков.

    При балансировке колеса используйте только собственные грузы (или аналогичные), которые фиксируются резиновым или пластиковым молотком.

    Периодически проверяйте состояние дисков.В случае повреждения немедленно замените диск.

    automn.ru

    Давление в шинах ВАЗ 2107 зимой и летом

    Шины автомобиля ВАЗ 2107 — важный элемент безопасности движения. Их состояние определяется не только целостностью поверхности, глубиной протектора, балансировкой, но и давлением воздуха.

    Поддерживайте накачанные шины

    Давление, которое создается в шинах, зависит от их размера. Кроме того, давление также разное для передних и задних колес автомобиля.Так, применительно к ВАЗ 2107 для передних колес он составляет 1,6-1,7 атм., Для задних колес — 1,9-2,0 атм. Как правило, шины проверяют не реже одного раза в две недели.

    При проверке следует учитывать, какие внешние факторы могут повлиять на надежность измерений. Эти факторы включают температуру окружающего воздуха и шин. Чем выше температура, тем выше давление, и наоборот. Поэтому рекомендуется проводить проверку в обязательном порядке при значительных перепадах температур, например, перед зимой.

    Для проверки и регулировки давления у вас должны быть следующие инструменты / оборудование:

    • Автомобильный манометр;
    • Компрессор или насос.

    Несмотря на то, что большинство автомобильных компрессоров имеют встроенный манометр, наиболее точный результат измерения получается с отдельным манометром, поскольку во время измерения отсутствуют посторонние силы, такие как давление компрессора. Если по результатам замера давление ниже нормы, его накачивают компрессором или насосом, если выше — сбрасывают нажатием на золотник, либо специальной кнопкой на манометре (при наличии).

    Неправильно отрегулированное давление в шинах ВАЗ 2107, помимо угрозы безопасности движения, может привести к преждевременному износу шасси или повреждению шин. В итоге ремонт обойдется в сотни раз дороже своевременного контроля. Также важно, чтобы размер колес соответствовал конструкции машины. Иногда в погоне за красотой некоторые автолюбители ставят колеса больше разрешенного для данной модели размера, в результате выходят из строя элементы шасси.

    Совет при выборе компрессора — не смотрите на размер, не всегда большой — значит мощный.Выбирайте компрессор подходящей мощности с учетом объема колес вашего автомобиля. Также обратите внимание, какие у него рабочие элементы — пластиковые менее прочны, чем металлические.

    Не экономьте на безопасности

    Качество резины играет очень важную роль в вопросах безопасности. Поэтому не стоит экономить там, где от этого зависит ваше здоровье и, возможно, жизнь. Купите для своего ВАЗ 2107 качественные шины, обеспечивающие отличное сцепление с дорожным покрытием.Если вы все же решили сэкономить, покупайте качественную бывшую в употреблении резину от мировых производителей вместо некачественного ширпотреба. Как показывает практика, такое решение выгоднее по всем параметрам.

    Обратите внимание на повреждения шин во время эксплуатации. Их не всегда удается отремонтировать. В некоторых случаях лучше полностью заменить шину, чем иметь заплатку, которая может сработать в любой момент и вызвать серьезные проблемы.

    Ремонт шины приведет к дисбалансу колеса.Поэтому после вулканизации необходимо его балансировать, иначе при движении может возникнуть вибрация, которая негативно сказывается на элементах шасси и приводит к их преждевременному выходу из строя. Эта операция также необходима после того, как будет произведен ремонт дисков (сварка, прокатка).

    Отдельного внимания заслуживает сезонная замена шин на автомобиле ВАЗ 2107. Зимой используются специальные зимние шины, которые более мягкие, не твердеют на морозе и обеспечивают надежное сцепление даже на скользком покрытии.Кроме того, в зимние шины можно вбить специальные плавающие шипы для езды в гололедицу.

    Однако следует соблюдать осторожность при использовании шипованных шин зимой — отличное сцепление на льду заменяется пониженной устойчивостью на асфальтовом покрытии. И износ шипов на асфальте ускоряется. Эксперты говорят, что качественные зимние шины обеспечивают лучшую устойчивость автомобиля, чем шипованные.

    Комментарии предоставлены HyperComments

    7vaz.ru

    Выбор подходящей резины для ВАЗ 2107.Автомобильные шины следует выбирать по качеству материала.

    Прежде всего, нужно определиться, какая категория шин вам нужна. Дорожная, зимняя, всесезонная, скоростная или всесезонная скоростная. Шины Highway предназначены для езды по мокрой или сухой дороге с твердым покрытием. Использование таких покрышек зимой на льду или снегу недопустимо, так как они не обладают необходимыми сцепными свойствами.

    Зимние шины (SNOW или MUD + SNOW — M + S) обеспечивают максимальное сцепление на снегу и льду.Протектор имеет характерный рисунок, обеспечивающий удаление снега из зоны контакта, отличается повышенными адгезионными свойствами, а использование специальных компонентов в составе резиновых смесей способствует сохранению их свойств даже при очень низких температурах. Однако улучшение тяги обычно сопровождается снижением управляемости на сухой дороге из-за повышенного внутреннего трения, а также более высокого уровня шума при движении и довольно быстрого износа протектора.

    Всесезонные шины (ВЕСЬ СЕЗОН или ВСЯ ПОГОДА) сочетают отличное сцепление на мокрой или заснеженной дороге с достаточной управляемостью, комфортом езды и устойчивостью протектора.Не обольщайтесь, если вам встретится недорогая шина с подобной маркировкой (всепогодная или всепогодная), ведь такие шины производятся по стандартам стран, в которых климатические условия в течение года далеки от украинских.

    Шины PERFORMANCE разработаны для автомобилей высокого класса. Эти шины предназначены для улучшения сцепления с дорогой и повышения управляемости. Кроме того, из-за особых условий эксплуатации высокоскоростные шины должны выдерживать значительные термические нагрузки.Автомобилисты, покупающие высокоскоростные шины, обычно готовы смириться с неудобствами, связанными с меньшим комфортом и более быстрым износом, в обмен на превосходную управляемость и тягу.

    Всесезонные высокоскоростные шины (ALL SEASON PERFORMANCE) шины специально разработаны для тех, кому требуется повышенная производительность при круглогодичной эксплуатации автомобиля, включая езду по льду и снегу. Создание таких шин стало возможным только благодаря современным технологиям, появившимся в последние годы.

    Для одной машины подходят несколько размеров.Это связано с тем, что для эксплуатации в зимний период рекомендуется устанавливать шины с меньшей шириной профиля, а летом — наоборот. В любом случае шины рекомендованных типоразмеров имеют примерно одинаковую окружность по внешнему диаметру, что не приводит к искажениям показаний спидометра и счетчика пробега.

    Важно знать, что при расчете рекомендованного размера шин производитель вашего автомобиля учитывает практически все это.технические характеристики, включая вес, динамику разгона, максимальную скорость, склонность к боковому заносу и т. д. Таким образом, устанавливая рекомендуемый типоразмер, вы обеспечиваете себе максимально возможную гарантию безопасной и комфортной езды. Чтобы правильно выбрать шины, необходимо определить, в каких условиях предполагается использовать автомобиль. Задайте себе несколько вопросов. Какой климат в районе, где вы живете? Вы больше времени проводите в поездках по городу или трассе? Чем больше вопросов, тем проще выбор.

    Информацию о правильном размере шин можно найти в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля или на наклейке, прикрепленной к торцу двери, внутренней стороне перчаточного ящика или дверце заливной горловины топливного бака.

    Боковины шины содержат всю необходимую информацию. Практически все, что вам нужно знать о шинах, напечатано на боковине. Если вы посмотрите на боковину любой шины, вы найдете там буквенно-цифровой код, который может выглядеть так: 235 / 70R16 105H. Каждая буква и цифра содержат важную информацию, чтобы определить, подобрана ли шина для вашего автомобиля.

    В некоторых случаях перед буквенно-цифровым кодом ставятся дополнительные буквы, обозначающие тип транспортного средства, для которого предназначена шина. Так, буква «P» ставится на шины, предназначенные для легковых автомобилей (Passenger), а «LT» — на малые коммерческие автомобили (Light Trucks). Первое число кода, в нашем случае 235, — это общая ширина шины в миллиметрах. Второе число, в нашем случае 70, — это серия шины или отношение высоты профиля шины к ее ширине. В приведенном выше обозначении высота шины составляет 70% от ее ширины.Обычно после этого идет буква «R», что означает, что шина радиальная.

    Не работает холостой ход на ВАЗ 2107

    Стабильная работа двигателя автомобиля ВАЗ 2107 зависит от исправности и правильности настроек его систем. Регулировка холостого хода возможна без привлечения специалистов при соблюдении всех рекомендаций руководства по эксплуатации. Исправный карбюратор с правильно выставленными моментами зажигания и зазорами между контактами трамблера.

    Регулировка режима согласно технической документации должна осуществляться с помощью прибора, определяющего уровень СО в выхлопных газах. В гаражных условиях карбюратор обычно настраивают на глаз и встроенный тахометр. Описание предписывает частоту вращения коленчатого вала в пределах от 700 до 900 об / мин. При меньших значениях карбюраторные системы не могут обеспечить стабильную работу двигателя, при больших значениях увеличивается расход топлива.

    Диагностика систем двигателя

    Силовой агрегат автомобиля ВАЗ 2107 работает на бензине, при этом качество и состав топлива не всегда соответствуют требованиям стандарта.Засорение карбюратора, в частности системы, обеспечивающей работу на холостом ходу, может привести к нестабильной работе. В зависимости от степени загрязнения проявления могут быть разными вплоть до самопроизвольной остановки мотора.

    Основные причины нестабильной работы двигателя автомобиля ВАЗ 2107 на холостом ходу:

    1. неправильный уровень топлива в поплавковой камере;
    2. ,
    3. забиты сетчатый фильтр, патрубки и каналы;
    4. ограничение или затруднение клапана в EPHH;
    5. отсасывание воздуха через поврежденные прокладки, мембраны или трубки;
    6. забит воздушный фильтр;
    7. подгорание контактов или неправильный зазор между ними;
    8. некачественные свечи;
    9. неправильная установка угла опережения зажигания.

    Перед тем, как приступить к настройке карбюратора, следует восстановить его работоспособность, иначе добиться стабильного результата невозможно.

    Сервисное обслуживание, поиск и устранение неисправностей

    Работы по техническому обслуживанию систем, обеспечивающих работу двигателя, следует начинать с его полного осмотра. Для удобства корпус воздушного фильтра снимается с карбюратора и осматриваются все воздушные трубки. На них не должно быть трещин, а материал должен сохранять эластичность. При необходимости карбюратор разбирается и полностью разбирается с выявлением неисправностей и заменой неисправных деталей.


    На следующем этапе проводится диагностика, устранение выявленных неисправностей и регулировка системы зажигания. Рекомендуется очистить контакты в трамблере мелкой наждачной бумагой, заменить свечи и правильно выставить угол опережения. Сделать это можно с помощью тестера или примитивной контрольной лампы. Переходить непосредственно к регулировке двигателя ВАЗ 2107 имеет смысл только в том случае, если карбюратор и другие системы приведены в порядок.

    Настройка трансмиссии

    Регулировка холостого хода производится в помещении с хорошей вентиляцией или на улице.Вы должны убедиться, что воздушная заслонка полностью открыта, для чего ручка направлена ​​вперед до упора. Теперь карбюратор полностью готов к установке режима.

    Последовательность мастера следующая:

    1. Датчик прибора вводится в выхлопную трубу, который определяет концентрацию окиси углерода в выхлопе. Устройство включается, и с него снимаются показания, характеризующие работу карбюратора.
    2. При превышении установленных параметров винт качества смеси закручивается отверткой.Это действие выполняется в несколько этапов с постоянным контролем выхлопа.
    3. Падение холостого хода компенсируется тем, что карбюратор ВАЗ 2107 регулируется винтом количества смеси.


    Процедура продолжается до тех пор, пока двигатель не начнет стабильно работать в этом режиме. При отсутствии приспособления регулировку рабочего карбюратора на автомобиле ВАЗ 2107 можно производить и без него. При определенном навыке эта операция не займет много времени.

    Регулировка холостого хода

    Опытные мастера и водители настраивают силовой агрегат ВАЗ 2107 следующим образом:

    1. Винт качества карбюраторной смеси устанавливает минимальные обороты, при которых двигатель работает нестабильно, но не глохнет.
    2. Скорость увеличивается за счет добавления смеси.

    Процедура с винтом качества смеси повторяется до тех пор, пока карбюратор не обеспечит стабильную работу двигателя.


    На практике этот способ применяется довольно часто и при достаточном водительском опыте положительный результат гарантирован.

    Регулировка холостого хода на карбюраторе является неотъемлемой частью мероприятий по техническому обслуживанию карбюратора автомобиля, и в инжектор нам в такой ситуации. Сегодня мы рассмотрим регулировку этого механизма на автомобиле ВАЗ 2107, но перед этим выясним, зачем настраивается ХХ.

    Зачем регулировать холостой ход карбюратора?


    Карбюратор — это механизм, который подает топливовоздушную смесь в камеру сгорания двигателя в строго заданном соотношении.В зависимости от количества и состава смеси (состав в данном случае называется «качество») определяется множество характеристик двигателя: его стабильность, мощность и расход топлива.

    Идеально настроенный карбюратор позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя на двадцатом. Это означает, что он будет иметь стабильную скорость и максимальную мощность при минимально возможном расходе топлива. Поэтому регулировать холостой ход на карбюраторе необходимо при следующих симптомах:

    • Двигатель неразумный и довольно большой расход топлива .Эконометрическая стрелка постоянно указывает на неэкономичную работу двигателя, да и бензин стал довольно быстро заканчиваться.
    • . Это означает, что он едва набирает необходимую скорость до того, как водитель переключает следующую передачу. К тому же на малых оборотах может не быть тяги, глохнет мотор или есть поломки педали газа.


    Основная проблема первых двух признаков в том, что это может произойти не только по вине карбюратора.В этом могут быть виноваты топливные фильтры и насосы.

    • Самая главная и значимая причина в том, что двигатель не поддерживает холостые обороты или не поддерживает их стабильно: возможна вибрация двигателя, и стрелка тахометра будет постоянно менять свое положение. В конце концов мотор глохнет сам по себе.

    Как отрегулировать холостой ход карбюратора на ВАЗ 2107

    После того, как вы обнаружили основные признаки неисправности карбюратора, необходимо отрегулировать холостой ход.Перед тем как приступить к этой процедуре, необходимо убедиться в правильности работы системы зажигания, и только после этого можно приступать к регулировке холостого хода.

    Обратите внимание, что обороты двигателя на холостом ходу зависят от сезона. Летом он не должен превышать 900, а зимой — 1000 об / мин.

    Видео — Простая настройка своими руками

    Так регулируется холостой ход на карбюраторе ВАЗ 2107. Как видите, это совсем не сложно.

    Добро пожаловать!
    Холостой ход — Со временем человек, который использует автомобиль с прерванным холостым ходом, принимает решение отрегулировать его, потому что, как мы все знаем, если холостой ход слишком низкий, двигатель будет время от времени глохнуть, а если он слишком высока, то двигатель будет расходовать топливо и тогда придется искать золотую середину, как говорится.

    Но чтобы найти эту середину, сначала нужно научиться регулировать обороты холостого хода на автомобиле, а не все люди умеют регулировать обороты холостого хода.Поэтому сегодня мы займемся вопросом регулировки холостого хода на автомобилях семейства «Классик».

    Примечание!
    Для регулировки понадобится всего одна отвертка!

    Резюме:

    Советы по регулировке холостого хода:
    Во-первых, регулировка должна выполняться при рабочей температуре двигателя (90-95 ° C), а также при регулировке воздушный фильтр должен быть установлен на автомобиле.

    Во-вторых, при регулировке холостого хода необходимо регулировать уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

    В-третьих, необходимо также отрегулировать клапанные зазоры и отрегулировать угол опережения зажигания автомобиля.

    В-четвертых, при регулировке холостого хода воздушная заслонка должна быть полностью открыта; это можно проверить, сняв крышу с корпуса воздушного фильтра и, как следствие, взглянув на заслонку.

    В-пятых, новичку не всегда легко регулировать обороты холостого хода автомобиля, потому что регулировку вращения коленчатого вала и регулировку содержания окиси углерода (CO) необходимо производить вместе.

    Примечание!
    Для более точной регулировки холостого хода необходимо использовать «Газоанализатор», которого у большинства владельцев нет вообще. Но регулировку можно произвести и без этого устройства, но только это будет сложнее! (Как произвести настройку без этого устройства, см. В разделе: «»)

    Как отрегулировать холостой ход на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

    Прежде чем приступить к регулировке, ознакомьтесь с фото ниже:

    Примечание!
    Для начала на фото выше показаны винты, с помощью которых регулируется холостой ход.Как видите, винты находятся глубоко в корпусе дроссельной заслонки карбюратора, поэтому на фото винт под цифрой «1» не виден. На некоторых автомобилях на оба этих винта прижимаются втулки, благодаря чему винты можно повернуть только на пол-оборота. Если из-за этих втулок нет возможности правильно повернуть винт для регулировки холостого хода, то в этом случае ослабьте винты и, как следствие, сломайте головки втулок. Когда винты откручены, счистите с них остатки отломанных втулок и затем вкрутите винты на место!

    Регулировка холостого хода с помощью прибора Газоанализатор:

    1) Сначала запустить машину и дать ей прогреться до рабочей температуры «90-95 ° С».После прогрева машины отверткой начните вращать винт, обозначенный на фото под цифрой «2», вращайте этот винт, пока частота вращения коленчатого вала не достигнет «750-800 мин».

    Примечание!
    Чтобы вы поняли поподробнее, при повороте винта частота вращения коленчатого вала будет постепенно уменьшаться, а с обратным эффектом, то есть при его выключении частота вращения будет постепенно увеличиваться!

    2) Теперь плавно переходите к регулировке содержания «СО» в выхлопных газах, для этого поверните винт, указанный под цифрой «1» на фото выше.Когда винт закручивается под цифрой «1», содержание «СО» в выхлопных газах будет постепенно уменьшаться, а при ослаблении — соответственно увеличиваться.

    Примечание!
    На сегодняшний день необходимо регламентировать содержание СО в выхлопных газах по ГОСТу. Снижать содержание «СО» ниже нормы не нужно, так как в связи с этим может резко возрасти содержание несгоревших углеводородов типа «СН». Кстати, при регулировке винта «1» можно менять частоту вращения коленчатого вала!

    3) И завершение, провернуть винт под цифрой «2», тем самым доведя частоту вращения коленчатого вала до нормы.После этого также рекомендуется использовать прибор для проверки содержания «СО» в выхлопных газах. Если необходимо отрегулировать оба винта, отрегулируйте их до тех пор, пока работа двигателя и выброс CO в атмосферу не достигнут нормы.

    Примечание!
    После всех регулировок сядьте в машину и резко нажмите, а затем отпустите педаль газа. Следите за тем, чтобы при нажатии на педаль двигатель работал без перебоев, а при отпускании двигатель автомобиля не должен глохнуть.Если двигатель глохнет после отпускания педали газа, увеличьте частоту вращения коленчатого вала до «800 об / мин». Частота вращения коленчатого вала регулируется винтом под цифрой «2»!

    Регулировка холостого хода без газоанализатора:

    1) Для начала плавно поверните винт смеси, который обозначен цифрой «1». Вращайте его, пока коленчатый вал не начнет вращаться с максимальной скоростью. (Скорость вращения коленчатого вала очень легко определить по тахометру)

    Примечание!
    При вращении этого винта регулируется выброс вредных веществ в атмосферу.При закручивании этого винта количество выбрасываемого в атмосферу «СО» будет уменьшаться, а при выключении — наоборот, увеличиваться!

    2) Затем винтом под цифрой «2» установите частоту вращения коленчатого вала на «1100 об / мин».

    Примечание!
    Винт под цифрой «2» регулирует скорость вращения коленчатого вала, поэтому при ввинчивании этого винта скорость вращения будет постепенно уменьшаться, а при ее выключении — постепенно увеличиваться!

    ВАЗ 2107 — не лучшая модель среди автомобилей своего класса, если сравнивать с зарубежными примерными аналогами.Тем не менее, благодаря невысокой цене и доступному сервису автомобиль уже много лет пользуется популярностью на всем постсоветском пространстве. Автомобиль выпускался с 1982 по 2014 год. То есть самой старой модели более 30 лет. За этот период эксплуатации владелец сможет столкнуться со всеми видами неисправностей и исследовать большинство причин неисправностей.

    После нескольких лет эксплуатации ВАЗ 2107, как и практически идентичная модель 2105, начинает проявлять новый характер с изменениями не в лучшую сторону.Неисправности, связанные с трансмиссией и ее обвесом, разного характера, но симптоматические:

    • двигатель периодически глохнет;
    • не держит стабильную скорость;
    • нестабильный холостой ход;
    • сложно запустить;
    • недостаточная мощность;
    • повышенный расход топлива.

    Все неисправности возникают по двум причинам: несовпадение или износ деталей.

    Обычно выражается как самопроизвольное изменение оборотов двигателя. Наблюдается при движении и на холостом ходу.Самая частая причина хождения по оборотам блоков впрыска ВАЗ2107 / 2105 — выход из строя ДМРВ (датчика массового расхода воздуха).

    Это устройство контролирует количество воздуха, поступающего в двигатель. На основании этих данных ЭБУ регулирует расход горючей смеси с оптимальным соотношением топлива и воздуха при различных условиях работы двигателя. Соответственно, при отсутствии этого баланса частота вращения двигателя начинает зависеть от количества подаваемого кислорода.То есть подул ветерок — обороты увеличились, куплет — уменьшился.

    Убедиться, что это ДМРВ достаточно просто неисправен. Отсоедините разъем устройства и компьютер перейдет в аварийный режим работы. В этом режиме подача топлива регулируется положением дроссельной заслонки. Если машина стала вести себя адекватнее, значит ДМВР неисправен. Так можно ездить, но немного упадет мощность и увеличится расход топлива.

    Неисправный датчик массового расхода воздуха не подлежит ремонту, кроме его загрязнения, поэтому его можно попробовать почистить.

    Алгоритм чистки ДМВР ВАЗ2107 / 2105:

    1. Снимите датчик вместе с защитной крышкой.

    Как заменить стёкла на ВАЗ-2107

    Электростеклоподъемники в любой машине должны быть в хорошем состоянии, даже если используются очень редко. С завода на ВАЗ-2107 устанавливаются канатные дороги, приводимые в движение вручную. Если на машине был установлен электропривод, это уже говорит о том, что не имеет отношения к автовладельцу.В этой статье мы рассмотрим вопрос, как самостоятельно заменить окна на «семерку».

    Особенности конструкции

    Большинство владельцев седьмой модели нового поколения уверены, что процесс замены окон несколько сложен. Все потому, что стекло подключается к опорам и кабелю не в одном, а в 2-х местах. Такое решение потребовало еще одного ролика. Сейчас их используется 4 штуки (три — для направлений, одна — для натяжения).

    Заменить самостоятельно можно при наличии несложных инструментов:

    1. Ключи (8, 10).
    2. Отвертка крестовая.

    Пошаговая последовательность замены передней двери

    Для установки нового окна, его предварительно сняли для демонтажа старого механизма.

    Подготовительные работы:

    1. Снимите три болта, которыми ручка крепится к двери.
    2. Снимите ручку.
    3. Снимите обшивку с двери.

    Перед разборкой заводского лифта обвяжите два ответвления кабеля проволокой.

    Это нужно, чтобы трос не вылетел из пазов в барабане, и механизм можно было снова задействовать.

    Удаление конструкции выполняется следующим образом:

    1. Переверните стекло за один оборот ручки подъемника стекла так, чтобы через технологические дверные проемы можно было добраться до тросового замка и опор для стекла.
    2. Один стопорный винт нужно выкрутить полностью, а другой немного ослабить около кронштейна крепления кабеля к несущему выступу. Покажите это.
    3. Поднимите стекло в крайнее верхнее положение и закрепите его обычной отверткой.Для этого можно использовать другие средства.
    4. Возьмите ключ на 10 и немного ослабьте гайку, которая ползла по натяжителю. Он расположен в центре нижней части двери.
    5. Снимите трос с натяжителя и трех направляющих катушек.
    6. Открутите три гайки, которыми оконное устройство крепится к двери.
    7. Открутите 2 гайки, фиксирующие направляющую канавку, и сдвиньте ее вправо.
    8. Заключительный этап — демонтаж окон с двери.

    После снятия механизма вы можете проверить, как вращаются ролики.

    Установка новых окон

    Новый механизм обязательно должен иметь кронштейн, фиксирующий две ветви троса. Его нельзя удалить, пока не будет произведена полная установка.

    В целом процесс установки выглядит следующим образом:

    1. Установка и фиксация корпуса на «своем» месте.
    2. Установка тросов вокруг роликов.
    3. Крепление стаканом с тросом. Крепится саморезами с помощью 2-х скоб.
    4. Установка направляющего паза.
    5. Растяжка кабеля.
    6. Теперь очищен кронштейн, фиксирующий ответвления кабеля.
    7. Установка обивки двери и ручки.

    Трос можно обвить вокруг роликов двумя способами через опору качения (верхнюю или нижнюю). Если ход проходит через нижний ролик, то трос отправляется следующим образом:

    1. Левый направляющий ролик (нижний).
    2. Опора левой направляющей (вверху).
    3. Центральная натяжная катушка (внизу).
    4. Направляющий элемент справа вверху.

    Если заменены передние окна, то можно обойти верхний змеевик в обратном порядке.

    Процесс испытания:

    1. Опустите стекло в нижнее положение.
    2. Поверните ручку до упора в направлении опускания стекла.
    3. Отрегулируйте натяжение троса, перемещая необходимый ролик.
    4. Зажимной болт, фиксирующий ролик.

    Обратите внимание, что растяжение должно быть чувствительным. Кабель не следует тянуть, но и позволять ему болтаться, тоже не стоит.

  • Схождение колес ваз 2107 своими руками: Развала-схождение ВАЗ 2107,самостоятельная проверка и регулировка

    Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107

    Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания транспортного средства. Зная основные моменты, проще обеспечить надежную работу авто длительный период времени. Выявляя определенную поломку на ранней стадии, можно будет быстро ее устранить. Владельцы автомобилей Лада или других марок должны постоянно следить за состоянием машины, в частности важно уметь регулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Неправильный развал схождение – это не только быстрый износ шин, это еще и значительное увеличение риска попадания в аварию.

    Основные понятия

    Если рассматривать понятие развала схождения, то оно означает, как колесо у машины будет установлено по вертикали. В случае если верхний край у колеса выведен наружу, то данный факт означает, что развал является положительным. Если же край колеса уходит внутрь, значит, развал отрицательный, и обозначается он соответствующим образом: «-».

    На схема схождение (а) и развал (б)

    При неправильной регулировке развала, а если быть точными, то при регулировке развала только переднего колеса, в момент перемещения автомобиль может уносить в сторону, это определяется достаточно просто – водитель снимает руки с руля, и автомобиль «уводит».

    Что же касается схождения, то оно показывает, каким образом могут сходиться колеса между собой относительно дороги. Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса размещены под положительным углом, а вот на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент перемещения и при дальнейшей езде колеса могли выровняться и уже дальше держаться в таком же положении. Безусловно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы авто, поэтому автомобилист должен внимательно относиться к своему автомобилю и своевременно регулировать развал схождение самостоятельно или с помощью специалистов.

    Износ шин при правильной и неправильной регулировке

    Видео: последствия неправильной регулировки развала-схождения

    Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки

    Чтобы заняться соответствующей процедурой регулировки, необходимо для начала обзавестись самыми необходимыми инструментами, которые помогут выполнить работу быстро и качественно. При регулировке по нитке потребуется:

    • штангенциркуль;
    • набор гаечных ключей;
    • нить небольшой длины для выставления развала и нить для регулировки схождения с двумя крючками на конце либо без них, но тогда нить придется привязывать каким-то образом к колесу;
    • бруски 6 и 22 мм толщиной.

    При регулировке по линейке необходимы:

    • специальная линейка;
    • обычная линейка.

    Когда необходимо проверить и отрегулировать развал схождение

    Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 нужно проводить в тех случаях, когда:

    1. Меняется траектория движения машины, к примеру, водитель старается ехать прямо, но машина при этом едет в сторону.
    2. При значительных отклонениях определенного угла установки колес. В этом случае автомобилист будет наблюдать быстрый износ некоторых элементов. Безусловно, при таких показателях значительно увеличится расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
    3. Специалисты рекомендуют проводить проверку развала и схождения после ДТП. Вполне вероятно, что регулировка элементов подвески была нарушена.
    4. Развал схождение необходимо настраивать после замены деталей в подвеске.
    5. После 10-15 тыс. км пробега изнашиваются детали, наблюдается отклонение от нормальных показателей, поэтому регулировку не помешает выполнить вновь.

    Есть моменты, когда замена деталей не оказывает серьезного влияния на развал схождение или не оказывает его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям следует отнести замену:

    • втулок стабилизатора;
    • стабилизатора в сборе;
    • амортизатора;
    • втулок амортизатора;
    • амортизатора в сборе;
    • подшипников ступицы.

    Желательно или обязательно проверить развал схождение при замене/установке:

    • рулевых наконечников и тяг в сборе;
    • удлиненных или укороченных пружин;
    • маятника рулевого управления;
    • рулевой колонки;
    • рычагов нижних и верхних;
    • сайлентблоков;
    • балки в сборе;
    • проставок.

    Видео: когда не нужно делать развал-схождение

    Как осуществить регулировку схода-развала

    Конечно же, каждый водитель знает о том, что наиболее эффективная проверка установки колес может производиться только у квалифицированных специалистов в специальной мастерской на определенном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в скором времени предполагается замена других деталей, после которых и будет проведена регулировка развала схождения, то можно отрегулировать угол положения колеса, не пользуясь услугами специалистов.

    Производя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель заметит неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходима регулировка развала схождения (список деталей смотрите выше), то установка угла колес не сможет решить проблему.

    У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты друг к другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.

    Подготовительные процедуры

    Для того чтобы регулировка была более точной, необходимо:

    • проверить биение колес;
    • устранить зазоры в подшипниках ступиц;
    • выяснить, сколько топлива находится в топливном отсеке, если его недостаточно, то следует довести объем до нормы, потому как бак должен заправляться в полной мере топливом.
    • осуществить проверку давления в шинах, показатель должен соответствовать норме;
    • проконтролировать правильность регулировки руля, т. е. одинаковое ли количество оборотов руля нужно сделать для поворота в одну и другую сторону.

    У многих появляется один вопрос, надо ли загружать автомобиль, прежде чем проводить регулировку развала схождения. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях регулировка развала схождения осуществляется на снаряженном автомобиле, т.е. без пассажиров, с заполненным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

    Регулировка развала схождения пошагово по нитке на ВАЗ 2107

    Прежде чем проверить развал, водителю нужно сначала выбрать ровное место. Затем надо сесть в машину, проехаться немного взад и вперед, проверить положение колес, они должны быть выставлены прямо. После этого можно выйти из машины и прожать подвеску машины вниз 2–3 раза.

    Торможение колес осуществляют не стояночным тормозом, для этого используют рабочую тормозную систему.

    Устанавливают отвес

    Если вы решили отрегулировать развал-схождение по нитке, тогда возьмите нить, отвес, штангенциркуль. Прикрепите нить с отвесом так, чтобы она проходила вертикально через центр колеса. Возьмите штангенциркуль, выдвиньте его нижнюю часть и замерьте расстояние от нитки до края обода сверху и снизу. Разница между расстояниями и будет показателем развала. Если нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.

    Измеряют штангенциркулем расстояние

    Если получается, что разница между нижней и верхней точками колес равна не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для заднеприводных автомобилей. Если автомобиль переднеприводной, то разница не должна превышать 1 мм.

    Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше уж, если будет наоборот. Тогда автомобиль станет более устойчивым на дороге. Хотя вы не ошибетесь, если сделаете нулевой развал для переднего или заднего привода.

    При необходимости регулировки ослабьте гайки крепления поворотного кулака, сдвиньте поворотный кулак в необходимую сторону, затем хорошо затяните все крепления.

    Для контроля проведите такие же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положение.

    Под нить устанавливают брусок

    Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала. На следующем этапе необходимо закрепить нитку за переднее и заднее колесо так, чтобы она проходила через центр колес. Если мешают подкрылки, их необходимо демонтировать.

    Нить должна прикасаться к покрышке в двух точках

    Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому, чтобы точно отрегулировать схождение, необходимо под нитку подложить брусок толщина которого равна 22 мм или два спичечных коробка сложенных плашмя, и провести нить поверх. Рулением добиваются того, чтобы нить касалась передней покрышки спереди и сзади. Если касания удалось добиться, то регулировать ничего не нужно.

    Регулировка с другой стороны

    После этого закрепите нитку с противоположной стороны, но под нитку на заднем колесе подложите кроме бруска на 22 мм еще один толщиной 6 мм или же подложите третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен обязательно проверить состояние нитки, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, если же этого не происходит, то нужно произвести регулировку передних колес.

    Регулировка деталей с использованием инструментов

    Схождение регулируют с помощью гаечных ключей на 13. Для этого следует ослабить муфту наружной рулевой тяги. Затем, используя клещи вида «Кобра», провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до того момента, пока зазор между нитью и покрышкой переднего колеса не будет устранен. В конце регулировки необходимо затянуть стяжные хомуты и такие же действия проделать со вторым колесом, добиваясь этим того, чтобы совместное их схождение составляло 2 мм.

    Безусловно, отрегулировать развал схождения можно по веревке, заменив ей нить с крючками.

    Порядок регулировки схода-развала по линейке

    Еще один способ регулировки с использованием специальной линейки.

    Рассмотрим устройство этой линейки.

    Регулировка схождения выполняется следующим образом.

    Ставим метки мелом Лучше всего операцию регулировки выполнять на яме. От центра колеса по двум сторонам на покрышках делают две отметки на обоих колесах.
    Прикладывают к задней метке Затем измеряют расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса
    Проверяем зазор или нахлест по передней метке То же самое проделывают с передними метками. Выявляют разницу и выставляют колеса по необходимым для вашей марки автомобиля значениям.

    Не забудьте сделать поправку на резьбу 0,5 мм.

    Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно

    Единственной операцией, с которой самостоятельно не смогут справиться водители, является точная регулировка кастора. Если же после аварии геометрия кузова осталась неизменной, то есть возможность произвести симптоматическую регулировку кастора. Если же ваш автомобиль совсем перестал вас слушаться, его заносит в сторону, в повороты он входит с задержкой, в этом случае стоит увеличить кастор на 20 или 40 минут.

    Случается и так, что при достаточно резком разгоне рулевая колонка вырывается из рук, тогда кастор делают меньше. Необходимо также помнить о том, что при увеличении данного показателя может увеличиваться и развал колес. Если же кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, тогда в любом случае будет бессмысленно регулировать подвеску. На это уйдет очень много времени, а вот результат может полностью вас огорчить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.

    В этой статье мы разобрали, как отрегулировать развал схождение с помощью нитки и линейки. Это два самых популярных способа регулировки развала-схождения в гаражных условиях.

    Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107

    Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания транспортного средства. Зная основные моменты, проще обеспечить надежную работу авто длительный период времени. Выявляя определенную поломку на ранней стадии, можно будет быстро ее устранить. Владельцы автомобилей Лада или других марок должны постоянно следить за состоянием машины, в частности важно уметь регулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Неправильный развал схождение – это не только быстрый износ шин, это еще и значительное увеличение риска попадания в аварию.

    Основные понятия

    Если рассматривать понятие развала схождения, то оно означает, как колесо у машины будет установлено по вертикали. В случае если верхний край у колеса выведен наружу, то данный факт означает, что развал является положительным. Если же край колеса уходит внутрь, значит, развал отрицательный, и обозначается он соответствующим образом: «-».

    На схема схождение (а) и развал (б)

    При неправильной регулировке развала, а если быть точными, то при регулировке развала только переднего колеса, в момент перемещения автомобиль может уносить в сторону, это определяется достаточно просто – водитель снимает руки с руля, и автомобиль «уводит».

    Что же касается схождения, то оно показывает, каким образом могут сходиться колеса между собой относительно дороги. Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса размещены под положительным углом, а вот на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент перемещения и при дальнейшей езде колеса могли выровняться и уже дальше держаться в таком же положении. Безусловно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы авто, поэтому автомобилист должен внимательно относиться к своему автомобилю и своевременно регулировать развал схождение самостоятельно или с помощью специалистов.

    Износ шин при правильной и неправильной регулировке

    Видео: последствия неправильной регулировки развала-схождения

    Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки

    Чтобы заняться соответствующей процедурой регулировки, необходимо для начала обзавестись самыми необходимыми инструментами, которые помогут выполнить работу быстро и качественно. При регулировке по нитке потребуется:

    • штангенциркуль;
    • набор гаечных ключей;
    • нить небольшой длины для выставления развала и нить для регулировки схождения с двумя крючками на конце либо без них, но тогда нить придется привязывать каким-то образом к колесу;
    • бруски 6 и 22 мм толщиной.

    При регулировке по линейке необходимы:

    • специальная линейка;
    • обычная линейка.

    Когда необходимо проверить и отрегулировать развал схождение

    Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 нужно проводить в тех случаях, когда:

    1. Меняется траектория движения машины, к примеру, водитель старается ехать прямо, но машина при этом едет в сторону.
    2. При значительных отклонениях определенного угла установки колес. В этом случае автомобилист будет наблюдать быстрый износ некоторых элементов. Безусловно, при таких показателях значительно увеличится расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
    3. Специалисты рекомендуют проводить проверку развала и схождения после ДТП. Вполне вероятно, что регулировка элементов подвески была нарушена.
    4. Развал схождение необходимо настраивать после замены деталей в подвеске.
    5. После 10-15 тыс. км пробега изнашиваются детали, наблюдается отклонение от нормальных показателей, поэтому регулировку не помешает выполнить вновь.

    Есть моменты, когда замена деталей не оказывает серьезного влияния на развал схождение или не оказывает его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям следует отнести замену:

    • втулок стабилизатора;
    • стабилизатора в сборе;
    • амортизатора;
    • втулок амортизатора;
    • амортизатора в сборе;
    • подшипников ступицы.

    Желательно или обязательно проверить развал схождение при замене/установке:

    • рулевых наконечников и тяг в сборе;
    • удлиненных или укороченных пружин;
    • маятника рулевого управления;
    • рулевой колонки;
    • рычагов нижних и верхних;
    • сайлентблоков;
    • балки в сборе;
    • проставок.

    Видео: когда не нужно делать развал-схождение

    Как осуществить регулировку схода-развала

    Конечно же, каждый водитель знает о том, что наиболее эффективная проверка установки колес может производиться только у квалифицированных специалистов в специальной мастерской на определенном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в скором времени предполагается замена других деталей, после которых и будет проведена регулировка развала схождения, то можно отрегулировать угол положения колеса, не пользуясь услугами специалистов.

    Производя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель заметит неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходима регулировка развала схождения (список деталей смотрите выше), то установка угла колес не сможет решить проблему.

    У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты друг к другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.

    Подготовительные процедуры

    Для того чтобы регулировка была более точной, необходимо:

    • проверить биение колес;
    • устранить зазоры в подшипниках ступиц;
    • выяснить, сколько топлива находится в топливном отсеке, если его недостаточно, то следует довести объем до нормы, потому как бак должен заправляться в полной мере топливом.
    • осуществить проверку давления в шинах, показатель должен соответствовать норме;
    • проконтролировать правильность регулировки руля, т. е. одинаковое ли количество оборотов руля нужно сделать для поворота в одну и другую сторону.

    У многих появляется один вопрос, надо ли загружать автомобиль, прежде чем проводить регулировку развала схождения. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях регулировка развала схождения осуществляется на снаряженном автомобиле, т.е. без пассажиров, с заполненным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

    Регулировка развала схождения пошагово по нитке на ВАЗ 2107

    Прежде чем проверить развал, водителю нужно сначала выбрать ровное место. Затем надо сесть в машину, проехаться немного взад и вперед, проверить положение колес, они должны быть выставлены прямо. После этого можно выйти из машины и прожать подвеску машины вниз 2–3 раза.

    Торможение колес осуществляют не стояночным тормозом, для этого используют рабочую тормозную систему.

    Устанавливают отвес

    Если вы решили отрегулировать развал-схождение по нитке, тогда возьмите нить, отвес, штангенциркуль. Прикрепите нить с отвесом так, чтобы она проходила вертикально через центр колеса. Возьмите штангенциркуль, выдвиньте его нижнюю часть и замерьте расстояние от нитки до края обода сверху и снизу. Разница между расстояниями и будет показателем развала. Если нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.

    Измеряют штангенциркулем расстояние

    Если получается, что разница между нижней и верхней точками колес равна не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для заднеприводных автомобилей. Если автомобиль переднеприводной, то разница не должна превышать 1 мм.

    Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше уж, если будет наоборот. Тогда автомобиль станет более устойчивым на дороге. Хотя вы не ошибетесь, если сделаете нулевой развал для переднего или заднего привода.

    При необходимости регулировки ослабьте гайки крепления поворотного кулака, сдвиньте поворотный кулак в необходимую сторону, затем хорошо затяните все крепления.

    Для контроля проведите такие же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положение.

    Под нить устанавливают брусок

    Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала. На следующем этапе необходимо закрепить нитку за переднее и заднее колесо так, чтобы она проходила через центр колес. Если мешают подкрылки, их необходимо демонтировать.

    Нить должна прикасаться к покрышке в двух точках

    Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому, чтобы точно отрегулировать схождение, необходимо под нитку подложить брусок толщина которого равна 22 мм или два спичечных коробка сложенных плашмя, и провести нить поверх. Рулением добиваются того, чтобы нить касалась передней покрышки спереди и сзади. Если касания удалось добиться, то регулировать ничего не нужно.

    Регулировка с другой стороны

    После этого закрепите нитку с противоположной стороны, но под нитку на заднем колесе подложите кроме бруска на 22 мм еще один толщиной 6 мм или же подложите третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен обязательно проверить состояние нитки, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, если же этого не происходит, то нужно произвести регулировку передних колес.

    Регулировка деталей с использованием инструментов

    Схождение регулируют с помощью гаечных ключей на 13. Для этого следует ослабить муфту наружной рулевой тяги. Затем, используя клещи вида «Кобра», провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до того момента, пока зазор между нитью и покрышкой переднего колеса не будет устранен. В конце регулировки необходимо затянуть стяжные хомуты и такие же действия проделать со вторым колесом, добиваясь этим того, чтобы совместное их схождение составляло 2 мм.

    Безусловно, отрегулировать развал схождения можно по веревке, заменив ей нить с крючками.

    Порядок регулировки схода-развала по линейке

    Еще один способ регулировки с использованием специальной линейки.

    Рассмотрим устройство этой линейки.

    Регулировка схождения выполняется следующим образом.

    Ставим метки мелом Лучше всего операцию регулировки выполнять на яме. От центра колеса по двум сторонам на покрышках делают две отметки на обоих колесах.
    Прикладывают к задней метке Затем измеряют расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса
    Проверяем зазор или нахлест по передней метке То же самое проделывают с передними метками. Выявляют разницу и выставляют колеса по необходимым для вашей марки автомобиля значениям.

    Не забудьте сделать поправку на резьбу 0,5 мм.

    Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно

    Единственной операцией, с которой самостоятельно не смогут справиться водители, является точная регулировка кастора. Если же после аварии геометрия кузова осталась неизменной, то есть возможность произвести симптоматическую регулировку кастора. Если же ваш автомобиль совсем перестал вас слушаться, его заносит в сторону, в повороты он входит с задержкой, в этом случае стоит увеличить кастор на 20 или 40 минут.

    Случается и так, что при достаточно резком разгоне рулевая колонка вырывается из рук, тогда кастор делают меньше. Необходимо также помнить о том, что при увеличении данного показателя может увеличиваться и развал колес. Если же кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, тогда в любом случае будет бессмысленно регулировать подвеску. На это уйдет очень много времени, а вот результат может полностью вас огорчить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.

    В этой статье мы разобрали, как отрегулировать развал схождение с помощью нитки и линейки. Это два самых популярных способа регулировки развала-схождения в гаражных условиях.

    Развал схождение своими руками на ВАЗ 2107

    Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания транспортного средства. Зная основные моменты, проще обеспечить надежную работу авто длительный период времени. Выявляя определенную поломку на ранней стадии, можно будет быстро ее устранить. Владельцы автомобилей Лада или других марок должны постоянно следить за состоянием машины, в частности важно уметь регулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Неправильный развал схождение – это не только быстрый износ шин, это еще и значительное увеличение риска попадания в аварию.

    Основные понятия

    Если рассматривать понятие развала схождения, то оно означает, как колесо у машины будет установлено по вертикали. В случае если верхний край у колеса выведен наружу, то данный факт означает, что развал является положительным. Если же край колеса уходит внутрь, значит, развал отрицательный, и обозначается он соответствующим образом: «-».

    На схема схождение (а) и развал (б)

    При неправильной регулировке развала, а если быть точными, то при регулировке развала только переднего колеса, в момент перемещения автомобиль может уносить в сторону, это определяется достаточно просто – водитель снимает руки с руля, и автомобиль «уводит».

    Что же касается схождения, то оно показывает, каким образом могут сходиться колеса между собой относительно дороги. Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса размещены под положительным углом, а вот на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент перемещения и при дальнейшей езде колеса могли выровняться и уже дальше держаться в таком же положении. Безусловно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы авто, поэтому автомобилист должен внимательно относиться к своему автомобилю и своевременно регулировать развал схождение самостоятельно или с помощью специалистов.

    Износ шин при правильной и неправильной регулировке

    Видео: последствия неправильной регулировки развала-схождения

    Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки

    Чтобы заняться соответствующей процедурой регулировки, необходимо для начала обзавестись самыми необходимыми инструментами, которые помогут выполнить работу быстро и качественно. При регулировке по нитке потребуется:

    • штангенциркуль;
    • набор гаечных ключей;
    • нить небольшой длины для выставления развала и нить для регулировки схождения с двумя крючками на конце либо без них, но тогда нить придется привязывать каким-то образом к колесу;
    • бруски 6 и 22 мм толщиной.

    При регулировке по линейке необходимы:

    • специальная линейка;
    • обычная линейка.

    Когда необходимо проверить и отрегулировать развал схождение

    Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 нужно проводить в тех случаях, когда:

    1. Меняется траектория движения машины, к примеру, водитель старается ехать прямо, но машина при этом едет в сторону.
    2. При значительных отклонениях определенного угла установки колес. В этом случае автомобилист будет наблюдать быстрый износ некоторых элементов. Безусловно, при таких показателях значительно увеличится расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
    3. Специалисты рекомендуют проводить проверку развала и схождения после ДТП. Вполне вероятно, что регулировка элементов подвески была нарушена.
    4. Развал схождение необходимо настраивать после замены деталей в подвеске.
    5. После 10-15 тыс. км пробега изнашиваются детали, наблюдается отклонение от нормальных показателей, поэтому регулировку не помешает выполнить вновь.

    Есть моменты, когда замена деталей не оказывает серьезного влияния на развал схождение или не оказывает его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям следует отнести замену:

    • втулок стабилизатора;
    • стабилизатора в сборе;
    • амортизатора;
    • втулок амортизатора;
    • амортизатора в сборе;
    • подшипников ступицы.

    Желательно или обязательно проверить развал схождение при замене/установке:

    • рулевых наконечников и тяг в сборе;
    • удлиненных или укороченных пружин;
    • маятника рулевого управления;
    • рулевой колонки;
    • рычагов нижних и верхних;
    • сайлентблоков;
    • балки в сборе;
    • проставок.

    Видео: когда не нужно делать развал-схождение

    Как осуществить регулировку схода-развала

    Конечно же, каждый водитель знает о том, что наиболее эффективная проверка установки колес может производиться только у квалифицированных специалистов в специальной мастерской на определенном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в скором времени предполагается замена других деталей, после которых и будет проведена регулировка развала схождения, то можно отрегулировать угол положения колеса, не пользуясь услугами специалистов.

    Производя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель заметит неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходима регулировка развала схождения (список деталей смотрите выше), то установка угла колес не сможет решить проблему.

    У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты друг к другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.

    Подготовительные процедуры

    Для того чтобы регулировка была более точной, необходимо:

    • проверить биение колес;
    • устранить зазоры в подшипниках ступиц;
    • выяснить, сколько топлива находится в топливном отсеке, если его недостаточно, то следует довести объем до нормы, потому как бак должен заправляться в полной мере топливом.
    • осуществить проверку давления в шинах, показатель должен соответствовать норме;
    • проконтролировать правильность регулировки руля, т.е. одинаковое ли количество оборотов руля нужно сделать для поворота в одну и другую сторону.

    У многих появляется один вопрос, надо ли загружать автомобиль, прежде чем проводить регулировку развала схождения. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях регулировка развала схождения осуществляется на снаряженном автомобиле, т.е. без пассажиров, с заполненным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

    Регулировка развала схождения пошагово по нитке на ВАЗ 2107

    Прежде чем проверить развал, водителю нужно сначала выбрать ровное место. Затем надо сесть в машину, проехаться немного взад и вперед, проверить положение колес, они должны быть выставлены прямо. После этого можно выйти из машины и прожать подвеску машины вниз 2–3 раза.

    Торможение колес осуществляют не стояночным тормозом, для этого используют рабочую тормозную систему.

    Устанавливают отвес

    Если вы решили отрегулировать развал-схождение по нитке, тогда возьмите нить, отвес, штангенциркуль. Прикрепите нить с отвесом так, чтобы она проходила вертикально через центр колеса. Возьмите штангенциркуль, выдвиньте его нижнюю часть и замерьте расстояние от нитки до края обода сверху и снизу. Разница между расстояниями и будет показателем развала. Если нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.

    Измеряют штангенциркулем расстояние

    Если получается, что разница между нижней и верхней точками колес равна не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для заднеприводных автомобилей. Если автомобиль переднеприводной, то разница не должна превышать 1 мм.

    Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше уж, если будет наоборот. Тогда автомобиль станет более устойчивым на дороге. Хотя вы не ошибетесь, если сделаете нулевой развал для переднего или заднего привода.

    При необходимости регулировки ослабьте гайки крепления поворотного кулака, сдвиньте поворотный кулак в необходимую сторону, затем хорошо затяните все крепления.

    Для контроля проведите такие же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положение.

    Под нить устанавливают брусок

    Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала. На следующем этапе необходимо закрепить нитку за переднее и заднее колесо так, чтобы она проходила через центр колес. Если мешают подкрылки, их необходимо демонтировать.

    Нить должна прикасаться к покрышке в двух точках

    Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому, чтобы точно отрегулировать схождение, необходимо под нитку подложить брусок толщина которого равна 22 мм или два спичечных коробка сложенных плашмя, и провести нить поверх. Рулением добиваются того, чтобы нить касалась передней покрышки спереди и сзади. Если касания удалось добиться, то регулировать ничего не нужно.

    Регулировка с другой стороны

    После этого закрепите нитку с противоположной стороны, но под нитку на заднем колесе подложите кроме бруска на 22 мм еще один толщиной 6 мм или же подложите третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен обязательно проверить состояние нитки, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, если же этого не происходит, то нужно произвести регулировку передних колес.

    Регулировка деталей с использованием инструментов

    Схождение регулируют с помощью гаечных ключей на 13. Для этого следует ослабить муфту наружной рулевой тяги. Затем, используя клещи вида «Кобра», провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до того момента, пока зазор между нитью и покрышкой переднего колеса не будет устранен. В конце регулировки необходимо затянуть стяжные хомуты и такие же действия проделать со вторым колесом, добиваясь этим того, чтобы совместное их схождение составляло 2 мм.

    Безусловно, отрегулировать развал схождения можно по веревке, заменив ей нить с крючками.

    Порядок регулировки схода-развала по линейке

    Еще один способ регулировки с использованием специальной линейки.

    Рассмотрим устройство этой линейки.

    Регулировка схождения выполняется следующим образом.

    Ставим метки мелом Лучше всего операцию регулировки выполнять на яме. От центра колеса по двум сторонам на покрышках делают две отметки на обоих колесах.
    Прикладывают к задней метке Затем измеряют расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса
    Проверяем зазор или нахлест по передней метке То же самое проделывают с передними метками. Выявляют разницу и выставляют колеса по необходимым для вашей марки автомобиля значениям.

    Не забудьте сделать поправку на резьбу 0,5 мм.

    Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно

    Единственной операцией, с которой самостоятельно не смогут справиться водители, является точная регулировка кастора. Если же после аварии геометрия кузова осталась неизменной, то есть возможность произвести симптоматическую регулировку кастора. Если же ваш автомобиль совсем перестал вас слушаться, его заносит в сторону, в повороты он входит с задержкой, в этом случае стоит увеличить кастор на 20 или 40 минут.

    Случается и так, что при достаточно резком разгоне рулевая колонка вырывается из рук, тогда кастор делают меньше. Необходимо также помнить о том, что при увеличении данного показателя может увеличиваться и развал колес. Если же кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, тогда в любом случае будет бессмысленно регулировать подвеску. На это уйдет очень много времени, а вот результат может полностью вас огорчить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.

    В этой статье мы разобрали, как отрегулировать развал схождение с помощью нитки и линейки. Это два самых популярных способа регулировки развала-схождения в гаражных условиях.

    Развал-схождение на автомобиле ВАЗ 2101-2107


    Развал-схождение – важная характеристика автомобиля. При неправильном схождении машина теряет в мощности, повышается расход топлива и ускоряется общий износ шин. Если же неправильно выставлен развал, то снижается управляемость автомобилем, его начинает «тянуть» в сторону, а шины изнашиваются очень быстро, причем только с одного борта. Проверить развал-схождение ВАЗ 2101-2107 можно самостоятельно без каких-либо особых приспособлений. Схождение можно отрегулировать самому. Чтобы сделать развал, нужно обращаться в специализированное СТО.

    Развал-схождение

    Что такое развал и схождение?

    Развал это отклонение оси поворота передних колес от вертикали. Допустимые значения этого отклонения – 0,5 градуса. Если развал больше этого значения, то нагрузка на колесо распределяется неравномерно, а на одну из его сторон.

    Схождение — это угол между парой противоположных колес. Еще его можно охарактеризовать как угол отклонения продольной плоскости оси колеса от продольной оси автомобиля. Максимально допустимое отклонение от нормы – 0,5 градуса.

    Как проверить развал-схождение?

    В первую очередь нужно проверить давление в шинах – оно должно быть одинаковым у каждой пары колес. Проверять развал-схождение можно на ненагруженном автомобиле, но при этом может быть небольшая погрешность в измерениях. Руль должен быть установлен ровно и все колеса должны смотреть параллельно продольной оси автомобиля.

    Для того чтобы проверить развал потребуется тонкая нить с грузом, которую нужно использовать как отвес. Укрепляем нить на крыле таким образом, чтобы она располагалась точно напротив средины колеса. Затем нужно измерить расстояние между нитью и верхней и нижней частями диска. Если разница в полученных расстояниях составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали в 0,5 градуса. Если разница составляет более 3 мм, следует обратиться в специализированное СТО и сделать развал.

    Проверить схождение несколько труднее. Для этого понадобится тонкая нить с металлическим крючком сделанным таким образом, чтобы его можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса. На другой конец нити нужно приладить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на заднюю часть заднего колеса. Нить должна быть натянута таким образом, чтобы она проходила напротив центра колеса. Под нить на задней части задней шины нужно положить небольшой брусок толщиной 22 мм. При этом нить на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины – задней и передней. Затем вместо бруска положить другой, толщиной 28 мм. Нить на заднем колесе не должна касаться передней части шины. Если все происходит таким образом, то схождение выставлено в пределах нормы.

    Как отрегулировать схождение?

    Для того чтобы отрегулировать схождение на ВАЗ 2101-2107, лучше всего заехать на смотровую яму. Наружная рулевая тяга закреплена с помощью муфты, которая держится на двух хомутах. Необходимо ослабить хомуты и прокрутить муфту с помощью газового ключа в нужном направлении. Таким образом мы сместим рулевую тягу относительно рулевого наконечника и немного повернем колесо. Теперь нужно снова проверить касание шины нитью в двух положениях (с подставленными брусками разной толщины). Если с 22-мм бруском нить касается двух сторон шины, а с 28-мм бруском – нет, то схождение выставлено правильно и можно затягивать хомуты. Если этого не происходит – повторяем процедуру с муфтой и добиваемся нужного результата.

    Напоследок хочется сказать, что развал-схождение нужно проверять периодически, а особенно после работ с ходовой частью. При этом нужно помнить, что каждый раз, когда регулируется развал, необходимо регулировать схождение. Поэтому не стоит делать схождение, если развал имеет слишком большой угол.

    Видео регулировки развала-схождения

    Регулировка развала и схождения на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

    Главная › Новости

    Опубликовано: 27.08.2018

    8≛ Как сделать развал схождение колёс в гараже

    Добро пожаловать!

    Развал — под этим термином понимается то, как колесо у автомобиля будет стоять относительно вертикали. Если верхний край у колеса будет выведен наружи, то это значит то что развал положительный, а если тот же самый верхний край колеса будет находится во внутренней части автомобиля, то этот развал будет уже считаться отрицательным и обозначаться значением «-».

    Примечание! При неправильно отрегулированном развале, а именно при отрегулированном развале лишь у одного переднего колеса, при езде автомобиль может уносить в сторону — это можно очень легко определить, при езде сняв руки с рулевого колеса!


    Развал схождение своими руками

    Схождение — этот термин означает то, как колёса будут сходится между собой относительно дороги. Вот к примеру на задне-приводных автомобилях колёса стоят под положительным углом, а на переднем приводе под отрицательным как показано на фото. А сделано это всё для того, чтобы при трогании с места и при дальнейшей езде колёса выравнивались и становились полностью ровно.


    Рулевые тяги Ваз, Диагностика, советы.

    При неправильно отрегулированном схождении, покрышки у автомобиля могут намного быстрее износится чем при отрегулированном схождении, поэтому всегда следите за ним и по возможности регулируйте!

    Какие инструменты мне понадобятся для регулировки?

    Для регулировки будет обязательно нужен штангенциркуль, а так же набор основных гаечных ключей, клещи вида «Кобра», обычная нитка небольшой длинны и необычная нить с привязанными на обоих её концах крючками.

    Ещё вам понадобится брусок толщиной «22 мм», и ещё один брусок только уже толщиной «6 мм».

    Когда нужно регулировать развал и схождение?

    Они подлежат регулировки, при: Изменение траектории движения автомобиля, допустим вы едете прямо а автомобиль в это время уводит в сторону. А так же при видимых отклонений заданных углов установки колёс, в связи с этим будет наблюдаться неравномерный и преждевременный износ шин, а так же повысится расход топлива автомобилем и вследствие чего из-за этого могут преждевременно выйти из строя детали подвески. Ещё проверять развал и схождение нужно после аварии, при которой были повреждены и заменены необходимые детали подвески.

    Примечание! Более точную проверку установки колёс необходимо проверять в специализированной мастерской на специально стенде. Но если у вас нет на это средств, то вы практически с таким же успехом можете отрегулировать углы положения колёс, не пользуясь для этого стендом!

    А так же при регулировки, обратите особое внимание на элементы подвески, потому что при неисправностях подвески или при обнаружение люфта у большинства её деталей, установка углов колёс ни к чему не приведёт!

    Подготовка к регулировки:

    1) В начале для более точной регулировки углов колёс, рекомендуется нагрузить автомобиль дополнительным весом в «320 кг». К примеру можно посадить «4-ре» человека в автомобиль и груза около «50 кг».

    2) Теперь проверьте сколько топлива находится в топливном баке, если мало то доведите до нормы, потому что бак обязательно должен быть полностью заправлен.

    3) Далее проверьте давление в шинах, оно должно быть так же в норме.

    Проверка и в то же время регулировка развала и схождения на автомобиле:

    Примечание! К сожаление установку угла развал очень трудно произвести самому, потому что вряд ли его удастся должным образом отрегулировать. Но проверить в порядке ли угол развала или же нет можно самостоятельно, чем мы и займёмся!

    1) Для проверки развала, сперва сядьте в автомобиль и поверните руль таким образом, чтобы он был направлен строго прямо.

    2) Далее выйдите из автомобиля и прожмите подвеску автомобиля, для этого аккуратно за багажник или же лучше всего за бампер на давите с усилием в «40-50 кг», раза «2-3». Эту же операцию проделайте с передним бампером машины.

    3) Затем возьмите нить и штангенциркуль и после чего натяните её вертикально как показано на рисунке. А после того как нить будет натянута, штангенциркулем приложите сперва снизу, а затем сверху и вследствие чего вы узнаете развал колеса.

    Примечание! Если у вас получится разница между верхней и нижней точкой колеса допустим в «3 мм», то это будет означать то что угол развала равен приблизительно «30’». Угол развала должен быть в пределах «4°30’+20’» — это при нагруженном автомобили и при том условии что в автомобиле находятся «4-ре» человека. А при разгруженном автомобиле, угол развала должен составлять «0°5’+20’»!

    4) Теперь для того чтобы проверить схождение, нужно проделать практически то же самое что и при проверки развала, а именно выровнять колёса, по возможности должным образом нагрузить автомобиль и только после этого нужно браться за проверку.

    5) Для проверки возьмите в руку необычную нитку с привязанными на обоих её концах крючками. И после чего зацепите одной стороной нитку на начало переднего колеса, а другой стороной на конец заднего, но зацепляйте так чтобы всё было на одном уровне, то есть чтобы нитка шла ровно и не изгибалась.

    Примечание! Колея задних колёс чуть уже чем у передних, примерно на «44 мм», поэтому для более точно регулировки приложите брусок толщиной около«22 мм» к заднему колесу и тем самым проведите нить поверх данного бруска!

    6) Далее сядьте за руль и поверните рулевое колесо таким образом, чтобы нить коснулась обоих сторон передней покрышки.

    7) Затем закрепите нить с противоположной стороны, но только уже на этот раз под заднюю часть колеса подложите два бруска, один из которых будет толщиной «6 мм», а другой «22 мм». Тем самым если эти оба значения сложить, то сумме у нас получается «22+6=28 мм» толщина бруска.

    Примечание! После всей проделанной операции проверьте чтобы нить слегка касалась на «1-2 мм» для одного переднего колеса в обоих точках покрышки, если не коснётся то в таком случае отрегулируйте схождение передних колёс!

    8) Для регулировки схождения при помощи двух гаечных ключей, ослабьте хомуты муфты наружной рулевой тяги.

    9) А после этого при помощи клещей вида «Кобра», повращайте саму муфту и вследствие чего отрегулируйте длину рулевой тяги, до того пока зазор между нитью и покрышки переднего колеса не придёт в норму.

    10) И в завершение затяните стяжные хомуты и эту же самую работу проделайте со вторым колесом и тем самым добейтесь их суммарное схождение было около «2 мм».

    Примечание! Эту же самую процедуру по регулировки произведите с колесом, который стоит на противоположной стороне автомобиля. А при повторной проверки схождения, запомните одну вещь, если вы собираетесь делать схождение одного колеса не «1 мм», а допустим «2 мм», то под нить нужно подкладывать брусок «22+12=34 мм», если «1,5 мм» то «22+9=31» соответственно!

    Правильное схождение передних колёс у автомобилей «Классического» семейства, является «2-4 мм» на разгруженном автомобиле и «3-5 мм» на загруженном!

    Как самому сделать развал схождения колес своими руками — Автосайт

    Доброго времени суток, уважаемые автолюбители? Не пожимайте плечами, мол, а зачем живя в городе, знать, как самому сделать развал схождение. На каждом шагу СТО или шиномонтаж, там есть оборудование

    Надо сделать развал схождение, взял и заехал.

    Вы правы

    Доброго времени суток, уважаемые автолюбители? Не пожимайте плечами, мол, а зачем живя в городе, знать, как самому сделать развал схождение

    карбюратор озон дааз 2107 1107010 20 устройство На каждом шагу СТО или шиномонтаж, там есть оборудование.

    Надо сделать развал схождение, взял и заехал.

    Вы правы, в городе сегодня совершенно не нужно забивать себе голову лишними знаниями об устройстве автомобиля и устранении неисправностей. Просто готовьте деньги, подъезжайте к автосервису, а там вас и «раскрутят» по полной программе.

    А если вы оказались за чертой города, в поселке или деревне, где понятия не имеют о том, что такое стенд для регулировки колесной базы. Или линейка регулировки угла схождения колес

    А ведь не так уж и давно, развал схождение своими руками являлась обыденной технологической операцией.

    Правда и машины тогда были попроще, и автосервис отсутствовал.

    Основные параметры для развала схождения колес

    Итак, волею судеб вы оказались в населенном пункте, в котором отсутствует такое благо цивилизации, как автосервис. И, закон «падающего бутерброда» вдруг срабатывает, происходит поломка.

    То ли вам придётся заменить амортизатор, то ли отремонтировать подвеску, например, шаровую опору. В любом из этих случаев после ремонтных работ нужно сделать развал схождение колес

    А где сделать развал схождение? В гараже бывшего совхоза компьютерный стенд регулировки колес как-то не прижился.

    А вот стародавняя линейка регулировки угла схождения найдётся обязательно.

    Для чего нам нужно будет делать, хотя бы элементарный развал схождения своими руками? А чтобы можно было ехать и управлять автомобилем, и чтобы доехать до автосервиса на колесах с нормальным протектором, а не на лысой в одну сторону резине.

    Параметры развала схождения для всех колес:

    Параметры развала схождения для управляемых колес:

    Как сделать развал схождение колес своими руками

    Регулировка угла развала колес

    Для того, чтобы сделать развал схождение в полевых условиях, вам понадобится: площадка (ровная, ещё лучше со смотровой ямой), стандартный набор инструментов, мел, шнур-отвес, линейка.

    • выставить колеса в положение движения прямо.
    • мелом сделать отметки на колесе по диаметру вверху и внизу.
    • прикладываем к крылу шнур с отвесом и в месте меток измеряем расстояние от обода до шнура. Разница в измерении должна быть ±3 мм.
    • прокатить авто вперед, чтобы метки повернулись на 900 и повторить процедуру замера (это делается для чистоты проведения замеров, т.к. ни крыло, ни колесо, ни площадка не являются идеально ровными).
    • снять колесо, отпустить два болта крепления кронштейна поворотного кулака и амортизатора.
    • сдвигаем поворотный кулак наружу или внутрь на расстояние и в направлении полученное в результате замеров.
    • закрепить кронштейн и колесо на место.

    Этой процедурой мы добьёмся правильной установки угла развала колеса. Допускаются следующие погрешности нормы угла развала переднего колеса: заднеприводные авто — +1/+3 мм; переднеприводные авто — -1/+1 мм.

    Регулировка угла схождения колес

    Регулировка схождения колес производится специальной телескопической линейкой. Обязательно ровная поверхность и колеса в направлении «прямо».

    • мелом на внутренней стороне покрышки, вплотную к диску на обоих колесах ставим метки — точки.
    • линейка устанавливается концами в эти точки так, чтобы не касаться никаких деталей кузова, подвески и т.д., и фиксируется При этом «0» совмещаем с неподвижным указателем шкалы.
    • чуть двигаем авто вперед, так, чтобы линейка смещалась назад, не касаясь никаких деталей.
    • проверяем показания.

      Расстояние между колесами стало меньше — укорачиваем рулевые тяги, если больше, то удлиняем рулевые тяги. Регулируем длину тяг с помощью муфты.

    Таким образом, проведенная регулировка развала схождения колес своими руками в полевых условиях, позволит вам более-менее благополучно добраться до ближайшего автосервиса и выполнить контрольные замеры развала схождения на стенде.

    Удачи вам при проведении операции «развал схождение колес своими руками».


    Источник

    Похожие статьи:

    Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

    Полезные советы → Правила зимнего вождения

    Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

    Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

    Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

    Как сделать развал схождение своими руками на ВАЗ? | Autoshaker.ru

    Сегодня отрегулировать развал-схождение на автомобиле как зарубежного производства, так и отечественного (ВАЗ 2101, ВАЗ 2106 и т.д.) можно практически на каждой станции технического обслуживания. При это не каждое СТО может похвастаться наличием специального высокоточного оборудования, которое обеспечивает надлежащее качество подобных работ. До сих пор можно встретить сервисы, предлагающие взамен произвести развал-схождение так сказать «дедовскими» методами. Поэтому все больше автолюбителей задаются таким вопросом, как сделать развал схождения своими руками? Ведь процедура не занимает особо много времени, а инструменты, необходимые для ее выполнения, имеются в свободной продаже. В этом обзоре мы для примера рассмотрим, как отрегулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Кроме этого способ подойдет и для других моделей представленного производителя.

    Сегодня отрегулировать развал-схождение на автомобиле как зарубежного производства, так и отечественного (ВАЗ 2101, ВАЗ 2106 и т.д.) можно практически на каждой станции технического обслуживания. При это не каждое СТО может похвастаться наличием специального высокоточного оборудования, которое обеспечивает надлежащее качество подобных работ. До сих пор можно встретить сервисы, предлагающие взамен произвести развал-схождение так сказать «дедовскими» методами. Поэтому все больше автолюбителей задаются таким вопросом, как сделать развал схождения своими руками? Ведь процедура не занимает особо много времени, а инструменты, необходимые для ее выполнения, имеются в свободной продаже. В этом обзоре мы для примера рассмотрим, как отрегулировать развал схождение своими руками на ВАЗ 2107. Кроме этого способ подойдет и для других моделей представленного производителя.

    Что из себя представляет развал схождения и на что он влияет

    Перед тем, как начинать самостоятельную регулировку развала схождения, следует внести некую ясность. Прежде всего нужно разобраться с тем, что это вообще такое и зачем это нужно. Правильно отрегулированный развал схождения влияет на многие характеристики автомобиля. Так, верный угол между вертикальной плоскостью колеса и плоскостью его вращения (чем и является развал) повышает курсовую устойчивость транспортного средства. Также данный параметр влияет на эксплуатационные характеристики покрышек, а идеальный развал может даже уменьшить расход топлива вашего автомобиля. Как уже говорилось выше, развал – это угол, образовавшийся между центральной плоскостью колеса и перпендикуляром к дорожному полотну. От этого параметра зависит положение колес во время движения транспорта. При плюсовом значении верхняя часть колеса заваливается наружу вертикальной плоскости, а при минусовом – внутрь.

