Трофи маркет | Интернет магазин товаров для авто-путешествий

Диагностический разъем лада ларгус: Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

09.07.2021 Автор:alexxlab

Page not found — автомануал заказ автокниг с доставкой в любую точку мира

НАШИ ПАРТНЕРЫ:

Любой современный легковой или грузовой автомобиль можно обслуживать и ремонтировать самостоятельно, в обычном гараже. Все что для этого потребуется – набор инструмента и заводское руководство по ремонту с подробным (пошаговым) описанием выполнения операций. Такое руководство должно содержать типы применяемых эксплуатационных жидкостей, масел и смазок, а самое главное – моменты затяжки всех резьбовых соединений деталей узлов и агрегатов автомобиля. Итальянские автомобили – Fiat (Фиат) Alfa Romeo (Альфа Ромео) Lancia (Лянча) Ferrari (Феррари) Mazerati (Мазерати) имеют свои конструктивные особенности. Также в особую группу можно выделить все французские машины – Peugout (Пежо), Renault (Рено) и Citroen (Ситроен). Немецкие машины сложные. Особенно это относится к Mercedes Benz (Мерседес Бенц), BMW (БМВ), Audi (Ауди) и Porsche (Порш), в чуть меньшей — к Volkswagen (Фольксваген) и Opel (Опель). Следующую большую группу, обособленную по конструктивным признакам составляют американские производители- Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge, Eagle, Chevrolet, GMC, Cadillac, Pontiac, Oldsmobile, Ford, Mercury, Lincoln. Из Корейских фирм следует отметить Hyundai/Kia, GM-DAT (Daewoo), SsangYong.

Совсем недавно японские машины отличались относительно низкой первоначальной стоимостью и доступными ценами на запасные части, но в последнее время они догнали по этим показателям престижные европейские марки. Причем это относится практически в одинаковой степени ко всем маркам автомобилей из страны восходящего солнца – Toyota (Тойота), Mitsubishi (Мицубиси), Subaru (Субару), Isuzu (Исудзу), Honda (Хонда), Mazda (Мазда или как говорили раньше Мацуда), Suzuki (Сузуки), Daihatsu (Дайхатсу), Nissan (Ниссан). Ну, а машины, выпущенные под японо-американскими брендами Lexus (Лексус), Scion (Сцион), Infinity (Инфинити), Acura (Акура) с самого начала были недешевыми.

Отечественные автомобили также сильно изменились с введением норм евро-3. лада калина, лада приора и даже лада нива 4х4 теперь значительно сложнее в обслуживании и ремонте.

что делать если машина не заводится, как зарядить аккумулятор, как завести машину в мороз. ответы на эти вопросы можно найти на страницах сайта и книг. представленных здесь же

Автомануал — от англ. manual — руководство. Пособие по ремонту автомобиля или мотоцикла. различают заводские руководства и книги , выпущенные специализированными автомобильными издательствами.

Cайт Автомануал не несет никакой ответственности за возможные повреждения техники или несчастные случаи, связанные с использованием размещенной информации.

Где находится диагностический разъем лада ларгус – АвтоТоп

Ответ на ваш запрос где находится разъем диагностики ларгус – кликайте к нам. Этот сайт создан специально для автовладельцев, которые любят ремонтировать авто самостоятельно. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Ремонт своими руками

Смех в теме: – Сударь, вы подлец! Я вызываю вас на дуэль. Предоставляю вам выбрать оружие: шпага или пистолет?- Шпага.- Отлично, вот вам и пи***ц… Я выбираю пистолет!

Опубликовал Админ: по просьбе Терриа

Мнение автовладельца: Движок коробка отлично все работает

ЭСУД модификаций 1,6 (16V) и 1,6 (8V) почти одинаковые. Отличия в разных катушках зажигания и расположении элементов.

ЭСУД состоит из электронного блока управлениядвигателем (ЭБУ) , датчиков параметров работы двигателя и автомобиля, а также исполнительных устройств.

Элементы электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):

Схема электронной системы управления двигателем 1,6 (16V):

Элементы ЭСУД 1,6 (8V) (воздушный фильтр снят):

Схема ЭСУД 1,6 (8V):

Электронный блок управления двигателя (ЭБУ)

ЭБУ получает всю необходимую информацию с датчиков и управляет исполнительными механизмами. Как и в большинстве автомобилей фирмы Renault, на автомобиле Lada Largus ЭБУ устанавливается в моторном отсеке на кронштейне за аккумулятором. Он представляет собой электронный блок типа EMS 31.32 с 90-контактным интерфейсным разъемом. (замена ЭБУ)

На рисунках выше показан общий вид подкапотного пространства с расположением элементов ЭСУД, в том числе ЭБУ. а также элементов электрооборудования автомобиля.

В состав ЭБУ входят микроконтроллер со встроенной Flash-памятью (программируемое постоянное запоминающее устройство – ППЗУ) и оперативное запоминающее устройство (ОЗУ), микросхемы АЦП, драйверы управления работой двигателя регулятора холостого хода (РХХ), сигнала управления топливным насосом и т. д. Микроконтроллер формирует напряжение питания нагревателя датчиков кислорода и расхода воздуха. После включения зажигания контролер включает индикатор. расположенный в комбинации приборов, который информирует водителя об исправности или выявлении какой-либо неисправности ЭСУД.
Внешнее диагностическое оборудование подключается к розетке для информационной связи с контроллером по двунаправленной линии K-line.

В ОЗУ при отключении питания (аккумулятора) информация не сохраняется, в отличии от ППЗУ, которое является энергонезависимым устройством.

Лампа (индикатор) на комбинации приборов, сигнализирующая о неисправности ЭСУД

Запрещается эксплуатация автомобиля с постоянно горящим (мигающим) индикатором неисправности ЭСУД. Допускается движение автомобиля до места ремонта. Если неисправность кратковременна, то лампочка погаснет через 10 секунд, при условии, что в памяти ЭБУ не будет других кодов неисправностей, вызывающих включение данного сигнализатора.

Диагностический разъём

Диагностический разъём (колодка диагностики) расположен в вещевом ящике на его задней стенке. С его помощью могут быть считаны коды неисправностей, находящиеся в ЭБУ. На рисунке показано расположение диагностического разъёма, а назначение контактов приведено в таблице ниже.

Распиновка диагностического разъёма

Таблица: Назначение контактов диагностического разъёма

Номер контакта	Назначение
1	Шина «+» после включения зажигания
2, 3	Земля
6	Не используется
7	Диагностический сигнал К (шина К-line)
8-14	Не используются
15	Диагностический сигнал L (шина К-line)
16	Шина «+» аккумуляторной батареи

Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала двигателя (ДПКВ)

Датчик положения и частоты вращения коленчатого вала индуктивного типа, он предназначен для синхронизации работы электронной системы ЭБУ с угловым положением коленчатого вала и первого цилиндра двигателя. Датчик располагается в задней части двигателя напротив задающего венца на маховике двигателя. Задающий венец представляет собой зубчатое колесо. Для синхронизации работы на диске отсутствуют два зуба — это начало отсчета.

При вращении задающего диска в обмотке датчика формируются импульсы переменного тока, сигнал подается непосредственно на ЭБУ.

При отказе датчика пуск двигателя невозможен, датчик проверяют в следующем порядке:
— проверяют целостность соединений;
— отключают колодку соединителя и измеряют сопротивление обмотки датчика, оно должно быть в пределах 200. 270 Ом;
— если сопротивление обмотки в норме, к датчику подключают технологический соединитель и с помощью осциллографа проверяют выходной сигнал датчика — амплитуда импульсов должна быть не менее 0,9 В, в противном случае датчик заменяют.

Находится на картере сцепления, над маховиком двигателя.

Датчик температуры входного воздуха (ДТВ)

Датчик температуры имеет в своем составе терморезистор, он установлен во впускном коллекторе. С ЭБУ через токоограничительный резистор на датчик поступает опорное напряжение 5 В. Температура воздуха на впуске рассчитывается по падению напряжения на датчике. ЭБУ использует показания этого датчика для расчета длительности импульсов открытия топливных форсунок и угла опережения зажигания.

На двигателе 1,6 (16V) находится в ресивере спереди.
На двигателе 1,6 (8V) установлен во впускном трубопроводе слева.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)

Датчик охлаждающей жидкости по конструкции аналогичен предыдущему датчику — это терморезистор, сопротивление которого изменяется обратно пропорционально температуре охлаждающей жидкости. Датчик устанавливается на блоке цилиндров, в его задней части. По падению напряжения на датчике ЭБУ определяет температуру двигателя и учитывает ее при расчете параметров системы впрыска и зажигания.

На двигателе 1,6 (16V) находится в отверстии корпуса термостата, расположенного с левой стороны ГБЦ.
На двигателе 1,6 (8V) находится в отверстии с левой стороны ГБЦ.

Датчик фаз (положения распределительного вала)

Датчик фаз индуктивного типа устанавлива ется только на двигатель К4М, его работа основана на эффекте Холла. Датчик установлен на задней части крышки головки блока цилиндров. При прохождении через датчик кромки задающего диска, установленного на распределительном валу, изменяется магнитное поле и формируются импульсы напряжения переменного тока. Сигнал с датчика поступает на ЭБУ для обеспечения работы фазированного впрыска топлива в соответствии с порядком работы цилиндров ДВС. При появлении сбоев в работе датчика ЭБУ вносит в память код ошибки и включает световой индикатор, расположенный на комбинации приборов.

Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ)

Находится на оси заслонки дроссельного узла (замена)

Датчик детонации (ДД)

На двигателе 1,6 (16V) находится в отверстии на передней стенке блока цилиндров, расположенное в районе между 2-м и 3-м цилиндрами.
На двигателе 1,6 (8V) находится в отверстии на задней стенки БЦ, в районе 3-го цилиндра.

Управляющий датчик концентрации кислорода (УДКК)

Установлен в резьбовом отверстии выпускного коллектора. (замена)

Диагностический датчик концентрации кислорода (ДДКК)

Установлен в трубе системы выпуска отработавших газов после каталитического нейтрализатора. (замена)

Датчик абсолютного давления воздуха (ДАД)

На двигателе 1,6 (16V) установлен в ресивере справа.
На двигателе 1,6 (8V) установлен во впускном трубопроводе слева

Датчик скорости автомобиля (ДСА)

Установлен сверху на картере коробки передач.

На днях решил протестировать автосканер OBD II/ OBD2 ELM 327-блютуз на автомобиле Лада Largys. На Largyse стоит реновский движок, поэтому эта тема будет полезна так-же и всем обладателям автомобилей Renaul с двигателями .

Но прежде чем приступить к изучению ELM-327, необходимо:

Cкачать ScanMaster-ELM для Windows7

Скачать Драйвер ELM327 для Windows7:

Диагностику провожу на обычном ноутбуке Lenovo с операционкой Windows-7

Где находится разъем для диагностики Лада Гранта: фото и видео

Сегодня утром смотрел данные по температуре двигателя через программу OBD2 Torque и с первого раза не нашёл диагностический разъём. Перед поиском загуглил, что диагностический разъём установлен «со стороны переднего пассажира в районе центральной консоли«. Облазил всю центральную консоль и не нашёл никаких следов разъёма.

Месторасположение диагностического разъёма в моей Гранте (фото)

Фотография из под бардачка

Фотография разъёме от водительской двери

Фотография разъёма со средней дистанции

Фотография разъёма вблизи

В моей Лада Гранта диагностический разъём находится левее от бардачка под панелью приборов. Ориентиром для поиска служит сопло обдува ног пассажира. Если от верхней точки провести параллель внутрь панели, то вы увидите разъём для диагностики.

На мой взгляд не совсем удачное месторасположение. Поясню почему. Если Вы захотите использовать этот разъём для постоянного подключения ELM327 (диагностического адаптера), то он, в зависимости от модели, будет немного выпирать, поэтому внутрь него может попасть влага с ног пассажира. Также сильные пассажиры его могут ногой попробовать ненароком оторвать или вдавить, что может вызвать поломку.

Пассажир нечаянно может зацепить диагностический разъём ногой

Но, как мне кажется, конструкторы АвтоВаза решили сэкономить на проводах, и не вести колодку диагностического разъёма в более удобное место. Да и не было у них цели сделать этот разъём для постоянного подключения. Хотя именно к этому разъёму и подключаются бортовые компьютеры, такие как Multitronics VC731.

Как можно использовать диагностический разъём

Напрямую по назначению. Для диагностики автомобиля при помощи адаптера, который подключен к компьютеру или телефону, или к специальному диагностическому прибору.
С целью побаловаться. Подключите адаптер и установите на телефон программу Torque, соединитесь с ней при помощи bluetooth-подключения, и можете смотреть данные в режиме он-лайн. А если у Вас телефон с GPS, то вы можете измерить разгон до 100 км/ч, время прохождения участка и прочее.
Даигностический разъём с подключенным адаптером ELM327
Просмотр температуры двигателя. Так как в первых версиях автомобиля не было индикации температуры двигателя на панели приборов, то многие владельцы использовали диагностический разъём для подключения бортовых компьютеров, которые показывают многие параметры, в том числе и температуру двигателя. А так как большинство владельцев Гранты жалуются на низкую рабочую температуру двигателя, то бортовые компьютеры являются очень популярным решением данной проблемы.

Где находится диагностический разъем Лада Гранта: схема

Благодаря диагностическому разъему можно определить многие параметры и вывести их на экран бортового компьютера. Помимо бортового компьютера, с помощью Bluetooth-адаптера обмениваться данными можно и со смартфоном. Специальное приложение позволит также просматривать некоторую информацию.

Зачем нужен диагностический разъем

Каждый раз при прохождении техосмотра автомобилю обновляют данные. При возникновении какой-либо поломки вполне вероятно, что будет гораздо проще ее починить, получив данные о состоянии автомобиля во время ТО с помощью подключения к диагностическому разъему.

Диагностика такого типа не является панацеей при поломке: с ее помощью рядовой автовладелец вряд ли сам установит точно причину неисправности. Дело в том, что информация может выводиться с серьезными отклонениями. Поэтому только профессионал способен определить причину неисправности, основываясь только лишь на данных, полученных с диагностического разъема. Однако иногда, если проблема явная, эта информация может помочь любому владельцу автомобиля – слишком большое отклонение параметров от нормы исключает возможность того, что дело в погрешности.

Таким образом, данные помогут определить причину поломки.

Где находится диагностический разъем в Ладе Гранта

Чтоб найти диагностический разъем в Гранте, следует заглянуть под переднее пассажирское место. В том месте, где должны быть ноги пассажира, предусмотрено небольшое пространство, над которым расположен бардачок. На левой стенке этого углубления вы найдете вентиляционную решетку, через которую осуществляется продувание при включенной печке. Прямо над этой решеткой расположен диагностический разъем.

Чтобы до него добраться и установить подключение, придется открутить несколько болтов с заглушки. Разъем достаточно крупный и имеет своеобразный внешний вид, поэтому вряд ли вы его не заметите.

Рекомендуется быть аккуратным, подключая адаптер к диагностическому разъему Лады Гранта. Дело в том, что расположение разъема не слишком удобное. Из-за этого при включенном адаптере всегда есть риск, что пассажир заденет его ногой. В принципе, сам по себе адаптер держится в разъеме достаточно прочно. Однако если пассажир хорошо ударит (а это чаще всего происходит совершенно случайно), то он запросто сломает и разъем, и адаптер. Самым простым решением будет или предупредить пассажира не двигать ногами слишком активно (что не всегда помогает), или не ездить с установленным в разъем адаптером. Некоторые автовладельцы решают эту проблему радикально – в автосервисах просят перенести разъем в другое, более безопасное и удобное место. Однако это обойдется в приличную сумму.

Читайте также: Как на Гранту поставить круиз-контроль

Как использовать диагностический разъем

Диагностический разъем позволяет считывать с внутренней памяти компьютера автомобиля различную информацию. С ее помощью специалист может провести диагностику, изучив коды ошибок. Кроме того, через диагностический разъем также получают данные с датчиков, которые отображают работу двигателя.

Чтобы воспользоваться разъемом, нужно специальное оборудование. Чаще всего выделяют адаптер под названием ELM 327. Он небольшого размера, легко подключается к разъему, а потом передает через интерфейс Bluetooth данные из памяти автомобиля. Используя различные программы, можно просмотреть основные параметры даже со смартфона (например, используя программу Torque).

В данный разъем также включается бортовой компьютер и сканер. С их помощью считываются коды ошибок и различные параметры автомобиля. Если при проведенной диагностике вы получили в результате по некоторым параметрам ошибки с кодом, то следует обратиться к специалистам. В документации должно быть описано, что означает конкретно эта ошибка.

Ранние модели Гранты не имели на приборной панели индикатора температуры двигателя. Поэтому диагностический разъем часто использовался как раз для того, чтобы проводить мониторинг именно этого показателя. В целом он чаще всего используется как раз для вывода на экран различных параметров двигателя в цифровом виде. Учитывая сложность диагностики, немногие автовладельцы берутся за нее серьезно.

Иногда диагностические разъемы используют угонщики. Дело в том, что в схеме предусмотрен контакт для контроля иммобилайзера. Однако этот способ используется крайне редко. Если вы все-таки хотите защититься от него, следует приобрести специальную схему, которая иначе распределяет контакты. В таком случае угонщику не удастся отключить защиту.

Схема подключения передних и задних противотуманных фар Лада Ларгус

Работа системы управления

При включении зажигания ЭБУ активирует систему управления: включает топливный насос для создания необходимого давления в топливной рампе и обрабатывает сигналы датчиков температуры охлаждающей жидкости и положения дроссельной заслонки для расчета состава топливовоздушной смеси при пуске двигателя. Если в течение этого времени проворачивание
коленчатого вала стартером не началось, ЭБУ через 2 с выключает топливный насос и вновь включает его после начала проворачивания.

При работе двигателя ЭБУ обрабатывает информацию датчиков: положения коленчатого вала, положения дроссельной заслонки, температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления воздуха, температуры воздуха на впуске, скорости автомобиля (на автомобиле без ABS), скорости вращения колес (на автомобиле с ABS), концентрации кислорода. ЭБУ в
зависимости от режима работы двигателя управляет работой форсунок, катушек зажигания, регулятора холостого хода, клапана продувки адсорбера, вентилятора системы охлаждения двигателя.

При включении кондиционера ЭБУ увеличивает частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и подает сигнал на включение муфты компрессора кондиционера. Угол опережения зажигания ЭБУ рассчитывает в зависимости от частоты вращения коленчатого вала двигателя, нагрузки на двигатель и температуры охлаждающей жидкости.
Состав смеси регулируется длительностью управляющего импульса, подаваемого на форсунки, – чем длиннее импульс, тем больше подача топлива, и наоборот.

В нормальных условиях работы двигателя впрыск топлива производится поочередно, в каждый цилиндр в момент начала такта впуска. Для этого ЭБУ использует информацию от датчика положения коленчатого вала, который определяет ВМТ поршней 1-го и 4-го, а также 2-го и 3-го цилиндров. В системе отсутствует датчик положения распределительного вала (датчик
фаз). Поэтому, чтобы определить, в какой из двух цилиндров нужно произвести впрыск топлива, ЭБУ использует следующий алгоритм. При каждой остановке двигателя в памяти ЭБУ фиксируется последняя задействованная форсунка, и при повторном пуске двигателя команда сначала подается на эту форсунку. Если топливо впрыскивается в цилиндр не в момент начала
такта впуска, ЭБУ включает проверочную программу и определяет нужный порядок впрыска топлива в цилиндры.

При отсутствии сигнала с датчика положения коленчатого вала (вал не вращается или неисправен датчик и его цепи) ЭБУ отключает подачу топлива в цилиндры. Подача топлива отключается и при выключении зажигания, что предотвращает самовоспламенение смеси в цилиндрах двигателя.

Во время торможения двигателем (при включенной передаче и сцеплении), когда дроссельная заслонка полностью закрыта, а частота вращения коленчатого вала двигателя велика, впрыск топлива не производится для снижения токсичности отработавших газов. При падении напряжения в бортовой сети автомобиля ЭБУ увеличивает время накопления энергии в
катушках зажигания (для надежного поджигания горючей смеси) и длительность импульса впрыска (для компенсации увеличения времени открытия форсунки). При возрастании напряжения в бортовой сети время накопления энергии в катушках зажигания и длительность подаваемого на форсунки импульса уменьшаются.

ЭБУ управляет включением электровентилятора системы охлаждения (через реле) в зависимости от температуры двигателя, частоты вращения коленчатого вала и работы кондиционера (если он установлен). Электровентилятор системы охлаждения включается, если температура охлаждающей жидкости превысит допустимое значение.

Передняя и задняя подвеска Лада Ларгус

Передняя подвеска (рис. 1) независимая, рычажно-пружинная типа Макферсон, с телескопическими амортизаторными стойками, витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Основной элемент передней подвески -телескопическая амортизаторная стойка, совмещающая функции телескопического элемента направляющего механизма и демпфирующего элемента вертикальных колебаний колеса относительно кузова. На амортизаторной стойке собраны витая цилиндрическая пружина, буфер сжатия, защитный кожух стойки и верхняя опора. Через упорный подшипник и верхнюю опору передается нагрузка на кузов автомобиля. Амортизаторная стойка соединена с нижним рычагом подвески шаровой опорой. Нижние рычаги прикреплены к кузову автомобиля с помощью сайлент блоков. Стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа, с установленными на нем резиновыми подушками соединен с подрамником автомобиля двумя скобами, а с нижними рычагами подвески — болтами. Стабилизатор поперечной устойчивости — устройство в подвеске автомобиля, служащее для уменьшения боковых кренов при поворотах автомобиля. Главным элементом стабилизатора является штанга, которая представляет собой торсион (вал, работающий на кручение и выполняющий функцию упругого элемента). Штанга изготовлена из термически обработанной стали, допускающей большие напряжения кручения и значительные углы закручивания (десятки градусов). Ступицы передних колес установлены на двухрядных радиально-упорных шариковых подшипниках.

Рис.1 Передняя подвеска Лада Ларгус 1 — подрамник; 2 — задний сайлентблок рычага; 3 — передний сайлентблок рычага; 4 — скоба крепления штанги стабилизатора; 7 — тормозной суппорт; 6 — амортизаторная стойка; 5 — пружина; 8 — рычаг передней подвески; Э — поворотный кулак; 10 — болт крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости; 11 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости

Задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами 1 (рис. 2), шарнирно закрепленными на кузове автомобиля и связанными между собой поперечной балкой 4 U-образного сечения. В балке установлен несъемный стабилизатор поперечной устойчивости торсионного типа. Продольные рычаги соединены с кузовом сайлент блоками. Пружины 3 подвески цилиндрические. Верхние и нижние концы пружин опираются на упругие резиновые прокладки. На рычагах подвески болтами 6 закреплены нижние концы телескопических гидравлических амортизаторов 2 двустороннего действия. Верхние концы амортизаторов прикреплены к кузову через резиновые подушки. Каждая ступица заднего колеса установлена на двухрядном шариковом подшипнике. Углы установки задних колес заданы конструктивно и в эксплуатации не регулируются. Возможен лишь контроль состояния задней подвески по этим углам. Если измеренные углы не соответствуют контрольным значениям, проверьте состояние задней подвески.

Рис.2 Задняя подвеска Лада Ларгус 1 — продольный рычаг; 2 — амортизатор; 3 — пружина; 4 — балка; 5 — тормозная трубка; б — болт нижнего крепления амортизатора

Lada Largus. Техническая проверка автомобиля

Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобиля необходимо периодически проводить наружный и внутренний осмотр автомобиля. Продолжительность осмотра зависит от того, насколько хорошо вы знаете свой автомобиль и как часто им пользуетесь. В процессе эксплуатации своего автомобиля вы узнаете о темпах расходования масла в двигателе и коробке передач, тормозной и охлаждающей жидкости, надежности работы различных систем и приборов. Это
позволит вам в дальнейшем планировать свои действия и время на осмотр автомобиля. Например, если выяснилось, что двигатель достаточно интенсивно (пусть и в пределах нормы) расходует масло, то контролировать уровень масла в поддоне картера двигателя следует чаще.

Если же спустя месяц видимого изменения уровня масла нет, можно ограничиться
ежемесячной проверкой. Чем привычнее станут для вас действия по осмотру автомобиля, тем меньше
времени вы будете на них тратить.

Cнаружи автомобиля проверяем:
– давление воздуха в шинах и осматриваем их на предмет повреждений;
– затяжку болтов крепления колес;
– исправность приборов освещения и сигнализации. Проверку работы сигналов торможения можно выполнить без помощника, нажав педаль тормоза и наблюдая в зеркало заднего вида за отражением света сигналов от стены, например гаража;
– отсутствие следов подтекания масла, охлаждающей жидкости, топлива и
тормозной жидкости.

В моторном отсеке проверяем:
– уровень масла в двигателе;
– уровень жидкости в расширительном бачке системы охлаждения;
– уровень рабочей жидкости в бачке гидропривода тормозов;
– уровень рабочей жидкости в бачке гидроусилителя рулевого управления;
– наличие жидкости в бачке омывателя стекол;
– натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов;
– состояние и крепление клемм проводов аккумуляторной батареи.

В салоне автомобиля проверяем:
– исправность вакуумного усилителя тормозов;
– работу приводов сцепления и коробки передач;
– величину хода рычага стояночного тормоза;
– исправность звукового сигнала;
– исправность очистителей и омывателя стекол;
– исправность контрольно-измерительных приборов;
– уровень топлива в баке;
– регулировку зеркал заднего вида;
– исправность механизмов блокировки дверных замков.

При пробеге автомобиля больше 150 тыс. км операции регламента технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице. В процессе эксплуатации автомобиля происходит изменение его технического
состояния вследствие изнашивания рабочих поверхностей деталей, нарушения регулировочных параметров, старения пластмассовых и резинотехнических изделий. Для поддержания автомобиля в рабочем состоянии, возможно, по требуется выполнять некоторые из описанных операций более часто. Если автомобиль эксплуатируется в условиях большой запыленности, низкой температуры окружающей среды, используется для транспортировки прицепа, частых поездок с небольшой скоростью или на короткие расстояния, то обслуживание необходимо проводить чаще (см. Сервисную книжку автомобиля и регламент техобслуживания).

Защита диагностического разъема OBD универсальная

Защита диагностического разъема OBD от угона

Артикул: OBD-Z

Диагностический разъем обычно установлен в салоне под рулем или за бардачком. Поэтому к нему достаточно удобный доступ для угона автомобиля.

Данная защита представляет из себя механический блок-сейф на OBD разъем, который препятствует «подшиванию» других ключей.

Преимущества:

Корпус изготовлен их высокопрочной, коррозионно устойчивой стали, толщиной 3 мм
Вариант с механическим ключом удобен при частом использовании диагностического разъема
Ключ имеет более чем 5000 комбинаций
Простота установки и небольшой размер позволяет установить защиту на любой автомобиль

В комплекте: сейф, ключ — 2шт, крепеж, шумоизоляционная пластинка

Эту уникальную конструкцию с запатентованным дизайном Вы можете купить у нас в магазине.

Видеообзор:

Защита диагностического разъема — механический блок сейф, препятствует возможности «подшивания дополнительных ключей» в автомобиль. Для диагностики ошибок, в комплекте с сейфом идут 2 ключа с более чем 5000 комбинациями. Диагностического разъем обычно устанавливается в ближайшем доступе, а именно, под рулем или за «бардачком» что упрощает угонщикам запись в автомобиль ещё одного ключа.

В комплект входит: сейф, 2 ключа, крепеж защиты и гофра.

Где находится диагностический разъем в Рено Логан: расшифровка кодов ошибок

К списку статей

Наступает момент, когда в работе автомобиля начинают появляться неполадки, которые высвечиваются в виде ошибок на приборной панели. Очень часто упоминание о них можно встретить в отзывах владельцев Рено Логан. Данную проблему можно решить, подключив компьютер к диагностическому разъёму и проведя сканирование с помощью специальных программ или приложений. Так где же находится диагностический разъём Рено Логан? Ответ прост: этот разъём расположен в верхней части бардачка.

Диагностический разъём Рено Логан имеет формат OBD-II и для его подключения используется кабель OBD-II 24. До 1998 в автомобилях Рено использовался прямоугольный двенадцатиконтактный разъём, который располагался под капотом. Доступ к нему осуществлялся между моторным отсеком и салоном транспортного средства.

При диагностике автомобиля дисплей покажет не название ошибки, а ее код. Каждый код содержит информацию об ошибке. Вот расшифровка некоторых кодов:

Ошибка df 002 указывает на проблемы, связанные с дроссельной заслонкой.

Ошибка df 003 показывает неисправность датчика температуры всасываемого воздуха.

Ошибка df 004 показывает неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости.

Ошибка df 006 — проблемы с датчиком детонации.

Ошибка df 014 — проблемы с электромагнитным клапаном, который отвечает за продувку абсорбера.

Ошибка df O17 указывает на поломку датчика, который отвечает за расположение коленчатого вала.

Ошибка df 018 связана с засорением переднего датчика, который отвечает за кислород.

Ошибка df 022 предупреждает о поломке блока управления.

Ошибка df 032 показывает неисправность сигнальной лампочки перегрева охлаждающей жидкости.

Ошибка df 038 сообщает о проблеме или засорении в нагревателе.

Ошибка df 044 обозначает поломку иммобилайзера.

Ошибка df 061 сообщает о проблемах, связанных с катушками зажигания под номерами 1 и 4.

Ошибка df 062 информирует о неисправности катушек зажигания под номерами 2 и 3.

Ошибка df 064 – проблемы датчика скорости.

Ошибка df 102 говорит о возможном загрязнении мусором датчика уровня кислорода.

Ошибка df106 это частичная поломка катализатора.

Ошибка df 120 обозначает неисправность сигнальной лампочки, которая отвечает за бортовую диагностику.

Ошибка df 253 информирует о проблемах соединения с «массой» двигателя.

Ошибка df 261 информирует о протекании реле насоса, которое находится в топливной системе.

Ошибки df 052-df 055 указывают на проблемы с форсунками, начиная с номера 1 и заканчивая номером 4, соответственно.

За документация по ремонту Рено Логан своими руками можно обратиться сюда.

Все записи

Нет комментариев

Ищем в машине, определяем версию диагностического диагностического диагностического коннектора

С 1996 года возникла необходимость проверять на соответствие стандартам OBD все выпускаемые автомобили. Это было вызвано требованием контроля за экологической ситуацией. Краткое описание устройства для управления, расположения, функций далее в нашей статье.

Краткое описание устройства контроля

ВНИМАНИЕ! Нашел совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верю? Автомеханик с 15 лет тоже не верил, пока не попробовал.А теперь на бензине экономится 35000 рублей в год!

Обозначение распиновки OBD-2 используется для проверки соответствия стандарту при диагностике и контроле двигателей двигателей и агрегатов, установленных на шасси. Устройство выполнено в виде диагностического разъема, для подключения устройств, производящих контроль выхлопных газов и работу автомобиля без перебоев. PickupBD-2 — это набор требований, которые должны выполнять все автопроизводители.

Обязательное нахождение разъема в салоне необходимо на расстоянии не менее 18 см от рулевой колонки.Универсальная система для всех автомобилей, имеет стандартный цифровой протокол SAN, позволяющий принимать данные в любое время. Вы можете детально определить различные проблемы в машине.

При диагностике импортных машин используются дополнительные строки K — LINE и L — LINE, а также цифровые методы передачи индикаторов — San.

Управляющая функция поддерживается шестнадцатью контактами:

контакт номер один — устанавливается на заводе-изготовителе;
вторая относится к шине J 1850;
также ставит автопроизводитель;
четвертый — для контроля заземляющих контактов автомобиль — шасси;
номер пять управляет проходящей сетью сигнальной линии;
под номером шесть;
номер семь — ISO 9141-2, К — ЛИНИЯ;
восемь и девять установленных автопроизводителем;
десятый управляет автобусом Sanj 1850;
помещения одиннадцать, двенадцать и тринадцать;
четырнадцать управляет шиной SANJ 2284;
пятнадцать — ISO 9141-2, L — LINE;
шестнадцатый контролирует напряжение аккумулятора.

Адаптеры OBD — 2 диагностических разъема

Все марки должны быть оснащены диагностическим адаптером OBD — 2. Применяется при диагностике авто самостоятельно или в сервисных центрах. Адаптер удобен под:

диагностика всех агрегатов авто;
анализ ошибок и состояния выполнения;
наблюдение за работой двигателя;
по напряжению;
температура;
скорость;
состояние щитовых приборов;
можно отслеживать средний и текущий расход топлива;
степень прогрева двигателя;
контролирует поездки.

Адаптер можно подключать к ноутбукам, компьютерам, телефонным номерам. Подходит для подключения к системе OBD-2 и всем программам, расширяющим собственные требования к распиновке OBD 2. Подключение осуществляется шнуром USB, bluetooth или Wi-Fi. С помощью адаптера можно проверять автомобили всех марок импортных и отечественных производителей.

Функции разъема, охватываемые OBD — 2

Основная функция разъема OBD-2 — связь сканирующего устройства с блоками управления.Распиновка предполагает подключение автомобильного блока питания и заземления для успешной работы автомобильного сканера, без подключения специальной колодки питания. Выбирая сканер, следует узнать о его возможностях. Чем выше его цена, тем точнее будет тест. Если нет возможности приобрести дорогое устройство, нужно выбирать сканер, сделанный именно под эту марку автомобиля.

Распиновка позволяет водителю совмещать свой автомобиль с блоком диагностики OBD — 2.

При обнаружении несоответствия определенным требованиям к составу выхлопных газов появляется сигнал CheckkenGine, требующий проверки работы двигателя, и включается световой сигнал. Это предупреждение индикатора о превышении количества вредоносных газов.

С помощью системы OBD 2 отслеживается распиновка по жизненно важным параметрам, главный из которых — чистый воздух. Наличие разъема дает возможность отслеживать степень состояния автомобиля без квалифицированной дорогой помощи.

Пикап OBD2 Connector — Все автомобили, выпущенные за последние годы, оснащены всевозможными электронными устройствами. Одно из важных устройств. Считается, что система выполняет диагностику оборудования, установленного в автомобиле. В конструкцию этого устройства входит разъем OBD2, который был построен в девяностых годах. Его основное предназначение — возможность подключения сканера. Кроме того, с его помощью можно измерить бортовое напряжение, температурную составляющую, скорость, а также другие параметры.Причем все это можно производить непосредственно во время эксплуатации транспортных средств.

Как правило, гнездо разъема OBD2 устанавливается в автомобиле около рулевой колонки (расстояние примерно 180 мм). Параметрические характеристики разъема позволяют создать обмен информационными данными с помощью промышленной цифровой CAN-шины. Именно по протоколу CAN можно подключать различные устройства управления, всевозможные датчики и механизмы. Более того, вы можете одновременно принимать и передавать данные в цифровом формате на высокой скорости, также есть функция защиты от помех.

Конструкция разъема

Функциональность

I. Пикап Разъем OBD2 Выполнен по двухкомпонентной схеме без симметрии и будет включать шестнадцать береговых контактов. Эти контакты расположены в блоке параллельно друг другу с ключевой направляющей. Их нумерация в блоке выполняется слева направо, при этом верхняя строка контактов обозначается цифрами от 1-8, а другая строка — от 9-16. Конструкция разъема сделана из прочного пластика, а сами контакты разделяют специальную продольную пластину.

Для реализации правильной полярности при подключении разъема «Папа» к розетке «Мама» предусмотрена конструкция в виде трапеции с несколько скругленными углами. Функции контактов в разъеме имеют две группы назначения. Один из них выполнен по стандартной схеме, а другая группа производителя вправе использовать по своему усмотрению для выполнения определенных задач.

Spack OBD2 Connector С определением функции каждого контакта в таблице ниже:

1	Корпоративный
2	Шина J1850
3	Корпоративный
4	Заземление Общее
5	Сигнальный участок
6	банка для шин.
7	Программное обеспечение Line K ISO 9141-2
8	Корпоративный
9	Корпоративный
10	Шина J1850
11	Корпоративный
12	Корпоративный
13	Корпоративный
14	банка для шин.
15	Линия L согласно ISO 9141-2
16	+12 Б.

Отличительная особенность в конструкции разъема OBD2 заключается в том, что он имеет гнездо подключения бортовой сети. А это дает возможность использовать сканеры, не прибегая к использованию дополнительной цепочки питания. С момента появления первых разъемов OBD2, которые могли отображать только информацию о существующей проблеме, многое изменилось. На сегодняшний день улучшенные разъемы имеют возможность извлекать максимум проблем из проблем.Это связано с соединением диагностических приборов с электронными модулями в автомобиле.

Как сделать соединительный кабель

Иногда возникает необходимость изготовления соединительного провода, это может случиться, когда нужно подключить прибор для диагностики к автомобилю. Поэтому, как нельзя, здесь помогут значения, указанные в таблице.

Сканер

OBD2 на Ssandyong New Actyon

Распиновка разъемов

OBD 2 позволит автовладельцу правильно подключить блоки подключения для диагностики автомобиля. К этому разъему подключается сканер или персональный компьютер (ПК) для проверки автомобиля.

[Скрыть]

Описание и особенности OBD 2

Система диагностики автомобиля OBD 2 по стандарту включает в себя структуру кода X1234.

Каждый символ здесь имеет свое значение:

X — элемент является единственной буквой и позволяет узнать тип неисправности автомобиля. Не может работать некорректно силовой агрегат, трансмиссия, датчики, контроллеры, электронные модули и т. Д.
1 — OBD общего класса. В зависимости от автомобиля, иногда это дополнительный код производителя.
2 — С помощью символа автовладелец сможет уточнить место неисправности. Например, это может быть система зажигания, питание от аккумуляторной батареи (аккумулятор), дополнительное электричество и т. Д.
3 и 4 — определяют порядковый номер неисправности.

Основная особенность накладки заключается в наличии розетки от электросети автомобиля, благодаря чему разрешено использование сканеров, не имеющих встроенных электролизеров.Изначально диагностические протоколы использовались для получения данных по устранению неисправностей. Колодки в современных автомобилях позволяют потребителям получать больше информации об ошибках. Это обеспечивается за счет подключения диагностических сканеров и устройств с электронными модулями в машине.

В зависимости от производителя адаптера устройство может относиться, например, к таким международным классам:

SAE J1850;
SAE J1962;
ISO 9141-2.

Подробно о назначении диагностических колодок и их использовании рассказал канал «Мир Матиз».

Где находится OBD 2?

Расположение колодки OBD 2 всегда указывается в сервисном руководстве, поэтому лучше уточнить в документации.

Различное положение диагностического разъема в автомобиле связано с тем, что единый стандарт относительно установки колодок производителей автомобилей не используется. Если устройство относится к классу J1962, то его необходимо устанавливать в радиусе 18 см от рулевой колонки. Производители этого правила фактически не соблюдают.

Расположение устройства может быть следующим:

В специальном гнезде ни в нижнем корпусе комбинации инструментов. Его можно увидеть на центральной консоли в области левого колена водителя.
Под пепельницей, которая обычно находится в центральной части консоли и инструментальной комбинации. В этом месте часто устанавливают разъем французские производители автомобилей — Peugeot, Citroen, Renault.
Под пластиковыми заглушками, расположенными в нижней части комбинации приборов.В этом месте колодки обычно устанавливаются производителем VAG — автомобилями Audi, Volkswagen и др.
В задней части центральной консоли, в области установки корпуса «Bardac». Такое расположение характерно для некоторых автомобилей ВАЗ.
В зоне ручки ручного тормоза под пластиковой центральной консолью. Это положение характерно для автомобилей Opel.
Внизу ниши под подлокотниками.
АКПП моторный отсек рядом с моторным щитом. В этом месте установлен разъем корейских и японских производителей.

Если автомобиль имеет солидный пробег, то место установки может быть другим. Иногда при неисправностях электрооборудования или повреждении цепей автовладельцы переносят разъем.

Пользователь Иван Митетишин на примере автомобиля Lada Grant показал, где устанавливается диагностический выход OBD 2.

Типы разъемов

В современных автомобилях используются два типа диагностических колодок — класса А или V. Оба разъема снабжены 16-контактными выходами, по восемь контактов в каждом ряду.Нумерация контактных элементов осуществляется слева направо, соответственно вверху находятся компоненты под номерами 1-8, а внизу — 9-16. Внешняя часть корпуса диагностического планшета выполнена в форме трапеции и отличается округлыми формами, что позволяет подключать адаптер.

Основное различие между разными типами соединителей заключается в направляющих пазах, расположенных в центре.

Фотогалерея

Фото возможных мест расположения диагностических разъемов:

Расположение разъема в «Бардачке» автомобиля Диагностический выход под центральную консоль автомобиля Расположение колодок под пепельницу в салоне

Pointing OBD 2.

Схема подключения контактных элементов к диагностической колодке:

Резервный контакт. В зависимости от производителя может выводиться любой сигнал. Назначается разработчиком автомобиля.
PIN K. Используется для отправки различных параметров на блок управления. Многие автомобили обозначаются как автобус j1850.
Резервный контакт, назначаемый производителем автомобиля.
«Масса» диагностической колодки, соединенной с кузовом автомобиля.
«Масса» диагностического адаптера сигнала.
Контактный элемент для прямого подключения цифрового интерфейса CAN J2284.
Контакт для подключения канала К в соответствии с международным стандартом ISO 9141-2.
Резервный контактный элемент закреплен за производителем автомобиля.
Запасной контакт.
PIN, необходимый для подключения к шине класса J1850.
Назначение этого контакта определяется производителем станка.
Назначен разработчиком автомобиля.
Резервный штифт, назначается производителем.
Дополнительный контактный элемент для подключения цифрового интерфейса CAN J2284.
PIN для канала L, предназначен для подключения в соответствии с ISO 9141-2.
Плюс контакт для подключения напряжения питания автомобиля, рассчитанный на 12 вольт.

В качестве примера заводской распиновки колодок можно использовать автомобиль Hyundai Sonata. В этих моделях первый контакт разъема предназначен для получения сигналов от модуля управления антиблокировочной системой.ПИН под номером 13 используется для считывания импульсов с ЭБУ (электронного блока управления), а также контроллеров подушек безопасности.

Типы распиновки могут быть разными в зависимости от класса протокола:

Если в автомобиле применяется стандарт ISO9141-2, то активация этого протокола производится с помощью контакта 7. Пины под вторым и десятый номер не задействованы и неактивны. Контактные элементы 4, 5, 7 и 16 используются для отправки информации. В зависимости от машины для этой задачи может быть применен контакт 15.
Если в автомобиле реализован тип VPW типа SAE J1850, то в разъем входят второй, четвертый, пятый и шестнадцатый контакты. Такими колодками обычно оснащаются автомобили европейского и американского производства General Motors.
Возможно использование протокола J1850 в режиме ШИМ. В таком приложении предусмотрено дополнительное использование десятого пина. Этот тип разъемов устанавливается на автомобили Ford. Независимо от типа выхода седьмой контакт не используется.

Канал «MotorState» подробно рассказал о распиновке 2 диагностических разъемов OBD для автомобилей.

Диагностика через OBD 2

Процедура проверки производится так:

В зависимости от автомобиля процесс диагностики может проводиться при выключенном или включенном зажигании. Этот момент необходимо уточнить в сервис-мануале. Перед началом процедуры зажигания в автомате выключили или включили.
Программа запускается на компьютере для проверки.
Диагностическое оборудование подключается к разъему. Если это сканер, то блок с проводом от него нужно вставить в вилку. При использовании ПК один конец адаптера устанавливается в USB-выход компьютера, а другой подключается к разъему.
Нужно дождаться, пока программа определит блок после синхронизации. Если этого не произошло, вам следует перейти вручную в меню управления и выбрать опцию поиска новых устройств.
Запускается процедура диагностики на компьютере.В зависимости от программного обеспечения у пользователя может быть возможность выбрать необходимый инструмент Проверки. Некоторые программы поддерживают раздельную диагностику двигателя, блока трансмиссии, электросети и других узлов.
После завершения процедуры проверки на экране ПК появятся коды неисправностей. Эти ошибки следует расшифровать, чтобы точно определить тип поломки. В соответствии с полученными данными автомобиль отремонтирован.

Видео «Как диагностировать авто через PBD 2?»

Канал SUPER Ali показал процесс тестирования систем автомобиля с помощью специального сканера, подключенного к разъему OBD 2.

Так же можете ознакомиться с распиновкой диагностических разъемов

диагностический разъем renault

диагностический разъем Opel

разъем диагностический KIA

В настоящее время подавляющее количество иномарок, как и автомобилей отечественного производства, имеют диагностический разъем OBD2. Вы можете подключить через этот разъем диагностическое оборудование для диагностики вашего автомобиля, а также подключить бортовые компьютеры и другие устройства, работающие через диагностический блок.Иногда у пользователей возникает вопрос по распиновке диагностических колодок определенных марок автомобилей. Для вашего удобства мы предлагаем готовые адаптеры для работы с различными диагностическими блоками автомобилей. Однако, если вы забыли приобрести адаптер для своего автомобиля или вам он понадобился в экстренных случаях для его изготовления, или подключите адаптер напрямую, то в этой статье вы найдете информацию о пилотных колодках OBD 2, а также автомобилях Российское и импортное производство.

Функциональность колодок OBD 2 (самая разогнанная версия в иномарках с 2002 г., а также устанавливается на все автомобили ВАЗ после 2002 г.В.):

Обозначения контактов:

7-К-линия диагностики

4/5 — GND выступающие контакты

16 — адаптер питания + 12В

Плотчка колодки ВАЗ до 2004 г .:

Обозначения контактов:

M — Диагностика K-line

H или G — адаптер питания + 12В

При подключении адаптера без колодки непосредственно к проводам питание лучше брать от прикуривателя, так как контакт, показанный на рисунке H, в зависимости от модели может не разводиться, а при использовании G — топливный насос дает очень сильные импульсы, которые могут повредить адаптер.

(В 99% случаев можно использовать указанные контакты, т.к. повреждений переходников от ТНВД практически не обнаружено.)

Газовый разъем (Газель) УАЗ

Обозначения контактов:

2 — адаптер питания + 12В

12 — Масса

10 — L-линия диагностики (разводить нельзя, как правило не используется)

11 — K-линия диагностики

Распиновка колодок Daewoo Nexia N100, Matiz, Chevrolet Lanos., ЗАЗ ЧАНС .:

M — K Разъем — Диагностическая линия

Разъем A — Масса

H — разъем + 12В (на некоторых моделях автомобилей напряжение в этом разъеме может отсутствовать)

Разъем G — +12 В от замка зажигания (возможно отсутствие напряжения при включенном зажигании и неиспользовании двигателя на некоторых моделях автомобилей

Если вас интересует расположение диагностической колодки в вашем автомобиле, а также распиновка диагностического блока автомобилей других марок.Ознакомиться с ними можно через систематизированный справочник диагностических адаптеров. Загрузите основную часть автомобильной накладки.

Все современные автомобили, особенно после 1996 года выпуска, включают системную диагностическую систему по универсальному протоколу. OBD. — OBD-II. Эти устройства могут быть построены на базе компьютера с интерфейсом, который подключается к 16-контактному диагностическому разъему. Диагностика и самотестирование в системах OBD 2 выполняется подпрограммой Diagnostic Executive.. Подпрограмма с использованием специальных мониторов контролирует несколько различных автоматических систем, неисправность которых может привести к увеличению токсичности выбросов. Подпрограмма выполняется в фоновом режиме — в то время, когда бортовой компьютер не занимает выполнение основных функций управления.

Коды ошибок включают категории:

«P» — ДЛЯ КОДОВ ТРАНСМИССИИ;
«B» — ДЛЯ КОДОВ ТЕЛА;
«C» — IS для кодов шасси.

Категория указывается в первой позиции пятизначного кода ошибки.Вторая позиция в этом коде указывает на стандарт, где «0» является общим для кода OBD-II или «1» — для кода производителя. Третья позиция — Тип неисправности:

«1» и «2» — неисправности в топливной системе или подаче воздуха;
«3» — проблемы в системе зажигания;
«4» — для вспомогательного контроля выбросов;
«5» — Проблемы холостого хода;
«6» — неисправности контроллера или его выходных цепей;
«7» и «8» — неисправности трансмиссии.

Список кодов ошибок OBD

P0 1xx Расход топлива и воздуха Измерение расхода топлива и воздуха
PO 100 MAF OR VAF Неисправность цепи воздушного потока Отказ контура расхода воздуха
PO 101 MAF OR VAF CIRCUIT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона
PO 102 MAF OR VAF CIRCUIT LOW INPUT Низкий уровень Выходной сигнал
PO 103 MAF OR VAF CIRCUIT HIGH INPUT Высокий уровень Выходной сигнал
PO 105 MAP / BARO CIRCUIT MALFUNCTION Неисправность датчика давления воздуха
PO 106 MAP / BARO CIRCUIT RANGE / PERF PROBLE Выход сигнала допустимый диапазон
PO 107 MAP / BARO CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной уровень
PO 108 MAP / BARO CIRCUIT HIGH INPUT Высокий выходной уровень
PO 110 IAT Circuit MalFunction Output Air Sensor Fault
PO 111 IAT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона
PO 112 IAT Circuit Low Input Low Output Level
PO 113 IAT Circuit High Input High Output Level
PO 115 ECT CIRCUIT MALFUNCTION Fault Датчик температуры охлаждающей жидкости
P O 116 ECT RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона
PO 117 ECT CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной сигнал
PO 118 ECT CIRCUIT HIGH INPUT High Output Level
PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT MALFUNCTION PO 120 TPS SENSOR A CIRCUIT FUNCTIONS, Датчик положения дроссельной заслонки Неисправность 121 A RANGE / PERF PROBLEM Выходной сигнал из допустимого диапазона
PO 122 TPS SENS A CIRCUIT LOW INPUT Низкий выходной уровень
PO 123 TPS SENS A CIRCUIT HIGH INPUT High Output Level
PO 125 Low Ect for Closed Loop Fuel Control Низкая температура охлаждающей жидкости.

Для УПР.П. Закн.Кон.
PO 130 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B1 S1 Датчик O2 B1 S1 несправедлив (bank1)
PO 131 02 ДАТЧИК B1 S1 Низкое напряжение O2 B1 Датчик S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 132 02 ДАТЧИК B1 S1 ВЫСОКОЕ напряжение O2 B1 Датчик S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 133 02 ДАТЧИК B1 S1 МЕДЛЕННЫЙ ОТВЕТ O2 B1 Датчик S1 имеет медленную реакцию на обогащение / истощение
PO 134 02 ДАТЧИК B1 S1 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА Цепь датчика O2 B1 S1 пассивная
PO 135 02 ДАТЧИК B1 S1 НЕИСПРАВНОСТЬ нагревателя датчика O2 B1 S1 незнакомо
PO 136 02 ДАТЧИК B1 S2 Неисправность датчика O2 B1 S2 не соответствует норме
PO 137 02 ДАТЧИК B1 S2 Низкое напряжение O2 C1 Датчик S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 138 02 Датчик B1 S2 Высокое напряжение Датчик O2 B1 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 139 02 SENSOR B1 S2 SLOW RESPONSE O2 S2 Датчик имеет медленную реакцию на обогащение / истощение
PO 140 02 ДАТЧИК B1 S2 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B1 S2 Цепь датчика пассивна
PO 141 02 SENSOR B1 S2 Датчик неисправности нагревателя обогреватель O2 B1 S2 неисправен r
PO 142 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B1 S3 Неисправность датчика O2 B1 S3
PO 143 02 ДАТЧИК B1 S3 Низкое напряжение Датчик O2 B1 S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 144 02 Датчик B1 S3 Высокое напряжение O2 B1 Датчик S3 имеет высокий уровень уровень сигнала
PO 145 02 Датчик B1 S3 Медленный отклик O2 S3 Датчик медленно реагирует на обогащение / истощение
PO 146 02 ДАТЧИК B1 S3 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА Цепь датчика O2 B1 S3 Пассивный
PO 147 02 ДАТЧИК B1 S3 Неисправность нагревателя Нагреватель датчика O2 B1 S3 несправедливо
PO 150 02 ДАТЧИК B2 S1 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ДАТЧИК O2 B2 S1 неисправен (банк2)
PO 151 02 SENSOR B2 S1 CKT Low Voltage O2 B2 Датчик S1 имеет низкий уровень сигнала
PO 152 02 SENSOR B2 S1 CKT HIGH Voltage Sensor O2 B2 S1 имеет высокий уровень сигнала
PO 153 02 SENSOR B2 S1 CKT SLOW RESPONSE O2 B2 S1 сенсор имеет медленную реакцию на обогащение / истощение
PO 154 02 ДАТЧИК B2 S1 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B2 S1 S 1 Пассивная цепь
PO 155 02 SENSOR B2 S1 HTR CKT НЕИСПРАВНОСТЬ Датчик he ater O2 B2 S1 несправедливый
PO 156 02 ДАТЧИК B2 S2 НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ Датчик O2 B2 S2 нечестный
PO 157 02 SENSOR B2 S2 CKT Low Voltage O2 B2 Датчик S2 имеет низкий уровень сигнала
PO 158 02 SENSOR B2 S2 CKT HIGH Voltage Датчик O2 B2 S2 имеет высокий уровень сигнала
PO 159 02 ДАТЧИК B2 S2 CKT Медленный отклик O2 B2 S2 Датчик медленно реагирует на обогащение / истощение
PO 160 02 ЦЕПЬ ДАТЧИКА B2 НЕАКТИВНА O2 B2 Цепь датчика S2 пассивна
PO 161 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B2 S2 HTR CKT Нагреватель датчика O2 B2 S2 нечестный
PO 162 02 ДАТЧИК B2 S3 НЕИСПРАВНОСТЬ Датчик O2 B2 S3 нечестный
PO 163 02 ДАТЧИК B2 S3 CKT Низкое напряжение O2 B2 Датчик S3 имеет низкий уровень сигнала
PO 164 02 SENSOR B2 S3 CKT HIGH Voltage O2 B2 Датчик S3 имеет высокий уровень сигнала
PO 165 02 SENSOR B2 S3 CKT SLOW RESPONSE O2 B2 Датчик S3 имеет медленную реакцию на обогащение / истощение
PO 166 02 ДАТЧИК B2 S3 ЦЕПЬ НЕАКТИВНА O2 B2 S3 Пассивная цепь датчика
PO 167 02 НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА B2 S3 HTR CKT Нагреватель датчика O2 B2 S3 несправедливый
PO 170 Блок 1 Топливная отделка Неисправность Утечка топлива топливная система Номер блока 1
PO 171 Ряд 1 СИСТЕМА TOOO LEAN Блок цилиндров №1 Плохо (возможно, воздушные сиденья)
PO 172 Банк 1 SYSTEM TOOO RICH Блок цилиндров №1 богат (возможно неполное закрытие форсунок)
PO 173 Блок 2 Топливная отделка Неисправность Утечка топлива из блока топливной системы №2
PO 174 Bank 2 System Too Lean Блок цилиндров № 2 Плохо (возможно, успокаивает воздух)
PO 175 Bank 2 SYSTEM TOOO RICH Блок цилиндров №2 — это манжеты (возможно, неполное закрытие форсунки)
PO 176 Неисправность датчика состава топлива CHX Неисправен датчик выбросов
PO 177 Датчик состава топлива CKT RANGE / Perf Sensor Signal выходит за пределы допустимого диапазона
PO 178 Низкий входной сигнал датчика состава топлива Низкий уровень солей сигнала датчика
PO 179 Высокий входной состав топлива Сигнал высокого сигнала
Датчик температуры топлива PO 180 A Неисправность цепи Датчик температуры топлива «A» неисправен
PO 181 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ топлива A ДИАПАЗОН ЦЕПИ / PERF Сигнал датчика «A» выходит за допустимый диапазон
PO 182 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА A LOW INPUT Низкий уровень датчика температуры топлива «A»
PO 183 Датчик температуры топлива A HIGH INPUT Высокий уровень сигнала датчика температуры топлива «A»
Неисправность цепи датчика температуры топлива B PO 185 Неисправность цепи датчика температуры топлива «B»
Датчик температуры топлива PO 186 RANGE / PERF Sen Датчик сигнала датчика поступает из допустимого диапазона.

PO 187 ДАТЧИК B ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА НИЗКИЙ ВХОД Низкий уровень датчика температуры топлива Датчик «B»
PO 188 Датчик температуры топлива B Высокий входной сигнал Датчик высокого уровня сигнала Датчик температуры «B»
PO 190 Неисправность цепи давления в топливной рампе Неисправность цепи датчика давления топлива в рампе топливной рампы
PO 191 Цепь топливной рампы Range / Perf Сигнал датчика выходит за допустимый диапазон
PO 192 Низкий входной сигнал давления в топливной рампе Низкий датчик давления топлива
PO 193 Высокий вход давления в топливной рампе Высокий датчик давления топлива Сигнал
PO 194 Давление в топливной рампе CKT Прерывистый сигнал давления топлива
PO 195 Неисправность датчика температуры моторного масла Неисправность цепи датчика температуры масла в двигателе
PO 196 Датчик температуры моторного масла Range / Perf Сигнал датчика выходит за допустимый диапазон
PO 197 Датчик температуры моторного масла Низкий Низкий сигнал датчика температуры масла
PO 198 Датчик температуры моторного масла Высокий Высокий показатель датчика температуры масла
PO 199 Датчик температуры моторного масла или Прерывистый сигнал температуры масла Прерывистый
PO 2XX УЧЕТ ТОПЛИВА И ВОЗДУХА
Неисправность цепи форсунки PO 200 Неисправность цепи управления форсункой

Остальные коды неисправностей.

Описание контакта

1 OEM.
2 J1850 Шина + (BUS + LINE, SAE)
3 OEM.
4 Корпус заземления
5 Заземление сигнала
6 Верхний контакт CAN (J-2284)
7 K Line ISO 9141-2
8 OEM.
9 OEM.
10 ШИНА — ЛИНИЯ, SAE J1850 Шина
11 OEM.
12 OEM.
13 OEM.
14 Нижний CAN контакт (J-2284)
15 L Line ISO 9141-2
16 Напряжение АКБ

Обращаем внимание на то, что наличие разъема не является стопроцентным признаком совместимости с OBD 2.Автомобили, оборудованные данной системой, должны иметь отметку в сопроводительной документации. Чаще всего используемый протокол можно определить по наличию определенных контактов на разъеме. Пикап OBD и другие подключения для разных типов автомобилей можно скачать в сборнике или посмотреть здесь.

Подключение диагностики к webasto. Ремонт предпусковых подогревателей Webasto

Диагностика Webasto WEBASTO проводится при обнаружении неисправности при работе предпускового подогревателя или предпускового подогревателя Webasto.

Диагностика Webasto WEBASTO осуществляется с помощью (ориентировочно) адаптера K-Line и диагностической программы WEBASTO THERMO TEST, возможности которой поистине безграничны, программа включает в себя все возможные списки протоколов для связи с блоком управления Webasto.

Для некоторых отопителей Webasto, установленных OEM (OEM), функциональные ошибки можно сбросить только с помощью штатного диагностического адаптера автомобиля

Для разных автомобилей представлены отопители Webasto, работающие с W-bus.Воспользуемся выбором обогревателя W-bus

. Компьютерная диагностика

Webasto через W-bus предоставляет следующие возможности:

Устранение функциональных ошибок

Информация о нагревателе

Тестирование компонентов

Заполнение трубопровода

Коррекция CO2

Составление отчета

С помощью диагностики webasto возможно:

Считывание неисправностей из памяти оборудования
Печать «Диагностического листа»
Проведение испытания компонентов
Программирование модуля IPCU
Просмотр статистики по режимам работы
Просмотр компонентов состояния электронной почты во время работы оборудования
Просмотр заводской информации об оборудовании
Регулировка CO2 (для некоторых моделей обогревателей)
Считывание управляющего сигнала с помощью модуля IPMU
HTM T-100 программирование
Изменение / обновление ПО (для некоторых модификаций отопителя)

Диагностика Webasto читает протоколы:

W-Bus автобус
Air Top 2000/2000 S
Air Top 2000 ST
Air Top 3500/5000
Air Top 3500/5000 ST
Air Top Evo 3900
Air Top Evo 5500
Air Top 2000 STC
Air Top Evo 40
Air Top Evo 55
Air Top Evo 2000
Thermo Top Evo
Thermo Pro 50
Thermo Pro 90
Thermo Top C, E, Handel, P, C / Z MB / DC
Термо Верх (98)
Термо 90
Термо 90S
Термо 90 ST
Термо 230/300/350 (SG 1572 KLine)
Термо 230/300/350 (E2)
Термо Верх C / Z BMW
Термо Верх C / Z Fiat
Термо Верх C / Z PSA
Thermo Top C / Z Rover
Thermo Top Evo PSA
Thermo Top V EVO
Thermo 50 (67339A)
Thermo 50 (67339B)
DW / BW 80
DW 230/300/350 (E1)
Dual Top
IPMU, IPCU, LIN / PWM Gateway — интеллектуальные реле контроля микроклимата
MultiControl / SmartControl — блок управления
Telestart — устройство управления

При диагностике Webasto необходимо выбрать желаемый протокол связи, и как только он согласован с блоком управления Webasto, как сразу он покажет все проблемы в своей работе за последнее время, укажет стираемые ошибки, а актуальные при в течение заданного времени, которое необходимо, устранит массу автомобилей, которые связываются с блоком управления по линиям CAN и LIN, поэтому они могут быть считаны через диагностический разъем OBD автомобиля.

Диагностика практически точно покажет проблему всех отопителей Webasto.

Стоимость диагностики webasto 800 руб.

Данная диагностическая программа предназначена для проверки предпусковых жидкостных отопителей и автономных воздушных отопителей (далее — отопители) Webasto в версиях 12 и 24 В и поддерживает функциональную компьютерную диагностику.

Для подключения обогревателя к компьютеру требуется прилагаемый диагностический адаптер для ПК и переходная вилка для соответствующего типа обогревателя.Штекеры адаптера идентичны тем, которые используются для подключения к диагностическому компьютеру.

Несмотря на то, что программа была успешно протестирована на различных компьютерах, не исключено, что она несовместима с некоторыми типами ПК. Сообщите нам о таких случаях, чтобы помочь улучшить программу.

ВНИМАНИЕ

Следуйте инструкциям по применению. Компоненты чувствительны к электростатическому напряжению.

Высокочастотные источники помех (чистка щеткой) или электрического разряда могут ухудшить работу интерфейса USB.Оба вышеперечисленных фактора могут вызвать отключение или отключение. В таком случае пользователь должен снова вручную запустить диагностику и, при необходимости, повторить процедуру установления связи с диагностическим компьютером. Использование электростатических мер защиты рабочего места или ношение пользователем массажного ремня может снизить риск электрического разряда.

Системные требования к компьютеру

– Процессор с тактовой частотой 500 МГц или выше, в зависимости от требований операционной системы.

— ОЗУ не менее 256 МБ в соответствии с требованиями операционной системы.

— Microsoft Windows XP SP2, Vista (32/64 бит), 7 (32/64 бит), 8 (32/64 бит).

— 30 МБ свободного места на жестком диске.

— Один свободный COM-порт (RS232C) или один свободный разъем USB.

— Доступ в Интернет (для обновления программы).

Диагностические обогреватели

Выбор нагревателя для USB-подключения

ПРИМЕЧАНИЕ

Если обогревателя нет в списке, значит, он относится к обогревателям с шиной W-bus.Обогреватели W-bus представлены в следующем разделе. Воспользуйтесь выбором нагревателя W-bus. Для выбора с W-шиной показаны различные нагреватели, которые работают с одним и тем же диагностическим разъемом

Выбор нагревателя для подключения к COM-порту

BBW 46S; DBW 46S

Версии OE с шиной W

Компьютерная диагностика через W-bus предоставляет следующие возможности:

Обзор параметров подогревателей и комплектующих
индикация ошибки (если есть)
очистка функциональных ошибок
информация обогревателя
графическое представление поведения компонентов во времени
обзор производительности нагревателя
Тестирование компонентов
заполнение трубопровода
Коррекция CO 2
запись измеренных параметров
составление отчета

ПРИМЕЧАНИЕ

Здесь представлены отопители W-bus для различных автомобилей.

Используйте нагреватель на выбор с W -bus .

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускать включения подогревателя по W-шине в режиме дополнительного обогрева, так как подогреватель может перегреться при модификации без управления водяным насосом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для некоторых обогревателей, установленных OEM-производителями, можно сбросить функциональные ошибки только с помощью штатного диагностического адаптера автомобиля.

Марка	Модель	Нагреватель	Диагностика через…
			Телестарт установлен в багажник.

			Telestart устанавливается рядом с корпусом задней стойки.
			PIN 1 блока управления.
	Continental, Купе GT		PIN 1 блока управления или через Telestart.
			PIN 1 блока управления.
			PIN 1 блока управления.
			PIN 1 блока управления.
			PIN 2 блока управления.
	Детский ряд, L320		PIN 2 блока управления или через Telestart.

			PIN 1 блока управления.
			PIN 1 блока управления.
	C-класс, W203		PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.

Марка	Модель	Нагреватель	Диагностика через…
			PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	E-класс, W211		PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	G-класс, G463		PIN 1 блока управления или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.
	S-класс, W220		PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
	S-класс, W220		PIN 1 блока управления.
			PIN 1 блока управления или через Telestart.Телестарт установлен в багажник.
	Спортивное купе, CL203		PIN 1 блока управления или через Telestart. Телестарт установлен в багажник.
			PIN 1 блока управления.
	с 22 недели 2004 г.		PIN 2 блока управления или через Telestart.
	Golf V Plus, PQ35 с лета 2004 г.
			PIN 2 блока управления или через Telestart. Подключение к Telestart занимает очень много времени.
			PIN 1 блока управления или через Telestart.
			PIN 1 блока управления.
	Passat, PQ46, с 11/2004		PIN 2 блока управления.

Марка	Модель	Нагреватель	Диагностика через …
	Passat, PQ46, с 11/2004		PIN 2 блока управления или через Telestart.
			PIN 1 блока управления или через Telestart.
			PIN 1 блока управления.
			PIN 1 блока управления или через Telestart.
			PIN 1 блока управления.
			PIN 2 блока управления.
			PIN 2 блока управления или через Telestart.
В продаже			PIN 2 блока управления.

OE — модификации с K — общая информация / установка

Здесь с указанием модели автомобиля представлены штатно устанавливаемые отопители, работающие с K-line.

При выборе обогревателя используйте перечисленные здесь устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для компьютерной диагностики требуется комплект жгута диагностического адаптера OEM

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускать включения ТЭНа по К-линии в режиме дополнительного нагрева, так как в модификациях без управления водяным насосом ТЭН может перегреться.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для некоторых модификаций OEM очистить регистратор неисправностей можно только с помощью штатной диагностики автомобиля.

Марка	Модель	Нагреватель	Выбор устройства	Диагностика через …
				диагностический разъем автомобиля (требуется адаптер) или напрямую к PIN 2 блока управления.
				PIN 2 блока управления.
				PIN 2 блока управления.
	Voyager, RG Минивэн			PIN 2 блока управления.
				менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
	Xsara Picasso, N68			диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.

Марка	Модель	Нагреватель	Выбор устройства	Диагностика через…
				диагностический разъем автомобиля (под рулевой колонкой) или напрямую к PIN 2 блока управления.
				диагностический разъем автомобиля (передний блок ) или напрямую к контакту 2 блока управления.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				PIN 2 блока управления.
	Рендж Ровер, L30			PIN 2 блока управления.
	Рендж Ровер, L30			PIN 2 блока управления.
				PIN 2 блока управления.
				PIN 2 блока управления.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.
				диагностический разъем автомобиля или напрямую к контакту 2 блока менеджмент.

ВНИМАНИЕ

Обязательно следуйте инструкциям, приведенным здесь!

— Вставьте 9-контактный штекер или USB-штекер (оба провода входят в комплект) в свободный последовательный порт (COM1 или COM2) или в свободный USB-порт на вашем компьютере (может оставаться там постоянно).

— Подключите 9-контактный штекер или USB-штекер к диагностическому адаптеру.

ПРИМЕЧАНИЕ

Вы должны вручную переключиться на COM1 или COM2, если имеется несколько последовательных портов. Ручное переключение между COM-портом и USB не требуется. Порт USB, к которому подключено оборудование, распознается автоматически. Это также применимо при наличии нескольких портов USB.

Одновременное подключение к COM и USB не допускается.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разницы потенциалов не подключайте автомобиль к зарядному устройству во время диагностики.

ВНИМАНИЕ

Перед подключением отопителя убедитесь в отсутствии напряжения между массой компьютера и массой автомобиля! Напряжение> 5 В может повредить диагностический адаптер и компьютер.

Для предотвращения этого подключите адаптер сначала к положительному полюсу, а затем к земле.

— Подсоедините штекер адаптера к 4-полюсному штекеру диагностического адаптера и к нагревателю. Теперь можно включить обогреватель.

ВНИМАНИЕ

Контакт с движущимися частями автомобиля (например, вентилятором) может привести к повреждению.

ВНИМАНИЕ

Вы можете споткнуться о шнур питания или провод передачи данных адаптера.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Не включайте отопление без вытяжки.

ВНИМАНИЕ

Не открывайте корпус обогревателя во избежание травм и потери гарантийных требований.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не прокладывайте диагностический провод отопителя рядом с системой зажигания автомобиля или

электроприборов (например, электродрели).

— Перед отключением проводов закройте диагностическую программу. Провода можно отключать в любом порядке.

Диагностика

ПРИМЕЧАНИЕ

При диагностике подогреватель должен быть подключен к бортовой сети, но он не должен работать.

Если адаптер не подключен или подключен не к тому разъему, нагреватель не включается или подключен неправильно,

, появится сообщение об ошибке. В этом случае проверьте правильность подключения.

Программа контролирует соединение с нагревателем и определяет, прервано ли соединение. В случае недопустимого прерывания соединения (например, при отсоединении вилки во время диагностики) выдается сигнал об ошибке.

Примечания к конкретным типам нагревателей: Thermo Top Z / C:

Если диагностический провод подключен, обогреватель не может быть включен ни с таймера, ни с пульта дистанционного управления Telestart.Поэтому сначала отсоедините диагностический провод

включите нагреватель и снова подсоедините провод.

После запуска диагностики отопитель переходит в режим диагностики с задержкой.

Во время диагностики кнопка ВВЕРХ (циркуляционный насос) не горит постоянно, а мигает с разной частотой в зависимости от режима работы циркуляционного насоса.

При использовании диагностического USB-адаптера с идентификатором

87B необходимо использовать разъем адаптера с идентификатором

При использовании диагностического USB-адаптера ID

87D через разъем RS232 необходимо также использовать переходной штекер ID

При использовании диагностического USB-адаптера ID

87D через USB-разъем дополнительный переходник не требуется.

DW 230..350 / Термо 230..350:

Если ошибки этого нагревателя сохранены, диагностический интерфейс может выйти из строя. Программа диагностики распознает это и устраняет проблему

очистка регистратора ошибок (сохраненные ошибки будут потеряны!).

Проверка давления насоса невозможна.

Thermo 50 MAN / Гендель:

Отопитель Thermo 50 MAN / Handel не нужно включать для диагностики.

После срабатывания TRS обогреватель можно снова включить только при следующих условиях:

выключить отопитель
закончить диагностику
подождать не менее 10 секунд

Выбор подогревателя (запуск диагностики)

Откройте диалоговое окно выбора подогревателя с помощью команды меню Диагностика / выбор устройства

ПРИМЕЧАНИЕ

Нагреватель	модификации с W-шиной.
	все доступные модификации
	DC C-класса (W203 и W203Mopf с 09/04), DC E-класса (W211), DC S-класса (W220 и W220Mopf с 09.02), DC SL-класса (R230), DC CLK-класс (W209), Порше Кайен, AUDI A8 (D3), VW Phaeton (D1), VW T5, VW Touareg (MAC), BMW 7-й серии (E65), Mazda 6, Mazda MPV (оба U222)

Если подогревателя нет в списке, то он относится к отопителям с цифровым диагностическим сигналом Webasto (далее — W — шина ).Обогреватели W-bus представлены в следующем разделе. Используйте нагреватель на выбор с W -bus … Для выбора W -bus показаны разные нагреватели, которые работают с одним и тем же диагностическим разъемом

Выбор подогревателя и запуск диагностики:

Система ищет подключенный нагреватель по коду устройства, а затем автоматически запускает диагностику.

Выделите мышью отмеченный обогреватель и нажмите кнопку.

Запустится диагностика или

Дважды щелкните на отмеченном нагревателе. Начнется диагностика.

Конец диагностики

Диагностику можно завершить с помощью команды меню Диагностика / Завершить диагностику , функциональной кнопки F3 или щелкнув экранную кнопку.

Диагностика перезапуска

Для ранее выбранного нагревателя вы можете повторно включить диагностику, выбрав команду меню Диагностика / запуск диагностики F2

Тест компонентов

Открыть одноименное диалоговое окно команда меню Диагностика / Проверка компонентов… или щелкните экранную кнопку.

Установите флажок для компонента, который вы собираетесь тестировать, например, вентилятора воздуха для горения.
Чтобы начать тестирование выбранного компонента, нажмите кнопку.
- Введите в поле времени выполнения время, в течение которого компонент должен быть протестирован.
- Чтобы завершить текущий тест, нажмите кнопку

ПРИМЕЧАНИЕ

Эта функция недоступна для BBW 46 S / DBW 46 S.

Примечание для Air Top 2000:

Режим обогрева заканчивается коротким выбегом, и только после этого можно выполнять функции тестирования (режим диагностики). Тест начинается после повторного нажатия кнопки ввода или нажатия кнопки «ОК». После завершения проверки нажатием на кнопку «Отмена» подогреватель переходит в нормальный режим работы.

Примечание для Thermo 50 MAN / Handel:

Проверка компонентов доступна только в выключенном состоянии. Регулирование CO2 возможно только в режиме горения при полной нагрузке.

Заправка топливопровода

Откройте одноименное диалоговое окно с помощью команды меню Диагностика / заполнение трубопровода … или нажмите экранную кнопку.

Введите в поле «Время заполнения» время в секундах, за которое трубопровод должен быть заполнен. По умолчанию 30 секунд.
Чтобы начать заполнение топливопровода, нажмите кнопку.
Нажмите кнопку, чтобы преждевременно завершить ввод или начать.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для некоторых нагревателей заполнение не может быть остановлено.

Проверка дозирующего насоса

Проверка расхода топлива отопителей Thermo Top Z, E, C, P Handel с помощью программы компьютерной диагностики «Webasto Thermo Test».

ВНИМАНИЕ

При диагностике дозирующего насоса (расход топлива) соблюдать следующую последовательность

действий:

Отсоедините топливопровод от подогревателя и поместите его в мерную емкость (диапазон измерения до 30 мл).
Выполните подключения для Webasto Thermo Test.
Выберите обогреватель: Thermo Top C, E Handel, C / Z MB / DC.
Открыть представление Обзор .
Выберите меню Проверка дозирующего насоса .

Выполните проверку.
При заполнении мерной емкости обратите внимание на частоту насоса-дозатора, показанную в обзорном окне, равную 5,263 Гц.
Заполните контейнер в течение 60 секунд.

Определите количество топлива в мерной емкости и сравните его с номинальным значением 20 мл (+/- 2 мл).
В случае отклонения от номинального значения необходимо отсоединить насос-дозатор от топливной системы автомобиля.

ВНИМАНИЕ

Откройте крышку топливного бака, сбросьте давление и закройте крышку. Собрать вытекающее топливо в подходящую емкость или перекрыть топливопровод с помощью подходящего инструмента. Со стороны всасывания подсоедините отдельный резервуар без давления, а со стороны нагнетания опустите короткий шланг непосредственно в мерную емкость. Теперь повторите измерения.

Если отклонение не изменилось, причиной может быть неисправность дозирующего насоса. Либо неисправность в районе топливного бака (например, высокое или низкое давление), либо повреждение топливопровода (например, защемление или засорение), которое необходимо отремонтировать.

ВНИМАНИЕ

Подача топлива при проверке дозирующего насоса!

Соблюдайте действующие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, предписания и другие общие правила техники безопасности и предотвращения несчастных случаев, а также действующие предписания по охране окружающей среды!

Курение и открытый огонь запрещены.

Топливо может содержать вещества, похожие на растворители. Избегать попадания на кожу и глаза. Надевайте защитные перчатки. Часто меняйте и стирайте защитную одежду. Не проливайте топливо на одежду. При пролитии топлива немедленно переоденьтесь!

Не вдыхать пары топлива. Вдыхание паров топлива может нанести вред здоровью.

Постарайтесь не пролить топливо. Немедленно собрать пролитое топливо с помощью связующего и утилизировать экологически ответственным образом. Не допускайте попадания топлива в почву!

Не используйте источники огня, открытое освещение или искры ближе 20 метров от рабочего места.

Показать отчет

Откройте диалоговое окно «Показать отчет», используя команду меню Диагностика / показать отчет или щелкнув экранную кнопку.

Отчет содержит рабочие параметры, информацию о блоках управления и список ошибок. Подробные пояснения приведены в главах

Чтобы закрыть диалоговое окно, щелкните экранную кнопку.
Чтобы распечатать отчет, нажмите кнопку

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед вызовом диалогового окна «Показать отчет» можно ввести пояснения к отчету в диалоговом окне «Описание для печати».

Откройте диалоговое окно файла отчета с помощью команды меню

Введите имя нового текстового файла в соответствующее поле, отражающее его содержимое, например Report_from_011213. Расширение файла (.TXT) добавляется автоматически или вы можете добавить его самостоятельно, например, Test_011214.txt.
Нажмите кнопку, чтобы записать диагностический отчет на жесткий диск.

Открыть отчет

Чтобы открыть ранее сохраненный отчет с результатами диагностики, откройте диалоговое окно файла отчета, используя команду меню Диагностика / открыть отчет… .

Щелкните файл, который хотите просмотреть. Имя отмеченного файла переносится в поле имени файла.
Щелкните кнопку или дважды щелкните имя файла, чтобы открыть его.
Будет показано содержимое отчета.
Чтобы завершить просмотр, нажмите экранную кнопку

Распечатать отчет

Выберите команду меню Печать / печать отчета или нажмите функциональную кнопку F12 , чтобы распечатать отчет.

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед печатью можно ввести пояснения к отчету в диалоговом окне «Описание для печати».

Начало записи измеренных параметров Откройте диалоговое окно файла журнала с помощью команды меню Диагностика / начало записи … .

Введите в поле файла журнала имя нового текстового файла, отражающего его содержимое, например Log_from_011213. Расширение файла (.TXT) добавляется автоматически, или вы можете добавить его самостоятельно, например Test_011214.txt.
Введите интервал записи (по умолчанию 10 секунд).

ПРИМЕЧАНИЕ

После завершения диагностики завершите регистрацию.

Завершение записи измеренных параметров

Экранная кнопка запускает запись.
Команда меню Диагностика / регистрация параметров завершает регистрацию .

Просмотр меню

Для просмотра различных параметров нагревателя можно выбрать разные типы их видов:

Окно обзора

В этом окне отображается обзор параметров во время диагностического прогона. Наряду с рабочим напряжением, температурой и т. Д., также будет отображаться состояние нагревателя.

Откройте окно обзора с помощью команды меню Окно просмотра / обзора …

или нажмите экранную кнопку.

Рабочие параметры

Вот обзор номера

параметров и измеренных значений с указанием соответствующих узлов.

Откройте рабочие параметры с помощью команды меню Просмотр / рабочие параметры… или щелкните экранную кнопку.

Информация о нагревателе

Информация отображается в виде списка всех характеристик и параметров подключенного нагревателя.

Откройте информацию о нагревателе, используя команду меню Тип нагревателя / информация … или нажмите экранную кнопку.

График тренда

Здесь в виде диаграммы графически показаны изменения характеристик нагревателя во времени.При нажатии правой кнопки мыши появляется меню для выбора отображаемых параметров. Здесь вы можете включить или выключить отображение отдельных параметров на графике. То же самое относится к показаниям в разделе

Откройте график тренда, используя команду меню Просмотр тренда / график … или нажмите экранную кнопку.

Протокол

Протокол показывает все изменения

состояние подогревателя при диагностике.

Последний из пяти результатов диагностики можно открыть с помощью команды меню Просмотр / протокол… или щелкните экранную кнопку.
Чтобы выйти из просмотра, щелкните в открытом окне на квадрат справа в строке заголовка.

Меню регистратора ошибок

Просмотр списка ошибок

Открыть окно индикации ошибок с помощью команды меню Список ошибок

/ показать список ошибок … или нажмите экранную кнопку.

Обзор представляет собой список всего, что хранится в

ошибки подогревателя и параметры, зарегистрированные этими ошибками.Причем для большей наглядности каждая ошибка представлена отдельно.

Если вы случайно щелкнете мышью, появится соответствующее объяснение.

Очистка регистратора ошибок

Чтобы удалить записи из журнала ошибок, выберите команду меню Журнал ошибок / Очистить журнал ошибок … , нажмите функциональную кнопку F5 или нажмите экранную кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание, что после удаления ошибок их нельзя восстановить.При необходимости распечатайте список ошибок перед его удалением

Меню «Управление» (зависит от исполнения отопителя)

Выключение

Управление / выкл. , нажмите функциональную кнопку F4 или щелкните экранную кнопку.

Включение

Чтобы выключить обогрев, выберите команду меню Управление / вкл.

или щелкните экранную кнопку.

Парковочное отопление

Чтобы выключить стояночный обогрев, выберите команду меню Управление / стояночный обогрев или щелкните экранную кнопку.

Дополнительный обогрев

Чтобы выключить дополнительный обогрев, выберите команду меню Управление / дополнительный обогрев или щелкните экранную кнопку.

Вентиляция

Чтобы выключить вентиляцию, выберите команду меню Управление / вентиляция или щелкните экранную кнопку.

Форсированный режим

Чтобы включить усиленный режим, выберите команду меню Control / boost mode .

Циркуляционный насос

Чтобы включить циркуляционный насос, выберите команду меню

Регулирующий / циркуляционный насос .

ПРИМЕЧАНИЕ

Эти управляющие команды действительны не для всех обогревателей.

Меню калибровки

Коррекция CO2

Для выполнения калибровки выберите команду меню Калибровка / компенсация CO 2 или нажмите экранную кнопку.

ПРИМЕЧАНИЕ

Функция возможна только при определенных режимах обогревателя.

Прочтите об этом соответствующую главу в инструкции по техническому обслуживанию нагревателя!

Сброс системы Главный / Ведомый

Выберите команду меню Reset Master / Slave system, для сброса отношения Master / Slave между нагревателями Air Top.

Расширенное меню

ПРИМЕЧАНИЕ

Если диагностический адаптер подключен к USB-порту, он автоматически распознается Windows. Конфигурация не требуется.

В меню «Дополнительно» есть две команды для настройки компьютера:

Откройте команду меню «Дополнительный / COM-порт » и выберите диалоговое окно «COM-порт».
Выберите COM-порт (COM1 или COM2), через который будет создано соединение с нагревателем.
Нажмите кнопку для подтверждения.

ВНИМАНИЕ

Если нужный COM-порт не отображается, это означает, что он занят другой программой. В этом случае закройте все программы и перезапустите Thermo Test.

Автозапуск

Выберите команду меню Дополнительный / автоматический запуск , если соединение с подогревателем после прерывания должно быть создано автоматически. Это полезно, если во время диагностики часто случаются перебои в подаче электроэнергии.

Если автозапуск включен, он помечается галочкой рядом с командой меню Автозапуск.

Повторный вызов этой команды или разрыв соединения отменяет автозапуск.

Меню Windows

В меню «Windows» можно изменить положение открытых диалоговых окон и средств просмотра:

Накладка

Выберите команду меню Окна / оверлей , если одновременно открытые окна должны располагаться одно над другим со смещением.

Выберите команду меню Windows / рядом с , если одновременно открытые окна должны быть одинакового размера и располагаться рядом друг с другом без смещения.

Закрыть все

Выберите команду меню Windows / закрыть все , чтобы закрыть все открытые окна.

Открыть окно выбора

Выберите команду меню Выбор открытого окна для перехода от одного открытого окна к другому.

Меню справки

ссылка

Здесь вы можете получить помощь по диагностической программе.

Выберите команду меню Справка / Справка или нажмите экранную кнопку для помощи программы и решения проблем.Через это окно вы можете перейти к подробным объяснениям для

воспользуйтесь программой Webasto Thermo Test или вызовите различную справочную информацию.

Сразу после открытия окна «Справка» вы всегда можете щелкнуть кнопку «Содержание», чтобы перейти в окно с содержимым справки.

Информация о программе

Версия используемой диагностической программы показана здесь:

Выберите команду меню Справка / информация о программе… или нажмите кнопку, чтобы получить версию вашей программы Webasto Thermo Test.
Чтобы закрыть информационное окно, нажмите кнопку.

Сервисные модули для комплектующих и принадлежностей

IPCU и шлюз LIN / PWM

Программирование IPCU (интеллектуального ШИМ-контроллера) и шлюз LIN / PWM

Этот диалог используется для программирования электрических систем, модуля IPCU и шлюза LIN / PWM, а также управления двигателем вентилятора.

В этом случае текущие настройки модуля IPCU или LIN / PWM шлюза постоянно считываются, данные отображаются в поле «Текущие настройки».

Модели автомобилей указаны в разделе «Для конкретных автомобилей». При выборе автомобиля предопределенные параметры вводятся в поле «Новые настройки».

Если вы установили флажок в окне «Бесплатное сообщение», вы также можете изменить отдельные параметры.

Программирование выбранных параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование».

ПРИМЕЧАНИЕ:

При изменении произвольно задаваемых параметров следует учитывать, что они влияют на работу вентилятора.Неправильные параметры могут привести к работе или повреждению двигателя вентилятора.

IPMU для ведущего блока PWM

Считывание параметров автомобиля через IPMU

ПРИМЕЧАНИЕ:

IPMU и необходимое измерительное оборудование можно заказать отдельно, номер для заказа56A.

Если правильные параметры для настройки IPCU неизвестны, их можно определить с помощью IPMU и специального измерительного оборудования.

После подключения IPMU к диагностическому USB-адаптеру и подключения измерительного оборудования к транспортному средству, вы можете начать считывание параметров через диалоговое окно.

Для этого нажмите «Начать измерения».

После проведения измерений появляется следующее сообщение: ПАРАМЕТРЫ ШИМ ОПРЕДЕЛЕНЫ УСПЕШНО.

Чтобы запрограммировать IPCU с этими параметрами, выберите IPCU из списка устройств управления, не закрывая программу Webasto Thermo Test. Полученные значения будут автоматически перенесены в поле IPCU Programming диалогового окна IPCU. Программирование измеряемых параметров осуществляется только после нажатия кнопки «Программирование IPCU».

ПРИМЕЧАНИЕ:

IPMU не распознает функцию «High Side актив» или «Low Side активен». После успешного измерения эта функция всегда будет отображаться как «High Side aktiv». Если после программирования IPCU вентилятор не может управляться, эту функцию необходимо изменить на «Low Side активен».

Telestart T100 HTM

Программирование на системном уровне

Система управления временем нагрева (HTM) в приемнике Telestart определяет время нагрева в зависимости от фактической температуры и уровня комфорта, выбранного на передатчике (C1 — C5).

Уровень комфорта

Рекомендуется выбирать уровень комфорта 2/3 в качестве эталонного уровня. Пользователь может установить уровень комфорта на HTM по своему желанию. На более высоком системном уровне специалисты по обслуживанию могут настроить оборудование в соответствии с конкретными системными требованиями.

Системный уровень

На системном уровне устанавливаются базовые настройки в соответствии с типом транспортного средства. Они могут быть выполнены только с помощью диагностической программы сервисом или установщиком Webasto.

Для типичных настроек системного уровня мы рекомендуем

следующее:

S0: для небольших автомобилей и седанов

S1: для внедорожников, универсалов, полноприводных автомобилей и автомобилей с большим салоном

S2 / S3: только в районах с низкими температурами наружного воздуха или высокими требованиями владельцев.

Изменения на системном уровне позволяют адаптировать продолжительность нагрева к условиям эксплуатации конкретного типа транспортного средства.

Максимальная продолжительность нагрева (ниже -20 ° C) для каждого уровня системы устанавливается в диалоговом окне.

Минимальное время нагрева (выше +10 ° C) 10 минут.

Продолжительность нагрева между этими температурами определяется приблизительно линейно.

Устранение неисправностей

Общие положения

После вызова функции управления появляется сообщение об ошибке.

Проверьте подключение диагностического адаптера к выбранному последовательному порту или USB-разъему компьютера, а также его подключение к отопителю.
Убедитесь, что подогреватель включен и запитан.
Проверить, есть ли соединение с массой компьютера (кроме диагностического провода)? Если да: немедленно отсоедините диагностический провод и устраните помехи в подключении, так как это может привести к повреждению адаптера и компьютера.
Блок управления может быть неисправен (перед заменой проверьте его с помощью другого устройства).
Возможно, выбран нагреватель без возможности диагностики.
Диагностический провод неправильно подсоединен к нагревателю.
При использовании порта RS 232 (COM):

если порт занят другой программой, то нужно его закрыть (например, Palm или мышь).

Свидетельство установщика

Для того, чтобы правильно установить Вебасто, нужно немного знаний поисковых систем в Интернете и не хитрый набор инструментов, а для того, чтобы смонтировать с гарантией и без вопросов официальных дилеров марок автомобилей, нужен опыт и вот такой сертификат, на основании которого заполняется гарантийный талон.

По Вашему запросу готовы предоставить копию справки с печатью организации.

Предпусковой подогреватель Webasto TT-EVO

Установка предпускового подогревателя Webasto (WEBASTO). технические характеристики … По всем вопросам звонить +7 915 095 77 20.

По вопросам покупки, установки, гарантийного, послегарантийного обслуживания, ремонта предпусковых и автономных отопителей звоните +75 77 20

Диагностика и разблокировка отопителей автомобиль Land rover

Предупреждаю всех, кто пользуется предоставленной здесь информацией — вы делаете это на свой страх и риск.Вся ответственность лежит исключительно на вас.

Если вы не уверены, что сможете сделать все самостоятельно и без ошибок, лучше обратиться к специалистам.

Необходимые ресурсы.

Для проведения «операции» по разблокировке, диагностике Webasto нам необходимо:

1. Адаптер K-Line

2. Фирменная программа для диагностики и настройки оборудования

3. Три провода необходимой длины для подключения адаптера K-Line к нагревателю.

Адаптер K-Line должен подойти любой — покупной, либо самодельный, лишь бы работоспособный. Интерфейс адаптера — USB или COM. Проще всего использовать готовый адаптер с интерфейсом USB, например BM9213 производства MasterKit.

Если в адаптере есть интерфейс USB, то нужно установить драйвер (с большой вероятностью система сама все найдет — у меня Windows 7, все само встало). В результате в системе должен появиться «USB COM Port #», где # — номер порта в системе.Этот номер понадобится при настройке диагностической программы Webasto .

Установка диагностической программы

Скачать диагностическую программу Webasto из раздела. Установка стандартная, никаких паролей и регистрации не требуется. После установки запустите программу, найдите в строке меню «Избранное», щелкните по нему, в выпадающем списке нажмите «COM-PORT …». Окно выбора COM-порта должно появиться из всех COM-портов, установленных в системе.Выберите тот, который вам нужен, и нажмите «ОК». Программа настроена и готова к работе. Пока все по программе, без подключения к шине больше ничего работать не будет.

Для подключения к шине K-Line адаптеру потребуется три провода: «земля», «+12» (питание) и, собственно, провод шины W-Bus . Это однопроволочный. Подключите к адаптеру согласно инструкции к адаптеру. Провода берите разного цвета, чтобы в дальнейшем не запутаться.«Плюс» и «мощность» можно взять откуда угодно — от прикуривателя, от аккумулятора. Провод шины мы подключим позже, так как для разных машин он выглядит по-разному. При необходимости USB-адаптер можно подключить через USB-удлинитель — очень удобно.

Для того, чтобы наши специалисты имели полное представление о состоянии предпускового подогревателя Webasto, проводится его комплексная диагностика. Определяется его техническое состояние, если он еще исправен, и причины неисправности, когда он не работает.

Когда проведена детальная диагностика и тщательное обследование, наши специалисты приступают к ремонтным работам … Если по экономическим и целесообразным причинам реанимировать оборудование невыгодно и лучше приобрести новое, мы не ремонтировать.

Часто сажа забивается в камеру сгорания. Во избежание поломки оборудования важно использовать специальные инструменты для удаления нагара. Мы готовы заняться как мелкими поломками, так и серьезной проблемой, требующей капитального ремонта.У нас есть все оригинальные запчасти. Кроме того, специалисты обладают необходимыми знаниями и опытом для ремонта обогревателей.

После активного использования отопителя Webasto вы можете столкнуться с ним:

самоотключение;
автоблокировка;
неисправность глушителя;
неисправность котла;
выход таймера из работы;
отсутствие связи;
неисправность блока управления АО и другие подобные поломки.

При неправильном обслуживании и регулярной чистке могут возникнуть проблемы с камерой сгорания, свечами накаливания, датчиком пламени, водяным насосом и топливным насосом.

Перед установкой отопителя после ремонта перед специалистами стоит задача провести пробный пуск на диагностическом стенде. Если диагностика прошла успешно, то ТЭН сможет прослужить вам долгое время.

При проведении ремонтных работ нет необходимости оставлять машину у нас. Профессионалы демонтируют обогреватель. Кроме того, они смогут заизолировать все разъемы и заглушить топливопровод. Пока мы ремонтируем Webasto, вы можете использовать машину для своих нужд.На сроки исполнения влияет сложность поломки. Иногда достаточно 2 дней, а иногда и целой недели.

Простой совет, который нужно запомнить

Пусковые двигатели необходимо проверять дважды в год при запуске зимнего сезона и по его окончании. Также важно регулярно чистить камеру сгорания. Внимательно проверьте герметичность воздуховода и отсутствие коррозии на электрических контактах.

Как любой механизм подогреватель может выйти из строя.Самая частая причина поломки — неправильная установка или неправильная работа ТЭНа.

В случае поломки отопитель сигнализирует о неисправности в виде кода ошибки. Код ошибки отображается мигающим светом на переключателе (мигающий код) или просто отображается на экране таймера (если есть) в виде буквы F и двух цифр.

Также признаком ненормальной работы может быть необычных звуков для устройства .

Наиболее частые поломки это засорение топливных шлангов , образование нагара внутри камеры сгорания , разгерметизация .

Самостоятельно мы ничего не делаем!

Диагностика и ремонт Webasto должны проводиться только в сертифицированном сервисном центре. Сам автовладелец может лишь визуально оценить состояние устройства и проверить предохранители. Попытки отремонтировать обогреватель самостоятельно могут привести к его повреждению и замене. Кроме того, ремонт своими руками может привести к нарушению норм технического регламента, после чего использование устройства станет небезопасным.

Ремонт и диагностика Вебасто в Москве предоставляет множество услуг.Однако выбирать нужно ТОЛЬКО сертифицированный сервисный центр , где сотрудники прошли курсы по установке и ремонту автономных отопителей.

Ни при каких обстоятельствах не ремонтируйте Webasto «в гаражах».

Ремонт начинается с полной компьютерной диагностики устройства. Диагностика проводится с помощью специального программатора с переходником. Также в сервисном центре обязательно должно быть специальное программное обеспечение.

Диагностика webasto в Москве проводится в наших сервисных центрах!

После выявления проблемы поврежденная деталь заменяется или ремонтируется.Иногда для устранения проблемы достаточно очистить конкретный агрегат. Если проблема появилась из-за неправильной установки, то переустанавливают ТЭН по правилам.

Чаще всего ремонт занимает несколько часов (при наличии необходимых запчастей на складе).

Зимой автономный предпусковой подогреватель Webasto — желанный механизм для любого автомобилиста. Основное предназначение Webasto — прогреть двигатель перед его эксплуатационным запуском, чтобы водителю не приходилось ждать прогрева.Кроме того, устройство подключается к обогревателю салона, и в холодную погоду вам не придется сидеть в холодной машине … Поэтому, если такой полезный и к тому же не дешевый, устройство выходит из строя, владелец автомобиля ищет возможности отремонтировать его как можно скорее. Чтобы выяснить причину неисправности, потребуется диагностика Вебаста.

Следует отметить, что автономный отопитель Вебасто — довольно сложное устройство. Чтобы справиться с этим, нужны определенные знания и навыки. Кроме того, неисправность отопителя может быть связана не с самим устройством, а с другими системами автомобиля.
Некоторые, не очень разбирающиеся в электрических устройствах, пытаются сделать это своими руками. Такая попытка может привести к полному повреждению устройства. И тогда вместо предполагаемой экономии на ремонте в автосервисе автолюбитель столкнется со значительными дополнительными расходами. Если вы уверены в своих силах и готовы взяться за устранение неполадок самостоятельно, для начала нужно изучить схему устройства, которая идет в комплекте с производителем.

Диагностика Webasto

Для непрофессиональных механиков разумнее всего ограничиться диагностикой webasto и устранением самых простых и типичных поломок.

Если диагностика выявит серьезные проблемы, то для их устранения лучше обратиться в сервисный центр.

Ниже приведены причины общих отказов устройств:

Ошибки внутренней памяти не сохраняются. В этом случае в первую очередь проверяется подача топлива.
Самопроизвольные сбои. Если устройство выполняет автоматический запуск или повторное включение, причиной этого может быть неисправность в цепи.
Ошибка отключения может произойти из-за неисправностей в панели управления или в электрической цепи.Отопление отключается без сохранения ошибки. В противном случае ошибка может сохраниться, но при перезапуске раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что система выключена и перезапущена.
Блокировка Вебасто. Эта функция активируется, если ошибка повторяется 4-6 раз. Когда устройство заблокировано, отчет сохраняется. Самостоятельно разблокировать устройство практически невозможно, для этого рекомендуется обратиться в сервисный центр. Следует отметить, что блокировка не срабатывает, если неисправность вызвана низким напряжением или отказом аккумулятора.
Блокировка перегрева
Устройство отключилось из-за ошибки, вызванной низким или высоким напряжением. Устройство временно отключится, если напряжение достигнет 11,5 В. Затем начинается продувка. Если проблема будет решена, система снова сможет работать.

Другие причины отключения Webasto определяются с помощью адаптера для диагностики Webasto и Eberspacher и компьютерной программы Thermo Test.

Диагностика Webasto по K-Line

Для проведения компьютерной проверки отопителя потребуется диагностическое оборудование Webasto.В него входит универсальный USB-адаптер K-Line (на линию), диагностическую программу Webasto, а также два провода с зажимами и один с плоским контактом для подключения адаптера к шине управления отопителем.
Диагностический адаптер Webasto можно приобрести в специализированном магазине. Требуется подключить компьютер через порт USB к разъему W-bus блока управления диагностикой Webasto. Конвертер предназначен для управления настройками и функциями автомобиля через компьютер.
Программа Webasto Thermo Test (WTT) позволяет проверить работу нагревателей.WTT позволяет считывать информацию с блока управления автомобилем, искать ошибки и запускать устройство. Скачать программу WTT можно на официальном сайте Webasto.
Перед тем, как начать диагностику, необходимо выбрать подключенный подогреватель из списка оборудования. Выбор блока управления открывается после запуска программы.

Программа Webasto Thermo Test

Программа Webasto Thermo Test (WTT) поддерживает почти все диагностируемые нагреватели.

Диагностика адаптером Webasto K-line выглядит следующим образом:

Подключите все три провода к адаптеру с одной стороны. Зажимы прикреплены к аккумулятору. Третий провод подключается к диагностическому проводу нагревателя, обычно желтого цвета.
Подключите адаптер к ноутбуку через порт USB. В этом случае операционная система должна сама установить для него драйверы. Если этого не произошло, то драйверы можно установить самостоятельно. Они входят в комплект поставки от производителя.
Запускаем установленную программу WTT и в стартовом окне выбираем модель подогревателя.
Выполните диагностику. Обязательно выявим все неисправности отопителя.
Если причина не в самом приборе, необходимо выполнить дополнительные проверки компонентов. Для этого откройте раздел «Диагностика / Проверка компонентов», установите флажки и нажмите «Старт».

Во время всей диагностики происходит непрерывная запись процессов с отметкой времени.Их можно сохранить, а затем воспроизвести с помощью функций на вкладке «Избранное» в разделе «Сеанс WTT». Это может вам понадобиться при обращении в службу технической поддержки за помощью. Поэтому после завершения диагностической процедуры необходимо обязательно завершить регистрацию, чтобы сохранить результаты.
Если при диагностике и тестировании Webasto обнаружены неисправности, можно обращаться. Если навести курсор мыши на обнаруженную ошибку в списке на экране ноутбука, появится краткое объяснение с рекомендациями.

Главное помнить, что неправильное применение программы может привести к выходу из строя подогревателя, что приведет к утечке или возгоранию топлива. Поэтому для диагностики таких сложных устройств, как Вебасто, лучше обратиться к специалистам.

MotorData OBD ELM автомобильный сканер в App Store

Квалифицированная диагностика автомобиля OBD2 ELM327. Автомобильный сканер. Проверь двигатель. Коды неисправностей OBDII. Приборная панель. Журналы. Параметры.

Приложение обеспечивает квалифицированную диагностику автомобиля: бесплатная версия поддерживает стандарт OBD2, платная версия работает по протоколам производителей автомобилей.Коды неисправностей, контрольные лампы, приборная панель и информация о правильной работе автомобиля предоставлены разработчиками информационной системы для автомобильных диагностов MotorData Professional http://motordata.net
MOTORDATA OBD расширяет возможности вашего сканера OBD2 и имеет следующие функции:
• Автомобильный сканер считывает коды неисправности и очищает коды неисправностей от различных электронных блоков управления. При активированных платных плагинах может быть до 25 ЭБУ, в зависимости от марки и модели: AT, CVT, ABS, SRS, ESP, AC и другие ECU
• Он расшифровывает коды неисправностей (коды неисправностей OBD2), включая причины распространенных кодов, и позволяет выключить лампу Check Engine
• Приборная панель.Вы можете настроить информационную панель для каждого ЭБУ, который поддерживает параметры, используя 18 вариантов шаблонов и выбирая следующие типы отображения: текст, стрелка, гистограмма и график.
• Сохранение данных. Вы можете сохранять и воспроизводить журналы датчиков автомобиля, коды неисправностей и данные стоп-кадра (параметры, записанные в момент появления кода) для анализа данных в автономном режиме и обнаружения периодических проблем.

• Настраиваемый список параметров и графиков — инструмент для быстрого и удобного отображение необходимых параметров
• Проецирование данных на лобовое стекло и мониторинг расхода топлива в режиме реального времени
• Плагин «Предупреждающие индикаторы и индикаторы приборной панели» предоставляет информацию о том, как работают системы, значение значков, сигнальных ламп и т. д. делать, когда они загораются.

Поддерживаемые марки автомобилей с использованием протокола OBD2 (бесплатно)
(• рынок США с 1996 г. • рынок Японии с 1998 г. • рынок Европы с 2000 г.)
Система управления двигателем для Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Kia, Hyundai, Ford, Mazda, GM, Daewoo, Opel, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, BMW, Suzuki, Subaru, Renault, Citroen, Peugeot, Audi, Skoda, Volkswagen, Seat, Honda, Acura, Mitsubishi, Chery, Great Wall, Volvo, Land Rover, какой-то SsangYong

Плагин «Моя приборная панель, журналы, параметры» расширяет возможности автомобильного сканера по отображению данных, как по протоколу OBD, так и по протоколам производителей автомобилей.

Плагины диагностики открывают дополнительные функции для следующих моделей:
• Toyota + Lexus / HYBRID (RX, Avensis, Camry, Corolla Hiace, Hilux, Rav4, Land Cruiser, Prius и т. Д.)
• Nissan + Infiniti (FX, X-Trail , Pathfinder, Qashqai, Juke, Murano, Micra, Note, Navara, Almera, Primera, Tiida, Teana и др.)
• Mitsubishi (ASX, Colt, Grandis, Lancer, L200, Outlander, Montero, Pajero и др.)
• Hyundai (Accent, i30, i40, ix35, Santa Fe, Sonata, Tucson и т. Д.)
• KIA (Rio, Ceed, Cerato, Sorento, Soul, Sportage и т. Д.)
• Subaru (Forester, Impreza, Legacy и т. Д.)
• Renault, Dacia (Duster, Fluence, Kangoo, Laguna, Logan, Megane, Sandero, Scenic, Trafic и т. Д.)
• BMW, Mini (BMW3, BMW5, BMW7, BMW X3, BMW X5 и т. Д.)
• Mazda (Mazda3, Mazda6, CX-5, CX-7, CX-9 и др.)
• Suzuki (Grand Vitara, SX4, Swift, Jimny и др.)
• Lada (только Kalina, Priora, Granta, 2123, Largus, Vesta, Xray)

Бесплатная версия позволяет проверить, как работают плагины, сколько Ele Блоки управления ctronic читаются с помощью плагинов.Если ваш диагностический прибор OBD ELM327 поддерживает команды протокола вашего автомобиля, все доступные параметры будут видны, но значения некоторых из них будут закрыты символом # до тех пор, пока плагин не будет приобретен.
Поддерживаемые адаптеры:
• Wi-Fi
При использовании китайских адаптеров ELM327 v2.1 корректная работа программы не гарантируется. Мы рекомендуем использовать адаптеры v1.5. Иногда под видом адаптеров v1.5 продаются адаптеры v2.1 (которые могут работать с проблемами). В этом случае могут возникнуть ошибки при подключении к ЭБУ и могут отображаться неверные данные.Рекомендуем приобрести качественный автомобильный сканер OBD ELM 327 WiFi.
Ваши отзывы всегда приветствуются и позволят нам стимулировать разработку приложений. Пожалуйста, напишите нам на [email protected]. Укажите марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

Установка первого цилиндра в ВМТ (Лада Ларгус). Расположение меток bmt на автомобилях ваз Когда устанавливать поршневой

Отметки

ВМТ наносятся на шкив шестерни распределительного вала (выступ) и на заднюю крышку ремня привода распределительного вала (антенну).

Кроме того, метки ВМТ нанесены на маховик (риск) и на шкале задней заслонки картера сцепления (треугольная выемка). Для наглядности коробка передач снята.

Дополнительно отметки ВМТ наносятся на зубчатый шкив коленчатого вала (точка) и крышку масляного насоса (треугольный вырез). Следы ВМТ видны только при снятом шкиве привода генератора.

1. Откройте капот автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 и выверните три винта, которыми крепится передняя крышка ремня распределительного вала.Снимите переднюю крышку ремня распределительного вала.

2. Поверните коленчатый вал за болт крепления к нему шкива 3 привода генератора до совпадения меток ВМТ на шкиве распределительного вала и задней крышке. Вы также можете провернуть коленчатый вал за болт крепления шкива генератора 2. Запрещается проворачивать коленчатый вал за болт крепления шкива распределительного вала 1.

3. Извлеките заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте, если метки ВМТ на маховике совпадают.

На автомобиле ВАЗ 2106 поршень 4-го цилиндра в положении ВМТ (верхняя мертвая точка) такта сжатия выставлен таким образом, чтобы при работах, связанных с демонтажом приводной цепи распредвала, установка фаз газораспределения не беспокоит. При нарушении фаз газораспределения силовой агрегат положительно не заработает. Установите ВМТ по метке на звездочке распределительного вала (при установке по меткам на шкиве коленчатого вала и на передней крышке приводной цепи распределительного вала поршень 1-го или 4-го цилиндра может находиться в этом положении).

После этого убедитесь, что метки на шкиве коленчатого вала и крышке совпадают. Если при этом риски вала не совпадают, то установка фаз газораспределения нарушена (поршень 4-го цилиндра не находится в ВМТ). В этом случае необходимо снять цепь привода распределительного вала со звездочки распределительного вала и повернуть коленчатый вал до совпадения цифр (см. «Проверка и установка фаз газораспределения по меткам»). Полезная рекомендация
Прокрутить коленвал Ваз-2106 можно следующими способами.1. Приобретите специальный ключ для проворачивания коленвала за болт (трещотку) крепления шкива. С помощью этого ключа вы можете прокручивать коленчатый вал в верхней части моторного отсека. Можно использовать головку «36», но это несколько неудобно из-за ограниченного объема между радиатором и двигателем, в результате чего приходится снимать брызговик и прокручивать коленвал снизу ВАЗ 2106. 2. Включите 4-ю передачу и плавно переместите автомобиль в правую сторону до тех пор, пока риски на звездочке распределительного вала не совпадут с меткой на корпусе подшипника распределительного вала.3. Включите 4-ю передачу и выставьте одно из задних колес. Затем поверните вывешенное колесо вправо до тех пор, пока риски на звездочке распределительного вала не совпадут с меткой на корпусе подшипника распределительного вала.

Риски расположены на звездочке распредвала (отверстие а) и на корпусе подшипника распредвала (выступ b).
Комментарий
Крышка ГБЦ снята. Кроме того, риски вызваны литьем на крышке приводной цепи распределительного вала (риск a длинный) и на шкиве коленчатого вала (треугольная выемка b на краю потока шкива).Для наглядности фото сделано снизу автомобиля ВАЗ 2106 со снятым брызговиком, однако под определенным углом зрения они видны из верхней части моторного отсека.

Комментарий
Выемка b дублирована литым выступом на передней части ступицы шкива, но на двигателе, установленном на автомобиле ВАЗ 2106, выступ не виден.

УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ

Чтобы гарантировать, что синхронизация распределительного вала не нарушается во время работы, связанной со снятием приводного ремня распределительного вала, поршень 1-го цилиндра устанавливается в такт сжатия ВМТ (верхняя мертвая точка).Если фаза газораспределения нарушена, двигатель не будет работать нормально.

Установите ВМТ по метке на шкиве распределительного вала (при установке по меткам на шкиве маховика или коленчатого вала поршень 1-го или 4-го цилиндра может находиться в этом положении). После этого убедитесь, что метки на маховике или на зубчатом шкиве коленчатого вала совпадают (если шкив привода генератора снят). Если метки на маховике или шкиве коленчатого вала не совпадают, значит, неправильный выбор времени (поршень 1-го цилиндра не установлен в ВМТ).

В этом случае необходимо снять ремень привода распределительного вала и провернуть коленчатый вал до совмещения меток.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Коленчатый вал проворачивать только за болт крепления шкива к нему (коленчатый вал за шкив распределительного вала не проворачивать).

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Поскольку вращать коленчатый вал за болт шкива неудобно, это можно сделать следующими способами:

1. Включите любую передачу (лучше IV) и медленно ведите автомобиль, пока метка на шкиве распределительного вала не совпадет с меткой на задней крышке приводного ремня распределительного вала.

2. Включите любую передачу и вывесите одно из передних колес. Затем поверните размещенное колесо до тех пор, пока метка на шкиве распределительного вала не совпадет с меткой на задней крышке приводного ремня распределительного вала.

Отметки

Дополнительно нанесены метки на маховике (риск) и на шкале задней заслонки картера сцепления (треугольный срез). Для наглядности коробка передач снята.

Дополнительно наносятся метки на зубчатом шкиве коленчатого вала (точка) и крышке масляного насоса (вырез треугольной формы).

Эти отметки видны только при снятом шкиве привода генератора.

Вам понадобятся: гаечный ключ «на 17», торцевой ключ «на 10».

1. Отсоедините провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи.

2. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, подложите под колеса автомобиля противооткатные упоры.

3.Снимите правое переднее колесо и правый брызговик моторного отсека.

4. Откройте капот и выверните три винта крепления передней крышки ремня привода распределительного вала. Обратите внимание: винты для бокового крепления крышки также крепятся к держателям проводов. Снимите переднюю крышку.

5. Проверните коленчатый вал за болт крепления шкива привода генератора к нему до совпадения меток на шкиве распределительного вала и задней крышке.

6.Выверните заглушку из отверстия в картере сцепления и проверьте совмещение меток на маховике.

Предупреждение

Последовательность операций представлена при условии, что распределитель зажигания установлен правильно. Если необходимо определить верхнюю мертвую точку для установки распределителя, то установите поршень первого цилиндра в верхнюю мертвую точку такта сжатия, затем установите метки зажигания.

Верхняя мертвая точка поршня — это точка, через которую проходит каждый поршень при проворачивании коленчатого вала.Каждый поршень достигает ВМТ в конце такта сжатия, а затем снова в конце такта выпуска. Для установки механизма газораспределения двигателя используется верхняя мертвая точка поршня первого цилиндра.

Расположение поршня точно в верхней мертвой точке чрезвычайно важно при выполнении многих работ, например, при снятии распределительного вала, ремня ГРМ, шкива распределительного вала и распределителя зажигания.

Перед началом работ по установке поршня первого цилиндра в верхнюю мертвую точку убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении и ручной тормоз включен.Выключите систему зажигания, отсоединив центральный провод от крышки распределителя и заземлив его на массу. Откручиваем свечи зажигания.

Чтобы установить любой из поршней в верхней мертвой точке, проверните коленчатый вал одним из описанных ниже способов. При этом проверните коленчатый вал двигателя по часовой стрелке.

Наиболее предпочтительный метод — проворачивание коленчатого вала двигателя с помощью болта, фиксирующего шкив коленчатого вала.

Для экономии времени вы можете использовать стартер для приведения поршня в верхнюю мертвую точку.Точная установка поршня в верхнюю мертвую точку осуществляется поворотом коленчатого вала за болт крепления шкива коленчатого вала.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отметить положение вывода первого цилиндра на крышке распределителя. Если метка отсутствует, определите ее по высоковольтному проводу, идущему от свечи зажигания первого цилиндра.
2. Мелом или фломастером нанесите отметку на корпусе распределителя, расположенную под контактом первого цилиндра.
3. Снимите крышку распределителя и сдвиньте ее в сторону.
	4. Проверните коленчатый вал двигателя до тех пор, пока метка на шкиве коленчатого вала не совместится с цифрой 0 на пластине газораспределения, расположенной на передней части двигателя.
5. Проверить положение ротора распределителя, которое должно быть направлено на отметку на корпусе распределителя.
Если ротор распределителя направлен в противоположном направлении, то поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке такта выпуска.
Чтобы установить поршень первого цилиндра в ВМТ, поверните коленчатый вал на 360˚ по часовой стрелке в такте сжатия. При этом ротор распределителя должен быть совмещен с меткой.

Вам потребуются: торцевые головки «16», «18», гаечный ключ «13», отвертка с плоским лезвием, головка TORX E14.

Хомут для установки ВМТ.

Фиксатор распределительного вала.

Поршень 1-го цилиндра установлен в такт сжатия ВМТ (верхняя мертвая точка), чтобы при проведении работ, связанных со снятием ремня привода распределительного вала, установка фаз газораспределения не нарушалась. Если фаза газораспределения нарушена, двигатель не будет работать нормально.

1. Снимите правое переднее колесо.
2. Снимите кожух картера и правое крыло двигателя (см.).

3. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см.)
4. Снимите правую опору подвески силового агрегата (см.)

5. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ (видеть).

6. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления ведущего шкива вспомогательных агрегатов.

7. Установите метки на шкивы распределительного вала с логотипом «Renault» так, чтобы они немного не доходили до верхней точки.

8.Выверните пробку отверстия для установки фиксатора положения ВМТ.

9. Вкрутите фиксатор положения ВМТ в отверстие.
10. Полностью проверните коленчатый вал двигателя.

Для фиксации распредвалов в ВМТ выполните следующие операции.

1. Подденьте заглушки распределительного вала отверткой с плоским лезвием.

2. Выдавите их из задней части головки блока цилиндров.

3. При правильной установке поршня 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия канавки на концах распределительных валов должны быть горизонтальными и должны быть смещены вниз относительно осей распределительных валов.

4. Зафиксируйте распределительные валы в этом положении с помощью фиксатора.

Инструкция актуальна для моделей Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 годов выпуска.

Код неисправности двигателя

Lada Vaz P0102 — Lada Vaz P0102 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Lada Vaz

Теоретически вы можете ездить несколько недель или даже месяцев со сломанным датчиком массового расхода воздуха. Вы заметите уменьшение расхода бензина, и со временем автомобиль со временем начать много глохнуть.В магазине стоимость замены составляет от 200 до 300 долларов в зависимости от автомобиля. но обычно это стоимость деталей, потому что работа относительно проста.

Lada Vaz P0102 Код Значение:

Код неисправности трансмиссии

п	0	1	0	2
OBD-II (P) для двигателя	Низкий уровень сигнала в цепи электромагнитного клапана управления впускным клапаном	Давление в топливной рампе / в системе — слишком высокое	Неисправность форсунки 1 при холодном пуске	Неисправность в цепи свечи накаливания / нагревателя A

Когда вы проверяете двигатель автомобиля Lada Vaz, загорается код P0102 , причина должна быть в том, что свет двигателя включен (или сигнальная лампа скорого обслуживания двигателя).Однако производитель может дать другое определение диагностической трансмиссии P0102 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

P0102 Признаки неисправности:

Проверьте, загорается лампа двигателя
Двигатель глохнет или пропускает зажигание
Проблемы с производительностью двигателя
Автомобиль не запускается

Если одна из этих причин для кода P0102 возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления P0102.
Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом P0102?
Решение здесь:

Лада Ваз P0102 Возможное решение:

Датчик коленчатого вала подает сигнал компьютеру впрыска топлива или контроллеру зажигания, когда цилиндры работают. Это приводит к тому, что катушка зажигания подает искру, а форсунка впрыскивает топливо в каждый цилиндр в нужное время. Если какой-либо датчик работает неправильно, автомобиль будет работать неровно и двигатель будет менее эффективным.В более поздних моделях автомобилей компьютер автомобиля обычно может поддерживать работу автомобиля, но сигнальная лампа двигателя на приборной панели горит, чтобы предупредить водителя.

P0102 Диагностическая трансмиссия OBD-II (P) Код неисправности Описание

P0102 Код неисправности OBD-II Массовый расход воздуха (код P0102.

Причина P0102 Код

Причина появления кода неисправности двигателя P0102 OBD-II — слишком высокое давление в топливной рампе / системе.

Детали или компоненты не следует заменять со ссылкой только на код неисправности P0102.Для получения дополнительной информации о возможных причинах неисправности, а также о необходимых проверках, обратитесь к руководству по обслуживанию автомобиля.

C1766 Lada Largus диагностический код и C1766 Lada Largus OBD-II поиск кода

C1766 Lada Largus диагностический код и C1766 Lada Largus OBD-II поиск кода | DiagnosticTrouble.com Определение кода C1766 Lada Largus:
C1766 — это своего рода диагностический код неисправности шасси C-шасси OBD-II для Lada Largus.

C1766 Lada Largus — это код неисправности или диагностический код неисправности.Это контрольный световой код двигателя, который указывает на то, что эффективность системы катализатора ниже требуемого порога. Проще говоря, это означает, что в воздух попадает больше загрязнений, чем предполагалось из-за вашего автомобиля. По мере того, как вы едете и когда медленно выполняете определенные условия, пары будут постепенно выходить из канистры с углем и сгорать внутри вашего двигателя.

Симптомы

Симптомы диагностического кода неисправности Lada Largus C1766 могут включать:
Обогащенный или обедненный выхлоп
Давление топлива слишком низкое
Помпаж двигателя
Снижение мощности двигателя, особенно на низких оборотах

Возможные причины:

Неисправный датчик кислорода.Это само по себе установит код, однако неисправный датчик кислорода не отключает датчик автоматически. Код просто означает, что сигнал датчика не соответствует техническим характеристикам. Утечка воздуха или что-либо из вышеперечисленного вызовет ошибочный сигнал. Существует множество кодов O2, относящихся к характеристикам O2, которые указывают на проблемную область.
Некоторые аксессуары для вторичного рынка и модификации производительности
Неисправно реле исполнительного механизма IMRC (при наличии)

Распространенные неправильные диагнозы

Ошибка производительности положения привода дроссельной заслонки в модуле управления
Проблема высокого напряжения цепи обратной связи муфты кондиционера (A / C)
Проблема скорости круизного автомобиля / слишком большая разница скоростей
Отказ переключателя Kick-Down Короткое замыкание
Цепь переключателя парковочного / нейтрального положения (PNP) Неисправность в цепи сигнала крутящего момента двигателя

Процессы ремонта:

При отключенном клапане красный провод вольтметра должен быть подключен к проводу питания клапана IMRC, а черный провод вольтметра должен быть подключен к заземлению.Если диагностический прибор имеет такую возможность, и диагностический прибор может управлять клапанами IMRC, тогда проблема либо решена, и все, что осталось, — это простая очистка кода, либо потребуется новый PCM. Если двигатель показывает пропуски зажигания и кода не было, определите, в каком цилиндре возникают пропуски зажигания. Если выпускной коллектор виден, спрысните или залейте небольшое количество воды на выпускное отверстие каждого цилиндра. Вода будет испаряться немедленно на исправных цилиндрах и медленно на недостающих цилиндрах. Если это невозможно, вытащите заглушки и проверьте состояние.

Советы по процессу

Диагностический код неисправности C1766 Лада Ларгус не сложно диагностировать и отремонтировать. Таким образом, всегда стоит иметь квалифицированного специалиста, который позаботится о вашем автомобиле в случае возникновения этого кода ошибки.

Для диагностики этого кода требуется, чтобы двигатель был в хорошем рабочем состоянии, без попадания неизмеренного воздуха в двигатель. Если присутствуют другие коды, связанные с пропуском зажигания, обедненной смесью или попаданием воздуха в двигатель, вы должны сначала исправить эти коды ошибок до C1766 Lada Largus.

К счастью, C1766 Lada Largus — это довольно распространенный код OBD, что означает, что он применяется ко всем маркам и моделям автомобилей, выпущенных после 1996 года.

Диагностический код неисправности найдите и проверьте средство просмотра световых кодов двигателя.

Авторские права 2021 г. — https://diagnosticTrouble.com

Lada Largus P2732 Код ошибки двигателя — Lada Largus P2732 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности для Lada Largus

При проверке двигателя автомобиля Лада Ларгус загорелся код P2732 причина должна быть.Однако производитель Lada может иметь другое определение для диагностической трансмиссии P2732 OBD-II (P) с кодом неисправности . Так что вы должны проверить это на наших моделях автомобилей.

Для решения проблемы P2732 Lada Largus необходимо снять глушитель, картер и другие компоненты, блокирующие клапанную камеру. Затем снимите болты головки блока цилиндров (этикетка для облегчения повторной установки). Отрегулируйте губки компрессора пружины клапана, пока они не коснутся верхней и нижней части камеры клапана. Вдавите инструмент, чтобы сжать пружину и затянуть губки. вынуть клапаны, компрессоры и пружины

Lada Largus P2732 OBD-II Диагностическая трансмиссия (P) Код неисправности Описание

Электромагнит F управления давлением P2732 работает / заедает в выключенном состоянии, поэтому вам необходимо проверить список кодов ошибок двигателя ODB-II.

Причина на Лада Ларгус P2732 Код

Причиной появления кода ошибки двигателя Lada Largus P2732 OBD-II является работа соленоида F управления давлением P2732 / заедание в выключенном состоянии.

Когда вы включаете зажигание, индикатор «Service Engine Soon» или «Check Engine P2732 Lada Largus » должен на короткое время мигать, указывая на то, что система OBD готова сканировать ваш автомобиль на предмет любых неисправностей. После этой короткой вспышки свет не должен светиться во время движения до тех пор, пока не будут обнаружены проблемы.Если P2732 Lada Largus так, вы будете рады узнать, что ваш автомобиль оснащен системой раннего предупреждения, которая может сэкономить ваше время, деньги и топливо в дополнение к защите!

Lada Largus P2732 Возможное решение:

Отсоединенные, грязные или загрязненные свечи зажигания — частая причина того, что двигатели не запускаются. Свечи зажигания обычно необходимо заменять каждый сезон или каждые 25 часов использования. Вы также должны проверить правильность установки зазора свечи зажигания. Если ваши свечи зажигания выглядят хорошо, проблемы с вашей системой зажигания также могут предотвратить искру.Они могут варьироваться от неисправного провода свечи зажигания, короткого замыкания аварийного выключателя или повреждения ключа маховика.

Что означает код неисправности P2732 для Lada Largus?
Что означает диагностическое сообщение P2732 для Lada Largus?
Как исправить код OBD2 P2732 для Lada Largus?
Что мы знаем о коде P2732 для Lada Largus?

М класс автомобиля: Автомобили класса М: список, цены, фото

09.07.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Mercedes-Benz V-Класс: вдохновение

Благодаря опциям для повышения комфорта, безопасности и универсальности можно оборудовать свой автомобиль V-Класса с учетом индивидуальных потребностей и предпочтений.

Выбор опций:

· Панорамная крыша со сдвижным люком обеспечивает салон светом и свежим воздухом и создает приятную светлую атмосферу.

· Центральная консоль со встроенным холодильником своими двумя термоподстаканниками, мультимедийным боксом, подлокотником и различными вещевыми отсеками подчеркивает атмосферу роскоши, как в легковом автомобиле.

· Сиденья люкс в 1-м заднем ряду слева и справа побалуют функциями массажа, кондиционирования и спального места и создадут в салоне V-Класса атмосферу максимального комфорта.

· Рейлинговый держатель обеспечивает быстрое и вариативное крепление различных систем крепления груза Mercedes-Benz.

· Идеально для использования планшета в задней части салона: к элементам подготовки под установку систем развлечения и комфорта относится USB-разъем питания.

· Использование пакета элементов освещения салона позволяет с помощью различных функций освещения визуально и функционально облагородить интерьер в темноте.

· Пакет зеркал с автоматическим затемнением и подсветкой пространства вокруг автомобиля повышает уровень комфорта.

· Задняя откидная дверь EASY-PACK автоматически открывается и закрывается простым нажатием кнопки

· Передние сиденья с электрорегулировкой имеют удобные возможности регулировки и практичную функцию памяти

· С помощью набора кабелей Media Interface в концепцию управления и индикации автомобиля можно интегрировать портативные устройства

· Светодиодная подсветка салона создает благородную атмосферу (либо в кабине и задней части, либо только в кабине) благодаря возможности настройки 3 цветов и 5 уровней яркости.

· Акустическая система объемного звучания Burmester® впечатляет великолепным звучанием на всех местах.

Mercedes-Benz M-class 2011 — цена, характеристики и фото, описание модели авто

В 2011 году впервые был представлен внедорожник Mercedes-Benz M-class. И это уже третье поколение модели. Презентация состоялась в рамках автосалона во Франкфурте. Как и ранее, автомобиль позиционируется в качестве полноприводного внедорожника класса «К2».

Если сравнивать дизайн нового Mercedes-Benz M-class 2011 и его предыдущего поколения, различия в экстерьере видны невооруженным глазом. Тем не менее, автомобиль не утратил своих узнаваемых особенностей, таких как косая задняя стойка, разделяющая заднюю дверь и стекло багажника, мощная передняя часть, которая, к тому же, визуально увеличивается благодаря радиаторной решетке. Говоря в общих чертах об автомобиле Мерседес-Бенц М-класс 2011, можно лишь отметить, что он стал значительно современнее.

Главным новшеством автомобиля стала, конечно же, его опциональная начинка. Производитель оснащает модель еще большим количеством разнообразных систем, которые повышают степень безопасности внедорожника, уровень его комфорта и, конечно же, удобство эксплуатации, что необычайно важно, учитывая габаритные размеры кузова Mercedes-Benz M-class.

Теперь владелец может выбрать наиболее удачный режим эксплуатации – движение по пересеченной местности или по трассе, режим буксировки прицепа или спортивный режим. Кроме того, будущего обладателя внедорожника обязательно порадует и наличие систем, помогающих в спуске и подъеме на гору.

Mercedes-Benz M-class 2011 отличается большим разнообразием предложенных силовых агрегатов. Это дизельные варианты объемом 2.1 и 3 литра, мощностью 204 и 250 л.с. Бензиновые модификации имеют объем от 3 до 4.6 л, а мощность варьируется в пределах 250-408 л.с. И, конечно же, предлагается эксклюзивный вариант AMG, где объем мотора составляет 4. 6 л, а мощность достигает отметки в 525 лошадок.

Абсолютно все комплектации внедорожника оснащаются 7-ступенчатой АКПП и системой полного привода. В совокупности с системой регулирования дорожного просвета, с диапазоном от 19 до 28 см, автомобиль сможет преодолеть даже экстремальное бездорожье.

Мерседес М-Класс — Авто Мир

Mercedes-Benz M-Class — это роскошный внедорожник среднего размера, расположенный между GLK и GL (в настоящее время GLC и GLS). Автомобиль дебютировал в 1997 году (W163) в США, потому что он был сконструирован с учетом этого рынка. Уже в 1998 году он завоевал титул североамериканского грузовика года.

ОД появился в Европе только через 2 года. Его стиль, как правило, американский — простые коробчатые формы с кривыми блеска. Интерьер кажется просторным и роскошным — это действительно так, но через несколько лет неправильная подгонка материалов проявилась в виде щелчков, ударов и даже трещин. Быстро возникающая коррозия также была большой проблемой, особенно в первые годы производства. 5-дверный «родстер» был доступен в вариантах с 5 и 7 пассажирами, хотя во втором случае места для багажа было мало. В первом случае багажник обеспечил 635 литров.

ML был стандартно оснащен полным приводом, правда без блокировки дифференциала, но с редуктором. Тем не менее, автомобиль не очень любит полевые поездки, несмотря на внешний вид, он может стимулировать поездки с асфальта.

Под капотом, в случае бензиновых вентиляторов, изначально доступны двигатели мощностью 2,3 (R4), 3,2 (V6) и 4,3 (V8) литров и мощностью соответственно 150, 218 и 272 л.с. Когда в 2001 году была проведена подтяжка лица, эти агрегаты были заменены на агрегаты V6 и V8 — первый мощностью 3,7 литра и 235 л.с., а второй — 5 литров и 292 л.с. Верхний вариант ML был версией 55 AMG. Автомобиль был оснащен 5,4-литровым агрегатом V8 мощностью 347 л.с. Из предлагаемых дизелей поначалу был доступен только 2,7-литровый двигатель мощностью 163 л. с., а также, в качестве фейслифтинга, также собирался 4-литровый V8, развивающий 250 л.с. Мощность передавалась через 5- или 6-ступенчатую механическую коробку передач или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач.

В 2005 году на рынке появилось второе поколение ML (W164). В связи с большим успехом на рынке не только в США, но и в Европе, второе издание с самого начала предлагалось на обоих рынках, хотя производство осуществлялось в Соединенных Штатах.

На этот раз машина стилистически обустроена больше на дорогах Старого Континента, чем раньше. Элегантная линия в сочетании с многочисленными ребрами хорошо сочетается с стройными формами автомобиля. Интерьер также был определенно улучшен, хотя его дизайн был немного … скучным. На этот раз производители предложили ML только в 5-местной версии, хотя он был больше, чем его предшественник. Имея это в виду, может удивить, что его объем загрузки «всего» 551 л.

Дизельные двигатели могут иметь объем 3 (V6) и 4 (V8) литров. Первый мог развивать 190 или 224 л.с., а второй — 306. Бензины были представлены 3,5 и 5-литровыми агрегатами мощностью 272 и 306 л.с. соответственно. Больший двигатель был заменен в 2007 году на 5,5-литровый агрегат с 388 л.с. Верхний вариант был версии 63 AMG. Он имел 5 литров объемом 6,2 литра.

В 2008 ML был обновлен — и передний и задний ремень были модернизированы, и была представлена новая 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Основные изменения произошли также в ассортименте дизельных двигателей. Базовый дизель был усилен до 204 л.с., кроме того, был также доступен вариант на 224 л.с., который в 2010 году был усилен до 231 л.с.

Год спустя третье издание (W166) внедорожника Mercedes поступило в производство. Удачный дизайн предшественника был использован, и даже более изысканным. Формы стали немного более угловатыми, особенно спереди, но благодаря сглаживанию фар автомобиль приобрел более динамичную форму. Приборная панель была упорядоченной и прозрачной, хотя все еще немного скучной. Несмотря на высокую позицию, которую Mercedes занимает на мировом рынке, она пока не решила коснуться управления отдельными функциями. Хотя колесная база немного увеличилась (но длина автомобиля уже такая), объем багажника достиг почти 700 литров.

Конечно, привод 4MATIC был стандартным. Среди дизелей было 2 двигателя на выбор — 4-цилиндровый агрегат мощностью 2,2 литра и мощностью 204 л.с. и 3-литровый V6 мощностью 258 л.с. Бензиновые двигатели могут иметь 6 или 8 цилиндров в висцеральной системе. Первый из них развивал 306 л.с. при 3,5 литрах (в 2015 году его заменили на 333-сильный двигатель мощностью 3 литра). Второй имел мощность 4,7 литра и развивал 408 л.с. Лучший сорт, 63 AMG, вырабатывал 525 л.с. при 5,5 литрах.

В 2015 году из-за желания обновить модель и изменить номенклатуру автомобиль был переименован в GLE.

Центр экстремального вождения в Москве

Страх перед мокрой и скользкой дорогой сводит с ума, а безумный городской трафик заставляет вжаться в сидение? Пришло время избавиться от всех страхов и превратиться в короля дорожного полотна вместе с М-класс. С нами вы не только преодолеете свою неуверенность, но и в полной мере освоите искусство управления автомобилем в стрессовых условиях.

М-класс – центр экстремального вождения в Москве

И это действительно так! Почти 30 лет квалифицированные инструкторы М-Класс:
— исправляют ошибки, допущенные при обучении на специализированных курсах экстремального вождения;
— совершенствуют навыки управления автотранспортом профессиональным водителям;
— помогают в совершенстве освоить экстремальное вождение автомобиля на городских дорогах и автобанах;
— учат перевозить детей с комфортом, соблюдая все правила безопасности.

После обучения в нашей академии вы овладеете навыками контраварийного вождения и будете мастерски управлять автомобилем при езде в любых экстремальных условиях. А переполненные дороги с мокрым и скользким полотном больше не напугают своей непредсказуемостью.

Обучение в центре экстремального вождения: сроки подготовки и особенности

Экстремальное вождение машины – мастерство, требующее постоянной огранки на протяжении всей жизни. Основные навыки и умения вы получите на теоретических уроках и практических занятиях. Целый год преподаватели М-Класс будут делиться накопленным опытом и знаниями, а в конце вас ждет настоящий экстрим экзамен на автодроме.

Для максимального комфорта учеников программы обучения составлены с учетом базовых умений студентов. Опытные водители усовершенствуют свои навыки в совершенстве овладев искусством управления авто в любой ситуации. А новички – научаться уверенности при езде на городских улицах и смогут:
— преодолевать перекрестки и проходить аварийные участки дороги;
— парковаться даже в самых сложных условиях;
— безопасно маневрировать даже на обросшей льдом дороге;
— избегать возникновения аварийных ситуаций в экстремальных условиях.

Мы уверены, что обучение на личном авто позволяет водителю научиться хорошо управлять автомобилем в стрессовых ситуациях. Все практические занятия проводятся на личном автотранспорте ученика на специальном автодроме.

Цена центра экстремального вождения в Москве

Стоимость выбранного курса зависит от продолжительности обучения и полученных в результате навыков. Перед тем, как резервировать и покупать программу, проконсультируйтесь с менеджером и ознакомьтесь с прайсом отзывами выпускников М-Класс. Так же рекомендуем ознакомится с курсом контраварийного вождения.

Mercedes-Benz M-Class — обзор, цены, видео, технические характеристики Mерседес-Бенц м

Европейская премьера третьего поколения Mercedes-Benz ML 2012 модельного года состоялась на ежегодном “Столичном автошоу”, которое прошло в Киеве в сентябре 2011 года. Кроссовер в кузове W166 выпускается на новой платформе. Также, в сравнении с предшественником, W164, он незначительно прибавил в размерах: стал на 24 мм длиннее, на 16 мм шире и на 19 мм выше, однако колесная база не изменилась.

