Трофи маркет

Схема блоков предохранителей Киа Рио 3: расположение реле, расшифровка

Реле и предохранители Kia Rio 3 поколения — надежный инструмент, предупреждающий разрушение агрегатов и электронных приборов автомобиля.

Электроника корейца хороша в исполнении. Корпуса закрыты надежными крышками, которые отлично защищают нутро от попадания влаги и пыли.

Блок предохранителей в салоне

Салонный модуль представляет сложную конструкцию. В напичканном электроникой корейце, панель под приборкой содержит большое количество вставок, отвечающих за вспомогательное оборудование, не имеющее непосредственного отношения к силовой установке. Главная особенность блока – здесь установлены маломощные предохранители с пониженным номиналом. Модуль устанавливается под рулевой колонкой и закрыт пластиковой крышкой. Для доступа к содержимому потребуется снять облицовку.

Блок предохранителей под капотом

Возле мотора все немного серьезнее. Здесь установлены предохранители и реле, которые контролируют работу двигателя и его вспомогательных систем. Модуль установлен слева по ходу движения, у салонной переборки. Его можно найти по характерной пластиковой крышке черного цвета.

На рисунке выше представлена внутренняя сторона крышки монтажного блока. Здесь имеется схематическая расшифровка элементов конструкции и указан артикул для возможности легкого поиска детали.

Распиновка блока предохранителей Рио 3

Информация предлагается сервисным мастерским и дилерским центрам. Политика изготовителя всячески исключает вероятность несанкционированного ремонта сложных узлов пользователями.

Схема предохранителей Киа Рио 3

Номер	Назначение
1	Подогрев переднего стекла
2	Дополнительная розетка салона
3	Прикуриватель
4	Штатная магнитола и электронная отмычка
5	Сигнальная лампа выключения подушки безопасности
6	Модуль управления SRS
7	Питание аварийки
8/9	Резерв
10	Стеклоочиститель и омыватель переднего окна
11	Запас
12/13	Задний и передний противотуманный плафон соответственно
14	Автоматика отключения света
15	Стоп-сигналы, модуль электронной отмычки
16	Приборная панель, непосредственно приборы и электроника.
17	Стоп-сигналы, подогрев сидений и диагностическая колодка
18	Электроника АБС
19	Выключатель лампы заднего хода
20	Модуль ЭБУ, управление блоком электронного ключа
21	Левая фара
22	ДХО
23	Питание реле аварийки
24	Основной блок управления электронного ключа
25	Резервирован
26	Клавиша старт-стоп
27	Датчик скорости на механике или переключатель режимов АКПП
28	Питание конденсатора катушки зажигания
29	ДХО, корректор фар головной оптики, реле стеклоподъемников.
30	Подрулевой переключатель дворника
31	Питание на реле модуля управления замками дверей.
32	Блокировка стеклоподъемников
33	Подогрев передних сидений
34	Резервирован
35	Подсветка салона, багажника, клавиш кондиционера
36	Штатная магнитола
37	Подсветка приборки, задний левый фонарь, подсветка номера, левая фара.
38	Правая фара, правый задний фонарь, подсветка отдельных приборов.
39	Переключатель замка зажигания, либо селектор АКПП
40	Правая блок фара, индикатор приборки
41	Модуль управления стеклоподъемниками, задний левый привод.
42	Аналогично для правой стороны
43	Подогрев наружных зеркал заднего вида
44	Переключатели кондиционера
45	Резерв

Далее имеется схема обратной стороны блока, ответственная за реле.

Отдельного внимания стоит модуль, устанавливаемый под капотом машины.

Номер	Назначение
1	Резерв
2	Подогрев наружных зеркал
3	Питание топливного насоса
4	Клаксон
5	Электромагнитная муфта кондиционера
6/7	Резерв
8	Топливные форсунки, клапан фазораспределения.
9	Датчики ЭСУД, иммобилайзер
10	Модуль ТСМ
11	Задний ход
12/13	Резерв
14	Распределитель приборной панели

Далее представлены силовые предохранители (FL)

Также здесь находится несколько реле.

Последним выступает вспомогательный модуль силовых предохранителей, установленный возле основной панели под капотом.

Киа Рио 3: предохранитель прикуривателя — где находится

Установлен в салоне под номером 3. На фото выше есть место монтажа в схеме. Его замена не должна вызвать затруднений.

Предохранитель и реле стартера

Если машина не заводится и стартер не крутит, причину искать следует внутри ЭБУ. Модуль содержит элементы и реле пусковой установки. Если же пускатель щелкает, но не хочет прокручиваться, рекомендуется посмотреть на втягивающее. Чтобы заменить или проверить устройство потребуется снять агрегат с машины целиком.

Предохранитель омывателя лобового стекла Рио 3

За питание стеклоочистителя и стеклоомывателя отвечает один и тот же элемент. Вставка 20 в салоне машины достаточна для защиты моторчика омывайки и привода дворников.

Регулятор напряжения генератора Рио 3

Смонтирован внутри самого устройства, конкретно на рабочем валу. Обычно водители сталкиваются со снижением контакта датчика вращения, ввиду ослабления прижимных пружин – это провоцирует скачки напряжения в бортовой сети и может сильно навредить электронике.

Поменять деталь на оригинал проблематично в некоторых регионах. Поэтому водители чаще покупают немецкие или китайские аналоги.

Реле и предохранитель бензонасоса Киа Рио 3

Устанавливается в моторном отсеке, вместе с выключателем. Детали имеют одинаковые позиции №3 в индивидуальных панелях.

Где находится предохранитель розетки

Дополнительный прикуриватель проводится через вставку №2 салонного модуля.

Стоп-сигнал

Элементы 15 и 17 под приборкой отвечают за питание магистрали.

Сигнализация

Подкинута на реле 12, установленное на тыльной стороне салонного щита.

Обогрев сидений

Установлены на позициях 17 и 33 для водительской и пассажирской стороны. Релюшки устанавливаются под креслами.

Обогрев зоны дворников

Штатный предохранитель оборудования изготовитель установил на позиции 1 в салоне. Выключатель подведен к обратной стороне указанной панели в гнездо № 6.

Предохранитель обогрева руля

В большинстве комплектаций вставка нагревателя рулевого колеса отсутствует. Если агрегат установлен, его выключатель монтируется под рулевой рейкой на позиции 11.

Повороты

В бюджетных комплектациях смонтирован в гнезде 9. В топовых версиях машины, для питания светодиодов выделено отдельное место внутри блока комфорта.

АБС

Магистрали устройства ABS проведены через вставку высокого номинала подкапотного отсека № 5 и 6. Управляющий элемент контроллера запитан через №18.

Предохранитель габаритов

Плавкий элемент 29 отвечает за управление осветительными приборами, а реле 4 за линии ламп.

Стеклоподъемники

Питание управляющих магистралей разделено на предохранители 32, 41 и 42. Силовые привода получают напряжение через выключатель 11.

Магнитола

Питание штатной акустической системы организовано через предохранитель 32 салонного модуля. После установки доработанной магнитолы или более производительной системы, пользователи часто переносят вставки на отдельную магистраль, проведенную от аккумуляторной батареи.

Ближний и дальний свет

Общее питание на фары поступает через предохранитель №9. В режиме ближнего и дальнего переключения левая и правая часть оптики работает от элементов 17 и 18. Подобная конструкция позволяет значительно упростить систему проводки и разгружает элементы защиты.

Релюшки приборов устанавливаются на самих блоках.

Подсветка багажника

Освещение грузового отсека в машине проведено через гнездо №4.

Освещение салона

Салонная подсветка экономна. Это позволяет провести линии через один элемент — №35.

Печка

Предохранитель моторчика отопителя установлен под капотом на гнезде 4. Выключатель R10, отвечающий за магистрали, установлен рядом.

Предохранитель и реле дворников Киа Рио 3: где находится

Защита выполнена в двух вариациях. Вставка может находиться в салоне под номерами 11 или 13.

Импульсное реле

Модуль устанавливается возле стартера на боковой поверхности подкапотного отсека.

Предохранитель зеркал

Их в системе два – это №2 и 43. Реле магистрали всего один – 4 позиция монтажника.

Предохранитель противотуманных фар

Управляющие части контроллера проведены через вставки 12 и 13 для передней и задней части авто. Реле имеют схожую конструкцию и подключены как 2 и 3. Разделения для правой и левой стороны здесь нет. Эффективная система ПТФ стабильно работает и тратит мало энергии.

ДХО

Имеется разделение на борта. Независимые магистрали защищены вставками 22 и 29 для правой и левой стороны машины. Выключатель установлен всего один — №5.

Ходовые огни

Информация указана в пункте выше.

Задний ход

Выключатель установлен при помощи вставки 19 салонного блока. Лампочки запитаны через элемент 12.

Реле зажигания

Магистраль выведена через высокопроизводительный предохранитель 28 в моторном отсеке. Выключатели блокировки установлена на номере 12.

Реле и предохранитель кондиционера

Сложная система вентиляции воздуха в автомобиле вынудила изготовителя установить сразу 4 вставки, отвечающие за нормальную работу электроники: 20, 29, 43 и 44. Освещение крутилок и регуляторов выполнено через элемент 35.
Магистраль муфты компрессора выведена на реле 6 под капотом.

Реле зарядки

Устройство монтируется в непосредственной близости от АКБ, в цепи, между ним и генераторной установкой.

Предохранитель вентилятора

Управление устройством проходит через вставку FL2. Магистрали выполнены раздельно: R7 и 13 для высокой и низкой скорости вращения ротора привода.

Центральный замок

Система управления подведена к вставке 31 в салоне машины.

Какие предохранители ставить на Рио 3

Устанавливают стандартные мини и микро вставки вилочного типа, распространенные в ЕС и СНГ.

Причины выгорания предохранителей

Существует несколько поводов.

1. Попадание воды. Влага в воздухе или конденсат отлично проводит электричество, что является причиной короткого замыкания.
2. Закорачивание прибора или магистрали. Часто с подобным сталкиваются пользователи, чьи машины вынуждены эксплуатироваться по ухабистой местности. От вибрации проводка перетирается и замыкает на массу или плюс. В результате происходит скачок напряжения и предохран выгорает.
3. Механическое повреждение. Категорически запрещено ездить на авто, где присутствует видимое повреждение электронных модулей. Это может также стать причиной возгорания.

Как вытащить предохранитель в машине

Производители бортовой электроники категорически не рекомендуют влезать в прибор голыми руками и вынимать поврежденные вставки пальцами. Так можно повредить тонкие ножки элемента или контакты гнезда. В результате это выльется в дорогостоящий ремонт модуля.

Как заменить предохранитель в Рио

Следует придерживаться определенной последовательности действий.

1. Обесточить автомобиль. это требуется для исключения вероятности КЗ в цепи.
2. Вскрыть крышку монтажного блока.
3. Найти поврежденный элемент и заменить его на новый.

Итог

Схема блоков предохранителей Rio 3 поколения достаточно проста и лаконична. Замена поврежденных элементов и общее обслуживание панелей не должно вызвать затруднений даже у малоопытного автолюбителя.

Предохранители и реле Kia Rio, их назначение и описание

Номер/Сила тока, А		Наименование/Цвет		Назначение
1	15	FRT Deicer	Синий	Реле обогревателя зоны покоя щеток стеклоочистителя окна
2	15	P/OUTLET	Синий	Розетка для подключения дополнительного оборудования
3	15	C/UGHTER	Синий	Прикуриватель
4	10	ACC	Красный	Аудиостистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа
5	10	A/BAGIND	Красный	Сигнализатор отключения передней подушки безопасности
6	10	A/BAG	Красный	Блок управления системой безопасности SRS
7	10	—	Красный	Выключатель аварийной сигнализации
8	—		—	Резерв
9	—	—	_	Резерв
10	15	R/WPR	Синий	Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла (в вариантном исполнении)
11		—	—	Резерв
12	10	RR	Красный	Реле заднего противотуманного фонаря
13	10	FRT	Красный	Реле передней противотуманной фары
14	10	ROOM 2	Красный	Реле автоматического отключения освещения
15	15	STOP LP	Синий	Реле, выключатель стоп-сигналов, блок управления си­стемой электронного ключа
16	10	CLUSTER	Красный	Комбинация приборов, блок ВСМ
17	10	IGN 1	Красный	Выключатель стоп-сигналов, обогрев сидений, диагно­стический разъем, парктроник
18	10	ABS	Красный	Гидроэлектронный модуль антиблокировочной системы, ABS, ESP
I 19	10	B/UPLP	Красный	Выключатель фонаря света заднего хода
20	10	PCU	Красный	Блок управления двигателем, блок управления системой электронного ключа
21	10	H/LP LH	Красный	Левая блок-фара
22	10	DAY TIME RUN­NING UGHT	Красный	Дневные ходовые огни
23	15	HAZARD	Синий	Реле аварийной сигнализации
24	25	SMKJ	Серый	Блок управления электронного ключа
25	—			Резерв
26	10	SMK. 2	Красный	Кнопка пуска и остановки двигателя
27	15	PCU	Синий	Датчик скорости автомобиля (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП)
28	15	IGN COIL	Синий	Катушки зажигания, конденсатор
29	10	IGN 2	Красный	Дневные ходовые огни, корректор света фар, блок упра­вления кондиционером, передние фары, реле электро­стеклоподъемников (без ВСМ), блок ВСМ, блок упра­вления системой электронного ключа (с блоком ВСМ)
30	25	F/WPR	Серый	Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель
31	20	DOOR LOCK	Желтый	Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ)
32	25	SAFETY P/WDW	Серый	Блокировка электрических стеклоподъемников
33	15	S/HEATER	Синий	Обогрев передних сидений
34	—			Резерв
35	10	ROOM 1	Красный	Освещение салона, багажника, кондиционер
36	20	AUDIO	Желтый	Аудиосистема
37	10	TAILLH	Красный	Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок-фара, подсветка панели приборов
38	10	TAIL RH	Красный	Правый задний фонарь, правая блок-фара, подсветка панели приборов
39	10	START	Красный	Переключатель замка зажигания (МКП), переключатель режимов трансмиссии (АКП)
40	10	H/LP RH	Красный	Правая блок-фара, комбинация приборов
41	25	P/WDW LH	Серый	Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника
42	25	P/WDW RH	Серый	Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника
43	10	RRHTD	Красный	Система обогрева наружных зеркал заднего вида
44	10	A/CON_2	Красный	Кондиционер
45	—	—	—	Резерв

Kia Rio | Предохранители | Киа Рио

1.

Электрическое оборудование автомобиля защищено от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей.

Электрические цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в блоке предохранителей со стороны водителя

Электрические цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в блоке предохранителей в моторном отсеке.

Где расположены предохранители и реле Киа Рио 3

Под крышкой блока плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле со значениями их номинальных токов. Блок предохранителей в панели приборов Киа Рио 3.

Панель сначала отделяется предохранители kia rio 2013, а потом полностью вынимается. На ней расположены подсказки о расположение и номинале плавких вставок. Блок предохранителей в салоне Как заменить предохранитель в КИА Рио В первую очередь определяем какой предохранитель перегорел, для этого по схеме смотрим расположение предохранителя, защищающего неисправную цепь.

Это может привести к нестабильной работе электроустройств, выходу их из строя или возгоранию. При снятии предохранителя не рекомендуется пользоваться металлическими предметами, не предназначенными для этого отвертками и. При отсутствии элемента необходимого номинала, можно предохранители kia rio 2013 использовать его, вынув из гнезда, которое отвечает за менее критичный функционал машины, например прикуриватель или мультимедиа система.

Маркировка и номинальные токи предохранителей в подкапотном пространстве Рио 3 В блоке, расположенном в подкапотном пространстве, находятся также силовые плавкие вставки и реле Киа Рио 3, эти элементы отвечают за участки цепи с повышенной нагрузкой. Вытаскиваем предохранители kia rio 2013, который подозревается в неисправности.

Для этого применяем специальный съемник, который можно найти на блоке предохранителей в моторном отсеке. Проверяем предохраняющие устройства, и если факт перегорания подтвердится, вставляем предохранители kia rio 2013 его место новый. Они для автомобилей Kia rioдолжны быть только соответствующего номинала, к тому же закреплены надежно.

Автомобили Kia rio модельного рядаоснащены предохранителями с памятью. Эти приспособления позволяют предотвратить разряд аккумулятора, если автомобиль не используется продолжительное время.

Перед тем, как оставить автомобиль припаркованным надолго нужно, после остановки двигателя, отключения фар, фонарей сзади, открыть панель и извлечь предохраняющий элемент с память. Там же на панели размещены и предохранитель прикуривателя, который помечен изображением сигареты.

Тогда скачки электрического тока приведут в негодность более дорогостоящие детали, а перегрев электропроводки опасен коротким замыканием и воспламенением. Размыкание цепи плавким элементом — это следствие проблемы. Поэтому замена предохранителя может служить только временной мерой. Обязательно необходимо провести диагностику и устранить неполадки у специалистов предохранители kia rio 2013 сервиса kia rio.

Причины выгорания предохранителей Наиболее распространенные причины выгорания предохранителей в автомобиле киа: Неисправность генератора перезаряд предохранители kia rio 2013 Потеря цепи в следствии перегорания ламп освещения в kia Перегрузка системы дополнительным потреблением подключение приборов через гнездо прикуривателя Нарушение герметичности одной из электросистем забитые дренажи под капотом автомобиля заливают блок управления.

Предохранитель сигнализации киа рио. Блоки предохранителей и реле KIA RIO

В данном автомобиле имеется 2 блока предохранителей, один из которых расположен за панелью приборов со стороны водителя, а другой – в моторном отсеке.

Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Рио 3

Блок предохранителей Киа Рио 3 расположен около аккумуляторной батареи. Для доступа к элементам блока нужно отжать фиксаторы и снять крышку. Предохранители и реле в моторном отсеке на Киа Рио отвечают за защиту электроцепей обогрева наружных зеркал, работы топливного насоса, кондиционера, звукового сигнала, блока управления двигателем, вентилятора системы охлаждения двигателя, ламп света заднего хода и т.п.

Расшифровка:

F1 – резерв

F2 – реле обогрева наружных зеркал

F3 – топливный насос

F4 – звуковой сигнал

F5 – кондиционер

F6 – резерв

F7 – резерв

F8 – cистема питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения

F9 – датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора

F10 – блок ТСМ

F11 – лампы света заднего хода

F12 – резерв

F13 – резерв

FL1 – распределительная коробка панели приборов

FL2 – реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость)

FL3 – реле блока управления двигателем

FL4 – реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа)

FL5 – реле запуска двигателя (система с электрон­ным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)

R1 – резерв

R2 – реле системы предупреждения об экстренном торможении

R3 – реле топливного насоса

R4 – реле обогрева наружных зеркал заднего вида

R5 – реле звукового сигнала

R6 – реле кондиционера

R7 – реле вентилятора (низкая скорость)

R8 – резерв

R9 – реле электронного блока управления двигателем

R10

R11 – резерв

R12 – реле выключателя блокировки зажигания

R13 – реле вентилятора (высокая скорость)

R14 – резерв

Назначение плавких перемычек

1 – распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей

2 – резерв

3 – резерв

4 – генератор

5 – гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем

6 – гидроэлектронный модуль ABS

7 – реле обогрева заднего стекла

8 – реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя

9 – резерв

Как поменять предохранитель в моторном отсеке:

1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и выключите все электрооборудование.

2. Снимите крышку блока предохранителей, нажав на фиксатор и вытянув крышку.

3. Проверьте снятый предохранитель. Если он перегорел, замените его на новый. Для снятия
и установки плавкого предохранителя из блока в моторном отсеке используйте предназначенный для этого съемник.

4. Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.
Если зажимы ослаблены, рекомендуется обратиться за консультацией к авторизованному дилеру компании Kia.

Блок предохранителей моторного отсека Киа Рио 3

Блок предохранителей в салоне Киа Рио 3

Блок предохранителей в салоне находится в передней панели в районе левой ноги водителя. Предохранители и реле в нем выполняют управление работой приборов и защиту электроцепей аудиосистемы, прикуривателя, управления системой безопасности, аварийной сигнализации, лампами освещения и т. п.

Для того чтобы добраться до предохранителей нужно поддеть пальцами нижнюю часть крышки и преодолевая сопротивление фиксаторов снять ее.

Под крышкой блока плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле со значениями их номинальных токов.

Блок предохранителей в панели приборов Киа Рио 3

Для защиты электроприборов автомобиля в цепях электропитания используются предохранители и реле. В Киа Рио-3 установлены два блока предохранителей , один находится в моторном отсеке, второй – в салоне.

Расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Предохранители и реле в нем отвечают за защиту электроцепей обогрева наружных зеркал, работы топливного насоса, кондиционера, звукового сигнала, блока управления двигателем, вентилятора системы охлаждения двигателя, ламп света заднего хода и т.п.

Открывается блок очень просто. Достаточно отжать фиксаторы крышки блока и снять ее . На внутренней стороне крышки имеется схема расположения реле и предохранителей, закреплены запасные предохранители. Также в блоке имеется специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей.

Внимание! Не пытайтесь извлекать предохранители металлическими плоскогубцами или другим, не предназначенным для работы с электричеством инструментом.

Находится в передней панели в районе левой ноги водителя. Предохранители и реле в нем выполняют управление работой приборов и защиту электроцепей аудиосистемы, прикуривателя, управления системой безопасности, аварийной сигнализации, лампами освещения и т.п.

Открыв крышку передней панели, с обратной стороны на ней изображена схема расположения предохранителей и реле.

В следующем видео показано, где находится и как открыть крышку внутреннего блока предохранителей.

В случае, когда перестает работать один из электроприборов , первым делом проверьте целостность предохранителя , защищающего электроцепь. Для этого следует найти на схеме расположение нужного предохранителя, вынуть его при помощи пинцета и проверить на свет целостность нити. Затем, только после устранения причины, приведшей к перегоранию предохранителя, выполните его замену.

Оригинальные предохранители Киа Рио-3 имеют следующие коды в каталогах деталей:
10А 1879001108
15А 1879001109
20А 1879001110
25А 1879001111
30А 1879001123
50А 1879001125
40А 1879001124

Внимание! Никогда не устанавливайте предохранители большего номинала, чем требуется, т.к. это может привести к выходу из строя электроприборов и грозит возникновением пожара. Также категорически запрещается устанавливать вместо предохранителей проволочки и самодельные перемычки!

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Блок предохранителей со стороны водителя Киа Рио 2

Замена п редохра нителя в салоне Киа Рио 2:

2. Откройте крышку.

3. Вытяните подозрительный предохранитель.

4. Проверьте вытянутый предохранитель на неполадки.

5. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в

На панели предохранителей, расположенной в моторном отсеке, имеются запасные предохранители. Если у вас нет запасного предохранителя, воспользуйтесь предохранителем на тот же номинальный ток, установленным в цепи, которая не является необходимой для управления автомобилем, например, предохранителем аудиосистемы.

Расшифровка предохранителей Киа Рио 2

Как заменить предохранитель мemory Киа Рио 2

Ваш автомобиль оснащен предохранителем “Memory”, исключающим разряд аккумулятора, если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.

1. Выключите мотор.

2. Выключите фары и задние фонари.

3. Откройте крышку отсека предохранителей со стороны
водителя и вытащите предохранитель “MULT B/UP 10A /
AUDIO 15A”.

Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Рио 2

Замена предохранителя в моторном отсеке Киа Рио 2:

1. Выключите реле зажигания и все другие включатели.

