Предохранители и реле ВАЗ 2107, электрические схемы
Часто при эксплуатации ВАЗ 2107 мы сталкиваемся с проблемами в электрике. В один прекрасный момент отказывается работать один из электрических приборов, вроде печки или фары ближнего света. Габариты, прикуриватель, поворотники и другие составляющие электрической цепи автомобиля могут также перестать работать без предупреждения.
Чтобы найти причину неисправности, нужно для начала понять, подаётся ли напряжение на тот или иной прибор и проверить предохранители и реле ВАЗ 2107. Самое главное в цепи — это предохранитель. Он защищает прибор от перегрузок и выхода из строя. При любом коротком замыкании или при значительном повышении тока цепи предохранитель перегорает. Поэтому первым делом откроем капот автомобиля и проверим предохранители.
Блок предохранителей ВАЗ-2107
Блок предохранителей ВАЗ-2107 находится в подкапотном пространстве, справа от двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля). В нём расположены основные предохранители и реле. Чтобы проверить, не сгорел ли какой-то из них, нужно открыть капот и пластиковую крышку блока, на которой должны быть указаны названия предохранителей и их номинальные значения.
R1 — реле включения обогрева заднего стекла. Если обогрев не работает, проверьте данное реле, а также предохранитель F5, замените сгоревшие или неисправные. Если реле и предохранитель рабочие, проверьте контакты подключения проводов к полоскам обогрева на заднем стекле (сбоку ближе к боковым дверям)
R2 — реле включения дальнего света фар. Работает совместно с предохранителями F12 и F13. Если дальним не светит только одна фара, скорее всего дело в лампе, которую пора заменить или в предохранителе F12 или F13 (правая/левая фара соответственно)
R3 — реле включения ближнего света фар. Работает совместно с предохранителями F16 и F17. Если ближний свет не работает в обоих фарах, скорее всего дело в этом реле. Первым делом замените его на рабочее. Если не поможет, могли перегореть обе лампы (такое бывает) или их предохранители.
1 — разъём для реле включения очистителей и омывателей фар. Если на вашем автомобиле данных устройств нет, то и в присутствии реле нет необходимости.
2 — разъём для реле включения звукового сигнала. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы звуковой сигнал работал без данного реле.
3 — разъём для реле включения электродвигателя вентилятора системы охлаждения. На рисунке установлена перемычка для того, чтобы вентилятор работал без данного реле. Будьте осторожны с этим разъёмом. Нарушение контакта перемычки при отсутствии реле может вызвать отказ работы вентилятора, а это может привести к перегреву охлаждающей жидкости и соответственно двигателя. При появлении первых признаков перегрева (по датчику температуры и закипанию жидкости) глушите двигатель как можно скорей.
4 — пинцет для замены предохранителей 5 — запасные предохранители 6 — пинцет для замены реле
Старайтесь, чтобы у вас всегда были запасные предохранители разных номиналов, чтобы в случае перегорания в дороге не искать ближайший автомагазин.
Предохранители ВАЗ-2107
F1 (10 А) — лампы в фонарях заднего хода, печка (электродвигатель отопителя), обогрев заднего стекла. Если у вас не работает фонарь заднего хода, проверьте этот предохранитель, затем саму лампу, а также дело может быть в переключателе света заднего хода (на кулисе или коробке передач). Если не работает печка, но этот предохранитель целый, неисправность может быть в проводке или в самом двигателе отопителя, а также в переключателе на панели.
F2 (10 А) — электродвигатели стеклоочистителя, очистителей фар, насосов омывателей ветрового стекла и фар. Если не работают «дворники» или омыватель, проверьте данный предохранитель и разъём 1 для реле. В нём должно быть установлено реле или перемычка. Также дело может быть в проводке или самом двигателе стеклоочистителя.
Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Зимой некачественная или невовремя заменённая жидкость может замёрзнуть в трубках системы омывателя. Также могут засориться форсунки омывателя. Или дело может быть в самом насосе (расположен в бачке омывателя), если например он уже отслужил своё или часто включался без жидкости для стеклоочистителя.
F3 (10 А) — резервный
F4 (10 А) — резервный
F5 (20 А) — элемент обогрева заднего стекла и контакты реле его включения. Если не работает обогрев заднего стекла, проверьте также реле R1. Если рели и предохранитель рабочие, проверьте плотность соединения на контактах обогревателя и целлостность его элементов (отсутствие разрывов).
F6 (10 А) — прикуриватель, часы. Если не работает прикуриватель и данный предохранитель целый, дело может быть в контактах самого разъёма. Разберите панель с разъёмом для доступа к контактам и проверьте их состояние.
F7 (20 А) — звуковые сигналы и их реле, вентилятор охлаждения. Если не работает звуковой сигнал и данный предохранитель целый, проверьте само устройство сигнала. Дело может быть в его обмотках или контактах. Также проверьте состояние контактов на руле (во включателе сигнала). Ещё одна причина может скрываться в реле. Проверьте разъём 2. В нём должно быть установлено рабочее реле или при его отсутствии — перемычка.
Если не работает вентилятор радиатора, но данный предохранитель рабочий, проверьте соединение с датчиком температуры охлаждающей жидкости и его работоспособность. Бывает, что провод от вентилятора попадает под капотом на коллектор или корпус двигателя и сплавляется. Также проверьте работоспособность вентилятора, подав на него напряжение от аккумулятора.
F8 (10 А) — кнопка включения аварийной сигнализации (с лампой), указатели поворота и их контрольная лампа (при включённой «аварийке»). Этот предохранитель отвечает за работу аварийной сигнализации. Если она не работает, но по-отдельности указатели поворота работают, скорее всего дело в нём.
Если не работают задние «противотуманки» и этот предохранитель целый, проверьте лампы в фонарях, а также все контакты и проводку, а также правильность соединения проводов в кнопке включения на приборной панели.
F10 (10 А) — указатели поворота (только в режиме поворотников), тахометр, датчик уровеня заряда аккумулятора Лампы указателей поворота на приборной панели Электропневмоклапан Датчик топлива и лампа его окончания на приборной панели Датчик температуры охлаждающей жидкости на приборной панели Лампа стояночного тормоза на приборной панели
Большинство проблем с указателями поворотов и лампами на приборной панели решаются заменой этого предохранителя. Подробно расписывать по каждому пункту здесь не буду. Если этот предохранитель целый, но не работает какая-то система, ищите причину в другой части цепи, а также в связанных с ней приборах.
Если у вас не горят стоп-сигналы и этот предохранитель целый, проверьте выключатель стоп-сигналов, сами лампы и контакты разъёмов. Лампа освещения салона также могла перегореть, либо стоит в выключенном положении. Проверьте контакты проводов, подходящих к разъёмам выключателей освещения салона.
F12 (7,5 А) — лампа дальнего света в правой фаре, стеклоочистители и омыватели фар. Если не работает дальний свет, проверьте также реле R2 дальнего света. Если не работает дальний свет в одной фаре, то скорее всего предохранитель или сама лампа. Если не работает дальний ни в одной из фар, дело может быть в реле или в выключателе света (на рулевой колонке), его контактах и проводке, а также в кнопке включения фар.
F13 (10 А) — лампа дальнего света в левой фаре, лампа включения дальнего света на панели приборов. Аналогично предыдущему.
F14 (10 А) — лампы габаритов в левой блок-фаре и в правом фонаре, лампы освещения госномера, подкапотная лампа, лампа включения света на приборной панели. Если не работают лампы, но предохранитель целый, следует проверить сами лампы, проводку, а также прочность контактных соединений разъёмов. Также нужно проверить выключатели этих ламп.
F15 (20 А) — лампа габаритов в правой блок-фаре и в левом фонаре, лампы прикуривателя, приборной панели, ящика для вещей
F16 (10 А) — ближний свет в правой блок-фаре, стеклоочистители и омыватели фар
F17 (7,5 А) — ближний свет в левой блок-фаре
Блок предохранителей и реле ВАЗ 2107
При диагностике неисправностей электрики очень удобно использовать мультиметр. С помощью него можно прозвонить любые соединения и приборы, чтобы проверить их работоспособность. Если вы умеете им пользоваться и есть хотя бы минимальные знания по электротехнике, думаю это не составит труда для вас.
Водителям “семерки” известна проблема работы стеклоочистителя, которая заключается не в частых поломках, а в том, что цикличность движения дворников заставляет понервничать. Но, об этом немного позже. В целом реле играет очень важную роль, и такая роль появляется только в дождливую погоду. Ведь функционирование дворников невозможно не только без питания, но еще и без регулятора. Именно реле и выполняет данную функцию, которая доставляет большое удобство во время непогоды. Но это не единственная функция этого устройства, впрочем, об этом описано ниже.
Что такое реле стеклоочистителя и его назначение
Начнем с того, что дворники на автомобиле ВАЗ-2107 приводит в действие электромотор постоянного напряжения 12В. Но двигатель самостоятельно не смог бы обеспечить такую маятниковую работу дворников. К тому же такой электромотор имеет большую мощность, а значит, и немалую величину постоянного тока. Чтобы уменьшить ток в цепи включения стеклоочистителя устанавливается реле типа РС-514, которое также выполняет функцию периодичной работы дворников. В автомобиле ВАЗ-2107 имеется два режима движения дворников – без перерыва, и с периодичностью четырех секунд.
Располагается устройство в области водительского места под торпедой слева. Крепится оно напрямую к кузову автомобиля ВАЗ-2107 с помощью двух винтов и находится под обивкой салона. Из реле выходит провод со штекером для подключения. Разъем, где подключается штекер, расположен на приборной панели возле регулятора гидрокорректора фар. Добраться к нему можно только снизу, а найти правильно необходимый штекер можно путем отключения предполагаемого и проверки работы дворников, если при включении рычага в положение 1 стеклоочиститель не приводится в действие, то устройство отключено.
Из чего состоит?
Снаружи реле стеклоочистителя представляет собой небольшую черную коробочку с отходящим проводком длиной до 15см. Если его разобрать, то внутри находится электрическая плата, на которой расположены элементы электроники. Они собираются по определенной схеме, что и обуславливает его работоспособность. Итак, как видно на рисунке, реле состоит из таких основных деталей:
Электромагнитная катушка;
Микроконтроллер типа ХП37;
Конденсатор;
Резистор.
Это основные элементы, как видно на фото, есть еще некоторые резисторы, но важную роль играет именно тот, который расположен возле контроллера под номером 4. К плате подведено четыре провода питания, посредством которых и осуществляется передача сигналов от релюшки.
Принцип работы устройства
Стеклоочиститель работает посредством электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. На электромагнитную катушку 1, расположенной на печатной плате, подается ток при включении дворников. Катушка включает себя подвижный якорь, обмотку и замыкающие верхние и нижние контакты. Катушка, получив питание, оттягивает якорь от сердцевины, тем самым размыкая верхние контакты, а нижние замыкаются соответственно. На основании катушки имеется кронштейн с биметаллической пластинкой. Эта пластинка обмотана нихромовой тонкой проволокой, по которой протекает ток. Ток соответственно нагревает пластинку и она выгибается, размыкая контакты. Спустя время, пластинка остывает и принимает прежнее положение. Когда контакты размыкаются, то в катушке наводится ЭДС. Чтобы эту электродвижущую силу пресечь, параллельно обмотке включен резистор величиной 62 кОма (расположен возле контроллера на рисунке 1 под номером 4).
Схема работы: подается питание к релюшке, в которой замыкаются контакты посредством срабатывания катушки, электродвигатель получает питание и приводится в действие. За 1-3 секунды биметаллическая пластина нагревается и срабатывает, отключая питание с мотора. Когда щетки дворников вернулись в исходное положение, пластина остыв, снова приводится в действие. Резистор 4, отсекающий самонаводящуюся ЭДС, создает ту самую паузу задержки, по которой осуществляется периодичность работы дворников. Так осуществляется процесс движения стеклоочистителя.
Замена реле стеклоочистителя
Самым простым действием в работе со стеклоочистителем является замена реле. Самое главное – это определить его месторасположение. Замена производится в случае неисправности элементов устройства, самой распространенной проблемой поломки является повреждение катушки.
Выполняется так: отключив сначала питание устройства, приступаем к откручиванию двух шурупов. Если штекер не выходит из розетки, его можно поддеть отверткой. Далее, устанавливаем новое устройство на место и подключаем. Замена занимает не более 10 минут.
Уменьшение паузы и регулировка
Как уже оговаривалось выше, щетки очистителя на ВАЗ-2107 имеют два режима действия, один быстрый – для очищения во время сильного ливня, а второй медленнее, который используется зачастую. Но у водителей возникает недовольство в том, что порой необходимо поточнее подобрать режим действия. Поэтому выбор периодичности является актуальным вопросом и на сегодняшний день. Итак, чтобы осуществить изменение скорости работы дворников, необходимо проследить процессы, протекающие в устройстве. Схема электрическая принципиальная имеет следующий вид, представленный ниже.
Схема показывает, что элемент, отвечающий за создание паузы в работе стеклоочистителя на ВАЗ-2107 является параллельно включенный катушке резистор. Этот резистор отсекает самоиндукцию ЭДС в катушке и тем самым создает эту паузу. Стандартное реле имеет паузу в 4,2 секунды, которое обуславливает резистор номиналом в 62 кОм. Приведенная схема уместна для всех релюшек стеклоочистителя автомобиля ВАЗ-2107. Необходимый резистор именуется как R3, который соединяется с красным проводом, как показывает схема.
Первый способ, как изменяется пауза. Если необходимо увеличить паузу с четырех секунд до 5-6, тогда необходимо подобрать резистор номиналом большим 62 кОм. Если же, наоборот, то используются номиналы в 45 или 30 кОм. Поэтому необходимо выпаять родной резистор и припаять на то место элемент с новой величиной. Можно вместо нового резистора использовать старый, отпаяв одну ножку и припаяв к ней метр медной проволоки, которая создаст сопротивление в 30 кОм совместно со старым резистором. Но этот способ более долгий и нерациональный, так как необходимо будет заизолировать проволоку и вместить ее в короб.
Второй способ. Подразумевает установку регулятора сопротивления в широком диапазоне. Для этого потребуется регулятор, 2 проводка и 2 штекера (папа-мама). В печатной плате делаются два отверстия и заводятся два проводка. Припаиваются концы к резистору R3, который показывает схема 1. Ко второму краю проводков припаивается штекер и соединяется непосредственно с регулятором. Далее, собирается все на место, а регулятор выводится на приборную панель. При пуске дворников, вращая регулятор, будет замечаться изменение цикличности работы. Этот вариант более приемлем из-за своего широкого спектра регулирования цикличности действия путем создания паузы.
Имея в своем вооружении знания о регулировании паузы работы дворников можно выбрать для себя подходящий вариант и самостоятельно осуществить на ВАЗ- 2107. Особенно не составит труда для любителей паяльника и канифоли. Ведь каждый в юности имел склонность попаять старую электронику. Удачных воплощений!
АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Где Находится Реле Дворников Ваз 2107
Где находится реле дворников в автомобиле ВАЗ-2107
Обладателям ВАЗ-2107 предстоит переоборудовать и модернизировать автомобиль на свой лад, если, естественно, есть желание усовершенствовать «железку» до вероятного эталона. Это касается и дворников, которые демонстрируют неспешную цикличность движения.
Стеклоочиститель сотворен для кропотливой очистки поверхности лобового стекла, потому если он работает неэффективно, заедает и тормозит, дорога впереди в дождик либо метель становится тяжело просматриваемой.
Функции дворников основаны на поступлении соответственного питания и бесперебойной работе регулятора. Последняя деталь неподменна в конструкции дворников, потому каждому водителю ВАЗ-2107 лучше знать, где находится реле, чтоб убрать проблемы в нем можно было в хоть какое комфортное время.
Функции
реле стеклоочистителя
Работают дворники на лобовом стекле благодаря электромотору, который подает напряжение 12В. Но это очень большая мощность, предполагающая вескую величину неизменного тока. Конкретно для понижения показателя неизменного тока в электроцепи устанавливают реле формата РС-514, регламентирующее периодичность движения дворников. Машина ВАЗ-2107 вооружена 2 вариациями движения стеклоочистителей – один вероятен без перерыва, другой насчитывает паузу в 4 секунды.
Реле дворников на лобовом стекле в ВАЗ-2107, а именно, где находится, интересует многих автовладельцев, по другому починить стеклоочистители в некоторых случаях становится неосуществимым. Итак вот, механизм расположен под торпедой слева с ориентиром на водительское кресло. Крепеж произведен прямо к кузову машины ВАЗ-2107, в качестве надежных фиксаторов выступают 2 винта, находящиеся под обивкой салона. При осмотре реле можно увидеть, что к нему подходит проводка, на конце которой находится штекер для подключения приспособления.
Разъем, который отвечает за подключение штекера, располагается на панели с устройствами около регулятора гидрокорректора фар. Чтоб выполнить ремонтные работы, нужно достать его снизу. Если сомневаетесь, что избрали подходящий штекер, отключите его и проверьте, работают ли стеклоочистители.
Если рычаг находится в положении 1, но дворник не работает, механизм не включен.
Замена реле двориников ВАЗ классика
Исправляем глюки дворников на Классике.
Блок предохранителей и реле нового образца (монтажный блок) ВАЗ 2104, 2105, 2107 АВАР (402 и 404)
Обзор монтажных блоков нового образца на классику ВАЗ 2104, 2105, 2107 производства АВАР 402.3722 …
Из чего состоит реле стеклоочистителей
Реле дворников имеет вид коробки, окрашенной в темный цвет, к которой подведен провод длиной 15 см. Если приняться за его разборку, снутри можно узреть электронную плату, где находятся составляющие электроники. Их собирают и подсоединяют друг к другу, беря во внимание схему, разработанную конструкторами, эта схема как раз поддерживает реле дворников в работоспособном состоянии.
Для наилучшего осознания разберем по частям устройство реле стеклоочистителей:
Электрическая катушка.
Микроскопичный контроллер формата ХП37.
Конденсатор.
Резистор.
Еще есть несколько резисторов, но они не так важны, как главный, находящийся около контроллера в правом углу устройства снизу. Плата включает подведенные 4 провода, которые производят передачу сигналов от регулятора дворников ВАЗ-2107.
Как работает реле дворников
Дворники, установленные на лобовом стекле ВАЗ-2107, работают благодаря слаженной работе электромотора, реле, предохранителя, переключателя и питания 12В. После того как на электрическую катушку поступает ток при включенном состоянии стеклоочистителей, автоматом подключаются подвижный якорь, потом обмотка и в конце концов контакты замыкания, размещенные снизу и сверху.
Что происходит далее:
Якорь натягивается до середины, что позволяет разъединить контакты сверху и скооперировать контакты снизу.
Сначала катушки есть кронштейн, снаряженный биметаллической панелью, обмотанной узкой проволокой, которая как раз передает ток.
Ток содействует нагреву панели, после этого она размыкает контакты.
Через некое время панель стопроцентно остывает и занимает прежнее положение.
Во время размыкания контактов в катушке уточняется ЭДС.
Для пресечения электродвижущей силы в механизм встроен резистор, рассчитанный на 62 кОма.
Схема функционирования реле дворников в ВАЗ-2107 смотрится так:
После подачи питания к реле, где контакты замыкаются во время ввода в действие катушки, электронный движок получает питание и начинает работать.
Максимум через 3 секунды панель, изготовленная из биметалла, греется и выключает поступление питания с мотора ВАЗ-2107.
По возвращении щеток стеклоочистителей в обыденное положение, панель остывает и опять начинает работу.
Основной резистор, разделяющий самонаводящуюся ЭДС, сформировывает задержку, требуемую для определенной периодичности дворников.
Как осуществить замену реле дворников
В большинстве случаев для устранения поломок, связанных с дворниками, автолюбителям приходится подменять реле. Как поменять реле, чтоб стеклоочиститель, расположенный на лобовом стекле ВАЗ-2107, опять заработал?
Отсоедините питание.
Вывинтите 2 самореза.
Если штекер трудно вынуть из розетки, его можно подцепить отверткой.
Осталось установить новейшую деталь и подключить ее.
На нашем веб-сайте действует особое предложение. Вы сможете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав собственный вопрос в форме ниже.
Не работают дворники на ВАЗ 2107: причины, замена моторчика, ремонт
Поломка стеклоочистителей при ненастной погоде делает дальнейшее движение затруднительным. Если его продолжать, высока вероятность попасть в аварию. Большинство неисправностей можно устранить в пути, но для ликвидации некоторых лучше иметь более приемлемые условия.
1 Основные неисправности – способы устранения
Если не работают дворники ваз 2107, поиск неисправности начинают с простого: проверки предохранителя. При целом предохранителе возможны повреждения проводов или окисление наконечников. Зачищаем наконечники, устраняем повреждения. Неисправность может скрываться и в переключателе режимов, его меняем. Возможно, износились или зависли щетки электродвигателя. Заменяем их новыми или устраняем зависание, коллектор зачищаем мягкой канцелярской резинкой.
Первая мысль, которая должна возникать у автолюбителя при выходе из строя дворников — проверить предохранители
Похожие статьи
Если предохранитель рабочий, а дворники не двигаются, возможно, они примерзли к стеклу. Иногда водители бросают в отсек, где находится механизм дворников, различные предметы. Они могут застопорить работу дворников. Иногда по каким-то причинам происходит деформация рычагов трапеции. Их выравниваем или заменяем новыми. Самое неприятное, что может случиться – это короткое замыкание обмотки электродвигателя. Если это произошло с якорем, можно его заменить, а лучше при любом коротком замыкании купить и установить новый двигатель.
Дворники работают в двух режимах: постоянном и прерывистом. Отсутствие прерывистого режима указывает на неисправность переключателя или реле. Их придется заменить. Может замкнуть проводка на контактной стойке, ремонтируем ее устранением замыкания. Случается, что положение переключателя для прерывистого режима вызывает безостановочную работу дворников. Вероятно, неисправно реле – его меняем. Иногда реле дворников можно исправить. Дворники могут не работать прерывисто, если увеличен зазор между контактами реле, или не останавливаются, когда они спеклись. В обоих случаях регулируем зазор.
Иногда дворники работают неправильно: останавливаются в самом неподходящем месте, в исходное положение не возвращаются. Вероятно окисление контактов концевого выключателя электродвигателя или происходит неполное замыкание. Контакты зачищаем, пластину выключателя подгибаем. Неподвижные дворники при работающем электродвигателе свидетельствуют о том, что разрушена шестерня в редукторе двигателя или слабо закреплен кривошип на оси. Шестерню меняем, проверяем крепление кривошипа, затягиваем крепление.
2 Электрическая часть – проведение диагностики
Неисправность дворников чаще кроется в электрической части. Перед ремонтом следует продиагностировать электрооборудование и обнаружить неисправность. Схема показывает электрическую часть стеклоочистителя ВАЗ 2107.
Если дворники не работают ни в одном режиме, проводим проверку предохранителя – второй слева 10 А. Он общий с омывателем стекла, если вода не разбрызгивается на стекло – перегорел или окислился. Проводим зачистку контактов или замену предохранителя. Не забываем включить зажигание и поставить выключатель в режим «включено». Проверяем разъем питания электродвигателя. Проверить целостность цепи поможет вольтметр.
Если питание подается, но привод не работает, двигатель снимается и ремонтируется или проводится замена моторчика.
Если на разъеме нет питания, в исправности проводки и предохранителя убедились, проверьте реле с переключателем. Проверяем напряжение на входе в реле. Если питание есть, виновато реле, требуется замена. Не обязательно иметь вольтметр, можно воспользоваться контрольной лампочкой или посмотреть на амперметр: стрелка отклоняется, значит, питание есть. При его отсутствии причина кроется в переключателе. Снимаем пластмассовый кожух, открывается доступ к переключателю. Включаем его, измеряем напряжение на клеммах. Если оно отсутствует, требуется замена выключателя. Производится она так:
отсоединяем «плюс» аккумулятора;
снимаем с руля накладку сигнала;
отворачиваем гайку и снимаем руль;
отворачиваем фиксаторы и снимаем переключатель;
устанавливаем новый.
Проверяем напряжение на входе в реле. Если питание есть, виновато реле. При его отсутствии неисправность кроется в переключателе.
3 Поломка моторедуктора – последовательность действий при ремонте
Остановка дворников в произвольном месте вызывается поломкой редуктора. Устройство его такое, что заменить можно только шестерню. При поломке других деталей приходится менять его полностью. Причиной выхода из строя часто является примерзание щеток к стеклу зимой. Когда водитель поленился или забыл оторвать их, включил стеклоочиститель. Нагружается мотор, вал остается неподвижным, обмотки перегорают. Требуется снять и заменить электродвигатель.
Остановка дворников в произвольном месте вызывается поломкой редуктора
На классике ремонт выполняется в такой последовательности:
с помощью головки откручиваем крепление моторедуктора;
давим на выступы рычагов внутрь, потряхиваем, покручиваем привод, вынимаем кронштейн и тяги.
Разъединяем детали механизма, отворачивая гайки. Все становится доступным: можно менять шестерню или установить другой электромотор. Сборка проводится в обратной последовательности.
Если сняли моторчик, нелишне взглянуть на него, даже если он рабочий. Осматриваем коллектор: если он сильно загрязнен и резинка не помогает, проходимся мелкой наждачкой. Бывает, износ настолько велик, что приходится менять якорь или мотор полностью. При дефектах на шестерне ее тоже меняем. Изношенная резьба на валиках рычагов или щетках требует полной замены комплекта тяг. Зачищаем пластину концевого выключателя шкуркой. Смотрим на состояние уплотнителей для проводки: неэластичные или полопавшиеся заменяем, сняв внутреннюю распорную втулку.
4 Электродвигатель десятого семейства – установка на классику и замена
Привод с ВАЗ 2110 идеально подходит на классические ВАЗы, обладает лучшими характеристиками. О том, как снять мотор, было рассказано выше. Установка нового трудностей не представляет. Электрическую часть придется немного изменить. На «десятке» больше режимов и, чтобы оставить только два, вмешиваемся в мотор.
Отрываем лепесток, припаянный к корпусу (вместо него может быть провод), изолируем. Вынимаем проводку с разъемной клеммы, проводов всего 5. Один из желтых откусываем, он не понадобится. Зачищаем серый провод, который идет на конденсатор, прикручиваем к нему желтый, отрезав от папы, соединение изолируем. Снимаем старую колодку, вставляем 4 провода, начиная сверху по часовой стрелке (выступ на колодке находится справа). 1 – серый, 2 – синий, 3 – белый, 4 – черный.
Заднее стекло кузовов типа универсал и хэтчбек сильно загрязняется, поэтому на ВАЗ 2111 и 2112 установлен задний дворник. Если с электрооборудованием все в порядке, меняем электропривод. Снимаем обшивку багажной крышки: отвернув винты, отщелкиваем пистоны. Отворачиваем гайку, которой крепится поводок, снимаем его. Проталкиваем изнутри два пистона и вытаскиваем с помощью пассатижей. Накладку поддеваем отверткой, снимаем ее и защитный колпачок. Отворачиваем одну гайку ключом на 24, еще две – на 10. Отключаем разъем, снимаем моторедуктор.
Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 8 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 19.04.2021 в 18:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 300 ₽
Сможем доставить: Послезавтра (к 21 Апреля)
Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 300 ₽
Сможем доставить: Завтра (к 20 Апреля)
Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно
Возможен: сегодня c 20:55
Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно
Возможен: завтра c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно
Возможен: завтра c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно
Возможен: завтра c 19:00
Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно
Возможен: завтра c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно
Возможен: завтра c 17:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно
Возможен: послезавтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно
Возможен: послезавтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно
Возможен: послезавтра c 11:00
Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно
Возможен: послезавтра c 11:00
Код для заказа075504АртикулыПР-502А, ПР502АПроизводительNO NAMEКаталожная группа: ..Электрооборудование Электрооборудование Ширина, м: 0.02 Высота, м: 0.01 Длина, м: 0.04 Вес, кг: 0.013 Тип/материал предохранителя: другой Набор предохранителей: Нет
Отзывы о товаре
Где применяется
Сертификаты
Обзоры
Статьи о товаре
Как выбирать автомобильные предохранители? 27 Сентября 2013
Предохранитель представляет собой эффективное средство защиты автомобиля от короткого замыкания. К выбору автомобильных предохранителей нужно относиться очень серьезно, так как в случае покупки некачественного товара могут возникнуть не только мелкие неисправности, но и серьезные проблемы, вплоть до возгорания автомобиля.
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19.04.2021 18:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час.
При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.
Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.
Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
1f798af6bd003bc8f610fa0a701ab325
Добавление в корзину
Доступно для заказа:
Кратность для заказа:
Добавить
Отменить
Товар успешно добавлен в корзину
!
В вашей корзине
на сумму
Закрыть
Оформить заказ
Как устроены дворники, почему не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107?
Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если не работают дворники на автомобиле ВАЗ 2107, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье дается электросхема стеклоочистителя, рассматриваются неисправности и способы устранения.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Устройство стеклоочистителей
Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, нужно знать устройство стеклоочистителя (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).
Принципиальная схема очистителя стекла
На семерках устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он находится в моторном отсеке в коробке воздухосборника отопителя. Его электросхема похожа с электросхемой очистителей стекла на ВАЗ 2106.
Электрическая схема очистителя
предохранитель;
электрический двигатель агрегата;
блок предохранителей;
выключатель, который подает воду на стекло;
переключатель, с помощью которого меняется скорости движения;
реле;
замок зажигания.
Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Включается механизм с помощью переключателя на рулевой колонке, он же включает моторчик омывателя. Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.
Редуктор очистителя ВАЗ
Валы соединяются с редуктором тягами и передают колебательные движения. В итоге щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.
Для очищения от грязи устанавливается омыватель. В конструкцию омываетля ВАЗ входит: моторчик, насос, форсунки и бачок. Моторчик запускает насос омывателя, который подкачивает жидкость, находящуюся в бачке омывателя. Через форсунки она разбрызгивается на стекло.
Распространенные неисправности и методы устранения
Причины, почему не работают дворники на автомобилях, независимо УАЗ это или семерка, в основном одинаковые. Ниже приведены неисправности и методы их устранения.
Неисправность
Способ устранения
Дворники не работают в обоих режимах.
В этом случае следует проверить предохранители. Если они перегорели, нужно заменить новыми. Если окислились лишь контакты, нужно несколько раз вытянуть предохранители и поставить на место. Может потребоваться замена трапеции дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.
В этом случае сначала нужно проверить поступление электропитания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителя
Поменять трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при отключении они остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке редуктора, так как в нем находится концевой выключатель.
Необходимо зачистить контакты или подогнуть пластину выключателя. При необходимости следует заменить редуктор.
Не работает электродвиигатель.
В этом случае нужно демонтировать электродвигатетель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не движутся при работающем редукторе.
Поломаны зубья шестерни, требуется ее замена. Может быть слабо закреплен кривошип на шестерне, нужно затянуть гайку крепления.
В основном проблема механическая — разбивается трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не влияют загрязнение и обледенение.
Безкаркасные щетки для авто
Конструкция очистителя стекла представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Отказать может любая из них, что повлечет либо полный отказ работы механизма, либо будет некачественное очищение стекла.
Если разбираться в электросхеме стеклоочищающего механизма, то обслуживание можно выполнить своими руками.
Загрузка …
Видео «Проблемы дворников на ВАЗовской классике»
В этом видео рассказывается о проблемах работы стеклоочистителя на ВАЗовской классике и их решении (автор ролика — Опасный Поцик).
Не работают дворники ВАЗ 2108, 2109, 21099
Отказ в работе очистителей ветрового стекла – «дворников» весьма распространенная неисправность на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099. Основными ее причинами являются проблемы с электрической частью и механическая поломка элементов стеклоочистителей. Рассмотрим ситуацию, когда дворники полностью отказали и ни как не реагируют на перемещение рычага в правом подрулевом переключателе.
Не работают «дворники» на автомобиле ВАЗ 2108, 2109, 21099, причины
В начале электрика.
— Перегорели предохранители в монтажном блоке
Для монтажного блока старого образца – 17.3722 это №5 и №4, для новых 2114-3722010-60, 2114-3722010-10, 2114-3722010-18 – F16 и F7. Предохранители №5, F16 – очиститель, №4б А7 – омыватель.
При перегорании предохранителей возможно наличие короткого замыкания в электрических цепях не только стеклоочистителя, но и других цепях защищаемых ими. См. «Предохранители и защищаемые ими цепи монтажных блоков автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».
— Вышло из строя реле стеклоочистителя ( 52.3747, 525.3747)
Реле должно щелкать при работе. Если это не так, либо оно само неисправно, либо окислились его контакты. Порой для возобновления его работоспособности достаточно несколько раз его вынуть и обратно вставить. Неисправное реле заменяем новым.
Проверить его исправность можно переместив подрулевой переключатель в крайнее верхнее положение. В этом положении щетки должны заработать даже если реле неисправно.
Назначение контактов реле стеклоочистителя для его проверки: вход – 15, выход – S.
— Неисправен подрулевой переключатель режимов работы «дворников»
Назначение выводов переключателя для его проверки: вход тока — 53а, 1-я скорость – 53, 2-я – 53б, вход прерывистого режима – 53е, выход прерывистого режима 53.
Неисправный переключатель следует снять, разобрать, зачистить контакты, либо заменить новым.
— Соскочили разъемы в электрической цепи стеклоочистителя
В монтажном блоке это Х1, Х2, Х3, Х4, Х11, рядом с монтажным блоком соединительная колодка электродвигателя, колодка на подрулевом переключателе.
— Окислились контакты в разъемах электрической цепи стеклоочистителя
По очереди отсоединяем все соединительные колодки, зачищаем контакты мелким надфилем. Начать лучше с колодки электродвигателя рядом с монтажным блоком, так как она подвержена постоянному воздействию влаги. Здесь же можно проверить соединение «массового» провода электродвигателя.
— Сильно изношены или зависли щетки электродвигателя стеклоочистителя
Также может подгореть коллектор, которому прижимаются щетки.
— «Обрыв» или короткое замыкание в обмотках электродвигателя стеклоочистителя
Проверить исправность электродвигателя очистителей можно подав на него напряжение напрямую от аккумулятора. Вход: 1-я скорость – серый провод от монтажного блока, 2-я скорость – серо-оранжевый провод от монтажного блока. Вход для прерывистого режима работы – серый провод от монтажного блока.
Теперь механика.
— Щетки примерзли к стеклу
После длительной стоянки при низких температурах щетки примерзли к лобовому стеклу.
— Повреждены, заклинили или неправильно установлены после ремонта рычаги привода механизма стеклоочистителя
— Повреждены зубья пластмассовой шестерни в редукторе электродвигателя
Шестерня редуктора очистителя ветрового стекла автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099
Примечания и дополнения
— Подробно об омывателе ветрового стекла, работающем параллельно с очистителем: «Как работает омыватель ветрового стекла ВАЗ 2108, 2109, 21099».
— Электрическая схема включения «дворников» автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099
Не работают дворники ВАЗ 2107, диагностика и ремонт
Пункт 4.1 ПДД гласит: запрещается эксплуатация транспортного средства если «Не работают в установленном режиме стеклоочистители». Поэтому, когда не работают дворники ВАЗ 2107, это не только неприятно, но и опасно. Нужно найти причину неполадки и устранить её.
Устройство системы дворников
Чтобы выполнить ремонт максимально эффективно, необходимо знать, что включает в себя схема стеклоочистителя ваз 2107. Автолюбителю, который устраняет неисправность связанную с дворниками, стоит знать, что она включает в себя.
Схема стеклоочистителя ВАЗ 2107
Неисправности
Если дворники полностью не работают, то это может быть обусловлено следующими причинами:
Перегоревший предохранитель.
Неисправность переключателя, отвечающего за включение и выбор режима.
Неработающее реле.
Плохой контакт в электрической цепи.
Неисправный мотор стеклоочистителя ВАЗ 2107.
Возможен и такой вариант, когда дворники на ВАЗ 2107 плохо работают. Это может быть связано с:
повышенным трением осей в кронштейнах;
неисправностью электродвигателя.
Перечисленные поломки являются наиболее распространёнными. Их устранение не занимает много времени, если заранее знать, где искать проблему. Если определить неисправность сразу не удалось, почему не работают дворники на ваз 2107, то лучше проверять каждый элемент системы по очереди пока поломка не будет найдена.
Устранение часто встречающихся неполадок
В основном все случаи связанные с ремонтом стеклоочистителей несложны и ремонт может быть выполнен самостоятельно, пожалуй кроме замены трапеции, но это обусловлено только неудобством выполняемой работы.
Первое с чего нужно начать, это проверить исправность предохранителя в монтажном блоке F2. Если он исправен проверить наличие напряжения на нем с помощью контрольной лампочки или мультиметра. Отсутствие напряжения говорит о неисправности монтажного блока.
Проверить поступающее напряжение на трехпозиционный выключатель дворников можно, сняв декоративные накладки с рулевого управления или на колодке подключения реле. На черно-желтом проводе оно должно присутствовать постоянно, переводя переключатель в различные положения проверяем напряжения на сером и красном проводах. Отсутствие напряжения на любом из них говорит о неисправности выключателя. Присутствие напряжения говорит о неисправности реле или двигателя привода дворников.
Когда дворники перестают работать в прерывистом режиме, виновником может быть неисправное реле стеклоочистителя ваз 2107. Находится реле дворников на ваз 2107 возле ручки открытия багажника, под панелью. Первым делом, необходимо проверить наличие питания на колодке, для этого демонтируем реле и активируем прерывистый режим. Отсутствие оного говорит о неисправности трехпозиционный переключателя или обрыве в цепи. Если при подаче напряжения проблема остаётся, то стоит приобрести новое реле.
При остановке дворников посередине стекла проблему нужно искать в приводном редукторе. Подобная неисправность чаще всего возникает в холодное время года, когда автолюбитель пытается включить стеклоочистители, примёрзшие к стеклу. Ремонт заключается в установке нового редуктора.
Если двигатель дворников не работает при подаче питания, то нужно проверить щётки и обмотку на предмет выхода из строя или износа.
Снятие электродвигателя стеклоочистителя
Чтобы произвести ремонт моторчика стеклоочистителя, необходимо демонтировать его. Для выполнения этой операции потребуются рожковый или торцовый ключ на 10 и на 22. Все действия производятся в следующем алгоритме:
откручиваются крепёжные гайки дворников при помощи ключа на 10;
демонтируются стеклоочистители;
откручиваются крепления кронштейны дворников ключом на 22 и снимаются пластмассовые вставки;
из подкапотного пространства вынимаются резиновые уплотнители;
разъединяются клеммы питания;
из отверстий в кузове извлекаются провода;
разворачивается кожух на моторчике;
откручиваются крепёжные гайки при помощи ключа на 10;
редуктор извлекается вместе с кронштейнами;
откручиваются крепёжные гайки трапеции;
извлекается двигатель стеклоочистителей.
По завершению ремонта стеклоочистителя все процедуры производятся в обратном порядке.
Ремонт электродвигателя дворников
Как уже упоминалось выше, затрудненная работа очистителя может быть вызвана неисправностью двигателя. Связано это обычно с тем, что смазка во втулках со временем накапливает продукты трения и становится очень густой. Ротор двигателя начинает крутиться с трудом, что приводит к перегоранию обмотки или выгоранию ламелей коллектора.
Второе, касается, когда дворники полностью не работают при наличии напряжения, это износ щеток электродвигателя. В некоторых случаях, при небольшом ударе по двигателю, он начинал работать.
Ниже посмотрите видео по замене электродвигателя дворников:
В случаях при не работающем омывателе лобового стекла обычно неисправен моторчик. Для его проверки замерьте напряжение на «+» желто-черном проводе, при отсутствии проверьте предохранитель F2. Если напряжение есть, то куском провода соедините «-» черно-белый провод с корпусом автомобиля. Двигатель должен закрутится, в противном случае он неисправен.
В устранении описанных поломок нет ничего сложно. Необходимые операции сможет выполнить любой автолюбитель, который немного разбирается в конструкции.
Почему на ваз 2107 не работают дворники
Дворники автомобиля ВАЗ-2107, типа СЛ-193, имеет всего два режима работы: прерывистое движение щёток стеклоочистителя и непрерывное (постоянное) их возвратно-поступательное движение. Любой механизм автомобиля, в том числе и дворники, в процессе работы изнашивается, и в какой-то момент выходят из строя. Водителю, приходится искать причину неисправности, а для этого необходимо знать устройство и принцип работы данного механизма.
Если дворники ВАЗ-2107 перестали работать в обоих режимах, то первым делом нужно проверить, не сгорел ли предохранить, защищающий данную электрическую цепь от перегрузок. Он находится в монтажном блоке. Иногда бывает, что сам предохранитель цел, но контакты, в которые он установлен, окислились. Поэтому его необходимо пару раз достать и вновь поставить на место.
Отказ стеклоочистителя работать в прерывистом режиме, означает, что что-то случилось с реле, которое за счёт размыкания контактов электрической цепи обеспечивает работу в этом режиме. Предварительно, необходимо проверить подаётся ли напряжение к этому реле. Для этого разъединяем колодку, переводим рычаг выключателя в положение «прерывистое» и контрольной лампой проверяем, есть или нет напряжение на питающем проводе. Если напряжения нет, то искать причину необходимо в переключателе, если напряжение есть, то меняем реле на, новое работающее.
Бывают случаи, когда щётки стеклоочистителя, после перевода рычага управления дворниками в положение «выключено», останавливаются не в нижней части лобового стекла, а произвольно, в любом месте. Эту неисправность надо искать в редукторе, так как именно там стоит концевой выключатель, который приводится в действие специальным кулачком и отвечает за правильное положение щёток, после их выключения.
Когда при включении дворников, не слышно шума работающего электродвигателя, а с предохранителем и контактами в колодках всё нормально, придётся этот двигатель снимать, разбирать и смотреть состояние щёток и обмотки якоря.
Если по какой либо причине, щётки дворников не могут двигаться (например, примёрзли к лобовому стеклу), а Вы их включили в работу, то при несрабатывании в реле, защиты, которая отключает питание электродвигателя, произойдёт срезание зубьев шестерён в редукторе.
Устранять неисправности дворников, получится только у тех водителей, кто знаком с основами электротехники. Единственное, что можно сделать без этих знаний, это проверить исправность предохранителя и заменить в случае необходимости реле.
Поделитесь статьей с друзьями:
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Купить Лада Нива / 2101-2107 Реле стеклоочистителя с регулировкой паузы (память) 722.3777-02 за 19,40 $
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ
1 Установка прерывателя стеклоочистителя ВНИМАНИЕ !!! Установка выключателя при отключенном аккумуляторе. 1.1. Отсоедините жгут проводов от подрулевого переключателя стеклоочистителя, открыв 6-контактный разъем, расположенный за панелью приборов или внутри кожуха рулевой колонки. 1.2. Подсоедините щетки стеклоочистителя промежуточного слоя стеклоочистителя к сформированному жгуту жгута проводов. 1.3 С помощью разъема подсоедините свободный провод прерывателя к проводу, соединяющему подрулевой переключатель с двигателем омывателя. Это один из проводов 2 пина подрулевого переключателя, потенциал которого при включении омывателя меняется с +12 В на 0 В или наоборот (в зависимости от конкретной марки автомобиля). 1.4 Используя монтажное отверстие прерывателя, установите его в удобном месте на автомобиле.Щетка стеклоочистителя готова к использованию.
2 Отрегулируйте паузу 2.1 Установите переключатель режима стеклоочистителя в «Прерывистый режим» — будет установлено стандартное время работы стеклоочистителя (примерно 5 секунд между движениями щетки). 2.2 Для изменения паузы установите переключатель в положение «Выкл.» И, удерживая необходимую паузу, переведите в положение «Прерывистый режим». Устанавливается новое значение паузы. Диапазон изменения паузы от 0,5 до 45 секунд. 2.3 Паузу можно изменить и другим способом: переведите переключатель в положение «Непрерывно» и во время первого хода щеток — обратно в положение «Прерывистый режим». Величина паузы будет равна промежутку времени от последнего движения щеток до момента перехода в положение «Непрерывный режим». Паузу можно изменить в любой момент, повторив п. 2.2 или 2.3.
3 Другие режимы 3.1 Ход щеток с подачей воды начинается с задержкой 0,5 секунды (позволяет скопить достаточное количество воды на лобовом стекле до первого хода щеток). 3.2 После чистки кистью делают три мазка.
Originalios LADA 2107 dalys internetu pigiau
— цена: + 0 руб.
Чиа расскажи о LADA 2107 порейкиус атитинканчиас детали, курий санделые турме даугиау около 40. Тодел саво LADA 2107 autombiliui tikrai rasite tai, ko reikia sklandžiam jo veikimui.
LADA 2107 года вена является популярной LADA современной модели. Dėl šios priežasties LADA 2107 naujų detalių gamyba yra didelė: žibintai, siurbliai (kuro, aušinimo skysčio), guoliai, amortizatoriai, ratai, tai tik maža dalis detalių pas! Neieškokite senų ir jau naudotų autombilių detali ri, taip rizikuodami savo laiku bei pinigais.Apsilankykite autoaibe.lt fizinėje arba internetinėje parduotuvėje ir LADA 2107 dalis įsigykite tieiai iš pačių gamintoj arba jų firminių parduotuvių.
Dėl kokių priežasčių LADA 2107 detales verta įsigyti autoaibe.lt parduotuvėse?
Atsižvelgdami į Jūs poreikius, mes užtikrinsime kainos ir kokybės santykį atitinkančias automobilių detales. Jei reikiamos detalės nerasite, mes įsipareigoja nedelsiant tai gauti. Папилдомай į šį processą klientas įtraukiamas nėra, todėl yra taupomas jo laikas.
Ставка на LADA 2107 без пристатом į visus Lietuvos miestus, o prireikus ir į užsienio šalis. Užsakytos prekės iš mūsų internetinės parduotuvės, yra pristatomos operatyviai, todėl net nepajusite didelio Skullumo tarp apsipirkimo fizinėse ir internetinėse parduotuvėse.
Visoms LADA 2107 подробности из года в год. Jei prekė nepateisino Jūs lūkesčių, arba pasitaikė gamintojo brokas, mes nedelsiant grąžinsime Jūsų pinigus arba pakeisime prekę kita.
Там же, где найти детали, чтобы узнать больше о LADA 2107 autombiliui suteikiame kompetentingų darbuotoj konsultaciją. Konsultuotis galima ne tik atvykus į fizinę autoaibe.lt parduotuvę, bet ir telefonu arba elektroniniu paštu.
Visos LADA 2107 turimos 40 dalys yra naujos, todėl pakeista automotive vieta, bus tarsi iš salono!
Susidomėjote? Nedvejokite ir apsilankykite mūsų autoaibe.lt internetinėje arba fizinėje parduotuvėje, kurioje rasite naujas ir pigias LADA 2107 detales sklandžiam automobilio veikimui!
Не работают дворники — Бесплатные советы по ремонту автомобилей Ricks Бесплатные советы по ремонту автомобилей
Не работают дворники — Общие причины
Если вы обнаружите, что дворники не работают, всегда начинайте диагностику с простых вещей.Например. Если сейчас зима, возможно, ваши дворники промерзли до лобового стекла. Попробуйте снять щетку стеклоочистителя с лобового стекла. Затем попробуйте включить дворники. Если это сработает, значит, вы нашли проблему. Если при включении дворников не слышно шума электродвигателя стеклоочистителя, сначала проверьте, нет ли проблем с электричеством.
Однако, если вы включаете дворники и слышите, как работает двигатель, но дворники не двигаются или двигаются только частично, перейдите к нижней части этого сообщения.
Найдите предохранитель стеклоочистителя
Предохранитель стеклоочистителя обычно находится в блоке предохранителей внутри пассажирского салона.Однако иногда он находится в блоке предохранителей под капотом. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать точное местоположение. Или посмотрите здесь, чтобы узнать, опубликовал ли я список расположения предохранителей для вашего автомобиля.
Осмотрите предохранитель стеклоочистителя.
Выполните визуальный осмотр предохранителя. предохранитель. У перегоревшего предохранителя будет отсутствующая или расплавленная часть элемента предохранителя (см. Изображение ниже).
Проверьте предохранители с помощью мультиметра
Если вы не знаете, какой предохранитель питает ваши дворники, и у вас есть доступ к мультиметру, проверьте предохранители, используя этот метод.Установите счетчик на вольт постоянного тока. Подключите черный измерительный провод к надежному заземлению. Когда ключ находится в рабочем положении, прикоснитесь к красному проводу с обеих сторон каждого предохранителя. Если предохранитель исправен, вы увидите напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Неисправный или перегоревший предохранитель показывает напряжение только на одной стороне предохранителя.
Проверьте соединение электродвигателя стеклоочистителя.
Снимите электрический разъем с электродвигателя стеклоочистителя и проверьте на предмет коррозии. Удалите следы коррозии и попробуйте еще раз. Если дворники по-прежнему не работают, проверьте напряжение аккумулятора и хорошее заземление прямо в месте соединения с помощью мультиметра.Вам может потребоваться электрическая схема, чтобы определить, какие провода обеспечивают питание и заземление.
Если вы обнаружите питание и массу на разъеме электродвигателя стеклоочистителя, но электродвигатель стеклоочистителя не подает признаков жизни при включении, скорее всего, электродвигатель перегорел и его необходимо заменить.
Что вызывает отказ электродвигателя стеклоочистителя?
Щетки стеклоочистителя примерзли к лобовому стеклу или столкнулись с препятствием.
Когда дворники останавливаются из-за замерзания или удара о препятствие (например, велосипед на велосипедной стойке), обмотки двигателя перегреваются и ломаются.
Связывание рычага стеклоочистителя
В рычаге рычага стеклоочистителя имеется несколько точек поворота. По мере износа этих шарниров они могут создавать заедание, которое увеличивает нагрузку на двигатель, вызывая его перегрев и выход из строя.
Стеклоочистители не работают, но слышен звук мотора
Электродвигатель стеклоочистителя соединяется с рычажным механизмом стеклоочистителя, и этот рычаг перемещает рычаги стеклоочистителя. Точки поворота рычажного механизма могут изнашиваться, теряться или ломаться. Кроме того, рычаг стеклоочистителя иногда может отсоединяться от конического / шлицевого шпинделя.Если проскакивает только один рычаг стеклоочистителя, есть вероятность, что стопорный болт ослаблен, и рычаг проскальзывает на коническом шпинделе. Попробуйте затянуть фиксирующий болт. Однако, если это состояние продолжается какое-то время, есть вероятность, что шипы оторваны от соединения рычага стеклоочистителя. Поскольку соединение рычага стеклоочистителя выполнено из более мягкого металла, чем шпиндель стеклоочистителя, обычно сначала снимается зачистка. Чтобы исправить это состояние, просто купите новый рычаг стеклоочистителя и установите его на имеющийся шпиндель.
Если пропускание влияет на оба рычага стеклоочистителя, есть вероятность, что рычажный механизм изношен.В некоторых случаях вы можете купить замену шарнирных узлов (попробуйте dorman.com), но часто лучше заменить весь рычажный узел. Witam Podpi em si dzi pod kompa i mam taki jeden b d kt rego nie mog skasowa, tzn po skasowaniu pojawia si ponownie, a ma symbolik B1041 w carsofcie opisany aby sprawdzi po czenia do modu u CAN, ponji kontrolest.
Mercedes-Benz представил эту технологию, выпустив в 1995 году модель W140 S-класса. Ассистент торможения. В 1996 году Mercedes-Benz представил систему экстренного торможения (BA или BAS) в моделях S-Class и SL-Class. Исследование компании показало, что 90% водителей не прикладывают достаточное усилие на педаль тормоза в аварийных ситуациях.
2000 C230 Kompressor Код P0500 и P0720, замененный левый передний датчик скорости АБС все еще имеет код P0500, код удален — Ответил проверенный механик Mercedes Мы используем файлы cookie, чтобы обеспечить вам максимально удобное использование нашего веб-сайта.
Треугольник abc равнобедренный. какова длина отрезка линии b c_Список кодов OBD фактора Mercedes Benz — бесплатно загрузите в формате PDF (.pdf), текстового файла (.txt) или прочтите бесплатно в Интернете. BENZ OBDII DTC P1031 Компонент G3 / 3 (датчик O2-in CAT, передний левый) и G3 / 4 (O2-in CAT, передний правый датчик) обмениваются P1032 Датчики O2 перед TWC смешаны G3 / 3, G3 / 4 P1105 Управление датчиком давления на высоте модуль P1105 Датчик атмосферного давления Показание слишком велико.
Это началось, когда приборная панель загорелась, как рождественская елка, и считыватель чеков OBD-II выдал три общих кода P0500 P0600 P0720.Урок первый: идиотские огни лгут. Эти индикаторы говорят, что мне нужны новые тормозные колодки, у меня включен ручной тормоз и что-то не в порядке с моим двигателем. Фактически дефектом оказался модуль ESP. … У Mercedes есть свои собственные коды, и это … Сколько стоит диагностика кода MERCEDES-BENZ P0705. Время работы: 1.0 Стоимость диагностики кода MERCEDES-BENZ P0705 составляет 1,0 час труда. Расценки на ремонт автомобилей сильно различаются по стране и даже в пределах одного города. Большинство автомастерских берут от 75 до 150 долларов в час.
Расходные материалы для блока предохранителей — База данных электромонтажа Rotation love-executrix
Принадлежности для блока предохранителей Whats New
Принадлежности для блока предохранителей — 6-контактный автомобильный держатель блока предохранителей 6-позиционный держатель предохранителя 24 шт. Предохранителей 5a 10a 15a 20a 16 шт. фигурные клеммные соединители 2 комплекта этикеток-наклеек 4 винта для автомобиля. 6-контактный блок предохранителей Блок предохранителей с отрицательной шиной 6-контурный держатель предохранителя ATC прочная защитная крышка держатель блока предохранителей 10a 15a 20a водонепроницаемые предохранители для автомобильной автомобильной морской лодки 4 5 из 5 звезд 26.Kohree 12-контактный блок предохранителей 12 в жгуты ls1 6 0 5 3 4 8 lsx водонепроницаемые гнезда реле оборудования ght и держатели предохранителей с клеммами для проводов, предназначенные для внутреннего моторного отсека 4 5 из 5 звезд 24 55 99 55 99 5 купонов, приложенных при оформлении заказа, за исключением 5 купонов. Водонепроницаемый блок предохранителей Wupp на 12 В 6.
Блок предохранителей Блок предохранителей с 6 заземляющими отрицательными шинами для автомобилей Светодиодный индикатор предохранителей 100 max atc ato 2 запасных гнезда для предохранителей для автомобильного катера marine rv dc 12 24 В 4 5 из 5 звезд 75. Блок 6-контактных предохранителей Mictuning держатель лезвие коробка предохранителей винт гайка клемма с отрицательной шиной 7 5a 5a 10a 15a 20a 25a предохранители светодиодные индикаторы наклейки наклейки для автомобильной морской лодки 16 98 16 98 10 купон, приложенный на кассе 10 с купоном, получите его, как только вторник 2 мар. предохранитель Коробки 6-контактный блок предохранителей 6 цепей с держателем блока предохранителей отрицательной шины и светодиодным индикатором для автомобилей постоянного тока 12 В 24 В, морских лодок, грузовиков, трейлеров 16 99 28.
Блок предохранителей —
Схема подключения — это метод описания конфигурации установки электрического оборудования, например, электроустановочного оборудования на подстанции на CB, от панели к коробке CB, которая охватывает аспекты телеуправления и телесигнализации, телеметрию, все аспекты, которые требуется электрическая схема, используемая для обнаружения помех, новое вспомогательное оборудование и т. д. Блок предохранителей Эта принципиальная схема служит для обеспечения понимания функций и работы установки в деталях, с описанием оборудования / частей установки (в виде символов) и соединения.Блок предохранителей питание Эта принципиальная схема показывает общее функционирование цепи. Все его основные компоненты и соединения проиллюстрированы графическими символами, расположенными для максимально ясного описания операций, но без учета физической формы различных элементов, компонентов или соединений.
Предохранители и блоки предохранителей Типы, размеры, перегоревшие предохранители и их замену 101 Электрическая схема подключения блока предохранителей экспорт tell введите введите congressosifo2018 it Lada niva 2101 2107 блок предохранителей предохранители евро 9 (4 автоматический держатель блока предохранителей 4-позиционный мини-держатель блока предохранителей apm atm 5a 10a 25a для автомобиля лодка морской трицикл 12v 24v предохранители aliexpress Отключение блока предохранителей страница схемы подключения одной группы владелец магазина владелец магазина faishoppingconsvitol это Она сделала шкаф, чтобы спрятать свой блок предохранителей, но мне очень нравятся добавленные контейнеры на двери, чтобы держать запасные части… Блок предохранителей, крышка блока предохранителей, домашняя проводка 6-контактная цепь стандартный блок предохранителей ato blade DC 12v 24v автомобильный блок предохранителей с 6 предохранителями 3a 30a aliexpress Инструменты и расходные материалы Промышленный блок предохранителей на стене Stock photo i3661066 at featurepics
Схема подключения мотор-редуктора дворников ВАЗ.Стеклоочиститель, конструктивные особенности
Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе дворника ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла Щетки издают 3 треска, хотя последний ход щетки уже сделан по сухому стеклу, и хватило бы двух ползаний, чтобы удалить всю воду, которую разбрызгивал омыватель.
Это неудобство, как оказалось, легко устранить. Для этого покупаем новое реле дворников (если что-то выйдет из строя, можно будет вставить старое и тем самым не остаться без дворников) типа 526.3747 или другой аналогичный — маркировка может отличаться в зависимости от завода-изготовителя. В схеме этого реле нужно заменить резистор R4. Штат у штатного 130 ком, надо ставить поменьше, в пределах 40 ком — 70 ком. У меня 56 ком. Такие можно найти в точках продажи радиодеталей, стоит копейки, либо выпадет из старой техники.
Расположение реле в «черном ящике»
Схема реле дворников ВАЗ 2109
Внутренняя работоспособность такого реле может быть разной:
Вариант 1
Вариант 2.
Во всех случаях нужный нам резистор подключается к 4-й лапе микрочипа. На рисунках выше он выделен.
