Трофи маркет

Замена рабочего цилиндра сцепления газель бизнес: Замена рабочего цилиндра привода сцепления на ГАЗель Бизнес в Москве, цены

07.07.2021 Автор:alexxlab

Замена цилиндров сцепления ГАЗель Некст

Если при нажатии педаль сцепления без сопротивления доходит до упора.

Сцепление при этом не выключается.

Выключить сцепление возможно только резким быстрым нажатием на педаль.

Следовательно, произошел износ или повреждение манжеты поршня главного цилиндра.

Обычно ремонт главного цилиндра с заменой манжет не приносит должного результата, поэтому лучше заменить главный цилиндр.

Открываем крышку бачка главного цилиндра и откачиваем шприцом или грушей тормозную жидкость

Ослабляем затяжку хомута, сдвигаем хомут по шлангу и отсоединяем шланг от главного цилиндра

Выдвигаем пружинный фиксатор крепления трубки гидропривода выключения сцепления к главному цилиндру

Отсоединяем трубку

Отсоединяем от педали сцепления толкатель главного цилиндра

Выкручиваем два болта крепления главного цилиндра к щиту передка

Снимаем главный цилиндр.

Устанавливаем главный цилиндр сцепления в обратном порядке.

Прокачиваем гидропривод сцепления.

При необходимости регулируем положение педали сцепления.

Снятие и установка рабочего цилиндра выключения сцепления

Сливаем жидкость из гидропривода выключения сцепления

Выдвигаем пружинный фиксатор наконечника трубопровода гидропривода выключения сцепления и отсоединяем трубопровод от рабочего цилиндра.

Выкручиваем два болта крепления рабочего цилиндра к кронштейну на картере сцепления и снимаем рабочий цилиндр.

Устанавливаем рабочий цилиндр в обратном порядке.

Заливаем тормозную жидкость в бачок и прокачиваем гидропривод сцепления.

Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления

Отсоединяем отогнутые концы возвратной пружины от педали и кронштейна и снимаем пружину

Удерживая болт толкателя главного цилиндра привода выключения сцепления от проворачивания, вторым ключом откручиваем его гайку

Извлекаем болт-ось из проушины наконечника толкателя и отверстия педали сцепления

Удерживая болт-ось педали сцепления от проворачивания, вторым ключом откручиваем его гайку и извлекаем болт-ось из проушины педали и кронштейна

Снимаем педаль

Извлекаем из проушины педали металлическую втулку и осматриваем ее

В проушине наконечника толкателя установлена пластиковая втулка.

Если втулка сильно износилась, заменяем ее.

Устанавливаем педаль сцепления в обратном порядке.

Смазываем тонким слоем графитной смазки поверхности трения втулок и болтов-осей.

Регулируем ход педали изменением длины толкателя главного цилиндра.

Ослабляем контргайку «Б» наконечника «А» толкателя и, вращая толкатель рукой или пассатижами в нужную сторону, добиваемся требуемого результата, после чего затягиваем контргайку.

Полный ход педали сцепления должен составлять 145—160 мм.

Этот ход соответствует установочному размеру 120,3—121,7 мм между щитом передка и центром проушины наконечника толкателя главного цилиндра.

При отсутствии воздуха в гидросистеме установочный размер должен обеспечивать полный ход наружного конца вилки выключения сцепления, равный 21,5—23,5 мм.

Свободный ход педали не регулируется.

Замена рабочего цилиндра тормозной системы, тормозов автомобиля автосервис «Автодруг» в Уфе/адрес/сайт/сколько стоит/цена/услуги/СТО/станция техобслуживания/машины

Замена рабочего цилиндра

Когда рабочий цилиндр нуждается в замене?

Рабочий цилиндр сцепления считается обязательным составным элементом гидропривода системы сцепления автотранспортного средства. Его главная цель принимать усилие, поступающее от основного цилиндра сцепления и смещать вилку выключения на нажимном подшипнике. Привычное место для размещения рабочего цилиндра сцепления – картер.

Замена рабочего цилиндра производится довольно легко, поскольку устройство данного узла практически идентично во всех транспортных средствах, как на автомобилях Жигули, так и на Паджеро. Для выполнения ремонта рабочего цилиндра самостоятельно необходимо точно знать его устройство и технологию разборки.

Данная процедура не такая сложная, как может показаться при первом с первого взгляда. Внутри корпуса цилиндра расположена пружина, штуцер выпускающий воздух, уплотнительные кольца, поршень и толкатель. Рабочий цилиндр от сцепления в собранном виде заменяется крайне редко, поскольку в комплектации существующих ремонтных комплектов присутствуют наиболее изнашиваемые детали.

Тем не менее, в последнее время чаще всего страдают по качеству детали из резины. Первые признаки, оповещающие о нарушениях в работе цилиндра – провал педали сцепления или наличие мягкого хода. Это не означает, что необходимо сразу же браться за ремонт гидропривода.

Чтобы успокоить себя и подстраховаться, необходимо прокачать гидропривод сцепления. Если в процессе прокачки вы поймете, что в тормозную жидкость поступает воздух, задумайтесь, откуда он мог взяться. Чаще всего присутствие воздуха в гидравлическом приводе является признаком нарушения герметичности в резиновых уплотнителях.

Для прокачки гидропривода необходимо присоединить шланг на рабочий цилиндр а другой его конец опустить в тормозную жидкость в отдельной емкости. После этого главный бачок рабочего цилиндра необходимо наполнить тормозной жидкостью и нажимать педаль до того момента, пока не прекратится появление пузырьков воздуха.

Если пузырьки не перестают появляться необходимо начинать ремонт гидропривода. Первым делом проверьте, нет ли следов подтекания жидкости на двух цилиндрах, в местах соединения и на трубопроводе. Если после ознакомления с данным материалом вы поняли, что не справитесь самостоятельно с ремонтом и заменой, рекомендуем обратиться в автосервис «АвтоДруг» в Уфе.

Компания «Автодруг» предлагает услуги по эвакуации ваших автомобилей (легковых, грузовых, внедорожников, мотоциклов, яхт) по нашему городу и всей России. В нашем автопарке к вашим услугам 15 эвакуаторов (кранов манипуляторов). Мы поможем привести ваш автомобиль непосредственно в наш автосервис, который находится в районе Инорса. Здесь мы предлагаем услуги по ремонту и обслуживанию вашей машины (слесарные, жестяные работы по авторемонту ходовой, двигателей, по дополнительному автооборудованию, тюнингу, шиномонтажу). Также наша фирма готова предложить для вас спецтехнику в аренду (строительная, дорожная). В нашем автопарке землеройная техника (гусечные экскаваторы, бульдозеры, грейдеры, погрузчики).абс, авенсис, авео, авиационных, авито, автоматическая, автомобилей, автосервисы, авто, агрегатов, агро, адреса, азлк, аккорд, акпп, актрос, акценте, альбеа, альмера, альфа, амд, амортизаторах, амулет, андория, антара, аппаратуры, аппарат, асинхронного, астра, ауди, аурис, аутлендер, а, а3, а4, а41, а5, а6, а8, багажника, балки, барабанных, бачка, безопасности, бензиновых, бенц, берлинго, бесплатно, бид, бизнес, блока, бмв, боксер, болт, бонго, бонус, бора, бриз, бурана, буханка, бу, бычок, б, б3, б4, б5, б6, ваз, ваз2106, ваз2110, ваз2114, ваз2115, вакансии, вала, вариатора, вариаторе, ведомого, вектра, вентилятора, венца, верхних, видео, викинг, вилки, винтовка, виста, витара, витц, вкладышей, влияет, внешней, внутреннего, водяного, вой, волга, вольво, вортекс, восход, вояджер, во, времени, время, вспомогательного, вторичного, втулок, входит, выбора, в, в20в, в3, в5, в6, газели, газовой, газораспределения, газотурбинных, газ, газ53, галанте, гараже, гарантии, гбц, где, генератора, гетц, гидромуфты, гидроусилителя, главного, головки, гольф, горит, гранат, гранд, гранта, грм, грузовиках, группы, гру, гура, гур, данные, дастере, дастер, датчика, даф, двигателей, двс, дв, делается, делать, делителем, демио, демпферного, део, деталей, детройт, деу, джетта, джили, диагностика, дивана, дизельного, диз, дискавери, диска, дифференциала, для, дм, добло, дойц, домашних, дома, дополнительного, до, дсг, дт, дукато, дымит, дэу, д, д240, д245, д65, евро, е34, е39, е46, жигулей, жидкости, заводится, загорелся, заднего, заз, замена, замен, запчасти, зарубежных, зафира, звездочек, зид, зил, змз, змз406, зубчатого, зф, иж, импортных, импреза, индис, инжектор, иномарок, инструкции, инструмент, интервалы, исузу, и, кадди, кайен, кайрон, какой, как, калдина, калина, калине, калины, камаза, камаз, каменс, камминз, камри, капитальный, каптива, кап, карагодин, карбюратор, карта, картера, картинках, каскад, кастор, катерпиллер, кашкай, квадроцикла, кенго, киа, кимо, китайских, кия, клапанных, клапанов, классика, клинового, клио, ключи, кл, книга, когда, коленвала, коленчатого, колеос, колодки, колодцев, комацу, комплект, компьютерная, кондиционера, кондуктора, коннект, коренного, коробка, королла, корона, корса, кпп, крайслер, крот, круглосуточно, круз, крышки, куга, куку, кулисы, купить, курсовая, кшм, к, к4м, к9к, лагуна, лада, лазером, ланосе, лансер, ланцер, ларгус, лачетти, левого, легковых, лексус, ленд, либерти, линейка, лист, литература, лифан, ли, лобового, логане, логон, луаз, лучшая, л200, мазда, маз, максима, максус, макс, манжеты, мануал, ман, масла, матизе, матрикс, маховика, машина, мб, меган, менять, мерседес, метки, механика, механических, митсубиси, мицубиси, мкпп, мк, ммз, мондео, монтеро, мопеда, мопед, москвич, моста, мотоблока, мотористы, мотороллер, мотоцикла, мото, мр, мтз, муравей, мурано, мыть, м54, набивки, набор, навесного, надо, накладок, наконечника, наружней, насоса, настроить, натяжителя, натяжного, на, нева, нексии, неправильный, не, нива, нижнего, ниссан, нормы, ноте, ноут, нужен, н, н16, н3, н5, обводного, обкатка, обмоток, обоймы, оборудование, обучение, ода, одноцилиндровый, ока, окдп, оке, октавии, омега, ом, онлайн, ооо, опеле, описание, опора, оси, отбойника, отзывы, отрегулировать, от, охлаждения, паджеро, паз, параметры, пассат, патриоте, патрол, патрубков, патфайндер, пд, пежо, первичного, первый, перегрева, передач, переднего, переднеприводных, передние, переключения, перемены, периодичность, период, перкинс, печки, пиканто, пиропатрона, питания, планета, плюс, пневматическая, погрузчиков, подвески, подлежит, подогреватель, подрамника, подушек, подшипника, подъемники, подъемник, поликлинового, полная, положения, поло, полуколец, полуоси, помпа, портера, порт, порше, поршневой, поршней, поршня, порядок, после, пособие, постоянного, появился, по, правильное, правого, прайс, предпусковой, прейскурант, привода, приводного, приводов, признаки, примера, приора, приспособление, при, пробег, проверить, программа, продажа, продольного, прокладки, промывка, проставка, процесс, пружины, пускового, пылесоса, пыльника, работа, рав, радиатора, развала, раздатки, раздаточной, распредвала, распределительного, растяжки, реактивных, регламент, регулировка, редуктора, реззо, рейки, ремень, ремкомплекта, ремней, ремонта, рендж, рено, рессор, реферат, рио, рмз, роботизированная, робот, ровер, ролика, роликов, роторных, руками, руководство, рулевого, ручки, рф, рх8, рысь, рычага, р12, сайбер, сайлентблока, сальника, саманд, самому, самостоятельн, самсунг, сандеро, санни, санта, свечных, своими, сгорания, сделать, седан, сенс, серато, сервис, сид, симбол, символ, синхронизатора, система, ситроен, скания, скачать, сколько, ско, скутеров, слесарь, смайли, смд, смотреть, снегоуборщике, снегохода, соболь, солано, соляриса, соната, соренто, спарк, спектра, специнструмент, сплит, спортейдж, спорт, спринтер, срв, средство, сроки, срок, стабилизатора, станок, стеклоочистителя, стенда, стенд, стерлитамаке, стиральная, стоек, стоимость, стойки, сто, стук, ступицы, ступичного, ступка, ст, субару, судовых, сузуки, суперб, схема, схождение, сх7, сценик, сцеплении, съемник, с, с3, с4, с5, таблица, таврия, тагаз, тайга, такое, тактного, тактных, тарельчатой, текущий, тему, теория, тепловоза, террано, техническое, тиго, тигуане, тигуан, тиида, тинго, тмз, тнвд, тойота, тока, топливной, тормозная, трактора, трамблёра, транзит, транспортер, требуется, трейл, трещин, троит, тросов, трубки, туарег, туран, тур, туссан, тяг, т, т25, т4, т5, уаз, углы, угол, умз, управления, условиях, услуга, установка, устройство, уфа, участок, учебник, у, фабия, фав, фе, фиат, фиеста, флюенс, фокусе, фольксваген, фора, форд, форестер, форсунок, форум, фотоотчет, фото, фрилендер, фронтера, фф2, фьюжен, ф3, хантер, хатсан, хвостовика, хендай, химия, ховере, холодильника, хонда, хорошо, хрв, хрулёв, хс90, хундай, х, х5, цена, цепей, цефиро, цех, цивик, цилиндра, цпг, чего, чек, чем, через, чери, четырехстоечный, четырехтактного, чехла, что, шаговых, шанс, шаровая, шатунов, шеви, шевроле, шеек, шестерни, шкива, шкода, шлифовка, шпонки, шруса, штайер, штока, шум, эбу, эксплуатация, элантра, электрических, электронных, электрорубанка, эл, юмз, юпитер, ютубе, ява, якоря, ямаха, ямз, японских, 0, 1к, 1м, 1, 10, 100, 1000s, 1041, 11113, 11183, 11194, 120, 125, 126, 130, 139qmb, 14, 144, 150к, 150, 154, 157, 16, 160, 168f, 16s151, 16v, 170, 18, 19, 1az, 1zz, 2с, 2, 200, 2012, 206, 207, 21, 2101, 21011, 2103, 2104, 21043, 2105, 2106, 2107, 21074, 2108, 21083, 2109, 21093, 21099, 2110, 21102, 21103, 21104, 2111, 21114, 2112, 21124, 2113, 2114, 2115, 2121, 21213, 21214, 2123, 2126, 2131, 2141, 2170, 2181, 236, 238, 239, 24, 240, 245, 25, 260, 2ct, 3д, 3м, 3с, 3, 3008, 306, 307, 308, 3110, 31105, 3205, 3302, 3303, 3307, 3309, 364, 3d, 3s, 3sfe, 3zz, 4д56, 4е, 4, 40, 402, 405, 40522, 40524, 406, 407, 408, 409, 41, 412, 417, 421, 4216, 4320, 452, 469, 4be1, 4d56, 4g13, 4g15, 4g18, 4g37, 4g64, 4g64s4m, 4g69, 4g93, 4m40, 5а, 5б, 5ст, 5, 50, 511, 512, 514, 52, 53, 5301, 5320, 560, 5a, 5e, 6, 601, 62, 626, 634, 638, 640, 65, 650, 65115, 66, 7, 70, 700, 701, 740, 75, 7511, 8, 80, 82, 9, 90, 95, 968, 969м, a4, abs, accent, afn, akl, albea, almera, amulet, arctic, astra, audi, awm, b, b3, b6, baw, bdw, bfq, bmw, bse, byd, bzb, c4, captiva, cat, caterpillar, cd20, cdi, ceed, chery, chevrolet, citroen, corolla, corsa, cr, cruze, cummins, d, d15b, d4al, d4bh, d4dd, daewoo, daf, e39, eaton, ej20, ep6, f14d4, f16d4, f3, faw, fe, fiat, focus, ford, fuller, fusion, g4jp, gamma, gdi, gear, geely, getz, golf, grand, h, hatsan, hi, honda, hyundai, iveco, j20a, kia, kyron, l200, lacetti, lancer, lifan, logan, lt, mazda, mercedes, mitsubishi, mk, nexia, nissan, octavia, opel, passat, q7, qr20, qr20de, rav4, renault, rio, rx, rx300, rx330, s40, s803j, santa, scania, skoda, sonata, spectra, sportage, ss20, ssangyong, striker, subaru, suzuki, tdi, tecumseh, tiggo, toyota, trail, tsi, tucson, v, v6, vectra, vitara, volvo, vortec, vq35de, vw, w210, winstorm, wv, x, z13dth, z16xep, z16xer, z18xer, zf

Рабочий цилиндр сцепления газель

ГАЗ 31 Брюнетка › Бортжурнал › Двойная проблема на три буквы — как ГЦС и РЦС выносят мозг.

Часть 1

Почти у каждого волговода при упоминании аббревиатур ГЦС и РЦС моментально в мозгу проносится мысль Как, Опяяять! Ну блин, уже нервов моих не хватает…пииии… Ведь именно эти два узла с завидной регулярностью капают тормозухой на наши нервы. При этом меняя его на новый, не радуешься что все починил, а мысленно начинаешь отсчитывать время до следующего его выхода из строя. Вот и мои цилиндры на три буквы тоже по очереди напоминали мне о своем существовании, а стоило только о них забыть так сразу устраивали забастовку и требовали переговоров. Мне машина досталась с цилиндрами сцепления фирмы Fenox. Единственная заслуга этой фирмы в том, что я узнал где установлены и как работают эти цилиндры. Притом работали они по настроению, а я вынужден был подстраиваться под этот дуэт. Но однажды с приходом холодов, выжав сцепление, я не смог включить передачу. Заглянул под капот, а там все в порядке. Бачок полон тормозной жидкости, под машиной лужи тоже нету. Зная работу этой гидросистемы пришел к выводу, что перепускает ГЦС. Усиленно поработав педалью, кое как включил передачу и поехал за новым ГЦС. Продавец мне с гордостью пионервожатого всунул в руки ГЦС в оранжевой упаковке, с огромной надписью ОРИГИНАЛ и ГАЗ детали машин. Ну думаю раз так хвалит, наверное действительно чудо цилиндр и прикупил сразу РЦС в такой же оранжевой упаковке.

Заодно купил 1л тормозной жидкости РосДот 4 для доливки при замене. Примчался домой, быстренько сдернул старый ГЦС и поставил новый. Залил бачок, покачал педалью и сцепление заработало очень даже хорошо. Я даже и не знал, что у волги так хорошо оно может работать. Менять рабочий цилиндр не стал, потому что для этого нужно было залезать под машину, а на дворе зима. Ну думаю, до весны прокатаюсь на старом, а с приходом тепла заменю. Однако покатавшись пару дней я нова оказался без сцепления. Все симптомы повторились, при этом жидкость из бачка снова не ушла. Не понимая как такое возможно, решаюсь ехать в сервис и менять уже РЦС. Ведь не мог же новый главный цилиндр сразу поломаться.

Кое как доехал до сервиса. Загнал машину на подъемник и пошел ожидать в кафе, наблюдая по монитору как мастер с черепашьей скоростью отрабатывает положенное время по замене РЦС. Спустя 30 минут машину спустили на землю и передали мне, а я отдал сумму в 4 раза превышающую стоимость самого РЦС. Но деваться было некуда. В итоге все заработало отлично. Я с наслаждением забыл об этих трех буквах. Но спустя месяц картина повторилась. Я снова стою и как дурак пытаюсь выжать сцепление. В итоге открыв капот не верю своим глазам. Бачок лопнул около основания полностью и вся тормозуха вытекла. Снимаю ГЦС еду в магазин. Продавцу показываю испорченный цилиндр и предъявляю претензию. На что получаю ответ, что бачок лопнул, потому что Я использовал Неправильную тормозную жидкость. Не вопрос, показываю чек, что эту Неправильную жидкость продали мне они и значит несут ответственность за продажу некондиционной жидкости, хотя знают что она неправильная. Продавец побелел, подобрел и вежливо предложил мне написать претензию и оставить цилиндр на изучение.

Но мне было не до ожиданий всяких вердиктов и пришлось купил ГЦС производства Ремофф.

Также увидел на витрине ГЦС и РЦС от Газели бизнес производства фирмы Sachs (Германия).

По внешнему виду они довольно сильно отличаются от штатных волговских, но я все равно их приобрел, плюс взял трубку для соединения их между собой, потому что сделаны они были на быстросъемных разъемах. Дома быстренько поставил ГЦС Ремофф, прокачал и мысленно начал отсчет до его следующей поломки.
После этого озадачился, как приделать импортные цилинды на волгу. Полазив по Драйву наткнулся на статью www.drive2.ru/l/4899916394579373590/
Впринципе все было легко, осталось найти только переходные кронштейны и переходные трубки с быстросъема на медь. Скажу честно, оптимизм мой был недолгим, потому что в Москве ничего этого я найти не смог. Кто-то скажет плохо искал, может быть, но любые сложности приводят к поиску иного способа решения проблемы. В итоге переходные трубки решил сделать сам.

Для этого у готовой полиамидной трубки отрезал разъем.

Потом аккуратно рассверлил внутреннее отверстие до диаметра медной тормозной трубки, чтобы она заходила с усилием.

Слегка снял фаску с обоих сторон разъема и вставил обрезанную 20см трубку, слегка обмазав ее клеем PoxiPoi с обоих сторон. Излишки клея сразу удалил и загнул трубку плавно на 90 градусов, чтобы она не уперлась в кузов.

После этого свободный конец трубки развальцевал в Планете железяка и накрутил на него муфту соединительную.

Осталось дело за кронштейнами. Многие продавцы о них слышали от других ищущих, но помочь ничем не могли. И вдруг вдалике от Москвы мне снова улыбнулась удача, и я нашел «Пластину переходную ГЦС газель бизнес». Сразу же снял ГЦС Ремофф (который на удивление работал хорошо) и начал примерять пластину с цилиндром Sachs. Пришлось с одной стороны его подточить, потому что мешал кронштейн ВУТ. Чтобы сильно много не стачивать дополнительно вырезал из плотной резины прокладку.

Шпильки для пластины были скручены со старого ГЦС и посажены на фиксатор резьбы. Также заменил штатную стальную трубку сцепления на медную. Геморойное это дело, но деваться некуда, ведь у меня новое место ее подключения к ГЦС, а стальную трубку так не согнуть. После этого все было смонтировано.

Обрезан сосок у ГТЦ Bosch, который ждал своего времени и соединил шлангом Gates 8мм эти две системы.

Осталось дело за малым — прокачать систему. Сел в машину и начал прокачивать сцепление. В отличает от родного ГЦС в бизнесовском нету внутренней пружины, и возврат поршня осуществляется самой гидросистемой и пружинками педали. Мне пришлось подтягивать педаль ногой принудительно. Через пол часа понял, что я скорее ногу прокачаю, чем сцепление. Начал вникать где допустил ошибку. Проанализировав все, понял что медную трубку я проложил неровно и без правильного наклона. Максимально ее выпрямил сделав наклон в сторону РЦС для выхода воздуха в бачок ГТЦ. Потом пошел испытанным методом прокачивания.

Скрутил штуцер с РЦС и начал ждать когда побежит тормозуха. Но она только капала и не хотела никак бежать. Понял, что из-за отсутствия бачка ГЦС система загерметизировалась, типа капилярного эффекта, а давления бачка ГТЦ не хватало. Тогда снял наполняющий шланг с ГЦС и принудительно прокачал шприцом, чтобы тормозуха из рабочего цилиндра полилась струйкой. После этого быстро все собрал и прокачал педалькой еще немножко. Все заработало, но идеально педаль стала работать только через два дня постоянной эксплуатации. Появилась жесткость и педаль начала возв

www.drive2.ru

гцс рцс sachs от газель бизнес — ГАЗ 31, 2.4 л., 2009 года на DRIVE2

Речь сегодня пойдет о сцеплении, так как появилось свободное время, решил написать в бортжурнал. Возможно кому-то будет полезна данная инфа.
Поводов для замены было несколько а именно:
1 тугая педаль (чуть полегче чем тормоз на незаведенном моторе)
2 вечно текущие цилиндры причем оба
3 покрашенный моторник (не хотелось в перспективе испортить краску тормозухой)
4 доступность газелевских запчастей (кстати даже выглядят они гораздо лучше чем родные)

Для данной затеи приобрел следующие запчасти:
1 гцс и рцс сакс от а/м газель
2 две переходные пластины (гцс-моторный щит, рцс-колокол мкпп(впоследствии не понадобилась))
3 комплект сцепления sachs от джипа либерти аналог 52104289ag (тоже самое только без надписи mopar и по цене в 2 раза дешевле, вроде 8. 5 против 15 )
4 ВУТ бош от газели бизнеса.
5 Переходники у токаря 2 штуки (вместо пластиковой трубки)
6 всякие расходники типа тормозных трубок.

Полный размер

эта пластина не понадобилась ввиду несоосности рцс

С установкой вута пришлось повозиться-из за несоосности штока и курицы пришлось шорошить дырки в переходной пластине.

Полный размер

вут от газели

Были сделаны два переходника под обычную тормозную трубку — не захотел экспрементировать с пластиковой трубкой, да и такой вариант мне больше понравился.

Полный размер

эти переходники выточил у токаря, идея кстати была подсмотрена на драйве у газелистов, добавил только вторую канавку для уплотнительного кольца.

Полный размер

порсверлил отверстие под гцс чтобы не гнуть трубку а вывести на наружную сторону брызговика

Когда снял коробку думал сейчас поставлю переходной кронштейн на него рцс, удленню вилку сцепления и вуаля можно собирать обратно — но хрен .

Когда поставил рцс выяснилось он на почти на сантиметр не попадает по высоте (смотреть сбоку на кпп). Если по вылету вилки ее можно удлиннить то по высоте только переделывать кронштейн, ну или наперекос шток оставить чего вообщем то не хотелось, поэтому вилку пришлось оставить как есть, а кронштейн сделать новый. Уменя так получилось на крайслеле, возможно на змз там крепление рцс в другом месте. Так что по мне самое главное установить рцс а соединение трубок с помощью переходников от токаря проблем не доставит. Тормозную трубку любой длинны гни как хочешь.
Так как кпп уже снята а откладывать на потом это не хотелось, было принято решение изгоновить этот кронштейн с нуля.
Сначала вырезал уголок из рамы газели и привинтил его на колокол чтобы на него уже можно было варить дальше. Далее берем на вал одеваем выжимной подшипник, вставляем в солдатика вилку и упираем в выжимной и сразу станет понятно по какой оси ходит вилка и где должен находиться рцс. Ну и собственно из подручных отрезков металла варим этот кронштейн.

Мне еще понадобились удлиненные гайки м8 из магазина метизов. Технологии изготовления кронштейна, как и чертежей конечно нет — все делалось на столе по месту.

Остальное впринципе можно понять из фотографий.

Полный размер

вид сбоку

Полный размер

тоже вид сбоку, лонжерон мешает сфоткать нармально

Полный размер

еще одна фотка сбоку

Полный размер

еще фотка

Выводы я сделал следующие : без болгарки иеще кучи инструментов на волгу ничего не поставить, даже от газели.
Если бы пришлось еще раз так заморочится то рцс я бы подобрал от иномарки, там уши крепления хотя бы прямые а не под углом, но зато от газели можно купить на каждом углу.
Сказать что переделкой доволен-значит ничего не сказать, парни — это просто ИНОМАРКА, и даже не каждая. В пробке педаль вообще не чувствуется, хоть 100 раз в минуту педаль нажимай. Здесь конечно сыграл ещё свою роль мексиканский комплект сцепления сакс, но тем не менее.
Кстати вилка осталась родной без переделок, так что если сломается можно будет купить новую в любом магазине педалей.

Ну вообщем пока все.

Полный размер

www.drive2.ru

Замена рабочего цилиндра сцепления (РЦС) — ГАЗ 31, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Недавно меня начало мучить хрустом переключение скоростей. Задняя передача практически всегда, первая чуть реже. Причем это на холодную. На горячую же похрустывает всегда и вперед, и назад. Причин может быть энное количество — от гидравлики до сцепления и (не дай бог) коробки. К устранению приступил с простого — рабочего цилиндра сцепления.
Фотоотчет:

Полный размер

Прикупил РЦС производства Trialli. На фото: общий вид упаковки и инфо о применимости, содержимом и производителе

Полный размер

Новый рабочий цилиндр сцепления

Полный размер

На корпусе обе маркировки: Trialli CF903 и оригинальная газовская 31029-1602510-50. Все чин-чинарем, только под пыльником не хватает защитного кольца из поролона 24-1602534. Можно переставить из старого РЦС

Полный размер

Также прикупил шланг РЦС. Тоже производства Trialli, артикул BF310

Полный размер

Ну и до кучи приобрел трубку-магистраль, соединяющую главный цилиндр со шлангом РЦС. Артикул 31105-1602580

Полный размер

Пациент в ожидании замены

Полный размер

Старый шланг почти пришел в негодность. Еще чуть-чуть и потечет

Полный размер

Приступаем к снятию старого РЦС. Крепится двумя болтами М8х25. От одного из болтов, как видно, идет минус на корпус

Полный размер

Старый РЦС производства компании АДС из г. Ульяновска. Припоминаю, что в прошлый раз менял его году в 2011-2012, о чем говорит и дата изготовления *31.2011*

Полный размер

Вверху у ГЦС пришлось открутить две гайки вакуумника и его переднюю опору, чтобы снять-установить алюминиевую трубку

Полный размер

Старый РЦС снят. Слева виден кронштейн шланга (31029-1602584-50)

Полный размер

Старые детали. РЦС и трубка уйдут в запчасти

Полный размер

Старые и новые детали рядом

Полный размер

Собираю воедино новый РЦС, шланг и трубку

Полный размер

Устанавливаю новый цилиндр на его место

Полный размер

Далее — прокачка привода с помощником. Залил тормозную жидкость DOT-4

Полный размер

Вид на установленный новый РЦС со шлангом и магистральной трубкой

Полный размер

Перед заливкой свежей тормозухи очистил расширительный бачок на главном цилиндре

www.drive2.ru

Установка ГЦС от ГАЗели или операция «мягкая педалька» — logbook UAZ Patriot 2015 on DRIVE2

Zoom

Давно вынашивал идею поставить главный цилиндр сцепления от газели. Не сколько из-за мягкой педали, сколько из-за надежности данного узла в целом. На газелях эти узлы сделаны гораздо качественнее, так как это коммерческий транспорт.
Для реализации данной доработки мне потребовалось купить:
1) ГЦС Sachs 496284000175;
2) трубка сцепления General Motors 96 549 206;
3) переходная пластина ГАЗ 33021602303;
4) шланг для тормозной жидкости от жигулей (красный) + хомуты 2 шт.;
5) бачок расширительный от УАЗ;
6) болты М8 длиной 25 мм 4 шт.
Для начала переходную пластину покрасил из баллончика в черный цвет для защиты от коррозии. Стык между пластиной и РЦС промазал герметиком, ввиду отсутствия там каких-то резиновых уплотнений там нет. Демонтировав старый РЦС обнаружил вспучивание краски на кузове. Ничего страшного: зачищаем щеткой, обрабатываем «цинкарем» и красим антигравием. Для дополнительной герметизации места установки сцепления я наклеил утеплитель типа «сплен». Теперь ставим на место наш газелевский. Уточню, что даже с переходной пластиной длина штока сцепления избыточная, поэтому я немного обрезал шток и добавил еще одну самодельную пластину толщиной 3 мм между кузовом и гцс. Так же из металлической пластины сделал кронштейн для крепления бачка сцепления. Подключение гидравлики осуществил развальцовкой медной трубки диаметром 6 мм под штуцер от камазовского шланга под манометр лежащего без дела в гараже (кому интересно каталожный номер шланга 5320382904). Фото шланга прилагаюДля прокачки в одного сделал мастырку в крышку бачка добавил нипель от колеса. Теперь обычным автомобильным компрессором система отлично прокачивается. Теперь самое главное результат педаль стала оооооочень легкой надо педаль акселератора сделать легче, а то ощущения очень странные. Прям вообще ощущение что болтается в воздухе ни к чему не подключенная. Мне очень нравится.

Zoom

Price tag: 1 900 ₽ Mileage: 64000 km

www.drive2.com

ГАЗ 31 Брюнетка › Бортжурнал › Проблема на три буквы…Продолжение — как РЦС выносит мозг. Часть 2

Начало этой переделки и причины меня сподвигнувшие на это подробно описаны в статье www.drive2.ru/l/5098298
Наконец-то наступило логическое завершение моей эпопеи с цилиндрами на три буквы. Но обо все по порядку.
В течении нескольких месяцев, тестирования нового ГЦС от Газели Бизнес, я параллельно придумывал способ установки РЦС все от той же Газели Бизнес. Существует кронштейн для монтажа этого цилиндра, но найти его оказалось невозможным, да и не совсем он мне подходил.

Процесс изготовления растянулся так надолго из-за сильного отличия РЦС Sachs от стокового рабочего цилиндра.

Отличия кардинальные во всем. Размеры, способ крепления, вилка сцепления, подсоединение гибкого шланга. Помудрив пару дней и приблизительно прикинув, что я хочу получить, мне пришлось прибегнуть к программе проектирования 3D моделированя AutoCAD. Главная задача заключалась не только в адаптации нового РЦС, но и в возможности быстрой установки стокового цилиндра в случае поломки где-нибудь на трассе. Соответственно пришлось отказаться от наращивания вилки сцепления методом скрещивания волговской и газелевской вилок. Хотя вилка от Бизнеса у меня уже давно лежала и ждала своей очереди. Ну чтож, ей не повезло, может сделаю с нее брелок на ключи :))).
Сначала были отрисованы 3D модели стокового и нового цилиндров. Точкой отсчета была вилка сцепления, т.е. хвосты штоков.

После этого был разработан кронштейн крепления состоящий из двух деталей. Несущей пластины основания и направляющего уголка крепления. Уголок был заранее согнут для придания ему угла в 74 градуса. После этого в нем были выпилен паз под РЦС и отверстия его крепления.

Между собой обе детали соединяются только болтами, потом что я сторонник именно болтовых соединений вместо сварки.

Быстросъемную трубку сделал по аналогии с трубкой ГЦС. Она показала свою надежность, и нигде не подтекала. Однако здесь было сильное отличие в том, что трубка РЦС крепится к магистрали через гибкий тормозной шланг. Так как старый шланг не подходил по подсоединению, купил тормозной шланг промежуточный от Газели (3302-3506025) с соединениями типа мама с обоих сторон. Крепление его на кузове осталось штатным, а вот крепление на РЦС пришлось сделать в виде дополнительного паза с фиксацией штатной скобой под которую подложил медную шайбу с внутренним диаметром 16мм. В итоге фиксация шланга оказалась очень надежной.

После того как обе детали кронштейна были полностью подогнаны, я их ошкурил и выкрасил черной краской по ржавчине.
Для проверки всей моей конструкции собрал все дома.

Возникла некоторая сложность с верхним болтом креплением РЦС, потому что он упирался в болт крепления к двигателю.

В будущем в отверстиях крепления РЦС нарежу резьбу и вкручу болты со стороны штока, и тогда пересечение двух болтов исчезнет.
Смущало меня еще то, что у вилок сцепления Волги и Газели Бизнес были разные по диаметру посадочные места для штока РЦС. У стокового цилиндра шток заканчивался металлическим шариком, а у газелевского пластиковым шариком большего диаметра. Думал внести какие-нибудь переделки в пластиковый наконечник, но внимательно примеряв его к волговской вилки стало понятно что он достаточно плотно прижмется и не выпадет.
Но самым серьезным нюансом оказалось то, что этот цилиндр рассчитывался для установки на двигатель с левой стороны, а я его установил с правой. Из-за такого переворота прокачной штуцер оказался не в самой верхней точке цилиндра. Поэтому прокачать его на машине оказалось проблематично. Решение было найдено уже в момент установки. Хоть на дворе и зима, но устанавливали все в гараже Igor-hp вместе. Сначала пытались прокачать уже установленный РЦС, но воздух скапливался в цилиндре выше прокачного штуцера.

Решил воспользоваться старым проверенным способом. Снял РЦС и свесил его вниз так, чтобы прокачной штуцер оказался в верхней точке цилиндра. Выкрутил прокачной штуцер и стал ждать пока самотеком заполнится весь цилиндр и начнет вытекать тормозная жидкость. И когда жидкость потекла, я закрутил штуцер, а Igor-hp начал аккуратно давить на педаль сцепления. Периодически я открывал немного штуцер для стравливания оставшегося воздуха. В один из моментов из-за усилия РЦС, я не удержал шток в сжатом состоянии и его со щелчком слегка выдавило из цилиндра. Хорошо что при этом тормозуха не побежала, но все же фиксатор штока в цилиндре походу сломали. Чтож урок получен, нельзя этот цилиндр прокачивать не зажав его между двумя малоподвижными поверхностями. В нашем случае такими поверхностями оказались деревянная крышка ямы и рулевая трапеция машины. Дальше дело пошло веселее. Igor-hp прокачивал, а я стравливал остатки воздуха. Когда весь воздух вышел цилиндр спокойно приподнимал всю переднюю часть машины на полный выход штока.

Понятно, почему я не смог удержать его. И самое главное при всех манипуляциях из самого цилиндра даже не засопливило. Качество РЦС Sachs просто поражает.
После всех веселых процедур придерживая шток я смонтировал его на двигатель. Выход штока при нажатии педали оказался равен около 20мм, что более чем достаточно для полного выключения сцепления. Первоначальные ощущения от езды были очень новыми. Сцепление выжимается почти сразу в верхней точке нажатия, и приходится избавляться от привычки выжимать педаль в пол. Откатав неделю снова загнал машину на яму к Igor-hp для осмотра.

Результат порадовал. Цилиндр и все соединения абсолютно сухие, без следов подтекания. Что касается педали, то ее придется приспустить вниз, чтобы было легче дозировать нажатие. Ведь теперь такого огромного хода педали больше не надо.

В общем система из двух цилиндров ГЦС и РЦС Sachs проявила себя очень положительно. Жаль что завод внедряя их на Газели Бизнес абсолютно не побеспокоился о возможности установки на Волгу. Ведь достаточно было всего лишь выпустить два правильных кронштейна и длинную полиамидную трубку с быстросъемными разъемами. Видимо для ГАЗа, МЫ отработанное прошлое. ПЕЧАЛЬНО.

www.drive2.ru

устройство и ремонт главного цилиндра сцепления

Чтобы привести автомобиль в движение, необходимо передать крутящий момент от двигателя на коробку. За это отвечает сцепление. Именно этот узел передает вращательный момент через определенные передаточные шестерни на колеса. Основная функция сцепления – временное отсоединение силового агрегата от коробки передач. Также механизм отвечает за плавный запуск передаточных звеньев, когда двигатель запущен.

Характеристика устройства

С помощью сцепления удается предотвратить резку смену нагрузки, чем обеспечивается плавный старт автомобиля с места. Также сцепление защищает всю трансмиссию от нагрузок инерционных моментов, что возникают в результате резкого замедления вращения коленчатого вала на запущенном моторе в тот момент, когда водитель переключает передачу. На автомобилях «Газель» устанавливают гидравлическую систему сцепления. Она получила широкую популярность на многих моделях современных авто. В основе конструкции гидравлического механизма лежит главный цилиндр сцепления. Газель «Бизнес» ею тоже оснащается. Главная задача, которую решает цилиндр – это передача импульсов от педали к рабочему элементу системы. При помощи этого узла, обеспечивается старт машины. Также механизм дает возможность переключения повышенных и пониженных передач.

Ниже мы рассмотрим устройство главного цилиндра сцепления. «Газель» — это коммерческий транспорт, поэтому периодически он требует обслуживания. Какие неполадки случаются со сцеплением, как ремонтировать, обслуживать и при необходимости менять этот узел? Расскажем обо всем по порядку.

Как устроен гидравлический привод «Газели»

Он состоит из небольшого количества деталей и узлов. Так, в системе имеется бачок главного цилиндра сцепления. «Газель» комплектуется им с 1995 года. В бачке содержится тормозная жидкость, которая и работает в приводе. Также узел включает в себя главный и рабочий цилиндр, трубки, шланги и патрубки. В системе применяется и возвратная пружина.

Принцип работы гидропривода

Если не вдаваться в подробности того, как устроен главный цилиндр сцепления, «ГАЗель» работает следующим образом. Когда водитель автомобиля нажимает на педаль, то это усилие посредством штока передается на главный привод. Здесь оно воспринимается и через сеть трубок переходит на рабочий цилиндр. Последний, посредством вилки сцепления и выжимного подшипника отключает или подключает двигатель к трансмиссии.

Устройство гидравлического привода

Среди основных узлов, которые входят в конструкцию элемента, можно выделить толкатель. С помощью него педаль сообщается с механизмом. Также это сам цилиндр, поршень, пробки и возвратная пружина. Как устроен главный цилиндр сцепления? “Газель” оснащается узлом с двумя половинами, что разделяются специальной перегородкой. Верхняя часть предназначена для рабочей жидкости, которая в процессе поступает из бачка. Там же, в верхней части, хранится определенный запас жидкости. Если сцепление и гидропривод нормально отрегулированы, то ее уровень должен составлять не меньше, чем три четверти от объема.

В нижней половине находится рабочая зона. В обычном исходном состоянии поршень цилиндра поджимается с помощью пружины к стенке, разделяющей цилиндр на две зоны. Между поршнем и толкателем есть зазор. За счет него жидкость попадает в рабочую часть. Когда водитель нажимает на педаль, толкатель движется и перекрывает зазор. Жидкость больше не может попадать из верхней зоны в нижнюю. Поршень перемещается, и усилие передается от ноги водителя прямо на рабочий цилиндр. Благодаря тому, что размеры поршня и выходного отверстия разные, отверстие увеличивается. Этого вполне достаточно, чтобы сработало сцепление. Данная конструкция облегчает усилие, что возлагается на педаль. Этой силы вполне достаточно для отсоединения ДВС от коробки. Когда педаль будет отпущена, на поршень будет действовать пружина. Также за счет давления в гидравлической системе педаль сможет вернуться в свое базового исходное положение. В это же положение перейдет и толкатель. За счет этого жидкость снова будет свободно проникать в нижнюю емкость цилиндра.

Когда требуется ремонт главного цилиндра сцепления

«Газель» может потребовать ремонта при утечках жидкости или попадании воздуха в систему. Даже несмотря на простоту конструкции цилиндра, с ним также случаются проблемы. Выделяют несколько неисправностей. Подробно о каждой из них – далее.

Утечка жидкости

Ремонт может понадобиться, если обнаружен недостаток рабочей жидкости. Причинами могут служить обрывы или повреждения в манжете цилиндра, нарушение герметичности соединений. В этом случае рекомендуется убедиться, достаточен ли уровень в расширительном бачке. Если жидкости мало, тогда ее доливают. Затем периодически проверяют уровень при регламентных работах или техническом осмотре. Иногда простая доливка рабочей жидкости может не помочь. Тогда проводят тщательный осмотр, выявляют место утечки и затем обеспечивают герметичность. В этом случае можно не ремонтировать, а просто поменять главный цилиндр сцепления на «Газели».

Воздух в системе

Еще одна типовая неисправность – это воздух в системе. Такая проблема может привести к полной неработоспособности узла. Сцепление не выжмется полностью, а работа педали будет сопровождаться характерным хрустом или вибрациями на рычаге КПП. Среди причин, по которым в систему и непосредственно в цилиндры попадает воздух, можно выделить различные разрушения шлангов, естественный износ деталей. Не исключают утечки жидкости в местах, где между собой соединяются участки гидропривода. Как в данном случае делается ремонт главного цилиндра сцепления? «Газель» ставится на ровную поверхность, производится замена поврежденных шлангов с последующей прокачкой системы.

Прокачка жидкости через цилиндр

Также есть еще одна неисправность – в данном случае цилиндр может перекачивать рабочую жидкость через себя. Причиной неисправностей служит манжета, которая, скорее всего, повреждена. Возможно, есть выработка по причине естественного износа поршня. Все эти неисправности можно устранить, используя ремкомплект главного цилиндра сцепления. «Газель» в этом случае можно быстро вернуть в рабочее состояние. В комплект входят все элементы, которые часто выходят из строя. Процесс замены манжеты и других деталей не представляет особых сложностей для водителей этих автомобилей.

Если наблюдаются первые признаки неисправностей цилиндра, нужно провести диагностику и обслуживание системы сцепления. Это поможет избежать необходимости замены цилиндра полностью.

Частичный ремонт главного цилиндра при помощи ремонтного комплекта

При помощи него можно избежать необходимости замены узла полностью. Ремонтный комплект состоит из следующих деталей:

Защитный колпачок.
Стопорное кольца.
Поршень.
Возвратная пружина.
Манжета главного цилиндра сцепления «Газелей».

Чтобы разобрать цилиндр полностью, на нем ищут специальную пробку. Ее необходимо открутить. В процессе сборки под эту пробку нужно установить прокладку-уплотнитель.

Демонтаж и дефетовка

Первым делом снимают и разбирают цилиндр. Найти его можно в левом заднем углу под капотом автомобиля. Затем, после того как узел разобран, все составляющие промывают тормозной жидкостью – не стоит использовать для этого агрессивные растворители. Затем цилиндр осматривают на предмет задира. Проверяют состояние зеркала и шток. Если заметны незначительные участки коррозии или задиры, эти дефекты можно устранить мелким наждаком. Но такие повреждения могут свидетельствовать о большом зазоре между цилиндром и поршнем.

Далее проводят замену изношенных комплектующих, которые предусмотрены в ремкомплекте. Прежде чем собрать главный цилиндр сцепления, “Газель” требуется поставить на ручной тормоз. Каждая деталь должна быть смазана тормозной жидкостью. На поверхность поршня, что будет контактировать с толкателем, наносят немного консистентной смазки. Далее цилиндр собирают, устанавливают на его место и прокачивают.

Замена главного цилиндра сцепления

«Газель» требует этой операции по тем же причинам, что и в предыдущем случае. Это утечки, естественный износ, неправильная работа механизма сцепления. Как уже было замечено, расположен этот цилиндр слева задней углу под капотом автомобиля.

Прежде чем будет выполнена сама замена, необходимо слить тормозную жидкость из системы. Для этого шланг соединяют со специальным штуцером. Последний находится на рабочем цилиндре. Далее отсоединяют педаль сцепления от цилиндра. Чтобы повести эту операцию, снимают часть приборной панели, находящуюся под рулевым колесом. Затем снимают фиксирующую скобу, которую можно найти на педали и вытягивают штифт на толкателе цилиндра.

Когда трубка подачи рабочей жидкости от главного цилиндра будет отсоединена, можно начать отворачивать две гайки, которые удерживают сам главный цилиндр сцепления. «Газель-3302» продолжает стоять на ручном тормозе. После того как гайки будут откручены, цилиндр можно снять и на его место установить новый. Процесс монтажа производится в обратном порядке. После сборки системы нужно обязательно выполнить прокачку привода.

Как удалить воздух?

После любых ремонтов гидравлической части сцепления, систему необходимо обязательно прокачивать. Для этого жидкость заливают в бачок буквально до краев, а штуцер необходимо отвернуть до упора. Далее несколько раз нажимают на педаль. Это делается для того, чтобы тормозная жидкость попала во все трубки. Затем педаль фиксируют. Далее закручивают штуцер и снова несколько раз выжимают педаль, а затем фиксируют ее. Далее на штуцер надевают трубочку. Ее опускают в бутылку с жидкостью. Штуцер откручивают, чтобы спустить воздух. Все эти шаги необходимо повторять до тех пор, пока воздуха в системе совсем не останется.

По необходимости жидкость в бачок следует доливать. Замена ее в магистралях сцепления должна проводиться не реже, чем раз в 2 года. Тормозная жидкость гигроскопична. Это значит, что внутри системы может образовываться коррозия.

Регулировка педали

После того как отремонтирован или заменен на новый главный рабочий цилиндр сцепления, «Газель» требует регулировки педали. Это простой процесс. Для этой операции необходима линейка, однако первым делом следует провести диагностику. Если при попытках начать движение на автомобиле педаль западает, в процессе переключения слышны различные звуки, при движении наблюдаются удары и рывки, необходимо запустить мотор, отпустить сцепление медленно и постараться плавно тронуться. Если автомобиль не спешит трогаться, то это говорит о том, что педаль выставлена неверно. Ее ход больше, чем это определено нормой. Далее при помощи линейки измеряют расстояние от пола до накладки на педали. Оно должно быть не более 14-16 см. Если же оно выше, тогда педаль необходимо отрегулировать. Для этого под капотом следует найти болт с контргайкой. Он расположен там, где заканчивается трос. Гайка подворачивается. При этом достигается нужный ход педали. Для увеличения хода, гайку необходимо закрутить. Если ход нужно уменьшить, ее откручивают. После регулировки снова проверяют педаль. Повторно измеряют линейкой расстояние. Настройка продолжается до тех пор, пока не будет достигнут нужный результат.

Как на газели отрегулировать сцепление

Регулировка свободного хода сцепления на различных моделях авто

В процессе эксплуатации автомобиля изнашиваются его узлы и агрегаты, изменяются различные регулировки. Если нарушается регулировка свободного хода педали сцепления, авто перестает нормально передвигаться, возникают различные проблемы – становится невозможным тронуться с места, передачи переключаются с хрустом, также машина может буксовать и плохо разгоняться. В этой статье мы рассмотрим:

какие бывают неисправности сцепления;
как правильно производить его регулировку;
основные причины поломок;
как регулируется сцепление на различных моделях автомобилей.

Основные признаки неисправного привода сцепления

Сцепление в автомобиле служит для соединения и разъединения двигателя с трансмиссией, это необходимо для включения передачи, понижающей или повышающей. Соединяющий узел коробки передач с мотором может быть с механическим и гидравлическим приводом:

механика управляется с помощью тросика;
в гидравлическом приводе присутствует главный и рабочий цилиндры.

Любой привод имеет возможность регулировки, и с помощью штока или троса педаль сцепления (ПС) можно поднять выше или опустить.

У каждого сцепления обязательно должен быть небольшой свободный ход, если он слишком большой, то:

ПС берет в самом конце хода педали, и выжима не хватает, чтобы нормально переключать передачи;
автомобиль начинает ехать, даже если педаль находится у самого пола;
при низком положении ПС может выйти из строя коробка переключения передач.

Если ПС поднята слишком высоко, и свободный ход педали практически отсутствует, возникают другие проблемы:

автомашина буксует, при этом плохо разгоняется;
начинает гореть диск сцепления (ДС), и он не обеспечивает надежного соединения ДВС с КПП.

Основные признаки неисправного механического привода (тросового):

выжим очень тугой, или при нажатии педаль не прожимается вовсе;
ПС полностью опущена, она лежит на полу;
педаль нажимается очень легко.

В тросиком приводе могут быть следующие причины неисправности:

трос сцепления (ТС) закис в обойме, поэтому с трудом в ней «ходит»;
ТС расплелся, и обрывки проволоки не дает тросу передвигаться в оплетке;
трос попросту оборвался.

В гидравлическом приводе также есть свои неисправности, есть и признаки неисправного состояния:

педаль проваливается с первого раза, и начинается брать лишь со второго или третьего качка;
ПС становится «ватной», пропадает эффективность выжима;
где-то в середине хода педаль встает колом.

Так же как и в тросиковом приводе, ПС может очень легко нажиматься или не прожиматься вовсе. Основные неисправности в гидравлическом приводе:

потек рабочий цилиндр;
перепускают клапана в главном цилиндре;
полностью вытекла вся тормозная жидкость;
разрегулировался шток (ослабла контргайка, регулировка нарушилась).

Проверка и регулировка сцепления авто марки Газель

Коммерческие автомобили Газель оснащаются гидравлическим приводом сцепления, На этой машине свободный ход педали можно отрегулировать только двумя способами:

удлинить или укоротить шток, находящийся у самой ПС в салоне авто;
поставить удлиненный или регулирующийся шток между рабочим цилиндром и вилка сцепления (ВС).

По мере износа диска сцепления начинает увеличиваться свободный ход педали, и в таком случае требуется регулировка. Если этот свободный ход слишком большой (более одной трети всего хода),

его регулирование производится штоком в салоне:

ослабляется контргайка;
шток выкручиваются в сторону увеличения хода;
при поднятии педали на нужную высоту шток фиксируется затягиванием контргайки.

Если ДС уже сильно изношен, но необходимо, чтобы он еще послужил, можно между рабочим цилиндром и вилкой установить удлиненный шток или шток с регулировкой (например, от внедорожника УАЗ).

Проверить состояние деталей Газель можно внешним осмотром, для этого нужно поставить машину на яму или подъемник, произвести осмотр снизу:

рабочий цилиндр сцепления (РЦС) не должен иметь подтеков;
ВС не должна иметь трещин, а также изогнутости.

Регулировка сцепления Lada Kalina (Приора)

На автомобилях Lada Priora и Kalina устанавливается механический привод сцепления, выжим осуществляется за счет троса. По мере износа ДС свободный ход педали увеличивается, и тогда требуется регулировка.

Регулирование троса на моделях Лада производится под капотом, она осуществляется двумя гайками, которые крепятся на кронштейне коробки передач. Регулируем сцепление следующим образом:

демонтируем корпус воздушного фильтра, он мешает добраться до тросика;
ослабляем гайки и подтягиваем трос ту гайку, что на рисунке внизу со стрелкой, раскручиваем, а другую гайку подтягиваем. Таким образом, мы убираем увеличенный ход, приводим его в норму;
убедившись, что педаль нажимается нормально (свободный ход отрегулирован), с усилием затягивают гайки.

Регулирование ТС ВАЗ 2110 выполняется точно так же, как и на Лада Приора или Калина, также регулируется сцепление на «девятках» и «восьмерках».

Регулировка сцепления на внедорожниках УАЗ

На старых моделях, таких как УАЗ 452 «Буханка» или УАЗ 469 «Козлик», регулирование производится с помощью штока, который находится между вилкой и рабочим цилиндром. На многих моторах УМЗ этих машин устанавливается лапковое сцепление, и регулировка также может производится рычагами лапкового типа, которые имеются на корзине (ведущем диске) сцепления.

Следует отметить, что лапковые корзины устанавливаются на грузовики КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ-53/3307.

Отрегулировать лапки можно как на снятой корзине, так и в составе автомобиля. На снятых деталях операцию производим в следующем порядке:

устанавливаем корзину с ДС на маховик, затягиваем корзину болтами;
расконтриваем регулировочные гайки;
штангенциркулем измеряем расстояние от конца рычагов до маховика, с помощью регулировочных гаек выставляем одинаковое расстояние;
согласно книжной инструкции расстояние между маховиком и лапкой должно быть 51,5 мм при условии, что толщина диска составляет 9,5 мм;
контрим гайки, на это процедуру регулировки можно считать законченной.

Также лапки отрегулировать можно прямо на машине, не снимая сцепления. Поступаем следующим образом:

ставим автомобиль на яму, снимаем нижний поддон картера сцепления;
берем деревянный прутик длиной 70-80 мм, по линейке или штангенциркулю отмечаем на пруте расстояние 51,5 мм, можно немного неточно, все равно окончательную регулировку делаем с помощью штока;
проворачиваем маховик так, можно было добраться до лапки;
расконтриваем и поворачиваем регулировочную гайку, по прутику выставляем 51,5 мм;
проворачиваем дальше маховик, проделываем такую же процедуру с двумя другими лапками;
прежде чем все собирать назад, садимся за руль, запускаем мотор и проверяем, трогаясь с места, как себя ведет машина;
если все нормально, не забываем законтрить гайки и установить на место поддончик.

Когда лапки ведущего диска УАЗ изношены, некоторые автовладельцы, чтобы не ремонтировать корзину и еще немного поездить, подставляют под все ее крепежные болты шайбы одинаковой толщины.

Есть еще один способ регулировки лапок, но его нужно проводить вдвоем. Работа выполняется следующим образом:

один из участников операции садиться на руль и до конца выжимает сцепление;
второй из участников проворачивает маховик, расконтривает лапки, проводит регулировку, устанавливая зазор между маховиком и диском сцепления 1,5 мм, для этого понадобится набор щупов, которыми регулируют клапана в двигателе;
зазор может несколько отличаться от 1,5 мм, здесь важно, чтобы все лапки были отрегулированы на одинаковом расстоянии;
закончив регулировку, проверяем сцепление, пробуя стронуться с места. Если автомобиль трогается плавно, контрим гайки, ставим нижний поддончик картера на место.

Нужно отметить, что хотя последний способ и считается народным, тем не менее, такая регулировка получается наиболее точной.

Проверка и регулировка сцепления на авто ВАЗ 2107

Так же как и на многих автотранспортных средствах, регулировка свободного хода педали сцепления ВАЗ 2107 выполняется из салона автомобиля. Регулируется он регулировочным винтом, который находится рядом с ПС, по инструкции свободный ход должен составлять от 30 до 35 мм. Но не всем водителям нравится делать так, как написано в инструкции, и многие настраивают педаль, исходя из своих предпочтений.

Вторая регулировка производится штоком, который расположен между РЦС и вилкой. На штоке ослабляется контргайка, и шток выставляется такой длины, чтобы он свободно ходил на расстоянии 4-5 мм.

Особенности регулировки сцепления Рено Логан

На автомобилях Renault Logan устанавливается тросовый привод, точно такой же трос присутствует и на модели Рено Сандеро. Этот привод идет со всеми механическими коробками передач, в независимости от типа двигателя.

Регулируется трос гайкой, которая находится на самом тросу, она расположена рядом с вилкой сцепления. По заводским условиям для неизношенного ДС трос должен иметь длину между кронштейном КПП и вилкой 86 плюс-минус 5 мм, какие должны быть расстояния, показано на рисунке снизу.

Со временем диск сцепления изнашивается, становится тоньше. Из-за этого ПС поднимается, и требуется отрегулировать свободный ход.

Для того чтобы отрегулировать ход педали, ключом на 10 ослабляем контргайку, удерживая ключом на 7 шестигранник, поворачиваем регулировочную гайку.

Установив необходимое положение ПС Логан, фиксируем контргайкой натяжку троса. Проверяем автомобиль на ходу, если свободный ход не устраивает, повторяем операцию.

Регулировка сцепления на автомобилях Хендай

Привод сцепления на автомашинах Hyundai – гидравлический, переключение передач на КПП – тросовое. Гидравлическим приводом оснащены автомобили Хендай Getz, Elantra, Accent, Tucson, Solaris и др. Практически на всех моделях Hyundai регулировка педали сцепления производится из салона. Например, на авто Hyundai Акцент ПС соединяется с главным цилиндром, между этими деталями устанавливается шток, который может регулироваться. Свободный ход ПС регулируем этим штоком:

ключом на 12 мм ослабляем контргайку;
ключиком на 6 мм поворачиваем шток, установив нужное положение педали;
затягиваем контргайку.

Как регулируется свободный ход педали на автомобилях Ниссан

По мере износа деталей сцепления (диска и корзины) у ПС меняется величина свободного хода, и поэтому требуется его регулировка. На авто Ниссан привод сцепления может быть разным – механическим и гидравлическим, поэтому регулировка ПС производится неодинаково. Например, на автомашинах Nissan Sunny в кузовах N13 и N14, Almera, Primera устанавливается трос, авто Qashqai, Tiida, Альмера Классик, Note, Maxima оснащаются гидравлическим приводом.

Впрочем, гидропривод может устанавливаться и на Sunny или Primera, многое зависит от типа двигателя, поколения модели. «Гидравликой» на Ниссан обычно оснащаются авто с более мощными ДВС (2.0/ 2.5/ 3.0 л), с тросом сцепления идут автомобили с моторам 1.4/ 1.5/ 1.6 л.

На авто Ниссан N14 трос регулируется в районе вилки сцепления, регулировочный механизм находится в самом конце троса.

Такой же тросик устанавливается и на Альмеру, а чтобы его укоротить при изношенных накладках ДС, хозяева машин подкладывают шайбы, и в таком случае он уже не фиксируется контргайкой.

Как и на авто марки Хендай, ГЦС на «Ниссанах» располагается рядом с педалью, между собой эти детали соединяются штоком, на котором имеется регулировка.

Чтобы отрегулировать свободный ход ПС на Nissan Almera N16 (Classic), потребуются ключи на 12 и 6. Для выполнения операции ослабляем контргайку на 12, затем ключом 6 мм поворачиваем шток в нужном направлении. Выставив удобное положение ПС, туго затягиваем контргайку – если она раскрутится, вся настройка собьется.

Что нужно знать о неисправностях сцепления

Если в процессе эксплуатации авто ПС стала постепенно уходить вверх, скорее всего, изношены накладки ведомого диска.
Когда сцепление буксует, в салоне пахнет горелыми накладками (феродо). Проверить изношенность накладок достаточно просто: ставим машину на «ручник», запускаем мотор, выжимаем сцепление, прибавляем газ, плавно отпускаем ПС. Если двигатель почти не сбавляет обороты, накладеи диска изношены. Если ДВС глохнет, сцепление в порядке.
Пробуксовка может происходить не только из-за изношенных фрикционных накладок диска, на корзину и диск может попадать масло. Чтобы проверить догадку, необходимо установить автомобиль на подъемник или яму, произвести внешний осмотр двигателя и КПП снизу. Попадает в сцепление масло через сальник первичного вала КПП, через задний сальник ДВС.
Если ПС встала колом, то это может быть: закисла вилка, заклинил поршень в рабочем цилиндре, вилка слетела со ступицы выжимного подшипника (на двигателях ЗМЗ-402, УМЗ различных моделей).
Если ПС стала «ватной», а чтобы нормально переключить передачу, необходимо два раза выжимать педаль сцепления, значит, стали перепускать клапана главного цилиндра. В этом случае необходим ремонт ГЦС или его замена.

8.2 Регулировка педали сцепления

Сервисное обслуживание и эксплуатация

Руководства ￫ ГАЗ ￫ 2705 (Газель)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Измерьте расстояние от передней поверхности педали до коврового покрытия. Рукой нажмите педаль сцепления до появления ощутимого сопротивления и измерьте величину свободного хода. Свободный ход педали сцепления: 1–3 мм
	2. Если свободный ход педали сцепления не соответствует требуемому значению, отрегулируйте его следующим образом: – ослабьте контргайку и, вращая болт, отрегулируйте свободный ход педали сцепления, затем затяните контргайку;
Предупреждение После регулировки затяните болт, пока он не достигнет упора педали, затем затяните контргайку.
– вращайте толкатель до достижения требуемого свободного хода, затем затяните контргайку.
Предупреждение При регулировке высоты установки или свободного хода педали сцепления будьте осторожны, чтобы не переместить толкатель к главному цилиндру сцепления.
3. После завершения регулировок проверьте, что расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали соответствует требуемому значению. Свободный ход педали сцепления (А): 1–3 мм Расстояние от педали сцепления до пола при нажатой педали (В): 90 мм
	4. Если невозможно отрегулировать высоту установки и свободный ход педали сцепления, возможно в гидравлической системе привода сцепления имеется воздух или неисправен главный цилиндр сцепления. В этом случае удалите воздух или разберите и проверьте главный цилиндр сцепления.

ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ

Любая гидравлическая система работает нормально, если из нее удален воздух.

Предупреждение

Во время удаления воздуха добавляйте только чистую жидкость, рекомендуемую изготовителем. Жидкость, используемая в гидравлическом приводе, растворяет краску и пластмассу, поэтому при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля промойте его большим количеством воды.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

	1. Ослабьте штуцер прокачки и присоедините к нему шланг. Расположите другой конец шланга в стеклянной емкости достаточного объема.
2. Медленно нажмите педаль сцепления.
3. При нажатой педали сцепления ослабьте штуцер прокачки и выпустите воздух из гидравлической системы. Затяните штуцер прокачки и отпустите педаль сцепления.
4. Повторяйте операции до тех пор, пока не будет выходить тормозная жидкость без пузырьков воздуха.
Предупреждение Быстрое повторное нажатие педали сцепления в области B–C может привести к выходу толкателя из корпуса цилиндра сцепления во время прокачки. Нажимать педаль сцепления необходимо только после ее возврата в верхнее положение (А).

ВЕДОМЫЙ И НАЖИМНОЙ ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ

Сцепление

1 – вилка выключения сцепления; 2 – подшипник выключения сцепления;

3 – болт, 15–22 Н•м;

4 – нажимной диск сцепления; 5 – ведомый диск сцепления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Слейте масло из коробки передач и тормозную жидкость из гидравлического привода сцепления.
2. Снимите коробку передач.
3. Установите оправку 09411-11000для центрирования диска сцепления, которая в данном случае исключит падение ведомого диска сцепления.
4. Постепенно по диагонали ослабьте болты крепления сцепления в сборе, поворачивая каждый болт на ? оборота до тех пор, пока не прекратится действие диафрагменной пружины, и болты могут быть отвинчены вручную. Снимите кожух сцепления с нажимным диском и диск сцепления.
	Предупреждение Не очищайте растворителем диск сцепления или подшипник выключения сцепления. Желательно снять маховик и проверить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала на отсутствие утечек. При необходимости, замените уплотнительное кольцо.

Проверка кожуха сцепления с нажимным диском

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте диафрагменную пружину в местах контакта с подшипником выключения сцепления на отсутствие износа, трещин и определите различие высоты концов диафрагменной пружины. При наличии дефектов замените кожух сцепления с нажимным диском. Различие высоты концов диафрагменной пружины: 0,5 мм

2. Проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности.

3. Проверьте надежность заклепочных соединений.

Проверка диска сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте надежность заклепочных соединений фрикционных накладок к диску сцепления. При наличии дефектов замените диск сцепления.
	2. Проверьте выступание фрикционных накладок над головками заклепок. Если выступание меньше допустимого, замените диск сцепления. Выступание: 1,1 мм
3. Проверьте состояние фрикционных накладок диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените диск сцепления.
4. Очистите шлицы первичного вала коробки передач и установите на вал диск сцепления. Если диск сцепления перемещается по валу с трудом или слишком большой зазор в шлицевом соединении, замените диск сцепления и/ или входной вал.

Проверка подшипника выключения сцепления Предупреждение

Подшипник выключения сцепления герметичен, и его нельзя промывать.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Проверьте состояние подшипника выключения сцепления, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки.

2. Неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работающем двигателе нажать педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется дополнительный шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен, и его необходимо заменить.

Проверка вилки выключения сцепления

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если имеется неравномерный износ в точках контакта вилки выключения сцепления с подшипником, замените вилку выключения сцепления.

Установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Нанесите смазку на поверхности контакта подшипника, цилиндра и вилки выключения сцепления.
	Предупреждение При установке сцепления нанесите смазку на все подвижные соединения деталей, но не используйте чрезмерное количество смазки, так как это может привести к пробуксовке сцепления.
	2. Нанесите смазку в углубление подшипника выключения сцепления. Смазка: CASMOLY L9508
	3. Нанесите смазку на поверхности контакта опоры вилки выключения сцепления. Смазка: CASMOLY L9508
4. Мелкозернистой наждачной бумагой очистите поверхности маховика и нажимного диска и убедитесь, что весь абразивный материал и смазка удалены с очищенных поверхностей.
5. Нанесите смазку на шлицы диска сцепления и первичный вал коробки передач. Смазка: CASMOLY L9508
6. Установите диск сцепления и отцентрируйте его специальной оправкой 09411-11000. При установке диска сцепления поверхность диска, имеющая маркировку, должна располагаться со стороны нажимного диска.
7. Установите кожух сцепления с нажимным диском на направляющие штифты маховика.
8. Постепенно, в диагональной последовательности и в определенном порядке, затяните болты крепления маховика. Момент затяжки: 15–22Нм
9. Снимите оправку, центрирующую диск сцепления.
10. Установите коробку передач.
	11. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления.

Как заменить и отрегулировать рабочий цилиндр на Газель?

При всех плюсах сцепление на газель оставляет желать лучшего – это настоящая головная боль для каждого владельца. Ввиду несовершенства данного узла, не отличающего долговечностью и надежностью, приходится частенько его заменять, ремонтировать или регулировать. Радует здесь лишь то, что стоимость нового рабочего цилиндра сцепления не велика, а в ремонте нет ничего сложного: снимают рабочий цилиндр, разбирают, производится замена элемента и всё устанавливается обратно. Если же проблемно не полностью всё сцепление на газель, а дело в каких-то элементах цилиндра, то, к примеру, заменить диск не составит особого труда.

Газель Бизнес

Но перед этим лучше всё же подумать, почему тот же диск сцепления сгорает и как в следующий раз этого избежать. Многие автомобилисты в ненастную зимнюю погоду садятся в сугроб и делают большую ошибку, упирая в пол педаль газа и спаливая тем самым диск сцепления. А ведь можно было просто подложить ветки под колеса. Летом тоже частенько слышишь сумасшедший визг шин – привычка газовать с места? А как итог – сгоревший диск сцепления. Да при том диск так сгорает, что металл синеет, что первый признак его хрупкости и тонкости. Конечно же, о нормальном сцеплении здесь не может быть и речи.

Замена диска производится следующим образом:

отсоединяется от коробки переключения передач карданный вал;
снимается коробка передач;
отворачивается и снимается картер сцепления;
отворачивается 6 болтов, снимается корзина сцепления и диск;
устанавливается новый диск, используя центрирующую вставку;
собирается всё в обратной последовательности (на диск устанавливается корзина, затягиваются болты, ставится картер, снова затягиваются болты и т.д.).
система прокачивается.

Чтобы удобно было диагностировать и ремонтировать сцепление на газель, машину лучше загнать на эстакаду, подъемник или смотровую яму. Также придвиньте ближе гаечный ключ на 17, отвёртки и торцевые головки на 10 и на 13.

Рабочий цилиндр сцепления Газель

Замена рабочего цилиндра сцепления

Перед тем как снять рабочий цилиндр на ГАЗели следует шприцом выкачать гидравлическую жидкость, а ещё для удобства убрать расширительный бачок. Далее:

с помощью головки на 10 нужно открутить гайки, закрепляющие бочок сцепления (откуда была ранее откачена жидкость) и снять шланг;
отсоединяется алюминиевая трубка, которая соединяет главный цилиндр, откручиваются головкой на 13 две гайки, закрепляющие главный цилиндр, вынимаем его;
17-м ключом отсоединяем шланг, связывающий рабочий цилиндр сцепления, также выкручиваем 2 закрепляющие гайки головкой на 13 и вынимаем рабочий цилиндр;

После демонтажа рабочий цилиндр осматривается на наличие повреждений и по возможности ремонтируем: разбирается сцепление на газель, меняются старые манжеты на новые и устанавливается новый пыльник. Если ремонт невозможен, покупается новый рабочий цилиндр, на который накручивается гайку при том же расстоянии, что был на старой детали. Собирается сцепление на газель в обратной последовательности, не забывая сменить также алюминиевые трубки и в итоге прокачать как следует систему.

Цилиндр выключения сцепления на Газель

Прокачивают рабочий и главный цилиндры производят следующим образом:

заливают тормозную жидкость в бачок до краев и отворачивают до конца штуцер;
нажимают 4-5 раз на педаль сцепления (чтобы по системе трубок пошла жидкость) и фиксируют её;
штуцер закручивают, вновь выжимают педаль 4-5 раз, фиксируют её в выжатом положении;
на штуцер одевают трубку и опускают в бутылку, куда налита тормозная жидкость, откручивают штуцер для спуска воздуха;
повторяю все шаги снова и снова, пока в системе практически не останется воздуха;
при необходимости подливают в бачок тормозную жидкость.

Сцепление на газель нуждается в замене гидравлической жидкости как минимум 1 раз в 2 года, ведь она гидроскопична, что служит образованию ржавчины в системе.

Важно! Всегда лучше предупредить аварию из-за неисправных деталей, так что лучше чаще осматривать и вовремя поменять, по вашему мнению, не совсем правильно работающие рабочий и главный цилиндры, чтобы на трассе машина резко не вышла из строя. Тем более мелкий ремонт сможет провести каждый новичок, потратив на работу от силы часа 2. После того как произведена замена или отремонтировали рабочий и главный цилиндры сцепления, не забываем отрегулировать педаль сцепления.

Как регулировать сцепление на газель

Регулировка сцепления – дело не сложное, для этого нужна будет только линейка, но в начале проводим диагностику. Самое простое – следить за уровнем жидкости в бачке. Иногда поломка происходит из-за утечки жидкости в результате протертой манжеты или проблем с поршнем. Контролируем, чтобы в системе не было потеков, что чаще всего обнаруживается на корпусе рабочего или главного цилиндров. Могут появляться протечки и на стыках шлангов, которые соединяют систему.

Если вы пытаетесь начать движение, а педаль сцепления западает, при переключении передач слышатся шумы, появляются рывки и удары то следует завести двигатель, медленно отпустить сцепление на газель и плавно трогаться с места. Машина не трогается? Значит больше нормы ход педали. Линейкой измеряем расстояние от пола до резиновой накладки на педали и смотрим, не выше ли оно нормы в 14-16 см, а если выше – регулируем: сцепление регулируется законтрогаеным болтом, что находится под капотом где оканчивается трос. Гайку на болте поворачивают, достигая нужного размера хода педали. Если нужно увеличить ход – закручиваем гайку, если уменьшить – отвинчиваем.

Как отрегулировали сцепление на газель – проверяем, нажав на педаль сцепления раза 3, и опять измеряем расстояние от педали до пола. Так повторяем до достижения нужного расстояния. Но вообще, перед регулировкой стоит полистать мануал, где описано как правильно обслуживать и ремонтировать сцепление на газель.

Вам понравилась статья? Она была полезной?

Проверка и регулировка нажимного и ведомого дисков сцепления ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь, оценка технического состояния деталей сцепления.

Нажимной и ведомый диски сцепления ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь в процессе эксплуатации не ремонтируются, а при их непригодности заменяются новыми. Перед проведением проверки деталей сцепления необходимо проверить работу и отрегулировать привод выключения сцепления. При необходимости прокачать гидропривод сцепления, а ослабленные крепления подтянуть.

Причиной неудовлетворительной работы сцепления ЗМЗ-40524 может послужить несоосность ступицы ведомого диска и первичного вала коробки передач, одной из причин которой может быть ослабление креплений коробки передач к блоку цилиндров двигателя.

Cоосность ступицы ведомого диска сцепления ЗМЗ-40524 и первичного вала коробки передач на автомобилях Газель и Соболь.

Поверхность маховика при наличии на его поверхности, контактирующей с фрикционными накладками, задиров и кольцевых рисок можно исправить проточкой и шлифовкой. Величина снятого при обработке слоя металла должна быть такой, чтобы толщина маховика после обработки была не менее 48,5 мм.

Предельный размер толщины маховика двигателя ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь.

Ведомый диск необходимо заменить, если на поверхности фрикционных накладок имеются следы перегрева, трещины или сильное замасливание, а также если расстояние от поверхности накладок до головок заклепок менее 0,2 мм.

При наличии мелких забоин, заусенцев и ржавчины на шлицах ступицы ведомого диска произвести зачистку данных поверхностей. Для контроля торцового биения поверхностей фрикционных накладок, диск установить на шлицевой вал на переходной посадке для исключения влияния зазоров в шлицах. Затем вал установить в центрах приспособления и замерить биение у края диска. Величина торцового биения не должна превышать 1,2 мм.

Проверка биения рабочей поверхности ведомого диска сцепления ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь.

Для контроля неплоскостности (тарельчатости) диск положить на новый маховик и щупом замерить зазор между накладками и маховиком. Контроль надо производить с обеих сторон диска. Наиболее полно оценить неплоскостность позволяет замер горячего диска, непосредственно после снятия с автомобиля. Если сумма отклонений торцового биения и неплоскостности превышает величину 1,25 мм, то диск подлежит замене. Величина статического дисбаланса дисков не должна превышать 30 гсм.

При отсутствии на нажимном диске видимых повреждений: надиров, кольцевых канавок, прижогов и выработки более 0,3 мм на рабочей поверхности нажимного диска, износов концов лепестков диафрагменной пружины более 0,3 мм, наличия деформации соединительных пластин, зазоров между ними и т. д. необходимо проверить расположение концов лепестков диафрагменной пружины, чистоту выключения диска и усилие выключения диска.

Для этого закрепить нажимной диск на рабочей поверхности нового маховика (поверхность должна быть ровной и неизношенной), поместив между ними три равномерно расположенные шайбы толщиной 8 мм. Диск закрепить к маховику шестью болтами. Затягивая болты равномерно в несколько этапов до момента затяжки 19,6-24,5 Нм (2,0-2,5 кгсм), что необходимо для исключения коробления кожуха и вследствие этого, повышенного биения лепестков диафрагменной пружины.

Регулировка концов лепестков и проверка нажимного диска сцепления ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь.

Размер Б от торца маховика до концов лепестков должен быть 43,5-47,5 мм. Биение концов лепестков (отклонение от положения в одной плоскости) на диаметре 60 мм не должно превышать 0,8 мм. При необходимости подогнуть лепестки диафрагменной пружины.

Нажимая на концы лепестков, переместить их на величину 8,4-8,6 мм. При этом отход нажимного диска должен быть не менее 1,4 мм. Максимальное усилие нажатия на концы рычагов должно быть не более 2200 Н. Величина статического дисбаланса нажимных дисков не должна превышать 50 гсм.

Замена сцепления ГАЗель в Туле – Заменить сцепление на коммерческом авто (ГАЗ, УАЗ, FIAT, FORD и др.) – «ТехЦентрГазТула»

Автомобили с механической коробкой передач требуют периодической замены сцепления. В зависимости от марки, межсервисный интервал по данному виду неисправности составляет от 70 до 150 тысяч километров. Необходимость обратиться в сервис может возникнуть и раньше, если машина чаще всего эксплуатируется в городе. Это объясняется характерной для городских условий манере езды с регулярным переключением передач, неравномерным движением в пробках, больших нагрузках на шасси коммерческого транспорта.

В отличие от ремонта двигателя или КПП, состоящих из множества деталей, замена сцепления часто предполагает или установку новой корзины сцепления, или ее диска, или этих двух частей сразу. При этом любая из этих манипуляций предполагает демонтаж конструкции с последующей установкой на то же место.

Признаки неисправного сцепления

О необходимости его заменить, как правило, напоминают:

Хруст во время переключения передач машины в неподвижном состоянии;
Машина «срывается» с места даже если педаль отпускается плавно;
Педаль «застревает» после нажатия и не возвращается в исходное положение;
Водитель ощущает сильную вибрацию во время включения сцепления.

Что подлежит замене

Несмотря на то, что в большинстве случаев достаточно установить новый диск или корзину, в ходе ремонта мастера нередко обнаруживают сильный износ составных частей. Как правило, это свидетельствует об их истекшем сроке службы. В частности, речь идет об износе или поломке:

Выжимного подшипника;
Шлица ведомого диска;
Вилки сцепления;
Диафрагменных пружин;
Поверхности маховика;
Главного цилиндра;
Рабочего цилиндра.

В случае обнаружения этих неисправностей по согласованию с клиентом производится точечный ремонт упомянутых узлов.

Можно ли отремонтировать сцепление самостоятельно

Да, можно.

Имея соответствующие навыки, условия, а также инструмент. И это с учетом того, что в интернете есть большое количество инструкций, посвященных ремонту «в домашних» условиях. Однако замена сцепления относится к тому числу работ, где важна не только теоретическая база, но и практическая. Важно «набить руку» не только на демонтаже устройства (а это бывает нелегко из-за конструктивных особенностей авто), но и на возможности определить степень износа составных частей. Именно от этого, как правило, зависит итоговый результат работы.

Существенно отличается способ демонтажа сцепления на переднеприводных и заднеприводных автомобилях. Имея опыт демонтажа с одним видом, в другом его может быть уже недостаточно. Важно не переоценить свои возможности. Именно поэтому мы рекомендуем прибегать к сервисному ремонту.

Как меняют сцепление у нас

Специалисты ТехЦентрГазТула придерживаются следующего регламента работы:

Производят внешний осмотр на предмет видимых неисправностей, принимают к сведению пожелания владельца;
Демонтируют сцепление и производят осмотр составных частей;
Выявляют их степень износа и согласуют с заказчиком перечень деталей, подлежащих замене, а также стоимость работ;
Обговаривают сроки окончания ремонта и приступают к нему.
По факту замены старых деталей на новые тестируют сцепление;
Дают гарантию на свою работу в момент сдачи авто.

Замена сцепления в Туле цена

Перечень работ и их стоимость в таблице ниже:

Наименование услуги	ГАЗ (цена, руб)	УАЗ (цена, руб)	Прочие (цена, руб)
Замена сцепления (NEXT)	2500 (3350)	5500	6500 (комплект)
Замена главного цилиндра	750	750	2500
Замена рабочего цилиндра	500	500	1100
Замена жидкости	350	350	350

* Вы можете подробнее ознакомиться с прайсом в соответствующем разделе или связавшись с нами любым удобны способом.

Наши профессионалы ремонтируют и меняют сцепление на следующих марках автомобилей: ГАЗель (Бизнес, Некст (Next), Соболь), УАЗ, FIAT, Mersedes-Benz, Ford, Pegeot, Volkswagen, Hyundai.

ZF 5-скоростной главный / подчиненный цилиндр, замена и руководство по прокачке

ZF 5-скоростной главный и подчиненный цилиндры номера деталей

Процедуры выпуска воздуха из 5-ступенчатой гидравлической муфты ZF

Если вы еще не выполнили мод Heim Joint для грузовиков Ford 1988–1997 годов, мы настоятельно рекомендуем вам подумать об обновлении. Он полностью удаляет и устраняет проблемную пластмассовую втулку, обнаруженную в ушке толкателя главного цилиндра сцепления. Это постоянное, не требующее обслуживания решение чрезвычайно распространенной проблемы, связанной с 5-ступенчатой механической коробкой передач ZF.

Следующие процедуры описывают процессы замены и удаления воздуха из главного и рабочего цилиндров, установленных на автомобиле — для получения информации о лабораторном удалении воздуха см. Подтему «Процедуры удаления воздуха на стенде» внизу страницы.

Важное примечание — главный цилиндр не должен работать, пока рабочий цилиндр не будет установлен на вилке сцепления. Если главный цилиндр работает без рабочего цилиндра, установленного на трансмиссии, он может быть поврежден.

Щелкните любое уменьшенное изображение, чтобы просмотреть его в полном размере — полноразмерные изображения содержат важные сведения, если это применимо.

• Ознакомьтесь с компонентами рабочего цилиндра.

Гидравлический порт: Гидравлическая линия здесь присоединяется к рабочему цилиндру с помощью небольшого роликового штифта, который входит в комплект поставки детали. Прокладка с резиновым уплотнительным кольцом устанавливается на гидравлическую линию перед установкой.
Прокачной винт: Для спускного винта, расположенного в верхней части цилиндра со стороны, противоположной толкателю, используется шестигранный ключ на 5/32 дюйма.
Удерживающий зажим рабочего цилиндра: Это зажим из пружинной стали, который удерживает рабочий цилиндр напротив коробки передач. Это очень твердый металл, и зажим можно легко сломать, если надеть слишком большое усилие.
Ремень толкателя рабочего цилиндра: Не теряйте и не ломайте этот ремень, пока рабочий цилиндр не будет установлен! Без него установка рабочего цилиндра крайне затруднительна. После установки пластиковый зажим действует как фрикционный барьер между металлическим толкателем и вилкой сцепления.

Снятие главного цилиндра сцепления

• Если возможно, отсоедините электрический разъем от выключателя блокировки педали сцепления, который прикреплен к толкателю главного цилиндра.

• Снимите ушко толкателя со штифта поворотного рычага педали сцепления, используя отвертку или аналогичный инструмент, чтобы поддеть его.

• Отверните две гайки, которыми главный цилиндр сцепления крепится к перегородке с помощью торцевого ключа на 13 мм. В моделях 1987–1991 годов доступ к гайкам будет осуществляться из кабины.В моделях 1992–1997 годов доступ к гайкам будет осуществляться из моторного отсека.

Примечание. В моделях от 92 до 97 лет доступ к главному цилиндру сцепления может быть проще, если сначала снять секцию впускной трубки между впускным отверстием турбонагнетателя и корпусом воздухоочистителя.

• Проведите гидравлическую линию между главным и рабочим цилиндрами сцепления. Отсоедините все зажимы, которыми гидравлический трубопровод крепится к брандмауэру, раме или кузову, чтобы его можно было полностью снять с автомобиля.

• Вытяните главный цилиндр из брандмауэра и оставьте его пока свободно свисать.

Снятие рабочего цилиндра сцепления

• Рабочий цилиндр сцепления прикреплен к трансмиссии со стороны водителя с помощью металлического зажима.

• Снимите рабочий цилиндр сцепления, сначала ослабив зажим на задней стороне, затем снимите цилиндр с крепления (подробности см. На полноразмерном изображении).

• Установите емкость под рабочий цилиндр для сбора жидкости.

• Сняв с трансмиссии рабочий цилиндр сцепления, выдавите роликовый штифт, чтобы отделить цилиндр от гидравлической линии.

• Дайте стечь гидравлической линии, затем снимите главный цилиндр сцепления и гидравлическую линию через моторный отсек.

• Отсоедините гидравлическую линию от главного цилиндра сцепления, вытащив роликовый штифт.

Установка ведущего и ведомого сцепления

• После снятия всех компонентов с автомобиля найдите гидравлическую линию со стороны главного цилиндра сцепления.Ранние грузовики использовали пластиковую леску, в то время как более поздние грузовики будут иметь металлическую леску с гибкой оплеткой на одном конце. На пластиковых линиях сторона главного цилиндра имеет острый U-образный изгиб и фитинг на 180 ° на конце главного цилиндра. На металлических стропах плетеный участок предназначен для рабочего цилиндра, а противоположный конец предназначен для главного. Фитинги имеют одинаковый размер на обоих концах и требуют одинаковых прокладок / роликовых штифтов. Не используйте повторно старые прокладки и роликовые штифты.

• Слегка смажьте и установите прокладку на гидравлический трубопровод, затем установите трубопровод в главный цилиндр сцепления, закрепив его прилагаемым роликовым штифтом 3/32 дюйма.

• Установите на место главный цилиндр через брандмауэр, закрепите гайки с помощью 13-миллиметрового ключа и проложите гидравлическую линию к трансмиссии.

• Закрепите гидравлический шланг лентой или молнией к переднему карданному валу (4×4) или раме (4×2) фитингом вниз. Поставьте емкость под фитинг гидравлической линии.

• Прокачка гидравлической линии под действием силы тяжести — Заполните главный цилиндр жидкостью и дайте ей стечь с противоположного конца гидравлической линии.Продолжайте поддерживать резервуар с жидкостью до тех пор, пока жидкость, но не воздух, не вытечет из конца гидравлической линии, затем закройте его. Поставляемый колпачок или небольшой вакуумный колпачок подойдет. С двумя людьми это намного проще.

• Установите рабочий цилиндр из-под грузовика. Слегка смажьте прокладку, установите прокладку на фитинг гидравлической линии, вставьте гидравлическую линию в отверстие на рабочем цилиндре и, наконец, установите роликовый штифт.

В это время ЗАПРЕЩАЕТСЯ эксплуатировать главный цилиндр, это может привести к повреждению рабочего цилиндра!

• Осторожно снимите пластиковый фиксатор с цилиндра, предварительно нажав на толкатель.Не сломайте пластиковый зажим.

• Залейте жидкость в бачок главного цилиндра сцепления.

• Снизу погрузчика вручную полностью вдавите поршень рабочего цилиндра, затем отпустите и дайте ему выдвинуться самостоятельно. Повторите этот процесс, пока второй человек будет поддерживать уровень жидкости в бачке сцепления. Следите за тем, чтобы в резервуаре не закончилась жидкость, иначе в систему снова попадет воздух.

• Повторяйте процесс откачки до тех пор, пока не станет трудно нажимать на рабочий цилиндр вручную.

• Установите на место стопорную скобу толкателя рабочего цилиндра. Это будет сложно, так как рабочий цилиндр становится трудным для нажатия, когда цилиндр заполнен жидкостью. Мы достигаем этого, устанавливая зажим на конец толкателя, помещая толкатель в отверстие / углубление рамы и прикладывая силу к нему одной рукой до тех пор, пока зажим не будет повторно закреплен на монтажном кронштейне нашей свободной рукой. .

• При втянутом цилиндре толкателя и установленной удерживающей ленте установите рабочий цилиндр обратно на трансмиссию.

Совет. Для большинства людей это сложно с первого раза. Попробуйте вставить рабочий цилиндр в крепление на трансмиссии, затем с помощью монтировки втяните толкатель и вставьте его в углубление вилки сцепления. Если все сделано правильно, рабочий цилиндр встанет на место, и пластиковая удерживающая лента освободится.

Перед продолжением убедитесь, что рабочий цилиндр установлен правильно.

• Установите на место шток главного цилиндра сцепления на поворотный рычаг сцепления под приборной панелью.

Процедуры выпуска воздуха из главного и подчиненного сцепления ZF

• Дважды проверьте правильность установки главного цилиндра сцепления и рабочего цилиндра. Убедитесь в отсутствии утечек в гидравлической линии и в том, что бачок жидкости сцепления заполнен до уровня заливной линии.

• Вставьте шестигранный ключ на 5/32 дюйма в спускной винт. Не открывая спускной винт, убедитесь, что при установке гаечного ключа достаточно места для открытия / закрытия спускного клапана. Выпускной винт открывается поворотом против часовой стрелки и закрывается поворотом по часовой стрелке .Однако, если вы лежите на спине под трансмиссией, вращения будут противоположными.

• Во время процесса прокачки жидкость будет вытекать из спускного винта и будет образовываться маслянистый беспорядок, если вы сначала не накинете тряпку на выпускное отверстие.

• При установленной крышке / баллоне бачка для жидкости и закрытом спускном винте нажмите педаль сцепления. Сцепление должно работать мягко, а вилка сцепления должна немного двигаться или вообще двигаться — это потому, что в системе остается воздух.

Стандартные процедуры удаления воздуха:

• Попросите одного человека выжать педаль сцепления до упора. После того, как педаль сцепления будет полностью нажата, второй человек открывает спускной клапан на 2-3 секунды, а затем закрывает его. После закрытия спускного винта дайте педали сцепления вернуться в верхнее положение.

• Повторите процесс, проверяя уровень жидкости в бачке сцепления после каждого цикла прокачки. Не позволяйте резервуару для жидкости полностью стекать.Не позволяйте педали вернуться в верхнее (не нажатое) положение при открытом выпускном клапане — система заберет воздух.

Альтернативные процедуры удаления воздуха (для устойчивых систем):

Иногда стойкая система не может полностью удалить кровь при стандартных процедурах. Мы определили причину этого в том факте, что небольшое количество воздуха может быть захвачено и / или засосано в систему, когда педаль удерживается в нажатом положении с открытым спускным винтом.Следующий метод немного отличается и требует правильной синхронизации между операторами педали и спускного винта.

• Один человек медленно нажимает и удерживает педаль сцепления. Мы делаем это на трехсекундной основе. Когда оператор начинает нажимать педаль сцепления, он слышно считает «1». Когда педаль сцепления достигает среднего положения, он считает «2». А когда педаль сцепления полностью выжата, он считает «3». Убедитесь, что человек под грузовиком слышит счет.

• Когда человек, управляющий спускным винтом, слышит цифру «1», он открывает сливной винт.Вскоре после того, как он услышит «2», он закрывает спускной винт. Когда он слышит «3», необходимо закрыть спускной винт . На отметке «3» в качестве меры безопасности оператор педали сцепления удерживает сцепление в полностью выжатом положении до тех пор, пока второй человек не подтвердит, что спускной винт закрыт. Когда будет подтверждено, что спускной винт закрыт, дайте педали вернуться в исходное положение.

Примечание — цель состоит в том, чтобы установить такое время, чтобы спускной винт закрывался непосредственно перед тем, как педаль сцепления достигнет полного нажатия.Если спускной винт остается открытым при полном давлении, система может начать всасывать воздух, поскольку он теряет давление; похоже, поэтому стандартный метод не всегда работает.

• Повторяйте процесс до тех пор, пока педаль сцепления не станет твердой на ощупь, и воздух не будет выходить, если на спускном винте есть трещина. После каждого второго цикла проверяйте уровень жидкости в сцеплении и доливайте его. Обязательно заменяйте крышку бачка / баллон перед нажатием педали сцепления. Если уровень жидкости опустеет, главный цилиндр будет проталкивать воздух через систему, и процесс необходимо будет повторить.

При использовании любой процедуры (или их комбинации) обычно требуется от 10 до 15 циклов, чтобы полностью удалить воздух из системы. Для полной очистки системы может потребоваться значительно больше или значительно меньше циклов, так как здесь задействовано множество переменных. Как только вы считаете, что система прокачана, ведите грузовик и проверьте плавность включения всех передач. Если есть скрежет, педаль сцепления не возвращается в верхнее положение или зацепления тугие, вероятно, в системе все еще есть воздух.Повторяйте эти процедуры до тех пор, пока сцепление не заработает нормально.

Процедуры выпуска воздуха из мастерской и ведомого сцепления

Если у вас сняты главный и рабочий цилиндры с автомобиля, альтернативным подходом является стендовая прокачка системы. Если вы прокачиваете систему самостоятельно, это единственный жизнеспособный метод. Если все сделано правильно, вам не нужно будет выполнять какие-либо процедуры удаления воздуха из главного / подчиненного цилиндров, установленных на автомобиле.

• Установив шланг и надежно закрепив его между главным и подчиненным цилиндрами, осторожно закрепите главный цилиндр в вертикальном положении в тисках.

Примечание — ни в коем случае во время процесса прокачки стенда вы не должны приводить в действие толкатель главного цилиндра; может произойти повреждение рабочего цилиндра.

• Заполните резервуар для жидкости на главном цилиндре до линии заполнения, не закрывая крышку и баллон. Поместите рабочий цилиндр в маслосборник или над ним на высоте ниже главного цилиндра (так, чтобы сила тяжести заставляла жидкость течь от главного к рабочему цилиндру).

• Откройте спускной винт на рабочем цилиндре и следите за уровнем жидкости в бачке главного цилиндра.Не позволяйте жидкости полностью стечь из бачка.

• Как только стабильный поток жидкости (без воздуха) начнет выходить из отверстия стравливающего винта на рабочем цилиндре, полностью закройте стравливающий винт на рабочем цилиндре.

• Полностью заполните резервуар для жидкости на главном цилиндре, затем снимите пластиковую ленту, удерживающую шток рабочего цилиндра, не повредив ее. Когда шток рабочего цилиндра выдвигается, он будет всасывать жидкость из резервуара главного цилиндра.

• После того, как рабочий цилиндр полностью выдвинется, вручную приведите в действие толкатель рабочего цилиндра, надавливая на него, пока он полностью не втянется, а затем позволяя ему вернуться в свое выдвинутое положение. Повторите этот процесс, поддерживая уровень жидкости в резервуаре главного цилиндра, пока весь воздух не будет удален из системы. По мере удаления воздуха работать с поршнем рабочего цилиндра становится все труднее. Пузырьки в резервуаре для жидкости указывают на вытеснение воздуха из системы.

Примечание. Вы можете накрыть резервуар для жидкости ветошью, чтобы предотвратить проливание масла, когда вы вручную приводите в действие поршень рабочего цилиндра.

• После удаления воздуха из системы вручную втяните шток рабочего цилиндра и установите пластиковую удерживающую ленту. Добавьте / удалите жидкость из бачка главного цилиндра так, чтобы уровень находился на линии максимального заполнения, затем установите баллон и крышку.

• Установите главный и рабочий цилиндры в соответствии с вышеупомянутыми процедурами.

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER Рабочие цилиндры сцепления Трансмиссия и трансмиссия

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE SLAVE CYLINDER REPAIR KIT

Home
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Запчасти для автомобилей
Трансмиссия и трансмиссия
Рабочие цилиндры сцепления
HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE CYLINDER
, SINGER SINGER GAZELLE VOGUE, SINGER SINGER GAZELLE CYLINDER
, KAZITOGUE
KAZITOGER 9017 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER
КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, СЦЕПЛЕНИЕ RAPIER, HILLMAN SUPER MINX SERIES I (TO Ch, B1308379); ГОДЫ 1962-1964, СОЛНЕЧНЫЕ РАПИРЫ СЕРИИ IIIA; ГОДЫ 1961-1963, SINGER GAZELLE СЕРИИ IIIC; ГОДЫ 1961-1963, HILLMAN MINX SERIES IIIC; ГОДЫ 1961-1963.КОМПЛЕКТ HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE CYLINDER REPAIR, HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE CYLINDER REPAIR KIT, автомобильные запчасти и аксессуары, автомобильные детали, трансмиссия и приводной механизм, цилиндр сцепления.

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER
HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE, VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER.HILLMAN MINX СЕРИИ IIIC; ГОДЫ 1961-1963. HILLMAN SUPER MINX СЕРИИ I (К Гл. B1308379); ГОДЫ 1962-1964. СОЛНЕЧНЫЙ РАПИР СЕРИИ IIIA; ГОДЫ 1961-1963. SINGER GAZELLE СЕРИИ IIIC; ГОДЫ 1961-1963 .. Состояние :: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации.См. Все определения условий: Ссылка OE //// OEM-номер:: GRK4007, Другой номер детали:: Lockheed LK10629: Страна // Регион производства:: Великобритания, Торговая марка:: N / A: Номер детали производителя:: GRK4007, Размещение на транспортном средстве:: Передняя часть: Классическая деталь автомобиля:: Да, EAN:: Не применяется.

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE CYLINDER REPAIR KIT
\ r \ nМножество знаков на ваш выбор для разных случаев. Отводы для труб создают резьбу в трубах и фитингах.8 дюймов и длина ремешка 45 дюймов (половина 22. Ожидание подготовки) 10 самоклеящихся наклеек на витрину для продажи автомобилей. Купить Maple Memories Proud Unicorn Animal Портативный холщовый кошелек для монет Сумочка для смены кошелька Мини-кошелек Подарки для женщин Девочки: покупайте кошельки и сумки для монет ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при наличии соответствующих критериям покупок. Если у вас возникнут проблемы с нашим продуктом, GRUMPY OLD БЕСПЛАТНЫЙ ВЛАДЕЛЬЦА G50 ЖИВЕТ ЗДЕСЬ ФИНИШНЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЗНАК, регулировка высоты сиденья с газлифтом, Пасхальные праздники с принтом пасхального кролика, мини-мешочки с принтом для конфет или призов для вечеринок — набор из 50 предметов: искусство, вы можете носить его с собственными очками, ПРОКЛАДКА НАСОСА JOHNSON EVINRUDE 4 5 6 Подвесной 2-тактный двигатель мощностью 8 л.с., номер по каталогу 0389576, Pendentif Croix Moderne serti Бланки из кварца и Chaîne Argent.Эта вещь сделана из пластика и отлично подходит для прогулок, Дня Рождения или ближайшего праздника. 2 X магнитная автомобильная крышка ветрового стекла Anti Ice Frost Shield Snow Protector Солнцезащитный козырек, наши охладители из пенопласта идеально подходят для любой трафаретной печати. ✦ Нам нужен ваш номер телефона для получения квитанций Fedex / TNT, свяжитесь с нами по электронной почте, и мы предложим план, Heavy Duty Seat Cover Tractor 2 Large Blue T2BLU-332, липкости клея достаточно, чтобы вы могли снимайте и перемещайте столько раз, сколько хотите, не оставляя следов или повреждений на поверхности, платье Indian Pakistani Women Girls Salwar Kameez Anarkali.Маленький и компактный дизайн делает эти замки идеальными для любой ситуации в дороге. THULE 52105 ОРИГИНАЛЬНАЯ РЕЗИНОВАЯ ПОЛОСА ДЛЯ БАРАБАНОВ / АЭРОБАРЫ НИЖНИЕ, черные и красные / белые точки): покупайте трикотажные изделия ведущих модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ, возможен возврат при покупке, отвечающей критериям. бисфенол А и другие вредные вещества, пластиковая четырехсторонняя многоугольная измерительная линейка для углового измерительного прибора для мастеров-строителей Ремесленники (в разобранном виде — черный): DIY и инструменты. Фиксированный держатель автомобиля 67AC фиксированный держатель всеобщего автомобиля фиксированный ствол перегородки PP, спецификация карты программирования :.А интерфейс USB-C обеспечивает удобство рисования как для правшей, так и для левшей. Мощный ручной вакуумный ластик для волос с мощным всасыванием 15KPA: дом и кухня, кабели наклона автокресла для FORD Fiesta MK6 2001-2008 гг., Левая сторона пассажира.
HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER
HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER, Автомобильные запчасти и аксессуары, Автомобильные запчасти, Трансмиссия и трансмиссия, Рабочие цилиндры сцепления
© 2019 Lexcare Global Consultants Pvt.ООО
HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER
HILLMAN SUPER MINX SERIES I (TO Ch, B1308379); ГОДЫ 1962-1964, СОЛНЕЧНЫЕ РАПИРЫ СЕРИИ IIIA; ГОДЫ 1961-1963, SINGER GAZELLE СЕРИИ IIIC; ГОДЫ 1961-1963, HILLMAN MINX SERIES IIIC; ГОДЫ 1961-1963.
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE aeroarcade.in
Home
Запчасти и аксессуары для автомобилей
Тюнинг и стайлинг автомобилей
Запчасти для картинга
Выхлопная труба
Iame Racing Gazelle 60 Шайба выхлопной гайки UK KART STORE
Запчасти и аксессуары для автомобилей Тюнинг и стайлинг автомобилей Go -Kart Parts Выхлоп Iame Racing Gazelle 60 Шайба Выхлопной Гайки UK KART STORE
Iame Racing Gazelle 60 Шайба выхлопной гайки UK KART STORE, Racing Gazelle 60 Шайба выхлопной гайки UK KART STORE Iame, Шайба выхлопной гайки.UK KART STORE Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа.
Iame Racing Gazelle 60 Выхлопная гайка + шайба UK KART STORE 5056020120117. Шайба выхлопной гайки .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. Просмотреть все определения условий ： Торговая марка: ： Iame ， EAN: 5 5056020120117 ： Номер детали производителя: ： IAMEEXNUT ，

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE aeroarcade.в
Спасибо!
Ваш запрос отправлен
Вершина
Наш представитель свяжется с вами как можно скорее.
Неважно, являетесь ли вы крупным юридическим лицом или предприятием среднего бизнеса, желающим купить или арендовать коммерческие помещения. , Aero Arcade найдет для вас самое подходящее решение!
Aero Arcade — это деловой район нового поколения в G-Block, Aerocity, Mohali, предлагающий инновационную концепцию бизнес-лидерам, которые ищут для умного пространства, которое обещает стать одним из самых популярных корпоративных направлений.
ПЛОЩАДЬ ДЛЯ КАЖДОГО БИЗНЕСА
ВЫСТАВКИ
СТЕНДЫ
ДВУХЭТАЖНЫЕ МАГАЗИНЫ
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE
: эту ленту можно наносить на деликатные поверхности на срок до 30 дней, а затем аккуратно удалить, не повреждая поверхность. Купите ветровку YoungLA для мужчин непромокаемый непромокаемый дождевик Модное зимнее пальто 514: покупайте ветровки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНОЙ ДОСТАВКЕ и возможен возврат при определенных покупках, 1 пододеяльник King / California King: 112 x 98 дюймов.Все цветные камни были обработаны для получения и улучшения цвета: аметист — термическая обработка, комплект ремня привода ГРМ Beck Arnley 029-1145: автомобильный. Сине-зеленый стеклянный плафон и гнездо из сатинированного никеля, для большего количества украшений и предметов коллекционирования, спереди снизу: 2528 x 667 или выше / 150 точек на дюйм, пожалуйста, укажите ваш выбор цветов шерсти в сообщении с вашим заказом, наши клиенты чаще всего интересуются: . Оттенки и тона могут отличаться в зависимости от цвета пепла. через международную зарегистрированную авиапочту. Эта картина была сделана Илкером Ортачем акварелью. YouGrew Printables позволяет использовать ее в личных и ограниченных профессиональных целях.Легкая — сверхпрочная тканая ткань, 300 мл / 10 унций (выступающее покрытие): чашки. Блестящий утюг на теплообменных виниловых рулонах Фиолетовый 12×40 футов для футболки для одежды Farbic Bags. Поэтому я начал печатать вещи на посуде, чтобы подбодрить себя, колпачки для ключей этого набора gmk red samurai сделаны из 1, подпружиненный стопорный штифт для надежного позиционирования.
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE
GTR 1000 A 1995 Прокладка выпускного патрубка 43x48x31 мм. 2 x передних суппорта в сборе для Jeep Grand Cherokee WJ 1999-2002 BRK / WJ / 015A.SUBARU FORESTER IMPREZA, JUSTY CD RADIO STEREO WIRING ISO ЖГУТ ПРОВОДОВ PC2-44-4, реле стартера для Honda 900 CBR CB750SC для Kawasaki ZX6R ZX7R ZX9R Hot Latest, Mocal Racing / Rally / Motorsport Клапан сброса давления в топливном баке, Peugeot Ignition 206 2.0 G Rail Electric Ignite 1999-2004 597075, LAND ROVER DISCOVERY 2 1998-2004 ПЕРЧАТЧИКОВ. Рабочий цилиндр сцепления подходит для SSANGYONG KORANDO KJ 2.9D 96 — 00 MB-OM662 ADL New. Vauxhall Astra H MK5 1.6 и 1.6 16V 05-10 Восстановленная рулевая рейка с усилителем.FMTTUHOSE FORGE FIT TT MK1 1.8T ЗАПАСНОЙ СИЛИКОНОВЫЙ ТОРМОЗНОЙ ВАКУУМНЫЙ ШЛАНГ U-ФОРМЫ, BMW i3 СЕРЫЙ ОВЧИНОЙ Кожаный чехол из искусственного меха, полный набор чехлов на сиденья автомобиля с 2 кнопками, модифицированный корпус для дистанционного ключа автомобиля, модифицированный складывающийся флип для PEUGEOT 206 для Ci H9J5. 48-дюймовый задний тормозной шланг передний комплект управления с тормозом Goodridge Harley Softail. HONDA ANF 125 INNOVA 2005 Задние тормозные колодки Eco Friction Ferodo. Эластичный дождевик Honda VT 600 C Shadow VLX JMP. Goodridge Buildaline Hose Шланг в оплетке из нержавеющей стали 1150 мм с прозрачной термоусадкой, 20 X M14 X 1.5 БОЛТОВ ЛЕГКИХ КОЛЕС С ДЛИННЫМ РАДИУСОМ 50 ММ ПОДХОДЯТ ДЛЯ MERCEDES CL CLC CLS CLA, KTM EXC300 EXC 300 1995-2012 G-3 RACING 15T ПЕРЕДНЕЙ ЗВЕЗДЫ. Тяга стабилизатора поперечной устойчивости подходит для MAZDA MX-5 NA 1.6 От 90 до 98 Стабилизатор Drop Link ADL New, BMW E36 Cabrio 328i 95-00 Передние тормозные диски с просверленными канавками Mtec Black Edition. Ремень привода вентилятора генератора 10X900 MG VW Подходит для BMW Vauxhall Honda Ford By Dayco.
Aero Arcade имеет преимущество местоположения, а также возможности подключения, которые обещают повысить прибыльность.
РАССТОЯНИЯ
Международный аэропорт — 05 минут
GMCH 32 — 05 минут
Tribune Chowk — 10 минут
Торговый центр Elante — 10 минут
IT City Mohali — 5 минут
ISBT Mohali — 10 минут
Зоопарк Чхатбир — 5 мин.
Quark City — 18 минут
Проекты домовладельцев и землеустроителей
Comfy Homes — сдано
Элитных домов — сдано
Bella Homes, PH: 1 — Доставлено
Городская Ватика — доставлено
Bella Homes, PH: II — Ожидается
Residentail Project — готовится к выпуску
Коммерческий проект — Готовится к выпуску
Проекты Royale Estate
Royale Estate I — доставлено
Royale Estate II — доставлено
WindCross — Поставка
Royale City — доставлено
Chandigarh Royale City — доставлено
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE
Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE, Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE
PastParts
Добро пожаловать в Past Parts
Covid 19 — Последние
В соответствии с последними правительственными ограничениями по Covid 19, объявленными 01.04.21, мы можем подтвердить, что наш офис продаж по телефону, складские помещения и инженерные службы будут продолжать работать как можно в нормальном режиме в течение этого времени.Однако наш прилавок продаж будет закрыт.
Мы призываем всех наших клиентов следовать советам, оставаться на месте и посещать нас только в том случае, если ваше путешествие абсолютно необходимо. Если вы находитесь в вашем районе или ваш визит к нам необходим, пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом продаж до вашего визита, чтобы обсудить с нами договоренности.
Тем временем, пожалуйста, продолжайте присылать нам свои детали для ремонта и восстановления и будьте уверены, что мы здесь, чтобы получить их, выполнить необходимые работы и вернуть ваши детали в кратчайшие сроки.
В целях безопасности наших сотрудников, клиентов и посетителей, когда мы сможем снова открыть наш прилавок продаж, у нас будут установлены экраны в зоне прилавка продаж, и наши сотрудники будут носить защитные маски, когда общаемся с вами, у нас также есть рука дезинфицирующая станция для наших клиентов, использующая в нашем прилавке. В соответствии с рекомендациями правительства мы просим посетителей по номеру убедиться, что вы носите маску для лица , когда находитесь в наших помещениях, и благодарим вас за сотрудничество.
Наш отдел продаж Стойка и телефонный отдел продаж будут работать с понедельника по четверг с 8:30 до 17:00 и в пятницу с 8:30 до 16:00 до дальнейшего уведомления.
Мы благодарим вас за вашу постоянную поддержку и надеемся, что вы останетесь в безопасности в эти трудные времена.
Компания Past Parts специализируется на на поставке и восстановлении деталей тормозной системы и сцепления для ряда старых автомобилей, включая старые и классические автомобили, классические мотоциклы, коммерческие и сельскохозяйственные автомобили, а также оборудование для промышленных предприятий.

Имея клиентов со всей Великобритании и из-за рубежа, Past Parts помогает воссоздать историю движения, используя нашу собственную высококачественную технологию втулки, которая используется для восстановления всех типов гидравлических тормозных цилиндров и цилиндров сцепления с диаметром отверстия до 2-1 / 2 дюйма. в качестве сервоприводов тормозов и тормозных суппортов. ( NB При отправке тормозных суппортов на восстановление, пожалуйста, снимите все тормозные колодки и колодки ручного тормоза перед отправкой нам деталей.)
В основе нашей нишевой услуги по восстановлению — наша собственная компьютеризированная система Past Parts, которая содержит более 50 000 единиц оригинального оборудования и восстановленных номеров деталей для широкого спектра старых автомобилей, охватывающего более 50 автомобилей различных производителей.
Думаете, у нас может быть классическая автомобильная запчасть, которую вы так долго искали? Выполните поиск в нашем онлайн-каталоге запчастей для автомобилей или позвоните в офис по телефону 01284 750729, чтобы поговорить с членом нашей опытной и дружной команды.
Мы также предлагаем «Открытые вечера» бесплатное посещение нашего завода и складов, что дает вам возможность увидеть наши обширные складские запасы и воочию увидеть наш процесс замены рукавов тормозов. Эти вечера оказались очень популярными и обычно проходят во второй вторник каждого месяца, начиная с 18:30, и обычно длятся от полутора до двух часов.
Мы сожалеем, что из-за текущей вспышки коронавируса наши открытые вечера были отменены до дальнейшего уведомления. Приносим извинения за неудобства и надеемся, что сможем подтвердить другие даты в этом году.
График уже быстро заполняется, следующий свободный вечер на данный момент « подлежит подтверждению» . Количество мест на каждый вечер ограничено, поэтому, чтобы зарезервировать место или узнать следующую свободную дату, позвоните нам по телефону 01284 750729.
Рекомендуемые
£ 138,00
180,00 фунтов стерлингов
£ 379,84
215 фунтов стерлингов.40
Скидки
96,00 фунтов стерлингов 86,40 фунтов стерлингов
Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки Тормозные колодки Барабанный тормоз
Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки Тормозные колодки Барабанный тормоз
Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки
Тормозные колодки Premium 608 Тормозные колодки Bendix, Купить тормозные колодки Bendix Premium Тормозные колодки 608: Барабанный тормоз — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.Колодки 608 Тормозные колодки Bendix Premium Brake, 608, тормозные колодки Bendix Premium Тормозные колодки 608, Bendix.

Вершина
Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки
Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки: автомобильные. Купить тормозные колодки Bendix Premium Тормозные колодки 608: барабанный тормоз — ✓ Возможна БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках.100% без меди. Фрикционный материал премиум-класса, разработанный, чтобы превосходить характеристики OEM. Улучшенный клей обеспечивает превосходную прочность. Оригинальные рычаги. Оборудование в комплекте (если применимо). BENDIX PREMIUM COPPER FREE — это полный ассортимент тормозных колодок и колодок, которые соответствуют инициативе без меди в Северной Америке. Разработан в соответствии со спецификациями оригинальных комплектующих по форме, форме и функциям для обеспечения безопасной, стабильной и надежной работы. . . .

