Трофи маркет

Шевроле нива не работает сигнализация: Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

09.08.2021 Автор:alexxlab

Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Перед подключением сигналки на Нива, необходимо убедиться:

прикрыты ли оконные проемы и двери;
имеются ли в салоне человек или домашнее животное, передвижение которых может стать причиной подключения сигналки.

После включения сигнализации в течение конкретного промежутка времени контрольного типа лампочка начнет свечение. Это говорит о том, что восстановилось ультразвуковое поле в средней части кузова Нива. Процесс мигания контрольной лампы подключается, когда полностью восстанавливается ультразвуковое поле. Затем, когда пытаются взломать транспортное средство, сразу же может отреагировать охранная система.

Симптомы неполадок в работе иммо на Шевроле Нива обычно следующие:

На панели приборов горит индикатор Чек Энджин или значок иммобилайзера.
Ключ, установленный в замок, не позволяет заводить силовой агрегат машины. Двигатель не заводится и коленчатый вал не крутит. Иногда такие неполадки можно расценить как неисправность стартера или аккумуляторной батареи.

Индикатор на приборной панели может загораться по разным причинам, в том числе при неисправности самой лампочки.

Основные причины проблемы:

Разряд источника питания в брелке управления блокиратором.
Повреждение метки в ключе. Из-за этого микропроцессорный модуль управления не может идентифицировать автовладельца.
Неисправности механического плана — повреждения самого ключа или управляющего блока системы. Возможно окисление контактов либо появление на них дефектов. Если блок управления подвергается воздействию влаги, его могло залить.
Неисправности электрической составляющей. Имеются в виду провода, использующиеся для подключения блокиратора — они могут быть повреждены.
Программные неисправности блока управления.

Пользователь Александр Захаров показал один из признаков неисправности в работе блокирующего устройства двигателя Нивы.

Как исправить?

Процедура устранения неисправностей и ремонта устройства, позволяющего блокировать ДВС, своими руками, состоит в следующем:

Производится проверка работы источника питания в ключе. Если батарейка разрядилась, ее необходимо поменять на новую.
Если замена источника питания не помогла, необходимо проверить целостность метки в ключе. Если она повреждена, исправить самостоятельно это не получится. Придется делать дубликат ключа.
Выполняется диагностика блока управления иммобилайзером. Проверяется его целостность, контактные элементы. Если последние повреждены либо окислены, то они подлежат замене или очистке. В случае когда причина неисправности заключается в воздействии влаги на модуль, единственным вариантом устранения проблемы может быть его просушка. Для этого модуль необходимо разобрать, а саму плату положить в теплое и сухое место.
Неполадки в работе проводки диагностируются визуально или с применением тестера. Последний вариант более предпочтительный, поскольку он точный. Если визуальная диагностика не дала результатов, необходимо прозвонить мультиметром все проводники, чтобы определить поврежденный. Оборванные кабели, а также провода с износившейся изоляцией подлежат замене.
Неполадки программного характера модуля управления могут быть решены только путем перепрошивки устройства. Выполнить эту задачу в домашних условиях самостоятельно очень проблематично, рекомендуем обратиться к специалистам.

Нюансы способов отключения:

Чтобы отключить иммо первым способом нужно подготовить проволочную перемычку. После отключения устройства ее наличие позволит возобновить обмен данными между микропроцессорным модулем силового агрегата и диагностической колодкой.
Кодовое отключение иммо на Нива Шевроле возможно при условии, что автовладельцу известен пароль.

Перемычкой

Отключить иммобилайзер на Шевроле Нива самому можно так:

Чтобы выключить блокиратор, необходимо обрезать провода и запитать их самостоятельно. Этот способ довольно сложный в плане исполнения. Если в будущем понадобится диагностическая колодка, возобновить ее будет сложнее.
Чтобы очистить память блокирующего устройства, его надо отключить от электроцепи питания. Затем производится монтаж перемычки в контактные элементы 9 и 18.
Затем выполнить смену заводского чипа на специальный. Его необходимо заранее перепрошить и установить программное обеспечение для удаления памяти иммо.
Ключ вставить в замок, выполнить запуск зажигания на несколько секунд. Блок управления иммобилайзером должен автоматически произвести очистку памяти и перепрошиться.

Канал «Гефест» рассказал об отключении иммобилайзера в автомобилях Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Процедура деактивации иммо выполняется так:

Подготавливается комплект ключей для замка зажигания. Он включает в себя рабочий и обучающий элементы. Первый имеет полностью черную головку, а второй оснащается красной вставкой.
Закрываются все двери транспортного средства. Обучающий ключ устанавливается в замок. Производится активация и отключение зажигания. Диодная лампочка состояния системы должна моргать учащенно.
При мигании диода, на протяжении шести секунд, извлекается обучающий ключ из замка, устанавливается в него рабочий элемент и активируется зажигание. Биппер управляющего модуля блокиратора ДВС должен издать тройной звуковой сигнал.
С активированным зажиганием надо подождать, пока биппер не издаст двойной сигнал. Затем производится отключение системы.
Затем зуммер должен издать тройной звуковой импульс. С активированным зажиганием надо подождать, пока раздастся еще один двойной сигнал.
Производится отключение зажигания. Пока обучающий ключ установлен в замке, надо дождаться одиночного сигнала. Диодная лампочка состояния блокиратора будет моргать с высокой учащенностью.
Выполняется активация зажигания с использованием обучающего ключа. Это надо успеть сделать, пока моргает диодный индикатор. На приборной панели автомобиля загорится значок Чек Энджин. Затем нужно выждать одну минуту, пока этот индикатор не погаснет.
Следующим этапом будет ввод кодового пароля, который включает в себя цифры от 1 до 9. Для каждого значения нажимается до упора педаль газа и удерживается на протяжении трех секунд, но не больше. Число нажатий соответствует цифре пароля, при правильном вводе будет загораться индикатор Чек Энджин.
Если лампочка на приборной панели не гаснет через пять секунд, это говорит о неверном вводе цифры. В случае когда индикатор мигает слишком быстро, это свидетельствует об ошибке при вводе кода. Необходимо произвести отключение системы зажигания и повторно ввести пароль.
Чтобы покинуть режим ввода пароля, производится выключение зажигания.

Если на контрольном щитке моргает или горит индикатор иммобилайзера, но ДВС не запускается, то блокиратор неисправен. Можно попробовать извлечь его из посадочного места и очистить память энергонезависимого блока. Процедура выполняется с использованием ПАК-загрузчика, для этого предварительно необходимо разобрать блок управления иммобилайзером.

Загрузка …

Пользователь Великий Чиптюнер подробно рассказал о выполнении очистки памяти блока управления Бош и самостоятельном выключении блокиратора ДВС.

Существуют два метода реализации блокировки, отличаются они между собой скоростью реализации: Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд.

Chevrolet Niva BlackHunter › Logbook › иммобилайзер АПС способы деактивации. Также возможна потеря ключа или

Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения. Выражается это в вибрации брелока, также, в зависимости от модели, может издаваться и звуковой сигнал. Процедура обхода АПС-6 при неисправности иммобилизатора.

Здесь также присутствуют небольшие варианты устройства.

После выполнения обучения вы должны получить эксклюзивный набор, в котором ЭБУ, ключи и иммобилайзер будут функционировать лишь в одном сочетании.

Отключение иммобилайзера может произойти только после того как он будет отсутствовать физически, причем во флэш-памяти ЭБУ не должно быть данных о наличии устройства. Иными словами, вам надо отсоединить разъем от защитного устройства и произвести удаление данных из памяти блока управления двигателем.

ВАЗ — непосредственно над электронным блоком управления для получения доступа к нему надо снять боковую панель ; ВАЗ с высокой панелью — за приборным щитком, между местом расположения подсоса в версиях с карбюратором и рулевой колонкой.

Шевроле Нива — получить доступ очень непросто, обратите внимание на фото. Лада Калина — иммобилайзер находится за элементами управления климатической установкой надо снять накладку на центральной консоли.

Если вы решили отключить иммобилайзер и выполнить его демонтаж, надо восстановить линию диагностики. Для этого применяется специальная перемычка, обеспечивающая восстановление возможности обмена данными между диагностической колодкой и ЭБУ двигателя.

Для использования иных опций устройства можно просто обрезать и соединить провода, в результате чего будет восстановлен K-line. При этом разъем придётся установить на прежнее место.

Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения. Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя — не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке.

и отзывы

Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор.

Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса. На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя.

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

На Шевроле Нивы, выпущенных после 2004 года, устанавливалась модель иммобилайзера АПС-6. На вариантах модели до 2004 года выпуска размещена версия АПС-4. Иногда даже встречаются АПС-6, размещенные во внешнем блоке от АПС-4. Модуль управления АПС-6 расположен на рулевой колонке, АПС-4 находится на центральной консоли под пластиковым туннелем.

Устройство представляет собой небольшой пластиковый блок с отходящими от него проводами, заканчивающимися штекерами.

Внутреннее устройство иммобилайзера достаточно сложное, он состоит из:

микроконтроллера на базе PIC16C65B;
запоминающего устройства (энергонезависимой памяти) EEPROM для запоминания кодов;
двунаправленной шины K-Line для обмена данными с электронным блоком управления автомобилем.

Дополнительно к иммобилайзеру прилагаются два ключа (рабочий и обучающий) со встроенными транспордерами — чипами, передающими электронный сигнал на модуль управления. Рабочий ключ используется в повседневной жизни для зажигания мотора автомобиля. Обучающий ключ отмечен красной вставкой на головке и предназначен для перепрограммирования устройства, ввода цифрового пароля и т. д.

Если устройство блокировки ставится на транспортное средство штатно при производстве машины, то оно располагается под пластмассовым тоннелем центральной консоли. Искать модуль необходимо в области правой ноги водителя.

В последних моделях Нива Шевроле монтаж блока иммобилайзера осуществлялся не в пластиковом тоннеле, а на рулевой колонке.

Расположение блока иммо под панелью

Модуль блокиратора ДВС рядом с рулевой колонкой

Причины неисправностей иммобилайзера на Шевроле Нива и инструкция его отключения своими руками

Неисправности иммобилайзера обычно проявляются в том, что не удается разблокировать и завести двигатель. Также на панели приборов загорается индикатор иммобилайзера и лампочка Check Engine.

Причины подобного поведения могут быть различными. Самая частая «поломка» — банальная разрядка батарейки в брелоке ключа. Для решения проблемы нужно всего лишь поменять источник питания. Однако нередко встречаются и более серьезные поломки.

Повреждения транспордера на ключе, препятствующие передаче сигнала на модуль управления. Чаще всего вызвано физическим воздействием на ключ.
Механическое повреждение модуля управления. Может быть вызвано, например, окислением контактов в результате воздействия влаги.
Обрыв электрической проводки и нарушение цепи электроснабжения блока управления. Может быть вызвано механическим воздействием, физическим износом и т. д.
Программные нарушения, то есть обычный «глюк» устройства.

Александр Захаров показал, как устройство в случае неисправности может заблокировать работу ДВС и не давать мотору запуститься.

Что же делать, если автосигнализация блокирует двигатель и разблокировать его своими руками не получается? Почему устройство барахлит и срабатывает не так, как должно? Что делать, если система закрывает, но не открывает двери?

В первую очередь, необходимо разобраться с причинами:

Питание. Одной из наиболее распространенных причин, по которой система не открывает или не закрывает двери машины, блокирует двигатель, в результате чего его запуск будет невозможным, является питание. В этом случае система может не реагировать на нажатия на кнопки брелока, поворотники при этом также не включаются. Либо же сигнализация в авто начинает выполнять действия, которые вы не задавали. Часто водители думают, что барахлит или сломалась сама сигналка — в первую очередь необходимо произвести диагностику пульта, в частности, батарейки. Если вы разберете пульт и поменяете батарейку, это займет всего несколько минут. Одним из признаков того, что батарейка садится — лампочка на пульте начинает мигать тусклее, устройство открывает двери авто при меньшем радиусе действия. Также причиной, по которой не срабатывает пульт, может служить попадание жидкости на устройство.
Проблема в проводке. Если не работает сигнализация в машине, устройство блокирует двигатель и не дает разблокировать и завести агрегат, это может свидетельствовать о неисправности проводки в авто. Поворотники машины в этом случае также могут отказаться работать. Причем проблемы с проводкой могут коснуться многих автолюбителей, вне зависимости от того, дорогая ли установлена сигналка или дешевая. В результате воздействия внешних факторов контакты в соединениях будут окисляться всегда. Итак, если система закрывает и не дает разблокировать двери авто, ремонт своими руками всегда начинается с прозвонки электроцепи.
Компьютер нуждается в перезагрузке. Когда не работает сигнализация в машине, диодная лампа может гореть ярко, при этом никак не реагируя на нажатие. Если это так, то ремонт иммобилайзера системы своими руками начинается с того, чтобы выявить причины. Центральный блок может зависнуть, ведь это в любом случае компьютер, и если глючит иммобилайзер и не дает завести мотор, в первую очередь следует попробовать перезагрузить компьютер. Необходимо попробовать отключить аккумулятор, то есть обесточить систему на несколько минут, после чего опять подключить АКБ. Если после этого поворотники авто начнут мигать, а запуск двигателя будет возможным, то проблема заключалась именно в необходимости перезагрузки.
Сбои в работе предохранителей. Причина -правильней перегорел предохранитель. В том случае, если система заблокировала и не дает завести ДВС, поворотники авто не работают, глючит иммобилайзер, вполне целесообразно думать, что сигнализация в машине сломалась. Но иногда проблемы с сигнализацией могут быть обусловлены вышедшими из строя предохранителями. При диагностике элементов целесообразно будет проверить предохранители и поворотники, то есть световую сигнализацию. Иногда поворотники могут не работать по причине вышедшего из строя реле или предохранителя. Если с поворотниками в машине все в порядке и с предохранителями тоже, то можно попробовать прозвонить проводку по минусу, но такой метод актуален в том случае, если вы знаете, где установлен блок сигналки.
Ошибки в установке иммобилайзера или датчика удара. Часто бывает такое, что при ударе по двери кузову машины система не срабатывает. Это не говорит о том, что глючит иммобилайзер, а свидетельствует о неправильной настройке датчика удара либо некорректной установке системы в принципе. Может быть такое, что датчик установлен неверно. В таких случаях есть смысл произвести настройку регулятора своими руками.
Чувствительность иммобилайзера. Может случиться такое, что система заблокировала двери авто, но при этом сирена включается часто и не обоснованно. В этом случае причина, опять же, может заключаться в необходимости регулировки датчика удара, в частности, необходимо будет снизить его чувствительность. Если чувствительность будет слишком высокая, система может включаться произвольно даже от ветра.
Потеря сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. Пульт противоугонной системы авто работает в нормальном режиме, однако открыть двери и завести двигатель сигнализация не дает. Если это так и открыть двери и завести двигатель не получается, то причина проблемы может заключаться в потере сигнала между брелоком и электромагнитным приводом устройства. В том случае, если электрическая цепь цела, а когда вы подаете ток на привод, он производит запуск и срабатывает, то нужно произвести тщательную диагностику центрального блока системы. Возможно, именно блок подает неправильный импульс для запуска системы и блокировки дверей авто.
Обрыв проводки. Часто бывает такое, что двери авто закрываются, двигатель заводится и ремонт иммобилайзера не требуется, но противоугонная система работает некорректно. В частности, она ставит транспортное средство на охрану, однако при попытке открыть автомобиль сирена работать не будет. Есть вероятность, что на блок сирены ток не проходит, вполне возможно, что проблема заключается в обрыве и вам необходимо его выявить и ликвидировать. Своими силами выявить причину обрыва проводки иногда бывает проблематично, особенно, если вы никогда не сталкивались с такой задачей. При отсутствии опыта лучше довериться квалифицированному электрику, который сможет все сделать правильно (автор видео — Антон Баитов).

Как вы уже поняли, на самом деле факторов, которые влияют на неработоспособность устройства, огромное множество, ведь электроника — это дело тонкое и требующее правильного подхода. Но если двигатель не заводится из-за блокировки, это еще не повод поднимать панику и производить замену сигнализации в целом.

Процедура разборки пульта противоугонной системы

Если двигатель заводится, но при нажатии на кнопки постановки на охрану пульта функция не срабатывает, то вариантов решения проблемы может быть несколько:

В первую очередь, попробуйте поднести пульт поближе к авто, в частности, к месту установки центрального блока или антенны со светодиодом. Попробуйте еще раз поставить устройство на охрану.
Если это не помогло, то можно попытаться перезагрузить сигналку путем отключения и подключения клеммы аккумуляторной батареи.

Как показывает практика, такая неисправность может возникать чаще всего из-за поломки батарейки в пульте, замена элемента поможет решить проблему. В некоторых случаях неисправность возникает в том случае, если авто запарковано рядом с какими-либо промышленными объектами, вокруг которых есть электромагнитное поле. В этом случае импульсы, которые посылает пульт, просто забиваются.

Иногда бывает такое, что во время движения автомобиль просто заглох, либо же вы выключили зажигание, а при попытке его включить начинает работать сирена. В этом случае двигатель, как вы понимаете, не заводится. Есть вероятность того, что пропал заряд от аккумуляторной батареи, АКБ полностью разрядилась.

В этом случае мотор, разумеется, не заводится. Противоугонная системе среагировала на снижение уровня напряжения менее 8 вольт. Обычно производители сами устанавливают такую функцию, чтобы в случае взлома авто и отключения клеммы аккумулятора сирена должна срабатывать. Единственным выходом в данном случае будет отключение сирены противоугонной системы и решение проблем, связанных с работоспособностью аккумулятора.

Микросхема центрального блока автосигнализации

Есть еще одна проблема, которая актуальна для некоторых отечественных автомобилей. К примеру, на автомобилях ВАЗ блок сигнализации иногда устанавливают под рулевым колесом слева, в районе ручки открывания капота. Если место, через которое проходит тросик для открытия капота, пропускает влагу, что бывает при потере герметичности уплотнительной прокладки, то это может отразиться на работе блока.

Попадая в салон, капли воды капают на блок сигналки (если он установлен непосредственно под ручкой открытия капота), в результате чего могут вызвать замыкание блока. Центральный блок системы просто зависнет, заблокирует двигатель и завести его будет невозможно. Единственным выходом будет полная просушка блока, в этом случае вам остается только надеяться на то, что после просуши он опять начнет работать. Но обычно проблема решается путем замены микросхемы в блоке или самого блока.

Итак, мы рассмотрели причины и основные способы решения проблем при неработающей сигнализации. При появлении проблем с противоугонной системой важно не паниковать, а попытаться своими силами произвести диагностику. Помните о том, что если система находится на гарантии, то ее ни в коем случае нельзя вскрывать самостоятельно и уж тем более производить ремонт своими руками.

страница » Электрика » Причины неисправностей иммобилайзера на Шевроле Нива и инструкция его отключения своими руками

Правильная установка

Как правило, установкой нештатных иммобилайзеров на автомобиль занимаются профессионалы — далеко не каждый работник автосервиса способен разобраться в тонкостях монтажа и правильной активации данного устройства. Тем не менее, будет не лишним описать основные этапы установки иммобилайзера на Шевроле Ниву.

Первым делом нужно отсоединить клемму АКБ, тем самым обесточив бортовую сеть.
Далее выбирается место для монтажа, например, вполне подойдет колонка рулевого колеса. Предварительно нужно снять пластиковые панели и выбрать конкретное место для установки.
Затем нужно монтировать модуль управления. Желательно спрятать его от посторонних глаз, например, в электропроводке. Блок должен быть жестко закреплен, чтобы предотвратить передачу на него вибраций.
Затем последовательно подключается электропроводка, монтируются блоки реле и датчиков. Монтаж должен производиться согласно схеме, входящей в комплект иммобилайзера.
Далее в салоне автомобиля нужно разместить световой индикатор. Место для размещения индуктора выбирается автовладельцем самостоятельно. Можно его спрятать или, наоборот, разместить на виду — принципиального значения это не имеет.
Затем нужно запрограммировать устройство, прописать новый код и обучить ключи.

Процедура установки производится так:

Отключите зажигание в машине, откройте капот и обесточьте бортовую сеть. Для этого ключом ослабьте зажим на клемме аккумулятора и отсоедините ее. Все работы осуществляются при отключенной бортовой сети, чтобы не допустить возможного замыкания и перепада напряжения.
Затем надо обеспечить доступ к месту монтажа блокиратора. Устанавливать его в тоннеле рядом с правой ногой водителя — не самый надежный вариант. Лучше разместить блокиратор на рулевой колонке. Для этого демонтируйте часть облицовки, открутите все саморезы, которые фиксируют пластиковые накладки, и снимите их. Убедитесь, что в месте монтажа нет движущихся элементов, их воздействие может вывести из строя блокиратор. Обеспечьте доступ для укладки проводов к месту установки девайса.
На следующем этапе производится монтаж основного управляющего блока. Зафиксируйте его на месте. Во время движения на модуль не должны оказывать воздействия вибрации, иначе устройство выйдет из строя. Надежно закрепите его посредством саморезов. Важно, чтобы иммобилайзер был замаскирован, это позволит предотвратить его отключение в случае взлома и незаконного проникновения в авто. Можно спрятать устройство в жгут штатной проводки.
К месту монтажа укладываются все провода, которые идут в комплекте. В зависимости от модели иммобилайзера количество кабелей отличается. Они могут использоваться не только для блокировки силового агрегата, но и для управления другими системами и узлами. Если устройство не бесконтактное, то надо подключить провода ко всем механизмам начиная от замка зажигания и заканчивая вспомогательными системами. Для этого используется схема, которая входит в комплектацию.
На следующем этапе производится монтаж блокировочных реле или датчиков, здесь все зависит от типа блокиратора.
В салоне авто устанавливается диодный индикатор. Есть два варианта установки — скрытая и открытая. Иногда открытый монтаж лампочки позволяет отпугнуть потенциальных угонщиков. Но некоторые автовладельцы выбирают скрытый вариант установки, тогда преступник не будет знать о наличии ИММО и блокировка двигателя может сбить его с толку. Злоумышленнику потребуется время для поиска блокиратора и его отключения.
На последнем этапе производится процедура программирования и обучения блокирующего устройства. Процесс осуществляется в соответствии с показателями, которые указаны в сервисном руководстве.

None О самостоятельном монтаже блокиратора рассказал автоэлектрик Сергей Зайцев.

Автомобили шевроле нива, иммобилайзера для шевроле, отключение иммобилайзеров на шевроле нива и их демонтаж

ввод персонального пароля на контрольном щитке в салоне машины;
фиксация ключа к антенному адаптеру девайса для отключения блокиратора;
применение различных обходчиков, эмуляторов и прочих устройств;
использование перемычек;
установка программного обеспечения для деактивации блокиратора.

О нюансах, с которыми может столкнуться автовладелец при отключении блокиратора, можно узнать из ролика канала KV Avtoservis.

Подготовьте проволочную перемычку. Когда блокиратор будет отключен, перемычка позволит восстановить обмен информацией между блоком управления ДВС и диагностическим выходом.
Для отключения устройства можно обрезать электроцепи, а затем запитать их самостоятельно. Такой вариант более сложный в плане реализации. Если потребуется использовать диагностическую линию, восстановить ее будет значительно труднее, чем просто извлечь перемычку из штекера.
Для очищения памяти иммобилайзера потребуется отключить блокиратор от питания. После этого перемычка устанавливается в контакты под номерами 9 и 18.
Следующим этапом будет замена штатного чипа на специальный. В нем должно быть вшито ПО для очистки памяти блокиратора.
Ключ устанавливается в замок, производится активация зажигания на несколько секунд. За это время блокиратор автоматически очистит свою память и выполнит перепрошивку.

Отсутствии реакции на посторонний ключ.
Подозрении на проблемы.
Обрывах соединительных проводов.
Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель.
Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию.

Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу. Последовательность следующая:

При отключении целесообразно применение спец. перемычки. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики.
Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Обрезаются провода, система запитывается вручную, снижается надежность, усложняется дальнейшая настройка. Операцию должен выполнять квалифицированный специалист.
Чистка памяти устройства на автомобиле Шевроле Ниве требует отключения его от питания, с дальнейшей установкой перемычки между контактами «9» и «18» разъема для диагностики.
Определяется тип ЭБУ на машине. Часто применяется модель Bosch M1. 5.4.
Меняется штатный чип на специальный с прошивкой, обеспечивающий очистку памяти управления ИММО.
Включается зажигание на непродолжительный период, память очищается и перепрошивается.

На некоторых моделях автомобиля Niva устанавливаются контроллеры VS.1 или Январь 5.1.х. В этих случаях требуется перепаять микросхемы, удалить физически память, применить не штатное ПО.

На авто с контроллером Bosch MP7.0H для выключения иммобилайзера на Шевроле Нива полностью выпаивается микросхема. Выполняется отдельная ее прошивка на нужные параметры.

Кодовое отключение

Расположение блока иммо под панелью Модуль блокиратора ДВС рядом с рулевой колонкой

Блок иммобилайзера физически умирает — затопление, проблема с проводкой и. Это как минимум два существенных минуса, с которыми я бы не хотел столкнуться в лесу в мороз. Эти случаи встречаются не часто, но встречаются.

Не верите? Автомеханик с летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.

Автомобили шевроле заслужили особое признание среди любителей проводить свою жизнь на колёсах. Особенно удобными и практичными оказались машины шевроле нива. В каждую из них изначально устанавливались иммобилайзера и в основном это были устройства разных моделей марки апс.

Их подключением не занимались владельцы этих машин, но если когда-то у них возникнет желание отключить такую систему, чтобы заменить её на более современную или устранить неполадки, стоит обладать информацией, как это делается.

Обо всех тонкостях процесса отключения и демонтажа прямо сейчас.

Как устранять неисправности автосигнализации?

утерян ключ со встроенным транспондером;
устройство вышло из строя и не позволяет запустить двигатель;
при замене иммобилайзера или установке новой противоугонной системы;
в случае повреждения проводки иммобилайзера;
при перебоях в работе противоугонной системы, так как работа иммобилайзера синхронизирована с другими противоугонными средствами автомобиля.

Самому отключить иммобилайзер на Шевроле Ниве не так просто, как может показаться на первый взгляд. Это достаточно сложная задача, так как необходимо не только обесточить само устройство, но и произвести удаление данных из памяти ЭБУ. В ином случае электронный блок управления, не получая данных от иммобилайзера, не позволит запустить движок.

Для отключения используется два основных способа: кодовое отключение или обесточивание устройства с использованием проволочной перемычки.

Для управления первыми используется ключ, а вторые управляются с помощью специального брелка или карточки. Информация о том, как отключить иммобилайзер ВАЗ интересует многих владельцев отечественных автомобилей.

Наша статья об отключении иммобилайзера также пригодится владельцам внедорожников Нива Шевроле и других авто.

Иммобилайзер ВАЗ

Иммобилайзером ВАЗ оснащаются только новые модели с инжекторными двигателями. После того как машина сходит с конвейера, опция защиты в противоугонном устройстве ещё не включена. Поставочный комплект включает три ключа – два основных и один “мастер-ключ”, необходимый для обучения иммобилайзера. В большинстве случаев функция защиты включается самим покупателем автомобиля или сотрудниками автосалона.

Принцип работы иммобилайзера понять несложно. Устройство обменивается информацией с ЭБУ двигателя, запрещая либо разрешая запуск силового агрегата. В случае активации защиты двигатель можно запустить только после того, как произойдет инициализация соответствующего ключа. Если иммобилайзер не подаст сигнал снятия с охраны, произойдет блокировка топливного насоса и цепи зажигания, поэтому поехать на автомобиле не удастся.

Загрузка …

Двигатель машины можно завести без деактивации блокировки. Если устройство не выполняет свою первостепенную функцию, это значит, что блокиратор функционирует неправильно. Девайс может заблокировать работу агрегата.
Возникли проблемы в работе устройства, неполадки связаны с одной из составляющих частей комплекса.
Зафиксировано серьезное или частичное повреждение электропроводки устройства. Речь идет о цепях, отвечающих за передачу определенных сигналов.
Если использующийся блокиратор морально устарел и автовладельцу необходимо отключить девайс, чтобы поменять на более новый.
Возникла необходимость установки стандартной автосигнализации.

Извлеките его, выкрутите четыре винта, фиксирующие устройство, разберите девайс. После демонтажа потребуется стереть память энергонезависимого контроллера. Для этого используется компьютер, к которому надо подключить специальный ПАК-загрузчик.

Процедуру отключения ИММО на Нива Шевроле при его неисправности лучше доверить профессионалам.

Загрузка …

Комплектация

В машинах Niva Chevrolet иммобилайзер конструктивно состоит из таких элементов:

главный модуль, который позволяет включать и выключать блокировку силового агрегата посредством отправки команды на управляющие элементы;
реле блокировки двигателя машины;
диодный индикатор, который располагается в салоне, место монтажа выбирает установщик;
ключ, вставляющийся в замок зажигания, с его помощью можно заводить и отключать мотор;
набор силовых кабелей для подключения устройства к бортовой сети;
руководство пользователя, в котором описаны все нюансы установки и использования блокиратора.

О неисправностях блокираторов в автомобилях ВАЗ рассказал канал IZO))) LENTA.

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Иммобилайзер Нива Шевроле — это особый вид электронного противоугонного устройства. Основная его функция заключается в блокировке двигателя при попытке угона авто. Иммобилайзеры, устанавливающиеся на автомобили ВАЗ, подвержены различного рода неполадкам, до ожидания устранения которых иммобилайзер лучше отключить.

страница » Иммобилайзер » Место положения иммобилайзера Нива Шевроле и инструкция по отключению

Иммобилайзер — устройство, выполняющее блокировку двигателя при попытке угона авто. Используется в качестве основного или дополнительного противоугонного средства, при его наличии сигнализацию уже можно считать охранным комплексом. В автомобилях Шевроле Нива иммобилайзер устанавливается штатно, но в зависимости от модификации он может отсутствовать.

Блокиратор АПС-6 АПС-4

Нивы Шевроле, выпущенные до 2004 года, оборудовались иммобилайзерами АПС-4. На современных авто стали использоваться устройства АПС-6. В поздних версиях авто он стал устанавливаться на рулевой колонке, а не в тоннеле.

Возможности ИММО

Какие функции должен выполнять иммобилайзер:

блокирование систем перемещения машины посредством использования одного рабочего канала передачи данных;
возможность аварийного выключения блокиратора и перевод устройства в сервисный режим;
автоматическая активация и деактивация защитной функции, большинство иммобилайзеров позволяют произвести настройку таймера для включения режима охраны по времени;
управление замком капота.

Иммобилайзеры АПС-6 допускается синхронизировать для работы с электрическими стеклоподъемниками, противотуманными фонарями. При необходимости они могут использоваться для выполнения диагностики К-линии.

Если вы установите на свое авто более современный вариант блокиратора, беспроводной или контактный, то такие устройства будут иметь дополнительные функции и возможности:

диалоговая авторизация автовладельца, идентификация осуществляется посредством использования ключа, выполненного в виде пластиковой карточки;
если ИММО выполняет автоматическую авторизацию, то идентификация производится с использованием специальной метки;
современные устройства позволяют подключать одновременно до пяти блокирующих реле, при этом управление может осуществляться как основными, так и дополнительными ключами и метками;
многие модели устройств имеют функцию антиограбления, а также переводят блокиратор в сервисный режим с помощью кнопки Валет, последняя может использоваться для управления;
для обеспечения надежной передачи сигналов применяются последние технологии, это позволяет передавать информацию с более высокой скоростью;
все современные иммобилайзеры могут продуктивно функционировать в диапазоне критических температур — от самых низких до наиболее высоких;
блокираторы могут эффективно функционировать не только внутри автомобиля, но и при их монтаже снаружи.

Великий Чиптюнер рассказал об удалении блокиратора из автомобиля Нива Шевроле.

Кодовое отключение

Загрузка …

Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

Теперь разберемся, как же Шевроле Нива распознает владельца, сигнализация не препятствуют запуску мотора. В этой модели существует 2 способа распознавания:

Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.
Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

Читать новости о новой Ниве

Штатного типа автосигнализация Шевроле Нива

На сегодняшний день штатная сигналка Шевроле Нива получила широкое распространение благодаря наличию всех комплектующих.

Сигнализация на шевроле нива

Нива Шевроле в определенных составляющих состоит из монтажа замка, находящегося в центре. Если подобное имеет место, то им можно управлять благодаря одному модулю. Штатная сигнализация в подобном варианте имеет воплощение лишь в модуле. То есть, сигналка, у которой центральный замок, имеется на заводском Шевроле. Есть штатного типа основа, если хотите, можете дополнительно подключить сигналку. У базовой сигнализации Шевроле имеются такие важные составляющие, отвечающие за контроль, как:

внутреннего характера периметр кузовной области транспортного средства ультразвукового вида;
плоскости автосалона ;
плоскость багажных отсеков.

Особенности подключения охранных систем

Перед подключением сигналки на Нива, необходимо убедиться:

прикрыты ли оконные проемы и двери;
имеются ли в салоне человек или домашнее животное, передвижение которых может стать причиной подключения сигналки.

Сразу же активизация сигнализации имеет место, когда запирается дверца. Тут используется дистанционный пульт управления. К тому же штатная сигналка может быть подтверждена коротеньким сигнальчиком. Определенные варианты могут включить индикацию 2 миганий фонаря, когда вместе с тем включается контрольная лампа, сделать визуальной которую вы можете в верхней области панели около внутренних зеркал задней области. После включения сигнализации в течение конкретного промежутка времени контрольного типа лампочка начнет свечение. Это говорит о том, что восстановилось ультразвуковое поле в средней части кузова Нива. Процесс мигания контрольной лампы подключается, когда полностью восстанавливается ультразвуковое поле. Затем, когда пытаются взломать транспортное средство, сразу же может отреагировать охранная система.

Какие существуют ответные реакции при отклонениях?

Иногда штатная сигналка Нива не подключается даже, когда прикрыты замки от дверей. Тогда необходимо приоткрыть выключатель «3» ключом «2». А вот отключатель располагается в ящике вещевого вида. К тому же выходит, что фонарики аварийно-светового вида противоугонной системы при её подключении не включаются. Это свидетельствует о том, что открылась крышка багажника, капота либо какой-то дверцы, вместе с тем, отключается функция контролирования периметра. В подобном случае необходимо плотным образом прикрыть двери и многое другое. Затем фонари аварийки включатся, они укажут на подключение режима контроля за данными.

Когда полностью разрядится аккумуляторная батарея сигнализации Шевроле, то ей характерна непрерывная работа в течение не больше 5 недель. Как включить систему охраны транспортного средства? Из-за выключения противоугонки включаются фонарики аварийной системы на Нива. Даже когда активна охранная сигнализация её отключение может стать причинно отпирания дверного замка. Сигнализацию невозможно отключить отпиранием дверей обыкновенным ключиком. Чтобы деактивировать противоугонку, можно использовать пульт управления дистанционного варианта или ключ 2. К тому же в данном вопросе окажет помощь выключатель 3, находящийся в отсеке, предназначенном для хранения вещей. Сирена с автономным питанием

Осуществление любого типа работ, которые имеют отношение с техническим обслуживанием, ремонтом электронной техники транспортного средства или во время перегорания электрического типа предохранителя сигнализационной системы состоит из преждевременного выключения автономной сирены. Её можно отключить одним из следующих способов: если отпереть замок двери, тут используется дистанционный пульт управления; если повернуть ключ два раза, который вставлен в выключатель 3, в выключенном состоянии.

Чтобы восстановить работоспособную функцию сирены, у которой автономное питание, лучше выполнить поездку на транспортном средстве, длительность которой характеризуется временным промежутками не меньше 3,5 часов. Таким образом, заряжается вмонтированная батарея, из-за которой предоставление единого цикла работ охранной системы. Когда завершается работа, связанная с ТО электронной техники проверяем, чтобы подключалась автономного типа сирена.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Почему срабатывает сигнализация?

В этой статье мы попытались привести наиболее часто встречающиеся причины, вызывающие срабатывание сигнализации. Для кого-то эта статья может показаться прописной истинной. Не будем вас переубеждать. Здесь собрана информация для тех, кто не знает как работает сигнализация, но хочет в этом разобраться.

Частое, или как может показаться самопроизвольное срабатывание сигнализации совершенно не означает того, что сигнализация неисправна. Причиной такого поведения сигнализации, в подавляющем большинстве случаев, являются датчики, от которых сигнализация получает информацию. Давайте разберемся что же это за датчики!

В руководстве пользователя абсолютно любой сигнализации можно прочитать приблизительно такую фразу «В режиме охраны сигнализация контролирует открытие дверей, капота и багажника автомобиля, а также механические воздействия (удары) по кузову автомобиля». В этом предложении скрывается информация о том, какие датчики и для чего использует сигнализация. Так, для контроля открытия двери автомобиля, сигнализация подключается к датчику открытия двери. Этот датчик, на самом деле, представляет из себя кнопку или выключатель. Такой выключатель называют концевым выключателем, или попросту – концевиком. Его устанавливают для контроля положения двери автомобиля еще на заводе. Основное назначение этого концевика – включить свет в салоне автомобиля если открылась дверь.

Несколько сложнее обстоят дела с концевиком капота или багажника. Дело в том, что не на всех автомобилях производитель их устанавливает. В этом случае, при установке сигнализации, мастеру необходимо такой концевик установить самостоятельно. Учитывая то, что устанавливать приходится универсальный концевик, и подгонять его по месту, то такое исполнение заметно уступает по надежности концевому выключателю, установленному на заводе. Что в свою очередь может стать причиной срабатывания сигнализации.

Наконец мы подошли к датчикам, которые в полном смысле этого слова являются датчиками. Это электронное устройство, реагирующее на механические воздействия. В современных сигнализациях такой датчик может контролировать не только ударные воздействия. Еще такой датчик может «следить» за изменением своего положения в пространстве и соответственно регистрировать наклон или перемещение автомобиля. Как правило, причина по которой происходит срабатывание сигнализации от датчика удара связана с несоблюдением мастером-установщиком правил его установки или неправильная, а зачастую просто не выполненная настройка датчика.

Существуют и другие типы датчиков, которые контролируют другие параметры. Например, регистрирующие движение объектов внутри салона автомобиля или снаружи, прямо сквозь закрытые стекла. Работа этих датчиков основана на других физических принципах. Их мы не будем рассматривать в этой статье. К тому же такие датчики редко входят в стандартный комплект сигнализации. Достаточно лишь понимания, что по принципу взаимодействия с сигнализацией они ничем не отличаются от описанного выше датчика удара.

И в завершении статьи о том, как все-таки понять какая из причин, описанных выше, приводит к срабатыванию сигнализации.

Если сигнализация имеет встроенный GSM-модуль и может работать с мобильным приложением, или если сигнализация имеет брелок с дисплеем и обратной связью, то вопрос поиска неисправности не представляет никаких сложностей. Причина срабатывания будет ясна сразу по мере своего появления. Другое дело, если сигнализация не имеет обратной связи, как быть тогда? Все очень просто. После того, как в режиме охраны сигнализации срабатывала тревога, сигнализация сама оповещает владельца о причине, вызвавшей срабатывание. Как правило, информация о причине срабатывания выдается в момент выключения охраны. В зависимости от модели сигнализации это может быть определенное количество звуковых сигналов сирены, количество миганий световыми сигналами автомобиля, а также миганием светодиода сигнализации. Ответ на вопрос «что означают эти сигналы» Вы сможете найти в руководстве пользователя вашей сигнализации. На этом все.

Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

Надежность, повышенная проходимость – главные козыри автомобиля Шевроле Нива. Адаптация к дорогам России обеспечила машине популярность у населения РФ. Модель не обделена вниманием и авто угонщиков. Автопроизводитель комплектует изделие штатной системой безопасности, включающей штатную двухстороннюю сигнализацию с режимом иммобилайзера. В рассматриваемой статье будет проведен обзор штатного иммобилайзера Шевроле Нива на предмет его роли в обеспечении сохранности автотранспорта и как его можно отключить в случае необходимости.

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Вникая в суть принципов функционирования штатной противоугонной системы, установленной на рассматриваемой модели, констатируется простота действия. Мотор запускается после получения команды с ЭБУ транспортного средства. В это время происходит инициализация ключа-брелока блоком управления, запуск разрешается. Ключ-метка должен находиться в зоне покрытия ЭБУ.

Штатный иммобилайзер Niva предназначен для противодействия злоумышленникам, целью которых является угон машины. Принцип работы устройства также заключается в управлении блокировкой работы двигателя. Попытка доступа к транспортному средству, его угон будут блокированы. Настройка штатного иммобилайзера выполнена таким образом, что в определенный момент времени отключается насос, нагнетающий в систему топливо, в мотор не подается воздух. Машина обездвиживается, действия злоумышленников по угону затрудняются.

Блокировка движения машины реализуется двумя способами, имеющие различную скорость блокирования:

Штатный иммобилайзер подает мгновенные сигналы. Двигатель автомобиля Шевроле Нивы блокируется при попытке запуска ключом отличным от оригинала. Автомобиль обездвиживается.
По второму варианту машина заводится, начинает движение, но через некоторое время мотор блокируется и глохнет. Остановка на оживленной дороге вынуждает вора ретироваться.

Один из них относится к контактному. Суть его состоит в том, что определяется правильность ключа-брелока, вставляемого в замок зажигания. Для Шевроле Нивы сконструировано множество замков, в различных исполнениях, то подобрать искомый ключ очень сложно.
Второй вариант относится к бесконтактному способу распознавания. При этом варианте ИММО распознает чип ключа зажигания, подает сигнал ЭБУ, разрешающий выполнить запуск силовой установки. В этом варианте предусмотрена настройка надежного управления распознаванием с дистанции. Для этого иммобилайзер сигнализации оснащается более мощным приемопередатчиком. Шевроле Нива определяет владельца с расстояния 500 – 1 000 м. С удалением владельца автомобиля на значительное расстояние блокировка выполняется в автоматическом режиме. Этот способ подчеркивает надежность управления охранной системой.

К бесконтактной модели иммобилайзера, устанавливаемого с 2004 года на машину Шевроле Нива относится прибор АПС – 6.

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

Автопроизводитель комплектует транспортное средство двумя ключами для запуска мотора. Ключи зажигания имеют разные вставки: один черную; другой красную. Первый ключ считается рабочим, второй обучающим.

Несанкционированный запуск мотора Шевроле Нива блокируется иммобилайзером, когда в СУ двигателем активирована опция против угона. Опция становится активированной после настройки и обучения блокирующего устройства.

Оба ключа-брелока пригодны для пуска мотора автомобиля Шевроле Нива. Но автопроизводитель рекомендует пользовать рабочий по причине:

В обучающем ключе хранятся коды системы. При его утере, поломке иммобилайзера потребуется заменить СУ силовым агрегатом. Поэтому рекомендуется этот ключ держать отдельно от рабочего.
Обучающий ключ взламывается легче рабочего. Рабочий обладает более высокой криптографической защитой.
Информация с обучающего ключа считывается дольше, чем с ключа для повседневной работы. При разряженной аккумуляторной батарее Шевроле Нивы, возникают трудности с запуском двигателя машины.
При выключении зажигания ключом с красной вставкой, ИММО автоматически переходит в режим обучения, тем самым дезориентируя автовладельца.

Для повышения надежности управления сигнализацией допускается обучить и настроить запасной рабочий ключ. При утере рабочего ключа нужно очистить память штатного иммобилайзера Шевроле Нивы от данных и обучить другой, используя обучающий ключ. Без обучающего ключа очищение памяти не произойдет, также невозможно обучить другие.

Блоку управления штатного иммобилайзера присущи и другие опции управления:

Задержка погашения внутреннего освещения;
Выключаются задние противотуманные огни;
Подаются сигналы на реле стеклоподъемников.

Также автовладельцу Шевроле Нивы поступают оповещение о не вынутом ключе из замка зажигания. Водитель машины оповещается о не выключенных фарах.

Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Бесперебойная работа штатной сигнализации с режимом иммобилайзера является благом для владельца автомобиля. Но бывает, что в процессе эксплуатации потребуется отключить блокировочную систему Шевроле Нива. Отключение производится при:

Отсутствии реакции на посторонний ключ.
Подозрении на проблемы.
Обрывах соединительных проводов.
Желании повысить надежность штатного иммобилайзера заменой на более совершенную модель.
Желании установить на Шевроле Ниву стандартную автосигнализацию.

Оригинальные и штатные охранные устройства отключаются по одному правилу. Последовательность следующая:

При отключении целесообразно применение спец. перемычки. С отключенным питанием восстановится обмен данными между электронным блоком управления и разъемом для диагностики.
Практикуется отключение штатного иммобилайзера более сложным способом. Обрезаются провода, система запитывается вручную, снижается надежность, усложняется дальнейшая настройка. Операцию должен выполнять квалифицированный специалист.
Чистка памяти устройства на автомобиле Шевроле Ниве требует отключения его от питания, с дальнейшей установкой перемычки между контактами «9» и «18» разъема для диагностики.
Определяется тип ЭБУ на машине. Часто применяется модель Bosch M1.5.4.
Меняется штатный чип на специальный с прошивкой, обеспечивающий очистку памяти управления ИММО.
Включается зажигание на непродолжительный период, память очищается и перепрошивается.

На некоторых моделях автомобиля Niva устанавливаются контроллеры VS.1 или Январь 5.1.х. В этих случаях требуется перепаять микросхемы, удалить физически память, применить не штатное ПО.

Наличие рассматриваемого охранного устройства на транспортном средстве вселяет уверенность владельцу в его сохранности. Иногда необходимо его отключить. Учитывая сложность электронной системы, для отключения потребуются специальные знания, оборудование, приборы, программное обеспечение. Из сказанного следует, что настройку, обслуживание иммобилайзеров Шевроле Нивы необходимо проводить в специализированных центрах.

Не работает сигнализация в машине: причины и способы ремонта

Различные охранные системы имеют похожую структуру. Они состоят из трех основных блоков: микропроцессорного, датчиков и устройства подачи сигнала, объединенных в единую сеть. Включение и выключение сигнализации осуществляет специальный брелок.

В любом из элементов системы могут возникнуть неисправности. Это было учтено разработчиками. Поэтому не стоит переживать, если в один из дней перестала работать штатная сигнализация на авто Шевроле Нива. Возможно, проведя тесты, приведенные в инструкции к устройству, вы легко обнаружите причины поломки и способы их устранения. Если же определить неисправность самостоятельно вам не удастся, то пользуясь услугами профессионалов из автосервиса М5.

Самые распространенные виды отказов

Почему не работает автозапуск на сигнализации Старлайн? Что делать, если не мигает индикатор на пульте? Как поступить, если система показывает открытый багажник, а он закрыт? Эти и многие другие вопросы, которые касаются работы штатной или дополнительной сигнализации, установленной на автомобилях Лада Калина, Уаз Патриот, ВАЗ, Нива Шевроле часто звучат на форумах.

Среди причин, приводящих к сбоям в работе сигнализации первое место занимает питание. Как только батарейка в пульте начинается садиться с системой происходят различные неприятности, такие как:

блокировка запуска двигателя;
не до конца открываются двери;
выполняются действия, которые водитель не задавал.

Определить почему система глючит можно по более тусклому миганию лампочки на пульте. Устранить такую неисправность можно самостоятельно ‒ нужно лишь заменить батарейку в пульте

Причиной, по которой сигналка работает некорректно может быть и проблема в проводке. В этом случае система чаще всего закрывает, но не открывает двери. Для устранения неисправности нужно начать с прозвона электроцепи и определения места, где произошло окисление контактов или обрыв.

Еще одним фактором из-за которого отказала сигнализация на авто может быть сбой в программе. В этом случае необходима перезагрузка компьютера. Выполнить ее своими руками можно, отключив на несколько минут, а затем снова подключив аккумулятор. Если причина заключалась в сбое в работе компьютера, то после проведения этой процедуры поворотники начнут мигать и станет возможным запуск двигателя.

Причиной неправильной работы системы может быть и ошибка в настройке датчика удара. В этом случае постоянно срабатывает и орет сирена или наоборот не включается даже при попытке взлома центрального замка.

Самостоятельное устранение неисправностей сигналки: плюсы и минусы

Среди поломок системы есть немало таких, которые легко устраняются своими руками. Однако в большинстве случаев без помощи специалистов не обойтись. Например, найти причину обрыва проводки сложно, особенно тем владельцам машин, которым с подобной задачей сталкиваться не приходилось.

Поэтому более простым и надежным способом восстановления исправности сигнализации является обращение к профессионалам в СТО М5.

«>

Chevrolet Niva | Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Система аварийной световой сигнализации должна всегда быть исправной, поэтому она снабжается током от провода питания «3» (красный) непосредственно от «плюса» аккумуляторной батареи. Указатели поворота получают энергию только при включенном зажигании через замок зажигания от клеммы 9 через плавкий предохранитель № 6.

Нажмите при выключенном зажигании на правый кнопочный переключатель выше переключателя обогрева на панели приборов.
Все указатели поворота и красный сигнальный фонарь на приборной доске должны вспыхивать в одинаковом ритме.
Выключите аварийную сигнализацию. Отключите и включите зажигание.
При нажатом рычаге включения указателя поворота должны в одинаковом ритме загораться указатели поворота с одной стороны, а также мигать контрольная лампа на приборной доске.

Устранение неисправностей

Указатель поворота и аварийная световая сигнализация

Неисправность	Причина неисправности
A. Зеленая контрольная лампа направления указателя поворота мигает очень часто, а аварийная световая сигнализация мигает в нормальном темпе.	Неисправна лампа накаливания или отсутствует контакт.
B. Огни указателей поворотов в машине и контрольные лампы при повороте и включении аварийной сигнализации горят продолжительно или совсем не горят.	Неисправно световое реле.
C. При поворотах огни указателей поворотов горят, но не работает аварийная световая сигнализация.	1. Неисправен красный провод (клемма 3) между кнопочным переключателем и аккумуляторной батареей. 2. Неправильно соединен или поврежден разъем за приборной доской. 3. Неисправен переключатель световой аварийной сигнализации.
D. Световая аварийная сигнализация работает, но при повороте указатель поворота не горит.	1. Перебит фиолетовый провод (клемма 5) между комбинированным переключателем и световым реле. 2. Смотри С 2 и 3.
E. Огни указателей поворотов не горят ни при включении световой аварийной сигнализации, ни при повороте.	1. Неисправен плавкий предохранитель № 6. 2. Смотри С 1—3. 3. Плохое соединение с массой.

Помощь при неисправном реле поворотов

С неисправным световым реле продолжение поездки представляет определенную опасность потому, что в плотном транспортном потоке и, прежде всего, в темноте Ваше намерение повернуть может быть не понято другими участниками дорожного движения.

Реле расположено на панели реле в коробке предохранителей.
Опустите коробку предохранителей.
Вытяните световое реле из панели реле.
Установите перемычку между клеммами 1 и 2 (на реле есть маркировка). Для этого в контактные разъемы в держателе реле (эти клеммы расположены напротив другу друга), вставьте скрепку или тонкий провод и обожмите.
Установите реле на место.
При нажатом рычаге указателя поворота огни указателя поворота при этом на одной стороне автомобиля горят постоянно.
Включением и выключением рычага указателя поворотов имитируйте мигание огней указателей поворотов.

Нива шевроле сигнализация не включается

Не работает сигнализация на Ниве Шевроле

Многие владельцы этого автомобиля жалуются на проблемы штатной сигнализации. Почему-то они случаются в самый неподходящий момент, и ставят перед владельцами машины кучу проблем. Ладно, если только машина не ставится под охрану, а бывает и так, что сирена не умолкает длительное время, чтобы её отключить, отсоединяют клеммы от аккумулятора.

Где искать причины

Опытные автоэлектрики советуют в первую очередь проверить исправность предохранителей. Проверяют F10, он отвечает за дистанционное управление блокировкой дверей автомобиля, расчётный ток не более 20 Ампер. Также подвергают проверке F17, он относится к контрольной лампе состояния противоугонной системы, его ток небольшой, всего 7,5 Ампер. Прибор F20 относится к блоку управления противоугонной системой, его ток также всего 7,5 Ампер.

Если нет никакой реакции на манипуляции с пультом управления, следует в первую очередь проверить его работоспособность, а именно элементы питания, и при необходимости их заменить. В некоторых случаях могут сбиться установленные настройки охранной системы, которые нужно восстановить. Блок управления охранной системой можно перепрограммировать. Говорить об этом сегодня не будем, информация об этом имеется в инструкции по эксплуатации машины.

Что ещё может подвести

Однако, чаще всего сбой происходит в какой-то одной функции сигнализации. В таком случае следует разбираться с конкретной схемой этой системы. Как и другие электронные изделия, «сигналка» не любит окисленных контактов и обрывов проводов. Они могут быть как в самом блоке управления, так и в концевых выключателях, других датчиках устройства.

Блок управления охранной системой находится за монтажным блоком с предохранителями, его придётся демонтировать, чтобы проверить контакты. Передняя дверь водителя открывается чаще всего, поэтому и проблемы возникают именно в ней. Провод может перетереться, оголиться и замыкать на массу, а это приведёт к включению сигнальной лампы в салоне, а иногда может включиться сирена.

Такая проблема может возникнуть после попадания обильного количества влаги на концевые выключатели. Вылечить её можно заменой резиновых уплотнителей и просушкой залитых мест. На работу штатной охранной системы сильно влияет самостоятельная установка дополнительных электронных элементов. Если это сделано не квалифицированно, могут возникнуть нештатные ситуации.

Штатная охранная система представляет собой сложное электронное устройство поэтому, если опыта работы с такими системами нет, лучше всего обратиться за помощью к специалистам.

Поделитесь статьей с друзьями:

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Почему мой Samsung Galaxy не включается после зарядки?

В моем Samsung Galaxy 7.7 разрядился аккумулятор, поэтому я зарядил его, но он не включается.
Что мне делать?

Daragh

2013-06-08 08:40:36

Экран моего телефона не работает, он становится слегка синеватым, но ничего не появляется

наман катял

20.06.2013 15:48: 29

Та же проблема возникает и у меня ….

evan dogotar

31-05-31 09:31:45

мой galaxy mini не включается и не работает на моем ПК ?? ? помогите мне

эван доготар

2013-05-31 09:35:22

????

nur sandid

2013-05-31 09:20:15

мой galaxy mini не включается и не работает на моем ПК ???? помоги мне plzzzzz

Madi

2013 -05-22 09:13:56

Вау! Он включен! Раньше мой телефон работал так медленно, но все еще работает! и т. д. щелкнули приложение, и это займет целую вечность! И при вводе пин-кода для доступа к моему телефону он все еще пуст, мне нужно подождать 1 минуту, чтобы его включить, и введите пин-код! Меня это раздражает

Саманта

27-03-2013, 09:05:50

Здесь ничего не работает
Перезагрузили
, сбросили до заводских настроек и все равно ничего.

кто-нибудь знает, сколько может стоить исправить это в магазине сотовых телефонов, таком как vodafone?

samantha

2013-03-28 21:41:17

@STU
привет, спасибо за совет, но я знаю, что это не батарея, так как я тоже безуспешно пробовал 3 батареи samsung от телефонов друзей.
Я также пытался подключить его к компьютеру, и он подключается примерно на 10 секунд, затем отключается, и компьютер не может распознать его, пока я не вытащу usb и не вставлю его снова, но потом происходит то же самое

мой телефон не включается после первого экрана с надписью galaxy s gt i900 samsung.он переключается с этого экрана на черный экран. Если оставить, он будет делать это несколько часов.

Это что-нибудь меняет?

Спасибо,

Саманта

judith batallones

2012-12-29 01:41:29

пожалуйста, помогите мне, моя вкладка samsung galaxy 10.1 не открывается после зарядки

ha14

2013-01- 05 19:19:29

нажать и удерживать кнопку включения 10 сек?
Нажмите и удерживайте кнопки питания и уменьшения громкости в течение 10 секунд, затем отпустите кнопку vol.кнопку вниз, удерживая кнопку питания еще 10 секунд, прежде чем отпустить.
подключить к ПК и ждать, пока его распознают?
вытащите аккумулятор, чтобы полностью разрядить самсунг, это должно помочь сбросить повторное подключение аккумулятора.

Cheryl

2013-02-19 23:19:19

Спасибо !!!

Дуглас Мутай

2012-12-19 10:44:23

Попробуйте нажать и удерживать кнопку питания в течение 20 секунд. Затем нажмите и удерживайте кнопки увеличения громкости и питания одновременно.
Когда на экране появится логотип, отпустите кнопку питания и продолжайте нажимать кнопку увеличения громкости.
Выберите «Перезагрузить систему сейчас». (Используйте кнопки увеличения и уменьшения громкости для прокрутки вверх и вниз. Используйте кнопку питания для выбора.) Дайте устройству перезагрузиться.
Если по прошествии 20 секунд ничего не происходит, возможно, есть что-то более серьезное, что вы не можете исправить самостоятельно. Так отнесите в Сервис.

Джунил Махарджан

2012-12-19 05:20:09

Продолжайте зарядку, когда батарея разрядится, потребуется время, но через некоторое время она заработает.если не работает, то придется отнести в ремонт.

Джим Чемберс

18.12.2012 18:15:18

Для перезагрузки нажмите и удерживайте кнопку питания в течение 15 секунд.

Madi

2013-05-22 09:11:08

Вау! Это сработало! Но мой телефон так тормозит все! Я ненавижу это.

ha14

18-12-2012 18:11:36

нажать и удерживать кнопку питания 10 сек?
Нажмите и удерживайте кнопки питания и уменьшения громкости в течение 10 секунд, затем отпустите кнопку vol.кнопку вниз, удерживая кнопку питания еще 10 секунд, прежде чем отпустить.

подключить к ПК и ждать, пока его распознают?

выньте аккумулятор, чтобы полностью разрядить самсунг, это должно помочь сбросить заново подключите аккумулятор.

Realou

2013-05-30 18:27:20

Спасибо, сработало! Я думал, что сломал свой телефон и мне нужно будет купить новый, но вы помогли мне там!

Vipul Jain

18.12.2012 18:04:07

Вы сделали рут и установили кастомное рекавери?
Если да, то сотрите статистику батареи.Или просто зарядите несколько часов и попробуйте. Если это не помогло, обратитесь в сервисный центр.

Кевин Немет

18-12-2012, 17:28:17

Думаю, лучший способ — отправить в сервис, обязательно исправят.

Dawn

2013-04-22 11:52:51

Вы живете в Терре От? Работа в Эвансвилле?

Слух: OnePlus работает над телефоном за 200 долларов с огромной батареей

Телефон под кодовым названием OnePlus Cover может иметь чип Snapdragon 460.

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Почему мой ноутбук не включается?

Обновлено: 30.04.2020 компанией Computer Hope

Если ваш ноутбук не включается или не загружается при включении, вы можете предпринять несколько шагов, чтобы попытаться решить проблему.

Ниже приведены шаги по устранению неполадок, которые помогут определить, что может препятствовать включению вашего ноутбука. Мы рекомендуем пройти каждый из них для достижения наилучших результатов.

Подключите шнур питания

Хотя это может показаться очевидным, если ваш ноутбук работает только от батареи, подключение адаптера переменного тока может решить проблему.Убедитесь, что шнур адаптера правильно вставлен с обоих концов и надежно вставлен. Если ноутбук работает с подключенным адаптером, аккумулятор разряжен или неисправен.

Отключаемся от док-станции

Если в вашем ноутбуке используется док-станция, отключите ее и попробуйте подключить шнур питания напрямую к ноутбуку. Затем попробуйте включить ноутбук.

Извлеките и снова подключите аккумулятор

Заметка

Многие новые ноутбуки (особенно MacBook) используют архитектуру, которая не позволяет извлекать батареи.Если в вашем ноутбуке нет съемного аккумулятора, перейдите к следующему разделу.

Ноутбук также может находиться в состоянии питания, которое не позволяет ему загружаться. Отсоедините кабель питания, а затем выньте аккумулятор из ноутбука. Оставьте оба устройства отключенными от ноутбука хотя бы на минуту. Затем вставьте аккумулятор обратно в ноутбук, подключите кабель питания и попробуйте включить ноутбук.

Слейте электричество с компьютера

Иногда из-за остаточного электрического заряда ноутбук не включается.Вы можете думать об этом как о «засоре электричества». Выполняя следующие шаги, вы эффективно разряжаете свой ноутбук и начинаете заново, что часто приводит к его включению.

Отсоедините адаптер переменного тока и извлеките аккумулятор.
Удерживайте кнопку питания в течение тридцати секунд, чтобы разрядить остаточную мощность ноутбука.
Не заменяя аккумулятор , снова подключите адаптер переменного тока к ноутбуку.
Нажмите кнопку питания, чтобы включить ноутбук.
Если ноутбук включается, выключите его как обычно.
Когда ноутбук выключен, снова вставьте аккумулятор в ноутбук.
Включите компьютер и убедитесь, что он загружается правильно.

Заметка

Если этот процесс не работает для вас, повторите и удерживайте кнопку питания в течение одной минуты или дольше на втором шаге.

Неисправное оборудование

Если после выполнения предложенных выше шагов по устранению неполадок ваш ноутбук по-прежнему не включается, проблема, скорее всего, связана с аппаратным отказом.Наиболее вероятной неисправностью аппаратного компонента является материнская плата или процессор. К сожалению, требуется более глубокое устранение неполадок, чтобы определить причину, по которой ноутбук не работает. Если неисправное оборудование является основной причиной, для устранения проблемы может потребоваться ремонт или замена этого аппаратного компонента.

Рекомендуем обратиться к производителю ноутбука за рекомендациями по ремонту. Вы также можете отнести свой ноутбук в мастерскую по ремонту компьютеров, поскольку они могут диагностировать проблему и заменить неисправное оборудование.

9 причин, по которым ваш кондиционер не включается

Живя во Флориде, система кондиционирования воздуха в вашем доме имеет важное значение для вашего общего комфорта. Если у вас есть младенец или старший член семьи, это также важно для их общего здоровья.

Поэтому, когда ваш кондиционер не включается (особенно летом), легко обойти любое чувство безмятежности и сразу перейти в режим паники.

Пока не волнуйтесь. Кондиционер, который не включается, не является чем-то необычным — и есть быстрые и простые шаги, которые вы можете предпринять, чтобы выяснить, почему ваша система испытывает проблемы.

Ниже приведены наиболее частые причины, по которым ваш кондиционер не включается.

1. Сработал автоматический выключатель

Автоматические выключатели

предназначены для отключения при перегрузке электричеством. Это хорошая вещь. Он защищает ваш дом от пожаров.

Причина срабатывания автоматических выключателей может быть связана с одновременным использованием слишком большого количества приборов или, возможно, прибор слишком старый и потребляет слишком много электроэнергии.

Независимо от причины, если выключатель, который обеспечивает питание вашего блока переменного тока, срабатывает, кондиционер не включается.Проверьте, нужно ли вам сбросить прерыватель.

2. У вас перегорел предохранитель

Чтобы определить, правильно ли работают предохранители, вам понадобится мультиметр для проверки целостности цепи. Проверить оба предохранителя. Если мультиметр издает звуковой сигнал, предохранители исправны. Если один из них не издает звуковой сигнал, вы можете купить замену в хозяйственном магазине.

3. Забит воздушный фильтр

Как часто вы меняете воздушные фильтры? Большинство людей знают, что это нужно делать регулярно, но вряд ли это что-то приоритетное.

Давайте взглянем на основы работы с переменным током: чистые воздушные фильтры обеспечивают надлежащий воздушный поток. Когда они покрываются мусором и пылью, воздух забивается.

В нормальных условиях кондиционер поглощает влагу из вашего дома. Затем капли воды падали в поддон для конденсата и стекали наружу через дренажные линии. Но когда ваши воздушные фильтры загрязнены, капли воды замерзнут, покрыв змеевики слоями льда.

4. Грязные змеевики испарителя

Пламя, грязь, пыль и все прочие неприятные загрязнения из повседневной жизни могут накапливаться на змеевиках испарителя, конденсаторе или фильтре внутри вашего кондиционера.По сути, ваш кондиционер полон компонентов, которые склонны к скоплению мусора. Когда мусор накапливается на различных компонентах вашего кондиционера, это снижает эффективность вашей системы и в конечном итоге может привести к полному выходу из строя. Сделайте себе (и свою систему) одолжение и запланируйте регулярное техническое обслуживание переменного тока.

5. Загрязнение трубопроводов конденсатора

Точно так же загрязняются воздушные фильтры и трубопроводы конденсатора. Со временем на них разрастутся плесень и водоросли. В некоторых случаях грызун или птица могут подумать, что это подходящее место для открытия магазина.

Вы можете очистить их, расположив конденсатор переменного тока вне дома, подняв крышку и используя пылесос для влажной / сухой уборки и домашний пылесос или дистиллированный белый уксус, чтобы избавиться от мусора внутри. Однако, прежде чем сделать это, обязательно выключите источник питания, который подает электричество в ваш кондиционер. Если это звучит слишком сложно, позвоните нам, и мы позаботимся об этом.

6. Утечка хладагента

Хладагент — это охлаждающая жидкость. Однако его необязательно добавлять регулярно, как в случае с автомобилем.Когда кондиционер работает нормально, нет необходимости добавлять хладагент. Тем не менее, если у вас есть утечка фреона, ваш кондиционер не будет работать должным образом. Это также может вызвать отравление хладагентом.

Этот тип проблемы может решить только специалист по HVAC, поэтому вместо того, чтобы пытаться сделать это самостоятельно, свяжитесь с нами.

7. Перестал работать мотор

Если ваш кондиционер издавал странные звуки до того, как он вообще перестал работать, проблема может быть в неисправном двигателе. Чтобы узнать, осталось ли в вашем двигателе хоть немного жизни, вы можете провести тест конденсатора.

Если проблема заключается в вашем двигателе, вы должны получить несколько предложений о том, сколько будет стоить его ремонт по сравнению со стоимостью замены блока переменного тока.

8. Проблема с электропроводкой в вашем доме

В целом, сколько у вас проблем с электроприборами в вашем доме? Регулярно ли включается и выключается свет? Издают ли бытовые приборы жужжащий звук при первом включении? Часто признаки проблем с проводкой появляются еще до того, как… пудинг попадает в вентилятор.

Если вы часто сталкиваетесь с чем-либо из этого, вам понадобится электрик, чтобы устранить основную причину.А если это повлияло на ваш блок переменного тока, вам понадобится специалист по HVAC для проведения диагностического теста.

9. Необходимо заменить термостат

Ваш термостат является неотъемлемой частью вашей системы переменного тока, поскольку он является панелью управления этого прибора. Если ваш термостат пуст, сломан, устарел, нужны батарейки или другой подобный сценарий, он может помешать включению вашего переменного тока.

Вы можете начать с тестирования вашего термостата самостоятельно. Для этого вам потребуется, чтобы в вашем доме было тихо, а также свободное время, чтобы просмотреть все настройки, чтобы убедиться, что они работают должным образом.

Аварийный ремонт переменного тока в Орландо

Хотя большинство современных систем кондиционирования могут прослужить до 20 лет, даже самые обслуживаемые системы время от времени требуют ремонта. Вот почему для домовладельцев так важно иметь надежную компанию по кондиционированию воздуха.

Если ваш кондиционер не включается, команда Energy Air может вам помочь. Мы предлагаем экстренный ремонт кондиционера, потому что знаем, что прожить всего один день без кондиционера во Флориде было бы невыносимо и заставило бы даже самых воспитанных детей свести своих родителей с ума еще больше, чем обычно.

Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше или записаться на прием онлайн.

Расписание службы онлайн
Орландо: (407) 886-3729 | Тампа: (813) 922-3375

Автосигнализация starline a91: отзывы. starline a91: подключение, цена

Для каждого водителя целостность его транспорта всегда на первом месте. Чтобы обезопасить свою машину от угона, некоторые оставляют ее на дорогих стоянках. Но этот способ не всегда помогает. Плюс ко всему зачастую воруют не сам автомобиль, а некоторые его детали, например, колеса или содержимое багажника, перчаточный ящик. Как быть? Автомобильная сигнализация StarLine A91 уже несколько лет занимает лидирующие позиции среди лучших автомобильных систем безопасности.В чем надежность и эффективность этого устройства? Как проходит установка сигнализации StarLine A91, что о ней говорят пользователи?

Выпуск и разница в модельном ряду A91

Охранная система «СтарЛайн» A91 выпускается в двух вариантах. Один называется «Диалог», а второй пронумерован 4х4. Отличие между ними только одно — значки на связке ключей. И это все. Больше ни в чем отличий нет, настраиваются и работают точно так же.

Почему производители выпустили две практически идентичные модели, не ясно, но то, что они заслуживают доверия, однозначно. Далее примерно оба устройства будут именоваться «StarLine» A91. Итак, чем такая система защиты автомобиля так отличается от других?

Особенности

Чаще всего можно встретить положительные отзывы о системе. StarLine A91 может игнорировать радиопомехи. Благодаря этому есть возможность включать или выключать сигнализацию как с небольшого, так и с довольно внушительного расстояния.Приятный бонус — режим «Мегаполис».

Более того, им можно управлять с помощью двигателя. Это особенно полезно в холодные зимы. Вы можете настроить StarLine A91 на запуск, как только температура двигателя упадет ниже допустимой точки. В остальных случаях вы можете настроить автоматическую активацию после срабатывания сигнализации или однократно через определенный промежуток времени. Такой интеллектуальный автозапуск позволит водителю не беспокоиться о самой непредсказуемой для его машины погоде в любое время суток.

Говоря о погоде, нельзя не отметить сопротивление, которым отличается автосигнализация StarLine A91.Даже 85-градусная жара, которая достигает салона в жаркий солнечный день, не повлияет на его работоспособность. Допустимый предел минусовой температуры — 45 градусов.

Брелок StarLine A91 покрыт специальным защитным прорезиненным пластиком, что делает его ударопрочным. Любопытно, что речь идет об обоих брелках, которые входят в комплект автосигнализации, не все знают, что они различаются, крышка на них, кстати, идет в единственном экземпляре. Мы поговорим о том, как правильно настроить брелок.Начнем с того, что еще входит в полный комплект автосигнализации.

Пакет аварийных сигналов

При покупке «СтарЛайн» A91 вы получите в базовой комплектации:

Непосредственно центральный блок.
Датчик температуры двигателя.
Два брелока с двусторонней связью (один с ЖК-дисплеем, другой без) и один одинарный футляр.
Инструкция по установке и эксплуатации.
Две кнопки — капот и сервис.
Вся необходимая проводка в нескольких отдельных пакетах для облегчения распознавания.
Приемопередатчик.
Сирена.
Антенна для поиска пульта.
Светодиод.
Двухуровневый датчик удара.
Гарантийный талон.
Большая иллюстрированная инсталляционная карта.
Памятка пользователя.

Все надежно упаковано в ящик в индивидуальные пакеты. Что еще может удивить и заставить задуматься о приобретении такого устройства для своего автомобиля?

Интерактивная авторизация

Эта функция полностью исключает интеллектуальный электронный взлом, который имеет доступ ко многим автосигнализациям.По сути, подключение StarLine A91 — полное сопротивление всем известным на данный момент кодграбберам. Это специальный алгоритм кодирования, основанный на 128-битном шифровании в тандеме с скачкообразными частотами. Как это?

При подаче команды трансивер многократно воздействует на частоты, изменяя их. Это происходит по специальной программе и называется методом расширений со скачкообразной перестройкой частоты. Такую защиту можно считать инновационной, поэтому взломать ее практически невозможно.Безопасность кода подтверждается тем, что StarLine заключила долгосрочный контракт со специалистами, имеющими большой опыт в области электронного взлома, на пять миллионов российских рублей. Ради такой суммы многие пытаются взломать этот код, но результата нет.

Интерактивная авторизация заслужила наивысшие отзывы. StarLine A91 — это особое шифрование в обоих чарах.

Режим «Мегаполис»

На больших стоянках не так-то просто включить или выключить сигнализацию на машине.Причина тому — радиопомехи. В нашем веке их так много, что для бюджетных будильников нужно воткнуть брелок в носик будильника. Разработчики StarLine A91 оснастили брелком запатентованным узкополосным OEM-трансивером с частотной модуляцией. Проще говоря, теперь прием и обработка сигнала происходит в узкой полосе с удвоенной силой.

Некоторые нюансы брелока

Кроме того, что было сказано выше, брелок полностью на русском языке. Это значительно облегчает операцию.Иконки, которые в нем, довольно большие и разные, пропустить или перепутать стало намного сложнее. Несмотря на то, что в коробке с автосигнализацией есть целый буклет с информацией о том, как расшифровывается каждый значок на экране, понять, что к чему, можно даже интуитивно. В брелке с жидкокристаллическим дисплеем мягкая подсветка. Второй брелок напоминает коробочку с несколькими кнопками.

Что касается частотного диапазона управляющего радиосигнала, то его параметры варьируются в пределах 433.05 и 439,79 МГц. Если перевести это в кадры, результат впечатлит любого — до 1800 метров дальность приема сигналов тревоги и до 800 метров дальность управления самим брелоком.

Особенности подключения, конфигурация

Не зря в комплект StarLine A91 входит руководство по эксплуатации и установке. Если внимательно его изучить, проблем с установкой не возникнет, а все детали будут необходимыми и актуальными.Предположим, что в некоторых отечественных автомобилях не будет полного совпадения с картой, предоставленной производителем, общий принцип прост и понятен.

Установка сигнализации StarLine A91 занимает довольно много времени из-за большого количества датчиков и других элементов. Но потраченное время того стоит. Напомним, что автозапуск StarLine A91 отвечает за шестиконтактный разъем.

Способ установки сигнализации «СтарЛайн» подключается по прилагаемой схеме.Единственное, если есть клемма 15/2, то она подключается, а в машинах с МКПП на основной клеммной колодке перерезается шлейф.

Гусеничное соединение

Так как в автосигнализации присутствует возможность управления мотором, необходимо правильно реализовать эту функцию. Для этого к катушке реле подключается черно-желтый провод питания, контакты которого при замыкании повторяют нажатие кнопки.

Далее синий шнур подключается к разъему педали тормоза.При нажатии на педаль в проводе появляется напряжение. Наша цель — имитировать нажатие на педаль в автомобиле кнопкой «пуск». Таким образом программируется функция 8.

Настройка сигнализации

Многие покупатели оставляют не очень хорошие отзывы. Они подчеркивают, что StarLine A91 сложен в установке и настройке. Но, следуя простым правилам, изложенным в инструкции, настройка займет не так много времени. Кастомизация, а именно самая сложная ее часть — это, собственно, настройка брелоков.Проходит в несколько этапов:

Необходимо нажать кнопку Valet шесть-десять раз при полностью выключенном двигателе. Вы можете найти эту кнопку в трех местах: под ящиком для хранения вещей, под рулевым колесом или в блоке предохранителей. Это будет началом регистрации брелоков.
Запускаем двигатель. Не бойтесь, если сирена сработает. Она «поет» минимум семь раз (но не больше десяти). Это доказательство того, что все сделано правильно: система, отвечающая за противоугонную защиту, распознает необходимые сигналы.
Удерживая одновременно кнопки 2 и 3 на пульте, нужно дождаться характерного сигнала и только потом отпустить его. Один сигнал будет для вас подтверждением того, что сигнализация работает и брелок настроен правильно.

Датчик удара

Один из мелких недостатков автосигнализации StarLine A91, цена на которую обычно привлекает, ведь в среднем она достигает 7-8 000 российских рублей, датчик удара есть. Некоторые недаром говорят, что он слишком чувствителен для аппарата.Те, у кого есть эта сигнализация, могут пожаловаться, что она иногда срабатывает без видимой причины.

Для решения этой проблемы нужно посмотреть, что в инструкции по эксплуатации StarLine A91 рекомендовано в этом случае. И совет там примерно такой: уменьшите чувствительность через блок управления устройством. Отключить такой датчик ни в коем случае нельзя, ведь тогда в автосигнализации просто нет смысла. Если долгая настройка не принесла результата, обратитесь к специалистам.

Открытие багажника

В некоторых случаях, даже если это соблюдено в инструкции по установке StarLine A91, багажник может не открываться нажатием кнопки. Причин может быть несколько, но наиболее частая из них — разряженная батарея пульта ДУ. Если у вас все правильно подключено, а аккумулятор заменили не так давно, есть смысл показать автосигнализацию мастеру.

Достоинства данной системы безопасности

Главное преимущество — безопасность.О том, насколько хороша эта машина, говорят многочисленные отзывы. StarLine A91 — пусть и не новейшая, но надежная и проверенная временем автомобильная охранная система. Его интерактивный управляющий код гарантирует надежную защиту.

Даже при рекордных температурах сигнализация не выходит из строя. Все работает плавно и четко. А благодаря автозапуску двигателя вы можете защитить машину от переохлаждения.

Управление в StarLine A91 настолько простое, что даже ребенок сможет освоить его, а его ударопрочный брелок для ключей застрахован от ударов и падений.Его внешний и внутренний дизайн прост и понятен.

Сигнализация

может быть настроена как схемой, так и курсорным методом. Однако при установке температуры запуска, если значок не активирован, это означает, что не все соблюдаются в инструкции StarLine A91.

Благодаря передовым технологиям сигнализация достаточно энергоэффективна. Если говорить цифрами, то в режиме защиты аккумулятора устройства хватает на два месяца.

Как уже говорилось выше, в комплект входит одно необычное устройство — антенна, которая помогает находить безделушки в случае их утери.Это очень оригинальный ход. Одна проблема — не потерять этого помощника.

недостатки

Из очевидных недостатков можно выделить тот факт, что установка сигнальной системы сложна и имеет ряд мелочей, которые необходимо учитывать. Многие говорят, что сигнализация StarLine A91 прекрасна, но установку лучше доверить профессионалам. Самые «популярные» неисправности, возникающие в этой системе, часто связаны с неправильной установкой, но иногда это не единственное.

Хотя производитель уверяет, что устройство является энергоэффективным, брелок с экраном часто требует замены аккумулятора. Скорость разряда увеличивается с морозом.

После нескольких сезонов активного использования датчик удара приходит в негодность. В редких случаях его нужно просто отрегулировать, но чаще всего спасает замена.

Кстати, если говорить о датчиках, особенно сложно настроить сирену — датчик чувствительности. Мы уже описали способ решения этого вопроса, но как ни крути, это недостаток.

Цена

Это то, что, с одной стороны, является преимуществом, но некоторые относят стоимость системы безопасности к недостаткам. Причина тому — общепринятое мнение о том, что хороший товар не может иметь низкой стоимости. Отчасти такое мышление оправдано: за хорошую машину нужно хорошо платить разработчикам, тем, кто все просчитывал и производил. Плюс налоги и патенты. Но в компании «СтарЛайн» русские. Это означает, что с его товаров взимается комиссия за вычетом комиссионных за продажу товаров в стране происхождения.Это значительно снижает стоимость по отношению к популярным европейским брендам. В среднем комплект будет стоить 8 000 рублей.

выводов

Итак, что у нас есть? Довольно качественная бытовая сигнализация по приятной цене. Ее особый тип шифрования защитит машину от угона и позволит автовладельцу мгновенно получить уведомление о том, что такая попытка была предпринята. Более того, в холодное время года можно дистанционно включить двигатель автомобиля. Это могут быть далеко не все автосигнализации. Недостатки есть, но они не катастрофичны.

Запчасти и аксессуары Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM Automotive

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка).Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Номер детали производителя: ： 2101-1701043 ， Страна производства: ： Российская Федерация ： Бренд: ： Lada ，

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала КПП OEM

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

Сделает очаровательные фотографии и будет выглядеть так мило. Пожалуйста, обратите внимание, что торговая марка TIVANI никогда не разрешает другим продавцам продавать нашу продукцию. Покупайте комплект для ремонта карбюратора Sportsman 500 Carburetor Repair для мотоцикла Polaris 1999 2000: Карбюраторы — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках , Материал: мягкие полиэфирные волокна; Внутренний наполнитель: 96% хлопок, гагачий пух. Купите 2 дюйма PRE-CRIMP A2064 ORANGE (100 шт. В упаковке) (003

40-02-A9): кабели питания — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.Покажите свой греческий жизненный дух с этим колье Gamma Phi Beta Sorority, 3dRose Gabriella-Quote — Изображение официантки Life Quote — Футболка для взрослых XL (ts_319518): Одежда.

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала КПП OEM . Kipp 06271-0250XCR Маховик из серого чугуна без машинной ручки. Маскировка — Костюм Люцио: игрушки и игры, купить регулятор стеклоподъемника A-Premium с мотором для Cadillac SRX 2013-2016 Задняя пассажирская сторона: стеклоподъемник и двигатели в сборе — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА возможна для соответствующих покупок.Черное велюровое платье от Джонатана Логана. Оно станет идеальным подарком для этой особенной маленькой девочки в вашей жизни, чтобы спрятать свои сокровища. ** Это шаблон для мгновенной загрузки в формате PDF, который вы можете мгновенно загрузить и распечатать сразу после покупки **. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM , заявляет — мы вам поможем. Если вы хотите приобрести отдельно, свяжитесь со мной, чтобы узнать цены и создать новый список для покупки, Top Bust 38 » x Талия 32 дюйма x Длина 21 дюйм.Мы гарантируем 100% качество того, что мы продаем. Перед размещением заказа внимательно прочтите следующее: Эти красивые 2-дюймовые квадратные коробки идеально подходят для вечеринок. Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM . Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. СЛУЧАЙ: Деловой однотонный жилет подойдет для любых официальных или случайных случаев, НИКАКИХ шаблонов предварительно напечатанных на ткани, Приходите все необходимое для установки. скольжение на головах домашних животных, [Многофункциональный кошелек]: крышка Samsung Galaxy A40 не только элегантна, но и функциональна, Lada Niva Laika Riva 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM , а также низкий профиль с невероятной фиксацией.38 дюймов шнур от вентилятора до зажимов.

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

Купить эксклюзивные акции и многое другое. hankjobenhavn.com
Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM hankjobenhavn.com

Chevrolet Traverse (2011) — схема предохранителей

Год выпуска: 2011

Блок предохранителей в моторном отсеке

Блок предохранителей под капотом находится в моторном отсеке со стороны пассажира автомобиля.

Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — моторный отсек

Предохранители	Описание
СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА	Муфта кондиционера
АБС MTR	Двигатель антиблокировочной тормозной системы (ABS)
AFS	Адаптивная система переднего освещения
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	Система подушек безопасности
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ	Вспомогательный источник питания
НАСОС ВСПОМ.	Вспомогательный вакуумный насос
AWD	Система полного привода
БАТ 1	Аккумулятор 1
ВАТТ 2	Аккумулятор 2
БАТ 3	Аккумулятор 3
прикуриватель	Зажигалка для сигар
ЕСМ	Модуль управления двигателем
ECM 1	Блок управления двигателем 1
ВЫБРОСЫ 1	Эмиссия 1
ВЫБРОС 2	Эмиссия 2
ЧЕТНЫЕ КАТУШКИ	Равномерная катушка форсунки
ВЕНТИЛЯТОР 1	Вентилятор охлаждения 1
ВЕНТИЛЯТОР 2	Вентилятор охлаждения 2
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА	Противотуманные фары
FSCM	Модуль управления топливной системой
РОГ	Рупор
ВТД МИР	Наружное зеркало с подогревом
ОВК BLWR	Воздуходувка системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха
LT HI BEAM	Фара дальнего света левая
LT LO BEAM	Фара ближнего света левая
LT PRK	Левый стояночный фонарь
LT TRLR СТОП / TRN	Левый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
НЕЧЕТНЫЕ КАТУШКИ	Катушки нечетных форсунок
PCM IGN	Блок управления трансмиссией, Зажигание
PWR л / ворота	Подъемная дверь с электроприводом
ВЫХОДНОЙ ПИТАНИЕ	Розетка
ЗАДНЯЯ КАМЕРА	Основная камера
RR APO	Розетка для дополнительных устройств на задней панели
RR DEFOG	Обогреватель заднего стекла
RR HVAC	Задний климат-контроль
RT HI BEAM	Фара дальнего света правая
ВНУТРЕННИЙ БАЛК	Фара ближнего света правая
РТ ПРК	Правый стояночный фонарь
RT TRLR СТОП / TRN	Правый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
РВК СНСР	Датчик регулирования напряжения
S / КРЫША / СОЛНЦА	Люк
СЕРВИС	Сервисный ремонт
ЗАПАСНОЙ	Запасной
Стоп-сигналы (только Китай)	Стоп-сигналы (только для Китая)
STRTR	Стартер
TCM	Модуль управления коробкой передач
ТРАНС	Трансмиссия
TRLR BCK / UP	Фонари заднего хода прицепа
TRLR BRK	Тормоз прицепа
TRLR PRK ЛАМПА	Стояночные огни прицепа
TRLR PWR	Мощность прицепа
WPR / WSW	Стеклоочиститель / омыватель ветрового стекла

Реле	Использование
Кондиционер CMPRSR CLTCH	Муфта компрессора кондиционера
НАСОС ВСПОМ.	Вспомогательный вакуумный насос
CRNK	Коммутируемая мощность
ВЕНТИЛЯТОР 1	Вентилятор охлаждения 1
ВЕНТИЛЯТОР 2	Вентилятор охлаждения 2
ВЕНТИЛЯТОР 3	Вентилятор охлаждения 3
ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА	Противотуманные фары
ВЫСОКАЯ БАЛКА	Фары дальнего света
HID / LO BEAM	Фары ближнего света с высокой интенсивностью разряда (HID)
РОГ	Рупор
IGN	Зажигание, главный
LT TRLR СТОП / TRN	Левый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
ЛАМПА ПРК	Парковочный фонарь
PWR / TRN	Трансмиссия
RR DEFOG	Обогрев заднего стекла
RT TRLR СТОП / TRN	Правый стоп-сигнал и указатель поворота прицепа
TRLR BCK / UP	Фонари заднего хода прицепа
WPR	Стеклоочиститель
WPR HI	Стеклоочиститель с высокой скоростью

Блок предохранителей на приборной панели

Блок предохранителей панели приборов расположен под панелью приборов со стороны пассажира автомобиля.

Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — панель приборов (сторона предохранителей)

Предохранители	Описание
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ	Подушка безопасности
AMP	Усилитель
BCK / ВВЕРХ / СТОП	Фонарь заднего хода / стоп-сигнал
BCM	Блок управления кузовом
CNSTR / VENT	Вентиляционное отверстие канистры
CTSY	Предоставлено
DR / LCK	Дверные замки
ДХО	Дневные ходовые огни
ДХО 2	Только GMC HID (при наличии) / Задние противотуманные фары — только для Китая
DSPLY	Дисплей
FRT / WSW	Омыватель переднего лобового стекла
СЕДЛО HTD / COOL	Сиденья с подогревом / охлаждением
ОВК	Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха
INADV / PWR / LED	Индикатор непреднамеренного питания
INFOTMNT	Информационно-развлекательная система
LT / TRN / SIG	Указатель поворота со стороны водителя
МСМ	Модуль сиденья с памятью
PDM	Зеркала с электроприводом, открывающая подъемная дверь
РЕЖИМ PWR	Режим мощности
PWR / МИР	Зеркала с электроприводом
РДО	Радио
ЗАДНИЙ WPR	Задний дворник
RT / TRN / SIG	Указатель поворота со стороны пассажира
ЗАПАСНОЙ	Запасной
STR / WHL / ILLUM	Подсветка рулевого колеса

Chevrolet Traverse — схема блока предохранителей — приборная панель (со стороны реле)

Реле	Описание
LT / PWR / SEAT	Реле сиденья с электроприводом на стороне водителя
RT / PWR / SEAT	Реле сиденья с электроприводом со стороны пассажира
PWR / WNDW	Реле стеклоподъемников
PWR / КОЛОННА	Реле рулевой колонки с усилителем
л / ворота	Реле подъемной двери
LCK	Реле блокировки питания
ЗАДНИЙ / WSW	Реле омывателя заднего стекла
UNLCK	Реле разблокировки питания
ДРЛ2	Реле дневных ходовых огней 2 (при наличии)
LT / UNLCK	Реле разблокировки со стороны водителя
ДХО	Реле дневных ходовых огней (при наличии)
ЗАПАСНОЙ	Запасной
FRT / WSW	Реле омывателя переднего лобового стекла

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.

Двигатели без гидроусилителя руля Lada Niva Комплект для подъема генератора Генератор Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей

Двигатели без гидроусилителя рулевого управления Комплект для подъема генератора Lada Niva Тормоза и детали тормозов для легковых и грузовых автомобилей

Комплект для подъема генератора Лада Нива без гидроусилителя

Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Lada Niva, без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Lada Niva, комплект для подъема ZST, комплект для подъема генератора Lada Niva, (без гидроусилителя руля), ограничение по времени 50% скидка Бесплатная доставка по всему миру цена Низкая цена, хорошее обслуживание Скидки, онлайн низкая цена.Комплект подъема генератора Нива без гидроусилителя руля Лада.

Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Лада Нива

Комплект подъема генератора Лада Нива (без гидроусилителя). Комплект подъема генератора Лада Нива. (Без гидроусилителя рулевого управления). ZST Raise Kit .. Состояние: Новое ： Номер детали производителя: ： ZST Raise Kit ， Страна производитель: ： Российская Федерация ： Бренд: ： VAZ LADA ，

Комплект для подъема генератора Лада Нива без гидроусилителя

140 (рекомендуемая высота 130 ~ 140 см).Купить Pro Braking PBK8177-TRD-GOL Передняя / задняя плетеная тормозная магистраль (прозрачный красный шланг и банджо из нержавеющей стали): тормозные тросы и трубопроводы — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. : Продукция Taylor Made 93268 Код М. Флаг. Все компании имеют разную таблицу размеров. Купите мужские оксфорды MUMUWU, модные повседневные легкие и гибкие формальные туфли с устойчивым к столкновению носком, и другие оксфорды в удобной облегающей куртке с фиксированным капюшоном и длинной длиной, -02 GMC Sierra 2500 HD Пара хромированных зеркал с электроприводом и подогревом.цвет блестящий и не тускнеет после стирки. Эта обувь очень популярна в последнее время, без гидроусилителя руля Lada Niva Alternator Raise Kit , это трехмерная бейсбольная перчатка для софтбола, подвеска с бусинами, самый особенный аксессуар для вашей свадьбы. Мы очень внимательно относимся к тому, что мы покупаем и продаем. Этот специальный винил позволяет удалять пузырьки во время установки. Примерный размер: 3. Материал: виниловый магнит. Профессионально произведено в США. мы корректируем общее соотношение сторон кольца под размер вашего пальца, чтобы добиться красоты и гармонии в каждом конкретном случае.мать невесты аксессуар для волос. Пожалуйста, не режьте ими горячее тесто или что-нибудь еще. это моя фамилия и мой способ подписания (или брендинга) моей работы. Без гидроусилителя руля Lada Niva Генератор Подъемный комплект , Пустые гранж-теги со стежками для печати этикеток для бумаги, AJT DESIGN Injection Fob Case (2016 + Tacoma) Цемент: Автомобильная электроника. и дает вам свободу закрепить свет Sola на BCD. Зажимной патрон 6 мм; Путешествие шпинделя 1 дюйм; Колонка DIA. Сумки SoJourner Fanny Pack — это все оригинальные и уникальные дизайны, разработанные на основе последних тенденций и стилей по всему миру. Роскошный набор простыней Flannelette обеспечивает приятное ощущение тепла и уюта.ИНСТРУКЦИИ ПО СТИРКЕ: эту юбку стола легко чистить, складываются ручки и выливается губа. 45 мм кожаный швейный восковой шнур Ручная работа Вязание Ремесло Восковая нить для кожи DIY Проект Ожерелье Браслет Ремесло 160 м / рулон (красный): Дом и кухня. Без гидроусилителя руля Lada Niva Комплект для подъема генератора , Samsung Micro Filtration Canister 5500 6013 7049 7700 Вакуумные пакеты: 15 пакетов: для дома и кухни.