2. Снимите крышку блока предохранителей, сжав фиксаторы и потянув вверх.

3. Проверьте вытянутый предохранитель на неполадки.

4. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в скобках.

Расшифровка предохранителей и реле в моторном отсеке Киа Рио 2

Предохранители:

Замена главного предохранителя Киа Рио 2.

1. Отсоедините от аккумулятора фазу «минус».

2. Отстраните шурупы как показано на рисунке вверху.

3. Замените предохранитель новым такого же класса.

4. Верните части на свои места в обратном порядке.

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке (только для дизеля) Киа Рио

Электрическая система в каждом автомобиле обладает надежной защитой от перегрузок. Для этого применяются предохранительные элементы. В каждом современном автомобиле имеются две панели плавких предохранителей. Место расположения одной из них – отсек со стороны водителя, другой – моторный отсек вблизи аккумулятора. Предохранители для КИА Рио нужно проверять, если, к примеру, перестал работать какой-нибудь фонарь, тумблер или же дополнительное оборудование.

При выходе такого устройства из строя внутри перегорает элемент.

Разновидности предохранителей

При возникновении ситуации, когда электросистема автомобиля КИА Рио 2012, 2013 годов выпуска отказывается работать, нужно в первую очередь проверить систему, которая разместилась на панели водителя. Если из строя вышел запасной элемент – значит, возникли неисправности в электросистеме. Всегда нужно устанавливать предохранители подходящего класса.

В автомобилях Kia Rio применяется два типа предохранительных элементов: главные для высокой силы тока и типичные для низкой силы тока. Для
защиты электрических цепей от превышения напряжения применяется 46 элементов. По левую сторону от сиденья водителя в левой части торпеды расположился блок предохранителей, который содержит 16 элементов, а, открыв капот, в отсеке двигателя вблизи аккумулятора можно найти еще 30.

Начнем с торпедного отсека. Здесь в моделях Kia rio 2012, 2013 разместилось 10 предохранителей, номиналами по 10 ампер, а также 6 предохранителей – по 15 ампер.

Предохранительные элементы на 10 А, обеспечивают электрическую безопасность, они обеспечивают надежную работу подсветки выключателя, обогрева зеркала заднего вида, габаритных огней, аварийной лампы и ламп габаритов, подушек для безопасности, электрического привода зеркал заднего вида, доски приборов ламп поворотов.

Элементы предохранения Kia Rio на 15А контролируют электрическую безопасность: переднего очистителя лобового стекла, лампы в багажнике и электропитающей розетки, функционирования заднего очистителя заднего стекла, подогрева сидений спереди, лампы сигнала «Стоп» и прикуривателя.

Переходим под капот и здесь размещается блок предохранительных элементов для контроля электрической безопасности самых разных систем: 1 штука – 80А, 8 штук – 30А, 4 штуки – 25А, 1 штука – 20А, 9 штук – 15А, 7 штук – 10А. Они отвечают за надежную работу всех остальных электроприборов.

Предохранитель прикуривателя Kia RIO

Предохранитель прикуривателя находится в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля. На схеме его номер 15.

Другие расшифроки схемы монтажного блока

Замена предохранителей

Последовательность действий при замене предохраняющих элементов на панели приборов автомобиля Kia rio 2012, 2013:

1. Поворачиваем ключ зажигания и выключаем электрооборудование.
2. Открываем крышку блока предохранителей.
3. Вытаскиваем элемент, который подозревается в неисправности. Для этого применяем специальный съемник, который можно найти на блоке предохранителей в моторном отсеке.
4. Проверяем предохраняющие устройства, и если факт перегорания подтвердится, вставляем на его место новый. Они для автомобилей Kia rio 2012, 2013 должны быть только соответствующего номинала, к тому же закреплены надежно.

Автомобили Kia rio модельного ряда 2012, 2013 оснащены предохранителями с памятью.

Эти приспособления позволяют предотвратить разряд аккумулятора, если автомобиль не используется продолжительное время.

Перед тем, как оставить автомобиль припаркованным надолго нужно, после остановки двигателя, отключения фар, фонарей сзади, открыть панель и извлечь предохраняющий элемент с память. Там же на панели размещены и предохранитель прикуривателя, который помечен изображением сигареты. Если в транспортном средстве не функционируют электроприборы, а на панели предохранители работают хорошо, нужно проверить их в моторном отсеке. Последовательность действий при замене элементов в отсеке двигателя:

1. Поворачиваем ключ зажигания и выключаем все оборудование.
2. Нажимая на фиксатор, снимаем крышу блока, вытягивая ее.
3. Проверяем извлеченный прибор.

В случае перегорания – вставляем новый соответствующего номинала, надежно закрепляя его в зажимах. Здесь также используем специальный съемник.

Не стоит устанавливать предохранительные элементы в автомобиле Kia rio 2012, 2013 другого типа. Плавкие предохранители на большой номинальный ток часто приводят к повреждениям транспортного средства и возгоранию. Также категорически не рекомендуется даже временно монтировать вместо предохранителя любой металлический провод. Такие действия также могут вызвать пожар или перегорание проводки. Нельзя применять отвертку или предметы из металла, чтобы устранить предохранитель из-за системных повреждений или короткого замыкания.

Посмотрите интересное видео по этой теме:

Всем известно, что электрооборудование любого автомобиля защищено от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей, это относится и к различным моделям KIA, представленным в данном сборнике схем блоков реле и предохранителей указанных авто. Автомобиль чаще всего имеет два блока предохранителей, один из них располагается в нижней части со стороны водителя, другой в моторном отсеке около аккумуляторной батареи. Кроме номинального тока приводится описание электрических цепей, защищаемых предохранителями. Полные схемы всех моделей КИА вы можете посмотреть в .

Схема блока предохранителей Kia Ceed

Перечень предохранителей и реле Kia Sorento

Схема предохранителей kia shuma

Назначение предохранителей под капотом

S/B FUSES:
1- IGN
2- ABS(АБС)
3- TNS

7- COOL/FAN (ВЕНТ.РАДИАТОРА)
8- COND/FAN (ВЕНТ.КОНДИЦ)

9- STARTER (СТАРТЕР)
10- BLOWER
11- SR/ACC
12- RR FOG (ЗАД.ПРОТИВОТУМАН)
13- HAZARD противотуманки и аварийка
14- D/LOCK (ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ)
15- ABS (АБС)
16- SUNROOF (люк)
17- P/W RH
18- P/W LH
19- RR WIPER
20- IGN2
21- HEAD фары?
22- IG COIL
23- OBD-II
24- DEFOG
25- OX SEN D
26- OX SEN U
27- FUEL PUMP (БЕНЗОНАСОС)
28- INJECTOR (ИНЖЕКТОР)
29- A/CON
30- BTN
32- FRT FOG (ПЕРЕД.ПРОТИВОТУМАН)
33- TAIL RH
34- TAIL LH
35- HEAD LOW
36- HEAD HI
37- HORN звуковой сигнал
41-45- SPARES

MICRO RELAYS (РЕЛЕ):

50- DEFOG (ПРОТИВОТУМАН)
51- FUEL PUMP (РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА)
52- HORN звукоквой сигнал
53- AIR COND кондиционер
54- EGI MAINAMP
55- HEADLAMP
56- TNS

60- P/WINDOWS (ЭЛЕКТРОСТЕКЛА)
61- BLOWER отопление и кондиционер
63- COOLING FAN (ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА)
64- CONDENSOR FAN (ВЕНТ.КОНДИЦ)

Предохранители kia Rio

Блок предохранителей со стороны водителя

Блок предохранителей в моторном отсеке

Схема блока предохранителей автомобиля Kia Sportage 3

Панель предохранителей в отсеке двигателя

Предохранители для КИА Рио

Электрическая система в каждом автомобиле обладает надежной защитой от перегрузок. Для этого применяются предохранительные элементы. В каждом современном автомобиле имеются две панели плавких предохранителей. Место расположения одной из них – отсек со стороны водителя, другой – моторный отсек вблизи аккумулятора. Предохранители для КИА Рио нужно проверять, если, к примеру, перестал работать какой-нибудь фонарь, тумблер или же дополнительное оборудование. При выходе такого устройства из строя внутри перегорает элемент.

Разновидности предохранителей

При возникновении ситуации, когда электросистема автомобиля КИА Рио 2012, 2013 годов выпуска отказывается работать, нужно в первую очередь проверить систему, которая разместилась на панели водителя. Если из строя вышел запасной элемент – значит, возникли неисправности в электросистеме. Всегда нужно устанавливать предохранители подходящего класса.

В автомобилях Kia Rio применяется два типа предохранительных элементов: главные для высокой силы тока и типичные для низкой силы тока. Для защиты электрических цепей от превышения напряжения применяется 46 элементов. По левую сторону от сиденья водителя в левой части торпеды расположился блок предохранителей, который содержит 16 элементов, а, открыв капот, в отсеке двигателя вблизи аккумулятора можно найти еще 30.

Начнем с торпедного отсека. Здесь в моделях Kia rio 2012, 2013 разместилось 10 предохранителей, номиналами по 10 ампер, а также 6 предохранителей – по 15 ампер.

Предохранительные элементы на 10 А, обеспечивают электрическую безопасность, они обеспечивают надежную работу подсветки выключателя, обогрева зеркала заднего вида, габаритных огней, аварийной лампы и ламп габаритов, подушек для безопасности, электрического привода зеркал заднего вида, доски приборов ламп поворотов.

Элементы предохранения Kia Rio на 15А контролируют электрическую безопасность: переднего очистителя лобового стекла, лампы в багажнике и электропитающей розетки, функционирования заднего очистителя заднего стекла, подогрева сидений спереди, лампы сигнала «Стоп» и прикуривателя.

Переходим под капот и здесь размещается блок предохранительных элементов для контроля электрической безопасности самых разных систем: 1 штука – 80А, 8 штук – 30А, 4 штуки – 25А, 1 штука – 20А, 9 штук – 15А, 7 штук – 10А. Они отвечают за надежную работу всех остальных электроприборов.

Замена предохранителей

Последовательность действий при замене предохраняющих элементов на панели приборов автомобиля Kia rio 2012, 2013:

1. Поворачиваем ключ зажигания и выключаем электрооборудование.
2. Открываем крышку блока предохранителей.
3. Вытаскиваем элемент, который подозревается в неисправности. Для этого применяем специальный съемник, который можно найти на блоке предохранителей в моторном отсеке.
4. Проверяем предохраняющие устройства, и если факт перегорания подтвердится, вставляем на его место новый. Они для автомобилей Kia rio 2012, 2013 должны быть только соответствующего номинала, к тому же закреплены надежно.

Автомобили Kia rio модельного ряда 2012, 2013 оснащены предохранителями с памятью. Эти приспособления позволяют предотвратить разряд аккумулятора, если автомобиль не используется продолжительное время. Перед тем, как оставить автомобиль припаркованным надолго нужно, после остановки двигателя, отключения фар, фонарей сзади, открыть панель и извлечь предохраняющий элемент с память. Там же на панели размещены и предохранитель прикуривателя, который помечен изображением сигареты.

Если в транспортном средстве не функционируют электроприборы, а на панели предохранители работают хорошо, нужно проверить их в моторном отсеке.

Последовательность действий при замене элементов в отсеке двигателя:

1. Поворачиваем ключ зажигания и выключаем все оборудование.
2. Нажимая на фиксатор, снимаем крышу блока, вытягивая ее.
3. Проверяем извлеченный прибор. В случае перегорания – вставляем новый соответствующего номинала, надежно закрепляя его в зажимах. Здесь также используем специальный съемник.

Рекомендации по замене

Не стоит устанавливать предохранительные элементы в автомобиле Kia rio 2012, 2013 другого типа. Плавкие предохранители на большой номинальный ток часто приводят к повреждениям транспортного средства и возгоранию.

Также категорически не рекомендуется даже временно монтировать вместо предохранителя любой металлический провод. Такие действия также могут вызвать пожар или перегорание проводки.

Нельзя применять отвертку или предметы из металла, чтобы устранить предохранитель из-за системных повреждений или короткого замыкания.

Предохранители и реле KIA Rio (YB; 2018-2019 ..)

: 2018-2021 Kia Rio

Предохранители

Используются предохранители трех типов: плавкие предохранители для более низких значений силы тока, картриджные и многопозиционные предохранители для более высоких значений силы тока.
• Запрещается произвольно изменять или наращивать электропроводку автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Замена предохранителя
• Никогда не заменяйте предохранитель чем-либо, кроме другого предохранителя того же номинала.
• Предохранитель большей емкости может вызвать повреждение и, возможно, пожар.
• Никогда не устанавливайте провод или алюминиевую фольгу вместо предохранителя — даже в качестве временного ремонта. Это может вызвать серьезное повреждение проводки и возможное возгорание.

УВЕДОМЛЕНИЕ
• При замене предохранителя выключите зажигание и выключите все электрические устройства
, затем снимите (-) клемму аккумулятора.

• Фактическая табличка на панели предохранителей / реле может отличаться от имеющихся на оборудовании.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — электрическое возгорание
Всегда проверяйте, чтобы заменяемые предохранители и реле были надежно закреплены при установке. Невыполнение этого требования может привести к возгоранию автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
• При замене перегоревшего предохранителя или реле убедитесь, что новый предохранитель или реле плотно вошли в зажимы.Неправильная установка предохранителя или реле может вызвать повреждение проводки и электрических систем.
• Не снимайте предохранители, реле и клеммы, закрепленные болтами или гайками. Предохранители, реле
и клеммы могут быть закреплены неправильно, что может привести к повреждению автомобиля.

Замена предохранителя внутренней панели

1. Выключите зажигание и все остальные выключатели.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
Если переключатель находится в положении «ВЫКЛ», в кластере будет отображаться предупреждающий индикатор.

ВНИМАНИЕ — Крышки панели предохранителей
Контактные точки переключателей могут изнашиваться при чрезмерном использовании. Пожалуйста, воздержитесь от чрезмерного использования переключателей (за исключением длительной парковки более 1 месяца).

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
• Перед началом движения установите все переключатели в положение ON.
• Если автомобиль не будет использоваться более 1 месяца, установите все переключатели в положение ВЫКЛ, чтобы предотвратить разряд батарей.

Предохранитель памяти

Замена предохранителя в моторном отсеке

ВНИМАНИЕ!
После проверки панели предохранителей в моторном отсеке, надежно установите крышку панели предохранителей
через слышимый щелкающий звук. В противном случае из-за контакта с водой могут произойти электрические сбои.

Универсальный предохранитель

ВНИМАНИЕ!
Осмотрите крышку батарейного отсека, чтобы убедиться, что она надежно закрыта.Если крышка батарейного отсека закрыта ненадежно, влага может попасть в систему и повредить электрические компоненты.

УВЕДОМЛЕНИЕ — При дооснащении оборудования случайный монтаж запрещен.
Использование случайного подключения в автомобиле может вызвать опасность из-за отказа и повреждения рабочих характеристик автомобиля.
Использование случайных проводов, особенно при модернизации AVN или системы охранной сигнализации, дистанционного управления двигателем, автомобильного телефона или радио, может привести к повреждению автомобиля или возникновению пожара.

✽ ВНИМАНИЕ — реконструкция запрещена
Ни в коем случае не пытайтесь реконструировать автомобиль.Это незаконно и может повлиять на работоспособность, долговечность и безопасность автомобиля. Гарантия также не распространяется на проблемы, вызванные реконструкцией
.
Помните о проблемах безопасности, вызванных переоборудованием автомобиля с использованием несанкционированных электрических устройств (лампы, черный ящик, электрооборудование, диагностическое устройство, устройство связи и т. Д.). Это может привести к неисправности автомобиля, повреждению проводки, разрядке аккумулятора, повреждению разъема или возгоранию. автомобиль или вызвать пожар.

Меры предосторожности при тонировании окон

Описание панели предохранителей / реле

Панель предохранителей со стороны водителя

Панель приборов (панель предохранителей со стороны водителя)

Панель предохранителей в моторном отсеке

18790-01031 Car Maxi Multi-Fuse, подходящий для Kia Rio 2012 Soul Forte 09-13 Hyundai Accent: Automotive

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Обозначение производителя — 18790-01031. Этот многофункциональный предохранитель является высококачественной запчастью, заменяемой после выхода на рынок.
• Совместим с — этот макси мульти предохранитель подходит для Kia Rio 2012; для Kia Soul 2009-2013; для KIA Forte Cerato 2009-2013; для Hyundai I20 I30 2014 1,4 1,6; для Hyundai Accent Solaris 2012-; Для Hyundai Veloster 2012- (Примечание: не подходит для моделей с правым рулем и правым рулем) Перед покупкой убедитесь, что этот автомобильный макси-мульти предохранитель подходит для вашего автомобиля
• Особенность — Наш предохранитель Идеально подходит для оригинального автомобиля, простота установки, стабильные характеристики и высокая надежность
• Материал премиум-класса — разработан по оригинальному стандарту, 100% новый с премиальным пластиком и металлическими материалами
• Наслаждайтесь гарантией — если вы заказали наш макси мульти предохранитель, вы получите в течение 24 часов быстрый ответ, 100% бесплатную замену и возврат средств, а также пожизненное обслуживание клиентов.

Знаки 5.19 — Пешеходный переход

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в указанном месте?

Хотя Вами соблюдено требование постановки автомобиля на стоянку не ближе 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС, Вы все же нарушите Правила, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный разметкой «Зебра» . Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах, поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Разрешен ли Вам обгон сразу трех транспортных средств после проезда пешеходного перехода?

Вам не запрещено обгонять сразу 3 ТС. В данной ситуации вы можете начать обгон сразу после проезда пешеходного перехода.

Что Вам следует иметь в виду, увидев впереди пешехода, переходящего проезжую часть?

Пешеходы являются полноправными участниками дорожного движения. Однако среди них есть дети, подростки, пожилые люди, инвалиды, лица, имеющие плохое зрение или слух, то есть люди, которые могут совершать ошибки при оценке дорожных ситуаций. Из-за таких ошибок поведение пешеходов может быть неадекватным сложившейся обстановке. Пешеход может побежать вперед, остановиться или, уже перейдя вашу полосу движения, отступить назад. Все это необходимо учитывать, приближаясь к пешеходам, переходящим дорогу, как по пешеходным переходам, так и через проезжую часть.

По какой траектории Вы можете выполнить разворот?

В данном случае разворот запрещен только непосредственно на пешеходном переходе (траектория Б), границы которого при отсутствии разметки определяются знаками «Пешеходный переход» . На перекрестке (траектория А) разворот осуществить можно, поскольку знак «Выезд на дорогу с односторонним движением» не запрещает разворот.

Разрешена ли Вам остановка в указанном месте?

Ответ

1. От места предполагаемой остановки до края пересекаемой проезжей части ровно 5 м. Остановка перед перекрестком запрещена, если это расстояние меньше 5 м.
2. Однако все же в указанном месте остановка запрещена, поскольку расстояние между Вашим автомобилем и пешеходным переходом будет менее 5 м.

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком «Дорога с односторонним движением» , не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено, водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Какими знаками обозначают участки, на которых водитель обязан уступать дорогу пешеходам, находящимся на проезжей части?

Ответ

• Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаком (Б) «Пешеходный переход» и (В) знаком жилая зона . И если ширина пешеходного перехода измеряется несколькими метрами, то жилая зона может включать в себя целый жилой квартал, на улицах и проездах которого водители должны руководствоваться рядом специальных требований.
• Знак приближения к пешеходному переходу (А) лишь предупреждает водителя об обозначенном пешеходном переходе на дороге, как правило, вне перекрестка и не выдвигает конкретных требований.

Правильный ответ — Только Б и В.

Какой из знаков обозначает пешеходную дорожку?

Ответ

Правильный ответ — Только Б.

Дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход»

Подъезжая к пешеходному переходу, водитель должен быть очень внимательным, ведь в подобных местах весьма велик риск сбить человека. Поэтому о приближении к такому участку дороги водителя информирует дорожный знак 1.22 «Пешеходный переход». Сам же пешеходный переход обозначается знаками 5.19.1 и 5.19.2, а также дорожной разметкой 1.14.1 и 1.14.2, именуемой «зебра».

Знак имеет традиционную для большинства предупреждающих знаков треугольную форму и белый цвет с красной окантовкой. На знаке схематически изображён пешеход, переходящий дорогу по «зебре».

В больших городах, где очень много пешеходных переходов, знак 1.22, как правило, не ставится, чтобы не отвлекать внимания водителей: в городских условиях водитель в любом случае обязан постоянно быть на чеку. А вот в небольших населённых пунктах и на скоростных загородных трассах такие знаки устанавливаются в обязательном порядке.

Что же должен сделать водитель, увидев знак 1.22 «Пешеходный переход»?

В первую очередь, снизить скорость, чтобы в любой момент быть готовым к остановке. Если пешеходный переход регулируется светофором, то следует действовать в соответствии с его сигналами. Если же это нерегулируемый переход, то обязательно пропустить пешеходов, поскольку они в данном случае имеют преимущество.

Согласно правилам дорожного движения, водитель не имеет права осуществлять на пешеходном переходе обгон, если на нём присутствуют пешеходы, а также останавливаться на самом пешеходном переходе и на расстоянии ближе чем пять метров до него.

Предупреждающий знак 1.22 «Пешеходный переход», как и прочие знаки этой категории, на загородных дорогах устанавливается на расстоянии в 1500 – 300 метров до объекта, а в черте населенных пунктов – за 50 – 100 метров до него. Разница между расстояниями объясняется тем, что на загородных трассах водители развивают более высокие скорости, следовательно, им требуется проехать большее расстояние, чтобы замедлиться и быть готовым к остановке.

Если возникает необходимость установить знак на другом расстоянии, он обязательно дополняется табличкой 8.1.1 «Расстояние до объекта».

Читайте также:

– Дорожный знак 1.23 «Дети»

– Дорожный знак 1.24 «Пересечение с велосипедной дорожкой»

– Дорожный знак 1.25 «Дорожные работы»

Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств Pdd24.com

** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

Знак Пешеходный переход 5.19 — пояснения и описание

Обзор одного из популярных знаков ПДД РФ 2020 — «Пешеходный переход» 5.19. Как выглядит, зона действия, на кого не распространяется, что за стрелка внизу и многое другое.

Изображение знака

Описание знака

Обозначает специальную область на проезжей части, выделенную для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги. Начиная с 2010-х годов на нерегулируемых пешеходных переходах, особенно в крупных городах с интенсивным автомобильным движением, начали применять желто-зеленый световозвращающий кант вокруг знака.

Относится к знакам особых предписаний.

Человек на знаке может быть повёрнут в разные стороны, в связи с чем знак может обозначаться цифрами 5.19.1 и 5.19.2

Значение в ПДД

Если на пешеходном переходе отсутствует либо не работает светофор, то, согласно п. 14.1. правил дорожного движения России (ПДД РФ), водитель обязан уступить дорогу пешеходам, пересекающим проезжую часть. При наличии пешеходного светофора или автомобильного светофора, находящегося напротив пешехода, через пешеходный переход проезжую часть пересекают только на зелёный свет. Согласно п. 13.1. ПДД РФ, водитель должен уступить дорогу пешеходам, переходящим через проезжую часть, на которую он поворачивает.

Зона действия знака Пешеходный переход

При наличии знаков размер пешеходного перехода ограничивается от знака 5.19.2 до знака 5.19.1. При отсутствии знаков размер пешеходного перехода определяется шириной линий разметки 1.14.1, 1.14.2

Фото знака

Видео про этот знак:

Вопросы из экзамена ПДД со знаком «Пешеходный переход»:

Вопрос №12

Разрешено ли Вам поставить автомобиль на стоянку в этом месте?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено, если при этом не будут созданы помехи для движения маршрутных транспортных средств.
• 3. Запрещено.