€ 429 на человека
Мальта
9 мая 2021 г. HL + TFS
Аэропорт Корк
7 ночей
Luna Complex — Меллиха
2 взрослых
€ 599 на человека
Гран-Канария
14 мая 2021 г. — HL + TFS
Аэропорт Корк
14 ночей
Кастильо-де-Соль — Пуэрто-Рико — 1 спальня
2 взрослых
Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки
Briggs & Stratton 4140, 5 шт., Плоский картридж воздушного фильтра 805113, шланг нагревателя Gates 18227.Подлинный датчик топливного насоса Hyundai 94460-33500 в сборе, наружная ручка двери Toyota 69240-AC020-D0. United Pacific CTL6402LED-L 1964 Chevelle LED Задний фонарь 1 упаковка Левая рука, Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозная колодка , правая передняя Подлинная Hyundai 89045-3J000-9V Накладка для ног, Beck Arnley 102-7533 Рычаг управления с шаровым шарниром, передняя часть Coleman Правая тормозная колодка Hisun UTV 400 UTV 450, UTV 500, UTV 700, UTV 550, UTV 750, UTV 800, Hisun ， Massimo MSU Bennche, Remy 14331 Восстановленный генератор переменного тока Premium, StopTech 126.42057SL Спортивный шлицевый тормозной ротор; Передний левый. Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки , ABS 53312 Ремкомплект рабочего цилиндра сцепления. Гидравлический роликовый кулачок Xtreme 4×4 206/210 для кулачков Chevrolet Small Block COMP 12-409-8, SKP SK934401 Центральный опорный подшипник приводного вала, Универсальный зажимной воздушный фильтр K&N RF-10440XD U. Литой шланг радиатора Continental Elite 61024. Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки , Spectra Premium Industries Inc Топливный бак Spectra JP5B,
€ 1929 всего
Малага
9 мая 2021 г. HL + TFS
Аэропорт Корк
9 ночей
Myramar Fuengirola — 2 спальни
2 взрослых + 4 детей
€ 1199 за все
Португалия
1 июня 2021 HL + TFS
Аэропорт Корк
9 ночей
Paraiso Apts — студия
2 взрослых + 1 ребенок
€ 1299 за все
Лансароте
20 — 29 мая 2021 HL + TFS
Аэропорт Корк
9 дней
Cinco Plaza — 1 спальня
2 взрослых + 2 детей
от 1599 €
Майорка
19 — 26 мая 2021 г.
Аэропорт Корк
7 ночей
Lagotel Alcudia
2 взрослых 3 детей
Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки
608, Bendix Premium Brake Shoes 608 Brake Shoe, Bendix, Запасные части, Тормозная система, Тормозные колодки, Барабанный тормоз
Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки
Купите шорты для плавания с флагом Мэриленда 7, 【】 НИКОГДА НЕ УПОЛНОМОЧИВАЙТЕ ДРУГИЕ ПРОДАВЦЫ НА ПРОДАЖУ НАШИ ПРОДУКТОВ.2) Удерживая кнопку A, отпустите кнопку B. Grand General 79381 Синий танкер 2-1 / 8 дюйма, 1 пакет, 2 провода. Печать от края до края — полная обрезка. Используется: угловые гвозди 15-го калибра от 1-1 / 4 дюйма до 2-1 / 2 дюйма. Время обработки (подготовка к вашему заказу): 5-0 рабочих дней, American Shifter 35273 Ручка переключения передач цвета слоновой кости со вставкой 16 мм x 1,5 Зеленые черепахи мира, Инь Ян Кошки Потрясающие милые забавные любовники Китти Одержимая подруга Свитер с идеями подарков в магазине женской одежды. Мы протестировали беговое полотно для самых крупных моделей Apple.это североамериканское подразделение Koki Japan. Vortex 841CZR-49 Красная задняя звездочка с 49 зубьями, Купить Gazelle-Trading 6 шт. Magic Trick Twisty Wiggly Worm Furry Teaser Fun Carnival Party Favors Toy Рождественский подарок: Party Favors — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. и бесплатный возврат. K&N E-1995 Высокоэффективный сменный воздушный фильтр. Женская куртка из искусственной кожи черного цвета ручной работы. Медное колье Ожерелье из морской звезды Эксклюзивное колье. Оригинальный пыльник рычага стояночного тормоза Hyundai 84690-28100-AQ.Выберите один из 11 различных вариантов ленты, одобрено FDA для использования с продуктами питания Сертифицировано кошерно Сделано в США ¼ Контейнер для унций Как использовать смесь Petal Dust Mix с нашими ароматизирующими маслами, барабаном Bendix Premium и ротором Передний тормозной ротор PRT1850, хромированное крепление можно наклонить вперед и обратно. Выберите размер из моей «Таблицы преобразования размеров колец» (прилагается к списку), Карбюратор KIPA для Weber 32/36 DGV DGEV Электрическая заслонка Подходит для Toyota Pickup Celica Corona 20R 22R Двигатель Datsun 510 610 620 Пикап 200SX Nissan Sentra 720 Pulasar JEEP CJ5 CJ7 CJ8 Mazda B2000 B2200.Я хотел бы создать что-то идеальное для вашего малыша. 3734 100% хлопок шириной 115 см Идеально подходит для квилтинга, Toyota 68950-49395 Опора подъемника люка, Канада) ◾Используемые лампы: стандартные лампы E14 7. Пожалуйста, зайдите в мой магазин, чтобы посмотреть другие детские товары, такие как пол. Набор из 1 14-дюймовой щетки стеклоочистителя Rain-X RX30214 Weatherbeater, защиты от потертостей и кромок для защиты от ежедневного износа. Ожидаются нестандартные цвета. Режущие зубы и успокаивающее средство (крем от дельфинов): для малышей, 8-метровый коаксиальный кабель, ~ 24-каратное золото, ~ от мужчины к мужчине ~: Электроника.Прочный кулачковый замок из нержавеющей стали с пылезащитной заслонкой; Запирающийся вещевой отсек.
Тормозные колодки Bendix Premium Тормозная колодка 608
Купить Тормозные колодки Bendix Premium Тормозные колодки 608: Барабанный тормоз — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках.
Dellow Automotive Gearbox Технические характеристики и информация по всем типам преобразований
Dellow Automotive Pty Ltd
ул. Дейзи, 37 —
Ревесби Новый Южный Уэльс 2212
АВСТРАЛИЯ
Тел .: (02) 9774 4419
Тел: (02) 9774 3873
Факс: (02) 9774 4783
Электронная почта: dellowauto @ aol.com
Dellow Automotive — Технические характеристики коробки передач и информация по всем типам переоборудования

3. ПЯТЬ СКОРОСТНИКОВ TOYOTA CONVERSIONS
CELICA 2T и 3T
TOYOTA STEEL CASE 5 СКОРОСТНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ
4. TOYOTA — ОВАЛЬНЫЙ КОРПУС SUPRA TYPE 5 SPEED
5.ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 1: 2T / 3T 7-болтовой разъемный корпус из сплава
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 2: Стальной корпус 7 Болт с корпусом из сплава
6. ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 3: All Alloy (овальный корпус, 9 болтов типа Supra)
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 4: Big Supra — R154 (передний вал 190 мм)
7. TREMEC TR3550 и TKO FIVE SPEEDS
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ TREMEC
8. HOLDEN CHEV & FORD V8 BELLHOUSINGS
ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО Т5 В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ
ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО Т5 на АВТОМОБИЛЬ FORD
9.ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО Т5 В ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ
T5 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
FORD V8 289-302-351 WINDSOR — CLEVELAND
T5 — BORG WARNER МЕСТНЫЕ И ИМПОРТНЫЕ
Принадлежности для T5 — местные и импортные
10. NISSAN CABALL — CABSTAR 5 SPEED — КОСТЮМЫ 2-3 ТОННЫ
11. FORD V8 302 ВПРЫСКА (EB FALCON & IMPORTED MUSTANG)
FORD V8 FE — 332, 352, 406, 428
FORD V8 429-460 (большой блок)
КОМБИНАЦИИ V6 COMMODORE BELLHOUSING
12.КОБРА НАБОР МАШИН
LEXUS V8 — 1UZ — FE и 1UZ — LS
13. LEXUS — БЫСТРЫЙ TWIN TURBO SIX — 1JZ
TOYOTA CROWN V8 3.5L 3V — 4V и 5V
МАЗДА РОТАРИ
14. УПОРЫ ЗАДНЕГО ВАЛА
Toyota Split Alloy Case 2T или 3T (20 или 22 шлицев)
Стальной корпус Toyota или корпус из сплава Supra (21 шлиц)
Турбо Гидро 400
Borg Warner T5 пять скоростей
15.TREMEC
FORD ВЕРХНИЙ ПОГРУЗЧИК ИЛИ ОДНОВРЕМЕННЫЙ
16. ОБЩИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Маховики
Зубчатые венцы маховика (новые)
17. Вилка и зажим сцепления
Педальные блоки Commodore Six и V8 с ручным управлением
Кабели Speedo
18. РЕЗИНОВЫЕ КРЕПЛЕНИЯ
РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
ПОДВЕСКИ ПЕРЕДАЧ
ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ BORG WARNER T5
ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ TOYOTA
19.УПОРНЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ И ПОДШИПНИКИ
КРЫШКИ ДЛЯ ИНСПЕКЦИИ МАХОВАКА «НОРЫЛ» / ПЫЛИ
20. ТРАВЕРЫ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ И МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ
21. АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
КОРОБКИ И ПЕРЕХОДНИКИ
22. ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
TOYOTA LANDCRUISERS (1970-1990) F, 2F, 3F, B, H и 2H
HILUX’S
TOYOTA HILUX 2WD и 4WD (бензин или дизель)
23.TOYOTA BUNDERA / SURF с большой трансмиссией R154
КОНВЕРСИИ TOYOTA 18 R
NISSAN PATROL (1970-1980) G60 3 скорости
NISSAN PATROL (1980 — 1987) MQ – MK Бензиновый или дизельный, 4 или 5 скоростей
24. NISSAN PATROL 1988 г. и позже GQ и GU 4,2 л бензин или дизель
КОРОБКИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА
ЗЕМЕЛЬНИКИ
SUZUKI 4WD
JEEPS
JACKAROO / RODEO Бензиновый или дизельный
25.RANGE ROVERS
DATSUN СЕРИИ «A» 1000, 1200, 1400
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ НА TOYOTA LANDCRUISERS
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ НА NISSAN PATROL MQ ПРОИЗВЕДЕН
С АВГУСТА 1980 ПО СЕНТЯБРЯ 1987 ГОДА
26. HOLDEN V8 253 — 308 и CHEVY V6 и V8 INTO JAP TRUCKS
COMMODORE V6 В грузовики JAP
27. FALCON 6 200 — 3,6 ИЛИ 250 У.Е. В АВТОМОБИЛЕ JAP
HOLDEN SIX 179 — 202 грузовых автомобиля JAP
28.ДИЗЕЛЬНАЯ КОНВЕРСИЯ СЕРИИ FORD “F”
CHEVY V8 ИЛИ HOLDEN V8 TO S.A.E. НЕТ. 3
ROAD RANGER 610 / R TO S.A.E. № 3
АЛЛИСОН АВТОМАТИЧЕСКИЙ AT540 ЗА
SAE3 ДОРОЖНЫЙ РЕЙНДЖЕР
29. БЛОКИ НИЖНЯЯ
3
ПЯТЬ СКОРОСТНИКОВ TOYOTA CONVERSIONS
В течение последних 30 лет мы производили комплекты для установки 5-ступенчатой овердрайв-коробки Toyota позади широкой
Линейка двигателей
. Эти преобразования предпочтительны по целому ряду причин.Самый популярный — до
получить коробку с повышающей передачей, чтобы обеспечить лучшую езду и расход топлива на открытой дороге. Падение оборотов двигателя
, которые уменьшают износ двигателя.
Существует 4 основных типа пятиступенчатых механических коробок передач Toyota с повышенным приводом:
Тип 1:
Тойота 2T или 3T раздельный корпус из сплава, 5 скоростей, имеет 7 болтов, крепящих оригинальный колокол к коробке, и диаметр
переднего вала 23мм с 21 шлицем.Эта коробка используется во многих из наших сменных 4 цилиндров:
2T имеет 20 выходных шлицев
3T имеет 22 выходных шлица
Toyota называет это своей трансмиссией T50.
CELICA 2T и 3T
Литой из сплава 5-ступенчатые модификации
1-я коробка передач 3,58: 1 Вес — 26 кг
2-й 2,02: 1 передний вал — 21 шлиц x 23 мм
3-й 1,38: 1 Длина коробки передач — 22 ”
4-я 1,00: 1 Длина коробки передач до переключателя — 15 ”
5-я 86: 1 Объем масла — 2.2 литра
Шлицы хвостового вала x 21
Ящик представляет собой корпус из сплава с 7 болтами, которые крепят ящик к колоколу.
Тип 2:
Тойота стальной корпус 5 скоростей имеет 5 или 7 болтов крепления оригинального колокола к коробке и диаметр
вал передний 29мм с 21 шлицем. Эта коробка используется во многих наших цилиндрах и некоторых сменных двигателях V8. Выход
Вал
имеет 21 шлиц.
Toyota называет это трансмиссией P51 или W50.
TOYOTA STEEL CASE 5 СКОРОСТНЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ
СООТНОШЕНИЯ КОРОБКИ КОРОНЫ, КОРОНЫ, СЕЛИКИ И КРЕССИДЫ
1-й — 3.00: 1 1-й — 3,29: 1 1-й — 3,52: 1 1-й — 3,62: 1
2-я — 1,99: 1 2-я — 2,04: 1 2-я — 2,05: 1 2-я — 2,04: 1
3-е место — 1.39: 1 3-е место — 1,39: 1 3-е место — 1,39: 1 3-е место — 1,39: 1
4-й — 1,00: 1 4-й — 1,00: 1 4-й — 1,00: 1 4-й — 1,00: 1
5-й — .85: 1 5-й — .85: 15-й — .85: 15-й — .85: 1
Трудно найти Уменьшение запасов Хорошие запасы Хорошие запасы
4 ПОЛОЖЕНИЯ РУКОЯТКИ Вес коробки передач — 40 кг
A — 18 ”Длина коробки передач — 22”
B — Передний вал 19 дюймов — 21 шлиц x 29 мм
C — 20 1/2 ”Объем масла — 2.6 литров
D — 21 ”Шлицы заднего вала — 21
Мы храним и рекомендуем
Масло Penrite в канистрах 2,5 л
Тип 3:
Цельносплавный овальный корпус Toyota
, 5 скоростей, имеет 9 болтов и 2 дюбеля, крепящих оригинальный колокол к коробке и
диаметр переднего вала 29 мм с 21 шлицем и длиной 160 мм. Эта коробка используется в большинстве наших V8
.
свопов. Выходной вал имеет 21 шлиц.
Toyota называет их своими — W55, W57, W58, W59 в зависимости от их внутреннего соотношения.
TOYOTA — ОВАЛЬНЫЙ КОРПУС SUPRA TYPE 5 SPEED
Эта полностью новая коробка представляет собой коробку из сплава, которую можно отличить по 9 болтам и 2 дюбелям, удерживающих коробку на ее
колокол. Эта коробка зарекомендовала себя как V8 и V6.
Вт55 Вт57 Вт58 Вт59
Масса коробки передач — 35 кг 1-я — 3,57: 1 1-я — 3,28 1-я — 3,28 1-я — 3,95
Передний вал — 21 шлиц x 29 мм 2-й — 2,06: 1 2-й — 2,06: 1 2-й — 1,89 2-й — 2,14
Длина коробки передач — 22 ”3-й — 1.38: 1 3-й — 1,27 3-й — 1,27 3-й — 1,27
Шлицы хвостового вала — 21 4-я — 1,00: 1 4-я — 1,00 4-я — 1,00 4-я — 1,00
Объем масла — 2,5 литра 5-я — 0,85 5-я — 0,86 5-я — 0,78 5-я — 0,85
Хорошие запасы Ограниченные запасы Очень редкие хорошие запасы
5 различных положений рукояти: 14 дюймов — 18 дюймов — 19 дюймов — 20 1/2 дюймов — 21 дюймов
Тип 4:
Большой цельносплавный корпус Toyota на 5 скоростей имеет 9 болтов и 2 дюбеля, которые крепят оригинальный колокол к коробке и
диаметр переднего вала 29мм с 21 шлицем.Сливная пробка параллельна заземлению, а передний вал —
.
Длина 190 мм.
Примечание: если трансмиссия была собрана из пикапа или Hilux, она будет иметь передний вал длиной 160 мм и требует
колокол другой длины.
Toyota называет это своей трансмиссией R154 и выходит в Supra Turbos, как правило, с двигателем 7M.
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 1: 2T / 3T 7-болтовой разъемный корпус из сплава
MG Карлик
Минор Морриса
MG, TC, TD, TF и Y
MG Магнит
MGA и MGB MKI
Кортина — Эскорт
Солнечный Луч, Альпийский, Рапира, Газель
Datsun серии «A»
Datsun серии «A» (двигатель Моррис Минор)
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 2: Стальной корпус на 7 болтов с удлинительным корпусом из сплава
Holden 6 — Серый мотор
Holden 6 — мотор красный / синий или черный
Холден V8 — 253 — 308
Commodore V6 3.8
MG Магнит
MGB, MKI и II
Королла 3K, 4K и 5K
Chev V6 и V8
уклон 6 Chrysler
Hemi 6 Крайслер
Крайслер 273-318 V8
Ровер / P76 V8
Морган с Rover V8
Капри V6
Сокол 6 XK, L, M, P
Falcon 6 XR — XF
Falcon EA на
Форд V8 289-302
Ягуар 6
Триумф 4 и 6
Volvo — наклонный или вертикальный
Escort, Cortina, Capri 4 цилиндра
Mazda Rotary, верхний или нижний стартер
Остин Хили 100/4 и 100/6
VL Nissan, Commodore
Корона V8 3V-4V-5V
V8 Lexus, Soarer
1JZ Тойота Соарер
Nissan FJ 20
Солнечный Луч, Альпийский, Рапира, Газель
Toyota 4AGE
Даймлер СП250
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 3: Цельносплавный (овальный корпус 9 болтов Supra Type)
Holden 6 — красный, синий или черный
Холден V8 — 253 — 308
Commodore V6 — 3.8
Chev V6 и V8
Форд V8 289, 302, 351
Крайслер Слант 6
Chrysler Hemi 6 и V8
Ровер / P76 V8 (Buick 215)
Морган с Rover V8
Капри V6
Сокол 6, XR, XF
Falcon 6, EA и
Ягуар 6 и V12
Nissan VL
Nissan FJ20
Ford Escort, Капри 4 цилиндра
Триумф 4 и 6
Mazda Rotary, верхний и нижний стартер
V8 Lexus, Soarer
Тойота 1JZ, Соарер
Остин Хили 100/4 и 100/6
Toyota 4AGE
Даймлер СП250
ПРИМЕНЕНИЕ ДЛЯ ТИПА 4: Big Supra — R154 (передний вал 190 мм)
Холден V8 253-308
Chev V6 и V8
Коммодор V6
Сокол 6 — XR, XF
Falcon 6 — EA и
Форд V8 — 289, 302, 351
Ford V8 — 302 инжекторный
Крайслер 6 и V8
Ягуар 6 и V12
Лексус V8
Тойота 1JZ
TREMEC TR3550 и TKO FIVE SPEEDS
Мы являемся австралийским дистрибьютором этих надежных трансмиссий и производим большинство компонентов для помощи
с установкой в свой легковой или грузовой автомобиль.
Корпус изготовлен по запросу:
• Holden Commodore V6 3.8L
• Holden Commodore V8 253/308
• Chev V8 305 — 350
• Chev V8 — Большой блок
• Chev V6 — 221 — 262
• Chev V8 — 6,2 и 6,5 дизель
• Ford 6 цилиндров 200/250 CI / 4.1 LT XR – XF
• Ford 6 цилиндров 3,9 LT / 4LT EA и более поздних версий
• Ford V8 — 289 — 302 — 351
• Ford V8 — 302 инжекторный
• Ford V8 — 332 — 352 — 390
• Ford V8 — 429 — 460
• Chrysler Six — Hemi 245 — 265
• Chrysler V8 — 273 — 318 — 360
• Toyota Lexus V8 четырехлитровый
• Toyota Soarer 1JZ трехлитровый
• Nissan FJ20
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ TREMEC
Мы производим и храним на складе многие внешние элементы, необходимые для установки Tremec.
Сюда входят:
• Колокола
• Вилка сцепления
• Упорный подшипник и опора
• Диски сцепления
• Опорные втулки
• Тросы Speedo
• Поперечины задние
• Хомуты хвостового вала
• Карданные шарниры
• Рычаги переключения передач
• Передние фланцы
• Резиновые опоры
• Ассортимент внутренних запчастей
HOLDEN CHEV и FORD V8 BELLHOUSINGS
За последние 35 лет мы изготовили модели литья для изготовления колоколов с механическими, тросовыми или
гидроагрегат.
Доступны следующие корпуса:
• Borg – Warner T5 (сначала проверьте модель)
• Tremec TR3550 и TKO
• Стальной корпус Toyota
• Корпус из сплава Toyota Supra
• Toyota Supra Turbo (R154) корпус из сплава
• Borg – Warner T10 и Super T10
• Манси — Сагино
• Одинарный рельс и погрузчик Ford
• Aussie Depress 4 скорости
• VN, ZF, шестиступенчатая
ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО Т5 В ВАШЕМ АВТОМОБИЛЕ
Мы производим широкий ассортимент колоколов из новых литых сплавов, чтобы адаптировать выбранный вами T5.
Потому что автомобили Holden на протяжении многих лет производились с тремя различными системами сцепления на стороне
.
колокол, то мы производим различное литье, чтобы вы могли сохранить большинство ваших оригинальных компонентов. Когда
При заказе
укажите механическое сцепление, гидравлическое сцепление, сцепление с полным тросом.
Пожалуйста, предоставьте как можно больше информации при заказе.
ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО Т5 на АВТОМОБИЛЬ FORD
На протяжении многих лет компания Ford в Австралии использовала две системы сцепления: тросовую или гидравлическую. Все
Ford V8 имели гидравлическое сцепление, установленное на стороне пассажира.У Ford было два маховика разного диаметра 10 ”
и 11 ”. У вас есть выбор корпуса, подходящего для любого маховика, удерживающего стартер на 2 болта. В более поздние годы
Ford перешел на тросовую муфту со стороны водителя с небольшим стартером на 3 болта со стороны пассажира. Это
потребовал, чтобы мы разработали и изготовили совершенно новую серию выкроек в соответствии с вашими потребностями.
Пожалуйста, предоставьте как можно больше информации при заказе.
9
ПРИ УСТАНОВКЕ ЛЮБОГО T5 В ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ
Наш огромный выбор моделей литья обычно позволяет нам получить комбинацию двигатель — трансмиссия
адаптировано.(Всегда будет исключение).
Адаптации включают: Chevy, Buick, Pontiac, Rover V8, Capri V6, Escort, Falcon 6, Hemi 6 и V8, Chrysler, Jaguar,
Ford Big Block, Lexus V8 и т. Д.
Мы просим вас предоставить нам как можно больше информации о модели T5, а также о транспортном средстве, которое вы собираетесь установить в
.
(см. Нашу таблицу на странице 10).
T5 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Мы производим и храним на складе многие внешние элементы, необходимые для установки T5.В их состав входят раструбы, муфта
.
вилки, упорный подшипник и водило, диски сцепления, направляющие втулки, тросы спидометра, задние поперечины, коромысла хвостового вала,
рычаг переключения передач и винты, передние фланцы и резиновые опоры.
FORD V8 289-302-351 WINDSOR — CLEVELAND
В течение последних 30 лет мы производили корпуса Ford V8 для установки 10-дюймового или 11-дюймового маховика с 2
.
болт стартера прикручен к стороне водителя с обеспечением на стороне пассажира для гидроцилиндра к
крепление на.Эти кожухи подходят для широкого диапазона 3-х, 4-х и 5-ти ступенчатых механических коробок передач:
Top Loader, Single Rail, Muncie, Saginaw, EA6 T5, Mustang T5, Supra, Supra Turbo, Dyna, Coaster, Nissan
Caball / Cabstar и т. Д.
T5 — BORG WARNER МЕСТНЫЕ И ИМПОРТНЫЕ
Важно не то, что в механической пятиступенчатой коробке передач Borg Warner T5 столько различий, что
нам потребуется отдельный каталог. Важно сравнить наши эскизы, чтобы определить, какая трансмиссия
вы приобрели перед заказом колокола.
Подходящих колоколов: Holden 6, Commodore 6, кроме VL, Holden V8, включая Commodores, кабель Falcon 6 и
Гидравлическое сцепление
, правый или левый стартер Ford V8, гидравлический или тросовый Chevy V8, Chrysler Hemi 6 или V8, Escort. Разное
по запросу.
* Коробки VN – V6 и EB V8 иногда трудно адаптировать из-за длины переднего вала и переключателя передач
Палка
так далеко назад.
Принадлежности для T5 — местные и импортные
Наш конструкторский отдел позаботился о том, чтобы внешние аксессуары, подходящие для большинства конверсий, были произведены
.
ус.Они включают раструбы, вилки сцепления, упорную обойму и держатели, диски сцепления, направляющие втулки, тросы спидометра,
вилки хвостового вала, рычаг переключения передач и винты, ручки и вкладыши зубчатых передач, передние фланцы, резиновые опоры и
клинья трансмиссии.
10
ДЛИНА ПЕРЕДНЕГО ВАЛА АВТОМОБИЛЬНАЯ СЦЕПКА ПИЛОТНОЙ ВТУЛКИ СЦЕПЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ
6 3/8 — 160 мм Группа A — Commodore 26 x 1 1/8 дюйма 19/32 Наконечник B
6 9/16 — 167 мм Ford 6 — T5 Falcon 10 x 1 1/16 ”43/64 Наконечник A
7 1/8 — 180 мм Pontiac, 4 цилиндра 14 x 1 ”19/32 Наконечник B
7 1/8 — 180 мм Ford V8 — Mustang USA 10 x 1 1/16 ”19/32 Наконечник A
7 1/8 — 180 мм Cosworth (Великобритания) 10 x 1 1/16 дюйма 43/64 Наконечник A
7 1/8 — 180 мм Nissan 24 x 1 ”5/8 Наконечник A
7 5/8 — 193 мм Ford V8 — EB (Aust) 10 x 1 1/16 дюйма 43/64 Наконечник A
8 дюймов — 205 мм V8 — T5 Commodore 10 x 1 1/8 дюйма 19/32 Наконечник B
8 дюймов — 205 мм V8 Commodore VR 10 x 1 1/8 дюйма 19/32 Наконечник A
8 1/2 — 215 мм импортный американский 14 x 1 1/16 дюйма 19/32 наконечник B
9 1/2 — 240 мм V6 — T5 Commodore 10 x 1 1/8 дюйма 19/32 Наконечник A
NISSAN CABALL — CABSTAR 5 SPEED — КОСТЮМЫ 2-3 ТОННЫ
Идеальная 5-ступенчатая повышающая трансмиссия для грузовиков средней дальности.Производим линейку литых сплавов
.
колоколов и принадлежностей для установки этого ящика за следующими двигателями:
• Chevy V8 и V6
• Holden V8 253–308
• Ford V8 302–351
• Ford SIX 200 — 3,6 — 250
• Commodore V6 3.8
• Hemi 6
• Chrysler V8
Принадлежности, такие как:
• Диски сцепления
• Вилы
• Кабели Speedo
• Упорные гонки
• Контрольные втулки
Эти коробки мы импортируем из Японии.
11
FORD V8 302 ВПРЫСКА (EB FALCON & IMPORTED MUSTANG)
С выпуском EB V8 Falcon здесь, в Австралии, компания Ford впервые перешла на тросовое сцепление.
Система
на стороне водителя с небольшим стартером на 3 болта на стороне пассажира для очистки узкого подрамника и
торсион. Все двигатели Falcon имели маховое колесо с 157 зубьями, в то время как идентичная модель в Fairlane использовала маховик
.
Гибкая пластина на 167 зубьев.Фэрлейны никогда не производились Фордом как руководство. Мы просим всех, кто собирается установить Т5 или
любая другая трансмиссия за одним из этих поздних двигателей V8, чтобы предоставить нам следующую информацию:
1. Диаметр маховика или гибкой пластины (10 или 11 дюймов)
2. Число зубьев коронной шестерни (157, 160, 164, 167)
3. Стартер на 2 или 3 болта
4. Стартер, установленный на водительском или переднем сиденье
5. Был ли двигатель произведен в Falcon, Fairlane, F150 или импортирован из США
Сейчас мы производим колокол V8 с впрыском впрыска 302 для установки на EB, а затем на механическую коробку передач V8 T5 с 3
. Стартер с болтом
— маховик с противовесом 10 дюймов с тросовой муфтой с правой стороны.
FORD V8 FE — 332, 352, 406, 428
У нас все еще есть оригинальные образцы для изготовления этих легких корпусов для ряда механических трансмиссий.
FORD V8 429-460 (большой блок)
Эти кожухи изготовлены из сплава и оснащены стандартным рабочим цилиндром Ford и вилкой сцепления.
К костюму:
Верхний погрузчик
Одинарный рельс
F100 — F350
B.W. Супер T10
TR3550 и TKO Tremec
У нас также есть новые 11-дюймовые стальные маховики.
КОМБИНАЦИИ V6 COMMODORE BELLHOUSING
В связи с тем, что двигатели Commodore V6 отсутствовали с 1989 года, а теперь их можно приобрести с
.
вредителей по реалистичной цене, наш конструкторский отдел изготовил ряд колоколов, которые подойдут большинству
обычных свопов.
V6 Commodore для следующих механических коробок передач:
Celica Corona, стальной корпус, 4 или 5 скоростей
Supra 4 или 5 скоростей
Supra Turbo 5 скоростей
Верхний погрузчик
Одинарный рельс
Сокол 6 — Т5
12
ВК, ВЛ, В8, Т5
Манси / Сагино
Aussie 6 — 3 или 4 скорости
Ford 6 — 3 ступени
Вышеуказанные корпуса доступны с 4 различными конструкциями сцепления:
Оригинал Holden механический
Оригинальный полный кабель Holden
Оригинальная гидравлическая система Holden
Тойота Гидравлика
Другие аксессуары включают:
• Маховики с противовесом, 6 и 8 болтов
• Комплекты болтов для маховика для тяжелых условий эксплуатации
• Диски сцепления
• Контрольные втулки
• Вилка сцепления — тросовая и гидравлическая
• Крепления трансмиссии
• Хомуты хвостового вала
• Универсальные шарниры
• Кабели Speedo
• Подушки двигателя
• Педальные коробки
МАШИНЫ КОБРЫ НАБОР
У нас есть много продуктов, которые помогут установить различные двигатели и трансмиссии на вашу Cobra.
Ford V8 — 289 — 302
Ford V8 — 302 инжекторный
Ford V8 — 429 — 460 большой блок
Chevy V6 — 229 — 262
Chevy V8 — 307 — 350
Commodore V8 или V6
LEXUS V8 — 1UZ – FE и 1UZ – LS
Эти двигатели будущего стали важной частью нашей продукции. Благодаря компактным размерам
вес, мощность и способность пройти испытания на выбросы загрязняющих веществ. Мы сделали линейку из литого сплава
.
колоколов для следующих трансмиссий:
Toyota Supra, Toyota Steel Case, Tremec, Borg Warner T5, Aussie 4 speed, R154 Toyota Twin Turbo.
Другие товары, произведенные нами для облегчения вашего преобразования:
13
• Колокольня
• Втулка пилотная
• Стальной маховик
• Комплект крепежных болтов
• Диск сцепления
• Нажимная пластина
• Вилка сцепления
• Thrust Race
• Кабель Speedo
• Хомуты хвостового вала
LEXUS — БЫСТРЫЙ TWIN TURBO SIX — 1JZ
Подобно V8 Lexus, мы производим широкий спектр товаров, которые помогут вам с вашим
.
конверсионная установка.
TOYOTA CROWN V8 3.5L 3V – 4V и 5V
Он известен как оригинальный двигатель Toyota V8 и полностью отличается от Lexus. Полный ассортимент аксессуаров
сделано, чтобы помочь вам в конверсии.
МАЗДА РОТАРИ
Мы производим новый колокол из литого сплава (без переходных пластин) для установки:
Тойота Корона 4 скорости
Тойота Селия стальной корпус 5 ступеней
Toyota Supra 4 и 5 скоростей
В комплект входит:
• Колокольня
• Втулка пилотная
• Сцепление стальное
• Вилка и зажим
14
• Регулируемый шарнирный шар
• Диск сцепления для тяжелых условий эксплуатации
• Упорная обойма и опора
• Регулируемый толкатель сцепления
Комплект A: подходит для всех роторных двигателей с маховиком диаметром 290 мм.
Комплект B: подходит для 13B Turbo с маховиком диаметром 320 мм.
КОЛЬЦЫ ЗАДНЕГО ВАЛА
Корпус из сплава Toyota Split 2T или 3T (20 или 22 шлицев)
• Holden Red Six
• Эскорт — Кортина — Капри
• MGA — MGB
• Солнечный Луч Альпийский — Рапира — Газель
Тойота Стальной корпус или корпус из сплава Supra (21 шлиц)
• Holden 6 и V8
• Holden V8 1 тонна
• Commodore V6
• Ford V8 и 6 цилиндров
• Chrysler V8 и 6 цилиндров
• Капри V6
• Ровер / P76 V8
• Ягуар
• MGB MKI & II
• Солнечный луч Альпийский — Рапира — Газель
Турбо Гидро 400
• Holden V8 253 — 308 до Turbo 400
• Holden V8 253 — 308 1 тонна до Turbo 400
• Карданный переходник импортный
Borg Warner T5 пять скоростей
• Holden V8 VK — VL T5 — GMH Универсальный шарнир
• Holden V8 VN — VP — VR & VS — GMH Универсальный шарнир
• Holden V8 VN — VP — VR и VS — Универсальный шарнир Ford
• Falcon 6 Cyl EA и более поздние версии — Универсальный шарнир GMH
• Falcon 6 Cyl EA и более поздние версии — Ford Uni
• Falcon V8 EB и более поздние версии — GMH Uni
• Falcon V8 EB и более поздние версии — Ford Uni
TREMEC
• TR3550 по GMH Uni
• R3550 для Ford Uni
• Технический нокаут с большим Ford Uni
FORD ВЕРХНИЙ ПОГРУЗЧИК ИЛИ ОДНОВРЕМЕННЫЙ
• Хомут для Holden V8 Uni
• Хомут к Ford 6 или V8 Uni
• Хомут для Chrysler 6 или V8 Uni
• Хомут для Jaguar Uni
16
ОБЩИЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
Маховики
На нашем заводе мы производим широкий ассортимент новых маховиков.
• Chevy V6 262 с противовесом
• Holden V8 253/308
• Chevy V8 6.2 / 6.5 Дизель с противовесом
• Commodore V6 3.8L — 6 болтов с противовесом
• Commodore V6 3.8L — 8 болтов с противовесом
• Ford V8 289/308 157–160 зуб 10 ”XR – XT и т. Д.
• Ford V8 302, литье под давлением 157–160 зуб 10 дюймов (внешняя балансировка)
• Ford V8 429 — 460
• Toyota V8 Crown 3.5L
• Тойота V8 Лексус 4.0L
• Toyota 6 Cyl Soarer, 1JZ — 2JZ
• Holden 6 в Landrover
• Holden 6 в Jackaroo / Rodeo
Наборы болтов для маховика доступны для всех перечисленных выше позиций.
Существует четыре различных типа маховиков V6 Commodore, которые можно определить по расположению фланца.
Диаметр
на задней части шатуна V6.
Диаметр фланца серии I VN: — 63,15 мм
Серия I Диаметр фланца VN: — 27,80 мм, 6 болтов
Series II и выше Диаметр фланца: — 32.05мм 8 болт
Series II и позже Диаметр фланца: — 32,05 мм дуэльная масса — Getrag
Зубчатые венцы маховика (новые)
• Chevy V6 и V8 — 11 дюймов
• Chevy V6 и V8 — 10 1/2 “
• Holden V8 253/308 — 10 дюймов
• Commodore V6 3.8L — 10 дюймов
• Chevy V8 6,2 — 6,5 Дизель — 11 дюймов
• Ford V8 429 — 460 — 11 дюймов
• Ford V8 Cleveland или Windsor 11 дюймов, 164 или 168 зубьев
• Ford V8 302 Windsor 10 ”с литьем впрыска — 157 — 160 зубьев
• Holden 6 цилиндров все красные двигатели
17
Вилка сцепления и зажим
• Holden V8 253/308 механический или гидравлический
• Chevy V8 327/350 механический или гидравлический L.Сторона H.
• Ford V8 302/351 механический или гидравлический
• Commodore WB V8 253/308 — только кабель
• Commodore V6 3.8L — только кабель
• Commodore в шестой линии — только кабель
• Holden Six HK — T — G — Q — J — X & Z (для тяжелых условий эксплуатации)
• Holden Six LC — LJ — LH — LX (для тяжелых условий эксплуатации)
• Hilux (с преобразованием V8)
• Ford V8 EB и новее — только кабель
Педальные блоки Commodore Six и V8 с ручным управлением
Примечание: педали V8 и Six Cylinder отличаются друг от друга
• Commodore VB — VC — VH и VK — 6 цилиндров
• Commodore VB — VC — VH и VK — V8
• Commodore VL — V8
• Commodore VN — VP — VR и VS — V6
• Commodore VN — VP — VR и VS — V8
Бронзовые втулки установлены на всех наших педальных блоках.Все педальные коробки
продаются на обмен с вашими автоматическими педалями.
Кабели Speedo
У нас всегда в наличии более 2000 кабелей, подходящих для следующих трансмиссий (автоматическая и ручная), и может быть
кабелей.
отправлено в течении часа.
Toyota — раздельный корпус из легкого сплава, стальной корпус и Supra, верхний погрузчик, S. Rail, Muncie, Saginaw, Tremec, Borg Warner T10 и
Super T10, все T5, Toyota Dyna — Coaster, Datsun и Mazda, Aussie 4 speed, Turbo Hydro 350 — 400 — 700R,
Powerglide, C4 — C9, Trimatic.
Костюмные кабели
Стенки с нажимными, привинчиваемыми, защелкивающимися и байонетными соединениями в стиле Commodore, Smiths, VDO и Auto
Измерительные приборы.
В наличии имеются электронные кабели, подходящие для вашего датчика. Специальные кабели на заказ, в том числе нестандартной длины. (Круглосуточно
service) отправили по всей Австралии в специальных воздушных мешках.
Диски сцепления
У нас есть в наличии огромный ассортимент плюс знания дисков сцепления для самых нестандартных переоборудования.Дайте нам как
как можно больше информации при заказе — напр. Количество шлицев, внешний диаметр и т. Д.
18
Втулки втулки коленчатого вала
Наш ассортимент втулок втулки коленчатого вала из спеченной бронзы слишком велик, чтобы перечислять. Каждая втулка изготовлена из
шт. Пропитанная бронза
произведена в штампе для литья под давлением с соблюдением допусков.
Примечание: Ранние коммодоры V6 имели шатун 20,95, а более поздние — 27,85.
РЕЗИНОВЫЕ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ
• Небольшой блок Chevy — ширина башни 70 мм, высота 40 мм
• Небольшой блок Chevy — ширина башни 70 мм, высота 45 мм
• Chevy Corvette (H / Duty) — ширина башни 50 мм, высота 55 мм
• Ford Mustang V8 221 — 260 — 289 Левый и правый
• Ford V8 400 “M” Левый и правый двигатель
• Ford V 429–460 Левый и Правый
• Ford V8 FE 390 — 428 Левый и правый
• GM Дизель V8 350 D & DX
• Дизель GM V8 6.2 и 6.5 H / Duty
• Понтиак V8 400 — 455
• Suzuki 4WD, оснащенный Corolla 3–425K — левый и правый
• Крепление Commodore V6, используемое в нашем комплекте Hi – Lux Kit и других различных наборах
ПОДВЕСКИ ПЕРЕДАЧ
• Chevy V8 Th450 — 400 и 700R — 2 болта
• Chevy Pontiac TH 350 — 400 и 700R — одинарный болт
• Ford V8 C6 Auto, 2 части крепления (Lincoln & Mercury)
• Ford с верхней загрузкой и одинарной рейкой (широкое крепление)
• Ford с верхней загрузкой и одинарной рейкой (узкая установка)
ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ BORG WARNER T5
Корпус расширения T5s имеет 7 вариантов ширины — мы несем их все на плоской монтажной базе
(посоветуйте ширину).
ПОДВЕСКИ ТРАНСМИССИИ TOYOTA
Toyota Steel Case & Supra — 4 болта
Toyota 2T и 3T — 2 болта
Тойота Биг Супра 7М
19
УПОРНЫЕ ДЕРЖАТЕЛИ И ПОДШИПНИКИ
Мы производим и храним на складе огромный ассортимент несущих элементов упорных колец разной длины, всегда на складе
за каждое преобразование, которое мы когда-либо делали с 1964 года. Хотя их слишком много, чтобы перечислить, мы должны указать на
Тип подшипника и держателя, необходимых для вашего автомобиля, определяется: типом прижимной пластины (высокая диафрагма, плоская
диафрагма или 3 пальца, длинный или Borg & Beck.Другими факторами являются толщина маховика после многих
лет обработки, чтобы очистить его, будь то в вашем автомобиле механическое сцепление, тросовое сцепление или гидравлическая система.
Пожалуйста, предоставьте нам как можно больше информации. Во многих случаях мы обнаруживаем неправильный подшипник и
Установлен держатель
(особенно на HZ — WB и Commodores), что привело к серьезному повреждению рычага сцепления
и пальцы прижимной пластины.
КРЫШКИ ДЛЯ ИНСПЕКЦИОННОЙ ПЫЛИ / МАХОВАКА «NORYL» К КОСТЮМУ
• Turbo Hydro 350 и 400 на 253 — 308 с помощью нашего стального адаптера.
• Chevy V8 на трансмиссию Tri – Matic с помощью нашего стального адаптера.
• Turbo Hydro 400 за 308. Оригинал G.M.H. замена (стальная).
• Turbo Hydro 400 позади оригинального Chevy V8 G.M.H. замена (стальная).
• Turbo Hydro 350 позади оригинального Chevy V8 G.M.H. замена (стальная).
• 253–308 Двигатели V8 при использовании Dellow серий 81 и 83, руководство
колоколов со стартером со стороны водителя.
• Двигатели Chevy или Holden V8 при использовании ручных колоколов Dellow серий 81 и 83 (без выключения стартера).
• Цилиндр Holden 6 для 4- и 5-ступенчатой коробки передач Toyota в стальном корпусе.
• От Chevy до Tri – Matic с помощью нашего стального адаптера. Нет стартового отверстия.
• Holden V8 при установке Supra 5 speed
(стартер со стороны пассажира).
• Chevy V8 при установке Supra 5 speed (стартер со стороны водителя).
• 6-цилиндровый красный мотор Holden на 5-ступенчатую Supra.
• Holden Commodore — от HZ & WB до Supra 5 скоростей (тросовое сцепление).
• Chevy V8 для Powerglide Auto.
20
ТЯГА И МОНТАЖНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ ЗАДНЕЙ ТРАНСМИССИИ
1. Корпус EJ – EH Manual при установке Aussie Depress 4 speed.
2. Commodore 6 цил. VB — VC — VH и VK при установке Supra, стальной корпус, Celica, Top Loader, Single Rail,
Tremec и большинство T5.
3. Commodore V8 — VB, VC, VH и VK при установке Supra, стальной корпус, Celica Top Loader, Single Rail, Tremec
и большинство T5.
4.Commodore V8 (только VL) при установке Supra, стального корпуса, Celica Top Loader, Single Rail, Tremec и
большинство T5.
Примечание. При установке Borg – Warner T5 у вас должна быть правильная резиновая опора задней трансмиссии (см.
специальный раздел на резиновых опорах T5).
5. LC — LJ — LH — LX и VC Torana при установке Supra, стальной корпус, Celica, Top Loader, Single Rail, Tremec
и большинство Т5 — очищает дуэльный выхлоп.
6. Установка Turbo Hydro 350 или 700R в автомобили HQ — J — X — Z и WB — элемент из 3 частей со схемой.
7. Установка Turbo Hydro 350 или 700R в LC — LJ — LH — LX и VC Toranas. Очищает дуэльный выхлоп.
8. Установка корпуса Toyota Steel или Supra 5 speed в автомобили HT — HG — HQ — HJ — HX — HZ и WB с использованием модели
оригинальная резиновая опора Holden (ступенчатый кронштейн).
9. Универсальная коробчатая секция, которая приваривается к оригинальной поперечине — подходит для HT и WB (диаграмма прилагается).
10. Задняя поперечина MGB MKI и MKII при установке стального корпуса Toyota Celica, Supra, 2T и 3T.
11. Задняя поперечина Sunbeam Alpine при установке стального корпуса Toyota, 2 и 3 зубца.
12. Опора задней раздаточной коробки для всех Landcruisers до августа 1980 года.
ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ
Мы производим полные комплекты для преобразования вашего Holden с механического на гидравлическое сцепление, а также многие из
запасных частей для восстановления или ремонта существующего комплекта.
Подходящих комплектов:
LC, LJ
LH, LX, UC
HK, HT, HG
HQ, HJ
HX, HZ, WB
Commodore (кроме VL) и более поздние версии
21
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЗВОНКИ
Мы производим широкий ассортимент колпаков из литого сплава для следующих двигателей / трансмиссий
комбинаций вместе:
• Трансмиссия Chevy V6 и V8 на C4 и C9
• Chevy V6 и V8 для Powerglide со съемным корпусом
• Holden V8 253–308 на трансмиссию C4 и C9
• Holden V8 253 — 308 для Powerglide со съемным корпусом
• Ford V8 302 — трансмиссия 351 на C4 и C9 (стартер на 2 болта)
• Ford V8 302 — 351 для powerglide со съемным корпусом (стартер на 2 болта)
• Ford V8 302, впрыскиваемый в трансмиссию C4 и C9 (стартер на 3 болта со стороны пассажира)
• Ford V8 302, впрыскиваемый в powerglide со съемным корпусом (стартер на 3 болта со стороны пассажира)
• Chevy V6 и V8 до моделей 8 и 12 Borg Warner (FMX)
• Holden V8 253/308 для моделей 8 и 12 Borg Warner (FMX)
• Chevy V6 и V8 до модели 65 Borg Warner
• Holden V8 253–308 до модели 65 Borg Warner
• Тойота Лексус V8 4.От 0L до C4 и C9
• Toyota Lexus V8 4.0L to powerglide (со съемным корпусом)
• Toyota Soarer, 6 цилиндров, 1JZ — C4 и C9
• Toyota Soarer 6 цил. 1JZ для powerglide (со съемным корпусом)
• Nissan FJ20 до C4 и C9
• Nissan FJ20 для powerglide (со съемным корпусом)
• Nissan RB30 — C4 и C9
• Nissan RB30 для powerglide (со съемным корпусом)
• 6-цилиндровый Falcon EA и более поздние версии для Borg Warner 35-40 или 51
• Falcon 6-цил. EA и более поздние версии до C4 и C9
• Falcon 6-цил. EA и более поздние версии для powerglide (со съемным корпусом)
• Commodore V6 3.8L к C4 и C9
• Commodore V6 3.8L для powerglide (со съемным корпусом)
• Commodore V6 3.8L для Borg Warner 35–40 или 51
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ — ПЕРЕХОДНИКИ
• Holden V8 253–308 до трансмиссии Chevy Turbo Hydro 350, 400–700R
• Holden V8 308 Turbo block to Tri-matic трансмиссия
• Holden V8 253–308 до Jeep Th500
• Chevy V6 и V8 до Jeep Th500
• Holden V8 253–308 до Chevy V8 Powerglide
• Holden V8 253 — 308 до 1977 г. и позже Jaguar с Th500
• Chevy V8 до 1977 года и позже Jaguar с Th500
• Трансмиссия Holden 6 на Turbo Hydro 350 — 400 или 700R
• Трансмиссия от Jaguar V12 до Turbo Hydro 350 — 400 или 700R
• Holden 6 Red — Blue или Black для VN и более поздних версий V6 Turbo 700R
22
ИЗМЕНЕНИЯ ПРИВОДА НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА
Более 30 лет компания Dellow Automotive производит комплекты для установки альтернативных двигателей на четырехколесную модель
.
Привод автомобилей.
По возможности, мы производим полностью литой корпус из сплава, что позволяет использовать столько оригинальных деталей, сколько
.
возможно. Мы также обслуживаем маховик, нажимную пластину и стартер на двигателе, который вы собираетесь установить в
.
ваш автомобиль.
TOYOTA LANDCRUISERS (1970-1990) F, 2F, 3F, B, H и 2H
• Chevy V6 и V8 в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Holden V8 253/308 в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Ford V8 302/351 в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Chrysler V8 273/318 в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Chrysler 6 Cyl 245–265 в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Falcon XR в XF в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
• Falcon EA и далее в Landcruiser 3, 4 и 5 скорости
• Commodore V6 3.8L в Landcruiser 3, 4 и 5 скоростей
Запросите подробную информацию о вашей модели по факсу или электронной почте.
HILUX’S
Пикапы Toyota и Hilux выпускаются с 2-мя различными трансмиссиями с 2-мя и 4-мя ведущими колесами.
Коробка передач серии W используется в большинстве автомобилей. В этой коробке 9 болтов и 2 дюбеля для крепления
. Коробка
к колоколу. Он имеет сливную пробку трансмиссии прямо под корпусом, обращенную к земле, а
Окружность корпуса
спереди составляет 28 1/2 дюйма.
Вторая, гораздо более крупная трансмиссия называется R154 Box и все еще имеет 9 болтов и 2 дюбеля, удерживающих
.
к колоколу, но сливная пробка выходит из корпуса параллельно земле. Корпус намного больше
спереди имеет окружность 31 1/2 дюйма.
Обе коробки имеют длину переднего вала 160 мм, но для адаптации требуются разные корпуса.
TOYOTA HILUX 2WD и 4WD (бензин или дизель)
• Chevy V6 и V8 в Hilux 2 или 4WD
• Holden V8 253/308 в Hilux 2 или 4WD
• Ford V8 302/351 в Hilux 2 или 4WD
• Chrysler V8 273/318 в Hilux 2 или 4WD
• Commodore V6 3.8L в Hilux 2 или 4WD
• Toyota V8 Crown 3.5L в Hilux 2 или 4WD
• Toyota V8 Lexus 4.0L в Hilux 2 или 4 WD
• Toyota 6 Cyl Soarer 1JZ в Hilux 2 или 4WD
• Rover V8 3.5L в Hilux 2 или 4WD
• Holden Six 186 — 202 в Hilux 2 или 4WD
• Toyota 18R.C в Hilux 2 или 4 WD
• Toyota B & 2B Diesel в Hilux 2 или 4WD (только 5 скоростей)
Запросите подробную информацию о вашей модели по факсу или электронной почте.
TOYOTA BUNDERA / SURF с большой трансмиссией R154
• Chevy V6 и V8 в Bundera / Surf
• Holden V8 253/308 в Bundera / Surf
• Ford V8 302/351 в Bundera / Surf
• Chrysler V8 273/318 в Bundera / Surf
• Commodore V6 3.8 в Bundera / Surf
• Toyota V8 Lexus 4.0L в Bundera / Surf
• Toyota 6 Cyl Soarer 1JZ в Bundera / Surf
• Rover V8 в Bundera / Surf
КОНВЕРСИИ TOYOTA 18 R
• Заменить Hilux Diesel на 4-ступенчатую
• Для замены Toyota 12R на Hiace или Hilux
• Заменить Toyota 5R на Dyna
NISSAN PATROL (1970-1980) G60 3 скорости
• Chevy V6 и V8 в Nissan Patrol G60 3 скорости
• Holden V8 253–308 в Nissan Patrol G60 3 скорости
• Falcon 6 — от XR до XF в Nissan Patrol G60 3 скорости
Запросите подробную информацию о вашей модели по факсу или электронной почте.
NISSAN PATROL (1980 — 1987) MQ – MK Бензиновый или дизельный, 4 или 5 скоростей
• Chevy V6 и V8 в Nissan Patrol
• Holden V8 253/308 в Nissan Patrol
• Ford V8 302/351 в Nissan Patrol
• Chrysler V8 — 273/318 в Nissan Patrol
• Chrysler с 6 цилиндрами 245–265 в Nissan Patrol
• Falcon 6 XR — XF в Nissan Patrol
• Falcon 6 EA и далее в Nissan Patrol
• Commodore V6 3.8L в Nissan Patrol
Запросите подробную информацию о вашей модели по факсу или электронной почте.
24
NISSAN PATROL 1988 г. и позже GQ и GU 4,2 л с бензиновым или дизельным двигателем
(включая Ford Maverick)
• Chevy V6 и V8 в Nissan Patrol 1988 и более поздних моделей
• Holden V8 253/308 в Nissan Patrol 1988 и более поздних моделей
• Ford V8 302/351 в Nissan Patrol 1988 года и более поздние модели
• Falcon 6 Cyl XR — XF в Nissan Patrol 1988 г. и более поздние модели
• Falcon 6 Cyl EA и позже в Nissan Patrol 1988 года и более поздние модели
• Commodore V6 3.8L в Nissan Patrol 1988 года и более поздние модели
Примечание. Мы НЕ делаем никаких комплектов для Patrol с 3-литровым бензином.
Запросите подробную информацию о вашей модели по факсу или электронной почте.
ЗВОНКИ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ НА 4 КОЛЕСА
• Chevy V8 и V6 на АКПП Landcruiser
• Holden V8 253 — 308 на АКПП Landcruiser
• Falcon 6 XR-XF на АКПП Landcruiser
• Chevy V8 и V6 на АКПП Nissan Patrol MQ
• Holden V8 253-308 на АКПП Nissan Patrol MQ
ЗЕМЕЛЬНИКИ
• Holden 6 Cyl в Landrovers серий I, II, III
• Falcon 6 Cyl в Landrovers серий I, II, III
• Toyota B — 2B или 3B Diesel на Landrovers серий I, II, III
SUZUKI 4WD
• Toyota Corolla 3K, 4K и 5K в LJ50, LJ80 и LJ81
• Toyota Corolla 3K, 4K и 5K в Sierra 4-скоростную модель
JEEPS
За прошедшие годы мы сделали почти каждый комплект V8 и 6-цилиндровый доступный для одиннадцати различных моделей Jeep
с ручным управлением.
коробок передач.
Запросите подробную информацию о вашей модели
по факсу или электронной почте.
JACKAROO / RODEO Бензиновый или дизельный
• Holden 6 в Jackaroo / Rodeo
• Ford Pinto или сопровождение в Jackaroo / Rodeo
25
RANGE ROVERS
• Chevy V6 или V8 в Range Rover 4 и 5 Speed
• Holden V8 253/308 в Range Rover 4 и 5 Speed
• Chevy V8 6.2 или 6.8 Diesel в Range Rover 4 и 5 Speed
DATSUN СЕРИИ «A» 1000, 1200, 1400
• Установка двигателя серии «A» в Hiace или Lite Ace
• Установка двигателя серии «A» на вилочный погрузчик Toyota
• Установка пятиступенчатого легкосплавного корпуса Toyota Split 2T или 3T позади двигателя Datsun серии «A»
• Установка вышеупомянутой комбинации двигатель / трансмиссия в Morris Minor (очищает реечное рулевое управление.
на межсетевом экране)
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ НА TOYOTA LANDCRUISERS
Toyota пришла в Австралию со своим первым Landcruiser примерно в 1964 году с двигателем F с 3-скоростной коробкой передач и
.
продолжался до 1973 года.Следующее серьезное изменение произошло в 1974 году, когда была представлена 4-х скоростная коробка передач, по-прежнему использовавшая букву «F»
.
двигатель. Вы также можете получить автомобили с 6-цилиндровым дизельным двигателем, известным как «H», и 4-цилиндровым дизельным двигателем, называемым
.
а «Б».
Позже буква «F» была заменена буквой «2F», а в 1985 году была представлена буква «3F». Когда был установлен «3F»
в этих моделях трансмиссия и раздаточная коробка были наклонены на 9,75 °, поэтому мы спрашиваем, если ваша Toyota
имеет «2F» вместо «3F», потому что мы делаем все наши конверсионные колокола наклоненными, так как поперечина и другие элементы
шт. Без изменений.
Затем, в 1984 году, все модели с 6-цилиндровым дизельным двигателем серии «H» до 1990 года имели наклон коробки передач на 6 °. И снова
мы просверливаем все корпуса «H» и «2H» в соответствии с наклоном.
Существенные изменения произошли в Landcruisers с введением 4-цилиндрового дизельного двигателя серии BJ. Эта коробка передач будет
не взаимозаменяем с другими Landcruisers из-за его более длинного переднего вала, другого шлицевого конца (21) втулки и его
Размер переднего фланца 35 мм. Эти автомобили известны как BJ40, BJ41, BJ42 и BJ43.У некоторых есть трансмиссия
поддерживает резиновую опору под передней частью картера коробки передач, но у некоторых есть опора под колоколом.
Поэтому важно предоставить нам как можно больше информации при запросе или заказе любого комплекта для замены двигателя по номеру
.
подходит для Toyota Landcruiser.
ЗАМЕНА ДВИГАТЕЛЯ НА NISSAN PATROL MQ, ПРОИЗВЕДЕННОМ МЕЖДУ
АВГУСТОМ
1980 ПО СЕНТЯБРЮ 1987
Эти автомобили, такие как Toyota Landcruisers, по ходу дела вносили изменения, из-за чего нам пришлось дать нам столько же
перед заказом комплекта для замены двигателя.
Nissan Patrol MQ вышел с 3 различными комбинациями двигателей: SD33, который был шестицилиндровым дизельным двигателем, следующий
был P40 с четырехлитровым 6-цилиндровым бензиновым двигателем и, наконец, L28 с шестицилиндровым 2,8-литровым бензиновым двигателем, возможно
.
— самый распространенный из трех автомобилей, проданных в Австралии.
Все три выпускались с четырехступенчатой коробкой передач до 1984 года, когда 5-ступенчатая коробка передач появилась в течение длительного периода времени.
Ранние автомобили L28 с 4-ступенчатой коробкой передач имели отдельную раздаточную коробку (плавающего типа) и идеально подходят для всех.
выполняет автоматическую замену, потому что в качестве примера вы можете установить двигатель Ford V8 302 и сопоставить Auto (C4) и
единственная адаптация — это подушки двигателя, задняя поперечина и небольшой хвостовой вал между авто / трансмиссией и
.
раздаточная коробка.Все 3 коробки MQ не меняются местами. В МКПП SD33 и P40 передняя часть короче
. Вал на редукторе
, чем на L28.
26
Когда двигатель V8 установлен в корпусе SD33 или P40, головки будут касаться межсетевого экрана. Можно панель
сделать
обработайте брандмауэр или сдвиньте двигатель / трансмиссию вперед примерно на 25 мм. Если вы покупаете
использовал 5-ступенчатую коробку, чтобы заменить вашу 4-ступенчатую, будьте очень осторожны, чтобы убедиться, что она исходит от того же двигателя, что и ваш 4
оборотов или измерьте длину переднего вала.В случае сомнений отправьте схему по факсу или позвоните нам.
На сегодняшний день мы производим следующие комплекты для замены двигателя для 4- или 5-ступенчатого Nissan Patrol MQ:
• Holden V8 253–308
• Holden V6 3.8L
• Chev V6 или V8 262 — 350
• Ford V8 302–351
• Ford Six 200 — 3,6 — 250
• Ford Six EA — 3,9 и
• Chrysler V8 273 — 318
• Hemi Six 245 — 265
• Chevy V8 Дизель 6,2 — 6,5
HOLDEN V8 253 — 308 & CHEVY V6 и V8 INTO JAP TRUCKS
Holden или Chev в Toyota Dyna или Coaster с 1977 по 84 с 5-ступенчатой коробкой передач.
Holden или Chev в дизель Toyota Dyna или Coaster 13B с овальным корпусом на 9 болтов, 5 скоростей 1985 года и позже.
Holden или Chev в Nissan Caball, Cabstar или Parkway Bus 4 или 5 скоростей с 191-миллиметровым передним валом на
Коробка передач
(расстояние между верхними болтами 180 мм).
Holden или Chev в Nissan Caball, Cabstar или Parkway Bus 4 или 5 скоростей с передним валом длиной 210 мм на
Коробка передач
(расстояние между верхними болтами 195 мм).
Holden или Chev в Daihatsu Trucks 1977 — 95.Примечание: в этой коробке 4 болта внутри корпуса и на передней
Стопорная трубка
является частью корпуса из сплава. Размер оригинального корпуса Delta должен составлять 183 мм.
Holden или Chev в Daihatsu Trucks 1977-95, оснащенных трансмиссией Toyota Dyna (4 болта удерживают снаружи
трансмиссия в колокол).
Holden или Chev в Toyota Dyna 2000, произведенные после 1984 года, с овальным корпусом из сплава 5 скоростей с 9 болтами, удерживающими
Коробка передач
к колоколу.
COMMODORE V6 В грузовики JAP
Commodore V6 в Toyota Dyna или Coaster 1977 — 84 5 скоростей с бензиновым или дизельным двигателем.
Commodore V6 в Toyota Dyna или Coaster 1985 года и позже с двигателем 13B.
Commodore V6 в Nissan Cabstar, Caball или Parkway Bus 4 или 5 скоростей с передним валом длиной 191 мм на
трансмиссия (расстояние между верхними болтами трансмиссии 180 мм).
Commodore V6 в Nissan Cabstar, Caball или Parkway Bus 4 или 5 скоростей с передним валом длиной 210 мм на
Коробка передач
(расстояние между верхними болтами коробки передач 195 мм).
Commodore V6 в Daihatsu Trucks 1977-95, оснащенный трансмиссией Toyota Dyna (4 болта удерживают снаружи
трансмиссия в колокол).
Commodore V6 в Hiace — Dyna 2000, произведенный после 1984 года, с овальным корпусом из сплава, 5 скоростей, 9 болтов, удерживающих
коробка передач и колокол.
Commodore V6 с приводом на 2 и 4 колеса Hilux — 4 или 5 скоростей — бензин или дизель с 9 болтами, крепящими коробку для медведя к
27
колокол (штатная коробка передач).
Commodore V6 с приводом на 2 и 4 колеса Hilux — 5-ступенчатый бензиновый или дизельный двигатель с большой трансмиссией R154.
Для получения более подробной информации о конкретном комплекте у нас есть листы для факсов или мы можем отправить вам электронное письмо напрямую.
FALCON 6200 — 3,6 ИЛИ 250 У.Е. В АВТОМОБИЛЬНЫХ АВТОМОБИЛЯХ
Falcon 6 на бензин Toyota Dyna или Coaster модели 1973–84 с рабочим цилиндром со стороны водителя.
Falcon 6 в Toyota Dyna или Coaster с 4-цилиндровым дизельным двигателем модели 1973–84 с рабочим цилиндром со стороны пассажира.
Falcon 6 в Toyota Dyna или Coaster с 6-цилиндровым дизельным двигателем H модели 1973 — 84.
Falcon 6 в Toyota Dyna или Coaster 13B Diesel с овальным корпусом на 9 болтов, 5 скоростей (1985 и позже).
Falcon 6 в Nissan Caball / Cabstar или Parkway Bus 40R, 5 скоростей, с передним валом длиной 191 мм на
Коробка передач
(расстояние между верхними болтами 180 мм).
Falcon 6 в Nissan Caball / Cabstar или Parkway Bus с передним валом длиной 210 мм на трансмиссии (верхние болты
, расстояние между ними 195 мм).
Falcon 6 в Daihatsu Trucks 1964 — 76 — Обратите внимание на то, что некоторые передние валы имеют 21 шлиц, а некоторые — 13.
Falcon 6 в Daihatsu Trucks 1977–95 — обратите внимание, что эта коробка имеет 4 болта внутри корпуса и переднюю фиксирующую трубку
является частью колокола из сплава — оригинальный корпус Delta должен иметь размер 183 мм.
Falcon 6 в Daihatsu Trucks 1977–95, оснащенный трансмиссией Toyota Dyna (4 болта удерживают снаружи
трансмиссия в колокол).
Falcon 6 в Toyota Dyna 2000, произведенный после 1984 года, с овальным корпусом из сплава 5 ступеней с 9 болтами крепления шестерни
Коробка
к колоколу.
HOLDEN SIX 179 — 202 грузовых автомобиля JAP
Наборы для следующего:
Hiace с двигателем 12R
Hiace с двигателем 18R
Toyota Dyna / Coaster 4 скорости 64–76
Toyota Dyna / Coaster 5 скоростей 77–84
Toyota Dyna / Coaster 5 скорость 84 и
Daihatsu 64–76
Daihatsu Delta 77 и новее
Mazda EVA — EVB
Mazda E2500 — E2700 и E3000
Nissan Caball 4 и 5 скоростей
Jackaroo & Shuttle
28
ДИЗЕЛЬНАЯ КОНВЕРСИЯ СЕРИИ FORD “F”
Мы производим полные 360 ° корпуса из сплава Heavy Duty, подходящие для любого Chevy V8 Diesel 6.2 л или 6,5 л на любой Ford
Коробка передач серии
«F». В этом корпусе со стороны пассажира имеется место для оригинального рабочего цилиндра Ford
.
и внутренний шарнирный кронштейн для установки Ford Fork Fork and Thrust Race.
1. Колокол и поворотный кронштейн
2. Втулка направляющая коленчатого вала
3. Резиновые опоры для тяжелых условий эксплуатации Chevy Diesel
4. Опоры двигателя стальные пластины и стойки
5. Противовыбалансированный маховик Chevy Diesel
CHEVY V8 ИЛИ HOLDEN V8 TO S.A.E. NO. 3
На большинстве грузовиков система крепления болтов SAE № 3 к корпусу маховика двигателя. Мы производим
Корпус из сплава
для данного двигателя поменять местами. В SAE 3 есть 4 различных шаблона.
1. США — Великобритания = 409,98
2. Японский = 416,00
3. ODD JAP = 404,3
4. HINO = 397,5
ROAD RANGER 610 / R TO S.A.E. № 3
При установке трансмиссии Road Ranger на ваш нынешний дизельный двигатель грузовика вам потребуется один из наших литых
Корпуса из сплава
.
Сообщите, пожалуйста, если: США, Великобритания, Япония или нестандартный размер Японии.
АЛЛИСОН АВТОМАТИЧЕСКИЙ AT540 ЗА
• Chevy V8 327 — 350
• Chevy V8 6.2 или 6.5 Дизель
• Chevy V8 253–308
SAE3 ДОРОЖНЫЙ РЕЙНДЖЕР
Существует четыре различных размера SAE номер 3 — мы рекомендуем вам проверить размер установочной кромки.
416,0 * UD
409,98 * США и Великобритания
404,3 * ODD JAP
397.5 * HINO
29
БЛОКИ ПЕРЕДАЧИ
Автомобиль Год / Модель Размер Ширина Размер пальца Размер пальца Размер Деталь
дюймы MM Число
ХОЛДЕН 1952 — 64 1 1/2 76 3/4 21 LB 1164 — 1 1/2
ХОЛДЕН 1952-64 2 76 3/4 21 LB1164-2
HOLDEN 1965 — WB 1 1/2 76 1/2 13 LB1165 — 1 1/2
HOLDEN 1965 — WB 2 76 1/2 13 LB1165 — 2
FALCON 6 XK — L — M — P 1 1/2 67 1/2 13 LB 1162 — 1 1/2
СОКОЛ 6 XK — L — M — P 2 67 1/2 13 LB1162 — 2
FALCON 6 XR — XF 6 CYL 1 1/2 76 1 1/4 31 LB 1166 — 1 1/2
FALCON 6 XR — XF 6 CYL 2 76 1 1/4 31 LB 1166-2
FALCON V8 XR — XF V8 1 1/2 76 1 3/8 35 LB 1168 -1 1/2
FALCON V8 XR — XF V8 2 76 1 3/8 LB 1162 — 2
FALCON EA & LATER 1 1/2 76 1 1/4 31 LB 1169 — 1 1/2
FALCON EA & LATER 2 76 1 1/4 31 LB 1169 — 2
СОКОЛ
КОММЕРЧЕСКИЙ EF — EL & ES 1 1/2 73 1 1/4 31 LB 1167 — 1 1/2
СОКОЛ
КОММЕРЧЕСКИЙ EF — EL & ES 2 73 1 1/4 31 LB 1167 — 2
ВАЛИАНТ ВСЕ МОДЕЛИ 1 1/2 76 1/2 13 LB 1163 -1 1/2
ВАЛИАНТ ВСЕ МОДЕЛИ 2 76 1/2 13 LB1163 — 2
КАПРИ —
CORTINA ВСЕ МОДЕЛИ 1 1/2 70 1 25 LB 1170 –1 1/2
КАПРИ —
CORTINA ВСЕ МОДЕЛИ 2 70 1 25 LB 1170-2
РАННИЙ ЭСКОРТ 1 1/2 57 1 25 LB 1171 — 1 1/2
РАННИЙ ЭСКОРТ 2 57 1 25 LB 1171 — 2
ПОЗДНИЙ ЭСКОРТ 1 1/2 70 1 25 LB 1172 — 1 1/2
ПОЗДНИЙ ЭСКОРТ 2 70 1 25 LB 1172 — 2
MAZDA EARLY 808 TO RX3 1 1/2 57 1 1/8 27 LB 1176 -1 1/2
MAZDA РАННИЙ 808 К RX3 2 57 1 1/4 27 LB 1176-2
MAZDA поздно — RX4 на 1 1/2 70 1 1/8 27 LB 1177 — 1 1/2
MAZDA поздно — RX4 на 2 70 1 1/8 27 LB 1177-2
Тойота Королла 11/2 57 1 1/16 20 фунтов 1180 — 1 1/2
Тойота Королла 2 57 1 1/16 20 фунтов 1180-2
ТОЙОТА КОРОНА РАННИЙ 1 1/2 67 1 1/16 20 фунтов 1181 — 1 1/2
ТОЙОТА КОРОНА РАННИЙ 2 67 1 1/16 20 LB 1181-2
TOYOTA CORONA ПОЗДНИЙ 1 1/2 70 1 25 LB 1182 — 1 1/2
ТОЙОТА КОРОНА ПОЗДНИЙ 2 70 1 25 LB 1182-2
Тойота корона 1 1/2 76 7/8 22 фунта 1184 — 1 1/2
Тойота корона 2 76 7/8 22 LB1184-2
30
НИЖНИЕ БЛОКИ (продолжение)
Автомобиль Год / Модель Размер Ширина Размер пальца Размер пальца Размер Деталь
дюймов MM Число
DATSUN 1000 — 1200 1 1/2 57 5/8 15 LB 1150 — 1 1/2
DATSUN 1000-1200 2 57 5/8 15 фунтов 1150-2
DATSUN 1000 — 1200 UTE 1 1/2 67 5/8 15 LB1151 — 1 1/2
DATSUN 1000 — 1200 UTE 2 67 5/8 15 LB1151 — 2
DATSUN 180B — 200B 1 1/2 70 1/2 13 LB1152 — 1 1/2
DATSUN 180B — 200B 2 70 1/2 13 LB1152 — 2
MITSUBISHI SIGMA / GALANT 1 1/2 70 3/4 21 фунт 1140 — 1 1/2
MITSUBISHI SIGMA / GALANT 2 70 3/4 21 фунт 1140-2
MITSUBISHI TRITON 4X4 1 1/2 76 13 фунтов 1141 — 1 1/2
MITSUBISHI TRITON 4X4 2 76 13 LB1141-2
JACKAROO ВСЕ МОДЕЛИ
RODEO NEW ШТОК 14 мм 1 1/2 85 12 12 LB 1190 — 1 1/2
JACKAROO ВСЕ МОДЕЛИ
RODEO НОВАЯ ШТОК 14 мм 2 85 12 LB 1190-2
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Мы изготавливаем специальные блоки толщиной 1 дюйм на заказ
• Все наши U-образные болты имеют резьбу 7/16 UNF, за исключением EF и более поздних версий Falcons или Rodeo & Jackaroos
• На сегодняшний день мы производим шесть U-образных болтов разной ширины: 57 мм, 67 мм, 70 мм, 73 мм и 85 мм
• U-образные болты приобретаются отдельно
• Все комплекты Jap поставляются с гайками
• Время от времени мы находим различия в размерах японских автомобилей
• В некоторых опорных плитах необходимо просверлить отверстия для установки наших больших болтов
31
ПРИМЕЧАНИЯ
32
ПРИМЕЧАНИЯ
Dellow Automotive Pty Ltd
ул. Дейзи, 37 —
Ревесби Новый Южный Уэльс 2212
АВСТРАЛИЯ
Тел .: (02) 9774 4419
Тел: (02) 9774 3873
Факс: (02) 9774 4783
Электронная почта: dellowauto @ aol.com
УСЛОВИЯ ТОРГОВ
Просим Вас полностью ознакомиться с данным разделом перед покупкой любого товара
КАК ЗАКАЗАТЬ
Укажите как можно больше подробностей, например Объем двигателя КПП 3-
4-5 скоростей, модель, год выпуска, бензин или дизель,
гидравлический трос или механическое сцепление, если есть изменения
изготовлено.
ГРУЗ
Клиенты, мы не оплачиваем фрахт и страхование как
они не включены в продажную цену товара.Грузовой
Покупатель несет ответственность за
единиц всех товаров. Сидней клиенты, мы
отправит ваши товары по возможности по самому дешевому
и добавьте стоимость в счет.
Ответственность за вывоз всех товаров ложится на клиента или
отправка из нашего помещения. Dellow Automotive Pty Ltd будет
не страхует товары, если это не подтверждено в письменной форме. Любая страховка
на товар за счет покупателя. Товар отправляется через
Ipec Road Express от двери до двери.
Dellow Automotive Pty Ltd имеет возможность возврата за
любые транспортные расходы, связанные с отправкой груза
«Получатель платежа». Если платежи не поступают, то
Счет клиента
будет закрыт.
ПЛАТЕЖ
Должен быть произведен полностью посредством денежного перевода, банковского чека, кредита
Карта
(VISA, Mastercard, Bankcard или прямой депозит). Все прочие
чеков, включая бизнес-чеки, проходят клиринг в первую очередь.
ВОЗВРАЩЕННЫЙ ТОВАР
1. Возвращаемые товары должны быть в пригодном для перепродажи состоянии и
фрахт оплачивает заказчик.
2. Оригинал счета и причина возврата.
3. Кредиты не могут быть списаны с вашего счета до
. Выдается официальная кредитная нота
.
4. Все возвращенные товары подлежат пополнению на 20%.
обвинение за исключением бракованных товаров. Требуется время на
посылка, счет-фактура, затем отправка товара, поэтому убедитесь, что
вы заказываете правильный товар или берете залог от
ваш клиент.
5. Все продажи окончательны и товар к возврату не принимается
через 30 дней.
6. Претензии не будут рассматриваться, если какой-либо товар был
изменено, например шлифованные или просверленные заново.
7. Отдельные предметы не могут быть возвращены в кредит, если они поставлены в
. Форма комплекта
, например подушки двигателя, детали гидравлики, сцепление
тарелок и т. Д.
ГАРАНТИЙНЫЕ ПРЕТЕНЗИИ
Ни один из продуктов не поставляется или не производится Dellow Automotive или
.
дочерние предприятия могут быть изменены, модифицированы или переварены
без письменного согласия Dellow Automotive Pty
Ltd.Все претензии по гарантии необходимо возвращать на завод по номеру
.
за счет клиента. Dellow Automotive Pty Ltd принимает номер
ответственность или оплата за «простой» при установке или
переустановка любых деталей производства этой фирмы.
ЧАСОВ РАБОТЫ
С понедельника по пятницу с 8:30 до 17:00
Суббота утром с 8.30 до 12.00
Воскресенье Закрыто
Телефоны (02) 9774 4419
(02) 9774 3873
Международный 61 2 9774 4419
Телефонные звонки с обратной оплатой не принимаются.
ФАКС
Все детали плюс эскизы приветствуются. Дайте время для
исследования, если требуются необычные или специальные приложения.
Факс (02) 9774 4783
Электронная почта [email protected]
ИЗМЕНЕНИЕ ЦЕН
Все цены могут быть изменены без предварительного уведомления.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Согласно законам и постановлениям штата, примерно
аксессуары для двигателей и исполнительное оборудование незаконны по номеру
определенные модели автомобилей, кроме гоночных или гоночных
дорожного назначения.Вы обязаны убедиться, что товар
, который вы покупаете или продаете, может быть официально установлен на
.
предназначенная машина.
НЕМЕДЛЕННАЯ ОТГРУЗКА
Клиенты: Прямые депозиты можно сделать в любом банке ANZ,
на наш счет. Предлагаем внести наличные на счет
внимание, так как оплата чеком занимает одну неделю, чтобы оплатить
ваших средств.
C.O.D. ПОСТ
Это единственный способ отгрузки товара до оплаты
Изготовлено
, к сожалению, мы не можем гарантировать, что пришло время
доставка.Есть ограничение по размеру и весу.
пользователей Архив автомобилей — Singer Motor Club
Этот со вкусом отреставрированный 1939 Super 12 ранее принадлежал Норману Маккиннеллу.

Норман говорит нам:
«Я всегда был автомобильным фанатом, и в результате за эти годы у меня появилось несколько« коллекционных вещей », в основном Mercedes. В последнее время моя страсть сменилась автомобилями 60-х и 70-х — должно быть, это «мод» во мне.
Я никогда не осознавал, что Зингер на самом деле производил автомобили в 1930-х годах, пока я не пошел на аукцион, чтобы купить Mercedes Pontin для восстановления.Однако автомобиль продали по завышенной цене, и я остался с пустыми руками.
Следующим лотом аукциона был Singer Super 12 1939 года, у которого было 3 зарегистрированных владельца и счета, показывающие расходы в размере 5600 фунтов стерлингов в 1964 году. Я сразу решил, что она для меня, несмотря на отсутствие ТО, выглядела немного скучно и нуждалась некоторых ТСХ. Две минуты спустя я стал счастливым обладателем и не мог дождаться, когда отвезу ее домой и запрячу в теплом гараже.
С помощью очень милого русского человека в местном гараже она была очищена паром снизу, шасси и ходовая часть окрашены Hammerite, а двигатель — специальной краской для двигателей.
Моторное масло было белым и молочным, но после того, как двигатель многократно промывали со снятым внешним фильтром (какой бы хороший он ни был, я не уверен), мои опасения по поводу проблем с водой в конечном итоге оказались необоснованными. Все, что имело смазочный ниппель, было смазано, а все остальное, что должно двигаться, получало многочисленные дозы масла 3 в 1, пока, в конце концов, не стало снова работать. Были проверены рулевое управление и тормоза, очищен карбюратор, свечи и узлы, а затем она загорелась и поехала так красиво, как и было задумано.Я также решил привести в порядок проводку — я не уверен, почему она все еще выглядит беспорядочно, но, по крайней мере, я чувствую, что попробовал!
Итак, настало время ТО, и я с трепетом пошел прочь. По дороге дворники собрались, но я продолжил и по прибытии объявил о ее недостатках специалисту по ТО, который сразу развеял мои опасения, заявив: «Если вы проехали 5 миль, он подъедет по прямой и свет работает, все должно быть в порядке ».
«Простите, — робко ответил я, — а дворники?» «Ветровое стекло открывается, дворники не нужны.«Волна облегчения захлестнула меня — я все равно не мог полностью закрыть ветровое стекло — думаю, больше 3 в 1. Она прошла, я так ею гордился. Собралось небольшое количество людей, и хотя им не полагалось смотреть на ее живот, когда они были на пандусе, испытатель разрешил им — какой славный человек — и какие милые любопытные люди, которые все делали комплиментарные замечания о ее состоянии. нижняя сторона.
Я уехал из гаража, чувствуя себя 10 футов высотой, и со всеми ее причудливыми недугами, такими как дрожание сцепления, водительская дверь, которая, казалось, пришла из Кольдица и нуждалась в огромном ударе, чтобы ее открыть, сквозняк от дороги, поскольку крышка коробки передач была отсутствовал, нет гидроусилителя руля, открытое ветровое стекло, два передних сиденья, с каждой стороны которых торчало больше конского волоса, чем у моей другой большой любви Red Rum, и коробка передач, которая иногда нуждалась в двойном выключении сцепления для преодоления кругового перекрестка, чтобы назвать просто несколько, все были забыты.
Следующим этапом была взлом дверей. Они свисали под всеми углами, и в закрытом состоянии нижняя треть выступала наружу, как крылья. Кроме того, ржавчина была явно заметна вдоль днища и расползалась с угрожающей скоростью, занимая большие площади двери. Пришло время посетить мой любимый кузовной цех, где Джон посоветовал, что делать, включая обновление некоторых деревянных элементов.
Когда я пошел забрать ее, это было похоже на короля в его новой одежде, какое удовольствие видеть.Это побудило меня заняться интерьером. Я решил попробовать спасти сиденья, в конце концов, они были сделаны мастерами более 70 лет назад, и я чувствовал, что важно признать это. Разорвавшаяся строчка была заново прошита, заменен конский волос, отремонтированы пружины, а затем все обработано кожаными продуктами — патина прекрасна. Новый, соответствующий ковер был установлен «сидящим» человеком, который завязал все края и проделал большую работу.
Я владею этой машиной три года, и хотя она, кажется, почти закончена, всегда будет что-то, что нужно сделать.Зима, надеюсь, позволит мне заняться такими работами, как покраска внутренней части багажника, починка корзины, которую я заказал, и уход за обшивкой крыши и солнцезащитными козырьками. Ограниченный объем документов, который шел с ней, в том числе пластиковый кошелек Shellubrication, показывает, что в 1964 году на расстоянии 5992 миль было выполнено полное обслуживание. В последнем сервисном листе 1971 года, к которому она набрала 13 790 миль, есть пометка техников: «Следующее обслуживание 14 700 миль». Сейчас пробег составляет 15 985 миль — держу пари, она могла бы рассказать пару историй!
Итак, вперед в следующие 72 года — вставай и выпей за милую старуху.”
.

Тупит при разгоне приора: Приора троит — 3 ответа

07.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Почему приора дергается при разгоне

Достаточно часто в процессе эксплуатации инжекторного или карбюраторного авто можно столкнуться с тем, что при разгоне дергается двигатель. Другими словами, после резкого нажатия на педаль газа нет четкого отклика от силового агрегата, возникает пауза-провал, набор оборотов происходит рывками и т.п.

Что касается провала, то есть когда «тупит» двигатель при разгоне, наблюдается заметное запаздывание реакций ДВС после того, как водитель резко нажал на газ для увеличения оборотов. При этом в обоих случаях во время плавного нажатия на педаль газа набор оборотов происходит без рывков и задержек, то есть вполне прогнозируемо.

Вполне очевидно, что эксплуатация ТС с подобными неисправностями является не только затруднительной, но и опасной. Во время езды нет возможности выйти на обгон, быстро перестроиться и т.д. Для решения проблемы двигатель нуждается в углубленной диагностике, так как сначала необходимо четко определить причину поломки.

Далее мы поговорим о том, почему при разгоне дергается инжекторный двигатель или карбюраторный мотор, а также какими способами можно выявить и устранить возникшие неполадки.

Читайте в этой статье

Почему двигатель дергается при разгоне: основные причины

Начнем с того, что большинство причин, по которым возникают подобные отклонения в работе ДВС, зачастую связаны со следующими системами:

система питания двигателя;
система зажигания ДВС;

Виновником может оказаться как сам карбюратор (загрязнение жиклеров, неправильные настройки и т.д.), так и бензонасос. Параллельно не следует исключать возможности того, что где-то подсасывает лишний воздух, который и приводит к тому, что дергается карбюраторный мотор при разгоне автомобиля.

Что касается современных инжекторных двигателей, ряд общих проблем будет аналогичен моторам с карбюратором. При этом в список также добавляются неполадки, которые свойственны исключительно агрегатам с инжекторным впрыском. Давайте заострим внимание на возможных причинах появления провалов и рывков.

Прежде всего, начнем с системы зажигания. Как правило, если возникли проблемы в этой системе, отмечается потеря мощности, агрегат расходует больше топлива. Обычно из строя выходят свечи зажигания, высоковольтные бронепровода, катушки зажигания. Также отметим, что на инжекторных авто проблема может крыться в неисправном датчике положения распредвала (ДПРВ).

В случае, когда пробоя не обнаружено, следует выкрутить свечи зажигания и осмотреть их. Электроды должны быть целыми, не допускается наличие обильного нагара, изолятор не должен иметь трещин и т.п. Также проверки могут потребовать и бронепровода. В ряде случаев после замены свечей и свечных проводов двигатель перестает дергаться во время интенсивных ускорений.

Однако бывает так, что указанные способы не приносят желаемого результата. В подобном случае необходимо отдельно проверить датчик положения распределительного вала.

Еще добавим, что отдельного внимания также заслуживает момент зажигания (угол опережения зажигания, УОЗ). Если машина дергается при разгоне, зажигание может быть слишком ранним. На карбюраторных ДВС необходимо вручную выставлять указанный угол. На инжекторном агрегате подстройка происходит автоматически. Однако не следует забывать о том, что вмешательства в заводскую прошивку ЭБУ (особенно на машинах с ГБО) или проблемы с датчиками могут привести к сбоям в работе системы зажигания.

Чтобы быстро проверить момент зажигания, необходимо разогнать автомобиль до скорости около 50 км/ч. После этого включается повышенная передача (например, 4-я), а затем потребуется резко нажать на педаль газа. В двигателе сразу появится детонация, которая не должна длиться больше пары секунд при нормально настроенном УОЗ.

Теперь перейдем к системе питания. В самом начале следует убедиться в том, что в топливный бак залито подходящее для данного автомобиля и соответствующее стандартам качества горючее. Очень часто рывки и провалы возникают тогда, когда было залито топливо низкого качества. В ряде случаев на приборной панели инжекторных авто также может загореться «чек».

Еще одним элементом для проверки становится воздушный фильтр. Его загрязнение также приведет к тому, что в агрегат не будет поступать достаточного количества воздуха, который необходим для приготовления топливно-воздушной смеси.

Если фильтры чистые или новые, но рывки повторяются, тогда необходимо переходить к проверке инжектора. Первым делом необходима диагностика инжекторных форсунок. Загрязнение инжекторов приводит к тому, что в двигатель не подается топливо, которое нужно в режиме форсажа в полном объеме.

Для решения этой проблемы форсунки снимают, затем проверяется их производительность, качество распыла (форма факела), своевременное срабатывание на открытие и закрытие и т.д. Следующим шагом будет замер давления топлива в топливной рампе.

Если давление низкое, тогда причиной может оказаться регулятор давления топлива, неполадки в топливной магистрали, а также бензонасос. Что касается бензонасоса, который находится в баке, устройство имеет свой отдельный фильтр-сеточку, которая также со временем загрязняется.

В результате наос не способен нагнетать горче е в рампу и поддерживать нужное давление при резко возрастающей нагрузке на ДВС. Эта причина является наиболее частой применительно к рывкам и провалам при резком нажатии на газ. Для решения указанной проблемы необходимо снять топливный насос, а также почистить или заменить сеточку бензонасоса.

Подсос воздуха и датчики

Как известно, инжекторный двигатель оснащен электронной системой управления двигателем (ЭСУД), которая полностью контролирует работу силового агрегата. Указанная система фактически является многочисленными датчиками и контроллером (ЭБУ). На основании показаний датчиков блок управления корректирует УОЗ, увеличивает или уменьшает количество подаваемого топлива, приготавливает топливно-воздушную смесь, которая будет оптимальной для того или иного режима работы двигателя и т.д.

Если же сигнал будет неверным, тогда подача топлива может быть реализована некорректно. В этом случае проявляется сбой, который водитель ощущает в виде задержки на нажатие газа, то есть провал. Отметим, что такие провалы особенно актуальны на тех автомобилях, где педаль газа «электронная». Другими словами, нет прямого соединения с дроссельным узлом.

Еще добавим, что дроссельную заслонку необходимо периодически чистить, а также на многих авто требуется проводить процедуру адаптации дроссельной заслонки после чистки данного элемента. Чтобы избежать проблем, опытные водители чистят дроссельную заслонку не реже 1 раза в год. Такая процедура выполняется в профилактических целях.

В гаражных условиях, когда нет диагностического оборудования, проверка электронных датчиков проводится методом исключения, для диагностики используется тестер-мультиметр.

Что касается подсоса воздуха, такое явление вполне может привести к рывкам и провалам при разгоне. Если лишний воздух где-то подсасывает, тогда ЭБУ теряет возможность правильно определить его количество, поступающее в мотор.

В результате смесь топлива и воздуха будет приготовлена неправильно, вместо мощностной «богатой» смеси в цилиндры будет подаваться обедненная рабочая смесь. Подсос может происходить на впуске, также возможны проблемы в системе топливоподачи. В любом случае, разгерметизация требует немедленного обнаружения проблемного участка.

Что в итоге

Как видно, двигатель может дергаться при разгоне по целому ряду причин. Если замена «расходников» (свечи зажигания, бронепровода, фильтры), а также стандартные плановые процедуры (чистка инжектора, настройка карбюратора, выставление УОЗ и т.п.) не дают результатов, тогда также следует проверить ремень ГРМ или цепь, то есть установку фаз газораспределения.

В подобной ситуации необходима срочная диагностика коробки передач. С механической трансмиссией разобраться проще, заменив диск сцепления, корзину или весь комплект в сборе. На машинах с классической гидротрансформаторной АКПП или РКПП (роботизированная коробка переключения передач) при появлении рывков необходимо прекратить эксплуатацию ТС.

Затем нужно произвести проверку уровня масла в коробке автомат и его состояние. Далее потребуется диагностика электронных компонентов, исполнительных механизмов и т.д. Также нужно быть готовым к тому, что коробку (как правило, это касается АКПП) во многих случаях нужно будет разбирать для дефектовки и последующего дорого ремонта.

В результате чего появляются рывки и провалы при наборе скорости, машину дергает в движении на переходных режимах. Причины и устранение неисправностей.

Назначение, особенности конструкции, место установки регулятора давления топлива инжекторного двигателя. Признаки неисправностей РДТ, проверка устройства.

Что делать, если машина стала хуже разгоняться, не набирает скорость, есть провалы при разгоне. Почему мотор не тянет, как найти причину снижения мощности.

Почему двигатель может не набирать обороты: бензиновый мотор, дизельный агрегат, автомобиль с ГБО. Диагностика неисправности, полезные советы.

Самые распространенные причины, по которым двигатель не развивает полную мощность. Почему они возникают, частые проблемы бензиновых и дизельных двигателей.

Признаки неработающего цилиндра (троение и вибрации) дизельного двигателя. Поиск неисправности: компрессия, дизельные форсунки, свечи накала, ТНВД и другие.

Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.

Основные причины

Машина начинает барахлить на скорости

На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:

забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.

Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.

Существует несколько причин рывков:

при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.

Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.

Рывки при движении

В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.

По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.

При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:

Максимальный разгон Лады

осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.

Вернуться к оглавлению

Признаки троения двигателя

Вне зависимости от причин, троение двигателя связано с наличием различных проблем, решить которые можно после выяснения того, что послужило причиной остановки одного из цилиндров двигателя внутреннего сгорания.

К основным признакам троения двигателя относятся

Признаки

Автомеханики выделяют несколько причин, из-за которых происходят рывки и двигатель начинает троить. Основными из них являются: неправильная установка момента зажигания, неисправные свечи зажигания и установленный конденсатор, поломка поршневых колец, появление прогара поршня и клапана, износ рокера, засоренный воздушный фильтр и прочие.

Причину рывков надо искать в цилиндрах

Для снижения круга поисков причины возникновения троения мотора, рекомендуется определить, какие цилиндры работают неправильно либо перестали функционировать. Для этого потребуется поочередно снимать высоковольтный провод со свечей зажигания. Выполнять данную процедуру нужно осторожно, так как существует вероятность получения поражения током. Перед выполнением этой работы потребуется под ноги подложить диэлектрическую основу в виде резины либо древесины. Снимать рекомендуется за провод. Затем обороты двигателя повышаются до 1500 об/мин. Клапаны с цилиндров снимаются поочередно. Если звук работы автомобиля при снятии изменился, тогда цилиндр работает правильно. В противном случае, его необходимо заменить.

Осмотр высоковольтного провода

Зачастую Приора тупит при разгоне из-за неисправности системы зажигания. Особенно это касается состояния высоковольтного провода, подходящего к свече зажигания. Для его осмотра потребуется снять наконечник, надетый на свечу зажигания. Структура высоковольтного провода имеет следующий вид: в обмотке находится центральная жила провода. Наконечник же, который надевается на свечу, имеет упорный металлический пятак. Главным предназначением этого элемента является передача тока к свече зажигания.

Жила высоковольтного провода должна как можно плотнее прилегать к «пятаку» наконечника из стали, надетого на свечу зажигания. Из-за старения между данным элементом и проводом контакт может пропасть вследствие окисления металла. В результате возникает троение. Проверяется окисление контакта следующим образом: вторым щупом мультиметра следует прикоснуться к центральной жиле высоковольтного провода, если жила высоковольтного провода прогорает по всей своей длине, тогда выявить подобный участок возможно с помощью особого наконечника мультиметра.

Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.

Самостоятельная замена свечей зажигания

Замена свечей на Ладе

Так как неисправность свечей зажигания при провалах в разгоне встречается чаще всего, поэтому автомеханики рекомендуют владельцам Лады Приора научиться самостоятельно менять данный элемент системы зажигания. Делать это следует после прохождения автомобилем 20 тыс. км. Однако при появлении троения мотора, заменить свечи зажигания следует раньше данного срока:

первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
подключаются высоковольтные провода,
проверяется работа двигателя,
собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.

Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.

Парняги,заебался уже,при плавном разгоне на не высоких оборотах машина дергается Не сильно,но заметно. свечи поменял,фильтра поменял!!может инжектор почистить??что скажите?

Продаю свою ласточку гранта спорт 2013 г

by Adminrive · Published 19. 09.2014

И мы по традиции снова выбираем АВУ

by Adminrive · Published 02.07.2016

Дергаеться при резком нажатии газа когдпа температура за 90градусов

by Adminrive · Published 16.08.2013

45 комментариев

Конечно почисти лишним не будет)

Если ошибок нет то скорее всего что то с топливной системой,форсунки например

а это не эпг такая ебанутая?

Кирилл, да нет,раньше то нормуль все было.

Алексей, у меня просто тоже такая проблема

Евгений, где стоит?

Евгений, что это?расшифруй!

У знакомого на 14 была такая проблема оказалось хана одному клапану ))))

Алексей, датчик массового расхода воздуха. Если он это, немного расход увеличиться должен

насос почисть еще

Vladislav, да вроде нет 7.5 расход

Алексей, тогда пока дмрв не трогай

Алексей, это катушка какая то езжай на диагностику

Алексей, чек на панеле горит?

Денис, это не катушка, если катушка тогда троило бы

Алексей, воздушный фильтр давно менял, машина нормально заводится?

Форсунки меняй или почисть

Илья, лучше поменять я почистил и выкинул еще хуже стало

Алексей, сколько проехал?

Игорь, машина заводиться норм фильтр неделю назад менял,свечи тоже,машина не троит,она поддергиваеться еле заметно,но я чувствую и это или на малых оборотах когда плавно разгоняюсь. или когда еду с одной скоростью!

Алексей, чек горит на панеле?

Игорь, на чем именно на старых . до или после почистки

Алексей, у меня тоже самое блин!думаю на катушки,так как на гбо езжу и бенз форсунки можно откинуть так как у гбо свои форсунки!катализатор ещё как вариант забилса!

Andrey, х.з в общем поеду на сто и узнаю,что это за хуйня мне треплет нервы!

Алексей, да я и сам думаю на сто ехать уже!а по гбо не разбираешся?

Алексей, ты сколько проехал что у тебя форсунки забились?

Пока нет!

1	неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
2	потемнение одной из свеч зажигания
3	изменение звука выхлопа
4	слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
5	увеличение расхода топлива
6	плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
7	рывки при разгоне либо движении

Приора провалы при разгоне на низких оборотах

Основные причины

Машина начинает барахлить на скорости

забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.

Существует несколько причин рывков:

при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.

Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.

Рывки при движении

Максимальный разгон Лады

осмотреть пространство под капотом — выключить зажигание, а после проверить надежность крепления колодок жгута проводов к катушкам зажигания. Двигатель нужно пустить, прислушавшись к его работе: треск при пробое высокого напряжения слабый, но четкий. В полной темноте должна быть видна при пробое искра,
заменить свечи зажигания вне зависимости от пробега и состояния. Нужно обратить внимание на состояние свечей зажигания: если оно ненормальное, тогда потребуется ремонтировать двигатель либо его элементы. Вызывает рывки при установившемся движении Лады с инжектором возможно вышедший из строя датчик положения дроссельной заслонки. К дополнительным причинам, подтверждающим неисправность данного агрегата, являются: неравномерная работа мотора на холостом ходу, снижение максимальной мощности мотора.

Вернуться к оглавлению

Признаки троения двигателя

К основным признакам троения двигателя относятся

Признаки

Причину рывков надо искать в цилиндрах

Осмотр высоковольтного провода

Прокалывается провод до выявления пораженного участка через каждые 5-10 мм. При обнаружении такого участка, он отрезается, если длина высоковольтного провода это позволяет. В противном случае он нуждается в замене.

Самостоятельная замена свечей зажигания

Замена свечей на Ладе

первоначально потребуется очистить подкапотное пространство от грязи и мусора,
далее необходимо провести демонтаж элементов мотора для получения беспрепятственного доступа к свечам зажигания. Для этого используются переходники и удлинители. Перед выполнением данной работы потребуется дождаться полного охлаждения двигателя,
свечи выкручиваются поочередно, при этом отсоединяются высоковольтные провода. Чтобы предотвратить несчастный случай, нужно предварительно вынуть аккумулятор из машины. В противном случае может подаваться электричество. При выполнении данной процедуры рекомендуется следить за приложенной силой. Лучше обратиться за помощью к специалистам, если свеча не поддается.
чтобы предотвратить попадание мусора в образовавшиеся отверстия, нужно их прикрыть,
вкручиваются свечи на первом этапе ручным методом. Далее докручиваются они с помощью специального механизма, который позволяет измерить величину приложенной силы,
подключаются высоковольтные провода,
проверяется работа двигателя,
собираются ранее демонтированные элементы в обратном порядке.

Проводить замену свечей зажигания с целью обеспечения стабильной работы мотора следует регулярно.

Резко нажали газ — а машина показала фигу. Либо ускорение очень вялое и чередуется с провалами и рывками. В самых запущенных случаях это проявляется даже при плавном разгоне, или мотор начинает «троить» на холостых. Почему так происходит, сегодня предлагаю разобраться вместе. И для начала, чуть-чуть теории.

Чуть-чуть теории

Сперва давайте вникнем в суть понятия «провал тяги». Топливо поступает из бензобака в двигатель, где сжигаясь, толкает поршни, производящие полезную работу — ускорение автомобиля. И те самые провалы и рывки — ни что иное как периодические пропуски этапа «толкания». То есть, в одном или нескольких цилиндрах не осуществляется (или осуществляется не в должной мере) такт рабочего хода. С этим разобрались. А теперь начинается вполне логическая цепочка причинно-следственных связей: от бензобака до цилиндра. По сути, глобальных вариантов всего два: либо не хватает топлива, либо смесь не может нормально сгореть. Но это теория, а нас интересует почему так происходит на практике.

П

ричины и решения
Подробно рассмотрим наиболее распространённые случаи. Сразу оговорюсь, что причины вышеописанного поведения во многом совпадают с причинами большого расхода топлива, которые мы уже обсуждали ранее. Более того: «дерготня» как правило и сопровождается излишним аппетитом двигателя. Но провалы тяги могут иметь и другие корни.
1) Недостаточная производительность насоса. Или, как вариант: забитый топливоприёмник в бензобаке/грязный топливный фильтр (то есть, любые помехи на пути горючего). Пожалуй, это наиболее часто встречающаяся причина. Как следствие — падение давления в топливной рампе и компенсация этого падения продолжительностью открытия форсунок. Как следствие, расчётный состав смеси меняется, из-за чего машина много жрёт и плохо едет. Когда же горючего в пиковых моментах (на разгоне) уже откровенно не хватает, начинаются провалы и рывки. Частично это явление мы обсуждали в статье по ссылке выше и углубляться в подробности не буду. Скажу лишь, что самое первое что нужно сделать — вспомнить про существование топливного фильтра и в каком веке его последний раз меняли.
2) Проблемы с зажиганием. А вот здесь рассмотрим ситуацию подробнее.
Вариант «А»: уставшие свечи. Из-за нагара на электродах, его оплавления, трещинах в изоляторе и других причин. В любом случае, поджиг смеси не осуществляется как положено. Диагностика элементарна — выкрутить и посмотреть. Возможно, увиденное вас сильно удивит.
Вариант «Б»: неисправные катушки зажигания. Здесь определить визуально едва ли получится. Но слава богу, нынче любой ВАЗ умеет самодиагностироваться и пропуски в зажигании определит без проблем. Даже в каком цилиндре скажет. Был бы сканер. Ну или бортовой компьютер с экранчиком — стоит недорого, а штука очень полезная.
Вариант «В»: пробой изолятора катушки. То есть, само устройство исправно, а вот резиновый чехольчик порван, или задубел и треснул. Из-за этого искра убегает не на электроды свечи, а на стенку свечного колодца. Кстати, абсолютно схожая ситуация с высоковольтными проводами — они должны быть не деревянные и уж тем более не рваные. Как и в случае со свечами, проверка ваших догадок — дело буквально пяти минут.
Собственно, вот и вся диагностика. Конечно, всегда есть место исключениям, но общая картина рывков и провалов тяги в 90% случаев укладывается в вышеописанные причины. Поэтому — не бойтесь засучить рукава и помочь своей машине сами. Поверьте, это самый верный вариант.
Надеюсь, кому-то будет полезно!
Всем мощного ускорения и стабильного зажигания!
P.S.: Друзья, буду очень рад лайкам и подписке на мой канал OVER 9000!
Данная статья публикуется мной исключительно на Яндекс.Дзен. Если вы читаете ее на ином ресурсе без ссылки на мой канал, знайте: ее просто своровали 🙂
Рано или поздно каждый автолюбитель сталкивается с этим явлением: двигатель вдруг начинает работать рывками, машина как бы дёргается. Произойти это может когда угодно. При разгоне, резком нажатии педали газа и даже на холостом ходу. О том, почему это происходит и как с этим бороться, мы и поговорим в этой статье.
Главная причина плохой реакции на нажатие педали газа
Она практически всегда одна: обеднённая или наоборот — обогащённая топливная смесь. Именно из-за этого коленвал двигателя может продолжать вращаться даже после того, как педаль газа отпустили, или наоборот, не начинает вращаться сразу после того, как газ нажали. Первопричина — неправильная смесь. А вот неполадок, из-за которых смесь становится таковой, существует множество. Перечислим самые распространённые причины провалов мощности и способы их устранения.
В этой ситуации двигатель с опозданием реагирует на нажатие педали газа. Рывки появляются тогда, когда дроссельная заслонка долго остаётся открытой. В момент разгона датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) должен отправить электронному блоку управления (ЭБУ) сигнал о том, что двигатель переключается с холостого хода на нагрузочный режим, следовательно, топлива в камеры сгорания надо подавать больше, а общее давление в топливной рампе должно быть высоким. Если ДПДЗ неисправен, он не подаёт в ЭБУ вышеуказанного сигнала (либо подаёт, но с опозданием). В результате давление в рампе падает, двигатель начинает дёргаться, а иногда и глохнет. Эта неисправность встречается в инжекторных двигателях, как на отечественных автомобилях (Лада Приора, Лада Гранта), так и на иномарках (в частности, Форд Фокус 2). Решение очевидно: надо заменить неисправный датчик.
Такую же проблему в инжекторных автомобилях может создать и датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Он следит за образованием смеси и за тем, сколько воздуха в неё поступает. Если он неисправен, машина начнёт дёргаться, не успев разогнаться. А значит, ДМРВ тоже следует заменить.
В карбюраторных автомобилях (ВАЗ 2107, первый редкий выпуск ВАЗ 2114) рывки при разгоне возникают из-за засорения выходных отверстий в первой карбюраторной камере. Решение: карбюратор снимается и продувается сжатым воздухом.
В классических моделях ВАЗ часто выходят из строя ускорительные насосы карбюраторов, и это тоже становится причиной рывков при попытке тронуться с места. Ремонтировать эту деталь нецелесообразно, поэтому её следует поменять.
Рывки двигателя во время движения автомобиля
Если после набора скорости наблюдаются провалы мощности, то виновата в этом, как правило, система зажигания. Распространяется эта проблема на все типы двигателей. Решение: выключить зажигание и проверить, плотно ли колодка с проводами прилегает к катушке. После этого нужно вновь завести двигатель и послушать, как он работает. Если слышны характерные щелчки, значит, где-то возник пробой высокого напряжения. Следовательно, колодку, высоковольтные провода (а возможно, и саму катушку) придётся менять.
Другая причина рывков во время движения — проблемы с бензином. Для их выявления следует выкрутить свечи зажигания и осмотреть. Если на них есть нагар белого цвета, похожий на тальк, значит, из-за некачественного бензина в камеры сгорания поступает бедная топливная смесь. Решение: слить некачественный бензин и заправляться в другом месте.
Если рывки на скорости наблюдаются на карбюраторном автомобиле, то это может быть признаком неисправности эконостата карбюратора. Решение: заменить эконостат.
Также рывки могут возникнуть из-за засорения эмульсионной трубки и эмульсионного колодца во второй камере карбюратора. Решение: снять карбюратор и трубку, промыть их керосином.
Подача топлива в карбюратор может быть нарушена из-за засорения топливного фильтра, что приводит к провалам мощности под большой нагрузкой. Решение: снять и промыть фильтр-сетку, устанавливаемую на входе в карбюратор.
Рывки, если резко нажимать на гашетку
Главной причиной этого является «троение» двигателя. То есть ситуация, когда из четырёх цилиндров автомобиля работает только три. Если двигатель троит, он просто не успевает вовремя среагировать, когда резко давишь на педаль газа, и возникают рывки. Эта проблема распространяется на все типы двигателей. Вот основные причины её возникновения и способы её устранения:
Неправильно работает датчик кислорода. Решение: проверить мультиметром, в случае неисправности заменить.
В двигателе сместились фазы газораспределения. Решение: отрегулировать в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля.
Неверное калильное число свечей зажигания. Решение: уточнить калильное число в инструкции и установить новый комплект свечей с верным числом.
Засорились форсунки. Решение: снять их, установить на стенд, имитирующий работу двигателя, и промыть специальным сольвентом.
Кроме того, в карбюраторных автомобилях рывки при резком нажатии на газ могут появиться из-за того, что ускорительный насос в карбюраторе работает неправильно. Решение: насос снимается, проверяется его распылитель, затем диафрагма и клапанные каналы. Если они засорились, их следует тщательно продуть сжатым воздухом.
Узнать, почему двигатель вдруг начал дёргаться — задача не из лёгких. Для постановки точного «диагноза» необходимо ответить на три вопроса: когда возникают рывки, как долго они длятся и на каком типе двигателя они наблюдаются. Только при таком подходе у автолюбителя есть шанс максимально быстро выявить причину неполадок и устранить её.

1	неровная работа на холостых оборотах, а также потряхивание мотора
2	потемнение одной из свеч зажигания
3	изменение звука выхлопа
4	слабая динамика разгона Приоры на любых оборотах
5	увеличение расхода топлива
6	плавающие обороты, отображающиеся на тахометре дерганием стрелки
7	рывки при разгоне либо движении

Что делать если лада приора плохо набирает скорость

Провалы при наборе скорости (приора, калина)
По данной причине машина тупит при разгоне. В этом случае электронный блок управления мотора, получив от датчика положения дроссельной заслонки сообщение об интенсивном открытии заслонки на большой угол, стремится увеличить подачу топлива максимально. Сделать это из-за низкого давления топлива невозможно.