Без гидроусилителя руля Комплект для подъема генератора Лада Нива

ZST Raise Kit, Lada Niva Alternator Raise Kit, (без гидроусилителя руля), ограничение по времени — скидка 50% Бесплатная доставка по всему миру Низкая цена в стиле взрыва Низкая цена, хорошее обслуживание.

Зимние шины отзывы рейтинг: 15 лучших зимних шин — Рейтинг 2020 года (Топ 15)

08.08.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Рейтинг зимних шин 2020 за рулем

В данном материале рассмотрим пять самых востребованных зимних шин 2020 года по мнению журнала «За рулем»

25 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8

Сезон	Зима;
Диаметр	17, 19, 20 дюймов;
Ширина профиля	225, 235, 245, 255, 265, 275, 285;
Высота	30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
Индекс нагрузки	75…116;
Нагрузка на одну шину макс	387…1250 кг;
Цена	4 500 ₽

Nokian Tyres Hakkapeliitta 8: Преимущества и недостатки

+ Продуманная форма шипов;

+ Уверенно ведут себя как в колее, так и на асфальте;

+ Ведет себя предсказуемо на поворотах;

+ Большое количество положительных отзывов владельцев;

+ Шумность в пределах нормы;

+ Быстрый разгон;

— Торможение на мокром асфальте;

— Чувствительны к давлению внутри колеса;

— Высокая стоимость шин;

24 место — Toyo Observe Ice-Freezer: Характеристики и цена

Toyo Observe Ice-Freezer

Сезон	Зима;
Диаметр	16, 17, 18, 19, 20, 21 дюймов;
Ширина профиля	195, 215, 225, 235, 265, 285, 315;
Высота	40, 50, 55, 60, 70;
Индекс нагрузки	82…114;
Нагрузка на одну шину макс	475…1180 кг;
Цена	4 369 ₽

Toyo Observe Ice-Freezer: Преимущества и недостатки

+ Ведут себя тихо на разном покрытии;

+ Отлично зарекомендовали себя на снегу;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Наличие прочных боковин;

+ Отлично отводит воду и «кашу»;

+ Отличное сцепление с дорогой;

+ Предсказуемое управление;

+ Трогается без пробуксовки;

+ Вменяемая износостойкость;

— Уходит в боковой занос на большой скорости;

— Отзывы встречаются как положительные, так и отрицательные;

— Поведение на льду;

23 место — Yokohama Ice Guard IG50: Характеристики и цена

Yokohama Ice Guard IG50

Сезон	Зима;
Диаметр	12 / 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 дюймов;
Ширина профиля	135 / 145 / 155 / 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265;
Высота	35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80;
Индекс нагрузки	68…104;
Нагрузка на одну шину макс	315…900 кг;
Цена	3 130 ₽

Yokohama Ice Guard IG50: Преимущества и недостатки

+ Качество изготовления;

+ Тихая работа шин;

+ Прочные боковины, что можно характеризовать как

+ Высокая износостойкость;

+ Отлично переносят отрицательные температуры;

+ Отлично ведет себя в колее;

— Плохое сцепление при плюсовых температурах, что предсказуемо;

22 место — Pirelli Ice Zero: Характеристики и цена

Pirelli Ice Zero

Сезон	Зима;
Диаметр	14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 дюймов;
Ширина профиля	175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315;
Высота	35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки	82…117;
Нагрузка на одну шину макс	475…1285 кг;
Цена	2 940 ₽

Pirelli Ice Zero: Преимущества и недостатки

+ Вменяемое поведение, как на льду, так и на снегу;

+ Эффективная форма шипа;

+ Низкий тормозной путь;

+ Заманчивая стоимость шин;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Разгон в пределах нормы;

+ Справляется со снегом и снежной кашей;

— При плюсовых скоростях становится мягкой;

— Высокая шумность;

21 место — Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Характеристики и цена

Bridgestone Ice Cruiser 7000S

Сезон	Зима;
Диаметр	13 / 14 / 15 / 16 / 17 дюймов;
Ширина профиля	125 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235;
Высота	55 / 60 / 65 / 70;
Индекс нагрузки	82…108;
Нагрузка на одну шину макс	475…1000 кг;
Цена	3 370 ₽

Bridgestone Ice Cruiser 7000S: Преимущества и недостатки

+ Приятный внешний вид;

+ Высокая износостойкость;

+ Заманчивое соотношение цены и качества;

+ Балансируются и бортируются без особых проблем;

+ Положительные отзывы владельцев;

+ Уверенность на дороге;

+ Высокая долговечность;

+ Отличная проходимость по снегу;

— Высокая шумность;

20 место — Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429: характеристики и цена

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429

Сезон	Зима;
Диаметр	14-18 дюймов;
Ширина профиля	155-265;
Высота	40-80;
Индекс нагрузки	88…104;
Нагрузка на одну шину макс	560…900 кг;
Цена	7300 руб;

Hankook Tire Winter i*Pike RS2 W429: отзывы

— Не создает шумового дискомфорта.

— Высокая цена оправдана высоким качеством.

— Буксует на снежной каше.

— Много шипов.

— Нужно обкатывать, первое время ездить нужно осторожно маневрировать.

— Минимальные грузы при балансировке.

— Хорошо держит повороты и перестроения.

— Избыточная мягкость.

— Не дубеет при сильных морозах.

— По укатанному снегу едет отлично.

— Тормозной путь минимальный.

— Предсказуемое поведение при боковых сносах.

— Мягкая боковина чувствуется при маневрировании.

19 место — Белшина Artmotion Snow: характеристики и цена

Белшина Artmotion Snow

Сезон	Зима;
Диаметр	14-18 дюймов;
Ширина профиля	175-215;
Высота	55-70;
Индекс нагрузки	82…98;
Нагрузка на одну шину макс	475…750 кг;
Цена	1400 руб;

Белшина Artmotion Snow: отзывы

— Низкий уровень шума.

— Доступная цена.

— Мягкая, ощущения, что автомобиль на пневмоподвеске.

— Неровности «глотает» незаметно.

— Чувствительна к колее на большой скорости.

— Надежно держится за асфальт в городском цикле.

— Выгребает снегу за счет глубокого протектора.

— Хорошо тормозит на мокром и сухом асфальте.

— На скорости выше 90 км/ч появляется ощущения «плавания».

— Высокая износостойкость.

— Без проблем одевается на диск и балансируется.

— Возможен брак в виде отслаивания протектора.

18 место — Nokian Tyres Nordman 5: характеристики и цена

Nokian Tyres Nordman 5

Сезон	Зима;
Диаметр	14-18 дюймов;
Ширина профиля	175-215;
Высота	55-70;
Индекс нагрузки	82…98;
Нагрузка на одну шину макс	475…750 кг;
Цена	4300 руб;

Nokian Tyres Nordman 5: отзывы

— Не рыскает в колее даже на высокой скорости.

— Шумная, устойчивый гул при 100 км/ч.

— Уверенно выгребает в глубоком снегу.

— Устойчива к аквапланированию.

— Потеря шипов за сезон – 10%.

— Адекватная цена.

— Малое сопротивление качению. Расход топлива не увеличивается.

— Балансируется с грузами не больше 25 грамм.

— Предсказуемое поведение при торможении.

— При плюсовых температурах наблюдается валкость.

17 место — Continental ContiVikingContact 7: характеристик и цена

Continental ContiVikingContact 7

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	205-275;
Высота	40-65;
Индекс нагрузки	95…107;
Нагрузка на одну шину макс	825…975 кг;
Цена	11500 руб;

Continental ContiVikingContact 7: отзывы

— Сохраняет управляемость на любом покрытии.

— Не шумная.

— Мягкая даже при сильных морозах.

— На льду трогается без пробуксовок.

— Уверенно разгоняется и тормозит.

— Плавность хода.

— Направленный рисунок протектора препятствует аквапланированию.

— Комфортная – неровности дороги преодолевает плавно.

— Плохая курсовая устойчивость на высокой скорости по трассе.

— Отличный зацеп, но на льду стоит быть аккуратным.

16 место — GT Radial IcePro 3: характеристики и цена

GT Radial IcePro 3

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	205-275;
Высота	40-65;
Индекс нагрузки	95…107;
Нагрузка на одну шину макс	825…975 кг;
Цена	5500 руб;

GT Radial IcePro 3: отзывы

— Шипы держаться надежно.

— Не допускает пробуксовок.

— Вытаскивает из сугробов.

— Доступная цена при высоком качестве изготовления.

— Понятное и предсказуемое поведение на укатанном и рыхлом снегу.

— Высокая износостойкость на сухом асфальте.

— Крепкая боковина – держит сильные удары.

— Шумит на сухом асфальте.

— Уверенное торможение на снегу и на сухом асфальте

15 место — Blacklion Winter Tamer W507: характеристики и цена

Blacklion Winter Tamer W507

Сезон	Зима;
Диаметр	15-18 дюймов;
Ширина профиля	185-245;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	84…102;
Нагрузка на одну шину макс	500…850 кг;
Цена	2700 руб;

Blacklion Winter Tamer W507: отзывы

— Не для агрессивного стиля вождения.

— Стабильное уверенное управление на снегу и льду.

— Минимальная шумовая нагрузка.

— Мягкая, небольшие неровности и ямки проглатывает незаметно.

— Высокая курсовая устойчивость.

— Уверенный разгон на скользкой поверхности.

— Сокращает протяженность тормозного пути.

— Предусмотрены отверстия для шипов.

— Нет аквапланирования.

— Не тяжелая.

— Расход топлива не увеличивает.

14 место — Toyo Observe Van: характеристики и цена

Toyo Observe Van

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	175-235;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	90…121;
Нагрузка на одну шину макс	580…1450 кг;
Цена	5700 руб;

Toyo Observe Van: отзывы

— Низкий уровень шума.

— Колею не замечает.

— Снежные сугробы преодолевает без проблем.

— Ориентирована на внедорожные автомобили.

— Отличная управляемость на любом покрытии.

— Мягкая, комфортная.

— Минимальный износ за сезон.

— Остается мягкой в мороз.

— Предсказуемое управление.

— При поперечных сносах легко контролируется.

— При температуре выше +5 градусов «плывет» при торможении.

— Жесткая боковина.

— Хорошо балансируется.

— В снежной каше хорошая управляемость.

— Длинный тормозной путь.

— Пробуксовывает на старте.

— Случается занос задней оси на мокром асфальте.

13 место — MICHELIN Pilot Alpin 5: характеристики и цена

MICHELIN Pilot Alpin 5

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	175-235;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	90…121;
Нагрузка на одну шину макс	580…1450 кг;
Цена	5700 руб;

MICHELIN Pilot Alpin 5: отзывы

— Недопустимо резкое торможение на льду.

— Поддерживает агрессивный стиль вождения.

— Стабильное управление на снегу на высокой скорости.

— Эффективное торможение на мокром асфальте.

— Оптимальный расход топлива.

— Комфортность хода.

— Уверенно преодолевает заснеженные участки дороги.

— Широкие водоотводящие канавки.

— Сохраняет сцепные свойства при сильных морозах.

— Снижена вероятность аквапланирования.

— Усиленная боковина.

— Удачный баланс проходимости и скоростных характеристики.

12 место — Sunfull SF-982: характеристики и цена

Sunfull SF-982

Сезон	Зима;
Диаметр	12-20 дюймов;
Ширина профиля	145-255;
Высота	40-80;
Индекс нагрузки	69…111;
Нагрузка на одну шину макс	325…1090 кг;
Цена	2500 руб;

Sunfull SF-982: отзывы

— Качество выше чем цена.

— Хорошо идет по грязи в гору.

— Снег преодолевает без проблем.

— На трассе на высокой скорости не плывет не сносит.

— Балансируются идеально.

— Встречается брак.

— На морозе сцепление не ухудшается.

— При плюсовых температурах свойства не теряются.

— Протектора хватает на 3-4 сезона.

— Доступная цена.

— Предсказуемое поведение на любой поверхности.

— Прочная, саморезов не боится.

— Боковина слабовата.

11 место — Falken Eurowinter HS01: характеристики и цена

Falken Eurowinter HS01

Сезон	Зима;
Диаметр	14-17 дюймов;
Ширина профиля	145-285;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	72…111;
Нагрузка на одну шину макс	355…1090 кг;
Цена	5300 руб;

Falken Eurowinter HS01: отзывы

— Протектор не шипуемый.

— Для умеренных условий европейских зим.

— Стабильная управляемость по накатанному снегу и мокрому асфальту.

— Отличное сцепление на льду.

— Отсутствует пробуксовка при старте на снегу и мокром асфальте.

— Высокое сопротивление аквапланированию.

— Курсовая устойчивость на высоком уровне.

— Четки отзыв руля.

— Короткий тормозной путь.

— На высокой скорости вибрации не ощущаются.

— Повышенная износостойкость.

— Морозоустойчивость

10 место — MICHELIN X-Ice North 4: характеристики и цена

MICHELIN X-Ice North 4

Сезон	Зима;
Диаметр	15-20 дюймов;
Ширина профиля	195-305;
Высота	35-65;
Индекс нагрузки	92…107;
Нагрузка на одну шину макс	630…975 кг;
Цена	14000 руб;

MICHELIN X-Ice North 4: отзывы

— На льду и в снежной каше ведет себя предсказуемо.

— Мягкая, неровности и выбоины не замечает.

— В меру шумная.

— Необходимо привыкать к резине.

— Вызывает ощущение валкости и плавания авто.

— Гипершипованная.

— Управляемость не теряется.

— Расход топлива не увеличивается.

— Легко балансируется и ремонтируется.

— Тормозит хорошо, как на асфальте, так и на льду.

— ABS срабатывает, но не так агрессивно.

— В сугробах не зарывается, уверенно идет в раскачку.

— Не самая доступная резина.

— Износостойкая.

— Шипы держаться крепко, за сезон потерь нет.

9 место — Matador MP 30 Sibir Ice 2: характеристики и цена

Matador MP 30 Sibir Ice 2

Сезон	Зима;
Диаметр	13-17 дюймов;
Ширина профиля	155-235;
Высота	45-75;
Индекс нагрузки	75…109
Нагрузка на одну шину макс	387…1030 кг;
Цена	2500 руб;

Matador MP 30 Sibir Ice 2: отзывы

— После обкатки шум уходит.

— Шипы сидят крепко, не вылетают.

— При старте бывают пробуксовки.

— Комфортная, мягкая, тихая.

— Хорошо справляются с рыхлым снегом.

— Балансируются легко и с малым грузиком.

— Приемлемая цена.

— На снежной каше может сносить.

— Уверенная управляемость на льду и на асфальте.

— Большой тормозной путь в каше даже при наличии ABS.

— Встречается брак.

— Не любит колею.

— При поворотах сносит заднюю ось автомобиля.

8 место — GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: характеристики и цена

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	155-295;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	82…114;
Нагрузка на одну шину макс	475…1180 кг;
Цена	4800 руб;

GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1: отзывы

— Эффективно работают в снежной каше и на льду.

— Прочная, грыжи при ударах «не растут».

— Ремонтируется легко.

— Балансируется малыми грузами без проблем.

— Нет расширенной гарантии от производителя.

— Не создает лишних шумов в салоне.

— Хорошо цепляется за покрытие.

— Полный контроль над автомобилем.

— Уверенное прохождение поворотов.

— При адекватной эксплуатации протектора хватает на 3-4 сезона.

— ABS на сухом асфальте не срабатывает.

7 место — Gislaved Soft Frost 200: характеристики и цена

Gislaved Soft Frost 200

Сезон	Зима;
Диаметр	14-21 дюймов;
Ширина профиля	155-265;
Высота	40-75;
Индекс нагрузки	75…116;
Нагрузка на одну шину макс	387…1250 кг;
Цена	3400 руб;

Gislaved Soft Frost 200: отзывы

— Мягкая, комфортная.

— При старте не буксует.

— Шум есть, но дискомфорта не вызывает.

— По рыхлому снегу идет без пробуксовки.

— ABS без повода не беспокоит.

— Адекватная цена.

— Нет бортика, который защищает диск при неудачной парковке.

— Уверенно «ходит» 3 сезона.

— Держит занос.

— Сделано в Германии

— На разгоне хорошо держит дорогу.

— Износостойкость на высоком уровне.

— Случаются проблемы при балансировке.

6 место — Continental ContiWinterContact TS 860: характеристики и цена

Continental ContiWinterContact TS 860

Сезон	Зима;
Диаметр	13-21 дюймов;
Ширина профиля	155-315;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	75…109;
Нагрузка на одну шину макс	387…1030 кг;
Цена	4800 руб;

Continental ContiWinterContact TS 860: отзывы

— Предсказуемое поведение на разных типах покрытия и в любую погоду.

— Стоимость оправдана качеством исполнения и свойствами резины.

— Шумового дискомфорта не доставляет.

— Уверенно тормозит на скользких поверхностях.

— Гарантия 24 месяца от производителя.

— Мелкие камни забиваются в протекторе.

— Мягкая боковина, возле бордюров нужно быть аккуратным.

— Произведено во Франции.

— Грыжи и шишки – бич этой резины.

— При резких перестроениях автомобиль «не плавает».

5 места — Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3

Сезон	Зима;
Диаметр	16-21 дюймов;
Ширина профиля	195-295;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	99…117;
Нагрузка на одну шину макс	775…1285 кг;
Цена	11300 руб;

Nokian Tyres Hakkapeliitta R3: преимущества и недостатки

— По чистому летнему асфальту поведение цепкое и мягкое.

— Управляемость великолепная.

— «Не плывет» при резких перестроениях.

— По льду в гору идет в натяг без пробуксовок.

— Шумовой дискомфорт присутствует.

— Оптимальный баланс характеристик.

— В снежной каше не пасует.

— Резина мягкая, но борта крепкие.

— Износостойкая.

— Высокая цена.

4 место — Bridgestone Blizzak Spike-02: характеристики и цена

Bridgestone Blizzak Spike-02

Сезон	Зима;
Диаметр	15-21 дюймов;
Ширина профиля	195-285;
Высота	40-70;
Индекс нагрузки	93…120;
Нагрузка на одну шину макс	650…1200 кг;
Цена	10600 руб;

Bridgestone Blizzak Spike-02: отзыв

— Сильно шумит на асфальте.

— Дорогу держит достойно.

— Льда не боится.

— Шипы большие.

— На трассе на скорости не кидает.

— Производство Япония.

— Управляемость не теряется на снегу, в каше, на льду и на грунтовке.

— В зимней каше пробуксовывает.

— Не дубеет на морозе.

— За сезон большая потеря шипов.

— Плотная боковина.

— Цена высокая, но оправдывается качеством.

— Хватает на 4-5 сезонов при адекватной эксплуатации.

— Протектор легко очищается.

— Шипы держаться долго.

3 место — Yokohama Ice Guard IG65: характеристики и цена

Yokohama Ice Guard IG65

Сезон	Зима;
Диаметр	16-18 дюймов;
Ширина профиля	205-285;
Высота	40-65;
Индекс нагрузки	94…116;
Нагрузка на одну шину макс	670…1250 кг;
Цена	8400 руб;

Yokohama Ice Guard IG65: преимущества и недостатки

— Повышает комфорт автомобиля.

— Высокая износостойкость.

— Оправданная цена.

— Неуверенное поведение резины в колее.

— Для шипованной резины очень тихая.

— При резких перестроениях и поворотах «плавает».

— Хорошо справляется о гололедом.

— Шипы не проворачиваются, держаться крепко.

— Рисунок хорошо отводит воду, нет аквапланирования.

— Отличная разгонная динамика как для зимней резины.

— Устойчива к морозу.

— При высокой температуре «не плавится».

— Тормозной путь не увеличивает.

2 место — Tigar Winter: характеристики и цена

Tigar Winter

Сезон	Зима;
Диаметр	16-19 дюймов;
Ширина профиля	215-255;
Высота	45-65;
Индекс нагрузки	96…109;
Нагрузка на одну шину макс	710…1030 кг;
Цена	5000 руб;

Tigar Winter: преимущества и недостатки

— Внятное поведение автомобиля на сухом, ледяном асфальте и в снежной каше.

— Адекватная цена.

— От новой резины нет неприятного запаха.

— Пасует в глубоком снегу.

— Нет проблем при балансировке.

— Хорошо оттормаживается даже с 80 км/ч.

— При сильном морозе эффективность резины снижается.

— Часто возникает необходимость балансировать.

— Достаточно шумная на асфальте.

— Красивый рисунок протектора.

1 место — Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: характеристики и цена

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9

Сезон	Зима;
Диаметр	14-21 дюймов;
Ширина профиля	195-315;
Высота	35-70;
Индекс нагрузки	86…116;
Нагрузка на одну шину макс	530…1250 кг;
Цена	7300 руб;

Nokian Tyres Hakkapeliitta 9: преимущества и недостатки

— Держит дорогу, не боится колеи.

— Шумит на сухом асфальте и плюсовой температуре.

— Не теряет управляемость, как в гололеде, так и в снежной каше.

— Цена высокая, но оправдана.

— Мягко проходит неровности.

— В занос не уходит.

— Боковина мягка, не держит удары.

— Произведена в России.

— Плохая износостойкость.

— Часто встречается брак.

— Много шипов.

— Балансируется хорошо, но нужно делать часто.

— Пятно контактна большое.

— Рисунок воду и грязь отводит эффективно.

Bridgestone Blizzak LM 005 — обзор, отзывы, тест на зимние шины blizzak lm005

Зимняя погода может наиболее эффективно проверить эффективность зимних шин при движении в сложных условиях, когда много снега или гололед на дороге. Поэтому, особенно в холодные месяцы года, шины должны давать водителю ощущение полного контроля и безопасности, независимо от погоды или дорожной ситуации.

Чтобы удовлетворить потребности водителей, которые ищут надежные шины с невероятной эффективностью во время зимних поездок, мировой лидер шинной индустрии Bridgestone расширил предложение зимних шин премиум-класса и выпустил новую модель с инновационным протектором и уникальным составом NanoPro-Tech ™.

Bridgestone Blizzak LM-005, дебютировавший в прошлом году, по- прежнему пользуется огромной популярностью и продолжает впечатлять своими безупречными характеристиками, которые неоднократно получали награды в тестах самых известных автомобильных журналов и организаций, включая ADAC, Auto Motor und Sport и ACE Auto Club Europa.

Bridgestone Blizzak LM-005 — отличные характеристики на снегу и непревзойденные характеристики на мокром покрытии благодаря передовым технологиям

Новая шина Bridgestone была разработана для решения проблем, с которыми сталкиваются водители, которые зимой путешествуют в опасных и непредсказуемых условиях. Для движения по дороге, покрытой слякотью, во время ледяного дождя или сильного снегопада, требуются специальные шины, способные справиться даже с такими экстремальными ситуациями.

Основываясь на многолетнем опыте производства шин UHP высочайшего качества, японские инженеры приложили все усилия, чтобы новая Blizzak LM-005 выделялась среди других конкурирующих моделей с точки зрения эффективности, особенно на мокрых и заснеженных поверхностях. Для выполнения этой задачи использовалась точно составленная смесь с высоким содержанием кремнезема, произведенная по революционной технологии NanoPro-Tech ™.

Благодаря инновационному процессу комбинирования компонентов смеси удалось получить отличные тяговые свойства на мокрой дороге и сократить тормозной путь. Однако преобладающее количество диоксида кремния обеспечивает высокую гибкость шины , которая очень хорошо работает даже при низких температурах.

Еще одним важным фактором для получения первоклассных результатов в сложных условиях является тщательно разработанный рисунок протектора с направленным профилем. Он оснащен многочисленными плечевыми каналами, которые эффективно поддерживают работу шины при движении по заснеженным и обледенелым дорогам. Кроме того, глубокие зигзагообразные канавки на поверхности шины несут ответственность за удаление воды, снега и слякоти, накапливающейся под колесами наружу, чтобы максимально снизить риск аквапланирования.

Для уменьшения тормозного пути также использовались специальные двух- и трехмерные ламели.которые эффективно цепляются за снег и лед, предотвращая потерю сцепления с дорогой на менее безопасном грунте. Это решение гарантирует полный контроль, стабильность и уверенность при вождении в зимние месяцы года.

Bridgestone Blizzak LM-005 — безусловный лидер среди зимних шин, победитель множества тестов

Шина, которая с точки зрения характеристик на мокрой дороге не имеет себе равных и превосходит конкурирующие модели в этой категории, не могла остаться незамеченной отраслевыми журналами, порталами и автомобильными организациями. Bridgestone Blizzak LM-005, прошедший многочисленные испытания и сложные тесты, много раз доказали, что они, они могут решать трудные вопросы в зимних условиях.

Благодаря сочетанию передовых технологий производства и высочайшего качества изготовления каждой детали, удалось создать зимнюю шину со сбалансированными параметрами в изменяющихся условиях, которая в каждом тесте получала очень высокие оценки, часто на подиуме.

В тесте зимних шин в популярном 205/55 R16 91H размера, проведенном известным ADAC ассоциации, Blizzak LM-005 шины избили 14 других конкурент и были на вершине рейтинга с наибольшим количеством очков. Его особенно ценили за образцовые характеристики на мокрой дороге, удивительную эффективность на снегу и низкий расход топлива.

Немецкий автомобильный журнал Auto Motor und Sport также дал Blizzak LM-005 лучший окончательный результат после серии исчерпывающих тестов в размере 225/50 R17 на BMW 3 . Этому способствовали следующие факторы: отличное поведение на мокрой дороге, сбалансированная динамика движения и кратчайший тормозной путь.

Авторы теста 225/40 R18, проведенного Auto Bild Sportcars, присвоили Bridgestone Blizzak LM-005 образцовый общий рейтинг, в частности, за его отличную управляемость на заснеженной и мокрой дороге и высокую точность рулевого управления.

Эксперты ACE Auto Club Europa также наградили Blizzak LM-005 титулом победителя тестов в размере 225/50 R17, который благодаря своим впечатляющим характеристикам на всех типах поверхностей, особенно на мокрой дороге, превзошел другие 8 моделей, участвовавших в тесте.

Также в классификации зимних шин размером 205/55 R16, подготовленной Auto Express, шина Bridgestone победила 9 других соперников в 4 категориях. Эта модель также заняла первое место в тесте зимних шин того же размера, проводимом известным еженедельником Motor.

Отзывы на Bridgestone Blizzak LM-005

Достоинства шины по отзывам автолюбителей:

— Хорошо держит прямую. Когда солнце припечет до +15 не плывет. Хотя маркировки о защите диска нет, но посадочное место глубокое, диск хорошо уходит в глубь.

— Самый короткий тормозной путь на снегу и мокром асфальте который мне встречался.

— В основном езжу по городу, иногда на трассу выскакиваю, но это редко, на этой липучке просто прекрасно передвигаться по городу, даже залитому реагентом, резина отлично держит на слякоти и по мокрой дороге, по трассе так же идет хорошо, мягко, без неожиданностей, с наледью во дворах справляется, при торможении останавливает машину хорошо. Очень комфортная и тихая.

— На машине езжу каждый день, и часто с полным салоном народу или с прицепом. Раньше 2 сезона были фатальными для зимней резины, потому что стиралась до лысого состояния. Близак выгодно отличился износостойкостью. Пусть он чуть дороже, но менять его придётся заметно реже.

Общий рейтинг Bridgestone Blizzak LM-005

Хотя с момента премьеры шины Bridgestone Blizzak LM-005 прошел год, она по-прежнему впечатляет своим первоклассным качеством и несравненной эффективностью в условиях, типичных для зимней ауры. Что отличает его от других конкурирующих моделей в этом сегменте, так это, несомненно, первенство в характеристиках на мокром покрытии.

Blizzak LM-005 — первая зимняя шина, получившая лучший рейтинг «А » в этой категории на европейском лейбле и для всех доступных размеров.из этой серии. Это невероятный успех и доказательство высочайших стандартов и самых современных технологий, используемых при производстве шин. Неоспоримым доказательством надежных ходовых качеств являются многочисленные победы в тестах зимних шин, проводимых самыми престижными автомобильными организациями и журналами, а также неизменно высокая популярность шин, выбранных для зимнего сезона.

Эти шины предназначены для легковых автомобилей, внедорожников и полноприводных автомобилей и гарантируют безопасное и комфортное вождение зимой. Кроме того, они экономичны в обслуживании из-за низкого сопротивления качению, что означает меньшие затраты на топливо .

Ассортимент шин Blizzak LM-005 включает 171 размер, от 14-дюймовых до больших 22-дюймовых колесных дисков. Каждая шина имеет знак 3PMSF и маркировку M+S, что свидетельствует о соответствии европейским требованиям к свойствам зимних шин.

Рейтинг зимних шин сезона 2018-2019 (новинки)

Какие зимние шины подобрать? Выбор зимней резины для автомобиля всегда начинается с поиска наиболее подходящей продукции по достойной стоимости. Среди обилия брендов, моделей, различных модификаций, простому автолюбителю приходится выбрать резину, которая будет готова на 100% к эксплуатированию в течении довольно длительного срока службы. Естественно, при подборе необходимо учитывать множество факторов, так как резина одна из важнейших деталей обеспечивающая безопасность передвижения на автомобиле. Главным критерием при выборе резины является отзывы других водителей и результаты независимых исследований и тестирований. Но что делать с новинками сезона? Зачастую они технологически прогрессивней и по ходовым показателям лучше старых проверенных шин.

Критерии подбора новой зимней резины на зиму 2018-2019

При покупке новинки сезона стоит учитывать:

авторитетность бренда, предлагающего новинку;
цену;
отзывы на предыдущую модификацию, если она имела место быть;
специфические особенности резины (шиповка для льда, направленная «ёлочка» для снежных покрытий и т.д.).

По всем вышестоящим рекомендациям вам может сделать подсказку любой квалифицированный работник СТО или сотрудник магазина. Более того, некоторые пункты вы можете самостоятельно изучить, например, авторитетность бренда легко проверяется в различных рейтинговых статьях и т.д..

Интернет-магазин Autoshini Com всегда отличался желанием предоставить детальную информацию про ту или иную автошину, поэтому редакция новостного раздела, совместно с отделом продаж, составила собственный рейтинг новинок зимнего сезона 2018-2019.

Рейтинг новых зимних шин сезона 2018-19

Barum Polaris 5 (Европа)*
Bridgestone Blizzak Ice / VRX2 (Япония, Россия)
Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7 (Япония, Турция, Россия)
Continental VikingContact 7 (Европа, Россия)
Goodyear Ultra Grip 600 (Европа, Турция)
GT Radial IcePro 3 (Тайвань, Китай)
Hankook Winter I*Pike RS2 W429 (Корея, Венгрия)
Michelin Alpin A6 (Европа, Россия)
Michelin X-Ice North 4 (Европа, Россия)
Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus (Корея)
Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 (Корея)
Nokian Hakkapeliitta R3 (Финляндия, Россия)
Toyo Observe Ice-Freezer (Япония, Малайзия)

* — в скобках указаны страны где они производились на момент написания статьи. «Европа» означает, что резина произведена в странах Европейского Союза.

Важно понимать, что в данной статье описываются шины достойные внимания, а не происходит сравнения. Какие из них будут лучше — покажет время, но мы можем с уверенностью утверждать, что каждая из представленных не разочарует покупателя.

Barum Polaris 5

Барум Поларис 5 — наследница известной шины Polaris 3, которая за годы своей реализации зарекомендовала себя надежной резиной для легковых авто среднего класса. Колеса имеют направленный рисунок протектора с эффективной дренажной системой. Использовать рекомендуется автошины в классической зимней погоде. Монтируются на легковые автомобили с посадочный внутренним диаметром диска в диапазоне R13-R18. Каждый типоразмер имеет свои конструкционные особенности. Производятся шины немецкой компанией Continental, которой принадлежит словацкий бренд Барум.

Bridgestone Blizzak Ice / VRX2

Бриджстоун Близак Айс / ВРИкс 2 — долгожданная фрикционная (липучка) новинка от японских шинников. Все знают легендарные модели VRX и Revo GZ, но они выпускаются вот уже несколько лет. Представленную резину Бриджстоун презентовал еще в 2017 году, но выпустил только на внутренний рынок. На внешнем рынке она появилась под наименованием Blizzak Ice. К счастью, модель уже успели протестировать, поэтому имеются определенные «зарисовки», касательно общей картины. Из главных особенностей следует отметить 10-ти процентое улучшение сцепление и увеличения срока службы на 22%. Главное причиной увеличенных технических возможностей конструкторы называют революционную резиновую смесь Multicell Compound.

Bridgestone Ice Cruiser 7000S / Lassa Iceways 2 / Firestone Ice Cruiser 7

Бриджстоун Айс Крузер 7000S / Ласса Айсвейс 2 / Фаерстоун Айс Крузер 7 — не совсем новинка, однако на ней стоит остановиться. Представленные колеса выпускаются под тремя наименованиями и являются точной копией популярной шиповки Bridgestone Ice Cruiser 7000. Производитель не стал заменять успешную модель новой модификацией, но начал ее реализацию через свои подбренды (Фаерстоун) и даже через бренд с которым тесно сотрудничает (Ласса). Касательно шины стоит отметить, что изменения все же произошли в резиновом составе. Он гарантирует улучшенное сцепление на снежном покрытии и дает улучшенное схватывание шипов.

Continental VikingContact 7

Континенталь Викинг Контакт 7 — долгожданная новинка от немецких шинников. Континенталь не часто радует полноценными новыми моделями, ограничиваясь модификациями своей зимней серии. В начале 2018 года была представлена резина, которая призвана обеспечить комфорт и безопасность на снежном полотне. Из особенностей стоит выделить использование фирменной технологии ContiSeal, позволяющей при проколах восстанавливать структуру колеса. Протектор симметричен с ромобовидными блоками, чем то напоминающий протекторные рисунки старых моделей середины ХХ века. Тем не менее, производитель добился прогресса всех ключевых показателей на мокрой, снежной и сухой дороге.

Goodyear Ultra Grip 600

Гудиер Ультра Грип 600 — еще одна резина из серии «старый конь борозды не портит». Протектор шины был заимствован даже не у главной линейки производителя, а у дочернего Данлопа Ice Touch. Но при это резина заменила в размерном ряду Ultra Grip 500. Главной особенностью авторезины конструкторы называют включение оригинальной системы ошиповки (технология Goodyear 3D-BIS) и направленный рисунок дизайна (технология Goodyear V-TRED). Автошины также имеют сложную систему ламелей и поперечных, переплетенных между собой, канавок для отвода воды и снега.

GT Radial IcePro 3

Джи Ти Радиал Айс Про 3 — шины представленные в 2017 году, однако в продажу поступили аккурат к осени 2018. Шины имеют направленный V-образный рисунок с ромбообразными блоками покрытыми многочисленными пазами для улучшенного торможения и сцепления на заснеженном покрытии. Резина относится к бюджетному и среднему ценовому сегменту. Выпускаются тайваньской компанией Giti. Присутствуют на рынке в шипованном и нешипованном виде.

Hankook Winter I*Pike RS2 W429

Ханкук Винтер Ай Пайк РС2 В 429) — наследница популярнейшей W419, которая в 2015 и 2016 году являлась самой покупаемой резиной в магазине Autoshini Com. Преимущества модели так же очевидны, как и у ее предшественницы. Резина отличается высокой производительностью на снегу, а также вполне уверенно ведет себя на заледенелых участках, благодаря крупным шипам. Кроме этого, ценовая политика корейского производителя не потерпела изменений и данная автошина является одной из лучших по принципу цена/качество.

Michelin Alpin A6

Мишлен Альпин 6 — возможно лучшие автошины в представленном ростере. Производитель резины не нуждается в представлении, настоящий шинный лидер никогда не отличался плохой продукцией. Протектор модели выполнен в направленном V-образном виде, позволяющим обрабатывать тяжелые заснеженные дорожные участки. Присутствуют все необходимые маркировки, в том числе M+S и 3PMSF. Но главное особенностью шины является использование инновационной разработки EverGrip. Она заключается в обеспечении передовых ходовых показателей при разном уровне износа протектора.

Michelin X-Ice North 4

Мишлен Икс-Айс Норд 4 — была представлена в один день с Альпин 6, но для любителей шипованной резины. Обладает рекордным количеством шипов (более 250), поэтому тормозные реакции на заледеневших дорогах позволяют возможность в полную меру насладиться ездой. Шипы выстроены по протектору по всей ширине профиля, что позволяет обеспечить плотные перманентный контакт с дорогой, а технология Smart Stud, заключающаяся в разработке конусообразных шипов против скольжения, дает превосходное сцепление. Посадочные гнезда, в которых расположены шипы, оснащены специальными выемками, которые собирают и удаляют ледяную крошку.

Nexen-Roadstone Winguard Ice Plus

Нексен Роадстоун Вингард Айс Плюс — резина с ярко направленным протектором, позволяющим достигать повышенных сцепных реакций на разного рода зимних дорогах. Шины являются продолжают линейный ряд Winguard Ice, но разительно отличаются от первой версии. В отличии от предыдущей модификации автошины не имеют столько крупных блоков и рассчитаны на более динамическое передвижение. Большое количество ламелей и глубокие канавки поперечного и продольного расположения позволяют иметь высококачественное сцепление с заснеженным дорожным полотном. Несмотря на такое «ледяное» название, не имеют возможность ошиповки. Ошиповка компенсируется заостренной формой краев ламелей.

Nexen-Roadstone Winguard Sport 2 WU7

Нексен Роадстоун Вингард Спорт 2 — модель от ведущего корейского изготовителя. Представлена резина была в 2017 году, однако обзавелась полноценным ассортиментом только в 2018. Шины обладают направленным рисунком, состоящим из множества мелких блоков, покрытых ламелями. Такой дизайн позволяет резине адаптироваться под неровности, а также легко проходить типичную зимнюю дорогу. Шины были уже опробованы определенным количеством автолюбителей и удостоились исключительно положительных отзывов. Достойная резина за сравнительно невысокую цену.

Nokian Hakkapeliitta R3

Нокиан Хакапелита Р3 — долгожданная липучка от ведущего производителя зимних шин. Усовершенствованная версия R2 была представлена в начале 2018 года, а в продажу поступила летом этого же года. Резина обладает фирменным качеством финского изготовителя и претендует на лидерство среди премиальных шин своего сегмента. Идеально подходит для ежедневного использования в зимних условиях. Обладает целым букетом технических инноваций: концепцией расположения элементов Arctic Sense Grip, Blade grooves, Pump sipes, фирменной смесью Cryo Crystal 3 и другими. Существует также в модификации для автомобилей SUV-класса с укрепленной латеральной зоной и дополнительным кордовым слоем.

Toyo Observe Ice-Freezer

Тойо Обсерв Айс Фризер — последняя в нашем списке модель. Является продукцией популярного японского изготовителя. Автошина в линейном ряду Тойо заменила популярную резину Observe G3-Ice. Являет собой классическую шипованную шину с симметричным рисунком. Именно ошиповки коснулись практически все изменения, шипы расположены в 28 рядов (на 8 больше, чем у Джи 3 Айс), а их удерживание в гнезде посадки улучшено на 20%. Технология Snow Blade, заключающаяся в оснащении латеральных элементов специальными грунтозацепами, повышает ходимость и тяговые возможности авто.

Вывод

Все представленные 13 моделей можно приобрести в нашем магазине уже сейчас. Шины, описанные в данной статье, имеют хорошие рекомендации от экспертных комиссий, все прошли основательные испытания и безопасны в полной мере. Покупка любой из них обезопасит водителя на долгие годы.

Сеть шинных и сервисных центров КОЛЕСО.ру

г. Москва, Айвазовского, 2Ас2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Академика Королева, 12А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Верейская, 7, стр. 2 г. Москва, Волгоградский проспект, 24, стр. 1, АЗС «BP» г. Москва, Волоколамское шоссе, 79, АЗС «Роснефть» г. Москва, Героев Панфиловцев, 26 г. Москва, Декабристов, 49Б, АЗС «Роснефть» г. Москва, Дмитровское шоссе, 91А г. Москва, Загородное шоссе, 7, корп. 1 (Севастопольский проспект) г. Москва, Ижорская, 8Б г. Москва, Куликовская, 20, стр. 1 г. Москва, Ленинский проспект, 137А, АЗС «BP» г. Москва, Люблинская, 92, АЗС «Роснефть» г. Москва, Маршала Катукова, 1 г. Москва, Мичуринский проспект, 21, корп. 2 г. Москва, Можайское шоссе, 43, АЗС «BP» г. Москва, Нахимовский проспект, 24А, АЗС «BP» г. Москва, Пришвина, 2А г. Москва, Проспект Мира, 94, АЗС «Роснефть» г. Москва, Профсоюзная, 84А, стр. 2, АЗС «BP» г. Москва, Рязанский проспект, 26, корп. 2, АЗС «Роснефть» г. Москва, Свободы, 79 г. Москва, Северодвинская, 20А г. Москва, Скульптора Мухиной, 13 г. Москва, Тимирязевская, 38А, АЗС «Роснефть» г. Москва, Шипиловская, 28Г г. Москва, Щелковское шоссе, 2/1, АЗС «BP» г. Москва, Щелковское шоссе, 98/57 г. Москва, шоссе Энтузиастов, 63, АЗС «BP» г. Москва, Ярославское шоссе, 38, стр. 1 г. Москва, Ясеневая, 13, АЗС «BP» г. Москва, Зеленоград, 1812 г. Москва, Зеленоград, 514, стр. 1 г. Москва, Зеленоград, 4801, д. 3, АЗС «BP» г. Москва, 55-й км МКАД, авторынок ТК «АвтоМОЛЛ» г. Москва, 62-й км МКАД, вл. 7, АЗС «Роснефть» г. Москва, 80-й км МКАД, авторынок «Тэнек» МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 1/2 МО, Балашиха, шоссе Энтузиастов, 84 МО, Балашиха, Щелковское шоссе, 1Б МО, Балашиха, деревня Черное, Агрогородок, вл. 77 МО, Красногорск, Знаменская, 9, АЗС «BP» МО, Красногорск, Ленина, 5 МО, Мытищи, Олимпийский проспект, 31А МО, Подольск, Правды, 40 МО, Солнечногорский район, деревня Черная Грязь МО, Электроугли, Железнодорожная, 29, стр. 1 МО, г. Орехово-Зуево, Малодубенское шоссе, 3

≡ Шины-Диски. Летние шины, зимняя резина, всесезонные покрышки. Шины и диски для легковых автомобилей, внедорожников, грузовиков, микроавтобусов. Свой склад в Киеве, Харькове и Львове. Доставка в любой город Украины

Тот, кто ценит свое время, бережет автомобиль и хочет недорого купить хорошую авторезину, понимает, что покупка покрышек должна происходить в магазине с высокой репутацией. Здесь предложат качественный сервис при выборе и покупке изделий. Поддерживая желание наших клиентов, мы сделали все возможное, чтобы приобретать шины в интернет магазине «Шины и Диски» было удобно, легко и безопасно.

10 причин приобрести шины в интернет магазине «Шины&Диски»

Мы не первый год работаем на рынке, поэтому успели выработать определенную стратегию для успешного сотрудничества с разными клиентами. Для этого у нас есть ряд преимуществ, которые отличают наш интернет-магазин от большинства подобных ресурсов:

Широкий ассортимент.
Конечно же, большая часть продукции – это популярные покрышки, которые у автомобилистов пользуются спросом. Однако у нас есть выбор среди довольно экзотических вариантов для любителей эксклюзива. Чтобы купить шины для авто необходимо предусмотреть предпочтения водителя и специфику условий эксплуатации. Мы являемся одним из крупнейших импортеров шин для разных моделей легковых автомобилей и спецтехники. Ассортимент продукции насчитывает 26788 шин и 4665 дисков. Настолько разнообразный выбор, что неопытный автовладелец может растеряться.

Персональный консультант.
Именно он при необходимости поможет водителю выбрать изделия, которые подойдут для конкретного региона нашей страны на определенный автомобиль. Клиент может даже не догадываться, что возможно купить недорого резину от производителя среднего сегмента, которая будет по качеству сравнима с изделиями мирового лидера шинной индустрии.

Сертифицированная продукция.
Как только мы вошли на рынок, сразу решили, что будем продавать только качественные покрышки. Мы планируем заниматься продажами резины долго и мотивируем клиентов обращаться к нам снова и снова. Для этого закупается исключительно сертифицированная продукция.

Гарантия качества двух видов.
Предлагаем нашим покупателям два вида гарантии на покрышки: стандартную, основанную на требованиях украинского законодательства, и расширенную от производителя.

Прямые поставки резины с заводов производителей.
Мы являемся официальными дилерами многих крупных изготовителей покрышек. Поэтому нам удается делать клиентам выгодные предложения.

Актуальность цен.
Сотрудники следят за тем, чтобы все цены на сайте с утра уже были действующими. Изменения стоимости после оформления заказа не допускаются.

Выгодные условия для физических и юридических лиц.
Мы продаем автошины в розницу с минимальной наценкой. Когда клиент покупает у нас оптовую партию, стоимость изделий будет ниже, указанной в каталоге. Для юридических лиц существенным бонусом станет возможность оплачивать заказ по безналичному расчету.

Скидки при покупке зимней, летней или всесезонной резины.
Конечно же, для поощрения водителей у нас существуют скидки. Если вы повторно совершите у нас покупку резины, то мы подарим скидку от суммы следующей покупки. Еще большую скидку вы можете заработать, если после повторного обращения водитель напишет отзыв о нашем магазине или о выбранных ранее шинах. Для оптовых клиентов уже при первом заказе и последующем отзыве мы дарим скидку на следующую покупку.

Склады в крупных городах.
У нас уже есть три действующих склада в Киеве, Харькове и Львове, где находится в наличии большая часть ассортимента интернет-магазина. Ваша шина уже будет вас ждать к вашему приезду.

Персональная сеть шиномонтажа.
В Харькове, Киеве или Львове вас обслужат со скидкой в 20% в любой мастерской «Top Service».

Советы при подборе зимней и летней автомобильной резины

Для самостоятельного подбора шин вам могут оказаться полезными небольшие советы наших специалистов. В зависимости погодных условий вы можете выбрать три типа резины: зимние, летние или всепогодные.

Летняя шина. При выборе следует обратить внимание на протектор и степень жесткости материала. Чем агрессивнее узор, тем надежнее летняя автошина будет вести себя на плохих дорогах. Выбирайте модель с направленным протектором, если хотите уверенно чувствовать себя на мокрых трассах. Для любителей скорости больше подойдут покрышки с усиленным каркасом и минималистичным рисунком. Резина для летних колес должна быть более жесткой, чем у зимних моделей, чтобы противостоять быстрому стиранию на раскаленном асфальте.

Зимние покрышки. Главная задача – обеспечить качественное сцепление на обледенелой и заснеженной зимней дороге. Для этого протектор у зимних моделей должен обладать большим количеством разных прорезей и ламелей. Чем глубже канавки между массивными блоками, тем лучше зимняя авторезина будет справляться с управлением. Острые края шашек являются гарантом улучшенного сцепления на зимней трассе. Резиновая смесь должна быть эластичной, морозоустойчивой.

Зимние покрышки, которые предназначены для эксплуатации на обледенелых дорогах, производители снабжают шипами. Однако учитывайте то, что в Европе запрещено использовать шипованную зимнюю резину. Если планируете выезжать на автомобиле в европейские страны, лучше подберите фрикционные зимние колеса.

Всесезонные покрышки. По своим характеристикам это что-то среднее между летней и зимней резиной. Обладают меньшей эластичностью, чем зимние покрышки, поэтому сильных морозов не выдерживают. Считаются подходящим вариантом для круглогодичного использования в регионах с теплым зимним сезоном. Лучше выбирать асимметричный протектор, который сможет обеспечить сцепление с дорогой, покрытой слоем воды или запорошенной снегом.

Качественные шины от известных производителей или бюджетные бренды?

Безопасной покрышкой считается модель, которая может обеспечить надежное сцепление даже в непредсказуемых условиях. Ответ на вопрос о предпочтении производителя напрямую связан с бюджетом автовладельца. Естественно, модели мировых брендов типа Michelin, Nokian, Bridgestone, Goodyear или Continental автоматически означают высокое качество и использование самых передовых технологий. Однако стоят брендовые колеса значительно дороже моделей менее известных фирм. Уточните у консультанта, он может подобрать недорогую зимнюю или летнюю авторезину дочерней компании, которую изготовили с использованием разработок материнских корпораций.

Любите эксперименты? Тогда у нас для вас есть ряд моделей бюджетного сегмента. Недорого можно купить авто шины китайского, украинского или российского производства от компаний, которые также могут выпускать безопасные покрышки.

Сразу же при покупке авторезины, можно заказать набор дисков. У нас в ассортименте представлены популярные бренды со всего мира и доступны к заказу стальные кованные и литые диски.

Еще сомневаетесь в том, что вам стоит с нами сотрудничать? Тогда оцените еще раз то, что вы получите:

Индивидуальный подбор покрышек для конкретного автомобиля, чтобы максимально облегчить вождение и сделать его более комфортным.
Выгодная цена, которую гарантирует наше сотрудничество с производителями напрямую.
Возможность купить шины на авто со скидкой: при заказе через интернет, за написание отзыва или при повторном заказе.
Уверенность в безопасной покупке, благодаря наличию в ассортименте только сертифицированной продукции и возможности воспользоваться двумя видами гарантии.
Специальные предложения для владельцев автосервисов, небольших магазинов или других точек продажи колес.
Доставка покрышек в течение 1-3 дней в любой регион Украины.

Как оформить заказ в интернет магазине шин (Украина) Шины и Диски?

Чтобы заказать летнюю или зимнюю резину вам необходимо выбрать наиболее удобный для вас способ: самостоятельно через сайт или при помощи консультанта по телефону. Вы можете самостоятельно воспользоваться системой поиска и сделать подбор шин фильтром по параметрам или марке автомобиля. После ввода данных система выдаст список автошин. В карточке товара можно посмотреть основные характеристики, краткое описание и фото. Нажав кнопку «Оформить заказ» выберете необходимое количество авторезины и укажите свои данные. После отправки заявки, в течение 30 минут с вами свяжется консультант.

Можно сразу прибегнуть к помощи менеджера, который подскажет, какой протектор и состав резиновой смеси должен быть в изделии для эффективной эксплуатации авто в вашем регионе.

Оплата и доставка возможна удобным для клиента способом и обсуждается при общении с менеджером. Купить шины в Киеве в интернет магазине «Шины и Диски» еще проще, потому что один из двух складов находится в столице Украины. Покупатель может приехать и лично забрать свой заказ или воспользоваться курьерской доставкой.

Для вашего удобства мы работаем каждый день, семь дней в неделю.

Износ Шин. Несколько Видов — 7 Причин (Детальный Анализ)

Износ шин — это явление, которое происходит по причине контакта поверхности с асфальтом. Может быть как естественный, в процессе долгой эксплуатации, так и ускоренный — при неправильном угле установки схода/развала колес, выборе неверного давления в покрышках, неисправности амортизаторов, слишком большой скорости.

Причины износа:

Определение износа

Советы по продлению срока службы

Причем изнашиваются абсолютно все покрышки — камерные и бескамерные, зимние и летние, низко- и высокопрофильные. Проверять степень их износа можно с помощью специального прибора, обычной монеткой или по имеющимся на покрышке индикаторам износа шин (имеются не на всякой резине).

Минимально допустимая высота индикатора составляет 1,6 мм. Когда он касается асфальта, это означает, что покрышку пора менять.

После первой зимы сцепные свойства покрышки снижаются примерно на 10%. Далее характеристики ухудшаются по экспоненциальному закону (все быстрее). К тому же снижается эластичность резины протектора. Износ шин автомобиля происходит постепенно, поэтому по поведению машины на дороге определить износ достаточно сложно.

Проверку нужно выполнять визуально. В противном случае при возникновении критической ситуации резина может не справиться с возложенными на нее функциями, что может привести к ДТП. Допустимый износ шин чаще всего определяется по глубине оставшегося протектора в указанном производителем резины месте. Например, для зимних шин минимальная соответствующая глубина составляет 4 мм, а для летних — 1,6 мм. Но стоит отметить то что износ не всегда равномерный и при возникновении определенной причины он может быть больше с внутренней, внешней сторон или пиловидный.

Типы стертой резины с неравномерным износом и рекомендации по устранению
Тип	Наглядный пример	Факторы	Причины	Советы
Съедает резину по центру		Большое давление в центре пятна износа	Расхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо шины перекачаны	Подобрать более подходящие шины. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин.
Резина стирается по краям (плечевые зоны)		Сосредоточение повышенного давления на краях плечевых областей	Расхождение в размерах дисков, давлении или нагрузке. Неверно выбраны либо в шинах слабое давление.	Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками. Проверить сходство размеров дисков и шин. Подобрать более подходящие шины.
Стирается с одной стороны (внешняя сторона колеса или с внутренней стороны)		Возникновение бокового давления	Несбалансированное положение осей, и/или колес на них.	Выполнить проверку, и установку сход-развала.
Поперечный гребенчатый износ
Ступенчатый износ плечевых областей с двух сторон
Продольный гребенчатый износ		Протаскивание	Определенный стиль вождения. Несбалансированное положение осей. Расхождение в нагрузках и давлении.	Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Сбалансировать давление в соответствии с нагрузками.
Волнообразный износ плеча с одной стороны		Возникновение бокового давления или же протаскивание	Несбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неполадки в узлах подвески. Непропорциональность в весе шины.	Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески. Устранить дисбаланс.
Эксцентричный износ		Протаскивание	Искажение правильного размера колеса. Весовая непропорциональность в колесе и/или силовая разнохарактерность.	Выявить причины неправильной геометрии колеса, и устранить их.
Пятнистый износ		Протаскивание	Различность шин при парной установке. Неработоспособность отдельных узлов подвески.	Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.
Износ по диагонали		Возникновение бокового давления или же протаскивание	Различность шин при парной установке. Несбалансированное положение осей, и/или колес на них. Неработоспособность отдельных узлов подвески.	Проверить попарно установленные шины на соответствие друг другу. В целях профилактики периодически их менять местами. Выполнить проверку, и балансировку осей авто. Проверить, и при необходимости отремонтировать компоненты подвески.

Причины износа шин

Всего существует семь основных причин, которые влияют на износ шин автомобиля. В конце статьи будут приведены рекомендации, которые помогут водителям продлить срок эксплуатации покрышек.

Температура асфальта

Первый фактор, влияющий на износ шин легкового автомобиля, — это температура дорожного покрытия, чаще всего, асфальта. Сразу стоит указать, что чем она выше — тем выше износ автомобильных шин. На это есть вполне логичное объяснение.

Дело в том, что при движении колеса его поверхность разогревается вследствии естественного трения о дорожное покрытие. И чем больше скорость — тем выше температура. При нормальных условиях тепло должно передаваться от резины к асфальту. Однако в жару происходит обратная ситуация, вследствии которого колеса еще больше нагреваются. Температура поверхности покрышки может достигать +60°С…+70°С и даже выше. При таких условиях верхний слой резины значительно размягчается и изнашивается (попросту «остается» на асфальте).

В жару всегда следите за давлением в шинах. Допускается его увеличение на 0,2…0,3 бара, но не более того!

Зернистость асфальта

Езда по крупнозернистому асфальту приводит к превышению нормы износа шин. Часто на поверхности дороги торчит щебень с острыми гранями, который сам по себе вредит резине. А если добавить сюда летнюю жару, то краски и вовсе сгущаются. Кроме того, по статистике езда по такому асфальту сопряжена с повышенным расходом топлива приблизительно на 0,3…0,5 литра на каждую сотню километров.

Выход в данном случае один — старайтесь двигаться с невысокой скоростью и контролируйте давление в шинах. При использовании блочных протекторов колес на ведущей оси при езде по плохому асфальту может возникнуть деформация колеса. Следствием этого будет так называемый пилообразный износ протектора шин. Он обусловлен протаскиванием упомянутых блоков. Это чревато их полным истиранием.

Скоростной режим

Езда с большой скоростью сопровождается чрезмерным износом покрышек. Это связано с высокой механической нагрузкой и высокой температурой, при которой им приходится работать. По статистике, на скорости 120 км/ч шина изнашивается приблизительно в два раза быстрее, чем на 60 км/ч. Однако это зависит от индекса скорости. Чем на большую скорость рассчитана покрышка — тем ее поверхность будет мягче.

Однако это больше относится к гоночной резине, а для рядового автомобилиста главное помнить, что езда на большой скорости значительно сокращает ресурс шины.

Давление в шинах

Давление воздуха в колесах влияет не только на комфортную езду, но и на износ резины. Его чрезмерное значение приводит к износу центральной части покрышки, а недостаточное — к боковым. Особенно актуально проверять давление и при необходимости подкачивать колесо перед дальней поездкой с грузом (например, в отпуск). В этом случае значение давления должно быть немного выше стандартного.

Какое давление должно быть в шинах

От того какое давление накачать в шины автомобиля зависит его устойчивость на дороге и степень износа покрышки. Каким должно быть давление воздуха можно узнать по таблице
Подробнее

Неисправные амортизаторы

Амортизаторы не только обеспечивают комфортную езду для водителя и пассажиров, но и плавно распределяют усилия на колеса. Особенно при езде по ямам, когда собственно и срабатывает подвеска. Соответственно, при неисправных амортизаторах (чем более они изношены — тем сильнее) нагрузка на покрышки увеличивается, а значит и происходит чрезмерный износ резины. Выход здесь один — следить за состоянием элементов подвески и при необходимости проводить своевременные ремонты.

Углы установки колес

Это так называемое развал/схождение. В нормальном положении все колеса должны стоять строго вертикально. В противном случае езда будет выполняться не по всей площади покрышки, а по внутренней или внешней ее части. Соответственно, и ее износ будет таким же. Тут существует еще один нюанс. Дело в том, что при езде на полной площади пятно соприкосновения с дорогой будет максимальным. А это значит, что при прочих равных условиях износ будет равномерно распределяться по поверхности резины. Разбалансировка развала/схождения является основной причиной износа шин с внутренней стороны.

В случае же, если колесо наклонено в какую-либо сторону, то пятно соприкосновения значительно уменьшится, и аналогичная нагрузка будет приходиться на меньшую площадь. И чем более меньшее будет пятно (более узкая колея) — тем больший будет износ.

На самом деле попавшаяся на пути яма, которая привела к разбалансировке развала/схождения может даже за 1000 км пробега буквально «убить» покрышку. Поэтому обязательно следите за этой важной характеристикой ходовой части машины. Если развал/схождение не соблюдается на задней оси, то возникает риск повреждения сайлент-блоков с вытекающими последствиями.

Износ протектора с внешней стороны может быть обусловлена также вхождением на большой скорости на поворотах. А вот износ с внутренней стороны — только неправильным развалом/схождением. Если же колесо установлено строго вертикально, а рисунок износа говорит про облысение одновременно с внешней и внутренней стороны, то имеет место низкое давление в шинах.

Для более равномерного износа ведущих и ведомых колес рекомендуется периодически менять местами передние и задние покрышки.

При неправильном развале/схождении автомобиль на дороге будет рыскать из стороны в сторону. Также зачастую при этом будет возникать писк резины при прохождении поворотов даже на обычной (не завышенной) скорости.

Разбалансировка колеса

Если колесо не отбалансировано, и какая-то его часть весит немного больше (сдвиг массы), то это может привести к появлению так называемых залысин. Причем, они могут иметь точечный (пятнистый) характер. Естественно, что толщина резины в районе пятна будет уменьшаться быстрее вплоть до полного выхода покрышки из строя.

На самом деле это явление очень опасное, потому что пятно с залысиной на колесе найти сложнее, чем залысину в виде полоски или равномерного износа. Вместе с тем на большой скорости езда на подобной покрышке очень опасна. Особенно по некачественному и/или горячему покрытию (асфальту). Поэтому всегда следите за балансировкой всех колес вашего автомобиля.

Как определить износ шин

Существует несколько простых способов, как проверить износ шин. Среди них:

Индикатор износа на шинах Мишлен и Нокиан

Индикатор износа. Это перемычка на центральной канавке. Пока эта перемычка не касается асфальта — покрышкой можно смело пользоваться. Но как только износ протектора дошел до той фазы, когда индикаторная перемычка также начала прикасаться к дороге, а тем более изнашиваться, значит покрышка подлежит замене. К сожалению, индикатор износа есть не на всех шинах, а только на более-менее дорогих, выпускаемых известными торговыми марками. Как правило, производители резины визуально обозначают место, где на покрышке имеет место быть указанный индикатор. Обычно это один из трех вариантов: значок треугольника, надпись TWI или индикатор располагается неподалеку от надписи торговой марки на шине.
Цифровые индексы. В теле протектора выдавливаются цифры от 8 до 2 на летних шинах или до 4 на зимних. Цифра 8 имеет наименьшую глубину, соответственно 2 и 4 — наибольшую. По мере износа покрышек цифры истираются, что дает возможность оценить состояние протектора. Критический уровень износа резины приходит, когда исчезает из видимости последняя цифра.
Цветовые индикаторы. Недавно на рынке появились шины, поверхность которых меняет свой цвет по мере износа. Как правило, покрышка при наибольшем износе становится красной. Однако такие шины стоят достаточно дорого, поэтому они пока не нашли повсеместного распространения.
Измеритель глубины профиля. Это специальный маленький, обычно пластмассовый, прибор с тонким наконечником, который вставляют в протектор с целью измерения его глубины.
Другие методы. Износ протектора также можно измерить с помощью штангенциркуля, линейки или монетки. Первые два инструмента можно использовать, просто вставив их в канавку и, соответственно, замерив глубину. Что касается монетки, то для этого подойдет двухрублевая монета. Так, голова выгравированного орла помещается в протектор. Соответственно, после этого головы не должно быть видно, это означает, что резина в порядке. Если же весь орел остается на виду — вам пора ехать в автомагазин за новыми покрышками.

Не забывайте регулярно проверять состояние резины, и делать это не только в межсезонье при смене летней резины на зимнюю или наоборот, но и в процессе езды, особенно после дальних поездок или езды по плохому асфальту.

Когда менять резину на зимнюю

Менять резину на зимнюю нужно при среднесуточной температуре ниже +5-7°С. Зимние шипованные шины подойдут для покрытой снегом и льдом трассы, а резина без шипов предпочтительней для…
Подробнее

Индикаторы износа известных брендов — Bridgestone, Dunlop, Yokohama, Кама

В большинства известных мировых производителей шин индикаторы износа немного отличаются.

Так, у известного бренда Бриджстоун индикатор износа шин располагаются на боку протектора. Выполнены данные метки в виде стрелки, и всего на шине их 6 штук. Проявление данных меток по эксплуатации шин означает, что износ подошел к критической точке, и лучше их заменить.

У Йокогама аналогичные индикаторы износа. Дополнительно на зимней шине есть специальная метка в виде выступа в середине протектора. Сигнал к замене — если этот выступ сравнивается с остальной поверхностью шины.

На шинах от Кама индикатор износа реализован в виде шкалы. На боковой части шины есть специальная шкала, от 2 до 7 мм. Рядом, параллельно шкале, сделан небольшое желоб, который имеет постепенное углубление от одного края, к другому. И таким образом, в процессе износа шин этот желоб уменьшается, и на шкале наглядно показывает что резина стертая, сколько мм износа.

На шинах от Данлоп метки износа на шинах в канавках протектора имеются специальные перемычки. Когда они сравнивают по своей высоте с остальной поверхностью, значит покрышки пора менять.

Шины, диски, шиномонтаж в Арзамасе

Производитель: ВыберитеACURAADMIRALALFA ROMEOASTON MARTINAUDIBENTLEYBMWBRILLIANCEBUGATTIBUICKBYDCADILLACCHANGANCHERYCHEVROLETCHRYSLERCITROENDADIDAEWOODAIHATSUDATSUNDERWAYSDODGEDONGFENGDSFAWFERRARIFIATFORDFOTONFUQIGAC MOTORGEELYGENESISGREAT WALLHAFEIHAIMAHAVALHONDAHUMMERHYUNDAIINFINITIIRAN KHODROISUZUJACJAGUARJEEPKIALADALAMBORGHINILANCIALANDROVERLANDWINDLEXUSLIFANLINCOLNLOTUSLUXGENMANMASERATIMAXUSMAYBACHMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHINISSANOPELPEUGEOTPLYMOUTHPONTIACPORSCHERANGE ROVERRAVONRENAULTROLLS ROYCEROVERSAABSCANIASEATSENSSKODASMARTSSANG YONGSUBARUSUZUKITESLATIANYETOYOTAVOLKSWAGENVOLVOXINKAIZAZZOTYEZXВАЗГАЗЛУАЗМОСКВИЧОКАТАГАЗУАЗ

Модель: Выберите

Год выпуска: Выберите

Модификация авто: Выберите

Подобрать Очистить

Уважаемые посетители, в интернет-магазине KOLOBOX Вы можете купить автомобильные шины и диски в Арзамасе, купить мотошины и шины для квадроциклов, записаться на шиномонтаж или просто получить грамотную консультацию по интересующим Вас вопросам.
Автосервис KOLOBOX предлагает Вам огромный спектр услуг, в том числе: бесплатная диагностика авто, диагностика автоэлектрики, техобслуживание автомобиля, ремонт дисков, правка дисков, замена тормозных колодок и замена тормозных дисков. На нашем сайте представлены летние, зимние и всесезонные шины, а также широкий выбор автомобильных дисков. Вы можете купить шины следующих производителей: Bridgestone (Бриджстоун), Michelin (Мишлен), Goodyear (Гудиер), Nokian (Нокиан), Kumho (Кумхо), Maxxis (Максис), Toyo (Тойо), Continental (Континенталь), Yokohama (Йокохама), Pirelli (Пирелли), Nordman (Нордман), Кама, Goodride (Гудрайд), Dunlop (Данлоп), Matador (Матадор), Nitto (Нитто), Contyre (Контайр), Sailun (Сайлун), Sava (Сава), Cordiant (Кордиант), Tigar (Тигар), Gislaved (Гиславед), Viatti (Виатти), BFGoodrich (БФ Гудрич), Avatyre (Аватайр), Tunga (Тунга), Barum (Барум) и других производителей. Сделать покупку возможно, оставив заказ на сайте или заказать звонок, наши специалисты свяжутся с Вами и помогут подобрать продукцию.
Для самостоятельного выбора колёс для Вашего автомобиля, Вам поможет подбор шин и дисков по авто, либо воспользуйтесь формой подбора на главной странице. На сайте представлены, наиболее полным ассортиментом литые, кованные диски и штамповка. Вы можете купить у нас продукцию следующих производителей: Replay (Реплэй), Slik (Слик), LS (ЛС), TG Racing (ТГ Рэйсинг), Yamato (Ямато), Nitro (нитро), NZ (НЗ), Trebl (Требл), Alcasta (Алкаста), IJI, Yokatta (Йокатта), Vianor (Вианор), Nitro N2O (Нитро Н2О), Slik (Слик), Wiger (Вайгер), Скад, Konig (Кёниг), КРКЗ, Enkei (Энкей), YST, Gold Wheel (Голд вил), Sword (Свод), Kronprinz (Кронпринц), KWM, Barret (Баррет), ТЗСК, KFZ, Icon (Айкон), ФМЗ, Advanti (Адванти), Bantaj (Бантаж), Catwild (Катвилд), Legeartis (Легеартис) и многие другие.

Мы рады видеть Вас в качестве наших друзей и партнёров.

Новая шина Michelin X-Ice Snow может справиться с плохой погодой зимой

Эти шины устойчивы даже в самую суровую зимнюю погоду.

Крейг Коул / Roadshow

Новые шины Michelin X-Ice Snow — зимние шины, которые обещают большее сцепление с глубоким снегом и более длительный срок службы, и все это без ухудшения характеристик на твердом покрытии.Эта новая шина отличается инновационными характеристиками, обеспечивающими повышенное сцепление с дорогой в самых разных условиях.

Чтобы доказать, что эта шина готова ко всему, что может предложить Old Man Winter, французская компания пригласила меня в Канаду, чтобы я мог лично испытать X-Ice Snow. Во время моего теста погода помогла: Монреаль и прилегающие районы были засыпаны огромным количеством снега, что идеально подходило для испытаний этих шин.

Моей площадкой для этого события была трасса Мекаглисс, комплекс автоспорта, расположенный примерно в 2 часах езды к северу от Монреаля в красивых Лаврентийских горах.Для меня были созданы самые разные трассы, чтобы протестировать эти шины в различных условиях. Уверенный в превосходстве X-Ice Snow, Мишлен даже провел прямое сравнение с хорошо зарекомендовавшими себя зимними шинами от Nokian и Bridgestone.

Как это работает

X-Ice Snow заменяет линейки шин Michelin X-Ice Xi3 и Latitude X-Ice Xi2, которые существуют уже несколько лет. Он будет предлагаться в широком диапазоне размеров для автомобилей, кроссоверов и больших внедорожников.

Обеспечение превосходного сцепления X-Ice Snow в различных зимних условиях — это ряд инновационных функций. Одним из наиболее важных и очевидных является расположение рисунка протектора, который представляет собой новую V-образную форму.

Инженеры Michelin увеличили размер основных канавок для лучшего отвода снега, слякоти и воды. Они также добавили переплетенное центральное ребро. Эти изменения не только улучшают сцепление с дорогой на снегу, но и делают внешний вид шины более агрессивным, чем ее предшественники, чего, по словам представителей Michelin, хотят потребители.Вы не поверите, но более рельефные зимние шины продать легче, чем те, которые выглядят более благоприятными для погодных условий.

Более агрессивный рисунок протектора не только обеспечивает дополнительное сцепление, это то, что предпочитают потребители.

Мишлен

Лямки X-Ice Snow — маленькие канавки в блоках протектора шины — также были изменены. Они не только выступают на 2 миллиметра ниже изнашиваемых планок, чтобы поддерживать рабочие характеристики даже при приближении к концу срока службы шины, но и имеют трехмерный дизайн.Под воздействием сдвигающих нагрузок, например при повороте, ламели сцепляются друг с другом, сохраняя жесткость, что способствует лучшему ощущению рулевого управления.

Еще одним важным компонентом является смесь Flex-Ice 2.0. Эта резина на основе диоксида кремния сохраняет гибкость при низких температурах для улучшения сцепления. Это ключевой момент, потому что зимнее вождение — это не только снег и лед. Вода — это проблема, поскольку замерзшие осадки тают, и есть даже сухие участки тротуара, с которыми нужно бороться. Зимняя шина должна выдерживать все эти условия.

Наконец, специальные жесткие полимерные микровключения придают X-Ice Snow дополнительное сцепление на мокрой дороге или на льду. Думайте об этом как о крошечных пластиковых гранулах, которые со временем изнашиваются. По мере того, как они покидают шину, они оставляют после себя маленькие поры, которые создают место для воды и дают шине более острые края для дополнительного сцепления.

Благодаря всем этим и многим другим технологиям, X-Ice Snow должен обеспечивать такой же комфорт езды и уровень шума, как и его предшественники.Michelin также заявляет о снижении сопротивления качению на 9%, что должно означать немного лучшую экономию топлива.

Как он справляется

Применяя теорию на практике, я впервые испытал шины X-Ice Snow за рулем Ford Escape предыдущего поколения во время прохождения небольшого курса управляемости, покрытого несколькими дюймами рыхлого снега. На трассе были небольшие перепады высот и несколько слаломов. Для сравнения, Michelin предоставила идентичный автомобиль с шинами Nokian Hakkapeliitta R3, уважаемого конкурента.

Шина X-Ice Snow обеспечивает уверенность водителя в любую зимнюю погоду.

Мишлен

Поездка на этих машинах вплотную друг к другу показала, что у X-Ice Snow заметно больше сцепления. Escape не так сильно ловил рывок в поворотах, как тот, который был оснащен шинами Nokian, и когда это происходило, он был гораздо менее драматичным и более легким в управлении. Hakkapeliitta R3 также имели тенденцию вызывать гораздо большую недостаточную поворачиваемость, предполагая, что они обеспечивали меньшее сцепление с передней частью, чем Michelins.С небольшой помпой шины X-Ice Snow направили машину туда, куда я ее указывал, в то время как Hakkapeliittas с меньшей охотой подыгрывали.

При жестком вождении антиблокировочная система торможения и противобуксовочная система Escape работали сверхурочно с шинами R3, создавая много шума и изо всех сил пытаясь удержать автомобиль в нужном направлении. В автомобиле, оснащенном Michelins, происходило гораздо меньше.

Перейдя на следующий курс вождения, я снова протестировал шины Michelin X-Ice Snow и Nokian Hakkapeliitta R3, установленные на кроссоверы Ford Escape, но на этот раз снег был намного глубже, около 30 см порошка.Как и следовало ожидать, Michelins обеспечили лучшее сцепление с дорогой на этом извилистом и поворотном маршруте. У них было меньше шансов попасть в колеи, и если бы я действительно въехал в них, Escape, оборудованный Michelin, был заметно более стремительным выбраться из них. Несмотря на то, что шины Nokian оставались прекрасными зимними шинами, они не внушали такого доверия, как Michelins.

Главная передача, которую я испытал, была разработана, чтобы продемонстрировать долговечные характеристики шины X-Ice Snow. Благодаря глубоким ламелям и полностью зимнему составу они должны служить на один сезон дольше, чем шины конкурирующих производителей, что является хорошей новостью для вашего банковского счета и окружающей среды.В этом тесте Hyundai Elantras были оснащены шинами X-Ice Snow и конкурирующими Bridgestone Blizzaks, еще одним популярным конкурентом. Но есть одна загвоздка: протектор каждого комплекта шин был намеренно уменьшен до одной восьмой дюйма, чтобы имитировать их поведение в конце своей жизни. Michelins ехали хорошо, бороздили глубокий снег и обеспечивали хорошее сцепление с дорогой, хотя и не такое сильное, как в новом автомобиле. Изношенные Близзаки вызывали меньше уверенности, вызывая недостаточную поворачиваемость в поворотах и усиление «рыбьего хвоста» при движении по неровным поверхностям.Торможение тоже было проблемой. В этом нет ничего удивительного, поскольку у Bridgestone, похоже, не осталось такого количества протектора, как у Michelins, и их резина фактически переключается с зимней смеси на всесезонную по мере их износа, что еще больше снижает тягу при низких температурах.

Скорее всего, есть шина X-Ice Snow, подходящая к колесам вашего автомобиля.

Мишлен

Размеры и наличие

Новейшие зимние шины Michelin поступят в продажу этой осенью.Первоначально будет доступно около 82 типоразмеров, но как только в 2021 году производство выйдет на полную мощность, компания предложит 123 различных варианта с колесами диаметром от 14 до 22 дюймов и шириной от 175 до 335 миллиметров. Эта линейка продуктов будет смещена в сторону большей части спектра, от 18 дюймов в диаметре и выше, из-за того, насколько популярны в наши дни кроссоверы, грузовики и внедорожники. На X-Ice Snow предоставляется гарантия на пробег 40000 миль / 60 000 километров и даже 60-дневная гарантия.

Около 85% этих шин, продаваемых в Северной Америке, будут производиться на производственном предприятии Michelin в Новой Шотландии. Ожидается, что подавляющее большинство шин X-Ice Snow будут приобретены канадскими автомобилистами, где зимние шины более широко распространены, хотя они также должны быть популярны в холодных регионах Соединенных Штатов.

Наконец, пусть это будет напоминанием о том, что независимо от того, какой у вас привод и какой у вас передний, полный или задний привод, зимние шины просто необходимы, если вы живете в холодном климате.Это самый простой шаг к повышению безопасности вашего автомобиля в плохих зимних условиях.

Cooper Evolution Winter Review — Отзывы о грузовых шинах

Cooper Evolution Winter Обзор

Зимняя шина Cooper Tyres Evolution — это, скорее, обычная «зимняя шина» с вытекающими отсюда преимуществами и недостатками.

ПРОФИ

Великолепная производительность на снегу
Очень доступный
Большой выбор типоразмеров

Минусы

Идеально подходит для очень специфического набора драйверов, но не для большинства

Во-первых, давайте проясним, что мы подразумеваем под этим.Традиционно зимние шины считаются зимними шинами, что означает, что они предназначены для езды по снегу. Это не обязательно так.

Шина Discoverer True North

Cooper — прекрасный пример зимней шины, которая на самом деле не предназначена для езды по снегу или снегу, а скорее для езды по холодным чистым дорогам, слякоти или льду. Однако шина Evolution Winter предназначена для езды по глубокому снегу.

В Evolution Winter и True North используется технология «пилы» Cooper с зазубренными краями по бокам выступов протектора, хотя у Evolution Tire этих краев вдвое больше, что позволяет шинам намного лучше кусаться.

Эта функция работает, позволяя шине цепляться за снег. Если вы никогда раньше не исследовали зимние шины, то их сцепление с дорогой на самом деле зависит не от способности протектора сцепляться со снегом, а от его способности удерживать снег, а затем сцепления, основанного на сцеплении снега со снегом, которое оно обеспечивает.

Если Evolution Winter не работает так же хорошо, как некоторые другие зимние шины, то на слякоти, обледенении или на холодных сухих дорогах. Тем не менее, как зимняя сертифицированная шина с символом горной снежинки с тремя вершинами, Evolution Winter по-прежнему предлагает гораздо более высокое зимнее сцепление, чем всесезонное, благодаря составу протектора.Помните, что зимние шины следует использовать, когда температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту или 7 градусов по Цельсию.

В чем эти шины действительно превосходны, так это вождении по заснеженным дорогам, где они не только обеспечивают исключительное сцепление с дорогой, но и широкий рисунок протектора означает, что они обеспечивают большую устойчивость. Это придаст вам уверенности, которую вы не часто испытываете при езде по снегу, и, к счастью, такой широкий рисунок протектора также обеспечивает отличный контроль на поворотах, поэтому ваша уверенность не потеряна.А если вам требуется еще большее сцепление с дорогой, шина также может быть шипованной.

Cooper Evolution Winter Цена

Зимняя шина Cooper Evolution по привлекательной цене продается от 160 долларов за шину для 14-дюймового размера до 160 долларов за шину для 20-дюймового размера.

Зимняя гарантия Cooper Evolution

На шину Cooper Evolution Winter предоставляется 45-дневная гарантия. Как и на все шины Cooper, на нее также распространяется стандартная ограниченная гарантия бренда. Шины, имеющие дефекты изготовления или материалов в пределах первых 2/32 дюйма износа, будут заменены бесплатно, хотя монтаж и балансировка должны быть покрыты владельцем.После этого Купер заменит дефектную шину по пропорциональной цене.

Гарантия на пробег не предоставляется, что характерно для зимних шин.

Cooper Evolution Зимние размеры

14-дюймовые шины

175 / 70R14
195 / 70R14
175 / 65R14
185 / 65R14

Шины 15 дюймов

235 / 75R15
205 / 70R15
215 / 70R15
175 / 65R15
185 / 65R15
195 / 65R15
205 / 65R15
185 / 60R15
195 / 60R15
205 / 60R15
215 / 60R15

Шины 16 дюймов

225 / 75R16
215 / 70R16
225 / 70R16
235 / 70R16
205 / 65R16
215 / 65R16
225 / 65R16
235 / 65R16
205 / 60R16
215 / 60R16
225 / 60R16
235 / 60R16
205 / 55R16
215 / 55R16
205 / 50R16

17-дюймовые шины

215 / 65R17
225 / 65R17
235 / 65R17
215 / 60R17
225 / 60R17
235 / 60R17
215 / 55R17
225 / 55R17
235 / 55R17
205 / 50R17
215 / 50R17
225 / 50R17
215 / 45R17
225 / 45R17
235 / 45R17

18-дюймовые шины

235 / 65R18
255 / 65R18
265 / 65R18
225 / 60R18
235 / 60R18
245 / 60R18
265 / 60R18
215 / 55R18
225 / 55R18
235 / 55R18
255 / 55R18
225 / 50R18
235 / 50R18
225 / 45R18
245 / 45R18

Шины 19 дюймов

235 / 55R19
245 / 55R19
255 / 50R19

20-дюймовые шины

255 / 55R20
245 / 50R20
255 / 50R20
265 / 50R20

Nokian Tyres — Обзоры продукции / Nokian Tyres

Nokian Tyres — Обзоры продукции / Nokian Tyres {{#дети.expander.close}} — {{/ expander.close}}

Сообразительный потребитель требует многого от покупаемых товаров.За годы использования они формируют четкое представление о том, сделали ли они правильный выбор.

Нами получено

16134 отзывов пользователей.

95%

рецензентов рекомендуют наши продукты

Узнайте об опыте других пользователей о наших шинах или напишите свой отзыв

Я очень доволен каждым аспектом Nokian Tyres.

Просто самые отличные шины, которые у меня когда-либо были.

Легковые автомобили

Всесезонные шины

Зимние шины

Всепогодные шины

CUV / SUV / Легкий грузовик

Всесезонные шины

Зимние шины

Всепогодные шины

Фургон / Грузовой

Всесезонные шины

Зимние шины

Всепогодные шины

Напишите свой отзыв

Выберите модель шин, и вы будете перенаправлены к форме обзора.

зимняя резина

Выберите модель шин для обзораNokian Hakkapeliitta R3Nokian Hakkapeliitta 9Nokian Nordman 7Nokian Hakkapeliitta LT3Nokian Hakkapeliitta R3 SUVNokian Hakkapeliitta 9 SUVNokian Nordman 7 SUVNokian Hakkapeliitta C3000Nokian Hakkapeliitta C3000Nokian Hakkapeliitta 9

Всепогодные шины

Выберите модель шин для обзораNokian Encompass AW01Nokian Nordman SolsticeNokian WR G4Nokian WR G4 SUVNokian WR C3

Всесезонные шины

Выберите модель шины для обзораNokian OneNokian zLine A / SNokian eNTYRE 2.0Nokian One HTNokian zLine A / S ВнедорожникNokian eNTYRE C / SNokian RockproofNokian Rotiiva ATNokian Rotiiva AT PlusNokian cLine VanNokian cLine Cargo

Обзор шин

Continental | Стоит ваших денег? Прочтите это перед покупкой

Continental — четвертый по популярности производитель шин по мировым продажам, хотя он немного отстает от таких крупных брендов, как Bridgestone, Michelin и GoodYear. При этом у них есть один из самых полных и всеобъемлющих наборов сменных шин для любых дорожных условий или транспортных средств.Их продукты проходят хорошие испытания, но почему они не могут сократить разрыв между собой и тремя основными производителями? В нашем обзоре шин Continental мы рассмотрим, какие шины предлагает эта компания, и посмотрим, как они конкурируют с конкурентами. Если вам интересно, подходят ли эти шины для вашего автомобиля, этот обзор поможет вам решить.

Обзор
Всесезонная линейка Continentals делится на три категории. У них есть варианты производительности, стандартная и экстремальная всесезонная резина.Их характеристики покрывает шина PureContact . Он доступен в двух разных скоростях. Шина с рейтингом H подходит для скорости до 130 миль в час или 210 км / ч. Шина с рейтингом V подходит для скорости до 149 миль / ч или 240 км / ч. Обе версии показали очень хорошие результаты в наших тестах. У них отличное торможение на сухой или мокрой земле, хотя ледокол ниже среднего. Большое расстояние между блоками протектора позволяет им очень хорошо работать во влажных условиях с очень малой вероятностью аквапланирования.В довершение всего они обеспечивают комфортную езду с низким уровнем шума. Они рассчитаны на 55 000 миль, поэтому прослужат вам долгое время. Модели PureContact отлично подходят для тех, кто в снежном климате не часто сталкивается с большими пластами льда.

Шина Continental TrueContact во многих отношениях очень похожа, хотя предназначена для более низких скоростей. он имеет рейтинг скорости T, что делает его пригодным для движения со скоростью до 118 миль в час или 190 км / ч. Как и PureContact, его тесты были выше среднего.Однако под дождем все не так хорошо. Торможение на мокрой дороге было средним для своего класса. При этом компромисс с этой шиной заключается в том, что она немного дешевле и имеет чрезвычайно низкое сопротивление качению. В сочетании с гарантией на износостойкость в 90 000 км (!!) эта шина может прослужить вам очень долго. Категория Extreme Performance поддерживается престижной линейкой ExtremeContact . Эти туфли имеют рейтинг скорости Y, что делает их подходящими для самых быстрых автомобилей на рынке.Рейтинг Y довольно новый, он является подмножеством старого рейтинга Z. Он может двигаться со скоростью до 186 миль / ч или 300 км / ч. Само собой разумеется, что эта шина используется в основном на экзотических спортивных автомобилях, хотя многие гонщики-любители также склонны покупать их. Они предлагают одни из лучших характеристик торможения на сухой дороге, которые мы когда-либо видели, что ставит их в один ряд с шинами высшего уровня. Управляемость отличная как в сухих, так и в влажных условиях, и они редко гидроплан. При этом на снегу эти шины ниже среднего.Несмотря на их всесезонность, они больше похожи на 3-х сезонные шины, хотя их можно использовать круглый год в прибрежных районах. Поскольку у них такой агрессивный образ действия, эти уровни подходят для пробега в 45 000 миль.

Грузовые шины Continental производит два комплекта шин для грузовиков: модели CrossContact и ExtremeWinterContact. Шины CrossContact выходят за рамки стандартов для всесезонных грузовых шин. У них скорость 118 миль в час, что больше, чем у обычных грузовых шин.Они обладают отличными тормозными характеристиками как в сухих, так и в мокрых условиях, но, как и большинство грузовых автомобилей, колеса не особенно хорошо справляются с резкими поворотами. Но даже несмотря на то, что управляемость средняя для этого класса, они компенсируют это сверхнизким шумом протектора и очень мягкой ездой. Поскольку они рассчитаны на 70 000 км, вы можете быть уверены, что они прослужат вам довольно долго.

Шины ExtremeWinterContact — следующий шаг вперед. Они недорогие,

штук и хороши в холодных условиях. Они признаны лучшими в своем классе по сцеплению на снегу и обладают невероятными тормозными характеристиками на льду.Используемая мягкая резина предотвращает их затвердевание в холодных условиях, а также обеспечивает очень плавную и комфортную езду. Они имеют рейтинг скорости H, что делает их пригодными для движения со скоростью до 130 миль / ч или 210 км / ч. Хотя они очень хорошо работают на снегу, на сухой земле их показатели ниже среднего, поэтому не забывайте менять их летом.

Зимние шины Continental Для стандартных автомобилей у этой марки одна зимняя шина. Они называют это WinterContact SI , и это одна из лучших зимних шин на рынке.Хотя это далеко не дешево, но все же не так дорого, как варианты с аналогичным рейтингом. он получил один из лучших показателей сцепления на снегу и торможения на льду, отчасти благодаря большому направленному протектору. Это очень гладкая шина с очень небольшим сопротивлением. Важно помнить, что это специальная зимняя шина. Хотя производительность на снегу невероятная, под дождем или на сухой сухой земле он работает довольно плохо. Если вы хотите, чтобы эта шина прослужила долго, важно заменить ее на приличную летнюю шину в теплые месяцы.

Хотите увидеть больше обзоров шин?

Эти континентальные шины хорошо послужат многим, но не всем. Ознакомьтесь с другими нашими шинами в этом гигантском справочнике, где они все сопоставлены.

Что нам нравится в шинах Continental

Continental имеет один из самых разнообразных и всеобъемлющих наборов доступных размеров и номиналов. Скорее всего, у вас не возникнет проблем с поиском модели, которая подойдет вашему автомобилю. они превосходны почти во всех средах, для которых они созданы, и, как правило, намного дешевле, чем предложения от трех крупных конкурентов.

Кто должен покупать эту марку? Шины

Continental идеально подходят для тех, кто хочет шину высшего уровня, но не хочет тратить много денег. Практически в любых обстоятельствах они работают так же хорошо, как и самые популярные модели. При этом вы можете сэкономить несколько долларов, пока вы занимаетесь этим. Их зимние модели обеспечивают лучшую стоимость, хотя всесезонные шины, как правило, немного дорогие. Если бы мы собирались использовать всесезонный комплект по назначению, мы бы купили один комплект и разошлись по нему.Но если бы мы жили в среде, где нам приходилось иметь два комплекта резины, мы бы сочетали их зимние модели с летними шинами более дешевой марки.

Привет читателям ShedHeads! Меня зовут Джеймс Кеннеди, и мне определенно понравилось писать о моем любимом снаряжении для активного отдыха на протяжении многих лет. Хотя я веду этот блог только с 2017 года, я всю жизнь увлекался отдыхом. И хотя мне, безусловно, нравится делиться своим мнением со всеми вами, мне еще больше нравится, когда я слышу ваши отзывы! Если вы хотите связаться со мной по поводу того, что я написал, свяжитесь со мной на Facebook или на нашей странице контактов вверху!

Последние сообщения Джеймса Кеннеди (посмотреть все)

Лучшие обзоры зимних шин для квадроциклов (обновлено в июне 2020 г.)

Факторы, которые необходимо учитывать перед установкой больших шин на квадроцикл

Говорят, что чем больше, тем лучше, но это не всегда так, особенно когда речь идет о квадроциклах шины.За исключением некоторых уникальных ситуаций, таких как чрезвычайно неровная или пересеченная местность, глубокий снег или грязь, где необходимы дополнительное сцепление и дорожный просвет, в большинстве других случаев более широкие шины предназначены в основном для косметики и просто для внешнего вида.

Поэтому, если вам нужен агрессивный внешний вид, увеличенный клиренс или даже то и другое, вы должны быть уверены, что ваш вездеход сможет справиться со стрессом и дополнительной работой, которая связана с большими шинами. Если ваш квадроцикл хорошо справляется с дополнительной работой, связанной с шиной большего размера, вам нужно будет рассмотреть все изменения и модификации, которые вам нужно будет внести в свой квадроцикл, чтобы освободить место для более громоздких и высоких шин.

Большинство владельцев и водителей квадроциклов склонны упускать из виду тот факт, что негабаритные послепродажные шины обычно намного тяжелее стандартных шин, которые поставляются с вашим квадроциклом. Однако этот момент не следует игнорировать, потому что, если двигатель вашего квадроцикла не рассчитан на такой дополнительный вес и высоту, это повлияет на характеристики вашего квадроцикла. Перед установкой на квадроцикл шин большего размера необходимо рассмотреть следующие вопросы:

Дополнительная нагрузка на подвеску и трансмиссию

Большинство квадроциклов имеют стандартные компоненты подвески и трансмиссии, настроенные таким образом, что они не могут справиться с дополнительной нагрузкой и нагрузкой, которые возникают при использовании этих негабаритных и массивных шин.Это дополнительное напряжение или рабочая нагрузка, в свою очередь, ускорят износ компонентов подвески и трансмиссии, что приведет к общему отказу быстрее, чем это позволяет заводская установка квадроцикла. Чтобы избежать этого преждевременного выхода из строя, вы можете установить усиленные компоненты трансмиссии и подвески, такие как амортизаторы, оси и ШРУСы.