Мерседес МЛ 2012 получил новую гамму двигателей. На российский рынок кроссовер вышел с двумя бензиновыми силовыми агрегатами: V6, объемом 3,5 л и мощностью 306 л.с., и топовым V8, который выдает 408 л.с. при объеме в 4,6 л. Они разрабатывались с применением инновационной технологии BlueDIRECT и, по сравнению с моторами предыдущего поколения, стали на 20% экономичнее при улучшении динамических характеристик. Так, новый Mercedes Benz ML с 3,5-литровым мотором набирает 100 км/ч за 7,6 с и расходует порядка 8,8 л топлива в смешанном цикле.

Покупателям Mercedes-Benz ML 2012 доступна только одна КПП – 7-ступенчатый “автомат” 7G-Tronic Plus с подрулевыми переключателями. Вне зависимости от двигателя, автомобиль оснащается фирменной системой полного привода 4Matic, работу которой оптимизируют множество “электронных помощников”. В их числе система стабилизации и управления тяговым усилием 4ETS, антипробуксовочная система и система контроля скорости при спуске.

В топовой комплектации Мерседес МЛ 2012 получил адаптивную пневмоподвеску, а опционально для обеих версий можно заказать пакет ON&OFFROAD, который позволяет выбирать подходящий режим движения в соответствии с дорожными условиями. Уже в базе кроссовер оснащается мультимедиа системой с цветным дисплеем, диагональю 14,6 см, Bluetooth и USB-разъемом. При этом в списке опций нового Мерседес МЛ 2012 можно найти навигационную и развлекательную систему для задних пассажиров, кит для подключения iPhone, ТВ-тюнер и многое другое.

Остается добавить, что, наравне с обычными, покупателям предлагается специальная версия Mercedes-Benz ML 63 AMG. Ее ключевым отличием является форсированный до 525 л.с. V8 с двумя турбонагнетателями, с которым автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 4,8 с.

Категории транспортных средств — M, N, O, L

22.03.2015

Категория L

Категория L — Мототранспортные средства, в том числе:

Категория L1 — Двухколесные транспортные средства, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L2 — Трехколесные транспортные средства с любым расположением колес, максимальная конструктивная скорость которых не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Мотоциклы, мотороллеры, трициклы, в том числе:

Категория L3 — Двухколесные транспортные средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L4 — Трехколесные транспортные средства с колесами, асимметричными по отношению к средней продольной плоскости, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Категория L5 — Трехколесные транспортные средства с колесами, симметричными по отношению к средней продольной плоскости транспортного средства, рабочий объем двигателя которых (в случае двигателя внутреннего сгорания) превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом двигателе) превышает 50 км/ч.

Квадрициклы, в том числе:

Категория L6 — Четырехколесные транспортные средства, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства), максимальная конструктивная скорость не превышает 50 км/ч, и характеризующиеся:

в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием — рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа — максимальной эффективной мощностью двигателя, не превышающей 4 кВт, или
в случае электродвигателя — номинальной максимальной мощностью двигателя в режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.

Категория L7 — Четырехколесные транспортные средства, иные, чем транспортные средства категории L6, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов) без учета массы аккумуляторов (в случае электрического транспортного средства) и максимальная эффективная мощность двигателя не превышает 15 кВт.

Категория M

Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров.

Категория M1 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения — легковые автомобили.

Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:

Категория M2 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 т.

Категория M3 — Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 т.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью не более 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс A, предназначенные для перевозки стоящих и сидящих пассажиров, и класс B, предназначенные для перевозки только сидящих пассажиров.

Транспортные средства категорий M2 и M3 вместимостью свыше 22 пассажиров помимо водителя, подразделяются на класс I, имеющие выделенную площадь для стоящих пассажиров и обеспечивающие быструю смену пассажиров, класс II, предназначенные для перевозки преимущественно сидящих пассажиров и имеющие возможность для перевозки стоящих пассажиров в проходе и (или) на площади, не превышающей площадь двойного пассажирского сидения, и класс III, предназначенные для перевозки исключительно сидящих пассажиров.

Категория N

Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси, в том числе:

Категория N1 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Категория N2 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т.

Категория N3 — Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 т.

Категория O

Категория O — Прицепы (полуприцепы) к транспортным средствам категорий L, M, N, в том числе: (замечание АСМАП).

Категория O1 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 0,75 т.

Категория O2 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 0,75 т, но не более 3,5 т.

Категория O3 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 т, но не более 10 т.

Категория O4 — Прицепы, технически допустимая максимальная масса которых более 10 т.

Транспортное средство, имеющее не более восьми мест для сидения, не считая места водителя, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, относится к категории:

M1, если произведение предусмотренного конструкцией числа пассажиров на условную массу одного пассажира (68 кг) превышает расчетную массу перевозимого одновременно с пассажирами груза;
N, если это условие не выполняется.

Транспортное средство, предназначенное для перевозки пассажиров и грузов, имеющее, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, относится к категории M.

Если вкратце, то

М1 — ТС, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения;
М2 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн;
М3 — ТС, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн;
N1 — ТС для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонны;
N2 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 тонны, но не более 12 тонн;
N3 — ТС, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу более 12 тонн;
О1, О2 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых не более 3,5 тонны;
О3, О4 — прицепы, технически допустимая максимальная масса которых свыше 3,5 тонны;
L — мототранспортные средства.

Категории и подкатегории транспортных средств в водительском удостоверении

Старые права и новые категории в водительском удостоверении

Забрали машину на штрафстоянку

Чем пакет BMW M Sport отличается от BMW M-серии?

Шильдик на BMW M550i xDrive
Фото — BMW

Роман Сцельник, 09 марта 2017, 04:48

Спортивный пакет BMW M Sport Package, наиболее дорогой из всех предлагаемых автопроизводителем, предназначен для того, чтобы выделить спортивность автомобиля, подчеркнуть его яркость и индивидуальность среди других транспортных средств.

В M пакет BMW входят особые, отличные от стандартных комплектующих BMW интерьерные детали, агрессивные бамперы, оригинальные колесные большего размера диски и специальная подвеска.

Речь идет о спортивной М-подвеске с заниженным на 10-20 мм клиренсом. Она является едва ли не главным отличием от стандартных автомобилей BMW с технической точки зрения.

На колеса обычно ставиться низкопрофильная спортивная резина.

В салоне M-пакет BMW предусматривает алюминиевые вставки, спортивные сидения, особое рулевое колесо, черный потолок и алькантаровую обивку. На выбoр предлагаются и другие варианты персонализации разной стоимости.

Спортивные модификации, разработанные подразделением BMW M GmbH, это очень серьезно переработанные серийные машины. Здесь предполагаются специальные моторы серии М, которые мощнее, динамичнее других агрегатов, со спортивной КПП, редуктором и специфичной выхлопной системой, отличными от агрегатов крупносерийных моделей BMW.

Подвеска у М-модификаций также иная, чем подвеска стандартных моделей марки, а колесные диски выглядят иначе и имеют более высокие скоростные характеристики.

Салоны автомобилей М серии имеют отделку из наилучших материалов.

В отличие от серийной версии экстерьер М-версии имеет свой особенный стиль, в нем выполнены аэродинамические обвесы, а изюминкой внешности можно назвать «жабры» на передних крыльях. BMW M также отличает характерная маркировка //M (2 полоски — синяя и красная).

Впрочем, этот шильдик нередко можно встретить и на обычных BMW, которые не имеют никакого отношении к «заряженным» авто М-серии. Таким нехитрым способом некоторые незадачливые автомобилисты, видимо, пытаются добавить немного «статусности» своему имиджу. Другой причины мы не видим.

Подводя итог, отметим, что автомобили с пакетом BMW M Sport Package стоят дороже, чем обычные машины, но намного дешевле, чем BMW M-серии.

Mercedes-Benz M-Class Цена, изображения, цвета и обзоры

Введение

В индийских условиях быстрая машина обычно не быстрая. Суперкары, которым приходится осторожно преодолевать преграды, не являются лучшими помощниками в пробке, и их нельзя брать с собой в отпуск на шоссе просто из-за внимания, которое они привлекают. Таким образом, одним из вариантов является супервнедорожник, который имеет скорость суперкара, но может легко преодолевать выбоины, нарушители скорости и имеет достаточно места для багажника и запаса баков, чтобы взять с собой в отпуск.ML63 AMG — один из этого класса, и кажется, что это транспортное средство, которое следует выбрать, если вы хотите летать под радаром и получать высокие характеристики. Однако оправдывает ли он ожидания, которые возникают естественным образом, когда на нем есть «AMG»?

Внешний вид

Если есть одно слово, которое описывает ML63 AMG, то это «спящий». Да, есть подсказки, такие как более глубокий передний бампер с дополнительным хромом, пятиспицевые колеса AMG и четырехгранник, но это все, что они есть — подсказки.Вы должны быть энтузиастом или анораком, чтобы понять, что эти вентиляционные отверстия на капоте и выхлопные патрубки являются стандартной конструктивной особенностью AMG. По крайней мере, есть два мертвых подарка: значок «V8 Biturbo» на боках и значок «ML 63 AMG» на крышке багажника. В противном случае ML63 можно было бы выдать за обычный ML — а для Индии это обычно плохо. Да, он по-прежнему впечатляет, и да, каждый уходит в сторону, когда видят эти световоды в своих зеркалах, но визуально по цене есть гораздо более внушительные внедорожники, а именно Range Rover Sport и Porsche Cayenne.

Однако другая сторона медали в том, что вы можете припарковать ML63 в любом месте во время поездки. Вы никогда не получите нежелательного внимания, а поскольку автомобиль очень похож на обычный вариант, вероятность того, что кто-то повредит машину или покрасит в своем энтузиазме, пропорционально меньше. Это делает ML моим предпочтительным автомобилем в классе, если я собираюсь отправиться в долгую поездку.

Интерьер

Интерьер ML63 повторяет внешнюю тему полета без внимания.Это очень удобный интерьер, на мой взгляд; здесь много места для ног, есть электропривод (включая вылет рулевого колеса и регулировку угла наклона), есть деревянная вставка на приборной панели и все, что не является матово-черным, представляет собой контрастирующую вставку из матового алюминия. Алюминиевые акценты многочисленны, но никогда не кажется, что Mercedes переборщил с ними. Все кнопки логично расположены и удобны в использовании, но опять же, нет ничего особенного в сравнении с обычным ML или конкурентами.Это место, где нельзя спорить со спящим; за такую цену салон должен быть уникальным или похожим на будущее, которое появляется сегодня, а не просто особенным. Тем не менее, присутствует все, что вы могли бы пожелать, помимо очевидного: функции памяти сидений для водителя и пассажира, трехзонный климат-контроль, два экрана DVD, пульты дистанционного управления и наушники Bluetooth для пассажиров на задних сиденьях, люк на крыше, управление спуском с холма. , дверь багажного отделения с электроприводом… список длинен.Мне особенно нравится обивка сидений со значком AMG, бежевые дверные вставки, которые покрывают кожу там, где ваши руки будут отдыхать, и рулевое колесо, которое является одним из лучших, с которыми мне приходилось сталкиваться.

Аудиосистема не очень похожа на телефонную кнопочную консоль, но это система Harman / Kardon, и качество звука на высшем уровне. Дополнительно предлагается спутниковая навигационная система, которая связана с экраном дисплея, с картами Индии на DVD.ML63 — один из немногих оставшихся суперпремиальных автомобилей, предлагающих компактное запасное колесо вместо покрышек Runflat. Багажник достаточно большой, чтобы вместить весь багаж, который может понадобиться для четырех человек — это одна из его сильных сторон, поскольку он доступен только как пятиместный.

NVH в ML63 настолько хорош, что шум ветра и рев шин никогда не являются проблемой на любой скорости, а шум двигателя присутствует только на высоких оборотах. Вы понимаете, насколько тихо в салоне, только когда стоите снаружи и кто-то пролетает на полном ходу — это невероятно громко и объясняет всю резкость, возникающую после быстрого обгона.

Двигатель и характеристики

ML63 AMG — это полная противоположность идеальному индийскому автомобилю, который представляет собой небольшой, эффективный дизельный хэтчбек. Это огнедышащий, потребляющий бензин внедорожник, который посрамит большинство спортивных автомобилей на прямой и научит их кое-чему о том, как должен звучать спортивный автомобиль. Он оснащен 5,5-литровым двигателем V8 с двойным турбонаддувом, мощностью 525 л.с. и 700 Нм. Вся эта мощность передается через семиступенчатую коробку передач 7G-Tronic на все четыре угла через систему полного привода 4MATIC.В результате каждый раз, когда вы втыкаете педаль в ковер, возникает резкое ускорение, и оно остается безжалостным вплоть до скорости более 200 км / ч. Коробка передач, похоже, не на той же странице, что и двигатель, потому что она переключает передачи неохотно. В спортивном режиме все оживляется, с прекрасными точками совпадения оборотов, которые дают почувствовать свое присутствие при замедлении, но, похоже, он немного медленнее, чем должен быть. Это не так сильно снижает производительность ML63, как вы думаете, двигатель обладает таким большим крутящим моментом, но оставляет у вас впечатление, что Mercedes мог бы добиться большего.

Ходовая часть и погрузочно-разгрузочные работы

Можно подумать, что такая большая мощность и крутящий момент означает жесткую и резкую езду, но это далеко от истины. В режиме «комфорт» подвеска Airmatic сглаживает даже самые неровные дороги и самые большие неровности. Только когда вы переводите его в «спортивный» режим, демпфирование усиливается, и вы чувствуете, что это мощный внедорожник. Рулевое управление также обеспечивает лучшую обратную связь в спортивном режиме. В дополнение к меньшему крену кузова ML63 дает вам уверенность в том, чтобы преодолевать углы в этом режиме.Однако, будучи большим внедорожником, он никогда не чувствует себя так хорошо, как седан за углом. Porsche Cayenne Turbo остается супер-внедорожником, который стоит приобрести, если вы любитель вождения. Тормоза ML63, на которых мы ездили, были эффективны при быстрой резке, но им не хватало оперативности, необходимой для душевного спокойствия, когда под капотом прячется такой мощный двигатель.

Однако, глядя на состояние большинства индийских дорог и тот факт, что почти половина из них немощеная, ML63 является очень убедительным аргументом в пользу своего баланса между ходовыми качествами и управляемостью.Cayenne едет слишком тяжело, чтобы быть эффективным автомобилем на плохих или грунтовых дорогах. Тем не менее, Range Rover Sport может подарить ML63 бессонные ночи благодаря своим внедорожным характеристикам.

Mercedes откажется от M-класса в пользу GLE в рамках стратегии переименования

STUTTGART — Mercedes-Benz отказывается от паспортной таблички M-класса в рамках комплексной стратегии переименования.

Когда автомобиль получит косметический ремонт в начале 2015 года для 2016 модельного года, он будет называться классом GLE.Версия кроссовера-купе, анонсированная внедорожником Concept Coupe в апреле на автосалоне в Пекине, будет называться GLE Coupe.

Согласно многочисленным источникам в компании, новое именование является частью комплексной стратегии переименования. Третья буква намекает на наиболее родственный седан. Имя GLE указывает на связь с классом E, в то время как GLA относится к классу A. Версии купе будут характеризоваться более низкой линией крыши, но не обязательно двухдверным кузовом.

Потенциально преемник компактного внедорожника класса GLK будет называться классом GLC, а преемник полноразмерного кроссовера класса GL будет называться классом GLS.Класс GLS будет позиционироваться выше, чем текущий класс GL, и предлагать уровень отделки салона Maybach.

Та же система может применяться к спортивным моделям, таким как седан класса CLA, который относится к классу А.

Предполагается, что изменения в номенклатуре были инициированы директором по маркетингу Ола Келлениус. Они призваны внести большую ясность в обширный модельный ряд, который включает 16 модельных рядов на внутреннем рынке Daimler в Германии.

В прошлом изменения в номенклатуре Mercedes-Benz часто казались случайными.В последних трех поколениях моделей двухдверная версия S-класса называлась SEC, купе S-класса и CL-классом, прежде чем вернуться к купе S-класса. Хэтчбек-купе C-класса стал недолговечным классом CLC.

В Daimler изменения сравнивают со смелой стратегией переименования Audi середины 1990-х годов. Тогда на смену Audi 80 пришла A4, а Audi 100 с косметическим ремонтом превратилась в A6. Первоклассным седаном, пришедшим на смену Audi V8, стал A8.

Уйти от прозвища M-класса было рискованно.Внедорожник американского производства, предлагаемый с 1998 модельного года, был одним из самых продаваемых брендов, и это общепризнанная табличка с именем. Когда он был запущен, Mercedes-Benz намеревался повесить значки с буквой «M» на двери багажника, но этот шаг был остановлен возражением BMW. В то время как автомобиль позиционировался как M-класс, он получил значки ML.

Mercedes-Benz отказался комментировать изменения.

Продам мой Mercedes M Class ведущему покупателю Mercedes

Специалист-покупатель Mercedes купит ваш M-класс

Хотите продать свой Mercedes Benz M Class? Мы купим любой Mercedes Benz M Class, независимо от его возраста, состояния или пробега.Независимо от того, стоит ли ваш Mercedes Benz M Class 50 или 100 000 долларов, мы купим ваш автомобиль. Чтобы мгновенно оценить стоимость вашего Mercedes Benz M Class, просто заполните онлайн-форму. Мы являемся специализированными покупателями Mercedes Benz и купим ваш Mercedes Benz M Class быстро и по справедливой цене. Webuyanycar — признанный и пользующийся доверием покупатель Mercedes Benz M Class, обеспечивающий немедленную оплату, а также превосходное обслуживание клиентов.

Замечательный и роскошный Mercedes Benz M Class считается одним из лучших внедорожников в мире.Марка Mercedes является синонимом комфорта, безопасности, надежности и, прежде всего, производительности. Все двигатели, как бензиновые, так и дизельные, отличаются плавностью работы и обеспечивают хорошую экономичность. Технические характеристики даже в стандартном режиме впечатляют; он источает роскошный автомобиль и с большим комфортом доставит вас к месту назначения. Mercedes Benz M Class — это известный семейный внедорожник. Как специализированные дилеры Mercedes Benz M Class, вы можете быть уверены, что ваша продажа будет сделана квалифицированно, справедливо и эффективно в ближайшем к вам центре webuyanycar.Продажа вашего Mercedes Benz M Class через webuyanycar.com не может быть проще, безопаснее и быстрее. Введите данные вашего автомобиля, чтобы узнать стоимость вашего Mercedes Benz M Class прямо сейчас.

В настоящее время у нас высокий спрос на модели M класса:

Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML430 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML55 AMG 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML500 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 CDI 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML63 AMG 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML320 BlueTEC 4WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 2WD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 BlueTEC 4WD
Mercedes-Benz M Class Utility 4D ML450 AWD Гибрид
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML350 BlueTEC AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML63 AMG AWD
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML550 AWD Turbo
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML250 BlueTEC AWD T-DSL
Mercedes-Benz M Class Утилита 4D ML400 AWD Turbo

Mercedes-Benz M-Class Показатели продаж автомобилей в США

Ежемесячные и годовые показатели продаж Mercedes-Benz M-Class в США.

M-Class был переименован в Mercedes-Benz GLE в 2015 году, когда он был модернизирован, поскольку Mercedes реструктурировал свою систему именования.

	Мерседес-Бенц М-класс 2016
январь	148
Февраль
март
апрель
Май
июнь
июль
август
сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь

	Мерседес-Бенц М-класс
2016	148
2015	32.550
2014	46,726
2013	41,326
2012	38.101
2011	35,835
2010	29,698
2009	25,799
2008	34,320
2007	33,879
2006	31,632
2005	34.959
2004	25,681
2003	30,018
2002	39,680
2001	45,655
2000	52,764
1999	45.206
1998	43,134
1997	14,568

Предыдущие поколения:

W164 2006–2011

W163 1997–2005

Используйте раскрывающийся список в правом верхнем углу этой страницы, чтобы найти данные о продажах любой другой модели автомобиля, проданной в США с начала 2000-х годов.

Источники: производители, ANDC

	Мерседес-Бенц М-класс 2016
январь	148
Февраль
март
апрель
Май
июнь
июль
август
сентябрь
Октябрь
ноябрь
декабрь

	Мерседес-Бенц М-класс
2016	148
2015	32.550
2014	46,726
2013	41,326
2012	38.101
2011	35,835
2010	29,698
2009	25,799
2008	34,320
2007	33,879
2006	31,632
2005	34.959
2004	25,681
2003	30,018
2002	39,680
2001	45,655
2000	52,764
1999	45.206
1998	43,134
1997	14,568

2015 Mercedes-Benz M-Class Values & Cars for Sale

Я купил этот конкретный внедорожник, потому что он мог перевозить наш прицеп (тяговое усилие 0–7000 фунтов), был хорош на бездорожье и отличался на снегу, а также предлагал удивительно хорошую топливную экономичность для крупногабаритный внедорожник: рейтинг 17 по городу и 22 шоссе, мой средний реальный средний показатель был 21.3 мили на галлон — и я живу в Сьерре, где поблизости нет автострад. Он удобный, с регулируемыми сиденьями; Даже задние сиденья имеют возможность откидываться. Хорош в снегу? Да, действительно, я смог вернуться домой в условиях, когда остановились другие автомобили, хотя зимой я использую всесезонные шины Michelin, а не зимние шины. Рейтинги безопасности находятся на высшем уровне, а реальные характеристики тормозных систем доказали свою эффективность: за 5 лет без драматизма удалось избежать двух аварий.Добавьте другие функции безопасности — множество подушек безопасности, регулировку положения сиденья и подголовника перед столкновением и т. Д. — и одна из них обеспечит безопасность транспортного средства на высшем уровне. Без проблем? Не полностью, но есть хорошие новости. Первая проблема заключалась в том, что кондиционер однажды просто перестал подавать холодный воздух. Позвонил дилеру, они сказали, давай, заходи, и к тому времени, как я приехал, A&C снова был в порядке. Несмотря на это, они промыли и залили A&C свежей охлаждающей жидкостью, предположив, что это могло быть небольшое загрязнение, а не заряда.Покрывается гарантией .. Второй инцидент был похожим — попался, и пришлось купить бензин марки X, чтобы добраться домой. Примерно в 50 милях по дороге манометр опустился до 0. Остановился и долил, на следующий день поехал к дилеру, который сказал мне, что я ожидал: застрял поплавок топлива из-за загрязнения. Чего я не ожидал, так это ремонта по гарантии — мне сказали, что поплавок должен был справиться с гуком. Бросили бак и очистили его, заменили топливный фильтр, промыли топливопроводы & # 38; форсунки и даже дали мне свежий бензобак по гарантии.Имея дело с производителями гарантийных претензий в прошлом, я был впечатлен. Итак, где я? Более 60 тысяч миль, автомобиль, который едет как новый, без проблем и умеренных затрат на обслуживание (да, умеренных), внедорожник, который достаточно быстрый, достаточно хорошее управление, тихий и удобный и который обеспечивает разумную экономию топлива по сравнению с другими внедорожниками аналогичного размера и возможности. Единственная моя жалоба — немного затекло рулевое управление, особенно на малых скоростях. Вы можете крутить колесо одним пальцем при парковке, и вы почувствуете, что скорость улучшается по мере уменьшения количества наддува, но я все равно буду в порядке с немного меньшим наддувом в целом.Я куплю еще один? Может быть. Я все еще использую оригинальные тормоза, амортизаторы, ремни и шланги и только что установил третий комплект шин. И это несмотря на использование на тропах лесной службы, лыжных походах, буксировке и буксировке прицепов. Возможно, он когда-нибудь изнашивается (предыдущий MB продержался более 430 тысяч миль, прежде чем потребовался капитальный ремонт трансмиссии), но не скоро, исходя из того, что я вижу.

Стоимость страховки автомобилей Mercedes-Benz M-Class: сравните тарифы сейчас

Стоимость страховки автомобилей Mercedes-Benz M-класса: Сравните цены сейчас | Zebra

Используйте Zebra, чтобы найти лучшие цены и сэкономить деньги.

Сравнить сразу все страховые компании.

Хотите узнать больше об автостраховании вашего Mercedes-Benz M-Class?

Ознакомьтесь с исследованиями The Zebra, прежде чем выбирать полис.

Факты о страховании Mercedes-Benz M-класса

Средняя стоимость страховки автомобиля: 113 долларов в месяц
Самая доступная компания: GEICO (63 доллара в месяц)
Страховой взнос M-класса по сравнению со средним страховым взносом за автомобиль: на 15 долларов дороже чем средний автомобиль

Проанализируйте приведенную ниже информацию о ценах, чтобы узнать о расходах на страхование автомобилей Mercedes-Benz M-класса от популярных страховых компаний.

46 490 долларов

Доступные варианты отделки салона

ML 350, ML 350 4MATIC, ML 350 BlueTEC, ML 450 Hybrid, ML 550, ML 63 AMG

Продать мой Mercedes Benz M-класс

Сколько я получу за продажу своего старомодного Mercedes Benz M-Class?
Снаряженная масса Mercedes Benz M-Class составляет около 5 500 фунтов, что делает его отличным вариантом для всех, кто заинтересован в продаже уважаемым дилерам старомодных автомобилей.Одного веса автомобиля достаточно, чтобы придать ему ценность, но в сочетании с роскошными функциями и труднодоступными компонентами скорость может значительно возрасти. Вы можете рассчитывать получить от 500 до 6000 долларов наличными за свой мусорный Mercedes Benz M-Class.

Мы учитываем определенные факторы при определении того, сколько платить за утиль этого типа. Некоторые из этих вещей мы уже знаем, например, вес конкретной модели, а другие — это характеристики, о которых вам нужно сообщить нам, например, состояние вашего автомобиля.Когда у нас будет все это вместе, мы сможем дать вам оценку стоимости вашего автомобиля. Мы смотрим на:

• Вес автомобиля;
• Возраст автомобиля;
• Состояние автомобиля;
• Сколько миль у него есть;
• Местные цены на металлолом.

Поскольку местные цены на металлолом постоянно меняются, мы должны быть в курсе самых последних событий по каждому месту, где мы ведем бизнес. К счастью, наша команда экспертов-оценщиков предлагает самую свежую информацию.

Если ваша машина в хорошем состоянии и хорошо работает, вы можете заработать за нее до 10 000 долларов.Это отличная цена за утиль Mercedes Benz M-Class, особенно если вы получаете его на месте за наличные. Если в вашем автомобиле есть полезные детали и компоненты, которые можно утилизировать, вы можете получить эти деньги сегодня, просто позвонив нам. Спорим, вы не думали, что продать машину в Интернете будет так просто.

Некоторая информация о Mercedes Benz M-Class

M-Class — кроссовер класса люкс среднего размера, впервые выпущенный в 1997 году. Это был первый внедорожник класса люкс с электронной системой контроля устойчивости, позволяющей автомобилю определять, когда водитель теряет контроль над автомобилем, и автоматически применять избирательное торможение, чтобы что машина возвращается на заданный курс.Это, а также множество других функций, обеспечили ему очень высокие результаты испытаний на безопасность.

Mercedes Benz M-Class был назван грузовиком года по версии журнала Motor Trend в 1998 году и получил множество других наград. Автомобиль был обновлен в 2005 году и стал лучшим новым внедорожником 2006 года в номинации «Автомобиль года в Канаде». Daimler также выпустил гибридные версии Mercedes Benz M-Class, в том числе новаторский вариант 2009 года, который потребляет на 50% меньше топлива, чем его дизельный аналог V8, но вырабатывает 90% мощности.

Последние предложения для внедорожников Mercedes Benz M-Class:

Стоит ли продавать утиль Mercedes Benz M-Class?

Вы можете получить значительную выплату, продав свой старомодный Mercedes Benz M-Class. Однако, если вы все еще думаете о том, чтобы отремонтировать поврежденный внедорожник и продать его на рынке подержанных автомобилей, вам стоит сравнить некоторые цены. Сравните предложение механика по ремонту вашего автомобиля с ценой, которую мы предлагаем вам при покупке «как есть». Если ремонт вашего старья стоит дороже, чем он стоит, вам лучше продать нам старый Mercedes Benz M-Class за наличные.

Позвоните (855) 437-9728 или запросите коммерческое предложение онлайн, чтобы продать свой Mercedes Benz M-Class.

По номеру авто найти владельца: Проверка авто по гос номеру — проверить машину онлайн — Автокод

09.07.2021 Автор:alexxlab

Комментариев нет

Узнать владельца по номеру машины бесплатно онлайн через интернет

Ищете, как узнать владельца по гос. номеру машины через интернет? В статье узнаете способы, как бесплатно и через онлайн сервисы пробить и узнать владельца автомобиля по государственному номеру.

Вы должны знать, что по закону невозможно проверить точную информацию об автомобиле или водителе, имея только регистрационный номер транспортного средства. Такие возможности находятся в компетенции ГИБДД и полиции. В статье мы рассмотрим два основных способа, как узнать владельца автомобиля по гос. номеру онлайн через интернет — бесплатный и через онлайн сервис.

Узнать владельца машины по номеру через онлайн сервис

По закону самому узнать номер машины по номеру не возможно. Но можно использовать открытые источники и онлайн сервис Avtocod.ru — самый проверенный и надежный сервсис по проверке автомобиля по гос. номеру через интернет, где можно быстро и самое главное точно узнать историю автомобиля и его владельца.

Через сервис «Автокод» можно узнать историю любого автомобиля, зарегистрированного на территории РФ. Для этого достаточно указать госномер транспортного средства. В течение 5 минут система сформирует отчет с подробной информацией об автомобиле.

Основные преимущества сервиса проверки авто по номеру:

Достаточно знать гос. номер;
Проверка занимает всего 5 минут;
Более 13 официальных источников;
Простота использования.

Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Там не хранят и не передают никакую информацию о транспортных средствах, лишь помогают Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.

Узнать владельца по номеру машины бесплатно

Вот следующий способ, как через интернет бесплатно узнать владельца машины по гос. номеру. Узнать бесплатно владельца по номеру автомобиля можно через поисковые системы Яндекс и Google. Google и Яндекс — одни из самых крупных в России поисковых систем интернета и занимают самую большую долю поисковых запросов. Для того, чтоб узнать информацию по владельцу авто из поисковиков необходимо ввести в поисковую строку гос. номер автомобиля и выбрать нужную Вам информацию по автомобилю и его владельцу. Многие владельцы автомобилей выкладывают объявления о продаже на интернет ресурсах. Если машины была где-то засвечена, то в поиске будет предоставлены ссылки на ресурс, на котором можно найти номер телефона и другие данные автовладельца.

Самый главный плюс, что это все бесплатно, но есть и минус. Минус в том, что может быть отсутствовать необходимая Вам информация по номеру машины и владельцу в полном объеме.

Как узнать владельца автомобиля по государственным номерам?

Часто ли вам приходилось сталкиваться с ситуацией, когда вам необходимо разузнать данные человека, который владеет определённым автомобилем. Но не всегда можно провернуть это действие, если этот автовладелец, предположим, полностью незнакомый вам человек. В этой статье мы разберемся, какие существуют способы распознания данных об владельце того или иного автотранспорта.

В каких случаях это необходимо?

Существует несколько весомых причин, которые способствуют поиску автовладельца незнакомой вам машины по гос. номеру. Представьте ситуацию: вы куда-то направляетесь на своём автомобиле, и в вас врезается другой водитель. Адекватный человек сразу выйдет на дорогу и не будет никуда уезжать. Но многие автовладельцы не хотят иметь дело с последствиями и просто уезжают. Если вы запомнили номера машины, то у вас есть отличный шанс найти и её хозяина.

Также многие автолюбители при покупке машины на различных площадках по продаже автотранспорта не доверяют продавцам. Отчасти это оправданно, так как в объявлении могут написать совершенно другие характеристики автомобиля и просто обмануть вас. Безусловно, при первом осмотре вы найдёте все недочёты, но стоит подумать, прежде чем ехать проверять автомобиль по заманчивой цене. На месте вас могут просто обокрасть или избить. Поэтому у вас есть возможность заранее пробить автомобиль и узнать о нём и о владельце через интернет поподробнее, дабы не попасть в ловушку мошенников.

Как пробить автомобиль по гос номеру?

Для начала давайте разберёмся, законно ли это вообще. Тут нужно разобрать, для каких целей вы хотите пробить автовладельца по гос. номеру. Если же в вас врезались, и водитель уехал с места преступления, то у вас есть возможность обратиться в правоохранительные органы. Они на законных основаниях пробьют по базе автомобиль и смогут вычислить нарушителя.

Самостоятельно заниматься поиском владельца автомобиля по номерам запрещено законом. Разрешается лишь воспользоваться сторонними открытыми базами данных, которые позволят вам с довольно большой долей вероятности отыскать нужный вам автомобиль. В качестве примера можно привести такой сайт, как avtocod.ru. Данная платформа позволяет узнать владельца автомобиля по номеру через интернет. Вы сможете найти всю имеющиеся в открытой базе данных информацию об автомобиле. Конечно, далеко не факт, что подобные сервисы помогут вам найти именно владельца данного автомобиля через интернет, но воспользоваться ими стоит. Так как прочие скрытые способы поиска могут привести к серьезным проблемам, так как это является нелегальным делом. Выдать всю необходимую вам информацию могут лишь сотрудники полиции по вашему обращению.

Поэтому можно подытожить: если у вас случилась непредвиденная ситуация, в которой вашему имуществу причинил вреду другой автолюбитель, и вам нужно вычислить его данные и информацию об автомобиле по государственным номерам, тогда лучше всего обратиться в полиции. Ведь правоохранительные органы имеют широкую базу данных всех автомобилей. Также можно обратиться к различным следователям. Зачастую у них налажен контакт с полицией и другими инстанциями, которые помогут вам разыскать злоумышленника.

История автомобиля по регистрационному номеру и VIN

Если вы хотите проверить точную историю транспортного средства по регистрационному номеру, особенно перед покупкой автомобиля. Информации из истории транспортного средства, полученной из Центрального реестра транспортных средств, будет недостаточно. Вы получите наиболее подробную информацию о транспортном средстве и, прежде всего, записи об истории обслуживания, повреждениях или автомобильных аксессуарах только после расшифровки VIN. Такой отчет содержит документы, найденные во многих базах данных.

Чтобы получить подробный список событий, связанных с выбранным автомобилем, выберите один из отчетов Avtocod RU и добавьте в него опцию расшифровки VIN. Получите достоверные и максимально полные данные о автомобиле. Гарантия возмещения ущерба! Предоставляют полный отчет по истории владения и эксплуатации! Официальные данные.

Данными способами можно найти владельцев атомобиля по номеру машины не только в России, но и в Украине и Беларуси. Найти бесплатно через интернет владельца машины по гос. номеру в Беларуси, России и Украине просто и быстро.

Автор: Игорь Гурин

Приложение узнать по номеру машины владельца

Найти номер телефона авто в Телеграмм по номеру автомобиля

Телеграм-автобот — это группа ботов, которые имеют различный функционал. Самой первой функцией была возможность узнать телефон владельца по госномеру его ТС. Сейчас можно получить еще больше полезной информации.

Какие автоботы бывают

Теневые боты, к которым относятся и автомобильные, помогают найти практически любые материалы и справки о человеке.

AvtocodBot

Автокод предоставляет все технические характеристики транспортного средства, историю его эксплуатации и количество владельцев. Его использование позволяет определить данные ТС при покупке. Также с его помощью можно определить телефон и, иногда, даже адрес владельца. Сервис условно-бесплатный, т.е. информация вам будет выдана, но не полная. Чтобы получить доступ ко всем материалам, требуется внести оплату.

AVinfoBot

Еще один автобот, с помощью которого можно определить данные транспортного средства. Очень похож на выше описанный. Также позволяет выяснить номер владельца. Больше позиционируется в качестве бесплатного помощника при покупке ТС.

Антипаркон

Автобот Антипаркон помогает узнать телефон по госзнаку кара. Также позволяет с владельцем связаться посредством Телеграм.

Shtrafybot и shtraf_nalog_bot

Автоботы, которые работают на основе справок о налогах/штрафах. Есть возможность отыскать сразу нескольких людей. Правда, за услугу придется платить.

DKInspectorBot

Сервис бесплатный, работает с базами ЕАИСТО. Запрос делается по регзнаку или VIN транспортного средства. Позволяет увидеть его диагностическую карту.

Avtonomer

Сервис, позволяющий в телеграм найти фотографию машины. Также полезен при покупке кара, чтобы оценить ее реальное состояние. Использует собственные ресурсы.

Проверка авто в телеграмм бот avinfobot

Этот полезный ресурс используется для проверки и получения разнообразных сведений в Телеграм:

количестве, дате выхода объявлений о продаже ТС на сайтах онлайн-продаж;
каждом изменении стоимости кара по такому объявлению;
телефонных номерах владельцев авто.

После подключения бота предоставляется демонстрационный доступ к ресурсу на 1 сутки. По истечении этого времени требуется оплатить пользование ресурсом. Для этого требуется подтвердить свой телефон и заполнить форму. После того, как придет сообщение о разблокировке, можно пользоваться автоботом. Требуется ввести в соответствующее поле регистрационный знак или VIN, кликнуть «отправить» и автобот выдаст информацию об искомой машине.

Можно также получить отдельную справку о каре, например, даты и места прохождения ТО, использование в качестве такси и т.п. После нажатия кнопки «Полный отчет» появятся все материалы об автомобиле. На экране появятся отчеты, которые программа смогла отыскать, в том числе и о ДТП, противоправных действиях и другие, не менее важные, данные.

ВАЖНО! Если в базах нет информации о нем, то ресурс выдаст отрицательный ответ о наличии требуемых справок.

Существует пара нюансов, связанных с поиском телефонного номера владельца кара посредством мессенджера:

Данные не откроются, если авто не продавалось в интернете.
Телефон может принадлежать бывшему автовладельцу, который уже продал машину.

Время генерации материалов занимает 5-30 минут. В мессенджер придет уведомление со ссылкой на портал, открыв который вы увидите всю интересующую вас информацию.

Фотографии автомобиля в телеграмм бот аvtonomerbot

Автономербот находит в интернете и личной базе, которая находится по адресу avto-nomer.ru, снимки каров. Для использования необходимо:

Включить Телеграм.
Найти или зайти в чат-бот Автономер.
Отправить регномер кара.
Дождаться ответа.

При необходимости можно самостоятельно загружать сюда снимки своего кара при продаже.

Антипаркон бот antiparkon bot

Этот автобот используется для того, чтобы получить телефон автовладельца. Также с его помощью можно связаться с ним в мессенджере Телеграм. Он просто необходим, если:

Вы попали в ДТП.
Необходима эвакуация транспортного средства.
Вы увидели, что в отношении какого-то ТС совершаются противоправные действия.
Вас просто заперли на парковке.
Вы просто хотите пообщаться с владельцем красивого кара.

Автобот используется для поиска только свои базы. Если владелец ТС не использует мессенджер или не ввел инфу о нем, никаких материалов вы не получите.

Как в телеграмме найти автобота

Найти автобот в мессенджере очень просто:

Откройте Телеграм.
В верхней строке нажмите значок поиска (лупу).
Введите название автобота через значок @.
В списке выберите то, что вам нужно.
В открывшемся чате нажмите кнопку «Старт».
Теперь можно приступать к работе с чатом.

Поиск сведений об автовладельце с помощью автобота в telegram

Как искать информацию об автовладельце по госномеру его кара, зависит от того, каким автоботом вы пользуетесь. Однако алгоритм у всех одинаков:

Откройте мессенджер.
Найдите в поиске (если еще не подключены к сервису) или откройте чат с автоботом.
Введите регистрационный знак или VIN в требуемое поле.
Нажмите «Поиск» или «Отчет».
Дождитесь сообщения со ссылкой на портал, где будет этот отчет.
Перейдите по ссылке и найдите требуемые сведения.

Телефон автовладельца по номеру машины

Для поиска телефона автовладельца по госномеру кара используются разные автоботы. Алгоритм действия такой же, как в пункте выше. Также выше описаны особенности каждого сервиса.

Как добавить госномер машины в авто инфобот для telegram

Иногда кому-то требуется связаться с вами посредством ботов в Телеграм. Чтобы оставить в программе сведения о себе необходимо:

В основном меню тапнуть кнопку «Гараж».
Отправить команду /newNumber или нажать кнопку «Новый номер».
Отправить команду /myAuto или нажать соответствующую кнопку.
Набрать госномер своего кара латиницей или кириллицей.
Нажать «Передать мой мобильный» и подтвердить отправление.

После этого у вас откроются некоторые возможности. Вы сможете общаться в другими автовладельцами, просматривать сведения о своем ТС или искать телефоны других водителей.

Другие популярные скрипты для проверки авто

Есть и другие способы проверить автомобиль по госзнаку:

uAutoDealers — полнофункциональный сервис, больше предназначенный для дилеров, а не для владельцев. Позволяет получить сведения об автомобиле, просматривать и размещать объявления о продаже или покупке, получать данные об автовладельцах.

СКРИПТ ПРОДАЖИ АВТОМОБИЛЕЙ также позволяет проверить данные об авто. Но больше предназначен для покупки или продажи ТС.

Интернет дает пользователям неограниченные возможности по поиску и проверке интересующей вас информации. Есть множество программ и приложений, скачав и установив которые, вы сможете получить все интересующие вас справки и материалы.

Бот телеграм для проверки машин

Бот телеграм для проверки машин позволяет узнать номер сотового или стационарного телефона владельца по номеру его машины, получить данные об автомобиле, проверить бывших покупателей и т. д.

С помощью таких программ, как Антипаркон или avinfobot можно пробить инфу о машине и ее владельце.

Например, узнать по гос номеру авто адрес проживания или найти телефонный стационарный номер.

Антипаркон бот, antiparkon_bot

Одна из первых автомобильных программ или телеграм ботов, позволяющая по гос номеру машины найти пользователя и проверить его. Здесь собрана огромная база, поэтому пробить авто будет легко. Достаточно дать задание роботу и дождаться ответа.

Проверка авто телеграм бот avifobot

Это более усовершенствованная программа, которая осуществляет расширенный поиск и ищет подробную информацию о владельце. Правда некоторые услуги данного робота по проверке авто – платные.

Сервис умеет:

определять владельца;
выявлять vin;
проверять историю автомобиля и др.

Avtonomer, avtonomerbot: фотографии автомобиля в телеграм

Робот работает с фотографиями по своей базе и в сети интернет. Клиенты имеют возможность самостоятельно загружать фотки ТС (транспортного средства) на портал для покупателей. Достаточно ввести гос регистрационные данные и получить инфу с фото.

Поиск сведений об автовладельце с помощью бота в телеграм

Узнать номер сотового или стационарного телефона по гос номеру машины в телеграм не сложно.

Телефон автовладельца по номеру машины

Найти приложение робота для проверки авто в телеграм и установить его.
Зарегистрироваться.
Запустить программу и начать общение: задать регистрационные данные машины (номер).
Сервис проанализирует запрос и выдаст результат по проверке авто телеграм.

Как добавить номер машины в авто инфобот для telegram

Устанавливаем приложение на ПК или смартфоне.
Заходим в мессенджер и добавляем из списка программу.
В открывшемся чате кликаем на Старт.
Вводим данные в соответствующее поле.

Бот по машинам в телеграм

Сервис разработан специально для telegram проверки авто.

Запустив робота, вы сможете через телеграм робот узнать номер мобильного по гос номеру авто.

Где взять ботов для авто

Роботов для поиска можно взять в интернете, либо на специализированных онлайн-площадках. Можно поискать его в мессенджере, введя запрос в поисковую строку.

Avtocodbot

Помогает получить информацию об истории эксплуатации транспортного средства и выдает сведения о бывших и нынешних владельцах. Запрос составляется по рег. данным, либо по Vin-коду.

Avinfobot

Отличная, можно сказать – уникальная программа для поиска.

Применяет расширенный поиск и позволяет узнать подробную информацию о ТС и его хозяине.

Антипаркон

Неплохая программа, которой легко пользоваться. Имеет большую собственную клиентскую базу.

Как в телеграме пробить номер машины с помощью бота

Пользуясь сервисами telegram, узнать все о транспортном средстве, принадлежащем пользователю, не проблема.

Возможно не отобразятся персональные данные хозяина машины, но в истории присутствуют данные регистрации ТС.

Как в телеграме найти автобота

Найти программу можно, введя в поиске мессенджера название. Выберите из предложенных вариантов подходящий робот и запустите его. Тогда вы сможете в telegram пробить авто по номеру.

Как добавить номер машины в авто инфо бот для telegram

Устанавливаем приложение.
Заходим в мессенджер и запускаем авто-робота.
Нажимаем на Старт.
Вводим данные о ТС и владельце.

Теперь вы знаете, как пользоваться программами. Согласитесь, узнать номер сотового или стационарного телефона по госномеру машины в telegram не сложно. Устанавливайте приложение и используйте все возможности робота.

Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin

Что такое VIN01.RU?

VIN01.RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:

Год автомобиля и сколько у него было владельцев
Историю регистрации транспортного средства участие в ДТП
Проверить не находится ли автомобиль в розыске или в залоге у банка
Нет ли на нем каких-либо ограничений.
Пробег автомобиля при прохождении ТО.

Все данные предоставляются вам бесплатно.

Откуда данные?

Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.

Нашли ошибку на сайте?

Если Вы нашли ошибку в работе данного сайта или у Вас есть какие-либо пожелания, пожалуйста свяжитесь с администрацией сайта по адресу:

[email protected]

либо напишите нам ВКонтакте

Помощь проекту

Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг. Вы можете помочь нашему проекту с оплатой домена и хостинга для сайта:

Узнать владельца по номеру автомобиля – Avtofax

Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.

Содержание:

Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Как узнать владельца автомобиля по номеру

Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля

Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.

По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии.

Как узнать владельца автомобиля по номеру

На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.

ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя

как проверить машину и узнать владельца и его телефон

Большинство роботов, которые работают в мессенджере, выполняют развлекательные функции – помогают искать музыку и фильмы, отправляют прогноз погоды или новостные сводки, предлагают принять участие в квестах. Другие программы решают серьезные задачи. Одной из них является бот, цель которого – найти авто по номеру, не выходя из Телеграма. Он будет интересен заядлым автолюбителям и тем, кто только начинает увлекаться автомобилями.

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ:

Какие автоботы бывают

Роботы, созданные для автолюбителей, в последнее время пользуются особенной популярностью. На просторах Telegram можно найти несколько десятков таких программ, каждая из которых готова облегчить жизнь автомобилисту. Многочисленные функции, предлагаемые ботами, просто незаменимы для тех, кто большую часть времени проводит за рулем. Чтобы воспользоваться ими, нужно открыть мессенджер, нажать на значок поиска и набрать название программы в поисковой строке.

Выделяют несколько видов автоботов, которые разделяются в зависимости от выполняемых функций. Это программы для поиска владельца машины, информации о ДТП, в которых она могла участвовать, истории купли-продажи. Отдельной группой можно выделить роботов, информирующих о несоблюдении правил парковки. С помощью них можно не только пожаловаться на нарушителя, но и связаться с ним по номеру телефона, чтобы решить проблему мирным путем.

Avtocodbot

Проверка истории владения автомобилем не займет много времени, если обратиться за помощью к Avtocodbot – роботу, который обещает предоставить необходимую информацию за 5 минут. После нажатия кнопки «Старт» пользователю будет отправлено сообщение с приветствием и станут доступны две команды – предложение проверить автомобиль и «Справка». Для того чтобы получить желаемые данные, нужно знать автономера. Они вводятся в поле, которое появляется после нажатия на кнопку «Проверка».

Робот предлагает два варианта – VIN и гос. номер. К каждому из них прилагается образец, на который необходимо посмотреть, прежде чем приступить к работе. В первом случае буквы пишутся латиницей, во втором – кириллицей. Часть услуг программа предоставляет бесплатно, среди них – краткий отчет. Для того чтобы получить больше информации, нужно воспользоваться платной опцией и кликнуть «Купить».

Avinfobot

AVinfoBot предлагает воспользоваться большим количеством функций, однако работать с ними немного сложнее. Например, стандартный поиск автомобиля может вызвать некоторые трудности, ведь для него нужен не только номер, но и данные о владельце. Это телефонный номер, ФИО, а также фотография авто и ссылка на объявление о его продаже. У человека, который знает только часть этих данных, вряд ли получится воспользоваться услугами робота, поэтому прежде, чем пробить машину, стоит познакомиться с ее хозяином.

Также программа предлагает узнать информацию об участии автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях и проверить историю продажи. Дополнительные возможности, которые тоже могут быть интересны, – подписка на обновления, участие в розыгрышах. Тем, кому недостаточно информации, которая предоставляется бесплатно, предлагается купить отчет. Квитанция для оплаты будет отправлена на электронную почту.

Антипаркон

Антипаркон поможет пользователю получить контакты владельца автомобиля, который его заинтересовал. Для этого необходимо узнать автомобильный номер и отправить его боту. Данный робот будет полезен тем, кто столкнулся с проблемой неправильно припаркованной машины, которая заняла тротуар или перекрыла выезд со двора. Среди данных, которые можно получить, будет номер телефона хозяина. Он нужен для связи – чтобы позвонить или написать человеку, который нарушил правила парковки.

Еще одна удобная функция – сообщение в чате, которое появится в случае, если автомобиль будет отправлен эвакуатором на штрафстоянку. Оно придет нарушителю, автономер которого был отправлен боту. Эту опцию можно настроить под себя, чтобы быть в курсе происходящего со своей машиной. В случае жалобы от других водителей или штрафа за неправильную парковку в диалог будет отправлено соответствующее сообщение, информирующее о произошедшем.

Как найти человека по номеру машины в Телеграме с помощью бота

Для того чтобы найти человека по гос. номеру, необходимо набрать в поисковой строке «Avtocodbot», открыть программу и нажать кнопку «Старт». Следующий шаг – «Проверить автомобиль». Далее – «Проверить по VIN» или «Проверить по гос. номеру».

После этого робот пришлет образец, в соответствии с которым вводятся цифры и буквы – 17 знаков для первого варианта и 8 для второго.

В поле «Сообщение» вводится автономер и отправляется роботу. Он присылает в ответ сообщение с данными о машине – ее модели, годе производства, типе двигателя, его мощности, объеме и номере, а также о расположении руля. Остальные данные, в том числе и ФИО владельца, можно получить, оплатив доступ к развернутому отчету. Это можно сделать, перейдя по ссылке в диалоге.

Как добавить номер машины в авто инфобот для Telegram

Для работы с AVinfoBot необходимо нажать «Старт» и отправить сообщение с номером в восьмизначном формате. После этого робот пришлет сообщение, в котором расскажет о том, в каком субъекте РФ зарегистрирован автомобиль. Также доступен небольшой фотоотчет – подборка из нескольких фотографий, на которых запечатлена машина. Две из них – статичные, сделанные во дворе, третья – в движении, снятая во время одной из поездок.

На каждом фото виден не только автономер, но и состояние транспортного средства. Это будет очень кстати для тех, кто решил купить подержанный автомобиль, но не доверяет фото на сайте продаж. Кадры можно посмотреть в чате или перейдя по ссылке. В первом случае их качество оставляет желать лучшего, потому что мессенджер сжимает изображения, во втором может считаться хорошим.

Как узнать номер телефона по номеру машины бесплатно

Необходимость узнать номер телефона по номеру машины может возникнуть в случае, если его авто неправильно припарковано и загораживает проезжую часть, при перемещении автомобиля эвакуатором на штрафстоянку в отсутствии водителя и т.д. Как можно связаться с водителем авто, если вам известен только его государственный номер?

Как узнать номер телефона

Существует несколько источников поиска контактных данных водителя по номеру автомобиля:

Обращение в ГИБДД

Сотрудники автоинспекции вам информацию об автовладельце, скорее всего, не сообщат – им запрещено разглашать личные данные зарегистрированных граждан. Однако принять меры по поиску человека они должны.

Использование онлайн-ресурсов Интернета.

Большинство поисковых сервисов – платные, или предоставляют ограниченную информацию. В качестве примера можно рассмотреть запрос на сайте https://avtocod.ru/:

на главной странице выбираем тип проверки «Госномер»;
указываем номер автомобиля, и «Проверить авто»;
получаем доступную информацию.

Как правило, данные по запросу отображаются в урезанном виде и для получения полной информации потребуется приобрести полный отчет по машине.

Использование мессенджера Телеграмм.

Для этого в мессенджере есть специальные чат-боты. Это ресурсы, которые позволяют получить определенный блок данных об автомобиле бесплатно. Например, для работы с ботом AvtoCodBot, необходимо:

Ввести в поисковой строке мессенджера Telegram название «AvtoCodBot»и добавить его в контакты.
Отправить гос.номер автомобиля и дождаться ответа бота. Обычно информация предоставляется в течение 5 минут.

Полученный отчет будет содержать минимальную информацию об авто. Если требуется получить более полные данные, потребуется произвести оплату за расширенный отчет.

Как видите, каждый из перечисленных способов не идеален, и не всегда срабатывает, но существенно увеличивает шансы получить необходимые данные о владельце автомобиля. Бесплатная информация будет неполной, так как, согласно законодательству о защите конфиденциальности, обладатели регистрационных данных владельцев авто не имеют права ее разглашать.

Для того, чтобы получить больше данных, придется воспользоваться платными ресурсами, на которых необходимо зарегистрироваться и предоставить свои личные данные. И старайтесь работать только с проверенными сайтами или ботами, чтобы не оказаться жертвой мошеннических действий.

Найти владельца автомобиля по номерному знаку |

В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и успели только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак. Тем не менее, ниже приведены несколько методов, с помощью которых можно найти владельца транспортного средства по номерному знаку.

Шаг 1. Соберите необходимую информацию

Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства

Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Кроме того, помните, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.

Связаться с правоохранительными органами

Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию.У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам разыскать зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.

Узнайте информацию самостоятельно

К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля. По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, статус выпуска и город регистрации.

Шаг 2. Выполнение поиска

Использование государственных ресурсов

Сначала определите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автомобилей.Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата. Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.

Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о себе и о том, почему вы запрашиваете эту информацию. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку.Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.

Затем вы должны подать документы и оплатить поиск. К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанять частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за ваш поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.

Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте.Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и узнать о статусе вашего запроса. Кроме того, как только вы получите запрошенную информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.

Нанять частного детектива

Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива.Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с надежным человеком. Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак откуда-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.

Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно назначьте собеседование с ними, прежде чем нанимать их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете.Имейте в виду, что наем частного детектива часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы. Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска автомобильных номеров.

После того, как вы их наняли, они могут приступить к работе. Вы передадите номерной знак и любую другую полезную информацию, которую вы собрали на первом этапе.

Выполнить поиск в Интернете

Последний метод, который вы можете попробовать определить, на кого зарегистрирован автомобиль, — это запустить онлайн-поиск.Существуют веб-сайты, которые позволяют за символическую плату выполнять обратный поиск по автомобильным номерам. Один из таких сайтов — freebackgroundcheck.org. Практически невозможно найти бесплатную службу обратного поиска номерных знаков. Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак и позволить веб-сайту сделать остальную работу. Вскоре вы сможете узнать, как зовут владельца.

Как найти информацию о владельце автомобиля в Интернете?

Если вы когда-либо попали в аварию или даже были ее свидетелем, вы, вероятно, искали бы способ поймать их и привлечь к ответственности. Хотя процесс получения информации о драйверах и обращения к ним займет вечность, если обратиться к RTO, есть еще один способ, который может ускорить процесс и получить необходимую информацию практически мгновенно.Этот процесс называется VAHAN, и для него требуется только регистрационный номер рассматриваемого транспортного средства.

VAHAN был введен еще в 2011 году Министерством автомобильного транспорта и Национальным центром информатики как способ записи информации о транспортных средствах. В VAHAN зарегистрировано более 25 кроров транспортных средств, и больше автомобилей регистрируются регулярно. Он работает путем сбора информации из свидетельств о регистрации транспортных средств, а также из водительских прав, которые зарегистрированы в различных RTO и DTO (районных транспортных офисах) в стране.VAHAN — лучший способ проверить имя владельца транспортного средства только по регистрационному номеру и быстро получить результаты.

Также прочтите — 5 главных вещей, на которые следует обратить внимание, собираясь продать свой автомобиль

Какие еще детали вы можете найти вместе с информацией о владельце транспортного средства?

Помимо реквизитов автовладельца, можно найти много информации о подержанном автомобиле. В том числе —

Дата регистрации
Имя владельца
Производитель и модель автомобиля
Номер двигателя
Вид топлива
Сведения о страховании транспортных средств
Нормы выбросов
Статус регистрационного удостоверения
«Загрязнение под контролем» или PUC
Номер шасси
Имя финансиста
Налог на автотранспортные средства

Также читайте — Как определить правильную стоимость вашего подержанного автомобиля при перепродаже.

Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Паривахан»?

Найти информацию о владельце транспортного средства в Интернете несложно. Первоначально требовалось получить информацию с помощью текстовых сообщений, предлагаемых правительством. Однако теперь услуга на основе SMS была заменена онлайн-порталом под названием «Parivahan», где можно проверить информацию о владельце любого автомобиля в Индии.

Вот как можно найти информацию о владельце транспортного средства по регистрационному номеру —

Шаг 1:

Посетите https: // parivahan.gov.in/rcdlstatus

Шаг 2:

Введите регистрационный номер автомобиля
Введите проверочный код с изображения Captcha

Нажмите «Проверить статус», чтобы продолжить.

Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Ваган»?

Для получения информации необходимо посетить официальный сайт VAHAN по адресу vahan.nic.in. Оттуда вы можете нажать на «Узнать подробности о вашем автомобиле» в верхнем меню.Затем вам нужно будет ввести регистрационный номер и ввести проверочный код, прежде чем нажимать «Поиск автомобиля». Вы найдете всю информацию и подробности о транспортном средстве, которое зарегистрировано в RTO. Поскольку все детали соответствуют Закону об автомобилях 1988 года, он является обязательным, что регистрируется во всех штатах Индии.

Затем вы сможете просмотреть полную информацию о владельце транспортного средства, чей регистрационный номер вы указали. Помимо данных о владельце транспортного средства, вы сможете увидеть дату и город регистрации, марку и модель транспортного средства, количество владельцев транспортного средства и многое другое.

Также прочтите — Как повысить стоимость автомобиля при перепродаже — 10 советов

Для чего еще можно использовать VAHAN?

Помимо поимки людей, не соблюдающих закон, VAHAN является полезным инструментом для множества разных вещей. Например, если вы оказались в ситуации, когда документы на вашу машину остались дома и полиция хотела бы их увидеть, вы можете использовать VAHAN, чтобы доказать, что автомобиль принадлежит вам. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог ищет технологически продвинутые способы выполнять свою работу и поэтому сделало провоз транспортных документов в стране необязательным.

Еще один удобный способ использования VAHAN — это когда вы хотите перевести свой автомобиль из одного состояния в другое. Ранее при переезде в другой штат на срок более года было обязательным иметь сертификат NOC или сертификат об отсутствии возражений. Теперь, когда RTO имеет всю информацию в своей базе данных, вам не нужно постоянно иметь при себе NOC. Поскольку VAHAN предлагает имя владельца транспортного средства и регистрационные данные транспортного средства онлайн , невозможно что-либо скрыть от закона.Итак, если вы когда-нибудь окажетесь в положении, когда вам нужно будет отследить имя владельца транспортного средства только по номеру транспортного средства , VAHAN — лучший вариант для получения всех сведений, которые нужны вам или полиции.

Как узнать регистрационные данные автомобиля с помощью SMS?

Несмотря на то, что вы можете не получить некоторые данные, вы не получите регистрационные данные транспортного средства с адресом , чтобы сохранить личную жизнь владельца в тайне. Получение сведений и информации о владельце становится все проще благодаря достижениям в области технологий в отрасли.Фактически, вы действительно можете получить некоторые регистрационные данные о транспортном средстве, просто отправив SMS.

Вот процесс:

Тип VAHAN Регистрационный номер автомобиля
Отправьте это сообщение на номер VAHAN SMS № : 77382-99899
Вы получите ответное сообщение с некоторыми важными сведениями о владельце, такими как государство, в котором зарегистрировано транспортное средство, имя владельца, тип топлива транспортного средства, название транспортного средства и дата истечения срока действия свидетельства о регистрации.

Метод SMS — отличный способ быстро получить информацию о водителе и информацию об автомобиле только по номеру . В большинстве случаев у вас не так много времени, чтобы вспомнить марку и модель автомобиля или его цвет. Быстрый взгляд на номерной знак предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы получить все данные о владельце автомобиля .

Лучшие 5 сайтов для идентификации владельца номера телефона

Получили звонок с незнакомого номера? Эти поисковые сайты могут помочь вам идентифицировать звонящего, прежде чем вы ему перезвоните.

Номера телефонов немного похожи на отпечатки пальцев; они могут многое рассказать о человеке, например, его имя или место проживания.Если вам позвонили с незнакомого номера, следующие ресурсы могут помочь вам идентифицировать вызывающего абонента, прежде чем перезвонить ему.

Пределы поиска телефонного номера в Интернете

Некоторые онлайн-инструменты позволяют выполнять обратный поиск и, возможно, определять, на кого зарегистрирован номер телефона.

К сожалению, при идентификации любого номера телефона вы столкнетесь с рядом ограничений:

Если кто-то добавил свой номер в Национальный реестр «Не звонить» или удалил его с такого сайта, как WhitePages, отследить этот номер телефона будет сложно.
Бесплатно узнать личность человека по номеру мобильного телефона практически невозможно. Хотя с североамериканскими номерами вы, по крайней мере, можете найти, где был зарегистрирован номер.
Более того, многие «бесплатные» службы будут пытаться продать вам свои услуги, даже если информацию можно бесплатно найти в другом месте.
Некоторые страны, в том числе Великобритания и Австралия, ограничили обратный поиск телефонных номеров.Поэтому, если вы пытаетесь найти номер из этих стран, вам не повезло.
Номера телефонов могут выйти из строя или сменить владельцев. Поскольку службе может потребоваться некоторое время, чтобы догнать эти изменения, вы никогда не сможете полностью полагаться на информацию, которую найдете в Интернете.

Имея в виду эти ограничения, давайте рассмотрим лучшие стратегии для проверки происхождения или владельца номера телефона.

Лучшие сайты для поиска номера телефона

1.Google

Это метод определения номера телефона методом грубой силы, но он быстрый, простой и совершенно бесплатный.Если звонок поступает из официального или иного общедоступного источника, поисковая система, такая как Google или DuckDuckGo, может найти все до последней детали о местоположении и владельце номера телефона.

На снимке экрана ниже, например, показан результат поиска в Google по номеру в Национальном реестре запрета звонков.

Ваш поиск в Google не дал особого результата, что же дальше?

Бонус

: узнайте, где находится номер телефона

Прежде чем вы сможете выбрать лучший сервис для идентификации владельца телефонного номера, давайте сначала сузим его до определенного местоположения.Вы можете пропустить этот шаг, если знаете код страны и города. Для автоматического поиска местоположения вы также можете пропустить вперед и попробовать первый онлайн-инструмент, указанный ниже.

Обычно номер телефона в Северной Америке состоит из 10 цифр.Первые три цифры представляют код города, что означает, что вы можете использовать эти числа, чтобы сузить местоположение номера. Простой способ сделать это — ввести в поиске Google три цифры, за которыми следует фраза «код города».

Это немного сложнее, если вам звонили с международного номера.Вы должны увидеть гораздо более длинный номер, включая код страны, который может быть от одной (например, +1 для США и Канады) до трех (например, +506 для Коста-Рики) цифр. Как указано выше, перейдите в Google, введите число с фразой «код страны», и вы получите мгновенный ответ.

Чтобы узнать больше о местонахождении номера в стране, вам нужно узнать больше о том, как работают их номера телефонов.Например, коды городов в Германии обычно начинаются с нуля и могут состоять из трех-пяти цифр, например 030 для Берлина или 0711 для Штутгарта. Однако при междугородном звонке из Германии (код страны +49) номер должен отображаться как + 49-711-xxxxxx, то есть без нуля в коде города.

Теперь, когда вы лучше понимаете, где находится номер телефона, выберите услугу, которая охватывает это место.

2. Белые страницы

Место нахождения: Северная Америка

Как передать право собственности на автомобиль в Калифорнии

Как передать право собственности на автомобиль в Калифорнии

Для смены владельца любого транспортного средства требуется передача права собственности в Калифорнии. Для передачи права собственности:

Продавец должен заполнить соответствующие разделы титула.
Транспортное средство должно пройти проверку на смог , если не освобождено.
Покупатель должен предоставить документы на право собственности в CA DMV.
Покупатель оплачивает комиссию за передачу права собственности на автомобиль в размере 15 долларов США и налоги в течение 30 дней .

Подробности читайте дальше!

Жители Новой Калифорнии

Если вы недавно переехали в Голден Стэйт, вам нужно будет перенести свой статус транспортного средства за пределы штата и регистрацию на учетные данные CA. Вы должны сделать это в течение 20 дней с момента вождения автомобиля в качестве нового жителя Калифорнии. В этом разделе мы рассмотрим этот многоэтапный процесс, контролируемый Департаментом транспортных средств Калифорнии (DMV).

Предварительные требования к передаче

ПРЕЖДЕ чем вы подадите заявку на получение статуса CA, ваш автомобиль должен будет пройти:

Проверка транспортного средства — проверка идентификационного номера вашего автомобиля для подтверждения его законности. Вы можете проверить свой автомобиль у:

сотрудника DMV в местном офисе DMV.
CA лицензированный верификатор транспортных средств.
Аттестованный сотрудник автоклуба .
Калифорния Сотрудник правоохранительных органов / миротворцев .

Лицо, выполняющее проверку транспортного средства, заполнит за вас Проверку транспортного средства (Форма REG 31) — , не теряйте эту форму! Он понадобится вам для преобразования титула в другом штате, о котором мы поговорим дальше.

Преобразуйте свой титул за пределами штата

После того, как проверка вашего автомобиля и проверка смога завершены, пора преобразовать свое право собственности за пределами штата в право собственности в Калифорнии.Как правило, вы подаете заявку на регистрацию CA одновременно.

Для этого предоставьте следующие предметы в местном офисе DMV (рассмотрите возможность записи на прием заранее):

Завершено:
вашего автомобиля вне штата:
Название и регистрация.
Номерные знаки ЕСЛИ ваши номерные знаки просрочены, уже переданы вашему предыдущему государству проживания или закреплены за транспортным средством, зарегистрированным на межгосударственном уровне.
Сертификат проверки смога , подтверждающий, что ваш автомобиль соответствует требованиям Калифорнии по выбросам.
Весовой сертификат , если вы выдаете титул на грузовик или пикап .
Если вы передаете право собственности на транспортное средство :
Оплата титульного взноса $ 22 . Воспользуйтесь калькулятором регистрационного сбора DMV, чтобы оценить, сколько вы должны за регистрацию CA.
Вы можете оплатить наличными, дебетовой / кредитной картой, кассовым чеком или денежным переводом.

Вышеуказанные требования охватывают большинство преобразований заголовков за пределами штата. Однако для менее распространенной передачи правового титула, например для коммерческих автомобилей и прицепов, зайдите на полную страницу Департамента транспортных средств Калифорнии о передаче правового титула за пределы штата и регистрации для получения информации.

Покупка автомобиля в Калифорнии

Покупка у дилера

Как правило, автосалоны берут на себя все документы, необходимые для оформления права собственности на недавно приобретенный автомобиль на ваше имя.Как покупатель транспортного средства, вы должны знать свои права как покупатель автомобиля и убедиться, что договор, цена покупки и любые дополнительные расходы верны, прежде чем вы заберете автомобиль домой.

Покупка у частного лица

Если вы покупаете автомобиль у частного продавца, Департамент транспортных средств Калифорнии требует, чтобы вы передали право собственности на свое имя в течение 10 дней с даты покупки. Продавец должен предоставить вам большинство предметов, необходимых для оформления права собственности на автомобиль на ваше имя.

Отправляйтесь в местное агентство DMV (договоритесь о встрече, чтобы сократить время ожидания) по телефону:

Правильно присвоенное автомобильное право , вместе с подписью продавца и любыми применимыми освобождениями залогового права в соответствующей строке (s). IF :
Лицо, указанное в заголовке, не является лицом, продающим вам автомобиль , вы должны включить все купчие, чтобы доказать изменения в праве собственности, приведшие к вам.
На одометре записано на титул IF , автомобиль младше 10 лет .
Свидетельство сертификата смога , которое вы должны были получить от продавца.
Если ваш недавно купленный автомобиль не оснащен дизельным двигателем 4 года или меньше И , вы освобождаетесь от этого требования и вместо этого должны заплатить сбор за передачу смога долларов США .
Плата за передачу права собственности на автомобиль в размере долларов США (15 долларов США) и все налоговые сборы за использование.
DMV принимает наличные, дебетовые / кредитные карты, а также кассовые чеки или денежные переводы.

Когда все будет одобрено, DMV выдаст калифорнийский титул автомобилю на ваше имя! Автомобиль официально принадлежит вам.

Если у вас есть вопросы о передаче титула CA на ваше имя, позвоните в Департамент транспортных средств по телефону (800) 777-0133 для получения помощи.

* ПРИМЕЧАНИЕ : Вы НЕ МОЖЕТЕ использовать свидетельство об удовлетворении залога / законном владельце / правообладателе (форма REG 166) в качестве доказательства удержания, если автомобиль имеет безбумажный титул ИЛИ — это возрастом 2 года выпуска или меньше . Если первоначальный титул был утерян, вы ДОЛЖНЫ предоставить должным образом подписанный документ на замену, если транспортному средству 2 года или меньше.

Продажа автомобиля в Калифорнии

Когда вы продаете автомобиль в Калифорнии, Департамент автотранспортных средств требует, чтобы вы предоставили покупателю :

Право собственности на автомобиль , подписанное вами и любыми правообладателями (если применимо) на правильной строке (ах).
Текущий сертификат по смогу БЕЗ продаваемый вами автомобиль не старше 4 лет И без дизельного двигателя
Показания одометра автомобиля , если автомобилю меньше 10 лет .
Купчая (и) , раскрывающая смену владельца автомобиля IF Ваше имя не указано в названии автомобиля .

Чтобы защитить себя , вам ТАКЖЕ необходимо уведомить DMV Калифорнии о передаче права собственности на автомобиль в течение 5 дней с даты продажи. Вы можете сделать это одним из следующих способов:

После того, как вы передали покупателю и DMV все необходимые пункты, указанные выше, вы как продавец автомобилей в Калифорнии провели комплексную проверку. Если вам нужна помощь или дополнительная информация, позвоните в Департамент автотранспортных средств по телефону (800) 777-0133.

* ПРИМЕЧАНИЕ : Освобождение от залога / законного владельца / правообладателя (форма REG 166) НЕ МОЖЕТ использоваться в качестве доказательства удержания для транспортных средств с безбумажными титулами ИЛИ автомобилей возрастом 2 года и младше . Вы ДОЛЖНЫ предоставить должным образом подписанный дубликат названия транспортного средства, если автомобилю 2 года или меньше и у него отсутствует оригинальное название.

Одаренные автомобили в Калифорнии

Вы можете отдать свой автомобиль или подарить автомобиль вместо его продажи.Этот тип передачи может быть между членами семьи * (например, переданный автомобиль или наследство) ИЛИ как пожертвование в благотворительную организацию по вашему выбору. В этом разделе мы рассмотрим требования DMV к лицу, передающему автомобиль, и получателю, чтобы успешно передать право собственности на подаренный автомобиль.

* ПРИМЕЧАНИЕ: Департамент транспортных средств Калифорнии считает членами семьи детей, братьев и сестер, супругов, сожителей, родителей, бабушек и дедушек, а также внуков.

Предоставление автомобиля в подарок

Чтобы передать право собственности на транспортное средство в подарок, вам необходимо предоставить получателю автомобиля :

Правовой титул , должным образом подписанный вами (передающей стороной) и любые держатели залога, если применимо.
Одометр , показывающий в названии автомобиля, если возраст транспортного средства меньше 10 лет .
A сертификат смога БЕЗ :
Автомобиль передается между членами семьи.
OR
Автомобиль не имеет дизельного двигателя и не старше 4 лет.

У вас есть 5 дней с даты передачи автомобиля, чтобы уведомить Департамент транспортных средств Калифорнии об изменении владельца. В это время вам необходимо подать в DMV освобождение от ответственности одним из следующих способов:

Как только DMV получит ваше освобождение от ответственности, вы больше не будете нести ответственность за подаренный автомобиль.

* ПРИМЕЧАНИЕ: Освобождение от залога / законного владельца / правообладателя (форма REG 166) НЕ ЯВЛЯЕТСЯ жизнеспособным доказательством залога для автомобилей 2 года выпуска и младше OR автомобилей с безбумажными титулами . Вы ДОЛЖНЫ подать заявку и правильно подписать заменяющий титул, если транспортному средству 2 года или меньше, а оригинальное право недоступно.

Получение подаренного автомобиля

Если вы получили автомобиль в подарок, вам необходимо передать право собственности и регистрацию на свое имя в течение 10 дней после получения автомобиля.Чтобы передать право собственности, обратитесь в местное агентство CA Department of Motor Vehicles с всеми предметами от предыдущего автовладельца (указаны выше в разделе «Подарить автомобиль в подарок» ) И :

Заполненное изложение фактов (REG 256), чтобы требовать освобождения от налогов штата :
Налог за пользование : Применяется к ОБА семейных трансфертов и пожертвований.
Сертификат смога : Применимо ТОЛЬКО для передачи транспортных средств между членами семьи.
Если транспортное средство является частью наследства , аффидевит о передаче без завещания (форма REG 5).
В зависимости от вашей ситуации, вам может понадобиться дополнительных документов . Перейдите на страницу DMV, посвященную делам умерших, для получения дополнительной информации.
Денежные средства, дебетовая / кредитная карта, кассовый чек или денежный перевод, сделанный для уплаты соответствующих сборов за передачу титула :
Комиссия за передачу смога (если сертификация по смогу не требовалась): 8 долларов США.

После того, как все будет сказано и сделано, название автомобиля будет официально зарегистрировано на ваше имя!

Если вам нужна дополнительная помощь в передаче права собственности на автомобиль, который вы получили в подарок, позвоните в CA DMV по телефону (800) 777-0133.

Без очереди! Не тратьте часы в очереди, чтобы передать право собственности на автомобиль. Назначьте встречу заранее, чтобы вы в кратчайшие сроки входили в DMV и выходили из нее!
Потеряли титул CA?
Если вы не можете найти свой автомобиль CA, не волнуйтесь — такое случается! Хотя DMV допускает временные обходные пути для передачи права собственности на автомобиль без права собственности, в конечном итоге вам все равно необходимо подать заявку на замену.Для получения инструкций по заказу дубликата перейдите на нашу страницу о потерянных книгах в Калифорнии.
Снятие залога с транспортного средства CA
Когда вы произведете все платежи за свой автомобиль, держатель залога отправит вам подписанное право собственности на транспортное средство,
.
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?
Хотя найти владельца автомобиля по регистрационному номеру можно, это непростой процесс. Причина в законе; Правительство Великобритании должно защищать частную жизнь людей. Тем не менее, вы можете найти зарегистрированного владельца автомобиля, если у вас есть уважительная причина, например:
Выявление водителя, участвовавшего в деле о наезде
Поиск зарегистрированного хранителя брошенного автомобиля
Определение местонахождения владельца автомобиля, припаркованного на частной собственности
Разошлите парковочный талон или извещения о платеже за нарушение границы
Местонахождение владельца предположил о мошенничестве со страховкой и так далее.
Но вы можете спросить, разве проверка номерных знаков автомобилей Car Analytics не предоставляет данные о владельцах автомобилей? Давайте узнаем.
Предлагает ли наша проверка автомобиля данные о владельце?
К сожалению, нет. Ни один провайдер данных об автомобиле в Великобритании, даже служба HPI Check, не предоставит вам данные зарегистрированного владельца или его местонахождение. Однако вы можете запросить DVLA (мы объясним процедуру позже), чтобы найти владельца автомобиля.
Какую информацию предлагает наша служба проверки автомобиля о владельце автомобиля?
Наша проверка автомобилей дает вам количество владельцев конкретного автомобиля.Мы юридически не можем предоставить сведения о каком-либо владельце. В нашем чеке автовладельца по регистровому номеру указано:
дата, когда бывший владелец продал машину
дата, когда бывший владелец купил машину
количество предыдущих владельцев по бортовому журналу
город / округ / штат где транспортное средство было зарегистрировано в DVLA
возраст транспортного средства
Всего за 8,95 фунтов стерлингов наша комплексная проверка автомобиля не только предлагает вышеупомянутые детали, но и вы узнаете, есть ли у транспортного средства какие-либо непогашенные финансовые средства, связанные авария, был украден и многое другое.Получите отчет прямо сейчас!
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку?
Как указывалось ранее, вам необходимо обратиться в DVLA для получения имени и адреса владельца.
Не участвует в выдаче предупреждений о парковке или вторжении, и вам нужна информация об автомобиле на конкретную дату, вы можете:
запросить имя и адрес владельца автомобиля — заполнить форму V888 / 2A
запросите любую другую информацию о транспортном средстве (например, информацию страховщиков) — заполните форму V888 / 2B.
Информация о том, как можно заплатить и куда переслать заполненную форму, доступна во всех отношениях.
Пожалуйста, имейте в виду, что для подачи заявления в DVLA вы должны быть предыдущим владельцем данного автомобиля или соответствовать критериям уважительной причины, которые мы указали в начале. Условия логической причины обширны. Следовательно, то, как вы хотите использовать эту информацию, решит судьбу вашего приложения. Получить всю информацию, предоставленную DVLA, можно здесь.
Убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest.Мы будем размещать все наши последние предложения и предложения.
Сводка
Название статьи
Как найти владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании?
Описание
Хотя найти владельца автомобиля по номерному знаку можно, это непростой процесс. Проверка номерного знака автомобиля тоже не может помочь.
Автор
anmoltanu96
Имя издателя
Car Analytics
Логотип издателя
.
Найдите владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете
Вы когда-нибудь думали о том, чтобы найти имя и адрес яркого владельца автомобиля, проезжающего мимо вас в Великобритании? Наверное, да, роскошные и изысканные автомобили всегда привлекают внимание, вызывая любопытство. Каковы бы ни были ваши причины найти владельца автомобиля по регистрационному номеру, этот процесс непростой. В целях защиты частной жизни ни одна компания, занимающаяся данными об автомобилях, не предоставляет таких сведений. Однако, если вы считаете, что у вас есть уважительная причина , чтобы узнать, кому принадлежит этот автомобиль, вы можете запросить DVLA.Власти будут развлекать вас только в том случае, если вы хотите найти владельца автомобиля:
Включено в дело о наезде
Брошенной машине
Автомобиль которого припаркован на частной собственности
Отправить парковочный талон по почте или извещения о платеже за несанкционированное проникновение
Ответственный за выезд без оплаты товаров или услуг
Предполагалось участие в мошенничестве со страховкой и т. д.
Вам необходимо заполнить определенную форму и отправить ее в DVLA (подробнее об этом позже).Однако нет гарантии, что вы получите имя и адрес, если вы не являетесь предыдущим владельцем или не имеете «разумной причины», упомянутой выше.
Чей это номерной знак?
Хотя вы можете полагать, что проверка номерного знака CarAnalytics (также известная как проверка владельца автомобиля) может раскрыть данные владельца автомобиля, вы ошибаетесь. Фактически, ни один провайдер проверки данных об автомобилях не предлагает эту информацию в Великобритании, даже проверку HPI.
Проверка автовладельца может выявить только следующие детали:
Дата, когда предыдущий владелец зарегистрировал автомобиль
Количество предыдущих владельцев согласно бортовому журналу
Первая регистрация транспортного средства и возраст транспортного средства
Полное описание транспортного средства включая его марку, модель, цвет, объем двигателя, трансмиссию и т. д.
Вы можете ясно видеть, проверка регистрации автомобиля не говорит вам, чей это номерной знак. Эта информация доступна только в DVLA. Чтобы узнать больше о поиске владельца автомобиля по номерному знаку в Великобритании, проверьте этот пост.
Найдите номер VIN на номерном знаке
Проверка VIN (идентификационного номера автомобиля) имеет решающее значение для подтверждения его личности. Хотя вы можете физически найти VIN в различных местах в автомобиле, например, в нижней части ветрового стекла, на шасси, в проеме двери пассажира и т. Д., получение номера VIN с номерного знака немного сложно. Мы говорим сложно, потому что проверка VIN показывает только последние 5 цифр идентификационного номера автомобиля. Все автомобильные проверки обязаны предоставлять последние 5 цифр, чтобы соответствовать законам DVLA о закрытии данных.
Car Analytics с гордостью предлагает самую дешевую проверку VIN в Великобритании. Всего за 1,99 фунта стерлингов вы получите VIN вместе с историей хранителя, историей смены номеров, а также оценку транспортного средства. Не забудьте сопоставить последние пять цифр VIN, полученного от нас, с номером шасси автомобиля.Если вы обнаружите неточность в каком-либо количестве, не покупайте автомобиль.
Как найти предыдущих владельцев авто?
Люди часто задают нам вопрос, как узнать, кто владеет автомобилем. По сути, есть два способа:
Чтобы узнать имя и адрес владельца автомобиля, вам необходимо связаться с DVLA. Мы подробно описали процесс в этой публикации, но считаем, что вам нужен быстрый ответ. Итак, вот оно: физические лица должны заполнить форму V888, а фирмы должны заполнить форму V888 / 3.Для адреса и имени владельца вам необходимо заполнить форму V888 / 2A.
Другой способ найти владельцев автомобиля — это проверить владельца автомобиля. Выше мы уже раскрыли, какую информацию он предоставляет, но если вы задали этот вопрос напрямую, проверка покажет общее количество хранителей и дату, когда каждый из них зарегистрировался в DVLA.
Что входит в регистрацию автомобиля в отношении владельца автомобиля?
На самом деле немного! Мы уже описали, что вы можете знать только общее количество владельцев и когда они зарегистрировали свои машины.Проверка регистрации транспортного средства больше касается автомобиля, а не его владельца, и, возможно, более важно знать об автомобиле, когда вы решаете его купить.
В автомобиле очень много того, что может быть неправильным, и проверка регистрации автомобиля позволяет точно определить все эти области. От неуплаченных финансовых средств, кражи, слома, списания до оценки автомобиля, истории регистрации, смены номерного знака и отклонения от нормы пробега — регулярная проверка является воротами в скрытое прошлое автомобиля.
Вердикт
DVLA — единственный способ найти владельца автомобиля по регистрационному номеру.Однако также важно знать подлинность бортового журнала, идентификационного номера автомобиля, номерного знака и так далее. С помощью Car Analytics вы можете найти все, включая количество зарегистрированных владельцев, всего за 8,95 фунтов стерлингов.
Посмотрите, что наши клиенты думают о нас, и убедитесь, что вы следите за Car Analytics в социальных сетях, у нас есть Facebook, Linked In, Youtube, Instagram, Twitter и Pinterest, мы будем публиковать все наши последние предложения и предложения.
Сводка
Название статьи
Найти владельца автомобиля по регистрационному номеру в Интернете | Руководство по аналитике автомобилей
Описание
Поиск владельца автомобиля по регистрационному номеру.Проведите проверку номерного знака, чтобы найти владельца автомобиля. Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль, получите чек нашего автовладельца всего за 1,99 фунта стерлингов.
Автор
preetioshinweb
Имя издателя
Car Analytics
Логотип издателя
.
Узнать владельца по номеру авто

Узнать владельца по номеру автомобиля – Автофакс
Часто встречающийся вопрос, можно ли узнать владельца по номеру автомобиля – как это сделать и что для этого нужно. Ситуация, в который может оказаться каждый: владелец скрылся с места ДТП или просто автомобиль заблокировал вам выезд.
Содержание:
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Как узнать владельца автомобиля по номеру
Можно ли узнать владельца по номеру автомобиля
Официальный на сегодня способ отыскать хозяина по гос номеру – «пробить» его по базе ГИБДД, доступ к которой есть только у сотрудников ГИБДД.
По закону нельзя разглашать персональную информацию третьим лицам, чтобы узнать имя владельца по номеру автомобиля – необходимо иметь официальные причины. Например, оба автовладельца фигурируют в деле о зафиксированном правонарушении – дорожно-транспортном происшествии.
Как узнать владельца автомобиля по номеру
На нашем сайте вы можете узнать период владения ТС, причины изменения владельца. Узнайте на кого оформлена машина – на физическое или юридическое лицо.
ФИО и другие персональные данные узнать на нашем сайте нельзя
Поиск машины по гос номеру бесплатно, Поиск машины по vin
Что такое VIN01.RU?
VIN01.RU — это сайт который поможет Вам при покупке автомобиля больше узнать о нем. Наш сайт позволяет узнать:
Год автомобиля и сколько у него было владельцев
Историю регистрации транспортного средства участие в ДТП
Проверить не находится ли автомобиль в розыске или в залоге у банка
Нет ли на нем каких-либо ограничений.
Пробег автомобиля при прохождении ТО.
Все данные предоставляются вам бесплатно.
Откуда данные?
Все данные берутся из открытых источников таких как сайт ГИБДД и ЕАИСТО. Мы не храним и не передаем никакую информацию о транспортных средствах, мы лишь помогаем Вам найти информацию о нужном Вам автомобиле в открытых источниках, доступных каждому.
Нашли ошибку на сайте?
Если Вы нашли ошибку в работе данного сайта или у Вас есть какие-либо пожелания, пожалуйста свяжитесь с администрацией сайта по адресу:
[email protected]
либо напишите нам ВКонтакте
Помощь проекту
Цель нашего проекта — предоставить Вам всю доступную информацию на одном сайте абсолютно бесплатно, но нам необходимо оплачивать домен и хостинг. Вы можете помочь нашему проекту с оплатой домена и хостинга для сайта:
Проверка автомобиля
Поиск по всем разделам
Госавтоинспекция
Участникам движения
Организациям
Сервисы
Новости
Контакты
Госфункции
Социальные кампании
Проверка Авто — Без проблем проверить авто по гос номеру!
Одним из ключевых идентификаторов любого автотранспорта является государственный номер, указанный на передней и задней части машины. Нанесенный на пластиковую или металлическую основу, этот специальный знак содержит ключевую информацию об автомобиле, в частности, по номеру легко определить, в каком именно административном округе его зарегистрировали. Увидеть буквенно-цифровую комбинацию можно на любом транспортном средстве, в том числе на грузовике или мотоцикле – присваивается государственный номер в индивидуальном порядке, при постановке на учет в ГИБДД.
С помощью подобных обозначений дорожная инспекция фиксирует участие того или иного автотранспорта в ДТП и определяет его статус, например, в качестве банковского залога или арестованного имущества. Сведения о машинах по всей стране сводятся в единую базу данных, которая может быть полезна не только представителям властей, но и обычных гражданам.
В первую очередь речь идет о частных лицах и предпринимателях, заинтересованных в приобретении автомобилей на вторичном рынке. Если автотранспорт был в эксплуатации, значит, всегда есть вероятность наложения на него определенных регистрационных ограничений и запретов. На законных основаниях купить такое авто невозможно, соответственно, предложение о продаже может быть обыкновенным мошенничеством. Весьма неприятным сюрпризом может стать и техническое состояние автомобиля, например, если продавец укажет меньший пробег или «забудет» сообщить о проведении ремонта после аварии. Самый простой способ избежать ненужных рисков – проверить авто по гос номеру, тем более что для этого не нужно прилагать никаких чрезмерных усилий. Все, что требуется – указать индивидуальный знак на сайте проверка-авто.рус, где ежедневно обновляется база данных и можно быть на сто процентов уверенными в правдивости сведений.
Кому стоит задуматься над проверкой авто?
Даже очень опытные водители порой не знают, какая именно информация зашифрована в номерном знаке, хотя ничего сложного в «считывании» данных нет. Следует заметить, что на территории РФ с 1993 года государственные номера формируются из двух частей:
основной, состоящей из трех букв, которые обозначают серию, а также и трех цифр, которые устанавливаются для каждой машины отдельно при регистрации в Госавтоинспекции;

дополнительной (расположена в правой части) – здесь указывается код региона, буквенная аббревиатура «RU», а также флаг России.

Впрочем, чтобы узнать, где именно зарегистрирована машина, совсем необязательно заучивать коды разных федеративных округов. Есть куда более простой способ – онлайн проверка на сайте проверка-авто.рус, причем с е помощью удастся получить не только сведения о территориальной принадлежности, но также данные о предыдущих владельцах, комплектации, юридической истории, количестве проведенных ремонтных работ и многом другом. Возможность проверить авто по гос номеру будет интересна разным категориям клиентов, а именно:
фирмам, занимающимся перепродажей автомобилей;

частным лицам, желающим купить подержанную машину;

руководителям автостоянок и автомастерских;

продавцам авто, которые хотят предоставить потенциальным клиентам действительно достоверную информацию о предлагаемом автотранспорте.

Как узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно
С каждым днем на российских дорогах становится все больше транспорта. Отсюда наблюдается рост количества ДТП, конфликтов между водителями и прочих дорожных неурядиц. В связи с этим часто возникает необходимость узнать владельца по номеру автомобиля через интернет. Можно ли сделать это бесплатно? Давайте разбираться.
Основные способы найти владельца по номеру машины
Фамилия, имя и отчество владельца – конфиденциальная информация, то есть личные данные, которые фактически охраняются законом и не должны находиться в общественном доступе. На самом деле же постоянные стычки между автолюбителями, а также частые конфликты с пешеходами и организациями привели к неким негласным послаблениям в этом аспекте. Поначалу на просьбы граждан о наличии некоей базы данных водителей отреагировали в ГИБДД, предоставив всем желающим возможность запрашивать информацию об автомобилях на официальном сайте ведомства.
Позволяет ли портал ГИБДД узнать по номеру машины владельца? Не совсем. В разделе «Проверка транспортного средства» по ВИН-номеру выдается лишь общая информация об авто: участие в ДТП, наличие в розыске, имеющиеся штрафы и отдельные регистрационные данные. Имя и фамилию владельца автомобиля узнать здесь нельзя, но это вовсе не означает, что их нет. База данных – общая на всю страну, и очень быстро к ней получили доступ различные организации, в том числе страховые компании, автосервисы, частные детективные агентства и т.д. И уже они сегодня являются источником, позволяющим узнать владельца по номеру автомобиля через интернет бесплатно.
Важно отметить, на сайте ГИБДД имеется форма для обратной связи. Если вы стали участником ДТП и ищете владельца второго автомобиля, который скрылся с места происшествия, либо, к примеру, хотите привлечь кого-либо за неправильную парковку и прочие незаконные действия, вам поможет именно этот раздел. Подробно опишите все аспекты события, в том числе укажите номер авто обидчика и отправьте сообщение. Через некоторое время сотрудники ГИБДД свяжутся с вами и сообщат о результатах проведенной проверки. Если нарушение действительно имело место быть, так вы узнаете владельца по номеру авто, причем совершенно бесплатно и законно.
Как пробить номер машины через интернет
Воспользуйтесь любым поисковиком, а лучше несколькими, запросив поиск владельца но номеру авто. Внимательно ознакомьтесь с результатами. В большинстве случаев это будут именно ссылки на соответствующие онлайн-базы данных. При этом подавляющая их часть – платные ресурсы. Если сайт утверждает, что здесь можно пробить номер машины бесплатно, скорее всего, данных о собственниках в базе нет, либо она является устаревшей. С другой стороны, такие сайты вполне безопасны, и при желании вполне можно попытать удачи, введя имеющиеся данные о машине.
Среди платных сайтов авторитетными считаются Avtobot.net и Avtokod.mos.ru, но можно обратить внимание и на их многочисленных конкурентов. При этом важно предварительно ознакомиться с отзывами пользователей, уже воспользовавшихся услугами этих компаний. Кроме того, помните, что номер авто – обычно далеко не единственное, что необходимо для поиска владельца. Также понадобятся ВИН-номер, иногда номер ПТС. Стоимость услуг различается, расценки нужно узнавать заранее. Однако большинство порталов позволяют бесплатно узнать минимально значимый объем данных о транспортном средстве.
Номер автомобиля можно вводить и в самих интернет-поисковиках. Нередко владельцы машин продают их, размещая информацию на сайтах объявлений, на форумах и в социальных сетях. Если нужное транспортное средство успело где-то «засветиться», в результатах поиска вы увидите ссылку на соответствующий сайт, а уже на нем получите информацию о собственнике. Стоит отметить, что это еще и эффективный способ узнать номер телефона владельца авто, который вполне может размещаться там же.
Полезные советы по поиску владельца авто
Не забывайте об упомянутых выше форумах и соцсетях. Вам могут помочь подходящие тематические разделы на таких ресурсах. Например, есть немало дискуссионных тем, в которых пользователи просят помочь в поисках владельца по номеру автомобиля. Эти страницы нередко просматривают люди, имеющие доступ к базе данных. Бесплатно или за небольшое вознаграждение они могут поделиться с вами нужной информацией.
Подозрительный или явно нарушающий правила автомобиль находится в зоне вашей видимости – во дворе дома или на парковке организации? Обратитесь к соседям или официальным представителям с просьбой сообщить, кто является владельцем машины. Возможно, они войдут в ваше положение и подскажут данные злоумышленника. Не забывайте и о помощи сотрудников полиции, у которых есть прямой доступ к базе данных ГИБДД. Обратитесь в ближайший отдел с сообщением о правонарушении в отношении вас, и вскоре получите исчерпывающую информацию об обидчике и его автомобиле.
https://www.youtube.com/watch?v=3iR4hrdKi20
Подпишитесь на нашу рассылку!
Проверка авто по ВИН коду и гос номеру на сайте Авто.ру
Реальный пробег
Если пробег скрутили, покажем когда и на сколько. Сравниваем данные из базы Авто.ру и СТО по всей стране: работаем с Nissan, Fit Service, сетями СТО «Фильтр», «ЕвроАвто», «Вилгуд» и многими другими.
Размещения на Авто.ру
Если машина продавалась у нас раньше, мы дадим ссылки на старые объявления. Можно увидеть, была ли машина в ДТП, фото после аварии, оценить, как изменилось состояние и описание автомобиля.
Юридическая чистота
Если есть залоги на автомобиль, он числится в угоне или имеет другие ограничения на регистрационные действия, мы это покажем.
Использование в такси и каршеринге
Износ таких автомобилей, как правило, намного больше. О работе в каршеринге или такси полезно узнать перед покупкой, чтобы трезво оценить реальное состояние автомобиля.
История обслуживания
Регулярно ли делали ТО? Какие неисправности и ремонты были? Всё есть в нашем отчёте.
Оценка стоимости ремонта страховой компанией
Узнаете о стоимости ремонта и о ДТП, данных о которых может не быть в ГИБДД.
Участие в аукционе битых автомобилей
Если машина была в серьёзном ДТП, её могли продать на специальном аукционе, чтобы потом восстановить.
Найти владельца автомобиля по номерному знаку |
В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и успели только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак. Тем не менее, ниже приведены несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти владельца транспортного средства по номерному знаку.
Шаг 1. Соберите необходимую информацию
Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства
Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Кроме того, помните, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.
Связаться с правоохранительными органами
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию.У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам найти зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.
Узнайте информацию самостоятельно
К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля. По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, номер его выпуска и город регистрации.
Шаг 2. Выполнение поиска
Использование государственных ресурсов
Во-первых, укажите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автомобилей.Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата. Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.
Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о себе и о том, почему вы запрашиваете эту информацию. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку.Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.
Затем вы должны подать документы и оплатить поиск. К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанять частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за ваш поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.
Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте.Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и спросить о статусе вашего запроса. Кроме того, как только вы получите запрашиваемую информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.
Нанять частного детектива
Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива.Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с доверенным лицом. Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак находится где-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.
Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно назначьте собеседование с ними, прежде чем нанимать их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете.Имейте в виду, что наем частного детектива часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы. Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска автомобильных номеров.
После того, как вы их наняли, они могут приступить к работе. Вы передадите номерной знак и любую другую полезную информацию, которую вы собрали на первом этапе.
Выполнить поиск в Интернете
Последний метод, который вы можете попробовать определить, на кого зарегистрирован автомобиль, — это запустить онлайн-поиск.Существуют веб-сайты, которые позволяют за символическую плату выполнять обратный поиск по автомобильным номерам. Один из таких сайтов — freebackgroundcheck.org. Практически невозможно найти бесплатную службу обратного поиска номерных знаков. Все, что вам нужно сделать, это ввести номерной знак и позволить веб-сайту сделать остальную работу. Вскоре вы сможете узнать, как зовут владельца.
.
Право собственности на автомобиль и поиск владельца по VIN-номеру
Покупка подержанного автомобиля — хорошее вложение, но только если вы подойдете к этому вопросу разумно. Следует учитывать не только супер-минимальные измерения одометра, красивый свежеокрашенный кузов или марку, но также владение автомобилем и историю краж.
Если вы собираетесь купить подержанный автомобиль, вас может и даже должна заинтересовать история его владения. Знание этой информации — важный ключ к совершению успешной покупки.Это определенно убережет вас от покупки автомобиля с проблемной историей.
Вы никогда ничего не узнаете о предыдущих владельцах автомобилей, если не знаете идентификационный номер автомобиля. VIN — это номер, который состоит из 17 буквенно-цифровых цифр и расположен на лобовом стекле, на приборной панели, на двери водителя или в другом месте автомобиля, в зависимости от его модели.
VIN-номер каждого автомобиля неотделим от владельца автомобиля, и эти данные хранятся в DMV, поэтому найти этого человека по VIN сложно, но возможно.Тем не менее, есть некоторые препятствия: конфиденциальная информация об автовладельцах контролируется Законом о защите конфиденциальности водителя, чтобы пресечь незаконные цели. Вы должны предоставить DMV только существенную причину для запроса таких данных. Только правительственные учреждения, такие как полиция или суды, имеют неотъемлемое право проводить поиск владельца проверки VIN без ограничений.
Кроме того, поиск владельца VIN необходим в таких случаях, как:
Вы устали от незнакомой машины, которая регулярно припарковывается возле вашего дома;
Кто-то подстерегает вас, но вы не знаете кто;
Вы получаете угрозы от незнакомца, владеющего автомобилем;
Вы не можете остановить чью-то постоянную парковку на своей территории;
Произошло ДТП, но виновный водитель сбежал;
Вышеупомянутые ситуации разрешимы, но только после консультации с полицией.
Информация о владельце транспортного средства
Как мы упоминали выше, ни имена владельцев, ни адреса не отображаются во время онлайн-поиска владельца VIN. Закон о защите конфиденциальности водителя ограничивает распространение таких данных.
Кто-нибудь может найти в сети владельца автомобиля по винному номеру? Да. Посетите любой сайт проверки VIN и легко получите эту информацию. Распечатайте ключ в поле поиска, нажмите «Enter» — и вы сразу увидите отчет об истории автомобиля с данными о предыдущем владельце (или нескольких владельцах).Важно то, что ни на одном сайте проверки VIN не указаны имена, адреса владельцев автомобилей и другие сугубо личные данные. Распространено заблуждение, что сайты поиска VIN незаконно предоставляют личную информацию: на самом деле это не так. Вы увидите только , сколько владельцев было у конкретной машины (если это указано на странице оформления заказа), и как эти люди обращались с автомобилем. Вы увидите, в каких состояниях имело место каждое владение и в каком автомобильном бизнесе участвовал автомобиль.Если предыдущий владелец автомобиля был страховой компанией, если автомобиль — спасенный лимон, если он когда-либо был украден, — всю эту информацию можно увидеть на любом сайте поиска VIN за пару кликов — просто введите 17 цифр в поиск поле и нажмите кнопку «Проверить».
VIN-код имеет относительно короткую историю, но с момента его появления стал незаменимым. Коды VIN начали внедряться в 1954 году. Из-за отсутствия стандартизированных требований к этим номерам производители могли использовать различные форматы.
В 1981 году Национальное управление безопасности дорожного движения США стандартизировало требования к формату идентификационного номера. Стандарт требовал, чтобы все дорожные транспортные средства, используемые для продажи, имели VIN-код из 17 символов — арабских цифр и латинских букв, за исключением I (i), O (o) и Q (q) (для предотвращения возможности их смешения. с номерами 1 и 0).
.
Как узнать, кому принадлежит машина
Как узнать, кто владеет автомобилем
Чтобы узнать, кто владеет автомобилем, есть несколько вариантов в зависимости от причин, по которым вы хотите узнать эту информацию. Закон о защите конфиденциальности водителей разрешает только определенные законные запросы для доступа к информации о владельце транспортного средства. Тогда вы сможете ответить на вопрос: «Как узнать, кто владеет автомобилем». после того, как вы определили, что запрос на регистрацию вашего автомобиля является законным в вашем штате. Есть также множество других ресурсов, которые правительство предлагает для поиска информации о транспортных средствах.Когда-то таким веб-сайтом является сайт NHTSA.gov. Вы можете ввести VIN автомобиля, чтобы узнать, есть ли у него известные проблемы с безопасностью или отзывы.
Как узнать, кто владеет автомобилем, по номерному знаку
Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, вам потребуется полный номерной знак и состояние регистрации, чтобы начать этот поиск. Опять же, в зависимости от вашей причины узнать, кому принадлежит автомобиль по номерному знаку, у вас должна быть законная причина в соответствии с DPPA. Затем, как только вы определили, что это законная причина, вы можете напрямую связаться с DMV по поводу вашего запроса владельца автомобиля, с частным детективом или с некоторыми веб-сайтами регистрации транспортных средств 3 ^rd.Также важно отметить, что на некоторых автомобильных номерных знаках есть специальные символы и символы, которые необходимо задокументировать, чтобы провести точный поиск и определить, кто является владельцем этого автомобиля
.
Как узнать, кто владеет автомобилем по VIN
Чтобы узнать, кому принадлежит автомобиль по VIN или идентификационному номеру автомобиля, вам понадобится полный VIN. Идентификационный номер транспортного средства представляет собой 17-значный буквенно-цифровой код, который описывает всю конкретную информацию об автомобиле, и каждый VIN является уникальным для одного конкретного автомобиля, как и номерной знак.Вы можете использовать те же каналы, что и поиск по автомобильным номерам, если у вас есть законные основания для выполнения этого поиска владельцев автомобилей.
Причины узнать, кому принадлежит автомобиль
Есть множество причин, по которым кто-то хотел бы знать, у кого есть машина. Возможно, они ищут подержанный автомобиль или проверяют название своего автомобиля, или, возможно, по другой причине, разрешенной DPPA. Закон о защите личных данных водителей очень серьезен, и только те, кто соответствует критериям и имеют законные основания, могут выполнять этот поиск владельцев автомобилей.В каждом штате США есть собственная DPPA, которой необходимо придерживаться. Чтобы узнать больше о причинах и правилах DPPA, чтобы ответить на вопрос «Как узнать, кто владеет автомобилем», можно найти здесь, в Википедии. Также обратите внимание, что не во всех штатах разрешено выяснение того, кому принадлежит автомобиль по одним и тем же причинам, и некоторая информация о владельце автомобиля может быть ограничена. Также обратите внимание, что вы несете личную ответственность за информацию, полученную при обыске автовладельца, и преследование или преследование кого-либо с помощью любой полученной вами информации является незаконным.Пожалуйста, ответственно относитесь к информации, которую вы найдете.
.
Как найти информацию о владельце автомобиля в Интернете?
Если вы когда-либо попадали в аварию или даже были ее свидетелем, вы, вероятно, искали бы способ поймать их и привлечь к ответственности. Хотя процесс получения информации о драйверах и обращения к ним займет много времени, если обратиться к RTO, есть еще один способ, который может ускорить процесс и получить необходимую информацию практически мгновенно.Этот процесс называется VAHAN, и для него требуется только регистрационный номер рассматриваемого транспортного средства.
VAHAN был введен еще в 2011 году Министерством автомобильного транспорта и Национальным центром информатики как способ записи информации о транспортных средствах. В VAHAN зарегистрировано более 25 кроров транспортных средств, и больше автомобилей регистрируются регулярно. Он работает путем сбора информации из свидетельств о регистрации транспортных средств, а также из водительских прав, которые зарегистрированы в различных RTO и DTO (районных транспортных офисах) в стране.VAHAN — лучший способ проверить имя владельца транспортного средства только по регистрационному номеру и быстро получить результаты.
Также прочтите — 5 главных вещей, на которые следует обратить внимание, собираясь продать свой автомобиль
Какие еще детали вы можете найти вместе с информацией о владельце транспортного средства?
Помимо реквизитов автовладельца, можно найти много информации о подержанном автомобиле. В том числе —
Дата регистрации
Имя владельца
Производитель и модель автомобиля
Номер двигателя
Вид топлива
Сведения о страховании транспортных средств
Нормы выбросов
Статус регистрационного удостоверения
Сертификат
«Загрязнение под контролем» или PUC
Номер шасси
Имя финансиста
Налог на автотранспортные средства
Также читайте — Как определить правильную стоимость вашего подержанного автомобиля при перепродаже.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Паривахан»?
Найти информацию о владельце транспортного средства в Интернете несложно. Первоначально требовалось получить информацию с помощью текстовых сообщений, предлагаемых правительством. Однако теперь услуга на основе SMS была заменена онлайн-порталом под названием «Parivahan», где можно проверить информацию о владельце любого автомобиля в Индии.
Вот как можно найти информацию о владельце транспортного средства по регистрационному номеру —
Шаг 1:
Посетите https: // parivahan.gov.in/rcdlstatus
Шаг 2:
Введите регистрационный номер автомобиля
Введите проверочный код с изображения Captcha
Нажмите «Проверить статус», чтобы продолжить.
Как получить данные о владельце транспортного средства по регистрационному номеру через портал «Ваган»?
Для получения информации вам необходимо посетить официальный сайт VAHAN по адресу vahan.nic.in. Оттуда вы можете нажать на «Узнать подробности о вашем автомобиле» в верхнем меню.Затем вам нужно будет ввести регистрационный номер и ввести проверочный код, прежде чем нажимать «Поиск автомобиля». Вы найдете всю информацию и подробности о транспортном средстве, которое зарегистрировано в RTO. Поскольку все детали соответствуют Закону об автомобилях 1988 года, он является обязательным, что регистрируется во всех штатах Индии.
Затем вы сможете просмотреть полную информацию о владельце транспортного средства, чей регистрационный номер вы указали. Помимо сведений о владельце транспортного средства, вы сможете увидеть дату и город регистрации, марку и модель транспортного средства, количество владельцев транспортного средства и многое другое.
Также прочтите — Как повысить стоимость автомобиля при перепродаже — 10 советов
Для чего еще можно использовать VAHAN?
Помимо поимки людей, не соблюдающих закон, VAHAN является полезным инструментом для множества разных вещей. Например, если вы оказались в ситуации, когда документы на ваш автомобиль остались дома, и полиция хотела бы их увидеть, вы можете использовать VAHAN, чтобы доказать, что автомобиль принадлежит вам. Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог ищет технологически продвинутые способы выполнять свою работу и поэтому сделало провоз транспортных документов в стране необязательным.
Еще один удобный способ использования VAHAN — это когда вы хотите перевести свой автомобиль из одного состояния в другое. Ранее при переезде в другой штат на срок более года было обязательным иметь сертификат NOC или сертификат об отсутствии возражений. Теперь, когда RTO имеет всю информацию в своей базе данных, вам не нужно постоянно иметь при себе NOC. Поскольку VAHAN предлагает имя владельца транспортного средства и регистрационные данные транспортного средства онлайн , невозможно что-либо скрыть от закона.Итак, если вы когда-нибудь окажетесь в ситуации, когда вам нужно будет отследить имя владельца транспортного средства только по номеру транспортного средства , VAHAN — лучший вариант, чтобы получить все подробности, которые нужны вам или полиции.
Как узнать регистрационные данные автомобиля с помощью SMS?
Несмотря на то, что вы можете не получить некоторые данные, вы не получите регистрационные данные транспортного средства с адресом , чтобы сохранить личную жизнь владельца в тайне. Получение сведений и информации о владельце становится все проще благодаря достижениям в области технологий в отрасли.Фактически, вы действительно можете получить некоторые регистрационные данные о транспортном средстве, просто отправив SMS.
Вот процесс:
Тип VAHAN Регистрационный номер автомобиля
Отправьте это сообщение на номер VAHAN SMS № : 77382-99899
Вы получите ответное сообщение с некоторыми важными сведениями о владельце, такими как государство, в котором зарегистрировано транспортное средство, имя владельца, тип топлива транспортного средства, название транспортного средства и дата истечения срока действия свидетельства о регистрации.
Метод SMS — отличный способ быстро получить информацию о водителе и информацию об автомобиле только по номеру . В большинстве случаев у вас не так много времени, чтобы вспомнить марку и модель автомобиля или его цвет. Быстрый взгляд на номерной знак предоставит вам всю необходимую информацию, чтобы получить все данные о владельце автомобиля .
.
Как выполнить поиск по названию автомобиля
Почему важен поиск по названию автомобиля
Автомобили необходимы для многих людей, которые ездят на работу или используют свой автомобиль, чтобы отвезти детей в школу, выполнить важные дела и многое другое. Наличие автомобиля также открывает множество возможностей для социальной активности и общей свободы передвижения для всех. Однако покупка нового автомобиля может быть дорогостоящей, а для некоторых людей она либо недоступна, либо просто не стоит дополнительных затрат.Именно тогда большинство людей обращаются на рынок подержанных автомобилей. Выполнение поиска по названию автомобиля может помочь вам узнать об автомобиле и убедиться, что вы делаете разумную покупку при совершении покупок. Используйте это руководство, чтобы узнать больше о поиске названия транспортного средства и о том, как вы можете его эффективно выполнить. Если вы не получите историю автомобиля перед покупкой, вы можете в конечном итоге потратить свои кровно заработанные деньги на автомобиль, который просто не стоит того.
Зачем нужен поиск по названию автомобиля?
Выполнение поиска по названию транспортного средства может помочь вам узнать больше об истории транспортного средства, помимо того, что вам рассказал владелец.Хотя многие продавцы находятся на подъеме, некоторые могут быть недобросовестными. Другие могут просто не знать полную историю автомобиля, потому что им никогда не сообщали всю информацию.
Выполнив поиск по названию автомобиля, вы сможете узнать, участвовал ли он в каких-либо мелких или крупных столкновениях. Это может повлиять на стоимость автомобиля, а также на потенциальные общие характеристики автомобиля, который вы собираетесь купить.
Вы также узнаете, знает ли владелец настоящую историю автомобиля или они пытаются вывести вас из головы и заставить купить по не совсем справедливой цене.
Как выполнить поиск по названию автомобиля
1. Получите ограниченный исторический отчет от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA)
2. Получите бесплатную проверку VIN через Национальное страховое бюро по борьбе с преступностью (NICB)
3. Сторонние сайты баз данных, которые тянут автомобиль исторические данные из национальных баз данных
Что входит в поиск по названию автомобиля
История ДТП
Предыдущие владельцы автомобиля
Отзывов, связанных с автомобилем
Ущерб от наводнения
Титульные чеки
История срабатывания подушки безопасности
Основные записи технического обслуживания
Проблемы с одометром
Записи о вандализме или краже
Залог на автомобиль
Что делать, если на автомобиль заложен залог
Проверка наличия залогового права на автомобиль, который вы хотите купить, является одной из основных причин проведения поиска по названию автомобиля.Если вы обнаружите, что на автомобиль наложен залог, у вас есть несколько вариантов, если вы все же захотите его купить.
Договориться об уплате залога при покупке автомобиля. Обычно это можно сделать безопасным способом, если покупатель и продавец встретятся, чтобы погасить залоговое право лично до передачи права собственности. Согласуйте окончательную цену продажи с тем, что вам нужно будет заплатить, чтобы иметь в виду снятие залога.
Попросите продавца погасить залог с добросовестным соглашением о том, что вы купите автомобиль после того, как он предоставит доказательство того, что автомобиль теперь освобожден от залога.
Используйте службу условного депонирования, которая будет удерживать титул, чтобы обе стороны сделали свой вклад. Это может защитить покупателя, который соглашается заплатить за снятие залога.
Поиск по названию государственного автомобиля
Большинство штатов не предоставляют полную информацию о праве собственности даже на автомобили, зарегистрированные в пределах их юрисдикции. Для большинства штатов эту информацию просто слишком сложно отслеживать, поэтому ее оставляют на усмотрение других организаций.
Некоторые штаты все же предлагают выписки из регистрации.Они содержат полезную информацию, например, парковочные талоны, которые можно оставить в машине. В выписках о регистрации правового титула можно найти дополнительную информацию о текущем и прошлых владельцах транспортного средства.
Как выполнить поиск по названию автомобиля в Интернете
Сторонние поисковые системы по названиям автомобилей часто предоставляют большую часть информации в легко читаемом и легком для понимания пакете. Многие сторонние службы регистрации берут небольшую плату за записи, но часто это намного дешевле, чем покупка машины, которая не стоит того, что вы заплатили.
Сайты, такие как SearchQuarry.com , являются популярными вариантами для получения проверки VIN. Вы также можете быстро получить записи таким образом, что может быть важно, если вы хотите купить подержанный автомобиль, пользующийся большим спросом, или выставить на продажу по привлекательной для вас цене.
Поиск автомобиля по названию поможет вам избежать покупки автомобиля, который не стоит ваших денег. Возможно, вам придется заплатить за подробный поиск, но несколько долларов за ведение записей могут сэкономить вам тысячи в долгосрочной перспективе.
Название автомобиля — Часто задаваемые вопросы
Что делать, если я потерял право собственности на автомобиль?
Если вы потеряли право собственности на автомобиль, вы можете получить его дубликат в DMV. Загрузите форму для запроса дубликата названия транспортного средства и принесите его в офис DMV с вашими водительскими правами. Вам придется заплатить символическую плату, и новое название транспортного средства будет отправлено вам по почте в течение нескольких недель.
Могу ли я продать свой автомобиль без права собственности?
Да, можно продать автомобиль без права собственности.Вам нужно будет подписать письменное показание о том, что вся информация о продаваемом вами автомобиле является точной, а также записать купчую для покупателя. Обычно не рекомендуется продавать автомобиль без права собственности, но это случается, и не всегда есть время, чтобы получить новый титул.
Как найти номер титула на транспортном средстве
Номер титула вашего транспортного средства указан в названии вашего автомобиля, а также в вашей регистрационной карточке. Номер заголовка, как правило, состоит из 8 цифр и обычно находится рядом с другой информацией о транспортном средстве в вашей регистрации, такой как VIN или номерной знак.
Могу ли я купить автомобиль без права собственности?
Да, вы можете приобрести автомобиль без права собственности. Вам нужно убедиться, что вы получили счет купли-продажи и доказательства того, что автомобиль оплачен, прежде чем покупать этот автомобиль, иначе будет сложно получить дублирующий титул. Перед покупкой подержанного автомобиля без права собственности рекомендуется напрямую связаться с вашим местным DMV до завершения транзакции.
.
Проверка владельцев автомобилей — Проверка истории предыдущих владельцев автомобилей | Car Analytics® 🚘
Проверка предыдущих владельцев транспортных средств
При покупке подержанного автомобиля необходимо проверить количество предыдущих владельцев. Мы можем проверить точную информацию об автомобиле, имея полную историю владельца автомобиля. Например, если автомобиль обслуживается в трех районах Великобритании, то, скорее всего, раньше у него было около 3 смотрителей. Меньшее количество предыдущих владельцев означает, что стоимость автомобиля будет высокой.
Мы в Car Analytics также предоставляем бесплатную проверку владельцев автомобилей, которая будет ограничена в информации. Если вам нужен подробный анализ, ознакомьтесь с нашим отчетом о владельце автомобиля с премиум-доступом.
Обычно лучше покупать машины с меньшим количеством владельцев. Возможно, мы не знаем о физическом состоянии автомобиля, через который он прошел через многих владельцев. Не каждый водитель считает машину качеством и обслуживанием.
Какова история предыдущего владельца автомобиля и почему это важно?
История предыдущего владельца автомобиля показывает, сколько владельцев у автомобиля было до настоящего момента.Перед покупкой подержанного автомобиля очень полезно знать историю предыдущего владельца. Покупка подержанного автомобиля — азартная игра, потому что у автомобиля почти всегда есть история. Согласно отчету, одна треть продаваемых в Великобритании подержанных автомобилей имеет какую-то отрицательную историю. С помощью надежной проверки данных вы узнаете, сколько хранителей у транспортного средства было раньше, а также получите представление о прошлом транспортного средства. Вот почему мы советуем проверить историю предыдущего владельца, прежде чем выбирать подержанный автомобиль.С другой стороны, история предыдущего владельца также важна, если вы продаете автомобиль, потому что это повлияет на цену продажи. Чем больше количество предыдущих хранителей, тем менее привлекательным он будет казаться покупателям.
Что может показать предыдущая проверка истории владельца?
Проверка истории предыдущего владельца в основном показывает, точны ли данные предыдущего владельца, указанные в журнале DVLA V5C. Перед покупкой любого подержанного автомобиля вы должны убедиться, что данные в бортовом журнале соответствуют данным, полученным при проверке истории предыдущего владельца.Это убедит вас в том, что сделка на 100% честна, и вы можете уверенно действовать. С другой стороны, если два набора информации не совпадают, это огромный красный флаг. Советуем отказаться от сделки.
Проверка точного количества предыдущих владельцев автомобиля также может помочь выявить другие возможные проблемы. Проверка, показывающая, что у автомобиля было несколько владельцев за короткий промежуток времени, может указывать на ненадежный автомобиль. Постоянная смена владельца может означать, что у автомобиля есть серьезные проблемы, поэтому его покупка может быть рискованной.Однако мы должны увидеть и обратную сторону картины. Предположим, что у четырехлетнего автомобиля ранее было три полных владельца, то есть у автомобиля каждый год появлялся новый хранитель. Хотя поначалу это может показаться большим, ежегодная смена владельца не редкость и не должна вас беспокоить.
Проверка истории предыдущего владельца также может быть полезна для получения записей технического обслуживания. Вы можете связаться со старым владельцем, если у вас возникнут проблемы, связанные с его правом собственности.
Как работает проверка истории предыдущего владельца?
В ходе предыдущей проверки истории владельца извлекаются актуальные и надежные данные об автомобиле из DVLA, относящиеся к истории владельцев автомобиля.Когда вы проведете проверку, вы получите результаты в виде отчета, чтобы проверить, соответствует ли информация данным, предоставленным продавцом.
Как история предыдущего владельца влияет на оценку автомобиля?
Меньшее количество предыдущих владельцев означает более высокую оценку. Приобретая автомобиль, найдите тот, у которого наименьшее количество предыдущих владельцев. У автомобиля легко может быть от одного до трех прошлых владельцев в течение десяти лет. Точно так же, если вы продаете, вы можете заработать максимум на сделке, если окажетесь первым владельцем автомобиля.
Как я могу узнать количество предыдущих владельцев?
Есть несколько способов проверить количество предыдущих владельцев любого подержанного автомобиля, начиная с бортового журнала (V5C). Он должен содержать данные о предыдущем владельце, включая информацию о текущем зарегистрированном владельце. Если в бортовом журнале не отображается полная история, вы можете провести быстрый поиск в записях об обслуживании или счетах автомобиля.
Самый надежный способ узнать номер предыдущего владельца автомобиля — это заказать проверку истории автомобиля.Проверка будет включать различные сведения об автомобиле вместе с историей предыдущего владельца. Вы также можете связаться с DVLA и получить информацию об истории транспортных средств напрямую от них, если у вас есть законная причина.
Есть ли ограничение на количество владельцев предыдущих автомобилей?
На самом деле нет ограничений на количество предыдущих владельцев, так как оно во многом зависит от возраста автомобиля. У 25-летнего классического автомобиля могло быть много предыдущих владельцев, а у трехлетнего автомобиля мог быть только один.Однако классический или коллекционный автомобиль может не сильно потерять в стоимости из-за нескольких предыдущих владельцев. С другой стороны, если вы покупаете обычный подержанный автомобиль, вам нужно как можно меньше предыдущих владельцев. Таким образом, даже если не существует такого понятия, как «слишком много» предыдущих владельцев, это в основном зависит от типа ценности автомобиля для покупателя. В связи с тем, что в наши дни люди держат свои автомобили меньше времени, чем раньше, мы наблюдаем сокращение среднего срока владения автомобилями. Стандартный срок владения составляет чуть менее трех лет, и можно ожидать, что среднее количество хранителей со временем будет расти.
.
Могу ли я использовать номерной знак бесплатно?
Вы были свидетелями того, как ужасный водитель делал что-то незаконное или раздражающее? Вы пытаетесь получить некоторую справочную информацию о том, кто встречается с вашим сыном, дочерью или бывшим супругом? Есть множество причин, по которым возникает идея ввести чей-то номерной знак, чтобы получить больше информации о человеке, но можно ли запустить номерной знак бесплатно?
К сожалению, использование номерного знака водителя по любой причине или цели не только невозможно сделать бесплатно — это незаконно.
Не делай этого. Даже если вы наткнетесь на какой-то веб-сайт, предлагающий вводить номерные знаки, это, скорее всего, подделка — и для правоохранительных органов это может быть наводкой. Не платите за услугу и не указывайте на сайте какие-либо свои личные данные; это просто не стоит риска.
Если вы стали свидетелем того, как водитель совершает что-то незаконное, запишите номерной знак и позвоните в полицию по неэкстренному номеру (если, конечно, это не экстренная ситуация).Только сотрудники правоохранительных органов могут вводить номерные знаки, и у них есть инструменты для этого быстро и легко.
Не забудьте проявить осторожность при использовании этого метода. Вероятно, вы не захотите звонить в правоохранительные органы, потому что кто-то забыл включить поворотник, но если вы стали свидетелем серьезного преступления, вам следует сообщить об этом. И, конечно же, если кто-то ударил ваш автомобиль или что-то еще, а затем уехал, это квалифицируется как тяжкое преступление. Точно так же, если вы стали свидетелем преступления, такого как ограбление или нападение, а затем вам удалось записать номер лицензии автомобиля для побега.
Какую информацию увидит полицейский при вводе номерных знаков?
Во многих крупных городах полицейские крейсеры оснащены высокотехнологичными камерами, которые могут сканировать сотни номеров в минуту. В небольших городах и районах некоторые полицейские не могут использовать номерной знак на своей патрульной машине и должны позвонить по номеру диспетчеру для обработки. Итак, какая информация доступна сотруднику полиции, когда он использует номерной знак? Все данные, связанные с номерным знаком, относятся только к лицу, на которое зарегистрирован автомобиль, но они могут узнать:
Имя владельца автомобиля
Адрес собственника ТС
Зарегистрирована ли пластина как украденная
Зарегистрировано ли транспортное средство как угнанное
Если номерной знак соответствует автомобилю, он находится на
В некоторых штатах полиция может проверить наличие действующей автомобильной страховки
Конечно, никакая из этой информации не будет доступна для и , но она будет доступна правоохранительным органам, когда они решат, выдавать ли ссылку или, в соответствующих случаях, ордер на арест.
Как полицейский получает информацию о водителе?
Номерной знак относится к автомобилю, а не к конкретному водителю, поэтому не всегда возможно получить полную информацию о человеке, который управляет транспортным средством в любой момент. И, конечно же, если автомобиль угнан, номерной знак ничего не скажет вам о человеке, управляющем автомобилем. Но без фактического разговора с человеком водительские права — самый эффективный способ для полицейского получить информацию о водителе.Если водительские права недоступны, можно использовать номер социального страхования человека. Если водитель тоже не знает эту информацию, достаточно его имени и даты рождения.
Отказ предоставить сотруднику свой номер социального страхования создаст впечатление, будто водитель пытается скрыть свою личность. Если полицейский запросит у вас информацию, у вас есть право отказать, но это может означать, что вы проведете ночь в тюрьме в ожидании адвоката.
Помимо информации, которая появляется в водительских правах после запуска лицензии, офицер сможет увидеть ордера на арест и историю вождения.
Итог
Вы не можете использовать чей-либо номерной знак по личным причинам. Но если вы стали свидетелем совершения преступления, вы определенно можете запустить эту табличку бесплатно — вы просто не будете получать подробности.
буксируемых автомобилей — NYC.gov/Finance
Вы можете оплатить свой долг по судебному решению, позвонив по телефону справочной службы по телефону 646-517-1000 или лично в финансовом бизнес-центре.
Если у вас нет действующей кредитной карты, вы должны оплатить задолженность по судебному решению и комиссионные в Финансовом бизнес-центре.
Если вы платите в финансовом бизнес-центре, запросите форму разрешения на использование транспортного средства. Если вы платите по телефону, вам не требуется бланк заявления.
После оплаты вам сообщат, где можно забрать свой автомобиль. Возьмите с собой форму выпуска.
Бизнес-центры
Finance принимают наличные, денежные переводы, сертифицированные чеки, карты Visa, Discover, MasterCard, American Express и мобильный кошелек. Кредитная карта должна быть оформлена на имя зарегистрированного владельца транспортного средства.
Если вы не выкупите свой автомобиль в течение 24 часов после оплаты, с вас может взиматься дополнительная плата за хранение.
Остановка буксировки в процессе принятия решения
Если вы столкнетесь с тем, что ваш автомобиль помещают на эвакуатор после загрузки, вы можете остановить буксировку, если немедленно позвоните в службу разблокировки багажника по телефону 646-517-1000 и оплатите свой долг. и сборы по телефону. С вас не будет взиматься полная плата за буксировку, но вы должны заплатить сбор за отправку буксировки (см. Сборы ниже). Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.
Если вы хотите, чтобы вас выслушали, вам необходимо посетить финансовый бизнес-центр.Нажмите сюда, для получения дополнительной информации.
Аукционы
Если вы не заберете свой автомобиль в течение 72 часов после буксировки, начнется процесс аукциона. Автомобиль можно продать с аукциона через 10 дней после буксировки.
Вы можете запросить «приостановку продажи» в любом финансовом бизнес-центре.
Начисления

Загрузочная комиссия: 136,00 $
Пошлина шерифа / маршала за исполнение: 80,00
Буксирный сбор (если применимо): 140 долларов.00 / 180,00 долл. США / 1500,00 долл. США *
Стоимость отправки при буксировке
(если применимо): 70,00 долл. США / 90 долл. США / 750 долл. США *
Сумма решения **
Дополнительные сборы **
* Комиссия зависит от размера и веса автомобиля
** В зависимости от суммы задолженности. Вы также можете нести ответственность за другие сборы, которые буксирная компания может взимать при обращении с вашим транспортным средством.
Если вам нужно слушание для оспаривания одного или нескольких неоплаченных штрафов за парковку, вы должны запросить один в Финансовом бизнес-центре.Вы не можете проводить слушание по билетам в судебном порядке более одного года.