В жару не тянет двигатель, решение проблемы (16клп)
Замена смазки в любом двигателе – это крайне важная задача, ведь иначе нет возможности обеспечить качественную и долгую работу всех систем двигателя. Непосредственно от качества заливаемой смазки и зависит срок эксплуатации культиватора, так что не рекомендуется использовать автомобильное масло, подробнее СТО.
Не забывайте, что замена смазки обойдется в разы дешевле, чем приобретение новых деталей на агрегат.
О том, как заменить масло в двигателе культиватора, смотрите ниже.
Во время работы мотоблока большой нагрузке подвергается двигатель и чтобы защитить его от преждевременного износа, применяют моторное масло. Средство бывает разным по химическому составу и свойствам, поэтому его используют согласно классификации.
Как правило, в инструкции к мототехнике производитель указывает, какую марку машинного масла и в каком объёме лучше использовать. Если же таких рекомендаций нет, средство выбирают по следующим характеристикам:
Параметр SAE свидетельствует о классе вязкости вещества и состоит из буквенно-цифровой аббревиатуры, где буква « W» указывает на возможность применения при низких температурах. Стоящее перед ней число обозначает вязкость при отрицательных значениях термометра, а цифры после « тире» — при плюсовых. Эти показатели характеризуют, насколько легко будет жидкость прокачиваться по системе и как быстро она достигнет поверхностей трущихся деталей, не допустив их сухого трения.
Параметр API разделяет смазочный материал по эксплуатационным свойствам на категории C и S. К категории C относят средства, предназначенные для четырёхтактных дизелей, у которых воздушное охлаждение, к категории S – для бензиновых моторов. Поэтому при выборе жидкости обязательно следует обращать внимание на эту маркировку, так как для дизельного и карбюраторного двигателя она имеет различный состав.
Параметр ACEA классифицирует масло по показателю HT (вязкость в условиях повышенных температур)/HS (скорости сдвига), который показывает, насколько смазка является энергосберегающей. Чем выше данная величина, тем она лучше предохраняет узлы двигателя от износа. Заливать вещество с высоким показателем мПа*с рекомендуется в трактор, минитрактор, а так же тяжёлые мотоблоки Нева, предназначенные для больших нагрузок.
При установившемся движении рывки вызваны неисправностью системы зажигания. В этой ситуации потребуется провести диагностику и ремонт автомобиля. Если данная проблема возникла в пути, тогда автомеханики советуют владельцам Лады Приора выполнить следующие шаги:
устранение причин провалов при разгоне

Причины
Троит двигатель ЛАДА ПРИОРА инжектор 16 клапанов по разным причинам. Для выяснения конкретики автомобилисту необходимо знать конструктивные особенности силового агрегата, а также иметь некоторые навыки ремонта транспортного средства.
Лада Приора 16 клапанов.
Итак, ЛАДА ПРИОРА 16 клапанов троит двигатель, какие могут быть причины эффекта:
Некачественное топливо.
Неисправность в элементах топливоподачи.
Нарушение работы узлов воздухозабора.
Неисправность в системе зажигания.
Проблема кроется в электронной части автомобиля.
Неисправности датчика положения коленвала
Бортовой компьютер может посылать неправильные импульсы во все системы автомобиля. Чаще всего это случается, если неисправен один из датчиков. Неправильная работа мотора часто связана с неисправностью датчика положения коленвала. Его нужно снять для тестирования.
Проводится тест омметром. Показания должны быть в пределе от 550 до 750 Ом. Если они выходят из этого диапазона, то датчик нужно заменить, так как он неисправен. Обычно после установки нового элемента силовая установка начинает работать нормально.
Если бортовой компьютер выдавал ошибку этого датчика, то после замены снимите клемму со знаком «минус» с аккумуляторной батареи. Это поможет очистить память ЭБУ от записи о неисправности.
Некачественный бензин
Троение на всех ВАЗах в первую очередь может возникать, если в систему образования воздушно-топливной смеси попало некачественное горючее. Так, большинство отечественных заправочных станций имеют не совсем хорошую репутацию из-за того, что продают горючее, не соответствующее стандартам.
Проблемы троения автомобиля зачастую скрыты в некачественном горючем.
Так, если бензин уже попал в систему, то, скорее всего, засорил систему подачи бензина, а возможно и оставил свой след на свечах зажигания. В худшем случае, чего опасаются все автолюбители — это прогорание клапанов или поршневого механизма.
Поэтому, к выбору заправочной станции лучше относиться серьёзно, поскольку капитальный ремонт двигателя обойдётся дороже, чем экономия на хорошем бензине. Рекомендуется немного переплачивать за горючее, что регулярно менять топливные элементы и проводить постоянные ремонты.
Топливные элементы
Первое место, где автомобилисту стоит начать искать проблему — это подача топлива в систему образование топливной смеси. Зачастую, засорённость элементов может стать причиной недостаточного количества горючего проступаемого в камеры сгорания.
Вначале проверяем работу топливного насоса, а точнее такого элемента, как сетка-фильтр. Она размещена на самом насосе и зачастую засоряется вследствие использования некачественного топлива. Но, стоит её поменять, и работа силового агрегата приходит в норму.
Проблема может быть вызвана неисправностью одного из топливных элементов.
Вместе с сеткой-фильтром бензинового насоса рекомендуется проводить замену и топливного фильтра, поскольку он в таком случае забивается, и топливо в полной мере не может пройти по топливопроводам. Размещается деталь под задним правым колесом со стороны днища. Меняется элемент в течение 30 минут.
Третий элемент, который отвечает за подачу топливной смеси, являются форсунки. Их засорённость и приводит к тому, что мотор начинает троить. Для того чтобы их проверить на работоспособность необходимо элементы демонтировать с двигателя.
Диагностические операции проводятся на специальном промывочном стенде. Если во время проверки обнаружилось, что есть неисправные форсунки, то их стоит заменить. Не стоит устанавливать неисправные детали в силовой агрегат, поскольку это приведёт обратно к троению и ещё большим неисправностям, чем существующие.
причины троения мотора «на горячую»
С таким достаточно распространенным сбоем в работе ДВС, когда двигатель троит, рано или поздно сталкивается практически каждый автолюбитель. Как правило, в тех или иных ситуациях мотор троит на горячую или только на холодную, также троение может отмечаться постоянно (независимо от температуры силового агрегата, режима работы, степени нагрузки и т.д).
Если коротко, троение двигателя означает, что один или несколько цилиндров не работают, при этом причин для такой неисправности может быть несколько. В этой статье мы поговорим о том, почему двигатель троит после прогрева, как можно диагностировать неисправность и какие признаки помогают точно определить проблему.
Читайте в этой статье
Мотор троит на горячую: причины и распространенные неисправности
Начнем с основных признаков. Зачастую холодный двигатель заводится вполне нормально, однако затем начинает троить после частичного прогрева или полного выхода на рабочие температуры. При этом троение может проявляться как в режиме холостого хода, так и под нагрузкой (при езде).
Если же двигатель заглушить и дать ему остыть, после повторного запуска силовой агрегат снова работает ровно, однако с прогревом ситуация повторяется. Давайте рассмотрим основные причины троения бензинового двигателя и способы обнаружения неисправности.
В любом случае, неверные показания или сбои в работе датчиков (лямбда-зонд, датчик температуры, ДМРВ и т.д.) и исполнительных устройств могут стать причиной того, что горячий двигатель троит. ЭБУ на основе неверных показаний вполне может переобогащать рабочую топливно-воздушную смесь и заливать свечи.
Далее необходимо переходить к свечам зажигания. На начальном этапе следует снять свечные высоковольтные провода и выкрутить свечи из БЦ. Далее проводится визуальный осмотр их контактов и изоляторов. В норме свечи должны быть сухими, сероватого цвета, без обильного слоя нагара.
Если же свеча мокрая и/или замасленная, тогда вполне очевидно, что в камеру сгорания в избытке попадает моторное масло или топливо не сгорает в цилиндре. В любом случае, мокрая свеча не позволяет добиться нормальной работы цилиндра. Добавим, что часто обе причины часто присутствуют одновременно или являются следствием друг друга.
Простыми словами, в камере много масла, электроды замаслены, искры нет или искра очень слабая. При условии отсутствия или недостаточной искры топливо не сгорает или сгорает частично, что добавляет еще одну проблему к уже имеющемуся замасливанию. Так или иначе, важно проверить все свечи, чтобы понять, происходит ли такое явление только в одном или сразу во всех цилиндрах.
Если все свечи мокрые, следует проверить уровень масла в ДВС. Когда уровень повышен (часто в результате перелива), давление масла в системе смазки после прогрева мотора превышает норму, лишняя смазка проникает в камеру сгорания и загрязняет свечи. Результатом становится слабая искра.
Также нужно проверять и систему вентиляции картера. Например, шланг сапуна может перегнуться, возможны загрязнения и т.д. Главное, проблемы с указанной системой также приводят к тому, что давление растет и лишнее масло попадает в цилиндры. Если троение на горячую после откачки лишнего масла и очистки системы вентиляции картера пропадает, можно говорить об успешном решении проблемы.
Если это не помогло, повышенного внимания потребуют сами свечи зажигания. Вполне вероятно, что даже если недавно поменяны свечи, они окажутся неправильно подобранными для двигателя по калильному числу и будут «холодными», также свечи могут попросту выйти из строя или изделие окажется бракованным. Для проверки нужен заведомо рабочий комплект (лучше, если свечи сняты с другой машины). В случае, когда двигатель на этих сечах после прогрева не троит, тогда нужно заменить свечи зажигания.
Теперь давайте представим ситуацию, когда троит только один цилиндр на горячую. Другими словами, свеча в этом цилиндре залита, при этом остальные свечи сухие. Итак, первым делом нужно поменять мокрую и сухую свечу местами. В случае если сухая свеча не стала мокрой, а мокрая свеча в другом цилиндре так и не просохла, тогда проблемной является именно мокрая свеча, которая требует замены.
Если же вышло так, что сухая свеча в цилиндре намокла, тогда стоит проверить высоковольтный провод зажигания конкретного цилиндра. Провод нужно заменить на рабочий. Также отметим, что проблема может быть и не в проводах. Например, на карбюраторных ДВС частой причиной проблем с зажиганием является трамблер (распределитель зажигания).
На инжекторных моторах к сбоям могут приводить поломки катушек зажигания. В случае с трамблером устройство необходимо разобрать, просушить, почистить контакты и выполнить необходимые регулировки. Если речь идет о двигателе с инжектором, можно поменять местами катушки зажигания и провода. Такой способ позволяет быстро выявить неисправную катушку.
Советы и рекомендации
Обратите внимание, для проверки работоспособности системы зажигания в ряде случаев рекомендуется проводить проверку свечей зажигания на искру. При этом важно понимать, что если просто выкрутить свечу из двигателя, то наличие заметной искры на электродах не всегда является признаком полной исправности.
Рекомендуем также прочитать статью о том, почему троит дизельный двигатель. Из этой статьи вы узнаете о различных причинах троения и нестабильной работы моторов данного типа, а также способах диагностики дизельного двигателя.
Дело в том, что катушки зажигания на инжекторных моторах могут быть причиной слабой искры или даже искра по силе может быть вполне нормальной. Однако после нагрева катушки мощность искры понижается, происходят сбои, в результате топливно-воздушная смесь не воспламеняется или воспламеняется с перебоями (пропуски зажигания).
При этом проверка катушек не может быть проведена путем диагностики или различных тестов, так как во многих случаях проблема может быть «плавающей», а в раках теста показания будут в норме. Напоследок отметим, что практическая эксплуатация определяет проблемы и сбои в работе катушек зажигания как одну из частых причин троения двигателя после прогрева.
Подачу воздуха
Нормальная подача воздуха — это залог образования воздушно-топливной смеси и нормального процесса сгорания. Так, неисправность одного или нескольких элементов подачи воздуха могут привести к тому, что двигатель начнёт задыхаться. К таким относится воздушный фильтр и дроссельная заслонка.
Загрязнение воздушных элементов — причина по которой автомобиль троит..
Фильтрующий элемент воздуха необходимо менять каждые 20 000 км, поскольку после этого он забивается и становится непригодным для использования.
А вот за состоянием дроссельной заслонки необходимо следить, поскольку неизвестно, когда она забьётся и начнёт приносить проблемы. Обычно чистку данного узла автомобилисты проводят самостоятельно, при помощи специальных средств или средства для чистки карбюраторов.
Система зажигания
Один из вариантов, почему возникло троение — это проблема с искрообразованием. Так, выход со строя свечи зажигания или одного из высоковольтных проводов приводит к тому, что двигатель начинает троить. Поэтому необходимо провести диагностику данных элементов на работоспособность.
Проблемы с электроникой также вызывают троение.
Ещё один конструктивный элемент, который необходимо проверить — это инжектор, поскольку проблема может скрываться именно в этом элементе.
Последнее, но не менее важное место образования неисправностей является электроника. Так, проблема с датчиками или электронным блоком управления силовым агрегатом может стать причиной троения.
Для проведения ремонтно-диагностических операций потребуется не только стандартный инструментарий, но и диагностический портативный ПК, а также кабель подключения к ЭБУ — K-line.
После подключения и синхронизации можно определить, какие существуют ошибки, а возможно вышел со строя один из датчиков отвечающий за нормальную работу того, или иного узла. После проведения ремонта рекомендуется сбросить все накопившиеся ошибки.
Неисправности в системах
Если в электронной части обнаружить неисправность не удалось, то необходимо перейти к разбору механики. Так, на возникновение эффекта троения влияет одна из трех систем — воздух, топливо и искра. Обычно троение движка вызывается отсутствием искры, но и другие системы могут повлиять на ход событий. Поэтому, стоит проверить каждую систему по отдельности.
Искрообразование
В данном случае, речь идет о выходе со строя свечей зажигания или высоковольтных проводов. Проверка данных элементов достаточно проста. Для начала стоит демонтировать с автомобиля провода. Для этого нужно вытянуть наконечник провода со свечи, а второй с катушки зажигания. Затем, при помощи свечного ключа выкручиваются свечи зажигания с головки блока.
Диагностика свечей проводится достаточно просто. Для начала следует осмотреть деталь на предмет трещин или повреждений. Тряпочкой очистить контакты, если они загрязненные и установить свечу обратно.
Высоковольтный провод проверяется при помощи тестера на сопротивление. Предварительно, каждое изделие следует на предмет пробоя изоляции.
Подача топлива
В качественном процессе подачи горючего играют роль три детали: насос, фильтр и форсунки. Для начала стоит провести диагностику последних. Для этого, они демонтируются с автомобиля и устанавливаются в специальный стенд, который покажет — насколько пригодны детали к дальнейшему использованию. После этого, стоит провести процедуру чистки.
Вывод
Причины и методы устранения неисправности троения на Лада Приора 16 клапанов рассмотрены. Если проблему так и не удалось убрать, то рекомендуется обратиться в автосервис, чтобы разобрались профессионалы. Может, пришло время заменить клапана или перебрать двигатель.
Несмотря на огромное количество критики в адрес «Лады Приоры», это один из самых популярных автомобилей, которые выходили с конвейера «АвтоВАЗа» за последние годы. «Приора» оснащена достаточно удачным двигателем с хорошей динамикой, салон получился очень удобным. А в максимальных комплектациях предлагаются полезные опции. Но при этом время от времени машина приносит владельцам незначительные проблемы. Одна из самых популярных неисправностей – троит двигатель «Приора» (16 клапанов). Причины этого явления довольно неприятные. Да и к тому же мотор перегревается в итоге.
Когда водитель утром заводит свой автомобиль, то двигатель работает не ровно, как ранее, а с перебоями. Из выхлопной трубы в это время доносятся глухие звуки. При этом ощущается стойкий и сильный запах несгоревшего топлива. Вибрации постоянно растут, и это чревато трещинами в подушках. Так двигатель троит на холодную.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями или же датчика положения дроссельной заслонки.
Троит мотор: чем это опасно?
Это довольно критичное явление, особенно если агрегат начинает вибрировать во время разгона.
Если учитывать, что «Лада Приора» изготавливается с 2007 года, часто встречаются экземпляры, где двигатель стучит так, как на старой машине 20-летней давности. Это работа мотора на трех цилиндрах. Может стоять самая последняя прошивка, однако если на автомобиле «Лада Приора» троит двигатель, горит чек, то такому автомобилю осталось совсем недолго.
Как определить, что мотор на самом деле троит?
Самая первая и главная задача водителя при обнаружении подобной неполадки состоит в том, чтобы точно определить, что один из цилиндров не работает. Для этого можно использовать встроенные в автомобиль средства диагностики. Если двигатель старый, то о поисках неработающего цилиндра будет рассказано далее.
Система питания
Если троит двигатель “Приора” (16 клапанов), причины могут быть банальны. Когда нет вспышки в цилиндре, возможно, там просто нет горючего. Если в нем нормальная степень сжатия, стоит продиагностировать систему питания. Следует обратить максимум внимания на воздушный фильтр и на патрубок. Необходимо убедиться, надежно ли затянуты хомуты, цел ли сам корпус очистителя, нет ли подсоса воздуха извне. Также обратите внимание на трубки. Они должны плотно закрепляться на дроссельном узле. О том, что некоторые детали неисправны, могут сообщать подтеки горючего, щели, отломанный пластик.
Если двигатель Приоры троит на холодную
Последняя модель Лады
Несмотря на потоки критики, Приора, пожалуй, самая удачная машина ВАЗа за последние годы. Она достаточно динамична и комфортабельна, однако время от времени преподносит своим владельцам небольшие проблемы. Самая распространенная проблема — двигатель троит на холодную, а потом перегревается. То есть, когда вы с утра заводите машину, она начинает работать с перебоями, а из выхлопной трубы доносятся равномерные глухие звуки.
Еще один фактор — сильный запах несгоревшего бензина из глушителя. Возрастают вибрации мотора, с которыми подушка может не справляться, поэтому они передаются на кузов и вызывают дискомфорт. Причина всего этого заключается в том, что один из цилиндров либо работает неравномерно, либо не работает вовсе.
Вернуться к оглавлению
Чем опасен этот дефект
Если силовая установка троит при разгоне, это может быть очень опасно, особенно когда водитель идет на обгон, а впереди есть встречный транспорт. Уменьшается мощность, общая степень сжатия, динамики машины может просто не хватить для завершения маневра. Поэтому машине необходим срочный ремонт.
Помимо падения мощности, подергивания, отсутствия динамики и других неприятных ощущений работающий без одного цилиндра движок может очень быстро полностью прийти в негодность. Причина здесь достаточно банальна: в неработающий цилиндр продолжает поступать топливо, но оно не сгорает. Топливо, конечно, выбрасывается через клапан обратно, вот только часть его неминуемо остается на стенках цилиндра. Поскольку кольца не могут идеально очистить стенки цилиндра, часть бензина смешивается с маслом и поступает в картер. Смесь масла и бензина является недостаточной для хорошей смазки, поэтому происходит перегрев двигателя.
От перегрузок перегорел поршень
Кроме того, образуются задиры на цилиндрах, портится поршневая группа. За счет колоссального износа снижается степень сжатия, поэтому владелец вынужден делать капремонт двигателя. Учитывая, что Приора выпускается с 2007 года, очень часто можно встретить машины, у которых стук в двигателе, как у очень старого 20-летнего авто. Причины такие же — езда на моторе, который троит при разгоне. На машине может стоять новая прошивка, но если у нее регулярно начинает отключаться один из цилиндров, ездить она будет недолго.
Необходимо отметить, что причин появления подобной проблемы может быть достаточно много. Эти причины могут быть легко устранены даже без каких-либо материальных затрат, а может вовсе понадобиться замена двигателя Приоры или его тотальный ремонт. Но чего делать категорически нельзя — это долго ездить, когда двигатель троит. Если поломка случилась вдали от дома, нужно как минимум ехать очень медленно, следить за датчиком температуры, чтобы температура двигателя не превышала норму, и обязательно проверить уровень масла перед поездкой. Обороты мотора следует держать в нижней или средней зоне тахометра.
Учитывая, что причин нестабильной работы мотора может быть много, обращаться лучше только на проверенную СТО. На другой станции могут просто обмануть. Многое зависит и от диагностики. Машине требуется новая прошивка, а ее разбирают для капремонта. Поэтому стоит попытаться самостоятельно исправить дефект.
Вернуться к оглавлению
Система питания
Если вспышек в цилиндре нет совсем, то очень может быть, что гореть там просто нечему. Если степень сжатия мотора нормальная, вполне может быть неисправна система питания и ей необходим ремонт. Внимательно осмотрите воздушный фильтр и его патрубок — достаточно ли затянуты хомуты, целый ли корпус фильтра и патрубок, не подсасывает где-то воздух. Обратите внимание на шланги, они тоже должны плотно прилегать к дроссельному узлу. О неисправности каких-то частей можно узнать по подтекам топлива, отломанным кускам, наличию щелей и другим признакам.
Система питания Приоры
Наиболее частая причина отказа одного из цилиндров кроется в поломке форсунки или ее забивании. Особенно часто с этим сталкиваются любители брызгать в бак вещества вроде очистителей форсунок и топливных присадок. Это приводит к тому, что на Приоре отслаиваются загрязнения в самом баке и топливной магистрали, их несет к форсункам, где они благополучно застревают.
Кроме того, сгореть может и обмотка форсунки. В этом случае ситуацию можно исправить своими руками, сняв крышку, коллектор (он расположен там, где верхняя опора) и проверив обмотки форсунок при помощи мультиметра. Сопротивление форсунок должно быть 11-15 Ом. Если меньше — форсунку нужно менять. Если же обмотки катушек исправны, тогда нужно демонтировать топливную рампу и промыть форсунки. Правда, не стоит этого делать, когда совсем нет опыта. Для промывки клапан форсунки нужно открыть, затем под давлением подать аэрозольное средство. Процедура несложная, но неумелыми действиями можно все испортить.
Если промывка затевается на СТО, не стесняйтесь присутствовать при работе. Настаивайте на проверке давления топлива в рампе — у мастеров должен быть специальный манометр. Если давление слабое, может быть неисправен бензонасос.
Бывает, что причиной плохой работы мотора является некачественное топливо. Поменяйте заправку, попробуйте заправиться хорошим 95-м бензином. Более высокооктановый лить не нужно — от него мотор перегревается. Кроме того, стоит поменять фильтры — воздушный и топливный. Иногда этого оказывается достаточно, чтобы двигатель ожил и начал нормально тянуть. Любой ремонт системы питания обойдется однозначно недорого, а если все делать своими руками, то можно рассчитывать только стоимость запасных частей.
Вернуться к оглавлению
Причина вторая: система зажигания
Опытный автовладелец, чтобы разобраться, почему троит двигатель, сразу же начинает отвинчивать свечи. Если после нескольких секунд работы мотора зажигание отключить и проверить свечи, то при неисправности какая-то из свечей будет мокрой. Также можно отдельно проверить искру каждой свечи, прикладывая ее к мотору. Иногда достаточно просто заменить неработающую свечу, а то и получше придавить ее колпачком, чтобы все стало работать нормально. Стоит обратить внимание и на налет свечей. Если он белый, то смесь бедная и перегревается двигатель, если черный, то смесь богатая. В обоих случаях необходим ремонт электроники, новая прошивка или замена каких-то элементов. Нормальный же цвет свечи зажигания — рыжевато-коричневый, кирпичный.
Диагностика свечей по налету
Когда двигатель троит на холодную или на горячую, можно проверить нагар на свечах. Если налет белый, то это говорит о обедненной смеси и перегреве двигателя. Черный оттенок сообщает об обогащенной смеси. И в первом, и во втором случае есть проблемы с работой электроники. Это или установка новой прошивки, или же замена ЭБУ. Нормальная свеча имеет кирпичный цвет. Кстати, двигатель может троить на холостом ходу, если деталь отсырела. Также из-за этого значительно увеличивается время прогрева. Кроме свечей может барахлить и катушка зажигания. «Приора» (8 клапанов) оснащается трамблерным зажиганием. Часто наблюдается перегрев катушки. Восстановить работу мотора можно простой заменой элемента.
Свечи автомобиля
В основном источником того, что двигатель подтраивает на холостых оборотах, являются свечи. Если одна из них не будет работать правильно, то двигатель будет потряхивать – не работает один из цилиндров.
Для выяснения того, какая из свечей не работает, можно применить старый способ. Несмотря на то, что данный метод диагностики старинный, с его помощью можно очень быстро и эффективно отыскать неработающую свечу.
Вам будет интересно:Тюнинг «Лексус GX460»: фото
Нужно запустить двигатель и затем по очереди снимать свечной колпачок с каждого цилиндра. Если при сдергивании провода со свечи мотор будет пытаться заглохнуть, значит свеча в полностью рабочем состоянии. Если же на сдергивание колпачка мотор никак не реагирует, значит свеча в данном цилиндре не работает.
Есть и другой метод. Можно после работы двигателя на холстом ходу выкрутить свечи и осмотреть их визуально. Обычно выявить неработающую свечу можно даже невооруженным взглядом. Она будет залита топливом. Еще на ней не будет характерного нагара. Неисправную свечу нужно заменить и тогда работа двигателя нормализуется.
Резюме
Итак, мы рассмотрели, почему машина троит. Это не все возможные причины, но они помогают точно диагностировать работу мотора и найти неисправность.
Товарищи, выручайте! Ситуация такая, у меня приора, 1,6 16 клапанов, двигатель начинает троить после того как машина прогреется… На холодную нормально работает. БК показывает ошибки пропуски зажигания, причем во всех цилиндрах хаотично… Свечи менял, стоят новые… НО, если отключить колодку от ДМРВ, троение проходит, работает как часы без ДМРВ, обороты держит в районе 840 на холостом и ошибки пропуска зажигания не вылазят… Так я проездил ужен 2 недели, думал проблема с дмрв, но секгодня поставил заведомо рабочий ДМРВ, снятый с другой приоры, у которой все норм, а ситуация не изменилась, так же троит… Куда смотреть?
Советы и рекомендации специалистов
Как видно, если двигатель ВАЗ-2110 подтраивает на холостых, то причины такой работы могут быть самые разные. При этом стоит понимать, что различные сбои в работе распределителя зажигания или бензонасоса также могут провоцировать троение. Но в этом случае двигатель будет троить по очереди в каждом цилиндре.
В одних случаях чтобы решить проблему нужно залить качественное топливо, хорошо прогреть двигатель. В других случаях поможет прочистка свечей, замена проводов. И хоть в большинстве ситуаций эти простые действия спасают ситуацию, иногда они могут не работать.
Если в работе двигателя имеются отклонения, то это уже повод, чтобы заменить свечи вместе с фильтрами. Также нужно чистить систему питания, проверять бензонасос и давление топлива. Можно провести и компьютерную диагностику. Но проблемой нужно заниматься сразу – если ее игнорировать, то в будущем это может привести к дорогому ремонту. Не стоит игнорировать данный симптом — лучше заняться поиском проблем вовремя.
Итак, мы рассмотрели причины нестабильной работы двигателя на холостых оборотах, а также выяснили, как можно устранить данную неисправность.
Источник
Приора плохо едет на горячую
Заметил такую вещь. При прогреве едет хуже. Вообщем так: при запуске все норм, машина хорошо тянет, при переключении передач не проваливается, передачи хорошо залетают. до 90 градусов. Но как прогреется, и после минут 15 езды на прогретом начинает хуже тянуть, небольшие провалы при переключении, и передачи хуже включаются. Характерные затупы, когда до 3 тыщ машина тупит, потом выстреливает, (как катушки) . но катушки 3 меняные, пропусков нет — хорошие, фильтра относительно свежие — 10т.км свечи тоже, расход 7 литров трасса-город. Ошибок нет. Не то чтобы это напрягает, но вот стал замечать такую характерную черту поведения техники. Не перегревается. Рабочая температура — 90, при езде по трассе такая и держится, вентилятор включается при 105 примерно. 4 ошибка в бк (классика). Бош 7.9.7
Встречал инфу про подогрев дросселя — убирают, датчик температуры и катализатор. Сколько у вас уходило на вставку паука и прошивку, кто делал?
Recommendations
Comments 44
Доброе время суток, подскажи как решил эту проблему, такая же фигня, все поменял уже, кроме насоса
Доброе
Да это видимо не проблема была, а придирки. А вообще надо смотреть диагностику, и давление в рампе замерить, сетку в баке поменять.
Если ты утверждаешь что катушки норм свечи норм, либо форсы умерают либо уплотнительные колечко легли и тянут воздух
кольца я менял в прошлом году. По форсам — ну они на хх 3,4 мсек льют, выше допусков по диагностике. Хрен знает. Чистил винсом, потом лавр заливал в бак. Но опять же, это было год назад. Фильтра меняю по регламенту, сетку в баке уже 2 раза менял, за 30 к пробега. Бензин на газпроме в одних местах. Вот только заметил разницу между холодным и горячим мотором. Хотя машина едет также, как и было. Но почему-то прям обратил на это внимание. Не думаю, что это кольца .
Смотри давления насоса, по форсам глянь, честно промывка я считаю чушь, я смотрел как моют они как вприскавали так и остаются единственное чуть лучше, новые купил, они идеальный прям туман пускают. Фильтр топливный поменяй, ты описываешь что у тебя у меня тоже самое, вообщем было я тебе описываю что делал я, т.к диагностика все отлично, мне говорят нафиг ты приехал, ну я начал искать проблемы сам, подсосы искал, стук гидриков тоже сбой в работе огромный, т.к клапана не работают полноценно + датчик детонации включает аварийный режим, в плане подогрев дросселя можешь убирать на лето но при условии, что дождей мало, воздух не влажный а то другие проблемы появляться, купи бк штат, вот тебе та же самая диагностика более они не скажут, есть толковые, если её что не кажется они ищат проблему, ну дай бог таких найти. Выхлоп выкинуть прошиться да она будет самолёт разговоров нет, я ощутил и расход куда сократился и с низов неплохо едет.
насос у меня относительно новый, год назад менял, это конечно не панацея, но хочется думать что не тут. Подогрев наверно уже нет смысла убирать, холода, и зима через месяц уже начнется. Еще такая вещь, что после прогрева, обороты на хх немного меняются в районе 840-920, и рхх все время меняет шаг, но в малых пределах.
Это ролик на ГРМ самонатяжной обороты прыгают в зависимости от угла опережения тоесть на приоре это норм
тупит на горячую при разгоне на 2500 до 3000тыс как будто кто то держит потом едет нормально приора 16кл 8 год на холодную все норм до 70 градусов писал уже пост на эту тему так вот катализатор почистил все равно тупит )
Recommendations
Comments 56
Подскажи такая же проблема, ты датчик поменял температурный который на термостате стоит, больше проблема не появлялась?
Да он, не знаю машину потом продал через пол года
Появилась проблема абсолютно аналогичная как у автора. После 70 градусов продает динамика, с 3 до 4 тыс. об. почти что не разгоняется, с 4 тыс. об. подхват и машина начинает ускоряться, так же на горячую медленная отсечка. Поменял датчик, вернулась прежняя динамика и машина поехала даже с низов, а так же вернулась нормальная отсечка. Огромное спасибо за совет в комментариях о замене датчика температуры двигателя. Цена вопроса — 150 Р.
Доброго времени суток! действительно одни и те же симптомы могут вывести на разные неприятности!
у меня случались такие же симптомы, диагностика показывала все норм, решили проверить форсунки, из за особенностей сборки российского автопрома просто перетирался от вибрации шнур питания форсунок, поменял провода дополнительно прошелся изолентой, почистил гаждачкой контакты и вуаля, машина едет без провалов.
вот поменял датчик температуры машина ожила по смотрим насколько хватит )
ну и как эфект есть от замены датчика температуры спустя время
сегодня по менял датчик температуры завтра по смотрим как да че едет
ДВРМ влияет на расход топлива ( если он накрылся увеличиться расход) . У тебя на Приоре кондей стоит? А вообще я бы на твоем месте не парился, загнал прошивку под ЕВРО 2 поставил выпуск 421 и катался. Если интересно пиши в личку созвонимся, все расскажу, не хочу здесь расписывать — долго.
у меня прошита она )кондея нет
шестерня на коленвалу, вернее шпонка. но у меня и на холодную помоему было, не помню. не найдешь причины залезь туда
там все смотрели не проверната на хх то все норм ни каких сбоев нет
У меня тоже все ок было, а ровно на 2600 как запиналась когда обороты набирала, и до 3000 вообще никак не реагировала на газ, а потом перла. Ну ладно, зато это можно исключить.
Несколько дней назад была такая же проблема, съездил на диагностику оказалось тупо бензин гавно, заправился на другой заправке 95 и все как часы стало.
бензил тоже менял разница не большая тупит так же
Мне помогло после того как сделали адаптацию на диагностике и сказали бензин на другой заправке залить и помогло.
У меня такая же проблема была, тоже приора 8 года, много чего менял пробовал, делали сброс Эбу не надолго помогало, в итоге подцепил датчик включения вентилятора просто не подключеным в охлаждения, Эбу не видел что она нагрелась больше 70 и машина ехала нормально, но так тоже нельзя ездить перегреть можно, диагносту объяснил он сказал что нужно программу править.
тебе тут напишут сейчас много чего, а по факту надо делать диагностику и проверять всё, т.к. это может быть ДМРВ или датчик температуры, хотя я сомневаюсь что это от него такие проблемы, может быть у тебя всё в порядке ибо на этих оборотах и правда идёт большой провал, может быть инжектор, может быть бензонасос, может быть даже то что тебе придётся капиталку делать. Найди толкового мастера, вот тебе реальный совет и здесь ни кого не слушай. Поменяешь пол машины в пустую!
так диагностика ни че не кажет все в норме )
Было такое и детонила — пересел на 98 премиум бенз, всё норм, особенно актуально в жару на юге.Моча с лукойла роснефти и ижи с ними 95ая вообще никакая, с 11 степенью очень важный момент это топливо.Тоже не придавал этому значения пока детонация не началась уже при малых нагрузках и тупняк набора, сейчас все лето буду лить 98ой, расход кстати упал на 1,5 л на 100 км при той же манере езды и тем же маршрутам.Одно но — это цена литра 43 р +
Такая же фигня, тупить на горячую стала с 2,5 до 3 потом прет, подогрев заслонки уже давно убран, думал что горячий воздух но гофра не помогла, думаю тоже датчик t заменить тоже такое слышал.
вот один в один думаю тоже датчик менять
если что отпишись
есть мысля что еще радиатор основной забит, т.к. вент включается часто. вроде… но по трассе t 85-87 да и бортовой комп не пищит о перегреве.
да не особо включается редко хотя жара
у тебя норм машина!не ищи себе проблем!
так напригает когда едешь так бы не заморачивался )
Снял два шланга подогрева дроссельной заслонки соединил между собой при помощи куска трубки диаметром 10 мм и хомутов а выходы с дроссельной заслонки где были эти шланги замотал изолентой чтобы пыль не попадала. На зиму надо будет всё вернуть обратно делов на 5 минут.
Ресивер штатный до 2300 хорошо работает, потом с 2300 до 3000 расход воздуха не так растёт с ростом оборотов, после 3000 опять хороший рост, возможно в этом и дело. Нужно логи снять и глянуть. Кстати возможно ещё и детонация от тёплого впуска. Заводскую прошивку по-хорошему допиливать надо, там по температуре впускного воздуха можно уоз менять. И если дмрв кривой был- мне кажется всегда тупила бы. Если очень интересно- могу скинуть график обороты-расход воздуха- сам и увидишь, и от этого никуда не дется- ресивер где-то даёт выгрыш, где-то проигрыш, 127 мотор уже с изменяемой геометрией как-раз чтобы везде выйгрыш получать.
прошивали мозги все нормально было а тут как то резко прям гемор этот
труба забора воздуха стоит на месте?может быть и в ней дело
Лада Приора является семейством автомобилей Волжского автозавода, которая пришла на замену семейству автомобилей Лада 110. Приора была значительно усовершенствована и доработана. Но, как и с большинством автомобилей отечественного производства, с ней очень часто возникают проблемы. Одной из самых распространенных проблем является то, что автомобиль не тянет.
Тянет авто или не тянет, зависит от многих факторов, в большинстве относящихся к работе силовой установки. Хотя существует и вероятность выхода из строя других механизмов Лады Приора.
Потеря тяги, не связанная с двигателем
Мотор — неутомимое сердце автомобиля
Если работа двигателя не вызывает подозрений, а авто не тянет, то это сигнализирует о неисправности сцепления. Разрушение накладок ведомого диска сцепления или повреждения пружин приводят к тому, что сцепление передает крутящий момент от двигателя к коробке передач только частично, возникает пробуксовка сцепления.
При такой неисправности любой автомобиль, в том числе и Приора, тянет очень плохо.
Выявить данную неисправность достаточно легко. При пробуксовке накладки ведомого диска сильно перегреваются, и появляется специфический запах. Устраняется неисправность заменой изношенных или поврежденных элементов сцепления.
Потеря тяги из-за неисправности системы питания
Но все же, если замечено падение мощности, и автомобиль плохо тянет, искать причину нужно в силовом агрегате.
Как и на большинстве автомобилей, на Приоре при возникновении такой неисправности, как потеря мощности, проверку нужно начинать с системы питания двигателя, системы зажигания и механизма газораспределения.
Описание
Диагностика работ бензонасоса
При исправной работе всех механизмов подачи топлива следует проверить систему подачи воздуха:
Нужно проверить состояние воздушного фильтра, при сильном загрязнении он заменяется.
После проверки фильтра требуется обратить внимание на работоспособность датчика массового расхода воздуха и датчика положения дроссельной заслонки.
При их несправной работе на электронный блок управления они подают показания, не соответствующие режиму движения, что приводит к потере мощности на Приоре.
Если с системой питания все в порядке, а автомобиль не тянет, следует проверить датчик концентрации кислорода в отработанных газах, он же лямбда-зонд. При неисправном его функционировании на автомобиле начинается перерасход топлива и падение мощности.
Потеря тяги из-за неисправности системы зажигания
Далее, следует проверить систему зажигания Лады Приора. Первыми проверяются свечи накаливания. Они должны подавать искру в цилиндр в нужный момент. Если замечены перебои в работе свечи, следует заодно проверить и катушку зажигания, которая подает напряжение на неисправную свечу, вполне возможно, неисправность кроется в ней.
После проверки свечей и катушек нужно обратить внимание на датчики положения коленчатого и распределительного валов. Неверные данные этих датчиков, которые они передают на блок управления, могут вызвать перебои в работоспособности двигателя. В случае выявления перебоев в функционировании этих датчиков, они заменяются.
Последним в системе зажигания проверяется электронный блок управления (ЭБУ), поскольку он отвечает за подачу топлива и правильность момента искрообразования. Нарушение в его работе часто приводит к значительной потере мощности. В некоторых случаях, чтобы восстановить работоспособность ЭБУ, нужно проводить его прошивку. Часто прошивка удаляет проблему потери мощности силовой установки. Но бывают и случаи, когда требуется замена блока управления.
Потеря тяги из-за неправильной сборки или износа двигателя
Часто проблемой потери мощности силового агрегата является несовпадение положения метки распределительного вала с меткой на корпусе, из-за чего у двигателя нарушаются фазы газораспределения.
Сначала проверяется совпадение меток распределительного вала. При правильном положении меток на распределительном валу следует также проверить и совпадение меток и на коленчатом валу. Часто несовпадение по меткам встречается именно на нем.
Классический способ завести сломанное авто
Вызвать потерю мощности силовой установки может и неправильная регулировка зазоров клапанов газораспределительного механизма. При неправильно установленных зазорах нарушаются фазы газораспределения, что приводит к уменьшению мощности силовой установки. Для устранения неисправности следует проверить зазоры клапанов и, в случае надобности, произвести регулировку.
Напоследок следует проверить компрессию в цилиндрах двигателя. При сильном износе компрессионных колец компрессия в цилиндрах падает, что приводит к уменьшению мощности двигателя. Неисправность устраняется заменой колец.
Некачественное топливо Такой бензин, имея большое количество примесей и воды, вызывает перебои в работе двигателя и потерю мощности. Для того, чтобы избавиться от последствий использования некачественного бензина, нужно будет проводить промывку системы питания.
Бензонасос .В некоторых случаях, когда авто едет нормально на малых оборотах, а падение мощности наблюдается только на повышенных, сигнализирует о том, что не соответствует производительность бензонасоса для этих оборотов. Для устранения неисправности нужно проверить состояние бензонасоса, при надобности промыть его и проверить производительность.
Топливный фильтр При сильном загрязнении его пропускная способность значительно уменьшается, и в цилиндры не поступает требуемое количество топлива.
Форсунки При неисправной работе данных элементов системы питания силового агрегата возникает неустойчивая его работа и падение мощности. Часто проблема неисправности форсунок решается промывкой системы питания.
Машина не тянет | Причины снижения мощности двигателя
Обычно, пропавших из мотора лошадей, подают в розыск спустя время, потому что динамика теряется медленно и владелец постепенно привыкает к плохой тяге. Можно написать целую книгу, перечисляя причины из-за которых пропала тяга двигателя, поэтому мы соберем в этой статье самые частые неисправности.
Причины падения мощности двигателя
Для нормальной работы мотора нужна правильная топливная смесь. Если она плохо поджигается, машина работает в полсилы. Вдобавок, у вдруг ослабшего мотора плавают обороты, и он начинает троить, а иногда вовсе отказывается заводиться. Почему-то, многие водители записывают в ряды виновных свечи зажигания или катушки, хотя причина в «жиже», которую они залили на последней АЗС.
Грязный воздушный фильтр тоже может отнять у автомобиля энное количество лошадиных сил. Для правильного «коктейля» из горючей смеси нужно определенное количество воздуха, чтобы попадающее в цилиндр топливо сгорало полностью. Забитый фильтр не может пропустить нужное количество кислорода и пропорция горения в цилиндрах нарушается. Отсюда и сажа на свечах, пропуски зажигания и повышенный расход топлива.
Топливный фильтр, по аналогии с воздушным, тоже в списке подозреваемых. Если он забит, то в двигатель попадает недостаточное количество горючего, нарушается система питания мотора, отчего он выдает неполную мощность.
Еще одна причина, почему мотор не тянет, — изношенные или заросшие сажей свечи и вышедшие из строя катушки зажигания. Двигатель троит, обороты плавают, а мощности не хватает. Это может быть результатом езды на плохом топливе.
Cнижение мощности двигателя случается из-за перескочившего со своего места ремня или цепи газораспределительного механизма. Это меняет фазу газораспределения, и цилиндры наполняются рабочей смесью неправильно. Также нарушается процесс удаления отработавших газов.
Среди виноватых могут оказаться отработавшие свое цилиндры. Мощность мотора падает из-за недостаточной компрессии: давления не хватает для нормального сжатия топливной смеси и ее воспламенения.
Здесь же вспомним про забитые топливные форсунки. Нарушается процесс распыления топлива. Смесь получается недостаточно насыщенной для нормальной работы двигателя.
Еще один пункт в этом списке причин — слабо прогретый мотор. В «холодном» двигателе масло гуще и оно сильнее сопротивляется движению. Силовой агрегат может постоянно оставаться «недогретым», если неисправен термостат. На полную мощность авто не поедет.
Обессилевший мотор часто является следствием засорения выхлопной системы: например, забился катализатор или замяты трубы системы выпуска. Нарушенная система удаления отработавшей смеси отнимает у машины заметное число лошадей.
Следующая причина, почему двигатель не тянет — неисправно работающий топливный насос. Некачественное топливо с взвесью грязи может забить его, нарушив необходимый уровень поступающего горючего. Чаще такое случается у любителей ездить «на парах», оставляющих в баке минимум. Мало того что бензонасос собирает со дна жижу, так еще изнашивается с повышенной скоростью. Сюда добавим негерметичную топливную магистраль, в которую может засасываться воздух.
Проблема может поджидать в коробке передач. Внутри сложной детали масса поводов снизить тягу двигателя. Обычно такой вариант оставляют без внимания, а зря. Один из главных агрегатов, ответственных за динамику автомобиля, может стать проблемой из-за которой от мотора на колеса передается не вся мощность. Просто происходит это постепенно, чаще всего незаметно для водителя, который начинает что-то подозревать спустя время. Потом начинаются поиски неисправности в свечах, катушках и плохом топливе, а проблема может быть серьезнее. Так что этот пункт мы оставим тут как напоминание, что такое тоже возможно.
У турбированных моторов шансов растерять свои силы больше. Неисправный турбокомпрессор, негерметичность магистралей, некорректно работающая система управления давлением воздуха и много чего еще. Все эти неисправности с разной степенью тяжести влияют на то, как машина едет.
Напомним про естественный износ двигателя, из которого с годами вышла вся прыть. Даже если автомобиль в удовлетворительном состоянии и все в нем работает, то общий износ всех его составляющих складывают невеселую картину ослабевшего мотора.
Последний пункт в этом списке самый неожиданный. Двигатель может потерять силы из-за… спущенных колес. Недостаточно накачанные шины забирают у мотора часть его лошадей, машина хуже разгоняется и управляется.

Вместо итога
Выше мы перечислили самые частые причины ослабевшего двигателя, на самом деле их больше. Разница в деталях и нюансах. Если мотор стал хуже тянуть, то лучше сделать проверку у специалистов. Грамотная диагностика найдет проблему, а опытные сервисменеджеры смогут ее решить. Тут важно найти мастеров, знающих технические особенности вашего автомобиля. Поиск лучше ограничить официальными дилерами, которые дадут гарантию на все работы и не навредят, желая помочь (а это отличительное качество всех «придорожных» сервисов!).

Приора тупит при разгоне ошибок нет
Помогите пожалуйста решить проблему приора с 127 мотором тупит при разгоне чек не горит диагносты говорят всё хорошо вчём дело
Comments 52
Как решили проблему с 127 мотором?
Это нужно знать как прошить
прошить надо педаль газа не комп от машину а именно педаль она прошивается
Да еще ты не сказал сколько машине лет, так как котолезатора есть свой ресурс, после чего его надо менять (или задумываться о пауке) может всетаки это он подзабился, так как у меня новенькая приора 2 , меня твой вопрос беспокоит только с кондиционером.так что может с е-газом ты бы и подружился, если это как вариант катализатор.
у меня тоже приора 2 2014 год. По поводу кондея не запаривайся, так всегда будет, тупая она с кондёром (как и любая иномарка)
ну да, на таксоне по работе ездил, кондер вообще не заметишь, ему похрен включен или нет
Если тебя беспокоит это с самого начала и если это не бональная сеточка в баке, то это Е-газ, решаеться эта проблема 2 способами либо купить шпору(электронная хрень которвя ставиться2 минуты)можно почитать о ней отзывы в интернете, либо второй способ более сложный, это переделка на трассовой газ, в интерне все подробно описано, по деньгам получиться примерно одинакого, только ко второму нужно время и желания копаться. Еще за одно можно помять катализатор на поука, но там тоже свои подводные камки с этими двумя датчиками кислорода…
тупит из-за электронной педали газа, проверяется так, если резко нажимаешь в пол газ тупит- отпусти и еще раз в пол педаль газа- должна поехать
Да так и как это можно исправить сначало было всё нормально
есть джеттер который меняет немного отзывчивость педали газа открывая дросель на полную, можно прошить- но прошивка влияет на ресурс, расход будет больше и если машина на гарантии то с гарантии эбу и двс слетают, и самый лучшее но и дорогое решение это поставить тросиковый газ- это геморно, каждый сам для себя решает, я тоже хотел прошивать, но передумал- зачем мне это нужно- если на каждом перекрёстке камера контроля скорости стоит
Ну насчёт камер ты прав я хочу найти проблему в машине потому что было все хорошо не надо было давить на педаль чтоб с места сьехать
Тупит это как? Поподробнее
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Нажимаешь на скотльки оьоротах ? И захлебывается — просто не едет ?
Ну например переключаешсЯ с 3на4 и сразу пореше жмёш га газ и сначало так медленно с таким гулом а потом прсыпается и полетела
Е газ у меня такая же херня. Кручу просто больше. На 3 до 80
Блин до 10000 т былого хорошо как танк
Сбрось клему. Обнули комп. Может обучилась так ?
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Если по реше нажать на педаль мотор как будто захлёбывается и звук не приятный если медленно нажимать на газ то нормально и когда пореше жмёш появляется звук как будто глушак за чтото задеёт
Это детонация так себя проявляет, бензин надо получше, либо прошивку править, я сейчач как раз этим занимаюсь на своём авто, температурные коррекции по температуре впускного воздуша в заводской прошивке не доработаны, тюн прошивки от известных… тоже, так что своими ручками пилю, под бенз с той заправки, на которой заправляюсь.
95-98 заправляюсь на Лукойле а если воздухозаборник увеличить чтоб прошится надо хорошего диагноста
Насчёт диагноста: а с чего ты взял, что он нужен? У тебя просто изменятся параметры ( температура впускного воздуха например, у меня при + 19 на улице на трассе + 35 впускной воздух ) дад и дтв передаст эти данные в программу управления двигателем, вот и всё. Сейчас просто жара днём, вот тебе и кажется, что что-то ни то, говорю-же это ПО просто недоработанное, у многих та-же проблема, ну и у меня, хотя у меня дмрв и немного по другому идёт рассчёт, но смысл тот-же.
А как исправить
Перепрошей ее, у тебя электронная педаль газа ?! Еще можно катализатор вырезать и поставить пламя гостиль, машынке станет легче . А еще я на своей снимал чистил заслонку, там копати за год собиратсяне хило .
Еще былы у меня проблема при разгоне тоже, но там до 80 шла норм потом ужасно наченала троить и загорался чек .и выше 80 не разгонялась вообще ! Два дня ломали голову с парнями что за херня . По чеку показывал модуль . Заменил не чего не изменилось . Поменял свече тоже самое, датчик ДМРв понял тоже ноль результата, давления в рампе тоже гуд . В итоге снял я форсунке и ужаснулся !)) Так ка из 4 одна только была более менее не забита . Заменил форсунке и все как новая летать стала . Но позже еще фильтра все поменял даже на бензонасосе .
Первым делом смени программное обеспечение прошей, сделай больше впусные трубы которые идут к фильтру из бод решетки бампера или на хер вообще убери, что я и сделал… итог меньше тупит!
Я сам обладатель 127 мотора, гори он синем пламенем! Проблема не в давлении не в катушках а в новых приблудах автоваза… типа педали е газа, с новым программным обеспечением и тп.тд.
Нормальный диагност должен после подключения компьютера и считывания кодов неисправности, посмотреть параметры АЦП, замерить давление в топливной системе ( в том числе и на оборотах 4000-5000), проверить исправность свечей и катушек зажигания, состояние воздушного фильтра, работоспособность форсунок, замерить компресию в цилиндрах, посмотреть состояние выхлопа по газоанализатору, проверить установку меток ремня ГРМ и не сместился ли демпфер крутильных калебаний! И если всё это в порядке копать дальше и искать причину! А не как сейчас в большинстве случаев-посмотрел что ошибок нету, значит всё в порядке! диагностку провёл, бабла срубил и всё хорошо!
Зачастую автовладельцы Лады Приора замечают, что их транспортное средство дергается при разгоне во время нажатия на педаль газа. Ощущаются подобные провалы только при резком нажатии на газ и на малых оборотах. В такой ситуации рекомендуется проверить на исправность датчик холостого хода, положение уровня дроссельной заслонки, свечи зажигания.
Основные причины
Машина начинает барахлить на скорости
На Ладе на клапанах находятся гидрокомпенсаторы, они регулируют автоматически зазоры в клапанном механизме. Данные устройства чувствительны к масляному голоданию. В результате снижения уровня данного вещества стучат пальцы при разгоне машины. Данный стук издается и в следующих ситуациях:
забит фильтр или маслоприемник в картере,
в масляном насосе нет рабочего давления,
засорены масляные каналы ГРМ.
Рывок — это еще одна частая проблема, которая связана с кратковременным самопроизвольным изменением частоты вращения коленчатого вала мотора независимо от положения педали акселератора. В ежедневной эксплуатации проявляется целая серия рывков. Предельным случаем такого явления — провалы при разгоне Лады Приора — является ощутимое запаздывание ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора.
Существует несколько причин рывков:
при начале движения,
при разгоне,
при постоянном положении педали акселератора.
Определить причины, почему тупит при разгоне Лада с инжекторным двигателем, можно с помощью специального диагностического оборудования. В большинстве случаев рывки вызваны недостаточным давлением топлива в соответствующей рампе, неисправностями датчика массового расхода воздуха или же датчика положения дроссельной заслонки.
Рывки при движении
В тот момент, когда автомобиль начинает движение, чаще всего имеет место провал. Неприятные ощущения связаны с запаздыванием ответной реакции мотора на нажатие педали акселератора. В некоторых случаях двигатель глохнет. Рывок происходит при открытии дроссельной заслонки, тогда, когда по сигналу датчика ее положения ЭБУ определяет момент перехода из режима холодного хода на нагрузочный режим. Это направлено на увеличение количества подаваемого через форсунки топлива. Из-за недостаточного давления в топливопроводе топлива для плавного трогания Лады Приора с места не хватает.
По данной причине машина тупит при разг
Калина
не тянет и при обгонах тупит плохо разгоняется. Калина не тянет и тупиц при обгонах плохо разгоняет газовые сбои на холостых
Доброго времени суток! Вопрос к тем, кто сталкивался с этой проблемой. Так что начну с того, что ситуация более понятна. В общем, я ранее писал, что у меня проблема с тем, что светофоры проезжали до 500, потом поднялись до 1200, потом выровнялись и все началось по кругу несколько раз, а если уехать по горячему, то на на холостом ходу мог вообще заглохнуть Но глохл аккуратно, как будто ключ просто повернули, еще и токал клапана продувочного клапана адсорбера.Долго ходил на разную диагностику, в итоге нашел воздушные сиденья через резинки ресивера, поменял RXH, промыл дроссельную заслонку, поменял фильтр и сетку, после этой замены кривая поглядел на бензонасос, отказы вроде бы стали реже, но Блохль еще жив и только праздно. В итоге попал на одну диагностику, нашел заслонку дроссельной заслонки, сделал прошивку и машина вроде поехала, бензонасос через полтора месяца перестал свистеть. Вроде бы все было нормально, но со временем стала замечать такое, что при стрелках бака в красной зоне машина вроде как на замену, начинает очень бодро ехать при меньшем нажатии на педаль газа Плюс появляется более четкая информативность от педаль и реже двигатель двигателя при разгоне.. Даже снизу (Двиг. 1.4) разгоняется с приятным звуком, а не с ночи, как здесь обитает. Но стоит заливать бензин выше красной зоны, машина становится вялой, при приеме на вторую передачу машина не реагирует на то, насколько нажата педаль газа, что педаль в полу та, что до половины скорости разгона не меняется, обороты поднимаются как-то медленно, но если несколько раз потрясти ножной педалью ногой, можно добиться небольшого разгона, но все равно не как на пустом баке (для разницы в 30 литров, думаю глупо говорить, что это повлияет на разгон).Плюс к этому при разгоне снизу неприятно, как будто издает слегка пердящий звук двигателя (не выхлопа), чувствуется, что ему не хватает либо воздуха, либо бензина. Ездил так почти год, не мог найти причину, на сервисе и в интернете похожие темы были, но конкретных решений не было, большинство просто не верит, что на пустом баке машина может ехать бейрей . Нет воздуха в баке и других карандашах. Недавно снова засвистел бензонасос, но машина ехала бодро и с полным баком, так что помпа еще с 2009 года родная, решил, что проблема в нем и поменял, вроде начинает ехать, потом тоже нашел тема про РДТ и он тоже в догон поменял.Машина оживала при любом горшке, ездил так недели полторы и заехал в другой город по трассе, все было шикарно, разгон стал отлично, до 150 даже не заметил как быстро набирает. Но проехав где-то километров 70-80 стал замечать, что опять что-то не так, это было снова когда мне пришлось присоединиться к третьему для обгона. В общем, я не знаю куда копать, где сейчас машина собирается настроения сколько бы литров в баке например выезжаю утром на работу, она тупит, газ в пол, а она разгоняется это потихоньку, на стоянку уеду, вечером уезжаю С пробуксовкой на второй и третьей передаче, как будто меняли мотор.Пока не могу уловить какую-то закономерность (если раньше это было по уровню бензина в баке). Еще забыл написать, что даже после замены РДТ на горячий, половина корпусов плохо заводится, приходится давить газ. Езжу только на бензине, газового оборудования нет. Подскажите кто сталкивался с такой проблемой или знает в чем причина.

www.drive2.ru.
Тупит на разгоне? Копировать! — Лада Лада Лада Калина Седан 2006 года на DRIVE2
Как известно, каждая машина требует внимания.Так и требовал мой. Торможение разгона, вибрации, расхода, ударов при переключении. Список подозреваемых: 1. Датчик ДМРВ. Недавно замерил www.drive2.ru/l/4770945865062/. Показания на мультиметре 1,04 В.
Диагностика показала 1,016 В. Есть еще третий способ — снять микросхему с ДМРВ и погонять. Не пробовал.
Полноразмерный
ДМРВ 1.016 В.
2. Свечи. Сфотографировать забыл. Вчера снимал как новые. Свечи стоят 17ДВ. www.drive2.ru/l/473344429755728085/. Собираюсь поставить ДЕНСО.
3. Воздушный фильтр. Вчера взял грязно. Размыто от компрессора. Я дышала лучше. Все пошло проще.
фото из интернета. Я выглядел так.
4. Давно хотел попробовать пропустить антифриз за дроссель. Используется штуцер от старого радиатора.
Вот так потрошили.
сделал также
5. Гофра. www.drive2.ru/l/47832659181
66/.Я видел в некоторых машинах внутренние лазки. Я думал, что тоже. Оказалось нет. Просто хрип и сифонил. Хотя звук тоже мог сыграть свою роль. После замены пошла вибрация.
Пройти бесплатно
6. Осталось посмотреть форсунки. Нет запаха бензина. Но уплотнительные кольца уже куплены. Взял промывку производителя и клапаны. Буду делать как мерзкий танк. После этого необходимо будет заменить свечу по рекомендации.
Вот как
7.Здесь просто выкладываю скриншоты с диагностикой. Ребята с пониманием могут заметить. Буду рад совету.
www.drive2.ru.
Провалы при нажатии на педаль газа Лада Калина: разгон и холостой ход
Что такое «провал»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка». Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.
Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:
Данный видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.
Причины явлений

Падение поворотов и отказ педали газа
Причины явления «провал» при небольшом нажатии на педаль газа. Часто оно появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается увеличением расхода топлива, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском.Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:

Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.
Провалы при разгоне
При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы устранения проблемы. Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:

Таким образом, причины сбоев при разгоне выявлены и могут быть устранены.
Отказы газа на холостом ходу
На холостом ходу причин отказов меньше, но их придется устранять, потому что после запуска двигателя машина просто не заводится, не тянется. Итак, рассмотрим поэтапный план работ:
Проверка свечей зажигания. При выходе из системы необходимо заменить элемент.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа

Все эти причины могут быть связаны с наличием провалов на холостом ходу (точнее, при переходе из холостого хода в режим движения).
выводы
Основной причиной появления неисправностей являются свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но следует учитывать, что его придется чистить, ведь ни компьютерная диагностика, ни ремонт копейки не обойдутся.
carfrance.RU.
Проблемы с двигателем (троит, подергивание, плохо тянет), причины
05 октября 2015 LadaOnline 65 831
Автомобиль дергается на малых оборотах или при разгоне? Двигатель троит и горит Check Engine? Машина потеряла динамику и не едет, как раньше? В статье мы расскажем обо всех возможных причинах этих неисправностей и о том, как решить проблему.
Стоит отметить, что причины неисправностей аналогичны всем современным автомобилям Lada (Калина, Гранта, Приор, Ларгус, Веста, Нива или Xray), ведь АвтоВАЗ комплектует их одинаково по характеристикам двигателей.
Начать поиск неисправности рекомендуется с диагностики (чтения ошибок). Если такой возможности нет, вы сначала проводите техосмотр (или настраиваете на время исправную запчасть / датчик), а уже потом меняете неисправные детали.
Если двигатель троит на холостом ходу, или автомобиль закручивался при разгоне (движении), возможные причины:
Неисправности в системе зажигания
Неисправны свечи зажигания.
Неисправны высоковольтные провода.
Модуль / катушки зажигания неисправны.
Неисправность в топливной системе
Засорен топливный фильтр или топливопровод.
Топливные форсунки или их цепи неисправны.
Басонасос неисправен.
Регулятор давления топлива (РДТ) не работает.
Нужно проверить давление в топливной системе.
Неисправности датчиков или их цепей
Датчик положения коленвала (ДПКВ).
Датчик температуры охлаждающей жидкости (DPT).
Датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).
Датчик детонации (ДД).
Датчик кислорода (ДК).
Подробнее о датчиках.
Прочие неисправности и системы двигателя
Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
Прокладка ГБЦ повреждена.
Неисправна система управления двигателем.
Клапаны газораспределительного механизма борются, негерметичны.
Выхлопная система.
Не регулируются зазоры в приводе клапанов (только 8-клапанные двигатели).
Гидротерапевты неисправны.
Воздушный фильтр загрязнен.
Присоединения вакуумных шлангов нотометрические.
Сталкивались ли вы с перебоями в подаче электроэнергии или наблюдали нестабильную работу двигателя? В чем была причина? Подобные задачи силовых агрегатов мы решаем в комментариях или на форуме. Напомним, наряду с проходами зажигания могут проявляться и другие неисправности мотора, например плавающие обороты.
Ключевые слова: двигатель Лада Грант | Двигатель Лада Приора | Двигатель Лада Калина | Двигатель Лада Калина 2 | Двигатель Лада Ларгус | Двигатель Лада Веста | Двигатель Нива | Двигатель Lada Xray | Универсальная статья
0 0 Обнаружили ошибку? Выделите его и нажмите Ctrl + Enter.. Похожие материалы

Плавающая скорость, глохнет двигатель на холостом ходу или при движении
Какие свечи зажигания лучше выбрать для Лада Ларгус
Почему не заводится Лада Грант, причины неисправностей

xN — 80AAL0A.XN — 80SEHDB

«Питер-АТ»
ИНН 780703320484.
ОГРНИП 313784720500453.

Что такое «сбой»? Это эффект, при котором автомобиль не ускоряет движение при нажатии на педаль газа. Обычно сбой длится несколько секунд, а затем наступает эффект «рывка».Это довольно частая неисправность, связанная с системой впрыска топлива. На Калине такое нечасто встречается, но бывает.

Видео о сбоях газа на инжекторном двигателе:

Данный видеоматериал расскажет о такой неисправности, как «провалы» газа, причинах возникновения, способах устранения, а также содержит некоторые рекомендации для автовладельцев.

Падение поворотов и отказ педали газа

Причины явления «провал» при небольшом нажатии на педаль газа.Часто появляется после неудачной микросхемы тюнинга двигателя и сопровождается, но есть и другие проблемы непосредственно с впрыском. Итак, рассмотрим основные причины появления эффекта «провала»:

Форсунки . Система распределения топлива напрямую влияет на работу двигателя.
Форсунки запыленные
Повреждение форсунки .
Неисправен Система подачи топлива .
Датчики температуры износа Двигатель и обогащение смеси.
Ошибки В электронном блоке управления двигателем.
Определение и устранение ошибок ЭБУ
Свеча зажигания . Это наиболее частая причина выхода из строя педали акселератора.
Состояние свечи. Слева слишком богатая смесь, справа — бедная

Это все основные причины, которые могут привести к отказу педали газа.

Провалы при разгоне

При рассмотрении причин возникновения можно рассмотреть способы решения проблемы.Итак, поэтапно пишем, что нужно делать при провалах педали газа при разгоне:

В первую очередь стоит проверить свечи зажигания. Появление нагара или слишком чистых свечей свидетельствует о неправильной корректировке смеси. Стоит установить правильное количество топливной смеси.
Провода зажигания тоже могут быть вызваны неправильной работой автомобиля.
Засорение дроссельной заслонки может вызывать провалы при разгоне.
Состояние воздушного фильтра влияет на образование смеси, поэтому стоит вовремя его менять.
Заглушка воздушного фильтра
Топливный насос (), а также состояние топливного фильтра могут повлиять на впрыск. Поэтому при сбоях их необходимо диагностировать. Для диагностики и проверки его работы, а также состояния сетки фильтра.
Загрязненный топливный фильтр

Ошибки
ЭБУ также могут привести к отказам акселератора.
Последняя причина — засорение форсунок. Их нужно диагностировать, проверить работоспособность, а также почистить и заменить неисправные элементы.

Таким образом, причины отказов при разгоне выявлены и могут быть устранены.

Отказ газа на холостом ходу

На холостом ходу причин неисправностей меньше, но их придется устранять, потому что машина просто не заводится, нормально не трогается с места после запуска двигателя. Итак, рассмотрим поэтапный план работ:

Проверить свечи зажигания. При выходе из системы необходимо заменить элемент.

Проверка и регулировка зазора свечи зажигания с помощью щупа

Все эти причины могут заключаться в том, что на холостом ходу (точнее при переходе из режима холостого в режим движения) наблюдаются провалы.
выводы
Основная причина появления неисправностей — свечи зажигания, но не только они влияют на появление такого эффекта. Некоторые автомобилисты не могут самостоятельно справиться с появлением подобных неисправностей, и необходимо отправиться в автосервис, где качественно сделают диагностику, а также устранят проблему. Но при этом следует учитывать, что его придется чистить, потому что ни копейки не обойдутся ни в ремонт.
Добрый день,
В первую очередь тема адресована тем, кто имел хоть какой-то опыт эксплуатации автомобилей марки Лада.
Причина неисправности двигателя (1.6, инжектор, 8 кл. Евро-3).
Приметы: чтоб все было понятно, что с двигателем — скажу проще: все признаки запущенной ступени забитого катализатора!
(т.е. плохой запуск двигателя, не развивает обороты, высокая рабочая температура двигателя при длительной работе, вообще никак не кушает, надо побеспокоиться даже для того, чтобы нормально трогать). Сразу скажу — дело не в нем!
Теперь небольшая предыстория: машина была куплена новой в 2005 году, изначально двигатель как будто «задушен».«Но, не придавая этого внимания, сослались на причину своего класса экологичности Евро-3 (сравнить динамику двигателя на тот момент не представлялось возможным). Так что ездим уже несколько лет.
К тому времени двигатель стал менее динамичным, и сославшись на его пробег (50-70 т.км) решили, что это точно растапливается катализатором. Услышав рассказы о том, как просто избавлялись от него, мы не учли одну 🙂 Если бы все было так просто — он был металл , а не кирамик))).Отдельная история, как мы от него избавились, но результат все же был достигнут. Запускаем двигатель, трогаем и … о боже! Его динамика не изменилась, а только работа стала громче ((((
Примерно с того же времени проявился еще один инцидент: двигатель при работе начал гудеть (с момента эксплуатации авто использовался качественный антифриз !!). Теперь его мало что не тянет, а он еще и нагревается.
Следующая борьба началась со второго происшествия.
Заменили датчик температуры, потом помпу, потом термостат, потом снова датчик температуры, а потом сам радиатор.Все это было сделано в течение года.
Здесь мы решили, что повышенная рабочая температура двигателя — это побочные эффекты его первой неисправности.
Светящиеся бирки? Нет, все нормально.
И снова все силы были брошены на поиски первой причины.
Следующим шагом было изменение программы на класс Евро-2. Трогать — результат нулевой! … продаю езду.
Автомобиль по динамике со временем стал сравним с груженым автомобилем на 3, 4, 5, 10 мешков картошки, а то и вовсе как на буксирующем автомобиле.Пробег уже 100-130 т.км.
Пора менять сетку ТНВД — результат ноль, потом ТНВД — результат ноль, чистка форсунок та же история.
Я уже молчу, так как диагностика производилась с момента эксплуатации. Дамагеры всегда нормальные, а на вопрос «а почему не тянет?» Нет точных ответов. «Попробуйте что-то изменить, сделайте это, проверьте ярлыки».
Метки тайминга как дурак проверяют чуть ли не каждый месяц уже несколько лет — вдруг свалились дела?
Если бы я просто знал, к какому результату привели бы эти поиски (
Что самое интересное, все сделанные ремонты были характерны для эксплуатации автомобилей марки Лада, но только сейчас я понимаю, что основная их часть была зря.
Может продам так покататься, просто с прошлой недели машина вообще перестала ездить. Разгоняется всего на четверть газа и то по прямой, а с трохани с места горы, где надо дать газа побольше, ловится вообще (гудит и ест 1-2 км / ч) .
Может быть, среди вас есть гуру и сэнсэй, которые подскажут мне, в чем причина?
PS У меня высочайший опыт эксплуатации отечественного автопрома, а сам я по специальности слесарь, думал, что автомобили Lada изучали вдоль и поперек.Ремонт делали практически, да вроде и признаки были характерными. Но этот случай поставил меня на колени.
Как разогнать процессор и повысить производительность ПК
Один из способов узнать это — проверить имя вашего процессора. Intel добавляет букву «K» к процессорам, которые можно разогнать, например, Intel Core i7 9700K. Кроме того, все процессоры серии Intel «X» (используемые в основном для профессионального мультимедиа) могут быть разогнаны.
Со стороны AMD беспокоиться не о чем. Все современные процессоры AMD Ryzen «разблокированы» и могут быть разогнаны. Если у вас более старая модель, вы можете запустить быстрый поиск в Google, чтобы узнать, можно ли добиться разгона.
Теоретически можно разогнать любой процессор . Но разгон можно выполнить, только повысив так называемую базовую частоту до , то есть тактовую частоту вашей материнской платы и всей вашей системы (включая ЦП, ОЗУ и устройства PCI Express, такие как звуковые карты или графические карты).И то, что вы можете разогнать CPU, не означает, что вы должны . Если вы продвинете технологию слишком далеко, вы можете ожидать возникновения проблем со стабильностью процессора.
В следующих разделах объясняется, как протестировать вашу систему, чтобы проверить базовую производительность вашего процессора, провести стресс-тест, проверить температуру и, наконец, разогнать ваш процессор.
Определите температуру ядра вашего процессора
Прежде чем вы начнете, очень важно проверить температуру вашего процессора, потому что разгон приведет к ее увеличению — и вы захотите измерить изменение температуры.
Выполнить стресс-тест системы
Если вы хотите серьезно разогнать процессор, вам следует провести стресс-тестирование процессора в течение нескольких часов. Вы хотите быть уверены, что ваша текущая система стабильна при текущей тактовой частоте по умолчанию. Если позже у вас возникнут проблемы, вы захотите узнать, почему.
Мой любимый инструмент для этого использования — Prime95. Опять же, проверяйте температуру во время этого процесса (см. Шаг выше). Это создает постоянную 100% нагрузку на все ядра ЦП.Дайте ему поработать один или два часа и посмотрите, что произойдет.
Проверьте производительность вашего процессора
Прежде чем вы сможете заметить улучшения, вам нужно знать, с чего вы начинаете. Вы должны начать с понимания производительности вашего текущего процессора. Одним из хороших инструментов для этой задачи является Cinebench, который имитирует рабочую нагрузку рендеринга. Распакуйте архив и запустите Cinebench Windows 64 Bit.
После запуска Cinebench нажмите кнопку Run рядом со списком CPU на левой панели.Когда рендеринг будет завершен, он покажет вам текущий счет. Запишите это число, чтобы вы могли обратиться к нему позже, если захотите сравнить результаты. Еще один инструмент для тестирования, который мне нравится, — это 3DMark Basic, который ориентирован на производительность в играх. Во время тестирования вы должны следить за температурой вашего процессора, как указано выше. Узнай, насколько жарко становится под такой нагрузкой.
Перед разгоном убедитесь, что на вашем компьютере установлены текущие настройки. Avast Cleanup автоматически избавится от приложений, истощающих ресурсы, чтобы ваш компьютер работал максимально плавно и быстро.Таким образом, при разгоне вы будете знать, что начинаете с оптимальной базы.
Доступ к BIOS
Готовы начать? Единственный надежный способ разогнать вашу систему — это изменить настройки в BIOS вашего компьютера. BIOS (иногда называемый UEFI) содержит ключевые настройки вашего ПК.
Чтобы получить доступ к BIOS, необходимо выключить компьютер и снова включить его. После перезагрузки компьютера несколько раз нажмите клавишу DELETE , F2 или F10 . Это позволит вам войти в элементы управления BIOS вашего ПК. Точная комбинация клавиш зависит от марки и модели производителя. Обычно отображается сообщение вроде «Нажмите F2, чтобы войти в настройки».
Ваш BIOS, вероятно, выглядит иначе, чем на этих снимках экрана, но вы должны найти текст вроде Advanced CPU Core Settings or OC / Overclocking. Здесь можно найти настройки для разгона процессора.
Выбор между автоматическим и ручным разгоном
В зависимости от производителя материнской платы BIOS может поддерживать функцию автоматического разгона или OC Level . Эти параметры дают вам небольшой прирост разгона на безопасных уровнях, но обычно в результатах нет ничего особенного. Вот почему мы рекомендуем использовать ручной подход, описанный в следующем шаге.
Настройте множитель ЦП
Первым шагом к увеличению тактовой частоты должно быть увеличение множителя .При этом используются базовые частоты, встроенные в материнскую плату (обычно 100 МГц) — умножение этого числа дает вашу тактовую частоту. Например, множитель 36 (x100 МГц) дает вам 3,6 ГГц.
Постепенно увеличивайте множитель на один шаг за раз. Обычно это делается путем ввода номера или с помощью клавиш + на клавиатуре. Действуйте медленно и относитесь к этому как к повторяющемуся процессу. Немного ускорите свой компьютер. Затем, если все пойдет хорошо, вернитесь и еще раз увеличьте скорость. Вы можете начать с увеличения множителя для одного ядра и постепенно увеличивать его для остальных.Чем больше ядер вы разгоняете, тем горячее (и нестабильнее) становится.
Сохраните настройки и перезагрузите систему. Стресс-тест и эталонный тест для оценки стабильности и производительности вашего процессора.
Важно отметить, что разгон множителя дает вам только пока (в нашем случае от 36 до 39) без нестабильности. Это потому, что вашему процессору требуется немного больше «сока» для работы.
Чтобы дать ему немного больше возможностей, найдите настройку напряжения процессора. В элементах управления BIOS это может называться CPU VCCIN , CPU Vcore , Dynamic Vcore или просто CPU Voltage .По умолчанию обычно установлено значение 1,25 или Авто. Медленно увеличивайте это значение , например, до 1,4 или 1,5. Это дает вам немного больше возможностей для разгона, поэтому вы можете попробовать еще немного увеличить множители.
Но каждый раз, когда вы разгоняете процессор, ваш компьютер нагревается все сильнее. Поэтому убедитесь, что у вас есть надлежащее охлаждение!
Увеличивая напряжение и множители один за другим, вы в конечном итоге достигнете максимального разгона вашей системы.
В этом примере я постепенно увеличил тактовую частоту с 3.От 6 ГГц на Core i7 5820K до 4,6 ГГц при использовании множителя 46 и напряжения 2,1. Это улучшило оценку Cinebench с 998 до безумных 1317!
Результаты тестирования процессора Cinebench перед разгоном.
Результаты тестирования процессора Cinebench после разгона.
Это повышение производительности на 30%. Без разгона вам, возможно, придется заплатить сотни долларов, чтобы добиться такого же увеличения скорости!
Что будет, если при разгоне появится черный экран?
В некоторых случаях ваш компьютер не загружается после разгона.Не волнуйся. Сброс BIOS возвращает все настройки к их значениям по умолчанию, поэтому вы можете попробовать последний параметр, который сработал для вас. Обычно на материнской плате есть кнопка с надписью «Очистить CMOS» или «Сбросить CMOS».
В худшем случае вы можете вытащить маленькую батарейку на материнской плате, подождать 10 секунд и снова вставить. За дополнительными инструкциями обратитесь к своему руководству.
Что именно делает разгон?
Overclocking позволяет запускать процессор на более высоких тактовых частотах, чем предполагалось изначально.Это позволяет быстрее и плавнее выполнять ресурсоемкие задачи, такие как редактирование видео или фотографий или игры. Как правило, разгон заставляет ваш компьютер работать быстрее.
В приведенном выше примере мы перешли с 3,6 ГГц на 4,6 ГГц — настоящее достижение! Вот что делает разгон. Помимо процессора, вы также можете разогнать свой графический процессор.
Зачем мне разгонять процессор?
Если вам нужна более высокая производительность, будь то игры, рендеринг, кодирование или просто для повседневных задач, вы можете попытаться достичь более высокой частоты ядра.Это экономит много денег по сравнению со стоимостью обновления до нового процессора или даже нового компьютера.
Следует ли мне разогнать процессор для игр?
Совершенно верно! Хотя многие игры «привязаны к графическому процессору», то есть большинство вычислений происходит на видеокарте, значительная часть игровой производительности также зависит от производительности процессора. Разгон может дать вам больше кадров в секунду во многих сценариях. Но разгон не поможет, если ваша ОС и ее программы не оптимизированы должным образом.Чтобы убедиться, что никакое программное обеспечение или настройки не замедляют вашу работу, ознакомьтесь с нашим руководством о том, как ускорить работу вашего ПК.
Безопасен ли разгон?
Да — в пределах ограничений. Но есть некоторые мифы об этом процессе.
Практически невозможно «сжечь» ваш процессор, разогнав его. Если часы установлены слишком высоко, ваш компьютер просто перезагрузится или синий экран. Как мы упоминали выше, с помощью сброса CMOS легко вернуться к исходным настройкам.
Но важно помнить, что увеличение напряжения ЦП и более высокие тактовые частоты создают для него дополнительную нагрузку.На самом деле это означает, что вы немного сокращаете срок службы процессора. На самом деле, вы можете сократить срок службы ЦП с 15-20 лет до 12-15 лет, но трудно сказать. В любом случае вы почти наверняка замените свой компьютер раньше.
Если вы собрали свой собственный игровой ПК, мы рекомендуем разгонять его с должным охлаждением. Чтобы узнать больше об этом, включая наши рекомендации, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как собрать собственный игровой ПК.
Если вы не хотите рисковать и просто нуждаетесь в дополнительной поддержке, вы также можете выбрать программный путь оптимизации вашего ПК.В Avast мы разработали запатентованную технологию под названием «Спящий режим», которая обнаруживает и отключает программы, истощающие ресурсы, когда вы не используете их активно. Лучше всего перевести все в спящий режим, чтобы получить максимальный FPS в вашей системе. Загрузите бесплатную пробную версию Avast Cleanup, затем перейдите в раздел Speed Up и найдите Фоновые программы и программы запуска .
Как разогнать процессор из BIOS
BIOS (базовая система ввода-вывода) — это программное обеспечение, установленное на вашей материнской плате, которое загружается до вашей операционной системы.Он предоставляет интерфейс, позволяющий настраивать оборудование, установленное на материнской плате. Поскольку вы можете изменять такие настройки, как напряжение и частота, из BIOS, вы можете использовать его для ручного разгона вашего процессора, чтобы достичь более высокой тактовой частоты и потенциально лучшей производительности.
В этой статье предполагается, что вы имеете общее представление о том, что такое разгон и как он работает. Если вы новичок в разгоне и хотите узнать больше об основах разгона, ознакомьтесь с этим обзором разгона, чтобы узнать больше.
Вы также захотите убедиться, что у вас есть подходящее оборудование.
Перед тем, как приступить к разгону BIOS, стоит рассмотреть варианты программного обеспечения, упрощающие этот процесс. Утилита Intel® Extreme Tuning Utility (Intel® XTU), например, представляет собой простой в использовании вариант для людей, которые плохо знакомы с разгоном. Еще более простой автоматизированный вариант, который будет работать с новейшими процессорами Intel® Core ™, — это Intel® Performance Maximizer (Intel® PM), о котором вы можете подробно прочитать здесь.
Overclocking из BIOS, с другой стороны, предлагает наиболее полный доступ ко всем доступным настройкам производительности системы.Если вы хотите вручную настроить параметры системы и управлять всеми аспектами разгона, вам следует сделать это через BIOS.
Перед тем, как начать процесс, обязательно обновите BIOS до последней доступной версии. Это позволит вам воспользоваться всеми новыми функциями или исправлениями, выпущенными производителем материнской платы. Найдите свою материнскую плату в Интернете или обратитесь к соответствующей документации, чтобы определить, как правильно обновить BIOS.
Внешний вид и компоновка каждой BIOS различаются в зависимости от производителя материнской платы.Чтобы получить доступ к BIOS, вам нужно будет нажать определенную клавишу, например F2 или Delete, сразу после включения компьютера и до появления экрана загрузки Windows. См. Конкретные инструкции в документации к материнской плате.
Изменение тактовой частоты или напряжения может привести к аннулированию любых гарантий на продукт и снижению стабильности, безопасности, производительности и срока службы процессора и других компонентов.
Office XP застрял в цикле перезагрузки в безопасном и обычном режиме
Я застрял в цикле перезагрузки, устанавливая Firefox 4 & period; 0 на моем компьютере с Windows XP & period;
Я попытался перейти на Firefox 4.0 на моем рабочем компьютере под управлением Windows XP. Я перезагрузил компьютер, поэтому обновление завершено, но когда я попытался открыть Firefox, я получил сообщение о том, что мне нужно перезагрузить компьютер, чтобы завершить обновление. Так было несколько раз.
Наконец, я попытался удалить Firefox и начать с нуля, но я предполагаю, что не могу удалить все, потому что получил такое же сообщение о перезагрузке.
Выполнить чистую установку (повторную) -:
Удалите текущую версию Firefox и удалите папку программы Firefox перед установкой этой копии установщика Firefox.
Не удаляйте личные данные при удалении текущей версии.
Важно удалить папку программы Firefox, чтобы удалить все файлы и убедиться, что нет проблем с файлами, которые остались после удаления.
Ваши закладки и другие данные профиля хранятся в другом месте (не в папке программы Firefox) и не будут затронуты перемещением, но убедитесь, что вы не выбрали удаление данных личного характера при удалении Firefox.
Satellite L450D-119 recovery зависает в цикле перезагрузки, запущенной TUPIT
Это своего рода вопрос, на который сам собой ответил наполовину!
Мне пришлось переустановить Windows 7 Home Premium 32-битный DVD «Восстановление продукта» от Toshiba. Он прошел через сложный процесс, включающий множество копий Windows CMD на раздел восстановления HD (я думаю). Затем он приступил к установке Windows 7 с нуля. Затем он перезапускает Windows 7, но при каждом запуске открывает полноэкранный экран-заставку с сообщением: «Установка может занять несколько минут.Пожалуйста, не прерывайте работу и не выключайте компьютер. Это продолжается около 5 минут или больше (иногда намного больше), затем перезапускается и все это повторяется много раз.
Я позволил ей сделать это раз 10, и мне стало скучно. Его можно прервать с помощью CTRL-ALT-DELETE, но если я попытаюсь запустить задачу из оконного менеджера диспетчера задач, он сразу же закроется стартовым экраном. Я также могу сломать командную строку, которая запускает все, но затем компьютер перезагружается через короткое время. Однажды мне пришлось остановиться, и он, похоже, был в состоянии каких-то драйверов, но индикатор выполнения не двигался.
Когда он запускается каждый раз, графическая заставка Windows отображает «Подготовка к первому использованию Windows» или что-то подобное, и он проходит через тот же процесс.
Это нормально?
Обновление, я прохожу еще один цикл 10 мин +, пока набираю это, и в итоге появляется экран, на котором меня спрашивают имя пользователя, пароль и языковой стандарт ввода. Мое сердце сжалось, когда я увидел «Подготовка Windows к первому использованию», а затем «Подготовка рабочего стола …», но, к счастью, он получил установку McAfee.
Теперь он полностью установлен, но было бы неплохо, если бы в буклете было сказано, что он делает, и было бы заранее предупредить нас, что это займет несколько часов …
Да, это нормально. Ноутбук перезагружается снова и снова, и установка любого восстановления может занять около двух часов.
Я понимаю, как можно сказать, что ему скучно. Это процесс установки, который не должен прерываться. Если вы сделаете это, вы сможете начать с самого начала. Пожалуйста, обращайтесь ни к чему, пока не закончится установка рекавери.
Вы правы. Это заявление о нескольких минутах — хорошая шутка. На моем ноутбуке полная установка занимает более двух часов.
В итоге должен сказать, что это средство восстановления очень неудобное.
Как вы думаете?
Застрял в цикле перезагрузки компьютера после установки Vista SP2
Сегодня я установил обновление vista SP2, меня попросили перезагрузить компьютер, чтобы обновления можно было продолжить.Когда компьютер запускается после экрана загрузки Windows (до появления экрана входа в систему), он говорит, что обновлено 1, заполнено 3, но затем произошла ошибка при установке, и он говорит, что восстанавливает предыдущие настройки, и подождите. менее секунды для постоянной загрузки экрана входа в систему после восстановления предыдущих настроек, прекратите запуск компьютера. При загрузке наверх пишет «ошибка при установке обновления, восстановите предыдущие настройки», затем, как только он закончил и перешел на экран входа в систему, это новое прошлое при остановке и перезапуске.Это продолжается постоянно. Была ли у кого-то похожая проблема или есть идеи? Когда я попытался загрузить предыдущие настройки восстановления Windows, он сказал, что нет образа для использования.
Попробуйте ввести F8 при запуске и в списке вариантов загрузки выберите Безопасный режим, используя СТРЕЛКУ вверху, чтобы перейти туда>, а затем нажмите ENTER.
Попробуйте один раз восстановить систему, чтобы выбрать точку восстановления до возникновения проблемы …
Щелкните Пуск> программы> Стандартные> системные инструменты> восстановление системы> выберите другое время> далее> и т. Д.
До скорой встречи.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~
Если описанное выше не работает, попробуйте создать загрузочный ERD для восстановления при запуске:
Как и в случае с большинством современных компьютеров / ноутбуков, они не поставляются с хорошим диском Vista, чтобы восстановить только диски восстановления.
В качестве могилы в категории выше загрузите ISO по предоставленной ссылке и отремонтируйте диск.
Перейдите в Bios / Setup или в меню загрузки при запуске и измените порядок загрузки, чтобы дисковод DVD / CD стал первым в порядке загрузки, затем перезагрузитесь с диском в дисководе.
При запуске / включении вы должны увидеть внизу экрана либо F2, либо DELETE, перейдите в Setup / Bios или F12 для меню загрузки.
Когда вы это изменили, вставьте загрузочный диск, который вы сделали, в дисковод и перезагрузитесь.
С его помощью вы можете создать инструмент для перезапуска системы, восстановления системы и т. Д.
Прочтите на сайте всю информацию о том, как его создавать и использовать.
http://NeoSmart.net/blog/2008/Windows-Vista-recovery-disc-download/
Устройство записи ISO: http: // www.snapfiles.com/get/active-isoburner.html
Это очень хороший ремонтный диск для Vista.
Вы можете выполнить утилиту перезапуска системы, ее восстановление и т. Д.
Нет диска расселения.
И 32-битный — это то, что обычно приходит на компьютер, кроме 64-битного.
До скорой встречи.
Мик Мерфи, партнер Microsoft
Мой G3620 застрял в цикле перезагрузки INF & period; «авторемонт- & gt & semi; настроить компьютер- & gt & semi; repair- & gt & semi; перезагрузить везде & period;»
5 месяцев назад я купил ACER G3620 с предустановленной Windows 8.
Когда он начал подниматься, долго загружался и на данном этапе показывается только переход на win8 с логотипом ACER и затем приветствуется «автоматическим ремонтом». Пусть он зарядит через «Диагностика вашего ПК», а затем он сказал: «Почините ваш ПК», а затем автоматически перезагрузится обратно в режим предварительной диагностики даже еще раз.
Проблема в том, что это ОС, которую я предварительно установил, и она пришла без reoverydisk, и мне не удалось сделать ее, пока она не попала в беду.
Есть предложения?
Вы можете переустановить ОС для восстановления.
Нажмите ALT + F10 при запуске
http://youtu.be/pmVT0Z9r6_Q
Застрял в цикле выбора клавиатуры и выбрал вариант
Я искал ответ в любом месте, я не могу найти подобную проблему, затем начал зависать мой планшет, и я подумал о перезагрузке, это заняло много времени, поэтому я остановил его ручкой, поэтому, когда я открыл его агент на синей странице «вы выбираете клавиатуру, так что я выбираю, а затем я перехожу на другую страницу» Выберите вариант «их три» продолжить (ноутбук перезагружается и возвращает меня) (предыдущая страница) устранение неполадок () Я пробовал все, ничего не делает, похоже, работает ) например (обновите свой компьютер) они говорят, что «окна установлены заблокированы.«Разблокируйте диск и попробуйте еще раз, И ДА Я ПЫТАЛСЯ РЕШИТЬ ПРОБЛЕМУ ПРОБЛЕМЫ ЗАПРОСИТЬ ничего в параметрах, чтобы работать! А затем выключите компьютер, который работает с моего ноутбука, и когда я его открыл, он берет меня в та же страница
Пожалуйста, помогите мне
Привет
Спасибо за размещение запроса на форумах сообщества Microsoft. Вы попали в нужное место. Давайте работать вместе, чтобы найти причину этой проблемы и попытаться решить.
Вы вносили изменения в компьютер перед шоу?
Если вы не можете загрузиться с рабочего стола, выполните автоматическое восстановление.Авторемонт может обнаруживать и решать определенные типы проблем в системе, которые могут препятствовать запуску Windows. Я предлагаю вам попробовать эти шаги и посмотреть, поможет ли это.
Чтобы запустить автоматическое восстановление с использованием предустановленных параметров восстановления:
a. загрузитесь в WinRE. Для этого необходимо трижды допустить отказ системы от процесса запуска.
г. выберите экран параметров, нажмите или щелкните по устранению неполадок.
г. нажмите или щелкните «Дополнительные параметры», а затем нажмите или щелкните «Авторемонт».
Запустится автоматическое восстановление и попытается решить проблемы, препятствующие загрузке Windows.
Надеюсь, это поможет. Сообщите нам, если у вас возникнут другие проблемы с Windows в будущем.
Aspire One зависает в цикле загрузки eRecovery & period; Застрял перезагрузка Acer «Пожалуйста, подождите» scrn
Мне нужно остановить загрузочный нетбук в eRecovery. Я просто хочу запустить Windows.
Я могу войти в BIOS и загрузиться с компакт-диска с программным обеспечением XP.
Я попытался отремонтировать и переустановить, но каждый перезапуск застревает в цикле для запуска eRecovery — экран Win XP, затем черный запуск Acer eRecovery и экран экрана Acer «Пожалуйста, подождите …» », затем перезапуск — снова в тот же шлейф — цвет морской волны навсегда … Искал в интернете решения и ничего не нашел.
Я просто хочу остановить eRecovery и перезапустить окна, файлы все еще там.
Вы можете попробовать использовать программу PTEDIT.
вам понадобится загрузочная дискета с НАЗАД на ней.
Запустите в PTEDIT и установите второй раздел загрузочным (измените второй столбец на 80) и тип 07
Измените типы первого и третьего раздела, чтобы отформатировать BACK не как OC.
Я не помню точный тип, который должен быть настроен, чтобы он мог остановить работу, чтобы восстановить работу.
Обновление Windows застряла в цикле & точка; Продолжает пытаться загрузить страницу 3 из 3 & запятая; но никогда не делает & запятая; затем перезагружается и пытается загрузить & period; Кажется, не может положить конец циклу & period;
Обновление Windows застряла в шлейфе.Продолжает попытки загрузить страницу 3 из 3, но не делает этого, затем перезагружается и пытается загрузить. Не могу остановить цикл, чтобы попробовать что-нибудь еще.
Операционная система — Windows Vista.
Я нашел это как решение, и, чтобы поделиться им здесь, у меня все еще есть вопросы, но размышления могут кому-то помочь.
Обновление Windows Vista и 7 Reboot Loop Fix
Признак: установлено обновление, из-за которого Windows Vista или Windows 7 зависают в бесконечном цикле. Проблема обычно проявляется как «шаг 3 из 3: 0% завершено… «.» С последующим перезапуском, который начинается с того же сообщения, не позволяя вам получить доступ к вашей учетной записи подключения или к рабочему столу вообще. Это больно, и он не останавливается, даже в режиме без сбоев или продвинутых попытках последней хорошо известной конфигурации в меню «Пуск».
Вот краткая версия для людей, которые знают, как получить инструменты для этого и , если запустить восстановление системы с установочного DVD не работает: УДАЛИТЬ файлы
\ Windows \ WinSxS \ cleanup.XML И (если применимо)

\ Windows \ WinSxS \ pending.XML и будет установлено обновление бесконечного цикла.
Есть два способа получить файлы, которые нужно удалить. Самый простой — запустить установку Windows и нажать кнопку DVD «Установить сейчас», щелкнуть ссылку в левом нижнем углу с надписью «Восстановить компьютер», открыть командную строку и ввести:
-дель-C: \ Windows \ WinSxS \ cleanup.xml
дель C: \ Windows \ WinSxS \ pending.xml
Другой способ — загрузить живой дистрибутив Linux, такой как System of Tritech Service (который, в отличие от Vista или 7 DVD, может быть загружен с флэш-накопителя USB для компьютеров без привода CD / DVD, таких как нетбуки), откройте командную строку, смонтируйте файловую систему и удалите файлы.Предполагая, что ваша установка Windows является первым разделом на первом жестком диске, следующие команды в rxvt или консоли в системе Tritech Service должны работать:
Mount.NTFS — 3 г / dev / sda1 / mnt / sda1
RM /mnt/sda1/Windows/*/cleanup.xml /mnt/sda1/Windows/*/pending.xml
размонтировать / mnt / sda1
скидка до нуля ф
Как бы то ни было, это решение остановит перезагрузку цикла обновления ядра и позволит вам вернуться к компьютеру. Вам может потребоваться внести некоторые исправления, дополнительные или обновления вручную, если у вас есть проблемы, но если ваш экран входа в систему и / или Office не должны быть доступны! Это очень неприятная проблема, и я заметил, что Google ищет такие вещи, как «этап перезапуска Vista 3 3», обычно предоставляет только информацию о том, как запустить систему при восстановлении Vista DVD.К сожалению, если есть проблема с обновлением, иногда восстановление системы не работает и выдает непонятные ошибки, поэтому эта информация жизненно важна.
Может быть, это ваш последний шанс избежать переустановки Windows, а нам всегда нравится избегать перемещений!
Satellite A660 — 11М застрял в шлейфе при установке рекавери
Всем привет.
Сейчас прохожу процедуру восстановления для A660 — 11M.Я использовал купленный в Toshiba Recovery CD.
Все шло хорошо, пока восстановление не застряло в цикле «* теперь рейтинг производительности системы *».
Нашел похожий случай, когда человек решил проблему принудительной перезагрузки. Я тоже, но когда он повернулся, петля началась.
Интересно, есть ли способ прекратить эту нотацию. В конечном итоге это не кажется очень важным.
Спасибо.
Привет
Необходимо повторно запустить восстановление жесткого диска.
Это означает, что вы должны включить устройство
-Нажмите F8
-затем выберите исправить мой компьютер
-Затем выберите восстановление жесткого диска и
-Получите состояние коробки.
Приветствую их
Satellite C660 — 115 обновление Win7 зависло в цикле и периоде; РЕШЕНО & искл;
У меня есть Satellite C660-115, который застрял в шлейфе «отчаяния».
Я инженер службы поддержки КОМПЬЮТЕРА, и этот мой ноутбук принес клиент, который застрял в цикле восстановления Win7 (64-разрядная версия), который просто говорит, что Win7 не может быть отремонтирован.
Я сделал резервную копию профилей подписчиков с помощью загрузочного компакт-диска Hiren (тоже сделал chkdsk — все в порядке), а затем выполнил восстановление заводских настроек.
Никаких проблем с восстановлением.
Начал делать обновления для Win7; SP1 вроде устанавливается нормально без ошибок.
Затем система автоматически подобрала 37 обновлений Win7 и попросила выполнить сброс.
После перезагрузки Win7 вошла в «drvload.exe» и запустила автоматическое восстановление.
Прошло время, и система запустилась нормально, но без каких-либо признаков SP1, так похоже на восстановление системы до более ранней точки?
Я думал, что это обновление обрабатывать 3 раза сейчас, и каждый раз после этого много автоматического обновления происходит та же последовательность.
Как выйти из этого цикла? Что вызывает эту проблему, которую я никогда раньше не видел?
Никакое программное обеспечение не было установлено, кроме программного обеспечения процесса восстановления.
Я даже удалил McAfee на случай, если это может быть проблемой — без изменений.
Ах, только что посмотрел еще раз. В системных регистрах Win7 указано, что восстановление было вызвано повреждением файла C: \ ci.dll. Google обнаружил, что это был признак руткит-вируса на жестком диске с основной загрузочной записью (файл ci.dll НЕ поврежден). Нашел инструмент для исправления
http://support.Kaspersky.com/viruses/solutions?QID=208280684
Обнаружил руткит и удалил.
Кажется, теперь все в порядке!
Надеюсь, этот пост может помочь другим.
Конечно, восстановление заводских настроек не стирает руткит HDD MBR …
Спасибо, что поделились!
Я попытался перезагрузить XP с помощью накопителя, но это не удалось из-за аппаратной или программной проблемы & запятая; XP застревает в цикле и не загружается & period; Как очистить диски и перезагрузить XP & quest;
У меня HP XP 2005 года выпуска.После года использования технической поддержки премиум-класса моя ОС должна быть установлена.
Я использовал диск и выполнил шаги установки. Я получил сообщение о наличии аппаратного или программного обеспечения, которое может повлиять на установку и может работать некорректно. В любом случае, я продолжил, и, конечно же, я застрял в петле.
Я не могу пойти в свой офис.
Прежде всего, я получаю уведомление на черном экране о выборе операционной системы для запуска. Есть 2 одинаковых варианта. Выпуск Microsoft Media.
После выбора появится экран. «Приносим извинения за неудобства, но Windows не запускается.
Это могло быть вызвано недавним изменением оборудования или программного обеспечения».
У меня достаточно, чтобы делать выбор, и ни одна из них не работает.
1. Выберите последнюю удачную конфигурацию, чтобы вернуться к самым последним работавшим настройкам. :
2. не применять
3. В безопасном режиме с командной строкой есть выбор, и если бы я использовал клавишу F8 для переустановки, эта опция сработала бы.Для этого не торопитесь.
я получаю список установленных драйверов.
Я нахожусь в цикле между выбором запуска Windows с помощью MICROSOFT XP, и тогда появляется новый экран, какой бы у меня ни был, в котором перечислены варианты выбора, указанные выше.
Мне нужна помощь в перезагрузке ОС и очистке жесткого диска. Есть ли программное обеспечение, которое я могу загрузить, чтобы помочь?
Hi btbtms,
Вы можете перейти по этой ссылке, чтобы узнать, как установить Windows XP на свой компьютер.
Как установить или обновить до Windows XP
Мой компьютер застревает в цикле «Обновить конфигурацию» & период; Загружается только в безопасном режиме и период;
Мой компьютер застревает в цикле «Обновить конфигурацию».Загружается только в безопасном режиме. Я попытался восстановить систему, но появилось сообщение об ошибке:
Чтобы выполнить автономное восстановление системы, вы должны указать, какую установку Windows вы хотите восстановить. Например, если установка в «C: \ Windows:» должна быть восстановлена, введите следующую команду: rstrui.exe / OFFLINE: C \ Windows
Я набрал команду «запустить», но она тоже не сработала. VIsta была установлена на компьютере, поэтому у меня нет диска, с которого можно было бы перезагрузиться. Помоги пожалуйста!
Спасибо, Бен
Хорошо, я нашел, как исправить эту проблему.
Зайдите на этот сайт, скачайте и купите ремонтный диск для Vista. Запишите это на диск.
Эта ссылка поможет вам получить инструкции по записи
http://NeoSmart.NET/wiki/display/G/Burning+ISO+images+with+ImgBurn
Загрузите компьютер с диска и следуйте инструкциям
http://NeoSmart.NET/wiki/display/G/Burning+ISO+images+with+ImgBurn
Павильон dv6 & Colon; жесткий диск застревает в «петле» & запятая; заявки на частные ресурсы
У меня есть HP Pavilion dv6 (dv6-6145dx) с 4 ГБ ОЗУ и установленной Windows 7 x 64, 500 ГБ жесткого диска ( Hitachi , 40% бесплатно).Какое-то время это работало очень, очень долго. Недавно установленный Office 365 последний месяц для профессионального использования, что, как я опасался, может потребовать значительных ресурсов, но обычно работает очень хорошо. Я тоже АВАСТ! Антивирус Pro установлен.
На прошлой неделе я начал замечать странную проблему, которой раньше не видел. Некоторые приложения стали менее чувствительными. Я заметил, что индикатор жесткого диска горит постоянно. Поэтому я попытался закрыть некоторые приложения (в том числе Outlook), думая, что у меня запущены ресурсы.Но проблема тупика сохраняется.
Слушая жесткий диск, я мог услышать это «застрял в петле. Что-то вроде» щелчок- [связка быстрых щелчков] — щелчок-щелчок- [разрыв]. Повторяется каждые 2 секунды. Продолжает продолжать и продолжать. Если я оставлю компьютер в покое примерно на 15-20 минут, я обнаружу, что он восстановился. Но как только я запускаю интенсивную программу любого диска, это повторяется. Не имеет значения, является ли это приложением или системой третьей группы (например, запуск средства просмотра событий).
Чтобы попытаться ограничить это, я запустил в безопасном режиме с сетью.Я думал, что если бы это было связано с драйверами, этого бы не случилось. Я запускаю программу просмотра событий и все равно цикл жесткого диска идет. Все мрачно.
У меня установлена последняя версия антивируса. Я провел полное сканирование системы (F2) и никаких ошибок. Я запустил ресурсы монитора и Process Explorer в надежде определить, что это за метод … не мог увидеть только виноватых. Я также создал нового пользователя и вошел в систему с этой учетной записью … всегда мог столкнуться с этой проблемой. Следовательно, это не связанная учетная запись пользователя.
Я на грани своего остроумия. Я благодарен за то, что у меня есть еще один компьютер, которым я могу пользоваться, но этого не должно быть.
Любой, кто знаком с таким поведением жесткого диска, потребляет ресурсы?
«Если вы сохраните непредвзятость, жизнь даст вам больше возможностей».
Я провел еще один системный тест и в итоге получил более подробную информацию:
Ошибка «Тест жесткого диска»
«Быстрый жесткий диск 1» (303)
«Полный жесткий диск 1» (305)
Хорошо, из того, что я обнаружил, это серьезная ошибка означает, что жесткий диск вышел из строя.
Он компьютер 4 года. У меня никогда раньше не было сбоев жесткого диска в ноутбуке, и у меня было много ноутбуков почти до 8 лет без каких-либо проблем с жестким диском. Диск внутри произведен Hitachi … у них не самая лучшая репутация. В любом случае, все исследования, с которыми я встречался, никогда не детализируют, что могло вызвать сбой, и есть ли у некоторых читателей проблемы с надежностью. Ответ всегда: «вам нужно заменить жесткий диск».
В любом случае, дальше диагностировать не буду.Отправляю свой ноутбук в ремонт (еще на гарантии — скоро закончится, уф!).
Ленова Т400 & запятая; Vista и запятая; застрял в петле
Lenova T400, операционная система Vista, он запустился, когда я проводил профилактическое обслуживание R&R. Застрял в цикле с возвратом на экран: «Настройка обновлений: этап 3 3-0%», затем через несколько минут запустится. перезапустите, затем, наконец, вернитесь к экрану 3 из 3. Я мог открыть в безопасном режиме, но не сейчас.Если я могу нормально начать работу, значит, я смог установить Windows 7 или устранить неполадки. Вопрос: 1 как это сделать и 2. относится к виду операционной системы Windows, система Lenova GOLD? Спасибо JR
Привет
апгрейд не всегда хороший способ исправить ошибки
вы их часто берете с апгрейдом или ошибки мешают апгрейду
и да, он должен быть в обычном режиме для обновления
Конфигурация обновлений
обычно представляет собой процесс обновления microsoft windows
Первое, что нужно попробовать — это восстановление системы в безопасном режиме
http: // www.windowsvistauserguide.com/system_restore.htm
Windows Vista
Используя метод F8:
Перезагрузите компьютер.
Когда компьютер запустится, вы увидите, что ваше компьютерное оборудование указано в списке. Когда вы видите эту информацию, начинайте нажимать клавишу F8 несколько раз, пока вам не будут представлены параметры загрузки Advanced Windows Vista .
Выберите опцию Safe Mode с помощью клавиш со стрелками.
Затем нажмите введите на клавиатуре, чтобы запустить режим без сбоев Vista.
Для запуска Windows у вас будет типичный экран входа в систему. Подключитесь к компьютеру, и Vista перейдет в безопасный режим.
Выполняйте любые задачи, которые вам нужны, и когда вы закончите, перезагрузитесь, чтобы вернуться в нормальный режим.
Если что не читает эту информацию
по ссылке ниже показано, как загрузить и получить восстановление при запуске Vista Disk, которое можно запустить с
.
http: // NeoSmart.сеть / блог / 2008 / Windows-Vista-восстановление-диск-загрузка /
Вот как использовать командную строку восстановления при загрузке, восстановление системы и т. Д. Для пикающих компьютеров по ссылке ниже
http://www.bleepingcomputer.com/tutorials/tutorial148.html
для загрузки с DVD-диска, чтобы вы могли увидеть способ войти в настройки BIOS в нижней части экрана или запустить меню команд
Это будет F2 или удалить и т. Д., Чтобы войти в BIOS, или F12 и т. Д. Для начального меню
Измените порядок загрузки, он делает DVD-привод 1-м в порядке загрузки
, и если все остальное не удается, и вам нужно переустановить Vista, это обычные методы для компьютеров с предустановленной Vista Portable
Обратитесь к производителю компьютера и попросите прислать ему диски восстановления Vista
они делают это по номинальной стоимости $
.
также спросите их, есть ли у вас на жестком диске раздел восстановления, чтобы вернуться к тому, как вы купили
.
вы обычно нажимаете F10 или F11 или Alt + F10, 0 при запуске, чтобы начать процесс восстановления в соответствии с производителем
Спросите их о точной последовательности клавиш
Из коробки Альфа застряла в шлейфе ремонта
Только что получил свой новый Alienware Alpha, подключил его к телевизору (Panasonic TC-P42ST60) и настроил как обычно, но после включения он запускается до логотипа Alienware, затем перезагружается, после перезагрузки он фиксируется, он восстанавливает цикл вашего ПК, наконец, давая мне синий экран устранения неполадок.
Я попытался восстановить заводскую систему Dell, но это всегда так. Когда я пытаюсь запустить в безопасном режиме, он говорит, что сначала нужно завершить работу Windows, чтобы все установить, а затем перезапускается.
Я застрял в петле.
Мне удалось точно определить проблему.
Я воткнул Альфу на экран компьютера Асус, потом он заработал как обычно, похоже Альфа не справляется с EDID HDMI на ТВ Панасоник. С самого начала я заметил, что он сказал [электронная почта защищена] вместо 60 Гц, и это было для запуска Windows.
Я собираюсь продолжить установку через экран Asus, и я надеюсь, что в настройках дисплея выставлю частоту 60 Гц, поэтому он не работает с телевизором.
.

Промывка форсунок топливных: Способы промывки форсунок — плюсы и минусы

07.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Промывка форсунок

В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы — форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, выпускных клапанах двигателя, постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в любом бензине, независимо от его качества. Поэтому и возникает необходимость в диагностике и промывке инжектора, а также в промывке форсунок.
Например, на распылителе форсунки отложения накапливаются в основном в течение нескольких минут после остановки двигателя, пока он горячий. Происходит это из-за того, что легкие фракции бензина улетучиваются, а тяжелые образуют слой твердых отложений, которые со временем увеличиваются до такой степени, что ухудшают работу, а в дальнейшем и выводят из строя сами форсунки. Поэтому автомобилю требуется регулярная промывка форсунок — довольно сложный технологический процесс, который лучше доверить специалистам.

Загрязнение распылителей (форсунок) ухудшает образование топливно-воздушной смеси, тем самым в регуляторе давления нарушается герметичность его запорного клапана.
Основными проявлениями загрязнения форсунок и впускных клапанов являются:

Затрудненный пуск двигателя

Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и переходных режимах

«Провалы» при резком нажатии на педаль газа на непрогретом двигателе

Ухудшение динамики разгона автомобиля

Увеличение расхода топлива

Повышение токсичности отработанных газов

Главное, что в данной ситуации должен помнить автовладелец — каким бы качественным бензином он не заправлялся, процесс загрязнения неизбежен, поэтому необходима регулярная, один раз в 30 000 км пробега, промывка инжектора.

Ведь ни у кого не вызывает сомнения обязательность замены масла и фильтров в двигателе? Такая же необходимость возникает и с промывкой форсунок при помощи специальных стендов в условиях СТО.
Некоторые автовладельцы пытаются решить проблему чистки инжектора путем добавления в бензобак специальных промывочных жидкостей, пытаясь таким образом сэкономить деньги, и забывая при этом о том, что данные препараты не предназначены для данной процедуры. Они лишь минимизируют свойство залитого в баке бензина к коксообразованию. Более того, если автомобиль уже не молод, в его топливных емкостях скапливаются различного вида грязевые отложения, которые, при попадании в среду подобных жидкостей, растворяются и в результате, не задерживаясь топливным фильтром, проникают в инжектор, выводя его из строя.
В сервис — центре «Диалог-Авто» мы имеем все необходимые стенды по промывке систем впрыска, чтобы предложить вам самые эффективные варианты промывки инжектора:

Химическая промывка инжектора с применением высококачественных промывочных жидкостей от европейской компании Wynn’s

Ультразвуковая промывка инжектора

Промывка форсунок, снятых с двигателя

Проверка снятых форсунок на стенде

Кроме промывки инжектора мы предлагаем также услуги по диагностике и ремонту инжектора.

Работы	Китайские бренды	Мультибренд	ВАЗ
промывка форсунок	от 900-00	от 900-00	от 600-00

*Данная информация не является офертой, определяемой положениями статей 435, 437 Гражданского Кодекса РФ

Записаться

Жидкость Или Ультразвук, Инструкции и Схемы, Необходимые Стенды и Аппараты

Надежность и экономичность работы двигателя напрямую зависят от чистоты топливной системы.

Большинство автомобилистов не задумываются о чистоте их форсунок. Форсунка, ее еще называют инжектор, распыляет топливо, в ходе чего образовывается топливовоздушная смесь, которая попадая в цилиндры, воспламеняется.

В этой статье речь пойдет только об автомобилях оснащенных бензиновыми и дизельными двигателями. Если у вас установлено ГБО, то я бы советовал чистить газовые форсунки только с полным их разбором и последующей калибровкой.

Устройство форсунки бензинового двигателя.

Признаки загрязнения инжектора

Чтобы понять стоит ли чистить форсунки, обратимся к основным признакам их загрязнения:

Тяжелый запуск двигателя;
Нестабильная работа на ХХ оборотах;
Возросший расход топлива;
Нарушение плавности разгона;
Вибрации двигателя;
Падение мощности.

Данные проблемы могут быть связаны не только с форсунками, износ двигателя, проблемы с зажиганием тоже могут вызвать данные симптомы, но если вы уверены, что с двигателем всё в порядке, то займемся промывкой форсунок.

Не стоит надеяться, что данные симптомы пройдут, как правило, они только прогрессируют. Не советую вам затягивать с процедурой прочистки инжекторов, она окупит себя не только улучшением работы двигателя, но и уменьшением расхода топлива.

Промывка без демонтажа

Существуют разные способы очистки инжектора. В автосервисе вам могу предложить как промывку на стенде, так и более дешевый метод, промывку с помощью специального аппарата имитирующего действие бензонасоса. Он подключается к топливной рейке автомобиля и под давлением доставляет очищающую жидкость к форсункам, двигатель работает только на промывке, после чего можно считать форсунки чистыми. У данного метода есть несколько минусов, нельзя оценить качество распыла и степень загрязненности каждой форсунки. Способ является бюджетным и его достаточно легко реализовать своими руками, инструкция далее.

Так же хотелось бы отметить добавление очищающих присадок в топливо. Множество производителей таких как “Cупротек”, ”Лавр”, ”Wins”, производят данные промывки и приобрести их можно даже в супермаркетах. Я бы не назвал этот метод эффективным. Присадка очищает отложения со всего топливопровода и после ее использования рекомендуется заменить топливный фильтр, так как всю грязь он примет на себя, но смолистые отложения в форсунках эта жидкость растворить не в силах. Если вы достаточно давно не проводили чистку форсунок, то данный метод вам не поможет. Это лишь профилактика.

Промывка после демонтажа

Если топливная рампа и форсунки сняты, то у вас на выбор есть несколько способов прочистки инжектора:

Чистка форсунок на стенде;
Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах;
Самостоятельная чистка инжектора.

Чистка форсунок на стенде

Одним из самых популярных методов является чистка форсунок на стенде, данный метод можно реализовать самостоятельно, либо обратиться в автосервис. Сложность заключается не только в закреплении форсунок в стенд, но и в реализации импульсного контроллера, который будет подавать ток на форсунки прерывисто. Принцип работы стенда прост, в него устанавливаются форсунки, так же заливается жидкость для промывки и выполняется чистка инжектора, при которой можно контролировать качество распыления каждой форсунки и ее производительность. Операция проводится до тех пор, пока форсунки не будут давать одинаковый факел и распылять одинаковое количество жидкости за определенный промежуток времени.

Промывочный стенд позволит оценить состояние форсунок, вы можете сделать его самостоятельно либо обратиться в специализированный сервис.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Данный способ является одним из самых эффективных и когда промывка вышеперечисленными методами уже не помогает, на помощь приходит ультразвук. Форсунки демонтируются и помещаются в ванну, наполненную специальной жидкостью. Загрязнения удаляются благодаря кавитации, это процесс образования и последующего схлопывания пузырьков вакуума в потоке жидкости. После обработки ультразвуком форсунки проверяются с помощью специального стенда на качество распыления и одинаковость факела.

Ультразвуковая ванна поможет в самых тяжелых случаях, гарантированно очистит самые сильные загрязнения и вернет инжектору качество распыла.

Инструкция по самостоятельной чистке инжектора

Чистка форсунок занятие достаточно не сложное и под силу практически каждому автолюбителю имеющему набор базовых навыков. Для самостоятельной чистки можно соорудить небольшой стенд, который пригодиться вам еще не раз. Если вы не готовы тратить на эту процедуру много времени и подходить к ней так основательно, то предлагаю вам на выбор один из двух методов:

Самым простым является метод без демонтажной промывки. Не нужно ничего откручивать, снимать, достаточно соорудить систему для подачи жидкости с помощью пластиковой бутылки, двух ниппелей и компрессора. Собрать ее достаточно просто. Со стороны донышка бутылки просверливается отверстие под ниппель, так же оно просверливается и в крышке, затем в бутылку наливается жидкость для промывки. Эта система подключается к топливной рампе автомобиля, с помощью компрессора в нее накачивается нужное давление и промывочная жидкость попадает в форсунки. Минусы данной системы в том, что невозможно оценить степень загрязненности и определить, какая форсунка работает лучше, а какая хуже.
Так же можно взять бензонасос подключить его к аккумулятору и поместить его в резервуар с очищающей жидкостью, соединить с топливной рампой, завести автомобиль, отключив бензонасос, находящийся в баке и дождаться окончания промывки;
Одним из наиболее легких и распространенных методов является чистка с помощью аэрозольных очистителей. Нам понадобится пару ключей (чтобы снять форсунки), аэрозольный очиститель и два провода. Необходимо демонтировать форсунки, взять источник питания (авто-аккумулятор), пару проводов и аэрозольный очиститель карбюратора (карбклинер), нужно соединить форсунку и аэрозоль так, чтобы жидкость оттуда нагнеталась в форсунку, а с помощью проводов, подавая электрический ток на инжектор, он откроется и очищающая жидкость будет распыляться, процедуру проводят до тех пор, пока не будет достигнуто качественное распыление смеси;
Еще достаточно эффективным методом является промывка димексидом, ацетоном, сольвентом, для этого достаточно просто замочить форсунки в жидкости и оставить их на пару часов, после всё тщательно промыть бензином или соляркой, такой способ является самым дешевым и доступным;
Достаточно результативный метод – чистка ультразвуком, для того чтобы реализовать его потребуется ультразвуковая ванна, ее можно купить, либо сделать самостоятельно, схем по ее сборке в интернете достаточно много, так же необходима специальная жидкость для промывки форсунок. Инжекторы кладутся в ванну на определенное время , после чего монтируются обратно в автомобиль.

Простейшая и эффективная установка, главное не ошибиться с выбором жидкости для промывки.

Чистка инжектора аэрозольным очистителем: на форсунку подается питание , а аэрозолем создается нужное давление.

При демонтаже форсунок рекомендуется заменить все уплотнительные кольца, а также тщательно прочистить посадочные места.

Обратите внимание на фильтр, установленный внутри форсунки, его желательно заменить на новый или тщательно промыть!

Лучшие средства для промывки

Wynns – Прекрасно восстанавливает распыл форсунок, так же отчищает камеры сгорания, раскоксовывет ШПГ, снижает токсичность выхлопа, винс абсолютно безопасен для свечей и кислородного датчика;
ЛАВР – Один из лидеров Российского рынка, в ассортименте лавра есть различная химия, жидкость для очистки форсунок ML101, ML102 прекрасно выполняет свои функции и чистит инжектор не хуже зарубежных аналогов;
Liqui moly – В ассортименте ликви моли есть как профилактические средства, так и высокоэффективные очистители инжекторов, обладающие очищающим и раскоксовывающим эффектом;
Карбклинер – Достаточно популярное средство, выпускаемое многими производителями, стоит достаточно дешево, можно применять не только при чистке форсунок, но и при очищении моторного отсека;
BG – Одно из лучших средств для промывки форсунок, безопасно для свечей зажигания, катализатора и кислородных датчиков, обладает раскоксовывающим эффектом. Реальные тесты и отзывы пользователей доказывают эффективность этой промывки;
Hi-Gear – Достаточно популярный производитель авто-химии, в ассортименте хай гир имеется множество различных очистителей, присадок, добавок, стабилизаторов, продукция этой фирмы отличается хорошим качеством, есть как присадки в топливо для очистки всей системы, так и жидкости для промывки форсунок;
RVS — Ремонтно-восстановительные составы, в ассортименте имеется только присадка для добавления в топливо, которая в большей степени является профилактикой, как показывает практика, это малоэффективно при значительном загрязнении.

Чистка и промывка дизельных форсунок — главные отличия

Промывка дизельных инжекторов занятие достаточно не сложное, процесс повторяет чистку бензиновых форсунок, главных отличий не так много, но всё же они есть и достаточно существенны.

Устройство дизельной форсунки и принцип ее работы.