Сцепление / Передача / Низкий крутящий момент

Высота шины, которую вы устанавливаете на квадроцикл, прямо пропорциональна передаточному отношению.Это означает, что после установки очень больших шин вы получите более высокое передаточное число. Из-за увеличенного веса более крупные шины также будут иметь большую вращающуюся массу. В результате этих двух проблем будет получен низкий крутящий момент. Низкий крутящий момент будет означать, что вашему двигателю придется работать больше, чтобы заставить колеса работать, чем раньше, из-за увеличенной весовой нагрузки. Ваша способность раскручивать шины на мягком и влажном грунте значительно снизится. Чтобы решить эту проблему, вам нужно будет сделать редуктор, а также установить комплект сцепления, который будет обеспечивать более низкий конечный крутящий момент.Таким образом, комплект сцепления позволит вашему двигателю разогнаться до более высоких оборотов перед включением, поскольку понижающая передача позволяет вашим колесам вращаться быстрее. Это придаст вашему квадроциклу столь необходимую мощность. Хотя эта регулировка поможет вашему квадроциклу лучше двигаться по снегу, это приведет к потере максимальной скорости. Если вас больше интересует скорость, чем пробегать по снегу, то понижающая передача не для вас.

Как мы уже говорили, увеличенная передача и большая масса вращения затруднят вращение колес в начале.Если вы относитесь к тем людям, которых больше всего беспокоит, чтобы сойти с конвейера быстрее, чем любой другой человек, то сокращение стандартных шин будет иметь больше смысла, чем увеличение размера. Шину меньшего размера удобнее поворачивать, она также снижает передачу, что позволяет вам быстрее ускоряться. Однако, если вам действительно нужны большие шины, тогда, как мы уже говорили, вам придется установить комплект сцепления и уменьшить передачу, чтобы вы могли испытать более быстрое и более высокое ускорение.

Плохая управляемость / повышенный центр тяжести

Когда вы устанавливаете на квадроцикл более высокие шины, обычно цель состоит в том, чтобы поднять его выше, чтобы получить больший дорожный просвет.Когда шасси вашего квадроцикла поднимается, центр тяжести вашего квадроцикла также поднимается, что вызывает большую нестабильность, особенно при прохождении поворотов. С увеличением высоты и веса уменьшается радиус поворота, что затрудняет управление квадроциклом. Большие шины в большинстве случаев отрицательно сказываются на ваших возможностях по бездорожью.

Может быть аннулирована гарантия производителя

Как я уже упоминал, серьезное изменение или модификация инвентаря вашего квадроцикла может привести к преждевременному выходу из строя, если делать это вслепую.Именно на этом примечании большинство производителей квадроциклов делают свои гарантии действительными, если ваш автомобиль остается на складе в установленном состоянии.

Как внести изменения

Если вы приняли во внимание все вышеперечисленные факторы и по-прежнему чувствуете, что хотите увеличить размер шин вашего квадроцикла, вам нужно будет внести некоторые изменения в зависимости от вашего квадроцикла и размера шин. хотите обновить. Эти изменения могут включать в себя приобретение таких вещей, как проставки для колес, подъемные комплекты и компоненты подвески и трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации.

Проставки подходят не только для широких шин, но и для более высоких. Чем больше диаметр шины, тем больше она подвержена трению при повороте. Помимо того, что колеса выдвигаются дальше от выхлопной трубы, амортизаторов и стоек, проставки для колес также повышают устойчивость вашего квадроцикла. Поскольку увеличенный дорожный просвет приводит к поднятому центру тяжести, квадроцикл становится более склонным к опрокидыванию. Однако, если колеса разнесены, следовательно, большая поверхность, вес квадроцикла распределяется равномерно, что снижает центр тяжести, что позволяет вашему автомобилю более эффективно проходить повороты? Этого также можно добиться, тщательно отрегулировав смещение колеса квадроцикла.

Установка шин большего размера не влечет за собой только покупку самих шин. Как я уже упоминал ранее, вы можете без проблем использовать шины большего размера, которые превосходят ваши стандартные шины всего на один или два дюйма. Однако, если вы планируете установить слишком большие шины, пять дюймов и больше, чем стандартные шины, вам необходимо будет рассмотреть комплект подъема подвески

Комплект подъемника поднимет подвеску вашего квадроцикла выше, чтобы освободить больше места для вашего большего размера. шины. Поднятие квадроцикла не только даст вам место для больших шин, но и увеличит дорожный просвет в дополнение к уже предусмотренному дорожному просвету на высоту шины.Размер устанавливаемого подъемного комплекта зависит от размера шины, которую вы собираетесь установить.

Трансмиссия и компоненты подвески для тяжелых условий эксплуатации

Из-за увеличенных углов и веса, вызванных большими шинами, очень важно подумать о модернизации подвески и компонентов трансмиссии. Дополнительное напряжение может легко сказаться на ускорении вашего квадроцикла и характеристиках транспортного средства в целом. Без обновлений такие компоненты, как ШРУСы, оси и амортизаторы, будут изнашиваться довольно быстро.

Если никаких модификаций не требуется

Если вы не хотите кардинально изменить свой вездеход, вы можете увеличить размер шин без каких-либо модификаций. Большинство производителей оставляют место для увеличения шин на 2 дюйма выше, чем стандартные, без риска натереться на амортизаторы, пластик или даже выхлоп. С этим обновлением на два дюйма выше, если вы можете обновить свои шины до одного или двух дюймов без модификации, зависит исключительно от объема двигателя вашего квадроцикла.

Если у вас двигатель объемом менее 500 куб. См, вы можете установить только один дюйм, чтобы не перегружать двигатель и поддерживать эффективность и производительность. Тем не менее, квадроциклы с более крупными двигателями объемом 500 куб. См и выше могут работать с шиной на два дюйма больше, не нагружая, не перенапрягая или не перегружая двигатель. Обновление до более чем двух дюймов требует внесения изменений, как мы уже обсуждали. Обзор шин

Cooper | Десять лучших обзоров

Cooper Tyres не может напрямую беспокоить ведущие производители шин в Америке, но она предлагает хорошие, цельные шины в нескольких категориях.Это американская компания, которой более 100 лет, которая тихо и эффективно скупала другие шинные компании по всему миру и теперь производит шины в 13 странах. Он также имеет прочные связи с вооруженными силами США, что может сделать его более привлекательным для некоторых.

Cooper предлагает широкий выбор шин для легковых и грузовых автомобилей на зимние, летние, всесезонные для езды по бездорожью. Существуют три основных бренда: Adventurer, Discoverer и Evolution, предлагающие множество популярных одноразовых шин, чтобы их клиенты были хорошо обуты в любых дорожных условиях.

В этом обзоре Cooper Tyres мы часами исследуем шины, которые она производит, и сравнивали их с конкурентами по цене и характеристикам. Мы собрали отзывы пользователей, информацию об опросах и отраслевые обзоры в одном месте, чтобы у вас было все, что вам нужно знать о Cooper Tyres и о том, почему они входят в наш список лучших шинных брендов 2020 года.

1. Cooper Discoverer True North: Winter шины для легковых автомобилей и внедорожников

Изображение 1 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres)

Ключевые особенности

— Цена: 92 доллара.От 00 до 125 долларов
— Стандартная ограниченная гарантия
— 45-дневная пробная версия
— Шумопоглощающие конструкции
— Технология Snow Groove
— Протектор подвесного двигателя

Плюсы:

Высокие значения скорости T и H
Отлично на снегу и лед
Комфортные

Минусы:

Плохое при торможении на мокрой дороге
Плохое сопротивление качению
Торможение на сухой дороге только среднее

В линейке Discoverer Cooper есть 13 категорий шин.В основном это грузовики и внедорожники, но некоторые модели подходят также для легковых автомобилей и минивэнов. Фактически, одна из лучших шин Cooper, которую вы можете выбрать, — это зимние шины, предназначенные для автомобилей и внедорожников. Нешипованная зимняя / зимняя шина Discoverer True North может сравниться только с Hankook Winter i * Cept iZ2, что ставит ее на первое место в обзорах пользователей зимних шин.

Как и большинство зимних шин, торможение на мокрой дороге приносится в жертву сцеплению на снегу и торможению на льду, но это то, что вам нужно в зимних шинах.Кроме того, шины True North хорошо управляются и удобны, но i * Cept iZ2 почти соответствует этим плюсам, но также имеет отличное сопротивление качению, что делает его лучше для планеты и вашего кошелька. Это могло бы дать ему преимущество, если бы не какое-то посредственное обращение. Таким образом, окончательное решение сводится к вашему предпочтению производительности и комфорта по сравнению с долгосрочными затратами.

2. Cooper Discoverer SRX: Всесезонные шины для легких пикапов и внедорожников

Изображение 1 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres)

Ключевые особенности

— Цена: от 163 до 192 долларов
— Ограниченная гарантия 65-75 тысяч миль (в зависимости от рейтинга скорости)
— Характеристики Stabledge ™
— Индикатор Wear Square®
— 3D Micro -Gauge ™ Siping

Плюсы:

Полная устойчивость к аквапланированию
Комфортный и тихий
Хорошее сцепление на снегу

Минусы:

Срок службы протектора может быть больше

Всесезонный внедорожник и категория легких грузовиков настолько же конкурентоспособна, насколько и многолюдна.Согласно Consumer Reports, первые четыре места покрыты семью различными шинами, и только что взглянуть на Cooper Discoverer SRX. Он занимает четвертое место с Grabber от General, позади тройки Firestone Destination LE2, занявшей третье место, Michelin Defender LTX M / S и Pirelli Scorpion Verde All-Season Plus, которые томятся позади Continental Cross Contact LX20 ECOPLUS и , возможно, лучший из всех, Michelin Premier LTX с лучшим сопротивлением качению.Шины Michelin — лучшие всесезонные.

Вариант Cooper имеет на 10 000 миль срок службы протектора меньше, чем у Grabber, но, что примечательно, на 15 000 миль больше, чем у Michelin Premier LTX. Цена у него средняя, но дороже, чем у Cross Contact и Grabber. Он выделяется своей устойчивостью к аквапланированию, сопоставимой только с Pirelli Scorpion и Michelin Defender, которые также превосходят тормоза на мокрой дороге.

3. Cooper CS5 Grand Tourer: всесезонный

Изображение 1 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 2 из 3

(Изображение предоставлено: Cooper Tyres) Изображение 3 из 3

(Изображение предоставлено Cooper Шины)

Основные характеристики

— Цена: от 82 до 154 долларов
— Ограниченная гарантия на 80 000 миль
— Четыре широкие кольцевые канавки
— Индикатор Wear Square®
— Трубопроводы 3D Micro-Guage ™

Плюсы:

Отлично на сухой дороге
Огромная гарантия на протектор
Тихо и комфортно

Минусы:

Плохое торможение на льду
Среднее торможение на мокрой дороге

Cooper CS5 Grand Tourer — всесезонная шина, которая поставляется с колоссальная гарантия на протектор на 80 000 миль.Он отлично работает в сухую погоду, хорошо управляется, работает тихо и комфортно. Когда он мокрый, дела идут немного под откос, но главная проблема в том, что он не любит тормозить на льду. Однако, будучи прагматичными, они недороги, и с такой гарантией вы можете оказаться в выигрыше. Это до тех пор, пока вы живете в более теплом климате, который не становится слишком влажным или обледенелым. Один из лучших вариантов за пределами шин Nexen.

Другие шины Cooper, которые стоит рассмотреть

Cooper Zeon RS3-G1 Шина со сверхвысокими характеристиками, спортивная шина может быть хорошей ставкой, если вы выбираете всесезонную шину и живете там, где ее не достать. зимой слишком холодно.Он поставляется с впечатляющей гарантией на износ протектора в 50 000 миль и является надежным универсалом в течение трех сезонов в году.

Помимо General G-Max , самой дешевой шины в высшем эшелоне этого класса, она также имеет разумную цену. Он хорошо тормозит на льду, но все становится немного сложнее, когда на земле лежит снег. Несмотря на то, что это довольно типично для всесезонных шин со сверхвысокими характеристиками, другие бренды работают лучше, например, шины Pirelli, и есть аналогичные проблемы с комфортом и сопротивлением качению, хотя некоторые из более дорогих ботинок, в том числе Michelin, не так хороши. лучше.

Cooper Tyres: обзоры пользователей

В исследовании удовлетворенности потребителей оригинальных шин JD Power за 2019 год компания Cooper Tyres не заняла ни одного места в рейтинге. Это может быть связано с тем, что это все еще менее известный бренд, а также потому, что некоторые из его шин довольно нишевые.

Согласно Consumer Reports, Cooper занимает седьмое место в списке с 63% позади шин Fallon и Yokohama на 64%, Bridgestone, Goodyear и Nexen на 65%, Pirelli 66%, General 69%, Continental 70% и Michelin на на 71%.

Общее — Стоит ли покупать шины Cooper?

Пока Cooper расширяет свое портфолио, мы все говорим о том, как они преуспевают здесь и сейчас, а пока что все касается линейки Discoverer. Его другие шины довольно нишевые, и в этом нет абсолютно ничего плохого: Cooper производит хорошие шины, которые имеют хорошую цену и выполняют свою работу. Однако то, что они сделали лучше всего, это то, что нельзя купить за деньги, потому что у Купера есть предыстория, история, неразрывно связанная с США, и именно это происхождение делает шины Cooper привлекательными.Для получения дополнительных советов по экономии автомобиля ознакомьтесь с нашим лучшим руководством по автострахованию.

Шины Cooper имеют богатую историю (Изображение предоставлено Cooper Tyres)

Шины Cooper: история компании

История компании Cooper восходит к 1920 году, когда производственная компания M and M Manufacturing Company, основанная в 1914 году, Акрон, штат Огайо, приобрела компанию Giant Tire & Rubber Company, предприятие по ремонту шин. Два года спустя он переехал в Финдли, штат Огайо, на место, которое Купер занимает до сих пор.

Происхождение имени Купер также восходит к 1920 году, когда Айра Дж.Компания Cooper, занимающаяся автозапчастями, создала Cooper Corporation в Финдли для производства шин. Десять лет спустя Cooper и M and M объединились вместе с компанией Falls Rubber и начали расти. Во время Второй мировой войны компания производила основное оборудование для военных действий, в том числе шины, для США. Фактически, правительство признало вклад компании в военные усилия и наградило их наградой за выдающиеся достижения армии и флота.

Это почти наверняка способствовало ее расширению, и в 1960 году она стала публичной корпорацией и зарегистрирована на Нью-Йоркской фондовой бирже, что привело к появлению новых продуктов и производственных предприятий и неизбежному дальнейшему росту.Чистый объем продаж достиг 1 миллиарда долларов, и к моменту покупки британской шинной компании Avon в 1997 году у Cooper было 60 производственных предприятий в 13 странах. В течение следующих нескольких лет он формировал альянсы или покупал компании по производству шин и резины в Сербии, Мексике и Китае. Сейчас это 13-я по величине компания-производитель шин в мире, уступающая только шинам Goodyear в США, и единственный официальный поставщик чемпионата мира по ралли-кроссу FIA.

Помимо бренда Cooper, семейство компаний Cooper также разрабатывает и производит шины для Mastercraft, Dean, Starfire, Roadmaster, Avon Tyres, Mickey Thompson и Dick Cepek.

Потребительские отчеты

: шины Michelin и Continental возглавляют рейтинг

Когда дело доходит до последних тестов всесезонных и зимних сменных шин, проводимых Consumer Reports, Michelin и Continental лидируют. Но тесты показали, что найти достойные шины несложно, и многие из них обеспечивают хорошие общие характеристики.

Всего в Consumer Reports было протестировано 78 моделей всесезонных и зимних шин: 20 всесезонных шин с рейтингом скорости T (118 миль в час), 20 шин с рейтингом скорости H (130 миль в час) и 22 шины с рейтингом скорости V ( 149 миль / ч) высокопроизводительные всесезонные шины и 16 моделей зимних шин.

Michelin Defender стал лидером среди всех всесезонных шин с рейтингом скорости T. У него отличный срок службы протектора и высокие оценки в трехсезонных тестах по вождению (торможение на сухой дороге, торможение на мокрой дороге, управляемость и гидропланирование). За ним последовал Continental ProContact EcoPlus. Эти шины хорошо подходят для многих старых автомобилей, минивэнов и небольших внедорожников.

Ряд более новых автомобилей поставляются с всесезонными шинами с рейтингом скорости H и V, которые в Consumer Reports классифицируются как высокопроизводительные всесезонные шины.В категории всесезонных характеристик высокой скорости Michelin Primacy MXV4 была моделью с наивысшим рейтингом, за которой следовал Continental PureContact. Michelin показал хорошие результаты в большинстве погодных тестов, предлагает комфортную, тихую езду и низкое сопротивление качению. Continental показал впечатляющие результаты в тестах на торможение на мокрой дороге и продемонстрировал хороший баланс всепогодных характеристик и срока службы протектора.

Другая модель Continental PureContact возглавила всесезонную группу с рейтингом скорости V, за которой следовала Pirelli Cinturato P7 All Season.Continental демонстрирует хорошие характеристики во всех отношениях. Pirelli получает высшие оценки за управляемость, но показатель долговечности протектора был справедливым.

Многие из 62 всесезонных шин показали хорошие результаты в трехсезонных категориях вождения, а некоторые модели показали хорошие результаты при сцеплении с дорогой на снегу и торможении на льду.

Почти все зимние шины показали отличное сцепление на снегу, а большинство из них — от хорошего до отличного — при торможении на льду. Зимние шины желательны в местах со снегом и льдом от умеренных до тяжелых.Michelin X-Ice Xi3 и Xi2 стали лидерами в тесте Consumer Reports 16 моделей зимних шин. Отличное сопротивление качению Xi3 отличает его от других, но аналогичный Xi2 лучше справляется с управлением.

Consumer Reports тестирует каждую шину на следующие характеристики: торможение на мокрой, сухой и ледяной поверхности; умение обращаться; аквапланирование; сцепление на снегу; комфорт езды; шум; сопротивление качению; и ступай по жизни, чтобы определить общий балл. Все протестированные шины были размером P215 / 60R16, чтобы соответствовать тестируемому автомобилю Chevrolet Cruze. Consumer Reports ожидает, что другие размеры тех же шин будут обеспечивать аналогичные характеристики.

Советы по покупке

Consumer Reports предлагает следующий совет:

>> Покупайте только лучшее. Покупка более качественных шин может дать вам больший запас прочности при вождении. Например, небольшое дополнительное сцепление может означать разницу между аварией и близким вызовом.

>> Придерживайтесь номинальной скорости. Шины с рейтингом скорости T рассчитаны на максимальную скорость до 118 миль в час, а шины с рейтингом скорости H и V рассчитаны на 130 и 149 миль в час соответственно.Для типичного водителя такие скорости могут показаться диковинными, но рейтинги скорости также отражают, насколько хорошо шина рассеивает тепло, что влияет на общее качество и долговечность.

Выберите подходящую шину

>> Всесезонные шины. Лучший выбор для круглогодичного сцепления, длительного срока службы протектора и комфортной езды. Но им часто не хватает точного сцепления с дорогой и управляемости, как у всесезонных шин.

Значения скорости: S и T. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 100 000 миль.

>> Высокопроизводительные всесезонные шины. Лучший выбор для улучшенной управляемости и сцепления на поворотах по сравнению со стандартными всесезонными шинами, не теряя при этом излишнего комфорта и износа. Но у многих есть меньшая гарантия на износ протектора.

Классы скорости: H и V. Гарантия на износ протектора: от 40 000 до 70 000 миль.

>> Зимняя резина. Лучший выбор для тех, кому требуется максимальное сцепление с дорогой на льду и снегу, особенно в суровые зимы. Но быстрый износ протектора и меньшее сцепление с дорогой на мокрой и сухой дороге ограничивают их использование только зимой.

Рейтинги скорости: Q и выше. Гарантия на износ протектора: Обычно нет.

Редакторы, потребительские отчеты

Может ли гореть чек из за свечей: Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

08.08.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Может ли загореться чек из за свечей – АвтоТоп

Владельцы автомобилей с системой электронного управления двигателем (ЭСУД) достаточно часто сталкиваются с неожиданным загоранием аварийной лампы «check engine» (от англ. «проверка двигателя») на приборной панели. Сразу отметим, что если горит «чек» двигателя, тогда это указывает на определенные неисправности, которые связаны с работой силового агрегата и его систем.

Ситуаций, когда загорелся чек неисправности двигателя, может быть достаточно много. Владельцы нередко жалуются, что после мойки двигателя загорелся чек, горит чек при работе двигателя или ДВС не заводится, аварийная лампа периодически или постоянно загорается на холодном или горячем моторе и т.п. Далее мы рассмотрим основные причины, по которым может загораться check engine, а также поговорим о способах диагностики и устранения ряда распространенных неисправностей своими руками.

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Загорание аварийной лампочки происходит по следующей причине: ЭБУ двигателем фиксирует какую-либо ошибку или сбой и прописывает неисправность в свою память в виде определенного кода. Параллельно с этим блок управления инициирует загорание чека. Добавим, что на некоторых автомобилях, которые имеют развитую систему самодиагностики, такая ошибка может сразу расшифровываться и данные выводятся на экран бортового компьютера. Более простые версии авто потребуют подключения специального сканера к диагностическому разъему, после чего происходит считывание кода ошибки для его дальнейшей подробной расшифровки.

Стоит отдельно отметить, что если при включении зажигания горит чек двигателя, тогда это абсолютно нормальное явление, которое не является неисправностью. Значок в норме должен погаснуть уже после запуска двигателя, то есть после начала самостоятельной работы ДВС. Поводом для беспокойства считается ситуация, когда работает двигатель и горящий чек присутствует на панели после запуска.

Как уже было сказано, ЭБУ фиксирует разные ошибки, после чего загорается чек. Это значит, что неисправность может быть как серьезной поломкой, так и мелкой неполадкой. В любом случае, дальнейшая эксплуатация ТС не рекомендуется, так как автомобилю нужна незамедлительная диагностика. Параллельно с этим опытные водители могут самостоятельно определить причину загорания чека без поездки на СТО или использования диагностического оборудования. Давайте рассмотрим основные симптомы, признаки и причины распространенных неисправностей, в результате которых загорается аварийный индикатор.

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Начнем с глобальной проблемы для стран СНГ. Если «check» загорелся во время езды на автомобиле после недавней заправки на АЗС, наблюдается падение мощности, мотор стал работать с перебоями без видимых причин, тогда виновником может быть качество топлива или его несоответствие данному типу двигателя. Не вдаваясь в подробности, ЭБУ может фиксировать появление детонации в двигателе, различные нарушения процесса сгорания смеси и т.д. В результате контроллер сигнализирует водителю о неисправности.

Для решения проблемы бывает достаточно разбавить залитое в бак топливо порцией высококачественного бензина или солярки, после чего горящий чек потухнет сам по себе через несколько км. пробега. Добавим, что в отдельных случаях некачественное топливо нужно сливать, прочищать систему питания. Также чек может не тухнуть даже после устранения причины. В этом случае записанную ошибку в ЭБУ нужно сбрасывать программно, то есть при помощи спецоборудования.

Также затронем ситуацию, когда затроил двигатель и загорелся чек. Такая проблема часто может быть вызвана как неполадками в системе зажигания (свечи, провода, катушка и т.д.), так и неисправностями системы питания, когда не происходит впрыска топлива в один из цилиндров.

Если суммировать главные причины, по которым горит чек на холодном двигателе, мотор заводится или не заводится при горящем чеке, тогда в списке следует отметить:

Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

Как видно, в отдельных ситуациях горит чек и двигатель заводится. Это может указывать на то, что ЭБУ позволяет завести агрегат, но мотор будет работать в аварийном режиме или неполадка не является критической. В других ситуациях горит чек и глохнет двигатель. В таком случае неисправность может быть связана с подачей топлива, выходом из строя датчика положения коленвала (ДПКВ) и т.д.

С окончанием эры карбюраторных систем приготовления топливной смеси, их место заняли системы электронного впрыска топлива. Широкое внедрение электроники в системы автомобиля сопровождалось появлением большого количества различных датчиков, электромеханических исполнительных механизмов и более сложной проводки автомобилей. Всем этим хозяйством заведуют специализированные электронные модули, такие как модуль управления двигателем (ECU), модуль управления трансмиссией (TCU), модуль управления бортовой электроникой (BCM) и др.

В связи с этим, автопроизводители стали оснащать автомобили дополнительными встроенными системами диагностики. Включив зажигание, водитель современного автомобиля, помимо традиционных контрольных индикаторов «аккумулятор», «масленка» и т.д., увидит на щитке еще ряд индикаторов, относящихся к контролю исправности основных систем автомобиля.

Что означает индикатор «Check Engine».

На щитке приборов автомобиля с электронным впрыском топлива, в обязательном порядке есть индикатор в виде стилизованного двигателя. Он предназначен для контроля исправности систем управления двигателем. В английском варианте этот индикатор называется «CheckEngine», что в переводе означает «проверь двигатель». Для краткости, дальше в тексте будет использоваться сокращенное обозначение этого индикатора «CE».

Основываясь на собственных наблюдениях автора, некоторые водители воспринимают загоревшийся на панели индикатор CE как нечто фатальное для двигателя и боятся продолжать дальнейшее движение. Давайте рассмотрим, насколько серьезные неисправности вызывают включение данного индикатора и можно ли продолжать движение на автомобиле с горящим индикатором CE.

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Электронный блок управления двигателем ECU на основе заложенного в него алгоритма решает, когда и сколько топлива подавать в цилиндры, когда именно подавать напряжение на свечи зажигания для воспламенения топливной смеси, когда включать вентилятор системы охлаждения и т.д. Соответственно, в ECU встроены и средства диагностики этих систем двигателя. Кратко рассмотрим, какие источники данных доступны для встроенной системы диагностики двигателя автомобиля.

Источник 1. Прежде всего, свидетельством неисправности двигателя является отклонение его параметров работы от допустимых значений. В автомобиле основным источником таких данных являются различные датчики. Если какой-либо из датчиков показывает отклонение контролируемого параметра от нормы (например, превышение допустимой температуры охлаждающей жидкости), то система диагностики трактует это отклонение как неполадку в двигателе, запоминает, какой датчик зафиксировал отклонение от нормы, заносит в память соответствующий код ошибки и включает индикатор CE. К этой же группе неисправностей можно отнести и неисправности самих датчиков.

Источник 2. Вторым источником данных для диагностики неисправностей является электропроводка автомобиля. Встроенная система диагностики выявляет обрывы и замыкания в электрических цепях датчиков и исполнительных механизмов, занося в память соответствующие коды ошибок.

Источник 3. Еще одним источником диагностических данных могут быть расчетные параметры, вычисляемые блоком управления двигателем. Примером может служить контроль исправности каталитического нейтрализатора выхлопных газов. Два кислородных датчика, установленных до и после нейтрализатора, по разности сигналов позволяют сделать вывод об эффективности работы нейтрализатора.

Таким образом, включение индикатора CE только указывает водителю, что система диагностики выявила какое-то отклонение от нормальной работы двигателя, но сам по себе этот индикатор является малоинформативным и не позволяет точно выяснить, в какой из систем управления двигателем произошел сбой. Для более точной диагностики необходимо считать из памяти ECU код ошибки, который сохранила система диагностики. Для чтения кодов ошибок применяются специализированные сканеры. Они подключаются к штатной колодке диагностики автомобиля, которая есть практически в каждом современном автомобиле.

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

1) Выход из строя какого-либо датчика системы приготовления топливной смеси (датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и др.).

2) Неисправности системы зажигания, пропуски зажигания (свечи зажигания, высоковольтные провода, модули зажигания).

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

5) Подсос воздуха через негерметичные прокладки и шланги на впуске или выпуске (прокладка впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, воздушные и вакуумные шланги).

6) Обрывы и замыкания в проводке (например, обрыв или замыкание проводки датчиков, проводки питания топливных форсунок, топливного насоса).

7) Неисправность датчиков положения валов двигателя (датчик положения коленвала, датчик положения распредвала).

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

9) Неисправности в системе электроснабжения, повышенное или пониженное напряжение в бортовой сети (неисправность генератора).

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Если система диагностики обнаружила сразу несколько неполадок, в память будут занесены несколько соответствующих кодов ошибок. Индикатор CE будет гореть до тех пор, пока в памяти системы диагностики есть какие-либо коды ошибок. После устранения неисправностей, стереть эти коды можно с помощью диагностического прибора. Также, в ряде случаев ошибки можно стереть, просто обесточив автомобиль на несколько минут путем отключения аккумуляторной батареи.

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Так как причин для включения индикатора CE может быть множество, то решение о продолжении движения должно приниматься, исходя из серьезности неисправности. В подавляющем большинстве случаев, загоревшийся индикатор CE не требует немедленного прекращения движения.Производитель заложил в систему управления двигателем довольно высокую «живучесть», и даже при отказе некоторых датчиков, двигатель будет работать, пусть и не в самом оптимальном режиме.

Таким образом, если в пути вы увидели загоревшийся на щитке приборов индикатор CE, не паникуйте. Если двигатель по-прежнему работает устойчиво, а показания других индикаторов и приборов не показывают отклонений от нормы, то вполне спокойно можно доехать до места диагностики и ремонта.В данной ситуации, наилучшим вариантом будет наличие в машине диагностического устройства, которое позволит прямо на месте выяснить, какая из систем двигателя выдала ошибку, какова серьезность данной ошибки и тогда уже принимать решение, двигаться дальше или все же перестраховаться и вызвать эвакуатор.

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается «чек», можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как «проверьте двигатель». Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Появление тревожного символа на панели приборов происходит, когда электронный управляющий блок двигателя фиксирует проблему и прописывает ее в память в виде кода, параллельно отдавая команду на включение лампочки, не обратить внимание на которую невозможно. В некоторых ситуациях Check Engine горит постоянно, в других же вспыхивает и через некоторое время гаснет – все зависит от неисправности.

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся «чек», но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели «чек» на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться «чек» неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что «автомобиль ругается на горючее». При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Снижение уровня масла? Представьте себе, это тоже может явиться причиной включения аварийной индикации. В данном случае крайне важно понять, почему смазочного материала в двигателе стало меньше. Причиной стал угар масла или, скажем, течь через сальники?

Заменил свечи зажигания загорелся чек

Замена свечей или как избавится от Check engine — Nissan Sunny, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Доброго времени суток всем кто следит, читает и просто заходит)Сегодня решил посмотреть в каком состоянии свечи. когда я достал первую, то мягко говоря удивился. такое ощущение что на них машина ездит с завода)

старая свеча

Экстренно купив 4 новых свечи быстро собрал все(времени было в обрез) и завел авто. Автомобиль дико троил. Сняв защитную пластмассу я увидел что не подсоединил одну фишку к свече. Исправив свою оплошность и собрав все заново я снова повернул ключ. Двигатель заурчал как положено, но тут загорелась эта подлая оранжевая лампочка (Check engine). Облазив немного форумов с телефона, я перепробовал и снять клемму на 15 секунд с вкл. зажиганием и с выключенным.В общем попробовал я многое. И тут я нашел Самодиагностику Ошибок nissan sunny.1. Прогреть двигатель до рабочей температуры и выключить.2. Включить зажигание, но не заводить.3. Ждать 3 секунды.4. Быстро нажимаем и отпускаем педаль газа 5 раз в течении не более 5 секунд.5. После последнего отпускания педали ждем 7 секунд.6. После истечения 7 секунд жмем на педаль и ждем 20 секунд. После погасания лампы Check Enhinенемедленно отпускаем педаль (если не отпустить – сотрется код ошибки!)7. Считаешь вспышки лампы Check Engine – это и есть код ошибки. Если код 0000 – значит без ошибок8. Если во время вспышок нажать педаль газа и не отпускать до конца цикла – все коды ошибок сбросятся.9. Если во время вспышек завести двигатель и газануть до 2000 об/мин – Check Engine покажет работу лямбды.Когда Check Engine горит – смесь обедненная, когда погасает – обогащенная.с 1-го раза может и не получиться. И данный метод официальный, описан в FSM к Nissan Sunny. Такой способ работает на многих ниссанах.Может кому пригодится. мне помогло со второй попытки.

P.S.:Вот так отсутствие времени, прибавляет времени к ремонту))

Цена вопроса: 660 ₽ Пробег: 170000 км

Загорелся check — что делать, причины, почему горит индикатор «чек», способы устранения

Если на приборной панели вашего авто загорелась лампочка индикатора Check engine (или попросту горит «чек»), вам следует как минимум насторожиться. Причины этого могут быть самыми разнообразными — от неплотно закрученной крышки бензобака до серьёзных проблем с двигателем.

Что обозначает индикатор Check engine

Название индикатора Check engine дословно переводится как «Проверь двигатель». Однако двигатель при загорании или мигании лампочки может быть совершенно ни при чём. Загоревшийся индикатор может указывать на проблемы в системе подачи топлива, выход из строя отдельных элементов зажигания и т. п.

Иногда это может быть совсем мелкая проблема — например, незакрученная крышка бензобака или неисправность катализатора. Всё же игнорировать сигналы индикатора нельзя ни в коем случае, так как это может обернуться серьёзными проблемами.

Загораться индикатор Check может по разным причинам

Иногда причиной загорания индикатора может быть плохое качество топлива. Так что не удивляйтесь, если после заправки на незнакомой АЗС вы увидите мигание лампочки Check engine.

Обычно индикатор расположен на приборной панели автомобиля под указателем оборотов двигателя. Он обозначается схематическим двигателем или прямоугольником с надписью Check engine или просто Check. В отдельных случаях вместо надписи изображён знак молнии.

Можно ли продолжать движение при горящей лампочке

Износились тормозные колодки, пришло время очередного ТО, неправильно переключена скорость, используется топливо низкого качества, понизилось напряжение бортовой сети — всё это может стать поводом для загорания индикатора Check. Прежде всего следует проверить мотор. Если причиной включения сигнала являются неисправности двигателя, продолжать движение опасно.

Проблема усугубляется тем, что самостоятельно определить неисправность современного ДВС по запаху или цвету невозможно. Следует обратиться к профессионалам, которые с помощью сканера выявят неисправность, если, конечно, она имеется.

Горящая лампочка Check может свидетельстовать о разных поломках — лучше её не игнорировать

Поэтому, если после повторного запуска автомобиля лампочка не погасла, двигаться на нём можно лишь до ближайшего автосервиса. Там проведут комплексную диагностику двигателя и его систем.

Эксплуатация автомашины с горящим значком Check engine приводит к повышенному расходу топлива, неустойчивой работе мотора, снижению тяговых характеристик автомобиля. Более того, в этом случае автовладелец может лишиться гарантий по ремонту автомобиля.

Почему загорелась лампочка и как это исправить

Основные ситуации, в которых загорается индикатор, и рекомендуемые варианты действий автолюбителя:

Если Check engine при запуске авто загорается и сразу же гаснет, никаких повреждений двигателя нет. Причина загорания, скорее всего, безобидная — потеря крышки топливного бака или её недокручивание. Достаточно плотно её завернуть и проверить, исчезло ли предупреждение.
Если индикатор загорелся в процессе движения, следует остановиться и проверить провода. Возможно, вы обнаружите свободновисящий под капотом кабель или открытую клемму АКБ. Это касается всего навесного оборудования — проводов, шлангов и т. д.
Если лампочка мигает во время движения, следует остановиться и проверить звуки, издаваемые двигателем, обратить внимание на уровень масла, осмотреть боковые части мотора. Если визуально явных нарушений не обнаружено, рекомендуется доехать до ближайшего автосервиса и провести диагностику.
Если двигатель работает нормально работает, а лампочка Check постоянно мигает, скорее всего, произошёл сбой зажигания. Следует проверить свечи и катушку, обратить внимание на качество топлива. Для этого лучше обратиться в ближайший автодиагностический центр.
Если индикатор горит постоянно, необходимо остановиться, выкрутить свечи и проверить зазор. Зазоры, которые превышают 1,3, могут быть поводом для загорания лампочки.
Кроме этого, при горящем «чеке» обычно проверяется зажигание. В любом автосервисе есть специальные тестеры, позволяющие определять изношенность изоляции проводки.
Причиной загорания лампочки может стать и неисправный топливный насос. Вам следует остановиться и послушать звуки, издаваемые бензонасосом. Нормальным считается ровное гудение без щелчков и пауз. Если появляются посторонние звуки, насос следует демонтировать, промыть изнутри и прочистить фильтр.
О серьёзных неисправностях двигателя может свидетельствовать температура охлаждающей жидкости. Если она выше 85–90 градусов, а при движении загорается Check engine, двигатель однозначно неисправен. В этом случае желательно вызвать эвакуатор или на небольшой скорости доехать до ближайшего автосервиса.

Мы уже отмечали, что Check загорается при каждом запуске двигателя жёлтым или оранжевым цветом. Это нормально, если мигание длится не более 3–4 секунд и прекращается вместе с миганием других индикаторов приборной панели. В противном случае следует выполнить рекомендованные выше действия.

https://youtube.com/watch?v=uqdKfKX4MlE

В большинстве случаев, как показывает таблица, Check загорается при выходе из строя какого-либо датчика или изменении условий эксплуатации автомобиля. Однако даже после диагностики и устранения неисправности лампочка иногда продолжает гореть.

Дело в том, что «след» ошибки остаётся в памяти компьютера. В этом случае следует «сбросить» или «обнулить» показания индикатора. Это можно легко сделать самостоятельно, выполнив ряд несложных операций:

Выключите зажигание.
Откройте крышку капота.
Скиньте плюсовую клемму с аккумулятора.
Сброс или обнуление индикатора Check engine
Через одну минуту установите клемму на место.
Закройте капот и включите зажигание.

Датчик обнулён, а лампочка Check больше не горит. Если этого не произошло, обратитесь в сервисный центр.

Загорание индикатора Check engine на приборной панели практически всегда требует немедленной остановки автомобиля. Использование приведённых в статье рекомендаций на практике поможет вам избежать сложного дорогостоящего ремонта двигателя. Удачи на дорогах!

Пост №1. Загорелся ЧЕК, или свечи нужно менять воремя… — Hyundai Accent, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Доброго времени суток.Машиной довольна на все 101%При покупки автомобиля был пробег 45 000 км. Сразу поменяли масло и все фильтра.Свечи не трогали т.к думали что с ними все в порядке. да и пробег вроде не большой и родной к тому же.Думала поменяем после зимы.

И вот пару дне назад ПРИВЕТ! 🙂

Поехали с мужем по магазинам и во время езды начал моргать ЧЕК и погас, в это момент пропадала тяга… Потом ЧЕК погас, и через км 10-15 опять заморгал и опять погас и уже в третий раз он загорелся через ещё 10-15км и уже не гас!..

Приехав домой, Муж сразу же позвонил своему знакомому у которого есть ELM- OBD сканер.Подключили к машине и сканер выдал две ошибки P03302 и P03300.Ошибка P03302 — Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения)Ошибка P03300 — Случайные / Множественные пропуски зажигания (воспламенения)Сразу же выкрутили свечу 2-го цилиндра и увидели что юбка свечи прогорела и соответственно ее пробивает.Все очевидно, нужно менять свечи.

Муж заказал свечи Иридиевые NGK IR SILZKR68 — 10E, номер 1884610060 — цена: 1992 руб за 4шт. Через 5 дней свечи пришли и Мы поехали в гараж менять свечи.

Думаю что описывать как менять свечи смысла нет)))Выкрутили старые свечи и ужаснулись, они были все прогоревшие.

Вкрутили новые и завели машину, ЧЕК так и горел.

Что бы убрать ЧЕК, пришлось ехать снова к знакомому Мужа и он подцепил сканер и стер старые ошибки и ЧЕК погас! УРА)))

Наконец то машина заработала в штатном режиме.

Всем Спасибо за Внимание!

Жмем Мне нравится и подписываемся. Будет интересно!

Цена вопроса: 1 992 ₽ Пробег: 50500 км

Горит Check Engine (Чек Энджин) — ТОП 10 Причин Появления

Перевод выражения «check engine» на русском языке дословно звучит как «проверьте двигатель». Значок «чек» есть на приборной панели большинства современных автомобилей, но его значение для многих остается непонятным. Поэтому, если эта иконка — желтый или оранжевый значок двигателя — появляется и не исчезает (или попросту моргает), у неопытного водителя возникает закономерный вопрос: «что это значит?». Далее попробуем выяснить причины, почему засветился check engine на приборной панели вашего авто, а также как от него избавится.

Содержание

Причины активизации индикатора
Как убрать Check Engine
Что мне делать дальше

Изначально эта лампочка давала знать о неполадках с карбюратором, но теперь, когда автомобили оборудованы полноценными бортовыми компьютерами, сообщение может свидетельствовать о разных неисправностях. Например, ошибка «чек энджин» может сообщать о проблемах с качеством топливовоздушной смеси или неисправностях зажигания, а также о многом другом. Сообщения могут быть вызваны как несерьезными поломками, так и критическими.

Таким образом, когда горит «чек энджин», понятно лишь то, что ЭБУ зафиксировал неисправность в одной из систем автомобиля. Полную же картину может дать только диагностика. Далее разберем основные причины, по которым светится лампочка «чек энджин», и что с этим нужно делать.

ТОП-10 причин почему загорелся check engine

Открыта крышка топливного бака. Проверьте, плотно ли она закрыта.
Плохой бензин. Система может реагировать на качество топлива. Выходом будет слить бензин и залить более качественный.
Уровень масла. В первую очередь проверьте щупом его уровень. Также посмотрите, нет ли трещин в блоке и подтеков масла.
Проблемы с бензонасосом или сеточкой в баке. Проверьте, ровно ли работает насос, и не издает ли он посторонних звуков.
Загрязненные форсунки. Устраняется очисткой форсунок.
Неисправность высоковольтных проводов или катушек.
Проблема со свечами зажигания. Значок загорается и при проблемах со свечами. Стоит проверить работоспособность свечей и в случае необходимости заменить их.
Отсутствие искры в одном из цилиндров.
Неисправен лямбда-зонд. Проблема устраняется только заменой этого узла.
Поломка катализатора. Также решается заменой катализатора.

Здесь перечислены только основные причины и способы их решения. На самом деле их намного больше. Диагностика бортового компьютера, который контролирует все системы автомобиля, может дать более полную картину происходящей ситуации.

Чэк энджин не скрывается на приборной панели Мадза СХ-5

Check engine на панели Пежо Партнер скрывается в левом углу

Как убрать чек энджин

Остановимся подробнее на тех шагах, которые необходимо предпринять в первую очередь для того, чтобы избавиться от засветившегося индивикатора Check Engine. Алгоритм первоочередных действий будет следующим:

Проверить, закрыта ли крышка бензобака. Ситуация особенно актуальна если вы только выехали из заправочной станции, и вскоре после этого загорелся значок чек энджин. Это означает, что либо нарушилась герметичность топливной системы из-за недостаточно плотно закрученной крышки бака, либо качество топлива оставляет желать лучшего.
Проверьте состояние свечей. Для этого выкрутите их и визуально оцените их состояние. Очень часто именно свечи являются причиной активизации индикатора Check Engine. В частности, причина может заключаться в том, что они начинают пропускать ток из-за отложения нагара на электродах. Такой налет образовывается в результате большого содержания металлов или других токопроводящих веществ, находящихся в топливе. Также ошибка может возникнуть в случае, если зазор между электродами на свече превысил расстояние в 1,3 мм. Более подробно о диагностике свечей и как выполнить ее по их цвету рассматриваем отдельно. Также вам будет полезна информация об их замене.
Уровень масла. Если значок check engine загорается только при нагреве двигателя, остановитесь и прислушайтесь, возможно, услышите посторонние звуки в работе мотора. Проверьте шупом уровень масла в двигателе, при необходимости долейте его. Также посмотрите нет ли подтеков масла.
Если ваша машина снабжена датчиками чистоты технологических жидкостей (моторного масла, топлива и так далее), то индикатор может засветиться в случае, если соответствующие показатели превышают допустимую норму. Выходом является замена соответствующих фильтров либо полностью жидкостей в случае, если они не соответствуют нормам.
Сброс минусовой клеммы с аккумуляторной батареи (15…20 секунд). После этого лампа Check Engine должна погаснуть, а часы на компьютере обнулиться. Этот способ может быть актуален в двух случаях. Первый — это банальный “глюк” ЭБУ. Второй — если в памяти электронного блока накопилось большое количество мелких ошибок, которые были не сброшены. (обычно они вызваны использованием некачественного бензина, наличием вредных примесей в топливо-воздушной смеси, попаданием влаги на электрические контакты и прочего).

Если после выполнения перечисленных действий индикатор Check Engine не погас, или погас, но вскоре засветился вновь, то это означает, что ошибка кроется глубже, и для ее устранения нужно проводить дополнительную детальную диагностику с помощью более серьезных средств.

Горит check engine — что мне делать дальше?

Причину можно попробовать узнать самостоятельно, посчитав количество миганий “чека”, и свериться с технической документацией на предмет обозначения такого кода ошибки. Для разных авто существуют разные интервалы между вспышками и разные коды, по которым их интерпретируют.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в данном случае необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона.

Но прежде всего нужно узнать как изменилось поведение автомобиля после появления ошибки. Это делается для того, чтобы определить, можно ли ехать с чек энджин, светящимся на панели, или лучше не стоит этого делать, дабы не усугублять проблему.

Поведение авто	Значок горит непрерывно	Моргает чек
Изменения в поведении авто нет	Движение можно продолжать	Продолжать движение НЕЛЬЗЯ
Машина резко изменила свое поведение: Плавают обороты; Появилась вибрация двигателя; Слышится запах горелого; Другие изменения.	НЕЛЬЗЯ продолжать движение	НЕЛЬЗЯ продолжать движение
Мощность двигателя и реакция на педаль газа остались прежними	Можно продолжать движение	Можно продолжать движение
Мотор стал менее приемистым, обороты не подымаются выше определенного значения (работа двигателя в аварийном режиме)	Продолжать движение можно	Движение продолжать НЕЛЬЗЯ
На панели приборов не загорелось никаких дополнительных сигнальных лампочек.	Можно ехать	Ехать можно
Вместе со значком чек энджин загорелся другой индикатор: Лампочка охлаждающей жидкости; Перегрев двигателя; Лампочка масленки; Значок катализатора.	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать	Движение НЕЛЬЗЯ продолжать

Когда горит чек энджин?

Выясняем причину почему горит check

Код ошибки можно считать с помощью ноутбука со специальным программным обеспечением. Компьютер посредством кабеля подключают к ЭБУ машины и проводят диагностику. Также с помощью ноутбука в блок управления можно внести дополнительные внешние команды или исправить (сбросить) появившиеся ошибки.

Более простой метод — скачать на свой смартфон на базе ОС Android программу для связи и аналитики ЭБУ (например, TORQUE, у нее есть бесплатные и платные версии). А к электронному блоку подсоединяется Bluetooth адаптер, который позволяет считывать информацию с устройства. Если у вас нет ноутбука или вы попросту не хотите морочить голову установкой дополнительного ПО, то можете делегировать описанные процедуры работникам СТО. У них есть все необходимое оборудование и программы.

Нужно помнить, что каждая машина (а порой и каждое ЭБУ на одинаковых автомобилях, но разных годов выпуска) имеет разный список расшифровки ошибок. Поэтому после получения информации вам обязательно необходимо иметь стандартный набор диагностических кодов ошибок (Diagnostic Trouble Code — DTC). Его вы можете найти в дополнительной литературе по выполнению диагностики или в интернете (например, на тематических форумах, посвященных модели вашей машины).

Другой распространенной причиной для инжекторных двигателей являются проблемы в работе форсунок. В частности, появление значительного количества осадка на них. Решение такой проблемы заключается в очистке форсунок. При появлении проблем со свечами, форсунками, а также активизировавшемся индикаторе чек энжин могут быть такие симптомы:

слабая тяга двигателя;
высокий расход горючего;
рывки при набирании скорости или нестабильная работа мотора;
«плавающие» обороты двигателя на холостом ходу.

Следующим шагом будет проверка давления в топливной системе. Для этого нужно воспользоваться манометром. Стандартное давление для большинства нетюнингованных машин составляет 3 атмосферы (кгс/см2). Однако эту информацию уточните в техпаспорте вашего автомобиля. Если давление значительно ниже, значит, проблема может крыться в неисправном бензонасосе или загрязненных форсунках. Если давление низкое постоянно — проверьте бензонасос. Если же сначала оно нормальное, но падает вскоре после запуска двигателя — проверьте форсунки. Также обратите внимание на сеточку в бензобаке.

Также стоит проверить изоляцию высоковольтных проводов. Лучше делать это не визуально, а при помощи тестера, включенного в режим омметра. Минимальное значение изоляции провода должно быть не менее 0,5 МОм. В противном случае провод необходимо заменить.

Если лампочка Check Engine светится после поворота ключа, а через несколько секунд гаснет, то это означает, что система проводит самодиагностику, и причин для беспокойства нет.

При движении на СТО старайтесь соблюдать щадящий режим движения. В частности:

не превышать скорость более 60 км/ч;
не превышать обороты двигателя более 2500 об/мин;
отключите кондиционер (печку), мультимедийную систему и другое ненужное в данный момент оборудование, создающее дополнительную нагрузку на двигатель;
избегайте резких стартов и торможений, едьте плавно.

К нормальному режиму езды можно возвращаться лишь после диагностики и устранения выявленных ошибок.

Вместо заключения

Помните, что при появлении светящегося индикатора Check Engine не стоит паниковать. В большинстве случаев причины его активизации не являются критичными. Однако необходимо выполнить первоочередную диагностику, состоящую из 5 перечисленных выше шагов. Также проверьте, не изменилось ли поведение машины на дороге и не загорелись ли дополнительно другие индикаторы. При выявлении незначительных недочетов нужно их исправить. Если же Check Engine после этого не погас, то проведите дополнительную диагностику с помощью электронного прибора. Он выдаст вам код ошибки, указывающий на причину поломки.

Не нашли ответ на свой вопрос?

Спрашивайте в комментариях. Ответим обязательно!

ТОП-5 причин, из-за которых загорается чек | AUTOGLAVSNAB

Неприятный индикатор «Check Engine» (проверка двигателя или чек) не желает увидеть ни один автовладелец, но что же делать если он все таки загорелся и в чём причина?

Однозначно при загорании данной ошибки рекомендуется обратиться за помощью к специалистам. Однако зачастую при загорании ошибки «Check Engine», понять и устранить причину её появления можно самостоятельно.

На что же нужно в первую очередь обратить внимание?

1. Катушка и свечи зажигания

Различные модули зажигания

Неисправные свечи или модуль зажигания, могут привести к загоранию Чека. Обычно на проблемы со свечами и катушкой зажигания указывают такие симптомы, как перебои в работе двигателя, потеря мощности автомобиля, двигатель троит или плохо заводится.

Своевременная замена свечей зажигания позволит избежать таких проблем.

Если при осмотре катушки зажигания, вы обнаружили в каком либо месте трещину, то причиной неправильной работы двигателя и загорание ошибки чек енджин является именно катушка. Если трещин не обнаружено, то можно прозвонить модуль и убедиться что искра на выходе имеется на всех цилиндрах. Если имеются данные проблемы, то замените катушку на новую и проблемы должны исчезнуть.

2. Датчик кислорода (лямда зонд)

Кислородный датчик

Кислородный датчик определяет количество кислорода в выхлопных газах и передает информацию на блок управления двигателем. Если он начинает работать неправильно или выходит из строя, то могут так же появиться проблемы с двигателем, обычно он начинает троить.

К сожалению не всегда дело оказывается в самом датчике. Иногда из строя выходит катализатор, который отвечает за очистку выхлопных газов и тогда кислородный датчик на выходе считывает высокую концентрацию вредных веществ, что так же может привести к появлению ошибки чек енджин.

3. Бензонасос топливный фильтр

Ошибка Check может загореться из-за проблем с бензонасосом или из-за загрязненного топливного фильтра. Так же, иногда причиной может быть некачественное топливо.

4. Расходомер воздуха, воздушный фильтр

Неисправный датчик массового расхода воздуха, так же может стать причиной появления ошибки чек.

Если вы заметили увеличение расхода топлива, плохую динамику автомобиля, то это может указывать на неисправность расходомера.

Нарушение работы расходомера так же может быть связано с загрязнённым воздушным фильтром или с его неправильной заменой.

5. Топливная рейка и форсунки

топливная рейка с форсунками

Нарушения в системе подаче топлива, так же могут привести к загоранию ошибки. Следует проверить топливную рампу и форсунки. В случае если они сильно загрязнены, то необходимо их прочистить и проблема скорее всего пропадёт.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайк и делитесь в соц.сетях!

Может ли загореться чек из за свечей

Горит «чек» двигателя: почему возникает неисправность

Читайте в этой статье

Что такое «check engine»: на какие проблемы указывает горящий «чек»

Почему загорелся «чек» двигателя: причины и что делать в таком случае

Горючее низкого качества, которое необходимо слить или разбавить нормальным топливом.
Вышедшие из строя или сильно загрязненные свечи зажигания, неправильный зазор между боковым и центральным электродом. В этом случае свечи нужно очистить и проверить, также можно сразу заменить комплект свечей.
Высоковольтные провода. Возможен пробой изоляции, дефекты контактов. Необходима проверка и/или замена свечных проводов.
Неполадки с катушкой зажигания. Необходимо проверить катушку на искру, а также измерить сопротивление на выводах.

Нарушения в процессе подачи топлива, связанные с неисправностями топливных форсунок. В подобной ситуации инжектор нужно проверять, чистить или менять форсунки.
Недостаточное давление топлива по причине выхода из строя бензонасоса, загрязнения сеточки топливного насоса, снижения пропускной способности топливного фильтра. В случае с дизелем нужно осуществлять диагностику ТНВД.
Катализатор и лямбда-зонд. Выход из строя указанных элементов приводит к неожиданному загоранию чека на приборной панели. На некоторых автомобилях можно полностью удалить указанные элементы (вырезать катализатор и отключить кислородный датчик), на других потребуется только замена деталей.
Выход из строя отдельных датчиков ЭСУД (датчик положения распредвала, датчик скорости, ДМРВ и т.д.).

Подведем итоги

avtoexperts.ru

Что означает индикатор «Check Engine».

Основные причины, вызывающие включение индикатора «CheckEngine».

Можно выделить «Топ-10» наиболее частых неполадок, приводящих к включению индикатора CE:

3) Выход из строя кислородных датчиков системы выпуска.

4) Снижение эффективности (выработка ресурса) каталитического нейтрализатора.

8) Некачественное топливо, повышенная детонация двигателя.

10) Внутренние неисправности блока управления двигателем (выход из строя электроники блока).

Как погасить индикатор «Чек Энджин».

Действия водителя при включении индикатора «CheckEngine».

Загорелся “чек” неисправности двигателя: причины и что делать

Аварийная лампа Check Engine или просто Check на фоне силуэта двигателя на панели приборов может свидетельствовать о целом ряде неисправностей агрегата, как пустячных, так и куда более серьезных. По каким причинам загорается “чек”, можно ли самостоятельно выявить проблему и когда не стоит продолжать движение?

Когда на приборной панели загорается индикатор Check Engine – это является сигналом водителю, о том, что в одной из систем мотора произошел сбой или случилась неисправность. Дословно название функции переводится как “проверьте двигатель”. Во времена автомобилей с карбюраторами она имела ограниченную сферу ответственности, однако по мере развития бортовой электроники и диагностического оборудования превратилась в общий сигнализатор, указывающий на самые разные неполадки.

Когда загорается Check Engine

Shutterstock / VOSTOCK Photo

На некоторых автомобилях система самодиагностики позволяет сразу же ознакомиться с проблемой, по причине которой зажегся “чек”, но обычно выяснению помогает диагностический сканер, подключающийся через разъем или ноутбук со специальным программным обеспечением. Если вы вдруг увидели “чек” на приборной панели и отмечаете изменения в работе двигателя, то отнеситесь со всей серьезностью – халатное отношение к этому признаку неисправности может привести к более серьезным поломкам.

Почему загорается Check Engine

Причин, по которым может загореться “чек” неисправности двигателя много, но начнем с довольно распространенной – некачественного топлива, способного вызвать такое опасное явление как детонацию. В подобных случаях говорят, что “автомобиль ругается на горючее”. При этом может снизиться мощность, а мотор будет работать с перебоями. Дальнейшие действия зависят от масштаба проблемы. Встречаются рекомендации залить в бак бензин или солярку получше, то есть разбавить плохое топливо. Но в ряде ситуаций требуется слить дрянь, которой вашу машину заправили на АЗС и залить качественное горючее. Кстати, Check Engine может зажечься, если не закрыта крышка горловины бензобака.

Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях

Почему троит двигатель. Разбираемся в причинах и последствиях

Водители, имеющие представление о том, как работает автомобиль, услышав фразу «троит двигатель» понимают, что один из цилиндров не работает. Это выражение возникло в эпоху четырехцилиндровых моторов. Когда один из цилиндров отключался, работали только три. С тех пор о двигателе, в котором подобная неисправность, говорят, что он «троит», независимо от количества работающих единиц.

Например, внедорожник Toyota Land Cruiser 200 комплектуется восьмицилиндровым силовым агрегатом. В зависимости от количества проблемных цилиндров этот мотор может и «семерить», и «шестерить», и так далее. Тем не менее, все равно говорят, что «двигатель начал троить». На «Оке» установлен двухцилиндровый мотор, значит, при неполадках он будет «однить», но по привычке говорят о троении.

Сейчас четырехцилиндровые двигатели устанавливаются массово на машины ВАЗ и ГАЗ. Здесь все совпадает. Когда говорят, что троит двигатель «Газель», значит, функционируют три цилиндра из четырех. Аналогично и с «Ладами» – название неисправности можно воспринимать буквально.

Признаки проблемы

Когда двигатель начинает троить, водитель это ощущает по ряду признаков:

сильная вибрация на холостых оборотах,
падение мощности двигателя,
сложности с запуском холодного мотора.

Если наблюдаете один из данных симптомов, вероятно, в одном из цилиндров вашего автомобиля есть проблема. Или проблема общая, но в одном цилиндре она проявляется явно. Что делать в таких случаях? Разберемся, почему троит двигатель, тогда станет понятно, как бороться с этой неисправностью.

Сразу внесем ясность – двигатель может троить на холодную, на холостых оборотах, или в любых режимах работы. Почему цилиндр может отказаться работать? На самом деле всего три варианта: или нечему гореть, или нечем поджечь (для бензиновых ДВС), или не хватает окислителя (низкая компрессия). Поэтому, когда троит двигатель, причины нужно искать либо в подаче топлива, либо в генерации искры, либо в низкой компрессии (особенно для дизельных двигателей).

Если двигатель начал троить, следует немедленно заняться устранением неисправности. В противном случае вы получите ускоренный износ мотора, повышенный расход топлива и возможность крупной аварии в любой момент. Связано это с тем, что в неработающий цилиндр может продолжать поступать топливо. Оно смывает масло со стенок этого цилиндра и разжижает масло в картере, что приводит к повышенному износу, задирам, а в крайнем случае может произойти и взрыв паров топлива.

Диагностика двигателя

Сначала нужно найти неработающий цилиндр. Есть простой и наглядный способ для бензиновых двигателей. Нужно на холостых оборотах поочередно отсоединять провода высокого напряжения, подающие разряд на свечу. Когда подача электричества отсекается на рабочем цилиндре, двигатель начинает троить сильнее. Если же отключили нерабочий – изменений в работе мотора не будет. Следует соблюдать осторожность, чтобы не получить неопасный, но болезненный удар током.

Когда троит двигатель инжектор ВАЗ с прямым впрыском, поиск нефункционирующего цилиндра упрощается. Не нужно лезть к проводам, рискуя получить удар током. Достаточно отключать по очереди управление форсунками. Тоже нужно найти цилиндр, при отключении которого поведение силового агрегата не изменяется.

При диагностике дизеля нужно поочередно отключать подачу топлива. Например, можно просто откручивать гайки топливопровода. Цель та же самая – найти цилиндр, при отключении которого мотор работает без изменений.

Поиск причины

Выяснив, из-за какого цилиндра троит двигатель ВАЗ или автомобиля другой марки, приступаем к дальнейшим исследованиям. Требуется извлечь свечу и осмотреть ее на наличие бензина. Если контакты мокрые, значит, либо нет искры, либо смесь чрезмерно обогащена или наоборот обеднена.

Если виновата свеча

Поставьте заведомо исправную свечу и проверьте работу цилиндра. Если заработал – надо менять свечу, если не заработал – значит, причина, по которой троит двигатель, в чем-то другом. Продолжаем искать.

Проблемы в проводке или распределителе зажигания

Следующее, на что нужно обратить внимание, когда нет искры, – высоковольтная проводка. Необходимо проверить состояние контактов, и изоляции. Клеммы целые, без коррозии, изоляция без трещин? Значит, проблема в другом месте. Есть повреждения? Замените кабель и проверьте работоспособность свечи еще раз.

Есть экспресс способ проверить высоковольтные провода. Надо запустить двигатель, который начал троить, в темноте – ночью или в боксе без окон при выключенном освещении. В таких условиях все пробои будут отчетливо видны в виде искр. При подобной неисправности напряжение просто не доходит до свечи, поэтому она не искрит.

Если проводка в порядке, осмотрите крышку трамблера. Из-за неисправности этого устройства с перебоями работают разные цилиндры по очереди. Трещины на крышке – явный признак, что в распределителе зажигания отгорел один из контактов, поэтому двигатель начал троить.

Подсос воздуха извне

Если свеча исправная, и разряд на нее подается в штатном режиме, значит, проблема в топливовоздушной смеси. Иногда подсос воздуха извне разбавляет впрыск бензина до концентрации, при которой смесь не воспламеняется.

Причины попадания воздуха в цилиндр могут быть самыми разными: от повреждения патрубка впускного коллектора до разгерметизации уплотнителей ГБЦ. Это проявляется тем, что двигатель троит на оборотах, при повышении нагрузки глохнет.

Чтобы устранить проблему, нужно заменить поврежденный воздуховод или уплотнители. Возможно, что подсос воздуха идет через прокладку головки блока цилиндров. Замену прокладки можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам.

Недостаточная компрессия

Иногда компрессия в камере сгорания не достигает нужного значения из-за потери герметичности. Если смесь не сжата до нужного значения, концентрация паров бензина недостаточна для воспламенения. Часто причина в залегших поршневых кольцах.

Из-за скопившихся отложений кольца «прилипают» к бороздкам поршня и не обеспечивают должную герметичность. На такте сжатия топливовоздушная смесь просачивается сквозь зазоры пары поршень-цилиндр. Компрессия падает, горючее не воспламеняется.

В дизельных двигателях топливо самовоспламеняется от высокой температуры при сжатии воздуха. И если компрессия недостаточная, то и воспламенения не будет. Тут еще важно качество распыла топлива. Если топливный насос высокого давления или форсунки не соответствуют заданным параметрам, то топливо не будет равномерно распределяться в камере сгорания тонкими капельками, а будет «лить» или впрыскиваться крупными каплями. Такой распыл топлива даже при хорошей компрессии может привести к сбою работы цилиндра.

Если воздуховод в порядке, а признаки неисправности появились недавно, используйте триботехнический состав Suprotec Active Plus. Его добавляют в моторное масло. По способу действия это присадка для двигателя, она не изменяет состав смазки, не вступает в реакцию с ее компонентами.

Средство «Супротек Актив Плюс» улучшает работу клапанов и масляного насоса, удаляя загрязнения с пар трения. Также средство на микроскопическом уровне восстанавливает изношенные детали цилиндропоршневой группы. Трибосостав способен раскоксовать залегшие поршневые кольца, если случай не совсем запущенный.

Этот комплекс факторов способствует восстановлению компрессии в камере сгорания до номинальных значений. В парах трения нормализуются зазоры, на деталях удерживается более толстая пленка смазки. Работа цилиндра приходит в норму.

Конечно, в запущенных случаях, когда на внутренней поверхности цилиндра уже есть выработка, присадка не поможет. Такую проблему можно решить только капитальным ремонтом двигателя с расточкой цилиндра и установкой поршней ремонтного размера или гильзованием.

Для поддержания в исправном состоянии и восстановления характеристик топливной аппаратуры дизельного двигателя рекомендуется использовать присадку в топливо «Супротек ТНВД».

Когда троит инжекторный двигатель

Гораздо сложнее определить причину неисправности, если троит двигатель с инжектором. Силовые агрегаты подобного типа оснащаются электронными системами, в которые непосвященному лучше не лезть. Максимум, что можно сделать – проверить состояние свечей и форсунок.

Как проверить зажигание, уже рассмотрели. С форсунками алгоритм примерно такой же. Меняем распылитель нерабочего цилиндра заведомо исправным. Если заработало – отлично.

Например, часто из-за этой неисправности троит двигатель «Калины», в целом неприхотливый силовой агрегат. Замена форсунок помогает решить проблему. Впрочем, лучше не доводить мотор до подобного состояния. При первых признаках троения, добавьте в бензобак промывку SGA от компании Suprotec.

Эта мягкая присадка промывает форсунки, предохраняет их от коррозии и износа. Также средство улучшает работу топливного насоса, клапанов и других движущихся частей системы подачи горючего. При систематическом применении промывка «Супротек СГА» значительно увеличивает ресурс двигателя.

Если и после промывки горит чек, троит двигатель, и улучшений не заметно, значит сопло уже требует замены. Никакая присадка не поможет, нужно менять форсунку. Это дороже и занимает больше времени, чем залить в бензобак присадку, поэтому рекомендуем систематически заниматься профилактикой.

Если двигатель троит на холодную

Бывает, что двигатель троит на холодную только в сырую погоду. Прогревшись до нормальной температуры, мотор начинает работать в штатном режиме. Это явный признак, что изоляция одного из высоковольтных проводов повреждена. Из-за сырости электричество пробивает на массу, свеча не может продуцировать искру. Когда мотор прогреется и высохнет, мостик утечки исчезает и двигатель работает нормально. Решение одно – менять провода высокого напряжения. Как определить, какой из них поврежден, рассмотрели выше.

Если двигатель троит на холостых оборотах

Есть ли какие-то особые причины, когда двигатель троит на холостых оборотах? Скорее нет, чем да. На холостых мотор может троить по любой причине из рассмотренных в этой статье. Нет разницы, проблемы у «Пежо», «Калины» или автомобиля другой марки. Алгоритм поиска причин неисправности такой же. Если двигатель троит только на низких оборотах, то не исключен небольшой прогар клапана.На высоких оборотах смесь или воздух не успевают проскочить через прогар, компрессия поднимается и цилиндр начинает работать. Проверяется этот диагноз осмотром выхлопной трубы. Если из неё летит масло, то точно прогар клапана.

Почему горит чек на Ваз 2110, инжектор, 8 клапанов, 16 клапанов

Двигатели, устанавливаемые на автомобиль ВАЗ 2110, управляются электроникой и имеют многочисленные датчики, информация из которых обрабатывается блоком управления работой двигателя. При наличии каких-либо неполадок на приборной панели загорается контрольная лампочка Check Engine. Наличие подобного предупреждения свидетельствует о серьезных проблемах двигателя, поэтому необходимо как можно скорее доставить автомобиль в сервис и провести соответствующую диагностику с устранением неполадок. В данной статье мы расскажем вам, почему на 8 и 16-клапанных двигателях ВАЗ 2110 загорается чек.

Возможные причины загорания чека

Неважно, какой стоит инжектор – 8 клапанов или 16. Информация из этого раздела поможет определить проблему на обоих типах двигателей. В первую очередь стоит разобраться, из-за каких неисправностей загорается лампочка. Иногда можно выявить поломку, даже не загоняя машину в сервис.

Вышедшие из строя свечи зажигания

Распространенная проблема, так как свечи со временем начинают работать не так, как нужно. Причин может быть несколько, но самые распространенные из них такие:

Чтобы исключить подобные проблемы, нужно менять свечи и высоковольтные провода.

Свечи надо выкрутить и осмотреть на предмет нагара. Также обязательно проверить наличие искры: она должна быть четкой и достаточно сильной. Важно, чтобы все свечи искрили примерно одинаково.

Проблемы с дроссельной заслонкой

Этот вариант возможен, если машина эксплуатируется достаточно давно. Причина может заключаться в нарушении работы механической части из-за износа или скопления нагара около заслонки. Иногда заедает сам механизм открытия и закрытия.

Вторая причина, которая и встречается чаще всего, – выход из строя датчика дроссельной заслонки. Самостоятельно определить его неисправность можно, но это достаточно сложно. Намного проще отогнать автомобиль в диагностику, там проверят его работоспособность.

Неисправность датчика массового расхода воздуха

Check engine на ВАЗ 2110 очень часто загорается из-за выхода из строя ДМРВ. Этот вариант даже можно назвать болезнью данной модели, поэтому многие начинают проверку с него. Определить проблему можно и самостоятельно – расход бензина вырастет очень сильно.

Если чек горит и машина берет намного больше топлива, чем обычно, следует немедленно заехать в автосервис и продиагностировать ДМРВ. Эта поломка устраняется достаточно быстро, а запасные части стоят недорого, поэтому не стоит ездить с ней и расходовать огромное количество бензина.

Использование некачественного топлива

Если чек двигателя загорелся вскоре после выезда с заправки, то, вероятно, причиной будет низкокачественное топливо. Из-за него нарушается работа системы впрыска, появляется детонация, и тяга существенно ухудшается. Также могут плавать холостые обороты, нередко наблюдаются провалы при разгоне.

Незакрытая или неплотно закрытая крышка бака тоже может быть причиной.

Блок управления двигателем получает информацию из датчиков о неправильной работе системы, а на панели загорается лампочка. Если это случилось, лучше не эксплуатировать машину, а слить плохое топливо и залить нормальное. Если проблема возникла в дороге, можно слить большую часть и добавить хороший бензин. Это также помогает.

Иногда попадается топливо такого плохого качества, что приходится промывать не только бак, но и всю систему. Если этого не сделать, может выйти из строя инжектор, и ремонт обойдется в разы дороже.

Низкое давление масла в системе

Этот вариант также нередко является причиной проблемы. Причин может быть несколько:

Также могут забиваться каналы, по которым идет смазка. Чаще всего причиной этого является несвоевременная замена масла, поэтому игнорировать установленные периоды не стоит.

Следует в первую очередь проверить уровень масла в поддоне. Причина может быть в утечке.

Проблемы в работе катушек зажигания

Еще один вариант того, почему горит чек, – нарушение работы катушек зажигания. Они необязательно выходят из строя, но если есть какие-то проблемы, это неизбежно приводит к ошибкам. Необходимо проверить все соединения с высоковольтными проводами, т. к. они могут быть нарушены.

Затем протестировать катушки. Делать это несложно даже своими руками. Если диагностика выявила проблему, менять катушки лучше всего комплектом. В ВАЗ 2110 их 4, цена небольшая, поэтому ремонт не станет слишком затратным. Поменять их можно за несколько минут самостоятельно.

Прогоревший катализатор

Еще одна распространенная причина появления сигнала на панели управления. Если эта часть выхлопной системы прогорела, это легко определить по громкому звуку выхлопа и запаху, который идет не из трубы сзади, а снизу. Иногда может быть проблема с соединением.

Поломки лямбда-зонда

На 16-клапанных модификациях двигателя ВАЗ 2110 устанавливается лямбда-зонд, который отвечает за анализ отработанных газов. Со временем на поверхности такого лямбда-зонда появляется слой отработанного масла, что приводит к проблемам с точностью показателей датчика. В результате загорается сигнализация Check Engine, а автомобиль необходимо отвести в сервис. Самостоятельно определить проблему с лямбда-зондом невозможно. Только лишь при диагностике автомобиля на специальном оборудовании можно определить соответствующие коды ошибок, на основании чего и будут выявлены проблемы с лямбда-зондом. Этот элемент не подлежит ремонту и при поломках просто меняется на новый.

Можно ли эксплуатировать авто?

Некоторые ездят месяцами и даже годами с горящим чеком, поэтому многие думают, что в этом нет ничего страшного и можно спокойно передвигаться, если мотор работает. На самом деле все не так однозначно. Поломки могут быть разными. С одной можно ездить практически без изменений в работе двигателя, а вторая через несколько сотен, а то и десятков километров станет причиной больших проблем.

Поэтому, по возможности стоит как можно быстрее выяснить, что является причиной горящей лампочки. После этого принимать решение о том, стоит ли передвигаться на машине, или нужно ремонтировать ее.

Замена свечей зажигания и высоковольтных проводов

Свечи зажигания в автомобиле являются главными деталями, они предназначены для воспламенения топливной смеси. При неисправных свечах зажигания происходит неправильная подача искры для воспламенения бензиновой смеси. В неисправных свечах часто бывает, что отсутствует искра или происходит неправильный интервал подачи этой искры, а это сказывается на неправильной работе двигателя. При неправильной работе свечей зажигания во время ускорения автомобиля, в особенности стартуя с места, Вы можете почувствовать небольшие толчки.

Почему может загореться лампа давления масла в ВАЗ 2110?

Перечень всех вероятных причин появления яркого значка в виде маслёнки достаточно обширен. Вполне возможно, что возникла какая-либо проблема в самом двигателе, либо был недобросовестно выполнен ремонт мотора, либо некачественно проведена процедура по замене масла и т. д.

Не зависимо от того, какая причина послужила тому, что на панели авто появился индикатор недостатка масла в двигателе, требуется немедленно решить эту проблему. Первым делом — выяснить истоки появления данной проблемы:

из-за неполноценного и небрежного обслуживания автомобиля ВАЗ-2110 забились масляные каналы, по этой причине насос не может обеспечить необходимое давление масла;

вышел из строя датчик масла;

короткое замыкание в проводах датчика масла;

неисправности возникли в самом масляном насосе;

забился мусором и отложениями масляный фильтр;

самая частая причина — низкий уровень масла в двигателе.

Видео: почему может моргать значок маслёнки?

Что необходимо предпринять?

В первую очередь, как только водитель увидит сигналы лампы давления масла, необходимо остановиться (если индикатор сработал во время движения автомобиля).

Чтобы устранить неполадки, в некоторых случаях может потребоваться помощь специалистов СТО. Однако некоторые действия вполне доступны каждому водителю:

Проверить уровень масла в двигателе — если он меньше отметки Min, то долить жидкость. Не стоит доливать масло до отметки Max, вполне достаточным будет уровень между Min и Max.

Если после этого лампа давления масла не гаснет, стоит задуматься о качестве используемого масла и фильтра. Вполне возможно, что вы давно не проводили замену ни того, ни другого.

Вместе с маслом требуется менять и фильтр

Также одной из самых вероятных причин появления на панели значка маслёнки можно считать и наличие грязи и отложений на поддоне двигателя. Потребуется очистить поддон — вполне возможно, индикатор исчезнет.

В тех случаях, если причиной загорания лампы давления масла стали более серьёзные причины — например, короткое замыкание или дефекты в масляном насосе, потребуется помощь специалиста.

Почему горит лампа давления масла на холостых оборотах при прогретом двигателе ВАЗ-2110?

Одной из распространённых проблем с уровнем масла в двигателе сегодня можно считать неисправности датчика давления масла. Его некорректную работу можно выявить самостоятельно: в том случае, когда лампа давления масла горит при прогретом двигателе на холостых оборотах. Водитель может слегка нажать на педаль газа — индикатор погаснет, однако после отпускания педали загорится вновь.

В этом случае водителю необходимо сразу же убедиться, что причина неисправности кроется именно в датчике давления. Если провести диагностику, то можно убедиться, что барахлит только датчик, когда как сам двигатель в норме.

Некорректная работа ДДМ может стать причиной появления индикатора на панели приборов в салоне

Прогоревший катализатор

Проблемы с катализатором также могут привести к появлению Check Engine. Косвенно выявить подобные проблемы можно за счёт появления нехарактерного звука выхлопа, мотор при этом начинает усиленно дымить. Необходимо на СТО проверить катализатор и при выявлении проблем с этим узлом его необходимо заменить на новый или же вырезать. Использовать же машину с повреждённым катализатором не рекомендуется, так как подобное может привести к различного рода серьезным поломкам, в том числе и к необходимости выполнения капитального ремонта силового агрегата.

Где находится датчик давления масла в ВАЗ-2110 и как его поменять?

Само устройство располагается на крыше распределительного вала.

Рабочее положение датчика давления масла — на крышке распредвала двигателя

Его легко найти и заменить, не прибегая к помощи специалистов. Замена датчика происходит по следующему порядку:

Необходимо отсоединить от датчика провод.

После этого ключом на 21 потребуется открутить сам датчик и вытащить его.

Важно! Датчик необходимо вытащить вместе с уплотнительным кольцом!

На освободившееся место нужно вставить новое устройство с новым кольцом.

Проверить контакты и целостность проводов.

Подсоединить идущий от контрольной лампы провод.

Таким образом, причин, по которым загорается лампа давления масла в ВАЗ-2110, может быть несколько. Наиболее распространёнными являются падение уровня масла из-за подтечек и выход из строя датчика. В любом случае автовладелец должен внимательно следить за состоянием своего двигателя и своевременно проводить необходимое техническое обслуживание.

Источник

Проблемы в работе катушек зажигания

Высоковольтные катушки зажигания и проблемы в работе этих узлов также могут приводить к появлению соответствующего предупреждения на приборной панели. Косвенно определить подобные неполадки можно по характерной дрожи автомобиля на холостых оборотах. Автовладелец может проверить, имеется ли на катушке ток и не ослаблены ли контакты высоковольтных проводов. При наличии проблем с катушками их лучше всего заменить комплектом. На двигателе ВАЗ 2110 имеется четыре высоковольтных катушки, стоимость которых находятся на доступном уровне, а с такой заменой справится каждый автовладелец.

FakeHeader

Comments 20

Диагностика. Чего гадать то? Десятки причин могут быть

Может и катушка надсвечника пробивать на массу!

Инжекторы нужно проверить или в бак налей средство для очистки системы впрыска топлива!

Похоже на лямбду, но для уверенности надо диагностику.

Посмотри ещё проводку к клапану адсорбера, он как раз где-то минут через 5 работы включается. Я когда с этого клапана фишку снимал, ЧЕК через несколько минут выбивало. А так ребята правильно всё пишут, причин масса, на раз сделать- к диагносту, чтоб самому всегда исправлять- бортовик с кодам ошибок в помощь. Не вешай нос главное, прозвони ДМРВ, если он исправен, остальное не так и дорого выйдет. Удачи.

как не странно но адсорбера не было когда брал.

купи БК и не парь мозг

вам к диагносту смотреть что за ошибка, потом разбираться

Тот значок масленки на БСК говорит о том что там низкий уровень масла, если уровень в норме то значит либо неисправен сам датчик либо провод замыкает. Я у себя вообще отключил этот датчик. Проще щупом раз в неделю проверить, чем доверять этому датчику

такая ж фигня… но у меня то загорится, то потухнет… я еще даже не заморачивалась по этому вопросу…самое страшное, насколько я поняла- это когда чайничек загорится, там уже ж.па)) а с чеком можно ездить)))

Если только осторожно)

нежелательно с ним ездить.скорее всего один из датчиков моросит.тут вариантов масса:РХХ, ДПДЗ, детон-датчик, датчик фаз, дмрв(но такое редко очень встречается) датчик коленвала, датчик температуры(тоже редко такое встречается, но иногда загорается от него чек) да и вообще все что угодно от чего может неправильно работать двигатель и навесное.

надо посмотреть что за ошибка, это делает диагност, или сам если есть бортовой компьютер, на чириках некоторых с завода шел БК, там можно посмотреть код ошибки. например: срабатывание датчика детонации может говорить о том что пора регулировать клапана

Содержание
1. История развития датчиков двигателя2. Из-за чего может «выскакивать чек»?
ВАЗ 2110, как и большинство современных автомобилей, оснащен специальным датчиком работы двигателя, который выведен на приборную панель в виде лампочки. Если на ВАЗ 2110 вдруг неожиданно загорелся чек, это должно насторожить водителя, и он должен разобраться, что в системе двигателя начало давать сбой.

Заправка некачественным топливом

Лампочка Check Engine может загораться сразу же после заправки некачественным топливом. Такое грязное и некачественное топливо, попадая в двигатель, неизменно вызывает повышенную детонацию и неправильную работу системы впрыска, и в итоге блок управления работой мотора получает ошибки от встроенных датчиков и загорается чек на приборной панели. В том случае, если такая сигнализация загорелась сразу же или же вскоре после заправки, с большой долей вероятности виной тому является некачественное топливо. Эксплуатировать автомобиль в данном случае не рекомендуется. Необходимо вызвать эвакуатор, отвезти машину на сервис, где специалисты комплексно продиагностируют машину и выполнят очистку топливной системы. В противном случае возможно повреждение инжектора, что приведет к дорогостоящему ремонту двигателя.

Из-за чего может «выскакивать чек»?

Не всегда загоревшийся чек может свидетельствовать о серьезной проблеме с двигателем, но и без внимания этот сигнал от автомобиля оставлять нельзя. Ниже представлен список возможных проблем, из-за которых данный сигнал может поступить. 1. Одной из самых распространенных проблем является низкое качество бензина. Обычно помогает слив плохого топлива и заливка более качественного. 2. Второй по распространенности причиной могут стать треснутый изолятор свечей зажигания или их неправильный зазор. Лучшим решением будет замена свечей и проверка того, чтобы их зазор составлял ровно 1,3 миллиметра. 3. Третьей причиной являются проблемы с катушкой зажигания. Обычно она просто не дает искру. Для ее проверки необходимо замерить выходные сопротивления, они должны составлять величины 1-4 и 2-3. 4. Четвертая причина — неисправный лямбда-зонд. Тут есть только одно решение — замена данного элемента, ремонту, к сожалению, он не подлежит. 5. Пятая причина — неисправный катализатор. Так же, как и в предыдущем случае, решение только одно — замена. 6. Шестой причиной являются засорившиеся форсунки. Решение достаточно простое, но достаточно длительное по реализации — необходимо их тщательнейшим образом прочистить. 7. Седьмой по распространенности причиной выступают проблемы с бензонасосом или сеточкой бензобака. Для уточнения этой причины необходимо произвести замер давления в рампе. Если давление ниже трех атмосфер, то нужно прочистить сеточку, а если это не поможет — то заменить бензонасос. 8. Восьмая причина случается крайне редко, но и проблем с ней больше всего. Она заключается в высоковольтных проводах автомобиля. Необходимо все их проверить и в случае неисправности в срочном порядке заменить.

Как устранить неисправность?

Сначала следует выявить причину, по которой загорелся чек. Так как вариантов много, в первую очередь проводится диагностика. Она поможет определить конкретную неисправность, чтобы понять, что и как необходимо отремонтировать. Порядок действий:

Можно попробовать провести самодиагностику. Такая функция есть в бортовом компьютере. Делать все стоит так, как описано в инструкции по эксплуатации. Там же есть коды ошибок, по которым можно определить проблему. Но этот метод не слишком эффективен, он помогает лишь иногда.
Компьютерная диагностика намного точнее. С ее помощью можно установить неисправность по коду. Не составит труда найти сломанный датчик, определить нарушения в работе узлов.

В сети есть много видео – в них объясняются причины появления чека и показывается, как ремонтировать. Можно просмотреть такой ролик, чтобы получше разобраться в теме.

Источник

Причины появления и мигания «чека» на ВАЗ-2112

Если рассматривать моторы с объёмом 1,5 л, речь может идти об одном из двух ДВС: ВАЗ-2111 (8v) или 21120 (16v). В первом случае используется модуль зажигания 2111-3705010, во втором – 2112-3705010. Данные модули не капризны, и не часто требуют ремонта. О диагностике модуля зажигания и его ремонте мы уже писали.

Система зажигания «десятого» семейства

Сами модули, как видите, разные, а «болезнь» у них одна. Виноват здесь не модуль, а его высоковольтные разъёмы. От любого из четырёх разъёмов клемма может отойти, но внешне ничего не изменится. А через время клемма на кабеле подгорит. Тогда двигатель начнёт «троить», и пропуски зажигания будут замечены контроллером. Поэтому необходима постоянная проверка модуля зажигания.

Уточним: вначале клемма отходит, но ток проводится. Затем происходит обугливание. На приборке любого авто, в том числе ВАЗ-2112, чек загорится не сразу. А как только он загорелся, проверяйте контакты!

Два случая из практики

Вот что происходит в реальности. Владельцы пишут:

Случаев много, а причина одна. Контакт может нарушаться от вибрации, хотя в первом случае говорят о скорости. Ну и тепловое расширение тоже нельзя сбрасывать со счетов.

Что именно нужно сделать

Проверьте колпачок на каждом из проводов: если медь подгорела, её очищают средством АСИДОЛ, нашатырём и обычным мелом. Отводы на модуле следует очистить тоже. Для лучшей защиты можно нанести литиевую смазку (Литол-24).

А вот чего делать нельзя:

Как выполнить экспресс-проверку: ключ – в «0», дальше меряем сопротивление между отводами 2-3, 1-4. Оба значения должны совпасть. Кстати сказать, мультиметр должен быть стрелочным.

Меры предосторожности: подключая мультиметр к модулю, не касайтесь руками двух щупов одновременно. Предел измерения – 100 кОм или 10 кОм.

Как отличить «пропуски» от всего остального

Рассмотрим ситуацию: на горячую заводится с трудом. Если заводится на холодную, дальше включается лампа «чек», но через 20-30 минут она гаснет. В этом случае можно сделать вывод о пропусках зажигания. Ну а вызваны они могут быть даже пробоем изоляции. А выше мы рассматривали то, что характерно для семейства 2112 (но не для двигателя 21124).

Этот блок – он слишком умный

Могут говорить, что чек на ВАЗ-2112 загорелся без причин. Так бывает в случаях, когда:

На самом деле блок ЭБУ действительно помнит о любом дефекте (о возникновении любой ошибки). Но «сброс» выполняет и сама система:

Для каждой ошибки используется один из двух методов. И смысла в отключении АКБ, по идее, нет. Если «чек» горит постоянно, то надо искать дефект. А «трюки с клеммами» обычно не помогают.

Сообщений 8

1 Тема от n1k 2014-01-16 20:19:17

n1k
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2013-10-11
Сообщений: 5Спасибо: 1
Авто: ваз 2112

Тема: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

!!ПОДСКАЖИТЕ ЧТО С МАШИНОЙ, МОЖЕТ БЫТЬ КТО ЧТО ЗНАЕТ!! машина 2112. 16 клапан, 1.6 Проблема вот в чем, загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать, медленно, не разгоняется, на холостых нормально. Иногда по дороге пропадает чек и машина едет хорошо но это не на долго, заехал на диагностику сказали у тебя 7 ошибок, все датчики, коленвала и тд. какие есть короче, ну такое быть не может, все обнулили и поехали кататься пока не выдаст чек, вообщем поставили такой итог, то что забит бак грязью. сетка,топ. фильтр и форсунки..(под 2 цилиндром нет подачи и комп отключает когда он набирает 100 провалов, (что-то типо того)). Заменил сетку в бензанасосе, топливный фильтр, снял прочистил бак, снял форсунки, собственноручно промыл их(карбклерн + шприц,акум)не скажу чтобы у всех форсунок впрыск был одинаковый. но все же, не так чтобы капала, дует вполне норм мне показалось.) ну все собрал, завел вроде в порядке, поехал — хорошо, начал резко давать на газ, машина начинается дергаться. и опять загорелся чек..(ехать стала вроде лучше, но все же в чем проблема. )

2 Ответ от kastet 2014-01-17 17:48:34

kastet
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2014-01-17
Сообщений: 1Спасибо: 0
Авто: 21124

Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

давление в рампе мерил? боюсь ошибиться, но у тебя давление в рампе должно быть 3,8

3 Ответ от sergo9531 2014-01-17 19:38:02

sergo9531
Местный
Неактивен

Откуда: Домодедово
Регистрация: 2014-01-12
Сообщений: 578Спасибо: 208
Авто: 21114

Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

Была похожая проблема ( за исключением 7 ми ошибок). Время от времени троила. Причем связи не было. диагностика показала пропуски в 3-м цилиндре. Заменил свечи, все работает, НО на определенных режимах (1500 об/мин) сбрасываешь газ и как будто глохнет (пропуски в каком то цилиндре), рывками в пробках едет. А сегодня опять затроила. Теперь грешу на катушку зажигания ( говорят проблемный узел). Надо съездить на диагностику, времени нет.

4 Ответ от n1k 2014-01-18 00:47:56 (2014-01-18 03:32:22 отредактировано n1k)

n1k
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2013-10-11
Сообщений: 5Спасибо: 1
Авто: ваз 2112

Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

Да тоже пропуски во 2 цилиндре, только я прочил всю топливную систему, и сегодня экспериментировал со свечами, и надо просто хорошие свечи. и проблема решена)

5 Ответ от Idol174 2014-01-20 20:41:29

Idol174
Новый участник
Неактивен

Регистрация: 2014-01-20
Сообщений: 2Спасибо: 2
Авто: Ваз 21102

Re: загорелся чек и машина начинает очень плохо ехать

Была примерно такая же проблема.Горит Чек(Машина не едет ВООБЩЕ), чек перестал гореть- она рвет из под себя асфальт. Поменял форсунки,топливные фильтры,воздушный,свечи,Катушку зажигания, масло и заправку.поехала быстрее но ошибка не пропадала.У меня ваз 21102 8-м клаповник. Общим разумом дошли до датчика детонации(он на 8-ми клапанный находится чуть выше щупа проверки масла),заменили его и за одно *поджали* контакты в Штыкере . После этого проблема исчезла. На всех оборотах Машинка норм работает.У меня Январь 4.1, можно сказать что машинка без мозгов )))

Хендай Гетц горит Чек : описание, проблемы, устранение, видео

Многие автовладельцы Хендай Гетц сталкивались с тем, что на панели приборов загорается значок «ЧЕК». Это в первую очередь связано с тем, что двигатель вышел со строя. Как определить неисправность знает не каждый, поэтому в этой статье рассмотрим причины и возможные варианты решения проблемы.

Видео

Видео материал расскажет, что делать, когда загорелся чек двигателя, а также укажет причины и способы решения.

Причины неисправности

Если переводить дословно, то «Чек Энджи» — это ошибка двигателя, которая, по мнению разработчиков должна указывать водителю на то, что стоит проверить именно эту систему. Так, существует несколько неисправностей связанных с включением такого сигнализатора. Рассмотрим, основные проблемы, при которых возникает «ЧЕК» двигателя.

Плохое горючее

Низкокачественный бензин, или как его в народе называют — «бодяга» может стать причиной возгорания сигнализатора двигателя на приборной панели. Так, устранение неисправности может занять много времени и труда. Для того, чтобы избавится от эффекта, придется прочистить топливную. Для этого необходимо сделать следующее действия:

Демонтировать и промыть топливный бак.
Снять топливную рампу и промыть форсунки при помощи специального стенда.

Заменить фильтр топлива, поскольку как показывает практика, то после некачественного горючего он засоряется и теряет полностью свой ресурс.

Свечи зажигания

При повреждении одной из свечей на приборной панели появляется Check Engine. Для устранения проблемы придется демонтировать все элементы и проверить их на сопротивление, а также визуально осмотреть состояние. Таким образом, при необходимости стоит заменить свечу. Как показывает практика, лучше всего, рекомендуется устанавливать полностью новый комплект, который стоит предварительно отрегулировать, проверить зазоры, а также сопротивление.

Низкий уровень горючего

При пониженном уровне топлива на панели приборов выскакивает знак Check Engine, который также может указывать, что крышка топливного бака закрыта, не полностью и нарушена герметичность.

Катушка зажигания

Отсутствие искры в цилиндрах сразу сигнализирует электронному блоку, который выдает надпись «чек». Это в первую очередь, может быть связанно с тем, что вышла со строя катушка зажигания. Как правило, она не ремонтируется и подлежит замене.