Кстати, данная доработка актуальна для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется данный тип реле.
Новые реле могут иметь принципиально другое исполнение. Например, мне досталось вот такое реле с маркировкой 723.3777 завод Энергомаш:
Реле 723.3777 Энергомаш. Не переделываем
Такое реле нам переделать нельзя, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а родное вытащим из монтажного блока:
Внешний вид родного реле
По поводу количества размахивающих щеток разобрался.Теперь еще один момент.
При первом нажатии на рычаг омывателя стекла обычно бывает: щетки уже касались, а на стекле еще нет воды. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубкам от бачка к форсунке омывателя. Эту ситуацию можно исправить установкой обратного клапана к трубке, чтобы вода не перетекла из трубок обратно в резервуар, когда насос не работает. Лично этот момент наплевать, так как всухую щетки проходят насухо только тогда, когда обратный клапан находится в первый раз, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление воды в трубках без слабой подкачивающей помпы, поэтому я на свою машину такую доработку не планировал.
А для желающих попробовать есть такая информация: можно выставить реквизиты следующих номиналов: R2 — 2,2 кОм, C2 — 47 мкФ, R4 — 22 ком. Значение C2 влияет на все три параметра реле — задержку между щеками, количество потрескиваний при включении омывателя и запуск щеток, поэтому возможны варианты. Если у кого получится — пишите в комментарии.
Если нет желания ничего переделывать, можно поставить специальное программируемое реле.При этом щетки запустятся с задержкой около 0,5 секунды, также есть возможность установить паузу между щетками в прерывистом режиме С помощью манипуляций с рычагом включения дворников. Маркирован 723.3777-01 (аналог 411.3777), кому интересно — гугл и яндекс в помощь. Я бы рекомендовал настроить паузу в ручном режиме. Итак, как это делается в.
Вместе с ремонтом резистора в реле для уменьшения количества ходов щеток до двух, на мой взгляд, необходим и достаточный объем фокусировки дворника ВАЗ 2109.
1 — генератор; 2 — аккумуляторная батарея; 3 — выключатель зажигания; 4 — выключатель стеклоочистителя; 5 — реле стеклоочистителя; 6 — Мотор-очиститель мотора; 7 — термобиметаллический предохранитель; 8 — выключатели стеклоочистителя, расположенного в насосе омывателя лобового стекла; 9 — блок предохранителей; А — порядок условной нумерации свечей в колодках реле и мотора моторрайтера
С 1980 года на автомобилях ВАЗ-2101, -2102 стали устанавливаться ножные омыватели лобового стекла (см. Рис. Сливной насос омывателя лобового стекла). В этой помпе был дополнительный переключатель на 8 дворников, который срабатывал нажатием кнопки помпы.
Мотор deuctor состоит из червячной передачи и электродвигателя постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов.
1. Для разборки двигателя прикрутите винты крышки редуктора 1 и снимите ее вместе с панелью 2.
2. Затем отверните винты крепления 16 к корпусу электродвигателя 7 и отсоедините их.
3. Снимите якорь 8 электродвигателя.
4. Чтобы снять шестерню 3 редуктора, отвинтить гайку крепления кривошипа 9, удалить стопорное кольцо с оси и снимите ось из корпуса с шестерней и шайбами.
5.После разборки продуйте внутренние полости электродвигателя сжатым воздухом. Удалите отложения угольной пыли и проверьте состояние щеток и коллектора.
6. Щетки должны свободно, без заеданий двигаться в держателях ремня, а пружины должны быть целочисленными и обладать достаточной упругостью.
7. Коллектор Очистите мелкозернистой наждачной бумагой, а затем протрите чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином. Если коллектор сильно сгорел или изношен, то мотор-деуктор лучше заменить на новый.
8. Проверить, нет ли следов заедания шейки анкерного вала. При необходимости прорабатываем их мелкозернистый скурт.
9. При сборке поднять щетки из коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края, и вставлять анкер в корпус с особой осторожностью, избегая ударов анкера о столб, чтобы не сломать их.
10. После сборки для центровки подшипников постучите деревянным молотком по корпусу двигателя, а затем проверьте его на стенде.
Данные для проверки двигателя
* При напряжении 14 В и температуре (25 ± 10) ° С в холодном состоянии.
Переключатель пловцов ВАЗ 2101, 2102
Данные для проверки
Реле типа RS-514 служит для прерывистой работы очистителя. Он установлен под панелью приборов с левой стороны и крепится к кузову двумя винтами.
В начальный момент включения очистителя на прерывистую работу (биметаллическая защелка прерывателя еще не запущена) щетки могут совершать до 4 непрерывных двойных движений.
Проверить и при необходимости припаять оборванные провода
Поврежден термобиметаллический предохранитель в двигателе deucer
Очистите контакты термобиметаллического предохранителя или замените его
Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя
Заменить якорь или моторный выключатель
Электродвигатель стеклоочистителя не работает, сработал биметаллический предохранитель или перегоревший предохранитель 2 в блоке предохранителей
Рычаги механизма стеклоочистителя деформированы и повреждены о части тела
Проверить, распрямить рычаги или заменить дворник
Щетки лицом к стеклу
Снимите щетки со стекла, не допуская повреждения резиновой ленты
В механизм стеклоочистителя попал посторонний предмет
Проверить, убрать тему
Короткое замыкание в обмотке якоря электродвигателя
Заменить deuctor электродвигателя или якорь электродвигателя
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме
Переключатель стеклоочистителя поврежден
Заменить выключатель
Реле стеклоочистителя повреждено:
размыкание в обмотке реле;
заменить реле;
замыкание проводов на контактную стойку;
устранить закрытие;
зазор между контактами прерывателя реле
отремонтировать разрыв, при необходимости заменить реле
Стеклоочиститель не останавливается в прерывистом режиме
Заблокирована обмотка прерывателя в реле стеклоочистителя
Заменить реле стеклоочистителя
Кулачок шестерни двигателя не прогибает пластину пружины переключателя
Выберите пластину пластину для гибки пластины
Загрязнение контактных контактов в deuctor мотора
Очистить контакты концевого выключателя
Загрязнение контактов прерывателя в реле стеклоочистителя
Очистите контакты прерывателя или замените реле
Стеклоочиститель работает с остановками в прерывистом режиме.Щетки не останавливаются в исходном положении
Окисление или неполное прикосновение контактных контактов в deuctor мотора
Очистите контакты выключателя или отрегулируйте пластину концевого выключателя
Очиститель двигателя работает, щетки не двигаются
Сломанные зубья шестерни мотора deuctor
Заменить шестерню
Слабая фиксация кривошипа на оси шестерни
Проверить, затянуть гайку крепления кривошипа, установив ее в конечное положение.
Для очистки лобового стекла автомобиля ВАЗ 2108 применяется стеклоочиститель с электроприводом. Стеклоочиститель ВАЗ-2108 (2109) состоит из электродвигателя с коробкой передач и системной системы.
Стеклоочистители ВАЗ-2108.
Электродвигатель состоит из статора с постоянными магнитами И якоря с удлиненным валом, на конце которого нарезан винт (червяк). Со стороны червяка — коллектор и щеточный узел. Щеточный узел имеет три щетки, одну минусовую и две положительные, расположенные под разными углами относительно коллектора.Такое расположение обеспечивает разную скорость вращения якоря, необходимую для изменения частоты работы пылесоса.
Редуктор, состоящий из зубчатой передачи с червяком на конце вала якоря на конце вала якоря, прикреплен к электродвигателю. Шестерня находится на валу, к которому крепится система рычагов. С противоположной стороны вала на шестерне находится кулачок, который приводит в действие подвижный контакт, обеспечивающий остановку щеток в крайнем положении.
В последнее время в коробку передач также помещают плавкий предохранитель, чтобы предотвратить возгорание электродвигателя при нахождении внутри кожуха или на контакте со щетками. Ранее этот предохранитель устанавливался на рамке стеклоочистителя.
Переключение режимов работы стеклоочистителя осуществляется переключателем на рулевом колесе, а его работа в прерывистом режиме реле переключателя.
Стеклоочиститель ВАЗ-2108 Неисправность.
Стеклоочиститель ВАЗ-2108 работает не на всех режимах.
Если дворник ВАЗ-2108 работает не на всех режимах, необходимо проверить предохранитель № 5 и состояние коробки передач.
Когда электродвигатель работает, а щетки не двигаются, то порежьте зубья на шестерне, а вал червячного винта не подходит, или прорежьте пазы вала шестерни, который зажимает кривошип. Также можно прорезать прорези на обоих поводках дворника, хотя такая неисправность встречается очень редко. Если предохранитель исправен, нужно проверить контрольную лампу Наличие напряжения на оранжевом проводе, подходящем к разъему мотора. При отсутствии питания проверьте состояние контактов 10 колодок 11 на монтажном блоке (находится сверху монтажного блока) и целостность проводов.Часто из-за попадания влаги коррозии подвержены контакты 10 и 18 колодок 11.
При отсутствии питания на выходе 18 неисправен термопредохранитель или нарушен контакт в вилке электродвигателя. Для устранения данной неисправности необходимо заменить неисправный предохранитель или сориентироваться в нем, в этом случае необходимо учитывать возможность возгорания электродвигателя при заклинивании или лазании по бульонам.
Если у вас есть питание, переведите переключатель в постоянный режим и проверьте наличие напряжения на синем или сине-оранжевом разъеме электродвигателя.При питании необходимо проверить наличие минуса на разъеме. При исправности цепи наиболее неисправен якорь электродвигателя.
При отсутствии питания необходимо проверить состояние контактов соединительных колодок выводов 10.15, 16, 18 и 9 колодок 11, 11, 18, 19 и 20 колодок 3 монтажный блок, целостность проводов и выключателя. Для этого необходимо проверить наличие питания на выходах коммутатора по схеме ниже.При отсутствии питания на выводе 53а (провод желтый с белым) Проверить схему разъема электродвигателя, провод желтый с белой полосой, вывод 18 колодок 11, вывод 11 колодок 3, вывод 53а разъема выключателя. Если на 53а нет питания и нет переключателя на выходах, замените переключатель. Если схема подключения электродвигателя исправна, а стеклоочиститель не работает, электродвигатель неисправен.
Не работает дворник в прерывистом режиме.
В этом случае необходимо проверить исправность предохранителя №4 и исправность реле переключателя, в котором находится и схема подключения. Надежный сервис проще проверить заменой на заведомо исправный. Если реле исправно, то нужно обзвонить провода по следующей схеме. Если реле или проводка неисправны, дворники не вернутся в крайнее положение автоматически и не будут работать при включении омывателя стекла.
Перегорел предохранитель.
Если предохранитель перегорел сразу после установки при включении зажигания, то короткое замыкание в желто-черном проводе, идущем на электродвигатели стеклоочистителя и омывателя. Если он горит после включения дворника, значит, короткое замыкание в проводах, идущих от переключателя к электродвигателю или сгорел якорь электродвигателя. Когда стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме, скорее всего неисправно, чем реле стеклоочистителя. Если щетка остановится в прерывистом режиме и переместите контакты редуктора в коробку передач. Если дворник не работает на малых оборотах А в прерывистом режиме, то имеется обрыв цепи от выходной 18 колодок ш9 до электродвигателя. Также возможно износ щеток электродвигателя. Схема дворник ВАЗ-2108 (2109).
Дворники не останавливаются.
Такая неисправность часто случается и ставит в тупик драйверы. И причина этой неисправности довольно проста. В данном случае просто плохой контакт между минусовым проводом в разъеме дворников и кузовом автомобиля.Дело в том, что на СТО этот провод крепится к болтам крепления привода, на котором есть резиновые подушки. Чтобы устранить эту неисправность, достаточно добавить еще один провод, соединяющий место крепления провода с надежной массой.
админ. 06.06.2011
«Если вы заметили ошибку в тексте, выделите это место мышкой и нажмите Ctrl + Enter» «Если статья была вам полезна, поделитесь ссылкой на нее в социальных сетях»
Стеклоочиститель, принцип работы, ремонт
Стеклоочиститель включается переключателем 9 (рис.336), расположенный блок переключателей на лицевой стороне панели приборов. В зависимости от положения ключа переключателя, два режима работы стеклоочистителя: постоянный и прерывистый.
Постоянное включение стеклоочистителя достигается при полном нажатии кнопки. Ток идет с выхода аккумуляторной батареи или зажима генератора через обмотку якоря электродвигателя, минуя реле стеклоочистителя. Электродвигатель работает с постоянной скоростью, а щетки качаются с частотой 50-60 циклов в минуту.
Прерывистый режим работы стеклоочистителя достигается с помощью реле PC514, которое включается при среднем положении ключа переключателя 9. Как и в предыдущем случае, ток от зажима генератора таким же образом протекает к переключателю L переключателя 9. Тогда путь тока будет следующим: переключатель V переключатель 9 — обмотка возвышения реле и параллельно через дополнительный резистор — контакты прерывателя реле — пластина биметаллического приемника — разъемы 1 и D переключателя 9 — масса.
Под действием тока, протекающего по обмотке электромагнита реле, якорь притягивается к сердечнику и замыкает нижние контакты реле. Через них начинает течь, питая обмотку якоря электродвигателя, и он начинает вращаться. При этом протекает обмотка реле прерывателя. Этот ток нагревает обмотку прерывателя. Биметаллическая пластина от нагрева натягивается, а контакты прерывателя блокируются отключением питания обмотки электромагнита.Якорное реле возвращается в исходное положение. Нижние контакты реле размыкаются, а верхние — замыкаются, прерывая питание электродвигателя. Электродвигатель останавливается.
Рис. 336. Электрическая схема Включение стеклоочистителя: а — на автомобиле ВАЗ-2101 с электродвигателем МЭ-241; б — на автомобилях ВАЗ-21011 и ВА3-2103 1 — электродвигатель стеклоочистителя; 1 — реле стеклоочистителя; 3 — генератор; 4 — аккумуляторная батарея; 5 и 6 — предохранители; 7 разъем зажигания; 8 — оборот наружного освещения; 9 — выключатель стеклоочистителя; 10, 11 и 12 — контакты выключателя электродвигателя; 13 — Выключатель купола в насосе омывателя лобового стекла
Обозначение цвета проводки: B — белый; БЧ-белый с острой полосой; Г — синий; GC — синий с черной полосой; Ну — желтый; LC — желтый с черной полосой; / (- красный; Cor — коричневый; p — розовый; h — черный
Поскольку теперь ток не проходит через обмотку прерывателя, он охлаждается вместе с биметаллической пластиной.Пластина принимает прежнюю форму и контакты прерывателя замыкаются, включая питание обмотки электромагнита. Описанный цикл повторяется снова с частотой 9-17 раз в 1 мин.
За один цикл щетки совершили один двойной ход P dock в нижнем положении. В начальный момент включения стеклоочистителя на прерывистую работу биметаллическая пластина прерывателя не была запущена, щетки могут совершить до четырех непрерывных двойных движений.
Выключение стеклоочистителя происходит после перевода ключа переключателя 9 в исходное положение.В этом случае ток на обмотку якоря электродвигателя подается от вилки в блоке предохранителей через замкнутые контакты 10 и 12 переключателя электродвигателя. В тот момент, когда щетки стеклоочистителя перейдут в нижнее положение, муфтовый выступ шестерни коробки передач разомкнет контакты 10 и 12 и отключит подачу обмотки якоря. Якорь электродвигателя остановится, а щетки стеклоочистителя останутся в нижнем положении.
Ремонт дворника заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов рычажной системы или их замене на новые.Неисправный электродвигатель рекомендуется заменить новым. Ремонтные работы Допускается только замена редуктора коробки передач и щитков коллектора над электродвигателем.
Снятие стеклоочистителя производится из моторного отсека в следующем порядке:
Снимите щетки с рычагами, отсоедините провода от аккумуляторной батареи и от электродвигателя стеклоочистителя;
Снимите гайки осей рычагов с втулками крепления и гайки крепления кронштейна электродвигателя и снимите двигатель в комплекте с рычажной системой.
На верстаке снимаем рычажную систему с электродвигателя, установка производится в последовательности обратное снятие.
Для разборки электродвигателя стеклоочистителя необходимо открутить винты крышки редуктора и снять ее вместе с панелью. Затем открутите винты крепления картера редуктора к корпусу электродвигателя и отсоедините их. Снимите якорь электродвигателя.
Для снятия шестерни передач на электродвигателе ME-241, необходимо отвинтить гайку крепления кривошипа, снимите стопорное кольцо с оси и снимите ось с шестерней и шайбами из картера.Для снятия шестерен электродвигателя МЭ-241 необходимо повернуть гайку крепления шестерни и снять ее с оси.
После разборки продуть сжатым воздухом внутренние полости электродвигателя для удаления отложений угольной пыли и проверки состояния щеток и коллектора. Щетки должны свободно, без заеданий перемещаться в держателях ремня, а пружины должны быть целочисленными и обладать достаточной упругостью. Коллектор необходимо очистить мелкозернистой шлифовальной шкуркой, а затем протереть чистой тканью, слегка смазанной техническим вазелином.Если коллектор сильно сгорел или изношен, то электродвигатель лучше заменить на новый. Проверить, нет ли следов заедания на шейке анкерного вала. При необходимости определяют их мелкозернистый скурт.
При сборке снимите щетки с коллектора, чтобы не сломать их и не повредить края. При сборке электродвигателя МЭ-241 вставлять якорь в корпус необходимо с особой осторожностью, избегая ударов якоря о столб, чтобы не сломать их.
После сборки необходимо проверить мотор на стенде.
Чистота лобового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. Дана статья в электросети дворников, рассмотрены неисправности и способы их устранения.
[Скрыть]
Устройство для очистки молока
Для ремонта неработающих дворников ВАЗ 2107 необходимо знать (автор видео — автоэлектрик РФ).
Схема очистителя стекла
На семерке установлен дворник типа SL-193. Он находится в моторном отсеке в коробке воздухосборника отопителя. Электромолотки выглядят как электрические стеклоочистители на ВАЗ 2106. Предохранитель
;
блок электродвигателя;
блок предохранителей;
выключатель подачи воды на стакан;
переключатель, с помощью которого изменяется скорость движения;
реле;
Замок зажигания.
Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателей с коробкой передач.Механизм активируется с помощью переключателя на рулевой колонке, он также включает. Благодаря мотору и редуктору создается вращательное движение, которое приводит к трапеции.
Валы соединены с редуктором тяги и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от загрязнений.
Установлена шайба для очистки от грязи. В конструкцию мойок ВАЗ входят: Мотор, помпа, форсунки и бачок. Запускается мотор, который перекачивает жидкость в бачок омывателя.Через форсунки разбрызгивает стекло.
Общие неисправности и методы устранения
Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, не зависимо от УАЗа или семерки, в основном одинаковые. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.
Неисправность
Устранение
Дворники не работают в обоих режимах.
В этом случае проверьте предохранители. Если они сгорели, нужно заменить новыми. Если окислились только контакты, нужно несколько раз растянуть предохранители и поставить на место.Возможно потребуется замена трапеции Вазанов Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.
В этом случае сначала нужно проверить подачу питания. Если есть напряжение, то причина в поломке реле.
Неисправный переключатель очистителя
Замените тройной переключатель
Стеклоочистители работают, но при отключении остаются в произвольном положении. Причина может быть в поломке коробки передач, так как в ней есть концевой выключатель.
Необходимо очистить контакты или отрегулировать пластину переключателя. При необходимости замените коробку передач.
Электроделигатор не работает.
В этом случае нужно демонтировать электродвигатель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не двигаются при работающей коробке передач.
При замене зубьев шестерни необходимо заклинивать. Возможно, кривошип плохо закреплен на шестерне, нужно подтянуть гайку крепления.
В основном проблема механическая — сломана трапеция. При ремонте дворников многие меняют штатные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому не влияют на загрязнения и обледенение.
Устройство для мытья стекол представляет собой сложный механизм, состоящий из большого количества деталей. Любой из них может отказаться, что повлечет либо полный отказ механизма, либо будет некачественная очистка стекла.
Если вы разбираетесь в механизме электрического скалывания в электрическом процессе, то обслуживание можно выполнить своими руками.
Добро пожаловать! Помпа – её так называют в народе, на самом деле научное название у неё «Водяной насос» и применяется она в системе охлаждения, благодаря ней в системе происходит циркуляция жидкости и в связи с этим машина не перегревается свыше 90 градусов целься (Кстати на самом деле, данная температура это температуре не самого двигателя как многие привыкли говорить, а температура охлаждающей жидкости которая находится в патрубках системы охлаждения и бегает по ним), если помпу убрать и попробовать без неё завести автомобиль (В этом случае придётся вместо помпы, что то похожее на её место устанавливать, потому что без помпы двигатель вы вообще не заведёте, так как ремень ГРМ нормально не сядет) то вся охлаждающая жидкость которая когда то бегала по системе охлаждения, бегать по ней перестанет и в связи с этим она просто будет стоять в патрубках на одном месте и быстро греться сама и греть автомобиль, в итоге если на улице жарко то минут через 5 автомобиль будет полностью перегрет и уже не поедет никуда дальше.
Примечание! Для замены такого элемента как водяной насос, он же помпа, вам потребуется запастись следующим набором инструментов: Во-первых набор ключей и других средств, благодаря которым вы сможете снять ремень ГРМ и натяжной его ролик с автомобиля, ну и во-вторых различные отвёртки понадобятся, гаечные ключи «на 10», «на 17» и шестигранник «на 5» размером!
Краткое содержание:
Где находится водяной насос? Помпа располагается не в очень удобном месте но на всех двигателях (Не важно 8 клапанный, 16 клапанный) месторасположение у неё одно и тоже, данное расположение вы можете увидеть на фотографии чуть ниже, на которой водяной насос указан красной стрелкой, а синей стрелкой мы на всякий случай указали такую деталь как натяжной ролик, потому что с ней в процессе работы тоже придётся будет по возиться и чтобы вы её долго не искали, сразу можете себе отметить тот факт где она располагается.
Когда нужно менять водяной насос? Внутри помпы есть две вещи, первая это её подшипник, а вторая это сальник помпы, при выходе из строя одной из этих вещей помпа подлежит сразу же замене, поговорим о симптомах, что касаемо подшипника, то симптомы при выходе его из строя будут следующими, посторонний шум от него (Для этого просто крышку механизма ГРМ снять будет нужно и прислушаться, есть ли какой то шум или же нет), люфт помпы (А для определения люфта в подшипнике, нужно будет взяться рукой за саму помпу и пошатать её, никакого люфта категорически быть не должно, в противном случае помпа подлежит замене), теперь что касаемо сальника, в этом случае опять же придётся снять крышку с механизма ГРМ (Как она снимается, мы описали ниже) и посмотреть на то место, где располагается помпа, если это место забрызгано охлаждающей жидкостью и при работе двигателя видно что через помпу течёт по не многу жидкость, то это говорит о том что сальник её пришёл в негодность и помпа подлежит замене.
Примечание! Если у вас потекла помпа то в этом случае ещё можно по ездить некоторое время, просто подливая охлаждающую жидкость в систему охлаждения, в случае же если она у вас издаёт посторонний шум, рекомендуем как можно быстрее сменить её на новую, вить если помпа заклинит (А заклинить она может из-за разбитого подшипника, который и издаёт как правило шум при работе помпа) то порвётся или же слетит ремень ГРМ, а если он слетит или же порвётся то клапана встретятся с поршневой группой и в связи с этим клапана загнуться, а поршня возможно деформируются (Конечно же если у вас поршневая группа не от 124 двигателя стоит, просто с такой поршневой группой клапана не загибаются, а ставят её сами люди, с завода же автомобили Лада Приора выпускаются с поршневой группой от 126 двигателя), поэтому чтобы не рисковать, рекомендуем помпу по необходимости менять сразу же на новую и кстати, тот самый шум который она может издавать, вы можете услышать в видео-ролике который расположен чуть ниже:
Как заменить водяной насос, он же помпа на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?
Снятие: 1) В снятии помпы нет ничего сложного, отвернул три болта с шестигранными головками которые её крепят и после чего снял с автомобиля, но вот чтобы подготовится к снятию помпы, нужно охлаждающую жидкость будет слить, ремень ГРМ с автомобиля снять, натяжной ролик тоже чтобы удобней было к помпе подобраться и ещё кой какие детали, поэтому на подготовку к снятию помпы уйдёт гораздо больше времени чем на её снятие, сразу перед заменой это учтите и выберите полностью свободный день в котором вы будете производить замену помпы.
2) В начале операции скидывайте клемму минус с аккумуляторной батареи, тем самым обесточив бортовую сеть (Как скинуть клемму, читайте в статье: «Замена аккумулятора на ВАЗ», первый пункт в этой статье прочтите), после чего сливайте охлаждающую жидкость с двигателя в какую ни будь пустую ёмкость (Как слить жидкость, читайте в статье: «Замена охлаждающей жидкости на автомобиле»), сразу же после этого устанавливайте все шкивы по меткам (О том как выставить шкивы по меткам, читайте в статье: «Установка фаз газораспределения на ВАЗ») и в завершение снимайте натяжной ролик и ремень ГРМ с автомобиля (см. статью: «Замена ремня ГРМ на ВАЗ»).
3) Теперь снять придётся заднюю крышку ГРМ, а иначе до помпы Вам просто будет сложно до браться, но для того чтобы её снять, нужно шкивы распределительных валов скинуть, они на здоровых болтах крепятся, чтобы их отвернуть, шкивы застопорить будет нужно спец. инструментом от проворачивания (см. фото 1) или тем что под рукой будет и потом их просто снять с автомобиля, а когда шкивы будут уже отложены в сторонку, снимите с распределительных валов шпонки которые в пазы входят (Их удобней всего тонкими плоскогубцами зацепить и вынуть после чего из пазов, более подробно на фото под номером 2 смотрите), делается это для того, чтобы их не потерять, потому что они легко выпадают и кстати, натяжной ролик когда снимите, снимите и опорный который рядом с ним стоит (см. фото 3), он так же крепится за счёт болта точно такого же диаметра как и натяжной ролик (Вы только не перепутайте их между собой, если будет нужно, пометьте какой натяжной, а какой опорный) и если этот ролик не снять, то заднюю крышку Вы просто не снимите (Ролик этот мешать будет) и кстати, насчёт распредвалов, у них посадочные места идентичные и поэтому на них легко поставить не тот шкив (А сами шкивы то различаются), поэтому чтобы с этим трудностей не возникло, подметим кой какой факт, у обоих шкивов есть одна очень сильная отличительная черта, а именно шкив который ставится на впускной вал имеет закреплённый диск (см. фото 4, он указан стрелкой) обеспечивающий работу датчика фаз, но на шкиве который на выпуск идёт уже нет такого диска, вот и их главная отличительная черта, надеемся Вы их не перепутаете и когда снимать будете, обратите внимание куда какой шкив именно подходит и кстати, шкив который на впускной вал идёт, ставьте диском к двигателю как это на всё том же фото 4 показано.
Примечание! Когда шкивы все сняты будут и ролики тоже, можете приступать к снятию задней крышки, она закреплена на 5-тью болтах, они её к самому двигателю крепят, все болты для наглядности указаны стрелками на маленьком фото чуть ниже:
4) Ну и когда все операции будут проделаны, берите шестигранный ключ размером «на 5» и им выворачивайте три болта с шестигранными головками которые крепят помпу и после этого снимайте её с двигателя автомобиля, чтобы легче было помпу снять, возьмите отвёртку и засуньте её в паз между помпой и двигателем автомобиля и используя отвёртку как рычаг, отсоедините водяной насос от двигателя и тем самым его снимите.
Примечание! После снятии помпы, проверьте либо на ней, либо же на двигателе в том месте где она крепилась, должна будет остаться прокладка, её разыщите и снимите и обязательно замените на новую, для наглядности на фото ниже она указана красной стрелкой!
Установка: Перед установкой помпы в начале осмотрите её и если будут найдены дефекты, то она подлежит замене, начинать осмотр нужно с дренажного отверстия (см. фото 1, это отверстие показано стрелкой) и кстати, это относится только к снятой старой помпе, так вот если обнаружите на этом отверстие грязь, а именно вытекание охлаждающей жидкости, то помпа обязательно подлежит замене и это говорит о том, что её сальник повреждён, идём далее (Это уже к обоим помпам относится, то есть и к старой и к новой), теперь проверить нужно будет помпу на люфт, для этого рукой пошатайте шкив водяного насоса (см. фото 2) и если он будут шататься, то подшипник который находится внутри помпы повреждён и она так же подлежит замене, кроме того если вы найдёте трещины, сколы, выкрашивания, ржавчину на шкиве водяного насоса, на крыльчатки и на корпусе водяного насоса (см. фото 3, шкив указан цифрой 1, крыльчатка цифрой 2, а корпус помпы цифрой 3) то опять же, такой насос подлежит немедленной замене и в завершение проверьте хорошо ли затянут стопорный винт подшипника помпы (см. фото 4), если будет необходимо подтяните его хорошенько и снова проверьте шкив водяного насоса на люфт которого быть уже либо вообще не должно, либо он будет минимальный (Даже если люфт минимальный, то помпа всё равно подлежит замене).
Примечание! Когда будете устанавливать помпу на своё место, проследите за тем чтобы дренажное отверстие которое на фото ниже указано стрелкой, было направлено вниз, а маркировка которая нанесена на корпусе помпы, была направлена вверх, не ошибитесь, хотя помпа по другому и не встанет!
Дополнительный видео-ролик: В интернете множество видео-роликов уже присутствует с инструкцией по замене водяного насоса на 16 клапанных автомобилях Лада Приора, чуть ниже мы разместили один из них.
Подбор и замена помпы (водяного насоса) Lada Priora
На чтение 4 мин. Просмотров 8.2k. Опубликовано
Обновлено
Водяной насос или, как ее называют в народе, помпа устанавливается на всех без исключения автомобилях с бензиновым мотором и предназначена для охлаждения двигателя. Располагается помпа с правой части двигателя по ходу движения автомобиля.
Добраться до нее для замены будет достаточно проблематично, как на 8, так и на 16 клапанном моторе.
Как определить необходимость замены помпы
Водяной насос(помпа) может выйти из строя по двум основным причинам – износ подшипника или сальника. При износе подшипника будет слышен отчетливый гул, который и является признаком того, что такую помпу нужно менять. Если во время не произвести замену помпы с неисправным подшипником это может привести к ее заклиниванию.
Второй причиной неисправности помпы является течь из под сальника. Если вы заметили, что у вас стал уходить антифриз или тосол, одна из причин как раз таки в помпе. Проверьте, нет ли подтеков жидкости в том месте, где располагается помпа.
Если есть, скорее всего помпа потекла. В этом случае эксплуатация автомобиля не желательна, но возможна при условии того, что вам придется постоянно доливать охлаждающую жидкость.
Еще одним признаком неисправности помпы является износ ремня ГРМ. При разбитом подшипнике, помпа может слегка “гулять” , что и вызовет подъедание ремня, и как следствие ремень грм может порвать и тогда придется столкнуться с капиталкой мотора, так как клапана загнет.
Какая помпа устанавливается на Приору
С завода устанавливается оригинальная помпа ТЗА 21126-1307010-75. Стоимость помпы на данный момент от 800 руб и выше, в зависимости от региона. Если по каким-то причинам вы не сможете найти помпу ТЗА, можно выбрать водяной насос других производителей.
Помпы для 16 кл мотора
LUZAR LWP 0127
FENOX HB1005P1
HOFER HF033024
ЛАДА ИМИДЖ 21126130701082
СОАТЭ (Ст.Оскол) 021126-1307010
LUZAR LWP 01274 TURBO-2
Все указанные выше помпы предназначены для 16 клапанного мотора. При выборе помпы советуем приобретать качественный аналог, либо оригинал, чтобы не пришлось через 20-30 тыс км пробега снова менять ее.
На 8 клапанный мотор устанавливается оригинальная помпа ТЗА 2109-1307010-75. Ее стоимость составляет от 900 руб и выше. Предлагается так же несколько видов аналогов, по более низким ценам.
Помпы для 8 кл мотора
HOFER HF 033031
OberKRAFT KT 059346
АМТ-Миасс AM2109-1307010
ЛАДА ИМИДЖ 21114130701082
LUZAR LWP 0108
Выбирайте помпу не только по отзывам знакомых, но и смотря на качество и стоимость водяного насоса. Остерегайтесь подделки, так как сейчас таких запчастей достаточно много.
Рекомендации по подбору и замене помпы
При выборе помпы приобретайте обязательно ту, которая подходит для вашего мотора. Помпа для 16 клапанного двигателя не подойдет для 8 кл. Отличие в замене водяного насоса в том,что на 8 клапанном моторе 1 шкив, а на 16 клапанном – 2. Кстати из этой статьи вы можете узнать как заменить топливный насос на Ладе Приоре.
Как поменять помпу на 16 кл моторе своими руками
Прежде чем приступить к снятию помпы, потребуется слить охлаждающую жидкость. Находим сливную пробку, подставляем емкость объемом около 4 литров и сливаем.
После того как слили жидкость снимаем верхнюю декоративную крышку, ремень генератора, а затем переднюю крышку ГРМ, она состоит из двух частей.
Теперь необходимо выставить метки ГРМ, чтобы при сборе не ошибиться со значением зажигания.
Далее откручиваем шкивы. Чтобы шкив не проворачивался включаем 5 передачу и нажимаем на тормоз. Теперь шкив будет неподвижен, можно смело откручивать его. Болты шкивов откручиваем с помощью накидного ключа на 17.
Если у вас автомобиль с кондиционером, необходимо с помощью накидного ключа на 13 мм открутить кронштейн для ролика-натяжителя ремня генератора и кондиционера с гуром.
Следующий шаг это снятие шкива коленвала. Для этого снимаем правое переднее колесо и грязезащитные щитки. Далее опять включаем 5 передачу и нажимаем на тормоз. Шкив будет зафиксирован и его можно смело откручивать. Снимаем шкив и ремень ГРМ.
Далее откручиваем 6 болтов крепления крышки и затем аккуратно снимаем ее с двигателя.
Откручиваем 6 болтов крепления помпы, аккуратно поддеваем ее отверткой и вытаскиваем ее. При установке новой помпы, необходимо промазать тонким слоем герметика прокладку и закрутить ее на место. Далее производим сборку в обратной последовательности, учитывая метки ГРМ.
Более подробную инструкцию смотрите на видео:
Замена помпы на 8 клапанном моторе
В отличии от 16 клапанного, на 8 кл. моторе замена значительно проще. Однако все равно придется снимать ремень ГРМ, а так же сливать охлаждающую жидкость.
На этом замена помпы завершена, если у вас возникли какие либо вопросы, оставляйте их в комментариях ниже.
Замена помпы Приоры — «Клуб-Лада.рф»
Если Вы заметили шум со стороны генератора, либо куда то уходит тосол, тогда проверьте герметичность соединений водяного насоса (помпа) и его и подшипник. А Вы знаете, как поменять помпу на Приоре самому?
Потребуется: слить тосол, снять ремень ГРМ, ролики и зубчатые шкивы привода распределительных валов. Приготовить головку «на 10», кусачки, шестигранник «на 5» и плоскую отвертку.
Как снять помпу: Перекусить два пластиковых хомута кусачками и отвести жгут от крышки.
Отвернуть шесть болтов задней крышки привода ГРМ, используя головку «на 10».
Отвести крышку от двигателя и приподнять.
Перекусить еще один хомут, удерживающий жгут с проводами у нижней части задней крышки привода ГРМ. Снять крышку.
Отвернуть три винта крепления помпы с помощью шестигранника «на 5».
Поддеть помпу Приоры за прилив на его корпусе, используя плоскую отвертку.
Снять насос из гнезда блока цилиндров.
Установка помпы: Очистить привалочную поверхность блока цилиндров от грязи. Между гнездом и корпусом помпы устанавливается прокладка, которую перед монтажом с обоих сторон следует промазать тонким слоем герметика.
При установки помпы проследите за положением контрольного отверстия в корпусе насоса, оно должно быть направленно вниз, а резьбовое отверстие возле масляного фильтра.
Замену помпы на 16 клапанном двигателе можно проследить на видео (процесс аналогичен):
Замена помпы Приоры своими руками потребует определенных навыков и порядка 3-4ч. свободного времени. Если после замены насоса тосол все равно уходит, следует проверить СОД. Кстати, а какая помпа лучше?
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
прайс на ВАЗ 2110-2112, приора, калина
Наименование работ
ВАЗ 2108-099
Капитальный ремонт двигателя (без расточки и шлифовки, без с/у)
7000
Диагностика двигателя
200/400
Замена маслосъемных колпачков без с/у ГБЦ
2500
Замена вкладышей ДВС
2500/3000
Замена ремня (цепи) ГРМ
1300
Замена распредвала и рычагов
1400
Ремонт ГБЦ (без замены направляющих клапанов, без с/у)
2500
Замена к/вала
4500-4700
Регулировка клапанов
500/800
Замена блока ДВС
5500-6000
Замена башмака механизма натяжения цепи (1 шт. )
—
Замена успокоителя (комплект)
—
Замена переднего сальника коленвала
1400
Замена заднего сальник коленвала (без с/у КПП)
300
Регулировка натяжения ремня ГРМ
200
Замена свечей
50
Замена поддона (прокладки поддона)
500
Замена масляного насоса (приемной трубы)
1000
Замена карбюратора
400
Замер компрессии
200
Снятие – установка двигателя
3000
Замена трамблера
300
Замена бензонасоса
500-800
Замена фильтров
200
Замена поршневых колец без с/у ДВС
5000
Замена прокладки приемной трубы
400
Замена прокладки коллектора
1200
Замена прокладки ГБЦ
2500
Замена масла в двигателе
300
Замена термостата
400
Замена переднего сальника распредвала
600
Замена радиатора
700
Замена прокладки крышки толкателей
—
Замена оси коромысел
—
Замена топливных форсунок
900
Установка фаз ГРМ
500
Замена прокладки клапанной крышки
900
Промывка топливной системы
400
Прокачка тормозов
100
Прокачка главного тормозного цилиндра
100
Замена тормозных колодок передних
500
Замена тормозных колодок задних
800
Замена тормозного шланга или тормозной трубки
200
Замена тормозного цилиндра переднего (суппорта)
300
Замена тормозного цилиндра заднего
350
Замена главного тормозного цилиндра
400
Замена вакуумного усилителя тормозного
1200
Замена троса ручного тормоза
750
Замена тормозного диска
400
Замена регулятора тормозных сил
250
Замена тормозного барабана
200
Регулировка стояночного тормоза
100
Замена балки
—
Замена шаровой опоры (1 шт. )
250
Ремонт поворотного кулака (сторона)
—
Замена нижнего рычага
400
Замена кронштейна растяжки
400
Замена рычага растяжки
400
Замена верхнего рычага
—
Замена с/блоков (нижних)
700
Замена подшипника ступицы (1 колесо)
450
Регулировка подшипника ступицы
—
Замена пальца рулевой трапеции
250
Замена пальцев рулевой трапеции
Замена сайлент-блоков растяжки
800
Замена маятникового рычага
—
Замена пружин передних (стоек), 1 шт.
850
Замена пружин задних (стоек), 1 шт.
600
Замена амортизатора переднего (1 шт.)
—
Замена амортизатора заднего (1 шт.)
—
Замена рессоры (1 шт.)
—
Замена втулок 1 рессоры
—
Замена стремянок (2шт)
—
Замена рулевой колонки (рейки)
1000
Ремонт рулевой колонки (рейки) без с/у
800
Замена стоек стабилизатора 1 шт.
200
Замена пыльника привода (ШРУСа)
500-550
Замена втулок стабилизатора
400
Замена поводка стояночного тормоза
450
Замена сайлент- блоков задней балки
1500
Замена поворотного кулака
700
Замена реактивной тяги (1 шт.)
—
Замена втулок реактивных тяг (10 шт.)
—
Замена глушителя 1 часть
400
Замена стартера
600
Замена подушки двигателя (1 шт.)
300
Замена ремня генератора, вентилятора
150
Замена карданного вала
—
Замена крестовины
—
Замена крестовины раздатки
—
С/У раздатки
—
С/У передний мост
—
С/У задний мост в сборе
—
Замена редуктора заднего моста
—
Замена полуоси (1 шт. )
—
Замена подшипника полуоси (1 шт.)
—
С/У КПП
2000
Замена эластичной муфты
—
Замена подвесного подшипника
—
Замена траверсы КПП
—
Замена сцепления
2300-2500
Замена рабочего цилиндра сцепления
—
Замена вилки сцепления
2300-2500
Регулировка сцепления
150
Замена троса сцепления
от500
Замена маховика без с/у КПП
300
Замена сальника полуоси
—
Замена сальника хвостовика
—
Замена бензобака
600/1000
Установка защитных арок (пластик)
1000
Установка защиты поддона картера
200
Замена масла в двигателе без промывки
300
Замена масла в ГУРе
Замена масла в КПП
150/300
Замена масла в редукторе заднего моста
—
Замена крана отопителя
800
Замена радиатора отопителя
от1500
Замена мотора отопителя
800-1500
Замена колеса (1 шт.)
50/100
Ремонт КПП без с/у
3500
Замена помпы охлаждения
от1500
Замена ОЖ (тосола)
400
Замена фары
350
Замена троса спидометра
300
Замена привода спидометра
300
Замена троса капота
300
Замена муфты рулевого вала
—
Замена редуктора стеклоочистителя
400-800
Цены на ремонт ВАЗ 2108-2112 в Петербурге
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА
замена с/б переднего рычага(пряники)1 сторона
800 р.
замена опоры передней растяжки
600 р.
замена нижн поперечного рычага
900 р.
замена кронштейна растяжки
600 р.
замена с/б переднего рычага к лонжерону
1200 р.
замена переднего амортизатора
1200 р.
замена верхн опоры переднего амортизатора
1200 р.
замена пружины передней стойки
1200 р.
замена шаровой опоры
450 р.
замена ступичного подшипника (переднего)
1500 р.
замена поворотного кулака
2200 р.
замена втулки переднего стабилизатора 1 шт
400 р.
замена стойки переднего стабилизатора 1шт
400 р.
замена стойки амотизатора всборе
900 р.
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
замена с/б заднего моста (за 2 шт)
1800 р.
замена задней балки (всборе)
3500 р.
замена ступичного подшипника
900 р.
замена амортизатора
800 р.
замена задней пружины
800 р.
замена втулки заднего амортизатора
1200 р.
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
регулировка ручника 2108-2112
300 р.
регулировка ручника priora/ kalina
400 р.
замена тормозной жидкости
600 р.
прокачка тормозной системы
600 р.
замена передених колодок
500 р.
замена задних колодок
850 р.
замена переднего суппорта
500 р.
с/у переборка переднего суппорта
900 р.
разработка переднего суппорта
300 р.
замена переднего тормозного шланга
500 р.
замена передней тормозной трубки
500 р.
замена главного тормозного цилиндра
600 р.
замена магистральных тормозных трубок 2шт
2 000 р.
замена регулятора тормозных усилий
800 р.
замена вакумного усилителя 2108-99
1500 р.
замена вакумного усилителя 2110-12
2800 р.
замена задней тормозной трубки
400 р.
замена задн рабочего цилиндра
800 р.
с/у задн барабана
300 р.
замена задних барабанов 2шт
600 р.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
диагностика системы охлаждения
400 р.
замена жидкости системы охлаждения
800 р.
промывка системы охлаждения
1 500 р.
замена расширительного бачка
300 р.
замена верхнего патрубка
500 р.
замена нижнего патрубка
500 р.
замена радиатора системы охлаждения
1 500 р.
чистка радиатора охлаждения( со снятием)
2100 р.
замена термостата
800 р.
замена патрубков термостата
1200 р.
замена помпы(водяного насоса)8кл
2400 р.
замена помпы (водяного насоса)16кл
3100 р.
замена патрубков печки 8кл
800 р.
замена патрубков печки16кл
1500 р.
замена крана печки 8кл
1200 р.
замена крана печки 16кл
2500 р.
замена печки 2108
3500 р.
замена печки2110-12
4500 р.
СЦЕПЛЕНИЕ
диагностика сцепления
300 р.
замена тросика
500 р.
регулировка троса сцепления
300 р.
замена сцепления всборе
2500 р.
замена вилки сцепления ( на снятой кпп)
600 р.
замена фланца выжимного подшипника кпп
600 р.
замена маховика
500р
ДВИГАТЕЛЬ
замена прокладки клапаной крышки 8кл
600 р.
c/у клапан крышки 16кл
2500 р.
с/у впуск коллектора 16кл
1500 р.
замена тунелей свечных колодцев 16кл
2000 р.
замена заглушки гб
500 р.
замена трамблёра
500 р.
замена прокладки впуск.выпуск коллектора 8кл
3500 р.
замена фланца системы отвода картерн газов
500 р.
замена ремня грм 8кл
1 500 р.
замена ремня грм 16кл
2500 р.
замена сальника рв на снятом ремне
300 р.
замена сальника кв на снятом ремне
300 р.
замена прокладки головки блока 8кл
7500 р.
замена прокладки головки блока 16кл
8500 р.
с/у головки блока 8кл
6000 р.
с/у головки блока 16кл
8500 р.
замена маслосъёмных колпачков 8кл со снятием гб
11000 р.
замена маслосъёмных колпачков 16кл
12000 р.
замена комплекта клапанов 8кл
11000 р.
замена комплекта клапанов 16кл
12000 р.
замена масленого насоса
4 500 р.
замена прокладки поддона
1800 р.
замена маслозаборника
2500 р.
с/у двс всборе 8кл
8000 р.
с/у двс всборе 16кл
10000 р.
замена поршневых колец 8кл
15000 р.
замена порневых колец 16кл
17000 р.
замена коленчатого вала 8кл
9500 р.
замена коленчатого вала 16кл
9500 р.
замена шатунных вкладышей 8кл
5000 р.
замена шатунных вкладышей 16кл
5000 р.
капитальный ремонт двс 8кл
капитальный ремонт двс 16кл
регулировка клапанов 8кл
1400р
ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА
диагностика выпуск системы
400 р.
замена прокладки выпуск коллектора
2500 р.
замена прокладки приёмной трубы
800 р.
замена приёмной трубы
900 р.
замена катализатора
700 р.
замена средней части глушителя
500 р.
замена задней части глушителя
500 р.
замена резинок глушителя
300 р.
замена хомута глушителя
300 р.
замена кронштейна глушителя
600 р.
высверливание шпилек выпуск кол-ра (на снятом)
600 р.
замена лямбда зонда
600 р.
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
диагностика топливной системы
400 р.
замер давления топлива
600 р.
замена топливного фильтра
400 р.
замена топливной магистрали
1500 р.
с/у топливной рампы
1000 р.
замена форсунок двс 4шт
1200 р.
замена бензонасоса (с/у бака )
3000р
замена бензонасоса
1500 р.
с/у топливного бака
2000 р.
с/у пром дросселя
1 200 р.
замена ДМРВ
500 р.
АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ
замена моторчика печки
900 р.
Бампер передний.замена или с/у
1500 р.
брызговик (грязенесущий)
400 р.
брызговик передний 1шт
400 р.
брызговик задний 1шт
400 р.
замена вставки замка двери ( на снятой обшивки)
300р
замена комплекта замков
2500 р.
замена вставки бокового зеркала
400 р.
замена зеркала заднего вида ( в салоне)
600 р.
замена локера 1шт
400 р.
установка локера
400 р.
замена доп фары в переднем заднем бампере.
600 р.
замена птф в переднем бампере
800 р.
замена заднего фанаря в задн бампере
800 р.
замена переденй фары
800 р.
замена задней фары
800 р.
с/у обшивки двери
500 р.
установка активатора
700 р.
замена активатора
600 р.
установка электростеклоподъёмника
1200 р.
замена стеклоподъёмника( мех)
900р,
замена стеклоподъёмника( электр)
1100 р.
замена катушки ремня безопасности
600 р.
замена стекла переденего ( Лев. Прав.)
1200 р.
замена трапеции стеклоочистителя
1200 р.
замена отопителя (печка)
3500 р.
ПРИВОДА
замена наружнего пыльника шруса
600 р.
замена наружнего шруса
600 р.
замена внутреннего пыльника шруса
1200 р.
замена внутреннего шруса
1200 р.
замена привода ( всборе)
1000 р.
УСТАНОВКА СИГНАЛИЗАЦИИ
установка сигнализации ( односторон)
3000 р.
установка сигнализации ( двухсторон)
3500 р.
установка парктроника
от 3000 р.
установка парктроника с камерой
5500 р.
установка имобилайзера ( бесконтакт)
2500 р.
установка сирены
300 р.
установка автономной сирены
600 р.
установка доводчика стёкол
1500 р.
подключение привода багажника
1000 р.
установка привода багажника
1500 р.
установка секретки
2500 р.
установка активатора
700 р.
замена активатора
300 р.
удаление сигнализации ( любой ) не штат
1200 р.
удаление блокировки ( иммобилайзер )
от 800 р.
ЭЛЕКТРИКА
регулировка ремня генератора
300 р.
малый поиск
300 р.
большой поиск
600 р.
поиск неисправности более 30 мин
800 р.
востановление 1ой малой цепи
300 р.
востановление 1ой большой цепи цепи
800 р.
востановление косы с расплетением проводки
от 1500 р.
замена щёток
800 р.
ЭЛЕКТРИКА
замена лампы
200 р.
замена лампы ксенон
400 р.
замена лампы со снятием фары
600 р.
регулировка ремня генератора
400 р.
малый поиск
300 р.
большой поиск
600 р.
поиск неисправности более 30 мин
800 р.
востановление 1ой малой цепи
300 р.
востановление 1ой большой цепи цепи
800 р.
востановление косы с расплетением проводки
от 1500 р.
замена щёток на снятом генераторе
800 р.
замена ремня генератора
600 р.
замена замка зажигания
1500 р.
замена контактной группы замка зажигания
1200 р.
замена монтажного блока
800 р.
замена подрулевых переключателей
600 р.
КПП
замена кулисы кпп
1000р
Замена помпы на Приоре 16 клапанов своими руками видео
Одной из наиболее важных деталей в автомобиле это помпа. Она представляет собой насос, который прогоняет охлаждающую жидкость по системе. Если по какой-либо причине помпа перестанет работать, то эта охлаждающаяся жидкость начнет нагреваться, что чревато дальнейшим ее закипанием.
На приоре в 16 клапанов помпа считается деталью, которая часто подвергается износу.
Производители рекомендуют менять ее после 55 тысяч километров пробега. Иногда бывает, что она служит дольше, и ее меняют примерно на 75 тысячах километров пробега.
Причины неисправности помпы на Приоре
Основные причины, по которым вы можете определить, что помпа вышла из строя раньше времени:
утечка охлаждающей жидкости из помпы. Под ней есть специальное отверстие, заглянув в которое вы можете увидеть эту утечку;
если помпа начала громко работать и стучать. Диагностировать что это износ подшипника достаточно сложно, поэтому после замены просто покрутите ее, вы почувствуете, как она прокручивается;
если у вас отлетели лопасти на помпе, то причина может быть, что крышка помпы срезалась. Это довольно распространенная проблема, так как сама крышка сделана из пластика;
если вдруг у вас заклинило помпу, то она просто перестанет работать. Если вы своевременно найдете эту помеху, то вы можете ее спасти.
Устройство приоры претерпело различные изменения внутренних деталей, пытаясь угнаться за европейскими автомобилями. Поэтому для замены помпы вам понадобится несколько приспособлений: вороток с трещоткой для головок, звезды с шестигранными лучами, ключи.
Алгоритм замены помпы ВАЗ Приора 16 клапанов
Первым делом нам необходимо отсоединить клемму от аккумулятора, чтобы без каких-либо последствий провести всю операцию. Затем снимаем защиту картера. Для этого необходимо открутить болты и шестигранники. Рядом располагается щит из пластика правого подкрылка.
Сливаем антифриз
Следующим шагом будет сливание антифриза из самого блока. Либо открутите крепления стартера и уберите его в сторону, затем сливайте антифриз.
Снимаем кожух ремня ГРМ
Следующее это пластиковый чехол, который снимается достаточно легко, просто потяните его вверх. Теперь вы увидите кожух ремня, который вращает коленвал. Его откручиваете торксами на 30. Но за счет того что место это ограничено по размеру, придется использовать уголок. Кожух состоит из двух частей, которые снимаются отдельно и без каких-либо трудностей.
Выставляем метки на валах
После этого выставляем поршень первого цилиндра, где будет метка ВМТ-1. Это такт сжатия. Затем присмотритесь, вы увидите метку в виде точки на коленчатом валу. Ее вам необходимо совместить с меткой – отлив, которая располагается около насоса масла. Но не стоит забывать про распределительный вал. Его метки совместите с метками, которые располагаются на самом кожухе ремня.
Снимаем ремень ГРМ
После выставления меток, можно снимать ремень. Для этого расслабьте ролики и аккуратно снимайте ремень, чтобы его не порвать и не растянуть. Ролики тоже будет необходимо снять. На этой стадии процесса вам придется снять чугунный отлив, иначе снять кожух не получится. После этого снимайте часть, что находилась внутри пластикового кожуха. Его держат пять болтов.
Снятие и установка новой помпы
И вот, наконец, мы может приступить к непосредственной замене помпы. Для этого, с помощью шестигранника откручиваем болты и начинаем аккуратно шатать помпу в разные стороны. Когда она ослабляется – снимайте ее. Смажьте маслом сразу же все детали. Проверьте прокладки.
Для обратной сборки вам необходима внимательность и точность. Устанавливайте все в обратном порядке и обязательно следите за правильным соотношением меток. После этого ставьте ремень. Затем прокрутите коленвал дважды. Если все прошло успешно, то ставим остальные детали на место.
Видео по замене помпы на 16 клапанном двигателе ВАЗ Приора
Понравилась статья?
Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:
А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)
Интересные материалы
Замена помпы Лада Калина 8 и 16 клапанов: какая лучше, как поменять
В модели Лада Калина, как и в любом другом авто, с мотором 8 клапанов и 16 клапанов, помпа, функционирующая в контуре охлаждения силового агрегата, обладает собственным ресурсом. Ее замену целесообразно осуществлять вместе с таковой процедурой, касающейся приводного ремня ГРМ. Для этой цели производитель регламентировал интервал, равный 60 тыс. км пройденного пути. Такого рода подход позволит владельцу избежать необходимости в дополнительной разборке узла ГРМ с целью замены пришедшего в негодность насоса контура охлаждения. Замена помпы самостоятельно несложная задача, поэтому за дело можно смело браться владельцу даже с малым опытом. Главное определиться, какая помпа лучше.
Как определить работоспособность насоса?
Прийти к выводу, что требуется замена помпы можно провести осмотр. Выявить присутствие факта неисправности в помпе без демонтажа ремня весьма непросто. Однако в практике имеют место некоторые признаки, позволяющие в достаточной степени идентифицировать появление отклонений в работе насоса на работающем или заглушенном моторе Лада Калина.
Среди таких симптомов выделяют следующие.
Появление шума, который издает выработавший свой ресурс подшипник насоса Лада Калина. Выявить данный фактор под силу далеко не каждому механику, не говоря уже о малоопытном автолюбителе. Если «посчастливилось» обнаружить шум, то появляется повод проинспектировать механизм газораспределения, располагающийся под защитной пластиковой крышкой. В этом случае требуется замена помпы.
Появление следов утечки антифриза. Об этом может свидетельствовать мокрая поверхность ременной передачи или очаги влаги, скапливающиеся на торцевой поверхности моторного блока. Если утечка носит достаточно интенсивный характер, то с течением непродолжительного времени под стоящим неподвижно автомобилем скапливается мокрое пятно, а уровень антифриза в расширительном бачке постепенно снижается. Такое явление может произойти ввиду износа сальника, присутствующего на валу помпы.
Ремень располагается на приводной шестерне распределительного вала не ровно, а точнее со смещением от центра своей продольной оси. Его сползание может быть спровоцировано появлением люфта в подшипнике помпы.
Далее приведем несколько рекомендаций, которые позволят владельцу Лада Калина облегчить процесс идентификации неисправностей помпы. Если обнаруживается один из вышеприведенных факторов, то следует не полениться и снять ремень с шестерни распределительного вала. Для этого потребуется предварительное ослабление натяжения ременной передачи путем откручивания крепежа эксцентрикового ролика. Теперь достаточно приложить к валу помпы ручное покачивающее усилие, что позволит выявить люфт. Когда такой момент имеет место, водяной насос подвергаем безотлагательной замене. Даже при отсутствии утечек антифриза дальнейшая эксплуатация насоса запрещена, поскольку заклинивший подшипник спровоцирует порыв ремня. Здесь не будем напоминать о риске поломки мотора, ведь это и так всем известно.
Вышедший из строя водяной насос на авто Лада Калина способен спровоцировать перегрев двигателя, что в свою очередь может нанести непоправимый урон цилиндропоршневой группе. Некоторые «продвинутые» владельцы прибегают к установке дополнительного насоса, что является весьма эффективным действием в плане предотвращения риска завоздушивания контура охлаждения. В качестве дополнительной помпы зачастую применяют деталь от «Газели», вращение которой осуществляется от независимого электромотора. Компонент врезают в патрубок, предназначенный для обратного тока охлаждающей жидкости, то есть в малый круг циркуляции. Питание к электродвигателю этого компонента подается посредством дополнительного реле, активация которого осуществляется кнопкой, расположенной внутри салона. Это позволяет повысить мобильность насоса и включать его в нужный момент.
Подготовка к замене помпы на автомобиле Калина
Перед непосредственной заменой помпы на Лада Калина потребуется приобрести новую, определившись с тем, какая помпа лучше. А также выполнить частичный слив жидкости из контура охлаждения. Это подразумевает удаление антифриза только из полостей моторного блока, а жидкость в радиаторном узле остается на месте.
Коврик в багажник Лада Гранта седан
Процедуру выполняем по нижеприведенному алгоритму.
Снимаем защитный щит поддона. Он зафиксирован посредством болтов, которые отвинчиваются ключом на «10».
Отсоединяем плюсовую клемму от соответствующего вывода АКБ. Также отключаем высоковольтные провода коммутируемые с катушкой зажигания. Саму катушку снимаем с помощью шестигранного ключа на «5» и откладываем в сторону, дабы освободить подступ к сливной пробке.