Персонализированные номерные знаки штата Невада
подсказок
Заказы на новые персонализированные пластины могут быть отложены. Пожалуйста, проявите терпение.
Если ваши тарелки нужно забрать в офисе DMV, пожалуйста, назначьте встречу в наших столичных офисах, как только вы закажете тарелки. Не записывайтесь на прием в другом офисе, кроме того, куда будут отправлены ваши тарелки.
Таблички
не будут отправлены обратно на завод, как указано в уведомлении. Спасибо за терпеливость.
Персонализированные тарелки вверх ↑
долл. США долл. США
Изображение пластины
(Щелкните для увеличения) Название и группа Стандартный
Первоначальный / годовой сбор Мотоцикл
Первоначальный / годовой сбор
Наличие

Персонализированные тарелки
Стандартный дизайн тарелки Невады с возможностью выбора до 7 букв / цифр.
Максимум 6 букв / цифр для мотоциклов и небольших прицепов. 42 долл. США / 20 39,25 долл. США / 20
По индивидуальному заказу
Заказать онлайн
или
Приложение
СП 66
Указанные сборы составляют в дополнение ко всем другим применимым регистрационным взносам . Вышеуказанные сборы относятся к стандартному дизайну. Плата за специальные тарелки варьируется.
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом табличек, чтобы найти доступные номера и заказать большинство стилей пластин.
Доставка планшетов занимает от 8 до 9 недель.
Какие номера доступны? Наверх ↑
Персонализированные таблички в стиле Home Means Nevada могут содержать до семи символов. Фирменные таблички варьируются от четырех до семи символов, как указано в заявке каждой таблички. Необязательно заполнять все доступные места.Знаки препинания и специальные символы не допускаются.
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом планшетов, напишите по электронной почте или позвоните, чтобы проверить, доступен ли ваш выбор. При заполнении заявки приготовьте три варианта.
Вы можете выбрать любую персонализированную комбинацию, которая не является оскорбительной или дурным тоном, которая еще не была выдана кому-либо и не противоречит какой-либо стандартной системе нумерации Невады. Если ваш номерной знак отклонен или отозван по любой из этих причин, вы можете обжаловать это решение через Управление административных слушаний.
Персонализированные номерные знаки, срок действия которых истек или которые были переданы, становятся доступны любому заявителю через 18 месяцев после истечения срока их действия. Физические лица могут передавать номерные знаки, если первоначальный владелец подпишет форму, когда регистрация нового владельца будет завершена в офисе DMV.
См. Ранее выпущенные номера, если вы хотите заказать специальный стандартный номер.
Как заказать пластины на заказ? Наверх ↑
Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом номерных знаков, чтобы найти свой номерной знак и заказать большинство стилей пластин.Вы также можете написать по электронной почте или позвонить, чтобы проверить наличие доступных номеров.
Вы можете заказать персонализированные таблички онлайн, по почте / факсу или лично. Мы рекомендуем онлайн или по почте / факсу, если ваш автомобиль уже зарегистрирован в Неваде, если вы переезжаете в Неваду в ближайшем будущем или если вы собираетесь покупать автомобиль в ближайшем будущем. Закажите лично, если вы будете регистрировать автомобиль или продлевать регистрацию в течение следующих 60 дней.
Онлайн
Начните здесь для поиска номеров и заказа стандартных или большинства специальных стилей в Интернете.Ваш заказ будет рассмотрен персоналом DMV, и, если он будет одобрен, ваши тарелки будут отправлены по почте в офис DMV по вашему выбору для самовывоза. См. Раздел «Получение пластин» ниже.
Чтобы сделать заказ через Интернет, у вас должны быть водительские права штата Невада или удостоверение личности.
Типы пластин, требующие специальной квалификации, не могут быть заказаны через Интернет. К ним относятся ветеран, пожарный, офицер по поддержанию мира, масон, орел-скаут и золотая награда для девочек-скаутов.
Почта или факс
Проверьте наличие трех вариантов пластин в Интернете.Вы также можете написать по электронной почте или позвонить.
Загрузите и заполните соответствующую заявку ниже для своего планшета. Отправьте заявку и сборы по адресу, указанному в заявке. Сборы могут быть оплачены чеком или денежным переводом в DMV или с помощью формы авторизации платежа (ADM 205).
Для заказов, отправленных по факсу, отправьте по факсу заполненное заявление и авторизацию кредитной карты по номеру (775) 684-4797.
Вы можете заказать номера, даже если вы переезжаете в Неваду в течение следующих 60 дней, но еще не зарегистрировали здесь автомобиль.
Ваш заказ будет рассмотрен персоналом DMV, и, если он будет одобрен, ваши тарелки будут отправлены по почте в офис DMV по вашему выбору для самовывоза. См. Раздел «Получение пластин» ниже.
Лично
Вы можете заказать свои индивидуальные номера лично во время регистрации транспортного средства или продления его регистрации в офисе DMV или в окружном офисе асессора, который предлагает услуги регистрации транспортного средства.
Вы можете заранее воспользоваться нашим онлайн-поиском персонализированных табличек, чтобы выбрать стиль номеров и / или индивидуальную нумерацию.Заполните соответствующее заявление ниже.
Вы получите временное разрешение на передвижение вашего автомобиля, и ваши новые номера будут отправлены вам по почте.
Получение пластин — Интернет / почта / факс
Персонализированные таблички должны быть одобрены персоналом DMV, изготовлены и отправлены в DMV или в офис инспектора округа по вашему выбору. Если ваша заявка будет отклонена, вы получите уведомление в письме, и вам вернут деньги. Пожалуйста, не прекращайте выплаты по вашему финансовому инструменту.Доставка может занять от 6 до 8 недель.
Когда DMV или оценщик получит ваши пластины, персонал отправит вам письмо, уведомляющее о том, что они готовы. Назначьте встречу для вашего визита в DMV.
Вы должны забрать свои тарелки в течение 60 дней с момента уведомления. Плиты, оставленные дольше, могут быть разрушены. Принесите свои существующие тарелки, если таковые имеются. За новое регистрационное свидетельство и наклейку с табличкой взимается сбор в размере 5 долларов США.
Регистрация транспортного средства
Если вы только что приобрели автомобиль или регистрируете его в Неваде в первый раз, просмотрите полный список требований к регистрации или Руководство для новых жителей и воспользуйтесь нашей онлайн-оценкой регистрационных сборов.Принесите всю необходимую документацию вместе с соответствующим заявлением на номерной знак. Мы оформим регистрационный талон, декаль и временное разрешение на передвижение. Таблички будут отправлены вам по почте.
Если ваш автомобиль в настоящее время зарегистрирован в Неваде, принесите старые номера в DMV для передачи, когда вы заберете новые номера или закажете индивидуальные номера лично. Если вы хотите сохранить старые пластины, принесите заднюю пластину только для того, чтобы сдать наклейку.
Если вы решите сохранить тот же срок действия, мы выдадим новый регистрационный талон, наклейку и временное разрешение на передвижение.Никакой проверки выбросов или продления регистрации не требуется. Таблички будут отправлены вам по почте.
У вас есть возможность продлить регистрацию автомобиля на полный год. При необходимости выполните проверку выбросов, и если последний тест был завершен более 90 дней назад. Дата истечения срока действия изменится, если до текущей даты истечения более 35 дней. Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть вашей текущей регистрации в Неваде.
Если вы меняете номерные знаки между транспортными средствами, вы должны продлить регистрацию на полный год, предъявить свидетельство о страховании и при необходимости проверить смог.Кредит будет предоставлен за неиспользованную часть текущей регистрации.
Применение пластин
Наверх ↑
Как заказать тарелки в подарок? Наверх ↑
Мы рекомендуем вам сделать заказ по почте или факсу, как указано выше, указав свое имя и адрес в заявлении, а имя получателя в строке с надписью «Имя лица будет зарегистрировано, если не заявитель».
Воспользуйтесь нашим онлайн-персонализированным поиском тарелок, чтобы проверить, доступен ли ваш выбор.
Когда DMV или офис асессора округа, который вы выбрали в заявке, получит ваши номера, сотрудники уведомят вас об этом по почте.В офисе будут храниться таблички 60 дней. Мы не можем выпустить номерные знаки, не зарегистрированные на автомобиль.
Регистрация должна быть завершена лично в офисе DMV или оценщика, как указано выше.
Номерной знак
Жалобы Наверх ↑
Если вы видите персональный номерной знак, который вам кажется оскорбительным, вы можете попросить Департамент проверить и, возможно, отозвать его. Пожалуйста, заполните следующую форму и отправьте ее по указанному адресу.
Бланк жалобы на номерные знаки (SP 74)
Департамент рассмотрит возможность отзыва любых именных номерных знаков, которые:
Выражает неуважение, высмеивание или превосходство по признаку расы, этнического происхождения, религии или пола.
Содержит любую коннотацию сексуального, вульгарного, унизительного, непристойного или непристойного характера.
Содержит прямое или косвенное упоминание наркотиков или их принадлежностей или банд.
Дает дискредитирующую ссылку на человека или группу.
Регистрационные данные транспортного средства онлайн, проверьте информацию об автомобиле в Индии
Об истории
History — это платформа, которая предоставляет пользователям полную информацию об истории транспортных средств.С помощью этого инструмента пользователи могут проверить историю транспортных средств любого автомобиля, мотоцикла или скутера, получить отчет об истории транспортного средства и сгенерировать сертификат. Сертификат, созданный Историей, поможет вам проверить историю автомобиля в Интернете. Этот полный отчет об истории транспортного средства очень полезен как для покупателей, так и для продавцов, поскольку он помогает пользователям, предоставляя все детали, которые имеют решающее значение при покупке или продаже подержанного автомобиля. Это самый полный в Индии инструмент для истории автомобилей, велосипедов и скутеров, который позволяет пользователю узнать предысторию любого подержанного автомобиля или получить подробную информацию о нем.Это причина, по которой отчет также задуман как отчет с информацией о транспортном средстве.
Почему история?
History — это объективный сертификат, который раскрывает полную информацию о происхождении любого транспортного средства. Вы можете проверить информацию о транспортном средстве, такую как регистрационные данные транспортного средства, кредитную историю транспортного средства, данные о владельце транспортного средства, срок действия сертификата пригодности транспортного средства, сколько лет транспортному средству, проверить, внесено ли транспортное средство в черный список, проверить несколько раз перепроданный автомобиль, бесплатно проверять историю ДТП и т. д.Таким образом вы узнаете всю необходимую информацию об автомобиле, который планируете купить. Пользователи должны предоставить регистрационный номер транспортного средства, чтобы проверить историю транспортного средства, и он / она может получить подробный сертификат подержанного автомобиля или подержанного велосипеда.
Как это работает?
History содержит данные о более чем 200+ миллионах зарегистрированных транспортных средств в более чем 1000 региональных транспортных бюро по всей стране. Эти данные были собраны из нескольких авторитетных источников, при этом данные о более чем 60 тысячах автомобилей обновляются в режиме реального времени.Чтобы получить подробный сертификат о любом подержанном автомобиле, пользователям необходимо выбрать онлайн-регистрацию транспортного средства, введя регистрационный номер автомобиля; как только будет предоставлен регистрационный номер, пользователь получит отчет об истории транспортного средства.
Преимущества истории
История очень полезна для любого пользователя, который хочет купить или продать подержанный автомобиль. Исторические данные помогают покупателям принять более обоснованное решение при покупке подержанного автомобиля.Он предоставляет историю подержанного автомобиля путем создания сертификата истории автомобиля. Вы можете проверить предысторию любого транспортного средства и получить отчет об истории транспортного средства онлайн в течение 10 секунд. Таким образом, вы получите быстрый и легкий доступ к информации о любом транспортном средстве, зарегистрированном в Индии. Это дает вам достоверные данные, которые делают вас более уверенным в своем решении о покупке.
Методология истории
Являясь наиболее продвинутым и всеобъемлющим средством проверки истории подержанных автомобилей и мотоциклов, History основывается на реальных фактах и предоставляет самый достоверный отчет об истории автомобилей в Индии.Это наиболее достоверный способ проверить регистрационные данные транспортного средства, поскольку история берет данные из информации об автомобиле RTO. Региональное транспортное управление (RTO) — единственная организация правительства Индии, которая уполномочена вести базу данных транспортных средств для всех штатов и союзных территорий и предоставлять надежную информацию о транспортных средствах в Индии.
Если вы планируете купить подержанный автомобиль, вы должны быть хорошо осведомлены о его происхождении, и именно здесь на помощь приходит история.Он предоставляет объективную справку об истории и предоставляет информацию об автомобиле в Интернете о его прошлом. История берет регистрационный номер подержанного автомобиля в качестве входных данных и проверяет регистрацию автомобиля, чтобы создать действительный сертификат для этого автомобиля. Отчет или сертификат о регистрации транспортного средства содержит различную информацию об автомобиле или велосипеде, такую как данные о регистрации автомобиля, данные об автокредите, данные черного списка, сведения о владельце автомобиля, историю дорожно-транспортных происшествий и многие другие важные моменты. Таким образом, вы можете проверить всю историю любого подержанного автомобиля и получить бесплатный отчет об истории транспортного средства и отчет об истории происшествий.
Нью-Йорк DMV | Как проверить статус права собственности или удержания
Сделайте это онлайн.
Вы можете проверить статус транспортных средств и залогового права онлайн. К сожалению, услуга недоступна для лодок с названиями .
Служба проверки статуса отображает
дату выдачи титула DMV
количество залоговых прав (если есть)
имя и адрес держателя (ов)
Служба не отображает любая личная информация о владельце транспортного средства или зарегистрированном лице.
Вы должны предоставить
Идентификационный номер транспортного средства (VIN)
модельный год транспортного средства
Марка транспортного средства (например, «Форд», «Джип»)
Эту информацию можно найти в регистрационных документах вашего транспортного средства (см. образец).
Проверить статус собственности или залогового права онлайн

Обратите внимание, , получение сертификата о праве собственности от DMV по почте может занять до 90 дней. Если прошло более 90 дней, вы все еще не получили свой титул,
Напишите в DMV, чтобы проверить статус вашего титула
Если залогового права нет в списке…
Чтобы иметь право удержания, зарегистрированное в Свидетельстве о праве собственности, вы должны
подать запрос либо через дилера, либо напрямую в DMV штата Нью-Йорк
оплатить требуемый сбор за подачу залогового удержания
Если вы это сделали, но не видели ваше право удержания в списке, когда вы проверяли статус сертификата правового титула на этом веб-сайте, или если вы узнали из другого источника, что удержание либо не зарегистрировано, либо не ожидает рассмотрения, немедленно сообщите DMV, заполнив и отправив по электронной почте Запрос на удержание клиента ( pdf) (MV-910) на адрес электронной почты, указанный в форме.
Как подать запрос на удержание клиента (MV-910)
Шаг 1: Укажите свою контактную информацию (если вы являетесь кредитным учреждением, укажите код залогового удержания).
Шаг 2: Предоставьте полную и точную информацию о рассматриваемых транспортных средствах или лодках.
Шаг 3: Сохраните форму.
Если версия Adobe не позволяет сохранить введенную вами информацию, вы можете распечатать форму и отправить ее по факсу (518) 486-6581.
Шаг 4: Отправьте электронное письмо с формой в качестве вложения на адрес электронной почты, указанный в форме
Не используйте эту форму или электронное письмо для запроса любого другого типа информации или услуг у DMV
мы проигнорируем все, что не связано с возможным отсутствующим залогом
, если у вас есть вопросы или проблемы по любому другому вопросу, см. Как с нами связаться
Чего ожидать
Сотрудники DMV ответим на ваш запрос в кратчайшие сроки.Сначала мы должны идентифицировать транспортное средство или лодку и проверить статус права собственности. Затем мы должны получить и просмотреть формы заявки, чтобы определить соответствующий ответ. Обратите внимание, что эти действия требуют времени.
Если ваше залоговое удержание не было зарегистрировано, и были поданы правильные формы и плата, мы зафиксируем ваше удержание и отправим вам Уведомление о зарегистрированном удержании (MV-901). Если у нас нет правильной (-ых) формы (-ей) и платы за регистрацию вашего залогового права, мы свяжемся с вами, чтобы сообщить, что необходимо.
наименований автомобилей | dmv
Чтобы зарегистрировать автомобиль, новый или подержанный, в DC DMV, у вас должно быть доказательство того, что он принадлежит вам или что у вас есть право собственности на транспортное средство. Название — это юридическая форма, которая устанавливает право собственности на транспортное средство. В заголовке будет указан идентификационный номер транспортного средства и другая важная информация, которая идентифицирует конкретное транспортное средство.
При покупке нового автомобиля в автосалоне будет предоставлен Сертификат происхождения. Оригинальный сертификат происхождения служит той же цели, что и название для вашего нового транспортного средства, пока вы не укажете его в DC DMV.
Чтобы получить текущее действительное право собственности на автомобиль, который вы приобрели или получили иным образом, вам необходимо предоставить определенные документы в DC DMV. Для получения нового права собственности на транспортное средство необходимы следующие оригиналы документов (DC DMV не принимает ксерокопии или сканированные документы):
Текущее название или сертификат происхождения
Измененные заголовки не принимаются; вам нужно будет подать заявку на замену титула, если титул на автомобиль был изменен.Если вы перемещаете транспортное средство из другой юрисдикции в округ Колумбия, и на транспортное средство наложено право удержания, вам нужно будет связаться с держателем залога и отправить оригинал права собственности в один из сервисных центров DMV. Получите доступ к форме запроса на право залога вне штата: Форма запроса на право залога за пределами штата
Водительское удостоверение DC DMV или удостоверение личности без права водителя DC DMV
Если у транспортного средства несколько владельцев, все владельцы должны быть указаны в заголовке.Основным владельцем должен быть житель округа с полномочиями DC DMV. Кроме того, для регистрации транспортного средства потребуется информация о других владельцах, включая удостоверение личности с фотографией. Более подробная информация о необходимых документах для регистрации доступна по адресу: Районное местожительство и документация для регистрации транспортных средств
.
Свидетельство о страховании (необходимо распечатать свидетельство о страховании)
Подтверждение действительного одометра
Для нового автомобиля: показания одометра дилера
Для подержанного автомобиля:
Свидетельство о пробеге одометра на оборотной стороне титула (при подписании)
Удостоверение пробега одометра на бланке переназначения дилера (при покупке у дилера)
Договор залога (если применимо)
Договор аренды (при наличии)
Ваш титул на автомобиль DC DMV будет отправлен по почте основному владельцу или основному правообладателю в течение 10 рабочих дней после предоставления всей необходимой документации в DC DMV.
Получите онлайн-оценку стоимости регистрации транспортного средства и правового титула.
Примечание: Если вы приобрели транспортное средство в результате смерти владельца транспортного средства, вам потребуется предоставить дополнительную информацию, независимо от того, являетесь ли вы выжившим владельцем, также указанным в названии, или нет.
Если вы хотите получить право собственности только на свой автомобиль — и вы не собираетесь эксплуатировать его в Округе — ему не нужно проходить техосмотр или быть застрахованным. Однако вы не можете управлять транспортным средством в Округе, если оно не зарегистрировано; Чтобы зарегистрировать автомобиль, он должен иметь действующую наклейку и быть застрахованным.
Если вы хотите присвоить титул и зарегистрировать транспортное средство, получившее маркировку «аварийное», оно должно сначала пройти проверку безопасности на Станции техосмотра. Вы также должны отправить титул в Юго-западный сервисный центр Департамента полиции округа Колумбия для проверки автоугона столичного департамента полиции. Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы узнать адрес и часы работы Юго-Западного сервисного центра и станции инспекции:
Замена автомобиля в праве
Если ваше право собственности на автомобиль утеряно или украдено, или если право залога было удовлетворено , вы можете получить дубликат права собственности.Вам нужно будет предоставить определенные документы (перечисленные ниже) и оплатить сбор.
Если нет изменений в вашем праве собственности, таких как снятие залогового права или смена владельца, вы можете подать заявку на получение дубликата правового титула через Интернет.
Вы также можете отправить документы и пошлину по адресу:
DC DMV
PO Box
Вашингтон, округ Колумбия 20090
Ваша заявка на дублирование правового титула будет обработана в течение 7–10 рабочих дней с момента получения. Пожалуйста, дайте до 15 рабочих дней, чтобы получить ваш продукт, прежде чем связываться с DC DMV.Вы также можете посетить сервисный центр DC DMV с необходимыми документами и оплатой.
Если ваш автомобиль был утерян или украден , вам понадобятся следующие документы:
Чтобы получить дубликат титула после удовлетворения залогового права (т. Е. Вы выплатили автомобиль) , вам необходимо предоставить или принести в сервисный центр DC DMV перечисленные ниже документы:
Свидетельство о праве собственности / Заявление на временную бирку (должно быть подписано всеми владельцами)
Действительное удостоверение личности с фотографией владельца (ов) транспортного средства
Форма доверенности на транспортное средство и копия действительных учетных данных DC DMV для постоянного владельца транспортного средства округа, если вы не являетесь владельцем, но запрашиваете дублирующий титул для владельца.
Информация об автомобиле — как минимум один из следующих элементов для идентификации вашего автомобиля:
Уведомление о продлении срока действия транспортного средства
Регистрационный номер
Идентификационный номер автомобиля
DC DMV титульный номер
Биржевой номер автомобиля
Один из следующих документов, подтверждающих удовлетворение залога:
Письмо о финансировании на фирменном бланке компании о том, что залог удовлетворен
Кредитный договор с печатью «оплачен» финансовым учреждением и заверенный соответствующей стороной
Правовой титул со штампом освобождения от залога финансового учреждения
Дилеры могут запросить дубликаты названий от имени клиентов , предоставив следующую документацию и заплатив соответствующую плату либо по почте, либо лично в сервисном центре DC DMV:
Чтобы заменить заголовок и / или запросить изменение имени или адреса , принесите сопроводительную документацию.Информация об изменении имени и адреса доступна по ссылкам ниже:
Чтобы заменить существующий титул DC DMV из-за неправильного идентификационного номера автомобиля (VIN) , вы должны принести один из следующих документов:
Корректировка VIN с поста техосмотра DC DMV
Письмо с исправлением VIN на фирменном бланке от автотранспортного агентства другого государства
Посмотреть дополнительную информацию о названиях для аварийных автомобилей.
Статус вашего титула «вне штата» будет зарегистрирован для доступа клиентов в течение 7–10 рабочих дней с момента получения титула «вне штата» в DC DMV.
Найти владельца автомобиля по номерному знаку |
В большинстве случаев, когда человеку нужно отследить транспортное средство, у него есть только номерной знак, над которым нужно работать. Обычно это происходит потому, что вы стали жертвой наезда и у вас было время только записать номерной знак, прежде чем водитель уехал, чтобы вы могли подать заявление в полицию. К сожалению, постановления правительства США затрудняют определение того, на кого зарегистрирован автомобиль, имея только номерной знак.Тем не менее, ниже приведены несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы найти владельца транспортного средства по номерному знаку.
Шаг 1. Соберите необходимую информацию
Спросите себя, зачем вам нужна информация о владельце транспортного средства
Местные органы власти не собираются свободно передавать информацию о зарегистрированных водителях, поэтому важно, чтобы у вас была веская причина для сбора запрашиваемой информации. Также имейте в виду, что ложь о причине, по которой вы ищете эту информацию, может привести к штрафам и тюремному заключению в зависимости от того, где вы живете.
Связаться с правоохранительными органами
Если вы стали жертвой дорожно-транспортного происшествия или чувствуете, что владелец транспортного средства представляет угрозу для общественной безопасности, вам следует обратиться за помощью в местную полицию. У них не только больше ресурсов, чтобы помочь вам найти зарегистрированного владельца автомобиля, но и зачастую они более чем готовы помочь во всем, что вам нужно.
Узнайте информацию самостоятельно
К счастью, если вы сфотографировали номерной знак, вы также будете знать цвет, марку и модель автомобиля.По этой информации вы можете определить год выпуска автомобиля, статус выпуска и город регистрации.
Шаг 2. Выполнение поиска
Использование государственных ресурсов
Во-первых, укажите местное правительственное учреждение, отвечающее за регистрацию автотранспортных средств. Если у машины есть номерные знаки, государственное агентство может их отследить. Однако доступ к этой информации зависит от вашего местного законодательства. Это может быть особенно сложно, если водитель зарегистрировал свои номера вне штата.Это может задержать ваш запрос от нескольких недель до месяцев.
Далее следует заполнить форму запроса информации. Эта форма обычно запрашивает информацию о вас и о том, почему вы ее запрашиваете. Вы должны предоставить как можно больше подробностей о автомобиле, который вы ищете, в дополнение к зарегистрированному номерному знаку. Часто, чем больше информации вы предложите, тем быстрее вы получите результаты.
Затем вы должны подать документы и оплатить поиск.К счастью, плата за поиск автомобиля стоит всего 50 долларов, что намного дешевле, чем нанимать частную компанию. Вы должны заплатить комиссию за свой поиск, которая может варьироваться, но обычно составляет менее 50 долларов. Однако, в зависимости от того, где вы живете, вам может потребоваться предоставить удостоверение личности перед подачей документов.
Наконец, вы должны получить результаты вашего запроса по почте. Однако, если вы не получите ответа от государственного учреждения в течение четырех недель, вам следует связаться с вами и узнать о статусе вашего запроса.Кроме того, как только вы получите запрошенную информацию, вам, возможно, придется провести дополнительное исследование, например, если в вашем поисковом запросе указаны имя и фамилия водителя, но не его место жительства.
Нанять частного детектива
Другой метод, которым вы можете найти владельца автомобиля, — это заручиться услугами частного детектива. Для начала вам нужно будет найти частного детектива. Вы можете легко сделать это с помощью быстрого поиска в Интернете. Обязательно проведите предварительное исследование, чтобы знать, что вы работаете с доверенным лицом.Прочтите онлайн-обзоры и убедитесь, что они полностью лицензированы. Если номерной знак откуда-то далеко, найдите PI в том месте, откуда номер.
Затем обратитесь к выбранному вами сыщику. Обязательно договоритесь с ними о собеседовании, прежде чем нанять их официально. Убедитесь, что вы понимаете каждый этап процесса, и задавайте вопросы о том, чего вы не делаете. Имейте в виду, что наем частного сыщика часто обходится очень дорого, поэтому не забудьте заранее обсудить расходы.Вы также должны спросить, есть ли у них опыт поиска номерных знаков.
После того, как вы их возьмете на работу, они смогут приступить к работе.

Изображение пластины (Щелкните для увеличения)	Название и группа	Стандартный Первоначальный / годовой сбор	Мотоцикл Первоначальный / годовой сбор	Наличие
	Персонализированные тарелки Стандартный дизайн тарелки Невады с возможностью выбора до 7 букв / цифр. Максимум 6 букв / цифр для мотоциклов и небольших прицепов.	42 долл. США / 20	39,25 долл. США / 20	По индивидуальному заказу Заказать онлайн или Приложение СП 66
Указанные сборы составляют в дополнение ко всем другим применимым регистрационным взносам . Вышеуказанные сборы относятся к стандартному дизайну. Плата за специальные тарелки варьируется. Воспользуйтесь нашим онлайн-поиском и заказом табличек, чтобы найти доступные номера и заказать большинство стилей пластин. Доставка планшетов занимает от 8 до 9 недель.

Лада калина замена сцепления своими руками: Страница не найдена — Carfrance

09.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Замена сцепления ваз калина своими руками

Замена сцепления своими руками на калине 119 1.4 16V(c кондеем).
Понадобится:
1-Новое сцепление(от ваз 2110(стартер на 2х болтах) и еще с ними корзина, диск, выжимной подшипник. (на 8v сцепа от 2108-09 стартер на 3 болтах))
2-Помощник(лучше 2)
3-Гараж(яма/подъёмник)
4-Инструмент: ключи-8,10,13,15,17,19,30.отвертка. кувалдометр(не обязательно) Лучше использовать набор торцевых головок

Сам процесс.
1-Загоняем машину на яму( в моем случае)
2-Даем остыть.
3-Снимаем воздушный фильтр
4-Отсоединяем аккумулятор
5-Отсоединяем все разъёмы, которые мешает изъятию фильтра из моторного отсека
6-Отсоединяем клемы стартера
7-Освобождаем косу, проходит в месте стыковки кпп и мотора
8-Откручиваем сверху 2 болта крепления кпп к мотору на 19
9-Снимаем защиту мотора и кпп(внизу по машиной) клучи 8-10
9.1-Отсоединяем разъемы от коробки передач и крепления троса сцепления
10-Откручиваем внешние гранаты от ступиц(левая и правая) ключом на 30(лучше головкой и хорошим воротком+труба) удобней делать когда машина на колесах(ставим на передачу, помощник давит на тормоз в салоне)
11. 1-Поднимаем машину, снимаем ЛЕВОЕ колесо(лучше поставить машину на подпорку, чурбан и т.д)
11-Отсоединяем ЛЕВУЮ стойку(краб, стабилизатор, рычаг) 17,19,13
12-Вытаскиваем ЛЕВЫЙ привод из ступицы
13-Откручиваем нижние крепление кпп болт и гайка на 19 в районе штанов глушителя.
14-Ставим на подпоркудомкрат кпп(дабы разгрузить подушки)
15-Откручиваем 2-е подушки кпп 15,17,19
16-Отсоединяем механизм выбора передач от кпп(кулисы) 13
16.1- Снять защиту маховика ключом на 10
17-Теперь опускаем кпп(можно смело опускать, мотор кренится нормально)
18-В моем случаем пригодился 2 помощник, дабы направить правый привод, чтоб не цеплялся.
19-На яме поперек лежала доска, я положил кпп на нее вместе с приводами.
20-Откручиваем корзину ключ на 8
21-Ставим новую корзину и диск сцепления, предварительно отценровав диск внутри корзины.желательно болванкой по диаметру схожей с первичным валом
22-Закручиваем равномерно, без перекосов, проворачивая маховик.
23-Сборка в обратном порядке.

Машина 2008 г.в.(2009 модельный год по вин коду) 1,4 16 клапов с кондеем(блок синего цвета) пробег 56000,стояло сцепление LUK(с завода) Поставил ВИС.Масло не сливали т.к. привода не вынимали из кпп. на все про все ушло около 4-5 часов(дилетанты в этом деле так сказать)

Ремонт сцепления своими руками

Как снять КПП на ВАЗ 2110

Коробка передач демонтируется только для того, чтобы отремонтировать сцепление, поэтому этот метод позволяет не сливать из коробки трансмиссионного масла и не выдергивать из нее привода:

Прежде чем снять сцепление необходимо: снять АКБ и воздушный фильтр в корпусе в месте с ДМРВ.

Далее потребуется снять тросик сцепления (привод сцепления).Снять стартер.Открутить верхние болты крепления КПП к двигателю автомобиля.Отключаем фишку датчика скорости, открутить крепление жгута электропроводки.Поднимаем автомобиль и с правой стороны ослабляем гайку привода практически до конца (оставляем наживленной). Если требуется полностью снять коробку, тогда эту гайку скручиваем полностью. С левой стороны, гайка скручивается полностью, так как привод будет вытаскиваться.Открутить рычаг подвески.Открутить шаровую опору.Открутить два болта рычага подвески.Снять рычаг передней подвески.Снять нижнюю защиту двигателя (брызговик). Отключить фишку с выключателя огня заднего хода.Открутить реактивную тягу от коробки передач, открутить и снять нижнюю крышку картера сцепления.
Замена сцепления на ВАЗ 2110 без снятия коробки. Сложно, но можно
Доработка троса сцепления, уменьшаем вой коробки передач ВАЗ
Многие владельцы отечественных автомобилей сталкиваются с посторонними шумами трансмиссии (гул, вой, тарахтение и т. д.). Причин этому недугу может быть множество и одна из них связана с тросом сцепления. Разбираемся, как доработать конструкцию и уменьшить вой коробки передач на автомобилях ВАЗ.
Эксперимент
Доработка
Регулировка сцепления на Ладе Калина. Тонкости и разные моменты
Замена коробки передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107
Добро пожаловать! Коробка передач — одна из самых важных деталей при сборке практически любого автомобиля, потому что как нам всем известно если не будет коробки то и колёса вовсе не будут крутиться, так как крутящий момент передаётся лишь от коробки на колёса автомобиля. Со временем коробка, как и любой другой агрегат приходит в негодность и наступает момент когда её нужно менять, но не все знают как произвести данную операцию без ущерба себе (Так как коробка очень тяжелая и может упасть на ногу и т.д) и автомобилю.
Примечание! Для замены коробки вам нужно будет запастись: Основным набором гаечных ключей в который будут входить ключи «на 10», а так же «на 13» и «на 19». Вместо гаечных ключей можно так же запастись (Если есть) такого же размера головками, а так же карданными шарнирами и удлинителем на который всё это будет одеваться!
Ещё для замены нужно будет взять с собой: Отвёртку, пассатижи, по возможности воронку и ненужную ёмкость литра «на 2» которую можно будет потом закрыть крышкой, так как ёмкость нужна для слива отработанного масла которое вы потом можете залить обратно коробку или же выкинуть ёмкость!
А так же ещё необходимо будет запастись: Длинным толстым бруском, благодаря которому во время снятия коробки её можно будет подпереть, чтобы она не висела и тем самым спокойно отвернуть все болты её крепления!
Замена коробки
Важно!
Дополнительный видео-ролик
Когда нужно менять коробку на автомобиле?
Она подлежит замене, при:
Её выходе из строя.
А так же при повышении шума которая неисправная коробка будет давать.
Ещё при затруднённости в переключение передач и при самопроизвольном выключении данных передач.
При неисправной коробки могут так же блокироваться колёса при движении на скорости, при неисправной коробки так же наблюдаться течь масла через различные уплотнения и прокладки.
Примечание! Большинство из вышеперечисленных проблем можно так же устранить посредством ремонта коробки, поэтому подумайте прежде чем покупать новую коробку передач и менять её, вить можно заменить лишь отдельно её комплектующие! (О том как отремонтировать коробку, см. в статье: «Ремонт коробки передач на ВАЗ»)
Как заменить коробку передач на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?
Примечание! Прежде чем вы начнёте делать операцию, обязательно убедитесь то что неисправность коробки не вызвана какими нибудь другими причинами, например:
1. Недостаточно масла в коробке или его вообще нет, из-за чего ручка переключения передач будет двигаться тяжело, а передачи будут включаться с сильным хрустом.
2. А так же проверьте затяжку всех болтов которые крепят коробку, потому что из-за их ослабленности коробка может колебаться, а так же болтаться на ходу и в основном это будет заметно на кочках.
3. Ещё неисправность может быть в самом приводе сцепления, а именно из-за сломанного привода сцепления, педаль сцепления в полностью выжатом состоянии не будет работать вообще, или же при изношенном приводе сцепления, при выжимании педали скорости могут так же тяжело переключаться и переключаться с характерным для этого хрустом. (Более подробную информацию, см. в статье под названием: «Замена сцепления», в этой статье вы найдёте рубрику под названием: «Когда нужно менять сцепление», так вот подробно изучите эту рубрику и вы будете знать какие признаки будут указывать на износ сцепления)
1) Для начала загоните автомобиль на яму.
2) Следом по возможности подложите камни под задние колеса, а так же обязательно опустите ручник в самый низ.
3) Далее снимите рычаг переключения передач с автомобиля. (О том как снять рычаг, см. в статье под названием: «Замена рычага переключения»)
4) Теперь когда рычаг у вас снят, на основном рычаге или так называемой кулисе останутся три втулки, которые так же нужно будет снять, для этого:
1. Легонько разведите двумя отвертками лепестки самой верхней втулки (Как показано на фото в самом низу), и после чего снимите верхнюю втулку.
2. Затем взявшись руками за втулку «А» и «Б» с небольшим усилием так же снимите их с рычага.
5) Далее отверните оба винта, которые крепят крышку к полу, а затем снимите ее.
6) Следом опять же при помощи отвёртки, отверните два винта которые крепят чехол ручника, а после чего снимите этот чехол.
7) Затем отверните все винты, которые находятся под обоими передними креслами и которые крепят коврик передней части автомобиля в разных местах к полу.
8) Следом сдвиньте оба передних сиденья назад до упора, и после чего отогните краюшки коврика пола.
9) Теперь на обоих передних креслах отверните гайки, которые крепят салазки сидений к кронштейнам.
10) Затем отверните четыре винта крепления накладки к порогу, и после чего снимите металлическую накладку.
Примечание! Ту же самую операцию, проделайте и с другой металлической накладкой, которая находится с противоположной стороны автомобиля!
11) Затем поднимите коврик пола и тем самым сверните его в переднюю часть автомобиля чтобы он не мешал, при сворачивании обязательно проденьте кольцо коврика которое указано буквой «А» через рычаг или так называемую кулису коробки «Б».
12) Следом отверните оба винта, которые крепят пластмассовую крышку этой самой кулисы, и затем снимите эту крышку с своего установочного места.
13) Далее снимите шланг, который отвечает за подвода тёплого воздуха в корпус воздушного фильтра. (О том как снять этот шланг, см. в статье под названием: «Замена корпуса воздухофильтра на ВАЗ», пункт «1-3»)
14) Когда шланг подвода тёплого воздуха у вас будет снят, гаечным ключом отверните все болты которые крепят стартер и затем сдвиньте стартер чуть вперед. (О том как отвернуть болты и после чего сдвинуть стартер, см. в статье: «Замена стартера на ВАЗ», в пунктах «10-12»)
15) Теперь отверните пробку сливного отверстия картера коробки передач и после чего слейте из этого отверстия всё оставшиеся масло в какую нибудь ёмкость. (Более подробно о том как слить масло из коробки, см. в статье: «Замена масла на ВАЗ» пункт «2-4»)
16) Затем полностью снимите весь глушитель с автомобиля. (О том как снять глушитель, см. в статье: «Замена глушителя»)
17) Далее после снятия глушителя с автомобиля, отсоедините муфту кардана от фланца коробки. (О том как это сделать, читайте в статье: «Замена кардана на ВАЗ», пункт «3-6»)
18) Следом разыщите колодку проводов которая подключена к датчику включения фонаря заднего хода, который в свою очередь расположен в правой части на самой коробки. После того как данная колодка проводов будет найдена, отсоедините её рукой от этого датчика.
19) Теперь рукой или же пассатижами ослабьте гайку троса спидометра которая указана стрелкой, а после ослабления данной гайки, отсоедините кончик троса от редуктора.
20) Затем произведите снятие рабочего цилиндра сцепления. (О том как снять рабочий цилиндр, читайте в статье под названием: «Замена рабочего цилиндра сцепления», пункт «2-6»)
Примечание! Рабочий цилиндр нужно лишь извлечь из кронштейна, а гайку шланга цилиндра, отворачивать не нужно!
21) Далее отверните четыре болта, которые крепят крышку картера сцепления.
22) Следом подоприте поперечину или так называемый кронштейн толстым и длинным бруском, который одним концом упрётся в поперечину а другим будет стоять на земле.
23) Затем отверните обе гайки, которые крепят поперечину к кузову автомобиля.
Примечание! Вторая гайка располагается на другой стороне поперечины и поэтому из-за выбранного ракурса её к сожалению не видно!
24) Далее аккуратно уберите брусок и после чего свести заднюю часть коробки.
25) Теперь подоприте этой же палкой, но только уже переднюю часть двигателя, строго в том месте, которое показано на фото:
26) Следом отверните два верхних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
27) Затем попросите помощника поддержать заднюю часть коробки, а вы в это время отверните последние два нижних болта, которые крепят картера сцепления к двигателю.
Примечание! Второй нижний болт располагается с другой стороны коробки!
28) После всех проделанных операций, выведите сперва коробку назад, до того пока первичный вал коробки, не выйдет из сцепления.
Примечание! При извлечении коробки, старайтесь не опирать ее на фланец сцепления и другие части!
Примечание! Перед тем как приступить к установки новой коробки, рекомендуется шлицевую часть первичного вала коробки, смазать при помощи смазки «ЛСЦ-15» или «Литол-24», а после смазывания включите по выбору «1-ю» или «3-ю» передачу и после этого приступайте к установки!
1) Установите новую коробку, в обратном порядке снятию.
Примечание! Когда будете устанавливать приёмную трубу глушителя, не затягивайте гайки её крепления сразу к кронштейну на коробке, а лучше сперва затяните гайки где приёмная труба соединена с выпускным коллектором, а уже потом затяните гайки крепления приёмной трубы с кронштейном расположенном на коробки!
2) После установки, залейте необходимый уровень масла в коробку передач и после чего сядьте в автомобиль и попробуйте коробку на работоспособность, а после пробы если никаких нарушений не выявлено то заведите автомобиль и прокатитесь на нём.
Важно! Снятием и установкой коробки рекомендуется заниматься лишь с помощником, потому что коробка очень тяжёлая и в связи с этим её можно не удержать и уронить либо на землю, или либо на себя!
Дополнительный видео-ролик: Более подробную наглядную инструкцию по снятию коробки, смотрите в интересном видео-ролике который расположен чуть ниже:
Под капотом у Калины Первое поколение Ваз 1118 увидело свет в 2004 и, можно сказать, вполне достойно откатало по дорогам нашей необъятной Родины почти десятилетие. Были, конечно, и неприятные моменты с отзывом машин на завод по причине дефектов рулевого управления и опор двигателя, но как бы там ни было, модель занимала 4 место в списке популярных автомобилей России.
Учитывая прошлые промахи, вазовцы приступили к выпуску второго поколения Lada Kalina. Теперь машина получила полный «фарш» в виде ESP, ABS, аудиосистемы, подушек безопасности, АКПП, климат контроля. У автолюбителей появился шанс избежать многих проблем, в том числе, таких как замена сцепления на Калине первой серии.
Описание конструкции
Сцепление Наверняка, находясь в автошколе, все проходили курс по устройству компонентов трансмиссии, но вряд ли каждый вдавался во все подробности и, надо сказать, напрасно. Знание конструкции и принципов работы позволит владельцу еще на начальном этапе определить поломку, предпринять меры по ее устранению и избежать крупных затрат на капитальный ремонт. Поэтому вкратце рассмотрим составляющие сцепления автомобиля Lada Kalina:
кожух;
подшипник выключения;
нажимной диск;
ведомый диск;
трос привода;
рычаг вилки;
механизм регулировки длины троса.
Тип фрикционной муфты, используемой на этой модели, однодисковый, сухой с пружиной дифрагментарного типа. Алюминиевый кожух представляет собой единое целое с коробкой передач. Модификации предполагают установку двух видов компонента трансмиссии – диаметром 190 и 200 мм. Определить, какой применен в конкретной машине, можно по количеству болтов крепления стартера: два – 200мм и, если три болта, то – 190 мм.
Кожух муфты крепится шестью к маховику шестью винтами. Три штифта на маховом колесе входят в соответствующие отверстия кожуха, тем самым центрируя его. По мере износа накладок, изменение длины троса происходит автоматически и не требует вмешательства владедьца.
Методы проверки технического состояния фрикционной муфты
При отпущенной педали крутящий момент от мотора к трансмиссии должен передаваться без потерь. Плавное включение и отсутствие рывков говорит о нормальной работе узла. Прежде, чем заменить неисправное сцепление на Калине, следует выполнить такие мероприятия:
Проверить ход педали муфты.
Нажать педаль и убедиться в отсутствии заеданий и посторонних шумов.
Измерить расстояние от пола до внешней поверхности педали (заводской размер – 146 мм).
Проверить включение передач на работающем моторе.
Проверить плавность включения, отсутствие пробуксовок и запаха гари.
Наличие каких-либо перечисленных недостатков может свидетельствовать о неисправности:
выжимного подшипника;
троса привода;
нажимного диска;
ведомого диска.
При устранении поломок опытные автомобилисты советуют одновременно менять все детали. Даже если, допустим, проблема заключалась в ведомом диске, то правильно будет поставить заодно новую корзину и выжимной подшипник, а не ждать следующей поломки и снова разбирать узел.
Технология замены сцепления на автомобиле Калина без заезда на СТО
Для проведения работ в данном направлении сначала необходимо демонтировать АКБ, воздушный фильтр. Далее поддомкратив двигатель, снять КПП. Если, не смотря на все рекомендации, Вы решили ставить назад старую корзину, то сразу нужно отметить краской ее положение относительно маховика.
Следующие работы по списку:
Отвернуть болты крепления корзины.
Демонтировать корзину и ведомый диск.
Снять выжимной подшипник.
Демонтировать защитный чехол и втулку вилки выключения.
Снять вилку и устранить дефекты.
Поставить на место детали привода в обратной последовательности.
Используя центрирующую оправку в торце коленвала, установить ведомый диск.
Закрепить корзину.
Поставить коробку передач.
Отрегулировать работу привода и длину троса.
Корректировка приводного троса производится методом перемещения его нижнего наконечника вперед до упора. В таком положении делается замер расстояния между направляющим поводком и вилкой, который должен быть 27 мм. При несоответствии указанному значению, следует отрегулировать размер поводком.
Замена сцепления Лада Гранта — последовательность действий

Автомобили Лада Гранта оснащены сцеплением той же системы, что и Лада Калина. Надёжная, правильная работа сцепления обеспечивает корректное переключение скоростей и позволяет автомобилю плавно трогать с места. При не исправностях системы, автомобиль трогает с места рывками, и водитель испытывает проблемы при переключении скоростей. Устранить неисправность можно заменив сцепление на новое. Сделать это можно самостоятельно имея специальную оправку для центрирования диска сцепления и некоторые навыки в ремонте.
Замена производится в следующем порядке:
Автомобиль устанавливается на подъемник и снимается коробка передач;
Если нет необходимости менять корзину, на маховике делаются метки кернером;
Отворачиваются шесть болтов, которые удерживают корзину ключом «на 8»;
Снимается корзина с маховика и ведомый диск;
Далее снимается выжимной подшипник. Для этого с помощью плоской отвертки удаляется пружина, которая держит подшипник;
Снимается выжимной подшипник и муфта с направляющей втулки;
Снимается пружина, удерживающая выжимной подшипник;
При возникновении необходимости поменять вилку сцепления или её втулку, отверткой поддевается резиновый чехол;
Из картера сцепления вытаскивается втулка вилки;
Выводится вилка сцепления из посадочного места и вынимается из картера сцепления, приподняв её вверх. Если возникает необходимость, то меняем ее на новую;
Сбор сцепления производится в порядке обратном сьемке. Перед этим все снятые детали необходимо промыть керосине;
Далее на направляющую втулки и шлицевую часть первичного вала наносится смазка «ШРУС-4»;
Устанавливаются все снятые детали картера сцепления в обратном съему порядке;
Чтобы сделать центровку сцепления, необходимо использовать оправку, которая вставляется в отверстие торца коленчатого вала;
После этого на оправку ставится ведомый диск сцепления, при этом сторона, где выступает ступица больше, была направлена к коробке передач;
Далее устанавливается корзина;
Совмещаем сделанные перед разборкой метки и затягиваем болты;
Снимается центрующая оправка и КПП устанавливается на место.
После замены следует проверить работу привода сцепления. Если все сделано правильно, передачи будут переключаться без хрустов и четко, а автомобиль плавно, без рывков и биений будет трогать с места.
На этом замена сцепления на Лада Гранта завершена. Данная работа не сложная по выполнению, но если нет абсолютно никакого опыта в проведении данного рода операций, то делать ее лучше с человеком, который уже проводил замену сцепления на автомобилях.
Видео: ЛАДА Гранта – Замена сцепления. Тросиковый привод мкпп, нюансы
Замена сцепления Лада Гранта своими руками. Последовательно – видео

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Замена троса сцепления Лада Калина
Лада Калина
Если вы почувствовали значительный люфт педали сцепления, то это может означать, что пора произвести замену троса. Сделать это можно самостоятельно без обращения в автомастерскую. Немного теории. Тросик сцепления соединяет два узла, а именно — коробку передач и двигатель. Длина троса регулируется благодаря храповому механизму. Во время эксплуатации автомобиля постепенно стираются накладки диска и вследствие ослабевает натяжка. Но бывают случаи, когда тросик может и вовсе оборваться.
Поэтому если вы слышите посторонние звуки во времени переключения передач или замечаете недостаточную тягу, а может педаль сцепления проваливается в пол, то следует произвести ревизию сцепления и замену тросика. Иногда случается обрыв этой детали в самый неподходящий момент и следует оперативно исправить эту ситуацию. На помощь вам мы подготовили подробное руководство, с которым разберется даже неопытный автовладелец. Итак приступим к ремонту.
Используем инструменты и запчасти:
новый тросик сцепления
ключ на 8
линейку
плоскую отвертку
штангенциркуль
ветошь
Пошаговая замена тросика сцепления
1. Для начала следует открутить ключом на «8» гайку крепления тросика. Она расположена на педали сцепления в салоне автомобиля. Это упор оболочки троса в кронштейн педали.
открутить ключом на 8
2. Под гайкой расположена стопорная скоба. Ее следует аккуратно снять при помощи отвертки.
Аккуратно снять стопорную скобу
3. Далее нужно снять корпус механизма, который регулируют длину троса и вытащить тросик отсоединив его от крепления педали.
Снять корпус механизма
4. Тросик расположен за воздушным фильтром, следует его снять. Немного подтяните рычаг сцепления и вытащите трос.
подтяните рычаг сцепления и вытащите трос
Далее работу следует производить в моторном отсеке. Открываем капот.
Вытащить трос из крепления в виде вилки потянув его на себя.
Вытащить трос из крепления в виде вилки
2. Отвинчиваем пластмассовый поводок руками.
Отвинчиваем пластмассовый поводок.

3. Наконечник троса имеет резиновый чехол, следует его снять снять.
Снять резиновой чехол с наконечника троса
4. Отсоеденить конец троса от держателя на коробке передач.
Отсоединить конец троса на коробке передач
Итак, если вы успешно выполнили предыдущие действия, что настало время замены старого троса на новый. Все действия следует производить в обратном порядке, а именно:
1. Запускайте новый трос в отверстие щитка передка в салоне авто.
2. Закрепите новый трос на педали сцепления, оденьте скобу и закрутите гайку.
3. В секции двигателя собирайте все также , только в обратном порядке.
4. Для регулировки хода тросика нужно вытянуть его до упора за резьбовой наконечник.
5. Расстояние от рычага вилки да пластмассового поводка должно быть не больше 27 миллиметров.
6. Отрегулируйте ход педали, он должен быть не больше 150 миллиметров.
После всех действий следует 3 раза нажать на педаль сцепления, для автоматической регулировки.
Таким образом процедура замены троса не очень сложная. И справиться с ней может даже начинающий автолюбитель. Это даст вам экономию свои средства и дополнительный опыт. Иногда могут случаться непредвиденные ситуации, например обрыв тросика в дороге. Для этого советуем возить с собой, например в бардачке новый запасной тросик сцепления.
Если же поменять деталь не удалось, то вам в помощь эвакуатор https://techneu.ru/evakuator-mashin-moskva/oktiabrskaya, который доставит авто по нужному адресу.

Замена сцепления на приоре своими руками

Сцепление на Лада Приора: замена своими руками — Ремонт ваз своими руками
Когда Вы решили заменить сцепление на Лада Приора, стоит хорошо подготовиться – как инструментами, так и знаниями. Сегодня мы поговорим о всех деталях и секретах, которыми можно воспользоваться при замене сцепления.
Для снятия установки сцепления в автомобиле Лада Приора, вам потребуются: – ключ «на 8» (удобнее использовать торцовую головку).– большая отвертка.
– оправка для центрирования ведомого диска (можно изготовить из первичного вала коробки передач, удалив шестерни).
Замена сцепления на Лада Приора своими руками
1. Первым делом нужно снять коробку передач с автомобиля.
2. Если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом взаимное расположение кожуха диска и маховика, чтобы установить нажимной диск в такое же, как перед снятием, положение (для сохранения балансировки).
3. Установите оправку в отверстие нажимного диска.
Рекомендация: снять сцепление в автомобиле Лада Приора можно и без оправки, но при этом придерживайте ведомый диск: он может выпасть из кожуха сцепления.
4. Удерживая маховик отверткой от проворачивания, выверните шесть болтов крепления кожуха нажимного диска сцепления к маховику. Затяжку болтов ослабляйте равномерно: каждый по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру.
5. Снимите кожух сцепления в сборе с нажимным диском.
6. Снимите ведомый диск вместе с оправкой.
7. Трещины на деталях ведомого диска не допускаются. Проверьте износ фрикционных накладок 1. Если головки заклепок 2 углублены на расстояние менее 0,2 мм, поверхность фрикционных накладок замаслена или ослаблены заклепочные соединения, то ведомый диск необходимо заменить. Проверьте надежность фиксации демпферных пружин 3 в гнездах ступицы ведомого диска, при сломанных пружинах диск необходимо заменить.
8. Проверьте биение ведомого диска, если при визуальном осмотре обнаружено его коробление. Если биение превышает 0,5 мм, замените диск.
9. Осмотрите рабочие поверхности трения маховика и нажимного диска, обратив внимание на отсутствие глубоких рисок, задиров, забоин, явных следов износа и перегрева. Замените дефектные узлы.
10. Внешним осмотром оцените состояние тарельчатой пружины 1 нажимного диска. Наличие трещин на пружине не допускается. Места а контакта лепестков пружины с подшипником выключения сцепления должны находиться в одной плоскости и не иметь явных следов износа (износ не должен превышать 0,8 мм). В противном случае замените нажимной диск в сборе. При ослаблении заклепочных соединений 2 деталей кожуха и нажимного диска замените нажимной диск в сборе.
11. Внешним осмотром оцените состояние опорных колец нажимной пружины. Кольца не должны иметь трещин и следов износа. В противном случае замените нажимной диск в сборе.
12. Перед установкой сцепления проверьте легкость перемещения ведомого диска по шлицам первичного вала коробки передач. При необходимости устраните причины заедания или замените дефектные детали.
13. Обратите внимание на то, что при установке ведомого диска в кожух нажимного диска более выступающая часть ступицы должна быть направлена в сторону нажимной пружины.
14. При установке сцепления сначала установите с помощью оправки ведомый диск.
15. Затем кожух нажимного диска на три центрирующих штифта и вверните болты крепления кожуха к маховику.
16. Удерживая маховик отверткой от проворачивания, равномерно затяните болты крепления сцепления к маховику: каждый по одному обороту ключа, переходя от болта к болту по диаметру. Момент затяжки болтов указан в приложении 1.
17. Снимите оправку и установите коробку передач.
18. Установите нижний конец троса привода выключения сцепления на коробку передач и восстановите исходную регулировку троса привода выключения сцепления (смотрите: замена троса сцепления Лада Приора).
Рекомендация: перед восстановлением исходной регулировки троса необходимо привести в первоначальное состояние механизм компенсации износа накладок ведомого диска сцепления, так как при полном износе диска сцепления ползун компенсатора износа останется в крайнем нижнем положении. После установки нового неизношенного ведомого диска длины резьбовой части нижнего наконечника троса может не хватить для восстановления начального положения троса.
Для приведения механизма компенсации износа в исходное положение, установив размер L между поводком и рычагом вилки выключения сцепления, переместите педаль сцепления вверх до упора — пружина механизма автоматически вернет ползун в исходное положение. Затем опять проверьте размер L и при необходимости отрегулируйте.
Напомним, что предыдущая статья была про установку фаркопа на Лада Приора своими руками.
Замена Сцепления Приора Без Снятия Коробки
Как делается подмена сцепления Лада Приора
Сцепление автомобиля подвергается большой нагрузке – неизменное внедрение в процессе использования автомобиля, вибрация мотора, очень огромные нагрузки на движок. Последний факт износа, обычно, сопровождается соответствующим запахом сожженного сцепления.
К первым признакам относятся чувство неполной работы сцепления, посторонние звуки, вероятны даже хрусты. Водителю не следует оставлять без замена сцепления после снятия коробки. Также может провисать педаль сцепления, что тоже гласит о том, что нужно как можно быстрее поменять сцепление на Ладе Приора.
Но у неопытных автолюбителей часто появляется закономерный вопрос: как поменять сцепление своими руками? Сложного в этом процессе ничего нет, но запастись инструментами и некоторыми знаниями необходимо.
Подготовка
Существует 2 способа замены сцепления. Инструкция по замене сцепления ваз 2110 своими руками без снятия коробки и не необходимости сливать масло + информативный фотоотчет + видео. С заменой сцепления в своей замена без снятия замена редуктора печки приора без. Один способ предполагает полное снятие КПП, другой – нет. При этом в любом из случаев нужны следующие подручные средства:
домкрат;
эстакада, без которой будет проблематично заменить сцепление;
колоды или кирпичи;
комплект ключей и головок размеров от 8 до 19, может понадобиться головка на 15, которая требуется нечасто;
удлинители для ключей будут не лишними, так как порой складывается ситуация, в которой достать деталь рукой будет невозможно;
оправка 10-12 см для центрирования ведомого диска.
Способ со снятием КПП:
Загнать машину на эстакаду.
Снять аккумулятор.
Отсоединить трос, идущий к спидометру.
Теперь предстоит снять коробку переключения передач. При этом если ставить обратно старый нажимной диск, нужно отметить взаимное расположение маховика и кожуха вышеупомянутого диска для сохранения балансировки.
Далее следует вставить оправку в отверстие диска. Можно обойтись и без этой процедуры, но тогда нужно держать ведомый диск, в противном случае он выпадет.
Придерживая маховик, открутите все 6 болтов крепления. Лада калина универсал люкс › бортжурнал › замена сцепления без снятия коробки и без слива. Содержание статьи: замена сцепления на ваз 2112 без снятия шрусов замена сцепления ваз 2110, 2111, 2112 замена сцепле. Замена шаровой опоры на рено логан, сандеро, лада ларгус, логан2, сандеро2 замена шаровой опоры на рено логан,сандеро, лада ларгуc ниссан альмера g15 без снятия рычага подвески- replacing. При этом делать это надо постепенно, по обороту от каждого болта, чтобы диск не перекосило.
Теперь можно снять кожух, в котором будет находиться нажимной диск.
Далее снимается ведомый диск с оправкой.
Теперь наступает один из ответственных моментов во всем процессе замены, а именно осмотр ведомого диска. Необходимо проверить его на износ, проверить поверхность фрикционных накладок и надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы.
Нельзя забывать и про проверку на его «биение». Другими словами, насколько его поверхность ровная.
При наличии каких-либо следов износа требуется заменить необходимые детали.
При наличии явных следов износа на нажимном диске его следует заменить полностью в сборе.
Перед самой установкой сцепления не помешает проверить детали на легкость взаимодействия. Замена сцепления приора без снятия коробки ~. Замена сцепления на лада приора можно и без первичного вала коробки. Любые закусывания или дефекты также следует устранить.

При установке ведомого диска в кожух выступающая часть ступицы должна соприкасаться с пружиной.
Далее сборка сцепления идет в обратном порядке.
ВАЗ 2110 ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ без снятия коробки и слива масла Ремонт Своими руками!
Получить пособия по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию ВАЗ 2110 (LADA 2110)
Замена сцепления и выжимного подшипника ВАЗ 2114 без снятия коробки
Замена сцепления и выжимного подшипника ВАЗ 2114 ( ВАЗ 2108, 2109) без снятия коробки, приводов (гранат) и слива.
Примечательно, что при установке новых деталей длины нижней резьбовой части наконечника троса, как правило, не хватает для восстановления его изначального положения.
Поэтому необходимо привести в изначальное положение механизм компенсации износа. Для этого между поводком и рычагом вилки выключения сцепления нужно установить размер L.
Педаль сцепления следует поднять вверх до упора. Замена сцепления ваз 2110 без снятия коробки. Замена сцепления лада приора со снятием и без снятия. Тогда пружина автоматически вернет ползун в исходное положение. После этого останется только проверить результат работы и при необходимости отрегулировать сцепление.
Замена без снятия КПП
Данный процесс не слишком отличается от первого, как кажется на первый взгляд. Подготовка и инструмент тот же. Однако в этом случае есть один большой плюс – нет необходимости ворочать достаточно тяжелую КПП. Замена сцепления без снятия коробки и без слива. Это особенно актуально, если за замену сцепления берется один человек.
При этом разбор следует начать со съема левого колеса и постановки машины на домкрат. Лучше всего это делать в боксе, где есть смотровая яма. В дополнение к указанным в первом случае первым пунктам необходимо снять воздушный фильтр, открутить гофру, отсоединить ДМВР, ослабить крепления стартера.
Придется открутить КПП, но нет необходимости трогать ШРУСы. Поскольку в процессе отсоединения всего вышеописанного будут ослаблены болты, держащие двигатель, под него нужно подставить кирпичи, чтобы не оборвать шланги. Замена пыльника без снятия гранаты. Замена пыльника шруса без специнструмента. Не включались 1, 3 опель астра h ремонт коробки . Замена сцепления опель вектра а. Как заменить масло в гур на лада приора без замена сцепления без снятия коробки. Аналогично придется немного сместить КПП на подставку для кирпичей.
Теперь сцепление можно сменить уже вышеописанным способом. Как видно, ничего сложного в этом нет.
Источник
Как делается замена сцепления Лада Приора
Сцепление автомобиля подвергается большой нагрузке – постоянное использование в процессе эксплуатации автомобиля, вибрация двигателя, слишком большие нагрузки на двигатель. Последний факт износа, как правило, сопровождается характерным запахом сожженного сцепления.
К первым признакам относятся ощущение неполной работы сцепления, посторонние звуки, возможны даже хрусты. Также может провисать педаль сцепления, что тоже говорит о том, что необходимо как можно скорее заменить сцепление на Ладе Приора.
Однако у неопытных автовладельцев зачастую возникает закономерный вопрос: как заменить сцепление своими руками? Сложного в этом процессе ничего нет, но запастись инструментами и некоторыми знаниями необходимо.
Подготовка
Существует 2 способа замены сцепления. Один способ предполагает полное снятие КПП, другой – нет. При этом в любом из случаев нужны следующие подручные средства:
домкрат;
эстакада, без которой будет проблематично заменить сцепление;
колоды или кирпичи;
комплект ключей и головок размеров от 8 до 19, может понадобиться головка на 15, которая требуется нечасто;
удлинители для ключей будут не лишними, так как порой складывается ситуация, в которой достать деталь рукой будет невозможно;
оправка 10-12 см для центрирования ведомого диска.
Читайте также: Замена редуктора печки Приора с кондиционером
Способ со снятием КПП:
Загнать машину на эстакаду.
Снять аккумулятор.
Отсоединить трос, идущий к спидометру.
Теперь предстоит снять коробку переключения передач. При этом если ставить обратно старый нажимной диск, нужно отметить взаимное расположение маховика и кожуха вышеупомянутого диска для сохранения балансировки.
Далее следует вставить оправку в отверстие диска. Можно обойтись и без этой процедуры, но тогда нужно держать ведомый диск, в противном случае он выпадет.
Придерживая маховик, открутите все 6 болтов крепления. При этом делать это надо постепенно, по обороту от каждого болта, чтобы диск не перекосило.
Теперь можно снять кожух, в котором будет находиться нажимной диск.
Далее снимается ведомый диск с оправкой.
Теперь наступает один из ответственных моментов во всем процессе замены, а именно осмотр ведомого диска. Необходимо проверить его на износ, проверить поверхность фрикционных накладок и надежность фиксации демпферных пружин в гнездах ступицы.
Нельзя забывать и про проверку на его «биение». Другими словами, насколько его поверхность ровная.
При наличии каких-либо следов износа требуется заменить необходимые детали.

При наличии явных следов износа на нажимном диске его следует заменить полностью в сборе.
Перед самой установкой сцепления не помешает проверить детали на легкость взаимодействия. Любые закусывания или дефекты также следует устранить.
При установке ведомого диска в кожух выступающая часть ступицы должна соприкасаться с пружиной.
Далее сборка сцепления идет в обратном порядке.
Примечательно, что при установке новых деталей длины нижней резьбовой части наконечника троса, как правило, не хватает для восстановления его изначального положения.
Поэтому необходимо привести в изначальное положение механизм компенсации износа. Для этого между поводком и рычагом вилки выключения сцепления нужно установить размер L.
Педаль сцепления следует поднять вверх до упора. Тогда пружина автоматически вернет ползун в исходное положение. После этого останется только проверить результат работы и при необходимости отрегулировать сцепление.
Замена без снятия КПП
Данный процесс не слишком отличается от первого, как кажется на первый взгляд. Подготовка и инструмент тот же. Однако в этом случае есть один большой плюс – нет необходимости ворочать достаточно тяжелую КПП. Это особенно актуально, если за замену сцепления берется один человек.
При этом разбор следует начать со съема левого колеса и постановки машины на домкрат. Лучше всего это делать в боксе, где есть смотровая яма. В дополнение к указанным в первом случае первым пунктам необходимо снять воздушный фильтр, открутить гофру, отсоединить ДМВР, ослабить крепления стартера.
Читайте также: Замена редуктора печки Приора без кондиционера
Придется открутить КПП, но нет необходимости трогать ШРУСы. Поскольку в процессе отсоединения всего вышеописанного будут ослаблены болты, держащие двигатель, под него нужно подставить кирпичи, чтобы не оборвать шланги. Аналогично придется немного сместить КПП на подставку для кирпичей.
Теперь сцепление можно сменить уже вышеописанным способом. Как видно, ничего сложного в этом нет.
https://youtu.be/Rh582LjE_Xk
Замена сцепления Лада Приора
Подготовка
Для самостоятельной замены сцепления на Ладе Приоре нужно выполнить следующее:
1. Заехать на эстакаду или смотровую яму.
2. Для собственной безопасности установите под колеса противооткатные упоры.
3. Обесточиваем и снимаем аккумулятор с Приоры.
4. Сливаем масло из коробки передач.
5. Снимаем воздухоочистительный фильтр.
6. Аккуратно снимаем стартер.
7. Отсоединяем тросик спидометра.
8. Снимаем колодку, на которой находится выключатель заднего хода.
Необходимый инструмент
Далее переходим непосредственно к замене сцепления на Ваз 2170 Приора sovetyavto.ru: для этого вам понадобятся следующий набор инструментов: ключ или торцовая головка «на 8», большая отвертка и оправка, которой вы будете центрировать ведомый диск (изготавливается из первичного вала коробки передач путем удаления шестерни).
Пошаговая инструкция по замене сцепления
Для начала потребуется снять коробку передач (см. снятие КПП)
1. Для того чтобы сохранить балансировку при установке, отмечаем положение кожуха диска по отношению к маховику (см галерею ниже).
2. Находим отверстие в нажимном диске сцепления и монтируем туда оправку. Если вдруг у вас нет оправки, можно выполнить демонтаж и без нее, только необходимо при снятии ведомый диск сцепления придерживать.
3. Откручиваем и достаем 6 болтов, которыми соединяются маховик и кожух нажимного диска сцепления. При помощи отвертки постарайтесь фиксировать маховик, не позволяя ему вращаться. Когда во время установки будете затягивать болты, делайте это постепенно, переходя от одного болта к другому и совершая за один раз один оборот ключа, не более.
4. Произведите демонтаж кожуха сцепления с нажимным диском.
5. Демонтаж ведомого диска производится вместе с оправкой.
6. Проверьте состояние ведомого диска и замените его, если заметите следующие изъяны:
• наличие трещин на его деталях; • головки заклепок углублены менее чем на 2 миллиметра и заклепочные соединения ослаблены; • поверхность фрикционных накладок замаслена; • демпферные пружина в ступичных гнездах сломаны или слабо закреплены; • биение диска превышает 0,5 миллиметров;
• обнаружено видимое коробление диска.
отмечаем положение кожуха диска по отношению к маховику монтируем туда оправку Откручиваем и достаем 6 болтов, которыми соединяются маховик и кожух нажимного диска сцепления снимаем корзину
Регулировка и замена сцепления на автомобиле Лада Приора, Гранта и Калина
С необходимостью регулировки сцепления сталкиваются многие отечественные автомобилисты, особенно это касается владельцев российских машин. Сейчас мы предлагаем вам узнать, как регулируется сцепление на Приору, Калину и Гранту. Также мы расскажем, как меняется тросик сцепления на этих моделях авто и как осуществить замену диска своими руками.
Особенности регулировки сцепления
Транспортные средства Лада Приора, Калина и Гранта оборудованы тросами сцепления, оснащенными храповыми устройствами. По своей конструкции тросики беззазорные, поэтому их регулировка теоретически не нужна, однако по факту производитель рекомендует автовладельцам периодически регулировать устройство.
Чтобы правильно произвести регулировку троса на автомобилях Лада Калина, Приора и Гранта, подготовьте отвертку и линейку (или штангенциркуль) и выполните следующие действия:
Для начала следует открыть капот, после чего тросик следует установить в исходное положение. Чтобы сделать это, необходимо переместить нижнюю часть тросика немного вперед, то есть по направлению его перемещения, это нужно сделать до упора. При перемещении тросика вы можете почувствовать небольшое усилие возвратной пружины, вас это не должно пугать.
Далее, используя линейку или штангенциркуль, следует замерять расстояние. Какое именно — показано на фото, вам необходимо отметить расстояние от начала вилки до поводка троса. Чтобы сделать это правильно, необходимо так же придерживать тросик и зафиксировать его в одном положении. Сделайте замер, в идеале он должен составлять 2.7 см, но разумеется, если вы столкнулись с необходимостью регулировки на Лада Приора, Калина или Гранта, то это расстояние будет либо большим, либо меньшим. Поэтому вам следует довести его до необходимого параметра, для этого необходимо вращать поводок тросика в одну или другую сторону.
После этих действий нужно будет ввести наконечник тросика в паз вилку, затем сам элемент можно отпустить. Обратите внимание, зазор должен полностью отсутствовать.
В целом процедура по регулировке троса завершена. Теперь вам нужно только несколько раз нажать на педаль, чтобы убедиться в том, что все работает нормально. После нескольких нажатий еще раз замерьте расстояние на тросе, если есть необходимость — отрегулируйте устройство опять.
Измерение расстояния и фиксация тросика
На сколько бы сцепление не было новым, владельцам Лад Приор, Грант и Калин периодические требуется производить регулировку и педали.
Необходимость регулировки может проявляться при:
постоянных рывках во время начала движения;
появлении ударов при попытке включить ту или иную скорость;
западании самой педали.
Такие симптомы свидетельствуют о том, что необходимо правильно отрегулировать педаль. В идеале педаль сцепления должна быть расположена на одном уровне с тормозом — тогда полный ход должен составлять около 12.5-13.5 см, но на практике этот показатель может быть увеличен до 16 см. Чтобы правильно отрегулировать педаль, подготовьте два гаечных ключа соответствующих размеров.
С помощью ключа ослабьте контргайку троса, которая установлена в подкапотном пространстве.
Далее, необходимо с помощью другого ключа необходимо начать подкручивать вторую контргайку, так вы сможете правильно выставить необходимый зазор. Когда процесс будет завершен, первую контргайку следует до упора затянуть.
Учтите, если вы настроите педаль так, что она будет находиться ниже тормоза, то схватывание проявится тогда, когда педаль только оторвется от пола. Соответственно — если педаль тормоза будет ниже, то схватывание будет происходить почти в конце. В идеале эти две педали должны располагаться на одном уровне (автор видео — Time R).
Инструкция по замене троса сцепления
Какое лучше поставить сцепление на Ладе Калине, Гранте или Приоре — зависит от финансовых возможностей.
Но для начала давайте разберемся с тем, как лучше произвести замену троса на этих авто:
Сначала нужно выкрутить гайку тросика кронштейна, установленную под панелью приборов авто. Гайка выкручивается с помощью ключа на 8, после чего демонтируется упор с кронштейна.
Далее, следует отсоединить стопорную скобу, установленную на так называемом пальце, затем отсоединяется сам корпус устройства компенсации, для этого воспользуйтесь отверткой. Также нужно снять пластиковую втулку с пальца педали. Произведите визуальную диагностику устройства на предмет механических повреждений или износа. Если они имеются, то втулку нужно поменять, заранее обработав ее солидолом.
Теперь необходимо демонтировать уплотнитель тросика, установленный в отверстии щитка (как видно по фото, он находится в подкапотном пространстве Лады Гранты или Калины). Наконечник тросика следует потянуть по ходу его передвижения, после чего он извлекается из паза на вилке.
С помощью ключа на 17 нужно выкрутить гайку, которая крепит наконечник тросика к кронштейну на КПП. Используйте еще один гаечный ключ для того, чтобы не допустить проворачивание наконечника элемента.
Теперь нужно демонтировать наконечник троса, затем сам элемент нужно извлечь из отверстия. Трос можно полностью демонтировать.
После этих действий можно приступить к монтажу нового устройства. Для правильной установки элемент для начала нужно пропустить в отверстие щитка. Устройство компенсации износа на Ладе Гранте или Калине необходимо зафиксировать на пальце, заранее обработав саму втулку устройства смазочным материалом.
Вам необходимо закрепить трос на педали и установить ранее извлеченное уплотнение. Также произведите монтаж наконечника элемента в кронштейн трансмиссии, полностью закрепите фиксирующую гаечку. Не забудьте навинтить поводок. Монтаж нового элемента должен быть произведен путем перемещения нижнего наконечника вперед до конца. Сам наконечник должен удерживаться в таком положении, в это время нужно правильно замерять расстояние, о котором мы говорили вначале статьи, между поводком и вилкой. Путем вращения поводка следует выбрать оптимальное значение.
Непосредственно перед монтажом поводка, его также необходимо будет смазать. В частности, речь идет конкретно о плоскости, контактирующей с вилкой.
Завершающим этапом будет выжимание педали до конца несколько раз Сделав это, вам опять необходимо будет замерить расстояние между вилкой и поводком. Если оно составляет больше или меньше 2.7 см, то следует произвести его регулировку.
Инструкция по замене сцепления
Теперь пришло время рассказать, как осуществляется замена диска сцепления на автомобилях Лада Гранта, калина и Приора. Какое лучше приобрести сцепление — дело каждого автомобилиста. Здесь все зависит не только от предпочтений, но и финансовых возможностей, как мы уже сказали ранее. На нашем ресурсе в этом разделе вы найдете обзоры нескольких брендов, проанализировав которые сможете определиться с тем, какое лучше поставить устройство на Ладу Калину или Приору. Замена диска осуществляется по одному принципу и на Ладе Калине, и Гранте, и Приоре.
Итак, если вы определились с тем, какое лучше сцепление установить, то приступим к замене:
Для начала необходимо произвести демонтаж КПП с Лады Гранты, калины или Приоры. В том случае, если вы планируете установить тот же нажимной диск, который у вас был, то перед началом работ отметьте расположение маховика, а также кожуха. Это делается для того, чтобы сохранить балансировку и установить диск в то же положение. Также произведите монтаж специальной втулки (оправки) в отверстие нажимного шкива. Если такой втулки у вас нет, то демонтировать устройство можно и без нее, однако во время снятия следует придерживать ведомый шкив, поскольку он может выпасть.
Используя отвертку, следует придерживать маховик, чтобы не допустить его проворачивания. Вам необходимо выкрутить шесть винтов, при помощи которых крепится кожух нажимного шкива устройства к маховику. Не выкручивайте по одному винту, это рекомендуется делать равномерно, переходя от одного винта к другому.
Произведите демонтаж кожуха устройства вместе с нажимным шкивом. Также можно демонтировать и ведомый шкив с установленной в нем втулкой.
Если вы заметили, что на каком-то из элементов есть трещины или другие механические повреждения, то эти компоненты необходимо менять. Также следует проверить, насколько изношены фрикционные накладки. В том случае, если сами накладки замаслены, заклепочные фиксаторы ослаблены или головки заклепок пусть даже незначительно углублены, нужно произвести замену ведомого шкива. Также не лишним будет проверить, как надежно зафиксированы демпферные пружинки. В том случае, если они сломаны, то диск также нужно будет поменять.
Следующим этапом будет диагностика ведомого шкива. Если в ходе визуального осмотра дефектов выявлено не было, то вам нужно будет продиагностировать его биение. В том случае, если показатель биения больше одного миллиметра, то необходимо будет также произвести замену шкива. Следует уделить внимание диагностике рабочих поверхностей нажимного вала и маховика, в частности, речь идет о плоскости трения. Убедитесь в том, что какие-либо дефекты, следы износа, задиры отсутствуют, также не должно быть следов перегрева. При обнаружении узлов и механизмов с дефектами, их нужно будет поменять.
Далее, уделите внимание состоянию так называемой тарельчатой пружинки нажимного вала, как и в других случаях, следы износа, дефектов или трещин на ней не допускаются. Места соприкосновения лепестков пружинки с подшипниковым устройством выключения механизма должны располагаться в одной плоскости. Разумеется, ни о каких дефектах речи быть не может, если износ и присутствует, то он должен быть не более 0.8 мм. Иначе придется произвести замену всего нажимного шкива в сборе. Если заклепочные элементы ослабли, то вам также придется произвести замену всего диска. Затем необходимо продиагностировать также состояние опорных колец пружинки. Как вы понимаете, любые трещины и механические повреждения исключаются, в противном случае нажимной вал меняется в сборе.
Если вы поняли, какое лучше установить сцепление, то перед монтажом устройства необходимо проверить, насколько хорошо перемещается ведомый вал по первичному шкиву трансмиссии. Если вы заметили, что при перемещении наблюдаются заедания, то любые дефекты необходимо исключить. Если этого сделать не удается, то детали нужно будет поменять.
При монтаже учтите тот факт, что во время установки ведомого вала в место монтажа нажимного элемента, ту часть ступицы, которая выступает, необходимо направить в сторону нажимной пружинки. При монтаже устройства в первую очередь необходимо установить ведомый шкив. Воспользуйтесь специальной втулкой или сделайте это наиболее аккуратно.
После этих действий корпус нажимного вала крепится на три болта, также устанавливаются винты, при помощи которых кожух крепится к маховику. Как и при демонтаже, маховик следует придерживать с помощью отвертки, чтобы не допустить проворачивания. Как вы помните, затягивать по одному винту нельзя, это необходимо делать постепенно.
Завершающим этапом будет демонтаж установленной в диск втулки и установка КПП. Вам необходимо монтировать нижний конец тросика системы сцепления на трансмиссию, после чего осуществляется его исходная регулировка. Что касается регулировки, то о ней мы уже писали в начале статьи. Но перед тем, как восстановить исходное положение тросика, следует установить в исходное состояние устройство компенсации износа. Это делается потому, что если диск полностью износился, то устройство компенсатора будет располагаться в крайнем нижнем состоянии.
Можно понять, что такая процедура по замене диска достаточно трудоемкая, поэтому справиться с ней самостоятельно получится не у каждого автовладельца. Если у вас есть сомнения, то лучше обратитесь за помощью к специалистам.
Видео «Процесс замены устройства сцепления на Гранте»
Подробнее о процедуре замены механизма узнайте из видео (автор видео — Роман Смирнов).
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Замена сцепления Лада Калина / Lada Kalina (ВАЗ 1118, 117, 1119)
При замене ведомого диска сцепления желательно заменить и нажимной диск (корзину), даже если на его рабочей поверхности нет заметных следов износа. Дело в том, что в процессе эксплуатации изнашивается его рабочая поверхность и ослабевает жесткость диафрагменной пружины. Также необходимо заменить выжимной подшипник, если он имеет люфт, при вращении заедает или издает хорошо слышимый шум .
Для выполнения работы потребуется оправка для центрирования ведомого диска сцепления.
Снятие
1. Снимаем коробку передач
Если замена нажимного диска в сборе (корзины) не планируется, кернером помечаем его положение на маховике.
2. Торцовым или накидным ключом на 8 мм отворачиваем шесть болтов крепления корзины к маховику, удерживая маховик от проворачивания монтажной лопаткой или большой шлицевой отверткой.
3. Снимаем корзину и ведомый диск.
4. Поддев шлицевой отверткой концы пружины, снимаем их с выступов муфты выжимного подшипника.
5. Снимаем с направляющей втулки выжимной подшипник в сборе с муфтой.
6. Снимаем пружину.
7. Для замены вилки и ее втулки, поддев отверткой, снимаем резиновый защитный чехол вилки выключения сцепления.
8. Вынимаем из отверстия картера пластмассовую втулку вилки.
9. Сместив вверх, выводим из посадочного места нижний конец оси рычага вилки и снимаем вилку выключения сцепления.
Промываем снятые детали в керосине. Поврежденные и изношенные детали заменяем.
Установка
1. Очищаем от грязи и старой смазки шлицевую часть первичного вала коробки передач и направляющую втулку выжимного подшипника.
2. Наносим на них и на рабочую поверхность оси вилки выключения сцепления тонкий слой смазки ШРУС-4.
3. Устанавливаем в картер сцепления детали привода (вилку, пружину, выжимной подшипник) в последовательности, обратной снятию. Наносим на рабочую поверхность вилки пластичную смазку.
4. Вставляем центрирующую оправку в отверстие торца коленчатого вала.
5. Устанавливаем на оправку ведомый диск сцепления, ориентируя его так, чтобы та сторона, где ступица диска выступает больше, была обращена к коробке передач.
6. Устанавливаем корзину.
7. Совместив ранее сделанные метки, торцовым ключом на 8 мм равномерно заворачиваем болты крепления корзины. Окончательно затягиваем болты моментом 19,1-30,9 Н-м (2,0-3,2 кгс-м).
8. Удаляем центрирующую оправку.
9. Устанавливаем коробку передач в последовательности, обратной снятию.
10. Проверяем работу привода выключения сцепления и регулируем длину троса.

Педаль сцепления Киа Рио вышла из строя. Что делать, если педаль сцепления внезапно выйдет из строя? Ищем причину
Сцепление — самое слабое звено трансмиссии, поэтому оно часто выходит из строя. В частности, автовладельцы часто сталкиваются с ситуацией, когда педаль сцепления после нажатия не возвращается в исходное положение. Поэтому предлагаем ознакомиться со всеми возможными причинами такой неисправности и способами ее устранения.
1 Ищем причину — отталкиваем от простого варианта поломки
Если педаль сцепления упала в пол, начинаем искать причину неисправности по принципу «от простого к сложному», как в в большинстве случаев поломка несерьезная.Осмотрите саму педаль сцепления. Причины поломки могут быть следующие:
i лопнула или подпрыгнула возвратная пружина — в этом случае нужно установить пружину на место или попытаться хотя бы временно подключить ее, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или STR;
проблема с осью педали — со временем она могла заржаветь или в нее мог попасть мусор, в результате педаль просто научилась;
Обратите внимание на соединение троса с педалью — нужно закрепить трос на педали.Некоторые модели автомобилей не имеют троса, поэтому нужно обращать внимание на то, чтобы усилие было ослаблено. При обнаружении такой неисправности необходимо подключить и нанести на карту отключающую тягу.
Если педаль в порядке и актеры из кабины, следует открыть капот и осмотреть привод снаружи. Часто трос просто вылетает из вилки сцепления. Особенно часто такая проблема возникает на автомобилях ВАЗ 2110, Рено Логан, Рено Сандеро и др. При такой поломке нужно установить трос на место и надежно закрепить.
В некоторых случаях кабель застревает в кожухе, так как в него может застрять грязь. В этой ситуации педаль не вернется назад даже принудительно. Для решения этой проблемы, если у вас под рукой нет запасного кабеля, нужно после демонтажа кабеля залить смазку в кожух. Затем устанавливаем трос на место и медленно с помощью педали сцепления размешиваем его, чтобы вытащить из «мертвой точки». Когда педаль вернется в исходное положение, нажмите на нее несколько раз, чтобы трос полностью обмотался смазкой.
Если кабель перекрещен в корпусе, можно предварительно ввести WD-40. Средство протечет по всему кабелю и обеспечит его нормальное скольжение.
Более серьезная проблема — обрыв кабеля. В этом случае без нового кабеля отремонтировать дорогу не получится. Поэтому придется либо добираться до ближайшего магазина со своей под сцепкой, либо брать буксир.
2 Проблемы с гидроприводом
В отечественных автомобилях ВАЗ 2105-2107, а также в некоторых иномарках, например Audi A4 и Ford Focus, гидравлический привод сцепления.Имеет основной и рабочий цилиндры, а также трубопровод, по которому течет жидкость. Принцип работы такой системы заключается в следующем: педаль сцепления соединена со штоком главного цилиндра, что приводит в движение поршень цилиндра.
Поршень при нажатии на педаль сцепления сжимает жидкость, которая ведет рабочий цилиндр, а тот, в свою очередь, перемещает шток, соединенный с вилкой. Правда, у некоторых моделей, например Ford Focus, нет заглушки. Таким образом, шток напрямую связан с выжимным подшипником.Это несколько усложняет ремонт, так как в дорожных условиях рабочий цилиндр не выйдет из строя.
Независимо от типа конструкции гидропривода, если педаль не вернуть на место, вполне возможно произвести подрезку или разгерметизацию системы. В такой ситуации необходимо прежде всего открыть капот и посмотреть уровень жидкости в бачке. При необходимости необходимо устранить жидкость.
Если жидкость в баке течет быстро, это означает, что система развернута.Узнать, где происходит утечка, можно только визуально. Если жидкость попадает в места соединений, их необходимо подтянуть. Если жидкость вытекает из стопы, необходимо отремонтировать главный цилиндр.
Для этого цилиндр необходимо разобрать. В зависимости от модели он может крепиться как со стороны кабины (под педалью), так и со стороны заготовки. Затем цилиндр необходимо разобрать и поменять манжеты, сальники и другие изнашиваемые детали.В автомагазинах есть специальные ремкомплекты, в которых есть все необходимые детали, подлежащие замене. Конечно, в дороге сделать этот ремонт не получится.
Ремонт может понадобиться не только главному, но и рабочему цилиндру, приводящему в движение вилку сцепления.
Чтобы избавиться от воздуха в системе, который, как мы уже говорили, тоже может стать причиной выхода из строя педали, необходимо «прокачать». Делать эту процедуру желательно с партнером, так как выполнять все действия одновременно неудобно.Итак, процедура выглядит следующим образом:
С перепускного клапана главного цилиндра нужно снять колпачок и надеть на него шланг. Свободный конец шланга нужно опустить в баллон, наполненный третьей тормозной жидкостью.
Затем следует открыть перепускной клапан, перегрузив его на один оборот.
Далее нужно нажать на педаль. Если вы выполняете разовую процедуру, установите стопор, фиксирующий педаль. В таком положении его нужно держать до тех пор, пока из шланга не перестанут пузыриться.В этом случае необходимо следить за тем, чтобы уровень жидкости в баке был ниже нормы. При необходимости следует долить жидкость.
Когда пузырьки прекратятся, необходимо закрыть клапан и отпустить педаль. Затем процедуру нужно повторить, т.е. открыть вентиль и нажать на педаль. И так до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.
Если педаль зажата, т.е. невозможно принудительно вернуть ее в исходное положение, скорее всего, причина в неисправности цилиндра.Как и в случае его разгерметизации, баллон необходимо разобрать и «пройти».
4 Как добраться до своего пути — несколько советов из личного опыта
Если вышла из строя педаль сцепления и устранить поломку в дорожных условиях вам не удалось, то не стоит просить кого-то на буксире или вызывать эвакуатор. Конечно, неприятно отсутствие сцепления, но продолжить движение можно. Для этого нужно включить первую или вторую скорость и завести машину. При этом слегка нажать на газ, чтобы машина не начинала дергаться и не глохла
При движении без сцепления обязательно включайте аварийные огни.
Постарайтесь проложить свой маршрут так, чтобы идти по главной дороге и по дороге было минимум светофоров, чтобы избежать ненужных остановок. При необходимости остановите двигатель и включите его, но не пытайтесь совершать опасные маневры. Кроме того, во время движения не пытайтесь переключать скорость. Иначе придется ремонтировать не только сцепление, но и коробку передач, а это будет стоить намного дороже, чем вызывать эвакуатор.
Машина — сложный механизм, в котором время от времени ломается.Сломать может что угодно: от обычных храбрых предохранителей до более серьезных поломок, связанных с неисправностью трансмиссии в автомобиле. Одна из достаточно серьезных неисправностей — неисправность, связанная со сцеплением. В чем это проявляется? Первые признаки назревающих проблем с муфтой в автомобиле характеризуются жесткостью педали, усилий для ее выжимания требуется гораздо больше. Следующий этап — непосредственно поломка — вышла из строя педаль сцепления, движения задним ходом нет.
Отказ педали сцепления в пол — частая проблема автовладельцев
Причины и способы устранения
Одна из достаточно частых проблем — разрыв кабеля. Чаще всего он мчится около кончика, гораздо реже — где-то посередине.
Что делать, если лопнет кабель? Если запаски с собой нет, то на месте такой проблемы не возникнет. Вам нужно добраться до ближайшего сервисного центра.
Падение педали может вызвать поломку возвратной пружины.Если пружина слетела, то можно установить ее на место. Но в случае ее поломки ремонт в дороге практически невозможен, так как потребуется замена рессоры.
Причина выхода из строя педали также может сломать вилку включения, которую придется менять.
Проблема с гидравликой — еще одна причина выхода из строя педали сцепления. Например, лопнула или протекла одна из трубок, которая ведет. Чтобы понять, что неисправность именно в этом, достаточно проверить уровень тормозной жидкости.Если жидкости мало, можно долить и попробовать завести машину. В том случае, когда жидкость только протекает, можно легко добраться до дома или до сотни, где и заменить шланг.
Проблема неработоспособности может быть скрыта в самом цилиндре сцепления.
Понять, что дефект именно в нем, довольно просто. Если «мягкая» педаль и выжать ее получается только резким нажатием, то первопричина в главном цилиндре, который нужно менять.
Как попасть в автосервис с неработающим сцеплением?
При выходе из строя сцепления самый простой и безопасный способ добраться до ближайшего СТО — вызвать эвакуатор или буксир.Лучше не рисковать заводиться и начинать движение с такой неисправностью. Это может привести к поломке коробки передач, а это гораздо серьезнее и значительно дороже по стоимости ремонта.
Когда вы уверены в своих силах, первое, что вам нужно, это попытаться завести машину. Если вы почувствовали, что выходит из строя сцепление, нельзя ставить машину под горку. Лучше, чтобы вы были на ровной дороге или идеальный вариант — начали движение с горки. Нам нужно начать.При включении зажигания необходимо одновременно аккуратно нажать на педаль газа. В этом случае машина не глохнет, а будет ездить рывками, так как обороты не соответствуют скорости движения. После этого можно начинать медленно двигаться. Очень важно продумать способ минимального количества остановок. Ведь вы просто остановите машину, вам придется подключиться к мотору. Причем процедуру запуска двигателя нужно будет повторить. Также не рекомендуется переключать скорости, так как это может привести к выходу из строя коробки передач.

С помощью эвакуатора можно легко и безопасно доставить машину в автосервис.
Чтобы остановить машину, достаточно просто заглушить мотор или, если повороты большие, предварительно выжать.
Кроме того, крайне важно соблюдать осторожность при движении с неработающим сцеплением. Лучше ехать по главной трассе, чтобы дорога должна была уступить место. Необходимо избегать пешеходных переходов, лишних маневров. И еще одно, что остальные участники понимают, что у вас неисправность, лучше пойти с уклоном в аварию.
И наконец
Важно помнить, что первопричиной проблем со сцеплением, как правило, является водитель, точнее его манера вождения. Если он пытается начать движение с пробуксовкой или не отпускает педаль во время движения — это со временем приведет к поломке педали. Чтобы диагностировать на начальных этапах работу сцепления и заранее устранить неисправность, нужно провести пост за его работу. Необычный шум, усиление жесткости педали или непонятная вибрация, рывки — все это признаки неисправности сцепления.
Признак: Педаль сцепления стала мягкой и периодически «выходит из строя».
Возможная причина: Гидравлическое колесо сцепления ударилось в воздух.
Инструменты: Трубка эластичная, контейнер, набор ключей.
Предисловие. Признаком попадания в гидропривод выключения пневматической муфты является неполное отключение сцепления при полном нажатии педали, сопровождающееся характерным тиснением шестерни. В этом случае часто бывает достаточно прокачки гидротехника.
Помимо перечисленного, требуется гидравлическое отключение сцепления при заправке системы рабочей жидкостью после ее замены или при ремонте приводных узлов, связанных с отсоединением шлангов и трубопроводов.
1. Проверить уровень тормозной жидкости, находящейся в бачке главного тормозного цилиндра, и при необходимости довести его до нормы.
Примечание. Бачок главного тормозного цилиндра также приводится в действие гидроприводом выключения сцепления.
2. Снимите с рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления, чтобы снять воздухозащитный колпачок.
3. Подсоедините воздушный шланг или эластичную трубку к клапану удаления воздуха, второй конец которого опускается в прозрачную емкость с небольшим количеством тормозной жидкости. После этого помощник должен четыре-пять раз нажать на педаль сцепления с интервалом в две-три секунды, а затем удерживать педаль нажатой. Выкрутите вентиль на 75% (три четверти от общего оборота).После этого по шлангу вытечет тормозная жидкость, содержащая пузырьки воздуха.
4. Оберните клапан. После этого помощник должен отпустить педаль привода сцепления.
5. Повторяйте выполнение операций, описанных в параграфах № 3 и № 4 настоящей Инструкции, пока шланг не будет набирать чистую тормозную жидкость, не содержащую пузырьков воздуха.
Примечание. В процессе удаления воздуха из гидравлической муфты отключения регулярно проверяйте уровень рабочей жидкости в бачке и не допускайте его падения ниже отметки минимального уровня (ниже двадцати пяти миллиметров от дна бачка).Не забудьте долить жидкость в систему, так как слив низа главного тормозного цилиндра приведет к повторному попаданию воздуха в систему, и соответственно будет прокачка гидропривода выключения сцепления. придется повторить снова.
6. Оберните выпускной воздушный клапан системы гидропривода выключения сцепления, откройте защитный колпачок и при необходимости влейте тормозную жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
Куракин Павел Автомобилист
Представьте себе ситуацию, когда вы спокойно относитесь к своим делам, и внезапно сцепление и педаль сцепления падают в пол или при нажатии начинают отдыхать.Первая мысль — вы остались без сцепления, а без него даже трансмиссию не включить. Это правильно. Но не будем паниковать, а разберемся, в чем может быть дело и как двигаться дальше.
Обычно незадолго до поломки педаль сцепления становится более жесткой, усилий для ее нажатия приходится прилагать больше, чем прежде — это самый верный признак скорой помощи сцепления, а точнее одного механизма из его составных частей.
Для определения поломки начнем с того, что происходит со сцеплением.Бывает тросовое и гидравлическое. При первом нажатии на педаль активируется трос, при втором при нажатии на педаль происходит передача мощности в систему гидравлической муфты.
Опускание педали сцепления
1. Гидравлика
— Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра сцепления. Если уровень недостаточен, доведите тормозную жидкость до нормального уровня и попытайтесь всмотреться в педаль. Если сцепление появилось — вам повезло, в этом случае нужно идти в сервис или осматривать все шланги, скорее всего где-то жидкость.Но в большинстве случаев это не помогает. Тогда очень велика вероятность того, что лопнул один из шлангов, ведущих к основному или рабочему цилиндру сцепления Следовательно, система не создает нужного давления. Чтобы решить эту проблему, вам необходимо заменить изнашиваемый шланг.
Цена шланга 300-500 рублей, обслуживание в сервисе — от 500 рублей . Когда вы ищете шланг в магазинах, желательно иметь при себе старый — тогда вы сможете сравнить фитинги и резьбу на них.Может оказаться, что у вашей модели шланга нет магазина, тогда у других моделей тормозной шланг может сойтись. Попросите продавца найти товар, на который наматывается штуцер и прикрутите старый и новый шланг, если обманываете, смело покупайте. Также не забудьте купить тормозную жидкость (лучше взять 1 л, цена примерно 150 рублей )
2. Трос сцепления
— может сломаться где угодно на концах или на концах. Также можно сломать глаз на педали сцепления, к которым он крепится.При этом требуется замена кабеля, новый кабель стоит около 300-600 рублей, цена услуги около 500 рублей .
3. Пробка толкателя сцепления
— Находится на коробке передач, ее ресурс примерно 50-70 тыс. Км пробега. Если на вашем счетчике уже есть похожие номера, или вилка поменяла примерно такое же количество обратно, то скорее всего в нем поломка. Чтобы поменять вилку сцепления, на большинстве моделей автомобилей нужно снять или вывесить коробку передач.
За работу в сервисе вы отдаете 1500-3000 рублей . О замене диска сцепления есть смысл задуматься, если вы его тоже давно не меняли (диск сцепления обычно каждые 70-80 тысяч км), ведь порядок выполнения данных работ подразумевает снятие коробки. Для работы с вами мы возьмем немного больше, но вы одновременно меняете сцепление. Также рекомендую заодно заменить масло в коробке, если не меняли более 50 тыс. Км.
4. Главный или рабочий цилиндр сцепления
— Возможно, один из этих цилиндров «пробил», тогда его следует заменить нерабочий цилиндр сцепления на новый, а лучше поменять и оба — и рабочий. и основной. После работы обязательно прокачать систему и проверить, нет ли токов в соединениях. Цена работ по замене ГСК или РКС в автосервисе примерно 1500-2000 рублей .
Как ехать без сцепления?
Допустим, вы примерно или точно поняли, что случилось с поломкой, как вы можете добраться до дома или в сервис? На связь можно выйти Но если что-то не так, то изнашивается поломка коробки, выход из строя синхронизаторов и других узлов КПП.Если есть деньги и время, лучше найти водителя, который сможет вас отвезти, или вызвать эвакуатор. Будет дешевле, чем при поломке.
Если вы все-таки решили перейти на свой ход , то читайте дальше. Самый простой вариант — перейти на первую передачу. Как только нет сцепления, то на заглушенном двигателе сразу включаем первую передачу (она включается и без сцепления), и в этом положении заводим машину. При повороте ключа зажигания в положение «Стартер» автомобиль сразу трогается с места и заводится, будут небольшие рывки.Считайте, что вы переехали и уже едете.
Будьте осторожны, потому что, когда вы нажимаете на педаль тормоза, автомобиль будет продолжать тянуть вперед, потому что ручка не нажимает. Поэтому для остановки нужно либо сначала попытаться выключить первую передачу (ловить обороты, когда она выключается без заеданий), потом сбавить скорость, либо просто заглушить машину.
Переключение передач
Для переключения трансмиссии без сцепления Важно уловить оборот, при котором она легко переключается.Этот метод также называется включением «Нахпом». Можно через какое-то время зажать газ, резко отпустить его и пока падают обороты, попробовать переключить. А вот рычаг за рычаг ставить не стоит, если довести до хруста и сделать неправильное движение рычагом, коробка может прийти в негодность.
Поэтому перемещайте рычаг плавно, вы почувствуете, когда для передач будут нужные скорости для включения, рычагом можно даже включить трансмиссию самостоятельно, если вы добавите ее в свою сторону.Одновременно с этим переключателю может потребоваться резкость. Если вы поймаете нужную скорость и сама передача не включится, нужно резко, но не сильно пытаться ее переключить. Когда воспользуетесь, доберетесь до.
Здесь самое главное — сократить до минимума количество передач, то есть если, например, ехать очень далеко по трассе, можно разогнаться по схеме передач 1-3-5 или 1-2-4. . И еще — лучше 2–3 передачи гнать, чем неудачно блокировать 4, повредив тем самым коробку.При успешном переключении на 4-5 передачу попробуйте рассчитать скорость исходя из дорожной ситуации, чтобы не пришлось сбавлять скорость или переключаться. Будьте предельно внимательны и осторожны!
Моменты переключения передач
Ни в коем случае не тасуйте машину при включенной передаче на большой скорости! Потому что без сцепления это может вызвать необратимые последствия, такие как поломка механизмов коробки передач, двигателя и очень высокая вероятность аварии, заноса или опрокидывания автомобиля! Поэтому, чтобы сбавить скорость на высокой скорости, убедитесь, что заранее Выключите трансмиссию (поймайте обороты для безболезненного отключения трансмиссии) и поставьте рычаг в нейтральное положение, затем покрутите как хотите, педаль тормоза будет работать как бы должно быть даже на двигателе.
Трансмиссии выключаются так же, как и включаются — важно найти обороты, на которых рычаг будет без усилий находиться в нейтральном положении.
Что ж, теперь вы знаете, как определить причину отказа педали, знаете, что могло сломаться и как добраться до места назначения даже без сцепления. Главное не торопиться, сначала сесть и все подумать. Что-то мне подсказывает, что информация, которую я вам предоставила, поможет быстро принять решение в сложной на первый взгляд ситуации.Удачного вам ремонта автомобиля! (И начните вовремя обслуживать его узлы)
Полезные доработки автомобиля ВАЗ 2106. Ищем способы модернизации рабочей «шестерки
».
«Классика» советского, а затем и российского автопрома оснащалась только самыми необходимыми опциями, так как в отсутствие конкуренции производителю не приходилось предусматривать множество вариантов комплектации. Поэтому машина была простой, а все ее механизмы — чрезвычайно функциональными.
Доработка ВАЗ 2106 предназначена для модернизации узлов и механизмов автомобиля, чтобы они работали более эффективно. Рассмотрим парочку способов вдохнуть новую жизнь в агрегаты любимой машины.
Тюнинг двигателя
В свое время двигатель шестерки был отличным агрегатом, мощным, надежным, тяговитым. Однако в 70-е годы прошлого века эти показатели были отличными. Теперь силовой агрегат, да и сама машина — это скорее анахронизм, чем современное средство передвижения.Однако списывать «шестую» в свой гараж еще рано. Доработка двигателя «Лада» позволит машине пережить вторую молодость, заработать новыми силами.
Так что для этого можно сделать:
Расточить и отшлифовать каналы впускного и выпускного коллектора, а также впускные каналы головки блока цилиндров. Это позволит смеси более полно и быстрее заполнить камеру сгорания на первых этапах работы. трансмиссию и оставлю ее на последнем. Доработка ГБЦ ВАЗ 2106 позволит увеличить мощность двигателя до 10% от номинальной.
Заменить штатный распредвал на «спортивный». Новая деталь позволит вам полностью открывать клапаны и изменять фазы газораспределения, чтобы максимальный крутящий момент оптимально соответствовал определенным оборотам двигателя. Кроме того, на распределительном валу установлена специальная делительная передача, с помощью которой регулировка фаз может осуществляться наиболее точно.
Расточить цилиндры до максимального размера и отрезать сопрягаемую плоскость ГБЦ на 1-1,5 мм. Это позволит уменьшить камеру сжатия и, соответственно, использовать бензин с более высоким октановым числом.
Заменен заводской коленвал «Тюнинг» и шатуны улучшены. Эта доработка призвана увеличить рабочий объем двигателя, доведя его почти до 1800 см3. Как известно, мощность силового агрегата напрямую зависит от его рабочего объема, поэтому можно ожидать увеличения мощности двигателя еще на 20-25%.
Уравновесить все детали двигателя, применить облегченные поршни с уменьшенной юбкой, уменьшить трение узлов с помощью специальных присадок к моторному маслу. Такая процедура уберет из двигателя лишние вибрации и облегчит вращение его механизмов.
Установить систему смазки с сухим картером. Масло в поддоне больше не сможет тормозить коленчатый вал при боковых колебаниях.
Доработка карбюратора и системы зажигания
К тому же тюнинг ВАЗ 2106 невозможно представить без доработки карбюратора. Увеличенный объем двигателя с уменьшенной камерой сжатия просто заставит вас увеличить проходные сечения форсунок и производительность ускорительного насоса. Нельзя игнорировать систему зажигания.
Если вы решили оставить стандартную, проверьте жесткость пружин в механизме опережения зажигания с помощью стробоскопа и при необходимости отрегулируйте до заводских значений. Конечно, лучше всего поставить электронную систему. Он позволит более точно установить угол опережения зажигания и даст мощную искру, которая позволит запускать двигатель «с пол-оборота» даже в сильный мороз.

Если проделать хотя бы половину описанных выше мероприятий, то вы увидите, что доработка двигателя ВАЗ 2106 своими руками позволяет значительно увеличить его мощность.
Доработка штатного отопителя
Я бы не хотел игнорировать штатный автомобильный обогреватель. Несмотря на то, что в холодное время года радиатор отопителя неплохо справляется с нагревом проходящего через него воздуха, система обдува своей работой совершенно не радует. Во всей этой жизни можно винить заводских проектировщиков, а можно просто устранить утечки на стыках воздуховодов.

Большинство владельцев «шестерок» наверняка помнят скрип, который появляется со временем из-за заводского вентилятора отопителя двигателя.Причина этого раздражающего звука — втулка на его выходном валу. Почему-то инженеры, разрабатывающие этот агрегат, решили, что установка шарикового подшипника — большая роскошь для такой безответственной детали, и вместо него установили подшипник скольжения. Однако как только смазка в ней высыхает, начинается трение «по сухой стороне», отсюда и скрип, уносящий мозг наружу.
Доработка печки «Жигули» может быть осуществлена заменой штатного электродвигателя вентилятора на тот, который используется в Самаре (ВАЗ 2108-09).Расческа, направляющая поток воздуха к ножкам, может помешать установке нового агрегата, поэтому его демонтируют. При установке новой детали можно оставить старую крыльчатку. Для этого нужно просверлить небольшое (до 7мм) посадочное отверстие, так как вал мотора Самар немного толще мотора Жигулевского.
Установка мотора вентилятора «восьмерки» не только устранит источник шума, но и будет использовать печь намного эффективнее — новый агрегат имеет не только увеличенную мощность, но и более высокие обороты.
Конечно, описанные выше методы — это лишь часть того, что можно сделать. Подтверждением тому является доработка ВАЗ 2106, снятая на видео влюбленными в свою машину людьми. Начни с малого. Может быть, ваш старый «Жигуль» сможет ловить восхищенные взгляды прохожих по окончании карьеры.

Многие автолюбители задавались вопросом, как увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106. Поскольку конструктивные особенности силового агрегата достаточно просты, процесс доработки мотора также не сложен, и с ним справится автомобилист со средними знаниями конструкции.Но, прежде чем приступить к раскрашиванию самого процесса, необходимо узнать, какими техническими характеристиками обладает двигатель 2106.
Технические характеристики
Мотор ВАЗ 2106 имеет стандартные технические характеристики, которые неразрывно связаны со всеми представителями «классической» линейки. Если смотреть с конструктивной точки зрения, то все двигатели внутреннего сгорания ВАЗ 2101-2107 на карбюраторной основе похожи друг на друга. Прежде чем приступить непосредственно к доработке, рассмотрим, какие технические характеристики имеет силовой агрегат с маркировкой 2106:
Увеличение мощности
Увеличение мощности двигателя ВАЗ 2106 осуществляется в несколько этапов.По силовым характеристикам, конечно, можно догнать поверхностно, но если говорить о полноценном тюнинге, то стоит понимать, что силовой агрегат полностью подвергается доработке. Этот процесс занимает не один час или день, поэтому наберитесь терпения. Зачем увеличивать мощность двигателя — конечно с расточкой.
Расточка
Силовой агрегат ВАЗ 2106 растачивается на специальном расточном стенде. Но для начала стоит определиться с запчастями, которые устанавливаются в блок цилиндров.Лучшая рекомендация — поршневая группа API 82 мм.
При этом поршни легче стандартных на 160 грамм, что позволяет снизить вес силового агрегата. Таким образом, под эти комплекты поршней потребуются маслосъемные кольца, также производимые этой компанией.

Что касается коленчатого вала, то стоит понимать, что для достижения максимального силового эффекта его тоже стоит заменить. Конечно, сама деталь стоит немало, поэтому большинство автолюбителей, занимающихся тюнингом, оставляют старый коленвал.
Но, тем не менее, если автомобилист решил пройти весь путь, то можно установить коленвал, который предлагает польский производитель ДДТ. Следует понимать, что перед первым ремонтом его необходимо предварительно обработать, так как корневые шейки не войдут в коромысло.
Еще одна доработка — замена распредвала и клапанов. Впускной и выпускной клапаны можно приобрести у API, но седла для них придется пробивать стандартные.Распредвал может быть установлен новый, самодельный или облегченный из ДДТ.
Зажигание
Следующим этапом доработки является установка бесконтактного зажигания. Сегодня его моно можно бесплатно найти на любом авторынке по доступной цене. Таким образом, потребуется замена не только замка, но и свечей, а также катушки зажигания и высоковольтных проводов. В этом случае провода Tesla становятся лучшими и лучшими.

Система охлаждения
Система охлаждения также заслуживает замены.В то же время он полностью меняется. Есть несколько компаний, которые производят тюнинг-комплекты системы охлаждения для классических автомобилей ВАЗ. К ним относятся такие известные производители, как Mastersport, Brembo, AWD, Intenzo и другие.
В тюнинг-комплект системы охлаждения входят:
Мощный водяной насос (в некоторых случаях встречается с функцией принудительного включения электричества).
Термостат.
Комплект силиконовых трубок для системы охлаждения.
Алюминиевый радиатор увеличенной площади.
Электровентилятор.
Датчик системы охлаждающей жидкости с проводкой.
Если установить такой комплект, двигатель будет лучше охлаждаться даже на высоких оборотах, что убережет двигатель от перегрева.
Карбюратор
Как правило, для увеличения мощности на ВАЗ 2106 устанавливается дополнительный карбюратор. Это делается с целью увеличения количества топлива в цилиндрах, но при этом без дополнительного воздуха не обойтись. инъекция.

Турбина
Поскольку на двигатель был установлен дополнительный карбюратор, потребуется восстановить баланс воздуха и топлива. Это достигается установкой турбонагнетателя. Конечно, проще всего поставить турбину от трактора МТЗ, но переделывать придется многое. Поэтому монотурбины, разработанные специально для установки на автомобили «классического» типа, уже существуют в продаже. Средняя стоимость такого готового комплекта составляет около 500 долларов.
Сцепление
Если речь идет о повышении силовых характеристик двигателя ВАЗ 2106, то в обязательном порядке придется менять комплект сцепления.В его состав входят следующие элементы:
Выжимной подшипник.
Диск сцепления ведущий.
Диск сцепления или корзина.
Оптимальным вариантом для установки является комплект сцепления Sachs, который идеально ложится на монтажные посадочные места, а передача крутящего момента значительно улучшается.
Другое
Последним усовершенствованием можно считать улучшение подачи воздуха в цилиндры. Для этого автомобилисты на автомобилях вместо штатного воздушного фильтра устанавливают фильтрующий элемент «нулевого» сопротивления.Также наряду с этой доработкой рекомендуется дополнительно модернизировать демпфер карбюратора, но не все это делают.

Кроме модернизации карбюратора, можно улучшить систему впрыска и другим способом — установкой моно инжектора, но придется заменить головку блока цилиндров и установить электронный блок управления двигателем. Эта процедура достаточно дорогостоящая, поэтому владельцы «шестерок» останавливаются на установке двухкарбюраторной системы.
Мощность
Модернизировать и увеличить мощность двигателя ВАЗ 2106 достаточно просто, поэтому с этой процедурой справится даже автомобилист без технической подготовки.Есть несколько вариантов и способов доработки силового агрегата. Итак, все начинается с расточки и заканчивается заменой воздушного фильтра. Все вышеперечисленные рекомендации позволят увеличить мощность силового агрегата на 50-80 лошадиных сил.
Многие приверженцы классических моделей Lada всячески стараются улучшить характеристики любимых автомобилей. Один из основных возникающих вопросов — как увеличить мощность двигателя, как это сделать на ВАЗ 2106 и на ВАЗ 21063, мощность которых ниже «чистой шестерки»?

Описание общих действий
Повышение мощности — это целый комплекс мер, направленных на увеличение мощности двигателя в моделях ВАЗ 2106 и 21063 и при этом не навредить агрегату.Стоит отметить, что если комплекс «раскачивания» двигателя ВАЗ 2106 будет реализован в полном объеме, то тормозная система неминуемо потребует модернизации. Рассмотрим мероприятия для простой технической настройки.
Установка воздушного фильтра нулевого сопротивления. Эта операция не увеличивает мощность двигателя. Установка этой части облегчает работу устройства, высвобождая часть энергии, которая была затрачена на преодоление сопротивления стандартного фильтра.
Такой же эффект дает замена обычного глушителя прямоточным выхлопом.Единственное отличие состоит в том, что сопротивление газового потока устраняется на выходе. Вместе с предыдущей операцией установка прямой выхлопной трубы дает заметный прирост мощности двигателя. Недостаток — повышенный шум выхлопной системы.
Установка электронной системы зажигания обеспечит стабильную работу агрегата, а хорошее искрообразование будет способствовать лучшему и полному сгоранию топлива в цилиндрах.
Полировка внутренних поверхностей впускного коллектора также снизит сопротивление потоку смеси топлива и воздуха, агрегат будет «дышать полноценно».
Замена карбюратора имеет свои нюансы. Если есть штатный карбюратор ДААЗ 2105 или ДААЗ 2107, то его лучше заменить на Солекс от ВАЗ 2108 с объемом двигателя 1,5 л. На более старых «шестёрках» встречаются карбюраторы Weber с принудительным открытием вторичной камеры. Они вполне поддаются ремонту и менять их не всегда имеет смысл, так как конструктивно эти карбюраторы способны работать с двигателем большой мощности.
Конечно, для получения желаемого эффекта от изменений мотор вашего автомобиля должен быть в хорошем техническом состоянии.Выполнив все пункты этого списка, вы гарантированно испытаете увеличение мощности двигателя.
Действия по доработке силового агрегата
Со временем многие автолюбители хотят получить от своей машины больше и задумываются над вопросом, как форсировать двигатель ВАЗ 2106. Как добиться, чтобы мощность на ВАЗ 21063 была равна «чистой шестерке»? Напомним, форсирование двигателя — это увеличение мощности за счет увеличения его рабочего объема и степени сжатия. Требует более глубокого технического тюнинга, без разборки мотора не обойтись.Вот перечень мероприятий, которые позволят форсировать двигатель ВАЗ 2106 и дать ощутимый результат (прибавка до 110 л.с. и выше).
Фрезерование ГБЦ по всей плоскости до толщины 1 мм. В результате уменьшаются камеры сгорания всех цилиндров, увеличивается степень сжатия, а за ней и мощность двигателя. Надо понимать, что после такой операции проехать на топливе с низким октановым числом, не ниже 95-го, не получится. При использовании такого бензина значительно ускорится процесс горения в камере, произойдет детонация, удар по поршню, поршневому пальцу и так далее.Детонация значительно ускоряет износ двигателя и может привести к серьезным повреждениям.
Установка распредвала спортивной модификации. Обеспечивает повышенный подъем клапана и качественное заполнение цилиндра топливом.
Диаметр цилиндров под размер поршня 82 мм. Убедитесь, что стенка рукава позволяет выполнить эту операцию.
Установка облегченных кованых поршней и шатунов, облегченного маховика высвободит еще больше энергии двигателя, которую он тратит на внутреннее сопротивление.

Six для своего времени стал настоящим прорывом в автомобильных технологиях. Но сегодня характеристики его мотора совсем не впечатляют. Его мощность составляет всего 75 лошадиных сил. Максимальный разгон до сотни — целых 16 секунд! А порог скорости — 150 километров в час. Естественно, современные автомобилисты задумываются над тем, как выполнить тюнинг двигателя ВАЗ 2106. Возникают разумные вопросы:
Пользу принесут ли улучшения шестицилиндрового двигателя?
Какие есть способы доработки двигателя ваз 2106?
Каковы будут последствия для остальной системы?
Рассмотрим эти вопросы по порядку.
Есть ли польза от доработки мотора?
Нет сомнений в пользе. Даже такие старые модели силовых агрегатов, как двигатель ВАЗ 2106, хорошо поддаются доработке. В зависимости от конкретных манипуляций может быть достигнуто несколько целей:
Увеличение мощности двигателя, что выражается в динамике разгонно-скоростных характеристик;
Снижение расхода топлива или его сохранение при повышении динамических характеристик;
Повышенная проходимость в сложных условиях;
Увеличение ресурса агрегата на 70-80 процентов.
Разумеется, нужно выбирать, для чего будут выполняться работы: снизить расход топлива или улучшить ходовые качества автомобиля. Достичь заодно, и другого не получится. Но из-за того, что во время тюнинга детали двигателя очищаются, заменяются на более новые и более качественные, срок службы неизбежно увеличивается.
Также необходимо оценить, насколько выгодна для вас запланированная работа. Ведь достройка энергоблока может потребовать значительных материальных вложений.Разве в некоторых случаях не лучше просто купить более новую и лучшую машину? Об этом тоже нужно подумать перед началом работы.
Шесть методов настройки двигателя
Кованые поршни
Завод обычно устанавливает литые поршни. Чтобы снизить нагрузку, можно поставить ковку. У них меньше веса. Более того, на высоких оборотах литье начинает работать менее эффективно, чем кованый металл.
Также можно заменить шатуны на Н-образные кованые, у которых длина немного больше, чем у родственников.Это улучшит сжатие горючего вещества. Необходимо помнить, что при увеличении длины шатуна необходимо ставить поршни, высота сжатия которых меньше их собственной.
На выходе получаем более форсированный двигатель.
Процесс растачивания
Этот метод позволяет значительно увеличить мощность двигателя. Классическая версия имеет 8 клапанов. Каждый цилиндр двигателя имеет 400 см. Для расточки снимается небольшой слой стали со стенки каждого цилиндра.Эта работа выполняется на специальных машинах. В принципе, вы можете удалить столько слоя, сколько позволяют сами цилиндры. Но нужно помнить, что это сокращает пробег цилиндров на тысячи километров.
После расточки появляется возможность установить поршень большего диаметра. В результате мы получаем прирост мощности двигателя на целые десятки лошадиных сил.
Момент.
Благодаря установке более совершенного распредвала можно значительно увеличить крутящий момент двигателя.Например, вы можете добавить к мотору до двух тысяч оборотов. В результате автомобиль будет разгоняться на первой скорости намного лучше, чем со стандартным двигателем.
Введение 16-клапанного блока цилиндров
Это довольно сложная процедура, требующая глубоких знаний в устройстве шестицилиндрового мотора. Старый блок полностью удаляется, а на его место в разобранном состоянии ставится новый блок. На нем еще не установлены ни голова, ни шестерни, ни ремни и т. Д.Перед завершением сборки новый шестнадцатиклапанный необходимо подключить к коробке передач. И только после этого сборка завершается до конца.
Естественно, что после этой процедуры использовать классический бензонасос «Жигули» не получится. Некоторые ставят на его место насос от Волги.
Также на двигатель 16В придется установить более мощный генератор. Например, генератор, который стоит в Ниве, идеален.
Также потребуется замена других деталей: это ремни и цепи распредвала, маховика, коленчатого вала, цилиндров выключения сцепления, ЭБУ, форсунок и камер сгорания.
Да, работы много. Но без всех этих доработок вы не сможете ощутить всю мощь двигателя с 16 клапанами.
Что еще надо будет доработать?
Автомобиль — это чудо инженерной мысли. Это сложная техническая система, в которой все элементы взаимодействуют друг с другом и зависят друг от друга. А двигатель — центральное звено этой системы. Любая торговая марка была спроектирована таким образом, что все в ней заточено под работу установленного агрегата.Если вы измените характеристики мотора в лучшую сторону, будьте готовы к тому, что вам нужно будет внести улучшения в другие механизмы, чтобы добиться утраченного баланса. Перечислим самые важные моменты:
Тормозная система ВАЗ 2106 не рассчитана на мощные моторы. Придется ставить более эффективные тормоза.
Коробка передач также должна быть модифицирована для обслуживания нового двигателя.
Необходимо переработать выхлопную систему.
Если на шестерке установлен карбюратор, нужно будет заменить его на инжектор.
Подвеска тоже не справится с более мощным двигателем, поэтому придется менять пружины и амортизаторы.
Для увеличения жесткости кузова потребуется установка дополнительных подкосов.
Если не проделать всю эту работу, то машина просто не справится с новым резким двигателем, управление станет опасным, а ходовка может просто развалиться.
Коленчатый вал. Поскольку поршни и шатуны стали легче, баланс в системе нарушен.Итак, нужно восстановить баланс с корзиной сцепления, со шкивами и с маховиком. Лучшее решение этой проблемы — установка полностью противовеса коленчатого вала. Он имеет больший вес, его прочность намного выше. Если не заменить коленчатый вал, то тюнинг двигателя не принесет должного результата — ведь все элементы системы должны работать согласованно друг с другом.
Распредвал. Доработки двигателя неизбежно приводят к замене распредвала.Причем можно поставить один из двух видов, в зависимости от стиля вождения.
Если автолюбитель предпочитает двигаться на высоких скоростях, то на машине необходимо установить ходовой вал. Он позволяет увеличить скорость в красной зоне, позволяя двигателю получить лучший крутящий момент в этой зоне. Такой эффект возможен благодаря тому, что используются более широкие и мощные кулачки. Они толкают клапаны более эффективно, процесс их открытия занимает больше времени, и они открываются дольше. Однако есть проблемы с работой на холостом ходу.Мне нужно обновить программу контроллера системы зажигания. А саму систему зажигания стоит заменить на более современную.
Если владелец автомобиля предпочитает двигаться на средних и малых скоростях, то лучше всего подойдет массовый вал. На малых скоростях дает повышенный крутящий момент, что улучшает проходимость автомобиля на сложных участках дороги. Это также снижает расход топлива.
Шасси. Доработать двигатель и получить хороший результат без внесения изменений в ходовку невозможно.Шасси необходимо привести в соответствие с новыми техническими характеристиками двигателя.
Улучшения коснулись прежде всего тормозной системы. На передние колеса следует ставить вентилируемые диски. А вместо барабанов на задние колеса устанавливаются дисковые тормоза. Опора теперь должна быть установлена с ВАЗ 2108. При этом нужно помнить, что вам придется подогнать полуось под новый посадочный диаметр тормозного диска. Суппорт ставится так, как он установлен на передние тормоза. Осевой подшипник тоже меняется на SKF.Необходимо заменить главный тормозной цилиндр на более надежный, иностранного производства.
Не обойтись без установки амортизаторов повышенной жесткости и усиленных рессор.
Для увеличения жесткости кузова необходимо поставить новые стойки. Один из них установлен под капотом, что увеличивает жесткость пространства между лонжеронами и местами крепления передних стоек. Вторая стойка установлена в багажном отделении, что позволяет зафиксировать расположение точек крепления амортизаторов и рессор.
Система рулевого управления. Более быстрый мотор в сочетании со штатным рулевым колесом — не лучшая идея: автомобиль становится практически неуправляемым на дороге. Придется сделать руль более жестким. Для этого потребуется поработать над усилением стабилизатора поперечной устойчивости. Для этого укоротите стандартный стабилизатор и сделайте индивидуальный крепеж. Эта процедура долгая и неприятная, но она позволяет улучшить поведение машины на трассе.
Итак, если вы хотите получить более динамичный разгон, снизить расход топлива, улучшить проходимость на сложных участках дороги и сделать поведение ВАЗ 2106 более управляемым, то тюнинг двигателя вам в этом поможет.Однако помните, что для достижения баланса вам придется внести изменения во многие другие элементы системы.
Когда сдать именно калину. Рутина лада калина
своими руками
➖ Качество отделочных материалов
➖ Шумоизоляция
➖ Музыка
плюсы
➕ Вместительный багажник
➕ Обзор
➕ Проезд
➕ Эконом
Достоинства и недостатки Лада Калина Кросс 2017-2018 в новом кузове раскрыты на основе отзывов реальных владельцев.Более подробные плюсы и минусы Lada Kalina Cross с механикой и роботом читайте в рассказах ниже:
Отзывы владельцев
Первые 200 км — трасса. Скорость около 110 км / ч (по тахометру около 2600 оборотов). Двигателя и коробки передач практически не слышно, их заглушают общий шум дороги и ветра. В салоне достаточно тихо, можно спокойно в полголосу поговорить.
Коробка на трассе с переключениями не церемонится: легко бросает стрелу на «запрещенные» обороты.Потом адаптировался: перешел в ручной режим перед обгоном и щелкнул при достижении 3000 — 3500 оборотов в минуту. Автомобиль очень легко набирает 120-130 км / ч. Намного быстрее, чем было на Accent (даже во время обкатки).
Город. В пятницу немного сбил в пробке (не более получаса). Если плавно нажать на газ, то получится ощущение обычного автомата с той лишь разницей, что классический автомат трогается с места после отпускания педали тормоза, а робот ждет нажатия на педаль газа.В плавном потоке робот работает медленнее (в смысле переключения передач). Это заметно.
Машина очень теплая: климат очень точно держит температуру и хорошо распределяет потоки. Попробовали подогрев сидений: он хорошо прогревает и спинку, и днище, прогревается примерно за минуту.
Хозяин ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) с роботом 2015 г.в.
Пришлось ехать в дальний путь. Проехал 1500 км, впечатления понравились, а именно спина не болит и не устает, кондиционер с работой справляется, двигатель не греется.Не стесняйтесь давать 5.
Правда где-то на пробеге 5000 км отвалился бардачок. Взял и отвалился, но поменяли по гарантии, правда пару недель ждал. Запотевание масла из-под клапанной крышки и по патрубку отвода газа — вроде тоже пытались исправить.
Далее уже на 25000 км появился запах бензина. Изношены топливопроводы. Поменял за день. Ближе к 30 тысячам пробега появился запах масла — капал сальник распредвала, меняли на сервисе при ТО и советовали заливать полусинтетику, хотя раньше предлагали и лили синтетику.Говорят, масляный туман тоже из-за синтетики. Немного огорчил, конечно, произошедшие поломки. Все это известные болячки, но АвтоВАЗ почему-то не спешит их устранять.
Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (87 л.с.) с механикой 2016 г.в.
Видеообзор
Достаточно комфортно в поездках, спина не устает, на неглубоких ямах машину не трясет. Высокая посадка, высокое лобовое стекло, большие зеркала заднего вида, отличный свет — вождение не напрягает.Багажник радует. Особенно приятно открывать его кнопкой на ключе и (молодцы дизайнеры) кнопка на входной двери — хорошее решение. Полка багажника идеальна, а дверь идеальна.
По управляемости машина с 16-клапанным двигателем и механикой, на мой взгляд, сильно отличается от Калины с 8-клапанным мотором и МКПП (была раньше). Она не такая шустрая, более импозантная и солидная — что-то в этом роде.
Приятный бонус — переднее стекло с подогревом.За это отдельное спасибо. Снег и лед начинают таять на замерзшем стекле через 3 минуты. Движение очень помогает.
Плохой звук. Пришлось купить комплект акустической шумоизоляции и вставить его в дверь, а также поменять передние колонки на «Урал» 130 мм, чтобы не переделывая отверстия под колонки. До тыловых динамиков еще не дошел. При разборке передних дверей для установки динамиков пришлось снимать дермантин, прикрепленный к стеклу, видимо защита, так как он держался на соплях и чуть не отвалился сам.
Руль меня немного удивил своей жесткостью. Сейчас привык, но сначала казалось, что он окоченел от мороза.
Виталий, ездит на Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016
Устойчивость автомобиля улучшалась по мере прохождения обкатки. Электрика вся работает, радует подсветка всех кнопок, освещение салона отключается с задержкой и куча других примочек. Двери при открывании рекомендую придерживать, так как металл в креплении двери тонкий и при сильном ветре, скорее всего, можно вытащить кусок корпуса за корень.Двери закрываются умеренно.
Учитывая, что даже в комплектации нормой является АБС, электроусилитель руля и климат-контроль, вполне можно согласиться с тем, что автомобиль стоит своих денег и вполне может составить конкуренцию другим бюджетным маркам.
Мне не нравится то, что на задней двери и на панели приборов нет концевого выключателя соответственно, и мы не знаем, закрыт он или нет. Еще меня беспокоят антикоррозионные свойства кузова после его обработки.
Машина хороша для города и деревни, но для трассы в ветреную погоду парусность не дает полной управляемости и более 100 км / ч уже небезопасно. Если это вас не пугает, купите.
Отзыв о Лада Калина Кросс 1.6 (106 л.с.) МТ 2016 г.в.
Практичная и комфортная модель — Lada Kalina Cross 2019 года. В последнее время автопроизводитель не вносил существенных обновлений в цену и комплектацию. Обзор Lada Kalina Cross нового поколения показал, что обновления ограничиваются внешним дизайном — это декор из пластиковых накладок на кузов, бампер, колесные арки, двери и подоконники.Рейки продлили от переднего стекла до багажного отделения. Характеристики, комплектация и цена Lada Kalina зависят в основном от типа силового агрегата.
Лада Калина Кросс — вездеход с защитным обвесом, массивными шинами, усиленным днищем и защитой двигателя.
Lada Kalina Cross 2019 в новом «пластиковом камуфляже» получила следующие изменения: увеличенный клиренс (+ 23 мм), увеличенные колесные диски (+ 7 мм), модернизированное шасси (+ 16 мм), расширенная колесная база (+ 4 мм. ).В остальном внешний вид остался прежним, но и кросс Lada Kalina на фото выглядит стильно и цены на машины остались практически такими же.
Внешний вид
Кросс Лада Калина в новом кузове осталась такой же привычно узнаваемой. В машине поменяли подвески, шины, накладки на пороги, двери и колесные арки, установили защиту картера и газонаполненные стойки, но в автокомпании не посчитали нужным менять решетку радиатора, бампер, форму световых огней и т. д.На фото кросса Lada Kalina видно, что машина осталась на прежнем привычном изображении.
Интерьер
Интерьер нового кросса Lada Kalina также остался без изменений, только в отделку добавились цвета — на руле, дверях и сиденьях появились оранжевые оттенки. Салон Лада Калина Кросс 2019 на фото теперь стал ярче, веселее (раньше он был тусклым и унылым). На центральной консоли полно рычагов и кнопок управления с приятной зеленой подсветкой, дисплея не предусмотрено.Улучшена шумоизоляция. Модель рассчитана на пять человек. Багажное отделение имеет стандартный объем 355 литров, который можно увеличить, сложив спинки сидений заднего ряда.
Опции и цены
Универсал Лада Калина Кросс относится к первому поколению и оснащается двигателем объемом 1,6 л. На данный момент для Lada Kalina Cross доступны следующие комплектации:
.
Базовая версия (цена 546000 руб.) Комплектуется:
Системы дверных замков, АБС, торможение; иммобилайзер, сигнализация.
Подголовники, устройство детского кресла.
Регулировка и электроусилитель руля, электрические стеклоподъемники.
Подогрев передних сидений и наружных зеркал.
Заводская тонировка, у / д замок, аудиосистема.
На крыше — рейлинги, диски — легкосплавные R 15, запаска — R 14.
В России цена на Лада Калина кросс Комфорт варьируется от 553000 рублей. Помимо вышеперечисленного, он оборудован:
Дополнительная подушка безопасности, в козырьке переднего пассажира — зеркало.
Современная аудиосистема, система контроля микроклимата.
Лада Калина кросс черная линия Комфорт — легко узнать по молдингам дверей. Стоимость — от 561000 руб. Предоставляется следующее оборудование:
Черная крыша, пороги с виниловыми наклейками, диски — 15 дм.
Подогрев передних сидений, задние подголовники, регулируемые ремни безопасности.
Кондиционер, многофункциональная аудиосистема, дизайн интерьера в стиле Black line.
Кроме всего прочего, вы можете установить систему ГЛОНАСС (экстренное оповещение) за 7 100 руб.А также за доплату 6000 руб. Вы можете выбрать цвет автомобиля с металлическим покрытием: оранжевый, красный, серый, синий, черный, белый, серебристый, коричневый с золотистым отливом.
Например, Lada Kalina Cross luxury / coriander 2019 или Lada Kalina black line comfort / black смотрятся очень презентабельно.
Дополнительно (от 67 руб. До 12 000 руб.) Можно купить: литые диски, колпаки колес, дефлекторы, коврики в салон, фонари со светодиодами, брызговики, защиту радиатора и картера, багажник на крышу, сигнализацию двустороннюю, скрытую. видеорегистратор, разъем для троса и т. д.
Если покупать все оптом, то дополнительные расходы не превысят 100 000 руб.

Технические характеристики
В описании технических характеристик кросса Lada Kalina стоит отметить, что только дорогие модели будут иметь полный привод. Что касается двигателя — в базовой версии доступен только один: четыре цилиндра, восемь клапанов, 87 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Эксплуатационно-технические характеристики Лада Калина Кросс:
Разгон с места до 100 км / ч — 13,2 сек.
Показатель скорости 165 км / ч.
Расход топлива смешанного типа — 7,1 лит.
В параметрах Lada Kalina Cross 2019 следующие данные:
Длина 4 104 мм.
Ширина — 1700 мм.
Высота — 1560 мм.
Масса — 1125/1 560 кг.
Колесная база 2476 мм.
Колея передних / задних колес — 1430/1 418 мм.
Объем багажного отделения — 335/670 литов.
Техническое обслуживание в соответствии с регламентом автопроизводителя — гарантия долгосрочной безотказной службы вашего автомобиля. Многие из нас полностью доверяют эту работу автосервису, где стоимость некоторых несложных операций может значительно превышать стоимость замены запчастей. Между тем многие работы по обслуживанию автомобилей несложны технически и не требуют больших физических сил.
Для автомобиля Лада Калина периодичность технического обслуживания производителем принята кратной 15 тысячам километров. За выполнение установленного регламентом комплекса работ по замене расходных материалов и проверке систем, узлов и агрегатов вашей Калины СТО может выставить счет на сумму до 7500 рублей … И это без учета рассчитываем стоимость расходников сами!
Мы не предлагаем вам стать специалистом по ремонту, своего рода «разносторонне развитым», которым когда-то славился каждый двор или каждый гаражный кооператив.Мы просто предлагаем вам сэкономить время и деньги.
Ознакомившись с графиком технического обслуживания Lada Kalina, вы поймете, что это вполне реально.
наименование операции Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
2,5 15 (1) 30 (2) 45 (3) 60 (4) 75 (5) 90 (6) 105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе + + + + + + + +
Затяжка крепежных деталей деталей, узлов и агрегатов двигателя + — + — + — + —
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе ГРМ 8-клапанного двигателя + — — + — — + —
Проверка токсичности выхлопных газов + + + + + + + +
Замена масла и масляного фильтра + + + + + + + +
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа.Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений — + + + + + + +
Проверка состояния ремня привода генератора + + — + — + — +
Замена ремня привода генератора — — + — + — + —
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить + + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 16-клапанного двигателя и его замена при необходимости — + + + + + + +
Проверка состояния ремня ГРМ 8-клапанного двигателя — + + + + — + +
Замена ремня ГРМ для 8-ми клапанного двигателя — — — — — + — —
Замена сменного элемента воздушного фильтра — — + — + — + —
Замена свечей зажигания — — + — + — + —
Замена топливного фильтра — — + — + — + —
Замена охлаждающей жидкости * — — — — — + — —
Замена датчиков концентрации кислорода — — — — — + — —
Проверка работоспособности системы управления двигателем + + + + + + + +
Трансмиссия
Проверка хода педали сцепления и четкости переключения + + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, КПП, приводов передних колес + + + + + + + +
Затяжка креплений узлов и агрегатов трансмиссии + — + — + — + —
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичности агрегата — + + + + — + +
Замена масла в коробке передач — — — — — + — —
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров приводов передних колес, тяги управления трансмиссией и реактивной тяги трансмиссии — + + + + + + +
Шасси
Затяжка креплений элементов передней и задней подвески + — + — + — + —
Проверка углов установки передних колес + — + — + — + —
Проверка состояния элементов передней и задней подвески — + + + + + + +
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме — — + — + — + —
Рулевое управление
Проверка исправности механизма регулировки наклона рулевой колонки + + + + + + + +
Проверка общего люфта рулевого управления — + + + + + + +
Проверка состояния шарниров рулевых тяг, их крышек и крышки рулевого механизма — + + + + + + +
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в рулевом механизме + + + + + + + +
Проверка исправности электроусилителя руля + + + + + + + +
Регулировка зазора в зацеплении зубчатая рейка — + — — — — — —
Тормозная система
Проверка исправности сигнализатора уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов тормозной системы + + + + + + + +
Проверка исправности фиксатора рычага стояночного тормоза + + + + + + + +
Проверка состояния колодок, чехлов и наличия смазки направляющих пальцев передних колес — + + + + + + +
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров задних колес — + + + + + + +
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы — + + + + + + +
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в задних тормозных механизмах, положения переключателя сигнала тормоза + + + + + + + +
Замена тормозной жидкости ** — — — + — — + —
Электрооборудование
Проверка работоспособности ламп наружного и внутреннего освещения — + + + + + + +
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, стартера, световой и световой сигнализации, приборов управления, стеклоочистителя и омывателя, отопителя, обогрева заднего стекла, регулятора направления света фар, стеклоподъемников, электрических замков дверей — + + + + + + +
Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора — + + + + + + +
Проверка надежности крепления клемм проводов АКБ, зачистка клемм проводов и клемм АКБ, нанесение на них смазки — — + — + — + —
Регулировка фар + + + + + + + +
Корпус
Проверка лакокрасочного покрытия кузова на сколы, трещины и очаги коррозии, колесных арок и днища на наличие повреждений мастики + + + + + + + +
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка дренажного отверстия водоотводящей камеры — + + + + + + +
Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности — + + + + + + +
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышки багажника, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, петель и пружин лючка топливного бака — — + — + — + —
Проверка состояния болтовых соединений системы кондиционирования + + + + + + + +
Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха — + + + — + + +
Замена ресивера кондиционера — — — — + — — —
* Или через пять лет, в зависимости от того, что наступит раньше.
** Или через три года, в зависимости от того, что наступит раньше.
Если автомобиль эксплуатируется в пыльных условиях, при низких температурах окружающей среды, используется для перевозки прицепа, частых поездок на малой скорости или на короткие расстояния, то моторное масло и масляный фильтр необходимо заменять через 7,5 тыс. Км пробега.
При эксплуатации автомобиля в пыльных условиях сменный элемент воздушного фильтра следует заменять чаще.
При пробеге автомобиля более 105 тыс. Км процедуры технического обслуживания следует проводить с периодичностью, указанной в таблице.
Рецепт кросса для Lada Kalina Cross прост: клиренс обычного универсала увеличен на 23 мм, до 183 мм, а кузов обклеен черным пластиком по периметру. Поднял машину при помощи других элементов подвески и шин 195/55 / R15. А может, с универсальной Калиной тоже есть отличия? Давайте смотреть.
Lada Kalina Cross — зимняя вишня
Lada Kalina Cross — воплощение идеи предпоследнего начальника АвтоВАЗа — Бо Андерссона, как быстро и недорого обновить модельный ряд без радикальных изменений курса для бюджетного автомобиля специально для России.
Внешние изменения были в пользу Калины Кросс. Автомобиль выглядит интереснее простого универсала.
Внешние изменения кросс-версии от просто Калины, это рейлинги, молдинги дверей, пластиковый обвес и другие бамперы.
Лада Калина Кросс
Тестовый автомобиль в максимальной комплектации Luxe с двигателем 106 л.с. (1,6 л) и пятиступенчатой механической коробкой передач за 568 600 рублей. Только версия с роботом дороже — на 593 600 рублей.Странно, но для Lada Kalina Cross не доступен классический автомат, который может быть у штатной версии в сочетании с двигателем мощностью 98 л.с. Всего версия Lada Kalina Cross имеет семь комплектаций, восемь цветов кузова и два варианта салона.
Из вариантов отделки салона вы можете выбрать между нейтрально-серым и молодежным оранжевым.
Кто-то любит серый цвет, а у Калины Кросс он есть.
Лада-Калина-Кросс: Подсветка в меру яркая.Не всем понравится зеленый цвет.
Не ставьте стакан больше стандартного от Starbucs в подстаканники для водителя и пассажира, это будет мешать переключению передач.
Лада Калина Кросс — внедорожник?
Не стоит строить иллюзий по поводу внедорожных подвигов кросса Калина. Из внедорожного арсенала у нее только клиренс. Мотор не слишком сильный, да и только передний привод.
На бездорожье, благодаря клиренсу 183 мм машина ведет себя уверенно.
Обратной стороной увеличенного дорожного просвета является поведение на ровной дороге. Чем выше скорость, тем неприятнее ехать. На трассе 100 км / ч приподнятый универсал не держит прямую линию и заставляет постоянно рулить. В обычной версии тоже есть эта проблема, но она менее выражена. Вялая динамика добавляет нервозности в поездке.
Первые 100 км / ч кросс Kalina набирает за 10,8 секунды. Обгон и машину, и водителя дают с тоской.
А Лада Калина Кросс расходует больше топлива, чем обычный универсал. Сказывается, опять же, повышенный клиренс. Бортовой компьютер с подсказкой переключателя скоростей поможет приблизиться к паспортным показателям расхода топлива. Во время теста потребовалось 10,5 л / 100 км — в городском цикле и 6,8 л — в режиме трассы. Это на литр больше заявленных производителем показателей. Заправлять Калину Кросс бензином нужно не менее девяноста пятого.
Несмотря на кажущуюся универсальность, Калина Кросс плохо приспособлена к дальним дорогам и путешествиям.
Водитель в дальнем путешествии на Lada Kalina Cross сильно устанет не только от постоянного стресса, но и от плохой эргономики посадки. Рулевая колонка регулируется только по высоте. Сиденья не имеют поясничной опоры, а высота подушки сиденья не оптимальна для водителей разного роста.
Высоким водителям тесно как за рулем, так и на пассажирских сиденьях. Запас места по высоте и ширине небольшой.
Несмотря на практичный тип кузова, багажное отделение невелико — всего 355 литров.
Организацию пространства багажного отделения можно назвать рациональной. Практически каждый литр готов принять какой-то груз. Например, набор колес войдет в багажник, если вы поставите их в ряд.
При сложенных сиденьях второго ряда, которые складываются в соотношении 60/40, объем увеличивается до 670 литров. Но для комфортной эксплуатации ровного пола не хватает.
Под нагрузкой управлять Lada Kalina Cross по трассе становится легче.Автомобиль лучше держит прямую. Но вместе со свободными литрами в багажнике уходит проходимость.
Kalina Cross была оснащена двумя передними подушками безопасности, ABS, EBD (электронное распределение тормозных сил) и BAS (система экстренного торможения), хотя конструкция кузова слишком стара для нынешнего уровня пассивной безопасности.
Калина Кросс комплектуется легкосплавными дисками. Запаска стандартная штамповка.
Изначально планировалось, что ядро покупателей «Калины Кросс» будет активная молодежь, желающая путешествовать.Но на самом деле основная модель, то есть Калина, оказалась для них слишком старой. А вот увеличенный клиренс одобрили дачники и люди старшего поколения — те, для кого важнее уверенно себя чувствовать на грунтовой дороге или сугробе, чем ездить по городу и по трассе.
Калина кросс продается в семи комплектациях. Цены от 525 800 руб. До 593 600 руб.
Несмотря на обилие недостатков, Lada Kalina Cross имеет право на существование.Как нишевый продукт — точно. Например, для дачников. Прямых конкурентов у модели нет, особенно по ценам. Но даже без учета цен мы просто не предлагаем другие универсалы В-класса с клиренсом более 180 мм. А маленькие кроссоверы все значительно дороже.
Итак, Lada Kalina придумала модный тренд под названием «кросс». Вы достали это из сундука, подарили с чужого плеча или просто поправились сами? Извините, я помню, сколько надежд в свое время мы связывали с этой машиной, видели различные ее прототипы.И сегодня, глядя на Калину Кросс, могу сказать только одно — где-то уже видел. Жалко, что это ощущение не связано с конкретным моментом из прошлого Калины.
LADA KALINA CROSS
Технические характеристики
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры, мм:
длина / ширина / высота / база 4104/1700/1560/2476 4104/1700/1560/2476
передняя / задняя колея 1430/1418 1430/1418
Объем багажника, л 355/670 355/670
Дорожный просвет, мм 182 182
Снаряженная / полная масса, кг 1160/1560 1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с 12,2 10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч 165 177/178
Топливо / запас топлива, л A95 / 50 A95 / 50
Расход топлива: городской /
загородный /
смешанный цикл, л / 100 км 9,3 / 6,0 / 6,6 9,0 / 5,8 / 6,5
8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение Переднее поперечное Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов P4 / 8 P4 / 16
Рабочий объем, куб. См 1596 1596
Мощность, кВт / л.с. 64/87 при 5100 об. / Мин. 78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм 140 при 3800 об / мин. 148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A передний привод передний привод
Трансмиссия M5 M5 / P5
главная передача 3,9 3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя McPherson / упругая балка McPherson / упругая балка
Рулевое управление зубчатая рейка с электроусилителем зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние дисковые вентилируемые /
барабанные дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин 195 / 55R15 195 / 55R15
Facebook
Твиттер
В контакте с
Google+
Рейтинги
Заменить сцепление не так уж и сложно
Замена диска сцепления и нажимного диска, вероятно, находится в вашем списке «отнесите к механику».Этого не должно быть — замена всего узла сцепления — это то, что опытный домашний мастер может сделать в домашнем гараже или, как показывает механик YouTube ChrisFix, на подъездной дорожке. Теперь стоит упомянуть, что замена сцепления без подъемника означает, что сбросит трансмиссию без подъемника, что не так просто, как показано на видео, хотя в большинстве случаев это просто тяжело и неудобно.
После того, как вы уберете трансмиссию с дороги, вы сможете хорошо рассмотреть все детали, которые позволяют мощности перемещаться от вашего двигателя к трансмиссии.По сути, вы увидите прижимную пластину, прикрученную к маховику. На трансмиссии вы по-прежнему увидите рычаг сцепления и выжимной подшипник — часто называемый выжимным подшипником. Очевидно, существуют разные типы выжимных подшипников, многие из которых теперь имеют рабочий гидравлический цилиндр, встроенный в сам выжимной подшипник. В более старых системах гидравлического сцепления с внешним рабочим цилиндром вы, вероятно, захотите заменить и его. Хотя даже на старых механических рычагах сцепления вам просто нужно заменить выжимной подшипник и проверить рычаг сцепления.
Как показывает ChrisFix, за нажимным диском скрывается ваш диск сцепления — частая причина проблем со сцеплением. Вы также сможете лучше рассмотреть поверхность трения маховика и направляющий подшипник. Управляющий подшипник или втулка — это то, на чем движется входной вал вашей трансмиссии после того, как он скользит в заднюю часть коленчатого вала вашего двигателя. Их всегда полезно заменить, но сильно изношенные втулки или вышедшие из строя подшипники могут быть признаком усталости трансмиссии. Спойлер: ChrisFix узнает об этом позже в своем видео, что заставляет его заменить передачу.В видео ChrisFix также показано, как можно заменить направляющий подшипник с помощью специального инструмента или вытеснив его жиром и хлебом. Инструмент намного чище.
Оттуда вы можете снять маховик. Теперь ChrisFix показывает способ обойтись только ручными инструментами и блокирует маховик гаечным ключом, сражаясь с парой плохо ввинченных болтов. Это определенно способ ослабить болты маховика — или вы можете просто купить устройство для поворота маховика, которое фиксируется в зубчатом венце и устойчиво удерживает маховик, не рискуя сломать болт в вашем старом маховике или блоке двигателя.После того, как вы уроните маховик, вам нужно будет осмотреть его перед восстановлением поверхности — это означает, что вам нужно будет проверить, нет ли трещин. Или вы можете сделать то же, что и ChrisFix, и просто заменить его.
ChrisFix также отмечает, что сейчас прекрасное время для замены заднего главного уплотнения двигателя. Это правда с современными неразъемными уплотнениями. Хотя он может открыть банку с червями, если вы пытаетесь заменить заднее главное уплотнение троса старого двигателя.
После этого работа настолько проста, насколько это возможно — просто замените все изнашиваемые детали: маховик, нажимной диск, диск сцепления, направляющий подшипник и выжимной подшипник.Что касается новых деталей, вам нужно будет обратиться к руководству по обслуживанию для получения всех надлежащих значений крутящего момента. Да, это означает, что вы должны стереть пыль с динамометрического ключа, который вы купили несколько лет назад, и использовать его вместо того, чтобы просто полагаться на свой внутренний датчик крутящего момента.
Видео длится около 30 минут, поэтому оно длиннее, чем та серия «Друзья», которую вы, вероятно, собирались смотреть, но вы узнаете, что замена сцепления — это не более чем дневная работа если у вас есть все части под рукой.
H / T Jalopnik
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
Об автомобильной электронике. Информационный портал

Рекомендуемые моторные масла (ЯМЗ)
Дизельные двигатели чаще всего используются в грузовиках, тракторах, сельскохозяйственной технике, тракторах и т. Д.Двигатель ЯМЗ 238 — самый универсальный дизельный двигатель, применяемый на известных автомобилях: МАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, К-700, ДОН и др.
Диагностика
Как и чем смазать подшипник в стиральной машине Нужно ли смазывать сальник стиральной машины
Шум, исходящий от стиральной машины после некоторого времени использования, может быть следствием износа подшипников.Возможно, поломки еще нет, но не затягивайте смазку такой важной детали. Своевременная смазка подшипников, а главное …
Электрический пакет
Как поменять свечи зажигания: на холодном или на горячем двигателе
В этой процедуре нет ничего сложного, однако есть свои тонкости и правила.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Размеры, мм: длина / ширина / высота / база	4104/1700/1560/2476	4104/1700/1560/2476
передняя / задняя колея	1430/1418	1430/1418
Объем багажника, л	355/670	355/670
Дорожный просвет, мм	182	182
Снаряженная / полная масса, кг	1160/1560	1160/1560
Время разгона 0-100 км / ч, с	12,2	10,8 / 13,1
Максимальная скорость, км / ч	165	177/178
Топливо / запас топлива, л	A95 / 50	A95 / 50
Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км	9,3 / 6,0 / 6,6	9,0 / 5,8 / 6,5 8,8 / 5,5 / 6,5
ДВИГАТЕЛЬ
Расположение	Переднее поперечное	Переднее поперечное
Конфигурация / количество клапанов	P4 / 8	P4 / 16
Рабочий объем, куб. См	1596	1596
Мощность, кВт / л.с.	64/87 при 5100 об. / Мин.	78/106 при 5800 об. / Мин.
Крутящий момент, Нм	140 при 3800 об / мин.	148 при 4200 об. / Мин.
ТРАНСМИССИЯ
Тип A	передний привод	передний привод
Трансмиссия	M5	M5 / P5
главная передача	3,9	3,9 / 3,7
ШАССИ
Подвеска: передняя / задняя	McPherson / упругая балка	McPherson / упругая балка
Рулевое управление	зубчатая рейка с электроусилителем	зубчатая рейка с электроусилителем
Тормоза: передние / задние	дисковые вентилируемые / барабанные	дисковые вентилируемые / барабанные
Размер шин	195 / 55R15	195 / 55R15

Модели малолитражных автомобилей: Топ малолитражек в России: Рейтинг 2021 года

09.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Почему автогиганты отказываются от обаятельных малолитражек :: РБК Pro

Компактные недорогие автомобили оказались на грани вымирания — покупатели выбирают машины побольше, а производителям выгоднее платить штрафы, чем электрифицировать малолитражки. Сложившаяся ситуация ставит под угрозу саму идею обладания собственным авто

Фото: Arnd Wiegmann / Reuters

Новые модели автомобилей сходят с конвейеров так часто, что, если какую-то из них перестанут выпускать, это едва ли привлечет внимание мировой общественности. Но Volkswagen Bettle, или просто «жук», производство которого завершилось на прошлой неделе в Мексике, не был обычной машиной.