Во-первых, к признакам загрязнения дизельных форсунок относится громкая работа двигателя, о бензиновых моторах такого сказать нельзя.

Присадки и различные очистители дизельных инжекторов продаются в таком же количестве, как и для бензиновых двигателей.

Вы так же можете почистить форсунки ультразвуком или с помощью специального стенда, можно сделать импровизированный бак и подключить его к ТНВД вместо основного топливопровода.

Итог

В заключении хотелось бы сказать, что чистка инжектора очень важная вещь, на которую большинство автомобилистов не обращают внимания, повышенный расход топлива списывают на плохой бензин, потерю мощности на износ двигателя.

Данная процедура может быть бюджетной и не стоит затягивать с ней, после очистки двигатель отплатит вам прекрасным запуском и снижением расхода топлива!

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Чистка и промывка топливных форсунок автомобиля в СПб Купчино.

Чистка и промывка топливных форсунок в Гепард сервисе Bosch

Очистка и промывка форсунок по выгодной цене в Купчино.

Корректная работа системы питания автомобиля – одна из главных составляющих нормального функционирования двигателя. Однако, от низкого качества топлива, или некачественных расходных материалов, система подачи и впрыска топлива может давать сбои, что сказывается на работе мотора в целом. Форсунки являются одним из самых слабых мест в системе подачи топлива. Из за посторонних примесей в бензине, или же его несоответствию своей марке, работа форсунок может ухудшиться, или же вовсе прекратиться. Понять это можно по следующим признакам:

Загорелся Check engine (неполадки в топливной системе)

Автомобиль стал набирать обороты медленнее Двигатель троит (вибрирует)

Не работает один или несколько цилиндров

Все это может являться следствием неисправности форсунок, однако не стоит сразу же задумываться о замене этой детали. Вполне возможно, будет достаточной такая процедура, как промывка топливных форсунок. Здесь следует разделить несколько возможных вариантов работы:

Промывка форсунок на стенде с использованием специальной промывочной жидкости

Ультразвуковая чистка форсунок в специальной ванне, также с применением химикатов

Промывка форсунок присадками к топливу (без съёма с двигателя)

В зависимости от типа форсунок и их дефекта, определяется стратегия их ремонта, по одному из вышеперечисленных вариантов. Ультразвуковая чистка форсунок и промывка форсунок на стенде производиться в Гепард сервисе Бош с применением качественного немецкого оборудования и только сертифицированных средств. Чистка форсунок – это сложный технологический процесс, требующий от мастера опыта и технического оснащения, так что не стоит доверять свой автомобиль непроверенным автосервисам. Зачастую форсунки автомобиля страдают от некачественного ремонта сильнее, чем от некачественного топлива. Промывка каждого типа форсунок должна осуществляться только с применением химикатов, специально предназначенных для этого типа. Приезжайте в Гепард сервис Бош и Вы сможете провести такую работу, как промывка топливных форсунок на стенде и ультразвуковая чистка форсунок, по самой выгодной цене и с максимальным комфортом.

Заявка на ремонт

Чистка топливной системы и промывка инжектора автомобиля Форд

В процессе эксплуатации детали любого двигателя подвергаются агрессивному воздействию различных факторов, в числе которых некачественное топливо. Особенно это актуально для отечественного рынка горюче-смазочных материалов.

Однако даже при использовании высококачественного бензина полностью не удается избежать накопления определенных загрязнений, которые со временем ухудшают рабочие параметры мотора, а в дальнейшем могут стать причиной отказа инжектора. Единственный выход из данной ситуации — периодическая чистка/промывка топливной системы (ТС) в сервисном центре. Такое решение позволит не только поддерживать характеристики двигателя на должном уровне, но и уменьшит расход, увеличивая при этом ресурс катализатора, лямбда-зонда и других важных компонентов.

Чем плохо засорение топливной системы/инжекторов
Во время работы мотора в инжекторах (форсунках) при давлении 4+/-1 бар и температуре +115+/-5 0С формируются «идеальные» условия для запекания нерастворимых присадок и отложений, которые присутствуют в любом топливе. Закоксовку — накопление различных отложений в виде лаковой и/или смолистой пленки из остатков углеводородов можно заметить после пробега 20+/-5 тысяч км. Поэтому специалисты рекомендуют в этот период проводить промывку инжекторов (форсунок).
Закоксованные инжекторы (форсунки) реализуют неправильное направление и формы факелов распыла, заметно снижая мощность мотора. При сильном засорении может быть как полная остановка впрыска, так и подача горючего самотеком. Существует три условных стадии засорения инжекторов/форсунок:
Слабое. Снижение производительности на 6+/-1% особых проблем не доставляет, за исключением небольшой детонации и повышения расхода на 2+/-1 литра.

Среднее. При падении мощности на 12+3/-2% заметно «троение» на холостом ходу с ухудшением выхлопа. Увеличение расхода сопровождается «вялой» динамикой, детонацией и едкими запахами из выхлопной трубы.

Сильное. Ухудшение производительности форсунки/инжектора более чем на 22+3/-2% с ярко выраженным «троением». На холостом ходу не работает 1–2 цилиндра, а при резком нажатии педали газа появляются громкие хлопки в воздушном фильтре. Также присутствуют в более яркой форме все признаки вышеперечисленных стадий.

Когда требуется чистка топливной системы с промывкой инжекторов
Учитывая качество отечественного горючего, чистку топливной системы с промывкой инжекторов рекомендуется проводить не реже одного раза на 12 месяцев, а также при любых проблемах с динамикой автомобиля. Характерными симптомами засорения ТС могут быть:
сложный запуск или мотор вообще не заводится;

колебание оборотов на холостом ходу — двигатель «дергается»;

«вялый» разгон при неустойчивых оборотах;

увеличение расхода выше расчетного;

«плохой» выхлоп с повышенным содержанием СО/СН;

медленное увеличение оборотов при нажатии педали газа из-за выхода из строя лямбда-зонда;

разрушение катализатора;

высвечивание на приборной панели соответствующей индикации.

Особенности промывки инжектора
В специализированных центрах очистка топливных систем с промывкой инжекторов реализуется несколькими способами:
Жидкостной (химический). Промывка форсунок/инжекторов без демонтажа специальной жидкостью (сольвентом) с использованием одно или двухконтурного аппарата, подключенного к линии подачи горючей смеси после предварительного блокирования штатной топливной магистрали.

Ультразвуковой. Обработка демонтированных инжекторов/форсунок, помещенных в ванную с особым раствором, ультразвуковыми волнами высокой частоты.

Комбинированный. Промывка топливной системы с последующей ультразвуковой очисткой инжектора является наиболее эффективным решением.

Заключение
При слабом засорении инжекторов/форсунок, когда нет особых проблем с мотором, а также для профилактики, как правило, производится химическая промывка. При более интенсивном загрязнении, связанном со значительной потерей мощности и ухудшением рабочих параметров двигателя, целесообразно заказать комплексную диагностику с последующей комбинированной очисткой топливной системы и промывкой инжекторов.
Чистка форсунок — промывка топливной системы в Красноярске
В последние годы промывка топливной системы и чистка форсунок в нашей стране стало практически обязательным пунктом технического обслуживания авто наряду с заменой масла и фильтров. А все потому, что качества топлива зачастую далеко не соответствует мировым стандартам качества.
Производственных мощностей на наших НПЗ не хватает на производство качественного высокооктанового бензина. Резервуары, где хранится топливо, годами не чистятся, в связи с чем мазут с цистерн попадает в наши автомобили. Также многие недобросовестные автозаправщики добавляют различные присадки в бензин, чтобы повысить его октановое число. Из-за этого топливная система и форсунки автомобиля быстро забиваются различными отложениями, что негативно влияет на работу всех систем автомобиля и на потерю мощности. Особенно от некачественного топлива страдает топливный фильтр, свечи зажигания. Форсунки выдают меньшее количество топлива в систему, в связи с чем топливо сгорает не целиком, отчего повышается расход бензина и уровень CO-выхлопа. Даже по звуку можно заметить, что двигатель работает некорректно, что, в конечном итоге, приведет к преждевременному его ремонту.
Чтобы такого не произошло, необходимо регулярно чистить форсунки и промывать топливную систему автомобиля.
Записаться на промывку топливной системы
Признаки загрязнения форсунок
Есть ряд признаков, которые указывают на то, что форсунки загрязнены и требуется их чистка:
увеличивается расход топлива;
двигатель труднее запускается;
повышается токсичность отработанных газов;
потеря мощности;
при резком нажатии педали акселератора появляются провалы;
на холостых оборотах двигатель работает неустойчиво;
ухудшается динамика при разгоне;
во время езды могут в выхлопной системе могут быть хлопки;
преждевременная поломка катализатора, кислородного датчика;
во время холодов усложняется запуск двигателя.
Стоит отметить, что отложения толщиной всего 5 мкм снизит КПД на 25 процентов! Поэтому крайне важно периодически чистить форсунки, чтобы не разориться на высоком расходе топлива и свечах.
Чистка инжектора
В наших тяжелых условиях эксплуатации автомобиля чистить инжектор рекомендуется каждые 25 тысяч километров пробега.
Есть два наиболее распространенных способа промывки инжектора.
1. Ультразвуковая чистка (на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок). Для этого форсунки отпускают в специальный сосуд с суспензией, после чего они обрабатываются ультразвуком. Стоит отметить, что при таком методе может пострадать внутренняя часть форсунок. Также к минусам этого метода можно отнести то, что другие элементы топливной системы остаются загрязненными. Стоимость такой чистки достаточно высокая.
2. Промывка инжектора и форсунок без снятия. При этом методе специальная установка подключается к двигателю, после чего она в течение примерно 40 минут прокачивает низкооктановую жидкость через топливную систему. К минусам этого метода можно отнести износ внутренних деталей автомобиля и замену свечей зажигания и масляного фильтра.
Где можно прочистить топливную систему в Красноярске
Чтобы качественно прочистить топливную систему, и при этом не подвергнуть остальные систему нежелательной нагрузке, следует обращаться в специализированные сервисы. В Красноярске автотехцентр «Авторип» промоет вашу систему на современном оборудовании, после чего вы значительно сократите расход бензина, увеличите мощность двигателя, при этом не подвергните другие системы опасности. Запись по телефону +7 (391) 288-30-08
Услуга
Стоимость, руб
Промывка инжектора и чистка форсунок
900-1200
Замена топливного фильтра
450-1200
Замена свечей ДВС
350-1800
Чистка дроссельной заслонки
700-800
Чистка датчика холостого хода
400-600
Чистка датчика расхода воздуха
350-500
Проверка топливного насоса
300-900
Замер давления в топливной магистрали
600-800
Записаться на промывку топливной системы
Смотрите также:
Промывка форсунок цена — от 1200 в Перми. Автосервис Траектория
Форсунка – важная деталь системы впрыска, позволяющая современным автомобилям обладать столь выдающимися техническими показателями (динамика, расход, равномерность работы двигателя, в том числе на холостом ходу). Имея рабочие каналы минимального размера, в процессе эксплуатации форсунки неминуемо теряют свои исходные показатели, именно поэтому всем автовладельцам необходимо на регулярной основе обращаться в автосалоны за промывкой форсунок и профилактической диагностикой всей топливной системы.
Причины засорения автомобильных форсунок
Большинство автопроизводителей рекомендует проводить замену примерно через 100 тыс. км пробега. Эти показатели подразумевают исправную работу топливной системы, а также использование качественного бензина (по европейским стандартам). Эксплуатация автомобиля в российских условиях сокращает этот период практически вдвое (из-за плохого бензина и ДТ). Однако даже самое чистое топливо в мире будет оставлять налёт, со временем увеличивая толщину и плотность последнего.
Промывку форсунок рекомендуется делать через каждые 30 тыс. км (период может уменьшаться при условии использования низкосортного бензина). Преимущественное содержание серы, бензола и некоторых других примесей ускоряет процесс засорения. Что будет, если не делать промывку форсунок вообще? Автомобиль сначала потеряет динамику, затем увеличит расход на 10-30%. Среди негативных проявлений также стоит выделить: провалы при резком ускорении, наличие рывков, проблемы с запуском двигателя и высокое содержание вредных газов в выхлопе. Серьёзные засоры повышают износ других деталей, таких как катализатор и лямбда-зонд. В конечном итоге инжектор выйдет из строя, полностью прекратив подачу топлива.
Как выполняется промывка форсунок?
Самый простой способ – использование присадок. В бензобак заливается химический состав, который разжижает отложения в процессе стандартной схемы эксплуатации автомобиля. Метод не подходит для топливной системы с большим пробегом, так как может стать причиной полного закупоривания её каналов. Промывка форсунок под давлением не имеет таких ограничений. Процедура предполагает подключение инжекторной системы, минуя топливную. Двигатель подсоединяется к специальной установке, которая подаёт смесь бензина и промывочной жидкости под высоким давлением. Такая очистка в нашем автотехцентре осуществляется в течение получаса, не требуя демонтажа отдельных деталей.
Ещё одним очень эффективным способом является ультразвуковая чистка с последующей сменой сетчатого фильтра. Его главный минус заключается в необходимости разборки системы впрыска. Стоит отметить, что форсунки механических систем очищаются подачей сжатого воздуха под давлением.
Цена на промывку форсунок
Цена промывки форсунок зависит от выбранной технологии. Очистка под давлением может потребовать последующей замены масла в двигателе, что увеличивает финансовые затраты. При использовании ультразвуковой чистки в стоимость включаются работы по демонтажу и установке. В свою очередь, профилактические мероприятия с применением присадок можно провести с минимальными вложениями. Однако подходит такой метод далеко не для каждого автомобиля.
Стоит отметить что на сегодняшний день действую скидки и акции. Вот актуальные условия, которые будут интересны владельцам, заинтересованным в промывке форсунок и поддержании их в первоначальных технических характеристиках.
Бесплатная диагностика вашего автомобиля
Диагностика неисправностей и диагностика подвески предоставляется бесплатно при дальнейшем ремонте в нашем автосервисе.
Скидки на ремонт любого автомобиля до 15%
При сложном и дорогостоящем ремонте нами предоставляется скидка на работы до 15%. Скидка оговаривается индивидуально для каждого типа услуг.
Возможность рассрочки для юр. лиц
Для юридических лиц, нашим автосервисом предоставляется возможность рассчитаться за услуги в рассрочку
При оказании услуг по ремонту, нашим автосервисом предполагаются гарантийные обязательства перед Вами. Гарантийные обязательства на ремонт соответствуют нормам предписанным действующим законодательством Российской Федерации. Будем рады видеть Вас в нашем автосервисе на Космонавта Леонова 53/9
Промывка инжектора
Стоимость работ

Промывка инжектора иначе может называться промывка форсунок. Форсунка – это простейший электромагнитный клапан, необходимый для очень точной дозировки подачи топлива и его распыления. Промывка инжекторов или форсунок двигателя нуждаются в очистке примерно каждые 10-15 тыс. км пробега. Спросите, почему? Во-первых, это обусловлено спецификой работы инжекторного двигателя. Главную проблему при эксплуатации инжекторов составляют именно загрязнения. Отложения начинают накапливаться сразу после того, как прекращается работа двигателя. При остановке двигателя тяжелые фракции бензина не выветриваются, а оседают в виде лаковых отложений, весьма негативно сказывающихся на работе инжектора. Но, кроме того, регулярная промывка инжектора необходима из-за невысокого качества топлива на автозаправках города. В бензине плохого качества имеется множество посторонних веществ, как-то: парафины, мазут, разные смолы и другие результаты нетехнологичной перегонки нефти. Эти вещества, накапливаясь в разных узлах инжектора, нарушают его правильную работу. В результате, возникает ряд проблем в функционировании автомобиля – у него падает разгонная мощность, в работе мотора наблюдаются провалы и подергивания, снижается качество выхлопа и возрастает топливный расход. Чтобы избавиться от этих неприятных моментов, необходимо проводить регулярную промывку инжектора.
Распространены два вида промывки инжектора – с помощью ультразвука и жидкостная промывка инжектора. Существует немало мнений на тот счет, какой вид промывки инжектора более эффективный.
При ультразвуковой промывке инжектора форсунки демонтируются и погружаются в специальную емкость с ультразвуковым излучением, заполненную определенной жидкостью. Непосредственно промывка осуществляется с помощью подачи электронных импульсов, которые открывают форсунки. На специальном стенде проверяют успешность очистки. У этого метода есть свои недостатки. Например, при ультразвуковой подаче может быть повреждена изоляции обмотки электромагнита, или в момент пропуска импульсов нельзя исключить возможность микросварок между частями форсунки, что неминуемо грозит ее поломкой. Кроме того, данный вид промывки инжектора не может обеспечить очистку непосредственно топливной системы, ввиду этого, образовавшиеся там отложения никуда не деваются, остаются на прежних местах.
Промывка инжектора жидкостным методом под давлением считается более эффективной.
Чистка инжектора жидкостью под давлением осуществляется с помощью стационарной установки, которая подает специальный чистящий состав под давлением. Стационарная установка позволяет жидкости с максимальным охватом циркулировать по всей системе впрыска автомобиля. Промывка инжектора при помощи данного метода очищает всю топливную систему автомашины: инжектор, регулятор давления, топливную рамку, в том числе другие узлы системы. Еще одно и, пожалуй, основное преимущество данного метода заключается в том, что жидкостная промывка инжектора производится без демонтажа форсунки, поскольку очищающая установка подключается непосредственно к автомобильной системе впрыска.
Наш автосервис использует жидкостный метод промывки инжектора. Поскольку он позволяет достаточно быстро и эффективно очистить топливную систему автомобиля целиком. Воспользовавшись услугой промывки инжектора в нашем автосервисе, вы останетесь довольны результатом и, главное, заметите качественное улучшение работы двигателя.
Стоимость работ:

промывка инжектора

1500р

промывочная жидкость, 1л.

600р

Количество промывочной жидкости зависит от объема двигателя.
Нужно ли промывать топливные форсунки?
Является ли очистка системы впрыска топлива, продаваемая многими независимыми автосервисами и дилерскими центрами, разумным вложением в ваш автомобиль или незначительно выгодной услугой, подталкивающей потребителей к увеличению прибыли?
Система впрыска топлива является частью более широкой тенденции в области технического обслуживания автомобилей, которая включает такие процедуры, как промывка картеров, насосов гидроусилителя рулевого управления и систем охлаждения, а также дифференциалов и других смазываемых деталей.
Как вы должны реагировать, когда консультант по обслуживанию говорит вам, что ваш корпус дроссельной заслонки необходимо очистить за 80 долларов? Или ваш впускной коллектор настолько грязный, что приводит к снижению производительности и снижению расхода топлива?
На что обратить внимание
Прежде чем вы потратите доллар на любую из этих вещей, было бы полезно узнать кое-что о замене жидкости и стоимости этих экзотических промывок.
Если вы внимательно прочтете руководство по эксплуатации — чего никогда не делают большинство автомобилистов — вы, вероятно, не найдете рекомендаций или даже упоминания о промывке гидроусилителя руля, впрыске топлива или любой другой дорогой очистке.
Как правило, автопроизводители пытаются разработать механические системы, которые требуют гораздо меньшего, а не большего обслуживания. Это привело к увеличению интервалов между настройками на 100 000 миль на многих новых моделях, устранению необходимости замены трансмиссионной жидкости и гораздо меньшей частоте замены масла.
Кому вы доверяете?
Таким образом, автопроизводители говорят владельцам, что им не нужно тратить столько денег на уход за своими автомобилями и грузовиками. Но некоторые представительства говорят об обратном: вам больше, чем когда-либо, нужно часто смывать грязные жидкости, иначе вы рискуете получить счета за капитальный ремонт.
Было бы неплохо, если бы автопроизводители написали огромными буквами в руководствах по эксплуатации: «Не смывайте жидкость из насоса гидроусилителя руля, потому что, если бы это было важно, мы бы сказали вам сами.«
Никто не хочет быть болваном, который платит за что-то ненужное, но иногда флеш — хорошая идея. Например, насосы гидроусилителя невероятно дороги в замене, а чистая жидкость может помочь предотвратить поломку. С другой стороны, многие автомобили оснащены насосами гидроусилителя рулевого управления, которые могут без проблем проехать 200 000 или 300 000 миль.
Более чистое топливо, новые технологии смывки Трампа
Очистка системы впрыска топлива на самом деле имеет меньший смысл, чем это было около 12 лет назад, когда системы впрыска начали заменять карбюраторы.В то время плохой состав бензина и плохо спроектированные форсунки приводили к загрязнению и засорению наконечников форсунок. Но сегодня дело обстоит не так.
Если у вас нет конкретной проблемы с производительностью, ваш автомобиль или грузовик почти наверняка не нуждается в каких-либо из этих услуг до 60 000 миль, если вообще когда-либо.
Если вы хотите активно обслуживать свой автомобиль, вам следует менять масло каждые 3000 миль, а трансмиссионную жидкость, возможно, каждые 35000 миль. Также имеет смысл менять антифриз каждый год и тормозную жидкость каждые 60 000 миль.
Может оказаться полезным ведение точного учета расхода топлива вашего автомобиля, измеренного на трех или четырех баках бензина. Затем, если вы подозреваете, что возникла проблема, вы можете еще раз проверить ее и посмотреть, действительно ли производительность вашего автомобиля ухудшается.
Когда нужно промывать топливные форсунки?
Я не верю, что промывка форсунок является частью вашего распорядка. Обслуживание. Придет время, когда стоимость ежегодных промывок превысит стоимость установленных новых форсунок.По просьбам клиентов мы сбросили много-много форсунки как для подачи топлива (где каждый цилиндр имеет собственное сопло), так и TBI (корпус дроссельной заслонки). впрыск, где есть одна или две форсунки, обеспечивающие топливо для всех цилиндров) со всевозможными химикатами, и у нас никогда не было ни одного покупателя, который сказал бы, что это стоит никель разницы.
Есть автомобили Ford и General Motors последних моделей, которые имеют форсунки, которые они не хотят промывать, и если вы это сделаете, вы рискуете их испортить.
Часто, когда кто-то говорит мне, что промывка инжектора устранила проблему, после дальнейшего допроса я определил, что в то же время было проделано много другой работы.
Мой совет — подождите, пока у вас не возникнет проблема, связанная с форсунки, затем либо вытащите их и профессионально очистите и отрегулируйте, либо замените торговый центр. Если это произойдет, это может стоить от 500 до 800 долларов за автомобиль с впрыском топлива в порт или намного меньше, если у вашего автомобиля только 1 или 2 инжектора в корпусе дроссельной заслонки.Если замена необходимо на седьмой год жизни вашей машины, у вас в кармане будет $ 450 +/-, которые вы не тратили на промывку последние 7 лет.
Теперь есть причины промыть топливные форсунки. Часто раз мы будем промывать форсунки, чтобы определить, являются ли форсунки частью проблема. В противном случае, если промыть форсунки и проблема изменится, либо для лучше или хуже, мы знаем, что проблема связана с форсункой.Используем на машине промывка форсунок только для диагностических целей. Однако бывают случаи, когда мы промываем форсунки на автомобилях клиентов с целью их очистки или ремонта. Это обычно случается, когда новый инжектор стоит очень дорого (175–450 долларов), а покупатель не хотите потратить деньги на замену форсунки или вытащить ее на проверку и УЗИ очищены. Тогда промывка инжектора за 75-175 долларов — хорошая игра.
Мы только сейчас наблюдаем множество проблем с топливными форсунками в 80-х и Порты 90-х инжекторные автомобили.Легкий вывод, который можно было бы сделать, заключался бы в следующем: необслуживаемые портовые топливные форсунки прослужат 5-7 лет. С улучшением топлива по сравнению с Последние 4-5 лет мы должны увидеть, что инжекторы живут еще дольше.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число.Тогда они будут чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности.
Затем они повторно протестируют поток и увидят некоторые улучшения. Хитрость продолжать чистку до тех пор, пока все форсунки не будут работать одинаково. Итак, вы можете начать со всех форсунки текут на 15 куб.см с паршивой формой струи, то после многочисленных чисток вы может довести их все до 25 куб. см с помощью мелкодисперсного тумана. Если у вас изначально был такой инжектор закорочен, и вам пришлось заменить его на новый, что случается все время вы можете продолжать чистку и тестирование, пока все старые форсунки не потекут как новый.Разве такой способ промывки инжектора не звучит намного лучше, чем $ 49? канистра очистителя брызнула через топливную систему и надеюсь, черт побери, что-то закончится лучше?
Форсунки плохие по двум причинам: они забиваются, что может быть исправлены, или они выходят из строя внутренне или электронно, и это не может быть исправлено. Форсунки, которые закорочены или неисправны в электронном виде, их необходимо выбросить.
Настоящая проблема — когда форсунки подвергаются «горячему» замочить ».Это происходит после того, как вы проехали на машине и двигатель полностью прогрелся, затем выключаете двигатель и даете ему остыть. В это время охлаждения любой бензин оставшийся остаток запекается на наконечнике инжектора. Мили, пройденные между горячими замачивания »- это разница между решением проблемы инжектора при 50 000 миль или около того и возможность удвоить этот пробег. Следовательно, тот, кто проезжает 100 миль, а затем выключает машину (что равняется одному «горячему отмоканию»), гораздо менее вероятно иметь проблемы с инжектором, чем тот, кто останавливается и выключает двигатель 10 раз за те же 100 км.
Если вы настаиваете на чистке форсунок, то лучший способ заключается в том, чтобы их сняли, очистили и сбалансировали в профессиональном магазине, специализирующемся на в этом виде работы. Таким образом они могут измерить свой успех. Например, они будут Сначала проверьте расход каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут чистите их ультразвуком, как чистят драгоценности. Затем они повторно протестируют поток и увидеть некоторые улучшения. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать чистку, пока все форсунки не потекут. тоже самое.Итак, вы можете начать со всех форсунок, работающих на 15 куб.см, с паршивым спреем. узор, затем после многочисленных чисток вы можете довести их все до 25 куб.см с помощью мелкого тумана рисунок распыла. Если у вас изначально была закорочена одна форсунка, и вам пришлось замените его новым, что происходит постоянно, вы можете продолжать чистку и тестирование пока все старые форсунки не потекут как новые. Не так ли инжектор просто промывка звучит намного лучше, чем впрыскивание канистры очистителя за 49 долларов через топливо система, то надеетесь, что что-то станет лучше? Конечно, таким образом не было измерения сделано для сравнения конечных результатов, поэтому никто не может сказать, что промывка сделала или не сделала что-нибудь.
Далее FAQ
Вернуться к Указатель часто задаваемых вопросов
Авторские права © 1997-, Марк Салем, Salem Boys Auto, Все права защищены
Нужна ли периодическая чистка топливных форсунок? | Новости
МАШИНЫ.COM — Очистка топливных форсунок — это услуга, которую часто рекомендуют дилеры и ремонтные мастерские. Но если нет заметных признаков засорения топливных форсунок (например, резкого холостого хода, остановки, плохого разгона или высоких уровней выбросов), в этом может быть нет необходимости. Одна из подсказок заключается в том, что очистка топливных форсунок обычно не указывается в графиках текущего обслуживания автопроизводителей.
Связано: Больше услуг
Многие магазины предлагают быстрое / простое обслуживание форсунок, при котором очищающий раствор пропускается через форсунки, пока они еще установлены в двигателе.Более тщательный (и дорогостоящий) процесс удаления сильно забитых форсунок требует снятия форсунок и их очистки на машине, предназначенной для этой цели.
Топливные форсунки забиваются, когда отложения накапливаются с течением времени и за тысячи миль; когда это происходит, они не доставляют мелкодисперсный газовый туман, обеспечивающий максимальную производительность и эффективность. В этом случае вы заметите снижение производительности двигателя или снижение расхода топлива.
Тип используемого бензина также может иметь значение.Весь бензин должен содержать моющие средства, предотвращающие образование нагара, лака и других загрязнений в топливной системе, но не все марки используют одинаковое количество. Бренды с более низкой ценой часто используют только минимум, но так называемые бренды высшего уровня используют больше моющих средств, и некоторые производители автомобилей рекомендуют их по этой причине.
Моющие средства требуются Агентством по охране окружающей среды с 1995 года, поскольку многие владельцы транспортных средств жаловались на забитые форсунки и отложения в топливной системе. С тех пор стало лучше не только бензин, но и форсунки, поэтому проблемы не так распространены, как раньше.
Однако непосредственный впрыск бензина — более сложная система впрыска, работающая под более высоким давлением — становится обычным явлением в двигателях, и некоторые системы GDI оказались более склонными к засорению, чем обычный впрыск топлива. Вот почему некоторые производители, такие как Hyundai, Kia и другие, рекомендуют периодически добавлять очиститель топливной системы в бензобак, если вы не используете бензин высшего уровня на регулярной основе.
Многие другие присадки к бензину, которые должны очищать детали топливной системы, также доступны без рецепта, и они могут помочь содержать вещи в достаточной чистоте, так что чистка топливных форсунок не требуется.Дополнительные моющие средства, содержащиеся в газе Top Tier, должны делать то же самое, что может быть всем, что нужно вашей топливной системе.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
доля
Автор Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику
Стоимость очистки топливной форсунки
Во время вашего последнего визита к механику для планового обслуживания механик мог порекомендовать очистку топливной форсунки. Если вы никогда не слышали об этом типе услуг или испытываете чувство неуверенности в отношении их стоимости, скорее всего, вы отклонили предложение. Однако, возможно, стоит подумать о том, чтобы поддерживать топливную систему и двигатель в звездной форме.
Что такое чистка топливной форсунки?
Когда ваш автомобиль получает такой вид обслуживания, топливная система промывается, чтобы избавиться от лишних отложений.В противном случае система впрыска топлива может неточно подавать необходимое количество топлива в двигатель, когда вы нажимаете на педаль газа, отмечает Angie’s List.
Статьи по Теме
Стоимость обслуживания топливной системы
Согласно Списку Энджи, средняя стоимость очистки топливной форсунки колеблется от 50 до 80 долларов. Однако эти цифры могут быть немного выше, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Кроме того, с вас может взиматься плата в размере около 50 долларов США, если вам необходимо заменить топливный фильтр.
По данным Popular Mechanics, на высоком уровне обслуживание может достигать 200 долларов, в зависимости от марки и модели автомобиля.
Вам нужна уборка?
У этой услуги есть несколько плюсов и минусов, которые вы должны учитывать, чтобы определить, действительно ли вам нужна эта услуга.
Льготы
Во-первых, если вы отправите свой автомобиль на регулярную чистку топливных форсунок, это может продлить срок службы двигателя вашего автомобиля за счет предотвращения повреждения двигателя из-за засорения и плохого ускорения.Это особенно верно в отношении старых автомобилей с карбюраторами или более новых моделей, которые заправляются дешевым бензином или не обслуживаются надлежащим образом.
Кроме того, вы будете играть свою роль в сохранении воздуха, поскольку повышенная экономия топлива способствует снижению выбросов углерода.
Недостатки
В некоторых случаях очистка топливной форсунки может оказаться пустой тратой денег, особенно если это не упомянуто в руководстве вашего владельца, и у вас есть более новая, более сложная модель.«Если у вас нет конкретной проблемы с производительностью, ваш автомобиль или грузовик не нуждается в каких-либо из этих услуг до 60 000 миль, если вообще когда-либо», — говорит Келли Синяя книга.
Также существует вероятность того, что очистка будет выполнена неправильно. Если это произойдет, скорее всего, вам придется потратить еще больше денег на устранение проблемы, чтобы ваш двигатель не был поврежден.
Где получить обслуживание топливной системы
Есть несколько поставщиков с хорошей репутацией на выбор. Следующие цитаты были даны LoveToKnow:

Перед тем, как передать свои доллары, найдите по крайней мере три котировки, чтобы убедиться, что вы получите наилучшую ценность за свой доллар.
Все еще не определился?
Если вам сложно решить, нужно ли вам обслуживать топливную систему, поговорите с отделом обслуживания дилерского центра, чтобы узнать о долгосрочных последствиях отказа от обслуживания. Вы также можете напрямую позвонить в службу поддержки клиентов автопроизводителя, чтобы узнать, является ли услуга важным компонентом режима технического обслуживания вашего автомобиля.
© LoveToKnow, Corp., 2006-2021, если не указано иное.Все права защищены.
признаков того, что вам необходимо обслуживание топливной системы, и как часто вы должны это делать
Чтобы ваш автомобиль работал должным образом, необходимо профилактическое обслуживание. Вам необходимо выполнять рутинные услуги, такие как замена масла, а также другие услуги, чтобы двигатель работал правильно и не выходил из строя. Топливная система вашего автомобиля — важный компонент, который необходимо регулярно обслуживать. Очистка топливной системы в прямом и переносном смысле может помочь избежать серьезных проблем в будущем.
Знаки проблем
Правильное обслуживание топливной системы помогает выявить распространенные проблемы, такие как неисправные датчики или скопление отложений на компонентах. Накопление может привести к выходу компонентов из строя и к их прекращению работы или к засорению, которое препятствует правильной работе системы. Следите за своим автомобилем на наличие следующих индикаторов, указывающих на необходимость очистки топливной системы:
Начинается примерно с
Дрожит на холостом ходу
Теряет мощность при движении в гору или буксировке
Медленная реакция двигателя при нажатии на педаль газа
Медленное ускорение
Обслуживание автомобиля
Как только вы заметите признаки того, что ваша топливная система не работает должным образом, вам следует отремонтировать ее, чтобы избежать серьезных проблем с эксплуатацией вашего автомобиля.Когда топливная система забивается, это влияет на производительность вашего автомобиля. У вас могут быть не только проблемы с ускорением и остановкой, но вы также можете заметить, что ваши расходы на топливо увеличиваются. Неспособность правильно регулировать расход топлива напрямую связана с забитой или грязной топливной системой. Очистив систему, ее можно восстановить до состояния, как нового, и ваш автомобиль снова сможет работать эффективно.
Процесс
Когда вы садитесь в свой автомобиль для очистки топливной системы, техники тщательно проверяют систему, обеспечивая надлежащую очистку и обслуживание каждого компонента, используя комплексный процесс очистки топливной системы.Этот процесс позволяет техническим специалистам тщательно очищать вашу систему, не повреждая хрупкие компоненты.
Вот что они будут делать, выполняя четыре этапа процесса очистки:
Очистите форсунки
Топливные форсунки забирают бензин, залитый в автомобиль, и распыляют его в виде тумана. Требуется тщательная работа, чтобы убедиться, что форсунки очищены от любого возможного мусора, который может забить их и помешать работе.Техник удалит весь мусор и скопившееся топливо. Форсунки нуждаются в чистке в среднем каждые 30 000 миль.
Удалите топливный лак с корпуса дроссельной заслонки
Лак может легко накапливаться в вашей топливной системе. Это может привести к заеданию дроссельной заслонки, что сделает невозможным управление впуском воздуха. Часть корпуса дроссельной заслонки, главный дроссельный клапан, может застрять в открытом положении из-за отложений. Когда техник чистит дроссельную заслонку, он или она также очищает соответствующие датчики, чтобы убедиться, что они работают эффективно.
Очистите клапаны от лака
Лак также влияет на правильную работу клапана. Это может привести к их прилипанию и образованию на клапанах слоя, который не позволит им полностью герметизировать. Клапаны и уплотнения тщательно очищаются техником.
Замените топливный фильтр
Топливный фильтр, как следует из названия, фильтрует топливо в вашем автомобиле, чтобы предотвратить попадание загрязнений в хрупкие детали. Со временем фильтр загрязняется, поэтому его приходится менять.Он похож на масляный фильтр, который нужно менять каждые несколько километров. Техник снимет старый фильтр и вставит новый. Обратите внимание, что некоторые новые модели автомобилей не имеют съемного топливного фильтра. Он является частью топливного насоса, поэтому вашему автомобилю может не потребоваться замена топливного фильтра.
Присадка к топливу
Присадка к топливу поступает непосредственно в топливный бак и помогает избавиться от влаги в системе, одновременно поддерживая форсунки и другие детали, чтобы продлить эффект очистки топливной системы.Техник добавит это в качестве последнего шага в процессе очистки.
Запланировать уборку сегодня
Выполнение этих шагов в процессе позволяет технику убедиться, что ваша топливная система полностью чиста. Этот процесс выполняется с осторожностью, вниманием и использованием правильных инструментов, чтобы гарантировать отсутствие повреждений и надлежащее обращение с вашим автомобилем. Благодаря чистке ваш автомобиль будет работать более плавно и эффективно. Если вы не уверены, когда запланировать очистку, просто поговорите со своим Sun Devil Auto Service Writer, чтобы разработать план технического обслуживания, который включает очистку топливной системы.
Обслуживание топливных форсунок — Saul’s Autotek
Если вы ищете очистку топливных форсунок в Денвере, доставьте свой автомобиль в Saul’s Autotek для быстрого и надежного ремонта автомобиля, включая топливные форсунки, чистку и замену.
Отложения топлива могут накапливаться на впускных клапанах двигателя вашего автомобиля, форсунках, портах, топливных форсунках и камерах сгорания. Грязные топливные форсунки, одна из самых распространенных проблем, могут вызвать засорение, которое приводит к широкому спектру проблем с двигателем, таких как потеря мощности, высокий холостой ход, колебания, пропуски зажигания, пинг, стук и случайный запуск.
Однако одна из самых больших проблем , которая может повлиять на ваш кошелек, но вы даже не заметите этого, включает в себя снижение расхода топлива, низкую производительность или даже грязные выбросы.
Тем не менее, есть простой способ очистки топливных форсунок, который может помочь сохранить здоровье вашего автомобиля, поэтому вы можете избежать проблем с двигателем и улучшить экономию топлива — сэкономив деньги в длительном пробеге.
Сервисное решение для подачи топлива / воздуха для очистки топливных форсунок в Денвере:
Добавки для контроля отложений в топливной системе вашего автомобиля могут безопасно, быстро и тщательно удалять отложения в двигателе, которые естественным образом образуются в камерах сгорания, впускных коллекторах, топливных форсунках, портах и на впускных клапанах.
В вашем местном автосервисе можно провести высокоэффективную очистку топливной системы «на двигателе», быстро и эффективно смыв накопившиеся отложения. Продукты, которые продлевают срок службы и повышают эффективность двигателей, трансмиссий, тормозов, рулевого управления, охлаждения и систем кондиционирования воздуха, чрезвычайно полезны для надлежащего обслуживания этих операционных систем современных автомобилей.
В Autotek Auto Repair Саула мы полностью оснащены необходимыми продуктами и инструментами, использующими сжатый производственный воздух для промывки и очистки воздухозаборника и топливопроводов.Эти услуги делают наиболее заметную разницу в автомобилях, которые проехали на короткие расстояния, или которыми пренебрегли и не имели регулярного технического обслуживания. Этот процесс по существу очистит впускную систему (дроссельную заслонку, клапаны, датчик массового расхода воздуха, верхнюю часть поршня) и промоет топливные форсунки. В зависимости от состояния вашего автомобиля вы можете не заметить разницы после того, как будет выполнено обслуживание.
Результаты аттестованного ASE механика , выполняющего услуги по подаче топлива / воздуха с использованием правильных продуктов, которые являются инновационными, производятся, защищают окружающую среду и приспособлены к выполнению поставленных задач, могут помочь:
• Очистите топливные форсунки
• Очистите корпус дроссельной заслонки
• Очистите камеру и воздухозаборник
• Очистите впускные клапаны и порты
• Правильный баланс топлива и воздуха в системе
Авторемонтные мастерские могут выполнить эту очистку топливных форсунок , которая восстанавливает поток в топливных форсунках и очищает анти-топливную систему.Правильно очищенная система впрыска топлива улучшит экономию топлива и снизит выбросы выхлопных газов. Он восстанавливает управляемость двигателя «как новый» и сохраняет его работу лучше, дольше и эффективнее, например:
• Снижение выбросов
• Восстанавливает мощность
• Повышенная экономия топлива
• Плавный пуск и холостой ход, более тихая работа
Если вы испытываете потерю мощности, сильный холостой ход, колебания, пропуски зажигания, пинг, детонацию, есть запуск или потерю пробега, а у вашего автомобиля нет службы впуска топлива / воздуха, обратитесь к сертифицированному механику для чистки топливных форсунок. в Денвере.
Всегда хорошая идея, , передать свой автомобиль профессионалу, например, сертифицированному специалисту ASE в автомастерской Autotek Autotek Саула. Когда дело доходит до ремонта автомобилей и очистки топливных форсунок в Денвере, наши механики имеют высочайшую подготовку.
Добро пожаловать в Presley’s Auto Showcase Inc.
Как консультант по обслуживанию в сервисном центре Пресли, входящем в автосалон Пресли, я видел много контрольных ламп двигателя. Индикатор проверки двигателя вашего автомобиля предназначен для включения при неисправности определенных датчиков, может быть сложно понять, что индикатор проверки двигателя пытается вам сказать, но есть несколько вещей, которые вы можете проверить самостоятельно.
Когда индикатор проверки двигателя внезапно появляется на приборной панели, не забудьте проверить следующие пять частей автомобиля, прежде чем доставить его в сервисный центр Presleys:
Причина № 1: Неисправные свечи зажигания
Свечи зажигания служат для воспламенения топливовоздушной смеси в двигателе. Это одни из самых простых компонентов, которые нужно заменить в случае неисправности, но они также склонны к выгоранию, трещинам или износу.
Если ваши кабели и провода свечей зажигания даже немного изношены или вы не меняли их, значит они пропускают зажигание и загораются лампочки Check Engine.Внимательно осмотрите свечи зажигания и провода на предмет повреждений.
Причина № 2: крышка бензобака ослаблена
У многих автомобилей есть датчики вокруг бензобака, которые срабатывают при слишком высоком или слишком низком давлении в топливном баке. Если вы не затянули газовую крышку должным образом или много раз перекрестили резьбу крышки, это может привести к попаданию воздуха или влаги в систему, что приведет к срабатыванию датчика. Выключите автомобиль, закрутите крышку бензобака, подождите несколько секунд и снова заведите автомобиль; есть большая вероятность, что индикатор Check Engine погаснет сразу или через короткий промежуток времени.
Причина № 3: топливная форсунка забита
Топливные форсунки могут забиться грязью и маслом, что означает, что газ не попадает в двигатель должным образом. Топливные форсунки должны быть чистыми, иначе они не смогут впрыснуть необходимое количество газа в двигатель. Если это так, вы заметите, что автомобилю требуется больше времени для увеличения скорости, когда вы нажимаете на педаль газа.
Вы можете попробовать очиститель топливных форсунок или промывку системы, которые доступны здесь, в сервисном центре Пресли, и они могут просто выключить индикатор проверки двигателя.
Причина № 4: Неисправен датчик O2
Датчик кислорода отвечает за измерение количества кислорода в выхлопных газах; он отправит сигнал на компьютер вашего двигателя, чтобы добавить или уменьшить количество топлива, подаваемого в двигатель внутреннего сгорания, когда вы нажимаете на акселератор. Если он неисправен, у вас, вероятно, будет очень плохой расход топлива или вы заметите, что автомобилю трудно набирать скорость. Неисправный датчик также заставит загореться индикатор Check Engine.
Причина № 5: Клапан рециркуляции выхлопных газов грязный
Клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR) предназначен для уменьшения выбросов выхлопных газов за счет рециркуляции выхлопных газов во впускной поток двигателя. Если этот клапан забивается маслом или грязью или начинает портиться, вы можете почувствовать сильный запах газа каждый раз, когда заводите автомобиль; при этом также загорится индикатор Check Engine.

Гранта замена масла кпп: Замена масла в КПП ВАЗ автомобилей Lada Granta, Kalina, Priora, Vesta и XRAY » Лада.Онлайн

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Масло в КПП Lada Granta

Бюджетный автомобиль Lada Granta производится с 2011 года. Модель комплектуется 8- и 16-клапанными двигателями объемом 1.6 литра мощностью 82 – 118 л.с. и тремя типами трансмиссии: 5-ступенчатой механической коробкой передач ВАЗ 2181, 5-ступенчатой роботизированной КПП АМТ 2182 и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом Jatco JF414E.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

Трансмиссионное масло TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 предназначено для механических коробок передач легковых автомобилей и соответствует стандарту API GL4+. Специалисты TOTAL рекомендуют заливать это масло в коробку передач Granta при замене в ходе сервисного обслуживания (для автомобилей с ручной или роботизированной трансмиссией). Оно обладает отличными защитными свойствами и предохраняет детали трансмиссии от преждевременного износа и коррозии в любых режимах эксплуатации, увеличивая ресурс агрегата. Стабильность характеристик TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80 позволяет применять это масло в КПП Lada Granta с максимально допустимыми межсервисными интервалами.

Какое масло заливать в коробку Granta зависит от типа трансмиссии.

Масло в коробку передач Lada Granta с МКПП и АМТ

TOTAL TRANSMISSION GEAR 8 75W80

При замене масла в коробке Granta так же можно использовать TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 – это трансмиссионное масло является 100% синтетическим и имеет уровень свойств, отвечающий стандартам API GL-4, GL-5 и MT-1. Благодаря технологии FUEL ECONOMY (FE) при применении этого масла в КПП Lada Granta снижается расход топлива по сравнению с обычными смазочными материалами. Его высокие противозадирные свойства гарантируют надежную защиту элементов трансмиссии от износа и коррозии. TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90 обладает высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать это масло в коробке Granta с увеличенными интервалами замены (в рамках предписания автопроизводителя).

TOTAL TRANSMISSION DUAL 9 FE 75W90

Масло в АКПП Lada Granta

Для автомобилей модели с АКПП подойдет трансмиссионная жидкость TOTAL FLUIDMATIC MV LV –улучшенные фрикционные характеристики позволяют использовать это масло в коробке передач Lada Granta с автоматом, когда требуется уровень свойств Dexron VI. Оно гарантирует плавность работы трансмиссии и максимальную передачу крутящего момента от двигателя на колеса. Отличные смазывающие свойства TOTAL FLUIDMATIC MV LV обеспечивают защиту коробки от износа и коррозии в тяжелых условиях эксплуатации, поэтому продлевают срок ее службы при применении этого трансмиссионного масла в КПП Granta.

TOTAL FLUIDMATIC MV LV

Подобрать масло в коробку Lada Granta можно с помощью специального сервиса на нашем сайте.

Подробнее о трансмиссионных маслах TOTAL.

Сколько литров масла заливать в механическую коробку передач Лады Гранты

Lada Granta – самый доступный автомобиль тольяттинского бренда. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но в то же время, модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и обладает почти теми же достоинствами и недостатками. Зато большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно отразилось обслуживании, чем, кстати, и можно объяснить высокий спрос на Lada Granta – как в автосалонах, так и на поддержанном рынке. Принято считать, что самой распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов – например, масла для коробки передач. В этой статье обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его требуется для коробки Lada Granta.

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Периодичность замены
Компания АвтоВАЗ установила четкий регламент замены масла, которому надо следовать всем владельцам Lada Granta независимо от года выпуска авто. Итак, период замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замену отложить до более позднего срока, тогда можно гарантированно столкнуться со сбоями в работе трансмиссии. Что же касается более частой замены масла (раньше, чем 70 тысяч км), в данном случае все зависит от условий эксплуатации. Существуют так называемые факторы риска, при которых масло однозначно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:
Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье, что не предусмотрено возможностями машины
Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, в том числе агрессивный стиль вождения
Постоянные перепады температур, быстрая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
Водитель допускает ошибки в переключении передач, и в результате она перегревается
Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для подобных условий. Российским владельцам иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам, учитывая непростые климатические условия. Но при этом надо иметь ввиду, что это негативно скажется полезных свойствах маслах. Как писалось выше, оно придет в негодность раньше срока. Поэтому будете целесообразно сократить периодичность замены в два или три раза – например, менять масло каждые 50 или 40 тысяч километров.
К тому же, будет не лишним вовремя проверять уровень и состояние жидкости, чтобы потом своевременно выполнить замену.
Проверка уровня и состояния масла
Для проверки объем жидкости необходим мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве, в специальном отверстии блока КПП. Щуп надо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max – это считается самым оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует корректировки уровня. Например, если жидкость ниже Min, тогда придется долить немного жидкости до указанной нормы.
При проверке масла нужно быть внимательным, и обращать внимание не только на его уровень, но и качество. Под этим подразумевается цвет, запах и состав жидкости. Так, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость помутнела или потемнела, либо издает специфический запах. В данной ситуации замены однозначно не избежать.
Выбираем масло для КПП Lada Granta
Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, тогда перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Так, при выборе масла надо ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также степень качества (API GL-4).
Далее обратим внимание на самые востребованные бренды на российском рынке. Владельцы «Грант» чаще всего выбирают из таких:
Лукойл ТМ-4
Роснефть Кинетик
ТНК Транс КП
Шелл Спайрекс.
Сколько заливать
В завершении статьи рассмотрим один из самых важных моментов – сколько заливать масла в КПП Lada Granta. Как известно, в случае с МКПП рассматриваемая модель оснащается двумя типами коробок – с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке необходимо 2,3 литра, тогда как второй вариант потребляет 3,1 литра смазочного материала.
При этом нужно иметь ввиду, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и осадков. Эту задачу можно выполнить в гаражных условиях.
Рассмотрим вкратце порядок действий:
Сливается старое масло
Заливается промывочное средство
Включается двигатель, и масло прогоняется по всей трансмиссии. На этом этапе можно немного поездить, чтобы лучше прогнать масло по системе
Выключаем двигатель, сливаем отработанную промывку
Заливаем новое масло
Завершающий этап – проверяем уровень жидкости мерным щупом.
Замена масла в коробке Гранты — «Клуб-Лада.рф»
АвтоВАЗ рекомендует производить замену масла КПП Лада Гранта каждые 75 000км., либо через 5 лет, в зависимости от того, что наступит раньше. А Вы знаете, как заменить трансмиссионное масло Гранты своими руками?
Замена масла МКПП Лада Гранта
Потребуется: ключ «на 17», трансмиссионное масло, воронка, шланг, тара не менее 4л., ветошь, загнать машину на смотровую яму и прогреть КПП (лучше замену масла производить после продолжительной поездки).
Порядок замены масла в КПП Гранты:
Очистить поверхность вокруг сливного отверстия на картере коробки передач. Объем масла в КПП Гранты около 3,1-3,5л., поэтому подставляем под сливное отверстие емкость не менее 4л. Открутить пробку сливного отверстия с помощью ключа «на 17».
Слить трансмиссионное масло в емкость, после чего завернуть пробку.
Залить новое масло в КПП, вставив шланга вместо щупа в отверстие коробки.
Проверка масла в КПП Гранты должна производиться каждые 15тыс.км. Проверка уровня трансмиссионного масла должна выполняться на остывшей коробке передач, заглушенном двигателе, а автомобиль должен находится строго горизонтально. Для удобства может потребоваться снять воздушный фильтр двигателя. Чтобы узнать, сколько масла в коробке Гранты следует:
вытащить щуп (указатель уровня масла)
протереть щуп ветошью и вставить его обратно в отверстие картера до упора
снова вытащить щуп и проверить уровень.

Уровень масла в КПП Гранты должен находиться между метками «MIN» и «МАХ» на указателе.
Замена масла в АКПП Гранты
Потребуется: ключ «на 10», ключ кольцевой «на 19», шестигранник «на 5», новое трансмиссионное масло, безворсовая бумага, пустую емкость и загнать автомобиль на подъемник.
Когда менять масло в АКПП Гранты? Применяемое масло в АКП Гранты не требует сервисных замен, так как его высокие эксплуатационные характеристики обеспечивают нормальную работу коробки в течении всего установленного срока службы автомобиля. Таким образом, на Лада Гранта с «автоматом» замена масла производиться только при ремонте коробки, замены сальников и прокладок, снятия приводов колес и т.д. Повторное использование трансмиссионного масла не допускается!
Важно! Протирку всех деталей (сливного отверстия, прокладок, щупа и т.д. следует выполнять при помощи безворсовой бумаги. Попадание внутрь коробки даже мельчайших инородных частиц может засорить дроссельные отверстия и привести к нарушению алгоритма работы АКП или ее полному отказу.
Чтобы слить масло из АКПП Гранты потребуется:
Открутить сливную пробку (№2) и переливную трубку (№3), используя ключ кольцевой «на 19» и шестигранник «на 5».
Слить масло в пустую тару, установить переливную пробку на место, а затем завернуть сливную пробку, установив на нее новое уплотнительное кольцо.
Объем масла в АКПП Гранты около 1л. Извлекаем из АКП щуп и заливаем через отверстие около 1л. нового трансмиссионного масла.
Проверка масла в коробке автомат Гранты должна производиться на прогретом двигателе (при температуре воздуха 20С требуется проехать около 10 минут, чтобы масло прогрелось до температуры 50-80С). Установить автомобиль на ровную поверхность, а затем:
при работающем двигателе установить рычаг коробки из положения «P» в «1».
переключить из положения «1» в «P», удерживая рычаг в течении 5 секунд в каждом промежуточном положении.
извлечь щуп, протереть его и вновь вставить в АКП до упора.
снова извлечь щуп и проверить уровень трансмиссионного масла, который должен находиться в пределах участка «А» для горячего масла.
в случае необходимости доливаем масло.

ВНИМАНИЕ!
недостаточный уровень масла в коробке «автомат» Гранты может привести к всасыванию воздуха в масляный насос.
избыточный уровень масла в АКПП может привести к возгоранию автомобиля!
Кстати, а Вы знаете, какое масло лучше для КПП Гранты?
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
все шаги и важные ошибки
Срок службы любой разновидности трансмиссионной коробки, в первую очередь, зависит от грамотной её эксплуатации. Немаловажное значение имеет также и качество её смазки – трансмиссионной жидкости, помогающей поддерживать высокие эксплуатационные свойства КПП.
Начиная с 2013 года транспортные средства марки ВАЗ, в своём большинстве, производятся так называемой тросовой КПП. Помимо тросового привода в автомобиле появились и ещё некоторые изменения. Новая трансмиссионная коробка получила название «ВАЗ-2181», а объём картера КПП уменьшился до 2,35 литров. Производителем рекомендуется заливать жидкость не более указанного объёма, однако, если в авто стоит КПП с тяговым приводом, то объём заливаемого масла всё же увеличится – до 3 литров.
Зачастую сервисные центры советуют заменять трансмиссионную жидкость сразу после первых 15 000 км пробега, особенно если автомобиль интенсивно используется в довольно тяжёлых условиях.
Содержание статьи
Подготовка к замене масла и необходимые инструменты
Если говорить о заводской масляной жидкости, то на заводе в коробку передач Лада Гранта заливается смазка Лукойл ТМ 4. Она имеет класс вязкости SAE 75W-90 и, при возможности, лучшим вариантом будет именно эта разновидность. Однако не стоит сбрасывать со счетов и некоторые другие трансмиссионные жидкости, которые соответствую данной смазке по классу вязкости и группе GL-4 по API.
Наиболее подходящими в данном случае будут такие жидкости, как Лукойл ТМ-4; ТНК Транс КП; разновидность масла Шелл Спайрекс, а также Роснефть Кинетик. Рекомендуемые производителем масла также можно посмотреть в эксплуатационной книге автомобиля.
Перед тем как начать замену трансмиссионной смазки нужно запастись определёнными инструментами. К ним относятся:
Набор накидных и рожковых ключей;
Ёмкость для слива отработанной жидкости;
Отвёртка;
Воронка;
Резак или нож;
Металлическая губка;
Домкрат;
Ветошь;
Герметизирующий состав.
При возможности можно также приобрести защитные перчатки для рук. После того как нужный инструмент окажется под рукой, можно приступить к замене масляной жидкости АКПП или МКПП.
Процесс замены трансмиссионного масла в КПП Лада Гранта
Замена масла – процесс довольно несложный. Перед всеми манипуляциями желательно поместить автомобиль на эстакаду или над смотровой ямой. При отсутствии соответствующей возможности можно выполнить действия и без смотровой ямы, однако сделать их будет чуть сложнее.
Рассмотрим вариант, когда смотровая яма или эстакада недоступны.
Для начала нужно ознакомиться с устройством и расположением сливного и заливного отверстия коробки передач;
Самое первое и обязательное действие – прогревание трансмиссионной коробки. Если этого не сделать, масло в КПП Лада Гранта останется вязким и будет гораздо сложнее удалить его. Чтобы прогреть коробку перед работой необходимо совершить недолгую поездку на автомобиле в течение нескольких минут – этого времени будет достаточно для разогрева жидкости до нужной температуры;
Далее следует заранее подставить под сливное отверстие приготовленную ёмкость;
Следующим шагом будет применение домкрата – с его помощью необходимо приподнять правую сторону транспортного средства. Очень важно на данном этапе подставить упоры под колёса во избежание самопроизвольного скатывания автомобиля. Следующий этап – установка бруска непосредственно под авто и ослабление домкрата. Такое действие позволит надёжно закрепить автомобиль, обезопасив владельца от нежелательных случайностей;
Далее необходимо найти сливное отверстие. Если защита картера присутствует, необходимо проделать в ней специальное отверстие, чтобы заменить смазку. После того как отверстие будет обнаружено, необходимо очистить его при помощи металлической щётки от загрязнений. После очистки необходимо протереть пробку сливного отверстия при помощи ветоши;
Следующий шаг – отвинчивание пробки. Необходимо делать это с осторожностью и в защитных перчатках, ведь масло внутри горячее и может обжечь. Теперь нужно подождать, пока масло окончательно не стечёт;
На следующем этапе необходимо получить доступ к заливному отверстию, поэтому в первую очередь нужно отключить клемму батареи аккумулятора. Затем необходимо открутить винты, на которых держится корпус фильтрующего элемента и отключить все шланги или провода, мешающие демонтажу корпуса;
Следующий этап – отведение в сторону воздушного фильтра;
Затем на КПП нужно найти специальный щуп, которым замеряется уровень масла;
Следующий ход – завинчивание сливной пробки, после того как жидкость окончательно стекла;
Далее нужно вставить воронку в заливное отверстие, иногда для этого можно использовать вместе с воронкой специальный шланг;
После этого нужно залить новую трансмиссионную жидкость. При этом необходимо внимательно следить, чтобы не образовывалась течь из-за недостаточного затяга пробки. В первый раз необходимо залить жидкость чуть меньше рекомендуемого объёма;
Теперь нужно замерить уровень масла при помощи щупа. В случае недостаточного количества необходимо долить жидкость, однако перед этим нужно снять транспортное средство с домкрат;
Следующим шагом устанавливается воздушный фильтр.
После основных манипуляций рекомендуется совершить небольшую поездку на автомобиле, последовательно переключая ступени коробки передач. Далее необходимо снова замерить уровень масла и снова его долить в случае необходимости.
Из распространённых ошибок при самостоятельной заливке можно выделить несколько:
Прогревание коробки, утапливая педаль газа на нейтральной скорости. В данном случае это быстро изнашивает двигатель;
Отсутствие проверки возможности открывать заливное отверстие перед тем, как слить отработанную жидкость;
Утеря медной шайбы-прокладки.
Заключение
При самостоятельной замене масла в КПП Лада Гранта необходимо проявлять внимательность и осторожность, как на подготовительном этапе, так и во время самой заливки. Помимо этого необходимо помнить, что своевременная замена масла в КПП Лада Гранта может уберечь от многих поломок и неприятных неожиданностей с автомобилем. Регулярный техосмотр и замена трансмиссионной жидкости поможет надолго продлить эксплуатационный срок автомобиля.
Видео: замена масла в КПП Лада Гранта

Как самому проверить уровень и заменить масло в КПП Лада Гранта: фото и видео
Согласно инструкции предприятия-изготовителя автомобилей ВАЗ рекомендуется менять трансмиссионное масло в автомобиле Лада Гранта через каждые 75000 км пробега или через 5 лет эксплуатации. Процесс этот несложен и с ним может справиться даже начинающий автолюбитель. Из этой статьи вы узнаете не только как проверить уровень масла в КПП Лада Гранта, но и как его самостоятельно заменить.
Содержание
[ Раскрыть]
[ Скрыть]
Как проверить?
Для того, чтобы проверить уровень масла в коробке передач нужно провести ряд несложных операций:
Выключить двигатель (проверять обязательно нужно при выключенном двигателе).
Снять корпус фильтра.
Извлечь указатель уровня жидкости из отверстия в КПП.
Коробка передач на Lada Granta
Протереть указатель и опять установить его обратно до упора.
Вынуть указатель.
Проверка уровня масла щупом
Внимательно смотрим, в случае если уровень жидкости в КПП находится между MIN и МАХ, то значит все в порядке, если ниже, то значит нужно долить доведя до нормы.
Как заменить?
Многие предпочитают менять трансмиссионную жидкость на станциях технического обслуживания. С одной стороны, это верное решение поскольку работа будет выполнена квалифицированным специалистом, но с другой придется заплатить ему свои кровные деньги. Но если есть желание сэкономить или неохота расставаться с деньгами, то можно обойтись и своими силами, процесс замены после прочтения нашей статьи не должен вызвать у вас сложностей.
Если у вас АКПП
АКПП Lada Granta
Замена жидкости в автоматической коробке передач немного сложнее, чем в механике, но особых затруднений, не вызовет даже у новичка.
Какое масло выбрать?
Сразу же скажем, что используемое масло в АКПП Lada Granta не имеет необходимости в частых заменах, потому что его отличные эксплуатационные свойства гарантируют работу КПП на протяжении всего срока службы авто. Это означает, что на автомобиле Лада с автоматической коробкой передач замена жидкости необходимая лишь при ремонте самой КПП. Вторичное использование трансмиссионной жидкости категорически запрещено! На сегодняшний день в продаже просто огромный ассортимент различных качественных масел, которые подойдут для АКПП Лада Гранта, но профи советуют Genuine EJ-1 ATF (от компании JX Nippon Oil and Energy Corporation).
Обязательно запомните! Протирать все детали коробки автомат нужно лишь безворсовой бумагой. Даже самые мелкие инородные частицы попавшие внутрь коробки могут нанести ей непоправимый вред, а именно есть риск засорения дроссельных отверстий, что в свою очередь, приведет к нарушению работы всей АКПП вплоть до её полного отказа.
Какие инструменты понадобятся?
ключ на «десять»;
ключ кольцевой на «девятнадцать»;
шестигранник на «пять»;
новое масло для АКПП;
бумага, только безворсовая;
пустая емкость.
Этапы замены
Работы по замене жидкости лучше всего проводить на специальном подъемнике, но если нет, то подойдет и гараж:
Откручиваем сливную пробку (на рисунке она под номером 2) ключом на «19».
Затем переливную (на рисунке номер 3) с помощью шестигранника на «5».
АКПП автомобиля Lada Granta: 1 — поддон; 2 — сливная пробка; 3 — переливная пробка.
Сливаем жидкость в заранее подготовленную пустую емкость.
Ставим переливную пробку на прежнее место, а потом заворачиваем сливную пробку, предварительно установив на нее (желательно новое) уплотнительное кольцо.
Напомним, что необходимый объем трансмиссионного масла для автоматической коробки Лада Гранта приблизительно 1 литр. Вытаскиваем измерительный щуп и заливаем в отверстие приблизительно 1 литр нового масла для АКПП.
Меряем уровень жидкости, он должен быть в пределах «MIN» и «МАХ» на указателе, если меньше, то доливаем жидкости.
Если у вас МКПП
Какое масло предпочтительнее?
Механическая коробка передач автомобиля Лада Гранта
Из отечественных масел в МКПП Лада Гранта можно применять Лукойл ТМ 4. При этом важно знать, что класс вязкости зависит от региона, в котором эксплуатируется автомобиль — 75W-(80, 85, 90), 80W-(85, 90).
Что необходимо
Для замены трансмиссионной жидкости МКПП понадобятся:
ключ на «семнадцать»;
масло для МКПП;
воронка;
шланг;
емкость, приблизительно 4 литра;
ветошь.
Этапы замены
Автомобиль необходимо загнать на смотровую яму, а до этого желательно хорошенько прогреть трансмиссионную систему.
Вначале необходимо как следует очистить поверхность около сливного отверстия коробки передач. Для КПП Лада Гранта жидкости требуется приблизительно 3,1-3,5 л, вследствие этого подставленная под отверстие для слива емкость должна быть не менее четырех литров, а можно и немного больше.
Воспользовавшись ключом на «17» откручиваем пробку сливного отверстия. Уровень трансмиссионного масла должен быть в пределах «MIN» и «МАХ».
Расположение сливного отверстия
Сливаем старое масло в емкость и заворачиваем пробку.
Залить свежую жидкость в коробку через шланг, который должен быть вставлен в отверстие для щупа.
Залив жидкости ZIC в коробку передач
Как видите нет ничего сложного и эти операции не займут много времени и самостоятельная замена трансмиссионной жидкости позволит не только сэкономить деньги, но и избавит от ожидания в длинной очереди автосервиса.
Видео «Замена масла в КПП на Лада Гранта»
Посмотрев это видео вы сможете самостоятельно не только измерить, но и заменить масло в КПП Лада Гранта.
В данной статье мы постарались детально описать процесс измерения и замены трансмиссионной жидкости в механической и автоматической коробки передач Лады Гранта. Если предоставленная информация вам пригодилась, пожалуйста, оставьте свой отзыв.
Как заменить масло в коробке передач Лада Гранта своими руками
Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентирована производителем после каждых 75 000 км пробега, или не реже чем раз в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в КПП Гранта своими руками, пошаговая фотоинструкция по замене трансмиссионного масла поможет вам выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.
Данная работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что необходимо сделать — это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую посуду для слива старого масла (литров на 5), и лейку со шлангом.
Замена масла в коробке выполняется «на горячую», то есть когда мотор и трансмиссия прогреты. Для замены вам необходима смотровая яма или подъемник, на крайний случай можно использовать домкрат и колодки (домкратим машину, устанавливаем колодки, опускаем домкрат, машина зависает на колодках…).
Приступим к выполнению работы
Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимем «-» с АКБ, устанавливаем противооткатные упоры.
Выполните осмотр сливного отверстия картера КПП, оно должно быть чистым, если нет — очистите его, используя ветошь.
3. Установите емкость для слива отработки и приступайте к откручиванию сливной пробки, для этого используйте ключ на «17». !!! Берегите руки и глаза, масло горячее вы можете обжечься!!!
4. Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в КПП Лада Гранта.
5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса воздушного фильтра, снимаем хомуты шланга расширительного бачка, затем отводим корпус «воздухана» в сторону.
6. Достаньте щуп из заливной горловины, установите шланг с лейкой на конце и влейте трансмиссионное масло, примерно 3,1 литра.
7. Залив указанный объем масла, проверьте уровень, если он находится ниже отметки «MIN» — долейте масло.
Несколько слово о том, как правильно проверять уровень масла в коробке.
Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и прочая электроника не всегда адекватно может производить замер, а в случае неисправности и вовсе не сообщит о падении уровня масла в системе. Проверяется масло «на холодную», то есть когда двигатель и КПП остынет. Машина должна находиться на ровной поверхности.
Как проверить уровень масла в коробке Гранта?
Достаньте контрольный щуп уровня масла.
Вытрите его ,используя ветошь.
Установите щуп на место до упора.
Опять достаньте и посмотрите на масляный след — это и будет уровень масла в коробке передач. Уровень масла считается правильным, когда он находится между отметками «MIN» и «MAX».
На этом у меня все, спасибо за внимание, подписывайтесь на новые статьи. Желающие дополнить могут сделать это, используя форму для комментариев.
Другие фотоотчеты по замене трансмиссионного масла:
Текст: ВАЗ Ремонт своими руками.
&nbsp
Масло в мкпп гранта с тросовым приводом. Самостоятельная замена масла в кпп лада гранта. Какое масло выбрать

Какое трансмиссионное масло для Лада Гранта залито с завода ? В МКПП применяется масло Лукойл ТМ 4 с классом вязкости в зависимости от региона эксплуатации машины — 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85 либо 80W-90.
Какое масло в АКПП Гранта ? Трансмиссионное масло Genuine EJ-1 ATF (поставщик JX Nippon Oil and Energy Corporation)
Какое масло в КПП Гранты рекомендует заливать АвтоВАЗ ? Рекомендуемые трансмиссионные масла указаны в таблице:

:
Внимание. Не пользуйтесь масляными присадками или другими средствами для улучшения работы двигателя, его систем или агрегатов трансмиссии автомобиля. Для эксплуатации автомобилей рекомендуются современные высокоэффективные моторные и трансмиссионные масла. Поэтому в применении дополнительных присадок нет необходимости, причем в определенных случаях это может приводить к таким повреждениям двигателя или агрегатов трансмиссии, на которые не распространяется гарантия ОАО «АВТОВАЗ».
Сколько масла в КПП Гранты? В МКПП Гранты содержится примерно 3,1-3,5л. трансмиссионного масла. Заливая масло в коробку периодически проверяйте его уровень щупом.
Через сколько менять трансмиссионное масло ВАЗ 2190 ? Завод изготовитель рекомендует менять масло в коробке передач каждые 75 000км. или через 5 лет эксплуатации, в зависимости от того, что наступит раньше. Масло в АКПП Лада Гранта не требует сервисных замен и меняется только в случае ремонта АКП, замены сальников и прокладок и т.д.
Как купить оригинальное качественное трансмиссионное масло ? При выборе масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное масло для КПП рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя. А какое масло в КПП Гранты заливаете Вы?

Все смазочные жидкости в автомобиле Лада Гранта должны отличаться высоким качеством, и трансмиссионное масло не является исключением. Смазка должна соответствовать общим нормам и подходить конкретной машине. Масла отличаются техническими характеристиками и бывают разных марок, поэтому автомобилист должен знать, как выбрать хорошее масло для КПП Лада Гранта, которое продлит срок службы коробки.
Заводская смазка
Все трансмиссионное масло классифицируют с учетом того, какая у вас коробка передач – механическая или автоматическая. Инженеры Лады Гранты советуют заливать в АКПП масло Genuine марки EJ-1 ATF, а в механические коробки рекомендуется заливать Лукойл ТМ4. В зависимости от региона, в котором эксплуатируется авто, класс вязкости может быть разным. Рекомендуем изучить в двигатель Гранты.
Во избежание непредвиденных поломок и проблем в работе коробки передач конструкторы АвтоВАЗа создали таблицу, по которой можно подбирать трансмиссионное масло в автомобиль марки Лада Гранта. Перед поездкой в магазин и покупкой первой попавшейся смазки рекомендуем изучить эту таблицу ниже.
В механическую коробку передач Гранты входит 3-3,5 литра масла, а уровень проверяется щупом. Менять его нужно каждые 75 тыс. километров пробега или один раз в пять лет. процедуру выполняют в удобном месте, даже в домашних условиях, поэтому нет необходимости отправляться в СТО.
О присадках для масла
Никогда не используйте присадки для масла для КПП Лада Гранта и не заливайте другие средства для улучшения работы узла. для эксплуатации транспортных средств отечественного производства рекомендуется применять высокоэффективные современные трансмиссионные масла, которые не нуждаются в дополнительном использовании присадок. В некоторых случаях они даже приводят к повреждению коробки передач, создав противоположный эффект.
Сколько масла в коробке Гранты?
Проверку уровня масла в КПП Лада Гранта рекомендуется производить регулярно – каждые 2-3 месяца. В МКПП автомобиля входит 3,1-3,5 литра масла, а если жидкости будет намного меньше, это негативно отразиться на эксплуатационном сроке службы трансмиссии.
Когда менять в АКПП?
Как часто менять масло в механической коробке мы говорили выше – достаточно делать это каждые 75 тыс. километров пробега. Что касается автоматической трансмиссии, в ней рекомендуется менять смазочную жидкость каждые 15 тыс. километров пробега.
Какие масла заливают владельцы Грант?
Многие автовладельцы отмечают заметное уменьшение громкости воя коробки переключения передач при использовании смазочных продуктов следующих марок:
Shell Spirax S5 ATE 75W-90
Motul G300 75W-90
CASTROL SYNTRAX UNIVERSAL PLUS 75W-90
Советую заменить на полусинтетику. Поскольку зимой возникнуть проблемы с включением передач. В сервисной книге пишется что замену масла в МКПП стоит производить каждые 60 тыс, проверять . Выбрать можно лукойл полу синтетику или синтетику mobil 75W90. Некоторые льют Зик 80W90 или Лук Оил TM-4 75w-90 (API GL-4). Понадобится около 3,1-3,3 л. жижи и ключ на «17», а также лейка с куском шланга и посудина для слива отработанного.
Порядок действий при замене масла в МКПП lada granta таков:
Установил на эстакаду
Взял в руки щетку для очистки поверхности вокруг сливного отверстия коробки.
Подставляешь посуду для слива и откручиваешь пробку слива.
Вынимаешь щуп из КПП, который находится в глубине подкапотного пространства (примерно между аккумулятором и патрубком инжектора) и ждешь минуть 15 пока не сольется полностью. Затем закручиваешь пробку.
В отверстие где стоит щуп вставляешь шланг с воронкой (и льешь 3,2 л. трансмиссионного масла).Поле проверяешь уровень по щупу.
Когда меняешь из заводской минералки на синьку я бы еще порекомендовал сделать промывку. Для этого залей в картер коробки 1-1,5 л. специального промывочного масла, вывесив передок, запусти двигатель и включите первую.
Lada Granta – самый доступный автомобиль тольяттинского бренда. Машина зарекомендовала себя как надежная и простая в обслуживании. Но в то же время, модель позаимствовала платформу у Lada Kalina, и обладает почти теми же достоинствами и недостатками. Зато большинство запчастей взаимозаменяемы. Это благоприятно отразилось обслуживании, чем, кстати, и можно объяснить высокий спрос на Lada Granta – как в автосалонах, так и на поддержанном рынке. Принято считать, что самой распространенным видом обслуживания в автомобиле считается замена расходных материалов – например, масла для коробки передач. В этой статье обратим внимание на оптимальные параметры для правильного выбора масла, периодичность замены, а также сколько его требуется для коробки Lada Granta.
Компания АвтоВАЗ установила четкий регламент замены масла, которому надо следовать всем владельцам Lada Granta независимо от года выпуска авто. Итак, период замены составляет 70 тысяч километров, и может отличаться только в меньшую сторону. Если замену отложить до более позднего срока, тогда можно гарантированно столкнуться со сбоями в работе трансмиссии. Что же касается более частой замены масла (раньше, чем 70 тысяч км), в данном случае все зависит от условий эксплуатации. Существуют так называемые факторы риска, при которых масло однозначно придется менять чаще. Выделим некоторые из них:
Частая езда по плохим и пыльным дорогам, включая бездорожье, что не предусмотрено возможностями машины
Регулярная езда на высоких скоростях, резкие маневры, несоблюдение ПДД, в том числе агрессивный стиль вождения
Постоянные перепады температур, быстрая смена климата, грязь и слякоть на дорогах
Водитель допускает ошибки в переключении передач, и в результате она перегревается
Нельзя сказать, что Lada Granta совсем не приспособлена для подобных условий. Российским владельцам иногда приходиться подвергать машину высоким нагрузкам, учитывая непростые климатические условия. Но при этом надо иметь ввиду, что это негативно скажется полезных свойствах маслах. Как писалось выше, оно придет в негодность раньше срока. Поэтому будете целесообразно сократить периодичность замены в два или три раза – например, менять масло каждые 50 или 40 тысяч километров.
К тому же, будет не лишним вовремя проверять уровень и состояние жидкости, чтобы потом своевременно выполнить замену.
Проверка уровня и состояния масла
Для проверки объем жидкости необходим мерный щуп, расположенный в подкапотном пространстве, в специальном отверстии блока КПП. Щуп надо вытащить и посмотреть на отпечаток масла, который не должен быть ниже отметки Min и не выше отметки Max – это считается самым оптимальным уровнем. Любое отклонение потребует корректировки уровня. Например, если жидкость ниже Min, тогда придется долить немного жидкости до указанной нормы.
При проверке масла нужно быть внимательным, и обращать внимание не только на его уровень, но и качество. Под этим подразумевается цвет, запах и состав жидкости. Так, подозрительный состав (например, в виде осадка) свидетельствует о загрязнении масла. То же самое можно сказать и в том случае, если жидкость помутнела или потемнела, либо издает специфический запах. В данной ситуации замены однозначно не избежать.
Выбираем масло для КПП Lada Granta
Итак, если в нашем случае замена масла действительно необходима, тогда перейдем к выбору лучшего продукта для Lada Granta. Так, при выборе масла надо ориентироваться на его вязкостные характеристики (SAE 75W-90), а также степень качества (API GL-4).
Лукойл ТМ-4
Роснефть Кинетик
ТНК Транс КП
Шелл Спайрекс.
Сколько заливать
В завершении статьи рассмотрим один из самых важных моментов – сколько заливать масла в КПП Lada Granta. Как известно, в случае с МКПП рассматриваемая модель оснащается двумя типами коробок – с тросовым приводом, а также с тяговым приводом. В первом случае коробке необходимо 2,3 литра, тогда как второй вариант потребляет 3,1 литра смазочного материала.
При этом нужно иметь ввиду, что указанный объем масла вводится после процедуры полной очистки МКПП от старого масла, а также различных примесей и осадков. Эту задачу можно выполнить в гаражных условиях.
Рассмотрим вкратце порядок действий:
Сливается старое масло
Заливается промывочное средство
Включается двигатель, и масло прогоняется по всей трансмиссии. На этом этапе можно немного поездить, чтобы лучше прогнать масло по системе
Выключаем двигатель, сливаем отработанную промывку
Заливаем новое масло
Завершающий этап – проверяем уровень жидкости мерным щупом.
Замена масла в коробке перед Лада Гранта регламентирована производителем после каждых 75 000 км пробега, или не реже чем раз в 5 лет. В этой статье вы узнаете, как заменить масло в КПП Гранта своими руками, пошаговая фотоинструкция по замене трансмиссионного масла поможет вам выполнить эту процедуру самостоятельно, в домашних условиях.
Данная работа требует минимальных навыков и знаний. Все, что необходимо сделать — это купить трансмиссионное масло (3,1-3,5 литра), подготовить ключ на «17», пустую посуду для слива старого масла (литров на 5), и лейку со шлангом.
Замена масла в коробке выполняется «на горячую», то есть когда мотор и трансмиссия прогреты. Для замены вам необходима смотровая яма или подъемник, на крайний случай можно использовать домкрат и колодки (домкратим машину, устанавливаем колодки, опускаем домкрат, машина зависает на колодках…).
Приступим к выполнению работы
Для начала заезжаем на эстакаду или яму, ставим машину на ручник, снимем «-» с , устанавливаем противооткатные упоры.
Выполните осмотр сливного отверстия картера КПП, оно должно быть чистым, если нет — очистите его, используя ветошь.
3. Установите емкость для слива отработки и приступайте к откручиванию сливной пробки, для этого используйте ключ на «17». !!! Берегите руки и глаза, масло горячее вы можете обжечься!!!
4. Когда масло слито, заверните пробку и приступайте ко второму этапу — заливке нового масла в КПП Лада Гранта.
5. Для удобства отсоединяем крепления корпуса , снимаем хомуты шланга , затем отводим корпус «воздухана» в сторону.
6. Достаньте щуп из заливной горловины, установите шланг с лейкой на конце и влейте трансмиссионное масло, примерно 3,1 литра.
7. Залив указанный объем масла, проверьте уровень, если он находится ниже отметки «MIN» — долейте масло.
Несколько слово о том, как правильно проверять уровень масла в коробке.
Чем чаще вы проверяете уровень масла, тем лучше, датчики и прочая электроника не всегда адекватно может производить замер, а в случае неисправности и вовсе не сообщит о падении уровня масла в системе. Проверяется масло «на холодную», то есть когда двигатель и КПП остынет. Машина должна находиться на ровной поверхности.
Токарный станок
— Замена масла — Blondihacks
Ко всему иногда требуется немного любви.
В последнее время мы довольно активно продвигали токарный станок, включая токарную обработку некоторых деталей, которые определенно выходят за пределы возможностей этого небольшого станка. Возможно, из-за этого или, возможно, просто из-за того, что прошло время, машина начала издавать несколько новых шумов. Прошло около года регулярной эксплуатации, так что в любом случае машину необходимо заменить. Станки во многом похожи на автомобили, поскольку в них есть системы смазки, которые требуют периодического обслуживания.Они сильно различаются в зависимости от машины. В этом случае, как и в большинстве бюджетных станков азиатского производства, сами важнейшие подшипники шпинделя герметичны и не подлежат ремонту. Однако и коробка передач с быстрой заменой, и каретка имеют масляные резервуары, которые необходимо периодически опорожнять и доливать. В моем случае смазка представляет собой простую систему «разбрызгивания и силы тяжести», но есть более крупные и сложные машины, которые имеют масляные насосы и системы распределения для смазки.
Прежде чем что-либо разбирать, я хотел понять, откуда исходит новый шум.Вот видео того, что я слышу.

Локализация звуков в сложных машинах, как скажет вам любой автомобильный человек, — дело непростое и нелогичное. Трудно быть уверенным, но в этом случае шум, похоже, исходит от коробки передач с быстрым переключением передач. Мы разберемся с этим при замене масла. Собственно, именно с этого мы и начнем.
Вот смотровое стекло коробки передач. Уровень масла должен быть у красной точки.В нем есть заводское масло, но неизвестно, от компании Precision Matthews или с завода в Китае. В любом случае, он, наверное, устал. Также хочу отметить, что у под стеклом есть алюминиевый скол. Эта коробка передач полностью герметична. Никогда не сомневайтесь в возможности обработки стружки повсюду.
Как только вы затронете тему нефти и любого сложного оборудования, вы вступаете в священную войну. Будь то автомобили, станки, мотоциклы, лодки или что-то еще, вы обнаружите, что в Интернете разгорается война о том, какое масло лучше.За свои деньги я придерживаюсь того, что написано в руководстве. Если у вас старая машина, это сложнее, потому что руководство может быть недоступно. Кроме того, масла, которые они рекомендовали бы, больше не доступны. Нефтяные технологии изменили лот из прежних времен, когда дважды перегоняли сладкую сырую нефть и закрывали ее. Если у вас есть машина конца 19-го века, вы можете даже найти в инструкции китовый жир или парафин.
Эмпирические правила для станков — правильно подбирать вес и избегать использования автомобильных моторных масел.Последнее важно, потому что в автомобилях есть масляные системы под давлением с масляным фильтром. Это означает, что масла содержат детергенты, предназначенные для удержания примесей во взвешенном состоянии, чтобы они перекачивались через масляный фильтр и задерживались. Станки обычно хотят обратного — вы хотите, чтобы загрязнения оседали на дно коробки передач, вдали от движущихся частей.
Если вам нужно перейти от рекомендаций старых машин к современным эквивалентам, есть онлайн-таблицы, которые могут помочь.Первым делом обычно нужно преобразовать вес из старого числа SAE (например, «20 вес») в современное число ISO. Такая диаграмма может помочь:
После этого, если вы попадете в нужную категорию продуктов от вашего поставщика (масло для смазки или трансмиссионное масло), у вас, скорее всего, все будет в порядке. Масло Way обычно липкое, что помогает удерживаться на рабочих поверхностях машин.
Мой токарный станок современный, поэтому в инструкции к нему есть современные рекомендации по маслу. Они рекомендуют масло для МКПП массой 75 мас.% Для всех коробок передач.
Следующий шаг — получить доступ к пробкам заливного и сливного отверстий. Это зависит от машины. Вы хотите удалить пробку заливного отверстия, чтобы удалить воздух, когда масло стекает, и, конечно же, сливная пробка необходима для слива масла. Как мы увидим, иногда этого даже недостаточно.
На моей машине сливная пробка для быстрой коробки передач раздражает позади переключателей, поэтому их нужно сначала удалить.
Вы можете увидеть сливную пробку, которая прячется за самой низкой передачей.Отличное место для этого!
Конечно, нижняя переключающая шестерня удерживается всеми остальными переключающими шестернями, так что вся партия должна быть удалена. Я думаю, что эту машину мог спроектировать британский автомобильный инженер.
Это будет хорошей возможностью провести техническое обслуживание и переключателей, поскольку мы снимаем их все. Они крепятся на качающееся банджо, что довольно удобно.
Последней передачей был истребитель, требующий легкого уговора со стороны съемщика, чтобы оторваться.Я очистил все эти шестерни напильником, потому что они должны легко включаться и выключаться вручную. Завод, вероятно, забил их (заусенцы и все такое) и назвал это сменой.
Этот прецизионный станок Matthews имеет все металлические шестерни (помните, спеченные, а не механически обработанные), что приятно. Многие импортные настольные токарные станки имеют пластиковые шестерни.
Следующий шаг — слить масло из коробки передач. Сливная пробка хорошо расположена, чтобы… ну… слить масло по всему стенду. Я бы предпочел, чтобы этого не было, поэтому мне нужен способ направить это в другом месте.Быстрое путешествие к куче хлама выявило кое-что, что могло просто сработать.
В куче хлама был кусок алюминиевой водосточной трубы, разрезанный пополам, что было как раз то, что мне было нужно. Моя куча хлама — таинственный зверь, и я не спрашиваю, откуда такие вещи.
Я приклеил край носика к лицевой стороне машины синей лентой, чтобы убедиться, что каждая капля улавливается.
Водосточная труба позволила мне разместить поддон для отработанного масла рядом со скамейкой.
Все эти усилия того стоят. Коробка передач может выглядеть не очень большой (и это не так), но такое количество масла все равно может создать колоссальный беспорядок, если не будет должным образом обработано. За всю свою жизнь, работая с автомобилями и тяжелой техникой, я понял, что каждая унция усилий, чтобы поймать своенравную нефть, окупается.
Эта стратегия отлично сработала, чтобы разрядить коробку передач до определенного предела, но, по правде говоря, я не был доволен результатом. Дело в том, что сливной пробки нет в нижней части кожуха, поэтому было ясно, что там все же нетривиальное количество масла.Я все равно хотел исследовать странные шумы в этой коробке передач, поэтому решил разобрать ее.
Обычно первым шагом при разборке чего-либо является снятие ручек, и они удерживаются скатывающимися штифтами, которые легко выколачиваются прямым пуансоном.
Каждый раз, когда на ручке есть фиксаторы, ожидайте, что внутри будут пружины и шарики. Упомянутые части любят исчезать в одно мгновение. Лоток с магнитными деталями — удобный способ избавиться от них.
Удаление ручек с чего-то многое говорит о том, как это было сделано.В этом случае вы можете увидеть, что коробка передач была покрашена после сборки. Вероятно, это часть ребрендинга Precision Matthews того, что, как мне кажется, является машиной китайской компании Weiss.
Это хорошее время, чтобы отвинтить смотровое стекло и выловить оттуда скол MADDENING .
Чтобы снять эту переднюю крышку, у нас есть несколько маленьких болтов с головкой под ключ. Редукторы с глубокими отверстиями удерживают всю коробку передач на машине, и их можно оставить на месте.
Крышка коробки передач покрыта резиновым уплотнением, поэтому для его разрушения необходимо несколько ударов резиновым молотком сбоку.Так как я не знаю, насколько глубока колодец с невыпущенной нефтью, я положил под нее свиной циновку. Коврик для свиней — отличный материал. Он поглощает сверхъестественное количество масла, и есть разновидности, которые могут выполнять трюки, такие как поглощение масла из воды, воды из масла или вытягивание масла из бетона. Это основная серая разновидность «впитывающая все». Это не так уж дорого, и его стоит хранить в магазине.
В данном случае «сливная» пробка на самом деле была скорее пробкой для «частичного снижения уровня масла», поэтому я был весьма удивлен, когда приоткрыл крышку.
Теперь мы впервые взглянем на коробку передач. Коврик для свиньи имеет свою работу, но вбирает в себя все, как чемпион.
Коробка передач работает, как и следовало ожидать. Селектор скорости имеет входной и выходной валы с промежуточным валом между ними. Последний имеет скользящую шестерню, перемещаемую переключающей вилкой на ручке. Просто и эффективно. Все шестерни здесь металлические и в отличном состоянии. Это очень хорошая коробка передач, учитывая цену токарного станка.Секция реверса подачи находится слева и работает таким же образом с промежуточной шестерней, которая может быть введена для изменения направления выходного вала (который подает в выбор диапазона).
Теперь главный вопрос: каков источник шума, который, как мне казалось, я мог слышать в этой коробке? Ничто не выглядело необычным, и все двигалось свободно, так что ничего не оставалось, как вычистить интерьер и собрать заново. Иногда очистка и освежение — это все, что нужно для успокоения оборудования.
Вот еще один вид коробки передач. Обратите внимание, насколько высока сливная пробка. Почему не поставили эту заглушку на передней части коробки передач, чтобы ее можно было совместить с дном поддона? Твоя догадка так же хороша как и моя.
Осмотр и чистка завершены, коробка передач собрана. У него не было прокладки, а было немного Mystery Goo ™, герметизирующего крышку. Я соскоблил и отполировал поверхность прокладки, затем сделал новую прокладку с помощью некоторого количества Hondabond, которое я нашел в куче хлама.Затем я долил новое масло до красной точки в смотровом стекле.
Следующая задача — карета. У него есть своя маленькая коробка передач и несколько уникальных задач по обслуживанию. И снова сливная пробка находится в странном месте. Вместо того, чтобы положить его спереди, на конце или где-нибудь под рукой, они кладут его внизу. Зазор между кареткой и скамейкой составляет около ½ дюйма, поэтому я не могу представить, как они ожидают, что вы вставите туда шестигранный ключ и все еще будете иметь зазор, чтобы вытащить сливную пробку и снять ее.
Мое решение заключалось в том, чтобы снять с кучи мусора старый гаечный ключ и обрезать его конец, чтобы я мог залезть сюда с ним.
Следующей проблемой был дренаж. Мой прежний трюк с водосточным желобом здесь не сработал, потому что места было слишком мало. В итоге я сделал «воронку» из обрывка картонной упаковки с пластиковым покрытием из мусорного ведра.
Пироги с мясом у Торговца Джо не только вкусные, но и упаковка служит для слива масла из станков.
Оглядываясь назад, можно сказать, что вместимость кареты была достаточно мала, чтобы просто сбросить ее содержимое в какой-нибудь свиной коврик. Однако я не был уверен, и я действительно ненавижу чистить некачественное масло. Лучше перестраховаться, чем тратить полдня на разбрасывание кошачьего туалета.
И снова резервуар был заполнен до красной точки на смотровом стекле.
После всего, что было сделано, я смог снова собрать переключатели. Все они были хорошо покрыты красной смазкой.Масло или консистентная смазка для переключения передач — это горячие религиозные дебаты среди машинистов. Смазка остается там, где вы ее нанесли, и служит почти вечно, но притягивает стружку и грязь. Масло остается чистым, но требует постоянного повторного нанесения. Поскольку эти шестерни находятся внутри крышки за шпинделем, они довольно защищены от мусора, поэтому смазка кажется мне правильным выбором. Кроме того, это то, что предлагает руководство, так что для меня этого достаточно.
Правильный зазор на таких цилиндрических зубчатых колесах — это всегда интересный вопрос.Уловка, которую всегда предлагают все, — это протянуть между ними полоску свежей бумаги для принтера, потому что она имеет толщину около 4 тысячных. Я пробовал это больше раз, чем могу сосчитать, и, честно говоря, никогда не получалось хорошо. Я настраиваю их на ощупь и на звук. Они должны работать довольно тихо (настолько тихо, насколько могут прямозубые цилиндрические зубчатые колеса — они наиболее шумные), и люфт должен быть минимальным. Мне гораздо больше повезло делать это на ощупь, чем с уловкой с бумагой для принтера, но ваш опыт может отличаться.
В этом случае мы должны получить зацепление на трех отдельных парах зубцов. Я начал снизу и вернулся к шпинделю. Не пытайтесь вовлечь всех сразу. Ты будешь гоняться за своим хвостом весь день.
После того, как все было собрано заново, я рад сказать, что машина отлично звучит и работает как чемпион. Я так и не понял, что это был за шум, но теперь его нет. Возможно, его никогда не было внутри коробки быстрой смены, как я подозревал, или, может быть, смена жидкости и чистка — все, что нужно было.Возможно, шум исходил от переключателей передач, и все, что требовалось, — это снять и снова закрепить. Это просто показывает, что если немного полюбить вашу технику, она многократно вернет вам эту любовь.
Tuff Torq K46 Oil Maintenance
Процедуры обслуживания масла для жилых блоков IHT с внешним расширительным баком
Создан для бесперебойной работы
Обычно Residential IHT (K46), который используется во многих моделях тракторов и всадников, не требует обслуживания в течение всего срока службы автомобиля.Однако, если есть желание проверить или заменить масло, может потребоваться снять коробку передач с автомобиля, чтобы получить доступ к черной крышке, расположенной под шкивом и вентилятором. Благодаря дизайну наших агрегатов.
Обзор технического обслуживания
Сначала снимите коробку передач с автомобиля, следуя инструкциям производителя комплектного оборудования. После размещения коробки передач на столе снимите вентилятор и шкив, откройте черную крышку и снимите магнит (см. Рис. 1). Переверните коробку передач с главной передачей в сборе, чтобы масло стекало из картера через отверстие под черной крышкой.
Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 1
Залейте масло в картер коробки передач через тот же порт почти до верхней части картера. Tuff Torq® рекомендует заправлять трансмиссию гидростатическим маслом Tuff Torq®, которое можно приобрести в нашем отделе обслуживания и послепродажного обслуживания.
Установите магнит и колпачок на место. При повторной установке вентилятора и шкива на приводном валу обязательно разместите все компоненты в том же порядке, в котором они были сняты.
В условиях интенсивной эксплуатации замену масла рекомендуется проводить после первых 50 часов работы и затем каждые 200 часов.Фильтр никогда не требует замены, если трансмиссия не снимается с трактора или водителя и не открывается для ремонта.
Наконец, после удаления воздуха из коробки передач с главной передачей в сборе добавьте дополнительное масло через отверстие в баке (под выпускным клапаном) до рекомендуемого уровня масла. (Рекомендуемый уровень масла см. на Рис. 2 ниже).
Для получения дополнительной информации или заказа запасных частей и принадлежностей посетите наш веб-сайт обслуживания здесь . Для получения технической поддержки вы можете позвонить в нашу сервисную службу по телефону (866) 572-3441.
Tuff Torq K46 Oil Maintenance — Рисунок 2
Tecumseh, 4 л.с., объем масла
, Tecumseh, 4 л.с.,
• Двухступенчатая газовая снегоуборочная машина — это высокопроизводительная двухступенчатая снегоуборочная машина, способная расчищать большие проезды. опции • 6 скоростей вперед и 2 назад • 12 дюймов; Шнек (30 см) • Большие шины обеспечивают превосходное тяговое усилие • Регулируемые стальные опорные башмаки, соответствующие высоте уборки до
, позволят маслу стекать из заливной трубы.На агрегатах, у которых есть доступ к сливной пробке, снимите пробку и дайте маслу стечь в подходящую емкость. Всегда проверяйте, правильно ли утилизировано сливное масло. После слива масла установите пробку на место и залейте в двигатель новое масло до надлежащего объема. ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ.
20 ноября 2020 г. · Проверьте ЕМКОСТЬ МОТОРНОГО МАСЛА BMW 5 E60 / E61 о рекомендациях по моторному маслу BMW 530d, Емкость масла BMW e60 525iengine, Емкость масла BMWe60 520d, Емкость масла BMW 53 2004, BMW 525i 2006, Емкость масла BMW 525iengine 2007 года, Масло BMW 530i 2007 года выпуска.
Новая серия компрессоров AE2 разработана для замены существующих моделей AEZ, AE и CAE. Эта новая серия предлагает более широкий диапазон производительности от одной платформы, а новые конструкции клапанных тарелок обеспечивают повышение коэффициента полезного действия до 17%.
20 нояб.2020 г. · Здесь вы получите информацию о рекомендуемом масле для BMW 520d f10, объема моторного масла BMW f10 m5, объема моторного масла BMW f10 m5. Через сколько раз потребуется замена масла в вашем моторе. Здесь вы найдете интервалы замены масла для вашего BMW 5 — F10 / F11 / F18 (2010 -) в зависимости от двигателя.
Емкость топливного бака: 3,2 кварты Стартер: Электрический с отдачей Материал запасного желоба: Стальной желоб Вращение: 200 ° Дефлектор желоба с дистанционным управлением: Дистанционный привод Тип: Привод фрикционных дисков Рулевое управление с двумя триггерами: Да Скорость движения вперед (миль / ч): 6 Скорость хода-REV (миль в час): 2 Размер шин / резьба: 16 x 5 Тип панели: Сталь Управление Free Hand ™: стандартные ручки с подогревом …
Детали для 4HP20: сравните цены на комплекты для капитального ремонта, комплекты фрикциона, втулки, Подшипник, комплекты соленоидов, корпус клапана, преобразователи крутящего момента, комплекты планетарных шестерен, фильтры, прокладки, уплотнения, нажимные пластины 4HP20 Детали трансмиссии.Запчасти Технические вопросы Видео по теме Полезные ссылки Обсудить.
Briggs & Stratton 10 HP INTEK PRO Engine Конический вал генератора # 20S232-0038 (205332-0130) Предыдущий в СКРЫТЫЕ ПРОДУКТЫ … Емкость масла 28 эт. унция. Воздухоочиститель AIR …
Плохие сиденья для багги
12 июля 2014 г. · Если у вас Tecumseh HM85, правильная вилка — RJ17LM. Если у вас двигатель HMSK85, правильная вилка — RJ19LM. Любую из них можно заменить свечой зажигания E3.10.Прошлой зимой я попробовал E3.10 в своем HMSK80, и это не произвело на меня впечатления, и я снова переключился на Champion RJ19LM. Tecumseh: 1. Все модели в продаже: R22 / R404A / R134A Холодильный компрессор Tecumseh. От 1/4 л.с. до 3 л.с. Франция / Бразилия Оригинал. Поршневой тип серии TH, AE, AJ, FH, AG Поворотный тип RG, серия HG 2. Конкурентоспособная цена и высокое качество 3. Непрерывная производительность Характеристики Tecumseh: 1. Низкое энергопотребление. 2. стабильная работа. 3. Низкий уровень шума. R-22 Tecumseh …
Торговые серверы Mm2 ссылка
2 сентября 2007 · Антон — Антон — У меня такая же машина [по частям, и теперь я никогда не буду ее перестраивать] трансмиссионная система Eaton 11 i в нем используется 30 мас. масла — я предлагаю вам использовать синтетическое масло масс. 30 — менять фильтр — и обильно смазывать передний привод мула, и держать карбюратор с боковой тягой Walbro чистым и плотным — большой двор? у этой штуки такой же радиус поворота…
Газонные тракторы мощностью 19,5 л.с. потребляют 48 унций жидкости или 1,5 кварты США моющего моторного масла при каждой замене масла. Масло должно соответствовать служебной классификации API SF, SG или SH. При работе при температуре воздуха выше 32 градусов по Фаренгейту используйте моторное масло SAE 30.
Общий объем масла для многих систем кондиционирования поздних моделей легковых автомобилей составляет всего около 4 унций (120 мл). Низкий уровень масла может привести к нехватке масла в компрессоре и поломке компрессора. ВНИМАНИЕ: НЕ переполняйте систему кондиционирования слишком большим количеством компрессорного масла.Слишком много масла может снизить эффективность охлаждения. 4 октября 2013 г. · Объем системы смазки (включая фильтр) 17,9 л (19 кварт США) Объем системы смазки (только капитальный ремонт, с фильтром) 18,9 л (20 кварт США) Давление смазочного масла двигателя при рабочей температуре • Lowidle • Highidle 83 кПа ( 12 фунтов на квадратный дюйм) минимум 276 кПа (40 фунтов на квадратный дюйм) минимальная скорость холостого хода (без нагрузки) 700 об / мин ± 50 (не регулируется)
8dp5dt low beta
Это может привести к неисправности или повреждению оборудования. Свяжитесь с вашим авторизованным сервисным дилером Tecumseh, чтобы узнать номера деталей Tecumseh Oil.Страница 4 Четырехтактный двигатель • Горизонтальный коленчатый вал • С воздушным охлаждением Таблица 2. Стр. 7 B. Заполнение масляного картера масляного поддона с помощью щупа. Если на вашем двигателе есть маслозаливная горловина, перейдите к шагу 1. Если ваш двигатель заправлен маслом ..
Craftsman Lt2000 Объем масла 21 л.с. Craftsman Lt2000 21 Hp Объем масла …
12 ответов на «Объем моторного масла Tecumseh». У меня старый двигатель Tecumseh от старого снегоуборщика Ariens. Двигатель модель №РГО 750038. Каков объем масла и крутящий момент болта крепления головки двигателя? Ford SuperDuty, дизельное топливо и объем жидкости, 1994-2003 гг.График технического обслуживания 3L Powerstroke заключается в заправке вашего грузовика подходящими жидкостями и маслами. Вам также необходимо знать, сколько масла или жидкости требуется для вашего 7.3!
Резервирование Lccc
Объем масла — 4 кварты Вес — 10 Вт 30 4,2 литра, прямой 6 (87-91) Мощность — 112 л.с. 10 Вт 30 4,0 литра, прямой 6 (91-95) Мощность — 180 л.с. Крутящий момент — 220 фунт-фут Объем масла — 6 кварт Вес — 10 Вт 30
Объем двигателя / Объем фильтра, литры (литры) Интервалы замены масла ; Х3 2.5i (2004 — 2006) M54 B25: 6,2: 10 000 миль / 12 месяцев: X3 3.0i (2004 — 2006)
Двигатели Tecumseh — все горизонтальные и вертикальные коленчатые валы. Мы несем полную линейку двигателей Tecumseh. Если вы не можете найти свой двигатель. Пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону (предпочтительно по электронной почте) и предоставьте нам модель вашего двигателя и номер спецификации, а также приложение, для которого этот двигатель. Может ли кто-нибудь сказать мне, какое моторное масло использует этот зверь, его емкость и тип фильтра? Также будет хорошо, какой тип гидравлического масла и его емкость.Буду очень признателен. Да благословит Бог, Питер.
Ключ рыболовного крючка Destiny 2 не падает
Характеристики продукта Клапан слива масла — расположен на дне масляного резервуара и наклонен для большей скорости и производительности Его мощность и емкость соответствуют широкому спектру сервисных приложений, он обеспечивает высокий CFM Рейтинг для Спецификации: Объем свободного воздуха (FAD): 8,0 куб. футов в минуту Мощность: 3/4 л.с. Напряжение / частота …
23 мая 2015 г. · 3-е поколение, J120 (2002 — 2009 гг.): Toyota Land Cruiser Prado (150 л.с.) — 2.Toyota Land Cruiser Prado 7 л (163 л.с.) — 2,7 л Toyota Land Cruiser Prado (185 л.с.) — 3,4 л
Tecumseh: 1. Все модели в продаже: R22 / R404A / R134A Холодильный компрессор Tecumseh. От 1/4 л.с. до 3 л.с. Франция / Бразилия Оригинал. Поршневой тип серии TH, AE, AJ, FH, AG Поворотный тип RG, серия HG 2. Конкурентоспособная цена и высокое качество 3. Непрерывная производительность Характеристики Tecumseh: 1. Низкое энергопотребление. 2. стабильная работа. 3. Низкий уровень шума. R-22 Tecumseh … 802-453-2175 Примечание. Расценки на доставку не могут быть предоставлены по телефону. Для получения расценки щелкните ссылку «Доставка» под ценой.Спасибо New Haven Power Equipment обслуживает Вермонт и Нью-Йорк с 1981 г.
Codex necrons 7-е издание pdf
3 декабря 2009 г. · Объем масла Prado 3,0 л Войдите в систему, чтобы следить за этим. Последователи 0. Масло Prado 3.0л Объем. Автор NeoSquall, 3 декабря 2009 г. в Land Cruiser Club. Ответить в этой теме;
Тип и объем моторного масла Toyota Tacoma (1995-2018) Вот список типов моторного масла и объема для Toyota Tacoma. Укажите год модели в таблице с соответствующим двигателем, чтобы узнать, какой тип масла и емкость подходят для вашего автомобиля.
Tecumseh Оригинальное сальниковое уплотнение Tecumseh 36010 OEM. Продавец Powered_By_Moyer. 31,07 $ 28,24 $. Карбюратор Lomenfly для Tecumseh 631921 631070A 631820 632284 h45 h40 Snow … Mercury 4-тактный комплект для замены масла подвесного двигателя. Все, что вам нужно для замены масла в четырехтактном подвесном двигателе Mercury, включая масло, фильтр и прокладку сливной пробки. 25W-40. ПРИМЕЧАНИЕ: ТОЛЬКО ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ 1,7 Л С СЕРИЙНЫМИ НОМЕРАМИ от 1B366823 до 2B094995. ЭТО НЕ ДЛЯ ВЕРСИИ 2,1 ЛИТРА!
Zoom видео продолжает зависать на Mac
В этом видео показано, как заменить масло в двигателях Tecumseh 8-10hp с плоской головкой и горизонтальным валом.Необходимые элементы: Тиски, 5/8-дюймовые гаечные ключи Из-за факторов, связанных с …
Рулоны пластикового листа Visqueen
Видимость типов семейства Revit
Насадка для снегоуборщика Simplicity
Разделение рамки данных на части
Обновление урегулирования трансмиссии Ford 2019
Пресс-релиз шерифа округа Лейк-Каунти
Лист Playa de los quebrantos Asturias
Dalili za hatari kwa mimba changa
Пробная версия
Core
Нож для рисования Pexto
Вы должны смотреть хотя бы на несколько секунд впереди своего автомобильного викторины
2014 модуль человеческого интерфейса impala
Урок 3 практикует подобие и трансформации
Flut161 blob to image
Как загрунтовать 6.7 powerstroke топливная система
Rpcs3 persona 4 arena ultimax white screen
Стеклянный распылитель Puffco Peak
J20c vs aw32
Физический паспорт Hsc 2020 9016 fin1
9000
(ошибка nt_status_resource_name_not_found) не удалось подключиться к smb1, рабочая группа недоступна
Аналоговое показание секундомера
Коробка передач Porsche g50, 6 скоростей
Комплект для замены собаки PD5 / 6 Описание PD5 и PD6 были H-образной схемой смены собаки и комплекты Sequential для трансмиссии Porsche G50, которые продавались через Guard Transmission.Кеннет Джаясурия из центра Porsche в Калгари подробно рассказывает о сломанной классической трансмиссии Porsche и о том, что требуется для работы с ними. Это часть … Stoddard Authentic Porsche Parts является лидером в области производства старинных и оригинальных автозапчастей для вашего Porsche 356, 911, 912 или 914. Наши каталоги запчастей доступны бесплатно при покупке. Детали трансмиссии Porsche 911 911SC и 930 Turbo 915 и G50 メーカー porsche (ポルシェ) 911 系車種： 964 (911 carrera2) 年式： 1990-1993 м / т ： 5mt (g50) 追記事項: 対 650 応ンメタルハードは対応馬力が 650 馬力まで, ツインメタルスタンダードは対応馬力が 500 馬力までの商品です. メーカー直送品の為, 代引不可となります. .os 技研 TCD LSD для PORSCHE б タイプポルシェ 993 【911carrera RS 95 ～ 96 6mt （g50）】【代引不可】 Адаптер маслосборника California Motorsports позволяет собирать масло со стороны раструба 5- или 6-ступенчатой трансмиссии G50, используя заводскую «заглушку» в отливке.Хотя некоторые модели изготавливаются на заводе, для большинства потребуется дополнительная машинная работа. 911 3.2 Carrera SE Coupe G50 окрашен в цвет морской синий металлик. Представленный в безупречном состоянии, этот UK C16 1988 911 3.2 Carrera SE Coupe G50, окрашенный в морской синий цвет с льняной кожей, поставляется с огромным дополнительным списком технических характеристик, который включает в себя значительно улучшенную коробку передач G50, люк на крыше, задний дворник, электрические сиденья из льняной кожи и задний спойлер в виде хвоста кита. назвать несколько. Получите подробную информацию о Porsche Boxster 2001 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое.P144938 — 91137503110 — Поперечина коробки передач 911 g50 (91137503106,91137503105) для Porsche 911 G 1987 3.2 g50 Cabrio Механическая коробка передач, 5 скоростей> Детали сцепления / коробки передач> Схемы: Подвеска трансмиссии 6-ступенчатая механическая коробка передач (1) 6-ступенчатая механическая коробка передач с двухмассовый маховик (1) 7-ступенчатая Porsche Doppelkupplung (PDK) (3) 8-ступенчатая Tiptronic S (1) 8-ступенчатая Tiptronic S с ручным приводом и автоматическим режимом (9) Автоматическая (1) Односкоростная трансмиссия включена Передний мост, 2-скоростная трансмиссия на заднем мосту (6) Тип трансмиссии: G50 / 20, G50 / 21 Происхождение: Porsche 911/993 Carrera 2 1995-1998 Описание: 6-ступенчатая механическая коробка передач H Pattern с синхронизатором Borg Warner с синхронизированный реверс Дифференциал повышенного трения: 25/65% Дополнительное оборудование ZF LSD Размер фланца привода / общий диаметр CV: 110 мм Вес… 28 ноября 2018 г. · После этого Porsche использовал Getrag G50, который считается намного лучшей коробкой передач с новым синхронизатором Borg Warner. Вы можете определить обе передачи, посмотрев в обратном направлении. В то время как на 915 он сидит справа и снизу, на G50 его можно найти слева и снизу. Обе трансмиссии предлагали пять скоростей. Он идет в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (PDK на языке Porsche). В конечном итоге на 911 будет предлагаться какая-то механическая коробка передач, но она будет только автоматической… Это может быть двигатель V-6, но мощности Porsche Panamera более чем достаточно для безопасного, даже энергичного вождения. В сочетании с семиступенчатой автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением, 300 лошадиных сил … 1989 Porsche 911 Carrera Targa G50 5 Speed 3.2. Цена: 39 900 долларов США. Товар … автомобиль оснащен 5-ступенчатой коробкой передач Getrag G50, и ничего себе, этот автомобиль едет … Magna PT, известная до 2018 года как GETRAG (нем. [Ɡəˈtʁaːk]), является крупнейшим в мире поставщиком системы трансмиссии для легковых и грузовых автомобилей.Компания была основана 1 мая 1935 года в Людвигсбурге, Германия, Германом Хагенмейером; как Getriebe und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer GmbH & Cie KG. Двухдверный кабриолет (или кабриолет) Porsche 911 Carrera 2005 года оснащался 3,6-литровым шестицилиндровым двигателем мощностью 325 лошадиных сил. Шестиступенчатая механическая трансмиссия с повышающей передачей была стандартной, в то время как пятиступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic с воротами, которые позволяли водителю переключаться вручную, была доступна в качестве опции. 23 января 2007 г. · И на второй высшей передаче атлет Porsche с открытым средним расположением двигателя набирает всего 6 секунд.6 секунд, чтобы разогнаться с 80-120 км / ч или 50-75 миль в час. Максимальная скорость, наконец, составляет 272 км / ч или 169 миль / ч, на 4 км / ч быстрее … Описание: Porsche 911 6 Speed (996) Трансмиссия 1999-2005 гг. В восстановленном состоянии. Эти трансмиссии не обслуживаются компанией Porsche и продаются только в качестве полной замены трансмиссии на условиях обмена. Мы продаем этот агрегат с заменой сердечника, необходимого для старой сломанной трансмиссии. G50.20 / 21, G64.20 / 21, G50.31, G50.32, G50.33 Сменная трансмиссия, готовая к установке 95 — корпус трансмиссии M 003 (CH) G64.51 сменная трансмиссия, готовая к установке коробка трансмиссии
Porsche Doppelkupplung (PDK) восходит к спортивным автомобилям 956 и 962 1980-х годов, но только в 2009 году, когда он был представлен в Соединенных Штатах. PDK переключается быстрее, чем другие трансмиссии, имеет функцию управления пуском и не требует замены сцепления.
Однако 6-ступенчатая механическая коробка передач эксклюзивного Porsche 911 Ractually подходит для GT3 RS и его 4,0-литрового 6-цилиндрового двигателя.Итак, BGB Motorsports закупила трансмиссию у дилера …
Stoddard Authentic Porsche Parts является лидером в области производства старинных и оригинальных автозапчастей для вашего Porsche 356, 911, 912 или 914. Наши каталоги запчастей доступны бесплатно при покупке. Детали трансмиссии Porsche 911 911SC и 930 Turbo 915 и G50
Плавное и надежное переключение передач для летнего круизера или повседневного водителя. Мы обслуживаем и ремонтируем практически все механические коробки передач Porsche. С ранних G50 до 997 GT3RS 6 скоростей.
5-ступенчатая (а позже 6-ступенчатая серия G50 трансмиссий Porsche первоначально устанавливалась на 911 с 1987 по 1994 год). Это популярный выбор, потому что они легкие, относительно недорогие в приобретении и по сравнению с некоторыми более поздними моделями. выбор, относительно компактный.У нас есть адаптерные пластины, которые адаптируют G50 к следующим двигателям: BMW V12
Получите подробную информацию о Porsche Boxster 2001 года, включая технические характеристики и данные, включая размеры, характеристики двигателя, гарантию, стандартные функции, опции и многое другое. .
— Porsche 911 C2 / C4 1989-1991 Восстановленная коробка передач G50 — 5-ступенчатая механическая коробка передач — Porsche 993 C2 1995-1998 Восстановленная коробка передач G50 — 6-ступенчатая механическая коробка передач — Porsche 911 Turbo 930 1978-1988 Восстановленная коробка передач 930 — ручная 4-ступенчатая
Коробка передач комплект, предназначенный для преобразования стандартной коробки передач Porsche 996/997 GT3 на секвентальную передачу, собачью замену. Функции. Номинальный крутящий момент для гонок на выносливость составляет 800 Нм (600 фунт-футов). В комплект коробки передач входят 6 передаточных чисел и механизм выбора. Все шестерни снимаются с валов с широким диапазоном передаточных чисел на выбор.
КОСМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ Porsche G50. отметьте воробья. 12 ноября 2013 г. 1. это космическая модель, а не законченная модель, 2. существует много разных трансмиссий G50 с разными требованиями к установке и длиной, хотя я считаю, что крепление колокола правильное, исходя из некоторых данных, которые я нашел на форуме
Детали для переоборудования Porsche Transmission 915 Двигатели Type-4 с большим рабочим объемом и другие двигатели с большим крутящим моментом доводят трансмиссии серий 901 и 914 до предела своих возможностей. Все, что увеличивает крутящий момент примерно 270 Нм, в конечном итоге приведет к повреждению этих трансмиссий.
2018 Porsche 718 Boxster S. 2.5L Turbo 350 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач PDK. … Porsche Boxster 2015 года выпуска. 2.7L H-6 265 л.с., 7-ступенчатая автоматическая коробка передач PDK.
Автоматическая коробка передач Porsche Boxster с 5-ступенчатой коробкой передач ZF 5HP-19FL 2003 г., ремонтная гильза ручного вала автоматической коробки передач от National®. Внешний диаметр фланца: 0,787 «. Эта деталь изготовлена одним из самых надежных …
Установлена 6-ступенчатая секвентальная механическая коробка передач. В 2013 году компания Porsche значительно доработала автомобиль, изменила аэродинамику и увеличила колею, колесную базу и ширина покрышки на несколько сантиметров.
коробка передач porsche * g50.20 6-ступенчатая, обновленная gbox * с дифференциалом повышенного трения! 14 950 долларов США. 14 смотрят. porsche cayman 7 ступенчатая коробка передач pdk w os giken limited …
+ 2 964,50 руб. за доставку. товар 2 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ PORSCHE 928 5 СКОРОСТЬ G28 / 03/12 5SPD LOCKING LIMITED SLIP 2 -PORSCHE 928 КОРОБКА ПЕРЕДАЧ ТРАНСМИССИИ 5 СКОРОСТЕЙ Tremec T56 Magnum-f 6-ступенчатая механическая коробка передач Fbody 2.66 Передаточное число TUET16362.
1993 Porsche 911 (993) 1995 Porsche 911 Carerra RS (993) 2005 Porsche 911 Carrera S (997) 2005 Porsche 911 Carrera (997) 2004 Porsche Carrera GT История 1998 Porsche 911 Carrera (996) 1993 — 1998.«Начало производства сухой трансмиссии Getrag Powershift 6DCT250».
Шестиступенчатая механическая коробка передач Porsche 911 4S 2008 года выпуска, отделка черного цвета с внутренней отделкой из натуральной кожи красного цвета Carrera. Всего пройдено 48 532 задокументированных мили. Чистый отчет Carfax.
Porsche Cayenne 09D TR60SN 6 Speed RWD ATSG Руководство по ремонту. Дом; Автоматическая коробка передач. Крайслер; Daimler Jaguar Rover … Детали трансмиссии. … ZF6HP26 6-ступенчатая …
Porsche 911 Transmission G50 Complete, Carrera, 5-ступенчатая, G50.00, 1987-89. Двухколесный привод. Цена для вас: 4500 долларов США. Цена включает возвращаемую основную плату, фрахт оплачивается дополнительно, восстановлен с гарантией 2 года или 12 000 миль.
2000-2004 Porsche Boxster S 6-ступенчатая МКПП Сломаны КРОНШТЕЙНЫ 3.2L. Номер предмета: PR-293526851523 Отправлено: Грантс-Пасс, Орегон. Питание от Цена: 999,00 долларов США.
Читайте отзывы, просмотрите наш автомобильный каталог / 5. Моргантаун, Пенсильвания. Porsche Boxster Гарцующий конь на значке Porsche очень похож на Fe. Продается Porsche Boxster №17, Моргантаун, Пенсильвания.Porsche Boxster Гарцующая лошадь на значке Porsche очень похожа на шестиступенчатую механическую коробку передач Fe. 6-ступенчатая механическая коробка передач передает мощность на заднюю часть.
Энтузиасты Porsche часто считают 911 (930) 1989 года окончательным воплощением, поскольку это был единственный год, когда эта модель была оснащена 5-ступенчатой коробкой передач Porsche G50, обеспечивающей большую гибкость и лучшее ускорение, а 1989 год был также первым. в прошлом году был произведен культовый 930, что делает его еще более «особенным».
… Трансмиссия Только колокол трансмиссии Привод муфты трансмиссии Трансмиссионный компьютер Сердечник трансмиссии Поперечная балка трансмиссии Передний насос Опора трансмиссии Поддон трансмиссии Трансмиссия Гидротрансформатор Корпус клапана трансмиссии…
4. Коробка передач G96: 1999-2005 Porsche 911. И снова 6-ступенчатая установка Getrag. На этот раз у него есть срабатывание троса. Самая большая проблема со всеми этими коробками передач Porsche — это поставки и стоимость. G50 имеют подержанную рыночную стоимость … Модели 1989 года были первой и последней версиями 930, оснащенными пятиступенчатой механической коробкой передач Getrag G50. Вариант 964 с турбонаддувом официально пришел на смену 930 в 1991 году с модифицированной версией того же 3,3-литрового оппозитного шестицилиндрового двигателя и пятиступенчатой коробкой передач.
Трансмиссия Subaru
В качестве трансмиссии для рабочих характеристик VW Vanagon (094) 1984 года и более поздние модели имеют серьезные преимущества перед трансмиссиями для автобусов 002 и 091 ранее. В минувшие выходные музей Porsche организовал особый день, через сорок лет после дебюта модели 924, и посвящает выставку модели Porsche Taycan, которая скоро появится, и нам не терпится узнать все подробности.
Коробка передач Olds Toronado / Cadillac Eldorado имела дифференциал, который, так сказать, привинчивается сбоку, и использовалась цепь для передачи мощности от автоматической коробки передач.Таким образом, теоретически можно использовать T56 или аналогичный, изготовить индивидуальный удлинительный корпус и выходной вал, а затем настроить цепной привод для вращения дифференциала.
Детали трансмиссии для Subaru Baja 2006 года выпуска. Транспортное средство. 2006 Subaru Baja Change Vehicle … Подразделение Scoggin Dickey Subaru. 5901 SPUR 327 LUBBOCK, TX 79424. Телефон: 806 …
2000 Subaru Outback трясется при ускорении, трясется или качается Проблема 2000 Subaru Outback Полноприводная автоматическая 179000 миль Привет, мой универсал Subaru Outback 2000 года для прошлого… На вопрос kimberlyklo ·
Forester SJ (2013-2020) Двигатель: Блок: Объем: Интервал замены: Тип масла: Forester 2.0 XT: Коробка передач, вариатор: 12-13 л: Проверка 30000 км / 24 месяца, Замена 45000 км
21 июня 2010 г. · Я знаю, что Saker SVS / SV1 использует аналогичную компоновку для двигателя (средний оппозитный двигатель, использует трансмиссию Subaru для RWD), и они используют блокирующую пластину для центральной секции дифференциала трансмиссии. Я бы посоветовал сделать то же самое, заблокировать центральный дифференциал и получить приличный передний дифференциал Subaru, который будет приводить в движение ваши задние колеса.Роликовый подшипник
G32204 — Деталь Subaru № 806322080 Subaru Роликовый подшипник G33008 $ 56,68 уверен, что они будут отличаться у других дилеров.
Гарантия на выбросы выхлопных газов Subaru (36 месяцев / 60 000 км) Subaru Canada, Inc. гарантирует, что каждый автомобиль Subaru спроектирован и произведен таким образом, чтобы пройти все федеральные и провинциальные тесты на выбросы выхлопных газов, и будет проходить это в течение 36 месяцев. с даты первичной регистрации или 60 000 км, в зависимости от того, что наступит раньше.
См. Подробную информацию о ценах на уровне отделки и инвентарь Subaru BRZ Coupe 2020 года. Рекомендуемая производителем розничная цена начинается с 29 745 долларов. Узнайте больше из обзора TrueCar Subaru BRZ Coupe, технических характеристик, фотографий и многого другого.
2011 Maserati GranTurismo Замена трансмиссионной жидкости Цены и оценка стоимости
Maserati Transmission Fluid Change Вопросы и ответы
Сколько времени занимает замена трансмиссионной жидкости для моего Maserati?
* {margin-top: 0; margin-bottom: 0;}]]>: first-child {margin: 0;}]]>
Если необходимо заменить трансмиссионную жидкость на вашем Maserati, потребуется время будет зависеть от возраста автомобиля и сложности замены жидкости.
По большей части сервисному центру Maserati потребуется около часа, чтобы заправить трансмиссионную жидкость, и, возможно, немного больше, если они смывают всю старую жидкость и любые остатки или загрязнения одновременно.
Как часто нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Maserati?
Большинство людей понимают, насколько важна замена моторного масла и фильтров на их Maserati, но трансмиссионная жидкость не всегда приходит на ум. Вопрос о том, как часто нужно промывать трансмиссию, зависит от множества факторов.
• Для механической коробки передач большинство производителей говорят, что вам необходимо менять жидкость каждые 30 000 — 60 000 миль.
В наши дни у большинства людей есть автоматическая коробка передач, и это сложнее понять. В некоторых автомобилях трансмиссионная жидкость может никогда не быть заменена, если не будет утечки или другой проблемы. У других двигателей есть регулярные интервалы технического обслуживания, как и у моторного масла или фильтров.
Важно соблюдать инструкции Maserati по обслуживанию трансмиссии.Если вам нужно восстановить трансмиссию, это может обойтись вам до 6000 долларов или больше.
Подробнее о том, когда менять трансмиссионную жидкость, читайте в статье
.
Как узнать, нужно ли заменить трансмиссионную жидкость на моем Maserati?
Трансмиссионная жидкость, подобно маслу в вашем двигателе, смазывает движущиеся части трансмиссии. Когда жидкость изношена, загрязнена или отсутствует из-за утечки, вы начнете видеть — или, что более вероятно, почувствовать — проблемы с переключением трансмиссии.
Затруднения при включении или удержании передачи
Покачивание или стук при переключении передач. Если он работает правильно, вы, вероятно, не заметите, что ваша трансмиссия выполняет свою работу; если вы действительно чувствуете сдвиги, у вас может быть проблема.
Задержка между нажатием педали акселератора и фактическим ускорением. Это может быть вызвано множеством разных проблем, но одна из них — проблемы с передачей.
Странные звуки, такие как нытье или скрежет.
Если вы подозреваете, что у вас возникла проблема, лучше всего сдать автомобиль в местный сервисный центр Maserati для проверки.
Зачем нужно менять трансмиссионную жидкость на моем Maserati?
Собственно, первый вопрос: «Нужно ли вообще менять трансмиссионную жидкость?» Чтобы получить ответ, обратитесь к руководству по эксплуатации Maserati. Если нет утечки или проблемы, некоторые новые трансмиссии не требуют замены жидкости.
Но, допустим, вашему автомобилю требуется промывка трансмиссионной жидкостью в рамках профилактического обслуживания. Основная причина для его замены — чтобы ваша трансмиссия работала наилучшим образом.Как и любая другая жидкость, такая как моторное масло, трансмиссионная жидкость со временем становится менее эффективной. Вождение с частыми остановками, буксировка или другие стрессовые условия могут еще больше сократить срок его службы. Однако, в отличие от других жидкостей, трансмиссионная жидкость не только смазывает детали трансмиссии, но и действует как гидравлическая жидкость, помогая охладить трансмиссию и помогая переключениям.
С практической точки зрения, самая важная причина для проведения профилактического обслуживания трансмиссии сводится к долларам и центам: промывка трансмиссионной жидкости может стоить вам несколько сотен долларов, но новая трансмиссия будет стоить тысячи.
Как проверить трансмиссионную жидкость на моем Maserati?
Прежде всего необходимо определить, можете ли вы вообще проверять жидкость. Многие современные автомобили не имеют щупа для измерения уровня трансмиссионной жидкости, поэтому проверить его может только профессионал.
Но если в вашей машине есть щуп, следует помнить о нескольких вещах.
Прежде всего — и это всегда хороший совет — проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации вашего Maserati.
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности.
На основании руководства пользователя решите, следует ли проверять трансмиссионную жидкость при включенном или выключенном двигателе. Очевидно, вам придется быть намного осторожнее, если двигатель работает.
Включите стояночный тормоз для безопасности и убедитесь, что автомобиль стоит на стоянке.
Найдите масляный щуп коробки передач, который обычно ярко окрашен и расположен ближе к задней части двигателя.
Выньте масляный щуп, соблюдая осторожность, чтобы не пролить или не капать жидкость. Вытрите масляный щуп чистой тряпкой, как если бы вы проверяли уровень моторного масла.
Снова вставьте щуп, затем снова извлеките щуп, чтобы проверить уровень жидкости.
Если вам нужно долить, обязательно используйте рекомендованную трансмиссионную жидкость. Если уровень жидкости очень низкий, у вас может быть утечка, и вам следует проверить ее.
Замените масляный щуп, как только убедитесь, что трансмиссионная жидкость находится на нужном уровне.
Just7 Замена масла — Авторемонт, Государственный техосмотр, Замена масла
Just7 Замена масла — Авторемонт, Государственный техосмотр, Замена масла
Мы предлагаем
Государственные инспекции
Услуга, которая соответствует вашим потребностям во всех точках Just7
Наши механики могут заменить ваш двигатель
на подержанные или восстановленные двигатели
по ценам, которые соответствуют вашему бюджету.
Мы сделаем все, что в наших силах.
Чтобы ваш автомобиль был возвращен вам
В отличном состоянии.
Для мгновенной экономии
Распечатайте купон
И возьмите его с собой при следующем посещении
Чем мы занимаемся
Мы предлагаем полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей
Посмотреть это видео
Наш сервисный центр работает независимо в собственности и эксплуатации, предоставляя полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию.Мы используем новейшее диагностическое оборудование, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль будет отремонтирован или обслуживается должным образом и своевременно. Мы являемся членом Профессионального автосервиса, элитной сети, в которой независимые сервисные центры преследуют общие цели — стать автомобильными сервисными центрами мирового класса.
24 месяца / 24000 км Общенациональная гарантия
Вежливое местное трансферное обслуживание в пределах 5 миль
Купоны от
25 $ скидка
Ремонт!
Наши последние специальные предложения
Любая услуга на сумму 250 долларов США или более
ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ КУПОНЫ
Какие услуги вы получите?
Предлагаем широкий спектр услуг для вашего автомобиля.
Замена двигателя
Около 85% транспортных средств на дороге имеют либо контрольную лампу двигателя, либо другие проблемы безопасности, такие как сломанный фонарь освещения номерного знака, неплотная крышка бензобака, изношенная свеча зажигания, плохие выбросы, низкий уровень трансмиссионной жидкости или треснувшие шланги и ремни, согласно данным некоммерческой организации по обучению потребителей Car Care Council.
Подробнее
Служба трансмиссии
Трансмиссионная жидкость действует как смазка для всех движущихся частей трансмиссии.Жидкость для автоматических коробок передач также действует как охлаждающая жидкость и помогает передавать мощность от двигателя к коробке передач.
Подробнее
КОНДИЦИОНЕР И ОТОПЛЕНИЕ
Радиатор. Хладагент проходит через конденсатор, а воздух проходит через его охлаждающие ребра, отводя тепло от циркулирующего хладагента. Если ребра повреждаются или забиваются мусором, поток воздуха ограничивается, а это означает, что тепло не отводится должным образом. Ограничение также может привести к перегреву автомобиля. Периодически проверяйте плавники, чтобы убедиться, что они чистые и в хорошем состоянии.
Подробнее
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ
Вы должны предъявить свидетельство о страховании во время осмотра во время вождения во время Государственного контрольного испытания, транспортное средство будет проверено на провисание или заедание рулевого управления, срабатывание звукового сигнала, тормозной тормозной путь и работу стояночного тормоза. .
Подробнее
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗОВ
Тормозная система — одна из самых важных систем в вашем автомобиле. Тормоза — такая основная функция, что их легко принять как должное, пока не станет слишком поздно.Когда вы нажимаете на тормоз, ваша машина передает усилие от вашей ноги к тормозам через жидкость, создавая тормозную силу, в десять раз превышающую силу, приводящую автомобиль в движение. На большинстве автомобилей передние тормоза являются дисковыми, а задние — «барабанными», в которых используются две полукруглые колодки, которые прижимаются наружу к внутренним поверхностям стального барабана. Старые автомобили часто имели барабанные тормоза на всех четырех колесах, но многие новые автомобили теперь имеют четырехколесные дисковые тормоза.
Подробнее
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Не забывайте о техническом обслуживании! Важны мелочи, и отметив некоторые из этих мелочей из своего списка, вы получите преимущество в игре и уменьшите боль в вашем кошельке.Большинство профилактических проверок занимают всего минуту, а большинство задач технического обслуживания можно выполнить во второй половине дня. Не ухаживайте за своей машиной, и вы заплатите цену в будущем.
Подробнее
Замена масла
Мы предлагаем обычные, полусинтетические, полностью синтетические масла с наиболее распространенной массой от различных марок масел, таких как Pennzoil, Mobile1 и других. Наши технические специалисты всегда предоставят вам информацию ………
Подробнее
Что говорят наши клиенты
Camden M
Быстрое и безболезненное обслуживание, очень доволен этим учреждением.Я очень рекомендую их. У меня была полугодовая уборка и осмотр. И, как всегда, это был отличный опыт.
Rex J
Вы отвечаете самым высоким стандартам. Я не могу придумать, что еще ты можешь сделать. Ты замечательный!
Джозеф М. Фишер
Я считаю, что получил опыт, который ищет каждый клиент, независимо от компании. Он был очень профессионален и готов обслуживать клиентов.Я был очень впечатлен!!
Susan S
Трей очень помог выявить утечку масла и помочь, очень доволен обслуживанием клиентов !!
София О
Технический персонал был превосходным. Они были вежливы и объяснили все, что делали.
Louisray J
Обслуживание отличное. Благодаря управлению объектом в настоящее время нет возможности для улучшения.Персонал отлично заботится о клиентах.
Николь П
Я люблю бывать здесь, я приношу сюда оба своих автомобиля для обслуживания. Николь и Брэндон искренне классные !!! Они остаются на высоте обеих моих машин, и их дружелюбие очень освежает!
Derek B
Все было идеально. Рабочие знали, что делают, и рассказывали мне на каждом этапе. Они были очень теплыми и гостеприимными.
Назначьте встречу сегодня
Пожалуйста, свяжитесь с нами в любое время! Мы с нетерпением ждем вашего ответа.