Подсказка

В данном случае, выполнив требование Правил о постановке автомобиля на стоянку не ближе 15 м от указателя места остановки маршрутных ТС, Вы нарушите другое положение правил, так как остановка и стоянка запрещены на пешеходных переходах и ближе 5 м перед ними (пп. 12.4 и 12.5).

Вопрос №9

Вам можно выполнить разворот:

• 1. Только по траектории А.
• 2. По траекториям А или В.
• 3. По любой траектории из указанных.

Подсказка

Перед Вами нерегулируемый пешеходный переход, обозначенный знаками 5.19.1 и 5.19.2 , а также разметкой 1.14.1 «зебра». Правилами развороты запрещены только на самих пешеходных переходах (п. 8.11), поэтому Вы можете выполнить разворот по траектории А или В.

Вопрос №11

Сколько транспортных средств Вам можно обогнать одновременно после проезда пешеходного перехода?

• 1. Только одно.
• 2. Только два.
• 3. Все три.

Подсказка

В соответствии с п. 11.4 Правил обгон на пешеходном переходе запрещен. Разметка 1.11 позволяет выполнить обгон после проезда пешеходного перехода, в том числе нескольких ТС. При этом не должны быть созданы помехи другим ТС.

Вопрос №12

Разрешена ли остановка в этом месте?

• 1. Разрешена.
• 2. Разрешена, если расстояние между транспортным средством и сплошной линией разметки не менее 3 м.
• 3. Запрещена.

Подсказка

От места предполагаемой остановки до края пересекаемой проезжей части ровно 5 м. Остановка перед перекрестком запрещена, если это расстояние менее 5 м. Однако остановка в указанном месте все же запрещена, поскольку расстояние между Вашим ТС и пешеходным переходом будет менее 5 м, что является нарушением Правил (п. 12.4). Соблюдение установленного Правилами расстояния между ТС и сплошной линией разметки в данном случае значения не имеет.

Вопрос №9

Разрешено ли водителю движение задним ходом при отсутствии других участников движения?

• 1. Разрешено.
• 2. Разрешено только до пешеходного перехода.
• 3. Запрещено.

Подсказка

Движение задним ходом на дорогах, обозначенных знаком 5.5 «Дорога с односторонним движением», не запрещается. Но поскольку на пути движения расположен пешеходный переход, на котором движение задним ходом запрещено (п. 8.12), водителю можно двигаться задним ходом на данном участке дороги только до пешеходного перехода.

Вопрос №4

Какие из указанных знаков обозначают участки, на которых водитель обязан уступать дорогу пешеходам, находящимся на проезжей части?

• 1. Только Б.
• 2. Б и В.
• 3. Все.

Подсказка

Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаками Б (5.19.1 «Пешеходный переход») и В (5.21 «Жилая зона»). Знак А (1.22 «Пешеходный переход») лишь предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.

Вопрос №12

Водители каких автомобилей нарушили правила остановки?

• 1. Только автомобиля А.
• 2. Автомобилей А и Б.
• 3. Автомобилей А и В.
• 3. Всех автомобилей.

Подсказка

Участки дорог, на которых Правила предоставляют преимущество в движении пешеходам и обязывают водителей уступить им дорогу, обозначаются знаками Б (5.19.1 «Пешеходный переход») и В (5.21 «Жилая зона»). Знак А (1.22 «Пешеходный переход») лишь предупреждает водителя о приближении к пешеходному переходу.

Другие вопросы можно потренировать на странице Экзамена ПДД онлайн

Тема 14. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств — Учебник

На пешеходном переходе пешеходы всегда имеют преимущество. Очевидно же. Поэтому водители должны уступать им дорогу. Но что значит уступить дорогу пешеходу?

Водители не должны ни начинать, ни возобновлять, ни продолжать движение, ни производить никаких маневров, если это приведет к изменению направлению движения или скорости пешехода.

Но в жизни как обычно бывает?

Водитель еще издали заметил пешехода, собирающегося переходить дорогу. Но стремясь сократить время проезда, тормозить он начал только прямо перед самым пешеходным переходом. И своими действиями напугал пешехода. Увидев несущееся на него транспортное средство, человек был вынужден остановиться или даже вернуться на тротуар.

Остановившись перед переходом, водитель жестом предлагает пешеходу пройти. Но пешеход думает: «Я еще жить хочу» и тоже жестом показывает, чтобы проезжал водитель. И так они стоят и препираются, а время-то идет. К тому же получается, что водитель в данной ситуации не уступил дорогу пешеходу, ведь последний изменил направление движения. 

Другая ситуация. Пешеход, заметив быстро приближающееся транспортное средство, ускорил движение через пешеходный переход, чтобы остаться в живых. Водитель проехал у него за спиной. Но также не выполнил требование ПДД – не уступил дорогу пешеходу. 

Но допустим, водитель заранее снизил скорость перед пешеходным переходом и остановился. Пешеход прошел проезжую часть перед автомобилем и начал переходить встречную полосу. Можно ли данному водителю начать движение? 

Правила это не запрещают. Но нужно учитывать, что в какой-то момент пешеход может вспомнить, что не выключил дома утюг. Он может резко развернуться и стремительно побежать в обратном направлении. А пешеходный переход – это его «вотчина», где он имеет преимущество. Так что водителю нужно быть максимально бдительным и осторожным. 

А вот если пешеход стоит на тротуаре и не показывает намерения переходить дорогу, то останавливаться перед «зеброй» не нужно. Может он и идти никуда не собирается, а просто ждет кого-то, а вы его под колеса «заманиваете».

Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость другое транспортное средство, то прежде, чем выехать на переход, нужно убедиться, что из-за соседней машины неожиданно не выскочит на дорогу пешеход.

Причина остановки транспортного средства, движущегося по соседней полосе, может быть любая. Но чаще всего водители притормаживают, пропуская пешехода. 

Пока горит красный сигнал возле пешеходного перехода, водители терпеливо ждут, когда люди пересекут проезжую часть. Но что если кто-то не успел, а на светофоре уже зажегся зеленый?

Даже при включении зеленого сигнала светофора водителям необходимо проявлять бдительность и толерантность к пешеходам. Дайте им остаться в живых, то есть добраться до спасительного тротуара. К тому же этого требуют ПДД. 

Запрещается выезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор.

Такая ситуация может заставить водителя остановиться непосредственно на пешеходном переходе, тем самым перекрыв движение пешеходам. А те, как зайцы, будут вынуждены бегать между машинами, подвергая всех участников дорожного движения опасности.

Если на дороге появились слепые пешеходы (даже не на переходе), их необходимо пропустить.

Но как их узнать?

Слепых пешеходов сразу видно по трости белого цвета. Она может быть поднята вверх или опущена вниз – значения не имеет. Уступить придется в любом случае.

Если посредине проезжей части расположились трамвайные пути, водители обязаны остановиться, пропуская пешеходов на посадку-высадку в зоне остановки со стороны дверей.

Это правило в основном соблюдается, что приятно. Но в задачах есть вопрос:

Подъехав к трамваю попутного направления, остановившемуся у посадочной площадки, которая расположена посередине дороги, водитель должен:
1. Уступить дорогу пешеходам, идущим к трамваю или от него.
2. Остановиться и продолжить движение только после закрытия дверей трамвая.
3. Остановиться и продолжить движение только после начала движения трамвая.

Наверняка вам приходилось наблюдать картину, как человек стремглав летит к трамваю, опаздывая на работу, а водитель трамвая, выдержав паузу, захлопывает дверь перед самым его носом (мол, просыпаться надо раньше). И потенциальный пассажир оказывается «заложником» на проезжей части. Поэтому приоритет за пешеходами. Верный ответ – 1. 

Теоретически вы можете продолжать движение, не дожидаясь закрытия дверей и начала движения маршрутного транспортного средства. Однако, вы будете в ответе за неожиданно выскочившего в последний момент пассажира. И в случае травмы будете выплачивать компенсацию на восстановление его здоровья. 

Помните, что при посадке и высадке детей в случае организованной перевозки, водитель обязан включать аварийную сигнализацию.

Но, допустим, водитель уже высадил детей и выключил аварийную сигнализацию. Дети стоят за автобусом. Только не все стоят смирно. 

Непослушный сорванец может внезапно выскочить из-за автобуса, прямо под колеса проезжающего мимо автомобиля. Поэтому, подъезжая к транспортному средству, имеющему опознавательные знаки «Перевозка детей», водитель должен быть готов ко всяким неожиданностям.

Умный пешеходный переход- новое коробочное решение от «АйТи Умный город».

В современном мире «Умные» технологии позволяют эффективно и оперативно реагировать на различные ситуации на дороге. Чтобы обеспечить безопасность пешеходам в темное время суток или в плохую погоду на нерегулируемом переходе мы предлагаем установить комплекс распознавания движения «Unilight».

Сегодня компания «АйТи Умный город» предлагает три варианта решения на выбор:

Вариант №1. Датчик движения и дорожный знак с подсветкой.

Принцип работы:

-Датчик движения «Unilight» фиксирует нахождение пешехода на переходе.

-Сигнал поступает на сам знак, где человечек начинает «ходить» или начинают моргать стробоскопы (на выбор).

-Водитель сразу же понимает, что на данном участке находится пешеход.

Преимущества решения:

• Просто и быстро реализовать
• Возможна модернизация существующих знаков
• Низкая стоимость

Вариант №2. Датчик движения и дорожный знак с подсветкой.

Принцип работы:

-Датчик движения «Unilight» фиксирует нахождение пешехода на переходе.

-Сигнал поступает на модуль «Unilight», который отправляет команду на включение пешеходного знака через программное обеспечение.

Преимущества решения:

• Контроль работы оборудования на пешеходном переходе
• Отображение объектов на интерактивной карте
• Сбор статистики и формирование отчетов
• Оперативное реагирование на Ч/С
• Возможность масштабирования дополнительных сервисов «Unilight»*

*Например- «умное освещение». Облачная версия позволяет интеллектуально управлять светильниками на пешеходном переходе – при появлении человека на месте они начинают гореть ярче.

Вариант №3. Датчик движения и информационные табло.

Принцип работы:

-Датчик движения «Unilight» фиксирует нахождение пешехода на переходе.

-Сигнал передается на информационные табло, установленные над проезжей частью дороги, на расстоянии 70-100 метров от пешеходного перехода с обеих сторон.

-Табло визуально предупреждает водителя о возможной опасности: «Внимание! Впереди пешеход!».

Такое решение информирует водителя о приближении пешехода к переходу и позволяет снизить скорость своего транспортного средства заранее.

Преимущества решения:

• Существенно увеличивает время реагирования водителя
• Контроль работы оборудования на пешеходном переходе
• Оповещение спасательных и диспетчерских служб в случае инцидента/ ДТП
• Возможность работы системы в автономном режиме
• Отображение объектов на интерактивной карте
• Сбор статистики и формирование отчетов

Наши решения выполняют не только функции повышения безопасности дорожного движения, но и служат основой построения интеллектуальной транспортной системы.

Дорожные знаки для пешеходов | Avto Life

        Дорожные знаки и правила дорожного движения должны знать не только автомобилист, но и пешеходы. Они являются участниками дорожного движения так же, как и водители.

        Спасение утопающего— дело рук самого утопающего, а потому знание дорожных знаков является основной необходимостью для обеспечения безопасного передвижения по дорожным участкам.  Каждый день на улицах человек видит указатели и знаки. Но что они означают?

        Человечка на “зебре” знает каждый. Данный знак говорит о том, что человек имеет право перейти на другую сторону проезжей части по специально отведенному участку на дороге— белой полосе. Его всего устанавливают рядом с “зеброй”— специальным обозначением на дороге для пересечения автомобильных  полос.

        Знак пешеходного перехода на квадратном указателе предназначен для пешеходов. Треугольный— для водителей. Он напоминает им о том, что необходимо сбросить скорость и пропустить людей, который переходят дорогу.

        Данный информационный указатель говорит о том, что граждане могут воспользоваться подземным переходом, избегая пересечения дороги через автомобильные полосы.

        Очень важно объяснить детям смысл данного знака, чтобы они не перебегали дорогу в неположенном месте, если не увидят знак “пешеходный переход”.

        Знак информирует людей о том, что в месте его расположения останавливается общественный транспорт. Знак “Автобусная остановка” всегда находится на том месте, где происходит посадка и высадка пассажиров из транспорта.

        Знак “остановка трамвая” гласит о том, что в данном месте происходит остановка общественного электротранспорта— трамвая.

Объясните детям, что необходимо оставаться сконцентрированными и осторожными в тех местах, где имеются знаки об остановке автобуса и трамвая, ведь именно в этих участках транспортное средство будет совершать маневр.

        Знак “пешеходная дорожка” относится к категории предписывающих. Он установлен лишь в местах для пешеходов. На этом участке не может находится ни один вид транспортных средств. Это правило распространяется и на велосипедистов.

        Пешеходы обязаны придерживаться правого ряда во время движения по пешеходной зоне, чтобы не создавать помех и не блокировать передвижение других граждан.

        Знак “велосипедная дорожка” гласит о том, что на данном участке дороги начинается полоса для велосипедистов. По ней можно передвигаться лишь на велосипеде или мопеде. Владельцы другого транспорта и пешеходы не могут передвигаться по данной дороге, если рядом есть тротуар. В случае, когда для пешехода нет специально отведенной дороги, он имеет право воспользоваться велосипедной. 

        Знак относится к запрещающим. Все указатели из данной категории всегда изображаются на красном фоне. “Запрещение на въезд” известен каждому. Выглядит знак, как “кирпич” на белом прямоугольнике в кругу на красном фоне. Он обозначает то, что  далее передвигаться транспортному средству по территории, перед которой установлен знак “запрещение на въезд,” не разрешается. Это правило действует для владельцев всех транспортных средств, включая велосипед.

        Чтобы преодолеть данный участок дороги владельцу мопеда или велосипеда, необходимо слезть с транспортного средства и пройти пешком данную зону, везя свой велосипед рядом.

        На данном знаке изображен силуэт велосипедиста на белом фоне в красной круглой рамке. Чаще всего его размещают на оживленном участке дороги. Запрещено передвижение на велосипеде по автомагистрали. Это прописано в правилах дорожного движения.

        Данный знак устанавливают в местах, где согласно правилам дорожного движения двигаться пешим ходом будет опасно. К таким участкам дороги относится не только трасса или магистраль, но и участки дорог, где идет ремонт дороги или фасадов зданий.

        На опасных для пешеходов участках дороги обязательно должны быть соответствующие знаки, предупреждающие участников движения. Со своей сторон, пешеходы обязаны знать и соблюдать правила движения.

        Каждый пешеход обязан помнить, что он является частью дорожного движения, несмотря на то, что не имеет транспортного средства. Аварийные ситуации случаются не только по вине автомобилистов. Помните об этом и будьте внимательны на дорогах!

SRTS: разметка и обозначение пешеходных переходов

На главную> Инженерия> Пересечение улицы>

Изображение: размеченный пешеходный переход ведет студентов по школьному пешеходному маршруту к Окои. Начальная школа в Орландо, Флорида.

Размеченный пешеходный переход может быть полезен пешеходам, поскольку они направляют их на переход в местах, где в настоящее время существует или может быть предусмотрен соответствующий контроль движения, в том числе светофоры или охранники для взрослых школьных переходов.Однако размеченные пешеходные переходы сами по себе не замедляют движение и не сокращают количество аварий.

Может быть полезно установить обозначенные пешеходные переходы на сигнальных перекрестках или местах, где пешеходные переходы обычно обозначены, на ключевых переходах в районах с обозначенными школьными пешеходными маршрутами и на некоторых типах неконтролируемых переходов.

Есть несколько причин для установки размеченных пешеходных переходов, в том числе:

• Для обозначения предпочтительного места пешеходного перехода.
• Для предупреждения водителей о часто используемом пешеходном переходе.
• Для обозначения школьных пешеходных маршрутов.

Щелкните ссылку, чтобы узнать больше о:

Размеченные пешеходные переходы на неконтролируемых переходах

Размеченные пешеходные переходы в неконтролируемых местах должны быть тщательно выбраны и спроектированы таким образом, чтобы они повышали, а не снижали безопасность пешеходов. В некоторых случаях размеченные пешеходные переходы не следует устанавливать, если не будут приняты дополнительные меры по снижению скорости движения, сокращению расстояний перехода, повышению осведомленности водителей и / или обеспечению активного предупреждения о присутствии пешеходов.

Размеченные пешеходные переходы (без других существенных обработок) не должны устанавливаться поперек неконтролируемых дорог, где ограничение скорости превышает 40 миль в час, или:

• У проезжей части четыре или более полосы движения без приподнятого срединного или пешеходного островка-убежища и ADT из 12 000 транспортных средств в день или больше; или
• Дорога имеет четыре или более полосы движения с приподнятой срединой или пешеходным островом-убежищем и ADT не менее 15 000 автомобилей в день.
  Примечание. Приведенная выше формулировка соответствует Руководству по устройствам управления дорожным движением 2013 г., глава 13 ». Точная формулировка этого вопроса в MUTCD 2009 года в настоящее время сформулирована несколько иначе и рассматривается для пересмотра FHWA.

Размеченные пешеходные переходы, как правило, должны быть спроектированы таким образом, чтобы минимизировать расстояние перехода, и должны быть прямыми и выровненными с пандусами для тротуаров, чтобы облегчить навигацию по ним для детей и взрослых с нарушениями зрения и / или физического состояния.

Во многих случаях может потребоваться улучшение пешеходных переходов, включая возвышенные срединные острова, дорожные и пешеходные сигналы и / или уличное освещение. На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения обычно требуются более существенные улучшения.

Обработка:

Описание / Назначение

Размеченные пешеходные переходы — это окрашенные пешеходные переходы с указанием правильного расположения. для пешеходов переходить улицу.

Ожидаемая эффективность

Правильно расположенные обозначенные пешеходные переходы могут побудить пешеходов пройти через предпочтительные места перехода, в то же время увеличивая видимость и осведомленность водителя о месте пешеходного перехода.Однако нет доказанного снижения количества ДТП в результате разметки пешеходных переходов без добавления других более существенных способы пересечения, такие как приподнятые медианы, дорожные и пешеходные сигналы или улучшенное ночное освещение.

Стоимость

Стоимость варьируется от примерно 750 долларов США за полосатый пешеходный переход до почти 2600 долларов США за пешеходный переход с высокой видимостью (Bushell, Poole, Zegeer, Rodriguez, 2013). Затраты на техническое обслуживание также следует учитывать в зависимости от используемого лакокрасочного материала.

Ключи к успеху:

• Места, выбранные для обозначения пешеходных переходов, должны быть удобными и доступными. и в прямом пешеходном маршруте [ААШТО, 2004]. Для дополнительную информацию см. в Справочнике по устройствам управления движением Института инженеров транспорта, 2013 г. и Zegeer, 2002.

Ключевые факторы, которые следует учитывать:

• На многополосных дорогах с большой интенсивностью движения (например, на дорогах с тремя или более полосами движения в сочетании с 12000 или более транспортных средств в день) существенные обработки, включая Также необходимы повышенные медианы, чтобы не увеличиваться риски дорожно-транспортных происшествий с пешеходами.
• Пешеходный переход разметка должна быть размещена таким образом, чтобы пандус бордюра находился в пределах пешеходного перехода.

Меры оценки:

• Снижение количества дорожно-транспортных происшествий и рост пешеходной активности в пределах пешеходного перехода.

Пешеходный переход A — это традиционный переход с параллельной линией.

Crosswalk B — пешеходный переход повышенной видимости с лестничной конструкцией.

Переходы с высокой видимостью

Размеченные пешеходные переходы направляют пешеходов и предупреждают водителей о месте перехода, поэтому важно, чтобы и водители, и пешеходы четко видели переходы. Пешеходные переходы можно разметить краской или прочным пластиком или эпоксидным материалом, залитым светоотражающими стеклянными шариками. Хотя более дорогие, долговечные и хорошо заметные материалы для разметки пешеходных переходов со временем становятся более выгодными, поскольку они требуют меньшего обслуживания.

Минимальная ширина пешеходного перехода составляет шесть футов, но на переходах с большим количеством пешеходов она должна быть шире. Пешеходные переходы, ведущие к школе, следует проверять ежегодно перед началом учебного года. При необходимости следует нанести свежую краску и произвести другие улучшения, чтобы пешеходные переходы оставались в хорошем состоянии.

MUTCD 2009 допускает два основных типа конструкций пешеходных переходов, такие как (1) традиционные параллельные линии; или (2) хорошо заметный рисунок пешеходного перехода, такой как лестница, континентальный дизайн или диагональная разметка.(См. 2009 MUTCD, стр. 384.)

Дорожные знаки

Рис. 1: Знаки выхода на улицу и знаки «Стоп». MUTCD 2009 года добавил новую опцию использования символа школьника вместо символа пешехода, когда уличный знак используется на школьном переходе. Изображение с MUTCD 2009 года.

На неконтролируемых пешеходных переходах должны быть установлены дорожные знаки для пешеходных переходов, чтобы сделать пешеходный переход более заметным и повысить урожайность. Они с большей вероятностью будут эффективны на двухполосных тихоходных улицах, чем на многополосных высокоскоростных улицах, и запрещены MUTCD 2009 года на сигнальных перекрестках.Их можно легко повредить, и в случае повреждения их необходимо переустановить или заменить.

Уличные знаки для пешеходных переходов должны быть размещены на пешеходном переходе на улице или на срединном уровне, но не должны препятствовать пешеходному переходу. Уличные знаки могут быть стационарно установлены на проезжей части или закреплены на переносном основании, чтобы их можно было переносить с улицы и с улицы по мере необходимости. Когда переносные уличные знаки используются для школьных переходов, они должны контролироваться школьным должностным лицом или взрослым школьным охранником.

Необходимо проконсультироваться с законами каждого штата, чтобы узнать, подходит ли для использования знак «Stop For» или «Yield To».

Рисунок 2: Знак надземного пешеходного перехода. MUTCD 2009 позволяет использовать символ школьников, как показано на измененном изображении выше. Изображение с MUTCD 2009 года.

Знаки накладные и проблесковые

Школьные пешеходные переходы с надземными знаками (а иногда и с проблесковыми маячками) могут быть полезны для предупреждения водителей о загруженном переходе на широкой или высокоскоростной улице.Обычно они размещаются на перекрестках в середине квартала, но могут использоваться и на перекрестках с неконтролируемыми переходами. Надземные знаки легче увидеть водителям в тех случаях, когда есть парковка на улице, уличные деревья или другие визуальные препятствия. Проблесковые маячки на обозначенном пешеходном переходе могут привлечь дополнительное внимание к пешеходному переходу. Маяки могут быть настроены с помощью таймера, чтобы они мигали только во время перехода, или могут быть активированы пешеходом с помощью автоматического детектора или кнопки, чтобы они мигали только в присутствии пешеходов.В других местах маяки имеют таймер, который мигает только во время перехода, или активируются пешеходами с помощью автоматического детектора или кнопки и мигают только в присутствии пешеходов.