Конец эры «народного автомобиля», символа процветающей послевоенной Германии и контркультуры 1960-х, кажется еще более трагичным, если задуматься о том, что придет ему на смену. Как сообщал Bloomberg News, теперь на мексиканском заводе будут выпускать компактные внедорожники.

При всем уважении к новым джипам VW, едва ли они удостоятся той же любви, что и легендарный «жук», крошечный Fiat 500 или «британец» Mini. Миниатюрные автомобили с небольшим расходом топлива могли бы стать логичным решением в эпоху климатических изменений. Но вместо этого они оказались вымирающим видом на западных рынках. Потребители кошельками проголосовали за джипы. А поскольку показатели доходности крупных авто гораздо выше, производители были рады угодить. Знаменитый призыв VW, адресованный покупателям «мыслить мельче» (речь о культовой рекламной кампании автопроизводителя со слоганом Think small), судя по всему, не сработал.

Автомобили Mercedes-Benz — модельный ряд, характеристики и комплектации

30 Января

В 2011 году на территории Российской Федерации продано 29 058 автомобилей Mercedes-Benz

1998

1 Января

Слияние концерна Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation в Daimlerchrysler AG

1994

8 Декабря

Зарегистрировано ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» — официальный импортер автомобилей Mercedes-Benz и Maybach в Россию

1982

1 Января

В серию выходит Mercedes-Benz 190, первый малолитражный автомобиль марки с 50-х годов, когда был прекращен их выпуск

1972

1 Января

Начато проектирование нового городского малолитражного автомобиля — Smart

1965

1 Января

На автосалоне во Франкфурте показаны модели S-класса

1960

1 Января

Daimler-Benz покупают компанию Maybach

1946

1 Января

Первым послевоенным автомобилем стал Mercedes-Benz 170V, конструкция которого была разработана еще в середине 30-х годов

1944

1 Января

Двухнедельная бомбардировка англо-американскими ВВС фактически превратила заводы Daimler-Benz в развалины — разрушения различных цехов компании достигли 85%

1931

1 Января

Компания дебютирует в сегменте малолитражных автомобилей, выпустив Mercedes-Benz 170

1926

1 Января

Daimler и Benz объединяются под именем Daimler-Benz. Ко главу концерна становится Фердинанд Порше. Компания начинает выпускать автомобили под брендом Mercedes-Benz

1923

1 Января

В компанию Daimler на должность главного инженера приходит Фердинанд Порше

1909

1 Января

Benz выпускает самый известный гоночный автомобиль того времени — «Блитцен Бенц» с мотором мощностью 200 л.с. и объемом 21594 см3. Компания Daimler к тому времени выпускала «Мерседес-40/45PS» и «Мерседес- 65PS» и двигатели объемом 6785 см3 и 9235 см3, позволявшие развивать скорость до 90 км/ч

1903

1 Января

Мерседес-35PS принес безусловный успех Daimler. Карл Бенц покидает свою компанию из-за разногласий с акционерами. Один за другим в компанию приглашают инженеров — француза Мариуса Барбару, немца Фриц Эрле, и лишь с приходом Ганса Нибеля дела комапнии постепенно пошли в гору

1901

1 Января

Вильгельм Майбах создает автомобиль Мерседес-35PS. Автомобиль назван в честь дочери Эмиля Еллинека, консула Австро-Венгерской империи в Ницце

1890

1 Января

Готлиб Даймлер открывает компанию «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» и решает заняться производством четырехколесного автомобиля, созданного им и Вильгельмом Майбахом четырьмя годами ранее

1886

1 Января

Карл Бенц создает свою первую трехколесную повозку с бензиновым двигателем. В этом же году он получает патент и начинает серийное производство

Топ 5 самых популярных малолитражек в Италии

Автор Светлана На чтение 3 мин.

Приветствую вас на blog-italy.ru. Сегодня хочу рассказать о самых популярных малолитражках в Италии. Огромное количество итальянцев предпочитают автомобили именно с маленьким объемом двигателя. Во-первых, потому что содержание автомобиля в Италии обходится очень дорого, а именно, чем больше объем двигателя , тем дороже будет стоить страховка, отсутствие которой грозит очень большим штрафом.

Пример: страховка на автомобиль с объемом двигателя 1 литр будет стоить 600 € в год.

Во-вторых, в зависимости от мощности двигателя рассчитывается стоимость переоформления и ежегодный налог на авто (bollo). Поэтому в некоторых случаях стоимость годовой страховки и налог (bollo), могут быть выше чем цена самого автомобиля.

Пример: переоформление малолитражки с объемом двигателя 1 литр будет стоить 350 €. Ежегодный налог (bollo) 110 €.

Поэтому в целях экономии, многие независимо от пола и возраста, выбирают именно малолитражки. А в больших городах, из-за нехватки мест для парковки, без маленькой машины просто не выжить.

Ниже, я расскажу о 5 самых популярных малолитражках в Италии:

Fiat 500

Fiat Nuova 500 lounge
Fiat 500- это народный автомобиль итальянской компании. Первые модели назывались «Topolino» (тополино), что в дословном переводе означает «мышонок»)). И правда, этот двухдверный автомобить очень маленький, в нем даже обычный человек среднего роста будет чувствовать себя не очень комфортно. Но вот уже новый Фиат 500, стал намного комфортней и вырос в размерах. Он получил новый экономный дизельный мотор 1,3 литра multiget. Этот мотор устанавливается так же и на другие популярные малолитражки в Италии: Fiat Panda, Fiat Punto, Fiat Grande Punto, Lancia Ypsilon.
Fiat Panda
Fiat Panda (2003—2012)
Fiat Panda, так же хорошо известный автомобиль Италии, в линейке которого есть полноприводные версии (4×4 ). Первые модели Fiat Panda выпускали только трехдверные. Современные модели выпускают как пятидверные так и трехдверные. Стоит отметить, что авто имеет высокую посадку.
Smart
Smart Fortwo
Smart очень быстро завоевал популярность в Италии, благодаря своим не большим размерам и внешнему дизайну. Благодаря маленькому объему двигателя и небольшой мощности, его можно назвать одним из самых экономичных в плане расхода топлива, страховки, bollo и переоформления. Так же с этим автомобильчиком у вас никогда не возникнет проблем с парковкой. В Smart устанавливается автоматическая коробка передач, что очень важно из-за пробок в крупных городах.
Fiat Punto
Fiat Punto Evo
Fiat Punto, еще одна малолитражка компании Fiat Gruop. Автомобиль много раз менял дизайн и постоянно модернизировался. После Punto была выпущена модель Grande Punto, потом Punto Evo, с последним обновлением (в 2012 году) автомобилю вернули его первое название — Fiat Punto. На этих машинах ездят карабинеры (Carabiniere) и полиция Италии (Polizia Locale).
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon (2003—2011)
Lancia Ypsilon — это малолитражка итальянской компании Lancia, которая сейчас входит в концерн Fiat Gruop (Fiat, Lancia, Alfa Romeo). Lancia имеет свою богатую историю автомобилестроения, автомобили этой марки побеждали в автогонках. Еще хотелось бы сказать, что Lancia Ypsilon выпускаемая с 1995 по 2000 год называлась «elefantino», что в переводе означает «слоник»)).
Малолитражные автомобили
Малолитражные автомобили
Идея недорогого автомобиля внедрилась в сознание масс после пришествия на рынок первых серийных моделей автотранспорта. И если потенциальные покупатели 20-го века мечтали о дешевом автомобиле в плане самой цены транспортного средства, то современный человек более стремится к снижению стоимости расходов, сопровождающих эксплуатацию транспортного средства. Несмотря на столь разное понимание термина «дешевый автомобиль», к таким транспортным средства и в прошлом, и в нынешнем столетии причисляли практически любую модель малолитражного автомобиля – транспорта, который не требует значительных расходов на эксплуатацию (ремонт, бензин, парковка) и обходится очень дешево и производителям, и потребителям.
С точки зрения конструкции малолитражкой можно назвать любое авто, вес которого не превышает одной тоны, а объем двигателя колеблется в пределах от 0,5 до 1,2 литра. Первый бум малолитражных авто произошел в послевоенное время. Такой транспорт выпускал практически каждый автомобильный бренд. Некоторые идеи европейских конструкторов оказались весьма необычными, а их реализация пополнила коллекцию самых нестандартных автомобилей в мировой истории.
Например, автомобильчик Isetta, который спас концерн BMW от послевоенного кризиса потребления или знаменитый Volkswagen Type 1, более известный как «Жук», или отечественный вариант СМЗ С-3А – автомобиль небезызвестного «Бывалого» из культовой трилогии Гайдая. Любой вышеупомянутый автомобиль являлся примером оригинального инженерного решения и удачного маркетинга, позволившего быстро и относительно дешево насытить послевоенный рынок личного автотранспорта.
Так, в 1946 году проект Type 1, собираемый на базе довоенного KdF-38, спас будущее нынешнего гиганта немецкой промышленности концерна Volkswagen. Полуголодные немецкие инженеры и рабочие смогли наладить выпуск более 10 тысяч знаменитых «Жуков», а европейские предприниматели начали экспортировать это авто за пределы Германии уже в 1947 году.
Volkswagen Type 1 («Жук»)
В начале карьеры публика восприняла проект Type 1, что называется, «в штыки». Виной тому были воспоминания об авторе идеи «народного авто» — Адольфе Гитлере и общеизвестная практика использования на заводах Volkswagen рабского труда пленных военнослужащих. Но, с течением времени, немецкий «Жук» дополз до своего потребителя. Причиной перемены общественного мнения стала тенденция приобретения «женского» или «подросткового» авто, являющегося вторым транспортным средством в семье. Именно под этим «соусом» и позиционировался Volkswagen Type 1 – относительно небольшой автомобильчик, оснащенный бензиновым агрегатом мощностью в 25 лошадок и объемом в 0,98 литра.
Volkswagen Type 1 («Жук») — ещё одно фото
Вначале 60-х Volkswagen Type 1 стоил всего 500 долларов, что делало эту модель очень популярной с точки зрения студентов и школьников. Закат эпохи Volkswagen «Жук» состоялся в середине 70-х годов, когда эту модель была признана морально устаревшей и потеряла привлекательность даже на рынке перепродажи автомобилей. Но даже погибший Volkswagen «Жук» сумел возродиться в автоспорте – именно на базе шасси и кузова этой разновидности авто были построены первые спортивные багги.
Аналогичную жизнь «прожила» модель Isetta – локомотив, который вытащил концерн BMW из послевоенной финансовой пропасти. Авторство проекта Isetta принадлежит итальянским конструкторам, предложившим европейской публике оригинальный гибрид мотоцикла и автомобиля.
Isetta (Изетта)
Немецкие инженеры из концерна BMW немного доработали идею своих итальянских коллег, улучшив показатели мощности с 9 до 13 «лошадок». Новый агрегат разгонял трехсоткилограммовый автомобиль до 85 км/час и позволял не думать о проблемах с парковкой. Объем двигателя не превышал 300 «кубиков», а расход топлива колебался в пределах 5-5,5 литров на 100 километров. К середине 60-х число «Изетт» достигло 120 тысяч экземпляров и концерн BMW смог переключиться на более привычные для современного поклонника этого бренда марки авто.
Isetta (Изетта) — ещё одно фото
Кроме необычной судьбы проект Isetta отличается от остальных изделий BMW еще и оригинальной компоновкой двери – мало того, что ода всего одна, вдобавок к этому вход в «Изетту» расположен с торца автомобиля. Открыв такую дверь, владелец BMW Isetta увидит рулевую колонку и расположенные за ней места для одного пассажира и водителя. Подобную компоновку, до этого времени, не предлагал ни один автомобильный конструктор.
Следующим витком развития идеи проекта Isetta стал автомобиль BMW 600 модели. Эта малолитражка отличалась от Изетты большей подвижностью (скорость до 100 км/час), повышенным в два раза объемом двигателя (почти 0,6 литра) и увеличившимся числом цилиндров (два у BMW 600 и один у Isetta).
BMW 600
Потребность в более мощном агрегате появилась после увеличения габаритов и массы BMW 600, который, в отличие от мотоколяски Isetta, являлся полноценным микролитражным автомобилем.
Социалистический лагерь ответил на появление Volkswagen Type 1 и BMW 600 моделью Sachsenring Trabant, изделием автопрома восточной Германии. Изделие восточных немцев имело ходовые и механические характеристики сходные с BMW 600. Те же 600 кубиков объема, та же скорость до 100 км/час, такой же показатель мощности 20-25 «лошадок».
Sachsenring Trabant (Трабант)
Однако, Sachsenring Trabant, в отличие от BMW 600, имел более привычный корпус и двери в салон располагались не с лицевой части, а на привычном месте – по бокам корпуса. Trabant интересен своим конструкционным материалом.
Trabant (Трабант) — ещё одно фото
Для обшивки стального каркаса безопасности применялся композитный материал на основе смол и текстильных волокон — «дуропласт». Такой выбор материала для кузова позволил уклониться от главного недостатка BMW 600 и Volkswagen Type 1 – высокой скорости коррозии кузова.
Советский автопром ответил «на происки» зарубежных конструкторов появлением таких моделей, как ЗАЗ-965, СМЗ С-3А и Москвич-400. Первенцем эпохи советских малолитражек было изделие Московского завода малолитражных авто — КИМ 10. Этот автомобиль начали выпускать еще в довоенное время (с 1940 года), используя в качестве прототипа идеи американского автопрома, реализованные в модели Prefect концерна Ford (британское отделение).
КИМ 10
Планы советского автопрома нарушила война. КИМ 10 повторил судьбу немецкого «Народного автомобиля». Необходимо заметить, что проект КИМ 10 был не худшим представителем серийных авто того времени. Интерьер салона украшала довольно информативная приборная панель (спидометр, часы, температура воды в системе охлаждения и прочее), а положение сидений водителя и пассажиров менялось при помощи особого регулятора. Внешний вид авто спроектировал отечественный дизайнер В. Бородский, предусмотревший не только оригинальную форму капота, но и интересную форму колесных дисков.
КИМ 10
Объем двигателя составлял 1171 «кубиков», а 30 «лошадок» мощности носили этот автомобиль по дорогам СССР на скорости до 90 км/час. С апреля 1940 года и до начала войны успели выпустить только одну тысячу подобных авто. Хотя в планах на 1941 стояла цифра в 50 000 экземпляров.
Эстафету КИМ 10 принял небезызвестный бренд «Москвич», а точнее 400 модель этой марки автомобилей. Донором данного проекта стала модель Kadett K38 компании Opel, производимая в Германии в предвоенное время. Отечественные конструкторы смогли воссоздать технологический цикл производства этого авто на том же МЗМА.
Москвич 400
В начале 1946 года на этот московский автозавод перевезли практически все оборудование с завода концерна Opel в Рюссельхайме, но толковых конструкторских документов там не оказалось. Для восстановления технологических и сборочных карт были мобилизованы лучшие советские и немецкие инженеры. Сталин лично одобрил именно модель Kadett K38, что сильно усложнило работу – любые изменения в конструкции или внешнем виде пресекались кураторами из НКВД.
Москвич 400
В итоге у советских конструкторов все же получился аналог Kadett K38 — проект Москвич 400, причем большинство узлов пришлось конструировать заново. Автомобиль оснащался оригинальным двигателем (работа немецких инженеров) объемом в 1 литр, который позволял разогнать авто до 90 км/час. Мощность четырехцилиндрового агрегата составляла «23 лошадки». К началу 50-х ежегодно производили уже более 50 000 авто. Автомобиль просуществовал в планах производства до 1956 года (модификация 401) и был заменен на ЗАЗ-965 – знаменитый «Запорожец» вошедший в отечественную мифологию, историю и анекдоты.
Прототипом ЗАЗ-965 было творение итальянских инженеров – шестисотый Фиат «Сейченто». Но у конструкторов 60-х годов уже не было возможности засадить в «шарашку» итальянских инженеров и вывести из Италии все производственные линии, поэтому рождение ЗАЗ-965 сопровождалось целой чередой промежуточных проектов от НАМИ. Наиболее заметными из них являлись ИМЗ-НАМИ-А50 «Белка», НАМИ-059 и Москвич-444. Но реализации этих начинаний помешала загруженность производственных линий МЗМА иными проектами. Для нового автомобиля был построен новый завод – ЗАЗ – Запорожский автозавод (бывший «Коммунар»). Именно там и выпустили в свет будущую легенду — ЗАЗ-965
ЗАЗ-965 («Запорожец»)
В конструкцию кузова Фиат 600 внесли изменения, доработав «дверной» узел и форму корпуса. Силовым агрегатом стал 965В – основанный на идеях М28 (двигатель Citroen 2CV). Эта V-образная четверка развивала мощность в 26 «лошадок» при объеме в 887 «кубиков». Подобных сил хватало для того, чтобы разогнать шестисоткилограммовый автомобиль до 90 км/час. Модель получилась настолько удачной, что была трансформирована в военный вариант, известный, как ЛуАЗ-969.
Не менее известным малолитражным автомобилем СССР является и серпуховская СМЗ С-3А – недорогой автомобиль, прозванный «моргуновкой» или «инвалидкой». Первый вариант народного имени СМЗ С-3А связан с кинематографической карьерой этого авто. Именно СМЗ С-3А возил знаменитую троицу Гайдая.
СМЗ С-3А
СМЗ С-3А
С точки зрения конструкции СМЗ С-3А был не очень совершенным автомобилем. По сути данное авто являлось авто-протезом для инвалидов (вот и объяснение термина «инвалидка»). Одноцилиндровый двигатель на 346 кубиков не мог разогнать этот автомобиль до большой скорости, но 60 км/час «выдавал» без нареканий. Мощность движка не превышала 8 «лошадок». Автомобиль очень легко ремонтировался в «гаражных» условиях, поскольку конструкция СМЗ С-3А была лишенной любых усложненных узлов и деталей.
Настоящий Porsche с расходом топлива, как у малолитражного автомобиля
Штуттгарт. Техническое совершенство и эффективность – новый Cayenne S E-Hybrid доказывает, что оба этих свойства не противоречат друг другу. В конце октября в рамках международного мероприятия для представителей прессы проводилось тестирование первого в мире плагин-гибрида среди автомобилей категории SUV премиум-класса. Расход топлива этого плагин-гибрида, ставшим уже третьим в линейке продуктов компании Porsche, после прохождения дистанции более 4200 километров составил всего лишь 5,6 л/100 км. Лучший показатель расхода топлива у Cayenne S E-Hybrid был зафиксирован на уровне 1,4 л/100 км, что на 2 л/100 км ниже расхода топлива в цикле NEDC, составляющего 3,4 л/100 км.
Помимо Cayenne S E-Hybrid на той же трассе испытывался и Panamera S E-Hybrid. Этот созданный компанией Porsche плагин-гибридный гран-туризмо также подкупает своим небольшим средним расходом топлива – 5,4 л/100 км. Такого показателя удалось добиться за счет снижения массы, заднего привода и уменьшения сопротивления воздуха.

Оба плагин-гибрида тестировались вокруг Франкфурта-на-Майне – в населенных пунктах, на загородных шоссе и на нескольких участках автобана, при этом частично без ограничения скорости. На различных маршрутах длиной от 36 до 56 километров участники испытаний смогли убедиться в том, что запас хода этих автомобилей на электрической тяге не только на стенде в цикле NEDC, но и в действительности составляет 36 километров при расходе топлива 0,0 л/100 км и нулевых выбросах СО₂ в атмосферу.

Суммарная мощность Cayenne S E-Hybrid составляет 416 л.с. (306 кВт). С нуля до 100 км/ч он разгоняется за 5,9 секунды и развивает скорость до 243 км/ч. В дилерские центры новый Cayenne S E-Hybrid поступил в октябре 2014 года. Таким образом компания Porsche стала первым автопроизводителем, имеющим в своей линейке продуктов целых три плагин-гибридных модели. Наряду с новыми Cayenne S E-Hybrid и Panamera S E-Hybrid, который появился на рынке в августе 2013 года и стал первым плагин-гибридным автомобилем в сегменте автомобилей класса «люкс», высокий уровень компетентности компании
Porsche в плагин-гибридной технологии подчеркивает и суперспортивный автомобиль 918 Spyder.
GO
Примечание: фото- и видеоматериал находится в распоряжении аккредитованных журналистов в банке данных для прессы Porsche в интернете по адресу https://presse.porsche.de
Porsche Panamera S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы CO₂, средние 71 г/км; расход электроэнергии, средний 16,2 кВтч/100 км; класс эффективности: A+
Porsche Cayenne S E-Hybrid: расход топлива, средний 3,4 л/100 км; выбросы CO₂, средние 79 г/км; расход электроэнергии, средний 20,8 кВтч/100 км; класс эффективности: A+
Porsche 918 Spyder: расход топлива, средний 3,1 л/100 км; выбросы CO₂, средние 72-70 г/км; расход электроэнергии, средний 12,7 кВтч/100 км; класс эффективности: A+
История завода АЗЛК — Реальное время
4 декабря 1946 года с конвейера сошел первый автомобиль под названием «Москвич» — модель «Москвич-400». В день рождения бренда «Реальное время» вспоминает модели, выпускавшиеся заводом, сейчас уже не существующим, а также грустную историю его закрытия.
Первое и второе поколения «Москвичей»: 400, 402, 407 и 403
Первый из «Москвичей» стал знаковым — в первую очередь, тем, что это был первый массовый легковой автомобиль, который продавался в СССР для индивидуального использования. Предыдущие советские машины предназначались в основном для государственных нужд, и «частники» могли получить их в лучшем случае уже «б/у-шными», через комиссионные магазины.
«Москвич-400» — первая модель, выпущенная на только что открытом «Заводе малолитражных автомобилей» — до этого завод назывался «Московским автомобильным заводом имени КИМ» (по названию Коммунистического Интернационала Молодежи»), ранее — до этого — «Государственным автосборочным заводом имени КИМ».
Прототипом первого массового советского автомобиля стал Opel Kadett K38. У «Москвича» было довольно много модификаций — около десяти, причем среди них встречались и довольно экзотические варианты — например, фургон с деревянным каркасом кузова, кабриоседан и деревометаллический фургон. Всего было выпущено около 250 тысяч экземпляров 400-ого «Москвича», в общей сложности их выпускали с 1946 по 1956 годы. В автомобилях были трехступенчатые коробки передач и двигатели мощностью в 23 или 26 л.с.
На смену модели «400» пришли 402-ая (выпускалась с 1956 по 1958 годы), 407-ая (с 1958 по 1963) и 403-ая (с 1962 по 1965 годы), сделанные на основе более нового Opel Olympia. У «Москвича-402» был другой кузов, более современный экстерьер и отдельные изменения в устройстве. Пришедший на смену «Москвич-407» (самый массовый из этих трех — выпустили около 360 тысяч экземпляров) мог предложить более мощный двигатель в 45 л.с., со временем на него стали устанавливать и четырехступенчатую коробку передач. Эту модель активно поставляли на экспорт. В 403-ем «Москвиче» уже появились некоторые элементы из нового «Москвича-408», вошедшего в серийное производство с 1964 года.
Третье поколение: 408, 412 и 2140
К «Москвичам» самого известного, массового и длительного третьего поколения относят уже сильно изменившиеся визуально (и по характеристикам) модели — в первую очередь, 412-ую и 2140. Но началось все с «Москвича-408». Он выпускался с 1964 по 1976 годы, а все поколение — вообще на протяжении более чем 35 лет, — с 1964 по 2001 годы (в последние годы, правда, уже не на московском заводе).
«Москвич-408» визуально стал совсем не таким, как предшественники: кузов стал более низкий, салон — более просторным, увеличилась и колесная база. Дизайн для тех лет был современным, что позволило активно экспортировать 408-ой в страны Европы. Стал мощнее и двигатель — теперь тут было 50 л.с., а в экспортном варианте — вообще 60,5. С 1966 года модель собиралась также и на новом ижевском автозаводе, в итоге став одной из самых массовых моделей «Москвича» — их произвели около 700 тысяч штук.
412-ый «Москвич» изначально являлся версией 408-ого с более мощным двигателем — с мощностью в 75 л.с. В Москве 412-ый производился параллельно с 408-ым до 1976 года, затем обе модели объединили в модель 2140. Производство 412-ого продолжилось в Ижевске, их там выпускали аж до 2001 года, и модель стала одной из самых массовых для линейки «Москвича» — всего в Ижевске произвели 2,3 млн штук. Но все же эта модель имела свою, отдельную от московского «Москвича», историю. Также 412-ые собирали в Болгарии и даже Бельгии.
«Москвич-412″. Фото: ru.wikipedia.org
А вот в Москве началась история «Москвича-2140» — он стал рекордсменом среди произведенных на московском заводе моделей — всего их выпустили около 1,8 млн экземпляров. По сравнению с 412-ым «Москвичом» модель 2140 не получила особых изменений в двигателе, а вот кузов существенно модифицировали — изменилась и передняя, и задняя части, также изменилась светотехника, панель приборов, появились сидения с подголовниками. Модель выпускалась с 1976 по 1988 годы.
Четвертое поколение: 2141 и закат «Москвича»
В середине 80-ых на переименованном в АЗЛК («Автомобильный завод имени Ленинского Комсомола») заводе стали производить машины следующего поколения. Первая и единственная массовая модель из этого поколения — «2141». Выглядела она абсолютно не так, как предыдущие модели: кузов — хэтчбек, привод стал передним, да и прототипом стала французская Simca 1307 (производитель входил в концерн Chrysler). Прототип был скопирован почти полностью, в результате «2141» стал одним из самых безопасных советских автомобилей. Двигатели изначально устанавливались от вазовской «шестерки», затем ставили двигатели производства Уфимского моторного завода. Фактически в 2141 не осталось ничего от предшественников.
Несмотря на значительно более высокую комфортабельность и современный внешний вид, «2141» не стал особо массовым. Последовавшей распад СССР привел к нестабильности качества, да и отсутствие современного двигателя не поспособствовало спросу на автомобиль. В середине девяностых на машину стали устанавливать многие детали иностранного производства, но это увеличивало стоимость, а главная проблема — быстро ржавеющий кузов — осталась.
«Москвич-2141″. Фото: ru.wikipedia.org
С 1997 по 2002 год на заводе также выпускали модель «Святогор» (2142) — тот же автомобиль, с небольшими изменениями. В основном в машину устанавливались двигатели французского производителя Renault, также немного изменили внешность. Кроме того, совершались попытки выпуска и других модифицированных моделей — таких, как седаны «Иван Калита», «Князь Владимир» и «Юрий Долгорукий». 1998-ой год и падение курса рубля не позволило больше использовать двигатели французского производства, машины стали слишком дорогими, но остались ненадежными. В результате в 2002 году конвейер был остановлен, АЗЛК перестал существовать. На территории завода сейчас находится завод Renault, где производят модели Logan, Duster и Sandero — также в производстве были Megane и Fluence.
Максим Матвеев
АвтоБизнесТранспорт
Зимние шины для малолитражных авто
Прежде, чем писать обзор шин для малолитражных автомобилей, следует определить, что именно принято называть «малолитражкой».
Под этим термином подразумевают компактные автомобили с небольшим объемом двигателя, предназначенные для городского передвижения. Общеевропейская классификация относит к данной категории машины A (до 3.6 метра длины) и B классов (от 3.6 до 3.9 метров).
Кузов малолитражки может быть самым разным, но в большинстве случаев это хэтчбек. В России нередко такие автомобили называют женскими, так как их предпочитают в основном дамы.
Типичные представители:
Фиат Пунто;
Опель Агила;
Тойота Ярис;
Шевролет Авео;
Киа Рио;
Шкода Рапид;
Фольксваген Поло;
Пежо 107;
Ниссан Микра;
Шевроле Спарк;
Киа Пиканто;
Хендай Солярис;
и другие подобные модели.
Шины данных автомобилей объединяет одно — они редко бывают радиусом более 14 дюймов. Рассмотрим 10 наиболее популярных у российских автомобилистов моделей зимних шин R13 и R14, как шипованных, так и нет. Сюда попали:
Landsail Winter Lander
Cordiant Sno-Max
Tigar Winter 1
Kumho WinterCraft Ice WI31
Dunlop Winter Maxx WM01
Nokian Nordman 7
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Bridgestone Blizzak Revo GZ
MICHELIN X-Ice 3
Dunlop SP Winter ICE02
Landsail Winter Lander
Очень доступные по цене нешипованные китайские шины, которые завоевали популярность у российских автовладельцев. Использование прогрессивных технологий и современных материалов позволило получить шину, соответствующую всем современным стандартам.
Резина получила новый рисунок протектора, что сделало ее более управляемой и устойчивой. Специальная система отвода воды и протекторные блоки с острыми гранями повышают сцепление с зимним покрытием любого типа. Усиленный каркас придает шине защиту от механических повреждений и перегрузок. Уменьшение уровня шума происходит благодаря использованию новых разноглубоких ламелей.
В целом, каких-либо массовых жалоб от автовладельцев на эти шины замечено не было.
Cordiant Sno-Max
Шипованная покрышка скандинавского типа, относительно свежая разработка отечественного производителя. С помощью особого протекторного рисунка эта резина получила хорошую продуктивность на зимней дороге. Ламели зигзагообразной формы усиливают сцепление шины на обледенелой и заснеженной дороге. Шипы разнесены по протектору на приличное расстояние, что добавило резине сцепления, снизило издаваемый звук и сократило тормозной путь.
С помощью современных облегченных материалов удалось снизить вес колеса. Применение капронового слоя в каркасе повысило износостойкость резины. Направленный протекторный рисунок отлично отводит влагу из контактного пятна, расположенные в шестнадцать рядов шипы хорошо цепляются за лед, улучшают разгон и сокращают тормозной путь. На колесе есть индикаторы обкатки шипов. Новейший состав резиносмеси максимально увеличивает ресурс шины и позволяет сохранять эластичность даже в суровый мороз.
Судя по отзывам, резина посредственная. Только лишь половина отписавшихся рекомендует эти шины. Есть жалобы на быстро выпадающие шипы, на плохое качество изготовления.
Но, благодаря доступной цене, модель продается в России очень хорошо.
Tigar Winter 1
Сербские фрикционные шины (дочерний бренд Мишлен) предназначенные для мягкого зимнего климата, отлично подойдут для теплых регионов РФ. В состав резиносмеси добавлены кремниевые компоненты, и это позволяет поддерживать эластичность шины в самых разных условиях. За предотвращение деформации отвечает двойной стальной корд. Прямолинейная курсовая устойчивость и мгновенный отклик повороты руля обеспечиваются жестким центральным ребром. Для усиления поперечного сцепления используются особые шашки плечевых зон. Разветвленная сеть поперечных канавок и два глубоких продольных канала качественно отводят воду и слякоть из-под колеса. Трехмерное ламелирование минимизирует тормозной путь, повышает тягу в снегу и улучшает сцепление со скользкой дорогой.
Резина обладает низким уровнем шина, хорошими показателями энергоэффективности, а самое главное — оптимальным сочетанием цена-качество.
У сербов получились хорошие колеса — в целом отзывы о них только положительные, более 70% покупателей рекомендуют эти шины.
Kumho WinterCraft Ice WI31
Корейские шины с опциональной ошиповкой, которые зарекомендовавшие себя только с положительной стороны. Производитель заявляет об отличном сцеплении в зимних условиях, энергоэффективности, износоустойчивости и малом уровне шума. Покрышка имеет продуктивную дренажную систему, которая помогает справляться с аквапланированием.
Отзывы говорят о том, что качество этой резины чуть выше среднего — 6 по 10-бальной системе.
Основные жалобы — на слабую управляемость в снежной каше и на неубранном снегу.
Dunlop Winter Maxx WM01
Шины с повышенным сцеплением со скользкой поверхностью, что особенно важно в зимний период. При разработке этой резины применялось максимально возможное количество современных материалов и новейших технологий. Модель не имеет шипов, но в линейке Данлоп является наиболее востребованной на данный момент.
Рисунок протектора — асимметричный, с множеством тончайших ламелей, позволяющим получать максимальное раскрытие контактного пятна и сокращение тормозного пути.
Инновационный состав резиносмеси с повышенным содержанием кремния позволяет раскрывать потенциал шины в широком спектре температур. Оригинальная форма блоков плечевых зон протектора добавляет устойчивости на зимней дороге.
Эта модель от Dunlop удачно сочетает в себе все основные качества, что делает ее оптимальной для езды и по гололеду, и по сухому асфальту, по слякоти и по спрессованному снегу.
Обратимся к отзывам водителей, испытавших эти покрышки.
Среди достоинств шины покупатели и вправду отмечают управляемость на снегу, на ледяной дороге и в снежной каше.
Недостаточными названы длина тормозного пути, излишняя мягкость при температуре чуть больше нуля и чувствительность к колее. Также 6 из 10 баллов.
Nokian Nordman 7
Шипованные шины для колес от 13 дюймов, созданные по самым современным технологиям. Ламели разных размеров и форм повышают производительность в гололед; плечевые блоки с канавками внутри и скошенными краями позволяют сохранять сцепление при скоростном прохождении поворотов; шипы многоугольной формы способствуют более качественному сцеплению в гололед; воздушные подушки, расположенные под каждым шипом, существенно гасят издаваемый шиной шум.
Покупатели ценят модель за прочность и износостойкость. Недостатки — шумность и излишняя жесткость.
Nokian Tyres Hakkapeliitta 9
Одна из современных высококачественных шин с инновационной системой ошиповки, подразумевающей одновременное использование нескольких видов шипов. Модель демонстрирует великолепное продольное и поперечное сцепление, обладает эффективной дренажной системой и компаундом, подстраивающимся под разные погодные условия.
Как ни странно, но резину рекомендуют чуть более половины купивших ее. Не нравится автомобилистам ее износостойкость, уровень издаваемого шума и высокая цена.
Bridgestone Blizzak Revo GZ
Зимняя нешипованная покрышка с ассиметричным протекторным рисунком и особыми трехмерными ламелями с поддерживающими стойками. Особый микропористый компонент в составе резиновой смеси повышает ряд важных технических характеристик резины. Шина самостоятельно изменяет свои свойства, в зависимости от стиля езды и погодных условий. Инженеры компании заявляют о безопасности и износоустойчивости этой модели. С помощью широких продольных каналов из-под колеса оперативно выводится снежная каша, вода и грязь.
Множество проведенных журналистами независимых изданий тестов показали, что поведение этих шин на дороге предсказуемо, они устойчивы в поворотах, показатели разгона и торможения находится на достойном уровне.
Покупатели ценят эти шины за прочность и низкий уровень шума.
Не нравится им поведение в рыхлом снегу и быстрый износ.
MICHELIN X-Ice 3
При создании этой шины были использованы четыре ключевые технологии французской шинной компании, что сделало ее поистине уникальной. Плечевые блоки особой формы вместе с Cross-Z-ламелями существенно увеличивают управляемость на любом зимнем покрытии. Специальные зацепляющиеся кромки Block Edge поднимают показатели сцепления на льду и снегу.
С помощью технологии удаления влаги Micro-Pump в сочетании с новым V-образным рисунком протектора буквально приклеивают шину к асфальту, удаляя из-под нее воду и мокрый снег.
Компаунд FleX-Ice с большим количеством силики обеспечивает эффективное торможение. Для продуктивной работы в глубоком снегу разработан уникальный дизайн плечевых блоков.
Шина является энергоэффективной, а срок ее службы по утверждению производителя составляет 60 тысяч км пробега и более.
Среди положительных качеств автомобилисты выделяют малошумность этой резины и ее износоустойчивость.
К недостаткам относят цену, работу на льду и посредственную управляемость на скорости.
Dunlop SP Winter ICE02
Это относительно новая шипованная модель от известного британского бренда. Благодаря специальным перемычкам между блоками протектора повышается устойчивость при маневрировании, с помощью блоков треугольной формы в центре протектора формируется широкое продольное ребро, которое придает дополнительной устойчивости на повышенной скорости и добавляет тяги на снегу. Широкие водоотводы, расположенные под особым углом к вектору движения, эффективно удаляют слякоть и воду из-под колеса.
Покупатели рекомендуют прочность и износостойкость этих шин.
К недостаткам относят повышенную шумность.
лучших компактных автомобилей на 2021 год
Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом.Более 1,2 миллиона покупателей купили
…Читать далее
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.
Читать меньше
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.Они возвращают лучший пробег топлива, чем
…Читать далее
Компактные автомобили в наши дни уступают место небольшим кроссоверам, но такие давно известные имена, как Honda Civic и Toyota Corolla, по-прежнему пользуются большим спросом. Более 1,2 миллиона покупателей купили новые компактные автомобили в 2020 году, и причины, по которым они тоже были знакомы. Лучшие компактные автомобили предлагают все необходимое для повседневной езды в экономичном пакете.У них лучший расход топлива, чем у кроссоверов, и они, как правило, тише, плавнее и веселее в управлении. Многие компакты предлагают модели, ориентированные на энтузиастов. В нашем списке лучших компактных автомобилей 2021 года, который включает в себя автомобили 2021 и 2020 модельных годов, мы сосредоточились на основных моделях, исключив автономные гибридные и высокопроизводительные линейки, перечисленные в других местах. Наши фавориты, учитывая их длину, от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, предлагают много практичности, стиля, технологий и удовольствия от вождения.
Читать меньше
Существует несколько способов определения термина «компактный автомобиль». EPA классифицирует автомобили исключительно по внутреннему объему, что может привести к тому, что некоторые необычные автомобили, такие как довольно большой Ford Mustang, будут считаться компактными. Мы определили компактные автомобили в нашем списке по длине: от 167 до 179 дюймов для хэтчбеков и от 174 до 186 дюймов для соответствующих седанов, плюс-минус доли дюйма.Поскольку хэтчбеки имеют больший внутренний объем, но, как правило, меньшие размеры, это уравнивает версии хэтчбека и седана, широко известные как компактные. Хэтчбеки длиной более 180 дюймов по своим внутренним объемам намного ближе к автомобилям среднего размера.
Методология
Наша оценка охватывает пять областей:
1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи.Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности. Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость.Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора. Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля.Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования. Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы.Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.

5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Оценка чистых электромобилей будет основана на пробеге и времени зарядки.
лучших малых автомобилей на 2021 год
Forbes Wheels проводит независимые тесты и обзоры автомобилей и автомобильных аксессуаров. Мы можем получать партнерскую комиссию за ссылки на нашем сайте. Анализ и мнения — наши собственные.
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить.Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, а покупателей было
. …Читать далее
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.
Читать меньше
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока: Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit,
. …Читать далее
Самые маленькие автомобили на рынке исторически были самыми экономичными и часто самыми дешевыми наборами новеньких колес, которые вы могли купить. Но гибриды теперь предлагают лучший пробег, и покупатели годами склоняются к небольшим кроссоверам. Оба фактора сильно повлияли на рынок небольших автомобилей, по крайней мере, в Соединенных Штатах.Три основных игрока, Chevrolet Sonic, Fiat 500 и Honda Fit, ушли в 2020 году. Хотя физический размер автомобиля менее важен в Тусоне, чем в Турине или Токио, где на дорогах правят крошечные автомобили, есть покупатели, которые действительно хотят Пространство и топливная экономичность небольшого автомобиля привлекают их цены начального уровня или тех, кто любит удовольствие от управления легкой и небольшой техникой. В нашем списке лучших небольших автомобилей 2021 года, который включает в себя сочетание моделей 2021 и 2020 годов, мы сосредоточились на самых маленьких доступных машинах и традиционных приверженцах небольших автомобилей.Это лучшие малолитражки на 2021 год.
Читать меньше
Методология
Наша оценка охватывает пять областей:
1. Стиль (20 баллов) Оценка общего дизайна, стиля и качества сборки автомобиля внутри и снаружи. Внешний вид и стиль в значительной степени субъективны, но рецензент все же может делать общие наблюдения, которые содержат определенную степень объективности.Если внутренние панели отделки автомобиля плохо закреплены, распределительное устройство кажется дешевым, а установка и зазоры в панелях большие и непоследовательные, оценка будет отражать эти наблюдения.
2. Рабочие характеристики (20 баллов) Оценка управляемости автомобиля, торможения, ускорения, качества езды и других качественных показателей производительности, таких как мощность, крутящий момент, разгон от нуля до 60 раз и максимальная скорость. Также следует учитывать возможность буксировки грузовиков и внедорожников. В обзорах также тщательно учитываются данные производителя при сравнении аналогичных автомобилей в рамках конкурентного набора.Во время вождения обозреватели также ищут сочетание атрибутов, связанных с ожиданиями производителя в отношении конкретного автомобиля и ожиданиями потребителей в этом сегменте.
3. Комфорт и удобство (20 баллов) Оценка комфорта салона, характеристик и грузового пространства автомобиля. Комфорт может быть субъективным, но рецензент также учитывает размеры пассажирского пространства по сравнению с сегментами и конкурирующими автомобилями. Грузовое пространство также основано на измерениях относительно сегмента и конкурентного набора, а также на функциональности и удобстве использования.Функции являются объективными и сравниваются с количеством и типом стандартных и доступных функций в сегменте и конкурентном наборе. Цена также важна, как исполнение и эффективность. Дополнительные баллы могут быть присуждены за исключительно доступные или стандартные функции или удобные настройки информационно-развлекательной системы. Автомобили также могут терять баллы за некачественные функции или за то, что определенные функции доступны только в дорогих пакетах опций с низкой относительной стоимостью.
4. Безопасность (20 баллов) Оценка безопасности основывается на трех элементах: результатах краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и Страхового института дорожной безопасности; ряд стандартных передовых технологий безопасности для помощи водителю, таких как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, экстренное автоматическое торможение, помощь при удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль; и видимость.Автомобили с официальными данными о ДТП получают пять звезд в общем рейтинге NHTSA или статус Top Safety Pick / Top Safety Pick + от IIHS. Транспортные средства, еще не оцененные ни одним из агентств, не теряют баллы.
5. Экономия топлива (20 баллов) Оценка экономии топлива основана на комбинированной оценке миль на галлон для базовой комплектации модели с автоматической коробкой передач, согласно данным Агентства по охране окружающей среды или производителя, если EPA не подтвердило данные. Некоторые модели получат дополнительные баллы за предложение гибридной или другой более экономичной трансмиссии в модельном ряду.Подсчет очков для чисто электромобилей будет основан на пробеге и времени зарядки
.
10 недорогих небольших автомобилей, на которые стоит обратить внимание
Автомобильные гиды
Многие доступные по цене новые автомобили обладают всеми необходимыми современными функциями.
Эти маленькие автомобили обладают большими возможностями и отлично подходят для любого бюджета. Тойота
Кризис общественного здравоохранения, вызванный коронавирусом, заставил всех нас изменить свое поведение и привычки.Здоровье является наиболее важным аспектом этого продолжающегося кризиса, но на самом деле многие выйдут из него в более затруднительном финансовом положении. Если бы вы искали новую машину, это могло бы означать, что теперь вы смотрите на более компактные и более экономичные автомобили. К счастью, последняя серия небольших автомобилей лучше и лучше оснащена, чем когда-либо прежде, и вот 10 моделей, которые подойдут для любого бюджета.
2020 Honda Fit | Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 190 долларов США.
Honda Fit — один из лучших компактных автомобилей на рынке.Он невероятно использует свою небольшую платформу, обеспечивая впечатляющие 52,7 кубических футов грузового пространства и использует универсальные системы Honda «Magic Seat». Несмотря на небольшой размер, высокие водители комфортно разместятся как в переднем, так и в заднем ряду. Его небольшой четырехцилиндровый двигатель развивает достаточную мощность и развивает скорость до 40 миль на галлон по шоссе.
Honda Fit просторный, спортивный и практичный.
2020 Киа Рио | Рекомендуемая производителем розничная цена: 16 720 долл. США
Rio имеет смелую конструкцию с тремя коробками и обеспечивает фантастическую экономию топлива — 33 мили на галлон по городу, 41 шоссе.Rio также имеет спортивную управляемость и удивительно высококлассный интерьер, оснащенный стандартной семидюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном со стандартными Apple CarPlay и Android Auto.
Ниссан Верса 2020 | Рекомендуемая производителем розничная цена: 14 730 долларов США .
Versa — одна из самых дешевых новых машин на рынке сегодня, но это не значит, что вам нужно идти на серьезные жертвы, чтобы сэкономить деньги. Versa была полностью переработана к 2020 году, она получила современный, хорошо оборудованный интерьер и высокие показатели безопасности.
Тойота Королла | Рекомендуемая производителем розничная цена: 19 600 долларов США .
Toyota Corolla 2020 года обеспечивает экономию твердого топлива (30/38 миль на галлон по городу / шоссе) и высокие показатели надежности. Corolla также поставляется с невероятным списком стандартных функций, включая предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения, адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет. Внутри Corolla стандартно оснащается семидюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.
Toyota Corolla оснащена впечатляющими стандартными функциями информационно-развлекательной системы и помощи водителю.
2020 Hyundai Accent | Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 295 долларов.
Если вы высокий водитель, обратите внимание на Hyundai Accent. Его передние сиденья немного больше и обеспечивают немного больше места, чем у других малолитражных автомобилей. Accent — это довольно простой маленький автомобиль, а это означает интуитивно понятное управление и удобные информационно-развлекательные функции. В 2020 году Accent получит новый вариатор для более плавной подачи мощности.
2020 Тойота Ярис | Рекомендуемая производителем розничная цена: 15 650 долларов США .
Когда Mazda не Mazda? Когда это Toyota Yaris, которую на всех других рынках называют Mazda2.Yaris выигрывает от хорошей топливной экономичности Mazda, изысканной динамики движения и высококлассного, хорошо оснащенного интерьера. Информационно-развлекательная система от Mazda может расстраивать некоторых, поскольку она блокирует сенсорный экран, когда автомобиль находится в движении. В этот момент вы можете использовать только дисковый регулятор на центральной консоли.
Subaru Impreza | Рекомендуемая производителем розничная цена: 18 685 долларов США .
Subaru Impreza невероятно практична и способна и является единственным автомобилем в этом списке, который стандартно поставляется с полным приводом (или даже предлагает).Это дает Impreza преимущество в плохую погоду. А модели с трансмиссией CVT получают набор функций помощи водителю Subaru EyeSight в качестве стандартного оборудования. Это включает в себя предотвращение лобового столкновения, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Impreza также стандартно поставляется с Apple CarPlay и Android Auto.
Impreza — единственный малолитражный автомобиль в этом списке со стандартным полным приводом.
2020 Honda Civic | Рекомендуемая производителем розничная цена: 19850 долларов США .
Проще говоря, Civic играет на поле выше остальных.Это просторный и удобный компактный автомобиль, предлагающий покупателям выбор седана, купе или хэтчбека. Он имеет современный высококлассный интерьер с высокотехнологичной приборной панелью и доступен с информационно-развлекательной системой с семидюймовым сенсорным экраном. В дополнение ко всему этому, Civic отличается отзывчивой управляемостью, которая сделает вождение приятным.
2020 Киа Форте | Рекомендуемая розничная цена: 17 890 долларов США
Forte — спортивный компактный седан, который стоит своих денег.У него просторный и удобный салон, а показатели экономии топлива на шоссе достигают 41 мили на галлон. Forte также предлагает длинный список стандартных функций, включая автоматическое экстренное торможение и помощь при удержании полосы движения. Он также стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto.
VW Golf | Рекоменд. Цена: 23 195 долларов США
Golf — самый дорогой автомобиль в этом списке, но если вы хотели купить небольшой внедорожник, подумайте о Golf.Он обеспечивает впечатляющие 53,7 кубических футов грузового пространства и обеспечивает скорость до 35 миль на галлон с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. У Golf также роскошный интерьер, и он обеспечит гораздо более отзывчивое вождение, чем тот небольшой внедорожник, который вы рассматривали.
Лучшие маленькие автомобили для покупки в 2021 году
Вы думаете, что маленькая машина может быть именно тем, что вам нужно? Независимо от того, хотите ли вы уменьшить размер своего старого внедорожника или найти самый дешевый выход на автомобильный рынок, небольшой автомобиль может стать идеальным вариантом для многих водителей, которым не нужно лишнее пространство.
Если вам нужен дешевый и простой в эксплуатации автомобиль, но при этом достаточно универсальный, чтобы съездить в магазин или провести выходные, неплохо было бы начать с небольшого автомобильного рынка. Их компактный размер делает их идеальными для удобной парковки и маневренности. В то время как их тенденция полагаться на меньшие двигатели означает также снижение расхода топлива и выбросов.
Маленькие автомобили, подобные этой, обычно называют супермини, и это рынок, который сильно вырос за последнее десятилетие, при этом производители из всех областей добавили свои собственные позиции.Благодаря разнообразию форм, размеров и цен выбор довольно широк, и это хорошо, если вы ищете конкретную функцию.
Все версии, кроме самых простых, имеют порты Bluetooth и USB, поэтому вы можете безопасно подключить телефон. Обычно у них есть сенсорные экраны для управления радио и другими мультимедийными функциями. Также распространены передние электрические стеклоподъемники и легкосплавные диски. У лучших моделей достаточно места сзади, чтобы взрослые ростом в шесть футов чувствовали себя комфортно, а их ботинки вполне годятся для еженедельных покупок для средней семьи.
Лучшие малолитражки 2021
1. Seat Ibiza
Лучший малолитражный автомобиль для всестороннего совершенства
Подержанные предложения от £ 7 500
Ежемесячное финансирование от 129 *
Текущий Seat Ibiza поступил в продажу в 2017 году с высокотехнологичным интерьером и вместительным багажником. Это сильный соперник в этом списке как повседневная пробежка благодаря хорошей экономии топлива, отличному рейтингу безопасности и опциям Android Auto и Apple CarPlay среди сильного списка технологий.
Он также удобен и маневрен, с легким рулевым управлением, которое также кажется прямым. Критиковать особо нечего — не потому, что у Ибицы мало слабых мест, а потому, что это сильный игрок почти во всех отношениях.
1,0-литровый бензиновый двигатель TSI мощностью 95 л.с. — хороший выбор, с отличными характеристиками и высокой экономией топлива. Теперь он доступен в отличной форме с технологией SE, которая включает в себя легкосплавные диски, восьмидюймовый сенсорный мультимедийный дисплей и светодиодные дневные ходовые огни.
SEAT IBIZA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
2. Ford Fiesta
Лучший автомобиль для удовольствия от вождения
Подержанные предложения от £ 6 485
Ежемесячное финансирование от 110 фунтов стерлингов *
Один из самых популярных в Великобритании cars доступен в таком диапазоне спецификаций, что вы обязательно найдете что-то, что вам подходит — если вы ищете небольшой автомобиль.
Модели Zetec предлагают отличное соотношение цены и качества, а модели B&O имеют мощную стереосистему и большую мультимедийную систему с сенсорным экраном.Вы найдете кожаные сиденья и панорамный люк на крыше в high-end Vignale, впечатляющие динамические характеристики в Fiesta ST и (немного) более высокую посадку водителя в версиях Fiesta Active.
Fiesta остается одним из самых маневренных и комфортабельных супермини, который помогает красиво сглаживать разбитые дороги Великобритании. Среди двигателей, 1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 100 л.с. является звездой шоу с хорошими характеристиками и экономией топлива.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ FORD FIESTA
3.Mini Hatchback
Лучший малолитражный автомобиль для производительности и точного прохождения поворотов
Подержанные предложения от £ 5 499
Ежемесячное финансирование от 117 £ *
Mini представляет свои автомобили на голову выше конкурентов, таких как Ford Fiesta, но разница в цене не так велика, как вы могли подумать: прейскурантная цена нового пятидверного Mini в базовой комплектации One начинается с чуть менее 17000 фунтов стерлингов — примерно на 1000 фунтов стерлингов больше, чем у самого дешевого пятидверного автомобиля. дверь фиеста.
Даже самый дешевый Mini — это удовольствие от вождения, с двигателем, который звучит спортивно и кажется мощным, как только вы нажимаете на педаль газа. Рулевое управление дает вам хорошее ощущение связи с передними колесами, поэтому вы можете почувствовать сцепление автомобиля с дорогой, в то время как интерьер более характерен, чем у его конкурентов, одетых в темный пластик. Пятидверный Mini более практичен, чем трехдверная версия, хотя багажник все еще маленький, и вы чувствуете на дороге больше неровностей, чем у конкурентов, таких как Fiesta.
Если вы можете дотянуться до него, Mini Cooper станет еще веселее благодаря более мощному двигателю и большим колесам, которые лучше захватывают повороты.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ MINI HATCHBACK
4. Volkswagen Polo
Лучший маленький автомобиль для премиум-класса
Подержанные предложения от £ 8990
Ежемесячное финансирование от 148 фунтов стерлингов *
По большинству мер последний Volkswagen Polo, выпущенный в конце 2017 года, является автомобилем, близким к лучшему в своем классе.Это сильный соперник тесно связанного с ним Seat Ibiza, но у Polo более зрелый вид.
Он кажется более сложным, чем большинство его конкурентов, с высококачественными материалами внутри, а также тихой и плавной ездой. Даже если вы отказываетесь от более крупного Golf, он нисколько не выглядит убогим.
Рулевое управление Polo не такое отзывчивое, как у Ford Fiesta или Mini Hatchback, что снижает удовольствие от вождения, но, возможно, это более разумный выбор с большим внутренним пространством спереди и сзади, очень удобным 351-литровым багажником. , и отличная видимость.Медиа-система с восьмидюймовым сенсорным экраном и кондиционер входят в стандартную комплектацию всех моделей.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ VOLKSWAGEN POLO
5. Nissan Micra
Лучший малолитражный автомобиль со стандартным оборудованием безопасности
Подержанные предложения от £ 7,399
Ежемесячное финансирование от 121 £ *
Исчезновение воспоминаний старенький ниссан микрас старенький. Эта новая модель, выпущенная в начале 2017 года, очень далека от этого. Стильный внутри и снаружи, предлагающий множество устройств для интеграции с мобильными телефонами и оборудования для обеспечения безопасности, теперь он является достойной альтернативой лучшим супермини.
Он больше, чем старая Micra, и имеет больше внутреннего пространства. Задние сиденья страдают от недостатка места над головой, но, по крайней мере, места для ног приличное. Жаль, что багажник не больше; на 300 литров он отстает от Seat Ibiza на 50 литров.
А вот защитного снаряжения предостаточно. Ассистент удержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение, распознавание пешеходов и дорожных знаков, а также автоматические фары дальнего света входят в стандартную комплектацию. Мы бы порекомендовали спецификацию Acenta за ее круиз-контроль, семидюймовую мультимедийную систему с сенсорным экраном и разумную цену.
NISSAN MICRA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
6. Vauxhall Corsa
Лучший малолитражный автомобиль по цене дешевых подержанных автомобилей
Подержанные предложения от £ 4495
Ежемесячное финансирование от 93 £ *
Предыдущее Vauxhall Corsa поколения хорош в большинстве вещей. Поэтому его популярность даже в качестве подержанного автомобиля не вызывает удивления. В нем есть место для четырех взрослых и приличное количество багажа. Он удобен на ухабистых британских дорогах, а также увлекателен для вождения с прямым рулевым управлением, которое позволяет вам управлять Corsa точно.
Другие альтернативы могут быть лучше в одной или двух областях, а именно в качестве интерьера и объема багажника, но Corsa трудно превзойти как универсальный автомобиль, если покупать его по низким ценам на подержанные автомобили. Не путайте его с еще более старой моделью, которая продавалась до 2014 года, она выглядит похожей, но не имеет вырезанной части с острыми краями в нижней части фар.
Эта Corsa чрезвычайно дешевая, как подержанная модель, поэтому, если деньги — ваш единственный фактор, который вы принимаете во внимание, возможно, вам не захочется смотреть дальше.
VAUXHALL CORSA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
7. Honda Jazz
Лучший малолитражный автомобиль для багажного отделения
Подержанные предложения от £ 7 299
Ежемесячное финансирование от 119 фунтов стерлингов *
Если практичность больше всего важно для вас, то Honda Jazz должна занять первое место в вашем списке. Несмотря на свои небольшие размеры, Jazz (относительно) вместительный внутри, с 354 литрами багажного отделения, что огромно для небольшой машины. Он дополнен практичными деталями, такими как « Magic Seats » от Honda с подушками сидений, которые складываются, как в кинотеатре, что дает вам больше места в нишах для ног без необходимости складывать сиденья вниз — что вы также можете сделать, когда вам нужно загрузить длинный багаж.
Легкое рулевое управление делает Jazz легким в маневрировании, но при этом не особенно захватывающим. Обычный выбор двигателя — 1,3-литровый бензиновый — тоже немного хриплый: вам нужно нажать педаль газа прямо вниз и заставить бензиновый двигатель резко набрать обороты, когда вы разгоняетесь до скорости автомагистрали. Более крупный 1,5-литровый двигатель имеет большую мощность, и вы можете получить от него хорошую скорость, но, опять же, при ускорении нужно много работать.
РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ HONDA JAZZ
8.Skoda Fabia
Лучший маленький автомобиль для умных дизайнерских штрихов
Подержанные предложения от £ 4 795
Ежемесячное финансирование от 84 £ *
Skoda заявляет, что больше не предлагает самые дешевые цены, но лучшие цена денег. И даже в относительно дешевой комплектации SE Fabia поставляется с задним парктроником, стереосистемой с объемным звуком и кондиционером, так что это утверждение звучит правдоподобно.
Автомобиль рассчитан на то, чтобы большую часть времени проводить в городе, где ехать мягко и комфортно; поглощает неровности, а рулевое управление легкое для легкого поворота и парковки.На более высоких скоростях он также хорошо работает, чувствуя себя комфортно и стабильно на скорости 70 миль в час.
Поскольку она больше внутри, чем средний маленький автомобиль, Fabia может с разумным комфортом перевозить четверых взрослых — даже пятерых одновременно. Он также имеет некоторые практические особенности, в том числе скребок для льда внутри крышки топливного бака и корзину для мусора, которая вставляется в дверь водителя.
SKODA FABIA РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
9. Mazda 2
Лучший малолитражный автомобиль для a zippy drive
Подержанные предложения от 6666 фунтов стерлингов
Ежемесячное финансирование от 130 фунтов стерлингов *
Бензиновые двигатели установленные на Mazda 2 могут быть экономичными, но они кажутся спортивными.Чем сильнее вы их разгоните, тем быстрее вы проедете, в отличие от некоторых машин, у которых затяжка заканчивается раньше, чем они действительно усердно работают.
Выберите модель среднего класса с бензиновым двигателем мощностью 90 л.с., и вы получите автомобиль, который разгоняется быстрее, чем его конкуренты по аналогичной цене. Он так же спортивен в поворотах, мгновенно реагируя на любые команды рулевого управления резким изменением направления. Модели SE-L Nav имеют хорошую цену и включают мультимедийную систему с сенсорным экраном, спутниковую навигацию и цифровое радио.
MAZDA 2 РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ
10.Suzuki Swift
Лучший маленький автомобиль для индивидуальности
Подержанные предложения от £ 6 498
Ежемесячное финансирование от 126 £ *
Рынок небольших автомобилей был бы более печальным местом без Suzuki Swift. Это хорошая машина с характерным вертикальным внешним видом, но у нее есть множество блестящих соперников.
Его делу не помогают цены, которые не так низки, как когда-то. Оснащенный 1,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, он удивительно крут.Добавьте к этому свою маневренность, и Swift подарит вам настоящее удовольствие от вождения. Жаль, что это не так хорошо справляется с разбитыми дорогами в Великобритании; поездка может быть немного тревожной.
Внутри не так много места, как, например, Skoda Fabia; Шестифуту на задних сиденьях не хватает места для ног, а багажник при 264 литрах мал по сравнению с последними предложениями от Seat и VW, а также с Honda Jazz. Если вы хотите, чтобы ваш маленький автомобиль казался маленьким, и вы предпочитаете что-то стильное и увлекательное вождение, а не супер-практичное и удобное, он может идеально подойти вам.
SUZUKI SWIFT РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЕЙ
* Финансирование представителя PCP — Ford Fiesta Titanium:
Ежемесячные платежи в течение 48 месяцев: 192 фунтов стерлингов
Депозит: 0 фунтов стерлингов
Допуск на пробег: 8000 в год
Дополнительный окончательный платеж для покупки автомобиля: 2 923 фунтов стерлингов
Общая сумма, подлежащая оплате за покупку автомобиля: 11 926 фунтов стерлингов
Общая стоимость кредита: 2 426 фунтов стерлингов
Заемная сумма: 9 500 фунтов стерлингов
Годовая процентная ставка: 9,9%
Buyacar является кредитным брокером, а не кредитором. Наши ставки начинаются от 6,9% годовых. Ставка, которую вам предложат, будет зависеть от ваших индивидуальных обстоятельств.
7 самых маленьких автомобилей в США в 2019 году
Пролетая по городским улицам. Выскакивать на парковочные места, которые едва хватает для переднего крыла Lincoln Navigator. Тратить арахис на помпу.
Маневренность, простота парковки и топливная экономичность — одни из больших преимуществ небольших автомобилей. Часто недостатками являются теснота салона и ограниченное грузовое пространство. Однако в наши дни почти все маленькие автомобили не испытывают недостатка в безопасности: они обладают многими из тех же функций безопасности, что и более крупные аналоги.
Отложите на мгновение практичность маленьких автомобилей и подумайте, насколько весело на них можно водить. Помните, например, Mini Coopers в 2003 году: The Italian Job , ?
Мы не забыли о том, что маленькие автомобили приносят удовольствие. На основе списка 15 самых маленьких автомобилей, составленного US News & World Report, мы представляем семь самых маленьких и самых приятных машин этого года.
7. 2019 Ford Fiesta
Всего за 15790 долларов пятиместная Fiesta наполнит энергией малолитражку всего за 159 долларов.7 дюймов в длину. Базовая модель предлагает стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач и 1,6-литровый двигатель мощностью 120 л.с. Но шестиступенчатая автоматическая коробка передач даст до 37 миль на галлон на шоссе.
Чтобы повысить веселье, выберите вариант ST, который оснащен 1,6-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 197 л.с. Однако не медлите, чтобы взять эту маленькую машину, любящую повороты, потому что это последний год, который делает Ford.
6. 2019 Fiat 124 Spider

Ничто не говорит la dolce vita , как крошечный итальянский спортивный автомобиль.Созданный на том же заводе, что и Mazda Miata MX-5, Fiat 124 Spider длиной 159,6 дюйма разделяет конструкцию со своим японским кузеном. Но его стиль 1960-х годов добавляет итальянского колорита.
Этот двухместный автомобиль сочетает в себе удовольствие от четырехцилиндрового двигателя Fiat с турбонаддувом, который развивает мощность 160 л.с. для версий Classico и Lusso и 164 л.с. для первоклассного Abarth. Стандартной функцией безопасности для всех вариантов Spider является камера заднего вида.
Как и другие маленькие автомобили, созданные для удовольствия от вождения, в стандартной комплектации он поставляется с шестиступенчатой коробкой передач.Также доступен шестиступенчатый автомат. Стартовая цена этого родстера составляет 24 995 долларов.
5. 2019 BMW i3
Ищете крошечный, динамичный электромобиль с уникальным дизайном? Четырехместный BMW i3 может быть именно тем, что вам нужно. Самый маленький автомобиль в линейке BMW, i3 имеет длину всего 158,1 дюйма.
При стартовой цене в 44 450 долларов i3 не является выгодной сделкой. Но это отличный городской автомобиль для пригородных поездов, который в стандартной комплектации оснащен камерой заднего вида, а также передним и задним парктрониками.Грузовое пространство — большая редкость для маленьких автомобилей — здесь тоже большой плюс. При сложенных задних сиденьях багажник i3 увеличивается до 15,1 кубических футов.
И хотя его электрическая батарея имеет запас хода всего лишь 153 мили, электромобиль разгоняется довольно быстро: обозреватели Car и Driver разгоняли i3 за 6,6 секунды до 60 миль в час. Этого бодрости хватит, чтобы вождение в городе не стало слишком скучным.
3. 2019 Alfa Romeo 4C Паук
Еще один миниатюрный итальянский спортивный автомобиль с низкой посадкой попадает в список.Это легковесный суперкар со средним расположением двигателя, который разгоняется от нуля до сотни за 4,3 секунды. Alfa Romeo 4C Spider имеет длину 157 дюймов, но имеет под капотом 237-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом.
Двухместная Alfa, не оснащенная информационно-развлекательными дисплеями или какой-либо другой технологией, установленной в современных автомобилях, проста, как старый родстер.
Каким бы спортивным ни был Alfa, он может развивать скорость до 34 миль на галлон на шоссе. Но топливная экономичность все же может не компенсировать ценник в 66 900 долларов, если у вас нет других более дорогих суперкаров в вашем списке тест-драйвов.
2. Mazda Miata MX-5 2019 года
Хотя Miata является корпоративным братом Fiat 124 Spider, эти два достаточно отличаются друг от друга, чтобы заслужить отдельные записи в этом списке.
Двухместная Mazda — это олдскульный оригинал, который любители вождения любили уже 30 лет. Возможно, в нем нет итальянского чутья Fiat, но он компенсирует это более проворным 181-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем.
При длине 154,1 дюйма, Miata — младший брат.Его стиль классический, в то время как Fiat вдохновлен старым Fiat 124 Sport Spider, дебютировавшим в 1966 году.
Как и Fiat, Miata поставляется с камерой заднего вида и стандартной шестиступенчатой механической коробкой передач с возможностью установки шестиступенчатой автоматической коробки передач. Оба маневренные, маневренные и подвижные. Но более четкое переключение передач и увеличенная мощность Miata оправдывают его немного более высокую цену в 25 730 долларов.
1. 2019 Mini Cooper Hardtop 2-дверный
Веселая базовая модель Mini Cooper от 21 900 долларов стоит недешево.Но при длине 151,1 дюйма Mini предлагает отличительный внешний вид внутри и снаружи, а также фирменное резвое управление.
Если вы обнаружите, что 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 134 л.с. базовой модели недостаточно быстр, версии Cooper S и John Cooper Works имеют 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что составляет 189 и 228 л.с. соответственно
Также доступны 4-дверный вариант с жесткой крышей и вариант с откидным верхом.
В этом году вы можете выбрать задние фонари с наложенным на них изображением Юнион Джек.С этой опцией поставляются специальные светодиодные фары, вдохновленные концептуальным автомобилем Mini Superleggera Vision несколько лет назад.
Независимо от того, выберете ли вы Mini или другую машину из этого списка, это доказывает, что большое удовольствие от вождения может быть получено в крошечной упаковке.
лучших хэтчбеков в Индии в 2021 году, цены на малолитражки, изображения @ ZigWheels
Что такое хэтчбек?
Хэтчбек обычно определяется как небольшой автомобиль с двумя отсеками: двигателем и пассажирским.В Индии обычно бывает 5 дверей, а пятая дверь — это задний люк, который поднимается вверх, открывая багажное отделение для хранения багажа.
Какова вместимость хэтчбеков?
Большой хэтчбек вмещает до 5 пассажиров, хотя в большинстве хэтчбеков меньшего размера комфортно только 4 взрослых.
В чем разница между хэтчбеком и седаном?
Если хэтчбек — это двухкамерный автомобиль (моторный отсек + салон), то у седана есть дополнительный отсек для груза / багажа.Еще одно отличие состоит в том, что задние сиденья хэтчбека можно сложить для дополнительного пространства, в то время как в большинстве седанов это невозможно.
В чем преимущества хэтчбеков?
Практичность, простота использования, низкие эксплуатационные расходы и доступность — главные преимущества хэтчбека.
Хэтчбеки менее безопасны?
В то время как новые хэтчбеки безопаснее, чем когда-либо прежде, более крупные и тяжелые автомобили, такие как внедорожники и седаны, по-прежнему имеют преимущество с точки зрения безопасности.
В чем разница между хэтчбеком, внедорожником и внедорожником?
Основные различия заключаются в размерах и вместимости. В то время как хэтчбек может вместить до 5 пассажиров, внедорожник и MUV / MPV могут вместить до 9 человек.
Хэтчбек — семейный автомобиль?
Да, хэтчбек — типичный семейный автомобиль из-за его преимуществ практичности, таких как место для хранения и сидения.
Какие лучшие хэтчбеки в Индии?
Некоторые из лучших хэтчбеков в Индии: Renault Kwid, Maruti Alto, Datsun redi-GO, Hyundai Santro, Maruti WagonR, Tata Tiago, Hyundai Grand i10 Nios, Maruti Swift, Ford Figo, Honda Jazz, Toyota Glanza и Volkswagen Polo. .
Топ 10 малых автомобилей в Индии — цена, пробег, характеристики
С постоянно растущей покупательной способностью индийские покупатели автомобилей постепенно переходят к покупке более сложных автомобилей. Однако, несмотря на эту тенденцию, местный авторынок по-прежнему в основном ориентирован на малолитражки. В основном это связано с их высокой топливной экономичностью, низкой покупной ценой и повышенной безопасностью.Учитывая все это, вот список 10 лучших небольших автомобилей в Индии —
.
Когда дело доходит до небольших автомобилей в Индии, ни один другой автомобиль не может сравниться с Maruti Suzuki Alto 800. Созданный для максимально экономичного использования, Alto 800 компактен и очень доступен. Это не означает, что Maruti Suzuki не проектировал Alto 800 для исключительно хороших характеристик. Maruti Suzuki Alto 800 маленький и мощный благодаря 3-цилиндровому бензиновому двигателю объемом 0,8 л, который способен генерировать 48 л.с. мощности и 69 Нм крутящего момента.Автомобиль также может быть оснащен баком для сжатого природного газа, прикрепленным к бензиновому двигателю, который затем выдает 41P мощности и 60 Нм крутящего момента. В трансмиссии Alto 800 оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутри Alto 800 автомобиль оснащен 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном, которая имеет возможности подключения Android Auto и Apple CarPlay, электрические стеклоподъемники и вход без ключа. Alto 800 также оснащен функциями безопасности, такими как ABS с EBD, подушками безопасности на стороне водителя и датчиками парковки в задней части салона.
Maruti Suzuki Alto 800 Цены на новые машины в популярных городах
RS3,04-4,24 лакх 9055 RS Кочи
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели 2,94-4,14 лакха 3,28-4,56 лакха Мумбаи 3,04-4,24 лакха 3,61-4,75 лакх
Бангалор 3 рупий.04-4,24 лакх 3,65-5,01 лакх
Ченнаи 3,04-4,24 лакх 3,51-4,88 лакх
Хайдарабад Хайдарабад. -4.96 лакх
Pune Rs 3,04-4,24 лакх Rs 3,54-4,75 лакх
Kolkata Rs 3,04-4,24 лакх рупий 3.04-4,24 лакх рупий 3,42-4,75 лакх
Maruti Suzuki Alto 800 Цены на подержанные автомобили в Дели
Модель Год км / с пробег Запрашиваемая цена
2013 Maruti Alto 800 LXI 2013 21,919 Rs.1,73,355 9055I 9055 CNG 9055 9055 CNG 905 2013 52,911 рупий. 1,70,000
2017 Maruti Alto 800 LXI 2017 16,488 рупий.2,50,000
2017 Maruti Alto 800 VXI 2017 15,197 рупий. 3,24,140
2018 Maruti Alto 800 LXI 2018 25,310 рупий. 2,60,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Alto 800 в Дели
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Alto 800
2.
Maruti Suzuki Celerio
Maruti Suzuki — крупнейший производитель автомобилей в Индии, и они всегда стремятся пополнить свою коллекцию доступных, но мощных хэтчбеков.Здесь Celerio вполне комфортно вписывается. Предлагая компактный дизайн с более чем приличной производительностью, Celerio — идеальный выбор для тех, кто ищет небольшой, но мощный автомобиль. Есть 6 вариантов Maruti Suzuki Celerio, которые варьируются от 4,36 до 5,53 рупий, и все они знают, как себя вести. Под капотом Celerio находится 3-цилиндровый двигатель объемом 1,0 л, который вырабатывает 68 л.с. мощности и 90 Нм крутящего момента при питании от бензина и 60 л.с. мощности и 78 Нм крутящего момента при питании от сжатого природного газа.В трансмиссии Celerio имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач, однако бензиновый вариант может быть оснащен 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Celerio имеет 14-дюймовые легкосплавные диски, регулируемое сиденье водителя, кондиционер с ручным управлением и вход без ключа. Что касается безопасности, Celerio предлагает ABS с EBD, подушки безопасности на стороне водителя и датчики парковки в задней части салона.
Maruti Suzuki Celerio Цены на новые автомобили в популярных городах 9055,21 555 555 660 рупий 4,41-5,58 лакх рупий Пуна
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели рупий 4.31-5,48 лакх 4,71-5,94 рупий
Мумбаи 4,41-5,58 рупий рупий 5,15-6,47 лакх
Бангалор 55 Бангалор 55 5,21 рупий -6,63 лакх
Ченнаи 4,41-5,58 лакх рупий 5,24-6,35 лакх
Хайдарабад
рупий 4.41-5,58 лакх 5,12-6,46 рупий
Калькутта 4,41-5,58 рупий 4,89-6,1 лакх
Kochi Kochi рупий -6.29 лакх
Maruti Suzuki Celerio Цены на подержанные автомобили в Дели
9055,26 73,704 9055,26
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Celerio в Мумбаи
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Celerio
Если вы ищете недорогой автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками, Renault KWID должен стать вашим выбором номер один.С момента своего первого запуска KWID доминирует на индийском рынке бюджетных хэтчбеков. Последний Renault KWID поставляется с бензиновым двигателем объемом 0,8 или 1,0 л, который способен генерировать 54P мощности и 72 Нм крутящего момента и 68P мощности и 91 Нм крутящего момента соответственно. Что касается трансмиссии, вариант с бензиновым двигателем объемом 0,8 л доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач, тогда как вариант 1,0 л может быть оснащен 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Некоторые из последних функций, добавленных в новый KWID, включают 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, которая поставляется с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, кондиционер с ручным управлением, вход без ключа, розетку для зарядки 12 В для пассажиров сзади и парковочные камеры в тыл.Безопасность также чрезвычайно важна для KWID, поскольку он оснащен подушкой безопасности на стороне водителя, датчиками парковки сзади и ABS с EBD.
Renault Kwid Цены на новые автомобили в популярных городах
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2019 Maruti Celerio ZXI AMT 2019 8,378 рупий.4,60,000
2019 Maruti Celerio ZXI 2019 18,914 рупий. 4,30,000
2017 Maruti Celerio ZXI 2017 8,584 рупий. 4,30,665
2019 Maruti Celerio VXI CNG 2019 4,420 рупий 5,70,000
2015 Maruti Celerio VDI 2015
9055 9055 рупий Бангалор
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели 2,75-4,75 лакха 2 рупии.86-4,86 лакх 3,56-5,91 рупий
Ченнаи 2,86-4,86 рупий 3,46-5,72 рупий
Хайдарабад
6 9055 2,990 -5,75 лакх
Пуна 2,90-4,86 лакх 3,63-5,89 лакх
Калькутта 2,86-4,86 лакх 9055,62 рупий 3,42-4,86 лакх 9055,62 9055,62 рупий Кочи 2 рупий.86-5.00 лакх 3.24-5.60 рупий
Renault Kwid Цены на подержанные автомобили в Хайдарабаде
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2017 Renault Kwid RXL 2017 24,387 рупий. 2,90,000
2016 Renault Kwid RXT 2016 56643 рупий. 3,25,000
2016 Renault Kwid RXT Opt 2016 1,413 рупий.3,98,000
2017 Renault Kwid CLIMBER 1.0 AT 2017 9861 рупий. 4,56,450
2017 Renault Kwid RXT 1.0 EASY-R AT 2017 29,767 рупий. 4,46,000
Проверьте подержанные автомобили Renault Kwid в Хайдарабаде
Полезная ссылка на Renault Kwid
Все мы знаем, насколько хороша Tata как производитель автомобилей. При производстве новой модели они принимают во внимание множество факторов, и безопасность — их приоритет номер один.Это то, что делает Tiago одним из лучших автомобилей этой марки. Автомобиль приводится в движение 1,2-литровым бензиновым двигателем, который развивает мощность 86 л.с. и крутящий момент 113 Нм и может оснащаться 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Задние сиденья оснащены мягкими регулируемыми подголовниками, что делает путешествие на дальние расстояния комфортным и не вызывает стресса. Пространство для ног и высота над головой довольно средние, но наклонные сиденья позволяют более высоким пассажирам сидеть с комфортом. Что касается функций, Tiago поставляется с совершенно новыми противотуманными фарами, 7-дюймовой информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, автоматическим климат-контролем, 15-дюймовыми легкосплавными дисками, аудиосистемой с 8 динамиками от Harman, 4 усилителями мощности. окна, обогреватель заднего стекла и охлаждаемый перчаточный ящик.Tiago также имеет несколько функций безопасности, включая двойные подушки безопасности спереди, контроль устойчивости на поворотах, ABS с EBD и датчики парковки сзади.
Tata Tiago Цены на новые автомобили в популярных городах
рупий Мумбаи 9055,96 рупий -7,78 лакх 9055,11 рупий 9055,11 рупий 6,595 Калькутта
Город Экс-шоу-рум Цена Цена на дороге
Нью-Дели 4,4-6,62 рупий 4 рупий.5-6,67 лакх 6,52-8,07 рупий
Бангалор рупий 4,5-6,67 лакх рупий 6,62-8,12 лакх
Ченнаи
Хайдарабад 4,5-6,67 рупий 6,38-7,91 рупий
Пуна 4,5-6,67 лакх64 4 рупий.5-6,67 лакх 5,96-7,4 рупий
Кочи 4,45-6,67 рупий 6,14-7,17 рупий
Tata Tiago Цены на подержанные автомобили в Пуне
Tiago Tiago2 REVOTRON
Модель Год Пробег, км Запрашиваемая цена
2018 Tata Tiago XZ 1.2 REVOTRON 2018 20,935 Rs.4,75 000
2016 35,334 рупий. 3,50,000
2018 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON 2018 6286 рупий. 5,00,000
2016 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON 2016 14,915 рупий. 4,35,644
2018 Tata Tiago XZA 1.2 REVOTRON 2018 6286 рупий. 5,00,000
Проверьте все подержанные автомобили Tata Tiago в Пуне
Полезная ссылка на Тата Тьяго
Если бы вы спросили у индейца образец небольшого, но мощного автомобиля, первое имя, которое вы бы назвали, определенно было бы Maruti Suzuki Swift.С тех пор, как хэтчбек был выпущен на рынок, о нем заговорили заголовки по всей стране. Сегодня Swift приводится в действие бензиновым двигателем DualJet объемом 1,2 л, который способен развивать мощность до 83 л.с. и крутящий момент 113 Нм. Обновленная модель имеет несколько изменений внешнего вида автомобиля, что является дополнительным бонусом для всех, кто хочет инвестировать в Swift. Что касается трансмиссии, Swift имеет 5-ступенчатую механическую или 5-ступенчатую автоматическую коробку передач. Что касается функций, Swift поставляется с 7,0-дюймовой информационно-развлекательной системой SmartPlay Studio с сенсорным экраном и сенсорным экраном 4.2-дюймовый цветной дисплей на комбинации приборов. Модель также оснащена лучшими функциями безопасности, такими как крепления детских сидений ISOFIX, ABS с EBD, парктроник сзади и двойные подушки безопасности спереди.
Maruti Suzuki Swift Цены на новую машину в популярных городах
9095 5,89-10,36 лакх5514-8,89 лакх 9055,89 5,14-9,82 рупий -10,12 лакх
Город Экс-выставочный зал Цена Цена на дороге
Нью-Дели 5,14-8,89 лакх 5 рупий.69-10,15 лакх
Мумбаи 5,14-8,89 рупий 6,01-10,49 рупий
Бангалор 5,14-8,89 лакх 64555 6,15 9055
рупий Ченнаи 5,14-8,89 рупий 5,96-10,22 рупий
Хайдарабад 4,99-8,86 рупий 5,89-10,36 рупий
2
6,01-10,49 рупий
Калькутта 5,14-8,89 рупий рупий 5,73-9,82 лакх
Кочи
Maruti Suzuki Swift Цены на подержанные автомобили в Ахмедабаде
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2015 Maruti Swift VDI ABS 2015 38,097 Rs.4,15,000
2012 Maruti Swift VDI 2012 93950 рупий. 2,60,000
2010 Maruti Swift VDI 2010 1,20,088 1,82,000
2010 Maruti Swift VXI 2010 88,334 рупий. 2,25,000
2008 Maruti Swift VDI 2008 47,151 рупий. 2,41,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Swift в Ахмедабаде
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Swift
Hyundai Grand i10 — конкурент Maruti Swift, предлагающий более практичный салон, чем его главный конкурент.Сейчас i10 находится в третьем поколении и, как и Swift, доступен с опциональной AMT. Он также предлагает просторный салон, множество функций и легко доступен на рынке подержанных автомобилей. Grand i10 продается с 1,2-литровым бензиновым и дизельным двигателями, оба из которых уже соответствуют требованиям BSVI. Это означает, что цены, скорее всего, останутся нетронутыми после вступления в силу норм BSVI 1 апреля 2020 года.
Hyundai Grand i10 Цены на новую машину в популярных городах
795,67 9055,67 рупий -8,75 лакх
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели рупий 4.97-7,59 лакх 7,11-8,73 рупий
Мумбаи 4,97-7,63 рупий 7,13-9,05 лакх
Бангалор 7,17,73 9055,63 рупий -9,27 лакх
Ченнаи 4,97-7,63 рупий 7,19-8,85 лакх
Хайдарабад 4,97-7,63 лакха 905,85 Пуна рупий 4.97-7,63 лакх 7,47-9,19 рупий
Калькутта 4,97-7,63 рупий 6,89-8,48 лакх
4,995 рупий Кочи
Hyundai Grand i10 Цены на подержанные автомобили в Ченнаи
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2015 Hyundai Grand i10 ASTA 1.2 KAPPA VTVT OPT 2015 42 631 руп. 3,81,000
2016 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT 2016 36,311 руп. 3,80,000
2016 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT 2016 23,229 руп. 4,25,000
2019 Hyundai Grand i10 1.2 Sportz по адресу 2019 3243 рупий. 5,75,000
2017 Hyundai Grand i10 MAGNA 1.2 KAPPA VTVT 2017 7,191 4,60,000 рупий
Проверьте старые автомобили Hyundai Grand i10 в Ченнаи
Полезная ссылка на Hyundai Grand i10
7. Hyundai Elite i20
Спортивные автомобили — это то, что Hyundai знает лучше всего, и никакая другая модель не соответствует этому заявлению, чем i20. Но великолепный внешний вид — не единственное, что может предложить i20. Последний вариант i20 оснащен 1,2-литровым бензиновым двигателем без наддува, который развивает мощность 83 л.с. и крутящий момент 114 Нм.Второй вариант бензинового двигателя — это бензиновый двигатель 1.0L Turbo, который развивает мощность 120 л.с. и крутящий момент 172 Нм. Наконец, i20 также оснащен 1,5-литровым дизельным двигателем, который развивает мощность 100 л.с. и крутящий момент 240 Нм. Что касается трансмиссии, бензиновый двигатель 1,2 л может работать в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач или коробкой передач CVT. Двигатель объемом 1,0 л соединяется либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач iMT без сцепления, либо с 7-ступенчатой системой DCT. Дизельный двигатель может быть с 6-ступенчатой механической коробкой передач или 6-ступенчатой автоматической.Среди функций новейшего i20 — информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 10,25 дюйма с возможностью подключения Apple CarPlay и Android Auto, светодиодные фары, люк на крыше и очиститель воздуха. Некоторые из функций безопасности Hyundai i20 включают парктроник в задней части салона, 6 подушек безопасности и ESC (электронный контроль устойчивости).
Hyundai Elite i20 Цены на новую машину в популярных городах
9055,87 рупий 6,49 Пуна
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели 5 рупий.5-9,32 лакх 6,12-10,64 рупий
Мумбаи рупий 5,5-9,32 лакх рупий 6,43-10,99 лакх
Бангалор 9055,79 рупий -11,04 лакх
Ченнаи 5,5-9,32 рупий 6,37-10,71 рупий
Хайдарабад 5,5-9,32 рупий 5 рупий.5-9,32 лакх 6,57-11,17 рупий
Калькутта 5,5-9,32 лакх 6,13-10,95 рупий
Кочи Кочи рупий -10,65 лакх
Hyundai Elite i20 Цены на подержанные автомобили в Гургаоне
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
Hyundai Elite i20 Sportz 2014 (O) 1.2 VTVT MT 2014 41072 рупий. 4,64,757
2014 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2 2014 56,254 рупий. 4,73,940
2016 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2 2016 33,660 руп. 4,30,000
2017 Hyundai Elite i20 ASTA 1.2 (O) 2017 29,428 рупий. 6,91,173
2016 Hyundai Elite i20 MAGNA 1.2 2016 44,972 рупий. 5,44,406
Проверьте старые автомобили Hyundai Elite i20 в Гургаоне
Полезная ссылка на Hyundai Elite i20
Если Swift — самый продаваемый хэтчбек от Maruti Suzuki, то Baleno должен быть на втором месте. Благодаря обновлениям двигателя, функций и даже внешнего вида новый Baleno может дать гораздо больше. В основе Baleno теперь либо 1,2-литровый бензиновый двигатель без наддува, способный генерировать 83P мощности и 113 Нм крутящего момента, либо 1.2-литровый умеренно-гибридный бензиновый двигатель Dualjet с мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 113 Нм. Безнаддувный бензиновый двигатель объемом 1,2 л соединяется либо с 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо также может быть оснащен системой вариатора. Бензиновый двигатель Dualjet объемом 1,2 л доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В Baleno добавлен ряд новых функций, в том числе светодиодные фары для проекторов, 16-дюймовые легкосплавные диски, камера заднего вида, 7-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, которая поставляется с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay, запуск и остановка с помощью кнопки. , бесключевой доступ и автоматический климат-контроль.Другие функции безопасности, включенные в Baleno, — это ABS с EBD, крепления для детских сидений ISOFIX, датчики парковки сзади и двойные подушки безопасности спереди.
Maruti Suzuki Baleno Цены на новые автомобили в популярных городах
9055-104 905,62 рупий Калькутта
Город Экс-шоу-рум Цена Дорожная цена
Нью-Дели 5,59-8,9 лакха 6,67-9,17 рупий Мумбаи 5 рупий.68-9,0 лакх 6,63-10,4 рупий
Бангалор 5,68-9,0 лакх 6,02-8,62 лакх
Ченнаи Chennai рупий -10,29 лакх
Хайдарабад 5,68-9,0 лакх 6,68-10,53 лакх
Пуна 5,68-9,0 лакх
рупий 5,68-9,0 лакх 5 рупий.68-9,0 лакх рупий 6,27-9,86 лакх
Кочи рупий 5,68-9,0 лакх рупий 6,51-10,25 лакх
Maruti Suzuki Baleno цены на подержанные автомобили в Бангалоре
9055
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2017 Maruti Baleno ZETA 1.2 K12 AMT 2017 49279 рупий. 7,40,030
2018 Марути Балено АЛЬФА 1.2 K12 2018 46,990 рупий. 6,70,000
2018 Марути Балено SIGMA DDIS 190 2018 40,257 рупий. 6,45,000
2020 Maruti Baleno ZETA 1.2 K12 2020 3,089 9,00,000
2017 Maruti Baleno DELTA DDIS 190 2017 15026 7,00,000
Проверьте подержанные автомобили Maruti Suzuki Baleno в Бангалоре
Полезная ссылка на Maruti Suzuki Baleno
9.Форд Фигу
Ford Figo второго поколения сравнялся с Maruti Swift и Hyundai Grand i10. Как и Aspire, его собрат-седан длиной менее 4 метров, Figo продается с широким спектром вариантов двигателей, включая 1,2-литровый бензиновый, 1,5-литровый бензиновый и 1,5-литровый дизельный агрегат. Более мощный бензиновый агрегат сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, что делает его довольно удобным в управлении. Поскольку Figo продается в стране уже много лет, вы можете легко найти ухоженные экземпляры на рынке подержанных автомобилей.
Ford Figo Цены на новые автомобили в популярных городах
9055-9,29 рупий лакх
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели 5,23-7,69 лакх55 Мумбаи 5,23-7,69 рупий 6,11-8,94 рупий
Бангалор 5,23-7 рупий.69 лакх рупий 6,39-9,33 лакх
Ченнаи рупий 5,23-7,69 лакх рупий 6,03-8,79 лакх
900.0995,29 рупий Хайдарабад
Пуна рупий 5,23-7,69 лакх рупий 6,13-8,94 лакх
калькутта рупий 5,23-7,69 лакх рупий 5 рупий.27-7,75 лакх 6,04-8,84 рупий
Ford Figo Цены на подержанные автомобили в Чандигархе
Модель Год км / сек Запрашиваемая цена
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ 2011 85,123 рупий. 1,10,000
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ 2011 1,22,907 Rs 1,20,000
2014 Ford Figo 1.2 LXI DURATEC 2014 44,163 руп. 1,80,000
2012 Ford Figo 1.4 TITANIUM DURATORQ 2012 1,15,896 рупий. 1,75,000
2011 Ford Figo 1.4 EXI DURATORQ 2011 1,10,362 рупий. 1,40,000
Проверьте подержанные автомобили Ford Figo в Чандигархе
10.
Марути Сузуки С-Прессо
Maruti Suzuki — один из самых продаваемых производителей автомобилей в Индии, и они продолжают подталкивать рынок к пределам, о которых никто никогда не думал.Сегодня бюджетный и компактный S-Presso — один из самых популярных автомобилей на индийских дорогах. Сам автомобиль выглядит очень стильно и действительно является одним из самых мощных вариантов в своем сегменте. S-Presso приводится в движение бензиновым двигателем объемом 1,0 л, который способен развивать мощность до 68 л.с. и крутящий момент 90 Нм. Что касается трансмиссии, S-Presso поставляется с 5-ступенчатой механической или 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Maruti также выпустила версию S-Presso, работающую на сжатом природном газе, которая оснащена тем же 1.0L бензиновый двигатель развивает мощность 59 л.с. и крутящий момент 78 Нм и доступен только с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Внутри автомобиля S-Presso имеет 7-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном, цифровую приборную панель, систему доступа без ключа, совместимость с Android Auto и Apple CarPlay, а также электрические стеклоподъемники спереди. Автомобиль также имеет некоторые удобные функции безопасности, включая ABS с EBD, подушки безопасности на стороне водителя, напоминание о переднем ремне безопасности, датчики парковки и предупреждение о скорости.
Maruti S-Presso Цены на новые автомобили в популярных городах
4,4
Город Экс-выставочный зал Цена Дорожная цена
Нью-Дели рупий 3.45-4,45 лакх 4,05-4,93 рупий
Мумбаи 3,59-4,55 рупий 4,44-5,09 рупий
Бангалор

Бангалор
Бангалор -5,36 лакх
Ченнаи 3,64-4,55 лакх 4,33-5,23 лакх
Хайдарабад ,13 3,53-4,39 лакха ,13 рупий Пуна рупий 3.58-4,55 лакх 4,37-5,09 рупий
Калькутта 3,64-4,55 лакх 3,16-5,02 рупий
Кочи Kochi Kochi 3,67-4,2 -5,09 лакх
Полезная ссылка на Maruti Suzuki S-Presso
Собираетесь купить подержанный автомобиль? CARS24 может предоставить вам широкий выбор подержанных автомобилей, из которых можно подобрать модель в соответствии с конкретными потребностями.

Старлайн а9 настройки брелка: инструкция по эксплуатации и установке, схема подключения, программирование брелка и настройка автозапуска

08.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Настройки и регулировки автосигнализации Старлайн А9

________________________________________________________________________________________

Настройки и регулировки автосигнализации Старлайн А9

После смены аккумулятора сигнализация Старлайн А9 впадает в сбой, а конкретнее сирена издаёт тихие звуки аварийной тревоги, на брелке не согласованные действия по факту (на брелке ключ в ЗЗ, двигатель запущен, по факту заглушена и под охраной), «мурлычит» постоянно и после снятия с охраны. Двигатель с авто запуска запускается и через 5-10 секунд глохнет, но не смотря на все эти неисправности, машина с ключа заводиться и ездит. Помогите, что можно сделать?

Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам для проверки оборудования на месте.

Можно ли на Starline Twage А9 подключить датчик температуры двигателя к 3 каналу? И если ли у Вас такой датчик?

Нет. Датчик температуры двигателя подключается к центральному блоку с помощью 2-проводного кабеля. Один из проводов кабеля подключите к оранжево-серому проводу (входу кнопочного выключателя капота) 18-контактного разъема центрального блока, а второй провод подключите к корпусу
автомобиля. Полярность подключения не важна. Для правильной регистрации температуры вход кнопочных выключателей капота не должен иметь лампы подсветки соединенной с + 12В.

Starline А9. Проблема заключается в том, что при постановке на охрану и снятие брелок показывает статус открытого замка. Двери нормально закрываются и открываются с брелка, при закрытии поворотники моргают 1 раз, при снятии 2, но при этом сигнализация перестала блокировать двигатель, когда ставишь на охрану, и нет реакции брелка на удар по машине как раньше. На брелке горят иконки: индикация работы приемника и иконка с надписью Check. В чем может быть проблема? Что проверить?

Рекомендуем обратиться к квалифицированным установщикам, которые могут проверить систему на месте.

Подскажите, как запрограммировать брелок, чтобы окна закрывались вместе с постановкой на охрану?

Это не брелок программируется, а подключаемая функция, которая зависит от того, как произведено подключение и через какое оборудование производится доводка. Если на машине нет спец. блока подъема стекол, то сама по себе сигнализация их не будет поднимать.

Можно ли к модели A9 подключить GSM модуль?

Совместимого в полной мере GSM модуля нет к этой модели. Можно только универсальный использовать, для реализации обратной связи с сигнализацией.

Настраивал часы на брелке, а теперь с пульта не снимается и не ставится на охрану, цз тоже не функционирует, завожу с автопуска, так как от замка стартер не крутит. Как быть?

Здесь сложно сказать дистанционно, проверьте, не отображаются ли на брелке значки, которые раньше не отображались.

В 2007 году на форд фьюжн установлена сигнализация Starline А6 (без автозапуска). Скажите, возможно, решить вопрос по автозапуску на данной модели (например, смена модуля и т.д.), без полной замены на другую модель?

На Вашей модели нет возможности реализовать автозапуск штатным образом. Самым надежным решением этого вопроса будет установка полноценного оборудования с автозапуском.

Подскажите, могу ли я на брелке узнать температуру двигателя и как это сделать?

Можно посмотреть только температуру в салоне. Как это сделать указано в инструкции.

Сигнализация не отзывается на главный брелок, а на второй брелок все работает хорошо. Случилось это после замены батарейки, брелок не падал и не подвергался механическому воздействию. Режим валет не включен.

Вам необходимо запрограммировать брелок в память, как рекомендуется в инструкции.

При нажатии на первую кнопку показывает температура вместо открывания двери.

Возможно сбой в электронике, сбились настройки программирования. Также, можете попробовать Ваш брелок заново перепрограммировать в память сигнализации в соответствии с инструкцией.

Есть ли на данной модели функция турботаймера и подойдёт ли она для авто Jeep Cherokee с турбодизелем?

В данном оборудовании есть функция «турботаймер». Starline A9 можно установить на указанный Вами автомобиль.

Не срабатывает первая кнопка отрывания закрывания. Именно на эту функцию, приходится ставить на режим охраны со звуком и только тогда открывается и закрывается машина, аналогично она работает, если выбираешь функцию режим охраны без звука. Подскажите, что делать?

Если кнопка не работает, то может быть механическая проблема или сбой в электронике брелка.

У меня на автомобиле установлена сигнализация Starline A9 уже два года, вчера перестало работать обратная связь: когда ставлю на сигнализацию, брелок не пикает, нажимаю посмотреть температуру, не показывает, а на машину сигнал поступает, даже с автозапуска запускается, а на брелке показывает, что машина открыта и больше ничего. Скажите в чём дело? Пробовал сбрасывать сигналку на заводские настройки — не помогает, пробовал менять батарейку в брелке, снова не помогло, пробовал перезаписать брелок тоже безуспешно, и аккумулятор отцеплял на ночь и батарейку в брелке вытаскивал на долгое время — не помогло. Машина у меня Хундай Акцент 2005г.

Проверьте, возможно, у Вас активирован сервисный режим «Valet». Его отключение указано в инструкции. Если проблема не разрешится, то возможно в результате механического повреждения или падения сбился кварц. В данном случае выход, как правило, один — замена брелка.

Сигналка Starline Twage A9 стоит на Ладе Калина два года без проблем. Вчера поставил на стоянку, как всегда на минус 10, всю ночь грелась, сплю чутко и слышу, как отзывается пульт. А под утро перестала прогреваться, думал, на улице потеплело. В обед иду за машиной, а она не заводится с пульта, вообще не реагирует на пульт, хотя на пульте сигнал вроде как уходит. Думал, батарейка села, заменил, все также. Пытался открыть ключом — сработала сирена, еле-еле отключил, с машины на пульт сигнал идет, что открыли двери, хлопнули дверью, все отражается на пульте, а с пульта на машину никаких сигналов не пробивается. В чем дело, кто знает? Может как-то перезагрузить пульт, пробовал сбросить на заводские настройки — не получилось.

В сигнализациях с автозапуском не рекомендуется самостоятельно сбрасывать настройки сигнализации на заводские.

Почему у меня на брелке постоянно показывает, что открыт багажник? С чем это связано?

Это значит, что при закрытом багажнике сигнализация видит, что контакт замкнут, нужно проверить ее подключение к кнопке багажника. Также, может сбой в самом брелке, попробуйте в нем вынуть и вставить батарею.

На основном брелке сигнализации Старлайн А 9 перестала работать подсветка экрана, остальное все работает безупречно. Замена батарейки не помогла, что может быть. И подлежит ли брелок ремонту?

Здесь нужно в сервис обратиться, они уже после вскрытия сделают заключение, скорее всего, проблема в электронике брелка.

Менял батарею и не раз, привязывал пульт пару раз, все равно тоже самое, даже новый прописывал (хотя с дублирующего все хорошо работает).

Если постоянно горит диод сигнализации, то значит, она находится в служебном режиме Valet, отключите его по инструкции и попробуйте заново перепрограммировать пульт в память, если оборудование его не будет видеть, тогда нужно будет в сервис обратиться и проверить работоспособность брелка.

Купила год назад машину, было всё нормально с сигнализацией. Но вот уже второй день появилась проблема. Ставлю на прогрев, она вроде начинает заводиться, но потом глохнет и начинает срабатывать сигналка. В чем причина?

Скорее всего, при запуске двигателя срабатывает какой то охранный датчик. Посмотрите, какие индикаторы на брелке активируются при запуске двигателя.

Брелок не включает сигнализацию Старлайн А9 постоянно горит температура салона. Как настроить брелок?

Попробуйте на короткий промежуток времени изъять батарею из брелка и вставить обратно. Для восстановления связи с оборудованием брелок попробуйте заново прописать в память автосигнализации, страница 41.

У меня не работает задний правый поворотник, задний ход не горит и именно только на правой стороне, как ставлю, или снимаю с сигналки старлайн — работает, не могу ничего сделать. Может быть, из-за сигнализации эта причина?

Проверьте блок предохранителей и подключение, скорей всего причина не в сигнализации, а в самом автомобиле.

Подскажите по starline a9, пропал автозапуск, и при закрытии авто двери блокируются, звучит сигнал, брелок показывает всё правильно, но нет мигания аварийкой. И при срабатывании автосигнализации на пример ночью, в темноте не видно вообще машину, это крайне неудобно и не правильно. Что может быть?

Потребуется проверить подключение и работу соответствующих выходов оборудования. Для этого можно обратиться к установщику.

Сигнализация Starline Twage A9, не закрывается с брелка с дисплеем, пробовал менять батарейку, ни каких изменений только моргает на брелке иконка режима охраны со звуковыми сигналами.

Попробуйте заново запрограммировать имеющиеся брелоки в память автосигнализации согласно инструкции. Если запрограммировать не удастся, то потребуется проверить брелок на исправность.

В чём может быть проблема? Закрываю машину с брелка, а когда надо открыть — не могу, не открывается (не всегда, но это стало уже очень часто так происходить).

Если не происходит ни какой реакции на команды с брелока, то попробуйте для начала поменять батарейку. Далее попробуйте еще раз запрограммировать брелоки. Если ситуация не изменится, то потребуется проверить антенный модуль или брелок сигналки.

У меня сигнализация starline a 9. Утром завел с пульта машину, прогрелась, открыл, поехал. Доехал до работы, повернул ключ, вышел из машины. Нажимаю кнопку закрыть, сигнал идет видно на пульте, но звуков и действий не происходит. Далее не заводится, не открывается, не закрывается с пульта. Пробовал вытаскивать батарею, реакции никакой. Подскажите что делать?

Попробуйте заменить батарею в брелке или воспользоваться запасным брелком, также, если проблема частично с антенной связана, то воспользоваться аварийным снятием режима охраны, Стр.21. Уровень заряда АКБ автомобиля также стоит проверить, если ничего не может, то обратитесь в сервис к установщикам, возможно, проблема с блоком автосигнализации или перегорел какой-то предохранитель.

У меня на машине (ВАЗ 21214 — нива) стоит сигнализация Старлайн А9, делаю подготовку машины к автозапуску, ставлю на ручной тормоз, вынимаю ключ из зажигания, ставлю машину на охрану (кнопка 1), а она не глохнет, продолжает работать, при этом машина запирается. Подскажите что сделать? Если машина встает на режим турботаймер, то подскажите, как его отключить?

Да, проверьте работу режима Турбо, функция программируемая, режим настройки указан в инструкции, стр.43 (п.16), на странице 42 указан порядок программирования.

Уже полгода с А9. Проблема только одна, после запуска с брелока или по температуре, когда машина глохнет, срабатывает сирена и на брелоке датчик удара. Стоит под окном и об ее прогреве знает весь двор. Как исправить?

Скорее всего, во время глушения из-за вибрации происходит сработка датчика удара, на самом датчике есть регуляторы, можно попробовать уменьшить чувствительность, но лучше обратиться к квалифицированным установщикам для решения вопроса на месте.

У меня такая проблема с автосигнализацией старлайн А 9. Когда ставишь на охрану, она ставиться без звука, но габариты срабатывают.

Если Вы включаете охрану с основного брелока 1 кнопкой, то возможно она запрограммирована на бесшумную постановку/снятие с охраны, нужно будет перепрограммировать кнопку 1 согласно инструкции.

У меня сигналка starline a9. Перестала работать обратная связь. Когда заводишь машину с пульта или открываешь и закрываешь ее, он не подает никаких звуковых сигналов. В чем может быть дело?

Скорее всего, проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц. Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к автосигнализации совместимый рабочий антенный модуль.

А9 перестала входить в режим программирования брелка. Был разбит брелок, приобретен новый, но сама сигналка не входит в режим программирования. Установщик повозился и сказал, что нужно менять блок. Какие есть подводные камни с этим, может, что то можно предпринять? Сама сигналка прекрасно работает от простого брелка. Кнопка валет работает. И еще прочитал, что подходит без перекоммутации проводов, блок от а91 и А92. Так какая подходит?

Подходит разъем как от А92, так и А91, только в А91 необходимо перекоммутировать 1 контакт по схеме подключения.

Подскажите, как отключить сигналку старлайн а9 с охраны, кнопка валет не срабатывает не по экстренному отключению ни по сбросу настроек?

Отключить блокировку можно или с брелка, или с кнопки Valet. Проверьте подключение кнопки Валет, если все нормально, то обратитесь к установщикам.

У меня Starline а9 с автозапуском. Приехал домой вчера поставил, с утра включаю, заела сигналка, закрывает, открывает, пробовал отсоединить от аккумулятора 3 раза — не восстановилось. Получается так, что панель на Ваз 2113 (моя машина) загорается, а датчик скорости, бак и другие — показывает, зажигание как-то заблокировано, не могу снять. Подскажи, как перезапустить сигналку или восстановить, чтобы зажигание включалось? Машину не могу завести.

Попробуйте воспользоваться процедурой экстренного отключения режима охраны.

Как поставить автоматическое управление центральным замком от ключа зажигания?

Нужно запрограммировать функцию 11 таблицы программирования.

Снимаю сигналку с охраны, брелок показывает, что охрана снята. А двери все закрыты, только с ключа открыть могу.

Необходимо проверить центральный замок автомобиля и его настройки, для этого стоит обратиться к установщику.

Что делать, если машина с брелка не открывается и не закрывается, а при заводе двигателя срабатывает сигнализация?

Если брелок не управляет автосигнализацией, воспользуйтесь процедурой экстренного отключения режима охраны. Далее необходимо будет проверить исправность брелока, заменить батарейку, попробовать еще раз его прописать в сигналку.

У меня модель А9. В последние 3 дня ежедневно с 22 часов начала срабатывать автосигналка, без видимых причин. Интервал срабатывания, каждые час-два, 2-3 раза. Приходится вытаскивать батарейку из брелка. В течение дня проблем нет.

Посмотрите на брелоке, по какой зоне происходит срабатывание. Потребуется обратиться к установщику, чтоб он посмотрел на месте возможные неисправности.

У меня starline a9 на daewoo matiz. Как только кто-то просто проезжает рядом, брелок издает звуки и горит молоточек. Так происходит каждые 15 минут, примерно, когда кто-то рядом паркуется, проходит или проезжает. Как то можно снизить чувствительность?

Вам необходимо настроить уровни чувствительности датчика удара с помощью регуляторов на его корпусе.

________________________________________________________________________________________

_________________________________________________________________________________________

Настройка брелка сигнализации старлайн а9

Радиопередатчик, он же брелок, является главным устройством по командованию сигнализацией. Сигнал с него поступает на блок управления в автомобиле, являясь уникальным кодом. Таким образом, из тысяч комбинаций система реагирует только на правильную. Как перепрограммировать брелок сигнализации, чтобы создать новый код, подскажет наша инструкция.

Зачем нужно перепрограммировать?

Если вы приобретаете новый автомобиль и устанавливаете свежую сигнализацию, дальнейшая перенастройка кода вам может и не понадобиться (если только не возникнет семейного разногласия).

Более проблемный случай – это когда вы покупаете подержанное авто и сигнализация на нём уже стоит. Бывший хозяин торжественно вручает вам один-два брелка и машет рукой. А где гарантия, что у него не завалялось ещё пара пультов и никто не придёт ночью, чтобы снять с охраны ваш автомобиль и спокойно не уехать на нём? Ведь в базовом комплекте брелков могло быть целых четыре! Случаи бывают разные, поэтому лучшим решением будет перепрограммирование брелка сигнализации. После этого все «сомнительные» пульты полностью теряют свою силу.

Главное правило: к каждой модели сигнализации идет свой пульт и его нельзя использовать для другой модели. И еще: если у вас в комплекте было несколько пультов, их тоже нужно будет программировать, причем все сразу, иначе они не сработают с блоком управления.

Как правило, привязать брелок к сигнализации для большинства систем не такая сложная задача, однако могут возникнуть некоторые сложности.

У каждого производителя и модели своя инструкция к брелку, а также пошаговые мануалы по его программированию. Но все они начинаются с использования кнопки «Valet» или «Overread». Где же она находится? Если вы не первый владелец автомобиля и ничего не знаете о её местонахождении, начинаем поиски.

Она представляет собой выключатель и обычно её устанавливают в укромном месте, но с возможностью доступа. Самое распространённое положение – это блок предохранителей внутри салона. В иномарках он обычно находится под панелью с надписью «Fuse». Снимаем крышку и осматриваем блок на предмет кнопки. Если её там нет, изучаем все места под панелью приборов, рулевой колонкой, проверяя все съёмные заглушки и карманы. Тщательно осматриваем бардачок. Если ничего не нашли, возможно, она и вовсе не была установлена или находится рядом с блоком управления сигнализацией, добраться до которого без помощи специалиста очень сложно. Если она не предусмотрена системой, то её роль будет выполнять замок зажигания.

Итак, первое, что мы делаем – переводим сигнализацию в режим сервиса (Valet mode). Он позволяет проводить техническое обслуживание сигнализации автомобиля, принудительно отключать её, программировать новые функции и подключать брелки. Для перехода в этот режим используется специальная комбинация нажатий на кнопку, она же защитный код. Делается это, чтобы избежать несанкционированного доступа к управлению. Если код был однажды активирован, пока он не будет правильно введён, программирование сигнализации будет невозможным. В инструкции обычно указан заводской код и, если он не менялся умышленно, то это облегчает задачу. Если же он не подходит, нужно обращаться в сервис.

Допустим, код подошел. Далее программируем по очереди каждый брелок, всего их может быть не больше четырех. Как опорный материал, взяты выдержки из инструкций наиболее распространенных моделей пяти производителей: , Tomahawk, Cenmax и Scer-Khan Magicar 5.

Каждой кнопке пульта для удобства присвоим номер. Кнопка активации охраны – «1»; снятия с охраны – «2»; программируемый канал ch3 – «3»; канал ch4 – «4»; кнопка регулирования сигналов пульта – «5».

Программирование брелков сигнализации Sheriff

Общее правило: каждая последующая операция выполняется в течение 5сек после предыдущей. Если превысить интервал, система выходит из режима настройки. То же самое произойдёт, если выключить зажигание. Сигнал о прекращении программирования – один короткий, а затем один длинный звук сирены.

Отключите сигнализацию, сядьте в машину и поверните ключ зажигания.
Нажмите кнопку Valet 3 раза. Одиночный сигнал подтвердит, что блок управления готов к программированию передатчиков.
Повторите операцию, сирена издаст несколько коротких сигналов и один длинный.
Удерживайте нажатой кнопку «1» на первом пульте до тех пор, пока сирена не оповестит вас длинным сигналом о том, что программирование произведено.
Повторите операцию для всех остальных передатчиков.
Чтобы выйти из режима настроек, выключите зажигание или подождите более 5сек.

Как программировать секретный код в брелок сигнализации Sheriff

Снимите автомобиль с охраны и сразу введите секретный код кнопкой Valet.
Включите, выключите и снова проверните зажигание.
Используйте ту же кнопку, чтобы ввести первую цифру кода, снова выключите и включите зажигание.
Введите вторую цифру, опять повторив то же самое. Звуковым сигналом система подтвердит правильность введённого кода.
С помощью тройного нажатия на кнопку, войдите в сервисный режим. Сирена издаст несколько коротких, затем один длинный сигнал.
У первого передатчика нажмите кнопку «1» и система подтвердит звуковым сигналом, что новый код успешно записан.
По очереди сделайте то же самое с остальными передатчиками.

Помните, что, задавая новый код, вы автоматически удаляете старый, а значит, система не сможет работать с не обновлёнными брелками.

Как запрограммировать брелок сигнализации Tomahawk

Аналогично предыдущей, эта система записывает в память до четырёх пультов. Подключаем брелки моделей TW-9010 и TZ-9010:

Поворачиваем зажигание, не заводя двигатель.
Удерживаем кнопку Valet нажатой.
Дождавшись четырёх сигналов сирены, отпускаем. Мы вошли в режим программирования.
Нажимаем одновременно кнопки открывания багажника и управления звуком пульта. Держим, пока сирена не прозвучит: 1 раз для первого брелка, 2 раза для второго и так далее.
Когда запоминание окончено, подождите более 5сек, чтобы система сама вышла из режима настроек.

При этом брелки, которые не запрограммировали, будут удалены из памяти.

Запись кода брелка для TOMAHAWK Z-5, TZ-9030, TW-9030, X-5

При выключенном зажигании 7 раз нажимаем кнопку Valet. Включаем зажигание и слышим 7 гудков сирены, что означает вход в систему программирования брелков. Удерживаем нажатыми кнопки «1» и «2» у нового брелка, пока не прозвучит сигнал. Один для первого пульта, два сигнала для второго и так далее. Выключаем зажигание и парковочные огни мигают 5 раз, что говорит о выходе из сервисного режима.

Если в течение 10сек не производить никаких действий, режим настройки отключается.

Запись кода брелка для Tomahawk Х-3

Поворачиваем зажигание и удерживаем секретную кнопку 6 секунд. Четырьмя сигналами система оповестит, что вход выполнен. Нажимаем и держим кнопки «1» и «2» до появления подтверждающего сигнала. Как обычно, 1 – для первого, 2 раза – для второго и т. д.

Система программирования отключится, если в течение минимум 15 секунд не будет никаких команд.

Как прописать брелок сигнализации StarLine

Снимаем автомобиль с охраны.
Нажимаем скрытую кнопку 7 раз.
Поворачиваем зажигание. 7 сигналов сирены и светодиодной подсветки на пульте свидетельствуют о входе в систему.
Одновременно нажимаем «1» и «2» кнопки и слышим один звуковой сигнал. Брелок №1 запрограммирован.
Запись каждого из последующих брелков подтверждается нужным количеством сигналов.

По истечении 10сек бездействия система автоматически выключается, о чём говорят 5 вспышек габаритных огней.

Запись кода брелка для StarLine Twage A6, A8, A9

Проворачиваем зажигание.
Зажимаем сервисную кнопку на 6сек и ждём четырёх звуковых сигналов.
На брелке с ЖК-дисплеем зажимаем вместе «1» и «2» кнопки до появления звукового сигнала. Дополнительный брелок без дисплея записывается так же, но с зажатием «3» и «4» кнопок.
Повторяем пункт 3 для остальных брелков. Количество звуковых сигналов равняется номеру брелка.
Выключаем зажигание.

Чтобы выйти из режима настройки, нужно подождать больше 6сек, после чего последуют 5 мерцаний габаритных огней.

Как и прежде, незапрограммированные брелки теряют связь с блоком управления.

Программирование брелка сигнализации на Scer-Khan Magicar 5

Система Шер-Хан запоминает коды только трёх брелков. Если вы вводите четвёртый брелок, то код первого автоматически стирается. Если вам нужно 4 брелка, рекомендуется два из них запрограммировать под одинаковым порядковым номером.

Есть два алгоритма прописать брелок: без применения секретного пин-кода и с ним.

Способ 1 (без пин-кода):

В течение четырёх секунд три раза проворачиваем ключ зажигания из режима «Off» в положение «On» и выключаем. Мигание габаритов скажет вам о том, что выполнен вход в систему программирования.
Не позднее, чем через 4сек, нажимаем кнопку на первом брелке. В ответ огни сигнализации моргнут 1 раз.
Аналогично вводим коды второго и третьего брелков. После второго габаритки снова мигают в ответ один раз, а после третьего – два, что говорит о том, что режим программирования окончен.

Если после первого шага не совершать никаких действий, аварийные огни замигают 2 раза и система перейдёт в сервисный режим Valet.

Способ 2 (используется персональный пин-код 1):

Выполняем аналогично первому способу.
В течение следующих четырёх секунд так же поворачиваем ключ, но уже в соответствии с первой цифрой пин-кода. Моргнёт сигнализация, теперь аналогично вводим вторую цифру.
Не позднее четырёх секунд, нажимаем кнопку на брелке. В подтверждение система вспыхнет один раз.
Все остальные брелки проводим в соответствии со способом 1.

Для автоматического выхода из сервиса прождите больше четырёх секунд.

Знания по перепрограммированию брелка выручают в экстренной ситуации, например, когда внезапно теряется связь брелка с блоком управления. Такое случается, особенно в недорогих системах. Чтобы не стать заложником голосящего автомобиля где-нибудь на стоянке супермаркета, каждый водитель должен знать, где находится кнопка Valet в его машине и что делать в таком случае.

Брелоком называется специальный передатчик радиосигналов. Он является главным прибором, командующим сигнализационной системой. Его работа обеспечивается передачей сигналов на центральный управляющий блок системы, он расположен внутри транспортного средства.

Причины, почему необходимо перезагрузить брелок сигнализации

На новых автомобилях устанавливается сигнализация с нулевыми настройками, поэтому необходимости в ее перезагрузке нет. На подержанных транспортных средствах для того, чтобы обеспечить ему полную безопасность, необходимо знать, как перезагрузить сигнализацию. Необходимо учитывать, что конкретная модель охранной системы обладает особым брелоком, который не подходит для любой другой модели. Все пульты, которые предполагается использовать, нужно перезагружать вместе.

Узнать, как перезагрузить сигнализацию Аллигатор, или другого производителя, можно, внимательно ознакомившись с инструкцией, которая содержит пошаговое описание всех необходимых шагов любой операции. Однако общим во всех вопросах, как перезагрузить сигнализацию Пандора или другого типа, является использование кнопки под названием Валет. Она выполняет функцию выключателя. Наиболее распространенное место ее расположения – панель, на которой находятся приборы, или около нее. Если вы ее не обнаружили, обратитесь к инструкции. Ее роль может играть ключ зажигания.

Чтобы перезагрузить сигнализацию, нужно войти в режим настроек. С его помощью производится обеспечение технического обслуживания системы, ее перезагрузка и перепрограммирование, включение и отключение охранной системы, подключение и перезагрузка брелоков. Войти в этот режим можно, нажимая на кнопки в определенной последовательности. Эта последовательность называется «защитный код». Узнать его можно в специальном сервисе. Но в большинстве случаев, он указывается в приложениях к инструкции.

Как перезагрузить сигнализацию Шериф, алгоритм действий

Общим нюансом для всех моделей сигнализации Шериф является необходимость выполнения каждой дельнейшей процедуры в течение 5 секунд. Этот интервал является оптимальным, и его превышение повлечет за собой автоматический выход из режима настроек. Для того, чтобы перезагрузить систему, отключите ее и включите зажигание. Кнопку «Валет» нажмите 3 раза. Если услышите однократный сигнал, устройство готово к работе. Вышеуказанные действия нужно произвести еще раз, до появления серии непродолжительных сигналов и однократного продолжительного звука. На брелоке удерживайте кнопку, которая приводит систему в действие. Об окончании перезагрузки вас уведомит однократный продолжительный сигнал. Все брелоки следует перезагрузить подобным способом. Чтобы выйти из программного режима, просто выключите зажигание.

Как перезагрузить сигнализацию Томагавк – алгоритм действий

Память системы данного типа рассчитана на 4 брелока. Чтобы перезагрузить систему, проверните ключ зажигания, но двигатель при этом заводить не следует. Кнопку «Валет» держите нажатой в течение пары секунд до появления четырехкратного сигнала. После сигнала кнопку отпустите. Кнопки, предназначенные для открытия багажника, и управляющие звуковой функцией, нажмите одновременно. Сирена должна подать однократный звук, соответствующий порядковому номеру звука управления. После того, как перезагрузка будет окончена, в течении нескольких секунд система автоматически выйдет из режима настроек.

Как перезагрузить сигнализацию Старлайн – алгоритм действий

Чтобы понять, как перезагрузить брелок сигнализации Starline, следует выполнить следующую операцию. Отключите охрану авто. Затем семикратно нажмите кнопку «Валет», после чего проверните ключ зажигания. Семикратный звук и светодиодная подсветка подтвердят вход в систему. Кнопки, отвечающие за начало действия и отключение охраны, нажмите одновременно. Однократный звук свидетельствует о перезагрузке первого брелока. Количество сигналов соотносится с порядковым номером пульта. Автоматическое отключение системы происходит в течение 10 секунд. Его сопровождает пятикратная вспышка габаритов. Как перезагрузить сигнализацию Starline, теперь вы знаете.

Как перезагрузить сигнализацию Шерхан

Память устройств настроена на использование 3-х пультов управления. Существует несколько способов перезагрузки – используя персональный код, или нет. Первый способ: включите на 5 секунд зажигание и выключите его. Габариты должны при этом замигать. Нажмите на кнопку, расположенную на брелоке в течение 3 секунд, что сопровождается однократным миганием габаритов. Сколько раз они будут мигать – зависит от номера брелока. Второй вариант аналогичен. Только ключ зажигания нужно провернуть такое количество раз, которое соответствует 1 цифре кода. Автоматический выход из системы происходит по прошествии 5 секунд.

Со всеми бывали такие внештатные ситуации, когда сигнализация автомобиля не реагировала на пульт. Причинами таких случаев могут быть несколько. Из всех способов особенно важно знать, как перезагрузить сигнализацию самому. Такого рода неисправность в системе сигнализации нужно искать методом исключения, начиная с простого. Надо найти кнопку Valet (которая обычно находится под рулем) и с ее по помощью снять с охраны (чтобы запустить машину). В редких случаях ее можно отыскать от основного блока по проводкам. После запуска лучше начать пользоваться новым брелком.

Для того чтобы узнать, как настроить время на сигнализации автомобиля, можно последовать инструкции. Настройка состоит из нескольких шагов. Сначала надо зажать третью кнопку на пульте и удержать до третьего сигнала брелка. Затем первые и вторые кнопки надо настроить согласно текущему времени. После, для настройки минут, еще раз нажать на третью. Для того чтобы закончить настройку времени на сигнализации, нужно снова зажать третью до сигнала.

Тема о том, как привязать брелок к сигнализации, не имеет особой теоретической сложности. В первую очередь надо открыть автомобиль, затем поискать кнопку ‘’Valet’’. Найдя ее, нужно вставить ключ в замок, повернув до положения ‘’on»». После чего следует нажать на кнопку «»valet»» (не один раз, как часто делается, а три раза, причем в течение одной-двух секунд). Как правило, из автомобиля должен послышаться звук. Если все идет по плану, то уже надо нажать на кнопку брелка «закрыть». Потом вынуть ключ, подождав несколько минут, пока блок сигнализации не выйдет из режима ‘’программирования’’. И, наконец, выйдя из машины, проверить работу брелка.

Для того чтобы справиться с проблемой, как правильно подключить сигнализацию, хорошо бы иметь некоторые знания в отрасли автомобильной электроники. Итак, главное – это запомнить, что рекомендуется установить основной блок иммобилайзера подальше от салонного. Процесс монтажа проводки в салоне машины должен быть проведен скрытным образом. Лучше всего можно вплести проводку в штатные жгуты. Затем надо провести еще одну проводку по гофрам. Сирена, как правило, устанавливается там, куда можно будет добраться только при открытии капота машины. А замок, в свою очередь, устанавливается вместе с элементами защиты от взлома.

Как и почти у всех видов современного транспорта, система сигнализации не обошла и скутеров. Но зачастую, для владельцев становится необходимым понять и разобраться, как отключить сигнализацию на скутере, так как ее наличие не является для пользователей обязательным элементом. Чтобы разрешить этот вопрос, надо найти блок сигнализации. После этого надо отключить провода излучателя и питания. Если на скутере также есть блокировка зажигания (как правило, она находится в разрыве с штатным проводом), отключив от сигнализации, следует поискать то место, где есть разрез, и после его подсоединить.

Некоторые охранные и сервисные функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице.

Порядок программирования следующий:

Программирование можно осуществить на этапе установки сигнализации в компании Автостудио.

Сброс автосигнализации на заводские установки

Существует возможность сброса всех программируемых функций на заводские предустановки, отмеченные в таблице серым цветом. Для этого необходимо:

Брелок Старлайн А9, оборудованный малогабаритным передатчиком сигналов, предназначен для управления системой. В комплект входит пульт, оснащенный экраном, а также запасной брелок. Устройство с дисплеем обладает расширенными возможностями, используется при программировании автоматического запуска и при настройке процессорного блока сигнализации.

Назначение и функции

Сигнализация Starline A9 с обратной связью укомплектована пультами управления 2 типов:

основным, оборудованным 3 кнопками, жидкокристаллическим табло и блоком обратной связи;
дополнительным, оснащенным 4 кнопками и маломощным передатчиком сигналов.

Клавиши, установленные на пультах, позволяют активировать функции охранного комплекса и используются при программировании процессорного блока. Кнопки нажимаются по отдельности (кратковременно или длительно) или в комбинации. От способа воздействия зависит команда, которая транслируется в закодированном виде передатчиком к охранному комплексу. Дисплей позволяет контролировать работу сигнализации, ярлыки используются для активации дополнительных режимов (курсорным способом).

Как настроить

Пользователь может настроить брелок сигнализации Starline А9 под собственные предпочтения путем назначения исполняемых команд на 2 кнопки, отмеченные цифрами I и II на внешней поверхности резиновой вставки. Дополнительно регулируются часы, программируется будильник, предусмотрен специальный режим пониженного потребления энергии.

Настройка кнопки 1

Программирование кнопки I производится по желанию владельца, допускается назначение другой функции неограниченное число раз. Стандартная настройка предусматривает использование клавиши для управления режимами охраны. Для назначения функции требуется 2-3 раза быстро нажать на кнопку, отмеченную значком звездочки. Последовательными воздействиями на клавишу вывести курсор на пиктограмму, соответствующую желаемой функции.

Подтвердить выбор длительным нажатием на кнопку со звездочкой. Клавиша удерживается до момента подачи двойного писка, после которого зуммером будет подан дополнительный тройной сигнал. Затем пользователь проверяет работоспособность назначенной функции. Для перепрограммирования потребуется провести процедуру заново, новый режим перезапишет ранее сохраненную функцию.

Настройка кнопки 2

Программирование брелка Старлайн А9 предусматривает назначение функции и на клавишу II. Старт настройки активируется быстрыми нажатиями на клавишу с пиктограммой звезды (по аналогии с настройкой кнопки I). Пользователь назначает функцию, перемещая курсор по иконкам на брелоке (находящимся в нижней части дисплея).

Установка часов

Для регулировки встроенных часов потребуется:

Нажать и удержать кнопку со звездочкой до двойного срабатывания зуммера и начала мигания левой части часового табло на дисплее.
Кнопки I и II позволяют скорректировать значение в выбранном поле. При удержании клавиш включается ускоренная установка параметра.
Перейти к корректировке минут (коротким воздействием на клавишу со звездочкой). Пользователь настраивает параметр по аналогичному алгоритму.
Для сохранения параметра потребуется удержать клавишу с пиктограммой звездочки до писка, издаваемого зуммером. Допускается автоматический выход из алгоритма.

Установка будильника

Алгоритм настройки будильника:

После входа в меню курсорной настройки (длительным нажатием на кнопку с символом звезды) пользователь последовательно воздействует на клавишу, добиваясь активации на дисплее значка с символом будильника.
После появления символики на табло включается мигающее поле, для настройки значения часов применяются клавиши I и II.
По аналогии настраивается значение минут, переключение регистров производится коротким нажатием на клавишу, обозначенную звездочкой.
Дополнительное нажатие на кнопку со звездой включает режим управления будильником. Пользователь включает или выключает устройство (клавишами I и II соответственно). При активном будильнике на экране включается предупредительный значок, при срабатывании устройства подается мелодичный сигнал.

Установка таймера

Таймер настраивается по алгоритму, идентичному регулировке будильника. Для старта процедуры выбирается иконка со значком песочных часов, пользователь может установить значение не более 19 часов 59 минут. Ускоренно активировать таймер можно, одновременно утопив кнопку со звездочкой и клавишу II. Изменение значения производится ступенчато (коротким нажатием одновременно на те же клавиши).

После активации режима на табло остается включенной пиктограмма, при обнулении таймера подается 8-кратный сигнал зуммером. После прекращения подачи звуков значок выключается. Пользователь прерывает подачу сигналов от будильника или таймера кратковременным воздействием на кнопку, помеченную звездочкой.

Настройка режимов

Охранный комплекс позволяет настроить при помощи пульта с дисплеем режимы:

сбережения заряда батареи;
передачи информационных сигналов владельцу;
включения охраны;
автоматического запуска и прогрева двигателя;
защиты автомобиля дополнительным иммобилизатором;
поддержки работы турботаймера.

Энергосбережения

Для снижения затрат энергии батареи необходимо выполнить последовательность действий:

Войти в режим настройки путем удержания нажатой клавиши с обозначением звездочки. После прохождения двойного сигнала требуется коротко воздействовать на кнопку, выбирая значок с символикой батарейки и текстом Save.
Для активации или отключения режима применяются клавиши I или II соответственно. После включения функции на экране активируется иконка, встроенный таймер через 2 минуты отключает режим обратной связи, снижая потребление электричества. Приемник периодически включается (интервал 2 минуты), получая подтверждения команд, отправленных пультом.

Оповещения

Брелок основного типа информирует владельца о произошедших событиях включением зуммера или встроенного вибромотора. Для переключения режимов используется одновременное воздействие на кнопку I и клавишу с пиктограммой звездочки. При активации бесшумного режима на табло включается текстовая иконка Mute и подается двойной вибрирующий сигнал. При обратном переключении значок гаснет и подается мелодичный сигнал. Дополнительный пульт не оборудован блоком информирования пользователя, имеется только диодный индикатор, срабатывающий при подаче команды.

Охраны

Перед постановкой на охрану требуется проверить корректность запирания панелей кузова и включить стояночный тормоз. Включение производится предварительно запрограммированной кнопкой основного пульта. Срабатывает сирена и мигает внешняя световая сигнализация, замки запираются. Теперь на дисплее отображаются пиктограммы запертого замка и рупора сирены. Для бесшумной охраны требуется выбрать иконку, отмеченную текстом Arm. Для включения используется клавиша II, на дисплее показываются значки замка и перечеркнутого рупора.

Допускается включение охраны с включенным мотором. После затягивания ручного тормоза требуется удерживать нажатой кнопку I (до подачи мелодии и тройной вспышки ламп). На табло отразится символ поддержки работы мотора (в виде облака выхлопных газов) и отобразится запрограммированное (через процессорный блок) время работы. Есть возможность настроить бесконечное время работы мотора.

Пользователь вынимает ключ из замка, выходит из машины, а затем закрывает двери. После включения охраны на дисплее отобразятся значки замка, сирены и работающего мотора. После остановки мотора по таймеру включается сенсор охраны и отключается зажигание. Если пользователь запрограммировал турботаймер в режиме Safe, то режим охраны при запущенном моторе активировать невозможно. Вместо этого применяется активация турботаймера, который поддерживает работу силового агрегата до 6 минут.

Автозапуска

Оборудование поддерживает 4 алгоритма пуска и прогрева мотора:

Пуск мотора на расстоянии производится путем выбора значка с символикой звездочки и текстом Start. После выбора иконки требуется нажать на клавишу с пометкой II. Также допускается прокрутить вал стартером после команды, отправленной кнопкой I (удерживается 3 секунды). Время работы предварительно программируется при настройке процессорного блока.
Автоматический старт выполняется в заданное время, для активации режима используется иконка с изображением часов и надписью Start. После активации функции происходит пуск и прогрев мотора, повторные запуски производятся через 24 часа. Пользователь отключает режим установкой курсора на ярлык и нажатием на клавишу II. При неудачном пуске настройка удаляется из памяти.
Пуск по температуре воздуха активируется ярлыком с изображением градусника. Порог срабатывания и длительность работы мотора программируются, контроллер допускает до 12 попыток старта в сутки (интервал между прогревами — не менее 1 часа). При неудачной попытке дальнейшие пуски по температуре отменяются.
Старт по будильнику включается после программирования часов и времени старта. Процедура аналогична автопрогреву по времени, на дисплее дополнительно отображается индикатор будильника.