Теперь переходим к моторному блоку LADA Kalina, сливая жидкость из него в подходящую емкость. Пробка для слива отвинчивается ключом на «13». Для выравнивания давления открываем крышку на горловине расширительного бачка.
Если для определенных целей (замены патрубков и пр.) потребуется слив жидкости с радиаторного узла, то под его сливное отверстие подставляем эту же емкость, предварительно выкрутив пробку.
Замена помпы на авто LADA Kalina не предполагает потребности в наличии специальных съемников. Для работы понадобятся обычные ключи, тонкие плоскогубцы и некрупная отвертка. Смотровая яма также не обязательна, ведь весь комплекс мер выполняется на ровной площадке, где автомобиль зафиксирован от скатывания.
Замена помпы на Калине пошагово
Если вы уже определились с тем, какая помпа лучше, то можно приступать к ее замене.
Для доступа к узлу ГРМ LADA Kalina окручиваем 3 винта крепления пластиковой защиты, применив ключ на «10». В случае выполнения работ на 16-клапанной версии агрегата потребуется снятие уже двух крышек. Действовать придется шестигранным ключом на «5», «сражаясь» против пяти болтов.
Устанавливаем поршень 1-го «котла» в положение ВМТ, для чего совмещаем метки на коленвале и шестерне распредвала. Для этого вывешиваем передок авто с одной стороны, включаем пятую передачу в трансмиссионном агрегате и вручную вращаем колесо. Не забываем извлечь заглушку (на КПП), которая скрывает от посторонних глаз метку маховика. Данная метка должна совместиться с насечкой, выполненной на корпусе трансмиссии, а риска на шестерне распредвала при всем этом должна очутиться ровно вверху напротив соответствующей прорези.
Теперь с помощью ключа на «17» ослабляем момент затяжки ролика и «сбрасываем» ремень с шестерни распредвала (на версии 16 клапанов — с двух шестерен, для версии 8 клапанов, иное количество).
Далее аналогичным ключом откручиваем крепеж самой шестерни (или двух) и снимаем, не потеряв шпонку (две). Это делаем с помощью стопорения самой шестерни посредством воротка, заведенного в одно из ее отверстий.
Демонтируем внутреннюю протекционную пластину (на агрегате 8 клапанов она крепится двумя болтами, а на моторе 16 клапанов – пятью). Выкручиваем три винта удерживания помпы и извлекаем ее из посадочного гнезда.
С прилегающей поверхности блока мотора удаляем наслоения старой уплотнительной прокладки.
Когда устанавливаете водяной насос, прокладку, входящую в состав комплекта, рекомендуется дополнительно обработать герметиком. Выполнять это целесообразно в том случае, если она картонная.
Новая помпа подлежит установке на место в аналогичном старой детали положении.
После возвращаем на прежние места все демонтированные компоненты, навешиваем ремень, натягиваем его, проверяем совпадение меток. Не забываем об установке протекционной крышки ГРМ и о потребности залить антифриз до требуемого уровня.
Во избежание образования воздушных пробок во время заливки снимаем малый патрубок, который примыкает к блоку подогрева дроссельного узла. Заливку осуществляем до момента появления жидкости из данного патрубка.
Подведем итоги
Как видите, замена помпы не такой-то уж и сложный процесс. Главное следовать строго инструкции и определиться заранее, какая помпа лучше. Рекомендуем проверить герметичность системы путем прогрева мотора LADA Kalina до достижения им рабочего параметра температуры. Если утечек и шумов не обнаруживается, то смело устремляемся в путь.
Веста или Гранта что лучше
Engineering Essentials: основы гидравлических насосов
Загрузите эту статью в формате .PDF
Когда работает гидравлический насос, он выполняет две функции. Во-первых, его механическое действие создает вакуум на входе насоса, который позволяет атмосферному давлению вытеснять жидкость из резервуара во входную линию к насосу. Во-вторых, его механическое действие подает эту жидкость к выпускному отверстию насоса и заставляет ее поступать в гидравлическую систему.
Насос создает движение или поток жидкости: он не создает давления .Он создает поток, необходимый для развития давления, которое является функцией сопротивления потоку жидкости в системе. Например, давление жидкости на выходе насоса составляет ноль для насоса, не подключенного к системе (нагрузки). Далее, для насоса, подающего в систему, давление поднимется только до уровня, необходимого для преодоления сопротивления нагрузки.
Классификация насосов
Все насосы могут быть классифицированы как поршневые или непогруженные.Большинство насосов, используемых в гидравлических системах, являются объемными.
Непрерывный поршневой насос обеспечивает непрерывный поток. Однако, поскольку он не обеспечивает надежного внутреннего уплотнения от проскальзывания, его выходная мощность значительно меняется при изменении давления. Центробежные и пропеллерные насосы являются примерами поршневых насосов непрямого действия.
Если выходной порт поршневого насоса непрямого действия был заблокирован, давление повысилось бы, а выходная мощность упала бы до нуля.Хотя насосный элемент продолжит движение, поток остановится из-за проскальзывания внутри насоса.
В поршневом насосе проскальзывание пренебрежимо мало по сравнению с объемным выходным потоком насоса. Если выходной порт был закупорен, давление мгновенно увеличилось бы до такой степени, что насосный элемент насоса или его корпус вышли из строя (возможно, взорвались, если приводной вал не сломался первым), или первичный двигатель насоса остановился.
Принцип прямого вытеснения
Насос прямого вытеснения — это насос, который вытесняет (подает) одинаковое количество жидкости за каждый цикл вращения насосного элемента.Постоянная подача во время каждого цикла возможна из-за посадки с малыми допусками между насосным элементом и корпусом насоса. То есть количество жидкости, которая проходит мимо насосного элемента в поршневом насосе прямого вытеснения, является минимальным и пренебрежимо малым по сравнению с теоретически максимально возможной подачей. Подача за цикл остается почти постоянной, независимо от изменений давления, против которого работает насос. Учтите, что если проскальзывание жидкости является значительным, насос не работает должным образом и его необходимо отремонтировать или заменить.
Насосы прямого вытеснения могут быть как фиксированного, так и переменного рабочего объема. Производительность насоса постоянного рабочего объема остается постоянной в течение каждого цикла откачки и при заданной скорости насоса. Производительность насоса с регулируемым рабочим объемом может быть изменена путем изменения геометрии камеры смещения.
Другие названия для описания этих насосов: гидростатические для объемных насосов и гидродинамические для объемных насосов. Гидростатический означает, что насос преобразует механическую энергию в гидравлическую при сравнительно небольшом количестве и скорости жидкости.В гидродинамическом насосе скорость и движение жидкости велики; выходное давление фактически зависит от скорости, с которой жидкость течет.
Поршневые насосы
Рисунок 1. Поршневой насос.
Принцип прямого вытеснения хорошо проиллюстрирован на примере поршневого насоса, самого простого поршневого насоса, рис. 1. По мере того, как поршень выдвигается, частичный вакуум, создаваемый в камере насоса, вытягивает жидкость из резервуара через впускной обратный клапан. в камеру.Частичный вакуум помогает прочно удерживать выпускной обратный клапан. Объем жидкости, втянутой в камеру, известен из-за геометрии корпуса насоса, в данном примере цилиндра.
Когда поршень втягивается, впускной обратный клапан возвращается в исходное положение, закрывая клапан, и сила поршня смещает выпускной обратный клапан, выталкивая жидкость из насоса в систему. Во время каждого цикла возвратно-поступательного движения из насоса вытесняется одинаковое количество жидкости.
Все поршневые насосы прямого вытеснения подают одинаковый объем жидкости в каждом цикле (независимо от того, являются они возвратно-поступательными или вращающимися).Это физическая характеристика насоса, не зависящая от скорости движения. Однако чем быстрее работает насос, тем больше общего объема жидкости он доставит.
Ротационные насосы
В насосе роторного типа вращательное движение переносит жидкость от входа насоса к выходу насоса. Ротационные насосы обычно классифицируются по типу элемента, передающего жидкость, поэтому мы говорим о шестеренчатых, лопастных, лопастных или поршневых ротационных насосах.
Рисунок 2.Насос с цилиндрической шестерней.
Насосы с внешним зацеплением можно разделить на типы с внешним зацеплением и внутренним зацеплением. Типичный шестеренчатый насос с внешним зацеплением показан на рисунке 2. Эти насосы поставляются с прямозубой, косозубой или елочкой. Прямозубые цилиндрические зубчатые колеса легче всего нарезать, и они наиболее широко используются. Цилиндрические и елочные шестерни работают тише, но стоят дороже.
Шестеренчатый насос создает поток, перемещая жидкость между зубьями двух зацепляющихся шестерен. Одна шестерня приводится в движение приводным валом и вращает промежуточную шестерню.Камеры, образованные между соседними зубьями шестерни, окружены корпусом насоса и боковыми пластинами (также называемыми износостойкими или нажимными пластинами).
На входе насоса создается частичный вакуум, поскольку зубья шестерни не зацепляются. Жидкость втекает, заполняя пространство и разносится по внешней стороне шестерен. Когда зубья снова зацепляются на выпускном конце, жидкость вытесняется.
Объемный КПД шестеренчатых насосов достигает 93% при оптимальных условиях. Рабочие зазоры между поверхностями шестерен, гребнями зубьев шестерен и корпусом создают практически постоянные потери в любом перекачиваемом объеме при фиксированном давлении.Это означает, что объемный КПД при низких скоростях и расходах низок, поэтому шестеренчатые насосы должны работать с максимальной номинальной скоростью.
Хотя потери из-за рабочих зазоров, или «проскальзывание», увеличиваются с увеличением давления, эти потери почти постоянны при изменении скорости и мощности. Для одного насоса потери увеличиваются примерно на 1,5 галлона в минуту от нуля до 2000 фунтов на квадратный дюйм независимо от скорости. Изменение скольжения с изменением давления мало влияет на производительность при работе с более высокими скоростями и выходами.Насосы с внешним зацеплением сравнительно невосприимчивы к загрязнениям в масле, что увеличивает скорость износа и снижает эффективность, но внезапное заклинивание и выход из строя маловероятны.
Рисунок 3. Лопастной насос.
Лопастной насос — это роторный насос с внешним зацеплением, рис. 3. Он отличается от обычного насоса с внешним зацеплением способом привода «шестерен». В шестеренчатом насосе одна шестерня приводит в движение другую; в кулачковом насосе оба кулачка приводятся в действие через соответствующие приводные шестерни вне камеры корпуса насоса.
Винтовой насос — это осевой шестеренчатый насос, работающий аналогично ротационному винтовому компрессору. Винтовые насосы трех типов: одновинтовые, двухвинтовые и трехвинтовые. В одновинтовом насосе спиральный ротор эксцентрично вращается во внутреннем статоре. Двухвинтовой насос состоит из двух параллельно зацепляющихся роторов, вращающихся в корпусе, обработанном с жесткими допусками. Трехвинтовой насос состоит из ротора центрального привода с двумя зацепленными холостыми роторами; роторы вращаются внутри корпуса, обработанного с жесткими допусками.
Поток через винтовой насос осевой и в направлении силового ротора. Входная гидравлическая жидкость, окружающая роторы, задерживается при вращении роторов. Эта жидкость равномерно выталкивается при вращении роторов вдоль оси и вытесняется с другого конца.
Жидкость, подаваемая винтовым насосом, не вращается, а движется линейно. Роторы работают как бесконечные поршни, которые непрерывно движутся вперед. Пульсации нет даже на большой скорости. Отсутствие пульсаций и отсутствие контакта металл-металл обеспечивает очень тихую работу.
Более крупные насосы используются в качестве насосов предварительного заполнения большого объема низкого давления на больших прессах. Другие применения включают гидравлические системы на подводных лодках и другие применения, где необходимо контролировать шум.
Рисунок 4. Насосы с внутренним зацеплением — героторный и серповидный.
Насосы с внутренним зацеплением , рис. 4, имеют внутреннюю шестерню и внешнюю шестерню. Поскольку у этих насосов на внутреннем зубчатом колесе на один или два зубца меньше, чем на внешнем, относительные скорости внутреннего и внешнего зубчатых колес в этих конструкциях низкие.Например, если бы количество зубьев на внутренней и внешней шестернях было 10 и 11 соответственно, внутренняя шестерня совершила бы 11 оборотов, а внешняя — 10. Эта низкая относительная скорость означает низкий уровень износа. Эти насосы представляют собой небольшие компактные агрегаты.
Серповидное уплотнение Внутренняя шестерня Насос состоит из внутренней и внешней шестерни, разделенных серповидным уплотнением. Две шестерни вращаются в одном направлении, причем внутренняя шестерня вращается быстрее, чем внешняя. Гидравлическое масло всасывается в насос в точке, где зубья шестерни начинают разъединяться, и направляется к выпускному отверстию в пространстве между серпом и зубцами обоих разрывов.Точка контакта зубьев шестерни образует уплотнение, как и небольшой зазор на вершине полумесяца. Хотя в прошлом этот насос обычно использовался для малых выходов, с давлением ниже 1000 фунтов на квадратный дюйм, недавно стала доступна двухступенчатая модель на 4000 фунтов на квадратный дюйм.
Геротор с внутренним зацеплением Насос состоит из пары шестерен, которые всегда находятся в скользящем контакте. Внутренняя шестерня имеет на один зуб больше, чем героторная шестерня. Обе шестерни вращаются в одном направлении. Масло всасывается в камеру, где зубцы разделяются, и выбрасывается, когда зубцы снова начинают зацепляться.Уплотнение обеспечивается скользящим контактом.
Как правило, шестеренчатый насос с внутренним зацеплением с уплотнением под давлением зубчатого гребня имеет более высокий объемный КПД на низких скоростях, чем серповидный насос. Объемный и общий КПД этих насосов находится в том же общем диапазоне, что и насосы с внешним зацеплением. Однако их чувствительность к грязи несколько выше.
В лопастных насосах несколько лопаток скользят в пазах ротора, который вращается в корпусе или кольце.Корпус может быть эксцентричным по отношению к центру ротора или его форма может быть овальной, Рис. 5. В некоторых конструкциях центробежная сила удерживает лопатки в контакте с корпусом, в то время как лопатки с силой входят в пазы и выходят из них. эксцентриситет корпуса. В одном лопастном насосе легкие пружины прижимают лопатки к корпусу; в насосе другой конструкции находящиеся под давлением штифты толкают лопатки наружу.
Во время вращения, когда пространство или камера, окруженная лопатками, ротором и корпусом, увеличивается, создается вакуум, и атмосферное давление нагнетает масло в это пространство, которое является входной стороной насоса.По мере уменьшения замкнутого пространства или объема жидкость вытесняется через выпускные отверстия.
Рисунок 6. Уравновешивающий пластинчатый насос.
Рис. 7. Пластинчатый насос переменной производительности с компенсацией давления.
Сбалансированные и неуравновешенные лопастные насосы — Насос, показанный на Рисунке 5, — это неуравновешенный , потому что все перекачивающее действие происходит в камерах с одной стороны ротора и вала. Эта конструкция создает боковую нагрузку на ротор и приводной вал.Пластинчатый насос этого типа имеет внутренний корпус круглой формы. Неуравновешенные лопастные насосы могут иметь постоянный или переменный рабочий объем. Некоторые лопастные насосы имеют конструкцию с балансировкой , в которой эллиптический корпус образует две отдельные насосные зоны на противоположных сторонах ротора, так что боковые нагрузки компенсируются, рис. 6. Лопастные насосы со сбалансированным рабочим объемом бывают только в конструкциях с фиксированным рабочим объемом.
В несбалансированной конструкции с переменным объемом, рис. 7, рабочий объем может быть изменен с помощью внешнего элемента управления, такого как маховик или компенсатор давления.Устройство управления перемещает кулачковое кольцо для изменения эксцентриситета между кольцом и ротором, тем самым изменяя размер насосной камеры и, таким образом, изменяя смещение за оборот.
Когда давление достаточно велико, чтобы преодолеть усилие пружины компенсатора, кулачковое кольцо смещается, чтобы уменьшить эксцентриситет. Регулировка пружины компенсатора определяет давление, при котором кольцо смещается. Поскольку центробежная сила необходима для прижимания лопаток к корпусу и обеспечения плотного уплотнения в этих точках, эти насосы не подходят для работы на низких скоростях.Не рекомендуется работать на скоростях ниже 600 об / мин. Если использовать пружины или другие средства для удержания лопаток напротив кольца, возможна эффективная работа на скоростях от 100 до 200 об / мин.
Пластинчатые насосы долго сохраняют высокий КПД, так как компенсация износа концов лопастей и корпуса происходит автоматически. По мере износа этих поверхностей лопатки выдвигаются дальше в своих пазах, чтобы поддерживать контакт с корпусом.
Пластинчатые насосы, как и другие типы, бывают сдвоенными.Сдвоенный насос состоит из двух насосных агрегатов в одном корпусе. Они могут быть одинакового или разных размеров. Хотя они смонтированы и приводятся в действие как одиночные насосы, гидравлически они независимы. Другой вариант — это последовательный агрегат: два насоса одинаковой мощности соединены последовательно, так что мощность одного насоса питает другой. Такое расположение дает вдвое большее давление, чем обычно бывает от этого насоса. Пластинчатые насосы имеют относительно высокий КПД. Их размер невелик по сравнению с объемом производства. Устойчивость к грязи относительно хорошая.
Поршневые насосы
Рисунок 8. Аксиально-поршневой насос изменяет рабочий объем за счет изменения угла наклонной шайбы.
Поршневой насос — это роторный агрегат, в котором для создания потока жидкости используется принцип поршневого насоса. Вместо использования одного поршня в этих насосах используется множество комбинаций поршень-цилиндр. Часть насосного механизма вращается вокруг приводного вала для создания возвратно-поступательных движений, которые втягивают жидкость в каждый цилиндр, а затем вытесняют ее, создавая поток.Есть два основных типа: аксиально-поршневой и радиально-поршневой; обе области доступны как насосы с фиксированным и регулируемым рабочим объемом. Вторая разновидность часто допускает переменное обратимое (сверхцентровое) смещение.
Большинство аксиально- и радиально-поршневых насосов подходят как для регулируемого, так и для фиксированного рабочего объема. Насосы с регулируемым рабочим объемом, как правило, несколько больше и тяжелее, потому что в них добавлены внутренние элементы управления, такие как маховик, электродвигатель, гидроцилиндр, сервопривод и механический шток.
Аксиально-поршневые насосы — Поршни аксиально-поршневого насоса совершают возвратно-поступательное движение параллельно центральной линии приводного вала поршневого блока. То есть вращательное движение вала преобразуется в осевое возвратно-поступательное движение. Большинство аксиально-поршневых насосов являются многопоршневыми и используют обратные клапаны или распределительные пластины для направления потока жидкости от входа к выходу.
Рисунок 9. Радиально-поршневой насос.
Рядные поршневые насосы — Простейшим типом аксиально-поршневых насосов является конструкция с наклонной шайбой, в которой блок цилиндров вращается приводным валом.Поршни, вставленные в отверстия в блоке цилиндров, соединяются через башмаки поршней и втягивающее кольцо, так что башмаки упираются в наклонную наклонную шайбу. Когда блок поворачивается, рисунок 8, башмаки поршней следуют за наклонной шайбой, заставляя поршни совершать возвратно-поступательное движение. Порты расположены в пластине клапана таким образом, что поршни проходят через входное отверстие при вытягивании и выходное отверстие, когда они принудительно возвращаются внутрь. В этих насосах рабочий объем определяется размером и количеством поршней, а также длиной их хода. , который зависит от угла наклона шайбы.
В моделях линейного насоса с регулируемым рабочим объемом наклонная шайба вращается в подвижной вилке. Поворот вилки на цапфе изменяет угол наклонной шайбы, увеличивая или уменьшая ход поршня. Бугель можно позиционировать с помощью различных органов управления, т.е. , ручное управление, сервопривод, компенсатор, маховик и т. Д.
Рис. 10. Кривая давление-расход гидравлического насоса постоянного рабочего объема.
Насосы с наклонной осью — Этот насос состоит из приводного вала, который вращает поршни, блока цилиндров и неподвижной клапанной поверхности, обращенной к отверстиям блока цилиндров, через которые проходит впускной и выпускной поток.Ось приводного вала расположена под углом по отношению к оси блока цилиндров. Вращение приводного вала вызывает вращение поршней и блока цилиндров.
Поскольку плоскость вращения поршней находится под углом к плоскости поверхности клапана, расстояние между любым из поршней и поверхностью клапана постоянно изменяется во время вращения. Каждый отдельный поршень перемещается от поверхности клапана в течение одной половины оборота вала и к поверхности клапана в течение другой половины.
Клапанная поверхность имеет отверстия таким образом, что ее впускной канал открыт для отверстий цилиндров в той части вращения, где поршни отходят. Его выходной канал открыт для отверстий цилиндров в той части вращения, где поршни движутся к поверхности клапана. Следовательно, во время вращения насоса поршни втягивают жидкость в соответствующие отверстия цилиндров через впускную камеру и вытесняют ее через выпускную камеру. Насосы с изогнутой осью бывают с фиксированной и переменной производительностью, но не могут быть реверсированы.
Рис. 11. Кривая давления и расхода гидравлического насоса переменного рабочего объема с идеальной компенсацией расхода и давления.
В радиально-поршневых насосах поршни расположены радиально в блоке цилиндров; они движутся перпендикулярно оси вала. Доступны два основных типа: в одном используются поршни цилиндрической формы, в другом — с шариковыми поршнями. Их также можно классифицировать по расположению портов: обратный клапан или игольчатый клапан. Они доступны с фиксированным и переменным рабочим объемом, а также регулируемым обратимым (сверхцентровым) смещением.
В радиально-поршневом насосе с штифтами, рис. 9, блок цилиндров вращается на неподвижном штифте внутри круглого реактивного кольца или ротора. Когда блок вращается, центробежная сила, давление наддува или какое-либо механическое воздействие заставляют поршни следовать за внутренней поверхностью кольца, которая смещена от центральной линии блока цилиндров. Поскольку поршни совершают возвратно-поступательное движение в своих отверстиях, отверстие в стержне позволяет им впитывать жидкость при движении наружу и выпускать ее при движении внутрь.
Размер и количество поршней, а также длина их хода определяют рабочий объем насоса. Смещение можно изменять, перемещая реактивное кольцо для увеличения или уменьшения хода поршня, изменяя эксцентриситет. Для этого доступны несколько элементов управления.
Рис. 12. Схема типичного пропорционального регулятора давления насоса.
Плунжерные насосы в чем-то похожи на роторно-поршневые, в том смысле, что перекачивание является результатом возвратно-поступательного движения поршней в отверстиях цилиндров.Однако в этих насосах цилиндры фиксируются; они не вращаются вокруг приводного вала. Поршни могут совершать возвратно-поступательное движение коленчатым валом, эксцентриками на валу или качающейся шайбой. При использовании эксцентриков возвратный ход осуществляется пружинами. Поскольку клапаны не могут быть обеспечены путем закрытия и открытия портов при вращении, в этих насосах можно использовать обратные клапаны на входе и выходе.
Из-за своей конструкции эти насосы обладают двумя особенностями, которых нет у других насосов: один имеет более надежное уплотнение между входом и выходом, что позволяет создавать более высокие давления без чрезмерной утечки скольжения.Во-вторых, во многих насосах смазка движущихся частей, кроме поршня и цилиндрического канала, может быть независимой от перекачиваемой жидкости. Следовательно, можно перекачивать жидкости с плохими смазывающими свойствами. Объемный и общий КПД близок к аксиально- и радиально-поршневым насосам.
Измерение производительности насоса
Объем перекачиваемой жидкости за один оборот рассчитывается исходя из геометрии масленых камер. Насос никогда не может полностью подать расчетное или теоретическое количества жидкости.Насколько близко он подходит, называется объемной эффективностью . Объемная эффективность определяется путем сравнения рассчитанной доставки с фактической доставкой. Объемный КПД зависит от скорости, давления и конструкции насоса.
Механический КПД насоса также не идеален, поскольку часть входящей энергии тратится на трение. Общий КПД гидравлического насоса — это результат его объемного и механического КПД. Насосы обычно оцениваются по максимальному рабочему давлению и производительности в галлонах в минуту или л / мин при заданной скорости привода в об / мин.
Согласование мощности насоса с нагрузкой
Рис. 13. График зависимости давления от расхода гидравлического насоса переменной производительности с компенсацией давления.
Рисунок 14. Схема управления двухступенчатым компенсатором насоса.
Компенсация давления и определение нагрузки — это термины, часто используемые для описания характеристик насоса, которые повышают эффективность работы насоса. Иногда эти термины используются как синонимы, заблуждение, которое проясняется, когда вы понимаете различия в том, как работают два улучшения.
Чтобы исследовать эти различия, рассмотрим простую схему, в которой используется насос постоянной производительности, работающий с постоянной скоростью. Этот контур эффективен только тогда, когда нагрузка требует максимальной мощности, поскольку насос обеспечивает полное давление и расход независимо от нагрузки. Предохранительный клапан предотвращает чрезмерное повышение давления, направляя жидкость под высоким давлением в резервуар, когда система достигает уставки сброса. Как показано на Рисунке 10, мощность теряется всякий раз, когда нагрузка требует меньше полного потока или полного давления.Неиспользованная энергия жидкости, производимая насосом, превращается в тепло, которое необходимо отводить. Общая эффективность системы может составлять 25% или ниже.
Насосы с регулируемым рабочим объемом, оснащенные регуляторами рабочего объема, рис. 11, могут сэкономить большую часть этой потерянной гидравлической мощности при перемещении одиночного груза. Варианты управления включают маховик, рычаг, цилиндр, сервопривод штока и электрогидравлический сервоуправление. Примерами приложений управления перемещением являются гидростатические трансмиссии с рычажным управлением, используемые для движения косилок, погрузчиков с бортовым поворотом и дорожных катков.
Хотя эти регуляторы точно соответствуют потребностям потока и давления для отдельной нагрузки, они не имеют встроенных возможностей ограничения давления или мощности. Таким образом, должны быть приняты другие меры для ограничения максимального давления в системе, и первичный двигатель по-прежнему должен обладать мощностью в лошадиных силах на поворотах. Более того, когда насос питает контур с несколькими нагрузками, характеристики согласования расхода и давления ухудшаются.
Подход к проектированию системы, в которой один насос питает несколько нагрузок, заключается в использовании насоса, оснащенного пропорциональным компенсатором давления, рис. 12.Пружина вилки смещает наклонную шайбу насоса в сторону полного рабочего объема. Когда давление нагрузки превышает настройку компенсатора, сила давления действует на золотник компенсатора, преодолевая силу, оказываемую пружиной.
Золотник затем смещается к камере компенсатора-пружины, направляет выходную жидкость насоса к поршню хода и уменьшает рабочий объем насоса. Золотник компенсатора возвращается в нейтральное положение, когда давление насоса соответствует настройке пружины компенсатора. Если нагрузка блокирует приводы, расход насоса падает до нуля.
Использование насоса с регулируемым рабочим объемом и с компенсацией давления вместо насоса с постоянным рабочим объемом значительно снижает требования к мощности контура, рис. 13. Выходной поток этого типа насоса изменяется в соответствии с заданным давлением нагнетания, измеряемым отверстием в компенсаторе насоса. . Поскольку сам компенсатор работает от жидкости под давлением, давление нагнетания должно быть установлено выше, скажем, на 200 фунтов на кв. Дюйм выше, чем максимальное значение давления нагрузки. Таким образом, если настройка давления нагрузки насоса с компенсацией давления составляет 1100 фунтов на квадратный дюйм, насос будет увеличивать или уменьшать свой рабочий объем (и выходной поток) в зависимости от давления нагнетания 1300 фунтов на квадратный дюйм.
Двухступенчатое управление компенсатором давления , рис. 14, использует пилотный поток под давлением нагрузки через отверстие в золотнике компенсатора основной ступени для создания перепада давления в 300 фунтов на квадратный дюйм. Это падение давления создает на золотнике усилие, которому противодействует основная пружина золотника. Пилотная жидкость поступает в резервуар через небольшой предохранительный клапан. Давление в камере пружины 4700 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает настройку управления компенсатором на уровне 5000 фунтов на квадратный дюйм. Увеличение давления по сравнению с настройкой компенсатора смещает золотник главной ступени вправо, направляя выходную жидкость насоса к поршню хода, который преодолевает силу смещения поршня и уменьшает рабочий объем насоса, чтобы соответствовать требованиям нагрузки.
Ранее заявленное заблуждение проистекает из наблюдения, что давление на выходе из насоса с компенсацией давления может упасть ниже уставки компенсатора во время движения привода. Это происходит не из-за того, что насос чувствует нагрузку, а из-за того, что размер насоса недостаточен для применения. Давление падает, потому что насос не может генерировать достаточный поток, чтобы справиться с нагрузкой. При правильном размере насос с компенсацией давления всегда должен пропускать через отверстие компенсатора достаточное количество жидкости для работы компенсатора.
Superior в динамике
Рисунок 15. Типовые характеристики одно- и двухступенчатой компенсации давления.
Рисунок 16. Схема пропорционального компенсатора насоса, который обеспечивает чувствительность к нагрузке.
В отношении функции согласования двухступенчатый компенсатор идентичен пропорциональному компенсатору управления, показанному на рисунке 12. Однако динамические характеристики двухступенчатого управления лучше. Это становится очевидным при анализе переходного процесса, который включает в себя внезапное уменьшение требуемого расхода нагрузки, начиная с полного хода при низком давлении.
Одноступенчатый управляющий золотник подает нагнетательную жидкость к поршню хода только тогда, когда давление нагнетания насоса достигает значения компенсатора. Золотник главной ступени двухступенчатого управления начинает движение, как только давление нагнетания насоса за вычетом давления в камере пружины превышает настройку пружины в 300 фунтов на кв. Дюйм. Поскольку управляющая жидкость протекает через отверстие и из-за потока, необходимого для сжатия жидкости в камере пружины, давление в камере пружины отстает от давления нагнетания насоса. Это приводит к разбалансировке катушки и ее смещению вправо.
Разрушение насоса начинается до того, как давление нагнетания насоса достигает уставки компенсатора, рис. 15. Обратите внимание, что в системе, оснащенной аккумулятором, двухступенчатое управление компенсатором дает небольшое преимущество. Однако в гидравлических системах экскаваторов преимущество двухступенчатого компенсатора очевидно: он обеспечивает более надежную защиту компонентов системы от скачков давления.
Рис. 17. Кривая давление-расход насоса с регулированием по нагрузке.
Рисунок 18.Схема управления насосом, обеспечивающего определение нагрузки и ограничение давления.
Измерение нагрузки: следующий шаг Аналогичным элементом управления, который в последнее время стал популярным, является элемент управления с измерением нагрузки , который иногда называют регулятором согласования мощности, Рис. 16. Одноступенчатый клапан почти идентичен одноступенчатому клапану. Управление ступенчатым компенсатором, рис. 12, за исключением того, что пружинная камера подключается за регулируемым отверстием, а не напрямую с резервуаром. Золотник компенсатора с измерением нагрузки достигает равновесия, когда перепад давления на регулируемом отверстии соответствует настройке пружины на 300 фунтов на квадратный дюйм.
Любой из трех основных сигналов определения нагрузки управляет насосом с измерением нагрузки: ненагруженный, рабочий и разгрузочный. В ненагруженном режиме отсутствие давления нагрузки приводит к тому, что насос производит нулевой расход нагнетания при давлении смещения или разгрузки. Во время работы давление нагрузки заставляет насос генерировать поток нагнетания относительно установленного падения давления или давления смещения. Когда система достигает максимального давления, насос поддерживает это давление, регулируя расход нагнетания.
Подобно насосу с компенсацией давления, насос с измерением нагрузки имеет регулятор компенсации давления, но он модифицирован для приема двух сигналов давления, а не только одного.Как и в случае компенсации давления, управление с измерением нагрузки получает сигнал, представляющий давление нагнетания, но также получает второй сигнал, представляющий давление нагрузки. Этот сигнал исходит от второго отверстия, расположенного ниже по потоку от первого. Это второе отверстие может быть клапаном регулирования потока непосредственно за выпускным отверстием насоса, отверстием золотника направленного регулирующего клапана или может быть ограничением в проводнике жидкости.
Сравнение этих двух сигналов давления в модифицированной секции компенсатора позволяет насосу определять как нагрузку, так и расход.Это еще больше снижает потери мощности, рис. 17. Выходной поток насоса изменяется в зависимости от перепада давления двух отверстий. Подобно тому, как насос с компенсацией давления увеличил свое давление нагнетания на величину, необходимую для работы компенсатора давления, давление нагнетания насоса с датчиком нагрузки и расхода обычно на 200–250 фунтов на квадратный дюйм выше фактического давления нагрузки.
Кроме того, чувствительный к нагрузке насос может соответствовать требованиям к нагрузке и потоку для функции одного контура или нескольких одновременных функций, соотнося мощность в лошадиных силах с максимальным давлением нагрузки.Это потребляет минимально возможную мощность и генерирует наименьшее количество тепла.
Пульт оператора
Если регулируемое отверстие представляет собой регулирующий клапан с ручным управлением, система может работать в режиме согласования нагрузки по указанию оператора. Когда он открывает клапан управления потоком, поток увеличивается пропорционально (постоянный перепад давления на отверстии увеличивающегося диаметра) при давлении, немного превышающем давление нагрузки.
Как показано на Рисунке 17, при использовании компенсатора насоса переменного объема с регулированием по нагрузке потери мощности очень малы.Поскольку система управления определяет падение давления, а не абсолютное давление, необходимо предусмотреть предохранительный клапан или другие средства ограничения давления.
Эта проблема решается с помощью управления с измерением нагрузки / ограничением давления, рис. 18. Этот элемент управления функционирует как управление с измерением нагрузки, описанное ранее, до тех пор, пока давление нагрузки не достигнет настройки ограничителя давления. В этот момент ограничительная часть компенсатора отменяет управление с измерением нагрузки и разрушает насос. Опять же, тягач должен обладать мощностью в лошадиных силах на поворотах.
Чувствительные к нагрузке шестеренные насосы
Рис. 19. Чувствительные к нагрузке шестеренчатые насосы с двумя разными типами гидростатов. Пружинная регулировка позволяет настраивать падение давления для клапанов разных производителей или длины трубопроводов.
Поршневые и лопастные насосы
зависят от их способности изменять рабочий объем для измерения нагрузки. Как же тогда шестеренчатый насос может определять нагрузку, если его рабочий объем фиксирован? Как и стандартные шестеренчатые насосы, чувствительные к нагрузке шестеренчатые насосы имеют низкую начальную стоимость по сравнению с другими конструкциями с эквивалентными характеристиками расхода и давления.Однако чувствительные к нагрузке шестеренчатые насосы предлагают универсальность аксиально-поршневых и лопастных насосов переменного рабочего объема, но без высокой сложности и высокой стоимости механизмов переменного рабочего объема.
Шестеренчатый насос с регулированием по нагрузке может:
обеспечивают высокую эффективность измерения нагрузки без высокой стоимости, связанной с поршневыми или лопастными насосами,
производит нулевой или полный выходной поток менее чем за 40 миллисекунд с небольшим скачком давления или без него и без наддува на входе насоса,
приводные цепи с низким (приближающимся к атмосферному) давлением разгрузки,
обеспечивает приоритетный поток и вторичный поток с низким давлением разгрузки для снижения энергопотребления в режиме ожидания и вторичной нагрузки, а
взаимозаменяема с лопастными или поршневыми насосами с измерением нагрузки без изменения размеров трубопровода или компонентов.
Рис. 20. В чувствительный к нагрузке шестеренчатый насос добавлено управление разгрузчиком. В системе управления используется тарельчатый клапан или поршень, чтобы обеспечить максимальный поток при минимальном падении давления на разгрузчике с минимальным движением управления.
Рис. 21. Комбинированное управление достигается за счет включения пилотного предохранительного клапана, который заставляет гидростат действовать как главную ступень пилотного предохранительного клапана.
Поршневые насосы
с регулированием по нагрузке используют компенсатор давления и гидростат для изменения объемной производительности системы в зависимости от давления нагрузки и требований к расходу.Гидростат — это подпружиненное устройство, которое измеряет поток в соответствии с силой пружины на своих равных, но противоположных эффективных площадях. Он может быть ограничительным, как в последовательном контуре, или может обходить давление первичной нагрузки на вторичное давление или давление в резервуаре. Проще говоря, гидростат разделяет общий поток на два потока: один представляет требуемый поток, а другой представляет требуемое давление в первичном контуре. Поршневой насос, чувствительный к нагрузке, использует свой гидростат для регулирования выходного потока относительно давления нагрузки и отводит избыточный поток насоса к вторичному маршруту, который может быть подключен к резервуару или вторичному контуру.
Чувствительный к нагрузке шестеренчатый насос, с другой стороны, использует гидростат в сочетании с разгрузчиком для изменения своей объемной производительности в соответствии с требованиями нагрузки и расхода. Поскольку поршневые и шестеренчатые насосы с измерением нагрузки используют один сигнал измерения нагрузки для управления давлением и расходом нагнетания насоса, они взаимозаменяемы в схемах измерения нагрузки. Оба типа имеют много общего и обеспечивают значительную экономию энергии по сравнению с системами, в которых используются насосы с фиксированным рабочим объемом. Оба предлагают сниженное энергопотребление в рабочем режиме — когда поток и давление требуются для работы функции.Они также экономят электроэнергию в режиме ожидания — когда система находится в режиме ожидания или в нерабочем режиме. Кроме того, они могут уменьшить требуемый размер и, следовательно, стоимость клапанов, проводов и фильтров, необходимых для схемы.
Чувствительный к нагрузке шестеренчатый насос, показанный на рисунке 19, сводит к минимуму потребление энергии в рабочем режиме за счет разделения общего потока нагнетания в соответствии с давлением удаленной основной функции и основным потоком. Это достигается с помощью одного сигнала измерения нагрузки, исходящего от схемы приоритета и направляемого как можно ближе к нагнетательной стороне шестерен насоса.
Добавление управления разгрузкой в схему насоса, рис. 20, позволяет системе экономить электроэнергию как в режиме ожидания, так и в рабочем режиме. Этот регулятор должен быть установлен параллельно впускному отверстию гидростата и как можно ближе к выпускной стороне шестерен. Он должен управляться тем же сигналом измерения нагрузки, что и на рисунке 19. Этот сигнал заставляет насос сбрасывать весь поток из выпускного отверстия во вторичный контур и при давлении значительно ниже значения падения давления гидростата в режиме ожидания.
Управление разгрузчиком должно работать от того же сигнала дистанционного определения нагрузки, который управляет гидростатом. В отличие от гидростата, тарелка разгрузочного устройства управления разгрузчиком спроектирована с противостоящими участками, имеющими соотношение не менее 2: 1. Любое обнаруженное давление в линии, превышающее 50% давления нагнетания насоса, закроет управление разгрузчиком. Способность устройства управления разгрузкой разгрузить насос до давления нагнетания, близкого к атмосферному, контролируется силой тарельчатого клапана или пружины плунжера. Регулировка разгрузочного устройства установлена на минимальное значение, чтобы поддерживать внутреннее давление шестеренчатого насоса.По сравнению со стандартной схемой шестеренчатого насоса фиксированного рабочего объема этот элемент управления может снизить энергопотребление в режиме ожидания на 90%.
Двойное и комбинированное управление
Рис. 22. На этом разрезе показано комбинированное управление, которое имеет регулируемый гидростат, находящийся в элементе управления разгрузчиком. Расположение гидростата в системе управления низкой разгрузкой позволяет всем участкам поршня работать от одного сигнала реакции на нагрузку. Он предназначен для приложений с использованием больших насосов, где вторичный поток переходит в резервуар.
Сигнал измерения нагрузки может быть обусловлен ограничением давления в линии дистанционного зондирования или доведением его до 0 фунтов на кв. Дюйм. Это приводит к тому, что гидростат и управление разгрузочным устройством чувствительного к нагрузке шестеренчатого насоса реагируют на условный сигнал в соответствии с давлением нагнетания. Это достигается за счет создания предохранительного клапана с пилотным управлением, рис. 21, который заставляет гидростат действовать как основную ступень предохранительного клапана с пилотным управлением. Возможность кондиционирования линии измерения нагрузки запатентована и делает чувствительный к нагрузке шестеренчатый насос полезным для других функций, помимо измерения нагрузки.
Шестеренчатый насос с регулированием по нагрузке и датчиком нагрузки с комбинированным управлением, рис. 22, предназначен для насосов с большим рабочим объемом и направляет вторичный поток в резервуар. Он также запатентован и может использоваться в тех же приложениях, что и насос с двойным управлением. Однако, поскольку вторичный поток должен быть направлен в резервуар, его нельзя использовать, когда вторичный контур управляет нагрузкой.
Загрузите эту статью в формате .PDF
Компоненты системы впрыска топлива
Компоненты системы впрыска топлива
Ханну Яэскеляйнен, Магди К.Хаир
Это предварительный просмотр статьи, ограниченный некоторым исходным содержанием. Для полного доступа требуется подписка DieselNet. Пожалуйста, войдите в систему , чтобы просмотреть полную версию этого документа.
Abstract : Систему впрыска топлива можно разделить на стороны низкого и высокого давления. Компоненты низкого давления включают топливный бак, топливный насос и топливный фильтр. Компоненты стороны высокого давления включают насос высокого давления, аккумулятор, топливную форсунку и форсунку топливной форсунки.Для использования с различными типами систем впрыска топлива было разработано несколько конструкций форсунок и различные методы приведения в действие.
Компоненты стороны низкого давления
Обзор
Чтобы система впрыска топлива выполняла свое предназначение, топливо должно подаваться в нее из топливного бака. Это роль компонентов топливной системы низкого давления. Сторона низкого давления топливной системы состоит из ряда компонентов, включая топливный бак, один или несколько насосов подачи топлива и один или несколько топливных фильтров.Кроме того, многие топливные системы содержат охладители и / или нагреватели для лучшего контроля температуры топлива. На рис. 1 показаны два примера схем топливных систем низкого давления: один для грузовика с дизельным двигателем большой грузоподъемности и один для легкового легкового автомобиля с дизельным двигателем [1590] [1814] .
Рисунок 1 . Примеры топливных систем низкого давления для тяжелых и легких дизельных автомобилей
Топливный бак и топливный насос
Топливный бак — это резервуар, в котором хранится запас топлива и который помогает поддерживать его температуру на уровне ниже точки воспламенения.Топливный бак также служит важным средством отвода тепла от топлива, возвращаемого двигателем [528] . Топливный бак должен быть устойчивым к коррозии и герметичным при давлении не менее 30 кПа. Он также должен использовать некоторые средства для предотвращения чрезмерного накопления давления, такие как выпускной или предохранительный клапан.
Насос подачи топлива, часто называемый подъемным насосом, отвечает за всасывание топлива из бака и его подачу в насос высокого давления. Современные топливные насосы могут иметь электрический или механический привод от двигателя.Использование топливного насоса с электрическим приводом позволяет разместить насос в любом месте топливной системы, в том числе внутри топливного бака. Насосы с приводом от двигателя прикреплены к двигателю. Некоторые топливные насосы могут быть встроены в блоки, выполняющие другие функции. Например, так называемые тандемные насосы представляют собой агрегаты, в состав которых входят топливный насос и вакуумный насос для усилителя тормозов. Некоторые топливные системы, например системы, основанные на насосе распределительного типа, включают в себя подающий насос с механическим приводом и насос высокого давления в одном блоке.
Топливные насосы обычно рассчитаны на подачу большего количества топлива, чем потребляется двигателем в любой конкретной операционной системе. Этот дополнительный поток топлива может выполнять ряд важных функций, включая подачу дополнительного топлива для охлаждения форсунок, насосов и других компонентов двигателя и поддержание более постоянной температуры топлива во всей топливной системе. Кроме того, избыточное топливо, которое нагревается при контакте с горячими компонентами двигателя, может быть возвращено в бак или топливный фильтр для улучшения работоспособности автомобиля при низких температурах.
Топливный фильтр
Безотказная работа дизельной системы впрыска возможна только на фильтрованном топливе. Топливные фильтры помогают уменьшить повреждение и преждевременный износ от загрязнений, задерживая очень мелкие частицы и воду, чтобы предотвратить их попадание в систему впрыска топлива. Как показано на рисунке 1, топливные системы могут содержать одну или несколько ступеней фильтрации. Во многих случаях экран курса также расположен на входе топлива, расположенном в топливном баке.
В двухступенчатой системе фильтрации обычно используется первичный фильтр на впускной стороне топливоперекачивающего насоса и вторичный фильтр на выпускной стороне.Первичный фильтр необходим для удаления более крупных частиц. Вторичный фильтр необходим, чтобы выдерживать более высокое давление и удалять более мелкие частицы, которые могут повредить компоненты двигателя. Одноступенчатые системы удаляют более крупные и мелкие частицы в одном фильтре.
Фильтры могут быть коробчатого типа или сменного элемента, как показано на рисунке 2. Фильтр коробчатого типа может быть полностью заменен по мере необходимости и не требует очистки. Фильтры со сменным элементом должны быть тщательно очищены при замене элементов, и необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать любых остатков грязи, которые могут мигрировать к сложным частям системы впрыска топлива.Фильтры могут быть изготовлены из металла или пластика.
Рисунок 2 . Два типа топливных фильтров
(а) Коробчатого типа; (b) Тип элемента
Обычными материалами для современных топливных фильтрующих элементов являются синтетические волокна и / или целлюлоза. Также можно использовать микроволокна, но из-за риска миграции мелких кусочков стекловолокна, отколовшихся от основного элемента, в критически важные компоненты топливной системы, их использование в некоторых приложениях избегается [2046] . В прошлом также использовались гофрированная бумага, упакованная хлопковая нить, древесная щепа, смесь упакованной хлопковой нити и древесных волокон и намотанный хлопок [529] .
Требуемая степень фильтрации зависит от конкретного применения. Обычно, когда два фильтра используются последовательно, первичный фильтр задерживает частицы размером примерно 10–30 мкм, в то время как вторичный фильтр способен задерживать частицы размером более 2–10 мкм. По мере развития топливных систем зазоры и нагрузки на компоненты высокого давления увеличиваются, и потребность в чистом топливе становится все более острой. Как способность топливных фильтров удовлетворять потребности в более чистом топливе [2047] , так и методы количественной оценки приемлемых уровней загрязнения топлива потребовались для развития [2048] .
Помимо предотвращения попадания твердых частиц в оборудование для подачи топлива и впрыска, необходимо также предотвратить попадание воды в топливе в важные компоненты системы впрыска топлива. Свободная вода может повредить смазываемые топливом компоненты системы впрыска топлива. Вода также может замерзнуть в условиях низких температур, а лед может заблокировать небольшие проходы системы впрыска топлива, тем самым перекрыв подачу топлива к остальной части системы впрыска топлива.
Удалить воду из топлива можно двумя способами.Поступающее топливо может подвергаться центробежным силам, которые отделяют более плотную воду от топлива. Гораздо более высокая эффективность удаления может быть достигнута с помощью фильтрующего материала, который отделяет воду. На рис. 3 показан фильтр, использующий комбинацию средового и центробежного подходов.
Рисунок 3 . Топливный фильтр с водоотделителем
Различные водоразделительные среды работают по разным принципам. Гидрофобная барьерная среда , такая как обработанная силиконом целлюлоза, отталкивает воду и заставляет ее подниматься вверх по поверхности.По мере того, как бусинки становятся больше, они под действием силы тяжести стекают по лицевой стороне элемента в чашу. Гидрофильная среда для глубинной коалесценции , такая как стеклянное микроволокно, имеет высокое сродство к воде. Вода в топливе связывается со стеклянными волокнами, и со временем, когда все больше воды поступает со стороны входа, образуются массивные капли. Вода проходит через фильтр вместе с топливом и на выходе из потока топлива выпадает в сборный стакан.
Более широкое использование поверхностно-активных присадок к топливу и компонентов топлива, таких как биодизель, сделало обычные разделяющие среды менее эффективными, и производителям фильтров потребовалось разработать новые подходы, такие как композитные среды и коалесцирующие среды со сверхвысокой площадью поверхности [2049] [2050] [2051] .Также были затронуты методы количественной оценки эффективности отделения топлива от воды [2052] .
Топливные фильтры также могут содержать дополнительные элементы, такие как подогреватели топлива, тепловые переключающие клапаны, деаэраторы, датчики воды в топливе, индикаторы замены фильтров.
Подогреватель топлива помогает минимизировать накопление кристаллов парафина, которые могут образовываться в топливе при его охлаждении до низких температур. В обычных методах отопления используются электрические нагреватели, охлаждающая жидкость двигателя или рециркулируемое топливо. На рисунке 1 показаны два подхода, в которых для нагрева поступающего топлива используется теплое возвращаемое топливо.
Перелив топлива и утечка топлива, возвращающегося в бак, также переносят воздух и пары топлива. Присутствие газообразных веществ в топливе может вызвать затруднения при запуске, а также нормальной работе двигателя в условиях высоких температур. Таким образом, выпускные клапаны и деаэраторы используются для удаления паров и воздуха из системы подачи топлива и обеспечения бесперебойной работы двигателя.
###
5 Общие симптомы неисправного масляного насоса (и стоимость замены в 2021 году)
Последнее обновление 7 июля 2020 г.
Масляный насос смазывает работающий двигатель, подавая в него масло.Эта смазка предотвращает контакт металлических компонентов двигателя друг с другом. Масляный насос также поглощает тепло от компонентов двигателя во время их работы.
Ищете хорошее онлайн-руководство по ремонту? Щелкните здесь, чтобы увидеть 5 лучших вариантов.
Даже если масляный насос может показаться сверхмощным, со временем он может выйти из строя. Важно распознать признаки того, что масляный насос начинает изнашиваться, поскольку это означает, что двигатель и его компоненты не будут смазываться.
Что действительно происходит, когда масляный насос выходит из строя, так это серьезное повреждение двигателя, если не заменить его сразу. Ниже мы обсудим больше симптомов неисправного масляного насоса и предполагаемую стоимость его замены.
Топ-5 симптомов неисправности масляного насоса
Когда масляный насос выходит из строя, необходимо обратить внимание на множество симптомов. Некоторые из распространенных симптомов: шум от клапанного механизма, странные шумы от гидравлических подъемников, пониженное давление масла, более горячий двигатель и шумный масляный насос.
Обычно масляный насос не обслуживается до тех пор, пока действительно не начинает выходить из строя. Как только это произойдет, вы быстро повредите ваш двигатель.
# 1 — Загорается сигнальная лампа низкого давления масла / давления масла
Давление масла регулируется масляным насосом. Когда масляный насос выходит из строя, давление масла в двигателе начинает снижаться. Обычно первые признаки снижения давления масла появляются на приборной панели, когда загорается сигнальная лампа низкого давления масла.
Как только это произойдет, проверьте, какой у вас уровень масла.Если он слишком низкий, добавьте еще масла, пока уровень масла снова не станет нормальным. Если после этого давление масла по-прежнему остается низким, это означает, что масляный насос неисправен. Немедленно замените помпу, пока симптомы не ухудшились.
# 2 — Повышенная температура в двигателе
Когда масло закачивается в двигатель, оно действует как смазка, охлаждая движущиеся металлические компоненты двигателя. Когда в двигатель не хватает масла, эти металлические детали трутся друг о друга и выделяют тепло. Предупреждающий световой сигнал на приборной панели, сигнализирующий о том, что температура вашего двигателя высока, как только выделяется достаточно тепла.
Слишком сильный перегрев двигателя может привести к повреждению двигателя и его компонентов. Поскольку ремонт такого рода повреждений будет стоить тысячи долларов, лучше сразу же доставить машину к механику, как только загорится сигнальная лампа.
# 3 — Шум клапанного механизма
В системе клапанного механизма есть важные компоненты, которые позволяют двигателю продолжать работать. Помимо гидравлических подъемников в клапанном механизме, он также содержит толкатели, уплотнения и направляющие клапана.Все эти компоненты зависят от прохождения масла через них, поэтому они могут быть смазаны.
Когда они не смазываются должным образом из-за низкого уровня масла, эти компоненты могут заклинивать и вообще перестать работать. Клапанный механизм также будет издавать много шума, поскольку уровень масла продолжает снижаться.
# 4 — Шум масляного насоса
Шумный масляный насос — редкий симптом, поскольку масляные насосы издают шум только тогда, когда они начинают выходить из строя. Вы, вероятно, услышите жужжание или воющий звук, когда это произойдет, даже когда машина не работает.
Это означает, что внутренние шестерни масляного насоса изношены, а это означает, что вам необходимо заменить весь насос.
# 5 — Гидравлические подъемники Шум
Гидравлические подъемники имеют решающее значение для поддержания функциональности вашего клапана. Эти подъемники могут нормально работать только в том случае, если они смазаны достаточным количеством масла. Неисправный масляный насос приведет к тому, что давление масла упадет до точки, при которой масло не сможет попасть в гидравлические подъемники двигателя.
Это вызовет шум гидравлических подъемников из-за того, что они не смазаны должным образом.В результате они быстро изнашиваются. На некоторых автомобилях тип масла, которое вы используете, напрямую влияет на шум подъемника.
Стоимость замены масляного насоса
Двумя основными расходами, которые вы понесете при замене масляного насоса, являются стоимость деталей, а затем стоимость рабочей силы для замены старого насоса. Вы всегда можете установить деталь самостоятельно, чтобы сэкономить деньги, но ошибка может значительно усугубить ситуацию. Новый масляный насос будет стоить от 100 до 300 долларов , в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Что касается затрат на рабочую силу, они обычно составляют около 200 долларов или 300 долларов , так как механикам требуется несколько часов для выполнения этого типа работы. Следовательно, — общая цена, которую вы можете рассчитывать заплатить за замену масляного насоса, составляет от 300 до 600 долларов .
Советы по техническому обслуживанию
Масляный насос изготовлен из прочного материала, поэтому он прослужит вам долгие годы. Однако, как и все производимые автомобильные детали, они со временем изнашиваются. Вот почему вы всегда должны обращать внимание на давление масла и температуру в вашем автомобиле.
Никогда не предполагайте, что перегрев вызван радиатором, не проверив доказательства. Шум, исходящий из вашего двигателя, является явным предупреждением о неисправности масляного насоса. Этот шум означает, что масло не поступает в компоненты двигателя для их смазки. Всегда меняйте масляный насос, если вы заметили эти симптомы.
Интернет-курсов PDH. PDH для профессиональных инженеров. ПДХ Инжиниринг.
«Мне нравится широта ваших курсов по HVAC; не только экологичность или экономия энергии.
курсов.»
Russell Bailey, P.E.
Нью-Йорк
«Он укрепил мои текущие знания и научил меня еще нескольким новым вещам.
, чтобы познакомить меня с новыми источниками
информации.
Стивен Дедак, P.E.
Нью-Джерси
«Материал был очень информативным и организованным.Я многому научился и они были
очень быстро отвечает на вопросы.
Это было на высшем уровне. Будет использовать
снова . Спасибо. «
Blair Hayward, P.E.
Альберта, Канада
«Простой в использовании веб-сайт. Хорошо организованный. Я действительно буду снова пользоваться вашими услугами.
проеду по вашей компании
имя другим на работе.»
Roy Pfleiderer, P.E.
Нью-Йорк
«Справочные материалы были превосходными, и курс был очень информативным, особенно потому, что я думал, что уже знаком с
с деталями Канзас
Авария City Hyatt «
Майкл Морган, P.E.
Техас
«Мне очень нравится ваша бизнес-модель.Мне нравится просматривать текст перед покупкой. Нашел класс
информативно и полезно
на моей работе »
Вильям Сенкевич, П.Е.
Флорида
«У вас большой выбор курсов, а статьи очень информативны. You
— лучшее, что я нашел ».
Рассел Смит, П.E.
Пенсильвания
«Я считаю, что такой подход позволяет работающему инженеру легко зарабатывать PDH, давая время на изучение
материал «.
Jesus Sierra, P.E.
Калифорния
«Спасибо, что позволили мне просмотреть неправильные ответы. На самом деле
человек узнает больше
от сбоев.»
John Scondras, P.E.
Пенсильвания
«Курс составлен хорошо, и использование тематических исследований является эффективным.
способ обучения. «
Джек Лундберг, P.E.
Висконсин
«Я очень впечатлен тем, как вы представляете курсы, т.е. позволяете
студент для ознакомления с курсом
материалов до оплаты и
получает викторину.»
Арвин Свангер, P.E.
Вирджиния
«Спасибо за то, что вы предложили все эти замечательные курсы. Я определенно выучил и
получил огромное удовольствие «.
Мехди Рахими, П.Е.
Нью-Йорк
«Я очень доволен предлагаемыми курсами, качеством материалов и простотой поиска.
на связи
курсов.»
Уильям Валериоти, P.E.
Техас
«Этот материал в значительной степени оправдал мои ожидания. По курсу было легко следовать. Фотографии в основном обеспечивали хорошее наглядное представление о
.
обсуждаемых тем ».
Майкл Райан, P.E.
Пенсильвания
«Именно то, что я искал. Потребовался 1 балл по этике, и я нашел его здесь.»
Джеральд Нотт, П.Е.
Нью-Джерси
«Это был мой первый онлайн-опыт получения необходимых мне кредитов PDH. Это было
информативно, выгодно и экономично.
Я очень рекомендую
всем инженерам.
Джеймс Шурелл, П.Е.
Огайо
«Я понимаю, что вопросы относятся к« реальному миру »и имеют отношение к моей практике, и
не на основании каких-то неясных раздел
законов, которые не применяются
до «обычная» практика.»
Марк Каноник, П.Е.
Нью-Йорк
«Отличный опыт! Я многому научился, чтобы перенести его на свой медицинский прибор.
организация «
Иван Харлан, П.Е.
Теннесси
«Материалы курса имели хорошее содержание, не слишком математическое, с хорошим акцентом на практическое применение технологий».
Юджин Бойл, П.E.
Калифорния
«Это был очень приятный опыт. Тема была интересной и хорошо изложенной,
а онлайн-формат был очень
Доступно и просто
использовать. Большое спасибо. «
Патрисия Адамс, P.E.