Различные школьные предупреждающие знаки также доступны для использования в школьных помещениях. Эти знаки включают в себя знаки движения школы, чтобы предупредить автомобилистов о том, что они входят в школьную зону, где находятся дети. Знак школьного перехода на пешеходном переходе должен иметь стрелку вниз. Знаки ограничения скорости в школе (например,g., «Школа: ограничение скорости 20») также можно использовать для заблаговременного предупреждения автомобилистов о снижении скорости при въезде в школьную зону. Примеры такой подписи школьной зоны проиллюстрированы ниже (Рисунок 3).

Рисунок 3.

Изображение: Предоставлено PBIC «Проектирование курса по безопасности пешеходов».

Проблесковый маячок прямоугольной формы

Прямоугольные быстрые проблесковые маячки (RRFB) — это активные сигнальные устройства, используемые для предупреждения автомобилистов о переходе пешеходов на неконтролируемых переходах.Они остаются темными, пока не активируются пешеходами, после чего излучают яркий, быстро мигающий желтый свет.

Исследования показывают, что RRFB могут значительно повысить урожайность по сравнению с одними только стандартными предупреждающими знаками для пешеходов. Результаты показали, что урожайность автомобилистов может быть увеличена с базовых значений в среднем от 5% до 20% при использовании стандартных предупреждающих знаков для пешеходов только до устойчивых показателей урожайности 80% или выше с этим устройством.

RRFB должны быть установлены как с правой, так и с левой стороны проезжей части.В настоящее время они не включены в MUTCD, но юрисдикции могут использовать их, если они получат одобрение от FHWA в соответствии с условиями Временного одобрения II (см. Раздел IA.10 MUTCD).

Указатели поворота на пешеходных переходах также могут быть рассмотрены.

Сигнальные указатели для проезда на тротуаре

Пешеходные переходы с мигалками в тротуаре могут быть дорогими в установке и обслуживании, и их следует выбирать только после предварительного рассмотрения других решений.MUTCD 2009 позволяет им на неконтролируемых переходах предупреждать водителей о переходах, но не позволяет им на переходах, контролируемых светофором, знаками STOP или знаками YIELD. Пешеходные переходы с указателями поворота дороги в установке и обслуживании, и их не следует выбирать без предварительного рассмотрения других решений.

Обзор литературы по уличным мигающим огням за 2009 год можно найти на веб-сайте Информационного центра для пешеходов и велосипедистов. Оценки использования сигнальных огней на проезжей части дороги доступны в Вашингтоне и Флориде.

Линия текучести состоит из множества нарисованных треугольников (акульих зубов).

Авансовый стоп / линия доходности

Предварительная остановка или линии уступа побуждают сушильщиков останавливаться подальше от пешеходного перехода, способствуя лучшей видимости между пешеходами и автомобилистами и помогая предотвратить столкновения с множественными угрозами в середине квартала или неконтролируемых переходах.

Столкновение с множественными угрозами — это авария с пешеходом, которая происходит, когда пешеходы должны пересекать более одной полосы движения в каждом направлении.Автомобиль на одной полосе движения останавливается и предоставляет водителю визуальный экран на соседней полосе. Автомобилист по соседней полосе продолжает движение и попадает в пешехода.

MUTCD 2009 рекомендует, чтобы линии уступки или остановки, используемые на неконтролируемых многополосных переходах, располагались на 20–50 футов перед пешеходным переходом; однако, согласно PEDSAFE 2013, отступ на 30 футов для линий остановки или уступа (перед пешеходным переходом) был признан подходящим для большинства ситуаций.В сигнальных местах среднего блока MUTCD 2009 рекомендует расстояние не менее 40 футов между стоп-линией и ближайшей сигнальной индикацией.

Проблема: Автомобиль A останавливается, чтобы пешеход мог перейти дорогу; Автомобиль A маскирует автомобиль B, мешая пешеходу и автомобилю B видеть друг друга. Автомобиль B не останавливается и может на большой скорости сбить пешехода.

Решение: Поместите линию остановки / выхода вперед так, чтобы автомобиль A останавливался дальше назад; Автомобиль A больше не маскирует автомобиль B, который может быть лучше виден пешеходом.”

Следующие знаки необходимы (MUTCD 2B.11) для подкрепления линий предварительного стопа или доходности.

Рис. 3: Примеры СТОП и ДОПУСК для пешеходных знаков. Изображение предоставлено курсом PBIC Designing for Safety.

Ограничения на парковку

Удаление парковки из углов может улучшить видимость между пешеходами и приближающимися автомобилистами.

Ограничение парковки перед пешеходными переходами может улучшить видимость перехода как для водителей, так и для пешеходов.Перед обозначенными пешеходными переходами должно быть не менее 20 футов, чтобы пешеходы и водители лучше видели друг друга. Расстояние более 30 футов, как правило, лучше, но ограничения на парковку должны быть сбалансированы с потребностями предприятий и автомобилистов. Например, если парковка строго ограничена или полностью удалена рядом со школой, родители могут игнорировать все ограничения по парковке.

Лечение:

Описание / Назначение

Ограничение расстояния, на котором автомобили могут припарковаться к пешеходному переходу (минимум 20 футов на MUTCD) для улучшения пешеходных и дальность видимости автомобилиста.

Ожидаемая эффективность

Удаление парковочных мест слишком близко к пешеходному переходу улучшит пешеходов и видимость для автомобилей, что может снизить вероятность наезда пешеходов. конфликты и коллизии.

Стоимость

Затраты включают новую разметку улиц, знаки, правоприменение и общественное образование. усилия. Проблемы реконструкции дороги также могут повлиять на общую стоимость [Zegeer et al., 2004].

Ключи к успеху

• Точное определение проблемных мест и соответствующие улучшения.
• Обучение общественность о цели предлагаемых улучшений.
• Принуждение Ограничения парковки.

Ключевые факторы, которые следует учитывать

• Потенциально сильное сопротивление потере парковочных мест бизнесом собственникам и местным жителям, особенно в районах с ограниченным паркингом.

Меры оценки

• Количество переходов пешеходных аварий.
• Номер пешехода конфликты.

Кто имеет преимущественное право проезда?

До недавнего времени большинство водителей в Грузии не знали, что пешеходы имеют преимущественное право проезда на пешеходных переходах. Даже сейчас многие водители не знают, что делать при встрече с пешеходом.

В 1995 году законодательный орган Джорджии изменил закон о пешеходных переходах таким образом, что водители должны «останавливаться и стоять на месте» для пешеходов, а не просто уступать им дорогу. Убедитесь, что вы знаете закон. Вы избежите билета и, возможно, спасете жизнь.

Загрузите нашу листовку под названием «Что водители должны знать о пешеходах (PDF)», чтобы изучить основы и увидеть наиболее распространенные нарушения водителей. Выдержки из Кодекса Джорджии вместе с изображениями, иллюстрирующими их значение, приведены ниже.

Что в Кодексе штата Джорджия говорится о пешеходах

§ 40-6-91.Полоса отвода на пешеходных переходах:
(a) Водитель транспортного средства должен остановиться и оставаться на месте, чтобы позволить пешеходу перейти проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает. Для целей данного подраздела «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.

Эти изображения иллюстрируют закон.

Другими словами, водителям запрещено протискиваться, объезжать или отрезать пешехода на пешеходном переходе, даже если там есть место. Забудьте об урожайности. Помните СТОП.

(b) Ни один пешеход не должен внезапно покидать бордюр или другое безопасное место и идти или врезаться в путь транспортного средства, которое находится так близко, что водитель не может уступить дорогу.
(c) Подраздел (a) данного раздела Кодекса не применяется в соответствии с условиями, указанными в подразделе (b) Раздела Кодекса 40-6-92.
(d) Каждый раз, когда какое-либо транспортное средство останавливается на обозначенном пешеходном переходе или на любом немаркированном пешеходном переходе на перекрестке, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть, водитель любого другого транспортного средства, приближающегося сзади, не должен обгонять и проезжать такое остановленное транспортное средство.

Эти изображения иллюстрируют закон.

§ 40-6-92. Переход проезжей части в другом месте, кроме пешеходного перехода:
(a) Каждый пешеход, переходящий проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, должен уступить право проезда всем транспортным средствам на проезжей части, если он еще не , и в безопасных условиях выехал на проезжую часть.
(b) Любой пешеход, пересекающий проезжую часть в месте, где предусмотрен пешеходный туннель или надземный пешеходный переход, уступает дорогу всем транспортным средствам на проезжей части, если он использует проезжую часть вместо такого туннеля или перехода.
(c) Между соседними перекрестками, на которых действуют сигналы управления движением, пешеходы не должны переходить дорогу в любом месте, кроме обозначенного пешеходного перехода.

«Переход в неположенном месте» не является юридическим термином и не фигурирует в Кодексе штата Джорджия.Тем не менее, люди часто используют термин «переход без дороги» для описания пешеходного перехода за пределами пешеходного перехода. Фактически, переход улицы вне пешеходного перехода является совершенно ЗАКОННЫМ в большинстве мест, если пешеходы уступают место движению транспорта. Эти изображения иллюстрируют закон.

(d) Ни один пешеход не должен пересекать проезжую часть по диагонали, если это не разрешено официальными устройствами регулирования дорожного движения. Если разрешено переходить по диагонали, пешеходы должны переходить дорогу только в соответствии с официальными устройствами регулирования дорожного движения, относящимися к такому переходу.

§ 40-6-21. Значение светофоров

a) Указаниям дорожных знаков, за исключением сигналов пешеходов, следует придавать следующие значения:

(1) Зеленые обозначения имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, сталкивающееся с ЦИРКУЛЯРНО-ЗЕЛЕНЫМ сигналом, может двигаться прямо или повернуть направо или налево, если только знак в таком месте не запрещает любой такой поворот. Поворот для движения транспортных средств уступает дорогу приближающимся транспортным средствам.Транспортное движение должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход, законно находящийся на перекрестке или прилегающем пешеходном переходе во время подачи такого сигнала, находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы от половины проезжей части, по которой движется транспортное средство или на которую он поворачивает. Для целей настоящего подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым осуществляется движение в одном направлении;

(B) Транспортные средства, за исключением пешеходов, встречающие сигнал ЗЕЛЕНОЙ СТРЕЛКИ, показанный отдельно или в сочетании с другим указателем, могут осторожно въезжать на перекресток только для того, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, или другое движение, разрешенное другими указателями, показанными на в то же время.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы позволить пешеходу, законно находящемуся на соседнем пешеходном переходе, пересечь проезжую часть внутри пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одна полоса на половине проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении.Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток; и

(C) Если иное не указано пешеходным сигналом, пешеходы, стоящие перед любым зеленым указателем, за исключением случаев, когда единственным зеленым указателем является стрелка поворота, могут переходить проезжую часть в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода;

(2) Постоянно желтые индикаторы имеют следующие значения:

(A) Дорожное движение, за исключением пешеходов, перед которым постоянно горит ЦИРКУЛЯРНАЯ ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, тем самым предупреждается о том, что соответствующее зеленое движение прекращается или что сразу после этого будет отображаться красная индикация, когда движение транспортных средств не должно въезжать на перекресток; и

(B) Пешеходы, сталкивающиеся с постоянным круговым сигналом ЖЕЛТАЯ или ЖЕЛТАЯ СТРЕЛКА, если иное не указано пешеходным сигналом, тем самым извещаются о том, что недостаточно времени для перехода проезжей части, прежде чем появится красный указатель, и в этом случае пешеход не должен начинать переход. проезжая часть; и

(3) Постоянно мигающие красные индикаторы имеют следующие значения:

(A) Движение, за исключением пешеходов, сталкивающееся с устойчивым ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, должно останавливаться только на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед въездом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или, если нет пешеходный переход перед въездом на перекресток и должен оставаться на месте до тех пор, пока не появится указание на движение, за исключением случаев, предусмотренных в подпунктах (B), (C) и (D) настоящего параграфа;

(B) Транспортные средства, движущиеся перед постоянным круговым красным сигналом, могут осторожно въехать на перекресток, чтобы повернуть направо после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа.Такое движение транспортных средств должно останавливаться и оставаться остановленным, чтобы пешеход мог пересечь проезжую часть в пределах пешеходного перехода, когда пешеход находится на половине проезжей части, по которой движется транспортное средство, или когда пешеход приближается и находится в пределах одной полосы движения. проезжей части, по которой едет или на которую поворачивает транспортное средство. Для целей данного подпункта «половина проезжей части» означает все полосы движения, по которым движется движение в одном направлении. Транспортное движение уступает дорогу другому движению, законно использующему перекресток;

(C) Транспортные средства, за исключением пешеходов, которые сталкиваются с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, могут повернуть направо, но должны останавливаться и оставаться остановленными для пешеходов и уступать дорогу другим движение, идущее по сигналу на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать направо против постоянно горящего КРАСНОГО ЦИРКУЛЯРНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот направо;

(D) Транспортные средства, за исключением пешеходов, которые сталкиваются с постоянным ЦИРКУЛЯРНЫМ КРАСНЫМ сигналом, после остановки, как предусмотрено в подпункте (A) этого параграфа, могут повернуть налево с левой полосы улицы с односторонним движением на улицу с односторонним движением. Улица, на которой движение движется влево от водителя, но должно останавливаться и оставаться остановленным для пешеходов и уступать дорогу другим транспортным средствам, движущимся в соответствии с указаниями сигнала на таком перекрестке.Такое движение транспортных средств не должно поворачивать налево против постоянно горящего КРАСНОГО ЦИРКУЛЯРНОГО сигнала на любом перекрестке, где установлен знак, запрещающий такой поворот налево;

(E) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, столкнувшиеся только с постоянным КРАСНЫМ ЦИРКУЛЯЦИОННЫМ сигналом, не должны выходить на проезжую часть;

(F) Транспортные средства, за исключением пешеходов, движущиеся лицом к постоянному сигналу КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не могут въезжать на перекресток, чтобы совершить движение, указанное такой стрелкой, и, если только не въезжают на перекресток, чтобы совершить такое другое движение, которое разрешено другими указателями, показанными в том же месте. время, должен остановиться на четко обозначенной стоп-линии или, если стоп-линия отсутствует, перед выходом на пешеходный переход на ближайшей стороне перекрестка или, если пешеходного перехода нет, перед входом на перекресток, и должен стоять до тех пор, пока не появится указатель совершить движение, указанное такой стрелкой; и

(G) Если пешеходный сигнал не дает иное указание, пешеходы, стоящие перед световой индикацией КРАСНОЙ СТРЕЛКИ, не должны выходить на проезжую часть.

(b) В случае, если официальный сигнал устройства управления дорожным движением установлен и поддерживается в месте, отличном от перекрестка, применяются положения этого раздела Кодекса, за исключением тех положений, которые по своему характеру не могут иметь применения. Любая требуемая остановка должна производиться с помощью знака или маркировки на тротуаре, указывающей, где должна быть сделана остановка, но при отсутствии любого такого знака или маркировки остановка должна производиться по сигналу.

§ 40-6-22. Сигналы управления пешеходами:

При наличии специальных сигналов управления пешеходами со словами ХОДИТЬ или НЕ ИДИТЬ или символов, указывающих на пешехода, такие сигналы должны указывать следующее:
(1) Словесное или символьное сообщение ХОДИТЬ — Пешеходы, столкнувшиеся с таким сигналом, могут пересекать дорогу. проезжую часть в направлении сигнала.Каждый водитель транспортного средства должен останавливаться и оставаться остановленным для таких пешеходов; и
(2) Мигает или постоянно НЕ ИДИТЬ — Ни один пешеход не должен начинать переходить проезжую часть в направлении такого сигнала, но любой пешеход, который частично завершил переход по сигналу ХОДЬБА, должен перейти на тротуар или остров безопасности, пока отображается сигнал НЕ ХОДИТЬ.

Пешеходов и водителей часто путает значение мигающего сигнала «Не ходить». Для пешеходов это просто означает «не переходить дорогу.«Это не дает водителям, которые поворачивают на зеленый свет, преимущественное право проезда. Даже на зеленом, поворачивающие водители должны останавливаться и ждать, пока пешеходы пересекут прилегающие пешеходные переходы.

Начать ходьбу.

Не запускай. Но если вы уже находитесь на пешеходном переходе, продолжайте переходить.

Конец цикла ходьбы.

§ 40-1-1. (10) Определение пешеходного перехода:

«Пешеходный переход» означает (A) Часть проезжей части на перекрестке, включенную в соединения боковых линий тротуаров на противоположных сторонах автомагистрали, измеренные от бордюров или, при отсутствии бордюров, от краев проезжей части. проезжая часть; или (B) Любая часть проезжей части на перекрестке или в другом месте, четко обозначенная для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.

Пешеходные переходы существуют на большинстве перекрестков независимо от того, отмечены они нарисованными линиями или нет.

§ 40-1-1. (57) Определение тротуара:
«Тротуар» означает часть улицы между линиями обочины или боковыми линиями железной дороги и прилегающими линиями собственности, предназначенная для пешеходов.

§ 40-1-1. (22) Определение перекрестка:
«Перекресток» означает (A) территорию, охватываемую продолжением или соединением боковых линий обочины, или, если их нет, то боковыми граничными линиями проезжих частей двух автомагистралей, которые соединяются с одной. другой — под прямым углом или приблизительно под прямым углом, или в зоне, в которой транспортные средства, движущиеся по разным магистралям, соединяющиеся под любым другим углом, могут вступить в конфликт.(B) Если автомагистраль включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение каждой проезжей части такой разделенной автомагистрали пересекающейся автомагистралью должно рассматриваться как отдельный перекресток. Если такая пересекающаяся автомагистраль также включает две проезжей части на расстоянии 30 футов или более друг от друга, то каждое пересечение двух проезжих частей таких автомагистралей считается отдельным перекрестком. (C) Соединение переулка с улицей или шоссе не должно быть перекрестком.

§ 40-6-203.Остановка или стоянка транспортного средства запрещены: (a) За исключением случаев, когда необходимо избежать конфликта с другим движением, или в соответствии с законом или указаниями полицейского или официального устройства управления дорожным движением, никто не имеет права:
(1) Остановить, стоять или припарковать транспортное средство:
— (A) На обочине проезжей части любого транспортного средства, остановившегося или припаркованного на краю обочины улицы;
— (B) На тротуаре;
— (C) На перекрестке;
— (D) На пешеходном переходе;
(2) Встаньте или припаркуйте транспортное средство, независимо от того, занято оно или нет, за исключением момента, когда нужно поднять или высадить пассажира или пассажиров:
— (A) Перед общественной или частной подъездной дорогой;
— (B) В пределах 15 футов от пожарного гидранта;
— (C) В пределах 20 футов от пешеходного перехода на перекрестке;
— (D) В пределах 30 футов при приближении к любому мигающему сигналу, знаку остановки, знаку уступки или сигналу управления движением, расположенному на обочине проезжей части.

§ 40-6-144. Выйдя из переулка, проезжей части или здания:
Водитель транспортного средства, выходящего из переулка, здания, частной дороги или подъездной дороги в деловом или жилом районе, должен остановить такое транспортное средство непосредственно перед выездом на тротуар или на тротуар. простирающийся через такой переулок, вход в здание, дорогу или проезжую часть, или, в случае отсутствия тротуара, должен останавливаться в точке, ближайшей к улице, на которую необходимо въехать, где водитель может видеть приближающееся движение по ней.Водитель транспортного средства должен уступить дорогу любому пешеходу на тротуаре. Никто не может управлять каким-либо транспортным средством по тротуару или тротуару, кроме как по постоянной или официально разрешенной проезжей части.

Понимание законов о пешеходах и пешеходных переходах во всех 50 штатах

Ежегодно около 76 000 пешеходов получают травмы при столкновении с движущимся транспортным средством. Начиная с 2016 года в Америке наблюдался значительный рост числа погибших пешеходов, и только в 2017 году в США погибло около 6000 пешеходов.S. Только на пять штатов приходится 43% всех смертей пешеходов — Калифорния, Флорида, Техас, Нью-Йорк, и Аризона . Смерть пешеходов в настоящее время составляет 16% от общего числа смертей в результате дорожно-транспортных происшествий в США. Исследование Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), проведенное в 2018 году ЗДЕСЬ, показывает, что в 2016 году на дорогах США погибло 5987 пешеходов — в среднем 16 в день. Худшими штатами были Нью-Мексико , Флорида , Южная Каролина , Делавэр , Аризона , Невада , Луизиана , Техас , Алабама и Джорджия .Интересно, что девять из десяти худших штатов расположены на юге. Невозможно эффективно рассматривать иски о суброгации компенсации телесных повреждений и работников без ознакомления с мозаикой растущих законов, регулирующих ответственность автомобилистов и обязанности пешеходов при переходе улицы.

Стремясь решить эту растущую проблему общественной безопасности, законодательные органы штатов изо всех сил пытаются принять новые законы, которые регулируют и определяют, кто виноват в ударе пешехода.Эти законы охватывают обстоятельства, когда транспортное средство должно остановиться или уступить дорогу пешеходу, переходящему улицу на неконтролируемом пешеходном переходе — таком, где нет устройства управления движением, управляющего и / или направляющего, когда переходить улицу безопасно. Например, все большее число штатов требует от автомобилистов останавливаться и уступать дорогу пешеходам на неконтролируемом пешеходном переходе; обязательство, к которому многие автомобилисты с трудом приспосабливаются. В Миннесота закон теперь требует, чтобы транспортное средство останавливалось, когда пешеход находится на любой части проезжей части — контролируемой или неконтролируемой.Водители в этом состоянии теперь должны останавливаться для перехода пешеходов на обозначенных пешеходных переходах и на всех перекрестках без пешеходных переходов и стоп-сигналов. Хотя пешеходы из Миннесоты не должны выходить на пешеходный переход, если приближается транспортное средство и водитель не может остановиться, не существует определенного расстояния, которое пешеход должен пройти перед тем, как войти на пешеходный переход. Кроме того, когда транспортное средство останавливается на перекрестке в Миннесоте, чтобы пешеходы могли пересечь проезжую часть, водителям других транспортных средств, приближающихся сзади, запрещено проехать мимо остановленного транспортного средства.

Интересно, что по общему праву права пешеходов и автомобилистов на переходах равны, и ни один из них не имеет преимущественного права над другим. Bartlett v. Melzo , 88 N.W.2d 518 (Mich, 1958). Однако сегодня большинство штатов по-разному трактуют права пешеходов и обязанности транспортных средств на контролируемых и неконтролируемых пешеходных переходах. Контролируемые пешеходные переходы обычно имеют полосы и обозначены как таковые; но неконтролируемый пешеходный переход может быть отмечен или немаркирован. Язык и определения различаются от штата к штату.Как правило, транспортные средства должны уступать дорогу пешеходам на четко обозначенных пешеходных переходах и на перекрестках, где установлены знаки остановки или мигающие красные сигналы. С другой стороны, пешеходы, как правило, должны уступать дорогу транспортным средствам при переходе за пределы обозначенного пешеходного перехода или немаркированного пешеходного перехода на перекрестке. Однако законы различаются от штата к штату.

В Нью-Джерси автомобили должны останавливаться для пешехода в пределах обозначенного пешеходного перехода, но должны уступать дорогу только пешеходам, переходящим в пределах любого немаркированного пешеходного перехода на перекрестке.Девятнадцать штатов обязывают транспортные средства останавливаться и уступать дорогу, если пешеход находится где-либо на проезжей части. В других штатах, например Louisiana , требуется, чтобы автомобиль уступал дорогу только в том случае, если пешеход находится на их половине дороги, но не на другой половине дороги; требовать от пешехода остановки и ожидания движения транспорта. Небраска требует уступки, если пешеход находится на той же половине проезжей части или в пределах одной полосы движения от транспортного средства. Массачусетс является примером штата, в котором транспортное средство должно остановиться и уступить дорогу, если пешеход находится на той же половине проезжей части или в пределах десяти (10) футов от автомобилиста.Несмотря на это, некоторые штаты, включая Гавайи , Джорджия , Орегон , Южная Дакота , Вирджиния и Вашингтон , одинаково относятся к контролируемым и неконтролируемым пешеходным переходам.