    Перед тем, как начинать самостоятельную регулировку развала схождения, следует внести некую ясность. Прежде всего нужно разобраться с тем, что это вообще такое и зачем это нужно. Правильно отрегулированный развал схождения влияет на многие характеристики автомобиля. Так, верный угол между вертикальной плоскостью колеса и плоскостью его вращения (чем и является развал) повышает курсовую устойчивость транспортного средства. Также данный параметр влияет на эксплуатационные характеристики покрышек, а идеальный развал может даже уменьшить расход топлива вашего автомобиля. Как уже говорилось выше, развал – это угол, образовавшийся между центральной плоскостью колеса и перпендикуляром к дорожному полотну. От этого параметра зависит положение колес во время движения транспорта. При плюсовом значении верхняя часть колеса заваливается наружу вертикальной плоскости, а при минусовом – внутрь.

    Также к критическим углам относится схождение колес. Кроме этого его можно выражать разницей расстояний между крайними передними и задними точками дисков. При плюсовом значении схождения расстояние между передними точками меньше дистанции между задними точками колес, при минусовом – больше.

    Еще одно необходимое понятие – это угол наклона шкворня, который также называют кастер. Он представляет собой угол продольного наклона оси поворота. Определить его можно исключительно на колесах передней оси, а увидеть визуально получится на автомобилях с подвеской «мак-ферсон». Если демонтировать колесо, то можно заметить, что амортизатор подходит к колесу не строго вертикально. Именно это и есть кастер.

    Периодичность

    Мало кто знает, как часто стоит выполнять проверку угла установки колес. Как ни странно, если вы являетесь владельцем отечественного автомобиля, то заезжать на станцию технического обслуживания с целью проверить и отрегулировать данный параметр необходимо через каждые 15-20 тыс. км. В случае с иностранной моделью эта дистанция увеличивается до 30 тыс. км. Однако случаются и внеплановые ситуации, когда просто необходимо проверить угол установки колес.

    Чаще всего это происходит после небольшой аварии, такой, как например, въезд в яму, при котором колесо может деформироваться, отчего развал и схождение нарушаются. Не стоит забывать и о ремонтных работах в ходовой части автомобиля, да и изменение клиренса может привести к нарушению угла постановки колес. О том, что нужно произвести регулировку развала схождения своими руками вам скажет плохая отдача рулевого колеса после выхода из поворотов.

    Этапы проведения работ

    Чтобы было легче понять, как производить регулировку развала схождения своими руками, давайте поэтапно распишем весь алгоритм действий. Перед непосредственным преступлением к регулировке, вам следует найти ровную площадку где будет установлен автомобиль. Желательно, чтобы на место работы было оборудовано смотровой площадкой. Кроме этого вам потребуется водительский инструмент, а также мел и шнур с отвесом.

    Регулируем угол развала

    На первом этапе следует установить автомобиль на ровной поверхности. Его колеса при этом должны стоять строго прямо. Далее при помощи мела наносятся две метки (верхняя и нижняя точки) на покрышки колес передней оси.

    На первом этапе следует установить автомобиль на ровной поверхности. Его колеса при этом должны стоять строго прямо. Далее при помощи мела наносятся две метки (верхняя и нижняя точки) на покрышки колес передней оси.

    На втором этапе берем наш шнур с отвесом и прикладываем его к крылу таким образом, чтоб он находился в одной плоскости с нашими метками. Посредством обычной линейки измеряем расстояние от меток до шнура, однако линейку прикладывать нужно не к покрышке, а к самому диску (самая крайняя часть обода).

    Измерения выполняются три раза. После каждого подобного замера нужно прокатить автомобиль немного вперед так, чтобы колесо сделало четверть полного оборота (90 градусов). Советуем записывать все замеры, чтобы потом можно было их сравнить.

    На следующем этапе поднимаем автомобиль и демонтируем колеса. При помощи двух ключей (на 19 мм) отвинчиваем болты, соединяющие кронштейн стойки амортизатора и поворотный кулак. Поворачивая последний, вы сможете установить нужную величину развала. В зависимости от раннее произведенных замеров кулак поворачивается в ту или другую сторону. Если ваше транспортное средство обладает приводом на переднюю ось, то в таком случае нормальным значением является разница в пределах 1 мм. Если же автомобиль имеет привод на заднюю ось, то здесь нормой считают разницу до 3 мм.

    Устанавливаем схождение

    Для регулирования схождения понадобится дополнительный инструмент. Имя ему – телескопическая линейка. Производить замеры нужно строго на ровной поверхности. На внутренней части колес в передних их частях рисуются метки. Далее устанавливаем линейку на эти метки, а шкалу на ней выставляем в нулевое положение. После этого нужно прокатить автомобиль так, чтобы колесо сделало половину оборота, а линейка оказалась в задней части.

    Для регулирования схождения понадобится дополнительный инструмент. Имя ему – телескопическая линейка. Производить замеры нужно строго на ровной поверхности. На внутренней части колес в передних их частях рисуются метки. Далее устанавливаем линейку на эти метки, а шкалу на ней выставляем в нулевое положение. После этого нужно прокатить автомобиль так, чтобы колесо сделало половину оборота, а линейка оказалась в задней части.

    Смотрим на показания и делаем выводы. Если начальное значение больше конечного, то рулевые тяги нужно удлинять, если меньше – укорачивать. Это можно сделать, открутив контролирующую гайку ключом на 27 мм и отрегулировав вылет тяги посредством ключа на 24 мм. При верном схождении разница между расстояниями в передних точках и задних должна составлять не более 1 мм.

    Развал схождения на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото

    Сделать центровку колес на ВАЗ-2107 своими руками несложно, но необходимо придерживаться ряда требований и рекомендаций. В противном случае резина прослужит недолго. Развал — это термин, определяющий угол, под которым колесо транспортного средства установлено по отношению к вертикали. В тех случаях, если верхний край колеса смотрит наружу, это положительный развал. Если она смотрит внутрь, то отрицательно.При регулировке на компьютеризированных стендах углы помечаются префиксами «+» и «-».

    Основные настройки

    Если с одной стороны неправильно отрегулирован развал, то при движении автомобиль будет отнесен в сторону. Во время движения по прямой уберите руки с руля и посмотрите, куда машина будет «тянуть». Но перед этим убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае возникновения проблем нужно сделать центровку своими руками на ВАЗ-2107.

    Схождение означает расположение передних колес относительно друг друга при движении по дороге. Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. На семёрках угол схождения положительный, у переднеприводных моделей он должен быть отрицательным. Это необходимо, чтобы после трогания с места и во время движения передние колеса стали плавными.

    Если неправильно выставить углы установки колес своими руками, ВАЗ-2107 очень быстро «съест» шины.Поэтому соблюдать углы установки передних колес крайне важно, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей. А процедура настройки занимает не более часа. После удачного ремонта вы получите автомобиль в идеальном состоянии. Автомобиль будет двигаться плавно, бортик больше не будет тянуть, что повысит безопасность и удобство.

    Когда регулировать развал и схождение

    Перед регулировкой углов установки убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:

    1. Суппорт.
    2. Ключи и типы гаечных ключей.
    3. клещей.
    4. Прочная нить.
    5. Металлические крючки или канцелярские кнопки.
    6. Деревянные бруски — толщиной 2,2 см и 6 мм.

    Это минимальный необходимый набор. Не мешает наличие проникающей смазки WD-40, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и на них постоянно скапливается пыль и грязь. Может появиться ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле нужно тщательно очистить резьбовые соединения.С внутренней стороны колес также нужно удалить все скопления грязи.

    Когда необходимо провести регулировку

    Убедитесь, что на ВАЗ-2107 действительно нужно отрегулировать углы установки колес своими руками. Обязательно проделайте настройку, если есть такие симптомы:

    • Траектория движения меняется, несмотря на то, что вы держите руль прямо. Машина все равно постепенно уезжает. Но это нужно проверять при движении по ровной дороге, с таким же давлением в шинах.
    • Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, возрастет расход бензина. Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.

    • Если было участие в ДТП, в котором были повреждены элементы подвески автомобиля или рулевого управления, регулировка углов установки колес на ВАЗ-2107 производится своими руками. Фотографии этапов процедуры приведены для наглядности и понимания процессов.
    • При ремонте подвески или элементов рулевого управления обязательно проверять настройки колес.

    Обязательные условия

    Наиболее точная проверка возможна только в мастерских на стендах. Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «старомодным» методом. Желательно устанавливать автомобиль на смотровую яму, так как необходимо открутить гайки и болты подвески, а без этого сделать это сложно.

    При работе внимательно осмотрите всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, наконечников рулевых тяг.При наличии люфта установка уголков колес не принесет никакого результата, а все работы будут выполнены зря, автомобиль самопроизвольно изменит траекторию движения.

    Подготовительные работы

    Центровка колес на ВАЗ-2107 своими руками по задним колесам не проводится, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть смещены в сторону. Процедура проводится только на передней оси автомобиля. И это не зависит от того, задний или передний привод в машине.Перед началом работы сделать следующее:

    1. Для максимально точной регулировки вам необходимо загрузить машину. Масса груза должна составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться на все четыре колеса. В машину можно посадить четырех человек с примерно одинаковым весом и бросить в багажник мешок с цементом.
    2. Обязательное условие — полный бак бензина. Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень бензина близок к максимальной отметке.
    3. Давление в шинах необходимо поддерживать на нормальном уровне — при необходимости выровнять. В зависимости от типа резины давление может колебаться в пределах 1,8-2,5 атм.

    Вот и все, теперь центровку колес на ВАЗ-2107 можно делать своими руками, подготовка к процедуре окончена.

    Регулировка угла развала передних колес

    Следует отметить, что самостоятельно настроить углы схлопывания довольно проблематично, так как возникает множество сложностей. Но проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения, можно легко.Для этого нужно действовать по следующему алгоритму:

    1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и зафиксируйте его положение, поставив упоры под задние колеса.
    2. Сядьте в машину и, повернув руль, убедитесь, что оно стоит прямо. Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
    3. Надавить на амортизаторы 2–3 раза, чтобы подвеска автомобиля приняла нормальное положение. Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
    4. Возьмите резьбу и закрепите ее на верхней части крыла автомобиля так, чтобы она четко проходила через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите к нижнему концу гирю. Измерьте расстояние от верхнего и нижнего краев колеса до резьбы. Разница значений — это развал.

    Например, разница 2 мм. Это означает, что угол обрушения составляет 20 минут (а не градусов). Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допустимое отклонение в большую сторону не более 20 минут.Но это тот случай, когда машина загружена массой 320 кг. Если нагрузки нет, то угол не должен отклоняться более чем на 20 минут. от значения 0 градусов и 5 мин.

    Проверка углов установки колес

    Как видно из вышесказанного, на ВАЗ-2107 можно быстро сделать регулировку колес на ВАЗ-2107 своими руками. Порядок работы несложный, наберитесь терпения, мастерство придет со временем.

    Подготовка к регулировке углов установки колес такая же, как и в случае развала, разница только в следующих действиях:

    1. Выровняйте колеса, поместите машину на ровную поверхность и поместите на нее дополнительный груз.Только после подготовительных работ можно начинать регулировку.
    2. Для проверки схождения необходимо использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
    3. Зафиксируйте крючки на передних и задних колесах, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
    4. Колея задних колес на 44 мм уже передних. Поэтому к передней части заднего колеса следует прикрепить планку толщиной 22 мм. Поверх этой планки укладывается нить.
    5. Поверните рулевое колесо так, чтобы резьба касалась обеих сторон шины переднего колеса.
    6. Закрепите нить с противоположной стороны и подложите под заднюю часть колеса планки толщиной 22 и 6 мм.

    Угол схождения

    Если установка колес нарушена, то потребуется регулировка. Для этого выполните следующие действия:

    1. Ослабьте натяжение хомутов концевых муфт рулевых тяг.
    2. С помощью клещей «Кобра» необходимо провернуть сцепление. Перед началом регулировки обязательно очистить все резьбовые соединения от грязи и пыли, обработать проникающей смазкой.
    3. Проверните сцепление, пока зазор между резьбой и передним колесом не станет нормальным.
    4. По окончании работы обязательно затянуть резьбовые соединения.
    5. Аналогичная регулировка проводится на втором колесе.
    6. Общая установка колес не должна превышать 2 мм.

    Заключение

    Регулировка углов установки колес своими руками на ВАЗ-2107 — процедура сложная и ответственная. Если вы не уверены в своих силах или у вас нет смотровой ямы, необходимого набора инструментов, то лучше отказаться от идеи проделать эту процедуру самостоятельно.Сходимость должна быть около 2 мм. В этом случае под резьбу подкладываются бруски толщиной 34 мм.

    Если необходимо выдержать схождение 1,5 мм, то брус должен быть на 3 мм тоньше. Причем машина должна быть загружена — это обязательное условие для работы. От качества работы зависит не только простота использования автомобиля, но и частота ремонтов подвески, срок службы шин и безопасность. Поэтому необходимо уделять должное внимание состоянию рулевого управления и подвески.

    Шайбы для регулировки развала ваз. Углы установки колес

    Страница 1 из 2

    Необходимо проверять и регулировать углы передних колес на специальных стойках. Вы можете выполнить настройку самостоятельно. Для этого нужна плоская горизонтальная площадка. Если его нет, вы можете установить колеса автомобиля в горизонтальной плоскости, используя подкладки под ними.

    Перед настройкой проверьте:

    Давление в шинах;

    Люфт в подшипниках и шаровых опорах подвески;

    Исправность амортизаторов;

    Свободный ход рулевого колеса.Устраняем найденные неисправности. Автомобиль должен быть оснащен колесами и шинами одинакового размера, без радиального и осевого биения. Проверить отсутствие биений можно визуально, повернув вручную подвешенные колеса. Контроль и регулировку можно проводить как на груженом, так и на ненагруженном транспортном средстве. Углы рекомендуется устанавливать на груженом автомобиле — по 70 кг на четырех подушках сиденья и 40 кг в середине багажника

    Ставим руль в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.Перед проверкой сжимаем подвеску автомобиля 2-3 раза, прикладывая к бамперам вертикальное усилие 40-50 кг. Проверьте и отрегулируйте углы в следующей последовательности:

    Угол поворота оси ролика;

    Угол развала;

    Схождение колес.

    Для нового автомобиля (до ТО-1) углы установки колес имеют следующие значения:

    Угол развала: 0 ° 30 «+40» -30 «

    Ролик с осью крена: 4 ° + 1 ° -1 ° 30 «

    Схождение 1–7 мм.

    После проведения ТО-1 (после 2–3 тыс. Км пробега) и при дальнейшей эксплуатации автомобиля значения углов установки колес должны быть:

    Угол развала 0 ° 30 «± 20» (0 ° 5 «± 20») *,

    Угол поворота оси ролика 4 ° ± 30 дюймов (3 ° ± 30 дюймов) *,

    Схождение 2-4 мм (3-5 мм) *.

    * В скобках указаны значения углов без нагрузки, без скоб — с нагрузкой

    Регулировка поворотного ролика

    Угол регулируется изменением количества регулировочных шайб на болтах оси нижнего рычага.Таким образом, смещение одной шайбы толщиной 0,5 мм из переднего пакета в задний дает увеличение угла кастинга на 36–40 дюймов, а развал колеса уменьшается на 7–9 дюймов, и наоборот. В продаже имеются регулировочные П-образные шайбы толщиной 0,5 и 0,8 мм. Мы должны установить эти шайбы пазом вниз.

    Угол наклона оси поворота можно измерить с помощью самодельного шаблона отвеса. На шаблоне отмечается сектор, в котором должен располагаться отвес при правильной настройке.

    Для проверки углов установки колес требуются простейшие инструменты — линейка или штангенциркуль длиной не менее 100 мм, отвес (резьба с грузом), шнур длиной около 3 м — и горизонтальная площадка. Так как в большинстве случаев после проверки возникает необходимость регулировки углов, лучше проводить эти работы на эстакаде или смотровой канаве, чтобы можно было достать инструмент к передней оси автомобиля. Площадки, на которых будут стоять колеса, должны быть в одной плоскости и расположены горизонтально.
    Следует отметить, что обеспечить правильные углы установки колес можно только тогда, когда положение самих колес стабильно во время движения. Поэтому проверяют развал и схождение, предварительно убедившись, что передняя подвеска и рулевое управление находятся в полной исправности, что нет повышенного люфта в их подвижных соединениях — подшипниках ступиц передних колес, шарикоподшипниках поворотных стоек, наконечниках рулевых тяг, рычаге подвески. втулки и ось поворотного рычага. Кроме того, контролируется состояние резиновых втулок тяг задней подвески; подтянуть все точки крепления передней и задней подвески, нагружая машину (320 кг).Затем проверяется крепление и состояние колес и шин, доведение давления в них до нормы (или на 0,1 атм выше предписанного инструкцией).

    Определение точек равномерного биения колес

    Только после этого приступают к регулировке ненагруженной машины. Вывесив передние колеса и повернув их, определяем и отмечаем мелом диаметрально противоположные точки равного биения на выступающих частях боковин покрышек. Затем снимаем декоративные колпачки с передних колес и устанавливаем руль в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля — его спица должна располагаться горизонтально.

    Положение колеса при проверке развала колес

    Теперь поворачиваем передние колеса так, чтобы отмеченные ранее точки равного биения шин обоих колес располагались вертикально. Нажимая на бампер, мы катим машину вперед и назад, чтобы исключить влияние опор на положение колес.

    Обнаружение развала :
    1 — поперечина;
    2 — шайбы регулировочные;
    3 — рычаг нижний;
    4 — отвес;
    5 — покрышка колеса;
    6 — верхний рычаг;
    a и b — расстояние от резьбы до фланца обода

    Наконец, можно приступить к определению угла развала.Для этого подведем отвес к верху шины и линейкой измерим расстояние «a» и «b» между ее резьбой и ободом в нижней и верхней точках колес. Если разница между полученными значениями (б-а) находится в пределах от 1 до 5 мм, то угол развала нормальный. Разница менее 1 мм говорит о том, что угол недостаточен. Для ее увеличения снимите необходимое количество регулировочных шайб (шайб), расположенных между осью нижнего рычага подвески и поперечиной, предварительно ослабив две крепежные гайки.
    При слишком большом угле развала (B-a более 5 мм) необходимо добавить шайбы. Помните, что изменение их общей толщины должно быть одинаковым под передними и задними болтами. В противном случае будет нарушен продольный угол наклона оси вращения колеса, и в результате автомобиль будет тянуть в сторону.


    Обнаружение схождения :
    1 — точки равного биения;
    2 — шнур;
    3 — линейка;
    c — расстояние от шнура до передней части боковины крышки заднего колеса.

    После проверки и регулировки развала передних колес определяем угол их схождения. Для этого установите автомобиль так, чтобы отмеченные ранее точки 1 равного биения шин располагались в горизонтальной плоскости. Рулевое колесо по-прежнему в прямом положении.
    Приглашаем помощника и натягиваем с ним шнур на уровне осей передних и задних колес, следя за тем, чтобы он касался точек 1 на переднем колесе без перегиба. В этом положении измерьте расстояние «c» линейкой от шнура (который в данном случае заменяет луч света или линейку стойки) до передней части боковой стенки крышки заднего колеса.Расстояние «c» должно быть — 26-32 мм.
    В случаях, когда «c» выходит за указанные пределы, мы определяем таким же образом схождение колес на другой стороне автомобиля. Если сумма значений «с», измеренных с обеих сторон автомобиля, соответствует удвоенной требуемой величине (52-64 мм), а спица рулевого колеса под небольшим углом (до 15-20 °) к по горизонтали при прямолинейном движении автомобиля схождение может не регулироваться. Если значение, равное «2с», не укладывается в заданные пределы или спица расположена под большим углом, необходимо обеспечить необходимую сходимость регулировкой.

    Регулировка длины наружных рулевых тяг :
    1 — наконечник;
    2 — фиксаторы;
    3 — сцепление;
    4 — тяга.

    Как известно из инструкции, это достигается поворотом резьбовых соединений на обеих рулевых тягах после ослабления их упругих зажимов. Результат регулировки будет более точным, если перед окончательным закреплением хомутов муфты повернуть в сторону удлинения крайних тяг.
    Бывает, что невозможно изменить длину стержней.Причина — грязная резьба или кончик и стержень упираются друг в друга. Затем необходимо снять муфты и очистить резьбу или укоротить наконечник и стержни на необходимое количество.
    И еще один совет. При затягивании зажимов муфт не прилагайте чрезмерных усилий и располагайте соединения муфт так, чтобы концы болтов не смотрели вперед. Это предотвратит их трение о нижний рычаг подвески.
    Закончив настройку, давайте еще раз проверим ее результаты.При этом следует учитывать, что изменение развала передних колес всегда вызывает нарушение их схождения. Поэтому, если видимого изменения развала нет, то достаточно периодически проверять только носок. Потратив на это всего 10-15 минут, можно вовремя обнаружить неисправность и предотвратить ее плачевные последствия.
    Рекомендуемый метод проверки схождения передних колес и развала передних колес применим ко всем легковым автомобилям … Разница только в измеренных значениях, которые для ВАЗ-2101, «2102» и «2103» были найдены расчетным путем и подтверждены эксперименты.Двухлетняя практическая апробация этого метода на автомобилях «Жигули» показала, что он дает хорошие результаты.

    Приобретая автомобиль, каждый покупатель должен хорошо разбираться в особенностях обслуживания автомобиля. Зная основные моменты, легче обеспечить надежную работу автомобиля на длительный период времени. Выявив на раннем этапе определенную поломку, можно будет быстро ее исправить. Владельцы автомобилей Lada или других марок должны постоянно следить за состоянием автомобиля, в частности, важно уметь регулировать углы установки колес своими руками на ВАЗ 2107.Неправильная установка колес — это не только быстрый износ шин, но и значительное увеличение риска аварии.

    Основные концепции

    Если рассматривать понятие развала схождения, то это означает, как колесо автомобиля будет установлено вертикально. Если верхняя кромка колеса выступает наружу, то данный факт означает, что развал положительный. Если край колеса идет внутрь, то развал отрицательный и обозначается соответственно: «-».


    Если неправильно отрегулирован развал, а точнее при регулировке развала только переднего колеса, в момент движения машину можно унести, это определяется довольно просто — водитель убирает руки с руля колесо и машина «забирает»

    Что касается схождения, то он показывает, как колеса могут сходиться друг с другом относительно дороги.Если рассматривать автомобили с задним приводом, то их колеса расположены под положительным углом, а на переднем приводе угол определяется отрицательным показателем. Такая регулировка необходима для того, чтобы в момент движения и при дальнейшем движении колеса могли выровняться и уже в дальнейшем удерживаться в одном положении. Конечно, от неправильной регулировки схождения быстро изнашиваются шины и другие элементы автомобиля, поэтому автомобилисту следует внимательно относиться к своей машине и своевременно корректировать развал схождения самостоятельно или с помощью специалистов.


    Видео: последствия неправильной регулировки развала

    Инструменты, которые могут понадобиться для регулировки

    Чтобы выполнить соответствующую процедуру регулировки, вы должны сначала приобрести самые необходимые инструменты, которые помогут вам выполнить работу быстро и эффективно. При регулировке резьбы вам потребуется:

    • суппорты;
    • набор ключей гаечных;
    • нить небольшой длины для установки развала и нить для регулировки носка с двумя крючками на конце или без них, но тогда нить нужно будет как-то привязать к колесу
    • прутков толщиной 6 и 22 мм.

    При регулировке линейки необходимо:

    • специальная линейка;
    • обычная линейка.

    Когда необходимо проверить и отрегулировать схождение развала

    Стоит отметить, что регулировку развала схождения на ВАЗ 2107 следует проводить в случаях, когда:

    1. Траектория движения автомобиля меняется, например, водитель пытается ехать прямо, но машина уезжает в сторону.
    2. Со значительными отклонениями определенного угла установки колес.В этом случае автомобилист заметит быстрый износ некоторых элементов. Конечно, при таких показателях существенно возрастет расход топлива, перестанут функционировать определенные детали подвески.
    3. Специалисты рекомендуют проверять развал и схождение после аварии. Вероятно, была нарушена регулировка элементов подвески.
    4. Развал схождения необходимо отрегулировать после замены деталей подвески.
    5. После 10-15 тысяч км пробега детали изнашиваются, наблюдается отклонение от нормальных показателей, так что не помешает провести регулировку еще раз.

    Бывают случаи, когда замена деталей серьезно не влияет на развал или не имеет его вовсе. Тогда проверка этого параметра необязательна. К таким ситуациям относится замена:

    • втулки стабилизатора;
    • стабилизатор в сборе;
    • Амортизатор
    • ;
    • втулки амортизатора;
    • амортизатор в сборе;
    • ступичные подшипники.

    Желательно или необходимо проверить развал при замене / установке:

    • рулевые наконечники и тяги в сборе;
    • пружины удлиненные или укороченные;
    • маятниковое рулевое управление;
    • Рулевая колонка
    • ;
    • нижний и верхний рычаги;
    • сайлентблоков;
    • балок в сборе;
    • проставки.

    Видео: когда не нужно делать регулировку углов установки колес

    Как отрегулировать развал

    Конечно, каждый водитель знает, что наиболее эффективную проверку углов установки колес могут провести только квалифицированные специалисты в специальной мастерской на конкретном стенде. Но если водитель не хочет тратить лишние деньги или в ближайшее время планируется замена других деталей, после чего будет отрегулирован развал схождения, то угол наклона колес можно будет отрегулировать, не прибегая к услугам специалистов.

    Выполняя все необходимые процедуры, стоит обратить внимание на детали подвески, если водитель замечает неисправность или люфт в элементах, после замены которых необходимо отрегулировать развал схождения (см. Перечень деталей выше), тогда установка угла поворота колес не решит проблему.

    У заднеприводных автомобилей колеса должны быть повернуты навстречу друг другу, т.е. необходимо обеспечить положительное схождение, у переднеприводных — наоборот.

    Подготовительные процедуры

    Для более точной настройки необходимо:

    • проверить биение колеса;
    • устранить зазоры в ступичных подшипниках;
    • узнать, сколько топлива в топливном отсеке, если его мало, то следует довести объем до нормы, ведь бак должен быть заполнен топливом полностью.
    • проверить давление в шинах, показатель должен соответствовать норме;
    • проверить правильность регулировки рулевого колеса, т.е.е. нужно ли сделать одинаковое количество оборотов рулевого колеса для поворота в одну и другую сторону.

    У многих возникает один вопрос, нужно ли нагружать автомобиль перед регулировкой развала колес. Некоторые производители, например BMW, прямо указывают на необходимость загрузки автомобиля. На станциях схождение регулируется на снаряженном автомобиле, т.е.без пассажиров, с полным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом.

    Регулировка развала схождения ступенчатая по резьбе на ВАЗ 2107

    Перед проверкой развала водитель должен сначала выбрать ровное место.Затем нужно сесть в машину, немного покататься вперед-назад, проверить положение колес, они должны быть поставлены прямо. После этого можно выйти из машины и 2-3 раза выжать подвеску машины.

    Торможение колес осуществляется не стояночным тормозом; для этого используется рабочая тормозная система.


    Если вы решили отрегулировать развал-схождение по резьбе, то возьмите резьбу, отвес, штангенциркуль. Прикрепите отвес так, чтобы он проходил вертикально через центр колеса.Возьмите штангенциркуль, вытащите нижнюю часть и измерьте расстояние от резьбы до края обода сверху и снизу. Разница между дистанциями и будет показателем развала. Если у вас нет штангенциркуля, измерьте расстояние обычной линейкой.


    Если выясняется, что разница между нижней и верхней точками колес не более 3-4 мм, то вы укладываетесь в верхний порог нормы для автомобилей с задним приводом.Если автомобиль переднеприводный, разница не должна превышать 1 мм.

    Расстояние вверху не должно быть меньше, чем внизу. Лучше, если будет наоборот. Тогда машина станет более устойчивой на дороге. Однако вы не ошибетесь с нулевым развалом для переднего или заднего привода.

    Если необходима регулировка, ослабьте гайки поворотного кулака, поверните поворотный кулак в нужном направлении, затем хорошо затяните все крепления.

    Для контроля произведите те же измерения, повернув колеса в крайнее правое и крайнее левое положения.


    Для проверки схождения проводим те же подготовительные процедуры, что и при регулировке развала колес. Следующим шагом является прикрепление нити к переднему и заднему колесам так, чтобы она проходила через центр колес. Если подкрылки мешают, их необходимо снять.


    Стоит отметить, что на ВАЗ 2107 колея задних колес уже, чем передних, поэтому для точной регулировки схождения необходимо подкладывать под резьбу колодку толщиной 22 мм. или два сложенных плоско сложенных спичечных коробок и пропустите нить.При рулении нить касается переднего колеса спереди и сзади. Если тач добился, то ничего настраивать не нужно.


    После этого закрепите нить с противоположной стороны, но под нитью на заднем колесе поместите в дополнение к бруску 22 мм еще 6 мм толщиной или третий спичечный коробок. В конечном итоге водитель должен проверить состояние резьбы, чтобы она касалась переднего колеса в двух точках — спереди и сзади диска, но если этого не происходит, то необходимо отрегулировать передние колеса.

    Регулировка деталей с помощью инструментов

    Схождение регулируется 13 ключами. Для этого ослабьте муфту внешней поперечной рулевой тяги. Затем плоскогубцами типа «Кобра» провернуть саму муфту и отрегулировать длину рулевой тяги до устранения зазора между резьбой и шиной переднего колеса. По окончании регулировки необходимо подтянуть зажимные хомуты и проделать то же самое со вторым колесом, убедившись, что их совместное схождение составляет 2 мм.

    Конечно, можно отрегулировать развал носка по канату, заменив им нить с крючками.

    Порядок регулировки центровки-развала по линейке

    Другой способ регулировки — использование специальной линейки.

    Рассмотрим устройство этой линейки.

    Линейка изготовлена ​​из овальной трубки.

    Для регулировки под разные автомобили в этой линии привариваются стержни переднего амортизатора. Регулировка осуществляется клавишами 10.

    Другой конец неподвижен.

    Он имеет штифт с прорезью, чтобы он не соскочил с диска.

    С другой стороны, штифт подвижный.

    Регулировка схождения выполняется следующим образом.

    Регулировку лучше всего производить в яме. От центра колеса по обе стороны от покрышек сделайте по две отметки на обоих колесах.

    Затем измерьте расстояние линейкой по задним меткам по ободу одного и другого колеса

    Сделайте то же самое с передними метками.Они определяют разницу и устанавливают колеса на значения, необходимые для вашей марки автомобиля.

    Не забудьте сделать корректировку резьбы 0,5 мм.

    Операции, которые водитель может выполнять самостоятельно

    Единственная операция, с которой водители не могут справиться самостоятельно, — это точная регулировка ролика. Если после аварии геометрия кузова не изменилась, то можно провести симптоматическую регулировку колесика.Если ваша машина полностью перестала вам слушаться, заносит в сторону, входит в повороты с задержкой, в этом случае стоит увеличить колесико на 20 или 40 минут.

    Еще бывает, что при достаточно резком разгоне рулевая колонка вырывается из-под контроля, тогда колесико делается меньше. Также необходимо помнить, что с увеличением этого показателя может увеличиваться и развал колес. Если кузов будет слишком поврежден, будут наблюдаться кардинальные изменения геометрии кузова, то в любом случае регулировать подвеску будет бессмысленно.На это уйдет очень много времени, но результат может вас совсем расстроить. Специалисты рекомендуют проверять показатели даже после незначительных аварий, связанных с изменением геометрии кузова.

    В этой статье мы рассказали, как отрегулировать изгиб с помощью веревки и линейки. Это два самых популярных метода регулировки развала в гаражах.

    Развал — важная характеристика автомобиля. Неправильное схождение приведет к потере мощности машины, увеличению расхода топлива и ускорению общего износа шин.Если неправильно выставлен развал, то управляемость автомобиля снижается, он начинает «тянуть» в сторону, а шины изнашиваются очень быстро, причем только с одной стороны. Проверить соосность колес ВАЗ 2101-2107 можно самостоятельно без каких-либо специальных приспособлений. Схождение можно настроить самостоятельно. Чтобы произвести развал, нужно обратиться в специализированный СТО.

    Что такое развал и схождение ?

    Развал — отклонение оси поворота передних колес от вертикали.Допустимые значения этого отклонения — 0,5 градуса. Если развал больше этого значения, то нагрузка на колесо распределяется неравномерно, но на одну из его сторон.

    Схождение — это угол между парой противоположных колес. Также его можно охарактеризовать как угол отклонения продольной плоскости оси колеса от продольной оси транспортного средства. Максимально допустимое отклонение от нормы — 0,5 градуса.

    Как проверить схождение колес ?

    В первую очередь нужно проверить давление в шинах — оно должно быть одинаковым для каждой пары колес.Регулировку углов установки колес можно проверить на ненагруженном автомобиле, но возможна небольшая погрешность измерения. Рулевое колесо должно быть ровным, а все колеса должны быть параллельны продольной оси автомобиля.

    Чтобы проверить развал, вам понадобится тонкая нить с грузиком, которую нужно использовать в качестве отвеса. Армируем резьбу на крыло так, чтобы она располагалась ровно напротив середины колеса. Затем нужно измерить расстояние между резьбой и верхом и низом диска.Если разница полученных расстояний составляет 3 мм, то это соответствует отклонению от вертикали на 0,5 градуса. Если разница более 3 мм, следует обратиться в специализированную мастерскую и произвести развал.

    Проверить сходимость несколько сложнее. Для этого вам понадобится тонкая нить с металлическим крючком, сделанным таким образом, чтобы ее можно было зацепить за переднюю часть переднего колеса. На другой конец нити нужно прикрепить такой же крючок, чтобы его можно было надеть на спинку заднего колеса.Нить следует затягивать так, чтобы она проходила по центру колеса. Поместите небольшой 22-миллиметровый блок под резьбу на задней части заднего колеса. Резьба на переднем колесе должна касаться обеих сторон шины — задней и передней. Затем вместо бруса поставить другой, толщиной 28 мм. Резьба на заднем колесе не должна касаться передней части шины. Если все так и происходит, то сходимость устанавливается в пределах нормы.

    Как отрегулировать схождение ?

    Для регулировки схождения на ВАЗ 2101-2107 лучше всего заехать в смотровую яму.Наружная поперечная рулевая тяга фиксируется муфтой, удерживаемой двумя зажимами. Необходимо ослабить хомуты и повернуть муфту газовым ключом в нужном направлении. Таким образом сместим рулевую тягу относительно рулевого наконечника и немного повернем колесо. Теперь нужно еще раз проверить контакт шины с резьбой в двух положениях (с подставленными планками разной толщины). Если резьба касается обеих сторон шины штангой 22 мм, но не штангой 28 мм, то схождение установлено правильно и можно затягивать зажимы.Если этого не произошло, повторяем процедуру со сцеплением и добиваемся желаемого результата.

    Напоследок хочу сказать, что регулировку углов установки колес нужно периодически проверять, особенно после работы с ходовой частью. Однако следует помнить, что каждый раз, когда регулируется развал, необходимо регулировать схождение. Поэтому не стоит делать схождение, если развал слишком велик.

    Дата: 01.12.2012
    Просмотры: 22324

    Стабилизация рулевых колес автомобиля — важнейший фактор, влияющий на его устойчивость.То есть управляемые колеса должны сохранять прямолинейное движение автомобиля и после поворота возвращаться в исходное положение

    .

    При плохой стабилизации управляемые колеса отклоняются в сторону, получая удары от дороги, что вынуждает водителя возвращать их в прямое положение на протяжении всей поездки, увеличивая износ соединений рулевого привода. В результате водитель очень устает и подвергается опасности, поскольку автомобиль неустойчив на дороге, особенно если движение осуществляется по шоссе, потому что чем выше скорость, тем больше нестабильность.Стабилизация особенно важна при прохождении поворотов, помогая водителю быстро и легко выйти из них.

    Стабилизация рулевых колес напрямую зависит от их схождения и развала. Описанная выше ситуация требует проверки их вместе с поворотной стойкой, точнее с углами ее продольного и поперечного откоса. Решив провести развал на ВАЗ 2106 своими руками, нужно проверить давление воздуха в шинах, отрегулировать затяжку ступичных подшипников, убедиться, что подвеска, рулевой механизм, маятник надежно закреплены, Рычаги рулевой тяги также должны иметь надежное крепление поворотными кулаками.Также следует проверить резиновые втулки осей, как верхних, так и нижних рычагов. Далее нужно установить машину на горизонтальную площадку с прямолинейными колесами и сделать 2-3 кратковременных нажатия с усилием на оба бампера. Эта процедура позволит исключить влияние сил трения в подвесках. Самый верный признак, заставляющий проверять развал, — повышенный или неравномерный износ шин. Помимо развала необходимо проверять углы поворота передних колес и их балансировку.

    Развал колес конечно лучше делать в автосервисе на специальных стендах, но при желании эту процедуру можно провести самостоятельно в своем гараже с помощью прямоугольника или отвеса. Для этого приподнимите машину так, чтобы колеса не доходили до пола. Затем на боковинах шины находят точки равного биения, расположенные на диаметрально противоположных сторонах. Для этого рядом с подвешенным колесом на пол кладут любой твердый предмет, который можно использовать в качестве опоры для рук.Затем они поворачивают колесо и подносят к нему кусок мела. На полученные диаметрально противоположные следы от мела поставьте крестики и установите колесо в вертикальное положение этих отметок.

    После этого ставим рядом прямоугольник. Разница в расстоянии от прямоугольника верхней кромки обода будет изгибом, который должен составлять 1-5 мм. Если разница больше этого значения, ее необходимо уменьшить. Делается это путем добавления прокладок (обязательно одинаковой толщины) между осью нижнего рычага подвески и поперечиной, предварительно ослабив их крепление.

    На сегодняшний день купить зимнюю или летнюю резину не составит труда. Компания Best-Shina предлагает огромный выбор качественной резины по самым низким ценам. Все автомобильные шины, представленные нашей компанией, прошли обязательную сертификацию и соответствуют стандартам качества.

    Как сделать схождение на ВАЗ 2109. Развал

    Большинство автомобилистов, когда дело доходит до регулировки параметра углов установки колес в автомобиле, предпочитают доверить это проверенному сервисному центру. Но это в большей степени относится к тем, кто владеет автомобилями бизнес-класса или более дорогими моделями.

    Чтобы понять, в чем суть процесса регулировки, давайте разберемся, что это такое и на что влияет параметр развала схождения.

    Для чего это нужно? Правильно настроенный параметр определяет, насколько автомобилю обеспечена курсовая устойчивость, что, в свою очередь, может серьезно повлиять на продолжительность срока службы шин транспортного средства. При этом также можно отметить, что настроенная машина менее подвержена заносам и намного лучше управляется. Что ж, может иметь значение и то, что такая машина будет потреблять немного меньше топлива по сравнению с нерегулируемой.

    Под понятием «разрушение» подразумевается угол, который вертикальная плоскость колеса составляет по отношению к плоскости его вращения. Во время движения именно этот параметр влияет на расположение колес. При положительном развале верхняя часть колеса будет направлена ​​наружу относительно вертикальной плоскости колеса. Соответственно, при отрицательном угле — верхняя часть колес направлена ​​внутрь.

    Схождением называется угол, который создается между плоскостью вращения колес и направлением движения.Этот параметр серьезно влияет на то, как будут располагаться колеса на разных скоростях, а также при повороте автомобиля. При затяжке хомутов следует учитывать, что прорезь муфты и прорези хомутов оставались одна напротив другой, допускается отклонение до 30 градусов.


    Следует отметить еще один параметр — «Ролик». Указывает угол наклона шкворня в продольном направлении.Этот параметр контролирует стабильность положения передних колес автомобиля относительно направления, в котором он движется. Обычно значение угла поворота по умолчанию при правильной настройке составляет 6 градусов.

    Как диагностировать свой автомобиль по схождению колес

    Итак, с терминологией разобрались, далее разберем, что нужно для того, чтобы самому настроить свой автомобиль. Ведь для автовладельцев ваз — среди людей «шестерки», «девятки», «десятки» — эту регулировку вполне реально выполнить самостоятельно.Прежде всего, для этого нужно выбрать ровную площадку, которая будет оборудована подъемником или ямой. Прежде чем приступить к самой настройке, необходимо убедиться в двух вещах:

    • при прямом движении — руль должен быть ровным,
    • : число оборотов рулевого колеса влево или вправо относительно положения, в котором транспортное средство движется по прямой, должно быть одинаковым.

    Дополнительно нужно проверить надежность подвески и измерить давление в шинах — оно должно быть одинаковым для каждого колеса.


    Для обеспечения хорошей устойчивости и управляемости вашего ВАЗ 2107 передние колеса должны быть установлены под правильным углом по отношению к элементам подвески и кузова. ВАЗ 2107 имеет очень удобную конструкцию передней подвески, которая позволяет регулировать не только угол схождения и развала колес, но и угол наклона колес.

    Угол поворота влияет на стабилизацию управляемых колес в прямолинейном направлении автомобиля.Это касается не только ВАЗ 2107, но и модификации 2101. Этот угол можно увеличить, добавив проставки в задней части, где крепится шарнир нижнего рычага. Также можно попробовать снять проставки с переднего крепления. В этом случае угол оси вращения будет увеличен, а если проставки сдвинуть в обратном направлении, угол соответственно уменьшится. Характерными признаками отклонения угла оси вращения от его нормы являются:

    • если при движении машина ведет в сторону
    • , если нужно приложить разное усилие при повороте руля влево и вправо
    • при попадании на покрышки колеса заметен односторонний износ протекторов.

    Величина схождения колес определяется путем измерения сначала расстояния между передними и задними колесными дисками, а затем вычисления их разницы. Для этого используют специальную линейку и натяжитель с цепочкой. При измерении схождения линейка устанавливается так, чтобы каждый конец трубок, прикрепленных к линейке, опирался на сторону шины, а цепь должна касаться земли. Стрелка устанавливается в нулевое положение, и автомобиль катится вперед, так что линейка остается за осью.Такая простая манипуляция позволит определить схождение колес по величине, указанной стрелкой. Схождение корректируется и регулируется вращением муфт на боковых рулевых тягах. В последнюю очередь затягиваются контргайки, но ни в коем случае нельзя забывать о днище.

    Более сложная процедура — регулировка развала колес, но вы можете сделать это самостоятельно. Чтобы отрегулировать развал, необходимо сначала поднять автомобиль так, чтобы шины находились в воздухе и не касались земли.Определите точки равного биения по бокам шин. Для этих целей можно использовать подставку для рук и маркер (любой фломастер или обычный мел). Рука фиксируется на упоре, и маркер диаметра отмечает те части колес, которые выступают по их диаметру. Затем колесо поворачивается, пока отметка не станет вертикальной.


    Затем возле колеса вывешивают груз на подвеске или ставят подставку прямоугольной формы. Разница, которая будет видна между прямоугольной стойкой или резьбой и верхом обода, будет соответствовать размеру вашего автомобиля.Нормальное отклонение — это величина, не превышающая от одного до пяти миллиметров. Регулировка развала осуществляется усилением зазора между поперечиной и осью рычага проставками. Если для регулировки развала вы используете регулировочные шайбы заводского изготовления, то следует учитывать, что одна такая шайба изменяет развал на восемь градусов.

    При самостоятельном определении развала схождения и регулировке ВАЗ 2109 можно очень много сэкономить. Ведь, что самое интересное, на СТО регулировку и регулировку развала — схождения чаще всего проводят по старинной методике, потому что для этого не требуется никаких специальных инструментов.А те, кто об этом знает, задаются вопросом, зачем тратить деньги, если эту операцию вполне реально провести своими силами. Даже если что-то не получилось, всегда можно обратиться на СТО, где обязательно все наладят.

    Есть еще несколько вариантов регулировки развала автомобиля. Некоторые из них будут немного быстрее, чем описанный выше. Однако «быстрый» вариант больше подходит тем, кто любит импровизировать на своей машине.Регулируя «на скорую руку», можно увеличить нагрузку на автомобиль, изменив углы развала и схождения, что в свою очередь может негативно сказаться на его эксплуатационных характеристиках.

    Как часто корректируют углы установки колес в автомобилях ВАЗ?

    С какой периодичностью нужно проводить процедуру развал схождения во времени сказать сложно. Здесь лучше ориентироваться на пробег и марку автомобиля. Для автомобилей ВАЗ 2106, 2109, 2010 такую ​​регулировку рекомендуется проводить через каждые 10-15 тысяч км.Что касается иномарок, то они в этом плане менее требовательны — для них такую ​​регулировку можно проводить один раз на 30 тысяч километров. Естественно, что при необходимости развал схождения можно провести вне плана. Например, в случае, когда ваш автомобиль «зацепился» за ямку, во время которой был деформирован диск.

    Эту процедуру рекомендуется выполнять также после завершения любых ремонтных работ, связанных с передними колесами или ходовой частью. Также при обнаружении изменения дорожного просвета (клиренса) на автомобиле также требуется провести разнос.Еще одним сигналом о том, что автомобилю нужна регулировка, может быть заметно ухудшившаяся отдача руля при выходе из поворота.

    Для обеспечения хорошей управляемости и устойчивости автомобиля колеса установлены под определенным углом по отношению к кузову. Для установки этих углов есть три параметра:

    Схождение передних колес под нагрузкой 320 кгс, мм — 0 ± 1

    Развал передних колес под нагрузкой 320 кгс, градусы — 0 ± 30 «

    Продольный угол наклона оси вращения колеса под нагрузкой 320 кгс — 1 ° 30 «± 30»

    Проверка и регулировка углов установки колес проводится на специальных стендах согласно инструкции к стендам.

    Проверка углов установки колес является обязательной, если вы заменяете или ремонтируете детали подвески, которые могут изменить установку углов установки колес.

    Перед регулировкой углов установки колес проверьте:

    — давление в шинах;

    — радиальное и осевое биение колесных дисков: не более 1 мм для осевого, 0,7 мм для радиального;

    — люфт рулевого колеса;

    — люфт (люфт) в подшипниках ступиц передних колес;

    — техническое состояние деталей и узлов подвески (отсутствие деформации, разрушения и износа резинометаллических шарниров, недопустимая осадка верхней опоры стойки амортизатора).Устраните замеченные неисправности. После установки автомобиля на подставку, непосредственно перед проверкой углов «выдавите» подвеску автомобиля 2-3 раза силой 392-490 Н (40-50 кгс), направленной сверху вниз, сначала сзади. бампер, а потом на передний. При этом колеса автомобиля должны быть параллельны продольной оси автомобиля. При проверке и регулировке углов установки колес сначала проверьте и отрегулируйте угол ролика, затем развал и, наконец, регулировку углов установки колес.

    Угол поворота ролика оси

    Если угол не соответствует приведенным выше данным, измените количество регулировочных шайб 23, установленных на обоих концах распорок 29 подвески.Чтобы увеличить угол ролика, уменьшите количество шайб на распорке спереди или сзади. И наоборот, чтобы уменьшить угол, добавьте количество шайб, но только с задней стороны распорки, так как это не всегда возможно спереди из-за короткой резьбовой части распорки. При изменении количества шайб на растяжке убедитесь, что фаски на шайбах направлены в сторону упора растяжки. Соблюдайте то же правило при установке внутренней упорной шайбы резинометаллического шарнира, когда регулировочные шайбы полностью сняты.Несоблюдение этих требований может привести к ослаблению зажимных гаек растяжек. Количество регулировочных шайб на растяжке не должно быть больше двух спереди, четырех сзади. Чтобы при регулировке продольного наклона оси поворота не менять положение растяжки 29 относительно рычага 22 подвески, используют специальное устройство, фиксирующее растяжку относительно рычага, то есть не позволяющее растяжке вращаться. за счет сил при затягивании гайки крепления натяжителя к рычагу.Это требование необходимо соблюдать, чтобы предотвратить преждевременный износ резинометаллического шарнира и резиновой прокладки, на которую опираются концы скобы. Установка или снятие одной прокладки изменит угол ролика примерно на 19 футов.

    Развал передних колес

    Если угол развала отличается от нормы, то отрегулируйте его. Для этого ослабьте гайки верхнего и нижнего болтов и, поворачивая верхний регулировочный болт 11, установите требуемый угол развала. По окончании регулировки затяните гайки моментом 88.2 Нм (9 кгс · м).

    Схождение передних колес

    Если размер схождения неправильный, ослабьте гайки 4 и, поворачивая стержни 5, установите требуемый схождение. Затем убедитесь, что плоскость « И » Шарового шарнира 2 параллельна плоскости « AT » опорной поверхности поворотного рычага 3, затем затяните гайки 4 с моментом 121–150 Нм (12,3–15 кгс · м).

    Для обеспечения устойчивости и управляемости автомобиля передние колеса автомобиля установлены под определенными углами относительно кузова и элементов подвески.Регулировке подлежат три параметра: схождение, развал и кастер.

    Рисунок: 1. Угол продольного наклона оси вращения колеса

    Угол наклона оси поворота (рис. 1) — это угол между вертикалью и линией, проходящей через центры поворота шаровой опоры и подшипника верхней опоры направляющей стойки амортизатора в плоскости, параллельной оси. продольная ось автомобиля. Для увеличения угла наклона оси шарнира верхняя опора стойки, изначально расположенная, как показано на фото 1, должна быть повернута на 180 ° относительно отверстия в чашке брызговика кузова (фото 2).

    В этом случае угол продольного наклона оси вращения увеличится на 0 ° 52 «(порядок работы описан в подразделе).

    Угол развала (рис. 2) — угол между плоскостью поворота колеса и вертикалью. Регулируется поворотом верхнего болта крепления стойки амортизатора к поворотному кулаку (см. «Снятие направляющей стойки амортизатора» ).

    Рисунок: 2. Угол развала

    Схождение (рис.3) — угол между плоскостью вращения колеса и продольной осью транспортного средства. Схождение также можно определить как разницу в расстоянии между фланцами обода, измеренном сзади и спереди колес в их центрах. Схождение регулируется путем вращения внутренней поперечной рулевой тяги при освобожденной контргайке внешнего конца рулевой тяги (см. «Снятие внешнего наконечника поперечной рулевой тяги» ).

    Рисунок: 3. Схождение колес

    Проверять и регулировать углы установки передних колес рекомендуется на СТО.Перед регулировкой убедитесь, что давление в шинах правильное, износ протектора левого и правого колеса примерно одинаковый, нет люфта в подшипниках ступицы и рулевых элементах, колеса не деформированы.

    Проверка углов установки колес обязательна, если вы заменили или отремонтировали узлы подвески и детали, влияющие на значения этих углов. В связи с тем, что углы передних колес связаны между собой, в первую очередь проверяется и регулируется угол продольного наклона рулевой оси, затем развал и в последнюю очередь схождение.

    Рулевые наконечники ВАЗ-2107: как сделать замену себе

    При замене рулевых наконечников ВАЗ-2107 нужно соблюдать правила — сразу установить пару элементов и по окончании отрегулировать углы установки колес. Без этого эксплуатация автомобиля невозможна — износ протектора шины будет происходить быстрее. Получается, что если колеса не выровнены правильно, они направлены в разные стороны — при движении на небольшой скорости это незаметно, но при разгоне машину можно сдвинуть влево или вправо.И это влияет не только на удобство вождения, но и на безопасность — автомобиль может резко увести в сторону, что создаст аварийную ситуацию.

    Особенности рулевого управления

    Вся конструкция рулевого управления на семерках и других автомобилях «классической» серии состоит из следующих элементов:

    1. Вал рулевой. И именно на семерках впервые был применен предохранитель — с крестовиной. При ударе в лоб древко образовывалось из двух частей.Этого не было в ранних моделях автомобилей, поэтому травма груди могла быть повреждена в результате аварии.
    2. Маятниковый рычаг — элемент, установленный с правой стороны автомобиля, предназначен для передачи движения от центральной тяги к короткой крайней.
    3. Рулевой редуктор — специальный механизм, в основе которого лежит червячный привод. Преобразует вращательное движение в поступательное.
    4. Три тяги — два рулевых наконечника ВАЗ-2107, регулируемые по длине, и центральный.

    Все тяги состоят из двух шаровых элементов, они позволяют всему механизму свободно перемещаться.

    Признаки поломки рулевых механизмов ВАЗ-2107

    Определить неисправность рулевого управления можно очень просто — при движении будут другие звуки. При этом значительно увеличится люфт рулевого колеса. Но обязательно нужно провести диагностику всего элемента управления, чтобы убедиться, что он сломан. Люфт и стуки появляются при разрушении других элементов передней подвески — шаровой, сайлентблоков, ступичного подшипника, амортизатора.

    Следовательно, нужно выполнить простые действия:

    1. Установите автомобиль на пандус, смотровую яму или подъемник.
    2. Выполните визуальный осмотр всего рулевого управления. Особое внимание обратите на состояние пыльников — если они придут в негодность, потребуется поменять рулевые наконечники ВАЗ-2107. Цена одной чаевых составит около 300 рублей. А их четыре, так что если вы планируете все менять, покупайте в сборе.
    3. Используя монтажный нож, оцените величину люфта в шаровых шарнирах.Если он слишком большой, то вам нужно будет заменить один или несколько элементов.

    Что касается выбора производителя, не стоит переплачивать за импортные товары. Среди отечественных много хороших производителей, выпускающих качественные и недорогие изделия. Например, заводы TRACK и BZAK, их отдают предпочтение многим автолюбителям.

    Инструменты для ремонта

    Перед тем, как приступить к ремонту, нужно подготовить такой инструмент:

    1. Джек.
    2. Туфли-лодочки.
    3. Подставки под машину.
    4. Набор ключей гаечных.
    5. Плоскогубцы.
    6. Съемник рулевых наконечников ВАЗ-2107.

    Обращаем ваше внимание, что использовать съемник нужно специально для автомобилей «классической» серии или универсальных.

    Не подходят те инструменты, которые предназначены для девяток и подобных моделей. Если стриппера нет, то можно попробовать выбить кончики, но это будет проблематично.

    Подготовка к ремонту

    На этапе подготовки к замене необходимо выполнить следующие действия:

    1. Установите автомобиль на подъемник, эстакаду или смотровую яму.Если таких удобств нет, то придется приподнять бортик машины и вывесить. Если вы делаете ремонт на яме, домкрат не требуется, достаточно просто закрепить машину с помощью противооткатных башмаков.
    2. Обработайте все резьбовые соединения проникающей смазкой — это облегчит вашу работу.
    3. Подготовить инструменты и запасные части.

    В идеале провести замену всей трапеции. Люфт может появиться не только при износе наконечников рулевых механизмов ВАЗ-2107, но и при разрушении середины, маятникового рычага и даже коробки передач.

    Наконечники для замены

    Для замены рулевых наконечников необходимо произвести следующие манипуляции:

    1. Выньте штифты из отверстий на кончиках пальцев. Предварительно их нужно выпрямить плоскогубцами.
    2. Снимите гайки с пальцев рулевых наконечников ВАЗ-2107.
    3. Установите съемник и по одному снимите пальцы.
    4. Измерьте длину всей тяги.
    5. Ослабьте хомуты и убедитесь, что длина нового упора точно такая же — закрутите или открутите проушины.После этого затяните хомуты.
    6. Установить упор и затянуть гайки, зафиксировать шплинтами.
    7. Отрегулируйте развал и схождение.

    Если вы измерили длину старой тяги и установили новую с точно такими же размерами, это не гарантирует, что схождение будет правильным. Регулировку нужно проводить примерно каждые 10-15 тысяч км и нет гарантии, что схождение на старых шатунах было идеальным. Поэтому, чтобы избежать преждевременного износа резины, обязательно сделайте настройку.

    как сделать правильно

    Замена рулевых наконечников на ВАЗ-2107 должна производиться при выходе из строя или по прошествии определенного пробега. Обычно ресурс не превышает 30-40 тыс. Км. Езда по некачественным дорогам вносит свои коррективы — недорогие и неоригинальные элементы разрушаются намного быстрее, появляются скрипы и другие звуки. Поэтому часто требуется замена рулевых элементов. Это довольно просто.

    Рулевой механизм

    На автомобилях ВАЗ-2107 и других моделях «классической» серии используется червячная передача — она ​​позволяет преобразовывать вращение рулевого колеса в поступательное движение тяг.Если вы вдруг заметили, что на автомобиле усилился люфт, это не значит, что рулевые наконечники нужно заменить на ВАЗ-2107.


    Очень часто происходит износ элементов коробки передач, необходимо подтянуть регулировочный болт. Для этого выполните следующие манипуляции:

    1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и сядьте за руль помощника. Без него справиться с работой будет проблематично.
    2. Ослабьте гайку, которой крепится болт регулировки рулевого механизма.
    3. Помощник должен повернуть руль влево и вправо на 10-20 градусов, не более. Чем быстрее он это сделает, тем легче вам будет затянуть болт.
    4. Вооружившись широкой плоской отверткой, затяните болт до уменьшения зазора рулевого колеса.
    5. Удерживая отвертку, затяните гайку.

    Обязательно проверьте наличие масла в картере коробки передач: если его недостаточно, долейте еще. Рекомендуется использовать трансмиссионное масло ТМ-4.



    Другие причины люфта


    Но если люфт существенно не изменился, рекомендуется проверить все остальные компоненты подвески и рулевого управления. Причиной увеличения люфта рулевого колеса может быть:

    1. Разрушение шаровых опор на рычагах подвески.
    2. Чрезмерный износ сайлентблоков, которые находятся в месте крепления рычагов к кузову.
    3. Износ рулевых наконечников ВАЗ-2107.Замену своими руками можно произвести очень быстро, отрегулировать развал и углы схождения будет сложнее.
    4. Выход из строя ступичного подшипника.
    5. Разрушение рычага маятника, расположенного с правой стороны автомобиля.

    Неисправности наконечников

    Поэтому, прежде чем грешить на неисправность наконечников, нужно внимательно проверить состояние всех остальных элементов подвески. Люфт и посторонний стук могут возникнуть из-за выхода из строя шарового шарнира, и насадки в данном случае тут ни при чем.


    Шарики даже при вращении рулевого колеса могут скрипеть, поэтому перед ремонтом обязательно проведите полную диагностику. Иногда может потребоваться только замена пыльника рулевого наконечника ВАЗ-2107. Если резиновая крышка порвалась или покрылась трещинами, но сам шарнир не поврежден, необходимо разобрать, промыть элемент и собрать новую смазку.



    Инструменты для ремонта

    Для самостоятельного ремонта вам потребуются следующие инструменты:

    1. Набор ключей, в частности, крышка и головки на «19».
    2. Домкрат, туфли, надежная опора.
    3. Съемник специальной конструкции для наконечников. Заменить рулевой наконечник ВАЗ-2107 без съемника можно, но это оказывается намного сложнее.
    4. Плоскогубцы.
    5. Отвертки.
    6. Смазка WD-40.

    Обязательно наличие хорошего молотка и монтажного полотна — с их помощью будет значительно легче вытянуть пальцами кончики своих отверстий в поворотных кулаках.

    Разборка наконечников

    Все работы должны выполняться на транспортном средстве, установленном на ровной поверхности и с противооткатными упорами под задними колесами.Также желательно включить первую или обратную скорость — это исключает возможность перекатывания при ремонте. Практически такие же манипуляции необходимо проделать при замене ВАЗ-2107 короткого рулевого наконечника и длинной тяги. Конструкция рулевой трапеции имеет два коротких звена и одно длинное.


    Short можно регулировать по длине — для этого есть специальные зажимы, в которые вкручиваются элементы. Для замены всего узла тяги потребуется провести такие манипуляции:

    1. Установить домкрат под ремонтируемый борт, приподнять автомобиль и поставить на опору.
    2. Снимите колесо с той стороны, на которой проводится ремонт.
    3. Выпрямите и растяните шплинты, которые находятся в пальцах кончиков.
    4. Смажьте все резьбовые соединения большим количеством проникающей смазки.
    5. Выкрутите все гайки наконечников ключом на «19».
    6. Установите съемник и, поворачивая его болт, по очереди снимите все пальцы рулевых тяг.

    В этом нет ничего сложного, главное облегчить ремонт, обработав смазкой все резьбовые соединения.Аналогичным образом снимается длинное звено, соединяющее маятниковый рычаг с сошкой коробки передач. Но замена его бывает крайне редко.

    Сборка в сборе

    Сняв старые тяги, взять рулетку и измерить их длину. Проблема в том, что вам придется делать регулировку углов установки колес — самостоятельно это сделать не получится, лучше сходить на СТО и провести диагностику на компьютерном стенде. После замены рулевых наконечников ВАЗ-2107, даже если вы добились такой же длины с новыми элементами, необходимо провести диагностику.В противном случае при езде износ резины будет происходить намного быстрее.


    Установка новых насадок производится в обратной последовательности. Вставьте пальцы мяча в поворотные кулаки и отверстия в сошке, затяните гайки и зафиксируйте их положение шплинтами. Желательно покупать новые шплинты, так как старые обычно покрыты слоем грязи и ржавчины.

    Развал спуска на ВАЗ-2107 своими руками: подготовка, описание, фото

    Сделать поломку на ВАЗ-2107 руками несложно, но вам придется придерживаться ряда требований и рекомендаций.В противном случае резина прослужит недолго. Изгиб — это термин, определяющий угол, под которым колесо автомобиля установлено относительно вертикали. В тех случаях, если верхний край колеса выглядывает наружу, это положительный развал. Если она смотрит внутрь, то это отрицательно. При регулировке на компьютеризированных стойках углы обозначаются префиксами «+» и «-».

    Базовая регулировка

    Если развал не отрегулирован правильно одной рукой, то при движении автомобиль будет заносить боком.Во время движения по прямой уберите руки с руля и проследите, куда будет тянуть автомобиль. Но перед этим обязательно убедитесь, что в шинах одинаковое нормальное давление. В случае неисправности необходимо произвести на ВАЗ-2107 столкновение-схождение.

    Схождение означает, как расположены относительно друг друга передние колеса при движении по дороге. Но при регулировке угол измеряется относительно нормального положения. На семёрках угол схождения положительный, на переднеприводных моделях он должен быть отрицательным.Это необходимо, чтобы после трогания с места и во время езды передние колеса стали ровными.

    При неправильной регулировке углов установки колес своими руками ВАЗ-2107 очень быстро «съест» покрышки. Поэтому следить за углами установки передних колес крайне важно, ведь стоимость самой дешевой шины составляет около 2000 рублей. А процедура настройки занимает не более часа. После удачного ремонта вы получите автомобиль в идеальном состоянии.Автомобиль будет двигаться плавно, бортик больше не будет тянуть, что повысит безопасность и удобство.

    Когда нужно регулировать развал и схождение

    Перед настройкой углов установки убедитесь, что у вас есть следующий набор инструментов:

    1. Штангенциркуль.
    2. Гаечные ключи для карабинов и гаечных ключей.
    3. клещей.
    4. Крепкая резьба.
    5. Металлические крючки или кнопки.
    6. Деревянные бруски — толщиной 2,2 см и 6 мм.

    Это минимальный необходимый набор.Не мешает наличие проникающей смазки WD-40, так как гайки и болты находятся близко к дорожному покрытию и постоянно накапливают на них пыль и грязь. Может появиться ржавчина, поэтому перед началом ремонтных работ на автомобиле нужно тщательно очистить резьбовые соединения. С внутренней стороны колес также нужно удалить все скопления грязи.

    Когда нужна регулировка

    Убедитесь, что на ВАЗ-2107 действительно необходимо отрегулировать развал своими руками.Регулировку необходимо делать при появлении таких симптомов:

    • Траектория меняется, несмотря на то, что вы держите руль прямо. Машина все равно постепенно уходит в сторону. Но это нужно проверять при движении по ровной дороге, с одинаковым давлением в шинах.
    • Если есть видимые отклонения в установке передних колес. При наличии таких симптомов резина будет изнашиваться неравномерно, расход бензина увеличится.Очень часто выходят из строя элементы подвески и рулевого управления.
    • Если произошло участие в ДТП, в результате которого были повреждены компоненты подвески автомобиля или рулевого управления, обязательно произвести поломку на ВАЗ-2107 своими руками. Фото этапов процедуры дано для наглядности и понимания процессов.
    • При ремонте компонентов подвески или рулевого управления всегда проверяйте регулировку колес.

    Обязательные условия

    Наиболее точная проверка возможна только в мастерских на стендах.Но при отсутствии таких атрибутов можно воспользоваться проверенным «дедовским» методом. Желательно устанавливать машину на смотровую яму, так как придется откручивать гайки и болты подвески, а без этого проблематично.

    При проведении работ внимательно осматривайте всю подвеску, состояние сайлентблоков и шаровых опор, наконечников рулевых тяг. Если у них есть люфт, то установка углов колес никакого результата не принесет, и все работы будут выполнены впустую, машина самопроизвольно изменит траекторию движения.

    Подготовительные работы

    Развал-схождение на ВАЗ-2107 своими руками Задние колеса не удерживаются, так как ступицы установлены в одном положении и не могут быть сдвинуты в сторону. Процедура проводится только на передней оси автомобиля. И это не зависит от того, задний или передний привод у машины. Перед тем как начать, выполните следующие действия:

    1. Чтобы сделать регулировку как можно точнее, загрузите машину. Вес груза должен составлять 320 кг, и он должен равномерно распределяться по всем четырем колесам.В машину можно посадить четырех человек примерно одинакового веса и положить в багажник мешок с цементом.
    2. Обязательное условие — полный бак бензина. Емкость топливного бака в ВАЗ-2107 составляет 39 литров. Убедитесь, что уровень бензина близок к максимальной отметке.
    3. В шинах давление должно поддерживаться на нормальном уровне — при необходимости отрегулировать. В зависимости от типа резины давление может варьироваться в пределах 1,8-2,5 атм.

    Вот и все, теперь поломку ВАЗ-2107 можно делать самостоятельно, подготовка к процедуре окончена.

    Контроль угла развала передних колес

    Следует отметить, что углы развала довольно проблематично выставить самостоятельно, так как возникает много сложностей. Но проверить, насколько угол отклоняется от нормального положения, можно легко. Для этого нужно действовать по следующему алгоритму:

    1. Установите автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его на месте, нажав упоры под задние колеса.
    2. Сядьте в машину и, вращая руль, убедитесь, что оно встало ровно.Колеса должны быть параллельны кузову автомобиля.
    3. Надавить на амортизаторы 2–3 раза, чтобы подвеска машины приняла нормальное положение. Усилие должно быть примерно 40-50 кг. Операция проводится на всех четырех амортизаторах.
    4. Возьмите резьбу и закрепите ее на верхнем крыле автомобиля так, чтобы она четко проходила через центр колеса. Чтобы добиться вертикального положения, привяжите гирю к нижнему концу. Измерьте расстояние от верхнего и нижнего краев колеса до резьбы.Разница в значениях — развал колес.

    Например, разница составляет 2 мм. Это означает, что развал составляет 20 минут (не градусов). Обычно угол должен составлять 4 градуса 30 минут. Допускается отклонение в большую сторону не более чем на 20 минут. Но это тот случай, когда машина загружена массой 320 кг. При отсутствии нагрузки угол отклонения не должен превышать 20 минут. от значения 0 градусов 5 минут.

    Проверка схождения колес

    Как видно из вышесказанного, на ВАЗ-2107 можно произвести быструю поломку своими руками.Порядок работы прост, достаточно немного терпения, мастерство придет со временем.

    Подготовка к исправлению схождения колес такая же, как и в случае развала, отличия заключаются только в следующих действиях:

    1. Выровняйте колеса, установите машину на ровную площадку и получите дополнительный груз в теме. Только после проведения подготовительных работ можно приступать к регулировке.
    2. Для проверки сходимости необходимо использовать прочную нить с завязанными на концах крючками.
    3. Закрепите крючки на передних и задних колесах так, чтобы резьба четко проходила через центры обеих осей.
    4. Колея задних колес на 44 мм уже передних колес. Поэтому к передней части заднего колеса нужно прикрепить планку толщиной 22 мм. Поверх этой планки укладывается нить.
    5. Поверните рулевое колесо так, чтобы резьба касалась с обеих сторон покрышки переднего колеса.
    6. Закрепите резьбу на противоположной стороне и установите стержни толщиной 22 и 6 мм под задней частью колеса.

    Регулировка углов установки колес

    Если установка колес затруднена, потребуется регулировка. Для этого выполните следующие действия:

    1. Ослабьте натяжение хомутов муф наконечника рулевой тяги.
    2. Используя струбцины типа «Кобра», необходимо проворачивать сцепление. Перед началом регулировки обязательно очистить все резьбовые соединения от грязи и пыли и обработать проникающей смазкой.
    3. Проверните сцепление до тех пор, пока зазор между резьбой и крышкой переднего колеса не станет нормальным.
    4. По окончании работ обязательно затянуть резьбовые соединения.
    5. Аналогичным образом производится регулировка второго колеса.
    6. Общее схождение колес должно быть не более 2 мм.

    Заключение

    Регулировка развала схождения самостоятельно на ВАЗ-2107 — процедура сложная и ответственная. Если вы не уверены в своих силах или у вас нет смотровой ямы, необходимого набора инструментов, то лучше отказаться от идеи делать эту процедуру самостоятельно.Сходимость должна быть около 2 мм. При этом под тетиву кладут блоки толщиной 34 мм.

    Если необходимо выдержать схождение 1,5 мм, то на 3 мм тоньше должна быть планка. И машина должна быть загружена — это обязательное условие для работы. От качества исполнения зависит не только удобство использования автомобиля, но и периодичность ремонта подвески, срок службы шин, безопасность. Поэтому нужно уделять должное внимание состоянию рулевого управления и подвески.

    повернуть руль »одним пальцем

    ВАЗ-2107, к которому привыкли тысячи соотечественников, по ряду показателей уступает зарубежным аналогам, поэтому автолюбители, желающие получить собственный автомобиль, производят тюнинг рулевого управления ВАЗ-2107 своими руками. Обдуманным и правильным тюнинговым решением можно считать установку гидроусилителя или электроусилителя руля. Благодаря грамотной модернизации в машине появится агрегат, за счет которого на колеса создается дополнительная сила при входе в поворот.Сделанная доработка приблизит отечественный автомобиль к классу более дорогих иномарок.

    Тюнинг рулевого управления

    Настройку рулевого управления ВАЗ-2107 можно начать с обоснованного решения о замене штатного руля на более спортивный, диаметром 320 мм. Такой агрегат даст автовладельцу множество преимуществ: во-первых, он сможет парковаться с большей маневренностью. На время модернизации руля не забудьте установить защитное стекло.

    Тем автомобилистам, которые предпочитают спортивный тюнинг (малое количество граблей), стоит быть готовым заплатить за устройство вдвое больше, чем за простое стандартное устройство. Однако после установки автомобиль сможет повернуть колеса всего за два поворота рулевого колеса.