Канзас
«Отличный способ добиться соответствия требованиям PE Continuing Education в рамках ограничений по времени лицензиата.»
Joseph Frissora, P.E.
Нью-Джерси
«Должен признаться, я действительно многому научился. Помогает иметь распечатанный тест во время
обзор текстового материала. Я
также оценил просмотр
фактических случаев предоставлено.
Жаклин Брукс, П.Е.
Флорида
«Документ» Общие ошибки ADA при проектировании объектов «очень полезен.
испытание потребовало исследования в
документ но ответы были
в наличии. «
Гарольд Катлер, П.Е.
Массачусетс
«Я эффективно использовал свое время. Спасибо за широкий выбор вариантов.
в транспортной инженерии, что мне нужно
для выполнения требований
Сертификат ВОМ.»
Джозеф Гилрой, P.E.
Иллинойс
«Очень удобный и доступный способ заработать CEU для моих требований PG в Делавэре».
Ричард Роудс, P.E.
Мэриленд
«Я многому научился с защитным заземлением. Пока все курсы, которые я прошел, были отличными.
Надеюсь увидеть больше 40%
курсов со скидкой.»
Кристина Николас, П.Е.
Нью-Йорк
«Только что сдал экзамен по радиологическим стандартам и с нетерпением жду возможности сдать дополнительный
курсов. Процесс прост, и
намного эффективнее, чем
приходится путешествовать «.
Деннис Мейер, P.E.
Айдахо
«Услуги, предоставляемые CEDengineering, очень полезны для Professional
.
Инженеры получат блоки PDH
в любое время.Очень удобно ».
Пол Абелла, P.E.
Аризона
«Пока все отлично! Поскольку я постоянно работаю матерью двоих детей, у меня мало
время искать где
получить мои кредиты от. «
Кристен Фаррелл, P.E.
Висконсин
«Это было очень познавательно и познавательно.Легко для понимания с иллюстрациями
и графики; определенно делает это
проще поглотить все
теорий. «
Виктор Окампо, P.Eng.
Альберта, Канада
«Хороший обзор принципов работы с полупроводниками. Мне понравилось пройти курс по
.
мой собственный темп во время моего утро
до метро
на работу.»
Клиффорд Гринблатт, П.Е.
Мэриленд
«Просто найти интересные курсы, скачать документы и сдать
викторина. Я бы очень рекомендовал
вам на любой PE, требующий
CE единиц. «
Марк Хардкасл, П.Е.
Миссури
«Очень хороший выбор тем из многих областей техники.»
Randall Dreiling, P.E.
Миссури
«Я заново узнал то, что забыл. Я также рад оказать финансовую помощь
по ваш промо-адрес электронной почты который
сниженная цена
на 40% «
Конрадо Казем, П.E.
Теннесси
«Отличный курс по разумной цене. Воспользуюсь вашими услугами в будущем».
Charles Fleischer, P.E.
Нью-Йорк
«Это был хороший тест и фактически подтвердил, что я прочитал профессиональную этику
кодов и Нью-Мексико
правил. «
Брун Гильберт, П.E.
Калифорния
«Мне очень понравились занятия. Они стоили потраченного времени и усилий».
Дэвид Рейнольдс, P.E.
Канзас
«Очень доволен качеством тестовых документов. Буду использовать CEDengineerng
.
при необходимости дополнительно
аттестат. «
Томас Каппеллин, П.E.
Иллинойс
«У меня истек срок действия курса, но вы все же выполнили свое обязательство и дали
мне то, за что я заплатил — много
оценено! «
Джефф Ханслик, P.E.
Оклахома
«CEDengineering предлагает удобные, экономичные и актуальные курсы.
для инженера »
Майк Зайдл, П.E.
Небраска
«Курс был по разумной цене, а материалы были краткими, а
хорошо организовано. «
Glen Schwartz, P.E.
Нью-Джерси
«Вопросы подходили для уроков, а материал урока —
.
хороший справочный материал
для деревянного дизайна. «
Брайан Адамс, П.E.
Миннесота
«Отлично, я смог получить полезные рекомендации по простому телефонному звонку.»
Роберт Велнер, P.E.
Нью-Йорк
«У меня был большой опыт работы в прибрежном строительстве — проектирование
Building курс и
очень рекомендую .»
Денис Солано, P.E.
Флорида
«Очень понятный, хорошо организованный веб-сайт. Материалы курса этики Нью-Джерси были очень хороши.
хорошо подготовлены. «
Юджин Брэкбилл, P.E.
Коннектикут
«Очень хороший опыт. Мне нравится возможность загружать учебные материалы на
.
обзор везде и
всякий раз, когда.»
Тим Чиддикс, P.E.
Колорадо
«Отлично! Поддерживаю широкий выбор тем на выбор».
Уильям Бараттино, P.E.
Вирджиния
«Процесс прямой, без всякой ерунды. Хороший опыт».
Тайрон Бааш, П.E.
Иллинойс
«Вопросы на экзамене были зондирующими и демонстрировали понимание
материала. Полная
и комплексное.
Майкл Тобин, P.E.
Аризона
«Это мой второй курс, и мне понравилось то, что мне предложили курс
поможет по моей линии
работ.»
Рики Хефлин, P.E.
Оклахома
«Очень быстро и легко ориентироваться. Я обязательно воспользуюсь этим сайтом снова».
Анджела Уотсон, P.E.
Монтана
«Легко выполнить. Нет путаницы при подходе к сдаче теста или записи сертификата».
Кеннет Пейдж, П.E.
Мэриленд
«Это был отличный источник информации о солнечном нагреве воды. Информативный
и отличное освежение ».
Luan Mane, P.E.
Conneticut
«Мне нравится, как зарегистрироваться и читать материалы в автономном режиме, а затем
Вернись, чтобы пройти викторину «
Алекс Млсна, П.E.
Индиана
«Я оценил объем информации, предоставленной для класса. Я знаю
это вся информация, которую я могу
использование в реальных жизненных ситуациях .
Натали Дерингер, P.E.
Южная Дакота
«Обзорные материалы и образец теста были достаточно подробными, чтобы позволить мне
успешно завершено
курс.»
Ира Бродская, П.Е.
Нью-Джерси
«Веб-сайтом легко пользоваться, вы можете скачать материал для изучения, а потом вернуться.
и пройдите викторину. Очень
удобно а на моем
собственный график «
Майкл Глэдд, P.E.
Грузия
«Спасибо за хорошие курсы на протяжении многих лет.»
Деннис Фундзак, П.Е.
Огайо
«Очень легко зарегистрироваться, получить доступ к курсу, пройти тест и распечатать PDH
Сертификат . Спасибо за создание
процесс простой ».
Фред Шейбе, P.E.
Висконсин
«Опыт положительный.Быстро нашел курс, который соответствовал моим потребностям, и закончил
один час PDH в
один час. «
Стив Торкильдсон, P.E.
Южная Каролина
«Мне понравилась возможность скачать документы для проверки содержания
и пригодность, до
имея платить за
материал .»
Ричард Вимеленберг, P.E.
Мэриленд
«Это хорошее напоминание об ЭЭ для инженеров, не занимающихся электричеством».
Дуглас Стаффорд, П.Е.
Техас
«Всегда есть возможности для улучшения, но я ничего не могу придумать в вашем
.
процесс, которому требуется
улучшение.»
Thomas Stalcup, P.E.
Арканзас
«Мне очень нравится удобство участия в онлайн-викторине и получение сразу
сертификат. «
Марлен Делани, П.Е.
Иллинойс
«Учебные модули CEDengineering — это очень удобный способ доступа к информации по
.
много разные технические зоны за пределами
по своей специализации без
приходится путешествовать.»
Гектор Герреро, П.Е.
Грузия
Как заменить погружной скважинный насос: 29 шагов (с изображениями)
Каждый раз, когда вы открываете крышку колодца или заменяете трубопровод, необходимо налить туда немного отбеливателя, чтобы убить любые вредные бактерии, которые могут жить в нем. вода после прикосновения ваших грязных человеческих пальцев.
Сначала необходимо рассчитать объем воды в колодце. В моем случае, я собираюсь предположить, что это около 70 футов общего водного пространства в 6-дюймовой трубе.Используя формулу πr²h (3,14159x9x840), вы получите общий объем около 23 750 кубических дюймов. Это около 102 галлонов воды, заполняющих колодец в максимальной степени.
Для правильного хлорирования требуется 3 пинты 5% хлорного отбеливателя на 100 галлонов воды в колодце, ПЛЮС 3 пинты этого же раствора для дезинфекции водопровода внутри дома. Это всего 6 пинт 5% хлорного отбеливателя. Галлон — это 8 пинт, поэтому одного галлона будет достаточно, чтобы выполнить работу И продезинфицировать крышку колодца, прежде чем я надену ее обратно.
Вот что вы делаете: слейте около 3/4 галлона отбеливателя в колодец (при включенном водяном насосе, чтобы можно было пользоваться шлангом). Затем опустите шланг в колодец, чтобы по нему циркулировал отбеливатель. В результате этого процесса отбеливатель попадет в ваш дом, поэтому не планируйте использовать воду во время этого процесса. Протяните шланг примерно на час, чтобы вода снова поднялась снизу вверх, убедившись, что хлор смешивается со ВСЕЙ водой в колодце. Затем используйте оставшуюся 1/4 часть бутылки, чтобы продезинфицировать крышку колодца.Наденьте колпачок и войдите внутрь.
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО ВКЛЮЧАЙТЕ КАЖДЫЙ КАНАЛ В ДОМЕ. Налейте ХОЛОДНУЮ воду, пока не почувствуете запах отбеливателя при каждом кране. Промойте несколько раз в туалеты, чтобы в них втянулась вода. Как только почувствуете запах отбеливателя, выключите его. Хлор будет сидеть в ваших трубах и убивать все живое в них.
Повторите процесс с ГОРЯЧЕЙ водой. Чтобы появился запах отбеливателя, потребуется немного больше времени, потому что вода из колодца должна пройти через водонагреватель, а затем подняться по трубам с горячей водой.
Иди спать. Он должен сидеть не менее 12 часов в спокойном состоянии. Нет раковин. Никаких флешей. Никаких моек. На следующий день подсоедините шланги и начните продувку. НЕ ВЫСАСЫВАЙТЕ ХОРОШО СУХИЕ, КОГДА ВЫ ЭТО ДЕЛАЕТЕ. Кроме того, НЕ СЛИВАЙТЕ ОТБЕЛИВАЮЩУЮ ВОДУ В ПОЛЕ пиявки ДЛЯ ВАШЕЙ СЕПТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ. Помните, что в колодце было около 100 галлонов, поэтому выясните, сколько галлонов в минуту вы проталкиваете через шланги и останавливаетесь, когда через систему попадаете примерно 150 галлонов. В моем случае это было около полутора часов.
Как только вы достигнете этой точки, перережьте шланги. Затем очистите дом внутри. ЕСЛИ У ВАС ЕСТЬ СЕПТИЧЕСКИЙ ТАНК (а у меня его нет), ВЫ ХОТИТЕ Улавливать ЧТО ИЗ МОЙКИ С ВЕДРОМ, ЧТОБЫ НЕ УБИТЬ БАКТЕРИИ В СЕПТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ.
Не забывайте, что линии холодной и горячей воды полностью разделены. Вам придется осушить их обоих.
Убедитесь, что вы сливаете воду в безопасном месте. Запускайте каждое нажатие на пару минут. Промойте туалеты пару раз.Затем проверьте воду на содержание хлора, чтобы убедиться, что ее можно пить с помощью набора, который можно приобрести в магазине оборудования или принадлежностей для бассейна. Продолжайте запускать воду, пока тест не вернется к безопасному уровню для питья.
Спасибо за чтение! Я действительно надеюсь, что это руководство будет полезно для тех из вас, кто попал в беду, и для всех, кому просто интересно, как работает этот процесс. Я проходил через это впервые, и основная причина, по которой я это собрал, заключалась в том, что я не мог найти действительно хороший ресурс, который вел бы меня через все это шаг за шагом.Это мой способ отплатить миру за всю маленькую доброту, которую я испытал в жизни. Если вы когда-нибудь окажетесь в аналогичном положении, независимо от темы, я бы попросил вас подумать о том же. Никогда не знаешь, кому ты мог бы помочь!
Я стараюсь отвечать на любые всплывающие комментарии. Я ценю, что вы нашли время прочитать. Удачи!
Самодельный гидравлический поршневой насос для воды для скота
Одним из наиболее сложных аспектов развития пастбищ и пастбищ является обеспечение доступа к надежному водоснабжению для скота.В некоторых случаях существующие ручьи, ручьи или пруды обеспечивают домашний скот питьевой водой. Когда поверхностный источник воды недоступен, можно пробурить скважины и установить насосы для обеспечения водой животных. В некоторых случаях поверхностная вода может быть доступна, но недоступна для домашнего скота из-за проблем с качеством воды, крутых спусков или проблем с ограждением.
Обеспечение источника электроэнергии в таком месте для насоса может быть дорогостоящим. Использование насоса с приводом от двигателя внутреннего сгорания может потребовать осмотра и внимания несколько раз в день, а также регулярной подачи топлива.Носовые насосы и стропные насосы могут быть эффективно использованы в некоторых из этих ситуаций, но эти насосы не будут работать, если перепад высот между источником воды и пастбищем превышает двадцать футов. Насосы на солнечной энергии — отличный вариант, но они могут быть дорогими в зависимости от расхода и давления, необходимых в системе.
Рисунок 1. Самодельный гидроцилиндр 3/4 дюйма с фитингами из ПВХ. Во время работы вода течет справа налево. Изображение предоставлено W.Брайан Смит, Университет Клемсона.
Одним из возможных решений для обеспечения домашнего скота питьевой водой в удаленных местах является гидроцилиндровый насос. Сообщается, что первая разработка гидроцилиндра была завершена Джоном Уайтхерстом в 1772 году, и первая автоматическая версия гидроцилиндра была разработана Джозефом Монгольфье в 1796 году. 1 Различные компании в Англии и Соединенных Штатах имеют производит чугунные версии гидроцилиндров с начала 1800-х годов.Гидравлические поршневые насосы могут поднимать воду на значительную высоту и не требуют внешнего источника энергии.
Продаваемые на рынке гидроцилиндры служат десятилетиями, но они довольно дороги. Простой самодельный гидроцилиндр из ПВХ (поливинилхлорида) (рис. 1) может быть построен за 150–200 долларов в зависимости от материальных затрат в вашем районе и размера построенного насоса. Эти самодельные насосы прослужат несколько лет, если не дольше, и могут позволить фермеру увидеть, как такой насос будет работать, прежде чем вкладывать средства в более дорогую коммерческую установку.
Работа гидравлического поршневого насоса
Гидравлические поршневые насосы работают за счет давления, создаваемого ударной волной «гидроудара». Любой движущийся объект обладает силой инерции. Энергия требуется, чтобы привести объект в движение, и энергия также потребуется, чтобы остановить движение, причем больше энергии требуется, если движение начинается или останавливается быстро. У потока воды в трубе также есть инерция (или импульс), которая сопротивляется резким изменениям скорости. Медленное закрытие клапана позволяет этой инерции со временем рассеиваться, вызывая очень небольшое повышение давления в трубе.Очень быстрое закрытие клапана вызовет скачок давления или ударную волну, когда поток воды остановится, который движется обратно по трубе — очень похоже на остановку поезда, когда отдельные вагоны поезда ударяют по муфте перед ними в быстрой последовательности, когда тормоза применяемый. Чем быстрее закрывается клапан, тем сильнее создается ударная волна. Более быстрый поток воды также вызовет более сильную ударную волну, когда клапан закрыт, поскольку задействована большая инерция или импульс. Более длинная труба по той же причине вызовет более сильную ударную волну.
Гидравлический плунжер использует поток воды без давления в трубе, проходящей от источника воды к насосу (называемой «приводной» трубой). Этот поток создается путем размещения гидроцилиндра на некотором расстоянии ниже источника воды и прокладки приводной трубы от источника воды к насосу. Гидравлический цилиндр оснащен двумя обратными клапанами, которые являются единственными движущимися частями в насосе.
На рисунках 2-6 представлены пошаговые иллюстрации, поясняющие принцип работы гидроцилиндра гидроцилиндра.
Рисунок 2. Шаг 1: Вода (синие стрелки) начинает течь через приводную трубу и выходит из «сливного» клапана (№ 4 на схеме), который изначально открыт. Вода течет все быстрее и быстрее по трубе и выходит из сливного клапана. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Рисунок 3. Шаг 2: В какой-то момент вода проходит через сливной клапан (№4) так быстро, что толкает заслонку клапана вверх и захлопывает ее. Вода в трубе двигалась быстро и имела значительный импульс, но весь вес и импульс воды останавливались закрытием клапана.Это создает скачок высокого давления (красные стрелки) на закрытом сливном клапане. Пик высокого давления выталкивает немного воды (синие стрелки) через обратный клапан (№ 5 на схеме) в напорную камеру. Это немного увеличивает давление в этой камере. «Скачок» давления в трубе также начинает двигаться от сливного клапана вверх по приводной трубе (красные стрелки) со скоростью звука и сбрасывается на входе в приводную трубу. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Рисунок 4. Шаг 3: После того, как волна высокого давления достигает входа в приводную трубу, «нормальная» волна давления (зеленые стрелки) возвращается по трубе к сливному клапану. Обратный клапан (# 5) может все еще немного приоткрыт в зависимости от противодавления, позволяя воде попадать в напорную камеру. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Рисунок 5. Шаг 4: как только волна нормального давления достигает сливного клапана, волна низкого давления (коричневые стрелки) проходит вверх по приводной трубе, что снижает давление на клапанах и позволяет сливному клапану открыться. и обратный клапан (# 5), чтобы закрыть.Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Рисунок 6. Шаг 5: Когда волна низкого давления достигает впускного отверстия приводной трубы, волна нормального давления проходит по приводной трубе к клапанам. За этой волной давления следует нормальный поток воды из-за того, что вода из источника находится выше подъемника, и начинается следующий цикл. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона. Цикл гидроцилиндрового насоса, описанный на рисунках 2-6, может повторяться от сорока до девяноста раз в минуту в зависимости от перепада высот до гидроцилиндра, длины приводной трубы от источника воды до гидроцилиндра и используемого материала приводной трубы.Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Типовые установки гидравлического поршневого насоса
Рис. 7. Типичная установка гидроцилиндра, с отмеченным (a) приводной трубой, (b) нагнетательной трубой и (c) размещением гидроцилиндрового насоса. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
В своей простейшей форме установка гидроцилиндрового насоса включает в себя приводную трубу для подачи воды от источника воды к насосу, гидроцилиндровый насос и нагнетательную трубу для забора воды от насоса к желобу или месту, где вода течет. необходимо (рисунок 7).
Размер приводной трубы определяет фактический размер насоса, а также определяет максимальную скорость потока, которую можно ожидать от насоса. Поскольку эффективность насоса зависит от захвата как можно большей части ударной волны гидроудара, лучшим материалом для приводной трубы для установки гидроцилиндра является стальная оцинкованная труба. Большинство животноводов вместо них используют трубы из ПВХ из-за более низкой стоимости и сложности установки и сборки стальных оцинкованных труб. Гидравлические плунжерные насосы, использующие приводную трубу из ПВХ, будут работать хорошо, но эластичность трубы позволит частично рассеять ударную волну гидравлического удара при расширении стенки трубы.Если для установки приводной трубы используется труба из ПВХ, выбирайте трубы из ПВХ с более толстой стенкой. Труба из ПВХ сортамента 80 будет лучшим выбором, а труба из ПВХ сортамента 40 — второстепенным.
Лучшая установка приводной трубы — это разместить трубу на постоянном уклоне от источника воды до гидроцилиндра, без изгибов или колен, и закрепить ее болтами и / или гальванизированными анкерами к крупным камням или бетонным площадкам для предотвращения движение. Это позволило бы наиболее эффективно развить ударную волну.Компания Gravi-Chek предлагает оптимальный уклон ведущей трубы — это один фут падения на каждые пять футов длины, что соответствует уклону 20%. 2 Однако это не всегда практично в системах водоснабжения домашнего скота. Плунжерный насос будет работать с трубопроводом, который не установлен на постоянном уклоне, если все уклоны трубопроводов либо ровные, либо направлены вниз по направлению к насосу (рис. 8). В приводной трубе не должно быть «неровностей» или точек установки вверх и вниз, так как это позволит воздуху захватывать трубу, что позволит рассеять ударную волну.
Рис. 8. Приводная труба из ПВХ, помещенная в русло ручья. Оцинкованная сталь не использовалась из-за топографии и геометрии станины. Гидравлический поршневой насос работал хорошо, но каждый изгиб позволял рассеять крошечную часть ударной волны. Прямая оцинкованная стальная труба захватила бы большую ударную волну и обеспечила бы большее давление. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Если необходимо сделать выбор между установкой приводной трубы с постоянным уклоном и использованием более жесткой приводной трубы (например, из оцинкованной стали), выберите более жесткую приводную трубу.Это будет иметь большее влияние на производительность насоса, чем наклон приводной трубы.
Входной патрубок приводной трубы должен быть установлен на глубине не менее шести дюймов ниже поверхности воды. Если впускное отверстие установлено чуть ниже поверхности воды, поток воды в трубу в начале каждого цикла может создать водоворот или водоворот, который может втягивать воздух в трубу. Это вихревое действие обычно требует больше времени для развития, чем ожидаемое время цикла от полсекунды до одной секунды, но оно может развиваться.Также неплохо разместить какой-либо экран в виде большого шара или шара (двенадцать дюймов или более в диаметре) над входом в приводную трубу, чтобы исключить попадание мусора, мелких земноводных и мелких рыб. Большой размер экрана предотвратит ограничение потока воды в трубу, а также может помочь предотвратить развитие водоворотов.
Существует диапазон допустимых длин приводных труб для каждого размера трубы. Если приводная труба слишком короткая или слишком длинная, волна давления, которая позволяет насосу работать, не будет развиваться должным образом.
Публикация «Гидравлические тараны для поения скота вне реки» дает следующие уравнения, разработанные Н. Г. Калвертом для минимальной и максимальной длины приводной трубы. 3
Минимальная длина приводной трубы:
L = 150 x диаметр приводной трубы
Максимальная длина приводной трубы:
L = 1000 x диаметр приводной трубы
Например, если использовалась 1-дюймовая приводная труба, минимальная рекомендуемая длина была бы (150 x 1 дюйм =) 150 дюймов или 12.5 футов; максимальная рекомендуемая длина будет (1000 x 1 дюйм =) 1000 дюймов или 83,3 фута. В таблице 1 приведены образцы минимальной и максимальной длины приводной трубы для различных размеров приводной трубы.
Таблица 1. Минимальная и максимальная рекомендованная длина приводной трубы в зависимости от диаметра приводной трубы (округлено до целых футов).
Диаметр приводной трубы (дюймы)
Минимальная длина (фут)
Максимальная длина (фут)
3/4
10
62
1
13
83
1 1/4
16
104
1 1/2
19
125
2
25
166
2 1/2
32
208
3
38
250
4
50
333
Литература компании Rife Ram предлагает другой метод выбора длины приводной трубы. 4 Метод Райфа не учитывает размер трубы, а основан исключительно на вертикальном перепаде высоты или падении от источника воды до гидроцилиндра. Значения представлены в таблице 2.
Таблица 2. Рекомендуемая длина приводной трубы с учетом перепада высот.
Высота падения (фут)
Длина приводной трубы (фут)
3-15
6-кратное вертикальное падение
16-25
4-кратное падение по вертикали
26-50
3-кратное вертикальное падение
Рисунок 9. Гидравлический таран установка насоса с (а) стояка и (б) подачи трубы, чтобы обеспечить более длительный раствор трубопровода от источника воды до места барана насоса. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Рекомендации Райфа в таблице 2 поддерживают заданный уклон трубы для каждого диапазона перепадов высот. Любой метод (таблица 1 или таблица 2) может использоваться для определения длины магистрали; удовлетворение обоих методов может обеспечить наилучшую производительность поршневого насоса.
Существуют решения по установке, если максимально допустимая длина приводной трубы недостаточно велика для достижения источника воды от места размещения гидроцилиндра гидроцилиндра.Один из вариантов — установить «стояк» на максимальном расстоянии приводной трубы от гидроцилиндра (рис. 9). Эта напорная труба должна быть на три размера больше, чем приводная труба, и должна быть открытой вверху, чтобы в этой точке могла рассеяться ударная волна гидроудара. Водонапорная труба должна быть установлена вертикально, так чтобы верхняя часть стояка находилась примерно на фут выше уровня источника воды. Подающий трубопровод, который должен быть как минимум на один размер больше, чем приводная труба, затем проходит от этой точки к источнику воды.
Определение перепада или падения высоты
Рис. 10. Использование плотницкого уровня и мерной палки для определения перепада высот от источника воды до предполагаемого места расположения гидроцилиндра гидроцилиндра. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Гидравлические поршневые насосы работают в зависимости от высоты падения или падения от источника воды до места, где находится подъемный насос. Количество капель определяет производительность гидроцилиндра. Степень падения или падения, доступного в данном месте, можно измерить с помощью мерной палки и плотнического уровня.Начните с того места, где будет размещен гидроцилиндр. Держите мерную линейку вертикально, упираясь одним концом в землю. Поместите плотницкий уровень на мерную линейку, держа ее ровно, так чтобы верхняя часть совпадала с верхней частью измерительной линейки. Посмотрите вдоль верхней части уровня плотника на склон, ведущий к водопроводу, и, глядя вдоль верхней части уровня, выберите место на склоне (рис. 10). Эта точка — это высота измерительной линейки над начальной точкой. Переместитесь в это место и повторите процесс наблюдения, продолжая подниматься по склону после каждого наблюдения, пока не будет достигнута подача воды.Подсчитайте, сколько раз измерительная линейка была помещена на землю, умножьте это число на длину измерительной линейки, добавьте любое частичное измерение стержня для последнего визирования (см. Рисунок 10), и результатом будет падение высоты или падение с высоты. источник воды к месту расположения гидроцилиндра.
Гидравлические поршневые насосы очень неэффективны, обычно перекачивая только один галлон воды на каждые восемь галлонов воды, проходящих через гидроцилиндр. Однако они будут качать воду на десять футов (или более в некоторых случаях) вертикальной отметки на каждый фут перепада высоты от источника воды до гидроцилиндра.Например, если имеется перепад высот на семь футов от источника воды до гидроцилиндра, пользователь может ожидать, что гидроцилиндр будет перекачивать воду на высоту до семидесяти футов или более по вертикали над гидроцилиндром. Чем выше высота подачи, тем меньше подача воды в насосе — чем выше разница высот между гидроцилиндром и выпускным отверстием нагнетательной трубы, тем меньше будет подаваемый поток воды.
В литературе компании по производству гидравлических двигателей
Rife приводится следующее уравнение для расчета расхода гидроцилиндра гидроцилиндра. 4
D = 0,6 x Q x F / E
В этом уравнении Q — доступный расход привода в галлонах в минуту, F — падение в футах от источника воды до гидроцилиндра, E — высота от гидроцилиндра до выпускного отверстия для воды, а D — скорость потока воды. подача воды в галлонах в минуту. 0,6 — это коэффициент полезного действия, который может несколько отличаться между различными поршневыми насосами. Например, если скорость потока двенадцать галлонов в минуту доступна для работы поршневого насоса (Q), насос помещается на шесть футов ниже источника воды (F), и вода будет закачиваться на высоту двадцати футов до точка выхода (E), количество воды, которое может быть перекачано с помощью поршневого насоса подходящего размера, составляет:
0.6 x 12 галлонов в минуту x 6 футов / 20 футов = 2,16 галлона в минуту
Тот же насос с тем же потоком привода будет обеспечивать меньший поток, если воду необходимо перекачивать на большую высоту. Например, используя данные из предыдущего примера, но увеличивая высоту подъема до сорока футов (E):
0,6 x 12 галлонов в минуту x 6 футов / 40 футов = 1,08 галлона в минуту
Скорость подачи насоса Q всегда будет определяться размером приводной трубы, длиной приводной трубы и высотой источника воды над гидроцилиндром.
В таблице 3 используется уравнение Райфа для перечисления некоторых диапазонов расхода для различных размеров гидроцилиндров гидроцилиндров на основе потерь на трение, обнаруженных в трубах из ПВХ Schedule 40.Диапазоны расхода насоса в таблице основаны на падении (F) на пять футов высоты и подъеме на высоте (E) на двадцать пять футов. Изменение значений E или F изменит ожидаемую производительность гидроцилиндра.
Таблица 3. Типичный расход самодельного гидроцилиндра.
Диаметр приводной трубы (дюймы)
Диаметр нагнетательной трубы (дюймы)
Минимальная подача насоса (галлонов в минуту)
Ожидаемый выход (галлонов в минуту)
Максимальный расход насоса (галлонов в минуту)
Ожидаемый выход (галлонов в минуту)
3/4
1/2
0.75
0,10
2
0,25
1
1/2
1,5
0,20
6
0,75
1 1/4
3/4
2
0,25
10
1,20
1 1/2
3/4
2,5
0,30
15
1,75
2
1
3
0.38
33
4
2 1/2
1 1/4
12
1,5
45
5,4
3
1 1/2
20
2,5
75
9
4
2
30
3,6
150
18
Примечание : Значения основаны на двадцати пяти футах подъема и пяти футах высоты падения.
Некоторые из значений производительности, перечисленных в таблице 3, довольно малы, но даже поршневой насос 3/4 дюйма со временем будет подавать значительное количество воды. Гидравлические поршневые насосы работают двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю, поэтому даже при минимальной подаче насоса 3/4-дюймовый поршневой насос будет обеспечивать (0,10 галлона в минуту x 60 минут x 24 часа =) 144 галлона воды в день. , что обеспечило бы ежедневную потребность в воде от четырех до пяти голов крупного рогатого скота по 1200 фунтов стерлингов.
Если больше потока желательно, либо больший гидравлический плунжер может быть использован, или другой гидравлический плунжер может быть установлен с отдельным приводом трубы, а затем вертикально в одной и той же поставки трубы к воде желоба до тех пор, пока существует достаточный поток воды в источник воды для удовлетворения этого спроса.
Рисунок 11. Принципиальная схема самодельного гидроцилиндра. Конструкция 1. Таблица 4 содержит описания позиций. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Самодельный гидроцилиндр — конструкция 1
Существует ряд конструкций самодельного гидроцилиндра. У Уорикского университета есть несколько отличных проектов, разработанных для использования в развивающихся странах, где стандартные детали водопровода могут быть недоступны. 5
В этой публикации будут рассмотрены два похожих дизайна.Первый дизайн был разработан Марком Риссом из Университета Джорджии и представлен Фрэнком Хеннингом в публикациях Службы распространения знаний Университета Джорджии № ENG98-002 3 и № ENG98-003. 6 На рисунке 11 представлена схема конструкции, а в таблице 4 представлен перечень деталей для гидроцилиндра диаметром 1 1/4 дюйма.
Таблица 4. Описание материалов гидроцилиндров, представленных на рисунке 11.
Номер позиции
Описание
Номер позиции
Описание
1
Клапан 1 1/4 ”
10
Кран трубный 1/4 ”
2
Тройник 1 1/4 дюйма
11
Манометр 100 фунтов на кв. Дюйм
3
Штуцер 1 1/4 ”
12
Ниппель 1 1/4 ”x 6”
4
Поворотный обратный клапан из латуни 1 1/4 дюйма
13
Втулка 4 «x 1 1/4»
5
Пружинный обратный клапан 1 1/4 ”
14
Муфта 4 ”
6
Тройник 3/4 дюйма
15
Труба ПВХ 4 ”x 24” PR160
7
Клапан 3/4 ”
16
Клейкая крышка из ПВХ 4 ”
8
Штуцер 3/4 ”
17
Втулка 3/4 дюйма x 1/4 дюйма
9
Втулка 1 1/4 «x 3/4»
18
Внутренняя трубка (15 внутри)
Это очень простая конструкция, требующая сборки только основной сантехнической арматуры.Воздушная камера (№ 14–16) действует как напорный резервуар для скважины, используя сжимаемый воздух, захваченный в резервуаре, для амортизации ударных волн и обеспечения постоянного выходного давления. Однако воздух, первоначально захваченный в этой воздушной камере, со временем будет поглощаться водой, протекающей через насос. Когда это происходит, во время каждого цикла будет гораздо более выражен удар по насосу и трубопроводу (это состояние описывается как насос с заболачиванием), что приведет к усталости материала и отказу. Чтобы сохранить воздух в камере с течением времени, внутреннюю трубку велосипеда или скутера можно наполнить воздухом до тех пор, пока она не станет «пружинистой» или «губчатой», а затем сложить и вставить в камеру давления до того, как крышка (# 16) будет закрыта. приклеен к трубе.Это сохранит воздух в камере и предотвратит отказ насоса.
Фитинги 1–4 на схеме должны быть того же размера, что и приводная труба, чтобы насос работал правильно. Подпружиненный обратный клапан (№ 5) и патрубок (№ 12) также должны быть того же размера, что и приводная труба, но насос должен работать, если они уменьшены до того же размера, что и напорная труба.
Рисунок 12. Обратный клапан из латуни. Обратите внимание на свободно вращающуюся заслонку в выпускном отверстии. Поворотный обратный клапан следует размещать вертикально для обеспечения наилучшей производительности насоса.Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Сливной клапан (# 4) представляет собой поворотный обратный клапан из латуни. Этот клапан должен быть из латуни или другого типа металла, чтобы придать заслонке достаточный вес и предотвратить преждевременное закрытие. Заслонки аналогичных клапанов из ПВХ весят очень мало и закрываются в условиях меньшего потока, предотвращая развитие ударной волны с более высоким давлением. Этот клапан не может быть подпружиненным обратным клапаном, но должен иметь свободно вращающуюся заслонку, как показано на рисунке 12.
Второй обратный клапан на рис. 11 (№ 5) должен быть стандартным подпружиненным тарельчатым обратным клапаном.Этот клапан может быть изготовлен из ПВХ или латуни.
Клапан № 1 на рис. 11 используется для остановки или обеспечения потока к насосу и может использоваться для отключения потока воды, если насос необходимо снять или отремонтировать. Клапан № 7 отключается при запуске насоса, затем постепенно открывается, чтобы вода могла течь после того, как насос заработал. Насос будет работать в течение тридцати секунд или более при полностью закрытом клапане, и если клапан оставить в закрытом положении, насос достигнет некоторого максимального давления и прекратит работу.Для работы поршневого насоса требуется приблизительно 10 фунтов на квадратный дюйм противодавления, поэтому, если выходное отверстие нагнетательного трубопровода находится не менее чем на двадцати трех футах выше подъемного насоса, можно использовать клапан № 7 для дросселирования потока и поддержания необходимого противодавления.
Манометр (№11) используется для определения того, когда клапан №7 может быть открыт во время запуска насоса, и может использоваться для определения того, насколько клапан №7 должен быть закрыт во время нормальной работы, если требуется дросселирование. Кран трубы (№ 10) не является обязательным, но его можно закрыть, чтобы защитить манометр от выхода из строя с течением времени из-за повторяющихся импульсов.
Размер воздушной камеры определяется ожидаемой скоростью потока гидроцилиндра. Университет или Warwick документация предполагает оптимальный объем камеры давления двадцати в пятьдесят раз ожидаемого объема подачи воды за один цикл работы насоса. 5 В таблице 5 приведены некоторые минимальные длины трубопроводов, необходимый для камеры высокого давления на основе этой информации. Таблица основана на гидроцилиндре, который будет работать шестьдесят импульсов или циклов в минуту.
Таблица 5. Минимальные рекомендуемые размеры воздушной камеры для самодельных гидроцилиндров.
Размер приводной трубы (дюймы)
Ожидаемый расход за цикл (галлонов)
Объем воздушной камеры Треб. (галлонов)
Длина воздушной камеры 2 дюйма (дюймы)
3-дюймовая длина воздушной камеры (дюймы)
Длина воздушной камеры 4 дюйма (дюймы)
3/4
0.0042
0,21
15
7
–
1
0,0125
0,63
45
21
–
1 1/4
0,020
1,0
72
33
19
1 1/2
0,030
1,5
105
48
27
2
0,067
3.4
–
110
62
2 1/2
0,09
4,5
–
148
85
3
0,15
7,5
–
245
140
4
0,30
15
–
–
280
Примечание : Значения в таблице основаны на поршневом насосе, работающем со скоростью шестьдесят циклов в минуту.
Самодельный гидроцилиндр — конструкция 2
Второй дизайн, представленный на рисунке 13, обычно можно найти в Интернете в видеороликах YouTube. 7 Она очень похожа на первую конструкцию, но эта конструкция включает самодельный клапан «снифтер», который позволяет добавлять небольшое количество воздуха в воздушную камеру при каждом цикле откачки, что устраняет необходимость во внутреннем трубка в воздушной камере.
Рисунок 13. Принципиальная схема самодельного гидроцилиндра конструкции 2 с воздухоотводчиком.Таблицы 4 и 6 содержат описания позиций. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Описания элементов в таблице 4 также применимы к этой конструкции. Три дополнительных элемента, необходимых для этой конструкции, перечислены в таблице 6.
Таблица 6. Описание дополнительных материалов для гидроцилиндра конструкции 2, представленного на рисунке 13.
Номер позиции
Описание
19
Колено 1 1/4 дюйма
20
Муфта 1 1/4 ”
21
шплинт
Разница в двух конструкциях заключается в вертикальном размещении подпружиненного тарельчатого обратного клапана (# 5) сразу под воздушной камерой и добавлении небольшого отверстия в вертикально ориентированной муфте (# 20) только ниже обратного клапана (в некоторых конструкциях предлагается просверлить отверстие в нижней части обратного клапана, а не под заслонкой).Шпилька (# 21) помещается в отверстие, чтобы уменьшить потерю воды (и потерю давления) до некоторой степени при возникновении цикла давления, но все же позволяет воздуху втягиваться в трубу, чтобы вытолкнуть ее в воздушную камеру в следующем цикл. Размер фитинга и информация о материалах такие же, как для конструкции 1, за исключением следующего: трубная муфта (или ниппель) №20, используемая для отверстия для детектора, должна быть из оцинкованной стали, чтобы предотвратить износ шплинта с течением времени, а оцинкованная сталь лучше. Выбор материала для колена №19 по прочности конструкции.
Размер отверстия для снифтера имеет решающее значение для работы насоса. Уорикский университет подробно обсуждает это свойство в документации по гидроцилиндрам. 5 Их информация предлагает просверлить отверстие 1/16 дюйма и при необходимости немного увеличить его размер. Отверстие для снифтера размером 1/8 дюйма или меньше со вставленным шплинтом подходящего размера может быть хорошим вариантом вместо этого в качестве отправной точки. Если гидроцилиндр забивается водой, может потребоваться отверстие для рыхлителя немного большего размера.
Преимущество этой конструкции заключается в том, что при правильном размере отверстия для рыхлителя насос никогда не должен заболачиваться из-за протекающей внутренней трубки в воздушной камере. Недостатками являются метод проб и ошибок для получения правильного размера отверстия, необходимость в дополнительной опоре для увеличенной вертикальной высоты насоса и возможность того, что отверстие для рыхлителя, будучи очень маленьким, может замерзнуть и закрываться в холодную погоду.
Работа насоса
Рисунок 14. Гидравлический гидроцилиндр 3/4 дюйма (конструкция 1) в работе. Снимок был сделан как раз при закрытии сливного клапана. Бетонный блок на месте для поддержки воздушной камеры. Изображение предоставлено: В. Брайан Смит, Университет Клемсона.
Обе конструкции насоса запускаются с использованием одинаковых шагов. Присоедините собранный гидроцилиндр к приводной трубе, закройте клапан № 7, затем откройте клапан № 1, чтобы позволить воде течь. Сливной клапан (# 4) почти сразу же принудительно закроется. Заслонку сливного клапана необходимо несколько раз вручную нажать вниз, чтобы вначале запустить автоматический режим работы насоса.Этот процесс удаляет воздух из системы и создает давление в воздушной камере, необходимое для работы насоса. Ожидается, что нажатие на заслонку от двадцати до тридцати раз приведет к запуску гидроцилиндра. Если насос не начинает работать после нажатия на заслонку более семидесяти раз, проблема в системе. Заслонку меньшего насоса (1/2 дюйма, 3/4 дюйма и т. Д.) Можно довольно легко надавить большим пальцем, но для больших насосов может потребоваться какой-либо металлический стержень, чтобы толкнуть заслонку. вниз, особенно если существует значительный перепад высоты между источником воды и гидроцилиндром.
После того, как насос заработал (рис. 14), постепенно открывайте клапан № 7, чтобы вода стекала вверх в желоб для воды. Для работы насос должен иметь противодавление 10 фунтов на квадратный дюйм или более, поэтому постепенно открывайте клапан № 7, следя за показаниями манометра, чтобы поддерживать противодавление 10 фунтов на квадратный дюйм. Давление будет расти по мере того, как вода заполняет нагнетательную трубу по мере ее подъема в гору.
Насос будет работать непрерывно после запуска до тех пор, как вода свободно течет к насосу и вытекающей из подающей трубы.Если поток воды останавливается в водосборном лотке, гидроцилиндр нагнетает давление до некоторого максимального давления и останавливается, после чего его необходимо перезапустить вручную. Насос не перезапускается сам. Это означает, что если вода подается в одну поилку, поплавковый клапан использовать нельзя. Необходимо предусмотреть возможность слива слива из желоба после его заполнения, поскольку вода должна течь непрерывно, чтобы насос продолжал работать. Можно использовать простую траншею с гравием или другой метод, чтобы отвести лишнюю воду от желоба.
Поскольку вода непрерывно вытекает из сливного клапана насоса, необходимо также уделить внимание дренажу воды на месте установки насоса. Если насос расположен рядом с ручьем после бассейна или другого источника воды, это не будет проблемой. Однако, если он размещен на сухой земле вдали от источника воды, следует рассмотреть возможность дренажа.
Материалы и размеры напорных труб
Там нет ограничений на размер или тип поставки труб, используемых за пределами нормальной конструкции трубопроводов практике.Оцинкованная стальная труба, поливинилхлоридная труба, резиновый шланг или простой садовый шланг могут использоваться для подачи воды в поилку, при условии, что ее размер соответствует ожидаемой скорости потока. В некоторых инструкциях по установке гидроцилиндров указывается, что напорная труба должна быть в два раза меньше приводной трубы, но это не влияет на производительность насоса. Поставки трубы должны быть рассчитаны на основе скорости потока и потерь на трение.
В Таблице 7 приведены некоторые максимальные рекомендуемые значения расхода для труб различных размеров.Эти скорости потока основаны на максимальной скорости потока пять футов в секунду в нагнетательной трубе, что поможет предотвратить развитие гидроудара в нагнетательной трубе. Меньшие потоки, чем те, которые указаны в списке, позволят воде транспортироваться на большие расстояния или на более высокие отметки в разумных пределах, поскольку меньшее давление будет потеряно из-за трения трубы. Для определения фактических потерь на трение для данной установки можно использовать диаграммы потерь на трение в трубах для соответствующего материала труб. 8 Трубопроводы большего размера снизят потери на трение, но также увеличат затраты.Трубопроводы меньшего размера будут стоить меньше, но могут снизить производительность поршневого насоса. Если потери на трение не рассчитаны, используют половину допустимые скорости потока (или меньше), перечисленные в таблице 7, чтобы выбрать размер поставки трубы.
Таблица 7. Рекомендуемые максимальные скорости потока для различных размеров трубопроводов из ПВХ Schedule 40, исходя из скорости потока 5 футов в секунду.
Размер трубы (дюймы)
Макс. График расхода 40 (галлонов в минуту)
Размер трубы (дюймы)
Макс.График расхода 40 (галлонов в минуту)
1/2
5
2
56
3/4
9
2 1/2
82
1
16
3
123
1 1/4
27
4
205
1 1/2
35
Источники воды, подходящие для гидроцилиндрового насоса
Вода будет непрерывно проходить через гидроцилиндр, поскольку насос работает постоянно.Если источником воды для насоса является неглубокий бассейн в текущем ручье или ручье, это не будет проблемой, поскольку вода течет в этих водоемах непрерывно. Однако могут возникнуть проблемы, если небольшой пруд используется в качестве источника воды для гидроцилиндра.
Например, предположим, что фермер решает использовать небольшой пруд площадью 1/2 акра для установки гидроцилиндра. История пруда показывает, что он, кажется, остается довольно полным, за исключением периодов сильной засухи. Фермеру нужна скорость потока 1 галлон / мин (галлон в минуту) в поилку для скота, поэтому он размещает за прудом гидроцилиндр диаметром 1/2 дюйма.Плунжерному насосу требуется поток приблизительно 9 галлонов в минуту для создания желаемого потока 1 галлон в минуту в желоб для воды.
Гидравлический насос работает двадцать четыре часа в сутки, семь дней в неделю, забирая 9 галлонов в минуту из пруда. Такой расход удалит (9 галлонов в минуту x 60 минут x 24 часа =) 12 960 галлонов воды в день из пруда. Это эквивалент примерно одного дюйма воды, удаляемой из пруда каждый день. Если ручей или родник, питавший пруд, был достаточным для того, чтобы поддерживать пруд наполненным до того, как был установлен гидроцилиндр, уровень воды в пруду начнет падать на один дюйм каждый день.Через месяц уровень пруда может упасть на тридцать дюймов.
В следующем разделе описаны методы, которые позволяют использовать гидроцилиндровый насос с использованием пруда в качестве источника воды без нарушения плотины. Однако фермер должен сначала определить, будут ли источники или ручьи, питающие пруд, достаточными для поддержания уровня воды в пруду, прежде чем устанавливать гидроцилиндр. Это может помешать сливу хорошего пруда до непригодного для использования уровня.
Откачка из пруда
Если за плотиной пруда установлен гидроцилиндровый насос, фермер должен также учитывать требования к дренажу для удаления вытесненной вытяжной воды из-за пруда.Это предотвратит развитие влажных участков или возможную эрозию почвы с течением времени.
Некоторые типы сифонов могут использоваться для забора воды из пруда и подачи ее через плотину к гидроцилиндровому насосу. Однако этот сифон не может быть напрямую подсоединен к приводной трубе без обеспечения давления и сброса сифона. Сифон будет мешать развитию волны давления в приводной трубе. Если используется сифон, вода может подаваться по сифонной трубе в желоб или бочку, открытую в атмосферу за плотиной пруда, при этом труба привода гидроцилиндра вставляется непосредственно в желоб или бочку.Это предотвратит влияние сифона на развитие волны давления.
Техническое обслуживание насоса
В самодельном гидроцилиндре только две движущиеся части — сливной клапан и подпружиненный обратный клапан (№ 4 и № 5 на рисунках 11 и 13). Со временем один или оба этих клапана могут выйти из строя просто из-за износа. Износ будет более значительным у гидроцилиндров, использующих песчаную или илистую воду, и на гидроцилиндрах с более коротким временем цикла. Отчеты фермеров показывают, что самодельные обратные клапаны с гидроцилиндром служат от трех месяцев до двух лет в зависимости от этих двух факторов.Два штуцера на рисунках 11 и 13 (№ 1 и № 8) предназначены для снятия насоса для обслуживания в случае необходимости.
Если в источнике воды есть детрит, а входная сетка не используется, может возникнуть проблема с застреванием небольшой палки или веточки между заслонкой сливного клапана и уплотнением клапана, что препятствует надлежащему закрытию клапана. В некоторых случаях это может привести к пропуску цикла, и затем палку можно смыть, но в других случаях палочка может застрять. Если гидравлический насос является единственным источником воды для вашего скота, его следует проверять ежедневно — в большинстве случаев фермер может просто подъехать к участку, опустить окно (или выключить трактор) и прислушаться к регулярному звуку « щелкните », чтобы подтвердить, что насос работает.Лучше всего осмотреть работающий насос, но второй вариант — просто посетить желоб для воды, чтобы убедиться, что вода течет.
Если в зимние месяцы используется гидроцилиндр, следует позаботиться о том, чтобы изолировать как можно большую часть насоса и надземных трубопроводов. Постоянный поток воды через насос должен помочь предотвратить замерзание, но при более низких температурах вокруг выпускного отверстия сливного клапана может скапливаться лед, что может привести к остановке насоса. Если используется конструкция 2, в холодную погоду необходимо обязательно осмотреть отверстие для снифтера, чтобы убедиться, что оно не замерзло.
Если гидроцилиндр установлен в русле небольшого ручья или рядом с ним, следует позаботиться о том, чтобы насос был достаточно закреплен на бетонной подушке или других тяжелых неподвижных предметах, чтобы предотвратить потерю во время сильного шторма. Также следует учитывать какой-либо тип щита или укрытия от веток или другого детрита, текущих вниз по течению во время такого события. Лучше всего разместить гидроцилиндр на сухой земле рядом с ручьем, но вне зоны потенциального затопления при средних штормовых явлениях, с обеспечением дренажа для отходов или возврата воды в ручей.
«Настройка» насоса
Есть два метода, которые можно использовать для «настройки» или регулировки гидроцилиндра гидроцилиндра для увеличения или уменьшения давления и расхода насоса. Первый метод настройки — просто изменить положение сливного клапана (№ 4 на рисунках 11 и 13). Этот клапан обычно следует размещать вертикально для обеспечения наилучшей производительности насоса. Если производитель желает снизить давление, тройник, к которому прикреплен клапан (№ 2 на рисунках 11 и 13), можно слегка повернуть в одну сторону, что позволит заслонке сливного клапана слегка опускаться в корпус клапана.Корпус клапана должен быть ориентирован, как показано на рисунке 12, чтобы заслонка могла опускаться в путь потока воды. Слегка повернув клапан, заслонка закроется с меньшей скоростью воды, что создаст меньшую ударную волну гидроудара и приведет к снижению давления в насосе. Слишком большой поворот клапана, как показано на рис. 12, приведет к остановке работы насоса, поскольку скорость воды в приводной трубе при закрытии клапана будет слишком низкой, чтобы создать полезную ударную волну гидравлического удара.
Второй метод настройки может использоваться для увеличения давления, создаваемого гидроцилиндром, и при этом увеличения скорости потока. Заслонка сливного клапана (показанная на рис. 12) закроется, когда в трубе будет достигнута определенная скорость воды. Вес заслонки клапана определяет скорость воды, необходимую для закрытия заслонки. Если к заслонке добавлен вес, потребуется более высокая скорость воды, чтобы закрыть заслонку. Публикация Уорикского университета «Как работают поршневые насосы» содержит подробное описание веса заслонки и скорости воды в закрытом состоянии. 9
Обычные методы увеличения веса заслонки включают использование винтов или эпоксидной смолы для прикрепления шайб или других небольших грузов к заслонке. Следует проявлять осторожность при прикреплении грузов, чтобы они оставались прочно прикрепленными и не мешали нормальному закрытию клапана. Гровер также должен учитывать, какое давление можно получить, настроив насос таким образом. Можно увеличить скорость воды в трубе до такой степени, что усиление ударной волны гидроудара может вызвать фактическое повреждение трубопровода или насоса.
Общие проблемы
Плунжер не запускается: (a) В большинстве случаев это происходит из-за того, что не был установлен обратный клапан подходящего размера для сливного клапана. Этот клапан и тройник должны быть того же размера, что и приводная труба. Использование обратного клапана из ПВХ или подпружиненного металлического обратного клапана вместо свободно вращающегося обратного клапана также может вызвать эту проблему; (b) Другой проблемой может быть отсутствие перепада высот между гидроцилиндром и источником воды. В то время как некоторые коммерчески производимые поршневые насосы будут работать с перепадом высоты всего в двадцать дюймов, эти самодельные агрегаты менее эффективны и требуют приблизительно пяти футов перепада высоты для надежной работы; (c) воздух не был удален из системы.Нажатие на заслонку сливного клапана от двадцати до пятидесяти раз является нормальным для запуска гидроцилиндра; (d) для приводной трубы использовался гибкий шланг. Приводная труба должна быть изготовлена из жесткого материала.
Гидравлический цилиндр насосы на несколько циклов и остановок: (a) Обычно это происходит из-за слишком длинной или слишком короткой приводной трубы для размера насоса гидроцилиндра. Слишком длинная или слишком короткая приводная труба может мешать или препятствовать развитию импульса ударной волны в трубе; (b) клапан № 7 на выпускной стороне насоса не закрывается при запуске насоса.Этот клапан должен быть закрыт во время запуска, чтобы насос развил некоторое противодавление и начал работу.
Мы проверили его с садовым шлангом, но он не запускается. Если ввести садовый шланг внутрь приводной трубы для подачи воды для проверки гидроцилиндра, вода в этой трубе будет частично повышена под давлением, что будет препятствовать гидроудару и удерживать сливной клапан закрытым. Лучший способ проверить гидроцилиндр — это прикрутить приводную трубу к дну открытого ведра и держать ведро наполненным водой из садового шланга.Ковш должен быть как минимум на пять футов выше гидроцилиндра.
Ползун начинает очень сильно пульсировать, а затем останавливается. Обычно это происходит из-за того, что внутренняя труба не помещается в воздушную камеру во время строительства, но в некоторых случаях в воздушной камере может образоваться трещина или острый край может иметь отверстие во внутренней трубе. Герметичные уплотнения в соединениях клееных труб из ПВХ размером два дюйма и более требуют использования как грунтовки ПВХ, так и цемента ПВХ во время сборки.Для труб из ПВХ меньшего диаметра также рекомендуется использовать грунтовку и цемент.
Коэффициенты пересчета и определения
1 дюйм (1 дюйм) = 2,54 сантиметра
1 фунт на квадратный дюйм (1 фунт / кв. Дюйм) = 6,895 кПа
1 фунт на квадратный дюйм (1 фунт / кв. Дюйм) = 0,06895 бар
1 галлон в минуту (1 галлон в минуту) = 3,78 литра в минуту
1 фут подъемного напора = 0,433 фунта на квадратный дюйм (для воды)
1 акр = 0,4047 га
Для сравнения с местными трубопроводами, 1-дюймовая ПВХ-труба Schedule 80 имеет минимальную толщину стенки 0.179 дюймов и номинальное рабочее давление 630 фунтов на квадратный дюйм; 1-дюймовая ПВХ-труба Schedule 40 имеет минимальную толщину стенки 0,133 дюйма и номинальное рабочее давление 450 фунтов на квадратный дюйм.
Цитированных источников:
Грин энд Картер Лтд., 2013 г. Сомерсет, Англия: Грин энд Картер Лтд; c2013 [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.greenandcarter.com/main/about_us.htm.
Gravi-Chek TM . Сан-Диего (Калифорния): CBG Enterprises [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.gravi-chek.com/html/installation.html.
Henning F, Risse M, Segars W. Гидравлические гидроцилиндры для поения скота вне реки. Департамент сельскохозяйственной инженерии, Университет Джорджии. 1998; ENG98-002.
Rife справочник информации. Нантикок (Пенсильвания): Компания по производству гидравлических двигателей Райф; 1992.
Инженерная школа. Технический релиз: Гидравлический поршневой насос TR12 — DTU P90. Проектная техническая установка (ДТУ) плунжерной насосной программы. Ковентри (Великобритания): Уорикский университет. [обновлено 25 июля 2008 г .; по состоянию на июль 2019 г.].https://warwick.ac.uk/fac/sci/eng/research/grouplist/structural/dtu/pubs/tr/lift/rptr12.
Henning F, Risse M, Segars W, Calvert V, Garner J. Гидравлический цилиндр из стандартных сантехнических деталей. Департамент сельскохозяйственной инженерии, Университет Джорджии. 1998; ENG98-003.
Самодельная модель гидроцилиндра гидроцилиндра. Dieseljonnyboy. 21 апреля 2012 г., 7:53 мин. [по состоянию на июль 2019 г.]. http://www.youtube.com/watch?v=4OmYsS2lHPY.
Ирригационная ассоциация. Инструменты и калькуляторы: Графики потерь на трение Ассоциации Ирригации.Фэрфакс (Вирджиния): Ассоциация ирригации; c2019 [по состоянию на июль 2019 г.]. https://www.irrigation.org/IA/Resources/Tools-Calculators/IA/Resources/Tools-Calculators.aspx.
Инженерная школа. Технический релиз: TR15 — Как работают поршневые насосы. Ковентри (Великобритания): Уорикский университет. [обновлено 25 июля 2008 г .; по состоянию на июль 2019 г.]. https://warwick.ac.uk/fac/sci/eng/research/grouplist/structural/dtu/pubs/tr/lift/rptr15.
Список использованных источников
Роберсон Дж. А., Кроу Коннектикут. 1980. Второе издание инженерной механики жидкости.Бостон (Массачусетс): Компания Houghton Mifflin.
Люди, перенесшие операцию по замене суженного аортального сердечного клапана (аортальный стеноз), имеют лишь немного меньшую продолжительность жизни, чем люди без этого заболевания. Хирургия также была связана с низкой частотой инсульта.
В этом обзоре собраны данные 93 обсервационных исследований, в которых отслеживались долгосрочные результаты у людей с тяжелым стенозом аорты, у которых клапан был заменен биологическим или тканевым (биопротезным) клапаном.
После операции выживаемость варьировалась от 16 лет в среднем для людей в возрасте 65 лет и младше до шести или семи лет для людей старше 75 лет. Каждый год менее чем у одного человека из 100 развивался инсульт.
Через десять лет после операции у большинства людей (94%) все еще сохранялся хорошо функционирующий клапан. К 20 годам уровень износа клапана увеличился до 48%.
Биопротезные клапаны кажутся безопасными и связаны со средней продолжительностью жизни для этой популяции, но может потребоваться мониторинг и возможная замена после первых десяти лет.
Зачем понадобилось это исследование?
Сердце перекачивает кровь через аортальный клапан по всему телу. У многих людей клапан с возрастом сужается и становится менее эластичным, что может вызвать нагрузку на сердце, поскольку оно усерднее перекачивает кровь. Симптомы включают усталость, затрудненное дыхание, боли в груди, головокружение и обмороки. В конечном итоге стеноз аорты может привести к сердечной недостаточности.