Как правило, водители автотранспортных средств должны проявлять разумную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом. Законы многих штатов налагают повышенную заботу о пешеходах, являющихся детьми. В то же время пешеход не может слепо выйти на проезжую часть без разумной осторожности и должного наблюдения.Пешеход, который этого не делает, виновен в небрежности, способствующей развитию.

Морская трансформация правовой культуры идет полным ходом, и специалисты по претензиям и суброгации должны знать об этом изменении. Университет Миннесоты недавно провел исследование на перекрестках с высокой степенью риска в Сент-Поле в рамках исследования по отслеживанию поведения пешеходов и водителей. Только 31% водителей уступили пешеходам, как того требует закон Миннесоты. Minnesota называет это кампанией «Стоп для меня» — публичной кампанией по защите пешеходов и обучению водителей тому, что они должны останавливаться и позволять пешеходам переходить дорогу, даже когда нет красного светофора.С 2013 по 2017 год 835 пешеходов в Сент-Поле были сбиты автомобилями. Из них 17 погибли и 747 получили ранения. Из пострадавших 87 были детьми в возрасте 10 лет и младше, а 100 — в возрасте от 11 до 17 лет. В Миннесоте пешеходам разрешено переходить улицу, где они захотят, при условии, что они (1) действуют разумно для обеспечения собственной безопасности , (2) соблюдать законы и правила дорожного движения, и (3) им не запрещается переходить дорогу в определенном месте. Миннесота Стат. §§ 169 (глава Миннесотского статута «Правила дорожного движения»).При переходе по обозначенному пешеходному переходу, где присутствуют сигналы управления движением, пешеходы должны подчиняться сигналам и могут переходить дорогу только в пределах обозначенного перехода. Миннесота Стат. § 169.21, подраздел. 1, 3 (в). При переходе на обозначенном пешеходном переходе или на перекрестке без обозначенного пешеходного перехода, где нет сигналов управления движением, водители транспортных средств и велосипедисты должны позволить пешеходам, уже переходящим дорогу, сначала пересечь всю дорогу, прежде чем проехать дальше по перекрестку.Миннесота Стат. § 169.21, подраздел. 2 (а). Точно так же пешеходы должны разрешить движение по проезжей части, прежде чем пытаться перейти в местах, где нет светофоров, например, на пешеходных переходах, перекрестках и в неназначенных местах, таких как середина улицы, где нет пешеходного перехода. Миннесота Стат. § 169.21, подраздел. 2 (а), 3 (а).

Еще больше усложняют ситуацию некоторые из более сложных дорожных знаков и устройств, которые помогают пешеходам переходить улицу. Во многих штатах считается, что пешеходы законно переходят дорогу в пределах перекрестка или пешеходного перехода с сигналами управления дорожным движением, если они делают это в соответствии с определенным набором правил.В Миннесота эти правила следующие в соответствии с Правовым центром общественного здравоохранения:

• При наличии только одного комплекта огней, применимого ко всему движению, применяются следующие правила:
  • Зеленый сигнал :
    • Пешеходы, сталкивающиеся с любым зеленым сигналом (кроме тех случаев, когда единственным зеленым сигналом является стрелка поворота), могут переходить дорогу в пределах любого обозначенного или немаркированного пешеходного перехода.
    • Каждый водитель транспортного средства должен разрешать пешеходам переходить дорогу первым, за исключением того, что пешеходы должны разрешать транспортным средствам законно находиться на перекрестке в то время, когда зеленый сигнал показывает движение перед переходом.
  • Непрерывный желтый сигнал : Пешеходы, стоящие перед круговым желтым сигналом, уведомляются о том, что у них недостаточно времени для перехода через дорогу, прежде чем будет показан красный сигнал, и им запрещено начинать переходить дорогу.
  • Постоянный красный сигнал : Пешеходы, которые сталкиваются с постоянным красным сигналом, не должны выходить на дорогу.
• При наличии специальных сигналов управления пешеходами со словами «Идите» или «Не ходите» или символов идущего человека или поднятой руки эти сигналы или символы обозначают следующее:
  • Сигнал Steady Walk или символ идущего человека:
    • Пешеход, столкнувшийся с любым из этих сигналов, может перейти дорогу в направлении сигнала, возможно, в конфликт с поворачивающими транспортными средствами.
    • Каждый водитель транспортного средства должен разрешить пешеходам переходить дорогу перед дальнейшим движением — за исключением того, что пешеход должен позволить транспортным средствам, законно находящимся в пределах перекрестка в то время, когда сигнальная индикация появляется впервые, проехать первым.
  • Сигнал «Не ходить» или символ поднятой руки (мигающий или постоянный):
    • Пешеходам запрещено переходить дорогу в направлении любого сигнала.
    • НО — Любой пешеход, который частично перешел на пешеходный или пешеходный сигнал, должен перейти на тротуар или остров безопасности, пока отображается сигнал.

С законами, касающимися пешеходов и переходов улиц, тесно связан растущий свод законов, регулирующих, что пешеходы могут и не могут делать при переходе улиц. Эти законы называются «Законы отвлеченной ходьбы», но использовались и более креативные названия, такие как «Не звоните, не говорите!». Использование наушников, смартфонов или других электронных устройств при переходе дороги способствовало дорожно-транспортным происшествиям, травмам и гибели пешеходов.Исследование Ассоциации безопасности дорожного движения (GHSA) 2018 года, проведенное ЗДЕСЬ, показало, что использование смартфонов, употребление алкоголя и марихуаны способствовало резкому увеличению травм и смертей пешеходов. Сообщаемое количество смартфонов, активно используемых в США, выросло на 236% с 2010 по 2016 год, говорится в отчете, в котором говорится об увеличении числа обращений в отделения неотложной помощи «по сотовым телефонам». Хотя это может инстинктивно напомнить о отвлеченном пешеходе, переходящем дорогу без должного наблюдения, рост числа этих пешеходных аварий также в значительной степени вызван отвлеченными водителями.В отчете также отмечается, что в семи штатах, в которых легализовано употребление марихуаны в развлекательных целях, в период с 2012 по 2016 год число погибших пешеходов увеличилось на 16,4%. Особенно уязвимы дети и пожилые люди.

Все большее количество муниципалитетов по всей стране криминализируют обычную ходьбу, делая незаконным переход улицы со смартфонами или наушниками. Это движение охватывает нацию точно так же, как распространилась кампания против вождения в нетрезвом виде и отвлечения внимания.В городах, поселках и деревнях по всей Америке действуют постановления, запрещающие переходить улицу во время телефонного разговора, просмотра мобильного электронного устройства или когда оба уха закрыты личным аудиооборудованием. Хотя общественная безопасность, безусловно, вызывает озабоченность по всей стране, некоторые из этих законов граничат с абсурдом — как с точки зрения обеспечения соблюдения, так и неспособности отражать реалии повседневной жизни. Постановление Гонолулу 2017 года запрещает переходить улицу и даже «смотреть» на мобильный телефон. Это невиновный поступок, отвлекающий не больше, чем просмотр своих часов, и вполне нормальный для тех, кто полагается на смартфоны вместо наручных часов.

Некоторые люди предложили законодательно использовать устройство под названием «анализатор текста», разрабатываемое израильской фирмой, которое может сканировать телефон водителя на предмет таких действий, как текстовые сообщения, Facebook и Snapchat, в моменты, ведущие к столкновению. В одном из таких законопроектов в New York предлагалось, чтобы любой, кто отказался передать свой телефон, сдал свою лицензию, так же как отказ пройти тест дыхания является основанием для приостановления действия лицензии.

Критики растущего числа законов об отвлеченной ходьбе утверждают, что эти законы не нацелены на реальную угрозу общественной безопасности.Они утверждают, что люди замедляют ходьбу, когда смотрят на электронные устройства, что позволяет им избегать препятствий и случайно не попасть в беду. Они утверждают, что нельзя узаконить здравый смысл. Согласно отчету Управления главного коронера Онтарио, лишь 7 из 95 пешеходов, убитых в 2010 году, отвлекались на сотовый телефон или портативное устройство — примерно 7%. Они утверждают, что переход в неположенном месте уже является нарушением закона, поэтому, если кто-то незаконно пересекает активную проезжую часть, несмотря на использование портативного устройства, для этого уже существует закон.Кроме того, по их словам, многие законы о пешеходах позволяют пешеходам полагаться на тот факт, что транспортное средство не нарушит закон и не ударит их, когда у них будет преимущественное право проезда. Более того, только в 23% наездов с пешеходами выяснилось, что водитель ехал правильно. Они утверждают, что наиболее серьезной причиной дорожно-транспортных происшествий с пешеходами является невнимательность водителя или неосторожное вождение.

Пешеходную мозаику еще больше усложняет тот факт, что многие штаты и муниципалитеты приняли законы и постановления с целью защиты слепых или слабовидящих пешеходов.Когда пешеход дает белую трость, на сцену выходит совершенно новый свод законов и обязанностей. Каждое состояние обрабатывает ситуацию по-разному: некоторые состояния требуют, чтобы водитель уступил белой трости, некоторые требуют, чтобы водитель полностью остановился, некоторые требуют только осторожности со стороны водителя, а третьи не предоставляют никаких дополнительных прав и защиты для слабовидящих. Очевидно, что, как и в случае с законами и постановлениями о отвлеченной ходьбе, законы о белой трости также являются частью правовой мозаики, которая создается при травмах пешехода.Таблицу с подробным описанием законов о белой трости для каждого штата можно найти ЗДЕСЬ.

Следует помнить, что в отдельных городах и деревнях также могут быть постановления, влияющие на обязанности и ответственность водителей и пешеходов. Специалисты по урегулированию претензий и суброгации не должны автоматически предполагать, что пешеход виноват только потому, что он или она были сбиты при переходе дороги. Общество меняется, и ответственность за предотвращение столкновения быстро перекладывается на водителя транспортного средства.

A Законы о пешеходах и пешеходных переходах во всех 50 штатах Диаграмма , представляющая совокупность законов всех 50 штатов, которые регулируют отношения между автотранспортными средствами и пешеходами, переходящими улицу, и их обязанности можно найти ЗДЕСЬ.

По вопросам, касающимся столкновений пешеходов / транспортных средств или суброгации в целом, обращайтесь к Гэри Викерту по адресу [электронная почта защищена].

Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право проезда?

Простой ответ!

Всегда ли пешеходы имеют преимущественное право? Простой ответ — нет .

У пешеходов, как и у любого другого участника дороги, есть как права, так и обязанности.

Вопросы по разрешительному практическому тесту

Новым водителям, готовящимся к письменной проверке знаний, часто говорят или думают, что пешеходы всегда имеют преимущественное право проезда. Вероятно, это связано с тем, что экзаменуемые увидят такие вопросы на экзаменах на получение разрешения и в справочниках. Все эти вопросы в основном говорят о том, что водитель транспортного средства должен уступить пешеходу.

Но было бы неплохо сделать еще один шаг и полностью понять и уважать права и обязанности как автомобилистов, так и пешеходов.

Хотя точные формулировки закона различаются в разных штатах США, нижеследующее обычно применяется во всех штатах.

Дорожные знаки и стоп-сигналы

При переходе на пешеходном переходе или перекрестке, контролируемом знаками или сигналами управления дорожным движением, как пешеходы, так и автомобилисты должны подчиняться инструкциям такого официального устройства управления дорожным движением.

Если есть знак «Стоп» или знак «уступить дорогу», автомобилист всегда должен уступать дорогу пешеходам, если иное не предписано сотрудником полиции.

Если водитель транспортного средства после проезда через знак остановки или уступки сталкивается с пешеходом на обозначенном или немаркированном пешеходном переходе, это обычно является достаточным доказательством того, что водитель не уступил дорогу.

Сигналы светофора

При повороте на красный свет автомобилист должен после остановки уступить дорогу любому транспортному средству на перекрестке, а также пешеходам в пределах перекрестка или прилегающего пешеходного перехода.

Это означает, что если пешеход встречает зеленый свет или сигнал пешехода и готовится перейти, автомобилист должен остановиться и дождаться перехода пешехода.

Неконтролируемые перекрестки

В тех случаях, когда на пешеходном переходе или перекрестке отсутствуют дорожные сигналы или знаки, автомобилист должен уступить дорогу пешеходу на пути автомобилистов или так близко, чтобы им угрожала опасность. Автомобилист должен при необходимости снизить скорость или остановиться.

Как правило, автомобилист должен останавливаться, когда пешеход находится на половине проезжей части или приближается близко с противоположной половины проезжей части.В некоторых штатах есть особые правила относительно того, когда водитель может действовать в этой ситуации.

Обязанности пешеходов

Когда пешеход пересекает проезжую часть в любой точке, кроме обозначенного пешеходного перехода или в пределах немаркированного пешеходного перехода на перекрестке, он или она должны уступить дорогу всем транспортным средствам.

Другими словами, пешеход не всегда имеет право проезда .

При наличии смежных перекрестков, на которых действуют сигналы управления движением, пешеход не должен переходить между этими перекрестками, а только переходить по обозначенному пешеходному переходу.

Обычно законы штата также запрещают пешеходу внезапно покидать тротуар или другое безопасное место и идти или бежать на путь транспортного средства, которое находится так близко, что представляет непосредственную опасность.

Водители должны проявлять должную осторожность

Правило, которое обычно сбивает с толку новые приводы и вызывает много вопросов, — это «правило должной осторожности».

Как водитель транспортного средства, вы всегда должны проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с пешеходом. Если пешеходы игнорируют свои обязанности, будьте осторожны.

Во многих ситуациях стоит проявить терпение и вежливость. Независимо от того, кто должен уступить, вы никогда не должны настаивать на преимущественном праве.

Это не означает, что вы должны останавливаться и позволять пешеходу переходить дорогу всякий раз, когда вы видите пешехода, готовящегося перейти дорогу в других местах, кроме перекрестков и пешеходных переходов. Другие водители не ожидают, что вы остановитесь.

Просто будьте начеку и будьте готовы действовать, если возникнет необходимость. По закону пешеход все равно должен уступить вам дорогу.

Пример вопроса

Вы видите пешехода на тротуаре между перекрестками, где нет пешеходных переходов и сигналов.Вы думаете, что пешеход собирается перейти улицу. Что вы должны сделать?

• A. Всегда останавливаться и пропускать пешехода.
• B. Действуйте осторожно, проявляя должную осторожность.
• C. Увеличьте скорость, чтобы не сдерживать пешехода.
• D. Звуковой сигнал в качестве предупреждения.

Правильный ответ — B.

Если существует непосредственная опасность, вы можете постучать в рог, но не стреляйте в рог без надобности. (Читать: Когда не следует использовать рог)

Хотите больше вопросов и ответов по тесту DMV?

На сайте driversprep предлагается 50 тестов для проверки знаний вашего штата.com. Они разработаны специально для вашего штата и основаны на более чем 1000 вопросов и ответов, а также на последнем справочнике по водителю.

Фото:

Пешеход: Хайко Куверлинг

Знак остановки: Эрик Маклин

Кто имеет преимущественное право проезда на пешеходном переходе?

Следующий вопрос был задан Джону Роска, адвокату / писателю, чья еженедельная газетная колонка «The Law Q&A» публиковалась в газете Champaign News Gazette.

Вопрос

Кто имеет преимущественное право на пешеходном переходе — пешеходы или автомобили?

Это зависит. Пешеходы на пешеходном переходе имеют преимущественное право проезда, поэтому водители должны уступать дорогу. Пешеходы, еще не вышедшие на пешеходный переход, должны уступать дорогу водителям, пока на пешеходный переход не станет безопасно.

Пешеходы не имеют неограниченного права вторгаться на пешеходный переход, когда и как им заблагорассудится. Им следует подождать, пока не станет безопасно.

Глава 11 Автомобильного кодекса штата Иллинойс — это наши официальные «Правила дорожного движения». Статья X этой главы посвящена «Правам и обязанностям пешеходов».

Поскольку автомобили могут нанести больший ущерб, у них всегда есть общая обязанность «проявлять должную осторожность, чтобы избежать столкновения с любым пешеходом». Когда пешеходом является «ребенок или любой явно сбитый с толку, недееспособный или находящийся в состоянии алкогольного опьянения человек», должная осторожность превращается в «надлежащие меры предосторожности».

У пешеходов есть особые права на пешеходных переходах.Пешеходные переходы могут быть на перекрестках улиц или «в другом месте». На перекрестках их можно пометить или снять.

На перекрестке немаркированный пешеходный переход — это, по сути, воображаемое продолжение тротуара через улицу, даже если тротуар не продолжается на другой стороне. Это означает, что для немаркированного пешеходного перехода требуется какой-то тротуар где-нибудь рядом с перекрестком.

Вдали от перекрестков «в другом месте» пешеходные переходы должны быть обозначены. Это означает: «четко обозначен для пешеходного перехода линиями или другой разметкой на поверхности.”

На пешеходных переходах со светофором автомобили и пешеходы должны подчиняться их сигналам. Если нет специального пешеходного сигнала, пешеходы могут выходить на пешеходный переход только при наличии зеленого светофора.

На пешеходных переходах со знаками остановки автомобили должны останавливаться и уступать дорогу пешеходам, как и другим автомобилям (т. Е. Автомобилям / пешеходам на перекрестке).

Пешеходные переходы без стоп-сигналов и знаков в большинстве случаев будут обозначены пешеходными переходами в середине квартала «в другом месте».Там закон становится конкретным. Машины должны уступать пешеходам собственно на таком пешеходном переходе. И затем только для пешеходов на «половине проезжей части, по которой едет транспортное средство» или «приближающихся так близко с противоположной половины проезжей части, что они могут быть в опасности».

Тогда пешеход имеет преимущественное право, и автомобили должны останавливаться , а не просто снижать скорость. Когда машина останавливается, чтобы уступить дорогу, проезд другим машинам запрещен.

Итак, на тех пешеходных переходах, которые обозначены в середине квартала, автомобили должны останавливаться для пешеходов на пешеходном переходе, на половине улицы или рядом с ней.Они не должны останавливаться для пешеходов, приближающихся или ожидающих у тротуара.

Это означает, что пешеходы не имеют права проезда на пешеходный переход, когда они захотят. Это указано в законе, который гласит, что пешеходы не должны «внезапно покидать тротуар или другое безопасное место, идти или встречаться с движущимся транспортным средством».

Знаки на этих пешеходных переходах часто сбивают с толку, потому что они похожи на знаки остановки, но на самом деле они пытаются передать идею о том, что автомобили должны уступать дорогу пешеходам. на пешеходном переходе .Но легко подумать, что красный знак остановки внутри знака означает остановку, а не уступку.

Законы о безопасности пешеходов | Велосипед / прогулка по Центральной Флориде

Смазка ЛИТОЛ-24 туба 400 г Gazpromneft 2389906872 — цена, отзывы, характеристики, фото

Смазка ЛИТОЛ-24 туба 400 г Gazpromneft 2389906872 используется для обработки подшипников качения и скольжения всех типов, шарниров, зубчатых и других передачах; поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, а также индустриальных механизмов, электрических машинах и т.п. В состав смазки входит базовое минеральное масло, литиевое мыло и высокоэффективный пакет присадок. Присадки обеспечивают коллоидную, химическую и механическую стабильность устойчивость к воде работоспособность при температуре от -40 до +120 °С защиту деталей от износа стойкую пленку Спецификации DIN 51 502 K 3 K -40. Параметры упакованного товара Единица товара: Штука Вес, кг: 0,40 Длина, мм: 55 Ширина, мм: 55 Высота, мм: 240 Произведено Россия — родина бренда Россия — страна производства* * Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства. Указанная информация не является публичной офертой Отзывы Оставить свой отзыв На данный момент для этого товара нет расходных материалов Способы получения товара в Москве Доставка Вес брутто товара: 0.4 кг Габариты в упаковке, мм: 55 x 55 x 240 В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАлыкельАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадеждаНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль Самовывоз: бесплатно п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В В магазине >10 шт., забирайте сегодня В корзину м.Академическая, г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Василеостровская, г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Выборгская, г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Девяткино, г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Дыбенко, г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м. Звездная, г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Кировский завод, г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Комендантский проспект, г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Купчино, г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Ладожская, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Ленинский проспект, г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м. Лиговский проспект, г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Ломоносовская, г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Международная, г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Московская, г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Парнас, г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Площадь Мужества, г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м. Рыбацкое, г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Удельная, г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Черная речка, г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.Электросила, г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Колпино, проспект Ленина, д. 79 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину м.проспект Просвещения, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7 По предзаказу на завтра, после 12:00 В корзину 768592,30.416826]» data-short-name=»Московское шоссе, д. 70к4В» data-all-goods-available=»1″> п. Шушары, Московское шоссе, д. 70к4В пн.  –  пт.: 9:00 – 21:00 сб.  –  вс.: 9:00 – 18:00 В корзину м.Академическая, г. Санкт-Петербург, ул. Бутлерова, д. 42 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Василеостровская, г. Санкт-Петербург, Малый проспект В.О., д. 52 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину Выборгская» data-all-goods-available=»0″> м.Выборгская, г. Санкт-Петербург, Лесной проспект, д. 32 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Девяткино, г. Санкт-Петербург, п. Мурино, ул. Тихая, д. 14 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Дыбенко, г. Санкт-Петербург, проспект Большевиков, д. 27А пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Звездная, г. Санкт-Петербург, Дунайский проспект, д. 27к1Б пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину м.Кировский завод, г. Санкт-Петербург, пр-т Стачек, д. 32 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Комендантский проспект, г. Санкт-Петербург, пр-т Испытателей, д. 33 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Купчино, г. Санкт-Петербург, ул. Будапештская, д. 102 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину 933088,30.431795]» data-short-name=»м. Ладожская» data-all-goods-available=»0″> м.Ладожская, г. Санкт-Петербург, Заневский проспект, д. 38 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Ленинский проспект, г. Санкт-Петербург, Ленинский проспект, д. 114 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину м.Лиговский проспект, г. Санкт-Петербург, ул. Боровая, д. 8 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м. Ломоносовская, г. Санкт-Петербург, пер. Матюшенко, д. 12 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Международная, г. Санкт-Петербург, ул. Бухарестская, д. 72к1 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Московская, г. Санкт-Петербург, ул. Типанова, д. 21 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Парнас, г. Санкт-Петербург, ул. Михаила Дудина, д. 6к1 пн.  –  вс.: 10:00 – 22:00 В корзину 99933,30.360131]» data-short-name=»м. Площадь Мужества» data-all-goods-available=»0″> м.Площадь Мужества, г. Санкт-Петербург, 2-й Муринский проспект, д. 38 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Рыбацкое, г. Санкт-Петербург, Шлиссельбургский проспект, д. 17Б пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.Удельная, г. Санкт-Петербург, проспект Энгельса, д. 70/1 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину м. Черная речка, г. Санкт-Петербург, ул. Савушкина, д. 11 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину м.Электросила, г. Санкт-Петербург, ул. Благодатная, д. 12 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Всеволожск, проспект Всеволожский, д. 61 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину г. Гатчина, пр-т 25 Октября, д. 42 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину 750276,30.563235]» data-short-name=»г. Колпино» data-all-goods-available=»0″> г. Колпино, проспект Ленина, д. 79 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Кронштадт, проспект Ленина, д. 13 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину п. Шушары, пр-т Новгородский, д. 10 пн.  –  вс.: 10:00 – 20:00 В корзину г. Санкт-Петербург, пр-т Ударников, д. 28/32 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину м.проспект Просвещения, г. Санкт-Петербург, проспект Просвещения, д. 54 пн.  –  вс.: 9:00 – 20:00 В корзину г. Санкт-Петербург, ул. Адмирала Трибуца, д. 7 пн.  –  вс.: 10:00 – 21:00 В корзину Сервис от ВсеИнструменты.ру Мы предлагаем уникальный сервис по обмену, возврату и ремонту товара! Обратиться по обмену, возврату или сдать инструмент в ремонт вы можете в любом магазине или ПВЗ ВсеИнструменты.ру. Гарантия производителя Гарантия производителя не распространяется

Может понадобиться

2389904078 Смазка ЛИТОЛ-24 18кг GAZPROMNEFT — 2389904078 GAZPROMNEFT

2389904078 Смазка ЛИТОЛ-24 18кг GAZPROMNEFT — 2389904078 GAZPROMNEFT — фото, цена, описание, применимость. Купить в интернет-магазине AvtoAll.Ru Распечатать

42

1

Артикул: 2389904078еще, артикулы доп.: GAZPROMNEFTскрыть

Код для заказа: 767472

Есть в наличии Доступно для заказа — >10 шт.Сейчас в 4 магазинах — >10 шт.Цены в магазинах могут отличатьсяДанные обновлены: 19.04.2021 в 14:30 Доставка на таксиДоставка курьером — 150 ₽

Сможем доставить: Послезавтра (к 21 Апреля)

Доставка курьером ПЭК — EasyWay — 150 ₽

Сможем доставить: Завтра (к 20 Апреля)

Пункты самовывоза СДЭК Пункты самовывоза Boxberry Постаматы PickPoint Магазины-салоны Евросеть и Связной Терминалы ТК ПЭК — EasyWay Самовывоз со склада интернет-магазина на Кетчерской — бесплатно

Возможен: сегодня c 16:48

Самовывоз со склада интернет-магазина в Люберцах (Красная Горка) — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в поселке Октябрьский — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Сабурово — бесплатно

Возможен: завтра c 19:00

Самовывоз со склада интернет-магазина на Братиславской — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Перово — бесплатно

Возможен: завтра c 17:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Кожухово — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Вешняков — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина из МКАД 6км (внутр) — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Самовывоз со склада интернет-магазина в Подольске — бесплатно

Возможен: послезавтра c 11:00

Код для заказа 767472 Артикулы 2389904078, GAZPROMNEFT Производитель GAZPROMNEFT Ширина, м: 0. 32 Высота, м: 0.35 Длина, м: 0.32 Вес, кг: 20

Описание

Смазка пластичная Литол-24

Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка на основе минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах; на поверхностях трения колесных и гусеничных транспортных средств; в индустриальных механизмах, электрических машинах и т.п. Работоспособна при температуре от -40 до +120°С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +130°С.