    Третьим шагом к улучшению машины может стать регулировка развала и схождения. Специалисты, много лет работающие с ВАЗом, увеличивают схождение и отрицательный развал передней оси. Наряду с этим обязательно нужно обратить внимание на схождение задней колесной базы, которое, наоборот, должно уменьшиться.

    Установка гидроусилителя руля

    Если автомобилист желает внедрить на ВАЗ-2107 гидроусилитель руля, который завод-изготовитель не посчитал необходимым устанавливать на один из самых бюджетных автомобилей в мире, он может пойти одним из двух возможных путей. Сначала вы можете выбрать оптимальную рулевую рейку, которая имеет гидроусилитель руля, а затем определиться с ее дальнейшим размещением в автомобиле. Правда, такое действие потребует огромных трудозатрат и средств. Во-вторых, что более целесообразно, в магазине автозапчастей можно купить готовый комплект, позволяющий производить над стационарной рулевой рейкой всякие полезнейшие манипуляции.

    Приобретенный гидроусилитель руля на ВАЗ-2107 будет состоять из множества частей: помпы, шкива, рулевого механизма, гидроцилиндра, расширительного бачка и системы шлангов.

    Для установки гидроусилителя руля на ВАЗ-2107 нужно начать с помпы, через которую осуществляется прокачка и создается определенное давление в агрегате. Этот насос нужно ставить на блок цилиндров, так как он будет работать за счет ременной передачи. Следующим шагом будет определение места расположения шкива коленчатого вала.Затем заменяется рулевой механизм. Автовладельцу следует заранее уточнить размер приобретаемого устройства, так как он, скорее всего, будет отличаться от заводского аналога, что может потребовать доработки места установки устройства.

    При установке гидроусилителя руля в свой автомобиль следует внимательно отнестись к гидроцилиндру, который должен располагаться в автомобиле согласно инструкции. Дальнейшая модернизация заключается в размещении расширительного бака и последовательном соединении комплекса деталей с рукавами высокого давления.Установленный бачок должен быть укомплектован специальной жидкостью, предназначенной непосредственно для гидроусилителя руля. В результате проведенных манипуляций стоит прокачать систему.

    Установка электроусилителя руля

    Если владелец автомобиля желает установить на ВАЗ-2107 электроусилитель, ему следует отдать предпочтение заводским агрегатам. Перед настройкой и обновлением системы необходимо настроить датчик скорости трансмиссии. Это позволит избежать слишком резких движений рулевого управления.

    В числе прочих дополнений ЭУР, владельцу ТС придется установить новый всасывающий трос (можно приобрести в комплекте за ЭУР для ВАЗ-2108), заменить коробку передач и установить диод MUR1100E.

    При покупке готового комплекта электроусилитель руля на ВАЗ-2107 подразумевает наличие датчика скорости, различных креплений, троса воздушной заслонки, выключателя зажигания, нескольких переключателей и кожуха для рулевой колонки.

    На электроусилителе руля ВАЗ-2107 нужно начинать с переходной пластины и кардана.После снятия крестовины нужно выбрать кардан соответствующей длины. На сварную и собранную траверсу, а точнее на ее подшипники, нанесена новая смазка. После этого устанавливается рулевое устройство и подключается электрическая составляющая ЭУР. Красный провод должен идти к аккумулятору, а коричневый — к шпильке его крепления. Синий провод, отвечающий за замок зажигания, должен идти к оранжевому. Провода тахометра должны идти к микросхеме панели приборов, а соединительные элементы между датчиками скорости — к девятому контакту ЭБУ.

    Заключение

    Настройка рулевого управления ВАЗ-2107 требует от автомобилиста времени, денег, сил и определенных знаний. Однако грамотно проведенные доработки в системе рулевого управления транспортного средства улучшают поведение автомобиля на дороге, делая машину более маневренной и управляемой водителем.

    Усилитель руля предназначен для облегчения усилий водителя при повороте рулевого колеса в нужное положение. Используя гидроусилитель руля, траектория движения автомобиля становится устойчивой и однозначной.Гидроусилитель руля сделан таким образом, что при выходе из строя руль остается немного подвижным, но становится намного тяжелее. Несмотря на то, что они делают управление более удобным, большинство автозаводов выпускают свои модели без гидроусилителя руля. Опытные автомобилисты устанавливают гидроусилитель руля своими силами. В этой статье вы узнаете, как именно установить систему усилителя.

    Процесс установки гидроусилителя руля на ВАЗ классический.

    Установка гидроусилителя руля на ВАЗ 2106 не особо тяжелая и с ней справится даже неопытный водитель.Первоначально необходимо убедиться, что комплект ГУР укомплектован и все его детали у вас есть на складе. Комплект гидроусилителя рулевого управления состоит из насоса, шкива, рулевого механизма, гидроцилиндра, напорного резервуара и шлангов.
    Далее переходим к непосредственной установке. Устанавливаем кронштейн помпы прямо на головку блока цилиндров, после чего фиксируем помпу. Далее меняем шкив коленвала, чтобы он подошел к приводу помпы. Необходимо помнить, что привод насоса должен проходить через ремень, а не через цепь.После этого следует приступить к замене рулевого механизма. На этом этапе нужно немного доработать дизайн. Для установки коробки передач нужно проделать отверстия на приборной панели автомобиля.

    Далее выбираем место для установки расширительного бачка. Установите гидроцилиндр. При его установке необходимо соблюдать специальные инструкции, прилагаемые к гидроусилителю .

    После всех этих действий мы соединяем систему вместе шлангами высокого давления. Они не должны тереться друг о друга или о другие части.Залить масло в гидроусилитель и расширительный бачок и приступить к прокачке системы.

    Чтение 5 мин.

    В сегодняшней статье мы подробнее поговорим об устройствах, снижающих усилие на рулевом колесе. Отдельное внимание уделим гидроусилителю руля, предназначенному для установки на автомобиль ВАЗ 2107.

    В сегодняшней статье мы подробнее поговорим об устройствах, снижающих сопротивление рулевого управления. Отдельное внимание уделим гидроусилителю руля, предназначенному для установки на автомобиль ВАЗ 2107.

    Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

    • Что такое гидроусилитель руля?
    • Каков принцип работы гидроусилителя?
    • Как работает гидроусилитель руля?
    • Как правильно установить гидроусилитель на автомобиль ВАЗ 2107?

    Основная информация об усилителе рулевого управления

    Усилитель рулевого управления, или, как его сокращенно называют, гидроусилитель руля, представляет собой гидравлическую систему транспортного средства, часть рулевого механизма, которая предназначена для облегчения направления движения транспортного средства при сохранении желаемую обратную связь, а также для обеспечения стабильности функционирования и однозначности заданной траектории.Кроме того, гидроусилитель руля сконструирован таким образом, что в случае его выхода из строя рулевое колесо будет работать, но рулевое колесо в этом случае будет поворачиваться немного тяжелее. Рулевое управление с гидроусилителем — один из важнейших элементов управления любым автомобилем. Основное назначение гидроусилителя руля — создание боковых сил в момент поворота рулевого колеса за счет наличия электропривода. Практически все современные автомобили оснащены гидроусилителем руля.

    Чем отличается гидроусилитель руля от автомобиля ВАЗ 2107? Опытные автомобилисты выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя на автомобиле ВАЗ 2107, таких как:

    • Высокий уровень надежности;
    • Высокая информативность;
    • Низкий расход топлива;
    • Удобная корректировка технических условий мануала.

    Также стоит обратить внимание на то, что гидроусилитель имеет две схемы, такие как передача сил на реку или вал руля направления. Автолюбители выделяют две системы таких усилителей:

    • С параллельным приводом, то есть передает усилия от двигателя на рулевую конструкцию с помощью ремней передачи. В этом случае усилие одновременно передается на каток и рулевую рейку.
    • С двумя передачами, которые представляют собой единый блок, комбинированный блок включает рулевое колесо и усилитель рулевого управления.В гидроусилителе установлен асинхронный двигатель. Рулевая рейка снабжена двумя секциями зубцов, одна из которых является усилителем привода.

    Устройство гидроусилителя руля автомобилей ВАЗ 2107

    В состав гидроусилителя руля автомобилей ВАЗ 2107 входят следующие основные элементы:

    • Насос. Благодаря этому устройству обеспечивается циркуляция рабочей жидкости и давления.
    • с трамблером. С его помощью создается воздушный поток, который направляет масло в нужную полость гидроцилиндра или обратно в ствол.
    • Гидравлический цилиндр. С помощью гидроцилиндра давление жидкости преобразуется в движение поршня и штока.
    • Масло, передающее мощность от насоса к гидроцилиндру, а также смазывающее все пары трения. Он находится в пластиковой бочке со встроенным фильтрующим агентом, а в его пробку помещается щуп, определяющий уровень жидкости. Кроме того, все блоки соединены шлангами высокого давления, по которым циркулирует жидкость в системе усилителя.


    Усилитель рулевого управления обеспечивает управление автомобилем в следующих режимах:

    • При прохождении поворотов на высокой или низкой скорости;
    • Возвращение колес автомобиля в среднее положение и поддержание их в этом состоянии;
    • На поворотах.

    Установка гидроусилителя руля на автомобили ВАЗ 2107 просто необходима, ведь благодаря этому оборудованию рулевое колесо поворачивается.

    А благодаря туловищу обеспечивается передача крутящего момента на рулевую систему, при этом измеряется крутка и угол поворота этого колеса.Для проведения таких измерений используются специальные датчики, а полученная информация передается в гидроусилитель. Так происходит поддержание работы гидроусилителя в необходимом режиме. После этого крутящий момент передается на рулевой механизм и ведущие колеса автомобиля. Повороты на малых скоростях типичны для парковки транспортного средства, а угол поворота автомобиля не маленький. Крутящий момент обеспечивает электронная направляющая схема с помощью максимальной работы двигателя автомобиля.

    Как правильно осуществляется установка гидроусилителя руля на автомобиль ВАЗ 2107?

    В связи с отсутствием на автомобиле ВАЗ 2107 гидроусилителя руля многие автолюбители решают самостоятельно установить усилитель на свой автомобиль. Очень часто бывалые автолюбители утверждают, что гидроусилители на Ниве и Приоре часто ломаются, а иногда заклинивает руль. Естественно, это очень опасно при движении транспортного средства как для вас, так и для других участников дорожного движения. Именно поэтому идеальным вариантом будет установка заводских гидроусилителей на автомобили ВАЗ 2107.

    Естественно, потребуется еще и датчик скорости коробки передач, иначе водитель не заметит никаких изменений в начале движения на малых скоростях. То есть руль будет крутить чуть тяжелее. В момент набора высоких скоростей рулевое колесо переместится к владельцу транспортного средства с низким уровнем сопротивления. Также, если у вас нет датчика скорости, то его тоже обязательно нужно будет установить.

    Самая сложная процедура — замена коробки передач.Для проведения этой процедуры вам нужно будет вырезать отверстие в передней заслонке и немного доработать сошку. Для установки коробки передач необходимо будет установить кронштейн, к которому накручивается насос гидроусилителя руля, на головку блока цилиндров. После этого нужно поменять шкив на коленвале, и привод для помпы с помощью ременной передачи. Далее нужно будет продумать расположение расширительного бачка, а также соединить все шланги и залить масло. Кроме того, в комплект гидроусилителя руля входит подробная инструкция по установке.Давайте рассмотрим основные достоинства и недостатки гидроусилителя руля на автомобилях ВАЗ 2107. Итак, к основным преимуществам гидроусилителя руля для автомобилей ВАЗ 2107 можно отнести:

    • Уменьшение количества оборотов рулевого колеса;
    • Пониженное усилие на рулевом колесе.

    Основными недостатками гидроусилителя руля на автомобили ВАЗ 2107 являются:

    • Большая стоимость;
    • Сложность создания;
    • Значительные изменения в системе рулевого управления автомобиля;
    • Требует регулярного обслуживания.

    Гидроусилитель руля — это уже не опция или роскошь, а стандартная комплектация всех современных автомобилей. Поскольку владельцы классических моделей ВАЗ не могут сказать, что у них современный автомобиль, этот вариант им недоступен. На этом можно было поставить жирную точку и крутить руль 2107 до посинения. Тем не менее, отдадим должное дизайнерам. Без гидроусилителя руля 7-я управлялась достаточно хорошо, а мощность на самом деле никогда не требовалась.

    1. Зачем нужен гидроусилитель руля
    2. Актуальность гидроусилителя руля на классическом ВАЗ
    3. Типы гидроусилителя
    4. Установка гидроусилителя руля на ВАЗ 2107
    Зачем нужен гидроусилитель руля

    Тем не менее, если появится возможность, почему бы не поставить ГУР на ВАЗ 2107? По крайней мере, управлять не станет хуже.Для начала разберемся, что это за штука и зачем она нужна.

    Необходимость в гидроусилителе руля ощущается, когда после 12 часов активного руления по городу, при большом количестве поворотов, парковках и сложных маневрах просто отваливаются руки. Это нельзя объяснить, это нужно почувствовать, но лучше не чувствовать. В двух словах — зачем нужен гидроусилитель руля.

    Актуальность ГУР на классике ВАЗ

    Отечественные автопроизводители все еще находятся на стадии эмбрионального развития и просто не могут предложить какой-либо разумный способ добиться комфорта при вождении.На том же ВАЗе есть ряд офисов, которые предлагают установку всего, что завод не поставил, но качество этих цацок вызывает сомнения, они дорогие и на них никто не может дать гарантии.

    Но есть производители, которые разрабатывают дополнительное оборудование для допотопных ВАЗов, а владельцы уже устанавливают то, чего им не хватает в копейках, семерках и прочей архаично-ностальгической автопласте.

    Типы гидроусилителя

    Поэтому сегодня поговорим об устройствах, уменьшающих усилие на рулевом колесе.Эта тема интересна с практической точки зрения, так как любой из усилителей, которые мы кратко рассмотрим, можно применить к ВАЗ 2107.

    Усилитель руля (ГУР)

    ГУР — сложное и дорогое устройство. Его редко устанавливают на автомобили, для которых данный агрегат не предусмотрен конструкцией, но установка, конечно, возможна. ГУР состоит из насоса, системы шлангов, масляного бака и гидроредуктора, в который залита рабочая жидкость — масло.Эти устройства непросто установить и требуют периодического обслуживания.

    Самый простой из всех гидроусилителей руля. Грубо говоря, это стандартный рулевой привод с измененными параметрами. Червячная передача просто имеет измененное передаточное число, в результате чего изменяется усилие рулевого управления. Установить такой усилитель несложно, он недорогой, толку от него мало.

    Электроусилитель руля (EUR)

    Электромеханический усилитель рулевого управления установлен непосредственно в рулевой колонке.Откуда берутся дополнительные усилия? От электродвигателя, создающего дополнительный крутящий момент. По эффективности он не уступает гидроусилителю, а по простоте установки приравнивается к гидроусилителю. В процессе эксплуатации не требует обслуживания.

    Установка гидроусилителя руля на ВАЗ 2107

    Как мы уже говорили, многие конторы предлагают купить гидроусилитель руля на ВАЗ классику, да и на семерку тоже. Все они однотипные, и устанавливаются по одной схеме.Способ установки комплекта должен продаваться вместе с устройством в виде инструкции, но ничего нового там написано не будет.

    1. Замена шкива коленвала на двойной шкив для привода гидронасоса. Гидравлический насос необходим для обеспечения необходимого давления, при котором гидравлический редуктор может работать в штатном режиме. Насос приводится в действие клиноременной передачей от шкива коленчатого вала.
    2. Замена рулевого механизма. Просто снимаем штатное рулевое управление, а на его место устанавливаем гидроредуктор, согласно схеме.
    3. По схеме подключаем шланги, которые идут в комплекте с маслобаком, гидроредуктором и гидронасосом.

    После установки нужно прокачать систему, после чего можно приступать к тестированию. Вы сами определите целесообразность этой операции, так как стоит такая вещь недешево. Кроме того, никто не может гарантировать достойное качество изготовления гидроусилителя руля, оказывается, на свои деньги вы покупаете еще одну проблему. В любом случае, если вас радует гидроусилитель руля, то он обязательно должен быть на вашей семерке.Берегите руки, и удачи на дорогах!

    Читайте также Обогрев руля своими руками, Размер багажника ВАЗ 2107

    В сегодняшней статье мы поговорим более подробно об устройствах, снижающих сопротивление рулевого управления. Отдельное внимание уделим гидроусилителю руля, предназначенному для установки на автомобиль ВАЗ 2107.

    Итак, представленная статья содержит ответы на такие довольно частые вопросы:

    Основные сведения о гидроусилителе руля


    Чем отличается гидроусилитель руля на автомобиль ВАЗ 2107? Опытные автомобилисты выделяют несколько основных преимуществ гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ 2107, таких как:

    Также стоит обратить внимание на то, что гидроусилитель имеет две схемы, например, передачу усилий на реку или вал руля.Автолюбители выделяют две системы таких усилителей:

    ГУР для автомобилей ВАЗ 2107


    В состав гидроусилителя автомобилей ВАЗ 2107 входят следующие основные элементы:

    • При прохождении поворотов на большой или малой скорости;
    • Возвращение колес автомобиля в среднее положение и поддержание их в этом состоянии;
    • На поворотах.

    А благодаря туловищу обеспечивается передача крутящего момента на рулевую систему, при этом измеряется крутка и угол поворота этого колеса.Для проведения таких измерений используются специальные датчики, а полученная информация передается в гидроусилитель. Так происходит поддержание работы гидроусилителя в необходимом режиме. После этого крутящий момент передается на рулевой механизм и ведущие колеса автомобиля. Повороты на малых скоростях типичны для парковки транспортного средства, а угол поворота автомобиля не маленький. Крутящий момент обеспечивает электронная направляющая схема с помощью максимальной работы двигателя автомобиля.

    Как правильно осуществляется установка гидроусилителя руля на автомобиль ВАЗ 2107?

    Естественно, потребуется еще и датчик скорости КПП, иначе водитель не заметит никаких изменений в начале движения на малых скоростях. То есть руль будет крутить чуть тяжелее. В момент набора высоких скоростей рулевое колесо переместится к владельцу транспортного средства с низким уровнем сопротивления. Также, если у вас нет датчика скорости, то его тоже обязательно нужно будет установить.

    • Уменьшение количества оборотов руля;
    • Уменьшенное усилие на рулевом колесе.
    • Большая стоимость;
    • Сложность создания;
    • Значительные изменения в системе рулевого управления автомобиля;
    • Требует регулярного обслуживания.

    Установка электроусилителя руля на ВАЗ своими руками осуществляется 2 способами:

    Назначение и принцип работы прибора


    Его основные преимущества для автомехаников включают:

    Следует отметить, что ЭУР имеет 2 схемы: передача сил электродвигателя на рулевой вал или на рейку рулевого колеса.Автомеханики различают 2 системы такого усилителя.

    Основные части гидроусилителя


    • вал торсионно-рулевой,
    • электродвигатель,
    • бесконтактный датчик крутящего момента,
    • Датчик положения ротора.
    1. Входные датчики, которые напрямую связаны с определением крутящего момента и угла поворота рулевого колеса.
    2. Исполнительное устройство — принимает управляющие сигналы, которые генерируются специальной программой.
    3. Блок управления — обрабатывает сигнал существующих датчиков.
    • на поворотах,
    • токарная обработка на малых и высоких скоростях,
    • возврат колес в среднее положение и их поддержка в этом состоянии.

    Поворот на малых скоростях типичен для парковки автомобиля. В этом случае угол поворота руля большой. Электронная система управления обеспечивает крутящий момент за счет максимальной работы электродвигателя.

    Этапы работы


    В любом случае потребуется настроить датчик скорости КПП.Иначе при трогании с места и при движении на малых скоростях водитель не заметит никаких изменений. Таким образом, повернуть руль будет сложно. При наборе высокой скорости рулевое колесо с небольшим сопротивлением поддастся автовладельцу.

    • передача другого всасывающего кабеля, который входит в комплект к электроусилителю ВАЗ 2108,
    • замена КПП — нужно будет брать данный агрегат с коротким червячным валом, при этом сошки должны быть родные,
    • , если на 2107 установлена ​​контактная система зажигания, потребуется установка диода MUR1100E своими руками.
    1. Датчик скорости.
    2. Крепежные изделия.
    3. Всасывающий кабель.
    4. Замок зажигания, подрулевые переключатели, кожух рулевой колонки — эти детали должны быть начиная с 2110.
    5. Инструкция по установке и паспорт на электроусилитель руля на ВАЗ.

    Затем вставляется руль (можно взять от «Лады Калины»). Следующим шагом будет подключение электрической части ЭУР. Предохранитель соединяет красный провод с аккумулятором.Коричневый цвет подключается к любой монтажной шпильке этого механизма. Оранжевый провод (зажигание) подключен к синему (зажигание) через предохранитель. Кабели тахометра подключаются к микросхеме приборной панели сине-коричневым проводом. Серый кабель от датчика скорости подключен к проводу, идущему от его контакта 2 к контакту 9 блока управления двигателем.

    Некоторые водители ВАЗ 2107 решают поставить на свой автомобиль гидроусилитель руля. Это удовольствие обойдется им в 5-6 тысяч рублей. дороже, чем установка электроусилителя.При этом рабочий процесс займет больше времени из-за предстоящих доработок.

    ВАЗ

    «Классик» не предусматривает такой опции, как гидроусилитель руля. Если для езды по бездорожью не требуется больших усилий, крутить руль на малой скорости, маневрировать на стоянке довольно сложно. Для поворота руля «одним пальцем» на ВАЗ 2107 можно установить электроусилитель руля. При кажущейся сложности устройства установка и подключение не требует особых навыков и не занимает слишком много времени.Для установки гидроусилителя руля понадобится набор ключей, дрель и электроусилитель руля с проводами и крепежом.

    Зачем ставить ЭУР на ВАЗ 2107

    Электроусилитель на «семерку» устанавливается в таких случаях:

    • для облегчения управления при управлении автомобилем представительницам прекрасного пола;
    • за безопасность, удобство и комфорт управления;
    • как элемент тюнинга автомобилей;
    • , чтобы облегчить управление автомобилем пожилым людям или людям с проблемами здоровья.

    Типы гидроусилителя руля

    На современных автомобилях используются усилители двух типов: гидравлический и электрический (электромеханический) усилитель руля. Сокращенно — ГУР и ЭУР.

    Гидроусилитель руля основан на использовании давления рабочей жидкости (масла). Система гидроусилителя рулевого управления включает в себя насос, подающие патрубки, резервуар и масло. Насос создает давление масла, которое воздействует на механизм, облегчая поворот колес при повороте рулевого колеса. Конструкция такого усилителя достаточно сложна, установка трудоемка, а сам усилитель требует регулярного обслуживания.Только при соблюдении этих условий гидроусилитель руля порадует легкостью и мягкостью работы.

    Установка гидроусилителя руля на автомобиль, конструкция которого не предусматривает гидроусилителя руля, — сложная и очень дорогостоящая процедура, требующая установки дополнительных деталей и серьезных изменений конструкции рулевого управления. Поэтому установка гидроусилителя на ВАЗ 2107 не оправдана.

    Электромеханический усилитель отлично справляется со своими функциями и стоит почти вдвое дешевле усилителя рулевого управления.Установка ЭУР на ВАЗ 2107 не очень трудоемка и особых трудностей не вызывает. Электроусилитель руля не требует периодического обслуживания и более надежен и долговечен, чем гидроусилитель руля. Для его работы не нужны специальные жидкости и насосы, достаточно подключить узел в бортовой сети автомобиля. Поэтому именно этот тип гидроусилителя руля устанавливают на свои автомобили владельцы «семерок».

    Электроусилитель руля на ВАЗ 2107: совместимость и оснащение

    Электроусилители, которые могут быть установлены на «семерку», производятся на заводе «Авиаагрегат», расположенном в Махачкале.ЭУР предназначен для установки на ВАЗ 21214, но конструкция позволяет использовать его в рулевом управлении любой «классики». Электроусилитель установлен прямо на рулевой колонке автомобиля.

    В комплект поставки ЭСР входят:

    • электроусилитель;
    • кронштейн крепления ЭУР к рулю ВАЗ 2107;
    • кардан промежуточный;
    • провода;
    • крепежные;
    • жгут декоративный.

    Электроусилитель на ВАЗ 2107 работает по следующей схеме: электродвигатель работает синхронно с рулевым колесом водителя, создавая дополнительный момент, уменьшающий усилие на поворот колес.Коэффициент усиления ЭУР составляет 5,7, то есть после установки ЭУР вместо усилия до 20 кг будет достаточно усилий до 3,5 кг.

    В усилителе используется принцип обратной связи. Выглядит это так:

    • датчик момента определяет факт поворота руля водителем и направление вращения руля на ВАЗ 2107;
    • блок управления EUR считывает данные об оборотах двигателя, скорости движения, положении ключа зажигания, обрабатывает их согласно запрограммированной программе и выдает управляющий сигнал на электродвигатель;
    • Электродвигатель вращает кардан для водителя.

    Датчик скорости согласовывает усиление с текущей скоростью автомобиля. На малых скоростях усиление рулевого управления меньше, становится труднее поворачивать, а при движении на высоких скоростях требуется меньше усилий для поворота рулевого колеса.

    Электроусилитель начинает работать через 5 секунд после включения зажигания автомобиля.

    При появлении признаков неисправности автоматика ЭУР отключает ее, переводя автомобиль в штатный режим ручного управления, что обеспечивает 100% безопасность в случае поломки.

    Установка ЭУР на ВАЗ 2107

    Перед началом работ необходимо снять клеммы с АКБ во избежание возможного короткого замыкания.

    Порядок установки ЭУР следующий:


    Практически все операции по установке и подключению ЭУР проводятся в салоне автомобиля. Работа занимает 2-3 часа. Гарантия на ЭУР Махачкалинского завода — 1 год. Это лучший вариант для усилителя по соотношению цена-качество.

    Примечание: на ВАЗ 2107 возможна установка ЭУР от «Приоры». Для этого нужно изготовить или купить специальную переходную пластину и кардан.

    Осмотр после установки ЭУР на ВАЗ 2107

    Установка электроусилителя формально рассматривается как изменение конструкции автомобиля и является препятствием для прохождения ТО без соответствующих сертификатов соответствия. Скрыть факт установки ЭУР на ВАЗ 2107 не получится — прибор ярко проявляет себя при проверке люфта рулевого колеса.Это может стать основанием для отказа в выдаче бумаги о прохождении обязательного технического осмотра.

    Для прохождения технического осмотра в соответствии с законодательством необходимо найти официальное письмо от производителя о соответствии данной модели ЭУР требованиям для установки на ВАЗ 2107. Это письмо (копию) необходимо иметь при себе при проезде. осмотр автомобиля.

    Также для проведения ТО необходим документ, подтверждающий установку ЭУР на ВАЗ-сертифицированном автосервисе.

    При наличии этих двух документов сотрудники пункта досмотра не имеют права отказать в выдаче справки. В конфликтной ситуации требуется письменный отказ с указанием причин.

    .
  • В каком регионе россии самые дешевые бу автомобили: Названы регионы с самыми дешевыми подержанными машинами — Российская газета

    Откуда дешевле привезти подержанный автомобиль :: Autonews

    Новых автомобилей в последнее время покупается немало. Однако пригнать себе подержанный автомобиль из-за границы – все еще привлекательный вариант. Наша страна в этом плане поделилась на два слабо пересекающихся и непримиримых лагеря: восток России стабильно снабжается хорошими подержанными автомобилями нашими японскими соседями; западная часть страны везет себе не менее хорошие автомобили из Германии всеми сухопутными дорогами и изредка балует себя диковинными моделями из Северной Америки, доставляемыми морским путем. И если с востоком все понятно – свои японские машины они не отдадут никому, то на европейской части в споре двух стран, из которых идет основной поток б/у автомобилей, явным лидером была Германия. Теперь ситуация может в корне поменяться. Все дело в падении американского доллара и росте евро.

    С родины людей, обожающих пиво и сосиски, теперь возят машины только истинные фанаты. Из-за сильного падения вечнозеленого доллара перевозка из Америки получается даже дешевле, чем из Германии. Автомобили из Штатов порой даже дешевле местных подержанных автомобилей – купленных в России и откатавших тысячи километров по нашим дорогам. Наибольшей популярностью пользуются автомобили возрастом от 3 до 5 лет. Особенно дорогие те, что за первые три года своего существования теряют в цене очень много. Российские подержанные автомобили, сданные в trade-in, автосалон продаст вам с сервисной книжкой и чистой историей, но дорого. Автомобили, продающиеся через Интернет, дешевле, но могут оказаться с “мутной” историей. Автомобиль из Штатов может быть еще дешевле, у “американцев”, как правило, богаче комплектация, и, так как в Штатах дороги лучше, то состояние авто, скорее всего, будет предпочтительней.

    За историю американского автомобиля можно не волноваться. В Америке ведется глобальная база истории автомобилей, включая всех владельцев и все зарегистрированные аварии и повреждения. Так что приглянувшийся экземпляр можно “пробить” по Carfax и AutoCheck. Один запрос стоит около 100 р. И лучше не жалеть этой суммы – такая выписка может поведать о том, что реальный пробег гораздо больше указанного, или даже о том, что машинка тонула, горела, была разбита “в хлам”, в общем, о всех тех “мелочах”, знать о которых будущему хозяину просто необходимо. Некоторые перегонщики даже бесплатно предоставляют выписку из такой базы.

    Наибольшей популярностью среди моделей с американского рынка у россиян пользуются Lexus, BMW и другие дорогие марки. Говорят, что на внедорожнике X5 можно сэкономить до $20 000, если заказывать из Америки. В узких кругах популярностью пользуется Mazda RX-8. За счет роторного двигателя объемом 1,3 л автомобиль дешево провозить через таможню. А разница с аналогами по пробегу и возрасту из Германии составляет около $4000.

    Любят россияне везти из Штатов машины, мало чем отличающиеся от моделей местного рынка. Слиться с потоком улиц российских городов можно на американских Toyota Camry и Ford Focus первого поколения, Lexus RX и BMW X5. Доступнее стала и современная автоэкзотика. Гурманы могут в Москве полюбоваться, а то и прикупить Chevrolet SSR, Acura MDX, Honda Element, Toyota FJ Cruiser или Ford Mustang.

    От Дяди Сэма по серым каналам к нам поставляются и новые авто. Оказывается, по деньгам выходит примерно то же самое, но… К примеру, Lexus IS в нашей стране оснащается только мотором 2,5 л, а из Америки почти за ту же сумму можно привезти автомобиль с двигателем 3,5 литра и полным приводом. И комплектация будет богаче. Минус – практически наверняка потеря гарантии на новую машину. Стоит оно того или нет, каждый решает для себя сам.

    Не следует, однако, относиться к перегону машины из Америки как к панацее от всех автомобильных бед. Все равно можно нарваться на обман. Если денег хватает на новую машину мечты, лучше не экономить. Так спокойней будет. Ну а если решение перегнать авто из-за границы твердое и окончательное – тщательней выбирайте помощников в этом деле.

    Николай Загвоздкин

    Покупка Авто в Германии — 3 Варианта (Частник, Дилер, Перекупщик)

    Как купить автомобиль в Германии. Подробно о процессе покупки новой или подержанной немецкой машины.

    Покупать машину в Германии довелось 5 раз. Трижды — подержанные автомобили и дважды — новые. Машина товарища перебралась из ФРГ в Россию с моей помощью. А теперешнее транспортное средство я заказал по интернету на заводе. Опыт накоплен обширный и разносторонний. Пора делиться!

    Решившись на покупку автомобиля в Германии, потенциальный покупатель выбирает из трёх возможностей: приобрести новую машину через автохауз, купить подержанную у торговца-перекупщика или искать транспортное средство по объявлениям у частников.

    Покупка в автохаузе

    С покупкой нового автомобиля в немецком автохаузе всё просто. В автосалоне надо ткнуть пальцем в понравившуюся модель и консультант «соберёт» заказ на компьютере, испросив с клиента необходимую для оформления покупки информацию. Договориться о предварительном тестировании понравившейся модели не проблема. Автохаузы предоставляют потенциальным клиентам возможность попробовать автомобиль на дороге.

    Процесс покупки машины в немецком автохаузе не вызовет затруднений

    Нужная «начинка» в автохаузе окажется редко. Если речь о немецких или европейских марках, 99% заказов уйдёт на завод. Машину соберут, и в зависимости от предпочтений, отвезут в автохауз или позволят забирать со стоянки производителя самостоятельно. Занимает процесс месяца три. Между заказом и фактической покупкой проходит долгое время. Заботы о регистрации автомобиля автохауз берёт на себя за отдельную плату.

    Можно купить новую машину онлайн, заказав по интернету на сайте официального дистрибьютора. Так я покупал машину у Volkswagen. Получилось на 15% дешевле по сравнению с автохаузом. Выбор моделей и комплектации для покупки онлайн ограничен. «Нафаршированное» авто производитель отправит заказывать через автохауз. Приобрести типичную комплектацию проще. Необходимо наблюдать за предложениями на официальных сайтах.

    При заказе по интернету в роли продавца-консультанта выступает клиент. При помощи веб-приложения создаётся желаемая конфигурация и отсылается заказ. Запрос уходит ближайшему дистрибьютору, с которым ведутся дальнейшие переговоры, связанные с покупкой машины. Завод сообщит дату готовности автомобиля и крайний срок оплаты покупки. Когда платёж дойдёт до производителя, высылаются документы на машину. Авто следует зарегистрировать в Zulassungsstelle, получить номера и отправляться забирать приобретение. За отдельную плату можно договориться с дистрибьютором, чтобы автомобиль зарегистрировали и пригнали к дому покупателя. Стоимость услуги зависит от удалённости покупателя от завода.

    Сборка конфигурации авто онлайн на сайте VW

    Скидки на покупку новой машины в немецком автохаузе

    Существенную скидку на полную стоимость автомобиля получают платящие сразу и наличными. Реально добиться скидки 10% или добавить к стандартной компоновке дополнительное оборудование. Достаточной суммы денег на руках может не оказаться. Автомобильный кредит в немецком банке позволит решить проблему. Не следует брать займ через авто-дилера. Тогда ни о какой скидке речи не будет. Продавец наврядли оформит выгодный кредит. Консультанты в автохаузах связаны партнёрскими отношениями с определёнными банками. Выбор предложений на немецком рынке кредитов наверняка окажется выгоднее. Брать в комплекте с кредитом предлагаемые страховые услуги не советую. Лучше сравнить варианты страховок и принять решение, получив больше информации.

    Немцы предпочитают отделять покупку машины от взятия кредита. Занять деньги на машину через интернет на требуемую сумму и прийти в автосалон с наличкой выгоднее. Продавец не будет знать, что покупатель воспользовался кредитом. Получить скидку станет проще.

    В Германии новые машины продаются со скидкой при утилизации старого дизельного автомобиля.

    Владельцы подержаных машин могут рассчитывать на скидку при покупке нового авто в обмен на старое. Немецкие автопроизводители нередко запускают программы, поддерживаемые государством, чтобы обновить автопарк бюргеров.

    После введения запрета на старые дизельные автомобили с высоким уровнем содержания вредных веществ в выхлопных газах в некотрых немецких городах, производители машин активно стараются спасти промышленность. Автоконцерны принимают на утилизацию дизельные машины стандарта Евро-4 и -5, предоставляя скидки на новые модели.

    В регионах с высоким содержанием оксида азота стоимость на некоторые марки новых автомобилей снижена до 50% от начальной цены.

    В Германии можно вернуть авто продавцу

    Федеральный суд Германии узаконил возврат новых автомобилей, в которых в ходе эксплуатации обнаружился дефект. Если после обращения в автосервис проблема полностью не устранена, продавец не может отклонить требование о замене автомобиля.

    Решение принято по делу жителя Баварии, купившего новый автомобиль BMW в 2012 за 38000 евро. Вскоре после приобретения системы автомобиля стали неоднократно показывать предупреждение: сцепление перегрелось, водитель должен остановиться, чтобы дать ему остынуть.

    Когда после нескольких посещений мастерской предупреждения не исчезли, мужчина обратился с жалобой о замене авто на новое транспортное средство к автодилеру. Последний отказался, ссылаясь на то, что сцепление безопасно охлаждается во время движения.

    Тогда истец обратился в земельный суд Нюрнберг-Фюрт, который отклонил иск. Баварец подал апелляцию в Верховную судебную инстанцию федеральной земли. И здесь решение оказалось совсем иным: автомобиль, электроника которого постоянно призывает водителя без соответствующих причин остановиться и ждать длительное время, «не подходит для повседневного использования в качестве средства передвижения».

    Дело перешло на рассмотрение в Верховный суд Германии, который окончательно вынес положительное решение.

    В Германии можно вернуть машину автодилеру, если автомобиль постоянно испытывает неполадки.

    Покупка у перекупщиков машин

    Покупать машину с завода — дорогое удовольствие. Через 3 года эксплуатации транспортное средство в Германии теряет 40% цены. А по немецким дорогам авто бегают долго. Начинающим водителям подойдёт вариант покупки подержанного автомобиля с рук или у продавца подержанных машин — Händler.

    Продавец, а вернее, перепродавец, бывших в употреблении машин — предприниматель, который покупает или берёт под реализацию автомобили частников. Хэндлеров в Германии великое множество. В окрестностях города, в индустриальных зонах видны стоянки подержанных автомобилей на десятки мест. Немцы таким образом избавляются от битых машин. После аварии или столкновения автомобиль в Германии сильно теряет в цене. Когда ремонтировать машину не выгодно или не хочется, авто продают хэндлеру. Тот чинит, моет и перепродаёт транспортное средство с собственной гарантией. В случае поломки не по вине нового владельца, хэндлер делает ремонт по гарантии.

    Купить машину у хэндлера труда не составит. Последовательность действий: прийти на стоянку, выбрать автомобиль, провести тестовый заезд, поторговаться, заплатить деньги, забирать покупку. По договорённости, хэндлер отгоняет машину по указанному адресу, поставив собственные транзитные номера красного цвета.

    Гарантия от хэндлера

    Гарантией хэндлера в Германии русскоязычные жители называют 2 понятия. Переход на немецкую терминологию решает проблему.

    Gewährleistung — гарантийное поручительство. Закон обязывает предпринимателя, перепродающего транспортное средство, предоставлять двухлетнее поручительство покупателю . Что включается в Gewährleistung зависит от даты выпуска машины, пробега и прочих характеристик. Чем раньше год выпуска и больше пробег, тем меньше покрытие поручительства. При поломке клиенту приходится проверять, покрывает Gewährleistung ремонт. Если оказывается, что покрывает, то ремонт оплачивает хэндлер.

    Garantie — гарантия, дополнительный маркетинговый ход, отличающий Autohändler от частника. Что включено в гарантию, срок действия, размер оплаты предприниматель придумывает сам в качестве меры по привлечению клиента.

    Предприниматели не прочь «отмазаться» от гарантийного поручительства путём вписывания в контракт о покупке витиеватых фраз. Но минимум два года гарантийного ремонта при покупке машины у хэндлера в Германии установлен законом. Отказывайтесь от покупки автомобиля, если делец избегает подтвердить гарантийное поручительство. Настаивать на гарантии бессмысленно, по закону требуется только Gewährleistung.

    Покупка авто в Германии у частного лица

    Цена на машину у предпринимателя и частника разнится на несколько сотен евро. Хэндлер тратит время и ресурсы на ремонт и чистку, плюс хочет заработать. Купить подержанный автомобиль в Германии по сносной цене означает — искать объявления частников. Логично начинать поиск в интернете. В объявлении указан телефон. Следует связаться с продавцом и посмотреть машину. Объявления в местных газетах, на досках в крупных торговых центрах давно устарели, но пожилые немцы продолжают ими пользоваться.

    При покупке автомобиля с рук требуется заключать частный контракт о купле/продаже. Образец найдётся на Автоскауте. Принято, что продавец заботится о распечатке контракта самостоятельно. В Германии действует закон: в первые полгода продавец машины несёт ответственность за проданный автомобиль. Если обнаружится, что продавец обманул покупателя, например, не сообщив, что машина «битая» или умолчав об известной поломке, придётся вернуть часть денег назад.

    Коллега купил машину с рук и летом обнаружил отсутствие кондиционера. В объявлении продавец указал, что система охлаждения установлена. Панель стояла на месте. А холодный воздух отсутствовал. Коллега обратился в полицию. Продавца нашли и после суда коллега получил с продавца деньги за установку кондиционера.

    Но обычно в Германии покупка автомобиля проходит без эксцессов. Если удалось договориться о цене, новый владелец подписывает контракт, получает ключи и документы на машину. Документов минимум два, оба светло-зелёного цвета: Farzeugebrief и Farzeugeschein. Первый документ важнее. Кто владеет им, тот владеет транспортным средством. Второй требуется возить с собой при эксплуатации автомобиля. Обязательно получить бумагу о последнем тех.осмотре и замере выхлопных газов.

    04-11-2018, Степан Бабкин

    Шесть советов по выбору б/у автомобиля по объявлению

     Покупка автомобиля – дело хлопотное. А когда речь заходит о покупке авто на вторичном рынке, то ещё и опасное.  Ведь подержанный автомобиль – это всегда «кот в мешке». Вопреки описанию и виду, можно «напороться» и на технически неисправную машину, и на битую-перебитую, а порой и на «криминальную». Однако добрую часть вариантов можно отсеять ещё на этапе просмотра объявлений, нужно только быть внимательным.

    1. Грамотно составляйте запрос поиска

    Для того чтобы не тратить время и силы, нужно максимально точно определиться с тем, что, собственно, необходимо приобрести и сколько на покупку имеется денег.

    Распыляться на множество предлагаемых «похожих» вариантов не стоит. Если нужен седан, значит, выбираете только седан. Если нужна механическая коробка, в условиях поиска ставите «только МКП». В идеале, конечно, к моменту составления запроса нужно четко представлять, автомобиль какой марки и модели предполагается к покупке. Нужен Рено Логан, значит, смотрим Рено Логан, а не Clio Symbol, Sandero и Polo Sedan до кучи. Имейте в виду, что даже самый «замечательный» б/у автомобиль потребует после покупки каких-то затрат.


    Как ни крути, а в первый месяц придётся раскошелиться как минимум на всякую мелочь вроде новых дворников, пыльников, втулочек, гаечек, новых шин, полировки, химчистки, а возможно, и на что-то посерьезнее. Поэтому лучше 10-15% от планируемой на покупку авто суммы отложить и не тратить всё до последней копейки. На всякий случай, который, как показывает практика, с подержанными авто происходит регулярно.

    2. Отбрасывайте самые дешевые и самые дорогие варианты

    Стоимость автомобиля – самая абстрактная величина в объявлении, поскольку человеку всегда хочется купить подешевле, а продать подороже. Ценник в большинстве случаев отражает не реальную стоимость автомобиля, но желание продавца. Поэтому стоит определить среднюю стоимость из предлагаемых вариантов и ориентироваться на объявления, диапазон которых отличается от неё в пределах 20%. Чересчур дешевые предложения автомобиля с такими же характеристиками вызывают сильные подозрения. А дорогие в большинстве случаев демонстрируют неоправданность требований.



    3. Сопоставляйте год и пробег

    Пробег автомобиля – ещё один очень «скользкий» параметр, ориентироваться на который тяжело. «Скручиванием» спидометра занимаются, в общем-то, почти все, кто имеет отношение к купле-продаже автомобилей, начиная от «частников» и заканчивая официальными дилерами.

    И всё же кое-какие выводы сделать можно до того, как отправляться смотреть автомобиль. В первую очередь стоит помнить, что пробеги напрямую зависят от размера города, по которому автомобиль ездил. Так, в Санкт-Петербурге и Москве с их проспектами, «кольцевыми» и поездками на дачу за 100-200 км от города средний пробег может составлять от 20 000 до 40 000 км в год, а то и более.



    Так что если машине, к примеру, пять лет, то километраж, скорее всего, уже перевалил за сотню тысяч. Соответственно, увидев объявление автомобиля 2008-2009 года выпуска с пробегом 35 000 – 40 000 км, стоит задуматься о подлинности этих данных.

    4. Анализируйте категорию популярности автомобиля

    Исключения, конечно, бывают всегда и везде. Поэтому, помимо километража, стоит обращать внимание ещё и на конкретную марку и модель, а так же её популярность среди той или иной группы водителей.



    В частности, популярные у прекрасной половины человечества автомобили действительно могут иметь очень небольшой пробег. Но у «дамских» автомобилей бывает другая беда, а именно – масса мелких кузовных повреждений. Даже совсем новые автомобили бывают побиты, поцарапаны, потерты со всех сторон и, как следствие, по нескольку раз перекрашены.



    Ещё пример: Рено Логан, Шевроле Лачетти, Хёндай Акцент, Пежо Партнер, Фольксваген Кэдди, крайне популярные среди отечественных таксистов, имеют пробег, который за год перешагивает стотысячный рубеж. Так что, выбирая одну из вышеуказанных моделей, шанс нарваться именно на такую «выезженную» машину резко повышаются. Кстати, в эту же категорию попадает и большинство пригнанных из Германии легковых мерседесов с чудовищными пробегами, «скрученными» где-нибудь на границе.

    Не стоит пренебрегать и рейтингами угоняемости, в которые чаще других попадают японские автомобили. А в таких машинах, как BMW X5, можно легко обнаружить не только проблемы с документами, но и замазанные в кузове дырки калибра 7,62…

    Какие автомобили стали самыми популярными в прошлом году, узнаете из нашего обзора.

    5.

    Внимательно рассматривайте фотографии

    Человек выбирает в первую очередь глазами, поэтому практически две трети информации по автомобилю можно получить из предлагаемых фотографий. К их наличию нужно относиться крайне внимательно, а главное – уметь в них рассмотреть, то, что нужно.

    Объявления без фото можно отсортировывать сразу. Тратить время даже на звонки по абстрактной машине не стоит: что это за продавец, который не побеспокоился о презентации собственного автомобиля? По той же причине «в мусорку» советуем отправлять объявления с нерезкими и мутными снимками и фотографиями, сделанными ночью, а также с изображениями, где машина представлена только частями.



    Фотографии должны быть предоставлены в достаточном количестве и высокого качества, чтобы на них можно было разглядеть очаги ржавчины, кузовные повреждения, размер зазоров, состояние лакокрасочного покрытия и даже следы кузовного ремонта.

    Например, если оттенок цвета двери (капота, крыла, бампера) резко отличается от основного цвета автомобиля, значит, этот элемент был перекрашен. А раз так, то, вполне вероятно, восстановлен после ДТП.

    По снимкам салона можно определить, насколько внимательно и заботливо относился к машине хозяин, а также и признаки участия в ДТП. Например, если накладка на ступице руля (под которой находится подушка безопасности) сверкает новизной или отличается по цвету от обода руля, скорее всего, подушку уже меняли понятно по какой причине.



    Играет роль и такой фактор, как время года. Крайне подозрительно, если в объявлении от июля месяца висят «зимние» фотографии. Либо с машиной что-то не так, раз её до сих пор не продали, либо в течение полугода с ней могло что-то случиться.

    6. Изучайте описание автомобиля

    Внимательно читайте и описание авто, если оно в объявлении имеется. Кстати, его отсутствие или фраза «все вопросы по телефону…» тоже о многом говорит. Человек, которому нечего скрывать и который действительно хочет продать свой автомобиль, позаботится о максимуме информации и изложит её так, что потенциальный покупатель позвонит только с одной целью – назначить встречу.



    Соответственно, в описании должна быть исключительно конкретика. Никаких общих фраз вроде «тачка супер – сел и поехал, мамой клянусь», конечно, быть не должно. Только четкая конструктивная информация: кто ездил, куда ездил, зачем ездил, где обслуживалась, что менялось за последний год, готовность предоставить все документы по сервису, а также фраза «любые проверки на любом сервисе» позволяют думать, что продавец в своём автомобиле уверен. И это обязательно нужно проверить.



    Что в итоге? Сопоставляя всё вышеописанное, даже сидя вечером за компьютером, можно свести массу объявлений буквально к нескольким действительно стоящим предложениям. Но и после не следует расслабляться – грамотные продавцы все вышеописанные «хитрости» знают и используют. Тем более, всегда стоит помнить: в большинстве случаев, если автомобиль продают, значит, он чем-то «достал».


    Читайте также:

    самых дешевых городов для подержанных автомобилей

    В своем стремлении найти лучшее предложение на подержанный автомобиль вы могли заметить, что покупка автомобиля в городе часто обходится дороже, чем поездка в пригород, чтобы купить ту же модель. Но что, если сравнить город с городом? Или даже между штатами? Вы можете быть удивлены разбросом цен на подержанные автомобили по всей стране. Мы углубились в недавнее исследование CarGurus.com, чтобы изучить как самые дешевые штаты для покупки автомобиля, так и самые дорогие штаты для покупки автомобиля.

    Самые дешевые города для подержанных автомобилей

    Самый дешевый город для покупки подержанной машины может вас удивить, так как в нем довольно высокая стоимость жизни. Однако Майами, штат Флорида, считается самым дешевым городом для подержанных автомобилей. Завершают пятерку самых дешевых городов для продажи подержанных автомобилей Кливленд, Огайо; Акрон, Огайо; Стэмфорд, Коннектикут; и Нью-Йорк, Нью-Йорк.

    Разница в продажных ценах на подержанные автомобили со средней по стране:

    1. Майами, Флорида: -9,53%
    2. Кливленд, Огайо: -6.56%
    3. Акрон, Огайо: -6.29%
    4. Стэмфорд, Коннектикут: -5,63%
    5. Нью-Йорк, Нью-Йорк: -5,32%

    Почему Майами самый дешевый город для подержанных автомобилей?

    Хотя в отчете нет указаний на , почему Майами подержанные автомобили дешевле, можно сделать выводы на основе рейтинговых факторов, которыми являются спрос и предложение автомобилей, население и конкуренция между автосалонами. Экономист Уильям Б. Стронж предполагает, что по мере того, как во Флориде умирает типично старое население, автомобили могут быть проданы в срочном порядке и по меньшей цене.

    Репортер

    Пол Бринкманн считает, что более низкая цена на подержанные автомобили в Майами может быть вызвана большим предложением автомобилей в лизинг и аренду в сочетании с высокой плотностью населения. Экономист Хорхе Салазар-Каррильо также приводит пример «не отставать от Джонсов». Возможно, некоторые жители Флориды больше заботятся о том, чтобы произвести хорошее впечатление, поэтому они чаще покупают автомобили, создавая более крупный рынок подержанных автомобилей.

    Самые дорогие города для автомобилей с пробегом

    «Победитель», получивший самую высокую цену на подержанный автомобиль, достается Фресно, Калифорния, за ним следует Альбукерке, Нью-Мексико; Рино, Невада; Портланд, штат Орегон; и Бейкерсфилд, Калифорния.Если сравнить самый дешевый город для подержанных автомобилей, Майами, и самый дорогой город для подержанных автомобилей, Фресно, разница между ними составляет 21 процент.

    Автомобильные гуру обнаружили, что Западное побережье имеет более высокую концентрацию более высоких цен на подержанные автомобили в городах, чем любой другой регион. Разница в процентах от среднего показателя по стране для наших пяти самых дорогих городов составляет:

    .
    1. Фресно, Калифорния: + 11,85%
    2. Альбукерке, Нью-Мексико: + 9,89%
    3. Рино, Невада: +9.58%
    4. Портленд, Орегон: + 8,65%
    5. Бейкерсфилд, Калифорния: + 8,38%

    Почему во Фресно так дорого обходятся подержанные автомобили?

    Как и в Майами, у нас нет подтвержденных причин того, почему Фресно такой дорогой, но у нас есть продуманные предположения. В то время как предложение в Майами велико, а спрос невелик, предложение подержанных автомобилей во Фресно невелико, но спрос высок.

    Долина Сан-Хоакин, в которой находится большая часть Фресно, борется с высоким уровнем безработицы и повреждением кредитов из-за потери права выкупа закладной.Покупатели хотят найти недорогие подержанные автомобили во Фресно, но люди держатся за автомобили дольше. Добавьте к этому, что компании по аренде автомобилей дольше удерживают автомобили из-за рецессии, просто во Фресно не так много подержанных автомобилей для продажи, поэтому цены могут быть выше.

    Падение цен на новые автомобили означает, что теперь во Фресно иногда более рентабельно покупать новый автомобиль вместо подержанного.

    Отлично, живу в дорогом городе для подержанных машин. Что теперь?

    Если ваш город — один из самых дорогих городов для подержанных автомобилей, не волнуйтесь.У нас есть способ использовать эту информацию для заключения выгодных сделок. Взгляните на интерактивную карту и посмотрите, живете ли вы недалеко от более дешевого города для бывших в употреблении городов. Хотя перелет из Фресно в Майами может оказаться нерентабельным, чтобы извлечь выгоду из потенциальной экономии, если ваш город действительно дорогой, но час или два до более дешевого города, вы можете сэкономить на той же модели.

    Если вы не можете получить более выгодную сделку, поехав в другой город, вы все равно можете получить подержанный автомобиль по отличной цене, компенсировав стоимость вашего автомобиля за счет снижения вашего автострахования.Как получить самую низкую цену на автострахование? Это просто, вы сравните цены на страхование автомобилей. Мы делаем это быстро, просто введите свою информацию, чтобы получить точные индивидуальные расценки сразу от нескольких операторов. Сравните сейчас!

    Сказка об автомобилях и мощи в «Новой» России

    МОСКВА

    ЭТО — сказка о том, как сегодня в России принимаются и не принимаются решения. Речь также идет о том, насколько сильно изменилось и насколько не изменилось на этой огромной земле.

    Наша история начинается вдали от августовской столицы Москвы, примерно в 5750 милях по степям и лесам до тихоокеанского морского порта Владивосток, где располагался некогда могучий Тихоокеанский флот Советского Военно-морского флота и база дальневосточного филиала торгового флота. морской.

    На улицах этого холмистого портового городка квадратные «Жигули» и неуклюжие «Волги» бросают в пыль седаны Toyota и универсалы Nissan. Японский импорт привозят моряки и рыбаки Дальнего Востока России, которые во время своих визитов покупают дешевые подержанные автомобили в портовых городах Японии.Действительно, машины с правосторонним рулем настолько распространены, что жители Владивостока шутят, что им пора переходить на левостороннее движение.

    Десятки тысяч дешевых японских автомобилей можно найти по всему Дальнему Востоку России.

    А три года назад, когда военные сняли ограничения, из-за которых Владивосток оставался закрытым городом даже для большинства советских граждан, автомобили стали прибыльным бизнесом для моряков. Торговые народы бывшей советской империи — грузины, армяне, азербайджанцы, прибалты и другие — заполнили отели Владивостока во время покупок автомобилей.Японская автомобильная мафия быстро разрасталась.

    В эту эпоху хаотических перемен и серьезных реформ вся эта торговля проходила беспрепятственно.

    То есть до начала прошлого месяца, когда, как это делалось со времен царей, или указ, издавался из-за стен Кремля. Премьер-министр Виктор Черномырдин без предупреждения, не говоря уже о дискуссиях, запретил регистрацию всех автомобилей с правым рулем после 1 июля и полностью запретил их использование после 1 января 1995 года. В кратком заявлении официального информационного агентства ТАСС упоминалось лишь смутно. «Безопасность дорожного движения» исходит от Министерства внутренних дел как причина этой меры.

    Черномырдин — человек старой закалки. Он стал премьер-министром в декабре прошлого года, когда консерваторы в российском парламенте свергли архитектора экономических реформ Егора Гайдара. Он привык к старым добрым временам, когда одного указа было достаточно, чтобы бюрократы прыгнули вниз, из страха оказаться на каком-нибудь сибирском алмазном руднике. Но, как быстро понял грубый бюрократ советской эпохи, времена в России изменились. Через несколько дней, 5 февраля, моряки и рыбаки яростно пригрозили забастовкой, если правительство не отменит запрет на основной источник их средств к существованию.

    «В то время как большинство россиян живут в нищете, правительство не видит других проблем, на которых можно было бы сосредоточиться», — пришло гневное сообщение от грузового судна Ботсман Машков местному комитету профсоюзов. К волне протеста присоединились региональные правительства и парламенты. 14 февраля власти полуострова Камчатка выпустили обращение к президенту России Борису Ельцину и российскому парламенту. Запрет является нарушением их прав, заявили камчатцы, и, если постановление не будет отменено, они подадут заявление в Конституционный суд РФ.

    Спустя несколько дней Черномырдин признал, что «я слишком поспешно запретил правосторонние автомобили». 20 февраля уже наказанный премьер-министр оказался на встрече с лидерами Федерации независимых профсоюзов России. Он выбрал этот сайт, чтобы пообещать «снять запрет», правда, в типичной полумере только для Дальневосточного региона.

    В тот день самая большая ежедневная газета страны «Комсомольская правда» посвятила большую статью на первой полосе анализу того, что она назвала в сатирической пьесе на знаменитый трактат Владимира Ленина «инфантильным левым расстройством в автомобилизме».«В поисках источника последней ошибки правительства газета предположила, что автомафия дальневосточного флота вторглась в интересы своих товарищей по флотам на Черном и Балтийском морях, которые специализируются на ввозе подержанных немецких автомобилей BMW и Mercedes. Эти автомобили во много раз дороже японских и имеют левый руль, а также капитаны российского автопрома, которых, как сообщает «Комсомольская правда», «открыто жалуются» на необычный опыт столкновения с конкуренцией.

    Между тем мудрые дальневосточные моряки знают, что обещания из Москвы не могут успокоить их. 25 февраля они собрались на митинг на центральной площади Владивостока, требуя отмены злополучного автомобильного указа. Они также призвали к расследованию, чтобы выяснить, кто стоит за этим «незаконным» решением. Подобные митинги прошли на судоходных линиях, в рыболовецких кооперативах и портах Дальнего Востока.

    «Комсомольская правда» предположила, что морякам, возможно, придется ждать не только нового указа.«Все эти кампании — кампании против преступности, кампании против правостороннего рулевого колеса, против порнографических газет — вызывают одну и ту же мысль», — писала газета. «Большинство наших предыдущих правительств начинали вести себя так, совершая полнейшие глупости, незадолго до своего падения».

    Каково было купить и получить автомобиль в СССР

    Когда вы думаете о советских автомобилях, какое слово приходит на ум? Наверное, «дрянной». Или «ужасно». Или «ненадежный». Может, «мусор».

    Легендарная Лада, лимузин ЗИС, двухколесный ИЖ… У этого списка нет конца. Ужасность конструкции этих автомобилей уже широко задокументирована. Но что вы слышали о повседневном использовании этих машин?

    Я вырос справа от Берлинской стены в Вильнюсе, Литва, и стал свидетелем значительного количества советских владельцев автомобилей. Ну, я вырос не по обе стороны. СССР аннексировал Литву во время Второй мировой войны, и она была его частью до 1990 года. Поскольку я родился в конце 1990 года, у меня никогда не было возможности жить в СССР.Однако это сделали все мои собеседники.

    Я разговаривал со своим отцом, бабушкой и дедушкой и тетей. Вдобавок я собрал обширные знания о советской эпохе во время учебы по истории. И хотя Стена была стерта за год до моего рождения, некоторые автомобильные привычки сохранились и сегодня.

    Получение автомобиля

    Помните знаменитую шутку Рональда Рейгана о покупке машины в Советском Союзе? Если нет, то все выглядит так: парню в советской стране говорят, что ему нужно ждать 10 лет машины.

    Этот человек положил деньги, и начальник сказал ему: «Вернись через 10 лет и забери свою машину».

    Мужчина ответил: утром или днем?

    И парень за прилавком сказал: Через десять лет какая разница?

    И он сказал: Ну, сантехник идет утром.

    Это смешно, потому что в основном это правда. Приобрести машину в СССР было настоящим испытанием. Дело не в том, чтобы посетить местный дилерский центр, выбрать правильный цвет и нужные гаджеты.Нет, в СССР все было немного сложнее.

    Текущее состояние Жигулей. Фото автора

    Допустим, вы работали на заводе бензопил. Ну, где бы вы ни работали, все компании принадлежали государству. Вам не разрешили даже думать о создании собственного бизнеса. Интересно, что у заводских рабочих было больше шансов получить разрешение на транспорт, чем у врача или профессора университета. Некоторые профессии вообще не давали возможности иметь машину. Думаю, это была советская итерация классового равенства.

    Не знаю, как бы Карл отнесся к этому.

    Как бы то ни было, карьера на заводе бензопил была довольно хороша для тех, кто действительно хотел машину. Да, серьезно. Прежде всего, вы должны были пойти к своему работодателю или в офис профсоюза и подать письменный запрос, в котором говорилось, что ваша тяга к личному автомобилю вышла из-под контроля. Ваш запрос был обработан. Под обработанным я подразумеваю, что вас проверили. Сколько цепей вам удалось заточить в прошлом году? Вы старались изо всех сил? Участвовали ли вы в пионерских мероприятиях в школьные годы? Вы знаете основные ценности коммунизма? Вы побывали на последней дискотеке рабочих завода бензопил в столовой?

    Примерно через год вы узнаете, был ли запрос одобрен или нет.

    В этом случае Профсоюз был местом, где потребности людей соответствовали фактическим правительственным квотам. Это место, где все числа начинаются со знака минус. Нехватка товаров была повседневной нормой, императивом для ведения основной социалистической борьбы. За исключением профсоюзов или кого-либо еще, если на то пошло, плевать на «социалистическую борьбу». Фактическая роль профсоюза была проста: он получал квоты на автомобили от правительства и перераспределял их между отдельными компаниями.Затем компания решила, кто из ее сотрудников первым получит автомобиль.

    На заводе по производству бензопил вы были одним из 300 рабочих. У большинства из них не было машины, и они очень хотели ее получить. Допустим, профсоюз выделил для вашей компании пять автомобилей в год. (Это не означает, что все компании будут получать по пять автомобилей в год, это всего лишь оценка, основанная исключительно на информации, полученной во время интервью. Количество выделенных автомобилей будет различаться в разные годы, в зависимости от отрасли, размера компании и область СССР.Во всяком случае, пять автомобилей в год — это слишком оптимистичная оценка, по мнению некоторых из тех, кто читал мою статью.)

    Первыми в очереди на их ВАЗ, ЗАЗ или ГАЗ были те, кто прошел проверку биографических данных с честью. Это будут самые продуктивные, квалифицированные или выдающиеся сотрудники. Вы знаете, типа «сотрудник месяца». Конечно, членство в Коммунистической партии тоже не повредило. В любом случае, если бы вы были обычным рабочим, шансов, что ваша машина прибудет в тот год, когда вы ее заказали, практически не существовало.То же самое и в следующем году. И на следующий.

    В советское время средняя очередь автомобиля составляла от семи до 10 лет и более. Скрестим пальцы, что ваш сантехник не приедет в счастливый день доставки.

    Как и следовало ожидать, плотность владельцев транспортных средств по сравнению с общей численностью населения в СССР была значительно ниже, чем в США, всего около 45 автомобилей на 1000 человек к 1985 году. Не обманывайтесь, это произошло не благодаря антикоммерческий подход или какое-то стремление к экономии невозобновляемых ресурсов.Это была просто нехватка человеческих и материальных ресурсов в сочетании с худшим менеджментом из всех возможных. Помните, рыба гниет с головы вниз.

    С другой стороны, Красная Армия имела 57 670 танков по сравнению с жалкими 12320 танками Вооруженных сил США во время холодной войны.

    Другой способ купить машину

    Конечно, были альтернативные способы получить машину. Вы могли быть близким другом высокопоставленного чиновника коммунистической партии или руководителем профсоюза.Правительство с радостью изменило бы правила за вас. Другая возможность заключалась в том, чтобы узнать, кто готов взять взятку. Эти варианты были настолько распространены, что у каждой машины была установленная неофициальная сумма взятки. Например, ориентировочная цена ВАЗ 2101 (на фото) в 1970-е годы составляла около 5 500 рублей. Взятка за сокращение очереди составила около 20 процентов от этой суммы.

    А как насчет подержанных автомобилей? Зачем возиться с абсурдным и изнурительным процессом приобретения новой машины, если вы можете получить похожую подержанную за меньшую плату? Вы не могли.Тот, кому посчастливилось владеть автомобилем, даже не думал о его продаже. Что ж, говорить, что вы не можете купить подержанную машину, не совсем правильно. Просто подержанная машина была на хрен дороже новой.

    Например, мой дальний родственник купил Волгу в 1970-х у друга. Это был эквивалент нынешней BMW 5 серии или E-класса. После 12 лет упорного использования они решили продать его. Вы знаете, сколько им удалось получить? Примерно на 30 процентов больше, чем оригинальная цена стикера! СССР не выиграл холодную войну, и он не преуспел в управлении качеством, но он сильно снизил свою стоимость.

    Собственный автомобиль Как выглядят эти гаражи сегодня. Фото автора

    Извините за то, что был к вам суров, но давайте продолжим воображать, что вы — типичный рабочий дрон Советского Союза. Будем называть вас Сергеем. Сегодня твой счастливый день, Сергей! Вы стали счастливым обладателем ВАЗ 2101 Шрек Грин. Вы проявили благоразумие, поэтому начали арендовать гараж незадолго до даты доставки. Теперь вы с удовольствием гуляете по бульвару Красной Армии, демонстрируя машину своим близким.Вы вместе хорошо провели время. Что ты будешь делать дальше?

    Конечно, вы не собираетесь оставлять свою новенькую машину на стоянке возле дома. Ни за что! Ты не идиот. Вы проедете примерно 40 минут до недавно купленного гаража. Почему 40? Ну, в большинстве случаев гаражей в жилых районах не было. Приходилось ехать на окраину, где располагалось большинство гаражей. Если вам действительно повезло, в вашем жилом районе было одно гаражное здание, рассчитанное на 40 или 50 машин.В этом случае ваши 40 минут могут стать всего лишь десятью. Повезло тебе. Кстати, такой же процесс покупки автомобиля касается и места в гараже.

    В любом случае, гараж удобнее, чем припарковать машину на улице, только когда вы обнаружите, что ваша машина стоит на четырех грудах кирпичей с украденными колесами. Дефицит деталей был настолько велик, что было довольно распространено откручивать щетки стеклоочистителей, антенны и другие легкосъемные аксессуары, когда оставляли машину не в гараже. Это или ваша машина просто порезали бы.

    В случае неудачного ограбления у вас было два варианта. Вариант первый: наденьте лицо пациента и встаньте в очередь, чтобы никто не знал, сколько времени, чтобы купить нужный предмет в официальном магазине. Вариант второй: наденьте лицо «Мне все равно» и просто купите вещь на черном рынке. Это только увеличило спрос на украденные детали.

    Еще хуже было то, что у людей выработалась странная привычка накапливать любые доступные автомобильные запчасти, нужны они им или нет. Тормозные барабаны, лампочки, генераторы и т. Д.Они надеялись, что когда-нибудь это станет полезным.

    Вот почему мы до сих пор можем найти множество запчастей, хранящихся у наших дедушек и бабушек. Думаю, это было что-то вроде третьего варианта.

    Параноик по поводу вашего автомобиля

    Влияние окружающей среды также побудило вас никогда не оставлять машину без защиты. Кислотный дождь, птицы, страдающие диареей, или яркое солнце могут легко испортить окраску вашего драгоценного автомобиля. Соседские ребята, играющие в футбол, были равны фанатам. А если вы думаете о повседневных поездках на работу — не надо! Подавляющее большинство автомобилей в СССР использовалось только в выходные дни на дачу , в праздники или другие особые случаи.То есть были предусмотрены, что ни одного случая не было зимой. Да, вы правы, значительное количество автомобилей было оставлено на зиму. Дорожная соль все портит.

    Постоянная паранойя по поводу благополучия вашего автомобиля была нормальным состоянием. Что бы вы сделали, если бы на всю оставшуюся жизнь застряли в одной и той же дерьмовой машине? Вы бы дорожили им, вы бы поддерживали его в первозданном состоянии, и в конечном итоге у вас, вероятно, разовьется установка «отложите это на потом».

    Я мог бы сказать, что вам придется искать более дерьмовые машины, чем те, что были в СССР, но эти машины были больше, чем просто куски дерьма.Они являются ключом к лучшему пониманию того, как мир находился справа от Берлинской стены.

    Габриэлиус Блажис живет в Литве, где родился и изучал историю.

    Автосалон Ford | Милфорд, Огайо

    Добро пожаловать в Майка Каструччи Форда, с гордостью служащего Милфорду, Лавленду, Гошену, Батавии, Амелии, Цинциннати, Бланчестеру, Блу Эш, Вильямсбургу, Мэйнвиллю и всем остальным!

    Лучшее место, где можно остановиться при поиске автомобиля, — это то, где есть множество вариантов и отличное обслуживание клиентов.Ваш главный дилерский центр Milford OH Ford является надежным источником при планировании покупки. Мы предлагаем новые исключительные модели автомобилей, грузовиков, кроссоверов и внедорожников Ford, а также широкий выбор подержанных автомобилей. Наши преданные своему делу профессионалы по продажам имеют многолетний опыт работы в автомобильной промышленности и хотят, чтобы вы были полностью удовлетворены своим визитом. Финансовый персонал вашего местного представительства Milford OH Ford понимает, что ваш план платежей должен соответствовать вашему бюджету, и мы будем работать с вами, чтобы составить гибкий план.Вы можете рассчитывать на то, что наш сервисный центр поддержит работу вашей модели Ford на оптимальном уровне, обеспечив первоклассное обслуживание. Посетите Майка Каструччи Форда, и мы поможем вам найти идеальный автомобиль для вашего образа жизни.

    Магазин Наш высококачественный инвентарь

    Модели Ford известны во всем мире как лидеры в области производительности, надежности и инноваций, и в нашем ассортименте имеется множество универсальных автомобилей для любой личности. В арсенале вашего дилерского центра Ford в Милфорде, штат Огайо, также есть Ford F-150, Ford Edge, Ford Explorer, Ford Expedition, Ford Mustang, Ford Ranger и многие другие.Инновационный Ford Co-Pilot360 ™ входит в стандартную комплектацию всех новых моделей Ford и оснащен множеством систем безопасности, в том числе BLIS® с предупреждением о перекрестном движении, системой удержания полосы движения и системой предупреждения столкновения с автоматическим экстренным торможением. Наши подержанные автомобили, сертифицированные Ford, выпущены менее шести лет назад, имеют менее 80000 миль пробега и прошли всесторонние испытания, чтобы получить это обозначение CPO. Наши сертифицированные на заводе технические специалисты проводят тщательную проверку по 172 пунктам, чтобы убедиться, что каждая деталь модели Ford CPO работает должным образом, от бампера до бампера.Если вы хотите просмотреть различные бренды, ознакомьтесь с нашим обширным выбором подержанных автомобилей. Мы предлагаем широкий ассортимент марок по доступным ценам. Посетите дилерский центр Ford в Милфорде, штат Огайо, и вы обязательно найдете отличный автомобиль для своего следующего приключения.