Людям с тяжелыми симптомами может помочь замена клапана механическим или биопротезным клапаном.В этом систематическом обзоре изучались отдаленные результаты хирургической замены биопротезом аортального клапана, включая смертность и ухудшение состояния клапана. Транскатетерная замена аортального клапана, более новая малоинвазивная методика, которая может быть более подходящей для некоторых людей, в этом обзоре не рассматривалась.
Что было сделано в этом исследовании?
В этом систематическом обзоре было выявлено 93 обсервационных исследования, включающих в общей сложности 53 884 взрослых, перенесших биопротезирование аортального клапана по поводу тяжелого стеноза аорты.В обзор были включены только исследования, опубликованные после 2006 г., чтобы гарантировать соответствие текущим технологиям. Пациенты были включены в исследование с 1977 по 2013 годы. Средний возраст пациентов составлял от 53 до 92 лет.
Исследователи провели анализ нескольких подгрупп, чтобы изучить влияние различных факторов. К ним относятся возраст пациента, включение в исследование механических клапанов и риск систематической ошибки исследования.
В целом риск систематической ошибки был оценен как низкий в 51 исследовании, умеренный в 21 и высокий риск в 21 исследовании.
Что обнаружил?
Объединенные данные 85 исследований показали, что 89,7% людей выживали в течение двух лет после операции, 78,4% в течение пяти лет, 57,0% в течение 10 лет, 39,7% в течение 15 лет и 24,7% в течение 20 лет. Анализ подгрупп показал, что пятилетняя выживаемость снижалась с увеличением возраста пациентов (с 83,7% среди лиц моложе 65 лет до 52,5% среди лиц старше 85 лет).
Средняя (медиана) предполагаемая выживаемость после операции составила 16 лет для пациентов в возрасте 65 лет и младше. Для сравнения, ожидаемая продолжительность жизни составляет 22 года.2 в сравнительном общем населении США. У лиц в возрасте от 65 до 75 лет медиана выживаемости составляла 12 лет (15,6 в общей популяции), семь лет у лиц в возрасте от 75 до 85 (8,7 в общей популяции) и шесть лет у лиц старше 85 лет (3,5 в общей популяции). ).
Структурное ухудшение клапана было зарегистрировано в 12 исследованиях с участием 7703 человек. Было зарегистрировано 418 случаев ухудшения клапана в течение среднего периода наблюдения 6,4 года, что дает расчетную скорость ухудшения в 6% к 10 годам19.3% к 15 годам и 48% к 20 годам.
Восемь исследований сообщили о 64 инсультах у 6702 человек. Таким образом, частота инсультов составляет 0,26 на 100 человеко-лет (95% доверительный интервал [ДИ] 0,06–0,54), или менее одного на 100 человек в год.
Два исследования сообщили о 21 случае фибрилляции предсердий (нарушения сердечного ритма) у 177 человек. Это дает показатель 2,90 на 100 пациенто-лет (95% ДИ 1,78–4,79), или около трех на 100 человек в год.
Средняя (средняя) продолжительность пребывания в больнице в этих исследованиях составляла 12 дней (95% доверительный интервал от 9 до 15), по данным семи исследований с участием 6405 человек.
Что по этому поводу говорится в текущем руководстве?
2014 Руководство NICE по ведению сердечной недостаточности рекомендует хирургическое протезирование аортального клапана людям с сердечной недостаточностью из-за тяжелого стеноза аорты, которые считаются подходящими для операции.
NICE рекомендует транскатетерную имплантацию аортального клапана людям, которые не подходят для операции. Это включает доступ к аорте через катетер, вставленный в артерию в паху или груди. Однако риски, связанные с этой процедурой, означают, что в настоящее время она не рекомендуется в качестве альтернативы людям, которые в противном случае подходят для операции.Это руководство находится на рассмотрении.
Каковы последствия?
Этот большой обзор показывает, что протезирование биопротезом клапана при тяжелом стенозе аорты является безопасным и дает результаты выживаемости, сравнимые с результатами в общей популяции без стеноза аорты.
Длительный износ клапанов предполагает необходимость регулярного мониторинга для выявления людей, которым может потребоваться дополнительная замена клапана, особенно через десять лет.
Было бы полезно получить сопоставимые данные о долгосрочных результатах у пациентов после хирургического протезирования механического клапана или транскатетерных подходов.
Цитирование и финансирование
Foroutan F, Guyatt GH, O’Brien K, et al. Прогноз после хирургической замены биопротезом аортального клапана у пациентов с тяжелым симптоматическим стенозом аорты: систематический обзор обсервационных исследований. BMJ. 2016; 354: i5065.
Авторы заявляют об отсутствии финансовой поддержки для этого обзора со стороны какой-либо организации.
Библиография
British Heart Foundation. Заболевание сердечного клапана. Лондон: Британский фонд сердца.
NHS Choices. Замена аортального клапана. Лондон: Министерство здравоохранения; 2016.
NICE. Острая сердечная недостаточность: диагностика и лечение. CG187. Лондон: Национальный институт здравоохранения и передового опыта; 2014.
NICE. Баллонная вальвулопластика при стенозе аортального клапана у взрослых и детей. IPG78. Лондон: Национальный институт здравоохранения и передового опыта; 2004.
NICE. Замена аортального клапана без швов при стенозе аорты. IPG456. Лондон: Национальный институт здравоохранения и передового опыта; 2013.
КРАСИВЫЙ. Транскатетерная имплантация аортального клапана при стенозе аорты. IPG421. Лондон: Национальный институт здравоохранения и передового опыта; 2012.
NICE. Транскатетерная имплантация клапана в клапан при дисфункции аортального биопротезного клапана.
√ НДС 20%
√ доставка авто √ возврата авто
√ местные налоги √ сбор за внерабочее время
Период
1-6 дней
7-13 дней
14-29 дней
30+ дней
с Сент по Июня
25 €
23 €
21 €
19 €
с Июля по Август
28 €
26 €
25 €
23 €
Аренда авто с автоматической коробкой Бургас
Все авто класса Аренда авто с автоматической коробкой Бургас имеют автоматическую коробку передач, АКПП. Такой вид коробки передач освобождает водителя от переключения скоростей вручную. Bravo аренда авто Бургас предлагает разнообразие автомобилей на прокат с автоматической коробкой передач в Болгарии по дешевой цене. На нашем сайте найдете автомобиль с АКПП, который подходит вашему стилю и бюджету и взять в аренду авто с автоматической коробкой Бургас. Nissan Micra с автоматом , Vw Golf с автоматом, Nissan Almeria с АКПП и они приятны, удобны для вождения и парковки. Закажите аренду авто в Бургасе с автоматической коробкой на лето в Болгарии. Просто определитесь с моделью автомобиля и сроком аренды. Bravo rent a car Burgas предлагает прокат авто Бургасе, аэропорту Бургас и в регионе Бургас. Мерседес стильный и комфортный автомобиль как для движения по городу, так и на долгие расстояния. Автомобиль оборудован автоматической коробкой, парктрониками. Искушенному водителю этот автомобиль доставит истинное удовольствие. С 1 Сентября по 30 Июня аренда авто в Бургасе Mercedes по уникально низкой цене! Цена от 15 евро в день. Все машин на прокат Болгария, Bravo rent a car предлагают комфортную езду и подходят одновременно для длительных и коротких путешествий.
Выбираете между АКПП и МКПП. Что взять напрокат машину с автоматической коробкой или механической в Бургасе? Если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач дома, вам следует рассмотреть возможность аренда авто Бургас Автомат класс АКПП. Если вам нужен автомобиль, который сделает вас менее уставшим в пробке, возьмите напрокат автомобиль с автоматической коробкой передач. Автомобили с автоматической коробкой передач становятся все более популярными каждый год . Многие люди любят автоматические коробки передач для удобства, которые они предлагают. Вы можете вставить автомобиль в D и забыть о сцеплении. В мире наблюдается рост продаж автомобилей с автоматом и продвижение покупателей, чтобы они предпочитали автомобили с АКПП чем автомобили с механической коробкой передач.
Механическая или автоматическая коробка передач аренда автомобилей Бургас? Если вы планируете взять напрокат автомобиль, вы едете на автоматической машине, вы, скорее всего, думаете о необходимости иметь дело с машинами с автоматической коробкой передач. За рулем машины на автомате АКПП часто становится намного проще, если вы знаете, как работают механизмы. Автоматическая коробка передач — революционная технология в автомобильной промышленности. Воспользуйтесь нашей системой онлайн бронирования и выберите из доступных автомобилей с автоматической коробкой передач аренду автомобиля Бургас Honda Jazz, Vw Golf, Mercedes C, BMW3, Nissan, Toyota, Opel Astra cosmo с автомат . Некоторые из наших самых популярных мест для подачи — аэропорт Бургас, Поморие, Солнечный берег, Равда, Несебр, Ахелой, Созополь и пункт проката автомобилей город Бургас. Браво аренда автомобиля Бургас автомат класс предлагает большой выбор для тех, кто нуждается авто с коробкой автомат с многочисленными пунктами подачи. Вождение автомобиля, особенно во время семейного отдыха, может быть проще, если взять напрокат автомобиль с автоматической коробкой передач вместо механики. Прокат автомобиля автомат АКПП недорого в Бургасе с Bravo в Болгарии.
Автомобили с автоматической коробкой передач доступны в любых размерах, включая небольшие городские автомобили, хэтчбек, семейные и большие в кузове универсал. Возьмите один из этих автомобилей из класса автомат класс АКПП аренда авто Бургас в течение желаемого периода времени и сообщите нам, хотите ли вы забрать его в одном из наших локаций или доставить его в определенном месте. Сегодня автомобили с с автоматической коробкой передач почти идеальны, и производители спортивных автомобилей делают ставку именно на них для суперкаров, потому что переключающие механизмы мгновенно, и никто не может вручную переключать передачи так быстро и в нужный момент. Фактически, Ferrari больше не производит спортивные автомобили с ручными коробками передач. Если вы хотите нанять небольшой автомобиль с автоматической коробкой передач, Toyota Yaris автомат класс АКПП аренда авто Бургас подходит именно вам, вам не нужно думать о смене передач.
Автомобили с АКПП, как правило, более просты в эксплуатации, чем ручные коробки передач и более удобны для водителя. Когда вы заказываете автомобиль из класса АКПП аренда авто Бургас мы гарантируем, что автомобиль оснащен автоматической коробкой передач. Если вы ведете автомобиль с автоматической коробкой передач дома, мы рекомендуем вам выбрать и арендовать автомат в Болгарии. С помощью наших автомобилей с автоматом водителям не нужно переключать передачи, так как автоматическая коробка передач выполняет всю работу за вас.
В случае вы хотите взять автомобиль с автоматической коробкой передач в прокат и аренду для вашего пребывания в Болгарии, просматривайте наши дешевые автомобили с автоматической коробкой передач, АКПП и выберете машину с автоматической коробкой напрокат от Bravo rent a car Burgas, Болгария. Дешевая аренда автомобиля Бургас из Браво рент а кар. Прокат машин в Бургасе с автоматической коробкой передач АКПП является очень удобной и доступной услугой. Если вы ищете авто автомат в аренду в Болгарии Бургас, вы можете заметить, есть много автомобилей с ручной коробкой передач,чем автоматической. В результате, прокат автомобилей с автоматом дороже. Аренда автомобилей в городе избавит Вас от неудобств общественного транспорта, спасет от жары и позволит в полной мере насладиться отдыхом. Доставки возможны в любом городе или курорте, предлагаем Вам прокат автомобилей с автоматической коробкой аэропорт Бургас, аэропорт Варна, аэропорт Пловдив, аэропорт София, Солнечный берег, Несебр, Равда, Елените, Свети Влас, Обзор, Бяла, Созопол и во многих местах, а также мы предлагаем доставку автомобиля в гостинице.
Как заказать
Заказать автомобиль напрокат дешево в Болгарии быстро и лекго. Кредитная карта не нужна.
Укажите дату и время аренды в желтой форме Поиска, просмотрите наши предложения на ваш период и выберите автомобиль вам подходит.
НовостиКонтакты
Звоните нам или пишите e-mail
Болгария, все города
аэропорт Бургас
аэропорт Варна
Tel.+359 876 490 133
E-mail: [email protected]
Лучшие автомобили с коробкой-автомат: топ-9, фото
Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.
Содержание статьи:
Несмотря на то, что автоматическая коробка передач сегодня – достаточно надежный узел трансмиссии, многие автомобилисты по-прежнему относятся к такой компоновке автомобиля настороженно. И хотя время, когда роботизированные коробки и вариаторы ломались после года эксплуатации, ушло в прошлое, до сих пор опасение вызывает и ее устройство, которое намного сложнее «механики», и порядок обслуживания, и большая уязвимость автоматического агрегата.
Какие же автомобили с АКПП на 2020 год можно считать самыми надежными?
Наиболее качественные автомобили с «автоматом»
Toyota Land Cruiser 200
Полноприводной внедорожник давно и прочно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. С 2015 года после очередного обновления Land Cruiser 200 комплектуется единственной автоматической коробкой на 6 ступеней.
Надежный и мощный узел может работать до 300 тыс. км пробега без капремонта. Изготавливает АКПП для всех моделей Toyota компания Aisin, которая входит в состав концерна.
«Автоматы» «Айсин» считаются самыми долговечными на рынке, но несмотря на высокие оценки экспертов и водителей, есть у АКПП и свой недостаток – узел невозможно перебрать самостоятельно или в первой попавшейся мастерской. Ремонт и обслуживание коробки проводят только в спецсервисах, цена работ редко оказывается ниже, чем цена нового агрегата.
Land Cruiser 200, кроме надежной АКПП, может предложить современный комплекс безопасности – Safety Sense P. Это адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, автоматический тормоз, опция распознавания знаков и пешеходов, мониторинг «слепых» зон и пр. Внедорожник считается лучшей машиной с автоматической трансмиссией на 2020 год.
Hyundai Accent
Корейские автопроизводители не прогадали, когда начали строить бюджетные автомобили с АКПП, которые отличаются качеством сборки и надежностью. На 2019-2020 год автоматическая коробка в седане Hyundai Accent остается надежным и продуктивным агрегатом, средний срок эксплуатации – 200 тыс. км пробега.
На Акценте 2020 года устанавливается 6-ступенчатая коробка Shiftronic, которая пришла на смену агрегатам класса 5МТ и 4АТ в 2017 году. Плановая модернизация 2017 года, впервые представленная на автосалоне в Торонто, принесла седану не только изменение внешнего оформления кузова, но и новую трансмиссию.
Особенностью Shiftronic остается возможность для водителя полностью отключить автоматическое переключение и управлять переходом скоростей в ручном режиме или в режиме Shiftronic. При переходе на такой режим водитель работает с «автоматом», как с обыкновенной «механикой», ЭБУ в это время предотвращает перегрев мотора, чрезмерное вращение коленвала или остановку двигателя.
Новые трансмиссии Shiftronic устанавливаются на бензиновый 1,6-литровый агрегат, с 1,4-литровым мотором идет АКПП прошлого поколения.
KIA Rio Sedan
Rio Sedan и Hyundai Accent строятся на одной платформе. Для рынка СНГ авто комплектуется 1,4- и 1,6-литровыми двигателями с единственной АКПП – H-matic на 6 ступеней.
Hydra-Matic – первая по-настоящему автоматическая коробка передач, которую начали устанавливать на модели Рио с 2015 года. Единственный недостаток надежного агрегата – требовательность к качеству масла. Рекомендуемый период замены – 50 000 км.
В 2020 году на рынке представлено четвертое поколение переднеприводного седана класса «В», премьера концепции прошла в 2017 году в Москве. Собирается авто на головном предприятии в Санкт-Петербурге.
Киа Рио третий год входит в десятку лучших автомобилей по параметрам качества сборки и безопасности. Уже в базовой комплектации в седане установлены система стабилизации, АВС, датчики давления, фронтальные подушки безопасности.
BMW M140i
В 2019 году компания BMW представила новую модель M140i. Современный хотхэтч не нуждается в долгом описании – это машина со спортивным характером, быстрой динамикой и необыкновенным стилем управления.
В салоне использованы современные системы навигации, управления и безопасности. Комфорт добавляют натуральные материалы обшивки и выверенная эргономика.
Комплектуется BMW M140i автоматической высокоскоростной коробкой на 8 передач. Трансмиссия компонуется как с бензиновыми двигателями объемом 1,5. и 3 литра, так и с дизельными 2-литровыми агрегатами.
Модель с автоматической коробкой дороже, но благодаря системе «Старт-Стоп» и двум режимам управления можно навсегда забыть о сложностях передвижения в пробке.
Надежность автоматики БМВ проверена не на одном поколении «баварцев». Трансмиссия требовательна к качеству смазки, но при правильном управлении стабильно служит до 250 тыс. км пробега.
Mazda 6
Мазда – достойный конкурент Тойоты по надежности, качеству сборки и внедрению современных систем трансмиссии на свои модели. На седане 2020 года используется технологии SKYACTIV. Эта компоновка трансмиссии и двигателя дарит незабываемый комфорт управления, быструю и постоянную динамику, высокую маневренность.
Технологии Скайактив позволяют сократить расход топлива, снижают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивают скоростные характеристики и безопасность.
Серийный бензиновый двигатель Mazda 6 SKYACTIV имеет степень сжатия 14:0,1, что увеличивает эффективность мотора на 15 %. Агрегатируются двигатели автоматической коробкой SKYACTIVE-DRIVE.
Особенностью маздовских АКПП остаются четкое ускорение, плавное переключение скоростей и прямой отклик педали газа.
В основе 6-ступенчатой АКПП лежит гидротрансформатор с полным спектром блокировки сцепления для каждой передачи. В зависимости от режима передвижения, расход топлива минимально снижен на 10 %.
Skoda Kodiaq RS
Полноприводной кроссовер полноправно занимает свое место в рейтинге лучших автомобилей с АКПП на 2020 год. Версия RS первого поколения была впервые представлена в 2018 году на автосалоне в Париже. От своего менее «нафаршированного» «собрата» заряженная версия отличается агрессивным передним бампером и четко выраженным линиям черной окантовки фальшрадиаторной решетки.
Силовой блок кроссовера представлен единственным битурбированным дизелем объемом 2 литра, мощностью 240 л. с. и моментом 500 Нм. Максимальную динамику обеспечивает роботизированная коробка на 7 ступеней с двумя сцеплениями.
Полный привод подключает муфта задней оси. Максимальная скорость кроссовера – 220 км/ч, разгон от 0 до 100 занимает 7 секунд.
На рынке представлено две комплектации Kodiaq RS. В базовой версии ценой 25000 долларов частично реализована система Dynamic Chassis Control – подвески с изменяемой работой пружин и амортизационных стоек.
Mercedes-Benz E-Class
В линейке премиальных седанов Mercedes-Benz E-Class остается лучшей комплектацией с АКПП. Рестайлинг четвертого поколения прошел в 2018 году в Женеве. От предыдущей модели седан практически не отличается, слегка измененные формы фар головного света и подправленная радиаторная решетка – единственные «фишки» экстерьера.
Силовой блок представлен пятнадцатью вариантами компоновки моторов и трансмиссий. Для каждого двигателя предусмотрена единственная коробка-автомат на 9 ступеней – AMG Speedshift TCT.
Трансмиссия отличается высокой надежностью, средний ресурс – 250000 км пробега. Как и все автоматы AMG, трансмиссия требовательна к качеству масла, диагностику агрегата рекомендуется проводить каждые 25000 км.
Ford Fiesta
Форд Фиеста хэтчбек входит в десятку лучших автомобилей с автоматической трансмиссией в среднем ценовом сегменте. Инженеры компании не слишком жалуют автоматические трансмиссии – в модельном ряду присутствует единственный 6-диапазронный «автомат», который агрегатируется с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 85 л. с.
Трехдверный переднеприводной хэтчбек класса «В» в 2016 году пережил очередное обновление. Седьмое поколение популярной модели значительно отличается от предшественников. Авто получило полностью перерисованную радиаторную решетку, новые плоские формы передней оптики.
Хэтчбек строится на модернизированной платформе Global, после рестайлинга кузов получил увеличенную на 15 % жесткость, параметры шумоизоляции снижены на 7 %.
Jaguar F-Type Coupe
Модель 2019 года Jaguar F-Type Coupe завершает рейтинг лучших автомобилей с автоматической коробкой передач.
В линейке присутствует три бензиновых мотора: турбированная 2-литровая «четверка» мощностью 300 л. с., трехлитровый V6 мощностью 380 л. с. и топовый компрессорный V8 с двумя вариантами форсировки: на 450 и 575 л. с.
Агрегатируются моторы единственной классической коробкой-автомат Quickshift на 8 передач.
В 2019 году АКПП немного доработали, коробку перекалибровали для быстрого переключения. Мощный и надежный узел в компоновке с топовым мотором обеспечивает разгон F-Type Coupe от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, максимальная скорость – 300 км/ч.
Видео про автомобили с надежными АКПП:
Как дешевле взять автомобиль в аренду ?
У каждого из нас, во время бронирования автомобиля, возникает абсолютно нормальное желание сделать резервацию как можно дешевле и получить при этом максимально подходящий по размеру и характеристикам прокатный автомобиль. В этой статье мы постараемся дать вам несколько советов, каким образом можно сэкономить или найти более подходящий вариант.
1. Когда вы забиваете в форму поиска данные касающиеся аренды авто, такие как: страна, город, место выдачи и возврата, время выдачи и возврата, обратите внимание, что, если время возврата арендованного автомобиля хоть на час или полтора превышает время выдачи, вы будете платить за следующие сутки аренды.
Вот пример, когда мы получаем и возвращаем автомобиль в 12 часов:
Вот пример, когда мы получаем автомобиль в 12 часов, а возвращаем в 13:30:
Как мы видим стоимость аренды автомобиля существенно изменилась.
Если у вас есть возможность вернуть автомобиль не позднее времени выдачи, то это может существенно снизить цену.
2. Если вы хотите взять автомобиль в городе, но среди всех предложений вы не находите ни одного подходящего, попробуйте выбрать станцию проката, расположенную в ближайшем аэропорту. Как правило, в аэропортах представлено максимальное количество прокатных компаний и выбор автомобилей больше чем в городе. Это работает только, если аэропорт находится не далеко от вас, потому что если это не так, то затраты времени, сил и средств на то чтобы добраться до аэропорта не стоят сэкономленных денег.
В любом случае выбирая автомобиль, не ограничивайте себя только одной станцией проката, попробуйте выбрать и близлежащие пункты выдачи автомобилей и возможно вам удастся найти лучший вариант.
На снимке ниже вы видите количество автомобилей в городе
На следующем снимке представлен ассортимент автомобилей в близлежащем аэропорту.
Как видите выбор прокатных компаний в аэропорту значительно больше, соответственно и выбор автомобилей намного больше чем на городской станции проката.
3. Конечно же можно сэкономить и на классе автомобиля. Этот вариант вам подходит, если вы путешествуете один или вдвоем и у вас не так много багажа. Просто можно выбрать автомобиль поменьше, но с той же коробкой передач и похожими характеристиками.
На первом снимке мы видим автомобили компакт класса с автоматической коробкой передач:
На втором снимке представлены те-же автомобили + авто эконом класса, также с автоматической трансмиссией, но по более выгодной цене:
Как видите, это тоже не лишено смысла и не забудьте, что по правилам международного проката, которым следует наша компания, если при выдаче вам, вашего прокатного автомобиля, выясниться, что заказанной вами категории автомобиля нет в наличии, вам обязаны выдать автомобиль следующей категории. Такое случается особенно часто во время высокого сезона. Наши клиенты получают автомобили на одну, а то и на две категории выше, стоимость при этом сохраниться, но депозит увеличится, обратите пожалуйста на это ваше внимание.
4. Если вы не собираетесь приобретать никаких дополнительных опций, страховок, навигаторов, цепей противоскольжения, дополнительных водителей и так далее, то смело бронируйте автомобиль по той стоимости, которая вам приглянулась. Если же вы намерены приобретать дополнительные опции, выезжать за пределы страны получения арендованного авто, превышать допустимый пробег и т.д., изучите внимательно и более дорогие предложения. В стоимость аренды автомобилей, предлагаемых за более высокую цену, могут быть включены опции, за которые вам не придется платить и в итоге такое предложение может быть выгоднее для вас. Еще обратите внимание, что чем меньше стоимость аренды, тем дороже дополнительные опции и больше депозит.
5. Если вы посмотрите на фото ниже, то вы увидите, что арендовать дополнительное оборудование, такое как навигатор, детское сидение, багажник и др. можно, но аренду этих опций необходимо оплачивать дополнительно и посуточно. В случае если вы арендуете данное оборудование более чем на 10 суток, это обойдется вам не дешево. Как сэкономить? Нет ничего проще, прилетая в страну пребывания, после получения автомобиля, сделайте остановку у любого крупного торгового центра, там вы сможете приобрести не дорогое детское сидение (бустер), а в ближайшем салоне сотовой связи местную сим карту с безлимитным месячным интернет тарифом. Покупка данного оборудования обойдется вам дешевле аренды, а бустер вы можете оставить в отеле либо взять с собой домой.
6. Не во всех странах, популярны автомобили с автоматической коробкой передач. В России, Америке, ОАЭ, Канаде труднее найти автомобиль на механической коробке чем на автомате, конечно в первую очередь это обусловлено стоимостью топлива и это скорее исключение, а не правило. В других странах, аренда автомобиля с автоматической коробкой передач может стоить дороже, чем на механике, как это показано на следующих фото.
Это автомобили с механической коробкой передач:
А это с автоматической:
Следовательно, если вам все равно на какой коробке передач ездить, выбирайте механику, она точно будет выгоднее с точки зрения цены.
И последнее, выбирая в какой аэропорт прилетать и куда покупать билеты, всегда предварительно изучите стоимость аренды автомобиля, если конечно вы собираетесь пользоваться данной услугой. Может получиться так, что билеты вы купите очень выгодно, а стоимость аренды сведет на нет все старания сэкономить. Изучите и другие ближайшие и удобные вам аэропорты, возможно именно там стоимость аренды авто, в сумме со стоимостью билетов, вас приятно порадует. Вы абсолютно не ограничены в ваших передвижениях (за редким исключением, необходимо изучить условия аренды в каждом конкретном случае, касательно пересечения границ), вы можете взять автомобиль в аренду в одном государстве, а поехать в другое.
Выбирая нашу компанию, вы будете уверены в качестве услуг и в том, что вы ни за что не переплачиваете. Самые лучшие цены на аренду автомобилей по всему миру, именно на сайте Bookingcar.su. Все изображения (информационные окна) взяты из нашей системы бронирования Bookingcar.su и доступны вам при выборе автомобиля.
Мы придаем очень большое значение тому, чтобы вы получали максимальное количество информации, и чтобы она была максимально понятна.
На нашем сайте, после того как вы получили все доступные автомобили в нужном вам месте, в каждом варианте есть ссылка «Условия аренды». Там вы найдёте всю необходимую информацию.
Если у вас ещё останутся вопросы, мы с радостью на них ответим. Связаться с нами.
Статья понравилась? Поделиться в соцсетях:
: Технологии и медиа :: РБК
Продажи автомобилей с автоматической коробкой передач снизились относительно «механики» впервые с 2010 года. В «Автостате» это связывают с желанием покупателей экономить, поскольку машины с «механикой» дешевле
Фото: Lori
В России впервые с 2010 года снизились продажи легковых автомобилей, оборудованных автоматической трансмиссией, свидетельствуют данные агентства «Автостат». По итогам 2015 года на долю таких машин пришлось 48,5% продаж, в то время как по итогам прошлого года этот показатель был на уровне 49,1%. До этого рыночная доля «автоматов» в России постоянно показывала рост с 2010 года, когда продажи «автоматов» занимали 33,6% рынка.
По мнению директора «Автостата» Сергея Целикова, снижение доли продаж автомобилей с автоматической трансмиссией, во многом связано со стремлением покупателей к экономии в кризисный период, когда растет спрос на более дешевые модификации машин, а они, как правило, укомплектованы механической коробкой передач.
Согласно данным агентства за 10 месяцев 2015 года, почти каждый второй (48,3%) автомобиль, реализованный на территории России, был оборудован автоматической трансмиссией. Модельный ряд на 100% оборудован «автоматом» у Lexus, Infiniti, Jaguar, Cadillac, Acura, smart и Chrysler. Близки к этому показателю — 99–99,9% — BMW, Mercedes-Benz, Volvo, Audi, Jeep. Более 95% машин с автоматической коробкой у Land Rover, MINI, Alfa Romeo, Mazda. 80–95% — у Subaru, Honda, Porsche, Toyota, Mitsubishi.
Не дороже $10 тысяч: десять самых популярных в кризис автомобилей
У Ford, Suzuki, Hyundai, Opel, Peugeot, Nissan, Citroen, DFM, KIA — от 55% до 70% автомобилей «автомат». Меньше половины машин такого типа — у SsangYong, Skoda, Brilliance, VW, Fiat, Chevrolet, Geely, Daewoo, Datsun, Renault, Lasa и Haima. И, наконец, совсем нет «автоматов» у УАЗ, а также китайских JAC и Foton.
Как устроен вариатор — ДРАЙВ
Листая автомобильные каталоги, многие встречали такую фразу: «На автомобиль устанавливается бесступенчатый вариатор». Или могли увидеть это словосочетание в таблице технических характеристик. Что такое механическая коробка передач, знают все (кроме, разве что, американцев), к «автомату» тоже давно все привыкли (особенно американцы). А вот вариатор — зверь малоизвестный. А ведь он далеко не новинка.
Вы удивитесь, но принадлежит это изобретение не Хонде и даже не Мерседесу. Патент на вариатор был выдан в конце XIX века! Более того, первый вариатор придуман и вовсе в 1490 году. Его автором оказался добродушный бородач Леонардо да Винчи.
Первый работоспособный автомобиль с этим типом трансмиссии, правда, появился не в эпоху Возрождения, а попозже — лет через пятьсот, в 1950-х годах. Вариатор ставился серийно на автомобили DAF (в то время под этой маркой выпускались не только грузовики, но и легковушки). Потом нечто похожее начали делать и на Volvo, но по-настоящему широкое распространение вариаторы получили лишь сейчас.
По сути, вариатор (наиболее распространённое англоязычное обозначение — CVT — continuously variable transmission) — это, простите за тавтологию, вариация на тему автоматической коробки передач. И автомобиль, оборудованный им, на первый взгляд, ничем не выдаёт себя — педалей всего две и рычаг переключения режимов трансмиссии — P, R, N, D — такой же, как и у машины с традиционной АКПП. Всё привычно. Но работает вариатор совершенно по-другому. В нём нет фиксированных первой, второй, десятой передач. Попробуйте представить себе, сколько звёзд в нашей Вселенной или сколько песчинок на всех пляжах Земли вместе взятых — у вариатора передач всё равно намного больше. И «переключение» между ними происходит плавно и незаметно.
Поэтому-то здесь нет толчков при трогании и «переключении». И не зря мы написали это слово в кавычках: переключений как таковых тут и нет. Вариатор непрерывно и плавно изменяет передаточное число по мере разгона или замедления автомобиля.
Вариаторы бывают нескольких типов: клиноремённые со шкивами переменного диаметра, цепные, тороидальные… Первый тип — самый распространённый. Посмотрим, как он устроен.
Клиноремённый вариатор MINI.
Вот наглядный пример: возьмём два карандаша (цилиндра), лежащих параллельно на некотором расстоянии друг от друга. Стягиваем их резинкой и начинаем крутить один из них. Тут же начинает крутиться и второй — с той же скоростью. Но если карандаши будут разного диаметра, начинается совсем другая история — пока один из них, что побольше, сделает один оборот, второй, скажем, два.
Вариатор устроен похоже, только диаметр «карандашей» у него постоянно меняется. У него два шкива, каждый из которых сделан в виде пары конусов, обращённых острыми концами друг к другу. А между шкивами зажат клиновый ремень.
Изменяя радиус огибания ремнём ведущего и ведомого шкива, можно плавно менять передаточное отношение.
Теперь, если каждая из пар конусов может двигаться друг к другу и обратно, мы получим шкивы с переменным рабочим диаметром. Ведь при раздвижении конусов ремень, соприкасающийся с ними своими рёбрами, будет как бы проваливаться к центру шкива и обегать его по малому радиусу. А при сближении конусов — по большому радиусу.
Осталось только снабдить оба шкива системой (как правило, это гидравлика, но может быть и какой-то иной сервопривод), которая будет строго синхронно сдвигать половинки первого шкива и раздвигать половинки второго. И если один шкив находится на ведущем валу (который идёт от двигателя), а второй — на ведомом (который ведёт к колёсам), то можно организовать изменение передаточного отношения в весьма широких пределах.
Остаётся ещё добавить узел, отвечающий за изменение направления вращения выходного вала (для заднего хода), а это может быть, скажем, обычная планетарная передача. И вот готова коробка-вариатор.
Кстати, интересный вопрос — какой тут используется ремень? Разумеется, простой ремень из резины и ткани, наподобие тех, что вращают генераторы и прочее навесное оборудование, здесь не прожил бы и тысячи километров. Ремни в клиноремённых вариаторах имеют сложное устройство.
Ремень в вариаторах, как видно, никакой вовсе не ремень, а наборная металлическая лента.
Это может быть стальная лента с неким покрытием или набор стальных тросов (лент) сложного сечения, на которые нанизано огромное число тонких поперечных стальных пластинок трапецевидной формы, края которых и контактируют со шкивами. Кстати, именно таким образом удалось создать толкающий ремень, передающий мощность не только той его половиной, которая бежит от ведомого к ведущему шкиву, но и противоположной. Обычный ремень при попытке передать сжимающее усилие просто сложился бы, а наборный стальной — обретает жёсткость.
А ещё в качестве клинового ремня может выступать широкая пластинчатая стальная цепь, соприкасающаяся с конусами своими краями. Именно такой «ремень» работает в вариаторах машин Audi.
Вот такая цепь используется в вариаторах фирмы Audi.
Интересно, что для смазки цепи применяется особая жидкость, которая меняет своё фазовое состояние под сильным давлением, возникающим в месте контакта со шкивом. Благодаря этому цепь может передавать значительное усилие, практически не проскальзывая, несмотря на очень маленькую площадь контакта.
Как именно вариатор будет менять передаточное число при разгоне, зависит от выбранной программы управления. Если при разгоне на обычном автомобиле мы на каждой передаче раскручиваем двигатель, затем переходим на следующую передачу и так далее, то при наборе скорости автомобиля с вариатором мотор остаётся на одних и тех же оборотах (скажем, на оборотах, соответствующих максимальному крутящему моменту), зато плавно меняется передаточное отношение.
Это создаёт несколько странные ощущения. Жмём газ в пол, мотор выходит на большие обороты, да так и остаётся на них в течение всего разгона, воя как пылесос. Зато темп разгона — высокий, да и на переключения между ступенями время не тратится.
Впрочем, в некоторых случаях вариатор настраивают так, чтобы разгон с ним больше напоминал увеличение скорости с обычной коробкой передач, с постепенным ростом оборотов мотора.
Разумеется, при попытке заехать на холм и при замедлении авто, несмотря на нажатие педали газа, умный вариатор не оставит «включённой» высокую передачу. Шкивы для уверенного штурма высоты быстро передвинутся обратно — чтобы увеличить крутящий момент на выходе из коробки.
А ещё на некоторых машинах можно выбрать режим с несколькими «виртуальными» передачами (с 6 или даже 8), задаваемыми электроникой. Передачами, между которыми вариатор будет резко перескакивать, словно классическая коробка «автомат». Ещё в этом случае можно переключать «передачи» по собственному желанию. Как на «автомате» с ручным секвентальным (последовательным) режимом.
Таким образом, у вариатора масса достоинств. Но есть и недостатки. Например, сравнительно небольшая, по современным меркам, «перевариваемая» мощность двигателя. Не зря такие коробки начали своё шествие по миру на машинах малого класса. Да и сейчас мощные автомобили — все сплошь и рядом укомплектованы либо «механикой», либо классическими «автоматами», либо роботизированными коробками.
Правда, прогресс идёт. И тут нельзя не вспомнить рекордсменов. Скажем, на Audi A4 2.0 TFSI клиноремённый вариатор Multitronic (с цепью) без проблем справляется с потоком в 200 «лошадей».
Вариатор Audi может передавать на колёса мощность свыше двухсот лошадиных сил.
Можно возразить, что класс D — это ещё не всё. Для автомобилей представительского и бизнес-класса, и тем более для крупного внедорожника — 200 сил уже не назовёшь такой уж большой величиной. Но достижения самых современных вариаторов на этом не исчерпываются. Так, на кроссовер Nissan Murano с 3,5-литровым V6 мощностью 234 лошадиные силы ставят клиноремённый вариатор X-Tronic. Это одна из самых крупных и тяжёлых моделей, оснащённых вариатором. А что будет завтра?
Второй недостаток вариаторов — сравнительно дорогое обслуживание и ремонт, специальная, а значит, недешёвая, трансмиссионная жидкость. Ремённые вариаторы могут через каждые 100—150 тысяч километров пробега требовать замены ремня. Масло при этом стоит несколько дороже, чем для «автомата», но зато менять его можно чуть реже — ориентировочно через 40—50 тысяч километров для разных моделей автомобилей.
И всё же вариаторы получают всё большее и большее распространение на машинах самых разных классов, к тому же и стоят они, обычно, дешевле хороших «автоматов» классического типа.
Поскольку вариаторы располагают бесконечным числом передач, они позволяют двигателю работать на наиболее выгодных режимах — нужна ли нам (на светофорных гонках) максимальная мощность, или, напротив, плавность и наименьший расход топлива (при спокойной езде). Потому модели с вариаторами отличает, при прочих равных, высокая экономичность, сочетающаяся с не менее приличной динамикой.
Кстати, в последнее время наметилась тенденция к росту числа передач у классических «автоматов». В последних моделях встречается уже 8 передач (на легковой, заметим, машине). И делается это именно для сочетания высокой динамики и экономичности. Скоро увидим автоматы с десятью ступенями или даже с двенадцатью? А вот вариаторы уже находятся там, куда обычные автоматы с их переключаемыми планетарными рядами никогда не придут. Ведь число передач у вариатора бесконечно.
Автомобиль создан заводскими специалистами британской марки по заказу трех клиентов Rolls-Royce, которые договорились о покупке кабриолетов с одинаковым кузовом, но отличающимся оформлением. За основу был взят Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe с 460-сильным 6,7-литровым бензиновым V12 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. О технических доработках не сообщается, но внешне машина изменилась существенно.
Как заявляет Rolls-Royce, работа над Boat Tail велась с 2016 года и потребовала изготовления сначала полноразмерной глиняной модели, которую впоследствии оцифровали и использовали для изготовления оснастки, использовавшейся для производства новых алюминиевых кузовных панелей. У новинки 1813 оригинальных деталей, включая встроенную в кузов решетку радиатора и новую съемную крышу, дополненную мягким складным верхом на случай дождя.
У Rolls-Royce Boat Tail силовая структура пола играет роль одного из компонентов акустической системы, а специально для оборудования задней части кузова были созданы 5 отдельных блоков управления и перепроложенная проводка. Створки багажника получили свои электроприводы, которые поднимают их на угол 67 градусов и открывают доступ к размещенному внутри набору для пикника.
В перечень оснащения новинки входят набор посуды и столовых приборов французской компании Christofle, пара складных кресел от итальянской фирмы Promemoria, выдвижные коктейльные столики и раскладной зонт для защиты от солнца. Предусмотрены два холодильника, причем один из них рассчитан на хранение двух бутылок шампанского Armand de Brignac, который предпочитает заказчик Boat Tail. Холодильники способы поддерживать заданный уровень температуры при внешней температуре от –20 до +80 градусов, а также обеспечивают необходимый уровень безопасности во время движения.
Кабриолет окрашен в несколько оттенков синего цвета и в тон кузову выбраны цвета кожи для обивки интерьера. Декоративные панели в салоне отделаны в технике гильоше, а крышки багажника покрыты деревянным шпоном Caleidolegno с открытыми порами, который ранее использовался только для декора интерьеров. В бардачке предусмотрено крепления для футляра из алюминия и кожи, созданного под коллекционную ручку Montblanc, а также в салоне предусмотрены крепления для хронометров Bovet 1822, заказанных покупателем — часы можно носить как на руке, так и устанавливать в Boat Tail.
Rolls-Royce сообщил, что новый Boat Tail (у покупателя модели есть также Rolls-Royce Boat Tail 1932 года) прошел все необходимые тесты и сертифицирован для дорог общего пользования.
Самое важное в канале Коммерсантъ в
Telegram
Лучшие дешевые автомобили с автоматической коробкой передач — Admiral.com
Согласно последним данным Общества автопроизводителей и трейдеров (SMMT), автомобили с автоматической коробкой передач впервые в Великобритании в 2020 году превзошли свои аналоги с механической коробкой передач.
Более того, тенденция к использованию двух педалей усиливается, потому что продается все больше электромобилей (все они автоматические), в то время как большинство самозарядных и подключаемых гибридов также являются самопереключателями.
Было время, когда автомобили с автоматической коробкой передач были немного медленнее и потребляли больше топлива, но разрыв между автоматической и механической коробками передач все время сужается, в то время как некоторые автоматические коробки теперь переключаются быстрее, чем их ручные аналоги.
Вот подборка недорогих городских автомобилей с автоматической коробкой передач, супермини и компактных кроссоверов, чтобы дать вам некоторое представление о том, что есть на рынке новых автомобилей.
А если вы ищете новую машину, наш калькулятор автокредитования может вам помочь.
Toyota Yaris — от 19 910 фунтов стерлингов
Возрастная демография среднего покупателя Yaris, вероятно, сократится с запуском супермини Toyota четвертого поколения. Крутой внешний вид, передовые технологии, лучшая упаковка и гибридная система с самозарядкой (то есть ее не нужно подключать) означают, что это автомобиль, трансформированный.
Мало того, что он способен разгоняться до 100 км / ч за 9,7 секунды и развивать максимальную скорость 109 миль / ч, экономия топлива достигает 68,8 миль на галлон, а уровень выбросов CO2 составляет 92 г / км. Даже автоматическая трансмиссия CVT не слишком бросается в глаза при более энергичном вождении благодаря удивительной изысканности 1,5-литрового двигателя.
Hyundai i10 — от 14320 фунтов стерлингов
Удовольствие от вождения, отличное соотношение цены и качества и симпатичный городской автомобиль Hyundai i10 также поставляется с щедрой пятилетней гарантией.
Hyundai утверждает, что его пятиступенчатая автоматическая коробка передач обеспечивает более высокую эффективность, чем стандартная автоматическая коробка передач, благодаря меньшему весу и меньшему трению.
MINI Electric — от 25500 фунтов стерлингов
Как и все электромобили, новый MINI с нулевым уровнем выбросов не имеет коробки передач — вам просто нужно включить Drive и ехать.
Он может выглядеть более традиционным, чем некоторые электромобили (EV), но нельзя сказать, что он унылый, потому что он такой же крутой, как популярный MINI Hatch, и такой же маневренный на дороге.
Он тоже крут, разгоняется до 100 км / ч за 7,3 секунды, но кажется намного быстрее, а его дальность действия до 145 миль делает его идеальным городским малолитражным автомобилем.
Volkswagen Polo — от 19 360 фунтов стерлингов
Стильный Polo шестого поколения длиннее и шире своего предшественника, выглядит свежее и оснащен новейшими системами помощи водителю, включая автономное экстренное торможение (AEB).
Он хорошо построен, просторен, забавен, скромен и изыскан.Его семиступенчатая семиступенчатая коробка передач DSG (коробка передач с двойным сцеплением) делает его одной из лучших автоматических коробок передач на этом конце рынка, особенно в сочетании с мощным 1,0-литровым бензиновым турбомотором (1,0 TSI 95PS).
Suzuki Ignis — от 16 999 фунтов стерлингов
Причудливый городской мини-кроссовер
Suzuki прост в управлении, маневрен и дешев в управлении. Благодаря гибридному двигателю он также экономичен (способен развивать скорость до 51,3 л / галлон).
Несмотря на свои небольшие размеры, изящный Ignis внутри более просторен, чем вы думаете.Автоматическая опция — это пятиступенчатая коробка передач CVT, которая помогает разогнаться до 100 км / ч за 12,4 секунды.
SEAT Arona — от 19885 фунтов стерлингов
Ищете модный компактный кроссовер без механической коробки передач? Попробуйте SEAT Arona, которым легко управлять, красивым, практичным, хорошо оборудованным и просторным.
Доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач, обеспечивающая экономию топлива до 47,9 миль на галлон и выбросы CO2 на уровне 134 г / км.
Kia Picanto — от 13 165 фунтов стерлингов
Удостоенный наград Kia Picanto — отличный выбор компактных автомобилей с автоматической коробкой передач. Нахальный, хорошо оборудованный, изысканный и стильный, он поставляется с непревзойденной семилетней гарантией Kia.
Маленький 1,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом впечатляет и хорошо сочетается с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, которая плавно переключает передачи, обеспечивая легкость вождения.
Citroen C3 — от 18710 фунтов стерлингов
Поступивший в продажу с начала 2017 года, последний Citroen C3 не только выглядит оригинально и стильно, но и отлично управляется и может похвастаться особенно комфортной ездой.
Это также отличное соотношение цены и качества и доступно с большим выбором эффективных бензиновых и дизельных двигателей. Выберите превосходный трехцилиндровый 1,2-литровый бензиновый двигатель PureTech 110 с турбонаддувом, и вы можете выбрать плавную шестиступенчатую автоматическую коробку передач EAT6. Экономия топлива составляет до 47,8 миль на галлон, а выбросы CO2 — 134 г / км.
Honda Jazz — от 18 985 фунтов стерлингов
Совершенно новый Honda Jazz — это своего рода откровение. Доступный в стандартной комплектации Jazz или чуть более грубоватый Jazz Crosstar, этот автомобиль преобразился и должен понравиться людям всех возрастов.
Потратьте немного больше и выберите Crosstar, который выглядит немного круче и по-настоящему увлекателен, но при этом экономичен, практичен, безопасен и оснащен техническими решениями.
Оба варианта имеют 1,5-литровый самозарядный бензиновый гибридный двигатель с двумя электродвигателями, небольшую литий-ионную батарею и автоматическую коробку передач (CVT), приводящую в движение передние колеса.
Как и у большинства вариаторов, при резком ускорении двигатель набирает обороты, что делает звук резким. Тем не менее, при плавном движении или просто при движении по автостраде он приятно изыскан.
Ford Puma — от 23 640 фунтов стерлингов
Ford потряс сектор компактных внедорожников, представив совершенно новый спортивный автомобиль Puma, который превосходит Nissan Juke, Renault Captur и Volkswagen T-Cross. В 2020 году (первый год продажи) он сразу вошел в десятку самых популярных автомобилей Великобритании.
Освежающий с точки зрения стиля, он увлекателен в управлении, изысканный, экономичный, хорошо оборудованный и продуманно упакованный. Выбирайте умеренную гибридную версию мощностью 125 л.с. 48 В, которая сочетает в себе стремление Ford 1.0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost с милой семиступенчатой автоматической коробкой передач.
Renault Zoe — от 26 995 фунтов стерлингов
Пятидверный супермини Renault, по-прежнему один из самых дешевых и лучших электромобилей, приятно водить, особенно по городу.
Названный журналом What Car? Лучшим малолитражным электромобилем по соотношению цена / качество в 2021 году, стильный и практичный Zoe является отличным знакомством с автомобилем с нулевым уровнем выбросов с запасом хода до 245 миль.
Как и все современные электромобили, односкоростная автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, так что вы просто выбираете Drive, нажимаете педаль акселератора, и вы мгновенно получаете удовольствие.
Vauxhall Corsa-e — от 26 640 фунтов стерлингов
Пятое поколение самого продаваемого супермини Vauxhall пока что является лучшим, и хорошая новость заключается в том, что есть и полностью электрическая версия (под маркой Corsa-e).
Привлекательный, хорошо оснащенный и по конкурентоспособной цене, это разумный выбор супермини с нулевым уровнем выбросов, который действительно хорошо ездит.
Он имеет полезный диапазон 209 миль, разгон от 0 до 100 км / ч занимает всего 7,6 секунды, а его можно полностью зарядить из дома всего за 7.5 часов.
Ford Fiesta — от 22 785 фунтов стерлингов
Супермини Fiesta седьмого поколения лучше, чем когда-либо. Самый продаваемый автомобиль в Великобритании за последние 12 лет стал более стильным и просторным, а также оснащен новейшими технологиями и возможностями подключения.
Такой же привлекательный для вождения, как и прежде, и отличное соотношение цены и качества, он доступен с быстросменной автоматической коробкой передач Powershift с двойным сцеплением. Это особенно хорошо в паре с пробивным 1.0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost с турбонаддувом мощностью 100 л.с. Это большой претендент на звание лучшего автомобиля с автоматической коробкой передач в нашем списке.
Peugeot 2008 — от 23780 фунтов стерлингов
Peugeot наконец добрался до превращения почтенного 2008 года в уменьшенную версию своих братьев-внедорожников, 3008 и 5008, в 2020 году. Конкурируя с такими, как Seat Arona, Nissan Juke и Renault Captur, это смелый и стильный компактный кроссовер.
Также доступен в версии с полностью электрическим приводом (под маркой e-2008), он практичен, хорошо оборудован, удобен, доставляет удовольствие от вождения и дает ощущение настоящего премиального качества, в то время как отзывчивая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач (EAT8) с технологией Quickshift — это просто работа. .
Audi A1 Sportback — от 19570 фунтов стерлингов
Последний Audi A1 спортивнее и сложнее своего изящного предшественника. Тесно связанный со своими двоюродными братьями из VW Group, Seat Ibiza и Volkswagen Polo, это просто лучший супермини премиум-класса на рынке.
Упакованный с применением новейших технологий, он может похвастаться качественным интерьером, великолепной отделкой и серьезной привлекательностью. Также доступен в виде кроссовера Citycarver (увеличенный клиренс и немного более прочный), его потрясающий 1.0-литровый двигатель может выдавать до 48,7 миль на галлон при уровне выбросов CO2 всего 132 г / км, а разгон от 0 до 62 миль в час за 11,5 секунды.
Лучше всего автоматическая коробка передач Audi с семиступенчатой коробкой передач S tronic.
Honda e — от 27 160 фунтов стерлингов
Безусловно, самый симпатичный новый автомобиль 2020 года, 100% электрический автомобиль Honda e в ретро-стиле наполнен технологиями и отличается удивительно продуманным дизайном интерьера, максимальным пространством и вместимостью.
Прежде всего, им легко и весело водить (просто вставьте его в Drive и вперед), поэтому, если вы ищете недорогой, экологичный городской малолитражный катер, он должен быть в верхней части вашего списка.
Honda e имеет полезный запас хода 137 миль, может разгоняться от 0 до 100 км / ч всего за 8,3 секунды и может похвастаться невероятно малым радиусом поворота.
Nissan Micra — от 17 315 фунтов стерлингов
Последняя модель Micra — настоящее откровение по сравнению с коренастым автомобилем предыдущего поколения. Он выглядит круто, и доступно множество цветовых комбинаций, поэтому вы редко увидите два одинаковых.
Оборудованный всеми технологиями и системами безопасности, он просторный, предлагает хорошие впечатления от вождения и пользуется репутацией Nissan как производителя надежности.
Мощный трехцилиндровый 1,0-литровый бензиновый турбомотор Micra может разгоняться до 45,6 миль на галлон при выбросе CO2 в 140 г / км, но если вам хочется немного повеселиться, потратьте немного больше на более быструю версию N-Sport (также доступна с АКПП вариатор).
10 самых дешевых автоматических автомобилей в Индии
Индия — не только вторая по численности населения страна в мире, но и одна из самых густонаселенных с точки зрения трафика.Поскольку сегодня все больше людей стремятся водить собственные автомобили в стране, количество автомобилей значительно выросло. Хотя автомобили с ручным приводом, безусловно, встречаются чаще, популярность автоматических автомобилей не может остаться незамеченной. Автомобили с автоматической коробкой передач также намного проще управлять, учитывая, что условия дорожного движения в Индии довольно сложные — даже для самых опытных водителей. Итак, дайте вашим запястьям отдохнуть от переключения с одной передачи на другую и ознакомьтесь с этими удивительными и доступными автоматическими автомобилями, доступными сегодня в Индии.
Первым автомобилем в нашем списке лучших автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии с ограниченным бюджетом является Renault KWID с пробегом 24 км / ч по рейтингу ARAI. Это практически безоговорочный успех Renault в Индии. Это единственный хэтчбек, составляющий сильную конкуренцию близнецам Maruti Alto. Причина этого — дизайн этого симпатичного маленького хэтчбека — внедорожники — это изюминка сезона, и KWID выглядит так. Он легко затмевает Альтос и Эоны этого мира на дороге.Кроме того, дизайн кабины современный, и вы получаете уникальные функции, такие как информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, а также цифровой спидометр. У Renault KWID нет рычага AMT, но есть небольшая ручка, которая еще больше увеличивает пространство спереди. Это определенно один из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач.
Renault Kwid Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
2 руп.75-4,75 лакх
3,05-5,36 рупий
Бангалор
2,86-4,86 рупий
рупий 3,56-5,91 лакх
Ченнаи
2,46 4,46 -5,72 лакх
Хайдарабад
2,90–4,86 рупий
3,49–5,75 лакха
Пуна
2,90–4,86 лакха
рупий Калькутта
2 рупий.86-4,86 лакх
рупий 3,42-5,61 лакх
Кочи
рупий 2,86-5,00 лакх
рупий 3,24-5,60 лакх
Полезная ссылка на Renault Kwid
Renault Kwid цены на подержанные автомобили в Дели-NCR
Модель
Год
км пробега
Запрашиваемая цена
2019 Renault Kwid RXL
2019
3975
рупий. 3,65,000
2017 Renault Kwid RXT 1.0 EASY-R AT
2017
12,809
рупий. 3,65,000
2017 Renault Kwid RXL
2017
26064
рупий. 2,73,799
2017 Renault Kwid RXL
2017
26064
2,73,799 рупий
2016 Renault Kwid RXL
2016
38,224
рупий. 2,18,799
Проверьте все подержанные автомобили Renault Kwid в Дели-NCR
Хендай Сантро
Hyundai Santro сейчас во втором поколении и продается как с бензиновым, так и с газовым двигателем.Варианты трансмиссии этого талбоя включают в себя 5-ступенчатую механическую коробку передач и 5-ступенчатую AMT, которая помогает ему стать одним из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии. Santro также предлагает просторную кабину, простое управление, приличную топливную экономичность, хорошие ходовые качества и простоту обслуживания.
Hyundai Santro Цены на новые машины в популярных городах
Город
Ex-выставочный зал Цена
Цена в пути
Нью-Дели
4 рупий.19-5,72 лакх
4,75-6,39 рупий
Мумбаи
4,19-5,72 рупий
рупий 4,75-6,62 лакх
Бангалор
4,74-5,72 рупий -6,9 лакх
Ченнаи
4,19-5,67 рупий
4,75-6,6 лакх
Хайдарабад
4,19-5,72 рупий
рупий75-6,77 лакх
Пуна
4,19-5,72 рупий
4,75-6,71 рупий
Калькутта
4,19-5,67 лакх
4,75,67 рупий
4,7241
рупий Kochi
4,19-5,71 рупий
4,75-6,54 рупий
Полезная ссылка на Hyundai Santro
Hyundai Santro Цены на подержанные автомобили в Мумбаи
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2003 Hyundai Santro GLS II EURO II
2003
39,121
рупий.40,000
2001 Hyundai Santro GS ZIP DRIVE EURO II
2001
22,112
Rs 30,000
2001 Hyundai Santro LS ZIP DRIVE EURO II
2001
74,000
Rs. 30,009
2002 Hyundai Santro LP EURO II
2002
57,660
рупий. 51000
1999 Hyundai Santro GLS II EURO II
1999
83 639
рупий.21,000
Проверьте цены на подержанные Hyundai Santro в Мумбаи
Модель Datsun Redi-GO
Хотя Datsun — один из новичков на индийском рынке, модель redi-GO быстро привлекла внимание публики — и не зря. Это компактный, но удивительно универсальный автомобиль. Он предлагает большую мощность и комфорт и предназначен для семей среднего класса в Индии. В автомобиле также есть ряд полезных функций, в том числе дисплей водителя, аудиосистема Bluetooth, громкая связь, музыка и звонки, светодиодные фонари, подушки безопасности и многое другое.Redi-GO поставляется с двумя вариантами двигателя — бензиновым 0,8 л, который генерирует 54 л.с. мощности и 72 Нм крутящего момента, и 1,0-литровым бензиновым двигателем, который выдает 69 л.с. мощности и 91 Нм крутящего момента. Datsun предлагает оба двигателя с 5-ступенчатой механической коробкой передач, однако более крупный двигатель объемом 1,0 л может быть оснащен 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Datsun redi-GO Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
2 руп.71-4,37 лакх
3,12-4,81 рупий
Мумбаи
2,8-4,37 рупий
3,27-5,08 рупий
Бангалор
рупий -5,17 лакх
Ченнаи
2,8-4,37 рупий
3,25-5,04 лакх
Хайдарабад
3,32,8-4,37 лакха
рупий 2,8-4,37 лакх
рупий
рупий Пуна
2 рупии.8-4,37 лакх
3,27-5,08 рупий
Калькутта
2,8-4,37 рупий
3,12-4,84 рупий
Kochi
3,1242,824 рупий -4,19 лакх
Полезная ссылка на Datsun redi-GO
Datsun redi-GO Цены на подержанные автомобили в Хайдарабаде
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2018 Datsun Redi Go 1.0 S AT
2018
10274
рупий. 4,18,000
2017 Datsun Redi Go S
2017
8,510
рупий. 2,92,526
2019 Datsun Redi Go A
2019
13,084
рупий. 2,90,000
2017 Datsun Redi Go S 1.0
2017
6,013
рупий. 3,10,000
2017 Datsun Redi Go 1.0 T (O)
2017
46,000
рупий.3,34,000
Проверьте все подержанные автомобили Datsun redi-GO в Хайдарабаде
Модель Maruti Suzuki S-Presso
Maruti Suzuki — один из самых продаваемых производителей автомобилей в Индии, и они продолжают подталкивать рынок к пределам, о которых никто никогда не думал. Сегодня бюджетный S-Presso — один из самых популярных автомобилей с автоматической коробкой передач на индийских дорогах. Сам автомобиль выглядит очень стильно и действительно является одним из самых мощных вариантов в своем сегменте.S-Presso приводится в движение бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который способен развивать мощность до 68 л.с. и крутящий момент 90 Нм. Что касается трансмиссии, S-Presso поставляется с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Maruti также выпустила версию S-Presso, работающую на сжатом природном газе, которая оснащена тем же 1,0-литровым бензиновым двигателем, но выдает 59P мощности и 78 Нм крутящего момента и доступна только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутри автомобиля S-Presso имеет 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, цифровую приборную панель, бесключевой доступ, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также электрические стеклоподъемники спереди.Автомобиль также имеет некоторые удобные функции безопасности, включая ABS с EBD, боковые подушки безопасности водителя, напоминание о переднем ремне безопасности, датчики парковки и предупреждение о скорости.