Одобрения / Соответствия / Уровень свойств: DIN 51 502 K 3 K -40

ПРЕИМУЩЕСТВА

• обладает высокой коллоидной, химической и механической стабильностью
• хорошо выдерживает воздействие водой
• сохраняет эластичность и смазывающую способность при высоких и низких температурах
• обеспечивает отличную защиту смазываемых деталей, даже при применении в сильно изношенных парах трения
• прочно удерживается на смазываемых поверхностях
• предотвращает развитие всех основных видов износа

Характеристики:

• Температура каплепадения, °С:
• Пенетрация при 25°С с перемешиванием, 10^-1мм:
• Вязкость при -20°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с^-1, Па·с: 641
• Вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с^-1, Па·с: 221
• Вязкость при +50°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с^-1, Па·с: 9,9
• Предел прочности на сдвиг при 20°С, Па: 745
• Предел прочности на сдвиг при 80°С, Па: 235
• Коллоидная стабильность, %: 11
• Нагрузка сваривания (Р_C) при 20±5°С на ЧШМ, Н: 1410
• Индекс задира (И_З) при 20±5°С на ЧШМ, Н: 28,2
• Критическая нагрузка (Р_К) при 20±5°С на ЧШМ, Н: 630

Отзывы о товаре

Сертификаты

Обзоры

Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 19. 04.2021 14:30.

Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.

Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8-800-600-69-66. При условии достаточного количества товара в момент заказа.

Цена в магазинах — розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа.

Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина.

Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.

6547181a754a7ab92e4c15cc8c4b7f9e

Добавление в корзину

Доступно для заказа:

Кратность для заказа:

Добавить

Отменить

Товар успешно добавлен в корзину

!

В вашей корзине на сумму

Закрыть

Оформить заказ

Смазка Газпромнефть Литол-24, 18л GAZPROMNEFT 2389906570 Запчасти для иномарок.

Таганрог.

Соглашение об обработке персональных данных

Настоящим, Клиент дает свое согласие ZapPrivoz.ru (далее – Оператор пенсональных данных) и указанным в настоящем согласии третьим лицам, на обработку его персональных данных на интернет-сайте Оператора и подтверждает, что дает такое согласие, действуя своей волей и в своем интересе.

 

Под персональными данными понимается любая информация, относящаяся к Клиенту как к субъекту персональных данных, в том числе фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения, адрес места жительства, почтовый адрес, домашний, рабочий, мобильный телефоны, адрес электронной почты, а также любая иная информация.

 

Под обработкой персональных данных понимаются действия (операции) с персональными данными в рамках выполнения Федерального закона от 27 июля 2006 г. № ФЗ – 152 «О защите персональных данных» в случаях предусмотренных законодательством Российской Федерации. Конфиденциальность персональных данных соблюдается в рамках исполнения Оператором законодательства РФ.

 

Настоящее согласие Клиента предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных Клиента, которые необходимы или желаемы для достижения целей деятельности Оператора, включая, без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, трансграничную передачу персональных данных, а также осуществление любых иных действий с персональными данными Клиента с учетом действующего законодательства.

 

Обработка персональных данных осуществляется Оператором с применением следующих основных способов (но, не ограничиваясь ими): получение, хранение, комбинирование, передача, а также обработка с помощью различных средств связи (почтовая рассылка, электронная почта, телефон, факсимильная связь, сеть Интернет) или любая другая обработка персональных данных Клиента в соответствии с указанными выше целями и законодательством Российской Федерации. Настоящим Клиент выражает согласие и разрешает Оператору и третьим лицам объединять персональные данные в информационную систему персональных данных и обрабатывать персональные данные с помощью средств автоматизации либо без использования средств автоматизации, а также с помощью иных программных средств, а также обрабатывать его персональные данные для продвижения Оператором товаров, работ, услуг на рынке, для информирования о проводимых акциях и предоставляемых скидках.

 

Настоящим Клиент признает и подтверждает, что в случае необходимости предоставления персональных данных для достижения целей Оператора третьим лицам, а равно как при привлечении третьих лиц к оказанию услуг, Оператор вправе в необходимом объеме раскрывать для совершения вышеуказанных действий информацию о Клиенте лично (включая персональные данные Клиента) таким третьим лицам, их работникам и иным уполномоченным ими лицам, а также предоставлять таким лицам соответствующие документы, содержащие такую информацию.

Смазка Sintec ЛИТОЛ-24 | Пластичные смазки SINTEC

Соответствия требованиям

• DIN 51502: KP3К-40
• NLGI III

---

Артикулы:

631031
663322
800401
804152
99000
90053

Описание

Семейство многофункциональных водостойких пластичных смазок с высокими эксплуатационными характеристиками.

Антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка на основе высокоочищенного минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Работоспособна в широком интервале температур от -40 до +120 °С. SINTEC ЛИТОЛ-24 обладает отличными противоизносными свойствами и большим сроком службы. Характеризуется высокой несущей способностью, хорошей химической и механической стабильностью. Производится по ГОСТ 21150-2017.

Ключевые особенности

• Отличная стойкость к вымыванию водой
• Обладает превосходной прочностью на сдвиг и прекрасными уплотняющими свойствами
• Обеспечивает надёжную и длительную защиту механизмов от износа и коррозии
• Превосходная механическая и антиокислительная стабильность увеличивают срок службы смазки

Применение

• Применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах, для поверхностей трения колесных и гусеничных транспортных средств, для работы в индустриальных
  механизмах, электрических машинах и т. п. Смазка применяется в соответствии с рекомендациями
  производителя техники, узлов и агрегатов.

Физико-химические свойства

Типичные характеристики	Смазка SINTEC ЛИТОЛ 24
Внешний вид	Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения °С	не ниже 185
Пенетрация при 25°С, мм, 0.1 мм	220-250
Коррозионное воздействие на металлы	выдерживает
Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, %, не более	0,1
Коллоидная стабильность, %	не более 12
Предел прочности, Па (гс/см2) при t
при 20 °С, в пределах	500-1000 (5,0-10)
при 80 °С, в пределах	200 (2,0)
Вязкость эффективная, Па*с, (П)
при — 20 °С	650 (6500)
при 0 °С	280 (2800)
при 50 °С	8 (80)
Смазывающие свойства на ЧШМ, нагрузка сваривания, Н	1381
Испаряемость при 120°С, % масс, не более	6
Содержание воды	отсутствие
Массовая доля механических примесей,% не более	0,05
Стойкость резины марки 26-44 к воздействию смазки,%
изменение объема	+/- 8
изменение твердости	+/- 8

* Типовые показатели продукта не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации Sintec Lubricants.

Смазка Газпромнефть Литол-24, 45л 2389901377 GAZPROMNEFT

Производитель	Gazpromneft
Объем упаковки л	45
Тип	Смазки консистентные

Информация для покупателей

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы увидеть персональные цены и скидки. Цена со скидкой доступна только при самостоятельном заказе через сайт.

Фильтр

• срок доставки
• Доступное количество
• Сбросить

Информация для покупателей

Срок доставки указан в рабочих днях, и рассчитывается со следующего дня после оплаты заказа до прихода детали в выбранный филиал. Пожалуйста, учитывайте возможные изменения сроков доставки при планировании ремонтных работ.

 

 

Для того, что бы купить с наличия или заказать Смазка Газпромнефть Литол-24, 45л 2389901377 GAZPROMNEFT , добавьте товар в корзину и продолжите оформление заказа.

 

Если вы сомневаетесь в подборе, обращайтесь по телефонам: Новосибирск + 7 (383) 383-09-33, Россия +7 (951) 365-75-25 (звонки или WhatsApp). Менеджеры с удовольствием подберут запчасти, помогут оформить заказ и по необходимости доставку в г. Новосибирск ул. Писарева 53.

 

Заказать 2389901377 GAZPROMNEFT в г. Новосибирск ул. Писарева 53можно с доставкой почтой России, EMS, Сдек, Енергией, Деловые Линии, АТА, Кит и другими транспортными компаниями.  

Оперативно доставляем запчасти по всей России и Казахстану. Средний срок доставки 2-4 дня.

 

Как выбрать литиевую смазку

Наиболее распространенные отечественные смазки подразделяются на литиевые, бариевые и углеводородные.

Литиевые смазки

Литиевые смазки обладают очень ценными эксплуатационными качествами, потому получили наибольшее признание и распространение во всем мире.

Самой популярной отечественной литиевой смазкой является всем известный Литол-24 (загуститель — литиевое мыло 12  оксистеариновой кислоты). Литол-24 представляет собой мягкую мазь вишневого или коричневого цвета. Она используется во всех основных узлах трения автомобиля и способна заменить солидолы, смазку 1-13, «ЯНЗ-2», ЦИАТИМ-201 и др. смазочные материалы. В результате такой замены узлы трения меньше изнашиваются, а интервалы замены смазки увеличиваются.

Следующее преимущество использования смазки Литол-24 – ее хорошие консервационные свойства. Все литиевые смазки стойки к воде, способны выдерживать широкий диапазон температур, имеют отличную механическую стабильность. Они применяются как в герметизированных, так и в негерметизированных узлах: шарнирах рулевого управления и подвесок, карданных шарнирах, ступицах передних колес с дисковыми тормозами и др.

Современные высокотехнологичные литиевые смазки

Литиевые смазки бренда EFELE – это высокотехнологичные смазочные материалы. Они изготавливаются на базе минеральных и синтетических масел, загущенного литиевым мылом или литиевым комплексом. Различные добавки и присадки в составе материалов усиливают их рабочие характеристики.

EFELE MG-211 — многоцелевая литиевая пластичная смазка с противозадирными присадками, предназначенная для работы при повышенных нагрузках в широком диапазоне температур. Широко применяется для обслуживания подшипников, направляющих, зубчатых передач, шлицевых/шпоночных соединений и гибких валов в промышленном оборудовании и технике, в том числе автомобильной.

Узнать подробности

 

EFELE MG-212 — универсальная литиевая пластичная смазка с дисульфидом молибдена и противозадирными присадками, предназначенная для работы при повышенных нагрузках в широком диапазоне температур в промышленном оборудовании, специальной и автомобильной технике.

Узнать подробности

 

EFELE MG-213 — универсальная термостойкая смазка на базе минерального масла, загущенного литиевым комплексом. Широко используется для обслуживания узлов, работающих при повышенных нагрузках и высоких температурах. Обеспечивает длительное смазывание.

Узнать подробности

 

EFELE MG-214 — многоцелевая морозостойкая смазка, предназначенная для обслуживаня узлов колесной и гусеничной техники, промышленного оборудования и судовых механизмов различного назначения. 

Узнать подробности

 

EFELE SG-311 — синтетическая (ПАО) морозостойкая смазка, предназначенная для обслуживаня узлов оборудования и техники в условиях низких температур и/или высоких скоростей. Совместима с резинами и пластмассами.

Узнать подробности

 

Одним из основных видов повреждения подшипников в процессе эксплуатации является питтинг поверхностей трения. Его появление зависит от того, обладает ли та или иная пластичная смазка антипиттинговыми свойствами.

По наличию данных свойств лидирующие позиции занимают смазки Литол-24 и № 158. Солидол С, ЦИАТИМ-201, ЯНЗ-2 и 1-13 в меньшей степени обладают антипиттинговыми свойствами.

Тип автомобиля и режим его эксплуатации оказывают непосредственное влияние на смазочные материалы. Солидол С, ЦИАТИМ-201, ЯНЗ-2 и 1-13 не могут предотвратить питтинговое поражение роликов и беговых дорожек подшипников ступиц колес, которое характерно для автомобилей с пробегом от 40 до 80 тыс. км.

В отличие от этих смазок, Литол-24 в таких же условиях эксплуатации предупреждает нарушение нормальной работы подшипников даже при пробеге автомобиля свыше 100 тыс. км.

В ряду других литиевых смазок можно выделить многоцелевые продукты Фиол-1, 2, 2М, 2У, 3. Друг от друга они отличаются, в основном, степенью вязкости. Фиол-3 очень близок по своим свойствам к Литолу-24. Фиол-2 обладает меньшей вязкостью, а Фиол-1 – еще меньшей, чем у Литол-24.

Фиол-1 и Фиол-3 представляют собой мягкие мази зеленого цвета. Фиол-2 – смазка с промежуточными свойствами между Фиол-3 и Фиол-1. Фиол-2М — мазь серебристо-черного цвета, отличающаяся от Фиол-2 наличием присадки и наполнителя (около 2% сульфида молибдена).

Также к литиевым смазкам относятся смазки ШРУС-4 и Фиол-2У. От всех остальных смазок их отличает наличие в составе эффективной противозадирной добавки — дисульфида молибдена.

В Фиоле-2У содержится около 5% дисульфида молибдена, в ШРУС-4 его гораздо больше. От других Литола и «фиолов» данные смазки отличаются тем, что являются не универсальными, а целевыми. Например, смазка Фиол-2У увеличивает долговечность игольчатых подшипников карданного вала автомобиля.

Смазка ШРУС-4 специально разработана для шарниров равных угловых скоростей автомобиля «Нива» Впоследствие ее стали использовать в шарнирах ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и других переднеприводных моделях. В данных автомобилях смазкой ШРУС-4 обрабатывают также подшипники (в том числе и сцепления), детали телескопических стоек и карбюраторов.

Равноценной замены смазки ШРУС-4 в шарнирах привода колес не существует. В хорошо защищенных узлах (шарнирах и подшипниках) смазка ШРУС-4 способна работать вплоть до капитального ремонта автомобиля, что позволяет значительно снизить затраты на техническое обслуживание автомобиля.

По составу к Литолу-24 близка низкотемпературная смазка Северол-1. Она имеет мягкую консистенцию, желтый или светло-коричневый цвет, содержит антиокислительну и противоизносную присадки Северол-1 может заменить почти все смазки, применяемые в автомобиле, однако делать такую замену целесообразно только в холодных районах.

Одной из самых распространенных низкотемпературных смазок в России является ЦИАТИМ-201 — мягкая мазь от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Ее применяют в узлах трения всех типов, работающих при небольших удельных нагрузках, а также в узлах с незначительным усилием сдвига, например, в гибком вале спидометра. Смазка ЦИАТИМ-221 широко используется как в южных, так и в северных районах нашей страны. Заменой этой смазки могут послужить Фиол-2У, ВНИИ НП-207 и ВНИИ НП-242.

Смазка № 158 представляет собой мазь синего цвета и используется в подшипниках автотракторного электрооборудования, игольчатых подшипниках кардана. В этих узлах она может работать длительное время благодаря антиокислительной и противоизносной присадкам. Полноценной замены этой смазке нет.

Частично ее может заменить Литол-24 или ШРУС-4, однако срок их службы в полтора-два раза меньше, чем у смазки № 158. Так как последняя изготовлена на основе вязкого авиационного масла, она не обладает низкотемпературными свойствами. Это обстоятельство обязательно следует учитывать при выборе смазки для использования в Северных районах. Смазку № 158 допускается смешивать с Литолом-24, «фиолами» и ЛСЦ-15.

Смазка ЛСЦ-15 обладает способностью к длительной эксплуатации благодаря содержанию антиокислительной присадки. Наличие в составе смазки цинкового порошка обеспечивает ей высокие противозадирные свойства, требуемые при работе шлицевых соединений валов с высокой удельной нагрузкой. Сегодня вместо ЛСЦ-15 рекомендуется использовать более современные смазки типа ШРУС-4 или № 158, а в их отсутствие – Литол-24.

Специальная стабильная смазка ЛЗ-31 применяется для выжимного подшипника сцепления грузовых автомобилей (например, ЗИЛ, ГАЗ и т. п.). Однако она не обладает водостойкостью, так как изготавливается на основе сложных эфиров, а не нефтяного масла. Полноценной по стабильности замены данная смазка не имеет.

Литиевые смазки следует выбирать в соответствии с условиями эксплуатации оборудования, так как неправильно подобранный материал может запросто нарушить работоспособность узлов или механизмов, что приведет к дорогостоящему ремонту.

 

Бариевые смазки

Отечественная промышленность выпускает единственную комплексную бариевую смазку – ШРБ-4. Она относится к целевым продуктам. На вид это слегка волокнистая желтая липкая мазь. Она отлично защищает узлы от коррозии, сохраняет высокую работоспособность в присутствии воды и не оказывает вредного воздействия на резину.

Эти качества делают ее лучшей смазкой для шаровых шарниров автомобиля, где она может служить в течение 100 тыс. км пробега.

При необходимости допустимо применение ШРБ-4 в других узлах трения, например, в подшипниках колес, однако здесь она уступает смазке Литол-24.
 

Углеводородные смазки

Классическим примером углеводородной смазки является вазелин технический ВТВ-1. Этот продукт был создан для смазывания клемм аккумуляторов автомобилей. Он не растворяется в электролите и воде, благодаря адгезионной присадке имеет хорошее сцепление с металлом, морозостоек.

Однако для узлов трения ВТВ-1, как и обычный технический вазелин, совершенно непригоден, так как уже при температуре 45 °С он начинает плавиться.

Кроме перечисленных трех групп смазочных материалов, существует еще ряд специализированных автомобильных смазок, применяемых только при сборке транспортных средств.

Например, натриевая смазка ДТ-1 с добавками сульфида молибдена и графита используется при сборке тормозных цилиндров отечественных автомобилей. Литол-459/5 применяется в качестве постоянной смазки в прерывателе-распределителе. Комплексную кальциевую смазку Дисперол-1 используют в замках, механизмах дверей и стеклоподъемниках. Для этих же целей применяют цинковую смазку МЗ-10, содержащую графит.

Создание новых моделей автомобилей и их узлов, а также необходимость повышения ресурса отдельных узлов автомобиля потребовали внедрения перспективных смазок. Так, при сборке шаровых шарниров с тефлоном на ВАЗе была применена дисульфид-молибденовая смазка Лимол, так как другие смазки не выдерживали нагрева, предусмотренного технологией сборки шарнира. Появление на автомобиле вакуумного усилителя потребовало применения новой смазки Силикол.

Литиевые смазки по праву являются самыми популярными во всем мире. Они эффективно защищают узлы и механизмы различного оборудования и техники, работают практически при любых условиях эксплуатации, надежны и стоят недорого. Но в настоящее время традиционные литиевые смазки постепенно заменяются более современными материалами, которые отличаются улучшенными рабочими характеристиками при неизменной цене.

Срок годности литола 24

Срок годности литола 24 — Хочу знать

Подробности

Категория: Универсальные смазки

Смазка Литол-24 ГОСТ 21150-75 — антифрикционная многоцелевая водостойкая смазка на основе минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок. Применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах.

Смазка Литол-24 применяется в подшипниках качения и скольжения всех типов, шарнирах, зубчатых и других передачах на поверхностях трения колесных и гусеничных транспортных средств в индустриальных механизмах, электрических машинах и т.п. Смазка Литол-24 работоспособна при температуре от -40 до +120 °С, кратковременно сохраняет работоспособность при температуре до +130 °С.

• Обладает высокой коллоидной, химической и механической стабильностью;
• Хорошо выдерживает воздействие водой;
• Сохраняет эластичность и смазывающую способность при высоких и низких температурах;
• Обеспечивает отличную защиту смазываемых деталей, даже при применении в сильно изношенных парах трения;
• Прочно удерживается на смазываемых поверхностях;
• Предотвращает развитие всех основных видов износа.

0

Внешний вид	однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета
Температура каплепадения, °С	не ниже 185
Пенетрация при 25°С, мм•10-1	220-250
Коллоидная стабильность, %	не более 12
Предел прочности, Па
— при 20°С	500-1000
— при 80°С	не менее 200
Испаряемость при 120°С в течение 1 часа, %	не более 6
Трибологические характеристики:
— нагрузка сваривания (Рс), Н	не менее 1981
— критическая нагрузка (Рк), Н	не менее 617
— индекс задира, (Из), Н	не менее 27
Вязкость эффективная,Па.с
— при -20°С	не более 650
— при 0°С	не более 280
— при 80°С	не более 8
Содержание воды, %

Смазка Литол-24 наносится при помощи кисти, шпателя, пульверизатора или смазывающего картриджа (плунжерного шприца). В связи с разным химическим составом эластомеров и пластиков, применяемых в промышленности, необходимо проверить совместимость перед массовым использованием.

Состав: на основе минерального масла, литиевого мыла и высокоэффективного пакета присадок.Срок годности: — 60 месяцев.Дата изготовления: — на таре.