    Гибкое финансирование

    Финансовые эксперты Mike Castrucci Ford хотят разработать лучший финансовый план для вашей покупки. Мы работаем с сетью местных и национальных кредиторов от вашего имени, поэтому вы всегда получаете выгодную ссуду.Наш веб-сайт предлагает множество бесплатных инструментов, которые помогут вам узнать больше о том, как может выглядеть ваш план оплаты, включая нашу финансовую форму и оценщик платежей. Используйте наш инструмент «Цените свой торговый», чтобы узнать ценность вашей текущей модели, а затем примените ее к своей следующей покупке. Свяжитесь с финансовыми специалистами вашего ведущего дилерского центра Milford OH Ford, чтобы начать процесс покупки вашей следующей новой модели Ford.

    Высококачественный сервисный центр

    Наши сертифицированные на заводе специалисты по обслуживанию имеют многолетний опыт работы почти с каждой дорожной моделью.Когда вы совершаете покупку, наши отношения только начинаются, потому что мы будем поддерживать ваш автомобиль в максимальной производительности за счет регулярного технического обслуживания. Мы выполняем множество услуг, включая замену масла, ротацию шин, замену тормозных колодок и многое другое, с использованием оригинальных запчастей и аксессуаров. Мы используем передовые инструменты и технологии, чтобы гарантировать точность установки каждого компонента. Когда придет время для следующего технического обслуживания, запишитесь на прием, заполнив нашу форму обслуживания, или посетите наш сервисный центр сегодня!

    Посетите Майка Каструччи Ford

    Ваш главный дилерский центр Ford в Милфорде, штат Огайо, — это пункт назначения для всех ваших автомобильных потребностей, и мы будем рады начать ваше следующее путешествие.Посетите шоу-рум Mike Castrucci Ford сегодня, и давайте сделаем тест-драйв фантастической новой модели Ford.

    Санкт-Петербург Land Rover | Новые и подержанные автомобили Land Rover

    Часы работы представительства

    Продажи
    ПОНЕДЕЛЬНИК — ПЯТНИЦА 9:00 — 19:30
    Суббота 9:00 — 18:00
    Воскресенье ЗАКРЫТО

    Обслуживание


    ПОНЕДЕЛЬНИК — ПЯТНИЦА 7:30 — 18:00
    Суббота 8:00 — 16:00
    Воскресенье Закрыто

    Детали


    ПОНЕДЕЛЬНИК — ПЯТНИЦА 8.00 — 18.00
    Суббота 8.00 — 16.00 *
    Воскресенье закрыто

    Авторизованный заводом ремонт и техническое обслуживание автомобилей

    Land Rover Санкт-ПетербургаПетербург обеспечивает водителей в этом районе эффективным ремонтом и обслуживанием автомобилей. Как авторизованный заводом-изготовителем сервисный центр Land Rover, мы можем выполнять гарантийный ремонт автомобилей. Все наши технические специалисты хорошо обучены и сертифицированы Land Rover, что позволяет им работать с классическими и новыми моделями. Мы также будем рады обслуживать автомобили других крупных производителей. Наши специалисты обучены и имеют опыт работы с различными автомобилями от разных производителей, поэтому не бойтесь привезти свой автомобиль, независимо от того, кто его сделал.

    Принесите свой автомобиль нашему дилеру Land Rover сегодня, чтобы получить необходимые услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Вы можете записаться на прием через наш сайт прямо сейчас.

    * Автомобиль показан в иллюстративных целях. Фактическое изображение автомобиля и детали могут отличаться.


    Новые автомобили Land Rover

    Компания «Ленд Ровер из Санкт-Петербурга» с гордостью предлагает широкий выбор новейших и лучших новых моделей Land Rover. Новая модельная линейка от Land Rover — самая стильная, функциональная и инновационная.Наш модельный ряд новых автомобилей постоянно меняется по мере того, как мы получаем больше поставок, а водители в районе Санкт-Петербурга находят автомобиль своей мечты и забирают его домой. Ознакомьтесь с нашим доступным ассортиментом последних моделей Range Rover, включая:

    Открытие | Discovery Sport | Range Rover | Range Rover Evoque | Range Rover Sport | Рендж Ровер Велар

    Если вам интересна конкретная модель Land Rover, вы можете проверить ее инвентарь на нашем веб-сайте, чтобы узнать, есть ли она у нас в демонстрационном зале.Если мы этого не сделаем, следите за обновлениями, потому что мы можем получить модель, которую вы задумали, в любой день. Конечно, вы всегда можете заказать автомобиль Land Rover с точными характеристиками у нашего дилера Land Rover.

    Оцените новые автомобили Land Rover сегодня на выставке Land Rover в Санкт-Петербурге. Запланируйте тест-драйв через наш сайт прямо сейчас.


    Подержанные и подержанные автомобили, сертифицированные

    В дополнение к нашему ассортименту новых автомобилей Land Rover на нашем складе имеется много сертифицированных подержанных и подержанных автомобилей.Как авторизованный дилер Land Rover, мы можем проверять и сертифицировать уже полюбившиеся модели Land Rover. У нас также есть много подержанных автомобилей от Land Rover и других производителей.

    Все сертифицированные бывшие в употреблении модели Land Rover, имеющиеся в наличии на сайте Land Rover в Санкт-Петербурге, прошли тщательный осмотр и ремонт. Только после прохождения этого процесса наши сертифицированные подержанные автомобили получают сертификат. Сертификация сопровождается ограниченной гарантией, которую поддерживает завод Land Rover, и ее будет соблюдать любой дилер Land Rover.

    Land Rover в Санкт-Петербурге предлагает один из лучших вариантов подержанных автомобилей в районе Санкт-Петербурга. У нас довольно много автомобилей Land Rover, а также множество других подержанных автомобилей премиум-класса, в том числе несколько автомобилей класса люкс. Мы стремимся предлагать водителям подержанные автомобили самого высокого качества, поэтому мы очень тщательно выбираем наш ассортимент.

    Взгляните на сертифицированные подержанные и подержанные автомобили в Land Rover в Санкт-Петербурге сегодня. Протестируйте понравившийся автомобиль в нашем автосалоне сегодня.


    Удобный и авторитетный финансовый центр

    Когда вы найдете идеальный автомобиль, соответствующий вашим автомобильным потребностям и желаниям, наш финансовый центр на месте поможет вам получить автомобиль в лизинг или ссуду, насколько это возможно. Вы даже можете заполнить онлайн-заявку на предварительное одобрение финансирования через наш веб-сайт, чтобы начать работу самостоятельно. Когда вы приедете, наши сотрудники оценят вашу ситуацию и помогут выбрать между лизингом автомобиля и вариантами ссуды.Конечно, окончательное решение всегда остается за вами.

    Приходите сегодня в финансовый центр Land Rover в Санкт-Петербурге, чтобы узнать больше о возможностях аренды автомобиля и кредита. Назначьте встречу через наш сайт прямо сейчас.

    Водители в этом районе всегда могут заехать на Land Rover из Санкт-Петербурга для удовлетворения всех своих автомобильных потребностей. В нашем автосалоне на ваше рассмотрение представлен полный выбор новых моделей Land Rover. У нас также есть сертифицированные подержанные автомобили Land Rover и подержанные автомобили многих различных производителей.Наш финансовый центр может помочь водителям получить автомобиль своей мечты, взяв автомобиль в лизинг или взяв ссуду, в зависимости от того, что лучше соответствует их потребностям и предпочтениям. У Land Rover в Санкт-Петербурге также есть авторизованный заводом-изготовителем сервисный центр, который предлагает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей. Независимо от ваших автомобильных потребностей, мы можем разместить вас в нашем автосалоне. Приходите к нам сегодня.

    Использование цифровых технологий для преобразования опыта покупки автомобилей

    Некоторые из лучших событий в жизни людей — это те, которые настраиваются и связаны с ними на личном уровне.В наши дни люди все чаще ожидают, что они будут иметь такой опыт во всех взаимодействиях с брендом, будь то оплата кофе, заказ продуктов в Интернете, бронирование поездок или покупка автомобиля.

    Одним из способов решения этой проблемы компаниями является интеграция передовых цифровых технологий в процесс покупки, и автомобильные компании не являются исключением. Многие производители и дилеры автомобилей в США вкладывают значительные средства в различные ориентированные на потребителя цифровые технологии, начиная от руководств по продуктам для планшетов и заканчивая приложениями с поддержкой виртуальной реальности (VR), с целью увеличения взаимодействия с клиентами в выставочных залах. .Намерение состоит в том, чтобы обновить и улучшить процесс продаж, который не менялся на протяжении большей части столетия. Но какие цифровые инвестиции принесут наиболее значительную прибыль?

    Этот вопрос является более сложным, потому что производители и дилеры различаются по результатам, которые им нужны от цифровой трансформации на уровне розничной торговли. Как правило, производители стремятся к крупным цифровым инвестициям для реализации общих стратегий мобильности, направленных на изменение способа взаимодействия потребителей с их брендом.С другой стороны, дилеры, как правило, стремятся к гораздо более быстрым цифровым решениям для повышения операционной эффективности, сокращения накладных расходов, расширения возможностей торгового персонала и повышения прозрачности при одновременном снижении трений в процессе продаж. В то время как производители вкладывают средства в создание омниканального взаимодействия с клиентами, дилеры больше сосредоточены на тактических решениях, которые объединяют разрозненные системы данных для облегчения потока информации через дилерский центр.

    Отсутствие точек соприкосновения часто приводит к разногласиям между производителями и дилерами относительно наилучшего подхода к внедрению цифровых технологий.Однако наш опыт показывает, что обе стороны могут извлечь выгоду из более коллективного мышления о цифровой трансформации, особенно в «верхней и средней воронке», где потребители все еще исследуют потенциальную покупку в Интернете. Результаты глобального исследования потребителей автомобильной промышленности, проведенного Deloitte за 2018 год, показывают, что из всех источников информации веб-сайты брендов и дилеров оказывают наибольшее влияние на решения о покупке новых автомобилей (связанные с мнением семьи, друзей и коллег; см. Рисунок 1). Важность выявления, перехвата и влияния на потенциальных покупателей в Интернете подчеркивается тем фактом, что половина покупателей автомобилей в США не совершают перекрестных покупок у дилеров после первого посещения автосалона.Действительно, 30% покупают автомобиль в тот же день, когда они попадают на стоянку у дилера. Таким образом, если люди впервые собираются надеть какие-то шины, это может значительно увеличить шансы на продажу.

    Но создать по-настоящему увлекательный онлайн-опыт, заставляющий людей посещать физический магазин, может быть сложнее, чем кажется. Многие дилеры жалуются, что производители слишком сильно контролируют свое присутствие в Интернете, используя стандартные шаблоны веб-сайтов, в то время как производители разочарованы широким спектром приложений систем управления дилерами (DMS) среди дилеров, что в конечном итоге размывает их видение беспрепятственного интегрированного взаимодействия в Интернете. .Возможно, в результате результаты исследования показывают, что более половины всех покупателей автомобилей считают, что веб-сайты производителей и дилеров просто соответствуют ожиданиям.

    Хорошая новость заключается в том, что у брендов и дилеров есть широкие возможности для создания дифференцированного цифрового опыта через свои веб-сайты, потенциально адаптируя полезные идеи из таких секторов, как бытовая электроника и розничная торговля через Интернет. Построение прочного моста, который облегчит плавный переход от онлайн-исследований к физическим покупкам, может быть особенно важной целью.Например, убедившись, что любая информация и предпочтения, которые люди вводят в Интернете, следуют за ними в представительстве, могут значительно упростить процесс поиска продавца. Кроме того, согласование важной информации, такой как цены на автомобили, между Интернетом и выставочным залом дилера может улучшить впечатления покупателя за счет улучшения его или ее восприятия прозрачности и порядочности дилера.

    Также существует веский аргумент в пользу цифровых инвестиций, которые напрямую решают болевые точки клиентов в процессе покупки автомобиля.Результаты исследования подтверждают давнее представление о том, что люди не любят излишней бумажной работы и общей продолжительности времени, необходимого для покупки автомобиля. Цифровые инструменты, которые оптимизируют эти процессы, такие как алгоритмы оценки подержанных транспортных средств и возможности удаленной электронной подписи документов, 1 могут улучшить общее впечатление от покупок. Они могут даже увеличить вероятность продажи за счет сокращения времени, в течение которого клиенты подвергаются вызывающим беспокойство аспектам процесса покупки. И они также могут предоставить необходимые условия для эффективного перехода клиента к долгосрочным сервисным отношениям.

    Компании также должны осознавать, что многие люди, покупающие свой следующий автомобиль, еще не в полной мере используют цифровые средства продаж в качестве основного средства исследования покупки. Результаты исследования показывают, что покупатели автомобилей всех поколений предпочитают более «низкотехнологичные» информационные инструменты, когда они находятся в выставочном зале дилеров. Фактически, 80 процентов покупателей автомобилей в США считают разговоры с продавцами наиболее полезным информационным каналом, за которыми следуют печатные брошюры и спецификации (рис. 2).Такое предпочтение «традиционных» информационных инструментов может быть связано с рядом факторов, в том числе с потребительской базой, которая еще не полностью понимает или не оценивает типы и преимущества улучшенного пользовательского опыта, которые могут создать эти технологии. Это говорит о том, что хорошие основы работы с клиентами по-прежнему являются основой поистине исключительного клиентского опыта, который затем можно улучшить за счет разумного использования цифровых средств продаж, повышающих удобство, прозрачность и гибкость.

    Нельзя сказать, что no one заинтересован в цифровом усовершенствовании выставочного зала. Согласно нашему исследованию, миллениалы и молодые покупатели открыты для такого опыта, но в конечном итоге они отдают предпочтение своим мобильным устройствам для доступа к необходимой им информации. Владельцы автомобильных брендов премиум-класса также проявляют повышенный интерес к цифровым автосалонам: почти треть (31 процент) считают, что планшетные устройства могут быть полезны при покупках у автосалона, по сравнению с 21 процентом владельцев автомобилей без премиум-класса.

    Примечательно, что наше исследование показало, что 60 процентов потребителей в США по крайней мере «заинтересованы» в общей концепции покупки следующего автомобиля через Интернет напрямую у производителя. Это должно быть тревожным сигналом для автодилеров: ожидания полностью цифровых покупок могут быть ближе, чем они думают. Со своей стороны, вместо того, чтобы пытаться обойти дилера (что, вероятно, потребовало бы длительного и болезненного судебного процесса), производители могли бы увидеть в этом прекрасную возможность поработать с дилерами, чтобы изучить, как может выглядеть полностью виртуальный процесс продаж.Например, предоставление продавцам цифровых инструментов и перемещение их из дилерского центра для взаимодействия с покупателями там, где они живут или работают, может значительно улучшить качество продаж за счет увеличения ощущения удобства при одновременном уменьшении беспокойства.

    Тем не менее, маловероятно, что личные продажи когда-либо полностью исчезнут, поскольку некоторые важные аспекты работы выставочного зала может быть трудно «оцифровать». Например, наш опрос показывает, что почти девять из 10 покупателей предпочитают непосредственный тактильный опыт физического взаимодействия с транспортным средством перед его покупкой, в то время как 70 процентов покупателей указывают, что они предпочитают личное общение с персоналом дилерского центра.И почти две трети покупателей говорят, что они предпочли бы лично провести переговоры о цене, чтобы заключить лучшую сделку. Эти предпочтения подразумевают, что большинству покупателей автомобилей еще предстоит представить себе полностью цифровой опыт покупки автомобилей, и могут также помочь объяснить, почему волна онлайн-покупок, захлестнувшая многие подсекторы розничной торговли, еще не полностью изменила отрасль автомобильной розницы.

    Производители и дилеры, желающие инвестировать в цифровые возможности, ориентированные на клиентов, могут пожелать рассмотреть следующее: 2

    1. Привлекайте потенциальных покупателей на этапе онлайн-исследования с помощью целевых, адаптированных сообщений.Сохраняйте все данные, собранные на этапе онлайн-исследования, чтобы обеспечить удобство и удобство работы дилерского центра.
    2. Воспользуйтесь соответствующими онлайн-возможностями, такими как предварительное одобрение финансирования и объяснение продуктов для защиты финансов, чтобы повысить прозрачность и ускорить сделку по покупке автомобиля. Создавайте возможности горизонтального агрегирования данных, которые объединяют информацию из дилерских систем, чтобы уменьшить трение в процессе покупки автомобиля.
    3. Расширьте пул доступных точек данных о клиентах, исследуя стратегические партнерские отношения с поставщиками мобильных устройств, социальными сетями, разработчиками приложений, поставщиками услуг на основе определения местоположения и сетевыми службами, которые уже стремятся позиционировать себя как центры интеграции для индивидуального мобильного профиля.
    4. Разрабатывать стратегии ценообразования, которые привлекают покупателя в качестве партнера, с системами, предлагающими гарантии соответствия цен, которые поощряют в будущем лояльность как к дилеру, так и к бренду.
    5. Не позволяйте представителю определяться стенами, поддерживающими крышу. Потенциальные клиенты везде. Гибкость взаимодействия с клиентами на их собственных условиях в офисе, дома или кофейне с помощью видеочата или AR / VR может стать неотъемлемой частью розничной торговли автомобилями в будущем.

    В отрасли, где конкуренция за внимание потребителей, вероятно, усилится перед лицом снижения общего спроса, 3 необходимость использования новых технологий для улучшения впечатлений от покупки автомобилей кажется критической.Однако цифровая трансформация может означать множество вещей, и инвестиции следует отдавать в приоритетных областях, в которых клиенты видят наибольшую ценность.

    Изменение способа покупки автомобилей людьми

    Крейг Гиффи, Дэн Литтманн, Кевин Уэсткотт и Стив Шмит


    Эта иллюстрация включена с технологией дополненной реальности. Загрузите и установите приложение Deloitte Digital Reality DxR из Apple App Store или Google Play на свое мобильное устройство.Чтобы активировать путешествие с поддержкой AR, откройте приложение DxR и поместите камеру своего устройства на иллюстрацию.

    Покупка автомобиля — это не то, чего многие потребители ждут. Утомительно тратить время на исследование транспортных средств и способов оплаты только для того, чтобы по прибытии на стоянку дилера обнаружить, что желаемый автомобиль недоступен, а способы оплаты не соответствуют вашим ожиданиям. И становится еще более неприятным, если сравнивать впечатления, которые вы получаете от других брендов, с тем, что происходит в выставочном зале.Тем не менее, согласно Глобальному исследованию потребителей автомобильной промышленности, проведенному компанией Deloitte, потребители рассматривают клиентский опыт и свои отношения с продавцами как неотъемлемую часть своего окончательного решения о покупке. 4 Фактически потребители во всем мире считают семью, друзей и продавцов главными источниками информации при покупке автомобиля.

    Итак, что больше всего не нравится потребителям в процессе? Слишком много документов и общий опыт покупки, который отнимает у них слишком много времени.Кроме того, наше исследование показывает, что потребители все больше интересуются покупкой автомобиля в Интернете, даже не заходя в автосалон.

    Усовершенствования в технологиях виртуальной реальности помогут как автопроизводителям, так и автодилерам облегчить многие болевые точки, обычно связанные с покупкой автомобиля. Это также обещает создать возможности для привлечения потребителей совершенно новыми способами, одновременно улучшая операции и прибыль. В течение следующих трех лет мы ожидаем значительного роста использования технологий виртуальной реальности, которые позволят потребителям сравнивать модели, создавать автомобиль и выбирать его характеристики, а также «тестировать» его, а затем финансировать свою покупку в любом месте и в любое время по их выбору.Это может относиться к торговым центрам, аэропортам, концертам, спортивным мероприятиям и другим достопримечательностям, поскольку автопроизводители и дилеры создают «всплывающие» дилерские центры — киоски с поддержкой виртуальной реальности, которые направляются туда, где находятся потребители, а не требуют их посещения выставочных залов.

    Создание виртуальной реальности для продажи автомобилей требует высокой пропускной способности мобильной сети, не имеющей себе равных в типичных современных потребительских приложениях, таких как потоковое видео. Для виртуальной реальности обычно требуется скорость загрузки не менее 50 мегабит в секунду, что значительно превышает возможности современных беспроводных сетей, когда они работают на полную мощность.Следовательно, 5G станет важным фактором, способствующим развитию виртуальной реальности, благодаря своей способности поддерживать скорости, в 10-20 раз превышающие сегодняшние сети LTE, при этом обеспечивая гибкость определения местоположения.

    Кроме того, возможности 5G, такие как сегментирование сети, позволяют поставщикам услуг связи предоставлять сети в виде услуги и динамически удовлетворять потребности всплывающих дилерских центров. Разделение сети позволяет нескольким логическим сетям с различными характеристиками производительности работать поверх общей физической сетевой инфраструктуры.5G с разделением на части сети обеспечит соответствие производительности сети потребностям дилеров виртуальной реальности в интенсивной полосе пропускания.

    Россия — Санкции

    Американские компании должны знать, что Соединенные Штаты вводят санкции в отношении российских лиц (физических, юридических лиц и судов) в ответ на действия, включая незаконную аннексию Крыма Россией, ее вторжение на восток Украины, вмешательство в выборы, злонамеренные кибернетические операции. разрешенная деятельность, нарушения прав человека, использование химического оружия, распространение оружия, незаконная торговля с Северной Кореей и поддержка Сирии и Венесуэлы.Также рассматриваются дальнейшие санкции в отношении российских лиц, участвующих в проектах «Северный поток — 2». Хотя американские компании и частные лица могут на законных основаниях заниматься широким спектром деловой активности с участием России, которая не подлежит санкциям, штрафы за нарушение санкций США могут быть суровыми. Поэтому американским компаниям рекомендуется ознакомиться с потенциально применимыми санкциями и провести тщательную комплексную проверку, чтобы установить, могут ли санкции применяться к конкретному виду деловой активности или конкретным клиентам, клиентам, поставщикам или партнерам.

    Сводный контрольный список может быть полезным инструментом для проведения комплексной проверки. Список проверки — это веб-платформа, которая объединяет одиннадцать отдельных списков проверки экспорта Министерства торговли, штата и Казначейства в единый список сторон, для которых правительство США поддерживает ограничения на определенный экспорт, реэкспорт, санкции и передачу товаров. . Компании могут выполнять поиск в списке по названию организации, стране и другим критериям, чтобы определить, могут ли потенциальные стороны сделки подпадать под экспортные ограничения или другие санкции.У Министерства финансов США есть Ресурсный центр с исчерпывающей информацией о санкциях, связанных с Россией, особенно в отношении Украины. Дополнительные информационные ресурсы можно найти в разделе «Экспортный контроль» данного коммерческого справочника по стране .

    Резюме: Санкции против российских лиц могут включать блокировку активов, находящихся под юрисдикцией США; ограничения на доступ к финансовой системе США, включая ограничение или запрещение транзакций с участием U.S. физические и юридические лица; и отказ во въезде в Соединенные Штаты. Соединенные Штаты также жестко контролируют экспорт в энергетический и оборонный сектор России. Ниже приводится краткое изложение текущих санкций США, применяемых к России. Более полный обзор санкций, периодически обновляемый, доступен в Исследовательской службе Конгресса США.

    Большая часть нынешних санкций США является ответом на вторжение России в 2014 году и аннексию украинского Крыма, а также на разжигание Россией конфликта на востоке Украины.Основой для санкций, связанных с Украиной, является серия указов (ВЗ 13660, 13661, 13662 и 13685), которые были изданы в 2014 году и кодифицированы Законом о противодействии российскому влиянию в Европе и Евразии от 2017 года (CRIEEA; PL 115-44 , Title II; 22 USC 9501 et seq.), Являющейся частью более широкого «Закона о противодействии противникам Америки посредством санкций» (CAATSA). Эти исполнительные указы предусматривают санкции против тех, которые, по мнению президента, подорвали безопасность и стабильность Украины, незаконно присвоили украинское государственное имущество или вели бизнес, торговлю или инвестиции в оккупированном Крыму.Они также предусматривают санкции против любых российских правительственных чиновников и тех, кто предлагает им поддержку, лиц, работающих в российском оружейном секторе, и лиц, которые работают в ключевых секторах российской экономики.

    Секторальные санкции применяются к конкретным предприятиям финансового, энергетического и оборонного секторов России. Гражданам США запрещено совершать определенные операции с этими организациями. Ограничения применяются к новым инвестициям в акционерный капитал и финансированию предприятий финансового сектора России; и новое финансирование выявленных предприятий в энергетическом и оборонном секторах России.Секторальные санкции также запрещают торговлю США, связанную с разработкой российских глубоководных, арктических шельфовых или сланцевых проектов, которые могут давать нефть, и, с поправками CRIEEA, такие проекты по всему миру, в которых эти организации имеют долю владения не менее 33% или большинство голосующих акций.

    В июле 2020 года Соединенные Штаты пересмотрели руководство CAATSA Раздел 232, открыв возможность введения санкций в отношении организаций, способствующих завершению строительства газопровода «Северный поток — 2».Конгресс США продолжает рассматривать ряд предложений, связанных с «Северным потоком-2» с потенциальными санкционными последствиями для российских предприятий и их партнеров по проектам «Северный поток-2» и «Турецкий поток».

    В дополнение к санкциям, связанным с Украиной, Соединенные Штаты сохраняют определенные санкции в ответ на злонамеренные действия в киберпространстве в соответствии с EO 13694 с поправками, внесенными EO 13757 (и кодифицированными CRIEEA). Эти меры нацелены на российских физических и юридических лиц, которые участвовали в кибератаках против критически важной инфраструктуры с целью получения финансовой или коммерческой выгоды, с целью существенного нарушения доступности компьютеров или сетей или с целью вмешательства в работу U.С. Избирательные процессы и институты. CRIEEA в Разделе 224 расширил сферу деятельности, связанной с киберпространством, подпадающей под санкции, и включил в нее ряд действий, проводимых от имени правительства России, которые подрывают «кибербезопасность против любого лица, включая демократические институты или правительство».

    Закон Сергея Магнитского об ответственности за соблюдение законности от 2012 года (P.L. 112-208, Title IV; 22 USC 5811 note) требует, чтобы президент наложил санкции на лиц, которых он идентифицирует (U.S. Санкции в отношении России: обзор www.crs.gov | 7-5700) как причастность к «преступному сговору», раскрытому российским адвокатом Сергеем Магнитским, либо к его последующему тюремному заключению и смерти. Закон также требует, чтобы президент наложил санкции на тех, кто, по его мнению, нарушил права человека в отношении лиц, которые борются за разоблачение незаконной деятельности российских правительственных чиновников или добиваются международно признанных прав и свобод человека.

    Закон о поддержке суверенитета, целостности, демократии и экономической стабильности Украины от 2014 года с поправками (SSIDES; P.Л. 113-95; 22 U.S.C. 8901 et seq.), Требует санкций в отношении лиц, ответственных за серьезные нарушения прав человека на «любой территории, насильственно оккупированной или иным образом контролируемой» российским правительством. В ноябре 2018 года администрация назначила трех человек за нарушения прав человека в оккупированных Россией регионах Украины.

    Применение химического оружия: в августе 2018 года Соединенные Штаты определили, что Россия применила химическое оружие в нарушение международного права во время атаки нервно-паралитического агента в марте 2018 года на гражданина Великобритании и его дочь.Это открытие привело к принятию Закона 1991 года о контроле за химическим и биологическим оружием и ликвидации боевых действий (Закон CBW, P.L. 102-182, раздел III; 22 U.S.C.5601 et seq.). Закон о CBW требует, чтобы президент прекратил большую часть иностранной помощи, продажи оружия, лицензий на экспорт контролируемых товаров и услуг и финансируемой государством финансовой помощи. Второй раунд санкций против CBW, объявленный в августе 2019 года, влечет за собой запрет на участие банков США на первичном рынке нерублевых облигаций, выпущенных Россией и кредитных правительству / суверену России; U.S. противодействие предоставлению России каких-либо займов, финансовой или технической помощи международными финансовыми организациями; и ужесточение ограничений на экспорт определенных товаров, подпадающих под ограничения, вводимые Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли.

    Распространение оружия: ряду российских предприятий оборонной промышленности, в том числе государственному экспортеру вооружений Рособоронэкспорт, отказано в выполнении большинства государственных контрактов США, экспортных лицензий и торговли в США.

  • Нива 21213 вес: LADA Niva Legend 3 дв. – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

    LADA Niva Legend 3 дв. – Технические характеристики – Официальный сайт LADA

  • Кузов
  • Колесная формула / ведущие колеса

  • Расположение двигателя

  • Тип кузова / количество дверей

  • Количество мест

  • Длина / ширина / высота, мм

  • База, мм

  • Колея передних / задних колес, мм

  • Дорожный просвет, мм

  • ..»>

    Объем багажного отделения в пассажирском / грузовом…

  • Двигатель
  • Код двигателя

  • Тип двигателя

  • Система питания

  • Количество, расположение цилиндров

  • Рабочий объем, куб. см

  • Максимальная мощность, кВт (л.с.) / об. мин.

  • Максимальный крутящий момент, Нм / об. мин.

  • Рекомендуемое топливо

  • Объем топливного бака, л

  • Динамические характеристики
  • Максимальная скорость, км/ч

  • Время разгона 0-100 км/ч, с

  • Расход топлива
  • Городской цикл, л/100 км

  • Загородный цикл, л/100 км

  • Смешанный цикл, л/100 км

  • Масса
  • Снаряженная масса, кг

  • Технически допустимая максимальная масса, кг

  • ..»>

    Максимальная масса прицепа без тормозной системы /…

  • Трансмиссия
  • Тип трансмиссии

  • Передаточное число главной передачи

  • Подвеска
  • Передняя

  • Задняя

  • Шины
  • Размерность

  • Технические характеристики Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4


       

    См. также Более полные габаритные размеры и размера салона для всех видов кузова

    КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (3 двери) 1.7 Л 8 КЛ. (83 Л.С.), 5МТ (2017 г)

    КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 (5 дверей)

    КРАТКИЕ ХАРЕКТЕРИСТИКИ НА LADA 4X4 Urban (3 двери)

    ПОДРОБНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ-21213 и 21214

    ВАЗ-21213 и его модификации – легковые автомобили повышенной проходимости. Все колеса – постоянно ведущие (неотключаемый полный привод), есть режим блокировки межосевого дифференциала. Кузов – несущий, цельнометаллический, сварной. Двигатель – четырехцилиндровый, рядный, бензиновый, четырехтактный; расположение – переднее, продольное. На ВАЗ-21213 устанавливается карбюраторный двигатель мод. 21213 рабочим объемом 1,7 л, на ВАЗ-21214 – двигатель 21214 того же объема с распределенным впрыском топлива. (Ранее на автомобили ВАЗ-21214 устанавливался двигатель 21214 с центральным впрыском топлива и микропроцессорной системой зажигания). ВАЗ-21215 (поставляется на экспорт) оснащен дизельным двигателем XUD-9SD рабочим объемом 1,9 л концерна «Пежо-Ситроен».

    На автомобилях ВАЗ-21214 установлена система снижения токсичности с трехкомпонентным нейтрализатором. Во избежание выхода из строя нейтрализатора и кислородного датчика запрещается эксплуатация этих автомобилей на этилированном бензине.

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214

    Кузов

    Цельнометаллический, несущий, двухобъемный

    Число дверей

    3

    Количество мест (при сложенных задних сиденьях)

    4-5 (2)

    Снаряженная масса, кг

    1210

    Грузоподъемность, кг

    400

    Полная масса, кг

    1610

    Дорожный просвет автомобиля с полной нагрузкой при статическом радиусе шин 315 мм (175/80R16)/ 322 мм (6,96-16), не менее, мм:

    • до поперечины передней подвески

    221/228

    • до балки заднего моста

    213/220

    Полная масса буксируемого прицепа, кг:

    • не оборудованного тормозами

    400

    • оборудованного тормозами

    1490

    Наименьший радиус поворота по следу наружного переднего колеса, м

    5,5

    Максимальная скорость*, км/ч:

    • с водителем и пассажиром

    137

    • с полной нагрузкой

    135

    Время разгона* с места до 100 км/ч, с:

    • с водителем и пассажиром

    19

    • с полной нагрузкой

    21

    Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой без разгона на первой передаче, %

    58

    Тормозной путь автомобиля при экстренном торможении с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке ровного асфальтированного шоссе, не более, м:

    • при использовании рабочей системы

    40

    • при использовании одного из контуров рабочей системы

    90

     

    Расход топлива* на 100 км пути не более, л:
    • на шоссе при скорости 90 км/ч на пятой передаче

    8,3

    8,3

    • на шоссе при скорости 120 км/ч на пятой передаче

    11,5

    11,2

    • в городском цикле

    10,3

    10,2

    Двигатель

    Параметры

    ВАЗ-21213

    ВАЗ-21214**

    Тип

    Четырехтактный бензиновый

    Четырехтактный бензиновый

    Число и расположение цилиндров

    4, в ряд

    4, в ряд

    Порядок работы цилиндров

    1-3-4-2

    1-3-4-2

    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм

    82х80

    82х80

    Рабочий объем, л

    1,69

    1,69

    Степень сжатия

    9,3

    9,3

    Номинальная мощность по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л. с.)

    58,0 (78,9)

    59,5 (80,9)

    Частота вращения коленчатого вала при номинальной мощности, мин –1

    5200

    5200

    Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс.м) по ГОСТ 14846–81 (нетто)

    127 (12,9)

    127,5 (13,0)

    Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин –1

    3000

    4000

    Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин –1

    750–800

    820–880

    Система питания

    С карбюратором

    Распределенный впрыск

    Топливо

    Бензин с октановым числом 92–95

    Неэтилированный бензин с октановым числом 92–95

    Зажигание

    Бесконтактная

    Микропроцессорная

    Начальный угол опережения зажигания, градус

    1±1°

    Регулировке не подлежит

    Трансмиссия

    Сцепление

    Однодисковое, сухое, с диафрагменной нажимной пружиной

    Привод выключения сцепления

    Гидравлический

    Коробка передач

    Механическая; пять передач переднего хода, одна – заднего; все передачи переднего хода синхронизированы

    Передаточные числа коробки передач:

    3,67

    2,1

    1,36

    1

    0,82

    3,53

    Раздаточная коробка

    Двухступенчатая; с межосевым дифференциалом с принудительной блокировкой

    Передаточные числа раздаточной коробки:

    • повышенная передача

    1, 2

    • пониженная передача

    2, 135

    Промежуточный вал (от коробки передач к раздаточной коробке)

    С эластичной муфтой и шарниром равных угловых скоростей

    Передний и задний карданные валы (от раздаточной коробки к переднему и заднему мостам)

    Трубчатого сечения, с двумя карданными шарнирами на игольчатых подшипниках с пресс-масленками

    Главная передача (переднего и заднего мостов)

    Коническая, гипоидная

    Передаточное число главной передачи

    3,9

    Привод передних колес

    Открытыми валами с шарнирами равных угловых скоростей

    Привод задних колес

    Полуосями, проходящими в балке заднего моста

    Подвеска, ходовая часть

    Передняя подвеска

    Независимая, на поперечных рычагах, с цилиндрическими пружинами, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

    Задняя подвеска

    Зависимая (жесткая балка), на четырех продольных и одном поперечном рычагах, с цилиндрическими пружинами и телескопическими гидравлическими амортизаторами

    Колеса:

    Дисковые штампованные или из легких сплавов

    Размер обода

    127J-406 (5Jх16) или 51/2Jх16 (только для колес из легких сплавов)

    Вылет, ЕТ (расстояние от привалочной плоскости диска до середины обода), мм

    58 или 48–58 (только для колес из легких сплавов)

    Шины

    Диагональные или радиальные

    Размер шин

    175-406 (6,95-16) – диагональные;
    175/80R16 или 185/75R16 – радиальные

    Рулевое управление

    Рулевой механизм

    Глобоидальный червяк с двухгребневым роликом
    Передаточное число рулевого механизма 16,4 (14,5)
    Рулевой приводТрехзвенный: с одной средней и двумя боковыми разрезными тягами; с маятниковым рычагом

    Тормозная система

    Рабочая тормозная система

    Гидравлическая, с вакуумным усилителем, двухконтурная
    Передний тормозДисковый, невентилируемый, с подвижным суппортом, трехпоршневой
    Задний тормозБарабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном
    Стояночный тормозС тросовым приводом на колодки заднего тормоза

    Электрооборудование

    Схема электрооборудования

    Однопроводная; отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с «массой» – кузовом и силовым агрегатом
    Номинальное напряжение, В12
    Аккумулятор Емкостью 55 А. ч при 20-часовом режиме разряда
    ГенераторПеременного тока со встроенным выпрямителем и регулятором напряжения, максимальный ток отдачи 55 А при частоте вращения ротора 5000 мин -1
    СтартерПостоянного тока, с электромагнитным тяговым реле и муфтой свободного хода. Мощность 1,3 кВт

    * Замеряется по специальной методике.
    ** Существуют различные модификации.


    Отличительные технические параметры длиннобазовых автомобилей Нива

    ВАЗ-2129, 2129-01, 2130, 2131, 21312, 2131-01, 21312-01

    Видео

    ВАЗ-2121 () (2121, 21211, 21212)- описание, характеристики, история.

    Двигатель.

    Мод. ВАЗ-2121, бензиновый, рядный, 4-цил» 79×80 мм, 1,57 л, степень сжатия 8,5, порядок работы 1-3-4-2, мощность 53,7 кВт (73.0 A.I..) при 5400 об/мин, крутящий момент 114 Н-м (11,6 кгс-м) при 3400 об/мни. Карбюратор 2107-1107010-20. Воздушный фильтр — со сменным фильтрующим элементом.

    Трансмиссия.

    Сцепление — однодисковое, с диафрагме иной нажимной пружиной, привод выключения — гидравлический. Коробка передач — 4-ступ., с синхронизаторами на передачах переднего хода. Передат. числа: I-3,667. II-2,100. III-1,361, IV-1,000, ЗХ-3,526. Может устанавливаться 5-ступ. коробка передач с передат. числом дополнительной V передачи 0,82. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Передат. числа: высшая — 1,2; низшая — 2,135. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала (соединяет коробку передач с раздаточной коробкой) и карданных валов привода переднего и заднего мостов. Главная передача ведущих мостов — гипоидная, с межколесным дифференциалом, передат. число- 4,1. Редуктор передний моста прикреплен к двигателю, привод передних колес — валами с шарнирами равных угловых скоростей.

    Колеса и шины.

    Колеса — дисковые, обод 5J-16, крепление на 5 гайках Шины 6,95-16 или 175/80R16. Давление воздуха в шинах 6,95-16: передних — 1,8, задних — 1,7 кгс/см. кв.; в шинах 175/80R16 мод.ВлИ-10: передних — 2,1, задних — 1,9 кгс/см. кв., Число колес — 4+1.

    Подвеска.

    Передняя — независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.

    Тормоза.

    Рабочая тормозная система: передние тормоза — дисковые, задние — барабанные, с самоцентрирующимися колодками. Привод тормозов — гидравлический, двух контурный, с вакуумным усилителем и регулятором/ тормозных сил. Стояночный тормоз — на тормозные механизмы задних колес, привод механический.

    Рулевое управление.

    Рулевое управление. Рулевой механизм — глобоидальный червяк и ролик. Передат. число — 16,4.

    Электрооборудование.

    Напряжение 12 В, ак. батарея 6СТ-5 5А, генератор Г221 -А, регулятор напряжения РР380, стартер 35.3708, катушка зажигания Б117 или Б117-А, свечи зажигания А1 7ДВ или FЕ65РR (Югославии). Автомобиль может комплектоваться бесконтактной системой зажигания, свечи зажигания для нее — А17ДВ-10.

    Заправочные объемы и рекомендуемые эксплуатационные материалы.

    Топливный бак — 42 л, бензин АИ-93;
    система охлаждения- 10,7 л, тосол А-40 или А-65;

    система смазки двигателя — 3,75 л;
    М-6/12Г, при температурах от плюс 45 до минус 20 грС;
    М-5/10Г, при температурах от плюс 30 до минус 30 грС;

    картер коробки передач — 1,35 л, ТАД-17И;
    картер раздаточной коробки — 0,75 л, ТАД-17И;
    картер рулевого механизма — 0,215 л. ТАД-17И;
    картер переднего моста — 1,15 л, ТАД-17И;
    картер заднего моста — 1,3 л, 1АД-17Ц;

    система гидропривода выключения сцепления — 0,2 л, жидкость «Томь», «Роса»;
    система гидропривода тормозов — 0,66 л, жидкость «Томь», Роса»;

    амортизаторы:
    передние — 2х0,11 л;
    задние — 2×0,18 л, МГП-10;

    бачок омывателя ветрового стекла — 2,0 л, жидкость НИИСС-4 в смеси с водой.

    Масса агрегатов (в кг)

    Двигатель в сборе — 114;
    коробка передач с картером сцепления — 32;
    раздаточная коробка — 27,6,
    задний мост — 60.5
    передний мост с приводом передних колес — 32;
    кузов в сборе без обивки — 284;
    колесо с шиной- 21.

    ВАЗ 2121 «Нива»

    ВАЗ 2121 «Нива»
     ВАЗ 2121 «Нива»
     Подготовил ALER

    «Нива» — четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости выпускался с 1977 года. Его кардинальные отличия от существующих в то время вездеходов — это несущий кузов и постоянно включенный привод всех колес (у внедорожников до «Нивы» такой был только у «Рейндж Ровера») с межосевым блокируемы дифференциалом.

    Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, «Нива» обладает уникальной для такой машины проходимостью.

    Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 успеха не имела. В 1994 году 2121 была заменена модернизированной машиной 21213. Временно выпускалась переходная модификация 21219 — сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213.

    Позже появились модификации 21214 (отличается моновпрыском вместо карбюратора) и 21215 (с дизелем «Пежо» 1,9 литра).

    Модель21212121121219212132121421215
    Тип кузовауниверсал
    Мест4
    Дверей3
    Объем багажника265/980 (см. Объем багажника)
    Размеры и вес автомобиля
         Длина3740
         Ширина без зеркал1680
         Высота1640
    Масса собственная115011501210121012101210
    Полезная нагрузка400
    База2200
    Колея спереди1430
    Колея сзади1400
    Дорожный просвет до поддона картера двиг.319
    Дорожный просвет до балки заднего моста220
    Дорожный просвет до балки пер. подвески288
    Особенности устройства
    Двигатель212121211212132121321214Пежо дизель
    Шины16″
    Ведущие колесаПолный привод
    Рулевое управлениеЧервяк-ролик
    Подвеска передняяНезависимая
    Подвеска задняяПятиштанговая
    Число ступеней коробки передач445555
    Передаточные числа коробки передач      
         I3,2423,753,673,673,673,67
         II1,9892,32,12,12,12,1
         III1,2891,491,361,361,361,36
         IV1
         Vнетнет0,820,820,820,82
         Задний ход3,343,873,533,533,533,53
    Передаточное число главной передачи4,34,443,9 или 4,13,93,93,9
    Передаточные числа раздаточной коробки      
         Высшая передача1,2
         Низшая передача2,135
    Тормоза передниеДисковые
    Тормоза задниеБарабанные
    Привод стояночного тормозаТросовый
    Привод сцепленияГидравлический
    Динамические и эксплуатационные характеристики
    Скорость максимальная с водителем и 1 пассажиром132125137137137120
    Скорость максимальная с полной нагрузкой130122135135135 
    Время разгона до 100 с водителем и 1 пассажиром232619191925
    Время разгона до 100 с полной нагрузкой2529212121 
    Радиус поворота наименьший5,5
    Максимальный подъем без разгона, в градусах30 (уклон 58%)
    Тормозной путь груженого с 80 км/час40
    Расход топлива при 90 км/час10,810,6 8,38,38,0
    Расход топлива при 120 км/час13,112,7 11,511,29,1
    Расход топлива при городском цикле движения13,413 10,310,28,7
    Емкость топливного бака42
    Масса буксируемого прицепа с тормозами600
    Масса буксируемого прицепа без тормозов300
    Максимальная масса багажника на крыше50

    Взято с сайта www. ladaonline.ru.

    Технические характеристики CHEVROLET NIVA (Нива Шевроле)

    Основные параметры
    Двигатель

    1,7

    Количество мест, оборудованных ремнями безопасности

    5

    Технически допустимая максимальная масса транспортного средства, кг

    1860

    Масса транспортного средства в снаряженном состоянии, кг

    1485

    Грузоподъемность, кг

    450

    Максимально допустимая нагрузка на крыше, включая вес багажника, кг

    75

    Объем багажного отделения, л

    320

    — при сложенных задних сиденьях

    650

    Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг
    — с тормозами

    1200

    — без тормозов

    600

    Радиус поворота, м

    5,7

    Двигатель, л

    1,7 МТ

    Тип

    бензиновый, 4-цилиндровый,
    рядный с распределенным
    впрыском топлива

    Рабочий объем, см3

    1690

    Номинальная мощность, л. с.

    80

    Макс. крутящий момент Нм при … оборотах/мин

    127,5/4000

    Макс. скорость, км/ч

    140

    Заправочный объем бензобака, л

    58

    Нормы токсичности

    EURO 5

    Расход топлива, л/100 км
    Смешанный тип

    10,2

    Трансмиссия
    Привод

    постоянный, на все колеса
    через межосевой блокируемый
    дифференциал

    Раздаточная коробка

    2-ступенчатая, с межосевым
    дифференциалом, имеющим
    принудительную блокировку

    Подвеска автомобиля
    Передняя

    пружинная, независимая
    2-рычажная

    Задняя

    пружинная, зависимая,
    5-штанговая

    Тормоза
    Передние

    дисковые

    Задние

    барабанные

    Вакуумный усилитель

    Шины

    радиальные

    Размерность шин

    205/75R15, 205/70R15,
    215/65R16

    Цена и описание Коробки переключения передач (КПП) ВАЗ 21213 в сборе

    Оригинальная Коробка передач производства АвтоВАЗ, (КПП) 21213 5-и ступ. в сборе.  
    Каталожный номер КПП 21074-1700010-43 для автомобилей семейства Нива.
    КПП поставляется в фирменной коробке АвтоВАЗ. Имеет гарантийный талон и гарантию АвтоВАЗа.

    Вы можете купить Оригинальную КПП производства АвтоВАз. по лучшей цене.     
    КПП может устанавливаться на все автомобили семейства НИВА:  

    • ВАЗ-2121 НИВА,
    • ВАЗ-21213 НИВА,
    • ВАЗ-21213i НИВА (инжектор),
    • ВАЗ-21214,
    • LADA 4х4,
    • ВАЗ-2131 НИВА.

    Купить Коробка передач производства АвтоВАЗ, (КПП) 21213 5-и ступ. в сборе.

    5 самых удачных модификаций легендарной «Нивы» в России — CARobka.

    ru

    Любопытно, но за 36 с лишним лет производства пресловутая «Нива» почти не изменилась, что, впрочем, не мешает ей пользоваться стабильным спросом, и не только в России. Но если в нашей стране она является самым доступным на рынке внедорожником, то «за бугром» ее стоимость намного выше. Скажем, в той же Великобритании ценник на LADA 4×4 стартует с отметки в 13 000 английских фунтов, а это, извините, почти аж в пять раз дороже, чем у нас. При этом заказы на модель не утихают. Да что там говорить — «динозавра» с радостью покупают более чем в ста странах мира!

    Хотя удивляться тут, в общем-то, нечему — идеальный автомобиль для бездорожья и практически не убиваемый. Главное, чтобы будущее поколение SUV не переродилось в рядовой городской кроссовер, от которых уже воротит, а сохранило все достоинства своего предшественника. Правда, ждать выхода новой генерации в свет придется по меньшей мере года три, и не исключено, что до того, как машина встанет на конвейер, АВТОВАЗ еще не раз поменяет планы, связанные с ее доработками и модернизацией. Но всему свое время, а пока предлагаем вспомнить самые удачные из всех когда-либо выпущенных модификаций легендарного «проходимца».

    ВАЗ 21218 «Фора»

    По сравнению с обычным ВАЗ 2121, «Фора» могла похвастать расширенными колесными арками, видоизмененными дисками, а также сменившим жесткие задние кресла широким и удобным диваном, позаимствованным у «восьмерки». Кроме того, автомобиль, выпускаемый на предприятии «ПСА Бронто» в период с 1996 по 2011 год, обзавелся увеличенными на 300 мм дверями и приподнятой за счет пластиковой надстройки крышей. В качестве дополнительного оборудования можно было заказать гидроусилитель руля, защитный «внедорожный» обвес и даже кондиционер.

    ВАЗ 2131

    Удлиненная версия модели, получившая пять дверей за счет полуметровой вставки в типовой кузов, благодаря чему расстояние между первым и вторым рядами сидений увеличилось на 125 мм. Разумеется, прибавила в размерах и колесная база, которая стала на 500 мм больше. С учетом этого и не в последнюю очередь из-за дополнительного веса, автомобиль стал заметно хуже разгоняться и потреблять ощутимо больше топлива. Однако это не мешало постсоветским покупателям выстраиваться за ним в очередь. Впрочем, купить такую машину можно и сегодня. Тем более что теперь она имеет пятикратную антикоррозийную защиту лакокрасочного покрытия, а на смену избитым крестовинам в карданной передаче наконец-то пришли ШРУСы.

    ВАЗ 212183 «Ландоле»

    До недавнего времени и эту модификацию можно было приобрести по предзаказам все на том же «ПСА Бронто». Внедорожник, лишенный верхней части кузова, вместо которого установлен силовой каркас безопасности, стал своего рода ответом американскому Jeep Wrangler. Привычный багажник был заменен на открытый борт, а вместо дверей установлены небольшие пластиковые ограничители, защищающие салон от попадания воды и грязи. При необходимости верх закрывался водоотталкивающим брезентом, который, по слухам, в сильный проливной дождь отводил воду не лучше дуршлага. Венчали картину развешанные по всему периметру машины массивные трубы-кенгурины.

    ВАЗ 2329 «Пикап»

    Четырехместный пикап с колесной базой 2700 мм, построенный на основе пятидверной версии «Нивы», получил увеличенный на 300 мм задний свес, а также дополнительный топливный бак. Таким образом, «вездеход» грузоподъемностью до 650 килограммов стал вмещать в себя целых 84 литра «горючки». Правда, на запасе хода это практически не отразилось. Мелким тиражом выпускалась еще одна модификация в кузове «пикап», только с двухместной кабиной — ВАЗ 2328 «Волк». Но в отличие от «собрата» популярности она не снискала и в скором времени была снята с производства.

    ВАЗ 21213 «Тайга»

    Рестайлинговая вариация ВАЗ 2121 в 1993 году претерпела изменения, выраженные в новом дизайне задних фонарей и длинном свесе крышки багажника. Кроме того, модель обрела бесконтактное зажигание, карбюратор «Солекс» и, что самое главное, более мощный двигатель с рабочим объемом 1,7 литра. Что касается интерьера, то в салоне появились обновленная панель приборов, посвежевшая отделка и более мягкие кресла. В таком исполнении автомобиль пришелся потребителям по вкусу и оказался не менее популярным, чем его предшественник.

    Lada Niva 1.7i Технические характеристики, размеры

    Разгон до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 9007 спереди Тормоза — Размеры дисков:

    Lada Niva 1.7i Performance

    Максимальная скорость: 137 км / ч или 85 миль / ч
    19,0 с

    Lada Niva 1.7i Габаритные размеры, аэродинамика и вес

    Кол.дверей: 3
    Колесная база: 220 см или 86,61 дюйма
    Длина: 374 см или 147,24 см или 147,24 9007
    168 см или 66,14 дюйма
    Высота: 164 см или 64,57 дюйма
    Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:

    47

    Диски (- мм)
    Задние тормоза — Размеры дисков: Барабаны (- мм)
    Передние шины — Размеры дисков16 175: / 70 R16
    Задние шины — Размеры ободьев: 175/70 R16
    Снаряженная масса: 1210 кг ИЛИ 2668 фунтов
    Соотношение массы и выходной мощности: 15.1 кг / л.с.
    Объем багажника / багажника: 300-1150 л
    Передняя подвеска: Независимая, McPherson, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
    Подвеска задняя: Ось De Dion, винтовые пружины

    Двигатель ВАЗ 21213: технические характеристики

    Одним из самых известных автомобилей завода ВАЗ является внедорожник «Нива».Автомобиль начал выпускаться в 1976 году и, пройдя серию модернизаций, продолжает оставаться на конвейере под обозначением 4×4 или 4×4 «Городской».

    Общая информация

    При создании автомобиля «Нива» конструкторы столкнулись с отсутствием мотора подходящей мощности. Доступные двигатели объемом 1,2-1,5 литра мало подходили для автомобиля с полным приводом. Положение спасло появление более мощного двигателя 2106. За счет максимально возможного увеличения диаметра цилиндров его рабочий объем достиг почти 1.6 литров, а его мощность достигала 80 сил. Именно этот мотор стал на более чем 20 лет основным силовым агрегатом Нивы.

    В середине 90-х годов Нива прошла модернизация, в ходе которой был внесен ряд изменений в ее конструкцию. Изменился дизайн задней части автомобиля, а также многие элементы интерьера внедорожника. В качестве базового силового агрегата стал использоваться 1,7-литровый двигатель ВАЗ-21213. Изначально двигатель разрабатывался для модернизированной машины седьмой модели, но проект внедорожника был более перспективным.

    Основные отличия

    В основе мотора лежит блок от двигателя шестой модели. Зато установлены новые поршни оригинальной конструкции. Из-за этого пришлось внести некоторые решения в компоновку ГБЦ и шатунов мотора. Ранние версии двигателя оснащались карбюратором Solex (модель 21073), что способствовало снижению расхода топлива и уменьшению количества вредных компонентов в выхлопных газах.

    На момент выхода обновленной Нивы на рынок эта система подачи топлива обеспечивала вполне приемлемые технические характеристики двигателя ВАЗ-21213.Мощность мотора немного выросла — всего до 79 сил, но куда важнее было полученное в результате увеличение крутящего момента, который составил почти 125 Н / м. Благодаря этому Нива стала намного лучше преодолевать сложные участки дороги. При этом в двигателе в качестве топлива используется самый распространенный вид бензина — А92.

    Блок двигателя

    Основная часть корпуса двигателя не претерпела существенных изменений и была выполнена методом литья из чугуна. Такой материал позволил получить значительную жесткость и долговечность конструкции при приемлемых значениях веса.Масса полностью спроектированной Нивы ВАЗ-21213 не превышает 117 кг.

    Блок имеет четыре отверстия цилиндров диаметром 82 мм, что является максимально допустимым для конструкции. Попытки дополнительно расточить блоки, чтобы еще больше увеличить объем, успеха не принесли. Между цилиндрами в корпусе блока проложены каналы для охлаждающей жидкости, подаваемой под давлением от насоса. Сам насос расположен в специальном месте — на передней части двигателя — и имеет ременную передачу через систему шкивов.Схема каналов системы охлаждения была несколько изменена за счет увеличения диаметра цилиндров.

    В нижней части блока пять пазов для сменных вкладышей опор коленчатого вала двигателя. Три опоры, расположенные в центральной части, имеют дополнительные приливы и служат ребрами блока. Для предотвращения утечки масла вал на концах уплотнен сменными резиновыми сальниками. Нижняя часть мотора закрывается поддоном, в котором находится запас масла для системы смазки.В конструкции поддона предусмотрена специальная выемка, в которой размещены элементы привода колес переднего моста.

    Валы двигателя

    Главный вал мотора позаимствован у силового агрегата третьей модели (объемом 1,5 литра). Имеет кривошипы с радиусом поворота 40 мм, что обеспечивает ход поршней мотора 80 мм. Для уменьшения вибрации и обеспечения более равномерной работы на валу предусмотрены дополнительные грузы-противовесы. Они размещены на всех щеках вала и выполнены за одно целое с валом.Одним из отличий вала двигателя ВАЗ-21213 было небольшое увеличение диаметров всех шеек вала (всего 0,02 мм). Это решение продиктовано желанием уменьшить масляный зазор при работающем двигателе. Уменьшение зазора снижает усилие, необходимое для вращения, и немного улучшает общие характеристики двигателя.

    Внутри вала имеется специальный канал, по которому масло под давлением подается к нагруженным элементам конструкции.При вращении вала масло проходит по каналам дополнительную очистку от крупных примесей за счет центробежной силы. Грязь оседает в специальных отверстиях, закрытых резьбовыми пробками. Эти отверстия очищаются при ремонте мотора.

    На носке вала установлены зубчатый привод распределительной системы и шкив, служащий для привода ремня насоса и генератора. Между шестернями главного и распределительного валов находится цепь двойной конструкции, состоящая из 116 звеньев.Для натяжения цепи есть специальное приспособление с увеличенной длиной рабочего элемента (башмака), которое загибает одну из боковых ветвей и отбирает лишнюю длину. От этого же контура находится привод насоса системы смазки двигателя. Распределительный вал имеет кулачки с измененным профилем, что позволило увеличить время открытия впускных клапанов.

    Поршневая группа

    Данные детали двигателя ВАЗ-21213 изготовлены из алюминия и не заимствованы. Внизу поршней имеется специальная выемка, выполняющая роль части камеры сгорания, а также два кольцевых образца под тарелками клапанов.Герметичность пары поршень-цилиндр обеспечивают три кольца. Внизу каждого поршня указан класс детали, который отражает диаметр поршня и диаметр отверстия для установки пальца. Еще одно важное отличие поршней — одинаковый вес, что значительно упрощает процедуру подбора новых деталей.

    Шатуны двигателя 21213 имеют особую конструкцию, благодаря которой увеличивается прочность и срок службы детали.Крышки вкладышей шатунных подшипников крепятся болтами специальной конструкции, что предотвращает уменьшение затяжки в процессе эксплуатации.

    Электрические компоненты

    На двигатель ВАЗ-21213 установлен генератор, который также служит механизмом натяжения приводного ремня. Для этого у него есть подвижная опора, которая после установки натяжения зажимается гайкой. Запуск двигателя осуществляется от электростартера, установленного в приливе на картере сцепления.

    Зажигание включает в себя специальный датчик, который посылает импульсы зажигания и общую катушку на все свечи. Работой этих элементов управляет блок коммутации.

    Развитие двигателя

    Поскольку карбюратор двигателя ВАЗ-21213 не позволял дальнейшего улучшения экологических характеристик двигателя, его заменили на систему впрыска. Этот силовой агрегат получил обозначение 21214 и небольшое увеличение мощности и крутящего момента. Еще одной разработкой стал вариант 2130, который устанавливается на «Шевроле Нива».На сегодняшний день в серии остаются все три варианта двигателей с инжектором — 21213, 21214 и 2130.

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Облицовка колесной арки / Комплект расширителей крыльев 4шт. Лада Нива 2121, 21213, 21214, 21215

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Можно найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Уплотнения + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9018 8 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали для салона Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
    Мыть Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование для мастерских
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Запчасти на Лада Нива 4х4 | Поддон багажника / резиновый коврик на багажник Лада Нива 2121, 21213, 21214, 21215

    Запчасти на Лада Нива 2121 и Лада седан 2101-2107

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти для вашей Лада Нива. В наш ассортимент входят генераторы, выхлопные системы, карданный шарнир, валы, карбюратор, распределитель, тормозной цилиндр, тормозной суппорт, поворотники, зеркала, тормозные колодки, фары, кабель зажигания, кабель спидометра, прокладки, воздушные фильтры, масляные фильтры, резервуар для жидкости. , ремни, амортизаторы и многое другое.У нас есть в наличии руководство по ремонту на немецком, английском и французском языках для ремонта и обслуживания вашей Lada Niva. Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную деталь, напишите нам или позвоните нам.

    Можно найти следующие категории:

    Ведущий вал / дифференциал привода Лада Нива, Мосты Лада Нива, Лада Нива Подвеска


    Продольная штанга, стабилизатор поперечной устойчивости, шаровые опоры, пружины, амортизаторы


    Выхлопная система Лада Нива

    Выхлоп, глушитель, центральный глушитель, водосточная труба, выхлопные хомуты, коллекторы, катализатор для Lada и Lada Niva
    Авто / лак для краски для Lada и Lada Niva

    Автомобильные краски / краски или спрей в баллончике и в качестве цветного карандаша специально для Lada
    Лада Нива Освещение для Лада и Лада Нива

    Фары, задние фонари, стоп-сигналы, поворотники, габаритные огни, рефлектор, лампа накаливания, задний фонарь, отражатели, стекла, поворотники, габаритные огни, освещение номерного знака, фонари, задние фонари, переключатель для освещения, лампы, Glübirnen Lada Niva
    Тормоза тормозные детали, тормозные цилиндры для Lada и Lada Niva

    : Тормоз, Bremstromel, Тормозной шланг, Тормозной шланг, Тормозные тормоза, Тормозные цилиндры, Тормозные колодки
    Уплотнения + помогает Лада Нива

    Прокладки + Вспомогательные средства Лада Нива: Уплотнение коллектора, прокладка выхлопа, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка карбюратора, сальник насоса, прокладка клапана подогрева, уплотнитель топливного насоса
    Электро Лада Нива

    9018 8 Электрооборудование, предохранители, кабели, переключатели
    Подвеска / амортизатор для Лада и Лада Нива

    Бамперы, пружины, пружины подвески, листовая рессора
    Фильтры: масляные, воздушные, бензиновые для Лада и Лада Нива

    Фильтр масляный, воздушный фильтр, топливный фильтр
    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, Лада Нива


    Стекло, Окно, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, для Лада Нива

    Трансмиссия, трансмиссия, раздаточная коробка, комплекты подшипников
    Детали для салона Лада Нива

    Стекло, окна, раздвижные окна, резиновые прокладки и все остекление, механизм стеклоподъемника, оконная ручка, карданный вал

    Детали интерьера Лада Нива: потолок, коврик, спидометр, автомобильные часы, дверная ручка, кнопка, резиновый коврик, защита порога, панель приборов , задняя полка, рулевое колесо
    Кузовные детали Лада Нива

    Кузов, кузовные панели, бампер.Наклейки, Капот, Шлоссер, Ручки, Бампер
    Подача топлива Лада Нива

    Топливный насос, Карбюратор, Топливный шланг
    Кондиционер / Отопление Лада Нива

    Охлаждение, радиатор, обогрев, патрубок, электродвигатель обогрева
    Сцепление

    Сцепление, шланг сцепления , цилиндр сцепления, бачок сцепления, диски сцепления, комплект сцепления
    Направление Лада Нива

    Рулевой механизм, тяга, отклоняющая скоба, рулевое колесо, Лада Нива
    Запчасти АвтоВАЗ ОРИГИНАЛЬНЫЕ Лада Нива

    Найти запчасти с гарантией оригинального производителя АВТОВАЗ
    Руководство по ремонту Лада Нива

    Лада Нива: руководства по ремонту на французском, английском, русском и немецком языках, каталог номеров деталей, Лада, Нива
    Ремкомплекты Ремкомплекты

    Готовые к установке ремонтные комплекты
    Винт, болт, хомут, крепеж хомут, гайка

    Винт, болт, хомут, застежка, хомут, гайка
    Ремни безопасности

    Ремни, адаптер ремня, пряжка ремня, автоматическая и статическая
    Зеркало Лада Нива

    Зеркала, внутреннее зеркало, зеркало
    Детали для тюнинга Лада Нива

    Тюнинг Лада Нива: Экскаваторы, Молдинг, Расширители крыльев, Молдинги, Облицовка, Защитные опоры, Ветрозащитный кожух, Безумная гвардия, Эмблема, Шильдик, Спортивное рулевое колесо, Ступица рулевого колеса
    Мыть Лада Нива

    Бачок омывателя, насос для бачка омывателя, дворник, рычаг дворника
    Магазин инструментов Лада Нива

    Инструменты, оборудование для мастерских
    Зажигание, распределитель, свечи зажигания, катушка зажигания

    Провода зажигания, свечи зажигания, катушка зажигания, зажигание,
    взорвалось

    В нашем интернет-магазине вы найдете практически все запчасти
    для вашей Лада Нива всех моделей 2121, 21213, 21214.Если у вас есть вопросы или вы не можете найти нужную запчасть для своей Лады, не стесняйтесь обращаться к нам.

    Обзор Lada Niva (2021 г.) | Autocar

    К 2015 году прошло почти 15 лет с тех пор, как в Великобританию появилась новая Lada Niva, и какое-то время было время, когда можно было купить новую у парня из Кента по имени Марк Кей.

    Нельзя сказать, что Нива мертва. Lada 4×4 до сих пор живет на определенных рынках, включая внутренний рынок в России и Германии, и доступна в двух вариантах кузова и четырех комплектациях.У «Нивы» был ряд улучшений, хотя утверждать, что она была модернизирована, было бы значительно преувеличением.

    1,7-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель теперь оснащен системой впрыска топлива Bosch и соответствует стандартам выбросов Евро 5, приборная панель заменена новым приборным блоком VDO, дизайн которого отстает всего на 15 лет, а наружные зеркала заднего вида — немного больше, чем раньше. Нива теперь доступна в трех- и пятидверном исполнении, а также в прочных и «стильных» моделях Urban.

    «Нива» никогда не была лучшей из дорожных машин, но на бездорожье, с ее минимальным весом в 1210 кг, узкими шинами, коробкой передач с низким передаточным числом и блокировкой дифференциала, она была грозной на грязи. А когда вы покрыли его и себя грязью и слизью, вы могли распахнуть двери и промыть салон из шланга.

    Вы можете сделать то же самое сегодня, потому что в «Ниве» используются такие же пластиковые и резиновые коврики. Пластик в отделке ужасен, но поросята или ягнята в спине не будут возражать, и вы тоже.К тому же «Нива» — это круто выглядящий автомобиль в духе холодильника Smeg. В 2016 году Lada представила модель Niva Urban, которая оснащена полноприводным автомобилем кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, зеркалами с подогревом и электроприводом, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и бамперами в цвет кузова. Ярко олицетворенная роскошь. Позже в том же году российский производитель также модернизировал подвеску, установив улучшенные подшипники и газовые амортизаторы

    .

    В остальном Нива успокаивающе такая, какой была несколько десятилетий назад. Даже пахнет так же.

    Большинство современных автомобилей настолько тихие, что все, что вы можете услышать на скорости, — это шум шин. У Нивы тоже могут быть шумные шины, но этого не скажешь, потому что любой дорожный шум заглушается воем коробки передач.

    Сам двигатель работает очень тихо. Под капотом есть звукоизоляция, которая выглядит как надстройка, но убирает много шума. Сзади слышно множество скрипа и дребезжания, которые могут быть вызваны перемещением модифицированного баллона сжиженного газа на монтажном кронштейне.

    Mark Key раньше подходил к системе сжиженного нефтяного газа за очень дешевую 535 фунтов стерлингов, но вы теряете большую часть багажника, поэтому мы не будем беспокоиться.Сэкономьте деньги и купите дополнительный снегоочиститель. Да, действительно.

    ВАЗ-2121 «Нива», ВАЗ-2131 «Нива», ВАЗ-2328 «Нива», ВАЗ-ВИС-2346

    Сайт СовАвто.

    Нажмите здесь или пролистайте вниз, чтобы увидеть информацию о модификациях: ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21217, ВАЗ-21219; ВАЗ-ВИС-2346, ВАЗ-ВИС-23461, ВАЗ-ВИС-23461А; ВАЗ-2329

    Все вышеперечисленные автомобили имеют размер 4 X 4 и работают на бензине Аи-93. Многие доступны в продаже на Авто-ВАЗе. по очень умеренной цене. Шасси ВАЗ-2131 также используется для изготовления фургона ВАЗ-2120.

    Страница создана в понедельник, 22 марта, г. 1999. Последнее обновление страницы: понедельник, 3 декабря 2001 г., 12:42:47 EST.