Maruti S-Presso Цены на новые автомобили в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
3,45-4,45 рупий
4,05-4,93
рупий
рупий Мумбаи
рупий 3.59-4,55 лакх
рупий 4,44-5,09 лакх
Бангалор
рупий 3,66-4,55 лакх
рупий 4,49-5,36 лакх
Ченнаи
рупий -5,23 лакх
Хайдарабад
3,53-4,39 рупий
4,14-5,13 лакх
Пуна
3,58-4,55 лакх
рупий
рупий Калькутта
рупий 3.64-4,55 лакх
рупий 3,16-5,02 лакх
Kochi
рупий 3,67-4,55 лакх
рупий 4,21-5,09 лакх
Полезная ссылка на Maruti S- Presso
Цены на подержанные автомобили Maruti S-Presso в Пуне
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2020 Maruti S PRESSO VXI PLUS
2020
9,290
рупий. 4,55,000
2019 Maruti S PRESSO VXI AGS
2019
1,497
рупий.4,28,688
2019 Maruti S PRESSO VXI PLUS AGS
2019
3,950
рупий. 4,50,000
2019 Maruti S PRESSO VXI PLUS AGS
2019
7,700
рупий. 5,50,000
Проверьте подержанные цены Maruti S-Presseo в Пуне
Бензиновый вариант Tiago доступен с опциональной AMT и имеет пробег по рейтингу ARAI 23,84 км / ч. Это очень большой пробег для автомобиля с достаточно мощным 1.2-х литровый двигатель. Tiago довольно просторный и даже по хорошей цене. Он также довольно красивый и продается как с бензиновым, так и с дизельным двигателем.
Tata Tiago Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-шоу-рум Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
4,4-6,62 рупий
рупий Мумбаи
4 рупий.5-6,67 лакх
6,52-8,07 рупий
Бангалор
рупий 4,5-6,67 лакх
рупий 6,62-8,12 лакх
Ченнаи
4,34-5246 рупий -7,78 лакх
Хайдарабад
4,5-6,67 рупий
6,38-7,91 рупий
Пуна
4,5-6,67 лакх
рупий 4,5-6,67 лакх
9024,11
рупий Калькутта
4 рупий.5-6,67 лакх
рупий 5,96-7,4 лакх
Kochi
рупий 4,45-6,67 лакх
рупий 6,14-7,17 лакх
Полезная ссылка на Tata Tiago
Tata Tiago Цены на подержанные автомобили в Ахмедабаде
Модель
Год
км пробега
Запрашиваемая цена
2018 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON
2018
25,314
рупий. 3,99,000
2019 Tata Tiago XZ + 1.2 Revotron
2019
16,901
5,50,000 рупий
2017 Tata Tiago XT 1.05 REVOTORQ
2017
63,204
рупий. 3,55,000
2017 Tata Tiago XM 1.2 REVOTRON
2017
1,13,243
рупий. 2,89,999
2018 Tata Tiago XZ 1.2 REVOTRON
2018
52,497
рупий. 4,20,000
Проверьте все подержанные автомобили Tata Tiago в Ахмедабаде
Ignis — это крестовина с сегментом B1, доступная с 1.Бензиновый двигатель 2 литра. Варианты трансмиссии включают ручное управление и блоки AMT. Небольшой автомобиль по хорошей цене и довольно прост в обслуживании. Он основан на платформе HEARTECT и обладает достаточным количеством функций в отделке топовых спецификаций. И автоматический, и ручной варианты Maruti Ignis имеют одинаковый пробег по шкале ARAI, который составляет 20,89 км / ч.
Maruti Suzuki Ignis Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-шоу-рум Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
Rs 4.79-7,15 лакх
рупий 5,33-8,05 лакх
Мумбаи
рупий 4,87-7,23 лакх
рупий 5,72-8,4 лакх
Бангалор
рупий 4,8247 рупий -8,62 лакх
Ченнаи
4,87-7,23 рупий
5,65-8,3 лакх
Хайдарабад
4,87-7,23 лакх
рупий 5,87-7,23 лакх
рупий Пуна
рупий 4.87-7,23 лакх
рупий 5,73-8,42 лакх
Калькутта
рупий 4,87-7,23 лакх
рупий 5,4-7,95 лакх
Kochi
рупий 4,8247 рупий -8,26 лакх
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Ignis
Maruti Suzuki Ignis Цены на подержанные автомобили в Фаридабаде
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2018 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12
2018
38,484
рупий. 4,50,000
2018 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12
2018
19058
рупий. 5,25,000
2019 Maruti IGNIS SIGMA 1.2 K12
2019
14336
рупий. 3,90,950
2017 Maruti IGNIS DELTA 1.3 DDIS AMT
2017
67,893
рупий. 3,90,000
2019 Maruti IGNIS ZETA 1.2 K12
2019
20,000
рупий.5,90,000
Проверьте все старые автомобили Maruti Suzuki Ignis в Фаридабаде
Swift, вероятно, является одним из самых продаваемых автомобилей в линейке Maruti Suzuki, и неудивительно, что он также возглавляет наш список. Swift приводится в действие бензиновым двигателем DualJet объемом 1,2 л, который способен развивать мощность до 83 л.с. и крутящий момент 113 Нм. Обновленная модель имеет несколько изменений внешнего вида автомобиля, что является дополнительным бонусом для всех, кто хочет инвестировать в Swift.Что касается трансмиссии, Swift оснащен 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Что касается функций, Swift оснащен 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой SmartPlay Studio с сенсорным экраном и 4,2-дюймовым цветным дисплеем на приборной панели. Модель также оснащена лучшими функциями безопасности, такими как крепления детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, парктроник сзади и двойные подушки безопасности спереди. Что касается автомобилей с автоматической коробкой передач, Swift является одновременно доступным и чрезвычайно мощным.
Maruti Suzuki Swift Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-шоурум Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
5,14-8,89 рупий
рупий 5,69-10,15 лакх 9024 Мумбаи
5,14-8,89 рупий
6,01-10,49 рупий
Бангалор
рупий 5.14-8,89 лакх
6,16-10,58 рупий
Ченнаи
5,14-8,89 рупий
5,96-10,22 рупий
Хайдарабад 9024-8,99 рупий -10,36 лакх
Пуна
5,14-8,89 рупий
6,01-10,49 рупий
Калькутта
5,14-8,89 лакх
рупий Кочи
5 рупий.14-8,89 лакх
5,9-10,12 рупий
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift
Maruti Suzuki Swift Цены на подержанные автомобили в Гургаоне
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2013 Maruti Swift VDI
2013
1,05,391
рупий. 3,00,000
2017 Maruti Swift LXI OPT
2017
46,864
рупий.4,25,000
2015 Maruti Swift VDI ABS
2015
76,294
рупий. 4,35,000
2012 Maruti Swift LDI BS IV
2012
58,857
рупий. 3,06,899
2016 Maruti Swift LDI BS IV
2016
77,765
рупий. 4,18,299
Проверьте все подержанные автомобили Maruti Suzuki Swift в Gurgaon
Maruti Dzire — один из самых продаваемых автомобилей в стране благодаря просторному салону компактного седана, экономичным двигателям, хорошим ходовым качествам и низкой стоимости обслуживания.Как и Swift, Dzire — один из лучших и самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач в Индии. его бензиновая версия имеет пробег 22 км / ч, а дизельная — 28,4 км / ч.
Maruti Suzuki Swift Dzire Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-шоу-рум Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
5,7-9,55 рупий
6 рупий.29-10,89 лакх
Мумбаи
5,7-9,55 рупий
7,9-11,25 рупий
Бангалор
5,7-9,55 лакх
рупий Ченнаи
5,7-9,55 рупий
6,59-10,97 рупий
Хайдарабад
5,7-9,55 рупий
6,71-11,16 лакхов
рупий69-9,53 лакх
6,64-11,34 рупий
Калькутта
рупий 5,7-9,55 лакх
6,34-10,54 рупий
Кочи 9024,5
рупий -10,65 лакх
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift Dzire
Maruti Suzuki Swift Dzire Цены на подержанные автомобили в Бангалоре
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2012 Maruti Swift Dzire VXI 1.2 BS IV
2012
22,966
рупий. 3,50,000
2014 Maruti Swift Dzire VXI 1.2 BS IV
2014
57,826
рупий. 5,64,699
2012 Maruti Swift Dzire ZDI
2012
74,914
рупий. 5,63,699
2012 Maruti Swift Dzire VDI BS IV
2012
75,560
рупий. 4,79,899
2013 Maruti Swift Dzire ZDI
2013
29,892
рупий.6,40,999
Проверьте все подержанные автомобили Maruti Suzuki Swift Dzire в Бангалоре
Maruti Vitara Brezza — один из самых дешевых автомобилей с автоматической коробкой передач, которые вы можете купить в Индии в сегменте внедорожников. Это также самый продаваемый внедорожник в стране. В движение Brezza входит 1,3-литровый дизельный двигатель мощностью 90 л.с. и 200 Нм. Варианты трансмиссии включают 5-ступенчатую механическую коробку передач и AMT. Brezza имеет пробег 24 км / ч, протестированный ARAI.
Maruti Suzuki Vitara Brezza Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
Rs 7.68-10,65 лакх
рупий 8,74-12,55 лакх
Мумбаи
рупий 7,78-10,70 лакх
рупий 9,21-12,81 лакх
Бангалор
,74-10,47 -13,33 лакх
Ченнаи
7,93-10,75 лакх
9,13-12,98 лакх
Хайдарабад
рупий 7,89-10,74-1324 рупий
Пуна
7 рупий.77-10,69 лакх
рупий 9,18-12,8 лакх
Калькутта
7,91-10,85 рупий
рупий 9,0-12,15 лакх
Кочи
рупий -12,75 лакх
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Vitara Brezza
Maruti Suzuki Vitara Brezza Цены на подержанные автомобили в Чандигархе
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2019 Maruti Vitara Brezza ZDI PLUS DUAL TONE
2019
15,774
рупий.10,00,000
2018 Maruti Vitara Brezza VDI
2018
29,206
рупий. 8,00,500
2017 Maruti Vitara Brezza LDI OPT
2017
78637
рупий. 6,20,000
2017 Maruti Vitara Brezza LDI OPT
2017
93078
рупий. 6,10,000
2017 Maruti Vitara Brezza ZDI
2017
28,535
рупий. 8,00,000
Проверьте все подержанные автомобили Maruti Suzuki Vitara Brezza в Чандигархе
Tata стала мировым именем в автомобильной промышленности, и индийский производитель стремится вывести свой статус на совершенно новый уровень с помощью новейшей линейки автомобилей.Nexon — один из таких автомобилей, который идеально сочетает в себе характеристики, эстетику и доступность в компактном дизайне. Последний Nexon оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 170 Нм. Nexon также доступен с 1,5-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 110 л.с. и крутящий момент 260 Нм. Что касается трансмиссии, Tata Nexon поставляется с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Несмотря на то, что компактный внедорожник может многое предложить с точки зрения производительности, его функции также не могут остаться незамеченными.Nexon оснащен полностью цифровой комбинацией приборов, информационно-развлекательной системой с 7-дюймовым сенсорным экраном, совместимой с Android Auto и Apple CarPlay, автоматическим круиз-контролем, двумя подушками безопасности спереди, автоматическим кондиционером, ABS с EBD, креплениями для детских сидений ISOFIX. , и парктроник в задней части.
Tata Nexon Цены на новые машины в популярных городах
Город
Экс-выставочный зал Цена
Дорожная цена
Нью-Дели
6 рупий.58-11,0 лакх
рупий 8,69-11,22 лакх
Мумбаи
рупий 6,63-11,01 лакх
рупий 9,18-12,01 лакх
Бангалор
1 рупий -12,72 лакх
Ченнаи
6,77-11,1 лакха
9,14-11,43 лакх
Хайдарабад
6,7-11,04 лакх
рупий Пуна
6 рупий.58-10,96 лакх
рупий 9,17-11,79 лакх
Калькутта
рупий 6,72-11,13 лакх
рупий 8,55-11,33 лакх
рупий Кочи
1 рупий -11.9 лакх
Полезная ссылка на Tata Nexon
Цены на подержанные автомобили Tata Nexon в Калькутте
Модель
Год
км / сек
Запрашиваемая цена
2019 Tata NEXON XM 1.2
2019
8,595
рупий. 7,50,000
2019 Tata NEXON XZ + 1,2
2019
9,068
рупий. 8,17,000
2018 Tata NEXON XZ + 1.5 Dual Tone
2018
29,000
рупий. 9,43,113
2018 Tata NEXON XZA + 1,5
2018
29891
рупий. 8,00,000
2019 Tata NEXON XM 1.2
2019
36,600
рупий.6,30,171
Проверьте все старые автомобили Tata Nexon в Калькутте
Планируете продать подержанный автомобиль? В таком случае мы в Cars24 можем не только предоставить вам отличную платформу для продажи вашего подержанного автомобиля в Интернете и получить лучшую цену, но даже позаботимся обо всей документации, включая передачу RC, совершенно бесплатно. Вы можете воспользоваться нашим инструментом оценки старых автомобилей, чтобы узнать правильную стоимость перепродажи любого подержанного автомобиля, выставленного на продажу в стране.
Лучшие автомобили других моделей в Индии:
Лучших автоматов 2020 | Auto Express
Не так давно выбор вождения автомобиля с автоматической коробкой передач, а не с механической коробкой передач означал, что вам суждено испытать гнев целого ряда других водителей.Авторитеты больше, чем кто-либо другой, считали коробку с автомобилем делом дьявола, предназначенным только для ленивых водителей бизнес-седанов, американцев и маленькой старушки внизу по дороге, у которой все еще есть свой старый Остин Метро. Как же тогда изменились времена, ведь некоторые из самых популярных автомобилей за последние десять лет были с автоматикой.
Частично это связано с тем, что современная автоматическая коробка передач стала чудом инженерной мысли, в которой используются передовые технологии, способствующие стремлению современных водителей к скорости и управляемости.Если перейти от автомобилей с высочайшими характеристиками, есть масса обычных моделей с различными типами автоматической трансмиссии. Несмотря на то, что большинство из этой группы довольно хороши, все еще есть некоторые действительно ужасные автоматические устройства, что является одной из причин, по которой мы составили этот список — чтобы спасти вас от покупки. Самая запутанная часть состоит в том, что хорошие автомобили с автоматической коробкой передач могут быть разных форм и размеров, поэтому невозможно узнать, какая из них лучше, не опробовав их все.
Быстрое переключение передач, которое ударит вас в спину каждый раз, когда вы опускаете шестеренку, — это здорово на трассе, но в меньшей степени на автостоянке в супермаркете, поэтому выбор лучшего автомобиля также зависит от того, как машина будет. Одним из аспектов автомобилестроения, в котором автоматика последнего поколения может неожиданно превзойти своих собратьев с механической коробкой передач, является экономия топлива. Самая умная из автоматических автоматов может переключаться более плавно и в лучшую точку диапазона оборотов, чем люди, что означает экономию топлива.
• Лучшие маленькие автомобили для покупки
Поклонники автоматических коробок передач также будут рекламировать их расслабляющий характер — отдых вашей левой ноги и возможность самому переключать передачи снимают утомление от езды по перегруженным городам и позволяют вам сконцентрироваться на сложных развязках и другом трафике. Не слишком уверенным в себе водители также могут приветствовать автоматическую коробку передач, поскольку их невозможно остановить и обеспечить плавный уход даже на крутых склонах.
Мы выбрали 10 лучших автомобилей с автоматической коробкой передач для этой функции, но мы не ранжировали их в каком-либо определенном порядке, поскольку они охватывают такой широкий диапазон типов моделей — у нас есть все, от городских автомобилей с автоматической коробкой передач до внедорожников и суперкары.Но прежде чем мы перейдем к списку, вот краткое руководство по различным типам автоматических коробок передач, предлагаемых сегодня.
Типы автоматических коробок передач
«Традиционные» автоматические или гидротрансформаторные автоматические
Самый старый и самый известный тип автоматической коробки передач иногда называют «традиционным автоматом», но более точно его называют «автоматом с гидротрансформатором». В нем используется гидравлическая муфта между двигателем и коробкой передач, которая передает мощность под нагрузкой. Они используются с середины прошлого века и с тех пор постоянно совершенствуются и совершенствуются.
Автомобили с гидротрансформатором предлагают очень плавное, но не обязательно молниеносное переключение передач, за что в некоторых случаях зарабатывают ласковое название «slushbox». Однако эта репутация меняется, во многом благодаря блестящим преобразователям крутящего момента, таким как 8-ступенчатый автомобиль ZF, который устанавливается на десятки мощных автомобилей от BMW до Jaguar.
Коробка передач с двойным сцеплением
Этот тип коробки передач получил множество названий от разных производителей: Volkswagen называет ее DSG, Porsche — PDK, Smart — броской «твинамикой», но все они устроены примерно так же.Система с двойным сцеплением работает с двумя сцеплениями, как следует из названия. Одно сцепление управляет передачами с нечетными номерами, а другое — с четными, и обе муфты работают в тандеме, обеспечивая удивительно быстрое переключение передач.
На ходу автоматика с двойным сцеплением отличается плавностью, быстрым переключением и даже лучше своих соперников с механической коробкой передач по экономии топлива и выбросам. Однако при вождении по городу они могут быть резкими, а в случае поломки они очень дороги и их сложно ремонтировать.
CVT автоматический (бесступенчатая трансмиссия)
Другой вариант — вариатор или бесступенчатая трансмиссия.Впервые разработанные DAF в 1950-х годах, они используют ремни, а не шестерни, чтобы обеспечить единственную переменную передачу, обеспечивающую плавное и плавное переключение передач. Экономичные и недорогие в ремонте коробки передач такого типа лучше избегать заядлым водителям, поскольку они могут дать автомобилю несколько отключенное ощущение, а также быть шумным под нагрузкой.
Автоматическая механическая коробка передач
Завершающим штрихом является автоматизированная механическая коробка передач. Эти трансмиссии используют обычное сцепление и передачу, но роботизируют действие.Они используются в основном в дешевых городских автомобилях — например, Smart до самой последней модели использовала исключительно автоматические механические коробки передач в модельном ряду Fortwo. У них есть преимущество в том, что они дешевы, легки и просты, но они часто резкие по городу и при резком ускорении. Их часто лучше избегать, и вы не найдете ни одного в нашем списке 10.
Итак, помня об этом, нажмите на ссылки ниже или в верхнем левом углу этой страницы, чтобы просмотреть наш список лучших автоматических автомобилей, которые продаются сегодня…
Лучшие автомобили с автоматической коробкой передач
Лучшие автомобили с механической коробкой передач до 10K
По мере того как автоматические трансмиссии становятся все более распространенными, становится все сложнее найти новые автомобили с механическими коробками передач.
Несколько лет назад механическая трансмиссия была стандартной для самых разных автомобилей, от спортивных автомобилей до седанов и внедорожников. Но для 2021 модельного года только 15% новых автомобилей будут доступны с ручным переключением передач, и еще меньше будет опционально.
Тем не менее, все еще есть много водителей, которые предпочитают управление и связь с транспортным средством, которые обеспечивают механические коробки передач.
Итак, какие автомобили с ручным управлением являются лучшими по цене менее 10 000 долларов? Читайте дальше, чтобы узнать о наших лучших предложениях.
Ford Focus
Ford Focus производился с 1999 по 2018 год, более трех поколений в США. Как подержанный автомобиль, он доступен как хэтчбек, универсал, седан или купе — и все они когда-то были доступны с механической коробкой передач.Большинство моделей Focus оснащалось четырехцилиндровыми двигателями.
Вы можете найти подержанный Focus 2012 года по цене от 5000 до 8000 долларов, в зависимости от пробега, местоположения и опций. Focus SVT был доступен с 2002 по 2003 год и поставлялся исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Хотя эти модели редки, SVT Focus в отличном состоянии должен стоить значительно ниже 10 000 долларов. Это скрытые жемчужины, которые получили положительные отзывы по сравнению с другими современными горячими хэтчбеками, такими как Golf GTI и Mini Cooper S.Субкомпактная версия Ford, Fiesta, также была доступна с механической коробкой передач, и ее также должно быть легко найти менее чем за 10 тысяч долларов.
Просмотрите списки Ford Focus здесь
Subaru Impreza
Еще один компактный автомобиль, Impreza, производится с 1992 года. За время своего существования Impreza выпускалась в кузовах купе, седан, универсал. , и хэтчбек.
Все Imprezas предлагали как автоматическую, так и механическую коробку передач в сочетании с полным приводом в стандартной комплектации, что редко встречается среди компактных автомобилей.
Интересно, что, поскольку большинство современных автомобилей перешли на шестиступенчатую механическую коробку передач (некоторые даже имеют семь), последние модели Impreza по-прежнему поставляются с пятиступенчатой ручкой.
Impreza сохраняет свою стоимость довольно хорошо, поэтому вам придется искать модели между 2008 и 2011 годами, чтобы найти модель стоимостью менее 10 000 долларов с разумным пробегом. Спортивная Impreza WRX еще лучше сохраняет стоимость при перепродаже, и ее может быть трудно найти в приличном состоянии ниже отметки в 10 000 долларов.
Просмотрите списки Subaru Impreza здесь
Mazda 3
Mazda 3, выпускаемая как седан и хэтчбек, выпускается с 2003 года.Все четыре поколения предлагали механические коробки передач в паре с четырехцилиндровыми двигателями.
Как и Impreza, Mazda 3 имеет хорошую стоимость при перепродаже, и вам, вероятно, придется вернуться к моделям 2012 года выпуска, чтобы найти их по цене менее 10 000 долларов. Высокопроизводительная версия Mazdaspeed также продавалась с рычагом переключения передач, и теперь ее можно найти по цене ниже 10 000 долларов.
Просмотрите списки Mazda 3 здесь
Acura TSX
TSX был седаном Acura начального уровня премиум-класса в период с 2003 по 2014 год.В первую очередь он выпускался в виде четырехдверного седана, а также производилось ограниченное количество универсалов.
Для всех поколений были доступны механические коробки передач, и хотя объем двигателя варьировался от четырехцилиндрового до V6, механическая коробка передач была доступна только для четырехцилиндровых моделей седанов.
Несмотря на то, что TSX больше не производится, найти модели по цене менее 10 000 долларов не так уж и сложно. Сладкое место, кажется, приходится на период с 2004 по 2008 год. Хотя это не Integra Type R, TSX обеспечивает захватывающую динамику вождения и может стать веселым, практичным и недорогим водителем для повседневного использования.
Просмотрите списки Acura TSX здесь
Volkswagen GTI
GTI — это производительная версия Golf, и нет никаких сомнений в том, что этим маленьким хэтчбеком приятно управлять, особенно с механической коробкой передач. Несмотря на небольшие размеры, внутри он на удивление вместительный. Существует приличный выбор Volkswagen GTI между 2009 и 2014 модельными годами по цене менее 10 000 долларов.
Покупатели, не заинтересованные в хот-хэтче, могут взглянуть на Jetta GLI, собрат седана GTI, который предлагает почти идентичные характеристики в стиле кузова седан.
Просмотрите списки Volkswagen GTI здесь
Honda Accord
Один из самых популярных когда-либо производимых автомобилей, Accord, существует с 1976 года как сначала компактный, а затем и модель среднего размера. Восьмое поколение Accord продавалось с 2008 по 2013 год и доступно как подержанный автомобиль по цене менее 10 000 долларов.
Он также поставлялся с механической коробкой передач в форматах седан и купе, с четырьмя или шестью цилиндрами. Даже новые поколения Accord также предлагают механическую коробку передач в некоторых комплектациях.
Кроме того, механические трансмиссии Honda являются одними из самых плавных в отрасли, что позволяет с легкостью освоить их, а также весело для опытного водителя.
Просмотрите списки Honda Accord здесь
Mazda Miata
Mazda MX-5 Miata — маленький спортивный автомобиль с откидным верхом, который производится с 1989 года и в настоящее время находится в четвертом поколении. Маленькая Mazda всего-навсего двухместная, поэтому ее часто называют родстером или спортивным автомобилем.Он поставляется только с четырехцилиндровым двигателем, и многие из них заказывались со стандартной механической коробкой передач.
В настоящее время относительно легко найти Miata, произведенный в период с 2000 по 2010 год, по цене менее 10 000 долларов, особенно с учетом роста стоимости оригинальных моделей 1990-х годов.
Просмотрите списки Mazda Miata здесь
Scion FR-S
Хотя бренда Toyota Scion больше нет, FR-S живет на рынке подержанных автомобилей (а также Toyota 86 и Subaru BRZ).FR-S доставляет массу удовольствия от вождения не за счет изобилия мощности, а благодаря точному управлению и почти идеальному балансу.
После выпуска Scion рекламировал тот факт, что FR-S имеет более низкий центр тяжести, чем Porsche Boxster.
Теперь FR-S и его шестиступенчатая механическая коробка передач упали ниже порога в 10 000 долларов. FR-S похож на Miata по опыту вождения, но более практичен, с задним сиденьем для случайных пассажиров или дополнительного груза.
Просмотрите списки Scion FR-S здесь
Toyota Corolla
Как и Accord, Corolla существует уже давно, с 1966 года, и хорошо известна своей надежностью в транспортировке.
Когда Corolla совершенно новая, ее цена колеблется от 16 800 до 21 300 долларов, так что найти бывшие в употреблении модели дешевле 10 000 долларов несложно. Возможно, вы сможете найти такие же новые, как 2018 год, но в целом вы будете выглядеть старше 2011 года. В этом году обычно предлагались четырехцилиндровые двигатели с доступными механическими коробками передач, но вам придется внимательно присмотреться, так как большинство королл заказывались с автоматикой.
Просмотрите списки Toyota Corolla здесь
Honda Fit
Honda Fit — еще один относительно недорогой новый компактный автомобиль, рекомендованная производителем розничная цена которого превышает 21 000 долларов. Если вы посмотрите на модельные годы между 2009 и 2015 годами, не должно быть слишком сложно найти такие по цене менее 10 000 долларов.
Fit — это хэтчбек, оснащенный четырехцилиндровым двигателем и предлагающий как ручную, так и автоматическую трансмиссии. Кроме того, это удивительно веселая и маневренная машина, на которой можно ездить каждый день.
Просмотрите списки Honda Fit здесь
Nissan Versa
Nissan Versa — один из наименее дорогих новых доступных автомобилей, что означает, что модели, которым всего пару лет, не достигают ценового предела в 10 000 долларов. Покупатели должны найти Versas с механической коробкой передач в новинку, начиная с 2016 года, по цене менее 10 тысяч долларов.
Versa — это базовый транспорт, а не роскошный автомобиль, но если малый пробег и более новый модельный год являются наиболее важными, это привлекательный вариант на рынке механических коробок передач стоимостью менее 10 тысяч долларов.
Просмотрите списки Nissan Versa здесь
Chevrolet Sonic
Sonic выпускается с 2011 года как хэтчбек и седан. Он поставляется с четырехцилиндровым двигателем, в том числе с турбонаддувом, и доступен с механической и автоматической коробками передач.
В то время как новые версии могут быть наклеены за сумму более 20 000 долларов, не так уж сложно найти наклейку стоимостью менее 10 000 долларов примерно от 2016 модельного года и старше.
Просмотрите списки Chevrolet Sonic здесь
BMW 3 серии
BMW 3 серии был представлен в 1977 году и быстро стал популярным выбором для тех, кто ищет небольшое спортивное купе или седан с почти легендарной управляемостью.
На протяжении многих лет доступны как четырехцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели, причем версии с турбонаддувом становятся все более распространенными.
Раньше механические коробки передач тоже были довольно распространенным явлением, что было редкостью для люксовых брендов. Версии 2014 года с большим пробегом начинают опускаться ниже отметки в 10 000 долларов.
Просмотрите списки BMW 3 серии здесь
Honda Civic
Honda Civic не только один из самых популярных компактных автомобилей, но и имеет заслуженную репутацию одного из самых универсальных автомобилей.
Доступный на протяжении многих лет в виде седана, купе и хэтчбека, Civic существует уже давно, и легко найти год выпуска стоимостью менее 10 000 долларов, многие из которых имеют механическую коробку передач. Ищите модели не старше 2018 года.
Просмотрите списки Honda Civic здесь
Chevrolet Corvette
Хотите верьте, хотите нет, но вы можете найти определенные поколения типичного американского спортивного автомобиля в Corvette по цене меньше десяти тысяч.В основном вы захотите взглянуть на поколение C4, которое производилось в период с 1984 по 1996 год.
Эти классические заднеприводные автомобили, вероятно, проехали более 100000 миль, и многие из них были с автоматикой, но все же есть с МКПП. Если вас не беспокоит экономия топлива, то трудно устоять перед спортивным автомобилем V8 стоимостью менее 10 000 долларов.
Просмотрите списки Chevrolet Corvette здесь
Porsche Boxster
Ранние Boxsters могут начать выглядеть немного устаревшими по сравнению с самыми последними версиями, но они представляют большую ценность менее чем за 10 000 долларов.Возможно, они не оснащены турбонаддувом, но модели с 1997 по 2000 год предлагают классический шестицилиндровый формат компании, и многие из них оснащены механическими коробками передач, что более престижно, чем Mazda Miata.
Единственным недостатком является то, что для того, чтобы добраться до отметки в 10000 долларов, вам нужны версии с большим количеством миль, поэтому обязательно сделайте домашнюю работу, чтобы убедиться, что вы получите такую, для которой не потребуется много дорогих обслуживание в ближайшее время.
Просмотрите списки Porsche Boxster здесь
Audi S4
Другой высокопроизводительный автомобиль, 2004 S4, можно найти менее чем за 10 000 долларов, если вы готовы немного поохотиться и вас не пугает высокая цена. -мильные примеры.
Этот автомобиль оснащен 4,2-литровым двигателем V8 мощностью 340 лошадиных сил, а также стандартной системой полного привода и доступными механическими коробками передач. Техническое обслуживание Audi S4 также может быть дорогостоящим, поскольку надежность этих автомобилей, как известно, всегда на высоте.
Просмотрите списки Audi S4 здесь
Chevrolet Camaro
Если вы все еще ищете культовые спортивные автомобили, не забывайте о Camaro. Благодаря перерыву в работе автомобиля после четвертого поколения его довольно легко найти менее чем за 10 000 долларов.Это поколение выпускалось между 1992 и 2002 годами и поставлялось с двигателями V6 и V8 с доступными механическими коробками передач.
Ищите модель 1998 года или новее с полностью алюминиевым двигателем LS1 V8 мощностью более 300 лошадиных сил. Camaro четвертого поколения — отличная сделка для покупателей, которые ищут маслкар с задним приводом и двигателем V8.
Просмотрите списки Chevrolet Camaro здесь
Ford Mustang
Как и Camaro, пони-кар Ford всегда был доступен с механической коробкой передач.В ценовом диапазоне $ 10 000 вы, скорее всего, будете смотреть на пятое поколение, которое продавалось с 2005 по 2014 год.
Базовым двигателем Mustang был V6, и автомобили с маленьким двигателем широко доступны в хорошем состоянии. менее 10 000 долларов. Покупатели, которые хотят Mustang GT с двигателем V8, будут смотреть на более старые модели предыдущего поколения.
Еще дальше назад, например, Fox Body Mustang 1980-х годов, и цены на автомобили в хорошем состоянии начинают постепенно расти.Поскольку Dodge Challenger стоит выше отметки в 10 тысяч долларов, Mustang и Camaro — ваши лучшие варианты для современных маслкаров с ручным управлением.
Просмотрите списки Ford Mustang здесь
Infiniti G35 Coupe
G35 производился между 2003 и 2008 годами. Версия купе была спортивной и быстрой, с шестицилиндровым двигателем и доступной механической коробкой передач.
Он разделяет платформу со спортивным купе Nissan 350Z, но с большим внутренним пространством и роскошными функциями.Легко найти по цене менее 10 000 долларов.
Просмотрите списки Infiniti G35 Coupe здесь
Hyundai Veloster
Стильный трехдверный хэтчбек Hyundai практичен и увлекателен. Базовые модели прилично оборудованы и широко доступны в рамках бюджета. Турбо-модели начинают опускаться ниже отметки в 10 000 долларов и предлагают адекватную, если не подавляющую, мощность.
Полудверь, открывающаяся назад за водительской дверью, делает Veloster более удобным для пассажиров на заднем сиденье, чем многие двухдверные хэтчбеки, а стиль Veloster выделяется из общей массы.Покупатели, вероятно, будут смотреть на версию с 2012 по 2015 год с пробегом около 100 000 миль.
Просмотрите объявления Hyundai Veloster здесь
Subaru Outback
Если вы ищете надежный универсальный автомобиль с приличным расходом топлива, вместительным салоном, полным приводом и механической коробкой передач, тогда использованный Outback может быть идеальным выбором. Благодаря большому количеству места для пяти пассажиров и груза и репутации долговечности, Outbacks хорошо сохраняют свою ценность, особенно в заснеженных частях страны.
Обычно вы будете смотреть на автомобили старше 2014 года (более свежие Outbacks даже не предлагают руководство), и пробег, вероятно, будет более 100000.
Просмотрите списки Subaru Outback здесь
Nissan Xterra
Становится все труднее найти внедорожники и грузовики с механической трансмиссией, но Xterra предлагала их в период своего производства с 2000 по 2015 год.
Хотя последние несколько лет во многих случаях Xterra все еще колеблется от $ 10 000, но если вы посмотрите примерно 2011 года и старше, вы сможете найти их по разумной цене.
Найдите Nissan Xterra здесь
Kia Soul
The Soul — это малолитражный внедорожник, выпускаемый с 2010 года в двух поколениях. Оба поколения предлагали механические коробки передач, и все, что старше 2015 года, обычно стоит менее или около 10 000 долларов.
Версии с механической коробкой передач, однако, редки, и большинству из них не хватает высококлассных удобств моделей с автоматической коробкой передач. Но в целом Soul — это необычный, универсальный автомобиль, относительно экономичный и недорогой в эксплуатации.
Просмотрите списки Kia Soul здесь
FIAT 500 Abarth
Самый маленький автомобиль в списке по-прежнему доставляет удовольствие от вождения. 500 FIAT Abarth предлагает отличную управляемость, бодрый двигатель и звук выхлопа, намного превосходящий его класс.
Достаточно загруженный FIAT 500 Abarth с легкосплавными дисками, кожаными сиденьями и малым пробегом должен стоить чуть ниже отметки в 10 000 долларов. У FIAT не самая лучшая репутация надежности, поэтому обязательно запрашивайте записи о техническом обслуживании.
Просмотрите списки FIAT 500 Abarth здесь
Популярность механических коробок передач
По состоянию на 2018 год автомобили с механической коробкой передач составляют лишь 2% от всех проданных автомобилей. В 2006 году почти половина всех новых моделей в Соединенных Штатах предлагалась как с автоматикой, так и с руководствами, но сейчас их количество снизилось до 20%, и их количество быстро снижается.
Причину нетрудно понять. Поскольку за рулем все больше людей, большинству нужно что-то простое и удобное. Большинство руководств сегодня можно найти либо в спортивных автомобилях, водители которых все еще любят чувствовать себя единым целым с дорогой, либо в небольших пригородных автомобилях, чтобы сделать их дешевле.
Сейчас они есть у очень немногих внедорожников или пикапов, за заметными исключениями в Toyota Tacoma, Nissan Frontier, Jeep Wrangler и грядущий Ford Bronco.
Плюсы и минусы руководств
Главный недостаток механической коробки передач — это кривая обучения. С автоматической коробкой передач вы просто включаете ее и едете. В механической коробке обычно есть пять или шесть передних передач, которые можно выбрать в зависимости от условий вождения, и вам нужно будет использовать сцепление каждый раз, когда вы переключаетесь.
Более новая автоматика также имеет более шести передач или бесступенчатую настройку, которая максимизирует экономию топлива, что традиционно было преимуществом для механических коробок передач.Покупка механической коробки передач теперь означает жертву несколькими MPG.
Преимущества механической коробки передач заключаются в том, что в ней меньше движущихся частей, чем в автоматической, и, следовательно, они обычно служат дольше и с меньшим количеством поломок. Сцепление — это основная деталь, которую необходимо заменить, но модели, которые содержались в хорошем состоянии и не управлялись слишком агрессивно, могут проехать около 100 000 миль до ремонта сцепления.
Еще один плюс автомобиля с механической коробкой передач в том, что он заставляет вас уделять больше внимания вождению из-за необходимости постоянно переключаться.В эпоху смартфонов, Bluetooth и других отвлекающих факторов это может быть бесценным для некоторых людей. Руководства также предоставляют водителю более прямой контроль над автомобилем для тех, кто этого хочет, позволяя вам переключаться только тогда, когда вы этого хотите.
5 забавных подержанных машинок с ручным переключением передач, которые можно купить менее чем за 10 000 долларов
Механическая коробка передач еще не исчезла, но с каждым годом она становится все более уязвимой. Автопроизводители постоянно сокращают расходы, электрифицируют свои автомобили и внедряют новые функции активной безопасности — все это, к сожалению, противоречит продолжающемуся использованию старомодного рычага переключения передач.
Теперь вы все еще можете купить несколько отличных новых автомобилей с рычагом переключения передач, но то, что когда-то было стандартной коробкой передач , стало нишевым товаром, ориентированным в основном на энтузиастов, заинтересованных в определенных транспортных средствах. А для некоторых автомобилей этой группы , таких как Jeep Wrangler, вылет палки может быть лишь вопросом времени.
К счастью для тех, кто хочет грести свои собственные шестерни, на рынке подержанных машин до сих пор имеется изобилие руководств. Вы не найдете эту безупречную ручную Toyota 4Runner с небольшим пробегом по дешевке — но вы можете найти немало забавных автомобилей, грузовиков и внедорожников за небольшие деньги.Ниже мы представляем пять автомобилей с механической коробкой передач, которые мы нашли в продаже по цене менее 10 000 долларов.
1987 Porsche 924 S — 7900 долларов
Предоставлено
924 не был фаворитом энтузиастов, будучи Porsche начального уровня с водяным охлаждением в эпоху, когда 911 не был ни тем, ни другим. Но он по-прежнему выглядит великолепно — и все эти пуристы, насмехающиеся над ним, означают, что они доступны по цене. Вот версия рада 1987 года из последней модели с пробегом чуть более 100000 миль.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Volkswagen Golf Sportwagen S 2016 — $ 9 995
Предоставлено
VW отказался от Golf Sportwagen в США — но это был, пожалуй, лучший универсальный дешевый автомобиль на рынке, пока он не умер, и до сих пор используется звездной сделкой. Вот модель S 2016 года с пятиступенчатой механической коробкой передач и около 67000 миль.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
2000 Honda Civic SI — $ 9 500
Предоставлено
Blue 2000 Honda Civic Sis — популярный товар.За 10 000 долларов вы не получите мятный, но на этом ездили только летом, и его проехали менее 100 000 миль.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
1998 BMW Z3 Roadster — 9 500 долларов США
Предоставлено
1,9-литровый BMW был абсурдным автомобилем Бонда. Но, эй, это атмосферный кабриолет BMW с механической коробкой передач. Вот модель 1998 года выпуска с новым откидным верхом, рассчитанная на одного владельца.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
2008 Subaru Impreza WRX Hatchback — 9 975 долларов
Предоставлено
Когда вы замечаете WRX, торгуемый менее чем за 10 000 долларов, вам нужно внимательно изучить его историю .Но этот хэтчбек 2008 года кажется чистым, и, проехав всего 100 000 миль, ему осталось немного жизни.
КУПИТЬ СЕЙЧАС
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Веселые и доступные автомобили с механической коробкой передач для заправки вашей мечты о ручном переключении передач
Она сделала это! Ким научилась управлять 6-ступенчатой рычагом переключения передач Mazda MX5, и она сделала это примерно за полчаса.📸 Скотти Рейсс
Это как езда на велосипеде. Действительно!
Вы помните, как учились ездить на велосипеде? Все начинается с баланса. Вы начинаете, шатаясь, твердо стоя ногами на ровной поверхности (если, конечно, ваши родители не были смельчаками и начали вас спускаться с холма). Когда вы управляете педалями и рулем, вы, возможно, чувствуете себя неуклюже. Не уверен. Может быть, немного неудобно.
И тут щелкает! А потом вы катитесь на двух колесах с широкой улыбкой на лице.
Обучение управлению механической коробкой передач аналогично. Сядьте за руль автомобиля с механической коробкой передач в первый раз, и вы можете почувствовать как восторг, так и беспокойство, изучая язык вождения с ручным переключением передач.
Руководства
могут быть в упадке на рынке США, но это не означает верную смерть для автомобиля с ручным переключением передач. Разве вы не видели Ford против Ferrari ? Форсаж ? Угнать за 60 секунд ? Работа в Италии ? Во всех этих захватывающих фильмах были представлены автомобили с коробкой передач с ручным переключением передач.
Но почему? Серьезно, если вы никогда не управляли рычагом переключения передач, вы можете не понять его привлекательность.
Если вы когда-либо водили мотоцикл, вы можете использовать эти знания, чтобы научиться управлять рычагом переключения передач. Вы уже понимаете, как использовать сцепление, плавно переключать передачи и вперед.
Связано: три веские причины, по которым женщина должна иметь мотоцикл
Помните: левая нога управляет сцеплением (и только сцеплением), а правая нога предназначена для торможения и ускорения.📸 Скотти Рейсс
С чего начать?
Учиться никогда не поздно, и по всей стране есть школы, такие как Академия вождения Stick Shift, чтобы научить вас водить механическую коробку передач. Погуглите «уроки вождения с ручным переключением рядом со мной», и вы, вероятно, найдете несколько, в зависимости от того, где вы живете.
Тогда вы сможете водить любую машину по дороге. Нет никакого «Я не могу водить это, потому что это палка». Если вы на вечеринке и вам нужно кого-то отвезти домой, но машина ручная, вы золотой.Если вы собираетесь арендовать машину, у вас нет ограничений.
И это воодушевляет! Овладеть искусством вождения клюшкой могут не только редукторы. Это способ понять, как работает ваша машина, и почувствовать, что вы лучше контролируете различные условия вождения. Быстро… медленно… скользко… плавно… вы научитесь управлять мощностью автомобиля с максимальной выгодой.
Единственная проблема с обучением управлению механической коробкой передач состоит в том, что для того, чтобы научиться по-настоящему, вам нужен автомобиль, который дает вам возможность использовать ее каждый день.Это может быть не практично для каждого водителя, особенно если у вас есть дети в автокреслах или вы не хотите водить палку в плотном потоке машин.
Тем не менее, есть способы сделать это реальностью. Вот 9 отличных автомобилей с ручным переключением передач, которые могут быть интересным водителем каждый день или отличным подержанным автомобилем на выходных или когда вам нужно поделиться внедорожником с другими водителями. Потому что если вы научитесь один раз, а затем никогда не воспользуетесь этим навыком, тогда в чем смысл?
2020 Mazda MX-5 Miata RF. 📸 Скотти Рейсс
1)
Mazda Miata Mazda
предлагает мой любимый цвет окраски — Soul Red Crystal Metallic — и этот энергичный маленький кабриолет идеально подходит для тех великолепных солнечных дней, где бы вы ни жили.Цена чуть более 28 тысяч долларов за модель 2020 года — это невероятно доступная цена. Кому нужны электронные элементы управления, если вы можете откинуть холщовый топ с помощью нескольких движений запястья?
Ford Mustang на подъездной дорожке заставит всех в вашей семье потратить время на это; добавление рычага переключения передач означает, что вы получите больше один на один с вашим Mustang.По крайней мере, пока ваша сестра тоже не выучит мануал. Шестиступенчатая механическая коробка передач стоит почти 27000 долларов за базовый Mustang. Вам будет приятно узнать о множестве забавных вариантов окраски этого классического автомобиля, в том числе потрясающем неоновом цвете Grabber Lime, двух потрясающих синих, двух ярких красных и классических оттенках черного, белого и серого.
Предполагалось, что она покупает корм для кошек. Она закончила покупку Ford Mustang Convertible
Jeep Wrangler в своем естественном состоянии с рычагом переключения передач.📸 Скотти Рейсс
3)
Jeep Wrangler
Знаменитый Jeep Wrangler идеально подходит для того, чтобы выйти из сети или найти пляж с сокровищами, на который никто не сможет попасть. Представьте себя в ярком джипе с краской Hellayella, со снятыми всеми дверями и крышей, и вы почти почувствуете радость. Нужен еще больший стимул для покупки с рычагом переключения передач? Это на 2750 долларов меньше, чем автомат для модели 2020 года. Начинается с чуть более 28 тысяч долларов.
По теме: Расшифровка дизайна автомобиля: как ДНК Jeep готовит почву для внедорожной жизни
Honda Civic Si 2020 года сбоку; задний спойлер — скромный индикатор того, что находится под капотом.📸Скотти Рейсс
4)
Honda Civic Si
Honda предлагает спортивный Civic Si не только с шестиступенчатой механической коробкой передач, но и ТОЛЬКО с механической коробкой передач. Civic Si, рассчитанный на 36 миль на галлон на шоссе и от 25 200 долларов, включает в себя пакет Honda Sensing Suite, который представляет собой современный пакет безопасности и помощи водителю. Если вы хотите получить острые ощущения от вождения с руководством, готовым к гоночной трассе, это отличный вариант. (Пссш, подойди немного ближе, и я открою тебе секрет: Honda Civic Type R — одно из самых плавных и простых руководств, которые я когда-либо водил.Если есть возможность, стоит вложить дополнительные 10 тысяч долларов).
Связанный: Обзор Honda Civic Si: Что, если недорогой седан с рычагом переключения передач действительно может быть забавным?
Fiat 124 Spider Abarth. 📸Эрика Мюллер
5)
Fiat 124 Spider
Шестиступенчатая механическая коробка передач с задним приводом доступна на всех четырех комплектациях Fiat 124 Spider (Classica, Urbana, Lusso и Abarth). Модель 2020 года стоит чуть более 26 тысяч долларов, она выглядит и ощущается как Mazda MX-5 Miata, и не зря: они производятся на том же заводе в Японии на той же линии.Немного длиннее, чем MX-5, Fiat 124 Spider, особенно в комплектации Abarth, доставляет абсолютное удовольствие от вождения. Если вам представится возможность проехать на этой машине по треку, вы обнаружите, что задняя часть восхитительно выскакивает, что может вызвать головокружение во время вождения. С руководством вам понравится еще больше.
Связанный: Fiat Abarth празднует свое 70-летие выпуском Abarth 124 Spider 2019 года выпуска
Hyundai Veloster. 📸 Скотти Рейсс
6)
Хендай Велостер
Созданный для энтузиастов производительности, если вам нужны шесть скоростей, Veloster — это горячий люк вашей мечты.Доступный в нескольких размерах двигателя, включая стандартный, турбо и линейку производительности N, цена начинается с 18 800 долларов (27 600 долларов за Veloster N), и вся линейка доступна с шестиступенчатой механической коробкой передач. На удивление маневренный и быстрый для маленькой машины Veloster доказывает, что хорошие вещи бывают маленькими.
По теме: Представляем совершенно новый Hyundai Veloster 2019 года: новый вид спортивного автомобиля
Dodge Challenger, издание Scat Pack. 📸Натали Мерола
7)
Додж Челленджер
Несколько лет назад мой друг Джек купил новый Dodge Challenger Hellcat, как только он появился, и позволил мне водить его на стоянке.Механическая коробка передач была мускулистой и мощной, и один только звук двигателя заставил меня потерять сознание. Поистине автомобиль для энтузиастов, Challenge шумный, гордый и захватывающий. Если вы хотите, чтобы этот ребенок был в руководстве к новому автомобилю, вы можете получить его на Challenger 2020 и 2021 годов на моделях R / T, R / T Scat Pack и Hellcat.
Связанный: Твоя мама водит Dodge Challenger R / T Scat Pack Widebody!
Toyota Corolla в версии хэтчбек. 📸Скотти Рейсс
8)
Тойота Королла
В то время как часто автомобильные производители делегируют модели с механической коробкой передач на нижнюю ступень модельного ряда, Toyota зарезервировала руководство для верхней модели SE.При цене в 22 275 долларов он довольно хорошо оснащен такими функциями, как Apple CarPlay, аудиосистема премиум-класса JBL, спортивные сиденья и внешние детали, такие как спойлер и светодиодное акцентное освещение. Но лучше всего то, что эта модель, как и все Toyota, оснащена системой помощи водителю Toyota Safety Sense и стандартными функциями безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, помощь в отслеживании движения по полосе и многое другое. Они отлично подходят для нового водителя с ручным переключением передач или просто для нового водителя.
По теме: Это месяц латиноамериканского наследия, поэтому мы объехали знаковые места латинской культуры на Toyota Corolla
Nissan Versa 📸 Nissan
9)
Nissan Versa
Если у вас есть водитель-подросток, то эта машина с ручным входом подкована.Он симпатичный и практичный, а пятиступенчатая коробка передач входит в стандартную комплектацию — получите это — менее чем за 15 тысяч долларов для начала. Не позволяйте цене вводить вас в заблуждение, потому что Versa стандартно поставляется с рядом функций безопасности и удобства. Автомобили Nissan, вероятно, прослужат вам долгое время, и подержанные автомобили этой марки также являются хорошим выбором. Фактически, я заметил Nissan 370Z 2018 года — верхнюю часть производительного спектра бренда — менее чем за 25000 долларов на TrueCar с менее чем 17000 миль на одометре.Совершенно стоит научиться водить мануал для такого великолепного вида.
По теме: Nissan 370Z NISMO: спортивный автомобиль, достойный гоночного трека, который заставляет ваше сердце биться чаще
Subaru Impreza 📸Даун Ньевес
10) Subaru Impreza
Люк Impreza Sport доступен с пятиступенчатой коробкой передач, и он обязательно вызовет улыбку на вашем лице. Каждая Subaru идет с полным приводом; В сочетании с механической коробкой передач на Impreza это непревзойденный результат.Выбирайте седан или пятидверный хэтчбек, чтобы присоединиться к клубу фанатиков Subaru, преданных этой марке. От 19 тысяч долларов.
Связанный: Путешествие по стране сада в Subaru Impreza Sport Compact AWD Sedan
Мы уже привлекли ваше внимание? Руководства — это весело; дайте ему шанс, и вы можете обнаружить, что напеваете вместе со звуком переключения передач, когда готовитесь к пилотированию своей собственной.
Писатель. Автомобильный фанатик. Мама.
Кристин является совладельцем сайта автомобильных обзоров Drive Mode Show и публикуется на национальном уровне писателем со статьями на тему Today: Parents, U.S. News & World Report и журнал «Улучшение аэропорта». Являясь президентом Техасской ассоциации писателей-автописателей, она живет в Остине, штат Техас.
Вы можете найти ее в Facebook на facebook.com/drivemodeshow, в Twitter и Instagram на @drivemodeshow и @kristinvshaw
.
Последние сообщения Кристин Шоу (посмотреть все)
Почему (почти) их никто не покупает
USATODAY
Опубликовано 13:59 ET 24 апреля 2013 г. | Обновлено 17:11 ET 24 апреля 2013 г.
Автозапуск
Показать миниатюры
Показать подписи
Последний слайдСледующий слайд
Седан Nissan Versa 2014 года имеет самую низкую стартовую цену среди всех новых автомобилей в США.S., 12 780 долларов (Фото: Nissan Wieck)
Основные моменты истории
Седан Nissan Versa — новый автомобиль с самой низкой ценой — 12 780 долларов
Дилеры редко продают простые модели
Большинство покупателей требуют больше функций
Дешевый новый автомобили могут быть зоной разочарования.
Если вы ищете седан Nissan Versa 2014 года за 12 780 долларов, который поступил в продажу во вторник как самый дешевый новый автомобиль в Америке, удачи. У дилеров почти никогда не бывает моделей с самой низкой ценой.
Говорят, что нижнюю версию никто не покупает, а покупатели говорят, что это потому, что она недоступна.Автопроизводители говорят, что так называемая «ставка» для самой дешевой версии любой модели составляет от 2% до 5%.
На примере этой новой Versa модель с самой низкой ценой оснащена механической коробкой передач. В настоящее время мало кто может или будет управлять рычагом переключения передач. Переход на обычную четырехступенчатую автоматическую коробку передач добавляет 1000 долларов.
И у вас все еще нет версии с большим пробегом, которую вы, вероятно, видели в рекламе.
Это тот, у которого CVT (автоматическая трансмиссия с непрерывным изменяемым передаточным числом), который оценивается в привлекательных 40 миль на галлон на шоссе.Самая низкая цена модели с вариатором S Plus — от 14 580 долларов, включая доставку.
Внезапно вместо шикарной новой машины стоимостью менее 13 000 долларов вы приближаетесь к 15 000 долларов.
В этот момент покупатели часто начинают думать о хорошо оборудованных, слегка подержанных автомобилях вместо новых.
Это не только Nissan. Так большинство автопроизводителей оценивают свои автомобили.
Конечно, даже немного более дорогие модели приносят больше прибыли, поэтому автомобильные компании хотят делать это, а дилеры хотят сохранить на стоянках и в выставочных залах.
Помимо того, что их трудно найти, простые автомобили не так уж и популярны, даже среди тех, кто клянется, что им «просто нужен простой транспорт». Часто «базовый» означает без кондиционера, стеклоподъемников и радио.
Электрические стеклоподъемники звучит как роскошь, пока вы не представляете, как с водительского сиденья тянетесь через машину, чтобы вручную открыть окно со стороны пассажира.
При повторном использовании Versa средняя цена транзакции составляет 16 092 доллара США, согласно исследованиям и данным сайта TrueCar.com. У трех автомобилей более низкая средняя цена сделки: SmartForTwo (14 264 доллара США), Chevrolet Spark (14 707 долларов США) и Mazda 2 (15 528 долларов США).
Цена сделки является полной, поэтому она включает налоги и лицензионные сборы, а также заводские скидки, доставку и скидки дилеров.
И покупать по дешевке зачастую не дешево. Недорогой автомобиль часто обесценивается быстрее, чем более дорогой автомобиль, поэтому во время торговли разница между ценностью того, что у вас есть, и тем, что вы хотите, довольно велика.Амортизация — это самая большая стоимость владения автомобилем, но ее часто упускают из виду, потому что она наступает только через несколько лет после покупки машины.
10 самых дешевых новых автомобилей в США
Список составлен kbb.com и USA TODAY research. Рейтинги основаны на ценах на наклейках, включая стоимость доставки. Все модели 2013 года выпуска, кроме Versa 2014 года выпуска.
• Nissan Versa S Sedan, 12 780 долларов • Chevrolet Spark LS Hatchback, 12 995 долларов • Smart ForTwo Pure Coupe, 13 240 долларов • Ford Fiesta S Sedan, 13 995 долларов • Kia Rio LX Sedan, 14 350 долларов США • Ford Fiesta S Hatch • Chevrolet Sonic Sedan, 14 995 долл. США • 3-дверный Toyota Yaris, 15 165 долл. США • Kia Soul, 15 175 долл. США • Hyundai Accent GLS Sedan, 15 340 долл. США
10 самых дешевых автомобилей, исходя из средней цены сделки
, открытая цена, которая включает налоги, лицензию, заводские скидки, скидки дилеров.
Подросток взял машину без спроса у родителей: в Башкирии в ДТП пострадала 3-летняя девочка
Фото: ГИБДД РБ
Подросток взял машину без спроса у родителей: в Башкирии в ДТП пострадала 3-летняя девочка Фото: ГИБДД РБ
В Стерлитамаке поздно вечером 6 декабря на улице Курчатова в ДТП пострадал малолетний ребенок. Как сообщили в ГИБДД Башкирии, столкнулись встречные «Лада Приора», под управлением 17-летнего местного жителя, не имеющего водительских прав, и Toyota XA, за рулём которой находился 29-летний мужчина.
В автоаварии 20-летний пассажир отечественного автомобиля получил травмы. В Toyota пострадала трехлетняя девочка.
По словам подростка, он взял автомобиль без спроса у родителей.
«Решил покататься. Позже попросили отвезти людей с улицы Блюхера на улицу Шаймуратова, которых я вообще не знаю. Повез. На повороте не справился с управлением, выехал на встречную полосу, где столкнулся с машиной Toyota. В иномарке пострадали двое несовершеннолетних детей. Вроде как все живы», — пояснил несовершеннолетний водитель сотрудникам ГИБДД.
Напомним, ночная авария 6 декабря в Абзелиловском районе Башкирии унесла жизнь сразу троих несовершеннолетних. 16-летний водитель Гаяз Х. [имена здесь и далее изменены – ред.], по данным информированного источника агентства «Башинформ», взял покататься автомобиль «Дэу Нексия» у отца. Водительского удостоверения у подростка, соответственно, не было. В машине с Гаязом находились друзья: 15-летние Линиза Г., Данир А. Все трое погибли после столкновения с лошадью и жеребенком. Известно, что сердце водителя перестало биться в машине скорой помощи.