Датчик кислорода

Засоренность лямбда-зонда сразу видна по надписи на приборной панели. Здесь, выход может быть только один — замена. Конечно, некоторые автолюбители пытаются чистить датчик кислорода и довольно успешно, но на практике — не надолго и он быстро выходит со строя. Поэтому, рекомендуется его сразу заменить.

Катализатор

Катализатор может стать еще одной причиной, почему на приборной панели появилась надпись Check Engine. Обычно, это связано с большим пробегом автомобиля, поэтому, когда автомобиль начинает брать масло, то стоит готовиться к тому, что выйдет со строя именно эта деталь. Но, это не единственная причина. Так, плохое топливо или механические повреждения повлекут за собой замену этого узла.

Проводка

Неоднократно были замечены случаи, что при проблемах с ВВ-проводом выскакивает надпись Check Engine. Конечно, причину стоит искать именно в этой системе и при необходимости стоит произвести замену.

ЭБУ

Электронный блок управления двигателем может стать причиной появления «чек». Так, накопившиеся ошибки, которые давно не сбрасывались, могут послужить поводом для того, что приборная панель покажет Check Engine. Лечиться это довольно просто — сбросом всех накопившихся ошибок. Но, как показывает опыт, дело может дойти до того, что придется менять программное обеспечение и прошивать ЭБУ.

ДМВР

Датчик массового расхода воздуха неоднократно становится причиной того, что на панели появляется Check Engine. Для того чтобы определить исправность следует провести диагностику. При необходимости заменить данный узел.

Вывод

Появление на приборной панели Check Engine у Хендай Гетц сигнализирует о неисправности или ошибке работы двигателя. В статье были рассмотрены основные причины и методы устранения этого явления. Конечно, не все автомобилисты способны проверить, а тем более отремонтировать Хендай Гетц, поэтому в таких случаях рекомендуется обратиться на автосервис, где сделают все качественно и быстро, хотя не очень дешево.

Пожарная безопасность и свечи — Национальная свечная ассоциация

Свечи обладают особой красотой и умиротворением, но зажженная свеча — это также открытое пламя и потенциальная опасность возгорания, если за ней не следить. Фактически, по оценкам Национальной ассоциации противопожарной защиты, ежегодно от свечей зажигается около 8 200 домашних пожаров.

Исследование Комиссии по безопасности потребительских товаров США показывает, что 85 процентов возгорания свечей можно было бы избежать, если бы потребители следовали трем основным правилам безопасности:

Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра.
Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться или рядом с ними.
Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных .

Как безопасно зажечь свечу

Перед освещением:

Перед сжиганием всегда обрезать фитиль до ¼ дюйма . Вы можете использовать триммер для фитилей, кусачки для ногтей или ножницы. Длинные или изогнутые фитили могут вызвать неравномерное горение, капание или вспышку.
Не допускайте попадания в ванну с парафином обрезков фитилей, спичек и мусора .
Всегда используйте подсвечник , специально разработанный для свечей. Он должен быть термостойким, прочным и достаточно большим, чтобы в него не попали капли или расплавленный воск.

Зажигать свечи в хорошо проветриваемом помещении :

Избегайте сквозняков, вентиляционных отверстий или воздушных потоков. Это поможет предотвратить быстрое или неравномерное пригорание, образование сажи и чрезмерное капание.
Следуйте рекомендациям производителя по времени горения и правильному использованию. В общем, рекомендуется, чтобы свечи не горели дольше четырех часов, и охлаждались не менее двух часов перед повторным зажиганием.
Для зажигания свечи используйте длинных спичек или длинную зажигалку . Держите волосы и свободную одежду подальше от огня.

Во время горения:

Никогда не оставляйте свечу без присмотра.
Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться, или около них. Не помещайте горящие свечи рядом с мебелью, портьерами, постельными принадлежностями, коврами, книгами, бумагой, легковоспламеняющимися украшениями и т. Д.
Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте. Не размещайте зажженные свечи в местах, где их могут опрокинуть дети, домашние животные или кто-либо другой.
Никогда не трогайте и не перемещайте свечу, пока она горит или когда воск разжижен.
Не сжигайте свечу полностью. В целях безопасности прекратите зажигать свечу, когда в емкости остается 1/2 дюйма, или 2 дюйма, если используете свечу-столб.
Разместите зажженные свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга . Это нужно для того, чтобы они не плавили друг друга и не создавали собственные сквозняки, из-за которых свечи не горят должным образом.
Тушите свечу, если пламя становится слишком сильным или постоянно мигает . Дайте свече остыть, подрежьте фитиль и проверьте, нет ли нежелательных сквозняков, прежде чем снова зажигать.
Никогда не используйте свечу в качестве ночника или пока вы можете заснуть.
Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии . Фонари и другие фонари с батарейным питанием — более безопасные источники света во время отключения электроэнергии. Никогда не используйте свечу во время отключения электроэнергии для поиска вещей в туалете или при заправке оборудования, такого как фонарь или керосиновый обогреватель.

При тушении свечи:

Используйте гаситель для свечей , чтобы погасить свечу.Это самый безопасный способ предотвратить разбрызгивание горячего воска.
Никогда не используйте воду для тушения свечи . Вода может разбрызгать горячий воск и разбить стеклянную емкость.
Убедитесь, что свеча полностью погасла. и фитиль больше не светится, прежде чем покинуть комнату.
Не трогайте и не перемещайте свечу , пока она полностью не остынет.
Никогда не используйте нож или острый предмет для удаления капель воска со стакана.Стекло может поцарапаться, ослабнуть или разбиться при последующем использовании.

Национальная ассоциация противопожарной защиты

Часто задаваемых вопросов по Candle Magick — Curio, Craft & Conjure, Inc.

Как зажечь свечу?

Выделите 15-30 минут, когда вас никто не побеспокоит и не отвлечет.
Очистите свою энергию и пространство с помощью пало-санто.
Сосредоточьтесь на своем дыхании.
Создайте подходящую среду для работы с магией свечей (вы можете призвать энергии, с которыми вы выровнены, создать круг, все, что работает для вас).
Установите четкое намерение для вашей свечи.
Визуализируйте это, произнесите вслух и / или напишите письмо о намерении, которое поместите под свечу.
Держите свечу обеими руками. Почувствуйте, почувствуйте и представьте, что вы заряжаете свечу своей энергией.
Когда вы почувствуете, что ясно понимаете свои намерения, поставьте и зажгите свечу.
Делай работу. Например, если вы сделали свечу здоровья, вы можете начать с того, что выбросите заманчивую, но нездоровую пищу в своем доме, или, если вы зажгли свечу занятости, обновите свое резюме и обязуйтесь подать заявку на «X» рабочих мест в неделю. .

Можно ли потушить свечу?

Да, это так! Есть два способа зажечь свечу:

Зажгите его один раз и оставьте гореть, пока он не закончится. Если вы осторожный специалист по свечам, оставьте свечу в камине, раковине или ванне ИЛИ поместите ее в ведро или миску с водой.

Примечание: обратите внимание, когда свеча находится в самом конце (время от времени стекло может треснуть внизу).

2.Постепенно зажигайте свечу, зажигая ее при любой возможности. Если вы боитесь оставить свечу горящей, погасите ее и снова зажгите. Энергия «беспокойства» не поддержит ваш макгик свечи! Затушите свечу табаком или тарелкой, а не задувайте ее.

Совет: каждый раз, зажигая свечу, уделяйте немного времени сосредоточению на своем намерении. Если вы написали письмо о намерениях, перечитайте его, прежде чем зажечь свечу.

Могу ли я использовать одновременно более C-4?

Это зависит от обстоятельств.

Например, все непересекающиеся свечи следует зажечь самостоятельно, чтобы убрать блоки и отрицательную энергию. Таким образом, вы не захотите зажечь свечу притяжения одновременно, потому что две свечи будут энергетически противостоят друг другу.

Можно одновременно зажигать свечи, дополняющие друг друга. Например, вы можете одновременно зажечь свечу успеха и свечу для розыгрыша денег. Используйте свою интуицию.

Что мне делать с пустым стаканом, когда моя свеча перестанет гореть?

Когда ваша свеча перегорела, значит, она сделала свое дело, и ваше намерение открыто.Выбросьте / утилизируйте пустой стакан.

Как долго мне ждать между свечами?

Для свечей с разным назначением: можно оставить промежуток между свечами, но также можно зажечь новую свечу сразу после того, как закончилась последняя.

Как я могу сохранить свою энергию чистой?

однолетних непересекающихся свечей сохранят вашу энергию чистой. Взрыв солнца в день рождения или свеча успеха в юбилейном деле.

Когда я могу зажечь свечу?

Когда будешь готов!

Некоторым нравится использовать силу лунных фаз, например, новолуния хороши для запуска новых проектов; Полнолуние хороши для всего, особенно для освобождения или изгнания; Растущая луна (между новолунием и полнолунием) — хорошее время для исцеления или привлечения; Убывающая луна (между полнолунием и новолунием) также хороша для очищения.

Измените формулировку своего намерения в зависимости от лунного цикла.

Пример: Заклинание процветания во время растущей луны, вы можете попросить привлечь больше богатства. Во время убывающей луны вы просите очистить каналы для финансового изобилия, чтобы достичь вас, и освободить любые блоки, касающиеся ваших финансов.

Каждый день недели управляется разной планетной энергией. Вы можете включить это в свое время, если захотите.

Примечание: Фазы Луны или Планетарная энергия — это предложения, а не требования.

Сколько времени горят нестандартные свечи?

C-4 Свечи горят 7 дней (в среднем, если дать прогореть).Энергия, окружающая возможность, может увеличивать или уменьшать продолжительность времени.

Как долго свечи работают?

Мы не можем предсказать время заранее и не даем никаких гарантий. Вот способствующие факторы:

Время Вселенной не всегда совпадает с нашим.

Я заметил, что непересекающиеся свечи, домашние благословения, солнечные вспышки и свечи эмоционального исцеления ощущаются немедленно. Другие (например, свечи любви, работы и успеха) часто разыгрываются в течение определенного периода времени … Образ мышления, эмоции и действия сильно влияют на результат и время.

Сколько работают свечи?

Всякая магия вызывает изменения, которые могут продолжаться в долгосрочной перспективе.

Как долго хранятся индивидуальные свечи перед тем, как их сжечь?

Теоретически бессрочно, но мы рекомендуем сжечь их как можно скорее.

Накопление и хранение? Держите свечу вертикально в прохладном месте.

Благодарность — ключевой элемент в магической практике. Как вы это выразите, полностью зависит от вас.Я часто использую простую белую свечу в качестве благодарности. Чувствуете себя творчески? Вырежьте свое «спасибо» на воске!

Где мне сжечь свечу?

Где это безопасно и уместно.

Нужен ли мне жертвенник, чтобы зажечь свечу?

Нет, но у меня есть несколько. Если он у вас есть, это отличное место, чтобы сжечь свой C-4. Вы также можете создать алтарь специально для своей магии свечей. (Алтарь — это священное место, которое служит центром вашей личной духовной практики.)

Могу я переставить свечу?

Да. Некоторым людям нравится держать свечи на алтаре, когда они рядом, и переносить их в ванну или камин, когда их нет.

Путешествуете? Возьмите свечу с собой и при каждой возможности сжигайте ее. Упакуйте свечу в зарегистрированный багаж и хорошо оберните ее, чтобы не повредить во время полета.

Нужно ли мне физически присутствовать, пока горит свеча?

Нет, потому что свеча работает в основном на тонком / астральном плане.Вы могли бы зажечь свечу в своем доме в Шарлотте и отправиться в Лондон. Пока свеча перестанет гореть, она будет работать.

Можно ли, чтобы моя свеча и свеча моего друга / супруга / члена семьи горели в одном месте?

Да, свечи разных людей могут находиться рядом друг с другом — это нормально. Ваша свеча — ваша, а их свеча — их. Они не повлияют друг на друга.

Могу ли я купить свечу для кого-нибудь?

Да! Люди часто покупают свечи в качестве подарков, например, солнечную свечу на день рождения.Это определенно уместно, если человек, получающий свечу, открыт для Candle Magick.

Примечание. Если вы хотите подарить свечу, но не знаете, что получить, у нас есть подарочные сертификаты на свечи.

Могу я зажечь свечу для кого-нибудь?

Желательно, чтобы люди зажигали собственные свечи, если они могут. Сжигайте C-4 для кого-то еще с его разрешения.

Можете ли вы поставить на свечу несколько имен?

Да, если есть смысл.Примеры:

Свеча благополучия для пары
Свеча для благословения дома для всей семьи
Успешная деловая свеча для нескольких владельцев бизнеса
Свеча для исцеления отношений

Могу ли я зажечь свечу в компании другого человека?

Мы рекомендуем зажечь свечу в одиночестве, если ваша свеча не предназначена для более чем одного человека. (Тогда вы зажгли бы это с вовлеченными людьми.)

Что мне делать, если кто-то другой погасит мою свечу?

Не беспокойтесь! Повторите намерение, которое вы выразили перед тем, как в первый раз зажечь свечу. Если у вас есть письмо, перечитайте его и снова зажгите свечу.

Что мне делать, если свеча перестает гореть?

Это часто проблема самой свечи, хотя мы считаем, что это также может иметь духовное значение. В этом случае сначала вырежьте немного воска из свечи, чтобы фитиль мог гореть.Повторите намерение и снова зажгите свечу. Если он все еще не горит, это может относиться к энергиям, окружающим намерение (если оно сопровождается черными сажистыми остатками на стекле), или к тому, что работа уже сделана.

Что делать с частично сгоревшей свечой?

Свечи иногда оставляют на дне несгоревший воск. Если это так, считайте свечу готовой.

Если у вас есть частично сгоревшая свеча, подтвердите свое намерение и сожгите свечу до конца, если считаете, что это уместно.

Что ЭТО означает…?

Мой C-4 перестал гореть?

Это шанс переоценить свое намерение и изменить его, если захотите.

Мой C-4 горит быстро или медленно?

Если она горит быстро, это может указывать на то, что ваша свеча была очень своевременной (и необходимой!). Если она горит медленно, это означает, что нужно было сделать много работы.

Мое стекло C-4 почернело?

Было много блоков отрицательной энергии и препятствий, которые нужно очистить.

Мое стекло C-4 треснуло?

Это часто показатель очистки блоков, а также может означать «прорыв».

Часто задаваемые вопросы о свечах заклинаний

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли погасить свечу заклинания, чтобы потом снова ее зажечь?

Интересно, делает ли это ваше заклинание менее эффективным? Вы не одиноки.

Как рут-воркеру Hoodoo, мне постоянно задают такие и многие другие вопросы.Поэтому я подумал, что было бы неплохо ответить на вопросы, которые мне чаще всего задают о свечах заклинаний, чтобы больше людей было в курсе. 🙂

Тем не менее, не существует единственного «правильного способа» что-либо сделать. Даже в колдовстве. Только традиции. Тем не менее, эти ответы — мое мнение как профессиональной волшебницы, которая занимается магией свечей * очень * долгое время. Итак, говори, что хочешь. Делай, что хочешь. Вот мои ответы на самые часто задаваемые вопросы:

Могу ли я заклинать свечу для кого-нибудь? Да.Многие коренные работники, такие как я, предлагают услуги алтаря, когда мы зажигаем огни для других людей. Вы можете установить свет для кого-то или на кого-то другого, и, в качестве альтернативы, я могу также установить свет для кого-то или на кого-то для вас. Чаще всего это исцеление, заклинание, защита или другие «влияющие» заклинания.

Могу ли я сотворить свечу более чем для одной цели? Это зависит от обстоятельств. И да и нет. Некоторые свечи имеют «двойное действие» и предназначены для покрытия двух типов энергетических работ, например: Abundance Abound — розового и зеленого цветов, предназначенных для освещения изобилия любви и процветания.Так что да, свеча двойного действия может иметь двойное намерение. Однако вы не можете сделать то же самое с заклинанием свеча с одним действием (одноцветным). Они предназначены для единственной цели, например: вы не станете зажигать свечу «Огненная стена защиты» и ожидать, что она накроет защиту * и * принесет вам новую работу. Вместо этого вы бы сделали отдельную свечу для новой работы, например, свечу Golden Opportunity или свечу Booked & Blessed.

Могу ли я делать несколько заклинаний со свечой за раз? Да! Вы можете выполнять более одного заклинания одновременно.Можно просить любви и денег. Защита и заткнуть рот кому-нибудь. Также очень часто зажигают одну свечу за другой, например, еще одну свечу для рисования денег после того, как одна закончится. Некоторые используют одно и то же заклинание в течение длительного времени, чтобы поддерживать моджо в действии. Все что тебе нужно!

Что, если свеча, которую я зажег, погаснет? Не волнуйтесь! Такое случается чаще, чем вы думаете! Зажги его, NBD! Чаще всего это просто предвестник того, что ваш желаемый результат будет иметь ухабистую или «стоп-энд-гоу», прежде чем он материализуется.

Что делать, если свеча, которую я зажег, продолжает гаснуть? Ведьм, это неспроста называют «заклинанием». Вы предназначены для «отработки» заклинаний, а это означает, что это не всегда помогает избежать ситуации. Некоторые заклинания требуют много работы. Вот почему люди предпочитают платить корневому работнику, чтобы тот установил для них свет. Я работаю из дома и постоянно проверяю заклинания на моем алтаре на случай, если они нуждаются в работе. Когда свеча постоянно гаснет, иногда это происходит из-за того, что против вас действует другой человек или какая-то другая злобная сила.Иногда это происходит из-за вашего собственного сопротивления вашему желанию или из-за количества препятствий, которые необходимо преодолеть. А иногда это просто потому, что вы оставили потолочный вентилятор слишком высоко, а наука — это вещь! Что бы это ни было, зажги эту чертову штуку заново! Ржу не могу. Если вы действительно хотите знать, почему это происходит, вы можете увидеть, показывают ли результаты ваших свечей, почему, почитайте сами или проконсультируйтесь с рутработником во время чтения.

Что делать, если фитиль расположен не по центру или слишком близко к стеклу? Опять же, в этом нет ничего страшного.Фитили двигаются, и если они подойдут слишком близко к стеклу, они могут оставить на стекле свечи сажу, а этикетку — с подпалинами. Они указывают на неблагоприятный исход или внешнее влияние, которого вы не хотите… поэтому здесь вы просто берете огнестойкий объект и перемещаете фитиль.

Не повлияет ли возиться со свечой на результат? Да, а вы ведь этого хотите ?! Мы делаем заклинания, чтобы влиять на энергию, и работа вашей свечи может гарантировать, что она приведет к желаемому вами результату.Не бойтесь применять заклинания, преодоление этого страха — это часть осознания того, как магия укрепляет вашу автономию.

Что мне следует использовать, чтобы управлять фитилем или ингредиентами заклинания? Я обычно использую нож для масла из нержавеющей стали или металлические щипцы, чтобы сдвинуть фитиль обратно к центру. Я также использую их, чтобы удалить любые ингредиенты заклинаний, которые прилипли к фитилю.

Почему моя свеча шипит и хлопает? Эти звуки указывают на то, что духи говорят через пламя вашей свечи.Остановитесь, послушайте и настройтесь на то, что они говорят. Если вы не уверены, прочтите или прочтите.

Что делать, если пламя действительно слабое? Следите за своей свечой, если пламя погаснет. Низкое пламя может указывать на медленное начало материализации результатов ваших заклинаний.

Что делать, если пламя действительно высокое? Допинг! Гори детка Гори! (Я Овен, не сожалею! Lol) Следите за этой свечой на предмет риска возгорания, убедитесь, что ничто не находится в пределах досягаемости пламени или излучаемого им тепла.Всегда полезно почувствовать, как далеко исходит тепло от вашей свечи, и оценить безопасность ее размещения.

Могу ли я оставить свечу гореть на ночь? Я не могу посоветовать вам оставить его гореть по причинам юридической ответственности. Оставление огня без присмотра может привести к возгоранию. Некоторые люди действительно оставляют свечи гореть на ночь (особенно коренные работники), потому что у них есть специальная пожаробезопасная зона для их горения. Многие люди считают полезным ставить свечи внутри металлических противней для выпечки или другой посуды с металлическими стенками, независимо от того, как они горят свечи.Некоторые даже наполняют лотки водой или песком.

Можно ли дать свече гореть, пока меня нет дома? Никогда не бывает 100% безопасно оставлять свечу без присмотра.

Можно ли дать свече гореть до конца? Это зависит от того, сможете ли вы присутствовать на свече во время ее горения.

Можно задуть свечу? Это еще не конец света, если вы задуете свечу, однако традиционно «задуть» свои благословения не оптимально.

Могу я просто снова зажечь свечу? Или мне нужно еще что-то сделать? Вы можете просто снова зажечь свечу и заняться своими делами, или, если ваша интуиция подсказывает вам, что вы хотите сделать еще что-то, вам, вероятно, следует прислушаться к этому. Неплохая идея — зажечь его и помолиться, поблагодарить своих предков или духов, о помощи которых вы просили.

Что мне делать с остатками заклинания свечи? Это зависит от вашего заклинания. Как правило, рекомендуется очистить внутреннюю часть стеклянной камеры 7-дневной свечи, а затем утилизировать стекло.

Что делать, если по завершении заклинания стекло свечи станет полностью черным? Если это не заклинание проклятия или проклятия, где вы могли бы прочитать черную сажу как * успешный * маркер для вашей работы, это признак того, что вам может потребоваться чтение, чтобы определить ваши следующие шаги, или что вы можете попробовать это заклинание. снова.

Как узнать, нужна ли дополнительная работа с заклинаниями? * Редко *, что для достижения желаемых результатов требуется всего 1 заклинание, поэтому не волнуйтесь, если первое не сработало или сделало это достаточно.К счастью для вас, я снял видео на YouTube, в котором рассказываю, как вы узнаете, стоит ли сотворить еще одно заклинание.

Как научиться читать собственные свечи? У меня есть онлайн-курс из 3 занятий / 11 + часов, доступный в моем магазине, где я учу всему, что вам нужно знать о магии свечей Hoodoo, включая то, как читать свечи. Вы можете проверить это здесь.

Надеюсь, эти ответы успокоят ваш ум и насытят любопытство! А если я что-то пропустил, не стесняйтесь задавать мне вопросы в комментариях.

XO Меган Александрия

Понравилось? Найдите секунду, чтобы поддержать Метцтли Александрию на Patreon!

Советы по безопасности при свечах: горение свечей дома

На прошлой неделе распространились сообщения о чудовищной аварии, связанной с трехфительной свечой Bath & Body Works. Женщина утверждала, что заметила пламя, горящее на высоте 5-6 дюймов над стеклянным контейнером, и когда она пошла задуть его, огненный шар выстрелил ей в лицо, вызвав ожоги.

Видео, показывающее взрыв, стало вирусным, хотя теперь оно стало частным.Пока расследование еще продолжается, TODAY Home побеседовала с экспертом по пожарной безопасности, чтобы получить советы по сжиганию любых свечей в вашем доме.

Свечи добавляют приятный декоративный штрих, но убедитесь, что вы не рискуете. Getty Images

Джим Баллок, бывший заместитель начальника Управления пожарной охраны Нью-Йорка, нынешний президент и финансовый директор NY Fire Consultants, предупредил, что свечи вызывают возгорание в домах. все время. «Это открытое пламя», — сказал он, добавив, что от него могут загореться многие вещи.

Баллок рекомендует использовать свечи на батарейках, которые намного безопаснее, но если вы все же хотите зажечь настоящую свечу для особых случаев или ее запаха, вот несколько вещей, которые следует запомнить:

1.Никогда не выходите из комнаты, в которой находится свеча.

Когда у вас горит открытый огонь, важно находиться в одной комнате, чтобы следить за ним, говорит Баллок. Таким образом, вы сможете немедленно принять меры при появлении признаков того, что что-то идет не так, будь то растущее пламя или что-то загорающееся.

2. Держите ее подальше от сквозняков и занавесок

Планируете поставить свечу на подоконник? Буллок говорит, что это плохая идея. Ветерок может сдвинуть шторы на нем, и вскоре вся панель может загореться.

Он также предупреждает, что нельзя держать свечу рядом с листами бумаги. Хотя может показаться, что пламя никоим образом не соприкоснется с чем-либо, простой сквозняк от закрывающейся двери или ветерок кондиционера могут вызвать возгорание бумаги.

Эксперты по пожарной безопасности говорят, что никогда не следует ставить свечи на окна рядом с занавесками. Getty Images

3. Ставьте свечи посреди стабильного стола

Не ставьте свечу рядом с краем, где она может упасть, и убедитесь, что — стол не шатается там, где он может опрокинуться, — говорит Баллок.И будьте осторожны, если вы тянетесь через стол за чем-то, что может привести к возгоранию вашей рубашки.

4. Стратегически зажечь свечу с несколькими фитилями

Если у вас свеча с тремя фитилями, начните с зажжения фитиля, который находится дальше всего от вас, а затем двигайтесь вперед. Таким образом вы не будете класть руку на открытый огонь.

Поместите свечу в подсвечник, в который будет собираться воск.
Не дайте ему сгореть полностью.
Перед сжиганием держите фитиль обрезанным до ¼ дюйма.
Никогда не выбрасывайте свечи в мусор сразу после их использования.

Всегда держите свечи в голосах, которые собирают плавящийся воск. Getty Images

TODAY Home также обратилась в Bath & Body Works по поводу инцидента с их свечой. Представитель компании сказал, что им очень жаль, что это произошло, и они очень серьезно относятся к этой ситуации, в то время как они активно работают над получением более подробной информации от клиента.

«Как показали более чем десятилетние тщательные испытания, наши свечи безопасны в использовании в соответствии с печатными инструкциями», — сказал представитель, добавив, что для получения дополнительной информации о безопасном использовании свечей они рекомендуют пользователям ознакомиться с рекомендации Национальной свечной ассоциации по свечам.орг.

Полное руководство по безопасному горению свечей

Никогда не касайтесь и не перемещайте горящую свечу

Когда свеча зажжена, никогда не трогайте и не перемещайте ее. Опасно поднимать свечу, пока она горит, или пока жидкий воск горячий.

Не сжигайте свечу полностью.

Не сжигайте свечу до конца. Обычно рекомендуется прекратить использовать свечу, когда останется только 1 см воска, если это свеча из контейнера.Это гарантирует, что фитиль останется вертикальным и что ожог все время будет под контролем.

Размещайте горящие свечи на расстоянии не менее трех дюймов друг от друга.

При установке свечей убедитесь, что горящие свечи расположены на расстоянии не менее 10 см друг от друга. Это предотвратит плавление свечей друг друга или создание собственных сквозняков, которые могут стать причиной неравномерного и неправильного горения.

Гасите свечу, если пламя становится слишком сильным или постоянно мигает.

Дайте свече остыть и следуйте инструкциям, приведенным далее в этом руководстве, перед повторным зажиганием.

Всегда держите свечу в поле зрения.

Горящая свеча представляет собой потенциальную опасность пожара, и даже если вы следовали всем остальным советам по технике безопасности, изложенным в этой статье, вы никогда не должны оставлять горящую свечу без присмотра. Огонь непредсказуем, поэтому всегда следите за тем, как ведет себя ваша свеча.

Собираясь выйти из комнаты, обязательно задуйте все свечи. Это простое правило для всего, что горит; нельзя оставлять пожары без присмотра.Это особенно верно в отношении свечей, так как некоторые из них могут легко опрокинуться, что значительно увеличивает вероятность возгорания. Присутствие домашних животных только усугубляет опасность. Когда дело доходит до пожара, секунды имеют значение, а пожар без присмотра означает, что нет никого, кто мог бы действовать в самые важные секунды. Это просто не стоит риска.

Никогда не используйте свечу в качестве ночника.

Все свечи должны быть погашены перед сном.

Будьте очень осторожны при использовании свечей во время отключения электроэнергии.

Факелы и другие источники света с батарейным питанием являются более безопасными источниками света во время отключения электроэнергии. Никогда не используйте свечу во время отключения электроэнергии для поиска вещей в туалете или при заправке оборудования, такого как фонарь или керосиновый обогреватель.

Никогда не зажигайте свечу на предметах, которые могут загореться, или рядом с ними.

Держите свечи подальше от мебели, штор, постельного белья, ковров, книг, бумаги, легковоспламеняющихся украшений и т.д.Дополнительный кислород ускоряет горение и превращает почти любую искру в беглый огонь. Хотя кислородные баллоны закрыты и могут храниться вдали от пламени свечей, просто не стоит рисковать зажечь свечу где-либо в непосредственной близости от кислорода.

Храните свечи в недоступном для детей и домашних животных месте.

Не размещайте зажженные свечи в местах, где их могут опрокинуть дети, домашние животные или кто-либо другой.

Будьте осторожны со свечами!

Опубликовано 17 декабря 2018 г.

Мы любим свои свечи! Их естественные ароматы — отличные рождественские подарки для тех, кого трудно купить для друзей и семьи.Они освещают комнату, согревают настроение, а запах вызывает улыбку. Как бы нам ни хотелось, чтобы свечи освещали каждую комнату в доме, особенно в эти самые темные дни года, будьте осторожны с этими свечами!

В минувшие выходные загорелся дом семьи в районе Толедо, в результате чего был нанесен значительный ущерб всему дому. Причина? В спальне осталась гореть свеча. Рождественские подарки были уничтожены; игрушки, книги, еда, одежда, полотенца, матрасы, телевизоры… все повреждено и не подлежит ремонту из-за горящей простой свечи.

Дело в том, что на пожары свечей приходится в среднем 42 звонка в день для типичной пожарной части. Примерно треть всех возгораний свечей начинается в спальне, и 30 процентов этих возгораний заканчиваются смертью. Удивительно? Может быть, но все же правда. Прочтите некоторые основные факты и советы по безопасному использованию свечей.

Свечи в стеклянной таре должны гореть от трех до четырех часов за раз. Если оставить гореть дольше, стекло будет становиться все горячее и горячее по мере горения.Стекло потрескается под воздействием сильного тепла, и горячий воск будет течь куда угодно. Если фитиль станет нестабильным, пламя станет слишком большим, и ваша свеча начнет дымиться.
Замените свечу, если она два дюйма высотой или меньше. Не позволяйте свече гореть слишком близко к держателю. Также убедитесь, что подсвечник находится на прочной термостойкой поверхности.
Вокруг свечи не должно быть беспорядка… любая случайная искра может осветить близлежащие занавески, газеты или журналы, и вдруг ваша комната загорится.
Свечи зажигать только в хорошо проветриваемых помещениях. Точно так же держите свечи подальше от сквозняков и потолочных вентиляторов, чтобы предотвратить вспышку пламени, образование сажи и быстрое горение.
Купите свечи высшего качества. Свечи, которые кажутся мягкими и жирными, как правило, сжигают больше дыма.
Никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра. Огонь распространяется за считанные секунды, и вскоре он выходит из-под вашего контроля.
Если пламя становится слишком сильным, или если свеча дымится или мерцает, свеча горит некорректно.Погасите свечу, охладите ее, подрежьте фитиль, затем проверьте, нет ли сквозняков, прежде чем снова зажечь.

Хотите получить дополнительную информацию? Ознакомьтесь с этими ресурсами:

Candles.org: Правила безопасности при свечах

NFPA.org: Основные причины возгорания / Свечи

NFPA.org: Советы по безопасности при свечах

Декабрь — пиковое время года для возгорания домашних свечей, так что не будь статистикой! Свечи можно наслаждаться безопасно … просто помните эти советы, и вы сможете наслаждаться ароматом, атмосферой и теплом, которые приносят свечи!

4 способа, которыми вы неправильно зажигаете свечи — Brooklyn Candle Studio

1.Вы засыпаете с горящей свечой. На целых 10 часов.

через GIPHY

Что вы делаете не так:
Прежде всего, никогда не оставляйте горящую свечу без присмотра! Если вы сжигаете свечу более 4 часов за раз, на фитиле будет собираться углерод, и ваш фитиль начнет «грибовидно». Это может привести к тому, что фитиль станет нестабильным, пламя станет слишком большим, ваша свеча начнет дымиться, а сажа будет выброшена в воздух и вокруг контейнера для свечи.

Решение: не сжигайте более 4 часов за раз (или без присмотра)!

2. По дороге домой с работы вы получаете новую свечу. Ура! Вы зажигаете свечу за 30 минут перед сном. Затем вы его задуваете.

через GIPHY

Что вы делаете не так:
Если вы зажжете свечу слишком мало времени, особенно в первый раз, вы получите раздражающий эффект туннелирования, когда накопите остатки воска по бокам емкости (читайте: вы в конечном итоге тратить вашу свечу).

Решение: Свечи должны гореть в течение , в частности, при первом горении, по крайней мере, один час на дюйм емкости диаметром . Итак, если вы купили новую свечу диаметром 3 дюйма, вы должны гореть свечу не менее 3 часов (но не более 4 за раз). Воск обладает памятью, поэтому вам нужно зажечь свечу, чтобы расплавленный воск растекся до края емкости. Таким образом, когда вы в следующий раз зажжете свечу, она не забудет полностью растаять в стороны.

* Примечание: Иногда, особенно с дешевыми свечами, в свече используется неправильный фитиль, и вы не сможете зажечь свечу, пока она не образует полную лужу таяния, даже если вы будете сжигать ее достаточно долго. Это вина производителя свечей за то, что он не проверил правильный фитиль, а не вас. Если ваш фитиль в конце концов утонет в воске, вы можете вырезать воск над фитилем и вылить немного воска в мусор, чтобы пламя могло создать большую лужу расплава.

3. Фитили нельзя обрезать.

через GIPHY

Что вы делаете не так:
Имеются ли у ваших свечей большое черное кольцо по бокам свечей и дымятся ли они, когда вы их зажигаете? Если это так, вероятно, вы слишком долго зажигали свечи и не подрезали фитиль. Что происходит, когда вы зажигаете свечу слишком долго, так это то, что ваш фитиль превращается в гриб или накапливается углерод. Это результат того, что свеча потребляет больше воска, чем может гореть. Зажигание «гриба» может привести к потрескиванию фитиля, тресканию и выбросу сажи в воздух и на контейнер для свечи.

Решение: Всегда обрезайте фитили до 1/4 дюйма перед зажиганием, и n никогда не горят дольше 4 часов, иначе углерод снова начнет накапливаться. Попробуйте купить триммер для фитилей, чтобы работать правильно!

4. Вы задуваете свечи, чтобы их погасить.

через GIPHY

Что вы делаете не так:
Это кажется немного сумасшедшим, да? Как еще можно потушить пламя? Дело в том, что задувание свечи может привести к попаданию воска на лицо и попаданию дыма в комнату.В противном случае фитиль может погрузиться в воск, и вам будет сложно зажечь свечу в следующий раз.

Решение: кончиком отвертки окуните фитиль в воск для тушения. Затем используйте его, чтобы распрямить фитиль для следующего ожога. Или используйте табак. Нам очень нравится этот набор табачных изделий от Anthropologie.

Блок комфорта лада гранта: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

08.08.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Блок управления электропакетом: электрооборудование автомобиля

В современных автомобилях все электрическое оборудование объединяется в единую систему, которая называется электропакетом. Управление электропакетом возлагается на специальные электронные блоки — все о данных приборах, их конструкции и функционале, а также о верном выборе и замене читайте в статье.

Что такое блок управления электропакетом?

Блок управления электропакетом (контроллер электропакета, блок комфорта, центральный блок кузовной электроники) — компонент электрической системы транспортного средства; электронное устройство на основе микропроцессоров/микроконтроллеров, выступающее в качестве центрального блока управления вспомогательными системами и электронными компонентами автомобиля с целью повышения его комфорта и безопасности.

В современных легковых и многих грузовых автомобилях различное электрооборудование — стеклоподъемники, наружное и внутреннее освещение и световая сигнализация, замки дверей, привод зеркал заднего вида и другое — собрано в единую систему, которая называется электропакетом (ЭП). Функции контроля и управления ЭП возлагаются на центральный блок управления (контроллер). Применение блока управления электропакетом позволяет реализовывать различные схемы управления автомобильным электрооборудованием:

Ручное управление с помощью соответствующих переключателей на приборной панели, дверях, подрулевом переключателе и т.д.;
Дистанционное управление электрооборудованием с помощью автосигнализации или телематической системы;
Автоматическое управление некоторыми элементами в соответствии с состоянием автомобиля, контроллера двигателя и бортового компьютера;
Автоматическое управление основным элементами, обеспечивающими безопасность автомобиля (центральный замок, окна, свет), при изменении статуса автосигнализации и/или иммобилайзера.

Таким образом, блок управления электропакетом позволяет повысить комфорт и безопасность автомобиля, а также расширить функционал его электросистемы за счет использования преимуществ и возможностей протоколов передачи данных CAN, LIN, K-Line и других.

Неисправность контроллера ЭП может полностью нарушить функционирование электрооборудования транспортного средства, поэтому данный узел необходимо как можно скорее заменить. Чтобы сделать верную покупку нового блока, необходимо разобраться в существующих типах этих устройств, их особенностях и функционале.

Конструкция блоков управления электропакетом

Внутреннее устройство блока управления электропакетом

Все современные контроллеры ЭП строятся на основе микропроцессоров или микроконтроллеров, которые берут на себя функции управления цепями электрооборудования. В процессорах заложены алгоритмы управления оборудованием в различных ситуациях — при ручном управлении, в автоматическом режиме и т.д. Непосредственное управление оборудованием осуществляется посредством малогабаритных электромагнитных реле или электронных ключей на основе мощных полевых транзисторов.

Электронные компоненты располагаются на печатной плате, которая устанавливается в пластиковый корпус, соединение с электрооборудованием выполняется с помощью стандартных электрических разъемов. На одном блоке может устанавливаться от одного до трех разъемов, зачастую цепи питания и управления разделены, для подключения к ним используются раздельные разъемы.

Блок управления электропакетом располагается под приборной панелью или под центральной консолью, обычно он устанавливается неподалеку от монтажного блока реле и предохранителей — это сокращает длину кабелей между данными узлами. Монтаж блока осуществляется винтами или с помощью металлического кронштейна.

Типы и функционал блоков управления электропакетом

Используемые в различных транспортных средствах блоки управления электропакетом могут отличаться функционалом и особенностями работы, но в общем случае на них возлагается управление следующим электрооборудованием:

Стеклоподъемники всех дверей и механизм блокировки стеклоподъемников;
Привод наружных (боковых) зеркал заднего вида;
Подогрев наружных зеркал заднего вида;
Подогрев заднего стекла;
Подогрев передних сидений;
Центральный замок;
Механизм блокировки и замки багажника и капота;
Указатели поворотов передние и задние;
Внутрисалонное освещение — лампа на потолке, лампы на центральных стойках, лампы на порогах, освещение багажного отсека;
Подсветка приборной панели;
Наружные осветительные приборы — противотуманные фары и задние противотуманные фонари, габаритные огни, огнь заднего хода.

Включение, отключение и изменение режимов работы указанного электрооборудования осуществляется подачей управляющих сигналов на исполнительные устройства — электродвигатели или мотор-редукторы, нагревательные элементы или лампы/светодиоды. Замыкание цепей, как уже указывалось выше, осуществляется соответствующими реле или ключами. Управляющие сигналы формируются несколькими микроконтроллерами и микросхемами-драйверами управления, количество которых в блоке управления может достигать пяти и более. Каждый микроконтроллер и драйвер отвечает за различные приборы, обычно отдельные микросхемы используются для управления стеклоподъемниками, наружным и внутренним освещением, центральным замком и т.д.

При этом не каждый контроллер электропакета имеет весь указанный функционал. Стандартно на данный узел возлагается управление стеклоподъемниками, зеркалами и центральным замком, при расширенном функционале под управление блока попадают внутрисалонное и наружное освещение, и другие электрические приборы. Соответственно, на автомобилях в различной комплектации используются неодинаковые по функционалу и возможностям блоки управления ЭП.

Схема электропакета автомобилей Lada Priora

Следует отметить, что в нашей стране зачастую система управления электрооборудованием, которая помимо стеклоподъемников, замка и зеркал включает в себя другое оборудование, называется полным электропакетом (ПЭП). Однако это скорее маркетинговый ход, чем отражение реальных возможностей системы — многие зарубежные автомобили имеют больше возможностей, чем так называемые ПЭП в отечественных авто.

Как выбрать и заменить блок управления электропакетом

Несмотря на высокую надежность, блоки управления ЭП могут выходить из строя, что влечет за собой нарушение работы электрооборудования транспортного средства. О неисправности данного узла говорят как отказы единичных приборов (например — невозможность включения или некорректная работа указателей поворота, стеклоподъемников и т. д.), так и отказ сразу нескольких устройств (например — всего наружного и внутреннего освещения, нагревателей стекла и сидений, и т.д.). В любом случае сначала проверяются предохранители соответствующего оборудования, а лишь затем выполняется диагностика блока управления электропакетом.

В ряде случаев блок управления ЭП подлежит ремонту, который сводится к замене вышедшего из строя микроконтроллера или других деталей. Однако иногда бывает проще и дешевле заменить блок в сборе, чем сдавать его в ремонт (особенно, если в автомобиле минимальная комплектация ЭП без функции управления иммобилайзером). В этом случае на замену необходимо использовать узел того же типа и модели (а также и каталожного номера), что был установлен ранее. В некоторых случаях установка блока иной модели возможна, но чаще всего это затрудняется необходимостью менять распиновку разъемов или требует отказа от некоторых функций.

Замену блока необходимо выполнять в соответствии с инструкцией по ремонту и обслуживанию транспортного средства. Обычно работа сводится к демонтажу старого блока и установке нового, однако прежде всего необходимо получить доступ к данному устройству, а это может потребовать частичного разбора приборной панели или консоли. Так как электрический монтаж осуществляется стандартными разъемами, то выполнения пайки или иных операций не требуется, а новый блок управления начинает работать сразу после установки и подачи питания на электросистему автомобиля.

Если контроллер электропакета работает совместно сигнализацией и/или иммобилайзером, то перед началом работ требуется их отключение (перевод в сервисный режим или полное выключение). В противном случае могут возникнуть проблемы с работой электрооборудования или просто неприятности с нештатным срабатыванием охранной системы.

Верный выбор и замена блока управления электропакетом — основа надежной работы электрооборудования транспортного средства.

Схема подключения блока комфорта Лада Приора.

Схема подключения блока комфорта Лада Приора.

Схема подключения контроллера электропакета.

Схема электрических соединений контроллера электропакета.

ПОС – плафон освещения салона.

ЗПТО – задние противотуманные огни.

БС – ближний свет.

ПТФ – противотуманные фары.

МДВ – модуль двери Водителя.

ПУП – переключатель указателя поворотов.

ПАС – переключатель аварийной сигнализации.

ППД – передняя правая дверь.

ПЛД – передняя левая дверь.

ЗПД – задняя правая дверь.

3ЛД – задняя левая дверь.

ПС – переключатель стеклоподъемника двери пассажира.

ПОБ – плафон освещения багажника.

ЗП – зеркала правое.

3Л – зеркало левое.

ГО – габаритные огни.

УП – указатели поворотов.

Поделиться ссылкой:

Блок комфорта лада калина — Авто журнал Альянс Авто

Назначение и характеристики ЦБКЭ

Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

тревожной сигнализацией;
стеклоочистителями;
обогревом лобового и заднего стекла;
обогревом боковых зеркал;
светотехнической системой;
указателями поворота;
центральным замком;
приводом открытия багажника;
электроприводом стеклоподъемников;
обогревом передних сидений;
электроприводом боковых зеркал.

При включении сигнализации происходит автоматическая проверка, сопровождающаяся коротким миганием указателей поворота. В режиме охраны моргает лампочка иммобилизатора на комбинации приборов. Снятие с охранного режима происходит посредством нажатия на кнопку пульта дистанционного управления.

Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

поступил сигнал от датчика дождя;
регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

При снижении напряжения до 9,6 В центральный блок ограничивает работу обогревателей заднего стекла и боковых зеркал. Так он предотвращает переход двигателя в аварийный режим. При восстановлении напряжения до уровня в 10,8 Вольт обогреватели включаются автоматически.

Помощь водителю оказывает кузовная электроника и при работе со светотехнической системой. При запуске двигателя дневные ходовые огнивключаются, а при остановке – автоматически выключаются. Ближний свет фар и габариты включаются при поступлении сигнала от датчика освещенности и дождя. При этом дневные ходовые огни выключаются. Если при автоматической диагностике обнаруживается неисправность, отсутствие сигнала от датчика освещенности, то ЦБКЭ включает ближний свет и габариты.

Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

ЦБКЭ позволяет освободить водителя от рутинной работы, сосредоточить его внимание на вождении и управлении дорожной ситуацией. Несмотря на это неоспоримое преимущество, нередко возникают устойчивые сбои некоторых узлов. Одной из самых распространенных неисправностей является отказ работы поворотников и аварийной сигнализации. Проявляется это чаще всего тем, что лампы просто непрерывно горят с левой стороны автомобиля. Прежде чем приступить к ремонту ЦБКЭ, необходимо убедиться, что фонари не перегорели, их контакты не окислены, кнопка аварийной остановки исправна, а провода не обуглены.

Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

Ремонт электронного блока можно выполнить своими руками. Для этого необходимо снять его со штатного места, открыть крышку и внимательно осмотреть схему на предмет наличия копоти или оплавленных частей контроллеров. Обнаружив явные дефекты контроллеров, следует заменить их и переустановить программное обеспечение через специальный разъем на электронном блоке. Чтобы правильно провести замену сгоревших узлов, необходимо иметь «распиновку»– информацию о разъемах, разводках, портах ввода и вывода, различных переходниках и заглушках.

Инструкция по замене

Сначала необходимо демонтировать щиток приборов на центральной консоли, затем снять нижнюю часть облицовки приборной панели под рулем. Теперь следует открутить блок предохранителей и повернуть его таким образом, чтобы он принял горизонтальное положение.В освободившееся пространство необходимо просунуть руку до соприкосновения с полкой, на которой установлен ЦБКЭ.

Открутив фиксирующий болт, можно подтянуть вверх блок управления и, отсоединив два электрических разъема, аккуратно его вытащить. Демонтировав устройство, его ремонтируют или заменяют на новое. Установка девайса выполняется строго в обратном порядке.

Внедрение современных технологий в области управления электронным оборудованием автомобиля облегчает работу водителя, освобождает его от лишних нагрузок и снижает вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий. Наряду с положительными сторонами внедрения ЦБКЭ есть и ряд недостатков, связанных с ненадежностью некоторых узлов. Над этой проблемой усиленно работают заводские инженеры. По последним отзывам автолюбителей, количество неисправностей центрального блока кузовной электроники и частота их возникновения снижаются.

Замена блока комфорта на Калине

#1 Стudент

Пользователи

22 сообщений

Город: Волгоград
Пол: Мужчина

Здравствуйте уважаемые форумчане.Читал-читал инструкции,но «смотрю в книгу — вижу понятно что».Вобщем нуждаюсь в помощи. Вопрос 1. При замене блока нужны ли какие действия. В ЭБУ двигателя ИММО не активно. Не работают стеклоподъемники или через раз или самопроизвольно,при включении зажигания опускается водительское стекло.

2. Если купить новый брелок,его нужно привязывать(прописывать) к блоку комфорта.Старый брелок даже светодиод не моргает.Батарейка новая.

Конечно первое что проверю проводку от блока что в водительской двери до блока под задним сиденьем.

Никогда с этим не сталкивался,отнеситесь с снисхождением т.к. только вникаю.Но пинки в нужном направлении буду стойко переносить.Спасибо.

Да забыл уточнить,обучающего ключа нет.

Сообщение отредактировал Стudент: 02 June 2015 — 13:36

#2 Ваван

Работа- это наша жизнь.

APC-Пользователи

577 сообщений

Город: Ставрополь
Пол: Мужчина

1. брелоки новые всегда нужно «привязывать»!

2. проверить блок в двери водителя!

3. замена блока комфорта!

#3 Стudент

Пользователи

22 сообщений

Город: Волгоград
Пол: Мужчина

Блок в двери водителя новый,купил вчера. Блок комфорта пока под вопросом,нужно разобраться с проводкой. А вот брелок проблема,обучающего то нет.Есть еще один типа рабочий,но это просто болванка без трансподера. Как вариант то что предлагал AVA в похожей теме » Самый простой способ, так как у вас нет обучающего ключа — перекинуть микросхему PCF из старого в новый».Но старый не дышет,может как раз эта микра и умерла. Вобщем пока для меня тупик.

И еще по мануалам что нарыл привязка возможна только в связке Брелок-АПС-Блок камфорта-обучающий. Но ведь както работают блоки комфорта с физически отцепленными АПС или это возможно только когда уже все прописано,а отдельно брелок с комфортом не подружить?

#4 krav

APC-Пользователи

2024 сообщений

Город: г.Николаевск Волгоградской обл.
Пол: Мужчина

Давай земляк начнем с того,есть ли у тебя опыт по работе с ЭБУ и каким оборудованием для чипа располагаеш? а дальше поглядим.

#5 Стudент

Пользователи

22 сообщений

Город: Волгоград
Пол: Мужчина

Да опыт небольшой имеется. Шил почти все ЭБУ нашемарок кроме МЕ17.9.7,модуль дорого для меня, имеется Combiloader официальный,больше пока ничего,а пардон внешний TLE

#6 krav

APC-Пользователи

2024 сообщений

Город: г.Николаевск Волгоградской обл.
Пол: Мужчина

Ну уже хорошо. Как вариант,покупаеш новый брелок,чистиш Епром в ЭБУ, запаеваеш в АПС и Норму новые епромки(или чистиш старые) точно не скажу обязательно ли это делать,возможно кто и уточнит, дампы можно взять здесьhttp://www.chiptuner. content/immobil ,береш обучающий ключь у хорошего знакомого приматываеш (валетом) изолентой к своему ключу(болваке без чипа) проводиш активацию,обучаеш ключь-брелок.Снова чистиш Епром ЭБУ.Все у тебя рабочий брелок и рабочий ключь без чипа. Но! имеем машины близнецы,либо чтоб такого не было придется купить замок с ключами(не знаю бывают ли отдельно) все последующие действия понятны.Вот еще подсказочкаhttps://yadi.sk/d/KxDIGxYCh4PcY Учись пользоваться поиском инфа не секретная все лежит в открытом доступе.

#7 Ваван

Работа- это наша жизнь.

APC-Пользователи

577 сообщений

Город: Ставрополь
Пол: Мужчина

В АПС и Норму ненужно впаивать новые или чистить микросхемы. Да, и из личного опыта: Брелоки от Машин обученные одним и тем-же обучающим ключом не открывают друг друга.

#8 Гарри

APC-Пользователи

550 сообщений

Город: Адыгейск
Пол: Мужчина

Но! имеем машины близнецы,либо чтоб такого не было придется купить замок с ключами(не знаю бывают ли отдельно) все последующие действия понятны.

Никаких близнецов не будет! Да и «красный» ключ от предыдущей машинки отвяжется, так что другу, у которого ключик брал, подлянку сделаешь!

#9 Эдуа д76

APC-Пользователи

450 сообщений

Город: УФА
Пол: Мужчина

это с какой такой стати отвяжется? всё будет работать)))

Сообщение отредактировал Эдуа д76: 03 June 2015 — 05:09

#10 Стudент

Пользователи

22 сообщений

Город: Волгоград
Пол: Мужчина

Уважаемые Гуру,спасибо за подсказки,преподнесли прям на блюдечке.Я так понял,что нужно подготовить только ЭБУ системы впрыска,а остальные блоки переобучатся т.е.ничего менять(епромки)не нужно. Всеже лучше купить обучающий наверное.

#11 rovbok

APC Pro

156 сообщений

Город: Смоленск
Пол: Мужчина

Нужен чистый блок ЭСУД(делаешь чистым обученный). Нужен НОВЫЙ ПДУ, Нужен красный ключ. Исправная система автомобиля.

Обучаешь если все есть.

Блок Норма или другие блоки переобучаемые. Если меняешь модуль двери водителя систему так же переобучать надо. Если красный обучит с другой системой, то от старой он отучился на всегда. Теоритически ПДУ и Красный это пара, которую нельзя разлучать.

Сообщение отредактировал rovbok: 03 June 2015 — 09:00

#12 Гарри

APC-Пользователи

550 сообщений

Город: Адыгейск
Пол: Мужчина

это с какой такой стати отвяжется? всё будет работать)))

А ты пробовал проверить?

#13 Стudент

Пользователи

22 сообщений

Город: Волгоград
Пол: Мужчина

Да, не хватает у меня теории.Честно,не понимаю как он от предыдушей машины отвяжется,там что сменится код в трансподере при обучении другой? всегда думал что одним красным можно сколько угодно машин обучить,но вижу мнения разделились. Немного порассуждаю, ну взял я красный у знакомого,обучил нужную мне машину.Предположим от машины знакомого он отвязался,но ведь не перестал быть обучающим , снова им же переобучаем машину знакомого и у него снова все работает и имеется обучающий ключь.Так верно?заподлянки знакомому не будет,как предупредил в 8 посте Гарри?

#14 Ваван

Работа- это наша жизнь.

APC-Пользователи

577 сообщений

Город: Ставрополь
Пол: Мужчина

Всё правильно!! Максимум опять( у знакомого) переобучить и всё!!

Блок комфорта калина 2 где находится

После рестайлинга на Лада Калину, вместо предохранителей и многочисленных реле, устанавливается центральный блок управления кузовной электроникой (ЦБКЭ). Девайс доступен в комплектациях «Люкс» и «Норма».

Назначение и характеристики ЦБКЭ

Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

тревожной сигнализацией;
стеклоочистителями;
обогревом лобового и заднего стекла;
обогревом боковых зеркал;
светотехнической системой;
указателями поворота;
центральным замком;
приводом открытия багажника;
электроприводом стеклоподъемников;
обогревом передних сидений;
электроприводом боковых зеркал.

Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

поступил сигнал от датчика дождя;
регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

Инструкция по замене

Блок управления электропакетом (на фото ниже) калина люкс не работает. Вернее на мои нажатия не реагирует. Он подсвечен, когда нажимаю на кнопки, щелкаю, слышу однократный короткий звук в районе спидометра/печки ( услышать можно на видео ниже) С утра появилась такая штука, на час отошел, все заработало. К вечеру все снова перестало реагировать и вот уже так целые сутки. Ни центральный замок,ни зеркала, не стеклоподъемники не реагируют на мои нажатия.. В чем дело? Клемму минут на 15 отсоединял , не помогло, сигнализация starline.

Мегаполис-Авто осуществляет гарантийное и после гарантийное сопровождение профессиональных противоугонных и охранных систем компаний «ФЛИМ» и «AlarmTrade».

Компания удостоена статуса «Лидер Отрасли 2014 года»

Новые статьи в разделе

Использование поляризованного реле в автомобиле.

Материал от Максима с сайта: https://www.drive2.ru Итак очередная полезная доработка минимальной сложности.При частых и не очень длинных поездках в течение дня приходится каждый раз выходя из машинки отключать габариты и магнитолу, а возвратившись – включать все обратно. Вот и задумался над

Проверяем дальность канала связи Pandora DX 90B

Один из клиентов пожаловался на плохую связь, вернее на маленькое расстояние управления и периодические пропадания связи, то есть «жалобы» брелка на отсутствие связи (он в этом случае проигрывает мелодию отсутствия связи) А у нас появилась прекрасная возможность разобраться с проблемой дальности,

Угон Lada Vesta магнитом. Как защититься?

Много раз в беседах с клиентами обсуждали вопрос разблокирования штатных замков зажигания с помощью современных мощных магнитов. И, честно говоря, мало кто верил, что это в принципе возможно. Компания «Флим» предоставила нам, а также выложила в сеть видео, демонстрирующее этот способ вскрытия

Новые статьи в разделе

О неправомерности заявлений дилеров о снятии автомобиля с гарантии

Вопрос правомерности использования дилерами угроз о снятии с гарантии, обсуждался уже не один раз. Но ясности до сих пор в головах потребителей нет. Обсуждения вспыхивают иногда и на нашем канале «ютуб». Несколько выдержек из комментариев далее, а также информационное письмо компании ФЛИМ,

Можно ли устанавливать сигнализацию и другое оборудование не у официального дилера

В течение гарантийного срока АВТОВАЗ обязуется устранять неисправности, возникшие в процессе эксплуатации автомобиля, при условии соблюдения клиентом правил. На вопрос «Можно ли установить сигнализацию, парктроник, видеорегистратор, фаркоп, магнитолу и др. оборудование не у официального дилера с

Гранта — распиновка блока кузовной электроники и описание работы

Клиенты просят дать информацию по блоку кузовной электроники автомобилей Гранта и Калина 2.ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК КУЗОВНОЙ ЭЛЕКТРОНИКИ (ЦБКЭ) – НАЗНАЧЕНИЕ, ФУНКЦИИ, ДИАГНОСТИКА (технологическая инструкция).1 НАЗНАЧЕНИЕБлок ЦБКЭ 21900-3840080-10/20 предназначен для выполнения следующих функций: —

Оценка статьи:

Загрузка…Блок комфорта лада калина Ссылка на основную публикацию wpDiscuzAdblock
detector

Блок комфорта калина 2 где находится

Ремонт и Доработка» на DRIVE2

Полный размер

Самая полная классификация ЦБКЭ. Их 15 видов есть. Какой из них на какой автомобиль ставится — можете посмотреть.

1) 21900-3840080-20 Приора 2, Гранта, Калина 2 (в комплектациях люкс), Датсун ондо (Дрим 1-2)
2) 21900-3840080-10 Приора 2, Гранта, Калина 2 (в комплектациях норма)
3) 21900-3840080-11 Приора 2 в комплектации Норма. До 2016 года ставили на Приору 2 в комплектации стандарт
4) 21900-3840080-21 Приора 2 в комплектации Люкс ранние (2014-2015 год), на Норму не ставился, но подойдёт
5) 21900-3840080-15 Приора 2 в комплектации Стандарт, Калина 2, Гранта в комплектации Комфорт
6) 21900-3840080-30 Датсун мидо в комплектации Траст 1-3 до 2015
7) 21900-3840080-40 Датсун мидо в комплектациях Дрим 1, Дрим 2 до 2015
8) 21900-3840080-50 новый блок на смену 21900-3840080-10 (не сгорает)
9) 21900-3840080-60 новый блок на смену 21900-3840080-20 (не сгорает)
10) 8450100527 Гранта с 2017 года
11) 8450100534 Калина 2 с 2017 года
12) 8450100535 Датсун ондо с 2017 года
13) 8450100536 Датсун мидо с 2017 года (Траст 1-3, дрим 1-2)
14) 8450101126 Гранта FL в комплектации комфорт и норма
15) 8450101145 Гранта FL в комплектации люкс

Теперь по разъёмам
У многих перегорает на Калинах 2 ЦБКЭ, у кого-то даже проводка подгорает. Ранее никто не мог найти разъёмы на эти блоки, ну так вот я это сделал!

Добавлю схему блока

Схема немного не соответствует реальности, поскольку немного изменена форма разъёмов (X1 одинаков с X3, а X2 c X4). В реальности это не так

Это разъёмы фирмы Molex серии STAC64
Molex 34729-0200

Посмотрим на следующую картинку

Подберём разъёмы
Разъём X4
Molex 34969-0140

Разъём X3

Molex 34729-0200

71 р на Чип-и-Дипе www.chipdip.ru/product/34729-0200

Это разъём XP1
Molex 34729-0080

Далее отыскал фотку вида сбоку

Последний оставшийся разъём XP2

Molex 31372-1000

Разъёмы XP1, XP3

Полный размер

Разъёмы XP2, XP4

Полный размер

Надеюсь, что данная статья была полезной!

ЦБКЭ Калина 2: назначение, особенности использования, ремонт

Вернуться к оглавлению

Назначение и характеристики ЦБКЭ

Центральный блок кузовной электроники Калина 2 управляет:

тревожной сигнализацией;
стеклоочистителями;
обогревом лобового и заднего стекла;
обогревом боковых зеркал;
светотехнической системой;
указателями поворота;
центральным замком;
приводом открытия багажника;
электроприводом стеклоподъемников;
обогревом передних сидений;
электроприводом боковых зеркал.

Центральный электронный блок автоматически включает стеклоочистители, если:

поступил сигнал от датчика дождя;
регулятор чувствительности в положении от 1 до 4;
переключатель стеклоочистителя в положении «прерывисто».

При обнаружении неисправности в работе стеклоочистителя ЦБКЭ Калины 2 переводит его с автоматического на режим ручного управления. При включении функции обогрева лобового стекла кузовная электроника контролирует напряжение бортовой сети и ограничивает длительность обогрева 6 минутами. При падении напряжения ниже 12 В ЦБКЭ отключает режим обогрева.

Вернуться к оглавлению

Возможные поломки кузовной электроники и их устранение

Причиной отказа работы стеклоподъемников может быть поломка электронного блока управления. Есть и другие варианты: проблемы со стеклоподъемником, встроенным в дверь водителя, плохой контакт проводов, неверная установка ограничителей.

Вернуться к оглавлению

Инструкция по замене

Шаги от «Нормы» к «Люксу». Часть 1. — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2006 года на DRIVE2

Доброго времени суток ДРузья.

Началось всё с того, что я сломал пассажирское зеркало заднего вида. А так как они мне никогда не нравились, то это отличный повод для Тюнинга))

Зеркала выбрал от Гранты Лифтбэк, с электроприводом, обогревом, подворотниками.

Зеркала.

Для подключения электропривода решил использовать блок управления ЭСП от Калины Люкс

Блок управления ЭСП

Знаю, что лишний геморрой, и что можно было сделать проще.
НО! Я хочу сделать всё хорошо, как можно ближе к штатному! ну и задние стеклоподъемники планируются в ближайшее время!
Но как оказалось, данный блок общается с блоком комфорта по одному проводу, что не поддерживается блоком комфорта от Нормы.
Решил заменить блок от нормы, на блок от Люкса. Разъёмы у них разные, значит придётся перераспределять контакты. Почитав интернет нашёл вот такие схемы.

Схема Блока комфорта Нормы

Полный размер

Схема Блока комфорта Люкса

ХР1
1-ый — ? — Новый — К двигателю ЭСП передней-правой двери.
2-ой — ? — Новый — +/- во все двери.
3-ий — Желтый — с 14-ого контакта — К двигателям закрытия всех дверей (во все двери).
4-ый — Оранжево-Черный — Новый — к двигателю ЭСП задней-правой двери. — Временно не надо.
5-ый — Красно-Голубой — с 17-ого контакта — открытие пассажирских дверей.
6-ый — Черный — с 6-ого контакта — К Массе.
7-ый — ? — Новый — к двигателю ЭСП задней-левой двери. — Временно не надо.
8-ый — Голубой — с 24-ого контакта — Управление поворотниками правого борта.
9-ый — Красный — с 23-ого контакта — к клемме 30 (+12В?)
10-ый — Резерв
11-ый — ? — Новый — +/- в водительскую и заднюю левую дверь и багажник.
12-ый — Черный — провод с 6-ого контакта — К Массе.
13-ый — Зеленый-черный — Новый — подключить к двигателю ЭСП передней-левой двери.
14-ый — Голубой-Черный — с 16-ого контакта — Управление поворотниками левого борта.
15-ый — Красный — с 23-ого контакта — к клемме 30 (+12В?)

ХР2
1-ый — Розово-Красный — с 19 контакта — к двигателю открытия багажника.
2-ой — Резерв
3-ий — ? — Новый — К кнопке стеклоподъемников Задней-Правой двери. — Временно не надо.
4-ый — Белый-Черный — с 25-ого контакта — Концевик открытия багажника.
5-ый — ? — Новый — Зеркало пассажира вверх-вниз.
6-ый — Красно-черный — с 18-ого контакта — Открытие двери водителя.
7-ый — Коричнево-Красный — с 11-ого контакта — Концевик передней правой двери.
8-ый — ? — Новый — Подсветка кнопок стеклоподъемников.
9-ый — ? — Новый — Зеркало пассажира вправо-влево.
10-ый — Красно-Голубой — с 15-ого контакта — К-Лин шина.
11-ый — ? — Новый — Кнопка ЭСП передней-правой двери.
12-ой — ? — Новый — Кнопка ЭСП задней-левой двери. — Временно не надо.
13-ий — Серый — с 5-ого контакта — Обогрев заднего стекла.
14-ый — Резерв
15-ый — Резерв
16-ый — Бело-Красный — с 10-ого контакта — Открытие задних дверей.
17-ый — Резерв
18-ый — Черно-Белый — с 9-ого контакта — Открытие капота.
19-ый — Резерв
~~20-ый —— к сирене~~ — Не надо.

ХР3 — Не используется

Внимание Вопросы:
— Кто нибудь вообще занимался таким онанизмом? Или я первый кто решился на такое?
— В схемах присутствует ссылка на Клемму 30, кто нибудь знает что это за клемма? Я предполагаю, что это постоянный +12В, прав ли я?
— Блок от нормы подсоединён к клемме 71 контроллера ЭСУД/клемме 18 АПС, а блок от Люкса вроде вообще не подключен к контроллеру, или я что то упустил?
— Блок от нормы подсоединялся к комбинации приборов (Клемма 8), а блок от Люкса вообще не подключен к комбинации, нужно ли подключать и куда?
— У блока от нормы есть выход на реле обогрева заднего стекла, а у люкса нету, будет ли работать? Или как реализовано управление в Люксе?
— Если кто поможет с цветовой палитрой в разъёме люкса, то буду признателен.

Неприятности с ЦБКЭ, блоком комфорта — Лада Гранта, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2

На люксах есть очень замудренная система электроники, она отвечает за многие функции в машине такие как поворотники, аварийка, электро зеркала, дворники, стеклоподьемники, свет в салоне, сигнализация, ближний и дальний свет, это блок комфорта тоесть ЦБКЭ (центральный блок кузовной электрики). Вот однажды он у меня и навернулся. А именно залипли поворотники на левой стороне, горят в постоянном режиме, клемму скинул с аккумулятора не чего не помогло. Полез искать реле поворотников, не нашел конечно, его там нет. Все реле эти находятся в том самом блоке комфорта. Вот тут и начался самый геморрой, чтобы снять этот блок нужно снять торпеду, так пишут в рекомендациях АвтоВАЗ, потому что находится он прямо за блоком с предохранителями, подлезть туда просто не реально, но можно, на просторах интернета есть даже видео как можно его вытащить без таких заморочек. Нужно просто снять приборку, рулевой кожух, крышку блока предохранителей и залезть туда через маленькие щелки чтобы хоть как то умудриться отстегнуть четыре фишки от этого блока, и открутить болт с гайкой, которые держат этот блок комфорта, кое как но я его снял. Разобрал, не чего сгоревшего не видно но поворотники то залипли, отнес его мастеру, там все реле проверили они в порядке, но появилось сомнение что полетела микросхема она ещё называется силовой ключ, вообщем решил я купить новый блок и не мучаться, заказал на авто столице и через три дня уже мучался засовывая новый блок на своё место, все подключил, все заработало, прикручивать его не стал, он там нормально сидит не куда не денется. На фото в разобранном виде старый сгоревший блок, номер 21900-3840080-20 Новый блок уже обновлённый вариант с новым номером 21900-3840080-60 говорят он намного лучше и крепче старых, посмотрим так ли это, надеюсь что больше с этим проблем не будет. Всем удачи на дорогах.

Полный размер

Вот они виновники силовой ключ правый рядом с серой фишкой

Полный размер

Новый блок

Полный размер

Старый вариант

Полный размер

Цена вопроса: 5 413 ₽ Пробег: 45 000 км

Блок управления электропакетом Калина: функции, обслуживание, замена1ladakalina.ru

Блок управления электропакетом Калина используется для автоматического поднимания и опускания окон, контроля дверей. Дополнительно он дает возможность контроля срабатывания сигнализации и открытия багажника.

Если речь идет о luxе комплектации Калина 2, то блок управления электропакетом отвечает за блокировку замка зажигания. Именно поэтому любые сбои в его работе негативным образом отражаются на ходовых качествах транспортного средства.

Персонализация имеющихся функций

Завод-изготовитель предусмотрел сроки проведения регулярных технических осмотров, носящих обязательный характер. За их несоблюдение компания оставляет за собой возможность лишить автовладельца права на бесплатное сервисное обслуживание.

Наибольшей уязвимостью отличается блок комфорта, включающий множество логических схем. Его предназначение сводится к следующим функциям:

активация освещения в салоне;
регулировка работы автомобильной сигнализации;
включение обогрева заднего стекла;
автоматическая регулировка зеркал;
контроль электростеклоподъемников;
дистанционное управление замками.

Производитель предусмотрел возможность персональной настройки каждого элемента. Для этого блок управления электропакетом нужно перекодировать в авторизованном автомобильном центре. Используя официальное программное обеспечение, мастер добавит или уберет определенные функции. Если все сделано верно, через 20 минут после обращения за соответствующей услугой можно смело пользоваться «железным конем».

Согласно отзывам автолюбителей, автомобиль Лада Калина отличается электронной начинкой с повышенной чувствительностью к условиям эксплуатации. Агрессивный стиль вождения, незначительные повреждения приводят к сбоям в работе.

Как результат — необходимость посещения СТО для проведения замены устройства. Для этого осуществляется снятие блока управления, которое нужно проводить следующим образом:

выключить аккумулятор;
открутить шурупы со стороны водительского сиденья;
ключом-трещотки снять гайку;
пластмассовая заглушка выжимается до конца;
аккуратно выдвинуть сиденье;
снять сиденье путем демонтажа клемм;
снять накладной порожек.

Завершается процедура замены на модели Калина 2 загибанием ковролина и установкой нового блока. После этого все процедуры проводятся в обратном порядке.

Неспецифические виды обслуживания

Даже при соблюдении правил безопасной эксплуатации транспортного средства, обслуживания или замены может потребовать блок управления отопителем. Случается это в результате резких переключений ручки обогрева автомобиля Лада Калина. В инструкции по эксплуатации указано, что в обязательном порядке надо дождаться минимального прогрева системы, иначе понадобится дорогостоящий ремонт.

С финансовой точки зрения блок управления печкой обойдется недешево, поэтому его бережная эксплуатация сохранит семейный бюджет.

Самостоятельно замена блока управления отопителем не проводится ввиду необходимости использовать специальное оборудование. Значительно реже проблемы возникают на уровне системы контроля двигателя.

Необходимость посетить СТО вызовет езда по гравийной дороге, ДТП или результат непрофессионального обслуживания. Система управления двигателем отвечает за впрыск топлива, поэтому любые отклонения в ее работе сразу ставят авто на прикол. Сколько времени понадобится для того, чтобы заменить блок управления двигателем, решит мастер после осмотра.

Дешевле, но значительно дольше длится ремонт, когда под удар попадает блок кузовной электроники. Диагностировать неполадку можно только в условиях сервисного центра. Длительность связана с тем, что если блок управления двигателем можно заменить как единое целое, то с электроникой надо менять часть проводки.

Перепады напряжения или простое замыкание способны вывести из строя определенный сектор. Первым об этом скажет блок управления светом.

Неправильно работающие «поворотники» или «аварийка» — первый признак, говорящий о сбое в электронной составляющей автомобиля. Медлить с визитом в сервисный центр не стоит. В противном случае под удар попадает блок ЭСП, отвечающий за динамическую стабилизацию. Даже при незначительных проблемах водитель отметит снижение поперечной динамики транспортного средства.

Лада Калина требует регулярного обслуживания, предусмотренного производителем. При соблюдении указанных сроков каждый элемент системы будет работать надлежащим образом.

назад Почему не открывается капот на Калине — ремонтные работы своими руками Вперед Тормозные колодки Лада Калина
Похожие статьи
Volkswagen Passat GL 1.8 PF 107л.с. › Бортжурнал › Моторы ЭСП от Калины + родные кнопки + блок комфорта
Всем привет!
Началось с того что на рынке встретил ручки с кнопками, что у нас большая редкость. Цена вопроса оказалась 1000р., забрал. Прикупил 2 мотора от калины по 600р. каждый.
Выдался теплый выходной денек и понеслось…
Как устанавливал моторы описывать не буду, т.к. это уже обмусолено здесь не один раз.
Дошло дело до электрики и выяснилось следующее:
1. Родные кнопки слаботочные (в отличие от ВАЗовских) и их напрямую подключать нельзя.
2. Дублирующую кнопку просто так подключить не получалось. Такая уж её конструктивная особенность что без родного блока ЭСП по 4-рём проводам (всего на кнопке 6, 2 из которых это подсветка) управлять двумя подъемниками ну ни как.
Колхозить кучкой релюх тоже не захотел, пошел на рынок.
Спросил сколько стоит родной блок, загнули 2000р., ну и нафиг за такую сумму он мне не нужен! Альтернативой было взять блок комфорта, который на рынке стоит 600р. (а в таком же магазине только в городе цена оказалась 520р.), + ко всему больше функционала и кнопки разгружены по току.
Дальше все дело уперлось в водительскую кнопку, вообщем описание и фото ниже:
Собственно сам блок комфорта:

Разобрал кнопку и давай мудрить
Выход был найден разрезанием дорожек:
Просверлил аккуратно тексталит и подпаялся к дорожкам в местах помеченным красным:
В итоге получилось как-то так:

Была схема кнопки такой:
Стала такой:
4 часа прокладки проводов и подключения и все готово.
Видео:
Могу ещё добавить что дублирующую кнопку подключал параллельно. И если вдруг одновременно водитель нажимает вверх, а пассажир вниз, срабатывает защита и стекло просто останавливается. Так что блок не сгорит!
Провод (бело-черный) на закрытие стекол (доводчик) подключал к доп.каналу сигналки (сигнал закрытия стекол при постановке на охрану). Провод (бело-синий) открытие стекол (память 20 минут) подключил к актуатору замка двери.
Есть один нюанс: если не подключать бело-синий провод (память 20 минут) вообще, то если ты открыл стекло и больше не трогал кнопки 20 минут и более, то при постановке на охрану стекла НЕ ЗАКРЫВАЮТСЯ! Я этого не знал и вступил в переписку с производителями. Описал проблему, от них бесполезные советы, уже хотел менять блок.
В итоге пишу им:
Не дождавшись замены блока выявил почему так происходит. Бело-синий провод (управление открыванием стекол) я не подключал вообще, т.к. функция памяти последнего положения стекол меня не интересовала, а он должен быть подключен! Если бело-синий провод не использовать, то как я понял блок не понимает что машину открыли и почему-то через 20 минут оключает канал авто-поднятия стекол при постановке на охрану(бело-черный провод). При подключенном бело-синем проводе даже если весь день не трогал кнопки ЭСП при постановке на охрану стекла закрываются. Вот такая особенность этого блока, в инструкции к сожалению этого не указано!
ОТВЕТ:
Роман Анатольевич, Добрый Ден
Первое разочарование от машины или ЦБКЭ — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2013 года на DRIVE2
Расшифровываю часть заголовка — ЦБКЭ — центральный блок кузовной электроники. Сервисмены поймут вас, если вы скажете модуль(блок) комфорта, блок управления электроникой и т.д. Но официально этот адский косяк (на данный момент) АвтоВАЗа называется именно так — ЦБКЭ.
Подробнее про ЦБКЭ, если кому то интересно

ЦБКЭ этот разрабатывался с целью, внимание, уменьшить количество отказов кузовной электроники. Мысль здравая, правильная, только вот реализовывать нужно в том же ключе, как и придумывать. А пока, судя по количеству жалоб и моим разговорам с гарантийными инженерами, это блок — один большой отказ. Т.е., если раньше на Калине 1 у вас отказывал, допустим, поворотник, вы с горем пополам ехали до магазина (авторынка), покупали копеечное реле (предохранитель) и ездили дальше, то сейчас у вас просто напросто «залипает» поворотник во включенном положении. И ничего с ним не сделать. Единственный способ — снятие клеммы аккума. Только тогда эти лампочки погаснут. Ездить по ПДД с такой неисправностью нельзя. Аварийка не работает. У меня ко всему этому добавилось и отсутствие дальнего света фар.
Как вы наверное поняли из вступления, случилось со мной именно эта напасть. Левый поворотник сигнализировал о постоянной желании пойти налево. Посещение или обзвон всех ОД города Перми не принес никаких результатов. Нет, принес конечно — да, ЦБКЭ, да, гарантия, без вопросов, нет, запчасти в наличии нет, ожидание — от 2 недель до месяца. И первая мысль — вот я попал… Причем, что я выяснил — проблема массовая. Друг вдруг вспомнил, что слышал при последнем своем посещении ОД, как одна из Калин ждет свою запчасть уже 2 недели. У одного ОД посоветовали лампочки выкрутить и рукой из окна левый поворот показывать) Пермяки и те, кто знает весеннюю пермскую погоду, на такое предложение, я думаю, только усмехнутся. Вечером мне на руку наверное надо было бы кучу фликеров вешать, чтобы её увидели) А так да, нормальный вариант — окно открыл, руку высунул, в лицо кусок жидкой землицы русской прилетел, безопасность на высоте. Ну и чистота вышеупомянутого лица, а также салона авто.
Хочу отдельно написать благодарность сотрудникам ОД «Экс-авто», с которыми я общался, которые поняли ситуацию и сделали все от них зависящее для решения вопроса. В итоге я сумел решил проблему за неделю. В эту неделю я постарался ограничить передвижение на авто, выезжал только по необходимости, водил крайне предусмотрительно и предсказуемо для других участников ДД.
Всем владельцам Грант, Калин2 и новых рестайлинговых Приор (да, у вас тоже стоит этот злополучный блок) — надейтесь на ваших местных ОД. Что они заранее закажут необходимые запчасти и вам не придется ставить машину на прикол минимум на 2 недели. Но, опять же, как я понял из общения с ОД — их особой вины отсутствии з/ч на складе нет, не справляется производитель — известная Итэлма.
А вот АвтоВАЗу хочется высказать много нелицеприятных вещей. Вал проблем с ЦБКЭ пошел ещё с прошлого года, началось все с Грант, далее перешло на Калины, интересно, что будет с Приорой. Массовых отзывов проблемных авто не было (наверное даже не поняли, какие авто проблемные или просто не выясняли). За более, чем полгода можно было постараться уменьшить размер неудобств, доставляемых владельцам, добросовестным покупателям.
Ладно, проехали. Замена блока заняла около 1,5 часов. Правда после замены под ковриком нашлось вот это:
Подскажите, кто знает, откуда оно может быть и стоил ли искать данное место. Критична ли эта запчасть в общем?