    Вот информация по ВАЗ-21213, ВАЗ-21214, ВАЗ-21217, ВАЗ-21219; ВАЗ-ВИС-2346, ВАЗ-ВИС-23461, ВАЗ-ВИС-23461А; ВАЗ-2329
    Модель Масса нетто / полная, кг [фунт] Максимальная скорость, км / ч [mi / h] Двигатель, л.п. [кВт] прочие данные (колесная база, мм [дюймы]) Фотографии, описания
    ВАЗ-2121 «Нива» 1,150 [2,530] / 1,550 [3,410] 132 [82] ВАЗ-2106, карбюратор, 4 лин. цил., ohc, 8,5: 1, 75 [56] @ 5,400 об / мин 1977-1993 гг. Это первая «Нива» (5 мест). (2200 [87]) 3 двери 27 KB (цвет, вид спереди [4]) / 18 КБ (цвет, вид спереди [4]) / 57 КБ (цветная, вид спереди, дюйм грязь [4]), 9 КБ (цветная, лицевая вид [12]), 45 KB (ч-б, сбоку вид вид [16]), 66 КБ (ч / б, спереди вид, необычный радиатор [16]), 91 КБ (цвет, вид сбоку, гоночная машина [4]), 113 КБ (цветное, вид спереди, 2 гоночных автомобиля, с отсечкой кузова [4])
    ВАЗ-21213 «Нива» 1,212 [2,666] / — 120 [74] -137 [85] 1.6л карб. (132 км / ч, 72 [53,7]), 1,7 л [ВАЗ-21213] карб. (137 км / ч, 78 [58]), топливный бак 1,7 л (137 км / ч, 78 [58]), 1,9 л дизель (120 км / ч, 62 [46]) 1993-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери 104 КБ (цвет, вид спереди, в Трубниково [Лен. обл.] [30]), 37 KB (цвет, вид сзади [53]), 18 KB (цвет, вид спереди [53]), 10 KB (цвет, двигатель [53])
    ВАЗ-21214 «Нива» 1,212 [2,666] / 1,610 [3,542] 137 [85] ВАЗ-21213, топливная форсунка, 4 лин.цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 1993-настоящее время, наряду со стандартной моделью, подробнее имеется роскошный «Казак» (5 мест) (2200 чел.) [87]) 3 двери 22 КБ (цвет, зад вид на «Казак» [12]) / 28 КБ (цв, вид сбоку [12])
    ВАЗ-21217 «Нива» 1,212 [2,666] / 1,610 [3,542] 132 [82] ВАЗ-2106, карбюратор, 4 лин.цил., ohc, 8,5: 1, 75 [56] @ 5,400 об / мин 1993-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери как ВАЗ-21214 «Нива»
    ВАЗ-212180 «Фора» комфортнее ВАЗ-21213 94 КБ (цвет, вид сбоку [13])
    ВАЗ-212182 «Форс» бронированный автомобиль [для банковских целей] 9 KB (цвет, вид спереди [53])
    ВАЗ-21219 «Нива» 1,180 [2,596] / 1,640 [3,608] 125 [78] Peugeot XUD 9A, 1.905л, топливный бак, 65 [48] @ 4600 об / мин (Ай-93) 1985-настоящее время (количество мест 5) (2200 [87]) 3 двери
    ВАЗ-2129 1,350 [2,970] / 1,750 [3,850] 132 [85] ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 1993-настоящее время (мест 4) (2700 [106]) 3 двери, 42 л [11 гал.] бак
    ВАЗ-2130 1 350 [2 970] / 1 800 [3 960] 132 [85] ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 1993-настоящее время (мест 5) (2700 [106]) 3 двери, 2 X 42L [2 X 11 галлонов] цистерны
    ВАЗ-2131 «Нива» 1 370 [3 014] / 1870 [4 114] 132 [85] ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 1993-настоящее время (мест 5) (2700 [106]) 5 дверей, 65 л [17 гал.] бак 19 КБ (цветная, лицевая вид [7]) / 22 КБ (цвет, вид сбоку [4]) / 10 KB (цвет, вид изнутри [53]), 9 КБ (цвет, вид сбоку [53]), 22 КБ (цвет, вид сбоку [53]), 29 КБ (цвет, вид спереди [12])
    ВАЗ-21312 «Нива» 1 370 [3 014] / 1870 [4 114] 132 [85] ВАЗ-2130, карб., ох, 4 лин. цил., 9,4: 1, 82 [61] @ 5,200 об / мин, 1.774L 1993-настоящее время (мест 5) (? 2700 [106]?) 5 дверей, 65 л [17 гал.] бак аналог ВАЗ-2131 «Нива»
    ВАЗ-2328 1,200 [2,640] / — 132 [85] ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 199? -В настоящее время (места 2 + 450 кг [990 фунтов]) (2700 [106]) 2 двери, 2 X 42 л [2 X 11 гал.] танки 27 КБ (цвет, вид сбоку [12]) / 17 KB (цвет, вид сзади [12])
    ВАЗ-2329 1,200 [2,640] / — 132 [85] ВАЗ-21213, карб., 4 лин. цил., ohc, 9,3: 1, 78 [58] 199? -В настоящее время (4 места + 300 кг [660 фунтов]) (2700 [106]) 2 двери, 2 бака по 42 л [2 х 11 галлонов] 34 KB (цвет, вид сбоку [12]) / 21 КБ (цвет, вид сзади [12]), 20 КБ (цвет, вид спереди, 2 двери но не грузовая версия [53])
    ВАЗ-ВИС-2346 1,280 [2,816] / 1,930 [4,246] наверное ВАЗ-21213199? — настоящее время (места 2 + 490 кг [1078 фунтов.]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] 23 КБ (цвет, вид сбоку [12])
    ВАЗ-ВИС-23461 1,320 [2,904] / 1,970 [4,334] наверное ВАЗ-21213 199? -В настоящее время (места 5 + 265 кг [583 фунта]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] 18 KB (цвет, вид сбоку [12])
    ВАЗ-ВИС-23461А 1 300 [2 860] / 1 950 [4 290] наверное ВАЗ-21213199? — настоящее время (4 места + 340 кг [748 фунтов.]) (2850 [112]) 2 двери, бак 42 л [11 галлонов] 20 KB (цвет, вид сбоку [12])

    Комплект запчастей для легковых автомобилей и грузовиков для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010 a-zdevelopment

    Комплект запчастей для легковых и грузовых автомобилей для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010 a-zdevelopment

    Комплект задних фонарей для Лада Нива 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010, Комплект фонарей для Лада Нива 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010 Задний фонарь, Найдите много новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Комплект задних фонарей для Лада Нива 1600 1700 21213-3716011 + 21213-3716010 по лучшим онлайн ценам на, Бесплатная доставка для многих товаров, товары по сниженным ценам Быстрая доставка по каждому заказу Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.Комплект на Лада Нива 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010 Задний фонарь.


    Комплект задних фонарей для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект задних фонарей для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 + 21213-3716010 по лучшим онлайн-ценам в ! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Бренд: : Lada Number Номер детали производителя: : н / д Страна / регион производства: : Российская Федерация , UPC: not Не применяется ,



    Комплект фонарей для Лада Нива 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010

    Комплект задних фонарей для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 21213-3716010
    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект задних фонарей для Lada Niva 1600 1700 21213-3716011 + 21213-3716010 по лучшим онлайн-ценам в, Бесплатная доставка для многих товаров, товары по сниженным ценам Быстрая доставка по каждому заказу Бесплатная доставка! Наш Интернет-бутик.
  • Ваз 21124 двигатель: 21124 — двигатель ВАЗ 1.6 литра 16v

    Двигатели ВАЗ-2112 16 клапанов: характеристики, 124 и 21120?

    «Лада» десятого семейства в кузове «хэтчбек» – это модель ВАЗ-2112. Все авто этого семейства выпускались до 2009 года. Гамма двигателей включала в себя четыре варианта. Среди них, кстати, были два 8-клапанника. Дальше мы приводим характеристики 16-клапанных моторов, а двигатели с 8-ю клапанами внимания не заслуживают. График крутящего момента доказывает правильность этих слов. Итак, рассмотрим характеристики двигателей ВАЗ-2112 с четырьмя клапанами на цилиндр.

    Два разных 16-клапанника разгоняют авто по-разному. Приводим видео с тест-драйвом.

    Графики 16-ти клапанных двигателей — мощность и крутящий момент

    Все двигатели «десятых хэтчбеков» по мощности упорядочились так: 21120, 21124, 21114 и 2111. Они развивают 93, 90, 81 и 77 «сил». На графике показано, как мощность зависит от оборотов.

    Мощность, кВт

    Два первых двигателя, 20-й и 124-й, являются 16-клапанными. Оба относятся к классу Евро-3.

    Нормам Евро-4 отвечают моторы 21124 поздних лет выпуска. На них установлен улучшенный катализатор. Блок ЭБУ тоже устанавливался другой, обновлённый.

    124 двигатель под капотом «двенашки»

    В поршнях двигателей 124-й серии сделаны проточки под клапаны. Проще говоря, ДВС ВАЗ-21120 – втыковый (гнёт клапана в результате обрыва ремня ГРМ, потребуется замена клапанов, а дальше как повезёт), а 21124 – не втыковый (не гнёт клапана). Оценим крутящий момент.

    Момент сил, Н*м

    Интереснее всего здесь выглядит мотор ВАЗ-21120. По «тяге на низах» он мало уступает 8-клапанникам.

    Формальные характеристики

    Приводим характеристики двух разных моторов:

    • Модель ДВС: 21120/21124;
    • Рабочий объём: 1,488/1,596 л;
    • Степень сжатия: 10,5/10,3;
    • Мощность: 93/90 л.с.;
    • Обороты номинальной мощности: 5600/5000 об/мин;
    • Наибольший крутящий момент: 140/131 Н*м;
    • Рекомендуемое топливо: АИ-95/АИ-95;
    • Экология: Евро-3/Евро-4 или Евро-3.

    Чем степень сжатия ниже, тем более «всеядным» будет двигатель по отношению к топливу.

    Некоторые выводы

    Стальной ресивер выглядит мощно и красиво

    Все двигатели хэтчбеков ВАЗ-2112 по характеристикам отличаются, и отличия – существенны. Кажется, лучшим вариантом будет 16-клапанный 1,5-литровый мотор. Но у двигателя 21124 (1,6) есть свои преимущества:

    • Номинальная мощность достигается при 5000 об/мин, а не при 5600;
    • Обрыв ремня ГРМ не приводит к загибанию клапанов и их замене;
    • Допустимо использовать 92-й бензин.

    Любой мотор 21124 допускает переделку под Евро-4 либо соответствует этим нормам сразу.

    Автомобиль редакции

    Внешний вид двигателя объёмом 1,5 л внушает уважение. Но если вспомнить о загибании клапанов, выбор становится сделать трудно. Стальной ресивер и красивый график – это ещё не всё.

    Разные нюансы

    Мотор 21124 – более современный, чем его собрат. На нём установлены свечи с индивидуальными катушками. Опытные мастера знают и о возможностях тюнинга характерных для мотора 21120 (например, установка турбины). В защиту последнего можно сказать следующее: ресурс двух рассматриваемых двигателей – примерно одинаков. После первых 120-ти тысяч 20-й мотор заслуживает оценку «4,5 из 5-ти».

    На вторичном рынке двигатели ВАЗ-21120 и 21126 (Приора) ценятся почти одинаково. А вот агрегат ВАЗ-21124 находится в дефиците. Делайте выводы.

    16-клапанные моторы ВАЗ: сравнение на видео

    Двигатель ВАЗ 21124 (Агрегат)

    Марка автомобиля Lada (ВАЗ)
    Модель автомобиля 2110, 2111, 2112
    Количество цилиндров 4
    Рабочий объем цилиндров 1.6 л
    Степень сжатия 10.3
    Номинальная мощность 89 л.с.
    Диаметр цилиндра 82 мм
    Ход поршня 75.6 мм
    Число клапанов 16
    Минимальная частота вращения коленчатого вала 800-850 об/мин
    Крутящий момент 131 Нм при 3700 об/мин
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Октановое число бензина 95
    Система подачи топлива Распределенный впрыск
    Вес 121 кг

    Отзыв ВАЗ 21124 2006 г.

    ВАЗ 21124 (1,6 16V) 2006г. Пробег 35600км. Предыдущие машины: «классика», «Волга», Фольксваген пассат В3, ДЕУ «Эсперо». Когда покупал эту машину — ожидал худшего, т.к. прочитал множество нелестных отзывов. Но купив — не расстроился. Машиной владел 2 года, эксплуатация круглогодичная. Следующее авто Opel Astra Н. Когда-то уже писал про нее отзыв, но он канул в небытие. Делюсь впечатлениями, оставшимися в 2008 году.

    Первое и самое главное, за все это время машина ни разу не подвела. Оговорюсь сразу, общее впечатление о машине исключительно положительное, однако в отзыве по большей части будут перечислены минусы:

    1) Почти сразу поменял штатные колодки, родные сильно свистели.

    2) Вначале автомобиль практически не имел сверчков, но в настоящее время панель запела на все голоса, хотя часа 2 в гараже, наверно, решили бы проблему.

    3) Двигатель с «низов» тянет плохо, трогаться и «ползать» не очень удобно.

    4) Штатные штампованные диски очень легко замять.

    5) Проводка в форсунке заднего стекла разгерметизировалась, результате залило всю обшивку крыши (после высыхания незаметно).

    6) При пробеге 34 т.км. случился сбой электроники, автомобиль стал работать на 2-х цилиндрах, после выключения зажигания и повторного пуска дефект исчез.

    7) При долгом стоянии в пробках начинают плавать обороты ХХ, проходило само после стоянки, либо движения со скоростью более 30 км/ч. Причина неизвестна — возможно перегрев.

    8) Теперь несколько минусов, которые не относятся к поломкам. Тесный салон, особенно задний диван при рослых передних пассажирах. Втроем сидеть очень тесно в любом случае.

    9) Посредственная шумоизоляция, слышен двигатель, подвеска, резина… (по правде говоря, меня не напрягало).

    10) В грязную погоду грязь с лобового стекла плавно перемещается на стекло водительской двери, на стеклах передних дверей забрызгивается «зона зеркал».

    Больше минусов вспомнить не могу, поэтому перечислю плюсы:

    1) Двигатель, точнее топливная экономичность, средний расход держался в районе 7,5л./100км. Минимальный зафиксированный расход 4,6л./100км (200км. по трассе на 5-ой со скоростью 80-90 км./ч.) в Москве, в пробках расход доходил до 8,5 литров, по трассе 6,6-7 литров при скорости 120-140. Все 35 тысяч автомобиль прошел на одних свечах, как говорили мастера на ТО, замена не требуется.

    2) Разгонная динамика. Всегда хватало мощности двигателя и в городе, и на трассе, комфортная скорость — до 140, можно и больше, но уже страшно:))

    3) Курсовая устойчивость, вполне уверенно держит прямую и входит в повороты, конечно не Астра, но от классики ушла очень далеко.

    4) Тормоза, опять же до Астры, конечно, не дотягивает, но по сравнению с остальным российским автопромом очень даже.

    5) Коробка — включения очень легкие и мягкие (залита синтетика кастрол) даже в 25 градусные морозы. Четкость не идеальная, но проблем это не доставляло.

    6) Трансформация салона. Большая 5-я дверь, а так же раскладывающееся заднее сидение в пропорции 40:60, в том числе само сидение (чего не хватает в Астре), а не только спинка, позволяли перевозить самые громоздкие грузы.

    7) Большой дорожный просвет, высокий бампер, хорошая проходимость в песке и снегу.

    8) Дешевизна эксплуатации. Во всем, начиная от налогов на лошадиные силы и страховку и заканчивая ТО, которое обходилось в 2-3 т.р. (1000-1500 материалы (синтетика, фильтра), столько же работа (все делалось у оф. дилеров в Рязани)).

    9) Практически не забрызгивается стекло 5-ой двери. При движении не забрызгивается совершенно, даже в дождь остается сухим.

    10) Как ни странно, надежность. Пресса и форумы заставляют думать о ВАЗах, как о ведре с гайками, которое даже за ворота автосалона выехать не может, в то время как за 35 тысяч серьезных поломок не было.

    Подводя итог, хочу сказать, что машиной доволен. За время ее эксплуатации ни разу не пожалел о своем выборе.

    Номер двигателя ВАЗ 2112: где находится на 8 и 16 клапанов: фото, куда смотреть

    Чтобы посмотреть номер мотора ВАЗ 2112 пользователю потребуется выполнить определенную последовательность действий. Это связано с неудобным расположением маркировки и ее постоянным загрязнением. В большинстве модификаций силовых установок, кодировка наносится в одном месте, независимо от количества клапанов и года выпуска. Есть отдельные версии, где индекс переносят на другое место.



    Отдельно выделяется VIN-номер автомобиля. Маркировка считается наиболее важной и востребованной при покупке и регистрации транспортного средства.

    Номер мотора у хэтчбека 2112 3 двери: 1 6 – 89 л с и 1 8 – 120

    На восьмиклапанниках соответствующая маркировка наносится на плоской панели, непосредственно возле термостата. Для получения доступа к надписи от водителя потребуется снять воздушный фильтр – это позволит добраться к требуемому участку мотора.



    Далее нужно использовать специальный очиститель и щетку по металлу. Панелька расположена в месте, которое сильно подвержено загрязнению и образованию шламов.

    Двигатели ВАЗ 2112 хэтчбек 5 дверей

    В 1999 году производитель запустил в производство эту линейку машин. Удачная версия быстро обрела популярность среди покупателей. В зависимости от комплектации и даты выпуска, авто поставлялось на рынок с разными ДВС. Карбюраторные и инжекторные установки имели схожую конструкцию и маркировки наносились в специально отведенном месте.

    Бензиновые 1,5: 71, 76, 78, 91, 93 л с

    На слабеньких авто первого поколения с крышкой на 8 клапанов, производитель выбивал маркировку возле термостата. Надпись пишется методом выбивания в металле, что гарантирует ее сохранность во время длительной эксплуатации.

    Инжектор ставился по сути на аналогичные блоки, что сильно ограничивало места нанесения маркировок.

    Бензиновые 1 6: 81 (ВАЗ-11183) и 89 (21124) л с

    Более современные модификации на 16 клапанов ставились на версию авто типа ВАЗ 21124, мотор здесь отличался хорошей приемистостью и неплохой динамикой. На ДВС в стоке монтировался инжектор, карбюраторные версии были, но поставлялись на рынок в минимальном количестве.

    Здесь серийный номер двигателя также указан на верхней части блока цилиндров со стороны установки термостата. Для доступа к нему следует очистить металл.

    Сама маркировка состоит из двух строк.

    1. Указывает на модель силовой установки. Поле обязательно для всех автомобилей ВАЗ.
    2. Нижняя строка обозначает порядковый номер самого двигателя.

    Бензиновые 1 8: 105 л с

    Чтобы найти маркировку номера на самой «резвой» версии двигателя, потребуется заглянуть под термостат или снять воздушный фильтр вместе с корпусом устройства. Здесь и выбивается код.

    Номера моторов 21126 и 21127: где находится

    С поколением типа Приора все немного сложнее. В зависимости от модификации машины и ее комплектации, существует несколько мест, где можно отыскать код.

    1. Между 2 и 3 цилиндром на теле блока.
    2. Немного ниже отверстия для щупа уровня моторного масла.
    3. На соединительном фланце двигателя и коробки передач.
    4. Под термостатом.

    Расшифровка кода VIN 2112

    ВИН-код машины наносится на задней стойке в багажнике и под капотом. Расшифровать маркировку можно следующим образом.

    1. Первые три символа говорят об индексе производителя. Здесь зашифрован континент, страна производства и непосредственно сам завод.
    2. Далее указывается шесть цифр, говорящих о модели транспортного средства.
    3. Следом наносится латинская буква, показывающая год выпуска авто.
    4. И последняя часть индекса наносится для определения порядкового номера кузова.

    Итог

    Найти номер агрегата ВАЗ 2112 достаточно просто. Маркировки наносятся по специальной методике, исключающей затирание или повреждение кода.

    Автор: Думанов Борис

    Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

    Подробнее об авторе Калькулятор — помощник для расчета стоимости, удорожания автокредита на покупку автомобиля

    Оставить отзыв

    Тюнинг двигателя ВАЗ 2112 своими руками: с чего начать

    Модель ВАЗ 2112 начала выпускаться более 15 лет назад. Автомобиль представлял собой достаточно удачный проект в плане конструкции, так как именно за счёт неё он чётко выполнял все команды, подаваемые водителем посредством рулевого колеса. С тех пор данное авто не переставали совершенствовать, оснащая его лучшими узлами и устройствами.

    2004 год стал для отечественных производителей очень важным, поскольку в этот период двигатель авто заменили более мощным (124 л.с.). Его объём также изменился –он теперь составлял 1,6 литра. При этом была изменена высота коленчатого вала: она увеличилась на 2,3 мм, что позволило улучшить ходовые способности поршня на 4 мм.

    Особенности двигателя ВАЗ 21124

    Помимо нового мотора, машина получила и несколько иное название – ВАЗ 21124.

    Тюнинговоный ВАЗ 21124

    Что характерно, во время старта в ней более ощутимой стала тяга на низах, а работа двигателя отличается от предыдущих версий особым спокойствием (теперь в ней нет места резкости).

    Нередко владельцы шестнадцатиклапанных агрегатов сталкиваются с проблемой, когда в поршне изгибаются клапаны. У ВАЗ 21124 возможность возникновения такой проблемы полностью исключена: в днище поршня предусмотрены специальные углубления, а также спортивные валы, контролирующие подъём поршня.

    Чип-тюнинг своими руками

    Чип-тюнинг ВАЗ 21124, как и других автомобилей, предполагает прошивку заводского двигателя распредвалами. Чтобы не навредить своему «железному коню», предпочтительно доверить выполнение подобного совершенствования профессионалам, то есть обратиться за помощью в специализированный центр. Однако разобравшись в этой процедуре, можно самостоятельно тюнинговать машину.

    Разъёмы для проведения тюнинга

    Принцип выполнения чип-тюнинга посредством распредвалов Стольников 8.9/280либо Нуждинов 8.85/273 своими руками заключается в следующем: в систему ВАЗ производится установка прямоточной выхлопной системы (коллектор 4-2-1), ресивера и заслонки 54–56 мм. Это способствует увеличению мощности двигателя.Повысить эффективность мотора поможет также замена штатного поршня на облегчённый от Лады Приора. Таким образом, в системе производятся изменения, влекущие за собой снижение расхода топлива и повышение мощности силового агрегата.

    Улучшенный мотор

    Если мощностьпосле вышеперечисленных манипуляций по-прежнему не будет устраивать, можно установить широкофазныйраспредвал и модернизировать головку блока цилиндров. К тому же любители езды на высоких скоростях могут дополнить авто компрессором и четырёхдроссельными пусковыми турбинами, необходимыми для стабильной работы двигателя и увеличения чувствительности педали «газ».

    Работает это следующим образом: каждому цилиндру мотора достаётся одна из дроссельных заслонок, что обуславливает устранение резонансных колебаний воздуха и как результат стабильное функционирование двигателя с низов и до верхов. В этом случае внимание следует обратить на то, что кроме такой дроссельной системы, понадобится:

    • специальный коллектор;
    • дудка;
    • фильтр нулевого сопротивления;
    • регулятор давления топлива;
    • датчик абсолютного давления;
    • прошивкасистемы под четырёхдроссельный двигатель.

    После того как чип-тюнинг ВАЗ 21124 буде проведён, мощность двигателя увеличиться до 180–200 л.с.

    Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

    «Новые» двигатели ВАЗ 21114 / 21124 • CHIPTUNER.RU

    «Новые» двигатели ВАЗ 21114 / 21124

    Описание и фото ©Aktuator

    Новый двигатель ВАЗ правильнее всего назвать «новая модификация двигателя».  В нем применен новый «высокий» толстостенный блок цилиндров (в народе называемый «Калиновский») с дополнительными ребрами жесткости и выкрашенный в синий цвет. Коленвал применен новый, унифицированный для 2111 и 2112 с ходом 75,6. При обрыве ремня на этой модификации двигателя, по заявлению производителя, клапан не «встречается» с поршнем. Как показала практика, это не совсем так.

    С 10 октября все сходящие с конвейера автомобили 1,6 л. с ЭСУД Bosch M7.9.7 под нормы токсичности Евро‑2 и Евро‑3. Двигатели 1,5 литра выпускаются только в запчасти.

    Основные отличия 21124

    • Мотор закрыт пластиковой крышкой, крепящейся на резиновых втулках. 
    • Пластиковый ресивер.
    • Модуля зажигания нет – четыре катушки «Bosch» надеты непосредственно на свечи.
    • Магистраль подачи топлива с быстросъемным разъемом.
    • «Обратки» нет, бензонасос с регулятором давления (3,8 атм.) находится в баке.
    • Топливная рампа с подводом топлива в центр имеет штуцер для манометра.
    • Крышка ремня ГРМ без окошечка для проверки натяжения ремня.
    • Датчик уровня масла в картере отсутствует.
    • Трос ДЗ без регулировочных гаек – со стальной скобой и проточками на оболочке.
    • ЭБУ М7.9.7 (на верхней и нижней крышке разные идентификаторы), на одной сделано в Германии, на другой в России. Прошивка  B105DP09. Есть варианты и Евро‑3. Чиптюнинг этих систем возможен с помощью ПАК Загрузчик «Combiloader» с дополнительным модулем и программой – редактором Chip Tuning Pro
    • К фильтру тонкой очистки как и топливной рампе подходят шланги с быстросъемными наконечниками.
    • Упрощена система вентиляции бензобака.

    ВСХ двигателя 21124
    Особенности конструкции  21124 (WinWord, rar 3.2, 1,2 Mb)
    Описание диагностики и ремонта систем впрыска Bosch M7.9.7 (Euro-III)

    Основные отличия 21114 1,6L 8V

    • Двигатель накрыт пластиковой крышкой.
    • Пластиковый ресивер.
    • Модуля нет, вместо него установлены катушки зажигания.
    • Топливная рампа нового типа.
    • Немного более производительные форсунки
    • ЭБУ М7.9.7 (на верхней и нижней крышке разные идентификаторы), на одной сделано в Германии, на другой в России. Прошивка  B104DP16.

    ВСХ двигателя 21114
    Особенности конструкции  21114 (WinWord, rar 3.2, 1,4 Mb)
    Описание диагностики и ремонта систем впрыска Bosch M7.9.7 (Euro-III)

    В этих модификациях двигателей может применяется генератор нового образца с повышенным напряжением.

     

    Дополнительные материалы:

    Куда уходит масло на новых двигателях?

     

     

     

    Двигатель 1,8 литра своими руками.

    В 2015 году ожидается начало выпуска автомобиля Лада Веста. Один из возможных двигателей для этой машины ВАЗ 21176. Это новый двигатель , рабочим объемом 1.8 литра. Его крутящий момент при 3000 оборотов будет 173Нм и максимальная мощьность 122 л.с. Стоит вспомнить какой двигатель на 1.8 литра выпускался ранее.


    Двигатель ВАЗ 21128 был разработан и запущен в производство ЗАО «Суперавто» в 2003 году. Выпускается по сей день. Крутящий момент при 3200 об/мин 162Нм, максимальная мощность 105л.с. (75 кВт).
    Мотор был разработан на базе двигателя ВАЗ 21124 и внешне имел те же габариты. Для двигателя был разработан оригинальный поршень, шатун и коленчатый вал. Шатунные шейки коленвала имеют диаметр 41.5 мм. Цилиндры расточены до 82.5 мм. Почему не оставили стандартный размер 82 мм, трудно сказать. Вероятно, это защита от дурака. Ход поршня 84 мм, что потребовало применения укороченного шатуна длиной 129мм.


    Получился двигатель с высоким крутящим моментом, но низким ресурсом. Сравним. Новейший, выпускающийся ныне двигатель ВАЗ 21127, рабочим объемом 1600 куб см, выдаетскрутящий момент 148 Нм при 4000 оборотов и мощность106 л.с. при 5800 об/мин. При этом имеет диаметр поршня 82мм и ход 75.6мм. Ресурс двигателя 200 тыс. км пробега. Расход масла минимальный.

    Причина низкого ресурса – соотношение хода поршня и длины шатуна. Большие углы качания и соответственно большая боковая нагрузка на поршень и зеркало цилиндра. Двигатель 21128 не всегда выдерживает 100 тысяч пробега. Расход смасла от 300г на 1000км пробега. Этот двигатель довольно экзотичен и автомобиль с ним можно купить не везде. Леон Моторс (LeonMotors) отзывы об автосалоне помогут вам сориентироваться


    Хотите собрать свой собственный двигатель?


    Можно пойти проверенным путем — купить комплект деталей для 128-го двигателя. Расточить блок цилинров, заменить коленчатый вал, поршни и шатуны.


    Вам понадобится блок цилиндров. Какой вы хотите собрать двигатель? Наверное 16-ти клапанный. Значит вам нужен блок цилиндров двигателя ВАЗ-21124 или ВАЗ-21126. У последнего зеркало цилиндра обработано более качественно, но если вы планируете цилиндры двигателя растачивать, то это не имеет значения. Даже более того, лучше взять блок цилиндров бывший в употреблении. Блок цилиндров двигателя ВАЗ 21124 обозначен как 11193-1002011, для ВАЗ 21126 обозначение будет 21126-1002011. Оба эти блока имеют высоту от центра коленвала 197,1.


    Возможны другие варианты комплектации двигателя. Подбирая запчасти для своего двигателя следует иметь в виду следуещее — в верхней мертвой точке поршень не должен доходить до головки блока. Лучше, если он не будет доходить до верхней плоскости блока.


    Например для двигателя ВАЗ-21126 радиус коленвала 37,8 мм, компрессионная высота поршня (высота от оси поршневого пальца до верхней плоскости пошня) 25, 4мм, длина шатуна 133,32мм. 197,1 — 37,8-133,32- 25,4=0,58мм


    Нужно учитывать диаметры шатунных шеек коленвала, размеры поршневых пальцев. Можно купить комплект тюнинговых деталей для сборки двигателя. Это проще и дешевле чем собирать комплект самому.
    Максимальный рабочий объем — который можно получить 1861 куб см. При расточке блока цилиндров до 84 мм и ходе поршня 84мм. Это соответствует комплекту 219.18 от СТИ. В комлект входит коленвал, шатуны длиной 129мм, поршни (компрессионная высота 26.2 мм), поршневые кольца, клапана, поршневые пальцы. Комплект предназначен для установки в блок цилиндров высотой 197,1мм. Есть комплекты и для блока выстой 194,8 мм.


    Увеличение рабочего объема двигателя потребует увеличения объема камеры сгорания (чтобы сохранить степень  сжатия). Нужна расточка каналов головки блока , хотя каналы в 16-ти клапанной головке итак увеличенные. Нужна специальная прошивка контроллера. В результате вы получите спортивный двигатель. Большой диаметр и ход поршней дадут вам увеличенный момент. Облегченные титановые шатуны позволят крутить двигатель до 8000 оборотов. Но ресурс такого двигателя будет низким. Что и доказано двигателем 21128.


    Стоит присмотреться к будущему двигателю Весты. Если будет увеличена высота блока цициндров ( всего на пару милиметров), при длине шатуна 133мм и отличном качестве хонингования это может оказаться двигатель сочетающий мощность и ресурс. И пригодный для установки на другие автомобили ВАЗ.

    Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов: технические характеристики, устройство и схема

    16-клапанный двигатель ВАЗ 21124 является модификацией другого двигателя ВАЗ — 21120. Он появился в начале 2000-х и устанавливался на переднеприводные автомобили десятого семейства — ВАЗ 21104 (седан), 21114 (универсал), 21123 (три -дверный хэтчбек), 21124 (пятидверный хэтчбек). Также двигатель устанавливался на ВАЗ 21144.

    Характеристики двигателя ВАЗ 21124

    Это четырехтактный бензиновый двигатель с распределенным объемом впрыска топлива 1599 см 3 (1.6 литров). Количество цилиндров — 4, расположение — рядное. Распределительный вал расположен в верхней части двигателя — головке блока цилиндров (ГБЦ) и приводится в движение ременной передачей от коленчатого вала. Охлаждение двигателя осуществляется за счет принудительной циркуляции охлаждающей жидкости с помощью водяного насоса. Смазка движущихся частей происходит путем разбрызгивания моторного масла и принудительной циркуляции последнего по специальным каналам.

    Характеристики двигателя 21124, приведенные в инструкции по эксплуатации, следующие:

    • Максимальная мощность (достигается при 5000 об / мин.) — 65 кВт или 89 л. с участием.
    • Крутящий момент (достигается при 3500-3900 об / мин.) — 132 Н / м.
    • Масса: 120 кг.
    • Используемое топливо: бензин АИ 92, 95, компримированный природный газ.
    • Общее количество клапанов на цилиндр: 16/4.
    • Количество цилиндров: 4.
    • Ход поршня: 72,6 мм.
    • Ширина цилиндра; 82 мм.
    • Степень сжатия: 10,3.

    Устройство: общая схема

    Устройство двигателя ВАЗ 21124 представляет собой совокупность нескольких подсистем:

    • Головка блока цилиндров.
    • Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа.
    • Смазочные материалы.
    • Охлаждение.
    • Зажигание
    • Питание
    • Выхлоп.

    Эти компоненты взаимодействуют друг с другом посредством привода газораспределительного механизма (RM) и электронного блока управления двигателем (ECM).

    На схеме: двигатель ВАЗ 21124 в разрезе.

    Передняя часть двигателя

    Передняя часть двигателя расположена возле правого брызговика.Имеет пластиковую накладку, состоящую из двух частей.

    Под ней расположены приводы газораспределительного механизма и электрогенератора. ГРМ включает шестерни распредвала, насос охлаждающей жидкости и 2 ролика, один из которых регулирует натяжение зубчатого ремня. На конце коленчатого вала находятся распределительный механизм, шкив генератора и масляный насос. Эти компоненты приводятся в движение его вращением.

    Головка блока цилиндров (ГБЦ)

    Отлит из алюминия и выполняет функции впрыска топлива в цилиндры и удаления продуктов сгорания.Внутри есть каналы для откачки масла и охлаждающей жидкости через несколько отверстий на стыке с блоком цилиндров.

    В отливку входят следующие детали: клапаны, их направляющие и пружины, гидрокомпенсаторы, 2 распредвала (впускной и выпускной) и их подшипники. На концах валов с одной стороны расположены шестерни диаметром в 2 раза больше коленчатого вала. С другой — фазовый датчик, работающий на эффекте Холла.

    Главное нововведение в ГБЦ 21124 по сравнению с восьмиклапанной (2111 и 21083) — автоматическая регулировка зазоров между клапанами и кулачками распредвалов.Это было достигнуто за счет добавления гидрокомпенсаторов в конструкцию ГБЦ.

    Блок цилиндров и шатунно-поршневая группа (ШПГ)

    Это основная часть двигателя, в которой энергия сгоревшего топлива преобразуется в механическую. Он состоит из блока цилиндров, поршней, шатунов, опорно-подшипниковых соединительных пальцев, коленчатого вала и полуколец, ограничивающих смещение последнего относительно его оси.

    Двигатель ВАЗ 21124 16 клапанов комплектуется «высоким» блоком 11193, получившим свое прозвище из-за своих размеров.Его отливают из чугуна, а затем прессуют, откручивая под цилиндры. Его высота составляет 197 миллиметров (от оси вращения коленчатого вала до верхнего края). Это на 2,2 мм выше блока цилиндров, применяемого в двигателе 21, 120. Это увеличение позволило увеличить рабочий объем до 1,6 л без увеличения диаметра цилиндров. В агрегате также уменьшен размер отверстий для болтов крепления ГБЦ.

    Коленчатый вал (каталожный номер — 11183-1005016), как и блок, отлиты из чугуна.Шейки (точки соприкосновения с другими деталями) полируются и в них просверливаются отверстия для смазки опорных и шатунных подшипников. Для уменьшения вибрации от вращения на валу установлено 8 противовесов в форме половинки диска.

    Кривошипы стальные кованые, состоят из двух головок — верхней и нижней. Сверху — втулка из сплава сталь-бронза для крепления поршня. Внизу — запрессованные вкладыши (подшипники). Шатун крепится к коленчатому валу крышкой и 2 болтами.

    Поршни

    , установленные в двигателе ВАЗ 21124 16 клапанов, были разработаны специально для него. Они отлиты из алюминия, а на их торце 3 паза для установки 2 компрессионных и одного маслосъемного кольца. На днище поршня (сторона, контактирующая с клапанами) сделаны 4 выемки глубиной 5,5 миллиметра. Эта мера добавляет двигателю еще одно важное свойство — безопасность клапанов при обрыве или неправильной установке ремня ГРМ. За эту модификацию владельцев моторов называют «без болтов».Поршни охлаждаются масляными форсунками, установленными в подшипниках коренных подшипников.

    Сильный износ этой части двигателя приводит к резкому ухудшению характеристик двигателя ВАЗ 21124 вплоть до невозможности запуска.

    Система снабжения

    Этот компонент предназначен для приготовления топливовоздушной эмульсии и подачи ее на входные отверстия цилиндров. Он состоит из 3-х частей: системы подачи воздуха, бензина и ресивера.

    Топливная система включает топливную рампу с форсунками, электронасос, бак и соединительные патрубки.Система подачи воздуха состоит из бумажного воздушного фильтра, шлангов и дроссельного узла.

    Работает подача топлива следующим образом. По сигналу блока управления двигателем включается насос и топливо поступает на рампу. Из него топливо через форсунки впрыскивается в ресивер, где смешивается с воздухом. Полученная смесь с помощью вакуума в баллоне втягивается в нее.

    Система зажигания

    16-ти клапанный двигатель ВАЗ 21124 комплектуется системой зажигания, состоящей из свечей зажигания NGK BCPR6ES или AU17DRM, датчика детонации и индивидуальных катушек зажигания.Последние являются третьим нововведением в конструкции мотора и улучшают его динамические характеристики.

    Блок управления двигателем и его датчики.

    Эта деталь — «мозг» силового агрегата. В нем приведены все заявленные производителем технические характеристики двигателя ВАЗ 21124. Блок предназначен для координации и синхронизации работы всех подсистем. Информацию о текущем состоянии двигателя он получает с помощью датчиков:

    • Положение и частота вращения коленчатого вала.
    • Массовый расход воздуха (DFID).
    • Температура охлаждающей жидкости.
    • Положения распределительного вала.
    • Детонация.
    • Положение дроссельной заслонки.
    • Двойной лямбда-зонд, определяющий количество кислорода в выхлопных газах, установлен до и после нейтрализатора.
    • Датчик неровной дороги.

    Описываемый двигатель комплектуется ECM 21124 с контроллером BOSCH M 7.9.7, обеспечивающим соответствие экологическим нормам Евро-2 и 3.

    Основные неисправности и решения

    Иногда двигатель может не завестись случайно из-за аварии или по недосмотру владельца, или может быть странно начать вести себя на дороге. Таблица с симптомами и их причинами поможет разобраться в том, что случилось с автомобилем, и самостоятельно отремонтировать двигатель ВАЗ 21124.

    .
    Проблема Признак Причина Устранение
    Двигатель не запускается Стартер не проворачивается Неисправно тяговое реле или имеется обрыв цепи запуска стартера Проверить сопротивление проводов омметром, повреждение — заменить

    Реле стартера работает, но само не крутится или плохо вращается.

    Аккумулятор разряжен, плохой контакт в коллекторе стартера (грязь, износ щеток), неисправно тяговое реле Зарядите аккумулятор, если он полностью разряжен, или заведите автомобиль с «толкателя» и подъезжайте к ближайшему электрику.
    Стартер вращается, но коленчатый вал не вращается. Нет контакта с зубьями маховика из-за разрушения последнего, стартер плохо закреплен, его внутренние детали вышли из строя. Отремонтировать / заменить стартер, установить новый маховик.
    Щелчки слышны при работе стартера Неисправное тяговое реле, плохой контакт в цепях стартера, низкий заряд аккумулятора Заменить реле, зарядить аккумулятор, очистить и обжать места соединения проводов
    Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается. Неисправность системы зажигания

    1. Проверить затяжку катушек зажигания.

    2. Проверить искру на каждой свече

    3.Заменить катушку / свечу зажигания

    Неисправность системы впрыска

    1. Проверить схему впрыска (состояние проводов, предохранителей, топливного насоса)

    2. Проверить давление в топливной рампе с помощью манометра.

    3. Проверить датчики:

    • Температура охлаждающей жидкости
    • Положение коленчатого и распределительного валов
    • Концентрация кислорода
    • Плохие дороги
    • Детонация
    • Положения дроссельной заслонки.
    Двигатель не работает на холостом ходу Избыточный воздух попадает в двигатель Затяните все шланги и соединения.Отсоедините усилитель тормозов и заглушите шланг. Если холостой ход снова — заменить усилитель
    Неисправность регулятора холостого хода Установите новый регулятор. Если проблема не исчезнет, ​​обратитесь на СТО
    Двигатель работает неравномерно, троит Со стороны глушителя слышны регулярно повторяющиеся хлопки Нет искры в одном из цилиндров Проверить исправность системы зажигания и заменить поврежденные элементы.
    Воздух поступает в цилиндры в обход ресивера Проверить соединения и устранить утечку воздуха.
    Топливо-воздушная смесь не сжимается в одном из цилиндров из-за износа цилиндра, ШПГ или клапанов Капитальный ремонт двигателя

    Подводя итог, можно сказать, что описываемый мотор прост и имеет большой ресурс — 200-250 тысяч километров до первого капремонта. Мощность двигателя ВАЗ 21124 небольшая по современным меркам, но для езды в городских условиях ее вполне хватает.

    Страница не найдена AutoData1

    Запрошенная страница не может быть найдена.


    • Альфа-Ромео
    • Audi
    • BMW
    • Кадиллак
    • Шевроле
    • Крайслер
    • Citroen
    • Дачия
    • Daewoo
    • Daihatsu
    • уклоняться
    • Fiat
    • Форд
    • GMC
    • Великая стена
    • Хонда
    • Хаммер
    • Hyundai
    • Инфинити
    • Isuzu
    • Ягуар
    • Джип
    • Kia
    • Lancia
    • Land Rover
    • Лексус
    • Линкольн
    • Mazda
    • Мерседес Бенц
    • MG
    • Мини
    • Mitsubishi
    • Nissan
    • Опель
    • Пежо
    • Плимут
    • Понтиак
    • Порше
    • Renault
    • Ровер
    • Saab
    • Сиденье
    • Шкода
    • Умная
    • Subaru
    • Сузуки
    • Тата
    • Тесла
    • Тойота
    • Vauxhall
    • ВАЗ
    • Фольксваген
    • Вольво

    • Все марки автомобилей

    ВАЗ (Лада) 2112 21124 • 1.6 i 16V (90 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

    Brand ВАЗ
    Модель 2112
    Поколение 21124
    Двигатель 1.6 i 16V (90 л.с.)
    Двери 5
    Мощность
    Максимальная скорость
    Разгон с места до 100 км / ч
    Объем топливного бака
    Год ввода в производство 2004 г. год
    Год остановки производства
    Тип купе Хэтчбек
    Количество мест
    Длина
    Ширина
    Высота
    Колесная база
    Колея передняя
    Колея задняя
    Клиренс
    Расход топлива в городе
    Расход топлива в городе
    Расход топлива (экономичный) в смешанном цикле
    Вес
    Максимальный вес
    Максимальный объем багажа
    Минимальный объем багажа
    Нормы выбросов

    Valeo Engine Air Oil Fuel_Cabin Воздушные фильтры 2015-2016 968210

    МАСЛЯНАЯ КАБИНА fe ag bcd j ^ V ^ V ^ V I PA CA AIR FUEL

    e

    CC кВт ^

    ай

    PCA

    LADA (… /…) 110 (1995> 2007) (… /…)

    2.0i

    C20XE

    1998110 08/96 4 12.07

    586 010

    585 116

    715 682

    111 (1995> 2009)

    А В

    1,5

    21110-14, ВАЗ-21083, ВАЗ-2111

    1500 58 01/95 4 12/09

    585 696 585 116585 116585 116585 116585116

    715 682

    01/96 4

    1,5i

    21120-76 ВАЗ-2112

    1500 67 01/00 4 12/04 1500 69 01/95 4 12/09 1500 69 01/00 4 12/09 1596 67 01/01 4 12/09

    715 682 715 682 715 682 715 682

    1.5

    1.5i 1.6i

    21120-10, ВАЗ-2112

    21114-00, 21114-60, 21114-62, 21114-70, 21114-72, 21114.20, 21124-00, 21124-10, 21124-40, 21124-60, 21124-62, 21124-70, 21124-72 , ВАЗ-21—, ВАЗ-21114

    112 (1995> 2008)

    1,5

    ВАЗ-21083, ВАЗ-2111

    1500 58 01/95 4 12/08 1500 69 01/95 4 12/08

    585 116585 116 585 696 585 116

    715 682 715 682

    1,5i

    21120-10, 21120-76, ВАЗ-2112

    01/00 4

    1.6i

    21114-00, 21114-60, 21114-62, 21114-70, 21114-72, 21114.20, 21124-00, 21124-10, 21124-40, 21124-60, 21124-62, 21124-70, 21124-72 , ВАЗ-21—, ВАЗ-21114, ВАЗ-21124

    1596 69 09/00 4 12/08

    715 682

    1200 (1973> 1986)

    1,2

    ВАЗ-2101

    1198 44 01/73 4 12/86

    4 12/89 586 019

    585 696

    1300 (1976> 1986)

    1,3

    ВАЗ-2105

    1294 48 02/81 4 12/86

    4 12/89 586 019

    585 696

    1500 (1974> 1986)

    1.5

    ВАЗ-21043

    1451 49 01/78 4 10/86

    4 12/89 586 019

    585 696

    587 000

    FORMA (1991> 1996)

    1,1 1,3 1,5

    ВАЗ-21081К

    1099 39 09/91 4 06/92 1288 48 09/91 4 08/95 1500 52 09/91 4 08/96

    586 019 586 019 586 019

    585 696 585 696 585 696

    ВАЗ-2108, ВАЗ-2108К, ВАЗ-21083, ВАЗ-21083К

    КАЛИНА (2004>)

    1,4i

    11194 11194

    1390 66 10/08 4 1390 66 10/08 4 1596 72 10/04 4

    585 116585 116585 116

    715 739 715 739 715 739

    1.4i СНГ

    1.6i

    21114-80, 21114-90, 21126

    КАЛИНКА (1995> 1998)

    1,5

    ВАЗ-21043 ВАЗ-21044

    1451 49 10/95 4 12/96 1690 62 10/96 4 12/98

    587 000 587 000

    1,7i

    NATACHA (1993> 1997)

    1,1 1,5

    ВАЗ-21081К ВАЗ-21083К

    1099 39 05/93 4 12/97 1500 50 05/93 4 12/97

    585 696 585 696

    НИВА (1976> 1999)

    1,6

    2121, 2121-38

    1569 56 03/76 4 03/99 1905 47 01/93 4 03/99

    4 12/89 586 019

    4 12/95 585 696

    587 000

    1.9D

    21215-20

    586 000

    Система впрыска: LUCAS (Roto diesel) NIVA (1993> 2006)

    587 701

    1,7

    21213, 21215, 21216

    1690 59 01/93 4 12.06 1690 61 09/94 4 12.06

    4 12/95 585 696

    1,7i

    21214, 21214-01, 21214-03, 21214-10, 21214-20, 21214-36, 21214-40

    585 696

    01/00 4

    585 116 585 600

    1.9D

    21215-20

    1905 55 07/93 4 12/06

    586 000

    Система впрыска: LUCAS (Roto Diesel)

    587 701

    НИВА (2006>)

    1.7i

    21214-20, 21214-22, 21214-40, 21214-41

    1690 61 01/06 4

    585 116

    НИВА II (1998>)

    1,7i-сжиженный газ

    21213

    1690 58 09/02 4

    586 019 586 019

    585 116 585 116

    1,7i

    2123

    1690 60 08/98 4 12/02

    НОВА (1994>)

    1,7i

    ВАЗ-21044

    1690 62 09/94 4

    587 000

    ПРИОРА (2007>)

    1.6i

    21114.20

    1596 60 12/08 4

    586 019

    585 116

    1

    124

    Ваз 21124 на холодном поплавке

    Практически каждый из владельцев отечественных ваз сталкивался с проблемой высоких оборотов холостого хода. То есть при запуске двигателя оценивается оборот, однако при нагреве двигателя не падает ниже 1500 или 1000 оборотов, что не является нормальным. Причин этому может быть несколько — и некорректно работающие ДПДЗ и регулятор холостого хода.

    Для решения проблемы следует провести диагностику основных узлов и компонентов, влияющих на увеличение оборотов.

    Почему могут быть высокие обороты холостого хода

    Одной из основных причин может быть выход из строя RHX — регулятора холостого хода, именно он отвечает за регулировку оборотов двигателя на холостом ходу. Когда оборот может «плавать», увеличиваться и уменьшаться самопроизвольно. При полном выходе датчика из строя на холостом ходу машина может просто трепыхаться.

    Также повышенные обороты могут быть вызваны неисправностью датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ). Со временем влага попадает под датчик, что приводит к образованию оксида и ржавчины на штоке регулятора. Чтобы это проверить, нужно открутить датчик и внимательно осмотреть его и штангу. Если на них обнаружена ржавчина, их следует обработать проникающей смазкой или WD 40.

    Как правило, проблема повышенных оборотов на ВАЗ 2110-12 именно в этих двух датчиках. Поэтому в первую очередь необходимо обратить на них внимание.

    Где находятся датчики RXH и DPDZ



    Итак, для начала проверим датчик регулятора холостого хода. Он расположен на дроссельном узле под датчиком ДПДЗ. Демонтировать его очень просто — снимите блок с датчика и отверните два болта его крепления с помощью крестовой отвертки. После этого вытащите датчик или сделайте диагностику, об этом читайте ниже.



    Датчик положения дроссельной заслонки расположен над RXX и также фиксируется двумя болтами.Отключается довольно легко, не нужно снимать ни насадку на дросселе, ни саму дроссельную заслонку. Отсоединяем блок, откручиваем два болта и вытаскиваем датчик.

    Чтобы убедиться, что проблема в высокой текучести действительно в одном из этих датчиков, а может быть и у друга немедленно, их следует диагностировать.

    Диагностика датчика PCH 2110

    Можно несколькими способами. Для проверки нам понадобится мультиметр. Для начала опишем самый простой способ:

    Метод проверки RXH 1

    1. Отсоедините колодку от датчика и открутите датчик
    2. Включить зажигание
    3. Подключаем колодку к снятому датчику, игла в датчике должна быть выдвинута, в противном случае датчик неисправен

    Способ проверки RXX 2

    1. Отсоединить минорную клемму АКБ
    2. Мультиметр
    3. Измеряем сопротивление внешней и внутренней обмоток RXX, при этом параметры сопротивления контактов A и B, а также C и D должны иметь показатели 40-80 Ом.
    4. При нулевых значениях прибора необходимо заменить RXH на хороший, а в случае получения требуемых параметров проверить значения сопротивлений в парах B и C, A и D.
    5. Мультиметр должен определить разрыв цепи
    6. С такими индикаторами — ПЧ исправен, а при их отсутствии — регулятор подлежит замене.

    Метод проверки RXH 3

    1. Отсоединить колодку от датчика
    2. С помощью вольтметра проверить напряжение — «минус» идет на двигатель, а «плюс» — на выводы самого блока проводов A и D.
    3. Зажигание включается, и полученные данные анализируются — напряжение должно быть в пределах двенадцати вольт, если проблема меньше, чем проблема с зарядом аккумулятора, если нет напряжения, вам нужно будет проверить электронный блок управления, и вся цепочка полностью.
    4. Далее продолжаем осмотр при включении зажигания, и поочередно анализируем выводы A: B, C: D — оптимальное сопротивление будет около пятидесяти трех Ом; для нормальной работы сопротивление RXH будет бесконечно большим.

    DPDC диагностика ВАЗ 2110

    Для диагностики датчика нам понадобится вольтметр.



    1. Необходимо включить зажигание и проверить напряжение напряжения между контактом бегунка и минусом. На вольтметре должно быть не более 0,7 В.
    2. Теперь вам нужно повернуть пластиковый сектор, полностью открыв заслонку, затем снова измерить напряжение. Устройство должно показывать не менее 4 В.
    3. Выключите зажигание и отсоедините разъем от датчика.Проверить сопротивление между контактом бегунка и некоторым выводом.
    4. Медленно, поворачивая сектор, смотреть показания вольтметра. Убедитесь, что стрелка движется плавно и медленно, если вы заметили скачки — датчик положения дроссельной заслонки неисправен и заменен.

    Признаки некорректной работы DPDZ

    • Обнаружение динамики автомобиля
    • Плавающая частота вращения холостого хода
    • Рывок
    • Повышенные обороты холостого хода
    • Двигатель может болеть на холостом ходу

    При обнаружении одного или нескольких из вышеперечисленных симптомов датчик проверяется и диагностируется описанным выше методом.

    Какой датчик ДПДЗ выбрать для замены



    • DPDZ / 2110 / GM 2112-1148200 Цена от 300 рублей
    • ДПДЗ / 2110 / Борода 2112-1148200 Цена от 200 рублей
    • DPDZ / 2110 / startwall VS-TP 0110 Цена от 200 рублей
    • DPDZ / 2110 / Hofer HF 750260 Цена от 150 руб.
    • ДПДЗ / 2110 / ЗАО Счет Маш 2112-1148200-05 Цена от 400 руб.
    • ДПДЗ / 2110 / ОАО Рикор Электроникс 2112-1148200 Цена от 300 руб.

    Замена датчика положения дроссельной заслонки Ваз 2110


    Крестообразной отверткой откручиваем два болта болта крепления датчика, отсоединяем колодку и снимаем датчик.


    При наличии следов ржавчины или окисления на штоке, регулирующем обороты, необходимо очистить его проникающей смазкой.


    Вопрос, почему плавают холостые обороты, пожалуй, самый часто задаваемый вопрос, который касается двигателя. Действительно, неработающие проблемы, с которыми приходится сталкиваться автовладельцам.

    Самое неприятное не в том, что это очень серьезно или ремонт будет слишком дорогим и трудоемким, а в том, что причин, по которым холостой ход может быть очень много.В этой статье я постараюсь помочь найти и устранить причину нестабильных оборотов двигателя, чтобы сэкономить ваше время и нервы.

    Ищем независимую причину, по которой идолы на ВАЗ 2110 поплавок

    1. Первое, на что рекомендую обратить внимание, это датчик массового расхода воздуха (ДМРВ или расходомер). Как проверить ДМРВ читайте.
    2. Вторым «подозреваемым» обычно становится регулятор холостого хода (RXX), если после проверки расходомера вы ничего не нашли.
    3. После этого осмотрите проводку датчика скорости (ДС).Как проверить и заменить DS читайте.
    4. Следующим датчиком, который может вызвать плавающие холостые обороты, является датчик положения коленчатого вала (ДПКВ). Сам датчик вряд ли вышел из строя, скорее всего причина в проводке или микросхеме. Если не обнаружил ничего странного в проводке.
    5. Узел дроссельной заслонки тоже часто может влиять на холостой ход, поэтому лишним не будет (датчик положения дроссельной заслонки), как и сам дроссель, возможно, он нуждается в чистке. Как почистить дроссельную заслонку написал.
    6. Свечи, высоковольтные провода и модуль зажигания могут вызывать проблемы на холостом ходу, так в первую очередь, а после и.
    7. Часто засыпайте обороты двигателя из-за неисправного электромагнитного клапана холостого хода. Чтобы проверить этот клапан, отключите от него питание, затем включите зажигание и подключите провод питания к контакту клапана. При этом вы должны услышать отчетливый щелчок, если этого не произошло при подключении проводки к контакту, который подключается к «плюсовой» клемме аккумулятора. Если даже при этом вы не услышали щелчка, можно сделать вывод, что клапан неисправен. Если щелчок был, но обороты двигателя по-прежнему плавают, проверьте челюстью.

    Среди прочего проверьте в каком состоянии, есть ли возможность его замены. Убедитесь, что он работает как надо, а воздушный барабан отсутствует.

    Если описанные выше советы и рекомендации не дали результата или вы не уверены, что сможете освоить такую ​​работу — обратитесь за помощью к профессионалам, специалисты быстро и точно определят источник неисправности и стабилизируют плавающий холостой двигатель. скорость.

    Спасибо за внимание, буду рад, если кому то помогло.Если вы знаете другие причины или способы проверки, можете смело дополнять эту статью, используя форму комментариев. Перед новыми встречами позаботьтесь о себе и своей машине.

    Многие владельцы ВАЗ-2112 могли столкнуться с тем, что на холостом ходу начинают плыть. Но не все знают, почему возникает этот эффект. В этой статье рассмотрим основные неисправности, а также методы их устранения.

    Плавающая частота вращения коленчатого вала двигателя отображается на приборной панели

    В автомобиле это не просто так начинает плавать обороты, это связано с работой многих систем. Прежде чем переходить к рассмотрению причин, стоит отметить, что с этим эффектом или нет, но, как показывает практика, результат по причинам один.

    Рассмотрим основные проблемы появления плавающих оборотов на холостом ходу согласно практике автомобилистов и сервис-мануалам:

    1. Проблема кроется в впрыске.
    2. Нестабильная работа розжига.
    3. Плохое топливо.
    4. Неисправность () датчика холостого хода.
    5. Ошибка.

    Способы устранения плавающих оборотов на 16 клапанной ВАЗ-2112

    Прежде чем приступить к устранению причин, стоит отметить, что несвоевременный ремонт может привести к тому, что двигатель достигнет эффекта «Start Stop».Под ним подразумевается, что мотор запустится и сразу . Поэтому при малейшем появлении плавающих оборотов стоит проблема. Итак, приступаем к непосредственному ремонту.

    Топливная система и все что с ней связано

    Эффект плавающей скорости на холостом ходу может возникать из-за прерывистого впрыска. На старых карбюраторных авто бывает довольно часто, особенно зимой и после него. Итак, для устранения причин ВАЗ-2112 необходимо произвести следующие операции:

    • Проверить , при необходимости отремонтировать или заменить.
    • , который может засориться из-за некачественного топлива.
    • Проверить и. Если необходимо.
    • Проверить герметичность топливной рампы .
    • Проведите диагностику проводки форсунок .

    Если причина найдена, то эффект плавающих оборотов должен был быть потерян, если нет, то исследуйте оставшиеся системы.

    Топливная система общего назначения

    Зажигание

    Зажигание автомобиля играет очень важную роль в регулировке оборотов.Стоит отметить, что неисправность свечей (), высоковольтных проводов или замка может повлиять на подготовку такого эффекта. Поэтому с этими узлами и деталями необходимо провести диагностику и при необходимости заменить их.

    Датчик холостого хода может быть основной причиной плавающих оборотов

    Дроссель

    Дроссельная заслонка до и после очистки

    Ошибки EBC

    Накопление ошибок электронного блока управления может повлечь за собой разные неверные команды. Один из них может простаивать.Итак, для устранения проблемы нужно подключиться к автомобилю с помощью специального кабеля и сбросить все накопившиеся ошибки в ЭБУ.

    Коды возможных ошибок ЭБУ

    выводы

    Диагностировать и устранить причину плавающих оборотов на холостом ходу для ВАЗ 2112 достаточно легко и просто, но такая операция может быть не на всех автомобилях. Поэтому рекомендуется в случае неисправности обращаться в специализированный автосервис, но, как показывает практика, обычно автолюбители справляются самостоятельно.

    ВАЗ (LADA) 2112 1999-2008

    Машина ВАЗ 21124, 1,6, 16 клапанов. Загорелась такая проблема и машина поддерживает машину, особенно в холодную погоду. Сначала как будто приходит сбой (машина задыхается), потом через какое-то время прет сама собой, как упала цепь.

    Поехал на диагностику, показала ошибку кислородного датчика, показал плохую смесь. Он говорит, что его тип изменился. Взял у знакомого заведомо исправный комплект датчиков и машина стала работать на высоких оборотах.Утопил на перезагрузку, но машина вообще начала грохотать, а чек не переставал гореть. Что бы это могло быть?

    ДМРВ, RHX, ДПДЗ, ДПКВ новые, давление в рампе в норме, меняли сетки АЗС, меняли воздушный фильтр, чистили заслонку, чистили форсунки, все равно не помогло. Что еще может повлиять на плохую смесь? Я так понимаю DK показывает ошибку, но на самом деле проблема в другом?

    В общем открутил ДК, заметил, что он черный, на холостых двигателях работа не троит, но как проехать какую то дистанцию ​​начинает тянуть.Отпускаем газ, обороты работают на больших, 1300-1500 o в минуту, сжатие в двигателе на 11-11,5. Усилитель тормозного вакуума новый, открутил свечи с белым налетом (как читали в инете, это говорит о плохой смеси). Что еще может в нашей чудо-машине Ваз? Честно говоря, давно уже замучила эта проблема)

    Да, что-то посоветовать сложно, так как уже много чего заменено. Судя по свечам с белым налетом, у вашего двигателя плохая смесь.Исключая замененные вами датчики, остается предположить, что есть неучтенные воздушные сиденья. Надеюсь, что вы уже заменили свечи с наступлением холодов, на зиму всегда нужно ставить новые, чтобы был более уверенный запуск мотора.
    Проверьте вакуумные шланги на впускном коллекторе и другие места соединений (Rexiver, коллектор к блоку, расположение форсунок, например, сальники, кольца не плотно прилегают). При установке форсунок необходимо, например, смазать смазываемые уплотнительные кольца.А потом их можно разбить на сухие или боком, вот и воздушные сиденья, или утечка топлива.

    А как чистить форсунки? Если как надо снимать с двигателя и отнести к сервису на промывочном стенде, то это правильно, там тоже можно было увидеть и опрыскать

    Если вы использовали промывку, которая заливается в бак, то это не всегда наблюдается от этого, даже часто эффект получается: грязь в баке насмехается и гонит на двигатель, и там очень удачно можно забивать форсунки.А в вашем тексте я не увидел информации о датчике адсорбера. Если он неисправен, то в определенных точках могут быть перебои в работе двигателя.
    Читал про замену РЧ, читал ДПДЗ. А сама дроссельная заслонка В тот момент, когда ты кинул педаль «Газ»? Или тросик тормозит в оболочке? Может ты проверил, но в описании твоего вопроса нет этой информации.

    И после заменил DC, вы проверяли номер ошибки? Она могла поменять, потому что чек остался гореть.
    Но реальная ошибка лямбда могла быть не в самом датчике, а например в плохом контакте на соединительной колодке проводов.
    Отчет о номере ошибки.

    Еще нужно проверить провода и разъемы на датчике кислорода, ДМРВ, ДПДЗ, проверить параметры работы датчика температуры охлаждающей жидкости, желательно ездить с подключенным сканером и в момент выхода из строя проверять параметры датчика датчики двигателя. Еще стоит проверить чистоту контактов разъема ЭБУ, так как проблема может быть в ЭБУ.На богатой смеси причины описаны, форсунки также можно проверить на стенде.

    LADA 111 (2111) 1.6-09 / 2004 — / — 66-90-ВАЗ-21124-1596-Estate Архив

    LADA 111 (2111) 1.6-09 / 2004 — / — 66-90-ВАЗ-21124-1596- Архив недвижимости — Экспорт автозапчастей в США Куба Cerrar Seleccione un ano 1940 г. 1941 г. 1942 г. 1943 г. 1944 г. 1945 г. 1946 г. 1947 г. 1948 г. 1949 г. 1950 1951 г. 1952 г. 1953 г. 1954 г. 1955 г. 1956 г. 1957 г. 1958 г. 1959 г. 1960 г. 1961 г. 1962 г. 1963 г. 1964 г. 1965 г. 1966 г. 1967 1968 г. 1969 г. 1970 г. 1971 г. 1972 г. 1973 1974 г. 1975 г. 1976 г. 1977 г. 1978 г. 1979 г. 1980 г. 1981 г. 1982 г. 1983 г. 1984 г. 1985 г. 1986 г. 1987 г. 1988 г. 1989 г. 1990 г. 1991 г. 1992 г. 1993 г. 1994 г. 1995 г. 1996 г. 1997 г. 1998 г. 1999 г. 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006 г. 2007 г. 2008 г. 2009 г. 2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г. 2021 г.

    O

    ВАЗ 21124 Двигатель: ciri-ciri dan ciri-ciri

    Enjin Vaz-21124 — wakil 16 ingap barisan powertrain, ян дихасилкан ОАО «АвтоВАЗ» пада тахун 2004.Малах, модель ini adalah hasil daripada penambahbaikan tetap Vaz-2112 motor дан dipasang pada kereta pengeluaran: ВАЗ-21104, 21114, 21123, «купе», 21124, 211.440-24. Кемудиан иа телах дигунакан унтук мевуджудкан система ян лебих куат: энджин ВАЗ-21126 дан ВАЗ-21128 Производственное предприятие «Керета супер».

    Enjin Spesifikasi 21124

    Secara umum, unit kuasa agak tradisional, iaitu empat, dengan satu baris silinder, aci sesondol lokasi bahagian dan pengedaran suntikan bahan api (инжектор).

    • Охлаждение — paksa, udara-cecair.
    • Jumlah silinder — 1599 см 3.
    • Bekerja silinder standard — 1-3-4-2.
    • Kuasa pada 3800 полож / мин. — 98 л / с.
    • Инджап — 16 (empat bagi setiap silinder).
    • Диаметр бахагийского бавах силиндер — 82 мм.
    • Panjang lejang — 75,6 мм.
    • Mampatan смесь — 10.3.
    • Келажуан минимальный путаран коленвала — 800-850 об / мин ..
    • бензин дисёркан — 95 октана.
    • Penggunaan bahan api: dalam — 8,9 л, di lebuh raya yang — 6,4 л, dalam mod campuran — 7,5 л (100 км).
    • Jumlah kerja kuali minyak — 3,5 л.
    • Берат — 121 кг.
    • Teknikal motor 21124 sumber untuk baik pulih pertama, автомобильный mendakwa -. 150 рибу км (kereta boleh lulus hampir 100 ribu km lagi.).

    Blok silinder daripada 21124 unit kuasa dan ciri-cirinya

    Pertama sekali, dikemaskini blok enjin berbeza daripada sebelumnya tinggi (джарак антара пакси путаран коленчатый вал дан титик палинг атасал-2112):8 мм диам. 21.124 и менджади 197,1 мм. Олег керана иту пенингкатан джумлах силиндер (1,6 см 3).

    Untuk melancarkan kepala pembukaan диаметр telah diubah dengan bolt, kini threadmereka harus sesuai dengan saiz M10 x 1,25.

    Satu lagi ciri unit ini bertambah baik pada muncung khas tertanam dalam sokongan Bearing utama (2, 3, 4 дан 5). Semasa operasi enjin di mana minyak dibekalkan, penyejukan bahagian bawah omboh.

    21124 dipasang pada aci engkol enjin, engkol yang (R = 37,8 мм), menyediakan strok meningkat omboh.Коленчатый вал sama dilabel «11183», dibuang di pengimbang keenam, dipasang pada 21126 pendorongan dan 11194.

    Шкив для оперения «2110-1005030». Кератан rentas gigi adalah bentuk parabola.

    Передам ди мана мелалуи тали berjalur-V дибуат меманду генератор, дан юнит-блок тамбахан тидак диседиакан далам версии асас, керана пералатан шкив кхас джаух тередам гетаран киласан ян тимбул пада ачи. A sebahagian daripada reka bentuk peredammbolehkan pemacu cakera Untukmbaca sudut putaran sensor khas коленчатый вал.

    Memandu tali pinggang yang digunakan dalam enjin, dan pelabelanremeka

    Untuk operasi mekanisme masa dalam Struktur Injap 16 digunakan motor 21124 25,4 мм tali pinggang lebar yang mempunyai gigi dalbadakan 2.1.1. Sumber sehingga penggantian akhirnya ialah 45 ribu. Км.

    Jika rampaian tambahan iaitu GUR pam dan penghawa dingin pemampat, tali pinggang memandu генератор переменного тока digunakan dengan tanda «2110-3701720 6 PK 742» tidak ditetapkan pada motor (panjang bekerja — 742 мм).

    Jika pam dipasang GUR, tali pinggang memandu penjana menetapkan saiz yang berbeza — 1115 мм. танда-танда-нья — «2110-1041020 6 ПК 1115».

    Модель dengan pemampat untuk penyaman udara mempunyai lebih panjang tali pinggang — 1125 мм, дилабель — «6 2.110-8.114.096 PK 1125».

    ciri-ciri omboh

    enjin dikemaskini diterima dan поршневой baru, yang disediakan di bahagian bawah lubang ingap, kedalaman empat ceruk 5,53 мм dibuat dalam setiap omboh, yang bertujuan untalang inshagandalis.

    Себелум Ини, Джика Ини Берлаку, Кехиланган Сентухан Денган Индап коленчатый вал, Пергеракан Мерека Берхенти, Тетапи Покок Иту Сендири, Тербава-Бава олех Рода Тенага, Терус Берпутар олех Инерсия, Дан Сетерусня дан Бергерак. Akibat perlanggaran Mereka berlaku dengan injap. Хасильня — мерека бенгкок, пеках атау мемчакан бахагиан бавах омбох.

    Dimensi gelang omboh, yang boleh menjadi kedua-dua besi dan keluli, kekal yang sama: 82 мм.

    Omboh pin mempunyai pendaratan yang terapung, дан Penetapan paksi yang disediakan oleh стопорные кольца.panjang jari — 60,5 мм, диаметр дан 22 мм.

    Enjin engkol 21124 ditukar ganti dengan удилище модель 2112.

    kepala silinder

    kepala silinder Shestnadtsatiklapannaya adalah berbeza daripada yang ditubuhkan pada 2112, hanya meningkat kawasan permukaan, dikhaskan untuk flange pancarongga pengambilan pelekap.

    Унтук инджап кавалан ди бахагиан атас дарипада распредвал кепала силиндер дипасанг дуа: сату унтук кумпулан салур масук, янь лежал унтук келуар.Унтук мембезакан мерека, pengilang meletakkan клеймо янь berada di jurnal aci cam kedua. Джика цифра ян терахир адалах 14, я бермакна бахава ачи экзос джика 15, мазинг-масинг, масук. Di samping itu, распредвал pengambilan янь bersebelahan dengan cam pertama mempunyai tali pinggang logam mentah.

    Sejak kepala yang disediakan Hydropushers, ia menjimatkan pemilik kenderaan daripada melaraskan jurang haba antara cam dan ingap.

    Walau bagaimanapun, kemudahan ini memaksa pemandu Untuk berhati-hati memantau kebersihan dan kualiti minyak, sebagai mekanisme hydropusher adalah sangat sensitif kepada bahan asing dalama minyak pelincir, yang bolehagtian, yang bolehagtian, yang

    Штанга шестнадцатиклапанного двигателя мэмпуняи диаметром 7 мм дан мерека мэмпуняи восьмиклапанного 1 мм лебих бесар.

    Seperti yang dinyatakan di atas, aci sesondol berputar melalui tali pinggang memandu datang dari коленчатый вал. Tag untuk fasa operasi enjin pengebilan yang betul di 21124 шкивы diimbangi oleh dua darjah berhubung dengan label yang sama digunakan untuk шкивы блок kuasa di 2112.

    шкивы Bergigi pengambilan дан ekzos aci adalah berbeza antara satu sama lain дан мерека ditanda menandakan: pengambilan — «21124-1006019» розетка — «21.124-100.606.020 «. Tambahan pula, шкив Masuk Mempunyai Bulatan Tentang Hub дан Shutter di Bahagian Dalam di Bahagian salur keluar mempunyai pengatup.

    sistem masuk-outlet

    Reka bentuk paip sistem pengambilan plastik ян дигунакан, ян пада маса ян сама мелаксанакан фунги дан панкаронга пенгамбилан дан пенерима.

    Sebagai pereka enjin melepaskan unsur katkollektor digunakan — unit sebelum ini tidak digunakan dalam model Vaz dan mewakili peneutralmbentuk paip penerimaan bersepadu.

    Sifat-sifat bahan api dan pencucuhan sistem

    Pertama sekali, ia harus diperhatikan bahawa dalam bahan api yang digunakan Vaz-21124 melatih jenis baru aloi tahan karatmb dan adalah berbeus-kepada-dari satu di система бахан апи тидак. talian tekanan bahan api yang diperlukan dikekalkan oleh ingap istimewa di pam bahan api.

    Berhubung dengan sistem penyalaan, sesuatu yang istimewa tentang dia ialah kerana reka bentuk, wayar voltan tinggi telah dikeluarkan.Hakikat bahawa 21.124 enjin setiap lilin mempunyai gegelung pencucuhan ян berasingan.

    Gegelung adalah tetap secara langsung pada palam dan ditambah Untuk mempunyai lampiran tambahan Untuk penutup kepala silinder. Terima kasih kepada kebolehpercayaan inovasi ini дан kecekapan sistem pencucuhan telah meningkat dengan ketara.