Just7 — Замена масла и др.
— это ваш местный поставщик услуг по замене масла и ремонту автомобилей с полным комплексом услуг. Just7 — Oil Change и другие сертифицированные специалисты обладают многолетним опытом для быстрого, эффективного и точного обслуживания вашего автомобиля. Процесс сертификации Just7 — Oil Change & more гарантирует, что люди, работающие с вашим автомобилем, рядом с ним или под ним, будут обученными экспертами, которые знают ваш автомобиль и его потребности.Это обязательство по обслуживанию гарантирует, что вы и ваш автомобиль получите заслуженное обслуживание, и вы нигде не найдете более чистого и ухоженного магазина.
Наш сервисный центр находится в независимом владении и управлении и предоставляет полный спектр услуг по ремонту и техническому обслуживанию. Мы используем новейшее диагностическое оборудование, чтобы гарантировать, что ваш автомобиль будет отремонтирован или обслуживается должным образом и своевременно. Мы являемся членом Профессионального автосервиса, элитной сети, в которой независимые сервисные центры преследуют общие цели — стать автомобильными сервисными центрами мирового класса.
24 месяца / 24000 км Общенациональная гарантия
Предоставлено местное трансферное обслуживание в пределах 5 миль
Замена двигателя
Около 85% транспортных средств на дороге имеют либо контрольную лампу двигателя, либо другие проблемы безопасности, такие как поломка Подсветка номерного знака, незакрепленная крышка бензобака, изношенная свеча зажигания, низкий уровень выбросов, низкий уровень трансмиссионной жидкости или потрескавшиеся шланги и ремни, согласно данным некоммерческой организации по обучению потребителей Car Care Council.
Служба трансмиссии
Трансмиссионная жидкость действует как смазка для всех движущихся частей трансмиссии.Жидкость для автоматических коробок передач также действует как охлаждающая жидкость и помогает передавать мощность от двигателя к коробке передач.
КОНДИЦИОНЕР И ОТОПЛЕНИЕ
Радиатор. Хладагент проходит через конденсатор, а воздух проходит через его охлаждающие ребра, отводя тепло от циркулирующего хладагента. Если ребра повреждаются или забиваются мусором, поток воздуха ограничивается, а это означает, что тепло не отводится должным образом. Ограничение также может привести к перегреву автомобиля. Периодически проверяйте плавники, чтобы убедиться, что они чистые и в хорошем состоянии.
ГОСУДАРСТВЕННАЯ ИНСПЕКЦИЯ
Вы должны предъявить свидетельство о страховании во время осмотра во время вождения во время Государственного контрольного испытания, транспортное средство будет проверено на провисание или заедание рулевого управления, срабатывание звукового сигнала, тормозной путь и работу стояночного тормоза.
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗОВ
Тормозная система — одна из самых важных систем в вашем автомобиле. Тормоза — такая основная функция, что их легко принять как должное, пока не станет слишком поздно. Когда вы нажимаете на тормоз, ваша машина передает усилие от вашей ноги к тормозам через жидкость, создавая тормозную силу, в десять раз превышающую силу, приводящую автомобиль в движение.На большинстве автомобилей передние тормоза являются дисковыми, а задние — «барабанными», в которых используются две полукруглые колодки, которые прижимаются наружу к внутренним поверхностям стального барабана. Старые автомобили часто имели барабанные тормоза на всех четырех колесах, но многие новые автомобили теперь имеют четырехколесные дисковые тормоза.
ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Не забывайте о техническом обслуживании! Важны мелочи, и отметив некоторые из этих мелочей из своего списка, вы получите преимущество в игре и облегчите боль в вашем кошельке.Большинство профилактических проверок занимают всего минуту, а большинство задач технического обслуживания можно выполнить во второй половине дня. Не ухаживайте за своей машиной, и вы расплачиваетесь за это в будущем.
Замена масла
Мы предлагаем обычные, полусинтетические, полностью синтетические масла с наиболее распространенной массой от различных марок масел, таких как Pennzoil, Mobile1 и других.

Рекомендованные масла для гранты: Какое масло заливать в двигатель ВАЗ автомобилей LADA » Лада.Онлайн

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Какое масло лучше заливать в двигатель Lada Granta

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Kalina полусинтетику или синтетику.

АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел:

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Масло для ВАЗ Granta 2011-2014 г.в.

Масло для ВАЗ Granta 2015-2018 г.в.

Год

Вязкость SAE

всесезон
от +25 до -25 °C

зима
от -35 до 0 °C

лето
от 0 до +35 °C

Бензин
API

Дизель
API

Тип

Рекомендуемые производители

2015

10W-40
10W-50
15W-40
5W-40

0W-40
5W-40
5W-50

20W-40
25W-40
25W-50

CI-4

синтетика, полусинтетика

SHELL, Castrol, Mobil, Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Gt-Oil

2016

10W-50
15W-40
5W-40

0W-40
5W-50

20W-40
25W-50

синтетика

Mobil, Castrol, SHELL, Xado, Valvoline, Лукойл, ZIC, Gt-Oil

2017

10W-50
15W-40
15W-50

0W-40
0W-50

20W-40
25W-50

синтетика

Castrol, SHELL, Mobil, Xado, ZIC

2018

10W-50
15W-40
15W-50

0W-40
0W-50

20W-40
25W-50

CJ-4

только синтетика

SHELL, Mobil, Castrol, Xado

Данные взяты с сайта autogener. ru. Они приближены к официальным, но такими не являются. По своему опыту скажу, что информацию применять можно, но с умом. Сильно доверять я бы ей не стал, но для ознакомления не помешает.

ТОП 5 лучших масел для Lada Granta

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Mobil Super 3000 X1 5W-40

TOTAL Quartz 9000 5W-40

ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40

Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD

SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-40

Температура застывания

-50°C

Динамическая вязкость CSS

—

Кинематическая вязкость при 100°C

14. 60 мм2/с

Лабораторные анализы

Допуски

Допуски:
MB-Approval 229,3
VW Стандарт 502,00, 505,00
Renault RN 0700, RN 0710
Соответствия:
Немного о масле
Масло получило высокие оценки по результатам тестирований – и не зря. Оно отлично вымывает двигатель, адаптируется к любым условиям использования, сохраняет свои свойства на протяжении рекомендованного пробега. Идеальный вариант для турбированных двигателей, дизелей с пробегом, работающих в тяжелых условиях.
Можно смело сказать, что в данном случае качество не просто соответствует цене, а значительно ее превышает, по результатам анализов масло более походит на премиальный сегмент. Отвечает современным стандартам и может заливаться в современные двигатели, которым подходит по допускам. Оптимально использовать его для городского движения с высокой нагрузкой, в режиме «трасса» работает хорошо, но показало большой расход.
Видеообзоры

Тест моторного масла Shell Helix HX8 5w40, Synthetic (отработка 5000 км.).
Новое масло Shell Helix HX8 5W-40 API SN Plus — анализ и обзор.
Тест на прожарку масла shell helix hx8 5w-40
Тест моторного масла Shell Helix HX8 5w40, SN+.
Отзывы
Самый свежий допуск API.
Высокая защита двигателя при движении в городских условиях.
Сохранение текучести минимум до -35 градусов.
Богатый пакет присадок.
Чистая базовая основа.
Относительно большой расход на трассе.
Не экономит топливо.
Mobil Super 3000 X1 5W-40
Температура застывания
-44°C
Динамическая вязкость CSS
6048 мПас при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
13.76 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
Mobil Super 3000 X1 превосходит следующие требования или соответствует им:
ACEA A3/B3, A3/B4;
API SN/SM;
AAE (STO 003) Group B6.
Имеет следующие одобрения производителей оборудования к применению:
MB-Approval 229. 3;
VW 502 00/505 00;
BMW Longlife-01;
Porsche A40;
Peugeot/Citroën Automobiles B71 2296;
Renault RN0710 / RN0700;
AVTOVAZ (автомобили “Лада”).
ExxonMobil рекомендует применять данное масло там, где требуются:
API CF;
Opel GM-LL-B-025.
Немного о масле
Масло прекрасно подходит как для эксплуатации в городском цикле, так и для высокоскоростных поездок по трассе. Я бы не рекомендовал данный продукт владельцам старых автомобилей, ввиду чрезмерно агрессивной очистки отложений, что может привести к поломке ДВС.
Видеообзоры

Маслотест #2. Тест масла Mobil Super 3000 5W-40
МОТОРНОЕ МАСЛО МОБИЛ СУПЕР 3000 5W-40 — ЧЕСТНЫЙ ОТЗЫВ
Моторное масло Mobil Super 3000 5w-40
Отзывы
Универсальное масло, подходит для всех типов современных ДВС.
Малый расход на угар.
Хорошие моющие свойства.
Плотная пленка, надежная защита двигателя даже при нагрузках.
Чистая базовая основа.
Стабильность при нагрузках.
Владельцы старых автомобилей отмечают чрезмерные чистящие качества состава, которые не всегда положительно сказываются на состоянии агрегата – масло рассчитано на более современные модели.
Холодный пуск не ниже -25 градусов.
TOTAL Quartz 9000 5W-40
Температура застывания
-44°C
Динамическая вязкость CSS
5809 мПа*с при -30℃
Кинематическая вязкость при 100°C
14. 79 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
PSA B71 2296;
VW 502.00/505.00;
BMW LL-01;
MB 229.3;
PORSCHE A40.
Немного о масле
TOTAL QUARTZ 9000 5W40 – современное масло, сделанное на основе лучших разработок и технологий. Подходит для любого двигателя автомобиля, в т.ч. ГБО, узлы ДВС очищаются, повышая срок службы. Стоимость синтетики одна из самых высоких в сравнении с конкурентами, есть много подделок, но сама компания – лидер на рынке ГСМ, получил максимальную оценку 98 из 100 по отзывам на сайте partreview.ru.
Видеообзоры

Тест моторного масла Total quartz 9000 5w-40 (Тотал кварц)
Все, что вы хотели знать о масле Total! / ОТВЕЧАЮТ СПЕЦИАЛИСТЫ TOTAL
Total Quartz 9000 5w-40 ОРИГИНАЛ!
Прожарка масла Total Quartz 9000 5w-40. Масло подделка?
Отзывы
Подходит для высокофорсированных и нагруженных двигателей, ДВС с турбинами и гибридными установками.
Адаптировано для сложных условий – скоростная езда, перегревы.
Чистая базовая основа.
Создает прочную масляную пленку.
Через 5-7 тыс. км пробега возможен расход масла. Хотя и очень незначительный.
Большое количество подделок в продаже.
При морозе -30 и больше возможны проблемы с пуском дизельных моторов. В таком случае лучше купить нулевку 0W.
ЛУКОЙЛ Люкс полусинтетическое SL/CF 10W-40
Температура застывания
-38°C
Динамическая вязкость CSS
—
Кинематическая вязкость при 100°C
14. 22 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
API SL/CF
ОАО «УМЗ»
ОАО «АВТОВАЗ»
Немного о масле
Качественная и недорогая отечественная полусинтетика с характеристиками синтетического масла. В состав входит органический молибден, с легкостью выдержит большие нагрузки и отлично подходит для двигателей с пробегом отечественного и импортного производства.
Видеообзоры

Масло Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40
Лукойл Люкс 10w40 Против Роснефть Магнум 10w-40
Тест моторного масла Лукойл Люкс 10w40, SL + присадка Mannol Molibden
Моющие свойства масла Лукойл люкс полусинтетика 10W-40 (часть 1)
Калина на масле Лукойл Люкс 10w40 пробег 100000км.
Отзывы
Покажет хорошие моющие свойства, но до 8000 км пробега.
Органический молибден в составе – высокие защитные свойства.
Высокая вязкость, устойчиво к проседанию.
Стабильность к повышению температуры.
Базовая синтетическая основа из качественного гидрокрекинга и очищенной минералки.
Современный пакет присадок.
Не подходит для длительных пробегов, лучше менять каждые 5-8 тысяч км.
Роснефть Maximum 5W-40 SG/CD
Температура застывания
-36°C
Динамическая вязкость CSS
—
Кинематическая вязкость при 100°C
14.2 мм²/с
Лабораторные анализы
Допуски
API SG/CD
ПАО «АвтоВАЗ»
Видеообзоры
<noscript><img src='/800/600/https/carfrance.ru/wp-content/uploads/2016/07/tablica-masel.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/Xbuz2iP_8Ao?enablejsapi=1&autoplay=0&cc_load_policy=0&cc_lang_pref=&iv_load_policy=1&loop=0&modestbranding=0&rel=1&fs=1&playsinline=0&autohide=2&theme=dark&color=red&controls=1&» title=»YouTube player» allow=»autoplay; encrypted-media» allowfullscreen=»» data-no-lazy=»1″ data-skipgform_ajax_framebjll=»»/>
Отзывы
Стабильно при нагрузках.
Высокая защита двигателя.
Хорошо сочетается с турбинами и непосредственным впрыском.
Не оставит после себя лака.
Богатый набор защитных присадок.
Можно использовать только с чистым от серы дизелем.
Загрузка …
Все совместимые масла для Lada Granta
Подборка от Лукойл
Люкс 10W-40
Подборка от LUXE
Hit 10W-40
Best 10W-40
Подборка от Новойл
Супер 5W-30 (40)/10W-30 (40)/15W-30 (40)/20W-40 (50)
Подборка от SibiMotor
Супер 15W-40/10W-40
Подборка от Mobil
Mobil 1™ ESP Formula 5W-30
Super 3000 X1 5W-40
Super 2000 X1 5W-40
Mobil 1 Peak Life 5W-50
New Life 5W-40/10W-40/5W-30
Peak Life 5W-40/10W-40/5W-30
Super 2000 X1 5W-40/10W-40/5W-30
Super 3000 X1 5W-40/10W-40/5W-30
ESP 5W-40/10W-40/5W-30
Подборка от ZIC
A Plus 10W-30 (40)/5W-30
Подборка от Total
Quartz 9000 5W-40
Quartz 7000 10W-40
Quartz 9000 0W-30
Подборка от Роснефть
Premium Service 5W-30
Премиум 5W-40
Максимум 5W-40
Максимум 10W-40
Оптимум 10W-30
Оптимум 5W-40
Подборка от Shell
Helix HX8 5W-30
Helix HX8 5W-40
Helix Plus 10W-40/5W-40
Helix Plus Extra 10W-40/5W-40
Helix Plus Ultra 10W-40/5W-40
Подборка от G-Energy
S-Synth 10W-40
S-Synth 15W-40
Подборка от ТНК
Магнум Супер 5W-40
Магнум Супер 15W-50
Подборка от Татнефть
Ультра 5W-40
Ультра 10W-40
Оптима 5W-40
Оптима 10W-40
Подборка от Sibmotor
Супер 10W-40
Супер 15W-40
Подборка от GT
Turbo SM 10W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рейтинги масел,рекомендую ознакомиться
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Какие моторные масла лучше для ВАЗ (Lada) Granta? Лукойл, ZIC, Роснефть
ТОП производителей моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta
Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) Granta делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях моторных масел из таких стран как: Россия, Южная Корея, Финляндия, США, Италия и других.
В апреле 2021 года в рейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta на PartReview приняли участие 19 производителей. Он построен на базе 50 отзывов и 154 голоса.
Какие моторные масла выбрать для ВАЗ (Lada) Granta?
В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Лукойл. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.
На втором месте оказались моторные масла ZIC — 15%.
Замыкает тройку фирма Роснефть с результатом в 9% голосов.
В общем рейтинге моторных масел, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:
Лукойл получили 6 место, оценка PR — 77. Учитываются данные из 561 отзыв и 1779 голосов.
ZIC заняли 4 место, с оценкой PR — 78. На основе из 561 отзыва и 929 голосов.
Роснефть — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.
Другие запчасти для ВАЗ (Lada) Granta
Выяснив, какие моторные масла предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) Granta, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2021 года на PartReview лидировали:
Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) Granta среди производителей таких запчастей как: Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, Катушка зажигания, Стойки амортизатора, и других.
Моторное масло для LADA (Лада): оригинальное масло Sintec
Содержание
Актуальный модельный ряд компании «АвтоВАЗ» включает машины марки LADA семейств Granta, Vesta, XRAY, Largus, а также внедорожники 4 x 4 и более ранние модели, например, ВАЗ 2101, Priora и другие. Невысокая стоимость, простота в эксплуатации и свободный доступ к запчастям способствуют неослабевающей популярности этих автомобилей на территории России. Использование качественного моторного масла для LADA, предлагаемого компанией «Обнинскоргсинтез», способно помочь сохранить моторесурс двигателей, снизить негативное воздействие трения, вибрации и температуры.
Рекомендации производителя LADA
Моторное масло обеспечивает стабильную и продолжительную работу двигателя, предотвращает износ подвижных элементов. Каждый производитель автомобилей рекомендует использовать продукцию, соответствующую техническим и конструкционным параметрам моторов для сохранения их эксплуатационного ресурса.
В силовые агрегаты «АвтоВАЗ» согласно техническим условиям должны заливаться следующие моторные масла:
для автомобилей ВАЗ 2101–07, а также моделей 2121, выпущенных до 2000 года, рекомендован смазочный материал группы Standart с показателями SAE 5W-30/40, 10W-30/40, 15W-30/40/50, 20W-30/40/50;

в бензиновые двигатели, которые эксплуатируются в трудных условиях, заливаются моторные масла с маркировкой API. Они производятся на минеральной основе, отличаются высокими антикоррозийными свойствами, устойчивы к образованию шлаков в моторе и снижают износ подвижных элементов;

для моделей ВАЗ 1111, 2108, 2110 и автомобилей с 2000 года выпуска подходят масла категорий Super, Platinum и Lux, которые соответствуют вязкости и требованиям API (бензиновые моторы, работающие на неэтилированном топливе с применением оксидантов) или SJ (относится к современным бензиновым двигателям).
Моторное масло категории Super выпускается на полусинтетической или синтетической основе. Оно характеризуется повышенной термической стабильностью, улучшенными противоокислительными и теплоотводящими свойствами, а также снижает износ комплектующих двигателя. Согласно рекомендациям производителя, замена материалов категорий Super, Platinum и Lux производится каждые 15 000 км пробега. При интенсивной эксплуатации автомобиля интервал сокращается до 10 000 км пробега.
Производитель автомобилей LADA при первичной заливке использует полусинтетическое моторное масло типа 5W-30 SJ. Его рекомендуется заливать во время гарантийного обслуживания. По истечении этого срока следует переходить на качественное минеральное масло, соответствующее модели и году выпуска авто.
Ассортимент моторных масел для LADA от компании «Обнинскоргсинтез»
АО «Обнинскоргсинтез» предлагает качественные и недорогие смазочные материалы категорий Standart, Euro, Super, Lux, Platinum и других. Синтетические масла Sintec Platinum SN/CF применяются на бензиновых и дизельных силовых агрегатах автомобилей марки LADA. Sintec Platinum SN/CF соответствуют требованиям групп Б7 по СТО ААИ 003 и «Премиум» по классификации ПАО «АВТОВАЗ» и рекомендованы для применения при эксплуатации и техническом обслуживании автомобилей LADA в комплектации до Евро-6.
В линейке полусинтетических моторных масел представлен универсальный продукт Sintec Lux SAE, который подходит для всех видов двигателей легковых автомобилей модельного ряда LADA. В его состав входят улучшенные базовые масла, которые повышают противоизносный потенциал, стойкость к окислительным процессам, снижают нагарообразование. Использование Sintec Lux SAE обеспечивает легкий запуск мотора при низких температурах.
Особым спросом пользуется всесезонное моторное масло Sintec Standart SAE 10W-40 API SG/CD. В него входит сбалансированный пакет присадок и высококачественных базовых масел. Материал подходит для бензиновых двигателей без турбонаддува, а также дизельных агрегатов, оборудованных турбокомпрессорами. Моторное масло отличается высокими диспергирующими и антиокислительными свойствами.
АО «Обнинскоргсинтез» предлагает широкий ассортимент качественного моторного масла по доступной цене. Вся продукция сертифицирована и соответствует отраслевым стандартам качества.

Масла для двигателей автомобилей Lada

Масло Sintec Platinum SAE 5W-30 API SN/CF
Синтетические моторные масла предназначены для применения в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей.

Масло Sintec Platinum SAE 5W-40 API SN/CF
Моторное масло синтетическое. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли.

Масло Sintec Platinum SAE 10W-40 API SN/CF
Всесезонное моторное масло для применения в бензиновых и дизельных двигателях автомобилей зарубежного и отечественного производства.

Motul — Lubricants recommendations
Выберите страну или регион, чтобы видеть локальный контент
AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic of theCook IslandsCosta RicaCote d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaEuropeFalkland Islands (Malvinas)FijiFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuernseyGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Island and McDonald IslandsHoly See (Vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic ofIraqIrelandIsle of ManIsraelItalyJamaicaJapanJerseyJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic ofKorea, Republic ofKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States ofMoldova, Republic ofMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian TerritoryPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Pierre and MiquelonSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia and the South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard and Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaipeiTajikistanTanzania, United Republic ofThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurks and Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaVietnamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U. S.Wallis and FutunaYemenZambiaZimbabwe
Продолжить
Лучшее масло для гранты 8 клапанный
Масло в двигатель Lada Granta
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Lada Granta. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
Какая вязкость подходит в двигатель Lada Granta?
Подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Lada Granta?
4 л будет достаточно, 3.5 л в двигатель и остаток на доливку.
Какой интервал замены масла в Lada Granta?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)
Критерии подбора масла Lada Granta
Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Kalina полусинтетику или синтетику.
Вязкость подходит 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40, но чаще всего водители заливают 5W-40.
АвтоВАЗ для выбора подходящей вязкости предлагает такую таблицу:
Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8
Автомобили производства Волжского Автомобильного Завода Лада Гранта оснащаются двигателями двух видов с 8 или 16 клапанами (по 2 или по 4 клапана на цилиндр). По конструкции эти двигатели очень похожи и имеют общего «предка» — 1,5-литровый движок 2111. Самые новые 16-клапанные двигатели имеют самые лучшие показатели мощности – до 106 л.с. Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Сегодня мы подробно разберём какое моторное масло заливать в двигатель Лада Гранта 16 и 8 клапанов.
Выбор моторного масла
Вид моторного масла, заливаемого в двигатель, зависит больше не от мощности или количества клапанов, а от условий эксплуатации автомобиля. Главное конечно температурные условия эксплуатации, но и нагрузки на двигатель имеют значение.
Итак, если автомобиль в основном эксплуатируется в условиях умеренного климата с мягкой, тёплой зимой и не очень жарким летом, а также при небольших нагрузках на двигатель, то оптимальным будет применение полусинтетических масел с классами вязкости по SAE 10W-30 или 10W-40 (диапазон температур от -20 до + 35 градусов).
Возможен также подбор по пробегу и сроку эксплуатации автомобиля: если автомобилю меньше трёх лет, пробег меньше 70 тысяч км и условия климата умеренные, то хорошим выбором вязкости будет 5W-30.
Если же автомобилю больше трёх лет и/или пробег больше 70 тысяч км, то предпочтительнее выбрать с большей вязкостью — 5W-40. Такие смазывающие жидкости компенсируют износ деталей двигателя, лучше защищают их от трения. Но немного понижают экономичность двигателя.
пример
Если большую часть года в Вашей местности преобладают отрицательные температуры и столбик термометра часто опускается много ниже -30 градусов, то рекомендуется использовать полностью синтетическое с классами вязкости по SAE 0W-30 или 0W-40 (диапазон температур от ниже –40 до + 25 градусов). Оно имеет низкую температуру замерзания и облегчает холодный пуск двигателя. Но оно становится слишком жидким при высоких температурах и тогда хуже защищает двигатель.
В жарком климате лучше заливать в двигатель тоже синтетическое моторное масло с классами вязкости по SAE 20W-40 или 20W-50 (диапазон температур от –15 до выше 45 градусов). Оно имеет хорошие, стабильные характеристики при высоких температурах.
Выбор по классификаций API — SL, SM, SN
Также современные смазывающие жидкости имеют такой показатель — Уровень качества эксплуатационных свойств по API — SL, SM, SN. Последние, самые современные классы SM, SN имеют:
Повышенную стойкость к окислению
Улучшенную защиту от износа и отложений
Также улучшенные низкотемпературные свойства
Для вазовских двигателей ещё существует рекомендация заливать синтетическое и полусинтетическое моторное масло только в новые агрегаты с небольшим износом. В изношенных двигателях предпочтительно применять минеральное масло с большей вязкостью.
Как не попасть на кантрофакт
Важным вопросом является выбор производителя моторного масла. Здесь главным является не купить подделку под известный бренд. Способ решения может быть разным – некоторые владельцы доверяют выбор масла официальным дилерам своего автопроизводителя. Другие – фирменным магазинам, торгующими маслами, а третьи покупают российское масло, рассчитывая, что его не будут подделывать. Ознакомиться с основными характерными признаками подделки вы сможете ознакомиться в нашей статье — Моторное масло Мобил 3000 синтетика 5w40
Какие последствия применения поддельной смазывающей жидкости?
Минимальные – такое масло больше угорает
Максимальные – сокращается срок службы двигателя
«АВТОВАЗ» рекомендует моторные масла «Роснефть» и использует их при заводской заправке на конвейере.
Также в список рекомендованных производителем входят следующие марки:
Узнать отзывы и характеристики указанных моторных масле вы сможете на нашем портале по ссылке — про моторное масло.
Вывод
В заключении необходимо сказать, что расход моторного масла при работе двигателя это нормальное явление. При исправном двигателе расход на угар не должен превышать 1 литра на 1000 км.
При доливке лучше всего использовать то моторное масло, которое уже было залито в двигатель. В крайнем случае можно доливать такого же типа и производителя. Смешивать масла разных производителей категорически не допускается, потому что они используют разные присадки к базовым маслам, которые могут вступить в нежелательную химическую реакцию с критическими последствиями для двигателя.
Мы надеемся наш обзор помог ответить на волнующий вас вопрос — Лада Гранта масло в двигатель какое для 16 клапанов и для 8 клапанов ? Просим вас поделиться своими наработками по замене моторного масла в автомобиле Лада Гранта под обзором в комментариях ниже.
Какое масло заливать в восьмиклапанник Лада Гранта – плюсы и минусы разных составов
Счастливому обладателю новенькой Лада Гранта прежде всего нужно разобраться с техническими жидкостями, которые заливаются в автомобиль. Поэтому мы подготовили статью, которая наверняка поможет вам подобрать оптимальное масло для восьмиклапанного двигателя Гранта.
1 Какая смазка используется «с нуля»?
Как известно, заливать в автомобиль смазочные материалы от разных производителей и тем более разных типов, категорически запрещено. Поэтому автовладельца нового автомобиля всегда интересует – какое масло залито с завода? Прежде всего отметим, что в автомобили Лада Гранта устанавливают такие же двигатели, как и на другие «вазовские» модели – Калина и Приора. Соответственно, они работают на таких же горюче-смазочных материалах, что и другие современные модели автомобилей ВАЗ.
В частности, производитель заливает в двигатель масло Роснефть 5W-30. Но искать его в свободной продаже не пытайтесь, так как все равно не найдете. Дело в том, что это обкаточная смазка (полусинтетика), которую необходимо менять через 2,5 тысяч км пробега.
Перед заливкой нового моторного масла необходимо выполнить промывку двигателя, так как полностью слить старую жидкость невозможно. Около десяти ее процентов остается в картере и на поверхностях мотора. В то же время разные типы смазочных составов могут быть несовместимы друг с другом, поэтому не должны смешиваться.
2 Какие масла можно использовать?
В двигатель Гранта с 8 клапанами можно заливать только синтетическое или полусинтетическое масло, о чем заявляет производитель. Причем, автоВАЗ предлагает даже список рекомендованных марок смазочных материалов:
Лукойл;
Новойл;
Роснефть;
TNK;
Татнефть;
G-energy;
Sibimotor;
Esso;
GT;
Mobil 1;
SHELL и др.
Надо сказать, что для автомобилей Калина и Приора с таким же двигателем, производитель рекомендовал еще масла от Castrol, ZIC, а также некоторых других именитых производителей.
3 Синтетика или полусинтетика – что лучше?
Среди списка рекомендованных масел имеется синтетика и полусинтетика, в принципе, можно однозначно сказать, что лучше не экономить и заливать в двигатель синтетику, особенно если Лада Гранта будет эксплуатироваться в северных регионах. Дело в том, что синтетические смеси сохраняют текучесть даже при морозах до -40-60 градусов. Благодаря этому, двигатель хорошо заводится на морозе, детали меньше изнашиваются при работе холодного мотора. Правда, это совсем не означает, что если в двигатель залита синтетика, автомобиль прогревать не нужно.
Надо сказать, что синтетика имеет и другие некоторые достоинства:
дольше удерживает присадки;
обладает лучшими антикоррозионными свойствами;
в процессе эксплуатации образует меньше продуктов разрушения;
высокий срок эксплуатации;
хорошие очищающие свойства.
Особенно хорошо себя показали в тестах полиальфаолефиновые синтетические моторные масла, такие как Ravenol VPD/VDL, Liqui Moly Synthoil High Tech и др. Эти составы не образуют закоксованности поршневых колец, так как продукты их распада предельно чистые. Кроме того, данная смазка практически не угорает. Единственный минус этих продуктов заключается в их высокой стоимости.
Приобретая качественный смазочный материал, не забудьте уделить внимание и масляному фильтру, который играет немаловажную роль в механической очистке смазки, а значит, и долговечности силового агрегата.
Что касается полусинтетики, то качественные составы, от таких производителей как Esso или SHELL, благодаря наличию всевозможных присадок, по своим характеристикам очень близки к синтетике. Согласно данным независимых тестов, в нормальных условиях эксплуатации и при своевременной замене разницы между ними практически нет. В то же время полусинтетика стоит дешевле. Поэтому решать, что лучше заливать в двигатель вы должны сами, учитывая собственные финансовые возможности и особенности эксплуатации автомобиля.
Единственное, мы можем порекомендовать: менять масло как можно чаще, не дожидаясь регламентированного сервисом пробега, особенно если автомобиль используется в городском режиме езды. Кроме того, старайтесь использовать качественное топливо, которое так же влияет на износ деталей силового агрегата и долговечность смазки. В результате все финансовые затраты с лихвой окупятся долговечностью мотора и стабильностью его работы.
Какое масло залито в двигатель Лада Гранта лифтбек с завода
Подходящее моторное масло является залогом надёжной работы любого двигателя внутреннего сгорания. Сегодня же мы рассмотрим некоторые вопросы, связанные с особенностями масла, заливаемого в автомобиль Лада Гранта Лифтбек на заводе, и в ходе его дальнейшей эксплуатации.
Различия в двигателях у Лады Гранты
Внешний вид Лада Гранта Лифтбэк
Как известно, есть пять базовых типов моторов, которые используются в этой модификации автомобиля. Общим у них будет рабочий объём, тогда как максимальная мощность, а также крутящий момент, будут существенно различаться. Различия присутствуют и в количестве клапанов, которых может быть восемь или шестнадцать.
Отмечается и то, что система смазки будет практически одинаковой на любом из названных моторов. Единственным отличием стоит считать лишь то, что у ВАЗ-21126 присутствуют особые масляные каналы для подводки жидкости к гидротолкателям приводов клапанов. Размещаются эти каналы непосредственно в головке блока цилиндров. А вот все остальные модели автомобилей будут стандартными.
Когда стоит сменить масло на Лада Гранта Лифтбек?
Тут стоит ориентироваться на рекомендации производителя.
О замене масла более подробно описано в статьях:
После данной замены частота немного сокращается, и работы нужно будет проводить один раз на пятнадцать тысячи километров пути. Если же автомобиль эксплуатируется нечасто, то поменять масло можно будет один раз в год. Ориентируйтесь на то, что из этого наступит раньше.
Важно! Эксплуатировать новый автомобиль необходимо бережно первые пять тысяч км, так рекомендуют Грантоводы в статье: обкатываем новую Гранту в кузове Лифтбек.
Объём масла
Естественно, что при замене масла нужно ориентироваться на его объём. В норме, количество жидкости должно составлять три с половиной литра. Если в процессе эксплуатации уровень масла опустится ниже допустимого, то на панели приборов должен загореться значок «Check Engine». Отвечает за проверку давления масла в двигателе специальный датчик. Не стоит путать со значком иммобилайзера, о котором подробно рассказано в статье: активация иммобилайзера на автомобиле Лада Гранта.
Но, учитывая то, что половина литра всегда будет оставаться в системе, даже после слива масла, то долить необходимо будет лишь три литра.
После этого мотор запускается, прогревается и глушится. Посредством щупа уровень масла нужно проконтролировать таким образом, чтобы он находился посредине между минимальной и максимальной отметкой.
Какое масло стоит заливать?
Дешево и сердито — отечественное масло
Вопрос выбора масла не является сложным, если придерживаться рекомендаций производителя. По общему правилу, в системе должно эксплуатироваться масло для бензиновых моторов, которое соответствует группам SJ или SL. А вот вязкость конкретной марки масла должна подбираться по тому, в каких климатических условиях проводится эксплуатация автомобиля.
Более подробно о выборе масла на Гранту Лифтбек рассказано в статьях:
Какое масло используется в кузове Лифтбек с завода?
Для более тщательного выбора масла, которое будет использоваться в будущем, стоит учитывать и то, какое именно масло было залито в мотор производителем при выпуске авто с завода. Данное масло может быть разным, в зависимости времени, когда автомобиль был выпущен, а также того, в какой регион машину планируется поставлять. С завода в Гранту в кузове лифтбек заливают масло РосНефть «полусинтетика» 5w-40. Аналогичное масло заливают и в прочие комплектации автомобилей Лада Гранта.
О расходе масла автомобилем Лада Гранта
Щуп уровня масла
Естественно, что любой мотор будет расходовать масло, пусть и в небольших количествах. И это совсем не значит, что с машиной что-то не так. Для рассматриваемого автомобиля, независимо от типа двигателя, нормой будет считаться расход в один литр на каждую тысячу километров пути. Впрочем, производитель может заявлять о цифре в половину литра на тысячу километров, однако реальный расход, в зависимости от качества топлива и особенностей езды, будет другим.
Кроме того, количество потребления зависит и от параметра вязкости масла, его качества и условий, в которых проводится его эксплуатация. В качестве примера можно привести то, что при агрессивном стиле езде на повышенных оборотах, масла будет потребляться намного больше. Несколько увеличенный расход будет и в случае с новым мотором, поскольку его поршни, кольца и стенки ещё не полностью притерлись. Но это явление практически исчезнет уже после первой замены масла на отметке в три тысячи километров.
Какое же масло купить для Лада Гранта?
О том, какой тип масла приобрести, мы уже сказали. Но, как же подобрать то, которое было бы гарантированно качественным? Для этого стоит пользоваться услугами только официальных дилеров, включая розничные торговые точки, оптовые компании, а также Интернет-магазины.
Температурные соответствия маслу
Немаловажным фактором при выборе стоит считать и то, при каких минимальных температурах будет эксплуатироваться автомобиль.
Зависимость типа масла от температуры окружающей среды
К примеру, если мы говорим о самых суровых условиях, включая отметку в тридцать градусов ниже нуля, то масло стоит приобретать с индексом 0W. Следующей ступенью, которая говорит о масле 5W, будет температурная граница в -25 градусов по шкале Цельсия. С увеличением минимальной температуры до -15 градусов, появляется возможность заливать масло под индексом 10W. Средняя полоса, с не очень суровыми зимами в рамках от 5 до 10 градусов мороза сможет довольствоваться маслом 20W. Ну, а для самого тёплого климата, не ниже пяти градусов мороза в зимний период, актуальным будет масло 25W.
Если Вы будете использовать тип масла, который не подходит к условиям эксплуатации, то двигатель станет работать с перебоями, или же «поймает клин».
Дополнительные факторы
Дополнительно нужно учитывать и такие факторы, как состояние системы впрыска, аккумуляторной батареи, зажигания и компрессии цилиндров. В большинстве случаев, для нового автомобиля данные параметры будут неактуальными.
Масло в двигатель и коробку Гранты
Некоторые владельцы Лады Гранты наивно полагают, что это совершенно новый автомобиль и он чем-то отличается от предыдущих моделей ВАЗа. На самом же деле двигатели, которые в настоящее время устанавливаются на все Гранты, совершенно такие же, как и на Калине и Приоре. А это говорит о том, что все эксплуатационные жидкости, включая масла для двигателя и КПП, будут аналогичными.
Если вы покупали автомобиль новым в автосалоне, то по всей вероятности в двигателе изначально было залито обычное минеральное масло, скорее всего Лукойл. И некоторые менеджеры при покупке утверждают, что лучше всего не сливать это масло несколько тысяч километров, так как минералка лучше для периода обкатки. Но опять же, это мнение ошибочно и ничем не обосновано. Если хотите, чтобы двигатель был максимально защищен с первых дней жизни, то лучше всего сразу поменять минералку на синтетику, или на полусинтетическое.
Какие масла в двигатель рекомендует завод производитель для Гранты
Ниже будет приведена таблица, которая представлена в официальном руководстве по эксплуатации при покупке нового автомобиля Лада Гранта.
Разумеется, это вовсе не говорит о том, что помимо приведенных выше масел, никаких больше лить нельзя. Конечно, можно применять и другие смазывающие жидкости, которые подходят для бензинового двигателя и предназначены для эксплуатации в определенном температурном диапазоне.
По поводу классов вязкости стоит также иметь ввиду, что в зависимости от температуры окружающей среды, стоит выбирать масло, которое больше всего вам подходит. Еще одна таблица по этому поводу представлена ниже:
Рекомендации производителя по маслам для КПП Лады Гранты
Коробка переключения передач менее требовательна к маслу, но это не говорит о том, что следить за состоянием и уровнем не стоит. Замену также стоит проводить вовремя, и лучше не экономить на ГСМ, так как срок службы при эксплуатации на синтетике явно будет выше.
Вот что рекомендует Автоваз для своих автомобилей, касаемо трансмиссионных масел:
Рекомендуемые температурные диапазоны применения трансмиссионных масле для Гранты
Как видите, что для каждого региона, в зависимости от климатических условий, необходимо подбирать определенное масло по классу вязкости. К примеру, для средней полосы России лучшим выборов будет 75W90, так как оно подходит и для сильной жары, и для низких температур (больших морозов). Хотя 75W80 также будет неплохим вариантом.
Если же температура воздуха постоянно высокая и морозы для вашего края — редкость, то лучше использовать такие классы, как 80W90 или даже 85W90.
Минералка или синтетика?
Думаю, что многие владельцы знают, что синтетические масла перед минеральными имеют огромные преимущества, которые заключаются в следующем:
Во-первых, смазывающие свойства синтетики намного выше, за счет чего повышается срок жизни всех деталей двигателя.
Во-вторых, моющие свойства также на высоте, а это говорит о том, что отложений и различных остатков частиц металла будет меньше при работе двигателя.
Эксплуатация в зимнее время — это особое преимущество, и немало владельцев Гранты уже ощутили, что запуск двигателя в сильный мороз на полной синтетике намного лучше, чем на минеральном или полусинтетическом масле.
Единственный недостаток, который можно отнести к синтетическим маслам, так это их высокая стоимость, за счет чего не каждый автомобилист позволит себе это удовольствие.
Какое масло лучше для лады гранты

Какое масло лить в Гранту (моторное) — «Клуб-Лада.рф»
Мотор — сердце автомобиля за состоянием которого нужно постоянно следить. Чтобы двигатель работал долго и надежно следует правильно его эксплуатировать и вовремя менять масло. А вы знаете, какое выбрать моторное масло для Лада Гранта?
Какие двигатели на Гранту устанавливает АвтоВАЗ?
ВАЗ-11183-50 (1,6л., 8кл., 82 л.с)
ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с)
ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.)
ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.)
ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.)
Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Отличие системы смазки двигателя ВАЗ-21126 от остальных — в наличии в головке блока цилиндров каналов подвода масла к гидротолкателям привода клапанов.

Когда менять масло на Гранте? Завод изготовитель рекомендует выполнять первую замену моторного масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе через 2-3тыс.км. пробега. После этого, моторное масло на Гранте следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Какой объем масла в двигателе Гранты? Объем масла в системе смазки двигателя 3,5л., но около 500мл. масла после слития все равно остается в системе, поэтому выполняя замену масла рекомендуется заливать около 3л. нового масла. После нескольких минут работы мотора следует проверить уровень масла, и при необходимости долить его, чтобы отметка на щупе была между уровнями «МИН» и «МАКС».
Какое масло заливать в Гранту? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.
Таблица №1: Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел:

Таблица №2: рекомендованные масла для Гранты :
Какое масло в Лада Гранта с завода? Чтобы сказать точно, следует проверить под капотом наличие бирки с надписью. Обычно используется моторное масло Лукойл (полусинтетика или минеральное).
Про расход масла Гранты. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.
Какое масло лучше для Гранты? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ-11183-50 и ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с), опросы для двигателей ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.) и ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.) смотрите в ветке Приоры.
Ключевые слова:
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
6 лучших масел для жарки и худшие масла, которых следует избегать
Мы все любим время от времени поджаривать во фритюре, и есть эти продукты в умеренных количествах — это нормально.
Во многих блюдах масло, используемое для жарки ваших любимых блюд, является нездоровой, поэтому выбор более полезных масел может означать, что ваше любимое жареное блюдо может вернуться в меню.
Жареные блюда являются частью всех кухонь мира.
Время от времени употреблять эти кулинарные изыски не означает значительного риска для вашего здоровья.
Наш гид поможет вам выбрать самые полезные масла для жарки и проинформирует вас о том, каких масел вам обязательно следует избегать.

Продолжайте читать, чтобы узнать, как сохранить жареную пищу в своей жизни, не беспокоясь о своем здоровье.
Как жарка пищи влияет на ваше здоровье
Как и все методы приготовления, жарка имеет свои преимущества, которые нельзя упускать из виду.
Хотя регулярно есть жареную пищу — вредно для здоровья, жарка некоторых продуктов на самом деле может повысить их пищевую ценность, а не только улучшить вкус.
Давайте сначала разберемся, что происходит, когда вы жарите пищу.
Прежде чем мы вообще откажемся от жарки как метода приготовления, давайте рассмотрим эти преимущества (1):
Жарка некоторых продуктов, например картофеля, фактически увеличивает содержание в них пищевых волокон.
Кулинарные масла обладают некоторой питательной ценностью. Например, вы можете получить витамин Е из жареной пищи.
Жарение — это относительно быстрый процесс приготовления, что означает, что при приготовлении теряется меньше питательных веществ по сравнению с некоторыми другими методами приготовления.
Хотя это веские причины время от времени наслаждаться жареными блюдами, помните, что эти продукты содержат больше жира и калорий, чем нежареные, поэтому вам следует использовать этот метод приготовления в умеренных количествах.
Если вы хотите наслаждаться жареной пищей, важно использовать масло, устойчивое при высоких температурах.
Сравнение жарки во фритюре и жарки на сковороде
Когда пища обжаривается во фритюре, ее погружают в горячее масло, в идеале где-то между 350–375 ° F (176–190 ° C).

Когда поверхность продукта соприкасается с горячим маслом, оно готовится почти мгновенно, образуя уплотнение вокруг продукта, через которое дополнительное масло не может проникнуть.
Однако еда продолжает нагреваться, и внутри корки образуется пар, который готовит внутреннюю часть еды.
Этот пар также помогает удерживать масло от попадания масла в пищу.
Когда температура масла слишком низкая и вы пытаетесь пожарить пищу во фритюре, масло просочится внутрь и сделает конечный продукт жирным и, возможно, недоваренным.
Слишком высокая температура масла приводит к высыханию пищи и может вызвать окисление масла, которое приводит к появлению нездоровых свободных радикалов в вашей пище.
При жарке на сковороде продукты не полностью погружаются в масло.
Вместо этого для смазки сковороды используется масло, и еду готовят с одной стороны.
Несмотря на то, что механизм приготовления схож, жарка на сковороде зависит от соответствующего регулирования температуры, чтобы гарантировать, что внешняя часть не сгорит, в то время как внутренняя часть готовится за счет создаваемого пара.
Хотя используется меньше масла, чем при жарке во фритюре, вероятность того, что масло просочится в пищу и сделает ее жирной, выше, если вы не будете внимательно следить за своей температурой.
Что такое стабильность растительного масла?
Выбирая для жарки продукты, важно использовать масло с высокой питательной ценностью и стабильное при высоких температурах.
При жарке продуктов необходимо использовать сильный огонь для создания необходимых условий.
При жарке на сковороде температура достигает 248 ° F (120 ° C), тогда как во фритюре температура может достигать 356 ° F (180 ° C).
При таких температурах некоторые масла окисляются, выделяя вредные свободные радикалы, которые могут нанести вред вашему здоровью.
Было показано, что окислительное повреждение свободными радикалами вызывает сердечно-сосудистые заболевания, рак и может способствовать развитию деменции и других хронических проблем со здоровьем (2).
Поэтому, если вы хотите жарить продукты, важно знать, какие масла устойчивы к окислению, а какие с меньшей вероятностью станут прогорклыми при сильном огне.
Жиры классифицируются как насыщенные и ненасыщенные, и жиры с наименьшим количеством связей между молекулами жирных кислот будут наименее реактивными.
В то время как обычные насыщенные жиры имеют одинарные связи между молекулами жирных кислот, мононенасыщенные жиры имеют двойные связи, а полиненасыщенные жиры имеют по крайней мере две связи, а иногда и больше.
Чем больше связей, тем более реактивным становится масло, благодаря чему оно быстрее окисляется и легче становится прогорклым.
Насыщенные и мононенасыщенные жиры лучше всего подходят для жарки, и эти масла также имеют более высокую температуру дыма, а это означает, что жарка не создает дыма на кухне.
Высокая температура дымления также указывает на то, что масло более устойчиво для жарки.
Масла, которых следует избегать при жарке
Не менее важно знать, какие масла лучше всего подходят для жарки, — это знать, каких масел следует полностью избегать при таком способе приготовления.
К худшим маслам для жарки относятся:
Масло виноградных косточек
Кунжутное масло
Масло подсолнечное
Масло сафлоровое
Масло рисовых отрубей
Масло хлопковое
Рапсовое масло
Масло кукурузное
Масло соевое
Эти масла проблемны, потому что они:
Содержат много полиненасыщенных жиров.
С высоким содержанием омега-6 жирных кислот, вредных для сердца.
С низким содержанием омега-3 жирных кислот, полезных для сердца.
Может содержать трансжиры, которые в значительной степени способствуют развитию сердечных заболеваний и других сердечно-сосудистых заболеваний.
По возможности не используйте эти масла для жарки или для каких-либо других целей, поскольку диета с высоким содержанием омега-6 и низким содержанием омега-3 жирных кислот способствует сердечно-сосудистым заболеваниям, повышенному холестерину и другим проблемам со здоровьем (3 ).
Диета с высоким содержанием омега-6 жирных кислот, содержащихся в продуктах, жареных с указанными выше маслами, увеличивает риск сердечного приступа, инсульта и других сердечных проблем (4).
Масла из этого списка не только вредны для сердца, но также могут содержать канцерогены и другие вредные для здоровья соединения.
Масло виноградных косточек, например, производится с использованием полициклических ароматических углеводородов или ПАУ, которые являются известными канцерогенами (5).
Масла сои и канолы также являются источниками транс-жиров, которые могут значительно повысить риск сердечно-сосудистых заболеваний и других проблем (6).
Эта информация поможет вам выбрать лучшие масла для жарки в домашних условиях, а полный отказ от этих масел положительно скажется на вашем здоровье в целом.
Наслаждение жареной пищей с добавлением более здоровых масел позволяет время от времени получать удовольствие без риска для здоровья, связанного с этими типами масел.
Лучшие масла для жарки
Теперь, когда вы готовы время от времени наслаждаться жареной едой дома, давайте поговорим о том, какие масла лучше всего подходят для жарки в домашних условиях.
Помните, что жареная пища всегда должна быть умеренной, как часть здорового питания.
Знание того, какие масла являются наиболее полезными для здоровья, сделает ваше удовольствие немного более полезным.
Вот наши любимые масла для жарки в домашних условиях.
Кокосовое масло
Кокосовое масло часто возглавляет список самых полезных масел по многим причинам.
Кокосовое масло чрезвычайно стабильно с температурой дыма 400 ° F (204 ° C).
Это масло сохраняет свое качество при высоких температурах в течение длительных периодов времени, поэтому оно вряд ли вызовет окислительный стресс, как другие типы жиров (7).
Кокосовое масло на 90 процентов состоит из насыщенных жиров, что делает его лучшим выбором для защиты от окисления.
В то время как медицинские работники предостерегали от использования насыщенных жиров в рационе, новые данные свидетельствуют о том, что насыщенные жиры сами по себе не повышают риск ишемической болезни сердца или сердечно-сосудистых проблем (8).
Кокосовое масло — отличный выбор не только из-за его насыщенных жиров; он также имеет другие преимущества для здоровья, благодаря которым он возглавляет наш список.
Польза кокосового масла для здоровья
Кокосовое масло улучшает обмен веществ, что помогает быстрее сжигать калории.
Если вы хотите сбросить лишние килограммы, триглицериды со средней длиной цепи (MCT) в кокосовом масле могут улучшить ваш метаболизм (9).
Жиры в кокосовом масле эффективны для улучшения чувства сытости, что позволит вам дольше сохранять чувство сытости, уменьшая желание есть (10).
Кокосовое масло также является хорошим вариантом, если вы пытаетесь повысить уровень ЛПВП или хорошего холестерина.
Более высокий уровень ЛПВП полезен для сердца, так как это может помочь сбалансировать высокий уровень ЛПНП, также известного как плохой холестерин (11).
При попытке похудеть, возможно, самое сложное препятствие, которое нужно преодолеть, — это висцеральный жир, также известный как жир живота.
Эта жировая ткань в средней части тела значительно повышает риск диабета 2 типа, а также сердечно-сосудистых заболеваний (12).
Кокосовое масло, регулярно входящее в ваш рацион, может уменьшить висцеральный жир и снизить риск этих хронических заболеваний (13, 14).
Полезные жиры, содержащиеся в кокосовом масле, также полезны при лечении болезни Альцгеймера с помощью кетогенной диеты (15).
Кроме того, противовоспалительные свойства кокосового масла делают его идеальным средством для снятия воспаления внутри организма, вызванного рядом хронических и острых заболеваний (16).
Какой тип кокосового масла лучше всего?
Теперь, когда вы понимаете пользу кокосового масла для здоровья по сравнению с другими маслами, обычно используемыми при жарке, важно выбрать оптимальный тип кокосового масла, который принесет пользу вашему здоровью.
Нерафинированное кокосовое масло или масло первого отжима является лучшим питательным веществом.
Кокосовое масло первого отжима имеет легкий аромат и вкус кокоса, что может повлиять на вашу пищу, поэтому, если вам не нравится этот вкус, вы можете выбрать более изысканный сорт, но при этом вы потеряете некоторые из этих преимуществ для здоровья.
Масло кокосовое в цифрах
Кокосовое масло содержит 91,9% насыщенных жиров, 6,2% мононенасыщенных жиров и 1,9% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Кокосовое масло — лучший выбор для жарки.
Благодаря высокой концентрации насыщенных жиров и множеству преимуществ для здоровья трудно ошибиться, выбрав этот богатый питательными веществами вариант.
Оливковое масло
Оливковое масло также возглавляло список полезных для здоровья масел в течение ряда лет, и есть много веских причин выбрать это масло для жареной пищи.
Обладая температурой дыма 410 ° F (210 ° C), оливковое масло первого отжима не только содержит мало полиненасыщенных жиров, но также имеет высокий уровень витаминов E и K и другие преимущества для здоровья, которые делают его отличным выбором для приготовление еды.
В то время как оливковое масло имеет более высокое соотношение омега-6 и омега-3 жирных кислот, в нем мало полиненасыщенных жиров.
Благодаря высокому содержанию антиоксидантов, оливковое масло также устойчиво к окислению в течение длительного времени при высокой температуре, что делает его отличным выбором при жарке продуктов (17).
Польза оливкового масла для здоровья
Одно полезное соединение, содержащееся в оливковом масле, — это олеокантал, мощный антиоксидант, который, как известно, снижает воспаление в организме (18).
Снижение воспаления предотвращает окисление, а также контролирует уровень холестерина ЛПНП, что помогает сердцу оставаться здоровым.
Это уменьшенное воспаление может даже уменьшить боль, обеспечивая облегчение, сравнимое с обезболивающими НПВП, такими как ибупрофен (19).
Оливковое масло богато полифенолами, которые могут регулировать экспрессию определенных генов, связанных с сердечно-сосудистыми заболеваниями и здоровьем.
Противовоспалительное действие оливкового масла на сердце означает, что даже если у вас есть генетическая предрасположенность к сердечным заболеваниям, здоровая диета, включающая оливковое масло, может помочь снизить этот риск (20).
Однако польза оливкового масла для вашего сердца не заканчивается.
Составы оливкового масла могут помочь снизить кровяное давление, расслабить кровеносные сосуды и улучшить свертываемость крови (21, 22).
Средиземноморская диета стала популярной в последние несколько лет, и одним из многих компонентов этого способа питания, который способствует улучшению здоровья, является использование оливкового масла в качестве основного источника жира.
Какой тип оливкового масла лучше всего?
Выбирайте оливковое масло из одних рук, так как оно обеспечивает высочайшее качество и чистоту.
Хотя оливковое масло первого холодного отжима имеет более низкую температуру дыма, чем более рафинированные версии этого масла, вы получите перечисленные выше преимущества, если выберете его сорта.
Оливковое масло состоит из 14,2% насыщенных жиров, 75% мононенасыщенных жиров и 10,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Оливковое масло неизменно высоко ценится как источник полезных жиров.
Оливковое масло приносит много пользы для здоровья, и это хороший вариант для жарки.
Масло авокадо
Масло авокадо — отличная альтернатива оливковому маслу, оно даже имеет схожий состав.
Авокадо имеет высокую температуру дыма — около 270 ° C (520 ° F), что делает его идеальным маслом для жарки; Кроме того, он обладает мягким вкусом, который не придает жареным продуктам послевкусия или не оставляет его.
Масло авокадо, как и фрукты, из которых оно получено, содержит много мононенасыщенных жиров и мало насыщенных и полиненасыщенных жиров.
Это делает его хорошим выбором для жарки всех видов продуктов.Кроме того, нельзя упускать из виду пользу масла авокадо для здоровья.
Польза масла авокадо для здоровья
Авокадо богат олеиновой кислотой, мононенасыщенной жирной кислотой омега-9, которая также содержится в оливковом масле.
Это соединение помогает снизить высокое кровяное давление, что положительно сказывается на здоровье сердечно-сосудистой системы (23).
Масло авокадо также повышает уровень ЛПВП, одновременно снижая холестерин и триглицериды ЛПНП; это также полезно для здоровья вашего сердца (24).
Масло авокадо не только полезно для сердца, но и богато соединениями, способствующими здоровью глаз.
Лютеин, содержащийся в масле авокадо, снижает риск катаракты и дегенерации желтого пятна (25, 26).
Поскольку ваше тело не может производить лютеин самостоятельно, вы должны получать это важное питательное вещество из пищевых источников, таких как масло авокадо.
Если вы страдаете артритом, масло авокадо может принести вам дополнительную пользу.
Масляный экстракт авокадо используется для лечения остеоартрита и сопровождающих его боли и скованности (27).
Употребление масла авокадо также помогает усваивать питательные вещества из других растений.
Жиры, содержащиеся в авокадо, необходимы для усвоения многих питательных веществ, включая каротиноидные антиоксиданты, поэтому употребление небольшого количества этих жиров с овощами может значительно улучшить способность вашего организма усваивать питательные вещества из этих продуктов (28).
Масло авокадо в цифрах
Масло авокадо состоит из 12,1% насыщенных жиров, 73,8% мононенасыщенных жиров и 14%.1% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Масло авокадо содержит полезные жирные кислоты омега-9, которые могут способствовать улучшению здоровья.
Использование масла авокадо для жарки продуктов, а также в других рецептах — это здоровый выбор, который обеспечивает отличную пользу для здоровья сердца, глаз и других систем организма.
Сливочное масло и топленое масло
Если вы готовите пищу во фритюре, сливочное масло — не лучший выбор, но если вы готовите пищу путем жарки на сковороде, топленое масло — отличный вариант.
При высоких температурах, как при жарке во фритюре, масло пригорает и становится прогорклым.
Осветленное сливочное масло, которое по сути представляет собой масляный жир без воды и сухих веществ молока, имеет более высокую температуру дыма и является отличным вариантом жарки на вашей кухне.
Сливочное масло имеет относительно низкую температуру дыма — 350 ° F (175 ° C), тогда как точка дымления топленого масла намного выше — 485 ° F (252 ° C).
Хотя вы не хотите выбирать сливочное масло для всех ваших жарких или кулинарных нужд, но если его использовать в умеренных количествах, сливочное масло и топленое масло, которое также называют топленым маслом, имеют много преимуществ для здоровья.
Польза для здоровья масла и топленого масла
Помимо высокого содержания витаминов A, E и K2, масло также содержит две важные жирные кислоты, известные как конъюгированная линолевая кислота (CLA) и бутират.
Эти два соединения обладают многочисленными преимуществами для здоровья, что делает масло отличным выбором для приготовления пищи.
Было показано, что
CLA помогает бороться с раком, а также с жировыми отложениями в нижней части тела (29).
Для людей, страдающих диабетом или инсулинорезистентных, сливочное масло является хорошим способом приготовления пищи для повышения чувствительности к инсулину из-за его содержания CLA.
Но вы всегда должны отдавать предпочтение сливочному маслу, а не маргарину, поскольку маргарин содержит трансжиры и другие вредные для здоровья соединения, которые могут повысить риск сердечно-сосудистых заболеваний (30).
Бутират улучшает чувствительность к инсулину и снижает воспаление (31, 32).
Если вы пытаетесь сбросить жир, бутират может увеличить ваш метаболизм, помогая сжигать жир быстрее.
Если вас беспокоит более низкая точка дымления сливочного масла, вы можете выбрать топленое масло или топленое масло.
Топленое масло можно купить сегодня в большинстве продуктовых магазинов или же приготовить топленое масло дома.
Осветленное сливочное масло больше не содержит сухих веществ молока, которые склонны к горению при более высоких температурах, а это значит, что с ним можно легко жарить.
Сделайте собственное осветленное масло
Следующий метод позволит получить три четверти стакана топленого масла.
Ключ к исключительному топленому маслу — начинать с высококачественного сливочного масла.
Выберите несоленый сорт, желательно от коров, питающихся травой.
Налейте в кастрюлю одну чашку масла.
Растопите на слабом огне, когда вы заметите, что твердые частицы начинают отделяться от прозрачного жира и других жидкостей.
Продолжайте на слабом кипении, нагревая масло до тех пор, пока оно не начнет пузыриться.
Вскоре на поверхности жидкости образуется пена, и вы должны увидеть комки по краям, а также потемнение сухих веществ молока.
Продолжайте нагревать, пока твердые вещества молока не станут золотисто-коричневыми и перестанут плавать.
Снимите сковороду с огня.
Процедите все содержимое кастрюли через марлю, удаляя все процеженные твердые частицы.
Золотая жидкость, которая останется, — это топленое масло или топленое масло.
Охлаждать топленое масло в холодильнике необязательно, но вы можете, если хотите.
Масляный жир в цифрах
Молочный жир состоит из 68,2% насыщенных жиров, 27,8% мононенасыщенных жиров и 4% полиненасыщенных жиров.
Нет разницы в содержании жира между маслом и топленым маслом.
Последний совет: При умеренном использовании сливочное масло и особенно топленое масло подходят для жарки на сковороде.
Они придают приготовленной вами пище восхитительный вкус и придают ей необходимые питательные вещества.
Масло ореха макадамии
Хотя большинство ореховых масел содержат много полиненасыщенных жиров, что делает их нестабильными при высоких температурах, масло ореха макадамии является приятным исключением.
Масло ореха макадамии температура дымления составляет 390 ° F (199 ° C), что делает его хорошим вариантом для жарки продуктов, а его мягкий и приятный аромат придаст маслянистый вкус всему, что вы будете жарить.
Масло орехов макадамии по жирности очень похоже на оливковое масло, поэтому это отличный выбор для жарки.
Антиоксиданты масла ореха макадамии с высоким содержанием мононенасыщенных жиров и низким содержанием омега-6 жирных кислот могут защитить ваше здоровье, а также дать вам вкусную жареную пищу.
Польза для здоровья масла орехов макадамии
Масло ореха макадамии от природы богато олеиновой кислотой, которая помогает сбалансировать уровень холестерина и снизить содержание нездоровых триглицеридов в крови.
Триглицериды и другие жирные кислоты закупоривают артерии и повышают риск инсульта, сердечного приступа и атеросклероза (33).
Поскольку масло ореха макадамии имеет здоровый баланс жирных кислот омега-6 и омега-3, нельзя упускать из виду пользу для сердца.
Антиоксиданты, содержащиеся в масле ореха макадамии, включая токотриенолы, помогают нейтрализовать свободные радикалы, которые могут вызывать хронические заболевания, включая рак.
Антиоксиданты в масле ореха макадамии укрепляют вашу иммунную систему и помогают бороться с инфекциями, а также поддерживают бесперебойную работу всех ваших систем (34).
Как и масло авокадо, масло ореха макадамии способствует здоровому зрению.
Нейтрализуя свободные радикалы, масло ореха макадамии замедляет рост катаракты и предотвращает такие заболевания глаз, как дегенерация желтого пятна (35).
Общий совет — избегать ореховых масел при приготовлении пищи, поскольку ореховые масла имеют тенденцию легко пригорать, но масло орехов макадамии является исключением и является отличным вариантом на вашей кухне.
Масло ореха макадамии в цифрах
Масло ореха макадамии — 14.3% насыщенных жиров, 78,6% мононенасыщенных жиров и 7,1% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Масло ореха макадамии отличается от других ореховых масел, что делает его хорошим выбором для жарки.
Обладает легким приятным вкусом и содержит незаменимые жирные кислоты омега-3.
Животные жиры
Хотя не все животные жиры пригодны для приготовления пищи, те, которые получают от животных, питающихся травой, обычно имеют лучший состав для жарки.
В то время как животные, выращиваемые на зерне, часто дают продукты с высоким содержанием полиненасыщенных жиров, продукты животноводства, выращенные на траве, обычно имеют более высокий уровень мононенасыщенных и насыщенных жиров.
Сало, жир с бекона и говяжий жир или жир можно использовать для жарки, если вы уверены в качестве животного, от которого они получены.
В то время как температура дымления сала составляет 374 ° F (190 ° C), у сала еще выше — 400 ° F (205 ° C).
Оба этих продукта обычно доступны для покупки в продуктовом магазине, но вы можете ничего не знать о животных, которые использовались для создания этих продуктов.
Какой вид животного жира лучше всего?
Вы можете приготовить собственный жир или собрать свои собственные стекающие сало дома, сохранив их в банке или банке, которую можно запечатать.
Хотя нет необходимости хранить животный жир в холодильнике, некоторые предпочитают это делать.
Всегда будьте уверены, что вы знаете, откуда берется ваш животный жир или другие продукты животного происхождения и как с этими животными обращались, поскольку это имеет большое значение для качества жира и его состава.
Сало состоит из 41% насыщенных жиров, 47,2% мононенасыщенных жиров и 11,8% полиненасыщенных жиров.
Сальный жир в цифрах
Сальный жир составляет 52,1% насыщенных жиров, 43.7% мононенасыщенных жиров и 4,2% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Животные жиры полезнее, если они поступают от животных, которых кормят травой или выращивают на пастбище.
Поскольку эти жиры содержат много мононенасыщенных и насыщенных жиров, они подходят для жарки продуктов.
Полезные масла, непригодные для жарки
Не все полезные масла подходят для жарки.
Некоторые из самых полезных масел даже не попали в наш список, потому что они не подходят для этого метода приготовления.
Хотя рыбное, льняное, арахисовое, пальмовое и рапсовое масла полезны для вашего здоровья, ни одно из них не является хорошим вариантом для жарки продуктов.
Ниже мы расскажем, почему.
Факты о рыбьем жире
Рыбий жир занимает первое место в списке полезных для здоровья масел, и не зря.
Как отличный источник омега-3 жирных кислот, рыбий жир имеет длинный список преимуществ для здоровья.
Добавки с рыбьим жиром рекомендуются для уменьшения воспаления, улучшения когнитивных функций, снижения уровня триглицеридов, поддержки здоровой функции печени и лечения психических расстройств, таких как депрессия (36, 37, 38, 39, 40).
Если рыбий жир настолько полезен, почему мы не используем его в кулинарии?
Поскольку рыбий жир содержит много полиненасыщенных жиров, он становится нестабильным при высоких температурах и может легко прогоркнуть, что делает его плохим выбором для приготовления пищи.
Чтобы обеспечить достаточное количество рыбьего жира в своем рационе, вы должны есть жирную рыбу, такую как лосось, скумбрия, сардины и треска, пойманных в дикой природе.
Если вы не едите рыбу или не получаете достаточного количества пищи, подумайте о добавке рыбьего жира.
Рыбий жир состоит из 22,3% насыщенных жиров, 32,5% мононенасыщенных жиров и 45,2% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Рыбий жир не имеет нужной концентрации насыщенных или мононенасыщенных жиров для жарки.
Хотя это хороший источник жирных кислот омега-3, его не следует использовать в кулинарии.
Факты о льняном масле
Льняное семя также является полезным для здоровья вариантом масла, но из-за высокого содержания полиненасыщенных жиров оно не подходит для приготовления пищи.
Льняное семя часто рекомендуется в качестве веганской альтернативы рыбьему жиру, потому что оно также богато омега-3 жирными кислотами.
Хотя льняное семя не содержит той же конфигурации DHA и EPA, что и рыбий жир, оно по-прежнему является полезным маслом, которое можно использовать во многих диетических целях.
Льняное семя окисляется при высоких температурах, поэтому вам вообще не следует готовить с ним.
Масло льняное в цифрах
Льняное масло содержит 9,8% насыщенных жиров, 21.1% мононенасыщенных жиров и 69,1% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Льняное семя, как и рыбий жир, не имеет надлежащей концентрации жиров для жарки.
Хотя веганы используют льняное семя вместо рыбьего жира, вам не следует готовить с ним при высоких температурах.
Факты об арахисовом масле
Арахисовое масло в настоящее время является одним из самых популярных масел для жарки в ресторанах и домашних поварах.
Благодаря нейтральному вкусу, не влияющему на вкус пищи, и возможности многократного использования, не впитывая ароматы жареных продуктов, это популярный и экономичный выбор для многих.
Так почему он не попал в наш список?
Высокое содержание полиненасыщенных жиров в арахисовом масле делает его уязвимым для окисления при высоких температурах, что влияет на общую полезность вашей пищи.
Хотя высокая температура дымления арахисового масла — 230 ° C (446 ° F), что делает его подходящим для жарки, ваша пища будет не очень полезной, если она будет получена из этого масла.
Арахисовое масло в цифрах
Арахисовое масло содержит 17,8% насыщенных жиров, 48.6% мононенасыщенных жиров и 33,6% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Поскольку арахисовое масло склонно к окислению при высоких температурах, вам не следует жарить на нем.
Хотя многие рестораны используют это масло для жарки, оно может сделать жареные продукты более нездоровыми, чем это необходимо.
Факты о пальмовом масле
Пальмовое масло может показаться идеальным выбором для жарки.
В конце концов, в нем мало полиненасыщенных жиров, он имеет нейтральный вкус, который не влияет на вкус продуктов, и даже имеет важное значение для здоровья.
Так почему это не лучший выбор?
В отличие от других масел в нашем списке, пальмовое масло не годится, потому что его сбор в настоящее время не является экологически безопасным.
Производство пальмового масла несет ответственность за серьезные экологические проблемы, включая деградацию среды обитания исчезающих видов, широкомасштабное обезлесение и злоупотребления в отношении коренных народов в странах, где произрастают деревья (41).
Каждый день огромные площади лесов расчищаются, чтобы высаживать новые деревья для производства пальмового масла, и это угрожает жизни таких видов, как орангутанг и суматранский тигр.
Сказать «нет» пальмовому маслу — это экологически правильный выбор.
Пальмовое масло состоит из 51,4% насыщенных жиров, 38,8% мононенасыщенных жиров и 9,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Хотя пальмовое масло может показаться хорошим выбором для жарки, его собирают не рационально, а плантации пальмового масла представляют опасность для видов и вызывают быстрое вырубку лесов в некоторых частях мира.
Факты о масле канолы
Как и арахисовое масло, канола является популярным выбором для жарки во фритюре.
Это недорогое и легкодоступное средство, содержащее даже нужную концентрацию мононенасыщенных жиров, что делает его стабильным при высоких температурах.
Кроме того, масло канолы имеет здоровое соотношение жирных кислот омега-6 и омега-3, а также нейтральный вкус, который полезен при жарке продуктов.
Так почему же этого масла нет в нашем списке выше?
Как и пальмовое масло, проблема рапсового масла заключается в том, как оно производится.
Современный рапс на самом деле является генетически модифицированной версией дикого рапса, который имеет много преимуществ для здоровья.
Современная версия канолы почти полностью генетически модифицирована и подвергается тщательной переработке для удаления вредных соединений, таких как мочевая кислота, с использованием агрессивных химикатов и растворителей.
Масло канолы почти всегда подвергается интенсивной обработке, включая отбеливание, рафинирование и очистку с использованием таких материалов, как гексан.
Большинство полезных для здоровья жирных кислот омега-3 удаляется, чтобы сделать масло более стабильным и устойчивым к прогорклости, и часто получаемое масло с высоким содержанием трансжиров.
Масло современного канолы — это продукт высокой степени переработки, который имеет мало полезных свойств дикого рапса, но содержит вредные трансжиры и другие соединения, вредные для вашего здоровья.
Масло канолы в цифрах
Масло канолы состоит из 8,1% насыщенных жиров, 64,1% мононенасыщенных жиров и 27,8% полиненасыщенных жиров.
Последний совет: Масло канолы подвергается глубокой переработке и генетически модифицировано, что делает его плохим выбором по многим причинам.
Что делает масло качественным?
Итак, теперь, когда мы знаем, что самые полезные для здоровья варианты масла для жарки включают кокосовое масло, масло авокадо, оливковое масло, топленое масло и масло ореха макадамия, пора отправиться за покупками!
Также не забудьте обратить внимание на бренды, которые вы покупаете.
Выбор подходящего масла не должен быть сложным.
Ниже приведены некоторые общие рекомендации, которые следует учитывать при покупке любого из перечисленных выше вариантов жарки для здоровья.
Покупайте масла в маленьких бутылях, чтобы они оставались свежими на протяжении всего использования.
Покупайте масла, продаваемые в стеклянной таре, а не в пластиковой.
По возможности покупайте органические масла.
По возможности покупайте масла холодного отжима и / или нерафинированные.
Хранение кулинарных масел
После того, как вы выбрали правильный тип и марку масла, вы должны быть уверены, что храните его правильно.
В конце концов, даже самые качественные масла могут прогоркнуть при неправильном хранении.
Ниже приведены наши рекомендации по хранению ваших масел, чтобы сохранить их свежесть как можно дольше.
Всегда храните масло вдали от источников тепла, которые могут привести к окислению. Избегайте высокой температуры даже при использовании более стабильных мононенасыщенных жиров.
Поскольку свет также может привести к окислению, старайтесь хранить масла в темном шкафу или кладовой.
Убедитесь, что крышки всегда плотно завинчены, чтобы кислород не проник в бутылку и не вызвал окисление.
Заключение
Поскольку жарка увеличивает количество жира и калорий в блюдах, используйте этот метод приготовления в умеренных количествах.
Большинство жареных продуктов тоже панированные или в кляре, что тоже добавляет калорий.
Например, обжаренное во фритюре куриное крылышко содержит 11 граммов жира и 159 калорий, а жареное куриное крылышко — семь граммов жира и всего 99 калорий.
Время от времени и только умеренное употребление жареной пищи может помочь не набрать лишние килограммы.
Чтобы избежать добавления еще большего количества нежелательных калорий при жарке, готовьте пищу при правильной температуре, чтобы не было сырой и жирной посуды, и никогда не готовьте пищу дольше, чем необходимо.
Когда вы выбираете более полезные для здоровья растительные масла и используете правильную технику, жарка не обязательно должна быть чем-то, от чего вы полностью отказываетесь.
Помните, что правильная жарка требует меньше времени на жаре, что означает меньшую деградацию питательных веществ во время приготовления.
Жарка также позволяет получить больше питательных веществ в некоторых продуктах.
Если вы хотите взять под контроль жареные продукты и превратить их в более полезные для здоровья варианты, не забудьте выбрать одно из рекомендованных нами полезных масел для следующего жареного блюда.
Выберите между оливковым маслом, кокосовым маслом, топленым маслом, маслом ореха макадамии или животным жиром для более здорового жареного лакомства.
.
7 Научно обоснованные преимущества масла MCT
Исследования показали, что масло MCT и кетогенная диета могут помочь справиться с такими состояниями, как эпилепсия, болезнь Альцгеймера и аутизм (19).
Эпилепсия
Хотя кетогенная диета завоевала популярность среди людей, желающих похудеть, она впервые была представлена как способ лечения эпилепсии.
Ученые обнаружили, что голодание увеличивает выработку кетонов и что это может снизить частоту эпилептических припадков (20).
Поскольку ЦПМ можно преобразовать в кетоны, они могут быть полезны при лечении эпилепсии.
Однако тип MCT может иметь значение. Одно исследование в пробирке показало, что каприновая кислота MCT улучшает контроль над приступами лучше, чем широко распространенное противоэпилептическое средство (21).
Другое исследование на крысах показало, что те же МСТ блокируют в головном мозге рецепторы, вызывающие судороги, хотя необходимы дополнительные исследования на людях (22).
Кроме того, важно отметить, что кетогенная диета подходит не всем, и ее может быть сложно соблюдать в долгосрочной перспективе (23).
Если вы подумываете о кетогенной диете для лечения эпилепсии, сначала поговорите со своим врачом или диетологом.
Болезнь Альцгеймера
Болезнь Альцгеймера снижает способность вашего мозга усваивать сахар (24).
Кетогенная диета MCT предлагает альтернативный источник энергии: кетоны. Это позволяет клеткам мозга лучше выжить. Он также блокирует рецептор в головном мозге, вызывающий потерю памяти (19).
Одно исследование показало, что однократная доза МСТ улучшила краткосрочные когнитивные способности у 20 человек с болезнью Альцгеймера с определенным типом гена, а именно с отрицательным APOE ɛ4 (25).
Хотя генетические факторы играют определенную роль, данные свидетельствуют о том, что 20–70 граммов дополнительных МСТ, которые включают каприловую или каприновую кислоту, могут незначительно улучшить симптомы болезни Альцгеймера от легкой до умеренной (24).
В целом преимущества масла МСТ при болезни Альцгеймера многообещающи, но необходимы более длительные и масштабные исследования (25).
Аутизм
Масло MCT также может помочь детям с аутизмом (26).
Одно исследование показало положительные общие улучшения при соблюдении кетогенной диеты в течение 6 месяцев (27).
Другое исследование показало, что добавление МСТ к кетогенной и безглютеновой диете значительно улучшило аутистическое поведение у 6 из 15 участвовавших детей (26).
Поскольку аутизм — это состояние спектра, оно может влиять на людей по-разному.
Это означает, что добавление масла MCT в рацион вашего ребенка может помочь в разной степени или может не дать положительного эффекта. Здесь также необходимы дополнительные исследования (28).
Если вы подумываете о кетогенной диете для лечения аутизма вашего ребенка, сначала поговорите со своим врачом или диетологом.
Резюме
Масло MCT может улучшить функцию мозга, что может быть полезно для людей с эпилепсией, болезнью Альцгеймера и аутизмом.
.
лучших масел CBD 2020 года
Масло каннабидиола (CBD) получают из растения каннабис. Он имеет множество терапевтических преимуществ и может помочь облегчить симптомы таких состояний, как тревожность, эпилепсия и рак.
Многие продукты CBD содержат только следовые количества тетрагидроканнабинола (THC), поэтому они не заставят вас чувствовать себя лучше. ТГК является основным психоактивным каннабиноидом каннабиса.
Хотя сегодня на рынке представлено множество масел и настоек CBD, важно знать, что не все они созданы равными.В настоящее время нет безрецептурных (OTC) продуктов CBD, одобренных Управлением по контролю за продуктами и лекарствами (FDA), и некоторые продукты могут быть не такими эффективными или надежными, как другие.
Имейте в виду, что все по-разному реагируют на CBD. Поэтому, пробуя продукты, важно отмечать любые положительные или отрицательные реакции.
Прочтите, чтобы сузить область поиска, и узнайте о 10 маслах и настойках CBD и их использовании. Все продукты, перечисленные здесь:
полный спектр, содержащие менее 0.3 процента THC
из выращенной в США конопли
протестировано третьей стороной
предназначено для перорального приема
Если возможно, мы добавили специальные коды скидок для наших читателей.
Масла CBD и настойки
Масло CBD: , полученное путем настаивания каннабиса в масле-носителе
Настойка CBD: , полученная путем замачивания каннабиса в спирте и воде
Выбранные бренды масла CBD:
Charlotte’s Web
Zatural
CBDistillery
Holmes Organics
Ojai Energetics
Lazarus Naturals
Veritas Farms
4 угла
NuLeaf Naturals
Absolute Nature
Charlotte’s Web без масла CBD
.3 процента THC) Масло CBD производится известным брендом, предлагающим относительно недорогие масла для повышения потенции. Компания использует выращенную в США коноплю из Колорадо.
Обычно он использует экстракт конопли, кокосовое масло и ароматизаторы в большом разнообразии продуктов. Он также предлагает свои сертификаты подлинности для конкретных партий онлайн.
Купить сейчас Используйте код «HEALTh35» для 15% скидки.
Zatural Cannabis Full-Spectrum CBD (300 мг)
Zatural получает свой органический каннабис с ферм США. Он не содержит ТГК и основан на конопляном масле, он бывает разной крепости, размеров и вкусов.
Натуральные масла также являются одними из самых доступных по цене.
Обратите внимание, что, хотя компания называет это масло «полным спектром», оно содержит только CBD без других каннабиноидов, которые мы обозначаем как «изолят».
CBDistillery ™ Масло CBD полного спектра
Эта настойка на 1000 мг полного спектра дает вам 33 мг CBD и других каннабиноидов на порцию.
Продукция CBDistillery производится из конопли, не содержащей ГМО, сертифицированной Управлением США по конопле, выращенной в Соединенных Штатах.
Holmes Organics CBD Oil Tincture
Эта настойка CBD широкого спектра действия проходит строгий процесс экстракции для получения высококачественного конечного продукта. Все продукты Holmes Organics протестированы в лабораториях, получены из США и не содержат ТГК.
Помимо настоек, он предлагает мягкие гели, мази, кремы и другие продукты.
Ojai Energetics Hemp Elixir полного спектра
Масло полного спектра Ojai Energetics растворимо в воде и сделано без каких-либо синтетически модифицированных соединений для повышения биодоступности (что означает, что для достижения той же эффективности можно использовать меньшее количество).
Компания производит свои масла с растительными ингредиентами, такими как моринга и вишня ацерола, которые содержат такие микроэлементы, как витамин С.
Lazarus Naturals High Potency CBD Tincture
CBD oil from Lazarus Naturals производится из конопли, выращенной в Орегоне. Компания обеспечивает высокий уровень прозрачности в отношении источников, производства и тестирования своей продукции сторонними организациями.
Помимо масел, он предлагает настойки, капсулы, средства местного действия и другие продукты.
Veritas Farms Настойка CBD полного спектра
Эта настойка CBD без ГМО сделана из конопли, выращенной в Колорадо, с использованием устойчивых методов ведения сельского хозяйства для уменьшения воздействия на землю.
сертификатов подлинности доступны на сайте для каждой партии всей продукции Veritas Farms.
Купить сейчас Используйте код «HEALTHLINE» для 15% скидки.
4 Corners Устная настойка каннабиса
4 Corners использует сертифицированный органический этанол сахарного тростника для извлечения масла CBD из растений конопли, в результате чего получается масло, которое содержит более 60 процентов CBD.
Эту настойку полного спектра можно смешать с вашим любимым напитком или принять отдельно.
Купить сейчас Используйте код «SAVE25» для скидки 25%.
NuLeaf Naturals Конопляное масло полного спектра CBD
NuLeaf Naturals предлагает это органическое масло полного спектра с высокой концентрацией CBD. Его эффективность варьируется от 300 до 6000 мг, в зависимости от предпочтений по потреблению.
Конопля NuLeaf Naturals выращивается в Колорадо, и она контролирует процесс земледелия и производства в Соединенных Штатах.
Absolute Nature CBD Full-Spectrum 1000 мг Масляные капли / настойка CBD
Настойки CBD Absolute Nature изготовлены из конопли без ГМО, выращенной в Колорадо.
Компания извлекает свой CBD вместе с другими встречающимися в природе соединениями для улучшения абсорбции. Также доступны жевательные конфеты, мягкие таблетки и другие продукты.
Мы выбрали эти продукты на основе критериев, которые мы считаем хорошими показателями безопасности, качества и прозрачности. Каждый продукт в этой статье:
производится компанией, которая предоставляет доказательства тестирования третьей стороной в лаборатории, соответствующей стандарту ISO 17025.
производится с использованием U.Конопля, выращенная на S.
содержит не более 0,3% ТГК, согласно сертификату анализа (COA)
проходит тесты на пестициды, тяжелые металлы и плесень, согласно COA
В рамках нашего отбора процесса, мы также рассмотрели:
сертификаты компании и производственные процессы
эффективность продукта
общие ингредиенты
показатели доверия пользователей и репутации бренда, такие как:
отзывы клиентов
, подвергалась ли компания Предупреждающее письмо FDA
, делает ли компания какие-либо неподтвержденные заявления о вреде для здоровья
Если возможно, мы включили специальные коды скидок для наших читателей.
Цены
Большинство продуктов, доступных из этого списка, стоят менее 50 долларов.
Наши ориентировочные цены основаны на стоимости CBD за контейнер в долларах за миллиграмм (мг).
долларов США = менее 0,10 доллара США за мг CBD
$$ = 0,10–0,20 доллара США за мг
$$$ = более 0,20 доллара США за мг
Чтобы получить полное представление о цене продукта, важно читать этикетки с указанием размеров порций, количества, силы и других ингредиентов.
При выборе продукта CBD задайте несколько ключевых вопросов. Обязательно научитесь читать этикетку продукта перед покупкой.
Какой тип CBD в нем?
На рынке вы найдете три основных типа CBD:
Изолят содержит только CBD и не содержит других каннабиноидов.
Полный спектр содержит все каннабиноиды, которые естественным образом содержатся в растении каннабис, включая ТГК.
Широкий спектр содержит несколько каннабиноидов, которые естественным образом содержатся в растении каннабис, но не содержит ТГК.
Некоторые исследования показали, что совместное использование CBD и THC создает так называемый эффект антуража. Это означает, что при совместном использовании они могут быть более эффективными, чем любой каннабиноид, используемый по отдельности.
Типы CBD
Изолят: содержит только CBD без других каннабиноидов
Полный спектр: содержит все каннабиноиды, естественным образом присутствующие в растении каннабис, включая THC
Широкий спектр: содержит несколько каннабиноидов в природе содержится в растении каннабис, но не содержит THC
CBD полного спектра также может включать следующие соединения:
белки
жирные кислоты
хлорофилл
волокна
флавоноиды
терпены
Было ли это стороннее тестирование?
В настоящее время FDA не гарантирует безопасность, эффективность или качество безрецептурных продуктов CBD.
Однако, чтобы защитить общественное здоровье, они могут принять меры против компаний CBD, которые делают необоснованные заявления о вреде для здоровья.
Поскольку FDA не регулирует продукты CBD таким же образом, как они регулируют лекарства или диетические добавки, компании иногда неправильно маркируют или искажают свои продукты.
Это означает, что особенно важно провести собственное исследование и найти качественный продукт. Сертификат подлинности продукта должен подтверждать, что он не содержит загрязняющих веществ и что продукт содержит заявленное количество CBD и THC.
Остерегайтесь компаний, которые обещают экстремальные результаты, и помните, что результаты могут отличаться. Продукт, который подходит для друга или члена семьи, может не иметь такого же эффекта для вас.
Если один продукт вам не подходит, вы можете попробовать другой с другими ингредиентами или с другим количеством CBD.
Какие еще ингредиенты в нем есть?
Обычно конопля, экстракт конопли или конопляное масло указаны в качестве основных ингредиентов на бутылке с маслом CBD или настойкой.Эти ингредиенты содержат CBD.
Иногда для улучшения вкуса, консистенции и других преимуществ для здоровья добавляют другие ингредиенты. Если вы ищете продукт с особым вкусом, возможно, вам стоит поискать продукт с добавлением эфирных масел или ароматизаторов.
Если вы ищете дополнительную пользу для здоровья, возможно, вам стоит поискать продукт с добавлением витаминов.
Где выращивается каннабис и является ли он органическим?
Ищите продукты из органического сырья, U.Каннабис, выращенный S. На каннабис, выращиваемый в Соединенных Штатах, распространяются сельскохозяйственные правила.
Органические ингредиенты снижают вероятность употребления пестицидов или других химикатов.
Takeaway
Ищите продукты CBD, протестированные сторонними организациями и сделанные из органического каннабиса, выращенного в США.
В зависимости от ваших потребностей вы можете искать продукты полного или широкого спектра.
Всегда проверяйте ингредиенты, чтобы убедиться, что они соответствуют вашим потребностям.
Масло CBD — это не то же самое, что масло из семян конопли, которое иногда называют конопляным маслом.
Масло CBD производится из цветов, бутонов, стеблей и листьев растения каннабис. Конопляное масло производится из семян конопли и не содержит CBD.
Масло из семян конопли можно использовать местно для здоровья кожи, а также его можно принимать перорально в качестве пищевой добавки.
Масло CBD можно принимать перорально или добавлять в бальзамы и увлажняющие кремы и наносить местно.
Встряхните флакон перед использованием, чтобы обеспечить идеальную консистенцию. Используйте пипетку — многие продукты идут вместе с ней — поместите масло под язык.
Для максимального впитывания подержите под языком от 30 секунд до нескольких минут перед проглатыванием.
Чтобы определить, сколько капель принимать, следуйте рекомендуемой дозе, указанной производителем или вашим врачом.
Начните с небольшой дозы. Со временем вы можете увеличивать дозу и частоту, пока не достигнете желаемых результатов.
Соответствующие размеры порций CBD сильно различаются в зависимости от индивидуальных факторов, таких как:
предполагаемое использование
масса тела
метаболизм
биохимия тела
Дозы следует принимать с интервалом не менее 4-6 часов.Вы можете принимать CBD в любое время дня. Если вы используете его для улучшения сна, примите его перед сном.
Немедленные эффекты CBD обычно проявляются в течение 30–90 минут, но для достижения долгосрочных результатов может потребоваться несколько недель.
Вы также можете добавлять масло CBD в напитки и еду, но это может повлиять на всасывание.
Храните масла и настойки CBD в сухом прохладном месте вдали от прямых источников тепла и солнечных лучей. Убедитесь, что крышка плотно закрыта после каждого использования. Нет необходимости хранить продукт в холодильнике, но это может помочь продлить срок хранения.
Не прикасайтесь к рту капельницей, чтобы предотвратить бактериальное заражение и сохранить качество масла.
CBD также доступен в капсулах или жевательных конфетах или в составе продуктов по уходу за кожей, таких как лосьоны и мази. Продукты по уходу за кожей CBD могут впитываться в кожу, и их не нужно смывать.
CBD обычно хорошо переносится и безопасен в использовании, хотя возможны негативные реакции, такие как усталость и проблемы с пищеварением.
Поговорите со своим врачом, прежде чем принимать КБР, если вы беременны или кормите грудью, имеете какие-либо заболевания или принимаете какие-либо безрецептурные или рецептурные лекарства или добавки.
CBD может взаимодействовать с лекарствами, включая те, которые также взаимодействуют с грейпфрутом.
Некоторые исследования также показывают, что употребление CBD с пищей с высоким содержанием жира может увеличить риск побочных эффектов. Это связано с тем, что еда с высоким содержанием жира может увеличить концентрацию CBD в крови, что может увеличить риск побочных эффектов.
Внимательно прочтите список ингредиентов, если у вас аллергия на кокосовое масло или другие возможные аллергии.
CBD является законным во многих частях США, но большинство производителей требуют, чтобы вам было не менее 18 лет, чтобы покупать их продукт.Это может быть законным не во всех странах.
Перед покупкой CBD ознакомьтесь с местным законодательством. При покупке в Интернете уточните у производителя, что он будет доставлен в ваш регион, а также проверьте местные законы.
Поскольку продукты CBD могут содержать следовые количества THC, они все еще могут быть обнаружены при тестировании на наркотики. Избегайте приема продуктов CBD, если это вызывает беспокойство.
Исследователи еще не знают всех преимуществ и рисков использования CBD. Результаты могут быть медленными и незаметными, и они могут различаться у разных людей.Вы можете отслеживать свои результаты с помощью журнала, чтобы видеть эффекты с течением времени.
Хотите узнать больше о CBD? Щелкните здесь, чтобы увидеть больше обзоров продуктов, рецептов и исследовательских статей о CBD от Healthline.
Законна ли CBD? Продукты CBD, полученные из конопли (с содержанием THC менее 0,3 процента), легальны на федеральном уровне, но по-прежнему незаконны в соответствии с законами некоторых штатов. Продукты CBD, полученные из марихуаны, незаконны на федеральном уровне, но являются законными в соответствии с законами некоторых штатов. Ознакомьтесь с законами своего штата и любого места, в котором вы путешествуете. Имейте в виду, что безрецептурные продукты CBD не одобрены FDA и могут иметь неточную маркировку.
.
Самые большие запасы нефти в мире по странам
Виктория Симпсон, 30 сентября 2020, Экономика
Когда мы упоминаем запасы нефти конкретной страны, мы говорим об объемах сырой нефти, которые могут быть найдены в стране и извлечены по стоимости, соответствующей текущей цене на нефть.
Венесуэла обладает крупнейшими известными запасами нефти в мире, но стареющая инфраструктура и внутренние конфликты не позволяют стране производить столько, сколько она могла бы.
В США добывают нефть в 32 штатах, при этом Техас возглавляет список, а Северная Дакота занимает второе место.
Эксперты предсказывают, что мир потенциально может столкнуться с мировым нефтяным кризисом в течение следующих 100 лет, если известные запасы останутся на текущем уровне.
Нефть есть везде в нашей жизни. От топлива в нашей машине до бутылочек с шампунем, дорог и многого другого — от нефти действительно трудно избавиться. Сегодня нефтепродукты используются в качестве топлива для транспорта, а также для отопления и выработки электроэнергии. Масло также входит в состав пластмасс, химикатов и множества других синтетических материалов.
В то время как США были первой страной, превратившей нефтедобычу в крупную отрасль благодаря усилиям Джона Д.Рокфеллера, это не единственное здание со значительными запасами материала. Бурение на нефть началось в 1859 году в Титусвилле, штат Пенсильвания, США. Однако со временем большая часть нефти, которая, как известно, содержится в американской земле, была извлечена. Сегодня страны с крупнейшими известными запасами нефти в основном расположены на Ближнем Востоке, хотя и не полностью.
Вот самые большие запасы нефти в мире по странам.
Нефтеперерабатывающий завод недалеко от Пунто Фихо, Венесуэла. Изображение предоставлено: Алехандро Соло / Shutterstock
1. Венесуэла — 303 миллиарда баррелей
Венесуэла — страна, в которой много конфликтов и бедности. По иронии судьбы, здесь также находятся крупнейшие запасы нефти в мире, на которые приходится около 18% от общих мировых запасов. Неудивительно, что нефть составляет более 90% экспорта этой страны.Однако стареющая нефтедобывающая инфраструктура снижает годовую добычу нефти в этой южноамериканской стране.
Нефтеперерабатывающий завод в Саудовской Аравии. Изображение предоставлено: anek.soowannaphoom / Shutterstock
2. Саудовская Аравия — 267 миллиардов баррелей
Саудовская Аравия, расположенная на Ближнем Востоке, является синонимом добычи нефти. Но это повальное увлечение начали не саудовцы.Американская компания Standard Oil была первой, кто пробурил нефть в Саудовской Аравии еще в 1933 году. Сегодня Saudi Aramco, в значительной степени государственная нефтедобывающая компания этого королевства, является самой прибыльной компанией в мире и крупнейшим в мире производителем нефти. .
Pumpjacks в Альберте, Канада. Изображение предоставлено: Ронни Чуа / Shutterstock
3. Канада — 167 миллиардов баррелей
Вы можете удивиться, увидев Канаду на третьем месте в этом списке.Однако, в основном известная как земля дружелюбных людей, лосей и снежных зим, Канада также имеет значительные запасы нефти в западной провинции Альберта. Эта нефть находится в сомнительных нефтяных песках страны. National Geographic называет нефтедобычу в Канаде «самой разрушительной в мире», поскольку процесс добычи из нефтеносных песков требует больших затрат энергии. Большие участки северного леса были уничтожены, чтобы освободить место для добычи битума из массивных открытых карьеров, настолько больших, что их можно увидеть из космоса.
Нефтеперерабатывающий завод в Иране. Изображение предоставлено: Mohamad Reza Jamei / Shutterstock
4. Иран — 155 миллиардов баррелей
Иран оказался в довольно липком или, скорее, масляном пятне. В стране много нефти, а недавно открыли еще больше. В 2019 году Иран сообщил, что в провинции Хузестан на западе было обнаружено еще 53 миллиарда баррелей сырой нефти.Однако у них возникают проблемы с его продажей. Санкции США, которые были наложены на страну в 2018 году, когда было установлено, что Иран не уважает сделку по ядерному производству в Иране, препятствуют ее продаже.
Буровая установка на юге Ирака. Изображение предоставлено: Mokhtar Alagha / Shutterstock
5. Ирак — 145 миллиардов баррелей
Иракская нефть присутствует в изобилии.На многие нефтяные месторождения страны приходится сотни миллионов баррелей нефти. Вплоть до 2003 года, когда США вторглись в Ирак, нефтяная промышленность страны находилась в ведении государства и была закрыта для жителей Запада. После войны это изменилось. Сейчас нефтяным бизнесом страны в основном управляют частные компании и доминируют фирмы, расположенные за пределами страны.
Нефтеперерабатывающий завод в Кувейте. Изображение предоставлено: Golf_chalermchai / Shutterstock
6.Кувейт — 101 млрд баррелей
Расположенный на берегу Персидского залива, рядом с Ираком и Саудовской Аравией, Кувейт обладает запасами нефти, которые, вместе с газом, составляют около 92% его экспортной выручки. Бурение на нефть началось в стране еще в 1938 году, а коммерческий экспорт — в 1946 году.
Нефтяное месторождение под Дубаем, Федор Селиванов / Shutterstock
7.Объединенные Арабские Эмираты — 97 миллиардов баррелей
ОАЭ немного меньше штата Мэн, но они остаются мощным игроком в мировой нефтяной промышленности. Расположенная на берегу Персидского залива, страна состоит из семи независимых городов-государств. До того, как в 1950-х годах в стране была обнаружена нефть, экономикой страны руководили рыболовство и продажа жемчуга.
Pumpjacks в Сибири, Россия.Изображение предоставлено: ded pixto / Shutterstock
8. Россия — 80 миллиардов баррелей
Российская нефть составляет около 11% всей добываемой в мире нефти. Большая часть нефти в стране находится на месторождениях в Западной Сибири и добывается контролируемыми государством компаниями, такими как Лукойл и Роснефть. Когда распался Советский Союз, нефтяной промышленностью управляли частные компании, но с тех пор ситуация изменилась, и все основные нефтедобывающие компании принадлежат и управляются государственной монополией.
Нефтяная скважина недалеко от Триполи, Ливия. Изображение предоставлено: Пол Рукс / Shutterstock
9. Ливия — 48 миллиардов баррелей
Считается, что Ливия имеет самые большие запасы нефти в Африке. К сожалению, гражданская война в стране возобновилась, и в результате добыча и экспорт нефти прекратились. Полководец Халифа Хафтар закрыл нефтяные объекты в восточной и центральной частях страны в январе 2020 года, чтобы оказать давление на правительство, чтобы оно изменилось.
Хранение нефти в Байонне, Нью-Джерси, США. Изображение предоставлено: Роман Бабакин / Shutterstock
10. США — 47 миллиардов баррелей
По данным Управления энергетической информации США, в 2019 году 45% нефти, потребляемой в США, использовалось в качестве бензина в автомобилях, 20% использовалось для отопления и в качестве дизельного топлива и около 8% использовалось для питания реактивных двигателей.Техас производит на сегодняшний день больше всего нефти в штате, за ним следуют Северная Дакота и Нью-Мексико, каждая из которых производит менее половины от того, что производит ведущий штат, в то время как еще 32 штата США производят остальное.
Когда закончится масло?
Нефть — ресурс ограниченный, и как только он сгорел, все. Однако предсказать, когда на Земле закончится нефть, сложно.Некоторые источники говорят, что мы можем столкнуться с нефтяным кризисом уже в ближайшие 100 лет. Однако в земле может быть больше, чем мы знаем. Мы будем его использовать? Изменение климата заставляет нас искать топливо в других местах. Эксперты предсказывают, что из-за этой реальности нам фактически придется оставить неиспользованными от 65% до 80% наших текущих известных запасов нефти в земле. Только сделав это, мы сможем удержаться от нагрева нашей планеты более чем на два градуса, что является текущей глобальной целью.Однако потребление нефти продолжает расти, поэтому еще неизвестно, будем ли мы придерживаться этой цели.
Самые большие запасы нефти в мире по странам
10 10 12
Рейтинг Страна Доказанные запасы нефти в 2020 году в миллионах баррелей
1 Венесуэла 302,809
2 Саудовская Аравия 267,026 1
Канада 167,896
4 Иран 155,600
5 Ирак 145,019
6 Кувейт 101,500
United 7 97,800
8 Россия 80,000
9 Ливия 48,363
10 США 47,053
1 11 Nigeria
Казахстан 30,000 90 101
13 Китай 25,620
14 Катар 25,244
15 Бразилия 12,999
16 Алжир 1296,20000 Ангола 8,273
18 Эквадор 8,273
19 Мексика 7,300
20 Азербайджан 7000
1 1 1 Норвегия
22 Оман 5,373
23 Индия 4,600
24 Египет 4,400
25 Вьетнам 4,400 902 . Загрузка…
Программа конкурсных грантов по отработанным маслам (2015/16 финансовый год)
Вопросы по заявке на гранты по программе конкурсных грантов по отработанным маслам были приняты только в письменной форме до 3 февраля 2015 года. Подобные или связанные вопросы были сгруппированы вместе или перефразированы для ясности и ответил на один вопрос.
Период вопросов и ответов для этого грантового цикла закрыт. Все вопросы и ответы размещены на этом сайте.
Общие
Когда можно начинать проекты? Какая дата окончания гранта?
Предполагаемый срок гранта — около 30 месяцев.Официальная дата начала для каждого гранта будет указана в официальном письме или «Уведомлении о начале работы». из CalRecycle. Утвержденные приемлемые расходы должны быть понесены только в течение «Срока действия гранта», который начинается, когда Грантополучатель получает Уведомление о продолжении действия от CalRecycle и заканчивается 20 апреля 2018 года.
Можете ли вы уточнить определения отдельной юрисдикции и региональной группы?
Индивидуальная юрисдикция — это единственная правомочная организация (городская администрация, окружная администрация, некоммерческая организация и т. Д.).) применяется само по себе. Юрисдикция может иметь партнеров или субподрядчиков, но является единственным заявителем и несет индивидуальную ответственность за грант.
Две или более соответствующих критериям организации могут объединиться в региональной заявке на грант с целью реализации гранта. Региональный ведущий участник должен быть назначен действовать от имени всех участвующих организаций. Региональный ведущий участник является заявителем, который будет нести ответственность за выполнение гранта и всю необходимую документацию.CalRecycle будет направлять всю официальную корреспонденцию и предоставлять выплаты Региональному ведущему участнику. Если субъект является участником в региональном приложении он не может применяться индивидуально.
Может ли получатель гранта отнести время, потраченное на подготовку конкурсной заявки на отработанное масло, к текущему циклу Программы платежей за нефть?
№
Уточните, что такое косвенные затраты. Мы ограничены максимальным процентом?
Косвенные затраты — это затраты, которые нельзя отнести или легко разделить на конкретный проект или деятельность, но которые считаются необходимыми для функционирование организации и выполнение проекта.Примеры могут включать, но не ограничиваются: затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание объектов, бухгалтерские услуги и т. Д.
Косвенные затраты по гранту не должны превышать десяти процентов от возвращаемых средств гранта. Все косвенные расходы, относящиеся к гранту, должны быть связаны с грантовой деятельностью, как показано в утвержденном бюджете. Те же ограничения применяются к подрядчикам. и субподрядчиков по гранту, включая любые организации, которые могут сотрудничать с местной юрисдикцией.
Где мы можем найти процедуры и требования, а также условия и положения для этого грантового цикла?
Документы можно найти на веб-странице «Уведомление о доступных средствах» по адресу: Документы администрирования гранта и в разделе «Ресурсные документы» Заявки.
Как часто получатель гранта может подавать запрос на оплату?
Получатель гранта может подавать запросы на оплату ежемесячно при условии описания деятельности, выполненной в течение этого периода времени, и всей подтверждающей документации (например,г., копии счетов и квитанций) включены. Запросы на оплату будут утверждены после того, как получателем гранта будет представлена вся необходимая документация и утверждена грант-менеджером CalRecycle.
Право на участие
Кто может подать заявку на получение гранта для участия в конкурсе отработанных масел (UOC)?
Правомочными кандидатами на участие в этом цикле являются следующие организации:
Города и округа Калифорнии
Органы совместной власти Калифорнии (JPA) и особые районы, отвечающие за удаление твердых отходов, санитарию или управление ливневыми водами
Некоммерческие организации (не включая частные школы), зарегистрированные в федеральном правительстве в соответствии с 501 (c) 3, (c) 4, (c) 6 или (c) 10 Налогового кодекса и при поддержке местной юрисдикции.
Региональные программы (состоящие из двух или более правомочных организаций)
Соответствующие критериям кандидаты могут подать заявку индивидуально или в качестве участника региональной заявки, в которой участвуют более одной правомочной организации. Одно юридическое лицо должно быть указано в качестве ведущего заявителя, чтобы действовать от своего имени и своих участвующих заявителей. Кандидат не может подавать несколько заявок.
Если заявитель подает более одной заявки, он должен будет решить, какое заявление следует подавать.Если дополнительные заявки не будут отозваны, все заявки от этой организации будут будет дисквалифицирован, и это лицо будет исключено из любого регионального приложения, частью которого оно является. Кандидаты с открытыми грантами CalRecycle должны иметь хорошую репутацию и соблюдать требования к отчетности по грантам, прежде чем они смогут получить Грант UOC2.
Может ли Joint Powers Authority (JPA) подать заявку на финансирование этого цикла?
Да. См. Раздел «Требования к приемлемым кандидатам и совместным органам власти» в Руководстве и инструкциях по подаче заявок.
Имеет ли кандидат право подать заявку, если у него есть действующий грант на утилизацию опасных бытовых отходов и / или Программу выплат за нефть?
Да. Однако расходы, покрываемые существующим грантом, платежом, ссудой или контрактом CalRecycle, не подлежат оплате. финансирование за счет этого гранта.
Имеет ли кандидат право подать заявку, если у него есть текущий грант от другого государственного агентства, выполняющего аналогичную работу?
Да, но расходы, возмещенные другим грантом, также не могут быть возмещены программой CalRecycle.
Допускается ли переработка боковых фильтров? Как насчет затрат на сбор фильтров в сертифицированных центрах сбора?
Можно ли приобрести дробилки с фильтром на эти грантовые средства? Коллекция фильтров Curbside от Do-It-Yourselfers (DIYers) — это имеющий право. Сбор отработанного масляного фильтра в сертифицированном центре сбора у домашних мастеров также является приемлемым расходом. На эти грантовые средства можно приобрести бывшие в употреблении масляные фильтры-дробилки.
Хотя индейские племена не имеют права подавать заявки на получение конкурсных грантов на отработанное масло, юрисдикция (т.е. город или округ), в котором проживает племя или прилегает к нему, чтобы подать заявку от имени племени на финансирование проектов, соответствующих одной из трех основных областей?
Нет. Однако, если заявитель предлагает проект в масштабах округа, проект может включать племена, земля которых полностью находится в пределах округа, на тех же условиях, что и все остальные жители округа, с разрешения племени.
В Руководстве указано, что «рекомендованный получатель гранта должен (а) выплатить все непогашенные долги, причитающиеся с CalRecycle, или (b) предоставить текущие непогашенные платежи, причитающиеся CalRecycle, в течение 60 дней с даты условного предоставления гранта CalRecycle.«Означает ли это просроченные непогашенные долги?
Да, это требование применяется как к просроченным, так и к текущим непогашенным долгам, а также означает, что предлагаемые получатели грантов должны приводить текущие любые запланированные платежи, причитающиеся с CalRecycle.
Являются ли навесы для хранения (т.е. Навесы) для хранения материалов и предметов для рециркуляции масла. Соответствующая стоимость для Конкурсного гранта на отработанное масло?
Да
Для Конкурсного гранта на отработанное масло разрешит ли CalRecycle местному правительственному учреждению приобретать специализированные автомобили для сбора масел для своих франчайзинговых перевозчиков?
Да, орган местного самоуправления может приобрести и разрешить специализированные транспортное средство для сбора отработанного масла, которое будет использоваться частными лицами, включая франчайзинговых перевозчиков, при условии, что местное правительство сохраняет право собственности на транспортное средство.Покупка автомобиля местным самоуправлением, когда право собственности передается частному лицу. организация является неприемлемым расходом.
Является ли разработка или обслуживание приложения для смарт-устройств приемлемыми расходами?
№
Можно ли использовать средства гранта для разработки / обновления веб-сайта?
Да, если разработка / модернизация предназначена исключительно для грантового проекта и может быть поддержана по истечении срока гранта.
Будут ли проекты, связанные с модернизацией существующего оборудования для сбора отработанного масла, иметь право на финансирование в рамках данной грантовой программы?
Да.
Являются ли наклейки ливневой канализации приемлемой стоимостью в качестве метода предотвращения загрязнения ливневыми водами?
Да.
Будет ли разработка информационного приложения для загрузки приемлемой стоимостью?
Нет. Список приемлемых и недопустимых затрат см. В Руководстве по применению и инструкциях.
Финансирование
Какова общая сумма доступных средств? Какую сумму я могу получить?
Общая сумма 2 000 000 долларов США доступна для этого грантового цикла, 2015/16 финансовый год, при условии наличия финансирования.Максимальная сумма вознаграждения для размер индивидуального гранта составляет 100 000 долларов США, а для регионального гранта максимальная сумма составляет 250 000 долларов США.
Требуются ли соответствующие средства от заявителя для получения финансирования в рамках этого грантового цикла?
Нет. Однако использование соответствующих средств является положительным признаком того, что другие средства могут быть доступны для поддержки программы после срок гранта закончился.
Мы можем использовать фонды конкурса отработанных масел для поддержания существующая программа сбора масла?
№
Можно ли использовать фонды конкурса по отработанному маслу для изучения английского как второго языка материалов, покрывающих переработку отработанного масла, в моем районе?
Да.
Можно ли использовать средства гранта для покупки резервуаров для сжатого природного газа для дозаправки?
№
Конкурсное финансирование 2-го цикла отработанного масла (UOC2) для улучшения оборудования частного предприятия Некертифицированного центра сбора (CCC), оборудования (резервуар для сбора отработанного масла, фильтр-дробилка, контейнер для сбора фильтра и т. Д.) а установка этого оборудования?
Финансирование UOC2 может использоваться для оплаты модернизации помещений, оборудования (например, перечисленного выше) и установки оборудования для центров сбора, которые не сертифицированы. Рекомендация по финансированию будет зависеть от потребности, указанной в заявке. Всем центрам сбора отработанного масла рекомендуется стать сертифицированными государством центрами сбора отработанного масла.
Заявление
Когда следует подавать заявку?
Заявки необходимо подать в Систему управления грантами до 11:59 п.м. 26 февраля 2015 г. Служба поддержки клиентов будет работать до 16:00. в этот день.
Как мне подать заявку на грант?
Кандидаты должны войти в Система управления грантами для подачи заявки на грант. Увидеть Рекомендации и инструкции.
Должны ли выбранные нами критерии приоритета программы сосредотачиваться на одном из трех указанных вариантов деятельности?
Да.
Если мы выберем несколько приоритетных программных мероприятий, получим ли мы дополнительные баллы?
№
Можем ли мы подать заявку как индивидуально, так и в рамках региональной группы? Если нет, и заявитель подает заявку как на индивидуальную, так и на региональную программу, на каком этапе процесса заявитель должен будет решить, какая заявка подана?
Заявитель может подать только одну заявку как физическое лицо, так и в составе региональной группы. Если заявитель подает более одной заявки, заявитель должен решить, какую заявку следует иди вперед.Если дополнительные заявки не будут отозваны к установленному сроку подачи заявок, все заявки от этой организации будут дисквалифицированы, и эта организация будет исключена из любой региональной заявки, частью которой она является.
Обязаны ли кандидаты, которые подают региональные заявки на участие в соответствующих критериях организаций, получать доверенности от этих организаций, и совпадают ли они с письмами поддержки?
Региональные заявки должны включать Письма авторизации от участвующих правомочных организаций.Письма о разрешении официально разрешают ведущему заявителю подавать заявку на грант от имени этой организации и обычно подписываются менеджером города или администратором округа. Письма поддержки
отличаются от писем-доверенностей, поскольку письмо поддержки прямо не дает разрешения ведущему заявителю подавать заявку от имени организации. Он предназначен для демонстрации поддержки и уровня вовлеченности. в проекте.
Можно ли сдать разрешения после отправки пакета приложения? Каков окончательный срок принятия решения? Мое правление не проводит январское заседание правления, поэтому я не могу получить резолюцию до подачи заявки.
Да, решения могут быть отправлены после остальной части пакета приложений. Желательно, чтобы утвержденное Постановление и Политика EPPP (и другие аналогичные подтверждающие документы для региональных заявителей) были представлены вместе с Заявкой. до 26 февраля 2015 г. эти документы должны быть получено не позднее 26 марта 2015 г. . Непредставление недостающих документов до 26 марта 2015 года приведет к дисквалификации, и заявка на финансирование не будет рассматриваться.
В настоящее время у моего совета есть утвержденное постановление, которое разрешает подачу заявок на гранты на срок до пяти лет. Действует ли это Постановление для данного приложения?
Да. Пятилетнее разрешение приемлемо при условии, что она действительна на момент подачи заявки, что означает, что Резолюция была принята максимум за пять лет до подачи заявки на грант, и разрешение Резолюции включает подачу Конкурсной заявки на грант CalRecycle по отработанному маслу.
Нужно ли нам представлять нашу политику в отношении экологически предпочтительных закупок и методов (EPPP)?
Нет. Требуется заполненное уведомление EPPP, но сама политика не отправляется в CalRecycle. Кандидаты, которые не имеют действующую Политику EPPP, когда они подают свое Приложение, должны загрузить подписанное уведомление EPPP на вкладку Документы приложения до 26 марта 2015 г. Если не загрузить заполненное Уведомление EPPP к установленному сроку, это приведет к дисквалификация и не будет рассматриваться для финансирования.
Будут ли присуждаться гранты исключительно на основе баллов?
Заявки будут награждены на основе баллов. Кандидат должен получить как минимум 35 баллов из 50, чтобы его можно было рассматривать на присуждение награды. Заявки с прохождением баллы будут затем начисляться в порядке ранжирования до тех пор, пока распределение не будет исчерпано.
Каковы требования Политики экологически предпочтительных закупок и практик (EPPP)? Должно ли агентство вносить изменения в существующую политику закупок, содержащуюся в муниципальном кодексе города?
CalRecycle поощряет организациям, чтобы они включили концепции, перечисленные в информационном документе EPPP, доступном в разделе «Ресурсы документов» на вкладке «Сводка» вашей заявки в Системе управления грантами (GMS).Если существующий EPPP организации Политика не затрагивает концепции, перечисленные в информационном документе EPPP, резолюции правления будет достаточно, чтобы включить отсутствующие концепции в текущую политику.
Является ли EPPP кодифицированным заявлением о политике? Ниже приведено заявление, которое я скопировал из ссылки на ресурсы. Является ли политика обычно «краткой» или это отчет на всю страницу и т. Д.?
Нужно ли организации вносить поправки в свой кодекс, если он не соответствует приведенным ниже правилам?
“Калифорния, Раздел 12200 Кодекса государственных контрактов (SABRC)
В этой политике говорится о стремлении сократить количество твердых отходов, способствовать повторному использованию и переработке, а также поддерживать развитие бизнеса в Калифорнии.Государственные агентства проинструктировано, при содействии Государственного агентства по закупке переработанных материалов (SABRC), покупать переработанные и восстановленные продукты. В SABRC указаны 11 категорий продуктов: антифризы, компост, стекло, масла, краски, бумага, пластик, бумага для печати, металл, шины и продукция из шин ».
Приведенные выше рекомендации относятся к кампании государственного агентства по закупке вторичного сырья (SABRC). Кандидаты должны иметь действующую политику EPPP, которая включает в себя как закупку и практики.См. Информационный документ EPPP в разделе «Ресурсные документы» на вкладке «Сводка» вашего приложения.
Наша некоммерческая организация предоставит грант на общегосударственный проект, охватывающий сотни местных юрисдикций по всей Калифорнии. Можем ли мы выполнить требование писем поддержки, отправив образцы писем поддержки от законодательных органов и местных органов власти?
Для информационного проекта в масштабе штата выборка писем поддержки от законодательных и местных органов власти будет соответствовать этому требованию, если получено не менее шести писем, представляющих географически разные юрисдикции по всему штату.Конкретные письма следует получать из любой юрисдикции, где будут происходить меры по устранению физических последствий или случаи сбора отработанного масла / фильтров.
Должны ли Письма поддержки подлежать оплате не позднее вторичного срока платежа?
Да, письма поддержки могут быть загружены до второй даты подачи — 26 марта 2015 г.
Для региональной заявки, какой образец решения должен использовать основной заявитель: «Региональная участвующая юрисдикция» или «Региональный ведущий участник» «?
Используйте образец разрешения регионального ведущего участника.
Amsoil of Portland, Oregon and Grants Pass
Дилеры Amsoil, обслуживающие следующие районы в Портленде и Хиллсборо, Орегон (Ванкувер, Вашингтон) и его окрестностях — от Бивертона до Грантс-Пасс: Эшленд-Брукингс, Каньонвилл, Юджин, Грантс-Пасс, Мерлин, Мерфи, Миртл-Крик, Риддл и Уильямс.
В Портленде и Ванкувере — стремимся к развитию вашего бизнеса!
1) Мария Фриас — 503-349-1618
2) Дик Экдал по телефону 360-798-1313 или наберите 800-441-1104
3) Митч Меувзен по телефону 503939 6889
Портлендская розничная торговля — Продажа служебных прицепов (Willy) 503-653-8686
Grants Pass позвоните Джону Новески по телефону 1-888-474-5547.
Если вы не можете связаться с местным дилером, позвоните в наш центр доставки по телефону 800-579-0580 для получения дополнительной помощи.
Мы также осуществляем доставку во все регионы США, так как у нас есть одиннадцать складов. Для клиентов из Вашингтона и Орегона, которые хотят забрать товар на складе в Портленде, просто позвоните, и мы организуем вывоз продукта.
Мы представляем самую большую группу надежных дилеров и 10 крупнейших по объему продаж в США. Мы можем удовлетворить любую потребность.
Позвоните нам или закажите прямо онлайн из штаб-квартиры AMSOIL.
Сертифицированный дилер AMSOIL:
Благодаря нашему складу в Портленде, штат Орегон является штатом с наиболее быстрорастущим спросом на AMSOIL. Пожалуйста, уточняйте или звоните, чтобы заказать и забрать в любом количестве. Все наши местные дилеры рассчитывают на сотрудничество с вами. Что касается густонаселенных районов, то в этом регионе самое низкое соотношение дилеров к покупателям, поэтому, пожалуйста, подумайте о том, чтобы присоединиться к нам, поскольку спрос продолжает расти, и есть несколько отличных возможностей для дилеров.Склад находится рядом, поэтому не беспокойтесь о задержках и необходимости держать много запасов, если они есть.
Кроме того, если у меня нет вашего выбора на складе, доставка иногда бывает более удобной, так как обычно до Grants Pass от центра распределения Портленда всего день.
Пожалуйста, войдите на главный сайт для получения дополнительной информации или просто позвоните Мэтту (Portland AMSOIL Warehouse) по телефону 503-807-1316. Если у вас несколько автомобилей или вам нужно часто заказывать, обязательно распечатайте и заполните форму предпочтительного клиента или дилера.Это дает вам возможность делать заказы напрямую по оптовой цене, имея при этом бумажные копии всех материалов и ежемесячный журнал AMSOIL, чтобы вы всегда были в курсе новинок и предложений наших продуктов.
AMSOIL — используется величайшими гоночными командами. Другие бренды могут придумать скин со своим логотипом, но это не то, что используется под капотом. Опытные команды в глазах общественности знают, что AMSOIL повышает надежность.
Гоночные команды, использующие AMSOIL, никогда не возвращаются к своей предыдущей марке.При рекламе на нашем стенде выставки существующие комментарии посетителей отражают эту закономерность.
Клиенты не могут поверить в низкие температуры во всех аспектах, включая оффшорные гонки. Дополнительный результат — одно из самых важных преимуществ — значительно меньше отказов.
Об этом мне рассказал из первых рук Бобби Ансер-старший. Когда ему нужно самое лучшее, он звонит Аль Аматуцио (AMSOIL), чтобы получить ответ.
Нынешний главный механик DEI (Earnhardt Inc) выбрал трансмиссионные смазки AMSOIL у местного дилера, а Марк Мартин использовал продукты AMSOIL с самого начала.
Вы обнаружите, что эксперты клубных гонок на Road Atlanta, особенно мотогонок, предпочитают AMSOIL из-за увеличенного срока защиты, и этот продукт остается неизменным при любых колебаниях температуры и мощности. В результате увеличивается срок службы сцепления, меньше отказов двигателя и заметные улучшения в дроссельной заслонке.
Позвоните Митчу Миувсену, вашему дилеру AMSOIL в Орегоне, по телефону 503939 6889
Но ядро наших клиентов — это обычные пассажиры и коммерческие предприятия, стремящиеся сократить расходы на топливо и средний срок службы транспортных средств.AMSOIL известна своей способностью сокращать простои и серьезные механические поломки во всех сферах применения: автомобилестроение, тяжелое оборудование, компрессоры, оборудование для газонов и полей для гольфа, судостроение, мотоциклы и др.
Продаем частным и юридическим лицам. Если вам нужна одна кварта или сумка на 275 галлонов, у нас есть она, и мы организуем доставку по цене ниже средней. Два ящика моторного или трансмиссионного масла стоят около 50 фунтов и обычно стоят 14,88 долларов за доставку и меньше для розничных и коммерческих счетов.Склад AMSOIL в Портленде также отправляется на Гавайи.
При использовании AMSOIL обязательно проверьте системы фильтрации By-Pass.
ОСТАНОВИТЬ замену МАСЛА!
При использовании AMSOIL вы можете рассмотреть возможность использования байпасных систем фильтрации. Меняйте масло через 200 000+ интервалов. Просто замените полный поток (масляный фильтр EA и байпасный фильтр серии BE) и байпасный блок ежегодно и доливайте. Мы рекомендуем проводить анализ масла после каждого цикла установки новых фильтров, по крайней мере, для контроля, чтобы вы имели полное представление о сроке службы и преимуществах продукта AMSOIL. У нас есть предварительно оплаченные аналитические комплекты, включая транспортные расходы.Мы рекомендуем использовать анализаторы масла, так как они специализируются на тестировании синтетических масел и предоставляют вашему автопарку наиболее точную информацию, позволяющую расширить использование масла и точно определить условия.
Зачем менять масло каждые 5000 миль, если можно проехать минимум в три раза и в 40 раз дольше, используя байпасную систему. Если вы тратите 30 минут каждый раз, ожидая быстрой смазки, при использовании байпаса AMSOIL вы экономите ДВАДЦАТЬ часов. Это драгоценное время. Вы также экономите на масле, фильтрах, износе, добавляете жизнь своему двигателю, от 4 до 8 пикапов.5% в пробеге и более низкой температуре двигателя.
Теперь выберите необходимое масло и масляный фильтр из нановолокна. Оба разработаны и имеют гарантию на 25 000 миль. В наших масляных фильтрах используются наши собственные спецификации, а также получен по лицензии от Donaldson тот же самый фильтрующий материал, который требует армия США для танка Abrams. AMSOIL — единственная компания, которая предложит эту технологию автомобилям, а вскоре и мотоциклам.
При столь высоких ценах на газ в Портленде у AMSOIL есть решение. Увеличьте свой пробег до 9%.Обычно вы можете проехать 25 000 миль или за год до того, как слейте масло. Владельцы дизельных двигателей тоже могут это сделать. См. Наше актуальное руководство по интервалам.
Сэкономьте еще больше с нашими новыми (EaA) воздушными фильтрами из нановолокна с абсолютной эффективностью, которые гарантированно прослужат 100 000 миль или 4 года. Через один год или 25000 миль воздушный фильтр AMSOIL (Ea) можно очистить сжатым воздухом или вакуумом одновременно с заменой масла, что поможет вам консолидировать техническое обслуживание. НЕ НУЖНО МАСЛО! Это снижает ваши затраты на фильтр примерно до 9 долларов в год, вместо того, чтобы покупать новый воздушный фильтр из целлюлозы каждые 10 000 миль.Новый воздушный фильтр AMSOIL Ea прошел сертификацию производителя оборудования на соответствие требованиям гарантии.
Вся продукция производится в США.
Grants Pass — звоните
Мария Фриас — 503-349-1618 Портленд
Хотите принять меры в отношении дизельного топлива Oregon со сверхнизким содержанием серы?
НОВИНКА — Этот продукт сэкономит вам больше средств на дизельном топливе, чем его фактическая стоимость в футляре, и защитит вашу систему форсунок.Используйте с топливом ULSD. Призывать к порядку. Протестировано на пробеге более 12 миллионов миль со средним увеличением на 5% миль на галлон для дизельных автомобилей 2006 года.
Описание продукта
Дизельный концентрат AMSOIL (ADF) обеспечивает максимальную эффективность работы дизельного топлива. Он компенсирует различия в качестве различных видов топлива (включая биодизель) и недостатки современного дизельного топлива со сверхнизким содержанием серы (ULSD) для лучшей работы двигателя.Новые технологии двигателей, более жесткие допуски и нормы выбросов требуют высококачественного дизельного топлива для долгосрочной эксплуатации двигателя. Дизельный концентрат AMSOIL отвечает требованиям по низкому содержанию серы. Он улучшает качество дизельного топлива, превосходя строгие современные требования к рабочим характеристикам. AMSOIL Diesel Concentrate продлевает срок службы оборудования, снижает эксплуатационные расходы и улучшает характеристики дизельного топлива.
Посетите наш раздел присадок к дизельному топливу с вопросами и ответами сегодня же!
Также не забывайте о нашем самом популярном в последнее время продукте.Линия мотоциклов. Один из важных аспектов этой линии, перечисленных ниже:
Улучшенная защита передачи
Синтетические мотоциклетные масла AMSOIL не только обеспечивают превосходную защиту двигателей мотоциклов, но и обеспечивают превосходную защиту зубчатых передач, отвечая требованиям API GL-1 к вязкости трансмиссионных масел. AMSOIL Synthetic 10W-40 Motorcycle Oil (MCF) соответствует требованиям к смазке для трансмиссий SAE 80W-90, а AMSOIL Synthetic 20W-50 Motorcycle Oil (MCV) соответствует требованиям к вязкости трансмиссионной смазки SAE 90.
Вязкость — важнейшая характеристика смазочного материала. Шестерни мотоциклов создают эффект сдвига, вызывающий необратимую потерю вязкости масла. Этот эффект разбавления снижает способность масла предотвращать контакт металла с металлом и износ. Стабильность и диапазон естественных рабочих температур синтетических базовых масел премиум-класса, используемых для создания синтетических мотоциклетных масел AMSOIL, исключают сдвиг и снижают износ. Синтетические мотоциклетные масла AMSOIL демонстрируют абсолютную стабильность к сдвигу, измеренную с помощью теста на устойчивость к сдвигу Курта Орбона.
Высокие температуры и жесткие допуски, характерные для мотоциклов, также влияют на вязкость. Тест на высокую температуру / высокий сдвиг (HTHS) (ASTM D-4683) измеряет вязкость смазочного материала в жестких условиях высокой температуры и сдвига. Чем более устойчиво масло к потере вязкости при высоких температурах, тем лучше оно защищает, и даже разница HTHS в 0,1 сП имеет существенное значение.
Поддержите своего местного дилера в Портленде! Позвоните Мэтту Аллену — вашему постоянному дилеру AMSOIL по телефону 503-807-1316.
Состав коммерческого класса, предназначенный для эксплуатации в условиях высоких температур и тяжелых условий эксплуатации небольших двигателей, где плановое техническое обслуживание часто затруднено или нечасто. Рекомендуется использовать везде, где указано масло SAE 10W-30 или SAE 30 в бензиновых или дизельных двигателях, трансмиссиях, гидравлике и цепях, требующих перечисленных спецификаций. Области применения включают оборудование для технического обслуживания, тракторы, садовое и газонное оборудование, генераторы, катки, насосы, осветительные вышки, сварочные аппараты, дровоколы, моечные машины, бетономешалки и затирочные машины, погрузчики с бортовым поворотом, экскаваторы и компрессоры.
«Это один из самых универсальных продуктов AMSOIL за многие годы. Идеально подходит для тех операций, которые подвергают свои 4-тактные двигатели тяжелым нагрузкам, длительным операциям, хотят получить выгоду от увеличения срока службы и производительности, хотят сократить количество продуктов, необходимых для нескольких дизельные и газовые двигатели и хотят снизить расходы на топливо и техническое обслуживание ».
AMSOIL ASE 10W30 / SAE-30 стоит меньше, чем большинство других подходящих моторных масел AMSOIL, а для коммерческих аккаунтов можно приобрести менее чем за 3 доллара.50 за кварт.
Дополнительные обновления для клиентов Oregon Amsoil:
AMSOIL предлагает так много вариантов, но некоторые из наших продуктов предназначены для упрощения инвентаризации. Мы предлагаем продукты для двигателей и трансмиссий, которые являются универсальными, такие как дизельное масло AMSOIL ACD Heavy Duty 10W30 / SAE 30 и универсальная жидкость для автоматических трансмиссий ATF. Мы также предлагаем продукты для очень специфических областей применения, такие как трансмиссионная жидкость 5W30, промышленные смазочные материалы или большой выбор синтетических масел и фильтров для силовых видов спорта.
Local Grants Pass, OR Спрос вызвал большую потребность в дилерах AMSOIL в этой области, особенно в отдаленных районах и пригородах. Вы получаете отличную поддержку от меня, так как я являюсь частью одной из самых изобретательных дилерских групп AMSOIL в стране и самой надежной. Если вы заинтересованы в том, чтобы стать дилером, посетите наш веб-сайт дилеров, на котором мы также можем помочь вам в настройке.
Мы можем отправлять вам местные и созданные через Интернет заявки.Вопрос №1, который мы получаем от местных клиентов: «Где я могу найти AMSOIL здесь, в Портленде?» или любой другой город.
В нашем дистрибьюторском центре ваш продукт может быть быстро доставлен в любое место, независимо от того, нужен ли вам двухтактный двигатель для мотоциклов-внедорожников или масла для квадроциклов, или если у вас есть пожиратель сорняков, который вам нужен в жаркое и влажное время года.
Корпоративный распределительный центр Amsoil расположен в Портленде. Звоните
Если вы присоединитесь к нам, у любых заинтересованных дилеров будет больше, чем обычно, возможность найти сильных потенциальных клиентов и расширить свой бизнес.Попросите копию журнала AMSOIL или информационного бюллетеня нашей группы. Обязательно посетите нашу страницу дилеров. Спасибо! Позвоните мне по телефону:
Центр хранения Local Grants Pass: 541-474-5547
AMSOIL Synthetics теперь ваш универсальный магазин для всех ваших автомобильных потребностей, добавив линию Donaldson Filtration, средства по уходу за автомобилем для матери, фильтры Wix, Bosch и многое другое. Присоединяйтесь к нам в качестве привилегированного покупателя и сэкономьте до 30% по сравнению с розничной продажей 100 наименований товаров.
Что должна делать качественная синтетическая смазка?
AMSOIL дает вам больше за ваши деньги, поскольку выполняет эти задачи дольше.
Clean — Поддерживайте внутреннюю чистоту, удаляя загрязнения или предотвращая прилипание загрязнений к компонентам. Критическая функция для подержанных автомобилей, когда вы не знаете о проведенном обслуживании.
Охлаждение движущихся элементов — уменьшение трения уменьшит количество выделяемого тепла, что снизит рабочую температуру элемента или компонента. Мы также полагаемся на смазочный материал, который поглощает тепло от контактной поверхности и транспортирует его в место, где оно может быть безопасно отведено.
Предотвращение загрязнения (уплотнение). Мы полагаемся на то, что смазка действует как динамическое уплотнение в таких местах, как поршень, поршневое кольцо и зоны контакта цилиндра. Это сводит к минимуму загрязнение системы смазки побочными продуктами сгорания (например). Мы также полагаемся на смазочный материал для поддержки механических уплотнений, встречающихся в других местах, сводя к минимуму внешнее загрязнение и потерю жидкости. Синтетические смазочные материалы и индустриальные масла AMSOIL отличаются стойкостью к образованию углерода, пеногасителем, деэмульгирующей способностью и гидролитической стабильностью.Другие бренды здесь терпят неудачу. Сделайте свой собственный анализ.
Амортизация удара — может потребоваться смазка для смягчения удара при механическом ударе. Смазочная пленка может поглощать и рассеивать эти всплески энергии на более широкой площади контакта. Это атрибут, наиболее часто комментируемый AMSOIL. Наши покупатели крупногабаритных автомобилей и мотоциклов часто говорят о снижении шума и вибрации. Предотвращение коррозии — смазка должна предотвращать или сводить к минимуму коррозию внутренних компонентов. Это может быть достигнуто либо путем химической нейтрализации коррозионных продуктов, либо путем создания барьера между компонентами и коррозионным материалом.Передача энергии — может потребоваться, чтобы смазочный материал действовал как медиана передачи энергии, как в случае гидравлического оборудования или подъемников клапана в автомобильном двигателе.
Наши самые продаваемые товары в районе Портленда:
AME 15W40 Heavy Duty Diesel (снижает расходы на топливо, температуру и не разлагает масла
MCV и MCF для мотоциклов и трансмиссий
ASL 5W30 (масло на 25 000 миль)
ATM — жидкость для автоматической трансмиссии Amsoil
Фильтры AMSOIL — масло и воздух
AMSOIL PI Performance Улучшитель топливной присадки и очиститель форсунок.Клиенты никогда не ждут мгновенных результатов.
ATP — Synthetic 100: 1 2-тактное масло — Мотоциклы и ландшафтное оборудование.
Возможности дилера
Дилерские возможности AMSOIL в 2015 году предоставят вам максимальную возможность для домашнего бизнеса с более чем 40-летним непрерывным ростом, чтобы поддержать его. Данная продукция востребована! Мы поможем вам не сбиться с курса, но вы можете стать полностью финансово независимым, если приложите усилия. Позвоните мне или одному из моих дилеров, и мы будем рады обсудить это с вами.
Сейчас самое важное — приобрести AMSOIL в местных магазинах, независимых центрах смазки и автомобильных магазинах. У нас есть успешный метод защиты местного бизнеса, не говоря уже о последних данных о стеллажах, демонстрациях, бесплатных установках и списках розничных продавцов на корпоративном сайте, персонализированных материалах для магазина и бесплатной доставке для тех, кто соответствует требованиям.
AMSOIL — герой автолюбителей! А увеличение числа рекламных и региональных групп поддержки призвано помочь вам в достижении ваших целей в качестве дилера AMSOIL.
Присоединяйтесь к нам каждый год в университете AMSOIL или попробуйте новую онлайн-версию и приготовьтесь попрощаться со старым боссом. Мы даже можем помочь вам открыть собственный розничный магазин Amsoil!
AMSOIL предъявляет самые высокие требования как к дизельным двигателям, так и к мотоспорту. Мы настоятельно рекомендуем вам распечатать нашу регистрационную форму дилера или даже лучше — позвоните нам, а затем узнайте больше в нашем разделе «Возможности для дилеров». У нас также может быть команда дилеров рядом с вами, поэтому звоните, и мы передадим их информацию.
Промышленность указывает нашим потребителям со всех сторон:
AMSOIL становится нарицательным. Клиенты ожидают найти его на месте.
Производители автомобилей устанавливают синтетическое масло в новые автомобили на производственной линии.
Cars & Trucks, выпущенные до 1995 года, нуждаются в маслах с большим количеством противоизносных присадок и более качественными моющими средствами.
Водители, открывающие для себя высококачественную (настоящую) синтетику, действительно увеличивают расход топлива.
Новые тенденции в области смазочных материалов, востребованные отраслью, разрабатываются задолго до того, как технологии двигателей и трансмиссий выходят на рынок. Это позволяет AMSOIL и дальше развивать свой продукт, в то время как конкуренты прибывают поздно, чтобы протестировать их продукт после того, как требования будут выполнены.
Для новых выхлопных систем требуются масла, которые могут поглощать больше тепла и оставлять меньше отложений. В настоящее время изменения в дизельном двигателе создали проблемы, требующие более стабильных базовых компонентов.Они у нас есть, и вы вдобавок сэкономите больше топлива!
Жидкости для автоматических трансмиссий
OEM предназначены только для легких условий эксплуатации. AMSOIL ATF и Trans Fluid с низкой вязкостью значительно снижают температуру и усиливают колеса. Наши трансмиссионные жидкости по-прежнему значительно опережают отрасль благодаря отношениям AMSOIL с поставщиками.
Они требуют от масла лучших смазывающих качеств для повышения экономии топлива.
Коммерческие автомобили Для сохранения расширенной гарантии требуются синтетические компоненты трансмиссии и трансмиссии.(И лучшая передача мощности).
С экологической точки зрения мы не можем продолжать выбрасывать миллионы галлонов масла каждый год, которые являются побочным продуктом интервалов замены масла в 3000 миль. Представьте себе, если бы все меняли масло, скажем, через 7500 миль. Проблема утилизации отработанного масла сократится на 50%. Да, 50%, а не только 1 или 2% — Теперь рассмотрим влияние интервала замены масла 25 000 и более.
OEM заправка и рекомендованный продукт из нескольких линий, таких как Eric Buell Motorcycles.
AMSOIL СДЕЛАНО в США.
Являясь одной из крупнейших и наиболее быстрорастущих групп, признанных AMSOIL, и (мы думаем) наиболее отзывчивой, мы предлагаем коммуникацию и инструменты, которые вы можете использовать. Мы помогаем клиенту найти вас. Посетите наш магазин AMSOIL и узнайте, как вы можете сделать онлайн-заказы устаревшими и в вашем регионе!
Почему вам следует присоединиться к нашей группе? Мы являемся частью одного из самых успешных маркетинговых дилеров, который специализируется на поиске клиентов и на правильном пути.Для меня это работа на полную ставку, и мы делаем все возможное, чтобы помочь людям найти вас. Мы перераспределяем значимые лиды тем, кто их запрашивает. Дилеры, которых легко найти, поддерживать запасы и отслеживать потенциальных клиентов, демонстрируют двузначный рост. Воспользуйтесь ссылкой «Привилегированный клиент » дилера, чтобы присоединиться или ПОЗВОНИТЬ, чтобы мы могли связать вас с ближайшим к вам дилером.
Домашняя страница AMSOIL
AMSOIL в Хьюстоне, Техас;
AMSOIL — Спрингфилд, Иллинойс
AMSOIL На главную • Купить сейчас • Заработок с AMSOIL • Комплекты обходных фильтров • Список дилеров
Авторские права © 2000-2011 The Synthetic Warehouse.Все права защищены. Все материалы, содержащиеся на этом сайте, защищены международным законом об авторском праве и не могут быть воспроизведены, собраны, распространены, переданы, отображены, опубликованы или транслированы без предварительного письменного разрешения The Synthetic Warehouse или AMSOIL INC. Мы часто проверяем и принимаем меры, чтобы те, кто использует наш уникальный материал.
Однако вы можете загружать материалы с нашего веб-сайта только для личного некоммерческого использования.
AMSOIL INC. Сертификат ISO 9001: 2008
Продукция Amsoil • Карта сайта • Запрос каталога • Предпочтительный покупатель • Синтетическое мотоциклетное масло • Ссылки
Эфирные масла
Введение
Что такое эфирные масла?
Эфирные масла, полученные путем механического прессования или дистилляции, представляют собой концентрированные растительные экстракты, сохраняющие естественный запах и вкус своего источника.Например, для производства фунта лавандового масла необходимо около 220 фунтов цветов лаванды.
Каждое эфирное масло имеет уникальный химический состав, который влияет на запах, абсорбцию и воздействие на организм. Химический состав эфирного масла может варьироваться в пределах одного и того же вида растений или от растения к растению.
Синтетические масла не считаются настоящими эфирными маслами.
Изучили ли исследователи эфирные масла?
Предыдущие исследования показали, что масло лаванды и чайного дерева могут действовать как химические вещества, нарушающие эндокринную систему (EDC), которые представляют собой природные или искусственные соединения, имитирующие или противодействующие действию гормонов, вырабатываемых в организме человека.Кроме того, клинические исследования обнаружили возможную связь между местным использованием эфирных масел и возникновением мужской гинекомастии или развитием тканей груди у мальчиков в препубертатном возрасте. Поскольку масло лаванды и чайного дерева состоит из сотен химических веществ, ученые NIEHS хотели выяснить, какие из этих химических веществ проявляют гормональную активность, которая потенциально может привести к препубертатной гинекомастии.
Чем занимается NIEHS?
Исследование масла лаванды и чайного дерева NIEHS
Как исследователи NIEHS проводили исследование?
Ученые применили чистое эфирное масло лаванды, масло чайного дерева или восемь их химических компонентов к линиям клеток человека в пробирках, известных как эксперименты in vitro.Они обнаружили, что соединения проявляют ряд гормональных эффектов, которые могут стимулировать препубертатную гинекомастию у мальчиков.
Какие эфирные масла и компоненты были протестированы в исследовании NIEHS?
Исследователи протестировали чистые эфирные масла лаванды и чайного дерева, а также четыре химических вещества, которые обычно встречаются в обоих: эвкалиптол, 4-терпиненол, дипентен / лимонен и альфа-терпинеол. Эти соединения были выбраны потому, что Международная организация по стандартизации потребовала их включения как в масла лаванды, так и в масла чайного дерева.Исследовательская группа NIEHS также изучила линалилацетат и линалоол, характерные для масла лаванды, и альфа-терпинен и гамма-терпинен, характерные для масла чайного дерева.
Содержат ли эти химические вещества другие эфирные масла?
Согласно анализу химических компонентов 93 эфирных масел, восемь химических веществ, выбранных в исследовании NIEHS, присутствовали в большинстве, как указано в списке ниже. За каждым из восьми химикатов следует количество масел, в которых он появился.
дипентен / лимонен — 90
альфа-терпинеол — 87
линалоол — 82
4-терпиненол — 80
эвкалиптол — 79
гамма-терпинен — 79
альфа-терпинен — 77
линалилацетат — 62
Мальчики какого возраста подвержены риску гинекомастии?
Мужская гинекомастия — распространенный клинический симптом, наблюдаемый в младенчестве, подростковом и старшем возрасте. Некоторые врачи предполагают, что периоды серьезных гормональных изменений могут привести к заболеванию.Однако препубертатная гинекомастия встречается относительно редко из-за более низкого уровня циркулирующих гормонов. Некоторые ученые подозревают, что мальчики из этого диапазона могут быть более восприимчивыми к гормональным изменениям и разрушающим химическим веществам, что может привести к гинекомастии.
Является ли прямое воздействие на кожу основной причиной мужской гинекомастии, или же может быть связано обоняние или вдыхание эфирных масел, как в ароматерапии?
В клинических случаях описано только использование эфирных масел на коже или местное воздействие, но не ароматерапия.В исследовании NIEHS команда описала, приводит ли местное воздействие химикатов к гормональной активности. Необходимы дальнейшие исследования, чтобы определить, можно ли то же самое сказать об ароматерапии.
Воздействуют ли масла лаванды и чайного дерева на девушек или женщин?
Не поступало сообщений о клинических случаях, описывающих аномальный рост груди у девочек или женщин в препубертатном возрасте. Однако, поскольку рост груди — это естественный процесс для половых девушек, сложнее определить, оказывает ли чистое эфирное масло лаванды или масло чайного дерева такой же эффект у женщин, что и у мужчин.
Есть ли разница между разбавленными эфирными маслами и чистыми эфирными маслами?
Исследователи NIEHS создали разные разведения двух типов чистых эфирных масел и восьми выбранных химических компонентов и проверили их активность. Они обнаружили, что по мере увеличения разбавления EDC-активность масел и химикатов снижалась.
Следует ли населению прекратить использование эфирных масел? Почему или почему нет?
Использование эфирных масел зависит от человека.Исследователи хотят, чтобы общественность была осведомлена о результатах, поскольку некоторые эфирные масла и их компоненты проявляют гормональную активность и могут быть потенциальными EDC.
Дополнительная литература
Истории из
Фактор окружающей среды (Информационный бюллетень NIEHS)
Заявки на гранты — Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк
Конкурсные гранты на охрану и улучшение окружающей среды доступны муниципалитетам, общественным организациям, некоммерческим организациям и другим.Для получения дополнительной информации о конкретных квалификационных требованиях, периодах регистрации, соответствующих критериях деятельности и часто задаваемых вопросах для следующих грантов щелкните название программы грантов, в которой вы заинтересованы.
Примечание: Все поставщики / кандидаты / получатели грантов теперь имеют новый веб-сайт управления грантами, на котором им необходимо зарегистрироваться. См. Важное примечание ниже.
Сокращения следующие:
муниципалитет (MUNI)
некоммерческая организация (NFP)
прочие (ОТ)
Гранты на твердые и опасные отходы
Финансирование муниципальных проектов, улучшающих стратегии управления твердыми отходами
Гранты на охрану воды
Финансирование проектов, направленных на защиту и улучшение водных ресурсов Нью-Йорка
Гранты на очистку окружающей среды
Финансирование проектов, которые способствуют очистке загрязненных территорий и / или предоставляют помощь сообществам, пострадавшим от загрязнения окружающей среды
Грантовые программы защиты дикой природы
Финансирование проектов, направленных на улучшение и защиту мест обитания диких животных и / или обеспечение общественного доступа к отдыху, связанному с дикой природой
Гранты на охрану земель и лесов
Финансирование проектов по защите государственных, частных земель и лесов, а также деревьев в интересах общества.
Гранты на обеспечение экологической справедливости
Финансирование исследовательских и образовательных проектов на уровне сообществ, направленных на устранение многочисленных экологических опасностей и вреда
Гранты на изменение климата
Финансирование проектов, которые помогают сообществам сократить выбросы парниковых газов и подготовиться к изменению климата.
Гранты на сокращение пищевых отходов, пожертвования продуктов питания и переработку пищевых отходов
Финансирование для помощи общинам и организациям в расширении программ по сокращению пищевых отходов, пожертвованию продуктов питания и переработке продуктов питания, а также увеличению доступности здоровой пищи.
Важное примечание для всех поставщиков / кандидатов / получателей грантов
Всем поставщикам (правительственным организациям, некоммерческим организациям, комиссиям, властям, племенным организациям и т. Д.) Следует посетить веб-сайт NYS Grants Reform и ознакомиться с новой системой Grants Gateway на уровне штата, веб-системой управления грантами. Grants Gateway — это онлайн-система, которая позволит поставщикам просматривать все ожидаемые и доступные возможности предоставления грантов Агентством штата Нью-Йорк, предоставляя единое место, которое улучшит способ администрирования грантов со стороны штата Нью-Йорк.
Все соискатели / поставщики грантов должны быть зарегистрированы в системе доступа к грантам штата Нью-Йорк, чтобы иметь право подавать заявку на получение гранта штата Нью-Йорк, заключать будущий контракт и получать будущие выплаты по грантам. Если вы являетесь организацией NFP, вы также должны пройти предварительную квалификацию в Grants Gateway, прежде чем вы получите право подать заявку на получение гранта штата Нью-Йорк.