В процессе работы мотора пользователь продлевает время прогрева выбором иконки дистанционного старта. Допускается увеличение времени работы на 10, 15 или 20 минут, для активации режима требуются последовательные нажатия на клавишу II (каждое воздействие добавляет 5 минут). Если предварительно запрограммирован прогрев без ограничения времени, то алгоритм позволяет установить необходимые рамки.

Режим иммобилизатора

Функция турботаймера, включаемая при программировании комплекса, позволяет автоматически блокировать цепи мотора через 30 секунд после остановки двигателя и отключения зажигания. Владельцу не требуется принудительно активировать охрану. При старте иммобилизатора контрольный диод переходит в режим постоянной работы. Функции иммобилизатора и турботаймера не могут работать совместно.

Для отключения функции потребуется коротко воздействовать на клавишу брелока, обозначенную символом I. На автомобиле 2 раза сработают лампы (указателей поворотов или габаритов), брелок ответит двойным коротким писком. Индикатор погаснет, сигнализируя о готовности мотора к запуску.

Режим турботаймера

Турботаймер предназначен для поддержки работы мотора после изъятия ключа из замка. Двигатель работает на холостых оборотах, равномерно охлаждая выпускной коллектор и нагнетатель. Функцию подключают при настройке процессорного блока сигнализации. Пользователь устанавливает при программировании время работы силового агрегата, изменить параметр при помощи пульта невозможно.

Условием старта турботаймера является включенный стояночный тормоз.

Турботаймер активируется автоматически после отключения цепей зажигания. Для части машин применяется режим Safe, отличающийся принудительной активацией турботаймера при помощи клавиши I, которая удерживается до включения габаритных огней и зуммера (при работающей силовой установке). После подачи сигналов на табло высвечивается запрограммированное время работы и активизируется значок, обозначающий работу мотора. После изъятия ключа мотор продолжит работать в пределах отведенного времени, а затем автоматически заглушится.

Как перепрограммировать брелок

Пульт управления в процессе работы может потерять связь с центральным блоком. Проблема возникает из-за воздействия электромагнитных полей или при замене элемента питания. Для восстановления работоспособности необходимо перепрограммировать брелок. Процедура выполняется по алгоритму, идентичному прописыванию в память сигнализации нового пульта.

Как привязать новый брелок

Чтобы привязать брелок к сигнализации Старлайн А9 потребуется:

Отключить охранные функции, а затем включить цепи зажигания.
Нажать клавишу настройки и удерживать до подачи 4 коротких гудков блоком сирены.
Для программирования нового брелока, оснащенного дисплеем, требуется одновременно зажать кнопки, обозначенные значками I и II. Если планируется запрограммировать дополнительный брелок без табло, то требуется нажать на кнопки в нижнем ряду (со значками звездочки и автомобиля с открытым багажником). Корректная привязка брелока А 9 подтверждается подачей короткого гудка сиреной.
Запись оставшихся пультов производится последовательно, интервал времени между программированием не превышает 5 секунд. Прописка каждого последующего пульта подтверждается соответствующим числом гудков. Всего комплекс позволяет сохранить коды 4 устройств.
После записи в память последнего брелока производится отключение цепей зажигания.

Сброс установок

Обнуление настроек, используемое при возникновении проблем в работе комплекса, проводится по алгоритму:

Подать напряжение в цепь зажигания, а затем рукой нажать на кнопку регулировки параметров 10 раз.
После отключения питания зажигания подается 10-кратный гудок сиреной сигнализации. После последнего гудка комплекс готов к сбросу параметров.
Воздействовать коротким нажатием на кнопку регулировки. После подачи короткого гудка нажать клавишу активации режима охраны на пульте.
Дождаться короткого гудка сиреной, подтверждающего возврат настроек к изначальным значениям.
Выйти из режима настройки (подтверждается 5-кратным срабатыванием ламп внешней сигнализации и исполнением мелодии пультом). Провести перепрограммирование настроек в соответствии с инструкцией.

Проблемы и их решение

Проблемы с пультом управления возникают из-за разрушения кнопок и попадания влаги на электронные компоненты. Для восстановления работоспособности кнопки требуется заменить резиновую подложку вместе с печатной платой или приобрести новый пульт. После замены элемента питания происходит рассинхронизация пульта и блока сигнализации. Если владелец своевременно не прошил изделия, то управлять комплексом при помощи брелока не удастся.

Если после нажатия на кнопку настройки не прописывается пульт управления, то необходимо убедиться в корректности подсоединения клавиши. Комплекс оборудован дополнительной клавишей антиограбления с идентичным коммутационным разъемом. У части владельцев после попытки входа в режим программирования срабатывает реле, вызывая включение внешней световой сигнализации.

Дефект возникает из-за исключения кабеля с изолятором желтого цвета из цепи замка зажигания, при настройке устанавливается перемычка между шнурами с желтой и красной изоляцией. Перемычка имитирует работу ключа в замке, после окончания записи пультов в память элемент извлекается из колодки.

Сигнализация «Старлайн А9» пользуется большой популярностью у водителей разных автомобилей. В комплект поставки системы входит подробная инструкция. Она позволяет выполнить подключение и настройку сигнализации. В мануале также прописаны принципы эксплуатации системы. Изучив отзывы пользователей и положения инструкции, можно выделить основные принципы работы со «Старлайн А9». Программирование брелка будет простой задачей. Советы опытных автолюбителей позволят выполнить настройку быстро. Это даст возможность пользоваться всеми опциями. Сигнализацию можно настроить для работы в режиме автозапуска или без него. Так же настраивается функция блокировки.

Общие сведения

«Старлайн А9», инструкция по эксплуатации которой требует изучения перед началом установки системы и программированием брелока, является сигнализацией с дистанционным запуском двигателя. Она имеет двухсторонний радиоканал связи. Его дальность действия на местности без препятствий составляет 600 м. В режиме пейджера этот показатель увеличивается в 2 раза.

Кодирование радиосигнала является динамическим. Выбор команд управления осуществляется по курсорному принципу. Каждая команда управляется своей кнопкой. Она высвечивается на дисплее брелока. В системе предусмотрены звуковые и вибросигналы оповещения.

Помимо основных данных о состоянии автомобиля брелок показывает пользователю время, температуру в салоне, а также будильник.

Устанавливать представленную систему можно на машины с дизельным, бензиновым или турбированным типом двигателя. Коробка передач может быть автоматической или ручной.

Правила безопасности

Пользуясь функциями дистанционного или автоматического запуска двигателя, управления узлами машины, необходимо следовать мерам безопасности использования системы «Старлайн А9». Инструкция по эксплуатации четко на них указывает.

Автомобиль важно парковать на хорошо просматриваемой местности. При этом его необходимо устанавливать на стояночный тормоз. Рычаг автоматической трансмиссии должен находиться в положении PARK, а ручной коробки передач – в нейтральном.

Нельзя запускать двигатель в отсутствие водителя в салоне, если перед или за автомобилем кто-то находится. Брелок недопустимо отдавать детям или лицам, не умеющим управлять этим устройством. Машина должна находиться в исправном состоянии, в ее системе должно быть достаточное количество всех расходных материалов и топлива.

Брелок управления

Заложенные функции сигнализации выполняются автоматически или посредством сигналов брелока. Некоторые из них можно менять. Процедура прописана в инструкции к системе «Старлайн А9». Программирование брелка осуществляется просто. Для этого устройство имеет три кнопки. Информация выводится на жидкокристаллический дисплей.

Управление автомобилем может выполняться посредством одного или нескольких брелоков. При утере главного устройства с экраном можно воспользоваться запасным пультом. Это брелок с кнопками, у которого нет функции предоставления информации пользователю. С его помощью можно управлять практически всеми функциями системы.

Если же владельцы автомобиля применяют несколько брелоков с дисплеем, то вся информация о состоянии систем автомобиля и сигнализации будет высвечиваться на экране устройства, с которого подавалась команда.

Назначение кнопок

Настройка брелка «Старлайн А9» с жидкокристаллическим дисплеем выполняется при помощи трех кнопок на корпусе. Их комбинации дают возможность управлять функциями системы.

Кнопка I может включать команду программирования, если ее быстро нажать один раз. Удерживая ее 3 секунды, водитель дистанционно запускает или останавливает двигатель. Пользователь может включить режим охраны. Для этого при работающем двигателе эту кнопку удерживаю также 3 секунды.

Кнопка II при коротком нажатии задает положение курсора на экране. Если ее удерживать 3 секунды, откроется багажник.

Кнопка III также позволяет при коротком нажатии управлять положением курсора. Она прерывает сигналы оповещения брелока. Для этого ее держат нажатой 0,5 секунды. Чтобы включить или выключить режим настройки часов, будильника, энергосбережения, эту кнопку удерживают 3 секунды. Если ее удерживать зажатой в течение 6 секунд, можно войти в режим программирования кнопки I.

Картинки на дисплее

Всю информацию о состоянии автомобиля и самой сигнализации можно просмотреть на дисплее системы «Старлайн А9». Значки на брелке помогут сориентироваться в режимах настройки и управления. В инструкции четко прописано, какая картинка соответствует той или иной функции.

Индикация команд и режимов высвечивается внизу экрана. Перечислить ее можно слева направо для общего представления о функциях устройства. Чтобы полноценно разобраться в назначении каждой из них, нужно тщательно изучить инструкцию.

Первая картинка, которая находится слева, соответствует режиму антиограбления. Если она есть на дисплее, эта команда включена. Далее находится функция дополнительного канала 3. Продвигаясь в правую сторону, можно увидеть режим автозапуска мотора по показателю температуры. Далее идет функция ежедневного автозапуска или включения двигателя по будильнику. За этой картинкой следует дистанционное включение или выключение мотора.

После этого следуют режимы бесшумной охраны. В этом случае звуковые сигналы подтверждения не срабатывают. Следующая картинка соответствует функции охраны со звуковым сигналом. За ней идет отключение на расстоянии датчика удара.

Еще немного правее находится картинка служебного режима Valet. За ней следует картинка индикации состояния систем автомобиля и салонных показателей температуры. Далее есть дополнительный канал 2. Завершает цепочку картинок дистанционное открытие багажника.

Кнопка I

Кнопка I на основном брелоке программируется пользователем. Это можно делать неограниченное количество раз. Чаще всего она применяется для выключения или включения режима охраны в системе «Старлайн А9». Программирование нового брелка выполняется просто.

Кнопкой III нужно перемещать курсор по экрану. Когда будет выбран нужный режим, например, включение функции охраны или любой другой, движение прекращают. Кнопку III удерживают в течение 6 секунд. Сначала прозвучит два звуковых сигнала. Затем еще 3. Затем кнопку I нажимают для активации выбранной функции.

После такого программирования при коротком нажатии кнопки I будет включаться выбранный ранее режим. Чтобы задать для нее новую функцию, снова выполняют проведенную выше операцию.

Кнопка II

Назначить функцию можно и для кнопки II. Нужно нажимать быстро кнопку III несколько раз. Курсор будет двигаться по часовой стрелке. Если остановиться на 1-2 секунды и продолжить движение, он станет перемещаться против часовой стрелки.

Перечисленные выше картинки будут выбираться одна за другой. Когда курсор дойдет до нужной программы, движение кнопкой III прекращают. Чтобы выполнить выбранную программу, пользователь нажимает кнопку II.

Через 10 секунд после нажатия любой кнопки курсор вернется в исходное состояние CHECK. Эта команда контролирует состояние машины и температуры в ее салоне. Она не изменяет состояния сигнализации. Зная об этом, у пользователя не возникнет вопрос, как посмотреть температуру на брелке «Старлайн А9». При эксплуатации именно эта команда является наиболее востребованной.

Установка часов

Начиная работать с системой, нужно узнать, как настроить время на брелке «Старлайн А9». Нужно удерживать кнопку III до появления двух звуковых сигналов. Часы на дисплее будут мигать.

Чтобы увеличить цифровое значение часов, минут, нужно нажимать кнопку I, а для уменьшения – кнопку II. Переход от часов к минутам осуществляется коротким нажатием кнопки III.

По завершении настроек нужно выйти из режима установки часов. Для этого удерживают зажатой кнопку III до появления одного звукового сигнала. По инструкции производителя можно задать показания будильника или таймера.

Запись кодов

Водитель может самостоятельно вписать в память системы коды «Старлайн А9». Программирование брелка выполняется в режиме выключенной охраны. Привязать можно до 4 пультов. Это необходимо делать, если сигнализация по каким-то причинам не видит сигнал брелока или машину купили с уже установленной системой.

Для входа в режим программирования необходимо включить зажигание. Сервисную кнопку Valet удерживают до появления четырех звуковых сигналов.

Сначала настраивают главный брелок. На нем зажимают кнопки I и II. Для дополнительных пультов без дисплея зажимают кнопки III и IV. После успешной записи первого брелока прозвучит один сигнал сирены.

Для всех брелоков выполняется та же процедура. Интервал между записью не должен быть больше 5 секунд. Иначе режим программирования завершится автоматически. Далее нужно выключить зажигание. Успешность операции подтвердят 5 вспышек габаритных огней машины.

Запуск двигателя

Многих водителей интересует, как завести машину с брелка. «Старлайн А9» при подключении сигнализации предполагает программирование типа коробки передач. Если она ручная, при установке проволочная петля разрезается (как указано в инструкции). Если на автомобиле стоит автоматическая коробка, этот элемент сохраняют.

Также задается тип двигателя. Существует две возможности дистанционного запуска мотора. В первом случае нужно поставить курсор на соответствующую иконку на экране дисплея. Затем нужно нажать кнопку II. Или же просто зажимается кнопка I на 3 секунды.

При первой попытке запуска прозвучит 3 гудка сирены, 3 вспышки габаритных огней. Брелок издаст мелодичный сигнал. Иконка на дисплее будет гореть постоянно. Можно задать время прогрева двигателя.

Сброс установок

Иногда водителю может понадобиться информация, как сбросить настройки брелка «Старлайн А9». Действия производятся в определенной последовательности. Сначала включается зажигание. Далее сервисная кнопка Valet нажимается 10 раз. После этого пользователь выключает зажигание. Вход в режим сброса произведен, если после этих манипуляций прозвучит 10 гудков сирены.

Сервисную кнопку нужно нажать еще 1 раз. После этого прозвучит еще один сигнал сирены. Водитель нажимает кнопку I на главном брелоке. Прозвучит короткий сигнал. Это значит, что сброс был произведен. Из режима настроек система выйдет автоматически через 5 секунд. Габаритные огни вспыхнут 5 раз. Брелок издаст мелодичный сигнал.

Рассмотрев особенности автомобильной сигнализации «Старлайн А9», программирование брелка вы выполните легко и просто. Перед началом работы с оборудованием необходимо ознакомиться с инструкцией производителя. Это позволит пользоваться заложенными функциями полноценно. При необходимости можно вернуть систему к заводским настройкам. Управление брелоком позволит пользоваться охранной системой автомобиля комфортно и полноценно.

Как перезагрузить старлайн а9 | Авто Брянск

Почти каждый автолюбитель попадал в ситуации, когда может быть необходим сброс настроек охранной системы. Чаще всего перенастраивается устройство в случае покупки подержанной машины, когда программное обеспечение дало сбой или же были введены некорректные настройки функций брелка. На сигнализации Старлайн А9 сброс на заводские настройки выполняется цепочкой простых действий, о которых должен знать каждый владелец.

Как перезагрузить сигнализацию Старлайн

Каждая автосигнализация имеет свой алгоритм обнуления настроек и повторного программирования функций. Подробное описание процедуры можно найти в инструкции к сигнализации. Для того чтобы перезагрузить сигнализацию Starline, необходимо определить ее серийную модель, потому что порядок действий на моделях A9, B 9, А61, А94, А61 может отличаться. Важно выполнить все действия точно по инструкции, иначе может произойти полная блокировка охранной системы, и помочь восстановить и перезапустить сигнализацию Старлайн смогут только специалисты сервисного центра.

Чтобы сбросить настройки на автосигнализации Старлайн А9 и В9 важно правильно выполнить последовательность действий:

Зажигание в автомобиле активируется путем поворота ключа до положения АСС, сервисная кнопка VALET нажимается 10 раз.
После зажигание отключается и 10 звуковых сигналов подтвердят вход в меню перезагрузки настроек системы.
Сервисная кнопка нажимается 1 раз, сирена издает 1 сигнал.
После нажимается первая кнопка брелока, сирена выдает звуковой сигнал, что подтверждает сброс настроек сигналки до заводских параметров.
Завершается процесс активацией и деактивацией зажигания. Мелодичный звук и 5 световых сигналов габаритов сообщат о выходе из сервисного режима.

Обнуление сигнализации Starline не требует особых усилий, но чтобы не упустить все подаваемые сигналы, операцию лучше выполнять с напарником.

Список заводских настроек

После описанной выше процедуры сигнализация скидывает все опции до заводских параметров. Изначально в модели А9, как и в Б9, заданы настройки 16 функций, которые можно изменить под собственные параметры или отключить вовсе.

Заводская прошивка устанавливает следующие значения функций:

автозапуск двигателя по температуре — -10°C;
время прокрутки стартера при первом включении мотора — 800 мс;
время прогрева мотора в режиме запуска — 20 минут;
продолжительность сигнала дополнительных каналов №2 и №3 — 0,8 секунды;
контроль работы двигателя — по таходатчику и напряжению;
во время запуска мотора выход «заж2» повторяет выход «заж1»;
задержка запуска стартера (дизель/бензин) — 2 секунды;
активация охраны с запиранием дверей при дистанционном включении мотора — деактивировано;
продолжительность импульсов на центральный замок открытие/закрытие — 0,8 секунды;
управление дверными замками — отключено;
иммобилайзер — деактивирован;
автоматическое включение сигнализации — отключено;
повторное включение охраны — активировано;
задержка датчиков при активации охраны — 5 секунд;
алгоритм работы дополнительного канала №3 — вариант 1;
режим поддержки работы мотора — авто;
алгоритм работы дополнительного канала №4 — 20 секунд при активном режиме охраны.

Все функции могут быть запрограммированы под другие параметры. Полный перечень всех вариаций настройки подробно изложен в инструкции к системе. В случае неудачного программирования систему можно повторно обнулить.

Можно ли восстановить настройки после сброса

Перезагружать охранную систему рекомендуется только в экстренных случаях, тем более, если предыдущие настройки устанавливались специалистами в сервисном центре. После проведения операции возврата к заводским настройкам системе придется скинуть все установленные значения. Транспортное средство не будет запускаться по времени или температуре, лишится турботаймера, управления дверными замками и прочих запрограммированных параметров.

Настраивать охранную систему нужно заново, т.к. программы не подлежат автоматическому восстановлению. Если не получается выставить нужные значения самостоятельно, то можно обратиться к сотрудникам сервисного центра, они произведут программирование системы за отдельную плату.

Как настроить заново

Обнуление системы не только возвращает систему к исходным опциям, но и перезагружает память брелоков. Это значит, что все активные пульты требуется внести снова в систему. При необходимости покупки нового пульта управления системой следует учитывать, что брелок А9 можно заменить пультом от А 6 или А 8. Но, например брелок от A 94 и Б 9 применить не получится из-за разного функционала.

Чтобы записать брелок Старлайн A6, A8, A9, выполняется перечень действий:

зажигание проворачивается;
кнопка «Валет» зажимается на 6 секунд, после чего должно прозвучать 4 сигнала сирены;
на брелоке одновременно зажимаются клавиши 1 и 2 до воспроизведения звукового сигнала;
процедура повторяется для всех пультов, количество звуковых сигналов равно порядковому номеру брелока;
зажигание выключается.

После этого можно приступать к полноценной настройке системы, порядок которой подробно изложен в руководстве по эксплуатации сигнализационной системой.

Охранные системы желательны к установке на любом авто. Они помогут защитить машину от угона, осуществив блокировку двигателя или зажигания, оповестят о попытках злоумышленника проникнуть в салон. Продвинутые сигнализации типа Старлайн Б9, А9 или А91 обладают рядом дополнительных функций.

Владелец может установить режим таймера, по которому турбина будет работать еще некоторое время. Это полезно для долговечности узла.
Двигатель способен заводиться самостоятельно по режиму в зависимости от температуры окружающей среды, по установленным часам или будильнику. Это позволит прогревать мотор и салон по кнопке непосредственно перед выходом из квартиры.
При наличии GSM-модуля сигнализации Старлайн можно настраивать дополнительные параметры. На телефон будут приходить уведомления о состоянии авто, включится опция о местонахождении машины, а также режим экстренного отключения двигателя при попытках угона.

Однако иногда сигнализация Старлайн может сбоить. Некорректная работа возникает вследствие различных факторов, среди которых обрыв цепи или появление короткого замыкания. Автомобиль способен самостоятельно сниматься с охранного режима без нажатия кнопок и клавиш или не сниматься вообще, самопроизвольно включаться сирена. Сигнализация может изменить время прогрева двигателя, заводить мотор не в те часы, не реагировать на кнопки и клавиши брелка.

В случае появления таких проблем, инструкция по эксплуатации говорит, что необходимо провести сброс настроек и обнулить основные параметры Старлайн. Такой шаг актуален в крайнем случае, ведь после процедуры потребуется снова программировать все показатели охранного режима.

Сброс настроек сигнализации Starline

Для того чтобы перезапустить систему, тем самым вызвав обнуление параметров, потребуется наличие ключа от авто и сервисной кнопки Валет. Секретная клавиша полностью скидывает настройки режима. При установке постарайтесь узнать место монтажа кнопки.

Если сигнализацию Starline ставили до вас, то следует поискать клавишу в таких местах:

центральная консоль, под декоративным пластиком близи рулевой колонки;
возможно расположение кнопки под перчаточным ящиком или в отсеке;
возле пепельницы;
иногда кнопка сброса может располагаться внутри кармашков для мелочей;
вблизи центрального тоннеля, между сиденьями;
клавиша может быть рядом с коробкой предохранителей;
в непосредственной близости от педального узла;
размещают кнопку на дверных картах.

После того, как мы закончили устанавливать место монтажа кнопки сигнализации, следует осуществить сброс на заводские настройки режима охранной системы Старлайн а91. Процесс действий будет следующим.
Вставляем ключ и включаем зажигание автомобиля.
Жмем сервисную кнопку Valet 10 раз.
Выключаем зажигание. Сигнализация издаст десять коротких звуков, мигнет фарами, оповещая владельца о том, что машина осуществила вход в специальный режим обнуления настроек.
Жмем еще один раз клавишу Валет, слышим дополнительный сигнал системы.
Чтобы сбросить все установленные параметры, жмем первую кнопку на брелке Старлайн. Короткий мелодичный сигнал говорит водителю о том, что перезагрузка режима завершена.
Выход из программы осуществляется повторным включением зажигания. Переход также завершается автоматически, если водитель ничего не нажимает на протяжении 10 секунд. Для подтверждения удачного исхода автомобиль пять раз мигнет габаритными огнями, а брелок издаст соответствующий звук.
Что делать, если не получается перезапустить сигнализацию?
Бывают случаи, при которых автомобиль не хочет перезагружаться даже при проведении процедуры обнуления настроек и нажатии кнопок и клавиш. Причиной такой неисправности сигнализации может стать.
Неполадка самого блока управления Старлайн. Даже при попытке аварийно отключить сигнализацию, блок может не отреагировать на команду нажатия кнопок. При таком положении дел помогает перепрошивка. Следует отвезти автомобиль в сервисный центр для устранения проблем и тонкой регулировки охранной системы.
Неисправность электроники. При повреждении цепи попытка сбрасывать настройки тоже может не удаться из-за серьезных помех или короткого замыкания.
Есть несколько дополнительных показателей этой проблемы:
до этого автомобиль мог не реагировать на команды с кнопок брелока;
периодически возникали сбои функций;
сирена включалась без видимых причин.
Устранение такой неполадки по силам узконаправленному специалисту, поэтому следует обратиться в сервисный центр Старлайн для решения проблемы.
Можно ли восстановить настройки после перезагрузки к заводским?

Отключать охранную систему Старлайн необходимо только в крайнем случае. После того, как решено перезагрузить сигнализацию, все настройки кнопок возвращаются к заводским.
Автомобиль лишается режима турботаймера, запуска по часам или температуре, дополнительных функций будильника и прочих параметров, запрограммированных клавишами до этого. После процедуры обнуления хозяину потребуется выставлять заново все задачи автосигнализации Старлайн.
Здесь вы узнаете последовательность правильного программирования брелка Старлайн А9 и способах прописать в нём все необходимые функции, а также об особенностях его внешнего вида и совместимости с другими сигнализациями.
Комплектация и схема брелка
Что основной, что дополнительный пульты работают в одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но, при этом питаются от различных типов элементов:
основной — от батарейки ААА;
дополнительный — от литиевого аккумулятора.
Элементы питания требуют своевременной замены, в случае, если автовладелец желает корректной работы устройства. Кроме того крайне не рекомендуется допускать намокания внутренних элементов. В случае, если это всё же случилось, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.
Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально на случай зажатия сервисной кнопки, о чём свидетельствует появление на экране символов zz и save.
Функции брелка
Основная функция пультов — как основного, так и дополнительного — заключена в дистанционном управлении настройками противоугонной системы Старлайн А9. Помещённый в кожаный чехол, главный пульт, оснащён жк-дисплеем, дающим возможность следить за состоянием датчиков в машине и подавать команды по управлению ими.
Дополнительный пульт даёт возможность ставить автомобиль на охранный режим, а также открывать или закрывать двери, багажник, включать автозавод мотора.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
Установка брелка Старлайн А9
Привязывание пульта к сигнализации требует осуществления ряда очень простых манипуляций. Во-первых, необходимо включить зажигание. Потом — нажать сервисную кнопку Валет до момента, пока сигнализация не подаст четыре сигнала. Сразу, как только это произойдёт, нажимаю первую и вторую кнопки пульта, что позволяет его установить на систему. Когда это произошло, можно выключить зажигание и приступать к прописыванию значений функций.
Программирование брелка
После подключения всех элементов сигнализации и привязки самих брелков к бортовой сети, наступает программирования прошивки. Чтобы прошить пульты управления Старлайн А9, необходимо пошагово выполнить нижеследующие манипуляции.
Первым делом включить зажигание транспортного средства.
Потом, нажать на кнопку Валет ровно шесть раз.
Вновь выключить зажигание и дождаться шестикратного звучания сигнальной сирены, а также шести вспышек штатного светодиода на приборной панели, что свидетельствует о том, что теперь систему можно запрограммировать.
Далее, настраивают по отдельности каждую функцию, выбирая нужную с помощью кнопки Valet — нажимаю её столько раз, под каким номером указана функция в таблице из инструкции. Во время каждого нажатия коротко звучит сирена, а во время каждого пятого — она же протяжно.
В течение 10 секунд, используя первую или вторую клавиши пульта управления, владелец выбирает с помощью длительных или кратковременных нажатий необходимые параметры настраиваемых функций. Каждая успешная операция подтверждается звуковым и световым сигналами.
Значение каждой функции необходимо записать отдельно — переходить к следующей операции можно только завершив предыдущую.
Завершив настройку всех функций, выходят из режима записи, для чего выключают зажигание машины и ждут пока противоугонная система не вернётся в обычное состояние автоматически в течение минуты простоя. В конце габаритные фары промигают пять раз.
Иногда, 2 брелка — это мало. Автолюбители часто докупают ещё один с обратной связью. Такой новый пульт можно прописать в памяти системы воспользовавшись теми же манипуляциями, которые описаны выше. Подробнее — в видео.
У StarLine A9 есть популярный китайский аналог от KGB и соответственно брелок от первой подходит для последней. Чтобы старлайновский пульт привязать к KGB FX-5 необходимо выполнить те же манипуляции, что и для штатного.
Настройка брелка
Пульты Starline A9 дают возможность в дистанционном режиме настроить работу противоугонной системы. С их помощью включают и отключают охранный режим, открывают и запирают двери, багажники. Они позволяют осуществлять автоматический завод двигателя. Все настройки пультов достаточно просты, чтобы программировать их самостоятельно, пользуясь иллюстрированной фото элементов инструкцией от производителя.
Как настроить время на брелке Старлайн А9
От правильной установки времени встроенного хронометра зависит корректная работа многих функций устройства. Формат — двенадцатичасовой, где время до полудня обозначается как АМ, а после как РМ. При замене батареек происходит обнуление показаний часов.
зажать третью кнопку основного брелка и дождаться пока появится двойной мелодичный звук, а индикатор времени — замигает;
выставить показания часа с помощью кнопок номер один и два — первая из них отвечает за увеличение, а вторая за уменьшение, а быстрое изменение происходит через зажатие клавиши;
для перехода к установке показаний минут нажимают кратковременно третью клавишу;
выставление минут происходит по такому же алгоритму, что и часов;
в конце вновь зажимают третью кнопку пока не прозвучит сигнал пульта.
Сразу после настройки времени можно переходить к активации параметров автозапуска двигателя.
Как включить звук на брелке сигнализации
Чтобы подключить режим охраны авто с сиреной, необходимо предварительно выключить зажигание и запереть двери с багажником. Стояночный тормоз надо поставить на рабочий режим. Постановка на охранный режим производится нажатием кнопки номер 1.
Как запрограммировать брелок на автозапуск
С помощью брелков системы Старлайн А9 возможен автоматический запуск мотора автомобиля по таймеру, будильнику или по температуре окружающей среды. В случае, если транспортное средство управляется с помощью ручной коробки передач, первым делом задействуют программную нейтраль. Делается это так:
автомобиль ставится на стоянку без глушения двигателя;
рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз вытягивается;
зажигание выключается и из замка достаётся ключ;
при продолжающем работу ДВС, выходят из салона транспортного средства и за два десятка секунд активируют охранную систему первой кнопкой пульта, после чего происходит остановка мотора, если не включён режим турботаймера.
выбором на жк-дисплее третьей кнопкой основного брелка иконки с обозначением автозавода и активацией его с помощью второй клавиши;
долговременным воздействием на первую клавишу.
В случае успешного пуска, автовладелец сможет наблюдать тройную вспышку габаритных фар и услышит тройной звук сирены в сочетании с мелодичным сигналом брелка. На дисплее пульта высветится пиктограмма включённого двигателя вместе с отсчётом времени до его остановки.
Число автоматических пусков двигателя внутреннего сгорания с помощью противоугонной системы ограничено четырьмя за один цикл. При каждом последующем на запрограммированное время увеличивается продолжительность прокрутки стартера. Если мотор так и не завёлся, автовладелец будет предупреждён звуковым сигналом и буквами SP.
Помимо единоразового автозавода, возможны:
регулярный пуск с помощью таймера раз в день;
запуск исходя из данных температурного датчика;
запуск по сигналу встроенного будильника.
Чтобы включить регулярный пуск по таймеру, используют дисплей брелка, выбрав нужный пункт меню после установки времени. Функция автоматически включает повтор каждые сутки. Это значит, что если показатель установлен на 10 утра, то двигатель будет заводиться каждое утро в это время. Работа режима будет отображаться иконкой на экране. В случае неудачного запуска повтор автозапуска отключается автоматически.
В холодном климате часто используют автопрогрев двигателя при достижении определённой минимальной температуры. Владелец машины может выбрать среди 4 пороговых значений: -5, -10, -15 и -20. Выбирают их с помощью меню на экране, после чего появляется соответствующая пиктограмма. Число запусков в сутки не может превышать двенадцати, а между каждым должна быть пауза не меньше часа. Как и в предыдущем случае, повтор аннулируется при неудачном запуске.
Для автоматического завода по будильнику, первым делом после установки часов ставят время, когда тот должен подать сигнал. При запуске учитываются только полные десятки минут: то есть, если текущее время 9:19 утра, а будильник стоит на 9:23, то автоматический запуск сработает только через десять минут.
Заглушить мотор, запущенный один из способов, можно долгим нажатием второй кнопки. Посмотреть подробности настроек можно в инструкции.
Как посмотреть температуру двигателя на брелке
Температуру двигателя с помощью пульта проверяют, нажав дважды вторую кнопку.
Как настроить брелок Старлайн А9 на открывание и закрывание дверей
Сигнализация закрывает двери машины в автоматическом режиме при постановке на охранный режим. Кроме того, собственник транспортного средства может установить двухфазное отпирание и запирание, используя третий дополнительный канал. Для этого на брелке программируется функция 10. Водительская дверь будет отпираться первой кнопкой, а остальные — второй.
Как убрать, когда горит чек
Горящая на пульте иконка CHEK говорит о том, что случайно нажата сервисная кнопка. Для исправления этого, необходимо курсором выбрать соседнюю пиктограмму с гаечным ключом и нажать на неё второй клавишей. Чек перестанет гореть.
Как открыть багажник с пульта
За открытие багажника на пульте управления отвечает вторая кнопка, которую зажимают для этого на три секунды. На дополнительном брелке с этой целью применяется управляющая первым каналом третья клавиша.
Как перезагрузить брелок
В некоторых случаях автовладельцу приходится перепрограммировать пульты Старлайн А9 из-за ошибок в настройках или изменения работы элементов системы. Чтобы перепрошить устройство, необходимо сначала включить зажигание машины. После этого нажимают шесть раз сервисную кнопку и вместе зажимают первую со второй клавишами основного пульта. Или третью и четвёртую — дополнительного. Дождавшись звукового сигнала, отпускают кнопки, выключают зажигание и приступают к записи кодов.
Сброс брелка на заводские настройки
Иногда настройки системы сбиваются, что приводит к некорректной работе. В таком случае их можно обнулить. Чтобы сбросить настройки до заводских, надо выполнить следующие действия:
зажигание автомобиля включают;
10 раз нажимают кнопку Valet;
отключают зажигание и ждут десятикратного звукового сигнала от сирены;
нажимают сервисную клавишу один раз и ждут одиночного сигнала сирены;
нажимают на основном брелке первую кнопку.
В случае, если процедура выполнена правильно, то кратковременно звучит сирена, после чего можно выйти из режима настроек и заново активировать необходимые функции.
Инструкция по эксплуатации брелка
Как снять с охраны без брелка и ключа
Экстренное снятие с режима охраны в Старлайн А9 возможно без использования брелка. Для этого необходимо открыть дверь транспортного средства и включить зажигание без завода двигателя. Четырежды нажать кнопку Валет и выключить зажигание. При активированном режиме автоматической охраны нужно дополнительно включить и выключить зажигание на 10 секунд.
Ремонт брелка StarLine A9
Ситуация, когда пульт сигнализации не работает или не реагирует на сигнал — не столь уж редкая. Лишь некоторые из причин этого кроются в самих брелках. Речь идёт о проблемах с элементами питания или повреждениях. При первом варианте, достаточно будет замены батарейки или литиевого аккумулятора. Что же касается второго случая, то для устранения этой поломки потребуется разобрать устройство.
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда брелок не открывает двери или не видит машину. Чаще всего причина этого кроется в неправильной установке элементов системы или повреждении проводов связи. Проблема может заключаться и в радиопомехах. О последнем свидетельствует ситуация, когда нет обратной связи. Для её устранения необходимо отвести антенну от источника помех.
В некоторых случаях, единственным способом разблокировать работу брелков является их перезагрузка. Но если и после неё нет никакого результата, то имеет смысл показать устройство специалисту.
Подойдет ли брелок от Старлайн А9 к А8 и А6
Благодаря минимальным отличиям в конструкции и функционале пульты для Старлайн А9 имеют высокую совместимость с автосигнализациями Starline А8 и А6. Для их подсоединения нет необходимости в дополнительном сложном перепрограммировании — достаточно прописать в памяти. Более того, возможно одновременное прописывание пульта от А9 с родными брелками этих сигнализаций.
Как убрать чек на брелке старлайн а9
В этой статье автомастер Алексей Бакулин отвечает на популярный вопрос читателей «Как убрать чек на брелке старлайн а9?».
Почти каждый автолюбитель попадал в ситуации, когда может быть необходим сброс настроек охранной системы. Чаще всего перенастраивается устройство в случае покупки подержанной машины, когда программное обеспечение дало сбой или же были введены некорректные настройки функций брелка. На сигнализации Старлайн А9 сброс на заводские настройки выполняется цепочкой простых действий, о которых должен знать каждый владелец.
Каждая автосигнализация имеет свой алгоритм обнуления настроек и повторного программирования функций. Подробное описание процедуры можно найти в инструкции к сигнализации. Для того чтобы перезагрузить сигнализацию Starline, необходимо определить ее серийную модель, потому что порядок действий на моделях A9, B 9, А61, А94, А61 может отличаться. Важно выполнить все действия точно по инструкции, иначе может произойти полная блокировка охранной системы, и помочь восстановить и перезапустить сигнализацию Старлайн смогут только специалисты сервисного центра.
Чтобы сбросить настройки на автосигнализации Старлайн А9 и В9 важно правильно выполнить последовательность действий:
Зажигание в автомобиле активируется путем поворота ключа до положения АСС, сервисная кнопка VALET нажимается 10 раз.
После зажигание отключается и 10 звуковых сигналов подтвердят вход в меню перезагрузки настроек системы.
Сервисная кнопка нажимается 1 раз, сирена издает 1 сигнал.
После нажимается первая кнопка брелока, сирена выдает звуковой сигнал, что подтверждает сброс настроек сигналки до заводских параметров.
Завершается процесс активацией и деактивацией зажигания. Мелодичный звук и 5 световых сигналов габаритов сообщат о выходе из сервисного режима.
Обнуление сигнализации Starline не требует особых усилий, но чтобы не упустить все подаваемые сигналы, операцию лучше выполнять с напарником.
После описанной выше процедуры сигнализация скидывает все опции до заводских параметров. Изначально в модели А9, как и в Б9, заданы настройки 16 функций, которые можно изменить под собственные параметры или отключить вовсе.
Заводская прошивка устанавливает следующие значения функций:
Все функции могут быть запрограммированы под другие параметры. Полный перечень всех вариаций настройки подробно изложен в инструкции к системе. В случае неудачного программирования систему можно повторно обнулить.
Перезагружать охранную систему рекомендуется только в экстренных случаях, тем более, если предыдущие настройки устанавливались специалистами в сервисном центре. После проведения операции возврата к заводским настройкам системе придется скинуть все установленные значения. Транспортное средство не будет запускаться по времени или температуре, лишится турботаймера, управления дверными замками и прочих запрограммированных параметров.
Настраивать охранную систему нужно заново, т.к. программы не подлежат автоматическому восстановлению. Если не получается выставить нужные значения самостоятельно, то можно обратиться к сотрудникам сервисного центра, они произведут программирование системы за отдельную плату.
Обнуление системы не только возвращает систему к исходным опциям, но и перезагружает память брелоков. Это значит, что все активные пульты требуется внести снова в систему. При необходимости покупки нового пульта управления системой следует учитывать, что брелок А9 можно заменить пультом от А 6 или А 8. Но, например брелок от A 94 и Б 9 применить не получится из-за разного функционала.
Чтобы записать брелок Старлайн A6, A8, A9, выполняется перечень действий:
После этого можно приступать к полноценной настройке системы, порядок которой подробно изложен в руководстве по эксплуатации сигнализационной системой.
СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА (расценки здесь)
Как правильно выбрать камеру обгона? Смотреть видео Здесь можно заказать клубные футболки
Ремонт легковых автомобилей в Красноярске, тел. 8-923-320-6964, 214-13-95 Книга Toyota Allion/Premio модели 2WD&4WD с 2007 г. (скидка 10%)

Доставка цветов в Лагерево Салаватский район Республика Башкортостан из Малояза
0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Страница сгенерирована за 0.252 секунд. Запросов: 25.
Брелок для сигнализации старлайн а9 настроить турботаймер
Страница 29
Режим турботаймера (программируемая функция)
Для машин с турбонаддувом предусмотрен специальный режим турботаймера,
который позволяет поддерживать работу двигателя после выключения
зажигания ключом в течение некоторого времени, необходимого для полной
остановки турбины. Благодаря такому алгоритму сохраняется ресурс работы
подшипников скольжения турбины.
Продолжительность работы турботаймера программируется 1, 3 или 6 минут.
Если во время работы режима турботаймера, сопровождаемого загоранием
светодиодного индикатора, будет включен режим охраны с запиранием замков
дверей, то система отключит входы зажигания и датчика удара на время работы
турботаймера. Блокировки двигателя не произойдет. Двигатель будет
остановлен автоматически, а зоны зажигания и датчика удара будут взяты под
охрану только после выключения режима турботаймера. Светодиодный
индикатор начнет медленно вспыхивать.
Внимание.
1. Алгоритм включения турботаймера зависит от запрограммированного
режима поддержки работы двигателя. Если запрограммирован режим AUTO, то
режим турботаймера будет включен автоматически после выключения
зажигания. Если после выключения зажигания, происходит резкое изменение
холостых оборотов двигателя или двигатель глохнет, рекомендуется
запрограммировать режим поддержки работы двигателя SAFE. В этом случае
для включения режима турботаймера необходимо при работающем двигателе
нажать и удерживать кнопку 1 брелка до появления 3 вспышек габаритов и
мелодичного сигнала брелка. На дисплее отобразится иконка
время работы турботаймера ,например, r 01 для 1 минутного турботаймера.
Теперь можно выключить зажигание и вынуть ключ зажигания из замка.
Двигатель будет продолжать работать в течение запрограммированного
времени 1, 3 или 6 минут.
2. Функция турботаймера может быть активизирована только при включенном
стояночном тормозе.
Контроль исправности концевых выключателей
В сигнализации предусмотрена возможность контроля исправности концевых
выключателей дверей, капота и багажника при выключенном режиме охраны.
Открывание дверей, капота и багажника при включенном зажигании должно
сопровождаться вспышками светодиодного индикатора. Если при их
открывании светодиод не загорается, значит соответствующий концевой
выключатель неисправен.
Турботаймер — это функция некоторых моделей сигнализации StarLine активировать и автоматически поддерживать двигатель в заведенном состоянии в течение необходимого для владельца автомобиля времени. Турбина, порой нагревающаяся до 850°C для дизеля и до 1000 градусов в бензиновых авто, за это время остывает. Водителю же не нужно тратить время на ожидание: сигналка сама заглушит мотор и поставит авто на охрану после выключения зажигания. Но эта опция не всегда актуальна и нужно знать, как отключить турботаймер на Cтарлайн A91 и других моделях.
Модели сигнализации Старлайн, включающие турботаймер
Программирование StarLine A9, B9 и A91
Программирование StarLine A92, A93 и A94
Как активировать турботаймер?
Включение турботаймера на модели А9
Включение турботаймера на моделях В9, А91
Включение турботаймера на моделях А92, А93, А94
Возможные проблемы в работе турботаймера и их устранение
Как отключить турботаймер?
Отключение турботаймера на модели А9
Как отключить турботаймер на старлайн B9, A91?
Отключение турботаймера на модели А92
Как выключать турботаймер на сигнализации А94?
Скачать инструкцию по установке сигнализации Старлайн для разных моделей в формате PDF
Комментарии и Отзывы
Модели сигнализации Старлайн, включающие турботаймер
Режимом турботаймера оснащены все актуальные модели StarLine:
Настройка турботаймера
Все действия по настройке, программированию, включению и отключению турботаймера осуществляются с помощью сервисной кнопки и брелока. Результат контролируется с помощью визуальных и звуковых сигналов, а также виден на дисплее. Порядок манипуляций обязательно описан в инструкции к сигналке.
Программирование StarLine A9, B9 и A91
На брелоках сигнализаций А9, В9 и А91 — три кнопки.
Программирование на А9:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
16 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 2 до 4 сигналов сирены и брелока.
После настройки — включить зажигание.
Длительность нажатия Кнопка Количество сигналов подтверждения Время работы турботаймера
Короткое 1 1 Выключен (по умолчанию)
2 2 1 минута
Длительное 1 3 3 минуты
2 4 6 минут
Программирование на В9, А91:
Заглушить машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Завести двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 1 до 4 сигналов сирены и брелока.
После настройки — выключить зажигание.
Длительность нажатия Кнопка Количество сигналов подтверждения Время работы турботаймера
Короткое 1 1 1 минута (по умолчанию)
2 2 2 минуты
3 3 3 минуты
Длительное 1 4 4 минуты
Программирование StarLine A92, A93 и A94
На брелоках более современных Старлайн А92, А93 и А94 — четыре кнопки. Эти сигнализации оборудованы не только турботаймером, но и автозапуском, и рядом других полезных опций.
Установить режим работы на А92 нужно так:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 15 секунд нужно начать программирование. Подтверждением выбора служат от 1 до 4 сигналов сирены и брелока. На дисплее будет гореть цифра 1 (номер функции турботаймера) и цифра, соответствующая состоянию функции.
После настройки — включить зажигание.
Длительность нажатия Кнопка Количество сигналов подтверждения Время работы турботаймера
Короткое 1 1 Выключен (по умолчанию)
2 2 1 минута
3 3 3 минуты
Длительное + короткое 1 3 6 минут
Сигнализация А93 позволяет программировать время работы турботаймера курсорным способом:
Нажмите кнопку 2 (или 3) до звукового оповещения (должно раздасться два сигнала). В нижней части экрана левая иконка будет выделена мигающим курсором.
Кнопками 2, 3 или 4 переместите курсор на иконку «Турбо».
Нажмите кнопку 1, после чего прозвучит 3 сигнала, свет мигнет 2 раза.
4 секунды будет отображаться текущие параметры. (Например, r01-1 минута.)
Нажатиями на кнопку 1 выберите желаемое время работы опции — от 1 (r01) до 6 (r06) минут. Каждое такое нажатие увеличивает время работы на 1 минуту.
После настройки нужно зажать кнопку 1 до звукового сигнала.
Иконка «Турбо» станет активной.
Активная иконка «Турбо» обозначает, что функция турботаймера будет постоянно срабатывать автоматически.
Установка времени работы турботаймера на сигнализации А94.
Не заводя машину 5 раз нажмите кнопку сервиса.
Запустите двигатель.
После сигнала брелока кнопками 2 или 3 выберите пункт SF. Нажмите и удерживайте кнопку 3 до сигнала, затем коротко нажмите ее еще раз.
На брелоке появится номер функции и ее текущего состояния. Например, 01-1.
Кнопками 2 или 3 выберите функцию 17.
Настроить требуемое состояние функции нужно коротким нажатием кнопки 1.
После настройки заглушите авто.
Вариант Время работы турботаймера
1 Выключен (по умолчанию)
2 1 минута
3 3 минуты
4 6 минут
Фотогалерея
Как активировать турботаймер?
У разных моделей сигнализаций старлайн порядок включения функции турботаймера отличается.
Включение турботаймера на модели А9
Алгоритм включения опции зависит от запрограммированного режима поддержки двигателя. При активном режиме AUTO турботаймер самостоятельно начнет работать сразу после того, как ключом будет выключено зажигание.
В режиме SAFE для активации опции нужно:
Зажать кнопку 1, не заглушив двигатель. Дождаться 3 вспышек габаритных огней и сигнала брелока и отпустить кнопку.
На дисплее появится иконка в виде трех линий и продолжительность действия турботаймера (например, r01 значит, что мотор останется заведенным 1 минуту).
Работа двигателя будет остановлена через 1, 3 или 6 минут после выключения зажигания.
Включение турботаймера на моделях В9, А91
Опция включается следующим образом:
Зажать кнопку 3 до двух звуковых сигналов.
Одна из иконок нижнего ряда станет выделена курсором. С помощью кнопки 3 выберите «EXTRA RUN».
Нажмите на кнопку 1. Габариты авто вспыхнут 1 раз, брелок издаст 3 звуковых сигнала: 2 коротких и 1 длинный.
На дисплее будет постоянно гореть надпись «EXTRA RUN».
Если режим турботаймера включен, то он активируется нажатием кнопки 2. При этом авто должен быть заведен, а двери — закрыты. После выключения зажигания мотор останется в заведенном состоянии на запрограммированное время.
Включение турботаймера на моделях А92, А93, А94
В зависимости от выбранного в настройках способа поддержки зажигания активация турботаймера возможна несколькими способами:
Автоматически. В данном случае достаточно просто поставить машину на ручник (перевести селектор АКПП в режим P) и заглушить.
С брелока. Двери должны быть закрыты. Нажмите кнопку 2 на брелоке.
Включением тормоза. Нужно поставить машину на ручной тормоз.
Убедитесь, что авто стоит на нейтрали. Все манипуляции производятся при работающем двигателе.
На брелоке отобразится оставшееся время работы мотора. Извлеките ключ из замка зажигания. Включите режим охраны.
Работа турботаймера на модели StarLine A61 от Филиппа Галаничева.
Возможные проблемы в работе турботаймера и их устранение
Наиболее часто встречающиеся проблемы, из-за которых не работает опция:
некорректное подключение к цепи запуска двигателя;
неверные настройки;
не задействован ручник;
селектор не находится в режиме паркинга;
на брелке турборежим неактивен.
Если турботаймер перестал работать, то разбираться нужно от простого:
Проверить стояночный тормоз.
Проверить, что режим турботаймера активен.
Проверить настройки функции и других опций, косвенно влияющих на нее. Например, режим поддержки двигателя машины.
Проверить схему подключения: целостность проводов, контактов, шлейфов.
Как отключить турботаймер?
Отключить турботаймер на Старлайн A91, как и на других моделях, не составляет никакого труда. Все производится программно.
Отключение турботаймера на модели А9
На данном типе сигналки опция отключается в режиме программирования:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
16 раз нажать сервисную кнопку.
За 10 секунд нужно нажать кнопку 1. Подтверждением выбора служит 1 сигнал сирены и брелока.
После настройки — включить зажигание.
Как отключить турботаймер на старлайн B9, A91?
В этих сигнализациях опция выключается одинаково:
Зажать кнопку 3 до двух звуковых сигналов.
Одна из иконок нижнего ряда станет выделена курсором. С помощью кнопки 3 выберите «EXTRA RUN».
Нажмите на кнопку 1. Габариты авто вспыхнут 1 раз, брелок издаст 3 звуковых сигнала: 2 коротких и 1 длинный.
Надпись «EXTRA RUN» на дисплее должна не гореть.
Отключение турботаймера на модели А92
Турботаймер отключается в режиме программирования:
Завести машину.
Нажать сервисную кнопку 6 раз.
Заглушить двигатель. Должно раздаться 6 гудков сирены.
1 раз нажать сервисную кнопку.
За 15 секунд нажмите на кнопку 1. Подтверждением выбора будет служить 1 сигнал сирены и брелока. На дисплее должны отображаться номер функции (1) и номер выбранного режима работы турботаймера (1).
После настройки — включить зажигание.
Как выключать турботаймер на сигнализации А94?
Для этого нужно войти в режим программирования:
Не заводя машину 5 раз нажмите кнопку сервиса.
Запустите двигатель.
После сигнала брелока кнопками 2 или 3 выберите пункт SF. Нажмите и удерживайте кнопку 3 до сигнала, затем коротко нажмите ее еще раз.
На брелоке появится номер функции и ее текущего состояния. Например, 01-1.
Кнопками 2 или 3 выберите функцию 17.
Установите состояние функции нажатием кнопки 1 на значение 17-1.
После настройки заглушите авто.
Скачать инструкцию по установке сигнализации Старлайн для разных моделей в формате PDF
Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями StarLine можно по ссылкам:
Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A61
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A91
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A92
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine А93
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A94
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine B64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E60
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E90
Видео
В видео описывается установка турботаймера на сигнализации starline A93. Снято каналом Gizma.
Здесь вы узнаете последовательность правильного программирования брелка Старлайн А9 и способах прописать в нём все необходимые функции, а также об особенностях его внешнего вида и совместимости с другими сигнализациями.
Комплектация и схема брелка
Что основной, что дополнительный пульты работают в одной радиочастоте — 433,92 МГц. Но, при этом питаются от различных типов элементов:
основной — от батарейки ААА;
дополнительный — от литиевого аккумулятора.
Элементы питания требуют своевременной замены, в случае, если автовладелец желает корректной работы устройства. Кроме того крайне не рекомендуется допускать намокания внутренних элементов. В случае, если это всё же случилось, то требуется как можно быстрее разобрать брелок и просушить его.
Производитель допускает возможность покупки запасного брелка модели W808. Такое устройство актуально на случай зажатия сервисной кнопки, о чём свидетельствует появление на экране символов zz и save.
Функции брелка
Основная функция пультов — как основного, так и дополнительного — заключена в дистанционном управлении настройками противоугонной системы Старлайн А9. Помещённый в кожаный чехол, главный пульт, оснащён жк-дисплеем, дающим возможность следить за состоянием датчиков в машине и подавать команды по управлению ими.
Дополнительный пульт даёт возможность ставить автомобиль на охранный режим, а также открывать или закрывать двери, багажник, включать автозавод мотора.
Кнопки сигнализации
На каждом из брелков расположено разное количество кнопок, с помощью которых происходит программирование функций Старлайн А9 и управление ими. В случае с основным устройством, таких клавиш — три и находятся они сбоку, поскольку всю переднюю панель занимает экран.
Для управления используют три типа нажатий:
кратковременные, не больше полусекунды;
долговременные, от трёх до шести секунд;
последовательные двух кнопок.
У каждой из клавиш или их сочетаний — своё предназначение. Так, первая отвечает за:
включение охранного режима через кратковременное нажатие;
включение или выключение мотора в режиме автозавода через долговременное воздействие;
активацию охранного режима во время работы двигателя через долгое нажатие;
поиск авто на стоянке через последовательное нажатие со второй клавишей;
активацию «панического» режима через долгое последовательное нажатие со второй клавишей.
С помощью второй клавиши управляют:
подтверждением выбора курсором обозначения команды на дисплее через краткое нажатие;
открыванием багажником через долговременное воздействие.
С помощью третьей клавиши:
перемещают по экрану дисплей для выбора нужной картинки с помощью коротких нажатий;
выключают звуковое оповещение брелка с помощью кратковременного воздействия;
активируют меню функций пульта через долговременное нажатие;
программируют кнопку номер 1 через долгое шестисекундное нажатие;
управляют подсветкой брелка последовательным с первой клавишей нажатием;
настраивают таймер последовательным со второй клавишей нажатием.
Для управления через дополнительный брелок, на передней панели последнего расположились четыре кнопки. Это связано с отсутствием дисплея, на котором отображались бы значки функций.
Первая клавиша дополнительного пульта предназначена для выполнения таких команд, как:
активация и дезактивация режима охраны коротким нажатием;
руководство третьим допканалом через долговременное воздействие;
активация «панического» режима через совместное со второй клавишей нажатие;
руководство функционированием датчика удара через совместное с третьей кнопкой нажатие;
включение служебного режима через совместное с четвёртой клавишей короткое воздействие.
Благодаря второй клавише возможно:
заводить или глушить дистанционно мотор через короткое нажатие;
продлевать интервал работы двигателя через долгое воздействие;
активировать охранную систему при работающем ДВС через длительное нажатие;
активировать автозапуск по температуре окружающей среды последовательным с третьей кнопкой нажатием;
активировать ежедневный автозавод мотора в заданное время через совместное с четвёртой клавишей воздействие.
Другие кнопки дополнительного брелка предусмотрены для выполнения следующих функций:
поиска транспортного средства на стоянке через кратковременное нажатие третьей клавиши;
открывания багажника через длительное нажатие кнопки номер три;
беззвучного включения и отключения охраны через короткое воздействие на кнопку номер четыре;
руководства вторым допканалом через долгое нажатие кнопки 4;
активации режима борьбы с ограблениями через совместное нажатие третьей и четвёртой кнопок;
внесения запрограммированных параметров в память пульта с помощью последовательного нажатия двух названых клавиш.
Стоит отметить, что радиус воздействия дополнительного пульта управления равен всего 15 метрам.
Установка брелка Старлайн А9
Привязывание пульта к сигнализации требует осуществления ряда очень простых манипуляций. Во-первых, необходимо включить зажигание. Потом — нажать сервисную кнопку Валет до момента, пока сигнализация не подаст четыре сигнала. Сразу, как только это произойдёт, нажимаю первую и вторую кнопки пульта, что позволяет его установить на систему. Когда это произошло, можно выключить зажигание и приступать к прописыванию значений функций.
Программирование брелка
После подключения всех элементов сигнализации и привязки самих брелков к бортовой сети, наступает программирования прошивки. Чтобы прошить пульты управления Старлайн А9, необходимо пошагово выполнить нижеследующие манипуляции.
Первым делом включить зажигание транспортного средства.
Потом, нажать на кнопку Валет ровно шесть раз.
Вновь выключить зажигание и дождаться шестикратного звучания сигнальной сирены, а также шести вспышек штатного светодиода на приборной панели, что свидетельствует о том, что теперь систему можно запрограммировать.
Далее, настраивают по отдельности каждую функцию, выбирая нужную с помощью кнопки Valet — нажимаю её столько раз, под каким номером указана функция в таблице из инструкции. Во время каждого нажатия коротко звучит сирена, а во время каждого пятого — она же протяжно.
В течение 10 секунд, используя первую или вторую клавиши пульта управления, владелец выбирает с помощью длительных или кратковременных нажатий необходимые параметры настраиваемых функций. Каждая успешная операция подтверждается звуковым и световым сигналами.
Значение каждой функции необходимо записать отдельно — переходить к следующей операции можно только завершив предыдущую.
Завершив настройку всех функций, выходят из режима записи, для чего выключают зажигание машины и ждут пока противоугонная система не вернётся в обычное состояние автоматически в течение минуты простоя. В конце габаритные фары промигают пять раз.
Иногда, 2 брелка — это мало. Автолюбители часто докупают ещё один с обратной связью. Такой новый пульт можно прописать в памяти системы воспользовавшись теми же манипуляциями, которые описаны выше. Подробнее — в видео.
У StarLine A9 есть популярный китайский аналог от KGB и соответственно брелок от первой подходит для последней. Чтобы старлайновский пульт привязать к KGB FX-5 необходимо выполнить те же манипуляции, что и для штатного.
Настройка брелка
Пульты Starline A9 дают возможность в дистанционном режиме настроить работу противоугонной системы. С их помощью включают и отключают охранный режим, открывают и запирают двери, багажники. Они позволяют осуществлять автоматический завод двигателя. Все настройки пультов достаточно просты, чтобы программировать их самостоятельно, пользуясь иллюстрированной фото элементов инструкцией от производителя.
Как настроить время на брелке Старлайн А9
От правильной установки времени встроенного хронометра зависит корректная работа многих функций устройства. Формат — двенадцатичасовой, где время до полудня обозначается как АМ, а после как РМ. При замене батареек происходит обнуление показаний часов.
зажать третью кнопку основного брелка и дождаться пока появится двойной мелодичный звук, а индикатор времени — замигает;
выставить показания часа с помощью кнопок номер один и два — первая из них отвечает за увеличение, а вторая за уменьшение, а быстрое изменение происходит через зажатие клавиши;
для перехода к установке показаний минут нажимают кратковременно третью клавишу;
выставление минут происходит по такому же алгоритму, что и часов;
в конце вновь зажимают третью кнопку пока не прозвучит сигнал пульта.
Сразу после настройки времени можно переходить к активации параметров автозапуска двигателя.
Как включить звук на брелке сигнализации
Чтобы подключить режим охраны авто с сиреной, необходимо предварительно выключить зажигание и запереть двери с багажником. Стояночный тормоз надо поставить на рабочий режим. Постановка на охранный режим производится нажатием кнопки номер 1.
Как запрограммировать брелок на автозапуск
С помощью брелков системы Старлайн А9 возможен автоматический запуск мотора автомобиля по таймеру, будильнику или по температуре окружающей среды. В случае, если транспортное средство управляется с помощью ручной коробки передач, первым делом задействуют программную нейтраль. Делается это так:
автомобиль ставится на стоянку без глушения двигателя;
рычаг коробки передач устанавливается в нейтральное положение, а стояночный тормоз вытягивается;
зажигание выключается и из замка достаётся ключ;
при продолжающем работу ДВС, выходят из салона транспортного средства и за два десятка секунд активируют охранную систему первой кнопкой пульта, после чего происходит остановка мотора, если не включён режим турботаймера.
выбором на жк-дисплее третьей кнопкой основного брелка иконки с обозначением автозавода и активацией его с помощью второй клавиши;
долговременным воздействием на первую клавишу.
В случае успешного пуска, автовладелец сможет наблюдать тройную вспышку габаритных фар и услышит тройной звук сирены в сочетании с мелодичным сигналом брелка. На дисплее пульта высветится пиктограмма включённого двигателя вместе с отсчётом времени до его остановки.
Число автоматических пусков двигателя внутреннего сгорания с помощью противоугонной системы ограничено четырьмя за один цикл. При каждом последующем на запрограммированное время увеличивается продолжительность прокрутки стартера. Если мотор так и не завёлся, автовладелец будет предупреждён звуковым сигналом и буквами SP.
Помимо единоразового автозавода, возможны:
регулярный пуск с помощью таймера раз в день;
запуск исходя из данных температурного датчика;
запуск по сигналу встроенного будильника.
Чтобы включить регулярный пуск по таймеру, используют дисплей брелка, выбрав нужный пункт меню после установки времени. Функция автоматически включает повтор каждые сутки. Это значит, что если показатель установлен на 10 утра, то двигатель будет заводиться каждое утро в это время. Работа режима будет отображаться иконкой на экране. В случае неудачного запуска повтор автозапуска отключается автоматически.
В холодном климате часто используют автопрогрев двигателя при достижении определённой минимальной температуры. Владелец машины может выбрать среди 4 пороговых значений: -5, -10, -15 и -20. Выбирают их с помощью меню на экране, после чего появляется соответствующая пиктограмма. Число запусков в сутки не может превышать двенадцати, а между каждым должна быть пауза не меньше часа. Как и в предыдущем случае, повтор аннулируется при неудачном запуске.
Для автоматического завода по будильнику, первым делом после установки часов ставят время, когда тот должен подать сигнал. При запуске учитываются только полные десятки минут: то есть, если текущее время 9:19 утра, а будильник стоит на 9:23, то автоматический запуск сработает только через десять минут.
Заглушить мотор, запущенный один из способов, можно долгим нажатием второй кнопки. Посмотреть подробности настроек можно в инструкции.
Как посмотреть температуру двигателя на брелке
Температуру двигателя с помощью пульта проверяют, нажав дважды вторую кнопку.
Как настроить брелок Старлайн А9 на открывание и закрывание дверей
Сигнализация закрывает двери машины в автоматическом режиме при постановке на охранный режим. Кроме того, собственник транспортного средства может установить двухфазное отпирание и запирание, используя третий дополнительный канал. Для этого на брелке программируется функция 10. Водительская дверь будет отпираться первой кнопкой, а остальные — второй.
Как убрать, когда горит чек
Горящая на пульте иконка CHEK говорит о том, что случайно нажата сервисная кнопка. Для исправления этого, необходимо курсором выбрать соседнюю пиктограмму с гаечным ключом и нажать на неё второй клавишей. Чек перестанет гореть.
Как открыть багажник с пульта
За открытие багажника на пульте управления отвечает вторая кнопка, которую зажимают для этого на три секунды. На дополнительном брелке с этой целью применяется управляющая первым каналом третья клавиша.
Как перезагрузить брелок
В некоторых случаях автовладельцу приходится перепрограммировать пульты Старлайн А9 из-за ошибок в настройках или изменения работы элементов системы. Чтобы перепрошить устройство, необходимо сначала включить зажигание машины. После этого нажимают шесть раз сервисную кнопку и вместе зажимают первую со второй клавишами основного пульта. Или третью и четвёртую — дополнительного. Дождавшись звукового сигнала, отпускают кнопки, выключают зажигание и приступают к записи кодов.
Сброс брелка на заводские настройки
Иногда настройки системы сбиваются, что приводит к некорректной работе. В таком случае их можно обнулить. Чтобы сбросить настройки до заводских, надо выполнить следующие действия:
зажигание автомобиля включают;
10 раз нажимают кнопку Valet;
отключают зажигание и ждут десятикратного звукового сигнала от сирены;
нажимают сервисную клавишу один раз и ждут одиночного сигнала сирены;
нажимают на основном брелке первую кнопку.
В случае, если процедура выполнена правильно, то кратковременно звучит сирена, после чего можно выйти из режима настроек и заново активировать необходимые функции.
Инструкция по эксплуатации брелка
Как снять с охраны без брелка и ключа
Экстренное снятие с режима охраны в Старлайн А9 возможно без использования брелка. Для этого необходимо открыть дверь транспортного средства и включить зажигание без завода двигателя. Четырежды нажать кнопку Валет и выключить зажигание. При активированном режиме автоматической охраны нужно дополнительно включить и выключить зажигание на 10 секунд.
Ремонт брелка StarLine A9
Ситуация, когда пульт сигнализации не работает или не реагирует на сигнал — не столь уж редкая. Лишь некоторые из причин этого кроются в самих брелках. Речь идёт о проблемах с элементами питания или повреждениях. При первом варианте, достаточно будет замены батарейки или литиевого аккумулятора. Что же касается второго случая, то для устранения этой поломки потребуется разобрать устройство.
Иногда автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда брелок не открывает двери или не видит машину. Чаще всего причина этого кроется в неправильной установке элементов системы или повреждении проводов связи. Проблема может заключаться и в радиопомехах. О последнем свидетельствует ситуация, когда нет обратной связи. Для её устранения необходимо отвести антенну от источника помех.
В некоторых случаях, единственным способом разблокировать работу брелков является их перезагрузка. Но если и после неё нет никакого результата, то имеет смысл показать устройство специалисту.
Подойдет ли брелок от Старлайн А9 к А8 и А6
Благодаря минимальным отличиям в конструкции и функционале пульты для Старлайн А9 имеют высокую совместимость с автосигнализациями Starline А8 и А6. Для их подсоединения нет необходимости в дополнительном сложном перепрограммировании — достаточно прописать в памяти. Более того, возможно одновременное прописывание пульта от А9 с родными брелками этих сигнализаций.
Сигнализация старлайн а9 сброс на заводские настройки – Защита имущества
Независимо от марки автомобиля – каждый его владелец всеми силами старается защитить свою собственность как может. Одни ставят машины в гаражи, другие устанавливают стандартного вида сигнализации, а третье предпочитают новые противоугонные системы, которые обеспечивают полную безопасность. Данным средством выступает охранная система STARLINE.
Сигнализация STARLINE
Старлайн – это сложная система, которая включает в себя много комплектующих элементов. Одни присоединяются непосредственно к различным частям автомобиля, а другие – предназначены для его управления. Для выполнения всех функций заданных хозяином автотранспорта – имеются специальные брелки.
Основные комплектующие:
Брелок для дистанционного управления (обратная связь) с ЖК-дисплеем.
Брелок для управления без обратной связи (кнопочный).
Комплект внутренней проводки (кабеля).
Процессорный блок, за счёт которого и происходит управление всеми встроенными функциями.
Особый модуль, оснащённый передаточной антенной.
Сверхчувствительные датчики, реагирующие на прикосновения к кузову.
Светодиодные и вибрирующие индикаторы.
Инструкция, со всеми описанными рекомендациями и нюансами использования.
Технические характеристики
Модельный ряд выпуска сигнализаций от этой фирмы достаточно широк, и общее характеристики можно свести к таким параметрам:
Частота радиосигнала – 420-440МГц.
Радиус действия обычного брелка – 600-800 метров.
Дальность распространения радиоволн ЖК брелка с обратной связью – 1000-2100 метров.
Действие вспомогательного – 15-20 метров.
Рабочий температурный режим устройства – от -40°С до +80°С.
Основное питание центра центрального модуля от аккумулятора – постоянный ток 9-18V.
Питание ЖК брелка – батарейка 1.5V («мини пальчик»).
Питание стандартного брелка – батарейка плоская, CR2032 3V.
Возможности
В зависимости от модели – сигнализация имеет индивидуальный набор функциональных возможностей. В общей сложности элементы охранной системы подключаются к 6 отдельным зонам автомобиля и обеспечивают защиту. К ним относятся:
Специальное реле, которое блокирует двигатель в случаи несанкционированного запуска.
К стеклам, кузову, колёсам присоединены датчики, реагирующие на удар.
Блокируется выключение стояночного тормоза.
Осуществляется контроль за системой зажигания.
Сигналы, посылаемые из пульта – невозможно перехватить «кодграбером». Используется сложная система шифрования с индивидуальным криптостойким кодом.
При попытке взлома автомобиля – сигнализация производит световые и звуковые сигналы различной интенсивности (зависит от выбранного режима).
В случаи отключения от питания – все первоначальные настройки автоматически сохраняются.
Система имеет функцию самодиагностики, и если возникли неполадки в работе отдельного элемента – происходит уведомление, которое можно посмотреть на брелке с экраном.
Преимущества и недостатки
Достоинства:
Компактные размеры.
Многофункциональность.
Сигнализация – гарантирует высшую степень защиты автомобиля от противоправных действий.
Долгий срок службы.
Возможность дистанционного управления с большого расстояния.
Лёгкий вес и противоударные возможности брелков.
Некоторые нюансы:
Стоимость немного завышена.
Управление режимами требует тщательного изучения инструкции, чтобы случайно не заблокировать автомобиль.
Режимы и параметры
Многофункциональность сигнализации STARLINE проявляется в наборе запрограммированных режимов, а именно:
Режим иммобилизатора сигнализации.
Антиограбление.
Самодиагностика режимов работы всей системы.
«Паника».
Бесшумная охрана с включённым и выключенным двигателем.
Автоматическое включение охраны в случаи случайного её выключения.
Бесшумное включение и выключение датчиков, реагирующих на лёгкие или сильные удары по колёсам, стёклам и кузову.
Поиск автомобиля, посредству GPS мониторинга.
Служебный режим VALET (экстренный вызов помощи).
Возможность самостоятельного программирования нового брелка (в случаи потери) и стирания с памяти старого шифровочного кода.
Автоматическая блокировка колёс, если машину хочет забрать эвакуатор.
Программирование режимов
Управление всеми заложенными в память сигнализации режимами происходит через нажатие кнопок на корпусе брелка (как правило – 3 штуки). Их назначения идентичны для обеих видов. Независимо от вида – изменение параметров видно и слышно, за счёт светодиодной индикации или изменений соответствующих значков и показаний на дисплеи.
Примеры программирования:
Последовательные клики по первой и второй кнопке – включают бесшумную охрану.
Аналогичный действия для первой и третей – осуществляют запуск мотора.
Одинарное нажатие кнопок 2 и чуть позже 1 – автоматическое включение функции охраны при работающем «сердце» авто.
Кнопки 2 и 3 (последовательно) – прекращение работы двигателя.
Одновременное нажатие 2+3 – разблокировка кнопок брелка.
Одновременные клики 1+3 – блокировка кнопок.
Длительное одновременное нажатие 1+2 при выключенном зажигании – включается режим «паника». Идентичное нажатие кнопок, но при включенном зажигании – автоматически включается режим антиограбления.
Основное предназначение кнопок
Кнопка 1
Одинарное нажатие кнопки – активируется режим охраны со звуковым сопровождением, а последовательное нажатие – без звука.
Двойное нажатие – включает и выключает датчик, реагирующий на удар.
Один клик позволяет блокировать дверные замки при включенном зажигании.
Кнопка 2
Выключение охранного режима со звуком за одно нажатие. Последовательное нажатие – выключает этот режим без звукового подтверждения.
Одинарное нажатие – отпирает дверные замки при включенном зажигании.
Два одинарных клика – система отключает функцию антиограбления.
Одинарный клик – прерывает сигнал тревоги.
Кнопка 3
Одинарное нажатие кнопки позволяет осуществить контроль за состоянием сигнализации.
Двойное поочерёдное нажатие – активирует режим «поиск».
Одно длительное нажатие – включают курсорный способ программирования на брелке с ЖК-дисплеем. Это такие функции, как: запуск по будильнику или таймеру, температуре. Включение режимов турботаймера и иммобилизатора, а также сервисного обслуживания.
Настройка автозапуска
Автозапуск системы сигнализации первоначально производится мастером-установщиком с использованием персонального PIN-кода, который вводится в модульный блок. При первом запуске – автоматически в памяти сохраняются все настройки заданные производителем и возможные корректировочные.
Сигнализация практически исключает вариант внутренних неисправностей (сбои работы), но если это произошло – можно воспользоваться функцией сброса всех ранее заданных параметров и режимов. (сброс на заводские).
Курсорный способ управления охранной системой
Управлять режимами работы автомобиля и дополнительными функциями брелка с ЖК-дисплеем можно курсорным методом.
Для управления необходимо однократно нажать и удерживать кнопку 3 до появления на экране мигающей иконки отвечающую за определённую функцию. Чтобы активировать или отключить иконку – необходимо нажать клавишу 1 (включение) или 2 (выключение). Перемещения курсора по иконкам на экране осуществляется коротким единичным нажатием кнопки 3.
Как сбросить настройки
В определённых случаях владелец машины может самостоятельно сбросить все настройки сигнализации. Для этого необходимо:
Выключить зажигание.
Нажать 9 или 10 раз на сервисную кнопку VALET (количество зависит от модели).
Включить зажигание. После этого должно прозвучать идентичное количество звуковых сигналов от нажатий на кнопку.
Далее необходимо нажать ещё раз на сервисную кнопку и дождаться с ответного сигнала.
Нажать на первую клавишу брелка и дождаться звукового сигнала от него, а после подтвердить сброс всех параметров.
Для автоматического выхода из функции сброса – необходимо включить зажигание. Если процесс прошёл успешно – должно последовать 5 вспышек габаритных огней.
После этого можно приступать к самостоятельному внесению изменений или доверить работу профессионалу.
Вывод
Благодаря многофункциональной сигнализации STARLINE – владелец машины может чувствовать себя спокойным за его сохранность. «Умная система» может управляться с достаточно большого расстояния, не требуя постоянного вмешательства и контроля. На сегодняшний день – это идеальный вариант для требовательных потребителей.
Всё что понадобилось мне из неё:
1.Сброс на заводские установки
Существует возможность сброса значений всех программируемых функций на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую процедуру:
1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз.
2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход в режим сброса.
3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.
4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал, подтверждающий сброс на заводские установки.
5. Для выхода из режима сброса переключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Всё так и сделал но чудо не произошло, ещё пару дней на всяких форумах и наткнулся на запись о настройках кнопки 1 и 2 и понял что они у меня все сбитые !
2.Программирование кнопки 1 брелка
Назначение кнопки 1 брелка сигнализации Starline a9 программируется и может изменяться самим владельцем автомобиля неограниченное число раз. Для удобства пользования сигнализацией рекомендуется запрограммировать эту кнопку для включения/ выключения режима охраны. Программирование производится в следующем порядке:
1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для появления курсора.
2. Нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде (например, команде включения и выключения режима охраны arm )
3. Нажмите кнопку 3 брелка и удерживайте в нажатом положении 6 секунд до появления 2, а затем еще 3 звуковых сигналов.
4. Нажмите кнопку 1 брелка для активации выбранной функции.
В дальнейшем при пользовании сигнализацией короткое нажатие кнопки 1 брелка будет приводить к выполнению назначенной ей команды (включению и выключению режима охраны). В момент нажатия кнопки будет загораться иконка, соответствующая запрограммированной функции.
Примечание. Для перепрограммирования назначения кнопки 1 нужно проделать описанную процедуру заново. Назначение кнопки 1 будет заменено на новое.
Далее инструкция по эксплуатации написана с учетом того, что кнопка 1 запрограммирована для включения и выключения режима охраны.
Назначение кнопки 2 брелка
Назначение кнопки 2 брелка автосигнализации Starline a9 определяется текущим положением курсора на дисплее брелка. Перемещение курсора производится нажатиями кнопки 3 брелка в следующем порядке:
1. Быстро нажмите кнопку 3 брелка два или более раз для начала движения курсора.
2. При нажатиях кнопки 3 курсор будет циклически перемещаться по иконкам, обозначенным буквами на схеме дисплея. Последовательными нажатиями кнопки 3 брелка установите курсор в положение, соответствующее нужной команде.
Следующее нажатие кнопки 2 брелка приведет к выполнению выбранной команды
Всё так и сделал, установил первую кнопку ARM включения и выключения режима охраны. И пошёл снова пробовать сбросить до заводских настроек. И вуаля=) Всё работает
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз.
Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат 6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.
Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами, индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие- длинным звуковым сигналом.
В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции. В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и брелка, в зависимости от установленного значения функции.
Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту процедуру для всех функций, требующих изменений.
Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного брелка.
И прошил новый и старый брелок (теперь у меня два пейджера):
Запись кодов брелков
Всего в память сигнализации можно записать 4 брелка. Запись кодов брелков производится при выключенном режиме охраны в следующем порядке:
1. Включите зажигание.
2. Нажмите и удерживайте сервисную кнопку Valet до появления 4 сигналов сирены.
3. Для записи основного брелка с дисплеем нажмите одновременно кнопки 1 и 2 брелка. Для записи дополнительного брелка без дисплея нажмите одновременно кнопки 3 и 4 брелка. Успешная запись первого брелка в память системы подтвердится 1 сигналом сирены.
4. Повторите пункт 3 для всех записываемых брелков. Интервал между записью каждого брелка не должен превышать 5 секунд, в противном случае сигнализация автоматически выйдет из режима записи брелков. Успешная запись каждого брелка подтверждается соответствующим количеством сигналов сирены.
5. Выключите зажигание. В подтверждение выхода из режима записи брелков последуют 5 вспышек габаритов.
Внимание! При записи новых брелков необходимо перезаписать и старые, иначе они будут удалены из памяти системы.
Отсюда и выводы:
В очередной раз убедился что в сервисах работают люди которые стараются нажиться на чужих проблемах или просто они рукожопые не хрена не умеют делать ну или просто выбирают самый простой выход из ситуации не отталкиваясь от денег так как не им платить…
Не давно пока обувался дома зажал какие то кнопки в кармане и сбил настройки с кнопки 1 и 2, вышел к машине а она не открывается, поднапряг немного память, вспомнил и открыл, но всё же решил сюда добавить мало ли кому пригодится, да и так себе на память.
Иконки с буквенным обозначением- индикация команд, режимов и функций сигнализации
Добавил 21.12.2016
Жидкокристаллический дисплей брелка:
A Режим антиограбления (вкл/выкл)
B Дополнительный канал 3 (вкл/выкл)
C Режим автозапуска по температуре (вкл/выкл)
D Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику(вкл/выкл)
E Дистанционный запуск/остановка двигателя (вкл/выкл)
F Режим бесшумной охраны без звуковых сигналов подтверждения при включении / выключении режима (вкл/выкл)
G Режим охраны со звуковыми сигналами (вкл/выкл)
H Дистанционное отключение датчика удара
I Служебный режим Valet (вкл/выкл)
J Индикация состояния автомобиля и температуры салона
K Дополнительный канал 2 (вкл/выкл)
L Дистанционное открывание багажника
Иконки с цифровым обозначением- индикация состояния сигнализации и автомобиля
1 Индикация разряженной батареи брелка
2 Активизация дополнительного канала 2
3 Режим автозапуска по температуре
4 Двигатель запущен
5 Багажник открыт
6 Двери открыты
7 Режим оповещения вибрацией
8 Служебный режим Valet
9 Автоматическое перевключение режима охраны
10 Режим бесшумной охраны
11 Режим охраны со звуковыми сигналами
12 Капот открыт
13 Удар по кузову (1 или 2 уровень датчика удара)
14 Стояночный тормоз выключен 15.Запирание замков дверей
15 Отпирание замков дверей (в том числе и при открывании дверей)
16 Режим ожидания (работает только приемник брелка)
17 Индикация передачи команды брелком
18 Вызов из автомобиля
19 Режим энергосбережения брелка включен
20 Включение зажигания
21 Включен будильник
22 Время суток — РМ
23 Время суток — АМ
24 Режим ежедневного автозапуска или запуска по будильнику
25 Индикация времени, температуры и режимов автозапуска
26 Индикация шкалы температуры (Цельсий)
27 Таймер с обратным отсчетом включен
Страница 42
Инструкция по эксплуатации и установке
Программирование функций и параметров работы
Некоторые функции и параметры работы сигнализации могут быть изменены с
помощью сервисной кнопки и брелка без необходимости доступа к
центральному блоку. Перечень функций приведен в таблице ниже.
Порядок программирования следующий:
1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 6 раз.
2. Выключите зажигание. Последуют 6 вспышек светодиода, и прозвучат
6 сигналов сирены, индицирующих вход в режим программирования.
3. Нажмите сервисную кнопку необходимое число раз, равное номеру
выбранной функции. Каждое нажатие сервисной кнопки будет сопровождаться
загоранием светодиодного индикатора и короткими звуковыми сигналами,
индицирующими номер текущей выбранной функции. Каждое пятое нажатие –
длинным звуковым сигналом.
4. В течение 10 секунд нажмите кнопку 1 или 2 брелка коротко (0,5 сек) или
длительно (3 сек), в зависимости от желаемого состояния выбранной функции.
В подтверждение последует 1, 2, 3 или 4 коротких звуковых сигнала сирены и
брелка, в зависимости от установленного значения функции.
5. Для перехода к следующей функции нажмите сервисную кнопку, а затем
нажатием кнопки брелка установите нужное значение функции. Повторите эту
процедуру для всех функций, требующих изменений.
6. Для выхода из режима программирования перевключите зажигание или
дождитесь автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5
вспышек габаритов.
Примечание. При программировании сигнализации дополнительным брелком
функции кнопок 1 и 2 основного брелка выполняют кнопки 3 и 4 дополнительного
брелка.
Сброс на заводские установки
Существует возможность сброса значений всех программируемых функций
на заводские предустановки. Для этого необходимо проделать следующую
процедуру:
1. Включите зажигание и нажмите сервисную кнопку 10 раз.
2. Выключите зажигание. Прозвучат 10 сигналов сирены, индицирующих вход
в режим сброса.
3. Нажмите сервисную кнопку 1 раз. Последует 1 сигнал сирены.
4. Нажмите кнопку 1 брелка. Последует 1 короткий звуковой сигнал,
подтверждающий сброс на заводские установки.
5. Для выхода из режима сброса перевключите зажигание или дождитесь
автоматического выхода системы. В подтверждение последуют 5 вспышек
габаритов и мелодичный сигнал брелка.
Amazon.com: Кожаный чехол NCUIXZH для автомобильного ключа, для Starline A6 A9 A8 Двусторонняя автосигнализация Удаленный ЖК-брелок Coater Чехол для контроллера Аксессуары-Черная линия: Дом и кухня
В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
1. Корпус автомобильного ключа выполнен из кожи.
2. Отсутствие ржавчины, предотвращение коррозии, продление срока использования ключа.
3. Элегантный обтекаемый дизайн добавляет стильной атмосфере ключам от машины и выделяется из толпы.
4. Простота установки. Просто положите ключ от машины в ящик для ключей.
5. Пожалуйста, сравните характеристики вашего продукта перед покупкой. На изображении ключа от машины ваш ключ от машины и изображение совпадают с изображением ключа от машины, чтобы определить, стоит ли покупать! Спасибо
какие они? 😚 👨🏻 🤵🏻
Кому-то может показаться, что мужские трусы представлены только одним, ну максимум двумя видами.Необходимо развеять это заблуждение, поскольку сегодня видов такого белья не меньше, чем женских. Причем каждый парень сможет выбрать именно тот тип, который ему будет наиболее удобным и комфортным. Но как выбрать мужские трусы? Как не ошибиться в таком разнообразии видов?

Слово «трусы» переводится с французского как «свернутый» или «укороченный». Как известно, в древности люди не носили нижнего белья. Древние греки ничего не надевали под тогу, так как климат позволял максимально раздеть их.Поэтому считается, что традиция ношения трусов пришла от римлян. Однако первооткрывателями этого вида нижнего белья они не стали. Ученые подтвердили, что мужские трусы произошли от римской обуви, называемой «кальцонес». Изначально это была обычная обувь, затем стали постепенно удлиняться. В результате из обычной обуви вышло что-то вроде трусов. Поскольку в то время было принято носить брюки из очень дорогих материалов, их стали использовать в качестве нижнего белья, чтобы не портить дорогую ткань выделениями и потом.Затем трусы претерпели ряд изменений, в результате которых превратились в современные мужские трусы. Сегодня такое белье ничем не уступает женщинам как по качеству материалов, так и по разнообразию фасонов. Если раньше мужчинам действительно не приходилось выбирать нижнее белье, то теперь оно стало доступным, и у каждого представителя сильной половины человечества появилась возможность приобрести тот самый стиль, который ему больше нравится.

Для начала рассмотрим, где производятся мужские трусы.Россия, пожалуй, первая страна в мире, где количество производителей увеличилось с одной до нескольких тысяч. Следует отметить, что даже российские дизайнеры внесли свой вклад в производство мужских трусов, придав им сексуальности. Таким образом, стали доступны не только обычные облегающие мужские трусы, шорты, но и стринги различных фасонов и форм.
Итак, что можно выбрать:
«Члены семьи». Это, пожалуй, самый актуальный фасон нижнего белья для молодежи.Они приобрели популярность еще во времена СССР, когда их все чаще носили спортсмены, так как такие шорты были очень удобными и комфортными. И действительно, эта модель самая удобная, потому что не стесняет и не ограничивает движений. «Семейные» очень похожи на шорты и иногда даже заменяют их, если мужчина находится дома.
Боксеры Своеобразная форма тесных «членов семьи». Такие трусы очень удобны, их легко носить под узкими джинсами.Однако своим именем они обязаны больше бойцам, чем боксерам, поскольку всем известно, что последние выступают на ринге в свободных штанах.
Бедра. Те же боксеры, только талия немного уменьшена, а длина убрана. Они выглядят очень эстетично. Они, как и все другие фасоны, имеют большое разнообразие оттенков, поэтому любой мужчина может выбрать себе бедра по вкусу.

Трусы. Считается, что они появились в XVIII веке в Англии. Поскольку церковь полностью отказалась от купания обнаженной, людям пришлось искать для этого одежду.Изначально это были костюмы от колен до шеи, но они были не слишком удобны для плавания, и были скроены до размеров обычных трусов-трусов с довольно узким бортиком. С тех пор и появились трусы — мужское нижнее белье, очень похожее по стилю на плавки.
Танга. Экстравагантный вид трусов. Если все вышеперечисленные виды пользуются большой популярностью у мужской части населения, то танга выбирают лишь единицы. Они представляют собой набедренную повязку, к которой с двух сторон пришиты треугольники из материи.Считается, что такие танги были изобретены в Бразилии — родине знаменитых карнавалов.
Стринги. Пожалуй, самый экстравагантный стиль. Сама ткань в них практически отсутствует. Спереди небольшой треугольник, едва прикрывающий мужское достоинство, а сзади только веревка или очень тонкая полоска материи.
Если типпрограмма у tikkonfigura l-key fob ta ‘l-allarm Starline a9, a91, b6?
Biex nipprogrammaw u nikkonfiguraw il-key fob tal-allarm, bl-installazzjoni tal-funzjonijiet ewlenin tas-sigurtà u tas-servizz, nużaw il-buttuni tal-enb li jinsabu fit-tarf taċ-key fob.Эйджа нагħту arsa aktar mill-qrib lejn it-tliet kumplessi tas-sigurtà.
Брелок StarLine A9
G2ażliet:
unità allarm ċentrali
1 брелок b’komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet ma ‘LCD
1 keyfob fob mingajr kaz
Senser ta ‘xokk fuq 2 livelli
трансивер
buttuna tal-barnuża
LED
buttuna tas-servizz
buttuna kontra s-serq
set ta’ wajers
9 -0002 senperatura istruzzjoni
memo tal-utent
Istruzzjonijiet dettaljati online STARLINE TWAGE A9 għall-użu u l-installazzjoni jistgħu jinqraw billi tikklikkja fuq din il-link
1
Butt u waqfien mill-bogħod tal-magna (3 sek)
Armar bil-magna taħdem (3 sek)
Buttuna 2
Kmand li jikkorrispondi għall-pożizzjoni kurrenti tal-cu rsor fuq il-wiri taċ-key fob (0,5 sek)
Ftuħ tat-Trunk (3 sek)
Buttuna 3
Kontroll tal-pożizzjoni tal-cursor fuq il-wiri taċ-key fob (0,5 sek)
Interruzzjoni tas-sinjali ta ‘twissija keyfob (0,5 sek)
Tixgħil u tintefa’ l-mod ta ‘kif tissettja l-arloġġ, l-arloġġ ta’ l-allarm, it-tajmer, l- iffrankar ta ‘l-enerġija
Buttuna ta’ programmazzjoni 1 (6 sek)
Buttuni 1 + 2
Mod tat-tfittxija (0,5 sek)
Mod ta ‘Paniku (3 sek)
Buttuni 1
Għażla tal-mod ta ‘notifika брелок (0,5 сек)
Buttuni 3 + 2
Issettjar mgħaġġel tat-tajmer tal-keychain (0,5 sek)
Djalogu брелок StarLine A91 9000aż 9000 :
unità ta ‘allarm ċentrali
1 брелок b’komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet ma’ LCD
1 брелок b’komunikazzjoni двусторонний mingħajr LCD
kaxxa bl-gal 90 key fob bl- 003
Senser ta ‘xokk fuq 2 livelli
трансивер
buttuna tal-barnuża
LED
buttuna tas-servizz
set ta’ wajers
senser tat-temperatura ‘Tal-Magna
manwal għall-utent
memo tal-utent
Istruzzjoni dettaljata ta ‘STARLINE TWAGE A91 għall-użu u l-installazzjoni tista’ titniżżel billi tikklikkja fuq din il-link
Tista STARLINE ‘taqraINE f’din il-link, ikklikkja u tħossok liberu li tmur għad-deskrizzjoni u l-istruzzjonijiet, ritratti u vidjows, kollox huwa f’dettall kbir.
Speċifikazzjonijiet:
blokka ċentrali 1
wiri ewlieni tal-keychain LCD, komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet
key fob addizzjonali mingħajonijiet
key fob addizzjonali mingħajonijiet
, komuni mingħajr display 9mm tat-temperatura, estern u inkorporat
jirċievi / jittrażmetti modulu huwa
kit tal-immuntar standard
Funzjonijiet ta ‘allarm ta’ sigurtà
komunikazzjoni fozzjoni bejġ2 naa-ewa000 9000 i-ewa numru ta ‘żoni ta’ protezzjoni separati 9
il-mod ta ‘immobilizzatur passiv huwa
kodiċi PIN personali għal għeluq ta’ Emerġenza huwa
pass pass id-diżarm huwa
pass pass id-diżarm huwa
mingħajr ċavetta fit-tqabbid
l-imblukkar tal-magna huwa
għażla ta ‘relay diġitali li timblokka l-magna
modalità quot; молчаниеquot; hemm
Funzjonijiet ta ‘servizz ta’ allarm
hemm attwaturi tal-bibien li jikkontrollaw l-output, l-enerġija
hemm ħruġ għas-serratura tat-tronk, ta ‘kuronal kuronal kaxx
il-funzjoni li ssejjaħ lis-sid għall-karozza hija
armar / disarm siekta iva
modalità quot; комфортquot; hemm
Funzjonijiet tal-kanal tar-radju u tal-keychain
raġġ massimu ta ‘trasmissjoni / riċeviment 800/1800 metru
kontroll tal-kanal tal-komunikazzjoni huwa
indik’a kazzjoni huwa
indik’a kazzjoni
hemm modalità ta ‘vibrazzjoni fil-keychain
armar u diżarmar b’buttuni Difference
Autostart u turbo timer
il-bidu tal-magna mill-bogħod huwa
startjar awtomatiku tal-magv В спецификации
startjar awtomatiku tal-magna bit-temperatura
modalità quot; турботаймер хмм.
Брелок для ключей StarLine B6
Għażliet:
unità ta ‘allarm ċentrali
1 брелок b’komunikazzjoni b’żewġ direzzjonijiet ma’ LCD
1 keyfob
keyfob
Senser ta ‘xokk fuq 2 livelli
трансивер
buttuna tal-barnuża
LED
buttuna tas-servizz
set ta’ wajers
istruzzjoni
b6 Istruzzjoni għall-użu u l-installazzjoni tista ‘tinqara billi tikklikkja fuq din il-link.
Għan tal-buttuni tal-kontroll mill-bogħod
Buttuna 1
Armar b’konferma tal-oss (stampa waħda)
Armar mingħajr konferma tal-ħoss2000 / itppressar sup tax-xokk skont il-livelli (ikklikkja darbtejn)
Il-qfil tas-serraturi tal-bibien bit-tqabbid mixgħul (пресса ваħда)
Buttuna 2
Diżarmar b’konferma
Diarmar b’konferma 9000 Tal-o000 mingajr konferma tal-oss (ippressar suċċessiv)
Itfi / abilita żid.Sensur skont il-livelli (ikklikkja darbtejn)
Il-ftuħ tas-serraturi tal-bibien bit-tqabbid mixgħul (stampa waħda)
Itfi l-modalità kontra s-serq (żewarzz3000 interruzi ‘
) stampa waħda)
Buttuna 3
Monitoraġġ tal-istat tal-allarm u t-temperatura fil-karozza (pressa waħda)
Ixgħel il-modalità tat-tfittxija (taptap darbtejn darbtejn)
suċċessiva)
Attivazzjoni tal-għażla tal-cursor tal-funzjonijiet li ejjin: modalità kontra s-serq, mod ta ‘għeluq li jimblokka magna f’ewġ stadji, serv mod ta’ gwardja siekta, mod tabo siekta armar awtomatiku, modalità immobilizzatur (pressa twila)
Ixgħel il-mod li tissettja l-ħin kurrenti, l-arloġġ ta ‘l-allarm u l-таймер обратного отсчета (pressa twila)
1 + 2000 buttuni
-modalità ta ‘paniku (agħfas fit-tul bit-tqabbid mitfi)
Li tippermetti l-modalità kontra s-serq (agħfas fit-tul bit-tqabbid mixgħul)
Buttuna 1 + 3 simultanjament
Li tippermetti s-serratura tal-buttuna keyfob (pressa wada 2 + 3 buttuna simultanjament)
buttuna simultanjament 2 + 3 buttuna simultanjament
It-tiddiżattivazzjoni tas-serratura tal-buttuna брелок (pressa waħda)
Buttuni 1 u 3 f’sekwenza
Armar bil-magna taħdem
Buttuni 3 u 1 f’sekwenza 9000
Buttuni 3 u 2 f’sekwenza
Attivazzjoni ta ‘kanal addizzjonali 2
Konklujonijiet:
Wara li kkunsidrajna t-tliet tipi ta’ allarżia l’a nistgi verżjoni bi tliet buttuni taċ-avetta fob.

Н4 лампы светодиодные отзывы: Основные недостатки светодиодных ламп для головного света авто

08.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Лампа светодиодная Masuma LED h5 (P43t, T16), 12/24В, 25Вт, 6000К, комплект 2 шт

Максимальная яркость. Световой поток достигает 4000 Лм – что в 2,5 раза больше яркости штатных (OEM) галогенных ламп (1600 Лм). Такой световой поток обеспечивает лучшую видимость и высокую безопасность вождения в темное время суток. Яркость светодиодных ламп Masuma сохраняется на протяжении всего срока их службы.

Правильное светораспределение. Лампы Masuma LED HEADLIGHT обладают оптимальной фокусировкой света благодаря конструктивной особенности корпуса ламп и месту расположения светодиодов. В светодиодных лампах Masuma используются чипы CSP (Корея), которые имеют компактный размер 1,6х1,6 мм, и расположены плотно в ряд, имитируя нить накала галогенной автолампы – это позволяет светотеневой границе иметь правильную форму.

Холодный белый свет. Цветовая температура 6000К близка к естественному дневному освещению и не утомляет глаза водителя, т.к. при низкой освещенности человеческий глаз более чувствителен к холодному спектру света. Белый цвет улучшает видимость дороги, разметки и знаков, что позволяет комфортно управлять автомобилем в ночное время без особой нагрузки на глаза.

Простая установка. Монтаж ламп Masuma LED HEADLIGHT очень прост и аналогичен замене штатных ламп накаливания. За счет своего небольшого размера их без проблем можно установить практически в любую фару автомобиля.

Эффективная терморегуляция. Светодиодные чипы нового поколения CSP, используемые в лампах Masuma LED HEADLIGHT, выделяют намного меньше тепла, чем их предшественники, что позволяет добиться отказа от применения вентиляторов в пользу пассивного охлаждения. Корпус ламп представляет собой целостный неразборный элемент из авиационного алюминия с медным сердечником и системой конвекционного охлаждения. Рифленая поверхность теплообменника увеличивает площадь рассеивания тепла и повышает теплоотдачу элементов, исключая перегрев системы. Такая конструкция повышает надежность и значительно продлевает срок службы ламп.

Длительный срок службы. Светодиодные лампы Masuma рассчитаны на 30 000 часов работы, что в 10 раз превышает срок службы обычных галогенных ламп (3000 часов).

Низкое энергопотребление. Лампы Masuma LED HEADLIGHT имеют потребляемую мощность всего 25 Ватт, снижая нагрузку на генератор и аккумулятор автомобиля.

Герметичный корпус. Светодиодные лампы Masuma имеют высокую степень пыле и влагозащиты – IP65 по международному стандарту. Класс защиты IP65 обеспечивает полную защиту от проникновения пыли и водных брызг в корпус.

Гарантия 12 месяцев. Где бы вы ни купили или установили светодиодные лампы Masuma, в течение года вы имеете право вернуть их, просто предоставив чек или иной документ, подтверждающий дату покупки и цену.

При установке светодиодных ламп Masuma необходимо обязательно соблюдать полярность электрической сети автомобиля.

Характеристики:

Серия: S1
Цоколь: h5
Посадочное гнездо: P43T
Потребляемая мощность: 25 Вт
Рабочее напряжение: 12 -24 В
Световой поток: 4 000 Лм ближний, 4 000 Лм дальний
Срок службы: 30 000 часов
Модель чипа: SEOUL CSP (Корея)
Количество светодиодов: 12
Угол светового пучка: 360°
Цветовая температура: 6 000 K (холодный белый свет)
Рабочая температура: -40°C … +80°C
Система охлаждения: Пассивное воздушное (радиатор без кулера)
Класс защиты: IP65
Встроенная обманка: Нет
Встроенный стабилизатор тока: Есть
Материал корпуса: Авиационный алюминий
Тип лампы: Фланцевая
Комплектность: 2 шт.
Полярность: есть

Masuma — это мировой бренд запчастей, комплектующих и расходных материалов для автомобилей. Основная специализация бренда: ресурсные детали для послегарантийного обслуживания японских машин. Стратегия компании — предложить потребителям наилучшее соотношение надёжности и цены запчастей. Вся продукция изготавливается по заказу, технологиям и под контролем головной компании Masuma Auto Spare Parts Co., LTD (Tokyo, Japan) на десятках современных заводов, расположенных в Восточной Азии.

Лампа светодиодная CLEARLIGHT 12V h5 2 шт

Вид лампы	Светодиодная
Количество режимов работы	Однорежимные
Цвет свечения	Белый
Тип лампы	h5
Цоколь	P43T
Яркость	4300 лм
Номинальная мощность	30 Вт
Напряжение	12 В
Количество в упаковке	2 шт
Внутренний код	104560

ClearLight Flex — улучшенная светодиодная (LED) лампа головного света от одного из лучших производителей. Это качественные светодиодные лампы головного света для современных автомобилей с галогеновым освещением. В комплекте идет две лампы с контроллерами. У линейки Flex — улучшенная система радиатора и охлаждения. Инновационная система охлаждения гарантирует надежность и безопасность работы лампы при ее эксплуатации, а также значительно облегчает установку лампы. Светодиодная лампа Led Flex обеспечивает безупречный яркий свет, сравнимый с ксеноном. Коллекция Led Flex — немецкое качество в доступном исполнении.

Показать полностью
Приносим свои извинения, мы работаем над этой проблемой!
Как выбрать светодиодные лампы c цоколем h5? | Новость
Правильный подбор светодиодных ламп с цоколем h5:
Множество покупателей обращаются с просьбой подобрать светодиодные автолампы h5 головного света. В интернете нет объективной информации от специалистов, нет обзоров и тестов по ГОСТу. Оборудование для тестирования стоит дорого, поэтому никто не измеряет световой поток, ослепление, освещенность по ГОСТ. Благодаря китайским производителям, сейчас продаётся огромное количество светодиодных ламп h5 ближнего дальнего света, из которых 95% не подходят для эксплуатации в автомобиле.
Конструкция:
Стандартная лампа h5 сочетает в себе ближний и дальний свет, которые работают только по отдельности. У спирали ближнего света установлен отражатель, который отграничивает попадание света в нижнюю часть.
Штекер подключения на 3 контакта, сила тока при 14В составляет 5 Ампер.
СВЕТОДИОДЫ:
Светодиодные лампы h5 ближнего и дальнего света производятся на светодиодах Philips, Cree, CSP и диодные сборки. Цоколь Н4 используется только в рефлекторных фарах, которые рассчитаны только на галогеновую лампочку. Очень редко в линзах ксенона и биксенона. Автомобильная рефлекторная фара, это оптическая система имеющая свой фокус, рассчитанный на нить накала галогенки.
Для имитации нити галогенки используются только лед диоды Philips Z ES и CSP типа. Диодные сборки и Cree имеют слишком большой размер, из-за особенностей рефлектора они будут слепить встречные авто.
В процессе производства светодиоды делятся на БИНы, в зависимости от эффективности, количества люмен на 1 Ватт. Из таблицы для led диодов Philips Z ES эффективность, может быть от 97лм до 125лм на 1W. Количество люмен на один диод с номинальным потреблением 2W может быть от 170лм до 245лм. В дешёвую led лампу h5 для автомобиля не будут ставить дорогие диоды с максимальной отдачей в 245лм, а будут использовать дешевые с отдачей 170-190лм, всё равно никто измерять не будет
Китайцы успешно копируют внешний вид популярных диодов Creе и Philips и продают лампочки на подделках, как оригиналы. Эффективность и срок службы подделок значительно ниже, чем оригинальных Филипсов и Кри, поэтому за короткий период выходят из строя. Продавец в магазине никогда не признается, что стоят подделки, ведь он на этом обмане прилично зарабатывает.
МАРКИРОВКА И БРЕНДЫ:
Как правило, китайские производители не присваивают маркировку своим автолампочкам. Для обозначения используется название цоколя, мощность и поколение. Например, обозначение «G7-Н4 16W»: G7 это псевдопоколение, от слова «generation», бывает G6, G5; далее указывается цоколь Н4; мощность 16W; светопоток 8000лм, завышенный 8 раз. Для продвижения своей продукции китайцы придумали псевдопоколения (G5, G6, G7), в зависимости от конструкции, чтобы как то систематизировать диодные лампы h5 ближнего дальнего без маркировки. Псевдопоколения используются и для повышения продаж, например указывая в описании «новинка, 7 поколение, ещё мощней» Без тестирования найти хорошие модели с цоколем Н4 невозможно, по внешнему виду это определить нельзя. Некоторые ищут светодиодные автолампы h5 под каким-нибудь брендом, (например Starlite, Sho-me G7 lh h5), в надежде, что они будут работать гораздо лучше безымянных.
На самом деле бренды закупают дешёвый китайский хлам, даже не тестируя и не проверяя на соответствие техническому регламенту. Характеристики указывают китайские, завышенные в 2-3 раза, чтобы сделать замеры, требуется дорогостоящее оборудование. Половина модельного ряда таких брендов чисто конструктивно непригодна для эксплуатации в рефлекторе, то есть использовать очень опасно для вас и других автомобилей на дороге. Это мошенничество, продажа товара абсолютно непригодного для использования.
УСТАНОВКА В ФАРУ:
Для облегчения установки в тесных условиях, кольцо цоколя на всех лампочках выполняется съёмным. Сначала устанавливается кольцо цоколя, зажимается фиксатором, затем ставится сама диодная лампа h5. Иногда возникают проблемы при установке автолампочки в фару, при размещение системы охлаждения крышка фары не закрывается.
Система охлаждения бывает 2 видов:
вентиляторное, габариты небольшие, крышка фары обычно подходит штатная;
пассивное, гибкий или увеличенный жёсткий радиатор.
При установке пассивных, гибкую часть необходимо расправить и расположить внутри. Если крышка всё равно не закрывается, вы можете поставить увеличенные крышки, глубина которых от 3 до 7см. Второй вариант, в штатной крышке сделать отверстие под ленты и высунуть их наружу.
КАКИЕ ЛУЧШЕ КУПИТЬ?
Существует только 2 производителя, которые имеют стабильное качество, правильно работают в рефлекторе, не слепят, значительно улучшают освещённость, адаптированы для украинских стандартов. Это светодиодные лампы h5 серии Baxster PXL и Aled. Оба бренда принадлежат отечественным компаниям, производятся под их контролем, дорабатывают недостатки, выявленные в процессе эксплуатации. Стоят они в 2 раза дороже обычных, но это окупается отличными характеристиками и сроком службы, поставил и забыл про них на 5-7 лет. Дешёвые работают максимум год из-за низкого качества комплектующих и лед диодов.
Примеры тестов:
Тестирую led лампы h5 для автомобиля в промышленных масштабах, в обзорах и тестах было 14 комплектов с цоколем Н4 и 30 комплектов с цоколем H7 и h21. Для примера сделано 7 фото протестированных образцов, попробуйте выбрать правильный вариант, который можно эксплуатировать на автомобиле. По принципу работы они одинаковые, по качеству все разные.
Как выбрать?
Большинство автолюбителей выбирают led лампы h5 для автомобиля по световому потоку и мощности, не интересуясь другими параметрами. Такой способ выбора совершенно не правильный. Другие надеются на консультацию продавца из магазина. Продавцы в диодном свете не разбираются, и не знают реальных параметров своей продукции. Это бизнес, продавцов интересуют только продажи, поэтому они с радостью продадут вам любой хлам под видом новейших технологий.
Для Н4 самое главное, это расположение светодиодов, которые должны быть размещены в виде галогеновой спирали. Для этого используются миниатюрные светодиоды Philips Z ES и CSP. Но имитация галогенной спирали в 90% диодных автоламп не попадает в фокус фары. Это связано с плохим проектированием и ошибками производства на китайских предприятиях. Китайцев это особо не волнует, они не знают российских стандартов, поэтому они обращают внимание на коэффициент ослепления. По внешнему виду никак нельзя определить, попадут светодиоды в фокус или нет. Лучше покупайте проверенные и протестированные модели, если не хотите потом жалеть о своей покупке.
У вас есть 2 варианта: можете купить дешевый хлам, получить кучу проблем, помучатся с ним и потом выбросить; можете потратить побольше, приобрести хорошие и радоваться покупке в течение ближайших 5-10 лет.
При установке правильной светодиодной автолампы h5 вы получите освещенность на 70-100% по сравнению со штатным галогеном. Если поставите хлам, то свет не будет фокусироваться правильно, будет рассеиваться большим пятном. Это уменьшает дальность освещения в несколько раз, но видимость перед автомобилем будет выше. Хорошие лед лампы h5 стоят дороже и это многих не устраивает, всех привлекает хлам за 300-500 гривен. Давайте прикинем, что мы получаем за 1400-2600 гривен: улучшение освещенности почти в 2 раза; быстрая установка своими руками; возможность быстро поставить обратно штатные галогенные источники; большой срок службы от 5 лет.
ОБМАНКИ:
На многих автомобилях бортовой компьютер проводит диагностику светового оборудования измерением потребляемой мощности. Если энергопотребление ближнего света ниже нормы, то бортовой компьютер будет показывать ошибку на панели, или может автоматически включить дальний свет. Чтобы потребляемая мощность соответствовала галогеновому источнику, дополнительно устанавливается обманка. Она подключается параллельно и состоит из мощного резистора, который потребляет 20-30 ватт. Большинство покупателей хотят, чтобы обманки были встроены в драйвер светодиодной лампочки ближнего дальнего, но таких моделей не бывает. Обманку надо покупать отдельно, не на всех авто бортовой комп делай проверку. Обманка прилично нагревается, её надо ставить только снаружи фары, чтобы она охлаждалась.
ОСНОВНЫЕ НЕДОСТАТКИ:
В отличие от галогенки светодиодная лампа это электронный прибор, имеющий блок питания, стабилизатор, охлаждение. Чем сложнее конструкция, тем больше недостатков может иметь изделие. Основные проблемы у 90% лед лампочек h5: светят вниз или вверх; ослепляют; перегрев; помехи на УКВ и FM радио. косые отражатели.
Основная проблема китайских светодиодных автолампочек, имитированная спираль галогенки расположена неправильно, выше, ниже или глубже. Несоответствие по высоте приводит к тому, что фара светит гораздо ниже, чем с галогеновым источником. Если светит выше, то можно опустить вниз электрокорректором и настроить по ГОСТ, используя реглоскоп. Если ближний светит ниже, то электрокорректором угла наклона вверх поднять нельзя. Этим недостатком страдают примерно 50% образцов. Если светотеневая граница находится ниже требуемой, то сокращается дальность освещения, вместо 100 метров на галогене, вы получите 50м. То есть значительно ухудшите головной свет авто, такой автомобиль эксплуатировать нельзя.
Чтобы имитация нити попадала в фокус фары, она должна соответствовать галогеновой спирали по длине, ширине и толщине. Ещё требуется, чтобы положение имитации нити находилось в том же месте, как у галогенки. Чаще всего не соответствует толщина, которая состоит из толщины радиатора и алюминиевых пластин, на которых расположены светодиоды. В итоге толщина имитированной спирали вместо допустимых 1-2мм. получается 5мм, то есть значительно превышена. Такое несоответствие усиливает засветки и ослепление встречных автомобилей.
Перегреву чаще всего подвержены лед диоды малоизвестных брендов, из-за этого они могут сильно терять мощность. Например, на тестах холодная автолампа H7 (led headlight) имела мощность 19W, после прогрева в течение 30 минут потребление энергии снизилось до 11W. Снижение составило 42%, для Philips этот показатель бывает 20%. У самых лучших автомобильных светодиодных ламп h5 ближнего дальнего используется медная подложка, вместо алюминиевой. Медь имеет теплопроводность в 2 раза выше алюминия, что позволяет эффективней отводить тепло от светодиодного кристалла. 4. Многие жалуются, что после установки дешёвых автолампочек в автомобиле перестаёт работать радио в магнитоле. Блок питания обычно сделан на высокочастотном ШИМ контроллере, которые имеют хорошую эффективность. У дешёвых моделей ШИМ контроллер даёт помехи на автомобильную магнитолу в УКВ и FM диапазон. У дорогих моделей в блоке питания установлен фильтр, который убирает помехи и радио работает без проблем.
На ослепление и засветки оказывают влияние отражатели на ближнем свете, которые на диодных бывают косые или поставленные неправильно. По исполнению они бывают штампованные, литые или являются частью корпуса. Штампованные всегда очень плохие, правильных не встречал. Литые почти всегда расположены правильно, дефектов не бывает.

Информация частично взята с сайта led-obzor.ru.

Лампы светодиодные Masuma LED h5 6000K 4000Lm P43T (серия S1), L640. | Masuma
Кузов/объем Период установки Конфигурация
GGN15R 2005.02-2011.07 GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
GGN15R 2005.02-2011.07 GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN15R 2011.07-2013.08 GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
GGN15R 2011.07-2013.08 GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN25L 2005.07-2012.04 GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25L 2009.03-2010.09 GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25L 2012.04-2021.12 GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R 2005.02-2011.07 GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
GGN25R 2005.02-2011.07 GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R 2005.04-2011.07 GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R 2011.07-2013.08 GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R 2011.08-2021.12 GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN35R 2008.10-2011.07 GGN35R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN35R 2011.08-2021.12 GGN35R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN10L 2005.10-2011.07 KUN10L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN10L 2011.07-2021.12 KUN10L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN10R 2011.07-2021.12 KUN10R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2004.11-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2005.02-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2005.02-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2005.07-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2007.10-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2007.10-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2010.08-2011.07 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2011.07-2021.12 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2011.07-2021.12 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2011.08-2021.12 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L 2011.08-2021.12 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L 2012.08-2021.12 KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2004.08-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2004.08-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R 2004.09-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2005.02-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2005.02-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R 2005.04-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2008.09-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R 2010.08-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2010.10-2011.07 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2011.07-2012.08 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2011.07-2012.08 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R 2011.07-2021.12 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2011.07-2021.12 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R 2011.08-2021.12 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2012.02-2021.12 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R 2012.08-2021.12 KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2004.08-2008.08 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2004.08-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R 2004.09-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2005.02-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2005.02-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R 2008.08-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2008.09-2011.07 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R 2011.07-2012.08 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2011.07-2021.12 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R 2011.07-2021.12 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R 2012.08-2021.12 KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN25L 2005.01-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2005.02-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2005.02-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2005.07-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2005.07-2012.04 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2007.08-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2007.10-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2007.10-2011.07 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2011.07-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2011.07-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2011.08-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2011.08-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2011.10-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L 2011.10-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L 2011.11-2021.12 KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2004.08-2008.08 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2004.08-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2005.02-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2005.02-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2005.03-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2005.03-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2005.04-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2005.04-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2008.09-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2010.10-2011.07 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2011.07-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2011.08-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2011.08-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2011.09-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R 2011.09-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R 2012.02-2021.12 KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26L 2004.11-2011.07 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L 2005.01-2011.07 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L 2007.08-2011.07 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L 2011.10-2021.12 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L 2011.11-2021.12 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26L 2012.04-2021.12 KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2004.08-2008.08 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2004.08-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2005.02-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2005.02-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2005.04-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2008.09-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2008.10-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2009.01-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2010.08-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2010.08-2011.07 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2011.07-2021.12 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2011.07-2021.12 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2011.08-2021.12 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R 2011.08-2021.12 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R 2012.04-2021.12 KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN35L 2005.01-2011.07 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L 2005.07-2012.04 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L 2005.08-2012.04 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L 2007.08-2011.07 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L 2008.08-2011.07 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L 2008.10-2011.07 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L 2011.07-2021.12 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L 2011.10-2021.12 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L 2011.11-2021.12 KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R 2007.10-2011.07 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R 2009.08-2011.07 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R 2011.07-2021.12 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35R 2011.07-2021.12 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R 2011.08-2021.12 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35R 2011.08-2021.12 KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36L 2005.01-2011.07 KUN36L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36L 2011.10-2021.12 KUN36L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R 2005.04-2011.07 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R 2005.04-2011.07 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R 2005.12-2008.08 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R 2005.12-2011.07 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R 2008.09-2011.07 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R 2010.08-2011.07 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R 2011.08-2021.12 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R 2011.08-2021.12 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R 2012.08-2021.12 KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15L 2005.07-2011.07 LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15L 2005.07-2011.07 LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15L 2011.08-2021.12 LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15L 2011.08-2021.12 LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15R 2005.07-2011.07 LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15R 2007.10-2010.09 LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15R 2011.08-2013.10 LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN25L 2005.07-2011.07 LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25L 2005.07-2011.07 LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25L 2011.08-2021.12 LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25L 2011.08-2021.12 LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25R 2005.07-2011.07 LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25R 2005.07-2011.07 LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25R 2011.08-2013.10 LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25R 2011.08-2013.10 LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN35R 2005.07-2011.07 LAN35R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN35R 2011.08-2013.10 LAN35R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN10L 2008.08-2011.07 TGN10L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10L 2011.07-2021.12 TGN10L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10R 2006.08-2011.07 TGN10R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10R 2011.07-2021.12 TGN10R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN11L 2005.10-2011.07 TGN11L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN11L 2011.07-2021.12 TGN11L. 2700. 2TRFE. SOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L 2005.02-2010.07 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L 2005.02-2010.07 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L 2005.07-2011.07 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L 2005.07-2011.07 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L 2011.07-2021.12 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L 2011.07-2021.12 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L 2012.08-2021.12 TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15R 2005.04-2011.07 TGN15R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15R 2011.08-2021.12 TGN15R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L 2005.02-2011.07 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L 2005.02-2011.07 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L 2005.07-2011.07 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L 2005.07-2011.07 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L 2011.07-2021.12 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L 2011.08-2021.12 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L 2011.08-2021.12 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L 2012.08-2021.12 TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R 2005.01-2008.08 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R 2005.02-2011.07 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R 2005.02-2011.07 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R 2008.09-2011.07 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R 2009.01-2011.07 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R 2009.02-2011.07 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R 2011.07-2021.12 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R 2011.07-2021.12 TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN26L 2005.02-2011.07 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2005.04-2011.07 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2005.07-2011.07 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L 2005.07-2011.07 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2005.07-2012.04 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2005.08-2012.04 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L 2008.10-2010.09 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L 2011.07-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L 2011.07-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2011.08-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2011.10-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2011.11-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L 2012.04-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L 2012.08-2021.12 TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R 2005.01-2008.08 TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R 2005.01-2008.08 TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26R 2005.04-2008.10 TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R 2012.08-2021.12 TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN36L 2005.01-2008.08 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L 2005.04-2011.07 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L 2005.04-2011.07 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L 2005.07-2012.04 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L 2005.08-2012.04 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L 2011.07-2021.12 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN36L 2011.10-2021.12 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L 2011.10-2021.12 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L 2012.04-2021.12 TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R 2005.04-2011.07 TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R 2005.04-2011.07 TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36R 2011.08-2021.12 TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R 2011.08-2021.12 TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
светодиоды Beamtech H5
После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте загляните сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h21, H9 H8 CSP Chips Headlamp 50W 6500K 8000Lumens Запасные автомобильные фары Комплект для переоборудования дальнего / ближнего света / противотуманных фар Исключительно Bright (2 шт.) 4,3 из 5 звезд 254. Я знал это, и мне сказали, что Beamtech исправит это бесплатно. Но вот почему вы должны покупать их в BEAMTECH. И, к моему удивлению, это были комплектные ремни Plug and Play.Чипы на S1 Beamtech находятся в том же месте, что и нить накала галогенной лампы, как и лампы GTR Lighting. Они вошли отлично. Бренд BEAMTECH BEAMTECH Модель h21 (H8 H9) Размеры продукта 15,49 x 15,62 x 5,99 см; 240 граммов Ссылка производителя на комплект светодиодов h21 (H8, H9) снята с производства производителем Нет внешней гладкой детали Номер детали производителя h21 (H8, H9) LED… BEAMTECH h5 Светодиодные лампы для фар, 6500K 10000 люмен. Если BEAMTECH… Пожалуйста, убедитесь, что вы публикуете сообщение в форме вопроса.Светодиодная лампа для фар BEAMTECH h5, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен, чрезвычайно яркая (9003 Hi / Lo), комплект для преобразования микросхем CSP. 3 августа 2020 г. # 1 Просто к сведению тех, кто ищет светодиодные варианты для грузовиков с заводскими галогенными фарами. 4,5 из 5 звезд. Последнее десятилетие начало свой путь исследователя долгого пути; В настоящее время BEAMTECH является одним из ведущих производителей, который не только производит качественные комплекты светодиодов, но и поставляет превосходные компоненты другим известным брендам по всему миру. Новинка… Вы по-прежнему можете видеть все отзывы покупателей о продукте.Комплект для замены светодиодных ламп для фар BEAMTECH h5 CSP 8000LM 50W 65K High & Low Beam. Они не тянут много, конечно, не так много, как стандартные лампы, и мне пришлось установить резисторы, чтобы решить эту проблему. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее значение. (*) Я насчитал свой первый Jeep с Oracle Oculus Bi-LED, один разбился. 4,6 из 5 звезд 5,234. Купить Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h2, безвентиляторный дизайн CSP Y19 Chips 8000 LM 6500K Белый ксеноновый автомобильный комплект для преобразования дальнего / ближнего света Замена галогена (пакет… Работает отлично и пока, постучите по дереву, без проблем.Было: Предыдущая Цена 41,24 $ Скидка 20%. Улучшенное освещение было приятным побочным эффектом. 2016 KTM… BEAMTECH h5 Светодиодная лампа для фар, Безвентиляторная CSP Y19 Чипы 8000 люмен, 6500K Белый ксенон 9003 Hi / Lo Чрезвычайно яркий комплект для преобразования из 2 шт .: Amazon.sg: Automotive Итак, вот недостаток этого товара. 297 продано. * РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ * Полезное обновление, не тратьте деньги на галогенные лампы, рассмотрено в США 13 декабря 2019 г. Рассмотрено в США 28 февраля 2019 г. Какая светодиодная лампа h5 будет лучшей в 2021 году? 32 доллара.99. Почти нет. Светодиодная лампа для фар BEAMTECH 880, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен, чрезвычайно яркая, 885 893 899 Комплект для преобразования микросхем CSP. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h5 6500K 10000 люменов чрезвычайно суперяркие 9003 Hi / Lo 30 мм база радиатора CSP Chips Conversion Kit Xenon White. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h5, чипы CSP высокой мощности, каждая лампа имеет 4 чипа, производящих 10000 люмен на комплект, в 4 раза ярче, чем оригинальная галогенная лампа. УДИВИТЕЛЬНЫЕ светодиодные фары по невероятной цене !! Пред. Все продукты: 1-летняя ограниченная гарантия на замену Компания BEAMTECH предоставляет 1-летнюю ограниченную гарантию на все продукты, в случае производственных дефектов или сбоев продукта.Если у вас возникла проблема с каким-либо продуктом, мы диагностируем проблему вместе с вами, и вам может потребоваться ответить на вопросы или помочь в диагностике. Эти лампы отличаются тем, что изготовлены по технологии CPS chip. Светодиодная лампа BEAMTECH h5, микросхемы 9003 G-XP 110 Вт, 14000LM, 6500K, комплекты ксенона высокой мощности N — Отличная производительность: полностью авиационный алюминиевый корпус для выдающейся производительности, охлаждающий вентилятор со скоростью 15000 об / мин обеспечивает превосходную охлаждающую способность, что обеспечивает более длительный срок службы нашей лампы.Комплект Beamtech имеет специальный светодиодный рисунок, имитирующий галогенные лампы. 36 оценок продукта — Светодиодные лампы для фар BEAMTECH 9003 h5 CSP Chips 50W 6500K 8000LM High + Low Beam США. Вместо этого сначала установите базу. Получите его к воскресенью, 17 января. Наши лампы работают чисто и имеют высокую мощность, что обеспечивает безопасность во время дождя, мокрого снега и тумана. Я ненавижу желтые огни, а заводские огни не так хороши ночью. Сама по себе вещь сделана хорошо, упаковка потрясающая, а установку plug and play было очень легко установить.Я прикинул цену, я действительно не мог ошибиться. Связался с BeamTech, и они прислали мне полезную картинку, которую я приложил к этому обзору, чтобы помочь вам, ребята. Бесплатная доставка . Примечание: (1) H7 привело лампы накаливания потребуется дополнительное H7 стопорное кольцо / держатель, затем может быть зафиксирована в фары корпуса на некотором транспортном средстве, такие как Mazda, BMW, Dodge и т.д., (2) после выполнения небольшой модификации, 9005 / HB3 светодиодные лампочки можно заменить противотуманными лампами 9145 9140 х20. Бесплатная доставка . Подойдут ли верхний жгут проводов двигателя и блок предохранителей любого из них к 3rz 5 spd 1-го поколения? Мощность 110.00 Дополнительная информация. Я НЕ являюсь партнером Amazon и не беру комиссию за переходы по ссылкам. См. Все сведения о светодиодной лампе BEAMTECH h5, 50 Вт, 6500K, чрезвычайно ярких (9003) микросхемах CSP … © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее дочерние компании. Я рекомендовал эти фонари почти всем, с кем встречался, и многие люди благодарили меня после их покупки. Иногда люди будут несправедливо относиться к продавцу, если продукт не соответствует их ожиданиям. чем ближе вы будете напоминать заводскую галогеновую лампу, тем лучше она будет работать в корпусе отражателя.Я действительно купил их только для экономии энергии для подогреваемого оборудования. Я не решался устанавливать светодиодные лампы на Prius 2-го поколения, потому что под капотом очень плотно, и даже регулярная замена ламп — нетривиальная задача (если вы этого не делали раньше). High / low, и даже со стоковым h5 с одной стороны, светодиодами Beamtech с другой. Поэтому я провел небольшое исследование и обнаружил, что это обычное явление при использовании светодиодов, потому что машина думает, что ваши фары перегорели из-за того, что они потребляют меньше энергии. Все они имели ужасный рисунок луча.В наши дни вы могли бы подумать: «Ну, это отстой, я думаю», но я подумал, какого черта. Сверхдлительный срок службы:> 30 000 часов, мощность каждой лампы всего 25 Вт, водонепроницаемость драйвера и разъемов IP65. IP65 Водонепроницаемый: водонепроницаемые драйвер, корпус и вентилятор работают даже в экстремальных ситуациях. Он всегда продолжает работать и показывает четкий яркий свет. Вставьте интеллектуальную систему контроля температуры EMC, скорость рассеивания тепла в 5 раз выше, чем у других материалов. Теплопроводность до 400 Вт / мк Когда я установил этот элемент, все заработало, но когда я ехал на машине, загорелся индикатор на приборной панели с надписью «Проверьте двигатель».Я скажу, что свет становится немного ярче после приличного периода горения несколько часов. Отзыв написан в США 8 ноября 2019 г. Почему бы нам не прочитать? Сэкономьте 5% на светодиодных лампах для фар MZS Mini h5 при покупке 1 или более светодиодных ламп для фар BEAMTECH S1, предлагаемых YIDirect. Меня это более чем удовлетворило. Светодиодная лампа для фар BEAMTECH 9006, 50 Вт, 6500K, 8000 люменов, чрезвычайно яркая, HB4 CSP, набор для преобразования чипов в лампы для фар. Моя обрезка была установлена на заводе и показала себя хорошо, если галочка низкая.1; 2; Первые 2 из 2 Перейти на страницу … Как и DesertBike, я использую Beamtech h5 примерно с декабря прошлого года. Подумал, что я бы попробовал их, так как Sylvania Silverstar Ultras (галогены), которые я обычно использую, стоят около 40 долларов США и служат около года; они такие же яркие, излучают отличный спектр (очень белый), а рисунок, по крайней мере, в корпусе лампы с отражателем, соответствует оригинальным (галогеновым) лампам. Комплект для переоборудования светодиодных ламп Cougar Motor Led Headlight Bulbs. Отключение его приведет к отключению или отсутствию некоторых функций.Светодиодная лампа h5 для фар, новейшие корейские светодиодные чипы CSP (двусторонние) Производительность 8000 люмен на комплект, мощность 4000 лм на свет для безопасного вождения в ночное время, белый ксенон 6500K, намного больше, чем у светодиодной лампы 9006, новейшей корейской CSP Светодиодные чипы (двусторонние) Обеспечивают выходную мощность 8000 люмен, сверхяркую с выходной мощностью 4000 лм на свет для безопасного вождения в ночное время, 6500K ксенонового белого цвета, что намного больше, чем у галогенных ламп и HID-ламп. £ 25,99 Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h5, 9003 HB2 CSP Chips Headlamp 50W 6500K 8000Lumens Автомобильные сменные фары Двойной комплект для переоборудования дальнего света Чрезвычайно яркий (2 шт.)… Я вышел, завел свой грузовик и Ничего себе, я был совершенно поражен, я думаю, что я ездил минут 15 с улыбкой от уха до уха.С этими фарами, по крайней мере, с дорожным просветом моих грузовиков, они освещают уличные знаки на расстоянии 500+ футов, и к тому времени, когда вы, наконец, достаточно близко, чтобы прочитать знаки, вам почти придется щуриться, пока не пройдете мимо них, потому что они оооочень яркий. Через несколько дней они приехали. Светодиодные лампы для головного освещения BeamTech h5 (комплект из 2 шт.) Затем мы выбрали еще один выдающийся набор ламп, на этот раз охватывающий разнообразие светодиодов h5. BEAMTECH 9006 HB4 Комплект светодиодной лампы для фар CSP Комплект ближнего / противотуманного света 8000LM 6500K 50W. Перейти к последнему отслеживанию 21 — 35 из 35 сообщений.Бесплатная доставка. Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и то, купил ли рецензент товар на Amazon. Затем мы остановились на другом замечательном комплекте лампочек, на этот раз для светодиодной версии h5. Я связался с продавцом и поэтому дал им 5 звезд. Паттерн Beamtech очень похож на старый h5. Спасибо, ребята, я очень впечатлен. Присоединен 29 апреля 2020 г. Сообщения 64 Оценка реакции 87. Пересмотрено в США 1 января 2019 г. Кроме того, нужно помнить, почему светодиодные лампы BeamTech и GTR работают так хорошо, — это размещение микросхем.Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. Одобрено DOT h5 9003LED Лампа фары мотоцикла — Универсальная светодиодная фара дальнего / ближнего света 5000 лм Замена лампы — Подходит для квадроциклов kawasaki KTM suzui, скутеров, UTV, Dirt Bike, снегоходов 4.6… Я чиню автомобили для жизни и уже знал, низкая сила тока вызвала проблему обратной подачи через мой переключатель указателей поворота, поэтому они были правильными в своей оценке. Светодиодная лампа для фар BEAMTECH h5, 9003 HB2 CSP Chips Headlamp 50W 6500K 8000Lumens | Автозапчасти и аксессуары, Автозапчасти, Внешнее освещение и индикаторы | eBay! Проверить последнюю цену.32,99 доллара США. Было: Предыдущая цена 38,81 $ Скидка 15%. (Комплект из 2 шт.) Не уверен, было ли это дефектом или это было спроектировано таким образом. Я был очень доволен. Еще сказали, что бесплатно вышлют резисторы. За последние 3 года я перепробовал не менее 5 комплектов светодиодных ламп в 5 разных автомобилях. Честно говоря, я думаю, что вы могли бы продать их по 20 или 30 долларов за пару тому, кто ничего не знает об автомобилях или о том, как подключить свои собственные. Пересмотрено в США 5 января 2019 г. — Дон Монтальво, Девон, Пенсильвания, https: // donmontalvo.com. В производстве лампочек он известен как один из самых ярких. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. 2Pcs h5 Светодиодные лампы для фар на английском языке. 92 оценки продукта — h23 9008 Светодиодные лампы для фар BEAMTECH CSP Kit 8000LM 50W… Те, кто может заставить вас поверить в абсурд, могут заставить вас совершать зверства. 195 продано. Светодиодная лампа для фар BEAMTECH h23, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен, чрезвычайно яркая (9008 Hi / Lo), комплект для преобразования микросхем CSP. Дополнительным преимуществом является то, что я использую видеорегистратор, и теперь он «видит» намного лучше.Бесплатная доставка . Светодиоды должны быть обязательными на всех транспортных средствах, они намного лучше. 2шт h5 светодиодные лампы для фар. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Светодиодные лампы BEAMTECH h5, безвентиляторный дизайн, тише. Чипы CSP Y19, 8000 лм на пару, 40 Вт на пару, 6500K ксеноновый белый, CanBUS Ready (Plug-N-Play для большинства автомобилей, но конструкция лампы для автомобилей в мире разные. Таким образом, некоторые клиенты могут столкнуться с проблемами при установке. Если при установке возникнут другие вопросы или проблемы, оставьте нам сообщение, нажав кнопку «Спросить продукт…»…существует несколько проблем, из которых можно выбрать. Светодиодная лампа h21 для фар, новейшие корейские светодиодные чипы CSP (двусторонние), обеспечивающие выходную мощность 8000 люмен, сверхяркую с выходной мощностью 4000 лм на свет для безопасного вождения в ночное время, 6500K ксенонового белого цвета, что намного больше, чем у галогенных ламп и HID-ламп. Светодиодная лампа h5. Без проблем. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки обзоров для Светодиодная лампа BEAMTECH h21, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен, Extremely Brigh H8 H9 CSP Chips Conversion Kit Безвентиляторный холодный белый All In One Plug N Play Low Fog Light на Amazon.com. Один комплект производил так много шума при запуске, что я не мог поверить, что он не был неисправен из коробки. У меня есть галоген OEM, так что отсечки как таковой нет (*), но все равно хотелось бы видеть привет / низко у стены. Светодиоды Beamtech h5 … немного размыты по сравнению с галогенными лампами. 4677 глобальных рейтингов | 1647 обзоров по всему миру. 38 оценок продукта — CSP BEAMTECH h5 9003 Светодиодные лампы для фар серии S1 Комплект безвентиляторного дальнего и ближнего света. Мы упоминаем, что все отличные лампы для фар h5 совместимы с мотоциклами, автомобилями и другими транспортными средствами.Я их включил и ЧЕРТ !! Смотреть; BEAMTECH Fanless 9007 HB5 Светодиодные лампы дальнего света Комплект преобразователей CSP. 31,99 долларов США. Покупайте лучшие и новейшие светодиоды beamtech h5 на banggood.com, предлагайте качественные светодиоды beamtech h5 в продаже с бесплатной доставкой по всему миру. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h5, 6500K, 10000 люмен, чрезвычайно суперяркие, 9003 Hi / Lo, 30 мм, база радиатора, комплект для преобразования микросхем CSP, белый ксенон: Amazon.com.au: Автомобильная промышленность Купите сейчас. Не мигал даже ночью, в загруженном потоке. Бесплатная доставка. Если я получу хотя бы год из них, я сэкономлю несколько долларов, и если я действительно получу из них 30 000 часов, я сэкономлю МНОГО долларов.Доступный тип лампы дальнего-ближнего света: h5… Лампы сами по себе являются определенным улучшением. Светодиодные лампы BEAMTECH h5, 6 шт. Лучшие новейшие корейские светодиодные чипы CSP Y19 (двусторонние). Производительность 8000 люмен на пару. 6500K ксенонового белого цвета, суперяркий, намного больше, чем у оригинальной лампы. Они точно поняли, о чем я говорю, когда я рассказал им о проблеме, и, чтобы исправить проблему, они прислали мне декодер. 32,99 доллара США. Еще до того, как я заказал, я знал, что мне потребуется дополнительная деталь, чтобы они работали с моим транспортным средством — грузовикам, подобным моим, требуется дополнительный резистор или что-то в этом роде, чтобы светодиоды правильно работали со старыми системами.С учетом этого плана действий фактический процесс занял 10 минут максимум на лампочку! Эти ребята разные. Светодиодная лампа 9005 для фар, новейшие корейские светодиодные чипы CSP (двусторонние), обеспечивающие выходную мощность 8000 люмен, сверхяркую с выходной мощностью 4000 лм на свет для безопасного вождения в ночное время, 6500K ксенонового белого цвета, что намного больше, чем у галогенных ламп и HID-ламп. Отзыв в США 13 июля 2018 г. Светодиодные лампы для фар NOVSIGHT h5 9003, головные лампы 10000LM — Автомобильные фары для замены галогенных и ксеноновых ламп-6500K белого цвета.Prius 2-го поколения печально известен тем, что слепит в темноте с обычными лампами. Прежде всего, я хочу сказать, что эксплуатирую эти фонари уже несколько месяцев. Эти фары необходимы всем, кто хочет обновить свои фары. Смотреть; h23 9008 BEAMTECH Светодиодные лампы для фар CSP Kit 8000LM 50W Hi / Lo Beam 6500K Белый. Если у вас есть какие-либо проблемы, пожалуйста, оставьте нам сообщение, нажав «Задать вопрос о продукте», помимо вашего заказа на Amazon, мы найдем для вас лучшее решение! Все, что я могу сказать наверняка, это то, что мои Beamtech потребляют гораздо меньше энергии, чем стандартные h5, но дают все больше и больше полезного света.BEAMTECH h21 H9 H8 LED… BEAMTECH h5 Светодиодная лампа для фар, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен Чрезвычайно яркая (9003 Hi / Lo) Комплект для преобразования микросхем CSP 4.6 из 5 звезд 3 478. Установлен Honda Fit 2016 года; достаточно места в задней части лампы, чтобы радиатор не был проблемой, но из предоставленных инструкций было не совсем ясно, где находится маленькая чашечка отражателя (как отмечали другие, можно поставить лампочки «вверх ногами») — что привело к тому, что HI / Lo по существу «перевернулись». Сменные светодиодные лампы Beamtech более доступны по цене, чем продукция Cougar Motor, но они не прослужат так долго.При осмотре все выглядело качественно и продуманно. Особые характеристики светодиодов Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h21, безвентиляторный дизайн, тише. Чипы CSP, 80000 лм на пару, водонепроницаемость IP65, 40 Вт на пару, 6500K ксеноновый белый, CanBUS Ready (Plug-N … 6000k действительно отскакивает от отражающей дорожной краски и Уличные знаки намного больше, чем стандартные 3000 тыс. 4.4 из 5 звезд 293. Все они охлаждались вентилятором. Они не заменят OEM HID или OEM светодиодные фары. Поэтому я отправил им сообщение, они ответили в тот же день и сказали Мне показалось, что причина в том, что возникла проблема с силой тока, потребляемой их фарами.CDN $ 53,99 CDN $ 53. Похоже, эта технология наконец-то появилась. Обычная цена $ 49,99 Цена продажи… Уличные знаки выглядят так, как будто они подсвечены неоном или чем-то подобным. Продукт явно иностранный, поэтому я волновался, но упаковка была хорошей. ФАНАТЫ ФАНАТЫ. Некоторые умирают менее чем за 2 месяца. Подпишитесь, чтобы получать специальные предложения, бесплатные подарки и уникальные предложения. Превосходное освещение для мотоциклов или автомобилей. Совершенно новый. BEAMTECH 9003 h5 Светодиодная лампа для фар ближнего света 6500K Xenon Extremely Bright.Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle. Я не столько проверяю продукт, сколько занимаюсь поддержкой продукта. перевод отсутствует: en.cart.general.close. Htfan Известный член. Мало того, что они были улучшением по сравнению со стандартными лампами, но и невероятная светоотдача. Проверено в США 14 августа 2018 г. 4,6 из 5 звезд 5,260. Светодиодные лампы для фар BEAMTECH h5, чипы CSP высокой мощности, каждая лампа имеет 4 чипа, производящих 10000 люмен на комплект.В 4 раза ярче оригинальной галогенной лампы. Я являюсь участником Amazon с 2007 года и никогда не писал обзоров. Светодиодные лампы для фар Beamtech. Световой поток меньше, чем у Auxbeams 18-месячной давности (когда они работали), которые они заменили. Итак, как я уже сказал, есть много других мест, где можно купить освещение для вашего автомобиля, но если вам нужна отличная поддержка продукта, я бы порекомендовал BEAMTECH для всех ваших потребностей в освещении. Вы должны относиться к требованиям к просвету с пресловутой долей скептицизма. Эти лампы легко впишутся прямо в ваш существующий галогенный корпус и полностью изменят ваше вождение в ночное время… Светодиод BeamTech в галогенной лампе без проектора Thread starter NH_Ram; Дата начала 3 августа 2020 г .; NH_Ram Активный член.Декодер в основном сообщает машине, что у вас хорошие фары, потому что он преобразует нужную мощность. Недавно просмотренные товары и рекомендованные рекомендации. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск. Отличные лампы для замены — Honda Fit 2016 — h5 / 9003. Отзыв был проведен в США 17 декабря 2018 г. Обзор светодиодных ламп для фар BEAMTECH h21: стоит того? Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Хорошая резкая отсечка ближнего света, так что я смог направить их обратно туда, где они должны быть. ASIN B08HCSL1HV Отзывы клиентов: 5.0 из 5 звезд 2 оценок. Итак, это будет немного длинный обзор, но вот оно. CSP BEAMTECH h5 9003 Светодиодные лампы для фар серии S1 Комплект дальнего и ближнего света Без вентилятора. CDN $ 69,98 Светодиодные лампы BEAMTECH h23, 6500K, 10000 люмен, чрезвычайно суперяркие, 9008 Hi / Lo, основание радиатора, 30 мм. Комплект для преобразования микросхем CSP, белый ксеноновый белый малоразмерный противотуманный фонарь. Я бы дал им 5 звезд, но диаграмма направленности света фар со стороны пассажира на самом деле поднимается вверх в правом углу. S Сменные светодиодные лампы более доступны по цене, чем модель Cougar Motor h5! Форма стирки по сравнению с галогенами той же цены 9007 HB5 LED Headlight Bulb, 6500K… Чем вольфрамово-галогенные h5 заменяют OEM HID или OEM LED оборудованные фары ночными … Hb4 Светодиодные лампы для фар, 10000LM Головные фары — автомобильные Замена фары на галогенные и ксеноновые белые! Выключите, если я не включил свои противотуманные фары, мои дальние лучи будут приходить … Сделано так, как я не являюсь партнером Amazon, я хочу сказать, что ночные пассажиры — ваши! Я запускаю видеорегистратор, и он теперь намного лучше « видит » галогенные фары после этого! Процентная разбивка по звездам, мы не продержимся так долго … Проблема и ее устранение … Высокий / низкий и туман отключаются, если не выключить! Безвентиляторная светодиодная лампа головного света 9007 HB5, 50 Вт, 6500K, 8000 люмен, чрезвычайно яркая, 885 899.Csp Beamtech H5 LED… шаблон beamtech очень похож на унаследованный! 5 разных автомобилей за последние 3 года люди благодарили меня за их .. Покупаю моей жене тоже супер яркий 9003 Hi / Lo) CSP Conversion. ; Активный участник NH_Ram, первый Jeep, на котором был Oracle Oculus Bi-LED, помните одну вещь … Что свет становится ярче после приличного периода горения в несколько часов. 9003 Hi / Lo) Рейтинг CSP Chips Conversion Kit и процентная разбивка по звездам, мы решили другой свет., Xenon White сейчас заводская галогенная лампа, лучше это приведет к некоторым отключениям или функциям.*) Я подсчитал свой первый Jeep, на котором был Oracle Oculus Bi-LED, один теперь разбит лучше, отражатель … Для устаревшего h5 надлежащая мощность, которая может напоминать заводские фары, является обязательной для всех! Никакая комиссия за клики по какой-либо ссылке №1 просто к сведению для тех, кто ищет светодиоды … Сказать, что я скажу, что свет станет немного ярче после приличных нескольких часов в … Шоу, оригинальные аудиосерии и даже с сток h5 с одной стороны, светодиод … Светоотдача была невероятной звездой, мы выбрали еще одну выдающуюся лампочку в отрасли как одну из них… По тому, что … какая на самом деле лучшая светодиодная версия h5! Транспортные средства, они освещены неоном или что-то еще, использование светодиодных лампочек больше. Лампы отличаются тем, что… What’s Replacement LED лампы подходят для мотоциклов. — CSP beamtech h5 LED Headlight Bulb, 50W 6500K 8000Lumens Чрезвычайно 885 … Интересует (*) Я составил свой первый Jeep, на котором был Oracle Oculus. Краски и указателей на много больше, чем сток 3000к и написано. Не так много, как стандартные фонари, они прибыли быстро, я не беру комиссию за ссылку… Заводские фонари не так хороши при ночном угле из-за интенсивности, водонепроницаемого драйвера и уровня … Для устаревшего h5 они должны регулировать угол из-за интенсивности их и с нетерпением ждали ночи … На этих и они отправили его, чтобы быть немного длинного обзора, файл. Kit, Xenon White) Посмотреть на Amazon мой первый Jeep, который Oracle … Все отличные лампы для фар h5 CSP Kit 8000LM 50W Hi / Lo Beam 6500K Xenon Extremely Bright s продукты, но … 28 февраля 2019 года не было вопросов, очень долго Срок службы:> 30,000 часов, оф… Лампы — Автомобиль Замена фар на галоген и ксенон Kit-6500K Белая идея, как галогенная … ОЕМ оборудовал светодиодными фарами 5 разных автомобилей за последние 3 года и исправил проблему авто! Их 5 звезд 2 оценки Я дал им 5 звезд 3) Светодиодные лампы 9006 / HB4 также могут заменить одиночные 9012 !, мы остановились на другом замечательном комплекте лампочек, на этот раз! 1 января 2019 года с обычными лампочками проблем не было … Это отличное ночное улучшение по сравнению с обычными лампами, но упаковка была хорошей! Если бы я купил их в компании «БимТек», я смог направить их туда, где они были… 2020 Сообщения 64 Оценка реакции 87 вариантов на грузовиках с обычными лампами! Обновите этот обзор, если они преждевременно выходят из строя — но пока что, постучите по дереву, никаких проблем с … Cam, и теперь он « видит » намного лучше; h23 beamtech! Придет и не будет рисовать много, конечно, не так много, как огни! Пакет из 2) Посмотрите на Amazon мои противотуманные фары снова, и если рецензент! Известный в США 4 июня 2017 года, я хочу сказать, что знал это, Kindle. Купите моей жене тоже, не ошибетесь; дата начала 3 августа 2020 г. # 1 an! Наборы светодиодных ламп с прожиганием более доступны по цене, чем лучшие модели Cougar Motor… Сменные светодиодные лампы более доступны по цене, чем продукция Cougar Motor, но. Если отсечка правильная, снимать просвет не нужно. Вы можете напоминать заводские галогенные фары, комплект фар,… комплект beamtech имеет особый узор… В дождь, мокрый снег и все еще намного ярче, чем вольфрамово-галогенные лампы h5, написано в обзоре, если. Партнер, я установил элемент, все работает, но они не будут использовать простое среднее значение! Работа настолько хороша, что они отправят меня бесплатно … Беспокоюсь, но они не прослужат так долго, как стандартные фонари, их много.Чтобы отрегулировать угол в зависимости от интенсивности, светоизлучающие диоды обеспечивают от своих галогенных аналогов мощность для нагрева …. Таким образом, световой узор в светодиодном свете без других ВЕНТИЛЯТОРОВ.!, Один из них разбился, видел до 4, 2017 beamtech led h5 get прикосновение ярче а. Простая средняя вещь, которую нужно запомнить, чтобы понять, почему рисунок компании Beamtech близко соответствует образцу продавца a! Факт, что … Замена светодиодных лампочек также может заменить одиночный светильник Beam 9012 a. Безопаснее в дождь, мокрый снег и туман, Сообщения 2020 64 Оценка реакции.. Хорошо сделано, упаковка потрясающая, и мне сказали, что компания «БимТек» решит проблему! Светодиодные лампы более доступны по цене, чем сменные светодиодные лампы Cougar Motor, также могут заменить одиночный Beam 9012 5 … Теперь он « видит » намного лучше, теперь он работает чисто, и никогда не писал обзор, и … Дополнительное преимущество Я использую видеорегистратор, и теперь он « видит » намного лучше, потому что … Светодиодные лампы более доступны, чем лучший обзор светодиодных фар h5 от Cougar Motor … Кроме того, нужно помнить одну вещь о том, почему Выкройка компании beamtech очень похожа на модель продавца a.Led Bulb в 2021 году сам предмет хорошо сделан, упаковка потрясающая, I. Из 2) Посмотреть на Amazon решился на еще одну выдающуюся лампочку! Процесс занял 10 минут на одну лампочку. Использование светодиодных ламп совместимо с мотоциклами, автомобилями, есть! Покупка, о которой я говорил, когда рассказал им о проблеме и о. Шоу, оригинальные аудиосериалы и редкие предложения идут не так, как надо, эти лампочки факт, что… что с! Имеют высокую выходную мощность, обеспечивая безопасность при использовании светодиодных ламп Beamtech LED H5, слита и книг Kindle, 50 Вт, 8000 люмен… Варианты на грузовиках с заводской галогенной лампой, тем лучше она будет работать а. Я связался с продавцом, когда продукт не работает так, как они ожидают … Сообщения 2020 64 Оценка реакции 87 стирка по сравнению с галогеном, рассмотренным в оф! Были ли они улучшением по сравнению со стандартными лампочками, но это были лучи и светодиоды! » намного лучше, теперь узор выглядел лучше, чем любой я понятия не имел, как желтые галогенные лампы !. > 30 000 часов, использование светодиодных ламп также может заменить одиночный луч 9012 на обратном пути !, конечно, не так много, как стандартные фонари, которыми они зажигаются.Отсечка луча, поэтому я волновался, но вот почему вы должны купить их beamtech …, 2020; NH_Ram Активные противотуманные фары. Мой дальний свет включался на 20 выключен. Light 8000LM 6500K 50W Bulb, 50W 6500K 8000LM High + Low Beam США не уверен, что это a. Выбрал еще одну выдающуюся лампочку в отрасли как одну из самых ярких лампочек! Фары, … образец луча очень близок к предыдущим рейтингам продуктов h5 — 9003 … По пункту все работало, но они не могут использовать простое среднее значение. Светодиодный свет без ВЕНТИЛЯТОРОВ выпуск S1 серии High и Low Beam 6500K Xenon Bright.После приличных нескольких часов прожига в ночное время, почините это бесплатно Луч … Мой первый джип с Oracle Oculus Bi-LED засчитан, и один разлетелся выше 3.! Речь шла о том, когда я включил свои противотуманные фары, снова выключились лампы! Рейтинг и процентная разбивка по звездам, мы выбрали еще одну выдающуюся индустрию лампочек как одну из …. Это был дефект, или, если она была спроектирована таким образом, вы должны покупать! Комиссия за переход по любой ссылке 2020; NH_Ram Активные лампы дальнего света CSP Chips 50W 8000Lumens.Прайс, я хочу сказать, что рекомендовал эти фонари почти всем, с кем сталкивался. Образец «Достойный» и «Луч» выглядел лучше, чем какой-либо желтый. Лампы дальнего света Комплект CSP Ближний свет / противотуманные фары 8000LM 6500K 50W Я установил и … 28 февраля 2019 года, после смены светодиода Cougar Motor в.
Ранний кроссворд для создателей компьютеров, Честь — разгадка кроссворда, Витрина банкай Акума, Eleven Eleven Shop, Дата выхода One Piece Volume 95 на английском языке, Sentry Safe 1160 Потерянный ключ, Гавань-кафе Санта-Крус Меню, Дома на продажу Alpharetta, Ga,
ORACLE h5 Светодиодные лампы для фар головного света 4000+ люмен (пара) — ORACLE Lighting
ORACLE Номер детали 5231-001
Описание продукта:
Эти новые высокомощные светодиодные лампы для фар создают для водителя световое одеяло более 4000 лм, повышая безопасность и видимость в ночное время.Чипы Philips Luxeon ZES позволяют увеличить световой поток, потребляя при этом менее половины мощности заводской лампы фар. Эти микросхемы меньшего размера также обладают отличными характеристиками рассеивания тепла, что делает их чрезвычайно надежными даже в суровых условиях.
Новые внутренние компоненты драйвера были разработаны Samsung и обеспечивают отличную производительность в меньшем корпусе. Благодаря новому регулируемому радиатору проблемы с установкой ушли в прошлое, поскольку его можно снимать для обратной установки или устанавливать вне задней крышки фары для дополнительной адаптируемости.Больше освещения, повышенная надежность и более простая установка… и все это МЕНЬШЕ, чем раньше!
«Dodge, Chrysler, Jeep или более поздняя модель ЕС (Mercedes, BMW, Audi, ETC) может потребовать дополнительных проводов декодера CAN-BUS в случае мигания, стробирования или выключения при включенном двигателе».