    Suhu operasi 21.124 enjin

    Banyak model pemilik kereta Vaz kereta tahu bahawa suhu operasi enjin dianggap sebagai 90 дарджа по Цельсию.Валау bagaimanapun, dengan kemunculan enjin 16 ingap Vaz-2112 siri, kaedah ini tidak beginitu jelas. Hakikatnya adalah bahawa dengan pengenalan keperluan alam sekitar enjin telah dinaik taraf, dan dalam hubungan ini, pengilang telah ditukar Untuk Mereka дан pelbagai suhu. Sekarang motor turun naik suhu dalam 87-103 darjah dianggap biasa.

    Kesimpulannya ia perlu dinyatakan bahawa motor minyak kelikatan 21124 mesti mematuhi 5w30, 5w40, 10w-40 atau 15w-40.

  • Рено меган 2 суппорт: Ошибка 404. Страница не найдена — Объявления на сайте Авито

    Тормозные суппорты Renault в Москве

    Главная // Renault // Тормозная система Renault // Тормозные суппорты Renault

    Тормозные суппорты — часть тормозной системы автомобиля Renault. Тормозной суппорт Рено может в зависимости от места применения крепиться к поворотному кулаку, рычагам или балке подвески. В свою очередь, он обеспечивает прижим тормозных колодок к тормозному диску. Безотказная работа тормозного суппорта и качественный, равномерный прижим колодок — основа эффективности работы тормозной системы автомобиля и безопасности вождения. В процессе эксплуатации тормозные суппорты могут нуждаться нуждаться в регулировке и даже замене. При этом нужно не только обратить внимание на состояние тормозных колодок и дисков, но и заменить их при необходимости. Эти запчасти Вы можете приобрести в Компании Автоспар — мы предлагаем в широком ассортименте тормозные колодки, тормозные диски, тормозные суппорты Renault оригинального и неоригинального производства для Renault Twingo, Renault Clio, Renault Symbol, Renault Logan, Renault Megane, Renault Laguna, Renault Scenic, Renault Espace, Renault Koleos, Renault Duster, Renault Kangoo, Renault Master, Renault Sandero, Renault Modus, Renault Safrane, Renault Fluence, Renault Latitude. Для того, чтобы купить тормозные суппорты Renault, тормозные диски Рено, тормозные колодки Рено в Компании Автоспар, Вы можете найти интересующий Вас товар самостоятельно при помощи строки поиска или используя оригинальные и неоригинальные каталоги, а также воспользоваться следующей таблицей:

    Если Вы не смогли найти тормозные суппорты Renault нужной модели в этой таблице, Вы можете обратиться к нашим специалистам, которые всегда готовы помочь и ответить на Ваши вопросы.

    Компания Автоспар предлагает широкий выбор запчастей для автомобилей Renault. У нас Вы всегда можете найти:


    Запчасти для подкапотного пространства и двигателя Renault


    Тормозные диски, тормозные колодки и суппорты Renault


    Электрика для автомобилей Renault: высоковольтные провода, стартеры, катушки зажигания, масляные насосы, топливные насосы, аккумуляторы, свечи зажигания


    Запчасти для трансмиссии и подвески Renault


    Запчасти для системы охлаждения Renault


    Фильтры для автомобиля Renault — фильтры АКПП, топливные, масляные, салонные, воздушные


    Детали системы выпуска для автомобилей марки Renault

    Renault Megane 2 | Ремонт суппорта тормоза заднего колеса

    Порядок выполнения ремонтных работ следующий:

    1) подготовка:

    — отсоедините внутренний трос от рукоятки стояночного тормоза;

    — снимите колесо;

    — тщательно очистите суппорт;

    2) слейте тормозную жидкость:

    — снимите защитный колпачок со сливного штуцера, наденьте на него шланг, второй конец которого опустите в емкость для сбора тормозной жидкости, и отворачивая, откройте штуцер;

    — зафиксируйте педаль тормоза в нажатом положении с помощью держателя. Соберите выходящую тормозную жидкость в емкость.

    3) снимите задний суппорт в сборе:


    Рис. 6.13. Снятие суппорта: 1 — трос стояночного тормоза; 2 — болт направляющего пальца;

    3 — суппорт; 4 — тормозной шланг



    Рис. 6.14. Детали заднего суппорта: 1 — крышка; 2 — поршень; 3 — грязезащитная манжета;

    4 — уплотнительное кольцо; 5 — корпус суппорта; 6 — штуцер


    — отсоедините тормозной шланг 4 (рис. 6.13) от суппорта;

    — выверните болты 2 из направляющих пальцев суппорта;

    — снимите тормозной суппорт 3 с держателя и выньте тормозные колодки;

    — отсоедините от суппорта трос 1 стояночного тормоза, предварительно оттянув резиновый чехол троса;

    — слейте остатки тормозной жидкости.

    4) разберите суппорт:

    — выньте поршень 2 с его крышкой 1, выворачивая его против часовой стрелки из суппорта;

    — аккуратно извлеките уплотнительное кольцо 4 из цилиндра так, чтобы не повредить кромки канавок; выверните сливной штуцер 6;

    5) очистите и осмотрите суппорт:

    — промойте элементы спиртом;

    — проверьте наличие износа, повреждений, трещин и ржавчины. При необходимости замените детали;

    — обязательно замените уплотнительное кольцо 4 и грязезащитную манжету 3;

    — особенно тщательно очистите каналы и канавки для уплотнительного кольца и грязезащитной манжеты. При наличии в цилиндре рисок или царапин замените суппорт в сборе. Небольшие отложения ржавчины удалите мелкозернистой шлифовальной шкуркой;

    6) соберите суппорт:

    — продуйте детали сжатым воздухом;

    — смажьте тормозной жидкостью поверхности гильзы цилиндра, поршня и нового уплотнительного кольца;

    — поставьте уплотнительное кольцо в цилиндр, грязезащитную манжету на поршень; поршень с грязезащитной манжетой в цилиндр;

    — осторожно вдавите поршень в цилиндр до соприкосновения гайки и винта и заверните по часовой стрелке;

    — убедитесь, что грязезащитная манжета 3 встала на свое место.

    — заверните сливной штуцер 6;

    — проверьте состояние направляющей суппорта и тормозного диска;

    — поставьте тормозные колодки;

    — смонтируйте трос стояночного тормоза;

    — установите суппорт на держателе и заверните два болта 2 (см. рис. 6.13) моментом 33 Н·м;

    — подсоедините тормозной шланг 4, используя новые уплотнения. Затяните моментом 29 Н·м. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен;

    — прокачайте тормозную систему и затяните сливной штуцер моментом 5 Н·м;

    — установите колесо.

    — нажмите несколько раз на педаль тормоза, проверьте уровень в бачке тормозной жидкости и регулировку стояночного тормоза;

    — проверьте давление в системах тормозов и сцепления и при необходимости, убедившись в отсутствии течи, прокачайте;

    — поставьте защитную крышку держателя разъема.


    Суппорт и ремкомплект для RENAULT Megane (Рено Меган) 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9

    Качественные автозапчасти по оптимальным ценам и в нужный момент — мечта каждого автомобилиста! И в случае планового обслуживания Рено и, особенно, при неожиданной поломке. Быстрый поиск нужной запчати на рынке усложняется поиском по многочисленным магазинам и отсутствием уверенности в подлинности и качестве товара. На подбор запчасти может уйти слишком много времени.
    Компания Автоклад предлагает простое и удобное решение — интернет-каталог автозапчастей!

    Во-первых, интернет-магазин автозапчастей Автоклад.уа предлагает огромный ассортимент запчастей для автомобиля RENAULT Megane в одном месте. Общее предложение магазина — свыше 10-ти миллионов наименований автозапчастей, масел и автохимии. На сайте Вы можете выбрать интересующий Вас товар Суппорт и ремкомплект  для автомобиля RENAULT .

    Во-вторых, проще определиться с оптимальной ценой запчасти. Вам предоставляется выбор — запчасть от оригинального производителя (дорого), аналог от ведущих производителей афтермаркета (отличное соотношение цена/качество), или бюджетный вариант менее известного производителя (дешево).

    В-третьих, что очень важно — это гарантия качества товара Суппорт и ремкомплект! Товар в магазин поступает легально со складов официального дистрибьютора, либо производителей автозапчастей. Наличие сертификата качества – обязательное условие!

    В-четвертых, это экономия времени. Интерфейс сайта позволяет самостоятельно подобрать запчасть Суппорт и ремкомплект одним из следующих способов:
     — выбрав модификацию вашего авто RENAULT Megane  в форме подбора (год/производитель/модель)
    — подбор по номеру кузова VIN Вашего авто RENAULT — наиболее точный
    — по артикулу (номеру) автозапчасти, или введя  фразу ‘Суппорт и ремкомплект’  в поле поиска

    В каталоге удобно и доступно отражены  основные свойства товаров. Вы можете увидеть основные технические характеристики Суппорт и ремкомплект, схематическое изображение товара, стоимость и время доставки на центральный склад компании. Кроме того, предоставляется информация о возможных аналогах.
    Наличие оперативной отправки/доставки позволяет удобно заказать и получить заказ в регионах Украины и оптимизировать логистику для минимизации стоимости и сроков поставки.
    Слаженная работа торговых специалистов Автоклад позволит Вам получить своевременную квалифицированную консультацию и исчерпывающую информацию по возникающим в процессе подбора вопросам.

    Мы работаем с розничными покупателями и компаниями, предоставляя удобный сервис для заказа запчастей, оплаты и доставки.

    Приоритетные направления нашей работы:
     — быстрые сроки поставки;
     — доступная ценовая политика;
     — качественное обслуживание;
     — динамика, развитие и постоянное совершенствование инструментов и способов работы.

    Высокий профессионализм сотрудников позволят сделать покупку запчасти Суппорт и ремкомплект быстрой, удобной и надежной.  

    Вам представлен весь перечень Суппорт и ремкомплект на RENAULT Megane, которые могут быть применены в зависимости от года выпуска, объема двигателя и модификации. В Автоклад вы найдете Суппорт и ремкомплект Megane для следующих моделей:

    Суппорт и ремкомплект на RENAULT Megane (Рено Меган) — в виртуальном маркете autoklad.ua. Любой владелец автомобиля обязан знать, где быстро и недорого заказать ГУР. Вы нашли лучший вариант — наш онлайн-супермаркет autoklad.ua где можно подобрать детали на любое авто, в том числе и на CHERY. В каталоге автозапчасти от известных компаний, например AUTOFREN SEINSA. Можно не волноваться за качество деталей. Мгновенно отправим в г. Сумы, выгоды и большой ассортимент товаров для TESLA MOTORS, FIAT, CADILLAC. Как выбрать и заказать Суппорт и ремкомплект на RENAULT Megane (Рено Меган)? Порой даже опытные водители не могут сказать подойдет ли Суппорт тормозной FERODO FCL691985 на RENAULT Megane для вашего автомобиля. Чтобы не сомневаться в выборе детали, получите помощь от наших специалистов. Они точно могут посоветовать, какие для VW Multivan можно купить детали. Наш онлайн-каталог АВТОКЛАД следует выбрать потому, что есть:
    — большой ассортимент товаров для RENAULT;
    — качественные автозапчасти;
    — невысокие цены на автозапчасти для автомобилей любой комплектации.
    Больше не ищите лучший магазин запчастей, ведь все наивысшего качества для VW Multivan есть у нас. Выбор онлайн-магазина autoklad.ua — верное решение, позволяющее не переплачивать за запчасти.

    Ремкомплект тормозного суппорта на Renault Megane (Рено Меган) BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ | 1.

    2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0

    Ищете где заказать ремкомплект тормозного суппорта и другие нужные детали для авто?

    Воспользуйся комфортной поставкой нашего магазина ukrparts.com.ua для быстрого завершения ремонта и обслуживания твоего авто. У нас доступно крупное количество ремкомплектов тормозного суппорта для Renault 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 года, с объёмом двигателя 1.2, 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 и кузовом хетчбек, купе, универсал, кабрио, седан, вэн.

    Мы предоставляем возможность выбрать оригинальные ремкомплекты тормозного суппорта к Renault Megane BZ0_, KZ0/1, BA0/1_, BM0/1_, CM0/1_, DA0/1_, DZ0/1_, EA0/1_, EM0/1_, EZ0/1_, JA0/1_, KA0/1_, KM0/1_, LA0/1_, LM0/1_ с помощью одного из подходящих Вам условий:

    — определив год выпуска, а также вид автомобиля Renault в форме выбора машины на данной странице;

    — по специальному Vin коду (номеру кузова) авто, созвонившись с нашими специалистами;

    — по коду комплектующих для автомобиля (номеру в каталоге), вписав его в блоке в верхней части страницы сайта.

    Магазин — каталог ukrparts.com.ua с абсолютной легкостью реализует доставку тормозной системы в Киев, Винница, Ивано-Франковск, Хмельницкий, Мукачево, Мелитополь для максимально скорой замены детали. Получи профессиональную консультацию при заказе ремкомплекта тормозного суппорта и сравните с автомобильными товарами из категории «ремкомплект суппортов». В нашем магазине знают, какие запчасти для авто заказать и смогут ли идеально подойти они на ваш автомобиль. Наши эксперты всегда готовы Вам посоветовать при покупке тормозной системы для авто Jeep, Mercedes E-Class W211, Volvo Xc60.

    Дополнительные названия товара: ремкомплект суппортов.

    Замена задних колодок Рено Меган 2

    Приветствую. Произведем замену задних тормозных колодок на автомобиле Рено Меган 2 с дисковыми тормозами.

    Инструменты:

    • ключ для колесных болтов
    • домкрат
    • отвертка для снятия клипс
    • рожково-накидные ключи на пятнадцать и тринадцать
    • приспособление для вкручивания тормозных поршней
    • WD-40
    • металлическая щетка

    Артикул:

    • Рекомендую задние колодки для Меган 2 от ATE — 13. 0460-2845.2 (в комплекте колодки, скобы, болты)
    • Смазка для направляющих пальцев — TRW PFG110
    • Рем. комплект заднего суппорта Меган 2 — D4567

    Пошаговая инструкция

    1. Поддомкрачиваем и снимаем колесо.

    2. Освобождаем трос ручника от тяги. Для этого отжимаем пальцем тягу и выводим конец троса вниз с помощью отвертки для клипс.

    Так же выводим трос из скобы, просто сдернув его назад руками.

    3. Откручиваем нижний болт крепления суппорта.

    Ключом на пятнадцать держим направляющую, а ключом на тринадцать откручиваем болт.

    4. Поднимаем суппорт и извлекаем старые колодки.

    5. С помощью приспособления вкручиваем тормозной поршень. Когда будете покупать приспособление посмотрите чтобы шляпка была под два паза, на тормозном поршне есть выемки под два паза.

    Рекомендую перед процедурой вкручивания поршня, очистить всю грязь и оценить состояние пыльника. Если он в порядке, то брызните немного вокруг пыльника WD  — 40 чтобы при вкручивании поршня его не задрало.

    6. Очищаем грязь с направляющих колодок. При необходимости меняем направляющие. С качественными колодками новые направляющие идут в комплекте.

    7. Проверяем пыльники направляющих.

    Если вам нужны резинки для заднего суппорта, покупайте ремонтный комплект. Отдельно они не продаются.

    8. Меняем смазку направляющих. Вымываем старую, кладем новую.

    9. Монтируем новые колодки.

    10. Закрываем суппорт. Смотрите чтобы пружинки колодок поджались суппортом.

    11. Закручиваем нижний болт суппорта. С новыми качественными колодками идут новые болты. Если есть, обязательно закручиваем новые.

    12. Вставляем трос в скобу.

    13. Нажимаем на тягу и заводим конец троса.

    14. Нажимая на тягу от руки подводим колодки так чтобы тормозной диск прокручивался с небольшим усилием.

    15. Устанавливаем колесо и меняем колодки на другой стороне.

    Видео урок

    Сервис объявлений OLX: сайт объявлений в Украине

    9 500 грн.

    Договорная

    Черновцы Сегодня 04:37

    Черкассы Сегодня 04:37

    Adidas 40 р

    Одежда/обувь » Мужская обувь

    Ковшаровка Сегодня 04:37

    iPhone 12 128 gb white

    Телефоны и аксессуары » Мобильные телефоны / смартфоны

    Дунаевцы, Поселок Сегодня 04:36

    Орджоникидзе Сегодня 04:35

    250 грн.

    Договорная

    Житомир, Богунский Сегодня 04:35

    Львов, Галицкий Сегодня 04:35

    Луганск, Артёмовский Сегодня 04:34

    Житомир, Богунский Сегодня 04:34

    2 500 грн.

    Договорная

    Харьков, Киевский Сегодня 04:34

    Киев, Дарницкий Сегодня 04:34

    Луганск, Артёмовский Сегодня 04:34

    Марганец Сегодня 04:34

    2 749 грн.

    Договорная

    Луганск, Артёмовский Сегодня 04:34

    Марганец Сегодня 04:34

    1 000 грн.

    Договорная

    Новые Санжары Сегодня 04:33

    Тормозной суппорт RENAULT Megane 1, 2, 3 (Рено Меган)

    Сторона установки: передний мост, передний мост слева, слева
    Тип тормозного диска: вентилируемый, с внутренней вентиляцией
    Оснащение / оборудование: для автомобилей с системой регулировки дорожного просвета
    Ходовая часть: для автомобилей без усиленной ходовой части
    Динамика тормоза / движения: для ESP, для противоблокировочного устройства, не для ABS
    Дополнительный артикул / Доп. информация 2: Без ободка корпуса
    Материал: Чугун
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 (мм): 48 мм
    Тип тормозного суппорта: суппорт тормоза (1 поршень)
    Парные номера артикулов: BHV158

    1088 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост, передний мост слева, передний мост справа, справа
    Тип тормозного диска: вентилируемый, с внутренней вентиляцией
    Оснащение / оборудование: для автомобилей с системой регулировки дорожного просвета
    Ходовая часть: для автомобилей без усиленной ходовой части
    Динамика тормоза / движения: для ESP, для противоблокировочного устройства, не для ABS
    Дополнительный артикул / Доп. информация 2: Без ободка корпуса
    Материал: Чугун
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 (мм): 48 мм
    Тип тормозного суппорта: суппорт тормоза (1 поршень)
    Парные номера артикулов: BHV157

    996 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост, передний мост слева, слева
    Дополнительный артикул / Доп. информация 2: Без ободка корпуса
    Для тормозного диска толщиной [мм]: 30
    Материал: Чугун
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 (мм): 54 мм
    Парные номера артикулов: BHW242
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 [мм]: 54
    Материал: Чугун
    Парные номера артикулов: BHW242

    977 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост, передний мост справа, справа
    Дополнительный артикул / Доп. информация 2: Без ободка корпуса
    Для тормозного диска толщиной [мм]: 30
    Материал: Чугун
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 (мм): 54 мм
    Парные номера артикулов: BHW241
    Ограничение производителя: TRW
    Диаметр 1 [мм]: 54
    Материал: Чугун
    Парные номера артикулов: BHW241

    575 грн

    Нет на складе

    Вид коробки передач: механическая коробка передач
    Сторона установки: передний мост справа
    Диаметр [мм]: 280
    Тип тормозного диска: с внутренней вентиляцией
    Ходовая часть: для автомобилей без усиленной ходовой части
    отверстия [мм]: 54 мм
    Тип тормозного суппорта: автоматическая регулировка
    Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без кронштейна
    Заменяемая часть:

    0 грн

    Нет на складе

    Сторона установки: передний мост справа
    отверстия [мм]: 54 мм
    Тип тормозного суппорта: автоматическая регулировка
    Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без кронштейна
    Заменяемая часть:
    Тормозная система: BOSCH

    0 грн

    Нет на складе

    Диаметр [мм]: 34
    Тип тормозного суппорта: автоматическая регулировка
    Оснащение / оборудование: для транспортных средств с электронным стояночным тормозом
    Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без кронштейна
    Тормозная система: Lucas / TRW
    Код MAPP в наличии:
    Парные номера артикулов: 24. 6234-1701.7

    0 грн

    Нет на складе

    Ограничение производителя: TRW
    Тип тормозного суппорта: автоматическая регулировка
    Диаметр 1 [мм]: 34
    Материал: алюминий
    Парные номера артикулов: BHQ287

    2592 грн

    Нет на складе

    В интернет магазине Dimavto.com любой покупатель-автолюбитель может выбрать и купить Тормозной суппорт на renault Megane 1, 2, 3 с объемом двигателя на 1.4, 1.5, 1.6, 1.8, 1.9, 2.0 литров таких производителей ATE, FTE, TRW. Если у вас имеются вопросы, или они появились в процессе выбора, и это мешает вам определиться с окончательным решением, вам придет на помощь наша служба поддержки. Это поможет вам правильно выбрать именно те запчасти, которые соответствуют модели вашего автомобиля.

    Успех поиска необходимой детали в нашем магазине обусловлен наличием широчайшего ассортимента запчастей, поставляемых нам от производителей с разных частей мира. Политика нашего магазина основывается на тщательной проверке качества продаваемых у нас запчастей и их соответствия высшим стандартам. Все продаваемые у нас товары имеют оригинальное происхождение. Каждый покупатель покупая Тормозной суппорт для Рено Меган 1, 2, 3 подбирает автозапчасть по той схеме поиска из огромного каталога, которая ему больше подходит.

    Параметры поиска запчастей:

    • По товарному коду;
    • По производителю и модели автомобиля.
    • С помощью подсказок специалиста по запчастям.

    Выбранный товар можно сразу забрать в корзину на сайте в режиме онлайн, либо позвонить по телефону 096 258 29 80 или 066 663 64 31 или 093 630 27 55 и сделать заказ лично.

    Наш магазин широко представляет автозапчасти не только по наименованиям известных производителей, но и по группам агрегатов и узлов. По нашему каталогу можно легко отыскать и купить дефицитные элементы ходовой, редко встречающиеся запчасти двигателя, надежные детали для тормозной и рулевой систем, коробки передач, а также других узлов автомобиля.

    С помощью каталога наши покупатели могут не просто отыскать необходимый им товар, но и прочитать его характеристики. У нас можно увидеть детальное изображение товара по фотографиям и видеороликам. Наша ценовая политика всегда прозрачна и доступна.

    Для того чтобы вам было проще разобраться в особенностях запчастей Тормозной суппорт и их совместимости с Рено Меган по году выпуска, модификации и разновидностям автомобиля, лучше перестраховаться и уточнить нюансы с нашими менеджерами.

    Прежде чем приобрести для замены Тормозной суппорт (левый, правый, передний, задний) , лучше посоветоваться со специалистами. Предупредительная осторожность поможет вам без проблем заменить старую запчасть на новую с первого раза. Для этого наши менеджеры гарантированно помогут вам с выбором и быстро оформят покупку с доставкой.

    Замена заднего тормоза — Рено Меган II

    ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
    Снятие
    Установите автомобиль на подъемник и отпустите стояночный тормоз. Снимите задние колеса перед тем, как отпустить тросы стояночного тормоза. Теперь снимите болты крепления шпилек нижних суппортов, поверните суппорт вверх.

    Следующим шагом будет снятие тормозных колодок.

    Замена
    Полностью прижмите поршень к нижней части его гнезда.

    Установите новые колодки. Установите на место резьбовые шпильки, затяните нижние шпильки суппорта с моментом 7 Нм и снова прикрепите тросы стояночного тормоза.

    Обратите внимание: Установите новые болты, если они есть, если нет, то перед установкой имеющихся болтов следует установить фиксатор резьбы. Несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы поршни коснулись колодок. Включите ручной тормоз, чтобы проверить работоспособность стояночного тормоза. Кроме того, если необходима замена диска, см. Следующие процедуры замены и удаления.

    ТОРМОЗНЫЙ ДИСК
    Снятие
    Установите автомобиль на подъемник и затем снимите задние колеса. Освободите тросы стояночного тормоза перед снятием шпилек, суппорта тормоза, колодок, крепежных винтов суппорта, крепления суппорта, заглушек ступицы, гайки держателя шпильки и комплекта подшипников диска — в указанном порядке.

    Замена
    Установите комплект подшипников диска на держатель шпильки и затяните с моментом 15 Нм.

    Теперь затяните гайку держателя шпильки с моментом 280 Нм и установите заглушки ступицы. Установите тормозные колодки и установите суппорт на крепление. Затяните крепежные винты тормозного суппорта с моментом 105 Нм, а также затяните шпильки с моментом 36 Нм. Подсоедините тросы стояночного тормоза и проведите регулировку. Наконец, проверьте уровень тормозной жидкости.

    Меры предосторожности при эксплуатации
    Тормозная жидкость гигроскопична, и ее следует регулярно менять.Не используйте жидкость, которая не соответствует спецификациям, указанным в таблице. Следите за тем, чтобы жидкость случайно не попала на окрашенные, резиновые, пластмассовые и механические детали. Не используйте тормозную жидкость из емкости, которая была открыта в течение длительного периода времени.

    СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ
    Снятие
    Установите автомобиль на подъемник и снимите центральную консоль. При необходимости ослабьте регулятор стояночного тормоза.

    Замена и регулировка
    Установите тросы стояночного тормоза на соответствующие места.Проверьте прокладку и приведение в действие тросов ручного тормоза, а также убедитесь, что трос отрегулирован до упора суппорта. Расположите тросы стояночного тормоза, а затем установите на место боковые тросы суппорта стояночного тормоза и боковые тросы управления. Установите новую регулировочную гайку и убедитесь, что фиксаторы троса стояночного тормоза прилегают к сиденью. Затягивайте регулировочную гайку до тех пор, пока не будет достигнуто значение «X», указанное на рисунке (примечание: если скоба замка троса черная, то X = 21 мм; если она золотая, то X = 16 мм). При замене тросов ручного тормоза несколько раз задействуйте регулятор парковки перед тем, как регулировать значение хода «X».

    Значение «x» находится между шириной двух черных линий, идущих от регулировочной гайки (обозначено стрелкой на левом рисунке). На картинке справа показан уровень перезапуска.

    ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЦЕПЬ
    Прокачка
    Проверьте уровни тормозной жидкости и устройства для прокачки. Обратите внимание: в цепи АБС не должно быть гидравлических и / или электрических неисправностей. Аккумулятор автомобиля должен быть отключен из соображений безопасности.

    Установите автомобиль на подъемник и подсоедините устройство для прокачки к бачку тормозной жидкости автомобиля. Установите резервуары для удаления воздуха на винты для удаления воздуха и удалите воздух из контура, ослабив винты для удаления воздуха в следующем порядке:

    1. Задний правый суппорт
    2. Левый передний суппорт
    3. Левый задний суппорт
    4. Правый передний суппорт

    Проверить ход педали при выключенном двигателе; если он неправильный, повторите процедуру кровотечения. Доливайте масло до желаемого уровня тормозной жидкости в бачок после снятия дренажного устройства.Проверьте затяжку спускных винтов и убедитесь, что заглушки установлены. Проведите дорожное испытание при некоторых случаях торможения с помощью АБС, чтобы проверить правильность хода педали тормоза.

    Автомобиль задний левый пассажиры без тормозного суппорта для renault megane ii 02-08 Распродажа

    Способы доставки

    Общее примерное время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

    • Вы оформили заказ
    • (Время обработки)
    • Отправляем Ваш заказ
    • (время доставки)
    • Доставка!

    Общее расчетное время доставки

    Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам. Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

    Время обработки: Время, необходимое для подготовки вашего товара (ов) к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, выполнение проверки качества и упаковку для отправки.

    Время доставки: Время, в течение которого ваш товар (ы) дойдет с нашего склада до пункта назначения.

    Ниже приведены рекомендуемые способы доставки для вашей страны / региона:

    Отправить по адресу: Корабль из

    Этот склад не может быть доставлен к вам.

    Способ (ы) доставки Срок доставки Информация для отслеживания

    Примечание:

    (1) Вышеупомянутое время доставки относится к расчетному времени в рабочих днях, которое займет отгрузка после отправки заказа.

    (2) Рабочие дни не включают субботу / воскресенье и праздничные дни.

    (3) Эти оценки основаны на нормальных обстоятельствах и не являются гарантией сроков доставки.

    (4) Мы не несем ответственности за сбои или задержки в доставке в результате любых форс-мажорных обстоятельств, таких как стихийное бедствие, плохая погода, война, таможенные проблемы и любые другие события, находящиеся вне нашего прямого контроля.

    (5) Ускоренная доставка не может быть использована для почтовых ящиков

    Расчетные налоги: Может взиматься налог на товары и услуги (GST).

    Способы оплаты

    Мы поддерживаем следующие способы оплаты.Нажмите, чтобы получить дополнительную информацию, если вы не знаете, как платить.

    * В настоящее время мы предлагаем оплату наложенным платежом для Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, Кувейта, Омана, Бахрейна, Катара, Таиланда, Сингапура, Малайзии, Филиппин, Индонезии, Вьетнама, Индии. Мы отправим код подтверждения на ваш мобильный телефон, чтобы проверить правильность ваших контактных данных. Убедитесь, что вы следуете всем инструкциям, содержащимся в сообщении.

    * Оплата в рассрочку (кредитная карта) или Boleto Bancário доступна только для заказов с адресами доставки в Бразилии.

    CEIKA Custom Big Brake Kit для Renault Megane II (02 ~ 08)

    Изготовлено на заказ с использованием проверенных в гонках дизайна и технологий. Для повседневного уличного использования, вплоть до профессиональных гонок, в зависимости от выбранных характеристик.

    Почему выбирают CEIKA? Закажите большой тормозной комплект прямо у нас, сэкономьте и воспользуйтесь нашими высокопроизводительными дополнительными функциями!

    С 2008 года каждый заказ CEIKA уникален, и вся команда здесь, чтобы убедиться, что вы получите идеальный комплект тормозов для вашего проекта.
    На каждом этапе сборки, от рекомендаций по размеру и опциям, распечатки шаблонов и до советов по установке / обслуживанию, наши специалисты будут здесь, чтобы помочь.

    • Прямой монтаж на болтах и ​​гарантированное удовлетворение потребностей клиентов
    • 2-летняя гарантия CEIKA
    • Повышенная мощность торможения, начальный прикус, модуляция и ощущение педали
    • Полностью изготовлен по индивидуальному заказу для автодрома, ралли или улицы
    • Меньший тормозной путь, меньше тепла, меньше износ и больше выносливости
    • Совместимость с OEM АБС, антипробуксовочной системой, главным цилиндром и сохранением исходного баланса / смещения
    • Высококачественные материалы, детали и непереработанные сплавы из Японии, Тайваня и Великобритании с контролем качества ISO9001: 2008

    Убедитесь, что вы выбрали размер, аналогичный или больший, чем стандартный, для диаметра ротора. Если вам нужен комплект меньше стандартного для легкого гоночного или уличного применения, свяжитесь с нашей командой экспертов, чтобы сначала проверить наличие проблем с зазорами.

    Не стесняйтесь обращаться к нам, чтобы получить файлы шаблонов в формате PDF по электронной почте для печати и проверки зазоров в ваших колесах.

    Что входит в комплект тормозов:

    • Высококачественные радиальные суппорты (кованый сплав 6061-T6)
    • 2 плавающих ротора с легкосплавными головками (доступны полностью плавающие роторы)
    • Тефлон / нержавеющая сталь Тормозные магистрали, соответствующие требованиям DOT / ADR (производство Великобритании)
    • Кронштейны и болты крепления суппорта с прямым креплением на болтах
    • Колодки тормозные (также можно купить у других производителей)
    • Все необходимое монтажное оборудование для прямой установки на болтах

    ГАРАНТИЯ CEIKA:

    • 2 года на литье суппортов, детали суппортов и сальники.
    • 2 года на монтажное оборудование и кронштейны.
    • 2 года на тормозные магистрали. Одобрено DOT / ADR (производство Великобритании)
    • 10000 км / 3 месяца на роторах.

    СУППОРТ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

    • Кованые двухкомпонентные суппорты из аэрокосмического сплава 6061-T6
    • Радиальная конструкция для уменьшения гибкости
    • Поршни из сплава 6061-T6 с антикоррозийным покрытием или из нержавеющей стали
    • Двойные уплотнения с термостойким масляным кольцом и скребками для пыли
    • Прокачной винт из нержавеющей стали
    • Адаптер суппорта из углеродистой стали для , прямая установка на болтах, гарантия
    • Тормозные трубопроводы из тефлона и нержавеющей стали, одобренные DOT / ADR, с банджо-болтом.Шланги тормозных магистралей устанавливаются напрямую и производятся в Великобритании.
    • Логотип на станке с ЧПУ
    • Антикоррозийное покрытие + нестандартная окраска: «анодированный» или «анодированный + глянцевая краска»

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА:

    • Двухкомпонентные плавающие роторы со шляпкой из аэрокосмического сплава 6061-T6.
    • Полная заводская балансировка
    • Кольцо ротора из чугуна FC30 с антикоррозийным покрытием.
    • Кольцо ротора с отверстиями / пазами / отверстиями и пазами доступно без дополнительной оплаты. (мы рекомендуем просверлить для улицы и паз только для треков и гонок)
    • Вентиляция с изогнутыми лопатками для оптимального охлаждения.
    • Полностью плавающие роторы используют плавающее оборудование с системой защиты от дребезжания (съемное и перестраиваемое). Он обеспечивает меньшую склонность к деформации, меньшее сопротивление и износ, поскольку кольцо ротора центрируется относительно колодок. Доступно только для роторов диаметром 330 мм и больше. Вместо этого в полуплавающем роторе используются стандартные болты, а ротор закреплен на шляпке.
    • Колпачок ротора на заказ, цвет анодированный

    ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ:

    • У нас есть четыре состава тормозных колодок, чтобы обеспечить эффективное торможение в зависимости от условий вождения. Вы можете увидеть описание каждого соединения ниже.
    • Вы также можете использовать тормозные колодки других марок (например, Alcon, AP Racing, Brembo, Ferodo, Hawk, Mintex, PAGID, Porsche, Wilwood и другие) с нашими суппортами. Мы можем предоставить вам номера деталей.

    РАЗМЕР РОТОРА и РАЗМЕР КОЛЕСА:

    Мы рекомендуем следующие рекомендации по установке. Эти рекомендации подходят для большинства колес, так как внешний диаметр BBK соответствует внутреннему барабану. В некоторых случаях из-за конструкции спицы колеса вам потребуются проставки для очистки спицы в зависимости от размера выбранного комплекта BBK и конструкции колеса. Если вы хотите узнать, понадобятся ли вам распорки перед покупкой, вы можете написать нам по адресу contact-us @ ceikaperformance.com с указанием модели вашего автомобиля, года выпуска и размера колес, и мы вышлем вам шаблоны для печати и точной проверки по электронной почте.


    Максимальный диаметр ротора / размер комплекта для каждого диаметра колеса:

    Колесо 15 дюймов: 286 мм / 304 мм

    Колесо 16 дюймов: 304 мм

    Колесо 17 дюймов: 330 мм

    Колесо 18 дюймов: 356 мм

    Колесо 19 дюймов: 380 мм

    Колесо 20 дюймов: 405 мм

    Мы гарантируем установку ваших больших тормозных комплектов, которые будут прикручены к вашему автомобилю, и мы вышлем вам замененные исправленные детали бесплатно, , если что-то не подходит. Однако CEIKA не несет ответственности за установку колес. Проблема с зазором колесных спиц может возникнуть при установке более крупных тормозов. За установку и совместимость колес несут ответственность покупатели, так как каждый автомобиль и комбинация колес разные.

    Советуем вам проверить шаблоны перед заказом, если вы не готовы покупать проставки для решения любых возможных проблем с зазором. Таким образом, мы также можем порекомендовать вам комплект, который подходит без проставок.

    СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА:

    • В зависимости от вашего применения мы можем предоставить следующие стояночные тормозные системы. Они разработаны так, чтобы быть на 100% совместимыми с конструкцией OEM.
    • Барабан стояночной тормозной системы со стальным барабанным кольцом в задних алюминиевых головках ротора.
    • Дисковый стояночный тормоз с использованием нашего инновационного механизма, который крепится болтами к монтажному кронштейну суппорта и на 100% совместим с вашим OEM кабелем. Это обеспечит простейшее решение для заднего дискового тормоза без необходимости в дополнительном суппорте стояночного тормоза. Если дисковый стояночный тормоз недоступен для вашего автомобиля, свяжитесь с нами, и мы разработаем его для вас.
    • Гидравлический ручной тормоз только для дрифта или гонок. Ручной тормоз устанавливается в кабине и может быть установлен вертикально или горизонтально. Он активирует задние суппорты и обеспечит мгновенную блокировку задних колес. Мы можем предоставить главные цилиндры разного диаметра.

    ВРЕМЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ:

    • Производство занимает около 10 рабочих дней в зависимости от ваших характеристик и наличия. Доставка занимает от 3 до 4 рабочих дней по всему миру через UPS или TNT.
    • Мы подтвердим ваш заказ в течение 24 часов.
    • Если вы разрабатываете комплект с нуля, пожалуйста, дайте нам 5 дополнительных рабочих дней на разработку и дополнительное тестирование.

    СОСТАВ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК CEIKA:

    Вы можете приобрести дополнительный комплект тормозных колодок вместе со своим комплектом, если хотите, в разделе запасных частей.В наличии имеются следующие соединения:

    — Колодки уличные (серые)

    Для уличного использования, отсутствие шума, очень мало пыли, хорошее тормозное усилие и трение при низких и высоких температурах.

    Они специально разработаны для обеспечения хорошего ощущения прикуса и ощущения, а также длительного срока службы колодок и роторов.

    Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 500 ° C

    Максимальная температура: ~ 550 ° C

    Коэффициент трения: 0.38 ~ 0,45

    — Колодки спортивные (синие)

    Для использования на улицах и трассах, обеспечивая низкий уровень шума, мало пыли, высокую мощность торможения и трение как при низких, так и при высоких температурах.

    Они специально разработаны для обеспечения более прочного сцепления и ощущения гонки, а также для длительного срока службы колодок и роторов.

    Оптимальный диапазон температур: 0 ~ 550 ° C

    Максимальная температура: ~ 600 ° C

    Коэффициент трения: 0,40 ~ 0,50

    — Колодки гоночные (красные)

    Только для гонок: для максимальной мощности торможения, сцепления и трения.Эти тормозные колодки шумные, они изнашивают роторы быстрее, чем уличные колодки, и производят больше пыли. Диапазон рабочих температур выше и небезопасен для повседневного использования на улице.

    Однако они необходимы для гоночного автомобиля или трекового дня, обеспечивая стабильное и предсказуемое сильное торможение и долговечность при высоких температурах. Не стесняйтесь запросить два набора колодок, если вы хотите набор для улицы и набор для гонок для своего воина выходного дня.

    Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 700 ° C

    Максимальная температура: ~ 750 ° C

    Коэффициент трения: 0. 42 ~ 0,58

    — колодки Pro Race (желтые)

    Только для гонок: это новый гоночный состав, который еще больше расширяет границы возможного. Нам удалось достичь гораздо более высокого температурного диапазона, предлагая при этом очень высокий коэффициент трения для экстремальных условий использования в гонках.

    Оптимальный диапазон температур: 100 ~ 800 ° C

    Максимальная температура: ~ 850 ° C

    Коэффициент трения: 0,58 ~ 0,68

    Renault Megane R26 Передний тормозной суппорт Brembo

    Renault Megane R26 Передний тормозной суппорт Brembo

    Выберите нужную сторону.

    Подходит для модельного ряда Renault Megane R26.

    Красная маркировка. Brembo. Подлинные номера деталей Renault ниже

    Новые блоки 7701066290 и 7701066291

    Замененные блоки 410118514R и 410015432R

    Не уверены в установке? Используйте форму «Свяжитесь с нами» , и один из наших экспертов по запчастям свяжется с вами прямо сейчас!

    Поставьте лайк на нашей странице Facebook , чтобы быть в курсе и получать эксклюзивные предложения.

    Доставляем через специализированного курьера.Полная информация об отслеживании будет предоставлена ​​по электронной почте и / или в текстовом виде.
    Полную информацию о службе доставки UK Mail можно найти здесь .

    О нас

    Мы делаем все возможное для наших клиентов. Поскольку многие из них возвращаются раз за разом, мы знаем, насколько важно качество и хорошее обслуживание клиентов.

    У нас есть запасы и возможность заказа запчастей и аксессуаров для всех моделей Renault и Dacia. Если у вас есть какие-либо вопросы относительно каких-либо оригинальных запчастей Renault, которые мы рекламируем, воспользуйтесь контактной формой для запроса запчастей , сообщите нам регистрационный номер вашего автомобиля или номер шасси, опишите все, что вам нужно, и мы свяжемся с вами в течение 8 часов.

    Мы являемся основным дилером, поэтому вы можете делать покупки с уверенностью.

    Международные клиенты

    Если вы находитесь за пределами Европы или ваша страна не указана при оформлении заказа, посетите наш , свяжитесь с нами по форме и предоставьте нашей команде приведенную ниже информацию —

    • Все оригинальные запчасти Renault требуется
    • Полное наименование и адрес доставки

    После этого наша команда свяжется с вами и сообщит полную стоимость доставки и предполагаемое время доставки. Мы отправим все международные заказы наиболее экономичными методами с нашим проверенным курьером.

    Товары на складе должны быть доставлены в течение 1-2 рабочих дней, если это возможно. Товары, которые необходимо заказать в Renault UK, могут занять 2-3 рабочих дня. Свяжитесь с нами перед заказом для подтверждения.

    Доставка осуществляется с понедельника по пятницу. Время отключения — 13:00 ежедневно.

    Доставка в Англию, Шотландию (за исключением некоторых регионов, см. Ниже) и Уэльс рассчитывается в пределах корзины, зона 1 для Великобритании составляет £ 5.88 , независимо от суммы заказа.

    Зоны 2 и 3 Великобритании, Хайлендс, Северная Ирландия и остров Мэн также учитываются в корзине.

    Все наши поставки осуществляются DHL Parcel UK. Номер (а) для отслеживания и ссылки на веб-сайт DHL Parcel UK отправляются после получения посылки как по электронной почте, так и по текстовому сообщению (если был указан номер мобильного телефона).

    Если у нас есть товары на складе и вы разместите заказ до 13:00 рабочего дня (вторник), вы получите свой заказ на следующий рабочий день (среда).Это касается стандартных зон доставки в Великобритании, некоторые районы могут занять два дня.

    Если у вас есть какие-либо вопросы по поводу вашего заказа, напишите нам — Свяжитесь с нами

    Доставка товаров, которых нет в Великобритании, займет больше 48 часов. Мы сообщим вам в течение 48 часов с момента заказа, если деталь находится в обратном заказе.

    Международные заказы

    Стоимость рассчитывается в корзине. Если вы хотите подтвердить расценки перед заказом, пожалуйста, свяжитесь с , свяжитесь с нами , указав полный адрес и необходимые товары.

    Уведомление: Renault Parts Direct / Fish Brothers (Swindon) Ltd — компания, зарегистрированная в Соединенном Королевстве. Любые отправления за пределы Соединенного Королевства подлежат таможенному контролю, пошлинам и налогам. Как компания, мы не несем ответственности за импортные пошлины или налоги.

    Гарантия на детали

    Все продукты, если не указано иное, поставляются через Renault UK и имеют 12-месячную гарантию на запчасти Renault с даты выставления счета.

    Проблемы, связанные с гарантией запасных частей Renault, можно решить у любого дилера Renault в Великобритании по предварительной записи.

    Вам необходимо будет предоставить счет Renault, который мы предоставим вместе с заказом. Если у вас его нет, свяжитесь с нами, и мы отправим копию по электронной почте.

    Пожалуйста, обращайтесь к нам по любым вопросам.

    ** Не включает продукты Eibach или Auto Glym **

    Политика возврата

    Вы можете отменить свою покупку в любое время до или в течение 14 рабочих дней * после дня получения товара, заполнив нашу форму возврата Форма.

    * рабочие дни — все дни, кроме субботы, воскресенья и государственных праздников.

    Обратите внимание: детали, специально заказанные (например, изделия с левым рулем), возврату не подлежат.

    Как работает процесс возврата

    1). Свяжитесь с нами, используя эту форму (щелкните здесь) и заполните нашу форму запроса на возврат
    2). Мы свяжемся с вами и сообщим, как вернуть ваш заказ
    3). Вы должны оплатить все расходы на обратную перевозку (кроме случаев, когда товар был доставлен по ошибке)
    4). Ваши товары должны быть укомплектованы и в состоянии «как новые» e.грамм. если вы открыли коробку, чтобы осмотреть продукт, вы должны сделать это, не повредив и не пометив продукт или упаковку. Он не должен был использоваться или устанавливаться. Он должен быть возвращен в оригинальной коробке, упаковке и аксессуарах, которые вы получили вместе с ним. Любые «бесплатные подарки», полученные вместе с продуктом, также должны быть возвращены.
    5). Для обработки возврата может пройти 14 дней с даты возврата заказа.

    Пожалуйста, не возвращайте нам товары до заполнения этой формы.

    Политика возврата средств

    Полный возврат вашей покупной цены (с первоначальной оплатой доставки) будет завершен при условии получения товара обратно в удовлетворительном состоянии и после процедуры возврата, описанной выше.

    Мы вернем деньги за ваш заказ только на ту же платежную карту, которая использовалась во время покупки. Без исключений.

    Пожалуйста, подождите до 3-6 рабочих дней, прежде чем возврат будет зачислен на ваш счет.

    Только вошедшие в систему клиенты, которые приобрели этот продукт, могут оставлять отзывы.

    Renault Megane II (02 ~ 08) Передний большой тормозной комплект

    Мини-4-горшок 286×22 мм (15/16 «+) + 749 фунтов стерлингов

    Маленький 4-горшочный 286×26 мм (15/16 «+) + 749 фунтов стерлингов

    Мини-4-горшок 304×22 мм (16 дюймов +) + 789 фунтов стерлингов.00

    Малый 4-горшок 304×26 мм (16 дюймов +) + 789,00 фунтов стерлингов

    Мини-6 горшков 304×22 мм (16 дюймов +) + 799,00 фунтов стерлингов

    Малый 6 горшков 304×26 мм (16 дюймов +) + 799 фунтов стерлингов. 00

    Большой 4-горшок 330×32 мм (17 дюймов +) + 949 фунтов стерлингов

    6 горшков 330×32 мм (17 дюймов +) + £ 1 049,00

    Большой 6 горшков 345×32 мм (17/18 «+) + 1119 фунтов стерлингов.00

    Большой 6 горшков 356×32 мм (18 дюймов +) + 1139,00 фунтов стерлингов

    8 горшков, 356×32 мм (18 дюймов +) + 1169,00 фунтов стерлингов

    8 горшков 380×32 мм (19 дюймов +) + 1299 фунтов стерлингов. 00

    Большой 8 горшков 380×34 мм (19 дюймов +) + £ 1 479,00

    Большой 8 горшков 405×36 мм (20 дюймов +) + £ 1 599,00

    XL, 8 горшков, 430×36 мм (21 «+) + 2399 фунтов стерлингов.00

    JURATEK Pinza de Freno Trasero Para Renault Laguna Hatchback 2.0 16V, Derecho

    ¿Qué sucede si cambio de opinión? Usted puede cancelar la presente compra en cualquier momento en un plazo de 30 días sin necesidad de justificación. El plazo de desistimiento expirará a los 30 días desde el día en que haya recibido sus productos; o desde el día en que recibió el último producto en caso de una venta de varios artículos en un mismo anuncio. Para ejercer el derecho de desistimiento, deberá usted notificarnos por escrito su decisión de cancelar su compra (por ejemplo, un correo electrónico). Si ya ha recibido el artículo, debe devolverlo intacto y en buen estado a la dirección que nosotros le proporcionamos en un plazo de 30 días naturales a partir de la fecha de la cancelación. En algunos casos, podemos organisar la recogida por nuestra parte del artículo. Consecuencias del desistimiento En caso de desistimiento por su parte de la presente compra, le devolveremos todos los pagos recibidos de usted, включая losgastos de entrega a la modalidad menos costosa de entrega ordinaria que ofrezcamos) sin ninguna demora indebida y, en todo caso, a más tardar 30 días a partir de la fecha en la que se nos informe de su decisión de desistir de la presente compra.Procederemos a efectuar dicho reembolso using el mismo medio de pago empleado por usted para la transacción inicial, no ser que haya usted dispuesto expresamente lo contrario; en todo caso, no incurrirá en ningún gasto como conscuencia del reembolso. En relación con la recogida de artículos y los gastos de devolución de los artículos, por Favor compruebe los anuncios para ver sobre quien recae la responsabilidad de asumir los cost de devolución. ¿Qué hacer si su artículo es invalido, defectuoso o está dañado? Si ustedaucera que el artículo que usted compró es invalido, defectuoso, o está dañado, por Favor póngase en contacto con nosotros para buscar una solución.Если вы используете PayPal, используйте дополнительную информацию. Esta Política de Devolución no afecta a sus derechos legales, por ejemplo en relación con los artículos defectuosos o descritosorrectamente. Para obtener más información sobre cómo resolver issuesas con las compras, consulte aquí.

    Ford Focus ST (2021) Обзор долгосрочных испытаний

    ► CAR живет с горячим Focus
    ► Новый ST — вершина полки
    ► Вот наши регулярные отчеты о горячих хэтчбеках

    Подходит ли гибридная мощность для мощных хэтчбеков? Я только что ездил на подключаемом гибриде VW Golf GTE, чтобы пролить свет на проблему, а также сравнил его со своим собственным ST.

    GTE сочетает в себе 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель мощностью 242 л.с. — всего на 30 л.с. меньше, чем у Ford. Но его мощность — крутящий момент на низком спуске и запыхавшийся наверху — кажется более трудоемким, чем мгновенная тяга ST на более высоких оборотах.

    Между тем тормоза VW слишком заняты поглощением энергии, чтобы обеспечить полезную обратную связь. Добавьте к этому дополнительные 135 кг гибридного комплекта, который GTE должен таскать с собой, и вдавить в него биты Twister — неинтересно.

    По сравнению с этим вернуться в ST — все равно что вернуться к одноместному автомобилю.Легче, четче и с такой мощностью, которая намного лучше подключается к моим входам, он более интуитивно понятен и на него легче опираться.

    Конечно, сильные стороны GTE заключаются в другом — его 246 миль на галлон (с большим количеством подключений) разбивают 21 миль на галлон ST в этом месяце, — но Ford по сравнению с ним намного чище и больше аналогов.

    Действительно ли мы хотели этот гибридный Focus RS?

    Кертис Молдрич

    Бортжурнал: Ford Focus ST

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при тестировании)
    Performance 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб. См, 276 л.с., 5.7 сек 0-62 миль в час, 155 миль в час
    Эффективность 35,8 миль на галлон (официальная), 23,4 миль на галлон (протестированная), 179 г / км CO2
    Стоимость энергии 23,1 пенсов за милю
    миль в этом месяце 222
    Всего миль 5154


    8 месяцев жизни с Ford Focus ST: кошачий штраф

    Джинкс — роскошный кот, которого вы видите выше — пришлось обратиться к ветеринару, и его визит помог мне оценить ту сторону Focus ST, о которой часто забывают. Чтобы мой кошачий груз был доволен, я использовал все возможные методы, чтобы все было гладко, от минимальной скорости поворота и короткого переключения передач до мягкого торможения и медленного ускорения. Это самый изысканный путь, который я совершил на ST, и самый длинный, который я прошел без проверки сцепления передних колес.

    В более спокойных поездках и в более спокойном темпе Focus ST оказывается по уровню комфорта очень похожим на Focus без ST.

    Кертис Молдрич

    Бортжурнал: Ford Focus ST

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при тестировании)
    Производительность 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб.8 миль на галлон (официально), 28,8 миль на галлон (проверено), 179 г / км CO2
    Энергия cos т 18,6 фунта на милю
    Миль в этом месяце 533
    Всего миль 4932


    7 месяцев жизни с Ford Focus ST: громко? Он может взорвать кровавые двери

    Пенни упал только во время моей четвертой поездки в Tesco за столько дней. Это внезапное желание совершить наполовину ложные поездки было не для того, чтобы насладиться прекрасной управляемостью Focus ST; в конце концов, A1 (M) — не совсем дорога для водителя. Нет, на самом деле я использовал возможность играть музыку очень громко.

    Среди множества вещей, которые нас лишила пандемия, нам необходимо включить громкую живую музыку. Тем не менее, в последние месяцы я открыл для себя отличную музыку, и оказалось, что Focus ST на хорошем участке автомагистрали в настоящее время — лучшее место для меня, чтобы ее послушать.

    Превосходная автомобильная аудиосистема — система Bang & Olufsen Premium — потребовала многих лет опытно-конструкторских работ, направленных на то, чтобы сделать прослушивание музыки в Focus ST как можно физически максимально приближенным к домашней Hi-Fi системе B&O, как я обнаружил. когда я разговаривал со Стефаном Варгой, старшим инженером-акустиком компании Harman (которая с 2015 года владеет автомобильной аудиосистемой B&O).

    Он объяснил, что работа над аудиосистемой началась на ранних этапах разработки Ford ST: «Я решаю, какие компоненты мне нужны, где я хочу разместить твитеры, центральный динамик и все остальное, чтобы получить хороший звук. , хорошая постановка.

    После всего этого компоненты физически подогнаны к прототипу, а затем настроены; сначала в лаборатории, а затем во время движения автомобиля — таким образом можно выявить другие элементы вождения, такие как дорожный шум и шум двигателя.

    Затем работа переходит на тестовый трек. «Мы едем на машине с разной скоростью, проводим измерения. А затем мы используем имеющиеся у нас инструменты для настройки, чтобы на лету компенсировать подобные вещи ».

    Два других аспекта выделяют Focus ST, и первое, что вы можете найти в багажнике: сабвуферы — большой бонус для низких частот, и они также всенаправленные — так что вы можете разместить их практически в любом месте автомобиля с минимальными затратами влияние на производительность. «Нам удалось обойти его и вставить в запасное колесо», — говорит мне Варга.

    Второй — центральный динамик. Расположенный прямо над приборной панелью, расположенный под углом, чтобы звук отражался от лобового стекла, он помогает сшить левый и правый аудиоканалы вместе, увеличивая зону наилучшего восприятия звука ST — область, где все частоты и отклики от каждого динамика идеально блокируются.

    Focus ST — это место, где я могу слушать вещи громче, чем это было бы социально приемлемо дома, — и с бонусом в виде постоянно меняющейся перспективы.

    Кертис Молдрич

    Бортжурнал: Ford Focus ST

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при тестировании)
    Performance 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб. См, 276 л.с., 5.7 сек 0-62 миль в час, 155 миль в час
    Эффективность 35,8 миль на галлон (официально), 28,2 миль на галлон (проверено), 179 г / км CO2
    Стоимость энергии 19,3 пенсов за милю
    миль в этом месяце 583
    Всего миль 4439


    Шестой месяц жизни с Ford Focus ST: соперничество Puma

    Ford Puma ST — это немного более крупная, немного более практичная версия Fiesta ST, с которой она делит платформу, и это помещает ее в пространство, параллельное моему Focus ST. Поездка на этих двух спина к спине оказалась настоящим открытием.

    Имея 197 л.с. и время разгона до 100 км / ч за 6,7 секунды, Puma уступает 79 л.с. и одну секунду Focus на бумаге, но в поворотах история более сложная. Focus с более высокими характеристиками более приземистый, с меньшим креном, но превосходная обратная связь Puma ST и отсутствие полного сцепления делают его великолепным для прохождения поворотов, как Fiesta, даже если он на 100 кг тяжелее супермини. Focus ST тоже может быть забавным и гибким, но все это происходит на более высоких и менее доступных скоростях.

    Прочтите наш обзор Puma ST

    Интерьер Puma ST, возможно, лучше, а сиденья Recaro более удобны, чем в Focus.Объем багажного отделения составляет 456 литров (с вертикальными спинками задних сидений), что намного больше, чем у Focus 375.

    Итак, Puma ST — это тот, который вы выбираете из-за практичности, а Focus ST — это преимущество с точки зрения максимальной производительности. За исключением повседневного использования, они приносят больше удовольствия водителю, чем вы думаете.

    Бортжурнал: Ford Focus ST

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при испытании)
    Производительность 4-цилиндровый турбонагнетатель 2261 куб.8 миль на галлон (официально), 31,0 миль на галлон (проверено), 179 г / км CO2
    Стоимость энергии 18,5 пенсов за милю
    миль в этом месяце 576
    Всего миль 3856


    Месяц 5, проживающий с Focus ST: чрезвычайная ситуация с кофе

    Недавно мне довелось ездить на двух других автомобилях Ford ST, Puma ST и Focus ST. Единственная загвоздка? Обе машины были в трех часах езды от Мидхерста, а это значит, что это будет долгий день, если учесть время, потраченное на их вождение.

    Проблема с длинным днем ​​не в моем Focus ST, а во мне. На обратном пути между циферблатами появилось сообщение об усталости водителя, предлагающее сделать перерыв.

    Система предупреждения включает в себя фронтальную камеру, которая смотрит на дорожную разметку, а затем сравнивает ее с данными водителя. Если они не совпадают так хорошо, как обычно, это предполагает перерыв.

    Итак, на следующей станции обслуживания я купил фраппучино из тыквенных специй с овсяным молоком и веганскими сливками. Любое оправдание.

    Бортжурнал: Ford Focus ST

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при испытании)
    Производительность 4-цилиндровый турбонагнетатель 2261 куб. CO2
    Стоимость энергии 22,9 пенса за милю
    Миль в этом месяце 568
    Всего миль 3280


    Четвертый месяц жизни с Ford Focus ST: это слишком разумно?

    За последние несколько месяцев Focus ST зарекомендовал себя как способный универсал.Он может перевозить людей с относительным комфортом, в нем много места для багажника, а также отличные характеристики. Однако в этом месяце его практическая предвзятость начинает раздражать.

    У Focus ST нет ни одной вопиющей проблемы — в конце концов, это отличный автомобиль. Вместо этого это набор мелких вещей, которые, кажется, заставляют меня тосковать по новому Focus RS, который, как подтвердил Ford, он не будет строить.

    Когда вы запускаете Focus ST, он по умолчанию запускается в нормальном режиме, тогда как Honda Civic Type R запускается в спортивном режиме.Это небольшая разница, но это означает, что Honda сразу же дает вам усиленную подвеску и согласование оборотов — в Ford вы щелкаете дополнительным переключателем.

    Это заявление о намерениях как Honda, так и Ford; у моего ST есть игрушки, но он по умолчанию разумный, тогда как Type R — игрушка, но может быть более взрослым. Помимо того, что подход Ford немного безопасен, он также имеет серьезный недостаток: если вы привыкли ездить в спортивном режиме с включенным согласованием оборотов, легко завести автомобиль в нормальном режиме и забыть. Отметьте хотя бы одно довольно резкое переключение передач в начале поездки.

    Есть еще несколько проблем. Хотя вы можете немного изменить характер ST, переключаясь между режимами, он никогда не достигает уровня агрессивности «автомобиль BTCC на дороге», который мог бы дать Type R или RS. И это не вопрос мощности — даже если Focus ST действительно не дотягивает до 300 л.с., предлагаемых Type R и старым RS, — это больше в его духе и управляемости.

    У Focus ST такое же супер-дергающееся рулевое управление, как у Fiesta ST и RS, но ему не хватает согнутого и сверхтяжелого ощущения, которое дает Type R в режиме R.Это неотъемлемый недостаток баланса комфорта и захвата ST, который имеет приоритет над хирургической точностью.

    Возможно, пришло время посмотреть, какие запасные части могут расширить и без того большое окно производительности ST и сместить его в сторону RS.

    Ford Focus ST: бортжурнал

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при тестировании)
    Производительность 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб. 8 миль на галлон (официально), 28,8 миль на галлон (проверено), 179 г / км CO2
    Стоимость энергии 20,6 пенсов за милю
    миль в этом месяце 582
    Всего миль 2712


    Третий месяц жизни с Ford Focus ST: быстрый Ford встречает более быстрый Ford

    В этом месяце Focus ST получил шанс познакомиться с очень далеким родственником, модифицированным Клайвом Саттоном CS800 Ford Mustang. На первый взгляд, есть несколько общих черт: обе машины подпадают под марку Performance, и обе светятся диковинной краской Ford Orange Fury — но это все.В то время как Focus ST начинает проявлять себя как практичный универсал, Mustang — это целеустремленная кувалда.

    Цифры показывают большую часть истории, Mustang упаковывает 808-сильный V8 с наддувом под капотом из углеродного волокна. Люди Саттона утверждают, что эту мощность можно использовать, но, если вы не собираетесь на Луну, вождение этой машины — это в основном ходьба на цыпочках. Даже в самых лучших условиях раскрытие части потенциала Мустанга похоже на зажигание ракеты Сатурн V.

    Коробка передач рассчитана на то, чтобы выдерживать серьезные нагрузки, поэтому для переключения передач требуется сильная рука. В любой другой машине дергать ручку переключения передач в форме битка было бы неуместно — здесь это имеет смысл.

    После нескольких дней приручения Mustang прыжки на Focus ST снова кажутся странно обнадеживающими. В то время как модифицированный маслкар похож на футбольные бутсы, Focus ST — ваша любимая пара Air Max 1: уютные, знакомые, удобные и легкие для быстрой езды.

    Время в Мустанге сделало сильные стороны ST немного ярче.Его рулевое управление легкое, но точное, а его легкое переключение передач — это мир, далекий от интуитивного подбора оборотов, который вы должны делать в Stang. Focus — это автомобиль, на котором вы сразу же можете водить быстрее и увереннее, даже если он не так быстр на бумаге.

    Но Mustang — даже в стандартной комплектации — показывает, что Ford Performance по-прежнему способен производить мощные и развлекательные автомобили. В то время как ST теперь является самым быстрым хэтчбеком Ford, V8 Mustang по-прежнему сохраняет в своем составе Blue Oval. Это не высокотехнологичный полноприводный гибрид, которым был бы RS, но его грубая аналоговая мощность обладает другим очарованием.

    Ford Focus ST: бортжурнал

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при испытании)
    Производительность 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб. См, 276 л.с., 5,7 с, 0–62 миль в час, 155 миль в час
    Эффективность 35,8 миль на галлон (официальная версия), 29,5 миль на галлон (проверенная), 179 г / км CO2
    Стоимость энергии 18.0 пенсов за милю
    Миль в этом месяце 900
    Всего миль 2130


    Второй месяц жизни с Ford Focus ST: теперь еще больше

    Это было быстро.Всего через четыре дня после прибытия тщательно продезинфицированного Focus ST он возвращался в штаб-квартиру Ford, и на приборной панели горела сигнальная лампа двигателя.

    Ошибка возникла без предупреждения всего через несколько сотен миль. Не считая легкого запаха тормозов после одной поездки, не было ничего необычного, о чем я мог бы сообщить в те дни, когда это было.

    Я едва начал царапать поверхность разогретого Focus, проехав большую часть нескольких миль по автомагистрали. Там ST смог показать свою более цивилизованную сторону, с дисплеем на лобовом стекле, адаптивным круизом и предупреждениями о слепых пятнах, что сделало путешествие безболезненным.

    Однако на объездных дорогах я ощутил на себе другой аспект Focus ST — и он, безусловно, многообещающий. Сочетание прямого рулевого управления и ускорения с минимальной задержкой и переключателем света — это то, что я с нетерпением жду на более сложных дорогах.

    Проведя день в гараже, я поставил диагноз, и он не имел ничего общего с моим вождением, но и не был неисправностью машины.

    «Похоже, что-то прокусило кабель датчика выхлопа». Странно.

    Кертис Молдрич

    Ford Focus ST: бортжурнал

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при испытании)
    Производительность 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб. См, 276 л.с., 5,7 с, 0–62 миль в час, 155 миль в час CO2
    Стоимость энергии 19,8 пенса за милю
    Миль в этом месяце 884
    Всего миль 1230


    Первый месяц жизни с Ford Focus ST: привет и добро пожаловать

    Новости о кончине Focus RS очень сильно ударили по энтузиастам хот-хэтчбека вроде меня.В последние несколько лет мне нравилось прыгать и отказываться от антиобщественного оружия, такого как Honda Civic Type R, Renault Megane RS и Hyundai i30 N — и Focus RS, возможно, был самым жестоким из всех. Подобно Type R, а теперь и Mercedes-AMG A45, он достиг порога производительности, который обычно занимают суперкары и тяжелые суперселуны, а грядущий RS должен был раздвинуть границы еще больше.

    , оснащенный полным приводом и поддерживающей гибридной рукой, и способный развивать мощность более 400 л.с., как A45, он должен был стать настоящим чудовищем.Пока его не отменили. Итак, с RS в учебниках истории, пришло время взглянуть на мою новую машину для долгосрочных испытаний и недавно коронованного короля быстрых Фордов, хотя бы по умолчанию: Focus ST.

    Чтобы по-настоящему понять значок Focus ST, сначала стоит очистить свой разум от RS и вместо этого взглянуть на Fiesta ST. Один из самых приятных для вождения новых автомобилей, культовый супермини Ford обеспечивает мощность, достаточную для освещения передних колес, и сочетает ее с живым шасси, телепатическим рулевым управлением и звуковым сопровождением в стиле ралли.Думайте о Focus ST как о его старшем брате, и вы в значительной степени там.

    Он также следует той же формуле; Focus ST получает четырехцилиндровый 2,3-литровый EcoBoost с 276 л.с. и 310 фунт-фут крутящего момента, и после быстрой езды становится ясно, что управление Focus ST такое же легкое, как и его меньшее по размеру. Опустите окно, и Fast Ford trifecta дополнится фруктовым, хлопающим звуком двигателя. ТИК.

    Лучший хот-хэтч

    Так что, возможно, это и не RS, но это все еще горячий хэтчбек, и его не спутаешь с Focus Estate, в котором я провел большую часть времени взаперти.Оформленный в цвете Orange Fury, Focus ST светится в темноте — и на солнце — и есть аккуратный задний спойлер и передняя часть, характерная для ST, но мало что еще может оскорбить глаза. Красные суппорты и два выхлопа сзади — сдвинуты по бокам, чтобы освободить место для фаркопа — делают ST более привлекательным, но это не Type R.

    Внутри ST больше похож на обычный Focus Estate, который до недавнего времени был у Тима Полларда; пластиковые вставки заменены карбоновыми (иш), а на рулевом колесе сохранилось такое же расположение кнопок.Мы также определили три мои самые востребованные функции: беспроводная зарядка для смартфонов, адаптивный круиз для поездок по автомагистралям и проекционный дисплей.

    Последний будет наиболее полезным на данный момент, потому что этот автомобиль молниеносно быстр — и намного быстрее, чем 0-62 миль в час за 5,6 секунды, а цифры 276 л.с., которые вы можете себе представить. В дополнение к шасси, о котором мы поговорим в другой раз, в ST используется система защиты от запаздывания, чтобы придать ускорению ощущение неумолимого и быстро вызывающего привыкание.

    Низкоинерционный турбонагнетатель с двойной спиралью быстрее преобразует отработанные газы в энергию, а отдельные выпускные каналы для цилиндров 1/4 и 2/3 минимизируют импульсные помехи для постоянного потока энергии. Что наиболее важно, технология Anti-lag удерживает дроссельную заслонку открытой до трех секунд после того, как водитель отключил ее. Это сохраняет ваш порошок сухим, а ваш импульс заряженным, поэтому, когда вам снова понадобится мощность, она будет там, где вы ее оставили. Именно эта непосредственность отличает ST от все еще впечатляющего 1.5-литровый EcoBoost в Pollard Estate, и причина, по которой ускорение на включенной передаче ST сравнимо с предыдущим RS.

    Без надвигающейся тени грядущего RS Focus ST теперь сияет, как оранжевые крестики-нолики, но достаточно ли этого, чтобы стать флагманом Ford — другой вопрос. Новый Merc A45 расширяет границы хот-хэтча, а A35 занимает позицию арьергарда, и теперь Honda запускает трио вариантов Type R, чтобы дать отпор. А в мире комплектации Trophy Rs и Type S достаточно ли традиционно маркированного Focus ST, чтобы удержать Ford на карте горячих хэтчбеков? Узнаем в ближайшие несколько месяцев.

    Опции для нашего Focus ST

    Проекционный дисплей: 400 фунтов стерлингов
    Проекционный дисплей полезен в любой машине, но он будет полезен в обманчиво быстром Focus ST. Это позволит мне не отвлекаться от дороги и водительских прав в кошельке.

    Информационная система для слепых зон: 400 фунтов стерлингов
    Focus поставляется с адаптивным круиз-контролем и системой удержания полосы движения в стандартной комплектации, поэтому мы добавили дополнительную систему информации о слепых зонах, чтобы сделать вождение по автомагистралям еще проще.

    Беспроводная зарядка 100 фунтов стерлингов
    Подставка для беспроводной зарядки делает именно то, что вы ожидаете, и ее расположение означает, что я почти всегда буду использовать ее, не задумываясь. Однако для Android Auto и Apple CarPlay требуется проводное соединение.

    Пакет производительности 250 фунтов стерлингов
    Незаменим для этого автомобиля, он добавляет небольшую застежку к формуле ST. Сдвиг света, регулировка оборотов и короткая ручная коробка помогут вам максимально использовать потенциал Focus ST.

    Кертис Молдрич

    Ford Focus ST: бортжурнал

    Цена 32 510 фунтов стерлингов (34 460 фунтов стерлингов при тестировании)
    Performance 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом объемом 2261 куб.

  • 6 квт сколько ампер 220 вольт: 1 ампер — это сколько киловатт мощности? Сколько ампер в 1 киловатте?

    Сколько амперов в 220 вольт

    Мощность в электрической цепи представляет собой энергию, потребляемую нагрузкой от источника в единицу времени, показывая скорость ее потребления. Единица измерения Ватт [Вт или W]. Сила тока отображает количество энергии прошедшей за величину времени, то есть указывает на скорость прохождения. Измеряется в амперах [А или Am]. А напряжение протекания электрического тока (разность потенциалов между двумя точками) измеряется в вольтах. Сила тока прямо пропорциональна напряжению.

    Чтобы самостоятельно рассчитать соотношение Ампер / Ватт или Вт / А, нужно использовать всем известный закон Ома. Мощность численно равна произведению тока, протекающего через нагрузку, и приложенного к ней напряжения. Определяется одним из трех равенств: P = I * U = R * I² = U²/R.

    Следовательно, чтобы определить мощность источника потребления энергии, когда известна сила тока в сети, нужно воспользоваться формулой: Вт (ватты) = А (амперы) x I (вольты). А чтобы произвести обратное преобразование, надо перевести мощность в ваттах на силу потребления тока в амперах: Ватт / Вольт. Когда же имеем дело с 3-х фазной сетью, то придется еще и учесть коэффициент 1,73 для силы тока в каждой фазе.

    Сколько Ватт в 1 Ампере и ампер в вате?