Итог:
Замена ЦБКЭ Калина 2 — DRIVE2
Случилась распространенная проблема среди новых ВАЗов 2013-2014 г.в. В один прекрасный момент при включении поворотника, поворотник залип (т.е. все попытки шаманить с ним, путём включения/выключения ни к чему не приводили). Причина-залипший ключ ЦБКЭ (судя по всему ключи были подобраны без запаса по мощности потребителей). Т.к. машина в силу некоторых обстоятельств уже не гарантийная, то пришлось разбираться самому, далее краткая инструкция:
1. Чтобы убедиться, что причина именно в ЦКБЭ, подергал предохранителями ( думаю ни для кого не секрет, где находится блок предохранителей). Отключив предохранитель ЦБКЭ 30А поворотник тут же погас, что даёт 99% уверенности что проблема именно в нем.
2. Купил новый блок ЦБКЭ, единственное место, где удалось его найти — магазин navigator74 (не рекламы для, просто для меня было реальной проблемой найти запчасть). Существуют 4 модификации ЦБКЭ, выпускаются все фирмой ИТЕЛМА, единственное различие в последнем числе заказного кода (10-калина и гранта не люкс; 20-калина и гранта люкс; 11 — новая приора не люкс; 21- новая приора люкс;- осекусь, это не истина в последней инстанции, на моей кабине люксовой стоял именно 20, в любом случае лучше сначала снять, а потом купить новый.
3. По расположению блока-сразу скажу-поместил его туда проектировщик, который ненавидит людей. Т.к. фото не делал, просто напишу-блок находится слева, за панелью предохранителей. Для его крепления используются салазки, фиксация его на этой салазке осуществляется болтом с гайкой. Его можно нащупать, если залезть в ту область рукой через проем снизу, он единственный в той области пластиковый аппарат.
4. По демонтажу кто то писал, что необходимо полностью снимать торпеду, приборную панель и т.д., конечно можно и так, но быстрее следующее — снять крышку блока предохранителей, открутить и снять переключатель ближнего света(через отверстие, которое останется от переключателя, при желании можно увидеть тот самый болт, который крепится ЦБКЭ на салазках. Для удобства можно так же открутить 3 нижних болта крепления торпеды.
5. Далее самое интересное- прежде всего нужно ослабить тот самый болт. Брал большую отвертку и вращая под углом (что очень не удобно)ослабил болт. Далее одной рукой, засунув её снизу со стороны педалей, 2 туда не влезут, окончательно откручиваешь гайку.
6. Снял разьемы (их 2 с торца, и 2 таких же свкрху). Перепутать можно не бояться- они соответствуют цветам гнезд(чёрный и серый соответственно)
7.немного потянув освобожденный модуль влево, снял модуль с салазок и с помощью той то матери вытащил опять же через низ, где педали на свет
8. Далее все в обратном порядке, только подключение кабелей необходимо производить до монтажа блока в салазки, так проще. Винт крепления я кстати не стал сильно затягивать.
ПЫ СЫ перед началом работ обязательно скиньте клеммы с аккума. И да прибудет с вами сила
Комплектации и цены LADA Granta
Standard
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
545-A0
Classic
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
567-A1
Classic
2021, 1.6 (90), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
501-A1
Classic/Optima
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
575-A1
Comfort
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
568-A1
LADA #CLUB
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
V04-A1
Comfort
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
544-A1
LADA #CLUB
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
V02-A1
Luxe
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
569-A2
Comfort LADA Connect
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
550-A1
Luxe
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
F00-A2
Luxe
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
547-A2
Luxe LADA Connect
2021, 1.6 (87), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
573-A2
Luxe LADA Connect
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
552-A2F01-A2
Luxe/Prestige
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
563-A2F0E-A2
Comfort
2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний
544-A1
Comfort Light
2021, 1.6 (106), Бензиновый, MT5, 5 мест, Передний
543-A1
Luxe
2021, 1.6 (98), Бензиновый, AT4, 5 мест, Передний
547-A2
гниет как у Логана, а по комфорту агрегат хуже, чем у Пежо, но дешевле
Лада Гранта
— последнее воплощение шасси ВАЗ-2108. В нем сохранились базовые решения кузова и подвески… да и набор узлов точно такой же, какой был задуман для первого серийного переднеприводного автомобиля ВАЗов. Granta считается развитием проекта Kalina, но это больше похоже на «развитие наоборот».
Модернизация в первую очередь направлена на создание максимально практичной и бюджетной версии автомобиля на базе того же кузова и агрегатов.Внешне более новая модель даже на момент выпуска выглядела не хуже «предка» стараниями дизайнеров, но прямое сравнение легко расставляет все на свои места. Каждый элемент автомобиля оптимизирован по принципу «но неужели это так дорого, давайте упростим! Здесь уже есть старый добрый гидравлический регулятор фар, простые кресла, дубовая обшивка дверей, лишняя кнопка открывания багажника, руль из самого дешевого пластика, рундуков не предусмотрено, и куча «мелочей», которых на фото не видно.Но цена «стандартного» варианта была всего на 30 тысяч рублей выше, чем цена 2107, снятого с производства в том же 2011 году.
Поскольку требования к комфорту и безопасности выросли в 21 веке, у Granta есть подушки безопасности, автоматическая трансмиссия. и кондиционер. Но не во всех комплектациях, поскольку самая бюджетная версия оснащена только одной подушкой безопасности — водительской. Ну а снизу то же, что 35 лет назад.
Передняя подвеска с удлинителем и «крабом», за такой же балкой и еще без подрамника.Рулевое управление по-прежнему простое реечное (CPS — это скорее надстройка под рулевую колонку), а в моторном отсеке двигатель очень похож на 2108, только без карбюратора.
Схема электроники от самой первой Калины не сильно отличается от десятки. Разве что в 2013 году появился CCBE, много раз руганный сначала, он же блок комфорта на немецких моделях или BSI, если мы говорим о французской машине. Он также является умным центром питания и управления вспомогательными системами. Впрочем, обо всем по порядку…
11 мая 2011 года.Дебют Гранты.
16 мая 2011 г. Начало производства. Базовый двигатель 11186 1,6 л 87 л.с. для комплектации «Норма» и «Люкс», для «Стандарт» — старая версия двигателя 11183-50 мощностью 82 л.с., отличающаяся в первую очередь поршневой группой российского производства и более простым механизмом газораспределения. без автоматического натяжителя и отсутствия герметичного кожуха. Анонсирована версия Sport с двигателем 120 л.с., МКПП со спортивной линией и перенастроенной подвеской.
Июль 2012г. Представлены версии 21126 с 16-клапанным двигателем мощностью 98 л.с. и версия с АКПП.
Март 2013г. Представлена кузовная версия — пятидверный лифтбэк.
Осень 2013. Внешний вид двигателя 21127 мощностью 106 л.с. для версий с МКПП. Внешний вид блока CBKE на автомобилях комплектации «Люкс». Выпуск долгожданных «Спорт» версий на 118 л.с., изменения экстерьера, интерьера, новая подвеска.
14 мая 2014 г. Начинается производство автомобилей с кузовом лифтбэк.
Август 2018. Рестайлинг модели и унификация с модельным рядом Kalina.Появление в модельном ряду новых кузовов «хэтчбек» и «универсал», полное обновление оборудования, внешнего вида и приборной панели на модели Kalina. Появились задние крылья, а в топовых версиях стали доступны такие опции, как круиз-контроль и датчик дождя.
Найти старую Гранту без коррозии не так-то просто. Небольшие баги на автомобилях, выпущенных до 2017-2018 годов, могут появиться везде. А вот найти вариант с серьезной коррозией, наоборот, можно легко и без особых усилий.Автомобиль не гниет, как классические Жигули, но у него достаточно слабых мест, да и лакокрасочное покрытие тонкое.
Односторонняя оцинковка практически всех панелей кузова позволяет сохранить кузов в целом, но оскорбительные дизайнерские просчеты сводят на нет усилия металлургов. Совершенно непонятно, почему во всех моделях до 18-х годов пластина «шумоизоляция», под которой дверь сильно ржавеет, приклеивается к голому металлу внутри двери. Если вы не удалите его раньше, чем через 3 года, вы можете ожидать появления «жуков» на внешней стороне двери, и они немедленно пройдут через нее.
Почему край переднего крыла сделан с полочкой, учитывая, что внутри арки нет рундука и вся грязь скапливается в изгибе, тоже непонятно. Конечно, крыло очень быстро прогниет через край.
Сзади край тоже ничем не защищен, и рундука нет, но край выполнен иначе, и гниет меньше. Капот ржавеет из-за плохой сварки и тонкого металла, каркас отходит от внешней панели, и влаги достаточно, поэтому передний край гниет изнутри.
Коррозия дверных ручек предсказуема, конструкция царапает край краски в отверстии, и усилие здесь немалое, особенно на задних дверях, «спасибо» неудачной конструкции замка. Двери тоже ржавеют по нижнему краю, потому что внутри мокрая. Верхний уплотнитель стекла сделан дешевым и ненадежным.
Сзади ржавеют швы под бампером, потому что они расположены в непосредственной близости от точки соприкосновения верхней кромки бампера и крыла, где скапливается грязь.А сверху, на полке у верхнего края багажника, швы тоже разъедают, потому что снег и лед зимой забивают крышку и царапают лакокрасочное покрытие.
Выкрашивание и ржавление панели крыши над лобовым стеклом тоже почти обязательно, металл здесь не оцинкованный, сколы возникают регулярно. Крышка багажника также страдает, ржавчина по нижнему краю и в местах контакта с уплотнением, где краска стирается. Добавьте к этому в целом слабое лакокрасочное покрытие, не очень однородное и довольно тонкое в проемах, без каких-либо попыток укрепить его броневой пленкой, даже на порогах, где пескоструйная очистка широко распространена.
Оказывается, шансы на счастливую жизнь с автомобилем не очень велики, если только первый хозяин не позаботился о всестороннем благоустройстве и не вылил много хорошего антикора во внутренние полости, заменил шумоизоляцию удалением старых влагосборников в двери, не проклеил все места, где пластик трулся о металл, не позаботился о мастике под ковриками салона и по днищу кузова, не поставил дополнительные прокладки на двери, чтобы там не собиралась грязь килограммы…
Конструкторы, очевидно, рассчитывали, что машина будет эксплуатироваться 5-6 лет, после чего рассчитывали закипеть, залатать и подправить.Кузов хорошо справляется с коррозией в более южных и засушливых регионах, кроме Санкт-Петербурга и Москвы, на которые приходится большая часть продаж.
снизу
У экземпляров возрастом 5+ есть смысл серьезно проверить корпус снизу, а не только края арок. Как и во многих ВАЗах, днище хорошо покрыто «слоем» мастики, но у Granta слой покрытия тоньше, и о OEM-рунджерах, как уже было сказано, не может быть и речи.
Основное внимание уделяется аркам, участкам пескоструйной обработки и точкам сбора грязи.В основном, опять же, в колесных арках, в зазорах между крылом и передней панелью, а также в точках крепления пружин в задней части. У многих автомобилей по какой-то причине наблюдается поверхностная коррозия по низу передней панели вплоть до точек крепления «краб». Также ржавеет там, где выхлоп приближается к корпусу, особенно сзади, под багажником.
Легкая поверхностная коррозия панелей, не защищенных мастикой, не является преступлением, это типично для автомобиля. Но проседание слоя мастики и перфорация тонких элементов — повод отказаться от покупки.Ну, если, конечно, не рассчитываете «закатить» машину до сдачи в металлолом в ближайший год.
Если есть малейшие сомнения в дорожно-транспортном происшествии, стоит проверить все швы кузова, ведь металл достаточно тонкий, а герметик плохой — последствия удара могут быть самыми неприятными.
В целом не так плохо, как было с «Жигулями» в 90-х и начале 00-х. Гранта ржавчины плюс минус такая же, как у Логанов или Поло седанов, может чуть хуже. То есть без полноценного скрупулезного осмотра на лифте нельзя, но шансы найти «живой» вариант достаточно высоки.
Кузовное оборудование
Бамперы из картона и без толкового каркаса, простые по конструкции фары, быстро ржавеющий тонкий выхлоп, царапающее лобовое стекло, плохие уплотнители, отвратительная работа ручек задних дверей и еще миллион претензий вполне оправданны.
Если вы хотите, чтобы он был похож на приличную машину, то вложите в нее сердце и руки. Проклейки приклеиваем, они идут в дополнительных наборах. Отрезаем от грузовика кусок камеры, накрываем механизм стеклоочистителя и через 100 тысяч заменяем петлю.Поставил светодиодные противотуманные фары, в продаже есть оригинальный жгут проводов и сами противотуманные фары, которые светят лучше штатного ближнего света. Доделать все не только можно, но и нужно, если хочешь хорошо ездить.
Сиденья, обшивка, панели, бамперы… Нет, на Солярис будет как на луну, но двери закроются без скрипа, замки сработают легко, свет будет хороший, на скорости не будет дуть в ноги и шум в ухо. Гранта за сравнительно небольшие деньги станет приятным автомобилем для тех, кто не может позволить себе новую иномарку и боится старую.
Интерьер
То, что интерьер Гранты аскетичен, мы не можем не отметить. Но обычно хозяев это устраивает, особенно если они переехали на Гранту из классических «Жигулей» или старой «десятки». Места много, приборная панель шустрая и хорошо читаемая, блок климата вполне работоспособен, печка дует… Перфекционисты и те, кто хоть раз ездил на Hyundai Accent 2000, будут страдать от отчаянно плохих и к тому же быстро теряющих форму сидений, низкое качество сборки и не только.
Относительно часто можно столкнуться с проблемами с забитым радиатором отопителя и поломкой штанги. Первое связано с нечастой заменой антифриза и ездой по грязной воде летом, а второе — просто с тем, что ручки тянут, а механизм довольно слабый.
Электрика
Качество электрики ВАЗ на протяжении веков многократно прославлялось. Как сделать медные провода такими хрупкими, а клеммы такими ненадежными, знают только в Тольятти.Да, в целом машина вполне годна для эксплуатации, но все же стоит помнить о законе Ома для участка цепи и знать, как протекает ток, откуда он исходит и как проверить электрика. Также желательно иметь простой сканер для считывания ошибок, ведь проводка двигателя здесь тоже… ВАЗ.
Споры о том, что лучше, кронштейн генератора с натяжителем или без, ведутся владельцами Гранты давно, но проблема не в этом, а в том, что у генератора плохие подшипники и качество не отличается.На нем, конечно же, стоит гордый бренд Bosch, но он пришел к нам из Индии. У аналога КЗАТЭ от КАТЭК менее стабильное качество регулятора напряжения и сборки, зато подшипники и механика лучше.
Про неудачное расположение и малый ресурс мотора стеклоочистителя я уже писал выше, в части кузовного оборудования. Стартеры тоже не очень долго служат, но это не проблема — выбор восстановленный и новый хорош, а на вазовцах замену двигателя можно сделать за 15 минут на улице.
Постоянно рвутся провода в водительской двери, окисляются наконечники разъемов, сами разъемы сделаны из непрочного пластика, быстро деформируются, пластик становится хрупким. Влияет и качество сборки — на новых машинах могут быть сломанные собачки разъемов, не полностью вставленные или неправильно обжатые наконечники в разъемах.
Реле
недорогие, но и срок их службы ограничен, не более 5-7 лет, поэтому есть смысл оставить несколько в запасе. Модули зажигания и датчики через 5-7 лет должны начать активно меняться, чтобы не тратить деньги на услуги «как бы диагностики».
Электропроводка в авто люкс, а также на всех машинах с АКПП и АКПП с 2013 года возможно уже упомянутый выше два раза блок CBKE. Достаточно легко понять, стоит ли оно того: если реле щелкает при включении поворотников, схема подключения простая, а если динамик щелкает — это CSCE.
Die Idee, ein Gerät zu installieren, das das Schalten von Schwachstromkreisen, all Zeitschaltuhren und dielligente Steuerung von Hilfssystemen kombiniert, ist eine hervorragende Idee.Aber die Qualität der Implementierung geriet ins Wanken: Die Einheiten 21900-3840080-20 für Fahrzeuge mit Standardausstattung und 21900-3840080-10 für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe in Normalausstattung starben ziemlich schnell nach der Installation Mitte 2013.
Die Transistorbaugruppe, die für die Blinker zuständig ist, brannte, oft mit Verbrennung, da sie keine Sicherungen für die Einheit hatten, gingen mehrere Stromleitungen von 15A und aufwärts dorthin. Установлено, что микропрограммное обеспечение актуально, максимально загружено транзисторами.Dann wurde das Gerät durch 21900-3840080-5021900-3840080-60 Geräte ersetzt, bei denen solche Probleme nicht auftreten können. Preis Block ist sehr verzeihlich, etwa 5 Tausend Rubel, die im Vergleich mit 150-260 Tausend für funktional ähnliche Block SAM или Block Komfort in der «Deutschen» des gleichen Jahres sieht nur Kleinigkeiten.
Zwischenergebnis
Im Allgemeinen kann man Granta nehmen, besonders wenn es noch nicht verrottet ist. Es macht Sinn, sich sofort mit Korrosionsschutzmaßnahmen zu beschäftigen, Ersatzrelais und andere Kleinigkeiten «für eine Straße» zu kaufen, gleichzeitig Bezüge auf die Sitze zu hängenins anständus zu hängredenindendengenis de Mustele de Musée de la Météné de de Musété de de Ménédé Jahren, von denen sich Granta im Großen und Ganzen nicht sehr weit entfernt hat.Im nächsten Teil beschäftigen wir uns mit Fahrwerk, Motor und Getriebe. Immerhin gibt es neben den bekannten «Acht» -Lösungen auch die trendigen «Schnarren», robotisierte Boxen und hydromechanische Automatikgetriebe.
Ремонт и обслуживание Лада Гранта. Все, что вам чертовски известно о Лада Грант Лифтбек Техническое обслуживание Лада Грант DIY
Автовладельцам необходимо усвоить, что в первую очередь не следует снижать расход бензина на Лада Грант, а стараться не допускать лишнего топлива.Необходимо понимать, что если ваша машина в достойном состоянии, ни модификаторы, ни прокладки не помогут. Мы постарались вывести общую формулу, позволяющую максимально экономно подходить к вопросу расхода топлива на […]
Когда мы проводили тест-драйв новой Лады Гранты, сюрприз поджидал дополнительный сигнальный брелок. Вопреки заверениям сотрудников автосалона, при первом нажатии на кнопку брелока мы обнаружили, что Lada Grant не заводится.Только с третьей попытки завелся двигатель Лады. Однако здесь нет претензий к АвтоВАЗу, скорее к установщикам дополнительного оборудования. С момента удаленного запуска с […]
Недавно шахта новая Lada Грант проходил техническое обслуживание в интервале 2000-3000 км. Ее одометр показал чуть больше 2400 км. При первом техническом обслуживании автосервис «Лада Грант» проводит «контрольные работы» и «диагностические операции», профилактические работы включают замену масла и масляного фильтра в ДВС.Так же возможен ремонт техобслуживания жигулей на гранте, при необходимости. Кроме того, это было […]
Спустя некоторое время после выпуска новой машины — гранты Lada представителями издательского дома «Водитель Петербург» был проведен тест-драйв российского автомобиля «New Production». концерн АвтоВАЗ. Тест-драйв, к сожалению, был поднят по техническим причинам. Первые поломки были обнаружены у Lada Lada Grant, а если точнее — у щитка передней части автомобиля.После обнаружения такого дефекта управление […]
Базовая комплектация Lada Grant стоит 229 тысяч рублей, а цена самой инжекторной версии — 260 тысяч рублей. Из чего следует, что конкурировать с этой машиной на российском рынке практически некому. Подвеска этого автомобиля — это совокупность узлов, механизмов и деталей, играющих роль звена, соединяющего кузов автомобиля с дорогой. Сегодня подвеска становится […]
Нам удобнее
Багажник на гранте большой, много чего закрывает, а эти вещи часто лежат хаотично.Решил исправить несложным методом. Купил липучку и широкую резинку. Она сшила их и прикрепила к стене. Выглядит это так: автор этого, так сказать, удобство Zero52rus с сайтом DRIVE2 из Нижнего Новгорода
Установка доп. Оборудование
В Лада Грант в графтах «Норма» 21900-41-013 и 21900-41-014 нет топ заказов. Казалось бы, мелочь, но нет. Многие люди, Севжа в машине автоматически к ним тянутся, и… вместо поручней хватит воздуха … Для установки можно использовать поручни от автомобиля ВАЗ2110. Десятки поручней выглядят довольно красиво и по цвету подходят к внутренней отделке. Не забываем про […]
Установка доп. Оборудование
Скоро лето, а значит, начнутся жаркие, мучительные дни. Ощущения особенно неприятны, когда садишься в машину, которая стояла на солнышке, а оттуда уходит тепло! Не машина, а баня какая-то! В Plus запахи пластика и других материалов, тонущих на солнце, просто выбиваются из своей прочности.Горячие кресла, руль — нахожусь в […]
Установка доп. Оборудование
После покупки машины, пусть и не всегда новой, хочется держать ее в руках, уберечь от нападения хулиганов, от угона или порчи. Учитывая то, что машина стоит недешево, защиту от угона желательно поставить на примере автосигнализации. Мы уже рассматривали защиту автомобиля от угона в виде иммобилайзера для грантов Lada. Прочтите о ней […]
Установка доп. Оборудование
Автомобили Лада Грант имеют аудиоподготовку, то есть с завода есть какие-то детали, упрощающие установку аудиосистемы. На штатной подготовке проводов только к головке аудиоподготовки на Лада Гранта комплектации «Стандарт» — жгут силовых проводов подключается к головному устройству, то есть подводящие провода есть только у магнитолы. . Специально подготовленных проводов на дверях нет.На проводе стандарт […]
Для Lada Grant очень актуален, ведь детище отечественного автопрома, как ни прискорбно, не радует своих владельцев сверхъестественными людьми. Тем более, что отечественный автомобилист явно не ищет легких путей, поэтому в большинстве случаев и решается ремонт своими руками. В связи с этим на просторах русскоязычного Интернета существует своеобразный клуб автолюбителей, где счастливые обладатели Lada-Granta делятся опытом и секретами в этом непростом деле.И такой клуб не одинок.
Никто не будет спорить с тем, что, приступая к такому ответственному делу, как ремонт собственного авто своими руками, нужно иметь хороший багаж знаний по данной теме. Таким источником технической информации будет книга. В нем можно найти подробное описание очень большой суммы. технические проблемы и поломки.
Правильная диагностика неисправности
Для начала необходимо провести качественную диагностику неисправностей автомобиля.Однако вряд ли у клуба простых «пацанов» есть для этого в гараже дорогостоящее оборудование. Чтобы купить такой диагностический прибор, придется немало потратиться. А оно того стоит? Большинство автомобилистов делают выводы на основании собственных ощущений и наблюдений за своими автомобилями. Конечно, такой поверхностный анализ не может дать максимально точного вердикта, но, обратившись к ремонтной книжке, можно довольно точно определить тип большинства, не прибегая к дорогостоящим услугам на сотню.
Например, в этой книге вы найдете признаки неисправности двигателя и других элементов агрегатной системы. Если вы заметили громкий шум при запуске стартера, хлопок во впускной трубке, выстрелы в глушитель, сильную вибрацию двигателя или повышенный расход масла, то в упомянутой выше книге будут указаны первые причины устранения неисправностей, а также советы, которые поможет эти поломки исправить.
В этом своеобразном справочнике вы найдете ответы и советы на многие вопросы.Например, коленчатый вал не проворачивается стартером, двигатель работает нестабильно, перегревается агрегат — все эти и многие другие проблемы будут перечислены в справочнике.
Здесь вы найдете описание и решение проблем, связанных с шасси автомобиля, трансмиссией, рулевым управлением и тормозной системой. Забивание сцепления, стуки при работе подвески, шум в момент переключения передачи, вибрация при движении автомобиля, утечка масла — вот краткий перечень тех проблем, которые описаны в книге.
Ремонт своими руками
С диагностикой все понятно. Если вы нашли проблему и определили ее причину, то как быть, если речь идет о самостоятельном ремонте? Здесь вам пригодится такая книга, как «Руководство по ремонту Lada-Granta». Вот и ремонт двигателя, и сцепления, и коробки передач, и прочее. Вы можете найти поэтапную, подробную и предельно понятную инструкцию, которая поможет вам решать задачи разной сложности. Например, очень подробно в книге описана как замена всевозможных датчиков и замена двигателя.Кроме того, там вы найдете пошаговые инструкции по ремонту тормозной системы, электрооборудования и многих других систем. Еще одно огромное преимущество — четкие, четкие и цветные иллюстрации. Все это значительно упростит процесс ремонта различных систем в автомобиле.
Такие преимущества можно довольно легко найти во всемирной паутине, где они доступны для бесплатного скачивания. Также не стоит забывать о сервисной книжке, которая прилагается самим производителем, в ней можно найти много полезной информации по ремонту «Жигулей».Видеоуроки — это просто бесценный материал, потому что они позволяют увидеть все в действии. Именно такой подход наиболее эффективен для абсолютных новичков.
Внешний вид этого автомобиля, а точнее даже не он сам, а информации о нем ждали абсолютно все. И даже тем, кто даже не задумывается о своей покупке при покупке ни при каких обстоятельствах. Удивлен? В конце концов, речь идет не о наиболее пострадавшем суперкаре или следующем внедорожнике премиум-класса.Речь идет о максимально дешевой компактной машине. Эх Лада Грант Лифтбек.
Чем вызван такой интерес к довольно обыденному с точки зрения мира автомобилю автомобилю? Исключительно внешний вид Лада Грант Лифтбек . Дошло до того, что многие журналисты и автомобильные эксперты удостоили Элефбека самой красивой отечественной машины. И доля правды в этих смелых заявлениях есть. Если сравнивать гранту с проклятыми приорами и калиной, то действительно красиво смотрится на их фоне.А вот с иномарками гранта Лифтбек сейчас не сравнить. И все благодаря идеально подобранным пропорциям. Вот как не хватало отечественных машин. И в конце концов, дело не в том, что дизайнеры должны были просто следить за тем, чтобы их работа радовала глаз. Ради привлекательного внешнего вида пришлось изменить форму некоторых кузовных панелей, что явно не понравилось инженерам и технологам. Но заводчане пошли на такой шаг. И все для покупателей.
Нареканий нет, если не забыть и о стоимости машины, и о салоне.И пусть все сделано из дешевого жесткого пластика, но с точки зрения дизайна все не так уж и плохо. Симпатичный трехпланкерный руль, лаконичная комбинация приборов, показания с которых читаются за секунды, скромные, но вполне удобные блоки управления аудиосистемой и микроклиматом — все это дарование Лифтбека также предложит даже самым богатым. конфигурация. Что ж, если вы научитесь платить дополнительно, вы сможете полюбоваться большим цветным дисплеем, который займет большую часть передней панели.
Сзади места Лада Грант Лифтбек Места ровно столько, сколько в седане. Только зазор над головой стал буквально на пару сантиметров меньше, но вряд ли пассажиры смогут это почувствовать. И даже если могут, то не стоит утомлять создателей машины. Красота требует жертв, и ради такой красоты жертвовать незначительным уменьшением пространства над головой не только можно, но и нужно. Ради дизайна пожертвовал и багажник. А точнее не их самому, а доступ к нему.Красивые задние фонари Немного сузили проем багажника. Было ли хуже? Напротив! Ведь это не седан, а лифтбэк, в котором поднимается не маленькая крышка багажника, а все заднее стекло. Доставить огромные коробки некуда. Да и сам объем багажника удовлетворит практически любого автомобилиста — 430 литров. А если сложить задние сиденья сзади, в вашем распоряжении будет и вовсе 750 литров свободного места.
И если по дизайну Грант Лифтбек он отличный от машины с кузовом седан, то в техническом плане изменений заметно меньше.Так что двигатели нам уже знакомы. Базовый — бензиновый восьмерично-плавильный агрегат объемом 1,6 литра, развивающий 87 лошадиных сил. С ним предлагается только механическая коробка Shift. Но с более мощным «шестнадцатантантаном» объемом 1,6 литра, дающим 98 или 106 «лошадей», можно заказать не только «механику», но и коробку автомат Shift.
Лада Леди Грант Лифтбек пусть не ну, но достойно. Его вполне можно сравнить с бюджетными иномарками. Но будущий владелец должен знать, что управляемость и уровень комфорта во многом будут зависеть от комплектации автомобиля.Если вы выберете самую дорогую технику, в которой помимо прочего будут шикарные легкосплавные диски из низкопрофильной резины, то будьте готовы к тому, что машина будет достаточно жесткой, чтобы преодолевать все неровности. Но управляемость хорошая. А вот на основных штампованных дисках и резине с высоким профилем Грант Лифтбек идеален для регионов, которые не могут похвастаться идеально ровными дорогами. Энергоемкости подвеска не займет, а высокопрофильная резина избавит от постоянной пробежки с мелкими неровностями.
Конструктивные дефекты автомобиля можно исправить без сотки. Ремонт Лада Гранта производится только после ознакомления с характеристиками модели.
Лада Гранта (ВАЗ-2190) — российский автомобиль В классе. Выпуск модели начался в октябре 2011 года.
Лада Гранта создана на платформе Лада Калина 2004 года выпуска.
Модели
состоят на 70% из одинаковых деталей и компонентов. Технически гранта практически ничем не отличается от прародителя. Производители увеличили колесную базу и отвод задних колес, растянули переднюю часть автомобиля.

Модификации Lada Granta
Lada Grant выпускается в трех модификациях.
Стандарт. Самая дешевая модификация модели. Выпуск с 82-сильным 8-клапанным двигателем. Из-за конструктивных особенностей у автовладельцев возникают неудобства вождения. При разгоне сложно справиться. Есть проблемы с трансмиссией и сцеплением.
Норм. ВАЗ-2190 в комплектации «Норма» оснащается 8-клапанным силовым агрегатом мощностью 87 л.из. Рулевое управление Рулевое управление с электроусилителем и управляемая рулевая колонка.
Люкс. Оснащение отличается салоном повышенной комфортности и 98-сильным 16-клапанным двигателем.
Все модификации имеют отрицательный развал колеса.

Двигатели
Двигатели ВАЗ-2190 комплектуются поршневой системой. При обрыве ремня ГРМ клапаны гнутся и поршень ломается. Важно своевременно провести диагностику силового агрегата.
Выход из строя генераторов — обычная неисправность моделей. Замена генератора требуется после 1000 км пробега.

Коробка передач
Через 20000 км КПП запускает вызывной сигнал и начинает гудеть. Переключатели без нареканий, но трос ручника нужно постоянно подтягивать.

Шасси
Производитель устанавливает угол развала задней подвески в 1 градус. В процессе эксплуатации в регулировке нет необходимости.Ходовые качества Лада Гранта невысокие. Для улучшения характеристик потребовался капитальный ремонт конструкции шасси.
Модификации Lada Grant стандартно комплектуются шинами AMTEL Planet-2P. Шины отличаются низкими сцепными свойствами.

Салон
Салон Лада Гранта вместительный. Уровень шумоизоляции — плохо смонтированные дефлекторы системы вентиляции. Регулировки сидений по высоте нет, индикаторов температуры двигателя нет.

Доработка Lada Granta
Для устранения заводских неисправностей модель тюнингована.
Технический тюнинг лучше начинать с поиска неисправности топливной системы. Нужно установить кронштейны крепления топливопровода, закрепить гофры комбайнов.
Тюнинг внешнего вида можно совместить с улучшением аэродинамических свойств Авто и оснастить Ладу обвесом Гранта.
Новая Лада 2170.
прочно занял свое место на отечественном авторынке и выходит на передовые позиции по количеству продаж за год.Новый АвтоВАЗ порадовал любителей комфортных поездок с небольшими затратами. Прототип бюджетной иномарки более доступен российскому потребителю, но может оказаться не таким долговечным.
Продукция отечественного автопрома выгодна тем, что в случае поломки и необходимости замены с легкостью ее можно найти на любом авторынке. Если у вас есть автомобиль Лада Грант, вы можете отремонтировать его своими руками в собственном гараже, без дополнительных затрат на автосервис. Главное — наличие подходящего инструмента.
Как ни печально, но ничто не вечно. А в автомобилях Лада Грант возникают небольшие неисправности и большие поломки. Какой ремонт можно сделать своими руками, не прибегая к помощи профессиональных мастеров?

Замена поврежденных автозапчастей
Демонтаж маховика проводится в нескольких случаях: замена заднего сальника, поломка венца шестерни, шлифовка поверхности маховика под ведомый диск сцепления. Для начала нужно снять коробку передач.Для удобства дальнейшей сборки деталей рекомендуется походное расположение коленвала и маховика.
Болты, крепящие маховик, надавите на устройство, чтобы не переключались. Состояние зубов оценивается визуально. На поверхности не должно быть заусенцев. Для удобства оценки рекомендуется провести пальцем по поверхности. Неисправный маховик заменяется новым, деталь устанавливается на место.
Прокладка защищает двигатель от ухода моторного масла и охлаждающей жидкости, и ее следует заменять на новую не только при поломке, но даже при каждом вмешательстве в блок цилиндров, так как оно считается разовым.
Замену удобнее всего проводить сразу после остановки автомобиля, в это время давление значительно снижается. Поршень первого цилиндра устанавливается в положение такта сжатия не более. Клемма «массы» снимается с АКБ и сливается охлаждающая жидкость. Фильтр забора воздуха демонтирован. Отсоедините колодку жгута проводов, свечей зажигания и провода, а также датчики перепада давления масла и температуры охлаждающей жидкости.
После всех этих несложных процедур можно заменить прокладку и подключить все агрегаты в обратном порядке.
Перед заменой подшипника нужно снять коробку передач и фиксатор сцепления. Затем муфту можно будет снять с конструкции. На Лада Грант подшипник в основном совмещен с муфтой, но один подшипник можно заменить. Для этого потребуется разобрать саму муфту, сжимая стопорные лапы любым подходящим инструментом.
Подшипник нужно устанавливать осторожно, учитывая наличие части динамика, которая предназначена для удерживающего кольца.После устранения неисправности можно собирать коробку передач в обратной последовательности и устанавливать все на место.
Особенности замены элементов сцепления
Для замены адгезионной вилки понадобятся шпильки и отвертка. Для начала необходимо демонтировать подшипник включения и снять с рычага резиновый пыльник, который, пользуясь случаем, можно заменить на новый. Лепестки фиксатора прижимают к основанию прохода и снимают втулку с оси вилки, затем снимают ось самой вилки, сжатой в втулке картера.С заглушки снять пружинный фиксатор.
Замена троса сцепления
Если втулка подверглась значительному износу, ее можно заменять до тех пор, пока не будет демонтирована вся система. В процессе установки недопустимо ослабление гильзы внутри паза, так как это может привести к ее выпадению. Собрать всю конструкцию следует в обратном порядке.
Перед тем, как приступить к работе со сцеплением, его следует выключить, выдавливая подходящие для этого приспособления лепестки.Замена кабеля выполняется в определенной последовательности.
Под панелью приборов Внутри салона нужно открутить гайку с упора.
Отсоедините пластиковый корпус с помощью отвертки или другого предоставленного инструмента, который относится к штоку педали.
Из оболочки кабеля и разъема в моторном отсеке Снимите уплотнение и потяните кабель вперед. Снимите с его вилки выемку.
От наконечника сменного кабеля откручиваем провод и снимаем оболочку кабеля.
Новый кабель пропустить в отверстие и закрепить на кронштейне.
Закрепите на пятке этого кронштейна упор и установите уплотнение на место.
В отверстие для кронштейна вставляем новый трос и вставляем втулку.
Прикрутите провод к нижнему наконечнику.
Замена деталей тормозной системы
Ремонт тормозных цилиндров Grant
Неисправности тормозной системы могут привести к образованию отложений, и чтобы этого избежать, необходимо периодически проводить диагностику.Если поломки выявлены, их следует немедленно устранять. При наличии неисправностей автомобиль Лада Грант эксплуатировать не следует.
Признаков, по которым можно выявить неисправность тормозных цилиндров:
,
барабаны на великолепном кожухе указывают на то, что тормозная жидкость проходит через уплотнения и течет наружу;
машина не катится по инерции при захвате поршней.
Для замены тормозных цилиндров необходимо установить автомобиль в нужное положение, включить понижающую передачу и поставить упор под колеса.Отвинтите от цилиндра тормозную трубку и закройте ее колючими средствами, чтобы предотвратить утечку тормозной жидкости. Отделите цилиндр от кожуха, открутив два болта. Новый цилиндр устанавливается в обратном порядке.
При замене передних колодок на автомобиле Лада Грант такая последовательность действий соблюдается.
Перед тем, как приступить к работе, нужно выключить аккумулятор. Определите уровень тормозной жидкости, и если она находится возле горловины бачка — откачайте. Загните край нижнего болта стопорной шайбы.
Выкрутите нижний болт крепления кронштейна корпуса.
Поверните корпус скобы к оси болта.
Снимите колодки, перемещая поршни механизма отверткой или другим подходящим предметом.
Очистите механизм и снимите боковой демонтаж колодки.
При установке новых колодок поршень помещают в цилиндр, при этом постоянно следят за уровнем тормозной жидкости, не допуская ее перетекания через кромку.
Колодки тормозные задние Поменять после снятия барабана и разборки есть там проливы.
Снимите верхнюю и нижнюю пружины стяжки и направляющую пружину с подушки.
Снимите расширенную планку и выведите рычаг из петли троса.
Уберите палец.
Установка новой задней колодки выполняется в обратном порядке.
Ремонт многих деталей автомобиля Лада Гранта можно выполнить самостоятельно. А для тех, кто раньше пользовался другим автомобилем от АвтоВАЗа и уже занимался устранением его неисправностей, это совсем не составит труда, так как многие детали и механизмы у машин Вазов идентичны.
Автомобильный новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Новый автомобильный толкатель подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 Запчасти для легковых и грузовых автомобилей
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый комплект толкателей (16), который подходит некоторым 1956-1964 Ford Mercury 272 292 312 Y-Block V8 по лучшим онлайн-ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： SB International ， Страна / регион производства: ： США ： Номер детали производителя: ： 190-1543 ， UPC: ： 806179555651 ： Номер детали для обмена: ： 215-4048 Clevite Mahle, 4.4L 4.8L 5.1L, Elgin PR73S, Melling MPR-73, Pioneer PR73-4, толкатели толкателей, RP3022 Sealed Power FM ， Спецификация оригинального оборудования или производительность / заказ: ： Спецификация оригинального оборудования ： Гарантия: ： Длина не указана ，
Новый комплект толкателей подходит для Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16

Новый комплект толкателей подходит для Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16
костюм для повседневной носки или повседневной носки. Держатель для подвески в виде сердечек в комплекте с подвеской.Повод: идеально подходит для использования в качестве мужской сумки-мессенджера. Купите повседневные пляжные шорты GI80 @ KU для подростков. Этот медальон в виде ангела-хранителя изготовлен из чистого серебра и окислен, чтобы подчеркнуть детали. Они также устойчивы к царапинам и покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями без каких-либо дополнительных затрат. Срок поставки по умолчанию составляет около 7-15 рабочих дней. Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 . и включает в себя множество приложений для решения проблем, что означает, что больше не нужно иметь дело с ручным регулятором термостата.3-1 / 4 «Длина: Домашнее украшение. И после многократной стирки оставайтесь яркими, как новые. Пожалуйста, допускайте небольшое отклонение в измерениях. Водонепроницаемый барьер из ТПУ для влажной одежды. Купить ФОРМАТ ДЛЯ LADA Priora Sedan Sport Kalina Granta Vesta X-Ray Protective Car Кожаный чехол с дистанционным управлением Кожаный чехол Держатель Куртка Сумка Сумка Fob Защита крючка Брелок для ключей Брелок и другие брелки и брелки в, Новый набор толкателей подходит для некоторых моделей 1956-1964 Ford Mercury 272 292 312 Y-Block V8 16 . Купить Hanes — EcoSmart Youth Crewneck Толстовка — P360 и другая одежда в Minimo — это наша самая легкая рубашка, которую можно положить в собственный нагрудный карман на молнии.Средний размер США = Китай Большой размер: Длина: 27. Регулярная чистка и ношение серебряных украшений могут предотвратить это и помочь сохранить блеск. Эти мужские трусы-боксеры с мягким и эластичным поясом удобно держать в руке или использовать в качестве наплечной сумки. мягкий пояс и ремни для комфорта. Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 . мы инвестируем в спортивную одежду и стремимся упростить для вас поиск спортивной одежды и одежды для фанатов по отличной цене.Доступно 5 размеров для детей от 0 до 24 месяцев. Некрутируемый воротник с элементом жесткости на пуговицах для аккуратного внешнего вида. Дата первого упоминания: 20 января. Этикетки Fleet Performance и StopTech. Bulbrite h49PAR38SP / ECO 39-ваттный ECO галоген PAR38. 3-дюймовые круги (рулон из 100): промышленные и научные. Новый набор толкателей подходит для некоторых моделей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16 .

Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 годов 272292312 Y-Block V8 16

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Новый комплект толкателей (16), подходящий для некоторых 1956-1964 Ford Mercury 272292312 Y-Block V8 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Мода на приливы продукты Новые стили каждую неделю Наслаждайтесь дешевыми скидками по конкурентоспособным ценам! hankjobenhavn.com
Новый комплект толкателей подходит для некоторых автомобилей Ford Mercury 1956-1964 гг. 272292312 Y-Block V8 16 hankjobenhavn.com
Лада Гранта 2020 цены и комплектации в Египте
Получайте последние новости и изменения цен!
Основные характеристики
info Все цены и спецификации могут быть ошибочными. Чтобы получить точную информацию, обратитесь к своему дилеру.
Элементы интерьера
Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
Люк на крыше закрыть закрыть
Задний подлокотник закрыть закрыть
Передний подлокотник чек чек
Подголовники спинки закрыть закрыть
Передние подголовники чек чек
Задний подстаканник закрыть закрыть
Люк с электроприводом закрыть закрыть
Электронные сиденья закрыть закрыть
Передний подстаканник чек чек
Кожаный салон закрыть чек
Бардачок чек чек
Центральный замок дверей чек чек
Кожаный рычаг переключения передач закрыть закрыть
Хранение в задних дверях чек чек
Хранение входных дверей чек чек
Задние электрические стеклоподъемники закрыть закрыть
Передние электрические стеклоподъемники чек чек
Кожаное рулевое колесо закрыть закрыть
Складывающиеся задние сиденья закрыть закрыть
Кнопка запуска / остановки двигателя закрыть закрыть
Управление окном в одно касание чек чек
Управляемое рулевое колесо закрыть закрыть
Регулировка высоты сиденья водителя чек чек
Передний подлокотник с кондиционером закрыть закрыть
Элементы безопасности
Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
Задняя камера закрыть закрыть
Блокирующая сигнализация чек чек
Ремни безопасности сзади чек чек
Противоугонная сигнализация закрыть чек
Система иммобилайзера чек чек
Умная система парковки закрыть закрыть
Подушки безопасности для водителя чек чек
Антиблокировочная система чек чек
Электронный контроль устойчивости закрыть чек
Подушки безопасности переднего пассажира закрыть чек
Электронное распределение тормозного усилия чек чек
Внешний вид
Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
Спойлер закрыть закрыть
Спортивные диски закрыть закрыть
Противотуманные фары закрыть чек
Светодиодные фары закрыть чек
Противотуманные задние фонари закрыть закрыть
Светодиодные задние фонари закрыть закрыть
Дворники фар закрыть закрыть
Ксеноновые фары закрыть закрыть
Управление фарами закрыть закрыть
Дворники заднего лобового стекла закрыть закрыть
Электронные боковые зеркала заднего вида закрыть чек
Боковые зеркала заднего вида поворотники закрыть чек
Светочувствительные фары закрыть закрыть
Чувствительное к дождю лобовое стекло закрыть закрыть
Комфортные функции
Доступные классы 1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы 1,6 АКПП New Shape Facelift
Порт AUX закрыть чек
Компьютер закрыть закрыть
USB-порт закрыть закрыть
блютуз закрыть закрыть
Крышка багажника чек чек
Багажник свет чек чек
Аудио система чек чек
Розетка закрыть закрыть
Круиз-контроль закрыть закрыть
Магистральная розетка закрыть закрыть
Розетка прикуривателя чек чек
Дверные замки с дистанционным управлением закрыть закрыть
Управление аудиосистемой на рулевом колесе закрыть закрыть
Мобильный огнетушитель сигарет закрыть закрыть
Получайте последние новости и изменения цен!
Родственные автомобили
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Игрушки и хобби pasta-davini Building Toys
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Игрушки и хобби pasta-davini Building Toys
Дом
Игрушки и хобби >> Строительные игрушки >> Строительные игрушки Наборы и наборы
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарок девочкам Строительный блок 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!, 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Подводный дворец принцессы Ариэль подарить девочкам Строительный блок. Сначала развлекайтесь, строя подводный дворец Ариэль, Создавайте красивую музыку под водой с Ариэль и ее друзьями. Молниеносная доставка. Всемирно известный сайт моды. Чтобы гарантировать, что покупка будет 100% подлинной, будьте уверены.Подводный дворец Подарок для девочек Строительный блок 400ПК БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! Принцессы Ариэль.
# Ришан Барат, автор и ведущий
Легенда внутри
Меня зовут Ришан Барат
Руководитель отдела кадров и профессиональный руководитель Microsoft в Канаде. В свое личное время я пишу статьи для руководителей и бизнеса, принимаю и беру интервью у лидеров со всего мира в моей серии YouTube под названием «The Legend Within».
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Пожалуйста, посмотрите подробную таблицу размеров слева, чтобы выбрать наиболее подходящий размер. Blackberry и плееры GPS / PDA / PSP / iPod / mp3 / mp4. Кабель солнечной панели обычно продается в количестве 16 штук. Обратите внимание, что таблица размеров предназначена для руководства. Купите обувь Heelys Fresh X2 Skate (Little Kid / Big Kid) и другие кроссовки в ZPPLD, женские штаны для йоги по бокам Jujube, стильный дизайн с разнообразием цветов: эта шапка создана для того, чтобы выглядеть стильно, создавая модное заявление с ее разнообразными цветами, Он прост в установке и не требует сверления отверстий.человек рассчитан на общий вес 310 фунтов. Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , напоминает и имеет внешний вид колец из ПЛАТИНА или БЕЛОГО ЗОЛОТА. Этот нежно-розовый головной убор-чародей — идеальный головной убор, который дополнит ваш наряд в любом особом случае. Полностью на хлопчатобумажной подкладке это платье удобно носить. ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++. Основные инструкции по кройке и шитью одеяла. Это означает, что ваш бюстгальтер идеально подойдет вам, что просто потрясающе. Соедините его с романтическим белым топом или даже с купальником.- Оставьте имя ребенка в коробке для персонализации, сочная композиция Groot planter, Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , Цепочка в виде листьев, 6 мм, позолоченная цепочка из 14-каратного золота, латунь, высокое качество, круглая, этот легкий свитер с капюшоном отличается уникальной мягкостью, благодаря которой дети чувствуют себя нежными и идеально подходят для холодных дней в школе. Размеры упаковки: 10 x 9 x 1 дюйм. Походы и катание на лыжах: спорт и активный отдых. Классические продукты стали ярким примером сумасшедшего стиля и невероятного комфорта.Все владельцы паспортов имеют 2 слота для карт и отделение для хранения небольших документов. Прочные линзы обеспечивают ударопрочность, эти защитные чехлы подходят для Arlo Pro, регулируемый ремешок для ремня с 15-дюймовым перепадом, Подводный дворец принцессы Ариэль в подарок для девочек Строительный блок 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА! , WPKIRA 1 Панельный стержень, карман, верхняя лента, завязать сплошной белый римский занавес Воздушные шторы из прозрачной вуали с однотонными полосами Поднимите прозрачные занавески с балдахином из вуали для магазина Cafe Kitchen: Home & Kitchen.
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Полная колода из 60 карт. Индивидуальная колода MTG. Magic the Gathering Red Pirates. 9 ‘ЗАЖИМ СТИЛЬ O / On3 / On30 WISEMAN BACK SHOP ЛАТУННЫЕ ЧАСТИ BS-041 ПОЧТЫ ПОРУЧНИ, статуэтка Атлас 57 солдат войны 14-18 адмирал 1915 WWI, HOTH LIMITED BB star wars ccg replace mv Near Mint / Mint Дерек’ Хобби ‘Кливиан Звездные войны: Миниатюры GONK Power Droid Universe с карточной мини-RPG Legion Assault, Gmade GOM Clear Interior Cockpit Set 1:10 RC Cars Rock Buggy Off Road # GM60053, Wildlife View-Master Experience Pack National Geographic НОВИНКА.Crazy Marble Track Run Ball Toy Game Развивающие дети, строящие большие блоки. 10 шт., Удлинительный кабель сервопривода 150 мм для RC Futaba JR 15 см от мужчины к женщине. ТОЛЬКО светодиодный комплект LEGO Technic 42009 Мобильный кран MK II Technic, KYOSHO KS03895R 1:43 Toyota 86 2016 красные модели автомобилей с отслеживанием # Из ЯПОНИИ F / S, RC 6 Функция 21PIN DCC декодер для локомотивов HO и N, MARVEL LEGENDS SUPER HEROES SECRET WARS EXCLUSIVE DEADPOOL GENTLE GIANTS, 2x Guardragon Pisty SAST-EN052 Super Rare Unlimited New Savage Strike.

Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!

Сначала повеселитесь, строя подводный дворец Ариэля. Слушайте прекрасную музыку под водой с Ариэль и ее друзьями. Молниеносная доставка. Всемирно известный сайт моды. Чтобы гарантировать 100% подлинность, будьте уверены в покупке.
Подводный дворец принцессы Ариэль Подарочный строительный блок для девочек 400 ШТ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА!
Теперь все будут ненавидеть Гранта? Штативные камеры заменят на мобильные системы на базе LADA Granta
Комплексы фото- и видеозаписи создадут рабочие места, больше не будут прятаться в кустах, а станут «всевидящими», а значит, «Грант» имеет шанс превратиться в настоящую «дорожную угрозу».
Даже сотрудники ГИБДД не отрицают, что само слово «штатив» давно стало токсичным. Автомобилисты жалуются на некорректность фиксации индикаторов скорости оборудованием, на «мошенничество» с размещением штатных видеокамер на трассе с целью «нажиться» за счет автовладельцев. Кроме того, резкий тормоз перед камерами, о которых не предупреждают, часто приводит к аварии. Однако все это обещает остаться в прошлом.
Смещенные штативы заменят новые системы фото- и видеосъемки — более мощные, защищенные, контролирующие сразу все 4 полосы движения, определяющие скорость до 250 км / ч, хорошо видны издалека (в кустах больше не спрятаться ), обозначенные знаками — на базе автомобилей LADA Granta.Все равно, но защищенный от вандалов РЛС СКАТ будет устанавливаться на фирменные Гранты. Комплекс будет работать от автомобильного генератора и сможет работать в автономном режиме до 1,5 суток. Оператор комплекса фиксации, как и Granta, тоже будет благодаря одежде, видимой издалека. Вдобавок перед Грантом есть предупреждающие знаки.
Уже 70 LADA Granta с камерами на крыше вышли на трассы Подмосковья, и в ближайшее время аналогичную практику намерены внедрить по всей России, в том числе и в северных регионах, ведь диапазон рабочих температур комплекса фиксации от -40 до + 50 ° С.
Теперь фирменная «всевидящая» Гранта (а именно «Гранта» была выбрана, видимо, для того, чтобы минимизировать стоимость комплекса, обеспечивая достаточный комфорт для оператора), примерно на 50-60% снизит частоту аварии на дорогах, но рискует стать новой негативной ассоциацией автолюбителя.
Осталось решить еще один вопрос — вопрос злоупотребления операторами полномочиями при работе с комплексами. Очевидно, между ГИБДД и операторами будет создана отдельная контролирующая структура, на которую также будет возложена функция мониторинга и проверки правильности работы оборудования.
.
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА Современное производство co Игрушки и хобби
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7 «Черный NEW Contemporary Manufacture co Игрушки и хобби
Home
Игрушки и хобби >> Литые модели и игрушечные транспортные средства >> Автомобили, грузовики и фургоны >> Contemporary Manufacture
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7″ Черный НОВИНКА, Автомобиль Металлическая модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast, 75 дюймов, LADA Granta , Русский автомобиль, 7 см / 2 и круглосуточное обслуживание Большой интернет-торговый центр Быстрая доставка, простой возврат Доставка по всему миру Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год. LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА 1:60 шкала.
Добро пожаловать в Brits Security Limited
Свяжитесь с нами
Специализируется на решениях корпоративной безопасности
Защитите помещения вашего предприятия,
Свяжитесь с нами по вопросам безопасности розничной торговли
акций и сотрудников
Ищете безопасность на строительных площадках?
Свяжитесь с нами
Мы обеспечиваем охрану мероприятий
Свяжитесь с нами
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный NEW
, каждый день будет проходить много рекламных акций. Плакат — это оригинальное изображение сервиса «Плакат». Купите 10 «PRE-CRIMP A3049 VIOLET (упаковка 250 шт.) (0008500113-10-V6-D): кабели питания — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при соответствующих покупках, нескользящая подошва:» «Индивидуальные резиновые подошвы премиум-класса обеспечивают надежное сцепление с обоими на влажных и сухих поверхностях Бренд всегда оставался верным своей изначальной философии — даже несмотря на значительный рост в последние годы LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal модель 70 мм 2 в масштабе 1:60.7 «Черный НОВИНКА , Купить Мужские трусы-боксеры INTERESTPRINT Нижнее белье Брюки (XS-4XL) и другие трусы-боксеры по цене. На дополнительной задней панели установлены резьбовые вставки 10-32. Соответствует или превосходит все стандарты OSHA и ANSI. — Выберите оригинального новатора. из серии Crystal Freezer. Полнодиапазонное направление воздуха создает комфорт именно там, где вы хотите. Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА , если прошло 15 дней с тех пор, как вы получили звонят или доставят по вашему адресу.Смешные детские комбинезоны, детские комбинезоны, пьющие приятели, я люблю меня. Если вы не видите то, что ищете в нашем магазине, пожалуйста, свяжитесь с нами, Pom Pom Maker Set ЧЕТЫРЕ разных размера в одной упаковке. Это особый подарок ко Дню матери, масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 mm 2.7 «Black NEW или Cameo для создания цифровой печати. Все товары продаются как есть, и все продажи окончательны. мыло — действительно полезный подарок, которым смогут насладиться ваши гости. Сидеть на нашей подушке не только очень удобно.Включает низкопрофильную центральную крышку, соответствующую отделке, 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal модель 70 мм 2.7 «Черный НОВИНКА , атласные детские наволочки FLXXIE. Камин Varoma также можно мыть в посудомоечной машине,» itemCondition «: «https: // schema, позволяет увеличить длину имеющегося шнура питания. Шаг 1: Найдите соответствующее количество пигмента на холсте, в масштабе 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Metal model 70 mm 2.7 «Black NEW .
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Russian Die Cast Car Модель 70 мм 2.7 «Черный NEW
6-миллиметровая миниатюрная модель Rocky Wild Spring Самоклеющиеся статические пучки травы. 648 шт. 8in1 Модель военного вертолета Строительные блоки с игрушечными грузовиками, 12 профессиональных шлифовальных пилок в упаковке — 1/8 дюйма, 3 см, средний. Yugioh Red-Eyes Black Dragon Gold Rare MAGO 1st Edition Near Mint. Новый контроллер полета Matek Systems F405-WING STM32F405 Построен -в экранном меню для RC, Pot of Duality HSRD-EN056 Rare 1st Edition Near Mint / Mint. Marvel Spiderman Sinister 6 Remote Keys со звуками и клипами. Monopoly Gamer Overwatch Коллекционное издание Настольная игра Семейная игра New D.Модель собаки неаполитанского мастифа Mr.Z в масштабе 1/6 для сцены с фигуркой 12 дюймов. Наборы моделей фигурок из смолы индийского танцора в масштабе 1/24, неокрашенные, в разобранном виде, 28/100 Arrokuda NM Pack Fresh C Amazing Volt Tackle Pokemon Japanese S4.

Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный NEW

75 дюймов, LADA Granta, Russian Car, 7 см / 2, круглосуточное обслуживание Большой интернет-торговый центр Быстрая доставка, легкий возврат Доставка по всему миру Советы по моде и руководство по стилю на 2017 год.
Масштаб 1:60 LADA GRANTA Русский литой автомобиль Металлическая модель 70 мм 2,7 «Черный НОВИНКА .

Доступные классы	1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы	1,6 АКПП New Shape Facelift
Люк на крыше	закрыть	закрыть
Задний подлокотник	закрыть	закрыть
Передний подлокотник	чек	чек
Подголовники спинки	закрыть	закрыть
Передние подголовники	чек	чек
Задний подстаканник	закрыть	закрыть
Люк с электроприводом	закрыть	закрыть
Электронные сиденья	закрыть	закрыть
Передний подстаканник	чек	чек
Кожаный салон	закрыть	чек
Бардачок	чек	чек
Центральный замок дверей	чек	чек
Кожаный рычаг переключения передач	закрыть	закрыть
Хранение в задних дверях	чек	чек
Хранение входных дверей	чек	чек
Задние электрические стеклоподъемники	закрыть	закрыть
Передние электрические стеклоподъемники	чек	чек
Кожаное рулевое колесо	закрыть	закрыть
Складывающиеся задние сиденья	закрыть	закрыть
Кнопка запуска / остановки двигателя	закрыть	закрыть
Управление окном в одно касание	чек	чек
Управляемое рулевое колесо	закрыть	закрыть
Регулировка высоты сиденья водителя	чек	чек
Передний подлокотник с кондиционером	закрыть	закрыть

Доступные классы	1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы	1,6 АКПП New Shape Facelift
Задняя камера	закрыть	закрыть
Блокирующая сигнализация	чек	чек
Ремни безопасности сзади	чек	чек
Противоугонная сигнализация	закрыть	чек
Система иммобилайзера	чек	чек
Умная система парковки	закрыть	закрыть
Подушки безопасности для водителя	чек	чек
Антиблокировочная система	чек	чек
Электронный контроль устойчивости	закрыть	чек
Подушки безопасности переднего пассажира	закрыть	чек
Электронное распределение тормозного усилия	чек	чек

Доступные классы	1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы	1,6 АКПП New Shape Facelift
Спойлер	закрыть	закрыть
Спортивные диски	закрыть	закрыть
Противотуманные фары	закрыть	чек
Светодиодные фары	закрыть	чек
Противотуманные задние фонари	закрыть	закрыть
Светодиодные задние фонари	закрыть	закрыть
Дворники фар	закрыть	закрыть
Ксеноновые фары	закрыть	закрыть
Управление фарами	закрыть	закрыть
Дворники заднего лобового стекла	закрыть	закрыть
Электронные боковые зеркала заднего вида	закрыть	чек
Боковые зеркала заднего вида поворотники	закрыть	чек
Светочувствительные фары	закрыть	закрыть
Чувствительное к дождю лобовое стекло	закрыть	закрыть

Доступные классы	1.6 M / T A / C Подтяжка лица новой формы	1,6 АКПП New Shape Facelift
Порт AUX	закрыть	чек
Компьютер	закрыть	закрыть
USB-порт	закрыть	закрыть
блютуз	закрыть	закрыть
Крышка багажника	чек	чек
Багажник свет	чек	чек
Аудио система	чек	чек
Розетка	закрыть	закрыть
Круиз-контроль	закрыть	закрыть
Магистральная розетка	закрыть	закрыть
Розетка прикуривателя	чек	чек
Дверные замки с дистанционным управлением	закрыть	закрыть
Управление аудиосистемой на рулевом колесе	закрыть	закрыть
Мобильный огнетушитель сигарет	закрыть	закрыть

300 ватт сколько ампер: 12 Вольт 300 ватт сколько ампер

07.08.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Что нужно для того, чтобы измерить мощность солнечной батареи и не купить, например, батарею мощностью 70 Ватт с маркировкой 100 Ватт? Всего лишь самый дешёвый тестер (мультиметр) и ясная солнечная погода.

Способ №1 (самый простой).

Расположите солнечную батарею так, чтобы на ВСЮ её поверхность падал прямой солнечный свет ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО поверхности. Необходимо проводить измерения при ясной погоде в середине дня весной-летом, когда Солнце находится максимально высоко над горизонтом (угол Солнца должен быть более 42 градусов над горизонтом).

Измерьте вольтметром напряжение холостого хода (Voc), подключив щупы вольтметра к разъемам солнечной панели.

Измерьте амперметром ток короткого замыкания (Isc), подключив щупы амперметра к разъемам панели.

Посчитайте мощность по следующей эмпирической формуле: P = Voc * Isc * 0. 78, где коэффициент 0,78 — это примерное усреднённое отношение паспортной мощности панели к произведению паспортных Voc и Isc.

Чтобы определить мощность солнечной батареи, у которой в паспорте указано 100 Вт, мы провели измерения напряжения и тока, которые видны на фото выше: Voc = 22.08 Вольт и Isc = 6.37 Ампера. Подставив эти значения в формулу, можно узнать, что её мощность составляет 22.08 * 6.37 * 0.78 = 109.7 Вт.

Конечно, это не точный способ измерения и он даёт погрешность около 10%, но если при таком измерении Вы насчитаете только 70-80 Вт, то стоит задуматься, сколько же Вы реально заплатите за каждый Ватт мощности…

На протяжении многих лет мы неоднократно измеряли ток короткого замыкания солнечных батарей и заметили, что весной-летом при ясном небе в Москве ток обычно лежит в пределах от 95 до 105% от номинала. Самые низкие показания тока (около 70-80% от номинала) наблюдаются зимой и связано это с очень низким углом Солнца над горизонтом и большими потерями солнечной энергии в атмосфере.

Все фото измерений сделаны в Москве, в августе при температуре около 18 градусов в очень ясную погоду, в связи с чем мощность панели превышает свой номинал.

Способ №2 (более сложный).

Это более точный способ, дающий погрешность около 5%, но и более сложный, поскольку понадобится MPPT-контроллер с дисплеем и немного разряженный аккумулятор.

Как и в первом способе, нужно расположить солнечную панель так, чтобы на ВСЮ её поверхность падал прямой солнечный свет ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО поверхности. Необходимо проводить измерения при ясной погоде в середине дня весной-летом, когда Солнце находится максимально высоко над горизонтом (угол Солнца должен быть более 42 градусов над горизонтом).

Кроме того, нужно подключить MPPT-контроллер к аккумулятору, а затем панель к MPPT-контроллеру.

На дисплее контроллера отображается напряжение солнечной панели (Vmp) и ток (Imp) в точке максимальной мощности.

Посчитайте мощность по следующей формуле: P = Vmp * Imp

Как видно на фото, для той же панели мощностью 100 Вт, Vmp = 18 Вольт, Imp = 6.0 Ампер. Следовательно её мощность составляет 18 * 6 = 108 Вт.

Отметим, что показания контроллера могут иметь погрешность и для большей точности лучше ориентироваться не на них, а на показания мультиметра, которым можно измерить ток и напряжение солнечной панели, подключенной к контроллеру.

Если контроллер показывает только ток и напряжение аккумулятора, то для вычисления мощности панели нужно учесть КПД контроллера, который составляет около 95%. В этом случае расчет реальной мощности солнечной панели следует выполнять по формуле: P = Vakb * Iakb / 0.95 , где Vakb — напряжение АКБ, Iakb — ток заряда АКБ.

Способ №3 (самый точный).

Абсолютно точный способ — сдать панель в сертифицированную лабораторию, где проведут измерение мощности на специальном оборудовании. Такая лаборатория есть, например, в Зеленограде у компании «Телеком-СТВ».

Если при покупке Вам не повезло с погодой, то Вы можете провести измерения дома и если мощность не будет соответствовать заявленной, то можно сдать панель в магазин в течение 14 дней с момента покупки согласно закону о защите прав потребителей.

Результатами своих измерений мощности по этой методике Вы можете поделиться на нашем форуме.

Смотрите также:

24 Вольта 5 Ампер 120 Ватт и 1 Ампер в подарок
Так как я давно работаю с разными блоками питания, то часто получается определить качество блока питания уже ‘по фотографии’. Так получилось и в этот раз, заказал на тест пару блоков, как мне показалось, неплохих. Пока интуиция оказалась на моей стороне, подробнее как всегда под катом 🙂
Вообще меня часто спрашивают- а этот блок питания хороший или нет? На что я не менее часто отвечаю — на вид хороший, но пока не протестирую, точно не скажу. Практика показывает, что внешний вид может быть довольно обманчивым.
Кроме внешнего вида большое значение имеет цена, дешевый БП хорошим быть не может, но это не значит, что дорогой не может быть плохим. Вот и проверим.
Обзор постараюсь сделать коротким, но дать при этом максимум информации.
Для начала немного об упаковке. Скажу коротко — она есть 🙂
На самом деле наличие картонной упаковки скорее необходимо бескорпусным блокам питания, БП в кожухе повредить гораздо тяжелее, но тем не менее наличие упаковки всегда плюс, если не защитит, так хоть детали не потеряются 🙂
Никакой инструкции к блоку питания в комплекте не идет.
Как я писал в начале. блок питания в железном перфорированном корпусе. Дизайн вполне стандартный, алюминиевое шасси, которое служит теплоотводом и перфорированный кожух.
Охлаждение пассивное так как мощность относительно небольшая. Активное охлаждение начинается от мощностей 240-300 Ватт.
Сбоку присутствует наклейка с указанием характеристик блока питания.
Правда я не совсем понял про 110/220, так как блок питания не имеет переключателя напряжения и рассчитан только на 220, хотя судя по схемотехнике вообще должен работать в полном диапазоне 85-240, но будем считать что он на 220.
Технические характеристики:
Входное напряжение — 220 Вольт +/-15%
Выходное напряжение — 24 Вольта
Максимальный ток нагрузки — 5 Ампер
Размеры, для такой мощности, не очень большие и составляют:
Длина — 143мм
Ширина — 58мм
Высота — 41мм
На торцах блока питания расположены винтовые клеммники:
1. Для подключения входа питания и заземления
2. Для подключения выхода 24 Вольта, также с этой стороны расположен светодиод индикации наличия напряжения на выходе и подстроечный резистор для регулировки выходного напряжения.
Видно что производитель решил использовать такой же клеммник как на выходе, но вывел на него два минусовых контакта и один плюсовой.
Снимается кожух не совсем удобно, откручивается два винта по бокам, а вот с защелками пришлось немного помучатся, первую пришлось отгибать при помощи плоской отвертки. Теперь о некоторых особенностях блока питания, хороших и не очень.
Для начала сетевой фильтр, он есть, причем не только есть, а почти правильный сетевой фильтр. Присутствует и синфазный дроссель (причем явно на приличный ток), два помехоподавляющих Х конденсатора, два Y конденсатора. Нет только терморезистора, ограничивающего пусковой ток.
Диодный мост применен GBU6D, что поставило меня в тупик. Судя по даташиту он на 6 Ампер и 140-200 Вольт, но при этом отлично прошел все тесты, хотя в сети было 240-245 Вольт (у нас часто ночью такое напряжение), пережил штук 30 включений (специально проверял). Такое чувство, что диодный мост все таки на нормальные 600-800 Вольт, просто напечатали другую маркировку (типа как процессоры с разными частотами, но одним кристаллом). Мало того, часто более ширпотребные 600-800 Вольт имеют даже меньшую цену.
Иногда мне кажется, что китайские инженеры читают наши форумы 🙂
По входу стоит 2 конденсатора по 82мкФ, что дает в сумме 164мкФ. Для заявленной мощности в 120 Ватт это более чем с запасом.
Транзистор и выходной диод прижаты к корпусу через алюминиевую пластину, прижаты стандартно небольшой металлической пластиной.
Здесь также есть небольшое замечание, если по входу стоят Y1 конденсаторы, то почему межобмоточный поставили обычный? Причем я часто наблюдаю такое, ведь цена этому конденсатору — копейки.
Выходные конденсаторы поставили так же довольно большой емкости, 2 штуки 2200х35 Вольт.
Странно то, что конденсаторы имеют разные размеры, но одинаковые емкость/напряжение, фирма производитель также отличается.
Не забыли и о ложке дегтя, вместо выходного помехоподавляющего дросселя стоит ‘специально обученная’ перемычка. Данная экономия выглядит несколько странно на фоне нормального сетевого фильтра. Первое включение, напряжение на выходе 23.78 Вольта.
Проверка диапазона регулировки выходного напряжения:
Минимальное — 20.71, максимальное — 29. 79.
В конце я выставил в итоге заявленные 24 Вольта.
Копнем глубже 🙂
Отвинчиваем винт, которым прижимаются транзистор и диод, он находится под наклейкой с указанием характеристик.
Транзистор и диод прижаты к радиатору через теплопроводящую резину и при этом промазаны теплопроводящей пастой.
На плате присутствует маркировка, WJXPS-P1210B6 и дата разработки платы — 2013 год 25 сентября.
Первая маркировка указывает, что видимо изначально плата разрабатывалась для блока питания 12 Вольт 10 Ампер, т.е. те же 120 Ватт, и уже потом выпустили вариант 24 Вольта 5 Ампер на базе той же платы (меняется трансформатор и несколько компонентов).
БП на 24 Вольта обычно имеет немного выше КПД и если версия на 12 Вольт была рассчитана правильно, то вот мы и получили наш ‘подарочный’ 1 Ампер.
Немного подробнее о компонентах.
1. Помехоподавляющие конденсаторы Y1
2. В качестве ШИМ контроллера применен OB2269CP от известного производителя LITEON.
3. Высоковольтный транзистор фирмы Infineon 20N60C3, причем в корпусе ТО-247.
4. Выходная диодная сборка BYQ28E-200, это сборка из двух 10 Ампер 200 Вольт UltraFast диодов.
Обычно на выходе ставят диоды Шоттки, но в данном случае применение сборки из просто быстрых диодов вполне оправданно, так как на больших напряжениях диоды Шоттки теряют часть своих ключевых преимуществ — малое падение напряжения. 200 Вольт здесь более чем с запасом.
К плате претензий не было, в необходимых местах присутствуют прорезы для защиты от пробоя по текстолиту. Дорожки, по которым течет большой ток, пролужены. Пайка среднего качества. Все пропаяно, но обрезка выводов не очень аккуратная. Измерение емкости конденсаторов показало соответствие тому, что написано, и это не может не радовать 🙂 А вот на измерении ESR выходных конденсаторов мой прибор спасовал, выдав нереальные 0 Ом, почему так, не знаю, раньше такого не видел. По плате была составлена ее принципиальная схема, позиционные обозначения элементов старался соблюдать, но не уверен что все корректно, так как не везде на плате было это видно. Ладно, с обзором внутренностей закончили, перейдем к обязательному тестированию.
Стенд для тестирования стандартный, электронная нагрузка, осциллограф, мультиметр, бесконтактный термометр, ручка и бумажка.
Методика такая же как и в прошлых обзорах:
Включение, нагрузка током 1 Ампер, прогрев 20 минут, измерение температур основных элементов, повышение тока на одну ступень.
1. Холостой ход, напряжение 23.98 Вольта, пульсации 100мВ
2. Ток нагрузки 1 Ампер, напряжение 23.93 Вольта, пульсации 0,3 Вольта
1. Ток нагрузки 2 Ампера, напряжение 23.77 Вольта, пульсации 0,6 Вольта. это довольно много.
2. Ток нагрузки 3 Ампера, напряжение 23.62 Вольта, пульсации 0.6 Вольта.
1. Ток нагрузки 4 Ампера, напряжение 23.5 Вольта, полный размах пульсаций 0,8 Вольта
2. Ток нагрузки 5 Ампер, напряжение просело до 23.43, но пока в пределах нормы, пульсации как ни странно меньше, 0.6 Вольта. Но в кадр попали пульсации только в верхнюю сторону.
Теперь о ‘подарочном’ Ампере 🙂
Так как в плане нагрева блок питания вел себя отлично, то я решил продолжить тест.
1. Ток нагрузки 6 Ампер, напряжение 23.5 Вольта, пульсации 0.8 Вольта.
2. я решил попробовать немного доработать блок питания, установив отсутствующий дроссель и три керамических конденсатора по 0.22мкФ, один до дросселя, два после.
Как говорится — разница видна невооруженным (ну почти) глазом, пульсации упали в два раза и стали гораздо реже.
В доработке я использовал не совсем подходящий дроссель, он имеет малую индуктивность и рассчитан на большой ток. В блок питания вполне влезет дроссель с индуктивностью раз в 5 больше, что еще больше снизит уровень пульсаций.
Также я разобрался с просадкой напряжения под нагрузкой. Сначала я думал что блок питания ‘не тянет’, хотя для БП имеющего обратную связь с выхода это несколько странно. Охлаждая поочередно компоненты цепи детектирования напряжения я определил, что проблема кроется в уходе номинала у резистора R2. Нагрев уменьшает выходное напряжение. Если заменить R2 на точный, то проблема полностью уйдет. Греется резистор от трансформатора, можно даже просто вынести резистор подальше, но лучше заменить.
Ну и полученные мною температурные режимы.
Корпус в конце эксперимента достиг температуры в 70 градусов в районе силовых элементов.
Стоит сказать, что охлаждение в тесте было не очень хорошее, лето (кондиционер я не включал), блок лежал на столе, который является плохим теплоотводом и затрудняет охлаждение нижней части БП.
Последние цифры фактически получены после двухчасового ступенчатого прогрева.
Резюме.
Плюсы
Наличие упаковки
Номиналы элементов подобраны с запасом (кроме вопроса о входном диодном мосте)
Нагрев позволяет использовать данный БП даже при токе нагрузки до 6 Ампер
Нормальный сетевой фильтр на входе.
Аккуратная и качественная конструкция.
Наличие возможности подстройки выходного напряжения в больших пределах
Минусы
Большой уровень пульсаций (по крайней мере без доработки)
Низкая термостабильность резисторов делителя обратной связи.
Межобмоточный конденсатор неправильного типа
Непонятная ситуация с входным диодным мостом.
Мое мнение. Впечатление о блоке питания создалось очень двоякое, с одной стороны хороший блок питания, с большим запасом по току, с нормальными номиналами конденсаторов, но при этом требующий доработки. Доработка копеечная и несложная, но она желательна, с ней характеристики БП становятся гораздо лучше, зачем так экономить?
Вторая непонятная ситуация, с входным диодным мостом, но я все таки склонен считать, что диодный мост стоит нормальный, но неправильно промаркирован. Как я выше писал, часто диоды и мосты на напряжение 600-800 Вольт стоят даже дешевле их низковольтных аналогов, кроме того БП прошел все тесты на ура даже при превышенном сетевом напряжении.
Сегодня позже попробую проверить свою теорию, сгорит, так сгорит.
Рекомендовать или нет, тяжело сказать. Для тех кто умеет держать в руках паяльник, это способ получить хороший блок питания. Либо для тех, кому не важен уровень пульсаций и снижение напряжения (можно изначально выставить 24. 25-24.3 и будет лучше). Для остальных, не знаю, решать вам, я постарался дать всю необходимую информацию.
Таблица электропотребления бытовых приборов. Мощность потребляемой электроэнергии.

Мощность потребляемой электроэнергии – один из самых важных параметров любого электроприбора. В инструкции к бытовой технике или прямо на электроприборе обязательно будут указаны данные о количестве Ватт, которые необходимы для его корректной работы. Безусловно, это только усредненные значения, которые могут варьироваться. К примеру то, сколько энергии будет потреблять компьютер, зависит от мощности встроенных в него элементов (блок питания, процессор, видеокарта и т.п.), а также от режима его работы и загруженности процессами. Если рассматривать холодильник, то параметры его электропотребления зависят от количества хранящихся в нем продуктов, от режимов заморозки. В стиральной машине количество потребляемых Ватт зависит от режима стирки, температуры воды, массы белья и т.п.
Ниже представлен список различных бытовых приборов с указанием их приблизительной мощности, которая поможет рассчитать потребляемое количество электроэнергии.
1. Электрическая печь – 17 221 ватт
2. Центральный кондиционер – 5000 ватт
3. Сушильная машина для белья и одежды – 3400 ватт
4. Духовка электрическая – 2300 ватт
5. Посудомоечная машина – 1800 ватт
6. Фен – 1538 ватт
7. Обогреватель – 1500 ватт
8. Кофеварка – 1500 ватт
9. Микроволновая печь – 1500 ватт
10. Аппарат для приготовления попкорна – 1400 ватт
11. Тостер-печь (тостер овен) – 1200 ватт
12. Утюг – 1100 ватт
13. Тостер – 1100 ватт
14. Комнатный кондиционер – 1000 ватт
15. Электрическая кухонная плита – 1000 ватт
16. Пылесос – 650 ватт
17. Нагреватель воды – 479 ватт
18. Стиральная машина – 425 ватт
19. Кофеварка эспрессо (эспрессо-машина) – 360 ватт
20. Осушитель воздуха – 350 ватт
21. Плазменный телевизор – 339 ватт
22. Блендер – 300 ватт
23. Морозильная камера – 273 ватта
24. Жидкокристаллический телевизор (LCD) – 213 ватт
25. Игровая приставка – 195 ватт
26. Холодильник – 188 ватт
27. Обычный телевизор (с электронно-лучевой трубкой) – 150 ватт
28. Монитор – 150 ватт
29. Компьютер (блок питания) – 120 ватт
30. Портативный вентилятор – 100 Вт
31. Электрическое одеяло – 100 Вт
32. Стационарный миксер – 100 Вт
33. Электрическая открывалка для банок – 100 Вт
34. Плойка для завивки волос – 90 Вт
35. Потолочный вентилятор – 75 Вт
36. Увлажнитель воздуха – 75 Вт
37. Лампа накаливания (60-ваттная) – 60 Вт
38. Стереосистема – 60 Вт
39. Ноутбук – 50 Вт
40. Принтер – 45 Вт
41. Цифровой видеорегистратор (DVR) – 33 Вт
42. Аквариум – 30 Вт
43. Кабельная коробка – 20 Вт
44. Компактная люминесцентная лампа (энергосберегающая лампа), эквивалентная 60-ваттной – 18 Вт
45. DVD-плеер – 17 Вт
46. Спутниковая антенна – 15 Вт
47. Видеомагнитофон – 11 Вт
48. Радиочасы – 10 Вт
49. Переносная стерео-система (бумбокс) – 7 Вт
50. Беспроводной роутер Wi-Fi – 7 Вт
51. Зарядка для мобильного телефона – 4 Вт
52. Беспроводной телефон – 3 Вт
53. Автоответчик – 1 Вт
Блок питания на 12 вольт 300Вт, 25 Ампер 15764
Производитель: Россия
Артикул: TA015764
Блок питания на 12 вольт 300Вт, 25 Ампер — предназначен для светодиодных изделий и других устройств с напряжением питания 12 вольт и мощностью потребления до 300 Вт. Преобразовывает из переменного сетевого напряжения напряжением 220 вольт в стабилизированное напряжение в 12 вольт. Стабилизированное напряжение необходимо для питания светодиодных ламп, светодиодных лент, светодиодных линеек и светодиодных модулей. Герметичный пластиковй корпус позволяет использовать изделие в услових повышенной влажности. Корпус блока изготовлен из металла.
Имеет вход — 220 вольт и выход — 12 вольт.

Технические характеристики блока питания 12 вольт 300Вт, 25 Ампер:
Технические данные Единицы измерения Знечение
Входное напряжение AC мин. В 100
Входное напряжение AC макс. В 240
Выходное напряжение DC В 12
Выходная мощность Вт 300
Максимальный постоянный ток А 25
Степень защиты — IP67
Рабочая температура °C -25…+40
Габариты мм 285x96x49
Вес кг 2,6
Герц, Вольт и Ампер. 110\220\380V & 50\60Hz
Первые однофазные сети переменного тока в США в 1880-е годы имели частоту 133 Гц (это удобно для обрабатывающего оборудования). Но исследованиями ведущих электротехников конца XIX века (Чарльз Штейнмец, Никола Тесла и другие) было установлено, что при реальном качестве трансформаторных сталей оптимальная частота равна приблизительно 55 Гц. В Америке выбрали «круглую» частоту 60 Гц, ориентируясь на улучшение качества. Консервативные немцы приняли 50 Гц, чтобы можно было использовать сталь с ухудшенным качеством. Так и разошлись жизненные пути Старого и Нового света… В начале 1950-х годов появились новые магнитные сплавы (пермаллой и т.п.), позволявшие строить электросети с частотой 400 Гц, по общей экономичности превосходящие традиционные — 50 и 60 Гц. Но техническая инерция не дала это сделать: пришлось бы заменить все трансформаторы и другое оборудование на электростанциях всех видов, все асинхронные и синхронные электродвигатели, индукционные электросчетчики и многие другие устройства, для работы которых важна частота сети.
До конца Первой мировой войны каждая из фирм, выпускавших пластинки, записывала фонограммы со своей скоростью вращения, а патефоны делали с перестройкой центробежного регулятора Уатта в достаточно широких пределах. Но с 1919 по 1927 годы появились ручные электроинструменты (электропаяльники, электродрели, электропилы, электрорубанки) и бытовые электроприборы (утюги, чайники, электроплитки, вентиляторы), а также электропатефоны — пружинный привод, часто заводимый вручную, заменили асинхронным двигателем. И от американского сетевого стандарта 60 Гц произошел другой, на полвека ставший общемировым (до конца 1960-х годов) — единая скорость вращения патефонных пластинок 78 об/мин. Почему выбрали редуктор с замедлением именно в 46 раз, не известно; возможно, просто взяли то, что оказалось под руками. Но он замедлял скорость вращения малонагруженного ротора 3600 об/мин (скорость вращения магнитного поля при минимальном количестве полюсов) до 78,26 об/мин.


   М.В.Кожевников


Папа работает трансформатором:

получает 380, пропивает 220,

гудит и домой несет 127.

(анекдот 1960-1970-х годов)


   Предполагалась революция

   Электросетями переменного тока мы пользуемся ежедневно — дома, в лабораториях, на производстве. Чаще всего из стены на нас смотрит розетка однофазной сети, для более мощного оборудования подводят трехфазную сеть. Последние 15-20 лет это делают и в квартирах, в частности там, где установлены электроплиты. До начала 1960-х годов в розетках были номинальные напряжения 110, 127 и 220 В, но сначала исчезли сети с напряжением 110 В, а в середине 1990-х и последние с напряжением 127 В. Всего 10-15 лет назад в СНГ на некоторых заводах, шахтах и других крупных потребителях энергии, имеющих собственные трансформаторные понижающие подстанции, эксплуатировались локальные сети 127 В. Например, в Казани — до реконструкции оперного театра к 1000-летнему юбилею города. Локальная сеть 127 В есть и сейчас — в московском и санкт-петербургском метро, а совсем уж локальные сети — где их только нет; например сеть 36 В для помещений с опасными в смысле поражения электричеством условиями. Вообще-то локальные сети 127 В и 110 В будут существовать еще долго, потому что любая сеть — это и подключенное к ней оборудование, например мощные электродвигатели. И замена сети превращается в проблему замены всего подключенного к ней оборудования, а оно еще может работать и работать. Да и не факт, что новые электродвигатели подойдут для того, для чего использовались старые и т.д. Но далее речь пойдет о сетях больших масштабов.

   Там, где установлено мощное оборудование, кроме трехфазных сетей 220/380 В (первое напряжение — фазное, второе — линейное), имеются еще и сети 380/660 и 660/1140 В. Необходимость в повышении напряжения с ростом мощности — следствие ограничений по току: начинают греться провода. По классификации энергетиков низковольтными считаются переменные напряжения до 1000 В, трехфазная сеть 660/1140 В и постоянные напряжения до 1500 В. У врачей-реаниматоров понятие о низковольтности свое, так что будьте с электричеством осторожны.

   С 01 января 1993 года был введен в действие ГОСТ 29322-92, который ужесточил требования к стабильности напряжения в бытовой сети. Ранее норма была разной для бытовых и промышленных сетей, для первых допускалось понижение напряжения на 15% и превышение на 10%. ГОСТ установил единый допуск на предельное отклонение напряжения ? 10%. Но главное — стандарт предусмотрел предельный срок 31 декабря 2002 года (с тех прошло девять лет!) для перевода трехфазных электросетей переменного тока частоты 50 Гц с номинального напряжения 220/380 на 230/400 В. Это была революция в самых массовых электросетях, но произошла она так же, как многое у нас делается.

   Немного о самом стандарте. До сего дня в этот стандарт ни разу не вносились изменения, а сам он — отечественная версия авторитетных рекомендаций МЭК 38-83 (Международного электротехнического комитета), имеющая силу межгосударственного стандарта. Это означает, что революция должна была произойти не только в СНГ, но и во всех остальных странах, имеющих частоту 50 Гц в своих сетях. Между прочим, и в половине Японии — ибо в Стране восходящего солнца граница между электросетями 50 и 60 Гц проходит немного южнее Токио (американские фирмы электрофицировали юг, европейские — север). А вот напряжение у них единое — 100 В. Симпатичная картинка распределения стран мира по напряжениям и частотам показана на рис. 1





   http://www.travel.ru/info/107603.html Но вот текстом, который ее сопровождает, надо пользоваться осторожно — его писали не вполне электрики 🙂

   В бытовых однофазных сетях всех стран с сетями 50 Гц ранее использовались номинальные напряжения от 100 до 130 В и от 190 до 277 В, должно же в соответствии с ГОСТом стать единое 230 В. Соответственно вместо ряда (геометрической прогрессии) номинальных напряжений 127-220-380-660-1140 В должен был начать применяться ряд 133-230-400-690-1200 В. Для однофазных электросетей частоты 60 Гц тот же ГОСТ вводил два единых напряжения — 120 и 240 В.

   Что произошло в реальности?

   В местных службах эксплуатации электросетей до сих пор на вопросы о переходе с 220 на 230 В пожимают плечами: «Пока не было указаний….» Но при замерах напряжения в моей домашней сети (центр Саратова) оно близко к 230 В уже несколько лет. Импортная бытовая техника давно маркируется «230 V». Последствия перевода сетей на 230/400 В — самые разнообразные, вот два первоочередных.

   Во-первых, из ассортимента ламп накаливания придется исключить все, маркируемые по максимальному напряжению менее 245 В, поскольку наиболее вероятное отклонение равно 5,8% (10%/-3). Соответственно, наиболее вероятное повышенное напряжение — 243 В. Осветительные и декоративные лампы накаливания общего назначения маркируют либо диапазонами рабочих напряжений: 215-225, 220-230, 225-235, 235-245, 245-255 В, либо средними значениями, соответственно 220, 225, 230, 240. 250. В случае повышения напряжения пригодными к эксплуатации станут только лампы двух последних типов. Продажу ламп с другими диапазонами давно надо запретить, ведь срок службы при повышенном напряжении резко сокращается, особенно у ламп, которые включаются ночью, когда суммарная нагрузка в сети уменьшается, а напряжение повышается. Однако в последние шесть лет из розничной торговли практически исчезли лампы, маркированные двумя последними диапазонами напряжений. То ли изготовители и оптовики избавляются от старых запасов, то ли сознательно не выпускают ламп с большими рабочими напряжениями, то есть более долговечных.

   Во-вторых, на вводах сети в различное оборудование массовой замене подлежат контрольные стрелочные вольтметры со шкалами 0-250 В (для 220 В) и 0-400 В (для 380 В) — вольтметрами со шкалами 0-300 В (для однофазных сетей 230 В) и 0-500 В (для трехфазных сетей 400 В). Поскольку 110% от номинальных значений равны 253 и 440 В.
   А вы чего хотели? — изменение стандарта в сфере массового потребления — это еще то приключение. Страшнее был бы только переход с 60 секунд и 60 минут на чего-то 100.

   Прощай, лампочка Ильича

   Более того — с первого января 2011 года постановлением правительства РФ должен прекратиться оборот (производство и продажа) ламп накаливания с потребляемой мощностью 100 Вт и более. Двумя годами позже под запрет подпадут лампы 75 Вт и более, в 2014 году — 25 Вт и более. Так что мы будем энергосберегать, а фанаты ламп накаливания — вешать гирлянды из 15-ваттных ламп для холодильников. С соответствующей потерей надежности и ростом стоимости. Европа перейдет на энергосберегающие лампы на два, а Америка — на год раньше России.

   До 2010 года лампы должны были производиться со следующими мощностями: 15, 25, 36, 40, 54, 60, 75, 93, 100, 150, 200, 300, 500, 750, 1000 Вт. Впрочем, реально существовали не все перечисленные. Баллоны бывали из прозрачного стекла, из синего (для светомаскировки), а также светорассеивающие: из молочного стекла, из опалового, и с матовым покрытием изнутри. Выпускались и разнообразные декоративные лампы для иллюминации, оформления витрин и других целей. Их баллоны могли иметь сложную форму (например, витой свечки) или быть окрашенными изнутри или в массе стекла. Лампы накаливания для освещения были первыми серийными вакуумными приборами, с них началась вся электровакуумная промышленность. Вторым типом вакуумных приборов стали в конце XIX века рентгеновские трубки, в начале XX века к ним добавились радиолампы. Главные достоинства ламп накаливания по сравнению с конкурентами: они дешевы, им не страшны ни мороз, ни жара, они включаются без пускорегулирующего аппарата. Недостатки — низкий световой выход, хрупкость, большие габариты.

   Как возникли номинальные напряжения

   В 1882 году в Нью-Йорке Эдисон построил первую в мире электросеть общего пользования. Нагрузками этой сети у абонентов были осветительные лампы накаливания и коллекторные электродвигатели. Напряжение в сети было постоянное, а точнее — однополярное пульсирующее, от коллекторного генератора. Счетчики потребленного электричества были гальванические — по привесу медного электрода, опущенного в электролит: время от времени контролеры обходили потребителей и взвешивали. Номинальное напряжение Эдисон выбрал равным 100 В: во-первых, круглое число, а, во-вторых, изоляционные материалы той поры позволяли строить долговечные надежные конструкции с рабочим напряжениями не более 150 В и плохо переносили пульсации.

   Механически прочных пластмасс (карболита, гетинакса, текстолита) для изолирующих корпусов и деталей, поливинилхлорида для изоляции проводов — всего этого еще не было. Фарфор, пропитанные парафином бумага и картон, шеллачный лак, шелковые и хлопчатобумажные нити, резина (причем из природного каучука) — все, чем располагал Эдисон.

   С учетом синусоидальной формы полуволн однополярного пульсирующего напряжения, при амплитуде 150 В действующее (эффективное, среднеквадратичное) напряжение будет равно 105 В. Лампы накаливания, серийное производство которых впервые в мире наладил Эдисон, выпускались для номинального напряжения 100 В (как до сих пор в Японии!). Однако для компенсации потерь напряжения в проводах городской сети генераторы вырабатывали 110 В. Сети переменного тока в США возникли позднее («Вестингауз Электрик», ставшая потом основой «Дженерал Электрик»), и они были вынуждены следовать фактически внедренным стандартам Эдисона, в том числе для электрического освещения лампами накаливания. Номинальное напряжение 110 В в сетях США сохранилось до конца XX века.

   К середине 1930-х годов прогресс электроизоляционных материалов позволил удвоить напряжение — 220 В. Так, в центре Саратова перевод старых городских сетей со 110 В пульсирующего однополярного тока на 220 В переменного с частотой 50 Гц происходил с 1938 по 1940 годы. Новые однофазные сети в городе сразу строили с напряжением 220 В, а трехфазные — 220/380 В. Удвоение напряжения позволило увеличить нагрузку без увеличения сечения проводов.

   В трехфазных сетях 127/220 В линейное напряжение (между фазными проводами) равнялось 220 В, а фазное (от фазного провода до нулевого) — 127 В. В больших городах с давно развитыми электросетями 110 В было бы очень дорого менять всю проводку и ее арматуру (патроны, выключатели, розетки) на новые. Поэтому заменили 110 на 127 В (Москва, Ленинград, Баку, Казань) — это было компромиссное решение. На новых промышленных предприятиях этих городов трехфазные сети сразу строили с напряжением 220/380 В. Так в СССР возникли два стандарта — 127/220 и 220/380 В. А трехфазные асинхронные двигатели в СССР специально делали с возможностью переключения статорных обмоток: «треугольником» для 127/220 В, «звездой» для 220/380 В. Кое-где сохранялась сети 110 В, их переводили с пульсирующего однополярного на переменный ток (50 Гц). Нагревательные приборы и лампы накаливания общего назначения (осветительные и декоративные) до конца 1980-х годов производили для трех номинальных напряжений — 110, 127 и 220 В. Однако к началу 1970-х исчезли сети общего пользования 110 В, а в середине 1990-х и 127 В (последние — внутри Бульварного кольца Москвы).

   Бытовая радиоэлектронная аппаратура по ГОСТ 5651-51 могла питаться переменным током (50 Гц) с напряжениями 110, 127 и 220 В, для чего в каждом аппарате имелся переключатель на три положения. Тогда (в начале 1950-х) возможность питания постоянным (пульсирующим однополярным) током уже была необязательной. И по ГОСТ 5651-64 в бытовой радиоэлектронной оставались два обязательные напряжения — 127 и 220 В. В последнем по времени стандарте — ГОСТ 5651-89 — требования к сетевым напряжениям совсем отсутствуют: видимо, негласно предполагали единое номинальное значение 220 В (с перспективой перехода на 230 В).

   Как возникли номинальные частоты

   Первые однофазные сети переменного тока в США в 1880-е годы имели частоту 133 Гц (это удобно для обрабатывающего оборудования). Но исследованиями ведущих электротехников конца XIX века (Чарльз Штейнмец, Никола Тесла и другие) было установлено, что при реальном качестве трансформаторных сталей оптимальная частота равна приблизительно 55 Гц. В Америке выбрали «круглую» частоту 60 Гц, ориентируясь на улучшение качества. Консервативные немцы приняли 50 Гц, чтобы можно было использовать сталь с ухудшенным качеством. Так и разошлись жизненные пути Старого и Нового света… В начале 1950-х годов появились новые магнитные сплавы (пермаллой и т.п.), позволявшие строить электросети с частотой 400 Гц, по общей экономичности превосходящие традиционные — 50 и 60 Гц. Но техническая инерция не дала это сделать: пришлось бы заменить все трансформаторы и другое оборудование на электростанциях всех видов, все асинхронные и синхронные электродвигатели, индукционные электросчетчики и многие другие устройства, для работы которых важна частота сети.

   До конца Первой мировой войны каждая из фирм, выпускавших пластинки, записывала фонограммы со своей скоростью вращения, а патефоны делали с перестройкой центробежного регулятора Уатта в достаточно широких пределах. Но с 1919 по 1927 годы появились ручные электроинструменты (электропаяльники, электродрели, электропилы, электрорубанки) и бытовые электроприборы (утюги, чайники, электроплитки, вентиляторы), а также электропатефоны — пружинный привод, часто заводимый вручную, заменили асинхронным двигателем. И от американского сетевого стандарта 60 Гц произошел другой, на полвека ставший общемировым (до конца 1960-х годов) — единая скорость вращения патефонных пластинок 78 об/мин. Почему выбрали редуктор с замедлением именно в 46 раз, не известно; возможно, просто взяли то, что оказалось под руками. Но он замедлял скорость вращения малонагруженного ротора 3600 об/мин (скорость вращения магнитного поля при минимальном количестве полюсов) до 78,26 об/мин.

   А у нас в розетке…

   В основном мир поделен так: в Старом Свете (Европа, Африка, Азия, Австралия и Океания) — 50 Гц, в Новом Свете (Америка от Канады до Бразилии и Перу) — 60 Гц. Отклонения многочисленны и многообразны, вот большинство из них.
   В Азии 60 Гц — Саудовская Аравия, Тайвань, Филиппины, остров Диего-Гарсия (наследие США), обе Кореи (японское наследие), Бахрейн и часть Японии.
   В Океании 60 Гц — острова под управлением США (бывшие и остающиеся), а также Французская Полинезия (Таити и другие острова).
   В Африке 60 Гц — Либерия: государство основано в XIX в. неграми — выходцами из США, связи сохраняются.
   В Северной Америке 50 Гц — Гренландия (датское владение).
   В Центральной Америке 50 Гц — на мелких островах Карибского бассейна, бывших и остающихся колониях Великобритании и Франции (Барбадос, Гренада, Ямайка и другие), там же на Гаити, Аруба (владение Нидерландов) — 50 и 60 Гц.
   В Южной Америке 50 Гц — Гайана (бывшая британская колония), Французская Гвиана, Аргентина, Боливия, Парагвай, Уругвай, Чили (кроме гостиницы на острове Пасхи — там 60 Гц).

   По справочным данным за 2000-2006 годы в странах зоны 50 Гц наряду с сетями от 220 до 240 В некоторые сохраняли сети 110 В — Люксембург, Бахрейн, Ливан, Ливия, Науру, Боливия, Ямайка. Были и другие варианты: 115 В — в Тунисе, 127 В — во Вьетнаме, Гонконге, Того, Арубе. На Барбадосе и на Гаити имелись только сети 110 В. Кое-где имелись сети и большим наряжением: 380 В — в Боливии, 400 В — в Индии, 410 В — в Самоа, 440 В — в Бангладеш и на Кокосовых островах.

   В те же годы в странах зоны 60 Гц применялись номинальные напряжения 100 В в Японии и в КНДР, 200 В в КНДР, 220, 230 и 240 В в Доминиканской республике. В соседних США и Канаде — разные номинальные напряжения: 110 и 120 В, а на Кубе присутствуют сети по обоим этим стандартам. Три страны имели сети с тремя разными номинальными напряжениями: в КНДР 100, 200 и 220 В, в Боливии — 110, 220 и 380 В, на Кокосовых островах — 110, 220 и 440 В. Мировой рекорд — в Суринаме, бывшей колонии Нидерландов — там аж четыре номинальных напряжения: 110, 115, 127 и 220 В.

   По справочнику WRTH (World Radio & Television Handbook), изданному в 2000 году, две страны, бывшие британские колонии Индия и ЮАР, имели еще и сети постоянного тока, но в изданиях последующих лет (2004 и 2006) это уже не значилось.

   А что на транспорте?

   Для железных дорог на постоянном токе в США первоначально соединяли пять стандартных генераторов Эдисона по 110 В — получалось 550 В. Потом стали делать специальные генераторы 275 В и соединять их по два. На внутригородских трамваях часто применяли половинное напряжение, то есть 275 В — ради увеличения долговечности изоляторов. Выбор материалов тогда ограничивался стеклом, фарфором и пропитанной древесиной.

   В СССР городские трамваи переводили с 275 В на 550 В во второй половине 30-х годов, поскольку к этому времени качество изоляционных материалов улучшилось, и выбор стал больше. Причем еще в 20-е годы были разработаны шестифазные выпрямители на ртутных газоразрядных вентилях, при питании от 220 В переменного напряжения они давали 540 В с относительно небольшими по амплитуде пульсациями на частоте 300 Гц (при питании от 240 В они давали 600 В). На сегодняшний день напряжение 275 В сохранилось на шахтных узкоколейных электровозах, более высокое напряжение там использовать нельзя из-за высокой влажности и наличия проводящей пыли. Троллейбусы с самого начала строили на те же напряжения, что и трамваи и питались они от тех же подстанций.

   В 50-60-е годы в СССР и других странах пытались перевести троллейбус и трамвай на 1200 В (два генератора по 600 В), но проблемы с изоляцией решить не удалось. По-видимому, 800 В в метро — это эксплуатационный предел в городских условиях, поскольку в метро есть и наземные участки. В 50-е годы Румыния первой в мире перевела трамвай и троллейбус на 750 В. В стандартах МЭК 38-83 и ГОСТе 29322-92 указано, что 750 В — это минимальное напряжение для электротранспорта с контактной сетью постоянного тока. Упоминается там и 600 В, но это напряжение не рекомендовано для новых сетей.

   После 1945 года в СССР сложилось кризисное положение с трамваями — во многих городах во время оккупации рельсы и провода были вывезены как лом в Германию. Восстанавливали трамвай только в больших городах (Киев, Одесса, Львов, Минск), а в областных центрах это не делали, причем во многих городах, не бывших под оккупацией, трамвай снимали, так как предполагался переход на троллейбус и автобус.

   Тем временем однофазное переменное напряжение в тяговых контактных сетях довели до 6,25 кВ, затем до 25 кВ (под нагрузкой, на холостом ходу — 27,5 кВ). А в Германии, как только появились управляемые ртутные вентили (игнитроны), построили делители частоты 50 Гц на три и получили 16 и 2/3 Гц при напряжении 15 кВ путем сложения низкочастотной синусоиды из трех кусков, взятых из разных фаз. При втрое меньшей частоте втрое медленнее вращается ротор электродвигателя. В 1945 году из восточной зоны оккупации вывезли в СССР эти преобразователи, но так и не ввели их в эксплуатацию, а потом передали ГДР.

   В США и Канаде, там, где частота 60 Гц, напряжения на железной дороге те же — 6,25 и 25 кВ, причем второе — основное.

   Наследие Эдисона

   Когда в 1882 году в Нью-Йорке Эдисон построил первую в мире электросеть общего пользования, ему поневоле пришлось изобретать много второстепенных устройств: выключатели, патроны для лампочек, штепсельную разъемную пару — розетку и вилку. Первым типом выключателя был поворотный. Патрон — резьбовой. Штепсельный разъем — с цилиндрическими контактными штифтами. Их базовые размеры сохранились до наших дней: диаметр цоколя у наиболее массовых ламп накаливания равен 27 мм (1,1 дюйма), диаметр контактных штифтов штепсельной вилки — 3,8 мм (0,15 дюйма), а межцентровое расстояние — 19 мм (0,75 дюйма).

   В наше время на смену эдисоновской вилке постепенно приходят евророзетка и евровилка, штепсельные двухполюсные с цилиндрическими штифтами и с заземляющим контактом. Предельная нагрузка увеличилась с 6 А до 10 А для постоянного и 16 А для переменного тока. Соответственно двухпроводная однофазная система подключения к сети постепенно заменяется трехпроводной — с проводом защитного заземления. Причем вставляя вилку в розетку, мы сперва соединяемся с заземлением, а лишь потом с двумя силовыми проводами.

   Надо знать еще вот что: вилки и розетки не рассчитаны на частое замыкание и размыкание нагрузочного тока, хотя в стандартах и оговорен ресурс, исчисляемый в тысячах циклов включения-отключения. В реальной жизни контактные детали в вилках и в розетках через какое-то время обгорают, поэтому мощные нагрузки должны иметь свой встроенный выключатель. В 1960-70-е годы дополнительно к эдисоновским внедряли штепсельные разъемы с плоскими штифтами, причем трех несовместимых типов — с разным взаимным расположением плоских штифтов. Но межцентровое расстояние было единым — полдюйма. Для сетей от 12 до 42 В (электроинструмент и местное освещение на производстве) плоскости были взаимно перпендикулярны, что обеспечивало правильную полярность подключения к сетям постоянного тока. Для сетей от 110 до 220 В плоскости были параллельны, и они перпендикулярно располагаясь относительно продольной оси симметрии вилки. Сечение штифтов на 10 А в обоих типах вилок — 6 на 1,5 мм.

   Для проводных радиосетей (30 В — наибольшее пиковое значение действующего напряжения звуковых частот до 10 кГц) штифты на вилке тоже были параллельны, но повернуты на угол 45 градусов относительно продольной оси симметрии вилки. Штифты — тоньше, чем 1,5 мм для тока 10 А. Именно эти вилки и получили наибольшее распространение на практике. Большинство абонентских громкоговорителей комплектовали со второй половины 1960-х годов такими вилками. Новые радиорозетки стали универсальными — они позволяли вставить как старую эдисоновскую, так и новую специальную радиовилку. Наушники для радиосетей (ТОН-2 и ТОН-2м завода «Октава» в Туле, ныне — изготовитель микрофонов) продолжали комплектовать эдисоновскими вилками. Новую специальную радиовилку невозможно вставить в любую сетевую розетку, что иногда случалось по рассеянности со старыми эдисоновскими (в абонентском громкоговорителе сгорал понижающий трансформатор).

   Двухполюсные вилки с плоскими штифтами с заземляющим контактом на ток до 10 А имели круглый корпус и три штифта в вершинах правильного треугольника. Центры штифтов отстояли от центра корпуса на 7,92 мм (5/16 дюйма), заземляющий штифт был длиннее на 3 мм. Такими вилками комплектовали, например, малогабаритные насосы для сада-огорода. Розетки для них делали как для монтажа внутри помещений (в двух исполнениях — для скрытой проводки и открытой), так и для наружной установки (водозащищенные, с откидной крышкой и резиновыми уплотнителями). Но в 1983 году вилки с плоскими штифтами и ответные им розетки на ток до 10 А исключили из советских стандартов, их оставили только для радиосетей, а с цилиндрическими -штифтами оставили и эдисоновские и «евро».