Домашняя страница
SARE — SARE
Инновации в сельском хозяйстве по инициативе фермеров, повышающие рентабельность, управление и качество жизни.
Изучите наши гранты
О SARE
Программа исследований и образования в области устойчивого сельского хозяйства (SARE) — это децентрализованная конкурсная программа грантов и обучения, действующая в каждом штате и протекторате острова. SARE разделен на четыре разных региона, которые действуют как отдельные субъекты и реализуют программы грантов для своих штатов.
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Мы чувствовали, что это лучший способ поделиться своим урожаем и выполнить свои обязательства друг перед другом.
Посетите northcentral.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
SARE сразу осознал, насколько важно поддерживать нас на таком раннем этапе.
Посетите northeast.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Мы считаем, что устойчивое сельское хозяйство устраняет разрыв между управлением животноводством и сохранением дикой природы.Мы пытаемся заставить людей воссоединиться с землей через пищу, а также заботимся о земле, которая нас питает.
Посетите south.sare.org
Чтобы узнать о возможностях получения грантов, посетите свой региональный сайт.
Производители в команде уже применяют этот подход в более крупных масштабах в своих операциях.
Посетите western.sare.org
ФЕРМЕРСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ И ОБРАЗОВАНИЕ
С 1988 года программа конкурсных грантов SARE поддерживает фермеров, владельцев ранчо, исследователей и преподавателей, которые повышают устойчивость сельского хозяйства США.

Что такое устойчивое сельское хозяйство? Подход к устойчивости на всем предприятии
327
млн
в финансировании с 1988 г.
7666 проектов
финансируется с 1988 г.
Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива
Программа поощрительных грантов на альтернативные виды топлива (AFIG) была учреждена в 1992 году в соответствии с Законом 166.
Программа AFIG помогает создавать новые рынки альтернативных видов топлива в Пенсильвании, что повышает энергетическую безопасность. Инвестиции вкладываются не только в альтернативные виды топлива, но и во внедрение транспортных средств, транспортных средств и технологий на альтернативном топливе. Проекты грантов по стимулированию альтернативных видов топлива продвигают и создают рынки для передовых, возобновляемых и альтернативных технологий транспортировки энергии. Цель состоит в том, чтобы стимулировать возможности для более эффективного управления топливными ресурсами Пенсильвании таким образом, чтобы также улучшить окружающую среду, поддержать экономическое развитие и повысить качество жизни.
Ознакомьтесь с двумя нашими новыми историями успеха на Nelson Business Enterprises и Школьный округ Поконо-Маунтин. Другие находятся в стадии разработки.
Стимулирующий грант на альтернативные виды топлива закрыт
Заявки, поданные на программу AFIG 2020 года, оцениваются, и награды будут объявлены позднее. Ожидается, что программа будет возобновлена весной 2021 года.
О субсидии по стимулированию альтернативных видов топлива
Основными целями программы субсидирования альтернативных видов топлива (AFIG) являются улучшение качества воздуха в Пенсильвании и сокращение потребления импортной нефти за счет использования отечественные альтернативные виды топлива, которые помогут экономике и окружающей среде Содружества.В рамках этой программы DEP запрашивает заявки на инновационные, передовые проекты в области топливных технологий и транспортных средств, которые приводят к более чистым передовым альтернативным видам транспорта в Содружестве.
Гранты на сумму около 5 миллионов долларов ежегодно выделяются школьным округам, муниципальным властям, политическим подразделениям, некоммерческим организациям, корпорациям, компаниям с ограниченной ответственностью или товариществам, зарегистрированным или зарегистрированным в Содружестве на поддержку:
Дополнительные затраты на модернизацию транспортных средств для работы на альтернативных видах топлива в качестве двухтопливного, двухтопливного, гибридного или специализированного транспортного средства.
Дополнительные расходы на покупку двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных транспортных средств.
Стоимость покупки и установки необходимого оборудования для дозаправки автопарка или заправки в домашних условиях для двухтопливных, двухтопливных, гибридных или специализированных транспортных средств.
Стоимость проведения исследований, обучения, разработки и демонстрации новых приложений или технологий следующего этапа, связанных с транспортными средствами, работающими на альтернативном топливе.
Рекомендации AFIG 2020 (PDF)
Пошаговое руководство для одного электронного приложения AFIG 2020: инструкции для онлайн-приложения (Word)
Пошаговое руководство для конкретного проекта AFIG 2020 (Word)
AFIG 2020 Приоритеты финансирования:
Проекты автомобилей с нулевым выбросом (ZEV)
Проекты транспортных средств и инфраструктуры на возобновляемом природном газе (RNG)
Проекты, расположенные в или преимущественно Служба экологической справедливости (EJ)
Общедоступные проекты инфраструктуры для заправки альтернативным топливом
Изменения программы AFIG 2020 для категории проектов модернизации и закупки транспортных средств:
Гибридные электромобили с подзарядкой от электросети не имеют права на получение награды AFIG , только аккумуляторные электромобили имеют право на получение награды AFIG.
Модернизация и переоборудование автомобилей допустимы только для новых автомобилей.
Дополнительное внимание будет уделено проектам автомобилей, работающих на природном газе, с использованием ГСЧ.
Объявлен второй тур конкурса AFIG 2019 Awards!
Пресс-релиз о награждении AFIG за 2 раунд 2019
Грант на инфраструктуру коридора согласно Закону Пенсильвании FAST закрыт
Грант на инфраструктуру коридора согласно Закону Пенсильвании FAST от 2019 года закрыт 24 марта 2020 года. Отобранные проекты были одобрены, и вскоре будут объявлены награды.
О гранте на инфраструктуру коридора в соответствии с Законом Пенсильвании FAST
Запрос на создание инфраструктуры альтернативного топливного коридора в соответствии с Законом Пенсильвании FAST — это специальный запрос в рамках Программы субсидирования альтернативных видов топлива (AFIG), предназначенный для поддержки установки инфраструктуры альтернативного топлива вдоль межштатных автомагистралей Пенсильвании.
Информация о Fast Act:
FAST Act (Закон о фиксировании американского наземного транспорта — Pub.L. No. 114-94) был подписан в качестве федерального закона 4 декабря 2015 года. Закон FAST был создан для обеспечения долгосрочной уверенности в планировании инфраструктуры наземного транспорта и инвестициях в США. Раздел 1413 Закона FAST устанавливает обозначение альтернативных топливных коридоров, которые поддерживают зарядку электромобилей (EV), транспортировку водорода, пропана и природного газа через Федеральное управление шоссейных дорог (FHWA).
Награды за грант на инфраструктуру коридоров FAST Act 2018
Программа технической помощи по альтернативным видам топлива
Программа технической помощи по альтернативным видам топлива (AFTA) предоставляет техническую помощь соответствующим организациям для получения максимальной выгоды от использования альтернативных видов топлива в PA.AFTA — это не грантовая программа, а программа, в рамках которой DEP поручает квалифицированной профессиональной консалтинговой фирме работать напрямую с соответствующими организациями с целью разработки технически жизнеспособных и экономически устойчивых альтернативных стратегий заправки. Альтернативные виды топлива, рассматриваемые в рамках этой программы, могут включать природный газ, электричество, пропан, водород, гитан, этанол, метанол и другие современные виды биотоплива.
Организации, имеющие право подавать заявки, включают политические подразделения, некоммерческие организации, муниципальные органы власти и школьные округа в Пенсильвании.Подходящая организация может подать заявку самостоятельно или может объединиться с другими подходящими партнерами по проекту для реализации проекта с участием нескольких организаций, который может повысить энергетические, экономические и экологические преимущества альтернативных видов топлива.
Программа AFTA в настоящее время не принимает заявки на техническую помощь. Однако подходящие организации, которые заинтересованы в анализе своего парка автомобилей на предмет потенциального использования альтернативных видов топлива, могут найти полезную и актуальную информацию в некоторых из недавно завершенных отчетов AFTA.Нажмите на любой из отчетов ниже, чтобы увидеть результаты и рекомендации, которые наши подрядчики AFTA предоставили муниципалитетам, властям и школьным округам во время первых двух раундов AFTA.
ALCOSAN (PDF)
Capital Region Water (PDF)
Central Bucks Emergency Medical Service (PDF)
Город Филадельфия (PDF)
Общественный транспорт округа Делавэр (PDF)
Городок Индиана (PDF)
Городок Кеннетт-Сквер (PDF)
Городок Лоуэр-Мерион (PDF)
Государственные школы Питтсбурга (PDF) Пригородная транспортная сеть
(PDF)
Информационные бюллетени и инструменты AFIG
Годовой отчет AFIG 2019-2020 ( PDF)
Годовой отчет AFIG за 2018-2019 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2017-2018 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2016-2017 гг. (PDF)
Годовой отчет AFIG за 2015-2016 гг. (PDF)
Информационный бюллетень по электромобилям в Пенсильвании (PDF)
Карта альтернативных видов топлива
Добро пожаловать на карту заправочных станций для электромобилей (EV), сжатого природного газа (CNG), сжиженного природного газа (LNG) и E85 (бензин, содержащий 85% этанола) в Пенсильвании.Эта карта включает станции, которые были поддержаны Департаментом охраны окружающей среды Пенсильвании (DEP), Финансовым управлением Содружества (CFA), Министерством сельского хозяйства США (USDA) и частными фондами.
Пункты заправки альтернативным топливом
Найдите места в Пенсильвании или по всей стране, которые предлагают следующие виды альтернативного топлива: сжатый природный газ (CNG), сжиженный пропан (LPG), электричество, сжиженный природный газ (LNG), этанол (E85) и метанол (M85).
Центр данных по альтернативным видам топлива
Основной источник информации о ББМ, включая списки транспортных средств, предоставляемых производителями, национальную информацию о заправке топливом, демонстрационные исследования сокращения выбросов.
Справочник покупателя автопарка
Веб-сайт, разработанный, чтобы помочь вам понять и приобрести ББМ.
Сайт по экономии топлива
Министерство энергетики и Агентство по охране окружающей среды совместно разработали новый веб-сайт, который позволяет потребителям простой доступ к данным по экономии топлива в режиме онлайн через Интернет.
Министерство энергетики Калькулятор стоимости автомобиля.
Используйте этот калькулятор для сравнения транспортных средств, работающих на альтернативном топливе, с их аналогами, работающими только на бензине.
DEP AFIG Персонал
По вопросам проекта обращайтесь:
Джош Дзюбек 717-705-0374
Программы бесплатных государственных грантов для малого бизнеса
Малому бизнесу доступно множество программ грантов в зависимости от множества квалификационных факторов. — Getty Images / Deagreez
Времена тяжелые для малого бизнеса, но помощь доступна как со стороны правительства (федерального, государственного или местного), так и со стороны частного сектора. Это может быть грант, ссуда или поддержка в сложной деловой среде. Вот разбивка, которая поможет вам разобраться в том, что есть в наличии.
Федеральная стимулирующая помощь
Продолжающаяся пандемия COVID-19 негативно повлияла на предприятия любого размера. Некоторые только начинают работать, а другим пришлось переосмыслить свою бизнес-модель.Недавно принятый законопроект о стимулировании распространения коронавируса призван помочь, предоставляя помощь предприятиям и частным лицам в размере 900 миллиардов долларов. В законопроект включена помощь в виде налоговых кредитов, ссуд и грантов.
[Прочтите: Новости малого бизнеса: Подробнее о займах ГЧП и налоговых льготах для удержания сотрудников]
Государственные субсидии
Начните поиск гранта от федерального правительства на Grants.gov. Этот правительственный сайт предлагает самую полную базу данных о средствах, которые правительство собирается раздать.Есть тысячи грантов, на которые можно подать заявку, с возможностями для компаний любого происхождения.
Имейте в виду, что не вся помощь направляется непосредственно от федерального правительства малому бизнесу. Часть средств распределяется между органами и учреждениями штата и местного самоуправления, некоммерческими организациями и высшими учебными заведениями. Эти организации, в свою очередь, распределяют средства или используют их для оказания технической или образовательной помощи на местном уровне.
В дополнение к программам, перечисленным здесь, обязательно проконсультируйтесь с органами власти вашего штата и местного самоуправления и используйте ресурсы, перечисленные ниже.При поиске вариантов грантов и контрактов обратите внимание, что вы можете претендовать на участие в нескольких программах.
Как видно из следующей выборки грантов, помощь, доступная вам на Grants.gov, будет варьироваться в зависимости от вашей конкретной ситуации.
Программа исследований инноваций малого бизнеса (SBIR) . SBIR предлагает гранты малым предприятиям, чтобы они могли участвовать в федеральных исследованиях и разработках с потенциалом коммерциализации.Это высококонкурентная программа, основанная на наградах, которая помогает предприятиям достигать научных достижений и технологических инноваций. Чтобы претендовать на гранты SBIR, вы должны управлять коммерческой компанией и соответствовать другим требованиям.
Программа передачи технологий для малого бизнеса (STTR) . Подобно SBIR, программа STTR фокусируется на финансировании исследований в области НИОКР. Однако то, что отличает STTR, — это требование, чтобы малый бизнес официально сотрудничал с исследовательским учреждением.Чтобы претендовать на грант STTR, вы должны управлять коммерческой компанией и соответствовать другим требованиям.
Программа грантов для сельских предприятий Министерства сельского хозяйства США . Программа грантов для сельских предприятий Министерства сельского хозяйства США предлагает техническую помощь и обучение малым предприятиям, у которых менее 50 работников, валовой доход менее 1 миллиона долларов и которые расположены в сельской местности. Деньги гранта предназначены для проектов, приносящих пользу сельским общественным организациям, включая города, государственные учреждения, некоммерческие организации, высшие учебные заведения, сельские кооперативы и признанные на федеральном уровне племена.
Агентство по развитию бизнеса меньшинств Министерства торговли США (MBDA) . Целевые гранты и ссуды, предназначенные для помощи предприятиям, принадлежащим меньшинствам, предлагаются в течение всего года. Компании, принадлежащие меньшинствам, могут найти информацию о местных бизнес-центрах MBDA на сайте MBDA.gov.
Государственная программа расширения торговли Администрации малого бизнеса США (STEP) . Эта программа, предназначенная для помощи малым предприятиям, желающим экспортировать продукцию, распределяет федеральные средства через государственные учреждения.Малые предприятия, которые соответствуют критериям, установленным каждым государством, могут использовать финансовую помощь для участия в зарубежных торговых миссиях и выставках, выхода на зарубежные рынки, разработки веб-сайтов и разработки международных маркетинговых продуктов или кампаний.
Как и следовало ожидать, получение бесплатных денег от правительства сопровождается большим количеством документов. Подача заявки на грант может быть трудоемкой и технической. Поэтому перед подачей заявления вы хотите убедиться, что имеете право на участие.В дополнение к юридическим и административным требованиям, существуют постоянные требования к отчетности и аудиту. Вы можете найти полную информацию на govinfo.gov.
Помощь по государственному контракту
Федеральное правительство ежегодно тратит миллиарды долларов на товары и услуги. Большая часть этих денег тратится на конкурсные торги. Были разработаны программы, чтобы помочь некоторым малым предприятиям в этом процессе, что дает им больше шансов побороться за эти федеральные доллары.
Программа малого бизнеса для инвалидов-ветеранов . Федеральное правительство стремится ежегодно выделять таким предприятиям не менее 3% всех долларов федеральных контрактов, поэтому эта программа помогает достичь этой цели. Эта федеральная контрактная программа предлагает помощь владельцам малого бизнеса, которые являются ветеранами с ограниченными возможностями обслуживания. Приемлемые малые предприятия должны более 50% принадлежать / контролироваться одним или несколькими ветеранами с ограниченными возможностями обслуживания, иметь повседневные операции и долгосрочные цели, которыми управляет по крайней мере один ветеран с ограниченными возможностями обслуживания, и иметь инвалидность, связанную с обслуживанием.
Федеральная программа контрактов на малый бизнес, принадлежащий женщинам (WOSB) . Федеральное правительство стремится ежегодно выделять не менее 5% долларов федеральных контрактов малым предприятиям, принадлежащим женщинам. В рамках этой программы SBA Управление по делам женщин-предпринимателей оказывает поддержку женщинам-предпринимателям, предлагая бизнес-тренинги, консультации, федеральные контракты и доступ к кредитам и капиталу. Их цель — предоставить равные возможности всем женщинам в бизнесе.
8 (а) Программа развития бизнеса .Целью данной программы является помощь малым предприятиям, принадлежащим социально и экономически неблагополучным субъектам. Это достигается за счет ограничения конкуренции за определенные государственные контракты между предприятиями, участвующими в программе развития бизнеса 8 (а). Для участия бизнес должен быть сертифицирован как субъект 8 (а).
Программа HUBZone . Эта программа помогает предприятиям в недостаточно загруженных деловых зонах, делая их более конкурентоспособными в отношении некоторых государственных контрактов.Компании, которые присоединяются к программе HUBZone, могут конкурировать за отложенные контракты, а также получать предпочтение по сравнению с другими, включая предпочтение 10% оценки цены в конкурсах открытых контрактов.
Программа помощи в продаже природных ресурсов
Помимо миллиардов долларов, потраченных на покупку товаров и услуг, федеральное правительство также продает большие объемы природных ресурсов и излишков собственности. Программа SBA по оказанию помощи в продаже природных ресурсов выделяет часть этих товаров для участия в торгах только малых предприятий.Кроме того, федеральные агентства иногда делят излишки материалов на более мелкие посылки, что упрощает приобретение малыми предприятиями. Это пять категорий:
Древесина и связанные с ней лесные товары.
Стратегические материалы.
Роялти масло.
Аренда прав на полезные ископаемые, рулон, нефть и газ.
Излишки недвижимого и движимого имущества.
Программа также предусматривает обучение малых предприятий по государственным продажам и лизингу.
Отраслевые гранты для малого бизнеса
Есть много некоммерческих и корпоративных организаций, предлагающих гранты и другую помощь малому бизнесу. Некоторые из этих программ ограничены конкретным демографическим или бизнес-профилем предпринимателя, и они часто имеют процесс подачи заявки, в котором легче ориентироваться. Это примерный список, поэтому обязательно проконсультируйтесь с некоммерческими организациями и крупными корпорациями в вашем регионе или отрасли.
Эйлин Фишер, субсидии на ведение бизнеса женщинам . Гранты Эйлин Фишер за экологическое правосудие, присуждаемые 501 (c) (3) некоммерческим или другим некоммерческим организациям с финансовым спонсором, варьируются от 10 000 до 40 000 долларов США. Гранты предоставляются организациям, предоставляющим прямые услуги как для решения экологических проблем, так и для расширения прав и возможностей женщин.
Фонд Янтарного Гранта . Фонд Amber Grant Foundation был основан WomensNet в 1998 году с простой целью поддержки женщин-предпринимателей.Фонд присуждает грант в размере 10 000 долларов США каждый месяц и дополнительный грант в размере 25 000 долларов США каждый декабрь женщинам-предпринимателям с убедительной историей.
Программа стипендиатов Тори Берч . Программа стипендий Tory Burch, ежегодно присуждаемая женщинам-предпринимателям, открыта для коммерческих предприятий на ранних этапах работы в любой отрасли. Стипендия рассчитана на один год и включает виртуальное образование, бизнес-консультации и грант в размере 5000 долларов США. Подробности присуждения награды в этом году пока не сообщаются.
Грант FedEx для малого бизнеса . В 2020 году в рамках конкурса на получение грантов для малого бизнеса FedEx было выделено более 250 000 долларов США 12 малым предприятиям, чтобы помочь им в развитии и масштабировании своего бизнеса. Процесс подачи заявок на 2021 год еще не открыт. На веб-сайте компании говорится, что она надеется вскоре опубликовать подробности.
Гранты на развитие Национальной ассоциации самозанятых (NASE) . Согласно информации на ее веб-сайте, NASE раздала своим членам гранты на сумму более 1 000 000 долларов США. Его гранты на развитие предоставляют до 4000 долларов на обучение, маркетинг и многое другое.Вы должны быть участником в течение 90 дней, прежде чем сможете подать заявку.
Корпорация поддержки местных инициатив (LISC) Гранты на оказание помощи малому бизнесу в сельской местности . LISC не является государственным учреждением, но получает средства от них, а также от фондов, корпораций и банков. Это одно из крупнейших предприятий социальной поддержки страны, которое распределяет средства среди нуждающихся в помощи предприятий в рамках своей программы грантов. В разное время в течение года действуют разные параметры.LISC в настоящее время предлагает гранты малым предприятиям, расположенным в сельских общинах (с населением 50 000 человек или меньше). Кандидаты должны подтвердить, что на них негативно повлияла COVID-19, и что они продвигают интересы общества. Более подробная информация доступна на LISC.org.
Дополнительные ресурсы
Перечисленные выше программы — хорошее начало, когда речь идет о грантах и финансировании. Вы можете найти дополнительные ресурсы, перейдя по ссылкам ниже.
CO— призван вдохновить вас ведущими уважаемыми экспертами. Однако, прежде чем принимать какое-либо деловое решение, вам следует проконсультироваться со специалистом, который может проконсультировать вас в зависимости от вашей индивидуальной ситуации.
Следуйте за нами в Instagram , чтобы узнать больше советов экспертов и историй владельцев бизнеса.
Сообщение от
Ваш магазин маркетинговых решений
Считайте нас командой, стоящей за вашей командой.Staples Connect — это универсальный магазин бизнес-решений, от дизайна до прямой рассылки и печати. Ознакомьтесь с услугами и скидками, предлагаемыми в вашем местном магазине Staples.
Учить больше
Опубликовано 14 января 2021 г.
.

Рейтинг	Страна	Доказанные запасы нефти в 2020 году в миллионах баррелей
1	Венесуэла	302,809
2	Саудовская Аравия	267,026	1
Канада	167,896
4	Иран	155,600
5	Ирак	145,019
6	Кувейт	101,500
United 7 97,800
8	Россия	80,000
9	Ливия	48,363
10	США	47,053
1 11	Nigeria
Казахстан	30,000 90 101
13	Китай	25,620
14	Катар	25,244
15	Бразилия	12,999
16	Алжир	1296,20000	Ангола	8,273
18	Эквадор	8,273
19	Мексика	7,300
20	Азербайджан	7000
1	1	1 Норвегия
22	Оман	5,373
23	Индия	4,600
24	Египет	4,400
25	Вьетнам	4,400 902 . Загрузка…

Растяжка на приору: Растяжка передних стоек регулируемая – Приора

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Верхняя растяжка передних стоек | Тюнинг и ремонт Lada Priora

Многие устанавливают растяжку (распорку) передних стоек на приору. Но какой же эффект дает растяжка стоек? Что именно улучшается после ее установки?

Положительные эффекты установки передней растяжки стоек:

повышение жесткости кузова автомобиля на кручение — автомобиль ведет себя более точно и уверенно в перестроении
повышение точности управления автомобилем в повороте
повышение устойчивости автомобиля при прямолинейном движении
снижение деформации кузова при движении в поворотах, по неровностям
уменьшение вероятности появления усталостных трещин на кузове

Минус установки передней растяжки стоек — при ударе в колесо растяжка передает деформационное усилие и на другое колесо. Но современные растяжки стоек имеют специальные насечки и загибы, чтобы при деформации гнулась сама растяжка, не передавая (или по крайней мере, снижая) силу удара на другую стойку.

Аналогично нижней растяжке передних стоек и задней растяжке стоек, верхняя растяжка передних стоек помогает улучшить устойчивость и управляемость автомобиля на дороге.

После установки растяжки прохождение кочек становится более плавным, при движение в колее наблюдается улучшенная управляемость, также машина более устойчива в поворотах. Без растяжки машина становится более «валкой», немного изменяется реакция на повороты руля.

Регулируемая распорка стоек встречается гораздо реже. Смысл установки регулируемой растяжки стоек есть, если у вас уже не новая машина — со временем опоры стоек сближаются и установить нерегулируемую растяжку довольно сложно. Поэтому на неновую машину проще поставить регулируемую растяжку, либо разгрузив переднюю ось, можно установить нерегулируемую растяжку. Регулировка на растяжке нужна только для ее установки, растягивать и стягивать расстояние между опорами стоек растяжкой нельзя.

Источник

Теги: распорка передних стоек на приору, растяжка передних стоек на приору

Растяжка стоек на Приору | PrioraPRO

Распорка (или растяжка) передних стоек — это элемент тюнинга, доступный сегодня не только владельцам мощных спортивных автомобилей, но и обычных машин, в том числе отечественных. Деталь эта изготавливается из металла (как правило, стали), устанавливается между передними стойками автомобиля и служит в первую очередь для повышения жесткости конструкции. Это, в свою очередь, обещает улучшенную управляемость.

Растяжка передних стоек на Приору — как установить?

Для начала, следует выбрать эту самую растяжку. На рынке есть изделия самых разных производителей — от кустарных мастерских (их продукция, как правило, идет в продажу без информации о производителе и даже без упаковки), до серьезных фирм-изготовителей автомобильных аксессуаров и предметов тюнинга. Соответственно, разнятся и цены.

Лучше конечно не экономить, ведь растяжка передних стоек Приоры, выполненная некачественно, не даст нужного эффекта и, более того, даже может быть опасной из-за слабого металла и непродуманной конструкции. Для автомобиля Лада Приора растяжка стоек может быть изготовлена самостоятельно — только подберите правильные чертежи, позаботьтесь о достаточной прочности и сделайте все как можно лучше, чтобы потом не жалеть.

Регулируемые растяжки на Приору — для чего они?

Со временем, расстояние между чашками подвески автомобиля немного изменяется (в среднем от трех до восьми миллиметров), поэтому установить растяжку проблематично — приходится использовать домкрат, поднимать передние колеса и вооружаться монтировкой. Соответственно, была изобретена регулируемая растяжка, чтобы нивелировать этот эффект. Регулировать уже установленную на машину растяжку — нельзя.

Как происходит процесс установки растяжки?

Установка, на самом деле, не очень сложная, её реально провести своими силами, без обращения на сервис. Нужно ключом на 1 открутить гайки на «стаканах», без опасения, что они провалятся. Устанавливаем распорку, закручиваем гайки. Если вы купили регулируемую растяжку, то расстояние между опорными пластинами регулируется перед установкой и фиксацией. В противном случае можно сбить углы установки колес.

Для чего нужна растяжка на Приору?

Во-первых, с ней можно повысить надежность управления автомобилем в повороте.

Во-вторых, распорка повышает устойчивость автомобиля при движении по прямой, что весьма немаловажно.

И, в-третьих, благодаря увеличенной жесткости кузова повышается прочность автомобиля — фактически, он меньше деформируется при движении по неровным, ухабистым дорогам. За счет этого кузов машины служит дольше.

История появления такой детали, как растяжка стоек на Приору, уходит корнями в Советский Союз. Гонщики, сражающиеся на раллийных и кроссовых «восьмерках», изготавливали и устанавливали себе первые растяжки. От них мода перекинулись и к «гражданским» автолюбителям.

Один из недостатков распорки — это нарушение геометрии боковой части кузова, но фирменные изделие лишены этого недостатка. Также на некоторых автомобилях распорка мешает доливать в бачок тормозную жидкость.

Растяжка передних стоек

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все КАСТОМ ДРОССЕЛЯ ТУРБО » Турбокомпрессор » Интеркулер » Блоу — офф » Даунпайп » Турбо ресивер » Турбоколлектор » Турбо поршни »» Поршни турбо для 8 клапанных двигателей ВАЗ »» Поршни турбо для 16 клапанных двигателей ВАЗ » Блок цилиндров ТУРБО »» Блок цилиндров ТУРБО для 16 клапанных двигателей ВАЗ передний привод »» Блок цилиндров ТУРБО для 8 клапанных двигателей ВАЗ передний привод ДВИГАТЕЛЬ » Ремкомплект ГРМ »» ГРМ ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора с 8 клапанным двигателем 2108/21083/2111/21114/11183 »» ГРМ Гранта, Калина с 8 клапанным двигателем 11186/ 21116 »» ГРМ ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным двигателем 2112/ 21124/ 21128 »» ГРМ Гранта, Калина, Приора, Веста с 16 клапанным двигателем 11194/ 21126/ 21127/ 21129 » Шкивы и звёзды »» Шкив распредвала регулируемый 8 клапанный двигатель ВАЗ передний привод »» Шкивы распредвалов регулируемые на 16 клапанный двигатель ВАЗ »» Звезда распредвала регулируемая ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Головка блока »» ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 Классика »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Калина/ Приора с двигателем 8V »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Веста/ Калина/ Приора с двигателем 16V »» ГБЦ на ВАЗ 21214/ 2123 (Нива Шевроле) » Распредвалы »» Распредвал ВАЗ 8 клапанный двигатель передний привод »» Распредвалы ВАЗ 16 клапанный двигатель »» Распредвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Клапаны, толкатели, направляющие »» 8 клапанные двигатели ВАЗ передний привод »» 16 клапанные двигатели ВАЗ »» ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Блок цилиндров »» Блок цилиндров на 8 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на 16 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Коленвал »» Коленвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Коленвал ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Шатуны »» Шатуны ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Шатуны ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Вкладыши и полукольца » Поршни и пальцы »» Поршни ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Поршни ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Поршневые пальцы » Поршневые кольца » Опоры двигателя »» Опоры двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Опоры двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Система смазки »» Система смазки двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Vesta »» Система смазки двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Сальники и прокладки ТРАНСМИССИЯ » Сцепление »» Сцепление ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Сцепление ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Сцепление Приора/Гранта/Калина 2/Vesta (ТРОСОВАЯ КПП ВАЗ 2181) » Спортивный ряд КПП ВАЗ » Маховик » Облегченный маховик »» Облегчённый маховик ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Облегчённый маховик ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Подшипники и комплектующие » Дифференциал самоблокирующийся »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Главная пара »» Главная пара ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Главная пара ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Редуктор » Кулиса КПП » Привода и ШРУС » Карданный вал » 6-я передача » Цилиндр сцепления ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА » Комплект тормозов ВАЗ »» Тормоза R13 невентилируемые »» Тормоза R13 вентилируемые »» Тормоза R14 вентилируемые »» Тормоза R15 вентилируемые »» Тормоза R16 вентилируемые » Тормозные диски »» Тормозные диски R13 невентилируемые »» Тормозные диски R13 вентилируемые »» Тормозные диски R14 вентилируемые »» Тормозные диски R15 вентилируемые »» Тормозные диски R16 вентилируемые » Суппорта »» Суппорта ВАЗ 2101 — 2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Суппорта ВАЗ 2108 — 2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Тормозные колодки » Планшайбы и переходники »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2101 — 2107 Классика »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2108 — 2114/ Приора/ Калина/ Гранта » Задние дисковые тормоза (ЗДТ) на ВАЗ »» ЗДТ на ВАЗ 2101-2107 Классика, Нива, Нива Шевроле »» ЗДТ на ВАЗ 2108-2114, Приора, Гранта, Калина, Веста » Барабаны тормозные » Гидроручник » Тормозные цилиндры » Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр ВПУСКНАЯ СИСТЕМА » Карбюратор » Ресивер »» Ресивер ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Ресивер ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » 4-х дроссельный впуск » Дроссельный патрубок » Фильтр нулевого сопротивления » Средства ухода за фильтрами ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА » Паук »» Паук ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Паук ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Паук УАЗ »» Паук Hyundai »» Паук Ford »» Паук Volkswagen »» Паук Chevrolet » Резонатор »» Резонатор ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Резонатор ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Глушитель »» Глушитель ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Глушитель ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Комплект прямоточного выпуска »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2101-2107 Классика »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 21213/ 2123/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Термолента » Прокладки и крепёж ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА » Форсунки » Бензонасос » Регулятор давления топлива » Топливный фильтр » Карбюратор СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ » Помпа » Радиатор » Термостат » Шланги охлаждения » Патрубки охлаждения ВАЗ 2101-2107 Классика 16V ПОДВЕСКА » Комплект подвески »» Комплект подвески ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Подрамник » Стойки и амортизаторы передние »» Передние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Передние стойки ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Амортизаторы задние »» Задние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Задние амортизаторы ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Опоры стоек » Пружины »» Пружины ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Пружины ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Отбойники » Рычаги »» Рычаги ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги для дрифта ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги усиленные, кросс ВАЗ 2101-2107 »» Рычаги передней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Рычаги задней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Реактивные штанги » Ступицы и подшипники » Сайлентблоки и подушки » Стабилизатор » Шаровые » Поперечина, крабы, распорка рычагов РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ » Рулевая рейка » Рулевые наконечники » Электроусилитель руля » Вал рулевой УСИЛЕНИЕ КУЗОВА » Растяжка стоек » Распорка рычагов » Поперечина передней подвески » Распорка задняя » Каркас безопасности ЭЛЕКТРИКА » Стартер » Генератор » Система зажигания » Блок управления двигателем » Свечи провода катушки ИНТЕРЬЕР » Комбинация приборов » Обивка крыши чёрная » Спортивные сидения ОБВЕС » Фендеры » Спойлер » Решетка радиатора » Решетка заднего стекла ОПТИКА » Передние фары » Задние фонари

Производитель: Все777Allied NipponAMPASPASP (Krafttech)ATEAUTOPRODUCTAVTOSPRINTERBAUTLERBOSCHCompozitCustomDemfiDK ProDVS TUNINGELRINGEVOLEXEvro StalFederal MogulFLASHFOXGatesGTS-TechINAKRAFT-TECHLADALSTLucas TRWLUKMAHLEMARELMetal-incarMETELLINEWDIFFERPBKPILENGAPRIMAPro. CarSachsSMSS20ST-AutoSTARNERSTINGERTEAM80TIRSAN KARDANTURBOTEMAVAL racingVICTOR REINZАВТОВАЗАвтэлАТСБРТБЦММОТОРДЕТАЛЬПИКСТИСТКСупер-АвтоТЕХНОРЕССОРТЗАТольяттиТоргМашТРЕКФор-Маш

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Задняя растяжка на приору

Часть 1. Посылка: Решение, заказ, доставка и долгожданное получение
Как это у многих бывает, сидел вечером разглядывая интересные разноцветные штучки в интернет-автомагазинах. А так как после дня моего рождения (19.03) появилась некоторая сумма, подумал, а почему бы действительно не заказать чего-нибудь?)

Ранее я пару раз делал заказ с интернет магазина Ladaprioratuning.ru опыт этот был не идеален, но в целом всё устраивало: оперативность, качество обслуживания и скорость доставки (но за этот пункт уже «Почту России» благодарить надо)

Первым делом задумался, глянув на списочек планов, и решил заказать растяжку задних стоек Auroproduct. Усилитель кузова от Техномастера не стал, по деньгам бы не влез, сейчас деньги на подвеску откладываю. Но к великому сожалению на Ladaprioratuning.ru её не было, впрочем как и усилителя кузова от Техномастера для кузова седан. Ну а что делать? Всё по старому сценарию, поиск альтернатив с положительными отзывами. Нашел я Stinger-shop.ru, изучил отзывы, выбрал товар, сделал заказ и тут понеслось…

Заказ был сделан 8.04.2013, после всех переговоров и оплаты, которую я произвёл на следующий день после подтверждения со стороны магазина, последовало томительное ожидание, когда же статус заказа сначала перейдёт в разряд «Оплачен» и за тем «Отправлен». А отправили заказ только 17.04 (я всё понимаю, весна — сезон, куча заказов) и отправили транспортной компанией «Энергия»… ?!
Всё бы ничего, но задавая вопросы на их форуме я понял, что отправят «Деловыми линиями» до Иркутска, где я уже сам заберу. Далее интернет -> «Транспортная компания Энергия отзывы», после прочтения отзывов глаза на лоб полезли.
Ладно, это длинная история, но зачем отправили ею я так и не понял. Надежностью она не отличается, судя по отзывам.

На фоне видна ещё одна посылочка, но нет, она не для меня, а для моей девочки для её приятного дела. Так и получается: у меня машинка, у неё творчество)
Кстати, ознакомиться и даже приобрести что-нибудь для своих близких можно в её группе ВКонтакте)

Распорка нижняя АвтоПродукт на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Приора

Растяжка задних стоек Политех-Авто регулируемая (стаканчик) на ВАЗ 2108-21099, 2113-2115, Лада Приора

Распорка передняя АвтоПродукт на Лада Приора

Усилитель щитка передка АвтоПродукт на 16 кл Лада Приора

Растяжка передних стоек 3-х точечная ТехноМастер на Лада Приора

Растяжка нижняя ТехноМастер на Лада Приора

Усилитель щитка передка ТехноМастер на Лада Приора

Растяжка передних стоек для Лада Приора, с дополнительной опорой

Растяжка передних стоек для Лада Приора, регулируемая

Распорка задняя autoproduct для Лада Приора

Растяжка передних стоек ТехноМастер на 8 кл Лада Приора без АБС

Усилитель кузова ТехноМастер на Лада Приора хэтчбек, универсал

Усилитель кузова Форс-Авто на ВАЗ 2111, 2112, Лада Приора хетчбэк, универсал

Растяжка нижнего рычага передней подвески ВИС на ВАЗ 2108-21099, 2110-2112, 2113-2115, Лада Калина, Приора

Растяжка передних стоек для Лада Приора, с креплением под ГУ

Растяжка передних стоек для Лада Приора, 2-х точечная

Усилитель кузова ТехноМастер на Лада Приора седан

Растяжка передних стоек для Лада Приора, с креплением под гидроупор капота

Растяжка передних стоек для Лада Приора

Усилитель щитка передка АвтоПродукт на 8 кл Лада Приора

Растяжка рычага autoproduct для Лада Приора

Усилитель задний АвтоПродукт на Лада Приора универсал, хэтчбек

Растяжка заднего рычага autoproduct для Лада Приора

Растяжка заднего рычага autoproduct полиуретан для Лада Приора

Усилитель задний sport на ВАЗ 2110-2112, Лада Приора

Lux Hunter багажник распорка на крышу

++Грузоподъемность 140 кг!++

Багажник на крышу для автомобилей с высокими рейлингами.

Багажник LUX Hunter поставляется в продаже в собранном виде, достаточно подогнать расстояние между опорами под расстояние между рейлингами Вашего автомобиля

— Грузоподъемность по паспорту 140 кг

— Замки в комплекте

— Поперечины — крыловидные и бесшумные

— Сверху поперечины имеют Т-слот

В наличии полный ассортимент поперечин. На любой автомобиль с рейлингами подойдет, установить можно на следующие авто:

Ford Explorer Haval H5 Hover Hyundai i30 Starex SantaFe, iX 35, Tucson; Kia Ceed Sorento Soul Sportage Lada Largus Lexus RX Mazda 2, 3, 6, CX-5, CX-7 Mercedes-Benz GLK, GLS; Mitsubishi ASX Outlander Pajero; Nissan Qashqai 2; Audi Q3 Q5 Q7; BMW 1, 3, 5, X1, X3, X5, X6 Citroen Berlingo С4, С5 Fiat Croma Doblo Idea, Stilo C-Max Focus 1, 2, 3 Mondeo Kuga Opel Antara Astra Н Mokka Movano Peugeot 307, 607, 3008 Renault Megane Kangoo Skoda Kodiaq, Yeti Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara Impreza XV Tribeca; SX4; Toyota Fortuner, Land Cruiser Prado 120 150 200 Volkswagen AmarokTiguan, Touareg, Caddy Volvo S60, S80, XC-90 мурано террано terrano x-trail chevrolet captiva cruze niva lacetti шевроле каптива лачетти нива круз fiat doblo panda форд фокус куга пилот хонда pilot explorer хендай крета туксон санта фе creta ix55 santa fe infiniti инфинити ex fx qx56 qx70 qx80 киа соул мохав спортаж kia soul ceed сид mohave sportage лада ларгус калина приора kalina land rover freelander discovery lexus gx lx rx митсубиши аутлендер паджеро пинин rvr opel antara frontera рено дастер колеос terrano roomster шкода румстер йети субару форестер yeti outback аутбак фольцваген тигуан туарег toureg sharan passat шаран пассат тигуан

Распорка передних стоек Приора: преимущества конструкции и установка

Если вы интересуетесь улучшением характеристик вашей Лады, её тюнингом и усовершенствованием, полезно знать о распорке стоек. Растяжка стоек Приора — это монолитная металлическая трубообразная деталь, которая добавляет жёсткости передку вашей «ласточки». Устойчивость машины повышается, четкость прохождения поворотов становится лучше.

Подобные растяжки были придуманы для спортивных автомобилей. Но подвеска отечественных авто далека от совершенства, как и качество дорог в стране. Поэтому вопрос установки распорок на обычные гражданские автомобили становится всё более актуальным. Цена вопроса не такая уж и большая. Установка на СТО или самостоятельный монтаж — выбор за вами. Рассмотрим, как закрепляется распорка передних стоек на Приору своими руками.

«Призвание» и конструкция растяжки стоек

Lada Priora — относительно новый переднеприводный седан производства Тольятти. Конструкция подвески (звена, связующего кузов и ведущие колёса) у этой машины такая же, как у «десятки» и Гранты. Используется принцип независимости стоек друг от друга. Это современный тип подвески, благодаря которому амплитуда поворота колеса увеличивается, более крутые повороты проходятся быстрее.

Но при езде по российским кочкам и выбоинам независимые колёса принимают разные «углы». Как следствие — появляются отклонения в развале, схождении (колёса отклоняются от своей оси в различных направлениях). Растяжка передних стоек Приора призвана улучшить ситуацию с устойчивостью авто. Тенденция приобретать подобные распорки началась не так давно. Но все чаще и чаще российские водители оборудуют такими устройствами свои автомобили.

Этот девайс представляет собой металлическую трубу, которая прикрепляется к обеим стойкам Лады, тем самым жестко соединяя их. Устанавливается между опорами амортизаторов на кузове, которые находятся под капотом. Дополнительная растяжка может закрепляться под днищем Лады, между дном и защитой картера.

Считается, что данная деталь изготавливается из двух материалов: сталь и алюминий. Применение стали обусловлено сделать конструкцию максимально крепкой и не дать стойкам сдвинуться даже на миллиметр. Но более дальновидным является установка алюминиевой распорки. Она по прочности уступает стальной, но при сильном боковом ударе такая растяжка Приоры передаст меньший импульс с одного колеса на другое. Смещение стоек со своих осей будет гораздо меньшим. В зависимости от силы удара алюминиевая деталь может даже сломаться, и тогда урон на вторую стойку вовсе минимизируется.

Распорка бывает двухточечная и трёхточечная.

В зависимости от способа крепления существует 2 вида растяжек: двухточечная и трехточечная. Из названия логично предположить, что у первого вида 2 точки крепления, а у второго — 3. Так и есть. Под капотом опоры стоек закреплены тремя гайками. Так вот, двухточечная распорка устанавливается притягиванием двух гаек из трех. Но самый надежный способ крепления конструкции — на все три гайки.

Достоинства и недостатки

Как исследования в спорте, так и реальные отзывы водителей, установивших растяжку, доказывают массу плюсов этого девайса для подвески. Главные достоинства распорки стоек таковы.

Конструкция машины становится более жёсткой, это положительно сказывается и на уверенности водителя.
Траектория поворота чётче.
Растяжка предотвращает преждевременное появление трещин кузова.
При обычной езде вперед исключаются виляния автомобиля, Лада устойчивее держит дорогу.

Но абсолютных решений не бывает. Распорке присущи и недостатки. К таковым можно отнести зависимость стоек друг от друга. Если одно колесо упрётся в растяжку, контакт со вторым также обеспечен. Чтобы решить эту проблему, сейчас выпускают распорки особой конструкции, которые сгибают саму растяжку при ударе, вторая стойка не страдает.

Если передние стойки неравномерно нагружаются, не стоит устанавливать двухточечную распорку, чтобы выровнять ситуацию: устройства в таком случае окажутся под угрозой деформации и замены.

Как правильно устанавливать растяжку

Установка ребра жёсткости на Лада Приора не сравнится по сложности с ремонтом двигателя или даже заменой стойки. Если вы имеете минимальный опыт ухода за автомобилем, сможете сделать это самостоятельно. Порядок действий:

Этапы работы	На что обратить внимание
Открутить винты крепления стоек амортизатора.	В зависимости от типа растяжки, откручиваются 2 или 3 винта.
Демонтировать датчик движения.	Запоминаем его положение.
Зафиксировать датчик под распорной пластиной.	В том же положении, что было до снятия.
Надеваем растяжку на опоры стоек под капотом.	Сначала правая сторона (над левым колесом).
Затягиваем болты.	Это фиксирует растяжку.

При покупке растяжки необходимо сразу примерять её на свой автомобиль. Нужно приставить её к посадочному месту и проверить, совпадают ли отверстия на опоре к кузову и на распорке. При незначительном несовпадении ситуацию может спасти напильник, но желательно, чтобы размер подходил.

Для дополнительной устойчивости можно дополнительно ставить нижнюю переднюю распорку. Располагается передняя фиксирующая конструкция под автомобилем: между днищем автомобиля и защитой картера двигателя. Фиксируется распорка при помощи 4 болтов.

Для того чтобы установить растяжку под машиной, загоняем Приору на смотровую яму, эстакаду или используем специальный подъёмник. Снимаем защиту картера, открутив четыре болта. Примеряем растяжку, фиксируем болтами. Затем нужно закрепить защиту обратно.

На Ладу Приору возможна установка и распорки задних стоек. Убираем заднее сиденье, обшивку на колесной арке, демонтируем заглушки на стойках. Под машиной прикрепляем распорку, затягиваем гайками сначала одну сторону, затем — другую.

Загрузка . ..
Запрашиваемая страница не найдена!
Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135)
15,500.00 р. 14,900.00 р.

Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137)
14,110.00 р. 13,930.00 р.
Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133)
15,500.00 р. 14,900.00 р.

Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133)
14,110.00 р. 13,930.00 р.

Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137)
15,500.00 р. 14,900.00 р.

Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126)
4,650.00 р. 4,310.00 р.

Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки.
13,500.00 р. 12,500.00 р.
Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное
13,500. 00 р. 12,500.00 р.
Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
12,400.00 р. 11,950.00 р.
Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
15,920.00 р. 15,600.00 р.
Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. )
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.)
17,650.00 р. 17,350.00 р.
Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101)
3,500.00 р. 3,340.00 р.

Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110)
3,850.00 р. 3,670.00 р.

Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123)
3,670.00 р. 3,390.00 р.

Замена растяжки передней подвески ВАЗ 2170 Лада Приора
Вам потребуются: ключи «на 19» (два), «на 24» (два), накидной ключ «на 17» (два), ключ для болтов колес.
1. Ослабьте затяжку болтов переднего колеса с соответствующей стороны.
2. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Выверните болты крепления колеса и снимите его.
3. Очистите от грязи гайку переднего крепления растяжки.

4. Отверните гайку крепления растяжки к ее переднему шарниру и снимите переднюю шайбу шарнира растяжки.

5. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу, удерживая болт от проворачивания, и выньте болт.

6. Отверните гайку крепления растяжки к рычагу, удерживая ключом растяжку, чтобы она не поворачивалась в резинометаллических шарнирах…

7. …и снимите специальную шайбу.

8. Отверните гайку крепления рычага, удерживая болт от проворачивания; снимите пружинную шайбу и выньте болт.
9. Выньте конец рычага из кронштейна на кузове и, повернув рычаг на шаровом шарнире, выньте растяжку из переднего шарнира растяжки…

10. …а затем из рычага передней подвески, сняв с растяжки оставшиеся регулировочные шайбы.

11. Внимательно осмотрите растяжку. Если она погнута или есть повреждения резинометаллических шарниров либо старение, вспучивание, потеря упругости резины кронштейна растяжки, замените поврежденные детали.