    Чтобы перевести Ватты в Амперы при переменном или постоянном напряжении понадобится формула:

    I – это сила тока в амперах; P – мощность в ваттах; U – напряжение у вольтахесли сеть трехфазная, то I = P/(√3xU), поскольку нужно учесть напряжение в каждой из фаз.

    Когда же необходимо перевести ток в мощность (узнать, сколько в 1 ампере ватт), то применяют формулу:

    P = I * U или P = √3 * I * U, если расчеты проводятся в 3-х фазной сети 380 V.

    А значит, если имеем дело с автомобильной сетью на 12 вольт, то 1 ампер — это 12 Ватт, а в бытовой электросети 220 V такая сила тока будет в электроприборе мощностью 220 Вт (0,22 кВт). В промышленном оборудовании, питающемся от 380 Вольт, целых 657 Ватт.

    Таблица перевода Ампер – Ватт:

    Еще больше полезных советов в удобном формате

    Чтобы узнать сколько ампер в обычной домашней розетке 220В, в первую очередь вспомним, что в Амперах измеряется сила тока:

    Сила тока «I» – это физическая величина, которая равна отношению заряда «q», проходящего через проводник, ко времени (t), в течении которого он протекал.

    Главное, что нам в этом определении важно – это то, что сила тока возникает лишь когда электричество проходит через проводник , а пока к розетке ничего не подключено и электрическая цепь разорвана, движения электронов нет, соответственно и ампер в такой розетке тоже нет.

    В розетке, к которой не подключена нагрузка, ампер нет, сила тока равно нулю.

    Теперь рассмотрим случай, когда в розетку подключен какой-то электроприбор и мы можем посчитать величину силы тока.

    Если бы нашу электропроводку не защищала автоматика, установленная в электрощите, и максимальная подключаемая мощность оборудования (как и сила тока), ничем бы не контролировались, то количество ампер в бытовой розетке 220В могло быть каким угодно. Сила тока росла бы до тех пор, пока бы от высокой температуры не разрушились механизм розетки или провода.

    При протекании высокого тока, проводники или места соединений, не рассчитанные на него, начинают нагреваться и разрушаются. В качестве примера можно взять спираль обычной лампы накаливания, которая, при прохождении электрического тока, раскаляется, но т.к. вольфрам, из которого она сделана – тугоплавкий металл, он не разрушается, чего нельзя ждать от контактов механизма розетки.

    Чтобы рассчитать сколько ампер будет в розетке, при подключении того или иного прибора или оборудования, если под рукой нет амперметра, можно воспользоваться следующей формулой:

    Формула расчета силы тока в розетке

    I=P/(U*cos ф) , где I – Сила тока (ампер), P – мощность подключенного оборудования (Вт), U – напряжение в сети (Вольт), cos ф – коэффициент мощности (если этого показателя нет в характеристиках оборудования, принимать 0,95)

    Давайте рассчитаем по этой формуле сколько ампер сила тока в обычной домашней розетке с напряжением (U) 220В при подключении к ней утюга мощностью 2000 Вт (2кВт), cos ф у утюга близок к 1.

    Значит, при включении и нагреве утюга мощностью 2кВт, в сила тока в розетке будет около 9,1 Ампер.

    При одновременном включении нескольких устройств в одну розетку, ток в ней будет равен сумме токов этого оборудования.

    Какая максимальная величина силы тока для розеток

    Чаще всего, современные домашние розетки 220В рассчитаны на максимальный ток 10 или 16 Ампер. Некоторые производители заявляют, что их розетки выдерживают и 25 Ампер, но таких моделей крайне мало.

    Старые, советские розетки, которые еще встречаются в наших квартирах, вообще рассчитаны всего на 6 Ампер.

    Максимум, что вы сможете встретить в стандартной типовой квартире, это силовую розетку для электроплиты или варочной панели, которая способна выдерживать силу тока до 32 Ампер.

    Это гарантированные производителем показатели силы тока, который выдержит розетка и не разрушится. Эти характеристики обязательно указаны или на корпусе розетки или на её механизме.

    При выборе электроустановочных изделий имейте ввиду, что, например, розетка на 16 Ампер выдержит около 3,5 киловатт мощности, а на 10 Ампер уже всего 2,2 Киловатт.
    Ниже представлена таблица, максимальной мощности подключаемого оборудования для розеток, в зависимости от количества ампер, на которые они рассчитаны.

    ТАБЛИЦА МАКСИМАЛЬНОЙ МОЩНОСТИ ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ РОЗЕТОК, РАССЧИТАННЫХ НА ТОК 6, 10, 16, 32 Ампер

    Чаще всего, всё бытовое электрооборудование, которое включается в стандартные розетки 220В, не превышает по мощности 3,5кВт, более мощные приборы имеют уже иные разъемы для подключения или поставляются без электрической вилки, в расчете на подключение к клеммам или к электрическим вилкам для силовых розеток.

    Я советую всегда выбирать розетки рассчитанные на силу тока 16 Ампер или больше – они надежнее. Ведь чаще всего электропроводку в квартирах прокладывают медным кабелем с сечением жил 2,5 мм.кв. и ставят автомат на розетки на 16 Ампер. Поэтому, если вы выберете розетку, рассчитанную на 10 Ампер и подключите к ней большую нагрузку, то защитная автоматика не сработает, и розетка начнет греться, плавится, это может стать причиной пожара.

    Если же у вас остались вопросы о характеристиках розеток или их выборе, обязательно пишите, постараюсь помочь. Кроме того, приветствуется любая критика, дополнения, мнения – пишите.

    Розетка – это электротехническое оснащение, без которого невозможно сегодня представить ни жилое, ни рабочее помещение. Поскольку техника используется разная, характеристики электрофурнитуры для нее тоже будут отличаться. Ни для кого не секрет, что мощность современных бытовых приборов несколько выше, чем 2-3 десятилетия назад. Именно поэтому были изменены и ГОСТы. Так, для советских разъемов стандартным было ограничение нагрузки 6А в сетях с напряжением 220в, сегодня же она увеличена до 16А. Для больших нагрузок подводятся трехфазные сети с напряжением 380в. Розетка 3 х фазная отличается по конструкции и способна выдерживать нагрузки до 32А.

    Какая сила тока в розетке 220в и 380в, и для каких бытовых приборов необходимо 16, 25 и 32 ампера?

    Сегодня каждый человек знает, сколько вольт в розетке. Стандартное напряжение в отечественных бытовых электросетях 220 вольт. В некоторых странах принят иной стандарт и там оно может быть 127 или 250 вольт. Большинство современной техники рассчитано именно на такие показатели. Однако помимо напряжения при монтаже проводки необходимо учитывать предполагаемую мощность подключаемых потребителей. Так на сегодняшний день в продаже представлены розетки 220 вольт с ограничением нагрузки 16А и 25А. Они используются для разных целей. Поскольку сила тока в розетке 220в прямо пропорциональна потребляемой мощности подключенного к ней оборудования.

    К примеру, несколько десятилетий назад бытовой электротехники было не много, и особой мощностью она не отличалась, ограничение нагрузки на одну точку было 6А. В такой разъем можно подключить технику мощностью до 1,5кВт. Однако для современного дома этого уже слишком мало, так как даже стандартный электрочайник может потреблять до 2.5 кВт. Именно поэтому для современных разъемных соединений установлен стандарт ограничения нагрузки 16А, что позволяет безопасно подключать потребители мощностью до 3,5 кВт. В домах, где предполагается установка электроплит до 6кВт устанавливают так называемые силовые розетки 25А 220в. В целом это максимальные значения для бытовых электросетей.

    Для более мощной техники используют трехфазные сети с напряжением 380в и соответствующие розетки 380 вольт (до 32А). Такие разъемы обычны для мастерских, объектов общественного питания, но могут быть установлены и в частном доме, если все нагревательные приборы (в том числе и отопительные) работают от электросети. Однако в таких случаях требуется не только установка специальной электрофурнитуры, но и усиленная проводка.

    Как найти фазу в розетке, и зачем нужны трехфазные; как измерить напряжение и определить силу тока

    Нередко при внесении каких-либо изменений в электропроводку возникает необходимость определить фазный провод. Независимо от того, какое напряжение в розетке, по современным нормам они должны иметь цветную маркировку. Так желто-зеленый провод – это заземление, а синий или голубой – ноль. Соответственно остальные (один или три) – фаза, обычно фазовые провода бывают:

    • по нормам до 2011г – желтый, зеленый, красный;
    • после 2011г – коричневый, черный, серый.

    Однако в некоторых сетях, монтировавшихся до 2011г, черный провод использовался для заземления. Кроме этого в однофазной проводке принято фазу подключать справа.

    Если какая либо маркировка отсутствует, то пригодится пробник с неоновой лампой. При прикосновении к фазе индикатор загорится. Если используется пробник со светодиодом, при проверке нельзя касаться рукой металлической площадки на торце ручки. Чтобы определить, какой ток в розетке, необходим вольтметр. Он же пригодится и при определении фаз трехфазного подключения. Так между каждой из фаз и нолем будет 220в при линейном напряжении 380в и 127в — при линейном 220в (но последний разъем сегодня практически не встречается и не используется). В бытовых сетях трехфазное подключение может использоваться для кухонных печей с электродуховкой большой мощности. Клеммные щитки в некоторых моделях позволяют, таким образом, равномерно распределить нагрузку.

    Подробнее о выборе и монтаже розетки

    Если необходимая сила тока в розетке — 1 ампер, сколько вольт в ней должно быть?

    Ампер и вольт — разные физические величины. Вольт (В) — это напряжение, которое необходимо для того, чтобы протолкнуть 1 Кл (кулон) электричества через сеть. Ампер (А) — сила электротока в проводнике, показывающая, сколько кулонов проходит через проводник за 1 секунду. Если сила тока в проводнике составляет 1 Ампер, это означает, что за 1 секунду он пропускает заряд электричества, равный 1 Кл.

    Если силу тока умножить на напряжение сети, то в итоге мы получим показатель ее мощности. Например:

    Напряжение обычной бытовой сети — 220 В

    Мощность электросети=220 В*1 А=220 Вт (Ватт)

    Поэтому вопрос о том, сколько вольт в ампере, звучит не совсем корректно. Правильная формулировка: «Какую мощность (в ватах) развивает электроприбор, потребляющий ток 1А?»

    Ответ на него будет звучать так: «Электрический прибор, потребляющий ток в 1А, при подключении к бытовой электросети с напряжением 220В, будет развивать мощность 220 Вт».

    Формулы для вычисления значения тока и мощности электролинии представлены на рисунке ниже.

    Как выбрать розетку для дома?

    Розетка — устройство для подключения бытовых приборов к электросети. Состоит она из корпуса и колодки, к контактам и клеммам которой подсоединяются токоподводящие провода.

    Различают розетки бытовые и промышленные. По нормам среднее напряжение — 220В в розетке бытового назначения. Допустимая сила тока для такой розетки — 10А-16А, что подходит для подключения прибора мощностью 3520 Вт. При установке техники большей мощности контакты сильно нагреваются, и возрастает возможность возгорания. Для электроплиты мощностью 8 кВт обычная розетка, выдерживающая силу тока в 16 А, не подойдет.

    Как узнать, сколько ампер в 220-вольтной розетке? Если разделить 8 кВт (8000Вт) на напряжение в сети (220В), то получим, что сила тока при подключении такой плиты будет свыше 36А. Это значит, что в характеристиках розетки должно быть указано, что она рассчитана на ток до 40А. Аналогично можно подобрать розетки и для других бытовых приборов.

    Как самостоятельно измерить силу тока в розетке?

    Сила тока в розетке 220В не измеряется, поскольку ее там нет. Розетка может быть только рассчитана на определенную силу тока, которая необходима для работы того или иного прибора.

    Проверяется сила тока в определенном участке цепи. Используется для этого прибор амперметр. Измеряется сила тока в такой последовательности:

      1. Необходимо создать последовательную цепь, состоящую из бытового прибора, силу тока которого нужно измерить, и амперметра.
      2. При подключении амперметра следует соблюдать полярность — «+» измерительного прибора подключается к «+» источника тока, а «-» — к «-» источника тока.

      Амперметр на электрической схеме измерения постоянного тока обозначен символом:

      Как известно, существует зависимость силы тока от напряжения в сети. Для ее измерения используется закон Ома: I (сила тока в участке цепи) =U (напряжение на этом участке)/R (постоянный показатель сопротивления участка).

      Как и чем измерить напряжение в розетке?

      Напряжение в домашней электросети должно находиться в пределе 220В ±10. Максимальное напряжение в сети должно составлять не более 220+10%= 242В. Если в квартире тускло, или слишком ярко горят лампочки, либо ни быстро перегорают, часто выходят из строя электроприборы, рекомендует проверить напряжение в розетке. Для этого используются специальные приборы:

      Перед использованием прибора необходимо проверить его изоляцию.

      Как проверить напряжение в розетке? Для этого следует установить переключатель пределов измерения в необходимое положение (до 250 В — для измерения переменного напряжения).

      Щупы прибора вставляют в гнезда розетки, табло прибора покажет напряжение в розетке.

      Внимание: не следует касаться руками проводов и контактов, находящихся под напряжением.

      Как правильно подключить трехфазную розетку?

      При установке розетки на 380 вольт необходимо правильно подключить 4 или 5 проводов. Если перепутать местами ноль и фазу, это грозит не только поломкой электроприбора, но и возгоранием проводки.

      Силовая линия для электропитания устройства состоит из трехфазной розетки и соответствующей ей вилки. Розетка 380 вольт подключается в следующей последовательности:

          1. На счетчике отключается напряжение, его отсутствие проверяется отверткой с индикатором.
          2. К контактам L1, L2, и L3 подключают в любой последовательности фазы A, B и C.
          3. Нулевая фаза подключается к контакту N.
          4. На контакт РЕ, который может обозначаться значком , подключается защитный заземляющий проводник от заземляющего контура.
          5. После подключения рекомендуется проверить индикатором отсутствие фазы на корпусе розетки, замерить напряжение на клеммнике (между фазами оно должно составлять 380 Вольт).

          В каком случае устанавливается трехфазная розетка?

          Большинство электрических приборов, используемых в доме, рассчитано на стандартное напряжение в сети (220В). Но есть приборы, электроплиты, производственное оборудование, мощные насосы, которые рассчитаны на большее напряжение в 380 В. Для такого оборудования устанавливаются трехфазные розетки.

          Трехфазная розетка имеет четыре контакта — три из них (L1, L2 и L3) используются для подключения вилки, а четвертый (N) — нулевой, который применяется в качестве заземления.

          Для подключения розетки 380В от щитка прокладывается четырехжильный кабель (3 фазы + ноль). Минимальная площадь среза токопроводящей жилы составляет 2,5 мм.кв. Оптимальным вариантом для подключения мощных машин является медный провод 3х4+2,5 (состоящий из трех жил сечением 4 мм. кв. и одной жилы, сечением 2,5 мм. кв.).

          Трехфазная розетка должна иметь отдельный выключатель на электрощите, устанавливается она вблизи подключаемого прибора.

          Бензиновые и дизельные электрогенераторы

          Прежде чем разобрать тему «принцип работы и устройство электрического генератора», нужно остановиться на основных электротехнических терминах.

          Электрическая мощность, это произведение тока I (Амперы) и напряжения U (Вольты), измеряется в ВА (Вольт Амперах). Данная мощность ещё называется полной P=U x I (ВА). Она, в свою очередь, подразделяется на активную и реактивную.

          Активная мощность измеряется в Ваттах. Она показывает значения потребления различных обогревательных электроприборов в момент их работы. В данном виде мощности вся электрическая энергия преобразуется в тепло. У активной мощности cos φ равен 1. Следовательно, если подключить к электрическому генератору только электроприборы выделяющие тепло, в конструкции которых нет электродвигателей, то можно использовать всю имеющуюся мощность бензинового или дизельного генератора.

          Реактивная мощность (единица измерения Вольт-Амперы реактивные) — потребляют электрические двигатели и приборы, содержащие большие ёмкости, например фотовспышка. В этом показателе cos φ не равен 1 и отличается от прибора к прибору. Точно значение можно узнать из списка характеристик, указанных в документации устройства.

          cos φ необходим для перевода полной мощности, выражаемой в Вольт-Амперах, перевести в более привычные Ватты. Мощность в Ваттах = Мощность в ВА х cos φ. Чтобы ярче показать взаимосвязь ВА и Вт можно представить кружку пива с пеной, так вот пиво с пеной — это ВА, а само пиво — это Ватты. 

          cos φ — это угол сдвига между фазой напряжения и фазой тока, ещё cos φ называют коэффициентом мощности. Очень часто цифры в маркировке ИБП и генераторов обозначают мощность, выраженную в ВА, и, чтобы понять, какую мощность сможет выдать устройство в Ваттах, нужно это значение умножить на коэффициент мощности. 

          электрический
          прибор
          cos φ мощность
          (Ватты)
          электроплита 1 1200-6000
          электрический
          обогреватель
          1 500-2500
          пылесос 0,9 500-2000
          холодильник 0,95 150-600
          компьютер 0,95 350-700
          стиральная
          машина
          0,9 1500-2500
          электродрель 0,85 400-1000
          болгарка 0,8 600-3000
          перфоратор 0,85 500-1200
          компрессор 0,7 700-2500
          электромотор 0,7-0,8 250-3000
          дуговая
          электросварка
          0,3-0,6 1800-2500
          СВЧ печь 1 700-2000

          Пусковой ток свойственен исключительно электроприборам, оснащенным двигателем.

          Пусковой ток представляет собой единовременное существенное повышение нагрузки, вызванное запуском устройства, так как электромотор при наборе оборотов требует существенно большей мощности, чем для стандартного режима работы. Следовательно, при подсоединении к генератору устройств, снабженных электродвигателями, суммарную нагрузку необходимо рассчитывать не по номиналу, указанному в паспорте этих приборов, а по мощности пусковых токов. Несмотря на то, что длятся они всего 1-3 секунды, они могут негативно сказаться на источниках электроэнергии, если пренебречь их значением и нагрузить генератор или стабилизатор. Ещё лучше, если источник электрической энергии работает с запасом по мощности процентов в 20%, так он прослужит вам достаточно долго. Ниже приведена таблица электрических приборов с примерным коэффициентом пусковых токов.

          В свою очередь, полная мощность подразделяется на Активную и Реактивную мощности.

          электроприбор значение
          пускового тока
          продолжительность
          пусковых токов (секунд)
          электронагревательный
          прибор
          (отсутствуют
          пусковые токи)
          0
          холодильник или
          морозильная камера
          3 4
          глубинный
          насос
          3-7 3
          компьютер 2 1
          энергосберегающая
          лампа
          2 1
          циркуляционный
          насос
          3-7 3
          посудомоечная
          машина
          3 1-3
          кондиционер 3-5 1-3
          микроволновая
          печь
          2 2
          стиральная
          машина
          3-5 1-3
          УШМ
          (болгарка)
          2 2
          пылесос 1,5 2
          перфоратор 3 2
          мойка высокого
          давления
          3-5 2

          Форма выходного напряжения. Если посмотреть через осциллограф (прибор отображающий форму напряжения) в линиях электропередачи, а значит и в розетке напряжение представлено в виде волны (чистой синусоиды), такая форма напряжения идеальна для работы всей техники. Бензиновые или дизельные генераторы выдают пилообразное напряжение, которое подходит для большинства электроприборов, но такая форма категорически не подходит для работы котлов отопления. Есть класс электроустановок — инверторные генераторы, у них на выходе синусоидальное напряжение. На выходе некоторых типов ИБП (off-line или line-interactive) может быть аппроксимация синусоиды (прямоугольники), что так же не допускается для электроснабжения насосов и энергозависимого котла.

          Электрогенератор — электротехническое устройство, которое преобразует механическую энергию от работы двигателя в электрическую энергию. Генераторы получили широкое распространение из-за своей относительной дешевизны, по сравнению с другими источниками электроэнергии, и за широкий мощностной ряд. Дополнительно генератор можно оборудовать системой автозапуска и получится универсальная система резервного электроснабжения.

          Электрогенераторы могут оснащаться различными двигателями: работающими на бензине или на дизельном топливе. Первые значительно дешевле вторых, но, к сожалению, обладают меньшим ресурсом эксплуатации. Средний срок работы бензинового двигателя составляет от 500 до 1500 часов, дизельного – 3000-7000 моточасов. Дизельные установки, оснащенные системой жидкостного охлаждения и двигателем на 1500 об/мин, способны проработать без ремонта до 40000 часов. На бензиновые установки мощностью до 1 кВа ставят, как правило, 2-х тактные двигатели, на генераторы свыше 1000 ВА устанавливаются 4-х тактные двигатели. Станции с бензиновым двигателем весят легче по сравнению с дизельными двигателями. Но у дизельных электростанций есть несколько плюсов: более высокий КПД, меньший расход топлива, больший крутящий момент, они лучше переносят частое подключение техники с большими пусковыми токами. Среди недостатков – высокий уровень шума, сложность запуска в морозы и бОльшая стоимость ремонта. Дизельный генератор должен работать с нагрузкой минимум 40% от своей мощности, в противном случае произойдёт закоксованность цилиндра.

          По типу охлаждения генераторы разделяют на две группы: с охлаждением воздухом и жидкостью, при этом первые распространены гораздо больше. Маломощные генераторы до 12-20 кВа имеют воздушное охлаждение, что накладывает на них ограничение по времени непрерывной эксплуатации. Агрегаты с воздушным охлаждением можно непрерывно эксплуатировать не более 6-8 часов, потом станцию нужно остановить и дать остыть мотору, и не имеет значения, какой тип двигателя, бензиновый или дизельный установлен на генераторе.

          Электрогенераторы с жидкостным охлаждением снабжены исключительно дизельными двигателями, данный тип генераторов называют ДГУ (дизельная генераторная установка). Наименьшая электрическая мощность станций с данным типом охлаждения начинается с 6 кВа, но, как правило, это генераторы с минимальной мощностью в 12-15 кВа. ДГУ можно эксплуатировать в непрерывном режиме, останавливая генератор, только на ТО и на дозаправку топливом.

          Заявленная электрическая мощность генераторов выражена в ВА, цифры в наименовании станции обозначают Вольт-Амперы, чтобы перевести мощность в Ватты, их нужно умножить на cos φ. У современных станций cos φ равен 1, чаще распространены генераторы с cos φ равным 0,9 или 0,8. Цифры в модели электрогенератора обозначают максимальную мощность, превышающую показатели обычной работы. Под максимальной нагрузкой Р агрегат сможет проработать лишь 20-30 минут, после чего произойдет перегрев. Следовательно, нельзя нагружать генератор на полную (максимальную) мощность, и данный запас мощности нужен для поглощения пусковых токов.

          Генераторная установка состоит из двух основных компонентов: мотор и альтернатор (генератор) — устройство, которое вырабатывает переменное напряжение. Альтернаторы бывают синхронные и асинхронные, щёточные и бесщёточные, однофазные (220 Вольт) и трёхфазные (380 Вольт). Самыми современными альтернаторами являются синхронные бесщёточные. У них длительный ресурс работы, они хорошо выдерживают пусковые токи, вырабатывают выходное напряжение высокого качества благодаря системе AVR. Автоматический регулятор выходного напряжения или, как он ещё называет AVR, предназначен для стабилизации напряжения генератора при изменении оборотов работы двигателя.

          Покупать однофазный или трёхфазный генератор выбирает сам потребитель в зависимости от того, есть у него трёхфазные потребители электрического тока или нет. К трёхфазной станции можно подключить как однофазные приборы в 220 вольт, так и трёхфазные, потребляющие 380 вольт. Но нужно понимать, покупая, например, трёхфазный генератор на 6 кВт, на одну фазу данный агрегат выдаст только 2 кВт, то есть к трёхфазному генератору мощностью в 6 кВт нельзя подключить даже электрический чайник, потребляющий 2.2 кВт. Заявленную мощность в 6 кВт трёхфазная станция выдаёт для трёхфазного потребителя. Следовательно, если у вас нет трёхфазных потребителей в доме, то нет никакого смысла покупать трёхфазный генератор, а вот если у вас есть, например, трёхфазный станок, то вам требуется только трёхфазный генератор. Очень распространенно одно заблуждение — если к дому подведено трёхфазное напряжение, то и генератор нужно покупать трёхфазный. Да к дому подведено три фазы, но в доме-то проводка везде однофазная, есть естественно и исключения, и в доме может находиться трёхфазная розетка, например для электрической плиты, но, как правило, везде в розетках 220 вольт. По сути, подведённая трёхфазная сеть, это три линии электропередач по 220 вольт, подключённых к одному дому. Так вот, даже если у вас к дому подведено три фазы, но нет трёхфазных потребителей, устанавливайте однофазный генератор. Электрик при подключении сможет дать напряжение от однофазной станции на все три линии, или можно проложить по дому одну резервную линию, к которой будут подсоединены электроприборы, которые должны будут работать от генератора.

          Нагрузка подсоединяется к генераторам через обычные розетки. Есть два типа розеток на 16 Ампер и на 32 Ампера. Как правило, у генератора, начиная от мощности 6 кВа, есть несколько розеток на 16 Ампер, и одна на 32 Ампера. Точное количество розеток каждого вида можно уточнить непосредственно во время покупки.

          Запуск агрегата, в зависимости от модели, может осуществляется двумя способами: тросиком вручную или электростартером, работающим от аккумулятора. При этом все генераторы с воздушным охлаждением, оснащенные электростартером, снабжены тросом для ручного запуска двигателя. Существуют электрогенераторы, позволяющие установить систему автозапуска АВР (автоматический ввод резерва). Данная система при понижении входного напряжения сети ниже определённого значения отключает внешнюю сеть и запускает в работу двигатель генератора, когда восстанавливается подача напряжения из электрической сети, двигатель глушится и в дом начинает подаваться сетевое электричество.

          Электрические генераторы могут поставляться с дополнительными опциями, такими как:

          • шумозащитный кожух;
          • увеличенный по ёмкости топливный бак;
          • вольтметр и амперметр;
          • встроенная система АВР;
          • электростартер;
          • ручки и колёса для транспортировки;
          • шумопоглощающий глушитель.

          Выходная форма напряжения от обыкновенного генератора с воздушным охлаждением отличается от синусоидальной волны и наблюдается некоторый разброс параметров напряжения. Если технике, которую вы будете подключать к генератору, требуется напряжение повышенного качества, то есть инверторные генераторы. На выходе у них наблюдается чистый синус, напряжение значением в 220 вольт, частота переменного тока равна 50 Гц. По сравнению с обыкновенными генераторами инверторные более компактные, менее шумные, у них понижен уровень выброса вредных веществ, есть режим переключения на экономичный режим работы. 

          Вопросы, на которые стоит ответить, прежде чем купить электрогенератор:

          • Генератор — это основной или временный источник электроснабжения?
          • Как часто и насколько интенсивно будет использоваться генератор?
          • Известной и проверенной фирмы будет техника или китайский производитель?
          • Нужен однофазный или трёхфазный альтернатор?
          • Какая выходная мощность необходима? (Ответом будет значение суммы мощностей пусковых токов всех планируемых потребителей).
          • Будет работать на бензине или дизельном топливе?
          • Какая нужна ёмкость топливного бака? Она будет определять время автономной работы.
          • Генератор нужен с системой автозапуска или без неё?
          • Какие электроприборы будут подключаться к электростанции?

          В связи с большим распространением энергозависимых котлов отопления, у потребителя часто возникает вопрос — можно ли использовать для электроснабжения котла отопления генератор? Многим котлам требуется выраженная фаза и нейтраль, у генератора нет выраженных фазы и нуля, там две полуфазы по 115 вольт. Чтобы получить ноль, нужно заземлить одну из полуфаз. Многим газовым котлам отопления требуется синусоидальное напряжение значением в 220 вольт, данную форму напряжения могут выдать только инверторные генераторы. Плюс нужно учесть тот факт, что при отключении света, кто-то должен завести генератор, а если это произойдёт ночью или когда все на работе?

          Бензиновый или дизельный электрогенератор, по сути, является конструктором. Берётся двигатель, к нему подсоединяется соответствующий по мощности альтернатор, сваривается рама и топливный бак, устанавливается AVR, ставятся розетки, и различные индикаторы. Всё, генератор готов. Если на всех генераторах устанавливается одни и те же агрегаты, то зачем переплачивать и покупать генераторы известных и именитых марок? Важное кроется в мелочах. По своей сути, любая автомашина, это тоже набор запасных частей и агрегатов, произведённых специализированными заводами и собранных в конечное изделие на каком-то заводе. Но вопрос как собранно и из чего? Поэтому многие покупатели предпочитают приобретать европейские, японские или американские машины известных фирм, потому что они уверенны в качестве конечного продукта — автомобиля. Тоже самое касается и генераторов, нужно очень ответственно подходить к выбору генератора и приобретать известные и проверенные марки. Есть мировые лидеры в производстве двигателей общего назначения, которые устанавливаются на генераторы, есть мировые лидеры в производстве альтернаторов, систем автоматики. У двигателей и альтернаторов, разные ресурсы, есть только заявленные параметры, а есть заявленные и соответствующие действительности значения. У деталей и компонентов могут быть разные сплавы, разные материалы, степень и качество обработки поверхностей. Даже такой банальный пример, как качество сварки и покраски рамы электрогенератора. В итоге всё влияет на качество, долговечность и на то заведётся ли генератор, когда это потребуется или нет.


          Номинальные значения рабочей мощности и тока электродвигателей

          Классы компонентов: 1.6.1.1.1. Модульные автоматические выключатели (ВАМ, МСВ), 1.6.5.1. Модульные контакторы, 1.6.1.2.1. Мотор-автоматы (автоматические выключатели защиты двигателей, MPCB), 1.6.1.3.1. Автоматические выключатели в литом корпусе (MCCB), 1.6.5.2. Контакторы, 1.6.5.3. Пускатели, 1.6.5.4. Реле перегрузки и аксессуары к ним, 1.12. Электродвигатели и приводная техника


          Значения тока, приведенные ниже, относятся к стандартным трехфазным четырехполюсным асинхронным электродвигателям с КЗ ротором (1500 об/мин при 50 Гц, 1800 об/мин при 60 Гц). Данные значения представлены в качестве ориентира и могут варьироваться в зависимости от производителя электродвигателя и количества полюсов.

          Мощность электродвигателя Номинальный ток электродвигателя: стандартные значения обозначены синим цветом
          (в соответствии с МЭК 60947-4-1, приложение G)
          220В 230В 240В 380В 400В 415В 440В 500В 660В 690В
          0,06 кВт 0,37 0,35 0,34 0,21 0,2 0,19 0,18 0,16 0,13 0,12
          0,09 кВт 0,54 0,52 0,5 0,32 0,3 0,29 0,26 0,24 0,18 0,17
          0,12 кВт 0,73 0,7 0,67 0,46 0,44 0,42 0,39 0,32 0,24 0,23
          0,18 кВт 1 1 1 0,63 0,6 0,58 0,53 0,48 0,37 0,35
          0,25 кВт 1,6 1,5 1,4 0,9 0,85 0,82 0,74 0,68 0,51 0,49
          0,37 кВт 2 1,9 1,8 1,2 1,1 1,1 1 0,88 0,67 0,64
          0,55 кВт 2,7 2,6 2,5 1,6 1,5 1,4 1,3 1,2 0,91 0,87
          0,75 кВт 3,5 3,3 3,2 2 1,9 1,8 1,7 1,5 1,15 1,1
          1,1 кВт 4,9 4,7 4,5 2,8 2,7 2,6 2,4 2,2 1,7 1,6
          1,5 кВт 6,6 6,3 6 3,8 3,6 3,5 3,2 2,9 2,2 2,1
          2,2 кВт 8,9 8,5 8,1 5,2 4,9 4,7 4,3 3,9 2,9 2,8
          3 кВт 11,8 11,3 10,8 6,8 6,5 6,3 5,7 5,2 4 3,8
          4 кВт 15,7 15 14,4 8,9 8,5 8,2 7,4 6,8 5,1 4,9
          5,5 кВт 20,9 20 19,2 12,1 11,5 11,1 10,1 9,2 7 6,7
          7,5 кВт 28,2 27 25,9 16,3 15,5 14,9 13,6 12,4 9,3 8,9
          11 кВт 39,7 38 36,4 23,2 22 21,2 19,3 17,6 13,4 12,8
          15 кВт 53,3 51 48,9 30,5 29 28 25,4 23 17,8 17
          18,5 кВт 63,8 61 58,5 36,8 35 33,7 30,7 28 22 21
          22 кВт 75,3 72 69 43,2 41 39,5 35,9 33 25,1 24
          30 кВт 100 96 92 57,9 55 53 48,2 44 33,5 32
          37 кВт 120 115 110 69 66 64 58 53 40,8 39
          45 кВт 146 140 134 84 80 77 70 64 49,1 47
          55 кВт 177 169 162 102 97 93 85 78 59,6 57
          75 кВт 240 230 220 139 132 127 116 106 81 77
          90 кВт 291 278 266 168 160 154 140 128 97 93
          110 кВт 355 340 326 205 195 188 171 156 118 113
          132 кВт 418 400 383 242 230 222 202 184 140 134
          160 кВт 509 487 467 295 280 270 245 224 169 162
          200 кВт 637 609 584 368 350 337 307 280 212 203
          250 кВт 782 748 717 453 430 414 377 344 261 250
          315 кВт 983 940 901 568 540 520 473 432 327 313
          355 кВт 1109 1061 1017 642 610 588 535 488 370 354
          400 кВт 1255 1200 1150 726 690 665 605 552 418 400
          500 кВт 1545 1478 1416 895 850 819 745 680 515 493
          560 кВт 1727 1652 1583 1000 950 916 832 760 576 551
          630 кВт 1928 1844 1767 1116 1060 1022 929 848 643 615
          710 кВт 2164 2070 1984 1253 1190 1147 1043 952 721 690
          800 кВт 2446 2340 2243 1417 1346 1297 1179 1076 815 780
          900 кВт 2760 2640 2530 1598 1518 1463 1330 1214 920 880
          1000 кВт 3042 2910 2789 1761 1673 1613 1466 1339 1014 970

          какая сила тока и напряжение; для чего используется розетка трехфазная и однофазная

          Подобным вопросом задаются те, кто подзабыл школьную программу физики и теперь сомневаются, выдержит ли розетка потребляемую мощность бытовых приборов. Конечно, можно вызвать опытного мастера, который расскажет, что нужно купить, а потом быстро все подключит. Но вопрос – сколько Ампер в розетке 220В так и будет доставать ваше любопытство. Потому что хочется все-таки немного понимать, о чем говорит электрик, а возможно, и самостоятельно сделать ремонт.

          • Какая у вас электропроводка?
          • Подведем итоги

          Разберемся с физическими величинами и рассчитаем нагрузку

          Раньше все было просто, у среднестатистического жителя были только телевизор, пылесос, холодильник и небольшая плита на 2–3 конфорки.А подключались они к сети через стандартные розетки, с ограничением нагрузки до 6 Ампер. В обычной городской квартире и речи не шло о высокомощных электроприборах (индукционных плитах, водонагревательных котлах, обогревателей и др.).

          Но современные жилища просто напичканы энергоемкими устройствами, например, варочные панели с духовыми шкафами. Их потребляемая мощность порой доходит до 7 киловатт. Это значит, что плиту невозможно подключить к обычной розетке, с пропускной способностью 16 А.

          Для начала, давайте освежим в памяти некоторые термины:

          • Ампер (А) – единица измерения силы тока, т.е. количество частиц, проходящих за промежуток времени через проводник.
          • Напряжение (В) –физическая величина, означающая разность потенциалов противоположных концов проводника.
          • Мощность (Вт) – величина, обозначающая скорость передачи электрической энергии.

          С помощью этих трех составляющих очень просто определить, какую нагрузку выдержит розетка и проводка. Например, в советское время, бытовые розетки были рассчитаны на максимальную мощность – 1,3 кВт. А высчитывалось это по физической формуле – сила тока в амперах (6 А) умножается на напряжение (220В). В результате получается наибольшая мощность подключаемых приборов в ваттах (1320 Вт), т.е. 1,3 киловатт.

          Для экономии на платежах за электроэнергию наши читатели советуют «Экономитель энергии Electricity Saving Box». Ежемесячные платежи станут на 30-50% меньше, чем были до использования экономителя. Он убирает реактивную составляющую из сети, в результате чего снижается нагрузка и, как следствие, ток потребления. Электроприборы потребляют меньше электроэнергии, снижаются затраты на ее оплату.

          Многие задаются вопросом – 16 А, это сколько киловатт, то есть от какой максимально допустимой мощности бытового прибора не расплавится розетка? При современных 16 А розетках получается следующий пример – 16 А×220В = 3520 Вт. Это значит, что розетка выдержит нагрузку до 3,5 кВт, а это большинство простых электроприборов (компьютеры, холодильники, кондиционеры и т. п.).

          Но что же делать, если вы купили энергоемкое устройство, мощностью 5–6 кВт? Ответ, казалось бы, очевиден, купить розетку на 25 или 32 А и все. Так-то оно верно, но нужно помнить еще о некоторых важных вещах.

          Какая у вас электропроводка?


          Этот вопрос должен волновать больше, чем – сколько Ампер в розетке. Потомучто новая розетка то выдержит, но как поведет себя старая проводка? При удачном стечении обстоятельств сработает автомат, но ведь может и пожар случиться. Поэтому перед покупкой новой техники следует позаботиться обо всей системе электроснабжения вашего жилища.

          Особенно если вы проживаете в старых постройках, с алюминиевой проводкой. Конечно, лучше всего полностью заменить электропроводку на медную, но, если бюджет ограничен, то есть обходной вариант. Можно протянуть от щитка отдельный силовой кабель соответствующего сечения к оборудованию. Для подбора оптимального сечения кабеля можно воспользоваться, расположенной ниже таблицей.

          Но и это еще не все.

          Не забудьте про автоматический выключатель


          Еще одна важная составляющая системы электроснабжения – это автоматы (раньше они назывались пробками). Если вы посмотрите в свой распределительный щиток, то должны увидеть там такие устройства с маленькими цветными переключателями и указанием максимального рабочего тока. Это и есть выключатель. Городские квартиры чаще всего оснащаются 16, 25 или 32 А автоматами. Так вот, пользуясь формулой, вы можете рассчитать, какой прибор нужно поставить для безопасного использования мощной техники.

          Вернемся к приобретенной плите, мощностью скажем 6 кВт (6000 Вт). Используя формулу, получаем – 6000 Вт/220В = 27 А. Соответственно для нормального функционирования вашей плиты нужно установить автомат на 32 А. И желательно все же на каждый мощный прибор устанавливать отдельный автомат. Потому что если на нем «висят» еще, скажем розетки, то при одновременном включении с техникой, автомат может выбить.

          Подведем итоги

          Если вы всерьез решили заняться самостоятельным монтажом оборудования или проводки у себя дома, то лучше будет пройти краткий онлайн-курс электрика. Потому что без базовых знаний нечего и делать в распределительном щитке.

          Кажется, что нет ничего проще, чем подсоединить пару проводков, но стоит немного ошибиться и короткое замыкание вам обеспечено.Поэтому, чтобы избежать неприятных последствий, всегда перепроверяйте все соединения. А при затруднении не стесняйтесь обращаться за помощью к специалистам.

          Так, как установить розетку — это занятие довольно-таки серьезное, мы сочли необходимым опубликовать данную статью, с помощью которой Вы узнаете все аспекты данного дела, не только как правильно установить розетку, но и как рассчитать ее мощность и как подключить ее к электросети.

          Ведь от правильно монтированной розетки зависит пожаробезопасность, правильное функционирование сети в целом и подключенных к розетке потребителей (приборов). Кроме того, работы всего на 5, ну 10 минут с монтажом на все-про все, а по средним тарифам электриков работа оценивается в 2-3$. В общем, небольшая, но информативная статья.

          Способы монтажа розетки

          Монтаж открытым способом . На плоскость стены устанавливают подрозетники из термостойкого, токонепроводящего материала толщиной 10мм (текстолит, гетинакс, асбоцемент и др.), на который и устанавливают розетку данной конструкции, рассчитанной для открытого крепления. Корпус розетки снимают, подсоединяют провода, розетку привинчивают к подрозетнику и одевают корпус.

          Монтаж закрытым способом . Перфоратором с коронкой просверливают отверстие в стене, закладывают монтажную коробку на алебастр или на дюбеля, предварительно вывести в нее провода. С розетки снимают пластмассовый корпус, подсоединяют провода, и, после твердения алебастра закладывают в монтажную коробку и фиксируют, зажимая креплениями к коробке.

          Способы присоединения проводов к розетке

          Винтовое соединение. Зачищенный провод вставляется в специальное отверстие и зажимается при помощи винта. Это соединение считается менее надежным, так как ток, который имеет частоту 50Гц (бытовой ток), создает колебания, вибрации за счет которых винт со временем расшатывается и начинает коротить, что является пожароопасным фактором; время от времени нужно подтягивать винтовые соединения, не дожидаясь, пока расплавиться розетка.

          Зажимное соединение. Провод вставляется в разъёмное отверстие, расширяющееся при условии нажатия на специальную клавишу. При отжатии кнопки отверстие сжимается, плотно обхватывая зачищенный провод, находящийся в отверстии зажима. Когда речь идет о том, на какой высоте устанавливать розетки, то это не менее 25 см от уровня чистового пола и 50 см от приборов для отопления.

          Розетки рассчитаны на определенную максимально допустимую силу тока, посему установка розеток с меньшей допустимой силой тока, относительно электросети недопустима. Евророзетки бывают рассчитаны на силу тока 10А и 16А. Напряжение бытовой электрической сети равно 220В.

          Исходя из этих данных можно вычислить допустимую мощность прибора- потребителя, подключаемого к данной розетки: 16А х 220В=3520Вт; 10А х 220В=2200Вт. Но производятся и розетки старого образца 6А: 6А х 220В=1320Вт; в них, кстати отсутствует заземление, посему, они не котируются по евро стандарту.

          Мало кто подходит к изучению вопроса «а сколько ампер в розетке» из праздного любопытства. Обычно такого рода проблемы возникают при ремонте или если что-то перестало функционировать. Ничего не остается, как вспоминать, сколько ампер в розетке 220В.

          Какие бывают автоматы

          Самый простой способ, как можно узнать необходимую информацию, — посмотреть на автомат на розетки. Сколько ампер, в нем указано большими цифрами прямо на лицевой стороне.

          В гражданском строительстве чаще всего используются номиналы 6 А, 10 А, 16 А, 25 А, 40 А и 63 А, хотя существуют и иные.


          Вычисления

          Если человек знает выделенную мощность на определенную электрическую линию, то, сколько ампер в розетке 220 вольт можно узнать, применив простую формулу. По идее, каждый должен был встречаться с ней в школьном курсе физики.


          Как известно, мощность является результатом умножения напряжения на силу тока. В классическом варианте она выглядит примерно так P=U*A. Сколько ампер в розетке рассчитывается делением. Должна получиться формула вида A=P/U.

          Для наглядности подсчетов, сколько ампер в розетке 220В в России, подставим числа. Допустим известно, что выделенная мощность линии 1,32 кВт. Соответственно, для того, чтобы узнать, сколько ампер в розетке 1320 Вт поделим на 220 вольт. Получаем 6 А.

          Как подобрать розетку

          Перед тем, как отправиться за покупкой, необходимо выяснить, сколько выдерживает розетка ампер. Знать это не просто важно, но и необходимо. Если не будет учтено, сколько ампер в розетке максимально может быть задействовано, возможны крайне неприятные последствия — оплавление кабеля, повреждение металлических частей, а далее — короткое замыкание.


          Самое главное, что потребителя должно интересовать, — мощность прибора.

          По современному стандарту для домашних сетей обычная розетка должна соответствовать значению в шестнадцать ампер.

          Много это или мало? Вернемся к формуле. Шестнадцать ампер умножаем на двести двадцать вольт и получаем три с половиной киловатта.

          Ради интереса пройдемся по мощности основных бытовых приборов. В зависимости от модели и характеристик показатели могут меняться, но в целом для мощных потребителей они выглядят примерно так:

          • Кондиционер — до полутора кВт.
          • Стиральная машина — один кВт.
          • Утюг — два кВт.
          • Тепловентилятор — два кВт.
          • Масляный обогреватель — два кВт.
          • Бойлер — два кВт.
          • Микроволновая печь — один кВт.
          • Мультиварка — один кВт.
          • Пылесос — до кВт.
          • Электрокотел для обогрева — от 3 кВт.
          • Электрическая плита — от 3 кВт.

          Судя по выборке, для подавляющего большинства мощных, не говоря уже про лампы, торшеры, вентиляторы и тому подобные незначительные по потреблению приборы, розетки в шестнадцать ампер хватает с запасом.

          Однако всегда есть исключения. Электрическая плита, особенно индукционная, может потреблять и пять, и девять кВт. И хотя понимаешь, что розетка выдержит всего 16 ампер (3,5 кВт), но включить же очень хочется. Что делать в таких случаях и как этого избежать?

          Защита

          Выше уже писалось о том, что несоответствие номинальной силы тока, которую может выдержать розетка, приведет к короткому замыканию.

          Для даже теоретического исключения подобного действия, которое может привести к серьезнейшим последствиям, используется сразу три системы защиты.

          Если с первым пунктом все предельно ясно, то второй и третий вопрос стоит рассмотреть подробнее.

          Общие сведения о кабеле

          Внимательный читатель наверняка замечал, что все кабели разные. Самое главное различие — металл, из которого состоит жила. Давным-давно на заре электрификации применялась сталь. Но от хрупкого, ненадежного металла с большими потерями со временем отказались.

          В советском строительстве использовался алюминий. Не самый который может еще и сломаться при ремонте, но, тем не менее, он достаточно сносно выполнял свою функцию и радовал низкой ценой. Однако его время прошло.

          Внутри современного жилого дома по стандарту может быть исключительно медная проводка. И дело далеко не в предрассудках строителей и проверяющих. При коротком замыкании желтый металл плавится при температуре свыше тысячи градусов, а алюминий — чуть более 600. В каком случае более вероятен пожар?

          Стоит обратить внимание, что такие строгие требования только к гражданскому строительству. Во всех иных случаях алюминий используется довольно таки часто.


          Сечение кабеля

          Опять стоит вспомнить курс физики и уяснить, что чем толще кабель, тем большую силу тока для домашней розетки он может выдержать.


          В домашней розетке отверстия для ввода сделаны идеально под сечение 2,5 квадратных миллиметра. Почему так?

          Смотрим по таблице меди. На 2,5 квадратных миллиметра максимально может приходиться почти шесть киловатт и сила тока в двадцать семь ампер. Для полуторного значения эти цифры меньше в полтора раза. Каждое подключение должно иметь определенный запас по мощности в целях безопасности. Но и слишком большое сечение будет способствовать абсолютно ненужным потерям электроэнергии. Нужен идеальный баланс, который и был найден.

          Так что даже, если кому-то и повезет включить очень мощный прибор в розетку с максимальной мощностью шестнадцать ампер, с кабелем ничего не случится, ведь он проложен с запасом. Однако для самого пластика и фурнитуры это подключение может оказаться фатальным.

          Для этого и предусмотрена третья защита.

          Автоматический выключатель

          Все мы, даже втайне от себя, пытаемся кого-то обмануть. Если розеток в помещении мало, а приборов много, рано или поздно понадобится их включить в одно время. Чаще всего это происходит зимой. Переноски и переходники не самые лучшие друзья. Повышенная нагрузка, как мы помним, закончится плачевно и для розетки, и для кабеля, к которому она подключена.

          Для защиты от такого обмана и создан автомат, он же пакетник. Внутри этого простого механизма установлена мембрана или пружина, или иное устройство, которое нагревается.

          Если проходящий сквозь автомат ток превышает номинальное значение автомата, он отключается, тем самым защищая жилище от пожара. Восстановить рабочее значение можно исключительно вручную, щелкнув тумблером.

          Стандартно применяемый автомат для кабеля 2,5 квадратных миллиметра, от которого в идеале запитаны розетки в жилом помещении — шестнадцать ампер, или 16 А*220 В=3,5 кВт.

          Для полутора квадратов, которые обычно используют для освещения, — 10 А или 2,2 кВт.

          В принципе, ничто не мешает поставить на кабель 2,5 квадратных миллиметров автомат, скажем, в шесть ампер. Отключаться он будет уже при превышении нагрузки в 1,3 кВт. Но стандартно используется все же 16 А — в этом случае использование электрической энергии наиболее сбалансированное и безопасное.

          Вывод

          Электрика безумно интересна и затягивает с головой. Главное ее понять. Если же после прочтения статьи принцип выбора розетки по мощности понятен не стал, лучше все же обратиться к профессионалу за консультацией и установкой. Электрик, как и сапер, ошибается один раз.

          Как вы относитесь к тройникам и двойникам, работающим в бытовой проводке? Предполагаю, что неоднозначно. Они позволяют эксплуатировать бо́льшее количество электрических приборов, чем позволяет число розеток. Но пользоваться ими следует аккуратно.

          Вот об этом и пойдет речь ниже. Надеюсь, что мои советы электрика помогут вам, как домашнему мастеру, занимаясь ремонтом квартиры своими руками, правильно подключать розетки к домашней проводке, пользоваться ими надежно и максимально безопасно.

          Идея рассказать об этом зародилась после появления комментария от читателя Mmoguider к статье, рассказывающей Там я ответил ему кратко, а сейчас пытаюсь объяснить подробнее.


          На какую мощность рассчитана розетка

          При обращают внимание на номинальный ток, при котором он может длительно эксплуатироваться. Его величина маркируется с тыльной стороны корпуса.



          Этот номинал нельзя превышать. Иначе возникнет режим, когда температурный нагрев от проходящего тока станет значительно превышать способности конструкции отводить тепло в окружающую среду. Это приведет к выгоранию контактов, может стать причиной пожара.

          Представим, что в розетку на 6 ампер включен тройник с подключенным телевизором, блоком питания стационарного телефона и зарядным устройством мобильника, как показано на самой первой фотографии, или более мощный утюг на 1000 ватт мощности.



          Через розетку и вставленную в нее вилку или тройник станет протекать ток нагрузки ко всем подключенным потребителям.

          Прямо на картинке показан расчет рабочей нагрузки, который будет 4,5 А, что меньше, чем номинальная величина. Значит, мы имеем запас мощности, а розетка не перегружена.

          Однако, если запитать от нее моющий пылесос с потреблением на 2000 ватт, то ток составит 2000/220=9 ампер. Эта величина больше, чем может выдержать розетка и ее механизм сгорит.

          На какую мощность рассчитана бытовая домашняя проводка

          Мы пришли к выводу, что величина тока в розетке может быть:

          1. нормальной для коммутируемых приборов;
          2. или критической, создающей предпосылки для возникновения аварий в бытовой проводке.

          Заострим внимание на втором пункте. Электрики хорошо понимают, что все розетки подключаются параллельно. Это значит, что суммарное сопротивление их потребителей увеличивает общий ток через домашнюю проводку.

          Нормальный режим эксплуатации

          Рассмотрим две группы потребителей, запитанных по собственным цепочкам:

          1. холодильника с мощностью до 1000 Вт через розетку на 6 ампер и свой автоматический выключатель;
          2. стиральную машину и моющий пылесос по 2000 ватт каждый, включенные по индивидуальным розеткам 16 А через отдельный автомат силовых цепей.



          Все цепочки и розетки работают в нормальном режиме, имеют запас по току и резерв мощности. Ток в двух розетках не превысит 9 ампер. В то же время через автоматический выключатель пойдет 18 А, что недопустимо для номинала на 16. Поэтому автомат надо выбирать больший: на 20 или 25 ампер.

          Вводной автоматический выключатель станет пропускать через себя 22,5 А, что исключит его номинальную величину уже на 20 ампер.

          Аварийный режим эксплуатации

          Число потребителей то же самое, но, их подключение выполнено через тройник к одной розетке на 16 ампер.



          Все токи от потребителей собираются в тройнике. Вы точно знаете его предельную нагрузку?

          У меня работает такой, как на первой фотографии. Его номинальный ток всего 6 ампер.



          Однако продолжим анализ, допустив, что тройник не сгорит, хотя это маловероятно. Все токи силой 22,5 ампера станут протекать через розетку на 16 А и автомат. Возникает аварийная ситуация, которая должна быть предотвращена защитами.

          Как выбирается электропроводка

          Обратим внимание на этот вопрос потому, что токонесущие жилы должны надежно передавать приложенную к ним электрическую мощность, создавая нагрев металла и его изоляции не выше допустимой температуры. В противном случае диэлектрический слой нарушатся и через него пойдут токи утечек.

          Тогда потенциал фазы может в любой момент оказаться на корпусе бытовых приборов или металлических строительных элементах, что приведет к электротравмам жильцов. Единственная возможность их предотвращения — . А если его нет, как обычно бывает, то неприятности обеспечены.

          Напоминаем, что в местах плохого соединения проводов и нарушенных электрических контактах скачком возрастает температура. Она способна привести к пожару.

          Провода в старых зданиях

          Принцип обеспечения населения электроэнергией в советские времена решался за счет создания нескольких типовых проектов прокладки проводки в квартирах. Тогда это был оптимальный вариант решения задач государственного строительства.


          Провода, с учетом невысоких по нынешним меркам нагрузок, выполнялась из алюминиевой проволоки 2,5 кв мм. На входе в квартиру работал счетчик на 5 ампер, а в каждой комнате было по две розетки. Их запас мощности был достаточен.

          Сейчас же мощности бытовых приборов, да и их количество в каждой семье, резко возросли. А люди так и живут со и пользуются тройниками и удлинителями, что может привести к печальным последствиям.

          Современные нагрузки могут создавать аварийные ситуации в старой алюминиевой проводке, которая рассчитана максимум на 20 ампер.

          Современная проводка

          Алюминиевые провода и кабели для прокладки в жилых помещениях действующими правилами уже запрещены. В старых же зданиях одни жильцы их меняют своими руками, а другие продолжают эксплуатировать, надеясь на русский «авось».



          Для подключения розеток используют только медные провода и кабели с поперечным сечением жил на 6, 4 или 2,5 кв мм. При этом надо учитывать, что они выдерживают усредненный для разных условий эксплуатации ток на 27 А для 2,5 квадрата, 38 — для 4 и 46 ампер для 6 мм кв. Большие же нагрузки нет смысла рассматривать.

          Как автоматические защиты обеспечивают электрическую безопасность

          Мы разобрали нормальные режимы питания бытовых приборов по величинам создаваемых ими нагрузок для проводки и розеток. Эти токи должны надежно передаваться от источника электроэнергии к потребителю.

          Теперь допустим, что внутри стиральной машины лопнул шланг с водой, а по влажному месту потенциалы фазы и нуля замкнулись. Или, например, неопытный домашний мастер просверлил кабель, находящийся под напряжением.

          В обоих случаях сразу возникнет ток короткого замыкания, который сопровождается электрической дугой. Ее мощность не только сжигает изоляцию, но плавит проводку, разбрызгивая жидкий металл меди искрами во все стороны.

          Чтобы предотвратить развитие пожара используют автоматические выключатели, которые в доли секунд полностью снимают напряжение с защищаемого ими оборудования. Их надо правильно подбирать по многим параметрам.



          Этот вопрос изложен отдельной статьей и принципах его работы. Рекомендуем ознакомиться. Обратите особое внимание на проверку петли «фаза-ноль». Ее до сих пор мало кто делает. А это очень важно.

          Как способы подключения розеток влияют на нагрузку домашней сети

          Технология прокладки электрических проводов внутри квартиры может быть выполнена различными методами. Эта тема подробно изложена в статье под напряжение. Ознакомьтесь.

          Один из методов обеспечения дизайна комнаты со старой проводкой состоит в использовании розеточных блоков, как показано на фотографии.



          Только не забывайте о том, что необходимо постоянно контролировать подключенную к нему нагрузку и не допускать ее превышения для номиналов розеточного механизма, задействованных проводов и автоматических выключателей.

          Наиболее безопасный способ подключения розеток — радиальный с питанием их от индивидуальных автоматов. Поскольку он самый затратный, а метод шлейфа — рискованный, то оптимально коммутировать розетки смешанным вариантом с контролем протекающих нагрузок.

          Пришла пора подвести итог: подключать розетку к бытовой сети необходимо надежно и безопасно. Домашний мастер, выполняя эту работу, должен соблюсти баланс между:

        1. коммутационными способностями розеточных механизмов;
        2. техническими возможностями бытовой проводки;
        3. налаженными защитами.
        4. Обратите внимание на все 4 пункта. А сейчас рекомендуем посмотреть видеоролик владельца RozetkaOnline «Как подключить розетку».

          Розетка – это электротехническое оснащение, без которого невозможно сегодня представить ни жилое, ни рабочее помещение. Поскольку техника используется разная, характеристики электрофурнитуры для нее тоже будут отличаться. Ни для кого не секрет, что мощность современных бытовых приборов несколько выше, чем 2-3 десятилетия назад. Именно поэтому были изменены и ГОСТы. Так, для советских разъемов стандартным было ограничение нагрузки 6А в сетях с напряжением 220в, сегодня же она увеличена до 16А. Для больших нагрузок подводятся трехфазные сети с напряжением 380в. Розетка 3 х фазная отличается по конструкции и способна выдерживать нагрузки до 32А.

          Какая сила тока в розетке 220в и 380в, и для каких бытовых приборов необходимо 16, 25 и 32 ампера?

          Сегодня каждый человек знает, сколько вольт в розетке. Стандартное напряжение в отечественных бытовых электросетях 220 вольт. В некоторых странах принят иной стандарт и там оно может быть 127 или 250 вольт. Большинство современной техники рассчитано именно на такие показатели. Однако помимо напряжения при монтаже проводки необходимо учитывать предполагаемую мощность подключаемых потребителей. Так на сегодняшний день в продаже представлены розетки 220 вольт с ограничением нагрузки 16А и 25А. Они используются для разных целей. Поскольку сила тока в розетке 220в прямо пропорциональна потребляемой мощности подключенного к ней оборудования.

          К примеру, несколько десятилетий назад бытовой электротехники было не много, и особой мощностью она не отличалась, ограничение нагрузки на одну точку было 6А. В такой разъем можно подключить технику мощностью до 1,5кВт. Однако для современного дома этого уже слишком мало, так как даже стандартный электрочайник может потреблять до 2.5 кВт. Именно поэтому для современных разъемных соединений установлен стандарт ограничения нагрузки 16А, что позволяет безопасно подключать потребители мощностью до 3,5 кВт. В домах, где предполагается установка электроплит до 6кВт устанавливают так называемые силовые розетки 25А 220в. В целом это максимальные значения для бытовых электросетей.

          Для более мощной техники используют трехфазные сети с напряжением 380в и соответствующие розетки 380 вольт (до 32А). Такие разъемы обычны для мастерских, объектов общественного питания, но могут быть установлены и в частном доме, если все нагревательные приборы (в том числе и отопительные) работают от электросети. Однако в таких случаях требуется не только установка специальной электрофурнитуры, но и усиленная проводка.

          Как найти фазу в розетке, и зачем нужны трехфазные; как измерить напряжение и определить силу тока

          Нередко при внесении каких-либо изменений в электропроводку возникает необходимость определить фазный провод. Независимо от того, какое напряжение в розетке, по современным нормам они должны иметь цветную маркировку. Так желто-зеленый провод – это заземление, а синий или голубой – ноль. Соответственно остальные (один или три) – фаза, обычно фазовые провода бывают:

          • по нормам до 2011г – желтый, зеленый, красный;
          • после 2011г – коричневый, черный, серый.

          Однако в некоторых сетях, монтировавшихся до 2011г, черный провод использовался для заземления. Кроме этого в однофазной проводке принято фазу подключать справа.

          Если какая либо маркировка отсутствует, то пригодится пробник с неоновой лампой. При прикосновении к фазе индикатор загорится. Если используется пробник со светодиодом, при проверке нельзя касаться рукой металлической площадки на торце ручки. Чтобы определить, какой ток в розетке, необходим вольтметр. Он же пригодится и при определении фаз трехфазного подключения. Так между каждой из фаз и нолем будет 220в при линейном напряжении 380в и 127в — при линейном 220в (но последний разъем сегодня практически не встречается и не используется). В бытовых сетях трехфазное подключение может использоваться для кухонных печей с электродуховкой большой мощности. Клеммные щитки в некоторых моделях позволяют, таким образом, равномерно распределить нагрузку.

          Подробнее о выборе и монтаже розетки

          Если необходимая сила тока в розетке — 1 ампер, сколько вольт в ней должно быть?

          Ампер и вольт — разные физические величины. Вольт (В) — это напряжение, которое необходимо для того, чтобы протолкнуть 1 Кл (кулон) электричества через сеть. Ампер (А) — сила электротока в проводнике, показывающая, сколько кулонов проходит через проводник за 1 секунду. Если сила тока в проводнике составляет 1 Ампер, это означает, что за 1 секунду он пропускает заряд электричества, равный 1 Кл.

          Если силу тока умножить на напряжение сети, то в итоге мы получим показатель ее мощности. Например:

          Напряжение обычной бытовой сети — 220 В

          Мощность электросети=220 В*1 А=220 Вт (Ватт)

          Поэтому вопрос о том, сколько вольт в ампере, звучит не совсем корректно. Правильная формулировка: «Какую мощность (в ватах) развивает электроприбор, потребляющий ток 1А?»

          Ответ на него будет звучать так: «Электрический прибор, потребляющий ток в 1А, при подключении к бытовой электросети с напряжением 220В, будет развивать мощность 220 Вт».

          Формулы для вычисления значения тока и мощности электролинии представлены на рисунке ниже.

          Как выбрать розетку для дома?

          Розетка — устройство для подключения бытовых приборов к электросети. Состоит она из корпуса и колодки, к контактам и клеммам которой подсоединяются токоподводящие провода.

          Различают розетки бытовые и промышленные. По нормам среднее напряжение — 220В в розетке бытового назначения. Допустимая сила тока для такой розетки — 10А-16А, что подходит для подключения прибора мощностью 3520 Вт. При установке техники большей мощности контакты сильно нагреваются, и возрастает возможность возгорания. Для электроплиты мощностью 8 кВт обычная розетка, выдерживающая силу тока в 16 А, не подойдет.

          Как узнать, сколько ампер в 220-вольтной розетке? Если разделить 8 кВт (8000Вт) на напряжение в сети (220В), то получим, что сила тока при подключении такой плиты будет свыше 36А. Это значит, что в характеристиках розетки должно быть указано, что она рассчитана на ток до 40А. Аналогично можно подобрать розетки и для других бытовых приборов.

          Как самостоятельно измерить силу тока в розетке?

          Сила тока в розетке 220В не измеряется, поскольку ее там нет. Розетка может быть только рассчитана на определенную силу тока, которая необходима для работы того или иного прибора.

          Проверяется сила тока в определенном участке цепи. Используется для этого прибор амперметр. Измеряется сила тока в такой последовательности:

            1. Необходимо создать последовательную цепь, состоящую из бытового прибора, силу тока которого нужно измерить, и амперметра.
            2. При подключении амперметра следует соблюдать полярность — «+» измерительного прибора подключается к «+» источника тока, а «-» — к «-» источника тока.

          Амперметр на электрической схеме измерения постоянного тока обозначен символом:

          Как известно, существует зависимость силы тока от напряжения в сети. Для ее измерения используется закон Ома: I (сила тока в участке цепи) =U (напряжение на этом участке)/R (постоянный показатель сопротивления участка).

          Как и чем измерить напряжение в розетке?

          Напряжение в домашней электросети должно находиться в пределе 220В ±10. Максимальное напряжение в сети должно составлять не более 220+10%= 242В. Если в квартире тускло, или слишком ярко горят лампочки, либо ни быстро перегорают, часто выходят из строя электроприборы, рекомендует проверить напряжение в розетке. Для этого используются специальные приборы:

          • вольтметр;
          • мультиметр;
          • тестер.

          Перед использованием прибора необходимо проверить его изоляцию.

          Как проверить напряжение в розетке? Для этого следует установить переключатель пределов измерения в необходимое положение (до 250 В — для измерения переменного напряжения).

          Щупы прибора вставляют в гнезда розетки, табло прибора покажет напряжение в розетке.

          Внимание: не следует касаться руками проводов и контактов, находящихся под напряжением.

          Как правильно подключить трехфазную розетку?

          При установке розетки на 380 вольт необходимо правильно подключить 4 или 5 проводов. Если перепутать местами ноль и фазу, это грозит не только поломкой электроприбора, но и возгоранием проводки.

          Силовая линия для электропитания устройства состоит из трехфазной розетки и соответствующей ей вилки. Розетка 380 вольт подключается в следующей последовательности:


          В каком случае устанавливается трехфазная розетка?

          Большинство электрических приборов, используемых в доме, рассчитано на стандартное напряжение в сети (220В). Но есть приборы, электроплиты, производственное оборудование, мощные насосы, которые рассчитаны на большее напряжение в 380 В. Для такого оборудования устанавливаются трехфазные розетки.

          Трехфазная розетка имеет четыре контакта — три из них (L1, L2 и L3) используются для подключения вилки, а четвертый (N) — нулевой, который применяется в качестве заземления.

          Для подключения розетки 380В от щитка прокладывается четырехжильный кабель (3 фазы + ноль). Минимальная площадь среза токопроводящей жилы составляет 2,5 мм.кв. Оптимальным вариантом для подключения мощных машин является медный провод 3х4+2,5 (состоящий из трех жил сечением 4 мм. кв. и одной жилы, сечением 2,5 мм. кв.).

          Трехфазная розетка должна иметь отдельный выключатель на электрощите, устанавливается она вблизи подключаемого прибора.

          Подключение приборов к сети

          Мы живем в век электроники, и практически каждый дом оснащен не одним десятком электротехники, слабой и достаточно мощной. К ней относится — стиральная и посудомоечная машины, бойлер, электрический обогреватель и пр. Особенность этой бытовой техники в высоком токе нагрузки при подключении к сети, поэтому о них стоит поговорить подробно.
          Если производить подключение неправильно, электрическая проводка будет чрезмерно нагреваться и испортится в считанные дни.  Риск возникновения пожара будет повышен, к тому же, сам прибор выйдет из строя. Как же правильно подключать бытовую технику чтобы избежать таких неприятностей?

          Стоит учесть возможности бытовой электропроводки

          Чтобы избежать неприятных последствий важно ознакомиться с возможностями домашней электропроводки. Например, советские розетки на нагрузку больше 6 ампер не рассчитаны. Если у вас установлены такие розетки, особо ничего не подключишь. Современные розетки европейского типа рассчитаны на 10 или 16 ампер. Замена советской розетки на современную возможна, если сечение кабеля сможет выдержать подобную нагрузку. Все электрические приборы потребляют от сети определенную мощность. Это очень важный параметр и требует первостепенного внимания. Потребляемая мощность прибора указывается в техническом паспорте или на корпусе. Мощными считаются приборы потребляющие свыше 100 ватт. Они и представляют интерес для нас.

          Какая связь между мощностью прибора и током?

          Мощность — это сумма тока и напряжения. Значит, чтобы узнать какую мощность в ваттах способна выдержать розетка, если максимальные показатели указаны в амперах, нужно умножить напряжение на соответствующий ток.
          Возьмем напряжение в сети 220 вольт, и максимальную мощность розеток 6, 10 и 16 ампер.
          Получаем следующие показатели:

          • розетка на 6 ампер выдержит нагрузку 1320 Ватт;
          • розетка на 10 ампер нагрузку — 2200 Ватт;
          • розетка на 16 ампер — 3520 Ватт.
          Если знать эти показатели, проблем с подключением мощных приборов не возникнет.

          Распространенные ошибки потребителей

          Первая ошибка — это подключение к розетке 10 ампер удлинителя на более слабый ток (6 ампер). Потребитель, совершая такой манёвр ожидает, что напряжение в удлинителе станет как в розетке 2200 Вт, но в результате удлинитель приходит в негодность.

          Вот еще пример. К розетке на 6 ампер подключают удлинитель на 10 ампер с уверенностью, что получен запас мощности на 2200 ватт.
          Что же происходит в действительности?
          Полученная мощность будет такой, на какую рассчитана розетка — 6 ампер, но сама розетка выйдет из строя, да и вилка удлинителя из-за превышенного нагревания тоже пострадает.
          Случается и такое, что к розетке на 6 ампер присоединяет соответствующий удлинитель. Максимальная нагрузка составляет 1320 Вт, и подключает к примеру электрический обогреватель на 1000 Ватт и пылесос на 800 Ватт одновременно, общая мощность возрастает до размеров не рассчитанных на данную розетку.

          К подключению к сети электроприборов высокой мощности стоит отнестись очень серьезно. Тогда ни проводка, ни приборы, ни потребитель не пострадают. 


          Замена электропроводки в доме или квартире


          Если в доме планируется замена электропроводки, мощные приборы учитываются в первую очередь. Это значит, что для них следует провести отдельную линию электропроводки прямо из распределительного щитка. Розетки для слабых приборов можно подключать от одной линии шлейфом (от первой ко второй, от второй к третьей и т.д)

          Выбираем кабель


          Кабель и его сечение выбирается с учетом нагрузки от электроприборов, которые будут к нему подключаться. Обычно в домашней электропроводке используют ВВГнг кабель или гибкий кабель ПВС.


          Выбираем преобразователь с 12 на 220 вольт

          За долгие годы после появления электричества мы окончательно привыкли к сети 220, что любой прибор может от неё работать. Различную бытовую технику нам хочется взять с собой в путешествия или на отдых, но в автомобиле только 12 или 24. Для решения этой проблемы лучше всего использовать преобразователь напряжения с 12 до 220 вольт. Благодаря современной элементной базе и ШИМ контроллерам, такой блок стал миниатюрным и лёгким.

          Второе распространённое название, это «автомобильный инвертор». Соответственно в интернет-магазине может называться по-разному, не всегда бывает легко найти.

          Как всегда китайцы заманивают нас низкими ценами и большими мощностями инверторов 12 в 220. Об этом расскажу отдельно, вас вряд ли интересуют китайские ватты, у которых один нолик бывает лишний.

          Содержание

          • 1. Применение
          • 2. Технические характеристики
          • 3. Мощность
          • 4. Охлаждение
          • 5. Пример характеристик
          • 6. Типовое энергопотребление
          • 7. Дополнительная защита
          • 8. Подключение в авто
          • 9. Как сделать своими руками
          • 10. Подключение ноутбука в авто
          • 11. Цены на преобразователи

          Применение

          Инверторы напряжения DC-AC нашли широкое применение  в местности без электрификации. От стандартного аккумулятора на 12В можно получить  бытовые 220В. Форма электрического тока на выходе немного ограничивает применение, не все электрические приборы могут переносить синусоиду почти прямоугольной формы.