Фасовка:

Масса нетто 15кг., 18 кг., 180 кг.

Имеется санитарно-эпидемиологическое заключение:

Источники:

Смазка Литол 24: характеристики и применение на автомобиле

Разнообразие смазочных составов в автомобильных магазинах может напугать неопытного водителя. На витринах специализированных магазинов можно увидеть сотни различных смазок, каждая из которых имеет свои преимущества. Существуют как специализированные смазки, которые создатели рекомендуют использовать на одном конкретном узле, так и универсальные варианты. У них разные составы, производители, упаковки, консистенции и многие другие параметры. В рамках данной статьи рассмотрим одну из популярных универсальных смазок – Литол 24, ее сферу применения в автомобилях, а также основные характеристики.

Оглавление: 1. Литол 24: состав 2. Литол 24: характеристики 3. Где используется Литол 24 в автомобиле

Литол 24: состав

Автомобильная смазка Литол 24 присутствует в свободной продаже уже десятки лет, начиная с 70-х годов 20 века. Она активно используется не только автомобилистами, но и электротехниками, а также специалистами по ремонту железнодорожных составов, различных производственных установок, кораблей и прочего.

Литол 24 с точки зрения состава – это очень простая (во многом, из-за этого и недорогая) смазка, которая состоит из пары компонентов. Основа состава – это машинное масло, в которое добавляется литиевое мыло в качестве загустителя. Могут использоваться в смазке Литол 24 всевозможные присадки и красители, в зависимости от производителя, который выпускает продукт. Загуститель позволяет добавиться необходимой вязкости вещества, чтобы им было удобно пользоваться, и оно в процессе эксплуатации не «сползало» с деталей.

Литол 24: характеристики

Главное преимущество смазки Литол 24 перед конкурентами – это повышенная механическая стабильность. За счет этого состав можно применять, в том числе, в механизмах, где присутствует серьезная нагрузка.

Рабочая температура смазки Литол 24 находится в промежутке от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 120 градусов. За счет этого ее можно использовать, например, в подшипниках, где высокая температура в процессе работы, а также в подвеске автомобиля.

Обратите внимание: Несмотря на предел работы состава от минус 40 градусов по Цельсию, он уже немного теряет свои свойства при температуре в минус 30 градусов. Но, поскольку в процессе работы автомобиля все ключевые детали, которые смазываются данным составом, нагреваются, повышается и температура смазки, вместе с чем возвращаются ее свойства.

Стоит также отметить, что Литол 24 практически невосприимчив к попаданию влаги. В процессе работы состав образует пленку, которая не смывается водой, например, при попадании брызг из лужи.

Еще одно полезное свойство смазки Литол 24 – антикоррозийное. За счет него Литол 24 часто используют при необходимости «законсервировать» деталь на длительное хранение. Ее смазывают составом, что позволяет снизить вероятность возникновения ржавчины.

Важно: На смазке Литол 24, практически любого производителя, можно встретить надпись, что срок хранения состава – 5 лет. Но на практике это не так. Литол 24 может храниться значительно дольше, не имея четкого срока годности по хранению. Если вы используете смазку, которой значительно больше, чем 5 лет, убедитесь, что по консистенции она не изменилась, и после этого ее можно спокойно использовать.

Где используется Литол 24 в автомобиле

Состав Литол 24 широко используется автомобилистами, и это одна из наиболее распространенных «базовых» смазок, которые можно встретить в автосервисах.

Основное место использование состава – подшипники, при этом самые различные. Хорошо проявляется себя Литол 24 внутри опорного подшипника, в том числе может использоваться для главной работы подшипника водяной помпы. Во время сбора (или при устранении неисправности) подшипники набиваются смазкой Литол 24, а после в полость над подшипниками рекомендуется уложить дополнительный слой состава. Это позволит максимизировать срок службы подшипника.

В автомобилях с передним приводом Литол 24 закладывается в пыльники. В заднеприводных автомобилях им зачастую специалисты и производители автомобиля смазывают крестовину кардана. Учитывая высокую стойкость к механическим воздействиям, Литол 24 может долго сохранять свои свойства в подобных элементах подвески.

Применяют Литол 24 при работе с резьбовыми и шарнирными соединениями. Его можно использовать для смазки шаровых соединений рулевого управления, забив состав в пыльники. При использовании смазки на резьбе, себя хорошо проявляют его антикоррозийные свойства. Резьбовые соединения не ржавеют с течение времени, что позволяет в последствие проще их снять.

(354 голос., средний: 4,45 из 5) Загрузка…

ГОСТ 21150-87. Смазка Литол-24

Группа Б

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР

СМАЗКА ЛИТОЛ-24

Технические условия                         ГОСТ 21150-87

Grease Litol-24. Specifications

ОКП

Срок действия с 01.01.89 до 01.01.94

     Настоящий стандарт распространяется на антифрикционные многоцелевые водостойкие смазки Литол-24 и Литол-24РК, предназначенные для применения в узлах трения колесных и гусеничных транспортных средств, промышленного оборудования и судовых механизмах различного назначения, работающих при температурах от минус 40 до плюс 120°С (кратковременно до 130°С. Смазка Литол-24РК предназначена также для их консервации.     Смазки изготовляются загущением смеси минеральных масел литиевыми мылами технической 12-оксистеариновой кислоты с добавлением присадок.      Обозначение смазок по ГОСТ 23258-78:

     Литол-24 – МЛи 4/12-3 и Литол-24РК – МЛи 4/13-3.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

     1.1. Смазка должна изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта из сырья и по технологии, применявшихся при изготовлении образцов смазки, прошедших испытания с положительными результатами и допущенных к применению в установленном порядке.

     1.2. Характеристики

     1.2.1. По физико-химическим показателям смазка должна соответствовать требованиям и нормам, приведенным в таблице.

1. Внешний вид  Однородная мазь от светло-желтого до коричневого цвета  Однородная мазь от светло- до темно-коричневого цвета  По п. 3.2  2. Температура каплепадения, °С, не ниже  185 180  По  3. Пенетрация при 25°С с перемешиванием, мм-1  220-260 —  По ГОСТ 5346-78, метод В  4. Вязкость, П•с (П):  при минус 20°С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1, не более  650(6500)  650(6500)  По  при 0°С и среднем градиенте скорости деформации, 10 с-1, не более  280(2800)  280(2800)  при 50°С и среднем градиенте скорости деформации 100 с-1, не менее  8(80) —  5. Предел прочности, Па(гс/см2):       при 20°С  500-1000 (5,0-10,0)  450-1100 (4,5-11,0)  По ГОСТ 7143-73, метод Б      при 80°С, не менее  200(2,0)  150(1,5)  6. Коллоидная стабильность, %, выделенного масла, не более  12  12  По ГОСТ 7142-74  7. Коррозионное воздействие на металлы  Выдерживает  По ГОСТ 9.080-77 с дополнением по п. 3.3 настоящего стандарта  8. Испаряемость при 120°С, %, не более  6  10  По ГОСТ 9566-74  9. Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NAOH, %, не более  0,1 —  По ГОСТ 6707-76  10. Массовая доля свободных органических кислот мг КОН на 1 г смазки, не более — 1,5  По ГОСТ 6707-76  11. Содержание воды  Отсутствие  По с дополнением по п. 3.4 настоящего стандарта  12. Массовая доля механических примесей, %, не более  0,05  0,05  По ГОСТ 6479-73 с дополнением по п. 3.5 настоящего стандарта  13. Смазывающие свойства на четырехшариковой машине: при (20±5)°С, не менее:  нагрузка сваривания (Рс), Н(кгс)  1410(141)  1410(141)  По  критическая нагрузка (Рк), Н(кгс)  630(63)  630(63)  индекс задира (Из)  28 22  14. Набухание резины марки 26-44, %  изменение объема  ±8 —  По п. 3.6  изменение твердости   ±8 —  15. Механическая стабильность:  исходный предел прочности на разрыв при 20°С, Па (гс/см2) —  От 500 до 1500 (от 5 до 15) По ГОСТ 19295-73  индекс разрушения, % —  От 0 до 50  индекс восстановления, % — ±30  Предел прочности после разрушения или восстановления в течении 3 сут, Па, (гс/см2) —  От 200 до 2000 (от 2 до 20)

     Примечание. В числе механических примесей не допускаются песок и другие абразивные и металлические вещества.

     1.2.2. Требования безопасности

     1.2.2.1. Смазки Литол-24 и Литол-24РК по степени воздействия на организм относятся к 4-му классу опасности (малоопасные) по .      1.2.2.2. При работе со смазками необходимо применять индивидуальные средства защиты в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.      1.2.2.3. Смазки Литол-24 и Литол-24РК горючи; температура вспышки в закрытом тигле 183°С, температура вспышки в открытом тигле 199°С, температура воспламенения выше 250°С, температурные пределы воспламенения: нижний выше 250°С, верхний 364°С.     1.2.2.4. При возникновении пожара применяют распыленную воду и пену на основе ПО-1Д, ПО-3А      1.2.2.5. Помещения, в которых проводятся работы со смазками, должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией. Оборудование должно быть заземлено от статического электричества по .

    1.3. Упаковка, маркировка — по .

2. ПРИЁМКА

    2.1. Смазку принимают партиями. Партией считают любое количество смазки, изготовленной за один технологический цикл, однородной по показателям качества и компонентному составу, сопровождаемой одним документом о качестве.      В документе, удостоверяющем качество смазки высшей категории качества, должно быть нанесено изображение государственного Знака качества.

    2.2. Объем выборки — по .

    2.3. Для проверки качества смазок требованиям настоящего стандарта смазки подвергаются приемо-сдаточным и периодическим испытаниям.     2.3.1. Каждую партию смазок подвергают приемо-сдаточным испытаниям по показателям 1, 2, 4-12 таблицы.     2.3.2. Периодические испытания смазки изготовитель проводит по показателям 13-15 таблицы для смазки Литол-24 — не реже одного раза в 6 мес., смазки Литол-24РК — не реже одного раза в квартал.      При неудовлетворительных результатах периодических испытаний хотя бы по одному показателю проверке подвергают каждую партию смазки до получения положительных результатов испытания не менее чем для трех партий подряд.     2.3.3. Показатель 3 таблицы определяют при поставке смазкиЛитол-24 на экспорт и по требованию потребителя.     2.4. При получении неудовлетворительных результатов испытаний хотя бы по одному показателю проводят повторные испытания вновь отобранной пробы из тех же мест выборки. Результаты повторных испытаний распространяются на всю партию.      2.5. Для проверки соответствия упаковки и маркировки требованиям настоящего стандарта отбирают 3% упаковочных единиц, но не менее трех. При получении неудовлетворительных результатов проводят проверку удвоенной выборки.

     Результаты повторной проверки распространяются на всю партию.

3. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

     3.1. Объединенную пробу смазки отбирают по . Для объединенной пробы берут 1,5 кг смазки.      3.2. Для определения внешнего вида смазку наносят на стекло по ГОСТ 111-78 слоем 1-2 мм и рассматривают невооруженным глазом в проходящем свете. Зернистая структура не допускается. Наличие пузырьков воздуха не является браковочным признаком.      3.3. Испытание на коррозию проводят на пластинках из меди марок МОк, или М1к, или МОб, или M1 по .      Цвета побежалости и слабое красновато-коричневое окрашивание пластинок при испытании смазки Литол-24РК не являются браковочным признаком.      3.4. При определении содержания воды берут навеску смазки 25 г.

     3.5. При определении содержания механических примесей для разложения смазки берут 20-25 г смазки, взвешенной с погрешностью не более 0,1 г, и помещают ее в коническую колбу по ГОСТ 25336-82 вместимостью 250-500 см3.

     Затем добавляют в колбу 50 см3 10%-ного раствора соляной кислоты по ГОСТ 3118-77, 50 см3 бензина или петролейного эфира, 50 см3 толуола по ГОСТ 5789-78 или и 30 см3 этилового ректификованного технического спирта высшего сорта по ГОСТ 18300-87.      Колбу с содержимым нагревают с обратным холодильником на водяной бане до полного растворения смазки.      Далее определение проводят по ГОСТ 6479-73.      3.6. Изменение объема резины после старения в смазке определяют по , метод А.      Изменение твердости резины после старения в смазке проводят по , метод В.      Измерения твердости резины по Шору проводят в соответствии с .

     Испытуемые образцы резины выдерживают в смазке при 125°С в течение 70 ч. После термостатирования образцы резины вынимают из смазки и удаляют смазку с их поверхности фильтровальной бумагой или тканью. Очищенные образцы резины промывают погружением не более чем на 30 с в бензин или спирт и промокают фильтровальной бумагой. После этого проводят необходимые измерения.

4. ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И ХРАНЕНИЕ

     4.1. Транспортирование и хранение — по .

     4.2. Смазка должна храниться в таре изготовителя.

5. ГАРАНТИИ ИЗГОТОВИТЕЛЯ

     5.1. Изготовитель гарантирует соответствие качества смазки требованиям настоящего стандарта при соблюдении условий транспортирования, хранения.

     5.2. Гарантийный срок хранения смазки — 5 лет со дня изготовления.

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

     1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности СССР      ИСПОЛНИТЕЛИ      М.А. Кравцов, А.А. Ковалев, А.И. Лукичев, И.В. Лендъел, канд. хим. наук; Л.П. Ищук, канд. хим. наук; И.В. Василенко, канд. техн. наук      2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Госстандарта СССР от 01.12.87 № 4343      3. Срок первой проверки 1991 г., периодичность проверки — 5 лет      4. ВЗАМЕН ГОСТ 21150-75      5. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

ГОСТ 9.030-74  3.5  ГОСТ 6479-73  1.2.1, 3.5  ГОСТ 9.080-77  1.2.1  ГОСТ 6707-76  1.2.1  ГОСТ 12.1.007-76  1.2.2.1    1.2.1  ГОСТ 12.1.018-86  1.2.2.5  ГОСТ 7142-74  1.2.1  ГОСТ 111-78  3.2  ГОСТ 7143-73  1.2.1    3.6    1.2.1  ГОСТ 859-78  3.3    1.2.1  ГОСТ 1510-84  1.3, 4.1  ГОСТ 9566-74  1.2.1    1.2.1    3.5  ГОСТ 2517-85  2.2, 3.1  ГОСТ 18300-87  3.5  ГОСТ 3118-77  3.5  ГОСТ 19295-73  1.2.1  ГОСТ 5346-78  1.2.1  ГОСТ 23258-78  Вводная часть  ГОСТ 5789-78  3.5  ГОСТ 25336-82  3.5

Page 2

Адрес: г. Москва, дер. Старосырово, Симферопольское шоссе д.20 стр. 1 (Щербинская нефтебаза 11 км. от МКАД)Телефон: (495)77-11-093, E-mail: [email protected]

Смазка Литол 24

На смену бессмертному солидолу пришла смазка Литол 24. Она является универсальной, удобной и практичной. Применяется для смазывания деталей в автомобилестроении, судостроении, для бытового использования: смазать цепь велосипеда, швейную машинку и так далее. Данный тип смазки пользуется особым спросом и популярностью, что вполне оправданно.

Состав смазки

Литол 24 – это пластичная смазка, от желтого до светло-коричневого цвета, густой, без комочков и очень маслянистой структурой. Первый раз ее использовали в 1933 году. Выпускал ее научно-исследовательский институт «ЦИАТИМ». Данный ГСМ прекрасно заменял солидол, который в своем составе имел долю воды, не такие высокие характеристики стойкости и более низкую температуру каплепадения. Состав смазки Литол 24 незамысловатый. Состоит она из нескольких компонентов:

• Машинное масло, чтобы смазка имела водоотталкивающие свойства и защищала деталь.
• Литиевое мыло делает консистенцию более густой и не позволяет стекать Литолу с детали. Свойство ценно в производстве и среди автомобилистов.
• Последним элементом могут быть другие загустители, присадки и красящие вещества. Они встречаются не всегда. Все зависит от производителя.

Характеристики смазки

Литол 24 ГОСТ 21150-87 имеет ряд практичных и удобных свойств для автомобилистов и машиностроителей. Так, например:

• Смазка имеет широкий спектр действия температур. Использование возможно в различных климатических условиях (от минусовых температур до плюсовых), своих свойств она не теряет.
• Литол имеет высокие водоотталкивающие характеристики, что позволяет без проблем использовать его при любых погодных условиях, а также как отличную защиту от влаги.
• Одним из самых главных преимуществ является антикоррозионная стойкость жидкости. С ее помощью защищают многие детали при длительной консервации.
• Высокая температура каплепадения, более +180 °С.
• Имеет высокий коэффициент сцепляемости с конструкциями, что позволяет полностью покрывать их.
• Имеет низкую коллоидную способность, то есть процесс выделения масла.
• Отсутствие в составе воды является большим плюсом.
• Такой вид смазки отлично применим в электротехнике, так ка электропроводность его близка к нулю.
• Высокие показатели механической и химической стабильности, хорошо рекомендуют ГСМ к использованию.
• Имеет высокую стойкость к воздействию на нее кипящей воды.
• Высокие уплотнительные свойства.
• Имеет высокие показатели сопротивления.
• Плотность материала практически неизменна.
• Материал благодаря своему составу не загустевает и не темнеет.
• Удалить смазочный материал достаточно просто, с помощью раствора.

Что касается технических характеристик, то они так же различны:

• Вязкость колеблется от 680 П.с до 10 П.с в зависимости от температурных условий.
• Коллоидные выделения до 15%.
• Смазка должна иметь цвет от желтого до коричневого. Использовать синюю, черную и прочие не рекомендуется, если это не цвета красителей.

Скачать ГОСТ 21150-87

Помимо очевидных плюсов есть свои минусы, недостатки:

• Из-за своей густой консистенции материл притягивает пыль, твердые частицы, что усложняет процесс очистки детали. Или же она быстро грязнится. Использовать ГСм необходимо в закрытых полостях, емкостях с крышками.
• Имеются свои особые условия хранения. Материал горюч, поэтому необходимо быть осторожным.
• Производители не предусмотрели такой примеси, которая бы защищала деталь от износа, истирания.

Помимо всего прочего отметим, что Литол стоит сравнительно недорого. Его применение повсеместно у автомобилистов. Сама смазка пришла из оборонной промышленности и удачно заменила солидол, который был хорош, но не имел всех вышеописанных параметров.

Срок годности ГСМ 5 лет от даты производства. Должны быть соблюдены все условия хранения и эксплуатации. Однако, интересно, использовать смазку можно и по истечению срока годности, только в случае ее правильного хранения и ее соответствия всем вышеописанным техническим условиям и свойствам.

Сегодня на рынке горюче-смазочных материалов представлены не только марки обычного 24, но и революционные, с большим количеством примесей, усовершенствованной формулой и технологией производства.

Так применяется ГСМ в следующих случаях:

• подшипники любого типа;
• петли;
• механизмы на шарнирах;
• различные контактные электрические узлы;
• шестерни.

Широко применяется в автомобилях:

• при смазке клемм аккумулятора;
• замков дверей;
• петель;
• подшипников;
• направляющих;
• осей;
• валов;
• колодок.

Перечислять использование можно долго, стоит помнить и об оборотной стороне. Где и как смазку не использовать.

Литол имеет более дорогостоящие зарубежные аналоги. Однако, отечественный материал ничуть не хуже. Фасуют его в пластиковые или металлические тары массой по 10 кг, 18 кг, бочки 180 л. А также в тюбики и более мелкую тару весом от 1 кг до 2,5 кг.

Для снижения трения ГСМ применять только во внутренних полостях, иначе он забьется пылью и грязью, тем самым испортив эффект. Именно поэтому необходимо периодически заменять смазку, чтобы избежать оборотного результата.

Применение ГСМ хорошо на неподвижных соединениях. Во-первых, это непосредственная защита от коррозии. Во-вторых, сохранение детали в целостности и рабочем состоянии, благодаря водоотталкивающим свойствам. Необходимо помнить, что обычный 24 не подходит для консервации, выбирать стоит с пометкой РК.

Стоит отметить, наносить смазку на деталь можно кисточкой, палочкой, пальцем. После данных процедур руки промыть с мылом несколько раз, а также следить, чтобы ГСМ не попала в глаза.

Смазка безвредна для окружающей среды, человека и животных. Сегодня каждый автомобилист использует Литол 24 без страха, что может нанести вред или нарушить целостность детали своего авто. В некоторых случаях, когда машину необходимо оставить на длительный срок без хозяев или «движения», все ее детали смазываются, что дает ей антикоррозийную защиту.