Четырехлетнюю девочку, замерзающую в машине, несколько часов искали в Новосибирске
Фото: поисковый отряд «Лиза Алерт»
В Новосибирске четырехлетняя девочка оказалась в опасной ситуации после того, как её отец потерял сознание в машине. На улице было холодно, телефон после видеозвонка матери разрядился, а прохожие не реагировали на просьбы малышки о помощи.
Срочная поисковая операция развернулась на улицах Новосибирска вечером 17 ноября. Волонтеры отряда «Лиза Алерт», добровольцы и полиция искали на улицах города маленькую Милу, четырехлетнюю девочку, которая уже несколько часов была в машине вместе с отцом, находящемся в бессознательном состоянии.
На поиски всех неравнодушных людей призвала мама малышки. Она рассказала, что девочка уехала с отцом несколько часов назад. Во время видеозвонка дочери женщина поняла, что ребенок в опасности — отец находился в салоне автомобиля без сознания, а рядом никого не было. Девочка жаловалась, что ей холодно, а ещё показала, где находится. На видео мама девочки успела разглядеть коричневый четырех или пятиэтажный дом половина которого была обшита зеленым или красным керамогранитом. На фасаде виднелись нарисованные дельфины, чебурашки и бегемоты.
На глазах матери девочка обратилась к прохожим с просьбой о помощи, но они отмахнулись и связь прервалась. Больше до дочери женщина дозвониться не смогла. Телефон разрядился.
Волонтеры, принявшие заявление о пропаже ребенка, сразу распространили информацию: «Это может быть любой район города, хотя есть предположение, что это Троллейный жилмассив. Срочно ищем машину! Всех, кто что-либо знает о местонахождении автомобиля, просим обратиться на горячую линию отряда «Лиза Алерт» — 8 800 700 54 52 или по номеру 112. Звонки на оба номера бесплатны», — говорилось в молнии.
Поиски дали положительный результат в тот же вечер. Ребенка в жилмассиве Троллейный увидели прохожие. Девочка сидела в автомобиле, стоявшем возле детского развивающего центра. Отец на момент окончания поисков всё ещё был без сознания.
Позже в правоохранительных органах рассказали, что 37-летний мужчина отключился после употребления наркотиков.
После обнаружения малышка чувствовала себя хорошо.
Поделиться:
Наш канал на Яндекс.Дзен
Новости партнеров:
Трёх детей закрыли в машине во Владимире. Девочка сгорела — Авто — Новости Санкт-Петербурга
Трагический случай произошел во Владимире 23 сентября. В машине, где сидели дети, начался пожар. Малышка погибла, её брат и сестра в реанимации.
Как сообщает Следственное управление СК РФ по Владимирской области, житель Владимира оставил в машине трёх своих детей в возрасте 1, 3 и 5 лет, включил в салоне телевизор и, закрыв двери, ушёл по делам. Пока его не было, в автомобиле произошло короткое замыкание, вероятно в зоне телевизионной аппаратуры, и салон мгновенно наполнился едким дымом.
При участии сотрудников МЧС и полиции дети были извлечены из горящего автомобиля и незамедлительно доставлены в областную детскую клиническую больницу. Вечером годовалая девочка умерла от сильных ожогов дыхательных путей и отравления продуктами горения. Сегодня трехлетнюю девочку и пятилетнего мальчика с аналогичными диагнозами на реанимационной машине доставили в Нижегородский ожоговый центр для оказания специализированной медицинской помощи. Состояние детей врачи оценивают как крайне тяжелое.
Возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 109 УК РФ (причинение смерти по неосторожности). Следствие принимает меры к тщательному установлению всех обстоятельств произошедшего. Руководитель следственного управления взял расследование уголовного дела под личный контроль.
Оставлять ребёнка в машине очень опасно. Случиться может что угодно, например:
– машину могут эвакуировать;
– машину могут угнать;
– в машину может врезаться другая машина;
– в жару ребенок может задохнуться, плюс ему грозит обезвоживание;
– зимой ребенок может замерзнуть;
– заточение в машине наносит вред психическому здоровью ребёнка.
По статистике, в США каждый год от перегрева погибает около 20 детей, оставленных запертыми в машине. Пожалуй, самая известная трагедия произошла в 2008 году с русским мальчиком, которого усыновили американцы. Приемный папа забыл в машине двухлетнего мальчика. Суд его оправдал, признав инцидент несчастным случаем. Подобные случаи происходят и в России, в том числе в Петербурге. Несколько раз машины с запертыми внутри детьми увозили эвакуаторы или угоняли преступники.
Подобное поведение родителей уголовно наказуемо. В УК есть статья 125 – «Оставление в опасности». Максимальное наказание за «заведомое оставление без помощи лица, находящегося в опасном для жизни или здоровья состоянии и лишенного возможности принять меры к самосохранению по малолетству» – лишение свободы на срок до одного года.
МД Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160 SKYWAY
Информация по аналогам имеет исключительно справочный характер и не гарантирует совместимость с вашим автомобилем! Если Вы не уверены в том, что выбранная Вами деталь подходит к Вашему транспортному средству — обратитесь за помощью к менеджеру по подбору запчастей. Цены указаны при заказе физическими лицами на сайте.
Фильтр
срок доставки
Доступное количество
Сбросить
Размещённая на сайте информация (описание, технические характеристики а так же фотографии) приведена для ознакомления и не является публичной офертой. Не может служить основанием для предъявления претензий в случае изменения характеристик, комплектности и внешнего вида товара производителем без уведомления.
Почему покупают МД Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160 SKYWAY у нас:
«Автолюбитель» — крупнейший автомобильный супермаркет на Юге Кузбасса. Он открыт в 1987 году и с тех пор является центром автомобильной торговли в городе Новокузнецке. Являемся поставщиком товарной марки SKYWAY на территории Новокузнецка, Кемеровской области РФ, у нас несколько складов по наличию и имеем запчасти на редкие автомобили и готовы дать хорошую цену на Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160 МД бренда SKYWAY.
На все детали бренда SKYWAY предоставляется гарантия.
Цена на МД Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160:
Получить цену на оригинальную или аналоговую запчасть Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160, и знать лучший срок доставки, которая будет удобна для вас, можно позвонив нашему менеджеру. Наши продавцы-консультанты всегда рады видеть Вас и всегда готовы оказать Вам квалифицированную услугу.
Телефон:
+7 (906) 924-13-37
Или отправить VIN-запрос на нашем ресурсе и менеджер вам сам перезвонит.
Как заказать SKYWAY МД:
1. Определиться со сроками, выбрать количество и добавить Наклейка «Ребенок в машине» мальчик,девочка 160*160 в корзину.
2. Оформить заказ, выбрать тип получения товара и тип оплаты.
3. Если товар в наличии — Вы можете буквально сразу получить свой товар в нашей точке выдачи.
в интернете появилось видео, как восьмилетняя девочка ведет машину
Фото: Global Look press
В интернете появилось видео экстремального урока вождения.
Восьмилетняя девочка едет по заснеженной дороге за рулем иномарки, пассажир справа, по-видимому отец ребенка, подбадривает ее: «Давай, разгоняйся, давай, давай, 70 хотя бы едь».
Восьмилетнюю девочку-водителя зовут Карина Микульчик. Ребенок сел за руль Audi с разрешения отца и матери — 29-летней Елены и 28-летнего Дмитрия.
Полиция Петербурга проверяет видеоролик, на котором дети управляют колонной машин
Новость
Полиция Петербурга проверяет видеоролик, на котором дети управляют колонной машин
На видео девочка ведет автомобиль по заснеженной трассе и, как любой ребенок, радуется тому, что ей дали порулить. Карина лишь сожалеет, что подружка не видит ее на месте водителя. «Как ребенок восьми лет мог уметь ездить за рулем?», — размышляет Карина, отмечая, что подружка была бы «в шоке». На фоне слышны комментарии довольного успехами чада родителя. «Соточка», — отмечает он. Папа обещает выложить видео в соцсеть «ВКонтакте».
Маленькая девочка явно новичок в водительском деле. Она то и дело выезжает за пределы полосы. Стрелка спидометра дергается в диапазоне от 70 до 100 километров в час. Повезло, что дорога в этот день была почти свободна, и безответственные родители не стали виновниками ДТП.
Видео 26 февраля появилось в сообществе «Чрезвычайное происшествие». До этого его разместили в Youtube мама и отец девочки. Ролик длится около шести минут.
Видео: Дмитрий Меньшиков
Выделите фрагмент с текстом ошибки и нажмите Ctrl+Enter
Сибиряк на машине преследовал и задержал маньяка, который похитил школьницу посреди улицы
Иркутянин Глеб Сизых героем себя не считает.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА
— Помогите, там какой-то маньяк девочку похитил! – начал кричать и стучать в окно машины 28-летнего иркутянина Глеба Сизых подбежавший школьник. Мужчина, который работает мастером строительной площадки на территории Иркутского авиазавода, только что вышел со смены, прогрел машину и собирался ехать домой. Но на зов не мог не отреагировать, открыл дверцу машины. Подросток второпях объяснил ситуацию.
— Он силой затащил ее в машину! – второпях объяснял школьник. – Она лишь успела крикнуть «Помогите!».
— Неудачно пошутил? Да у меня и мысли такой не возникло, — рассказывает корреспонденту «КП» — Иркутск» Глеб Сизых. – По эмоциям было понятно, мальчишка напуган. Я ринулся в сторону той машины. Хотел посмотреть, как отреагирует тот мужик, и сама девочка. Только мы с пареньком начали подходить к автомобилю, как она резко тронулась с места, и поехала.
Глеб сразу откликнулся на призыв мальчика о помощи
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА
Глеб спросил напарника, запомнил ли тот номер машины, но он ответил, что нет. Тогда мужчина скомандовал школьнику, прыгать в салон его авто, и вместе они бросились в погоню. Продолжалась она всего несколько сотен метров. То ли от незнания района, то ли из-за охватившей его паники, преступник свернул во дворы, и заехал в тупик. Деваться было некуда, и он высадил перепуганную маленькую пленницу. Сам же преступник намеревался скрыться, но авто Глеба перегородило дорогу.
— Я подбежал к нему, и спросил в чем дело? — продолжает Глеб. – А он мне в ответ: «Мужик, я, мол, обознался, думал, моя сестренка. Тут я немного растерялся, подумал, неужели невиновного человека заподозрил. Короче, открыл ему дорогу, но на всякий случай запомнил марку авто и госномер.
.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА
И не зря!
— Малышка стояла у забора и плакала, — продолжает Глеб. – Я не знал, как к ней подойти. Понимал, что меня теперь будет бояться. Подошел к ней, сразу сказал, чтобы она позвонила своей маме и передала трубку ему. Та так и сделала.
Объяснив матери всю ситуацию, Глеб вместе с пареньком довез школьницу до дома, а затем они все вместе отправились писать заявление в полицию. Преступника задержали уже через 40 минут. Им оказался ранее 48-летний судимый за изнасилование иркутянин.
— Я до сих пор в шоке от его поступка, — говорит бывшая сожительница задержанного Марина (имя изменено). – Сразу хочу сказать, я не собираюсь его защищать. В соцсетях пишут, что якобы я наняла ему адвоката. Это полное вранье! Я сама готова была разорвать его на части, как только узнала. Но мне не дали. Теперь знать его не хочу!
По словам женщины, с задержанным она жила последние три года. Именно столько лет мужчина находился на свободе после выхода из тюрьмы.
— Мы познакомились по переписке, когда он был за решеткой, — продолжает Марина. – Я приезжала к нему в колонию, чтобы понять, что он за человек. Мне он показался нормальным. Когда вышел, начали жить вместе, он подрабатывал, делая ремонты в квартирах. Я познакомила его со своими подругами, мы часто отдыхали в общих компаниях, в которых также были дети. Ничего подозрительного за ним никто не замечал. Недавно я взяла на себя кредит, купила машину и записала ее на него. Зачем? Да просто доверяла. Кстати, в этот автомобиль он и пытался затащить девочку. Теперь на машину смотреть не могу, буду продавать.
Сейчас преступник дожидается очередного суда в СИЗО. В отношении него возбуждено уголовное дело по статье «Похищение несовершеннолетнего». Ему грозит от 5 до 12 лет лишение свободы. Пока же его как минимум на два месяца заключили под стражу.
— Выяснилось, что 2001 года мужчина отсидел уже два срока за совершение преступлений сексуального характера, — сообщили в пресс-службе СУ СК России по Иркутской области. — Освободился из мест лишения свободы в марте 2017 года.
Благодарственное письмо от МВД Иркутской области
А с девочкой работают психологи. Позже Глеб и его юный напарник узнали, что в тот момент, когда они приближались к машине, изверг пытался надругаться над ней на заднем сидении автомобиля. Заметив слежку, перепрыгнул за руль и дал газу.
Глеб Сизых, спасший ребенка от насильника, также беспокоится за здоровье малышки, и обещает навестить. Ну а пока, неравнодушного мужчину за его поступок наградили полицейские. МВД Иркутской области вручило Глебу почетную грамоту и ценный подарок. Такой же подарок ему вручили и руководители авиазавода.
— Я ничего геройского не совершил, — скромничает Глеб Сизых. – Считаю, что вся заслуга здесь мальчика, который не прошел мимо, и сообщил мне о маньяке.
Кстати, 16-летний 10-класник свою порцию оваций получит 27 ноября. В этот день, на уроки к нему придут полицейские, и также наградят перед всей школой.
Мужчину наградили иркутские полицейские, а также начальство Иркутского авиазавода.
Фото: Юлия ПЫХАЛОВА
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Теперь ждут на службе в полиции: школьника, который спас девочку от педофила, наградили в Иркутске (Подробности)
Школьник из Иркутска, спасший девочку от педофила: «Даже мысли не было пройти мимо» (Подробности)
Родители через соцсети нашли мальчика, который спас их дочь от педофила (подробности)
Перебегавшая дорогу девочка угодила под машину на улице Бабушкина
Что
ВсёДень городаФильмы в прокатеСпектакли в театрахАвтособытияАкцииАлые парусаБалБалет, операБлаготворительностьВечеринки и дискотекиВыставкиДень ПобедыДень снятия блокадыЕвро-2021 по футболу в СПбКинопоказыКонференцииКонцертыКрасота и модаЛекции, семинары и тренингиЛитератураМероприятия в ресторанахМероприятия ВОВОбластные событияОбщественные акцииОнлайн трансляцииПраздники и мероприятияПрезентации и открытияПремииРазвлекательные шоуРазвлечения для детейреконструкцияРелигияСобытия на улицеСпектаклиСпортивные события Творческие вечераФестивалиФК ЗенитШкольные каникулыЭкологические событияЭкскурсииЯрмарки
Где
ВездеАдминистрации р-новКреативные art заведенияПарки аттракционов, детские развлекательные центрыКлубы воздухоплаванияБазы, пансионаты, центры загородного отдыхаСауны и баниБарыБассейны и школы плаванияЧитальные залы и библиотекиМеста, где играть в бильярдБоулингМагазины, бутики, шоу-румы одеждыВерёвочные городки и паркиВодопады и гейзерыКомплексы и залы для выставокГей и лесби клубыГоры, скалы и высотыОтели ГостиницыДворцыДворы-колодцы, подъездыЛагеря для отдыха и развития детейПрочие места отдыха и развлеченийЗаброшки — здания, лагеря, отели и заводыВетеринарные клиники, питомники, зоогостиницыЗалы для выступлений, аренда залов для выступленийЗалы для переговоров, аренда залов для переговоровЗалы и помещения для вечеринок, аренда залов и помещений для вечеринокЗалы и помещения для мероприятий, аренда залов и помещений для мероприятийЗалы и помещения для праздников, аренда залов и помещений для праздниковЗалы и помещения для празднования дня рождения, аренда залов и помещений для празднования дня рожденияЗалы и помещения для проведения корпоративов, аренда залов и помещений для проведения корпоративовЗалы и помещения для проведения семинаров, аренда залов и помещений для проведения семинаровЗалы и помещения для тренингов, аренда залов и помещений для тренинговЗалы со сценой, аренда залов со сценойКонтактные зоопарки и парки с животнымиТуристические инфоцентрыСтудии йогиКараоке клубы и барыКартинг центрыЛедовые катки и горкиРестораны, бары, кафеКвесты в реальности для детей и взрослыхПлощадки для игры в кёрлингКиноцентры и кинотеатрыМогилы и некрополиВодное поло. байдарки, яхтинг, парусные клубыКоворкинг центрыКонференц-залы и помещения для проведения конференций, аренда конференц-залов и помещений для проведения конференцийКонные прогулки на лошадяхКрепости и замкиЛофты для вечеринок, аренда лофтов для вечеринокЛофты для дней рождения, аренда лофта для дней рожденияЛофты для праздников, аренда лофта для праздниковЛофты для свадьбы, аренда лофтов для свадьбыМагазины одежды и продуктов питанияМаяки и фортыМед клиники и поликлиникиДетские места отдыхаРазводный, вантовые, исторические мостыМузеиГосударственные музеи-заповедники (ГМЗ)Креативные и прикольные домаНочные бары и клубыПляжи, реки и озераПамятники и скульптурыПарки, сады и скверы, лесопарки и лесаПейнтбол и ЛазертагКатакомбы и подземные гротыПлощадиПлощадки для мастер-классов, аренда площадкок для мастер-классовПомещения и конференц залы для событий, конференций, тренинговЗалы для концертовПристани, причалы, порты, стоянкиПриюты и фонды помощиПрокат спортивного инвентаряСтудии красоты и парикмахерскиеОткрытые видовые крыши и площадкиКомплексы, арены, стадионыМужской и женский стриптиз девушекЗалы и помещения для онлайн-мероприятий, аренда залов и помещений для онлайн-мероприятийШколы танцевГипер и супермаркетыДК и театрыЭкскурсионные теплоходы по Неве, Лагоде и Финскому ЗаливуТоргово-развлекательные центры, комплексы и торговые центры, бизнес центрыУниверситеты, институты, академии, колледжиФитнес центры, спортивные клубы и оздоровительные центрыПространства для фотосессий и фотосъемкиСоборы, храмы и церкви
Diamond Bar заканчивается тем, что женщина, молодая девушка выходит из машины после применения слезоточивого газа
DIAMOND BAR, Калифорния (KABC) — После жестокой погони во вторник вечером в долине Сан-Габриэль и продолжительного противостояния женщина была взята под стражу после того, как депутаты ввели в автомобиль слезоточивый газ. Когда противостояние закончилось, с заднего сиденья вышла 9-летняя девочка.
Подозреваемый первым привел власти в безрассудную погоню и врезался в несколько транспортных средств, уклоняясь от маневров ПИТ и спасаясь бегством от властей.
Подозреваемый на четырехдверном седане Nissan скрылся на большой скорости, пробираясь сквозь пробки, пробивая красный свет и врезавшись в несколько автомобилей, пытаясь скрыться.
К концу погони машина, волоча за собой задний бампер, продолжала убегать.
В нескольких точках подозреваемый попал в пробку и решил разбить машины, пытаясь проехать через пробку.
Погоня закончилась около 16:00. в Diamond Bar, так как водитель остановился после наезда на несколько автомобилей.
Подозреваемая оставалась в машине, поскольку власти пытались уговорить ее выйти. Оказалось, что офицеры стреляли по машине менее смертоносными снарядами, разбив стекло. Подозреваемый остался в машине.
машины спецназа заняли позиции спереди и сзади седана, поскольку противостояние растянулось на второй час.
Затем полицейские вставили баллончик со слезоточивым газом в автомобиль, чтобы попытаться вытащить водителя. Затем из машины вышла молодая девушка, а за ней и женщина.
Власти взяли 30-летнюю женщину под стражу. Лейтенант LASD Тодд Найт сказал, что они не знали, что девушка была внутри машины.
Отношения между девушкой и женщиной неизвестны.
Когда девушка вышла, ей на помощь пришел офицер спецназа. Ее перевезли на машине скорой помощи.
Власти говорят, что они не знают, находился ли подозреваемый в состоянии алкогольного опьянения или мог ли страдать психическими расстройствами.
9-летняя девочка выходит из машины, залитой слезоточивым газом, после того как ее мама ведет LASD в погоню, врезавшись в многочисленные машины
Противостояние Diamond Bar: депутат округа Лос-Анджелес обсуждает утешение 9-летней девочки, которая вышла из машины, залитой слезоточивым газом
Депутат округа Лос-Анджелес, которого видели, когда он поднимал и утешал молодого пассажира, вспоминает многочасовое противостояние.
АЛМАЗНЫЙ БАР, Калифорния — Погоня, которая в конечном итоге превратилась в часовое противостояние в Даймонд-баре, приняла душераздирающий оборот, когда молодой пассажир, замеченный выходящим из машины со слезоточивым газом, оказался 9-летним. старая девочка.
Ранее во вторник днем водитель красного седана Nissan возглавил управление шерифа округа Лос-Анджелес в погоне за Внутренней Империей. SkyFOX был над Diamond Bar, когда погоня только начиналась. Затем подозреваемый в погоне повел своих помощников в погоню через Онтарио, Чино-Хиллз, Чино, а затем вернулся в Даймонд-Бар.
Во время погони подозреваемый был замечен в ударе, боковом движении и разбивании множества автомобилей, прежде чем красный Nissan был убит после столкновения с другим автомобилем на бульваре Даймонд Бар.
Автомобиль врезался в несколько автомобилей во время погони.
Подозреваемый ведет власти в погоню по Внутренней Империи, а затем во вторник днем врезался в машину.
После аварии подозреваемый, позже идентифицированный как 30-летняя Маргарет Хассан, отказался выходить из машины, что вызвало противостояние между Хасаном и правоохранительными органами. Во время многочасового противостояния LASD выпустила резиновые пули, установила беспилотник над подозреваемой машиной, вызвала подразделения K9, и SWAT отреагировал на место происшествия.
Депутаты пустили машину в слезоточивый газ, прежде чем Хасан наконец выбрался из машины. Хасан и ее дочь были доставлены в больницу после того, как вышли из машины. Официальные лица не уточнили их травмы.
Ниже показан момент, когда маленькая девочка вышла из машины, залитой слезоточивым газом:
Молодая девушка замечена выходящей из машины после многочасового противостояния
Была замечена девочка, которой позже было определено 9 лет, выходящей из слезы. отравленный газом после многочасового противостояния в Даймонд-баре.
Лейтенант LASD Тодд Найт сказал после противостояния, что депутаты понятия не имели, что 9-летняя девочка находится на борту подозреваемой машины.
«Никто не знал, что ребенок был в машине, и в то время было много попыток обсудить это с подозреваемым», — сказал Найт.
Найт сказал, что в результате погони невинные люди пострадали, поскольку подозреваемый наехал на множество автомобилей.
Свидетели, такие как Ранен Аламави, также были шокированы, увидев, как маленькая девочка выбежала из машины после столкновения.
«Это было долгое преследование, а затем оно закончилось тем, что в машине оказался ребенок. Я знаю, что все будут обижены из-за этого маленького ребенка, потому что они применили слезоточивый газ, они стреляли резиновыми пулями, и это действительно страшно. ребенок, должно быть, напуган », — сказал Аламави.
Брайан Авалос, житель Чино, сказал, что его Volkswagen сбил подозреваемый во время погони.
«Я остановился здесь на красный свет и сейчас обернулся, потому что услышал сирены на холме.В мгновение ока она [подозреваемая] слетела, сбила меня и сбила другую машину рядом со мной, а затем, я думаю, ее машина полностью остановилась », — сказал Авалос.
Авалос сказал, что он« потерял дар речи ».
« Я действительно не знал. Не знаю, что думать о том, что только что произошло. Обод моей машины сломался, или что-то случилось с подвеской, и я не мог двигаться задним ходом «, — сказал он.
Авалос сказал, что заместитель сопровождал его на ближайшую заправочную станцию Chevron. Он сказал, что в результате аварии он получил травму.
» Моя шея болит.У меня болит левое плечо и очень сильно болит поясница. «Она должна была быть более зрелой и иметь возможность остановиться, когда полицейский сказал ей остановиться», — сказал Авалос.
] Ежедневно доставляйте свои главные новости! Подпишитесь на информационный бюллетень FOX 11 Fast 5. И получайте оповещения о последних новостях в приложении FOX 11. News. Загрузите для iOS или Android.
Аудиокнига недоступна | Audible.com
Evvie Drake: более
Роман
От:
Линда Холмс
Рассказал:
Джулия Уилан, Линда Холмс
Продолжительность: 9 часов 6 минут
Несокращенный
В сонном приморском городке в штате Мэн недавно овдовевшая Эвелет «Эвви» Дрейк редко покидает свой большой, мучительно пустой дом почти через год после гибели ее мужа в автокатастрофе. Все в городе, даже ее лучший друг Энди, думают, что горе держит ее внутри, а Эвви не поправляет их. Тем временем в Нью-Йорке Дин Тенни, бывший питчер Высшей лиги и лучший друг детства Энди, борется с тем, что несчастные спортсмены, живущие в своих худших кошмарах, называют «ура»: он больше не может бросать прямо, и, что еще хуже, он не может понять почему.
3 из 5 звезд
Что-то заставляло меня слушать….
От
Каролина Девушка
на
10-12-19
Мемуары Кэти Доби, Автор.
Наберите 23,95 доллара США (240 пунктов) ISBN 978-0-385-31880-8
Кэти Доби, автор . Наберите 23,95 доллара США (240 пунктов) ISBN 978-0-385-31880-8
Журналист-фрилансер Доби выросла в небольшом городке Коннектикута в 1960-х годах и была самой старшей девочкой в католической семье из восьми человек.Ее мемуары открываются, когда ей 14 лет, когда она сидит на лужайке перед домом, вся одетая в «полосатый топ с короткими рукавами, расклешенные джинсы и туфли на платформе», ожидая, когда ее подберет какой-нибудь парень — любой парень — и потеряет девственность. Она мало знает о мальчиках и мужчинах, но ее тянет к плохим, к тем, кто ухмыляется, глядя на ее сексуальные возможности. Вскоре она занялась сексом с некоторыми из них и обзавелась постоянным парнем. Хотя секс не совсем возбуждает, она получает то, что ей нужно больше: толпа, сцена.У Кэти есть Джимми и заднее сиденье, полное подражателей Джимми, и они путешествуют по окрестностям, пьют и курят наркотики. Быть «единственной девушкой в машине» — это здорово, до ночи это превращается в групповое изнасилование, и весь мир Кэти обращается против нее. Ее так сильно подвергают остракизму, что она не может доверять своим ближайшим подругам, а тем более своей семье. Постепенно она выздоравливает, «переделывая» себя одиночкой, писателем. Как и многие истории о взрослении, история Доби болезненна, во многом из-за культурного рубежа, через который пришлось пройти ее поколению женщин.Праздновали сексуальное освобождение — даже директор молодежного центра разговаривала с подростками, пока она развлекалась в постели со своим парнем, — но девушки с репутацией были обречены. Хотя Доби не открывает новый мир, ее текст увлекателен. (4 марта)
Прогноз: Планы набора, читающие групповые руководства и рекламные объявления в New York Times Book Review , которые могут привлечь женщин-браузеров.
Отзыв от: 11.11.2002 Дата выпуска: 01. 03.2003 Жанр: Документальная литература
Открытая электронная книга — 163 страницы — 978-0-307-76582-6
Твердая обложка — 228 страниц — 978-0-7011-6664-9
Мягкая обложка — 978-0-385-33196-8
Мягкая обложка — 240 страницы — 978-0-385-31883-9
Показать другие форматы
ФОРМАТЫ
Сообщество Gardner помнит 8-летнюю девочку, погибшую в аварии
САДОВНИК, Кан.- Когда случается что-то трагическое, сообщество Гарднера сплачивается. Это стало ясно в воскресенье вечером во время бдения при свечах в память о 8-летнем мальчике, погибшем на прошлой неделе в автокатастрофе.
Сотни подобрали свечи и оставили записки поддержки семье Кэлли Дилкс. Почтовый ящик был украшен сестрами-скаутами Калли.
«Вы действительно можете видеть, как они персонализировали это в соответствии с тем, что для них значила Келли», — сказала командир отряда Анджела Хейс.
«Это Калли и весь наш отряд», — сказала 9-летняя Бруклин Хейс, указывая на изображение на своей коробке.
Бруклин сказала, что ее подруга любит шутить, улыбаться и смеяться. Девятилетняя девочка сказала, что больше всего ей будет не хватать в Кэлли, «какая она добрая и милая».
«Я начал молиться»: ребенок погиб, трое членов семьи пострадали в авиакатастрофе Гарднера
На прошлой неделе 8-летний мальчик погиб в автокатастрофе. Произошло это около 8 часов утра на 175-й улице и Фур-Корнерс-роуд, к западу от городской черты Гарднера.
Управление шерифа Джонсон Ко. Сообщило, что грузовик с кровельной крышкой врезался в минивэн и втолкнул его в другой грузовик.грузовик затолкали в другой фургон. Дилки были в минивэне.
Мама Келли и двое братьев и сестер также были ранены в результате крушения, но они выжили.
«Просто часть нас всегда будет отсутствовать», — сказал Хейс. «В этом отряде 15 девушек, и всегда будет дыра».
Хейс сказал, что Кэлли всегда была рядом, чтобы протянуть руку помощи. Семейная черта. Ее отец — часть дорожного патруля Канзаса.
Десятка их солдат выстроились вдоль парка в поддержку, вместе с несколькими эвакуаторами.Один из них поднял американский флаг.
10 дней трагедии: за эти дни в апреле произошло 15 исторических катастроф
«Я надеюсь, что они чувствуют поддержку и любовь», — сказал владелец PK Towing and Recovery Изумруд Ленгель.
Она сказала, что они много звонят с отцом Калли. Хотя она не знает семью лично, на бдении было важно оказать поддержку.
Одноклассники Келли в 3-м классе в элементарной школе Мэдисон уронили огромную коробку цветов с нарисованными на ней любовными записками.Академия танца Inspire выступила в честь Калли.
Церемония завершилась зажжением свечей под ее любимую песню «Simple» от Florida Georgia Line.
Служба быстрого реагирования также зажгла фонари, когда семья и друзья помнят яркий свет — Калли Дилкс — который этот мир потерял слишком рано.
Загрузите новостные приложения FOX4KC: iPhone и Android
Закрыть модальное окно
Предложите исправление
Предложите исправление
Радиоуправляемый спортивный автомобиль American Girl для 18-дюймовых кукол
Радиоуправляемый спортивный автомобиль American Girl для 18-дюймовых кукол | американская девушка
перейти к содержанию
Взрослые
Купите наш ассортимент кукол, книг и многого другого, что поможет создать девочек с сильным характером.
Магазин
Девушки
Откройте для себя забавные игры, видеоролики и другие занятия, которые вдохновят ваше воображение.
Играть
{{/если}} {{#consumerLoyalty}}
{{#if @root.индикатор}}
{{#if NextRewardPoint}} {{NextRewardPoint}} {{else}} 0 {{/ if}} {{#if NextRewardPoint}} {{NextRewardPoint}} {{else}} 0 {{/ if}} ОЧКОВ ДЛЯ СЛЕДУЮЩЕГО
НАГРАДА 10 $
Мы надеемся, что вам и вашей девушке понравится покупка от American Girl.Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, мы постараемся найти способ исправить это — с помощью обмена, товарного кредита или возврата денег в течение двух лет с момента покупки. Будьте уверены, мы сделаем все возможное, чтобы позаботиться о вас, но время от времени мы не принимаем возврат. Плата за доставку и обработку не возвращается.
Добавить в корзину Проверить доступность в магазинеПроверить доступность в магазине Проверить наличие в магазинеCharlotte (SouthPark Mall) Чикаго (Water Tower Place) Колумбус (Easton Town Center) Даллас (Galleria Dallas) Хьюстон (Memorial City Mall) Лос-Анджелес (The Grove) Майами (The Falls) Нашвилл (CoolSprings Galleria) Нью-Йорк (Rockefeller) Plaza) Орландо (Торговый центр Флориды) Район залива Сан-Франциско (торговый центр Стэнфорд) Вашингтон, округ Колумбия.К. (Тайсон Корнер Центр)
в этом магазине по адресу
Позвоните, чтобы подтвердить, что этот товар есть в наличии, и что это место открыто и / или предлагает возможность вывоза у обочины.
Получите возврат, кредит или обмен, если вы не в восторге.
BRPD не связывалось с зарегистрированным владельцем после того, как пропавшая девушка была найдена брошенной на мосту
BATON ROUGE, La. (WAFB) — Через несколько дней после пропажи Кори Готье следователи 9News спрашивают, не уронили ли сотрудники полицейского управления Батон-Ружа мяч , потратив драгоценные секунды на поиски после того, как они отреагировали на место крушения, где была найдена брошенная машина Готье.
Семья говорит, что не знала о пропаже Готье до тех пор, пока она не пришла на работу. Теперь возникает вопрос, почему полиция не уведомила зарегистрированного владельца автомобиля после аварии на мосту через реку Миссисипи.
В пятницу больше вопросов, чем ответов, поскольку в воздухе, на суше и в воде активизируются поиски пропавшего первокурсника LSU. Самый большой вопрос, который остается, — почему больше не было сделано в тот момент, когда кто-то еще рано утром во вторник врезался в машину Готье.
СВЯЗАННЫЙ: Студент LSU пропал после того, как машина была найдена на мосту через реку Миссисипи
Девин Джонс, человек, который врезался в машину Готье на мосту, сказал, что никого не было внутри, когда он пошел проверять машину.
«И когда они свернули и перерезали полосу движения, все, что я увидел, было припаркованной машиной, поэтому я заблокировал тормоза, потому что это была белая или 18-колесная машина», — сказал Джонс.
По данным полиции, ее машина осталась на мосту.Прибыв на место происшествия, полицейские обнаружили внутри личные вещи Готье, в том числе ее телефон, и отбуксировали ее машину на свалку. Ее отец, Левар Готье, говорит, что узнал о пропаже дочери только после того, как его жена не смогла заполучить ее среду.
«Ее мама звонила мне несколько раз, что очень необычно, и она прислала мне текстовое сообщение, что моя дочь не отвечает на свой телефон … так что я немедленно начал звонить и пытаться связаться с ней, но ничего не получил», — сказал Готье.
Единственный шаг, который не предприняла полиция, — это известить владельца брошенной машины. Как только он узнал, что она пропала, ее отец сказал, что помчался в Батон-Руж.
«Я оставил LaPlace с работы и приехал в Батон-Руж, и так начался процесс», — сказал Готье.
BRPD заявляет, что их основная задача заключалась в том, чтобы убрать машину с моста, чтобы предотвратить любые другие аварии. Они выпустили следующее заявление для WAFB в пятницу днем.
«7 апреля 2021 года, вскоре после полуночи, мы отреагировали на мост Горация Уилкинсона по поводу сообщения об аварии с заглохшим автомобилем.По прибытии офицер заметил, что в заглохнувшем автомобиле никого не было. Офицер оперативно снял автомобиль с проезжей части, чтобы предотвратить другие аварии. С зарегистрированным владельцем незанятого автомобиля не связались, но расследование продолжалось ».
Поскольку шок превращается в беспокойство за ее отца, каждая прошедшая секунда — это еще одна секунда, которую его драгоценный ангел все еще отсутствует. Сегодня вечером, даже несмотря на то, что время, казалось бы, заканчивается, чтобы благополучно доставить ее домой, семья не сдается.
«Я имею в виду, что мы не остановимся, пока не узнаем что-нибудь о моей дочери», — сказал Готье.
Навесы, пристроенные к дому, из поликарбоната (52 фото): функции, типы, плюсы и минусы
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому, защитит вас от сюрпризов непогоды во время открытия замка
Навесы из поликарбоната, пристроенные к дому, – это не только стильное украшение экстерьера, но и очень практичная вещь. Ведь Вам не придется мокнуть под дождем, отпирая замок на двери, да и курильщикам под крышей будет комфортнее. Массивные навесы и вовсе позволяют находиться во дворе в любую погоду, чувствуя себя защищенным и, в то же время, вдыхая свежий воздух. О назначении навесов из поликарбоната во дворе и о том, как их подбирать и устанавливать, поведает наша статья.
Содержание
Стильный навес из поликарбоната, пристроенный к дому
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому, не только спасет вас от дождя, но и станет украшением экстерьера
Функции навесов
Без козырька над крыльцом стена дачи или загородного дома выглядит пустовато и даже немного уныло. Красиво оформленный вход сразу же создает ощущение уюта. К тому же, стоять у двери в поисках ключей (а в женской сумочке их найти бывает очень сложно), когда на голову сыплется снег или льется дождь, – мягко говоря, не очень приятно. Отличным решением становится навес к дому из поликарбоната, выполняющий несколько функций:
Защита от осадков и непогоды
Козырек над входной дверью сделает фасад более законченным
Защита от ярких солнечных лучей в жаркое время года
Украшение парадного входа
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому: украшение парадного входа
Совет! Конечно же, витиеватые и массивные козырьки выглядят красиво, но при выборе модели следует отталкиваться, все же, от внешнего облика дома. Только при полном соответствии стилей эстетическая функция навеса проявит себя сполна.
Навес из поликарбоната над крыльцом должен соответствовать общему стилю здания
Кроме того, навесы устанавливаются и отдельно от дома. Например, для того, чтобы укрыть от осадков автомобиль или оборудовать детскую песочницу.
Идея! Если двор у Вас просторный, задумайтесь о навесе не только над крыльцом, но и над всей прилегающей к дому площади. Территория, оказавшаяся под крышей, станет настоящей террасой, где в теплые деньки можно будет завтракать или пить чай. К тому же, под укрытием можно хранить велосипеды, санки, лыжи и т.д.
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому, защитит вас от солнечных лучей
Красивый навес для машины из поликарбоната
Несколько слов о материале
Под названием «поликарбонат» подразумевают целую группу высокотехнологичных материалов, обладающих такими свойствами, как легкость, прозрачность, эластичность.
Простота в обработке и недорогая цена делают навесы из поликарбоната популярными.
Роскошный особняк с навесом из поликарбоната
Виды поликарбоната
Какой поликарбонат выбрать для навеса? На этот вопрос нельзя ответить, не определившись с назначением конкретного сооружения.
Если Вы хотите создать изящный и красивый козырек над парадным входом или небольшую беседку, обратите внимание на волнистый полимер;
Сотовый поликарбонат
В случаях, когда нужна повышенная светопроницаемость, используют монолитный поликарбонат.
Монолитный поликарбонат
Идея! Под навес из монолитного карбоната можно помещать цветочные горшки: растения будут защищены от прямых солнечных лучей, дождя и ветра.
Если главным требованием к навесу является прочность, используют сотовый поликарбонат, способный справиться с огромными нагрузками.
Навес из поликарбоната способен выдержать большие нагрузки
Большой навес из поликарбонат позволит хранить под ним и автомобиль
Достоинства и недостатки поликарбоната
К числу преимуществ поликарбоната как материала для козырьков и навесов называют его легкость, гибкость и эластичность, простоту в обработке, прочность и водонепроницаемость, универсальность и приятный внешний вид, сопротивление деформации, безвредность.
Благодаря своей легкости и гибкости поликарбонат идеально подходит для навесов и козырьков
Единственный момент, который в некоторых случаях может показаться отрицательным, – это светопроницаемость. Конечно же, поликарбонат берет на себя опасные свойства ультрафиолета, но тени, в полном смысле этого слова, он не создает.
Если Вы хотите затемнить беседку, лучше используйте профнастил.
Комбинированный навес, пристроенный к дому
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому, защитит вас от палящего солнца и атмосферных осадков
Выбор материала опор
Перед тем, как сделать навес из поликарбоната, нужно, также, определиться с материалом для опор. Существует три варианта:
Дерево. Бруски, поддерживающие козырек, обходятся не дорого, да и довольно просты в изготовлении. Однако без обработки дерева специальными противогрибковыми веществами, служат такие опоры не долго. К тому же, размер бруска зависит от площади навеса. Так что, опоры в больших конструкциях выглядят громоздко.
Совет! Для небольшого козырька достаточно брусков размером 50*60 мм. Чем больше будет навес, тем шире потребуется брус.
Сталь. Наиболее распространенный материал для опор. Главный его недостаток – тяжелый вес. Стандартный размер стальных уголков — 30*20 мм.
Навес из поликарбоната с опорами из стали
Совет! Чтобы избежать коррозии, нужно раз в пять лет обрабатывать стальные подпорки грунтовкой, а затем красить их.
Алюминий. Наиболее подходящий материал для опор поликарбонатного навеса. Он прочный, но в то же время легкий. Работать с алюминием не так-то просто, поэтому лучше приобрести готовую конструкцию. Конечно, такие опоры обойдутся дороже, зато прослужат дольше.
Навес с крышей из поликарбоната считается наиболее современным и простым в изготовлении вариантом
Типы конструкций и требования, предъявляемые к ним
То, как будет смотреться козырек из поликарбоната, зависит от типа его конструкции. Рассмотрим наиболее популярные варианты.
Наиболее популярные варианты навесов
Виды навесов
Можно выделить несколько основных видов конструкций, подразделяющихся на конкретные модели.
Прямые
Прямой навес из поликарбоната, пристроенный к дому
Сравнительно недавно ассортимент конструкционных и строительных материалов пополнился таким полимером, как поликарбонат
Используются, чаще всего, при создании укрытия для машины. Можно, также, воспользоваться подобной конструкцией, чтобы обезопасить от дождя детскую площадку.
Наклонные
Подобное расположение обеспечивает лучший сток воды. Состоять такой навес может из одного или двух скатов.
Наклонные навесы из поликарбоната обеспечивают лучший сток воды
Наиболее простым вариантом, подходящим для козырьков небольшой площади, является односкатный навес. Каркас для него изготавливается треугольной формы. Вертикальные опоры крепятся к стене, а горизонтальные покрываются поликарбонатом.
Совет! Для меньшей нагрузки на опоры, в односкатных навесах рекомендуется использовать монолитный полимер.
Поликарбонат прочен, долговечен и не теряет своих свойств при воздействии холода, солнца и атмосферных осадков
Двускатный навес похож на крышу дома. Создать такой каркас самостоятельно несколько сложнее, но все же можно.
Фигурные
Это арки, купола, пирамиды и т.д. Каркас для подобного навеса лучше приобрести, потому что в домашних условиях его создать крайне сложно.
Прекрасный фигурный навес из поликарбоната и декоративных кованых элементов
Какой должна быть конструкция
Итак, выбирая навес, оценивайте его исходя из таких критериев:
Прочность. Эта характеристика напрямую зависит от использованных материалов, а также соответствия размера опор площади покрытия;
Конструкция навеса из поликарбоната должна быть прочной и безопасной
Навес из поликарбоната должен выдерживать дополнительные большие нагрузки
Совет! Пожалуй, лучшим вариантом будет сочетание сотового или монолитного поликарбоната с алюминиевыми опорами.
Навес из поликарбоната в стиле рустика
Безопасность. При установке навеса нельзя пренебрегать правилами техники безопасности. Если Вы сомневаетесь, что справитесь с монтажом самостоятельно, обратитесь к специалистам;
Размер и форма. Козырек должен быть несколько шире крыльца, иначе осадки будут проникать внутрь. Учитывайте этот факт при замерах. Не забывайте и о системе стока.
Навес для автомобиля из поликарбоната сбережет его от вредного воздействия осадков и ультрафиолетовых лучей
Самостоятельный монтаж навеса к дому
Для создания навеса из поликарбоната своими руками, Вам, помимо поликарбоната и металлического профиля, понадобится такой набор инструментов:
Дрель или шуруповерт;
Сварочный аппарат;
Навес из поликарбоната можно построить своими руками
Саморезы;
Наждак;
Рулетка, уровень, карандаш или маркер.
Навес из поликарбоната получается совсем недорогим, особенно если выполнять работу своими руками
Алгоритм работ следующий:
Создание чертежа навеса из поликарбоната;
Чертеж навеса из поликарбоната
Совет! При замерах не забудьте добавить по 30 см к ширине порога с каждой стороны.
Расчет необходимого количества материала;
Разметка. Нужно пометить на стене места крепления опоры;
Навес из поликарбоната прекрасно переносит перепады температур
Сборка каркаса. Отрезаются трубы нужной длины и спаиваются с помощью сварочного аппарата между собой.
Совет! Помните, чем больше площадь козырька, тем чаще должны быть расположены перекладины опоры.
Опорные брусья закрепляются на фундаментах с помощью металлических уголков или скоб
На стене горизонтально закрепляется брус
Между передними стойками закрепляются две горизонтальные поперечины
Для соединения стропил с горизонтальной балкой на стене используются металлические уголки
Затирка швов наждачной бумагой;
Подготовка отверстий в трубах для болтов;
Фиксация конструкции. Опоры крепятся к стене при помощи саморезов;
Навес из поликарбоната, пристроенный к дому, в современном стиле
Грунтовка и покраска зафиксированного каркаса;
Для обрешетки подойдут длинные брусья небольшого сечения, например, 50х50 см.
Монтаж поликарбоната. На торцы листов устанавливают герметик и заводят их в профиль на трубах каркаса
Герметизация швов. Все стыки нужно загерметизировать.
Приобретая или делая своими руками козырьки и навесы из поликарбоната, обязательно проверьте качество материала
Когда стыки обработаны, можно снимать с поликарбоната защитную пленку и наслаждаться своим творением.
Фотогалерея красивых навесов из поликарбоната в Киеве
Галерея
Фотогалерея навесов из поликарбоната
В современном частном доме без защитного навеса не обойтись. Сфера применения — защита автомобиля, беседка в саду, защита от осадков определенного участка двора, укрытие бассейна. Эстетический внешний вид, широкий спектр применения, надежность материалов, простота монтажа, низкая стоимость — это факторы привлекают многих заказчиков. Когда требуется сделать прилегающую к дому территорию удобной – привлекают внимание фото навесов из поликарбоната над крыльцом. Установка навеса из поликарбоната к дому не занимает много время. Светопрозрачная конструкция из поликарбоната затеняет, но не закрывает участок от солнечного света. Фотографии навесов из поликарбоната над крыльцом вы сможете посмотреть в нашей фотогалерее.
Компания «Купизабор» использует только современное оборудование и материалы европейского уровня. Продукция подвергается контролю качества на всех этапах монтажа. Нам дорог наш имидж, мы работаем на перспективу.
Наша компания выполняет монтаж навесов и козырьков по Киеву и киевской области. Представленные на фото навесы для дома подходят для любых зданий и строений, а также могут устанавливаться отдельно на специальные опоры. Варианты монтажа оговариваются нашими специалистами после выезда на объект заказчика.
Красивые навесы во дворе
Современная усадьба это целый комплекс построек различного назначения. Это забор, дом, беседки, теплицы, МАФ. Красивые строения дополняют друг друга. Часто хозяева хотят укрыть часть двора и заказывают у нас навес к дому из поликарбоната. Это практично и эстетично. Осадки не попадают на крыльцо, на котором летом цветут цветы, или вы поставили лавку. Поликарбонат пропускает свет, но не пропускает ультрафиолет. Поэтому, под таким навесом в жару будет прохладней, чем на солнце и дети смогут спокойно играть в любую погоду.
Преимущества поликарбоната:
Легкость, быстрота монтажа;
Прочность, надежность;
Исполнение конструкции любой конфигурации;
Стойкость к внешней агрессивной среде;
Защита от ультрафиолета;
Лояльная цена для широкого круга потребителей.
Компания «Купизабор» предлагает посмотреть фото навесов, пристроенных к дому – это популярные готовые решения, которые наши специалисты выполняют безукоризненно. Широкий выбор конфигураций облегчит выбор и поможет найти подходящий навес с учетом особенностей вашего участка. Навесы из поликарбоната это современное и модное решения на сегодняшний день.
Оптимальную конструкцию навеса специалисты компании обсуждают после приезда к клиенту на место монтажа. Мы выслушиваем все пожелания Заказчика, по возможности конструктивного исполнения обязательно воплотим его в реальность за короткий срок, даем до 5 лет гарантию на изделия при правильной эксплуатации. Нет сомнения, что красивые навесы во дворе от компании «Купизабор» помогут сделать территорию удобной и подчеркнут архитектурные особенности зданий!
[Всего голосов: 5 Средняя оценка: 3]
Навесы из поликарбоната во дворе частного дома
Если у Вас есть собственный дачный участок или загородный домик, и на Вашей территории нет беседки или гаража, тогда Вы можете сделать так, как делают очень многие люди в подобных ситуациях. Можно установить прямо во дворе частного дома навес из поликарбоната. Конструкция позволит защитить автомобиль, бассейн, палисадник, мебель, расставленную на Вашем участке, от негативных воздействий атмосферных явлений.
Это может быть дождь или град, ветер или ураганные порывы, а также пылающее солнце, от которого могут быть не очень приятные последствия в виде выгорания растений, но еще и лакокрасочных покрытий изделий. Благодаря такой конструкции, в зимний период на пороге Вашего дома не будет насыпана гора снега, а временами еще и обледенелого. Кроме всего, Ваш загородный участок будет под надежной защитой от ветров и ливней.
Поликарбонатный навес для автомобиля
Очень многие люди делают навес именно так, чтобы под ним «прятался» автомобиль. А ведь такую конструкцию очень легко соорудить, а также разобрать обратно, при необходимости. Особенность навеса из поликарбоната – его протекция. Ведь авто, который будет стоять под таким сооружением, будет защищен больше, чем на сто процентов! В сравнении с пластиком, поликарбонат в 8 раз устойчивее, а также в 10 раз прочнее стекла.
Такое сооружение – прекрасный выбор для дач. Ведь в летний период автомобиль на ночь можно оставить под таким навесом, да еще и около Вашего дома! При этом можете совершенно не волноваться, если будет гроза или палящее солнце. Даже в сильную жару авто не перегреется, поскольку поликарбонат «отталкивает» солнечные лучи. Ведь данный материал – одна из разновидностей пластика!
Как лучше организовать такое сооружение? Смотрите на наших фото навесов из поликарбоната.
Какой тип материала стоит выбрать для возведения навеса?
Прежде чем определяться с типом конструкции, которую Вы планируете возводить на своем участке, важно узнать более подробно о типах поликарбоната, какой из них лучше, свойства и т.п.
Этот вопрос во многом зависит от того, какие у Вас общие требования к характеристикам этого материала. Основные виды и характеристика такого подвида пластика, это:
Сотовый. Такой материал достаточно прочный, обладает ударо и износоустойчивостью, замечательными свойствами теплоизоляции. Благодаря его ячеистой структуре, ультрафиолетовые лучи проникают под пластик, но предметы, которые под ним находятся, не нагреваются.
Монолитный. Очень прочно себя ведет по отношению к ударам. Его прочность по сравнению со стеклом – в 250 больше! И если Вам необходим такой материал, который будет очень ударопрочным, тогда выбирайте именно монолитный поликарбонат.
Какой тип поликарбонатной конструкции выбрать?
Когда Вы приняли решение о типе используемого материала, необходимо решить какая именно у Вас будет конструкция его?
Строение ее может быть:
Односкатной. Их пристраивают к стенам зданий, а устанавливают при помощи подвесного или опорного метода. Очень большим преимуществом этого типа является то, что зимой снег не будет задерживаться.
Двускатной. Такой тип возводится аналогично двум односкатным, которые соединяют между собой. Но установки его производится независимо от стен здания. А основные преимущества его, это: высокая степень выносливости и защищенности от порывистых ветров.
Арочной. Установка такого типа производится на каркас, напоминающий арку, сделанную из металлических трубочек. Такое сооружение может быть отдельно возведенной конструкцией или же совмещенное к зданию. У этого типа конструкции достаточно высокая жесткость, что обеспечивает надежную сопротивляемость даже к очень сильным ветровым завихрениям, метелям и вьюгам.
Подборка фото навесов из поликарбоната во дворе частного дома
Обязательно просмотрите фото на нашем сайте. Возможно, для своего участка Вы присмотрите наиболее подходящий вариант конструкции.
К примеру, если у Вас достаточно большая территория, имеется бассейн и специально обустроенная зона отдыха, можно устанавливать вариант арочной или двускатной конструкции. Они займут много места. Как правило, на небольших участках возводят поликарбонатные навесы над крылечком дома. Они оригинально смотрятся с эстетической точки зрения, украшая общий экстерьер. В то же время он защищает в непогоду или от пылающих лучей солнца.
Над самим крылечком стоит установить односкатный тип. Выполнена она может быть из различного поликарбоната, в зависимости от Ваших индивидуальных предпочтений. Также и тип конструкции может быть каким угодно, например, ровным полотном, под остро сделанным углом; наполовину арочная конструкция, купол которой закрывает крыльцо; поликарбонатным навесом, пристроенным непосредственно к зданию, а расположение его по отношению к земле – будет параллельным.
То, каким будет дизайн козырька, зависит многим от всего экстерьера земельного участка, а также от особенностей здания. К примеру, если Ваш дом возведен в стиле Модерн или Хайтек, здесь вполне будут уместны вычурность и витиеватость. Для дома в стиле классика подойдут сдержанность и лаконичность. Что касается цветового оформления и типа самого каркаса, то их стоит выбирать исходя из того, каков экстерьер Вашего загородного участка.
Если у Вас будет крыльцо с обустроенным козырьком, то на нем очень удобно будет оставлять тот же урожай, велосипед, лыжи, сани и прочее, чтобы защитить от дождей и ветров. А те конструкции, которые будут пристроены к дому, создадут приятный тенек в летние знойные дни, а зимой защитят от снега и дождей Ваш околодомный участок.
Если Ваш дом объединяется вместе с террасой, тогда козырек необходимо установить и над ней, а не только у входа в дом. В таком случа обустраивается арочный или двускатный тип конструкции в части над крыльцом и до террасы, а непосредственно над ней – конструкция должна быть односкатная, пристроенная к зданию.
Крыльцо «покрывается» сверху козырьком из сотового поликарбоната. Если же навес не нужно пристраивать к стене здания, можно выбирать монолитный поликабонат.
100 фото — готовые навесы из поликарбоната
Пост опубликован: 26.06.2016
Автонавес из поликарбоната своими руками: фото и видео инструкция
Правильный выбор материала при создании навеса — станет гарантией создания высококачественной конструкции. Материал европейского качества предлагает компания Кинпласт. Сотовый поликарбонат WOGGEL создан при сотрудничестве с европейскими специалистами, обладает отличными техническими и эксплуатационными характеристиками.
Автонавес из поликарбоната – главный атрибут частной стоянки автомобилей. Он защищает транспортное средство от солнечных лучей, пыли, снега и дождя. Из-за воздействия перечисленных влияний краска автомобиля начинает выгорать, появляется коррозия металла, автомобиль сильно пачкается. Конечно же, главным противодействием является гаражное хранение, но, если такового нет, или вы нуждаетесь в частой, но быстрой стоянке, не требующей заезда в гараж, можно воспользоваться навесами из различных материалов, наилучшими из которых являются поликарбонат. Давайте же поговорим о том, как самому построить автонавес из поликарбоната.
Автонавес
Что потребуется?
Сотовый материал является лучшим источником защиты от внешнего воздействия. Его используют для строительства автомобильного навеса из поликарбоната. Поликарбонат выпускается в различной цветовой гамме: бывают окрашены в разные оттенки цвета, а бывает, что выпускается полностью прозрачным.
Перед приобретением материала нужно рассчитать возможную нагрузку на навес и купить поликарбонат именно той толщины, которая подойдёт лучшим образом. Толщина листа поликарбоната должна быть не менее 10 мм. Листы навеса стыкуют, используя планки, а соединить их можно саморезами с термошайбами.
Основа
Основу для автомобильного навеса из поликарбоната можно изготовить своими руками из прямоугольной профильной трубы, как на видео. Толщина стенки должна составлять около 2 мм (+/- 0,2 мм). Наиболее подходящим размером трубы для строящейся конструкции будет 100х100 мм. Выполняя крепление в промежутках можно применить профильную трубу толщиной 1,5 мм, размерами 40х60 мм.
Для снабжения каркаса решёткой можно использовать трубы с меньшими параметрами: 20х40 мм с толщиной 1 мм. Болты и гайки, покрытые оцинковкой для предотвращения возникновения коррозии металла, являются наиболее благоприятными средствами для выполнения прочного монтажа всех труб и изделий.
Первым делом нужно нанести разметку, где будет стоять находиться навес. Покрытие почвы автомобильной стоянки в обязательном порядке нужно заменить на асфальт, плитку или на крайний случай засыпать гравием или щебнем. После подготовки покрытия стоянки можно разложить арматуру, из которой будет строиться основа. В качестве арматуры используют обычную металлическую сетку. Её можно раскладывать на почву поверхности, скрепляя проволочными соединениями. По углам стоянки устанавливают ограждения и монтируют несущие конструкции. После чего всё заливают бетоном. Ожидание высыхания бетона может затянуться на несколько дней. В состав бетона должен входить цемент, песок, мелкий гравий и вода.
Необходимые инструменты
Список необходимых инструментов:
«болгарка» — устройство для резки металла;
Сварочный аппарат;
Дрель, шуруповёрт;
Бетоносмеситель.
Модель конструкции
Проектирование и строительство навеса для автомобиля даёт волю фантазии. За счёт своей эластичности, существованию различных форм и простоте монтажа поликарбоната можно соорудить абсолютно любую причудливую и интересную конструкцию навеса. Для самотёчного удаления дождя и снега рекомендуется крышу навеса сделать в арочном варианте, или «домиком». Следует учитывать, что при строительстве навеса своими руками в виде арки или сферической поверхности при сильном изгибе во время летнего повышения температуры поликарбонат может деформироваться и лопнуть. К тому же плоскую крышу можно без труда установить прямо на собранной основе, а дугообразную желательно собрать отдельно, после чего смонтировать на основу.
Для эстетического вида, приятного для внешнего глаза, красивой формы, как в реальности, так и на фото, автонавесы из поликарбоната следует спроектировать на чертеж заранее и во время строительства иметь представление о готовой конструкции. Отказываясь от чертежа строительства, по окончании создания вашего творения выявятся многие недоработки и упущения, что в каком-то месте можно было сделать по–другому, а в другом месте вообще что-либо упустили из виду. Для экономии строительства каркасную основу можно изготовить из любых подручных средств: дерево, повторно использованный металл, пластик и т.д. Следует отметить, что при выборе материала конструкции, он должен соответствовать заданным нагрузкам, чтобы не сломился, например, при сильном насыпе снега. На конструкцию необходимо применить специальный окрас, который не возгорается и хорошо заметен при слабом освещении.