12. Установите новую растяжку в порядке, обратном снятию. Регулировочные шайбы устанавливают в том же количестве и на те же концы растяжки. Фаски на их внутренних диаметрах должны быть направлены в сторону упорного бурта растяжки.
13. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его и затяните гайки крепления растяжки к рычагу и к кронштейну моментом 160–180 Н·м (16,0–18,0 кгс·м), гайки крепления кронштейна к кузову моментом 43–53 Н·м (4,3–5,3 кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения указанными моментами.
Растяжка перед тренировкой? Не так быстро. | БУ Сегодня
БУ эксперты как разогреваться
Когда-то давным-давно растяжка была упражнением в том, что делать предложение браку: важным ритуалом, который нужно было совершить перед главным событием. Спортсменов определенного возраста предупреждали, что нужно растягивать мышцы перед нагрузкой, чтобы избежать изнурительного напряжения или травм.
Ой.
Недавние исследования предостерегают людей от растяжки перед тренировкой, предполагая, что на самом деле снижает работоспособность вашего тела.Согласно этому исследованию, бегуны бегают медленнее, прыгуны менее высоко прыгают, а штангисты более слабо поднимают тяжести, растягиваясь, без значительной защиты от травм во время упражнений.
Поскольку новый семестр идет полным ходом и (по крайней мере, некоторые) люди все еще клянутся тренироваться в качестве новогоднего решения, мы попросили трех экспертов по фитнесу рассказать, как они разминаются перед потливостью и что они посоветуют другим. Вот их ответы.
Джеймс Камаринос, Райан Центр спортивной медицины и реабилитации, менеджер клиники физиотерапевтического центра
Я рекомендую растяжку после тренировки или даже в свободное от нее время — например, растяжку в середине восьмичасового рабочего дня, сидя за столом — вместо типичной стратегии растяжки перед тренировкой, которую многие применяли годами. Растяжка мышцы должна выполняться, когда мышца короткая, а это означает, что ее длины недостаточно для выполнения задачи, которую человек пытается выполнить. Человеку, который соревнуется в препятствиях, нужна длинная мышца подколенного сухожилия, чтобы перебрать ногу через препятствие; Однако большинству типичных бегунов с более короткими шагами это не понадобится, поэтому бесконечное растяжение подколенного сухожилия для подготовки к 10 км может не продвинуть их далеко.
Большинство людей тянутся, чтобы расслабиться. Однако это было бы намного лучше с более динамичной разминкой.Такие вещи, как высокие колени, удары ногами вперед, назад (удары ногами по ягодицам, сгибая колено назад), круги бедрами (выкатываем ногу вперед и вперед с согнутым коленом), приседания, выпады или даже легкая езда на велосипеде или Эллиптический тренажер намного лучше удлинит мышцу, но сделает это при движении, чтобы повысить температуру ткани мышцы и лучше подготовить ее к упражнениям.
Майк Лагомарсин, директор отдела фитнеса и отдыха
Самая большая проблема — это путаница между тренировкой гибкости и разминкой перед упражнением. Растяжка, определяемая как плавное доведение вашего сустава до конечного диапазона движений, — это способ повышения гибкости. Поэтому тем, кто хочет обрести гибкость, я бы порекомендовал статическую растяжку, удерживая ее обычно от 30 до 90 секунд. С другой стороны, для тех, кто выполняет типичную тренировку в тренажерном зале, разминка должна быть не статической растяжкой, а более динамичной или подвижной растяжкой. Это согреет тело за счет учащения пульса и заставит тело двигаться в диапазоне движений, но будет делать это активно.Это может быть что угодно: от кардиотренажеров (беговая дорожка, эллиптический тренажер, велосипед) до прыжков с трамплина и бега до скакалки. Все, что имеет умеренную интенсивность и задействует основные группы мышц.
Гленн Харрис, главный тренер по легкой атлетике Бостонского университета
Я предлагаю, чтобы перед тренировкой люди выполняли программу динамической растяжки вместо статической. Разнообразие движений тела может фактически подготовить его к требованиям сеанса упражнений. Для предварительной тренировки или разминки перед игрой мы проведем непрерывную разминку, которая представляет собой серию беговых упражнений. Упражнения становятся все сложнее и требуются до тех пор, пока тело не разогреется. После завершения серии разминки мы выполним динамическую растяжку для различных частей тела, включая круговые движения рук, махи ногами, растяжку человека-паука и прогулки с гусеницами.
Изучите связанные темы:
Нужно ли мне растягиваться перед тренировкой?
От воинов выходного дня до элитных спортсменов растяжка перед тренировкой — обычная практика, но сколько вам действительно нужно делать?
Какой смысл растягивать?
Растяжка для занятий спортом и упражнений улучшает гибкость, что увеличивает способность сустава двигаться во всем диапазоне движений; Другими словами, насколько он может сгибаться, скручиваться и дотягиваться.Некоторые виды деятельности, такие как гимнастика, требуют большей гибкости, чем другие, например бег.
Различные типы растяжек
Статическая растяжка : растяжение мышцы до точки легкого дискомфорта и удержание этого положения, как правило, не менее 30 секунд или дольше.
Проприоцептивное нервно-мышечное облегчение (PNF) : методы различаются, но обычно PNF включает удержание растяжки при сокращении и расслаблении мышцы.
Динамическое растяжение : выполнение мягких повторяющихся движений, таких как махи руками, при которых диапазон движения постепенно увеличивается, но всегда остается в пределах нормального диапазона движения.
Баллистическая или подпрыгивающая растяжка : включает в себя растяжку и выполнение подпрыгивающих или рывков для увеличения диапазона движений.
Большинство исследований по растяжке сосредоточено на статической растяжке; по другим формам доказательств меньше.
Что происходит, когда мы растягиваемся?
Хотя точная механика происходящего не до конца понятна, считается, что регулярная растяжка увеличивает гибкость, как за счет повышения гибкости мышц, так и за счет переобучения нервной системы на дальнейшее растяжение. Гибкость от регулярной растяжки постепенно исчезает, когда вы прекращаете растяжку — обычно через 4 недели.
Доктор Полли МакГиган, преподаватель биомеханики из Университета Бата, говорит, что неясно, связано ли увеличение диапазона движений сустава с физическими изменениями в мышцах, которые контролируют эти суставы, или просто с большей толерантностью к растяжению. Она говорит: «Я считаю, что должны произойти некоторые изменения на уровне мышечно-сухожильных единиц, поскольку простое повышение толерантности не имело бы такого масштаба эффекта, который можно увидеть в некоторых программах на растяжку.«
Какая гибкость мне нужна?
Зависит от вашей активности. Требования к гибкости гимнастки или артиста балета явно отличаются от требований бегуна. Бегуну или бегуну мало что может дать гибкость гимнастки.
Для выработки энергии во время упражнений мышцы и сухожилия накапливают и выделяют энергию, как пружина. Слишком большая гибкость может снизить естественную пружину мышц, что может быть вредным для занятий, связанных с бегом, прыжками и резкими изменениями направления, такими как бег, футбол или баскетбол.
«Однако слишком малая гибкость может увеличить риск травмы из-за растяжения мышц, так как мышцы не могут удлиняться и поглощать эту энергию», — говорит доктор Энтони Кей, доцент биомеханики из Университета Нортгемптона.
Влияет ли растяжка перед тренировкой на работоспособность?
Исследования показывают, что растяжка перед тренировкой делает ваши мышцы слабее и медленнее (PDF, 516kb), даже если вы чувствуете себя слабее. «Для большинства выступлений это было бы пагубно», — говорит д-р Ян Шриер, клинический врач и исследователь спортивной медицины, доцент кафедры семейной медицины Монреальского университета Макгилла.
Однако растяжка также увеличивает диапазон движений. «Балерине может потребоваться растяжка перед выступлением, чтобы сделать полный шпагат во время выступления», — говорит д-р Шрайер. «Даже если она слабее, ее производительность улучшится».
Доктор Кей, который был ведущим автором одного из крупнейших обзоров по растяжке перед тренировкой (PDF, 307kb), считает, что снижение производительности от растяжки перед тренировкой было преувеличено. «Вероятно, что продолжительность растяжки, используемая в программах разминки большинства физкультурников, вызывает незначительное и кратковременное снижение силы», — говорит он.
Снижает ли растяжка перед тренировкой риск травмы?
Данные убедительно свидетельствуют о том, что растяжка перед тренировкой не снижает риск травм (PDF, 516kb). Профессор Роб Герберт, старший научный сотрудник Neuroscience Research Australia, принял участие в 3 крупнейших рандомизированных исследованиях воздействия растяжки. Все они пришли к выводу, что растяжка практически не влияет на снижение риска травм.
Самое последнее и самое крупное из трех исследований обнаружило «намек» на эффект уменьшения травм, таких как разрывы связок, разрывы мышц, растяжения и растяжения.Но профессор Герберт предупредил: «Если растяжка действительно снижает ваши шансы на один из этих типов травм, то это лишь на очень небольшую величину».
Когда случаются травмы?
Мышечные травмы случаются, когда мышца подвергается слишком большому напряжению, как правило, когда она растягивается под давлением — например, при опускании тяжелого веса.
Травма возникает не потому, что мышца недостаточно гибкая, а потому, что мышца не производит достаточной силы, чтобы поддерживать себя. Мышца может не производить достаточной силы либо потому, что она недостаточно сильна, либо не сокращается в нужное время для определенного движения.
Уменьшает ли растяжка болезненность?
Нет никаких доказательств того, что растяжка помогает уменьшить или предотвратить боль, которая может появиться через день или два после тренировки, также называемая отсроченной мышечной болезненностью (DOMS).
Обзор профессора Герберта за 2011 год (509kb) показал, что «растяжение мышц, проводимое до, после или до и после тренировки, не приводит к клинически значимому снижению отсроченной болезненности мышц у здоровых взрослых».
Следует ли мне растягиваться перед тренировкой?
Ваше решение растягиваться или не растягиваться должно основываться на том, чего вы хотите достичь.«Если целью является уменьшение травм, растяжка перед тренировкой бесполезна», — говорит д-р Шриер. Лучше потратить время, разогревая мышцы легкими аэробными движениями и постепенно увеличивая их интенсивность.
«Если ваша цель — увеличить диапазон движений, чтобы вам было легче выполнять шпагат, и это более выгодно, чем небольшая потеря силы, тогда вам следует растягиваться», — говорит д-р Шриер.
Поэтому для большинства людей, занимающихся физическими упражнениями, растяжка перед тренировкой является делом личных предпочтений.«Если вам нравится растяжка, делайте это, а если вам не нравится растяжка, не делайте этого», — говорит профессор Герберт.
Как мне разогреться?
Цель разминки — морально и физически подготовиться к выбранному вами занятию. Типичная разминка занимает не менее 10 минут и включает в себя легкие аэробные движения и некоторую динамическую растяжку, имитирующую движения того действия, которое вы собираетесь выполнять.
«Постепенное увеличение диапазона этих движений во время разминки подготовит тело к более интенсивным версиям этих движений во время самого спорта», — говорит доктор МакГиган. Этот процесс повысит частоту сердечных сокращений и увеличит приток крови к мышцам, тем самым согревая их.
Горячие мышцы менее жесткие и работают более эффективно. Увеличение кровотока позволяет большему количеству кислорода достигать мышц и производить энергию. Разминка также активирует нервные сигналы к вашим мышцам, что приводит к более быстрой реакции.
Следует ли мне растягиваться после тренировки?
Есть некоторые свидетельства того, что регулярная статическая растяжка вне периодов упражнений может увеличить мощность и скорость, а также уменьшить травмы.Лучшее время для растяжки — это когда мышцы теплые и податливые. Это может быть во время занятий йогой или пилатесом или сразу после тренировки.
Тем не менее, существует очень ограниченное количество данных о растяжке после упражнений. Доктор Шиер говорит: «Поскольку люди обычно не выделяют один раз на растяжку, а второй — на другие занятия, я рекомендую им заниматься растяжкой после тренировки».
Растяжка после тренировки также замедлит ваше дыхание и частоту сердечных сокращений, а также вернет разум и тело в состояние покоя.
Последняя проверка страницы: 24 мая 2018 г.
Срок следующей проверки: 24 мая 2021 г.
Спросите у врача: Растяжка перед тренировкой
Q. Следует ли мне растягиваться до или после тренировки, чтобы предотвратить мышечные травмы и болезненность? Я получил противоречивый совет по этому поводу.
A. Мы все помним, какое значение придается растяжке на уроках физкультуры в старших классах. Однако недавнее мнение экспертов перешло от статической растяжки перед физической нагрузкой к постепенному и активному периоду разминки перед тренировкой.Растяжка здоровой мышцы перед тренировкой не предотвращает травм или болезненных ощущений.
Мышцы состоят из пучков крошечных волокон. При типичном растяжении мышц, связанном с физической нагрузкой, в этих волокнах образуются микроскопические разрывы. Теоретически растяжка перед тренировкой должна сделать мышцы более гибкими и менее склонными к разрыву. Но когда исследования сравнили частоту травм или болезненных ощущений в мышцах у людей, которые растягиваются перед тренировкой, и у тех, кто этого не делает, они обнаружили небольшую пользу от растяжки. На самом деле, растяжение холодной напряженной мышцы может привести к травме.
Вместо этого попробуйте короткую разминку, чтобы заставить кровь течь к основным группам мышц и расслабить суставы. Например, вместо того, чтобы сразу переходить к быстрой прогулке, потратьте 5–10 минут на неторопливую прогулку длинными шагами, а затем постепенно увеличивайте темп. Или, когда вы начинаете тренироваться на беговой дорожке или другом тренажере, начинайте с низких настроек. Это также позволит вашему сердцу и мышцам постепенно реагировать на повышенную нагрузку.
— Уильям Кормос, М.D.
Главный редактор, Harvard Men’s Health Watch
Изображение: Thinkstock
Поделиться страницей:
Заявление об ограничении ответственности:
В качестве услуги для наших читателей Harvard Health Publishing предоставляет доступ к нашей библиотеке заархивированного содержимого. Обратите внимание на дату последнего обзора или обновления всех статей. Никакой контент на этом сайте, независимо от даты, никогда не должен использоваться вместо прямого медицинского совета вашего врача или другого квалифицированного клинициста.
Следует ли вам растягиваться до или после тренировки?
Getty Images
Постоянно тренироваться достаточно сложно — и, несмотря на все разногласия по поводу того, как структурировать свой распорядок, легче все это забыть.Одна часть упражнений, по которой я постоянно видел разногласия, — это растяжка. Некоторые люди категорически против этой идеи, говоря, что практика — чушь и пустая трата времени. Другие клянутся этим, полагая, что растяжка жизненно важна и помогает предотвратить всевозможные травмы.
Растяжка на самом деле не так проста, как кажется. Существует несколько различных типов растяжки, и каждый из них полезен в определенный момент вашей тренировки.
Растяжка — это не только для ног — если вы весь день пользуетесь компьютером, расслабление больных запястий — это здорово.
Getty Images
Я здесь, чтобы раз и навсегда развеять путаницу и объяснить, как именно растяжка должна вписываться в ваши привычки к упражнениям, чтобы вы наконец смогли вернуться к тому, что действительно важно, — к тренировкам.
Подробнее: Велосипед Peloton vs. Протектор Peloton: что купить?
Зачем вообще нужно растягиваться?
В общем, растяжка — отличная практика, которую можно включить в свой распорядок дня, даже если вы не занимаетесь часто. Растяжка сохраняет гибкость ваших мышц и позволяет им выполнять весь диапазон движений. Если вы недостаточно гибки, ваши мышцы не растянутся на всю длину, и вы столкнетесь с большей вероятностью растяжения мышц, боли в суставах и травм.
Но, оказывается, «растягивать» не так просто, как кажется. Есть статическая растяжка, динамическая растяжка, пассивная растяжка и многое другое, и разные типы лучше подходят для разных периодов тренировки.
Статическая растяжка — это, наверное, то, к чему вы больше всего привыкли.Это включает в себя принятие позы и 30-секундное стояние неподвижно, как в классическом случае, касаясь пальцами ног или удерживая одну руку на груди, чтобы растянуть плечо. С другой стороны, динамическая растяжка включает в себя прохождение мышцы через диапазон ее движения 10-20 раз, например, покачивание ногой вперед и назад или вращение туловища, чтобы разогреть спину. Другие виды растяжки могут быть полезными, но не так распространены.
Растяжка поднимает настроение, так что это веселое занятие с друзьями.
Getty Images
Стоит ли растягиваться перед тренировкой?
Что бы ни говорил учитель физкультуры в средней школе, на самом деле вам не следует выполнять статическую растяжку перед тренировкой, особенно если ваша тренировка касается нижней части тела. Мышцы еще не разогреты, и выполнение статической растяжки, пока вам еще холодно, ничего не поможет с точки зрения предотвращения травм.
Всесторонний обзор показал, что статическая растяжка, выполняемая отдельно перед тренировкой, приводит к снижению силы, мощности и взрывных характеристик.Таким образом, статическая растяжка не остановит травм, а также приведет к плохим тренировкам.
Вместо этого вы можете сделать в течение 10-15 минут перед тренировкой активную разминку. (Подумайте о прыжках, быстрой ходьбе или беге трусцой на месте.) Это простое занятие заставит ваше сердце биться чаще, а мышцы согреются, и тогда вы будете готовы к напряженной деятельности.
Подробнее: Лучшие беговые дорожки 2019 года: NordicTrack, Nautilus, Peloton и другие
Прыжки со скакалкой — отличный способ быстро разогреться перед тренировкой.
Getty Images
Ваша активная разминка должна включать динамическую растяжку, поэтому технически вы будете выполнять некоторые растяжки, но не так, как вы привыкли. Динамическая растяжка улучшает диапазон движений и уменьшает травмы, правильно подготовив мышцы к упражнению и помогая им достичь полной функциональности. Многие напряжения происходят, когда мышца вынуждена выполнять движение, к которому она не готова, поэтому активная разминка с динамической растяжкой снизит этот риск.
Например, махи ногами и выпады при ходьбе — отличные динамические упражнения на растяжку перед бегом и другими кардио, а круговые движения руками могут быть полезны перед поднятием тяжестей на верхнюю часть тела.
Стоит ли растягиваться после тренировки?
Помогите своему напарнику по тренировке следить за растяжкой после того, как вы закончите.
Getty Images
Если вам нравится более статичная растяжка, такая как классическая растяжка пальцев ног, хорошая новость в том, что вам не нужно отказываться от нее.Статическая растяжка полезна для выполнения после тренировки , чтобы помочь вам восстановиться и подготовиться к следующей.
Хотя растяжка, вероятно, не сделает вас менее болезненным на следующий день — к этому моменту микроскопические повреждения, вызывающие боль в мышцах, уже произошли — исследования показывают, что это помогает улучшить приток крови к конечностям, которые вы растягиваете. Кровь доставляет питательные вещества и кислород к пораженным мышцам, помогая в восстановлении и омоложении. Это также помогает успокоиться вашей нервной системе, что неудивительно для тех, кто занимается нежной йогой. Этот расслабляющий эффект поможет замедлить сердечный ритм, и одно исследование показало, что со временем статическая растяжка снижает вариабельность сердечного ритма (насколько быстро ваше сердцебиение возвращается к норме после тренировки).
Хотя все эти разминки и остывания могут показаться пустой тратой времени, правильное расслабление и прекращение напряженной деятельности жизненно важно для предотвращения травм и снижения нагрузки на сердце и другие органы. Итак, если вам действительно не хватает времени, вы можете подумать о сокращении фактической тренировки.Ваше здоровье и благополучие будут вам благодарны в долгосрочной перспективе.
Подробнее: Отслеживание пульса — секрет хорошей физической формы
Сейчас играет: Смотри: Ring Fit Adventure — настоящая тренировка
9:52
Информация, содержащаяся в этой статье, предназначена только для образовательных и информационных целей и не предназначена для здоровья или медицинского совета. Всегда консультируйтесь с врачом или другим квалифицированным поставщиком медицинских услуг по любым вопросам, которые могут у вас возникнуть относительно состояния здоровья или целей здоровья.
Эксперт
объясняет, как лучше всего делать это до и после тренировки
Многие люди считают растяжку неотъемлемой частью любого режима упражнений или тренировок. Это помогает нам увеличить нашу гибкость и диапазон движений. Многие из нас также растягиваются, чтобы расслабиться перед тренировкой и помочь восстановиться после того, как мы закончили.
Хотя растяжка уже давно является основой почти каждой тренировки, оказывает ли она такое сильное влияние на производительность и восстановление, как мы думаем?
Причина, по которой мы чувствуем себя более гибкими после растяжки, заключается в увеличении уровня дискомфорта, который мы можем переносить при крайних пределах нашего диапазона движений. Это известно как допуск к растяжению.
Долгое время считалось, что статическое растяжение — удерживание конечности на границе диапазона ее движения, обычно до минуты — было требованием для любой приличной разминки.Считалось, что увеличение этого диапазона движений временно увеличит гибкость, теоретически помогая предотвратить травмы и улучшить производительность во время упражнений.
Тем не менее, примерно в конце прошлого века появились доказательства того, что статическая растяжка может отрицательно сказаться на силе, мощности и скорости. Это широко распространено, поскольку во время разминки следует избегать статической растяжки.
Динамическая растяжка стала более популярной во время разминки.Динамическое растяжение включает в себя преднамеренное многократное движение конечности во всем диапазоне ее движений.
Динамическая растяжка не снижает производительность, как статическая растяжка. Фактически, это может даже увеличить мышечную силу, в то же время обеспечивая кратковременное повышение гибкости, обеспечиваемое статической растяжкой. Перед выполнением любого упражнения рекомендуется немного динамической растяжки.
Стоит отметить, что статическая растяжка все же увеличивает диапазон движений.А любых негативных побочных эффектов можно даже избежать, если все будет сделано правильно. Но статическое растяжение одной группы мышц более 90 секунд значительно увеличивает вероятность ухудшения работоспособности. Любые статические растяжки, выполняемые перед тренировкой, должны быть краткими.
Перед тренировкой рекомендуется динамическая растяжка. Маридав / Shutterstock
Для динамической растяжки все наоборот. Похоже, что выполнение динамической растяжки менее 90 секунд с меньшей вероятностью улучшит гибкость и производительность, чем более длительные тренировки.При динамической растяжке уделяйте внимание каждой группе мышц и не торопитесь.
После упражнения
Многие люди также любят растягиваться после тренировки, обычно с целью уменьшения болезненности мышц и уменьшения риска травм.
Отсроченная болезненность мышц является обычным явлением и обычно возникает после упражнений, к которым вы не привыкли или которые являются особенно тяжелыми. Ощущение болезненности обычно усиливается, когда рассматриваемая мышца удлиняется. Это говорит нам о том, что встроенные в мышцы «детекторы растяжения», называемые мышечными веретенами, участвуют в создании этого характерного болезненного ощущения.Нервные пути, связанные с мышечными веретенами, тесно связаны с нервными путями. Эта реакция могла развиться, чтобы дать мышцам время восстановиться.
Растяжка для предотвращения болезненных ощущений в мышцах уже давно рекомендуется. Но данные свидетельствуют о том, что растяжка непосредственно перед и / или сразу после тренировки фактически не влияет на болезненность мышц в последующие дни. Так что растяжка, чтобы попытаться избежать неизбежных болезненных последствий тяжелой тренировки, почти наверняка ни к чему не приведет.Также в настоящее время нет убедительных доказательств того, что растяжка может помочь уменьшить травмы при занятиях с высоким уровнем травм.
Помимо статической и динамической растяжки, в последние годы стали популярны и другие техники.
Баллистическая растяжка похожа на динамическую растяжку, но включает в себя подпрыгивающие движения, позволяющие довести диапазон движений до крайних пределов. Другой тип растяжения, называемый проприоцептивным нервно-мышечным облегчением, или PNF, включает в себя повторяющееся сокращение и расслабление целевых мышц, чтобы позволить им растянуться.Многие считают, что PNF обеспечивает больший диапазон движений, но этот эффект длится всего около пяти секунд после окончания растяжки.
Все эти методы растяжки повысят гибкость, но, согласно имеющимся данным, статическая растяжка по-прежнему более эффективна, чем PNF или баллистическая растяжка в улучшении диапазона движений, и даже может быть немного лучше, чем динамическая растяжка.
Но на самом деле нет необходимости усложнять себе упражнения на растяжку. Прорабатывайте большие группы мышц в пределах их диапазона движений и разумно рассчитывайте время, чтобы растяжки не отвлекали от остальных упражнений. Хотя растяжка сама по себе вряд ли сильно повлияет на вашу тренировку или восстановление, небольшая растяжка во время разминки может помочь постепенно подготовить ваше тело к упражнениям.
При этом растяжка ради улучшения гибкости по-прежнему дает множество преимуществ для здоровья, включая улучшение кровообращения и снижение артериального давления. Общественные правила рекомендуют выполнять упражнения на гибкость два или три раза в неделю, включая статические и динамические растяжки.
Если выполнение этих растяжек сразу после тренировки является наиболее практичным временем для включения тренировки на гибкость, это, безусловно, не причинит вам никакого вреда.А если вас беспокоят травмы, лучше всего сосредоточиться на тщательной разминке, которая также может включать в себя здоровую дозу динамической растяжки.
Почему важно растягиваться до и после тренировки?
Растяжка — важная часть тренировок. Однако не все люди растягиваются перед тренировкой, поэтому вам может быть интересно, важна ли растяжка. Вот причины, по которым важно выполнять растяжку до и после тренировки.
Когда дело доходит до растяжки перед тренировкой, растяжка перед тренировкой помогает вашему телу стать более гибким, что снижает риск травм. Вам нужно растянуть основные группы мышц, над которыми вы планируете работать во время тренировки. Например, если вы собираетесь бегать или выполнять силовые упражнения для нижней части тела, вы, вероятно, захотите растянуть подколенные сухожилия, квадрицепсы, ягодицы и икры.
Вы должны выполнять эти растяжки ног стоя и удерживая каждое положение примерно 10 секунд.Вам нужно поддерживать частоту сердечных сокращений примерно на том же уровне — слегка повышенную, чтобы во время программы растяжки вы давили больше крови в мышцы.
Если у вас мало времени, может быть полезно пропустить предтренировочную растяжку, особенно если вы уже в хорошей форме. Тем не менее, вам следует выполнять упражнения на разминку, чтобы обеспечить приток крови к целевым группам мышц, поскольку это вместе с любым растяжением, которое является частью вашей разминки, может помочь расслабить мышцы перед основной тренировкой.
Растяжка после тренировки или поддерживающая растяжка так же или, если не более важны, чем растяжка перед тренировкой, после разминки. Основные группы мышц, используемые во время тренировки, — это те, которые необходимо растянуть. Посттренировочная растяжка отлично помогает организму выводить из мышц лишнюю молочную кислоту, что помогает избежать посттренировочной боли. Растяжка после тренировки также помогает вернуть мышцам исходную длину.
Промежуточная растяжка обычно длится 10-15 секунд.
Причины растяжения:
Снижение мышечного напряжения и усиление расслабления
Увеличьте диапазон движений
Избегайте растяжения мышц
Избегайте деформации суставов
Снижение риска проблем со спиной
Подготовьте свое тело к напряженным упражнениям
Улучшить кровообращение
> Уменьшить мышечную болезненность
Причины, по которым следует избегать растяжения:
Если у вас недавно был перелом кости, растяжение связок или растяжение
Если у вас проблемы с ограниченным диапазоном движений
Если вы страдаете от какой-либо инфекции или воспаления суставов или костей
Если у вас остеопороз
В домашнем супермаркете Fitness 4 мы продаем различное оборудование для растяжки и аксессуары для растяжки. Посетите любое из наших трех мест в районе Феникса, чтобы узнать больше!
Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.
Боб Лачниет — владелец супермаркета Fitness 4 Home. Он занимается коммерцией и розничной продажей оборудования для фитнеса более 25 лет и с 2005 года является владельцем домашнего супермаркета Fitness 4. Боб искренне заботится о своих клиентах и хочет обучить их тому, какое оборудование подходит именно им. обстоятельство.
О Bob Lachniet
Боб Лачниет — владелец супермаркета Fitness 4 Home.Он занимается коммерцией и розничной продажей оборудования для фитнеса более 25 лет и с 2005 года является владельцем домашнего супермаркета Fitness 4. Боб искренне заботится о своих клиентах и хочет обучить их тому, какое оборудование подходит именно им. обстоятельство.
беговых растяжек | Растяжка до или после бега?
Бег с жесткими, напряженными мышцами не только труден, но и может стать причиной травм, если вы сделаете это привычкой. Поэтому регулярное выполнение нескольких беговых растяжек для поддержания или улучшения вашей гибкости и диапазона движений является важной частью тренировки.
Вы можете спросить: следует ли вам растягиваться до или после пробежки? Проверьте себя ниже, чтобы узнать, что вы знаете о том, когда и как растягиваться.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Мартин Новак, Getty Images
Ответ: растягивайтесь, но убедитесь, что это динамично.
Растяжка перед запуском
Растяжка является предметом горячих споров. Эксперты утверждают, что нет никаких доказательств того, что статическая растяжка — акт удлинения мышц и сухожилий с целью увеличения гибкости за счет удерживания одного положения — предотвращает травмы или улучшает работоспособность. Фактически, есть некоторые свидетельства того, что он может принести больше вреда, чем пользы.
«Статическая растяжка перед тренировкой может вызвать повреждение тканей», — говорит физиотерапевт Джейсон Громельски, владелец Nola Physical Therapy в Нью-Йорке.«Вы подавляете сокращение нерва, поэтому он не сработает так быстро, чтобы заставить мышцу сокращаться и работать. Это приводит к меньшему усилию, поэтому ваша скорость упадет ».
Когда дело доходит до того, чтобы избежать травм, функциональный диапазон движений важнее гибкости. Вот тут-то и появляется динамическая растяжка — активные движения, которые растягивают мышцы, не удерживая одну позицию слишком долго (подумайте: ходьба Франкенштейна, а не касание пальцами ног и удерживание их).
Перед бегом лучше потратить время на разминку с динамической растяжкой в течение 10–15 минут.Эти движения, включающие такие упражнения, как удары ягодицами, высокие колени, махи ногами или даже легкий бег трусцой, улучшают диапазон движений и расслабляют мышцы, которые вы собираетесь использовать в дороге. Они также увеличивают частоту сердечных сокращений, температуру тела и кровоток, поэтому вы быстрее согреваетесь и бегаете более эффективно. «Перед тренировкой вам нужно налить кровь в мышцы, чтобы они были разогреты и готовы к работе», — говорит Громельски.
Попробуйте включить эти движения в вашу следующую предварительную разминку.
Прогулка Франкенштейна
Практическое руководство: Начните стоять, ноги вместе.Вытяните правую ногу прямо перед собой, когда вы подтягиваете левую руку, чтобы постучать пальцами правой ноги. Голени и шаг вперед; повторить с противоположной стороны. Продолжайте 30 секунд.
Quad + Piriformis Walk
Практическое руководство: Начните стоять, затем вытяните левую ногу позади себя, подтягивая ее к ягодицам для растяжки квадрицепсов. Отпустите и сделайте шаг вперед; поменять ноги. Через 30 секунд обхватите правую ногу за щиколотку и колено и подтяните ее к груди. Отпустите и сделайте шаг вперед; поменять ноги.Повторяйте в течение 30 секунд.
Дюймовый червь

Практическое руководство: Из положения наклонитесь вперед в талии, чтобы коснуться пальцев ног, затем выведите руки на высокую доску. Держите 2 секунды; ходить ногами навстречу рукам. Поднимитесь в исходное положение. Повторяйте в течение 1 минуты.
Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
Drazen_Getty Изображений
Ответ: Да, растяжка после бега поможет расслабить все напряженные мышцы.
Растяжка после бега
Также важно растягиваться после бега. Если в вашей области все еще ощущается напряжение — икры, подколенные сухожилия, сгибатели бедра, IT-бинты и квадрицепсы после бега становятся напряженными, — может быть, вам подойдет процедура быстрой перезарядки.
«Единственное преимущество статической растяжки — увеличение диапазона движений. Но именно поэтому вы делаете это после тренировки — у вас уже есть кровь в ваших мышцах, и теперь вы можете получить действительно красивую, глубокую растяжку и удлинить мышцы », — говорит он.
[Избегайте травм на дороге, встав на коврик с помощью Йога для бегунов .]
Попробуйте эти растяжки после бега, которые можно выполнять где угодно.
Quad Stretch
Как: Стоя, перенесите вес на правую ногу, отведите левую пятку назад и возьмитесь левой рукой за левую ступню или лодыжку. Осторожно подтяните ногу к копчику. Колени должны быть выровнены, а таз втянут; не выгибай спину.Повторите с другой стороны.
Растяжка для теленка
Практическое руководство. Встаньте лицом к стене, дереву или другому подобному сооружению для поддержки с левой ногой вперед и обеими руками прижатой к стене, руки полностью вытянуты. Удерживая обе пятки на земле, наклонитесь вперед так, чтобы левое колено проходило через пальцы левой ноги. Убедитесь, что обе ноги смотрят вперед. Задержитесь на один-два счета, затем повторите. После 20 повторений повторите на левой ноге.
Выполняете ли вы статическую или динамическую растяжку, она должна вызывать у вас ощущение легкого дискомфорта в мышцах, однако не растягивайтесь до такой степени, чтобы вы почувствовали болезненные, острые или интенсивные ощущения.Если вы это сделаете, обязательно отступите.
«Тебе не должно быть больно», — говорит Громельски. «Это должно быть немного неудобно, потому что нужно иметь физиологические изменения в мышцах, чтобы они приносили пользу».
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
.

Рейтинг машин до 300 тысяч рублей: Подержанный автомобиль за 300 тысяч рублей | Статьи

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Работа в Казани, поиск персонала и публикация вакансий

Работа в Казани — это большой выбор открытых позиций в различных отраслях деятельности: от сотрудников сферы обслуживания до руководящих должностей в крупных компаниях.

Большинство соискателей в Казани можно условно разделить на четыре группы. Первая — вчерашние выпускники учебных заведений без опыта работы; вторая — специалисты, которые хотят переквалифицироваться; третья — сотрудники, оказавшиеся в карьерном тупике; четвертая — соискатели, основной целью которых является материальный заработок.

Показать полностью

Первая категория более свободна в своем выборе: они ориентируются в первую очередь на собственные устремления. Главный враг таких соискателей — завышенная самооценка и амбиции. Однако стоит подойти к выбору работы без юношеского максимализма — и нужная вакансия найдется быстро. Вторая категория — люди, решившие в корне изменить вид деятельности. Часто это связано с тем, что предыдущий опыт работ их не устраивал. Рекрутеры советуют таким соискателям больше ориентироваться на психологическую предрасположенность. Если уж вы начинаете с нуля — делайте это на любимом поприще.

К третьей группе соискателей относятся специалисты, которые многого добились и обнаружили, что на старом месте рост просто невозможен. Нередко они ищут работу, еще не уволившись, и получают выгодные предложения заранее. В четвертой категории — соискатели, основной целью которых является материальный заработок, а профессиональный статус стоит у них на втором месте. Рынок труда изобилует предложениями для данной категории.

Независимо от того, к какой группе соискателей вы относитесь, с помощью сервисов HeadHunter вы без труда отыщете предложение о работе, удовлетворяющее вашим потребностям.

Удобный поиск, система уведомлений и рассылки позволяют сократить время и силы, которые обычно уходят на выбор подходящей вакансии. Первый шаг к карьере — заполните форму резюме и разместите его. Затем просто откликайтесь на вакансии интересных компаний и получайте приглашения от работодателей. Нет времени следить за появлением новых предложений на сайте? Используйте сервис рассылки и уведомлений. Система сама присылает информацию о подходящих вакансиях и работе в Казани на вашу электронную почту, что существенно экономит время.

Большинство услуг для соискателя абсолютно бесплатны. Обновления происходят регулярно, превращая поиск работы в увлекательное времяпровождение.

Лучшие 7-местные автомобили, рейтинг 7-местных машин на сайте Autospot

Какую семиместную машину для многодетной семьи лучше выбрать?

Если автомобиль планируется применять для семейных поездок, то при выборе модели следует особое внимание уделить габаритам салона, уровню безопасности (наличию ремней для взрослых и детей, аварийных подушек, прочности стекол, жесткости кузова, доказанных краш-тестами). Рекомендуемое количество AirBag – не менее 6 штук.

Конструкцией автомобиля должно быть предусмотрено вместительное багажное отделение. При частых выездах на природу рекомендуется выбирать варианты с полным приводом и большим клиренсом.

Рейтинг семиместных автомобилей для семьи

Предлагаемый перечень создан на основе общего показателя надежности, вместимости, безопасности представленных на сайте автомобилей:

Кроссовер Infiniti QX60, оборудованный базовым двигателем V6 на 262 л.с. объемом 3,5 л, разгоняется до 100 км/ч за 8,6 с, расход топлива при смешанном режиме – 10 л. Силовой агрегат гибридного варианта Инфинити КуИкс 60 имеет кубатуру около 2500 см³, мощность – на уровне 250 л. с. Такое авто в среднем расходует 8,5 литра топлива в смешанном цикле. Интерьер салона выполнен из мягкой кожи со вставками под древесину, спинки кресел всех рядов откидываются, задние сиденья двигаются с амплитудой 150 мм. Защищенность пассажиров гарантируют система экстренного торможения, «умный» круиз-контроль.
Volkswagen Teramont I – представитель лучших 7-местных автомобилей, оснащенный приспособлениями, контролирующими расстояние до преграды впереди, движение по полосе, процесс парковки. При аварийной ситуации Фольксваген Терамонт выполняет экстренное торможение. Кузов автомобиля обладает высоким уровнем жесткости благодаря усиленной раме со специальными ребрами. А сама машина оптимально уравновешивается благодаря пяти уровням стабилизации. Сиденья отделаны кожаной обшивкой, имеют опцию вентиляции, микроклимат регулируется автоматическим климат-контролем.
Минивэн Volkswagen Multivan, обладающий дорожным просветом на 193 мм, независимой компоновкой подвески. Передняя ось включает стойки McPherson, задняя состоит из многорычажной конструкции. Отечественный рынок представляет данную модель с 7 разновидностями движков на бензине, солярке. КПП – роботизированная, работает на 2 сцеплениях. Комфорт езды обеспечивает система стабилизации кузова, сохранности людей внутри способствует наличие фронтальных и задних парковочных датчиков. Потребление горючего у Фольксваген Мультивен: дизель – 6…8,8 л, бензин – 9…9,2 л (при комбинированном цикле).
Ford Explorer – участник топа 7-местных авто с облицовкой внутреннего пространства кожей, мягким пластиком. Кресла отличаются широкими возможностями регулировки при помощи электроприводного оборудования, присутствуют опции климат-контроля, навигации. Безопасность пассажиров авто Форд Эксплорер обеспечивают 6 аварийных подушек, системы автопарковки, слежения за давлением в шинах, учета «слепых» зон, экстренного торможения, машина обладает подключаемым полным приводом, дорожным зазором 211 мм. Моторы представлены в варианте V6 на 3,5-литровыми на 294 и 360 лошадиных сил, потребление топлива у модели – 15…20 литров в смешанном цикле.

С помощью интернет-площадки Autospot можно купить один из вариантов топа 7-местных автомобилей по выгодной цене – платформа поощряет клиентов скидками, выгодными предложениями дилеров (к примеру, уценка на оформление страховки, кредиты без начального взноса). Дополнительно покупателям предлагаются бонусы от партнеров онлайн-сервиса.

Топ 10 лучших машин для автомобильных путешествий

Статья о 10 лучших автомобилей для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.Статья о 10 лучших автомобилях для путешествий, их особенности и характеристики. В конце статьи — интересное видео о возможных проблемах в автопутешествии.

Содержание статьи:

Рейтинг лучших автомобилей для путешествий
Видео о проблемах автомобильных путешествий

Автотуризм давно стал популярным явлением. Всем нравится мчаться по трассе на большой скорости и любоваться мелькающими пейзажами. Чтобы путешествие было комфортным, важно выбрать правильный автомобиль. Иначе ваше путешествие принесет вам не удовольствие и массу позитивных эмоций, а головную боль и мучения.

К автомобилям для путешествий предъявляются достаточно высокие требования:

вместительный удобный салон;
просторный багажник;
хорошие технические характеристики;
достаточно мягкая и комфортная подвеска;
экономичность;
безопасность и надежность;
хорошая скорость.

Если автомобиль соответствует всем этим требованиям, он не только доставит вас в нужное место, но и задаст поездке правильный настрой.

Рейтинг лучших авто для путешествий

В этом ТОПе не будет специализированного транспорта (вроде американских домов на колесах). Безусловно, в автокемперах есть всё для нормальной жизни в дороге, в них можно есть и спать, но они стоят слишком дорого и не подходят для движения в городе. Мы рассмотрим в основном универсальные авто, в которых по будням можно ездить на работу, а на выходных (или в отпуск) – махнуть с семьей или с друзьями в дальнее путешествие.

10. Mitsubishi L200 пятого поколения

Кузов этого авто размещен на лонжеронной раме, которая способна выдерживать большую нагрузку при езде по бездорожью и проселочным дорогам, и при перевозке грузов. Именно это и нужно для путешествий. Ведь часто придется двигаться по сельским дорогам и перевозить с собой много вещей.

В открытую грузовую платформу можно вместить много самого разного багажа (до одной тонны). Это может быть походное снаряжение, квадроцикл или снегоход. Только перед этим придется оснастить грузовой отсек подъемной крышкой, брезентом либо кунгом, чтобы груз не намокал.

Салон машины просторный, выглядит красиво, обшивка износостойкая, пластик качественный. На задних сидениях даже очень высокие пассажиры будут чувствовать себя комфортно. И при движении по ухабам никто не будет биться головой о потолок. Места для ног также достаточно. Что еще нужно для комфортного путешествия?

За откидывающимися спинками есть мини-багажник для различной мелочёвки.

L200 оснащен турбодизелем объемом 2,5 литра (136 «лошадок») и «автоматом». Двигатель отличается особой надежностью. Топливная система хорошо переваривает отечественную солярку, что очень важно. Расход дизтоплива – 7-8 л/100км. Маневренность авто также на высоте.

Машина создана для людей, ценящих практичность, экономичность и активный отдых.

9. KIA Carens

Этот автомобиль имеет удобный просторный салон и большой багажник (492 л) с дополнительными сидениями для двух пассажиров, передвижными и регулируемыми сиденьями и множеством кармашек.

Шасси KIA Carens отлично подходит для путешествий на далекие расстояния, только спокойным, а не спортивным темпом. Хотя с резкими поворотами на высокой скорости автомобиль справится без проблем.

Турбодизельного мотора объемом 1,7 л и мощностью 136 «коней» вполне хватает для нормального передвижения. При спокойной езде за городом автомобиль расходует всего 6 литров солярки на 100 км. В городе расход увеличивается до 8 литров, но мы ведь рассматриваем машины для путешествий, а значит, нам придется двигаться в основном по трассе.

Kia располагает «потайными кармашками», которые обязательно пригодятся в походах, если не хотите брать с собой много вещей. Эти кармашки расположены за спинками передних сидений в полу под ковриками.

Салон Carens очень комфортный, и пассажирам не будет тесно. Поэтому многие семейные люди, любящие путешествовать, приобретают этот автомобиль.

8. Skoda Roomster

Если кто не знает, то room в английском языке означает «комната», и дизайн автомобиля Skoda Roomster строго соответствует своему названию. Это небольшой домик на колесах, в котором будет удобно пассажирам и можно расположить много вещей для путешествия.

Roomster разделен на три своеобразные «комнаты» – передние сидения для водителя и его попутчика, среднее чисто пассажирское «помещение», и заднее отделение для вещей.

Задние пассажирские сидения расположены немного выше передних, что позволит пассажирам любоваться местными пейзажами. Высокий кузов позволяет комфортно разместиться не только людям с разным ростом, но и погрузить габаритные вещи, которые пригодятся в путешествии (велосипед, детскую коляску и так далее). Если в поход нужно взять очень много габаритных вещей, то для владельца Roomster это не составит проблем. Специальная система трансформации пассажирских сидений позволит компоновать внутреннее пространство под любые потребности. Таким образом, багажный отсек с 530 л может с легкостью увеличиться до 1780 л. При этом грузоподъемность автомобиля составит 525 кг.

На этом авто можно путешествовать всей своей большой семьей, а также перевозить много вещей.

7. Citroen Grand C4 Picasso

Только французы могли создать из семейного микроавтобуса арт-объект. По утверждению производителей, этот автомобиль предназначен для молодых семей, которые любят путешествовать.

С появлением ребёнка молодым людям приходится отказываться от спортивных автомобилей. Но зачем их менять на что-то скучное? C4 Picasso сочетает красивый дизайн с удобством и комфортом. На этой машине можно возить детей в садик или отправиться с семьей в путешествие.

Машина имеет прочный кузов и считается самой безопасной в своем классе. Удобство салона также на высоком уровне. Всем пассажирам будет комфортно, а панорамное стекло в полкрыши позволит насладиться поездкой. Удобнее всего будет «второму пилоту», поскольку переднее пассажирское кресло оснащено подставкой для ног и пневмомассажёром поясницы. Это прекрасное решение для дальних путешествий. Можно откинуться, как в шезлонге, и наслаждаться окрестными видами!

Но не будут обделены и пассажиры второго ряда. Раздельные регулируемые кресла без особых проблем разместят троих взрослых разной комплекции. Они смогут воспользоваться откидными столиками с подставками для книг, регулируемыми дефлекторами вентиляции, розетками и солнцезащитными шторками.

Одним словом, поездку в этом авто можно сравнить с перелётом в бизнес-классе.

Правда, на последнем ряду поместятся лишь дети. Если вы отправляетесь в путешествие без детей, можно сложить третий ряд и увеличить багажный отсек (до 2181 л).

Grand C4 Picasso оборудован 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Расход – до 7 литров.

6. Ford Grand C-MAX

Этот семиместный автомобиль отлично подойдет для путешествий семьей или компанией.

Оригинальный салон позволяет сложить центральное сиденье второго ряда, в результате чего откроется проход к заднему ряду сидений. Если боковые сидения заняты детскими автокреслами, это очень удобно. Сдвижные задние двери выразительно дополняют силуэт Grand C-MAX и позволяют с легкостью добраться в заднюю часть автомобиля.

Дверь багажника можно открыть с помощью кнопки на ключе — это удобно, когда руки сильно заняты.

Если пассажиры забыли пристегнуться ремнями, система звуковым сигналом напомнит об этом, заботясь об их безопасности.

Турбированный бензиновый двигатель отличается экономичностью и экологичностью, поэтому путешествия не будут сильно обременительными для вашего кошелька.

5. Renault Scenic

Это компактвэн французского автопроизводителя, который отлично подойдет для путешествий.

Scenic выглядит элегантно и динамично. Владельцу этой машины обеспечена комфортная и активная езда. При движении по бездорожью пассажиров не будет трясти. Благодаря удачному сочетанию комфортности и жесткости подвески, машина на трассе ведет себя вполне предсказуемо, почти не раскачиваясь даже при высокой скорости.

Renault Scenic II – одновременно идеальное семейное и корпоративное авто. В такой машине будет удобно отправиться в путешествие, встретить бизнес-партнеров или перевезти какой-то груз. Одним словом, это замечательный вариант для дружных компаний и многодетных семей.

4. Subaru Outback

Этот универсал повышенной проходимости выглядит мужественно и брутально. Дорожный просвет составляет 213 мм, поэтому такому автомобилю не страшен ни снег, ни грязь, ни песок.

Автомобиль оснащен инновационным горизонтально-оппозитным мотором (2,5 л и 175 «лошадок»), работающим совместно с бесступенчатым вариатором.

На таком авто можно смело отправляться в походы, не боясь бездорожья. Outback не страшны самые суровые испытания.

Удобные рейлинги на крыше позволяют с легкостью разместить лодку либо другой габаритный груз.

В Outback можно изменять угол наклона задних сидений, что позволяет путешествовать с комфортом. Места для ног и над головой предостаточно. Все сидения подогреваются. Если сложить спинки заднего дивана, получится ровная двухметровая площадка, которая позволит спокойно переночевать.

Багажник огромный (560 л), но если разложить сидения, то получится еще больше (1801 л), что позволит взять в путешествие всё необходимое.

Расход топлива — примерно 7 литров.

3. Volkswagen Touran

Тройку лидеров нашего рейтинга составили модели концерна Volkswagen. И не зря! Эти автомобили идеально подходят для путешествий.

Touran – это вместительный и практичный пятидверный компактвен, оснащенный боковыми распашными дверями. Салон машины оформлен сдержанно, чувствуется немецкая рациональность. Отделка качественная и износостойкая. Много разных кармашков, ниш и бардачков. Спинки передних сидений имеют удобные откидывающиеся столики.

Функциональная система трансформации салона позволяет решать любые задачи. Багажник объемный (695 л), а если сложить спинки, получится 1990 л. Этого с головой хватит для транспортировки габаритных вещей.

Можно приобрести Touran с дизельным или бензиновым мотором. Дизельный вариант отличается особой экономичностью (до 6 л/100 км), поэтому путешествия не будут сильно затратными.

2. Volkswagen T5 Doubleback

Это очень популярный туристический автофургон в Европе. Если к нему прицепить дополнительный отсек DoubleBack, вы получите автодом на колесах.

Из задней части авто выдвигается специальная конструкция, приводящаяся в действие при помощи электричества. Весь процесс «распаковки» занимает 45 секунд. Это приспособление увеличивает внутреннее пространство фургона практически в два раза. Таким образом, внутри вашего автомобиля поместится небольшая кухня, кровать и шкаф. Крыша авто поднимается вверх, что позволяет пассажирам стоять внутри. При этом передние сиденья можно развернуть на 180 град. в сторону автодома.

Эта машина — идеальный вариант для любителей путешествий. Стоит T5 Doubleback $87 000, что дороже обычного микроавтобуса, но дешевле небольшого нового дома на колесах.

1. Volkswagen Multivan California

Это прекрасный автомобиль для семейных путешествий. Он оборудован спальными местами, шкафчиками, приставным столиком, кухонной плитой. Тут же находится розетка (220 В) и ёмкость для воды. Возле плиты расположен холодильник и рукомойник.

Передние сиденья можно развернуть к столику, чтобы комфортно поесть всей семьей. Заднее сиденье раскладывается, превращаясь в полутораспальную постель. Под задними сиденьями расположен выдвижной отсек. В боковой двери есть небольшой столик, а в задней — два кресла.

Чтобы укрыться от осадков, можно натянуть тент. Крыша может подниматься вверх, что позволит свободно ходить по салону стоя. Есть кондиционер, встроенный телефон, мультимедийная система, встроенные шторки, можно слушать радио, смотреть видео. Фактически это дом на колёсах, который позволяет без особых забот путешествовать по разным городам и странам.

При этом авто достаточно экономично. Расход – 8 л/100 км. Есть бортовой компьютер с большим дисплеем, навигационная система, информирующая о пробках.

Multivan California стоит около 70 тысяч евро. Цена большая, но ведь в авто всё предусмотрено для комфортных путешествий. Именно поэтому этот автомобиль стал лидером нашего ТОПа.

Подведем итоги

Все представленные выше автомобили подходят для путешествий. При выборе стоит учитывать свои финансовые возможности и пожелания. Какую бы машину вы ни выбрали, комфортная дальняя поездка вам гарантирована.

Проблемы автомобильного путешествия — в видео:

ТОП-300 крупных и средних предприятий Пермского края по итогам 2019 года

№ в рейтинге 2019 года	Наименование организации	Выручка	Прибыль (убыток) до налогообложения	Валюта баланса	Веоборотные активы	Оборотные активы	Капитал и резервы
1	ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтеоргсинтез»	390 791 114	50 279 963	182 002 785	53 696 478	128 306 307	112 907 206
2	ООО «ЛУКОЙЛ-ПЕРМЬ»	347 896 295	90 470 192	255 064 822	183 878 406	71 186 416	147 428 745
3	ПАО «УРАЛКАЛИЙ»	170 410 748	94 788 414	801 936 800	719 300 152	82 636 648	404 276 878
4	ООО «Газпром трансгаз Чайковский»	65 281 735	878 292	26 068 075	12 188 308	13 879 767	17 398 154
5	АО «ЭР-ТЕЛЕКОМ ХОЛДИНГ»	41 782 019	4 338 735	64 965 896	54 004 335	10 961 561	6 187 961
6	ПАО «ПЕРМЭНЕРГОСБЫТ»	39 788 037	1 239 455	5 680 901	854 478	4 826 423	1 820 525
7	ООО ТД «УРАЛХИМ»	36 985 107	1 403 758	3 385 306	101 853	3 283 453	150 213
8	ПАО «МЕТАФРАКС»	23 344 482	10 262 472	82 017 055	64 842 577	17 174 478	47 778 789
9	ООО «Газпром межрегионгаз Пермь»	22 330 120	-441 148	3 159 941	185 631	2 974 310	-1 388 758
10	ООО «Камский кабель»	21 603 868	236 934	8 783 982	576 551	8 207 431	2 852 798
11	АО «ОДК-ПМ»	20 342 236	104 585	38 961 524	7 798 792	31 162 732	5 428 539
12	ООО «СИБТРЕЙД»	19 639 455	66 495	1 733 876	584	1 733 292	18 712
13	ООО «ЕвроХим-УКК»	18 801 210	10 330 367	159 457 136	131 743 820	27 713 316	143 199 991
14	АО «НОВОМЕТ-ПЕРМЬ»	17 662 375	817 244	37 382 245	15 496 752	21 885 493	14 353 518
15	ООО «ММК-ЛМЗ»	14 717 724	896 421	10 791 801	6 035 350	4 756 451	9 322 364
16	АО «СОЛИКАМСКБУМПРОМ»	14 124 796	732 821	29 088 461	20 182 329	8 906 132	15 075 749
17	АО «ОДК-АВИАДВИГАТЕЛЬ»	13 710 247	199 970	16 023 257	2 862 024	13 161 233	319 716
18	ООО «НОВАТЭК-Пермь»	13 341 346	127 762	5 171 775	4 312	5 167 464	5 050 445
19	ООО «УРАЛОЙЛ»	12 783 086	2 746 299	14 762 518	6 543 093	8 219 425	11 219 359
20	ООО «МЕТАФРАКС ТРЕЙДИНГ»	11 344 019	184 282	2 077 793	114 101	1 963 692	1 210 298
21	ОАО «Губахинский кокс»	11 179 224	637 500	5 179 031	1 410 561	3 768 470	4 272 633
22	ОАО «Пермметалл»	10 118 458	81 644	850 120	72 790	777 330	335 773
23	АО «СИБУР-ХИМПРОМ»	10 021 440	1 018 463	18 238 007	16 359 209	1 878 798	14 211 380
24	ООО «МГМ»	9 024 920	783 345	3 415 549	311 372	3 104 177	-230 357
25	ООО «ЮКМП»	8 924 973	1 759 319	4 158 109	1 530 409	2 627 700	3 021 019
26	ООО ТД «Европейский картон»	8 902 287	225 915	1 357 926	13 960	1 343 966	378 727
27	ООО «Крон»	8 768 190	223 080	3 491 251	3 695	3 487 556	3 860
28	ООО «УРАЛБУМАГА»	8 566 696	405 033	6 921 994	5 391 150	1 530 844	1 259 562
29	ООО «САТУРН-Р-АВТО»	8 442 442	-10 647	1 974 230	201 487	1 772 742	390 246
30	АО «БСЗ»	8 168 580	1 614 193	5 836 504	4 347 450	1 489 054	4 012 177
31	ООО «Уралкалий-Ремонт»	8 112 327	369 715	3 930 326	182 423	3 747 903	1 502 319
32	ОАО «СМЗ»	8 079 223	354 472	4 949 160	2 582 097	2 367 063	3 156 573
33	ООО «КАБЕЛЬНЫЙ ЗАВОД КАБЭКС»	7 894 344	268 581	1 367 599	294 709	1 072 890	231 738
34	ООО «СВЕЗА УРАЛЬСКИЙ»	7 782 261	732 864	7 609 115	4 404 721	3 204 394	6 635 220
35	ООО «Бета Пермь»	7 759 314	82 888	1 312 453	169 007	1 143 446	-169 065
36	ООО «ПСК»	7 255 000	-493 366	7 190 903	4 403 500	2 787 403	-7 193 593
37	ООО «УЗПМ»	7 131 179	1 344 387	8 405 719	1 344 633	7 061 086	3 650 169
38	АО «ЧМЗ»	6 857 614	761 022	6 465 772	3 558 876	2 906 896	5 638 842
39	ООО «УралБизнесЛизинг»	6 632 030	157 842	11 637 101	10 274 847	1 362 254	1 431 130
40	ООО «НСХ АЗИЯ ДРИЛЛИНГ»	6 473 213	665 175	6 465 322	3 544 481	2 920 841	1 089 840
41	АО «ОДК-СТАР»	6 235 087	560 635	6 223 607	1 679 215	4 544 392	3 203 929
42	ООО «Большая СемьЯ»	5 803 278	116 072	812 288	190 734	621 554	22 722
43	ООО «ПРИКАМСКИЙ КАРТОН»	5 683 337	-7 212	970 444	163 850	806 594	51 156
44	ООО «РОСПЛАСТ»	5 466 107	311 355	5 306 075	94 302	5 211 772	4 639 564
45	ООО «Чайковская текстильная компания»	5 361 210	160 832	4 584 858	682 938	3 901 920	845 071
46	АО «Редуктор-ПМ»	5 330 584	378 455	11 438 224	5 760 369	5 677 855	8 707 088
47	ПАО «ПЕРМСКАЯ НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРИБОРОСТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ»	5 325 744	1 134 349	9 370 896	3 315 620	6 055 276	4 875 524
48	ООО «Лион-трейд»	5 188 155	-33 333	2 186 281	283 352	1 902 929	576 376
49	АО «БАСТИОН»	5 106 668	645 500	9 665 844	366 173	9 299 671	2 724 059
50	ООО «Фирма «Радиус-Сервис»	5 103 959	1 881 479	7 474 701	1 535 704	5 938 997	6 586 760
51	ООО «АКТУМ»	5 092 058	119 601	1 787 351	4 238	1 783 113	295 489
52	АО «ГОРНОЗАВОДСКЦЕМЕНТ»	4 963 276	351 113	3 650 117	2 133 680	1 516 437	2 360 163
53	ООО «Форвард-Авто»	4 957 033	83 462	1 145 025	207 457	937 568	271 427
54	ООО «Маслозавод Нытвенский»	4 871 948	676 663	1 325 264	238 342	1 086 922	599 140
55	ООО «Квин»	4 829 923	75 288	1 248 660	160 141	1 088 519	786 699
56	ООО «ПЕРМТОТИНЕФТЬ»	4 759 035	1 119 580	2 343 129	1 503 814	839 315	1 762 342
57	ЗАО «СКБ»	4 655 686	-381 318	6 113 681	505 234	5 608 447	-1 788 478
58	ООО «Грайф Пермь»	4 637 083	1 118 034	2 478 503	464 174	2 014 328	2 134 242
59	ООО ТК «Чайковский Текстиль»	4 575 415	25 356	1 287 853	2 204	1 285 649	3 177
60	ООО «ТД ЛИОН»	4 471 539	293 713	2 551 547	50 318	2 501 229	1 584 143
61	ООО «Мясокомбинат «Кунгурский»	4 468 486	90 983	3 458 559	1 110 128	2 348 431	977 194
62	ООО ТД «ГАЛОПОЛИМЕР»	4 262 708	93 065	583 502	63 880	519 622	213 524
63	ООО «НОВОГОР-Прикамье»	4 127 277	619 265	9 914 268	8 668 235	1 246 033	2 461 834
64	ООО «Инкаб»	4 086 447	371 358	4 008 841	1 558 021	2 450 820	11 271
65	ООО «НХП-РОЗНИЦА»	4 040 008	273 192	950 587	29 100	921 487	374 534
66	АО «ПРОДО ПТИЦЕФАБРИКА ПЕРМСКАЯ»	4 027 410	-157 605	2 033 844	992 761	1 041 083	1 001 711
67	ПАО «Протон ПМ»	3 832 070	-1 990 935	18 689 891	8 182 870	10 507 021	6 501 808
68	ООО «1 СТРОЙЦЕНТР САТУРН-Р»	3 822 527	115 924	650 195	46 964	603 231	303 634
69	ООО «Альфа Пермь»	3 765 501	-788	634 871	19 122	615 749	-185 354
70	ООО «ПХК»	3 763 542	1 568 418	3 436 912	1 052 129	2 384 783	3 220 139
71	ООО «Одас»	3 727 707	29 260	1 244 699	174 532	1 070 167	474 426
72	ООО «Сиаль»	3 721 798	1 050 203	1 397 170	710 605	686 565	211 295
73	ООО «Новая СемьЯ»	3 712 206	-52 495	474 258	123 616	350 642	-288 214
74	ООО «ЦБК «Кама»	3 701 497	263 467	1 597 703	226 662	1 371 041	923
75	АО «ГАЗПРОМ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРМЬ»	3 685 615	1 063 962	10 603 229	9 692 836	910 393	6 412 495
76	ООО «Управление строительства Пермской ГРЭС»	3 657 038	17 739	1 957 164	77 288	1 879 876	92 569
77	ООО «УРАЛОПТИНСТРУМЕНТ»	3 639 637	263 074	2 522 408	245 219	2 277 189	2 142 754
78	ООО «СМТ «БШСУ»	3 636 908	43 046	2 066 335	358 944	1 707 391	714 533
79	АО «ТРОЙКА-МЕТ»	3 586 831	53 671	429 908	83 545	346 363	113 955
80	ООО «Химпром»	3 508 844	223 775	1 189 010	98 248	1 093 453	651 697
81	ООО «Агропроф»	3 427 157	218 274	1 608 106	157 218	1 450 888	487 217
82	ООО «ТОРГСЕРВИС 59»	3 408 513	88 520	614 946	25 838	589 108	46 446
83	АО «СШР»	3 385 105	1 169 209	2 646 082	2 416 013	230 069	1 424 442
84	АО «ГАЛОПОЛИМЕР ПЕРМЬ»	3 345 095	-344 302	5 732 941	3 966 483	1 766 458	4 916 224
85	АО «КАМТЭКС-ХИМПРОМ»	3 334 584	61 069	1 143 913	897 221	246 692	281 688
86	ООО «СЕМЬЯ ОПТ»	3 287 832	-9 155	481 222	908	480 315	-8 237
87	АО «УНС»	3 269 416	15 898	5 563 992	4 813 135	750 857	-6 089
88	АО «ВЕРЕЩАГИНСКИЙ ПРМЗ «РЕМПУТЬМАШ»	3 230 712	700 855	1 554 488	161 311	1 393 177	432 109
89	ООО «Иксолла»	3 170 265	34 334	104 851	13 818	91 033	50 495
90	ООО «НЕД-Пермь»	3 155 541	113 958	1 337 677	13 056	1 324 622	159 651
91	АО «ПЕРМТРАНСЖЕЛЕЗОБЕТОН»	3 135 039	198 252	1 038 282	279 693	758 589	606 832
92	ООО «Сатурн-Р»	3 106 170	-688 467	4 199 144	364 242	3 834 902	2 343 128
93	АО «УРАЛОРГСИНТЕЗ»	3 100 838	348 920	3 425 940	1 663 307	1 762 633	2 944 920
94	АО «НЬЮ ГРАУНД»	3 002 111	25 485	2 773 153	574 581	2 336 575	2 045 470
95	ООО «Линия 7»	2 993 260	25 366	1 660 169	4 807	1 655 362	189 497
96	ООО «САНФРУТ»	2 990 430	68 712	990 998	208 251	782 747	365 856
97	ООО «ПКНМ»	2 960 183	248 156	1 545 544	393 895	1 151 649	775 172
98	ООО «Сода-хлорат»	2 947 382	88 908	3 340 237	2 620 170	720 067	583 953
99	АО «ПЗСП»	2 831 909	9 594	4 899 465	1 063 077	3 836 388	2 463 163
100	ООО «Нефтехимснаб»	2 793 395	-39 505	1 990 840	554 899	1 435 941	1 106 257
101	АО «ПЕРМСКИЙ МУКОМОЛЬНЫЙ ЗАВОД»	2 680 994	66 569	1 773 280	760 908	1 012 372	1 003 460
102	ООО «ТЕРРА-МОТОРС»	2 645 605	11 296	1 131 225	18 321	1 112 904	142 204
103	АО «ПТИЦЕФАБРИКА «КОМСОМОЛЬСКАЯ»	2 616 191	34 148	1 562 436	578 657	983 779	820 073
104	ООО «Уралторгпред»	2 535 125	11 621	400 561	42 845	357 716	144 809
105	ООО «Полимер»	2 529 341	159 898	1 807 170	0	1 807 170	1 181 153
106	ООО «Пермнефтеотдача»	2 495 242	95 632	1 052 610	360 255	692 355	368 538
107	ООО «Лион»	2 463 418	11 132	1 873 111	130 796	1 742 316	1 524 811
108	ООО «СМУ № 3 Сатурн-Р»	2 405 972	2 274 471	9 315 830	5 889 271	3 426 559	3 876 255
109	ООО «ТК «Кондитерский мир»	2 391 184	83 021	684 134	9 452	674 682	345 798
110	АО «ПОКРОВСКИЙ ХЛЕБ»	2 379 236	473 613	2 634 160	1 128 016	1 506 144	2 312 591
111	ООО «ОЛИМП-ТРЕЙД»	2 364 749	1 630	716 565	37 539	679 026	90 156
112	ООО «ТЕРРА АВТО»	2 333 460	507	1 162 174	45 970	1 116 204	83 552
113	АО «НЫТВА»	2 313 416	-135 776	1 182 539	497 812	684 727	-305 234
114	ООО «ВДБ»	2 308 680	-50 280	742 536	186 103	556 433	247 828
115	АО «СОРБЕНТ»	2 307 072	197 026	1 869 068	517 169	1 351 899	1 375 867
116	ООО «ЕАСК»	2 276 855	9 554	122 522	0	122 522	25 401
117	ЗАО «КЭС-Мультиэнергетика»	2 267 133	163 428	186 812	10 959	175 853	130 758
118	ООО «Уралхимпром»	2 267 085	46 744	1 804 201	79 031	1 725 170	1 791 611
119	ООО «Автотранскалий»	2 249 054	174 574	1 231 181	951 679	279 502	870 874
120	ООО «СЗД»	2 246 925	343 083	862 803	165 205	697 598	545 380
121	ООО «Уралпластик»	2 240 264	10 904	1 867 981	440 196	1 427 784	944 599
122	ПАО «ПНГ»	2 223 408	412 956	2 440 060	1 127 773	1 312 287	1 859 047
123	ООО «ГСИ-ПНГС»	2 211 640	23 274	1 318 975	119 309	1 199 666	471 158
124	ООО «УРАЛ-ТОП-КАРД»	2 192 073	8 753	116 282	7 901	108 381	3 469
125	ООО ТД «Уралбумага»	2 166 646	30 564	1 241 004	62 313	1 178 691	123 591
126	ООО «ФАРМАЛАЙФ»	2 153 479	16 292	242 129	687	241 442	6 711
127	ООО «Соликамская ТЭЦ»	2 125 579	7 858	1 284 718	332 309	952 409	576 346
128	ООО «КНАУФ ГИПС КУНГУР»	2 110 161	250 949	1 565 837	1 122 256	443 581	1 386 310
129	ООО «НПО «Эталон»	2 107 118	73 186	1 585 072	242 454	1 342 618	742 256
130	АО «ВНИИ ГАЛУРГИИ»	2 050 981	21 171	1 747 836	428 497	1 319 339	1 054 418
131	ООО «Завод «Синергия»	2 049 994	181 207	1 497 934	499 250	998 684	969 517
132	ООО «Амега»	1 994 657	1 391	252 148	24 137	228 011	112 129
133	АО «БМЗ»	1 989 767	571 530	1 698 685	456 680	1 242 005	1 350 569
134	ООО «ВМ ТЮМЕНЬ»	1 957 998	51 727	549 781	56 926	492 855	786
135	ООО «БЕЛУГА МАРКЕТ ПЕРМЬ»	1 931 823	7 696	803 099	145 960	657 139	151 322
136	АО «УНИИКМ»	1 870 248	147 355	5 534 666	1 053 715	4 480 951	2 069 539
137	ООО «СФАЙРОС»	1 869 386	21 531	347 752	0	347 752	59 179
138	ООО «МЕТА-ПЕРМЬ»	1 866 898	-116 541	132 658	42 524	90 134	-106 198
139	ОАО «СОМЗ»	1 858 992	168 126	1 321 045	316 311	1 004 734	852 895
140	ООО «Лысьванефтемаш»	1 853 380	224 294	860 350	263 907	596 443	564 138
141	АО «МЕЖДУНАРОДНЫЙ АЭРОПОРТ «ПЕРМЬ», АО «МАП»	1 844 461	461 473	5 345 979	5 155 836	190 143	1 619 978
142	ООО «САТУРН-РА1»	1 832 343	54 908	387 708	7 594	380 114	34 804
143	ООО «Форвард»	1 831 046	32 538	1 684 702	39 076	1 645 626	267 817
144	АО «ФЕРРУМ»	1 826 035	-95 534	145 685	26 716	118 969	-77 709
145	ООО «АЗОТТЕХ»	1 814 347	202 594	881 719	227 829	653 890	405 519
146	АО «ПЕРМФАРМАЦИЯ»	1 811 073	92 722	360 975	24 856	336 119	128 345
147	ООО «Предприятие «Фуд Трэйд»	1 799 120	82 583	515 456	27 286	488 170	357 890
148	ООО «ТЕХНОЛОГИЯ»	1 798 471	49 429	378 881	0	378 881	93 755
149	ООО «Уральский завод противогололедных материалов»	1 788 526	85 584	216 656	0	216 656	134 801
150	ООО «СК «Химспецстрой»	1 787 759	84 629	1 133 674	360 103	773 571	177 210
151	АО «МОЛКОМБИНАТ КУНГУРСКИЙ»	1 774 632	186 536	678 027	282 195	395 832	536 861
152	ООО «ПКНМ-УРАЛ»	1 738 183	106 210	726 669	29 689	696 980	387 488
153	ООО «Урал-ремстройсервис»	1 733 240	18 199	1 634 916	981 193	653 723	1 522 050
154	ПКГУП «Теплоэнерго»	1 732 717	106 406	804 235	63 791	740 444	118 405
155	ООО «Химтехкомплект»	1 701 596	122 360	74 358	3 859	70 499	55 828
156	ООО «ВНИИБТ-Буровой инструмент»	1 685 341	1 619 830	13 005 007	7 474 259	5 530 748	2 366 280
157	ООО «ПЕРМЬ-ВОСТОК-СЕРВИС»	1 658 804	28 227	492 647	19 548	473 099	310 565
158	АО «ПЕРМАЛКО»	1 647 477	94 221	1 598 490	166 457	1 432 033	597 020
159	ООО «МЕТАЛЛОКОМ»	1 637 747	39 714	1 274 356	89 291	1 185 065	27 438
160	ООО «АСР»	1 614 339	188 952	533 962	113 967	419 995	235 375
161	ООО «УК «ГИПСОПОЛИМЕР»	1 600 643	30 026	265 620	1 075	264 545	6 324
162	ООО «ПРОМОЙЛ»	1 599 119	94 366	1 260 123	297 267	962 855	385 011
163	ООО «Вторчермет НЛМК Пермь»	1 585 012	-111 865	264 725	133 184	131 541	-205 113
164	ООО «ИНГК-ПРОМТЕХ»	1 575 917	179 202	1 052 628	462 806	589 822	144 536
165	ООО «Практик-А»	1 573 068	14 190	288 154	74 364	213 790	46 791
166	ООО «КО Тимбер»	1 566 099	6 606	412 627	9 115	403 512	43 110
167	ООО «Евродорстрой»	1 547 977	494 303	1 158 234	434 674	723 560	564 091
168	ООО «СК-Лидер»	1 542 008	32 091	787 436	67 313	773 187	91 908
169	АО «ЭНЕРГОСЕРВИС»	1 534 753	41 545	682 622	57 226	625 397	319 951
170	ООО «ДОРТЕХИНЖИНИРИНГ»	1 526 723	-136 072	959 506	217 836	741 670	1 642
171	ООО «УралБурСтрой»	1 497 364	34 257	2 440 597	710 012	1 730 585	1 237 464
172	АО «ОМЗ»	1 496 160	9 682	826 522	434 354	392 168	103 587
173	АО «ПЕРМСКИЙ СВИНОКОМПЛЕКС»	1 495 021	-145 679	1 012 347	349 844	662 503	-17 737
174	ООО «ВЕКТОР-СТРОЙ»	1 492 572	34 374	390 533	1 052	389 481	11 840
175	ООО «ПЭРК»	1 488 488	172 192	646 634	24 758	621 876	302 787
176	ООО «РИД ОЙЛ-ПЕРМЬ»	1 484 867	333 461	1 981 501	1 583 949	397 552	1 675 055
177	АО «БСК»	1 483 644	-277 011	1 849 827	757 932	1 091 895	-1 183 343
178	ООО «Гранд»	1 478 960	51 527	485 990	278 153	207 837	238 939
179	ООО «ЭЛКАМ»	1 467 198	54 087	558 448	283	558 164	186 986
180	ООО «ЦТС»	1 464 822	100 900	657 844	141 552	516 292	315 633
181	ЗАО «СОЛЕНИС ТЕХНОЛОДЖИС МСП»	1 463 781	71 971	748 629	387 318	361 311	465 304
182	ООО «УралМеталлург»	1 460 103	26 420	295 027	0	295 027	31 225
183	АО «ЛЗЭП»	1 450 658	65 244	1 285 353	328 783	956 570	641 074
184	ООО «Урал-Пермь»	1 434 421	19 248	348 081	18 048	330 033	69 444
185	АО «ЭЛКАМ-НЕФТЕМАШ»	1 423 045	132 538	1 359 089	371 003	988 086	409 107
186	ООО «Областная продовольственная компания»	1 419 916	6 200	467 513	4 451	463 062	87 961
187	ООО «СПК»	1 417 991	683 292	2 092 159	247 013	1 845 146	1 863 131
188	ПАО «МОРИОН»	1 413 874	213 110	2 102 405	596 917	1 505 488	1 306 078
189	ООО «СНС»	1 404 656	9 769	838 362	121 346	717 016	82 548
190	ООО «Упакс-Юнити»	1 403 690	25 079	1 803 241	774 791	1 028 450	419 667
191	АО «МЕДИСОРБ»	1 322 283	130 300	1 779 787	959 883	819 905	381 206
192	ООО «МетаТрансСтрой»	1 313 891	43 875	513 966	190 213	323 753	200 424
193	ООО «СоюзКомплект»	1 310 503	69 671	761 202	51 878	709 324	109 967
194	ООО «ПГК»	1 308 500	21 105	1 317 698	864 200	453 497	760 949
195	ООО «1ПУ УЭМ»	1 308 102	85 747	360 243	4 482	355 761	53 413
196	ООО «СМК «Дельта»	1 301 981	28 055	441 691	42 908	398 783	107 203
197	МУП «Пермгорэлектротранс»	1 298 737	14 226	1 890 220	1 621 859	268 361	1 744 381
198	ООО «ПИТЦ «Геофизика»	1 292 907	136 077	1 539 738	746 743	792 995	917 254
199	ООО «Демидыч»	1 279 958	2 559	219 975	78 053	141 922	33 566
200	ООО «ФрэшСторе»	1 266 801	179 421	529 151	21 034	508 117	192 916
201	ООО «УНК-Пермь»	1 250 980	454 235	1 697 242	1 196 831	500 411	1 610 872
202	АО «ПНИТИ»	1 222 456	178 959	1 203 847	243 293	960 554	1 026 334
203	ООО «ЗОСТМАЙЕР АВТОМОБИЛИ»	1 221 825	-7 942	360 141	104 722	255 419	22 129
204	ООО «Нефтехимэкспорт»	1 219 154	82 228	557 025	0	557 025	461 310
205	ООО «АВТОМОБИЛИ КОРЕИ»	1 204 267	9 815	80 321	5 610	74 711	16 231
206	ООО фирма «Чайковский Партнер»	1 201 580	20 230	638 265	88 886	549 379	123 019
207	ООО «Рекон Строй»	1 197 480	19 924	160 732	10 757	149 975	15 802
208	ООО «Стройтехсервис»	1 194 977	167 824	722 322	33 330	688 992	402 538
209	ООО «ПФ Сокол»	1 188 880	131 561	1 176 667	149 628	1 027 040	589 949
210	ООО «Тепло-М»	1 185 386	182 524	220 683	1 182	219 501	-15 263
211	ООО «Вега-моторс»	1 179 630	2 910	295 647	143 142	152 505	47 922
212	ООО «Эрготек»	1 169 021	102 234	430 594	102 352	328 242	232 706
213	ООО «Птицефабрика «Менделеевская»	1 159 353	137 327	1 048 082	514 777	533 305	333 816
214	ООО «Экскурс-Автомобили»	1 155 799	9 660	388 442	52 264	336 179	175 093
215	ООО «ПНСС»	1 154 050	45 060	507 225	31 699	475 526	73 938
216	ООО «КО Форест»	1 145 918	1 239	400 550	26 949	373 601	-152 628
217	ООО «ВЕМОЛ»	1 124 414	78 267	394 988	154 487	240 501	236 242
218	ООО «ГЭК»	1 112 514	7 190	739 746	295 497	444 250	115 144
219	ООО «ДАВ-АВТО»	1 110 034	13 526	988 136	344 282	643 854	289 372
220	ООО «Дорос»	1 109 629	-253 324	1 068 056	247 189	820 867	510 566
221	ООО «Меридиан»	1 095 015	91 863	834 351	360 279	474 072	648 090
222	ЗАО «Брайф»	1 084 228	9 608	295 060	109	294 952	220 641
223	ЗАО «Курорт Усть-Качка»	1 077 690	79 725	1 055 732	916 389	139 343	913 806
224	ООО «Петролеум-Трейдинг»	1 076 689	12 147	128 656	5 037	123 619	64 937
225	ООО «Элит Мобайл»	1 068 959	9 722	383 367	91 641	291 726	60 993
226	ООО «Семья-Логистика»	1 065 588	-47 474	503 320	65 254	438 066	38 748
227	ООО «Чернушинское УТТ»	1 064 946	8 196	455 497	131 736	323 761	298 059
228	АО «ПОЛИЭКС»	1 064 420	47 320	723 345	53 285	670 060	295 995
229	ООО «ДКИ»	1 053 179	99 833	596 641	137 349	459 292	210 231
230	ООО «ПИВНОЙ МАСТЕР»	1 046 258	34 412	269 991	207	269 784	79 185
231	ООО «Металлист»	1 045 085	13 345	344 327	107 290	237 037	43 436
232	ООО «СКФ «АТМ»	1 037 346	215 885	1 325 451	282 904	1 042 547	665 529
233	ООО «АВТО-Прикамье»	1 033 775	3 650	298 373	47 154	251 219	-15 795
234	АО «ПЕРМСКИЙ ОБЛУНИВЕРМАГ»	1 033 138	105 040	6 610 526	6 382 708	227 818	2 528 475
235	ООО «Камастрой»	1 026 977	1 767	484 742	31 192	574 734	12 039
236	ОАО «ПТП»	1 023 061	68 122	438 427	58 919	379 508	310 818
237	ООО «СМТ Химмашсервис»	1 019 474	2 895	780 977	36 963	744 014	250 566
238	Соликамское МУП «Теплоэнерго»	1 011 561	12 701	391 914	66 714	325 200	74 799
239	АО «ОРЭС-ПРИКАМЬЯ»	1 007 821	75 797	1 118 013	853 727	264 286	547 054
240	ООО «Логистик Л7»	999 344	12 663	423 081	22 366	400 715	39 815
241	ООО «Уралрыба»	999 291	33 970	216 820	175	216 645	109 474
242	ООО «Пермэнергокомплект»	990 680	89 925	744 666	235 348	509 318	251 955
243	АО «ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ ЗАВОД-ПМ»	984 352	-3 100	400 300	162 335	237 965	106 550
244	ООО «Автомобили Баварии»	977 870	28 176	691 547	125 192	566 355	245 372
245	ЗАО «ПФ Чайковская»	973 459	15 609	886 098	442 340	443 758	645 907
246	ООО «БС Компани»	956 723	1 150	444 976	4	444 972	11 563
247	ООО «Урал-Транском»	938 285	2 367	805 559	222 527	583 032	167 879
248	ООО «ГЭК»	935 852	-14 383	285 082	20 142	264 940	-55 778
249	АО «КОНДИТЕРСКАЯ ФАБРИКА «ПЕРМСКАЯ»	928 006	30 260	532 201	177 494	354 707	229 828
250	ООО «Омнибус»	920 255	17 969	275 398	127 063	148 335	38 208
251	ОАО «ПМЦЗ»	912 925	20 479	723 522	492 194	231 328	338 361
252	ПМУП «ГКТХ»	880 979	3 322	965 918	499 994	465 924	604 452
253	ООО «Кредо-Строй»	866 632	15 093	1 002 606	513 081	489 525	92 239
254	ООО «СемьЯ на Борчанинова»	856 022	50 904	180 411	39 372	141 039	94 662
255	ООО «Профит-Втормет»	850 214	-58 693	73 034	12 041	60 993	-68 094
256	ООО НПП «ТИК»	846 401	57 437	455 171	27 938	427 233	360 801
257	ООО «ПИК»	846 174	44 167	69 471	11 809	57 662	43 433
258	ООО «ОКП «ЭЛКА-Кабель»	845 535	4 362	577 932	65 637	512 295	92 793
259	ООО «Куединский мясокомбинат»	843 895	7 559	382 031	319 987	62 044	43 521
260	ООО «Торговый дом ПЗСП»	841 075	15 993	480 199	38 111	442 088	12 973
261	ООО «Спутник-Интеграция»	839 243	27 097	627 700	29 821	597 879	83 006
262	ООО «КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ»	837 635	12 261	3 738 049	2 568 796	1 169 253	852 504
263	ООО «ТД Урал ПАК»	833 998	12 044	305 181	22 890	282 291	137 146
264	АО «ГАЛОПОЛИМЕР»	828 133	291 860	8 688 420	8 243 336	445 084	5 319 555
265	ООО «Трест «УСК-СМУ 7»	824 976	6 763	858 014	155 749	702 265	7 732
266	ООО «Пермь-Глобалстройсервис»	820 086	26 406	254 662	10 309	244 353	163 672
267	ЗАО «Курорт Ключи»	818 697	98 744	955 733	680 412	275 321	776 989
268	ООО «Русь»	816 367	16 660	1 855 080	1 352 544	502 536	646 957
269	ООО Агентство «ЛУКОМ-А-Пермь»	812 723	31 130	183 153	22 274	160 879	63 274
270	ООО «ПЛИТПРОМ»	804 783	1 371	182 780	39 741	143 039	-32 980
271	ООО «Энергосбыт-ПМК»	792 727	41 279	29 794	322	29 472	8 220
272	ООО «НПК «Энергия»	791 756	71 388	431 232	53 482	377 750	314 551
273	ООО «Камос-Лайн»	791 114	52 145	573 260	402 221	171 039	225 050
274	ООО «ФЛЭК»	788 740	39 291	375 524	124 537	250 987	235 453
275	ООО «Торговый Дом «Фуд Трэйд»	783 770	10 101	392 928	100 626	292 302	156 882
276	ООО «УКЦ»	771 638	-15 591	1 953 699	0	1 953 699	1 346 510
277	ООО «Кристалл»	771 318	6 263	154 535	8 891	145 644	5 358
278	ООО ПК «РЭПН»	766 360	31 107	401 013	92 467	308 546	65 677
279	ООО «НСХ»	762 643	1 015 671	2 732 441	1 300 715	1 431 726	2 254 579
280	АО «ПРОМТОРГ»	758 845	132 814	187 356	6 163	181 193	133 252
281	ООО «Надеждинское»	757 804	-57 656	969 102	367 953	601 149	-62 500
282	АО «ЭНЕРГЕТИК-ПМ»	755 885	-15 617	436 146	244 838	191 308	75 831
283	ЗАО «ПЗГТ»	750 249	20 897	403 150	84 602	318 548	66 545
284	ООО «ЗМИ»	740 677	42 319	373 540	151 837	221 703	312 523
285	ООО «ГИДРОБУР-СЕРВИС»	735 038	-194 997	1 547 582	650 005	897 577	132 990
286	ПАО «СМТ № 14», ПАО «ТРЕСТ № 14»	723 716	-253 299	2 677 073	361 029	2 316 044	365 046
287	АО «ПРЕДПРИЯТИЕ В-1336»	722 222	71 039	559 983	132 002	427 981	122 482
288	АО «ПЕРМСКИЙ МЯСОКОМБИНАТ»	720 733	-98 121	286 862	192 350	94 512	235 824
289	ООО «НПС»	716 880	189 415	524 549	152 905	371 644	444 513
290	ООО «Краснокамский РМЗ»	714 712	37 617	426 836	106 336	320 500	122 852
291	ООО «ЛЗБТ»	713 767	36 025	250 812	41 484	209 328	107 454
292	ООО «ПЕРМЬТЕХСПЕЦ»	712 895	151 972	241 822	19 823	221 999	136 422
293	ООО «ЕРГАЧ»	712 378	18 990	777 766	674 437	103 329	393 775
294	ООО «МедЛабЭкспресс»	705 673	131 957	284 748	149 588	135 160	231 160
295	ООО «Аптеки «Будь здоров!»	704 654	-34 540	387 411	13 605	373 806	-55 523
296	ООО «МаСКо»	702 954	-33 695	795 011	507 831	287 180	87 065
297	ООО «ТД «НефтеТехСнаб»	698 677	22 886	310 537	168 296	142 241	162 009
298	ЗАО ПКФ «Пермспецкабель»	694 244	31 181	811 023	18 410	792 613	687 733
299	ООО «ТЕНТОРИУМ ВЕЛНЕС»	693 077	18 560	155 012	20 218	134 794	21 905
300	ООО «РЦ «Игроград»	690 835	9 399	377 438	306 367	71 071	94 441

Звезды YouTube: рейтинг блогеров с самыми высокими доходами от рекламы. Фото | Рейтинги

1. LABELCOM

Канал: LABELCOM

Число подписчиков: 4,5 млн

Оценка дохода от рекламы: $3 550 000

LABELCOM — канал комиков с ТНТ. Видео для него создает продакшн-компания Medium Quality продюсера ТНТ Вячеслава Дусмухаметова. Самое популярное из них — «Что было дальше?» (ЧБД), где пятеро юмористов слушают историю приглашенного гостя и пытаются угадать ее финал. Ведет ЧБД популярный участник шоу Stand Up на ТНТ Нурлан Сабyров (на фото). Еще на канале выходят шоу от дуэта «Лена Кука» из «Comedy Баттл» (Тамби Масаев, Рустам Рептилоид), Roast Battle с Алексеем Щербаковым и другие. Реклама на канале в среднем самая дорогая и востребованная — в ЧБД она продается на несколько месяцев вперед. Среди рекламодателей такие крупные компании, как «Газпром Нефть» и Samsung.

Следующий слайд
2. Валентин Петухов
Канал: Wylsacom
Число подписчиков: 9,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $3 410 000
Wylsacom, самый популярный в YouTube канал о гаджетах, был создан блогером Валентином Петуховым в 2011 году. В качестве ведущих выступают сам Петухов, Илья Казаков и Наталья Артамонова. Они делают обзоры различного рода гаджетов и бытовой техники. На канале размещается реклама не только производителей смартфонов, ПК и техники, но и компаний, работающих в других отраслях. У Петухова, например, есть крупные контракты со «Сбером» — блогер стал амбассадором банка, и с «Мегафоном» — оператор запустил специальный тариф «Интернет Wylsacom Edition».
Следующий слайд
3. Александр Гудков
Канал: Чикен Карри
Число подписчиков: 2,5 млн
Оценка дохода от рекламы: $1 130 000
На канале «Чикен Карри» Александра Гудкова размещаются, по его собственному определению, «феноменальные шоу». Самое популярное из них — Comment Out с ведущим Владимиром Маркони, где приглашенные звезды обязаны писать случайные комментарии, часто оскорбительные, в Instagram отечественным селебрити или, в случае отказа сделать это, выполнять наказания. Шутки на грани фола приходятся по вкусу не всем рекламодателям: после того как телеведущая Ксения Собчак в качестве наказания опубликовала у себя в Instagram символ солидарности с движением Black Lives Matter (черный квадрат) под песню «Убили негра», контракт с ней демонстративно расторг автопроизводитель Audi. В сентябре несколько рекламодателей, в том числе Unilever, объявили о прекращении сотрудничества уже с самим «Чикен Карри». Причиной этого стали резонансные шутки о протестах в Хабаровске и Белоруссии в одном из выпусков шоу.
Следующий слайд
4. Юрий Дудь
Канал: вДудь
Число подписчиков: 8,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $980 000
Бывший главный редактор Sports.ru Юрий Дудь запустил собственный канал с интервью в январе 2014 года. «Я не ожидал такого эффекта, все затевалось с простой целью — отточить скиллы интервью не о спорте», — признавался он в интервью РБК. Сейчас его без сомнения можно назвать главным интервьюером российского YouTube: суммарное число просмотров видео превысило миллиард, а самый популярный выпуск — с блогером и ведущей «Орла и Решки» Анастасией Ивлеевой — посмотрели больше 32 млн раз. Журналист приглашает в шоу артистов, музыкантов, представителей шоу-бизнеса и политиков. Имеенно ему оппозиционер Алексей Навальный дал первое интервью после выхода из комы. Среди постоянных рекламодателей канала — автоконцерн Hyundai, сервисы Skyeng и Storytel.
Следующий слайд
5. Антон Лапенко
Канал: Лапенко
Число подписчиков: 2,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $980 000
Канал «Лапенко» стал логичным продолжением Instagram Антона Лапенко, где актер размещал короткие юмористические ролики. Главными героями видео становятся выдуманные персонажи из советского прошлого, которых играет же сам артист. Это и трогательный Инженер, и рок-музыканты из группы «Багровый Фантомас», и телеведущий Ричард Сапогов. В конце прошлого года вышла первая серия сериала «Внутри Лапенко» с теми же персонажами в главных ролях. Одной из особенностей сериала стали оммажи к классическим российским и иностранным фильмам. Лапенко, например, неоднократно «цитирует» картину «Брат» Андрея Балабанова. В канву сериала интегрируется реклама крупнейших российских компаний — одна из героинь жарит индейку «Индилайт», а попадающих в неприятности героев подвозит таксист «Ситимобил».
Следующий слайд
6. Алексей Пивоваров
Канал: Редакция
Число подписчиков: 1,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $920 000
Канал «Редакция» создан журналистом Алексеем Пивоваровым. Большая часть видео посвящена социально-политическим темам — гибели журналистки Ирины Славиной, например, или конфликту в Нагорном Карабахе. После разлива топлива на предприятии «Норникеля» в Арктике на канале вышел сюжет с интервью основного владельца компании Владимира Потанина. Репортаж подвергся критике со стороны других блогеров за безальтернативность показанных в нем мнений, «Редакция» принесла извинения и выпустила второй ролик, посвященный аварии, где была представлена другая точка зрения. Рекламу на канале размещают и крупные клиенты, такие как Тинькофф Банк, и небольшие, например, сервис Cambly English.
Следующий слайд
7. Дима Гордей
Канал: Дима Гордей
Число подписчиков: 5,5 млн
Оценка дохода от рекламы: $850 000
Автоблогер Дмитрий Гордей создал канал 11 лет назад. Первые ролики были посвящены жизни в Германии, где тогда жил Гордей, и велотехнике BMX. Со временем блогер перебрался в родной Санкт-Петербург и начал делать обзоры автомобилей. В 2018 году он запустил шоу «Тачку на прокачку», где тюнингует машины зрителей, выбранных случайным образом. Также Гордей снимает «Автоприговор», где автомобили разных брендов соревнуются между собой. Рекламу на канале размещают как компании, связанные с миром автомобилей, так и другие крупные бренды, Sony, например.
Следующий слайд
8. Ксения Собчак
Канал: Ксения Собчак
Число подписчиков: 1,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $840 000
Телеведущая и журналистка Ксения Собчак вплотную занялась YouTube в начале 2019 года — начала выпускать свои передачи «Осторожно, Собчак». В 2020 на ее канале появился еще один проект — «Осторожно: новости!». Собчак делает обзоры последних новостей и берет интервью, в том числе с зарубежными звездами — в мае 2019 года на канале вышло интервью с режиссером Ларсом фон Триером, а в сентябре того же года — передача о его американском коллеге Квентине Тарантино. Рекламу у Собчак размещают крупные бренды, в том числе онлайн-кинотеатр Okko и книжный магазин «Литрес».
Следующий слайд
9. Дима Масленников
Канал: Дима Масленников
Число подписчиков: 8,6 млн
Оценка дохода от рекламы: $780 000
Блогер Дмитрий Масленников завел канал в 2014 году. Популярность пришла к нему вместе с запуском проекта GhostBuster («Охотник за призраками»), где он исследует заброшенные объекты, замки и катакомбы. Он также выпускает шоу «Проверка Лайфхаков», WTF и «101 дело». Достучаться до аудитории блогера пытаются не только популярные у зумеров бренды, но и Центральный банк: в одном из роликов регулятор разместил рекламу Системы быстрых платежей.
Следующий слайд
10. Константин Заруцкий
Канал: AcademeG
Число подписчиков: 4,8 млн
Оценка дохода от рекламы: $660 000
Блогер Константин Заруцкий ведет канал AcademeG около 10 лет. Он делает автомобильные обзоры, испытывает машины на прочность и «прокачивает» их. В 2015 году он запустил проект Pontorezka, где показывал подписчикам тюнинг своего Range Rover, купленного в минимальной комплектации. Среди проектов AcademeG есть и довольно необычные, к примеру, Заруцкий создал «ультратанк» на основе автомобиля Bentley. Рекламу на канале размещают автосервисы и производители мобильных игр.
Следующий слайд
11. Ирина Шихман
Канал: «А поговорить?»
Число подписчиков: 1,4 млн
Оценка дохода от рекламы: $650 000
Изначально «А поговорить?» был каналом «Москвы-24» — так телеканал боролся за аудиторию YouTube. В первом выпуске в 2017 году было три ведущих, но спустя несколько месяцев осталась одна — Ирина Шихман. В начале 2020 года ведущая рассказала, что отношения с «Москвой-24» завершились, ютубканал перешел Шихман и режиссеру программы Никиты Лоику. Журналистка берет интервью у известных людей и публикует свои документальные фильмы. В гости к ней приходили и пресс-секретарь МИД Мария Захарова, и кандидат в президенты Белоруссии Светлана Тихановская. До того как стать видеоблогером, Шихман работала на СТС («Детали. Новейшая история») и на Пятом канале («Дневник наблюдений»).
Следующий слайд
12. Николай Соболев
Канал: SOBOLEV
Число подписчиков: 5,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $600 000
Николай Соболев на своем канале обсуждает последние события и злободневные темы. Он посвящал ролики экологической катастрофе на Камчатке и автокатастрофе с участием Михаила Ефремова. Соболев создал канал в 2015 году и сначала работал вместе с блогером Гурамом Нарманией, вместе они запустили проект Rakamakafo, где разыгрывали разные уличные сцены (человеку стало плохо, человека ограбили, человека хотят убить) и снимали реакцию прохожих на происходящее.
Следующий слайд
13. Эрик Давидыч
Канал: smotraTV
Число подписчиков: 4 млн
Оценка дохода от рекламы: $510 000
Эрик Давыдыч — один из самых популярных российских автоблогеров. В 2008 году он создал сайт smotra.ru, где выкладывал видео на автомобильную тематику, а затем переместился на YouTube. В 2016 году был арестован по обвинению в мошенничестве: его обвинили в получении страховых выплат по поддельным документам за угоны автомобилей. Сам блогер утверждал, что причиной его ареста стали разоблачительные видео о коррупции в силовых структурах. В октябре 2018 года его приговорили к 4 годам и 8 месяцам колонии, спустя несколько месяцев он вышел по УДО.
Следующий слайд
14. Андрей Ширгин
Канал: HiMan
Число подписчиков: 15,1 млн
Оценка дохода от рекламы: $490 000
Уроженец Новосибирска Андрей Ширгин сначала работал в жанре DIY (Do-It-Yourself, «Сделай сам»), а сейчас устраивает на своем канале различные челленджи. К примеру, для создания одного из роликов он и пятеро его друзей должны были пролежать 24 часа в ваннах с различными напитками, а в другом он должен был купить все, к чему прикоснется с закрытыми глазами. В блоге HiMan рекламируются AliExpress, производители гаджетов и мобильных игр.
Следующий слайд
Алишер Моргенштерн
Канал: MORGENSHTERN
Число подписчиков: 8,2 млн
Оценка дохода от рекламы: $470 000
Первую известность Алишеру Моргенштерну принесло YouTube-шоу «#ИзиРеп», где он пародировал клипы известных рэперов и поп-артистов. Со временем он и сам стал рэпером, а в марте 202 года Моргенштерн и вовсе заявил, что он «не блогер, а серьезный артист». В январе музыкант выпустил свой третий студийный альбом «Легендарная пыль», все треки с которого получили статус платиновых, а сейчас готовится к туру по России. Это не мешает ему по-прежнему размещать рекламу на своем канале — это и Тинькофф Банк, и производители мобильных игр.
Следующий слайд
10 лучших автомобилей с пробегом до 300 тысяч рублей
Характеристики в рейтинге
Бюджетный сегмент от 300 тысяч рублей на вторичном рынке России заполнен автомобилями возрастом от 9 до 10 лет. Можно выбирать китайские модели, посвежее будут-6-7 лет. При этом учитывались подержанные автомобили, не попавшие в серьезные аварии. Средний пробег участников варьируется от 120 до 200 тысяч км. Попадались б / у китайцы и с пробегом меньше сотни.
В обзоре представлены лучшие подержанные автомобили, стоимость которых в России находится в пределах до 300 тысяч рублей. Рейтинг составлен на основе технических характеристик моделей и отзывов владельцев, оценивавших такие параметры, как долговечность, надежность, ремонтопригодность, уровень комфорта и безопасности.
ТОП-10 лучших подержанных автомобилей до 300 тысяч рублей
10 Datsun on-DO
Среди подержанных автомобилей десятилетней давности этот седан продается в бюджетном сегменте — 250–300 тысяч рублей.Недорогая машина интересна потенциальным покупателям тем, что подвеска разработана специально для российских условий эксплуатации, а сама модель оснащена двигателями российского производства, механической коробкой передач, но при этом АКПП японского производства.
Двигатели этой подержанной машины не требуют особого вмешательства до пробега около 250 тысяч км, а сцепление обслуживает не более 100 тысяч. Среди дефектов кузова стоит отметить слабое и тонкое лакокрасочное покрытие, быстрое появление ржавчины даже с небольшими царапинами, набухание краски на крыльях.Интерьер и багажник, как и у других моделей бюджетного уровня, стандартные, в целом хорошо сложены и обеспечивают удовлетворительный уровень комфорта.
9 LADA Priora
Автомобиль Лада Приора первого поколения, которому уже больше 10 лет, обычно имеет внушительный пробег и ряд серьезных проблем. Двигатель к этому времени уже теряет мощность и стабильность работы, часто возникают проблемы с аккумулятором, электроникой, коробкой передач. Ржавчине подвержены различные участки лакокрасочного покрытия — крепления крыльев, колесных арок, нижней части дверей.Подержанная машина стоимостью до 300 тысяч рублей, однако пользуется спросом, даже с годами эксплуатации считается комфортной и надежной.
Среди очевидных преимуществ подержанного автомобиля можно отметить более чем доступную эксплуатацию и возможность приобретения недорогих запчастей, в том числе неоригинальных. Однако у образцов с большим пробегом довольно много неисправностей, а значит, на ремонт придется потратиться. Неоспоримым плюсом покупатели считают достаточно умеренный расход топлива — до 7-10 литров в зависимости от стиля вождения.
8 Geely Emgrand
Этот китайский автомобиль считается одним из самых продаваемых на «вторичном рынке». Хэтчбек и седан активно закупают таксомоторные компании, выбирая их за высокое качество сборки и простоту в обращении. Главное преимущество подержанных моделей — цена, которая в среднем составляет 300 тысяч рублей. Также среди достоинств можно отметить вместительный багажник, внушительные габариты самого автомобиля, достаточно высокий комфорт салона.
Но и у подержанного Джили Эмгранд минусов немало.Прежде всего, это низкое качество лакокрасочного покрытия. Также многие владельцы отмечают недостаточную герметичность — влага при хранении на улице может появиться в багажнике и в салоне. Если пробег меньше 100000 км, то покупка не потребует серьезных вложений. В любом случае проблем с покупкой запчастей в любом регионе нет, а их стоимость не сильно отличается от ценника на запчасти для российских автомобилей.
7 Шевроле Авео
Автомобиль Шевроле Авео также может похвастаться популярностью в этом сегменте — подержанные модели с пробегом достаточно дешевы для владельцев, экономно расходуют топливо и не требуют больших затрат на обслуживание.К недостаткам можно отнести самые частые поломки подержанных моделей — износ передней подвески, течи масла на двигателе, проблемы с коробкой передач и следы ржавчины на лакокрасочном покрытии. Однако эти недостатки можно быстро и недорого устранить в любой мастерской.
Спрос на такие автомобили не падает из-за доступной цены — вполне приемлемый вариант можно приобрести в пределах около 300 тысяч рублей. Багажник просторный и удобный, салон эргономичный с качественной отделкой.Модель компактна, имеет стильный дизайн и очень практична. Многие отмечают качественное оснащение — АБС, противотуманные фары, электростеклоподъемники, литые диски, климат-контроль.
6 KIA Rio
Подержанные автомобили этой марки старше 2010 года выпуска обычно уже имеют пробег более 200 тыс. Км и ряд технических недостатков. В пятидверных хэтчбеках и седанах многие покупатели отмечают низкое качество ходовой части и трансмиссии. У автомобилей третьего поколения низкая крыша, уменьшающая полезное пространство, слабый головной свет, жесткая подвеска и небольшой объем бензобака.
Но в целом машина привлекает своей ценой, которая в пределах 300 тысяч рублей, недорогим ремонтом и обслуживанием. Высокая ремонтопригодность обеспечивается наличием всех запчастей. Автомобиль также отличается высоким качеством сборки, эффективной тормозной системой и достойным уровнем шумоизоляции. Кондиционер и система отопления отлично работают даже на бывших в употреблении образцах с большим пробегом — качество сборки существенно влияет на срок службы комплектующих.Автомобиль идеален для новичков — он безопасен и прост в эксплуатации.
5 Форд Фокус
С 2011 года выпускается третье поколение автомобилей Ford Focus, при этом модели доступны в кузовах универсал, хэтчбек и седан. Дизельные двигатели на вторичном рынке России не прижились — чаще всего встречаются бензиновые двигатели объемом 1,6 и 2 литра. В этих автомобилях много комплектаций с повышенным уровнем комфорта — помощь при парковке, подогрев руля, контроль давления в шинах и возможность распознавания дорожных знаков.
Для автомобилей с пробегом цена 7-10-летних образцов колеблется в пределах 300 тысяч рублей в базовой комплектации без дополнительных опций, при этом средний пробег составляет около 180 тысяч км. Это главное преимущество подержанных автомобилей Ford Focus. К недостаткам можно отнести малый дорожный просвет (150 мм), не совсем подходящий для отечественных дорог, тесный салон, недолговечные рулевые рейки, невысокую надежность роботизированной коробки передач.
4 Рино Логан
Бюджетный автомобиль Renault Logan пользуется стабильным спросом на вторичном рынке.Второе поколение модели французского производства отличается улучшенными показателями лакокрасочного покрытия — проблем с коррозией почти не возникает даже у подержанных моделей. При доступной цене (7-10-летние образцы в пределах 300 тысяч рублей) оборудование второго поколения мало чем отличается от первого — конфигурация самая простая.
Есть и слабые места у подержанных автомобилей. Большинство покупателей отмечают ненадежную установку передних фар, дворников, проблемы с коробкой передач и педалью газа.Имеется довольно слабая ходовая часть — амортизаторы могут выйти из строя уже при пробеге 15-20 тыс. Км. Несмотря на эти «болячки», в обслуживании машина очень дешевая — ассортимент оригинальных и аналоговых запчастей впечатляет, а ремонт легко провести в любом автосервисе.
3 Nissan Almera Classic
Среднеразмерный бюджетный седан японского производства стал популярен не только своей невысокой ценой, но и максимально просторным и комфортным салоном, багажником, высокой управляемостью и динамикой.Автомобиль, достигший 10-летнего возраста, уже имеет массу нюансов в техническом состоянии. Подержанные автомобили часто имеют ржавчину на кузове, проблемы с педалью сцепления и тормозной системой, ухудшается внутренний пластик и расшатываются панели обивки.
Главное достоинство машины, несмотря на возраст — это цена в пределах 300 тысяч рублей. Также потенциальных покупателей привлекает дешевизна большинства запчастей, стильный дизайн, высокий клиренс, идеальный для российских дорог, небольшой расход топлива.Кроме того, вы можете купить подержанные модели с разными модификациями и уровнями комфорта под определенный бюджет и пожелания нового владельца.
2 Volkswagen Polo
Пятое поколение Volkswagen продается в нашей стране с 2009 года. Подержанный автомобиль пользуется спросом на «вторичном рынке», рассчитанный на среднестатистического водителя. Он неплох для вождения, отличается надежной сборкой, комфортным салоном, но без излишней роскоши. Отечественные модели собираются в Калуге и комплектуются всего 1 шт.6 (или рестайлинговых 1,4-литровых) двигателей.
Среди недостатков подержанной машины можно отметить довольно аскетичный бюджетный салон из недорогих материалов, слабомощный и шумный двигатель, отсутствие качественной звукоизоляции, быстрый выход из строя электролифтов. Но есть и плюсы — цена в пределах 300 тысяч рублей за машину с минимальными опциями, высокое качество лакокрасочного покрытия для такой бюджетной модели, простота обслуживания и ремонта.
1 LADA Granta
«Гранта» продается с 2011 года и до сих пор считается хитом отечественного рынка новых автомобилей.На вторичном рынке не меньшим спросом пользуется подержанная машина — за 250-300 тысяч можно купить подержанную машину в достаточно хорошем состоянии. Учитывая бюджет модели и достаточно тонкое лакокрасочное покрытие, необработанный кузов часто страдает от коррозии на заводе, а низкое качество пластика и внутренней отделки вынуждает владельцев пойти на ряд ухищрений. Также машина не может похвастаться хорошей звукоизоляцией.
Но, в отличие от многих иномарок, после покупки вам не придется серьезно тратиться на обслуживание.Запчасти есть везде и стоят довольно недорого. Кроме того, необходимо отметить стильный внешний вид, вместительность и высокую ремонтопригодность Гранты. Автомобиль обладает хорошей проходимостью, экономичен и удобен в управлении. В качестве транспортного средства по российским дорогам он идеально подходит.
10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей
Характеристики в рейтинге
Причин, по которым покупатели покупают подержанные автомобили, достаточно. Это включает в себя экономию денег, нежелание брать взаймы, в том числе ссуды, и необходимость иметь конкретную машину здесь и сейчас.
В данном обзоре представлены, на наш взгляд, лучшие подержанные автомобили, стоимость которых находится в пределах 500 тысяч. При выборе моделей мы ориентировались в первую очередь на год. Всем участникам не более 10 лет, а таких популярных в России автомобилей, как Polo, Solaris и Focus, еще меньше — около 5 лет. При этом мы не учитывали модели, которые проехали более 300 тыс. Км — при составлении образца ориентировались на показатели не более 100-150 тыс. Км. Основным критерием также было отсутствие серьезных аварий и других повреждений автомобиля, своевременное обслуживание по регламенту у официальных дилеров и отсутствие критической степени износа ДВС.При этом были учтены реальные преимущества моделей, такие как комфорт, экономичность, высокий ресурс основных узлов, устойчивость кузова к коррозии, качество лакокрасочного покрытия и другие преимущества, которые делают эти автомобили наиболее популярными и востребованными на рынке. магазин.
ТОП-10 лучших автомобилей с пробегом до 500 тысяч рублей
10 Грейт Уолл Ховер H5
Подержанный китайский внедорожник успешно конкурирует на вторичном рынке с отечественными и иномарками.Автомобиль неприхотлив в обслуживании, имеет хорошую комплектацию, проходимость. Но и у него есть слабые места, на которые нужно обращать внимание при покупке подержанной машины — образцы старше 7-10 лет имеют на кузове следы ржавчины, а также царапины и сколы. Сиденья и руль также быстро теряют презентабельный вид из-за некачественных материалов конструкции. Бензиновые двигатели очень привередливы, плохо реагируют на некачественное топливо.
Такой автомобиль ценой около 500 тысяч рублей при правильном выборе сразу готов к эксплуатации и практически не требует финансовых вложений.Большой дорожный просвет (240 мм) идеально подходит для дорог с плохим покрытием. Поломки реже, чем у российских аналогов, а при обслуживании или ремонте можно легко найти подходящие запчасти.
9 Шевроле Круз
Официально автомобили этой марки больше не продаются, но подержанные модели по-прежнему довольно популярны у автовладельцев. На вторичном рынке представлен широкий выбор подержанных автомобилей с разным пробегом в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей.Автомобиль вполне уживается с запчастями сторонних фирм, которые зачастую оказываются более качественными, чем оригинальные. Слабым местом является лакокрасочное покрытие — через 5-7 лет интенсивной эксплуатации в разных местах видны царапины, коррозия и сколы. А самый надежный элемент — двигатель объемом 1,6 л, срок службы которого составляет около 300 тыс. Км пробега.
При правильном подходе покупка подержанного автомобиля не доставит особых хлопот. Даже после 100000 км пробега встречаются модели с дорогими комплектующими, которые уже отремонтированы.Б / у «круиз» больше подходит тем, кто ценит комфорт, чем тем, кто хочет сэкономить на обслуживании.
8 Volkswagen Jetta
Подержанные автомобили этой марки практически не выходят в «вершины» продаж на вторичном рынке. Шестое поколение, выпущенное в 2010-2015 годах, продается в среднем в ценовом сегменте около 500 тысяч рублей, но чаще всего на 100-150 тысяч дороже. Джетта может похвастаться хорошей динамикой, комфортом вождения и оснащением. Но важно обратить внимание на «больные» места — это АКПП, склонная к перегреву, выходу из строя роботизированной коробки передач.Но в основном все они быстро устраняются из-за невысокой стоимости обслуживания и наличия подходящих запчастей, доступных по всей России.
В целом подержанный автомобиль этой марки — вполне достойная европейская модель, которая не только недорого обойдется новому владельцу, но и при эксплуатации поможет существенно сэкономить на уходе и обслуживании.
7 Рено Дастер
Эта марка по праву может считаться одним из самых ликвидных кроссоверов в массовом сегменте.Покупая подержанный экземпляр, нужно внимательно его изучить, чтобы выявить слабые места. Основные из них — это недостатки систем вентиляции и отопления, лакокрасочного покрытия, которые могут накапливать дефекты через 7-10 лет эксплуатации. Но плюсов у этой подержанной машины достаточно — большой клиренс и энергоемкая подвеска, идеально подходящая для российских дорог, живучий и надежный двигатель, просторный багажник и салон, гармоничный дизайн.
В ценовом сегменте 500 тысяч рублей машина считается самой простой в обслуживании.На авто можно найти практически любые запчасти, есть возможность унификации с другими моделями, а не только с оригинальными комплектующими. Наибольшим спросом на вторичном рынке пользуются образцы, оснащенные механикой — они дешевле в ремонте.
6 Volkswagen Passat
Выбор автовладельцев не случайно падает на эту марку авто — за сумму порядка 400-500 тысяч можно получить подержанный автомобиль D-класса настоящего немецкого качества. С учетом того, что даже самые свежие модели марки уже приближаются к 10-летнему возрасту, нужно трезво оценить состояние кузова — обнаружить на нем сколы и признаки коррозии вполне естественно.Если есть проблемы с коробкой, все они легко выявляются и устраняются в сервисе.
В целом такая подержанная машина дает хорошую управляемость, вместительный багажник и салон, относительно небольшой расход топлива, отличную динамику и звукоизоляцию. Даже модели 2010 года и старше по-прежнему обладают достаточно большим ресурсом, а относительно невысокая цена позволяет без автокредитования ездить на действительно комфортном и качественном немецком автомобиле.
5 Форд Фокус
Позиции этого автомобиля на вторичном рынке по-прежнему достаточно сильны, так как в свое время он стал настоящим бестселлером в России.Даже после 7-10 лет езды автомобиль имеет хорошие ходовые и потребительские качества, а Российская сборка дает максимальную доступность широкому кругу населения. В среднем стоимость подержанного автомобиля колеблется в пределах 500 тысяч рублей. АКПП достаточно надежна, сцепление с дорогой прослужит более 100000 км, а независимая подвеска крепкая даже после 10 лет эксплуатации.
Основными недостатками этого б / у автомобиля являются подшипники, которые редко выдерживают пробег более 40-60 тысяч км.Тем не менее, проблем с обслуживанием не возникнет — модель отлично «уживается» как с аналоговыми, так и с оригинальными запчастями, а их стоимость не «пугает» самых экономных владельцев.
4 KIA Rio
корейских автомобилей KIA Rio сочетают в себе хороший внешний вид и хорошую «начинку». Это надежный автомобиль, популярный как на первичном, так и на вторичном рынке. Подержанные модели также выгодны автовладельцам, так как при движении по городу потребляют от 8 до 10 литров в зависимости от модели, оснащены простой и надежной коробкой передач, дешевы в обслуживании и ремонте, имеют прочную и долговечную подвеску. .При этом автомобили выгодно отличаются яркой «молодежной» внешностью, вместительным багажником, просторным и комфортным салоном.
Цена на эту используемую марку в среднем начинается от 500 тысяч рублей и выше в зависимости от комплектации. Снижение цены пропорционально увеличению возраста автомобиля. Подержанный Rio привлекателен как с точки зрения ценовой политики, так и с технической стороны — никаких проблем с обслуживанием и ремонтом не возникнет из-за огромной популярности автомобиля.
3 Hyundai Solaris
Первое поколение марки Hyundai Solaris более популярно на вторичном рынке — но и его цена ниже. А вот подержанные Солярис с небольшим пробегом придется искать, так как они очень быстро разгоняются, несмотря на более высокую стоимость. Этот автомобиль (даже в подержанном состоянии) может похвастаться очень надежным двигателем с хорошей динамикой, а также высокой адаптивностью подвески к российским дорогам с различным покрытием.
Качество сборки в целом отличное, а управляемость на высоком уровне.В этом ценовом диапазоне можно найти экземпляр с климат-контролем и хорошей акустикой. После покупки автомобиля не стоит ожидать Проблем с обслуживанием Соляриса — из-за распространенности модели «гаражные» механики давно научились с ней работать, а запчасти можно купить практически везде. Для 3-5-летней модели средняя стоимость находится в пределах 500 тысяч и выше, но дешевле — только с большим пробегом и различными недостатками.
2 Volkswagen Polo
Автомобили Фольксваген Поло
с пробегом — отличное решение для ценителей комфорта.Отличается относительно невысокой ценой, практичным и стильным интерьером, высокой надежностью. Даже подержанный автомобиль может похвастаться большим запасом прочности двигателя, неприхотливостью в уходе — расходные материалы и запчасти можно приобрести по более низкой цене, чем на многие иномарки.
Основные преимущества — низкий расход топлива, минимальные затраты на обслуживание и достаточная мощность двигателя для быстрой езды. Особую привлекательность модели придает элегантный внешний вид и высокий клиренс, подходящий для наших дорог.Подержанный, но все же «свежий» экземпляр можно купить до 500 тысяч — в этом диапазоне легко найти машину с минимальным пробегом и все же приличным запасом прочности. Для этого ценового сегмента по-прежнему характерно отсутствие или минимум даже незначительных повреждений лакокрасочного покрытия — можно найти вариант, практически не уступающий новому.
1 Skoda Octavia
Огромное количество подержанных автомобилей этой марки на дорогах только подтверждает версию о ее популярности на вторичном рынке среди автомобилистов.Одно из главных достоинств автомобиля — большая грузоподъемность и огромный багажник. У 7-10-летних моделей еще есть достаточный ресурс, единственная серьезная претензия покупателей, да и то не всегда — недостаточная стабильность лакокрасочного покрытия оцинкованного кузова.
В ценовой категории подержанного автомобиля стоимостью около 500 тысяч рублей «чешка» обеспечит владельцу максимальный комфорт вождения. Относительно доступная цена позволяет стать обладателем очень удобного автомобиля, обслуживание которого несложно, а необходимые запчасти в оригинальном дизайне или аналогах широко доступны в магазинах по всей России.При этом следует учитывать, что второе поколение 2008-2012 годов особенно славится экономичностью, комфортным и прочным шасси.
выбирая малолитражку за большие деньги Компактная машина рейтинг
За последние десятилетия девушки научились водить машину не хуже мужчин. Но за рулем какого «железного коня» комфортно себя чувствуют автодамы? Ни для кого не секрет, что дамы отдают предпочтение ярким компактным автомобилям. Представляем вам обзор самых популярных малолитражек для женщин.

Преимущества для малолитражных автомобилей
Когда мы слышим выражение «Женский автомобиль» , то невольно представляем себе маленькую шуструю пишущую машинку яркого цвета с выразительным дизайном. Из-за постоянной загруженности современных дорог, отсутствия парковочных мест, дороговизны бензина на дорогах все чаще можно встретить мини-автомобили.
Женские модели обладают целым рядом преимуществ:
Рентабельность — их главное преимущество.В современных условиях, когда стоимость топлива постоянно растет, многие автовладельцы, и не только женщины, предпочитают путешествовать на небольших автомобилях;
маневренность — управлять малолитражкой намного проще, передвигаться в условиях современного города; на мини-машине намного проще припарковаться, объехать препятствие, сделать разворот, чем на большой машине;
low cost content auto — владелец малолитражки ежегодно экономит значительную часть семейного бюджета на транспортном налоге, страховании, ремонте и обслуживании своей малолитражки;
дизайн — это маленькие автомобили, которые, как правило, отличаются броским дизайном и насыщенными яркими цветами кузова — на такой машине не получится затеряться в потоке городских машин, что очень радует представительницам прекрасного пола;
доступная цена автомобиль — конечно есть маленькие автомобили, за которые придется заплатить крупную сумму, но, как правило, большинство из них недорогие и доступны для покупки рядовому автовладельцу.
Подборка автомобилей
Современный автопром поставляет на рынок широкий выбор женских автомобилей. Среди них любая девушка может найти «свою» машину и подобрать машину в соответствии со своими потребностями. Наличие автоматической коробки передач, абс, климат-контроля, гидроусилителя руля и других дополнительных опций, безусловно, делает поездку более комфортной.
Но на что обратить внимание в первую очередь?
Первое, на что нужно ориентироваться при выборе — это безопасность. Как правило, это обязательно автомобиль с автоматической коробкой передач и установленной системой парктроника.
Автоледи на небольших автомобилях всегда подвержены большему риску на дороге, потому что в любом, даже небольшом, ДТП такие автомобили больше повреждаются. Второе, что не менее важно, — надежность .
Только за рулем надежной исправной машины женщина будет чувствовать себя уверенно.
ТОП 20 лучших малолитражек
Итак, какие модели в нашем топе? Здесь малолитражки женских марок, фото и цены.
Этот скромный хэтчбек — отличный вариант для девушек и начинающих водителей. Матиз имеет небольшие размеры и несколько забавный, но симпатичный дизайн. Он прост, понятен и удобен в использовании. Его самое большое преимущество — невысокая стоимость. Это одна из самых бюджетных иномарок на сегодняшний день, цена новенького Матиза около 300 тысяч рублей. Еще одно преимущество Матиза — его долговечность. Автолюбители всей страны оценили подвеску маленького хэтчбека, она практически неубиваема.Следующий плюс — очень низкий расход топлива: по трассе от 5 литров при двигателе 0,8 литра на 100 км. В список недостатков Матиза входят: низкая степень защиты, слабый аккумулятор и небольшой багажник, что тоже немаловажно, особенно для женщин с детьми.
Один из лучших малолитражек класса А, имеет качественный, удобный и красивый салон, которым может похвастаться далеко не каждый мини-автомобиль. Хорошие ходовые качества, компактность и маневренность сделали пикантный такой популярным.Обратной стороной можно назвать ее четырехступенчатую коробку … Впрочем, для езды по городу этого вполне достаточно. Kia — отличный вариант для покупки при наличии денег, цена новенького автомобиля в базовой комплектации начинается от 530 тысяч рублей, подержанный автомобиль предыдущего поколения можно найти намного дешевле.
Одна из самых популярных моделей японского концерна. Micra — это компактная, удобная и надежная коробка передач, хорошая управляемость и маневренность. У нее очень хороший обзор через лобовое стекло, что позволяет полностью контролировать дорогу.Обновленная версия 2018 года изменилась до неузнаваемости и получила фантастический дизайн с яркой передней частью. Он станет идеальным выбором как для опытных девушек, так и для новичков в вождении. За хороший предстайлинговый экземпляр придется отдать около 300000 рублей.
Корейская модель подкупила девушек своей компактностью и маневренностью. Автомобиль хорошо держит дорогу, легкий и легкий в управлении. Однако девушкам небольшого роста в нем будет комфортнее. Несмотря на рустикальный дизайн, Getz заслужил свою популярность благодаря надежности и невысокой стоимости (от 200 тысяч рублей).
Качественный и надежный японец, любимец женщин. Автомобиль выглядит элегантно и стильно. Это отличный городской вариант, сочетающий в себе простоту эксплуатации и небольшой расход топлива. Однако бюджетным это не назовешь, цены на автомобили достигают 900 тысяч рублей.
Практичная американская модель с довольно оригинальным дизайном в светлых тонах. Его большим плюсом является лобовое стекло, которое переходит на крышу, благодаря чему водитель открывает дополнительный обзор … Внутри машины комфортно и не тесно, несмотря на небольшие габариты.Салон легко подстраивается под любого владельца и отличается плавными и благородными линиями. Spark — отличное соотношение цены и качества, обойдется вам в 350-450 тысяч рублей.
Бюджетная женская машина корейского производства отлично подойдет девушке. Однозначно, это очень удобный и недорогой автомобиль, с функциональным большим внутренним пространством, но достаточно строгим внутренним дизайном. Отличается комфортом и безопасностью в поездке. Средняя стоимость авто 300 000 — 450 000 рублей.
Эта модель очень популярна у женщин.Она красиво и стильно выглядит, имеет современный дизайн и яркие светодиодные фары … Хорошая техническая оснащенность автомобиля и его ходовые качества соответствуют заявленной стоимости. Новую Fabia в базовой комплектации с двигателем 1,2 л можно купить за 419 000 руб., А с АКПП — за 559 000 руб. За
.
Легендарный автомобиль для девушки. Зарекомендовал себя как компактный, стильный, яркий и надежный городской автомобиль. Он отличается элегантным, продуманным до мелочей дизайном.Из плюсов можно отметить просторный салон, удобную приборную панель, хорошую управляемость и вместительный багажник. Новую фиесту с двигателем 1,6 л и механической коробкой можно купить за 592 тысячи рублей, с автоматом — за 732 тысячи.
Шустрый, маневренный, миниатюрный автомобиль отлично впишется в ритм жизни большого города … Он выделяется неординарным внешним видом с большими яркими фарами и стеклянной крышкой багажника. Стоимость нового «107» начинается от 377 000 рублей и достигает 462 000 в максимальной комплектации.
Экономичный малогабаритный немецкий хэтчбек имеет дерзкий спортивный внешний вид. Он удобен в эксплуатации и удобен по эргономике, хорошо подходит как для городской езды, так и для загородных поездок, имеет просторный салон и достаточно вместительный багажник. Довольно динамичный, комфортный и безопасный автомобиль … Цены на новенький корсо стартуют от 514 000 рублей.
Практически сразу после своего рождения C1 стал одним из самых популярных мини-автомобилей. Он полюбился представительницам прекрасного пола за счет сочетания практичности, симпатичного внешнего вида, невысокой стоимости и надежности.К достоинствам автомобиля можно отнести надежный двигатель, небольшой расход топлива, дешевизну в обслуживании. Хороший С1 будет стоить около 400000 рублей.
Утонченный и запоминающийся хэтчбек китайского производства все чаще становится выбором молодых и энергичных девушек. Главный его плюс — невысокая цена. Всего за 335 000 рублей вы получаете автомобиль с множеством дополнительных опций, включая кондиционер, гидроусилитель руля, парктроник и АБС.
Китайский малыш сочетает в себе компактный размер с забавным дизайном и красивой внешностью.На сегодняшний день это один из самых дешевых вариантов малолитражек с ценами от 80 000 рублей, а получение машины в хорошей комплектации стоит менее 200 000 рублей.
Автомобиль выглядит интересно и спортивно. И хотя в России он не пользуется большой популярностью, это отличный вариант для оригинальной покупки. Хорошую машину можно купить за 450000 — 600000 рублей. Предлагаются комплектации с современным электродвигателем, но их цена от 900 000 рублей.
это легендарный автомобиль с мощным двигателем и спортивным характером.Отличается отличной управляемостью, динамикой и низким расходом топлива. Безопасность автомобилей на высшем уровне. Управлять такой «малышкой» будет комфортно не только элегантной девушке, но и любому мужчине. Mini Cooper — престижный автомобиль премиум-класса, отражающий статус его владельца. Стоимость от 1 200 000 руб.
Golf — это воплощение управляемости, качества и стиля. Немецкий хэтчбек отличается комфортом, маневренностью и достойными ходовыми качествами. Он создан для деловых девушек, которые ценят надежность и безопасность.Цены на автомобили начинаются от 1429000 рублей за комплектацию Trendline с двигателем 1,4 л.
18. Hyundai i20
Компактный хэтчбек с интересным дизайном. Маневренный, надежный, с хорошей управляемостью и звукоизоляцией. Он отличается большим внутренним пространством и экономичностью. Хорошая подержанная машина обойдется в 300-350 тысяч рублей.
Компактная экономичная японская модель для городских поездок. Оригинальный дизайн в сочетании с высокой маневренностью и хорошими техническими характеристиками сделали его популярным.Хорошую машину можно найти за 400 000 — 450 000 рублей.
Эта японская модель выделяется своим необычным внешним видом и считается женским автомобилем. Комфортный, мощный, экономичный, оснащенный по последнему слову техники, он идеально подходит для активных женщин. Покупка жука объемом 1,6 л обойдется от 1,200 000 рублей … В такой комплектации расход топлива составит всего 5,2 литра на 100 км по трассе и 8,3 литра в городском режиме.
Выбор малолитражки до 200 тысяч рублей
При выборе малолитражки женская до 200 тысяч рублей нет необходимости полагаться на широкий модельный ряд.За эту стоимость достаточно простых моделей … Но даже среди них можно выбрать надежную и качественную. Стоит обращать внимание не только на внешний вид, но и возраст автомобиля (лучше не рассматривать варианты старше 10 лет), стоимость обслуживания, его техническое состояние, реальный расход топлива, а также удобство. и комфорт для водителя.
Автор
Вот уже 15 лет я ремонтирую все виды автомобилей, в том числе таких марок, как Ваз, Уаз, Шевроле, Мазда, Киа и многих других.Все, что связано с коробкой передач, двигателем или ходовой частью. Вы можете написать мне свой вопрос ниже в комментариях, и я постараюсь на него подробно ответить.
Представляем вашему вниманию 10 серийных компактных автомобилей, длина которых не превышает 3,5 м, а масса — 900 кг.
1. Пилинг P50 (Великобритания).
Длина 1370 мм, ширина 1040 мм, высота 1170 мм
Вес: 59 кг
Максимальная скорость: 80 км / ч
Цена: 11 000 долларов США
Самый маленький и легкий автомобиль в мире.Мелкосерийное производство этого автомобиля началось в Великобритании в самом конце 2011 года. При необходимости вы можете просто взять его и унести или свернуть вручную, потому что именно поэтому на задней части машины есть ручка. машина. Peel P50 уже производился в 90-х годах в Англии.

2. Mercedes SMART ForTwo (Франция).
Длина 2700 мм, ширина 1560 мм, высота 1540 мм.
Вес: 730 кг
Максимальная скорость: 135 км / ч
Цена: 15 000 долларов
Двухместный суперминиатюрный автомобиль выпускается с 2004 года с бензиновым и дизельным двигателем… Небольшие габариты не помешали оснастить SMART ForTwo самым современным оборудованием … В комплектацию автомобиля входят: бортовой компьютер, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач, антиблокировочная система aBS и система стабилизации ESP … В Всего за 13 секунд автомобиль может разогнаться до 100 км / ч и потребляет всего от 3,5 до 5 литров топлива. Единственный минус — при включении высокой скорости все равно заносит, поэтому стоит разворачиваться на скорости ниже 50 км / ч.