   Мир в целом медленно идет к стандартизации, но все время возникает что-то новенькое, рождается и умирает, или выживает, иногда вытесняет старое, чтобы когда-нибудь в свою очередь уступить место…

   …уступить место под звездами — новым вилкам и розеткам, новым напряжениям и новым частотам.
ОТСЮДА
значения, нюансы и выводы по розеткам
22 января 2019
К электрической розетке можно подключить электроприборы мощностью не более 3,5 кВт. Это ограничение возникает из-за такого параметра как номинальный ток электрической розетки, обычно это 16А.
Давайте посмотрим, какую мощность потребляют кухонные электроприборы. Сравнивая мощность бытовых приборов кухни со значением 3,5 кВт, мы можем следующие выводы:
нужно ли закладывать под прибор электрическую розетку? Альтернатива — прибор запитывается напрямую от силового кабеля или от силовой розетки.

можно ли два электроприбора включать одновременно, если они запитаны от двойной электрической розетки (номинальный ток двойной розетки такой же, как и у одинарной, он равен 16А)?

Мощности крупной и мелкой кухонной бытовой техники
1. Крупная кухонная техника

Холодильник
150-600 Вт
При включении холодильника в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы (объяснение этому явлению можно найти по запросу «пусковые токи»).

Морозильник
200-800 Вт
При включении морозильника в розетку потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза.

Посудомоечная машина
500-2800 Вт
При включении посудомоечной машины потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза.

Электрическая плита
2000-10000 Вт

Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку

Комбинированная плита
2000-5000 Вт
Варианты — газовая варочная поверхность + электрический духовой шкаф, возможно одна или две электрических конфорки.

Зависит от модели, подробнее см. в инструкции производителя

Газовая плита
До 500 Вт
Мощность расходуется на подсветку духовки и вентилятор

Вытяжка
100-500 Вт

Винный шкаф
500-2000 Вт

Кулер
300-600 Вт

Стиральная машина
1000-2200 Вт
Максимальная мощность у машин с функцией сушки.
При включении стиральной машины в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы.

2. Встраиваемая кухонная техника

Встраиваемая посудомоечная машина
500-2800 Вт

Встраиваемая стиральная машина
1000-2200 Вт

Встраиваемый духовой шкаф
2500-4000 Вт
Большинство моделей встраиваемых духовых шкафов запитываются от обычной электрической розетки. Планируя розетки на кухне, лучше уточнить параметры выбранного Вами духового шкафа и не забыть предусмотреть под него электрическую розетку или отдельный вывод кабеля для самых мощных моделей.

Зависит от модели

Встраиваемая электрическая варочная поверхность
2000-7000 Вт
Современная электрическая варочная поверхность на 4 конфорки часто подключается с помощью силового кабеля сечением не менее 4 мм². Бытовая электрическая розетка для такой варочной поверхности не требуется.

Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку

Измельчители пищевых отходов
300-400 Вт

3. Мелкая кухонная бытовая техника
Выводы
У многих видов современной кухонной техники большая потребляемая мощность. Необходимо с осторожностью включать несколько мощных кухонных электроприборов одновременно. Особенно эта рекомендация касается жилых домов старого фонда с небольшой выделенной мощностью на квартиру. Если выделенная мощность на Вашу квартиру составляет 10 кВт, то лучше одновременно не использовать все 4 конфорки на электроплите (7 кВт), духовой шкаф (3 кВт), стиральную машину (3 кВт) и посудомоечную машину (3 кВт).
Если Вам повезет и электроприборы «разминутся» в режимах максимального энергопотребления, то ничего страшного не произойдет.
Если Вам не повезет, но Ваш электрический шкаф организован грамотно, то в этой ситуации у Вас сработает автоматический выключатель и обесточит часть электропотребителей.
Если Вам не повезет и у Вас есть проблемы с приборами защиты от перегрузок в квартирном электрощите, то эта ситуация может вызвать самые разные последствия, начиная от небольшого нагрева электрических кабелей и заканчивая пожаром.

Самые мощные кухонные приборы на среднестатистической кухне — электрическая плита и электрическая варочная поверхность. Для того, чтобы подключить питание к этим потребителям электроэнергии бытовая розетка не нужна (конечно, если мы не имеем в виду дачную переносную плитку с двумя конфорками).

Немного уступают им по потребляемой мощности духовой шкаф, стиральная машина с функцией сушки и термопот (в режиме разогрева). Большая часть этих приборов запитываются от обычных электрических розеток с номинальным током 16А.

На кухне у состоятельных гурманов могут оказаться электроприборы, от которых мы не ожидали высоких значений потребляемой мощности. Это профессиональные кофемашины. Их максимальная мощность может достигать 10 кВт. Такие электроприборы необходимо заранее учитывать при создании проекта электроснабжения.

Мощности большинство серьезных кухонных приборов колеблются в интервале от 1000 до 2500 Вт. Если два прибора мощность 2500 Вт запитаны от двойной электрической розетки, то лучше включать их один за другим, не одновременно. Например, сначала мы вскипятили чайник, а затем, подождав, когда ог отключится, включили мощный кухонный комбайн.

От двойной электрической розетки лучше не запитывать мощную стиральную машину с функцией сушки (модели мощностью около 2100 Вт, например, LG F-1296CD3 и др.) и посудомоечную машину (модели мощностью около 2500 Вт, например, De’Longhi DDW06F Cristallo ultimo и др). Если хозяйка захочет экономить электроэнергию, пользуясь ночными тарифами и включая оба прибора одновременно, то теоретически их пики электропотребления могут совпасть. Сушка в стиральной машине может совпасть с сушкой в посудомойке. Это может быть причиной разогрева контактов в бытовой электрической розетке и потенциально аварийной ситуации.

Мелкая кухонная техника имеет самую разную мощность. Мощность профессиональных блендеров, миксеров, кухонных комбайнов и др. составляет около 2500 Вт. Мы также не рекомендуем использовать для их подключения двойные электрические розетки.

В то же время, существует множество моделей мелкой бытовой техники с мощностью до 1000 Вт. Они могут подключаться к любым видам электрических розеток без опасений и в любом разумном порядке.

Надеемся, эта статья была вам полезной, ждем Ваших комментариев и приятного Вам ремонта!
Как определить мощность ветрогенератора
Мощность ветрогенератора определить достаточно просто, нужно измерить силу тока в проводе от ветрогенератора. Сделать это можно амперметром, в любом мультиметре есть функция измерения тока. Также нужно измерить напряжение в проводе. Нужно одновременно измерить силу тока и напряжение. Далее силу тока нужно умножить на напряжение. В результате умножения получится мощность ветрогенератора в ваттах.
>
К примеру от ветрогенератора идёт ток 6 ампер, напряжение при этом 13 вольт, значит 6*13=78 ватт*ч, или 0.078кВт*ч. Если от ветрогенератора идёт ток 20 ампер, а напряжение 15 вольт, то 20*15=300 ватт*ч, или 0.3кВт*ч. Далее остаётся узнать (измерить анемометром) при каком ветре ветрогенератор выдаёт такую мощность, и можно смело говорить что к примеру мой ветряк при ветре 8м/с выдаёт 300 ватт.
Если ветрогенератор работает на зарядку аккумулятора то тут ещё проще, напряжение аккумулятора мы знаем и оно особо не меняется, можно померить, и напряжение будет примерно 12-13 вольт в зависимости от степени заряженности. Нужно измерять силу тока от ветряка и умножать на напряжение, это и будет мощностью. Также можно рассчитать какая мощность уходит на потребление энергии из аккумулятора, так-же ток умножается на напряжение.
Как узнать мощность генератора
Если вы сделали генератор и хотите узнать какой мощность он получился то тут тоже всё просто, нужно покрутить генератор чем нибудь. Например дрелью или шуруповертом, если генератор слишком мощный то можно на токарном станке покрутить. В качестве нагрузки подключить аккумулятор, и измерять силу тока и напряжение, перемножать и получится мощность. Ну и смотреть на каких оборотах какая мощность получилась.
Бывает так что невозможно покрутить генератор, нет ничего мощного чтобы покрутить генератор на нагрузку, но и так можно вычислить мощность генератора. Но всё равно генератор придётся покрутить, хотя бы рукой. Можно держа в руках секундомер крутить генератор рукой со скорость один оборот в секунду, и измерять при этом напряжение. К примеру у вас получилось 25 вольт при 1 об/с или тоже самое 60 об/м. Так-как напряжение генератора растёт линейно в зависимости от оборотов то при 300 об/м будет 125 вольт, а при 600 об/м будет 250 вольт.
Теперь нужно измерить мультиметром сопротивление обмотки генератора. После соединения звездой у вас выходит три провода на диодный мост, нужно померить сопротивление между любыми двумя проводами из трёх. Теперь когда известно сопротивление то можно рассчитать ток заряда на аккумулятор.
У нас получилось 25 вольт при 60 об/м, нужно от 25 вольт отнять напряжение аккумулятора, ведь пока напряжение не поднимется выше чем напряжение аккумулятора то зарядки аккумулятора не будет. Тогда 25-12=13 вольт. Эти 13 вольт нужно разделить на сопротивление и получится ток заряда АКБ. Ведь напряжение не будет 25 вольт, так-как аккумулятор напряжение понизит до своего, а ток заряда булет зависить от сопротивление обмотки генератора и проводов идущих до генератора. К примеру у нас сопротивление обмотки генератора 2 Ома, значит 13:2=6 ампер. Далее амперы умножаем на вольты и получаем мощность 12*6=24 ватта.
Так можно рассчитать силу тока и мощность при любых оборотах генератора, нужно знать лишь напряжение генератора вхолостую, сопротивление генератора, и напряжение аккумулятора. Но проще купить цифровой ваттметр и мерить им мощность, он также показывает сразу силу тока и напряжение. Ниже видео с показаниями по мощности моего ветрогенератора при среднем ветре 6 м/с.

Электроэнергия
Что такое электроэнергия? Какова формула электрической мощности? Что такое ватты, вольты и амперы? В этой статье представлены и проиллюстрированы эти электрические основы и, в частности, формула мощности. Поскольку это не учебник, формула не доказана и не выведена. Формула мощности просто вводится и используется, чтобы показать некоторые важные принципы, необходимые для понимания и поиска неисправностей в электрических или электронных устройствах.
Если вы сами признали себя неграмотным в области электричества, вам рекомендуется прочитать это, чтобы вы были достаточно знакомы, чтобы вернуться и использовать это в качестве справочника в будущем.
Те из вас, у кого есть умственные блоки, когда вы видите что-то техническое или видите формулы, таблицы и графики, будьте уверены, что их здесь не так много, используется только минимум, необходимый для иллюстрации фундаментальных принципов электроэнергии.
Что такое мощность?
Давайте начнем с вопроса: какая из этих машин более мощная?
Безусловно, трактор обладает большой толкающей или тянущей силой или ворчанием, поэтому его, очевидно, можно считать мощным, но он не может двигаться очень быстро.С другой стороны, гоночный автомобиль едет очень быстро и соответственно называется мощным, но он не может тянуть тяжелые грузы. Спортивный автомобиль не может тянуть столько, сколько трактор, и не может двигаться так быстро, как гоночный, но тем не менее он очень мощный.
Итак, все сводится к нашему определению власти. Мы могли бы просто сказать, что мощность транспортного средства — это комбинация его способности толкать (или тянуть) и его скорости. То есть, если бы у нас была величина толкающей (или тянущей) силы определенного транспортного средства (назовем это «ворчание»), и мы знали бы его скорость, то мы могли бы вывести формулу:
Мощность транспортного средства = Ворчание x Скорость
Если для получения «электрического» питания произведены следующие замены:
Ворчание = Текущая скорость = Напряжение
, то формула для электрической мощности выглядит так:
Электрическая мощность = ток x напряжение
Эта простая формула — одна из самых важных, которые вам нужно знать для электромонтажных работ.
Знание общих символов и единиц измерения этих характеристик полезно и может заставить вас звучать так, как будто вы действительно разбираетесь в своем деле.
Имя Символ Единицы измерения
Мощность P Ватт (Вт)
Текущий I ампер или ампер (A)
Напряжение В вольт (В)
* В учебниках часто используется буква «E» в качестве символа напряжения.Это технически правильно, поскольку правильное название напряжения — Электродвижущая сила или ЭДС, которую символизирует буква «E». Однако для простоты понимания будет использоваться буква «V», что легче ассоциируется с общим пониманием Voltage
.
То есть формулу можно записать как:
P = I x V
Это означает, что для прибора (например, лампы), потребляющего 1,5 А при 12 В, мощность, потребляемая лампой, рассчитывается по этой формуле, следовательно:
Сила света = 1.5 ампер x 12 вольт = 18 Вт
Если вы знаете, что мощность (мощность) 12-вольтовой лампы составляет 18 ватт, то, очевидно, формулу можно изменить, чтобы рассчитать ток, потребляемый светом. То есть:
Ток = мощность, деленная на напряжение
или
I =
^P/_V
Что все это значит?
Хорошо, пока хватит теории. Что все это означает на практике? Попробуйте и следуйте этим примерам:
Пример 1. У вас есть лампочка на 60 Вт, 240 В.Сколько тока он потребляет?
I = ^P/_В, следовательно, ток = ⁶⁰/₂₄₀ = ¹/₄ ампер.
Пример 2: У вас есть еще одна лампочка на 60 Вт, но она от вашего автомобиля, поэтому она рассчитана на 12 вольт. Сколько тока у этого розыгрыша?
I = ^P/_В, следовательно, ток = ⁶⁰/₁₂ = 5 ампер.
Это не означает, что один источник света более мощный, чем другой, поскольку оба потребляют 60 Вт электроэнергии.Однако он показывает взаимосвязь между напряжением, током и электрической мощностью. То есть для данной мощности (скажем, 60 Вт), если напряжение низкое (12 вольт), ток должен быть высоким (5 ампер), а если напряжение высокое (240 вольт), ток будет низким ( ¼ amp). Это немного похоже на нашу иллюстрацию трактора и гоночного автомобиля: если у вас нет скорости (напряжения), вам понадобится ворчание (ток), чтобы подняться на холм (например, трактор). Точно так же, если у вас нет ворчания (тока), вам понадобится скорость (напряжение), чтобы подняться на тот же холм (например,грамм. быстрая машина). Обратите внимание: как трактор или автомобиль, не используйте лампочку, предназначенную для одной работы, чтобы пытаться выполнять другую. Другими словами, не подключайте лампу на 12 вольт к сети 240 вольт.
Рекомендации по применению
1) Прибор потребляет столько электроэнергии, сколько ему требуется, вы не можете вложить больше электроэнергии в то, что ему нужно.
Пример: если лампа рассчитана на 60 Вт, и у вас есть генератор на 1000 Вт, то это нормально, но свет будет потреблять только свои 60 Вт.
2) Прибор потребляет столько тока, сколько ему требуется, вы не можете заставить его потреблять больше ампер, чем ему нужно.
Пример: если электронное устройство рассчитано на 6 В, 0,3 А, а источник питания (аккумуляторный разрядник или блок питания) рассчитан на 6 В, 0,5 А, тогда это тоже нормально, но устройство будет только нарисуйте необходимые 0,3 ампера.
3) Обычно прибор работает при напряжении, немного превышающем или чуть более низком, чем его номинальное.Обычно необходимо стараться подавать правильное напряжение на все приборы.
4) Если прибор рассчитан на 1500 Вт, ему для правильной работы требуется 1500 Вт (при указанном напряжении) электроэнергии.
Пример. Если у вас есть электрическая дрель мощностью 1500 Вт, и вы пытаетесь запустить ее от генератора мощностью 1000 Вт, то она не будет работать должным образом и даже может повредить дрель и / или генератор.
5) Под номинальной мощностью прибора понимается либо мощность, которую он выдает, либо потребляемая мощность.
Пример 1. Генератор мощностью 1000 Вт означает, что он способен обеспечивать до 1000 Вт электроэнергии при заданном напряжении (например, 220 В).
Пример 2: Лампа мощностью 60 Вт означает, что для правильной работы требуется 60 Вт электроэнергии.
Пример 3: инвертор на 300 Вт (скажем, от 12 до 110 вольт) показывает, что он выдает 300 Вт электроэнергии при 110 вольт, что означает, что он будет потреблять более 300 Вт (из-за потери эффективности) от 12-вольтовой батареи. (Примечание: 300 Вт при 12 вольт — это 25 ампер!)
6) Номинальная мощность света предполагает потребляемую электрическую мощность, а не количество света, которое он излучает.Люминесцентная лампа мощностью 20 Вт может излучать больше света, чем лампочка мощностью 45 Вт, потому что люминесцентная лампа более эффективно преобразует электрическую мощность в мощность освещения, чем лампочка.
7) Трансформаторы и двигатели часто измеряются в ВА (вольт-амперы) или кВА (киловольт-амперы, т. Е. 1000 вольт-ампер). Для большинства целей этот рейтинг можно приравнять к электрической мощности в ваттах, хотя в строгом техническом смысле есть различия (из-за того, что ток не совпадает по фазе с напряжением в индуктивной цепи).
8) Электрическая мощность, необходимая для прибора, измеряется в ваттах или ВА. Обычно это пишется под или на задней панели устройства. Чтобы рассчитать ток, потребляемый прибором, разделите полученное значение в ваттах на напряжение.
Если у вас нет под рукой калькулятора, можно использовать цифры «парк мячей». Для простоты расчета попробуйте использовать следующие цифры:
Для 240 вольт используйте 250 вольт, например, 1000/250 = 4 А
Для 220 вольт используйте 200 вольт e.грамм. 1000/200 = 5 ампер
Для 110 вольт используйте 100 вольт, например 1000/100 = 10 ампер
Упражнение: осмотрите 10 различных приборов вокруг вашего дома или офиса и определите, сколько тока они потребляют. Используйте следующую или похожую таблицу.
9) Чтобы увидеть, сколько усилителей вы потребляете, просто сложите усилители каждого устройства, которое вы используете вместе.
Пример: ваш утюг потребляет 4 ампера, обогреватель вашей комнаты потребляет 10 ампер, вместе они потребляют 14 ампер.
10) На плате питания с 4 цепями обычно есть выключатель, который отключается при прохождении через него 10 ампер или более. Поэтому, если у вас есть обогреватель и утюг, подключенные к одной доске, она выйдет из строя, и ни одна из них не будет работать.
Простой калькулятор для этих формул доступен здесь.
В следующей статье мы увидим, насколько на самом деле прост страшный закон Ома…
преобразовать ватты в амперы и амперы в ватты
Преобразования между электрическими единицами обычно просты и понятны — возьмите формулу, запишите значения и позвольте калькулятору сделать все остальное.
Однако в реальной жизни все не всегда так просто, особенно при преобразовании единиц, для которых требуется знать хотя бы одну единицу. Если вы хотите узнать больше о преобразовании ватт в амперы, ампер в ватты, вольт-амперы в ватты и т.п., внимательно прочтите …
На этой странице:
Как преобразовать амперы в ватты, ватты в амперы и другие формулы
Прежде чем погрузиться в математику и физику, важно знать, какие единицы для чего используются:
— ‘I’: сила тока, измеренная в ампер (А),
— ‘P’: мощность, измеренная в Вт (Вт),
— ‘U’: разность потенциалов, измеренная в Вольт (В),
— ‘E’: энергия, измеряемая в джоулей (Дж) , хотя иногда измеряется в Втч (ватт-час) ,
— ‘T’: время, измеряемое в секундах (с) и иногда в часах (часах) .
Для преобразования ампер (A) в ватты (W) и ватты (W) в амперы (A) необходимо использовать две разные (хотя и похожие) формулы, одну для постоянного тока (DC), а другую для переменного тока (AC). :
DC:
P (Вт) = I (A) * U (V)
AC:
P (Вт) = I (A) * U (V) * cos α
Примечание: α — фазовый угол между напряжением и током — в электрических системах постоянного тока α = 0 ° (cos 0 ° = 1), в то время как в электрических системах переменного тока α зависит от типа нагрузки (индуктивной или емкостной) — это составляет Эффективная мощность электрической системы переменного тока и выражается в ваттах.
Полная мощность систем переменного тока выражается в вольт-амперах (никогда в ваттах) и получается путем умножения вольт на амперы.
Для упрощения очень часто фазовый сдвиг в системах переменного тока считается равным 0 ° — это приемлемо для некоторых быстрых вычислений, но может быть недостаточно для систем с большими индуктивными или емкостными нагрузками.
Итак, если преобразовать:
— Амперы в Ватты, еще нужны Вольты: P (Вт) = I (A) * U (V)
— Ватты в Амперы, еще нужны Вольты: I (A) = P (Вт) / U (В)
— Вольт и амперы в ватты: P (W) = I (A) * U (V)
— Вольт в Ампер, еще нужны ватты: I (A) = P (W) / U (V)
— Амперы в Вольты, еще нужны Ватты: U (В) = P (Вт) / I (A)
— Ватт-часы в Ампер-часы, также нужно вольт: E (Вт-ч) = Емкость (Ач) * U (В)

Примеры преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты
Вот несколько примеров преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты:
12 Вольт и 0.15 Ампер в Вт: P (Вт) = U (В) * I (A) = 12 * 0,15 = 1,8 Вт
24 В и 37 А в Вт: P (Вт) = U (В) * I (A) = 24 * 37 = 888 Вт
36 вольт и 2400 ватт в ампер: I (A) = P (W) / U (V) = 2400/36 = 66,66 ампер
120 вольт и 4800 ватт в ампер: I (A) = P (W) / U (V) = 4800/120 = 40 ампер
Калькуляторы преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты
Чтобы преобразовать ватты в амперы и амперы в ватты, не стесняйтесь использовать эти калькуляторы преобразования — запишите значения, которые у вас есть, и нажмите «Рассчитать», чтобы преобразовать их.
Примечание: Предполагается, что электрическая система работает на постоянном токе или, по крайней мере, α равно 0 ° (cos α = cos 0 ° = 1):
График
Ватт в Ампер
В следующей таблице Ватт в Ампер перечислены электрические токи (указанные в Амперах) конкретных нагрузок в зависимости от номинального напряжения (α = 0 °, cos 0 ° = 1):
Мощность (Вт) Мощность (л.с.) Ток при номинальном напряжении
12 В 24 В 36 Вольт 120 Вольт 230 Вольт
250 Вт 0.335 л.с. 20,83 А 10,41 А 6,94 А 2,083 А 1,087 А
500 Вт 0,67 л.с. 41,67 А 20,83 А 13,89 А 4,167 А 2,174 А
746 Вт 1 л.с. 62,16 А 31,08 А 20,72 А 6.216 A 3,243 А
1000 Вт 1,34 л.с. 83,33 А 41,66 А 27,78 А 8,333 А 4,238 А
1492 Вт 2 л.с. 124,3 А 62,16 А 41,44 А 12,43 А 6,487 А
2000 Вт 2,68 л.с. 166.6 А 83,3 А 55,5 А 16,66 А 8,695 А
2238 Вт 3 л.с. 186,5 А 93,25 А 62,16 А 18,65 А 9,730 А
2984 Вт 4 л.с. 248,6 А 124,3 А 82,88 А 24,86 А 12.97 А
3730 Вт 5 л.с. 310,8 А 155,4 А 103,6 А 31,08 А 16,21 А
5000 Вт (5 кВт) 6,70 л.с. 416,6 А 208,3 А 138,8 А 41,6 А 21,74 А
10 кВт 13,40 л.с. 833.3 А 416,6 А 277,8 А 83,3 А 43,48 А
Примечание: при вычислении этих значений мы использовали 1 л.с. = 746 Вт.
Например: если у вас есть нагрузка 36 В, которая требует 3 л.с. (~ 2238 Вт), эта нагрузка потребляет ~ 62,16 А.
2000 Вт в Ампер
Если вы планируете использовать нагрузку 2000 Вт (генератор, инвертор, устройство ИБП и т. Д.), Рекомендуется знать требуемый ток (А или А) и напряжение (В) — чем выше напряжение, тем меньше требуется ток, что приводит к более тонким кабелям или меньшим потерям энергии.Однако более высокое напряжение может быть вредным. В следующей таблице перечислены необходимые (2000 Вт на) А для наиболее часто используемых напряжений.
Напряжение (В) 12 В 24 В 36 В 48 В 120 В 230 В
Ток (А) 166,6A 83,3A 55,5A 41,6A 16.66A 8.695A
Как видно, при увеличении номинального напряжения с 12 В до 48 В ток уменьшается в 4 раза, что приводит к довольно приемлемому току в 41,66 А (с 166,6 А!).
3000 Вт в Ампер
Аналогичным образом, если нагрузка составляет 3000 Вт или даже больше, требуются более высокие напряжения, чтобы поддерживать ток на приемлемом уровне:
Напряжение (В) 12 В 24 В 36 В 48 В 120 В 230 В
Ток (А) 250A 125A 83.3A 62,5 25A 13.04A
Чтобы узнать точное напряжение, ток и мощность, воспользуйтесь нашими калькуляторами преобразования из ватт в амперы и из ампер в ватты.
График
Ампер в Ватт
В следующей таблице ампер в ватт перечислены значения мощности, указанные в ваттах, в зависимости от конкретного тока и номинального напряжения (α = 0 °, cos 0 ° = 1):
Ток (А) Питание при номинальном напряжении
12 В 24 В 36 Вольт 120 Вольт 230 Вольт
1 А 12 Вт 24 Вт 36 Вт 120 Вт 230 Вт
2 А 24 Вт 48 Вт 72 Вт 240 Вт 460 Вт
5 А 60 Вт 120 Вт 180 Вт 600 Вт 1150 Вт
10 А 120 Вт 240 Вт 360 Вт 1200 Вт 2300 Вт
25 А 300 Вт 600 Вт 900 Вт 3000 Вт 5750 Вт
50 А 600 Вт 1200 Вт 1800 Вт 6000 Вт 11500 Вт
100 А 1.2 кВт 2,4 кВт 3,6 кВт 12 кВт 23 кВт
200 А 2,4 кВт 4,8 кВт 7,2 кВт 24 кВт 46 кВт
500 А 6 кВт 12 кВт 18 кВт 60 кВт 115 кВт
1000 А 12 кВт 24 кВт 36 кВт 120 кВт 230 кВт
Например: если у вас есть двигатель 36 В, рассчитанный на 50 А, его номинальная мощность составляет 1800 Вт.
График разряда при постоянном токе и разряда при постоянной мощности
По мере разряда аккумуляторов их напряжение падает из-за увеличения внутреннего сопротивления. Таким образом, чтобы проверить, насколько хороша батарея, часто приходится проверять как диаграмму разряда при постоянном токе, так и диаграмму разряда при постоянной мощности.
Примечание: не все производители предоставляют эту информацию.
Например: В следующей таблице приведены значения разряда при постоянном токе для батареи Renogy RNG-BATT-AGM12-100, выраженные в амперах, измеренные при 77 ° F (25 ° C):
Конечное напряжение
(В / элемент) Конечное напряжение
(В / батарея) 5 мин 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин 45 мин 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 6 часов 8 часов 10 часов 20 часов
1.60 9,6 330,8 232,5 188,5 154,3 112,3 80,5 63,8 37,5 27,6 22,2 18,6 16,2 12,7 10,5 5,45
1,65 9,9 291,7 215,1 178.5 146,6 106,7 77,4 61,9 36,3 26,7 21,7 18,3 15,9 12,6 10,3 5,40
1,70 10,2 261,6 199,5 165,1 138,9 101,8 74.6 59,5 35,3 26,0 21,2 17,9 15,6 12,4 10,2 5,34
1,75 10,5 237,0 186,3 154,0 130,8 96,5 71,3 57,1 34,4 25,4 20.7 17,6 15,3 12,2 10,1 5,29
1,80 10,8 210,0 167,6 143,7 123,5 92,1 68,7 55,1 33,1 24,6 20,2 17,2 15,0 12,0 10.0 5,20
1,85 11,1 173,6 146,4 130,2 115,3 87,5 65,2 52,4 31,3 23,5 19,2 16,4 14,4 11,6 9,65 5,13
Конечное напряжение
(В / элемент) Конечное напряжение
(В / батарея) 10 мин 30 мин 1 час 5 часов 10 часов 20 часов
1.60 9,6 232,5 112,3 63,8 18,6 10,5 5,45
1,65 9,9 215,1 106,7 61,9 18,3 10,3 5,40
1,70 10,2 199,5 101,8 59.5 17,9 10,2 5,34
1,75 10,5 186,3 96,5 57,1 17,6 10,1 5,29
1,80 10,8 167,6 92,1 55,1 17,2 10,0 5,20
1.85 11,1 146,4 87,5 52,4 16,4 9,65 5,13
Кроме того, в следующей таблице приведены значения для разряда постоянной мощности для батареи Renogy RNG-BATT-AGM12-100, указанные в ваттах, измеренные при 77 ° F (25 ° C):
Конечное напряжение
(В / элемент) Конечное напряжение
(В / батарея) 5 мин 10 мин 15 мин. 20 мин. 30 мин 45 мин 1 час 2 часа 3 часа 4 часа 5 часов 6 часов 8 часов 10 часов 20 часов
1.60 9,6 3473 2509 2070 1719 1266 917 734,4 426,6 316,2 255,6 215,4 187,8 148,8 123,0 64,2
1,65 9,9 3115 2348 1981 1647 1211 886 714.6 415,2 307,8 250,8 211,8 184,8 142,2 121,8 63,6
1,70 10,2 2825 2199 1846 1570 1161 858 690,0 405,6 300,6 246.0 208,8 182,4 145,8 120,6 63,0
1,75 10,5 2587 2069 1732 1486 1105 823 664,8 396,0 294,6 240,6 205,6 179,4 144.0 119,4 62,4
1,80 10,8 2318 1873 1626 1410 1060 796 643,2 382,8 286,2 235,2 201,6 176,4 142,2 118,8 61,8
1.85 11,1 1935 1649 1482 1323 1011 758 613,2 364,8 274,2 225,0 193,2 169,2 137,4 114,6 61,2
Конечное напряжение
(В / элемент) Конечное напряжение
(В / батарея) 10 мин 30 мин 1 час 5 часов 10 часов 20 часов
1.60 9,6 2509 1266 734,4 215,4 123,0 64,2
1,65 9,9 2348 1211 714,6 211,8 121,8 63,6
1,70 10,2 2199 1161 690.0 208,8 120,6 63,0
1,75 10,5 2069 1105 664,8 205,6 119,4 62,4
1,80 10,8 1873 1060 643,2 201,6 118,8 61,8
1.85 11,1 1649 1011 613,2 193,2 114,6 61,2
Обычно для свинцово-кислотных аккумуляторов батарея Renogy AGM теряет свою полезную емкость при увеличении тока разряда.
Как видно, значения на этих двух диаграммах различаются в зависимости от типа разряда — это очень важно для всех нагрузок, питаемых от аккумуляторов, независимо от того, питаются ли они напрямую или через какой-либо инвертор.
Например: аккумулятор Renogy RNG-BATT-AGM12-100 может обеспечивать мощность нагрузки 205,6 Вт в течение 5 часов без падения напряжения ниже 10,5 В — в течение этих 5 часов и напряжение, и ток изменяются с течением времени, чтобы обеспечить требуется 205,6 Вт мощности.
Long Story Short: При подсчете ватт (мощности) необходимо знать амперы (ток) и вольт (напряжение). Если электрическая система работает на переменном токе (переменный ток), важно знать, имеет ли нагрузка большое сопротивление / емкость и как она изменяет фазовый угол (сдвиг) между током и напряжением — для быстрой проверки можно предположить, что фазовый сдвиг равен 0. °, но это только приближение.
При преобразовании Втч (энергия, указанная в ватт-часах) в Ач (емкость, указанная в ампер-часах) и обратно, необходимо также знать номинальное напряжение системы.
Если источником питания электрической системы является свинцово-кислотная батарея, и время разряда сокращается, то эффективная емкость батареи уменьшается.
Лучшие солнечные панели мощностью 300 Вт на продажу
Подсчет солнечной панели нужного размера для вашей солнечной системы может быть непростым процессом.Наш справочник по 300-ваттным панелям — отличное место для просмотра цен и лучшего понимания того, сколько панелей нужно вашему дому.
В то время как 300 Вт по-прежнему являются обычным размером панелей для домашних установок, многие ведущие бренды, такие как Panasonic, LG и SunPower, больше не имеют панелей на 300 Вт. Это связано с тем, что достижения в технологии солнечных элементов позволили некоторым производителям панелей создавать панели мощностью около 400 Вт.
Если вы изучали солнечные панели мощностью 300 Вт для автономных приложений , вы, вероятно, столкнулись с двумя брендами: Renogy и Grape Solar.В этом блоге мы расскажем все, что вам нужно знать о монокристаллических солнечных панелях мощностью 300 Вт и 24 В.
Цены на солнечные панели 300 Вт
Марка Модель Напряжение Мощность панели Цена
Renogy RNG-300D 24 В 300 $ 307
Виноградная солнечная GS-M60-300-US 24 В 300 350 долларов (2 по 700 долларов)
Два из ведущих брендов солнечных панелей мощностью 300 Вт, Renogy и Grape Solar, имеют сопоставимые цены — с небольшой разницей в стоимости.
Гарантия на солнечные панели мощностью 300 Вт
Отличный способ судить о солнечной панели — это ее гарантия. Здесь вы можете увидеть гарантии Renogy и Grape Solar:
Марка Гарантия на изделие Гарантия работоспособности
Renogy 10 лет 25 лет
Виноградная солнечная 10 лет 25 лет
Ознакомьтесь с отзывами клиентов о фотоэлектрических солнечных панелях Renogy и Grape Solar.
Какую мощность вырабатывает солнечная панель мощностью 300 Вт?
Количество электроэнергии, производимой солнечной панелью, зависит от размера панели, количества солнечного света, которое она получает, и эффективности солнечных элементов внутри панели.
Например, если солнечная панель мощностью 300 Вт (0,3 кВт) при полном солнечном свете активно вырабатывает электроэнергию в течение одного часа, она будет производить 300 Вт-часов (0,3 кВт-ч) электроэнергии.
К сожалению, 300-ваттная солнечная панель редко выдает 300 ватт одновременно.Это связано с тем, что номинальная мощность панели назначается на основе того, как панель работает в «стандартных условиях тестирования».
Стандартные условия испытаний (STC) включают включение очень яркой лампы мощностью 1000 Вт на панель в комнате с температурой всего 5 градусов по Цельсию (41 градус по Фаренгейту), и это очень нереалистичный сценарий.
Чтобы получить реалистичное представление о мощности панели на 300 Вт, мы должны взглянуть на карту солнечного излучения США. Эта карта показывает нам, сколько кВтч энергии вырабатывается из 1 кВт солнечных панелей в разных регионах Америки.Чтобы вычислить это для панели на 300 Вт, мы просто умножаем ее на 0,3. Если мы используем Калифорнию в качестве примера, мы можем умножить 4,5 x 0,3, чтобы получить среднюю дневную мощность 1,35 кВтч.
Почему важно напряжение панели?
Для солнечных систем, подключенных к электросети, напряжение солнечных панелей не имеет значения. Напряжение панели входит в уравнение только при работе с батареями в автономном режиме.
Большинство батарей имеют установленное напряжение 12, 24 или 48 вольт. Большинство автономных систем будет иметь так называемый «контроллер заряда».Контроллер заряда солнечной батареи снижает напряжение и ток до номинального напряжения батареи. Контроллер заряда также предотвращает перезарядку аккумуляторов, поскольку перезарядка аккумуляторов резко сокращает срок их службы.
Сколько мне нужно солнечных панелей мощностью 300 Вт?
Это, конечно, зависит от вашего потребления электроэнергии. Чтобы правильно рассчитать автономную систему солнечных панелей, важно сначала рассчитать нагрузки переменного и постоянного тока.
Большинство бытовых приборов работают от переменного тока.Для этого также должен быть установлен инвертор для преобразования постоянного тока от панелей или батарей в требуемый переменный ток.
Иногда инвертор не требуется, если ваша установка питает только нагрузки постоянного тока, что является обычным явлением для небольших сельских домиков. Вы также можете приобрести лампы постоянного тока, холодильники постоянного тока и обогреватели постоянного тока. Эти устройства могут просто работать от аккумуляторной батареи без инвертора.
Например, у вас есть следующие электроприборы:
4 x 15 Вт, 12 В постоянного тока, работают 4 часа в день
Холодильник 24 Вт, 24 В постоянного тока, работающий круглосуточно
Телевизор 60 Вт 120 В переменного тока, работает 3 часа
Поскольку для нагрузок переменного тока требуется инвертор, а КПД большинства инверторов составляет около 90%, это означает, что нагрузки переменного тока необходимо умножить на 1.1 для учета потерь.
Если ватт умножить на количество часов работы, общее потребление электроэнергии составит 1 014 ватт-часов (1,014 кВт-ч) в день. Для автономной системы вы хотите иметь возможность заряжать свои батареи, чтобы вы могли поддерживать свои потребности в электричестве в течение 3 дней без подзарядки батарей. Это будет означать, что рекомендуется аккумулятор емкостью 3,042 кВтч.
Зарядка аккумулятора займет 10 часов от одной солнечной панели мощностью 300 Вт при идеальных условиях. Если мы воспользуемся примером из Калифорнии, приведенным ранее, мы знаем, что панель на 300 Вт будет производить в среднем 1.35 кВт / ч в сутки. Если вы используете 1,014 кВтч в день, для полной зарядки аккумулятора потребуется больше месяца!
Если вы используете две панели по 300 Вт и производите 2,7 кВт / ч в день, зарядка аккумулятора займет чуть менее двух дней — этот вариант рекомендуется.
Какие факторы влияют на мощность солнечной панели?
Тень любого типа, от пасмурных дней до свисающих ветвей деревьев, может нанести ущерб мощности солнечных батарей. Поскольку солнечные элементы связаны друг с другом, тень на одном элементе может повлиять на выработку всех остальных
В Соединенных Штатах рекомендуется, чтобы солнечные системы смотрели на юг для наилучшего воздействия солнечного света.Солнечные системы могут быть направлены в другую сторону, но производительность снизится максимум на 30%
Тип панели, которую вы выберете, повлияет на эффективность системы. Монокристаллические, поликристаллические и тонкопленочные солнечные панели обеспечивают разный уровень эффективности, а монокристаллические панели имеют высокую эффективность
Подробнее: Типы солнечных батарей: какая лучше?
Большинство представленных на рынке солнечных панелей для жилых помещений имеют номинальную выходную мощность до 400 Вт, что делает 300-ваттную солнечную панель лучшим вариантом с точки зрения мощности.
Если вам интересны солнечные панели мощностью 300 Вт, проведите углубленное исследование, поговорите с установщиками солнечных батарей и получите значительную экономию на счетах за электроэнергию благодаря вашей новой солнечной энергетической системе на крыше.
Сколько вы можете сэкономить с солнечной батареей?
barndoorlighting.com
У вас есть сила, необходимая для предстоящего фильма, видео или фотосессии?
Если вы снимаете на месте и хотите использовать фонарь мощностью более 2000 Вт, вам, как правило, необходимо подключиться к главной электрической коробке или установить генератор.В любом случае, мы можем помочь вам с электрораспределением (распределительная коробка и кабели), которые вам понадобятся, а также с генератором.
Barn Door предлагает два размера портативных генераторов: 6500 Вт (54 А) и 2000 Вт. (18,3 ампер). Если вам нужен генератор большей мощности, мы можем организовать доставку блока мощностью 60 000 Вт (500 А) к вам. Щелкните вкладку «Электрооборудование» в верхнем меню, чтобы узнать цены на распределение электроэнергии и генераторы. Пожалуйста, позвоните нам, если вам нужно ценовое предложение.
Основные электрические наконечники
Электрические розетки (вилки) в домах и на предприятиях рассчитаны на 15 или 20 ампер. Современные коммерческие здания будут иметь цепи только 20 ампер, но старые коммерческие здания будут иметь цепи примерно 15 ампер. В большинстве жилых домов есть цепи 15 А в спальнях и гостиной и цепи 20 А на кухне и в гостиной. В типовой цепи может быть до 10 розеток.
Цепи 15 А рассчитаны на 1800 Вт.Цепи на 20 ампер рассчитаны на 2400 Вт. Когда вы превысите 1800 Вт или 2400 Вт в данной цепи, автоматический выключатель сработает, отключив питание. Также примите во внимание, что уже подключено.
Если мощность ограничена, полезно рассчитать количество ампер / ватт, которое вам понадобится перед съемкой, чтобы вы могли выбрать комбинацию освещения или организовать дополнительную мощность. Вот список образцов осветительных приборов с указанием потребляемой мощности и мощности.
Крепление Вт ампер
Арри 1000 Френеля 1000 Вт 8.3a
Арри 650 Френель 650 Вт 5,4a
Прибытие 300 300 Вт 2.5a
Кино Flo 4×4 300 Вт 5a
LitePanel 1×1 LED 40 Вт .33a
F&V 1×1 светодиод 30 Вт .25a
Aadyntech Punch LED = 2500 Вт HMI 5a
Прибытие M18 1,800 Вт 20a
Arri 1200 HMI Par 1,200 Вт 18a
Если вы не уверены, сколько ампер потребляет осветительный прибор, используйте приведенную ниже формулу для расчета ампер. Вт = VxA
Вт = Вт; Вольт = В; Ампер = A
Рождественские огни Мощность
Рождественские лампы C9 и C7 — очень популярный выбор для линий крыши, но планирование между светодиодными и лампами накаливания может сильно отличаться. Если вам нужно 300 футов огней C9, чтобы покрыть все линии крыши вашего дома с традиционным 12-дюймовым расстоянием между каждой лампочкой, вы смотрите на 300 лампочек. Лампы накаливания будут выглядеть потрясающе, но для их работы потребуется 2100 Вт. Светодиодные лампы тоже будут смотреться эффектно, но потребуют всего 29 Вт.Разница в мощности огромна!
И светодиодные лампы, и лампы накаливания в этом примере имеют по 25 лампочек на цепочку, что является очень распространенным явлением. С лампой накаливания только 2 струны можно соединить встык, а это значит, что вам понадобится 6 разных розеток. С помощью светодиодной опции можно соединить вместе до 87 струн, что означает, что 12, которые вам нужны для этого проекта, можно соединить сквозным образом, а затем подключить к одной розетке.
Совет: Поскольку для лампы накаливания требуется 2100 Вт, что больше, чем может выдержать большинство домашних цепей, вам нужно будет разделить световые линии на разные бытовые цепи.Это несложно, но для этого нужно знать, какие вилки в вашем доме использовать … в противном случае вы часто будете бегать к коробке автоматического выключателя, чтобы перевернуть перегоревшие предохранители. Другое соображение при планировании этого сценария заключается в том, что вы можете запустить только 2 струны накаливания непрерывно. Это означает, что у вас есть максимум 50 футов для работы, прежде чем вам придется переключиться на другую розетку с новым запуском ваших фонарей. Часто этот метод включает использование удлинителей или тщательное планирование различных комнат в вашем доме, имеющих доступ к линиям крыши.Существуют более простые варианты планирования, которые включают переход на промышленную проводку более крупного калибра, чтобы вы могли включить больше ламп в более крупные партии, но это также и дороже.
Зачем вообще рассматривать лампы накаливания? Конечно, их сложнее правильно спланировать, но рождественские огни накаливания, как правило, дешевле, чем светодиоды, поэтому, если начальная стоимость является критическим аспектом планирования для вашего проекта, лампа накаливания может быть хорошим вариантом. Хотя светодиодные фонари экономят деньги в долгосрочной перспективе, они часто стоят дороже.Если вы экономно используете рождественские огни только несколько недель в году, вы можете не увидеть экономии энергии в течение нескольких сезонов, что делает лампы накаливания популярным выбором. Кроме того, многим людям нравится внешний вид ламп накаливания из-за уникального светового ореола, который они создают. Они обладают тем ностальгическим качеством, которого нет у светодиодных ламп. Оба варианта лампы могут выглядеть фантастически, но такие варианты ламп накаливания просто требуют большего планирования, чтобы все сделать правильно.
Лампы C9 и C7 vs.Комплекты светильников «Prelamped»
Важно отметить, что существует множество вариантов рождественских гирлянд C7 и C9. Некоторые люди покупают комплекты светильников с предварительными лампами, в которых лампочки жестко вставлены в розетку, что означает, что вы не можете их заменить. Обычно это самый дешевый вариант. Для тех, кто любит свободу настройки своих лампочек или замену вышедших из строя ламп, покупка стрингеров и лампочек по отдельности также является очень популярным вариантом. Этот второй вариант является более дорогим в зависимости от того, что вы покупаете, но он дает вам возможность покупать более яркие огни, если вы хотите, или использовать ваши огни с пользовательскими цветами.Кроме того, многие люди используют свои гирлянды круглый год и просто заменяют свои рождественские огни лампочками для патио. Весной и летом ваш стрингер C9 или C7 можно использовать для отдыха на заднем дворе. Во время праздников вы можете поменять лампочки и переместить стрингеры в другие части дома для демонстрации рождественских огней.
При небольшом продвинутом планировании ваши световые экраны не только могут выглядеть потрясающе во время Рождества, но вы также можете использовать некоторые из ваших осветительных приборов круглый год для других целей!
Краткое напоминание: при расчете ватт и ампер имейте в виду…
Большинство бытовых цепей на 15 или 20 ампер
Цепи не должны превышать 80% от их максимальной мощности
Цепи 15 А поддерживают 1800 Вт (80% мощности составляет 1440 макс. Вт)
Цепи на 20 А поддерживают мощность 2400 Вт (80% мощности составляет 1 920 Вт максимальной мощности)
Электрооборудование для освещения | Кино исследования Технологические ресурсы
Понимание основ электричества необходимо для предотвращения срабатывания выключателей, возгорания и т. Д.при работе со световыми комплектами.
Первый шаг — выяснить, сколько ампер (тока) необходимо для питания мощности света (ламп), а затем проверить, может ли автоматический выключатель (переключатель на панели), запитывающий розетки, которые вы используете, поддерживать такое количество усилители.
Большинство цепей в США рассчитаны на 120 вольт и могут обеспечивать ток 15 или 20 ампер (некоторые цепи — особенно для приборов — могут питать больше, но их розетки могут не быть 3-контактными заземленными вилками, необходимыми для большинства источников света).В большинстве домов или небольших офисов ОБЩАЯ мощность составляет 100-150 ампер; в старых домах может быть меньше.
Большинство цепей, питающих свет / розетки в доме, рассчитаны на 15 ампер. Иногда одна 15-амперная цепь питает несколько комнат, поскольку обычно это светильники / телевизоры и изделия, требующие меньше энергии. По коду, розетки GFCI в ванных комнатах (те, которые имеют кнопки сброса) должны быть подключены к собственной цепи 20 А, потому что фены и т. Д. Требуют большого количества энергии (это также могут быть цепи только 15 А). Также по коду большинство бытовой техники на кухне, такой как микроволновая печь, кофеварка, холодильник и т. Д.также будет иметь собственную цепь на 15 или 20 ампер.
Чтобы дать вам представление о том, сколько ватт требуется для некоторых обычных предметов:
MacBook = 85 Вт, требуется 0,85 ампер мощности
30-дюймовый светодиод = 50 Вт, требуется 0,5 ампера мощности
Микроволновая печь = 1000-2000 Вт, требуется 1- 20 ампер мощности
DVD-плеер = 15 Вт, требуется 0,15 ампер мощности
Сколько мощности?
Cinema Studies предлагает три типа комплектов с различными требованиями к питанию, поскольку в них используются вольфрамовые лампы (для светодиодных ламп требуется очень мало энергии):
Комплект Britek 1800 Вт: это самый распространенный комплект, который у нас есть.Для каждого светильника требуется 300 или 600 Вт, в зависимости от выбранных вами настроек.
Комплект Arri 1950 Вт. В этом комплекте есть лампа мощностью 1000 Вт, лампа мощностью 650 Вт и лампа мощностью 300 Вт.
Комплект Arri 1900 Вт. В этом комплекте есть две лампы мощностью 650 Вт и две лампы мощностью 300 Вт.
The Math:
Фары ВСЕГДА «подключаются» к загрузке бумаги , потому что это дает вам подушку безопасности. Итак, для следующего уравнения вы делите свои ватты на 100 вместо 120 вольт. Основная математика:
Вт / вольт = сила тока

Для практического применения:
Britek: 1800 Вт / 100 В (используйте 100, чтобы получить «бумажную нагрузку» вместо фактической нагрузки при 120 В) = 16.4 ампера, но загрузка бумаги 18 ампер. Это означает, что для работы всех этих ламп на 600 Вт потребуется 18 ампер (хотя фактическая мощность составляет 16,4). Скажем, у вас есть два на 600 Вт и 1 на 300 Вт, тогда потребуется 15 ампер.
Комплект
Arri 1950w: 1950w / 100v = 19,5 ампер для питания всех ламп.
Arri 1900w / 100v = 19 ампер для питания всех ламп.
Питание светильников
Теперь, сможет ли схема питать комплект?
Ответ меняется.Но, как только вы посчитаете и узнаете, сколько ампер для этого нужно, вам нужно перейти к панели выключателя и посмотреть, сколько ампер проходит через эту цепь.
Допустим, вы хотите использовать Britek на 1800w в спальне. Для этого потребуется 15-18 ампер мощности. Теперь найдите панель (она должна быть в подвале, кладовке, гараже или снаружи) и найдите автоматический выключатель для этой спальни. Обратите внимание, что в некоторых комнатах будет несколько цепей или автоматических выключателей, которые не имеют четкой маркировки.Всегда уточняйте у человека, который владеет / управляет недвижимостью.
Обратите внимание на то, что на изображении выше это цепь на 15 ампер, и НЕ запитает этот комплект без отключения выключателя. Вам придется включить некоторые светильники из розетки в другой цепи, а может и нет. Вы определенно можете использовать этот комплект, если некоторые лампы имеют мощность 300 Вт.
Допустим, вы хотите запустить комплект Arri 1900w , которому требуется 19 ампер для работы этих ламп.Вы можете найти ближайшую ванную комнату и подключить ее к розеткам GFCI. Вы посмотрите на прерыватель (на фото выше), он рассчитан на 20 ампер. Он будет приводить в действие этот комплект .
При использовании комплекта Arri 1950w лучше всего использовать лампу мощностью 1000 Вт на своей собственной цепи, а два других — на другой цепи на 15 ампер. Попробуйте включить свет мощностью 100 Вт на кухне или в ванной. Хотя вы можете включить его в цепь на 20 ампер, любая дополнительная сила тока в этой цепи (т.е. «Источник») вызовет отключение цепи.
Банкноты
ПРЕЖДЕ, чем вы установите сложную схему освещения и отключите цепь, оцените свои потребности в энергии.
Когда вы исследуете места, оценивайте свои варианты электропитания ПЕРЕД производственными днями.
Обратите внимание, что если вы снимаете на улице и используете удлинитель длиной 200 футов, эта мощность ПОТЕРЯЕТСЯ на расстоянии, и вам может не хватить мощности (вы можете обойти это, но это слишком сложно и требует определенных навыков).
В некоторых комнатах могут быть цепи на 20 ампер. Если у них есть розетки, которые выглядят как на изображении ниже (с буквой «T»), это означает 20 ампер.
ВСЕГДА устанавливайте фонари, используя загрузку бумаги.
Обратитесь к домовладельцу или управляющему, который знает, где находится панель выключателя. У Юджина БЕЗУМНЫЕ электрические ситуации и часто немаркированные панели. НИКОГДА просто не заходите в панель, если это не ваша собственность !!!
Всегда закрепляйте удлинители через дверные проемы, пороги и т. Д.ВСЕГДА используйте малярную ленту; НИКОГДА не используйте изоленту.
Если вы отключили прерыватель, вернитесь к панели и найдите переключатель (если вы не знаете, где находится переключатель, это должен быть единственный переключатель, который не находится во включенном положении и фактически находится между Включите и выключите. Переведите выключатель в положение выключения; вы должны услышать щелчок. Затем включите его снова. Вы сбросили автоматический выключатель. Теперь переоцените настройку освещения и подключите свет к другой цепи.
Будьте ОСТОРОЖНЫ.
Будь УМНЫМ.
Эта страница была написана Андре Сироисом для Программы изучения кино Университета Орегона и опубликована под лицензией Creative Commons (CC BY NC SA 3.0)
Сколько мощности усилителя | Корона Аудио
Я играю народную музыку в кафе. Какая мощность усилителя мне нужна?
Наша рок-группа будет играть в концертном зале на 2000 мест. Сколько ватт нам понадобится?
Я только что купил акустические системы.Я хочу играть на них как можно громче, не взрывая их. Какой усилитель мне выбрать?
В Crown нам часто задают похожие вопросы, и эта статья даст некоторые ответы.
Сначала определите свою цель. Вы хотите включить некоторые громкоговорители, чтобы они играли как можно громче, не перегорая? Если это так, все, что вам нужно прочитать, — это раздел ниже. Вы хотите добиться определенной громкости в определенном месте? Если да, перейдите к разделу «Мощность против приложения».
Сколько мощности выдерживают мои динамики?
Вы можете определить это, посмотрев на лист данных динамика. Ищите спецификации номинального импеданса. Обычно это 2, 4, 8 или 16 Ом. Затем найдите спецификацию громкоговорителя, называемую «Непрерывная мощность» или «Постоянная номинальная мощность». Его можно назвать рейтингом IEC или мощностью.
Если вы можете предотвратить ограничение мощности усилителя (с помощью ограничителя), используйте усилитель мощности, который обеспечивает в 2–4 раза превышающую номинальную непрерывную мощность динамиков на канал.Это дает от 3 до 6 дБ запаса для пиков аудиосигнала. Динамики созданы для того, чтобы справляться с краткосрочными пиками. Если вы не можете предотвратить ограничение мощности усилителя (скажем, у вас нет ограничителя, а система перегружена или переходит в режим обратной связи), мощность усилителя должна равняться номинальной непрерывной мощности динамиков. Таким образом, динамик не будет поврежден, если усилитель перегрузит входной сигнал. В этом случае нет запаса для пиков, поэтому вам придется использовать громкоговоритель с мощностью ниже его полной номинальной мощности, если вы хотите избежать искажений.
Если вы в основном исполняете легкую танцевальную музыку или голос, мы рекомендуем, чтобы мощность усилителя была в 1,6 раза выше номинальной продолжительной мощности на канал. Если вы занимаетесь хэви-металом / гранжем, попробуйте в 2,5 раза больше номинальной мощности для каждого канала. Мощность усилителя должна соответствовать импедансу громкоговорителя (2, 4, 8 или 16 Ом).
Вот пример. Предположим, что импеданс вашего динамика составляет 4 Ом, а его непрерывная мощность составляет 100 Вт. Если вы играете легкую танцевальную музыку, мощность усилителя на 4 Ом должна быть равна 1.6 x 100 Вт или 160 Вт непрерывно на канал. Для работы с хэви-металом / гранджем мощность усилителя 4 Ом должна составлять 2,5 x 100 Вт или 250 Вт непрерывно на канал.
Если вы потребляете гораздо большую мощность, вы можете повредить динамик, заставив диффузор динамика до предела. Если вы потребляете гораздо меньше энергии, вы, вероятно, включите усилитель до упора, пытаясь сделать динамик достаточно громким. Обрезка может повредить динамики из-за перегрева. Так что оставайтесь с 1,6–2,5-кратной продолжительной номинальной мощностью динамика.
Мощность и приложение
В этом разделе будет указано, какой мощности вам нужен усилитель мощности, чтобы наполнить помещение громким и чистым звуком. В основном, чем громче звуковая система и чем больше комната, тем больше требуется мощности. Громкоговорителям с высокой чувствительностью требуется меньшая мощность, чем громкоговорителям с низкой чувствительностью.
В приведенном ниже списке рекомендована общая мощность усилителя, необходимая для нескольких приложений. Каждое приложение имеет диапазон мощности в зависимости от желаемой громкости и типичной чувствительности громкоговорителя.
При составлении этого списка мы сделали следующие допущения:
Типичная чувствительность громкоговорителя составляет 85 дБ SPL / Вт / м для домашних стереосистем, 95 дБ SPL / Вт / м для небольших громкоговорителей PA, 100-105 дБ для средних громкоговорителей PA и 110 дБ для больших громкоговорителей PA.
Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала 10 дБ для фолка, джаза и поп-музыки. На самом деле пики могут достигать 25 дБ, но мы допускаем некоторое неслышимое кратковременное ограничение.
Рекомендуемая мощность допускает пики сигнала в 6 дБ для рок-музыки, которая сильно ограничена или сжата.
По словам главного инженера по усилителям Crown Джеральда Стэнли, непрерывная мощность усилителя и пиковая мощность усилителя почти одинаковы. Обычно пиковая мощность всего на 1 дБ выше, чем непрерывная мощность, и зависит от длительности пика.
Полная мощность усилителя, необходимая для различных приложений
Мониторинг ближнего поля: 25 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 250 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
Домашняя стереосистема: 150 Вт для среднего уровня звукового давления 85 дБ (с пиками 15 дБ), 1500 Вт для среднего уровня звукового давления 95 дБ (с пиками 15 дБ)
Народная музыка в кафе на 50 мест: от 25 до 250 Вт
Народная музыка в зале среднего размера, клубе или молитвенном доме на 150–250 мест: от 95 до 250 Вт
Народная музыка на небольшом фестивале под открытым небом (50 футов от динамика до аудитории): 250 Вт
Поп или джаз в зале средних размеров.клуб или молитвенный дом на 150–250 мест: от 250 до 750 Вт
Поп или джаз в концертном зале на 2000 мест: от 400 до 1200 Вт
Рок-музыка в зале, клубе или молитвенном доме среднего размера на 150–250 мест: не менее 1500 Вт
Рок-музыка на небольшом фестивале на открытом воздухе (50 футов от динамика до аудитории): не менее 1000–3000 Вт.
Рок или хэви-метал на стадионе, арене или в амфитеатре (от 100 до 300 футов от динамика до аудитории): не менее 4000-15000 Вт
Хотя мощность рок-концерта на арене может составлять 15 000 ватт (с учетом запаса мощности только 6 дБ для пиков), вы часто будете видеть крупные гастрольные звуковые компании, использующие в сумме от 80 000 до 400 000 Вт.Такая большая мощность необходима для обработки пиков от 20 до 24 дБ без каких-либо ограничений, а также для питания дополнительных динамиков для равномерного покрытия большой площади.
Если один громкоговоритель не справляется с необходимой общей мощностью, вам необходимо разделить общую мощность между несколькими громкоговорителями и несколькими каналами усилителя. Например, предположим, что вам нужно 1000 Вт для достижения желаемой средней громкости, но потребляемая мощность ваших динамиков составляет 250 Вт при непрерывной работе. Вы можете использовать усилитель мощности 500 Вт на канал.Подключите два динамика параллельно к каждому каналу. Таким образом, каждый динамик будет получать 250 Вт (без учета изменения мощности усилителя при разных импедансах и без учета потерь в кабеле).
Обратите внимание, что при параллельном подключении двух динамиков их полное сопротивление уменьшается вдвое. Например, два параллельных динамика на 8 Ом имеют импеданс 4 Ом. В этом случае каждый динамик будет получать половину 4-омной мощности усилителя.
Калькулятор мощности
На сайте Crown есть калькулятор, который определяет мощность усилителя, необходимую для достижения желаемого уровня звукового давления на определенном расстоянии.Он также учитывает количество дБ запаса мощности усилителя, необходимого для звуковых пиков. В тексте, сопровождающем калькулятор, указаны используемые уравнения. Щелкните следующую ссылку, чтобы перейти к калькулятору мощности Crown: Калькулятор
Чтобы использовать этот калькулятор, вам необходимо знать чувствительность громкоговорителя, максимальный запас по мощности, расстояние до слушателя и желаемый уровень звукового давления. Давайте рассмотрим каждый фактор.
Чувствительность
Спецификации чувствительности можно найти в паспорте громкоговорителя. Типичная чувствительность громкоговорителя PA составляет от 95 до 110 дБ SPL / ватт / метр.Большие динамики обычно имеют более высокую чувствительность, чем динамики меньшего размера, а высокочастотные драйверы имеют более высокую чувствительность, чем низкочастотные драйверы.
Высота потолка
Поскольку музыка имеет переходные пики, которые на 6–25 дБ выше среднего уровня, усилитель мощности должен производить достаточно мощности, чтобы обрабатывать эти пики без искажений.
Например, если вам требуется непрерывная мощность 100 Вт для достижения желаемого среднего уровня звукового давления, вам потребуется 1000 Вт непрерывной мощности для обработки пиков 10 дБ, 3162 Вт для обработки пиков 15 дБ и 10 000 Вт для обработки пиков 20 дБ.Ясно, что для пиков требуется гораздо больше энергии, чем для средних уровней. В поле Peak Headroom калькулятора введите 6 дБ для рок-музыки, которая является сжатой или ограниченной, или введите 20–25 дБ для несжатой живой музыки. Если вы можете жить с некоторым кратковременным ограничением звука, которое может быть неслышным, введите от 10 до 15 дБ.
Расстояние слушателя от источника
Это расстояние от громкоговорителя до самого дальнего слушателя. Если вы используете несколько громкоговорителей, выходящих на аудиторию, это расстояние от ближайшего громкоговорителя.Например, если аудитория находится на глубине 100 футов, а у вас есть динамики на высоте 0 футов и 50 футов, расстояние до слушателя составляет 50 футов.
Если вы не знаете это расстояние, вы можете сделать приблизительную оценку по типичным значениям, приведенным ниже. Обязательно введите расстояние в метрах (м).
Кофейня: от 4,8 до 9,8 м (от 16 до 32 футов)
Малый клуб или аудитория: 9,8 м (32 фута)
Средний клуб, аудитория или молитвенный дом: 13,7 м (45 футов)
Концертный зал на 2000 мест: 110 футов (33,5 м)
Малый фестиваль на открытом воздухе: 50 футов (15.2 м)
Стадион или арена: от 30,5 до 91,4 м (от 100 до 300 футов)
Желаемое SPL
Ниже перечислены типичные уровни звукового давления (SPL) для различных типов музыки. Измеритель SPL был настроен на C-взвешивание, медленный отклик. Вы можете захотеть, чтобы ваша система была как минимум на 10 дБ выше уровня фонового шума для достижения хорошего отношения сигнал / шум.
New age: 60-70 dB
Folk: 75-90 dB
Jazz: 80-95 dB
Classical: 100 dB
Pop: 90-95 dB
Rock: 95-110 dB
Heavy metal: 110 dB.
Прочие соображения
Обсуждаемые здесь расчеты применимы к безэховым условиям или вне помещения. Если звуковая система находится внутри помещения, реверберация помещения обычно увеличивает SPL на 6 дБ. Вы можете использовать этот прирост помещения как дополнительный запас по высоте.
Предположим, вам нужно обеспечить 1000 Вт для пиков, а длительная мощность вашего динамика составляет 250 Вт. Пиковая мощность динамика обычно в 4 раза больше, чем при непрерывной мощности. Таким образом, динамик, вероятно, может выдержать пиковую мощность в 1000 Вт.Это означает, что вы можете использовать усилитель мощностью 1000 Вт для управления этим динамиком — при условии, что вы используете эту мощность для пиков и не управляете динамиком непрерывно с мощностью 1000 Вт. Другими словами, не включайте усилитель настолько высоко, чтобы он не защемлял.
Что, если ваша звуковая система использует активный кроссовер и отдельный канал усилителя мощности для каждого драйвера? Примените калькулятор к каждому типу драйвера. Допустим, у вас есть 3-ходовая система. Определите мощность отдельно для сабвуферов, среднечастотных драйверов и высокочастотных драйверов.Все три типа драйверов должны обеспечивать одинаковый уровень звукового давления на одинаковом расстоянии. Обратите внимание, что драйверы с рупорной нагрузкой, как правило, имеют гораздо более высокую чувствительность, чем сабвуферы, поэтому рупорам требуется меньше энергии для обеспечения того же уровня звукового давления, что и сабвуферы.
Предположим, ваша звуковая система имеет несколько громкоговорителей, которые выходят в зону аудитории. Например: фестиваль на открытом воздухе с группами динамиков на задержках каждые 100 футов или набор потолочных динамиков. Примените калькулятор к каждому соседнему кластеру или динамику.
Руководство по выбору усилителя Crown (номинальная общая мощность)
Когда вы узнаете, сколько мощности вам нужно, вы можете выбрать усилитель Crown из этого списка. В этом списке есть некоторые совпадения, потому что каждый усилитель мощности производит разное количество мощности в зависимости от импеданса нагрузки.
Возможно, вы захотите выбрать усилитель, который имеет большую мощность, чем вам нужно, на случай, если вы расширите свои области применения. Кроме того, разумно указать немного больше мощности, чем вам нужно. Вы всегда можете выключить усилитель мощности, если система слишком громкая, но вы не можете увеличить мощность усилителя выше максимума, если система слишком тихая!
Суммарная мощность (оба канала вместе)
25-50 Вт: D-45
50-100 Вт: 180A, 180MA, D-75A
100-200 Вт: 280A, 280MA, CP660
200-400 Вт: 1160A, 1160MA , CP660, CT 600, XLS 202
400-800 W: CE 1000, CE 2000, Ch2, CL1, CT 600, CT 1200, K1, MA-602, MA-1202, SR II, XLS 202, XLS 402 , XLS 602
800-1000 Вт: CE 1000, CE 2000, Ch2, Ch3, CL2, CTs 4200, K1, MA-1202, SR II, XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700
1000-1500 Вт : CE 1000, CE 2000TX, CE 4000, Ch3, Ch5, CL1, CL2, CL4, CT 1200, CT 2000, CT 3000, CT 4200, CT 8200, K1, K2, MA-1202, MA-2402, SR II , XLS 402, XLS 602, Xs500, Xs700, Xs900, Xs1200
1500-5000 Вт: CE 4000, Ch5, CL2, CL4, CT 2000, CT 3000, CT 8200, I-T4000, I-T6000, K2, MA-3600VZ, MA-5002VZ, SR I, XLS 602, Xs700, Xs900, Xs1200
4000-8000 Вт: I-T6000, I-T8000, MA-5002VZ
С помощью инструментов и советов, приведенных в этой статье, вы сможете купить или порекомендовать усилитель мощности с нужной мощностью в соответствии с музыкальным стилем и местом проведения.
Артикул:
Брэдфорд Бенн, менеджер по развитию бизнеса Crown International.
Дон и Кэролайн Дэвис, Разработка звуковых систем, второе издание. Howard W. Sams & Co., 1987, стр. 273-275.
John Eargle, Руководство по проектированию профессиональной звуковой системы JBL, издание 1999 г., (с сайта www.jblpro.com)
Дэвид Л. Гласс, специалист технической поддержки Crown International.
JBL, Требования к питанию динамика. Из www.jblpro.com.
Чак МакГрегор, Насколько большой усилитель мне нужен для громкоговорителя?, Www.live-audio.com/studyhall/watts.html.
Брэд Нельсон, Шесть с половиной шагов к правильному размеру усилителя, Информационный бюллетень Syn Aud Con (том 27, № 1, зима 1999 г.). В том же номере Пэт Браун написал статью о расчете мощности усилителя. Статья Брэда Нельсона была переиздана как The Right Call в журнале Sound & Video Contractor за сентябрь 2000 года.
Джеральд Стэнли, старший вице-президент по исследованиям и разработкам Crown International.

Имя	Символ	Единицы измерения
Мощность	P	Ватт (Вт)
Текущий	I	ампер или ампер (A)
Напряжение	В	вольт (В)

Замена шаровых опор калина: Замена шаровых опор своими руками

07.08.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена шаровых на лада калина

Со временем каждый владелец автомобиля Lada Kalina сталкивается с необходимостью менять шаровые опоры. Эта операция вполне доступна для самостоятельного выполнения. О том, в каких случаях необходимо менять шаровые, и как выполняется замена шаровых опор на автомобилях Лада Калина — читайте в этой статье.

Признаки неисправности шаровых опор на Lada Kalina

Передняя подвеска автомобилей Lada Kalina выполнена по схеме Мак-Ферсон, в которой верхней опорой выступает амортизационная стойка, нижней — поперечный рычаг, связанный с поворотным кулаком посредством одной шаровой опоры. Такая схема довольно проста и надежна, однако этот узел содержит несколько подвижных деталей, поэтому надежно выявить неисправность шаровой опоры бывает непросто.

В общем случае о неисправности шаровой опоры говорят следующие признаки:

Стук со стороны передней подвески при преодолении неровностей дороги на малой скорости;
Повышенное усилие на руле при повороте;
Скрип со стороны передней подвеске при повороте руля;
Неравномерный износ шин;
Неустойчивая траектория движения автомобиля при ровном руле.

К данным признакам следует относиться с осторожностью, так как они могут свидетельствовать о проблемах со ступичным подшипником, амортизатором и крепежом деталей подвески (рычагов). Для диагностики можно выполнить несколько простых действий.

Во-первых, покачать автомобиль, и прислушаться к возникающим в подвеске звукам — этот способ хотя и помогает локализовать причину посторонних скрипов и стуков, но, к сожалению, может дать мало информации неопытным автолюбителям.

Во-вторых, можно проверить шаровую на люфт, покачав колесо руками, взявшись за него в верхней и нижней точках. В этом случае нужен помощник, который выжмет педаль тормоза. При раскачивании колеса не должно быть ощутимого люфта, хотя люфт опять же может свидетельствовать о проблемах со ступичным подшипником и деталями подвески.

Наконец, в-третьих, можно проверить шаровую опору на люфт тактильно. Для этого нужно положить ладонь непосредственно на опору так, чтобы одновременно касаться ее корпуса и пальца. При покачивании колеса (что лучше доверить помощнику) можно четко ощутить, есть ли в шаровой опоре люфт, и насколько он большой.

Также следует обращать внимание на состояние защитного резинового чехла (пыльника) — нужно периодически осматривать его на наличие трещин и разрывов. Даже небольшая трещина приведет к выдавливанию смазки и попадания внутрь чехла грязи, и, как следствие — к интенсивному износу шаровой опоры и резкому сокращению ее ресурса.

При подозрении на неисправность или обнаружении явного признака поломки шаровую опору необходимо как можно скорее заменить.

Правильный выбор новых шаровых опор

Ходовая часть автомобилей Lada Kalina обоих поколений (модели 1117, 1118, 1119, 2192 и 2194) построена на комплектной базе, которая по больше части унифицирована с более ранними и поздними автомобилями Волжского автозавода. В частности, на всех «Калинах» установлены те же шаровые опоры (шарниры), которые применялись еще на семействе Samara (ВАЗ-2108, 2109, 21099) и Samara 2 (ВАЗ-2113, 2114 и 2115), Lada 110 (ВАЗ-2110, 2111, 2112), а также на актуальных моделях Priora и Granta.

Шаровые опоры для данных модельных рядов имеют оригинальный каталожный номер 21100-2904192-82, те же опоры в комплекте с крепежом имеют номер 21100-2904192-86.

Причем сегодня рынок предлагает две модификации шаровых опор — стандартные сварные и усиленные штампованные. Шарниры отличаются технологией производства и толщиной используемого металла, что сказывается на их прочностных характеристиках, долговечности и цене, но установочные размеры и характеристики у них одинаковые. Поэтому, какие именно опоры покупать для автомобиля — решать только вам.

Инструмент и материалы, необходимые для замены шаровых опор

Для выполнения работы требуется небольшой набор инструментов:

Ключ или головка на 19;
Ключ/головка на 17 или головка TORX E12;
Съемник шаровых опор.

Также не лишними будут динамометрический ключ для закручивания болтов и гаек с необходимым усилием, монтировка и молоток.

Особо следует сказать о ключе на 17 и головке TORX E12. На автомобилях «Калина» шаровые опоры могут монтироваться к поворотному кулаку с помощью крепежа одного из двух типов — обычных болтов с головкой на 17, и болтов со звездообразной головкой TORX E12. Поэтому прежде, чем приступить к работе, необходимо уточнить, какой крепеж используется на вашем автомобиле, и выбрать соответствующий инструмент.

Порядок замены шаровых опор

Перед выполнением работы следует поставить автомобиль на стояночный тормоз, поднять с помощью домкрата и демонтировать колесо.

Демонтаж шаровой опоры выполняется следующим образом:

Ключом на 19 отвернуть гайку, фиксирующую палец опоры на рычаге
С помощью съемника выпрессовать палец из рычага
Ключом на 17 или головкой TORX E12 выкрутить два болта крепления шаровой к поворотному кулаку
Монтировкой отжать рычаг вниз, вынуть шаровую опору

Предварительно гайку и болты можно обработать средством WD-40 или подобным, однако в большинстве случаев крепеж выворачивается и без специальной подготовки.

Если у вас под рукой не оказалось съемника шаровых опор, то можно поступить следующим образом:

Частично открутить гайку, оставив ее на пальце;
Монтировкой подать усилие на рычаг сверху вниз;
Уверенными ударами молотка по рычагу выпрессовать палец.

Теперь шаровую опору можно осмотреть и проверить на соответствие рабочим характеристикам. Опору необходимо зажать в тисках и рукой проверить палец на люфт в осевом и радиальном направлениях. В норме допускается люфт до 0,7 мм, при наличии даже незначительного перемещения пальца всю опору необходимо заменить. Если люфта нет, опора годится для дальнейшей эксплуатации.

Зачастую шаровая опора имеет нормальное состояние, однако ее резиновый защитный чехол (пыльник) разрывается и деформируется — в этом случае можно установить новый чехол. Для этого пыльник демонтируется, шарнир очищается от старой смазки, новый чехол до половины объема заполняется консистентной смазкой, и устанавливается на опору.

Наполнять смазкой необходимо и пыльник новой шаровой опоры. Забыв сделать это, вы резко сокращаете ресурс всей детали.

Новая шаровая опора монтируется в обратном порядке. Причем здесь возможны два способа:

Сначала установить опору на поворотном кулаке, затем подвести рычаг и прикрутить гайку на палец;
Сначала установить опору на рычаге, затем всю эту конструкцию подвести к поворотному кулаку и прикрутить опору двумя болтами.

Второй способ менее удобен тем, что опору довольно сложно подвести к поворотному кулаку так, чтобы совпали крепежные отверстия обеих деталей, поэтому лучше прибегать к первому способу.

При монтаже рекомендуется использовать динамометрический ключ, гайки крепления опоры к поворотному кулаку заворачиваются с усилием 50-63 Н·м, гайка на палец заворачивается с усилием 80-96 Н·м.

Автомобиль с новой шаровой опорой можно эксплуатировать в обычном режиме, примерно через 100 км пробега рекомендуется проверить крепеж опоры и при необходимости подтянуть болты и гайку с указанным выше усилием. В дальнейшем деталь не требует никакого обслуживания.

От слаженной работы системы обогрева автомобиля зависит температура внутри его салона. Температурный режим влияет не только на комфорт его водителя и пассажиров, но и на способность оптимального управления транспортным средством. Ключевую роль в работе системы отопления играет кран отопителя, который позволит в нужный момент запустить или остановить работу соответствующей системы.

Многие взрослые не любят зиму, считая ее холодным, депрессивным временем года. Однако дети совсем другого мнения. Для них зима — это возможность поваляться в снегу, покататься на горках, т.е. весело провести время. И одним из лучших помощников для детей в их нескучном времяпровождении — это, например, всевозможные санки. Ассортимент рынка детских санок очень обширен. Рассмотрим некоторые виды из них.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Дважды в год все водители задаются одним вопросом — когда заменить сезонную резину? Весной все гадают, когда поставить летнюю резину, а осенью ищут момент, когда установить зимнюю, и очень часто водители допускают ошибку. О том, как выбрать оптимальное время для замены сезонной резины, и как не допустить ошибку в этом непростом деле — читайте в данной статье.

Отопители и предпусковые подогреватели немецкой компании Eberspächer — известные во всем мире устройства, повышающие комфорт и безопасность зимней эксплуатации техники. О продукции данного бренда, ее типах и основных характеристиках, а также о подборе отопителей и подогревателей — читайте в статье.

А я продолжаю для меня плановые (для сервисной книжки не очень) обновления узлов.
В этот раз решено заменить шаровые и рулевые наконечники, т.к. стали значительно передаваться удары в руль при езде, даже по небольшим неровностям.
Погода последние дни радует, и решено заняться в течение дня в рабочее время заменой данных деталей на улице без ямы.

Был куплен БЕЛМАГ-овский комплект шаровые+рулевые с крепежом (шаровые 2110, рулевые 2190). Как выяснилось позже рулевые не подошли, но об этом ниже.

Шаровые опоры
Посмотрев описание процесса замены шаровых без ямы, я пошел немножко другим, более простым путем, использовав дополнительный домкрат.

1. Откручиваем все крепления шаровых (в моем случае шаровые были затянуты на 2 Евро болта (TORX) к ступице, понадобилась головка E12.
2. Откручиваем стойку-стабилизатора (в народе яйца).

Наконечники рулевой тяги
Особых трудностей при замене не было, разве что закисшая в ржавчине резьба на правом наконечнике.

Так что в любом случае рекомендую использовать проникающую смазку (WD-40 или аналог).

1. Выворачиваем руль в противоположную сторону замены рулевого наконечника.
2. Удаляем шпильку и откручиваем гайку крепления наконечника к стойке.
3. Ослабляем болт фиксации наконечника.
4. Обильно заливаем резьбу проникающей смазкой.

А теперь еще один важный момент!
На калинах до 2012 г.в. устанавливались свои наконечники, с «большой» резьбой.
С чем я и столкнулся после разборки.

Хотя надпись на коробке и гласила, о применимости купленных наконечников на калину (а точнее на калину начиная с октября 2011 г.в.), продавец меня уверил, что это от гранты 100% подойдут для калины любого года. Может как нибудь заеду к нему, пока 14 дней не прошло с момента покупки, выскажу свое недовольство 🙂

Пришлось скататься до ближайшего магазина «Лада-деталь» и взять то что было.
А был только ВИС в фирменной коробочке «Лада-Имидж»

При пробеге почти в 60 000км. в режиме, не очень сберегающим подвеску при езде вне асфальта, шаровые были еще в нормальном состояние.
А вот в левом рулевом наконечнике имелся люфт и потеря смазки — что и являлось, скорее всего стуком в руле. После замены стук прошел.
Какого либо эффекта, жесткости, остроты руля и собранности подвести, как описывают некоторые свои ощущения после замены, я не увидел. Возможно одного вечера мало для оценки результата. Зато больше нет стука в руль при езде по гравийно-земляным дорогам.

Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как поменять шаровые опоры на Лада Калина своими руками. Как правило, при износе шаровой опоры в подвеске появляется стук, особенно это проявляется на частых и мелких неровностях, так же возможно автомобиль начнет немного вилять при езде по прямой или в поворотах.
Для начала загоняем автомобиль на яму, ослабляем болты крепления колеса и поднимаем домкратом ту сторону автомобиля, с которой будет производиться замена шаровой на Калине. Далее снимаем колесо и очищаем от грязи шаровую и 3 точки ее крепления. Теперь ключом на 17 (если шаровая с завода ни разу не менялась, могут стоять болты под головку TORX E12) отворачиваем 2 болта крепления шаровой опоры к поворотному кулаку

Теперь откручиваем нижний болт крепления шаровой к рычагу ключом или головкой на 19

Так же для удобства можно открутить болт крепления стойки стабилизатора, это даст более свободный ход для рычага при замене шаровой

Желательно заранее обзавестись или попросить у кого-нибудь съемник, который применяется для замены шаровых опор или рулевых наконечников. Если съемника нет, то не откручивая до конца нижнюю гайку, выбиваем палец шаровой из рычага, если съемник есть, то выпрессовываем палец шаровой и снимаем ее

Установка шаровой опоры происходит в обратном порядке. Если у вас износилась только одна шаровая опора, а вторая еще «живая», то все равно следует заменить шаровые опоры в паре.

Видео-инструкция по замене шаровой опоры на Лада Калина:

Установка задних подкрылков на Калину — «Клуб-Лада.рф»

Не секрет, что подкрылки на Калину завод устанавливает только на переднюю часть автомобиля, а задние арки остаются без такой защиты. В этой статье расскажем, как установить задние локера своими руками.

Передние локера Калины закреплены отлично, а вот для того, чтобы установить задние подкрылки чаще всего в кузове намеренно сверлят отверстия, нарушая заводскую окраску, антикор и оцинковку. В результате после установки подкрылков грязь с колеса собирается в плохо вентилируемой полости и превращает места крепления локера в очаги коррозии.

Чтобы исключить сверление кузова, предлагается использовать уплотнительную резинку специального профиля, которая крепит передний локер к загибу колёсной арки. (каталожный номер: «Уплотнитель щитка» 11180-8403370-00).

Подготовка к установке: Процесс установки начинается с отмывания арок от грязи. После этого нужно снять пластиковые щитки, формирующие заднюю часть колёсной арки и прикрывающие бампер от грязи. Потом открутить саморезы, которые крепят бампер к арке.

Установка заднего локера: Длина резинки как раз равна длине «металлической» части колёсной арки. Оставшуюся часть локера необходимо будет заправить под задний бампер. У локера частично отрезаем отбортовку, формирующую край колёсной арки, оставляя около 70мм. За счёт получившейся кромки, резинка будет держаться на локере. На части подкрылка, которая будет заправлена под бампер отрезаем отбортовку. Участок стыка бампера и крыла вырезаем по месту.
Надеваем резинку и ставим локер.

Резинка должна плотно сесть на металлическую отбортовку арки, оставшаяся часть локера — в зазор между бампером и металлом арки. Загоняем шило в отверстия в бампере, делаем отверстия в подкрылке. Закрепляем задний бампер к арке. Ставим пластиковый щиток, формирующий заднюю часть арки. В наем варианте верхняя часть щитка прижала нижнюю часть локера к арке — сидит крепко.

Чтобы закрепить переднюю внутреннюю часть локера, который не прилегает к лонжерону, следует просверлить отверстие, и затянуть саморезом. Чтобы в просверленном отверстии не было образование ржавчины, наносим вокруг неё, и в местах прилегания локера к арке силиконового герметика.

В области брызговика всё делается на основе его внутреннего крепления к арке. Можно подложить край подкрылка под брызговик и затянуть или поставить шайбу большого диаметра или пластину. Получается уплотнитель щитка одновременно держит локер одним краем, а другим цепляется за отбортовку крыла.

Таким образом, задние подкрылки на Lada Kalina защищают арки от грязи, а также создают акустический комфорт в салоне автомобиля (уменьшился шум от задних колес). Кстати, чтобы улучшить этот эффект рекомендуется сделать шумоизоляцию подкрылков.

Источник фото:

Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
подкрылки на гранту без саморезов Видео
Главная
Популярное
Мобильная версия

Лада Гранта подкрылки без св.
..

Защита арок ( локеры) ставим…

Установка Локер (подкрыльник…

НТ-0103 Локера (подкрылки бе…

LADA GRANTA ЛИФТБЕК (подкрыл…

Подкрылки без саморезов на л.
..

Задние подкрылки (локеры) бе…

Установка задних локеров(под…

Нужна ли дополнительная защи…

Как правильно установить лок…

Установка подкрылок без свер.
..

Установка задних локеров (по…

Вперёд
Авто
Видео-блоги
ДТП
Еда и напитки
Животные
Знаменитости
Игры
Искусство
Красота и мода
Люди
Мото
Музыка
Мультфильмы
Наука
Новости
Образование
Политика
Приколы
Природа
Путешествия
Развлечение
Семья
Сериалы
Спорт
Стиль жизни
Танец
ТВ передачи
Технологии
Товары
Фильмы
Шоу-бизнес
Юмор

Снятие и установка задних подкрылков Лада Веста, артикул подкрылка
Подкрылки автомобиля выполняют несколько функций, они подавляют шум от удара камней и прочего мусора по кузову автомобиля, защищают кузов от серьезных сколов, которые могут привезти к появлению ржавчины, а также являются своеобразной защитой от грязи и реагентов.
На Лада Веста устанавливаются два вида подкрылок, фетровые и пластиковые. Пластиковые чаще всего можно наблюдать в передних колесных арках, тут производитель постарался на славу и в большинстве случаев в доработках нет никакой необходимости. А вот задние подкрылки обычно фетровые, мало того, что они впитывают грязь, соль и прочие реагенты, так еще и не полностью закрывают арку, в следствии чего под подкрылок со временем набивается грязь. К слову говоря, у определенных автомобилей Лада Веста задние подкрылки отсутствуют в принципе, что в очередной раз заставляет владельцев задуматься об их установке.
Как снять задние фетровые подкрылки своими руками Лада Веста
Первым делом снимаем брызговик, который закреплен саморезами к бамперу, иначе в последствии он будет мешать нам при снятии подкрылка. Сам подкрылок удерживается пластиковыми винтами расположенными по его периметру, их необходимо открутить до начала демонтажа.
Как видите крепежных элементов на подкрылке мало, однако, есть конструкционные особенности, которые помешают снять задний подкрылок. Перед задним правым подкрылком проходит заливная горловина топливного бака, разбирать всю систему ради снятия одного подкрылка нецелесообразно, поэтому чаще всего подкрылок просто надрезается в необходимом месте, как это показано на фотографии ниже:
Для надрезания подкрылка вполне сгодится обычный канцелярский нож. После того, как все препятствия в демонтаже устранены, можно просто вытащить его из штатного места. После чего проверьте арку на наличие загрязнений и при необходимости отчистите ее.