          По количеству Ватт на выходе в основном бывают:

          • автомобильные на 100вт, 300вт, 500 Ватт;
          • мощные стационарные 2000вт, 3000вт, 5000вт, 10000вт.

          По конструкции делятся на:

          1. на автомобильные;
          2. стационарные;
          3. компактные.

          Рассматривать преобразователь с 12 на 220 в машину буду для использования питания светодиодного освещения, так как весь сайт этому посвящен. Но всё это распространяется и на любую бытовую технику с питанием от сети 220В.

          При выезде на пикник или отдаленную дачу бывает необходимость осветить помещение или место ночёвки. Самый простой способ, подключить светодиодный светильник или лампу для дома в автомобильный инвертор 12 220v. Это конечно не очень оптимально с точки зрения экономного расхода энергии аккумулятора авто, КПД снижается вместе с увеличением нагрузки. В лампочке  тоже стоит ШИМ драйвер для питания светодиодов.

          Стационарный  инвертор 12 в 220 с чистым синусом незаменим при использовании энергии солнечных батарей или ветряков. Изначально такие генераторы выдают 12В, 24В, 36В, которые можно напрямую аккумулировать.

          Компактные модели могут питаться от 12в до 50в, более неприхотливы в выборе источника питания.  В автомобильном варианте выглядят как большая зарядка с розеткой.

          Технические характеристики

          Все DC — AC преобразователи тока с 12 на 220 на выходе имеют стандартные параметры, частота 50 Герц и 220V. Они соответствуют параметрам в нашей домашней сети и  совместимы практически со всеми домашними устройствами.

          Основные параметры:

          1. номинальная мощность;
          2. коэффициент полезного действия;
          3. активное или пассивное охлаждение;
          4. энергопотребление на холостом ходу;
          5. максимальный ток потребления на входе;
          6. напряжение питания;
          7. защита от замыкания и перегрева;
          8. вид синусоиды на выходе.

          Все современные преобразователи конструктивно реализованы на импульсных контроллерах, которые обеспечивают высокий коэффициент полезного действия. Это значение может достигать 95%, остальные 5% энергии будут рассеиваться самим прибором, за счет которых он нагревается.

          Самые доступные модели имеют модифицированную синусоиду на выходе, прямоугольного вида. У дорогих «чистая синусоида», такая же плавная, как обычной домашней розетке.

          Некоторые электроприборы при включении потребляют энергии в 2 раза больше. Например, бытовая дрель на 750вт не сможет запуститься от инвертора на 1000вт. Пиковой кратковременной мощности повышающего преобразователя напряжения может не хватить для старта двигателя.  Решением такой проблемы будет использование электроприборов с плавным пуском.

          Мощность

          Реальная мощность дешевых DC-AC преобразователей с 12 на 220 может быть  в 2 – 3 раза ниже. Интернет-магазины и производители используют китайский маркетинг для увеличения продаж. Крупно указывают кратковременную пиковую мощность, на которой прибор может работать 5 минут, пока не отключится из-за перегрева и перегрузки.

          Для домашнего можно смело покупать стационарные на 2000 вт, 3000 вт, 5000 вт, всегда найдется чем его загрузить. Промышленные уже на 10000вт, 15000вт и выше, рассчитаны на энергоснабжение электроинструментов. Для легковых автомобилей достаточно 100вт, 300вт, 500 Ватт, 2000вт. Если больше, то требуется серьёзная подготовка транспорта.

          При выборе уточняйте, как мощность указана, номинальная долговременная или кратковременная.  При подсчёте предполагаемой нагрузки делайте запас  на 20%, чтобы не эксплуатировать преобразователь не пределе, это значительно продлит его ресурс.  У дорогих есть запас, у дешевых наоборот, слегка не хватает до нормы.

          Подключение лучше проводит у специалистов, сила тока  от аккумулятора для автомобильного инвертора на 500W будет около 50А. По неосторожности можно спалить провода и много чего другого. Лучше перестраховаться и поставить дополнительный предохранитель или систему защиты. Джиперы ставят отдельную кнопку отключения массы. Я сторонник максимальной безопасности, на себе попробовал все виды воздействия электричества, даже когда отвертка в руках плавится.

          Охлаждение

          Пассивное с ребрами из алюминия

          ..

          Нагрев зависит от полной мощности инвертора и подключенной нагрузки. В качестве системы охлаждения используется алюминиевый корпус устройства. Когда  мощность большая, то устанавливается вентилятор, за счёт которого циркулирует воздух внутри. Активное охлаждение работает не постоянно,  только когда температура корпуса превышает установленную и термодатчик включает вентилятор.

          Автомобильный транспорт и любой другой подвержены сильному воздействию пыли. Поэтому при большой нагрузке вентилятор может просто не включится, потому что забился  пылью.

          Активное охлаждение с вентилятором

          Пример характеристик

          В качестве наглядного примера рассмотрим типовые параметры обычного повышателя.

          1. Номинальная рабочая  1000вт, работать на ней может любое количество времени.

          2. Максимальная 2000вт, только в течение короткого промежутка времени 5-10 минут, некоторые приборы на старте потребляют в 2 раза больше.

          3. Ток без нагрузки 1А, энергопотребление самого преобразователя напряжения от батареи без нагрузки. При 12В это будет 12 Ватт в час.

          4. Форма сигнала, модифицированная синусоида — колебания тока прямоугольной формы, все дешевые повышатели дают только такую форму.

          5. Входное напряжение 11-15В, при выходе за эти значения сработает защита, и всё отключится.

          6. Напряжение на выходе 220В ±10%. Показатель зависит от нагрузки на инвертор и его качества. Обычно питание электроники рассчитано на изменения питания в этих пределах.

          7. Частота тока 50Гц, частота колебаний в секунду.

          8. КПД 94%, средний коэффициент полезного действия. Остальные 6% потребляет сам прибор, за счёт которых и нагревается. Хорошим КПД считается от 90%.

          Типовое энергопотребление

          В таблице указано  минимальное потребление энергии для популярной бытовой техники. Чтобы узнать  количество Ватт для конкретного прибора, посмотрите  количество Ватт на его блоке питания или поищите на корпусе. Если известна только маркировка и название модели, то всегда можно погуглить характеристики. Точнее всего будет замерять ваттметром еще дома, чтобы узнать точные реальные показатели, которые сильно зависят от режима работы.

           НаименованиеПримерное энергопотребление
          Зарядное для смартфона или планшетаот 10вт
          Нетбукот 15вт
          Ноутбукот 30вт
          Принтер струйныйот 30вт
          Компьютерот 50вт
          Бритваот 10вт
          ЖК телевизорот 20вт
          Фенот 700вт
          Утюгот 1000вт
          Чайник обычныйот 2000вт
          Микроволновкаот 1000вт

          Дополнительная защита

          Хорошая модель с индикаторами

          Хороший преобразователь напряжения с 12 на 220 должен иметь защиту от короткого замыкания, перегрузки и перегрева. Обязательно должен быть предохранитель  в самом устройстве. Мощность подключаемых приборов может меняться, да и дети случайно могут подключить утюг. Чтобы инвертор не сгорел, защита от перегрузки должна его своевременно отключить. Короткое замыкание приводит к возникновению большой силы тока, которая моментально разогревает провода и они воспламеняются. Блок защиты должен отключить выход инвертора, и не включать пока есть замыкание.

          В качественных моделях блок защищен от неправильной полярности, слишком низкого и слишком высокого входного напряжения. Дополнительные индикаторы и встроенные вольтметры покажут текущее состояние, и помогают заблаговременно выявить неисправность.

          Начинка и конструкция

          Наличие термозащиты можно определить по наличию датчика температуры на радиаторе охлаждения силовых транзисторов. Этот датчик включает вентилятор, когда температура системы охлаждения превысила допустимую.

          Подключение в авто

          Чаще всего подключают в автомобилях, по неосторожности многие спалили не один предохранитель в блоке защиты электрики машины.  Прикуриватель имеет ограничение по мощности подключаемой нагрузки, смартфон и планшет вы можете заряжать без проблем. Во всех авто прикуриватель защищён предохранителем  около 15 Ампер от короткого замыкания. Это около 180W. В инструкции по эксплуатации производитель пишет, что не надо подключать в прикуриватель нагрузку более 130-150W, то есть максимум 12 ампер. При  перегрузке сгорит предохранитель и всё отключится. Если такое случилось, то можно временно взять предохранитель со второстепенной электрики, типа задних стеклоподъемников или противотуманных фар.

          Только толстые провода или хорошие крокодилы

          Мощную нагрузку на 12V можно подключать  только напрямую к аккумулятору или делать отдельную толстую проводку в салон авто. Провода не должны касаться подвижных частей силового агрегата и других механизмов под капотом.  Должны иметь защиту от истирания и замыкания на массу. С этим  сам сталкивался, когда прямо находу на трассе резко потухли все приборы в машине.

          Нельзя использовать

          Не используйте переходники с прикуривателя на крокодилы. Они бывают собраны только на обжиме, без пропайки. Избегайте любого плохого контакта на линиях питания, это приведет к нагреву этих участков.

          Как сделать своими руками

          Многим будет интересно собрать преобразователь напряжения с 12 на 220 своими руками. Чтобы сберечь своё время, предпочитаю использовать готовые блоки или подручные приборы. В интернете есть хорошие схемы на 2000, 2500 и 3000 Вт, они отличаются в основном количеством силовых транзисторов на выходе.

          На Ебее и Алиэкспресс продаётся около 10  разновидностей готовых высоковольтных модулей. От простейших до качественных с кулером на радиаторе. Остаётся добавить провода и клеммы, установить розетку и дополнительную защиту.

          Старый ИБП

          Но  самый лучший вариант изготовления инвертора 12 в 220 своими руками, это использование источника бесперебойного питания ИБП. Это полностью готовое устройство, продвинутые модели снабжены экранами и индикаторами. Остаётся только вывести кабель на 12 вольт наружу. В ИБП есть основные виды защиты, на корпусе от 1 до 6 розеток.

          Старый ИБП стоит 100-300руб, иногда их отдают бесплатно, у меня их валялось 3 штуки. Проще и быстрее их найти на Авито, встречаются очень хорошие модели по сказочным ценам.

          Подключение ноутбука в авто

          Отдельно рассмотрим подключение к прикуривателю ноутбука с  питанием на 19V. Использовать  автомобильный инвертор на 220V не рационально, придется с 12V делать 220V и потом 19V. Слишком много энергии будет уходить на преобразование. Оптимальный вариант, использование повышающего преобразователя с 12 на 19В.

          Я купил универсальный блок за 250руб вместе с доставкой на Aliexpress. В российских магазинах за него просят слишком много, но можно поискать на Авито по доступной цене. Протестировал его своим ноутбуком, держит ток до 4А, количество вольт не проседает при нагрузке, нагрев в норме.

          XL4016

          Дешевые китайские блоки конечно имеют реальные параметры ниже заявленных  Но всегда можно доработать конструкцию и элементную базу.

          Цены на преобразователи

          Россияне любят затариваться мелкой электроникой на китайском базаре Aliexpress. По роду своей деятельности постоянно слежу за ценами на Алиэкспресс и сравниваю с российскими. На октябрь 2016 года покупать на Алиэкспресс не выгодно из-за курса доллара. Можно дешевле и лучше купить в России, к тому же получите гарантию и возможность обмена в течение 2 недель.

          Китайцы любят завысить технические характеристики, ведь 99% из вас не будут проверять соответствие обещанных параметрам. А оставшийся 1% потребует небольшой компенсации за обман со стороны продавца. По опыту коллег обещанные китайцами 3000вт можно смело делить на 3, и получите реальное долговременную мощность.

          Если вы прочитали обзор про китайский преобразователь с 12 на 220, где им довольны и пишут, что хорошо работает, не бросайтесь идти и покупать по ссылке. Их выпускают разные заводы, начинка бывает разные даже в пределах одной партии. Контроль качества у них низкий, процент брака относительно высокий. Отзывы пишут в основном люди, которые купили его недавно и пользуются ими в первый раз. То есть объективность мнения очень низкая, верьте только результатам измерений и тестов.

          подбор по мощности и нагрузке, подключение в однофазной сети

          На чтение 10 мин Просмотров 10.9к. Опубликовано Обновлено

          Для предотвращения короткого замыкания и перегрузки электросети применяется трехфазный автомат. Коммутационное устройство можно использовать для линии с постоянным и переменным током. Конструкция стандартной модели представлена расширителями с переключением в зависимости от частоты цепи.

          Какой автомат подойдет на 15 кВт

          Назначение трехфазного автомата — защита от перегрузок

          Назначение 3-фазного автомата – защита от сверхтоков и перегрузок. Модификация на 15 кВт работает в сети с напряжением 380 В, то есть на ввод понадобится прибор на 25А. При выборе нужно учитывать, что в условиях коротких замыканий сила тока повышается и может стать причиной возгорания электропроводки.

          Подбирая модель автомата на 15 кВт для трехфазной нагрузки, понадобится учесть параметры допустимого напряжения и тока при коротком замыкании. Стоит ориентироваться на вычисленные показатели тока кабеля с минимальным сечением, который защищает выключатель и номинальный ток приемника.

          При расчетах вводного коммутационного автомата по параметрам мощности в сети 380 В учитывают:

          • электрическую мощность – фактическую и добавочную;
          • интенсивность загрузки кабеля;
          • наличие свободной мощности в проектном показателе жилого дома;
          • удаленность хозяйственных построек и нежилых помещений от точки ввода кабеля.

          Стоимость автомата на 25А на 380В


          В сети на 15 киловатт при добавочной мощности устанавливается прибор ВРУ.

          Функции трехфазных автоматов

          Трехфазник одновременно обслуживает несколько однофазных зон цепи

          Перед тем как подобрать автоматический коммутатор, следует разобраться с его функционалом. Пользователи часто заблуждаются, думая, что устройство защищает бытовую технику. На ее электропоказатели автомат не реагирует, срабатывая исключительно при коротком замыкании либо перегрузке. К функциям трехфазника относятся:

          • одновременное обслуживание нескольких однофазных зон цепи;
          • предотвращение образования сверхтоков на линии;
          • совместная работа с выпрямителями сети переменного тока;
          • защита высокомощного оборудования;
          • повышенная мощность за счет установки специального преобразователя;
          • быстрое срабатывание в режиме КЗ на линии с большим количеством потребителей;
          • возможность отключения в ручном режиме при помощи рубильника или выключателя;
          • совместимость с дополнительными защитными клеммами.

          Без дифавтомата повышаются риски возгорания кабеля.

          Принцип работы и предназначение защитного автомата

          Характеристики автоматического выключателя

          Трехфазный автоматический выключатель в случаях замыкания на линии активируется при помощи электромагнитного расщепителя. Принцип работы элемента заключается в нагреве биметаллической пластины в момент повышения номинала тока и выключении напряжения.

          Предохранитель не дает КЗ и сверхтоку с показателями выше расчетных воздействовать на проводку. Без него кабельные жилы нагреваются до температуры плавления, что приводит к воспламенению изоляционного слоя. По этой причине важно знать, сможет ли сеть выдержать напряжение.

          Соответствие проводов нагрузке

          Проблема характерна для домов старой застройки, в которых на существующую линию ставятся новые автоматы, счетчик, УЗО. Автоматы подбираются под общую мощность техники, но иногда они не срабатывают – кабель дымиться или горит.

          К примеру, у жил старого кабеля с сечением 1,5 мм2 токовый предел составляет 19 А. При единовременном включении оборудования с суммарным током 22,7 А защиту обеспечит только модификация на 25 Ампер.

          Провода нагреются, но коммутатор останется включенным до момента оплавления изоляции. Предотвратить пожар может полная замена проводки на медный кабель с сечением 2,5 мм2.

          Защита самого слабого участка кабельной проводки

          На основании п. 3.1.4 ПУЭ задачей автоматического устройства является предотвращение перегрузки на самом слабом звене электроцепи. Его номинальный ток подбирается по току подсоединенных бытовых приборов.

          Если автомат выбран неправильно, незащищенный участок станет причиной возгорания.

          Принципы расчета автомата по сечению кабеля

          Вычисления 3-фазного дифавтомата осуществляются на основании сечения кабеля. Для модели на 25 А понадобится обратиться к таблице.

          Сечение провода, мм2Допустимый ток нагрузки по материалу кабеля
          МедьАлюминий
          0,75118
          11511
          1,51713
          2,52519
          43528

          Модификацию на 25 Ампер можно применять для защиты проводки или установить на ввод.

          Например, для проводки используется медный провод с сечением 1,5 мм2 с допустимым током нагрузки 19 А. Чтобы кабель не нагревался, понадобится выбрать меньшее значение – 16 А.

          Стоимость автоматов на 16A

          Определение зависимости мощности от сечения по формуле

          Таблица выбора сечения кабеля в зависимости от мощности

          Если сечение кабеля неизвестно, можно использовать формулу:

          Iрасч=P/Uном, где:

          • Iрасч – расчетный ток,
          • P – мощность приборов,
          • Uном – номинал напряжения.

          В качестве примера можно рассчитать, автомат, который понадобится ставить на бойлер с нагрузкой 3 кВт и напряжением сети 220 В:

          1. Перевести 3 кВт в Ватты – 3х1000=3000.
          2. Разделить величину на напряжение: 3000/220=13,636.
          3. Округлить расчетный ток до 14 А.

          В зависимости от условий окружающей среды и способу прокладки кабеля нужно учесть поправочный коэффициент для сети 220 В. Среднее значение равно 5 А. Его понадобится прибавить к расчетному показателю тока Iрасч=14 +5=19 А. Далее по таблице ПУЭ выбирается сечение медного провода.

          Сечение, мм2Ток нагрузки, А
          Одножильный кабельДвухжильный кабельТрехжильный кабель
          Одинарный провод2 провода вместе3 провода вместе4 провода вместеОдиночная укладкаОдиночная укладка
          1171615141514
          1,5231917161815
          2,5302725252521
          4413835303227
          6504642404034

          Подбор автоматического коммутатора по мощности

          Таблица мощности электроприборов на кухне

          Подобрать защитный переключатель поможет вычисление суммарной мощности бытовой техники. Понадобится посмотреть значение в паспорте устройства. Например, на кухне в розетку включаются:

          • кофеварка – 1000 Вт;
          • электродуховка – 2000 Вт;
          • печка СВЧ – 2000 Вт;
          • электрический чайник – 1000 Вт;
          • холодильник – 500 Вт.

          Суммируя показатели, получаем 6500 Вт или 6,5 киловатт. Далее понадобится обратиться к таблице автоматов в зависимости от мощности подключения.

          Однофазное подключение 220 ВТрехфазное подключениеМощность автомата
          Схема «треугольник» 380 ВСхема звезда, 220 В
          3,5 кВт18,2 кВт10,6 кВт16 А
          4,4 кВт22,8 кВт13,2 кВт20 А
          5,5 кВт28,5 кВт16,5 кВт25 А
          7 кВт36,5 кВт21,1 кВт32 А
          8,8 кВт45,6 кВт26,4 кВт40 А

          На основании таблицы для проводки со стандартным напряжением можно подобрать прибор на 32 А, который подходит для суммарной мощности 7 кВт.

          Стоимость автомата на 32А

          Если планируется подключение дополнительной техники, используется коэффициент повышения. Среднее значение 1,5 умножается на мощность, полученную при вычислениях. Понижающий коэффициент применяется при невозможности одновременной эксплуатации нескольких электроприборов. Он равен 1 или минус 1.

          Выбор автомата в зависимости от мощности нагрузки

          Для квартир и домов с новой электропроводкой выбор автомата производится на основании расчетного тока нагрузки.

          Рассчитать прибор трехфазного типа можно по номинальному току нагрузки или по скорости срабатывания в условиях превышения токового значения. Для вычислений требуется сложить мощность всех потребителей и вычислить ток, проходящий через линию. Работы выполняются по формуле:

           I=Р/U, где:

          • Р — суммарная мощность всей бытовой техники;
          • U — напряжение сети.

          К примеру, мощность равняется 7,2 кВт, вычислена по формуле 7200/220=32,72 А. В таблице указаны номиналы 16, 20, 32, 25 и 40 А. Величину 32,72 А с учетом срабатывания устройства при значении в 1,13 раз больше номинала, умножаем: 32х1,13=36,1 А. По таблице видно, что лучше поставить модель на 40 А.

          Способы подбора дифавтомата

          Номинал дифавтомата и его времятоковая характеристика

          Для примера рассмотрим кухню, где подключается большое количество оборудования. Вначале требуется установить номинал общей мощности для помещения с холодильником (500 Вт), микроволновкой (1000 Вт), чайником (1500 Вт) и вытяжкой (100 Вт). Общий показатель мощности – 3,1 кВт. На его основании применяются различные способы выбора автомата на 3 фазы.

          Табличный метод

          На основании таблицы устройств по мощности подключения выбирается однофазный или трехфазный прибор. Но величина в расчетах может не совпадать с табличными данными. Для участка сети на 3,1 кВт понадобится модель на 16 А – ближайший по значению показатель равняется 3,5 кВт.

          Графический метод

          Технология подбора не отличается от табличной – понадобится найти график в интернете. На рисунке стандартно по горизонтали находятся переключатели с их токовой нагрузкой, по вертикали – мощность потребления на одном участке цепи.

          Для установления мощности устройства понадобится провести линию по горизонтали до точки с номинальным током. Суммарной нагрузке на сеть 3,1 кВт соответствует переключатель на 16 А.

          Критерии выбора трехфазного коммутатора

          Перед покупкой стоит учесть все параметры, которые будет иметь входной аппарат.

          Фаза и напряжение

          Однофазные модели на 220 В подключаются к одной клемме, трехфазные на 380 В – к трем.

          Ток утечки

          На корпусе имеется маркировка – греческая буква «дельта». Токовая утечка частного дома составляет около 350 мА, отдельной группы приборов – 30 мА, светильников и розеток – 30 мА, одиночных звеньев – 15 мА, бойлера – 10 мА.

          Разновидности по току

          На автомате имеются индексы А (срабатывание при утечке постоянного тока) и АС (срабатывание при утечке переменного тока).

          Количество полюсов

          Однополюсный автомат применяется для одной фазы

          В зависимости от количества полюсов можно приобрести трехфазный выключатель:

          • однополюсный тип аппаратов для защиты одного кабеля и одной фазы;
          • двухполюсный, представленный двумя приборами с общим рубильником – выключение происходит в момент превышения допустимого значения одного из них, одновременно обрываются нейтраль и фаза в однофазной сети;
          • трехполюсный аппарат, обеспечивающий разрыв и защиту фазной цепи – являются тремя приборами с общей рукояткой активации/деактивации;
          • четырехполюсный прибор, который монтируется только на ввод трехфазного РУ – разрывает все три фазы и рабочий ноль. Разрыв заземления защиты недопустим.

          Вне зависимости от количества полюсов время отключения устройства не должно превышать 0,3 сек.

          Место установки

          Для бытового использования предназначен электрический автомат на 3 фазы с маркировкой С на 25 А. На вводе в этом случае лучше устанавливать изделия С50, С65, С85, С95. Для розеток или иных точек – С 25 и С 15, для освещения – С 12 или С 17, для электроплиты – С 40. Они будут срабатывать, когда показатели тока в 5-10 раз превышают номинал.

          Нюансы, которые нужно учитывать

          Таблица потребления мощности различных электроприборов

          Точно знать, какие бытовые приборы будут в доме или квартире, не может никто. По этой причине следует:

          • повысить суммарную расчетную мощность трехфазного дифавтомата на 50 %, или применять коэффициент повышения 1,5;
          • понижающий коэффициент учитывается, когда в помещении не хватает розеток для одновременного подключения техники;
          • для простоты расчетов нагрузку стоит разделить на группы;
          • мощные приборы стоит подключить отдельно с учетом маломощной нагрузки;
          • для вычисления маломощной нагрузки мощность понадобится разделить на напряжение;
          • проводка – основной фактор, на который ориентируются при выборе автоматического 3-фазного выключателя; старые алюминиевые провода выдерживают 10 А, но если их взять для розеток на 16 А, могут расплавиться;
          • в бытовых условиях чаще всего применяются модели с токовым номиналом 6, 16, 25, 32 и 40 А.

          При покупке трехфазного дифференциального автомата нужно учитывать, что основные маркировки есть на корпусе или в паспорте. Использование формул и таблиц поможет подобрать модель в соответствии с проводкой в квартире и мощностью бытовой техники.

          Определение мощности бытовой электросети

          Этот информационный бюллетень поможет понять, как определить мощность бытовой электросети. Довольно часто нам задают, казалось бы, простой вопрос: «Каков размер моей электросети»? В большинстве случаев на этот вопрос просто ответить, если известно, что искать.

          Вольт против ампер

          Во-первых, важно понимать, что мощность электросети измеряется в амперах или токе, а не в вольтах.Сила тока — это скорость протекания доступного электрического тока. Чем выше доступный ток или сила тока, тем больше электроприборов можно использовать в данный момент в здании. Жилое электроснабжение вводится в здание двумя формами: 120 вольт и 240 вольт. Это номинальные числа, а это значит, что фактическое напряжение в доме может варьироваться. Часто электросеть на 240 вольт обозначается как «220».

          Чтобы понять разницу между вольтами и амперами, электроснабжение можно сравнить с потоком воды в трубе.Количество воды, протекающей по трубе, обычно измеряется в объеме воды за единицу времени. Например, через определенную трубу может протекать 10 галлонов воды в минуту. Этот расход воды аналогичен силе тока в электрическом проводе. Ток — это измерение количества электроэнергии, которая «протекает» по проводу в данный момент времени. Давление воды, протекающей по трубе, не является мерой количества воды, а, скорее, количеством энергии, генерируемой водой внутри трубы.Точно так же напряжение, переносимое электрическим проводом, является мерой переносимой энергии.

          Еще раз, сила тока в электросети определяет ее пропускную способность, а напряжение в сети (120 вольт или 240 вольт) определяет вид используемой электросети. В жилых помещениях напряжение 120 В используется для освещения, розеток, небольших бытовых приборов (таких как микроволновые печи, утюги, тостеры, часы, телевизоры) и т. Д. Сеть «220 В» используется для более крупных электроприборов, таких как кондиционеры, электрические сушилки. , электрические плиты, электронагреватели и др.Практически во всех современных домах будет подведено электричество 220 вольт. Вокруг все еще есть несколько домов, в которых в настоящее время нет напряжения 220 В. Обычно это старые дома, в которых не проводилась модернизация электричества в течение многих лет. Они большая редкость.

          Рискуя чрезмерно упрощать, простой способ определить, есть ли в доме электрическая сеть 220 вольт или только 120 вольт, — это визуально осмотреть воздушный провод, который соединяется с домом.Воздушный провод называется служебным входным кабелем или служебным кабелем. Есть три провода, две «горячие ноги» и отдельная нейтраль. Нейтраль обычно голая, что означает, что вы действительно можете видеть металлический провод. Горячие ножки изолированы, как правило, с черным резиновым покрытием. Этот воздушный провод подключается к служебному электрическому кабелю или «стояку» для дома в точке, где воздушный провод присоединяется к зданию. Если все три провода подключены к служебному «стояку», который проходит по стене дома, обычно можно сделать вывод, что в доме есть напряжение 220 вольт.Это связано с тем, что каждая из «горячих ног» несет 120 вольт, вместе обеспечивая 240 вольт или «220» в доме. Напротив, если один из горячих проводов для воздушной сети не подключен к стояку. Определение пропускной способности услуги

          Электрические мощности, которые можно увидеть в жилых домах, составляют 30 ампер, 60 ампер, 100 ампер, 125 ампер, 150 ампер и 200 ампер. В некоторых случаях мощность превышает 200 ампер, но это может быть только в случае больших современных высококлассных домов с большими потребностями в электричестве.В отношении этих различных мощностей мы предлагаем следующее:

          • 30 ампер. Как уже говорилось выше, 30-амперный сервис стал большой редкостью. Служба на 30 ампер будет только при напряжении 120 вольт. Те редкие случаи, когда обнаруживается 30-амперная сеть, — это небольшие старые дома, в которых одна и та же семья или человек жили в течение нескольких поколений, и потребность в модернизации или обновлении не возникла. Эта услуга считается неадекватной для современного проживания.
          • 60 Ампер. Обычно это самая низкая емкость для сети 120/240 вольт. Эта способность считается в лучшем случае маргинальной для современной жизни. Довольно часто служба 60 ампер также включает в себя наличие старой панели предохранителей в отличие от более современной панели автоматического выключателя.
          • 100 Ампер. Большое количество существующих домов среднего размера имеют электрические сети мощностью 100 ампер. Дома среднего размера с системами газового или масляного отопления и горячего водоснабжения, как правило, не нуждаются в электричестве мощностью более 100 ампер.Конечно, это также может зависеть от использования электричества пассажирами и других электроприборов.
          • 125 Ампер. Они очень редки и будут рассмотрены в конце этого документа.
          • 150 Ампер. Обычная практика такова, что это типичный минимум, который может быть установлен в современном строительстве для дома на одну семью.
          • 200 Ампер. Это становится нормой для современного строительства частных домов на одну семью. Во многих случаях это не является необходимостью, но устанавливается при новой конструкции.

          Какая емкость?

          Проще говоря, мощность электроснабжения в доме определяется тремя факторами: мощностью кабеля служебного ввода (кабеля, питающего дом), мощностью главной электрической панели и мощностью главный выключатель. В большинстве случаев эти три фактора совпадают. Другими словами, очень часто кабель на 100 ампер питает панель автоматического выключателя на 100 ампер с главным выключателем на 100 ампер.

          Емкость служебного кабеля ввода.

          Иногда фактическая емкость служебного кабеля указывается прямо на кабеле. К сожалению, это нечасто, но, глядя на некоторые кабели, вы увидите «100A» или «150A». Это легко определяет емкость кабеля. Чаще всего емкость кабеля можно оценить по его размеру. Опять же, рискуя упростить:

          • Кабели служебного ввода на 60 ампер имеют ширину от 3/4 до 7/8 дюймов
          • Кабели на 100 ампер имеют ширину примерно 1 дюйм
          • Кабели на 150 ампер примерно 1 Ширина -1/4 дюйма
          • Кабели на 200 ампер обычно имеют ширину 1 и 1/2 дюйма.
          • Ширина кабеля может варьироваться в зависимости от того, медный (старый) или алюминиевый, а также в зависимости от материала внешней оболочки.

          Рейтинг панели

          Рейтинг панели обычно указывается на этикетке внутри двери панели. На этих этикетках обычно указывается «200 ампер макс. емкость »или« максимальная мощность 100А ».

          Пропускная способность главного разъединителя

          Большинство современных панелей имеют один главный выключатель. Часто это отключение обозначается как «основное».Мощность разъединителя указана непосредственно на разъединителе. Обычно он обозначает «100A», «150A» или «200A».

          Как видно из вышеизложенного, если вы увидите, что панель рассчитана на максимум 150 ампер, оборудована главным выключателем на 150 ампер и питается от кабеля на 150 ампер, вы можете сделать вывод, что служба имеет мощность 150 ампер.

          Бывают случаи, когда три определяющих фактора не равны. Например, если кабель на 100 ампер питает панель на 150 ампер с разъединителем на 150 ампер, технически услуга будет считаться услугой на 100 ампер.Кабель был бы ограничивающим фактором. Кроме того, это было бы небезопасным состоянием, поскольку кабель не имел бы достаточно большой емкости, чтобы выдерживать потенциал 150 ампер тока, который может быть разрешен панелью и отключен. Кабель будет считаться слишком маленьким, и из соображений безопасности будет рекомендована его замена на кабель подходящего размера. Напротив, кабель на 150 ампер, питающий панель на 100 ампер и отключение, будет считаться услугой на 100 ампер и также будет считаться безопасным (размер кабеля может быть увеличен, но он не может быть меньше).

          Многосемейные дома

          Часто бывает, что в многоквартирных домах есть отдельные или индивидуальные электрические сети для каждой квартиры. В этих случаях один большой служебный вводной кабель обычно питает несколько электросчетчиков. Затем каждый отдельный счетчик питает каждую отдельную электрическую панель. Мощность службы для каждой квартиры определяется кабелем, питающим каждую из отдельных панелей, и номиналом отдельных панелей и их разъединителей.

          Разделенные панели шин

          Путаница возникает, когда в игру вступают раздельные панели шин. Эти типы панелей очень часто использовались примерно в 1950-60-х годах. Они не оборудованы одноконтактным выключателем. Это может вызвать путаницу, поскольку размер основного отключения часто определяет производительность услуги. Для панели с разделенной шиной размер или мощность обслуживания определяется размером кабеля и номиналом панели (поскольку нет единого главного разъединителя).Часто для раздельных шинных панелей максимальная мощность составляет 125 ампер. Также обычно эти панели питаются кабелем с пропускной способностью 100. Эта услуга будет считаться мощностью 100 ампер (в зависимости от кабеля). Службы с номинальной мощностью 125 ампер — это редкость из-за того, что служебные кабели с номинальной мощностью 125 ампер — большая редкость.

          Электрические нормы для существующих услуг не требуют, чтобы панель была оборудована одним главным выключателем. Вот почему панели с раздельными шинами используются и сегодня.Они не используются для новых установок, но многие панели все еще используются. Электрические нормы и правила ограничивают количество главных отключений до шести. Это обычно называют «правилом шести бросков». Это означает, что нужно иметь возможность отключить все электричество в доме с помощью не более 6 основных отключений.

          Я надеюсь, что это обсуждение даст вам некоторое общее представление о том, как определить мощность электросети. Пожалуйста, звоните в наш офис, если у вас есть конкретные вопросы по этому поводу.Мы всегда готовы помочь.

          Douglas J. Burgasser, P. E.

          Цифра вольт, ампер, ватт


          Больше изображение
          Термостаты и элементы

          Ресурсы:
          Как для подключения термостатов и элементов
          Как устранить неполадки электрического водонагревателя

          Ресурсы:
          Как подключить водонагреватель с переключателями и таймерами
          Как подключить непиковые термостаты водонагревателя

          Счетчик на водонагревателе
          Счетчик кВт / ч монтируется на DIN-рейку внутри корпуса.
          записи оплачиваемое потребление энергии в кВтч. Умножьте на ставку, которую вы платите за киловатт-час, чтобы получить ежемесячная / годовая стоимость работающего электрического водонагревателя.

          Купить
          Измеритель мощности Bomain
          240 пропускание вольт через счетчик кВтч
          2T2502GA пластиковый корпус бежевого цвета
          2T2500GA серый пластиковый корпус

          Ресурс:
          корпуса
          Как установить электросчетчик на 240 вольт водонагреватель

          Использование Провод 10 калибра для водонагревателей
          Негабаритный выключатель и проволока работают холоднее и экономят деньги, но убедитесь, что размер выключателя и проволока соответствие размера
          Используйте только провод на 600 В / никогда не используйте удлинитель
          Оранжевый провод 10 калибра для выключателей на 30 А
          Выключатель 30 А x 240 В = 7200 Вт => надежность на 80% правило максимума применяется: 7200 Вт x 80% = 5760 Вт
          Сейф максимум 80% правил применяется ко всем коммерческим и бытовым электрическим нагрузкам, так что ампер поток через прерыватель и на провод остается низким.Напряжение сила, которая проталкивает силу тока или ток электронов через матрицу или атомная структура проводника (провода), вызывающая нагрев. Выключатель поездка когда нагрев превышает максимально допустимый ток выключателя. Но избегая тепло — цель правила 80%. Почему? Тепло вызывает потерю мощности, снижает эффективность, увеличивает затраты, нагружает все электрические цепи и выключатели и увеличивает риск возгорания.

          Другие характеристики:
          Провод 12 га желтого цвета для выключателей на 20 А
          Провод 14 га белого цвета для выключателей на 15 А.
          Шнур лампы 18 га или 1 бытовой консервный нож, точилка для карандашей, торшер и т. д.

          Используйте только медные провода на 600 вольт… не используйте алюминий или удлинитель или другая неутвержденная проводка
          Ресурс:
          Номинальные значения и цвет код для провода


          Стоимость для работы водонагревателя
          Сколько стоит эксплуатация газа и водонагреватели электрические
          Средняя цена на электроэнергию по штатам
          График средних государственных цен в pdf

          Как Сколько стоит эксплуатация Электрический водонагреватель:
          Примерная суточная продолжительность работы водонагревателя — 3 часа [в зависимости от расход и температура поступающей воды]
          Для ванны используется 12-15 галлонов горячей воды <> используется душ 5-9 Галлонов горячей воды> Горячей диаграмма водопользования

          5500 Вт х 3 часа = 16 500 ватт-часов или 16.5 кВтч в день
          На полный 30-дневный месяц <=> 30 дней x 16,5 кВтч в день = 495 кВт / ч в месяц на электроэнергию водонагревателя
          Рассчитайте стоимость <=> 495 кВт / ч x 0,10 доллара США за кВт / ч = 49,50 доллара США + налог
          As Как правило, электрические водонагреватели работают с КПД 99% с или без смягчителя воды> пока осадок не достигнет нижнего элемента > полная эффективность восстанавливается при удалении осадка Как удалить осадок Читать исследование pdf
          3 часов в день @ 0,10 доллара за кВт · ч
          бак мощностью 5500 Вт = 495 кВт · ч в месяц = ​​49 долларов США.50 в месяц + налог
          Резервуар 4500 Вт = 405 кВтч в месяц = ​​40,50 долларов США в месяц
          Резервуар 3500 Вт = 315 кВтч в месяц = ​​31,50 доллара США в месяц при малом потреблении
          Резервуар емкостью 1500 Вт = 135 кВт / ч в месяц = ​​13,50 долл. США в месяц
          3 часов в день по 0,12 доллара США за кВт · ч
          Баллон мощностью 5500 Вт = 59,40 доллара США в месяц + налог
          Резервуар мощностью 4500 Вт = 48,60 доллара США в месяц
          Резервуар мощностью 3500 Вт = 37,80 доллара США в месяц
          Резервуар мощностью 1500 Вт = 16,20 доллара США в месяц
          3 часов в день @ $.14 за кВт · ч
          Баллон мощностью 5500 Вт = 69,30 долларов США в месяц + налог
          Резервуар мощностью 4500 Вт = 56,70 долларов США в месяц
          Резервуар мощностью 3500 Вт = 44,10 доллара США в месяц
          Резервуар мощностью 1500 Вт = 18,90 долларов США в месяц
          3 часов в день @ 0,16 доллара за кВт · ч
          Баллон мощностью 5500 Вт = 79,20 доллара в месяц + налог
          Резервуар мощностью 4500 Вт = 64,80 доллара США в месяц
          Резервуар мощностью 3500 Вт = 50,40 доллара США в месяц
          Резервуар мощностью 1500 Вт = 21,60 доллара США в месяц
          3 часов в день по цене 0,20 доллара за киловатт-час
          бак мощностью 5500 Вт = 99 долларов.00 в месяц + налог
          Баллон мощностью 4500 Вт = 81,00 долларов США в месяц
          Резервуар мощностью 3500 Вт = 63,00 долларов США в месяц
          Резервуар мощностью 1500 Вт = 27,00 долларов США в месяц
          Диаграмма выше в pdf
          Меньше водонагреватели дешевле в эксплуатации, если семья может сохранить размер диаграмма
          Читать 9 способы экономии с водонагревателем
          Сравнить 13 таймеров электрических водонагревателей
          Электрические водонагреватели работают с КПД 99% с водой или без нее умягчитель Читать

          Темперирующий бак пассивно нагревает холодную воду
          Закалка бак пассивно нагревает холодную воду

          Вода, подаваемая в дом, нагревается геотермально, так как трубы под землей

          Ресурсы:
          Добавьте темперирующий резервуар для предварительного нагрева очень холодная поступающая вода
          9 способов экономии с водонагревателем



          Контроль водонагреватель с переключателями и таймеры
          Правило безопасности 80% применяется к переключателям и таймерам на 15 ампер, поэтому.80 x 15 ампер = 12 ампер максимум
          Таким образом, выключатель и таймер должны быть подключены к контактору

          Ресурсы:
          Как установить настенный таймер на 15 ампер для управления водонагреватель
          Управляющий водонагреватель с телефоном
          Управляющий водонагреватель с переключателями
          Обычный переключатели могут управлять водонагревателем
          Таймеры водонагревателя


          Водонагреватель Таймеры

          Переключатель 15 ампер рассчитан на 1440 Вт
          14 — лампочки 100 Вт = 1400 Вт
          Как со многими лампочками можно безопасно обращаться с переключателем света на 15 А?
          14 — Лампочки 100 Вт
          Переключатель 15 А x.80 = 12 ампер
          12 ампер x 120 вольт = 1440 ватт, поэтому * 14 * 100-ваттные лампочки можно поставить на один выключатель на 15 А

          Обычный выключатель дома … может безопасно управлять несколькими лампочки + настольная лампа + потолочный вентилятор + т. д. до 1400 Вт
          Сложите ватты каждого элемента, чтобы рассчитать общую нагрузку на выключатель.
          Те же факты справедливы и для розеток, которые обычно рассчитаны на 15 А. и может нести 1400 Вт.

          Вы видно, что микроволны на 1500 Вт и обогреватели на 1500 Вт должны подключение к тяжелым проводам и выключателям

          Ресурс:
          Электроэнергия от силового полюса до распределительной коробки


          Разница от 120 до 240 В

          Для всех однофазных цепей требуется 2 провода для подключения цепь
          120 Вольт принимает 1 горячий провод и 1 нейтральный провод
          240 Вольт требует 2 горячих провода
          Не требуется нейтральный провод для завершения 240 В схема

          240 Вольт может поставлять энергию больше эффективнее, чем 120 вольт
          Приборы на 240 вольт более эффективны

          Ресурс:
          См. базовый водонагреватель 120 и 240 цепь
          Это 220 или 240 вольт


          См. внутри главного выключателя
          Что такое киловатт-час или киловатт-час?
          кВт / ч — стандартная единица для выставления счетов, используемая электроэнергетической компанией. <=> Стоимость варьируется от 10 до 20 за кВт · ч
          1 кВт · ч = 1000 ватт-часов электроэнергии Средняя цена на электроэнергию по штатам
          100 Ватт света лампа включена на 10 часов <=> 100 Вт x 10 часов = 1000 Вт · ч или 1 кВт · ч
          Лампа мощностью 40 Вт включена на 10 часов <=> 40 Ватт x 10 часов = 400 ватт-часов или.4 кВт / ч
          Чтобы рассчитать стоимость, умножьте кВт / ч на цену <=>
          Например, 0,4 кВт / ч x 0,10 долл. США за кВт / ч = 0,04 или всего 4 для каждого 10 часов света 60 Вт

          Небольшой Холодильник: 60 долларов в год Большой холодильник: 300 долларов в год

          Большой Экранный телевизор: 70-140 долларов в год
          Спутник приемник: 18 долларов США в год

          Телевизор: 300-500 Вт + 3 Вт в режиме ожидания
          0,10 доллара США за кВт · ч
          6 часов ТВ в день = 70-140 долларов США в год

          Посмотрите на этикетку прибора > Каждый прибор имеет рейтинг в ваттах
          . Например, двойная духовка имеет рейтинг 7 ватт.0 кВт — это 7000 Ватт
          Верхняя духовка потребляет 1/2 общей мощности, или 3500 Вт, или 3,5 кВт. >> нижняя духовка потребляет 1/2 или 3,5 кВт.
          На каждый час работы верхней духовки требуется до 3,5 кВт-ч электроэнергии.
          Когда и верхняя, и нижняя духовки работают в течение одного часа, прибор потребляет до 7,0 кВтч

          Когда покупка бытовой техники:
          Посмотреть при мощности, указанной на этикетке. Сфотографируйте этикетку с телефоном. Сравнивать мощность со старым прибором. Это требует того же энергии для нагрева воды и отопления домов, а также для приготовления пищи, как и раньше.А Гигантский прибор не снижает счета. Рейтинг Energy Star НЕ означает, что новое устройство окупится. С Energy Star, ожидайте 2-6 долларов в год на устройство такого же размера. Техника дает выключенный теплый воздух, который работает против кондиционера летом, но помогает обогревателю зимой. Сокращение потребление и покупка устройства меньшей мощности — лучший способ снизить счет за энергию.

          Положите телевизор, спутниковую приставку и компьютер на удлинитель / выключите удлинитель, когда он не используется
          Ресурс:
          Посмотрите на удлинители с таймерами.
          Поставить вентилятор для ванны, гаражный свет и весь дом вентилятор на таймере обратного отсчета.

          Подробнее о потере мощности в режиме ожидания Read1 Read2
          Помните, когда все экономит электроэнергию, цена остается низкой и используется меньше ресурсов

          Солнечная энергия Электричество

          Откройте для себя основные принципы использования солнечной электроэнергии, чтобы лучше понять свой проект. Планирование солнечного проекта для электричества начинается с понимания этого раздела.Это отличное место для начала для тех, кто только начинает. Солнечная энергия подходит для большинства бытовых электроприборов. Использование солнечной энергии для производства электричества в доме является экономически эффективным.

          Солнечная энергия — это преобразование солнечного света в электричество. Солнечный свет может быть преобразован непосредственно в электричество с помощью фотоэлектрических элементов (PV) или косвенно с помощью концентрирующей солнечной энергии (CSP), которая обычно фокусирует солнечную энергию для кипячения воды, которая затем используется для выработки энергии. Фотоэлектрические элементы первоначально использовались для питания малых и средних приложений, от калькулятора с питанием от одного солнечного элемента до автономных домов, питаемых от фотоэлектрической батареи.

          Три типа фотоэлектрических солнечных панелей: монокристаллические, поликристаллические и аморфные, каждый из которых имеет свои преимущества и недостатки. Факт в том, что фотоэлектрические системы становятся более коммерчески жизнеспособными, поскольку стоимость солнечных панелей снижается для выработки полезного количества энергии.

          В 2008 г. солнечная энергия обеспечивала 0,02% мирового энергоснабжения. Использование удваивается каждые два года или реже. Если так будет продолжаться, солнечная энергия станет доминирующим источником энергии в течение нескольких десятилетий.


          ХОТИТЕ СИСТЕМУ СОЛНЕЧНОЙ ПАНЕЛИ ПО НИЗКОЙ СТОИМОСТИ? НАЧАТЬ СОЛНЕЧНЫЙ ДИЗАЙН


          Поскольку солнечное излучение является прерывистым, производство солнечной энергии может быть объединено либо с накоплением, либо с другими источниками энергии для обеспечения непрерывной мощности, хотя для небольших распределенных потребителей электроэнергии нетто-учет делает это прозрачным для потребителя. В более широком масштабе популярны комбинированные электростанции, использующие сочетание энергии ветра, биомассы, гидро- и солнечной энергии, что приводит к получению 100% возобновляемой энергии.

          Использование солнечной энергии для производства электроэнергии — это не то же самое, что использование солнечной энергии для производства тепла. Солнечные тепловые принципы применяются для получения горячих жидкостей или воздуха. Фотоэлектрические принципы используются для производства электроэнергии. Солнечная панель (фотоэлектрическая панель) изготовлена ​​из природного элемента, кремния, который заряжается электрически под воздействием солнечного света. Солнечные панели направлены на солнечный юг в северном полушарии и солнечный север в южном полушарии (они немного отличаются от направлений север-юг магнитного компаса) под углом, определяемым географическим положением и широтой того места, где они должны быть установлены.

          Как правило, угол наклона солнечной батареи устанавливается в диапазоне от широты участка плюс 15 градусов до широты участка минус 15 градусов, в зависимости от того, желательно ли в системе небольшое смещение зимой или летом. Многие солнечные батареи размещаются под углом, равным широте площадки, без смещения для сезонных периодов.

          Этот электрический заряд собирается в фотоэлектрической панели и направляется на выходные клеммы для получения низкого напряжения (постоянного тока) — обычно от 6 до 24 вольт.Наиболее распространенный выход предназначен для номинального напряжения 12 вольт, а эффективный выход обычно до 17 вольт. Номинальное выходное напряжение 12 вольт является опорным напряжением, но рабочее напряжение может составлять 17 вольт или выше, так же как ваш автомобильный генератор переменного тока заряжает вашу 12-вольтовую батарею при напряжении более 12 вольт. Таким образом, существует разница между опорным напряжением и фактическим рабочим напряжением.

          Интенсивность солнечного излучения меняется в зависимости от часа дня, времени года и погодных условий.Чтобы иметь возможность производить расчеты при планировании системы, общее количество энергии солнечного излучения выражается в часах полного солнечного света на м² или в часах пикового солнечного излучения. Этот термин, пиковые часы солнца, представляет собой среднее количество солнечного света, доступного в день в течение года. Предполагается, что на «пике солнечной активности» мощность 1000 Вт / м² достигает поверхности земли. Один час полного солнца обеспечивает 1000 Вт · ч на м² = 1 кВт · ч / м², что соответствует солнечной энергии, полученной за один час в безоблачный летний день на поверхности площадью один квадратный метр, направленной к солнцу.

          Чтобы представить это с другой точки зрения, министерство энергетики США указывает, что количество солнечной энергии, падающей на поверхность земли каждые +/- час, превышает общее количество энергии, которое требуется всему человеческому населению в год . Другая перспектива заключается в том, что примерно 100 миль квадратных солнечных панелей, размещенных на юго-западе США, могут обеспечить энергию в стране. Среднесуточное значение пиковых солнечных часов, основанное, например, на статистике за весь год или на статистике среднего наихудшего месяца года, используется для расчетов при проектировании системы.Чтобы увидеть средние часы пиковой нагрузки солнца для вашего региона в Соединенных Штатах, вы можете использовать нашу карту солнечного излучения. Выберите район, ближайший к вашему местоположению, чтобы точно определить ваши средние часы пиковой нагрузки.

          Таким образом, можно сделать вывод, что мощность системы варьируется в зависимости от предполагаемого географического местоположения. Домам на северо-востоке США потребуется больше солнечных панелей в их системе, чтобы производить такую ​​же общую мощность, как и тем, кто живет в Аризоне. Мы можем проконсультировать вас по этому поводу, если у вас есть сомнения относительно вашего региона.

          Основными компонентами для производства электроэнергии с использованием солнечной энергии для сетевых приложений, которые обеспечивают обычную мощность 120 В переменного тока для повседневного использования, являются солнечные панели и инвертор. В автономных приложениях или в сети с резервным аккумулятором ваша солнечная электрическая система также может включать в себя контроллер заряда и аккумулятор. Солнечные батареи заряжают аккумулятор, а регулятор заряда обеспечивает правильную зарядку аккумулятора.

          Солнечные панели или аккумулятор подают постоянное напряжение на инвертор, а инвертор преобразует постоянное напряжение в нормальное переменное напряжение для использования в домашних условиях.Если требуется 240 вольт переменного тока, то либо добавляется трансформатор, либо два идентичных инвертора соединяются последовательно для получения 240 вольт.

          Панели солнечных батарей

          Мощность солнечной панели обычно указывается в ваттах, а мощность определяется путем умножения номинального напряжения на номинальную силу тока. Формула для расчета мощности: ВОЛЬТ, умноженный на АМПЕР, равен ВАТТАМ. Так, например, 12-вольтовая 60-ваттная солнечная панель размером около 20 х 44 дюйма имеет номинальное напряжение 17,1 и номинальную силу тока 3,5.V x A = Вт 17,1 вольт умноженное на 3,5 ампера равно 60 ваттам. Если в районе имеется в среднем 6 часов пикового солнечного света в день, то вышеуказанная солнечная панель может производить в среднем 360 ватт-часов энергии в день; 60 Вт умножить на 6 часов. = 360 ватт-часов.

          Поскольку интенсивность солнечного света, контактирующего с солнечной панелью, меняется в течение дня, мы используем термин «пиковые солнечные часы» как метод сглаживания колебаний до среднесуточного значения. Рано утром и в конце дня солнечный свет производит меньше энергии, чем полуденное солнце.

          Естественно, в пасмурные дни также будет меньше энергии, чем в яркие солнечные дни. При планировании системы ваша географическая область оценивается по среднему количеству солнечных часов в день на основе годовых данных о солнце. Среднее время пиковых солнечных часов для различных географических областей указано на солнечной карте.

          Панели солнечных батарей могут быть подключены последовательно или параллельно для увеличения напряжения или силы тока соответственно, и они могут быть подключены как последовательно, так и параллельно для увеличения как напряжения, так и силы тока. Последовательная проводка означает соединение положительной клеммы одной панели с отрицательной клеммой другой.Полученные внешние положительный и отрицательный выводы будут производить напряжение, равное сумме двух панелей, но сила тока останется такой же, как на одной панели. Таким образом, две панели на 12 В / 3,5 А, соединенные последовательно, выдают 24 В при 3,5 А. Четыре из них, подключенные последовательно, выдают 48 вольт при 3,5 амперах. Параллельная проводка означает подключение положительных клемм к положительным клеммам, а отрицательных — к отрицательным. В результате напряжение остается прежним, но сила тока складывается из количества панелей.

          Контроллер заряда

          Контроллер заряда отслеживает состояние заряда аккумулятора, чтобы гарантировать, что, когда аккумулятор нуждается в токе заряда, он его получит, а также гарантирует, что аккумулятор не перезаряжен.Подключение солнечной панели к батарее без регулятора серьезно рискует повредить батарею и потенциально может вызвать проблемы с безопасностью. Контроллеры заряда (или часто называемые регуляторами заряда) оцениваются в зависимости от силы тока, которую они могут обработать от солнечной батареи. Если контроллер рассчитан на 20 ампер, это означает, что вы можете подключить до 20 ампер выходного тока солнечной панели к этому одному контроллеру. Наиболее продвинутые контроллеры заряда используют принцип зарядки, называемый широтно-импульсной модуляцией (ШИМ), который обеспечивает наиболее эффективную зарядку аккумулятора и продлевает срок его службы.Еще более продвинутые контроллеры также включают отслеживание максимальной мощности (MPPT), которое максимизирует количество тока, поступающего в батарею от солнечной батареи, за счет снижения выходного напряжения панели, что увеличивает ток зарядки батареи.

          Многие контроллеры заряда также предлагают отключение при низком напряжении (LVD) и компенсацию температуры батареи (BTC) в качестве дополнительной функции. Функция LVD позволяет подключать нагрузки к клеммам LVD, которые в этом случае чувствительны к напряжению. Если напряжение батареи падает слишком сильно, нагрузки отключаются, что предотвращает возможное повреждение как батареи, так и нагрузок.BTC регулирует скорость заряда в зависимости от температуры батареи, поскольку батареи чувствительны к колебаниям температуры выше и ниже примерно 75 градусов по Фаренгейту.

          Аккумулятор

          Используемые батареи Deep Cycle рассчитаны на то, чтобы их можно было разряжать, а затем повторно заряжать тысячи раз. Эти батареи рассчитаны на ампер-часы (ач) — обычно на 20 часов 100 часов. Проще говоря, ампер-часы относятся к количеству тока — в амперах — который может обеспечивать аккумулятор в течение нескольких часов.Например, аккумулятор емкостью 350 Ач может обеспечить непрерывный ток 17,5 А в течение 20 часов или 35 А в течение 10 часов.

          Чтобы быстро выразить общую мощность, потенциально доступную в 6-вольтовой батарее 360ач; 360ач, умноженные на номинальные 6 вольт, равняются 2160 ваттам или 2,16 кВтч (киловатт-часам). Как и солнечные панели, батареи подключаются последовательно и / или параллельно для повышения напряжения до желаемого уровня и увеличения ампер-часов. Батарея должна иметь достаточную емкость в ампер-часах, чтобы обеспечивать необходимую мощность в течение наиболее продолжительного ожидаемого периода «без солнца» или в условиях сильной облачности.Размер свинцово-кислотной батареи должен быть как минимум на 20% больше указанного значения. Если есть источник резервного питания, такой как резервный генератор вместе с зарядным устройством, аккумуляторная батарея не должна быть рассчитана на худшие погодные условия. Размер требуемого блока батарей будет зависеть от требуемой емкости накопителя, максимальной скорости разряда, максимальной скорости заряда и минимальной температуры, при которой будут использоваться батареи. При планировании учитываются все эти факторы, и размер батареи зависит от того, для чего требуется наибольшая емкость.

          Использование инвертора

          Инвертор — это устройство, которое изменяет мощность постоянного тока от солнечных панелей или аккумуляторов на стандартное электричество 120/240 В переменного тока (также называемое 110/220). Большинство солнечных энергетических систем вырабатывают постоянный ток, который накапливается в батареях. Почти все осветительные приборы, приборы, двигатели и т. Д. Рассчитаны на использование переменного тока, поэтому для переключения с постоянного тока с аккумулятором на стандартную мощность (120 В переменного тока, 60 Гц) требуется инвертор.

          В инверторе постоянный ток (DC) переключается взад и вперед, чтобы произвести переменный ток (AC).Затем он преобразуется, фильтруется, ступенчато и т. Д., Чтобы получить приемлемую форму выходного сигнала. Чем больше обработка, тем чище и тише вывод, но тем ниже эффективность преобразования. Задача состоит в том, чтобы получить форму сигнала, приемлемую для всех нагрузок, не жертвуя слишком большой мощностью в процессе преобразования. Инверторы бывают двух основных типов выходных сигналов — синусоидальной и модифицированной синусоидальной. Большинство устройств на 120 В переменного тока могут использовать модифицированную синусоидальную волну, но есть некоторые заметные исключения.

          Потери эффективности

          Во всех системах есть потери из-за таких вещей, как потери напряжения, когда электричество передается по проводам, батареи и инверторы, не являющиеся эффективными на 100 процентов, и другие факторы. Эти потери эффективности варьируются от компонента к компоненту и от системы к системе и могут достигать 25 процентов. Вот почему неплохо поговорить с кем-то, у кого есть большой опыт в дизайне — например, с нами! — правильно настроить для вас нужное оборудование.

          % PDF-1.5 % 136 0 объект > эндобдж xref 136 92 0000000016 00000 н. 0000003005 00000 н. 0000003133 00000 п. 0000003169 00000 п. 0000003699 00000 н. 0000003910 00000 н. 0000004047 00000 н. 0000004184 00000 п. 0000004321 00000 п. 0000004458 00000 п. 0000004595 00000 н. 0000004732 00000 н. 0000004869 00000 н. 0000005006 00000 н. 0000005143 00000 п. 0000005280 00000 н. 0000005417 00000 н. 0000005554 00000 н. 0000005691 00000 п. 0000005828 00000 н. 0000005965 00000 н. 0000006102 00000 п. 0000006239 00000 п. 0000006376 00000 п. 0000006513 00000 н. 0000006650 00000 н. 0000006787 00000 н. 0000006924 00000 н. 0000007051 00000 н. 0000007188 00000 н. 0000007763 00000 н. 0000008243 00000 н. 0000008692 00000 п. 0000009070 00000 н. 0000009725 00000 н. 0000010375 00000 п. 0000010464 00000 п. 0000011066 00000 п. 0000011577 00000 п. 0000011691 00000 п. 0000011803 00000 п. 0000011840 00000 п. 0000012462 00000 п. 0000013076 00000 п. 0000013561 00000 п. 0000013984 00000 п. 0000014589 00000 п. 0000014901 00000 п. 0000015251 00000 п. 0000015634 00000 п. 0000015946 00000 п. 0000016331 00000 п. 0000016902 00000 п. 0000017544 00000 п. 0000017987 00000 п. 0000023335 00000 п. 0000024436 00000 п. 0000029550 00000 п. 0000032851 00000 п. 0000037750 00000 п. 0000039358 00000 п. 0000039658 00000 п. 0000040023 00000 п. 0000043126 00000 п. 0000043290 00000 н. 0000049613 00000 п. 0000061298 00000 п. 0000064167 00000 п. 0000079036 00000 п. 0000079096 00000 н. 0000079157 00000 п. 0000079217 00000 п. 0000079278 00000 п. 0000079338 00000 п. 0000079399 00000 п. 0000079459 00000 п. 0000079520 00000 п. 0000079580 00000 п. 0000079642 00000 п. 0000079702 00000 п. 0000079764 00000 п. 0000079824 00000 п. 0000079885 00000 п. 0000079945 00000 п. 0000080008 00000 п. 0000080068 00000 п. 0000080131 00000 п. 0000080191 00000 п. 0000080254 00000 п. 0000080314 00000 п. 0000080377 00000 п. 0000002136 00000 п. трейлер ] / Пред. 202566 >> startxref 0 %% EOF 227 0 объект > поток hb«b`A ؀, &

          Расчет выходной мощности генератора

          Расчет выходной мощности генератора важен для принятия решения, какой размер генератора подходит вам.Сделать это очень просто и избавит вас от головной боли в долгосрочной перспективе.

          Ватт = Вольт x Ампер

          Генераторы могут выдавать только конечную мощность. Компании используют ватты для оценки мощности генератора. Мощность рассчитывается путем умножения напряжения на допустимую нагрузку электрического устройства в амперах (Вт = Вольт x Ампер). Например, генератор может иметь мощность 1500 ватт и выдавать 120 вольт.

          Ампер = Ватт / Вольт

          Теперь вы можете определить силу тока, которую он может выдавать при 120 В, разделив ватты на вольты (Амперы = Ватты / Вольт).Таким образом, генератор мощностью 1500 Вт, выдающий 120 вольт, может выдавать 12,5 ампер.

          Двойное напряжение

          Некоторые генераторы имеют двойное напряжение и также выдают 240 вольт. Найдите усилители, доступные при более высоком напряжении. Теперь генератор мощностью 1500 ватт выдает 6,25 ампер при напряжении 240 вольт. Следует отметить, что некоторые генераторы не могут одновременно выдавать 120 В и 240 В, поэтому проверьте спецификации.

          Что у вас за питание?

          Будь то несколько вещей в доме или ваше туристическое снаряжение — общая нагрузка от устройств, которые вы запитываете, не может превышать выходную мощность генератора.Взгляните на этикетку с электрическими характеристиками или руководство пользователя для устройств, которые вы хотите запитать от портативного генератора. Затем добавьте мощность, чтобы определить, какой портативный генератор вам нужен. Генераторы также обычно указываются с указанием постоянной / непрерывной нагрузки. Это количество энергии, которое генератор может безопасно выдавать в течение длительного периода времени. Некоторым устройствам также требуется большая начальная мощность по сравнению с их рабочей мощностью. Например, стиральной машине может потребоваться 750 Вт во время работы, но 2300 Вт во время запуска.Вы можете различать, что будет постоянно работать, а также максимальное количество энергии, которое вам понадобится.

          Сколько ватт?

          9009 3
          Воздушные компрессоры, 1/2 л.с. 1500 — 3000 Вт
          Циркулярная пила, 7-1 / 4 « 1000 — 2500 Вт
          Электрическая бензопила, 14″ 800 — 1500 W
          Электродрель, 1/4 «и 3/8» 300 — 600 Вт
          Электродрель, 1/2 « 350 — 1200 Вт
          Шлифовальные машины, 6″ 1000 — 2600 Вт
          Лобзиковая пила 200 — 800 Вт
          Распылитель краски 800 — 1300 Вт
          Переносной подогреватель масла 900 — 1000 Вт
          Маршрутизатор 900 — 1000 Вт
          Шлифовальный станок, ремень 4 « 700 — 1500 Вт
          Паяльник 100 — 300 Вт
          Зарядное устройство 10 А для аккумулятора 300 — 400 Вт
          Электродвигатели * Re Требуемая мощность
          1/6 л.с., 460 Вт 340 — 850 Вт
          1/4 л.с., 725 Вт 450 — 1050 Вт
          1/3 л.с., 800 Вт 560 — 1300 Вт
          1/2 л.с., 970 Вт 760 — 1800 Вт
          3/4 л.с., 1340 Вт 1080 — 2600 Вт
          1 л.с., 1700 Вт 1,250 — 3000 Вт
          1-1 / 2 л.с., 2300 Вт 1600 — 4200 Вт
          Бытовое использование Требуемая мощность
          Кондиционер, 10 000 БТЕ 2000 — 3000 Вт
          Кофейник 1,000 — 1,500 Вт
          Электрический нагреватель 1,000 — 2,000 Вт
          Электроплита (один элемент) 750 — 1,800 Вт
          Газовая печь 300 — 1,500 Вт
          Фен 800 — 1500 Вт
          Утюг 1000 — 1500 Вт
          Микроволновая печь 500 — 1500 Вт
          Масляная печь 400 — 2000 Вт
          Радио 30 — 100 Вт
          Холодильник / морозильник 600 — 2500 Вт
          Поддонный насос 800 — 3000 Вт
          Телевидение 100 — 350 Вт
          Тостер 1,100 — 1,700 W
          Водяной насос 1000–3000 Вт

          * Электродвигателям при первом запуске требуется как минимум в три раза больше мощности, чем при работе.

          Дополнительные ресурсы

          Дополнительные расчеты нагрузки электрического устройства можно найти здесь.

          При выборе генератора рекомендуется увеличить его размер. Если ваша нагрузка будет составлять 1500 Вт, возможно, лучше будет поискать генератор, который может выдать 2500 Вт.

          ВНИМАНИЕ: НИКОГДА не подключайте к электрической системе вашего дома с помощью удлинителя и переносного генератора. Это может вызвать серьезные повреждения всех электроприборов и создать опасность поражения электрическим током для всех людей.

          Ток полной нагрузки в амперах Однофазные двигатели переменного тока — электрические ссылки

          HP 115 В 200 В 208В 230 В
          1 /6 4,4 2,5 2,4 2,2
          1 /4 5.8 3,3 3,2 2,9
          1 /3 7,2 4,1 4 3,6
          1 /2 9,8 5,6 5,4 4,9
          3 /4 13.8 7,9 7,6 6,9
          1 16 9,2 8,8 8
          1- 1 /2 20 11,5 11 10
          2 24 13.8 13,2 12
          3 34 19,6 18,7 17
          5 56 32,2 30,8 28
          7- 1 /2 80 46 44 40
          10 100 57.5 55 50

          Указанные напряжения являются номинальными напряжениями двигателя.
          Перечисленные токи приведены для диапазонов напряжения системы от 110 до 120 и 220 — 240.

          Сколько солнечных панелей и батарей для вашей автономной электросети

          Как определить, сколько солнечных панелей нужно в доме? Если вы просто пытаетесь запустить свет и, возможно, холодильник, не так уж сложно определить количество панелей и батареек самостоятельно.

          Так как же определить, сколько солнечных панелей и батарей вам нужно? Первый шаг — определить, сколько энергии потребляют приборы и светильники, которые вы собираетесь использовать. Есть несколько способов определить это. Мощность устройства, включенного в список / одобренное UL, обычно указывается рядом со шнуром питания переменного тока. Это может быть в амперах или ваттах. Если он выражен в амперах, простая формула позволит вам преобразовать его в ватты: вольт x ампер = ватт. Другими словами, если ваш прибор потребляет 4 ампера, формула будет 120 x 4 = 480 ватт.

          Другой метод — использовать монитор потребления электроэнергии Kill A Watt. Это недорогое устройство, которое контролирует, сколько энергии потребляет ваш прибор. Если у вас нет терпения для математических расчетов и вы хотите быстрых ответов, это, вероятно, лучший способ!

          Среднее использование холодильника варьируется от 200 Вт для нового холодильника Energy Star до 600 Вт для более старого холодильника. При запуске у вашего холодильника может быть более высокая потребляемая мощность, поэтому вы захотите ошибиться в высоком значении, когда рассчитываете, сколько ватт мощности вам нужно.Кроме того, определите мощность любых источников света или других предметов, которые вы собираетесь использовать.

          Как долго ты будешь эксплуатировать этот холодильник и эти лампы?

          После того, как вы определили мощность, вам нужно запустить все ваши устройства. Определите, сколько часов каждый день они будут работать. Например, ваш холодильник может работать примерно 1/3 времени в течение 24-часового цикла или 8 часов в день. Свет мощностью 75 Вт может работать 3 часа в день. После того, как вы определили, сколько ватт вы потребляете в день от каждого устройства, сложите их, чтобы получить результат дневных ватт-часов .

          Например,

          • Холодильник 1600 Вт
          • Фары 400 Вт
          • Разное 400 Вт
          • ———–
          • Всего 2400 Вт ватт-часов в день

          Теперь, чтобы учесть плохую погоду, когда солнце не светит, умножьте результат суточных ватт-часов на три. Это обеспечивает буфер на случай, если вы не можете заряжать батареи каждый день.

          Поскольку вы не должны разряжать батареи ниже 50%, умножьте это число на 2.Это даст вам полную емкость батареи, которую ваша система должна сохранить для работы в течение трех дней. Или в этом примере 14400 Вт.

          Какой размер батарейного блока?

          Теперь посчитаем необходимый вам размер батарейного блока в ампер-часах. Ампер-часы используются, потому что это стандарт, по которому рассчитываются батареи. Это определяется делением требуемой общей емкости аккумулятора на напряжение ваших аккумуляторов.

          Например, если вашей системе требуется 14400 Вт, вы должны разделить 14400 на 12, что покажет, что вам нужно 1200 ампер-часов.Разделите общее количество ампер-часов на количество ампер-часов ваших батарей, и вы получите необходимое количество аккумуляторов. Â Например, если у вас есть батареи глубокого разряда, рассчитанные на 300 ампер-часов, вам понадобится 4 батареи. Бренд Vmaxtanks — один из самых популярных брендов аккумуляторов глубокого разряда, которые я нашел.

          Фактор солнечных панелей

          Сколько солнечных панелей вам нужно с учетом этих расчетов? Опять же, это всего лишь математический расчет.

          Разделите суточных ватт-часов на мощность ваших солнечных панелей, умноженную на количество часов нахождения на солнце.Если у вас есть 75-ваттная панель и 5 часов солнечного света в день, вы будете производить 375 ватт в день на одну панель. Теперь разделите суточных ватт-часов на мощность, производимую одной солнечной панелью. Используя 2400 суточную цифру ватт-часов из приведенного выше примера, вы разделите 2400 на 375 и вам потребуется 6,4 панели. Всегда округляйте это значение до большего числа.

          Для этой системы вам понадобятся семь 75-ваттных солнечных панелей и четыре батареи на 300 ампер-часов. Если бы вы использовали панели на 200 Вт, вам потребовались бы только три панели и четыре батареи на 300 А.

          Если вас заинтриговала солнечная энергия и ее использование, в этой статье я объясню простой способ превратить простую 12-вольтовую аккумуляторную батарею в небольшой солнечный генератор и подробнее объясню, как построить небольшую солнечную систему. Портативная солнечная система на колесах — еще один универсальный вариант солнечной энергии, и в этой статье вы можете увидеть фотографии и простые инструкции.

          Я рекомендую изучить основы солнечной энергии в небольших проектах, подобных этому, а затем использовать эти знания в более крупных проектах, таких как система для питания дома или пещеры для людей.