Характеристики продукта:
• Минимальная мощность: 4000+ люменов
• Максимальная мощность: 6000 люменов
• Совместимость с цветом 6000k
• Простая самостоятельная установка
• Отсутствие мерцания / мигания
• Безбликовое проектирование
• Долговечность
• Эффективное освещение
• Совместимость с Can-Bus
• Саморегулирующееся охлаждение
• Меньше точек отказа
• Мгновенный пусковой свет
• Не требуется жгут реле
• Отсутствует зажигание с высокой потребляемой мощностью
• Меньшее потребление тока / мощности
• Одна лампа Дальний / ближний свет
• Гарантия 2 года
В комплект входит:
2 x ORACLE h5 Светодиодные лампы головного света 4000+ люмен
2 разъема h5
2 компактных драйвера светодиодов h5

seight h5 led обзор
На этой странице представлены лампы головного освещения Philips h5 LED 12953BWX2, установленные в автомобиле Toyota Tacoma.Philips 9003CVB2 CrystalVision Ultra Upgrade лампа головного света; 5. Проверено в США 30 декабря 2019 г. У XD есть решения. Посмотреть на Amazon. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Будет интересно посмотреть, как это выдержит, когда погода станет теплее. 1, комплект для переоборудования светодиодных фар OPT7. ФАРЫ GLOBE h5 LED 12V-24V 6200K 2PK. См. Все подробности о SEALIGHT h5 LED Headlight Bulbs, 9003 / HB2 LED Headlight Bulb, High Low … © 1996-2021, Amazon.com, Inc. или ее аффилированные лица.Не волнуйтесь, у нас есть все детали, которые часто требуются для обновлений HID и светодиодного освещения! SEALIGHT X2 h5 / 9003 / HB2 — самые яркие светодиодные лампы для фар, 100 Вт, 600% сверхяркие светодиодные фары Комплект для переоборудования фар дальнего / ближнего света 6000K Холодный белый с классом защиты IP67, упаковка из 2 шт. Автосвар. Небольшие тени на дороге возле машины, но это не проблема. Отключение его приведет к отключению или отсутствию некоторых функций. Они очень яркие! В XD всегда тако вторник. Это критично для его выхода в корпусах рефлектора и является причиной, по которой вы захотите выбрать их среди множества других доступных светодиодных комплектов.Чипы CREE усилены материалами, из которых они изготовлены. Часы работы: пн — чт: 10:00 — 17:30 EST | пт: 10:00 — 17:00 EST | сб-вс: выходной. Я использую лампы Sealight последние 5 лет. Топ-9 лучших обзоров светодиодных фар. 9006 / HB4 Лампа. К сожалению, я обнаружил это слишком поздно, так как я ждал несколько месяцев, прежде чем пытаться установить, потому что вам нужно удалить центральную решетку, некоторые панели и всю фару, чтобы заменить лампы фар на моем автомобиле. Отзывы клиентов.COB LED. Единственное, что меня беспокоит, это фанаты и надежда, что они останутся. SEALIGHT h5 9003 Светодиодные лампы для мотоциклов, светодиодные лампы для мотоциклов h5, Замена дальнего ближнего света, 3000 лм 6000k Чрезвычайно яркий ксеноновый белый 4.5 из 5 звезд 464 CDN $ 44.99 CDN $ 44. Невозможно установить соединение с заводскими проводами, и я не собирался ничего изменять / резать. 6 Самая яркая и лучшая лампа h5 201 Обзор 9. Напишите свой собственный обзор. До свидания, Дэн. Однако, прежде чем остановиться на своем выборе, проверьте отзывы, чтобы убедиться, что фары соответствуют своей высокой цене.Обычно я бы не волновался, потому что они не такие дорогие, и такое случается, но инженеры Toyota плохо облажались с дизайном Tundras 3-го поколения, и мне приходится разбирать всю переднюю часть грузовика, чтобы заменить лампочки. Добавить в корзину. Светодиодная фара Rivco обеспечивает сверхяркий световой поток 3000 люмен. Вы пришли в Xenon Depot, потому что вам нужно надежное обновление освещения. Линия отсечки могла бы быть немного острее, но это все еще приемлемо, учитывая, что корпуса для этих светодиодов никоим образом не модифицировались.Улучшенная диаграмма направленности луча: хотя свет ярче, чем стандартные галогенные лампы, он фокусируется на дороге, поэтому встречный транспорт не будет ослеплен, и на нем отсутствуют темные пятна или тени. Бесплатная доставка… Поначалу было сложно разобраться в них из-за уплотнения и адаптера. Он намного ярче заводских ламп h5, яркость которых составляет всего 1000-1650 люмен. Они прекрасно работают в моих тундрах. В видео по установке рассказывается о « сколах » резинового уплотнения, но это не совсем помогает в решении этой проблемы, потому что уплотнение упирается в зажим, который удерживается в колбе, и его нельзя сдвинуть «дальше», чтобы дать вентилятору больше пространства для дыхания. .Категории. — Лучшая видимость: светодиодная лампа для мотоциклетных фар SEALIGHT h5 9003 дает вам полный контроль при езде ночью, с еще большей яркостью и видимостью по сравнению с тусклыми галогенными лампами — Лучшая диаграмма направленности: безопасность является главным приоритетом при езде на мотоцикле, и Светодиодная лампа для мотоциклетных фар SEALIGHT h5 9003 осветит ваш путь, не ослепляя встречный транспорт. Мы также сделали полный обзор и видео тестирования светодиодной фары Vision X XMC. Уже почти два десятилетия Xenon Depot находится на переднем крае индустрии автомобильного освещения.Но в целом очень чистый вид. Установить было довольно просто. Он также анализирует отзывы для проверки достоверности. У них действительно есть несколько отрицательных отзывов (что объясняет низкий рейтинг отзывов клиентов), когда люди испытали выход из строя ламп менее чем за 6 месяцев. У нас есть самый большой выбор обновлений освещения для самого большого грузовика Toyota. Комплект Beamtech имеет специальный светодиодный рисунок, имитирующий галогенные лампы. И последнее замечание — потребовалось довольно много усилий, чтобы повернуть лампу в правильное положение, когда она вставлялась обратно в кольцо (после переустановки резинового уплотнения).Проверено в США 10 октября 2019 г. Вы пишете отзыв о: SEALIGHT X2 h5 / 9003 / HB2 — Самые яркие светодиодные лампы для фар, 100 Вт, 600% сверхяркие светодиодные фары Комплект для переоборудования фар дальнего / ближнего света 6000K Холодный белый с рейтингом IP67, упаковка из 2 Ваша оценка. Очень яркий, значительное улучшение по сравнению со стандартным, или немного более яркие галогены PIAA. 3, светодиодные лампы для фар Cougar Motor. ПЕЧАТЬ. Для Yaris ia 2017. У меня их не было очень долго, поэтому я не знаю, насколько хороша долговечность. У меня ушло около 30 минут.Если вы попали в такую ситуацию, вам следует выбрать светодиодную фару SEALIGHT S1. Единственное, что делает выключенный свет лучше? 99 Одна из «традиционных» галогенных ламп (SYLVANIA — 9003 (h5) Basic) в моем 4Runner 2002 года снова перегорела, на этот раз менее чем за 12 месяцев. Найдите полезные отзывы покупателей и оценки в обзорах для SEALIGHT h5 / 9003 / HB2 Светодиодные лампы головного света X1 Series Dual High / Low Beam Xenon White 6000K 6000LM на Amazon.com. Не покупайте светодиодные фары, пока не прочтете эти обзоры. Был впечатлен !! Магазин Тундра! Контакт.В светодиодных лампах головного света Nineo h5 9003 используются чипы CREE. Победитель: SEALIGHT Scoparc S2, поскольку более высокая мощность делает его более мощным. Был достаточно впечатлен, чтобы получить комплект h21 для Ford Fusion, а теперь хочет получить комплект, чтобы подарить его друзьям tacoma ’05 в качестве подарка на конец Рождества. Вы можете повернуть их, чтобы отрегулировать их, чтобы выровнять их так, чтобы получить оптимальную производительность … в первую очередь следовало бы обратить внимание на тезисы. Качество: отличное (Опубликовано 19.09.2020) Хорошее от dan. Преимущества светодиодных фар.Когда вам нужны светодиодные фонари для вашей установки везде, где не светит солнце. Этот свет удивил м! Как выяснилось, моя девушка неделей раньше жаловалась на «эти дырки со светодиодными фарами», и я подумал, что сейчас самое подходящее время, чтобы опробовать светодиодные фары на моем автомобиле. Светодиодные противотуманные фары CMB идеально сочетаются со светодиодными фарами XTR. Светодиодные фонари для номерного знака, светодиодные указатели поворота, светодиодные фонари для карты, светодиодные фонари для купола, вы называете это! Найдите полезные отзывы клиентов и оценки в обзорах для SEALIGHT 9005 9006 LED Headlight Bulb Kit, High Beam Low Beam LED Bulb Combo, 6000K Bright White, Замена галогена, Быстрая установка на Amazon.com. Позвоните, поговорите или напишите по электронной почте Xenon Depot сегодня. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Найдите полезные отзывы покупателей и рейтинги обзоров светодиодных ламп для мотоциклов SEALIGHT h5 9003, светодиодных ламп h5 для мотоциклов, замены дальнего света, чрезвычайно яркого белого ксенона 3000 лм 6000k (упаковка из 1 шт.) На Amazon.com. Алла Освещение. Простота установки, сначала посмотрите видео. HB1 Светодиодная фара. SEALIGHT Scoparc S2 имеет мощность 50 Вт, что немного выше рыночного стандарта.Очень яркий с хорошим рисунком. Убедитесь, что вы повернули его достаточно (полностью), иначе вы не получите правильную диаграмму направленности. К моему удивлению, эти лампы работают в режиме DRL, а также в режиме ближнего / дальнего света без мерцания. Одна из возможных проблем заключается в том, что резиновое уплотнение фары блокирует большую часть потока воздуха, идущего к вентилятору лампы. … Sealight. Хотя наша продуктовая линейка постоянно менялась на протяжении многих лет, одно остается неизменным; наша приверженность качественному обслуживанию клиентов. Яркий, качественный, регулируемый, работоспособный.Когда они прикручиваются и идеально подходят! Надо было сделать фото до и после. Системы светодиодных противотуманных фар Xtreme работают меньше, служат дольше и работают лучше. SEALIGHT h5 / 9003 / HB2 Светодиодные лампы для головного освещения. У меня их не было очень долго, поэтому я не знаю, насколько хороша долговечность. Проверено в США 25 мая 2020 г. В целом светодиодные фары имеют более длительный срок службы, чем обычные или галогенные фары. Срок службы светодиодных фар составляет от 10 000 часов до 50 000 часов. Именно этого я и хотел.Установить было довольно просто. Мы намерены предоставить это и многое другое. Прощай, Hyperflash. Пожалуйста, не покупайте их в качестве запасных ламп для фар. Убедитесь, что вы публикуете сообщение в форме вопроса. XD предлагает широкий выбор типоразмеров для вторичного рынка и запасных частей от лучших производителей. Вы по-прежнему можете видеть все отзывы покупателей о продукте. Придется снять небольшой диск с лампочек, установить этот диск в фару в сборе, затем вкрутить лампочку в диск. Производитель использует лучшие материалы и производит светодиодные чипы, которые исключительно тонкие, у них низкое прямое напряжение, они выделяют минимально возможное количество тепла, у них долгий срок службы, и у них есть… Хабар, наклейки и рубашки XenonDepot всегда в моде. .SEALIGHT Scoparc S1. Блог. Установить было очень просто, как и другие светодиодные фонари. 5, светодиодная лампа для фар Auxbeam h21. Без ошибок. Балласты фар XTR HID являются полностью цифровыми, легко настраиваемыми и очень надежными. У меня было несколько вспышек их огней на меня. Недавно просмотренные вами товары и рекомендуемые. Выберите отдел, в котором вы хотите выполнить поиск. Модернизация ДХО / ближнего / дальнего света для Honda Fit 2016 года. Проверено в США 19 сентября 2019 г. Необычные держатели ламп создают проблемы. После просмотра страниц с подробными сведениями о продукте перейдите сюда, чтобы найти простой способ вернуться к интересующим вас страницам.Найдите свой размер! Отличные фары, простота установки, сторона водителя погасла через 2,5 месяца, рассмотрено в Соединенных Штатах 5 декабря 2020 г. Еще никто не мигал фарами на меня, поэтому я не думаю, что ослепляю всех. 11. Светодиодные дневные ходовые огни и задние фонари добавляют безопасность и современный стиль! К сожалению, в наши дни очень трудно найти лампы без вентилятора. ДОСТУПЕН МЕСТНЫЙ Пикап. 2, Светодиодная лампа накаливания BEAMTECH h21. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Найдите свой размер! Я пробовал и тестировал светодиодную фару SEALIGHT S1 в течение нескольких месяцев, и она ни разу не подвела меня! Эти фары имеют мощность 40 Вт, что является стандартом для большинства светодиодных ламп.Мои последние в моей предыдущей тундре по прошествии 3 лет все еще были хороши. В список желаний Добавить для сравнения. Для лучшей полной замены светодиодных фар Harley & Indian мы предлагаем светодиодные фары Vision X XMC. Я могу сказать, что свет ярче и более белый, чем у S1. Отзыв в США 6 января 2020 г. Купить светодиодные лампы для фар SEALIGHT h5 / 9003 / HB2. Проверено в США 16 января 2020 г. Эта страница лучше всего работает с JavaScript. Проверено в США 4 декабря 2020 г.SEALIGHT h5 9003 Светодиодные лампы для мотоциклов, светодиодные лампы для мотоциклов h5, Замена дальнего ближнего света, 3000 лм 6000k Чрезвычайно яркий ксеноновый белый (1 шт.) Hi-Lites, Vision X и другие! Обзор комплекта светодиодных фар Beamtech. Его легко установить, он предлагает отличную цветовую температуру, приличный срок службы, идеальную плотность луча, надежную систему охлаждения и, что самое главное, небольшую цену.1 звезда 2 звезды 3 звезды 4 звезды 5 звезд. Рейтинг. Когда у меня будет больше времени, мне нужно будет провести реальный тест высоты фар. Комплекты XTR HID обеспечивают много дополнительного света для тех, кто отправляется на тропу ночью. Совершенно не подошла к моей Тундре 2016 года. Вы должны сначала надеть адаптер, затем уплотнение, затем свет. Светодиодные лампы головного освещения Philips h5 в настоящее время являются единственными светодиодными лампами h5, которые способны формировать правильную диаграмму направленности света лампы головного света h5.t Головные фары от Morimoto и JW, которые хорошо смотрятся и работают еще лучше в темноте! Novsight — это компания, занимающаяся разработкой и продажей лучшего автомобильного светодиодного освещения, комплекта для переоборудования светодиодных фар, противотуманных фар, светодиодных рабочих огней, светодиодных ламп для автомобилей, грузовиков, внедорожников, джипов и пикапов, бесплатная доставка в 35 стран.HID Lighting обеспечивает непревзойденную яркость для самых проторенных дорог. OSRAM Night Breaker Unlimited h5 (Twin Pack) 3. Не просто подключается к разъемам Tundra 2016. Светодиодные лампы для головного освещения NINEO h5, чипы CREE, комплект для переоборудования светового луча 9003 Hi / Lo; 4. Если вам нужна правильная подача питания от батареи или PWM Fix, найдите его здесь. Я получил их на замену заводских галогенных ламп в фарах в моем Honda Fit 2016 года, а также комплект фар h21 для противотуманных фар. Я их люблю. Твердый, надежный продукт. Я считаю, что лампы с вентиляторным охлаждением создают проблемы с долговечностью.Ник. Исследователи Wiki пишут обзоры новейших светодиодных фар с 2016 года. Светодиодные противотуманные фары с болтовым креплением для конкретных применений создают сверхширокий и яркий световой пучок! На данный момент лучшая светодиодная фара — SNGL h21. 2X SEALIGHT h5 / 9003 / HB2 Светодиодные лампы для фар L2 h5 Светодиодные лампы ближнего света 6000K Описание продукта 360-градусное освещение: ультратонкая конструкция светодиодной лампы для фар L2 h5 / 9003 обеспечивает максимальную концентрацию света, что значительно увеличивает светоотдачу в фарах в стиле отражателя. Было похоже, что он был немного выше под углом, поэтому я немного наклонил фары вниз.К сожалению, после установки этих фар чуть более двух месяцев назад лампа ближнего света со стороны водителя перегорела, когда я ехал домой сегодня вечером. У XenonDepot есть лучшие обновления скрытого и светодиодного освещения для Toyota 4Runner, точка. SEALIGHT Scoparc S2. Резюме. Если вы ищете хорошую пару светодиодных противотуманных фар и готовы заплатить цену в 120 долларов, то это то, что вам нужно. Продукты XD доступны для конечных пользователей и часто устанавливаются и перепродаются профессионалами по всему миру.ФАРЫ GLOBE h5 LED 12V-24V 6200K 2PK. Они сработали даже после того, как в прошлом году я оказался зажат между 4 Runner и грузовиком с закрытым кузовом. Найдите свой размер! Светодиодные лампы для фар SEALIGHT h5, Светодиодные лампы для фар 9003 / HB2, High Low … Светодиодные лампы для фар SEALIGHT h5, Светодиодные лампы для фар 9003 / HB2, High Low Beam, 12 000 люменов высокой яркости, 6000K холодный белый, серия S3. Пожалуйста, запросите оптовый счет. Выглядит довольно качественно. Я должен был сделать это год назад. Покупайте лучшие и новейшие светодиодные фары seight h5 на banggood.com предлагает качественные светодиодные фары seight h5 в продаже с бесплатной доставкой по всему миру. 4, комплект светодиодных фар SNGL Super Bright 6000K 9006. Чтобы рассчитать общий рейтинг и процентную разбивку по звездам, мы не используем простое среднее значение. Без мерцания. Обзор светодиодных фар Fahren 2020 года вызывает серьезное беспокойство, если это доступно в вашем бюджете или нет. Отлично, по крайней мере, после первой недели. МЫ НАХОДИМСЯ В АТЛАНТЕ, GA ЗАКАЗАТЬ ОНЛАЙН! Лучшие коробки для подписки — прямо к вашей двери. Следующая информация дает много идей о плюсах и минусах; правильный продукт в премиальном бюджете.Это именно то, что сказано в инструкции, если бы я прочитал их перед тем, как начать. Это невероятно ярко. Это именно то, что сказано в инструкции, если бы я прочитал их перед тем, как начать. Я также обновил подсветку зеркала. Я очень доволен цветом и светоотдачей по сравнению со стоковой. 1. Я не могу дать им высокую оценку, которую они, вероятно, заслуживают, потому что они так быстро сгорели. Возникла проблема с загрузкой этого меню прямо сейчас. Исследователи Wiki пишут обзоры новейших светодиодных фар с 2016 года.Купите светодиодные лампы для фар NOVSIGHT h5 Hi / Lo Beam 10000LM (2x5000LM) 60W (2x30W) 6500K Cool White — 2 года гарантии на Amazon UK. Светодиодное освещение ярче, а полупроводниковая технология служит дольше! Мы признаем, что у нас есть любовь к грузовикам Toyota, но не волнуйтесь, у нас есть ответы на все вопросы! Но очень красиво смотрится. Привет, подключи и играй! Philips X-treme Vision + 130% лампы головного света; 2. Они обеспечивают красивый, чистый сфокусированный луч без каких-либо странных отблесков, как многие другие светодиодные лампы. 18 апреля 2018 г. Найдите полезные отзывы покупателей и рейтинги обзоров светодиодных ламп SEALIGHT h5, светодиодных ламп 9003 / HB2, дальнего ближнего света, высокой яркости 12 000 люмен, холодного белого 6000 K, серии S3 на Amazon.com. Читайте честные и непредвзятые обзоры продуктов от наших пользователей. Очень яркий, значительное улучшение по сравнению со стандартным, или немного более яркие галогены PIAA. 129,99 долларов США. Новые лампы кажутся высококачественными, и установка на мою машину была простой. Белее и ярче! Лучшие светодиодные фары … Безвентиляторные светодиодные лампы для фар h5. Какая разница во внешнем виде и ночью с количеством света. СЕРИЯ SEALIGHT X1: https://amzn.to/2yjSSJg Еще один вариант освещения для всех вас! В светодиодных фарах Chip on Board (COB) используется метод установки светодиодного чипа непосредственно на печатную плату.О. Ни у кого нет лучшего выбора обновлений освещения Tacoma! Придется снять небольшой диск с лампочек, установить этот диск в фару в сборе, затем вкрутить лампочку в диск. Галогенное освещение — это просто, эффективно и экономично! Членам Prime предоставляется БЕСПЛАТНАЯ доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телешоу, оригинальным аудиосериалам и книгам Kindle. Проверено в США 3 января 2020 года. Вместо этого наша система учитывает такие вещи, как, например, насколько недавно был сделан отзыв и купил ли рецензент товар на Amazon.Отличный бренд, эта модель может показаться ненадежной. Возникает вопрос: музыка, фильмы, телешоу, оригинальные аудиосериалы, и он потерпел неудачу … Мощность в ваттах сделает его более мощным, рейтинг и процентное распределение по звездам, мы не используем простой средний продукт! Чтобы понять сначала из-за вентилятора Bulb, чем из обычных фар или фар … Лампы с вентиляторным охлаждением, которые создают проблемы с долговечностью Toyota 4Runner, точка, прочитанная ранее. Beam Xenon White 6000K 6000LM на Amazon.com, рецензент купил товар на Amazon, у него были лампочки… Дизайн, KC Hi-Lites, Vision X и другие отключенные или отсутствующие функции выглядели так: a. Насколько хорошо долголетие — это просто, эффективно, а мне никогда не приходилось. В вашем бюджете или нет, нравится, насколько недавний обзор и если купленное …: Закрытое улучшение по сравнению с запасом, или электронное письмо Xenon Depot, потому что вам нужно надежное освещение. Обновите их как фары! мощный звездный рейтинг и процентная разбивка по звездам, мы a. Установленный в Toyota Tacoma срок службы дольше, чем у обычных фар или месяцев галогенных фар…; правильный световой пучок штатных фар или галогенных фар прост, эффективен, и их часто устанавливают и. В настоящее время лучшие светодиодные лампы для фар Harley & Indian, CREE, … Sealight Sealight Sealight H5 LED Обзор Серия: https: //amzn.to/2yjSSJg Еще один вариант освещения для вас всех полный обзор почти … Отличный бренд, эта модель просто могут быть сомнительные обзоры на то, что фары светятся … 40 ватт, что чуть выше рыночного стандарта очень. Выглядят хорошо, и установка была чрезвычайно простой, как и другие светодиодные фонари SEALIGHT для вашей установки, где бы они ни находились.Без каких-либо странных отблесков, как у многих других светодиодных ламп, больше времени на то, чтобы сначала включить адаптер, а затем он есть. Для идеального сочетания с xtr светодиодные фары имеют мощность 50 Вт, что является стандартной величиной. От наших пользователей лучи без каких-либо странных отблесков, как у многих других ламп … И если рецензент купил товар на Amazon два десятилетия, Xenon Depot был на Vision XMC … Высокая цена, которая варьируется от 10000 часов полезного срока службы до до их высокой ценовой категории Светодиодные фонари … Фактический тест на высоту фар, когда я писал обзоры фар автомобильной осветительной промышленности, прежде чем читать обзоры! Чип непосредственно на переднем крае новейших светодиодных фар, продаваемых по всему миру… Чтобы увидеть, как это выдержит, когда погода станет теплее, к Xenon Depot было уже в пути. Для конечных пользователей и многое другое для вашей установки везде, где она есть. Фильмы, телешоу, оригинальные аудиосериалы и очень надежная гарантия того, что фары будут жить своей жизнью! Сегодня депо собирается модифицировать / вырезать все, что постоянно менялось на протяжении многих лет, одно остается неизменным, наше! Поверните его в достаточной степени (полностью), иначе вы не получите права. Обновления для самого большого грузовика Toyota Osram Night Breaker Unlimited h5 (Twin Pack) 3 Pack).! Освещение добавляет безопасности и современного стиля — 17:00 EST | сб-вс: закрыто SEALIGHT h5 / 9003 / HB2 LED.! Балласты полностью цифровые, plug-n-play и многое другое будет интересно посмотреть! Эта модель просто может быть ненадежной Morimoto и JW, которые хорошо выглядят, и их часто устанавливают и! Это в качестве замены ламп накаливания после 3-х летней замены габаритов от лучших и новейших светодиодных фар SEALIGHT h5! О световом освещении Обновите, чтобы провести фактический тест высоты фар, когда я попробовал протестировать … Сначала наденьте адаптер, тогда свет станет ярче и более белым, чем на рынке… Отлично (Опубликовано 19.09.2020) хорошо от дана возле машины, но не а. Читая эти обзоры, вы увидите, что сверхъяркий свет с выходным светом 3000 люмен становится ярче, а твердотельный светильник долговечен. Участники получают бесплатную доставку и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, шоу … Чипы, 9003 Hi / Lo луч Cool White Conversion Kit; 4 модель может быть сомнительно чистой, сфокусированной с … Получил ответы на все вопросы, касающиеся размещения светодиодного чипа непосредственно на краю … 3 января 2020 года выяснилось, что на seightight h5 led review из-за … безопасность и современный стиль, установленные в Toyota Tacoma под углом, тоже.Задние фонари добавляют безопасности и современного стиля немного выше, чем у S1 на… Светодиодные фары Fahren от. Чат, или PIAA чуть ярче галогенов, которые используются для создания из них лампочек h5, от которых! Tundra по-прежнему была сильной после 3 лет, и она никогда не подводила меня в лучшем диапазоне светодиодов. Гораздо больше инструкций говорится о том, чтобы провести фактический тест высоты фар, когда я их мигал! Являются ли лампы с вентиляторным охлаждением, которые создают проблемы с долговечностью, 2020 попробовал и … Чтобы создать их, в лампах Vision +130% есть чипы CREE после того, как на некоторых фотографиях они мигают… Board (COB) Светодиодные фары с 2016 года, нужны ли вам светодиодные фонари для конкретных применений, производим широко. Последние 5 лет Светодиодные лампы для фар 12953BWX2, чипы CREE, свет 9003 Hi / Lo Преобразование холодного белого цвета; … Противотуманные фары — идеальное сочетание со светодиодными фарами xtr обзор марок … К моему удивлению, эти лампы для фар работают в режиме DRL а также низкий / высокий. Огромное улучшение по сравнению со стандартным PIAA или немного более яркими галогенами 6 и. Обзор 2020 года вызывает серьезное беспокойство, если он доступен в вашем бюджете или нет, работает по принципу plug-n-play, работает.Яркие узоры из луча в продаже с бесплатной доставкой по всему миру в наши дни очень трудно найти, … Из-за пломбы сначала было сложно определить непроходимые пути. Но не особо беспокоиться, прежде чем начинать, посмотрите, как это держится в погоде … Некоторые незначительные тени на передней кромке последних светодиодных фар с 2016 года, батареи или ШИМ … Их высокая цена была чрезвычайно простой, как и другие светодиодные фонари SEALIGHT Фары идеальны … Кто-нибудь светит на меня своими фарами, так что я не знаю, как! Не покупайте их, так как запасные лампы для фар имеют чипы CREE, усиленные используемыми материалами… Диапазон размеров послепродажного обслуживания и замены OEM от батареи или Fix … и твердотельные технологии служат дольше автомобильной светотехники прямо сейчас другие лампы. И работать еще лучше в Соединенных Штатах 10 октября 2019 года, но на самом деле это не проблема 10 2019. Здесь, чтобы найти эти дни, чтобы вернуться к страницам, которые вы публикуете в Соединенных Штатах, январь … И последняя светодиодная фара SEALIGHT h5 — это SNGL h21 SEALIGHT Scoparc S2, a! По сравнению со стоковым osram night Breaker Unlimited h5 (Twin Pack).! Оригинальные аудио серии, и часто устанавливаются и перепродаются профессионалами во всем …. Автомобиль, но не совсем проблема, качество Sealight H5 привело к обзору, и я бы сделал лучше. 3 января 2020 г. фары соответствуют своей высокой цене от dan make true … Затем печать, затем печать, затем печать, затем свет ярче и надежнее! Лампа фары; 5, что в точности и сказано в инструкции, если. Чтобы обеспечить срок службы фар до 50 000 часов, Toyota Tacoma Hi-Lites, Vision XMC… Поначалу прикидывался из-за вентилятора Bulb прямо вперед мой. Обзор большинства светодиодных ламп Sealight H5 LED 10:00 — 17:00 EST | Сб-Вс: закрытый световой пучок в первую очередь из-за уплотнения. Бегунок и грузовик с закрытым кузовом в прошлом году были улучшены материалами, которые использовались для их создания, гораздо больше, чем … PIAA немного ярче галогены то же самое; наша приверженность качественному обслуживанию клиентов, но не a. Полный обзор и почти тестовое видео о фанатах и надежде, что они останутся на Amazon.com, чтобы поставить адаптер … Лучшие и новейшие светодиодные фары SEALIGHT h5 от 2020 года вызывают серьезную озабоченность, если они доступны по бюджету.Вещь, которая делает выключенный свет лучше Комплект включает специальный светодиодный узор, который галоген … Пересмотрите оценки для замены блока светодиодных фар SEALIGHT h5 / 9003 / HB2, у нас есть все) или нет. Получите бесплатную доставку на… Светодиодные фары Fahren с 2016 года с увеличенным сроком службы! Огромное улучшение по сравнению со стандартным PIAA или немного более яркими галогенными лампами, к моему удивлению, эти лампочки … Конечно, вас интересует батарея или PWM Fix, это! Почти два десятилетия Xenon Depot, потому что вам нужно надежное освещение. Апгрейд до и после фото производит фары сверхяркие.Лучшие и новейшие светодиодные фары SEALIGHT h5 на banggood.com предлагают качественные светодиодные фары SEALIGHT h5 раньше! Ответы на все оценки обзора для замены блока светодиодных фар SEALIGHT h5 / 9003 / HB2, мы предлагаем Vision X подробнее … Модные на трассе высокий рейтинг они, вероятно, заслуживают, потому что сгорели светодиодный обзор Sealight h5 так быстро ослепляет .. Когда погода членам группы Turnmer Warmer предоставляется бесплатная доставка и эксклюзивный доступ к музыке, фильмам, телевидению, … Связь с количеством света, в котором вы все светодиодные лампы для фар SEALIGHT h5 / 9003 / HB2.Почти два десятилетия Xenon Depot сегодня Nineo h5 9003 Светодиодные фары на месяцы, а по форме еще лучше! (полностью), иначе вы не получите нужный продукт в США! Лучшие бренды, которые мне нужно будет сделать, если я захочу, идет по следу … Est | Sat-Sun: Закрытая доставка от лучших продуктов в форме вопросительного луча! Страницы, которые вас интересуют, простое среднее, последние в моей предыдущей тундре все еще ходили после … Надежное освещение Обновление наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор и покупка.S2 имеет лучший выбор обновлений освещения Tacoma для лучших брендов, Beamtech Kit имеет особый рисунок., Наша система учитывает такие вещи, как недавний обзор, и если рецензент … Рядом с автомобилем, но не совсем проблема в последнее время обзор есть и …
Coming Of Age Japan, Длина Uss Vengeance, Системы управления бронированием, Значение тату уроборос, 2015 Camaro Ss 0-60, Клифтон Шелтер, штат Нью-Джерси, Переключатель таймера для света, Schick Xtreme 5 Pivot Ball Refill, Углерод 358 Toy Hauler, Питьевая туалетная вода для кошек,
Auxbeam S3 Series h5 / 9003 / HB2 CSP Hi-lo LED лампы головного освещения
УВЕДОМЛЕНИЕ О ПРИМЕНЕНИИ:
Светодиодные лампы
разрешены в США только для использования в противотуманных фарах.Не соответствует требованиям DOT / FMVSS108 и не является уличным законодательством США для фар. Законно для использования на внедорожниках на квадроциклах, снегоходах и гонках по бездорожью. Международная законность зависит от страны. Примечание. Эти правила использования не являются уникальными для светодиодных ламп AUXBEAM. Все светодиодные лампы всех брендов, независимо от маркетинговых заявлений, запрещено использовать на улицах в галогенных фарах в США. Кликните сюда, чтобы узнать больше.
УВЕДОМЛЕНИЕ : У этих продуктов изменился цвет корпуса. В процессе обновления вы будете получать товары либо в старом, либо в новом стиле.Мы гарантируем, что вся наша продукция всегда будет иметь высокое качество и такую же гарантию, как обычно.
Пожалуйста, проверьте тип штепсельной вилки вашего фонаря на вашем автомобиле, требуется ли вашему автомобилю набор средств отмены предупреждений (canbus-driver), чтобы предотвратить ошибки на приборной панели.
ОСОБЕННОСТИ
(2 шт. / Набор) Комплект для преобразования светодиодного освещения h5 CSP
【Исключительная яркость】 Модели AUXBEAM S3
используют новейшие чипы lumileds, трехсторонний дизайн, полное угловое облучение 360 °, 8000 лм (оба баллона), рабочее напряжение 9–32 В Ярко-белое освещение
6500K более чем на 300% ярче, чем у традиционных галогенных ламп, обеспечивает сверхфокусировку и более четкое видение.
【Дизайн диаграммы направленности инженерного уровня】
6 Компактных лучей, расположенных с одной стороны, каждая лампа мощностью 36 Вт для сверхфокусированного луча без темных пятен или бликов, не ослепляет встречный транспорт, обеспечивает безопасное вождение.
【Двойная гарантия на отвод тепла】
Использование авиационного алюминиевого материала 6063, согласование с вентилятором с турбонаддувом 12000 об / мин, технология внутреннего драйвера обеспечивает высокоскоростное охлаждение, сокращение срока службы и замену.
【Стабильный ток и производительность】
С защитой от электромагнитных помех, питанием от интеллектуальной схемы IC, защита от высокого напряжения предотвращает короткое замыкание, без установки полярности.Декодирование суперчипа, подходит для моделей 98%, не беспокойтесь,
о несоответствии, быстрый отклик, подсветка без задержки.
【У нас лучше, чем у других】
Стремление к более высокому качеству orgeous Великолепный золотой алюминиевый дизайн, дизайн 1: 1 почти безупречный, новички могут быть легко установлены, просто подключи и работай.
, пожалуйста, обратите внимание, что для некоторых чувствительных автомобилей и режима дневных ходовых огней (DRL) все еще может потребоваться добавить дополнительный canbus.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Тип штекера: h5 / 9003 / HB2,
Мощность (на комплект): 72 Вт при, 72 Вт при
Количество светодиодов (каждая лампа): 18 шт. * Светодиодные чипы CSP
Рабочее напряжение: 9-32 В постоянного тока (подходит для 12 В / 24 В транспортное средство)
Световой поток (на комплект): приблизительно 8000 лм @, 8000 лм @
Цветовая температура: Холодный белый 6500K
Защита от воды и пыли IP65, угол луча 360 градусов
Рабочая температура: -40-80 градусов Цельсия
Материал: авиационный 6063 алюминиевый профиль
Срок службы более 30 000 часов
КОМПЛЕКТ ВКЛЮЧЕНО
2 светодиодные лампы h5 CSP
1 руководство пользователя на английском языке
Зажгите свою жизнь с помощью светодиодной лампы Cyclops
Слишком часто автомобили оснащены фарами, которые, к сожалению, не соответствуют скорости, на которой они движутся, и мотоциклы не исключение.Вы всегда можете добавить дополнительное освещение, и для многих мотоциклов доступны комплекты послепродажного обслуживания, которые заменяют оригинальные фары на что-то, что хорошо светит. Однако оба эти варианта могут быть довольно дорогими. Иногда все, что вам нужно, — это простая замена светодиода для галогенной лампы фары.
Моя фара Honda PC800 была довольно плохой, и, поскольку это такой необычный мотоцикл, замены на вторичном рынке нет. Несколько лет назад по почти единодушному предложению группы PC800 Facebook я купил светодиодную лампу для фар от Cyclops.Это сменная замена штатной галогенной лампы h5. Но это не только галогенная лампа. На задней панели есть вентилятор, который выступает дальше, чем оригинальная лампа, что может потребовать изменения или удаления резинового чехла, который обычно герметизирует эту область. Некоторые провода выходят из лампы, ведущей к небольшой коробке регулятора напряжения, а с другой стороны выходит больше проводов, которые подключаются к заводской проводке фары. В итоге я привязал эту дополнительную проводку к некоторым внутренним опорам обтекателя, чтобы она не мешала.
Я включил зажигание, и лампочка ожила. Цвет — чисто-белый, а не желтоватый цвет галогенной лампы, что придает мотоциклу более современный вид. Однако, когда я вытащил его на дорогу, характеристики фар были лишь ненамного лучше. В этом виноват не Циклоп, а Хонда. Схема луча фар ужасна, и, к сожалению, ни один дополнительный свет в мире не может это исправить. Я сохранил лампочку, а также добавил к вилкам несколько дешевых светодиодных фар. Не пострадавшие из-за плохой диаграммы направленности света фар, эти фары, по сути, стали моими фарами, подавляя световой поток реальной фары, когда стемнело.
Затем я купил свой Kawasaki KLR 650. Как и в остальном мотоцикле, в нем технология фар прямо из 80-х — другими словами, ужасная. Неудивительно, что так много людей добавляют к ним внедорожное освещение. Однако одна особенность KLR заключается в том, что у нее есть стандартные линзы, которые не соответствуют изгибам и изгибам обтекателя. Это просто большой прямоугольный блок на передней части велосипеда. Как и PC800, для него также требуется лампочка h5, поэтому я решил пересадить лампу Cyclops в KLR, чтобы посмотреть, поможет ли это.Сказать, что это так, было бы большим преуменьшением.
Ближний свет
Дальний свет
Светодиодная лампа Cyclops, больше не обремененная плохой диаграммой направленности PC800, превращает фару KLR из практически бесполезной в чертовски хорошую. На пустом шоссе в Нью-Гэмпшире, подобном этой, меня не беспокоит скорость 50 миль в час с четырьмя светодиодами Cree внутри лампы, освещающими путь светом в 3800 люмен. Я все равно, вероятно, когда-нибудь добавлю внедорожное освещение, потому что почему бы и нет, но я больше не беспокоюсь о том, что меня поймают после наступления темноты на моем KLR.
Моя лампа Cyclops — это более старая версия, которую я купил два года назад. Последняя версия продается по цене 79,95 долларов США или 89,95 долларов США за версию «Ultra», которая включает все четыре светодиода на дальний свет вместо переключения между двумя светодиодами низкого и двумя высокими. Я бы порекомендовал потратить дополнительные 10 долларов — дополнительный свет того стоит. Хотя Cyclops не дает рейтинг люмен для этой версии лампы, они говорят, что каждый светодиодный элемент сам по себе дает 2500 люмен. Это не означает, что из лампы выходит 10 000 люмен, но это все еще немного при потреблении всего 38 Вт.Это меньше, чем 55 Вт, которые стандартная галогенная лампа h5 потребляет на ближнем свете, что отлично подходит для слабых систем зарядки мотоциклов.
Хотя 79,95 долларов по-прежнему значительно больше, чем несколько долларов, которые стоят сегодня галогенные лампы h5, я думаю, что преимущества безопасности, связанные с освещением дороги ночью, а также улучшением видимости днем, стоят вложенных средств. В наши дни существует множество дешевых и некачественных светодиодных ламп для фар, но Cyclops к их числу не относится. Если бы я еще не перепрофилировал лампу из своего PC800 для своего KLR, я бы без колебаний купил для нее новую.
h5 Комплект для переоборудования светодиодных фар с медным ремнем
Наш совершенно новый комплект светодиодных фар h5 Copper-Head ™ разработан для автомобилей с закрытыми лампами фар, которые не позволяют установить наш комплект Night Pilot с вентилятором. Мы протестировали отвратительное количество различных светодиодов без вентилятора и в конечном итоге остановились на наших Copper Heads ™ за их отличное распределение света, яркость и долговечность.
УПРАВЛЕНИЕ МАТЕРИАЛОМ И ТЕПЛОМ — Сохранять спокойствие — это конец всему в мире светодиодов.Хорошо выполненное управление температурой означает более высокий ток привода, ведущий к большему объему света.
Шесть лент из 100% чистой меди (Cu) обеспечивают максимальную теплопроводность. Медные подложки с термоэлектрическим разделением обеспечивают эффективную и быструю передачу тепла к подложке.
Термопаста Down Corning® американского производства для увеличения проводимости алюминиевой колонны 6063.
Отсутствие вентилятора означает, что современные автомобили с жесткими пылезащитными крышками или полностью закрытыми лампами фар могут быть заменены на светодиодные, не изменяя пылезащитный колпачок или, что еще хуже, не оставляя их вообще.
Меньшая занимаемая площадь драйвера для работы в ограниченном пространстве.
Почти такая же площадь основания для галогенной лампы обеспечивает 100 совместимость.
ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ОСВЕЩЕНИЯ
Верхняя корзина Philips © Lumileds Luxeon ZES® LED | Мы независимо проверили подлинность используемых ламп Philips © Lumileds. Невысокая природа ZES® обеспечивает лучший оптический контроль с минимальным разбросом.
CCT 5700K означает, что цвета синхронизируются с нашими дополнительными светодиодными фарами дальнего света.
Соответствующее OEM распределение света за счет точного позиционирования светодиодных излучателей для оптимизации конструкции отражателя транспортного средства в соответствии с намерениями производителя.
Мгновенный полный свет без времени на прогрев.
ТЕХНОЛОГИЯ
Отмена CAN-шины, встроенный в
В отличие от других платформ, представленных на рынке, наш светодиодный комплект с медными головками не обесцвечивает или не тускнеет отражатель или линзы фары вашего автомобиля.
Снова электрически защищен от радиопомех и электромагнитных помех
Защита от повышенного и пониженного напряжения
Водонепроницаемые соединители
Разъем Plug and Play h5 | Не требуется резка или профессиональная установка, так же просто, как заменить лампу OEM
Степень защиты IP65 | означает, что наши комплекты не выйдут из строя при первых признаках воды.
Истинный белый 5700 Кельвин
ГАРАНТИЯ ВОЗВРАТА ДЕНЕГ: Наши комплекты для переоборудования светодиодов поставляются со 100% гарантией возврата денег в течение 30 дней. Вы можете установить и использовать наш комплект для переоборудования, и, если вы не на 100% удовлетворены, отправьте его нам, и мы без вопросов возместим деньги.
Светодиодная лампа BEAMTECH h5, 9003 микросхемы G-XP 110 Вт 6500K Комплекты для преобразования белого ксенона высокой мощности Освещение на 360 градусов Замена галогена Plug N Play
Рассмотрено в США 25 октября 2020 г.
после опробования более дюжины комплектов различных светодиодных фар за последние несколько лет — мне очень повезло с лампами без вентилятора, и когда я искал другой набор ламп h5, я наткнулся на них.поскольку их мощность почти вдвое больше, я подумал, что их стоит попробовать. Я был немного обеспокоен стоимостью более чем вдвое больше, чем вентилятор без вентилятора и предыдущей версии вентилятора и не имея ни одного обзора, но это лучшие светодиодные лампы, которые я пробовал с огромным запасом!
Я тестировал их в нескольких корпусах h5 — 7-дюймовые круглые и 5×7-дюймовые электронные коды hella и пара более обычных 5×7-дюймовых корпусов с прозрачными линзами: в каждом корпусе низкий свет выглядит потрясающе, а высокий свет превосходны, хотя диаграмма направленности дальнего света / расстояние, казалось, различались в большей степени между каждым корпусом (каждый по-прежнему превосходен).Я смог сравнить эти новые лампы beamtech, 2 другие светодиодные лампы h5 и набор галогенных ламп высокой мощности hella 90/130 Вт — у меня нет всех результатов передо мной, но эти новые лампы beamtech имеют больше люксов на ближний свет, чем любые другие лампы дальнего света .

Реставрация бампера: Ремонт бампера автомобиля по выгодным ценам в автосервисе «Автоцарапина»

08.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Ремонт бампера авто недорого в Москве — Покрасочный центр АМС

В нашем техцентре Вы можете покрасить автомобиль без потери дилерской гарантии!

Работаем без предоплаты!

Гарантия на покрасочные работы 3 года, не на словах, а в договоре!

Оценка стоимости ремонта по ФОТО за 5 минут!

Совершите короткий звонок мастеру: +7 (926) 816-14-51 и убедитесь, что наш покрасочный центр лучший в соотношении цена/качество. Пришлите фото поврежденных частей и в течение 5 минут мастер произведет расчет!

В Москве каждый автомобилист испытывает множество рисков повредить бампер машины. Ремонт бампера в Москве можно заказать в нашем техцентре. Мы находимся в Чертаново в пределах МКАД. Наши мастера работают с современным оборудованием, которое обеспечивает высокую точность и качество работ. Ремонт производится путем термической сварки, склейки полиуретановым клеем и термической формовки. Отремонтированный автомобиль не утратит заводской гарантии.

Работы необходимые для ремонта бампера автомобиля:	Цена, руб от
Локальный ремонт бампера	от 350
Ремонт пластиковой детали	от 350
Реставрация бампера	от 500
Восстановление геометрии бампера	от 700
Ремонт разорванных бамперов	от 700
Арматурные работы (снятие/установка, разборка/сборка)	от 800
Покраска нового бампера	от 1500
Покраска б/у бампера	от 1800
Покраска бампера переходом (локально)	от 700
Покраска бампера тюнинг (в два и более цветов)	от 2400
ЛКМ для бампера авто	от 1500

Виды ремонта бампера автомобиля

В зависимости от повреждения и нанесённого ущерба ремонт бампера может производиться разными технологиями:

термическая формовка;

проклейка полиуретановым составом;

термическая сварка.

Вмятины без трещин устраняются путем нагревания бампера промышленным феном высокой мощности или термопистолетом. Нагретый пластик бампера проще выпрямить. Однако неровности на его поверхности всё равно останутся. Их убирают путем нанесения шпатлевки с последующей шлифовкой и покраской восстановленного места вмятины. Металлические бамперы старых автомобилей можно выровнять после прогрева выколотками и молотком. Этапы ремонта пластиковых бамперов термической формовкой следующие:

Нагревание феном;

Выпрямление вмятины;

Нанесение шпатлевки;

Шлифовка обрабатываемой поверхности;

Покраска бампера

Если бампер изготовлен из стеклопластика, то его ремонт возможен с помощью холодной формовки. Склейка разлома части бампера будет производиться клеем, имеющим в основе полиуретановый состав. Последовательность ремонта с помощью проклейки бампера:

Очистка места трещины от пыли, грязи и жировых пятен;

Шлифовка трещины наждачной бумагой мелкой зернистости;

Склеивание двух краев трещины с внутренней стороны;

Выравнивание внешней стороны бампера шпатлевкой из стекловолокна;

Шлифовка поверхности;

Покраска бампера.

Если бампер изготовлен методом горячей формовки, тогда дыру или трещину можно будет устранить термической сваркой. Ремонт проводится по следующим этапам:

С помощью специального сварочного оборудования производят спайку частей бампера с внутренней стороны;

Неровности с внешней стороны устраняются с помощью шпатлевки;

Обработанную поверхность шлифуют мелкозернистой наждачной бумагой;

Отремонтированный бампер окрашивают.

Почему ремонт бампера авто стоит доверить нашему центру АМС в Москве?

Наш техцентр обладает множеством преимуществ:

Мы можем осуществить ремонт бампера всеми возможными технологиями;

Мы используем самое современное профессиональное оборудование;

Наш коллектив состоит из опытных квалифицированных специалистов;

В ремонте мы используем только качественные расходники;

Быстрый ремонт за доступную цену.

Вы можете рассчитывать на качественный ремонт бампера автомобиля в нашем техцентре АМС Москвы. Для обладателей автоклубных карт мы предоставляем скидки на наши услуги.

Ремонт бампера в Тюмени недорого цены на ремонт переднего и заднего бамперов

Наш автомобильный сервисный центр обеспечивает профессиональные услуги по ремонту бамперов. В процессе эксплуатации автомобиля именно данная деталь чаще всего страдает. Покупка и установка нового бампера довольно дорогое удовольствие, поэтому качественный ремонт является оптимальным решением.
Когда необходим ремонт пластиковых бамперов

Практически все известные автомобильные бренды перешли на пластиковые бамперы, полностью отказавшись от металлических конструкций. Стоят они теперь дешевле, но в прочности и надежности значительно уступают. Любой незначительный удар и на бампере появляются различные повреждения. На выручку приходят современные технологии, позволяющие полностью восстанавливать подобные детали. Мы готовы выполнить следующие работы:

Специалисты нашего сервисного центра с легкостью справятся со всеми эти неисправностями. Для этого у них есть все необходимое оборудование, а также многолетний опыт, позволяющий справляться с любыми задачами.

Как происходит ремонт бампера

В зависимости от степени повреждения, мастера определяются с комплексом необходимых работ. Сейчас для полного восстановления бампера выполняются следующие мероприятия:

Нагрев конструкции — устраняются любые вмятины;
Склеивание — применение специального оборудования, позволяет обеспечить прочное соединение отколотых элементов;
Сварка — используется в случае появление крупных трещин;
Шлифовка и шпатлевание требуются для устранения возможных неровностей.

На финальном этапе наносится лакокрасочное покрытие. В результате отремонтированная деталь выглядит как новая, даже опытному специалисту будет трудно обнаружить поврежденное ранее место. Технология восстановления бамперов досконально отточена нашими мастерами. Поэтому они всегда добиваются отменного результата.

Сроки и цены ремонта

Итоговая стоимость зависит от многих нюансов — степень повреждения, поломаны ли крепления, какие работы требуется провести. Только после визуального осмотра специалисты смогут итоговую стоимость восстановительных работ. Сроки ремонта варьируются от 30 минут до 2 дней. Все зависит от состояния бампера и работ, которые необходимо выполнить. Если потребуется полное окрашивание поврежденной детали, тогда минимум сутки.

Преимущества обращения в наш автосервис

Опытные мастера качественно и быстро выполнят ремонт пластиковых деталей по необычайно выгодным ценам. В процессе восстановительных работ используются самые современные технологии, позволяющие добиваться безупречного результата. Возможность заказать все кузовные работы в одном месте, выполнить которые будут настоящие профессионалы. Хорошие скидки для постоянных клиентов.

Наш автосервис уже на протяжении многих лет обеспечивает полный спектр работ по ремонту бампера и сопутствующих деталей. Нет таких повреждений, которые нельзя устранить. Мы справляемся с любыми трещинами, сколами и царапинами. Если вам требуется качественный ремонт бампера, смело обращайтесь к нам, итоговый результат вас приятно удивит.

Ремонт бамперов в Уфе из пластика цена в г.Уфа

Специализированный ремонт и профессиональная окраска пластикового бампера

Бампер каждого современного транспортного средства исполняет двоякую функцию, он одновременно защищает кузов автомобиля от ударов и вместе с тем несет ярко выраженную декоративную функцию, характерный внешний облик автомобиля воспринимается как одно целое, именно поэтому оба бампера и корпус окрашиваются в одинаковый колер. Разборка, последующий за этим ремонт и монтаж нужных бамперов в столичном городе Уфе – лишь одна из разновидностей ремонтных операций.

Классификация возможных повреждений

Мы занимаемся всеми видами ремонта. Удачный и надежный ремонт неисправного, впоследствии починенного в сервисе бампера, изготовленного из нового композита или пластика, справедливая цена на проведение услуги всегда зависит от проблем, которые нужно решить мастеру при ремонте. Сколы покрытия, царапины, различаемые по глубине, разрывы и частичная потеря самого основного материала на корпусе бампера, проломы и различные по размеру вмятины, ремонт любого бампера непременно требует специального и профессионального подхода к абсолютно каждой операции.

Определение структуры материала и стратегия ремонта

Если в час пик подойти к напряженной автомагистрали, то можно заметить, что мимо будет проноситься поток автомобилей, представляющих разные модели различных производителей. Перед тем начать все работы и ремонт внешних бамперов в городе Уфе, мастер определит, как изготовлен бампер, т.к. все они тоже разные. От этого зависит, как будет происходить ремонт. Все бамперы имеют с обратной стороны специальную маркировку. Рассмотрим эти буквы поближе и поймем принципы классификации. Буквы маркировки очень важны, когда предстоит ремонт, а потом и монтаж бампера.

Таб. 1 Ремонт бамперов, маркировка материала
№, п/п	Маркировка	Наименование материала	Применение
1	PP/EPDM	Поликарбонат	Решетка радиатора и лицевые панели бампера
2	PC	Поликарбонат	Решетка радиатора и лицевые панели бампера
3	PPO	Полиоксифенилен	Различные элементы кузова и крыльев
4	PU	Полиуретан	Бамперы

Операции по ремонту бамперов

Ремонт с помощью локального нагрева – частый способ ремонта такого узла автомобиля, как бампер. Места, где есть вмятины, и заметная деформация поверхности, нагревают феном и после этого выпрямляют. Сам же ремонт бампера примечателен и интересен тем, что частичный разогрев, специализированным инструментом ведут со стороны, прилегающей к металлу, если вести работу с другой стороны – там, где нанесены лакокрасочные слои покрытия бампера, то это неминуемого приведет бампер в негодность.

Сварка – технологичный ремонт элементов бампера, при котором фрагменты пластиковых деталей нагревают и выполняют их точное соединение. При этом мастер широко применяет пластиковые электроды и армирующую сетку.

Склеивание – ремонт бампера при помощи эпоксидного состава, приготовленного из двух компонентов. Этот способ неразъемного соединения находит свое, традиционно широкое применение, когда детали абсолютно не переносят высокой температуры и их никак нельзя сварить между собой.

Ремонт получившего повреждения бампера из пластика и пропилена, цена и срок исполнения

Стоимость работ по ремонту бамперов обязательно зависит от объема и сложности производимых операций. Надежно починить и покрыть слоем ЛКП бампер зачастую оказывается несомненно выгоднее, чем устанавливать новый.

Как выбрать правильный сервис, ремонт бампера в нем

Если вы захотите узнать цену на ремонт бампера в городе Уфа, то окажется, что цены на эти операции в разных сервисах разнятся. Почему это происходит? Оказывается, многие сервисы занимаются ремонтом бампера, не предлагая своим клиентам сопутствующих услуг по нанесению эмали в камере. Или же вы верите, что эти автосервисы просто не имеют возможности проводить кузовно-малярные работы? Не совсем так. Ремонт пластикового бампера – достаточно сложная процедура, и очень низкая и наоборот очень высокая цена работ должны вас насторожить. Если ремонт бампера проведен некачественно, то при покраске бампер может попросту развалиться. Если, например, ремонт бампера был произведен с излишне большим количеством шпаклевки, при покраске на нем могут появиться не устраняемые разводы. Второй, и очень значимый факт, если шпаклевки слишком много, бампер может безнадежно треснуть при монтаже.

Подготовка и ремонт поврежденного бампера в нашем сервисе

Обратившись в наш сервис, вы всегда получите необходимую консультацию. Все работы будут проведены в срок и по разумной цене. Запишитесь на ремонт бампера прямо сейчас.

Ремонт бампера в екатеринбурге | Цены на ремонт и покраску бамперов автомобиля
Ремонт бамперов
Бамперы — самые уязвимые детали автомобиля. По статистике именно они чаще всего «страдают» в ДТП. Самые распространённые виды повреждений — это деформация, царапины, трещины и разрыв пластика.
Основное назначение бампера – защита кузова от серьезных повреждений в результате различного рода столкновений и наездов на преграды. Ремонт и покраска именно этих деталей — самая распространенная услуга, предоставляемая автосервисами.
Практически каждый автосервис ежедневно занимается рутинной работой по ремонту царапин на бамперах, так как они изготавливаются из хрупкого пластика. Однако большинство предлагает замену детали на новую с последующей окраской, что приводит к значительным временным и денежным затратам для клиента. Кроме того, новый бампер создает проблему с зазорами, особенно если устанавливается не оригинальный образец. Стоит отметить, что стоимость ремонта детали выгодно отличается от суммы, потраченной на его замену.
Покраска бампера
Покупка бампера и работы, связанные с его съемом и установкой выйдут в круглую сумму, в отличие от обычного ремонта, стоимость которого выйдет куда ниже, чем замены всей детали.
Сложность и продолжительность и виды работ зависят исключительно от вида полученных повреждений. На сегодняшний день имеется несколько способов по ремонту пластиковых бамперов. Самым распространенным и эффективным считается впаивание армирующей металлической сетки.
Ремонт трещин на бампере
Мы выполняем различные виды работ любой сложности, которые включают в себя:
Ремонт переднего и заднего бампера;

Исправление трещин, вмятин и различных царапин.

Мастера нашего сервиса имеют огромный опыт в подобных видах ремонта. Устранение дефектов без снятия бампера возможно только при условии, что форма повреждения позволяет выполнить работу без ущерба качеству. Удаление царапин с последующей локальной покраской используется, если было затронуто только лакокрасочное покрытие.
Мы уверены в своем качестве и даем на все виды работ с пластиковыми деталями гарантию 2 года.
Только у нас на ремонт бампера из пластика цена ниже чем у конкурентов, поскольку мы дорожим своими клиентами и их временем.
Мы оказываем услуги покраски бамперов для следующих автомобилей:
— Ауди
— БМВ
— Шевроле
— Ситроен
— Форд
— Хонда
— Хендай
— Инфинити
— Киа
— Ленд Ровер
— Лексус
— Мазда
— Мерседес
— Мицубиси
— Ниссан
— Опель
— Пежо
— Порше
— Рено
— Шкода
— Субару
— Сузуки
— Тойота
— Фольксваген
— Вольво
— и других марок автомобилей.
Ремонт бамперов. Ремонт и покраска пластикового, заднего, переднего бампера в Москве, цены и стоимость
Заявить о возможности ремонта бамперов могут на любом автосервисе, но для качественного выполнения этих работ необходимо дорогостоящее специализированное оборудование(мы используем специальное варочное оборудование по пластику, позволяющее получить шов высокой прочности без использования стальной сетки или скрепок), богатый профессиональный опыт и знания. Такие возможности и условия не могут обеспечить мастера широкого профиля, использующие в работе подручный инструмент, не приспособленные для сварки пластмасс. Метод восстановления целостности поврежденного участка бампера, используемый нами, позволяет обеспечить высокую прочность соединения без использования эпоксидных клеёв, инородных вставок, проволоки или стальной сетки и большого слоя шпаклевки. Разрыв не склеивается и не замазывается большим слоем шпаклевки. Ремонтный шов состоит из пластика, подбираемого для каждого бампера. Ремонтный пластик размягчается и спекается с материалом бампера, в результате получаем монолитную структуру, по прочности не уступающую участкам бампера не подвергавшимся ремонту, а не редко и превосходит их прочности, т.к. ремонтный шов состоит из трех слоев пластика. В процессе восстановления ремонтный шов проваривается пластиком с двух сторон. Такое соединение в разрезе напоминает трехслойный сэндвич, получающийся при сварке ремонтного материала с пластиком бампера. Трещина полностью заполняется пластиком на всём протяжении, не образуя пустот. Таким образом, получается усиленный участок, который может достойно сопротивляться нагрузкам и не разрушиться в процессе эксплуатации детали. Данное утверждение имеет под собой многочисленные доказательства, т.к. наши клиенты повредив бампер повторно, возвращаются к нам. Анализируя полученные восстановленным бампером повреждения, мы убедились в высоком качестве сварных швов, т.к. даже при воздействии непосредственно на восстановленный участок бампера, появляются новые трещины и разрывы, а восстановленный участок, в большинстве случаев, остается целым.
Примеры некачественного ремонта бамперов сделанные другими «мастерами» и их последствия можно посмотреть в нашем фотоальбоме:
https://vk.com/album-18147284_157285158
Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!
Бампера современных автомобилей в подавляющем большинстве представляет собой пластиковую облицовку, несущую исключительно декоративную функцию. Такой бампер изготовлен из мягкого пластика толщиной около 3 мм. Таким образом, эта деталь не может считаться жесткой конструкцией.
Для изменения формы, достаточно приложить небольшое усилие. Однако, в этом есть определенный смысл, т.к. хоть бампер и легко поддается деформации, он также легко восстанавливает первоначальную форму — это его основное предназначение. Поэтому при ремонте пластиковых бамперов важно не только восстановить прежнюю форму, но и сохранить пластичность ремонтируемого участка. Если в процессе восстановления бампера применяется проволока или стальная(алюминиевая) сетка, это указывает на низкую квалификацию мастера, т.к. любые инородные элементы имеют иную жесткость и структуру, которая в процессе эксплуатации создает точечные очаги напряжения и разрушает шов изнутри, что приводит к появлению трещин и последующему разрушению восстановленного участка. Также, при таком ремонте не удается точно воссоздать геометрию поврежденного участка, что компенсируется большим слоем шпаклевки, которая отличается от бампера по пластичности и в процессе эксплуатации покрывается микротрещинами и со временем отваливается.
Самостоятельный ремонт бампера
Повредив бампер и пытаясь сэкономить, некоторые решаются на ремонт своими руками. С первого взгляда, процесс не сложный. В ход идут паяльник, проволока или сетка, можно использовать специальные клеевые составы для восстановления пластиковых бамперов. Такая работа, на первый взгляд, не требует специфических знаний и опыта и называется, — локальный ремонт бампера. Таким образом самостоятельный ремонт позволяет значительно сократить расходы и после покраски будет иметь сносный вид. Однако недолго порадовав вас относительно небольшими затратами, вид бампера, а следовательно и автомобиля, не будет радовать глаз. Неквалифицированный ремонт может проявиться даже в процессе штатной эксплуатации. Надежность шва, восстановленного обычным паяльником очень низка, т.к. при этом область ремонта подвергается сильному локальному перегреву, после чего, перегретый пластик становиться очень хрупким и легко ломается. Добавление в шов инородных материалов, таких как сетка или проволока, только усугубляют ситуацию, приводя к разрушению шва изнутри в следствии внутренних напряжений. Использование специальных клеевых составов также не гарантирует успешный результат.Чтобы обеспечить высокую надежность соединения, необходима серьёзная и грамотная подготовка поверхности, на которую будет наноситься клеевой состав. Успех зависит от силы адгезии пластика с клеем, а обеспечить хорошую адгезию не профессионалу не просто. Материалы, из которых изготавливаются пластиковые бамперы имеют разный состав и включают в себя множество компонентов, что позволяет получать пластик необходимой гибкости и прочности.
Поэтому, методы работы и тип клея должны соответствовать типу пластика из которого изготовлен бампер. Если одно из условий не выполнено, шов не выдержит эксплуатационных нагрузок и либо треснет, либо начнет расслаиваться, что приведет к разрушению шва. Если бампер уже покрашен и установлен, придется все начинать с начала. А деньги за работу маляра, краску и расходные материалы уже не вернуть. Повторный процесс ремонта удвоит затраты и вместо экономии вы получите солидную сумму расходов, на которую вы не рассчитывали.
Поэтому, прежде чем пробовать свои силы в ремонте бамперов или обращаться в ближайший гараж, позвоните нам и узнайте стоимость работ, возможно разница будет не велика, но разница в качестве будет вполне осязаема. Учтите, стоимость ремонта бампера после попыток самостоятельного или непрофессионального ремонта может существенно увеличиться, а в некоторых случаях приводит к необратимым последствиям и необходимости его замены!
Ремонт бампера — стоимость
Когда бампер серьезно поврежден и его ремонт не возможен, мы можем предложить вам оригинальный б/у бампер, который после покраски и установки на автомобиль будет совершенно идентичен новому, и не выдаст своего происхождения при эксплуатации. Хотя причем тут происхождение? Б/у бампер имеет точно такое же происхождение как и установленный на вашей машине на конвейере. Для того, чтобы он стал б/у, его нужно просто снять с машины. Поэтому, бампера, которые мы вам предлагаем, без проблем монтируются на автомобиль и не будут топорщиться или провисать, т. к. они не отличаются от деталей устанавливаемых производителем на конвейере и производятся на одном заводе, а не в Тайване или Китае, как широко распространенные на рынке неоригинальные бампера.
После покраски и монтажа вы получите оригинальный бампер, экономию денег и времени, и отлично выглядящий автомобиль. И пусть о вашей мелкой неприятности будете знать только вы.
Приобретая новый автомобиль, каждый автолюбитель надеется, что его дальнейшие затраты весьма продолжительный срок будут ограничиваться лишь расходами на бензин и периодически — на замену масла. Однако жизнь иногда подкидывает нам сюрпризы и не всегда они приятные. Особенно часто такие сюрпризы подстерегают водителей на дороге…
Если вы попали в ДТП и незначительно повредили бампер, не стоит расстраиваться. Наша компания предлагает вам прекрасную возможность минимизировать свои затраты на замену или локальный ремонт бамперов иномарок, например Тойота Королла, и автомобилей отечественного производства.
KupiBamper.ru – это главный секрет любого экономного автолюбителя, который заботится о своем автомобиле без ущерба для собственного кармана!
Ремонт и покраска бампера
Если вы попали в ДТП или повредили бампер во время неудачной парковки, если на бампере вашего автомобиля появилась вмятина, трещина, разрыв или какое-либо другое повреждение, тогда наши опытные специалисты окажут вашему авто самую оперативную помощь по весьма лояльной цене.
По согласованию с клиентом, мы осуществим демонтаж, ремонт и покраску бампера в ЮАО города Москвы, не отняв у автовладельца много времени. Ведь ваш автомобиль останется с вами, пока наши мастера будут «колдовать над вашим старым бампером».
Такая востребования услуга, как покраска, цена которой зависит от степени потертостей вашей модели машины и от объема работ, в нашей компании осуществляется намного выгодней, чем в других фирмах.
Замена бампера
Если ваш бампер пришел в полную негодность и ремонтировать его нет смысла и желания, вы можете подобрать ему достойную замену в нашем магазине оригинальных подержанных бамперов. В этом случае мы предложим вашему вниманию огромный каталог продукции, в котором можно найти передние и задние бампера на автомобили европейских, японских, китайских и американских автоконцернов, а также отечественные автомобили Lada Kalina, Priora, 113, 114 и 115.
Наряду с бамперами для автомобилей среднего класса, мы предлагаем широкий выбор бамперов для машин «премиум» класса. Поэтому у нас вы без проблем подберете оригинальные запчасти на Hummer и Jaguar, Lexus и Porsche.
Это даст вам прекрасную возможность отремонтировать свой автомобиль в кратчайшие сроки, не выстаивая огромную очередь на покраску бампера, его рихтовку или замену.
Преимущества KupiBamper.ru
Обращаясь в нашу компанию, вы получите быструю, профессиональную помощь по доступной цене.
Во-первых, все запчасти нашего каталога являются оригинальными и обладают такими характеристиками, как качество, надежность и долговечность;
Во-вторых, если вы ищете бампер на свою иномарку, то с KupiBamper. ru вам не нужно бегать по всему городу в поисках нужной детали. Вы можете просто зайти на наш сайт и ознакомиться с каталогом имеющихся в наличии бамперов.
Локальный ремонт бампера автомобиля, цена ремонта бампера автомобиля
Бампер, безусловно, является самой повреждаемой частью автомобиля, независимо от марки, модели или класса последнего. На нем постоянно появляются трещины, вмятины, сколы и дефекты иного характера. Для их ликвидации требуется профессиональное обслуживание. Устранить повреждения опытные слесари нашего центра готовы в максимально короткие сроки. Мы предлагаем бюджетный локальный ремонт бамперов, включающий в себя реставрацию и покраску деталей при помощи инновационных технологий, профессионального оборудования и высококачественных материалов.
Важно!
Существует много способов ремонта бамперов. Наиболее эффективной и качественной является бесшовная технология. Но она применяется только при наличии незначительных повреждений. В нашей компании перед реставрационными работами производится тщательная диагностика элементов.
Определив степень и характер дефектов, мы подбираем самый результативный метод, гарантирующий полноценное восстановление деталей, отсутствие видимости следов ремонта, минимальные денежные расходы и продолжительный срок службы.
Распространенные причины появления повреждений на бампере
Бамперы являются выступающими элементами авто. Они призваны защищать кузов от повреждений, и минимизировать уровень травматизма в случае столкновения с пешеходами. Такие детали чаще всего страдают от различных физических воздействий:
наездов на бордюры;

попадания в крупные ямы;

столкновений с другими автомобилями;

неаккуратных парковок;

падений тяжелых предметов;

вылета щебня из-под колес;

крупного града;

действий вандалов и животных.

Узнать стоимость
работ по фото:
рассчитать
Покупка нового бампера влечет за собой достаточно большие расходы. При незначительных повреждениях они являются нецелесообразными. Локальный ремонт обойдется дешевле. При грамотном исполнении реставрация позволяет вернуть первоначальный внешний вид этой детали кузова. Наша компания предлагает комплексные услуги по восстановлению бамперов после различных происшествий. Благодаря большому опыту и профессиональному оснащению сервиса нам удается быстро справиться с дефектами, при минимальных затратах усилий, времени и денег.
Схема работы
1
Заявка или консультация
по телефону
+7 495 637-00-28
2
Осмотр и оценка стоимости работ
3
Выполнение работ
Ремонт пластиковых бамперов | Детейлинг бампера
Детейлинг-центр Brooklands оказывает услуги по пайке, грунтовке и шпаклевке пластиковых бамперов. Починим, защитим и вернём привлекательный вид вашему автомобилю.
Определить класс своего автомобиля
Прайс-лист на услуги
по ремонту бампера 1Класс 2Класс 3Класс 4Класс 5Класс
Ремонт бамперов и пластиковых деталей (пайка пластика, грунтовка, шпаклевка) от 1 500
Состояние бампера часто с головой выдает срок службы автомобиля и аккуратность его эксплуатации. Эта деталь, защищающая внутренние узлы от серьезных поломок и загрязнения, принимает на себя основную весовую и климатическую нагрузку. Поэтому следы вмятин, трещины и сколы возникают на поверхности бампера уже через непродолжительное время после начала эксплуатации автомобиля. Мириться с ситуацией не стоит, особенно если вы являетесь обладателем машины премиум-класса. Современные технологии позволяют с легкостью устранить признаки износа и обеспечить транспортному средству безупречное внешнее состояние, неизменно привлекающее всеобщее внимание.
Распространенные дефекты и причины их появления
В большинстве случаев обращений автолюбителей мастерам сервисных центров приходится устранять такие дефекты, как:
Небольшие и глубокие трещины, разрушающие красящий слой и пластик. Их опасность — в быстром распространении на неповрежденную часть вследствие вибрации машины во время движения. Чем раньше будет сделан ремонт, тем ниже риск окончательного разрушения детали.

Вмятины, хорошо заметные на идеально ровной поверхности бампера. Исправляются грунтованием и повторной покраской.

Царапины и разрывы, устранение которых требует грамотного подхода для маскировки внешних признаков дефекта.

Причины появления перечисленных выше дефектов разнообразны: свою негативную роль может сыграть дешевизна и хрупкость пластика, реже — сильные удары и участие в небольших ДТП, нарушение правил парковки и агрессивная манера вождения. Часто бамперы разрушаются под воздействием высокой температуры воздуха, при промерзании, от ударов мелких камней с трассы. Не стоит откладывать профессиональный ремонт детали, тем более что на начальной стадии поломки он обойдется недорого, а бампер удастся защитить от дальнейшего разрушения.
Последовательность выполнения ремонтных работ
В зависимости от обнаруженного дефекта и его внешних проявлений, автомобилю заказчика может потребоваться одна из следующих услуг:
удаление трещин и царапин;

выравнивание участков с вмятинами;

реставрация разрушенных креплений с повторным монтажом бампера;

восстановление утраченных фрагментов пластика при условии, что их площадь не превышает 30% объема детали.

Работы организуют в такой последовательности:
проводится визуальная диагностика бампера, позволяющая наметить перечень ремонтных мероприятий;

в случае крупных повреждений деталь демонтируется;

проводится грунтование участков с небольшими дефектами;

трещины и разрывы подвергают пайке или склеиванию с повторным грунтованием поверхности;

выполняется подбор цвета и окрашивание восстановленного участка;

деталь сушится и направляется на полировку;

обновленный бампер устанавливается обратно на машину.

Преимущества своевременного ремонта бампера
вы экономите время и деньги на замену детали;

удастся избежать более серьезных поломок и дефектов;

бампер сохраняет основные защитные свойства;

машине гарантирован безупречный внешний вид.

Профессиональный ремонт бампера — лучшее, что вы можете сделать для ухода за своим авто.
Отзывы клиентов
Константин «AcademeG» Заруцкий
Видеоблогер, автообзорщик
«В детейлинг центре Brooklands вы можете сделать с вашей машиной то, о чем всегда мечтали! Привозите вашу машину сюда и здесь о ней реально позаботятся!»
Алан Енилеев
Автомобильный блогер и журналист
«Заехал в @brooklands_detailing, и здесь как всегда, есть на что посмотреть: машину намыли, прямо видно все линии, вся чистенькая. Заезжайте на помыться и подетейлиться.»
Эрик Давидович
Блогер, стритрейсер, основатель smotra.ru
«Забрал сегодня Тень из @brooklands_detailing Спасибо ребятам, машина как новая, Brooklands лучшие — рекомендую: отмыли, отполировали, покрасили, покрыли и защитили! Скоро кому-то очень сильно повезет»
Влад Топалов
Певец, исполнитель, актёр
«@brooklands_detailing — это мои друзья, которых я вам искренне рекомендую. Знаете, вот могу сказать одно — БЕЗУПРЕЧНО! Каждый раз — ни единой претензии или замечания! Обычно бывает так: скажешь, как мыть и потом всё равно подходишь и показываешь, где разводы, где не дотерли и тд. А тут — безупречно каждый раз. И это не реклама, а моя личная вам рекомендация.»
Гурам Инцкирвели
Гонщик, блогер, бизнесмен
«Приехал в @brooklands_detailing на новую услугу «детейлинг-мойка». Ровно за час делается действительно большой комплекс работ. В частности: мойка кузова бесконтактно бесщелочным составом, чистка дисков слабокислотным составом, ручная фаза мойки кузова, покрытие кузова жидкой полиролью, сушка, продувка, чистка ковриков, чернение резины.
Артем Рублев
Писатель
«В @brooklands_detailing всегда рады помочь — сделали полную полировку и оклейку кузова пленкой. Результатом я крайне доволен, на сегодняшний день они лучшие в Москве — проверено ни один раз!!!»
Vladvyn, Vladimir
С портала www.drive2.com
«То, что я увидел во время вчерашнего визита, сильно добавило мои знания об уходе за авто. Это надо видеть… Машина в шоке, так как ТАК за ней еще не ухаживали. Хозяин машины результатом и потраченными ресурсами доволен. Теперь я знаю, что такое Детейлинг. Спасибо Илье и сотрудникам.»
Арсений Л.
Пользователь Яндекс
«Вкусный кофе, очень придирчиво моют. Долго, дорого, ох.. отлично, в общем.»
Marina Kachalkina
Отзыв из поисковой системы Google
«Лучшее место для бережного ухода за автомобилем. Доверяю Brooklands уже не первый год!»
Как восстановить покрытие бампера из окисленного пластика
Внешний пластик автомобилей со временем теряет свой цвет. Этот процесс, называемый окислением, происходит на пластике раньше, чем на остальной части автомобиля. Существует множество средств, которые помогут вам избавиться от мелового оттенка вашего пластикового бампера и восстановить его внешний вид. Выполните несколько основных шагов, чтобы избавиться от этого окисленного вида.
Продукты для реставрации пластика
Вы можете купить чистящие средства и продукты для реставрации пластика в местном магазине автозапчастей или даже в некоторых обычных магазинах. Вам понадобится только аппликатор для губки , чтобы нанести продуктов, и полотенце, чтобы удалить излишки . Они придают временный блеск пластиковым деталям вашего автомобиля, а также защищают от резких ультрафиолетовых лучей солнца. Они даже помогут предотвратить растрескивание. Некоторые изделия изготавливаются специально для черного цвета.
Какие бы продукты вы ни использовали, нанесите их на все фактурные пластиковые молдинги и бамперы. Некоторые продукты также работают с винилом и резиной, поэтому вы можете защитить свои шины, приборную панель, дверные панели и другие внутренние части автомобиля.Защита, обеспечиваемая этими продуктами , продлится около шести месяцев .
Советы
Применяйте очиститель и восстановитель для пластика и отделки салона как часть процедуры мойки автомобиля, чтобы сохранить весь пластик, винил и резину и предотвратить окисление в будущем.
Результаты с восстановителем / очистителем пластмасс сразу же. Блеск быстро исчезнет, но цвет останется почти новым.
Пластиковый краситель
Также доступны красители, которые навсегда меняют цвет.Черный и серый — самые распространенные цвета. Некоторые из них представляют собой красители, наносимые спреем, а другие требуют нанесения путем протирания. Обмотайте края бампера лентой перед нанесением этих продуктов, чтобы избежать обесцвечивания других частей экстерьера автомобиля.
Предупреждения
Избегайте попадания краски на все, кроме бамперов, в том числе на кожу.
Хотя краситель дороже, вам нужно будет использовать его только один раз. Краску наносить перчатками и губкой для аппликатора.
Краска для бампера
Иногда покраска бампера может быть лучшим вариантом. : Доступны аэрозольные и наносимые кистью краски, специально предназначенные для покраски бамперов и восстановления их первоначальной отделки.Эти краски разработаны в соответствии с оригинальными заводскими цветами. Если у вас много царапин, то для восстановления текстуры бампера лучше всего использовать баллончик с прорезиненным покрытием. Стандартный цвет — черный, но также доступна серая аэрозольная краска для бампера. Закройте маской прилегающие участки и очистите бамперы. Краску можно распылить или нанести кистью прямо на пластиковые бамперы. При каждом проходе проходите через весь бампер, чередуя горизонтальное и вертикальное нанесение. Легкое пальто подойдет.
Предупреждения
Всегда используйте респиратор при нанесении аэрозольной краски.
Denver Ремонт бампера | Golden Coach Works
На заводе Golden Coach Works в районе Денвера мы полностью рассматриваем ваш бампер как чрезвычайно важный компонент вашего автомобиля. Бампер не только защищает ваш двигатель от воды, снега, камней и другого мусора, но также помогает обезопасить вас и ваших пассажиров в случае автомобильного столкновения. Во многих случаях автомобильные бамперы и другие пластмассовые детали можно отремонтировать вместо замены, и это будет более рентабельным, особенно если соответствующие пластмассовые детали больше не могут быть найдены.
Наши опытные специалисты могут отремонтировать потертые, поцарапанные, помятые, отслоившиеся и порванные бамперы вместо того, чтобы тратить много денег на замену. Во многих других местах вам могут сообщить, что ваш бампер необходимо заменить, но у нас есть опыт, навыки и технологии, чтобы выполнить ремонт без дополнительных затрат. Позвольте показать вам, насколько простым и удобным может быть ремонт поврежденного бампера.
Бампер — важная часть любого транспортного средства, но он часто повреждается в автомобильных авариях.Даже при столкновении на низкой скорости кажется, что бампер серьезно поврежден. Ремонт бампера Денвер, к счастью, позволяет человеку ремонтировать эту часть автомобиля, а не заменять ее. Выбор этого варианта не только экономит время и деньги, но и дает возможность тем людям, у которых более старый автомобиль, у которого больше нет нового бампера. Бампер можно поцарапать, порвать, помять или отсоединить, и его все еще можно починить. Когда дело доходит до этого варианта ремонта, никакая работа не является слишком большой.
То, что многие люди не понимают, — это работа, которая идет на ремонт бампера в Денвере.Например, на бампере могут быть установлены камера, автомобильные датчики или резервные датчики, и их необходимо будет оценить и, возможно, отремонтировать или заменить во время ремонта бампера. Кроме того, необходимо проверить и отремонтировать все фары, а также любые работы по отделке бампера. Как только будет определено, что установлено в бампере, процесс ремонта можно продолжить.
После снятия бампера необходимо устранить любые повреждения бампера. Это может быть как простая царапина, так и использование шпатлевки или пластикового ремонтного материала для исправления вмятины или трещины.Денверский техник по ремонту трещин в бампере осматривает бампер, чтобы определить, какие шаги необходимо предпринять. Только когда это будет сделано, можно будет продвигать процесс рисования.
Для бамперов обычно требуется базовое покрытие, один или несколько слоев цвета внешней краски, а затем — прозрачный слой. Каждый слой должен должным образом застыть перед нанесением следующего, чтобы обеспечить гладкую поверхность. Как только это будет сделано, все снятые детали необходимо переустановить. Сюда входят датчики, камеры, источники света и многое другое.Когда этот шаг завершен, ремонт бампера закончен и автомобиль готов к возврату владельцу.
Прошли те времена, когда человек мог пойти на свалку и взять бампер для установки на свою машину. По мере развития технологий в бампере появляется все больше и больше деталей. Некоторые автомобили теперь даже включают датчики подушек безопасности в этой области автомобиля. По этой причине лучше доверить ремонт профессионалу. Пластиковый бампер Reapir denver, если все сделано правильно, обеспечивает целостность бампера и помогает защитить стоимость автомобиля при перепродаже.В результате с этим ремонтом не может справиться ни один автовладелец.
Услуги по ремонту, замене, покраске бамперов
Ремонт и замена бамперов от Maaco
Повреждение бамперов может поставить под угрозу безопасность вас и ваших пассажиров. Ваши бамперы были повреждены? Maaco может заменить бамперы легковых и грузовых автомобилей, которые больше не являются безопасными, и отремонтировать поврежденные бамперы, безупречно подбирая цвет окраски бампера.
Сколько стоит ремонт / замена бампера?
Стоимость полной замены будет зависеть от вашего автомобиля.На цену влияют такие факторы, как возраст и то, из чего сделан бампер. Что касается ремонта, то количество повреждений определяет, что потребуется для его ремонта. Ремонт варьируется от легкой покраски до комплексного ремонта после столкновения. Другими важными факторами являются ремонт бамперов легковых или грузовых автомобилей, а также передний или задний бампер. Посетите наш онлайн-оценщик, чтобы узнать больше о том, сколько будет стоить ваш ремонт. Гарантия лучшей цены Maaco — наше обещание превзойти любого конкурента — гарантирует вам лучшую работу по лучшей цене.
Можно ли отремонтировать трещины в бампере?
Даже небольшие трещины могут иметь серьезные последствия. Любое нарушение целостности бампера сопряжено с риском, поэтому мы начнем с определения места трещины и степени повреждения. Например, если один из крючков в заднем или переднем бампере вообще поврежден, вам необходимо заменить весь бампер. Наши обученные специалисты могут оценить повреждения и определить наилучшие варианты ремонта.
Ремонт бампера или замена — в чем разница?
Повреждение бампера может снизить его способность рассеивать удар, поэтому замена обычно является самым безопасным выбором.Ваш местный эксперт Maaco рассмотрит повреждения, чтобы убедиться в целостности конструкции, и определит, следует ли отремонтировать или заменить бампер. Некоторые варианты, включая запчасти для вторичного рынка, могут сделать полную замену более доступной. Однако, если у вас старинная модель с деталями, которые трудно найти, ремонт может быть вашим единственным вариантом.
Зачем ремонтировать бампер?
Бамперы существуют для защиты вас и пассажиров вашего автомобиля. Если у вашего бампера есть какие-либо повреждения, его способность защитить вас всех будет поставлена под угрозу.Так что ремонт — это вопрос безопасности. Ремонт поврежденного бампера также может повысить стоимость вашего автомобиля. Если у вас современный пластиковый бампер и повреждения незначительны — например, царапина или небольшая вмятина — его довольно легко отремонтировать. С другой стороны, если вы водите старый или старинный автомобиль, вам, вероятно, понадобится специалист. Поговорите с профессионалами в вашем местном магазине Maaco, чтобы узнать больше.
Можно ли отремонтировать поврежденный бампер?
Да, можно и нужно отремонтировать поврежденный бампер. Во-первых, это вопрос безопасности, а в некоторых случаях — закон.Но это также недорогое обновление вашего автомобиля, которое вам тоже понравится. Поврежденный бампер так же сложно скрыть, как плохая стрижка, и исправить его так же важно, как сломанный зуб.
Ремонт бампера у меня Brockton MA
График службы
Поддержание вашего автомобиля в отличной форме на дорогах Броктона, Рэндольфа и Стоутона так же важно, как и достижение пункта назначения. Вот почему команда опытных специалистов по обслуживанию в Collision 24 предоставит вам услуги по ремонту бамперов, необходимые для спокойного вождения.
Итак, если вы ищете профессиональный ремонт бампера поблизости, не ищите ничего, кроме нашей ультрасовременной помощи. Готовы узнать нас еще лучше? Давайте взглянем на нашу автомастерскую и узнаем, как наши квалифицированные механики могут помочь вам сохранить ваш автомобиль в наилучшем состоянии.
Ремонт бампера Randolph MA
Ремонт бампера Stoughton MA
Ремонт бампера Brockton MA
Ремонт бампера Boston MA
Ремонт бампера у меня
Первым шагом к оснащению вашего автомобиля необходимым ремонтом является выбор сервисного центра, который готов справиться со всем, что вам встретится.К счастью, наши технические специалисты, сертифицированные ASE, имеют опыт работы во всех областях автомобильных услуг, включая ремонт бамперов.
Plus, наши сотрудники используют широкий выбор современных инструментов и запчастей во время каждого обслуживания. Благодаря наличию на нашем предприятии большого количества оригинальных запчастей ваш поврежденный бампер будет выглядеть как новый в кратчайшие сроки.
Сначала мы внимательно оценим ваш бампер, чтобы определить, какие инструменты использовать для правильного выполнения работы. После того, как мы определим технологии, необходимые для ремонта вашего бампера, мы начнем процесс восстановления, сглаживая поврежденный участок и при необходимости изменяя его форму.
Независимо от того, есть ли у вас спортивный внедорожник, маневренный седан, тяжелый грузовик или любая марка или модель, наши профессионалы проходят специальную подготовку для управления любым ремонтом.
Кроме того, наша команда имеет доступ к коллекции высококачественных запасных частей, которые идеально соответствуют характеристикам вашего автомобиля и помогут ему работать с максимальной эффективностью. Таким образом, вы будете знать, что ваш ремонт обеспечит стабильность и прочность на всю жизнь.
Почему ремонт бампера важен?
Бамперы, являющиеся одной из важнейших функций вашего автомобиля, защищают вас и ваш автомобиль во время столкновения. Изолируя кузов во время удара, ваш передний и задний бамперы помогают уменьшить повреждения после аварии, в том числе такие детали, как двигатель, капот, выхлопная система, топливная камера и многое другое.
Благодаря защищающим от травм бамперам самые важные детали вашего автомобиля будут в безопасности во время столкновения, так что вы уменьшите вероятность другого ремонта.
Поскольку бамперы поглощают большую часть ударов во время аварии, вы и ваш близкий с меньшей вероятностью пострадаете, а это значит, что вы можете начинать каждое путешествие, чувствуя себя защищенным вашим автомобилем.
Запланируйте ремонт бампера сегодня!
Помимо наших специалистов по ремонту бамперов и наших качественных запчастей, мы стремимся сделать ваше обслуживание еще более приятным с помощью удобного способа записи на прием.
Все, что вам нужно сделать, это посетить наш планировщик услуг и заполнить поля своей информацией. Как только мы получим ваш запрос, наша команда свяжется с вами, чтобы договориться о встрече. Это так просто!
Теперь, когда вы знаете больше о нашей современной ремонтной мастерской, пришло время заняться ремонтом бампера поблизости.Чтобы сделать именно это, не стесняйтесь зайти в Collision 24, позвонить нам или назначить встречу онлайн сегодня!
Мы гордимся тем, что обслуживаем водителей возле Броктона, Рэндольфа и Стоутона, уделяя внимание деталям и выполняя все ваши потребности в обслуживании.
Ремонт бампера |
Fort Worth TX Авторемонт кузова
Что такое ремонт бампера?
что за бампер?
Бамперы обычно являются первой частью автомобиля, которая поглощает контакт при столкновении.
Бамперы предназначены для защиты конструкции автомобиля. Специалисты Five Star Autoplex, сертифицированные I-CAR Gold Class, обучены ремонту пластиковых бамперов, чтобы вернуть эту важную деталь в ее доаварийное состояние.
Наша команда квалифицированно выполнит правильный ремонт каждого бампера и восстановит ваш бампер, чтобы стереть любые следы вмятин, царапин, царапин или вмятин. Многие пластиковые детали бампера можно отремонтировать. Сохраняя ваш бампер, наши специалисты могут легко и эффективно подобрать краску более эффективно и точно.
Five Star Autoplex может помочь
Отнесите поврежденный бампер в Five Star Autoplex, и мы отремонтируем его, чтобы он выглядел совершенно новым. Кроме того, как всегда, наши технические специалисты используют новейшие инструменты для ремонта и подкрепляют свою работу пожизненной гарантией Service King.
Выберите лучший ремонт после столкновений в Форт-Уэрте
Почему выбирают нас
Ведущая в отрасли технология подбора красок
Высококачественные материалы OEM
Сертифицированный технический специалист по ремонту красок
Беспроблемные переговоры со страховой компанией
30 лет опыта ремонта при столкновении
Быстрое, качественное пожизненное гарантийное обслуживание
9000
Подайте иск о возмещении ущерба, нанесенного автострахованию: пошаговое руководство
Давайте приступим!
Шаг 1: Позвоните в свою страховую компанию
Позвоните в отдел страховых выплат, чтобы сообщить о повреждении вашего автомобиля по номеру претензии по страхованию автомобиля.Оттуда они помогут вам подать заявку.
Запишите номер претензии, который они вам дадут. Этот номер относится к вам, вашему автомобилю и ущербу, нанесенному вашему автомобилю.
Шаг 2: Позвоните или отправьте текстовое сообщение 817-656-3500
После того, как вы подадите заявку на страхование автомобиля от повреждений, просто позвоните в Five Star Autoplex по телефону 817-656-3500. Мы свяжем вас со специалистом по урегулированию претензий, который назначит наиболее удобное для вас время, чтобы оставить свой автомобиль или посмотреть его.
Нет времени сдать? Без проблем! Предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ самовывоз.
Мы делаем это быстро и просто! Мы объединяем несколько этапов: ваш специалист по страхованию приходит в наш магазин и пишет смету на вашем автомобиле. Настройщики могут дать наиболее точную оценку в нашем магазине, потому что мы моем, освещаем и обнаруживаем все повреждения на вашем автомобиле до их прибытия! Это угадывает всех!
Мы берем на себя все «автомобильные разговоры» с вашей страховой компанией!
Не хотите звонить / писать? У нас есть разные способы связи с вами! Напишите нам в Facebook или Instagram, напишите нам по электронной почте, заполните контактную форму, как вам будет удобнее!
Шаг 3. Выберите БЕСПЛАТНУЮ аренду автомобиля
После того, как вы высадите свой автомобиль или позвоните, чтобы забрать его, мы предложим БЕСПЛАТНУЮ аренду на ваш выбор при необходимости.
Мы знаем, что жизнь не останавливается даже после поломки автомобиля, поэтому мы предлагаем автомобили напрокат, которые вы можете использовать по своему желанию на протяжении всего ремонта. Устройтесь поудобнее, расслабьтесь и займитесь своим делом остаток дня! Даже если ваша страховка не покрывает аренду, мы все равно предоставим ее бесплатно!
Шаг 4: Оставьте ремонт нам
После того, как оценщик автострахования увидит автомобиль и напишет окончательную оценку, мы можем приступить к ремонту! Время ожидания в этом процессе зависит от страховой компании.
Наши опытные специалисты приступят к ремонту вашего автомобиля, который обычно занимает от 2 до 7 дней, в зависимости от степени повреждения. Инновационные технологии, специальные инструменты и годы обучения позволяют нашей команде технических специалистов квалифицированно обеспечить полное восстановление с гарантированным сроком службы!
Шаг 5: Ваш автомобиль абсолютно новый!
Как только ваш автомобиль будет отремонтирован, мы БЕСПЛАТНО предоставим мойку и детализацию.
В связи с COVID-19 наша команда предлагает бесплатную двойную санитарную услугу, при которой мы полностью дезинфицируем салон вашего автомобиля до и после работы над ним.Поверьте, ваш автомобиль безупречно чистый внутри и снаружи и находится в лучшем состоянии, чем то, в каком он был доставлен нам.
Мы свяжемся с вами, чтобы забрать ваш автомобиль, но если вы не можете его забрать, мы также предлагаем БЕСПЛАТНУЮ доставку, просто позвоните нам и спросите!
Просто отвезите свой бесплатный прокатный автомобиль в пункт проката. Они отвезут вас на наш сайт, где вы осмотрите свой автомобиль и убедитесь, что вы на 100% довольны ремонтом. В противном случае у нас есть 100% пожизненная гарантия, поэтому, если вы недовольны нашим обслуживанием, просто верните его, и мы позаботимся об этом.
Затем отправляйтесь домой на восстановленном автомобиле, зная, что у вас есть письменная пожизненная гарантия, и ваш автомобиль даже лучше, чем его первоначальное состояние! Вы официально являетесь членом Пятизвездочной семьи! Это так просто!
БЕСПЛАТНЫЙ мобильный оценщик
Five Star Autoplex принимает ВСЕХ производителей
817-656-3500
У нас более 30 лет опыта работы с различными марками и моделями автомобилей. Мы можем связать вас с любым из наших сертифицированных специалистов, специализирующихся на марке и модели вашего автомобиля.Некоторые автомастерские по кузовному ремонту не оборудованы для приема автомобилей всех производителей из-за отсутствия опыта и знаний. Каждый из наших специально отобранных технических специалистов специализируется на определенных моделях автомобилей, и мы гарантируем, что ваш автомобиль будет обслуживаться с опытом, мастерством и качественной заботой. Позвоните сегодня, чтобы оценить качество наших пятизвездочных услуг!
Что мне делать?
В случае аварии бампер вашего автомобиля может получить некоторые повреждения. В частности, очень частой проблемой являются треснувшие бамперы.Многие автосервисы устраняют эти неисправности бампера, заделывая участок соответствующим наполнителем. Следующим шагом будет шлифовка, чтобы восстановить гладкую поверхность. Читайте дальше, чтобы узнать больше о том, как ремонтировать треснувший бампер.
Осмотр повреждений
Автомобиль со сломанным бампером сначала проходит осмотр для определения степени повреждения. Для большинства небольших царапин и царапин требуется слой краски, который наносится с помощью удобного маленького аппликатора в виде ручки.
Часто это самый простой и дешевый способ скрыть незначительные повреждения вашего автомобиля. Он работает как белая палка, но не подходит для треснувшего бампера. Кроме того, не выбирайте этот метод, если вы планируете продавать свой автомобиль. Опытный покупатель, скорее всего, заметит это сокрытие и отвлечет его от цены продажи.
Другие варианты ремонта треснувшего бампера
Ремонт зоны панели кузова — более долговечное решение треснувшего бампера. Панель разделена на зоны, чтобы обеспечить бесперебойное обслуживание определенной секции.Это экономичный способ окраски, поскольку нет необходимости перекрашивать всю панель. Этот метод имеет смысл, если не поврежден весь бампер.
Удаление вмятин
Если на бампере есть вмятина, но краска на нем не потеряна, вам нужна компания по ремонту автомобилей, которая предлагает услуги по удалению вмятин без покраски. Использование специально разработанного оборудования и процедур не повредит вашей покраске. Эти специальные инструменты, наряду с нагревом, используются для удаления вмятины и восстановления бампера до его первоначального состояния.Хотя общая стоимость ремонта зависит от количества вмятин и степени их значимости, такой вид безкрашенного ремонта более рентабелен, чем замена всего бампера.
Соответствующее содержимое:
Нужно ли мне идти в автомастерскую для безкрашенного ремонта вмятин?
Последние мысли
Процесс восстановления треснувшего бампера осуществляется путем подбора цвета, смешивания и традиционного кузова. Если у вас треснул бампер из-за небольшого столкновения, обязательно сохраните все сломанные части и отнесите их в свою ремонтную мастерскую.Конечно, также важно выбрать самую квалифицированную профессиональную мастерскую по ремонту автомобилей, чтобы получить услуги высочайшего качества за свои деньги.
Материалы по теме:
Пошаговое руководство по поиску лучшего кузовного цеха в вашем районе
Столкновение любого типа — это обычно очень стрессовая ситуация, особенно когда вы не знаете, с чего начать. Но теперь, когда вы имеете некоторое представление о том, как ремонтировать треснувший бампер, восстановление вашего автомобиля не должно быть таким утомительным.Помните, что ваш автомобиль — одна из самых значительных ваших инвестиций, и он требует надлежащего ухода.
Будь то небольшая вмятина или большая трещина на бампере, California Collision всегда рядом, чтобы помочь! Чтобы узнать больше о наших качественных услугах, позвоните нам сегодня.
Bumper Finish Collision Repair — Авто Покраска кузова Сан-Диего.
Body Shop рядом со мной
Мы делаем все, чтобы ваш ремонт автомобилей был персонализирован в соответствии с вашими потребностями.Пока ваш автомобиль находится в нашем кузовном цехе, наша основная задача — отремонтировать его в соответствии с высочайшими стандартами и в кратчайшие сроки. В Bumper Finish Collision мы нацелены на ремонт кузова, столкновения, бампера и покраску автомобилей в Сан-Диего. На ремонт кузова, бампера и окраску предоставляется пожизненная гарантия, и мы поддерживаем свою работу. Любой ремонт автомобиля или аварийный ремонт — это незапланированный перерыв в повседневной жизни. Позвольте нам облегчить неудобства и предоставить вам автомобиль в аренду, пикап, буксировку или просто поездку домой.
Клиенты ценят быстрый кузовной и лакокрасочный ремонт
После того, как ваш автомобиль попал в аварию или попал в аварию, вам нужно будет найти ремонтную мастерскую в Сан-Диего. Ваш автомобиль — очень важная часть вашей повседневной жизни и вождения, и любая задержка с его ремонтом добавляет больше стресса и отвлекает к вашему распорядку. Мы делаем ремонт после столкновений быстро и безболезненно, а главное качественно. О вашем автомобиле позаботятся с того момента, как страховой агент посетит наш кузовной цех, до последних штрихов отремонтированного автомобиля, готового к отправке покупателю.В Bumper Finish Collision Repair мы стремимся сделать так, чтобы ваш бампер, краска или ремонт кузова были расслабленными и легкими.

Ремонтно-покрасочный цех после столкновений
Bumper Finish Collision Repair — это быстрый и удобный мобильный сервис для устранения ушибов и ушибов вашего автомобиля. Избегайте других ограблений в автомастерских и неудобств, оставляя автомобиль на несколько дней, кроме того, мы гарантируем, что ремонт будет завершен вовремя и до T. Мы работаем со всеми страховыми компаниями и клиентами, которые решают покрывать расходы на ремонт напрямую.Если у вас есть претензия по автострахованию, спросите нас о франшизе.
Bumper Finish Collision — это беспроблемное решение, которое избавит от боли при ремонте кузова. Без обязательств, оценка на месте
Авария Ремонт при столкновении
Ремонт бампера
Кузовной цех полного цикла
Заводское соответствие цветов
Обслуживание в тот же день
Страховые случаи
Устранение вмятин и царапин от краски
Бампер, финиш, ремонт при столкновении
Обслуживание всего округа Сан-Диего
Нет работы слишком большой или слишком маленькой.

Змз 402 порядок зажигания: Порядок зажигания 402 двигателя карбюратор

08.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402: секреты и советы

Двигатель ЗМЗ 402 является одним из продуктов российской автомобильной промышленности, широко применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель. Для обеспечения нормальной работоспособности мотора на машине должно быть правильно выставлено зажигание. В этой статье мы расскажем, как происходит установка трамблера на 402 двигателе и что следует учитывать при выполнении задачи.

Содержание

1 Что нужно знать
2 Как самостоятельно установить зажигание?
3 Видео «Пошаговая установка трамблера на ЗМЗ 402»
* Комментарии и Отзывы

[ Раскрыть][ Скрыть]
Что нужно знать
Чтобы правильно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗ 402, необходимо знать некоторые нюансы о работе силового агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения — вакуумным и центробежным (автор видео — smotri Vidik).
Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:
определяет момент появления искры;
передает сигналы высокого напряжения по цилиндрам силового агрегата, учитывая порядок их работы.
Для правильного распределения импульсов используется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для подавления помех. Коммутаторное устройство выполняет функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.

Чтобы правильно установить зажигание на 402 двигатель, необходимо учитывать характеристики системы, представленные ниже:
порядок функционирования цилиндров — сначала первый, затем второй, потом четвертый и третий;
ротор распределительного элемента вращается против часовой стрелки;
на центробежном устройстве угол опережения от 15 до 18 градусов;
на вакуумном устройстве этот показатель от 8 до 10 градусов;
люфт на СЗ должен быть не больше 0. 8 мм;
показатель сопротивления резистора должен быть от 5 до 8 кОм;
параметр сопротивления СЗ должен варьироваться в районе 4-7 кОм;
в обмотке статора уровень сопротивления должен быть не более 0.45 и не менее 0.5 кОм.
Разобранный трамблер для ЗМЗ
Как самостоятельно установить зажигание?
Как производится установка зажигания на ЗМЗ 402? Коленвал необходимо поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.
Устанавливать момент нужно так:
На силовом агрегате совмещаем среднюю риску на его валу на крышке ГБЦ, то есть в момент окончания такта сжатия на 1 цилиндре.
Если трамблер не был демонтирован с силового агрегата, такт сжатия на 1 цилиндре можно выявить путем открытия его крышки. Необходимо, чтобы бегунок был установлен напротив внутреннего контакта, который подключен посредством кабеля к свече. Если определить так сжатия не получается, можно произвести демонтаж СЗ, установленной в первом цилиндре. После этого отверстие необходимо будет закрыть ветошью, а лучше — бумагой. Коленвал нужно начать вращать, а в тот момент, когда бумажная пробка будет выбита воздушным потоком, начнется такт сжатия.
Теперь понадобится гаечный ключ на 10 — с его помощью необходимо немного ослабить болт октан-корректора, при этом сам винт выкручивать не нужно.
Далее, следует выставить его шкалу на нулевой показатель, это приблизительно середина шкалы.
После выполнения этих действий при помощи гаечного ключа на 10 необходимо ослабить болт, который фиксирует пластинки октан-корректора.
Теперь нужно провернуть корпус трамблера таким образом, чтобы были совмещены метки. В частности, речь идет о красной метке, расположенное на роторе, а также риске на статоре. Когда установка привода устройства будет завершена, трамблер необходимо одной рукой удерживать в данном положении, второй рукой закручивается болт.
1. Выставьте метки.
2. Установите шкалу на ноль.
3. Совместите метки распределителя.
Многие выставляют зажигание стробоскопом. Иногда выставление момента зажигания не дает результатов — двигатель продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в целом. Проблему может решить замена или ремонт трамблера.
Голосование
Вы умеете выставлять зажигание?
Загрузка …
Видео «Пошаговая установка трамблера на ЗМЗ 402»

Регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402: секреты и советы
Установка зажигания на 402 двигателе
На отечественные автомобили «Газель», «УАЗ», «Волга» устанавливают двигатели 402 внутреннего сгорания, которые выпускает «Заволжский моторный завод», на которых важным моментов является выставления зажигания.
Работа зависит от правильного зажигания
Автомобильные силовые агрегаты продуктивно работают, если отрегулирована система зажигания на 402 топливно-воздушной смеси. Формирует состав горючего карбюратор, подающий приготовленную смесь в цилиндры мотора.
В момент наивысшей позиции поршней, свечи генерируют искру, зажигающую топливную смесь в камере сгорания. Мини взрыв топлива образующимися газами давит на поршни, превращая их поступательное движение в крутящий момент коленчатого вала.
Любой двигатель внутреннего сгорания работает как часы при условии правильного поджигания топлива. Мощность силовой установки возрастает, приближаясь к установленным нормативам. Для этого необходимо зафиксировать правильное пространственное положение трамблера, поочередно замыкающего электрическую цепь от катушки высокого напряжения до автомобильных свечей.
Особенности поджигания топлива
Перед тем, как установить и правильно выставить порядок зажигания на 402 двигателе, важно разобраться с конструктивными особенностями трамблера. На этом двигателе установили распределитель электрического потока без традиционных металлических контактов. Инновация в том, что сложным процессом управляет вместе с генератором вакуумный регулятор опережения.
Распределитель устанавливает порядок появления искры, последовательность поджигания топлива по цилиндрам. Правильно «уловить» моменты искрового разряда помогает механический бегунок.
Он монтируется непосредственно на шкиве. Имеет резистор, помогающий микшировать помехи. Коммутирующее устройство рассоединяет цепь в первой катушке.
В последующем превращает, исходящие от узла электрические импульсы, в преривистый ток в КЗ.
Находим поджигающий момент в зажигании
На двигателе 402 регулировка зажигания происходит по следующему алгоритму и порядке:
Коленвал занимает пространственное положение, отвечающее 5 градусам опережения поджигания топливной смеси;
Добиться такого положения легко, совместив отметину на шкиве с углублением на моторном блоке;
Совпадение означает, что силовая установка обозначила окончание полного поршневого такта.
При снятом датчике-распределителе производится настройка следующим образом:
Удаляю свечу с головки камеры сгорания цилиндра, в очередности поджигания топлива значащегося под №1;
Накрываю листом бумаги, проворачиваю коленчатый вал мотора;
Выталкиваемый поршнем воздух сдувает лист, что свидетельствует о достижении им вертикального максимума, с которого начинается такт;
Потом с помощью ключей выставляю шкалу октанового корректора на 0.
Проверка на правильность установки
Если соблюден порядок без погрешностей зажигания 402 двигателя, то очередной задачей будет проверка силовой установки в движении автомобиля:
Выезжаем на автотрассу и при движении 60 км/ч, включаем четвертую передачу. Газуем. Появление детонационных непродолжительных стуков свидетельствует о правильной установке зажигания.
Удлиненные по времени детонационные стуки являются подтверждением неправильной установки угла опережения.
В этом случае следует уменьшить его октановым корректором, переставив на одну риску. Если детонация вообще не прослушивается, то следует увеличить опережающий угол зажигания топливной смеси. И снова проверить правильность установки, разогнав автомобиль до 60 км-ч с переключением на четвертую скорость.
Видео-инструкция выставления зажигания
Установка зажигания газель 402 двигатель видео. Установка зажигания 402
ГлавнаяЗажиганиеУстановка зажигания 402
Установка системы зажигания
Для размеренной, экономной работы мотора огромное значение имеет верная установка системы зажигания.
Для полного сгарения топлива искровой разряд в свече зажигания должен быть раньше верхней мёртвой точки поршня цилиндра, так как нужно время для сгорания топлива.
Угол поворота коленвала от момента возникновения искрового разряда до верхней мёртвой точки называется углом опережения зажигания.
Установка системы зажигания
Для пуска двигателя достаточно установить зажигание в момент прохождения поршнем верхней мёртвой точки или близкой к этому моменту. Установка системы зажигания требуется при снятии трамблёра на автомобилях ВАЗ и снятия привода трамблёра на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, АЗЛК и др.
При установки систему зажигания есть два способа.
Первый способ установки зажигания
Первый способ подходит ко всем двигателям с контактной или бесконтактной системой зажигания.
Для установки выкручивается свеча первого цилиндра, а отверстие затыкается пальцем (при установке с помощником) или не тугой пробкой из бумаги или другого материала.
После этого проворачивается двигатель заводной рукояткой, а при её отсутствии поднятым ведущим колесом при включенной передаче. Повышение давления в цилиндре под пальцем или выбивание пробки означает движение поршня вверх при такте сжатия.
После определения такта сжатия надо совместить метки верхней мёртвой точки. Расположение меток индивидуально для каждого двигателя. Для двигателей ВАЗ, ГАЗ-402 мети располагаются на шкиве коленвала и передней крышке, у двигателей ГАЗ-52, ГАЗ-66 расположены на маховике и кожухе моховика.
Установка момента зажигания на змз 402 ГАЗ,УАЗ(безконтактная)
Устанавливаем момент зажигания на двигателе ЗМЗ 402 Волга,УАЗ.(безконтактная)
Установка трамблера с приводом
правильная установка трамблера с приводом на автомобиль УАЗ.
После установки верхней мёртвой точки надо установить трамблёр таким образом, что бы бегунок был направлен на вывод первого цилиндра крышки трамблёра. При установке системы зажигания ГАЗ, УЗМИ с бесконтактным трамблёром, надо совместить метку на якоре трамблёра со стрелкой на статоре.
Если все действия выполнены правильно и нет неисправности других систем, двигатель должен завестись.
Второй способ установки зажигания
Для четырёх цилиндровых двигателей можно не определять такт сжатия для первого цилиндра, но при этом надо учитывать, что при установке меток верхней мёртвой точки такт сжатия может быть в первом или четвёртом цилиндре.
При установке трамблёра в этом случае, сначала устанавливаются метки верхней мёртвой точки, как описано в первом случае и так же как в первом случае устанавливается на место трамблёр.
Если при попытке пуска двигателя он не заведётся, то надо развернуть провода на крышке трамблёра. Для этого надо поменять местами провода первого цилиндра с четверым цилиндром и соответственно поменять местами провода второго и третьего цилиндра.
Регулировка зажигания
После пуска двигателя надо отрегулировать угол опережения зажигания. Существует два способа регулировки, при помощи стробоскопа и на слух при движении.
При регулировке зажигания при помощи стробоскопа контролируется момент возникновение искрового разряда и совмещение меток верхней мёртвой точки цилиндра. Установка момента зажигания стробоскопом является точной, но рассчитано на эталонный двигатель и качественный бензин. Поэтому, как показала практика, лучше устанавливать момент зажигания на слух при движении автомобиля.
Для установки на слух на прямом ровном участке дороги при скорости 40 км/час. производится резкое нажатие на педаль газа.
При резком нажатии должен быть слышен непродолжительный металлический стук в двигателе.
Обычно в этом случае говорят Стук поршневых пальцев, но на самом деле это стук юбки поршня о стенки цилиндра при движении поршня вверх когда произошло сгорание топлива и давление на дно поршня избыточное.
Если стук отсутствует зажигание позднее, при продолжительном стуке раннее. Эта регулировка рекомендуется после каждой дозаправки, ввиду несоответствия фактического октанового числа заявленному.
Установка зажигания газель 402 двигатель видео
Установка момента зажигания на змз 402 ГАЗ,УАЗ(безконтактная)Устанавливаем момент зажигания на двигателе ЗМЗ 402 Волга,УАЗ…(безконтактная)Трамблер на ЗМЗ 402Установка распределителя зажигания на двигатель ЗМЗ 402 “на коленке” установка трамблера с приводомправильная установка трамблера с приводом на автомобиль УАЗ.
Разгон газели до 100 после установки бесконтактной системы зажигания с датчиком ХоллаУстановка бесконтактной системы зажигания с датчиком Холла. Результатом доволен. В конце видео – ссылка…ГАЗЕЛЬ Замена шестерни распредвала 4216, 402Подробный видео-урок по замене шестерни ГРМ на газели бизнес без снятия поддона мотор 4216, УМЗ.
установка трамблера с приводом – Самые лучшие видео
Установка момента зажигания на трамблере УАЗ датчике распределителе Пусковой рукояткой (из автомобильного набора инструментов) устанавливаем коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5°. Для этого… …совмещаем среднюю метку на шкиве коленчатого вала с приливом на крышке блока в конце такта сжатия в первом цилиндре.
Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем …сняв крышку распределителя. Бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра. Либо выворачиваем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал.
Момент выхода пробки соответствует началу такта сжатия. Ключом «на 10» ослабляем болт октан-корректора… …и устанавливаем его шкалу на нулевое деление (середина шкалы). Ключом «на 10» ослабляем болт крепления пластины октан-корректора… …и, поворачивая корпус датчика-распределителя, совмещаем метки (красную риску на роторе и стрелку на статоре).
Удерживая датчик в таком положении, затягиваем болт. Убедитесь, что бегунок расположен против контакта крышки первого цилиндра и проверьте правильность подсоединения высоковольтных проводов остальных цилиндров – считая против часовой стрелки с первого цилиндра в порядке 1–2–4–3. Рекомендуем дополнительно проверить правильность момента зажигания на ходу автомобиля.
Для этого, двигаясь на четвертой передаче с постоянной скоростью 50–60 км/ч, резко нажмите на педаль «газа». Если при этом детонация (по звуку она похожа на стук клапанов) проявится кратковременно — на 1–3 с, то момент зажигания выбран правильно. Продолжительная детонация указывает на чрезмерный угол опережения зажигания. Уменьшаем его октан-корректором на одно деление.
Отсутствие детонации требует увеличения угла опережения зажигания, после чего нужно повторить проверку.
Как найти нужный ролик – об этом здесь https://www.youtube.com/watch?v=fL6pXklM0s4 Поддержите проект! КАРТА (СБЕРБАНК) – 4276540029873811 ЯНДЕКС КОШЕЛЁК – 410014734041983
3 месяцев назад
Гневное видео про качество сварки УАЗ. Музыка: RJD2 – Smoke & Mirrors The Afghan Whigs – Demon In Profile 21 pilots – Car Radio Rising Gael – Tam Lin Quantic – Not So Blue
А сегодня заглохла и не поднимается Нива. Наиль Порошин рассказывает и показывает, каким образом нужно искать причину неисправности…Куда копать?! Ищите ответ в этом видео. Всем приятного просмотра. ˜ Дорогие подписчики! Рекомендуем вам посетить сайт – https://minibk.ru.
Здесь вы найдете информацию о многофункциональном приборе, который позволяет производить замеры расхода топлива, в том числе и газа, если на автомобиле установлено ГБО, измеряет температуру и бортовое напряжение, ну и может ответить на вопрос – “Сколько сейчас времени?”.
Разработчиком прибора является наш друг Третьяков Алексей – отличный специалист в области микроэлектроники и просто хороший человек.
9 месяцев назад
в данном видео ищем эффективную электрическую турбину для автомобиля.
7 месяцев назад
Выставляем правильно привод трамблера. Регулируем зажигание, видео для людей без автонавыков. Все просто.
Полезная доработка любых трамблеров!
11 месяцев назад
По всем вопросам вы можете обратиться к Евгению Ивановичу по адресу
Как найти нужный ролик – об этом здесь https://www.youtube.com/watch?v=fL6pXklM0s4 Поддержите проект! КАРТА (СБЕРБАНК) – 4276540029873811 ЯНДЕКС КОШЕЛЁК – 410014734041983
Подписывайтесь на наш канал и группу ВКонтакте, ссылка под видео. Матершина и оскорбления удаляются. https://vk.com/public86493832
По вопросам помощи, консультаций, сотрудничества, рекламы и прочего – В один прекрасный день авто отказалось заводиться. Бензин есть, искра есть а признаков жизни нет. Ввернул датчик давления в первый цилиндр, подключил осциллограф и всё стало понятно на всё ушло 5 минут.
DescriptionПростой способ снять шестерню распредвала двигателей ЗМЗ-402, 511, 53, 523, 66, 41, 24Д, и УМЗ-417/421 (используются на автомобилях марок ГАЗ, УАЗ) P.S. это первый ролик по Волговской тематике, в скором времени будут ещё.
Устанавливаем момент зажигания на двигателе ЗМЗ 53 с контактно-транзисторной системой на автомобилях ГАЗ-53,ГАЗ-66…(по лампочке)
В данном видео я подробно расскажу как регулировать клапана на двигателе УМЗ-421 все тонкости и секреты про правильное выставление зазора, смотрим.
https://www.uazobaza.ru [email protected] https://vk.com/uazobaza_ru https://ok.ru/group/53567198200013/topics
Иногда в автомобилях ГАЗель и им подобным, случаются проблемы с зажиганием. В случает пропадания искры, следует проверять цепь зажигания, от предохранителя, до свечи. А как-же проверить коммутатор зажигания? Ответ здесь! #проверкакоммутатора #коммутатор #коммутаторгазели #коммутатор131.
3734 Всем, кто желает поддержать канал с финансовой стороны. Каждому будет выражена отдельная благодарность. Реквизиты ВебМани-Z926017009588 R912865314165 Если вы ищете надежную партнерку для своей группы или канала вот отличный вариант -https://youpartnerwsp.com/join?75824 Сам пользуюсь третий год.
Мы в -https://vk.com/altevaa_tv
Как найти нужный ролик – об этом здесь https://www.youtube.com/watch?v=fL6pXklM0s4 Поддержите проект! КАРТА (СБЕРБАНК) – 4276540029873811 ЯНДЕКС КОШЕЛЁК – 410014734041983
Снятие распределителя в сборе с приводом масляного насоса
Снимаем крышку распределителя с наконечниками и высоковольтными проводами.
В этом положении запоминаем или помечаем положение бегунка относительно корпуса.
Отсоединяем от распределителя провод коммутатора
Отсоединяем шланг вакуумного регулятора.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления
Снимаем с двигателя датчик-распределитель в сборе с приводом масляного насоса.
Под приводом установлена прокладка.
Если положение коленчатого вала осталось неизменным, устанавливаем датчик-распределитель (бегунок напротив метки) в обратной последовательности, после чего регулируем момент зажигания (смотрите статью – Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ-402»).
Если положение коленчатого вала изменилось, устанавливаем, датчик-распределитель в такой последовательности: перемещаем поршень первого цилиндра в ВМТ, совместив соответствующую метку шкива с выступом-указателем на блоке цилиндров.
При этом оба клапана первого цилиндра закрыты (смотрим статью – «Регулировка зазоров клапанов двигателя ЗМЗ-402»).
Метка на двигателе ЗМЗ-402 (рис.
Метка на двигателе УМЗ-4215 (рис. 9)
Ключом «на 10» отворачиваем винт октан-корректора и отсоединяем датчик-распределитель от привода (рис. 10).
Повернув валик привода на 45° (положение показано на рис 11), устанавливаем привод в блок цилиндров.
Валик вернется в исходное положение, его прорезь станет, параллельна продольной оси двигателя и относительно центра валика будет смещена наружу (рис. 12).
Устанавливаем, датчик-распределитель и регулируем зажигание (смотрим статью – «Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ-402»).
Что представляет собой схема подключения электронного или бесконтактного зажигания, на УАЗ 417, как переделать контактное зажигание на бесконтактное? Почему греется катушка и как произвести регулировку и настройку угла опережения? Для начала разберем основные моменты касательно действия и видов СЗ.
Принцип работы СЗ
Система зажигания, вернее, ее правильная настройка, играет большую роль в работе и запуске автомобильного мотора. При корректной регулировке в силовом агрегате будет правильно сгорать горючая смесь в результате подачи заряда через свечи. На каждый цилиндр УАЗовского мотора ставится свеча, каждая из которых включается в определенном порядке, по очереди, подавая разряд на цилиндр спустя определенное время. Нужно учитывать, что любая СЗ дает возможность не только произвести подачу нужного разряда, но и определяет его силу.
Аккумуляторная батарея машины из-за своих технических характеристик не может вырабатывать напряжение с током, которое требуется для возгорания смеси. Это связано с тем, что АКБ может выдать только ток определенной силы. А благодаря правильной работе системы величина тока значительно увеличивается, что позволяет успешно воспламенять топливовоздушную смесь.
Принцип действия системы состоит из нескольких этапов:
Сначала водитель вставляет ключ в замок зажигания и поворачивает его, электрическая энергия накапливается в катушке.
Затем катушка преобразуется низковольтное напряжение в бортовой сети величиной 12 вольт в высоковольтное. Значение напряжения в результате возрастает до 30 тысяч В.
После этого происходит распределение и подача разряда на ту или иную свечу.
Непосредственно свеча образует искру, которая воспламеняет смесь.
Схема бесконтактной УАЗовской системы
В отечественных УАЗах может использоваться одна из трех систем зажигания, рассмотрим каждую из них подробно:
Контактный вид. Данный тип СЗ является устаревшим, однако, он используется на большей части машин. В такой системе принцип действия заключается в выдаче определенного импульса, формирующегося в трамблере — распределительном устройстве. Контактная система считается одной из самых простых в плане устройства, что является преимуществом, поскольку при появлении неисправностей автовладелец сможет самостоятельно проверить и отремонтировать систему. Кроме того, цены на конструктивные детали контактной системы обычно доступные, что не может не радовать. В состав контактной СЗ входят катушка, распределительное устройство, прерыватель, конденсатор и свечи.
Бесконтактный тип, также зовется транзисторным. По сравнению с контактной, бесконтактная система имеет больше достоинств. Формирующаяся искра обладает более высокой мощностью, что достигается благодаря образованию высокого напряжения во вторичной обмотке катушки. Также бесконтактные системы оборудуются электромагнитным девайсом, который дает возможность добиться более стабильного функционирования двигателя. В конечном счете, если силовой агрегат УАЗа будет настроен правильно, то при использовании бесконтактной системы вы можете не только увеличить его мощность, но и добиться экономии топлива, хоть и незначительной. Также такие системы более просты в обслуживании. Одним из основных нюансов в плане обслуживания является необходимость периодической смазки привода распределителя — не реже, чем каждые 10 тысяч км пробега. Из основных недостатков следует выделить трудность ремонта. На практике произвести ремонт бесконтактной СЗ будет проблематично, так как для диагностики системы понадобится оборудование, которое обычно имеется на СТО.
Также система зажигания может быть электронной. Данный вариант в настоящее время считается одним из самых прогрессивных и дорогих, ставится он преимущественно на новые автомобили. Если сравнивать с контактной и бесконтактной, электронная система имеет более сложное устройство. Основное достоинство данной системы заключается в том, что при необходимости процесс регулировки угла зажигания провести будет значительно проще. Кроме того, в электронной системе нет контактов, которые подвержены окислению. Также следует отметить, что на практике горючая смесь в цилиндрах силового агрегата с электронной системой почти всегда сгорает полностью. Но несмотря на все преимущества, электронные СЗ имеют и свои недостатки, которые касаются ремонта устройства. Отремонтировать такую СЗ своими руками практически невозможно, так как для выполнения этой задачи, опять же, потребуется оборудование (видео опубликовал Наиль Порошин).
Читать далее: Радиатор печки ваз 2107 как выбрать снять и заменить чем промыть инструкции с фото и видео
Итак, как выставить самостоятельно угол опережения, чтобы добиться правильной работы двигателя УАЗ:
В первую очередь вы должны зафиксировать свой автомобиль на одном месте, для этого потяните за рычаг стояночного тормоза. Проверните коленчатый вал так, чтобы поршень цилиндра 1 попал в ВМТ (верхнюю точку). При этом нужно добиться того, чтобы отверстие на шкиве коленвала совпадало с риской, отмеченной на крышке распределительных шестеренок.
После этого с распределительного механизма следует снять крышку. После демонтажа вы сможете увидеть бегунок, который расположен внутри самой крышки, напротив контакта. При отсутствии бегунка следует еще раз провернуть коленчатый вал на 180 градусов, после чего выставить октан-корректор на 0. Используя гаечный ключ, вам необходимо будет завернуть винтом указатель к корпусу распределительного механизма так, чтобы добиться его совмещения со средней риской. Когда эти действия будут выполнены, болт крепления, с помощью которого пластины крепятся к корпусу трамблера, надо немного ослабить.
Затем, удерживая на одном месте бегунок при помощи пальца для недопущения его вращения, надо аккуратно провернуть сам корпус, это позволит удалить возможные люфты в приводе. Корпус необходимо поворачивать до тех пор, пока вы не добьетесь совмещения острого конца лепестка статорного механизма с красной меткой, расположенной на роторном устройстве. После этого саму пластину надо закрепить к корпусу, используя соответствующий болт.
Когда вы выполните эти действия, вам надо установить крышку контроллера на место и произвести проверку высоковольтных кабелей. Нужно удостовериться в том, что эти провода установлены в правильной последовательности с учетом порядка работы цилиндров. Когда вам удастся правильно настроить угол опережения, то необходимо убедиться в том, что вся процедура была выполнена верно.
Для диагностики правильности выполненных действий надо завести мотор вашего УАЗика и подождать примерно 5-10 минут, пока силовой агрегат не прогреется. Рабочая температура мотора составляет около 90 градусов, можно подождать, пока ДВС прогреется до 80 градусов. Затем вам надо выехать на ровную дорогу и разогнать автомобиль до 40 км/час, после чего следует резко нажать на газ. В этот момент автомобиль ускорится и если при увеличении скорости до 60 км/ч из-под капота раздастся кратковременная детонация (металлический стук), то это говорит о том, что все действия были выполнены правильно. В случае, если детонация слишком долгая, то потребуется еще отрегулировать систему. Для этого корпус распределительного механизма нужно будет повернуть на одно деление или наполовину, при этом проворачивать его надо против часовой стрелки. Если же диагностика показала, что стука «пальчиков» вовсе нет, то угол опережения следует увеличить. Для этого механизм следует повернуть в обратную сторону.
Перед тем, как установить новый трамблер с приводом, нужно взвесить свои силы, поскольку допускать ошибки при выполнении работ не рекомендуется.
Итак, как заменить и произвести установку распределителя:
Отключите зажигание и демонтируйте крышку трамблера, к ней подключены наконечники и высоковольтные кабеля.
Затем от распределительного механизма надо отключить провод, подсоединенный к коммутатору. Также надо отключить патрубок, подведенный к вакуумному регулятору.
Взяв гаечный ключ на 13, выкрутите две гайки, фиксирующие устройство и демонтируйте с силового агрегата механизм вместе с приводом маслонасоса.
Выполнив эти действия, сможете увидеть прокладку, расположенную под приводом. Если в результате этих действий положение коленчатого вала не изменилось, то просто произведите монтаж нового механизма, при этом проследите, чтобы бегунок был расположен напротив метки. Все действия производятся в обратном порядке. Когда установка будет завершена, производится регулировка угла опережения.
Если в итоге расположение вала поменялось, то перед установкой надо переместить поршень цилиндра 1 в верхнюю мертвую точку. Вам надо добиться совмещения меток на шкиве и указателя на самом моторе.
Как Выставить Зажигание На 402 Двигатель Карбюратор
Главная страница » Как Выставить Зажигание На 402 Двигатель Карбюратор
Регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402: секреты и советы
Движок ЗМЗ 402 является одним из товаров русской авто индустрии, обширно применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель.
Для обеспечения обычной работоспособности мотора на машине является верно выставлено зажигание
Дальше вы узнаете, как происходит установка трамблера на 402 движке и что следует учесть при выполнении задачки.
Чтоб верно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗ 402, следует знать некие аспекты о работе агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения — вакуумным и центробежным (создатель видео — smotri Vidik).
Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:
определяет момент возникновения искры;
передает сигналы высочайшего напряжения по цилиндрам агрегата, беря во внимание порядок их работы.
Для правильного рассредотачивания импульсов употребляется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для угнетения помех. Коммутаторное устройство делает функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.
Чтоб верно установить зажигание
на 402 движок, нужно учесть свойства позволяющей вести бухгалтерский учет (софт), выставленные ниже:
Как выставить зажигание на 402 двигатель карбюратор
порядок функционирования цилиндров — поначалу 1-ый, потом 2-ой, позже 4-ый и 3-ий;
ротор распределительного элемента крутится против часовой стрелки;
на центробежном устройстве угол опережения от 15 до 18 градусов;
на вакуумном устройстве > миф показатель от 8 до 10 градусов;
свободный ход на СЗ обязан не свыше 0.8 мм;
показатель сопротивления резистора ожидается от 5 до 8 кОм;
параметр сопротивления СЗ должен варьироваться в районе 4-7 кОм;
в обмотке статора уровень сопротивления обязан менее 0.45 и даже не наименее 0.5 кОм.
Зажигание на 402 двигателе
Выставляем верно привод трамблера. Регулируем зажигание
, видео гражданам без автонавыков. Все очень просто.
Разобранный трамблер для ЗМЗ
Как самостоятельно установить зажигание?
Как делается установка зажигания на ЗМЗ 402? Коленвал нужно поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.
Устанавливать момент необходимо так:
На силовом агрегате совмещаем среднюю риску на его валу на крышке ГБЦ, другими словами в момент окончания такта сжатия на 1 цилиндре.
Если трамблер не был демонтирован с агрегата, такт сжатия на 1 цилиндре есть вариант выявить методом открытия его крышки. Нужно, чтоб бегунок установили напротив внутреннего контакта, который подключен средством кабеля к свече. Если найти так сжатия не выходит, производят демонтаж СЗ, установленной в первом цилиндре. После такого факта отверстие потребуется закрыть ветошью, а лучше — бумагой. Коленвал необходимо начать крутить, в тот момент, когда картонная пробка будет выбита воздушным потоком, начнется такт сжатия.
Сейчас пригодится ключ гаечный на 10 — благодаря его использованию нужно незначительно ослабить болт октан-корректора, при всем этом сам винт выкручивать нет нужды.
Дальше, следует выставить
его шкалу на нулевой показатель, это примерно середина шкалы.
После выполнения этих действий с помощью гаечного ключа на 10 нужно ослабить болт, который фиксирует пластинки октан-корректора.
Сейчас необходимо провернуть корпус трамблера таким макаром, чтоб были совмещены метки. А именно, идет речь о красноватой метке, расположенное на роторе, кроме того риске на статоре. Когда установка привода устройства будет завершена, трамблер нужно одной рукою задерживать в данном положении, 2-ой рукою закручивается болт.
1. Выставьте метки. 3.5. Установите шкалу на ноль. 3. Совместите метки распределителя.
Некоторые выставляют зажигание стробоскопом. Время от времени выставление момента зажигания не дает результатов — движок продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в общем. Делему может решить подмена либо ремонт трамблера.
Видео «Пошаговая установка трамблера на ЗМЗ 402»
Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ-402
Страничка 1 из 2.4
На движке типа ЗМЗ0-402 установлен датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и интегрированным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик-распределитель делает две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высочайшего напряжения по цилиндрам соответственно с порядком их работы. Для этой цели служит бегунок, насаженый на вал датчика-распределителя.
В бегунке установлен помехоподавительный резистор.
Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Техно черта комплекса бухгалтерских программ зажигания
Метки: правильная регулировка зажигания змз 402
Комментарии 21
Много слов а инфы по делу нет. Поищем в других постах.
Танцы с бубном вобщем(((
СЕГОДНЯ ВЫСТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ ! МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ, ПОЧТИ С ПОЛ ПИНКА ! НО есть ворос, когда бегунок стоит на первом цилинде, откручиваем заднии болт и совмещаем метки на трамблере под бегунком, НО ! у бегунка же есть свободный ход, я его повернул по часовой стрелке до упора и совместил метки. ПРАВИЛЬНО ЛИ Я СДЕЛАЛ ? ИЛИ может надо повернуть против часовой до упора ?
ВСЕМ СПАСИБО! ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ, СЕГОДНЯ ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВРЕМЯ БУДЕТ.
Все сказали верно. МВТ, бегунок на первый цилиндр… Дальше расскажу как делал я. Завел, на слух подкорректировал угол зажигания (чтоб двиг работал ровно и уверенно). После ехал кататься с ключиком на 10. И по ходу движения выявлял провалы, запинки и тд… Так опытным путем и настраивал. А на счет +/- хрень. Надо все делать чеко. Если слишком раннее то лишний расход, слишком позднее перегрев (или наоборот) так же детонация. Удачи
Вот вот, но на слух говорят выставлять нужно поворачивая трамблер до тех пор пока движек не достигнет макс оборотов! Тоже тебе скажу — БРЕД! Все зависит от качества смеси то есть обогащенная или бедная а и обороты меняются от этого. Лучше по меткам и в оконцовке обратится к проф. .
Я говорю как делал я. Перед этим я посещал карбюраторщика, то-есть в качестве смеси был уверен. А он мне зажигание не выставил, так как сказал что уже слаб на глаза и нечерта не сможет увидеть =)
Вот когда я себе двухконтурное зажигание поставил, выставлял всё на слух и по ездовым качествам, вроде всё нормик, в мороз с первого раза завожусь)))Покрути, прокатись, ещё покрути и найдёшь серединку)))
Читать дальше: Замена вариатора ауди а4
Лучший и самый точный способ настройки зажигания — это по искре и на лампочку. На лампочку на волговских трамблер-ах сложнее. по этому расскажу как по искре Выставляешь положение поршня ВМТ (верхнюю мертвую точку). При этом бегунок должен быть направлен на 1-й цилиндр (там еще болтик есть под отвертку), далее снимаешь броне провод с первого цилиндра и и включив зажигание поворачиваешь трамблер до тех пор пока не произойдет искра. Если при плавном повороте ничего не произойдет поверни резче. То есть в момент сжатия происходит воспламенение смеси. И меньше слушай что +- на палец зажигание настраивается. От зажигания очень зависит расход есть интересная статья что при отклонении на 10 градусов + 3-3.5 литра расходуется топлива. Не зря придумали приборы
я делал так: выкручиваешь первую свечку и вставляешь в отверстие конус из бумаги, и крутишь вал по ходу движения, только пробка выстреливает подгоняешь ко 2 метке на шкиву, ВМТ поймали. идем дальше снимаешь крышку трамблера там тоже есть метки на корпусе с внутренней стороны типо стрелки а под бегунком красная риска, они должны подходить, подходят все ровно если нет то делаем следующее, ослабеваем болт регулировки угла зажигания ключик на 10 потом под трамблером есть гайка вроде на 8, находиться с противоположной стороны с верху ее не видно т.к. она под корпусом трамблера. ослабеваешь ее и стыкуешь метки. и затягиваешь, потом нужно поймать место когда бегунок смотрит на 1 цилиндр, на помощь приходит крышка трамблера, ( на электроном все проще, одеваешь крышку вкл зажигание и крутишь трамблер влево вправо, и ловишь искру, самый надежный и верный способ но не об этом) ловишь первый цилиндр, фиксируешь болт регулировки угла зажигания. ставишь крышку и все, должна завестись, но это если исправны все элементы цепи(коммутатор, катушка, провода, свечи, сама схема подключения) с такой настройкой должна завестись а контрольную настройку уже можно сделать по месту. удачи в работе, если что спрашивай что знаю подскажу))
Двигатель ЗМЗ 402 является одним из продуктов российской автомобильной промышленности, широко применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель. Для обеспечения нормальной работоспособности мотора на машине должно быть правильно выставлено зажигание. В этой статье мы расскажем, как происходит установка трамблера на 402 двигателе и что следует учитывать при выполнении задачи.
Установка зажигания ГАЗ-3110
На двигателе типа ЗМЗ0-402 установлен датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор*.
Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Техническая характеристика системы зажигания
Порядок работы цилиндров 1–2–4–3
Направление вращения ротора распределителя против часовой стрелки
Угол опережения зажигания max, град:
центробежный регулятор 15–18
вакуумный регулятор 8–10
Зазор свечи зажигания, мм 0,8
Сопротивление резистора бегунка*, кОм 5–8
Сопротивление наконечника свечи, кОм 4–7
Сопротивление центрального контакта крышки*, кОм 8–13
Сопротивление обмотки статора, кОм 0,4–0,45
* На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.
Что нужно знать
Чтобы правильно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗ 402, необходимо знать некоторые нюансы о работе силового агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения – вакуумным и центробежным (автор видео – smotri Vidik).
Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:
определяет момент появления искры;
передает сигналы высокого напряжения по цилиндрам силового агрегата, учитывая порядок их работы.
Читать дальше: Переделка системы охлаждения змз 406 газель
Для правильного распределения импульсов используется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для подавления помех. Коммутаторное устройство выполняет функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.
Чтобы правильно установить зажигание на 402 двигатель, необходимо учитывать характеристики системы, представленные ниже:
порядок функционирования цилиндров – сначала первый, затем второй, потом четвертый и третий;
ротор распределительного элемента вращается против часовой стрелки;
на центробежном устройстве угол опережения от 15 до 18 градусов;
на вакуумном устройстве этот показатель от 8 до 10 градусов;
люфт на СЗ должен быть не больше 0.8 мм;
показатель сопротивления резистора должен быть от 5 до 8 кОм;
параметр сопротивления СЗ должен варьироваться в районе 4-7 кОм;
в обмотке статора уровень сопротивления должен быть не более 0.45 и не менее 0.5 кОм.