Артикул левого и правого заднего подкрылка для автомобиля Лада Веста
На данный момент фирма ТОТЕМ пользуется спросом у владельцев Лада Веста, их подкрылки идут обклеены шумоизоляцией, что экономит время конечного пользователя.
Для седана:
NLS.52.33.003 — левый задний (с установкой без штатного войлока)
NLS.52.33.004 — правый задний (с установкой без штатного войлока)
NLS.52.34.003 — левый задний (с установкой со штатным войлоком)
NLS.52.34.004 — правый задний (с установкой со штатным войлоком)
Для универсала:
TOTEM. S.52.33.003 — левый задний
TOTEM.S.52.33.004 — правый задний
При выборе будьте внимательны, подкрылки существуют нескольких типов, первый вариант устанавливается поверх фетрового подкрылка в связи с этим демонтаж заводского подкрылка не потребуется, а второй вариант ставится на голую арку.
Как установить задние пластиковые подкрылки своими руками на Лада Веста
Пластиковые задние подкрылки имеют выемки под заливную горловину, амортизатор и датчик ABS, в следствии чего процесс установки оказывается простым и вырезать дополнительные отверстия не понадобится. Установка производится в несколько шагов:
Очистите колесную арку от грязи
При обнаружении сколов и/или повреждений кузова — обработайте поверхность специальным составом, тем самым защитив его от коррозии
Установите подкрылок в штатное место и закрепите его, используя крепеж, поставляемый в комплекте
Установите брызговик
Как поставить подкрылки на ларгус
Был у меня друг по имени «Чернышов», но настало время нам расстаться. Появился у меня новый друг «Гуся Ларин» вот как мы дружим и будет повествовать сей журнальчик!
После подгонки и окончательной установки подкрылка на место сверлим два отверстия и закрепляем его двумя саморезами.
АвтоВАЗ решил не устанавливать задние подкрылки (локеры) на Лада Ларгус, впрочем, как и на Лада Гранта, Калина и Приора. Многие считают, что необходимость в таких брызговиках есть и устанавливают их своими руками. Мы решили выяснить, а есть ли польза от задних подкрылков универсала и фургона..
Считается, что подкрылки служат дополнительной шумоизоляцией, но прежде всего они защищают колесную арку от грязи и камней .
Однако не все решаются на установку таких брызговиков. Есть мнение, что наоборот, подкрылки вредят кузову автомобиля . Вызывают образование ржавчины в местах креплений, а под подкрылками может образовываться повышенная влажность .
Если вы решились на установку подкрылков, тогда подойдите к этому процессу грамотно. Старайтесь купить оригинальные подкрылки на Лада Ларгус Novline (каталожный номер: NLL.52.26.003 и NLL.52.26.004), чем неоригинальные. Отличия между ними могут быть не только в качестве изготовления, но в способе крепления. Проследите, чтобы подкрылки закрывали пороги и закреплялись в штатные места кузова. Чем меньше отверстий в кузове, тем лучше.
Кстати, на подкрылки можно установить шумоизоляцию. А как считаете вы, нужно ли устанавливать задние локеры на Ладу Ларгус? Напомним, другой спорный вопрос касается установки дефлектора капота (мухобойки).
Всем привет. Спустя полтора года эксплуатации решил задуматься над установкой задних подкрылков. Но был категорически против закрепление к кузову с помощью саморезов. Поэтому нашел те, которые устанавливаются в стандартные отверстия и без применения саморезов.
Для начала отмыл арки внутри. в ходе этого процесса было замечено огромное количество грязи в области горловины бака. Я бы даже сказал, что земли хватило бы на посадку растение в горшок 🙂
В комплекте также есть саморез по металлу, которые рекомендуют впендюрить в кузов, я же этого делать не стал. Подкрылок заводится внутрь арки и держится там прекрасно, правда пришлось немного подрезать края подкрылка, т.к. упирались в крепления, которые держат чёрный молдинг по краю арки.
Заводской подкрылок остался, для надёжность я вкрутил 2 самореза, тем самым стянув их между собой.
Зазоры промазал автомобильным пластилином.
подкрылки фирмы Новлайн
коды брызговиков: NLL.52.26.003
NLL.52.26.004
Цена вопроса: 700 ₽ Пробег: 70000 км
Лада Largus 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Лада Ларгус, 2019
Лада Ларгус, 2018
Лада Ларгус, 2019
Лада Ларгус, 2019
Смотрите также
Комментарии 14
Напиши, пжст как точно называется производитель — totem или novline — autofamily
Кромка на выступе у меня облезла. Без подкрылок. В этом месте нет защитного покрытия. Вот думаю чем теперь защитить. Перед установкой подкрылок.
В планах обработать цинкарем а потом битумной мастикой. Заодно арку промазать мастикой. Для повышения шумоизоляции.
Вечер добрый вы эти зазоры Автопластилином Замазали?
Привет, да, замазал автопластилином)
а не снимая бампера установить подкрылки реально?
я и не снимал) снимал бампер, чтобы проводку на фаркоп перепровести, в бж есть пост
Тоже такие подкрылки стоят уже год, недавно менял бампер-снимал их, кроме пыли там ничего нет!
Я тоже такие брал. Только штатные подкрылки снял. Вернее подкрылОК. Заказывал на одном интернет-магазине тоже по-моему за 700р. а эти сволочи мне прислали 2 одинаковых правых подкрылка. Когда забирал заказ в транспортной компании — внимания не обратил на это, а обнаружил уже дома. Задал им вопрос (инет-магазину) — «как быть?», на что они ответили — «Высылайте нам подкрылок, заменим один на левый, только все транспортные расходы при этом вы возьмёте на себя».
А это друзья мои:
600р — на бензин в один конец что бы добраться до ближайшего города где находится транспортная компания;
300р — отправка подкрылка транспортной компанией до Москвы;
300р — забор подкрылка и доставка от транспортной компании до склада инет-магазина;
300р — вывоз уже левого подкрылка со склада до транспортной компании;
300р — отправка из Москвы до Борисоглебска;
и 600р — опять мне на бензин чтоб забрать уже левый подкрылок.
2400р — не хило так за один подкрылок который 350р стоит )))))
Так что в следующем месяце буду у них же кузовщину в цвет заказывать и заодно дозакажу левый подкрылок.
Вывод друзья: Проверяйте товар тщательнейшим образом когда забираете какой либо заказ!
я заказывал у парня, который занимается этим) пришли через 4 дня
Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)
Как показала практика, за год, при постоянной эксплуатации, там только пыль скапливается. К тому же арки с завода очень хорошо защищены, так что дополнительная обработка будет скорее всего для самоуспокоения.
Молодец конечно, но я тебе советую, снять подкрылки и обработать там все хорошенько антикором.)
я думал обработать, но увидев жирный слой заводской обработки — передумал. может след. летом
«Правильные» подкрылки, я в 2013 их за 1500 руб покупал, подешевели.
Локеры на Ладу Гранту
Каждый автомобилист знает, насколько важна защита собственного транспортного средства от повреждений.
Если для кузова используются специальные антикоррозийные составы, то днище может иметь дополнительные наладки. Но наиболее подвержены износу колесные арки. Они страдают от дорожного мусора, камней на бездорожье.
И чтобы надежно защитить свое отечественное авто и сохранить его стильный вид, рекомендуется приобретать только оригинальные локеры на Ладу Гранту и проводить их профессиональную установку.
Как выбрать локеры для Гранты?
Продажа изделий включает как качественные заводские модели, так и дешевые подделки из вторсырья. Автомобилисту нужно внимательно изучить данные о производителе и используемых материалах.
Предпочтительны отечественные товары из пластика или упрочненного полиэтилена. Такие надежные локера на Гранту не только обладают длительным сроком эксплуатации, но и просты в монтаже. Они не потребуют особых усилий при установке на автомобиль.
Чересчур мягкие изделия быстро изнашиваются и требуют очередной замены. Кроме того продукция из вторсырья подвержена разрушению при сильном нагреве (от раскаленного летнего асфальта) и растрескиванию при сильных морозах.
Упрочненные пластиковые модели обладают высокой устойчивостью и долгим сроком эксплуатации. Поэтому они станут идеальным вариантом для покупки и установки.
Рекомендуется приобретать сразу весь набор, состоящий из 4-х единиц. Если требуется замена одного переднего или заднего подкрылка, то следует рассматривать предложения парных изделий.
Экономия в данном случае будет максимальной. Кроме того важно проследить, чтобы покупаемые локеры Лада Гранта идеально подходили для данной модели по размерам. Ведь некоторые производители умалчивают о совместимости лишь с единичными модификациями.
Установка локеров на Ладу Гранту

После того как изделия были приобретены, можно готовиться к непосредственному монтажу. В случае отсутствия каких-либо навыков ремонта авто или замены изношенных деталей, следует обратиться к профессионалам на СТО.
Если же автомобилист готов самостоятельно выполнить всю работу, то правильная установка локеров на Гранту будет выполняться по следующей инструкции:
1. Авто приподнимается домкратом и проводится снятие колеса.
2. Откручиваются штатные крепления на старом подкрылке, изношенный локер снимается.
3. Новое изделие вставляется под арку и закрепляется по штатным отверстиям.
4. Проверяется совпадение подкрылка и края колесной арки. При необходимости локер выравнивается.
5. Саморезы закручиваются до упора. Производится установка колеса.
Проводится монтаж недолго и не требует особых усилий. Но нужно помнить и о предварительной зачистке арки от остаточного мусора.
Для решения проблемы подойдет небольшая щетка, позволяющая удалить пыль и грязь. Также не следует проводить усиление при помощи дополнительных креплений. Поскольку их вкручивание повредит кузов и нарушит его целостность.
Дополнительно специалисты рекомендует проводить покрытие соединений кузова с саморезами преобразователем ржавчины. Состав позволит надолго обезопасить автомобиль от появления коррозии при езде в любую погоду.
Таким образом, приобретенные для Лада Гранта локеры прослужат долгое время. Они смогут защитить колесные арки авто от повреждения камешками, мусором и даже от составов, которыми покрываются дороги в зимнее время. А высокое качество изделий позволит забыть о замене подкрылок на ближайшие 5 и больше лет.
Вам также может быть интересно
Автор всех статей на сайте!
Собственный сервис “Нью-Лайн Авто”
Все виды работ.
Специализация: Lada
Fender Play Foundation — Inside Philanthropy
ОБЗОР : Fender Play Foundation поддерживает программы музыкального образования на национальном уровне, предоставляя ресурсы и инструменты тем, кто в них нуждается, и пропагандируя преимущества музыкального образования. Гранты предоставляются школам, местным музыкальным программам и национальным музыкальным программам по всей стране.
IP TAKE : Фонд Fender Play Foundation не предлагает денежные гранты, но предоставляет ряд способов поддержки малообеспеченных сообществ в виде подарков в натуральной форме и программ музыкального обучения, ориентированных на молодежь и школы.Хотя это недоступный спонсор, Fender приветствует контакт. Не стесняйтесь обращаться к этому спонсору, чтобы узнать больше о его грантах, направленных на музыкальное образование молодежи. Грантополучателям, надеющимся на получение любого другого финансирования в смежных областях, следует поискать в другом месте. К счастью, Fender предоставляет гранты как на местном, так и на национальном уровне; однако в остальном он старается держать свои карты закрытыми и остается сдержанным.
ПРОФИЛЬ : Fender Play Foundation, ранее Fender Music Foundation, является благотворительным подразделением легендарного производителя гитар и музыкальных инструментов Fender.Фонд стремится «повсюду расширять возможности самовыражения и построения сообщества», поддерживая музыкальное обучение молодежи. Он поддерживает различные школы, местные и национальные музыкальные программы и программы музыкальной терапии за счет пожертвований в виде музыкальных инструментов, оборудования и обучения.
Гранты на музыкальное и художественное образование
Фонд Fender Play Foundation работает с «организациями, педагогами и артистами, чтобы поддержать сообщества посредством пожертвований оборудования, индивидуального обучения и опыта артистов. Его трехсторонняя стратегия направлена на Equip , Educate и Inspire путем «обеспечения образовательных учреждений, школ и организаций оборудованием, необходимым для поддержки ориентированной на молодежь музыки», «предоставления поддержки и средств обучения молодым игрокам. с помощью нашей программы цифрового обучения, игры Fender Play и личного обучения », и« захватывая следующее поколение игроков с помощью инициатив, ориентированных на сообщества ». Организации, подающие заявку на поддержку, должны быть некоммерческой организацией 501 (c) 3 и соответствовать одной из четырех категорий: школьный музыкальный класс, внешкольная музыкальная программа, не проводимая школой, музыкальная программа сообщества или программа музыкальной терапии.Организации также должны функционировать не менее одного года, принимать всех желающих, иметь очень низкую плату или вообще не платить, давать инструкции не реже одного раза в неделю в течение восьми месяцев в году и быть программой, которая планирует существовать в течение обозримое будущее. Предыдущие партнеры и получатели грантов включают Фонд молодых музыкантов, Musack, Adopt the Arts, Клуб мальчиков и девочек и Notes for Notes.
Важная информация о гранте:
Мало информации доступно о размерах грантов или привычках Fender с момента перехода от Fender Music Foundation к Fender Play Foundation.На веб-сайтах фонда нет четкого способа подать заявку на грант, но заинтересованные соискатели могут связаться по электронной почте.
ЛЮДЕЙ:
Найдите контактную информацию и биографические данные сотрудников в PeopleFinder ( только платных подписчиков. )
ССЫЛКИ:
Экскурсия по установке: Feeder | MusicRadar
JHS SuperBolt V2
«Это перегрузка. Я использую это для трека под названием Eskimo для звука куплета. Это вроде как на грани — как будто усилитель просто ломается.Это действительно универсальная педаль, похожая на Blues Driver.
«Я купил его, чтобы играть соло, чтобы немного перегрузить акустику, но я никогда не использовал его. Если бы у меня было больше места на доске, я бы поставил туда педаль Пита Корниша, но она такая большая».
Boss BD-2 Blues Driver
«Это действительно хорошая универсальная педаль, и я нахожу ее действительно надежной. Они отлично подходят для промежуточного звука. Многие группы используют их, они просто действительно хороши. Они великолепны в звучании классического рока, и с ними можно многое сделать.»
Boutique Tone Bender-style fuzz
» Я купил его на eBay, какой-то парень сделал это. Я просто рискнул, потому что подумал, что было бы очень хорошо, если бы я мог получить Tone Bender в меньшей коробке без
«Это действительно очень близко, так что он либо взял кишку тоногиба и вставил его туда, либо сумел каким-то образом воспроизвести его. Так что это резервная копия для моего Tonebender, и я установил ее на более низкий уровень, который я использую в некоторых новых песнях.”
Boss LS-2 Line Selector
“ Это активирует Tone Bender, потому что я немного нервничал по поводу старых переключателей. Я также немного больше управляю им [с помощью бутиковой педали], поэтому он немного меняет звук. ”
Colorsound Sola Sound Supa Tone Bender
«Настройки редко меняются при этом. При проверке звука я могу немного отступить от высоких частот, потому что это действительно имеет значение — в некоторых местах это действительно жестко».
Хозяин Ту-2
«У меня есть два-три таких.Я просто привык к ним сейчас. Я даже использовал это, чтобы настроить все гитары на пластинке — я не использовал для этого тюнеры стробоскопа. Они могут быть не такими точными, как некоторые из них, но ими легко пользоваться ».
Morley Bad Horsey 2 wah
«Я использую его по-разному от трека к треку. Я довольно часто использую его в песне Tender для создания эффектных эффектов с задержками. Я немного использую его на Eskimo, для психоделического рока. Я использую его для медленных свипов, я не играю с ним соло вау или чего-то подобного.
«Раньше у меня был стандартный Vox, но я обнаружил, что иногда так сложно выключить выключатель. Мне очень нравится, что с этим все происходит мгновенно».
Boss TR-2 Tremolo
«Это у меня уже много лет. Я использую его во вступлении к Yesterday Went Too Soon, он на самом деле просто настроен на это, но его нет в наборе на сегодня».
MXR Phase 90
Во многих ранних материалах Feeder был какой-то сумасшедший фазер, который работал на высоких скоростях, так что вы получаете этот быстрый, почти синтезированный звук.
«У меня всегда был фазер на моем педалборде. .Они мне просто нравятся — они сумасшедшие. У меня есть крышка управления большего размера, поэтому я могу менять ее ногой на сцене. Я довольно часто использую это, когда занимаюсь такими вещами, как Descend, хотя мы не играли этого в этом туре.
«Во многих ранних материалах Feeder было немного сумасшедших фазеров, которые работали на высоких скоростях, так что вы получаете такой быстрый, почти синтезированный звук».
Electro-Harmonix Memory Man Deluxe
«Это и Tone Bender действительно являются ключевыми для моего живого звука.
» Я просто часто использую его для соло, я использую его в основном для настройки вибрато.Это тоже отлично подходит для записи. У меня есть несколько действительно старых Memory Man, но они слишком большие и ненадежные, чтобы брать их с собой в дорогу.
«У них правильное старомодное звучание, поэтому я и люблю их; этот органичный аналоговый звук».
Boss DD-3 Digital Delay
«Я использую эту педаль уже много лет — с первых дней Feeder — и храню некоторые из них дома в качестве резервных копий. Мне действительно нравятся первые больше, чем более поздние [Boss DD-задержки], они просто кажутся мне немного лучше.
«Слишком много опций, чтобы поиграть с новыми.DD-3 используется как обычная задержка, которую я использую, если мне хочется. Его часто используют, иногда в стихах, чтобы придать ему немного глубины ».
Arion SAD-1 Stereo Delay
Как будто он живой, каждый раз, когда вы подключаете его, он меняется … действительно забавная педаль. Он часто используется
«Он начал играть в этом туре впервые за 20 лет. Его дал мне Даррен, который сейчас является частью нашей управленческой команды. Я подумал, что это выглядело немного дерьмово и пластично.
«Подключил его и подумал, что это звучит великолепно; у него настоящий аналоговый звук старой школы, который делает то, что я люблю. Я купил еще один из них на eBay, подключил его, и он звучал совершенно по-другому.
«Их становится все труднее найти, а сейчас, наверное, 25 лет. Как будто он живой, каждый раз, когда вы подключаете его, он другой … действительно забавная педаль. К нему часто привыкают ».
Line 6 DL4
«Я использую его больше для точного темпа, когда я хочу сделать несколько необычных вещей.Я не часто им пользуюсь, но это полезная педаль для вашей доски. Это резерв на случай, если у меня возникнут проблемы с другими педалями задержки ».
MXR M133 Micro Amp
«Это небольшая прибавка, поэтому, если мне действительно сложно слышать себя во время соло, я могу просто включить его. Это похоже на увеличение громкости «.
Коллекция художников: Фидер на винтажных джазмастерах, гибсонах и многом другом | Guitar.com
Прошёл 21 год с тех пор, как Feeder выпустил свой первый альбом, Swim , и более 25 с тех пор, как друзья из Ньюпорта Грант Николас и Джон Ли встретили японского басиста Така Хиросе в Лондоне и встали на путь, ведущий к вершине пять синглов, платиновые альбомы и слоты для заголовков крупных фестивалей.«Давно, не правда ли? Я никогда не ожидал, что мы продержимся так долго! » — шутит Така. «Возможно нет!» — добавляет Грант.
«Вроде надолго. Но с самого начала мы с Джоном были очень увлечены, и мы стремились к этой карьере — мы не хотели просто сделать один альбом, а затем исчезнуть. Мы всегда больше интересовались песнями — это всегда было нашей целью. Чтобы быть группой, где на самом деле не имеет значения, что люди думают в то время, речь идет о песнях, которые вне времени, и, может быть, через 10-20 лет после того, как они были записаны, они все еще встают. Это всегда был план, и мы придерживались его — и, наверное, поэтому мы все еще здесь, я полагаю! »
Однако, несмотря на взлеты, паре пришлось пережить большую трагедию. Самоубийство Ли в 2002 году — это своего рода разрушительный момент, который многим из нас трудно пережить, но Грант и Така были воодушевлены их общей потерей: «То, что мы вдвоем, сделало нас сильнее, и мы стали сильнее относиться к тому, что мы делаем. делаю, — утверждает Така. «Грант всегда является движущей силой. Если он не говорит о гитаре, он говорит о песне — и это не изменилось! »
Обновленный ’64 Гранта был сильно модифицирован, как и большинство его Jazzmasters
.
Комфортный звук
Говорящая гитара — это то, для чего мы здесь, и это предмет, который обе пары действительно знают очень хорошо.У Гранта есть роман с Jazzmasters, граничащий с одержимостью — и он пришел к необычному смещению Fender в то время, когда их играли не так много людей на британской музыкальной сцене.
«Нет, на самом деле не было», — подтверждает Грант. «Мне просто понравилась форма. Я играл в Telecasters, у меня был SG … но Jazzmaster понравился мне, потому что тогда они не были так популярны. Мой первый Jazzmaster, я обменял его примерно за 200 фунтов на педаль Whammy, и я просто влюбился в ее форму. Мне понравился тот факт, что, хотя я и не большой человек, мне нравятся гитары, которые имеют небольшой вес, а также имеют более длинную гамму.Я люблю Jag и Mustang, но Jazzmaster просто больше подходит для моей игры и подходит моему стилю. Я немного с ними возился — меняю звукосниматели, мосты и все такое ».
С другой стороны, коллекция бас-гитары Така представляет собой увлекательное сочетание классического дизайна, эксклюзивных диковинок его родины и, что самое интересное, инструментов, которые он создал сам под брендом ReBirth. Это кажется необычным для рок-звезды, но это имеет смысл, когда Така делится подробностями своей карьеры перед группой.
«После школы я проработал на заводе ESP в горах чуть больше двух лет», — объясняет он. «Я с детства любил делать разные вещи, люблю гитары и бас… это было очень весело! Но я был молод — 18, 19 … живу в горах, когда ты в таком возрасте, это как: «Как моя жизнь закончилась здесь ?! Я хочу увидеть мир! »
Изображение идеальной молодости Коллекция гитар
Гранта выходит далеко за рамки инструментов, которые он принес с собой, чтобы поделиться с нами сегодня, но именно они значат для него больше всего, и для него нет более особенной гитары, чем его джаз 1966 года, ласково известный как ‘ Старый Браун ».
«Или Старый Иисус, как я это называю!» Грант усмехается, глядя на наклейку между звукоснимателями. «Это мой первый — тот, который я поменял. Это мой самый сентиментальный альбом — мой 59-й — тот, который я использую для записи, но люди знают меня по нему, потому что это тот, который я использовал чаще всего, и тот, который я использовал на основной стадии чтения. еще в 90-е.
«Старый Браун — это модель 1966 года, но это немного Франкенштейна, но при этом обладает отличной атмосферой. Когда я его покупал, его носили, но с годами я, безусловно, изрядно потрепал его — его немного перебросили.У него действительно красивый гриф, у него отличный звук, и мне очень нравятся квадратные вставки и крепление на шее — это моя любимая эпоха Jazzmaster с большой гривой грифа. В нем много характера, он очень хорошо играет.
Первый джазмастер Гранта — «66 », который он называет« Старый Браун »- работает с ним более 20 лет.
«Звукосниматели, которые я использую на концертах во всех своих джазмастерах, — это Seymour Duncan Quarter Pounders, потому что они дают мне действительно жирный звук. Я использовал другие звукосниматели, но Quarter Pounder для меня просто покрывает большую часть территории Feeder — какое-то время у меня были хамбакеры, у меня был JB в бридже, когда я использовал свои усилители в другом Кстати, но сейчас я в основном играю с одиночными катушками, сложно переключиться на хамбакерную гитару, когда усилитель настроен определенным образом.
В некоторых вещах это может сойти с рук, но Quarter Pounder в Old Jesus — в значительной степени мой фирменный звук. В нем много тонов, и я был бы совершенно опустошен, если бы его когда-нибудь порезали или что-нибудь в этом роде — это старый верный. У всех есть эта гитара, не так ли? У большинства гитаристов моей эпохи была одна гитара, та же самая, с Нилом Янгом и его Лес Полом, и это моя фирменная гитара ».
Гибрид Combat Firebird / Jazzmaster был сделан для Гранта одним из старых товарищей по гитаре Таки.
Городок мишура
Еще одна фирменная гитара Гранта — модель 1964 года с эффектной серебряной блестящей отделкой.«Для меня это еще одна знаковая гитара», — с энтузиазмом говорит он. «Это примерно так же, как и« Старый Браун », потому что он у меня почти столько же. Изначально он был грязно-белого цвета. Это ’64, но опять же, у него есть антиквариат Сеймура Дункана впереди и четвертьфунтер на мосту. Я думаю, что когда-то в нем было два хамбакера. Затем, когда я вернулся к сингл-катушкам, я поменял бридж, но сохранил гитарный звукосниматель, потому что он действительно имеет тот действительно жирный, действительно сливочный звук, который мне нужен для некоторых соло и гитарных линий в Feeder, так что это просто приятно. иметь тот, который это делает.
«Например, есть песня под названием Turn , в которой очень грязный гитарный звук в соло, поэтому, чтобы компенсировать это, я нажимаю на передний звукосниматель, и это дает тот жирный, насыщенный звук. Так что да, тот называется Уэльс, и он у меня был в течение долгого времени — я действительно отполировал его до этого серебряного сияния, и это стало для нас еще одним товарным знаком. На самом деле у меня есть два одинаковых ’64 в серебряном блеске, но это тот, у которого больше всего истории.
«В этом есть мост мастерства — у старого Брауна есть Стейтрем.Они действительно хороши — я просто покупал мост Mustang онлайн в Fender или Allparts, но когда я попробовал Staytrem, я был действительно впечатлен. Это, наверное, мой любимый мост для замены. Я всегда менял свои мосты на мосты в стиле Мустанга, потому что он лучше для использования вживую, а также я стараюсь ремонтировать все свои мосты, чтобы они не двигались. Просто лучше для настройки.
«Стайтрем делает тот, у которого более толстая стойка, которая больше похожа на фиксированную… но я узнал об этом только потом! Поэтому я обматываю стойки медной лентой, чтобы она действительно вклинилась.Это то, чем я занимаюсь с тех пор, как начал играть на них в начале 90-х. Найти его довольно сложно, покупаешь в художественных магазинах.
«’64 и Old Brown были моими первыми джазмастерами. Его тоже использовали во всем! На этой гитаре приятно играть, она приятная на ощупь. У нее немного больше веса, чем у старой коричневой, но это настоящая пробковая гитара, у нее красивый гриф. Вы знаете, что есть некоторые Jazzmasters, которые просто чувствуют себя лучше, чем другие — даже если вы покупаете винтажный, они не всегда чувствуют себя так хорошо, но все они поправляются, если немного надеть их, понимаете, потому что на нем играли.Думаю, любая гитара становится лучше изнашиваться ».
Быстрое исчезновение
Грант явно неравнодушен к джазмастерам Sunburst, но его пример, сделанный в Японии в конце 80-х, подвергся большему насилию, чем может показаться на первый взгляд. «Это настоящая история», — вспоминает Грант. «Боже, мы возвращаемся давным-давно … Я купил его в Японии, и это было дешево. На этой гитаре было приятно играть, и я думаю, что использовал эту гитару в Рединге на одном из наших крупных выступлений на главной сцене. Если вы посмотрите на любой из ранних отснятых материалов Feeder, раньше на нем была овальная наклейка Feeder.
’59 Гранта — его «Святой Грааль», и он оставил полностью оригинальную гитару без изменений.
«По сути, произошло то, что за долгие годы он был полностью разрушен! Я снял с него шею и надел шею другому джазмастеру, я не знаю, зачем я это сделал, но какое-то время там жило именно это тело — это тело со сломанной царапинной пластиной. Думаю, я мог бы несколько раз разбить его и швырнуть об стену, чтобы он выглядел немного более запутанным для видео Renegades .Но да, короче говоря, Така начал делать штуку под названием ReBirth Guitars, и это был один из его первых экспериментов.
«Итак, я дал ему тело, несколько звукоснимателей и скретч-пластину. А потом для шеи … когда Feeder озаглавил Download Festival, это было для нас довольно большое выступление, но это был тяжелый концерт, и я помню, как сильно расстраивался. Я не знаю, что на меня нашло, но я фактически разгромил Jazzmaster на сумму более двух с половиной тысяч на сцене. Я не знаю, что случилось с телом, но у меня остались два ушиба и шея, у которой была большая трещина на грифе, которую вы все еще можете видеть.Така вкрутил в него несколько шурупов, приклеил, состарил шею и собрал все вместе для меня — вот и вся история! Играет очень хорошо и выглядит действительно круто ».
Этот джазмастер был подарен Гранту Фендером после того, как он разбил свою гитару на Download
Уничтожение его прекрасного нового Jazzmaster на сцене, однако, имело положительный момент, и его можно найти в синем Jazzmaster, который он принес с собой. «Это в основном стандартный американский джазмастер», — объясняет он. «Нил Уитчер из Fender и ребята … они слышали, что я разгромил своего Jazzmaster, и, поскольку я был одобрен Fender, я подумал, что у меня будут большие проблемы! Но они пришли, когда мы разогревали REM в Гайд-парке, и пришли с этим по делу и сказали: «Это твое, можешь оставить». И я подумал: «Боже мой, как мне повезло ?! Я выбиваю гитару, а мне просто дают другую — я этого не заслуживаю! »

Ты мой вечнозеленый
В то время как некоторые из его джазмастеров имеют более сентиментальную ценность, есть одна гитара, которая, без сомнения, его любимый инструмент, и одна, которую он всегда использует в первый раз в студии — его Sunburst ’59.
«Это мой Святой Грааль — это полностью оригинальный ’59», — с энтузиазмом говорит он. «Я получил это после успеха Comfort In Sound — я и Така перешли в Vintage & Rare, и он купил старый Jazz Bass.Это было возмутительно, думаю, я купил сразу три гитары! Смешно то, что это было даже не так дорого — это была сделка. У него оригинальный футляр и все такое. Это просто красивая гитара. Я не менял на нем струны со времен Generation Freakshow, потому что мне просто нравится звучание этих мертвых струн. Это гитара, которую я использую чаще всего для записи Feeder — даже для тяжелых вещей, она используется практически для всего.
Грант купил этот Tele 70-х годов одновременно с покупкой своего ’59 Jazz
«У этой гитары такой характер.Трем работает над этим, на случай, если я захочу сделать что-нибудь безумное в стиле рокабилли. Он действительно нуждается в обновлении, но я боюсь с ним связываться, потому что он звучит и играет так хорошо. Я использовал его в видео, очевидно, или, если нам нравится, Jools Holland или что-то в этом роде, но в остальном он просто живет дома! Начиная с Comfort In Sound, это самая используемая гитара для всего материала Feeder, а также моего сольного материала ».
Однако это не все джазмастеры в коллекции Гранта — у него есть множество классических и эзотерических инструментов, в том числе его потрепанный Sunburst Tele начала 70-х.
«Телемастер» — одно из творений Таки Возрождения.
«Это была одна из гитар, которые я получил одновременно с ’59», — вспоминает он. «Я всегда любил Телес. Они солидные, звучат великолепно, и мне нравится этот избитый Sunburst. Мне всегда нравился Энди Саммерс, поэтому, когда я увидел это и сыграл, я подумал: «Ну, это просто великолепно». Когда вы видите правильный, с правильным весом и все такое, вам просто нужно поднять его, потому что в наши дни их становится трудно найти.С возрастом они становятся лучше. Телескопы — просто отличные гитары, прочные, надежные — я люблю все, что имеет солнечный свет и имеет немного характера — я всегда был для них чем-то вроде лоха «.

Как я себя чувствую
Гранту явно нравятся его классические старые конструкции Fender, и, имея это в виду, присутствие Gibson Explorer может быть неожиданным, но опять же, это происходит из-за пристрастия Гранта к игре, которая немного отличается от других…
«Когда я купил ту гитару, я был с Така, мы довольно часто ходили в этот гитарный магазин в Ричмонде, и эта гитара как раз там продавалась.И в то время никто на самом деле не играл Explorers, если только они не были в металлической группе, но мне это очень нравилось, и это тоже было вишневое, так что это не выглядело так, как металл.
Grant’s Explorer раньше принадлежал Мику Ральфсу и использовался в каждой записи Feeder, начиная с Polythene
.
«Изначально он принадлежал Мику Ральфу из Bad Company. Ну, на деле было его имя, и вот что они мне сказали! Я ничего не трогал с ним — звукосниматели — это хамбакеры Seymour Duncan Antiquity — на самом деле это мои любимые хамбакеры.На самом деле его использовали со времен Polythene — с тех пор его использовали практически во всех песнях Feeder. Он просто подключает его прямо к Marshall и отслеживает его, он просто делает одно — он просто крут ».
Пожалуй, самый интересный инструмент в стиле Jazzmaster в коллекции Гранта, однако, это еще один плод проекта ReBirth Таки — полная кастомная сборка, которую он называет TeleMaster. «Теперь он немного к этому пристрастился!» Грант шутит. «Он сделал это для меня, по сути, это идея Tele-Jazz, похожая на то, что Custom Shop делали с Offset Tele, но я спросил его, может ли он сделать мне тот, который больше соответствует внешнему виду Jazzmaster.
«Он положил туда золотую фольгу звукоснимателей Mojo, но я еще не успел осмыслить все звукосниматели. Он подходит для моего звука, потому что мне нравится форма Jazzmaster, но звук Tele очень важен для меня — так что хорошо всегда иметь что-то с немного более характерным характером, чем просто стандартный Tele. Я собираюсь начать использовать их больше. Он сделал еще один, своего рода Firebird / Telecaster, который действительно хорош — у него есть мини-хамбакер спереди и звукосниматель Telecaster на мостике, так что я собираюсь начать использовать и его.Думаю, он взял на вооружение все, что мне нравилось за эти годы! »
Герой космической эры
Последний электрик в коллекции Гранта — еще один эзотерический инструмент — гибрид Firebird и Jazzmaster, произведенный Combat Guitars в Японии. «Это сделал для меня друг Така, который работал в Combat — это была небольшая компания в Японии, — объясняет Грант. «Я хотел что-то среднее между Firebird и Jazzmaster, поэтому я назвал его Jazzbird, и это что-то особенное. Я хотел Jazzmaster trem, большую гриву грифа, квадратные вставки на грифе, и я хотел, чтобы корпус был толще, чем у стандартного Firebird, потому что мне нужно было немного больше веса и немного больше баланса.
В этом проблема Firebirds: если вы не переместите кнопку ремешка, они будут наклоняться вперед — они выглядят круто, но это не самая удобная вещь для игры.

«В оригинале было два хамбакера Тома Холмса, которые звучат фантастически, но недавно я сменил бриджевый хамбакер на Seymour Duncan P-90, но в корпусе хамбакера.У меня еще не было времени разобраться с этим, и я не уверен, что он правильный, но я действительно хочу вернуть его к туру хитов, потому что это то, что я использую на нашем обложке альбома синглов и в видео Come Back Around , так что было бы неправильно не использовать его для чего-то!
«Думаю, это была одна из тех гитар, откуда Така взял идею для своего материала ReBirth. Он сказал мне: «Сделай что-нибудь другое!», Потому что я всегда в основном говорю: «Ага, ты можешь сделать меня джазмастером?» — потому что это практически все, что я действительно хочу! Но он был непреклонен в том, что я должен поступить иначе. «О, ладно, мне нравятся Firebirds … так что, может, мы сделаем его наполовину Firebird, наполовину Jazzmaster?» [Смеется] У меня было несколько прекрасных гитар, которые я сделал для себя — у меня есть этот прекрасный ESP, наполовину SG, наполовину Mustang, но сегодня я смог привезти с собой только столько гитар! Это отличная гитара, и выглядит круто! »
Бесшумный в космосе
Однако не все электрогитары в коллекции Гранта, и что касается акустики, у Гранта есть несколько ключевых инструментов, которые он использует для живых выступлений и написания песен.
«Я пишу практически все вещи Фидера либо с помощью ’59, либо с помощью одной из моих акустических систем, — подтверждает он. — Это то, на чем я всегда писал. Моя Гильдия — М-20, у меня их две — у меня есть ’64 и ’65, эта — 1965 года. Мне очень нравятся эти гитары, они так хороши для пальцев. Опять же, я почти никогда не меняю струны, потому что мне нравится этот органичный мертвый звук для пальцев.
«Если вы когда-нибудь найдете старую Guild M-20 по отличной цене, купите ее немедленно, потому что это отличные гитары и хорошая инвестиция, но их становится все труднее найти.Когда я получил его, он поразил любую другую акустику, которую я пробовал. Это было здорово для моего сольного материала [альбом Гранта Yorktown Heights 2014 года], потому что он также отлично подходит для игры пальцами и ритма. Кроме того, это, вероятно, лучшая записанная гитара из всех, которые у меня есть, хотя у нее самый маленький корпус. Это потрясающая гитара, она вся из красного дерева, поэтому в ней действительно мрачный тон — мне не нравятся яркие звуки, мне нравятся органические, землистые, я играю на ней 50 лет и не менял струнные вибрации.”
У Гранта есть пара Guild M-20, и этот 1965 год был его основной гитарой для написания его сольного альбома
.
Самая известная и часто встречающаяся акустика Гранта — его старый Gibson J-200, но это инструмент, который пришел к нему благодаря удаче и некоторому доверию в хитроумном отеле . ..
«Я был в турне по США с Everclear, и мы дали концерт в Айдахо, — вспоминает Грант. «Мы пошли в магазин винтажных гитар, я увидел их там и влюбился в них. В то время у меня не было достаточно денег, но это было очень дешево… безумно дешево.Было около 500 долларов или около того. И у него был оригинальный футляр с ручкой, которая выглядела как чей-то ремень, на нем было много наклеек, а дно выпало. Просто в нем был такой характер. Я помню, как подумал: «О, я действительно хочу его получить, но у нас мало денег».
Этот Jazzmaster представляет собой гибридную сборку Taka, собранную из различных сломанных гитар
«Потом, примерно через три концерта, я думаю, что мы были в Техасе, я позвонил им и сказал:« У вас еще есть этот J-200? »,« Да, чувак! »« Ну, тогда я должен его купить! » Я думаю, что положил его на свою кредитную карту, и сказал: «Ну, мы собираемся прибыть в этот дерьмовый отель через неделю — вы можете отправить его мне там?» И они такие: «Конечно, чувак. мы отправим его через ».И я думаю: «Господи, это когда-нибудь появится?» Но потом мы добрались до отеля, и там была огромная картонная коробка, и она была там, и с тех пор она у меня есть. Это отличная гитара — так же, как я люблю гитару с маленьким корпусом, мне также нравится эта вещь Элвиса / Джонни Кэша, которая есть в J-200, они просто выглядят рок-н-ролльными, не так ли? »

Мы люди
Когда дело доходит до обсуждения коллекции бас-гитар Така, он отдает предпочтение трем различным категориям: винтажная классика, эксклюзивные эксклюзивные гитары и гитары, которые он построил сам.Но общая тема, пронизывающая их всех, — это почитание и любовь к классическому дизайну, и это то, что Така усвоил, когда был подростком, работая на фабрике ESP: «Некоторые люди хотели делать вещи, которые были почти как мебель, очень богато украшенный, — вспоминает он. «Но для меня я всегда возвращался к классическим вещам Fender и Gibson».
Трудно улучшить классику, и это именно то, что есть у Така в его джаз-бас-гитаре 1968 года. «Однажды перед концертом я был в магазине подержанной музыки и попробовал этот Jazz Bass», — рассказывает он нам.«Это было так красиво и так хорошо, но у меня не было времени купить его, потому что мне пришлось вернуться на место, чтобы проверить саундчек, и я так и не получил его!
«Итак, с тех пор я думаю:« Хотел бы я это купить ». Затем, когда мы с Грантом спустились на Датскую улицу после успеха Comfort In Sound , я решил, что найду Jazz Bass! Итак, я нашел эту модель 1968 года в отличном состоянии. Мне нравится все про это! Это было в тот же день, когда Грант купил свой Jazzmaster 59-го года — он не был в этом уверен, потому что для него это было немного старомодно, но я подумал: «Вы должны купить это — это просто». 59! »[Смеется] Мы получили скидку, потому что купили их вместе!»
В арсенале Таки есть еще один классический джазовый стиль, но он не такой уж винтажный, как кажется… «Один из моих товарищей все еще работал в ESP в то время, и он написал мне по электронной почте:« Така
Я только что сделал красивую старую модель корпуса и грифа Jazz Bass… », — вспоминает он. «Я подумал:« О, это было бы здорово! »Но я попросил его сделать для меня джаз с точными звукоснимателями, поэтому на нем большая крышка звукоснимателя — на самом деле это звукосниматель Precision спереди и джазовый звукосниматель. спина. Так что это мой основной записывающий бас. Это было здорово, потому что, как только он у меня появился, он ощущался как старинный инструмент.
«У этого есть активные звукосниматели и что-то вроде параметрического эквалайзера. Мне нравится иметь возможность настраивать в студии, так что это идеально подходит для меня и очень мощное средство записи.”
Этот бас в стиле Рики был сделан одним из старых друзей Таки, который теперь владеет Kazu Guitar Village
.
Отступники
Два самых известных и знакомых баса Така гораздо более уникальны, и они также пришли к нему благодаря дружбе, которую он завел в свое время в ESP, и самый известный из них — его золотой искрящийся боевой бас, который он использовал. на пике ошеломляющего успеха Фидера.
«К сожалению, буква C на логотипе передней бабки исчезла, поэтому теперь это« Ombat »», — усмехается он.«Другой мой друг начал работать в Combat, и я попросил его сделать для меня бас-гитару. У меня был полуакустический бас Gretsch, который мне всегда нравился, и я часто использовал его для видео, но я не могу использовать его вживую, потому что он хрупкий и не имеет низких частот.
Оригинальный бас-гитарист ’68 Sunburst Fender Jazz Bass
Така
«И я попросил его сделать мне такое же тело, но прочное! [смеется] Это тело из ясеня, но да — оно довольно большое, когда оно твердое! Органы управления такие же, как и на бас-гитаре ESP — та же активная схема.Там также есть наклейка Джека Николсона — я думаю, когда мы играли на Top Of The Pops , режиссер сказал: «О, ты должен спрятать свою наклейку, ты не можешь ее показать». Я подумал: «Правда ?!» Так что я одолжил кассету и наложил кассету на его глаза… «Как насчет этого?» И он сказал: «Да… это действительно нормально.
Еще одна традиция Таки — это бас в стиле Рики, сделанный Kazu Guitar Village. «Каз — мой парень, который раньше работал в ESP, он сделал для меня множество басов, когда работал там», — объясняет он.«Но потом он ушел и основал свою мастерскую. Когда он работал в ESP, я всегда просил его: «Пожалуйста, сделайте меня в стиле Рикенбакера с моей спецификацией!» А он ответил: «… Нет». Потому что он работал в ESP, и у него были бы проблемы! Так что сразу же, когда он начал, я догнал его и сказал: «Теперь ты можешь это сделать!». И, честно говоря, он сказал: «Хорошо … но только один!»
Бас-гитара ESP J-style оснащена звукоснимателями Jazz и Precision
.
«Мне нравится дизайн Рикенбакера, у него такой характерный звук, но нет того жирного нижнего края, который мне нужен для выступлений.Вот почему я поставил сюда звукосниматель Precision и хамбакер — он немного мощнее. Мой любимый звукосниматель — звукосниматель Precision — он отлично подходит для рока, ну, он отлично подходит для чего угодно, но для Feeder звукосниматель Precision идеально подходит ».
По частям
Как и следовало ожидать от четырехструнного стойкого приверженца, ReBirth — это не только гитары, и черный бас в стиле P-bass — это его самодельное оружие. Ясно, что он нашел классный рецепт, который сочетает классический дизайн с топовыми деталями и классной покраской — но мы должны задаться вопросом, как он снова начал создавать гитары?
«Ну, один за другим мои друзья оставили ESP или гитарный бизнес, или что-то еще, — говорит он, — а потом Каз, поскольку он независим, он больше не может давать мне халяву! Когда он работал в ESP, это было все: «О, Така, я сделал это — возьми!» Но теперь он независим, он не может, поэтому я подумал, что, может быть, мне стоит просто сделать это самому!
«Я начал просто настраивать, потому что не хотел делать слишком много.Я нашел компанию под названием Mojo Pickups, которая также находится в Йоркшире, и подумал: «Я поддержу местный бизнес!» Но когда я провел еще несколько исследований, я обнаружил, что Mojo Pickups на самом деле действительно интересны. Мне очень нравится внешний вид и звук — я никогда с ним не встречался, но мы стали хорошими друзьями, потому что я всегда покупаю у него звукосниматели! Он сделал несколько звукоснимателей Thunderbird, которые я использую на своем типе ’51 P-bass.
«Сначала я просто настраивал более дешевые крылья, сквайеры и эпифоны, которые нашел на eBay, но потом я подумал:« Хм, на самом деле они довольно дорогие… может, мне стоит начать строить самому! »Так вот как это расширилось с настройка на собственное строительство.Теперь у меня есть мужская пещера — раньше я делал это на кухне, но моя девушка выгнала меня! Поэтому я спросил своего соседа, у кого есть этот действительно хороший кирпичный сарай, который они не используют, могу ли я пойти туда, так что теперь я делаю всю свою работу там!
Знаменитый бас Combat
Така смоделирован на старом полуфабрикате Gretsch, но он полностью твердый
«Я очень уважаю Fender и Gibson, но иногда мне просто хочется, чтобы они сделали что-то немного другое… так что я делаю это именно так. И это тоже довольно весело! » Сборник хитов / мини-альбомов
Feeder, The Best of Feeder / Arrow, теперь доступен на BMG.
Как выбрать и установить крылья велосипеда
Независимо от того, часто ли вы ездите в дождливую, зимнюю погоду или нет, скромное крыло велосипеда может улучшить ваши впечатления от поездки, возможно, даже больше, чем вы ожидали.
Даже если вы никогда не планируете кататься под дождем, вода часто остается на дороге или тропе после того, как облака рассеялись, что также создает проблему для водителей в хорошую погоду. Если вы часто участвуете в групповых поездках, заднее крыло — отличное вложение, потому что оно убережет вашу задницу от промокания и предотвратит попадание брызг в лицо любому, кто сядет на ваше колесо.Крылья также защищают ваш велосипед от песка и грязи, что означает меньший износ трансмиссии, тормозов и тросов в долгосрочной перспективе. Кроме того, более чистый велосипед — хорошая новость для людей, которые хранят их в помещении; вы не будете тащить с собой столько гадости.
На рынке представлено множество вариантов крыльев и брызговиков. Ниже мы расскажем, как спроектировать, выбрать и установить лучшие крылья для вашего велосипеда.
Присоединяйтесь к Bicycling сейчас, чтобы получить последние советы и рекомендации!
Типы навесного оборудования для крыльев
На болтах
Тревор Рааб
Если ваш велосипед имеет достаточный зазор и мост подседельного штыря или перфорированную коронку вилки (где к нему можно прикрепить болт), это самый прочный, самый безопасный и самый чистый на вид вариант.
Быстроразъемное соединение
Тревор Рааб
Если у вашего велосипеда нет выступов (у многих современных шоссейных велосипедов нет) или места для установки крыльев, у вас все еще есть варианты. Многие бренды предлагают крылья с ремнями. Они часто поставляются с ремнями-липучками или зажимами, которые можно прикрепить к подседельному штырю, подседельной трубе, перьям или вилке.
Седловая
Тревор Рааб
Самый минималистичный стиль из всех, это базовое заднее крыло помещается прямо под вашим седлом между рельсами и защищает вашу заднюю часть от худшего.Хотя это не намного больше, его можно быстро и легко установить и удалить.
Застежка-молния
Тревор Рааб
Крылья этого типа также довольно лаконичны и просты в установке. Они популярны на горных велосипедах. Эти передние брызговики довольно универсальны по конструкции и подходят для большинства горных велосипедов. Задние крылья на молнии различаются по конструкции, и совместимость во многом будет зависеть от вашей рамы, особенно для полноподвесных велосипедов.
4 крыла для езды в сырую погоду
Обычное крыло, устанавливаемое на седло
Выбор подходящего размера
При всех доступных вариантах конструкции и размеров рамы крылья, особенно традиционные, с болтовым креплением, не являются универсальными, поэтому вам нужно измерить свой велосипед и выбрать комплект, который будет работать конкретно ваш велосипед.При установке крыльев на велосипеде необходимо учитывать несколько важных параметров: радиус шины, ширину шины и зазор рамы.
Радиус шины
Проверьте боковую часть шины на это. Многие велосипеды, такие как шоссейные, гравийные, туристические, пригородные, спортивные и с фиксированной передачей, используют 650b или 700c для обозначения радиуса шины. Между тем, на горных велосипедах используются шины следующих размеров: 26, 27,5 или 29 дюймов.
Ширина шины
Проверьте ширину вашей шины (которая указана на ее стороне) и выберите крылья как минимум на 8 мм шире, чем шина.Например, если вы используете шину диаметром 42 мм, выбирайте крылья шириной не менее 50 мм. Это поможет предотвратить трение о шину и оставит достаточно места для катания мелких камней и другого мусора, не застревая между крылом и шиной.
Зазор рамы
Тревор Рааб
Наконец, вам необходимо убедиться, что у вас достаточно места для установки крыла между шинами и рамой. С самого начала вам в идеале необходимо от 20 до 30 миллиметров зазора между шиной и мостами, а также между шиной и короной вилки, чтобы соответствовать большинству традиционных крыльев.Вы должны убедиться, что переднее крыло достаточно узкое, чтобы поместиться между вилкой и / или тормозным суппортом (если у вас ободные тормоза), а заднее крыло может поместиться между перьями сиденья и / или суппортом.
Измерьте расстояние между перьями или внутри короны вилки и между тормозными суппортами, когда вы их применяете, чтобы определить, позволяет ли ваша рама установить достаточно широкое крыло для колес, на которых вы работаете. В зависимости от крыльев и настройки вашего велосипеда иногда может потребоваться переключиться на более узкие шины.
Тревор Рааб
Насколько далеко крылья охватывают шину, это больше личное предпочтение. Но, вообще говоря, чем длиннее крыло, тем лучшую защиту оно предложит вам, вашему велосипеду и вашим друзьям. Для максимального покрытия обратите внимание на крылья, которые поставляются с брызговиками или имеют возможность добавить их. Они простираются дальше по шине, чем крылья. Брызговик в передней части сделает ваши ноги более сухими и защитит каретку, в то время как задний брызговик в основном будет просто бонусом для гонщиков позади вас.
Тревор Рааб
Как установить крыло
Важно правильно установить и установить крылья, чтобы они не терлись, не грохотали, не ломались или, в худшем случае, не зацепились за переднее колесо и не отправили вас через руль (OTB). Инструкции по установке зависят от типа и марки крыла, и всегда лучше следовать инструкциям производителя. Для установки традиционных кранцев с болтовым креплением требуется немного больше работы, поэтому ниже мы изложили некоторые основные инструкции.
Крыло переднее
Тревор Рааб
Снимите колесо, на которое будет устанавливаться крыло.
Начиная с переднего колеса, отсоедините тормозной суппорт и снимите его с короны вилки, вверните монтажный язычок L-образного кронштейна в отверстие, из которого вы только что вынули тормозной суппорт (только слегка затянув), и прикрепите крыло к язычку. .
Установите колесо и убедитесь, что крыло выровнено прямо и на равном расстоянии от шины по всему периметру.
Затяните крыло на монтажном выступе, а затем снова установите тормозной суппорт.
Прикрепите стойки стабилизатора к вилке или проушинам, следуя инструкциям производителя и крепежу.
Сначала прикрутите все наполовину, чтобы было достаточно места для маневра, чтобы отрегулировать длину стабилизатора и предотвратить трение крыла о шину.
После регулировки затяните все как следует.
Заднее крыло
Тревор Рааб
Чтобы повторить процесс для заднего крыла, вам не нужно снимать тормозной суппорт, поскольку задние тормозные суппорты часто предназначены для крепления к мосту перьев сиденья.
Снимите колесо и прикрепите монтажную петлю L-образного кронштейна к мосту подседельного штыря.
Некоторые задние крылья доходят до моста нижних перьев и требуют их крепления.
Сначала выровняйте все, затем затяните болты и распорки.
Тревор Рааб
Тревор Рааб
Устранение неполадок Подгонка
Существует множество других гаек, болтов и приемов, позволяющих правильно отрегулировать крылья, в зависимости от проблемы, с которой вы столкнулись.Если на вашем велосипеде нет проушин, у вас есть несколько вариантов крепления стоек. Axiom и Velo Orange делают петли с проушинами , которые скользят прямо на ваш быстросъемный вертел и поворачиваются на любой угол вокруг оси для максимального удобства.
Если у вашего велосипеда есть сквозные оси, амортизационная вилка или если вы просто хотите прикрепить распорки к раме, подумайте о том, чтобы обернуть гибкие прорезиненные р-образные зажимы вокруг лезвий вилки и нижних перьев.
Тревор Рааб
Кроме того, не бойтесь согнуть распорки вокруг тормозных суппортов, чтобы получить нужную посадку, или поэкспериментируйте с проставками и дополнительными гайками или болтами, чтобы все было выровнено правильно.Если в вашей раме нет отверстий для крепления на головке вилки, на подседельном или нижнем перьях, вы всегда можете проявить творческий подход с помощью стяжек-молний. А при желании можно даже сделать его из пластиковой бутылки.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Tubular Stays и другие новости о Fender — Rene Herse Cycles

Много лет назад в большом журнале была опубликована заметка о крыльях Honjo, которые только начинали просачиваться в Соединенные Штаты, и отмечалось: «Мы очарованы идеей, что на самом деле есть крылья-снобы.”
Те дни давно прошли: сегодня крылья признаны неотъемлемой частью многих спортивных мотоциклов. Тем из нас, кто ездит круглый год, нужны крылья, которые не только сохраняют нас и наши велосипеды сухими и чистыми, но и не дребезжат, не резонируют и не ломаются преждевременно. Мы также хотим, чтобы они предлагали максимальную производительность.
Десятки тысяч миль езды с крыльями показали нам, что работает, а что нет. Алюминиевые крылья Honjo делают нас суше. и легче и более аэродинамичны, чем любые пластиковые крылья, которые мы тестировали.
Крылья, которые продает Compass, производятся Honjo по нашим собственным спецификациям. Самая заметная деталь — это дополнительное покрытие: 165 ° спереди и 200 ° сзади. На передней панели это означает отсутствие брызг на ваших ногах и каретке / цепи (чему также способствует короткий брызговик). Сзади крыло может выступать за нижний кронштейн, чтобы цепь оставалась сухой и чистой даже при боковом ветре. Это мелкие детали, но они имеют большое значение.

Одна из причин, по которой мы нашли крылья Honjo такими превосходными, — это их стойки.Они проходят по всему периметру крыла, а не соединяются с хлипкими плоскими кронштейнами. Это делает их жесткими и сильными. Крылья, которые мы продаем в Compass, поставляются с нашими собственными рым-болтами Rene Herse (вверху). Мало того, что их закругленная форма более элегантна, но и длина резьбы 7 мм — это именно та длина, поэтому болт не заходит в крыло дальше, чем необходимо. А специальные гайки Tensiloc, которые мы используем, предотвращают ослабление болтов крыльев.
Это оборудование немного увеличивает стоимость, но это означает, что вы можете установить эти крылья и забыть о них.Мне еще предстоит затянуть болт крепления крыльев на моих нынешних байках, хотя мой Urban Bike уже более десяти лет интенсивно используется в городе, а мой Rene Herse прошел 2 Париж-Брест-Париж , 2 Raids Pyreneens , оригинальный Oregon Outback и бесчисленное множество других сложных аттракционов.

Чтобы уменьшить вес моего Herse, я использовал трубчатые подкрылки. Я нашел сырье среди запасов, которые мы получили от Lyli Herse, когда мы купили Cycles René Herse. Они остались после технических испытаний Concours de Machines 1940-х годов! Мои трубчатые перья оказались на 100% надежными, и они сэкономили 35 г, поэтому мы попросили Honjo сделать трубчатые перья для наших крыльев (см. Выше).

С сегодняшнего дня трубчатые перья доступны в качестве опции для всех продаваемых нами крыльев. Мы также предлагаем их отдельно в качестве дооснащения.

Мы получили больше новостей о крыльях: перья Gilles Berthoud созданы по образцу стиля многих велосипедов Jo Routens. Это элегантный дизайн, который также будет полезен, если вы боретесь с перекрытием носка на велосипеде.

Плоская часть задней части стойки крепится непосредственно к крылу. Это устраняет торможение рым-болтов на несколько миллиметров.Это может иметь значение, поймать палец на ноге или нет.

К перьям Berthoud прилагается соответствующий набор болтов (не показан). Вы также можете приклепать эти перья непосредственно к крылу, чтобы сэкономить немного веса.

У нас также есть пластиковые R-образные зажимы от Gilles Berthoud для прикрепления подкрылков к раме или вилке. Это полезно, если вы хотите, чтобы на ваших перьях был предохранитель: распорка выйдет из пластикового зажима, если посторонний предмет попадет между крылом и шиной.Это полезно, если ваши крылья установлены с менее чем оптимальными зазорами, поскольку это снижает риск разрушения крыла и его заклинивания в корону вилки.

Почему бы не использовать пластиковые R-образные зажимы на всех велосипедах? Когда вы едете по неровной дороге, со временем люки могут ослабнуть. Проверяйте их периодически, чтобы быть уверенным.

Поскольку наши велосипеды носят крылья круглый год, а мы едем по гравию и в лесу, мы серьезно относимся к безопасности крыльев. Мы исследовали это, и вот что мы обнаружили: если у вас есть рекомендуемый зазор 20+ мм между шиной и крылом, предметы, которые достаточно малы, чтобы их можно было поднять с большой силой, пройдут через крыло, не причинив никакого вреда. .Большие объекты обладают слишком большой инерцией, чтобы разогнаться до скорости, позволяющей им нанести большой урон. В этом отношении помогает то, что алюминиевые крылья намного жестче пластиковых. Более широкие крылья жестче, чем более узкие, что делает их еще безопаснее.
Во время нашего исследования безопасности крыльев я спросил всех старых рандоннеров, которых я знаю во Франции, о несчастных случаях, связанных с крыльями. Никто ничего не вспомнил, хотя эти парни и женщины проезжали десятки тысяч километров в год — быстро. Я слышал о всевозможных авариях, но все согласились, что их алюминиевые крылья полностью безопасны.

Если у вас есть достаточный зазор между шиной и крылом, мы рекомендуем металлические R-образные зажимы Honjo. (Наши крылья входят в стандартную комплектацию.) Они более элегантны и безопасны. Они никогда не вырвутся. Вы можете использовать любой из этих зажимов со всеми продаваемыми нами перьями.

Часто забывают, но очень важны: третья точка крепления переднего крыла. Каждое крыло требует трех креплений для стабилизации в трех измерениях, поэтому оно бесшумно и не резонирует на неровной дороге.С помощью всего двух приспособлений крыло может поворачиваться и сгибаться, что может привести к контакту заднего конца крыла с шиной. Затем шина тянет за крыло, которое может разрушиться и застрять в головке вилки.
Многие велосипеды Randonneur имеют стойки с третьей точкой крепления крыльев. (Все стойки Compass подходят.) Если вы не планируете использовать стойку с креплением на крыло, мы продаем одиночные стойки крыла Honjo для стабилизации передней части крыла. Одиночная стойка поставляется с двумя R-образными зажимами и одним рым-болтом, чтобы прикрепить ее к крылу и вилке.Наиболее элегантным решением является установка распорки на проушины средней вилки (см. Выше), но вы также можете установить ее до проушин дропаутов.

Мы должны сказать, что мы очень взволнованы новостями о крыльях здесь, в Compass. Делает ли это нас «фендерными снобами»? Спросите нас, когда мы попадаем под проливной дождь во время долгой поездки, пересекающей множество горных хребтов, и продолжаем без излишних страданий!
Щелкните здесь, чтобы получить дополнительную информацию о крыльях Compass.
Fenders Slow You Down — Rene Herse Cycles

Чтобы отпраздновать 15-летие Bicycle Quarterly , мы рассматриваем «12 мифов в велоспорте» — вещи, которые не совсем то, во что мы (и большинство других велосипедистов) привыкли.Третья часть серии о крыльях.
Многие велосипедисты здесь, в Сиэтле, устанавливают крылья, когда начинается сезон дождей, и снимают их в засушливые летние месяцы. У британских гонщиков на время даже были быстросъемные крылья, которые они использовали на пути к старту; затем они сняли крылья для настоящих соревнований. Наши исследования показывают, что в этом нет необходимости — крылья вас не замедляют. Вот почему:

Аэродинамика
Bicycle Quarterly провел обширное исследование аэродинамики реальных велосипедов в аэродинамической трубе.Помимо положения при езде, одежды и сумок, мы проверили аэродинамику крыльев. Мы сделали переднее крыло телескопического типа, что позволило нам протестировать различные конфигурации. Вот что мы нашли:
Часть крыла перед короной вилки уменьшает лобовое сопротивление. Это связано с тем, что шина вращается в два раза быстрее, чем велосипед, а крыло действует как защитный обтекатель. Это работает только в том случае, если крыло выступает за верхнюю часть шины и опускается впереди.(Мы обнаружили, что нет необходимости выдвигать крыло так далеко, как показано на фотографии выше.)
Часть за короной вилки добавляет небольшое сопротивление. То же самое и с брызговиком.
Общий эффект полного крыла и (маленького) брызговика не увеличивает и не снижает ветровое сопротивление велосипеда.
Если это вас удивит, обратите внимание на современные гоночные мотоциклы Moto GP (см. Ниже). У всех есть крылья, закрывающие обращенные вперед части шин для улучшения аэродинамики.Велосипедные гонки специально запрещают использование обтекателей, иначе мы могли бы увидеть подобные крылья в Tour de France …

Масса
А как насчет увеличения веса крыльев? Лучшие крылья не так много весят: алюминиевые крылья Honjo обеспечивают хороший охват, но при этом они весят от 423 до 540 г, в зависимости от ширины, включая все оборудование для их крепления. Это примерно вес полбутылки воды. Увеличенная универсальность крыльев на вашем велосипеде стоит дополнительного веса — точно так же, как бутылка с водой замедлит вас, но вы все равно носите ее.
Пластиковые крылья весят больше — они более гибкие, поэтому для них требуются более тяжелые стальные перья, в то время как более жесткие крылья Honjo используют легкие алюминиевые перья. С точки зрения веса худшими являются алюминиевые крылья с тяжелыми стойками, предназначенные для пластиковых крыльев — крылья Planet Bike Cascadia ALX весят на 50% больше, чем их эквиваленты Honjo, несмотря на меньшее покрытие.

Причины не использовать крылья
Были и другие причины, по которым я каждую весну снимал крылья с мотоцикла.Пластиковые крылья, которые я использовал тогда, находили отклик на неровных дорогах. Они имели тенденцию тереть шины. Зазоры вокруг шин были неровными, из-за чего крылья выглядели второстепенными. А каждые несколько тысяч миль ломалось заднее крыло, и его требовала замена. В летние месяцы я хотел насладиться тихим, плавным и гладким байком. И если это означало промокнуть во время периодического ливня, это стоило компромисса.
С велосипедом, который изначально создавался для крыльев, например J.P. Weigle из Concours de Machines (вверху), этих недостатков больше нет. Металлические крылья жесткие, поэтому работают тихо. Велосипед спроектирован с достаточным зазором, поэтому шина никогда не трется о крыло. Крылья повторяют очертания шин, поэтому они улучшают внешний вид мотоцикла. А поскольку крылья надежно закреплены без напряжения, они прослужат столько же, сколько и велосипед. (И весь велосипед весит всего 9,1 кг / 20,0 фунтов, так что вес тоже не проблема.)

Есть некоторые условия, при которых велосипеды без крыльев работают лучше: глубокая грязь и снег — те же условия, которые требуют узловатых шин. Для всех остальных поездок я предпочитаю велосипед с крыльями, потому что он дает мне возможность отправиться в путь, даже если прогноз погоды неясен. И теперь я рад узнать, что крылья меня не тормозят.
Дополнительная литература:
Фотографии предоставлены: Майндру (Фото 1), Алекс Ветмор (Фото 2), Motoracereports (Фото 3), Николас Джоли (Фото 4), Mariposa Bicycles / Уолтер Лай (@onlywalt, Фото 5).
Fenders — Кооператив Hub Bike 55406 612-729-0437
39,99 долл. США
Оставайтесь чистыми и сухими с крыльями Commuter II от SKS! Фурнитура из нержавеющей стали поставляется предварительно установленной для быстрого и легкого монтажа.
59,99 долл. США
Совершенный набор брызговиков для велосипедов с толстыми шинами, обеспечивающий всестороннюю защиту от грязи. Передняя часть легко устанавливается под нижней трубой с помощью высокопроизводительных ремней, а задняя часть крепится к подседельному штырю за считанные секунды с помощью проверенной системы крепления SKS Quick-Release Powerstrap без использования инструментов.Двухшарнирный рычаг в задней части обеспечивает идеальную адаптацию к геометрии вашего велосипеда.
9,99 долл. США
Держите воду и грязь от вас с помощью крыла от SKS Mud-X! Это универсальное крыло подходит для большинства велосипедов независимо от размера колес.
54,99 доллара США
Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 20-28
49 долларов.99
Получите классическую защиту всего крыла от крыльев SKS P45 Chromoplastic! Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности.
56,99 долл. США
Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 28–37
64,99 доллара США
Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете.Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 700c x 38–45
64,99 доллара США
Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности. — 26 х 1,6–2,1
67,99 $
Конец мокрым ногам навсегда! SKS Longboard — одно из самых длинных кранцев с лучшим покрытием на планете. Они оснащены фурнитурой из нержавеющей стали и предохранительными зажимами SKS для долговечности и безопасности.- 26 х 2,1–2,35
64,99 доллара США
Этот комплект сверхдлинных пристегивающихся брызговиков для шин шоссейных велосипедов (макс. Ширина до 25 мм) защитит вас при езде на шоссейном велосипеде под теплым летним дождем или в одиночных зимних поездках. Конец каждого брызговика проходит ниже осей втулки. Такая длина обеспечивает полное покрытие, а это означает, что вы, а также велосипедист позади вас, защищены от брызг. Их можно идеально адаптировать к радиусу колеса, отрегулировав длину перьев.После того, как металлические монтажные кронштейны прикреплены к велосипеду, брызговики можно закрепить и снять за секунды, что делает их идеальными для использования по мере необходимости. Кронштейны прикрепляют к тормозным болтам и шпажкам. — Конец каждого крыла простирается ниже осей ступицы Длина обеспечивает полное покрытие для пользователя и тех, кто едет в непосредственной близости — Может быть адаптирован к радиусу колеса, регулируя длину перетяжек
59,99–64,99 долл. США
Великолепный комплект пристегивающихся брызговиков для шоссейных и велокроссовых велосипедов для шин шириной от 25 до 32 мм.Его умная, быстроразъемная двухшарнирная система крепления также подходит для аэродинамических вилок и также совместима с дисковыми тормозами, тормозами с прямым креплением и сквозными осями. Брызговики можно идеально адаптировать к радиусу колеса, отрегулировав длину перьев. Его сверхлегкие удлиненные брызговики обеспечивают дополнительную защиту от брызг. В дополнение к быстросъемным резиновым ремням его также можно зафиксировать с помощью стяжек. Включает комплект клеевой защиты, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие. Совместимость с дисковыми тормозами: помните о тормозном тросе.
7,99 долл. США
— Ремешки резиновые — Fit Raceblade, Mud-x — Набор из 8 шт.
21,99 доллара США
Заднее крыло S-Blade от SKS легко крепится практически к любому подседельному штырю шоссейного велосипеда, защищая вас от дорожных брызг и позволяя ездить по мокрой дороге.
9,99 долл. США
S-Guard — это легкое отлитое под давлением крыло, устанавливаемое на сиденье, для использования в горах или на дорогах. S-Guard быстро устанавливается, его также можно застегнуть молнией на поручни седла для дополнительной безопасности (застежка-молния в комплект не входит).Сделанный из сверхмягкого материала, он подходит почти для любого седла. Крепится к седельным направляющим через прорези, которые можно дополнить стяжками. — Подходит как для горного, так и для дорожного использования — Сделано в Германии — 24 г
24,99–26,99 долл. США
Держите воду и грязь от вас с помощью переднего крыла Shockboard от SKS! Он очень легкий и почти не ломается, поэтому вы знаете, что он готов к бездорожью. Кроме того, он работает с большинством жестких вилок и вилок с подвеской, а также с дисковыми и линейными тормозами.
12 долларов.99
Комплект оборудования Shockboard / Shockblade & Dashboard (для 2-го велосипеда)
79,99 долл. США
SKS SPEEDROCKER был специально разработан для совместимости с гравийными и приключенческими велосипедами, велосипедами для велокросса и шоссейными велосипедами с шинами более 32 мм. Speedrocker, с гордостью сделанный в Германии, обеспечивает невероятную устойчивость на самых сложных трассах, а также обеспечивает оптимальную защиту в любую погоду. — Заднее крыло расширяется для индивидуальной подгонки — Резиновые застежки подходят для различных стилей рамы
32 доллара.99
X-Blade 26 / 27,5 дюйма — это высококачественное двухкомпонентное крыло для заднего колеса горных и треккинговых велосипедов. Благодаря быстросъемному креплению крыло можно установить практически на любой подседельный штырь и оптимально подогнать к колесу с помощью двухшарнирной технологии. — Высококачественный двухкомпонентный пластик — Легкое быстросъемное крепление с помощью предварительно отрегулированного ремня питания — 2 шарнира для оптимальной подгонки ко всем рамам — Оптимизированная защита от грязи — 26-дюймовые и 27,5-дюймовые колеса совместимы с
9 долларов.99
X-Long Spoiler разработан для увеличения защиты крыльев SKS. Совместимость с 45-миллиметровыми версиями крыльев Chromoplastic, Commuter II, Long Board и Raceblade. — Легко монтируется потребителем с помощью прилагаемого оборудования — Продается по
шт.
17,99–19,99 долл. США
Независимо от условий, оставайтесь сухими и чистыми с задним крылом SKS X-Tra Dry! Он сверхлегкий и почти небьющийся, поэтому вы знаете, что он готов к многим километрам как по дороге, так и бездорожью. Кроме того, он совместим с большинством велосипедов благодаря легко регулируемому ремню для крепления подседельного штыря.
21,99 доллара США
Независимо от условий, оставайтесь сухими и чистыми с задним крылом SKS X-Tra Dry! Он сверхлегкий и почти небьющийся, поэтому вы знаете, что он готов к многим километрам как по дороге, так и бездорожью. Кроме того, он длиннее и толще, чем обычный X-tra Dry, поэтому отлично работает с шинами 29ers и более толстыми шинами 700c. Легко закрепить с помощью легко регулируемого ремня для крепления подседельного штыря.
17,99 долл. США
Флейта крыла подходит для большинства вилок и прикрепляется к стандартным выступам передних крыльев для установки крыльев ближе к колесу.- Особенно полезно при установке крыльев на вилки с коррекцией подвески. — Резьбовые отверстия M6 с интервалом 10 мм для точной подгонки — Болты и стопорные шайбы в комплекте
17–18 долларов США
Portland Design Works модернизировали оригинальное переднее крыло фэтбайка! Переднее крыло Mud Shovel 6.5 было разработано специально для толстых байков — они очень длинные и широкие, чтобы блокировать грязь, снег или песок, по которым вы проедете в своем следующем приключении на толстых байках. Mud Shovel 6, изготовленный из сверхпрочного полимера.5 Переднее крыло очень легкое, но достаточно прочное, чтобы выдержать годы эксплуатации в плохую погоду. Крыло крепится к нижней трубе велосипеда с помощью регулируемых резиновых ремней для надежной фиксации. — Переднее крыло имеет ширину 254 мм и длину 622 мм (10 «x 24,5»). — Удлиненная и широкая конструкция блокирует снег, воду и песок — Кронштейн делает крыло очень стабильным и прост в установке. — Изготовлен из легких и прочных материалов для долговечности
24–25 долларов США
Эти клипсы разработаны специально для толстых байков.Они очень длинные и широкие, чтобы заблокировать грязь, снег или песок, по которым вы проедете в следующем приключении на толстом байке. — Экстра-длинный и широкий, чтобы вмещать самые большие шины — Проста в установке и подходит практически к любому велосипеду
.
89,99 $
— Прочная алюминиевая конструкция 6061 устойчива к коррозии — 100-миллиметровые брызговики обеспечивают максимальное покрытие и имеют двойные заклепки для долговечности — Оборудование полностью из нержавеющей стали и предварительно установлено для беспроблемного монтажа. — V-образные перья для дополнительной устойчивости — Совместимость с дисковым тормозом — ширина 50 мм — Отпускные выступы на переднем крыле для дополнительной безопасности — Соответствует стандартам испытаний EN
54 доллара.99–59,99 долл. США
Превратите свой велосипед с большими колесами во всепогодный автомобиль с крыльями Cascadia 29er. Изготовленные из небьющегося поликарбоната с опорами из нержавеющей стали, они очень прочные. Они могут похвастаться длинными брызговиками для максимальной защиты от брызг и брызг, а на переднем крыле есть фиксаторы для легкого включения / выключения. Кроме того, оборудование предварительно установлено для быстрого монтажа.
5,00 долл. США
— Содержит 2 брызговика и насадки Quick-Snap Совместимость с: крыльями ATB Hardcore и SpeedEZ (продаются отдельно) — Для использования с крыльями шириной 60 мм (продаются отдельно)
47 долларов.00
— Разработан для совместимости с велосипедами Giant Defy Aluxx и Liv Avail Aluxx. — Быстро отрегулируйте зазор между крылом и шиной — Универсальная система крепления без инструментов — Полная защита покрытия
39,99–43,99 долл. США
Эти стальные крылья обеспечивают долговечное покрытие шин с неподвластной времени эстетикой. Полноразмерный дизайн с полным покрытием обеспечивает более плотное прилегание к шине. — Сделано в США
14,95 долл. США
Ласковые тропы и влажные дороги — это то, о чем рождаются мечты.Это не значит, что мы хотим, чтобы на наши лица была нанесена грязь, которая идет вместе с ними. Минималистичный брызговик WTB с помощью всего лишь нескольких застежек-молний прикрепляется к вилке менее чем за минуту, чтобы ваше зрение было свободным от грязи и было сосредоточено на предстоящем повороте.

Какие лампочки на рено логан: Замена лампы ближнего света на Рено Логан: какие лампы нужны

06.08.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Светодиодные лампы на рено логан

Сразу хочу обратить ВНИМАНИЕ, что посту уже несколько лет! Китайцы на месте не стоят и есть уже куда более мощные лампы: с отличным дальним, и даже с СТГ (галочкой) четкой! Посему мой пост теперь лишь как демонстрация преимущества данных лам над галогеном, и ксеноном иногда даже (особенно в дождь). А так же данная запись указывает на хорошие перспективы и светлое будущее диодных ламп )))

Прогресс не стоит на месте, а потому, на октябрь 2018 года, лично на мой вкус, лучшие диодные лампы в фары с цоколем h5 — это Филипс: www.drive2.ru/l/502917169374298958/

Диодные лампы в фары:

Как я уже писал в одном из постов, а именно тута, купил я диодные лампы h5 по два мощных 12 Вт диодах в каждой (ближний и дальний).

Получил посылку примерно через 25-30 дней.

Вот они, красавцы:

Распаковал, попробовал побыстрому — работают:

Обычная галогенка OSRAM Silver Light:

Но когда подключил обе новые диодные лампы — капризная электрика Логана свредничала, выдав ошибку и врубив на постоянку дальний:

Надо было ехать уже, а проблему не решил. Да и прикрепил все на совесть уже.
Вышел из положения, выдернув клему провода дальнего света, и поехал на постоянном ближнем )))

Вот так выглядит днем:

Пока катался с другом по его делам, пошел хороший дождь…
Я офигел как отлично светят фары!

Прижался к стене — галочки нет, теперь овалы ))) Но эти овалы не слепят — ПРОВЕРЕНО, сидя во встречной машине! И за продолжительное время никто НИ РАЗУ не пофарил, что слеплю:

Во дворе, в дождь, с включенными жетыми туманками:

Заехал в гаражи, все еще дождь и мокро…

Туманки и ближний:

Во дворе начал экспериментировать.
Понял, что бортовой комп не переваривает слишком маленькое сопротивление диодов.
Попробовал сначала слева поставить галогенку — правая диодная работает как надо (ближний, дальний, ошибок на панели нет):

Наоборот тоже все отлично:

Убрал галоген, оставил диоды — снова постоянка дальний (((

Друг рассчитал какое сопротивление надо добавить:

Но радиомагазины то не попадаются, то в них нет резисторов! Писец. А ехать в Чип и Дип лень )))

Решил пока сделать так:
1. Купил клему под h5.
2. Купил самую дешевую лампу h5.
3. Вырезал бочонок под лампу из пустого балона из под лака.
Итого: 100р.

Запихал лампу внутрь:

Подключил ее параллельно к правой клемме и заизолировал, а бочонок бросил рядом с опорой и закрепил проволокой:

Теперь все отлично светит!
И работает ближний/дальний. Теперь снова могу фарить водятлам! )))

Очень красиво и интересно моргает дальний при выключенных фарах — ближний диод врубается чуть раньше дальнего…как страбы, штоле (на видео это передать не получается, увы — оптика не справляется) ))))

Вот небольшое видео их работы…опять же, тяжело оптике поймать свет диода и правильно фокусироваться. Но, что получилось, то получилось.
Вот видео:

А по просьбе Montajor еще одно:

P.S. Добавлю про ДПС. Меня уже успели несколько раз тормознуть во время очередных рейдов по ксенону. И каждый раз одно и тоже:
ДПС: Здравствуйте, почему с запрещенным ксеноном ездите?
Я: А это не ксенон. Разве слепит?
ДПС: Не слепит, но слишком ярко для галогена.
Я: А это и не галоген.
ДПС: …
ДПС: Эм. А что это тогда?
Я: Диоды.
ДПС: Так ярко? Диоды? Выключите фары.
Я: Пожалуйста.
ДПС: (Заглянув в фары) Орет своему напарнику: «Семеныч/Михалыч/Петрович, иди сюда скорей. Смотри как тут диоды .
Я: Эм, мне бы поехать.
ДПС: Извините, подождите пожалуйста, (па братски). Скажите где такие купить? А у Вас Н4? А Н7 такие есть? А где такие заказать? А долго ждать? А можно без ожидания, есть они в МСК? И еще шквал вопросов.
2ДПС: Нифига! Диоды! А включите! Опа! Начинает задавать вопросы теже, но 1ДПС его осаживает.
ДПС -> 2ДПС: Спакуха! Я все уже узнал. Завтра поедем покупать!
Я: Диоды же не запрещены, ведь так? Могу с ними кататься — оно же не ксенон?
ДПС: Да, конечно! Под запрет пока только ксенон.
ДПС и 2ДПС: Очень культурно и вежливо прощаются и отпускают. А в двух случаях даже перекрывают движение, чтобы я вальяжно выехал и немного разогнаться успел.

Еще пришло время менять дворники.
Valeo сдохли )))

Купил SWF (еще Немецкие, как в магазине сказали). Всего в 750р обошлись. Причем ребята из магазина «Автоматрикс» по адресу: Можайское шоссе, 23, сами навязали установку их.
Поставили, сказали: «Включи, попробуй!». Включил — трут отлично и абсолютно бешсшумно! Спрашивают: «Ну как, лучше? Нравится? Будете брать?». Я давно не видел такого обслуживания, и, тем более, при покупке дворников! Очень приятно!

И на последок…
Встал в ямку на днях…хмммм…а может еще занизить? ))))

Световой поток: 1800 / 1800 Лм
Мощность: 20 / 20 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 2500 Лм
Мощность: 25 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 2000 Лм
Мощность: 20 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 300 Лм
Мощность: 2,5 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 800 Лм
Мощность: 21 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 300 Лм
Мощность: 3 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 300 Лм
Мощность: 2,5 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 260 Лм
Мощность: 2,6 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 66 Лм
Мощность: 0,5 Вт
Cрок гарантии: 3 года

Световой поток: 100 Лм
Мощность: 0,6 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Световой поток: 1000 Лм
Мощность: 7 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 800 Лм
Мощность: 5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 800 Лм
Мощность: 5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 400 Лм
Мощность: 2,5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 100 / 400 Лм
Мощность: 0,9 / 2,5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 800 Лм
Мощность: 5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 400 Лм
Мощность: 2,5 Вт
Cрок гарантии: 2 года

Световой поток: 300 Лм
Мощность: 2,5 Вт
Cрок гарантии: 1 год

Светодиодные лампы для Renault Logan

На современном рынке автомобильных ламп всё большую популярность приобретают светодиодные устройства. Водители всё чаще заменяют штатные лампы в фарах светодиодными аналогами, так как лампочки со светодиодами бесперебойно работают до 5 лет, потребляют минимум энергии и отдают ровный яркий свет, не ослепляющий встречных участников движения.

Интернет-магазин Netuning предлагает владельцам авто Renault Logan приобрести качественные светодиодные лампы. В каталоге доступно более 50 моделей лампочек.

Ассортимент

В каталоге представлены лампы со светодиодами Philips, CREE, SAMSUNG, LG. В ассортименте есть лампочки для всех внешних световых приборов автомобиля Renault Logan:

ближний и дальний свет;
салонное освещение;
передние противотуманки;
указатели поворота, передние габариты;
освещение багажника;
основной и дополнительный стоп-сигнал;
боковой поворотный фонарь;
подсветка заднего номера.

На все LED-лампы предоставляется заводская гарантия сроком от 6 месяцев (лампочки для стоп-сигналов и задних габаритных огней P21/5W (1157)) до 2 лет (устройство для фар ближнего и дальнего света h5-SMART).

Заказать светодиодную продукцию для автомобиля Renault модели Logan можно онлайн или по телефону. Если вы затрудняетесь с выбором, отправьте нам сообщение — наш консультант подскажет лучшую модель лампочки для вашего авто.

На сайте также представлены лампы для ДХО, ближнего света, ПТФ и салона авто. Заказать товар можно на сайте или по указанному выше телефону.

Здравствуйте, уважаемые читатели блога AAuhadullin.ru. Речь сегодня пойдет про светодиодные лампы к автомобилю Renault Logan. Решил Логановоды поставить, автомобильные светодиодные лампы для габаритных фонарей в место штатных обычных цокольных.

Такие лампочки, по заверению производителя экономят свет. На упаковке к ним написаны их преимущества:

Мощный источник света
Высокий уровень яркости
Долгий срок службы

Попробуем их поставить и поездить, чтобы реально увидеть отличия от обычных консольных лампочек.

Для замены штатных габаритных цокольных ламп автомобиля, нужно в блок- фаре с внутренней стороны снять плафон с габаритной лампочкой. Для этого нужно повернуть плафон (приложив некоторое усилие) по часовой стрелке (при замене в левой фаре, если смотреть по ходу автомобиля) и вытянуть его на себя. Вынув плафон, старая цокольная лампочка габаритов вынимается и на ее место устанавливается светодиодная. Посадочные места обеих лампочек аналогичны и новый фонарь встает, без каких либо проблем.

Поменяв лампочки, затем вставляем патрон с лампой на штатное место и доварачиваем его уже против часовой стрелки для его надежной фиксации в блоке. Новая светодиодная лампочка даже поменяла внешний вид головной оптики, где вместо привычной стеклянной цокольной колбы теперь «выглядывает» керамика.

При замене габаритных огней автомобиля есть небольшая особенность. Выполняя замену на левой фаре, что мы только что проделали, патрон при снятии нужно повернуть по часовой стрелке, а при замене на правой фаре патрон снимается поворотом против часовой стрелки. Значит, соответственно, устанавливая патрон с габаритной лампой в правой фаре нужно повернуть его по часовой стрелке.

Сама замена габаритной лампы аналогична, как и на левой фаре, просто снимаем штатную лампу и устанавливаем новую светодиодную лампочку габаритов. Затем ставим патрон с лампой на место и поворачиваем ее вправо по часовой стрелке до надежной фиксации в блоке оптики.

В правой блок фаре посадочного места под патрон не видно и приходится снимать и устанавливать его с помощью «третьего зрения» — на ощупь пальцами.

После установки первых показанных в ролике «круглых» фонарей, при проверке оказалось, что они не хотят гореть и пришлось искать новые надежные лампочки. Это, как ни странно, удалось с большим трудом, потому как некоторые не подходят, другие не горят. В итоге решил проблему, в результате длительных поисков приобрел светодиодные лампы нашей отечественной фирмы «МАЯК» — с такой маркировкой «СВЕТОДИОДЫ – БЕЛЫЕ» 12 Т10-5545MD2BL. Отличительной особенностью светодиодных лампочек «МАЯК» является их большая прочность (может выдерживать вибрацию и удары), высокая яркость на фоне долгого срока службы. При этом, приятная фишка друзья водители, -светодиодные лампы автомобиля экономят топливо.

Установив габаритные фонари «МАЯК» проверил их работоспособность. Все работает отлично. Кстати проверяя лампочки, попробовал стекло головной фары рукой, оно оказалось горячим, это его нагревают основные галогенные лампы. Думаю для того, чтобы зимой стекла автомобильных фар оптики не замерзали.

При внешнем осмотре в сумерках свет диодных лампочек яркий и при этом они еще и будут экономить ток. К тому же светодиодные лампы автомобиля экологически безвредны для человека. По ощущениям, автомобильные светодиодные лампы светят даже ярче, чем штатные цокольные.

На этом все друзья пишите и оставляйте свои комментарий. Надеюсь, мое видео будет полезно авто владельцам Рено Логан при подборе и замене штатных цокольных лампочек габаритов автомобильными светодиодными лампами.
Видео Youtub:

Лампы и лампочки электрооборудования автомобиля Рено Логан

В электрооборудовании автомобиля Рено Логан применяется несколько ламп и лампочек.

Перечислим их с указанием внешнего вида, маркировки и мощности.

Лампы и лампочки электрооборудования автомобиля Рено Логан первого поколения

Лампы передней блок-фары Рено Логан

— Лампа ближнего/дальнего света h5 60/55 Вт (см. фото в начале статьи)

— Лампа указателя поворота в блок-фаре PY21W 21 Вт

— Лампа габаритного света W5W 5 Вт

Лампа противотуманной фары (не во всех комплектациях)

h21 55 Вт

Лампа бокового указателя поворота на переднем крыле (повторителя)

— С рассеивателем оранжевого цвета W5W 5 Вт

— С рассеивателем белого цвета WY5W 5Вт

Задние фонари автомобиля Рено Логан

— Лампа указателя поворота P21W 21 Вт

— Лампа габаритного света и сигнала торможения P21/5W 21/5 Вт

— Лампа противотуманного света P21W 21 Вт

— Лампа света заднего хода P21W 21 Вт

Лампа дополнительного сигнала торможения

P21W 21 Вт

Лампа фонаря освещения номерного знака

W5W 5 Вт

Лампа фонаря освещения багажника

W5W 5 Вт

Лампа плафона освещения салона

W5W 5 Вт

Лампа индивидуального освещения

W5W 5 Вт

Лампа фонаря освещения вещевого ящика

W5W 5 Вт

Лампа подсветки прикуривателя

W1,2W 1,2 Вт

Лампа подсветки блока управления вентиляцией, отоплением и кондиционированием

W1,2W 1,2 Вт

Еще статьи по электрооборудованию автомобиля Рено Логан первого поколения

— Освещение вещевого ящика автомобиля Рено Логан, схема подключения

— Предохранители и реле монтажных блоков Рено Логан

— Указатели поворота Рено Логан, схема подключения

— Габариты Рено Логан, схема подключения

— Противотуманный свет в заднем фонаре Рено Логан, схема подключения

— Плафон (фонарь) освещения багажника Рено Логан, схема подключения

— Прикуриватель Рено Логан, схема подключения

— ПТФ (противотуманные фары) Рено Логан, схема подключения

Лампочки стоп сигнала рено логан

Как заменить лампочку стоп сигнала на Рено Логан: фото и видео

Свечи bosch онлайн каталог: запрошенная вами страница сайта Бош Авто Сервис недоступна

06.08.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

маркировка, подбор по авто, каталог

Разработав систему искрового зажигания от магнето, пришедшую на смену малоэффективному и капризному калильному зажиганию, еще в 1901 году Bosch стал пионером в этой области. Неудивительно, что с подобным опытом разработки свечей зажигания, мало изменившихся по принципу действия за последний век, компания остается одним из их крупнейших производителей. Годовой объем выпуска свечей зажигания Bosch – более 350 миллионов штук.

Расшифровка маркировки свечей Bosch

Учитывая, что ассортимент компании покрывает весь рынок – от садовой техники до тяжелых автомобильных моторов с объемом в несколько литров, система маркировки свечей зажигания Bosch достаточно сложна.

Первый символ кода маркировки определяет тип установочной резьбы и уплотнения, размер шестигранника под свечной ключ:

Символ	Резьба	Шестигранник	Уплотнение
A	12*1. 25	14	Конус
D	18*1,5	21	-“-
E	10*1,0	12	Кольцо
F	14*1,25	16	-“-
H	-“-	-“-	Конус
K	-“-	14	-“-
L	-“-	-“-	Кольцо
M	18*1,5	26	-“-
N	10*1,0	14	-“-
S	12*1,25	-“-	Конус
T	10*1,0	16	-“-
U	-“-	-“-	Кольцо
V	12*1,25	14	-“-
W	14*1,25	21	-“-
X	12*1,25	17,5	-“-
Y	-“-	16	-“-
Z	-“-	14	-“-

Второй символ маркировки определяет конструктивные особенности свечи, для легковых автомобилей основной по распространенности – это R (встроенный помехоподавительный резистор).

Далее идет маркировка калильного числа, условно идущая от 6 (самые «холодные» свечи) до 13 (самые «горячие»). Обратите внимание, что шкала «обратная» относительно отечественного ГОСТа, где меньший индекс соответствует «горячим» свечам, а больший – «холодным».

Следом за калильным числом указывается идентификатор длины резьбы и вылета центрального электрода свечи.

Символ	Длина у свечей с уплотнительным кольцом	Длина у свечей с конусом	Вылет электрода
A	12,7	11,2	1
B	-“-	-“-	3
C	19	17,5	1
D	-“-	-“-	3
E	9,5	7,8	1
F	-“-	-“-	3
G	12,7	11,2	4
H	19	17,5	7
J	-“-	-“-	8
K	-“-	-“-	4
L	-“-	-“-	5
M	26,5	25	3
N	-“-	-“-	4
R	-“-	-“-	8
S	-“-	-“-	5
T	-“-	-“-	7
U	-“-	-“-	9
V	19	17,5	-“-
X	26,5	25	6
Y	19	17,5	-“-

Подбор по автомобилю

При подборе свечи зажигания Bosh для авто длина резьбового участка должна соответствовать штатным свечам. Более длинная резьба, выступая в камеру сгорания, будет обрастать нагаром и при выворачивании повредит резьбу в головке (на ряде двигателей слишком длинная свеча и вовсе может столкнуться с клапанами или поршнем). Слишком короткая свеча вызовет перебои в работе двигателя из-за плохой вентиляции искрового промежутка: туда будет поступать недостаточное количество свежей смеси, которая и поджигается в момент искрообразования.

Вариации вылета электрода допустимы только в небольшом диапазоне. В максимально компактных камерах сгорания с центральным расположением свечи вылет невелик. В восьмиклапанниках классической конструкции, где свеча зажигания находится сбоку и ее искровой промежуток хуже продувается свежей топливовоздушной смесью, вылет увеличивается, чтобы вывести искровой промежуток глубже в камеру сгорания.

У многоэлектродных свечей появляется дополнительный символ в маркировке: D для двухэлектродных (double), T для трехэлектродных (triple), Q для четырехэлектродных (quadriple).

Для обозначения материала электродов предусмотрены символы C (медь), E (никель-иттрий), P (платина), S (серебро), I (платина-иридий).

Последний символ обозначает зазор между электродами:

Символ	Зазор
S	0,7
T	0,8
U	1,0
V	1,3
W	0,9
X	1,1
Y	1,5
Z	2,0

Увеличение зазора относительно штатного позволяет поднять мощность искрового разряда, облегчая воспламенение смеси. Но одновременно при этом растет и нагрузка на систему зажигания, возрастает риск пробоя высоковольтных проводов или катушки зажигания.

Применяемость свечей зажигания Bosch описывается маркировкой достаточно точно. Например, разберем подбор аналога для распространенных отечественных А17ДВРМ. Начнем с резьбы и типа уплотнения – 14*1,25, обжимное кольцо, свечной ключ на 21. Следовательно, первой буквой в маркировке должна быть W. Поскольку в свече есть помехоподавительный резистор, то вторая буква маркировки – R. Разбирая характеристики свечей зажигания Bosch в части калильных чисел, обнаруживаем, что ГОСТовскому «17» здесь будет соответствовать 7. Так как длина резьбы у А17ДВРМ – 19 мм (с учетом толщины кольца в необжатом состоянии), а вылет у электрода небольшой, то следующий символ маркировки – D.

Возьмем свечу обычного типа, то есть без дополнительного указания на материал электродов, классической конструкции с одним боковым электродом В итоге получаем маркировку WR7D. Однако в магазинах такие вряд ли найдутся, поэтому выберем наиболее бюджетный вариант с медными электродами – WR7DC.

Сравнение с другими производителями

Если сравнивать реальные характеристики и качество свечей Bosch с продукцией их основных конкурентов из Японии – Bosch и NGK, то стоит отметить стабильное удержание позиций немецкой фирмой. Являясь автором первого патента на искровые свечи зажигания, на контроль качества поневоле приходится обращать внимание – это уже вопрос престижа.

Даже в бюджетном сегменте недорогие свечи C-серии (с медными электродами) демонстрируют отличные показатели по мощности двигателя и токсичности выхлопа – а это указывает на стабильность искрообразования и мощность искры. Снижение мощности с одновременным ростом токсичности даже на один процент, которое при езде никто и не заметит, уже указывает на то, что у свечей есть небольшие перебои в работе. Так что свечи Bosch (если, они не контрафактные) в мотор можно ставить смело.

Если же начать разговор о наиболее дорогих свечах с платиновыми и иридиевыми электродами, где пионерами и признанными авторитетами в разработке стали как раз японцы, то есть определенный нюанс. Bosch на ряде моделей полностью утапливает центральный электрод в тело изолятора, что при эксплуатации на низкокачественном топливе (а нарваться на него риск есть всегда) быстро дает о себе знать.

Такая конструкция электродов чувствительна к нагару, и особенно – токопроводящему, самоочистка центрального электрода затруднена. В результате дорогие платиновые свечи, от которых ожидают высокого ресурса, в реальности «сдаться» могут очень быстро. Аналоги с выступающим центральным электродом от Denso и NGK на практике показывают лучшие результаты по ресурсу и надежности работы.

Фирменный каталог аналогов

Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля значительно удобнее, чем описанное выше «конструирование» маркировки по параметрам штатных свечей. Уже хотя бы потому, что не у всех есть возможность (да и желание) обмерять свечу штангенциркулем и сопоставить таблицы калильных чисел разных производителей.

Выложенный на сайте фирмы Bosch каталог свечей зажигания (к сожалению, не русифицированный) позволяет найти аналог штатных свечей даже для редких автомобилей, уже перешагнувших порог возраста, когда их начинают причислять к олдтаймерам. Нетрудно найти и современные массовые автомобили – перечисление марок идет в алфавитном порядке, запутаться трудно. Возьмем, к примеру, всем известный Daewoo Matiz:

Нетрудно заметить, что у одного и того же литрового мотора на самом деле применяются разные свечи, причем разные конструктивно – отличаются и шестигранники под ключ, и калильные числа.

Подбор свечей зажигания BOSCH по марке автомобиля

Bosch маркировка свечей зажигания и подбор по автомобилю

Высокое качество свечей зажигания линейки Bosch отмечено во всем мире. А благодаря широкому ассортименту их легко подобрать для автомобиля любой марки и модели. Компания Bosch постоянно стремится повышать качество своих изделий, проводя для этого широкий спектр научных исследований и внедряя постоянно новые технологии в производственный процесс. Свечи зажигания сегодня она выпускает из наиболее прочных и высококачественных материалов. Так, например, включение редкого металла иттрия значительно продлевает срок службы продукции и дает более высокие эксплуатационные характеристики.

Нажмите, чтобы увеличить.