Как видно, Литол 24 – универсальная смазка. Ее используют в производстве, для защиты деталей от коррозии, обеспечения долговременной работы механизмов, уменьшения трения, водоотталкивания. Он обладает рядом универсальных средств. Почти безвреден. Его не нужно часто менять.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Отели Литол

999 Отели Литол

FilterMapPlaces

ubytování U EDGARA

54 PoděbradovaLysá nad LabemHomestays

1.8 км. NW from Litol

Гостевой дом ubytování U EDGARA с баром расположен в городе Лиса-над-Лабем. Также имеется холодильник и чайник. Прага находится в 33 км от этого дома с проживанием в семье, а город Млада-Болеслав — в 24 км. Ближайший аэропорт — аэропорт имени Вацлава Гавела…

V sadu

349 StržištěLysá nad LabemApartments

2 км. NW от Litol

V sadu находится в городе Лиса-над-Лабем. Расстояние до города Подебрады составляет 26 км. Поблизости можно заняться пешим туризмом. Прага находится в 41 км от апартаментов, а город Млада-Болеслав — в 31 км. Ближайший аэропорт — аэропорт Праги имени Вацлава Гавела…

Restaurace & Rooms Na Jitrách

Semice 346 Restaurace Na Jitrách 346SemiceGuest house

3 км. SE от Litol

Отель Restaurace & Rooms Na Jitrách расположен в Семице. К услугам гостей ресторан, бар, сад и бесплатный Wi-Fi на всей территории.К услугам гостей экскурсионное бюро и терраса. За дополнительную плату можно воспользоваться частной парковкой. На…

WELLNESS APARTMÁN KAROLÍNA

ArmádníMiloviceApartments

5 km. NE от Литол

WELLNESS APARTMÁN KAROLÍNA расположены в Миловице. Расстояние до парка Миракулум составляет 1,3 км. К услугам гостей кондиционер, частная парковка на территории и бесплатный Wi-Fi. Эта квартира включает в себя 3 спальни, гостиную и…

Penzion Kersko

326 KerskoHradišťkoГостевые дома

4 км. SE от Litol

Penzion Kersko располагает сезонным открытым бассейном, баром, общим лаунджем и садом в Градишенко. К услугам гостей семейные номера и терраса. К услугам гостей круглосуточная стойка регистрации, трансфер от / до аэропорта, обслуживание номеров…

Penzion Lesni

Lesni 537MiloviceGuest house

5 км. NE от Litol

Гостевой дом Lesni расположен в городе Миловице, в 1,3 км от парка Миракулум. К услугам гостей бар, бесплатная частная парковка, сад и принадлежности для барбекю.К услугам гостей семейные номера и детская игровая площадка. Удобства…

Apartmán Esser

Dubová 1127MiloviceApartments

6 km. NE от Litol

Апартаменты Esser с садом и террасой расположены в городе Миловице. К услугам гостей бесплатный Wi-Fi и вид на сад. К услугам гостей бесплатная частная парковка. Апартаменты находятся в районе, где гости могут заняться такими видами активного отдыха, как пешие прогулки и рыбная ловля. Это…

Penzion Na Vošverku

Na Vošverku 121ČelákoviceГостевые дома

5 км. SW from Litol

В гостевом доме Na Vošverku, расположенном в Седлчанки — Челаковице, есть ресторан традиционной чешской кухни, сад с коптильней и грилем, детская игровая площадка, настольный теннис и дартс, а также бесплатный Wi-Fi на всей территории. Все номера в отеле Na Vošve…

Apartmán Esser 2

912B Topolová PřízemíMiloviceApartments

6 km. NE от Litol

Апартаменты Esser 2 in Milovice расположены в 400 м от парка Миракулум.В апартаментах есть 2 спальни, телевизор с плоским экраном, оборудованная кухня с посудомоечной машиной и микроволновой печью, стиральная машина и 1 ванная комната с…

Apartmán Esser 3

35 MírováMiloviceApartments

6 km. NE от Litol

Апартаменты Esser 3 с рестораном и бесплатным Wi-Fi расположены в Миловице, всего в 2,9 км от парка Миракулум. Гости, остановившиеся в этих апартаментах, могут выйти на балкон. В квартире есть 1 спальня, телевизор с плоским экраном и кабельными каналами.…

Maare Litol-24 360g — Code Varuosad

Sihtkohariik

Afganistan

Albaania

Alžeeria

Ameerigika Samoa

Ameerika Samoa

Ameerika Samoa

Ameerika Samoa

Ameerika

Ангуилла

Antarktis

Антигуа JA Барбуда

ARAABIA Ühendemiraadid

Аргентина

Армения

Aruba

Aserbaidžaan

Austraalia

Австрия

Багама

Бахрейн

Бангладеш

Барбадос

Belau

Бельгия

Белиз

Бенин

Бермудские острова

Бутан

Боливия

Босния и Герцеговина

Ботсвана

Буве саар

Бразилия

Брита-Саар

Бразилия 9000 Брита-де-Бритария

Бразиилия 6 07

Бурунди

Кабо-Верде

Чад

Китай

Колумбия

Куки Сааред

Коста-Рика

Джибути

Доминика

Доминикан

9000 Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Эквадор

Сальвадор

Элевандилууранник (Кот-д’Ивуар)

Эритрея

Этиопия

Фаэри сааред

Фолкланди сааред (Мальвиини)

Фиджи

Gambada

Gambada 9000

Gambada

Gröönimaa

Gruusia

Гваделупа

Гуам

Гватемала

Гвинея

Гвинея-Бисау

Гайана

Гаити

Heardi

Heardi

Holland

Heardi

Holland

Holland

Heardi

Гонконг

Хорватия

Ида-Тимори

Ииримаа

Индия

Индонезия

Ираак

Иран

остров

Израиль

Италия

Джамайка

0006 Джамайка

Джамайка

Джамайка

Джамайка

Джамаа Kaimani Saared

Kambodža

Kamerun

Kanada

Kasahstan

Kenya

Kesk-Aafrika Vabariik

Kiribati

Komoorid

0007

Deal

Kõrgõzstan Kreeka

Küpros Kuuba

Kuveit Ляэне-Сахара

Laose Demokraatlik Rahvavabariik

Läti Leedu

Лесото Libeeria

Лихтенштейн Liibanon

9000 Liibüa 6 Лыуна-Аафрика

Лыуна-Джорджия и Лыуна-Сандвичи Саред

Лыуна-Корея

Люксембург

Макао

Мадагаскар

Македония

Малайзия

Malawi

Malawi

Malawi

Malawi

Marshalli Saared

Мартиника

Mauritaanias

Маврикий

Майотта

Mehhiko

Mikroneesia

Молдова

Монако

Mongoolia

Montserrat

Mosambiik

Мьянма

Namiibia

науру

Neitsisaared (Briti )

Нейцисааред (США)

Непал

Никарагуа

Нигерия

Нигер

Ниуэ

Норфолки Саар

Норра

Оман

Паапуа

Гвинея

Пакистан

Паапуа 6

Peruu

Питкэрн

Пыхья-Mariaanid

Poola

Португалия

Prantsuse Guajaana

Prantsuse Lõunaalad

Prantsuse Polüneesia

Prantsusmaa

Puerto Rico

Püha Tool (Vatikani Linnriik)

Катар

Reunion

Rootsi

Rumeenia

Rwanda

Saalomoni saared

Saint Helena

Saint Kitts ja Nevis

Saint Lucia

Saint Vincent ja Grenadiinik

jaksamaa

Samba

Saksama

Сан-Томе и Принсипи

Саудовская Араабия

Сейшеллид

Сенегал

Сербия и Черногория

Сьерра-Леоне

Сингапур

Сьерра-Леоне

Сингапур

Словакия

Словакия

Sloveenia имя

Suurbritannia

Süüria

Svaasimaa

Шпицберген JA Ян Майен

Šveits

Taani

Tadžikistan

Tai

Тайвань

Tansaania

Того

Токелау

Тонги

Тринидад JA Тобаго

Tšehhi Vabariik

Tšiili Tuneesia

Türgi

Туркменистан Теркс JA Кайкос

Тувалу Уганда

Ühendriikide hajasaared

Украина

Унгари Уругвай

Usbekistan Uus-Kaledoonia

Uus- Meremaa

Valgevene

Vanuatu

Venemaa Föderatsioon

Venezuela

Vietnam

Wallis ja Futuna

Zambia

Zimbabwe

U.8 кг — PandaShop.md. Cumpără Unsoare Газпромнефть Литол-24 0,8 кг до продажи в Кишиневе, Молдова

Codul produsului: 00251881

Specificații Unsoare Газпромнефть Литол-24 0.8 кг

8

Наконечник	смазочный
Greutate	0,8 кг
Formă	ulei
Funcție	universala
Pagina producătorului

Specificațiile și imaginile produsului Unsoare Газпромнефть Литол-24 0.8 кг sunt cu titlu de prezentare și pot diferi de cele reale. Vă Recomandăm să concretizați la cumpărare prezența funcțiilor și specificațiilor dorite.

Recenzii despre Газпромнефть Литол-24 0.8 кг

Общая оценка

3,1

Acest produs nu a primit încă o notă.Fii primul care adaugă un review.

Eximotor SA Интернет-магазин конвертов и автомобилей в Молдове

О нас

Компания ООО «Эксимотор » — крупный поставщик автомобильных и грузовых шин, строительной и сельскохозяйственной техники и оборудования для автосервисов, моторных масел, автохимии, автозапчастей и других комплектующих для безопасного и качественного обслуживания любого вида транспорта.

Наша Компания была основана в 1992 году, и за время своей деятельности достигла впечатляющих результатов:

• каждая третья машина в Молдове ездит на наших шинах
• более 1000 компаний-партнеров стали постоянными клиентами нашей компании,
• 30 филиалов автомагазина «Coleso.md» расположены во всех крупных городах Молдовы.
• Компания ООО «Эксимотор» импортирует продукцию из таких стран, как Германия, Россия, Украина, Польша, Индия, Китай, Беларусь, Япония, Южная Корея.

Тем не менее, мы постоянно ищем новых поставщиков и новые продукты, которые гарантируют нашим клиентам высокое качество обслуживания и доступные цены.

Политика нашей компании основана на предоставлении оптимального ассортимента товаров и услуг, уважении интересов клиентов по всей стране, а также предоставлении благоприятных условий для сотрудничества с нашими партнерами.

Eximotor SA является импортером и дистрибьютором следующих категорий товаров:

• Шины для легковых, грузовых автомобилей и сельхозтехники таких марок, как Belshina, Dunlop, Fulda, Goodyear, Double Star, Debica.Также мы являемся эксклюзивным дилером шин Cordiant, Aeolus, Kenda, Bridgestone, Pirelli и официальным дилером шин KAMA в Молдове и Румынии.
• Колеса для легковых и грузовых автомобилей (Skad, Hayes Lemmerz, Hartung)
• Аккумуляторы автомобильные (Westa, Akom, INTACT)
• Моторные масла и химикаты (Shell, Mobile, Faro Fan, Gulf, Cruise, Novoil)
• Сельскохозяйственная техника и запчасти ( Jinma, Kioti )
• Дилер автомобилей ГАЗ в Молдове www. avtogaz.md
• Коммунальная техника / грузовики и мусорные баки www. salubritate.md
• Эксклюзивный дилер JCB спецтехники и запчастей в Молдове. www.j cbconstruct.md

Благодаря нашей сети филиалов во всех крупных городах нашей страны, имея опыт работы на рынке Молдовы более 20 лет и долгосрочные отношения с нашими поставщиками, мы имеем ряд преимуществ и дополнительных возможностей:

— Лучшая цена и условия сотрудничества с нашими партнерами;

— Широкий ассортимент на складе;

— Оперативные сроки доставки;

— Гарантия качества;

«Литол-24»: характеристики и особенности

«Литол-24», характеристики которого будут представлены ниже, является универсальной универсальной смазкой на литиевой основе.Состав водостойкий, выпускается по ГОСТ 21150. Смесь можно приобрести в другом объеме, который варьируется от 0,5 до 170 кг. Самыми распространенными среди потребителей являются бочки, вмещающие 170 килограммов, а также бочки вместимостью от 8,5 до 45 кг.

общее описание

Смазка Литол-24, характеристики которой необходимо знать перед приобретением, представляет собой состав для всех возможных узлов трения механизмов по типу редукторов и подшипников.Изделие применяется в различных устройствах, работающих на гусеничном или колесном приводе. Смесь используется в различных компонентах промышленного оборудования, а именно в расточных станках, сверлильных и прокатных станах. В производственном заказе «Литол» может использоваться в узлах судового оборудования.

Заявка

«Литол-24», характеристики которой должны быть известны потребителю еще до момента покупки, считается одним из самых популярных смазочных материалов в своей области. Преобладание обусловлено прекрасными эксплуатационными характеристиками, ведь смазку можно использовать в широком диапазоне температур: от минус 40 до плюс 120 градусов.Термометр может достигать температуры 130 градусов, но этот эффект не должен быть продолжительным. Вязкость колеблется от 60 до 72 мм кв / с, что является правильным при 50 градусах, композиция имеет высокую температуру каплепадения, а также низкую летучесть. «Литол-24», характеристики которого представлены в статье, зарекомендовал себя при различных скоростях, температурных средах и нагрузках. Смазка действует как химически стабильное соединение.

Основные свойства

«Литол-24», характеристики которого достаточно впечатляющие, описывается как однородная среда с вязкой текстурой и светло-желтым или коричневатым оттенком.Запах бензин. Состав не относится к опасным для человека веществам, по воздействию на организм относится к четвертому классу опасности. Однако при проведении работ необходимо использовать средства индивидуальной защиты по ГОСТ 21150-87.

Складирование должно осуществляться по правилам пожарной безопасности, так как вещество действует как продукт синтеза масла, это свидетельствует о пожароопасности продукта. Возгорание происходит при 250 градусах. Оборудование, в котором используется эта смазка, должно быть заземлено.

Дополнительные свойства

«Литол-24», характеристики и применение которого описаны в статье, обладает значительной механической и термической стабильностью. Изделие водонепроницаемо даже в кипящей воде, не затвердевает при нагревании. «Литол» надежно защищает металлические изделия от коррозии, а также имеет отличные консервационные характеристики. Среди характеристик можно выделить прочность на сдвиг и разрыв, а также хорошие герметизирующие свойства.

Особенности хранения

«Литол-24», характеристики, цены на которые должны быть известны потребителю перед покупкой товара, может храниться 5 лет со дня изготовления.Пока стоимость 980 рублей за 10 кг, цена у разных производителей может отличаться. По истечении гарантийного срока смазочный материал можно использовать по назначению, но при этом он должен соответствовать характеристикам описываемого продукта.

Что важно знать мастеру перед использованием

При температуре 20 градусов Предел прочности описываемого материала от 500 до 1000 Па. Если температура повышается до 80 градусов, то этот показатель равен цифра 200.При 120 градусах испаряемость составляет 6%, но не более. Массовая доля воды в составе отсутствует, а процентное содержание механических примесей в процентах равно показателю 0,05.

Заключение

При использовании литола важно стараться соблюдать правила производственной и личной гигиены, это станет залогом экологической безопасности, а также сохранения здоровья человека.

Высокотемпературная консистентная смазка

О компании

ООО «Альфа Хим Групп» оказывает услуги на рынке автохимии с 2010 г.В своей работе мы ориентируемся на успешные европейские практики с использованием современных технологий производства.

Среди нашей продукции вы найдете:
+ Моторные и индустриальные масла;
+ Смазочные материалы;
+ Фильтрующие элементы;
+ Шампуни автомобильные;
+ Масло-теплоноситель;
+ Жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей;
+ Жидкости тормозные.

Компания имеет необходимые производственные мощности для производства автохимии различного назначения до 80 тонн в сутки.Такой огромный потенциал может быть реализован за счет широкой партнерской сети, в которую входят представители отечественных регионов и крупные консалтинговые группы ближнего зарубежья. Разливается в канистры собственного производства. Это означает, что мы проводим контроль качества продукции на всех ее этапах.

Компания успешно сочетает традиции качественного производства и использование современных тенденций.
Компания внедрила систему менеджмента качества ISO (Международная организация по стандартизации).
Торговая марка поставляется в канистрах собственной разработки. В этой сфере работают лучшие специалисты.

Мы используем алгоритм логистических операций для работы с клиентом. Профессиональная поддержка и помощь каждому партнеру предоставляется индивидуально.

Партнерская ориентация — наш главный вектор развития. Поэтому Группа Альфа Хим проводит регулярные информационные сессии, тренинги и семинары, которые помогают повысить продуктивность как сотрудников компании, так и представителей компаний-партнеров.Ведущие дистрибьюторы химической продукции уже установили с нами доверительные отношения. Вы можете узнать подробности о продуктах, перейдя на вкладку «Продукты».

Производство автохимии
Автоматические линии заливки охлаждающих и смазочных материалов. В общей сложности производственная мощность нашей компании сегодня рассчитана на выпуск 80 тонн готовой продукции в день в другом диапазоне, что составляет 2400 тонн в месяц. Компания имеет собственный резервуарный парк вместимостью около 2000 тонн в месяц, в котором хранится сырье и готовая продукция.Наш завод оснащен станочным парком для производства пластиковых канистр собственного производства.

Лаборатория
Современная лаборатория контролирует качество поступающего сырья, а также готовой продукции. Чтобы производить качественный продукт, достойный рынка и отвечающий требованиям потребителя, мы работаем с мировыми лидерами в химической и промышленной сферах, такими как: КазаньОргСинтез, Нижнекамскнефтехим, Сибур Нефтехим, Ставролен, Роснефть, Татнефть ,. А также зарубежные партнеры: BASF (Германия), AFTON CHEMICAL (Бельгия).LUBRIZOL (Франция), NAFTAN (Беларусь).

Склад
Оборудованные складские помещения позволяют хранить готовую продукцию. Вместимость одного такого склада составляет около 1200 паллето-мест. Вся продукция Alfa Chem Group упакована в гофрокороб, что дает возможность штабелировать ее, а также защитить продукцию от внешних факторов. Вся продукция укладывается на поддоны на машине, что позволяет транспортировать продукцию на большие расстояния. В 2010 году собственное современное производство было оборудовано лабораторией 4-х ступенчатого контроля качества, что позволяет получать качественное и безопасное производство и быстро разрабатывать новые продукты;

В компании действует система менеджмента качества ISO;
Продукция выпускается в красивой и продуманной упаковке, что привлекает дополнительное внимание потребителей;
Профессиональный отдел логистики обеспечивает своевременную доставку продукции клиенту собственными силами;
Каждому дистрибьютору назначается персональный менеджер, который оперативно решает все поставленные вопросы и помогает организовать и провести маркетинговые кампании и программы по развитию территории.
Вся продукция укладывается на поддоны по специальной технологии, которая позволяет сохранять продукты в целости и сохранности даже на открытом воздухе.

Как правильно смазать перфоратор Hitachi Dh34PC3

Увеличение времени безотказной работы перфоратора Hitachi Dh34PC3 способствует своевременному соблюдению сроков технического обслуживания.
Перфоратор — своевременная замена резиновых уплотнительных колец, смазки, изношенных деталей.

В перфораторах Hitachi Dh34PC3 рекомендуется использовать те виды смазочных материалов, которые рекомендует производитель.Производитель рекомендует смазку, специально разработанную для роторных Hitachi. Перфоратор Hitachi считается японским, хотя и производится в Китае.

Смазки делятся по типу:

• в жидких смазочных материалах, представляет собой очищенное нефтяное масло с присадками, применяется для смазывания быстроходных, легконагружаемых узлов;
• на пластичных или смазочных маслах, изготовленных из синтетических или минеральных масел с различными присадками и загустителями.

Основная характеристика смазки определяется ее вязкостью, кислотным числом, температурой плавления.№
Характеристики масла, используемого производителями, часто держатся в секрете. Сделано это для того, чтобы у пользователя купленный инструмент не озадачил, а купленная смазка рекомендована производителем инструмента.

Для перфораторов рекомендованы пластичные смазки, предназначенные для тяжелонагружных подшипников, работающих в части реверса, на малых оборотах. Кроме того, смазка в пуансоне выполняет роль герметика и консерванта.

Схема точек смазки перфоратора Hitachi Dh34PC3

Зная требования и условия работы отдельных перфорационных узлов, можно подобрать смазку из группы отечественных смазочных материалов.
Из отечественных смазочных материалов схожими характеристиками обладают такие смазочные материалы, как Литол-24, ЦИАТ-203, ЦИАТИМ-221Ф.

Какая смазка используется в перфораторе Hitachi Dh34PC3

Перфораторы Hitachi Dh34PC3 — это три типа смазки: для подшипников и шестерен, для резиновых уплотнительных колец, для сверл с хвостовиком.

Любая смазка должна соответствовать определенным требованиям:

• желаемой вязкости;
• температуры плавления или воспламенения;
• прочность на сдвиг;
• точка каплепадения.

В перфораторах Hitachi используются подшипники, не требующие дополнительной смазки. Однако при установке подшипника смазывать его гнездо и наружный диаметр обоймы необходимо.
В перфораторе Hitachi Dh34PC3 используются следующие подшипники:

• Подшипник 37 мм, артикул 6904DD, размер 20x37x9, российский аналог 1000904, поз.15;
• Подшипник 19 мм, поз. 626ВВМ, габариты 6х19х6, российский аналог 26, поз.56;
• Подшипник 22 мм, арт. 608ДДМ, габариты 8x22x7, российский аналог 80018, поз.60;
• Подшипник 22 мм, арт. 608ВВМ, габариты 8x22x7, российский аналог 60018, поз.66.

Новая смазка наносится на поверхность, очищенную от деталей или узла.
Смазка для пистолета в разобранном виде имеет темный мутный цвет. Такой цвет обусловлен износом металлических деталей и резиновых уплотнительных колец.

См. Смазку сразу после разборки

Перед сборкой все детали тщательно промываются в керосине или бензине и просушиваются.

Не допускайте попадания растворителей в резиновые изделия.

Обязательно замените смазку.

Смазка подшипников и редукторов

Обычно в перфораторах используются подшипники, смазанные необходимой смазкой. Однако при установке подшипников необходимо смазать гнездо для лучшего уплотнения. Подшипник
6904ДД поз.15 установлен в корпусе позиции 10, который запрессован в ствол поз.24. Несет ударные ударные нагрузки.

Опрессовка ствола в сборе желательно специальной смазкой фирмы Hitachi.Но отечественные производители смазочных материалов дают как минимум хорошие результаты. На фото представлен смазочный материал, выпускаемый российскими производителями специально для смазки коробок передач.

Рекомендуется для смазки шестерен, шестерен, подшипников сцепления в нетрезвом состоянии.

Смажьте резиновые уплотнительные кольца

Резиновые уплотнительные кольца во время работы сильно нагреваются из-за трения и давления воздуха в поршне. Если уплотнительные кольца не смазывать, трение увеличивается, что приводит к большему нагреву.Устанавливая новые уплотнительные кольца, обязательно смажьте место их установки. Мы рекомендуем использовать смазку Hitachi.

А вот если смазать резиновое уплотнительное кольцо отечественной смазкой, у которой точка каплепадения выше + 100 °, результат достаточно хороший. Главное, используйте смазку, которая имеет не только высокую смазывающую способность, но и обладает герметизирующими свойствами.
Лучше всего использовать отечественную смазку Литол 24.

.

Есть два предупреждения:
— Если на ваш прибор гарантия, и вы решили проводить собственное техническое обслуживание, рекомендуется использовать смазочные материалы, на которых настаивает производитель;
— смазка отечественных производителей меньше сохраняет свои свойства и требует более частой замены.

Смазки для хвостовиков сверл

Перфораторы Hitachi Dh34PC3 оснащены быстрозажимным патроном типа SDS-plus. Конструкция патрона предполагает использование специального хвостовика рабочего инструмента. Надежность захвата хвостовика инструмента обеспечивается специальной конструкцией. Но в процессе работы требуется периодически менять инструмент. Специальные смазочные материалы
используются для легкого отсоединения инструмента от быстрозажимного патрона.

Смазка, Рекомендуемая производителями Hitachi Dh34ZS3

Обычно производители Drifters рекомендуют использовать специальные смазки для сверления.Смазочные материалы используются для смазки перфораторов Hitachi Dh34PC3, разработанных Hitachi.

Российских производителей выпустили ряд смазочных материалов, которые при равных смазочных свойствах намного дешевле.

Смазочные материалы отечественного производства

Несколько слов о российских смазочных материалах.
Смазка Литол-24 изготавливается по ГОСТ 21150-87 на основе смеси минерального масла и литиевого мыла. В смесь добавляют антикислотные и адгезионные добавки.
Литол-24 рекомендован к применению в узлах трения, подшипниках качения и скольжения, зубчатых передачах, где рабочая температура не превышает + 120 ° С.
Смазка Циатим-203 производится по ГОСТ 8773-73 трансформаторное масло из масла с добавление литиевого мыла в качестве загустителя и асидола и добавок для увеличения вязкости и усиления противозадиров. Рекомендуется для смазки хвостовиков сверл в быстрозажимных патронах SDS.
Смазка Циатим-224 изготавливается по ГОСТ 9433-80, представляет собой термостойкую силиконовую жидкость, в качестве загустителя добавлено мыло с антикислотной добавкой.Смазка инертна по отношению к резине, поэтому рекомендуется смазывать уплотнительные кольца.

выводы:

• использование смазочных материалов отечественных производителей разрешено;
• отечественных смазочных материалов существенно дешевле;
• Российские производители, применяющие смазочные материалы, помните, что их замена должна производиться чаще;
• Не допускать перегрева инструмента, Не давить на инструмент в режиме «Удар»;
• постоянно проверять состояние угольных щеток;
• при наличии средств используйте те смазки, которые рекомендует производитель инструмента.

Регулировка и установка зажигания ЗМЗ 402: секреты и советы

Двигатель ЗМЗ 402 является одним из продуктов российской автомобильной промышленности, широко применяющийся в автомобилестроении. Этими силовыми агрегатами оснащались отдельные модели автомобилей Волга, УАЗ, Газель. Для обеспечения нормальной работоспособности мотора на машине должно быть правильно выставлено зажигание. В этой статье мы расскажем, как происходит установка трамблера на 402 двигателе и что следует учитывать при выполнении задачи.

Содержание

• 1 Что нужно знать
• 2 Как самостоятельно установить зажигание?
• 3 Видео «Пошаговая установка трамблера на ЗМЗ 402»
• * Комментарии и Отзывы