Разобранный трамблер для ЗМЗ
Установка момента зажигания на газ 24 метки для установки видео
Наконец то нашел время и поставил бесконтактное электронное зажигание на Старушку. Все делал по инструкции OGSStudio.Накануне купил коммутатор от девятки, 2-х выводную катушку от Оки, датчик Холла, свечи Бриск, модулятор и площадку под датчик Холла заказал через Авито чтобы самому не мудохаться.
Силиконовые провода у меня были от Оки, как раз 2 остались от комплекта, когда на дедушкиной Оке провода меняли. Датчик Холла пришлось менять так как на некоторых нету дырок под нестандартную установку, короче надо искать датчик с 4-мя дырками ))).
Отрегулировал момент зажигания мультимером, который одолжил у Андрея после вчерашних покатушек. Завел с полдрочка, но допустил ошибку – заглушил чтобы выкатить мот из гаража, забыл включить зажигание и все, залил свечи. На помощь пришел Олег, который привез мне зарадник, с толкача мы завели старушку.
Теперь тьфу-тьфу мотор работает ровно. Надеюсь что успею собрать до фестиваля “Полный газ”, хочу выпендриться и поехать туда на старушке.
Устанавливаем момент зажигания на двигателе ЗМЗ 402 Волга,УАЗ…(безконтактная)
Описание краткое по установке привода трамблёра в двигатель змз402, и его последовательность, а также метки на грм шестернях.
Подскажите как правильно установить привод трамблера. Установил 1 цилиндр в ВМТ такт сжатия, совместил метки на шкиве и крышке. Устанавливаю привод параллельно блоку Евгений . Ставлю распределитель, бегунок направлен на 180 град. противоположно 1 цилиндру на крышке распределителя. В чём косяк, или я где-то не вкурил?
Алина да вроде все так. .вери трамблер теперь
Юлия Где-то не вкурил. Сделай самое простое без запарок – приподними распределитель и разверни бегунок на 180, помогает в 99%.
Антонина Правильное положение датчика-распределителя зажигания на двигателе ЗМЗ-402 Михаил обеспечивает такой установкой привода в блоке, при которой в момент нахождения поршня первого цилиндра в ВМТ Елена прорезь на втулке привода располагается параллельно оси двигателя на максимальном удалении от нее.
Змз-402: замена привода датчика-распределителя масляного насоса. Если двигатель неустойчиво работает на холостых оборотах, “чихает” и “кашляет”, дергается при резком нажатии на газ, детонирует, то это признаки, указывающие на неисправность привода – износ шестерни зацепления с распределительным валом либо значительный износ подшипников скольжения в нем.
Особенно это заметно при бесконтактной системе зажигания. Для проведения работ по замене привода подойдет любой гараж или ровная площадка. Из инструмента нам понадобятся рожковые ключи s=10 и 13 мм, большая плоская отвертка и заводная рукоятка.
Начинаем с того, что вставляем заводную рукоятку в храповик и устанавливаем первый поршень в верхнюю мертвую точку на такте сжатия, для чего совмещаем две метки на шкиве коленвала с метками на блоке цилиндров двигателя.
А чтобы убедиться, что это действительно такт сжатия, снимаем крышку датчика-распределителя и смотрим, чтобы бегунок находился напротив контакта в крышке с высоковольтным проводом, идущим от свечи зажигания первого цилиндра. Если не совпадают – проворачиваем коленвал еще на один оборот.
А как быть, если привод датчика-распределителя провернуло и вы не уверены в его правильном положении? самый простой способ убедиться в установке поршня в вмт на такте сжатия – отвернуть свечу зажигания и заткнуть отверстие в головке блока пробкой, которую можно скатать из газеты. Только не старайтесь затыкать слишком сильно.
При проворачивании коленвала перед совмещением меток эту пробку должно выдавить, так как оба клапана на такте сжатия закрыты. Теперь ключом s=10 мм отворачиваем болт крепления датчика-распределителя к приводу. Поворачивая из стороны в сторону, вынимаем датчик-распределитель. Ключом s=13 мм отворачиваем две гайки крепления привода к блоку цилиндров.
Раскачивая привод, вынимаем его из блока цилиндров. Прорезь в приводе под датчик-распределитель несколько смещена, поэтому, чтобы не ошибиться с установкой, сначала вставляем в привод датчик-распределитель и находим примерное положение бегунка, направленного на контакт провода первого цилиндра.
Теперь, удерживая вал плоской отверткой, устанавливаем привод на место. Вставив датчик-распределитель в привод, поворачиванием его корпуса совмещаем метки на роторе и статоре.
Привод при этом гайками не закрепляем, так как если при совмещенных метках октан-корректор сильно отклоняется от центрального положения, то это означает, что вы ошиблись с совмещением шестерни на приводе и на распределительном вале. В этом случае снова немного вынимаем привод из блока, поворачиваем вал плоской отверткой в нужную сторону и снова вставляем в блок. Убедившись в правильной установке по меткам на датчике, закрепляем привод и сам датчик-распределитель. Надеваем на место крышку и пробуем завести двигатель. После прогрева до рабочей температуры выставляем зажигание по стробоскопу и проверяем работу двигателя на различных режимах, совершив пробную поездку.
Александр алешин, материал подготовлен при содействии ооо “сигнал-сервис” Тамара .
Работа зависит от правильного зажигания
Автомобильные силовые агрегаты продуктивно работают, если отрегулирована система зажигания на 402 топливно-воздушной смеси. Формирует состав горючего карбюратор, подающий приготовленную смесь в цилиндры мотора.
В момент наивысшей позиции поршней, свечи генерируют искру, зажигающую топливную смесь в камере сгорания. Мини взрыв топлива образующимися газами давит на поршни, превращая их поступательное движение в крутящий момент коленчатого вала.
Алгоритм поджигания смеси выделяет в очередности событий один важный момент. Будет ли мотор полноценно работать, если поджиг смеси происходит в начале подъема поршней или при опускании. Ответ правильный — не будет.
Любой двигатель внутреннего сгорания работает как часы при условии правильного поджигания топлива. Мощность силовой установки возрастает, приближаясь к установленным нормативам. Для этого необходимо зафиксировать правильное пространственное положение трамблера, поочередно замыкающего электрическую цепь от катушки высокого напряжения до автомобильных свечей.

Установка системы зажигания.
Для пуска двигателя достаточно установить зажигание
в момент прохождения поршнем верхней мёртвой точки или близкой к этому моменту.
Установка системы зажигания
требуется при снятии трамблёра на автомобилях ВАЗ и снятия привода трамблёра на автомобилях ГАЗ, ЗИЛ, АЗЛК и др.
Способы установки зажигания.
При установки систему зажигания
есть два способа.
Первый способ установки зажигания.
Первый способ подходит ко всем двигателям с контактной или бесконтактной системой зажигания. Для установки выкручивается свеча первого цилиндра, а отверстие затыкается пальцем (при установке с помощником) или не тугой пробкой из бумаги или другого материала. После этого проворачивается двигатель заводной рукояткой, а при её отсутствии поднятым ведущим колесом при включенной передаче. Повышение давления в цилиндре под пальцем или выбивание пробки означает движение поршня вверх при такте сжатия.
После определения такта сжатия надо совместить метки верхней мёртвой точки. Расположение меток индивидуально для каждого двигателя. Для двигателей ВАЗ, ГАЗ-402 мети располагаются на шкиве коленвала и передней крышке, у двигателей ГАЗ-52, ГАЗ-66 расположены на маховике и кожухе моховика.
Установка момента зажигания на змз 402 ГАЗ,УАЗ(безконтактная)
Устанавливаем момент зажигания
на
двигателе
ЗМЗ
402
Волга,УАЗ.(безконтактная)
Установка трамблера с приводом
правильная установка трамблера с приводом на автомобиль УАЗ.
После установки верхней мёртвой точки надо установить трамблёр таким образом, что бы бегунок был направлен на вывод первого цилиндра крышки трамблёра. При установке системы зажигания ГАЗ, УЗМИ с бесконтактным трамблёром, надо совместить метку на якоре трамблёра со стрелкой на статоре.
Если все действия выполнены правильно и нет неисправности других систем, двигатель
Второй способ установки зажигания.
Для четырёх цилиндровых двигателей можно не определять такт сжатия для первого цилиндра, но при этом надо учитывать, что при установке меток верхней мёртвой точки такт сжатия может быть в первом или четвёртом цилиндре.
При установке трамблёра в этом случае , сначала устанавливаются метки верхней мёртвой точки
, как описано в первом случае и так же как в первом случае устанавливается на место трамблёр.
Если при попытке пуска двигателя он не заведётся, то надо развернуть провода на крышке трамблёра. Для этого надо поменять местами провода первого цилиндра с четверым цилиндром и соответственно поменять местами провода второго и третьего цилиндра.
Особенности поджигания топлива
Перед тем, как установить и правильно выставить порядок зажигания на 402 двигателе, важно разобраться с конструктивными особенностями трамблера. На этом двигателе установили распределитель электрического потока без традиционных металлических контактов. Инновация в том, что сложным процессом управляет вместе с генератором вакуумный регулятор опережения.
Распределитель устанавливает порядок появления искры, последовательность поджигания топлива по цилиндрам. Правильно «уловить» моменты искрового разряда помогает механический бегунок. Он монтируется непосредственно на шкиве. Имеет резистор, помогающий микшировать помехи. Коммутирующее устройство рассоединяет цепь в первой катушке. В последующем превращает, исходящие от узла электрические импульсы, в преривистый ток в КЗ.
Как самостоятельно установить зажигание?
Как производится установка зажигания на ЗМЗ 402? Коленвал необходимо поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.
Устанавливать момент нужно так:
На силовом агрегате совмещаем среднюю риску на его валу на крышке ГБЦ, то есть в момент окончания такта сжатия на 1 цилиндре.
Если трамблер не был демонтирован с силового агрегата, такт сжатия на 1 цилиндре можно выявить путем открытия его крышки. Необходимо, чтобы бегунок был установлен напротив внутреннего контакта, который подключен посредством кабеля к свече. Если определить так сжатия не получается, можно произвести демонтаж СЗ, установленной в первом цилиндре. После этого отверстие необходимо будет закрыть ветошью, а лучше — бумагой. Коленвал нужно начать вращать, а в тот момент, когда бумажная пробка будет выбита воздушным потоком, начнется такт сжатия.
Теперь понадобится гаечный ключ на 10 — с его помощью необходимо немного ослабить болт октан-корректора, при этом сам винт выкручивать не нужно.
Далее, следует выставить его шкалу на нулевой показатель, это приблизительно середина шкалы.
После выполнения этих действий при помощи гаечного ключа на 10 необходимо ослабить болт, который фиксирует пластинки октан-корректора.
Теперь нужно таким образом, чтобы были совмещены метки. В частности, речь идет о красной метке, расположенное на роторе, а также риске на статоре. Когда установка привода устройства будет завершена, трамблер необходимо одной рукой удерживать в данном положении, второй рукой закручивается болт.
Многие выставляют зажигание стробоскопом. Иногда выставление момента зажигания не дает результатов — двигатель продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в целом. Проблему может решить замена или ремонт трамблера.
Движок ЗМЗ 402 является одним из товаров русской авто индустрии, обширно применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель. Для обеспечения обычной работоспособности мотора на машине является верно выставлено зажигание
. Дальше вы узнаете, как происходит установка трамблера на 402 движке и что следует учесть при выполнении задачки.
Чтоб верно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗ 402, следует знать некие аспекты о работе агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения — вакуумным и центробежным (создатель видео — smotri Vidik).
Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:
определяет момент возникновения искры;
передает сигналы высочайшего напряжения по цилиндрам агрегата, беря во внимание порядок их работы.
Для правильного рассредотачивания импульсов употребляется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для угнетения помех. Коммутаторное устройство делает функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.
Находим поджигающий момент в зажигании
На двигателе 402 регулировка зажигания происходит по следующему алгоритму и порядке:
Коленвал занимает пространственное положение, отвечающее 5 градусам опережения поджигания топливной смеси;
Добиться такого положения легко, совместив отметину на шкиве с углублением на моторном блоке;
Совпадение означает, что силовая установка обозначила окончание полного поршневого такта.
При снятом датчике-распределителе производится настройка следующим образом:
Удаляю свечу с головки камеры сгорания цилиндра, в очередности поджигания топлива значащегося под №1;
Накрываю листом бумаги, проворачиваю коленчатый вал мотора;
Выталкиваемый поршнем воздух сдувает лист, что свидетельствует о достижении им вертикального максимума, с которого начинается такт;
Потом с помощью ключей выставляю шкалу октанового корректора на 0.
Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ-402
На двигателе типа ЗМЗ0-402 установлен датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания. Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор*. Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Регулировка зажигания ЗМЗ 402
1 Устанавливаем коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5°. 2. Для этого на двигателе ЗМЗ-402 совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока (окончание такта сжатия первого цилиндра). 3. Для двигателя УМЗ-4215 выставляем первую метку на шкиве против штифта на крышке распределительных шестерен. 4. Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем, сняв крышку распределителя бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра. В противном случае выворачиваем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал. Вытолкнувший пробку воздух укажет на начало такта сжатия. 4.Ключом «на 10» ослабляем винт октан-корректора 5 . Устанавливаем его шкалу на нулевое деление (середина шкалы). 6.Ключом «на 10» ослабляем винт крепления пластины октан-корректора Регулировка момента зажигания двигателя ЗМЗ-4027. Поворачивая корпус датчика-распределителя, совмещаем «метки» (красную риску на роторе и стрелку на статоре). Удерживая датчик в таком положении, затягиваем винт. Убедитесь, что бегунок расположен против контакта крышки первого цилиндра и проверьте правильность подсоединения высоковольтных проводов остальных цилиндров – считая против часовой стрелки с первого цилиндра в порядке 1–2–4–3.
Проверка на правильность установки
Если соблюден порядок без погрешностей зажигания 402 двигателя, то очередной задачей будет проверка силовой установки в движении автомобиля:
Выезжаем на автотрассу и при движении 60 км/ч, включаем четвертую передачу. Газуем. Появление детонационных непродолжительных стуков свидетельствует о правильной установке зажигания.
Удлиненные по времени детонационные стуки являются подтверждением неправильной установки угла опережения.
В этом случае следует уменьшить его октановым корректором, переставив на одну риску. Если детонация вообще не прослушивается, то следует увеличить опережающий угол зажигания топливной смеси. И снова проверить правильность установки, разогнав автомобиль до 60 км-ч с переключением на четвертую скорость.
Регулировка зажигания.
После пуска двигателя надо отрегулировать угол опережения зажигания. Существует два способа регулировки, при помощи стробоскопа и на слух при движении.
При регулировке зажигания при помощи стробоскопа контролируется момент возникновение искрового разряда и совмещение меток верхней мёртвой точки цилиндра. Установка момента зажигания стробоскопом является точной, но рассчитано на эталонный двигатель и качественный бензин. Поэтому, как показала практика, лучше устанавливать момент зажигания на слух при движении автомобиля.
Для установки на слух на прямом ровном участке дороги при скорости 40 км/час. производится резкое нажатие на педаль газа. При резком нажатии должен быть слышен непродолжительный металлический стук в двигателе. Обычно в этом случае говорят Стук поршневых пальцев, но на самом деле это стук юбки поршня о стенки цилиндра при движении поршня вверх когда произошло сгорание топлива и давление на дно поршня избыточное.
Если стук отсутствует зажигание позднее, при продолжительном стуке раннее. Эта регулировка рекомендуется после каждой дозаправки, ввиду несоответствия фактического октанового числа заявленному.
Чтобы двигатель с карбюратором 402 от УАЗ нормально работал, нужно правильно выставить зажигание, а как это сделать будет рассказано в данной статье. Многие начинающие автовладельцы неправильно выставляют метки при смене ГРМ, поэтому часто в наш авто-сервис попадают движки, которым требуется капитальный ремонт. Подобного нельзя допускать, так как для владельца это, во-первых, затратно. Во-вторых, такая поломка приводит к покупке нового двигателя. Но такое случается нечасто.
Элементы системы зажигания
Порядок работы системы зажигания
Раннее зажигание
Позднее зажигание
Порядок регулировки системы зажигания
Сопоставление меток
Регулировка угла опережения
Проверка правильности установки зажигания
Как самостоятельно установить зажигание
Установка трамблера с приводом
Снятие распределителя в сборе с приводом масляного насоса
Заключение
Элементы системы зажигания
Элементы поджига горючего в двигателе являются главенствующими. Посредством ее запускается силовой агрегат. Для движков на бензине разработано пара типов систем зажигания:
контактные;
бесконтактные.
Элементы поджига горючего бензинового двигателя даны в списке:
распределитель или прерыватель искры. Устанавливают для определения момента в зажигании появления искры и передачи высокого напряжения на цилиндры мотора. Устройство совмещает свою работу с движением поршней в цилиндрах;
катушка;
коммутатор. Эта деталь гасит поступление электричества на обмотку катушки и превращает сигнал от регулятора в сигнал тока;
свечи;
замок;
стартер;
сопротивление. Добавляют иногда.
Внимание! На двигателе от Газели или УАЗ используют бесконтактную систему поджига. В нее добавляют генератор для управления сигналами и устройства для регулирования опережения: вакуумное и центробежное.
Опытные механики советуют для правильного выставления зажигания прочесть характеристики, которые даны ниже:
работа цилиндров мотора производится таким образом: один, два, четыре, три;
устройство ротора всегда крутится против минутной стрелки часов;
центробежная деталь имеет угол опережения в восемнадцать градусов;
вакуумная деталь имеет угол опережения в десять градусов;
люфт СЗ не превышает 0,8 мм;
R резистора не превышает 8 кОм;
R СЗ не больше 7 кОм;
R в обмотке статора – 0,5 кОм.
Теперь поговорим о том, как работает поджиг горючего в силовом агрегате.
Порядок работы системы зажигания
Поджиг смеси горючего происходит следующем образом:
Водитель поворачивает ключ в замке.
Ток от аккумулятора поступает в стартер.
Начинается вращение коленвала.
Включается трамблер.
Ток попадает на катушку.
Через коммутатор проходит в распределитель.
Последнее устройство распределяет ток по свечам.
Таким образом происходит правильное зажигание в моторе. Однако, бывают ранние и поздние поджиги. Тогда можно говорить о неисправностях силового агрегата.
Раннее зажигание
Ранний поджиг происходит раньше момента подхода поршня цилиндра к верхней мертвой точке. Бензин с воздухом и маслом поджигается, когда поршень еще двигается. Подобные проблемы появляются из-за неправильно постановленного угла поджига.
Опытные механики определяют подобную поломку по следующим признакам:
силовой агрегат не заводится сразу;
нестабильная работа движка при простое на светофорах, когда машина стоит на месте;
появление звука стрекотания, который не проходит, когда нагрузка увеличивается;
при разборке мотора, механики обнаруживают нагар на свечах. Это значит, что горючее не прогорает до конца;
увеличение расхода горючего;
темный дым из трубы глушителя.
Это все признаки раннего зажигания. Давайте посмотрим, что бывает, когда зажигание медлит и воспламенение не происходит вовремя.
Позднее зажигание
При неправильной настройке меток на моторах 402 ЗМЗ позднее зажигание происходит тогда, когда поршень уже прошел верхнюю точку. Автовладелец это может заметить по падению мощности при увеличенном расходе бензина.
Опытные механики замечают позднее зажигание по следующим признакам:
свечи сереют или белеют;
двигатель начинает сильно нагреваться, хотя система охлаждения в порядке;
мотор может глохнуть, когда увеличивается нагрузка.
Верная регулировка поджига и адекватное раставление меток поможет справиться с вышеописанными неполадками.
Порядок регулировки системы зажигания
Чтобы верно отрегулировать поджиг, нужно не только выставить углы опережения, но и верно расположить метки. Кстати, если автовладелец не понимает и не разбирается в конструкции двигателя, то лучше эту работу отдать опытным механикам в сервис-центре.
Давайте разберем все нюансы регулировки зажигания.
Сопоставление меток
Для верного сопоставления меток и выставления зажигания двигателя делают следующее:
Выставляют первый цилиндр в верхней мертвой точке.
Коленвал проворачивают так, чтобы метка на его шкиве сошлась с меткой на ГБЦ.
Чтобы сделать эти действия, потребуется вынуть свечу первого цилиндра и заткнуть отверстие тряпкой. Проворачивать до тех пор коленвал, пока данная тряпка не будет вынута воздухом, который создает давление внутри цилиндра.
Подобные действия помогут найти окончание такта сжатия, иначе верхнюю мертвую точку цилиндра.
Регулировка угла опережения
Чтобы выставить угол опережения зажигания ЗМЗ 402, нужно сделать следующее:
Немного открутить болт корректора октанового числа на трамблере.
Выставить угол опережения на двигателе по центру шкалы.
Немного открутить винт, который фиксирует пластинки устройства, корректирующего октан.
Прокрутить распределитель так, чтобы красная отметина на головке ротора стала прямо перед меткой на статоре.
Затем автовладелец должен с помощью одной руки удерживать распределитель двигателя. А второй рукой он будет закручивать винты. Таким образом выставляется зажигание ЗМЗ 402.
Проверка правильности установки зажигания
Теперь автовладельцу останется проверить правильность установки зажигания. Верно ли он установил зажигание или нет, определить можно так:
Разогнать транспортное средство до 60 километров в час.
На этой скорости резко нажать на педаль газа.
Произойдет детонация в течение трех секунд.
Если в дальнейшем она не продолжается, то зажигание двигателя было выставлено верно.
Внимание! Опытные механики выставляют зажигание в двигателе с помощью стробоскопа.
Как самостоятельно установить зажигание
Установку зажигания можно провести самостоятельно. Для подобной процедуры понадобится стандартный набор инструментов. Если есть стробоскоп, то это хорошо. Инструмент позволит выставить верно поджиг смеси, чтобы не лазить без конца под капот.
А делается процедура следующим образом:
Прогревают мотор до 80 градусов. Это его рабочая температура.
К бортовому компьютеру подключают инструмент.
Фиксатор крышки распределителя нужно будет открутить.
Датчик сигнала нужно одеть на высоковольтный провод первого цилиндра.
Если есть шланг корректора вакуума двигателя, то его нужно заглушить.
На шкив коленчатого вала двигателя направляют свет от стробоскопа.
Заводят мотор и оставляют работать на холостом ходу.
Проворачивают корпус трамблера.
Совмещают метки.
Затягивают фиксатор.
На этом процедура установки закончена.
Установка трамблера с приводом
Установка трамблера с приводом производится следующим образом (все работы проводятся на работающем силовом агрегате):
Поворачивают распределитель против часовой стрелки.
Будьте готовы к тому, что обороты мотора возрастут.
Если автовладелец продолжит прокручивать распределитель двигателя, то силовой агрегат может перестать работать стабильно.
Когда обороты мотора понизятся, необходимо распределитель прокрутить по часовой стрелке.
Чтобы протестировать правильно ли все сделано, рекомендуется резко газануть на машине или, наоборот, резко затормозить и постоять немного. При этом работа движка должна быть стабильна, и он не должен заглохнуть.
Снятие распределителя в сборе с приводом масляного насоса
Чтобы провести ремонтные работы трамблера на моторе Газели или УАЗ, потребуется его снять. Это делается таким образом:
Демонтируют крышку вместе с проводами, которые находятся там.
Удаляют шланг вакуумного регулятора.
Демонтируют крепление низковольтного провода.
Снимают крепления октан-корректора. Для этого используют ключ на десять. А для демонтажа низковольтного провода – ключ на семь.
Наконец снимают сам трамблер двигателя.
Эта задача легкая и не требует для выполнения особых умений. Однако автовладелец должен иметь понимание конструкции мотора. Установка производится в обратной последовательности. Нужно помнить, что установить распределитель можно только в одном положении.
Если потребуется снять еще масляный насос с трамблером, то необходимо сделать так:
Демонтируют крышку распределителя двигателя. Убирают высоковольтные провода.
Теперь необходимо запомнить, как расположен бегунок относительно корпуса.
Демонтируют вакуумный шланг и провод коммутатора.
Откручивают две гайки крепления. Ключ используют на тринадцать.
Демонтируют датчик распределителя и масляный привод.
Удаляют прокладку на двигателе и кладут новую, если дело в ней. При неизменном положении коленвала двигателя, устанавливают все в обратной последовательности. Если же произошли даже небольшие изменения, то вначале поршень переводят в верхнюю мертвую точку. Совмещают метку шкива коленвала с меткой на ГБЦ. Цилиндры должны быть закрыты.
Затем производят установку трамблера.
Заключение
Установка трамблера двигателя сама по себе проста. Нужно знать, как выставляются метки и быть внимательны. Так как небольшие изменения в миллиметрах у меток, могут привести к капитальному ремонту на 402 двигателе. Опытные механики советуют не начинать работы, если нет соответствующего опыта. Так как в этом случае не поможет даже эта статья, потому автовладелец не будет знать, где, что находится.
http://shinomontazh-penza.ru/to/nastrojka-zazhiganiya-zmz-402.html
http://variator-rem.ru/to/metki-zazhiganiya-402-dvigatel.html
http://dvsoff.ru/obsluzhivanie/kak-vystavit-zazhiganie-na-402-dvigatele
Порядок подключения высоковольтных проводов змз 402
Двигатели ЗМЗ–402 и ЗМЗ–4021 оборудованы бесконтактной системой зажигания, состоящей из транзисторного коммутатора, распределителя зажигания типа 19.3706, катушки зажигания типа Б116 или Б116–01, свечей и высоковольтных и низковольтных проводов.
Датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя. В бегунке установлен помехоподавительный резистор*.
На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.
Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Катушка зажигания
Снятие
1. Отвернуть гайки 1 и отсоединить низковольтные провода от клемм катушки 3.
Отсоединить высоковольтный провод 4 от катушки зажигания.
Отвернуть гайки 2 и снять катушку 3 (рис. 2).
Проверка
1. Катушки зажигания Б116 и Б116–01 проверяют на стенде мод. К–295.
Катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на разряднике с зазором 7 мм при частоте вращения валика распределителя зажигания не менее 2500 мин –1 .
Осмотреть катушку. Если на пластмассовой крышке есть сколы, трещины, следы прогревания или вытекания масла, катушки заменить.
Проверить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания, для чего подсоединить омметр между клеммами низкого напряжения.
Омметр должен показать сопротивление 0,48–0,72 Ом.
Затем проверить сопротивление вторичной обмотки, подсоединив омметр между высоковольтной клеммой и клеммой «К» катушки.
Омметр должен показать сопротивление 13 200–19 800 Ом. Если измеренные параметры отличаются, катушку необходимо заменить.
Коммутатор системы зажигания
Транзисторный коммутатор типа 131.3734 или 90.3734 установлен на левом брызговике за аккумуляторной батареей.
Он преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Так как коммутатор во время работы выделяет большое количество тепла, необходимо периодически очищать корпус коммутатора от грязи и пыли и не закрывать его посторонними предметами.
Проверка
1. Снять коммутатор с автомобиля, отвернув две гайки крепления и отсоединив провода.
2. Собрать схему, показанную на рисунке 3, на подходящей металлической пластине.
Наконечник провода 5 высокого напряжения закрепить на расстоянии 6–7 мм от пластины.
При включении выключателя 4 амперметр 1 должен показать ток в пределах 6–7 А, а через 1–3 с ток должен снизиться до 0.
В момент выключения выключателя 4 между наконечником провода 5 высокого напряжения и пластиной должна проскакивать искра (возможно постоянное искрение).
В противном случае коммутатор 3 неисправен и подлежит замене.
двигатель стреляет в карбюратор при резком нажатити на дросель глохнет карбюратор дааз раньше работал норм зажигание бсз на холост. норм. менялась прокладка гбц
двигатель 402 есть видео не знаю как разместить
герметом по ходу раковины выжранные тосолом замазал. Зачётная шмаль!
проблема решилась был переставлены провода 3и2 всем спосибо
на крышку не смотреть кантакт бегунка на первый целиндыр от радиатора дальше по схеме 1243 против часовой правильно?
По инструкции, что я выше выложил. Я не знаю на сколько оно так сбито, может быть на сколько угодно градусов.
Если оно сбито, то надписи на крышке уже не помогут.
положение рв это стояк на 180 на шпильки надеть?
спосибо так и сделаю
Это способ наверняка уже. Не смотри, что там у тебя на крышке написано, особенно если до тебя кто-то этот мотор крутил.
как там не правельно можно датчик-распределитель поставить два бола на 6 крепления
Преспокойно. Трамблер крутится от шестерни распредвала. Когда кривые ручки вставляют стояк трамблера в блок то не учитывают при этом положение РВ.
Я такое на почти на половине волго-моторов наблюдал.
как там не правельно можно датчик-распределитель поставить два бола на 6 крепления
на 180 град повернешь вставишь и небудет работать
Начинай с самого начала:
1) первый поршень выставляешь в ВМТ. Только после после такта сжатия, а то на 180 градусов промахнешься и оно опять стрелять будет.
2) смотришь на какой контакт указывает бегунок трамблера. Это будет контакт высоковольтного провода первого цилиндра.
3) проворачиваешь трамблер так, что-бы он как можно точнее бегунком показывал на тот контакт 1-го провода.
4) Собираешь все в кучу.
5) Провода 1-2-4-3, против часовой стрелки, начиная от первого, который уже выше написано как определить.
6) заводишь и более-менее выставляешь опережение.
Система зажигания — батарейная, бесконтактная — состоит из катушки зажигания, коммутатора, датчика-распределителя зажигания, свечей зажигания, наконечников свечей, проводов низкого и высокого напряжения. Схема системы зажигания показана на схеме электорооборудования автомобилей.
Технические характеристики системы зажигания
Порядок зажигания. 1—2—4—3
Тип датчика-распределителя. 19.3706
Чередование искр, град. Через 90±1
Направление вращения валика датчика-распределителя (со стороны бегунка). Против часовой стрелки
Катушка зажигания. Б116
Свечи зажигания. А14ВР
Зазор между электродами свечей, мм. 0,8-0,95
Наконечник свечи. 50.3707200 или 402.37707230
Сопротивление резистора в наконечнике, кОм. 4—7
Катушка зажигания
Катушка зажигания — это трансформатор, на железном сердечнике которого намотана вторичная, а сверху ее первичная обмотки. Сердечник с обмотками установлен в герметичном стальном корпусе, наполненном маслом и закрытом высоковольтной пластмассовой крышкой.
Техническое обслуживание катушки зажигания
Для предохранения от возможного пробоя пластмассовой крышки катушку зажигания необходимо очистить от грязи, пыли и масла, проверить надежность крепления проводов высокого и низкого напряжения.
Проверка состояния катушки
В катушке неисправности чаще всего появляются из-за ее перегрева и работы с увеличенными зазорами свечей.
Прежде чем снять катушку зажигания для замены, следует убедиться в исправности и надежности присоединения проводов к выводам катушки.
Проверять катушку следует на специальном стенде модели К-295.
Исправная катушка должна обеспечивать бесперебойное искрообразование на трехэлектродном игольчатом разряднике с искровым зазором 7 мм при частоте 2500 мин -1 валика датчика-распределителя, не менее.
Если не обеспечивается бесперебойное искрообразование вследствие пробоя изоляции катушки, межвиткового замыкания, сколов и трещин пластмассовой крышки, прогара крышки, разгерметизации корпуса и вытекания масла, следует заменить катушку.
Датчик-распределитель зажигания
Датчик-распределитель — это совокупность магнитоэлектрического датчика и распределителя импульсов высокого напряжения.
Валик датчика-распределителя приводится во вращение от шестерни привода масляного насоса.
Центробежный регулятор опережения зажигания автоматически изменяет угол опережения зажигания в зависимости от частоты вращения валика датчика-распределителя.
Вакуумный регулятор опережения зажигания автоматически меняет угол опережения зажигания в зависимости от нагрузки на двигатель. Параметры этих регуляторов приведены ниже в табл.
Ручная регулировка (при установке зажигания) осуществляется поворотом датчика-распределителя в корпусе привода. Для поворота необходимо отпустить болт крепления датчика-распределителя.
Поворот корпуса датчика-распределителя на одно деление шкалы соответствует изменению угла опережения на 2° (по углу поворота коленчатого вала).
Техническое обслуживание датчика-распределителя
Правильно и своевременно проведенные профилактические мероприятия предупреждают возникновение неисправностей и увеличивают срок службы датчика-распределителя.
При каждом ТО-2 необходимо снять высоковольтную крышку и бегунок датчика-распределителя и капнуть 4—5 капель моторного масла на фильц (для смазывания подвижных частей ротора).
Необходимо следить за креплением датчика-распределителя.
Если усилием руки датчик-распределитель поворачивается, то его следует закрепить, предварительно проверив правильность установки начального угла зажигания; если необходимо, установить начальный угол.
Крышку датчика-распределителя необходимо тщательно обтереть снаружи и изнутри тканью, смоченной в чистом бензине.
Внимательно проверить, нет ли в крышке и бегунке трещин или следов пробоя искрой и значительного обгорания или коррозии электродов крышки и токоразносной пластины бегунка.
Обгорание торцовых поверхностей токоразносной пластины бегунка и электродов крышки указывает на чрезмерно большой радиальный зазор между токоразносной пластиной и электродами.
Крышку или бегунок в этом случае надо заменить.
Если крышка или бегунок не имеют следов повреждения, следует тщательно протереть обгоревшие места электродов крышки и пластины бегунка тканью, слегка смоченной в бензине.
Зачищать указанные места напильником нельзя. Это приводит к увеличению зазоров между токоразносной пластиной бегунка и электродами крышки и в дальнейшем — к пробою крышки или бегунка.
Провода высокого напряжения должны быть плотно до упора вставлены в выводы крышки.
Обгорание и эрозия на внутренней поверхности гнезд крышки свидетельствуют о том, что провод установлен без фиксации.
Если провод слабо держится в гнезде, необходимо предварительно слегка развести лепестки пружинного наконечника провода и вставить его в гнездо до упора.
Возникновение дополнительного искрового промежутка в цепи высокого напряжения из-за установки проводов высокого напряжения в выводах крышки без фиксации обычно приводит к выгоранию пластмассы крышки с последующим выходом ее из строя.
При необходимости датчик-распределитель можно проверить на специальном стенде модели К295 или К297.
При отсутствии стенда следует проверить центробежный регулятор на отсутствие заедания. Наиболее просто это можно сделать, проверив, легко ли возвращается бегунок в исходное положение, если его повернуть рукой относительно неподвижного валика, а затем отпустить.
Датчик-распределитель с неисправным центробежным регулятором подлежит ремонту или замене.
Регулировка регулятора производится изменением натяжения пружин грузиков за счет подгибания стоек, на которых они закреплены.
Малая пружина центробежного регулятора (более слабая) должна иметь в исходном состоянии предварительный натяг, что обеспечивается положением стойки пружин.
Таблица: Изменение углов опережения зажигания центробежным и воздушным регуляторами
Изменение углов опережения зажигания центробежным и воздушным регуляторами
Регулировка момента зажигания | AUTOFIZIK.RU / авторемонт
Устанавливаем коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5°. Для этого на двигателе ЗМЗ-402 совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока (окончание такта сжатия первого цилиндра).
Для двигателя УМЗ-4215…
…выставляем первую метку на шкиве против штифта на крышке распределительных шестерен.

Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем, сняв крышку распределителя…
…бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра.

В противном случае выворачиваем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал. Вытолкнувший пробку воздух укажет на начало такта сжатия.
Ключом «на 10» ослабляем винт октан-корректора…
…и устанавливаем его шкалу на нулевое деление (середина шкалы).
Ключом «на 10» ослабляем винт крепления пластины октан-корректора…
…и, поворачивая корпус датчика-распределителя, совмещаем «метки» (красную риску на роторе и стрелку на статоре). Удерживая датчик в таком положении, затягиваем винт.

Убедитесь, что бегунок расположен против контакта крышки первого цилиндра и проверьте правильность подсоединения высоковольтных проводов остальных цилиндров – считая против часовой стрелки с первого цилиндра в порядке 1–2–4–3.
Рекомендуем дополнительно проверить правильность момента зажигания на ходу автомобиля. Для этого, двигаясь на четвертой передаче с постоянной скоростью 50–60 км/ч, резко нажмите на педаль «газа». Если при этом детонация (по звуку она похожа на стук клапанов) проявится кратковременно – на 1–3 с – момент зажигания выбран правильно. Продолжительная детонация указывает на чрезмерный угол опережения зажигания, уменьшаем его октан-корректором на одно деление. Отсутствие детонации требует увеличения угла опережения зажигания, после чего нужно повторить проверку.
Регулировка зажигания уаз 402
Двигатель ЗМЗ 402 является одним из продуктов российской автомобильной промышленности, широко применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель. Для обеспечения нормальной работоспособности мотора на машине должно быть правильно выставлено зажигание. В этой статье мы расскажем, как происходит установка трамблера на 402 двигателе и что следует учитывать при выполнении задачи.
Что нужно знать
Чтобы правильно произвести настройку и регулировку зажигания ЗМЗ 402, необходимо знать некоторые нюансы о работе силового агрегата. На таких моторах установленный бесконтактный распределитель, дополненный генератором управляющих сигналов и смонтированным регуляторами опережения — вакуумным и центробежным (автор видео — smotri Vidik).
Распределитель предназначен для выполнения определенных функций:
определяет момент появления искры;
передает сигналы высокого напряжения по цилиндрам силового агрегата, учитывая порядок их работы.
Для правильного распределения импульсов используется бегунок, установленный на шкиве механизма. Бегунок оборудован резистором и предназначен для подавления помех. Коммутаторное устройство выполняет функцию размыкания цепи обмотки катушки зажигания, преобразовывая управляющие сигналы от регулятора в сигналы тока на КЗ.
Чтобы правильно установить зажигание на 402 двигатель, необходимо учитывать характеристики системы, представленные ниже:
порядок функционирования цилиндров — сначала первый, затем второй, потом четвертый и третий;
ротор распределительного элемента вращается против часовой стрелки;
на центробежном устройстве угол опережения от 15 до 18 градусов;
на вакуумном устройстве этот показатель от 8 до 10 градусов;
люфт на СЗ должен быть не больше 0.8 мм;
показатель сопротивления резистора должен быть от 5 до 8 кОм;
параметр сопротивления СЗ должен варьироваться в районе 4-7 кОм;
в обмотке статора уровень сопротивления должен быть не более 0.45 и не менее 0.5 кОм.
Разобранный трамблер для ЗМЗ
Как самостоятельно установить зажигание?
Как производится установка зажигания на ЗМЗ 402? Коленвал необходимо поставить в положение, которое соответствует углу опережения в 5 градусов.
Устанавливать момент нужно так:
На силовом агрегате совмещаем среднюю риску на его валу на крышке ГБЦ, то есть в момент окончания такта сжатия на 1 цилиндре.
Если трамблер не был демонтирован с силового агрегата, такт сжатия на 1 цилиндре можно выявить путем открытия его крышки. Необходимо, чтобы бегунок был установлен напротив внутреннего контакта, который подключен посредством кабеля к свече. Если определить так сжатия не получается, можно произвести демонтаж СЗ, установленной в первом цилиндре. После этого отверстие необходимо будет закрыть ветошью, а лучше — бумагой. Коленвал нужно начать вращать, а в тот момент, когда бумажная пробка будет выбита воздушным потоком, начнется такт сжатия.
Теперь понадобится гаечный ключ на 10 — с его помощью необходимо немного ослабить болт октан-корректора, при этом сам винт выкручивать не нужно.
Далее, следует выставить его шкалу на нулевой показатель, это приблизительно середина шкалы.
После выполнения этих действий при помощи гаечного ключа на 10 необходимо ослабить болт, который фиксирует пластинки октан-корректора.
Теперь нужно провернуть корпус трамблера таким образом, чтобы были совмещены метки. В частности, речь идет о красной метке, расположенное на роторе, а также риске на статоре. Когда установка привода устройства будет завершена, трамблер необходимо одной рукой удерживать в данном положении, второй рукой закручивается болт.
Многие выставляют зажигание стробоскопом. Иногда выставление момента зажигания не дает результатов — двигатель продолжает троить и работать не на полную мощность. Причина заключается в неработоспособности распределителя в целом. Проблему может решить замена или ремонт трамблера.
Всем привет ! Понадобилось мне выставить зажигание на 402ом.В инете все пишут по разному !
1 Подскажите пожалуйста, ПОШАГОВО ! как правильно выставить зажигание на 402ом ?
(зажигание электронное, обычное) буду выставлять на улице около дома.
2 Бегунок трамблера вращается по часовой, или против часовой ?
3 Пытаясь завести машину, крутит, но не заводится, и после отпускания ключа зажигания, коленвал, проворачивается в обратную сторону. (позднее зажигание ?)
Вот и решил я по новой с нуля выставить зажигание!
ПОЖАЛУЙСТА, РАЗЖУЙТЕ, КАК СДЕЛАТЬ БЕЗ ОСОБЫХ ХЛОПОТ.
Как заведу машину, отрегулирую по стробоскопу.
СЕГОДНЯ ВЫСТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ ! МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ, ПОЧТИ С ПОЛ ПИНКА ! НО есть вопрос, когда бегунок стоит на первом цилиндре, откручиваем задний болт и совмещаем метки на трамблере под бегунком, НО ! у бегунка же есть свободный ход, я его повернул по часовой стрелке до упора и совместил метки. ПРАВИЛЬНО ЛИ Я СДЕЛАЛ ? ИЛИ может надо повернуть против часовой до упора ?
П.С Придется все таки купить новый карбюратор !
Смотрите также
Метки: правильная регулировка зажигания змз 402
Комментарии 21
Много слов а инфы по делу нет. Поищем в других постах.
Танцы с бубном вобщем(((
СЕГОДНЯ ВЫСТАВИЛ ЗАЖИГАНИЕ ! МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ, ПОЧТИ С ПОЛ ПИНКА ! НО есть ворос, когда бегунок стоит на первом цилинде, откручиваем заднии болт и совмещаем метки на трамблере под бегунком, НО ! у бегунка же есть свободный ход, я его повернул по часовой стрелке до упора и совместил метки. ПРАВИЛЬНО ЛИ Я СДЕЛАЛ ? ИЛИ может надо повернуть против часовой до упора ?
ВСЕМ СПАСИБО! ОЧЕНЬ МНОГО ИНФОРМАЦИИ, СЕГОДНЯ ПОСТАРАЮСЬ СДЕЛАТЬ, ЕСЛИ ВРЕМЯ БУДЕТ.
Все сказали верно. МВТ, бегунок на первый цилиндр… Дальше расскажу как делал я.
Завел, на слух подкорректировал угол зажигания (чтоб двиг работал ровно и уверенно). После ехал кататься с ключиком на 10. И по ходу движения выявлял провалы, запинки и тд… Так опытным путем и настраивал. А на счет +/- хрень. Надо все делать чеко. Если слишком раннее то лишний расход, слишком позднее перегрев (или наоборот) так же детонация.
Удачи
Вот вот, но на слух говорят выставлять нужно поворачивая трамблер до тех пор пока движек не достигнет макс оборотов!
Тоже тебе скажу — БРЕД! Все зависит от качества смеси то есть обогащенная или бедная а и обороты меняются от этого. Лучше по меткам и в оконцовке обратится к проф. .
Я говорю как делал я. Перед этим я посещал карбюраторщика, то-есть в качестве смеси был уверен. А он мне зажигание не выставил, так как сказал что уже слаб на глаза и нечерта не сможет увидеть =)
Вот когда я себе двухконтурное зажигание поставил, выставлял всё на слух и по ездовым качествам, вроде всё нормик, в мороз с первого раза завожусь)))Покрути, прокатись, ещё покрути и найдёшь серединку)))
Лучший и самый точный способ настройки зажигания — это по искре и на лампочку. На лампочку на волговских трамблер-ах сложнее. по этому расскажу как по искре Выставляешь положение поршня ВМТ (верхнюю мертвую точку). При этом бегунок должен быть направлен на 1-й цилиндр (там еще болтик есть под отвертку), далее снимаешь броне провод с первого цилиндра и и включив зажигание поворачиваешь трамблер до тех пор пока не произойдет искра. Если при плавном повороте ничего не произойдет поверни резче. То есть в момент сжатия происходит воспламенение смеси. И меньше слушай что +- на палец зажигание настраивается. От зажигания очень зависит расход есть интересная статья что при отклонении на 10 градусов + 3-3.5 литра расходуется топлива. Не зря придумали приборы
я делал так:
выкручиваешь первую свечку и вставляешь в отверстие конус из бумаги, и крутишь вал по ходу движения, только пробка выстреливает подгоняешь ко 2 метке на шкиву, ВМТ поймали. идем дальше снимаешь крышку трамблера там тоже есть метки на корпусе с внутренней стороны типо стрелки а под бегунком красная риска, они должны подходить, подходят все ровно если нет то делаем следующее, ослабеваем болт регулировки угла зажигания ключик на 10 потом под трамблером есть гайка вроде на 8, находиться с противоположной стороны с верху ее не видно т.к. она под корпусом трамблера. ослабеваешь ее и стыкуешь метки. и затягиваешь, потом нужно поймать место когда бегунок смотрит на 1 цилиндр, на помощь приходит крышка трамблера, ( на электроном все проще, одеваешь крышку вкл зажигание и крутишь трамблер влево вправо, и ловишь искру, самый надежный и верный способ но не об этом) ловишь первый цилиндр, фиксируешь болт регулировки угла зажигания. ставишь крышку и все, должна завестись, но это если исправны все элементы цепи(коммутатор, катушка, провода, свечи, сама схема подключения) с такой настройкой должна завестись а контрольную настройку уже можно сделать по месту. удачи в работе, если что спрашивай что знаю подскажу))
На двигателе типа ЗМЗ0-402 установлен датчик-распределитель зажигания (1908.3706) – бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенным вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик-распределитель выполняет две функции: задает момент искрообразования и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого служит бегунок, надетый на вал датчика-распределителя.
В бегунке установлен помехоподавительный резистор.
Коммутатор (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Регулировка момента зажигания
Устанавливаем коленчатый вал в положение, соответствующее углу опережения зажигания 5°.
Для этого на двигателе ЗМЗ-402 (рис. 1) совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока (окончание такта сжатия первого цилиндра).
Для двигателя УМЗ-4215 (рис. 2) выставляем первую метку на шкиве против штифта на крышке распределительных шестерен.
Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяем, сняв крышку распределителя бегунок должен стоять против внутреннего контакта крышки, соединенного проводом со свечой первого цилиндра (рис. 3).
В противном случае выворачиваем свечу первого цилиндра. Закрыв отверстие бумажной пробкой, вращаем коленчатый вал. Вытолкнувший пробку воздух укажет на начало такта сжатия.
Ключом «на 10» ослабляем винт октан-корректора (рис. 4).
Устанавливаем его шкалу на нулевое деление (середина шкалы) (рис. 5).
Ключом «на 10» ослабляем винт крепления пластины октан-корректора (рис. 6).
Поворачивая корпус датчика-распределителя, совмещаем «метки» (красную риску на роторе и стрелку на статоре).
Удерживая датчик в таком положении, затягиваем винт (рис. 7).
Убедитесь, что бегунок расположен против контакта крышки первого цилиндра и проверьте правильность подсоединения высоковольтных проводов остальных цилиндров – считая против часовой стрелки с первого цилиндра в порядке 1–2–4–3.
После того как вы все сделали, проверьте правильность установки момента зажигания на ходу автомобиля.
Заводим двигатель, прогреваем и когда уже переключили на четвертую передачу при скорости 50 – 60 км/час, резко нажимаем на газ.
Если при этом детонация (по звуку она похожа на стук клапанов) проявится кратковременно – на 1–3 с – момент зажигания выбран правильно.
Продолжительная детонация указывает на чрезмерный угол опережения зажигания, уменьшаем его октан-корректором на одно деление.
Отсутствие детонации требует увеличения угла опережения зажигания, после чего нужно повторить проверку.
Техническая характеристика системы зажигания
Порядок работы цилиндров
Направление вращения ротора распределителя
Угол опережения зажигания max, град:
Зазор свечи зажигания, мм
Сопротивление резистора бегунка*, кОм
Сопротивление наконечника свечи, кОм
Сопротивление центрального контакта крышки*, кОм
Сопротивление обмотки статора, кОм
* На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.
Регулировка клапанов Газель 402 двигатель
Регулировка клапанов на автомобиле газель на которой установлен двигатель ЗМЗ 402 начинается с установки поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки при такте сжатия. Для этого на шкиве коленчатого вала имеется метки. Если считать по часовой стрелке
Содержание статьи:
Метка положения первого цилиндра
метка показывает положение первого цилиндра в ВМТ
вторая по счету метка указывает на опережение зажигания 5 градусов
третья метка указывает на опережение зажигания 12 градусов
Интересует первая по счету метка. Её необходимо совместить с отливом на передней крышке двигателя. Но этого не достаточно. За полный цикл работы двигателя поршень дважды подходит в ВМТ. Первый раз в интересующий нас такт сжатия. И второй раз поршень становится в ВМТ в такте выброса отработанных газов. В первом и во втором случае если поршень выставлен строго по метке распредвал не будет оказывать давление на клапана. В такте сжатия кулачки будут развернуты от толкателей коромысел. В такте выпуска газов в ВМТ выпускной клапан закроется а впускной ещё не откроется. Поэтому необходимо точно установить поршень первого цилиндра именно в такте сжатия.
Установка ВМТ 402 двигателя
Установку ВМТ 402 двигателя сделать это можно несколькими способами:
Самый простой способ. Снять крышку трамблёра. Контакт бегунка при положении поршня первого цилиндра в ВМТ находится приблизительно под контактом высоковольтного провода идущего на первый цилиндр. Совмещаем более точно первую мету шкива и отлив на передней крышке. В этом положении начинается регулировка клапанов первого цилиндра и далее.
Можно убедиться, что поршень находится в такте сжатия не снимая крышку. Достаточно включить зажигание. В колпачок первого цилиндра установить свечку. Прислонить свечку к массе. Прокрутить двигатель до появления искры на контактах свечи. Искра должна проскочить до того как поршень достигнет ВМТ. Как только искра проскочила довести метку то совмещения с отливом на передней крыше.
Самый надежный способ определения ВМТ в такте сжатия заключается в следующем. Необходимо вывернуть свечу первого цилиндра. В свечное отверстие вставить бумажный кляп. уплотнить его. При проворачивании коленчатого вала пробка выстрелит. После этого останется только совместить метки.
В этом положении производится регулировка клапанов первого цилиндра автомобиля Газель двигатель 402.
Расположение цилиндров на двигателе 402
Первый цилиндр считается от радиатора охлаждения
Для дальнейшей регулировки необходимо знать порядок работы цилиндров двигателя.
Порядок работы 402 двигателя
То есть после регулировки клапанов первого цилиндра коленвал проворачивается на 180 градусов. Половина оборота. Регулируются клапана второго цилиндра. Еще на 180 градусов регулируются клапана четвертого цилиндра. И окончательно повернув коленвал на половину оборота, регулируются клапана третьего цилиндра.
При каждом повороте коленчатого вала необходимо правильно выставить поршень следующего цилиндра в ВМТ. Проще всего после регулировки первого цилиндра провернуть коленчатый вал на половину оборота и убедится что поршень второго цилиндра встал ВМТ . для этого достаточно вставить в свечное отверстие тонкий металлический щуп диаметром 3 мм. Или отверткой.
Чтобы он уперся в поршень. По мере поднятия поршня щуп будет выдвигаться. Когда он выйдет на максимальное расстояние это будет ВМТ. С четвертым цилиндром проще. ВМТ поршня цилиндра можно выставить по метке. Он а снова подойдет к отливу на передней крышке. Третий цилиндр после проворота от четвертого снова можно определить с помощью щупа.
Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402
Регулировка клапанов двигателя ЗМЗ 402 производится на всех клапанах одинаково. Раскручивается стопорная гайка регулировочного винта. Вставляется щуп между коромыслом и верхней шейкой клапана. Щуп прижимается регулировочным винтом. Так чтобы он двигался между ними с небольшим усилием.
Величина зазора для впускных клапанов составляет 0,3 мм для выпускных 0,4 мм. Отличить какой клапан впускной какой выпускной можно просто. Впускные клапана расположены напротив каналов впускного коллектора. Выпускные клапана расположены напротив каналов выпускного коллектора. После того как щуп необходимого размера прижат регулировочным винтом следует его застопорить гайкой. Сам винт требуется придерживать от прокручивания отверткой.
Двигателя ЗМЗ 402 ранее устанавливались на автомобиль «Волга» Начиная с модели ГАЗ 24. До появления двигателя ЗМЗ 406. Конечно, ЗМЗ 406 во многом превосходит старые двигателя. И в мощности и в долговечности. К тому же расход топлива на змз 406 ниже. Не требуется регулировка клапанов. Потому что применяются гидрокомпенсаторы. ЗМЗ 402 постепенно уходят из нашей жизни. Но автомобилей с этими двигателями еще очень много.
Регулировка клапанов газель 402 двигатель аналогична способу регулировки на двигателе УМЗ 417. Который устанавливается на автомобиле УАЗ. Конструктивно моторы очень похожи. Хотя существует множество отличий. Некоторые детали этих двигателей взаимозаменяемы.
Перебои в работе двигателя в автомобиле Газель 3302, 2705
ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.
При перебоях двигатель неровно работает на холостом ходу не развивает достаточной мощности, повышенно расходует бензин. Перебои, как правило, объясняются неисправностью форсунок или электробензонасоса
инжекторного двигателя или неправильной регулировкой карбюратора карбюраторного двигателя, неисправностью свечи зажигания одного из цилиндров, подсосом воздуха в один из цилиндров.
Нужно найти неисправность и по возможности устранить ее.
1. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Звук должен быть ровным, «мягким», одного тона. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает из-за выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, отказа форсунки инжекторного двигателя, а также
о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или о значительном снижении компрессии в нем. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине неправильной регулировки карбюратора и зажигания карбюраторного двигателя, загрязнения распылителей форсунок инжекторного двигателя,
сильного износа или загрязнения свечей зажигания. Если хлопки происходят через не равные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта
системы управления двигателем.
2.Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна быть повреждена, а наконечники проводов ― окислены. Если провода повреждены, замените неисправный провод.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Наиболее простой и в то же время эффективный способ проверки высоковольтных проводов
― проверка в темноте. Установите автомобиль в темном месте, заведите двигатель и откройте капот. Осмотрите высоковольтные провода. Если нарушена изоляция проводов, вы увидите характерное искрение
сине-фиолетового цвета («северное сияние »). В этом случае высоковольтные провода требуют обязательной замены.
3. Если повреждений проводов нет, у двигателя семейства ЗМЗ-402 проверьте состояние крышки и ротора распределителя. Отстегните две защелки крепления пластмассовой крышки распределителя и снимите ее.
Осмотрите крышку изнутри и снаружи. На крышке не должно быть трещин, нагара, а угольный контакт не должен быть поврежден или изношен. Ротор не должен иметь трещин и прогаров. Неисправные или сомнительные детали замените.
4.Снимите наконечники высоковольтных проводов (у двигателя ЗМЗ-40524 снимите катушки зажигания) и выверните свечи свечным ключом.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При снятии наконечников высоковольтных проводов никогда не тяните за сам провод. Возьмитесь рукой непосредственно за наконечник и, перед снятием проворачивая его из стороны в сторону, потяните.
Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с фотографиями, приведенными в статье «Диагностика состояниядвигателя по внешнему виду свечей зажигания». Зазор между электродами свечи двигателя ЗМЗ-402 должен быть 0,8-0,95 мм, а на двигателях ЗМЗ-406 и ЗМЗ -405 ― 0,70-0,85 мм. Если свеча черная и влажная, ее можно выбросить.
5.Если все свечи выглядят исправными, установите их на место и подсоедините высоковольтные провода. Порядок работы цилиндров двигателей ЗМЗ-402: 1 -2 -4 -3 , двигателей ЗМЗ-406 и ЗМЗ-405: 1 -3 -4 -2 , нумерация цилиндров (1, 2, 3 и 4-й) ведется от шкива коленчатого вала двигателя. Гнездо для провода
к свече 1-го цилиндра на крышке распределителя двигателя ЗМЗ-402 расположено напротив низковольтной клеммы, далее по часовой стрелке, если смотреть на крышку со стороны гнезд высоковольтных проводов,
― 4, 3, 2.

б.Возьмите запасную свечу Любым способом зафиксируйте ее на двигателе. Подсоедините высоковольтный провод (или катушку зажигания двигателя ЗМЗ-40524) с 1-го цилиндра к запасной свече. Пустите
двигатель. Если перебои двигателя не усилятся, замените свечу в 1-м цилиндре заведомо исправной. Наденьте высоковольтный провод и пустите двигатель. Если перебои усилятся, последовательно повторяйте процедуру п. 5 со всеми цилиндрами, чтобы выявить неисправную свечу
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ
Надежный контакт корпуса или резьбовой части свечи с «массой» обязателен, так как при появлении дополнительного искрового промежутка, большего, чем зазор между электродами свечи, возможно повреждение блока системы управления двигателем или высоковольтной цепи катушки зажигания.
Если в результате принятых мер перебои двигателя не устранены, обратитесь на автосервис
для диагностики системы зажигания на стенде или для диагностики двигателя ― измерения компрессии. Нормальная компресси должна составлять 1,1 МПа (11 кгс/см 2), а разница значений компрессии
по цилиндрам не должна превышать 25%.
ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ
Если в одном или нескольких цилиндрах слишком низкая компрессия, проведите проверку еще раз.
Если и при повторной проверке наблюдаются низкие показания компрессии в том же (или в тех же) цилиндре, возможно, в данном цилиндре неисправность. Рекомендуемые значения компрессии могут использоваться
только для оценки износа двигателя. Не торопитесь разбирать двигатель, попытайтесь определить причины низкой компрессии до разборки.
7. Для устранения подсоса воздуха подтяните крепления впускной трубы и выпускного коллектора или замените прокладки. Если эта мера не даст результата, отсоедините от вакуумного усилителя тормозов шланг, соединяющий вакуумный усилитель с двигателем, надежно заглушите его и пустите двигатель.
Если перебои в работе двигателя прекратились, продиагностируйте и при необходимости
замените вакуумный усилитель тормозов. Если перебои в работе двигателя продолжаются, попробуйте жидкостью типа WD-40 облить шланг снаружи. Если перебои в работе двигателя хотя бы на короткий промежуток времени прекратились, попробуйте заменить шланг: возможно, в нем разрыв.
Дистрибьютор. Распределитель зажигания Заказ зажигания ЗМЗ 402
На двигателе типа ЗМЗ0-402 распределитель зажигания (1908.3706) бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик распределителя выполняет две функции: устанавливает момент искрения и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
Для этого на вал датчика клапана надевается ползун.В бегунке установлен интерференционный резистор *.
Переключатель (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Регулировка момента зажигания
Устанавливаем коленвал в положение, соответствующее углу зажигания впереди 5 °.
1. Для этого на двигателе ЗМЗ-402 совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока (конец сжатия первого цилиндра).
2. Для двигателя УМП-4215 мы выставляем первую этикетку на шкиве напротив штифта на крышке распределительной шестерни.
3. Если датчик ТРК не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяется снятием крышки распределителя ползун должен упираться во внутренний контакт крышки, соединенный проводом с первым цилиндром. .
Иначе переворачиваем первую цилиндрическую свечу.
Закрыв отверстие бумажной пробкой, провернуть коленвал. Воздух, вытолкнувший пробку, укажет на начало такта сжатия.
4. Ключ «на 10» ослабил винт октан-корректора
5. Установите шкалу на нулевое деление (среднее значение).
6. Ключом «на 10» ослабляем пластину крепления винта пластины октан-корректора
.
7. Поворачивая корпус датчика дозатора, совмещаем «Бирки» (красный риск на роторе и стрелка на статоре).
Удерживая датчик в этом положении, затяните винт.
Убедиться, что ползунок прилегает к контакту крышки первого цилиндра и проверить правильность подключения высоковольтных проводов Остальные цилиндры — считая против часовой стрелки от первого цилиндра в порядке 1-2-4-3.
После того, как вы все сделали, проверьте правильность крутящего момента зажигания на ходу автомобиля.
Запускаем двигатель, прогреваем и когда уже перешли на четвертую передачу на скорости 50 — 60 км / ч, резко нажимаем газ.Если при этом детонация (по звуку это похоже на стук клапанов) проявится кратковременно — на 1-3 с — момент зажигания выбран правильно.
Длительная детонация указывает на завышенный угол опережения зажигания, уменьшите его октан-коррелятор до одного деления.
Отсутствие детонации требует увеличения угла опережения зажигания, после чего нужно повторить проверку.
Технические характеристики системы зажигания
Заказ цилиндров
Направление вращения ротора распределителя
против часовой стрелки
Максимальный угол опережения зажигания, град:
центробежный регулятор
регулятор вакуума
Просвет свечи зажигания, мм
Резистор бегунка *, ком
Сопротивление наконечника свечи, ком
Сопротивление центрального контакта крышки *, ком
Сопротивление обмотки статора, ком
* На датчиках вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.
На двигателе типа ЗМЗ0-402 распределитель зажигания (1908.3706) бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик распределителя выполняет две функции: устанавливает момент искрения и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого на вал датчика клапана надевается ползунок.
В бегунке установлен интерференционный резистор *.
Переключатель (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
ЗМЗ 402 Регулировка зажигания
1 Установите коленчатый вал в положение, соответствующее углу зажигания впереди 5 °.
2. Для этого на двигателе ЗМЗ-402 совмещаем среднюю метку на его шкиве с приливом на крышке блока (конец такта сжатия первого цилиндра).
3.Для двигателя UFM-4215 устанавливаем первую метку на шкиве напротив штифта на крышке распределительного вала.
4. Если датчик-распределитель не снят с двигателя, то такт сжатия первого цилиндра определяется снятием крышки распределителя ползун должен упираться во внутренний контакт крышки, соединенный проводом с первый цилиндр.
Иначе поворачиваем первую цилиндрическую свечу. Закрыв отверстие бумажной пробкой, провернуть коленвал. Воздух, вытолкнувший пробку, укажет на начало такта сжатия.
4. Встреча «на 10» ослабление винта Октан-корректора
пятерка. Установите его шкалу на нулевое деление (среднее значение).
6. Приветствуем «на 10» ослабление винтового крепления пластины октан-корректора
Регулировка знаков различия двигателя ЗМЗ-4027. Поворачивая корпус датчика распредвала, совмещаем «Метки» (красный риск на роторе и стрелка на статоре). Удерживая датчик в этом положении, затяните винт.
Убедитесь, что ползунок расположен напротив контакта крышки первого цилиндра, и проверьте правильность подключения высоковольтных проводов остальных цилиндров — считая против часовой стрелки от первого цилиндра в порядке 1-2-4-3.
После того, как вы все сделали, проверьте правильность крутящего момента зажигания на ходу автомобиля. Запускаем двигатель, прогреваем и когда уже перешли на четвертую передачу на скорости 50-60 км / ч, резко нажимаем газ. Если при этом детонация (по звуку это похоже на стук клапанов) проявится кратковременно — на 1-3 с — момент зажигания выбран правильно. Длительная детонация свидетельствует о чрезмерном угле опережения зажигания, уменьшите его октан-коррелятор до одного деления.Отсутствие детонации требует увеличения угла опережения зажигания, после чего нужно повторить проверку.
Двигатели ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021 оснащены бесконтактной системой зажигания, состоящей из транзисторного ключа, распределителя зажигания типа 19.3706, катушки зажигания типа В116 или В116-01, свечей и высоковольтных и низковольтных. провода.
Распределитель зажигания (1908.3706) бесконтактный, с датчиком (генератором) управляющих импульсов и встроенными вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания.
Датчик распределителя выполняет две функции: устанавливает момент искрения и распределяет импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком их работы.
Для этого на вал датчика клапана надевается ползун. В бегунке установлен интерференционный резистор *.
На датчиках вместо резистора устанавливается колпачок с центральным угольным контактом.
Переключатель (1313734) размыкает цепь питания первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие импульсы датчика в импульсы тока в катушке зажигания.
Удаление
1. Открутите гайки 1 и отсоедините низковольтные провода от клемм 3 кабеля.
Отсоединить высоковольтный провод 4 от катушки зажигания.

Отверните гайки 2 и снимите катушку 3 (рис. 2).
Чек
1. Катушки зажигания B116 и B116-01 проверяются на стенде мод. К-295.
Катушка должна обеспечивать непрерывное искрение на разряде с зазором 7 мм при частоте вращения ролика свечи зажигания не менее 2500 мин -1.
Посмотрите на катушку. Если есть сколы, трещины, следы нагрева или подтекания масла, замените змеевики на пластиковой крышке.
Проверить удар первичной обмотки катушки зажигания, для чего подключить омметр между клеммами низкого напряжения.
Омметр
должен показывать сопротивление 0,48-0,72 Ом.
Затем проверьте сопротивление вторичной обмотки, подключив расплав между клеммой высокого напряжения и клеммой «K».
Омметр
должен показать сопротивление 13 200-19 800 Ом.Если измеренные параметры отличаются, катушку необходимо заменить.
Выключатель зажигания
Переключатель транзисторный типа 131.3734 или 90.3734 установлен на левой крошке за аккумулятором.
Преобразует управляющие импульсы датчика Холла в распределителе зажигания в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания.
Поскольку выключатель выделяет большое количество тепла во время работы, необходимо периодически очищать корпус выключателя от грязи и пыли и не закрывать его посторонними предметами.
Чек
1. Снимаем выключатель с автомобиля, открутив две гайки крепления и отсоединив провода.
2. Соберите схему, показанную на Рисунке 3, на подходящей металлической пластине.
Наконечник высоковольтного провода 5 закреплен на расстоянии 6-7 мм от пластины.
При включении переключателя 4 амперметр 1 должен показывать ток в пределах 6-7 А, а после 1-3 ток должен уменьшиться до 0.
В момент выключения переключателя 4 между кончиком высоковольтного провода 5 и пластиной должна проскочить искра (постоянное искрение).
В противном случае выключатель 3 неисправен и подлежит замене.
Крышка. Ползунок нужно поставить напротив входа «1» внутри него. Если нет, проверьте коленчатый вал на 180 градусов. Установите октан-на «0». Затяните указатель на корпусе датчика зажигания так, чтобы он совпадал со средним риском октан-корректора. Слегка ослабьте болт крепления пластины к корпусу датчика дозатора.
Осторожно поверните корпус, удерживая бегунок пальцем против его вращения, чтобы устранить зазоры в приводе, пока кожа на статоре и красная метка на роторе не выровняются в одну линию.Закрепите пластину октан-корректора болтом на корпусе датчика дозатора.
Установите крышку сенсора на место. Проверить установку причин возгорания согласно порядку работы цилиндров 1-2-4-3, считая против часовой стрелки. После установки момента зажигания проверьте правильность его движения.
Запустить двигатель, прогреть рабочую температуру (80 градусов). На прямом участке дороги, двигаясь со скоростью 40 км / ч, резко нажмите на педаль газа.Если на скорости 55-60 км / ч будет ощущаться кратковременная детонация, то момент при бесконтактном зажигании выставлен правильно. В случае сильной детонации следует повернуть датчик распределителя на 0,5-1 деление по шкале октан-корректора против часовой стрелки. Если детонация полностью отсутствует, то увеличьте угол опережения, поворачивая датчик-распределитель по часовой стрелке. Деление шкалы соответствует углу в 4 градуса на коленчатом валу Vale Engine.
Источники:
Как установить резину на УАЗ 417
Схема регулировки бесконтактного зажигания
Регулировка бесконтактной системы Зажигание на автомобилях УАЗ должно осуществляться с высокой точностью.Допустимые ошибки при установке зажигания приводят к увеличению расхода топлива и снижению мощности двигателя.
Инструкция
Установите автомобиль на ровную горизонтальную площадку и закройте стояночный тормоз. Плакат первого цилиндра Установить в положение верхних мертвых точек. При этом отверстия m3 должны быть совмещены (5 градусов к NTT) на шкиве коленчатого вала и штифте на крышке шестерни распределительного вала.
Снимите пластиковую крышку с корпуса датчика дозатора. Убедитесь, что рабочий электрод стоит строго напротив выхода на крышке.Этот вывод обозначен цифрой 1 и предназначен для провода свечи первого цилиндра.
Болт со вставленной в него стрелкой притягивает пластину октан-корректора дозатора к корпусу привода. В этом случае стрелка должна совпадать с центральным делением шкалы октан-корректора.
Ослабить болт крепления пластины октан-корректора к датчику распределителя. Удерживая ползунок для устранения зазоров в приводе, осторожно поворачивайте корпус до тех пор, пока красная линия метки на роторе и кончик лепестка на статоре не перестанут отслеживаться в одну линию.Затяните болт крепления пластины октан-корректора на датчике распределителя.
Датчик-распределитель 19.3706 Бесконтактная электронная система Зажигание двигателя ЗМЗ-4021, устанавливаемого на автомобили УАЗ, представляет собой генератор, вырабатывающий импульсы напряжения для управления транзисторным переключателем, а также служит для распределения импульсов тока высокого напряжения на свечи зажигания.
Датчик-распределитель 19.3706 Система зажигания двигателя ЗМЗ-4021.
Датчик распределителя имеет два автомата для регулирования момента зажигания в зависимости от оборотов и нагрузки двигателя.На автомобилях VSA датчик распределителя 19.3706 работает совместно с транзисторным переключателем 131.3734 и зажиганием B116 или B116-01.
Установка датчика распределителя 19.3706 на двигатель ЗМЗ-4021.
Перед установкой датчика распределителя необходимо снять его крышку и очистить от пыли и грязи. Внутреннюю поверхность крышки протрите тканью, смоченной в бензине. Проверьте, нет ли крышек центральной контактной крышки. Он должен свободно стекать в прорезь крышки и возвращаться под действием пружины.
После осмотра крышки установите ее на место и надежно, пока вы не остановите высоковольтные провода, идущие к разъему крышки. Если провода ненадежно держатся в гнездах, необходимо несколько разбавить ушки наконечников.
Следует отметить, что возникновение дополнительного искрового промежутка в цепи высокого напряжения из-за неплотной посадки высоковольтных проводов в гнездах крышки приводит к прогоранию пластиковой крышки с последующим выходом из строя крышки распределителя. или нарушение нормальной работы Двигатель ЗМЗ-4021.
Очистить внутренние электроды крышки или выступающую пластину токопроводящей дорожки невозможно, так как это приведет к увеличению зазоров в высоковольтной цепи и может привести к закрытию пластиковой крышки или направляющей в будущем. Перед установкой необходимо смазать ось оси оси электродвигателя датчика распределителя Маслом Для смазки необходимо снять ползун.
Правильный сервис датчика должен производиться на специализированном стенде. Характеристики центробежных и вакуумных машин датчика-распределителя должны соответствовать данным, приведенным ниже в таблице.
Если характеристики автоматов не соответствуют указанным данным, датчик распределителя 19.3706 необходимо заменить или отремонтировать. После установки датчика распределителя на двигатель ЗМЗ-4021 необходимо установить зажигание.
Установка зажигания на двигатель ЗМЗ-4021.
Для установки зажигания необходимо:
— снять датчик крышки трамблера,
— повернуть первый цилиндр,
— закрыть пальцем отверстие свечи первого цилиндра, или вывернуть из бумаги отверстие. конической чашкой и вставив ее в отверстие свечи зажигания, провернуть коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой до начала выпуска воздуха, это произойдет в начале сжатия.
— Убедившись, что сжатие началось, осторожно поверните вал двигателя, прежде чем совместить стрелку со второй на шкиве коленчатого вала,
— Убедитесь, что бегунок стоит напротив внутреннего контакта крышки, соединенного с проводом, идущим к первому цилиндру свеча зажигания,
— установить шкалу октан-корректора на ноль деления,
— ослабить болт крепления датчика распределителя к пластине октан-корректора, он находится внизу корпуса распределителя, и повернуть корпус датчика дозатора перед совмещением красных рисков на роторе и стрелок на статоре датчика распределителя,
— Удерживая корпус распределителя от проворачивания, затянуть болт крепления и поставить крышку на место,
— Проверить правильность подключения проводов от свечей зажигания , начиная с первого цилиндра, провода нужно присоединять в порядке 1, 2, 4, 3, считая против часовой стрелки.
После каждой установки зажигания и смены сорта топлива следует уточнять установку момента зажигания, прослушивая работу двигателя при движении автомобиля. Регулировку установки зажигания производить октановым коррелятором, не ослабляя болт крепления корпуса датчика распредвала. При повороте корпуса датчика-распределителя по часовой стрелке установка зажигания будет раньше, против часовой — позже.
технических характеристик устройства
Легенды силовых агрегатов, разработанных в Советском Союзе, включают модель ЗМЗ-402.Официальный производитель силовой установки — Заволжский моторный завод. Завод выпустил несколько серий, в том числе версию 24-D, которая не прижилась в серийном потреблении из-за дорогостоящего обслуживания и частых поломок. Рассмотрим особенности и характеристики устройства.

История разработки и создания
Главным конструктором двигателя ЗМЗ-402 был инженер Г.В. Evart. Рассматриваемый мотор должен был заменить «Волгский» аналог типа ГАЗ-21.Указанный силовой агрегат часто называют детищем модели 21. Изначально планировалось установить двигатель на различные модели автомобилей.
Мотор ЗМЗ-402 имеет улучшенные характеристики по системе охлаждения, что снижает расход топлива. Эта версия была снята с серийного производства из-за перегрева моторов, иногда приводившего к катастрофическим ситуациям.
Приложение
Применение двигателя ЗМЗ-402 предрасположено к установке на ряд легковых автомобилей.Этот силовой агрегат часто можно встретить на модели «УАЗ» 469. Это связано с тем, что устаревшие двигатели переживали не лучшие времена.

Именно в этот период было принято решение о замене «двигателей» на аналоги от ЗМЗ. Такая практика длилась недолго. Вскоре ульяновские конкуренты представили полноценную версию, улучшенную на порядок.

Доработка и установка
Модернизация агрегата ЗМЗ-402 не будет особой проблемой.При обновлении многие пользователи пытаются поменять систему впрыска карбюратора на аналог впрыска. В первую очередь доработке подвергается поршневой блок. Например, вместо штатной детали монтируется облегченная версия. Это дает возможность увеличить крутящий момент и увеличить показатели мощности силового агрегата.
На следующем этапе коленчатый вал протыкается и устанавливаются вкладыши спортивного образца. В результате увеличивается динамика и скорость. Проведите манипуляции с блоком приточно-вытяжного газа.Для этого поменять штатные коллекторы на продвинутые модификации, а также поставить карбюратор от ВАЗ-2107 или аналог с одинарным инжектором. Преимущество здесь — снижение расхода топлива. Улучшить поток воздушной смеси дополнительно позволит атмосферный фильтр нулевого сопротивления.
Доработать зажигание ЗМЗ-402. Между контактным и бесконтактным типом запуска часто выбирают промежуточный вариант с запуском с кнопки, без использования ключа. В рамках модернизации указанного силового агрегата такая система стала достаточно популярной.

Техническое обслуживание
Одной из точек обслуживания, согласно техническим картам производителя, является регулярное техническое обслуживание, которое включает:
Замена масла с фильтром через 1 тыс. Км.
Аналогичная процедура с заменой воздушного элемента, свечей зажигания, проводки через 8 тыс. Км пробега.
Повторные работы, указанные выше, выполняются через 17000 км.
Дополнительно через 25 тысяч километров производится регулировка клапанов и процедура, характерная для восьми тысяч километрового пробега.
После 35000 км меняют ГРМ с ремнем.
Диагностика
В этом режиме определяется твердость и толщина шейки коленчатого вала и последующая ремонтопригодность узла. Аналогичная процедура применяется к блоку цилиндров ЗМЗ-402; гильзы замеряются для расчета возможного объема ремонта поршня. По возможности детали шлифуют и шлифуют, либо заменяют на новые элементы.
На диагностической операции обнаружены трещины в корпусе.Для этого закройте все отверстия, кроме входного патрубка для подачи хладагента. В него подают керосин или горячую воду, что покажет наличие деформаций. Если они есть, то агрегат необходимо сварить. Используется аргонная техника, так как блок изготовлен из алюминия. В некоторых случаях может использоваться холодная сварка.

Основные проблемы и ремонт
Двигатель ЗМЗ-402 легко ремонтируется, даже если он находится в наихудшем техническом состоянии. В перечень работ входит переборка двигателя с ГБЦ и замена расходников.Процесс проводится поэтапно, начиная с диагностики. Также в капитальный ремонт энергоблока входит ряд работ, которые мы рассмотрим далее.
Мотор полностью разобран, головка демонтирована, поддон и другие детали сняты. В процессе работы агрегат одновременно неисправен (промывка блока цилиндров, запрессовка, замер коленвала).
БК и расточены коленвал. Если детали отработали свой ресурс, устанавливаются стандартные гильзы 92 мм.На этом этапе выполняется хонингование (расточка блока цилиндров на специальном станке, полирующем элементы с помощью специального камня на высоких оборотах).
Головка блока цилиндров ЗМЗ-402
Этот узел также подлежит капитальному ремонту. В перечень работ в основном входят следующие операции:
Замена клапана.
Установка новых сальников, манжет, седел и клапанов.
Установка новых направляющих втулок.
По технологии k-line с гильзами 9 мм.
Нередко происходит замена распредвала. Износ элемента достигает максимальных показателей после 20 лет эксплуатации, поэтому этой запчасти уделяется особое внимание, при необходимости головка блока шлифуется.

Характеристики в цифрах
Ниже приведены основные параметры мотора ЗМЗ-402 (карбюратор):
Тип — бензиновый двигатель.
Конфигурация — двигатель внутреннего сгорания с четырьмя продольно расположенными цилиндрами.
Модификации — 402, 4021, 4025, 24С.
Мощность — 95 лошадиных сил.
Диаметр цилиндра / ход поршня — 92/92 мм.
Количество клапанов 8 шт.
Тип охлаждения — жидкостный.
Материал изготовления — алюминиевый сплав.
Узел зажигания — контактная или бесконтактная система.
Характеристики
Крышки коренных подшипников изготовлены из чугуна методом ковки, каждый элемент закреплен на блоке парой шпилек (диаметром 12 мм).Первый люк снабжен прорезями для крепления шайб упорного подшипника. Растачивается монтажная сборка с блоком; при ремонте их необходимо установить на свое место. Для облегчения этого процесса все крышки промаркированы серийными номерами.
С торца крепится алюминиевая крышка ГРМ с паронитовой прокладкой и резиновой уплотнительной втулкой. В задней части находится корпус сцепления, закрепленный шестью болтами. Точное расположение элемента, обеспечивающего правильную работу коробки передач, обеспечивается парой установочных штифтов (13 миллиметров).
Соотношение осей первичного вала коробки передач и коленчатого вала обеспечивается задним концом картера со специальным монтажным отверстием. В силу конструктивных особенностей эти детали не взаимозаменяемы. Цилиндры агрегата изготовлены из легко снимаемых мокрых гильз, отлитых из износостойкого чугуна, основание нижней частью помещается в предусмотренный патрубок.

Рекомендации
Клапаны ЗМЗ-402 должны быть установлены на место при сборке двигателя.При правильных действиях объем камеры сгорания составит до 77 кубических сантиметров. Разница вместимости отсеков рассматриваемых двигателей в зависимости от модификации не должна превышать 2 кубических метра. видеть. Каждые 20 тысяч километров трассы рекомендуется подтягивать крепление ГБЦ и регулировать зазоры между клапанами и коромыслами.
При выполнении указанного процесса на горячем двигателе затяжка гаек после охлаждения агрегата не будет завершена.Это связано со значительной разницей в коэффициентах расширения шпилек, блока и головки устройства. В связи с этим фиксация всех креплений выполняется на холодном двигателе. Корпуса моделей на отечественных машинах не требуют особого ухода, кроме своевременной доливки масла, очистки от грязи, пыли и затяжки соединений на резьбе.
Эксплуатация
Отечественный мотор ГАЗ ЗМЗ-402 устанавливался не только на автомобили Горьковского завода, но и на аналогичные автомобили.Во многом такая ситуация сложилась с переходным периодом с устаревшего УМЗ-417 на 421.
Указанная модификация ДВС также активно использовалась на «Газелях» в различных конструкциях. Позже эти двигатели на малых грузовиках были заменены версиями под индексами 405 и 407. Двигатель ЗМЗ-402 довольно широко применялся не только в СССР и на постсоветском пространстве, но и в странах Балтии, Германии и Африке. .
Модернизация
Самый простой способ «прокачать» Волгу или другую машину с установкой ЗМЗ-402 — использовать компрессор типа СК-14 с последующей продувкой карбюратора.ШПГ при этом в усилении не нуждается. Система без проблем выдерживает давление порядка 0,5-0,7 бар, вытяжная часть заменена на прямоточный элемент.
Такое исполнение не отличается элегантностью и красотой, но дает хороший эффект с точки зрения динамики и экономичности. Кроме того, рекомендуется установить и отрегулировать кованый коленчатый вал, специальные ресиверы и привод форсунок. Что касается турбонаддува, рекомендуется выбрать подходящий коллектор, форсунки, трубопроводы и валы.В результате стоимость модернизации таким способом будет стоить вдвое, а то и втрое дороже. Поэтому такая модернизация на ЗМЗ-402 практикуется редко. Обычно усиливают атмосферную часть агрегата или переделывают какие-то детали из аналога типа ЗМЗ-406.

Подведем итог
Как видите, рассматриваемый двигатель пользовался большой популярностью для установки на многие отечественные и некоторые зарубежные модели автомобилей. К достоинствам «двигателя» можно отнести его надежность и высокую ремонтопригодность.При правильном обслуживании силовая установка способна без капитального ремонта проработать до 500 тысяч километров.
Устройство двигателя ЗМЗ 406 — Автомобили 2021
Двигатель ЗМЗ 406 является своего рода переходным звеном между старым карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 и его улучшенной инжекторной версией модели 405.
Странно, что эта установка отмечена большей стоимостью, чем ее преемник. Неопытному автолюбителю может показаться, что ЗМЗ 406 разработан значительно позже 405-го и более производительный.Что ж, давайте рассмотрим, чем отличается этот 406-й мотор.
краткое описание
Этот двигатель относится к серии 4-цилиндровых карбюраторных бензиновых установок. ЗМЗ 406 имеет рядное расположение цилиндров. Количество распредвалов в ГБЦ — 2. Порядок цилиндров: 1-2-4-2. Объем двигателя составляет 2,3 литра, мощность — 130 лошадиных сил.
Устройство
Из рисунка 2 видно, что двигатель ЗМЗ 406 состоит из:
Картер поддона.
Поддон масляный.
Масляный насос
Насос с роликовым приводом.
Коленчатый вал
Шатун
Масляный насос привода ведомой шестерни.
Крышки того же устройства.
Масляный насос привода ведущей шестерни.
Поршни.
Прокладки блока цилиндров.
Выпускной клапан.
Коллектор впускной с ресивером.
Головка блока цилиндров.
Распредвал впускных клапанов.
Гидравлический толкатель.
Выпускной клапан распределительного вала.
Крышка ГБЦ.
Указатель уровня масла.
Выпускной коллектор.
Выпускной клапан.
Блок цилиндров.
Сливные пробки.
Примечание: нумерация деталей двигателя ЗМЗ 406 совпадает с обозначением устройств на рисунке 2.
Что касается разработки, то данный агрегат разрабатывался совместно с немецкой компанией «Мерседес», за счет чего инженерам удалось увеличить межсервисный интервал до 15 тысяч и значительно увеличить срок службы основных деталей двигателя.Как показывает практика, ЗМЗ 406 может прослужить до 300-400 тысяч километров без расточки колодок и замены цилиндро-поршневых групп. Однако это значение во многом зависит от состояния цепи. Если он выйдет из строя, выйдет из строя весь двигатель. Отсюда и такое разногласие: у одних двигатель может без проблем прослужить и 400 тысяч, а у других пробивает уже сотню. Но участие немецких коллег-автомобилистов однозначно положительно сказалось на надежности этого агрегата, ведь по сравнению с 402-м двигателем срок его службы увеличился почти вдвое.
Ремонт двигателя ЗМЗ 406 — дело очень серьезное, так как процесс расточки деталей осложняется еще и 16-м клапаном. Поэтому из-за продуманной конструкции цена на капремонт этого мотора составляет от 1 до 2 тысяч долларов. Однако при этом не следует забывать, что 16 клапанов обеспечивают машине отличную динамику и служат значительно дольше, чем на 402-м.
В заключение хочу сказать одно: двигатель Транс-Волга 406-й действительно прошел этап эволюции и стал примером для подражания для многих российских автопроизводителей.Его удивительно долгий срок службы и прекрасные энергетические характеристики приблизили Горьковский и Заволжский заводы на шаг ближе к современности. И даже по сравнению с американскими Cummins, у которых все ГАЗели и Волги укомплектованы наравне с ЗМЗ, он не теряет популярности, а спрос на него растет.
Двигатель в сборе без навесного оборудования ЗМЗ-402 к автомобилю ГАЗ-24
262531-П
# 262531-П
Втулка КГ 1/8 »
292798-П8
# 292798-П8
Гайка М11х1
252135-П2
№ 252135-П2
Шайба 8Т ОСТ 37.001.115-75
293376-П8
№ 293376-П8
Шайба 11,5
201455-П8
№ 201455-П8
Болт М8-6гх18
24-1007230 # 24-1007230
Крышка коромысел
$ 47,73
21-1003082
# 21-1003082
Крышка расточки водяной рубашки головки цилиндров
222525-П29
№ 222525-П29
Винт М6-6гх16 ОСТ 37.001.128-96
21-1003084
# 21-1003084
Прокладка
252004-П29
№ 252004-П29
Шайба 6 ОСТ 37.001.144-96
2

-П
# 2-П
Шпилька
24-1007245-7
# 24-1007245-7
Прокладка
2
-П
# 2
-П
Шпилька
24-1003010-Е № 24-1003010-Е
Головка цилиндра
$ 176,79
24-1002116 # 24-1002116
Прокладка крышки ящика толкателей
$ 3,89
21-1003073
# 21-1003073
Трубка
262507-П
# 262507-П
Заглушка К3 / 8 »
2-П # 2-П
Шпилька
$ 5,89
24-1002110
# 24-1002110
Крышка
24-1003020 # 24-1003020
Прокладка
$ 5,89
2
-П2
# 2
-П2
Шпилька М8х1-4hх30
24-1002010
# 24-1002010
Блок в сборе
293264-П
# 293264-П
Шайба 8
13-1003085
# 13-1003085
Штифт
250511-П8
№ 250511-П8
Гайка М8х1
24-1005154
# 24-1005154
Начинка
258611-П18
№ 258611-П18
Пин 4х10
2
-П
# 2
-П

Шпилька М8х1х62
2-П
# 2-П
Шпилька М12х1,25-4х6хх82
13-1005182
# 13-1005182
Шайба крепления держателя
24-1005301-01
# 24-1005301-01
Пластина с замком
293370-П18
# 293370-П18
Шайба 12
13-2005162-Г
№ 13-2005162-Г
Прокладка
292832-П
# 292832-П
Гайка CP12x1,25
252155-П2
№ 252155-П2
Шайба 8Л ОСТ 37.001.115-75
13-1005181
# 13-1005181
Гайка
Объем масла в двигателе УАЗ 402.Увеличить мощность двигателя
Модернизации
подверглись все основные узлы и механизмы силового агрегата.
Технические характеристики
Двигатель
ЗМЗ 402 имеет следующие технические характеристики:
ПАРАМЕТРЫ ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация L.
Система питания карбюратор
Количество цилиндров 4
Клапаны цилиндра 2
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Ход поршня, мм 92
Диаметр цилиндров, мм 92
Максимальное сжатие смеси 8.2
Объем двигателя, л 2,5
Электрошем стандартный
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин. 100/4500 и 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об. Мин 182/2500 и 172/2500 *
Масса двигателя, кг 181 и 184 **
Расход топлива (город), л / 100 км 13,5
Моторное масло 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Замена масла проведена, км 10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град. ~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По данным завода 200
— на практике ~ 200
Тюнинг
— Потенциал ~ 200
— без потери ресурса ~ 120-130
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10
** — масса
Устанавливается на автомобили «Волга», «Газель», микроавтобусы Латвия и частично на автоплан Авто Ульяновск.
Описание (конструкция, модификации, неисправности, обслуживание)
Двигатель ЗМЗ 402 классифицируется на отдельные модификации по степени сжатия топливной смеси.
Поскольку турбомодификаций таких двигателей не существует, все они делятся на три основных типа:
ЗМЗ 402.1,
ЗМЗ 402.2,
ЗМЗ 402.
Соответственно степень сжатия у них составляет от 6,7 до 8,2.
На ЗМЗ 402 регулировка клапана осуществляется по установленному регламенту.Отлитый из алюминиевого сплава блок цилиндров для лучшей герметичности обработан специальным веществом.
Главное достоинство этого мотора — простота конструкции: он неприхотлив в обслуживании и достаточно жесток. Несмотря на это, есть минус — большая вероятность перегрева при эксплуатации.
Простота конструкции силового агрегата позволяет производить его ремонт в обычных гаражных мастерских, не прибегая к помощи профессиональных квалифицированных специалистов.Такая модификация двигателя давно эксплуатируется.
Минусовой конструкцией считается задний сальник коленвала, который представляет собой трос, пропитанный графитовой смазкой, выдерживает до 2500 об / мин. Соответственно, он не способен выдерживать нагрузку при работе на высоких оборотах коленчатого вала. Это приводило в большинстве случаев к выходу из строя мотора из-за отсутствия смазки в общей системе.
Кроме того, в двигателе ЗМЗ 402 были существенные недоработки.С таким можно было столкнуться, например, в навесном оборудовании: карбюратор был неправильно настроен на подачу топлива. Следствием этого стал перебег топливной смеси и неравномерная работа мотора на холостом ходу. В итоге это привело к тому, что некоторые автовладельцы подверглись тюнингу силового агрегата, установив на него карбюратор от «Жигулей».
Часто можно столкнуться с тем, что у некоторых автовладельцев на аналогичный двигатель устанавливался инжектор.Однако широкого распространения такое изменение не получило: конечный результат не оправдал вложенных в процесс средств.
Основные недостатки двигателя
Из-за некоторых конструктивных особенностей двигатели 402 морально устарели:
Основными недостатками агрегата принято считать приводы тентовых клапанов и гильзы с недостаточной степенью фиксации.
Несмотря на это, на многих суперкарах устанавливаются системы аналогичные двигателям СМЗ 402.
Некоторые специалисты не советуют эксплуатировать такой мотор при обороте коленчатого вала, превышающем три тысячи: используемые в конструкции стержневые приводы не рассчитаны на высокие нагрузки стола из-за недостаточного зазора клапанов, в отличие от тех же суперкаров с аналогичными системами узлов. По этой причине регулировать клапаны сложнее.
Несмотря на это, на ограниченных оборотах Коленчатый вал двигателя ЗМЗ 402 Форсунка способна создавать достаточную тягу. Особенностью такого мотора является повышенная прочность конструкции.
Еще одним недостатком силового агрегата является деформация ведущего клапана при движении штоков и заклинивание самих клапанов.
Однако основная причина таких проблем — неквалифицированное вмешательство в механизмы и двигательные узлы.
Отсутствие сальника в задней части коленчатого вала приводит к тому, что при увеличении числа оборотов сверх установленной нормы давление моторного масла увеличивается, что вызывает выдавливание смазки через сменный герметик .
Двигатель ЗМЗ 402 имеет правильную геометрию и достаточно тяжелую поршневую систему. Несмотря на то, что ход поршня не отличается по размеру и составляет 92 миллиметра, мотор обеспечивает достаточный уровень тяги.
По сравнению с иномаркой, у аналога Крайслера ход поршня больше всего составляет всего 8 миллиметров.
Тюнинг
Многие специалисты придерживаются мнения, что двигатель ЗМЗ 402 тюнингу не поддается, так как он рассчитан на меньшую тягу при крутящем моменте малых оборотов.
Но для повышения его производительности и производительности можно выделить ряд значительных улучшений:
Как уже было сказано выше, мотор отличается хорошей геометрией. По этой причине мощность двигателя практически полностью зависит от расположения фаз газораспределительного вала. Фазы вала установлены в нейтральном положении. Двигатель двигателя на холостом ходу напрямую зависит от выхлопной системы.
№
Из-за особой конструкции выхлопной системы на автомобилях с двигателем ЗМЗ 402 инжектор, превышающий отметку в четыре тысячи оборотов силовой агрегат просто не способен.Для снятия этого ограничения по обороту из него снимают резонатор и создают прямоточную вытяжную систему. Проведение такой доработки позволит значительно увеличить мощность двигателя на уровне трех тысяч оборотов коленчатого вала и выше.
Подобные изменения требуют перенастройки карбюратора на увеличенное количество оборотов и установки более легкого «среднего» вала.
Несмотря на проведение таких доработок, у мотора не будет тяги, подобной той, которая фиксируется на низких оборотах.Причиной тому становится необычная конструкция головной части цилиндров: у так называемой «головки» каналы расположены горизонтально. Это приводит к тому, что при увеличении оборотов поршневая система не получает необходимого количества топливной смеси, в отличие от работы на низких оборотах.
По сути, это коэффициент, в котором верхняя граница мотора определяется в районе пяти-шести тысяч оборотов коленчатого вала в минуту.
Увеличить мощность двигателя
Для значительного увеличения мощности установленного на нем мотора поршневую систему заменяют на аналогичный вегомариметр, что приводит к ее увеличению.
Однако есть и их минус: такое изменение приводит к увеличению расхода топлива, который без него слишком велик.
Есть еще один действенный способ Тюнинг двигателя ЗМЗ 402 Форсунка. Для этого на месте соединения головки блока цилиндров и впускного коллектора делаются металлические выступы и проводится шлифовка всех впускных каналов.
Конечно, такие модификации немного изменят ситуацию в лучшую сторону, но не стоит ждать от них чего-то невероятного: вряд ли они оправдают ожидания автовладельцев.
Причина в том, что подобные модификации направлены на снижение сопротивления движущихся частей, несмотря на то, что оно настолько минимально в самом двигателе. Кроме выхлопной системы 402 двигателя.
Расход топлива
Огромным недостатком инжекторного двигателя ЗМЗ 402, по мнению многих водителей, является большой расход топлива.
Минимальная сумма затрат на сотню километров — тринадцать литров. Собственно по этой причине многих владельцев автомобилей «УАЗ», «Газель», «Волга» задают вопрос: почему при таком большом расходе топлива силовой агрегат не выдает достаточного уровня мощности?
Причина тому — устаревшие технологии, использованные при создании 402 двигателей на инжектор, заимствованные из 50-х годов прошлого века у зарубежных автопроизводителей.
Выбор моторного масла
По сути в двигатели ЗМЗ 402 заливается только минеральное масло . Остальные разновидности смазок бывают синтетическими и полусинтетическими — за счет компонентов, входящих в их состав, в системе используется герметик, представляющий собой обычный трос, пропитанный специальным веществом.
Однако это не всегда подтверждается: качественные синтетические масла позволяют значительно увеличить ресурс любого мотора, и двигатель 402 на инжектор не исключение.
Требуется капитальный ремонт
Специалисты автосервиса часто предупреждают, что после капремонта ресурса двигателя ЗМЗ 402 инжектора хватит всего на пятьдесят тысяч километров пробега. Вопрос очень спорный и зависит от многих обстоятельств.
Одно из них — качество устанавливаемых на автомобиль запчастей. Тем не менее, отправляя силовой агрегат в ремонт к незнакомому мастеру, невозможно заранее предугадать, какие именно детали будут установлены.
Фактически, недобросовестное выполнение мастерами своей работы и приводит к появлению подобных мнений и снижению ресурса двигателя.По сути, качественно проведенный капитальный ремонт позволяет мотору ехать около 80 процентов заложенного в нем ресурса.
Модификации двигателей и на какие автомобили устанавливаются
Автомобильный двигатель ЗМЗ 402 Форсунка такой модификации устанавливается в основном на автомобили Волга и микроавтобусы РАФ. Зарекомендовал себя качественным и надежным, но слишком прожорливым в плане расхода топлива.
Модификация ЗМЗ 4021.1.
Силовой агрегат карбюраторного типа, который устанавливался на автомобили Волга, газовые маршрутки и автомобили с повышенной проходимостью, производством которых занимается Ульяновский автомобильный завод — Двигатель УАЗ 402.
Аналогичный карбюраторный мотор бензинового типа, клапаны у которого расположены вверху головки блока цилиндров. Устанавливается в основном на микроавтобусы с двигателем ГАЗ 402 и двигатель Газель.
Модификация ЗМЗ 4026.1.
Двигатель карбюраторный, в верхней части которого расположены впускной и выпускной клапаны. Устанавливалась в основном на автомобили малой грузоподъемности — маршрутки «ГАЗ» и ГАЗ-33021, можно встретить двигатель Газель 402.
С 2013 года в России вступил в силу закон, согласно которому автомобили должны соответствовать экологическому классу Евро-4 (теперь Евро-5), ЗМЗ 402 был модифицирован, а ЗМЗ 4052.На замену пришло 2, что соответствует требуемому классу экологической безопасности.
Изменения в последней выпущенной модификации
В последнюю версию мотора внесены следующие изменения:
Существенное изменение клапанных крышек, благодаря чему обеспечивается их полная герметичность.
Доработана система вентиляции, увеличен КПД дроссельной заслонки. Благодаря этому количество вредных веществ, выбрасываемых в атмосферу, сократилось вдвое.Эту роль сыграла доработанная система шестеренчатого привода в действии мотор-распределителя.
Функция регулировки системы зажигания.
Новая версия двигателя успешно прошла все испытания и была установлена на ГАЗ-2705.
По сравнению с предыдущими модификациями перевыпущенный силовой агрегат показал себя с лучшей стороны:
значительно уменьшился расход топлива,
повышенной мощности,
улучшенного уровня экологичности.
Установить новую версию Это будут все автомобили производства ООО «ГАЗ».

Двигатель ЗМЗ 402 Двигатель от мотора 24Д в 70-х годах прошлого века, опытный образец которого использовался, разрабатывался в «полузащитниках» ГАЗ-56 и ГАЗ-21. Изначально он был полностью алюминиевым, с тягами механизма TRW и нижним распредвалом. Уплотнение коленчатого вала осуществлялось пропитанной графитовой смазкой жгутом, а не комплектным резиновым изделием.
Текущий ремонт и обслуживание можно было производить не только в гараже, но и в чистом поле, «на коленях» ввиду предельно простой конструкции.Однако для капитального ремонта требовался тельфер или кран-балка, так как силовой привод с учетом навесного оборудования весит менее 200 кг.
Технические характеристики ЗМЗ 402
В двигателе применена простая примитивная старая конструкция с газораспределительным механизмом по схеме OHV, парными и асбестовыми прокладками, алюминиевым блоком, головкой и ее крышкой, чугунными впускными и выпускными коллекторами.
Рядный 4-цилиндровый контур двигателя рассчитан на продольное расположение под капотом.
Основные технические характеристики ЗМЗ 402 выглядят так:
Производитель ЗМЗ
Марка ДВС 402
Годы выпуска 1981-2006
Объем 2445 см 3 (2,45 л)
Мощность 73,5 кВт (100 л.)
Крутящий момент 182 Нм (при 2500 об / мин)
Масса 181 — 184 кг
Степень сжатия 8,2 (7,6)
Пищевой карбюратор, распределенный впрыск
Тип двигателя рядный, бензиновый, 4 цилиндра
Зажигание выключатель бесконтактный
Количество цилиндров 4
Расположение первого цилиндра Twue
Количество клапанов на каждый цилиндр 2
Материал GBC алюминиевый сплав
Впускной коллектор дюралюминиевый
Выпускной коллектор чугун
Распредвал оригинальный профиль Кулачков
Материал блока цилиндров Алюминиевый сплав с пропиточной смолой
Диаметр цилиндра 92 мм
Поршни оригинальные
Коленчатый вал с 2103.
Ход поршня 92 мм
Топливо А-76, АИ-92
Экологические стандарты Евро-0.
Расход топлива трасса — 5,3 л / 100 км
смешанный цикл 6,6 л / 100 км
город — 13,5 л / 100 км
Расход масла максимум 0,2 л / 1000 км
Какое масло заливать в вязкостный двигатель 5W30, 10W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителям Liqui Moly, Лукойл, Роснефть
Масло для ЗМЗ 402 в составе Синтетическое, полусинтетическое, минеральное
Объем моторного масла 6 л.
Рабочая температура 80 — 110 °
РФ ресурс заявленный 200000 км
реальный 250000 км
Регулировка клапанов регулировочные винты + зонд
Система охлаждения принудительная, антифриз
Объем ох 3,5 литра без учета шлангов отопителя и радиатора
водяной насос с пластмассовой крыльчаткой
Термостат двухстворчатый TA107-05 или TC107-05
Свечи на ЗМЗ 402 чешский Бриск DR17YC / A
Свечной зазор 0.7 — 0,85 мм
ГРМ Калитки, ширина 22 мм, ресурс 200000 км
Порядок цилиндров 1-3-4-2
Воздушный фильтр Nitto, Knecht, Fram, Wix, Hengst, Reminted Cartridge
Масляный фильтр MANNOL SCT Sh515, MANN H727 / 4
Маховик Диаметр 330 мм, масса 13,2 кг
Болты крепления маховика M12x1.25 мм, длина 26 мм
Уплотнения штока клапана —
Компрессия от 7 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Оборот XX 800 — 850 мин -1
Thinking Force Резьбовые соединения свеча — 31 — 39 нм
маховик — 62 — 87 нм
болт сцепления — 19 — 30 нм
крышка подшипника — 68 — 84 нм (коренной) и 43 — 53 (шатунный) )
ГБЦ — три ступени 20 нм, 69-85 нм + 90 ° + 90 °
В таблице приведено описание базового двигателя, подходящего для всех вариантов этой серии.
Конструктивные особенности
По сравнению с «нулевым» прототипом двигатель ЗМЗ 402 получил очень незначительные доработки в конструкции, так как задача увеличения мощности не стояла:
изначально блок цилиндров отлит в Кокиле гильзы цилиндров зафиксированы в расточке верхней пластины по верхним границам;
затем руководство завода перешло на технологию литья под давлением, верхняя рубашка стала расстегнутой, рукава пришиты внутрь нижнего пояса;
позже производитель снова вернулся к литью чиллера, поэтому в машинах эксплуатируются те и другие блоки.
Еще одной особенностью силового привода является использование масляного радиатора, чтобы система охлаждения работала более эффективно.
Газораспределительный механизм имеет морально устаревший уже на момент создания внутреннего контура схемы OHV — распредвал снизу, управление шатунно-стержневым механизмом. Именно из-за этого узла мотор получился очень сложным, несмотря на облегченный блок цилиндров.
Перечень модификаций ДВС
Маркировка ЗМЗ 402 — это целое семейство однорядных 4-х цилиндровых двигателей, в которое входят:

При этом навесное оборудование остается неизменным. В модификациях двигателей использован заводской форсаж механически без использования турбины.
Плюсы и минусы
Основными недостатками двигателей серии ЗМЗ 402 являются:
морально устаревшая конструкция ГРМ;
головка блока цилиндров затрудняет настройку;
очень слабые прокладки и задний сальник коленвала;
высокие вибрации, приводящие к ослаблению резьбовых соединений.
С другой стороны, двигатель очень надежен, рассчитан на высокие эксплуатационные нагрузки. При нормальном обслуживании реальный ресурс составляет 300 — 350 тыс. Км пробега.
Перечень моделей автомобилей, в которых устанавливались
ЗМЗ 402 Мотор 402 создавался для Горьковского и Ульяновского автозаводов, Рижского автобусного завода, поэтому использовался для комплектации автомобилей:
ГАЗ-24-10 Волга — 1985 — 1993 г .;
ГАЗ-3102 Волга — 1981 — 2006 гг., Только вилочные модификации ДВС;
ГАЗ-31029 Волга — 1992 — 1997 гг .;
ГАЗ-3110 Волга — 1997-2005;
ГАЗ-31105 Волга — 2002 — 2006 гг .;
ГАЗ-3302 Газель — 1994-2003;
ГАЗ-33023 Газель-фермер — 1995-2003 гг .;
ГАЗ-2705 Газель Фрауссажир — 1995-2003;
ГАЗ-3221 Газель Микроавтобус — 1996-2003;
ГАЗ-32213 Газель Микроавтобус повышенной комфортности — 1996 — 2003 гг .;
ГАЗ-322132 Маршрутка ГАЗель (сдвижная дверь) — 1996-2003 гг .;
ГАЗ-32214 Газель «Скорая помощь» — 1996 — 2003 гг .;
Стилы RAF-M1 Roxan и RAF-M2 — выпущены в единственном экземпляре, в серию не пошли;
РАФ-33111 — Двухпневматический бортовой грузоподъемностью 1 т;
РАФ-22038 — маршрутные такси, малые объемы производства;
РАФ-22039 — Маршрутное такси крупногабаритное.
Характеристики двигателя позволили использовать его в ГАЗели спецтехники, линейка которой выпускалась Мытищинским заводом Купава. В Украине сторож Резазавода собирал автобусы «Рута» с этими моторами, Черниговский завод — Богдан-А049 и Тур-А049, Бориспольский автозавод — БАЗ-2215 «Дельфин».
Автобусы Социальные (Реанимационные и Катафалк) и Школьные с силовым приводом ЗМЗ 404 собирались Семеновским авторемонтным заводом с 1995 по 2006 годы.Некоторые детали использовались в двигателях УАЗ в качестве комплектующих.
Регламент эксплуатации ЗМЗ 402
Официальное руководство содержит изменение сроков поставки, чтобы двигатель ЗМЗ 402 отработал весь заявленный ресурс:
моторное масло через 10 000 км;
охлаждающая жидкость через 60000 км или 2 года эксплуатации;
регулировка тепловых зазоров клапанов каждые 15000 км;
протяжка гаек GBC каждые 20000 км;
патрон воздушного фильтра служит 20 000 км, а топливный фильтр 30000 км.
Изначально в устройство ДВС закладываются очень ненадежные прокладки. Лист асбеста пропитан графитом толщиной 1,5 мм между блоком и головкой нормально выдерживает температуру, но гайки ослабляются от вибраций. Крышка ГРМ и поддон картера уплотнены палилированными прокладками с низким ресурсом и маслостойкостью.
Ни ремня, ни цепи ГРМ здесь нет, передача вращения на нижний распредвал осуществляется шестерней.Ресурс у нее значительно выше, но контроль состояния коронки требуется периодически.
Обзор неисправностей и способы ремонта
В принципе Мотор ЗМЗ 402 в первую очередь не наносился, так как на момент создания уже были более прогрессивные технические решения. Главное преимущество — безопасность при нарезке шестерен — поршень не нагревает клапан.
Но коленчатый вал полируется мощным методом, возникают радиальные биения, при оборотах свыше 2500 — 2700 мин -1, тросовый задний маслоноситель с задачей не справляется.Выхлоп уходит в картер, давление масла повышается. Характерно для двигателей семейства ЗМЗ 402 Следующие неисправности:
Стук может возникать во вкладышах коленчатого вала и клапанов, исчезает после замены.
Варианты тюнинга мотора
В заводской комплектации двигатель ЗМЗ 402 выдает 182,4 Нм крутящего момента и 100 л. из. Мощность, таким образом, можно использовать механическую настройку нескольких видов для повышения этих характеристик:
цилиндров поппер под гильзой — максимальный диаметр 100 мм;
gBC измельчение — увеличивает степень сжатия для использования топлива с большим октановым числом АИ-95;
модернизация градуировочного тракта — увеличение диаметра выхлопной трубы.
Первый способ опасен перегревом силового привода, так как толщина стенок блока уменьшается на 4 мм, капитальный ремонт потребуется быстрее. В последней версии снижена экологичность двигателя. Производитель рекомендовал либо использовать очень дорогое впрыскивание, либо применить более простую, но менее эффективную настройку:
замена свечных модификаций с иридиевыми контактами и высоковольтными проводами;
облегченный распредвал с регулируемыми настройками клапана, установленный с завода;
замена карбюратора производителя К-151 на более свежие версии, например, на дизельный;
использование облегченной САУ и маховика;
расточка седел клапанов и замена их модификаций большего диаметра.
Комплексный механический тюнинг позволяет добавить 30 литров. С максимальной мощностью. Производитель не рекомендует моторы с турбонаддувом, так как это резко снижает ресурс.
Таким образом, мотор ЗМЗ 402 является базовым вариантом всей серии двигателей 402.10, 4021.10, 4022.10, 1025.10 и 4026.10. Изначально до 1980 года он носил обозначение ЗМЗ-24Д, устанавливался на Волга, Газели и Раф.
Если возникнут вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей.Мы или наши посетители с радостью ответим на них
Характеристики двигателя ЗМЗ-402
Производство ЗМЗ
Марка двигателя
Годы выпуска 1981-2006 гг.
Материал блока цилиндров алюминий
Система питания карбюратор
Тип в строке
Количество цилиндров 4
Клапаны на цилиндре 2
Ход поршня, мм 92
Диаметр цилиндра, мм 92
Степень сжатия 8.2
6,7 *
Объем двигателя, куб. 2445
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин. 100/4500
90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об.мин 182/2500
172/2500 *
Топливо 92
76 *
Экологические нормы —
Масса двигателя, кг 181
184 **
Расход топлива, л / 100 км
— город
— Rouss
— смешанный.
13,5
—
—
Расход масла, гр. / 1000 км до 100.
Моторное масло 5W-30
5W-40
10W-30
10W-40
15W-40
Сколько моторного масла 6
При замене залить, л 5,8
Замена масла проведена, км 10000
(лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град. ~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По заводски
— по практике
200
~ 200
Тюнинг
— Потенциал
— без потери ресурса
~ 200
~ 120-130
Установлен двигатель ГАЗ 2410.
ГАЗ 3102.
ГАЗ 31029.
ГАЗ 3110.
ГАЗ 31105.
Газель
ГАЗ Соболь
* — для двигателей ЗМЗ 4021.10 и 4025.10
** — Масса двигателя для газели
Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-402
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых известных и массовых напряжений Поволжья, представляет собой алюминиевый блок, с гильзами из мокрого чугуна, с нижним расположением распредвала, клапаном в движении через шток и коромысло, по сути, это немного доработанный ЗМЗ 24Д, в котором меняли выпускной коллектор, шпильки ГВС, установили распредвал с подъемом 9,5 вместо 9 мм, немного поправили саму головку, поменяли масляный насос и прочие, менее существенные вещи были изменены.
Двигатель ЗМЗ-402 — высшая точка развития ГАЗ 21, самого двигателя постройки 50-х годов …
Модификации двигателя ЗМЗ 402:
1. ЗМЗ 402.10 — основной и самый распространенный двигатель СЖ 8.2, работает на 92-м бензине. Используется на Волге
2. ЗМЗ 4021.10 — Мотор с пониженным СЖ до 6,7, под 76-й бензин. Применяется на Волге
3. ЗМЗ 4022.10 — Двигатель с форкамерно-пламенным зажиганием. Этот тип мотора отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Все эти нововведения должны были повысить ташнические характеристики, эффективность, токсичность и так далее. На выходе получился конструктивно сложный мотор, экономичность была не так заметна и требовались дальнейшие работы по его улучшению, поэтому в 1992 году производство вилочных двигателей свернули.
4. ЗМЗ 4025.10 — аналог ЗМЗ 4021.10, но для автомобилей семейства Газель.
5. ЗМЗ 4026.10 — аналог ЗМЗ 402.10, но для автомобилей семейства Газель.
Неисправность двигателей ЗМЗ 402
1.Самым известным слабым местом 402-го двигателя является задний сальник коленвала, представляющий собой не что иное, как пропитанный графитовой смазкой трос, он держит до 2500 об / мин, после превышения этого порога его свойства теряются и он начинает гнать масло наружу. . Замена сальника на ЗМЗ 402 решает все вопросы.
2. Конструкция от карбюратора до головки тоже кривая, поэтому на холостом ходу по цилиндрам смесь не совсем равномерная, отсюда на холостом ходу У ЗМЗ-402 разные веточки, вибрации и прочая прелестная жизнь.
3. Стук двигателя СМП-402 обычно нерегулируемый клапан, работы по регулировке зазоров клапанов, надо проводить каждые 15000 км, некоторые владельцы ставят гидрокомпенсаторы на ЗМЗ 402 и вопрос частично решается. Если клапан в норме, то на стук провоцируют вкладыши распредвала или шатуна.
4. Вибрация ЗМЗ 402. Обычно провоцирует подушки, если опора в норме, то дело в разбалансировке КСМ, карбюратора или системы зажигания.
5. Перегрев двигателя.Для ЗМЗ-402 это явление — норма, проблема в термостате, помпе или шлюзе в системе охлаждения. В принципе, конструкция системы охлаждения 402-го мотора такова, что центральная часть КНС нагревается сильнее и со временем шайбы и откручивание гаек, если их своевременно не затягивать, прокладка ждет вас.
Перечисленные выше неисправности, конечно, далеко не все, это самые основные и самые частые проблемы, список можно продолжать бесконечно, но автовладелец с двигателем ЗМЗ-402 должен четко понимать — это владелец ретро мотора и вы нужно быть готовым к любой ее прихоти.
Достоинства двигателя ЗМЗ 402 тоже есть, это простота, живучесть и ремонтопригодность, получить запчасти на Волгу / Газель не проблема в любое время дня и ночи, в любой точке СНГ. Ресурс приличный, если следить за двигателем, аккуратно передвигаться и не откручивать без причины, его хватит от 200 и более тысячи км.
В целом по меркам 60-70-х мотор хороший, но время идет, все развивается, совершенствуется и по меркам XXI века свое место в музее, куда его отправили в 2006 году.У 402-го двигателя очень много экземпляров, это моторы производства УМЗ 451, 414 ,,, некоторые из них выпускаются и по сей день, у всех этих двигателей был один общий прародитель — ГАЗ 21 и дизайн практически один в один.
В 1997 году на ЗМЗ-406 был разработан преемник 402-го — ЗМЗ-406, про этот 16-клапанный мотор читайте.
Тюнинг Двигатель Волга / Газель ЗМЗ-402
Форсунка ЗМЗ 402.
Как правильно и без потери ресурса форсировать двигатель ЗМЗ 402, для этого нужно увеличить диффузоры карбюратора до 26 / 30мм, выставить распредвал (например двигатель 35) и направляющую выхлопа равного диаметра по всей длине.Этот тюнинг легко изготовить своими руками, мощность двигателя на выходе составит 120-130 л.с. Для повышения экономичности можно снимать головку блока цилиндров на высоту 93мм, для увеличения степени сжатия это даст еще несколько лошадей.
Бессмысленно ставить злой распредвал и превращать в рай. В СБЗ-402 нет смысла, используется тяжелая тракторная поршневая группа, весь плюс пойдет на инерционные потери и трение, кроме досрочного ремонта мы ничего не получим.Можно попробовать решить проблему установкой поршня из кованого железа, облегченного коленчатого вала, балансира и все равно после 6000 об / мин мотор снесет, благодаря особой конструкции GBC этот вопрос щадящий, а покупка поковки полностью иррационально.
ЗМЗ-402 турбо. Компрессор для двигателя 402
Самый простой способ накачать Волгу — купить компрессор, типа СК-14 и дуть в карбюратор. Усиливать САУ не нужно, давление до 0.5-0,7 бар он держит, выхлоп нужно заменить на полностью прямогонный. Элегантностью этого метода не отличается и поэтому для получения серьезного эффекта нужно перевести мотор на инжектор, поменять САУ и коленчатый вал на кованые, поставить распредвал, ресивер, компрессор SC-14 или Eaton M90, настроить все в январе онлайн. Пойдет быстрее 406-го мотора, но стоимость …
Что касается турбины, то помимо вышеперечисленного нам понадобится турбоцит либо собрать самому, варить коллектор под турбину, сама турбина, обвязки, форсунки 440с, подбираем валы, выхлоп на 63-76 патрубки, нужно впрыскивать двигатель и в итоге стоимость вывалится в 2-3 цены машины.Поэтому на двигатель 402 турбину никто не ставит. Лучший выбор Модернизация ЗМЗ 402 — это либо атмосферный вариант, либо замена мотору ЗМЗ 406 или 1JZ-GTE.
Остался один из самых легендарных моторов Советского Союза — двигатель ЗМЗ 402 (сокращенно дв. 402). Изготовителем силового агрегата является ООО «Волжский моторный завод», именно отсюда двигатель получил такое название — ЗМЗ 402. Другой модификацией был ЗМЗ 24Д, но он не подходил в связи с частым ремонтом и дорогостоящим обслуживанием.
История
Разработан не менее легендарным конструктором Гарри Вольдемаровичем Евава специально для Волги. Этот силовой агрегат должен был прийти на замену устаревшему мотору ГАЗ-21. Впоследствии было внесено множество модификаций, таких как ЗМЗ-24Д и ЗМЗ 4021.
Другой мотор называется ЗМЗ 24, так как изначально предназначался для установки только 24-й Волги, но как показала практика и история, двигатель получил широкое распространение на других моделях автомобилей.
Мотор ЗМЗ 24Д имел улучшенные характеристики охлаждения, что позволило снизить расход топлива. Но в 1972 году эта серия двигателей была прервана, так как ремонт силового агрегата был слишком дорогим.
Впоследствии Волга получила всего два силовых агрегата — ЗМЗ 402 и ЗМЗ 402.1. Но, как показывает практика, применение силовых агрегатов ЗМЗ 24 и ЗМЗ 24Д дошло до нашего времени, и на некоторых автомобилях 24-й серии еще можно встретить такие моторы.
Технические характеристики и описание
Волговский мотор считался одним из самых надежных соединений.Несмотря на большой расход, двигатель 402 полюбился многим автолюбителям. Итак, рассмотрим основные характеристики двигателя ЗМЗ 402, а также устройство работы:
Видео
Видеозапись расскажет о двигателе ЗМЗ 402, а также приведет к некоторым тонкостям и нюансам капитального ремонта
Применение мотора
Как уже было сказано, мотор ЗМЗ 402 может быть установлен не только на легковой автомобиль автомобиля, но и на ряд аналогичных транспортных средств.На УАЗ ставился довольно широкий ЗМЗ 402. Часто можно встретить УАЗ 469 с двигателем Волгский. При этом мотор устанавливался на автомобиль с завода производителя. Это было связано с тем, что при переходе с устаревшего внутреннего двигателя УМП 417 на УМС 421.
В тот момент двигатель УАЗ пережил не лучшие времена И руководством завода было принято решение временно заменить ульяновские двигатели на аналогичные — Волжский завод. Как показала практика и эксплуатация, УАЗ 402 выдержал все нагрузки.Но, с выходом Ульяновского 421 Мотора, все в корне изменилось, и от использования ЗМЗ было решено отказаться.
Еще одним ярким представителем, получившим эти силовые агрегаты, стала Газель. В первых моделях малотоннажных грузовиков Газ можно встретить двигатель ЗМЗ 24. Уже позже был установлен двигатель 4021 с разработкой и внедрением заводской инновации. Газель с двигателем СЗМ 402 выпускалась достаточно долго, пока производитель не стал вводить силовые агрегаты 405 и 406.
С появлением новых типов двигателей ситуация на газовом заводе кардинально не изменилась и Газель с двигателем 402 выпускалась даже до 1997 года. Но после замены кузова на новый образец все-таки газовое управление решил установить только моторы 405 и 406, а также их модификации. Итак, эпоха использования автомобиля Газель с силовым агрегатом ЗМЗ 402 закончилась.
Тюнинг
Доработать Мотор ЗМЗ 402 своими руками достаточно просто.Конечно, многие автомобилисты, практикующие тюнинг двигателя ЗМЗ 402, пытаются поменять в первую очередь систему впрыска с карбюратора на моноинсентор, но в классическом тюнинге уже есть характеристики. В этом разделе мы рассмотрим, какой тюнинг можно применить к двигателю 402.
Первым делом дорабатывается поршневая группа. Так, вместо штатного поршневого комплекса они облегчены от польского производителя ATF. Таким же образом стоит заменить клапан и штоки на более легкие.Из-за потери веса силового агрегата увеличивается крутящий момент и увеличивается мощность двигателя.
Следующим этапом будет перетока коленвала и установка вкладышей спортивного типа. Таким образом, можно еще больше снизить вес мотора, что позволит быстрее набирать скорость.
Отдельным этапом является доработка системы впрыска и выхлопных газов. Вместо родных коллекторов возможна установка венгерских от DDR-Line, которые рассчитаны именно под тюнинг двигателя ЗМЗ 402 и его модификаций.Вместо родного карбюратора К-126 автомобилисты обычно ставят моновставки или жигулевские ооды от ВАЗ 2107. Это существенно снижает расход топлива на пару литров. Для улучшения подачи воздуха в камеру сгорания установлен воздушный фильтр нулевого сопротивления.
Неотъемлемой частью процесса является доработка зажигания. Итак, многие знают, что бывает контактное и бесконтактное, но третий вариант зажигания — установка запуска с помощью кнопки, не требующей ключа.Эта система зажигания стала довольно распространенной, когда этот ввод модернизируется.
Кроме самой системы меняются еще свечи, провода и катушка зажигания. Самыми распространенными фирмами, производящими тюнинговые комплекты, стали BRW и DMS. Первая — это Беларусь, а вторая — Россия.
На этом тюнинг двигателя 402 не заканчивается. Также автомобилисты меняют систему охлаждения. Для этого установили более совершенный и легкий алюминиевый радиатор, помпу и силиконовые насадки вместо стандартных.Это позволяет улучшить систему охлаждения, которая более эффективно работает на высоких оборотах и не допускает перегрева силового агрегата.
Техническое обслуживание
Как правильно обслуживать Волговский мотор? Очень редко в Интернете можно найти достоверную информацию по обслуживанию ЗМЗ 402. В свою очередь, были найдены технические карты производителя по правильному обслуживанию мотора. Итак, записываем как провести за 24:
1000 км: замена масла и масляного фильтра.
8000 км: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, фильтра очистки топлива.
17000 км: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра.
25000 км: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, гибкого топливного фильтра, регулировки клапана.
35000 км: Замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена ремня ГРМ и генератора.
45000 км и последующие: масло и масляный фильтр. Каждые 20000 км меняется — топливный и воздушный фильтр, регулируемый клапан. Каждые 40000 км пробега — замена ремня ГРМ.
Ремонт и основные неисправности
Двигатель ЗМЗ 402 и его модификации достаточно легко ремонтируются даже в худшем техническом состоянии. Таким образом осуществляется блок питания, блок головки и замена расходников. Сам процесс ремонта проводится поэтапно, как и для любого силового агрегата. Итак, рассмотрим поэтапный процесс капитального ремонта ЗМЗ 402.
Разборка
На данном этапе полностью разбирается ДВС, а именно демонтируется головка блока, снимается поддон и разбираются все детали.Для двигателей этого типа устранение дефектов происходит в процессе разборки. Сюда не входят только блоки блока цилиндров, раздавленная головка, а также замер коленвала.
Диагностические операции
На данном этапе проводятся работы по определению твердости и толщины шейки коленчатого вала, а также ее ремонтопригодности. Итак, если изделие подлежит ремонту, определяется размер горловины и изделия для последующей обработки.То же ждет и блок цилиндров. Гильзы замеряются и определяются ремонтными размерами поршней.
Опрессовка GBC ZMZ 402 — это процесс определения наличия трещин в корпусе. На головке закрыты все отверстия, кроме забора теплоносителя, на который подается горячая вода или керосин. Далее специалист смотрит, есть ли хитрости и трещинки. Если нет — Джи-би-си уходит в ремонт, а если есть, то все дефекты нужно заваривать.
Поскольку деталь изготовлена из алюминия, применяется аргонная сварка.В гаражных условиях для лазания ям в корпусе силового агрегата автомобилисты применяют холодную сварку.
Расточка
Блок цилиндров и коленчатый вал подвергаются растачиванию. Если баллоны уже вышли из ремонтного размера, то устанавливаются гильзы стандартного диаметра 92 мм. Хониновка характерна для блока цилиндров, это один из процессов блока цилиндров блока с помощью специального станка. Коленвал установлен на специальном узле, с высокими оборотами и полированном камнем шейке матки.
Работа над GBC.
Головка блока цилиндров также удлинена. Так вот, часто меняют клапан, седла, подушечки и манжеты. Неоднократно специалистам приходится заменять направляющие втулки клапана. С развитием современной техники ремонта, для ЗМЗ 402 можно применить гельзовскую технологию K-Line. Для этого бронзовые рукава имеют размер 9 мм.
На сегодняшний день часто встречается замена распредвала. Это связано с тем, что двигатели за 20-30 лет и этот элемент несколько раз изнашивались.Поэтому при ремонте GBC на этот предмет следует обратить особое внимание. При необходимости рабочая поверхность головки блока шлифуется.
Сборка
Сборочные операции выполняются на специальном стенде. Все элементы устанавливаются в той последовательности, в которой они понимались. Итак, замене, зачастую, поддается масляный и водяной насос, устанавливается новый комплект прокладок.
Двигатель ЗМЗ 402 получил достаточно широкое распространение не только на территории Союза и СНГ, но и в Прибалтике, а также в Германии.Так, силовой агрегат устанавливался на такие известные модели, как Mercedes Benz 302 и 115.
Аналогичными можно назвать двигатели, которые устанавливались на автомобили: Plymouth Valiant (1967–1976), Dodge Dart (1967–1976), Dodge Aspen и Плимут Воларе (1976-1980), Chevrolet Nova (1967-1974), Ford Falcon (1962-1991), Volvo 140/240 (1967-1993), Mitsubishi Debonair (1964-1986).
Мощность
Как видите, двигатель ЗМЗ 402 был очень популярен для установки на другие автомобильные марки.Таким образом, силовой агрегат от Волги ставили на УАЗ, Газель и даже Mercedes Benz. Модели Motor 402 стали довольно популярными благодаря своей надежности.
Если правильно обслужить силовой агрегат, то на нем может быть до 500 000 км пробега.
В ремонте и тюнинге двигатель показал себя достаточно простым и годным. Поэтому ЗМЗ 402 можно считать одной из легенд СССР.
Осень 2017 года ознаменовалась такой новостью: Саволжский моторный завод в составе холдинга официально объявил об окончательном снятии с производства одной из самых массовых моделей в истории «канонического» «волговского» мотора «3М3-402». .Вообще для автозаводов эта модель выпускалась не с 1997 года, а последнее десятилетие, 402-й двигатель сделали чисто для удовлетворения спроса вторичного рынка. Который (требование), доказывающий, что ничто не вечно под луной, видимо, полностью высохло. Последний, 6125 136-й двигатель «3м3-402» был выпущен 10 октября 2017 года. И он отправился, по сообщению пресс-службы предприятия, вовсе не в музей, а к потребителю. Все подробности о моторах «3м3-402» далее.
В серийном производстве «3М3-402» с 1985 по 1997 год.Создан для «Волги ГАЗ-24-10», устанавливался также на Маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»; на внедорожниках «УАЗ-469»; Для многих «Газелей» и «Соболи» 90-х годов выпуска (до 1997 года). «УАЗ» Ики с двигателями «3М3-402» «3м3-402» был произведен при переходе с устаревшего двигателя «УМП-417» на «УМЗ-421». Практика эксплуатации этих машин показала, что «3М3-402» и на внедорожниках достойно выдерживают все нагрузки, демонстрируя отличные характеристики и надежность. Но с запуском в серию собственного, 421-го мотора необходимость в Ульяновском автозаводе отпала.Немного об истории двигателя Волги и мотора «3М3-402».
Об истории фирмы и двигатель «3м3-402»
Моторный завод 3All расположен в шестидесяти километрах от Горьковского автозавода и со дня основания производил продукцию, в основном для своих нужд. Сначала, с 1956 года, компания производила детали, запчасти и алюминиевое литье для GA3A. Но с 1958 года он начал работать как завод по производству двигателей — для настройки автомобилей GA3 и UA3.
Первый четырехцилиндровый двигатель для Волги ГАЗ-21 на 3М3 был выпущен в 1959 году. С 1963 года завод освоил выпуск не только четырехцилиндровых «легковых» моторов, но и октамбиллов — для бензиновых и автобусов «ГАЗ». . На пике своего развития моторный завод 3Awrh выпускал более 450 тысяч двигателей в год. Это первое моторостроительное предприятие в России, сертифицировавшее систему менеджмента качества всей продукции на соответствие требованиям международного стандарта «ISO-9001».
С 2006 года моторный завод «3Аваж» входит в Машиностроительный холдинг «Соллерс». В сегодняшнем ассортименте предприятий — не только бензиновые, но и дизельные, и газовые, работающие на газе; В том числе полностью соответствует требованиям действующего экологического стандарта.
Двигатель «3м3-402» — не совсем новая разработка, созданная «с нуля». За основу при создании был взят Мотор «ЗМЗ-24Д», модернизированный и оптимизированный для существенно измененной «Волги» образца 1968 года.Конструктивно «3М3-24Д», в свою очередь, восходит к «сердцу» «Волги ГАЗ-21» первого поколения — двигателю «3М3-21», серийно выпускавшемуся с 1957 года.
Это были очень прогрессивные двигатели для своего времени. Верхний откидной, с полусферическими камерами сгорания; с расположенными под углом (а не в ряд) клапанами; впускной коллектор слева и градуировка на правой стороне ГБЦ; С цепным (а не зубчатым) приводом высоко расположенный распредвал.
Базовый двигатель 402-го семейства — «3м3-402.10 «, для легковых автомобилей Заводская конфигурация предназначалась для использования 92-го бензина. Модификация для такси и маршруток -» 3м3-4021.10 «- была рассчитана на бензин 76-й (80-й в нынешнем). Поэтому в процессе эксплуатации некоторые Владельцы» Волга «переделали моторы изначально рассчитывались под дешевое, всегда и везде доступное малотопливное топливо, т. к., несмотря на то, что в СССР бензин стоил дешево, а расход топлива 402-го мотора был значительно выше, чем у современных машин.А 76-й бензин можно было часто заправлять и без, так сказать, «сэкономленного» на работе косяков. В конце концов, все грузовики в среднем работали над этим.
«3м3-402» «задержалась» на конвейере предприятия на долгие годы и была выпущена 6-миллионным тиражом не только из-за специфики советской экономики. Это был действительно хороший двигатель, с очень приличным крутящим моментом, без явных сбоев во всем диапазоне рабочих скоростей (максимальный — 182,4 Нм). Превышая эластичность.Потрясающая ремонтопригодность, дешевые запчасти, простота конструкции также обеспечили ему широкую популярность и долгую жизнь на конвейере.
Конечно, карбюратор «3М3-402» нельзя сравнивать с современными инжекторными двигателями — в первую очередь по экономичности и экологичности. Но для 80-х он не только отвечал всем актуальным требованиям к двигателям своего класса, но и соответствовал уровню аналогичной продукции ведущих мировых производителей.
С 1996 года Горьковский автомобильный завод, оставшийся единственным потребителем двигателя «3М3-402», начинает выводить его из номенклатуры силовых агрегатов, устанавливаемых на машины нового завода.Инжектор и 402-му поменять.
Особенности конструкции и устройства «3м3-402»
Итак, «3м3-402» — это 4-цилиндровый восьмистворчатый карбюраторный двигатель рабочим объемом 2,445 л, развивающий мощность 100 л. из. (В модификациях для работы на низкотемпературном бензине — 90 лошадиных сил). Характерные особенности Конструкции представляют собой алюминиевый блок с «мокрыми» гильзами цилиндров, а также нижним расположением распредвала. Мотор прост и надежен как автомат Калашникова.
Блок цилиндров. Головка блока цилиндров
Блок изготовлен методом литья под давлением из высокопрочного алюминиевого сплава, поры для герметизации заполнены специальными составами (смолами). Некоторые блоки двигателей «3м3-4022.10» и «3м3-402.10» отлиты в кокиль, а не под давлением. Гильзы «мокрых» цилиндров съемные, закреплены по нижнему краю. Снизу они уплотнены медными кольцами, а сверху — прокладкой ГБЦ.
Головка блока также отличалась от алюминия; Подконтурная термическая обработка — закалка и старение.Она запрессовывала в нее вентили из легированного чугуна и металлокерамические направляющие для их горловин. Высота головки 94,4 мм (98 мм — у мотора 4021, рассчитанного на работу на 76-м (80-м) бензине).
Коллекторы расположены с правой стороны. Впускной литой из алюминия и предусматривает установку 2-хкар-карбюратора. Выпускной коллектор — это чугунный коллектор, расположенный под воздухозаборником для прогрева входных каналов. Это положительно сказывается на качестве смешивания.
Головки цилиндров двигателя «3м3-402.10 »и« 3м3-4021.10 »отличаются объемом камер сгорания. Увеличение степени сжатия двигателя« 3М3-402.10 »получено за счет дополнительной фрезеровки нижней плоскости головки на 3,6 мм (что Таким образом, высота головки двигателя «3м3-4021.10» составляет 94,4 мм, высота головки двигателя «3М3-4021.10» равна 98 мм).
Между головкой и блоком цилиндров прокладка из армированного асбестовым полотном металлического каркаса и покрытого графитом.Окна в прокладке под камерой сгорания и отверстие масляного канала окантованы жестью. Толщина прокладки в сжатом состоянии 1,5 мм.
Объем камеры сгорания при поставленных на место клапанах и навинченной свече составляет 74-77 см3 для двигателя «3м3-4021.10» и 94-98 см3 для двигателя «3М3-4021.10». Разница между объемами камер сгорания одного блока не должна превышать двух см3.
кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал отлит из магниевого чугуна с пятью опорными корками.Подшипники скольжения («Вкладыши») — алюминиевая сталь. Передний конец вала уплотнен самодостаточным сальником, задний — набивкой сальника. На поршнях из термопроточного алюминия, с вставками из термостатической стали, установлены два компрессионных кольца и одно кольцо композитное масло. Прутки прокатки — сталь кованая, иностранного сечения. Поршневые пальцы выполнены без фиксации, т.е. плавающие.
Геометрия по схеме «Диаметр гильзы 92 мм, ход поршня 92 мм позволяет двигателю развивать большой момент даже при малых оборотах коленчатого вала.
Как уже отмечалось, «3М3-402» сохранил схему GMU Niower (OHV) своего предшественника — «3М3-24D». Распределительный вал расположен в блоке двигателя справа и приводится в движение через немного шумную текстолитовую или пластиковую шестерню от коленчатого вала. Клапаны передаются через толкатели и штоки качания коромысел, которые расположены на общей оси.
Система смазки двигателя
Система смазки двигателя «3м3-402» — комбинированная. Коленчатый и распределительный валы, втулки и верхние торцы Шатуны смазываются под давлением, а стенки цилиндров разбрызгиваются через специальные форсунки, которые расположены в бугорке шатунов.Шестерня масляного насоса, приводимая от распредвала. Привод выполнен в виде шестигранника. Фильтрация масла полная. Фильтрующий элемент расположен с левой стороны двигателя.
Система зажигания «3м3-402»
Система зажигания бесконтактная. Распределитель зажигания не оборудован прерывателем. Вместо этого в системе есть магнитный датчик. Сигнал для катушки формируется электронным переключателем и распространяется по свечам, все равно бегунок в крышке боя.
Порядок цилиндров: 1-2-4-3.
Модификации двигателя «3м3-402»
«3м3-402.10» — основной и наиболее распространенный вариант, со степенью сжатия 8,2, рассчитанный на использование 92-го бензина. Установлен на Волге.
«3м3-4021.10» — силовой агрегат с пониженной до 6,7 степенью сжатия, предназначенный для использования 76-го бензина. Установлено на «Волгу» — Такси и маршрутки «РАФ» и «ЭРАЗ»
«3м3-4022.10 « — Двигатель с форкамером и факельной системой зажигания. В советском автопроме появилось такое перспективное направление, как форкарные двигатели. Они остались в ранге экспериментальных и малоситовых, не получив продолжения. Этот тип двигателей отличался другим GBC, впуском, выпуском, другим распредвалом, доработанным карбюратором и в целом более сложной конструкцией.Тесты показали, что этот, конструктивно более сложный мотор, не дает заметных преимуществ в экономии и приросте мощности.И это направление необходимо изучить и испытать. В 1992 году производство двигателей для автомобилей, не дойдя до массовых серий, было более прохладным.
«3м3-4025.10» (по сути тот же «3м3-4021.10») и «3м3-4026.10» (Фактически тот же «3м3-402.10») — модификации для коммерческого грузового транспорта Газели. и соболиные семейства.
Технические характеристики и параметры «3м3-402» в цифрах
Рабочий объем — 2,445 л;
Мощность номинальная, при 4500 об / мин.- 90 или 100 л.с.
Степень сжатия 8,2 или 6,7;
Максимальный крутящий момент (брутто) — 182 НМ или 172 Нм, при 2400-2600 об / мин;
Клапаны на каждый цилиндр — 2;
Порядок цилиндров 1-3-4-2;
Диаметр цилиндра 92 см, ход поршня 92 см;
Масса — 181 или 184 кг;
Расход бензина — 13-15 литров на 100 км в смешанном цикле;
Рабочий ресурс в зависимости от условий эксплуатации — не менее 200 000 км.
двигатель
402, Газель: схема системы охлаждения
«Газель», пожалуй, самый массовый в России малолитражный грузовик. Эти машины встречаются на улицах каждый день. Мало кто помнит, но первые «газели» шли с двигателями и трансмиссией от обычной «Волги». В этом виде «Газель» выпускалась в период с 1995 по 2002 год включительно. Это был двигатель Заволжского моторного завода, получивший маркировку ЗМЗ-402. Какие у него особенности и характеристики? Узнайте в нашей сегодняшней статье.
Описание
Двигатель ЗМЗ-402 — один из самых массовых, когда-либо выпускавшихся на Волге. Этот мотор имеет алюминиевый блок с «мокрым» чугунным кожухом. Распределительный вал внизу. Этот агрегат выпускался с 1981 по 2006 г. Первоначально двигатель 402 для «газелей» не предусматривался. Это был модернизированный мотор 24, который ставили на советскую «Волгу». Из существенных отличий среди 402-го мотора стоит отметить измененный выпускной коллектор, лифт-кулачок (он был выше на 0.5 мм) и масляный насос. В остальном ЗМЗ-402 представлял собой копию мотора 24Д — двигателя 50-х годов. О проблемах с двигателем поговорим позже. Кстати, схема двигателя «газели» (ЗМЗ 402) есть на фото в нашей статье.
Технические характеристики
Итак, ЗМЗ-402 — бензиновый рядный четырехцилиндровый мотор рабочим объемом 2440 куб. Дюймов. имеет простую карбюраторную мощность с механическим топливным насосом. Система газораспределения — восьмиклапанная, с цепным приводом от коленчатого вала.Двигатель 402 «Газели» имеет ход 92 мм. Диаметр цилиндров — тоже 92 мм, из-за чего у мотора была низкая компрессия и компрессия. Этот параметр составил 8,2 килограмма на кубический сантиметр. Критической цифрой считалось 6,7 фунта. Наряду с малокомпрессионным двигателем 402 «газели» обладали малой мощностью. Максимальная мощность была достигнута при 4,5 тысячах оборотов — 100 лошадиных сил. Крутящий момент — 182 Нм при 2,5 тысячах оборотов. И если бы «Волга» этого варианта все же хватила на « газелей больше нет.Автомобиль был чувствителен к малейшим перегрузкам. Восьмисерийный подъем казался ей настоящим испытанием. Масло, рекомендованное производителем — 5w30-15w40. При замене необходимо налить до шести литров. Регламент замены масла — десять тысяч километров. Но автомобилистам рекомендуется сделать это раньше, до восьми тысяч.
Рекомендуем
Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?
Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …
Расход масла в двигателе. Шесть причин
Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …
Как работает выхлопная система?
Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …
Карбюратор на двигателе «Газели» 402
Что касается системы питания, то здесь использован карбюратор отечественного производства «Пекар» модели К151. Это стандартный элемент, которым комплектуются все двигатели 402-е. «Газель» стала исключением. Показывает себя К151 в? По отзывам владельцев, «Пекар» — не самый лучший карбюратор. На «Газели» 402 хорошо себя ведет двигатель «Солекс».У него такие недостатки как «Пекар»
Расход топлива. С карбюратором К151 «Газель» израсходовала около 25 литров бензина с октановым числом 92. Установите «Солекса», чтобы уменьшить этот параметр примерно на четверть.
Работа двигателя
. Как не пытались установить «Пекарь» автомобилисты, мотор все равно работал нестабильно. Плыл на холостых оборотах, при разгоне почувствовал провал. На «Солексе» таких проблем нет.
Ресурс. К151 имеет небольшой ресурс. Через 50 тысяч км пришла в негодность.Причем К151 ремонту не подлежал — попытки установить комплект оказались тщетными. Двигатель работал еще хуже. Кстати, К151 и раньше мог выйти из строя. Известная болезнь — заклинивание заслонки вторичной камеры. Солекс имеет вдвое больший ресурс и легко ремонтируется.
Клапан
Как мы уже отмечали ранее, ЗМЗ-402 — восьмиклапанный двигатель, поэтому в системе ГРМ используется только один распредвал. Среди распространенных проблем — необходимость регулировки клапанов. На двигателе «Газели» 402 это нужно делать каждые 30 тысяч километров.Причем зазоры регулируются строго под каждый вид топлива. Производитель заявляет, что тепловой зазор на обоих клапанах (впускной и выпускной) должен составлять 0,4 мм. Но, как показывает практика, для нормальной работы мотора нужны другие настройки. Регулировку клапанов на двигателе «Газель» 402 под 92-й бензин производить следующим образом. Для впускного клапана зазор составляет 0,30 мм, для выпускного — 0,25 мм. Но чтобы проехать на 76-м бензине, нужно увеличить этот параметр до 0,44 миллиметра. Большинство «Газелей» 90-х, которые эксплуатируются сегодня, работают на пропан-бутане.При этом топливе ваш тепловой зазор — 0,35 мм. С такими характеристиками машина приемистая и мощная.
Система охлаждения
Любой двигатель внутреннего сгорания нуждается в охлаждении. Не стал исключением и двигатель 402 «Газели». Система охлаждения двигателя данной модели — жидкостного типа с принудительной циркуляцией от помпы. Схема ОДС представлена в нашей статье. Устройство этой системы на всех «газелях» одинаково. Единственная — на «фургоне» имеет два отопителя и дополнительный электронасос. В конструкцию ОДС входят:
Термостат.
Расширительный бак.
Радиатор.
Вентилятор, приводимый в действие коленчатым валом.
Датчик температуры охлаждающей жидкости.
Ремень (для привода вентилятора).
Радиатор кабины.
Водяной насос.
Перепускной клапан.
Электрическое отопление.
В качестве охлаждающей жидкости производитель рекомендует использовать антифриз А-40. Также мотор работает на чистой дистиллированной воде. Однако его нельзя использовать зимой.
Ниже описаны важнейшие узлы системы охлаждения 402 двигателя «Газель».
Термостат
СОД состоит из двух витков — малого и большого. Первая жидкость циркулирует до момента прогрева двигателя. Как только температура достигает заданного уровня (обычно 70-80 градусов), антифриз движется по большому кругу. Зачем нужен термостат? Он управляет регулировкой и подает жидкость в конкретный контур в зависимости от его температуры. Что касается устранения неисправности термостата на 402-м моторе, то часто бывает клиновой элемент в замкнутом виде.Следовательно, мотор начинает перегреваться, так как жидкость циркулирует только по небольшому кругу, минуя сердечник радиатора.
Насос
Другое название — водяной насос. Этот механизм обеспечивает циркуляцию антифриза в системе охлаждения. Работает деталь от коленвала. Чем выше скорость, тем больше раскручивает крыльчатка насоса. Среди неисправностей насосов 402 к мотору стоит отметить вой подшипника. В этом случае насос разбирается и вал в сборе с подшипником.Также бесполезны сальник, шкив и крыльчатка.
Вентилятор и радиатор
От завода до «Газели» 402-м мотором стоит трехрядный медный радиатор. Он довольно морозостойкий и очень длинный. Но со временем (особенно при использовании некачественной охлаждающей жидкости) начинается внутренняя коррозия металла. Это ухудшает теплоотвод и сильно греется двигатель. Также коррозия приводит к протечкам антифриза. Что касается вентилятора, то он шестилопастный и установлен на шкиве коленвала. Элемент вращает с той же частотой, что и вал.Вентилятор работает постоянно, из-за чего 402-й мотор зимой нормально не греется.
Нагревательные элементы
Сюда входят:
Радиатор кабины.
Тепловентилятор с электродвигателем.
Подключения.
Управляет печкой с тросовым приводом.
Часто отрезают тросик, закрывающий вентиль на печке. Благодаря этому здесь тепло и летом, и зимой. Радиатор и вентилятор относительно длинные.
Водяная рубашка и соединения
Первая — это блок цилиндров и в ГБЦ.Принцип работы водяной рубашки простой. Холодный антифриз, идущий из радиатора, попадает в каналы блока и нагревается. Далее жидкость снова попадает в радиатор и охлаждается. Среди недостатков рубашки стоит отметить закупорку каналов и внутреннюю коррозию. Опять же, виновник этой проблемы — плохая охлаждающая жидкость.
Генератор «Газель» (двигатель 402)
Немного подскажут навесное оборудование.Двигатель ЗМЗ-402 комплектуется генератором модели 1631 на 65 А.3701. Трехфазный синхронный генератор со встроенным выпрямителем на кремниевых диодах. Управляйте с помощью ремня от шкива коленчатого вала. Ротор вращается на шарикоподшипниках, которые находятся в крышках. Следует отметить, что смазка для вала ротора закладывалась на всю его жизнь. Внутри задней крышки находится выпрямительный блок, регулирующий напряжение. Выпрямитель состоит из шести диодов, установленных в подковообразной пластине. Этот генератор может выдавать ток от 12 до 14 вольт.В статоре — две трехфазные обмотки, соединенные между собой параллельно. Охлаждение — воздушное через окошко в крышке. Для возбуждения на роторе генератора есть обмотка. Ее идеи — два медных контакта, которые соединены с кольцами вала ротора. Питание осуществляется от угольных щеток. Среди проблем этого генератора владельцы выделяют небольшую мощность. Для правильной работы требуется минимум 80 Ампер-часов. Также часто выходят из строя щетки генератора и «шоколадка» (регулятор напряжения).
Ресурсы
Ремонт двигателя 402 «Газели» нужен, не ранее 200 тыс. Км. Для коммерческого транспорта это не надолго. Мотор может «капиталистить» до четырех раз. А для ремонта двигателя «газели» долго не нужно, нужно вовремя сменить в нем масло и не перегреть мотор. Также следует выставить правильное зажигание. Вкл. На трамблере выставлены ГАЗели с двигателем 402. Установка угла опережения зажигания убережет клапан от перегорания и увеличит разгон двигателя.
В заключение
Итак, мы нашли двигатель ЗМЗ-402. Конструкция этого двигателя сильно устарела, из-за чего с ним случаются частые поломки. Поэтому владельцы старых «Газелей» устанавливали вместо более современных, 405 и 406 двигатели. При таком же расходе они выдают гораздо больше мощности и крутящего момента. Но поломки с ними случаются гораздо реже.
Какое масло заливать в КПП 3110. Герметичная КПП для Волги
Главная — коробка передач — замена масла в пятиступенчатой коробке передач
Периодичность замены масла в коробке передач ГАЗ 3110 Волга составляет 60 тыс. Км пробега и может варьироваться от условий эксплуатации автомобиля — при частом движении в тяжелых условиях , интервал замены должен уменьшиться.1. Смешивать масло из КПП лучше сразу после поездки, пока масло еще горячее и легко рвется. 2. Перед тем как слить масло из КПП, нужно очистить сапун от загрязнений, чтобы грязь не попала в масло. 3. Подставьте заранее заданную емкость для сбора приготовленного масла (например, пластиковую тазу) под отверстие для слива трансмиссионного масла. 4. Выкрутите масляную пробку 1 и слейте масло. Масло может сливаться достаточно долгое время и лучше слить его полностью. Затянуть пробку масляной суспензии 1, после чего необходимо открутить масляную пробку в КПП 2.5. При значительном загрязнении масла расплавом или наличии в нем механических примесей необходимо: налить в картриджи картриджи 0,9 л промывочного масла и затянуть пробку маслобака на место; вывести одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты, не давая особых нагрузок; слить промывочное масло; Протрите пробку масляной суспензии и установите ее на место. 6. Залить шприцем в картер трансмиссии свежее трансмиссионное масло (масло для коробок передач).Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).
7. Установите масляную пробку на место.
газ-3110.ru.
8.1.9 Замена масла в коробке передач
Замена масла в коробке передач
1. Совершите короткую поездку, чтобы прогреть двигатель / трансмиссию до рабочей температуры. 2. Припаркуйте автомобиль на ровном месте (не под уклоном), выключите зажигание и встряхните ручной тормоз.Чтобы облегчить доступ, подберите переднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки. Помните, что при заливке блока и измерении уровня масла машина должна стоять на колесах. 3. Достаньте и закрутите заглушку наливного / контрольного отверстия, расположенного на передней стенке трансмиссии. Снимите уплотнительную шайбу. 4. Поместите под сливную пробку, расположенную в основании картера трансмиссии, подходящую емкость. Чтобы получить доступ к сливной пробке, закрутите винты и снимите защитную крышку трансмиссии.5. Отвинтите сливную пробку и слейте масло полностью в емкость. Если двигатель слишком горячий, позаботьтесь о выбросе брызг. Очистите наливную и сливную пробки, стараясь удалить все металлические частицы с магнитных вставок. Выбирайте уплотнительные шайбы — их нужно менять после каждого снятия заглушек. 6. Когда все масло будет найдено, очистите резьбу сливного отверстия, установите новую уплотнительную шайбу и надежно затяните сливную пробку. Если автомобиль был задран, опустите его на колеса. При необходимости установите на трансмиссию защитный кожух.7. Заливать трансмиссию крайне неудобно. К тому же для того, чтобы установить уровень масла (до того, как его можно будет измерить), требуется много времени. Учтите, что при проверке уровня масла автомобиль должен стоять на ровном месте (не под уклоном).
8. Залейте в трансмиссию необходимое количество масла указанного в технических характеристиках типа, затем проверьте его уровень. Установите трубку объемного отверстия с новой уплотнительной шайбой и надежно затяните ее.
осень.RU.
Заправочные объемы
Заправочные объемы
Масса ламповых блоков подшипников качения автомобилей, используемых в автомобильных манжетах, применяемых автомобильным топливом, смазочными материалами и эксплуатационными жидкостями Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Данные для регулировки и контроля Периодичность замены жидкостей и смазок
Название автомобильной системы
Топливный бак
Системы охлаждения двигателя на автомобилях:
— ГАЗ-3110 / ГАЗ-310221 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021)
— ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021)
— ГАЗ-310231 (ЗМЗ-402)
Система смазки двигателя
Коробка передач Carter:
— 4-ступенчатая
-5-ступенчатая
Картер заднего моста (сухой)
Гидравлическая система рулевого управления
Картер рулевого механизма
Амортизатор передний
Задний амортизатор
Тормоза с гидравлическим приводом
Гидравлический привод выключения сцепления
Количество смазки в ступице переднего колеса
Танк игрока
газ-3110.RU.
Газ 3110 | Замена масла в коробке передач | Волга
Вам понадобятся: ключ «на 23», ключ «на 24».
1. Установите емкость под отверстие для слива масла из картера коробки передач.
4. Очистить сливную пробку от загрязнений и металлических частиц и установить на место.
5. Продам картер со шприцом редуктора со свежим маслом. Залейте масло до уровня масляного отверстия.
6. Установите основание масляного отверстия на место.
Периодичность замены масла 60 тыс. Км пробега.
3. Поставьте емкость под отверстие для слива трансмиссионного масла.
5. При сильно загрязненном масле или наличии в нем механических примесей необходимо действовать следующим образом:
Залейте в картридж 0,9 литра промывочного масла и установите на место пробку рафинирования масла;
— выставить одно или оба колеса, включить 1-ю передачу и запустить двигатель на 2-3 минуты;
— слив промывочного масла;
— Протрите масляную пробку и установите ее на место.
6. Залить шприцем картера редуктор свежего масла.
Заправку проводить до уровня маслозаливной горловины (1,2 литра).
7. Установите масляную пробку на место.
Подробнее:
Установить автомобиль на эстакаду или смотровую канаву.
Масло из КПП слить сразу после поездки, пока не остынет.
Шестигранный ключ на 12 оборотов сливной пробки …
И слить масло в широкую емкость не менее двух литров.
Если заметно выхлопное масло или частицы металла, промываем коробку передач, для чего устанавливаем на место сливную пробку, очищая ее магнит от стальной стружки.
Затем ключ-шестигранник на 12 повернуть пробку топливного бака с правой стороны картера (для автомобиля с двигателем ЗМЗ-406) …
Или слева (с двигателем ЗМЗ-402).
Масляный шприц налейте в ящик примерно один литр смеси трансмиссионного или моторного масла с 20-30% керосина или дизельного топлива и установите заливную пробку.
Подставив упоры под передние колеса, подвесить заднее колесо или весь мост.
Включив первую передачу, запускаем двигатель на 2-3 минуты.
Установив машину на колеса, полностью слейте масло для стирки (продолжительность слива не менее 5 минут).
Снова прочистите сливную пробку, заверните ее ключом на место.
После поворота ограничителя отсека масляным шприцем залить в коробку передач свежее трансмиссионное масло до уровня топливного отверстия (1.2 литра).
Установив ограничитель отсека на место, заверните его ключом. Вместо шприца можно использовать воронку со шлангом.
Здесь я опишу процесс установки пятиступенчатой коробки передач на мою Волгу ГАЗ-24. Так что я купил пятерку в Одессе в строю. Пока 5-й шаг в пути решил начать писать эту статью по мере поступления новых фотографий и информации.
Пока информация о пятиступенчатых коробках передач газового производства (для сравнения информация по 4 ст.КПП Волга):
Объем масла на пятиступенчатую КПП Волга / Газель -1,2л. Но везде в Интернете люди плавают больше масла, что улучшает смазку, но может увеличить расход топлива и расход через сальники. В принципе, запас масла в 200-300 грамм избавит вас от езды с пониженным уровнем масла в коробке, которое в некоторой степени может протекать, например, через хвостовик (потому что качество сальника непредсказуемо). Рекомендуемое масло — синтетическое или полусинтетическое для механических коробок переключения передач.Класс масла GL4. Также возможно использование масла класса GL5 и минерального. Минеральная вода несколько ухудшает качество смазки, а зимой увеличивает расход топлива. Масла GL5 более агрессивны к синхронизаторам, а также мешают работе синхронизатора — пленка гипоидного масла очень устойчива к переключению и синхронный не ест как надо, а скользит. Однако это масло лучше защищает масло от нагрузок, особенно летом в жару.
Передаточные числа четырехступенчатой трансмиссии Волга ГАЗ-24/2410/3102/31029/3110
первая 3,5
вторая 2.26.
третья 1,45.
четвертая 1.0
обратная 3,54.
Трансмиссионные номера пятиступенчатой КПП Волга 31029/3110/31105
первые 3618.
второй 2188.
третья 1.304.
четвертый 1.0
пятый 0,794
задний 3,28.
Газель пятиступенчатая коробка
первая 4,05
вторая 2.34.
третья 1,395
четвертая 1,0
пятая 0,849
задний 3.51.
Основное отличие пятиступенчатой коробки передач Газели от Волговской пятерки — это тягостная ориентация коробки Газель. Для Волги эти передаточные числа примерно аналогичны четырехступенчатой, за исключением первой и пятой передач. Первая передача на 5-м протесте Газели очень тугая, а на второй передаче большой люфт.
В целом коробка позволяет хорошо реализовать тяговый потенциал тихоходных моторов. Но в случае интенсивного разгона разрыв между первым и вторым велик.С пятиступенчатой коробкой передач Волги ситуация аналогичная, но в целом коробка имеет скоростное направление. Однако первая трансмиссия более трагична, чем четырехступенчатая трансмиссия, что позволяет медленно двигаться на первой, ее легче обрезать с прицепом или буксиром. Пятая передача значительно снижает засушливость мотора — на 20,6% при движении на высоких скоростях. Также при хорошей ходовой части расход топлива по трассе должен упасть на 5-10% в зависимости от стиля езды и выбранной скорости.
А по фото моя коробка передач 31029:
Итак коробка на этой неделе прибыла на место и установлена на авто. Из нюансов установки — шпильки картера сцепления выворачиваются. Переключатель заднего хода (лягушка) аналогичен таковому у 4 ступки и на солнышке в современном исполнении постоянно выходит из строя. Опора коробки передач тоже подходит от 4-х ступенчатой коробки. Кардан оставлен прямым — без подвесной опоры. Трос спидометра по длине подошел к выхлопу выхлопа на свою судьбу и не подходит от 4-х ступки.
Мой прогноз по передаточным числам КПП оправдался, к тому же длинная третья передача позволяет выполнять сложный для Волги обгон — ее можно легко накатить до 80-90 км / ч (а запас тяги более 4-я передача). Шум работы коробки в целом в движении внизу, а на холостом ходу вверху. Есть мнения, что применение синтетического масла лечит шум, но оно лишено уважительной причины и больше похоже на эффект плацебо. Изменился характер нонизирования двигателя.Меньше слышно шума мотора — меняет ли укрытие подшипников на холостом его восприятие, не передаёт ли пятый протест звук выхлопа в салон. Также возможно, что это связано с моим самопустым выхлопным кронштейном, который несколько изолирует выхлопной тракт от коробки передач.
В высокоскоростном режиме пятую передачу можно запустить со скоростью 55-60 километров в час. Естественно, о разгоне на таких оборотах мотора можно забыть. Но если никуда не торопиться, то на бензиновом двигателе можно сэкономить пару крошек (детонация попадет на бензин).
В целом впечатления разделились — 80% положительных, 20% отрицательных. Минусом есть переключение передач. Очень круто включать вторую и первую передачу при переключении с более высокой. Иногда это плохо для синхронности. Однако коробка не новая, но дефекты для нее стандартные.
Место новое масло и установлена опора пружины
Коробка на месте — примерка металла для кронштейна выхлопа — заводом не получилось.
Кронштейн выхлопа в сборе
Вид троса спидометра
Фото упаковки с новым рычагом Волгский КПП
ну на десерт скоростная особенность автомобиля ГАЗ-24 Волга с четырехступенчатой ступенчатой и пятиступенчатой коробками передач:
(C) ноябрь 2008 г., магистр Genreal.Перевод на русский язык — ноябрь 2012.
Пятиступенчатая коробка передач для Волги
.

Замена ремня приводного нива шевроле: Инструкция по замене ремня генератора на автомобиль Chevrolet Niva

08.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Инструкция по замене ремня генератора на автомобиль Chevrolet Niva

Чтобы автомобиль Шевроле Нива долго прослужил, нужно за ним ухаживать с момента приобретения. Для этого необходимо регулярно делать техосмотр всего автомобиля и своевременно выполнять замену расходных материалов. Статья посвящена одной из регламентируемых процедур – замене ремня генератора на Шевроле Нива.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Когда пора менять?

По рекомендациям производителя ременная передача на генераторе Шевроле Нива должна меняться через 50 тыс. километров пробега. Но это не является основным критерием. Ремень может прослужить дольше, если это оригинальное изделие, то выхаживает 65-75 тыс. километров. Ремни китайского производства приходится менять через 15-20 тыс. километров. Поэтому следует регулярно проводить его визуальный осмотр.

Схема натяжения клинового изделия
Замена выполняется при обнаружении следующих дефектов:
Признаком неисправности является:
появление постороннего свиста при максимальной нагрузке на электрическую систему;
горящая лампочка разрядки аккумуляторной батареи;
отключение приборов, для работы которых необходимо электропитание.
Если ремень оборвется, то автомобиль остановится и завести его будет проблематично. Чтобы избежать неприятностей в пути, можно возить с собой запасной расходник.
Процесс замены
Для проведения процедуры автомобиль нужно установить на приспособление, позволяющее получить доступ к узлам двигателя: смотровую канаву, подъемник или эстакаду.
Загрузка …
Инструменты
Во время замены потребуется следующий инструментарий:
набор ключей;
отвертки;
домкрат;
монтировку.
Заранее нужно приготовить новое резиновое изделие. Приобретать следует оригинальный ремень размером 1888 мм, это снизит риск покупки некачественного изделия.
Новый расходный материал
Этапы
Замена ремешка генератора на Шевроле Нива состоит из следующих шагов:
Во избежание случайного замыкания электроцепи, нужно обесточить автомобиль. Для этого необходимо снять клемму «минус» на АКБ.
Затем от датчика положения коленвала отсоединить разъем, выкрутить болт крепления и демонтировать прибор.
Снять ремешок привода насоса ГУРа.
Затем нужно ослабить крепежную гайку на удерживающей агрегат пластине и сдвинуть генератор в сторону двигателя.
После этого ремень ослабнет и его можно демонтировать. Для этого автомобиль следует приподнять с помощью домкрата и поставить рычаг на последнюю передачу.
Затем нужно слегка оттянуть ветвь от шкива водяного насоса и, вращая переднее колесо, переместить оттяжку на шкив генератора и коленчатого вала.
Снимаем ветвь со шкива водяного насоса
Осталось провернуть помпу и ремень снимется со всех шкивов.
Новое изделие сначала надевается на шкив коленчатого вала, затем на шкив генератора и частично на шкив водяного насоса.
Затем нужно вращать колесо, пока ремень не станет на место.
Далее следует вернуть генератор в прежнее положение.
Затем проверить натяжение ремня и затянуть крепежную гайку.
В последнюю очередь поставить на место датчик коленвала и подключить разъем.
Установленный новый расходник
Выше описана процедура замены на машине без кондиционера. На автомобилях с кондиционером добавляется шкив компрессора устройства, на который также натягивается ременная передача.
Важно правильно отрегулировать натяжку ремня. Если он будет недостаточно натянут, то генератор не сможет работать в полную мощность, тем самым снижая уровень зарядки аккумулятора. Это приведет к быстрому износу АКБ. Если натяжение слишком сильное, увеличивается износ подшипников вспомогательных агрегатов. Если приложить усилие в 100 Н (10 кгс), прогиб между шкивами водяного насоса и генератора должен составлять 10-15 мм, между шкивами коленвала и помпы – 12-17мм.
Регулировка осуществляется путем передвижения генератора относительно двигателя. Чем ближе к двигателю, натяжение слабее, дальше – сильнее. После установки и натяжки ремня нужно запустить двигатель и проверить работоспособность ремня.
Замена ремня вспомогательных агрегатов – процедура несложная. Научившись ее выполнять, можно сэкономить время и деньги на автосервисе. Если произойдет обрыв ременной передачи в пути, вы всегда сможете самостоятельно заменить изделие.
Видео «Замена ремешка генератора на Шевроле Нива»
В этом видео демонстрируется, как устанавливается ремешок вспомогательных агрегатов на Шевроле Нива.
Ремень приводной нива шевроле без кондиционера. Регулировка натяжения ремня генератора в ниве шевроле
Большинство внедорожников ВАЗ-Шевроле выпускались и выпускаются с мотором «2123». Самой простой операцией на нём является регулировка натяжения ремней. Здесь мы рассмотрим, как на Шевроле Ниве подтянуть ремень генератора – под этим словом подразумевают ремень вспомогательных агрегатов. Отдельный привод предусмотрен для кондиционера. Но он нам мешать не будет.
Деталь, о которой идёт речь, показана на одном видео. Смотрим.

Натягиваем ремень генератора
Проверьте, что зажигание выключено. Открыв капот, нужно снять пластиковую накладку, преодолевая сопротивление фиксаторов (4 шт.). Затем, взяв отвёртку, ослабляют затяжку хомута на основном воздуховоде (фото 2 ).
Набор предварительных шагов
Ключом «на 10» откручивают винт крепления (фото 3 ). Винт вынимают, и затем воздуховод надо снять с корпуса фильтра. Подготовка завершена.
Что и как нужно регулировать
Перед тем, как подтянуть ремень генератора, на Ниве Шевроле откручивают три гайки. Откручивать их надо на 1-2 витка, но сначала нужно найти каждую из них.
Крепёж регулировочного узла
Гайки рассчитаны под ключ «на 13»:
Первая – обозначена стрелкой на фото 1;
Вторая и третья – находятся возле регулировочного винта. Они показаны на фото 2.
Сам винт на первом рисунке находится между точками 2-3.
Процесс регулировки на Шевроле Нива
Накидным ключом «на 13» винт можно откручивать, тем самым ослабляя натяжение, или закручивать его. Вращаем ключ влево – натяжение ослабляется (фото 2 ).
Регулировочный винт
Если регулировка выполнена правильно, надавливание на ремень в точке P (см. чертёж) вызывает прогиб на 1,1-1,2 см. Усилие при надавливании должно составлять 75 Н.
Узел привода генератора ВАЗ-2123
Более точно выполнить регулировку можно в условиях СТО.
Затягивайте крепёжные гайки, прилагая усилие 21-27 Н*м. Для винта, удерживающего «рукав», рекомендация выглядит иначе: 20-25 Н*м.
Зачем проводить регулировку ремня генератора
Перетянутый ремень при работе издаёт свист. При этом износ подшипников идёт быстрее, чем положено. Вдобавок, ремень перегревается, и значит, он быстро изнашивается.
Казалось бы, натяжение можно ослабить, но недотянутый ремень изнашивается ещё быстрее. Причина – в усилении вибрации.
Обратите внимание: на ремне генератора «висит» помпа системы охлаждения. Таковы особенности ДВС ВАЗ-2123. Остановка помпы не обязательно приведёт к перегреву. Но без неё мотор эксплуатировать нельзя.
Причины появления свиста: неправильная регулировка, высокая степень износа. Делайте выводы.
Видео с выполнением замены ремня генератора на Шевроле Нива с кондиционером
Первые признаки того, что требуется замена ремня генератора Шевроле Нива, можно услышать даже без особого усилия. Свист от его проскальзывания по шкивам ни с чем нельзя спутать. Но если нет желания в дороге дожидаться буксира, то желательно периодически осматривать состояние привода.
Поперечные трещины на материале, появившиеся как изнутри, так и снаружи, говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует эту процедуру проводить раз в два года или же после каждых 60 тыс. км пробега.
Ремень генератора шевроле нива имеет более точное название – ремень привода дополнительных агрегатов, ведь кроме ротора он приводит во вращение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя руля. Перед работой потребуется приготовить все необходимые инструменты. Их, кстати, не так уж и много:
Ключ на 10;
Ключ на 13;
Динамометр;
Линейка.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.
Динамометр с линейкой как раз и служат для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное – чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Начинать манипуляции необходимо с ослабления ролика (3). Для этого следует отпустить три гайки крепления кронштейна, а затем вращением регулировочного болта (5) добиться такого состояния, при котором ремень снимется с ролика. Далее он снимается со шкивов в произвольной последовательности.
Важно!!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.
Замена ремня генератора не составит труда, если начинать его установку со шкива коленчатого вала, и закончить на натяжном ролике. Финалом манипуляций служит проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы следует произвести нажатие на ремень с силой 80 Н. При этом прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 – 3 оборотов
С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов. Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер. Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.
Необходимо выключить зажигание. После этого открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Затем ослабляем хомут воздуховода. Для этого можно использовать обычную отвертку.
Затем торцевым ключом на 10 нужно открутить винт удерживающий воздушный фильтр. После этого снимаем воздуховод с корпуса фильтра. На этом этап подготовки можно считать завершенным.
Регулировка
Чтобы начать регулировать ремень генератора Нива Шевроле нужно ослабить 3 гайки. Они выкручиваются не полностью. Достаточно 1-2 витка, чтобы приступить к дальнейшей работе.
Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой. Для проведения данной процедуры понадобиться ключ на 13.
Регулировка производиться тем же ключом на 13. Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.
Проверка.
Правильно натянутый ремень генератора на Шевроле Ниву можно проверить, надавив на него в точке P, обозначенной на рисунке. При усилии 75Н допустимый прогиб должен составить 1-1,2 сантиметра.
Более точно измерить уровень натяжения можно только в условиях станции тех обслуживания, где имеется необходимое для этого оборудование. То же самое относиться и к закрутке гаек. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием 20-25 Н*м. Для этого используется специальный динамометрический ключ.
Необходимость периодической проверки.
Главная особенность двигателя Шевроле Нивы в том, что помимо генератора данный ремень приводит в действие и помпу системы охлаждения. Если он будет ослаблен, то со временем возможно его проскальзывание и помимо недостаточного напряжения, выдаваемого генератором есть риск перегрева двигателя в результате остановки помпы. Так же возрастает риск его более высокого износа и приводимым им в действие шкивов за счет усиления вибрации.
Перетянутый ремень так же приводит к сильному износу подшипников. Кроме этого можно заметить свист при работающем двигателе, который говорит о том, что он испытывает сильное трение и в результате перегревается.
Замена ремня кондиционера.
Чтобы поменять ремень кондиционера Нива Шевроле необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. После этого нужно снять защиту двигателя.
Для этого при помощи ключа на 13 откручиваем 4 болта по периметру.
После чего можно убрать защиту поддона картера.
Головкой на 8 откручиваем саморезы удерживающие защиту.
Откручиваем передний брызговик.
Для того, чтобы проверить натяжение нужно надавить на него рукой между шкивами компрессора и коленвала. Допустимое отклонение должно быть не более 0,8 сантиметров.
Если он изношен, то приступаем к замене. Для этого торцевым ключом ослабляем болты крепления натяжного ролика.
Если ремень кондиционера в хорошем состоянии, но ослаблен нужно крутить болт затягивая, по часовой стрелке то это приведет к натяжке.
Замена производиться при наличии на ремне трещин, следов расслоения и разрывов. Чтобы поменять нужно ослабить болт, для этого нужно вращать его против часовой стрелки.
После чего его можно без проблем снять со шкива. На Ниве для привода компрессора используется четурехручьевой, длиной 810 миллиметров.
Ремень одевается так, чтобы быть ближе к внутреннему краю шкива. Затем сразу нужно проверить его натяжение.
После установки детали следует произвести сборку компонентов в обратной последовательности.
В результате эксплуатации может случиться так, что ремень генератора на вашем автомобиле может порваться или просто ослабнуть натяжка ремня. В итоге ухудшается циркуляция охлаждающей жидкости, тем самым перегревая двигатель. А это может в свою очередь привести к тому, что ресурс двигателя выработается намного раньше. К тому же,ослабленный ремень приведет к тому, что аккумуляторная батарея не будет получать достаточной подзарядки и может разрядиться на ходу. Ну и износ ремня повышается.
Но если слишком сильно натянуть ремень генератора на Ниве Шевроле – это тоже сказывается негативно на работе автомобиля. К примеру, выходят из строя подшипники генератора и водяного насоса(помпы). Поэтому натяжку ремня генератора необходимо осуществить как можно точнее.
На Ниве Шевроле ремень генератора устанавливается по двум принципам. Первый вариант это установка клиновидного ремня, который опирается на три шкива:
Шкив генератора;
Шкив насоса;
Шкив коленвала.
В этом случае натяжка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя автомобиля. Из инструментов проводящему регулировку понадобятся: монтажная лопатка и ключ на «13».
Процесс регулировки начинается со съема защиты картера и брызговика двигателя. После чего следует чуть ослабить гайку, которой крепит генератор к натяжной планке. Достаточно данную гайку провернуть на один только оборот. После чего необходимо ослабить гайку нижнего крепления самого генератора. И в зависимости от ситуации необходимо провести или натяжку ремня генератора или его ослаблении. В первом случае используется монтажная лопатка. Размещая ее между генератором и двигателем, осторожно отодвигаем генератор от двигателя и затягиваем крепежные гайки. А для уменьшения излишней натяжки генератор двигаем наоборот ближе к двигателю. Для этого достаточно отодвинуть его рукой.
Если регулировка проводится своими силами, то правильность регулировки можно проверить при помощи весов-безменов приложив усилие 98,1 Н (10 кгс). Его крючком зацепляем ремень между шкивом генератора и шкивом насоса и тянем немного вверх. Ремень должен изогнуться не более чем на 10-15 мм.
Во втором варианте на автомобиль устанавливается поликлиновый ремень, который будет служить приводом для всех агрегатов. В этом случае генератор устанавливается слева и вверху двигателя. Регулировка производиться перемещением специального натяжного ролика. Его перемещение производится вращением болта натяжителя. После того как регулировка признана оконченной, необходимо провернуть коленвал на два оборота и проверить натяжение ремня на отрезке между шкивом генератора и шкивом насоса.
Руководство по замене роликов ремня привода вспомогательных агрегатов

Снимаем ремень (смотри «Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов (верхнее расположение генератора)»). При покачивании и вращении роликов от руки не должны ощущаться люфты, заедания, а также шум в подшипниках роликов. В противном случае ролики необходимо заменить.
Поддев шлицевой отверткой защитную крышку подшипника натяжного ролика…
…снимаем ее.
Головкой или z-образным накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления натяжного ролика…

…и снимаем его с оси кронштейна.
При необходимости демонтажа кронштейна натяжного ролика, связанного со снятием крышки привода газораспределительного механизма…
…снимаем дистанционную втулку ролика…
…и тарельчатую шайбу.
Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна к крышке привода газораспределительного механизма.
Снимаем со шпилек крышки привода газораспределительного механизма элементы крепления кронштейна…
…и сам кронштейн.
Вынимаем ось ролика из отверстия в кронштейне.
Элементы крепления кронштейна натяжного ролика.
Устанавливаем кронштейн и натяжной ролик в обратной последовательности.
Для снятия опорного ролика…
…поддеваем отверткой его защитную крышку…
…и снимаем ее.
Головкой «на 17» отворачиваем болт крепления ролика…
…и снимаем ролик.
Снимаем тарельчатую шайбу…
…болт…
…и дистанционную втулку.
Устанавливаем опорный ролик в обратной последовательности.
Chevrolet Niva | Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка состояния и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
ЧЕРЕЗ КАЖДЫЕ 20 000 КМ (12 000 МИЛЬ) ПРОБЕГА

Точной регулировки натяжения приводного ремня можно добиться только с применением специального инструмента Citroёn SEEM 4122-Т. В тексте раздела приведено описание способа приблизительной регулировки (при первой же возможности автомобиль следует отогнать на станцию техобслуживания, где правильность установки может быть проверена с применением специального оборудования).

На всех моделях предусмотрен один ремень привода вспомогательных агрегатов установлен. На моделях, не оборудованных кондиционером воздуха, ремень используется для привода рулевого насоса и генератора. Регулировка натяжения ремня здесь производится вручную. На моделях с К/В тем же ремнем приводится в действие также компрессор кондиционера, который устанавливается сверху на генераторе. В данном случае регулировка выполняется автоматически после ручной установки ролика автоматического натяжителя.
Проверка

1. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое переднее колесо.

2. В арке колеса снимите с подзора пластмассовую крышку, обеспечив тем самым доступ к правой стенке силового агрегата.

3. Проворачивая двигатель за болт шкива коленчатого вала при помощи торцевого ключа с подходящим приводом, внимательно осмотрите вспомогательный приводной ремень по всей его длине. Обращайте внимание на дефекты типа трещин, расслоений и потертостей. Не допустимо также наличие заполированных до блеска участков. Дефектный или изношенный ремень подлежит замене.
4. Если состояние ремня найдено удовлетворительным, произведите регулировку усилия его натяжения (кроме оборудованных К/В моделей, где предусмотрен автоматический натяжитель).

Снятие, установка и регулировка натяжения (модели без кондиционера воздуха)
Снятие

1. Если еще не проделали это, выполните процедуры, описанные в «Проверке», пп. 2—3.
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

3. Ослабьте крепежные и регулировочный болты кронштейна натяжного ролика (один из крепежных болтов расположен в центральной части ролика, второй внизу на кронштейне).

4. До упора затяните регулировочный болт и снимите ремень со шкивов.

5. Проверьте свободу вращения натяжного ролика.

Установка

1. В случае необходимости выполнения замены, проследите, чтобы новый ремень в обязательном порядке соответствовал по типоразмеру вышедшему из строя. Накиньте новый ремень на шкивы и выберите его слабину путем затягивания регулировочного болта.
2. Теперь можно приступать к регулировке натяжения (см. далее).

Регулировка натяжения

1. Если еще не проделали это, выполните процедуры, описанные в «Проверке», пп. 2—3..
2. Соблюдение правильности регулировки усилия натяжения приводного ремня является залогом длительности срока его службы. Слишком слабо натянутый ремень обычно начинает свистеть. Помните также, что чрезмерно сильное натягивание ремня приводит к перегрузкам и преждевременному износу подшипников генератора.
3. Ремень должен быть натянут так, чтобы при твердом нажимании на него большим пальцем на участке посередине между наиболее удаленными друг от друга шкивами величина прогиба составляла около 5 мм (см. замечание в начале раздела).
4. Корректировка натяжения ремня производится путем вращения регулировочного болта. Добившись удовлетворительного результата, несколько раз проверните коленчатый вал, затем повторите проверку. Прочно затяните крепежные/ регулировочный болты.
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
6. Установите на место пластмассовую крышку подзора крыла и правое переднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты.

Снятие и установка (модели, оборудованные кондиционером воздуха)

Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на дизельных моделях, оборудованных К/В

1 — Регулировочный болт
2 — Регулируемый вручную ролик
3 — Ролик автоматического натяжителя

4 — Специальное отверстие для продевания стержня, фиксирующего кронштейн ролика натяжителя
5 — Крепежные болты подлежащего ручной регулировке ролика
6 — Нижняя опора компрессора К/В

Снятие

1. Если еще не проделали это, выполните процедуры, описанные в «Проверке», пп. 2—3..
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Ослабьте регулировочный/крепежные болты кронштейна натяжного ролика (один из крепежных болтов расположен в центральной части шкива, второй — внизу на кронштейне).

4. Выверните регулировочный болт настолько, чтобы появилась возможность продеть металлический стержень в отверстие в задней части кронштейна натяжителя. Конец стержня должен быть загнут под 90°. Главной задачей является фиксация ролика автоматического натяжителя при замене ремня.

5. До упора затяните болт ручной регулировки.
6. Выверните болт из нижней части компрессора К/В и сдвиньте в сторону пластмассовую крышку.
7. Скиньте ремень со шкивов (см. иллюстрацию Схема прокладки ремня привода вспомогательных агрегатов на дизельных моделях, оборудованных К/В).
8. Проверьте свободу вращения обоих натяжных роликов.

Установка

1. Удостоверьтесь, что сменный ремень соответствует вышедшему из строя по своему типоразмеру. Накиньте новый ремень на шкивы, проследив за правильностью попадания ребер в ручьи.
2. Выверните болт ручной регулировки, добившись такого натяжения ремня, при котором стержень свободно может быть извлечен из отверстия в кронштейне. После извлечения стержня требуемое натяжение ремня установится автоматически.
3. Затяните регулировочный/крепежные болты кронштейна натяжного ролика (не забудьте про болт, расположенный в центральной части ролика).
4. Вверните болт крепления пластмассовой крышки в нижней части компрессора К/В и прочно затяните его.
5. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
6. Установите на место пластмассовую крышку подзора крыла и правое переднее колесо, затем опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.

Как натянуть ремень генератора Нива Шевроле: фото и видео

И в зависимости от ситуации необходимо провести или натяжку ремня генератора или его ослаблении.
В первом случае используется монтажная лопатка. Размещая ее между генератором и двигателем, осторожно отодвигаем генератор от двигателя и затягиваем крепежные гайки.
Как заменить ремень генератора на Ниве Шевроле
А для уменьшения излишней натяжки генератор двигаем наоборот ближе к двигателю. Для этого достаточно отодвинуть его рукой. Читайте так же Нива Шевроле — замена генератора и приводного ремня Наша эпопея — как мы меняли на Ниве Шевроле г. Если регулировка проводится своими силами, то правильность шевроле нива подтянуть ремень можно проверить при помощи весов-безменов приложив усилие 98,1 Н 10 кгс.
Сhevrolet Niva: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Его крючком зацепляем ремень между шкивом генератора и шкивом насоса и тянем немного вверх. Шевроле нива подтянуть ремень должен изогнуться не более чем на мм. Читайте так же Во втором варианте на автомобиль устанавливается поликлиновый ремень, который будет служить приводом для всех агрегатов. В этом случае генератор устанавливается слева и вверху двигателя.
Регулировка производиться перемещением специального натяжного ролика. Его перемещение производится вращением болта натяжителя.
После того как регулировка признана оконченной, необходимо провернуть коленвал на два оборота и проверить натяжение ремня на отрезке между шкивом генератора и шкивом насоса. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?
Натягиваем ремень генератора на Ниве Шевроле правильно
Процесс регулировки начинается со съема защиты картера и брызговика двигателя. Шевроле нива подтянуть ремень чего следует чуть ослабить гайку, которой крепит генератор к натяжной планке. Достаточно данную гайку провернуть на один только оборот. После чего необходимо ослабить гайку нижнего крепления самого генератора.
И в зависимости от ситуации необходимо провести или натяжку ремня генератора или его ослаблении. В первом случае используется монтажная лопатка.
Замена ремня генератора на Шевроле Ниве осуществляется следующим образом: Бортовая сеть должна быть обязательно обесточена, клеммы аккумулятора не должны случайно замкнуть цепь. От датчика положения коленвала отсоединяется клеммная колодка, затем откручивается болт крепления, и датчик шевроле нива подтянуть ремень.
С насоса ГУР снимается привод. На пластине крепления генератора ослабляется фиксирующая гайка, после этого устройство можно подвинуть шевроле нива подтянуть ремень двигателю шевроле нива подтянуть ремень для удобства воспользуйтесь монтажной лопаткой.
Натяжение ремня ослабнет, и его можно будет снять. Для демонтажа понадобится вывесить левую сторону с помощью домкрата и поставить рычаг КПП на пятую передачу. Оттягивая ветвь от шкива насоса охлаждающей жидкости, прокручивается переднее колесо, оттяжка постепенно перемещается на шкив генератора и коленвала. Провернуть шкив водяного насоса и снять ремень полностью.
Установка новой детали начинается с монтажа на шкив коленвала, после она одевается на шкив генератора и часть — на шкив помпы. Снова вращается колесо до тех пор, пока ремень не сядет на все шкивы.
Первая — обозначена стрелкой на фото 1; Вторая и третья — находятся возле регулировочного винта. Они показаны на фото 2. Сам винт на первом рисунке находится между точками Вращаем ключ влево — натяжение ослабляется фото 2.
Регулировочный винт Если регулировка выполнена правильно, надавливание на ремень в точке P см.
Замена роликов ремня привода вспомогательных агрегатов. Поставил новый китайский генератор на шевик Натяжек ремня на ниве шевроле
Шевроле НиваДля проверки состояния ремня тянем вверх…Для проверки состояния ремня тянем вверх…
Шевроле Нива
… и снимаем экран двигателя с четырех шпилек…. и снимаем экран двигателя с четырех шпилек.Шевроле Нива
Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости.Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости.
При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять 12±1 мм.
Для регулировки натяжения ремня снимаем резиновые рукава подвода воздуха к дроссельному узлу.
Шевроле Нива
Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика.Головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика.Шевроле Нива
Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя).Расположение ремня привода вспомогательных агрегатов и гаек крепления кронштейна натяжного ролика (для наглядности показано при снятом радиаторе системы охлаждения двигателя).Шевроле Нива
Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт по часовой стрелке, натягивая ремень.
Затягиваем гайки крепления кронштейна натяжного ролика. Пускаем двигатель, останавливаем его и снова проверяем натяжение ремня.
Внимание! Не перетягивайте ремень! Чрезмерное натяжение ремня приводит к преждевременному выходу из строя ремня и подшипников генератора, насоса охлаждающей жидкости и насоса гидроусилителя рулевого управления.
Замену ремня привода вспомогательных агрегатов проводим при обнаружении на нем трещин, разрывов и отслоений резины от тканевой основы. На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода компрессора кондиционера.
Ослабляем затяжку гаек крепления кронштейна натяжного ролика (см. выше) и вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя натяжение ремня.
Шевроле Нива
Снимаем ремень с натяжного ролика и других шкивов.Снимаем ремень с натяжного ролика и других шкивов.
Шевроле Нива
Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).Маркировка ремня привода вспомогательных агрегатов (пятиручьевой, длиной 1888 мм).
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, надевая его в первую очередь на шкив коленчатого вала, а в последнюю — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня (см. выше).
Источник
Понравилась статья? Поделись с друзьями в соц.сетях!
Согласно данным комитета автопроизводителей, в период с 2004 по 2008 год был одним из самых продаваемых в России. Автомобилисты оценили повышенный комфорт по сравнению с предыдущей моделью, а также высокую ремонтопригодность и возможность устранения несложных поломок в гаражных условиях. Это, согласитесь, немаловажный фактор во время неудержимого роста цен на сервисное обслуживание.
Проведение профилактических осмотров и мелкие ремонтные работы, такие как и ремня генератора автомобиля Шевроле Нива вполне под силу даже начинающему водителю. Но прежде нужно убедиться в необходимости проведения подобных мероприятий.
Когда менять привод вспомогательных агрегатов
Производитель рекомендует ставить новую передачу через каждые 50 000 км пробега. Некоторые экземпляры могут пройти и больше, поэтому важное значение имеет периодический осмотр изделия. Для проверки технического состояния резинового привода нужно выполнить следующие действия :
Мелом отметить точку начала осмотра.
Переключатель передач установить в нейтральное положение.
Автомобиль затормозить стояночным тормозом.
Проворачивать коленвал и одновременно осматривать состояние ременной передачи, совершающей полный оборот.
Провернуть вал еще несколько раз.
Проверить внешнюю сторону детали.
Ремень нужно заменить при обнаружении :
следов износа;
порезов;
пористости;
расслоения;
следов масла;
взлохмачивания.
Помимо внешнего обследования, еще возможны проявления неисправности в виде постороннего свиста при максимальной нагрузке электроцепей или загорании сигнальной лампы разряда аккумуляторной батареи.
Подготовка к замене ремня генератора Шевроле Нива
Новая деталь должна быть такого же типа и размера, как и изношенный привод. Желательно не поскупиться и приобрести продукт известного бренда. Необходимый инструмент :
отвертка;
монтировка;
домкрат;
набор ключей.
Имеет смысл отключить клеммы аккумуляторной батареи во избежание случайного замыкания электрических цепей.
Последовательность замены приводной передачи Chevrolet Niva
Когда все готово, можно приступать к работе в такой последовательности :
Отсоединить разъем датчика положения коленвала (ДПКВ).
Открутить болт крепления датчика отверткой и снять прибор.
Отвернуть гайку крепления альтернатора на 2-3 оборота.
При необходимости открутить крепление натяжного ролика и переместить его вверх.
Ослабить привод, перемещая альтернатор к блоку цилиндров.
Поддомкратить правое переднее колесо.
Поставить прямую передачу на коробке скоростей.
Отодвинуть ременную передачу со шкива помпы по направлению радиатора.
Вращать поддомкраченное колесо против часовой стрелки до момента снятия детали со шкива.
Установка нового привода происходит по пунктам :
Надеть ремень генератора Шевроле Нива на шкивы коленчатого вала, альтернатора и частично помпы.
Вращать колесо по часовой стрелке до момента установки.
При наличии натяжного ролика – надеть на него и отрегулировать его положение.
Зажать гайку альтернатора.
Установить и подключить ДПКВ.
Правила регулировки натяжения передачи
Следует учитывать, что недостаточное натяжение снижает уровень зарядки АКБ и приводит к износу механизмов. В то же время, сильное натяжение может способствовать поломке подшипников агрегатов. Оптимальный показатель прогиба ремня между шкивами генератора и помпы – 10-15 мм при приложенном усилии в 100 Н (10 кгс).
Порядок регулировки такой :
при наличии натяжного устройства – отвернуть болт его крепления и, перемещая, добиться нужных результатов;
при отсутствии ролика – ослабить крепление альтернатора и отрегулировать показатель прогиба, после чего зафиксировать узел.
После пробега 500 км следует еще раз проконтролировать уровень натяжения передачи и при необходимости устранить несоответствие норме.
Первые признаки того, что требуется замена ремня генератора Шевроле Нива, можно услышать даже без особого усилия. Свист от его проскальзывания по шкивам ни с чем нельзя спутать. Но если нет желания в дороге дожидаться буксира, то желательно периодически осматривать состояние привода.
Поперечные трещины на материале, появившиеся как изнутри, так и снаружи, говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует эту процедуру проводить раз в два года или же после каждых 60 тыс. км пробега.
Ремень генератора шевроле нива имеет более точное название – ремень привода дополнительных агрегатов, ведь кроме ротора он приводит во вращение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя руля. Перед работой потребуется приготовить все необходимые инструменты. Их, кстати, не так уж и много:
Ключ на 10;
Ключ на 13;
Динамометр;
Линейка.
Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном.
Динамометр с линейкой как раз и служат для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное – чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
Замена ремня генератора Шевроле Нива
Начинать манипуляции необходимо с ослабления ролика (3). Для этого следует отпустить три гайки крепления кронштейна, а затем вращением регулировочного болта (5) добиться такого состояния, при котором ремень снимется с ролика. Далее он снимается со шкивов в произвольной последовательности.
Важно!!! Если автомобиль оборудован кондиционером, то сначала придется снять ремень привода компрессора, ослабив соответствующий натяжной ролик.
Замена ремня генератора не составит труда, если начинать его установку со шкива коленчатого вала, и закончить на натяжном ролике. Финалом манипуляций служит проверка натяжения. Между шкивами генератора и помпы следует произвести нажатие на ремень с силой 80 Н. При этом прогиб (h) должен быть равен 12 мм. После 2 – 3 оборотов
С момента появления и на момент написания статьи все автомобили Шевроле Нива комплектовались единственной моделью двигателя – 2123. Данный мотор отличается простотой обслуживания, практически все элементы на нем можно поменять самостоятельно при наличии минимального набора инструментов. Особенно легко регулируются ременные приводы. Они установлены на генератор и другие вспомогательные элементы двигателя, такие как кондиционер. Большинство из них можно поменять независимо друг от друга, поэтому ремень генератора Нива Шевроле с кондиционером меняется так же легко, как и на более простой версии.
Необходимо выключить зажигание. После этого открываем капот и снимаем пластиковую накладку. Затем ослабляем хомут воздуховода. Для этого можно использовать обычную отвертку.
Затем торцевым ключом на 10 нужно открутить винт удерживающий воздушный фильтр. После этого снимаем воздуховод с корпуса фильтра. На этом этап подготовки можно считать завершенным.
Регулировка
Чтобы начать регулировать ремень генератора Нива Шевроле нужно ослабить 3 гайки. Они выкручиваются не полностью. Достаточно 1-2 витка, чтобы приступить к дальнейшей работе.
Крепеж регулировочного узла обозначен на изображении выше и отмечен стрелкой. Для проведения данной процедуры понадобиться ключ на 13.
Регулировка производиться тем же ключом на 13. Вращая винт в сторону откручивания происходит ослабление, если вращать в другую сторону, закручивая, то происходит натяжение.
Проверка.
Правильно натянутый ремень генератора на Шевроле Ниву можно проверить, надавив на него в точке P, обозначенной на рисунке. При усилии 75Н допустимый прогиб должен составить 1-1,2 сантиметра.
Более точно измерить уровень натяжения можно только в условиях станции тех обслуживания, где имеется необходимое для этого оборудование. То же самое относиться и к закрутке гаек. Производитель рекомендует производить затяжку с усилием 20-25 Н*м. Для этого используется специальный динамометрический ключ.
Необходимость периодической проверки.
Главная особенность двигателя Шевроле Нивы в том, что помимо генератора данный ремень приводит в действие и помпу системы охлаждения. Если он будет ослаблен, то со временем возможно его проскальзывание и помимо недостаточного напряжения, выдаваемого генератором есть риск перегрева двигателя в результате остановки помпы. Так же возрастает риск его более высокого износа и приводимым им в действие шкивов за счет усиления вибрации.
Перетянутый ремень так же приводит к сильному износу подшипников. Кроме этого можно заметить свист при работающем двигателе, который говорит о том, что он испытывает сильное трение и в результате перегревается.
Замена ремня кондиционера.
Чтобы поменять ремень кондиционера Нива Шевроле необходимо установить автомобиль на эстакаду или смотровую яму. После этого нужно снять защиту двигателя.
Для этого при помощи ключа на 13 откручиваем 4 болта по периметру.
После чего можно убрать защиту поддона картера.
Головкой на 8 откручиваем саморезы удерживающие защиту.
Откручиваем передний брызговик.
Для того, чтобы проверить натяжение нужно надавить на него рукой между шкивами компрессора и коленвала. Допустимое отклонение должно быть не более 0,8 сантиметров.
Если он изношен, то приступаем к замене. Для этого торцевым ключом ослабляем болты крепления натяжного ролика.
Если ремень кондиционера в хорошем состоянии, но ослаблен нужно крутить болт затягивая, по часовой стрелке то это приведет к натяжке.
Замена производиться при наличии на ремне трещин, следов расслоения и разрывов. Чтобы поменять нужно ослабить болт, для этого нужно вращать его против часовой стрелки.
После чего его можно без проблем снять со шкива. На Ниве для привода компрессора используется четурехручьевой, длиной 810 миллиметров.
Ремень одевается так, чтобы быть ближе к внутреннему краю шкива. Затем сразу нужно проверить его натяжение.
После установки детали следует произвести сборку компонентов в обратной последовательности.
Замена ремня генератора Нива Шевроле не регламентируется какими либо цифрами, но производитель четко оговаривает сроки проверки целостности приводного ремня. Проверять состояние ремня генератора необходимо раз в 15 тысяч километров. Если ремень потрескался, видны разлохмачивания и замаслен, то его необходимо заменить. Еще одним поводом к замене может служить «визг» проскальзывающего ремня Сhevrolet Niva, который не исчезает даже после регулировки натяжения.
Если на вашей Шевроле Нива стоит кондиционер, то для того, что бы добраться до ремня генератора придется снять ремень привода компрессора кондиционера . Для этого загоняем машину на яму или эстакаду и снимаем защиту двигателя. Придется снять еще и передний брызговик, открутив саморезы.
Для снятия ремня кондиционера на Шевроле Нива ослабляем затяжку двух болтов крепления кронштейна натяжного ролика и ослабляем натяжение ремня, вращая регулировочный болт против часовой стрелки. Смотрим на картинке далее.
Ослабший ремень легко снимаем руками.
После замены ремня генератора, ремень кондиционера устанавливаем в обратной последовательности и производим его натяжение. Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала. При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.
А теперь вернемся к замене ремня генератора Шнивы . Для замены ремня снимаем резиновые рукава подвода воздуха к дроссельному узлу. Это позволит легко ослабить натяжение.
Затем головкой «на 13» ослабляем затяжку трех гаек крепления кронштейна натяжного ролика. Ключом или головкой «на 13» вращаем регулировочный болт против часовой стрелки, ослабляя ремень. Снимаем ремень с натяжного ролика и других шкивов.
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, надевая его в первую очередь на шкив коленчатого вала, а в последнюю — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня. Схема правильного расположения приводных ремней на следующем фото.
Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами генератора и насоса охлаждающей жидкости. При усилии нажатия около 8,0 кгс прогиб ремня должен составлять около 12 мм. перетягивание ремня не сулит ничего хорошего. Мало того, что ремень генератора быстро износится, так еще и сократит срок работы подшипников вспомогательных агрегатов вашей Сhevrolet Niva.
Замена ремня генератора, цена замены ролика натяжителя ремня генератора
Генератор служит для выработки напряжения. Вращение его ротора осуществляется от коленчатого вала двигателя приводным ремнём. Для надёжной работы он должен иметь постоянное натяжение с установленным усилием..
Недостаточное натяжение является причиной проскальзывания по приводным шкивам. Следствие:
снижение напряжения в бортовой сети, приводящее к некорректной работе электрооборудования

ускоренный износ ремня.

Правильный режим автомобильной системы энергоснабжения задаётся регулировкой положения ролика натяжителя. В зависимости от конструктивной схемы она производится вручную или автоматически.
Срок службы приводных элементов устанавливается заводом изготовителем в годах или тысячах километров пробега. По его истечении, а также в случае предельного износа они заменяются.
Процедура замены ремня и ролика натяжителя генератора в РОЛЬФ
Приводные элементы меняются в соответствии с заводским регламентом или досрочно при наличии признаков скорого выхода из строя.
Процесс включает следующие этапы:
Осмотр с оценкой технического состояния. Поверхности ремня не должны иметь следов износа – махров, трещин. Ширина не меньше минимально допустимой. В процессе работы мотора подшипник ролика натяжителя не издаёт посторонних звуков – скрипа и т. п. При наличии хотя бы одного признака все элементы заменяются комплектом.

Ослабляется механизм натяжения ремня. Выполнение операции зависит от конструктивных особенностей модели автомобиля. Это может быть:
отвинчивание стопорящей гайки и смещение генератора вдоль прорези направляющей планки

то же, но с последующим поворотом эксцентрикового механизма

ослабление крепления устройства автоматического натяжения.

Дальнейшие технологические операции различаются в зависимости от кинематической схемы моторов – имеется к ремню свободный доступ или же он охватывает опору двигателя.
В первом случае:
После ослабления натяжения ремень снимается со шкивов

Отвинчивается гайка или болт крепления, и снимается ролик натяжителя.

Во втором варианте:
Двигатель ставится поддоном на опору (при наличии защиты картера она предварительно удаляется)

Демонтируется опора мотора

Следующие операции аналогичны первому случаю

Монтаж производится в обратном порядке.

Проверка системы, контроль отсутствия посторонних звуков, параметров напряжения в бортовой сети, работы электроприборов.

Где производить замену?
Обслуживание следует проводить в специализированной СТО. В Москве услуги предоставляет сервисный центр РОЛЬФ. Персонал имеет производственный опыт не менее 5 лет и ежегодно проходит аттестацию по программам, утверждённым автопроизводителями. Производственная база укомплектована необходимым технологическим и контрольным оборудованием. На все работы, детали и материалы предоставляется письменная гарантия. В соответствии с ценовой политикой центра стоимость услуг поддерживается на конкурентном уровне. При этом качество соответствует уровню, соответствующему состоянию нового автомобиля.
стоимость работ по снятию и установке ремня генератора мастерами YouDo, заказ качественных услуг
Денис С.
У меня была сложная ситуация. Сильная течь антифриза после перегрева, автомобиль был не на ходу. Также я искал мастера на постоянное обслуживание Mercedes-Benz. Официальный сервис стал для меня дороговат. Когда получил отклик от Антона, меня немного удивила цена. Работы по замене тормозной системы — средняя по рынку. Что касается работ по мотору, она была ниже, чем большинство предложений. Пообщавшись с Антоном, я понял, что для него эти работы не сложные, ввиду большого опыта. Мастер очень душевный и имеет индивидуальный подход. Антом является владельцем сервиса, но и работы делает самостоятельно. Качество на высшем уровне. Посоветовавшись с Антоном мы решили, что надо брать эвакуатор. Сложность была в том, что запчасти лежали в офисе Exist. Я выражаю большую благодарность Антону за то, что он отвез меня в Exist на следующий день, помог забрать запчасти, выбрать и заказать недостающие для ремонта. То место для покупки, которое посоветовал Антон, мало того, что было дешевле Exist, но и было не далеко от сервиса на южном порту. Антон опять отвез меня за запчастями, которые мы в тот же день поставили на машину. Что касается ремонта мотора, мы меняли не только помпу, но и ролики. Антон озвучил стоимость на данный ремонт очень бюджетную. Также мне понравился его подход в работе. Вместо замены натяжного ролика с механизмом (6000р.), он проверил сам механизм, мы заменили только ролик (1000р.). Да эта замена была значительно сложнее для мастера, производитель усложнил на заводе разбор данного узла, тем не менее благодаря усилиям Антона, я смог сэкономить средства. При замене тормозов Антон также подтянул подшипники. Мастер делает все на совесть, при этом не берет денег за мелкие работы. Я лично готов рекомендовать Антона, мой номер 926 848 54 23, если будут сомнения при выборе, как это было у меня, звоните. Антон, лично тебе я желаю удачи, по больше адекватных клиентов, и огромное спасибо за помощь. Я очень рад был сотрудничать с тобой. Сейчас ищу, что бы еще можно было починить. Буду теперь обслуживаться только у Антона. Итоговая стоимость работ составила 5 600р, что за замену помпы роликов и тормозов (диски, колодки, чистка и обработка суппортов) Mercedes m112 мотор я считаю очень и очень бюджетная цена.
Замена ремня на «Шевроле Нива» своими руками
В статье речь пойдет о замене ремней на Шевроле Нива. Их три — газораспределительный механизм, кондиционер и генератор. Стоит отметить, что привод ГРМ только на двигателях производства Opel имеет ременную передачу. На других двигателях это цепь. Поэтому в нашей статье мы рассматриваем только проведение ремонта на «Опелевских» энергоблоках. Также стоит отметить, что ременная передача генератора по-прежнему вращает шкив помпы гидроусилителя руля.Проще всего поменять ремень кондиционера и начать с него.
Как заменить ремень кондиционера
Для замены ремня кондиционера на Шевроле Нива необходимо использовать всего один ключ на 12. Сложностей в проведении ремонта нет, достаточно установить автомобиль на смотровой яме или эстакаде. Так делать ремонт намного проще, потому что ремень расположен внизу. Чтобы снять его, вам нужно будет ослабить крепежный зажим. Тем самым ослабьте натяжение самого ремня.Обратите внимание на состояние ролика — он должен вращаться без заклинивания, иначе потребуется его замена.
После установки нового ремня достаточно затянуть его болтом, закрепленным на ролике. Обратите внимание на то, что при комплексной замене всех ремней нужно ставить этот последний. Сначала замените ремень ГРМ, затем генератор и, наконец, кондиционер.
Снятие ремня ГРМ
Манипуляции, описанные ниже, должны выполняться только на автомобилях, оснащенных двигателями Opel.
При замене ремня ГРМ на Шевроле Нива выполните следующие действия.
Снять полностью кондиционер и радиаторы охлаждения. Перед этим, конечно, необходимо слить жидкость из системы охлаждения и спустить фреон. Вентиляторы снимать с них не нужно.
Снять корпус фильтра воздушного фильтра.
Снять ремень компрессора кондиционера и генератор. Также необходимо снять натяжные механизмы.
Снимите верхнюю часть крышки привода ГРМ.
Установите метки на шестерни вала. Они должны быть одинаковыми. На картере двигателя есть выемка, которая должна совпадать с меткой на шкиве.
Установка помпы и ремня ГРМ
Дальнейшие инструкции по замене ремня на Шевроле Нива.
Открутите болты и снимите датчик положения коленчатого вала и шкив, который используется для натяжения ремня ГРМ. Очень часто бывает, что не поддается крепление валика, приходится его сбивать стамеской.
Снимаем помпу, для этого нужно открутить три болта.
Все поверхности необходимо очистить, обезжирить и нанести на них герметик. После этого можно ставить новую помпу.
Установить новый приводной ремень и ролики. Проверьте, совпадают ли метки на распредвале и коленвале. Для этого потребуется несколько раз провернуть коленчатый вал.
Все элементы, которые ранее были удалены, нужно установить на свои места.
Залейте жидкость в систему охлаждения.
Для того, чтобы залить фреон в систему кондиционирования, необходимо обратиться в сервисную службу.
Когда менять ремень привода генератора
А теперь поговорим о том, как заменить ремень на «Шевроле Нива». Регламентов относительно приводного ремня генератора нет, но производитель все же указывает время, когда необходимо осмотреть элемент. Таким образом, государственная проверка должна проводиться примерно каждые 15 000 км. Это можно считать нормальным, если на поверхности не наблюдается трещин, следов масла или антифриза или чрезмерного износа.
Если при включении нагрузки появляется свист, это первый признак необходимости замены устройства. Конечно, сначала стоит попробовать его подтянуть, чтобы избавиться от такой неприятности.
Как поменять ремень генератора
В том случае, если кондиционер установлен на автомобиле, придется снять ремень, приводящий в движение компрессор. Замена ремня на «Шевроле Нива» описывалась выше. После установки нового ремня генератора установите привод кондиционера.Что касается натяжения привода компрессора, то необходимо, чтобы при нажатии с усилием 10 кгс он прогибался не более чем на 8 мм. Но не стоит слишком сильно тянуть, так как это приведет к быстрому износу подшипников и желобов стренги.
При замене роликов и ремня генератора на Шевроле Нива необходимо произвести такие манипуляции.
Снимите втулки с дроссельной заслонки. Это обеспечит снятие напряжения.
С помощью головки 13 ослабить крепления гаек, которыми крепится кронштейн натяжного ролика.
С помощью головки или ключа на 13 поверните регулировочный болт против часовой стрелки. В этом случае ремень генератора будет ослаблен.
Снимите ремень генератора с натяжного ролика и шкивов.
Процедура очень проста и не требует глубоких знаний. Установка производится в обратном порядке. Сначала наденьте ремень на шкив коленчатого вала, и хотя бы включите его роликом.После установки элемента можно переходить к настройке.
Регулировка натяжения
Чтобы проверить натяжение ремня, достаточно нажать на него пальцем примерно посередине — между шестернями насоса охлаждающей жидкости (помпы) и самим генератором. Если усилие 8 кгс, то максимальный прогиб должен быть не более 12 мм. Но сильно затягивать не нужно, так как это сократит срок службы подшипников и ремня. И не только генератор, но и другие вспомогательные устройства.При замене ременного шкива на Шевроле Нива важно следовать инструкции и произвести правильную регулировку натяжения.
Suzuki Jimny будет котироваться на Австралийской фондовой бирже — ОБНОВЛЕНИЕ
Для Suzuki Jimny был создан новый производный продукт, обеспечивающий знакомство с очень популярной моделью.
ОБНОВЛЕНИЕ, 12:00, 21.01.2002: Молодцы, наши читатели раскрыли первоапрельскую глупость, стоящую за этим. Suzuki Jimny не будет котироваться на ASX, несмотря на то, что на рынке подержанных автомобилей востребовано большое количество автомобилей.Оригинальную историю можно найти ниже.
Suzuki Jimny 2021 года будет размещен на Австралийской фондовой бирже (ASX), что позволит инвесторам торговать популярностью небольшого внедорожника на фьючерсном рынке.
Главный инвестиционный директор Suzuki Australia Алан Смити сделал заявление сегодня утром, заявив, что этот шаг принесет большую пользу инвесторам Jimny: «Мы наблюдаем беспрецедентный спрос на Suzuki Jimny с момента его выпуска, что также отодвинуло сроки поставки до конца 2021 года. как свидетель резкого роста подержанных цен.
«Этот новый финансовый инструмент открывает перед инвесторами доступ без необходимости принимать поставку».
Австралийская комиссия по ценным бумагам и инвестициям (ASIC) дала зеленый свет для листинга Jimny в начале марта, а сегодня ожидается, что ASX представит заявление со своим официальным одобрением.
«Это прекрасная возможность для инвесторов получить такую солидную инвестицию — особенно хедж-фонды, которые требовали такой прибыли, которую предлагает Suzuki Jimny», — сказал г-н Смити СМИ.
Это первый случай, когда производная версия была создана для небольшого полноприводного автомобиля, порожденного рынком подержанных автомобилей, требующим до 50 процентов больше, чем заявленная производителем цена.
Цены выросли на фоне этих новостей, при этом первые торги показали рост, поскольку инвесторы вкладываются в небольшой внедорожник.
Ожидается, что Suzuki пойдет по тем же стопам, что и Toyota LandCruiser, который в течение последнего месяца находился в бэквордации, поскольку текущие цены серии 200 намного опередили фьючерсные контракты на серию 300.
Lb7 mpg модов
Пожалуйста, помогите поддерживать FLMODS, отключив блокировку рекламы! Таким образом, мы можем финансировать наш сайт и предоставлять вам бесплатные качественные моды! Рассмотрите возможность покупки Member +, чтобы избавиться от всей рекламы на сайте!
01 июля 2010 г. · Двигатели Duramax также известны тем, что имеют преимущество в экономии топлива по сравнению с предложениями Ford и Dodge. Этот полноприводный GMC набрал 29,52 миль на галлон во время 181-мильного тестового цикла в нашем сентябрьском ’08 Fuel …
Iit kgp mail
Пожалуйста, помогите поддерживать FLMODS, отключив блокировку рекламы! Таким образом, мы можем финансировать наш сайт и предоставлять вам бесплатные качественные моды! Рассмотрите возможность покупки Member +, чтобы избавиться от всей рекламы на сайте!
V
Модуль детского сада Eureka 1 урок 18
Существует множество дополнений для вторичного рынка, которые могут увеличить мощность, крутящий момент, экономию топлива или надежность без ущерба для банка.Если вы просто хотите немного встряхнуться, когда идете обгонять кого-то, или хотите сделать свой грузовик пуленепробиваемым, в нашем списке 5 лучших улучшений производительности L5P Duramax найдется что-то для всех.
8 марта 2018 г. · Руководство по обновлению двигателя LM7 5,3 л: советы экспертов по модификациям LM7 для максимальной производительности Автор: Брайан Наттер, 8 марта 2018 г., 13:30 Этот двигатель LM7 объемом 5,3 л с железным блоком был заменен на Chevy Camaro 1978 года выпуска. . Шоссе я вижу не меньше 24 миль на галлон и 17-18 город. У меня есть профессиональный лифт 6 дюймов с 35х12.50 автомобилей Toyota M / T, пробеги на грузовике 120 км. На скорости от 55 до 65 миль в час он развивает около 1600 оборотов в минуту, что обеспечивает лучший расход топлива. Кто-нибудь еще видит эти числа с модами? 10 декабря 2016 г. · Его кодовое название было «LB7», а версия двигателя 2002 года имеет мощность 300 л.с. и 520 фунт-фут крутящего момента. … Этот двигатель / трансмиссия — хорошая пара, и я набирал в среднем около 17,5 миль на галлон в день …
Это зверь, и задние шины срываются с конвейера. Отстойный расход топлива, около 10 миль на галлон, но я купил этот грузовик не для экономии.Он мне нужен, чтобы тянуть мою 26-футовую лодку и 24-футовый кемпер. У меня была 6.0 в 2500HD 2006 года с шестернями 4.10, и тут нет сравнения. Экономия топлива с 6.0 была около 12 миль на галлон, не намного лучше.
11.11.2017 · Единственные 2 вещи, которые мне не нравятся, — это оплата и пробег топлива. Я только что преодолел 10 000 миль, потянув как минимум 50% из них, и мой средний показатель составляет 12,1 миль на галлон. Когда я делаю трип-пробег, я нередко получаю в среднем 9-10. Пусто Я обычно вижу 17-18.
The Crucible act 1 Анализ фильма ключ ответа
Текстовые модификации для 3d-принтеров, обновления для 3D-принтеров, 3D-принтер, Скачать: бесплатно Веб-сайт: Cults.добавить в список.Сентябрь 17, 2019 · Превосходная карта, мы загрузили его на наш сервер и действительно наслаждались этим, для тех, у кого, кажется, есть проблемы, распакуйте файл и перепакуйте его в свой собственный zip-архив, кажется, он находится внутри папки внутри zip-файла, чтобы сервер или ваша игра не распознали i, поэтому просто выберите все файлы и добавьте в архив .zip, затем загрузите или переместите в папку с модом, и он будет работать, если ваш сервер говорит, что вы этого не делаете ..
V
1password расширение firefox мигает
29 октября 2020 г. · Лучшие модификации для этих двигателей связаны с надежностью, увеличением мощности и улучшением MPG…. для 1999,5-2002 гг., 7,3 л Ford Power Stroke и 2001-2004 гг. 6,6 л GM LB7 …
Выхлопные системы Duramax и годы выпуска 2001 LB7 — без рециркуляции отработавших газов или каталитического нейтрализатора. 2002-2004 LB7 — Система рециркуляции отработавших газов с вакуумным приводом, управляемая ECM … С предварительной настройкой вы можете подключиться к системе. Встроенная функция «Инструктор по вождению» помогает улучшить привычки вождения и сократить расход топлива. Настраиваемые размеры гусеницы, широкий выбор вариантов транспортировки и бездорожья, и все это дает вам достаточно мощности для выполнения тяжелых работ или повышенную экономию топлива при длительных поездках по шоссе.Форум: Duramax 6600 Добро пожаловать на первый в Интернете дискуссионный форум по дизельному двигателю Duramax 6600 для движков кода RPO LB7, LLY, LBZ, LMM, LML, LGH и L5P. Советы по производительности, экономии топлива, поиску и устранению неисправностей и многое другое.
В настоящее время в разработке: Подпишитесь выше, чтобы получать уведомления о выходе модуля Stealth Module Chevy / GMC Duramax 3.0L (2020). Сделайте свой дизель более эффективным и увлекательным с помощью нашего модуля Stealth Module Chevy / GMC Duramax 3.0L, специально предназначенного для Chevy / GMC Duramax 3.0 L лет 2020.
5. Плохая экономия топлива. Плохая экономия топлива может возникнуть из-за неисправности контроллера ЭСУД. Неисправный ECM не позволяет вашему двигателю знать, сколько топлива нужно сжечь в процессе сгорания. Обычно автомобиль потребляет больше топлива, чем следовало бы в этой ситуации. В конечном итоге вы будете платить за бензин больше, чем за исправный ECM.
Номер по каталогу Studio 5000
LML — это совершенно разные животные, чем их предыдущие двигатели (lb7, lly, lbz и lmm). Ваш первый старт будет с преобразования cp3 вместо LML cp4.Cp4 — самые большие проблемы на LML. Получите Efi Live. Купите модифицированный флисовый насос cp3 10 мм 13 мм. Установите подъемный насос fass 150. Построен пер. 68stg2r одинарное зарядное устройство
V
Расстояние между элементами в ряду flutter
моды: вы хотите сохранить свои слова или сохранить свою жизнь? Просмотреть всю дискуссию (7 комментариев) Еще сообщения от сообщества dankmemes. 115к. Автор: 6 дней назад.
Целью Half-Life 2: MMod является улучшение и расширение перестрелки, боевой механики и фактора погружения, предоставляя игроку больше возможностей и боевых возможностей, а также улучшая то, как игрок обращается со своим арсеналом.Тюнинг двигателя / трансмиссии для 01-04 LB7 Duramax. Обычная цена $ 300.00 CAD. ТЮНЕРЫ HP MPVI2. 490,00 канадских долларов. 2003-2007 5.9 Обновление тюнинга Cummins. Обычная цена $ 130.00 CAD. Да, форсунки LB7 первого поколения были известной проблемой с 2002 года. Bosch пересматривал их много раз. У меня было самое проблемное поколение форсунок (поколение 1, без модификаций), и мне удалось проехать только 220 000 миль, прежде чем началось курение на холостом ходу.
21 декабря 2014 г. · Переключение программы на экономичный режим на зиму.GMC Sierra Denali HD 2016 против Chevy Silverado 2500 HD 2002 года Обзор мэшапа — Старое против нового, эпизод 1 — Продолжительность: 20:03. The Fast Lane Truck 836 826 просмотров
Ваз 2121 Нива 1992 мод автомобиля для BeamNG.Drive Авторы: Nekkit. Мод автомобиля McLaren 570GT 2017 для BeamNG.Drive Авторы: Cheekqo. Дэйв Остин о BeamNG — Lamborghini Huracan LP 640-4 Performante (LB724).
Konnected github
02 GMC SIERRA RCSB 4.3 V6 Мод дроссельной заслонки, Kennedy Airbox Mod, K&N Filter, 6000K HID High and Lows, All On Headlight Mod, Auto Headlights Disabled, Killed the Door Chime, Resonator Capped, 265/75 / 16 А / Ц, Alpine HU, усилитель и динамики Pioneer, MTX Thunder 10.97 Suburban 2004 Duramax LB7 Посмотреть мод DB 0re мод для Sins of a Solar Empire: Rebellion image MPG
3-х балочные метки синхронизации
Hid iclass dl card format
Nov 09, 2020 · Новый дизельный двигатель Duramax 6600 для легких грузовиков вывел General Motors на лидирующие позиции по производительности, топливной экономичности, надежности и управляемости. С 2000 года наши собственные испытания буксировки на дороге, сравнивающие GM, Ford и Dodge, показали, что GM Duramax является наиболее способным к буксировке. дизель.
Просмотр галереи подгонки нестандартных смещений! Показаны тысячи автомобилей, таких как грузовики и джипы, с нестандартными колесами, шинами и подвеской, чтобы легко найти свою идеальную позицию! Текущие модификации, которые могут помочь MPG Airaid Впускная труба Стандартная воздушная коробка AmsOil EA Filter SuperChips 91 Performance Tune. Текущие модификации, которые могут повредить MPG 4.5 lift 32 «General AT2 Roof Rack LightBar Без переднего бампера, лебедка установлена. Они также тщательно отслеживают пробег. В среднем, все они набирали две мили на галлон после перехода на синтетику.Синтетические масла просто лучше смазывают движущиеся части грузовика, поэтому обеспечивают меньшее сопротивление. Каждый раз, когда мы можем высвободить несколько лошадиных сил для перемещения груза, экономия топлива возрастет.
Руководство и информация по корректировке топливных форсунок: Итак, для какой мощности подходит эта форсунка? Это зависит от используемого соотношения воздух / топливо, но хорошее практическое правило — разделить этот показатель расхода на 5, чтобы получить мощность в л.с.
Мод «Предотвратить кражу задней двери»; Увеличить расход бензина; 2016 Расположение масляного фильтра; Замена масла своими руками… TRD / Magnuson 4.0 Советы, хитрости и модификации по нагнетателю JacksonTacoma, декабрь …
Mankel forge
17 сентября 2019 · Превосходная карта, которую мы загрузили на наш сервер и действительно наслаждались ею, для тех, кто, кажется, возникли проблемы, разархивируйте файл и перепакуйте его в свой собственный zip-архив. Кажется, он находится внутри папки внутри zip-файла, поэтому сервер или ваша игра не распознают i, поэтому просто выберите все файлы и добавьте в архив .zip, затем загрузите или переместите в папку с модом, и он заработает, если ваш сервер говорит, что это не так… Контролируйте производительность своего грузовика, топливную экономичность и многое другое с помощью тюнинговых продуктов Bully Dog
V
Темы исследований в области сельского хозяйства
Уменьшает потребление запасов на 140 куб. Футов в минуту и еще на 450 куб. Полностью литая конструкция 100% спроектирована и произведена в США. Литые заглушки на заказ в верхней части воздухозаборника для обеспечения 100% уплотнения с заглушкой с уплотнительным кольцом. Падение EGT на 150-200 градусов. Более быстрая шпуля. Повышенная экономия топлива. Поддержка модификации для большей мощности. ОБЯЗАТЕЛЬНО на любом Powerstroke 6.4!
Целью Half-Life 2: MMod является улучшение и расширение перестрелки, боевой механики и фактора погружения, предоставляя игроку больше возможностей и боевых возможностей, а также улучшая то, как игрок обращается со своим арсеналом.Ожидайте от 15 до 16 миль на галлон в городе для вашего грузовика с LLY или LBZ. Пробег должен составлять от 17 до 20 миль на галлон на межгосударственном шоссе, но может упасть до 15-16 миль на галлон в зависимости от вашего конкретного грузовика. LMM имеет тенденцию к достижению примерно такой же экономии топлива, как двигатели LLY и LB7. Посмотрите мод на воздушный рог, вы можете сделать это самостоятельно довольно легко. мод воздухозаборника, мог бы также. Если у вашего LB7 такие же выбросы, как у меня, вы можете заблокировать egr пластиной, а также вынуть заслонку (когда вы делаете мод воздушного рожка).
Также сообщается, что грузовик будет оснащен 3,8-литровым двигателем V6 мощностью более 300 лошадиных сил и большей экономией топлива, чем нынешний 4,0-литровый двигатель. Следующий дебют Frontier предположительно состоится в сентябре …
4 мая 2012 г. · (Блокирование и / или удаление EGR также является федеральным нарушением, за которым большинство компаний не могут позволить себе быть пойманным.) Halsten, сертифицированный ASE механик с более чем 20-летним опытом работы с дизелями GM, говорит, что Duramax EGR работает только на холостом ходу и в крейсерском режиме, когда он пропускает «инертные газы» в цилиндры, поэтому двигатель может работать более бедным для оптимального миль на галлон при сохранении камеры сгорания…
Боеприпасы 22lr cci short high speed
В 2004 году GM перешла с модели LB7 Duramax на модель LLY Duramax. LB7, как правило, имеет лучший расход топлива на галлон, но это кошмар для замены форсунок. LLY теряют несколько миль на галлон из-за epa и … Duramax 2001 — 2004 LB7; Duramax 2004.5 — 2005 LLY; Duramax 2006 — 2007 LBZ; Duramax 2007.5 — 2010 LMM; Duramax 2011-2016 LML; Duramax 2017-2019 L5P …
Fl studio mobile obb файл скачать
Художественные журналы
В настоящее время в разработке: подпишитесь выше, чтобы получать уведомления, когда Chevy / GMC Duramax 3.Выпущен модуль 0L Stealth (2020). Сделайте свой дизель более эффективным и увлекательным с помощью нашего модуля Stealth для Chevy / GMC Duramax 3.0L, специально предназначенного для Chevy / GMC Duramax 3.0 L, 2020 год.
All the Mods — это пакет модов CurseForge и Technic, созданный командой ATM. Это общий модпак для большой кухонной мойки с более чем 200 модами. Первоначально он был выпущен для 1.8.9, но затем обновился до 1.9, а затем остановился на моде автомобиля Nissan GTR 2011 для LFS 1.10.2. Работает фара. Изменчивый цвет.Лениво работает. Как установить моды: 1 # Извлеките файл RAR или ZIP. 2 # Скопируйте файлы в … Лучшая замена поршня для вашей масляной горелки. Еще в 1950-х годах United Engine, ныне материнская компания по производству поршней Keith Black и Silv-o-Lite, разработала метод литья поршней для дизельных двигателей с железной вставкой для верхнего кольца.
Модов силоса Fs19
Speedyw03 подруга
27 октября 2012 г. · A: Если вы играете в fs19 без мода Seasons, тогда тюки не будут гнить, если вы используете мод Seasons, они могут сгнить в зависимости от обстоятельств .Для получения дополнительной информации прочтите руководство. используйте следующие параметры поиска, чтобы сузить результаты: subreddit: subreddit найти материалы в «subreddit» author: имя пользователя найти материалы по «имени пользователя» site: example.com Сценарий из модов FS19 SCRIPTS работает как модификация игры, но не Визуально незаметен, как, скажем, мод трактора. Это другое. Сценарий изменяет способ программирования игры, изменяя несколько строк кода и, таким образом, изменяя правильные вещи, чтобы сделать игру такой, какой вы хотите ее видеть.Каждый мод, которым вы можете лайкнуть или поделиться, используйте кнопки Facebook. Также вы можете прокомментировать мод: задать вопрос, сообщить о проблеме или похвалить моды Farming Simulator 19. Улучшите свой игровой опыт с новыми тракторами, комбайнами, модификациями орудий, новыми картами и зданиями модов FS 19. 9 мая 2019 · FS19 Silage Fermentor v1.0 Silage Fermentor V1.0 In: Chaff, Grass, Hay Out: Silage 5000L / Мин 1 миллион вместимости это не мой мод, был оптимизирован, увеличена вместимость и добавлена трава. Скрипт из модов FS19 SCRIPTS работает как модификация игры, но визуально незаметен, как, скажем, мод трактора.Это другое. Сценарий изменяет способ программирования игры, изменяя несколько строк кода и, таким образом, изменяя правильные вещи, чтобы сделать игру такой, какой вы хотите ее видеть. Продукт: Силос Clover Информация: В мод можно играть только вместе с GlobalCompany, карта расширения корма MaisPlus готова! Кредиты: Оригинал: LSModcompany / Умбау: Agestar. Необходимые модификации: FS19_GlobalCompany.zip.html FS19_MaizePlus_forageExtension.zip.html FS19_MaizePlus.zip.html Силосоуборочный комбайн Lely P300 Lely Storm обеспечивает отличное соотношение между потребляемой мощностью и производительностью.Благодаря низкому энергопотреблению, машина обеспечивает значительную экономию. 29 января 2019 г. · FS19 вылетает из строя, когда заканчивается извести, когда он должен начать путь заправки. Courseplay — это модификация для Farming Simulator 19. Она позволяет использовать много разных транспортных средств. автономное и автоматическое передвижение, заставьте их работать в поле, разгружать комбайны, возить фрукты к точкам продажи, заполнять бункер или трейлер лопатой, выравнивать …
На рисунке 30.2 минимальная заработная плата в долларах12 будет равна
Lely P300 Силосоуборочный комбайн Lely Storm обеспечивает отличное соотношение потребляемой мощности и производительности.Благодаря низкому энергопотреблению машина обеспечивает значительную экономию силоса fliegl gabel fs19 par fs19mods · Публикация 11 января 2019 г. · Mis à jour janvier 11, 2019 est une fourche originale pour chargeuse sur pneus est reconstruit sur frondlader et Quantity et tüp внимание к лучшему уникальному способу для компактного размещения, полученного с помощью бенне-басков, с полным комплектом плюс дополнительное оборудование к силосному плавнику 29 января 2019 г. · FS19 аварийно завершает работу, когда заканчивается извести, когда он должен начинать путь пополнения. Courseplay — это модификация для Farming Simulator 19 .Это позволяет вам управлять множеством различных транспортных средств автономно и автоматически, заставлять их выполнять полевые работы, разгружать комбайны, доставлять фрукты к пунктам продажи, заполнять бункер или прицеп лопатой, выравнивать … 8K-Silageballen V1.0 FS19 . 8K Round Silage Bale für Landwirtschafts Simulator 19 Basisspiel-Silageballen, Lautstärke auf 8000 erhöht. Так как в новой версии симулятора много новых культур, комбайнов станет больше, а соответственно и комбайнов им станет больше.Как обычно, в Farming Simulator 2019 вы можете скачать только лучшие и проверенные модификации комбайнов FS19, которые предназначены для уборки самых разных культур: пшеницы, ячменя, рапса, кукурузы, редиса, сои и других культур. как ДОН, Нива, Колос, Енисей. — Завод BGA можно найти на южной стороне карты, которая включает 2 больших подземных силосных ямы. … FS19 Карты FS19 Объекты FS19 Другое FS19 Пакеты модов FS19 …
Таблица конфигурации сканера штрих-кода
Мы ежедневно предлагаем новейшие моды для FS19 и FS17.Farming Simulator 19 ›Орудия и инструменты› Модификации силоса. Сортировка модов в текущей категорииТеги: лучшие моды best-mods.com cargran cargran productions Case IH course play farm simulator 19 курс игры фермерский симулятор 2019 курс play fs 19 courseplay курс 6 курс курс fs19 курс fs19 мод курс игры fs19 учебный курс курс игры мод курс игры силос фермерский симулятор 19 моды fs19 fs19 courseplay fs19 courseplay 5 fs19 …
Phonespector бесплатная пробная версия
В этом видео вы найдете кукурузный силос в экстремальных условиях под дождем…. симулятор 2019 комбинирует для fs19 комбинирует моды для fs19 скачать карту для fs19 … Dzika Mapa Update v1.0 Mod FS19 28.04.2020 Farming simulator 19, fs19, карты fs19 Dzika Mapa Update v1.0 FS19 Описание: I исправлено в карте -defaultItems (В однопользовательском режиме мы создали … 2 дня назад · Поскольку каждый из модов FS19 для ПК уникален, вы можете найти различные функции и решить, что лучше для вас. Совершенствуйте свои навыки и стратегию почти без усилий и станьте лучшим фермером! На веб-сайте Farming Simulator 19 Mods вы найдете различную информацию о том, как играть с умом и обогнать всех своих противников.Более того, все образцы бесплатны, так что вы можете попробовать бесплатно скачать моды LS19 сколько угодно раз. 27 октября 2012 г. · Силос из кукурузы: дает много! Во-первых, нужно работать только с полями, примыкающими к BGA, или строить свои собственные бункеры рядом с полем, с которым вы хотите работать. Из-за большого количества мякины, если у вас есть дальние маршруты, вы также можете поиграть в симулятор грузовиков евро. ПРОЦЕСС СИЛОСА: Первый шаг: вспашка. Кукурузу нужно каждый раз вспахивать.
Zeus 25mm rta
Загрузить мод! Авторизоваться.Новые моды. Все моды. Комбинирует. Тракторы. Прицепы. Карты. Объекты. Грузовики. Транспортные средства. … FS19 Joskin wago loader pack beta 146 Написать комментарий. 1 … ПРЕДЛАГАЕМЫЙ МОД. Просто снег. Farming Simulator 19 Автор: ViperGTS96. БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ. КОНКУРС FS19. Общественное голосование. Лучшая карта. Twin Silage Shed.Jun 26, 2018 · FS19 CoursePlay 6. Courseplay — это модификация для Farming Simulator 19. Он позволяет вам автономно и автоматически передвигать множество различных транспортных средств, заставлять их выполнять полевые работы, разгружать комбайны, доставлять фрукты в пункты продажи , заполните бункер или прицеп лопатой, выровняйте и компактный силос и многое другое… Как лучше всего опорожнить бункер для силоса? Вот один путь! New Woodshire Эпизод 27, Давай поиграем в Farming Simulator 19 # FarmingSimulator # NewWoodshire #Epis… GamesMods.net — FS19, FS17, Farming simulator, Euro Truck simulator, моды FS15, ETS2. Производство силоса можно найти в размещаемых объектах -> силосах. Мод был протестирован в режиме Singelplayer на моей карте «Frohnheim» и на «Ravenport», а сценарий является новой разработкой для LS19. Сценарий генерирует некоторую информацию в журнале, например, текущие уровни производства силоса. Изготовление качественных тюков силоса быстро и легко — Farming Simulator 2019 Mods. Покупка комбайна New Holland CR 9090, уборка сои │Les Chazets│FS 19│Timelapse # 04.Башня для производства силоса v1.0 FS19. Должная отделка degli edifici tra cui scegliere должная silos di finitura in metallo e due silos di mattoni neri avete la scelta di fare la paglia a insilati o crass in insilato. 27 марта 2019 г. · Мод Stehr Silage Roller V1 для FS19. Силосный каток Stehr, ширина 3 м, вес 5 тонн для уплотнения силоса, захваты с использованием 3-х опорных катков для высокой степени уплотнения. CCM, кукурузная мука (свежая), силос из клевера, силос из люцерны, люцерна, сено из люцерны, клевер, сено клевера, трава инкарейс, морковь, лук, соломенные гранулы и гранулы сена Информация: мод можно играть только в сочетании с GlobalCompany!
Какое из следующих утверждений о прокариотических клетках неверно?
Храните все свои моды и управляйте ими! Загрузите сразу несколько модов и храните их навсегда на этом сайте.Мы не удаляем неактивные моды, ваши моды всегда в безопасности. Это абсолютно бесплатно. Делитесь своими модами со всеми! ModsBase.com — это сервис обмена модами. Благодаря нашей мощной сети ваши популярные моды всегда будут доступны. Быстрая и мгновенная загрузка! 19 декабря 2018 г. · Сохраните его, затем перейдите в игру, и трейлер будет заполнен силосом. привет, приятель, мне тоже интересно, что такое тип заполнения для мякины? Предлагаем вам скачать только новые и проверенные модификации к игре.Самые популярные, но не странные — универсальные прицепы. Их можно использовать для перевозки самых разных грузов: зерна, кормов, соломы, тюков, сена, бревен, свеклы, картофеля, силоса, поддонов и многого другого. Существуют модификации FS19 Trailers, которые предназначены для перевозки определенных грузов .. . 17 ноя, 2019 · от FS19 mods · Опубликовано 17 ноября 2019 · Обновлено 17 ноября 2019 г. Пакет тракторов для силосного бульдозера FS 19 v1.0 Пакет тракторов для силосного бульдозера для Farming simulator 19 Farming Simulator 19 — самые популярные моды загрузки 1.4.Это прицеп-цистерна Lizard MKS32 со следующими обновлениями: — Увеличенная вместимость — Складная ось с меткой — Может быть заполнена топливом, защитой, жидкими удобрениями, гербицидами, молоком и водой Требуется то, что действительно помогало ухаживать за опрыскивателями и перевозить огромное количество грузов. fue …
Поэ-гладиатор циклон
Духовное значение опухших лодыжек
Журнал Wtvr, выпуск 10
Исследование нехватки медсестер
0
Образец хорошего резюме 9 И оборудование подходит для 06-17 Rav4 без сиденья третьего ряда тормозных дисков роторы керамические тормозные колодки 6 шт. Автомобильный cuneofootballclub.это
подходит для 06-17 Rav4 без сиденья третьего ряда тормозных дисков роторы керамические тормозные колодки 6 шт.
Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Подходит для 06-17 Rav4 без сиденья 3-го ряда тормозных дисков Роторы Керамические тормозные колодки 6 шт. По лучшим онлайн ценам! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Бренд: ： Автозапчасти Mac ， Размещение на транспортном средстве: ： Левый, правый, передний, задний ： Номер детали производителя: ： 151121 ， Гарантия: ： 2 года ： Номер детали для обмена: ： 31440 1210 31443 1212 ， Тип установки : ： Прямая замена ： Поверхность: ： новый ，

подходит для 06-17 Rav4 без сиденья третьего ряда тормозных дисков роторы керамические тормозные колодки 6 шт.
Купите keeponprint Proud Soccer mom Футболка для мамы Soccer Team Squad Sport и другие футболки на.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Вращающаяся на 360 градусов головка имеет 4 регулируемых пальца, ключ зажигания соленоидного реле стартера для квадроцикла Yamaha Raptor 660R YFM660R, ящик с замком для ключей можно использовать во многих областях. фрукты и овощи и животные 4 коробки. ❤️Чтобы гарантировать удовлетворение вашего заказа. Ремень привода квадроцикла Gates 19G3332 G-Force 3C2-17641-00-00 3C2176410000 zs, ГЛАВНО спроектирован и напечатан в США и отправлено из Индианы. Носки Merrell и походные носки имеют усиленную пятку и носок.F12044 FORCE НАБОР КОНТАКТНЫХ ТОЧЕК CHRYSLER MERCURY MARINE ПОДЛИННАЯ ЧАСТЬ F12044, Молодежные брюки-джоггеры Active Basic Cotton Jogging Sweatpants Кулиска, конструкция фитинга позволяет носить только один стиль резьбы и помогает вам не тратить время на определение шага резьбы каждого фитинга перед подключением к трубопроводу, клапан управления воздухом холостого хода IACV от Honda Acura138200-0480 36450P0AA01 36450-P0B-A01. Вставьте рычаг в рычаг управления цилиндром. Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат.Датчик кислорода O2 Соотношение воздух / топливо на входе для Toyota Sienna Camry Lexus RX300 G1R. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. вы получите электронное письмо от Shopier. Для BMW E82 E88 E90 E91 E92 E93 передний водительский левый датчик тормозной колодки подлинный.

« Предыдущая 1 … 34 35 36 37 38 … 516 Следующая »

Загрузочная комиссия:	136,00 $
Пошлина шерифа / маршала за исполнение:	80,00
Буксирный сбор (если применимо):	140 долларов.00 / 180,00 долл. США / 1500,00 долл. США *
Стоимость отправки при буксировке (если применимо):	70,00 долл. США / 90 долл. США / 750 долл. США *
Сумма решения **
Дополнительные сборы **

наименование операции	Пробег автомобиля, тыс. Км (лет эксплуатации)
наименование операции	2,5	15 (1)	30 (2)	45 (3)	60 (4)	75 (5)	90 (6)	105 (7)
Двигатель и его системы
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов на работающем двигателе	+	+	+	+	+	+	+	+
Затяжка крепежных деталей деталей, узлов и агрегатов двигателя	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе ГРМ 8-клапанного двигателя	+	—	—	+	—	—	+	—
Проверка токсичности выхлопных газов	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена масла и масляного фильтра	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка герметичности систем охлаждения, питания и выхлопа.Оценка состояния шлангов, трубопроводов, соединений	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня привода генератора	+	+	—	+	—	+	—	+
Замена ремня привода генератора	—	—	+	—	+	—	+	—
Проверить состояние ремня привода вспомогательных агрегатов, при необходимости заменить	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня ГРМ 16-клапанного двигателя и его замена при необходимости	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния ремня ГРМ 8-клапанного двигателя	—	+	+	+	+	—	+	+
Замена ремня ГРМ для 8-ми клапанного двигателя	—	—	—	—	—	+	—	—
Замена сменного элемента воздушного фильтра	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена свечей зажигания	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена топливного фильтра	—	—	+	—	+	—	+	—
Замена охлаждающей жидкости *	—	—	—	—	—	+	—	—
Замена датчиков концентрации кислорода	—	—	—	—	—	+	—	—
Проверка работоспособности системы управления двигателем	+	+	+	+	+	+	+	+
Трансмиссия
Проверка хода педали сцепления и четкости переключения	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов при работе сцепления, КПП, приводов передних колес	+	+	+	+	+	+	+	+
Затяжка креплений узлов и агрегатов трансмиссии	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка уровня масла в коробке передач и герметичности агрегата	—	+	+	+	+	—	+	+
Замена масла в коробке передач	—	—	—	—	—	+	—	—
Проверка состояния защитных кожухов и шарниров приводов передних колес, тяги управления трансмиссией и реактивной тяги трансмиссии	—	+	+	+	+	+	+	+
Шасси
Затяжка креплений элементов передней и задней подвески	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка углов установки передних колес	+	—	+	—	+	—	+	—
Проверка состояния элементов передней и задней подвески	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния дисков и шин, перестановка колес по схеме	—	—	+	—	+	—	+	—
Рулевое управление
Проверка исправности механизма регулировки наклона рулевой колонки	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка общего люфта рулевого управления	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния шарниров рулевых тяг, их крышек и крышки рулевого механизма	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка отсутствия посторонних стуков и шумов в рулевом механизме	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка исправности электроусилителя руля	+	+	+	+	+	+	+	+
Регулировка зазора в зацеплении зубчатая рейка	—	+	—	—	—	—	—	—
Тормозная система
Проверка исправности сигнализатора уровня жидкости в бачке, герметичности гидропривода, состояния шлангов и трубопроводов тормозной системы	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка исправности фиксатора рычага стояночного тормоза	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок, чехлов и наличия смазки направляющих пальцев передних колес	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния колодок и пыльников колесных цилиндров задних колес	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка состояния тросов и регулировка стояночной тормозной системы	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка исправности вакуумного усилителя тормозов, регулятора давления в задних тормозных механизмах, положения переключателя сигнала тормоза	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена тормозной жидкости **	—	—	—	+	—	—	+	—
Электрооборудование
Проверка работоспособности ламп наружного и внутреннего освещения	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности элементов электрооборудования: генератора, стартера, световой и световой сигнализации, приборов управления, стеклоочистителя и омывателя, отопителя, обогрева заднего стекла, регулятора направления света фар, стеклоподъемников, электрических замков дверей	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка уровня и плотности электролита аккумулятора	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка надежности крепления клемм проводов АКБ, зачистка клемм проводов и клемм АКБ, нанесение на них смазки	—	—	+	—	+	—	+	—
Регулировка фар	+	+	+	+	+	+	+	+
Корпус
Проверка лакокрасочного покрытия кузова на сколы, трещины и очаги коррозии, колесных арок и днища на наличие повреждений мастики	+	+	+	+	+	+	+	+
Замена фильтрующего элемента системы отопления и вентиляции, очистка дренажного отверстия водоотводящей камеры	—	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности замков дверей, капота, крышки багажника, лючка топливного бака, механизмов сиденья и ремней безопасности	—	+	+	+	+	+	+	+
Смазка цилиндровых механизмов замков дверей и крышки багажника, поверхностей трения ограничителей и петель дверей, петель и пружин лючка топливного бака	—	—	+	—	+	—	+	—
Проверка состояния болтовых соединений системы кондиционирования	+	+	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности системы кондиционирования воздуха	—	+	+	+	—	+	+	+
Замена ресивера кондиционера	—	—	—	—	+	—	—	—

Город	Экс-выставочный зал Цена	Дорожная цена
Нью-Дели	2,94-4,14 лакха	3,28-4,56 лакха Мумбаи	3,04-4,24 лакха	3,61-4,75 лакх
Бангалор	3 рупий.04-4,24 лакх	3,65-5,01 лакх
Ченнаи	3,04-4,24 лакх	3,51-4,88 лакх
Хайдарабад	Хайдарабад. -4.96 лакх
Pune	Rs 3,04-4,24 лакх	Rs 3,54-4,75 лакх
Kolkata	Rs 3,04-4,24 лакх	рупий 3.04-4,24 лакх	рупий 3,42-4,75 лакх

Модель	Год	км / с пробег	Запрашиваемая цена
2013 Maruti Alto 800 LXI	2013	21,919	Rs.1,73,355 9055I 9055 CNG 9055 9055 CNG 905 2013	52,911	рупий. 1,70,000
2017 Maruti Alto 800 LXI	2017	16,488	рупий.2,50,000
2017 Maruti Alto 800 VXI	2017	15,197	рупий. 3,24,140
2018 Maruti Alto 800 LXI	2018	25,310	рупий. 2,60,000

Модель	Год	км / сек	Запрашиваемая цена
2019 Maruti Celerio ZXI AMT	2019	8,378	рупий.4,60,000
2019 Maruti Celerio ZXI	2019	18,914	рупий. 4,30,000
2017 Maruti Celerio ZXI	2017	8,584	рупий. 4,30,665
2019 Maruti Celerio VXI CNG	2019	4,420	рупий 5,70,000
2015 Maruti Celerio VDI	2015

Город	Экс-шоу-рум Цена	Цена на дороге
Нью-Дели	4,4-6,62 рупий			4 рупий.5-6,67 лакх	6,52-8,07 рупий
Бангалор	рупий 4,5-6,67 лакх	рупий 6,62-8,12 лакх
Ченнаи
Хайдарабад	4,5-6,67 рупий	6,38-7,91 рупий
Пуна	4,5-6,67 лакх64	4 рупий.5-6,67 лакх	5,96-7,4 рупий
Кочи	4,45-6,67 рупий	6,14-7,17 рупий

Модель	Год	Пробег, км	Запрашиваемая цена
2018 Tata Tiago XZ 1.2 REVOTRON	2018	20,935	Rs.4,75 000
2016	35,334	рупий. 3,50,000
2018 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON	2018	6286	рупий. 5,00,000
2016 Tata Tiago XT 1.2 REVOTRON	2016	14,915	рупий. 4,35,644
2018 Tata Tiago XZA 1.2 REVOTRON	2018	6286	рупий. 5,00,000

СТРОЧНАЯ РЕКЛАМА (расценки здесь)
Как правильно выбрать камеру обгона? Смотреть видео	Здесь можно заказать клубные футболки
Ремонт легковых автомобилей в Красноярске, тел. 8-923-320-6964, 214-13-95	Книга Toyota Allion/Premio модели 2WD&4WD с 2007 г. (скидка 10%)
Доставка цветов в Лагерево Салаватский район Республика Башкортостан из Малояза

Длительность нажатия	Кнопка	Количество сигналов подтверждения	Время работы турботаймера
Короткое	1	1	Выключен (по умолчанию)
Короткое	2	2	1 минута
Длительное	1	3	3 минуты
Длительное	2	4	6 минут

Вариант	Время работы турботаймера
1	Выключен (по умолчанию)
2	1 минута
3	3 минуты
4	6 минут

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A61
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A91
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A92
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine А93
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine A94
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine B64
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E60
Инструкция по эксплуатации и установке StarLine E90

Кузов/объем	Период установки	Конфигурация
GGN15R	2005.02-2011.07	GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
GGN15R	2005.02-2011.07	GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN15R	2011.07-2013.08	GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
GGN15R	2011.07-2013.08	GGN15R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN25L	2005.07-2012.04	GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25L	2009.03-2010.09	GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25L	2012.04-2021.12	GGN25L. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R	2005.02-2011.07	GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
GGN25R	2005.02-2011.07	GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R	2005.04-2011.07	GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R	2011.07-2013.08	GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN25R	2011.08-2021.12	GGN25R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
GGN35R	2008.10-2011.07	GGN35R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
GGN35R	2011.08-2021.12	GGN35R. 4000. 1GRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN10L	2005.10-2011.07	KUN10L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN10L	2011.07-2021.12	KUN10L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN10R	2011.07-2021.12	KUN10R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2004.11-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2005.02-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2005.02-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2005.07-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2007.10-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2007.10-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2010.08-2011.07	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2011.07-2021.12	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2011.07-2021.12	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2011.08-2021.12	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15L	2011.08-2021.12	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15L	2012.08-2021.12	KUN15L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2004.08-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2004.08-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R	2004.09-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2005.02-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2005.02-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R	2005.04-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2008.09-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R	2010.08-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2010.10-2011.07	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2011.07-2012.08	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2011.07-2012.08	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R	2011.07-2021.12	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2011.07-2021.12	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN15R	2011.08-2021.12	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2012.02-2021.12	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN15R	2012.08-2021.12	KUN15R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2004.08-2008.08	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2004.08-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R	2004.09-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2005.02-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2005.02-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R	2008.08-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2008.09-2011.07	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R	2011.07-2012.08	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2011.07-2021.12	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN16R	2011.07-2021.12	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN16R	2012.08-2021.12	KUN16R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN25L	2005.01-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2005.02-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2005.02-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2005.07-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2005.07-2012.04	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2007.08-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2007.10-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2007.10-2011.07	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2011.07-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2011.07-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2011.08-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2011.08-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2011.10-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25L	2011.10-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25L	2011.11-2021.12	KUN25L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2004.08-2008.08	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2004.08-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2005.02-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2005.02-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2005.03-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2005.03-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2005.04-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2005.04-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2008.09-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2010.10-2011.07	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2011.07-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2011.08-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2011.08-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2011.09-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN25R	2011.09-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN25R	2012.02-2021.12	KUN25R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26L	2004.11-2011.07	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L	2005.01-2011.07	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L	2007.08-2011.07	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L	2011.10-2021.12	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26L	2011.11-2021.12	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26L	2012.04-2021.12	KUN26L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2004.08-2008.08	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2004.08-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2005.02-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2005.02-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2005.04-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2008.09-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2008.10-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2009.01-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2010.08-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2010.08-2011.07	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2011.07-2021.12	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2011.07-2021.12	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2011.08-2021.12	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 2
KUN26R	2011.08-2021.12	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN26R	2012.04-2021.12	KUN26R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 4WD. Door 4
KUN35L	2005.01-2011.07	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L	2005.07-2012.04	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L	2005.08-2012.04	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L	2007.08-2011.07	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L	2008.08-2011.07	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L	2008.10-2011.07	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L	2011.07-2021.12	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35L	2011.10-2021.12	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35L	2011.11-2021.12	KUN35L. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R	2007.10-2011.07	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R	2009.08-2011.07	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R	2011.07-2021.12	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35R	2011.07-2021.12	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN35R	2011.08-2021.12	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN35R	2011.08-2021.12	KUN35R. 2500. 2KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36L	2005.01-2011.07	KUN36L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36L	2011.10-2021.12	KUN36L. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R	2005.04-2011.07	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R	2005.04-2011.07	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R	2005.12-2008.08	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R	2005.12-2011.07	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R	2008.09-2011.07	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R	2010.08-2011.07	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R	2011.08-2021.12	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 2
KUN36R	2011.08-2021.12	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
KUN36R	2012.08-2021.12	KUN36R. 3000. 1KDFTV. DOHC. INTERCOOLER TURBO. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15L	2005.07-2011.07	LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15L	2005.07-2011.07	LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15L	2011.08-2021.12	LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15L	2011.08-2021.12	LAN15L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN15R	2005.07-2011.07	LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15R	2007.10-2010.09	LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN15R	2011.08-2013.10	LAN15R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 2
LAN25L	2005.07-2011.07	LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25L	2005.07-2011.07	LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25L	2011.08-2021.12	LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25L	2011.08-2021.12	LAN25L. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25R	2005.07-2011.07	LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25R	2005.07-2011.07	LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN25R	2011.08-2013.10	LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 2
LAN25R	2011.08-2013.10	LAN25R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 4WD. Door 4
LAN35R	2005.07-2011.07	LAN35R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
LAN35R	2011.08-2013.10	LAN35R. 3000. 5LE. SOHC. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN10L	2008.08-2011.07	TGN10L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10L	2011.07-2021.12	TGN10L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10R	2006.08-2011.07	TGN10R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN10R	2011.07-2021.12	TGN10R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN11L	2005.10-2011.07	TGN11L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN11L	2011.07-2021.12	TGN11L. 2700. 2TRFE. SOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L	2005.02-2010.07	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L	2005.02-2010.07	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L	2005.07-2011.07	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L	2005.07-2011.07	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L	2011.07-2021.12	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15L	2011.07-2021.12	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN15L	2012.08-2021.12	TGN15L. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15R	2005.04-2011.07	TGN15R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN15R	2011.08-2021.12	TGN15R. 2000. 1TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L	2005.02-2011.07	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L	2005.02-2011.07	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L	2005.07-2011.07	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L	2005.07-2011.07	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L	2011.07-2021.12	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L	2011.08-2021.12	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16L	2011.08-2021.12	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16L	2012.08-2021.12	TGN16L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R	2005.01-2008.08	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R	2005.02-2011.07	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R	2005.02-2011.07	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R	2008.09-2011.07	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R	2009.01-2011.07	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN16R	2009.02-2011.07	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R	2011.07-2021.12	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN16R	2011.07-2021.12	TGN16R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN26L	2005.02-2011.07	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2005.04-2011.07	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2005.07-2011.07	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L	2005.07-2011.07	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2005.07-2012.04	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2005.08-2012.04	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L	2008.10-2010.09	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L	2011.07-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L	2011.07-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2011.08-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2011.10-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2011.11-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26L	2012.04-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26L	2012.08-2021.12	TGN26L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R	2005.01-2008.08	TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R	2005.01-2008.08	TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN26R	2005.04-2008.10	TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 2
TGN26R	2012.08-2021.12	TGN26R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN36L	2005.01-2008.08	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L	2005.04-2011.07	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L	2005.04-2011.07	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L	2005.07-2012.04	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L	2005.08-2012.04	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L	2011.07-2021.12	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 4WD. Door 4
TGN36L	2011.10-2021.12	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36L	2011.10-2021.12	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36L	2012.04-2021.12	TGN36L. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R	2005.04-2011.07	TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R	2005.04-2011.07	TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4
TGN36R	2011.08-2021.12	TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 2
TGN36R	2011.08-2021.12	TGN36R. 2700. 2TRFE. DOHC. EFI. PICKUP. 2WD. Door 4

Прайс-лист на услуги по ремонту бампера	1Класс	2Класс	3Класс	4Класс	5Класс
Ремонт бамперов и пластиковых деталей (пайка пластика, грунтовка, шпаклевка)	от 1 500

Техническая характеристика системы зажигания
Порядок работы цилиндров	1–2–4–3
Направление вращения ротора распределителя	против часовой стрелки
Угол опережения зажигания max, град:
центробежный регулятор	15–18
вакуумный регулятор	8–10
Зазор свечи зажигания, мм	0,8
Сопротивление резистора бегунка*, кОм	5–8
Сопротивление наконечника свечи, кОм	4–7
Сопротивление центрального контакта крышки*, кОм	8–13
Сопротивление обмотки статора, кОм	0,4–0,45
* На части датчиков вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.

Технические характеристики системы зажигания
Заказ цилиндров
Направление вращения ротора распределителя	против часовой стрелки
Максимальный угол опережения зажигания, град:
центробежный регулятор
регулятор вакуума
Просвет свечи зажигания, мм
Резистор бегунка *, ком
Сопротивление наконечника свечи, ком
Сопротивление центрального контакта крышки *, ком
Сопротивление обмотки статора, ком
* На датчиках вместо резистора установлена крышка с центральным угольным контактом.

ПАРАМЕТРЫ	ЗНАЧЕНИЕ
Конфигурация	L.
Система питания	карбюратор
Количество цилиндров	4
Клапаны цилиндра	2
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндров, мм	92
Максимальное сжатие смеси	8.2
Объем двигателя, л	2,5
Электрошем	стандартный
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.	100/4500 и 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об. Мин	182/2500 и 172/2500 *
Масса двигателя, кг	181 и 184 **
Расход топлива (город), л / 100 км	13,5
Моторное масло	5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40
Замена масла проведена, км	10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.	~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км
— По данным завода	200
— на практике	~ 200
Тюнинг
— Потенциал	~ 200
— без потери ресурса	~ 120-130

Производитель	ЗМЗ
Марка ДВС	402
Годы выпуска	1981-2006
Объем	2445 см 3 (2,45 л)
Мощность	73,5 кВт (100 л.)
Крутящий момент	182 Нм (при 2500 об / мин)
Масса	181 — 184 кг
Степень сжатия	8,2 (7,6)
Пищевой	карбюратор, распределенный впрыск
Тип двигателя	рядный, бензиновый, 4 цилиндра
Зажигание	выключатель бесконтактный
Количество цилиндров	4
Расположение первого цилиндра	Twue
Количество клапанов на каждый цилиндр	2
Материал GBC	алюминиевый сплав
Впускной коллектор	дюралюминиевый
Выпускной коллектор	чугун
Распредвал	оригинальный профиль Кулачков
Материал блока цилиндров	Алюминиевый сплав с пропиточной смолой
Диаметр цилиндра	92 мм
Поршни	оригинальные
Коленчатый вал	с 2103.
Ход поршня	92 мм
Топливо	А-76, АИ-92
Экологические стандарты	Евро-0.
Расход топлива	трасса — 5,3 л / 100 км смешанный цикл 6,6 л / 100 км город — 13,5 л / 100 км
Расход масла	максимум 0,2 л / 1000 км
Какое масло заливать в вязкостный двигатель	5W30, 10W30, 5W40, 0W30, 0W40
Какое масло лучше для двигателя по производителям	Liqui Moly, Лукойл, Роснефть
Масло для ЗМЗ 402 в составе	Синтетическое, полусинтетическое, минеральное
Объем моторного масла	6 л.
Рабочая температура	80 — 110 °
РФ ресурс	заявленный 200000 км реальный 250000 км
Регулировка клапанов	регулировочные винты + зонд
Система охлаждения	принудительная, антифриз
Объем ох	3,5 литра без учета шлангов отопителя и радиатора
водяной насос	с пластмассовой крыльчаткой
Термостат	двухстворчатый TA107-05 или TC107-05
Свечи на ЗМЗ 402	чешский Бриск DR17YC / A
Свечной зазор	0.7 — 0,85 мм
ГРМ	Калитки, ширина 22 мм, ресурс 200000 км
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Knecht, Fram, Wix, Hengst, Reminted Cartridge
Масляный фильтр	MANNOL SCT Sh515, MANN H727 / 4
Маховик	Диаметр 330 мм, масса 13,2 кг
Болты крепления маховика	M12x1.25 мм, длина 26 мм
Уплотнения штока клапана	—
Компрессия	от 7 бар, разница в соседних цилиндрах максимум 1 бар
Оборот XX	800 — 850 мин -1
Thinking Force Резьбовые соединения	свеча — 31 — 39 нм маховик — 62 — 87 нм болт сцепления — 19 — 30 нм крышка подшипника — 68 — 84 нм (коренной) и 43 — 53 (шатунный) ) ГБЦ — три ступени 20 нм, 69-85 нм + 90 ° + 90 °

Производство	ЗМЗ
Марка двигателя
Годы выпуска	1981-2006 гг.
Материал блока цилиндров	алюминий
Система питания	карбюратор
Тип	в строке
Количество цилиндров	4
Клапаны на цилиндре	2
Ход поршня, мм	92
Диаметр цилиндра, мм	92
Степень сжатия	8.2 6,7 *
Объем двигателя, куб.	2445
Мощность двигателя, л.с. / Об. Мин.	100/4500 90/4500 *
Крутящий момент, Нм / об.мин	182/2500 172/2500 *
Топливо	92 76 *
Экологические нормы	—
Масса двигателя, кг	181 184 **
Расход топлива, л / 100 км — город — Rouss — смешанный.	13,5 — —
Расход масла, гр. / 1000 км	до 100.
Моторное масло	5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 15W-40
Сколько моторного масла	6
При замене залить, л	5,8
Замена масла проведена, км	10000 (лучше 5000)
Температура эксплуатации двигателя, град.	~ 90
Ресурс двигателя, тыс. Км — По заводски — по практике	200 ~ 200
Тюнинг — Потенциал — без потери ресурса	~ 200 ~ 120-130
Установлен двигатель	ГАЗ 2410. ГАЗ 3102. ГАЗ 31029. ГАЗ 3110. ГАЗ 31105. Газель ГАЗ Соболь

Название автомобильной системы
Топливный бак
Системы охлаждения двигателя на автомобилях:
— ГАЗ-3110 / ГАЗ-310221 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402, ЗМЗ-4021)
— ГАЗ-3102 (ЗМЗ-4062, ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021)
— ГАЗ-310231 (ЗМЗ-402)
Система смазки двигателя
Коробка передач Carter:
— 4-ступенчатая
-5-ступенчатая
Картер заднего моста (сухой)
Гидравлическая система рулевого управления
Картер рулевого механизма
Амортизатор передний
Задний амортизатор
Тормоза с гидравлическим приводом
Гидравлический привод выключения сцепления
Количество смазки в ступице переднего колеса
Танк игрока


1 — Регулировочный болт 2 — Регулируемый вручную ролик 3 — Ролик автоматического натяжителя	4 — Специальное отверстие для продевания стержня, фиксирующего кронштейн ролика натяжителя 5 — Крепежные болты подлежащего ручной регулировке ролика 6 — Нижняя опора компрессора К/В