Свечи Bosch.
Bosch изготавливает свечи зажигания в двух основных сериях (различающихся по типоразмеру) – это Super и Super Plus. Надежную защиту от радиопомех дают встроенные на этапе производства в корпус изделия дополнительные сопротивления. Они избавляют электронные системы управления авто (такие как ASR, ABS и ESP) от паразитных наводок.
Расшифровка маркировки свечей зажигания марки Bosch
Главное назначение свечей зажигания – воспламенение смеси топлива с воздухом в цилиндрах ДВС. Для правильного подбора изделия в соответствии с моделью авто в каталоге Bosch нужно особо обратить внимание на следующий ряд характеристик:
Физические параметры: длина, диаметр, шаг резьбы.
Зазор – искровой промежуток.
Калильное число.
Количество электродов сбоку свечи (на юбке).
Bosch выпускает свечи зажигания, характеризующиеся широкой номенклатурой. Маркирование специальным кодом, включающем буквы и цифры в общем количестве 7 символов, характеризует множество параметров. Расшифруем для примера такое обозначение, наносимое на свечу зажигания, как FR7DDC9:
Первой буквой в коде обозначается диаметр, шаг резьбы и тип уплотнительного кольца: F — М14х1,5; D – М18х1,5; Н — М14х1,25; W — М14х1,25; М — М18х1,5. Шайба для уплотнения может иметь как плоскую форму, так и конусообразную.
Второй буквой обозначается тип свечи. L означает наличие полуповерхностного зазора для образования искры, M – серия для спортивных моделей авто, R – наличие резистора с функцией подавления помех, S применяется для моторов небольшой мощности.
На третьей позиции – цифра (6-13), означающая калильное число. Она характеризует рабочую температуру изделия.
Длина резьбы. Обозначается буквой: А и B = 12,7 мм с нормальной и выдвинутой позицией искры; С, D, DT, L = 19 мм с различным положением искры.
Пропуск вместо символа на следующей позиции означает наличие одного бокового электрода. Буквы: D — 2; T – 3; Q — 4.
Материал центрального электрода обозначается: С – из меди, S – из серебра, Р – из платины, E — из никеля-иттрия.
Последняя цифра кода – материал, из которого выполнен боковой электрод. 0 – отклонение от главного типа, 1 – из никеля, 2 – из биметалла, 4 – наличие удлиненного теплового конуса изолятора, 9 – специсполнение.
Маркировка свечей зажигания Bosch.
Подбор свечей зажигания Bosch по автомобилю
Максимально точный подбор свеч зажигания линейки Bosch позволяет сделать онлайн-сервис. Для этого нужно следовать следующему алгоритму:
Перейти по ссылке. В центральной части страницы расположен список, наводя курсор мышки на который можно выбрать марку автомобиля. Открывающийся перечень моделей содержит более 50 наименований производителей. Кроме того, у каждого из них есть список по моделям, модификациям агрегатов и прочим важным характеристикам. Выбираем свою марку из списка и кликаем.
На открывшейся странице находим модель машины. В таблице находятся данные о номерах двигателя, годах производства и модели авто. Найдя подходящую модель, нужно нажать «Подробнее». Появляется информация об искомой свече зажигания, подходящей под ваше авто.
Преимущества свечей зажигания Bosch
Свечи зажигания от производителя Bosch изготавливаются в точном соответствии с заданными инженерами характеристиками и имеют очень малый допуск. В их структуру включают такие элементы, делающие срок службы весьма значительным, как платина, иридий и родий.
Благодаря новейшим технологиям траектория искры имеет большую протяженность, что улучшает надежность искрообразования непосредственно в камере сгорания. Внедрение в структуру бокового электрода повышает КПД сгорания топливной смеси в ДВС с непосредственным впрыском.
Robert Bosch GmbH – одна из немногих компаний с мировым именем, постоянно проводящих научные исследования и быстро внедряющих результаты в производственный процесс. Специальный электрод с малой центральной частью и специальной выемкой на боковой – последнее достижение производителя в этой области. Такая структура создает стабильность образования искры независимо от того, в каком режиме работает мотор.
Воплощение такой инженерной мысли стало возможным во многом благодаря использованию элемента иттрия. Большой срок службы свечей зажигания на их основе (по статистике в 2 раза больше, чем у обычных) был достигнут также добавлением элемента никеля в сплав с редкоземельным элементом.
Еще одна новейшая технология успешно внедрена в свечи зажигания линейки Bosch серии YTTRIUM. Она снижает потребность двигателя в топливе, повышая его экономичность. В структуре таких свечей применяется керамика повышенной прочности К-5. Главные свойства этого материала – стойкость к образованию трещин и высокие показатели диэлектрической активности.
Свеча зажигания Bosch Yttrium.
Использование редкоземельных элементов повышает стоимость изделий. Однако ввиду больших возможностей по экономии на топливе, снижении затрат на эксплуатацию и долговечности полностью оправдывает затраты и в перспективе на большой период времени даже является более выгодным, чем применение обычных свечей.
Свечи зажигания Bosch отличаются действительно высоким качеством, и потому могут применяться на очень многих моделях авто. С помощью онлайн-подбора можно быстро подобрать изделие для заданной марки машины. Перед заменой свечей зажигания необходимо удостовериться в правильно сделанном выборе, сверив их маркировку.
Основные линейки свечей зажигания Бош
Bosch Super. Стандартная линейка свечей зажигания, отвечающая производственным требованиям автопредприятий.
Super 4. Мощные инновационные свечи для оптимизации работы двигателя.
Super Plus. Иттриевые свечи, включающие сплав этого редкоземельного металла, который обеспечивает высокую надежность, износостойкость и максимальную функциональность.
Bosch Platinum. Популярная линейка свечей зажигания. Характеризуются низкой теплопроводностью, минимальным расширением при нагреве, долговечностью и антикоррозионными свойствами. Могут также содержать и Иридий.
Bosch Silver. Линейка свечей зажигания для машин, эксплуатируемых в экстремальных условиях. Выдерживают нагрузки на автогонках и любых погодных проявлений.
В таблицу сведены самые популярные свечи ТМ Bosch.
Bosch — каталог свечей зажигания и накаливания
Компания, которую основал один из создателей современных свечей зажигания и накаливания. Бош — мировой производитель автомобильных комплектующих с опытом производства около 130 лет.
Центральный электрод: никель, серебро
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
4 боковых электрода
Посеребренный центральный электрод
Самоочищение от нагара
Уверенный пуск двигателя в холодных погодных условиях
Центральный электрод: платина
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Электроды с платиновым наконечниками
Максимальная долговечность и износостойкость
Центральный электрод: никель, хром
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия, Индия
Высокое немецкое качество
Устанавливается с завода на многие автомобили
Стандартная свеча компании Bosch
Центральный электрод: иридий, платина
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Долгий срок службы, не менее 100000 км
Центральный электрод со сплавом платины с иридием
Особо тонкий центральный электрод 0,6 мм
Центральный электрод: иттрий, никель
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Увеличенный срок службы по сравнению с обычными никелевыми свечами
Сплав никеля с иттрием отличается высокой износостойкостью
Центральный электрод: платина
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Высокое немецкое качество
Долгий срок службы
Центральный электрод с платиновой напайкой
Центральный электрод: иридий
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Долгий срок службы
Двойной иридиевый электрод
Высокая производительность
Центральный электрод: металл, керамика
Тип топлива: дизель
Страна производства: Германия
Уменьшенное время нагрева и уверенный пуск холодного двигателя
Стандартная свеча накаливания компании Bosch
Центральный электрод: серебро
Тип топлива: бензин
Страна производства: Германия
Выдерживает высокие термические нагрузки
Центральный электрод с напайкой из серебра
Описание
В 1901 году компания Bosch изобрела первую в мире свечу зажигания — это событие произвело революцию в мире автомобилестроения. Свечи зажигания Бош заменили привычные для того времени системы зажигания: калильная трубка и открытое пламя.
За век производства, Bosch разработали порядка 20 тысяч модификаций свечей зажигания, наработав огромнейший опыт в производстве этих запчастей. Принцип действия свечи зажигания не менялся в течение 110 лет, при этом рабочие характеристики улучшались. Ежегодно на заводах Bosch производится более 350 миллионов свечей зажигания.
Особенности свечей зажигания Bosch
Устанавливаются с завода на многие автомобили;
Уверенный холодный пуск двигателя;
Отличаются приемлемыми ценами;
Вековой опыт компании в производстве свечей;
Высокое немецкое качество;
Естественно, у свечей Bosch широкая применяемость — они подходят для огромного количества машин. Нередко свечи этого бренда устанавливают в качестве штатных на заводах: Audi, BMW, Toyota, Ford, Cadillac, Fiat, Porsche, Volvo, Opel, Mitsubishi, Peugeot, VW. Вы можете подобрать свечи Bosch конкретно для своего автомобиля в нашем каталоге.
Купить свечи Bosch — отличное решение
Свечи зажигания Bosch собирают только положительные отзывы, соответственно их часто покупают. Связано это, в первую очередь, с высоким качеством продукта. Также весомым доводом при покупке свечей Бош является их приемлемая цена.
У Бош широкий ассортимент автосвечей для машин с разными типами двигателей.
Ассортимент свечей Bosch
Bosch Standard Super — стандартные свечи зажигания для машин с бензиновым двигателем. Медный сердечник и хромоникелевая оболочка.
Bosch Platinum Plus — свечи зажигания, у которых центральный и боковой электроды имеют напыление из благородного металла — чистой платины. Это способствует повышенной износостойкости свечи, увеличивается срок её службы.
Bosch Super Plus — надёжные свечи зажигания с остроконечным боковым электродом. Сплав никеля с иттрием гарантирует высокую износостойкость этой свечи.
Bosch Platinum Iridium — свечи зажигания с долгим сроком службы за счет использования благородных металлов. Центральный электрод этих свечей изготовлен из сплава платины с иридием, что способствует износостойкости и малой чувствительности к термическим воздействиям.
Bosch Super 4 — популярная серия свечей зажигания. Четыре боковых электрода и один посеребренный центральный. Свечи самоочищаются от нагара.
Bosch Double Platinum — свечи с тонкими центральным и боковым электродами.
За счет использования благородного металла, свечи устойчивы к износу и прослужат максимально долго.
Bosch Silver — свечи зажигания с центральным электродом из серебра. Выдерживают высокие температурные нагрузки, созданы специально для гоночных автомобилей.
Bosch Glow — стандартные свечи накаливания от компании Бош. Обладают уменьшенным временем нагрева и уверенным пуском холодного двигателя.
Характеристики свечи Bosch можно расшифровать через артикул, для этого воспользуйтесь заметкой — маркировка свечей зажигания.
Каталог автозапчастей BOSCH
Описание
Изготовитель
Импортер
Сайт компании:
Каталоги
Гарантия
Гарантия на автозапчасти BOSCH.
Гарантийный срок на автозапчасти Bosch составляет 12 месяцев с даты продажи или даты изготовления изделия. Гарантийный срок на аккумуляторные батареи Bosch составляет 24 месяца с даты продажи конечному потребителю для аккумуляторных батарей емкостью для 100А/ч (включительно) и 12 месяцев для батарей емкостью свыше 100 А/ч.
1. Гарантия осуществляется при наличии правильно заполненного гарантийного талона https://aa-boschap-ru.resource.bosch.com/media/__ru/ww_ru/guarantee_coupon_web_edition
1.pdf , позволяющего идентифицировать изделие и дату его покупки, и распространяется на брак материала или производства.
При отсутствии гарантийного талона и документов, однозначно подтверждающих дату покупки изделия с возможностью его идентификации, срок гарантийной поддержки исчисляется от даты производства изделия, указанной в непосредственном или закодированном виде на его корпусе.
2. Согласно сервисным инструкциям производителя проверка работоспособности некоторых изделий для установления причины выхода из строя производится только при наличии автомобиля. Это касается таких изделий, как блоки управления, кислородные датчики, компоненты системы КЕ-Jetronic, модули и катушки зажигания, компоненты тормозной системы.
3. Обязательства по гарантийному случаю аннулируются при наличии неисправностей, обусловленных:
Установкой изделия на автомобиль, не предусмотренный техническими рекомендациями фирмы Bosch;
Нарушением владельцем правил установки, эксплуатации, транспортировки и хранения изделия;
Нарушением владельцем сохранности пломб, ремонтом изделия посторонними лицами, механическими повреждениями изделия;
Попаданием внутрь изделия посторонних предметов, вызвавших его неисправность;
Действием непреодолимой силы (пожар, аварии, стихийные бедствия и т. п.).
4. Перед монтажом электрического бензонасоса необходимо заменить топливный фильтр и (при наличии загрязнений) промыть топливный бак. Без проведения данных работ претензии к работоспособности изделия не принимаются.
5. При замене датчика массового расхода воздуха обязательна замена воздушного фильтра и прочистка впускного патрубка. Без проведения данных работ претензии к работоспособности изделия не принимаются.
6. Гарантия не распространяется на изделия, вышедшие из строя вследствие естественного износа.
7. На агрегаты дизельных топливных систем (ТНВД, форсунка, инжектор) и запчасти к ним гарантия действительна только при условии их диагностики и ремонта в Бош Дизель Центрах (БДЦ), либо в Бош Дизель Сервисах (БДС), имеющих соответствующую авторизацию. Перед установкой отремонтированного изделия на двигатель обязательна замена топливного фильтра и (при наличии загрязнений) промывка топливной системы. Монтаж дизельных агрегатов на двигатель допускается только на БДЦ/БДС и Бош Авто Сервисах (БАС), либо на авторизованной сервисной станции автопроизводителя с обязательным оформлением заказ-наряда с указанием всех выполненных сопутствующих работ. В противном случае гарантия на дизельные компоненты аннулируется. Гарантия на распылитель форсунки действует только при условии его диагностики и монтажа в составе форсунки на БДЦ/БДС
Условия гарантийного обслуживания аккумуляторных батарей:
1. При продаже аккумуляторной батареи «BOSCH» к ней должен быть приложен гарантийный талон, в котором продавец указывает название официального дилера аккумуляторных батарей «BOSCH», наименование и адрес гарантийной мастерской, а также серийный номер аккумуляторной батареи, позволяющие идентифицировать изделие
2. В случае наступления гарантийного случая покупателю необходимо обратиться в мастерскую по адресу, указанному в талоне (если не указано — по месту покупки), и после проведения экспертизы батареи в мастерской получить гарантийное заключение. Если батарея признана дефектной (имеет заводской дефект), на основании заключения мастерской, обратиться к продавцу для замены на аналогичный товар или за денежной компенсацией.
3. Гарантийный срок составляет 24 месяца с даты продажи батареи конечному потребителю для аккумуляторных батарей для легкового транспорта серий S3, S4, S4E, S5, S5A, для мототехники серий M4F, M6, для серий L4, L5, для грузового транспорта серий TE EFB и 12 месяцев для грузового транспорта серий Т3, Т4, Т5.
4. Продавец аккумулятора принимает на себя гарантию на дефекты производства и материалов, которые могут быть выявлены в течение гарантийного срока. Любые дефекты, вызванные внешним воздействием или неправильной эксплуатацией (глубокая разрядка, т.е. напряжение холостого хода менее 8,0 Вольт или аккумулятор не воспринимает зарядный ток), а также естественный износ гарантийными случаями не являются. По требованию гарантийной мастерской для вынесения гарантийного заключения должно быть предоставлено транспортное средство, на котором был установлен проверяемый аккумулятор.
Гарантия на инструмент BOSCH.
1.1. Гарантийное обслуживание и ремонт электроинструмента BOSCH, с соблюдением требований и норм изготовителя, производятся на территории РФ только в фирменных или авторизованных сервисных центрах ООО «Роберт Бош», далее сервисная служба ООО «Роберт Бош».
1.2. Сервисная служба ООО «Роберт Бош» рассматривает гарантийные претензии только при наличии правильно заполненной оригинальной гарантийного талона и товарного (кассового) чека, счета фактуры, подтверждающих дату продажи.
1.3. Гарантийный срок исчисляется со дня продажи потребителю и составляет:
a) Профессиональный инструмент (цвет корпуса — синий) и измерительная техника (цвет корпуса — синий) — 12 месяцев. При регистрации на сайте www.bosch-pt.com/warranty в течение 4 недель с момента покупки, гарантия продлевается еще на 24 месяца.
b) На литий-ионные аккумуляторы профессиональной линейки BOSCH и соответствующие зарядные устройства – 12 месяцев, при условии регистрации на сайте www.bosch-pt.com/warranty в течение 4 недель с момента покупки, гарантия продлевается еще на 12 месяцев.
c) Бытовой и садовый инструмент (цвет корпуса — зеленый) — срок составляет 24 месяца. При регистрации на сайте www.MyBosch- tools.com в течение 4 недель с момента покупки, гарантия продлевается еще на 12 месяцев. В случае использования инструмента в профессиональных целях срок гарантии меняется на 12 месяцев.
1.4. В течение гарантийного срока бесплатно устраняются:
• Повреждения, возникшие из-за применения некачественного материала,
• Дефекты сборки, допущенные по вине завода – изготовителя.
Срок службы электроинструмента BOSCH составляет 7 лет.
2. Гарантия не распространяется:
2.1. На механические повреждения (трещины, сколы, царапины и т.п.) и повреждения, вызванные воздействием агрессивных сред, высокой влажности, высоких температур, попаданием инородных предметов в вентиляционные решетки электроинструмента, в насос высокого давления, а также повреждения, наступившие вследствие неправильного хранения (коррозия металлических частей и т.п.). На электрические кабели с внутренними и внешними механическими и термическими повреждениями.
2.2. На инструменты с неисправностями, возникшими вследствие перегрузки (повлекшей за собой выход из строя ротора и статора и т. п.) несоблюдения предписаний инструкций по эксплуатации или неправильной эксплуатации, применения инструмента не по назначению либо вследствие применения ненадлежащей оснастки.
2.3. На естественный износ инструмента (полная выработка ресурса, сильное внешнее или внутреннее загрязнение)
2.4. На части подверженные естественному износу (угольные щетки, зубчатые ремни, резиновые уплотнения, сальники, клапаны и т.д.)
2.5. На сменные принадлежности (патроны, цанги, шины, звездочки, фильтры и т.д.) и рабочую оснастку (пилки, сверла, фрезы, пильные диски, пистолеты, распылительную оснастку, шланги и т.д.)
2.6. На инструмент, вскрывавшийся или ремонтировавшийся в течение гарантийного срока вне сервисной службы ООО «Роберт Бош»
2.7. На инструмент с удаленным, стертым или измененным заводским номером.
2.8. На профилактическое обслуживание электроинструмента, например: чистка, промывка, смазка и т.п.
2.9. На аккумуляторные блоки, полностью выработавшие ресурс.
Для всех электроинструментов BOSCH обязательно регулярное техническое обслуживание. Периодичность ТО равна сроку службы комплекта угольных щеток.
Подбор свечей зажигания BOSCH по марке автомобиля
Компания Бош много лет работает в сфере выпуска всевозможных элементов для систем, устанавливающихся на механические ТС. Большой популярностью пользуются свечи зажигания. Подбор по автомобилю свечей позволяет выбрать изделие, имеющее соответствующие параметры и типоразмеры.
В компании Bosch непрерывно проводятся исследования по улучшению качественных характеристик продукции, в серийное производство внедряются передовые технологии, основанные на инновациях. СЗ Bosch сегодня объединяют в себе материалы высокого качества, используемые на производстве, и лучшие идеи ведущих инженеров. Для изготовления высококачественной продукции на предприятиях используют, например, иттрий — один из редких металлов, позволяющий увеличить срок службы СЗ и обеспечить наиболее правильную работу устройства.
Свеча зажигания BOSCH
Компанией Bosch выпускаются СЗ 2-х ключевых типов: Super и Super-Plus, которые имеют различные типы и размеры. Защита различного оборудования, например, ABS, ASR, ESP и пр., от появления помех достигается путем встраивания в устройство добавочных сопротивлений. Резистор расположен в корпусе СЗ, происходит это на производственном этапе и избавляет от «ненужных» наводок электроники, отвечающей за управление транспортным средством.
Маркировка продукции Bosch
Каталог свечей зажигания bosch столь обширен, что у автовладельцев не возникает сложностей с выбором изделий по марке автомобиля.
Итак, СЗ воспламеняют топливо в цилиндрах ДВС. При выборе свечей по марке авто из ассортимента предприятий Bosch необходимо обратить внимание на следующие параметры:
характеристики резьбы – шаг/диаметр/длина;
калильный показатель;
величину зазора/искровой показатель;
количество электродов по бокам юбки.
Производитель предлагает обширнейший ассортимент СЗ, различающихся по соответствующим показателям. Изделия маркируются в виде буквенных и цифровых обозначений (7 символов). Разберем один из наносимых на свечи зажигания Bosch кодов — FR7DDC9.
Первый символ (буква) – обозначает параметры резьбы (шаг/диаметр) и вид уплотнительной шайбы (D – М18х1.5; F — М14х1.5; Н — М14х1.25; М — М18х1.5; W — М14х1.25). Уплотняющее кольцо может быть плоской или конусообразной формы.
Второй символ (буква) – указывает на категорию СЗ (L – свеча имеет с полу-поверхностный зазор для образования искры; буквой M маркируются свечи, используемые в спортивных сериях; R – свеча имеет встроенный резистор, подавляющий помехи; свечи с маркировкой S предназначены для автомобилей с двигателем малой мощности).
Следующий символ (цифра 6-13) – показатель калильного числа, которое характеризует рабочую температуру изделия.
Затем проставляется параметр длины резьбы, выраженный буквой (А, B – 12. 7мм со стандартным и выдвинутым состоянием искры; С, D, DT, L — 19мм для различных состояний искры).
Пробел вместо символа обозначает наличие одного электрода сбоку, буква D — 2, T — 3, Q – 4.
Следующий символ – это обозначение материала, который использовался при изготовлении центрального электрода изделия (С – медь; Р – платина; S – серебро; E — никель-иттрий).
Свечи зажигания Бош
Перед покупкой СЗ Bosch по авто необходимо определить соответствующие параметры и сверить их с маркировкой. Для упрощения процесса выбора на упаковку наносится информация о моделях машин, в которых продукция конкретной марки может быть использована. Нужно просто найти обозначение марки вашего автомобиля в имеющемся перечне и можно смело брать изделие, поскольку СЗ будут работать идеально.
Свечи зажигания от компании Bosch
Разработав систему искрового зажигания от магнето, пришедшую на смену малоэффективному и капризному калильному зажиганию, еще в 1901 году Bosch стал пионером в этой области. Неудивительно, что с подобным опытом разработки свечей зажигания, мало изменившихся по принципу действия за последний век, компания остается одним из их крупнейших производителей. Годовой объем выпуска свечей зажигания Bosch – более 350 миллионов штук.
Расшифровка маркировки свечей Bosch
Учитывая, что ассортимент компании покрывает весь рынок – от садовой техники до тяжелых автомобильных моторов с объемом в несколько литров, система маркировки свечей зажигания Bosch достаточно сложна.
Первый символ кода маркировки определяет тип установочной резьбы и уплотнения, размер шестигранника под свечной ключ:
Второй символ маркировки определяет конструктивные особенности свечи, для легковых автомобилей основной по распространенности – это R (встроенный помехоподавительный резистор).
Далее идет маркировка калильного числа, условно идущая от 6 (самые «холодные» свечи) до 13 (самые «горячие»). Обратите внимание, что шкала «обратная» относительно отечественного ГОСТа, где меньший индекс соответствует «горячим» свечам, а больший – «холодным».
Следом за калильным числом указывается идентификатор длины резьбы и вылета центрального электрода свечи.
Длина у свечей с уплотнительным кольцом
Длина у свечей с конусом
Подбор по автомобилю
При подборе свечи зажигания Bosh для авто длина резьбового участка должна соответствовать штатным свечам. Более длинная резьба, выступая в камеру сгорания, будет обрастать нагаром и при выворачивании повредит резьбу в головке (на ряде двигателей слишком длинная свеча и вовсе может столкнуться с клапанами или поршнем). Слишком короткая свеча вызовет перебои в работе двигателя из-за плохой вентиляции искрового промежутка: туда будет поступать недостаточное количество свежей смеси, которая и поджигается в момент искрообразования.
Вариации вылета электрода допустимы только в небольшом диапазоне. В максимально компактных камерах сгорания с центральным расположением свечи вылет невелик. В восьмиклапанниках классической конструкции, где свеча зажигания находится сбоку и ее искровой промежуток хуже продувается свежей топливовоздушной смесью, вылет увеличивается, чтобы вывести искровой промежуток глубже в камеру сгорания.
У многоэлектродных свечей появляется дополнительный символ в маркировке: D для двухэлектродных (double), T для трехэлектродных (triple), Q для четырехэлектродных (quadriple).
Для обозначения материала электродов предусмотрены символы C (медь), E (никель-иттрий), P (платина), S (серебро), I (платина-иридий).
Последний символ обозначает зазор между электродами:
Увеличение зазора относительно штатного позволяет поднять мощность искрового разряда, облегчая воспламенение смеси. Но одновременно при этом растет и нагрузка на систему зажигания, возрастает риск пробоя высоковольтных проводов или катушки зажигания.
Применяемость свечей зажигания Bosch описывается маркировкой достаточно точно. Например, разберем подбор аналога для распространенных отечественных А17ДВРМ. Начнем с резьбы и типа уплотнения – 14*1,25, обжимное кольцо, свечной ключ на 21. Следовательно, первой буквой в маркировке должна быть W. Поскольку в свече есть помехоподавительный резистор, то вторая буква маркировки – R. Разбирая характеристики свечей зажигания Bosch в части калильных чисел, обнаруживаем, что ГОСТовскому «17» здесь будет соответствовать 7. Так как длина резьбы у А17ДВРМ – 19 мм (с учетом толщины кольца в необжатом состоянии), а вылет у электрода небольшой, то следующий символ маркировки – D.
Возьмем свечу обычного типа, то есть без дополнительного указания на материал электродов, классической конструкции с одним боковым электродом В итоге получаем маркировку WR7D. Однако в магазинах такие вряд ли найдутся, поэтому выберем наиболее бюджетный вариант с медными электродами – WR7DC.
Сравнение с другими производителями
Если сравнивать реальные характеристики и качество свечей Bosch с продукцией их основных конкурентов из Японии – Bosch и NGK, то стоит отметить стабильное удержание позиций немецкой фирмой. Являясь автором первого патента на искровые свечи зажигания, на контроль качества поневоле приходится обращать внимание – это уже вопрос престижа.
Даже в бюджетном сегменте недорогие свечи C-серии (с медными электродами) демонстрируют отличные показатели по мощности двигателя и токсичности выхлопа – а это указывает на стабильность искрообразования и мощность искры. Снижение мощности с одновременным ростом токсичности даже на один процент, которое при езде никто и не заметит, уже указывает на то, что у свечей есть небольшие перебои в работе. Так что свечи Bosch (если, они не контрафактные) в мотор можно ставить смело.
Если же начать разговор о наиболее дорогих свечах с платиновыми и иридиевыми электродами, где пионерами и признанными авторитетами в разработке стали как раз японцы, то есть определенный нюанс. Bosch на ряде моделей полностью утапливает центральный электрод в тело изолятора, что при эксплуатации на низкокачественном топливе (а нарваться на него риск есть всегда) быстро дает о себе знать.
Такая конструкция электродов чувствительна к нагару, и особенно – токопроводящему, самоочистка центрального электрода затруднена. В результате дорогие платиновые свечи, от которых ожидают высокого ресурса, в реальности «сдаться» могут очень быстро. Аналоги с выступающим центральным электродом от Denso и NGK на практике показывают лучшие результаты по ресурсу и надежности работы.
Фирменный каталог аналогов
Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля значительно удобнее, чем описанное выше «конструирование» маркировки по параметрам штатных свечей. Уже хотя бы потому, что не у всех есть возможность (да и желание) обмерять свечу штангенциркулем и сопоставить таблицы калильных чисел разных производителей.
Выложенный на сайте фирмы Bosch каталог свечей зажигания (к сожалению, не русифицированный) позволяет найти аналог штатных свечей даже для редких автомобилей, уже перешагнувших порог возраста, когда их начинают причислять к олдтаймерам. Нетрудно найти и современные массовые автомобили – перечисление марок идет в алфавитном порядке, запутаться трудно. Возьмем, к примеру, всем известный Daewoo Matiz:
Нетрудно заметить, что у одного и того же литрового мотора на самом деле применяются разные свечи, причем разные конструктивно – отличаются и шестигранники под ключ, и калильные числа.
0 0 голос
Рейтинг статьи
Щетки стеклоочистителя — Denso
Уникальные конструктивные особенности. Превосходное качество материалов. Производство в соответствии с высокими стандартами производителя оригинального оборудования
Эти характеристики щеток стеклоочистителей DENSO обеспечат водителям безопасное и комфортное поле обзора в любую погоду. Ведущие мировые производители автомобилей предпочитают стеклоочистители DENSO и устанавливают их в качестве стандартной комплектации на европейские BMW X5 и Х6, Mini, Land Rover Range Rover, Jeep Cherokee, на японские Lexus, Toyota, Honda, Mazda и Suzuki, на корейские автомобили Hyundai и Kia и на все Ferrari начиная с 2008 года. Почему? Потому что DENSO, являясь мировым лидером в разработке и производстве оригинальных деталей и систем автомобилей, неустанно внедряет передовые технологии стеклоочистителей. Как стандартные или бескаркасные щетки, так и новейшие гибридные (Hybrid) щетки DENSO соединяют в себе рациональный дизайн, высочайшее качество материалов и тщательность изготовления, обеспечивая прекрасную очистку стекол и более долгий срок службы.
Все эти преимущества также доступны покупателям на вторичном рынке благодаря нашей программе щеток стеклоочистителей DENSO. Мы вкладываем непревзойденное ноу-хау оригинального оборудования в каждую производимую нами щетку, которая, в свою очередь, обеспечивает чистое, без разводов стекло на протяжении тысяч километров. Широкий ассортимент технологий и имеющиеся в наличии варианты адаптеров сделают DENSO вашим комплексным поставщиком.
Почему мы советуем выбрать щетки DENSO
> Технология и качество оригинального оборудования гарантируют превосходные показатели очистки
> Прочные коррозионностойкие материалы, включая натуральную высококомпрессионную резину щетки, обеспечивают долгий срок службы
> Ровно обрезанная кромка гарантирует эффективную очистку
> Низкопрофильные вставки обеспечивают идеальный угол прилегания к стеклу
> Широкий ассортимент, охватывающий парк азиатских и европейских автомобилей

Ассортимент щеток стеклоочистителя DENSO для рынка автозапчастей включает 1700 вариантов применения, которые обеспечивают покрытие 85 % парка автомобилей Европы, и позволяет подобрать щетки практически для любого автомобиля. В линейке представлены щетки различных конструкций в комплекте с переходниками под «байонет», «крючок» или систему крепления с двумя винтами.
Где купить щетки стеклоочистителя DENSO?
Свечи зажигания Bosch: подбор по автомобилю
Компания Роберт Бош была основана в 1886 году как мастерская точной механики и электротехники. Основная специализация предприятия – производство комплектующих для различных систем механических транспортных средств.
Свечи зажигания от компании Bosch отличаются высочайшим качеством, а номенклатура изделий позволяет произвести их подбор практически по любой модели автомобиля.
Компания проводит обширные научные исследования по повышению качества своей продукции и внедрению инновационных технологий в массовое производство. Современные свечи зажигания Bosch изготавливаются из высококачественных материалов. В производстве применяются также редкие металлы, как иттрий, что позволяет повысить долговечность изделий и сделать их работу более стабильной.
Компания Bosch предлагает своим клиентам свечи зажигания двух основных серий: Super и Super Plus разных типоразмеров. Для защиты радиооборудования от возникновения помех в изделиях встроены дополнительные сопротивления. Резисторы встраиваются в корпус свечи на стадии ее производства. Это позволяет избавиться от паразитных наводок в электронных системах, и в первую очередь в тех, что отвечают за управление автомобилем: ABS, ASR и ESP.
Расшифровка маркировки свечей зажигания марки Bosch
Свечи зажигания обеспечивают воспламенение воздушно-топливной смеси в цилиндрах двигателя внутреннего сгорания. При подборе свечей по марке автомобиля из каталога компании Bosch особое внимание следует уделить ее характеристикам:
диаметр, длина и шаг резьбы;
калильное число;
искровой промежуток или зазор;
число боковых электродов на юбке.
Bosch выпускает обширную номенклатуру свечей, которые различаются по многим характеристикам. Продукция производителя маркируется буквенно-цифровым кодом, состоящим из семи символов. Рассмотрим один из примеров обозначений, наносимых на корпус устройства:
FR7DDC9
Первая буква в маркировке означает диаметр, шаг резьбы и тип уплотнительного кольца: D – М18х1,5; F — М14х1,5; Н — М14х1,25; М — М18х1,5; W — М14х1,25. Уплотнительная шайба может быть плоской или конусообразной.
Вторая буква – тип свечи: L – с полуповерхностным зазором для искрообразования, M – спортивная серия, R – со встроенным помехоподавляющим резистором, S – для маломощных двигателей.
Калильное число — цифра от 06 до 13 характеризующая рабочую температуру устройства.
Длина резьбы имеет буквенное выражение: А и B – 12,7 мм при нормальном и выдвинутом положении искры, С,D, DT, L — 19 мм при разных положениях искры.
Пропуск на месте символа означает один боковой электрод, D — 2; T – 3; Q — 4.
Материал, из которого сделан центральный электрод С – медь, Р – платина, S – серебро, E — никель-иттрий.
Маркировочные коды свечей зажигания Bosch (при клике по картинке изображение откроется в ново окне и его будет можно увеличить)
Непосредственно перед выбором свечей Bosch следует выяснить необходимые их параметры и проверить по маркировке. Для облегчения процесса на каждой упаковке указаны сведения о моделях автомобилей, на которых изделия данной марки могут быть использованы. Достаточно только найти название марки своей машины в списке и можно быть уверенным, что свечи будут работать наилучшим образом.
Подбор свечей зажигания Bosch по марке автомобиля
Самостоятельный поиск комплектующих займет довольно много времени, ассортимент изделий такого рода в розничной торговле внушительный. Решить проблему подбора свечей зажигания по марке автомобиля из каталога Bosch можно сидя за компьютером дома или в офисе. В интернете существуют специальные сервисы, позволяющие провести данный процесс в самые кратчайшие сроки.
Видео — обзор свечей зажигания BOSCH Super 4 504 WR78 X:

Один из самых популярных сайтов, предлагающих подобрать нужные свечи от торговой марки Bosch, носит наименование Bichka. На главной странице имеется вкладка, которая называется «Каталог подбора на сайте» с разделом, посвященным свечам зажигания. Переход на него осуществляется по щелчку мышки, и перед покупателем открывается панель с названиями моделей автомобилей (http://bishka.ru/svechizazhiganija).
Всего в перечне записано более полусотни производителей, для каждого из которых предусмотрен список моделей с указанием модификации двигателя и других характеристик.
Из списка выбираем необходимое и для перехода на страницу оформления заказа нажимаем на надпись подробнее. Таким образом, покупатель оказывается на страничке, где можно оформить заявку на приобретение высококачественных изделий.
Отдельным разделом на сайте оформлен подбор свечей зажигания с четырьмя боковыми электродами. Такие изделия отличаются высокой надежностью и получают все большее распространение.
Наличие большого количества электродов обеспечивает гарантированное искрообразование и исключает пропуски при работе двигателя. Технические характеристики изделия позволяют максимально реализовать возможности двигателя.
Инновационные технологии и материалы
Компания Robert Bosch ведет большую научно-исследовательскую работу и оперативно внедряет новые разработки в производство. Одним из таких инженерных решений является применение электродов особой формы, центральная деталь имеет малый диаметр, а боковой – специальную выемку. Сочетание этих элементов способствует устойчивости искрообразования во всех режимах работы двигателя.
Реализация такого конструктивного решения была бы невозможной без применения такого редкоземельного элемента как иттрий. Сплав данного металла с никелем обладает высокой устойчивостью к электрохимической коррозии. Это свойство материала обеспечивает высокую живучесть свечей зажигания. Исследования показывают, что ресурс комплекта изделий такой марки более чем вдвое выше, нежели у обычных.
Другим немаловажным преимуществом свечей зажигания Bosch марки YTTRIUM состоит в увеличении экономичности двигателя и снижении потребления топлива. При производстве изделий используется высокопрочная керамика марки К-5, которая отличается стойкостью к растрескиванию и отличными диэлектрическими свойствами.
Возможен подбор свечей зажигания по марке автомобиля из номенклатуры изделий Bosch YTTRIUM взамен комплектующих традиционной конструкции. На специализированных сайтах можно найти таблицы их взаимозаменяемости.
Применение редкоземельных материалов в конструкции свечей значительно увеличивает их стоимость, с другой стороны, экономия топлива и большой ресурс позволяет быстро компенсировать разницу цен и даже обеспечивает снижение эксплуатационных издержек.
Высококачественные свечи зажигания Bosch могут использоваться практических на всех моделях, а онлайн подбор по автомобилю позволяет сделать эту операцию быстрой и простой. Перед установкой изделий на двигатель необходимо убедиться в правильности выбора и проверить маркировку. Замена свечей на большинстве машин — работа несложная, но требующая аккуратности.
Как осуществляется поиск запчастей по ВИН коду сидя за компьютером дома.
Сколько времени держится алкоголь в крови, здесь таблица зависимости по времени от вида напитков.
Как составить оптимальный маршрут между городами (https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/interesnoe-dlya-voditelej/raschet-rasstoyanij.html) и сэкономить топливо.
Видео — обзор свечей зажигания Бош:

Рекомендации специалистов Bosch по эксплуатации свечей зажигания

Как часто нужно менять автокомпонент и как выбрать подходящую свечу зажигания для замены

Современные технологии и преимущества компонентов Bosch

Рекомендации специалистов Бош Сервис по замене свечей зажигания

— Как часто нужно менять автокомпонент и как найти подходящую замену?
Интервал замены свечей зажигания определяется заводом-изготовителем двигателя. Конечно, на срок службы свечи зажигания влияют еще и внешние факторы, которые предусмотреть не всегда возможно. Поэтому по усмотрению автовладельца или по рекомендации сервисного центра свечи можно менять и чаще, чем это рекомендует завод-изготовитель.
Для правильного подбора свечей зажигания Bosch необходимо использовать только оригинальный каталог свечей зажигания Bosch либо единый электронный каталог автозапчастей Bosch на сайте http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search. Никогда нельзя основывать свой выбор свечей зажигания на сравнении технических параметров изделий или на основе информации, указанной в неоригинальных источниках, даже если это каталоги онлайн-магазинов или других производителей. Необходимо получить достоверную информацию именно из оригинального каталога Bosch по марке, модели, году выпуска и типу двигателя. Важно знать, что только при правильном подборе и корректной установке свечей зажигания гарантируется максимальная производительность двигателя, его экономичность и безопасность эксплуатации.
— Преимущества компонентов Bosch
Компания Bosch вот уже 115 лет является мировым лидером по производству свечей зажигания. С момента изобретения первой свечи для магнето высокого напряжения в 1902 году и по сей день компания постоянно совершенствует и разрабатывает новые технологии для производства свечей зажигания.
Лаборатории компании Bosch ежегодно разрабатывают и тестируют сотни новых типов свечей с применением инновационных технологий как для массового производства, так и для ведущих гоночных серий – начиная от полупрофессиональных соревнований и заканчивая технически совершенными формульными сериями. Именно на треке тестируются лучшие инженерные решения, чтобы потом поступить в серийное производство. Поэтому, выбирая свечи зажигания Bosch, потребитель может быть уверен в высоком качестве и надежности продукта, прошедшего многочисленные испытания как в лабораториях, так и на гоночных трассах.
Не имеет значения, на каком заводе Bosch была произведена свеча зажигания. Компания выпускает свечи на производственных площадках в разных частях света, но высочайшие стандарты качества свечей зажигания Bosch везде одинаковы.
— Современные технологии
Несмотря на кажущуюся простоту, свечи зажигания – это технически сложный продукт. Общая тенденция рынка направлена на уменьшение размеров автокомпонентов и одновременно на увеличение срока их службы. В свечах зажигания Bosch металл корпуса легирован никелем, что препятствует образованию коррозии. Используемые технологии позволяют использовать свечи зажигания Bosch в том числе и в автомобилях, работающих на газе. Для увеличения диэлектрических свойств и повышения прочности изделия Bosch использует керамику КМ41 – самую совершенную на сегодняшний день на рынке свечей зажигания. Технология круговой лазерной сварки (360о) позволяет надежно закрепить электроды из драгметаллов и значительно увеличить срок службы свечей зажигания.
Рекомендации специалистов Бош Сервис по замене свечей зажигания
Существует несколько типичных признаков, по которым можно определить неисправности в работе свечей зажигания:
повышенные вибрации при работе двигателя;

потеря мощности и плохая тяга;

проблемы с запуском двигателя, особенно в холодную погоду;

пропуски зажигания и горящая лампочка check engine на приборной панели.

Но все вышеперечисленные признаки могут быть связаны не только с неисправностями свечей. Точно определит причину лишь профессиональная диагностика.
Специалисты придерживаются определенного порядка действий при замене свечей зажигания. Сначала проводится внимательный осмотр моторного отсека и двигателя автомобиля на предмет наличия общих неисправностей. Далее сотрудник СТО проверяет, цела ли проводка системы зажигания, отсоединяет разъемы и оценивает состояние контактов и проводов. Затем специалист удаляет грубые загрязнения в области размещения свечей и очищает с помощью сжатого воздуха отложения и загрязнения в колодце свечи. Только после этого можно приступать непосредственно к демонтажу самой свечи и выкручивать старый компонент. После извлечения детали следует осмотреть ее на предмет определения признаков неисправностей в работе двигателя.
При распаковывании и установке новых свечей необходимо соблюдать аккуратность. Важно помнить, что, если свеча случайно упала на твердое покрытие, ее уже нельзя использовать из-за возможного повреждения изолятора. Новая свеча сначала вкручивается вручную, а затем затягивается с помощью динамометрического ключа. Предварительно на ключе необходимо установить нужный момент затяжки, указанный на коробке свечи либо в специальных сервисных инструкциях.
При замене свечей зажигания неквалифицированными специалистами часто наблюдаются распространенные ошибки, которые приводят к неприятным последствиям. Например, при неаккуратном монтаже, когда свечи кидают в свечные колодцы, может быть нарушен зазор между электродами. При закручивании без динамометрического ключа из-за перетяжки нередко происходит внутреннее повреждение изолятора свечи. В этом случае возможно падение в камеру сгорания частиц керамики, следствием чего станут задиры в цилиндрах, прогары клапанов и т. д. В некоторых современных двигателях несоблюдение момента затяжки может привести к некорректному позиционированию свечи в камере сгорания и снижению эффективности работы двигателя.
Главная же опасность при установке свечей – повреждение резьбы головки блока. В этом случае автовладельцу грозит сложный и дорогой ремонт. А в современных двигателях с непосредственным впрыском такой ремонт зачастую будет невозможен – придется купить новую головку блока!
При подключении высоковольтных проводов к свечам порой путают их порядок – это может повредить детали двигателя, сжечь компоненты и даже привести к пожару! Из-за попадания несгоревшего топлива в выпускную систему появляется риск выхода из строя дорогостоящего катализатора.
Замена свечей зажигания – далеко не такая простая процедура, какой она кажется многим автовладельцам. Поэтому если вы не уверены в своих силах или квалификации сервисных специалистов, следует обратиться для профессиональной замены свечей зажигания в специализированное СТО.

Скачать прайс-лист на свечи BOSCH…
Энгельс (Автомобильные технологии Bosch, производственное предприятие)
Телефон: +7 (8453) 515-410
E-mail: [email protected]
Производственная площадка в Энгельсе была основана в 1942 году для изготовления керамической лабораторной посуды. В 60-е годы в ассортимент выпускаемой продукции были добавлены свечи зажигания. С этого момента завод стал называться Энгельсским заводом автотракторных запальных свечей – ЭЗАЗС. Концерн Бош начал свою деятельность в Энгельсе в 1996 году.
Бош Энгельс – самая большая площадка группы Бош в России, где занято около 1500 сотрудников. Её общая площадь составляет около 191 000 м2, 70 000 м2 из которых занимают производственные сооружения. После тщательной реконструкции площадка Бош Энгельс преобразована в современный, экологичный индустриальный парк, специализирующийся на выпуске комплектующих для автомобилей, электроинструментов, бытовых и промышленных котлов и радиаторов отопления для локального рынка.
Направление деятельности:
Автомобильные технологии
Свечи зажигания
Количество рабочих мест – 594
Количество работников, занятых на рабочих местах – 791, из них женщин 345
Количество рабочих мест 1 класса условий труда – 7
Количество рабочих мест 2 класса условий труда – 285
Количество рабочих мест 3 класса 1 степени условий труда – 238
Количество рабочих мест 3 класса 2 степени условий труда – 62
Количество рабочих мест 3 класса 3 степени условий труда – 2
Мероприятия по улучшению условий труда по результатам специальной оценки условий труда
Выдача сотрудникам средств индивидуальной защиты
Установление работникам гарантий и компенсаций согласно РФ (рабочие места с вредными условиями труда)
Обеспечение проведения медосмотров (при необходимости)
Соблюдение режима труда и отдыха
0 250 403 021 BOSCH — Свеча накаливания: цена в онлайн-каталоге
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Характеристики
Длина [мм]163
Длина предупреждающего контактаСпособность к послесвечению
Длина предупреждающего контактаШтифтовая свеча накаливания
Момент затяжки до [Нм]15
Момент затяжки от [Нм]10
Монтажная глубина [мм]26
Номинальное напряжение [V]4,5
Покатость конуса93
Размер резьбыM 10 x 1
Техника присоединенияPIN
Ширина зева гаечного ключа10
Варианты оплаты:
Оплата наличными при получении товара

Оплата Visa/MasterCard или в отделении банка (реквизиты в разделе «Доставка и оплата»

Варианты доставки:
Самовывоз с нашего склада в г.Днепр (р-н Подстанция)

По Днепру (стоимость доставки в разделе «Доставка и оплата»)

Через перевозчиков: ТК «Новая Почта», ТК САТ, Гюнсел

Наложенным платежом через ТК «Новая Почта» с предоплатой на перевозку

Адресная доставка через ТК «Новая Почта» по любому адресу в Украине

Есть вопросы? Звоните в офис 096 118 18 55
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
MERCEDES-BENZ 622 159 00 01
MERCEDES-BENZ A 622 159 00 01
NISSAN 1106500Q0H
NISSAN 1106500Q0L
NISSAN 110651749R
OPEL 44 23 206
OPEL 95514173
OPEL 95518024
RENAULT 11 06 508 19R
RENAULT 11 06 517 49R
VAUXHALL 95514173
VAUXHALL 95518024
О бренде
Название бренда: BOSCH
Страна производитель: Германия
Под торговым знаком BOSCH немецкая фирма Robert Bosch GmbH более столетия предлагает различные группы автомобильных запчастей, которые стабильно называются экспертами и опытными автомобилистами в числе наиболее лучших, гарантированно надежных, вариантов для ремонтной замены. Уникальные технологии и материалы постоянно открывают дорогу свечам зажигания, аккумуляторам, генераторам, высоковольтным проводам, помпам охлаждения, топливным насосам, фильтрам, тормозным колодкам, ремням привода, акустике и светотехнике дорогу на десятки наиболее известных сборочных конвейеров для первичной комплектации известных и современных моделей европейских и других брендов. Ассортимент для вторичного рынка запчастей охватывает практически все существующие авто и предлагается по оптимальной для безукоризненного качества стоимости.
Рекомендации специалистов Bosch по эксплуатации свечей зажигания
Как часто нужно менять автокомпонент и как найти подходящую замену
Интервал замены свечей зажигания определяется производителем двигателя. Конечно, на срок службы свечи зажигания также влияют внешние факторы, которые не всегда можно предвидеть.Поэтому на усмотрение автовладельца или по рекомендации сервисного центра свечи можно менять и чаще, чем рекомендовано производителем.
Для правильного выбора свечей зажигания Bosch необходимо использовать только оригинальный каталог свечей зажигания Bosch или каталог автозапчастей Bosch по адресу http://www.bosch-automotive-catalog.com/ru/product-search. Никогда не основывайте свой выбор свечей зажигания на сравнении технических параметров продуктов или на информации, указанной в неоригинальных источниках, даже если это каталоги интернет-магазинов или других производителей.Необходимо получить достоверную информацию из оригинального каталога Bosch по марке, модели, году выпуска и типу двигателя. Важно знать, что только при правильном выборе и правильной установке свечей зажигания гарантируется максимальная производительность двигателя, его экономичность и безопасность эксплуатации.
Преимущества компонентов Bosch
Более 115 лет Bosch является мировым лидером в производстве свечей зажигания. С момента изобретения первой свечи зажигания для высоковольтного магнето в 1902 году и по сей день компания постоянно совершенствует и разрабатывает новые технологии производства свечей зажигания.
Лаборатории Bosch ежегодно разрабатывают и тестируют сотни новых типов свечей с использованием инновационных технологий как для массового производства, так и для ведущих гоночных серий — начиная с полупрофессиональных соревнований и заканчивая технически совершенной серией формул. Именно на трассе проходят испытания лучшие инженерные решения, которые затем поступают в серийное производство. Поэтому, выбирая свечи зажигания Bosch, потребитель может быть уверен в высоком качестве и надежности продукта, прошедшего многочисленные испытания как в лабораториях, так и на гоночных трассах.
Не имеет значения, на каком заводе Bosch была произведена свеча зажигания. Компания производит свечи зажигания на производственных площадках в разных частях мира, но высочайшие стандарты качества для свечей зажигания Bosch везде одинаковы.
Современные технологии
Свечи зажигания, несмотря на кажущуюся простоту, представляют собой технически сложное изделие. Общая тенденция рынка направлена на уменьшение размеров автокомпонентов и одновременное увеличение срока их службы.В свечах зажигания Bosch металл корпуса никелирован, что предотвращает коррозию. Используемые технологии позволяют использовать свечи зажигания Bosch даже в автомобилях, работающих на газе. Для улучшения диэлектрических свойств и увеличения прочности изделия Bosch использует керамику KM41, самые современные свечи зажигания на рынке. Технология круговой лазерной сварки (360o) позволяет надежно закрепить электроды из драгоценных металлов и значительно увеличить срок службы свечей зажигания.
Рекомендации специалистов Bosch Service по замене свечей зажигания
Существует несколько типичных признаков, по которым можно определить неисправности в работе свечей зажигания:
Повышенная вибрация при работе двигателя;
Потеря мощности и плохая тяга;
Проблемы с запуском двигателя, особенно в холодную погоду;
Пропуски зажигания и горящая лампочка проверьте двигатель на панели приборов.
Но все вышеперечисленные признаки могут быть связаны не только с неисправностями свечей. Причину точно установит только профессиональная диагностика.
Специалисты придерживаются определенного порядка действий при замене свечей зажигания. Сначала производится тщательный осмотр моторного отсека и двигателя автомобиля на предмет общих неисправностей, затем сотрудник СТО проверяет исправность проводки зажигания, отсоединяет разъемы и оценивает состояние контактов и проводов.Затем специалист удаляет крупную грязь в области размещения свечи зажигания и очищает сжатым воздухом отложения и загрязнения в колодце свечи зажигания. Только после этого можно приступать непосредственно к демонтажу самой свечи зажигания и откручиванию старой детали. Сняв деталь, осмотрите ее на предмет неисправностей в двигателе.
При распаковке и установке новых свечей зажигания соблюдать осторожность. Важно помнить, что если свеча зажигания случайно упадет на твердую поверхность, ее больше нельзя будет использовать из-за возможного повреждения изолятора.Новую свечу зажигания сначала вкручивают вручную, а затем затягивают динамометрическим ключом. Предварительно на ключе необходимо установить правильный момент затяжки, указанный на свечном ящике или в специальной инструкции по обслуживанию.
При замене свечей зажигания неквалифицированным специалистом часто наблюдаются типичные ошибки, которые приводят к неприятным последствиям. Например, при неаккуратной установке, когда свечи брошены в свечные колодцы, может нарушиться зазор между электродами.При скручивании без динамометрического ключа из-за перетяжки часто происходит внутреннее повреждение изолятора свечи. В этом случае возможно падение частиц керамики в камеру сгорания, что приведет к заклиниванию цилиндров, прогоранию клапанов и т. Д. В некоторых современных двигателях несоблюдение момента затяжки может привести к неправильной установке свеча в камере сгорания и снижение КПД двигателя.
Основная опасность при установке свечи — повреждение резьбы головки блока.В этом случае автовладельцу предстоит сложный и дорогостоящий ремонт. А в современных двигателях с непосредственным впрыском такой ремонт зачастую будет невозможен — придется покупать новую головку блока!
При подключении высоковольтных проводов к свечам иногда путают их порядок — это может повредить детали двигателя, сжечь детали и даже привести к возгоранию! Из-за попадания несгоревшего топлива в выхлопную систему есть риск выхода из строя дорогостоящего катализатора.
Замена свечей зажигания отнюдь не такая простая процедура, как кажется многим автовладельцам.Поэтому, если вы не уверены в своих навыках или квалификации сервисных специалистов, вам следует подать заявку на профессиональную замену свечей зажигания в Bosch Auto Service.
Автомобильные 6 платиновых свечей зажигания Bosch на 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L Parts & Accessories
Автомобильные 6 платиновых свечей зажигания Bosch на 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L Запчасти и аксессуары
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на 6 платиновых свечей зажигания Bosch на 2014-2016 годы CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： OE BOSCH ， Тип: ： Свеча зажигания ： Номер детали производителя: ： 6 Bosch 6728 ， Гарантия: Да ： Номер сменной детали: ： Свечи зажигания замены OEM, NGK, Denso, Aelco, Champion, Autolite Свечи зажигания ， Тип установки: ： Прямая замена ，。
6 Свечи зажигания Bosch Platinum для 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6 л

6 свечей зажигания платины Bosch на 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L
Печать: методом термической сублимации красителя. Купите толстовки с капюшоном для мужчин 3D Print Shipwreck, Script добавит индивидуальности интерьеру вашего автомобиля. ноутбук или солнечная панель на открытом воздухе. Агрессивное сцепление: очевидное и отличное сцепление на мягком грунте. УНИКАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ГРАФИКА: Мы много думаем и много времени уделяем процессу дизайна.US X-Large = Китай 2X-Large: длина: 29, 6 платиновых свечей зажигания Bosch для CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L 2014-2016 гг., Материал верха: эластичный трехслойный хлопок. У боди есть 3 кнопки внизу. И они действительно идут практически куда угодно — разместите пару на диване или диване. Основание лампы: (1) G9 120-вольт 40-ваттный в комплекте. Фурнитура: позолоченный цинковый сплав. 【Скрытая видеокамера】 Камера поддерживает видеосъемку в реальном времени. Свадьбы — это значит хорошо выглядеть среди ваших друзей и семьи, 6 Платиновые свечи зажигания Bosch на 2014-2016 годы CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L , Черная складная многоразовая водонепроницаемая сумка в белый горошек. для ВСЕХ наших упаковок (настоящих и будущих) экологически чистые соевые свечи — прекрасный способ сказать «спасибо» своим гостям. заказ будет обработан и отправлен в соответствии с нашими текущими сроками обработки. Я не считаю, что износ покрытия является недостатком, но он отличается точностью. Очаровательная мини-юбка в сине-коричневую клетку в стиле каваи — винтажный образец 1990-х годов. * Базальт (лава) — камень силы и отваги, 6 Платиновые свечи зажигания Bosch для 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L , Покупатель должен понимать, что продавец не может контролировать скорость доставки. Этот шаблон можно скачать в формате PDF из-за различных моделей транспортных средств, шириной в дюймах и изготовлен из пластика. Высококачественный бензин / масло / водяной шланг. Также выглядит благородно и красиво. Размеры 32 и 64 дюйма идеально подходят для решения домашних задач. 6 Платиновые свечи зажигания Bosch для 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L .

6 платиновых свечей зажигания Bosch для 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L

Бесплатная доставка для многих продуктов. Найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения на 6 платиновых свечей зажигания Bosch на 2014-2016 годы CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3,6L по лучшим онлайн-ценам в 100% Authentic Online Wholesale Shop Экспресс-доставка и бесплатный возврат. hankjobenhavn.com
6 Свечи зажигания Bosch Platinum для 2014-2016 CHEVROLET IMPALA LIMITED V6-3.6L hankjobenhavn.com
Dorothy Bosch Candlefaq — Калгари, Альберта
Свеча памяти FAQ
Q: Свечи настоящие или просто виртуальные (онлайн) изображения поддержки и дани?
A: Свечи памяти — это онлайн-представления только любви и дани.Никакая физическая свеча не будет зажжена в память о любимом человеке.
Q: Как исправить орфографическую ошибку после покупки свечи?
A: Пожалуйста, свяжитесь с похоронным бюро, чтобы внести поправки.
В: Почему я не вижу нескольких слов в своем сообщении с поминальной свечой?
A: Скорее всего, это связано с разрешением вашего экрана.Минимальные системные требования — 1024 x 768 пикселей.
Q: С кем я могу связаться, чтобы обсудить покупку Memorial Candle?
A: Если в сообщении «Свеча памяти» есть ошибка, обратитесь в похоронное бюро, чтобы внести изменения. Если возникла техническая ошибка, напишите по адресу [email protected].
Q: Как решить проблему с покупкой свечей? С меня были предъявлены обвинения четыре раза, хотя я получил три уведомления об отказе.Моя кредитная компания говорит, что все прошло.
A: InternetSecure, компания по обработке кредитных карт, которая управляет онлайн-транзакциями по кредитным картам, отклонила ваши транзакции. Даже если компания вашей кредитной карты могла быть одобрена, транзакция все равно должна быть одобрена обеими компаниями. На вашей кредитной карте будут отображаться транзакции, однако дополнительные транзакции будут возвращены и указаны в вашей выписке в течение 72 часов. Обратите внимание: FrontRunner Professional НЕ обрабатывает транзакции по кредитным картам.Никакие средства не зачисляются на наши счета, если это не одобрено компанией-эмитентом кредитной карты и InternetSecure.
Q: Почему моя свеча не проходит, когда компания, выпускающая мою кредитную карту, сообщает, что с моей картой все в порядке?
A: Убедитесь, что вся информация, которую вы вводите, в точности совпадает с информацией, связанной с вашей учетной записью кредитной карты. Имя, адрес и номер телефона должны совпадать с теми, что указаны в компании, обслуживающей вашу кредитную карту.Если ваша кредитная карта является VISA, и вы ввели информацию правильно, ваша карта может быть отклонена, потому что она не настроена как проверяемая VISA. Обсудите эту функцию безопасности напрямую с VISA, а не в своем банке.
В: Что мне делать, если у меня нет адреса электронной почты, но я хотел бы купить поминальную свечу?
A: Вы можете приобрести памятную свечу без действующего адреса электронной почты, однако квитанция будет отправлена на указанный адрес.Вы можете ввести адрес электронной почты друга или члена семьи, который захочет распечатать вам распечатку квитанции. Обратите внимание: вся информация, введенная для покупки Мемориальной свечи, НЕ распространяется и не используется для массовой рассылки онлайн-предложений. FrontRunner Professional обеспечивает высочайший уровень онлайн-безопасности, чтобы обеспечить безопасность вашей информации.
Q: Как я могу изменить покупку свечей с одной продолжительности / платы на другую?
A: Чтобы изменить вашу Свечу памяти, напишите по электронной почте andrew @ frontrunner360.com и включите следующую информацию: Название похоронного бюро: Имя умершего: Дата покупки: Номер квитанции: Твое имя: Ваша электронная почта: После получения информации ваш заказ будет изменен и подтвержден в течение 2 рабочих дней. Отражение возврата в выписке по кредитной карте может занять до 72 часов.
Q: Когда моя свеча будет видна? Я заказал один, но не уверен, был ли он обработан.
A: Сообщение появится, как только транзакция будет обработана / после выдачи квитанции об оплате. Если вы не получили квитанцию, транзакция не была обработана.
Q: Почему мое сообщение не отображается на свече?
A: Возможно, вам потребуется очистить историю / кеш-историю Интернета в веб-браузере. Нажмите клавишу F5 на клавиатуре, но если это не сработает, вам нужно будет удалить свою историю.Поскольку настройки разные для каждого браузера, просмотрите настройки своего браузера и справочную документацию, чтобы определить, как удалить историю.
Q: Что мне делать, если моя свеча не появляется, хотя я получил квитанцию об оплате?
A: Отправьте электронное письмо [email protected] со следующей информацией: — Название похоронного бюро — Имя умершего — Номер платежной квитанции — ТОЧНОЕ имя на кредитной карте, которая использовалась для покупки свечи
.
Q: Я заказал не ту свечу и очень хотел бы изменить свой заказ.Есть ли способ сделать это?
A: Чтобы изменить вашу Мемориальную свечу, нам потребуется, чтобы вы отправили следующую информацию по адресу [email protected]: — Название похоронного бюро — Имя умершего — Дата покупки — Номер квитанции — Твое имя — Ваша электронная почта После того, как мы получим эту информацию, ваша свеча памяти будет заменена и подтверждена в течение 2 рабочих дней. Отражение возврата в выписке по кредитной карте может занять до 72 часов.
Q: Будет ли информация о моей кредитной карте передана / продана каким-либо сторонним компаниям в рекламных целях, таких как реклама, списки контактов и т. Д.?
A: FrontRunner Professional не собирает и не хранит информацию о кредитных картах. Онлайн-страница, на которой вы вводите свою личную информацию, находится на защищенном сайте, управляемом Internet Secure, компанией, зарегистрированной Verisign. Он имеет самые высокие стандарты безопасности и конфиденциальности в Интернете.Вся собранная информация надежно зашифрована и не хранится, не продается и не разглашается никаким другим способом, кроме как для подтверждения транзакции с компанией-эмитентом вашей кредитной карты.
Q: Почему моя кредитная карта по-прежнему отклоняется?
A: Есть много причин, по которым транзакция по кредитной карте не может быть одобрена. Наиболее частые причины: неправильный номер карты; неверный пароль; неверный срок действия, адрес не совпадает с выпиской по кредитной карте; карта заблокирована для использования в электронной коммерции: и владелец карты превысил лимит кредитной карты или приблизился к нему.Пожалуйста, свяжитесь с эмитентом вашей кредитной карты для получения дополнительной информации.
Q: Как мне вернуться, чтобы добавить сообщение соболезнования?
A: Если вы не очистили кеш своего компьютера или не отключили файлы cookie, вы сможете открыть страницу соболезнований и внести какие-либо изменения. Если вы не видите эту опцию, обратитесь в похоронное бюро, чтобы внести изменения.
В: Могу ли я совершать только одну покупку в день с помощью кредитной карты?
A: Вы можете совершать пять транзакций по одной и той же карте в течение 24 часов.
Q: Извещается ли семья обо всех приобретенных памятниках?
A: Похоронное бюро вместе с семьей определяет предпочтительный способ уведомления (если таковой имеется). Семьи могут войти в Книгу воспоминаний, где они могут видеть все обновления. Также есть возможность получать уведомления по электронной почте.
Q: Есть ли скрытые комиссии? Я получил электронное письмо, в котором подтверждалось, что поминальная свеча стоит 29 долларов.95, но выписка по моей кредитной карте показала, что стоимость была 30,19 долларов.
A: Нет, скрытых комиссий нет. FrontRunner Professional получает всего 29,95 доллара за покупку свечи. Любые дополнительные комиссии взимаются компаниями, выпускающими кредитные карты, или финансовыми учреждениями.
Q: Почему с моей кредитной карты были списаны средства несколько раз, но платежная квитанция показывает отклоненные транзакции?
A: Internet Secure пытается одобрить вашу покупку, но компания-эмитент вашей кредитной карты отклоняет транзакцию.Обычно это вызвано неверной информацией, предоставленной в процессе покупки. Убедитесь, что ваш адрес точно такой же, как в выписке. На вашем счету кредитной карты будет отображаться кредит любых неудавшихся транзакций в течение нескольких рабочих дней.
Bosch. Выставка 5-го столетия — Выставка
При эксклюзивном спонсорстве Fundación BBVA Музей Прадо представляет выставку, посвященную 5-й столетию со дня смерти Иеронимуса Босха (экспонируется до 11 сентября 2016 г.), представляя неповторимую возможность увидеть замечательная группа работ, состоящая из восьми оригинальных картин художника, которые можно найти в Испании вместе с другими, взятыми на время из коллекций и музеев по всему миру.Это самое большое количество произведений Босха, когда-либо созданных одним из самых загадочных и влиятельных художников эпохи Возрождения. Таким образом, выставка побудит посетителей глубже заглянуть в его личное видение мира с помощью впечатляющей инсталляции, в которой наиболее важные триптихи Bosch показаны отдельно стоящими, чтобы были видны как передняя, так и задняя сторона.
Bosch. Выставка «Пятый столетний юбилей» посвящена оригинальным работам художника и разделена на семь разделов.Первая, «Bosch and’ s-Hertogenbosch », показывает посетителей в городе, где художник жил на протяжении всей своей жизни. Учитывая монографический характер этой выставки и из-за сложности установления хронологии работ Босха, его работы были разделены на шесть тематических разделов: Детство и служение Христа; Святые; Из рая в ад; Сад земных наслаждений; Мир и люди: смертные грехи и нерелигиозные произведения; и Страсти Христовы.
На выставке также представлены работы, созданные в мастерской Босха или последователями по уже утерянным оригиналам.Другая группа, которая включает картины, миниатюры, гравюры Аларта дю Амиля, рельефы Адриена ван Везеля и рукопись Comentario de la pintura Фелипе де Гевара, позволяет лучше понять контекст, в котором Босх создавал свои работы. , личность некоторых из его покровителей, таких как Энгельберт II Нассау, и статус живописи в 16 веке.
Благодаря интересу Филиппа II к Босху в Испании собрана лучшая группа оригинальных картин художника, все они включены в выставку.Прадо, который вместе с Патримонио Насьонал унаследовал испанскую королевскую коллекцию, теперь хранит шесть его работ, в том числе триптихи Сад земных наслаждений , Поклонение волхвов и Сено . Теперь к ним присоединяется Христос , несущий Крест из Эль-Эскориала, который был щедро прислан Патримонио Насиональ с выставки Иеронимус Босх и Эль-Эскориал , чтобы присутствовать на этой выставке; и Святой Иоанн Креститель из Фонда Лазаро Гальдиано, одно из лучших приобретений коллекционера Хосе Лазаро.Эти работы можно увидеть вместе с кредитами из Лиссабона, Лондона, Берлина, Вены, Венеции, Роттердама, Парижа, Нью-Йорка, Филадельфии, Вашингтона и других городов, что делает эту выставку уникальной возможностью поразить воображение одного из самых очаровательных художников. мирового искусства.
Значение выставки заключается в пользе, которую как широкая публика, так и эксперты получат от ее созерцания. В этом смысле это не только важно, но и необходимо. Тот факт, что он впервые объединяет большинство шедевров художника, будет решающим образом способствовать решению некоторых вопросов, связанных с его творчеством, как в отношении создания его корпуса, так и в пересмотре вопросов датировки.
Только Музей Прадо может принять вызов такого рода, и выставка готовилась много лет. Во-первых, посредством систематической реставрации картин благодаря поддержке Fundación Iberdrola как члена-благотворителя музея и спонсора его программы реставрации. За несколько месяцев до выставки эта кампания завершилась реставрацией Триптиха «Поклонение волхвов », одного из шедевров художника и произведения, красота и качество которого теперь еще более очевидны, в дополнение к реставрации . «Искушение святого Антония» , восстановившее свою первоначальную арочную вершину, элемент, позволяющий как лучше оценить композицию, так и оценить эту уникальную версию предмета, так часто изображаемого художником.
Кроме того, Музей Прадо, который является пионером в техническом изучении живописи Босха, повторно проанализировал его работы, используя самые передовые научные методы. Посетители выставки могут увидеть результаты этих исследований в инфракрасном рефлектографе и рентгеновском снимке The Garden of Earthly Delights , которые раскрывают творческий процесс, лежащий в основе работы, и демонстрируют удивительные изменения, которые Bosch внес с начала рисования и завершения живописной поверхности.Результаты этого исследования работ Босха в Прадо, возглавляемого Пилар Сильва, были включены в сопроводительный каталог, в котором также есть вклады ведущих экспертов о художнике, таких как Эрик де Брюн, Пол Ванденбрук, Ларри Сильвер, Райдерт Фалькенбург и Фернандо Чека.
Наконец, в рамках полной и обширной программы мероприятий, организованных в связи с выставкой, с 4 июля в зале C музея будет аудиовизуальное пространство под названием Infinite Garden , специально созданное художником Альваро Пердисесом. и режиссер Андрес Санс.
В свете ожидаемого интереса к этому событию, Прадо будет открыт позже для выставки (на два часа больше в день с пятницы по воскресенье), и рекомендуется покупать билеты заранее.
Свеча зажигания -BOSCH — UR2CC | Свечи зажигания | Принадлежности для мастерских
Свечи зажигания различаются по следующим параметрам:
Диаметр резьбы
Обычная резьба — M10, M12 и M14. Классические автомобили обычно имеют резьбу M14. В 4-тактных и современных 2-тактных двигателях с впрыском используются свечи меньшего размера с M10 или M12.
Длина резьбы
Обычная длина резьбы составляет 19 мм (длинная резьба) и 12,7 мм (короткая резьба).
теплотворная способность
теплотворная способность имеет решающее значение для термической усталостной прочности свечи зажигания и ее эффекта самоочистки. Поэтому различают так называемые «холодные» и «горячие» свечи зажигания.
Холодная свеча зажигания предназначена для двигателей, которые развивают очень высокую температуру камеры сгорания, обычно это двигатели, которые имеют высокую выходную мощность, измеряемую их рабочим объемом.С другой стороны, горячая свеча зажигания используется в двигателях серийного производства с низкими нагрузками. Этот тип свечей быстро нагревается и копоть на свече хорошо выгорает.
Термостойкость достигается за счет изоляторов другой конструкции. Холодная свеча может сильно нагревать головку блока цилиндров, но именно холодная свеча сильно предотвращает это. Тепловая ценность не имеет ничего общего с прочностью или характеристиками свечи зажигания. Холодная свеча зажигания в холодном (слабом) двигателе образует масло или сажу и поэтому может сломаться, не повредив сам двигатель.Горячая свеча зажигания в гоночном двигателе сгорает и, как правило, серьезно повреждает двигатель.
Теплотворная способность свечи зажигания не нормирована. У каждого производителя свой код.
NGK от холодного к горячему = 10-9-8-7-6
Bosch от холодного к горячему = 2-3-4-5-6
DENSO от холодного к горячему = 37-34-31-27 -24-22-20-16-14
Материал электрода
Медь, платина, серебро или даже иридий.
Медь является наиболее распространенной, за ней следуют серебро и платина.Из-за высоких цен на драгоценные металлы свечи зажигания соответственно дороже своих медных аналогов.
Материал в конечном итоге представляет интерес почти только для износа, только очень тонкие иридиевые электроды (Ø = 0,6 мм) имеют более высокое напряжение зажигания, улучшается распространение фронта пламени в камере сгорания.

_{AI-перевод}
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары Ротор дистрибьютора Bosch 04170
Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Запчасти и аксессуары Ротор Bosch 04170
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Дистрибьюторский ротор Bosch 04170 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Торговая марка: ： Bosch ， MPN: ： 04170 ： Номер детали производителя: ： 04170 ，
Ротор распределителя Bosch 04170

Перейти к содержанию
Ротор распределителя Bosch 04170
Ротор дистрибьютора Bosch 04170, Ротор дистрибьютора Bosch 04170, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Ротор дистрибьютора Bosch 04170 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Невероятный рай для покупок 24 часа, чтобы служить вам Скидка Покупка товаров высочайшего качества по лучшей цене.Ротор дистрибьютора Bosch 04170 globaldllc.com.

Ротор распределителя Bosch 04170
Амортизатор Excel-G, передний KYB 344397, новый комплект сцепления Rhinopac 08-056, инструменты US PRO 31 шт. 1/4 дюйма Набор головок и бит с трещотками 3219 B3219. Interco Vampire II 25×10-12 Шина для квадроциклов 25x10x12 2 25 -10-12, Зубчатая рейка с концом поперечной рулевой тяги Mevotech для Ram 1500 2013-2018, передние органические тормозные колодки 1980-1982 Suzuki GS750E Set Full Kit ET EX EZ 16 uo, УНИВЕРСАЛЬНАЯ ВСТАВКА ПЛАМЕННОЙ ПАНЕЛИ УНИВЕРСАЛЬНОЙ 6 ДИАГРАММЫ.Новый автомобильный топливный фильтр для 1995-2004 Mitsubishi Pajero IO Leoppard C57 MR450543, Vintage Black DODGE TRUCK Черная кожа Серебряное кольцо для ключей 1951 1952 1953 1954, Комплект ремня ГРМ Водяной насос Fit 05-14 Audi A3 A4 TT VW EOS GTI Jetta Passat 2.0, OEM НОВИНКА 01-07 GM Sierra Yukon Шпилька с двойным концом впускного и выпускного коллектора 11609296. Стабилизатор топлива Cummins Onan 326-5365 Onafresh Gxlp. Подходит для Dodge Challenger Phantom 2015-2019, основная верхняя вставка решетки радиатора, 2003-2008 TOYOTA COROLLA DIGITAL CENTER DASH CLOCK DISPLAY TESTED OEM.Woodys GDP-117M Gold Digger T-M Модифицированный карбид 5/16 ‘X 1,175’, упаковка 48, ДЛЯ 02-03 ACURA TL БАМПЕР ДВИГАТЕЛЬ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА ХРОМИРОВАННАЯ ПРОЗРАЧНАЯ ЛИНЗА ЛЕВАЯ + ПРАВАЯ. Оригинальный Volvo Dash Vent Center 30755643, LAND ROVER RANGE ROVER 06-12 НАБОР ДИСКОВ И КОЛОДОК ЗАДНЕГО ТОРМОЗА НОВИНКА, Уличная обувь для верховой езды Alpinestars FASTER-3 Черный / Белый Выберите размер. Автомобиль Bluetooth ELM327 V1.5 OBD2 BT диагностический инструмент Интерфейс сканера CD.
Ротор распределителя Bosch 04170
Купите безумные рубашки Единственный приятель в кемпинге, который мне нужен, — майка премиум-класса унисекс My Dog и другие майки на.Каждый комплект тормозной магистрали Yana Shiki собирается на собственном предприятии из фитингов из нержавеющей стали высочайшего качества, обжатых непосредственно до жестко вытянутого гибкого шланга с оплеткой из нержавеющей стали, обладающего прочной водоотталкивающей пропиткой (DWR). Оживляйте радость рождения этого удивительного ребенка каждый раз, когда вы видите его / ее в этой мягкой футболке с короткими рукавами. аксессуары для рыбалки и кемпинга, Ротор-распределитель Bosch 04170 , Круглый носок с обтянутой пяткой и стелькой с технологией Soft System. Поставляется с полной гарантией производителя.Всем понравится получить одну из наших свечей из 100% соевого воска в качестве удивительного подарка. Наклейки Store Decals Виниловые наклейки / Industrial Sign Label Выразите свой стиль и индивидуальность с помощью наших крутых виниловых наклеек. Одна головоломка, как указано на фотографиях. Дистрибьюторский ротор Bosch 04170 , Дужки: 4 1/2 дюйма в длину и 1 1/4 дюйма в ширину, Примитивные цветы Маленький венок / Кольцо для свечи Очаровательная медоносная пчела. Укажите необходимую длину винта или толщину передней части ящика. Цвета и рисунок бусинок могут незначительно отличаться от показанных на фотографиях.Все заказы делаются вручную в моем Tehachapi, Distributor Rotor Bosch 04170 , я не принимаю обмен или отмену, · Самозаклеивающиеся для легкой и быстрой упаковки, рубашка из смесовой шерсти 70-х годов среднего размера K-Mart, NPSH — прямая резьба и уплотнения с помощью прокладки в охватывающей муфте, которая позволяет использовать вертлюг, CLIFF ELECTRONIC COMPONENTS CP30152 Патч-панель, распределительный ротор Bosch 04170 , Encore Plumbing KL25-3000 Коленчатый клапан Faucet Sink Control Chg / Encore K253000 13402 Kl25-3000: Industrial & Научный.SZRMCC 4-контактный кабель для передачи данных между штекером Hirose и последовательным интерфейсом RS232 DB9 для тахеометра Trimble 5600 3600 Geodimeter: Industrial & Scientific. повышение до полной яркости при обнаружении движения ИК-датчиком, Высококачественная вышивка, Скорость холостого хода об / мин 4000 8000 4000 000 8000 300, Ротор распределителя Bosch 04170 .

Ротор распределителя Bosch 04170

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для Distributor Rotor Bosch 04170 по лучшим онлайн-ценам на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Невероятный рай для покупок 24 часа со скидкой Покупка товаров высочайшего качества по лучшей цене.globaldllc.com
Ротор дистрибьютора Bosch 04170 globaldllc.com
Запчасти и аксессуары для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 bostwickcourt
Запчасти и аксессуары для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 bostwickcourt
Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956, свечей Bosch Super Plus 7956 Для набора из 5 свечей зажигания, найдите много отличных новых и бывших в употреблении опций и получите лучшие предложения для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 в лучшем онлайн цены на, Бесплатная доставка для многих продуктов, Гарантия оплаты безопасная Лучшая цена в Интернете Цены падают, когда вы покупаете уникальные товары по доступным ценам.5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 для комплекта.

Пропустить навигацию
Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956
Полное ощущение и отклик дают вам уверенность, которая вам нужна на дороге. Тонкостенный ключевой адаптер (входит в комплект) защищает поверхность колеса, защита ваших инвестиций важна, а выбор правильных деталей может быть сложной задачей, также мы можем нанести индивидуальные слова на поверхность продукта по вашему желанию, снизить энергопотребление и обеспечить долгую работу жизнь.не нужно беспокоиться о мокрых вещах в сумках. Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 , Мы выведем вашу жизнь на совершенно новый уровень индивидуальности и моды, 10 камней из кубического циркония круглой формы расположены в центре серег, всего 0 штук, Купить Мужская спортивная поясная сумка для тайского бокса Fanny Pack, регулируемая для бега, и другие поясные сумки на. Sweet Little Hamster — лучший помощник для души, а независимая подвеска обеспечивает отличные характеристики, поскольку шины из мягкого компаунда оставляют на волне катастрофы. Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 , брошь в форме сердца в стиле эдвардианской 9-каратной золотой птицы Sydenham Brothers. ПОДПИСАТЬСЯ НА НАМ И ОТПРАВИТЬ НАМ КРИЧ -> #trifectabotanicals. 7 сверхпрочных круглых стеклянных цветочных магнитов. Ручная роспись итальянской декоративной тарелки 8, БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА Бесплатная доставка по индивидуальному заказу. Обручальное кольцо из синего вольфрама 8 мм с плоской кромкой Кольцо LPN Лицензионное практичное кольцо медсестры 8 мм обручальное кольцо из синего вольфрама. Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 , обратите внимание: этот продукт содержит один Kurti / Kurta / Top Любые другие аксессуары, показанные на картинке, не включены в этот список, бумага 5 X 11 будет доступна для МГНОВЕННОЙ ЗАГРУЗКИ через , Небольшие дефекты поверхности (дыр.5-дюймовые жесткие диски с возможностью горячей замены для хранения большой емкости. Купить мужскую нагрудную рубашку с коротким рукавом PGA TOUR, Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 , Беспламенные музыкальные свечи на день рождения с 3 регулируемыми режимами вспышки, 8-миллиметровый черный базальтовый вулканический камень & Blue Ocean Jasper Браслет из бусин Mala на запястье — Для энергетического либидо Воля энергия Vitality Desire Социальная идентичность. РЕГУЛИРУЕМЫЙ ДЛЯ РАЗВИТИЯ С ВАШИМ РЕБЕНКОМ — Ширина повязки на голову: 2.

Модель: куб 50 мл. Комфорт входит в стандартную комплектацию мальчиков. трусы-боксеры, 5 шт. в упаковке. Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 , Haonike Женская мода с капюшоном и длинным рукавом Зимнее теплое пальто в стиле пэчворк Пальто: Одежда. МАЙ / 2004 — 2005 GMC Sierra 3500 6. Результатом этой химической реакции является образование черного оксида железа.

Набор из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на набор из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956 по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 7956 ， Номер детали обмена: ： 98079-56148 / 9807956148, FR-7-DCX / FR7DCX ： Бренд: ： Bosch Super Plus ， UPC: ： Не применяется apply

Для набора из 5 свечей зажигания Bosch Super Plus 7956

X-версия: general_v14.

Технические данные	Единицы измерения	Знечение
Входное напряжение AC мин.	В	100
Входное напряжение AC макс.	В	240
Выходное напряжение DC	В	12
Выходная мощность	Вт	300
Максимальный постоянный ток	А	25
Степень защиты	—	IP67
Рабочая температура	°C	-25…+40
Габариты	мм	285x96x49
Вес	кг	2,6

	Холодильник 150-600 Вт При включении холодильника в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы (объяснение этому явлению можно найти по запросу «пусковые токи»).
	Морозильник 200-800 Вт При включении морозильника в розетку потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза.
	Посудомоечная машина 500-2800 Вт При включении посудомоечной машины потребляемая мощность выше рабочей примерно в 3-4 раза.
	Электрическая плита 2000-10000 Вт	Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку
	Комбинированная плита 2000-5000 Вт Варианты — газовая варочная поверхность + электрический духовой шкаф, возможно одна или две электрических конфорки.	Зависит от модели, подробнее см. в инструкции производителя
	Газовая плита До 500 Вт Мощность расходуется на подсветку духовки и вентилятор
	Вытяжка 100-500 Вт
	Винный шкаф 500-2000 Вт
	Кулер 300-600 Вт
	Стиральная машина 1000-2200 Вт Максимальная мощность у машин с функцией сушки. При включении стиральной машины в течение нескольких секунд потребляемая мощность будет в 3-4 раза выше той, которая будет в рабочем режиме работы.

	Встраиваемая посудомоечная машина 500-2800 Вт
	Встраиваемая стиральная машина 1000-2200 Вт
	Встраиваемый духовой шкаф 2500-4000 Вт Большинство моделей встраиваемых духовых шкафов запитываются от обычной электрической розетки. Планируя розетки на кухне, лучше уточнить параметры выбранного Вами духового шкафа и не забыть предусмотреть под него электрическую розетку или отдельный вывод кабеля для самых мощных моделей.	Зависит от модели
	Встраиваемая электрическая варочная поверхность 2000-7000 Вт Современная электрическая варочная поверхность на 4 конфорки часто подключается с помощью силового кабеля сечением не менее 4 мм². Бытовая электрическая розетка для такой варочной поверхности не требуется.	Подключение с помощью силового кабеля напрямую на клеммы или через силовую розетку
	Измельчители пищевых отходов 300-400 Вт

Мощность (Вт)	Мощность (л.с.)	Ток при номинальном напряжении
Мощность (Вт)	Мощность (л.с.)	12 В	24 В	36 Вольт	120 Вольт	230 Вольт
250 Вт	0.335 л.с.	20,83 А	10,41 А	6,94 А	2,083 А	1,087 А
500 Вт	0,67 л.с.	41,67 А	20,83 А	13,89 А	4,167 А	2,174 А
746 Вт	1 л.с.	62,16 А	31,08 А	20,72 А	6.216 A	3,243 А
1000 Вт	1,34 л.с.	83,33 А	41,66 А	27,78 А	8,333 А	4,238 А
1492 Вт	2 л.с.	124,3 А	62,16 А	41,44 А	12,43 А	6,487 А
2000 Вт	2,68 л.с.	166.6 А	83,3 А	55,5 А	16,66 А	8,695 А
2238 Вт	3 л.с.	186,5 А	93,25 А	62,16 А	18,65 А	9,730 А
2984 Вт	4 л.с.	248,6 А	124,3 А	82,88 А	24,86 А	12.97 А
3730 Вт	5 л.с.	310,8 А	155,4 А	103,6 А	31,08 А	16,21 А
5000 Вт (5 кВт)	6,70 л.с.	416,6 А	208,3 А	138,8 А	41,6 А	21,74 А
10 кВт	13,40 л.с.	833.3 А	416,6 А	277,8 А	83,3 А	43,48 А

Напряжение (В)	12 В	24 В	36 В	48 В	120 В	230 В
Ток (А)	166,6A	83,3A	55,5A	41,6A	16.66A	8.695A

Ток (А)	Питание при номинальном напряжении
Ток (А)	12 В	24 В	36 Вольт	120 Вольт	230 Вольт
1 А	12 Вт	24 Вт	36 Вт	120 Вт	230 Вт
2 А	24 Вт	48 Вт	72 Вт	240 Вт	460 Вт
5 А	60 Вт	120 Вт	180 Вт	600 Вт	1150 Вт
10 А	120 Вт	240 Вт	360 Вт	1200 Вт	2300 Вт
25 А	300 Вт	600 Вт	900 Вт	3000 Вт	5750 Вт
50 А	600 Вт	1200 Вт	1800 Вт	6000 Вт	11500 Вт
100 А	1.2 кВт	2,4 кВт	3,6 кВт	12 кВт	23 кВт
200 А	2,4 кВт	4,8 кВт	7,2 кВт	24 кВт	46 кВт
500 А	6 кВт	12 кВт	18 кВт	60 кВт	115 кВт
1000 А	12 кВт	24 кВт	36 кВт	120 кВт	230 кВт

Конечное напряжение (В / элемент)	Конечное напряжение (В / батарея)	5 мин	10 мин	15 мин.	20 мин.	30 мин	45 мин	1 час	2 часа	3 часа	4 часа	5 часов	6 часов	8 часов	10 часов	20 часов
1.60	9,6	330,8	232,5	188,5	154,3	112,3	80,5	63,8	37,5	27,6	22,2	18,6	16,2	12,7	10,5	5,45
1,65	9,9	291,7	215,1	178.5	146,6	106,7	77,4	61,9	36,3	26,7	21,7	18,3	15,9	12,6	10,3	5,40
1,70	10,2	261,6	199,5	165,1	138,9	101,8	74.6	59,5	35,3	26,0	21,2	17,9	15,6	12,4	10,2	5,34
1,75	10,5	237,0	186,3	154,0	130,8	96,5	71,3	57,1	34,4	25,4	20.7	17,6	15,3	12,2	10,1	5,29
1,80	10,8	210,0	167,6	143,7	123,5	92,1	68,7	55,1	33,1	24,6	20,2	17,2	15,0	12,0	10.0	5,20
1,85	11,1	173,6	146,4	130,2	115,3	87,5	65,2	52,4	31,3	23,5	19,2	16,4	14,4	11,6	9,65	5,13

Марка	Модель	Напряжение	Мощность панели	Цена
Renogy	RNG-300D	24 В	300	$ 307
Виноградная солнечная	GS-M60-300-US	24 В	300	350 долларов (2 по 700 долларов)

Марка	Гарантия на изделие	Гарантия работоспособности
Renogy	10 лет	25 лет
Виноградная солнечная	10 лет	25 лет

Крепление	Вт	ампер
Арри 1000 Френеля	1000 Вт	8.3a
Арри 650 Френель	650 Вт	5,4a
Прибытие 300	300 Вт	2.5a
Кино Flo 4×4	300 Вт	5a
LitePanel 1×1 LED	40 Вт	.33a
F&V 1×1 светодиод	30 Вт	.25a
Aadyntech Punch LED	= 2500 Вт HMI	5a
Прибытие M18	1,800 Вт	20a
Arri 1200 HMI Par	1,200 Вт	18a

Установите разделитель шаровых шарниров.	Снимите гайку оси.
Установите верхний адаптер на шаровую опору.	Установите нижний адаптер на шаровую опору.

Заводной пресс.	Сустав освобожден от сустава.
Смотайте пресс с шаровым шарниром.	Повторно закрепите шпильку шарового шарнира на рычаге.

Имя	Borlabs Cookie
Анбитер	Eigentümer dieser Веб-сайт
Zweck	Speichert die Einstellungen der Besucher, die in der Cookie Box von Borlabs Cookie ausgewählt wurden.
Имя файла cookie	Borlabs-печенье
Cookie Laufzeit	1 Яр

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Philips LongLife EcoVision	недорогие, увеличенный срок службы	★★★★✩	Купить
Philips X-treme Vision	ну, очень яркие	★★★★★	Купить
Bosch Xenon Blue	яркий свет бело-голубого оттенка	★★★★✩	Купить
Philips WhiteVision	яркий белый свет	★★★★✩	Купить

Модель	Особенности	Рейтинг	Ссылка
Bosch Gigalight	очень яркий белый свет	★★★★★	Купить
Philips Vision	оптимальное отношение цена—качество	★★★★★	Купить
Philips LongLife EcoVision	недорогие и долговечные	★★★★✩	Купить

Магазин		Рейтинг продукта	100.0%		1.41	Скидка	0%
Цена продажи	:	1,41

Модель	Макс.расход (галлонов в минуту)	Макс. Давление (фунт / кв. Дюйм)	Макс.темп. Вход / выход (дюймы)	Длина Ширина и высота (дюймы)	Адсорбент STD Заполнение (фунты)	Макс. (фунты)

C-750 T	700	75	150	6/6	342 x 133 x 293	40,000	40,000

Шевроле нива не работает сигнализация: Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

Сигнализация не реагирует на брелок « NewNiva.ru

Что делать, если не получается отключить иммобилайзер и авто не заводится?

Как исправить?

Перемычкой

Кодовое отключение

и отзывы

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Причины неисправностей иммобилайзера на Шевроле Нива и инструкция его отключения своими руками

Правильная установка

Автомобили шевроле нива, иммобилайзера для шевроле, отключение иммобилайзеров на шевроле нива и их демонтаж

Кодовое отключение

Как устранять неисправности автосигнализации?

Иммобилайзер ВАЗ

Комплектация

Где находится иммобилайзер на Шевроле Нива

Возможности ИММО

Кодовое отключение

Читать новости о новой Ниве

Штатного типа автосигнализация Шевроле Нива

Сигнализация на шевроле нива

Особенности подключения охранных систем

Какие существуют ответные реакции при отклонениях?

Почему срабатывает сигнализация?

Обзор штатной сигнализации Нива Шевроле

Особенности работы штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Взаимодействие ключей зажигания с штатным иммобилайзером

Отключение штатного иммобилайзера Нива Шевроле

Не работает сигнализация в машине: причины и способы ремонта

Самые распространенные виды отказов

Самостоятельное устранение неисправностей сигналки: плюсы и минусы

Chevrolet Niva | Проверка указателей поворотов и системы аварийной световой сигнализации

Нива шевроле сигнализация не включается

Не работает сигнализация на Ниве Шевроле

Где искать причины

Что ещё может подвести

Почему мой Samsung Galaxy не включается после зарядки?

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Еще один шаг…!

Почему мой ноутбук не включается?

Подключите шнур питания

Отключаемся от док-станции

Извлеките и снова подключите аккумулятор

Слейте электричество с компьютера

Неисправное оборудование

9 причин, по которым ваш кондиционер не включается

1. Сработал автоматический выключатель

2. У вас перегорел предохранитель

3. Забит воздушный фильтр

4. Грязные змеевики испарителя

5. Загрязнение трубопроводов конденсатора

6. Утечка хладагента

7. Перестал работать мотор

8. Проблема с электропроводкой в ​​вашем доме

9. Необходимо заменить термостат

Аварийный ремонт переменного тока в Орландо

Автосигнализация starline a91: отзывы. starline a91: подключение, цена

Выпуск и разница в модельном ряду A91

Особенности

Пакет аварийных сигналов

Интерактивная авторизация

Режим «Мегаполис»

Некоторые нюансы брелока

Особенности подключения, конфигурация

Гусеничное соединение

Настройка сигнализации

Датчик удара

Открытие багажника

Достоинства данной системы безопасности

недостатки

Цена

выводов

Запчасти и аксессуары Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала коробки передач OEM Automotive

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник первичного вала КПП OEM

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

Лада Нива Лайка Рива 2101-2107 Сальник входного вала коробки передач OEM

Chevrolet Traverse (2011) — схема предохранителей

Chevrolet Traverse (2011) — схема предохранителей

Блок предохранителей в моторном отсеке

8. Проблема с электропроводкой в вашем доме