Строительство и монтаж
Наилучшим образом будет протекать создание шедевра в том случае, если размер стоянки будет учтён в соотношении размеров листов поликарбоната. Таким образом, весь процесс будет быстрым и безотходным. Стандартные размеры листов, которые можно приобрести в любом строительном магазине: 12 м и 6 м в длину, и 2,1 м в ширину. Длина и ширина навеса должна быть больше на пару десятков сантиметров относительно машины под ней. Лучше всего, если стены автонавеса из поликарбоната будут также защищены от ветра и осадков. Это полностью воспрепятствует попаданию дождя, снега и ветра на кузов автомобиля. В случаях, когда покрытие стоянки построено неровно, конструкция навеса будет тоже неровной.
Строительство навеса проходит по следующему плану:
Листы поликарбоната режутся своими руками по определённым размерам;
Заострённые места после среза зачищаются и закрываются продольными или поперечными планками;
Для обезвоживания воздушным каналов в нижних срезах производятся небольшие отверстия тонким сверлом дрели;
Стыкуются листы поликарбоната специальными стыковочными планками. Они Чаще всего они продаются в тех же местах где и сам поликарбонат.
Преимущества самостоятельной постройки
Самостоятельно построить автонавес из поликарбоната не составляет труда. Это современное, эстетичное, полезное строение. К тому же самостоятельная постройка значительно экономит средства.
Автор: Антон Ермолов
Навес для автомобиля из поликарбоната
Навес у дома станет альтернативой или дополнением к капитальному гаражу. Оригинальные постройки из поликарбоната сочетают в себе легкость и прочность, простоту возведения и демократичную стоимость. Такие архитектурные формы смотрятся дорого и оригинально, при визуальной воздушности отличаются надежностью и долговечностью.
Особенности поликарбоната как материала для навеса
Поликарбонат — современный полимерный пластик, проявляющий стабильность в любом температурном режиме (-50/+120ºC), обладающий высокой ударной прочностью (1.4 – 5.6 Дж) при малом весе (0.55-2.5 кг/м2 в зависимости от толщины). Монтируется без применения спецтехники, отличается прозрачностью – 82-90% в зависимости от цвета листов и его насыщенности. Подходит для использования в российском климате: без изменения свойств выдержит атмосферные (град, снег) и ветровые нагрузки. Благодаря техническим характеристикам считается лучшим среди синтетических светопрозрачных материалов, представленных на строительном рынке.
Поликарбонат выпускается в двух основных вариантах:
Монолитный — сплошные литые оптически прозрачные листы без внутренних пустот. Ударопрочные, но тяжелые, подходят для плоских крыш на обрешетке и боковых ограждений.
Сотовый — легкие светопрозрачные панели, состоящие из двух слоев с внутренними ребрами жесткости, проходящих по направлению длины. Отличается высокой конструктивной прочностью относительно массы. При внушительной жесткости материал изгибается в холодном состоянии, за счет чего используется для реализации криволинейных кровель.
Выбор формы крыш для автомобильного навеса
Под поликарбонат собираются следующие конструкции автонавесов:
односкатные и полуарочные — примыкающие к каким-либо строениям, дому или капитальной стене;
двускатные — классические навесы «домиком»;
арочные — конструкции с различным радиусом кривизны, одни из самых распространенных;
горизонтальные плоские — несложные в исполнении, подходят для монолитного и структурированного поликарбоната.
С учетом ветровой и снеговой нагрузки отечественного климата самым рациональным вариантом считаются арочные конструкции.
Использование предварительно напряженных конструкций (ПНК) уменьшает затраты на каркасы, поскольку структурированный поликарбонат работает в комплексе силовой схемы. В местах, где преобладают ветра одного направления, не делают наклонные отдельно стоящие навесы. Такая конструкция работает как крыло и создает внушительную подъемную силу. По аэродинамике лучшим вариантом будет навес-пристройка к дому с арочной крышей.
Расчет размеров навеса для машины
Габариты площадки рассчитываются индивидуально в зависимости от размеров автомобиля. Для маленькой машины (1.6Х4.2 м) выделяют территорию не менее 2.3х5.0 м. Если постройка нужна для крупного внедорожника, площадку делают 3.6 на 6.6 м и больше. Высота определяется с учетом эргономики: под навесом должен свободно помещаться автомобиль с груженным верхним багажником и водитель в полный рост.
Для каркасов под поликарбонат чаще всего используется древесина и сталь, алюминий – тоже хороший вариант, но из-за стоимости применяется реже. С помощью расчета материалов по строительным стандартам вы получите надежную конструкцию и не потратите лишнего.
Опоры:
деревянный брус цельный или клееный — 150х150 мм;
труба с круглым сечением — ø 100 мм;
профилированная — 80х80 мм.
Прогоны:
брус — 100х150 мм;
стальной профиль — 40х80 мм;
Обрешетка:
брус — 50х100 мм;
профиль — 40х40 мм.
Для листов сотового поликарбоната используется единый стандарт: 2.1 м – ширина, 6 и 12 м – длина. Диапазон толщин — 4.0-32 мм. Оптимальным вариантом для автонавесов по критериям прочность/цена считается 8-10 мм. Чтобы объем отходов был минимальным, нужно габариты крыши адаптировать к размеру поликарбонатных панелей: длину строения подобрать кратно ширине листа, например, 6.3, 8.4, 10.5 м.
Сборка автонавеса
В зависимости от габаритов площадки, ямы под опоры копаются 60-100 см глубины. Стальные трубы устанавливаются непосредственно в яму с бетоном, деревянные столбы крепятся к металлическим закладным элементам.
Расстояние между опорами — 105, 140, 210 см, что зависит от параметров навеса и эксплуатационных особенностей. Продольные детали фиксируются на обрешетку через 70 см, поперечные элементы – с интервалом 40-100 см (зависит от толщины поликарбоната).
При монтаже внутренние ребра жесткости сотовых поликарбонатных плит должны располагаться вдоль ската или по дуге в радиусной конструкции. Листы крепятся саморезами с термошайбами. Для компенсации термического расширения отверстия на 2 мм больше диаметра шайбы. Шаг крепления – 30-40 см. Слишком жесткое крепление и перетягивание саморезов значительно снижает срок службы навеса. Для соединения двух листов применяются разъемные профили.
односкатный, пристенный из поликарбоната под ключ в Москве
Начало всех начал, конечно, связано с автонавесами.
Сейчас автомобили – это не роскошь, а средство передвижения, которое нужно куда-то поставить и чем-то укрыть.
Что бы потом сесть не в раскаленный автомобиль, а в комфортное пространство автосалона.
Автонавес – это необходимость, как хлеб для авто, ему там будет комфортно.
Из чего можно построить автонавес? Из металлических ферм, которые покрыты поликарбонатом.
В этом случае вся конструкция будет воздушной, динамичной и функциональной.
«В этом сезоне компания «Навесов» разработала несколько вариантов в доступном ценовом сегменте».
Виды разборных автонавесов:
Алекс;
Практик.
Эти навесы может собрать любой человек с гаечным ключом без участия специалиста
Свойства навеса из поликарбоната:
должен иметь крепкую стропильную систему;
возможность выдержать себя;
выдержать большой снежный покров, каким природа награждает нас каждую зиму;
защита от солнечных лучей и дождей.
Компания «Навесоф» убеждена в том, что для полного удовлетворения всем должно быть комфортно, в том числе автомобилю. Например, купить автонавес.
Что Вы можете у нас заказать?
автонавес пристенный;
автонавес односкатный;
недорогие навесы под ключ.
С другими нашими работами вы можете ознакомиться на сайте и выбрать для себя наилучший вариант и заказать по телефону + 7 (495) 749-70-18.
Идеолог и вдохновитель темы про навесы, дружище «Навесоф».
Наши преимущества
Наши партнеры
Поликарбонат
Комплектующие для кровли
Поликарбонат
Крепёж для навесов
Краска для навесов
Поликарбонат
Поликарбонат
Навесы из поликарбоната в Казани, фото и цены
Навесы из поликарбоната в Казани
Навесы из поликарбоната — самые популярные по простоте, качеству и цене. Стоимость поликарбоната довольно низкая, а материал обладает хорошей прочностью и износостойкостью.
Навесы из поликарбоната в Казани в компании «Люкс Металл» могут быть украшены мастерами художественной ковкой, витиеватыми узорами, ажурными элементами.
Навесы из поликарбоната, фото эскиза
Заказать изделие вы можете по фото навесов из поликарбоната на сайте, подобрать картинку в интернете, выбрать дизайн в альбоме на нашем производстве или создать с нашим дизайнером свой собственный неповторимы шедевр.
Мы уверенно гарантируем, что результат будет точно соответствовать выбранному вами фото навеса из поликарбоната.
Сферы применения навесов из поликарбоната
Области применения навесов из поликарбоната практически не ограничены благодаря универсальному и прочному материалу. Они используются во всех сферах жизни:
во дворе частного дома для:
парковки автомобиля;
бассейна;
укрытие над дорожкой от ворот дома;
козырек над балконом;
беседка;
навес над крыльцом;
на даче и приусадебном участке:
полуоткрытая оранжерея;
теплица;
крыша террасы
на предприятии и в офисе:
для парка автомашин;
для укрытия места отдыха;
крытая площадка;
альтернативное остекление
Это лишь наиболее популярные способы применения. Любой вид укрытия можно осуществить при помощи такого универсального изделия.
Конструкция навесов из поликарбоната
Поликарбонат (полимерный пластик) — материал износостойкий, легкий, гибкий и имеет долгий срок службы. Поэтому и конструкция должна обладать такими же качествами, чтобы служить долго и без необходимости ремонта. Кроме того, нужно учитывать нагрузку, вызванную погодными условиями, внешними факторами и эксплуатацией.
Оптимальной для навесов из поликарбоната является металлическая основа как одна из надежных опор для всего объекта. Сварная металлическая конструкция в полной мере прослужит для любого назначения навеса с поликарбонатом длительное время и без дополнительных расходов.
Цены навесов из поликарбоната
Цену навеса из поликарбоната на каждый тип вы можете посмотреть в нашем каталоге. Однако, необходимо учитывать, что значительную долю стоимости составляют кованые узоры ручной работы. Цена навеса отличается доступностью и выгодностью благодаря дешевизне поликарбоната по сравнению с другими материалами.
Поэтому именно этот вид укрытия имеет такую популярность и получил признание большинства потребителей. Если вам необходимо надежное укрытие по самой выгодной цене — навес из поликарбоната это именно то, что нужно.
идей навесов, которые позорят гаражи
Навес для машины может звучать как причудливый британский способ сказать «гараж», но на самом деле это гораздо больше — или, если быть точным, гораздо меньше. Это потому, что навес для машины, в отличие от гаража, — это просто покрытие, защищающее вашу машину (мотоцикл или лодку) от дождя, солнца и снега. Открытые с трех или четырех сторон навесы для машины обеспечивают защиту от непогоды, но по гораздо более низкой цене, чем гараж. Если это звучит в вашем переулке (или, скорее, подъездной дорожке), читайте множество идей навесов для машины, чтобы начать работу.
Преимущества навесов для автомобилей
Навесы для автомобилей обычно связаны с кондоминиумами или жилыми комплексами, где жильцам просто нужно крытое парковочное место, говорит Стив Брант из Brant Regency Estates & Homes в Сан-Диего. Но они становятся все более популярными и в частных домах. Во-первых, их строительство дешевле, чем гараж. С другой стороны, даже если домовладельцы имеют гараж, он часто забит до потолка всем, кроме самого автомобиля — спортивным инвентарем, коробками с памятными вещами и украшениями, дополнительным холодильником — или это пространство было преобразовано в домашний спортзал, чувак. пещера, тусовка для подростков или другое жилое пространство.
Все это оставляет вашу машину снаружи, жертвой проливного дождя и снега, палящего солнца, не говоря уже об одной или двух низколетящих птицах. И здесь может пригодиться навес.
Навесы не только помогают поддерживать вашу машину в отличном состоянии, но и обеспечивают комфорт и для людей. Когда выпадают осадки, вам не нужно мчаться к своей машине на подъездной дорожке под зонтиком или включать кондиционер, чтобы охладить машину, если она горит на солнце.
Навес против гаража: что лучше?
Однако большим недостатком навесов является то, что ваш автомобиль будет защищен не так хорошо. Он по-прежнему будет подвергаться воздействию пыли, грязи и повреждений, а безопасность будет более серьезной проблемой. И в отличие от гаражей, навесы для машины не предлагают много места для хранения вещей; Вам придется спрятать это моторное масло и инструментарий в другом месте!
При прочих равных предпочтительнее выбирать дом с гаражом, как пристроенным, так и отдельно стоящим, советует Брант.
«Помимо очевидных преимуществ, связанных с безопасностью и хранением, гаражи имеют значительные последствия при перепродаже», — говорит он, отмечая, что гараж на одну машину может прибавить примерно 10 000 долларов в стоимости собственности, у которой ее нет.
Тем не менее, если строительство гаража не входит в ваш бюджет или это пространство уже ломается по швам, навес — отличный вариант, чтобы защитить вашу машину. Просто не забудьте проверить правила ТСЖ, чтобы узнать, разрешены ли навесы для автомобилей и какие разрешения и ограничения вам, возможно, придется соблюдать.
Комплекты навесов, цены и многое другое
Сборные комплекты навесов могут варьироваться в цене от примерно 100 долларов США за простой металлический навес до более чем 2000 долларов США для гладкой, современной конструкции из поликарбоната, предназначенной для защиты от более суровых погодных условий. .Индивидуальные навесы для автомобилей могут быть любого вида, от минимализма до роскоши, по соответствующей цене.
Фото Steelmanufaktur Навесы для автомобилей обычно бывают трех видов. Самый простой — это отдельно стоящая конструкция.
Фото Ignacio Salas-Humara Architect LLC
Другой вариант — прикрепить его к стене вашего дома или гаража.
Фото Кристин Келли / Crafted Architecture Навесы для машины можно даже встроить в структуру дома.
Фото GLR Arquitectos / Gilberto L. Rodriguez И то, что навес для машины дешевле гаража, не означает, что он не может выглядеть потрясающе. Чтобы смягчить вид навеса для машины, рассмотрите возможность посадки вокруг него цветов и кустарников (которые обеспечивают дополнительную защиту от непогоды). Если крыша навеса для машины плоская и достаточно прочная, вы можете использовать ее как настил.
Фото Houzz.com
Как своими руками сделать навес из поликарбоната для веранды, бассейна
Применение поликарбоната для кровли
Дачный участок можно построить постройки из поликарбоната, например:
Навес для машины
Навес для бассейна
Навес над крыльцом
Навес для барбекю
Навес для машины любого строения может быть как отдельным строением, так и пристройкой к дому.
Прикрепите сарай к дому в том случае, если место требует защиты от неблагоприятного воздействия атмосферных осадков. Например, для того, чтобы защитить входную дверь от палящего солнца или избежать луж и заносов на открытом балконе детской площадки.
Навес для машины как пристройка к дому
Отдельно стоящие навесы из поликарбоната используются как навес для машины (защищают машину от снега, града и дождя) или навес для бассейна (обеспечивают тень в зоне плавания и защищают бассейн от опавших листьев и другого мусора).
Навес стационарный
Особенности монтажа навеса из поликарбоната своими руками
Навес из поликарбоната
Поскольку поликарбонат дешевле и проще в установке, чем монолитный поликарбонат, его часто используют на дачном участке. Для того, чтобы конструкция из этого материала прослужила дольше, а монтаж был быстрее, учтите следующие особенности монтажа навеса из поликарбоната своими руками:
Стандартные листы поликарбоната имеют следующие размеры: длина 6 или 12 метров, ширина 2,1 метра.Направление каналов по листу. Зная эти варианты заранее рассчитать размер строительного сарая таким образом, чтобы зря потратить как можно больше.
Для соединения листов поликарбоната используется специальный строительный профиль, длина которого 6 метров.
Торцы козырька прикрыты торцевым профилем, длина которого 2,1 метра.
Для создания конструкции полукруглой формы необходимо согнуть лист по длине ходовых каналов, т.к.путем сгибания листов вдоль образовавшегося помещения, которое в будущем может потрескаться.
Монтаж листов должен быть таким, что бы каналы располагались перпендикулярно поверхности земли. Иначе в пустоты листа попадет влага и пыль, которые не только испортят внешний вид навеса, но и станут причиной разрушения поликарбоната (т.к. зимой влага внутри листьев замерзает и, расширяясь, разрушает каналы).
Верхний край листа необходимо закрыть всей защитной лентой, которая предотвратит попадание мошек, грязи и влаги в пустоты листа.
Нижний край листа закрыт перфорированной пленкой, которая пропускает влагу и одновременно предотвращает попадание насекомых и пыли в пустоты листа.
При сверлении отверстий под крепежные шурупы диаметр отверстий нужно сделать немного больше диаметра шурупов, чтобы поликарбонат мог «раскачиваться» (расширяться или сжиматься) при перепадах температуры. и не взломать. Следует учитывать, что слишком большие отверстия негативно скажутся на конструкции, т.к.в них попадет влага и пыль. Что бы предотвратить использование резиновых прокладок, установленных между листом и крепежными винтами.
Для разных форм дизайна и разной толщины используют листы поликарбоната. Мы рекомендуем следующие размеры:
Квадратный навес большой, по форме наклонный — необходимо использовать листья толщиной 1 см.
Для арочных конструкций достаточно, что бы толщина листа была 0,8 см.
Для небольших навесов толщина листа 0.6 см.
Для горизонтального навеса используют более прочные и толстые листы поликарбоната толщиной -1,6 см, т.к. навесу придется зимой выдерживать кучу снега.
Эти особенности монтажа навеса из поликарбоната своими руками следует учесть перед установкой навеса, потому что в готовой конструкции это поменять будет намного сложнее.
Как построить навес из поликарбоната своими руками
Сначала соорудите каркас для навеса из поликарбоната, его дополнительно закрепите на листах. Лучший материал для каркаса — оцинкованный профиль.
Затем приступайте к установке опорных столбов, которые сделают конструкцию более устойчивой. Каждую опорную стойку необходимо установить в котлован (глубина 1-1,5 метра) и забетонировать. Расстояние между опорными стойками не должно быть больше 2-х метров вне зависимости от количества стоек.
В том случае, если опоры изготовлены из бруса, перед установкой необходимо утеплить нижнюю часть рельса, контактирующую с бетоном и почвой, что бы дерево не подвергалось гниению.
Приступите к установке поперечных опор. Придайте навесу форму арки, изгибая опоры, затем соедините их распорками.
Подгоняем размеры листа поликарбоната под размер готовой конструкции. Если лист длиннее или шире, чем нужно, его разрезают ручной пилой.
Придайте форму дуги поликарбонату. Для этого прикрепите его к профилю, сделайте в профиле пропилы через каждые 5 см и загните лист. Что бы лист более гнулся нужно увеличить глубину реза профиля.
Закрепите каждый лист к каркасу с помощью шурупов и практич. Расстояние между отверстиями должно быть 30 см.
Проклейка всех краев лентой
Видеоурок — создайте свой собственный навес из поликарбоната
Чертежи навесов из поликарбоната
Эти модели солнцезащитных штор могут подойти для вашего загородного участка, поэтому рекомендуем ознакомиться с подробными чертежами:
Фото примеров оригинальных конструкций навесов из поликарбоната
Для того, чтобы вы увидели привлекательность навеса из поликарбоната, вот несколько фото образцов навесов, декорированных с участием дизайнеров:
Также рекомендуем прочитать статью о том, как сделать летнюю кухню своими руками!
Маджну Бхай Мемы,
Супер Сайян Игры,
Контактный номер офиса Бонгаон Бдо,
116 Автобусный Маршрут Медуэй,
Специальные предложения для любителей еды,
7404 Кристаллический осциллятор,
Лагерь футбольного проспекта государственного университета Ферриса,
Дом Фотографии,
Обзор Pflueger Purist,
навесов для автомобилей
— Grizzly Shelter Ltd.
Фильтр
Filter10x10 awning10x10 стало awning10x20 awning10x20 стало awning12012x2012x20 garage12x2512x25 garage12x3015002 car2 нога awning2 vehicle2 автомобиля carport20 ноги truss20 wide20wide20x2020x20 Carport20x20 стал carport20x2420x2520x2920x303000aluminumaluminum carportanchorsarcadiaarcadia extensionarcadia kitarcadia legsarcharizona wavearrowarrow carportarrow garagearrow стал awningassymetricalawningboatboat wrapboat wrappingbreezecampercamper carportcanopy anchorcar portcar порта aluminumcar порт garagecar порт metalcar порт steelcar sheltercarportcarport alumninumcarport enclosurecarport extensioncarport extensionscarport garagecarport heatercarport навес для легковой машины навес для ног termetalmetal awningmetal carportmetal garagemetal shedpalrampalram carportpatio coverpatio coversplastic wrappolycarbonatepolycarbonate carportrain gutterroll-uprolluprvrv carportrv стали carportrv storagesamarasamara carportshedshed heatersheltershelter logicshrinkshrink wrapsnow loadsojagsojag carportspace heatersteelsteel awningsteel carportsteel Навес campersteel Навес flatsteel Навес kitsteel Навес rvsteel Навес tallsteel Навес vansteel garagesteel shedsteel trusssteelcarportstore rvtall стали carporttruck carporttruck wraptrussvan carportvehiclevehicle carportvehicle wrapvitoriavitoria carportwavewinter навес для машины из дерева навес для машины
18 товаров
Сортировать
СортировкаЛучшие продажиАлфавитный, A-ZАлфавитный, Z-APЦена, от низкой к высокой Цена, от высокой к низкойДата, от новых к старымДата, от старых к новым
Плюсы и минусы кровли из поликарбоната
Поликарбонат — очень прочный и упругий термопластический материал.Поликарбонат также очень легкий и способен выдерживать экстремальные температуры, как горячие, так и низкие. Благодаря этим качествам он является эффективным кровельным материалом для многих областей применения. А кровля из поликарбоната может оказаться не лучшим вариантом для всего дома; он идеально подходит для других строений, таких как террасы, гаражи, патио, навесы и зимние сады. Поликарбонат также часто используется для покрытия бассейнов или крыш промышленных складов. Панели из поликарбоната, которые практически не разбиваются, обладают в 250 раз большей ударной вязкостью, чем флоат-стекло, и в 30 раз больше, чем у акрила, являются отличным продуктом для самых разных применений на открытом воздухе.
Виды кровли из поликарбоната
Здесь, в A&C Plastics, мы предлагаем широкий выбор поликарбонатов. В наш ассортимент входят прозрачные поликарбонатные листы, белый поликарбонат, цветной поликарбонат и многое другое. Все наши изделия из поликарбоната чрезвычайно долговечны, обладают высокой ударопрочностью и атмосферостойкостью. Наши листы из поликарбоната также имеют защиту от ультрафиолета, чтобы замедлить и предотвратить повреждение от прямых солнечных лучей при использовании на открытом воздухе.
Преимущества кровли из поликарбоната
Поликарбонат выдерживает экстремальные нагрузки и практически не ломается.Существуют даже пуленепробиваемые разновидности поликарбоната, которые используются в таких вещах, как полицейские щиты. Эти листы также очень легкие, что позволяет легко транспортировать и устанавливать их в любом месте. Благодаря способности поликарбоната блокировать ультрафиолетовое излучение, он является идеальным материалом для изготовления навесов или крыш для соляриев. Эти свойства поликарбоната также делают его идеальным материалом для строительства теплиц. Панели из поликарбоната устойчивы к экстремальным температурам, как горячим, так и холодным, солнечному свету, снегу, дождю и ударам.Это позволяет панелям служить в течение многих лет без выцветания или обесцвечивания, при этом не повреждая их от любых различных ударов в течение многих лет.
Недостатки кровли из поликарбоната
Несмотря на множество преимуществ использования панелей из поликарбоната в качестве кровельного материала, есть лишь пара недостатков. Одним из недостатков листов поликарбоната является то, что они не устойчивы к царапинам, и если не проявить особую осторожность и осторожность, на поверхности могут появиться вмятины или царапины.
Все еще не уверены, подходит ли вам поликарбонат?
Мы хотим, чтобы вы остались полностью довольны своей покупкой. Если вы все еще не уверены, подходит ли поликарбонат для запланированной вами работы, или у вас есть дополнительные вопросы по поликарбонату, свяжитесь с нами! Мы с нетерпением ждем вашего ответа и предлагаем вам наш опыт и рекомендации, чтобы вы получили именно то, что вам нужно.
Некоторые преимущества кровли из поликарбоната включают
Высокое качество
Почти нерушимый
Пуленепробиваемый
Легкий
Устойчивость к ультрафиолетовому излучению
Идеально для теплиц
Устойчивость к экстремальным температурам
Защищает от обесцвечивания
Доступный
фотографий патио suntuf
Панели крыши Suntuf прозрачные Suntuf 26 дюймов X 12 футов Кровельные панели из поликарбоната прозрачные 101699 Планы беседок на крыше внутреннего дворика Home Depot.Деталь изображения для крыши состоит из … 【Узнать цену】
SUNTUF® Инновационные поликарбонатные панели Suntuf — надежный универсальный выбор для широкого разнообразия … использования в навесах (навесы для террас и т. Д.). Показано … 【Получить цену】
Suntuf DIY — Навесы для автомобилей и патио Palram | Palram Industries Ltd ГИФКОВАННЫЙ ПОЛИКАРБОНАТНЫЙ ЛИСТ SUNTUF®. Максимально используйте свои открытые пространства круглый год. Если открытые пространства вашего дома не оборудованы для … 【Получить цену】
Фотографии солярия Фотографии солярия и идеи солярия | Внутренний дворик … Вдохновляйтесь! Посмотрите фотогалерею соляриев Patio Enclosures, в которой представлены идеи для экранных комнат, четыре сезонных номера, три сезонных номера и др. 【Получить цену】
10+ idées de Suntuf | пергола патио внешнее патио — Pinterest Привет, мы только что переехали в этот дом в начале 2009 года, и теперь мне не терпится что-то сделать с крышей над нашей палубой. Как вы видите на картинке, у него … 【Получить цену】
Беседки и террасы в Сиднее | Pioneer Shade Structures Беседки и террасы… с гарантией 10 лет, однако мы также можем поставить твердые кровельные материалы, такие как поликарбонат Colorbond или Suntuf. Получить цену.
Реконструкция перголы — Столбы | Facebook … новая структура и настил, создающие эффект открытой комнаты с красивыми жалюзи для патио. … Изображение может содержать: домашнее растение, небо, дерево и сад … Новые поликарбовые панели suntuf skylite, вставленные между пластинами с цветной связкой поверх деревянного каркаса … 【Получить цену】
30+ Идеи для беседок Suntuf Roof в 2020 году | дворовая беседка… Изучите это жизненно важное фото, а также проверьте здесь и сейчас точки на Outdoor … Roof. Suntuf DIY — Навесы для автомобилей и патио Palram | Palram Industries Ltd … 【Получить цену】
Крышка внутреннего двора Suntuf с подъемными ступенями крыши SkyLift — Портленд — от … СТРАНА. СТРАНА. Крышка внутреннего двора Suntuf с подъемными ступенями крыши SkyLift. 1/3 Фото в этом проекте. Крышка внутреннего дворика Suntuf с подъемом крыши SkyLift. 【Получить цену】
Беседки Сидней | Дизайн под открытым небом | Патио | Pergola Land Пергола-патио или веранда создает круглогодичное пространство для развлечения друзей и проведения времени с семьей в любое время — в дождь или в ясную погоду.【Получить цену】
Suntuf DIY — Навесы для автомобиля и патио Palram | Palram South Africa Решение для покрытия террасы и перголы навесом для автомобиля Palram. Оборудовано ли открытое пространство вашего дома для всех погодных условий матушки-природы? Если не вы … 【Получить цену】
Как установить световой люк из гофрированного поликарбоната … — YouTube 28 августа 2014 … В этом видео представлен обзор основных шагов по установке SUNTUF® Фонари промышленные световые панели из поликарбоната.Шаг … 【Получить цену】
Идеи для крыши из поликарбоната для патио Детали изображения для крыши состоят из гофрированных поликарбонатных панелей Suntuf. Прозрачные панели для крыши Пергола. Крышка патио из белого опала Пергола … 【Получить цену】
Прозрачные кровельные материалы для настилов Идеи дизайна дома с прозрачной крышей Фотографии Переделка и декор … Прозрачная пластиковая крыша для террасы — самый дешевый тип прозрачного поликарбоната Suntuf … 【Получить Цена】
2015 Deck Build — с крышей из поликарбоната и стенкой из ПВХ… — YouTube 23 августа 2015 … Один мужчина за ДВА ДНЯ строит перголу на бетонном патио. Гленн Фрейзи. Гленн Фрейзи. •. 3,7 млн просмотров 1 год назад … 【Получить цену】
Suntuf — Amazon.com Результаты 1 — 16 из 134 … Amazon.com: Suntuf. … Suntuf Hunter Green 72 «x26» (10 шт.) … Патио 3’Wx16’L Бежевый Модернизированный выдвижной навес для навеса с беседкой на проволочном навесе Пергола оттенок … Неограниченное хранение фотографий 【Получить цену
Suntuf Покрытие патио с настилом Azek и брусчаткой — традиционное… — Houzz 25 марта 2018 … Традиционный дворик Портленда. Джоэл Варнер. Патио — традиционная идея патио среднего размера на заднем дворе в Портленде с настилом — Houzz. Фотографии на открытом воздухе … 【Получить цену】
Suntuf Solarsmart / Laserlite | Пергола Пергола проектирует Перголу с … Просмотрите фотографии австралийских дизайнеров и профессионалов … водосточные желоба, фасады, водосточные трубы, патио, навесы для автомобилей, гаражные двери и заборы. 1-10 из 10… СУНТУФ? гофрированные панели предлагают множество вариантов светопропускания. … Картины перголы и патио — Галерея — Сеть ландшафтного дизайна. 【Получить цену】
Крышка перголы Suntuf с подъемниками SkyLifts — Веранда — Портленд — от TnT … Эта крыша внутреннего дворика беседки построена с подступенками крыши SkyLift и кровлей из поликарбоната Suntuf над … Подступенки крыши прикрывают внутренний дворик. … 1/3 Фото в этом проекте. 【Получить цену】
30+ идей гофрированных поликарбонатных панелей SUNTUF® в 2020 году… Прозрачный гофрированный поликарбонатный лист SUNTUF® изогнут над этим патио, что позволяет … Дом, который мы построили в Instagram: «Я сделал это фото своего домашнего офиса. БЕТОННЫЕ ФОТОГАЛЕРЕИ Выберите категорию. Палубы у бассейнов … Бетонные покрытия Открытые патио и жилые помещения в Новом Орлеане · Остина … 【Получить цену】
НАРУЖНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ | Дизайн крыши Крыша внутреннего дворика Крытый дворик 13 июля 2017 г. — На протяжении десятилетий гофрированный поликарбонат SUNTUF® был №1… Пергола для стоянки автомобилей Строительство патио задний двор Декор Дизайн крыши … фотографии беседок, прикрепленных к дому | Найдено на schmidtfenceanddeck.com. 【Получить цену】
ПВХ панели крыши на фотографии беседки — WPC Decking 10 лучших изображений кровли из ПВХ | Пвх кровля Задний двор… … Большая садовая беседка Купольная крыша Металлическая пергола Открытый патио Беседка … Suntuf 26 дюймов x 12 футов 【Получить цену】
Наша отделка — Perth Patio Magic SUNTUF Поликарбонат. Этот стиль листа действительно помогает украсить ваш внутренний дворик.С широким спектром опций светопропускания, которые позволят от 90% … 【Получить цену】
Проекты патио с плоской крышей — Великие австралийские патио Патио с плоской крышей. Разработан и построен для вашего дома и бюджета. Качественная австралийская сталь. Бесплатная услуга Fast onsite за три дня. Посмотрите наши проекты внутреннего дворика >> 【Получить цену】
Крыша крыльца ~ pt 2 ~ установка гофрированной полупрозрачной … — YouTube 8 сентября 2017 … Следите за Old Sneelock на Face Book, чтобы увидеть закулисные фотографии, видео и предыстории.https://www.facebook.com/pages/Old-Sn..【Получить цену】
Крытый патио своими руками — Parr Lumber 8 января 2013 … Suntuf — Parr Lumber. Еще одна приятная особенность использования Suntuf заключается в том, что он очень легкий и легко режется. Это очень удобно для самостоятельного изготовления. гофрированная крыша патио … 【Получить цену】
Кровля из поликарбоната Suntuf — выдающаяся полупрозрачная кровля … Лист из поликарбоната Suntuf — выдающийся полупрозрачный кровельный материал с превосходными физическими свойствами. Suntuf был предпочтительным выбором в Новой Зеландии в течение последних 30 лет.Отправьте нам изображения вашей крыши Suntuf …. ….. и если мы решим использовать … 【Получить цену】
Кровля Suntuf | Дизайн внутреннего дворика Дизайн внутреннего дворика Пергола Лучшие образы об идеях крытой террасы на крыше перголы. — Лучшие изображения об идеях крытой террасы. 【Получить цену】
25 различных типов гаражей для вашего дома
Планируете гараж? Прочтите эту обширную статью о вариантах гаража, в которой мы разбиваем каждый тип гаража на категории, варианты, стили, материалы, размеры и многое другое.
Так же, как существует множество типов гаражных ворот и конструкций гаражных ворот, существует множество типов гаражей. Это обширное руководство по гаражам исследует, классифицирует и разбивает каждый вариант гаража, который у вас есть для вашего дома.
Я жила без гаража, теперь у меня гараж на 2 машины. Мне нравится иметь гараж. Я люблю парковаться в нем и легко добраться до дома, а также добраться до машины, не выходя из-под дождя и холода. Есть причина, по которой гаражи являются ключевой частью дома.Узнайте все о вариантах вашего гаража ниже.
Связанный: Типы гаражных дверей | Гаражи и гаражные двери | Навес против гаража | Типы идей внутреннего освещения гаража | Стандартные размеры и размеры гаражных ворот (таблицы) | Как подготовить пол в гараже к эпоксидной смоле »вики полезно Стоимость законченного гаража по сравнению с незаконченным | Что лучше использовать: внутреннюю или внешнюю краску для стен гаража? | Плюсы и минусы утепления гаража
I. Типы
A. Обособленный
Источник: Home Depot
Если вы ищете отдельный гараж, который можно легко разместить в любом месте своей собственности, то вам понравится этот вариант.Благодаря способности подобрать внешний вид сайдинга к сайдингу вашего дома, никто никогда не догадается, что он был построен отдельно от вашего дома. На эту оболочку легко нанести различные виды внешней отделки, включая сайдинг, виниловый сайдинг, деревянный сайдинг и даже лепнину, что означает, что ваш гараж будет выглядеть совершенно иначе, чем любой другой в этом районе. Отдельные гаражи — отличный вариант, если в вашем доме нет хорошей точки доступа для гаражных ворот или если вы не знаете, как разместить их на своей территории рядом с домом.Их также можно построить в любое время после постройки дома, что является отличным способом сэкономить деньги и при этом получить гараж, о котором вы всегда мечтали. Легко использовать сборный гараж, который вы можете купить или поработать с профессиональным строителем, чтобы убедиться, что у вас есть гараж, который будет соответствовать вашим потребностям.
Б. Прикреплено
Эти гаражи очень популярны и обычно строятся одновременно с домом, обеспечивая плавный переход между домом и гаражом.Традиционно они используются для хранения автомобиля и других предметов домашнего обихода, хотя некоторые домовладельцы предпочитают использовать это пространство под мастерскую. В то время как гаражи на одну и две машины являются обычным явлением, многие домовладельцы теперь увеличивают размер своих гаражей до трех и даже четырех автомобилей, чтобы они могли быть уверены, что их автомобили безопасны и защищены от непогоды или вандалов. Одна из причин, по которой домовладельцы предпочитают пристроенные гаражи, заключается в том, что в них удобно входить и выходить из дома, не выходя на улицу в темноте или в плохую погоду.Когда они прикреплены к дому, обычно есть дверь из дома в гараж, чтобы домовладельцу никогда не приходилось выходить на улицу. Эти гаражи обычно утеплены, чтобы в доме не было холода зимой из-за холода в гараже.
C. Breezeway / Portico Garage
Это идеальный вариант, если у вас есть отдельный гараж, расположенный рядом с вашим домом, но вам нужны льготы, которые дает пристроенный гараж. Вы можете легко построить проход, чтобы соединить их.Это небольшое дополнение к вашему дому и вашему гаражу может быть выполнено в самых разных стилях. Вы можете выбрать только крышу, чтобы оставаться сухим, когда вы идете в гараж из дома, или вы можете ограждать всю территорию. Это создает безопасное пространство с контролируемым климатом, которое вы можете использовать, а также отличное место, чтобы спрятать грязные ботинки, зонтик или дождевик. Отсутствие необходимости выходить на улицу обеспечивает удобство отдельного гаража в этой ситуации без необходимости строить гараж непосредственно на доме.
Д.Гараж Мастерская
Это идеальный вариант для домовладельца, который любит возиться со своим автомобилем, или для механика, которому нужно место для работы. Как правило, они имеют несколько дверей отсека, которые можно закатать, чтобы автомобили можно было легко вводить и вывозить, а также обычные двери для доступа. Если в этой мастерской есть дополнительное место, люди, как правило, будут хранить другое уличное оборудование или инструменты для ремонта, чтобы они были под рукой при работе с транспортным средством.
E. Гараж с домом на втором этаже
Идеально подходит для землевладельца, который хочет иметь дом, но ограничен местными постановлениями. Двойной гараж на первом этаже с жилыми помещениями наверху — отличный способ использовать вертикальное пространство и при этом иметь безопасное место для хранения вашего автомобиля.Они невероятно эффективны и экономичны, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет доступный дом. Если вы не построили этот гараж профессиональным строителем, он будет поставляться в виде комплекта, который вы сможете собрать самостоятельно или нанять местного строителя, который поможет вам. Благодаря таким деталям, как сводчатые потолки, окна по всему верху и декоративные карнизы, это великолепное место для жизни, и вам понравится удобство наличия гаража прямо под вами.
Ф.Навесы для автомобилей
Навес — это открытый гараж… просто крыша без стен (открытые стороны). Я не большой поклонник навесов для машины
G. Переносные гаражи и навесы для автомобилей
Источник: Home Depot
Идеальный вариант для домовладельца, которому необходимо защитить свой автомобиль или уличное оборудование, но который не хочет полностью отдавать предпочтение постоянному навесу для машины или гаражу, переносные гаражи и навесы для машины защитят ваши вещи от непогоды и будут держать их в загоне. улучшить внешний вид вашего открытого пространства.Есть много местных ассоциаций, которые требуют, чтобы уличное оборудование, лодки, дома на колесах и автомобили находилось под каким-то покрытием, чтобы уменьшить визуальный беспорядок, который может снизить ценность дома. Переносные устройства быстро устанавливаются, их легко смывать из шланга и при необходимости чистить, а также они достаточно прочные, чтобы служить долго благодаря скрепленным вместе скобам и трехслойным тканевым покрытиям. Это гарантирует, что любая зацепка или разрыв не разорвутся сразу и не потребуют дорогостоящего ремонта. Важно, чтобы вы поговорили с местным бюро разрешений перед тем, как сделать заказ, чтобы убедиться, что вы заполнили правильные формы, прежде чем строить этот гараж.Пол, окна и двери в комплект не входят, и вам также придется приобрести любые материалы для экстерьера, которые вы захотите. Они созданы, чтобы выдерживать как сильный ветер, так и снегопад, защищая вашу машину и любые другие вещи, которые вы храните внутри, от непогоды.
Х. Сарай
Источник: Home Depot
Если вам нужна комбинация гаража на одну машину и дополнительного места для хранения вещей, тогда вам стоит выбрать гараж-сарай. Хранилище на чердаке гарантирует, что у вас будет вся комната, необходимая для хранения ваших вещей, и освободит ценное место для хранения в вашем доме, которое в противном случае может быть занято этими предметами.Гараж сарая будет выглядеть так, как если бы он был построен специально для вашего дома, потому что вы можете выбрать гаражную дверь, соответствующую той, что находится в вашем доме, или, если у вас еще нет гаража, вы можете выбрать ближайшую к вашей нынешней конструкции и стилю. Панели готовы к нанесению любой краски, которую вы выберете, и, поскольку вы покупаете черепицу самостоятельно, вам не придется беспокоиться о том, что ее внешний вид будет отличаться от остальной части вашего дома. Дополнительные входные двери делают гаражи еще более доступными и гарантируют, что вы сможете быстро входить и выходить без необходимости поднимать и опускать большую дверь.
II. Схема парковки
A. Односекционный
Выбрать гараж подходящего размера для вашего дома может быть непросто, особенно если вы находитесь в уникальной ситуации, когда у вас никогда раньше не было гаража. Одинарные гаражи очень популярны, но на самом деле они будут полезны только для хранения вашего автомобиля и нескольких дополнительных вещей сбоку. У них не так много дополнительной комнаты, поэтому, если необходимо много места для хранения вещей или вы хотите иметь мастерскую в своем гараже, вам нужно будет построить что-то большее на своем участке.Конечно, они выгодны для многих, потому что не занимают много места, что делает их идеальными для очень маленьких участков.
B. 2 двери двойной ширины
Вероятно, это наиболее распространенная планировка гаража, в которой много места для вашего автомобиля или машин и даже немного места для хранения вещей, в зависимости от того, как вы максимально увеличиваете пространство. Если у вас две машины или очень большая машина, важно подумать об одной гаражной двери вместо двух отдельных. Хотя многим очень нравится внешний вид двойного гаража с двумя одинарными дверьми, в эти двери может быть очень сложно попасть и выйти, если у вас особенно большой автомобиль.Если у вас есть грузовик, большой внедорожник или фургон, возможно, будет проще использовать двойную дверь, чем одинарную. Убедитесь, что это пространство достаточно велико, если вам нужна мастерская, и всегда учитывайте наличие над головой хранилища для тех предметов, для которых вы не можете найти место.
C. Двойная ширина 1 дверь
D. Гараж на 3 машины с 1 дверью
Источник: Home Depot
Хотя многие люди видят гаражи тройной ширины и предполагают, что там три машины, это не всегда так.Гараж — это относительно недорогой и привлекательный способ добавить места для хранения вещей к вашей собственности или убедиться, что у вас есть место, где можно повозиться. Эти большие гаражи — отличный вариант, если у вас есть ездовая косилка, которую вы хотите оставить в помещении, или если у вас есть большое количество инструментов, которые вам нужно хранить. У вас не закончится место, если у вас есть гараж такого размера, и вы можете легко использовать пространство внутри несколькими способами.
E. Гараж на 3 машины, 2 двери
F. 3-х дверный гараж на 3 машины
г.Гараж на 4 машины
H. Порт двигателя
Источник: Home Depot
Если у вас есть автофургон или лодка, то вы знаете, насколько важно заботиться о них, чтобы они прослужили долгое время. Дома на колесах и лодки — это инвестиции, и совершенно необходимо, чтобы у вас было безопасное место для их хранения, когда они не используются. Домовладельцы нечасто строят специально для них дома гараж, поскольку строительство гаража может быть очень дорогим, и тогда он будет одноразовым.Лучше всего купить навес со стальным каркасом, специально разработанный для этих крупных предметов. Благодаря прочному водонепроницаемому и огнестойкому полиэтиленовому покрытию вам не придется беспокоиться о каких-либо повреждениях вашего автофургона или лодки, когда они хранятся здесь.
III. Ориентация
Лицевая сторона
90 ° внутрь
Под домом
Боковой дом
IV. Материал
A. Нержавеющая сталь
Источник: Home Depot
Нержавеющая сталь — вариант для легкого гаража, но это не значит, что он не прослужит долго.Многие домовладельцы выбирают гаражи из нержавеющей стали, потому что они очень легкие и их легко быстро собрать, а это означает, что вы можете быстро и без особых хлопот настроить свой новый гараж. Кроме того, они никогда не нуждаются в окрашивании или окраске, так как металл не будет поврежден или выцветет под воздействием погоды, даже от сильного холода или жаркого солнца. Ни насекомые, ни грызуны не смогут нанести им вред, поэтому они станут надежным выбором для вашего дома. Важно, чтобы если что-то повредило ваш гараж снаружи, вы быстро подкрасили краску, так как вы не хотите, чтобы она ржавела.Многие домовладельцы выбирают версии этих гаражей, которые имеют дополнительные входные двери помимо больших отсеков, поскольку это позволяет им легко входить и выходить без необходимости каждый раз поднимать и опускать большую дверь.
Б. Полиэтилен
Источник: Home Depot
Это самый популярный компактный гараж для хранения уличной техники, который можно купить. Если вы выберете стальной каркас, вам не придется беспокоиться о том, что сильный ветер повредит этот гараж, а полиэтиленовая ткань достаточно прочная, чтобы выдерживать сильный ветер и плохую погоду.Даже если на ткани есть небольшой разрыв или разрыв, вам не нужно беспокоиться о ее повреждении, поскольку швы свариваются вместе термической сваркой, поэтому вам не придется беспокоиться о большом разрыве в ткани. Благодаря оборудованию, предназначенному для обеспечения устойчивости и безопасности конструкции, после того, как вы установите этот гараж, вам не придется беспокоиться о каких-либо предметах, которые вы храните внутри.
C. Виниловая пластиковая смола
Источник: Home Depot
Это отличный вариант гаража своими руками для любого домовладельца, который удобен и готов немного поработать, чтобы построить гараж на своей собственности.Эти гаражи так популярны по ряду причин, одна из которых заключается в том, что они прослужат очень долго. Они невероятно прочные и выдерживают повреждение насекомыми и гниение, что является проблемой, если у вас дома есть деревянный гараж. Кроме того, при загрязнении их можно легко смыть легким чистящим раствором и шлангом. Поскольку они бывают разных цветов, вы можете выделить их среди остальной части вашей собственности или выбрать вариант, который будет лучше вписываться в эту область, в зависимости от ваших личных предпочтений.
Д. Вуд
Источник: Home Depot
Эти красивые гаражи отлично смотрятся в доме любого стиля и прекрасно работают как традиционный гараж, складское помещение для уличного оборудования и инструментов или даже как мастерская. Обычно они могут выдерживать более сильные нагрузки, чем другие виды гаражей, и способны противостоять ветру до 130 миль в час, что делает их отличным выбором для большинства мест. Кроме того, деревянные навесы бывают самых разных размеров с множеством вариантов сайдинга и невероятно хорошо сконструированы.Они могут поставляться в виде наборов для самостоятельного изготовления, которые предварительно нарезаны, поэтому их очень легко собрать и установить на вашей собственности, и их легко покрасить, чтобы они соответствовали дому. Это одно из главных преимуществ деревянных гаражей, поскольку домовладельцам нравится обтекаемый вид гаража, который идеально сочетается с внешним видом их домов. Однако важно отметить, что в отличие от металлического гаража, деревянные гаражи потребуют ухода в течение многих лет, чтобы они выглядели наилучшим образом и не были повреждены водой или насекомыми. Если у вас дома есть деревянный гараж, вы должны быть готовы перекрашивать его каждые десять лет или около того.
E. Подготовлено для винила
Источник: Home Depot
Если вы хотите, чтобы ваш гараж идеально подходил к вашему дому или дополнял его, тогда вам нужно будет приобрести здание, подготовленное для винила, чтобы вы могли установить любой сайдинг, какой захотите. Это позволяет легко подобрать соответствие между вашим домом и гаражом, и будет выглядеть так, как если бы ваш гараж был построен одновременно с вашим домом. Эти гаражи могут быть настроены так, чтобы иметь любое количество окон или дверей, которое вы хотите, и обычно имеют передний фронтон, который не только привлекателен, но и защитит вас от дождя, когда вы входите и выходите из здания.
IV. Кровельный материал
A. Металл
Источник: Home Depot
Что касается отдельных гаражей, навесов для машины и других хранилищ на вашем участке, то вы не сможете превзойти металлическую крышу. Они отлично смотрятся, хорошо переносят погодные условия и прослужат долго. Поскольку они не гниют так, как дерево, вам не нужно беспокоиться о протечках и повреждении водой внутри гаража. Это особенно важно для домовладельцев, которые собираются хранить дорогие автомобили или уличное оборудование в своих гаражах, поскольку они не хотят рисковать, когда их повредят внешние элементы.
B. Гонт
Источник: Home Depot
В то время как металл, пожалуй, самый распространенный кровельный материал для отдельных гаражей, если он прикреплен к вашему дому или вы хотите, чтобы он выглядел как единое целое с остальной частью вашей собственности, тогда вам понадобится крыша из гонта. Это не только прекрасно выглядит, но и прослужит долго, если вы правильно за ним ухаживаете. В зависимости от размера гаража, который вы строите на своем участке, вы можете использовать дополнительную черепицу с момента установки крыши; однако, если нет, вам нужно будет поискать подходящую черепицу, чтобы создать уникальный вид.В пристроенных гаражах черепица будет установлена одновременно с домом, что создаст целостный вид и превратит ваше пространство в одно целое здание.
V. Напольные покрытия
A. Эпоксидная
Это прочное покрытие требует нанесения нескольких слоев, но прослужит долго, часто более 15 лет. Вы можете выбирать между однотонным цветом или добавлением визуального интереса с помощью цветных чипсов, добавленных в смесь перед ее нанесением. Эти полы очень легко содержать в чистоте, и на них не влияют химические вещества, протекающие из вашего автомобиля.Если в вашем гараже хранится ценный автомобиль, убедитесь, что у вас есть прочный и качественный пол, например, из эпоксидной смолы.
B. Плитка
Это новая тенденция в напольных покрытиях для гаражей, которая позволяет вам выразить себя и персонализировать свой гараж. Имея на выбор множество различных материалов, включая фарфор, винил и твердый пластик, вы можете найти те, которые соответствуют вашему бюджету и соответствуют вашим потребностям. Они обеспечивают отличную противоскользящую поверхность и их легко чистить, что идеально подходит для дома в дождливом климате.
C. Коврики
Коврики
— отличный вариант для хранения в гараже, так как они просты в установке, по ним удобно ходить, и они могут помочь вам вспомнить, где именно припарковать машину. Они могут закрыть любые трещины в полу вашего гаража и придать ему почти новый вид без необходимости устанавливать новый пол.
D. Краска
Это один из наименее дорогих способов улучшить внешний вид пола в гараже, даже если он не является долговечным. Вы можете выбирать из множества вариантов и долговечности, в зависимости от ваших конечных целей для вашего гаража.Если вы хотите, чтобы пол из краски прослужил долго, вам нужно выбрать однокомпонентную эпоксидную смолу в краске, чтобы помочь ей противостоять химическим веществам из вашего автомобиля.
E. Силеры
Герметизация пола вашего гаража — отличный способ продемонстрировать красоту бетона и защитить его от мусора, воды и химикатов. Его легко чистить, потому что он предохраняет бетон от повреждения дорожной солью и образования пятен. Это напольное покрытие легко наносится, но оно не такое прочное, как эпоксидная смола.
Ф.Ковер
Многим людям нравится внешний вид ковров в гаражах, но есть некоторые вещи, которые следует учесть, прежде чем идти по этому пути. Ковер очень сложно содержать в чистоте и сухом, и на нем легко может появиться плесень. Если вам действительно нужен ковер, потому что вы хотите продемонстрировать свой старинный автомобиль, тогда вам нужно убедиться, что вы покупаете ковер для дома / улицы и профессионально устанавливаете его, чтобы он прослужил и отлично выглядел. Несмотря на то, что по нему мягко ходить, он выглядит очень привлекательно и снижает шум в вашем гараже, он легко может быть разорван большим тяжелым оборудованием или если вы случайно пролили на него химикаты.Используйте его только в том случае, если вы не собираетесь работать со своим автомобилем в гараже и просто хотите безопасное место для его хранения.
VI. Решения для хранения
А. Шкафы
Источник: Home Depot
Если вы не собираетесь использовать гараж только для машины, то вам нужно убедиться, что у вас есть какое-то место для хранения вещей. Одно из самых популярных решений для хранения вещей — это шкафы, и на то есть веские причины. Они невероятно прочные, бывают разных размеров и даже могут быть куплены как полноценная мастерская для вашего гаража.Это идеально, если вы знаете, что вам быстро нужно пространство шкафа и столешницы, и хотите быть уверены, что оно будет соответствовать вашим потребностям. Конечно, если у вас мало свободного места в гараже, возможно, вам придется выбрать более тонкие варианты хранения.
Б. Полки
Источник: Home Depot
Идеально подходит для гаража на одну или две машины, где у вас мало дополнительного места, полки позволяют легко хранить предметы там, где вы можете видеть их вдоль стен. Они могут быть прочными и прочными или более украшенными, в зависимости от вашей ситуации и желания.Одним из больших преимуществ полок является то, насколько легко вы можете перемещать их с места на место, чтобы вы могли настраивать свой гараж в соответствии с вашими потребностями.
C. Wall Organization
Источник: Home Depot
Pegboard, возможно, является самым популярным и распространенным из всех решений для хранения в стенах, хотя также доступны планочные панели и системы направляющих. Если вам нужно хранить инструменты и другие предметы плоско на стене, потому что у вас очень мало места для хранения, тогда вы захотите выбрать один из этих универсальных вариантов.
VII. Часто задаваемые вопросы по Гаражу
Когда были изобретены гаражи?
Примеры частных и общественных гаражей известны с конца 1800-х годов. Первый зарегистрированный общественный гараж в США, Electric Vehicle Company Garage в Чикаго, был построен в 1898 году. Одно из старейших упоминаний о частном гараже было упомянуто в английском автомобильном журнале «Autocar» 7 октября. , 1899. В начале 1900-х годов, когда автомобиль приобрел популярность, многие новые автовладельцы освободили место в своих существующих вагончиках и оставили там свой автомобиль вместе со своими лошадьми.Что касается современного гаража, который стал обычным дополнением к большинству новых домов, считается, что он был изобретен архитектором в 1912 году.
Почему исторически отсоединялись гаражи?
Гаражи изначально были выделены как по практическим, так и по социальным причинам. Поскольку многие ранние гаражи были переоборудованы в каретные дворы, эти здания были уже отделены и располагались в задней части собственности, поэтому было естественным хранить автомобиль подальше от дома.В ранние отдельные гаражи также часто можно попасть из общей аллеи, которая шла параллельно улице за домами. Это было сделано для того, чтобы автомобили и гараж не мешали внешнему виду и социальной значимости фасада дома. Большинство домов в то время были спроектированы с большим крыльцом, которое было спроектировано как место сбора и точка социального взаимодействия с людьми на тротуаре.
Можно ли переделать гаражи в спальни?
Несмотря на то, что существует ряд проблем зонирования, юридических и строительных вопросов, которые необходимо рассмотреть, прежде чем приступить к переоборудованию гаража обеими ногами, если в вашем доме мало места и вам больше некуда расширяться, преобразование гаража в спальню может быть стоит учесть.Одним из основных преимуществ переоборудования гаража является то, что большинство из них построено из прочной бетонной плиты. Это хорошо работает в качестве пола и может быть легко застелено ковром или приподнятым деревянным полом. Основные соображения при такой перестройке включают приведение пространства в соответствие с минимальными юридическими стандартами и стандартами зонирования и превращение его в комфортное жилое пространство.
Гаражи обычно утепляются?
Если собственник специально не требует и не платит за теплоизоляцию гаража во время строительства, внешние стены пристроенного гаража и все стены отдельно стоящего гаража обычно не утепляются.Всегда есть исключения, например, с отапливаемым гаражом, но в остальном утепляются только внутренние стены пристроенного гаража, которые являются общими с жилыми помещениями дома. Эти внутренние стены изолированы для экономии энергии, изолируют внутреннее пространство дома от выхлопных газов автомобилей и угарного газа, а также обеспечивают огнестойкий барьер, который помогает остановить распространение огня из гаража в дом.
Гаражи обычно вентилируются?
Требования к вентиляции гаража различаются в зависимости от штата и муниципалитета.В большинстве мест гаражные вентиляционные отверстия не требуются строительными нормами и правилами, и поэтому в большинстве гаражей вентиляция отсутствует. В муниципалитетах, которым требуются вентиляционные отверстия в гараже, они обычно располагаются со стороны входа автомобиля в гараж и ниже, ближе к полу гаража. Это связано с тем, что пары бензина и других горючих материалов тяжелее воздуха и опускаются к полу.
Считаются ли гаражи жилым пространством?
В большинстве районов гаражи не должны быть построены в соответствии с теми же требованиями и стандартами, что и жилые помещения в доме, и поэтому не считаются жилыми помещениями.Преобразование гаража в жилое пространство требует модификаций и обновлений, чтобы соответствовать минимальным требованиям местных строительных норм и правил для жилых помещений. Обычно это включает в себя модификацию изоляции внешних стен и потолка, добавление окон и освещения, обеспечение источника тепла и установку электрических розеток, которые соответствуют минимальным требованиям строительных норм и правил в вашем районе по высоте и расстоянию.
Почему гаражи не достроены?
Большинство гаражей остаются незавершенными, чтобы сэкономить деньги при строительстве дома.Поскольку гаражи в основном используются для хранения автомобилей, ящиков с неиспользованными сезонными украшениями и спортивного инвентаря, большинству домовладельцев не нужно их завершать. Для автолюбителей и домовладельцев, которые ценят, чтобы гараж выглядел таким же чистым и законченным, как и интерьер их дома, гараж можно закончить либо во время строительства, либо спустя много лет за дополнительную плату.
В чем разница между навесом и гаражом?
В самых общих чертах гараж чаще всего рассматривается как закрытое здание с крышей, стенами и дверями.Навес для машины, для сравнения, обычно рассматривается как частично закрытая конструкция, имеющая крышу или другой вид верхнего покрытия и открытая с двух или более сторон. Навесы для машины намного проще построить и предлагают значительную экономию по сравнению с гаражом. Открытые навесы не обеспечивают такой же уровень защиты от непогоды и не так безопасны, как гараж, который можно легко запереть и защитить от нежелательных гостей.