3. Suzuki Twin (Япония).
Длина 2735 мм, ширина 1475 мм, высота 1450 мм
Вес: 560 кг
Максимальная скорость: 120 км / ч
Цена: 12 000 долларов
Небольшой автомобиль оригинального дизайна, созданный специально для городских улиц.Небольшие габариты позволяют быть маневренными при парковке и движении в пробках. Эта модель выпускается в двух вариантах: с бензиновым двигателем и с гибридным двигателем … Suzuki Twin — самый дешевый из гибридов. За 33 секунды машина разгоняется до 100 км / ч, но укороченная колесная база не позволяет машине стабильно держаться прямо на такой скорости. Поэтому приемлемая скорость для этого автомобиля — 60 км / ч.

4. Fiat Seicento (Италия).
Длина 3319 мм, ширина 1508 мм, высота 1440 мм
Вес: 730 кг
Максимальная скорость: 140 км / ч
Цена: 8000 долларов
Этот автомобиль выпускается с 1998 года и за все время практически не претерпел изменений: миниатюрный и маневренный переднеприводный трехдверный хэтчбек.По заявлению производителей, он рассчитан на пять посадочных мест, хотя реальная вместимость составляет не более четырех человек. Дизайн кузова выглядит немного устаревшим и напоминает автомобили стран социалистического лагеря. Fiat Seicento имеет внушительную грузоподъемность почти 500 кг. За 18 секунд автомобиль разгоняется до 100 км / ч.

5. Citroen C1 (Франция).
Длина 3430 мм, ширина 1630 мм, высота 1460 мм
Вес: 835 кг
Максимальная скорость: 157 км / ч
Цена: 12 000 долларов
Этот четырехместный автомобиль является совместным творением французской компании Citroën и японского концерна. Toyota Motor Corporation.Производится с 2005 года на заводе в Чехии. Дизайн кузова автомобиля очень элегантен и по праву соответствует концептуальному женскому автомобилю … При миниатюрных внешних размерах он довольно вместителен изнутри. Все выполнено в духе благородного минимализма: на приборной панели только спидометр с крупными цифрами и дисплей бортового компьютера … Единственный недостаток этой машины — не опускаются задние стекла. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 14 секунд.

6.Chevrolet Spark (США).
Длина 3495 мм, ширина 1495 мм, высота 1500 мм
Вес: 775 кг
Цена: 12 000 долларов
Пятидверный хэтчбек Chevrolet Spark считается удачным и относительно недорогим городским автомобилем. Благодаря оригинальному дизайну кузова он не теряется на фоне городского движения. А в дороге ведет себя довольно шустро и маневренно. Автомобиль действительно может вместить пять человек. Модель, обновленная в 2007 году, стала более стабильной и безопасной в управлении.Автомобиль доступен в двух вариантах: с силовым агрегатом объемом 0,8 литра и мощностью 52 литра. из. и с более мощным двигателем, объемом 1 литр, который обеспечивает 63 л. из. Автомобиль разгоняется до 100 км / ч всего за 14 секунд.

7. Peugeot 107 (Франция).
Длина 3430 мм, ширина 1885 мм, высота 1470 мм
Вес: 800 кг
Максимальная скорость: 160 км / ч
Цена: 12 500 долларов США
Как и Citroen C1, этот автомобиль был разработан совместно французским и японским концерном.Инженеры Peugeot наделили автомобиль конструкцией, подвеской и отличными ходовыми качествами, а специалисты Toyota подарили автомобилю высокотехнологичный трехцилиндровый двигатель, коробку передач и бортовую электронику. В этой машине очень мало места для багажа, а крупный пассажир может поместиться только спереди. Машина оснащена трехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л и дизельным 1,4 л. Коробка передач дает выбор: можно установить либо пятиступенчатую механику, либо автомат 2-Tronic. На этой машине нежелательно разгоняться более 100 км / ч, так как машина реагирует на дорожное покрытие и боковой ветер.

8. Toyota iQ (Япония).
Длина 2985 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Вес: 845 кг
Максимальная скорость: 170 км / ч
Цена: 22 000 долларов
Производство этого автомобиля началось в 2009 году. Toyota iQ позиционируется как «микро- премиальный «автомобиль». Практически вся она оснащена инновационными решениями, особенно в области активной и пассивной безопасности … Кстати, в этом автомобиле аж 9 подушек безопасности, и одна из них на заднее стекло … Цена этой машинка довольно высокая.Оснащен бензиновым двигателем vVT-i объемом 1 л и мощностью 68 л. из. Toyota iQ разгоняется с 0 до 100 км / ч за 11,6 секунды.

9. Aston martin Cygnet (Великобритания).
Длина 3078 мм, ширина 1680 мм, высота 1500 мм
Вес: 890 кг
Максимальная скорость: 170 км / ч
Цена: 49 500 долларов США
Aston Martin Cygnet — результат совместной работы Aston Martin и Toyota. Его запустили в производство только в 2011 году. Основой для создания этого автомобиля стала Toyota iQ.Машина производится в Англии, хотя многие агрегаты поступают из Японии. Автомобиль оборудован самой современной электронной начинкой, есть даже док-станция для iPod. Но самое главное здесь — внешний вид автомобиля, выдержанный в стиле Aston Martin — характерная решетка радиатора, вентиляционные прорези в капоте, спойлер. Салон выполнен из дорогой черной кожи или белого цвета … В машине могут разместиться трое взрослых и один ребенок. Cygnet разгоняется до 100 км / ч за 12.5 секунд.

10. Daihatsu Move (Япония).
Длина 3395 мм, ширина 1475 мм, высота 1635 мм
Вес: 810 кг
Максимальная скорость: 160 км / ч
Цена: 13 500 долларов США
Daihatsu Move — 4-метровый микроавтобус. Выпускается с 2005 года, а в 2010 году автомобиль прошел полное обновление. Двери, которые открываются на 90 градусов, очень удобны в машине, что увеличивает комфорт при погрузке. Внешний вид у машины одновременно мощный и легкий. Двигатель объемом 0,66 л и мощностью 58 л.с.позволяют разогнать машину до 100 км / ч за 13 секунд. Автомобиль оснащен четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а за безопасность отвечает новая технология Active Safety с лазерным локатором и камерами прямого обзора, работающими по аналогии с дистанционным управлением в авиации, а также радарным круиз-контролем и системой предаварийной безопасности.
Составлен список ТОП-10 лучших компактных автомобилей на 2017 год. В статье приведены характеристики машин, параметры, цена и фото.В завершении видеообзор Женевского автосалона 2017 года.

Содержание статьи:

Ежегодно составляется рейтинг ТОП-10 автомобилей в разных номинациях, будь то самые редкие, самые дорогие или самые экономичные. В нашем случае рейтинг ТОП-10 самых компактных автомобилей 2017 года. Больше всего в этом списке были взяты компактные автомобили концерна Volkswagen Group … Рассмотрим марки и модели этих автомобилей, их характеристики и цены.
ТОП-10 самых компактных автомобилей 2017 года

Первый список рейтинга компактных автомобилей 2017 года открывает skoda car Citigo.Автомобиль действительно компактный, его длина составляет 3563 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1478 мм, колесная база — 2407 мм, а дорожный просвет — 136 мм. Снаряженная масса компактной Skoda Citigo 929 кг. Маленький хэтчбек рассчитан на посадку 5 пассажиров, но места в салоне не так уж и много. Для полного поворота автомобилю понадобится диаметр 9,8 метра, а объем топливного бака всего 35 литров. Мощность двигателя составляет порядка 60-75 лошадей в зависимости от выбранной комплектации и коробки передач (механическая или автоматическая трансмиссия).Средняя цена такой малолитражки порядка 9000 долларов. Фольксваген
up!

На втором месте в рейтинге находится Volkswagen up !, его габариты ненамного больше. Volkswagen длина вверх! 3600 мм, ширина компактного автомобиля — 1910 мм, высота — 1504 мм, колесная база — 2407 мм, а дорожный просвет компактного Volkswagen up! 144 мм. По весу новинка составляет 926 кг, а диаметр поворота составляет всего 9,8 метра. Как и в предыдущей версии автомобиля, топливный бак составляет 35 литров.Компактный моторный двигатель volkswagen up! 60 лошадей в паре с МКПП … Такую малолитражку можно купить примерно за 7500 долларов.
Seat mii

Испанский производитель не сдал позиции и занял третье место в ТОП-10 лучших компактных автомобилей 2017 года. Производитель представил свой компактный Seat Mii. Длина автомобиля составляет 3557 мм, ширина — 1910 мм, высота компактного автомобиля — 1489 мм, а колесная база — 2420 мм. По параметрам автомобиль можно было бы поставить на второе место, но колесная база играет в списке важную роль.Снаряженная масса нового Seat Mii — 929 кг; на полный оборот нужно не более 9,7 метра. Мощность компактных Seat Mii не больше, чем у предыдущих, в зависимости от выбранной комплектации от 60 до 75 л.с., в паре с двигателем устанавливается механика, хотя предполагается установка автоматической трансмиссии. Цена на такую машину находится в пределах 8 700 — 9 000 долларов.
Smart ForTwo

Самый узнаваемый — компактный автомобиль. Smart ForTwo… Действительно дочерняя компания Mercedes-Benz не первый год входит в пятерку самых компактных автомобилей на планете. Smart ForTwo имеет длину 2695 мм, ширину автомобиля 1663 мм, высоту компактного автомобиля 1555 мм и колесную базу 1873 мм. Снаряженная масса Smart ForTwo составляет всего 880 кг, а топливный бак — всего 28 литров. Для полного поворота потребуется 6,95 метра в диаметре, что значительно меньше, чем у предыдущих автомобилей. Точно так же с двигателями компактного Smart ForTwo, несмотря на небольшой объем, мощность составляет от 60 до 90 лошадиных сил.Цена такого удовольствия во многом зависит от состояния и комплектации, базовая модель новая 17659 долларов, подержанный автомобиль первых поколений будет стоить порядка 5500 долларов.
Citroen C4 Cactus

Пятерка ТОП-10 самых компактных Автомобили 2017 года замыкает французский Citroen C4 Cactus. По сравнению с предыдущими автомобилями этот размер будет больше, длина кактуса — 4157 мм, ширина — 1729 мм, высота компактного автомобиля — 1530 мм, колесная база — 2595 мм. Аналогично габаритам увеличилась снаряженная масса Citroen C4 Cactus — 1050 кг, по объему топливного бака показатель вырос — на 50 литров.Мощность двигателя чуть больше от 82 л.с. в базовой комплектации и 110 в максимальной версии авто. Цена такой компактной машины немалая, б / у версия будет стоить от 14 000 долларов, а новая машина в базовой комплектации стоит около 16 300 долларов.
Suzuki baleno

Шестое место в рейтинге отведено компактному Suzuki Baleno. Хэтчбек действительно невелик и составляет конкуренцию младшему брату Suzuki Swift … Размеры компактного Suzuki Baleno средние: длина — 3995 мм, ширина — 1745 мм; высота — 1470 мм, колесная база — 2520 мм, а дорожный просвет составляет всего 120 мм.Объем топливного бака для такой машины составляет 37 литров, но для полного поворота потребуется 9,8 метра в диаметре. По мощности агрегаты не очень мощные 89-110 лошадей, хотя объем составляет 1 — 1,2 литра. Ценовая политика Suzuki Baleno начинается от 15 400 долларов.

Еще одна компактная машина для города — Skoda Fabia … Эту машину уже несколько лет можно увидеть на дорогах города, но по сравнению с предыдущими версиями эта компактная машина крупнее. Длина Skoda Fabia последнего поколения составляет 3992 мм, ширина — 1732 мм, высота автомобиля — 1452 мм, колесная база — 2455 мм, дорожный просвет немного выше — 133 мм.Соответственно размеру увеличился и диаметр поворота, он составляет 10,4 метра, а объем топливного бака — 45 литров. Двигатель работает в паре с механической коробкой передач или коробкой передач DSG. По мощности агрегаты Skoda Fabia средней мощности, от 60 до 110 л.с. Цена на такую новую компактную машину в базовой комплектации начинается от 11700 долларов.
Mazda 2

Японский производитель не упустил возможность добавить в этот список собственную mazda model 2. Автомобиль действительно компактный и построен для городского цикла.Длина Mazda 2 составляет 4060 мм, ширина такой компактной машины — 1695 мм, высота автомобиля — 1495 мм, колесная база — 2570 мм, а дорожный просвет — 143 мм. Снаряженная масса Mazda 2 составляет 1045 кг, что немного по сравнению с предыдущими компактными автомобилями. Для полного поворота требуется минимум 10,4 метра в диаметре, а объем топливного бака — 44 литра. Объем агрегатов Мазда 2 не маленький, около 1,5 литра, но мощность от 75 до 120 лошадей. Цена Mazda 2 в базовой комплектации начинается от 8000 долларов за первые поколения и около 14 500 долларов за последние поколения автомобиля.
Ford Fiesta
Предпоследнюю позицию в ТОП-10 рейтинга малолитражных автомобилей 2017 года по городу занимает всем известный Ford Fiesta. Этот бренд можно найти практически во всех странах. Длина Ford Fiesta составляет 3969 мм, ширина — 1722 мм, высота хэтчбека — 1495 мм, а колесная база — 2489 мм. Снаряженная масса хэтчбека начинается с 1045 кг, но в зависимости от комплектации может быть и больше. Для полного поворота требуется не менее 10,1 метра в диаметре. Цена на Ford Fiesta в первой комплектации начинается от 9000 долларов, а последние поколения будут стоить от 13 650 долларов.

Замыкает ТОП-10 рейтинга компактных автомобилей 2017 года французский Citroen C3. Не говорите, что эта модель такая компактная, но по сравнению с другими автомобилями этого класса она немного меньше. Длина Citroen C3 составляет 3996 мм, ширина автомобиля — 2007 мм, включая зеркала, высота — 1490 мм, колесная база — 2539 мм. По сравнению с предыдущими компактными автомобилями в рейтинге Citroen C3 тяжелее, с снаряженной массой 1135 кг и 45-литровым топливным баком. Цена на такую машину начинается от 11000 долларов за б / у версию, а новая в базовой комплектации будет стоить от 13500 долларов.
Плюсы и минусы компактных автомобилей
Как и в любом классе автомобилей, у класса компактных легковых автомобилей есть свои плюсы и минусы. Кто-то может сказать, что это не так, экономия топлива, компактные размеры и удобная парковка, это то, что можно отнести к плюсам. На такой компактной машине можно легко припарковаться, проехать по узким улочкам или просто развернуться в городской пробке.
Но есть и недостатки, в частности, это небольшие габариты салона, для семейных или дальних поездок такие автомобили не всегда подходят, особенно если нужно взять с собой много багажа.Часто даже лишний багажник на крыше не спасает положение.
Второе — это экономия топлива, машина хоть и компактная, но ситуация с двигателями не всегда будет самой оптимальной. Многие производители автомобилей в погоне за мощностью устанавливают турбины, тем самым убивая все виды экономии топлива. Иногда более мощный двигатель намного экономичнее, чем малолитражки с турбонаддувом. Другое — динамика компактных машин, как правило, разгон до сотни не такой быстрый, но максимальная скорость не превышает 150-170 км / ч, хотя спидометр может показывать больше 200 км / ч.Это связано с тем, что снаряженная масса компактных машин мала и на большой скорости может просто возникнуть непредвиденная ситуация.
Видео Автошоу новинок в Женеве 2017:
Судите сами: благодаря компактным размерам малолитражка легче всего маневрирует в плотном городском потоке и легче находит место для парковки, а при въезде в нее или выезде из нее малолитражка намного меньше своих «старших товарищей» по риск зацепить соседний автомобиль или другие окружающие предметы.
Из-за относительно небольшого объема двигателя малолитражный автомобиль потребляет топливо намного эффективнее, чем другие автомобили.
А в нашей стране, где цены на бензин растут даже при падении во всем мире, это всегда один из важнейших критериев при выборе автомобиля! К тому же сами малолитражки смело можно назвать самым доступным классом.
В автосалоне официального дилера «МАС МОТОРС» представлен широчайший выбор малолитражных автомобилей производства России, Китая, Кореи, Японии, США, Франции, Германии и других стран Европы… Наши цены одни из самых низких на рынке!
Работать в такси выгодно. Сколько можно заработать на такси на своей машине? Вдобавок вам понадобится
Работать в такси, с одной стороны, довольно интересно, а с другой — довольно опасно, так как вы не знаете, кто может добраться до вас в салоне. Начиная с такого рода деятельности, необходимо разобраться, как работать в такси.
Если вы решили стать таксистом, нужно понимать, выгодно ли это и как настроить свою работу, чтобы не оказаться в проигрыше.
Лицензия или диспетчерская служба?
Самым оптимальным является заключение договора с диспетчерской службой Такси. Таким образом, вам не нужно самостоятельно искать заказы, они будут приходить к вам от сервиса, с которым вы заключили договор. Сотрудники сервиса установят вам специальное приложение на телефон или планшет, и вы всегда будете в курсе поступающих заказов. Можно работать с несколькими службами такси, тогда заработок будет выше. Такие организации берут комиссию в размере 10% от стоимости заказа.Важное условие работы со службами такси — своевременная оплата заказов. Без оплаты предыдущих заказов вы не получите новых. Стоит отметить, что некоторые сервисы доплачивают за владение иностранными языками, что дает вам возможность работать с иностранными клиентами.
Если вы хотите работать в такси на своей машине и ни от кого не зависеть, необходимо подумать о получении лицензии на этот вид транспорта. В этом случае вам потребуется установить «шашку», а может быть нужно будет и перекрасить машину в определенный цвет.
Свою машину или арендовали?
Если вы хотите поработать над своим автомобилем, то все расходы по амортизации вы возьмете на себя, но в этом случае вам нужно будет оплатить процент заказов от диспетчерской службы, если вы будете сотрудничать с одной из них. В противном случае доход будет получен в полном объеме.
Если вы не хотите носить свою машину, вы можете арендовать ее у работодателя. Оплачивать аренду авто на определенную сумму нужно будет ежедневно, но ремонт будет проводиться за счет владельца машины.
Основная работа или подработка?
Как и в любом случае, здесь надо много работать, чтобы прилично зарабатывать. Конечно, вы можете уделять этим занятиям несколько часов в день, но при этом много зарабатывать.
Работа в такси должна считаться основным заработком, если у вас нет другого дохода.
Чаевые, конечно, тоже оставишь, но особо рассчитывать не надо.
Для большего заработка выберите подходящее место. Самыми прибыльными считаются вокзалы, аэропорты, конечные станции метро.
С ноября по апрель — наиболее удачное время, когда можно заработать большую сумму по сравнению с другими периодами, так как зимой люди чаще пользуются услугами такси.
Об отдыхе тоже нужно помнить, ведь уставший водитель может попасть в аварию. Опытные водители советуют разбивать рабочий день на 2 части: с 7-8 утра до 16.00 и с 19.00 до 23.00. Но каждый решает сам, в какое время ему удобнее и выгоднее работать.
Таксисты — хорошие психологи, поэтому нужно внимательно относиться к тем людям, которых подбираете в дороге, так как мошенников можно взломать или и вовсе бандитов. Если, например, на обочине дороги стоит девушка, а недалеко от нее несколько парней, то останавливаться не стоит, так как с большей вероятностью вас ограбят.
Если вы все же решили пойти к таксистам, наверняка вам пригодятся
Сталкивались ли вы на промыслах своего города с людьми, которые «бомбят», то есть лавируют без специальных номеров? Да конечно.На такой шаг может вынудить человека множество факторов: отсутствие постоянной работы, необходимость дополнительных заработков или банальное ожидание легких денег. Однако в настоящее время вы используете личный автомобиль нелегально, чтобы перевозить пассажиров и получать от них деньги, это может стоить дорого.
В чем суть проблемы?
Кроме описанных случаев бывает, что частный перевозчик имеет лицензии только на несколько автомобилей, остальные привлекает нелегально. Естественно, что почти у всех привлеченных таким образом водителей нет разрешения на перевозку пассажиров.Работодатель экономит на постоянных медицинских осмотрах персонала, проведении ремонтных и инспекционных работ автотранспорта, приобретении необходимых страховых полисов, разрешительных документов. Но эта экономия часто уходит в сторону: состояние рынка такси ухудшается.
Гарантий никто не даст: сел за руль водитель в нетрезвом виде или после ночного бурного видео или нет. Чтобы никто не пожаловался, если автомобиль неисправен и может в любой момент приостановить работу (тормозная система или лысая резина ломаются для создания аварийных ситуаций).
Если возникла аварийная ситуация и в результате пострадал пассажир, я не мог заплатить штурмом: за собственные противоправные действия (отсутствие лицензии), за выявление угрозы жизни пассажира.
А водитель нелегал, даже если окажется хорошим человеком, может меньше пострадает. Скачущее давление, неадекватные пассажиры, поломки автомобилей, неизбежные при постоянной эксплуатации автомобилей: только часть неприятностей, которые могут ожидать такого перевозчика. Кроме того, официальные органы начали отслеживать случаи незаконного «налогообложения», инкриминируя подозреваемого по различным статьям УК РФ.
Легально или нет: как проверить
Пассажиру достаточно легко убедиться в легальности перевозчика. Например, в Москве есть специфические перевозчики, например, такое же «желтое такси», машины которого выглядят как элегантные дворецкие: всегда чистые, ухоженные, с соответствующими опознавательными знаками. К таким знакам относятся как клетка на боковых поверхностях кузова, так и специальный опознавательный фонарь. На передней панели автомобиля размещена информация о таксопарке или таксомоторной организации.По запросу вам сделают визитку с компанией-перевозчиком или личными данными водителя.
Что гарантирует юридический носитель:
качественное техническое состояние технических средств (все автомобили проходят постоянный осмотр на СТО с заменой деталей, масла и т.д .;
здоровья и необходимые для водительского удостоверения. Всем водителям перед маршрутом предлагается пройти обязательный мед. Осмотр, включающий в себя различные процедуры.Медперсонал легко определит по трюку, есть ли проблемы со здоровьем, и решит: выпустить или нет на маршруте;
оплата происходит по указанному тарифу, это гарантирует, что вы не возьмете лишних денег, чувствуя, что вы не в курсе местных цен для таксистов;
, если у пассажиров есть претензии, всегда можно обратиться в контролирующие органы, подать жалобу там, то есть права пассажира защищены.
О штрафах
Если вы все же решили заняться теневым бизнесом такси, то будьте готовы к вам, в любой момент вы сможете прикончить.Согласно КоАП РФ штрафы могут грозить по следующим пунктам, вступившим в силу 15.11.2014:
пункт 12.3 части 2.1, который определяет незаконную перевозку пассажиров и багажа с помощью автомобиля (услуга предоставляется без разрешения). Впервые за это правонарушение будет начислено 5 тысяч рублей;
пункт 12.4 части 3 регулирует незаконное нахождение на транспортном средстве различных цветографических схем, присущих официальным легальным такси.Гражданин, уличенный в таком правонарушении, заплатит 5 тысяч рублей, должностное лицо раскошеливается на 20 тысяч рублей, а юридическое лицо — на 500 тысяч рублей;
в случае незаконной доставки специального опознавательного фонаря, помимо изъятия устройства, нарушивший водитель, уличенный в управлении таким транспортным средством, уплатит штраф в размере 5 тысяч рублей. Это регулируется п. 12.5 ч. 4. 1. Если преступник управляет автомобилем (даже без наличия пассажиров в салоне), который оборудован колорографической схемой такси, то вам придется раскошелиться на сумму 5 тысяч рублей.
Как исправить ситуацию?
Проблема решается относительно просто: нужно либо работать с надежными компаниями, которые предлагают официальное трудоустройство нашим сотрудникам, составляют лицензии на их автомобили, либо самостоятельно получать лицензию.
Получение разрешительного документа возможно при посредничестве специальных фирм, компаний, которые позволят вам в короткие сроки получить необходимые документы.
Срок получения лицензии зависит от различных факторов: от 10 рабочих дней до месяца.При этом необязательно открывать собственное предприятие, юридическая фирма возьмет на себя все формальности. Вам может понадобиться только паспорт гражданина РФ, с которого будут сниматься копии, а также копии ГНС. Дополнительные документы оговариваются при личной встрече.
Лицензии на право осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа, будет указан номер транспортного средства, его модель, срок действия документа (5 лет) с указанием конкретных дат.Также будет указано название компании, которая берет на себя ответственность за регистрацию автомобиля и его юридический адрес.
Каждая лицензия имеет уникальный номер, серию, обязательно снабжается круглой печатью государственного органа (Минтранса) и подписью должностного лица. Если вы решили открыть ИП, то в таком разрешении будет указано ваше место жительства. Все будет просто, законно и безопасно, если вы доверите свою работу не вслепую, а подготовить по закону.
Работа в сфере частной разведки легкового автомобиля, будь то личная или служебная, может принести неплохой доход. Ведь сделать этот источник заработка популярным у населения более 100 лет непросто, а многие опытные таксисты, накопив за годы определенные навыки и умения, способны зарабатывать намного больше, чем многие предприниматели.
Конкуренция на рынке индивидуальных перевозок сегодня очень велика, поэтому цены и уровень качества услуг постоянно тестируются начинающими водителями.В свою очередь, новички, попадая в сферу такси, совершают ряд серьезных ошибок, после чего терпят фрустрацию и убытки. Но, как известно, без подъема не бывает спада …
Баги начинающих таксистов
1. Стараемся принять как можно больше заказов. , в надежде и порыве жажды зарабатывайте больше. Торопиться тут не к чему, это даже ухудшит ваше положение. Все мы много раз видели машину такси со следами крупных и мелких аварий. Они возникают как раз по вине спешащих водителей, пытающихся заработать «все деньги» .Также стоит отметить, что стиль вождения автомобиля с такими водителями крайне некомфортный, и соответственно желание клиента оставлять вам чаевые будет незначительным.
2. Принимайте заказы, находящиеся далеко от вас. Очень важно следить и постоянно рассчитывать транспортные расходы, новички в этом бизнесе обычно считают, что плюс пара километров не опустошили свой кошелек. На практике это совершенно неверно. Ни для кого не секрет, что среднестатистический таксист совершает около 300-400 поездок за месяц, за каждую пару лишних километров он будет платить примерно 5-6 рублей из своего кармана, а в месяц это примерно 1.5-3 тыс. Руб.
3. Грубость и грубое общение с клиентом. Как и в любой сфере услуг, таксисту приходится постоянно общаться с клиентами, и как все люди знакомы, как по характеру, так и по настроению. Получив порцию негативного сообщения, таксист начинает «затягивать» на весь последующий пассажирский рейс, а они, в свою очередь, ничего не значат, воспринимают это как Хама и Грубиан, который заслуживает лишь письменной жалобы в свой адрес. адрес.Вывод к лицу: тренируйте свою психику, будьте вежливы и сдержанны.
Опытные таксисты поделились с нами своими секретами
1. Чистота и комфорт.
Попробуйте сами посадить таксиста, если вы сядете в чистую и аккуратную машину, с хорошим запахом в салоне и приятной не надоедливой музыкой, у вас возникнет желание отблагодарить этого водителя. Ситуация прямо противоположная, когда вы подбрасываете одежду в машину, садитесь на грязные сиденья с пылезащитными ковриками и вдобавок ко всему в салоне сильно пахнет табачным дымом.Поощрять такой водитель явно не заслуживает.
2. Стиль вождения автомобиля.
А вы обратили внимание, почему таксисты «со стажем» очень плавно, без резких разгонов и резких тормозов. Все достаточно просто, первая сторона медали заключается в экономии топлива и аккуратной эксплуатации машины. На экономических затратах можно существенно заработать на такси. Актуально правило «На чем сэкономил и заработал» , главное не переборщить…
Вторая сторона медали — комфорт и безопасность. Большинство пассажиров такси предпочитают спокойный и в меру адекватный скоростной режим, исключения могут быть только в случаях, если клиент опаздывает и быстро спрашивает себя. Но здесь следует быть внимательными и придерживаться правил дорожного движения, чтобы избежать последующих штрафов.
3. Время суток и дни недели.
Таксист с хорошим стажем не крутит таран 24 часа. Он, как хороший рыбак, ждет своих часов и выходит сменить сливки, когда начинается самый Клевель.Опытные таксисты, различают самые жирные периоды времени, Когда лучше обложить налогом:
В будние дни рано утром, когда люди идут на работу, учатся и т.д. Заказов в это время всегда больше, чем машин во всем городе, а значит хлеба хватит на всех. Главное выбрать более удобный и кассовый ордер.
В будние дни вечером те же клиенты, что и утром, только возвращаются обратно. Количество заказов в это время увеличивается в разы, но затычки не редкость, поэтому продумайте маршрут заранее.
Вечер-ночь с пятницы на субботу. В это время все обычные «рабочие» едут на заслуженные выходные и отдыхают, народ гуляет, развлекается и обычно ездит на такси, а иногда и довольно щедро.
Понедельник лучше работать больше. После удачных выходных начало рабочей недели дается нелегко, многие отказываются от поездки на личном автомобиле, кто-то не отошел от воздействия алкоголя и т. Д., Большинство людей опаздывают на работу и заказывают заказ по величине больше, чем любые рабочие дни.
Когда налогообложение невыгодно
— в полдень и в обед.
Исходя из практики, с 11 часов утра и до 16 часов в будние дни во всех пассажирских городских перевозках наблюдается снижение людского потока. Судите сами, ученики и ученики на занятиях, рабочие работают, дети в детских садах. В настоящее время пенсионерами не занимаются только одна категория людей. Они действительно ездят в это время в основном на такси, и доход от них стабильный, но небольшой.К пожилым людям следует проявлять терпение и уважение. Ввиду состояния здоровья и возраста они могут поцарапать пороги или испачкать салон, не заметив себя.
— вторник, почетные выходные.
Причин для объяснения этого явления может быть несколько, но мы не будем их гадать и разбирать. Факт остается фактом, во вторник в такси меньше заказов, а пережитые «бомбежки» со стажем делают в этот день себе полноценный выходной.
4. Погодные условия.
Изменение температуры воздуха, осадков или ветра, все это сильно влияет на спрос людей в сфере пассажирских перевозок.
Например Как только начинается сильный дождь с грозой, большинство людей, идя по улице, сразу же бегут на автобусную остановку или вызывают такси. В сильный мокрый снегопад мало у кого возникает желание гулять по городу в мокрой обуви, отсюда и повышенный спрос на услуги перевозчиков. Прямая противоположность Этим фактором может послужить резкое потепление в середине осени, когда людей забрали от солнечного света, и вдруг упадет яркий день, тогда всем хочется погулять в парке и подышать свежим воздухом.
5. Знание города.
Хорошее и доскональное знание городских дорог, приходит не сразу, для этого нужно откатить на такси не одну тысячу километров. Водители со стажем используют навигатор только для небольшой подсказки и корректировки маршрута, да и без него можно обойтись.Именно эти знания позволяют гораздо эффективнее распоряжаться рабочим временем и, как правило, увеличивают доход.
Специалисты откладывают в голове, в какое время и в каком районе могут возникнуть заторы и пробки, ведь каждая магистраль во время пробок обычно как правило в одном направлении. Все эти тонкости позволяют водителям со стажем быть впереди новичков. За время, когда начинающий таксист упадет в розетку и осталось не менее 2 часов.Ничего не зарабатываю, профи сделают 5-7 заказов и заработают на «хлеб с маслом».
6. Раздача визиток.
Работая через диспетчера или службу заказа такси, многие водители постепенно начинают передавать своих клиентов под себя. Для этого они раздают своим клиентам визитки. Тем не менее, если водитель понравился, много пассажиров и так их не редко спрашивают.
Результат на лице: — реклама двигатель торговли.Чем больше у вас будет постоянных «своих» клиентов, тем стабильнее будет ваша финансовая составляющая. И как ни странно, многие люди ездят на такси с одним и тем же водителем десятки лет. Имея пару десятков таких клиентов, можно быть уверенным в завтрашнем дне.
7. Качество заказов.
Здесь есть правило, известное почти всем предпринимателям, которое заключается в эффективности труда. Это звучит так: — 20% всех клиентов приносят вам около 80% всего вашего дохода.Проще говоря, 80% ваших заказов — это те клиенты, которые выжимают из вас все соки и приносят лишь 20% дохода, а потом меньшинство, элита, которая входит в остальные 20%, это люди, которые принесет вам большую прибыль, хорошие чаевые и не создадут дискомфорта.
Так например плакал в машине, в салоне один состоятельный человек, машину не напрягаешь, расход двигателя умеренный, салон не демпинговый и т.д.Допустим, из 4 человек, работающих на стройке, идут в общежитие, стирают сиденья и коврики, они заплатят больше установленного тарифа, и вообще едут в 4 такси. Едет дешевле, чем автобус. Во втором случае ваши затраты будут значительно больше, чем в первом, а базовая цена обеих поездок может быть одинаковой. У опытных таксистов на такие заказы на глаз просто и они стараются отказаться.
Стоит ли работать на подъезде и пригороде
В отдельную категорию можно отнести заказы на такси междугородним сообщением.Стоимость поездки рассчитывается от «оптового» тарифа, что не всегда выгодно таксисту, т.к. не отбивает полностью дорогу на пустой. Главные секреты здесь, конечно же, в том, как найти пассажира в обратном направлении. Сейчас, в век Интернета и других информационных ресурсов, сделать это было намного проще, но тем, кто научился искать попутчиков и без этого, они справятся с этой задачей намного легче.
Какие методы путешественников используют таксисты:
Интернет-сайтов для поиска попутчиков, а также доставки документов и не крупных грузов.
Поиск пассажиров на автовокзале. На вашем автомобиле размещена табличка с указанием города и цены, как правило, многие соглашаются на дешевизну.
Подбор «Graca» на трассе при движении в обратном направлении.
Когда лучше в межконтактном ехать
Наиболее оптимальным временем для лавирования на междугородних и дальних дачных участках считается середина весны и перед началом осени. В этот период начинается активная фаза отпусков и отпусков, и таксистов на очереди становится все меньше.Как всем известно прямая железная дорога. Поезда и автобусы ходят не везде, здесь просто на помощь приходит такси. Считается, что это было летом, на междугородних пассажирах легче ловить обратно.
Техника безопасности водителя такси
Профессия таксиста не самая безопасная среди прочих, но случаи нападения и конфликтов с пассажирами — явление весьма распространенное. В целях повышения уровня собственной безопасности, короткозамкнутые таксисты я использую несколько правил.
1. Поддерживайте связь с коллегами и используйте тревожную кнопку.
2. С пьяными клиентами нужно быть очень аккуратным. Если у вас в машине есть 3-4 пьяных пассажира, то в случае явных конфликтов они имеют больше преимуществ, чем вы, и разумное решение не будет вызывать агрессию, чтобы дождаться государя.
3. Многие таксисты не пристегивают ремень безопасности. Правилами дорожного движения запрещено ехать за рулем, не пристегнувшись ремнем безопасности, но некоторые таксисты часто игнорируют это правило, чтобы быстро покинуть машину в экстренных случаях.
4. Носите с собой баллончик с перцовым аэрозолем. Одно из самых эффективных и мобильных средств личной самообороны, которое не только убережет вас от преступников, но и поможет их задержанию.
5. Избегайте времени суток с наиболее агрессивными пассажирами. Как правило, это поздний вечер и ночь, особенно в выходные дни.
При соблюдении всех вышеперечисленных рекомендаций, личного терпения и усилий велика вероятность, что действительно неплохо заработать в такси и вам станет намного проще и приятнее.Ведь помимо отрицательных эмоций эта профессия дает гораздо больше позитива, от общения с приятными людьми на разные темы, путешествий по разным городам и при этом неплохого заработка.

В настоящее время многие люди ищут дополнительные источники дохода. Если у вас есть собственная машина, самый простой и доступный вариант неполного рабочего дня — это частная ремиссия. Автовладельцы, привлекающие такой вид заработка, часто задаются вопросом, а выгодно ли заниматься такой деятельностью? О том, сколько можно заработать в такси на своей машине, мы поговорим в этой публикации.
Виды заработка
Для начала разберемся, как начать работать в такси. Для этого можно использовать один из двух способов:
Стать таксистом;
Организуйте собственную службу такси.
Конечно, второй способ более перспективен, но это дело вовсе не начинающего предпринимателя. Если вы не уверены в своих силах, попробуйте какое-то время поработать обычным таксистом, чтобы набраться опыта и понять, сколько реально можно заработать в такси.После этого смело открывайте собственное предприятие или диспетчерскую службу. Многие владельцы крупных рулежных лесов сами работали в прошлом и поэтому сумели добиться больших успехов в этой сфере. Идеально подходит для опытных водителей, решивших открыть собственный прибыльный бизнес.
Если вас привлекает работа в такси, о том, сколько вы можете заработать на собственном автомобиле, вам расскажут в компании, которую вы выберете для работы. Лучше всего работать в крупной фирме. Ищите такую услугу, услуги которой пользуются большим спросом у населения.Серьезная компания полностью обеспечит вас заказами, благодаря которым вы сможете заработать приличные деньги. Прежде чем принять окончательное решение, с каким такси лучше работать, постарайтесь собрать как можно больше информации о компании и почитайте отзывы покупателей в Интернете. В принципе, если вы будете качественно выполнять свою работу и вежливо общаться с клиентами, вы сможете получить хороший доход в любой таксомоторной компании.
Плюсы и минусы
Чтобы ответить на вопрос, можно ли работать в такси, нужно оценить все достоинства и недостатки этого вида деятельности.
Плюсов:
Свободный график;
Возможность выбора подходящих заказов;
Отсутствие начальства;
Живые деньги.
Минусы:
Физическая усталость;
Надеть машину.
Работа с диспетчерской службой — лучший вариант для начинающих таксистов. Для увеличения заработка вы можете сотрудничать одновременно с несколькими диспетчерами. Самое главное — своевременно платить 10% от каждого заказа, иначе вы не получите новых заявок.
Прибыль
А теперь поговорим о том, как работают таксисты:
Вознаграждение частных лиц. Поскольку цены на топливо слишком высоки, метаться по городу в поисках клиентов невыгодно. Намного удобнее стоять на остановках общественного транспорта или близлежащих развлекательных заведений и других мест. Но при этом необходимо учитывать, что за незаконные верды можно выписать штраф. Кроме того, охранники ночных клубов могут потребовать с них наживы.Кроме того, по вине клиентов могут возникнуть конфликты с другими таксистами, поэтому много заказов не получится. Если посчитать, сколько в день можно заработать на такси таким способом, получается около 1 тысячи рублей. Выложите с этой суммы расходы на топливо и амортизацию автомобиля, и в результате у вас останется 400-500 рублей чистой прибыли. Исходя из этого, решите, выгодно ли работать в такси без документов и диспетчера;
А теперь поговорим о том, сколько можно заработать в такси, сотрудничая с диспетчерской службой.Это более удобный и надежный способ. Но в этом случае вам придется отдавать 10% прибыли с каждого выполненного ордера. В этом случае вам нужно будет постоянно ездить по городу. Ваш чистый заработок составит не менее 700-900 рублей за один рабочий день. Если вы не можете определиться с тем, в какое такси устроиться на работу, чтобы получить хорошую прибыль, прислушайтесь к рекомендациям опытных водителей, имеющих большой опыт работы в этой сфере;
Легальная работа в такси. Новички часто задаются вопросом, можно ли работать в такси без лицензии? Это не лучший вариант, поскольку нелегальная работа грозит крупными штрафами.Поэтому, если вы планируете серьезно заниматься подобной деятельностью, вам необходимо оформить IP и получить соответствующую лицензию. Водители, которые рассматривают такую работу, могут заметить, что работают на другого предпринимателя и платят за себя только социальный взнос.
Мы рассмотрели самые распространенные способы работы в такси на своей машине. Как видите, они не гарантируют стабильный заработок. Поэтому, прежде чем принимать окончательное решение, работать ли в такси, хорошенько подумайте, а также взвесьте все «за» и «против».
Работа без лицензии
Давайте подробнее поговорим о том, можно ли работать в такси без IP и лицензии. В последнее время в рядах таксистов-нелегалов пошел дождь. За работу без документов грозят большие штрафы, поэтому многие отказываются от такой мимолетной экономии. Поэтому для того, чтобы работать в такси на своей машине было выгодно, необходимо получить лицензию и зарегистрироваться как ИП.
В последнее время люди редко выходят останавливать машину, так как предпочитают вызывать такси по телефону.Соответственно, 80% всех заказов проходит через диспетчерские службы и таксомоторные компании. Если вы ищете, вы можете сначала попробовать поработать на частном вознаграждении. В крупных городах лучше сразу делать лицензию, иначе могут возникнуть большие неприятности.
Если вы по каким-то причинам не хотите оформлять документы, узнайте, в каких такси лучше работать и предложите там свою кандидатуру. Как уже было сказано выше, работа в крупной компании такси — лучший вариант для новичков без опыта работы в этой сфере.
Сколько на самом деле вы зарабатываете таксисты?
В такси работать отлично. Чтобы заработать приличные деньги, нужно правильно выбрать место для парковки. Наиболее удачное время для заработка — период с ноября по апрель. В холодную погоду люди не хотят замерзать на остановках общественного транспорта, поэтому предпочитают пользоваться услугами такси.
Не нужно увлекаться работой. Обязательно выделите время для отдыха, иначе можете потерять бдительность и попасть в аварию.Как построить свой рабочий график, решать вам. Опытные таксисты рекомендуют работать с утра до 16:00. После этого можно 3-4 часа расслабиться и продолжать работать до поздней ночи.
Таксист должен быть частично психологом, чтобы отличать бандитов и мошенников от обычных пассажиров. Например, если девушка останавливается, а рядом стоит группа парней, лучше проехать мимо, потому что велика вероятность, что вас могут ограбить. В общем, частная реализация — идеальный вариант для ищущих.
Безопасность
Такси — хороший вариант. Если вы выбрали такой способ заработка, нужно помнить, что это не самая безопасная профессия. Покупатели попадаются разные, поэтому не забывайте о мерах предосторожности.
Лучшее средство самозащиты для таксиста — это поражение электрическим током. Его можно использовать без каких-либо лицензий или разрешений. Желательно приобрести станкер-дубляж, который поможет вам обезопасить себя от группы злоумышленников. Стоит такой прибор около 1 тысячи рублей.Это небольшие деньги, поэтому не стоит экономить на собственном здоровье. Если вы не уверены, что сможете противостоять бандитам, подумайте еще раз, стоит ли ехать работать в такси. Может лучше поискать другие
Через приложение Uber ежемесячно идет почти миллиард (!) Долларов в мировом масштабе, Яндекс.Такси уходит покорять регионы России, а традиционные службы такси осваивают новые технологии. Армия автомобилистов, для которых такси — основной заработок, каждый день пополняется новыми «бойцами».
Кто бы мог подумать, что всего за несколько лет «бомбит обыкновенный» превратится в умирающего типа таксиста. Вывозить пассажира «с границы» — сегодня плохой способ заработка. В настоящее время источником покупателя стал источник поступления клиентов не вагон, а смартфон. И это все изменило.
Произошли сразу два оборота. Во-первых, обострилась конкуренция и резко сократились сроки появления машины, так как в битву клиента было включено большее количество водителей, а при автоматическом распределении заказов с геолокацией выбирались лучшие варианты.Во-вторых, новые правила ценообразования стали намного выгоднее для пассажиров.
Не всех водителей радует сложившаяся ситуация, но она дала огромный толчок развитию рынка. Горожане стали чаще пользоваться такси, заказов становится все больше, улучшаются системы распределения, и, конечно же, в конечном итоге такой заработок привлекает все больше водителей. Да, условия работы тяжелые, заработать приличные суммы удается далеко не всем, но рабочие места в этой отрасли всегда есть на самом деле.
По статистике Яндекса, ежедневно компания обрабатывает 200 000 заказов, а количество установок Яндекс. Такси в Москве перевалили за 2,8 миллиона. Стоимость умеренной поездки колеблется в районе 600 рублей.
Сервис GETT по-прежнему работает только в Москве и Санкт-Петербурге. Uber, помимо столиц, недавно начал обслуживать Екатеринбург. А Яндекс.Такси также обслуживает Уфу, Нижний Новгород, Тулу, Воронеж и Калининград. Активно развиваются и другие сервисы, такие как Rutaxi, который уже работает в 84 городах страны.
Новые сервисы глазами водителя
В феврале 2015 года в России прошла масштабная забастовка таксистов против новых сервисов онлайн-заказа. «По утрам в Москве не работали более 8 тысяч человек. Я думаю, что в России миллион водителей такси откажется работать с популярными сервисами онлайн-заказа», — сказал Олег Амосов, председатель общественного движения Форум Такси.
Революция на рынке такси взбудоражила другие страны.26 мая суд Милана вынес решение, запрещающее работу сервисного такси Uber в Италии. Ранее власти Женевы приняли аналогичное решение по инициативе таксистов Старой гвардии. В июне Бастор Пэрис. Чем это высокотехнологичное решение не понравилось водителям? По их мнению, они сильно сбивают цены и накладывают слишком много ограничений на таксистов.
Американский Uber и израильский Gett, бурный рынок, — это сервисы, которые позволяют водителю начать принимать заказы, не будучи сотрудником одной из служб такси.Весь процесс в основном автоматизирован, благодаря чему заказчик и исполнитель быстро находят друг друга. В итоге многие из тех, кто не считал накруткой заработать, взяли на себя такой рабочий процесс.
«Это больше всего соответствует моему статусу не таксиста. Ни с отправкой, ни с деньгами (Uber берет только безналично), ни с бланками. Раз в неделю получали бабло за карточку и жрать людей. Что Значительно, самые приятные пассажиры в комфорте », — говорит мой товарищ Андрей. Да, клиентура несколько различается в зависимости от сервиса: «продвинутый» хипстер со смартфоном скорее воспользуется новым онлайн-сервисом, чем открывшимся представителем рабочего класса.
Создатели новых сервисов обещают, что в день вы получите 12-30 заказов — больше, чем вы можете сделать физически. Gett даже называет конкретную сумму заработка: на одной странице сайта написано «от 60 000», на другой — «более 120 000 рублей в месяц». Не сказка? Таксисты, с которыми мы общались в процессе подготовки материала, говорят, что все не так просто …
Начать надо с того, что требования к водителям в Uber и Gett очень жесткие.Необходимо наличие водительского удостоверения таксиста, причем машина обязательно должна быть иномаркой не старше 3-х лет с кондиционером. Чтобы начать работать с таким сервисом, многим приходится брать в аренду подходящий автомобиль, а это абсолютно невыгодно. По словам Андрея, пробовавшего работать на взятом напрокат Mondeo, Uber принес ему максимум 1000 рублей за смену без учета аренды и бензина. В Москве это не деньги.
О Яндекс.Такси разговор особенный. С точки зрения клиента здесь все одинаково: открыли приложение на смартфоне, сделали заказ — и сервис подобрал к вам ближайшую машину.Но с точки зрения водителя все немного иначе. Дело в том, что Яндекс не работает напрямую с частными драйверами. Чтобы получать заказы от Яндекс.Такси, вам необходимо быть сотрудником одной из служб такси.
Яндекс, Uber и Gett начали диктовать свои условия и устанавливать свой биллинг на рынке, и многие водители считают это невыгодным.
Особенности тарификации
Яндекс в Москве работает по курсу 199 руб.За подачу и первые 10 минут, потом — 15 руб. На минуту (в обычных службах такси тарифы устанавливаются на уровне 280-320 рублей за подачу и первые 20 минут, а затем — 10-11 рублей за минуту). Эти суммы водитель получает «грязно», а затем делится со своей диспетчерской комиссией. Их размер составляет около 20% от стоимости заказа (или фиксированный день в день / неделю для диспетчерских служб).
GetT считает другое: 50 рублей за посадку и далее — 18 рублей за минуту.Но в будни с 10:00 до 17:00 и в выходные с 8:00 до 20:00 Тарифы снижены на 30%: 35 руб. за посадку и 12,6 руб. в минуту.
В Uber базовые тарифы такие: 50 рублей за подачу, 8 рублей за минуту и 8 рублей за километр вне зависимости от времени суток. При этом минимальная поездка — 99 руб. В Интернете можно встретить сообщения водителей, которые, работая в Uber, вы получаете меньшую выручку, но не платите комиссию самой услуги заказа.Это не совсем правда. Здесь, как и везде, вычитается 20% комиссии, но при этом начисляются бонусы, что в среднем составляет 90 рублей за поездку. То есть, если поездка составила 450 рублей, то размер комиссии полностью покрывается размером бонуса. Если поездка стоит 900 рублей, то комиссия, грубо говоря, составит всего 10%. И, конечно же, эти бонусы получают далеко не все. Чтобы начать получать бонусы, нужно выполнять не менее 20 заказов в неделю.
В регионах минус в том, что тарификация может быть не вневременной, а зависящей только от расстояния, то есть черточки в пробках на цену не влияют.Скажем, в Саратове служба Rutaxi . , (он же оператор «везунчик»), считает так: первые 3 км — 75 рублей, затем — 12 рублей за километр. (Цены указаны с учетом скидки 25%, которая предоставляется всем клиентам, заказавшим через мобильное приложение, на сайте или по SMS).
Текущая ситуация заставляет водителей работать намного больше, чем это предусмотрено Трудовым кодексом. Это, конечно, не дает лучшего безопасного пути, не говоря уже о том, что такие условия работы — противнику не пожелаешь.Хуже всего обстоят дела с водителями, вынужденными работать на арендованном транспорте. Своими расчетами с нами поделился координатор Общества синих ведер Петр Шкуматов:
7 часов Водитель должен каждый день, без выходных, работать, платить деньги за аренду автомобиля. Это дает 210 часов в месяц. Добавьте к этому часу еще 150 часов, которые необходимо потренировать, чтобы заработать на среднюю зарплату водителя. Итого 360 часов в месяц! Сравните со 160 часами, которые заложены в Трудовом кодексе.То есть средний таксист в Москве, чтобы заработать 40 тысяч рублей, вынужден работать более чем в 2 раза, чем обычный офисный служащий. Ежедневный 12-часовой рабочий день, абсолютно каждый день, без выходных! Теперь не удивляйтесь, когда увидите объявления о найме водителей такси, где график только начинается с 12 часов 6 дней в неделю. Далее вы увидите график 18 часов за рулем 5 дней в неделю и вишенкой на вишенке будет график 22 часа езды день за днем
Петр Шкуматов
Координатор движения
Бизнес-модель
Для достойного заработка таксисты работают на износ: 11-12 часов в смену, проезжая около 300 км по Москве или 100 км по области.А настоящий таксист редко может позволить себе два выходных в неделю. Чаще всего выходные всего один, то есть в месяц — 26 рабочих дней.
Драйверы, работающие на этом рынке, иногда работают сразу с несколькими заказами. На какой заработок я могу рассчитывать?
Вариант 1. Традиционный заказ услуг + Uber / Gett + Яндекс.Такси (Москва)
Стоимость
Выручка
Бензин (300 км в сутки, 26 раб. Дней) 24 960
Выручка по счетчику (+ бонусы)
Комиссия обслуживания заказов (20% от выручки)

ИТОГО
64 360
Чистая прибыль
Итак, успешный таксист в Москве может рассчитывать на хорошие деньги.А что в регионах?
Вариант 2. Предлагает онлайн-заказы в регионах
Стоимость
Выручка
Бензин (100 км в сутки, 26 раб. Дн.)
Выручка по счетчику
Комиссия Сервис Сервис
Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
ИТОГО
Чистая прибыль
А если машину брать в аренду?
Часто водитель работает не на собственном автомобиле, а на арендованном (если его нет или он не соответствует требованиям службы заказа).В этом случае необходимо вычесть арендную плату из чистой прибыли, хотя затраты уменьшатся на сумму, которая идет на ремонт и обслуживание машины. Стоимость аренды составляет от 900 руб. В сутки за отечественную модель (в регионах) до 2000 руб. За машину типа Ford Mondeo (в Москве). Расчет стоимости аренды обычно осуществляется по схеме 6/1: в неделю вы платите за шесть дней аренды, а в выходной машине вы остаетесь бесплатно. Как видите, арендодатели исходят из того, что все таксисты работают 26 дней в месяц.
Работая на арендованном авто, вы постоянно расходуете около 37 000 рублей в Москве и 16 000 рублей в регионах. То есть чистый заработок в столице падает в этом случае до 44 000 рублей в месяц, а в провинции уменьшается до очень скромного размера — 20 000 рублей.
FAQ. Что должен знать начинающий таксист
Нужны ли вам права и как их оформить?
С точки зрения закона для оказания услуг по перевозке пассажиров гражданин обязан стать индивидуальным предпринимателем и получить лицензию (разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа на пассажирском такси).На практике соответствующие документы нужны при заключении договора с диспетчерской службой, от которой вы хотите получать заказы, и это не всегда. Многие сервисы идут в сторону водителей и ничего не требуют. Гаишников лицензиями интересуют редко (при отсутствии оранжевого фонаря и шашек — никогда). У налоговых органов нет физической возможности проверить, оказывал ли гражданин услугу такси на платной основе. В общем, все упирается водителю в конкретную службу заказов.
Кстати, тот, кто зарабатывает накат, должен застраховать свою машину по специальному тарифу для таксистов. Для недорогих автомобилей это увеличивает стоимость страховки примерно на 4500 рублей в год относительно обычных тарифов.
Сервисы Uber и Gett требуют наличия лицензии в обязательном порядке, а также часто и традиционные московские службы такси (без лицензии вы не дадите вам делать заказы в Яндекс.Такси). В регионах лицензия обычно не обязательна. В любом случае, не беспокойтесь.
Стоимость и порядок получения лицензии определяют органы местного самоуправления каждого региона.В Москве эта услуга бесплатная, получить ее можно в Департаменте транспорта города. Для получения документов потребуется только паспорт, свидетельство о регистрации транспортного средства и (если автомобиль не принадлежит) договор аренды или лизинга машины. Придется заранее позаботиться о налоговом учете как предпринимателю.
Через 10 рабочих дней необходимо дать разрешение, после чего можно смело клеить на доску клетку и устанавливать на крышу оранжевый фонарь.
Как получить больше заказов?
Любой сервис автоматического заказа распределяет клиентов не только в зависимости от вашего географического положения, но и по другим параметрам.Обычные заказы могут отдавать приоритет водителям такси, например, имея «фирменную» оклейочную машину и проходить регулярный технический и медицинский осмотр на базе такси.
«По рейтингу правил Яндекса», — говорит Андрей. — В общем, это такая вещь, которую легко уронить и сложно поднять. Против рейтинга идут разработка, отмена, отказы. И, соответственно, при переходе между тремя-четырьмя диспетчерами высокого рейтинга нигде не будет. Даже на Яндексе есть эскадрильи смерти под названием «Mobile Control».Приходит вызов, вы приняли, а тут — мобильное управление. Вам предстоит подъехать к указанному месту, там проверят документы, чистоту в салоне, насколько грязный кузов и достоин ли вообще господин. Не можешь погаснуть — выключайся. «
А что с чаем?
Менее 10 рублей сдачу почти никто не берет, а процентов сорока пассажиров не берет меньше 50 рублей (так в Москве дела). Пассажиры найдены. , который намеренно дает сумму, превышающую показания счетчика на 10-15%, но примерно от одного до десятка.
Опасно ли работать таксистом?
Каждый, кто занимается частной упаковкой, обязательно сталкивается с неадекватными или нетрезвыми пассажирами. Но кое-что для таксиста меняется в положительную сторону. Если бывший «разбомбленный» в критической ситуации мог рассчитывать только на себя, то современный цивилизованный таксист может подать тревогу в свою депешу. Конечно, это не отменяет необходимости иметь возможность «уничтожать» конфликты даже на стадии их разрешения. Ведь помочь может не успеть.
В предыдущие годы заботы новичков называли «мафией», дежурившие на вокзалах и в аэропортах, а также на «хлебных» точках, например на станциях метро. По словам водителей, с которыми мы общались в процессе подготовки этого материала, сейчас время стало намного спокойнее. Таких моментов, которые противопоказаны новичку, на данный момент почти нет. Конечно, с любой станции метро всегда можно встретить недружелюбных «местных», но крайности — вроде проколотых колес — это отличное исключение из нынешних времен.
От работы над собой до своего дела
Бывает, что у «частника» есть бизнес-амбиции, и он покупает вторую машину в аренду. Тогда машин уже может быть несколько. Так что до собственного такси недалеко? На самом деле далеко. В этом бизнесе довольно высокий порог ввода. Чтобы ваш сервис начал работать с Яндекс.Такси, вам необходимо иметь на линии не менее 30 машин. Конечно, можно попробовать начать с меньшего количества машин в небольшом городке, где Яндекс.Такси еще не правит рынком.Однако там порог входа может быть и выше, поскольку рынок захватывают одна-две службы, а на очереди не десятки, а сотни машин.
Сейчас этот рынок выглядит довольно рискованным и непредсказуемым в свете того, что правила игры еще не окончательно дурацкие, а крупные онлайн-сервисы активно сбивают цены.
С одной стороны, вы можете попробовать себя в этом деле без особого стартового капитала. Например, программное обеспечение для водителей и диспетчеров будет стоить 7000-25000 рублей в месяц (в зависимости от количества машин на линии).Услуги call-центра могут быть предоставлены на аутсорсинге впервые. Казалось бы — звоните водителям и принимайте заказы. Вопрос только в том, чтобы так же привлекать водителей и клиентов. И у тех, и у других сейчас слишком много выбора, чтобы заметить очередной «стартап с клеточкой».
Что дальше?
Услуги онлайн-заказов пришли серьезно и давно, и вскоре рынок этих услуг может преподнести новые сюрпризы. Уже этим летом GetT планирует помимо обслуживания пассажирских перевозок запустить аналогичные «Gett Pizza», «Gett Sushi», «Gett Manicure», «Gett Massage», «Gett House Cleaning».В целом текущие возможности тарификации — это еще не все, но потоки потоков будут только расти. Наверняка по примеру gett последуют и другие сервисы, поэтому возможности заработка ко всем прибавятся.
russian ruble: Последние новости и видео, фото о российском рубле | The Economic Times
Вот лучшие и худшие активы финансовых рынков за 2016 год
29 декабря 2016, 12.35 IST
Беспорядки принесли как боль, так и возможности, поэтому, когда 2016 год подходит к концу, пора подводить итоги нарастить лучшие и худшие активы по всему миру.
Не знаете, как инвестировать в 2017 году? Вот 6 лучших торговых идей от Goldman Sachs
18 ноября, 2016, 13:24 IST
Основными рисками для торговли будет снижение со стороны Европейского центрального банка и задержка с запуском статьи 50 для начала процесса Brexit.
Семь важных триггеров, которые изменили ваш рынок, пока вы спали
27 октября 2016 года, 07.10 утра IST
Прочтите обо всем этом и многом другом в сегодняшнем утреннем дайджесте новостей, мнений и сигналов, которые изменили ваш рынок, пока вы спали .
Индийцы отправляются на отдых в Россию, Новую Зеландию, Канаду, поскольку курс валют падает.
26 февраля 2016 г., 05.55 утра IST
Туроператоры заявили, что потенциальные путешественники могут сэкономить 15-20% от общей стоимости поездки при текущих обменных курсах. в зависимости от пункта назначения.
Прибыль Tata Global Beverage в третьем квартале упала на 29,78% до 59,15 крор
10 февраля 2016 г., 22:47 IST
Сегодня компания Tata Global Beverage Ltd сообщила о снижении консолидированной чистой прибыли на 29,78% до 59 рупий.15 крор за третий квартал, закончившийся в декабре 2015 года.
5 основных причин, по которым Джейтли объяснил, почему деньги FII вернутся в Индию
22 января 2016 года, 16.24 вечера IST
В то время как внутренний рынок акций в последние месяцы истекал кровью в основном из-за крупных — масштабные выходы FII, FM чувствует, что они вернутся при первом намеке на возрождение.
Валовой убыток был чистой прибылью для Pimco, поскольку фонд превосходит аналогичные
31 декабря 2015 года, 04.00 утра IST
Инвесторы, которые вытащили около 52,7 млрд долларов из фонда общей прибыли Pimco в этом году, могут почувствовать себя водителями автострад, которые сменили полосу движения.
развивающихся стран отступают из бездны, поскольку Goldman Sachs превращается в Bank of America
24 ноября 2015, 01.31 утра IST
Стратеги банков от Goldman Sachs Group до Bank of America говорят, что активы развивающихся стран достигают дна после трех лет убытки.
Экономика России сокращается, покажите статистику
11 августа, 2015, 13.41 IST
Курс рубля упал ниже 64 рублей за доллар впервые с февраля. Сейчас рубль торгуется на отметке 64.17 за доллар.
Китай разрешает использование рубля в китайско-российском приграничном городе
09 августа 2015, 16.57 IST
На город приходилось 80% экспорта товаров провинции Хэйлунцзян в Россию, а объем внешней торговли в 2014 году составил 7,59 млрд долларов США.
Клиенты размещают больше заказов на покупку, чем на продажу для акций и ETF
11 февраля 2015 года, 04.00 утра IST
Покупки в первой половине декабря были на 9 процентных пунктов выше, чем в ноябре, и на 20 процентных пунктов выше чем в остальной части декабря.
Используйте глобальные коррекции в качестве инвестиционной возможности: Hemang Jani
30 декабря 2014 г., 18:53 PM IST
Любой поток негативных новостей с мировых рынков может оказать давление на индийские акции, но используйте это как возможность для покупки.
Индийский рынок может вырасти еще на 10-15 процентов: Асока Вурманн, Deutsche Asset & Wealth Management
16 декабря 2014 г., 15:00 IST
«Я вижу динамику и думаю, что на этот раз Индия снова менее уязвима по сравнению к 2013 году от более сильного доллара.
IFC привлекает на 300 крор рупий больше от продажи облигаций в мировых рупиях
28 января 2014 г., 17:23 IST
Кредитор Группы Всемирного банка IFC сегодня заявила, что собрала 300 крор рупий от продажи облигаций в глобальных рупиях для поддержки страны рынки капитала.
IFC удвоила глобальный план выпуска облигаций в рупиях ввиду высокого спроса со стороны инвесторов
17 января 2014 г., 18.29 PM IST
IFC удвоила уже начатую трехлетнюю программу выпуска глобальных облигаций в рупиях на сумму 1000 крор для продвижения рынков капитала и поощрения иностранных инвестиций.
IFC удвоила предложение облигаций в рупиях до 2 000 крор рупий
15 января 2014 г., 19:00 IST
Международная финансовая корпорация (IFC) удвоила объем предложения облигаций в рупиях на мировых рынках до 2 000 крор, ссылаясь на большой интерес инвесторов.
NextPrevious
В Пензенской области введен льготный налоговый режим для IT-компаний :: PenzaNews
Пенза, 27 июня 2014 г. PenzaNews. Депутаты Законодательного собрания Пензенской области приняли решение о введении льготного налогового режима для IT-компаний на уровне общего налогового режима, а также об установлении ставки налога на прибыль, уплачиваемой в бюджет Пензенской области, для организаций, осуществляющих деятельность в сфере информации. Technology, на 13,5% во время сессии в пятницу, 27 июня.
Как сообщила министр экономики региона Олеся Сафонова, в настоящее время в целях оптимизации затрат многие компании работают по упрощенной системе налогообложения, что приводит к тому, что крупные IT-компании разделяются и создают несколько более мелких.
В настоящее время Реестр аккредитованных организаций Пензенской области, работающих в сфере информационных технологий, включает 12 организаций, 10 из которых применяют упрощенную систему налогообложения, а из двух организаций, уплачивающих налог на прибыль, одна является невыгодной.
«По данным Департамента информатизации Пензенской области и Департамента инновационной политики и специальных проектов правительства, в настоящее время рассматривается возможность размещения своих дочерних предприятий в Пензенской области двух крупных IT-компаний — 7INTEC и IBS. Группа. Налоговые льготы для налогоплательщиков данной категории будут одним из определяющих факторов для принятия решения в пользу нашего региона », — сказала Олеся Сафонова.
По ее словам, компания 7INTES готова до конца этого года создать около 20 высокооплачиваемых рабочих мест с заработной платой до 30 тысяч рублей, а в конце 2015 года увеличить их количество до 50 рабочих мест.
«Компания IBS Group рассматривает возможность создания около 200 высокооплачиваемых рабочих мест с заработной платой от 30 тысяч рублей до конца 2015 года. При условии постепенного увеличения количества сотрудников, дополнительных поступлений в бюджет области от создания этих рабочих мест. «Компании нашего региона по предварительным оценкам составят около 300 тысяч рублей в 2014 году, а в 2015 году — около 4 миллионов рублей», — сказал министр.
По ее мнению, использование льготного налогового режима для IT-компаний будет способствовать их росту, будет способствовать консолидации крупных компаний и появлению большего количества средних и крупных предприятий в регионе, что в конечном итоге приведет к увеличению налоговых платежей в бюджеты всех уровней.
Обратный отсчет до выборов, индексы PMI, блокировки и падение курса рубля
Джеффри Смит
Investing.com — Байден опережает Трампа на 10 пунктов, выходя в финал. Индексы PMI рисуют радужную картину для производства в Китае и Европе, несмотря на то, что Великобритания присоединилась к списку заблокированных. Политика и нефть толкают рубль до шестимесячного минимума, и Berkshire Hathaway Уоррена Баффета (NYSE: BRKa) сообщает о прибыли. Что движет рынками в понедельник, 2 ноября
1.Трамп мобилизует адвокатов
Опрос, проведенный The Wall Street Journal и NBC, показал, что кандидат от Демократической партии Джо Байден опережает президента Дональда Трампа на 10 пунктов среди электората, от 52% до 42%, и до президентских выборов осталось всего два дня. выборы в Конгресс. Однако тот же опрос показал, что лидерство Байдена сузилось до 6% или меньше в некоторых ключевых состояниях поля битвы, что поставило некоторые из них в пределы погрешности.
Трамп на выходных снова заявил о своем намерении оспорить любой результат, который идет против него, заявив репортерам, что: «В ночь — как только эти выборы закончились — мы идем с нашими юристами.
Он имел в виду, в частности, одобрение Верховным судом постановления Верховного суда Пенсильвании, разрешающего подсчет бюллетеней, даже если они поступят в течение трех дней после голосования. Почтовая служба США изо всех сил пытается доставить миллионы голосов, отправленных по почте, ко вторнику.
В соответствии с Конституцией законодательные собрания и суды штатов контролируют организацию выборов. Подразумевается, что Верховный суд стремится держаться подальше от процесса, насколько это возможно.
2. Великобритания возвращается к карантину, но индекс деловой активности в Европе растет
Великобритания вслед за Францией и Германией ужесточила ограничения, чтобы переломить нарастающую волну COVID-19, которая угрожает затопить систему здравоохранения страны, заявил глава Казначейства Риши Сунак: значительное расширение схем поддержки заработной платы в стране для поддержки бизнеса, но рынки Великобритании, тем не менее, отставали от остальной Европы.
Улучшение показателей рынков еврозоны во многом было связано с пересмотром в сторону повышения индекса менеджеров по закупкам производственного сектора IHS Markit за октябрь.54,8 — это самый высокий показатель за более чем два года. Однако IHS сообщила, что компании по-прежнему сокращают рабочую силу и сообщают о более длительных сроках выполнения заказа из-за сбоев, вызванных пандемией.
История продолжается
Опрос экономистов, проведенный Financial Times, показал, что экономика еврозоны сократится на 2,3% в четвертом квартале из-за последних мер общественного здравоохранения.
3. Акции США начнут отскок от «красного» октября.
Фондовые рынки США начнут отскок в начале торгов после худших месячных показателей с марта.
К 6:45 утра по восточному времени (1145 по Гринвичу) фьючерсы на Dow 30 выросли на 452 пункта, или 1,7%, фьючерсы на S&P 500 выросли на 1,6%, а фьючерсы на Nasdaq выросли на 1,4%.
Восстановление происходит, несмотря на резкое увеличение числа случаев заражения Covid-19, что практически обеспечивает рост госпитализаций и смертности после выборов, независимо от их исхода. Число госпитализаций, составившее 47 000, уже выросло почти на 60% по сравнению с сентябрем, в то время как пять из самых высоких ежедневных показателей новых инфекций произошли за последние восемь дней.Согласно данным Джонса Хопкинса, число погибших в США в настоящее время составляет более 231000 человек.
4. ISM PMI и прибыль Mondelez к выплате
Институт управления поставками опубликует свой PMI для производства США в 10:00 по восточноевропейскому времени в светлый день для данных.
Номер ISM будет противопоставлен европейским и китайским номерам, опубликованным ранее IHS и Caixin. Китайский индекс деловой активности Caixin вырос более, чем ожидалось, до самого высокого уровня за последние шесть лет.
На фоне корпоративных прибылей Mondelez (NASDAQ: MDLZ) отчитывается раньше, вместе с Estee Lauder (NYSE: EL) и Loews (NYSE: L).Skyworks (NASDAQ: SWKS) и Williams (NYSE: WMB) отчитываются после заключительного звонка.
5. Российская нефть и производители пшеницы обеспокоены вирусом, результаты выборов
Российский рубль упал до минимума с марта и протестировал новый пятилетний минимум по отношению к доллару из-за опасений по поводу того, что ждет страну после выборов в США . Аналитики прогнозируют новые жесткие санкции против России в случае победы Демократической партии на выборах в качестве отсроченного наказания за широкое вмешательство России в выборы 2016 года через социальные сети и другие каналы.
Доллар вырос до 80,92 рубля перед умеренным откатом на фоне сообщений об интервенции центрального банка для поддержки валюты. Тенденцию усиливает продолжающийся обвал цен на нефть, которые в минувшие выходные достигли нового пятимесячного минимума. К 6:30 утра по восточному времени фьючерсы на сырую нефть в США все еще были ниже 35 долларов за баррель, в то время как цена на нефть марки Brent была чуть выше 37 долларов за баррель. Как сообщает Интерфакс, министр энергетики Александр Новак встретится с производителями нефти страны в понедельник позже.

Какие кроссоверы есть: Высоко сижу: самые любимые кроссоверы россиян в 2020 году

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Какие кроссоверы и внедорожники больше всех теряют в цене?

Эксперты агентства «АВТОСТАТ» в рамках исследования «Residual value» традиционно составляют рейтинг моделей, которые лучше сохраняют свою стоимость. На этот раз мы решили привести автомобили, которые БОЛЬШЕ теряют в цене. Для примера взяли кроссоверы и внедорожники из категории «Массовые» в возрасте 5 лет.

Так, в сегменте SUV (B) лидером антирейтинга оказался Opel Mokka в модификации с бензиновым мотором 1,4 л, механической КП и полным приводом. Индекс остаточной стоимости этой модели – 55,7%. То есть, этот автомобиль, который был куплен новым в 3 квартале 2015 года, спустя 5 лет (3 квартал 2020-го) придется продать за цену, которая в среднем будет на 44,3% ниже первоначальной.

Среди моделей SUV (C) аутсайдером стал кроссовер Opel Antara с дизельным двигателем 2,2 л, АКП и полным приводом. Его результат – 48,2%. Иными словами, потеря стоимости за 5 лет составит более половины.

В сегменте SUV (D) больше других теряет в цене внедорожник УАЗ «Патриот», оснащенный дизельным мотором 2,2 л и «механикой». По итогам 3 квартала 2020 года остаточная стоимость 5-летнего такого автомобиля составляет 56,9%.

А среди моделей сегмента SUV (E) самую низкую остаточную стоимость имеет Nissan Pathfinder, укомплектованный бензиновым двигателем 3,5 л и «автоматом». Через 5 лет она равна 51,9%.

Как отмечает заместитель руководителя отдела аналитики агентства «АВТОСТАТ» Дмитрий Ярыгин, кроме «Патриота», остальные модели официально в России уже не продаются. «Этот факт не самым лучшим образом сказывается на их остаточной стоимости. Но, с другой стороны, низкая стоимость на вторичном рынке (по сравнению с моделями-конкурентами) может привлечь потенциальных покупателей», — резюмирует эксперт.

Напомним, ранее в агентстве «АВТОСТАТ» составили рейтинг 5-летних автомобилей, которые МЕНЬШЕ теряют в цене. Подробности – здесь. О том, что еще кроме цены на автомобиль влияет на рост авторынка сейчас рассказал Сергей Удалов в нашем еженедельном видеообзоре.

Фото: autowp.ru (Thorsten Wiegl)

Топ-12 самых быстрых кроссоверов в России — журнал За рулем

Немцы, немцы, снова немцы, а также англичане, принадлежащие немцам, итальянцы, принадлежащие немцам, и один американец.

Материалы по теме

Кроссоверы хороши благодаря своей универсальности, но представленная дюжина универсальнее всех — они не только готовы штурмовать проселок и бездорожье, но и соперничать с суперкарами по динамике разгона. Да, у них большая масса и высокий центр тяжести, но инженеры нашли способы справиться с этими особенностями, создав уникальные автомобили, характеристики которых не могут не впечатлять.

Но какие из представленных именно на российском рынке кроссоверов самые быстрые? У нас есть ответ.

Mercedes—AMG G 63
Материалы по теме
Удивительно, насколько этот угловатый внедорожник, способный преодолевать броды глубиной до 70 см, может быть быстрым. На скорость 100 км/ч он выходит уже через 4,5 секунды после старта. Из-за дизайна кузова максимальная скорость невелика — всего 240 км/ч. Но представьте себе обтекаемый «Гелик»? Такой модели даже в воображении не существует. Но в модельном ряду Mercedes—Benz есть и кроссоверы. О них — дальше по списку.
Gelandewagen от AMG оснащается двигателем объемом всего 4 литра, но из этого V8 инженеры «выжали» 585 л.с. и 850 Нм, причем без ущерба ресурсу мотора и внедорожным способностям машины. Для интереса: изначально не предназначенный для дрэга Gelandewagen весит практически 2,5 тонны. В версии AMG его масса не уменьшилась. Поэтому некоторые инженеры считают машину чудом.
Aston Martin DBX
Козырем первого кроссовера компании Aston Martin стала отнюдь не динамика. До скорости 100 км/ч автомобиль с обтекаемым кузовом разгоняется за те же 4,5 секунды, что и «квадратный» Gelandewagen. При этом у «англичанина» под капотом установлен тот же внушающий уважение турбированный 4-литровый двигатель V8 от AMG, но дефорсированный до 550 л. с. Работает он в паре с 9-ступенчатым автоматом. Для спринтера DBX слишком тяжел и весит почти 2,3 тонны. Одиннадцатое, а не двенадцатое место, машина заняла только благодаря максимальной скорости, так как обтекаемые линии позволяют ускоряться до 291 км/ч.
Mercedes-AMG GLS
Материалы по теме
В рейтинг попало несколько моделей AMG, но эта — самая статусная и комфортная, хотя и не самая быстрая из-за своей массы, составляющей почти 2,6 тонны. Почему она, будучи тяжелее, обошла G 63, разгоняясь за 4,2 секунды до «сотни»? Ее двигатель, а это тот же 4-литровый блок, форсирован до 612 л.с. без изменения крутящего момента. Несмотря на большую площадь сечения кузова и сильное сопротивление встречному потоку воздуха, практичный кроссовер может разогнаться до 280 км/ч.
BMW X3 M и X4 M
Компактные кроссоверы BMW имеют небольшую массу — чуть более 2 тонн, благодаря чему очень динамичны. До скорости 100 км/ч они разгоняются за 4,1 секунды. Устанавливаемый на эти машины 3-литровый двигатель развивает мощность 510 л.с., что не намного меньше соседей по рейтингу. Но при этом у него всего 600 Нм крутящего момента, а значит двигатель любит обороты, работая во время динамичных разгонов на пределе.
Maserati Levante Trofeo
Экзотический для России кроссовер обладает той же динамикой: версия Trofeo достигает скорости 100 км/ч за 4,1 секунды. Но если не отпускать педаль газа, то кроссовер разгонится до 302 км/ч. При этом под капотом машины стоит тоже не самый объемный мотор. 3,8-литровый V8 имеет мощность 580 л.с. и, что немаловажно при разгоне до сотни, 730 Нм. Масса машины составляет почти 2,2 тонны, а «лишние» 30 л.с. и Нм позволили кроссоверу обойти конкурента от Aston Martin как в разгоне, так и по максимальной скорости.
Bentley Bentayga Speed
Стрелка спидометра самой быстрой версии Бентяги поднимается к цифре 100 всего через 3,9 секунды после старта. Секрет в том, что 2,5-тонный роскошный кроссовер оснащен двигателем W12 объемом 6 литров. Турбонаддув увеличил его мощность до 635 л.с. и 900 Нм. Поэтому ни масса, ни сопротивление воздуха не мешают кроссоверу быть, мягко говоря, непредсказуемым.
BMW X5 M и X6 M
Материалы по теме
Мы не стали разделять и эти две модели BMW, которые, по сути, являются версиями друг друга. При одинаковых моторах и массе они обладают идентичной динамикой — 3,8 секунды до 100 км/ч. Оснащаются кроссовер и кросс-купе 4,4-литровым двигателем мощностью 625 л.с. и 750 Нм. К сожалению, максимальная скорость этих 2,4-тонных машин ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, что, признаться, больше похоже на недоверие к мастерству водителей, чем на сознательность.
Mercedes—AMG GLC
Этот Мерседес всего на 20 кг легче основного конкурента от BMW, но благодаря мотору объемом 4 литра, крутящий момент которого при тех же «лошадях» (510 л.с.) заметно выше (700 Нм), он делит третье место по динамике с тремя другими более дорогими моделями кроссоверов. Скорости 100 км/ч GLC достигает всего через 3,8 секунды после старта. Это и делает автомобиль особенно интересным для тех, кто любит драйв без переплат. Кроме того, модель представлена в двух кузовах — как практичный универсал, так и эффектный кросс-купе.
Mercedes—AMG GLE
Более легкий GLE в версии AMG получил ту же версию двигателя, которая устанавливается на GLS — легкий 612-сильный V8 объемом 4 литра. Результатом стал очень комфортный кроссовер, динамика которого сопоставима с некоторыми купе. Например, Bentley Continental GT разгоняется до сотни за 3,7 секунды, а Mercedes—AMG GLE — за 3,8 секунды. Как и GLC, кроссовер в версии AMG представлен в двух кузовах.
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
Вопреки американской поговорке «There is no replacement for displacement» (нет замены для объема), замена есть. И это электромотор, у которого никакого объема нет вовсе. Бензиновый 4-литровый мотор кросс-купе имеет мощность 550 л.с. и 770 Нм, а электродвигатель — 136 л.с и 400 (!) Нм. В итоге суммарная мощность установки достигает 680 л.с. и 900 Нм. Это позволяет 2,6-тонному кросс-купе разгоняться до 100 км/ч за 3,8 секунды и достигать скорости 295 км/ч. Но забудьте о бездорожье. Например, глубина преодолеваемого брода этой версии Cayenne составляет всего 28 см.
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
Эта малоизвестная версия модели удивляет всех. Как 2,5-тонный Jeep может разгоняться до 100 км/ч всего за… 3,7 секунды? Исключительно благодаря объему двигателя, как принято у американцев. Trackhawk оснащен 6,2-литровым бензиновым мотором HEMI V8, мощность которого, благодаря турбонаддуву, увеличена до 717 л.с. и 875 Нм. При этом автомобиль остался внедорожником, а его цена удивительно невысокая для машины, занявшей второе место нашего рейтинга.
Lamborghini Urus
Материалы по теме
Самым быстрым кроссовером в России стал представитель еще одного итальянского бренда. Этим модель обязана не только мощному двигателю, но и малой по меркам класса массе. Она весит всего 2,2 тонны, как Maserati, но мощность 4-литрового мотора машины достигает 650 л.с. В результате рекордсмен разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды, развивая скорость 305 км/ч.
Наверняка вам интересно, какие кроссоверы находятся ближе других к неудержимой дюжине. Это, например, Audi SQ8 и SQ7, способные разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Немного степеннее оказался Mercedes—Maybach GLS, достигающий этой отметки через 4,9 секунды после старта. Тот же результат — у специфического для нашего рынка Mini Countryman JCW. Далее следует самый дорогой внедорожник Rolls-Royce Cullinan (5,2 секунды до 100 км/ч) и популярный Range Rover (5,4 секунды).
12 самых быстрых кроссоверов в России (на место повлияла также максимальная скорость и мощность двигателя)
Место
Марка, модель
Разгон до 100 км/ч, сек.
Максимальная скорость, км/ч
Мощность двигателя, л.с. / Нм
1
Lamborghini Urus
3,6
305
650/850
2
Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk
3,7
290
717/850
3
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe
3,8
295
680/900
4
Mercedes-AMG GLE
3,8
280
612/850
5
Mercedes-AMG GLC
3,8
280
510/700
6
BMW X5 M и X6 M
3,8
250
625/750
7
Bentley Bentayga Speed
3,9
306
635/900
8
Maserati Levante
4,1
302
580/730
9
BMW X3 M и X4 M
4,1
250
510/600
10
Mercedes-AMG GLS
4,2
280
612/850
11
Aston Martin DBX
4,5
291
550/700
12
Mercedes-AMG G
4,5
240
585/850
О новом рекорде скорости среди серийных автомобилей, установленном в этом месяце, вы можете узнать здесь.
Фото: Lamborghini, Jeep, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Bentley, Maserati, Aston Martin
Названы 5 самых надежных трехлетних кроссоверов в России
Volkswagen Tiguan
Фото Volkswagen
Андрей Квитка, 01 декабря 2019, 08:00
Кроссоверы и внедорожники пользуются стабильно высоким спросом как на рынке новых, так и подержанных автомобилей. «Автоновости дня» при поддержке экспертов составили ТОП-5 самых надежных трехлетних кроссоверов на вторичном рынке.
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan. Фото Volkswagen
Немецкий компактный кроссовер еще с первой генерации зарекомендовал себя как надежный автомобиль. На нашем рынке встречаются версии с бензиновыми и дизельными моторами. Гамма агрегатов на бензине стартует с 1.4-литрового 125-сильного мотора и заканчивается топовым 2.0-литровым на 220 «лошадей». Есть и 150-сильный турбодизель.
Audi Q3
Audi Q3. Фото Audi
Еще один представитель компактных «немцев», но уже классом повыше. Эта модель укомплектована аналогичным набором силовых агрегатов. В их число входят бензиновые 1.4 и 2.0 литра, мощностью 150, 180 и 220 «лошадей». Двухлитровый дизель выдает 180 «лошадей». В актив Audi Q3 также можно записать фирменный полный привод quattro.
BMW X3
BMW X3. Фото — BMW
Баварский кроссовер второго поколения неплохо зарекомендовал себя на вторичном рынке. Трехлетки попадаются в основном с моторами на 2.0 литра мощностью в 180 и 245 лошадиных сил. Кроме того, есть также два довольно мощных дизеля на 2.0 и 3.0 литра с отдачей в 190 и 249 л.с.
Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe. Фото Hyundai
Рестайлинговый вариант корейского кроссовера получился очень удачным и пользуется спросом на вторичном рынке. Модель не требует больших денег на обслуживание и покупку запчастей, но при этом обладает достаточным комфортом. У нас встречаются моторы на 2.4 литра бензин и 2.2 литра дизель. Первый выдает 170 л.с., а второй – 200 лошадиных сил.
Lexus GX
Lexus GX. Фото Lexus
Большой японский внедорожник отличается надежностью, долговечностью и высоким уровнем комфорта. На нашем рынке подержанных авто встречается вариант с 4.6-литровым бензиновым двигателем мощностью почти 300 лошадиных сил. Он работает в паре с автоматической КПП и полным приводом.
Как отмечают эксперты, представленные выше модели охватывают большую часть рынка кроссоверов, так как являются представителями разных сегментов.
самые «компактные» кроссоверы 2021 года
Кроссоверы сегодня активно развиваются в разных сегментах, в том числе и компактном. Несмотря на то, что в среднем кроссоверы дороже легковушек, такие модели становятся все популярнее.
Именно поэтому бренды уделяют много внимания их обновлению, предлагая разные варианты двигателей и комплектаций. Но такие они сегодня, а какими эти автомобили будут завтра?
В Испании специалисты компании Seat проводят испытания обновленной модели Arona. По сравнению с текущим поколением изменилась решетка радиатора, бамперы, графика фар и задних фонарей. В интерьере особых новшеств не ожидается, скорее всего, добавится несколько ассистентов водителя и обновится информационно-развлекательная система, а полностью цифровая приборная панель уже есть.
Линейка двигателей останется прежней – у кроссовера и без того солидная гамма моторов, в том числе турбированные бензиновые и дизельные варианты, есть даже газовые установки. Но производитель также планирует представить гибридную версию. Презентация пройдет во второй половине 2021 года.
В снегах Швеции тестируют прототип KIA Niro следующего поколения. Видно, что он стал немного длиннее текущей модели. Увеличенная колесная база должна предложить намного больше места для пассажиров.
Дизайн, судя по обилию фальшпанелей, серьезно переработают. Фирменную решетку радиатора заменят на так называемый «акулий нос» с небольшими фарами по бокам. Задние фонари получили форму бумеранга.
Об интерьере известно немного, а обилие датчиков на тестовом авто говорит об испытаниях систем автопилота. В новом поколении Niro представят с гибридными силовыми установками, а также в полностью электрическом варианте.
Привод будет как передним, так и полным. Готовую модель обещают показать ближе к концу этого года.
Hyundai работает над своим самым компактным кроссовером длиной всего 3,7 метра. То есть это скорее микро-кроссовер. Имя модели пока скрывают, используя только кодовое обозначение AX1.
Под черным камуфляжем находятся готовые серийные элементы кузова. Известно, что под капотом будет литровый бензиновый мотор с турбонаддувом, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Но в некоторых комплектациях будет доступен и автомат.
Интересно, что прямо на тестах автомобиль застрял в снегу и так и не смог выбраться без посторонней помощи. Премьера состоится уже совсем скоро. Выводы можно сделать следующие: конкуренция в этом классе высокая, поэтому производители достаточно часто обновляют внешний вид, техническое оснащение и силовые установки.
Практически все бренды испытывают гибридные версии, а кто-то уже сделал шаг навстречу электричеству. Самое главное, чтобы цена таких моделей тоже осталась в «компактных» размерах.
Фильмы-кроссоверы: что это такое и зачем их снимают
С каждым годом на больших и малых экранах появляется всё больше сюжетов, где встречаются сразу несколько персонажей из отдельных историй. Сам жанр зародился уже очень давно, но за годы существования кино и телевидения он разросся и дополнился новыми элементами. Например, в последние годы все студии стараются не просто сталкивать разных героев, но и строить целые киновселенные.
Что такое фильмы-кроссоверы
Суть кроссовера проста: несколько самостоятельных персонажей, уже знакомых публике, встречаются и как-то взаимодействуют в рамках одной истории. Причём зародилась подобная идея ещё до эпохи кинематографа. Первым кроссовером в популярной литературе принято считать роман «Приключения Гекльберри Финна» Марка Твена, где появился известный читателям Том Сойер.
А дальше подобный приём стали использовать в других книгах, комиксах и, конечно, в кино. Первый в истории фильм-кроссовер — «Франкенштейн встречает Человека-волка» 1943 года. Он продолжил истории сразу двух картин: «Франкенштейн» (1931 год) и «Человек-волк» (1941 год).
Со временем кроссоверы стали появляться на экранах всё чаще. Широко известны истории о столкновении различных монстров, например «Кинг-Конг против Годзиллы» или «Дракула против Франкенштейна», либо же комедийные вроде «Эбботт и Костелло встречают доктора Джекилла и мистера Хайда». Основные сюжеты всех этих фильмов понятны из самих названий.
Чем привлекательны кроссоверы
«Фредди против Джейсона»
Киностудии быстро поняли, что зрителей привлекает идея подобных фильмов. И это вполне ожидаемо.
Во многом кроссоверы словно воплощают детскую мечту: когда ребёнок играет в игрушки, он может познакомить Барби с Терминатором и усадить их в машину Бэтмена. То же самое происходит и в кино.
Студиям это приносит большую прибыль. Всё логично, ведь интерес к кроссоверам проявляют поклонники сразу нескольких персонажей. Например, «Фредди против Джейсона» посмотрели и те, кто любит «Кошмар на улице Вязов», и почитатели «Пятницы, 13-е». И ровно по тому же принципу снят фильм «Чужой против Хищника» — он также привлёк внимание поклонников обеих франшиз.
Не отстаёт и телевидение: регулярно каналы устраивают встречи персонажей разных сериалов, иногда довольно причудливые. Так, например, герои «Частного детектива Магнума» и «Она написала убийство» однажды вместе расследовали дело. А иногда кроссоверы устраивают, чтобы за счёт более популярного шоу привлечь зрителей к просмотру нового сериала. Так поступили авторы перезапуска «Полиции Гавайев», сняв совместный эпизод с провальным ремейком «МакГайвера».
Как удаётся объединить героев различных произведений
Иногда персонажи, которые должны встретиться в фильме, сериале или даже комиксе, не принадлежат одному автору или студии. И тогда возникает вопрос прав на героев. Традиционно это решается одним из трёх способов.
1. Покупка прав на персонажей или договорённости между правообладателями
«Кто подставил кролика Роджера»
Наиболее яркий пример — знаменитый фильм «Кто подставил кролика Роджера». В нём впервые вместе показали персонажей конкурирующих анимационных студий Walt Disney, Universal Pictures, MGM, Warner Bros. и прочих. Мультипликация в те годы находилась в глубоком кризисе, и все студии решили, что будет полезно выпустить крупный проект, который напомнит об их персонажах. По договору компании получили долю в фильме, а их героям было уделено приблизительно одинаковое количество времени.
Это и позволило зрителям увидеть в одной картине Микки Мауса вместе с Багсом Банни, дятлом Вуди, Друпи и другими мультяшными героями.
2. Использование героев, находящихся в общественном достоянии
«Лига выдающихся джентльменов»
Именно так когда-то поступил автор комиксов Алан Мур, создавая «Лигу выдающихся джентльменов», по которой позже сняли одноимённый фильм. В сюжете встречаются герои различных классических романов: Аллан Квотермэйн, капитан Немо, доктор Джекилл, Человек-невидимка и прочие. Исключительные авторские права на всех этих персонажей давно истекли, так что их можно свободно использовать в новых историях.
3. Изменение внешности и отсутствие имён
«Хижина в лесу»
Иногда сценаристы фильмов идут на хитрости, чтобы обойти вопрос авторского права. Можно оставить у героя некоторые узнаваемые черты, однако не называть его имени или слегка изменить, чтобы он не совпадал полностью с оригиналом. Например, в финале картины «Хижина в лесу» авторы показывают персонажей практически всех знаменитых хорроров. Но доказать, что зловещий клоун — это Пеннивайз из «Оно» Стивена Кинга, а монстр в шрамах — Пинхед из «Восставшего из ада», будет очень сложно.
В чём разница между кроссовером и киновселенной
«Мстители: война бесконечности»
В последние годы крупные студии предпочитают не просто выпускать кроссоверы, а строить целые киновселенные. Разница здесь не очень большая. Просто во втором случае герои разных фильмов изначально существуют в рамках одного мира и их постепенно сводят вместе.
Такой подход пришёл из комиксов, где, например, Супермен и Бэтмен живут в одном мире и иногда помогают друг другу. Да и на экранах наиболее известны вселенные супергероев. Наибольшего успеха добились Marvel и Disney, хоть изначально права на многих популярных персонажей оказались проданы другим студиям. Поэтому Человек-паук до недавнего времени на экранах существовал отдельно, а возвращение Людей Икс всё ещё под вопросом.
Но Marvel за 10 лет построила огромную киновселенную, снимая фильмы про отдельных героев, а потом создавая кроссоверы «Мстители». А в 2018 году представила самый масштабный проект «Мстители: война бесконечности», где встретились почти все главные персонажи 18 предыдущих картин.
Помимо Marvel есть киновселенная DC с кроссоверами «Бэтмен против Супермена: на заре справедливости» и «Лига справедливости». А также сериальная вселенная Стрелы от канала The CW. Герои телевизионных проектов иногда переходят из одного сериала в другой, а каждый год устраивается глобальный кроссовер на 3–4 серии, где все персонажи встречаются, а также представляют новые проекты.
Помимо супергеройских киновселенных существует вселенная монстров. Пока что в её современном варианте есть только отдельные фильмы «Годзилла» (2014 год) и «Конг: остров Черепа» (2017 год). Но в обеих картинах фигурирует организация «Монарх», связывающая сюжеты. И в ближайших планах студии объединить чудовищ в новом кроссовере.
Пока неизвестна судьба тёмной вселенной, которая стартовала в 2017 году с фильма «Мумия». В картине появился доктор Джекилл (Рассел Кроу). Именно он по изначальной задумке должен был собрать команду из персонажей будущих фильмов: монстра Франкенштейна (Хавьер Бардем), Человека-невидимку (Джонни Депп) и других. Однако провал первой картины поставил под вопрос развитие будущей вселенной и возможный кроссовер всех героев.
Какие проблемы есть у фильмов-кроссоверов
Несмотря на то что подобные сюжеты выходят всё чаще и почти всегда собирают хорошую кассу, рейтинги этих фильмов часто оказываются не слишком хорошими. И чаще всего претензии примерно одни и те же.
1. Они не всегда интересны новым зрителям
«Чужие против Хищника: реквием»
Многие подобные фильмы сняты с расчётом на подготовленную публику. Авторы практически не уделяют времени предыстории персонажей, а сразу погружаются в действие. Это радует поклонников, но оставляет в недоумении новичков. Сюжет наверняка будет понятен и без предисловий, но вот проникнуться симпатией к героям или, наоборот, понять, почему они злые, вряд ли получится. Поэтому перед просмотром следует хотя бы поверхностно узнать, что это за персонажи и почему они встретились.
2. Сюжет чаще всего слишком прост
«Кинг-Конг против Годзиллы»
Когда на экране встречаются два самобытных героя, авторы ещё могут попытаться как-то раскрыть сюжет. Но если важных персонажей больше, то о сложном и закрученном сценарии за редким исключением следует забыть. Скорее всего, герои будут либо просто бороться друг с другом, либо противостоять одной общей проблеме.
3. Один герой всё-таки важнее остальных
«Космический джем»
Многие крупные кроссоверы продолжают историю одного персонажа, а другие становятся лишь его помощниками. Так авторам проще создать цельный сценарий, не тратя время на множество побочных сюжетных линий. В этом случае фанатам может не понравиться, что их любимчика отодвинули на задний план.
4. Зрители имеют завышенные ожидания
«Бэтмен против Супермена: на заре справедливости»
Когда зрители видят в рекламе сразу пять любимых героев, они наверняка ждут, что фильм окажется в пять раз интереснее, чем сольная история персонажей. Учитывая, что подобные проекты очень массово анонсируются и долго находятся в производстве, фанаты успевают построить в голове идеальную историю, и поэтому с выходом фильма с довольно простым сюжетом многие оказываются разочарованы.
Какие кроссоверы по-настоящему удивили
Кроссоверы обычно подразумевают встречу героев из одного жанра. Детективы помогают детективам, монстры сражаются с монстрами и так далее. Но бывают и более необычные и даже совсем странные примеры. На больших экранах мало кто решается на подобное: слишком велика вероятность, что зрители не оценят задумку. А вот авторы сериалов и мультфильмов иногда устраивали встречи самых неожиданных персонажей.
1. «Я люблю Люси» и «Супермен»
Классический ситком о домохозяйке, которая мечтает стать актрисой, неоднократно называли лучшим сериалом всех времён. За шесть сезонов с героиней происходило много необычного. И однажды она даже встретилась с настоящим Суперменом. Или почти настоящим.
2. «Сверхъестественное» и «Скуби-Ду»
Приключения братьев Винчестеров, побеждающих всевозможную нечисть и существ из других миров, длятся уже больше 10 лет. За это время они успели побывать в ситкоме и даже выйти в реальный мир на съёмочную площадку. А в одном эпизоде героям даже удалось стать мультяшными и встретиться с персонажами детского мультсериала «Скуби-Ду».
3. «Кости» и «Сонная лощина»
Отличный пример столкновения совершенно разных жанров. Сериал «Сонная лощина» посвящён герою, который переместился из прошлого и сражается с нечистью. При этом «Кости» — детективный сериал без какого-либо намёка на мистику. Но авторам удалось столкнуть главных героев в хеллоуинском эпизоде и сделать так, чтобы довольны остались поклонники обоих проектов.
4. «Мистер Робот» и «Альф»
Что может быть неожиданнее, чем увидеть в мрачном технотриллере героя классического ситкома? Однако в мир мистера Робота умудрился попасть неунывающий пришелец Альф. Потом авторы объяснили, как это произошло. Но всё же первое впечатление было очень неожиданным.
5. «Бэмби» и «Годзилла»
Но любые киновселенные и сериалы-кроссоверы меркнут по сравнению с полутораминутным мультфильмом 1969 года, который создал аниматор Марв Ньюленд ещё во времена учёбы в колледже. По опросам тысячи профессионалов в анимации, ролик попал на 38-е место в списке 50 величайших мультфильмов в истории. И однозначно это лучший кроссовер в мире. Итак, роковая встреча Бэмби и Годзиллы.
Читайте также 🧐
Лучшие из лучших: самые популярные кроссоверы известных марок | Кроссовер
Популярность является, пожалуй, основным критерием признания автомобиля и, в частности, кроссовера. Помимо всего прочего, именно от того, насколько хорошо покупают ту или иную модель, зависит ее срок существования на рынке.
Сегодня речь пойдет о самых популярных кроссоверах марок, представленных на рынке России. Для всех, кто активно интересуется автомобильной тематикой, представленная информация, вероятно, не станет откровением, впрочем, возможно кто-то подчерпнет что-то новое.
Итак, поехали!
А начнем мы, пожалуй, с корейцев. Бессменным лидером российского рынка уже не первый год является компактный бюджетник Hyundai Creta. Это самый продаваемый корейский кроссовер в России: так, только с января по октябрь текущего года реализовано 58 тысяч экземпляров. Однако в мире и, в частности, на Западе самым продаваемым является старший брат Креты — Hyundai Tucson.
У братьев по цеху из KIA все более однозначно. В России, как и в мире, самой продаваемой SUV моделью марки является Kia Sportage. Хотя есть предположения, что в ближайшем будущем эта роль на российском рынке достанется новому Kia Seltos.
С французской компанией Renault все тоже достаточно однозначно. Относительно недорогой, утилитарный Renault Duster является как европейским, так и российским бестселлером. Хотя в последний год популярность модели несколько упала.
Соседи французов по альянсу – Nissan, лучше всего продают в России кроссовер Qashqai. В целом, модель Nissan Qashqai – один из примеров автомобиля, который в общем-то достаточно популярен как в РФ, так и в ЕС, США.
Наиболее продаваемой моделью мирового автогиганта Volkswagen является Tiguan. Впрочем, намерения немецкого производителя в 2020-2021 привезти в Россию чуть более компактный и доступный SUV могут поменять картину.
Думаю, не секрет, что у японского бренда Toyota лучше всего в России и мире продается RAV4. Хотя тут не стоит удивляться: более компактный Toyota C-HR по совокупному числу характеристик и цене не зашел, а полноразмерные решения стоят в России неоправданно дорого. Поэтому конкурента или более доступной модели внутри линейки моделей Toyota у RAV4 просто нет.
А вот у другого японского бренда – Mitsubishi есть доступный, компактный кроссовер Mitsubishi ASX. Однако это тот редкий случай, когда наиболее популярным является более просторный Mitsubishi Outlander. Впрочем, на родном, японском рынке более популярным является Eclipse Cross.
Простая и понятная ситуация с маркой Mazda: Mazda CX-5 – самая удачная модель компании как на российском, так и мировом рынке.
Схожие показатели продаж (общемировые) с Mazda CX-5 имеет китаец Haval H6. Несмотря на то, что модельный ряд Haval имеет ряд и более современных моделей, H6 как крупный и недорогой автомобиль разбирают тиражом примерно в полмиллиона экземпляров, другим моделям компании пока что до этих показателей далеко.
Как смотреть события кроссовера DC на Netflix
События кроссовера DC на Netflix — Copyright DC Comics / The CW
С момента выпуска Arrow в 2012 году в общей Arrowverse было 6 последующих героев со своими собственными телешоу. За это время было четыре продвинутых кроссовера, и с пятым на подходе новые фанаты захотят знать, в каком порядке их просматривать. Позвольте нам помочь вам наблюдать за кроссоверами DC.
Общая Arrowverse находится на наших экранах чуть более 6 лет, и мы видели в общей сложности четыре перекрестных события.Если не считать сезоны, которые сейчас идут на телевидении, это 397 серий, которые надо запоем! С таким количеством персонажей, разбросанных по такому количеству шоу, естественно, что они объединяются и сражаются вместе. Но с таким количеством героев, как мы узнаем, для каких сезонов и эпизодов они перешли?
События кроссовера
Flash против Arrow (сезоны 2014/2015)
Серий: 2
Часть первая: Вспышка S1xE8 «Вспышка против стрелы»
Часть вторая: Стрелка S3xE8 «Отважные и смелые»
Сводка: Скарлетт Спидстер и Изумрудный лучник впервые объединились, чтобы помочь победить капитана Бумеранга.Попутно Барри Аллен узнает многое о том, что значит быть линчевателем, от своего друга Оливера Куина.

Герои объединяются (сезоны 2015/2016)
Серий: 2
Часть первая: Флэш S2xE8 «Легенды сегодняшнего дня»
Часть вторая: Стрелка S4xE8 «Легенды вчерашнего дня»
Синопсис: Злой вандал Сэвидж нацелился на бариста Кендру Сондер. Пережив нападение Ванделя, Кендра и Циско ищут Флэша, чтобы помочь им в борьбе с Вандалом.Появление Человека-Ястреба бросает их план в хаос. Team Flash и Team Arrow должны работать вместе, чтобы создать оружие, достаточно мощное, чтобы остановить бессмертного Vandal Savage.
<noscript><img src='/800/600/https/i.infocar.ua/img/news-/82950/foto_001.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/EPX3ca0dvXI?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»» loading=»lazy»/>
Вторжение! (Сезоны 2016/2017)
Серий: 4
Часть первая: Supergirl S2xE8 «Медуза»
Часть вторая: Флэш S3xE8 «Вторжение!»
Часть третья: Стрела S5xE8 «Вторжение!»
Часть четвертая: Легенды завтрашнего дня S2xE7 «Вторжение!»
Сводка: Когда на Землю начинается вторжение инопланетян, герои должны объединиться, чтобы остановить инопланетную угрозу.

Кризис на Земле-X (сезоны 2017/2018)
Эпизоды: 4
Часть первая: Supergirl S3xE8 «Кризис на Земле-X, часть 1»
Часть вторая: стрелка S6xE8 «Кризис на Земле-X, часть 2»
Часть третья: Вспышка S4xE8 «Кризис на Земле-X, часть 3»
Часть четвертая: легенды завтрашнего дня S3x8 «Кризис на Земле-X, часть 4»
Сводка: После того, как нацисты разбили свадьбу Барри, они вскоре обнаруживают, что прибыли с другой Земли.53-я Земля, или более известная как Земля-X, контролируется нацистами. Придя к столкновению со своими злыми двойниками, герои должны остановить нацистское вторжение в свой мир.

Остальные миры (сезоны 2018/2019)
Эпизодов: 3
Часть первая: Флэш S5xE9 «Остальные миры, часть 1»
Часть вторая: стрелка S7xE9 «Другие миры, часть 2»
Часть третья: Supergirl S4xE9 «Остальные миры, часть 3»
Синопсис: Однажды утром Барри Аллен и Оливер Куин проснулись и обнаружили, что пара каким-то образом поменялась жизнями. Барри теперь Зеленая Стрела и Оливер Куин в роли Флэша, дела пары ухудшаются, когда Команда Флэша сажает их в тюрьму, считая их самозванцами. После побега из камеры динамичный дуэт ищет Супергерл на Земле-38 и просит ее о помощи.
Работая вместе, трио начинает расследование странных событий в своих мирах. Но по мере того, как их расследование продолжается, вскоре становится ясно, что риску подвергается не только их мир, но и бесконечное количество вселенных.

Кризис на бесконечных землях
Основа истории «Кризис на бесконечных землях» была заложена в прошлом сезоне с появлением «Монитора».Сетевой президент CW Марк Педовиц подтвердил сюжетную линию следующего сезона.
Crisis on Infinite Earths станет крупнейшим перекрестным событием в Arrowverse, 5 эпизодов которого будут проходить в Arrow, The Flash, Supergirl, DC Legends of Tomorrow и Batwoman.
Что такое кризис на бесконечных землях?
Crisis on Infinite Earths — это сюжетная линия комиксов DC, которая произошла в 1980-х годах и считается одной из самых влиятельных сюжетных линий всей франшизы.В сериале задействованы многие известные персонажи вселенной DC, включая всех членов Лиги справедливости.
Столкнувшись с угрозой уничтожения их реальности, Лига Справедливости должна была спасти всю реальность от Анти-Монитора.

Хронологический выпуск The Arrowverse
Ниже приведен полный список всех сезонов в Arrowverse. Хотя Константин и Виксен недоступны для потоковой передачи на Netflix, оба персонажа имеют свои соответствующие шоу и пересекаются с несколькими персонажами.Список ниже приведен для хронологического выпуска, но также связан с тем, как следует наблюдать за кроссоверными событиями.
Показать Сезон Всего серий Дата выпуска Сезон Рейтинг IMDB
Стрелка 1 23 22.10.2012 8,5
Стрелка 2 23 21.10.2013 8.9
Константин 1 13 10.04.2014 8,3
Флэш 1 23 28.10.2014 8,4
Стрелка 3 23 30.10.2014 8,7
Лисица (мультсериал) 1 6 25.08.2015 7,7
Флэш 2 23 13.10.2015 8.7
Стрелка 4 23 14.10.2015 7,8
Супергёрл 1 20 29.10.2015 7,9
Легенды завтрашнего дня 1 16 03.03.2016 8,2
Лисица (мультсериал) 2 6 10.10.2016 7,5
Супергёрл 2 22 24.10.2016 7.5
Флэш 3 23 25.10.2016 8,4
Стрелка 5 23 06.10.2016 8,6
Легенды завтрашнего дня 2 17 03.11.2016 8,4
Супергёрл 3 23 16. 10.2017 7,6
Флэш 4 23 17.10.2017 7.8
Легенды завтрашнего дня 3 18 18.10.2017 8,4
Стрелка 6 23 19.10.2017 8,3
Черная молния 1 13 16.01.2018 7,4
Черная молния 2 16 09.10.2018 6,4
Флэш 5 23 18.10.2018 8.3
Супергёрл 4 22 22.10.2018 7,5
Стрелка 7 22 23.10.2018 8,6
Легенды завтрашнего дня 4 20 31.10.2018 8,3
Batwoman 1 TBA TBA НЕТ
Константин не был на CW и, к сожалению, был отменен только после одного сезона.С тех пор Мэтт Райан исполнил свою роль Константина на CW и в настоящее время является частью актерского состава Легенд завтрашнего дня .
Black Lightning еще не представил кроссовер, и нет никаких подтверждений того, что он появится в ежегодном кроссовере этого года.
Были ли кроссоверы без ежегодных мероприятий?
Многие персонажи телешоу пересеклись в миры друг друга, и хотя эти выступления не рекламировались как перекрестные события, было забавно наблюдать, как персонажи из разных шоу взаимодействуют друг с другом.Мы не будем перечислять их здесь из-за спойлеров, но в 397 эпизодах есть 55 перекрестных встреч! Так что вы будете много раз видеть, как ваши любимые персонажи вторгаются друг в друга.
Помогло ли это вам понять, как смотреть шоу Arrowverse? Дайте нам знать в комментариях ниже!
Список кроссоверных серий | Arrowverse Wiki
Эпизод из # Название серии Показать (а) кроссинговер
Легенды завтрашнего дня DC S3 01. «Аруба-Кон» Вспышка S4
Нейт работает вместе с Кидом Флэшем в борьбе с преступностью в Центральном городе после расформирования Легенд.
Флэш S4 05. «Girls Night Out» Стрелка S6
Фелисити Смоук приезжает в Централ-Сити на девичник Айрис Уэст.
Легенды завтрашнего дня DC S3 05. «Возвращение Мака» Стрелка S6
Легенды консультируются с Кертисом Холтом по поводу часов Palmer Technologies с отпечатками пальцев Оливера Куина, которые, как оказалось, принадлежат Дэмиену Дарку, который позже воскрес.
Супергерл S3 08. «Кризис на Земле-X, часть 1» The Flash S4 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
На Земле-X нацистский режим правит планетой, где лучник, известный как Черная Стрела, является фюрером.Черная стрела захватывает временные врата у борцов за свободу, которые позволяют путешествовать между измерениями в другие вселенные. На Земле-1 друзья Барри Аллена и Айрис Уэст, в том числе Кара Дэнверс и ее приемная сестра Алекс Дэнверс с Земли-38, приезжают в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис. Гарри Уэллс, Циско Рамон и Кейтлин Сноу разрабатывают сыворотку, чтобы отделить матрицу Firestorm от Мартина Штейна и Джефферсона Джексона; однако Джефферсон не хочет отказываться от роли Огненного Шторма. Алекс встречает лидера Легенд Сару Лэнс, делая первый шаг, чтобы оправиться от разрыва с Мэгги.Оливер делает повторное предложение Фелисити, но она не готова выйти за него замуж. Свадебная церемония прерывается захватчиками с Земли-X во главе с Черной Стрелой, его криптонианской женой Овергерл и Прометеем (Земля-X). После того, как Кара ранит Овергерл, а Алекс и Сара захватывают Прометея во время боя, нацисты отступают. Черная Стрела, двойник Оливера, и Оверхдевушка, двойник Кары, разоблачают себя, обсуждая свой следующий шаг с Эобардом Тоуном.
Стрелка S6 08. «Кризис на Земле-X, часть 2» Supergirl S3 • The Flash S4 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
В S.T.A.R. Labs, Прометей Земли-X оказался двойником Томми Мерлина из параллельной вселенной. После жестоких насмешек над Оливером из-за его привязанности к Томми, Прометей совершает самоубийство из-за лояльности нацистскому режиму Земли-Икс. Гарри показывает, что, исследуя мультивселенную, он обнаружил, что Земля-X — это антиутопический мир, в котором Вторая мировая война не была выиграна союзными силами.Партнеры Прометея, Черная Стрела (двойник Оливера), Овергерл (двойник Кары Дэнверс) и Эобард Тоун крадут субсветовой генератор, Призму, у исследовательской компании Dayton Optical Systems. Оливер, Барри, Кара и другие полагают, что Черная стрела пытается построить из нее нейтронную бомбу, чтобы помочь своему завоеванию на Земле-1. После серии сражений Гарри, Циско, Кейтлин, Мик Рори, Кертис Холт, Рене Рамирес и Дина Дрейк оказываются в плену у S.T.A.R. Лаборатории после того, как нацистские силы проникают туда, и Оливер, Барри и его союзники отправляются в концлагерь Земли-Икс, а Кара перемещается в С.T.A.R. Labs. Оливер полон решимости убить Черную стрелу после его поимки. Злодеи показывают, что Овердевушка умирает от слишком большого количества солнечной радиации в ее сердце, и Черная Стрела планирует использовать Призму, заряженную S.T.A.R. Лаборатория ускорителя частиц, чтобы произвести искусственный красный солнечный свет, который ослабит неуязвимость Кары и Оверхдевушки, позволяя пересадить сердце Оверхдевочке, но убивая Кара в процессе.
Флэш S4 08. «Кризис на Земле-X, часть 3» Supergirl S3 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Барри, Оливер, Сара, Алекс, Мартин и Джакс просыпаются в нацистском концентрационном лагере на Земле-X в наручниках с гашением энергии.Прибывший штурмбаннфюрер СС оказывается двойником Квентина Ланса с Земли-X, который забирает их для казни, прежде чем они будут спасены Гражданином Холодом, двойником Земли-X Леонарда Снарта и Рэя Террилла. Снарт и Террилл отвозят их в подземный штаб Борцов за свободу, где команда встречает лидера движения сопротивления генерала Винна Шотта, двойника Винна Шотта с Земли-X. Они узнают, что единственный путь обратно на Землю-1 лежит через временные врата нацистского объекта, который Шотт планирует взорвать, чтобы отправить Черную стрелу на Землю-1.Оливер маскируется под Черную стрелу, чтобы проникнуть на объект и обнаруживает нацистское устройство судного дня против параллельных Земель — это военизированный корабль времени под названием Wellenreiter. Оливер позволяет кораблю времени проникнуть на Землю-1, чтобы не подвергнуть опасности его прикрытие, но в конечном итоге оказывается разоблаченным, когда он отказывается убить двойника Фелисити Смоук с Земли-Икс, заключенного концлагеря. Оливер удается спасти ее от штурмбаннфюрера. Барри и Рэй сражаются с Красным Торнадо борцов за свободу, чтобы не дать ему разрушить временные врата, в то время как остальная часть команды входит на объект.Пытаясь повторно активировать портал врат, Штейн получает ранение и тяжело ранен. Вернувшись на Землю-1, Тоун готовится провести операцию на Каре, чтобы спасти Овергерл в S.T.A.R. Labs. Фелисити и Ирис пытаются остановить его, но попадают в плен.
Легенды завтрашнего дня DC S3 08. «Кризис на Земле-X, часть 4» Supergirl S3 • Arrow S6 • The Flash S4 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Кара, Фелисити и Ирис спасены от Тоуна Рэем Палмером, в то время как Нейт освобождает всех от конвейера. На Земле-X Штейн активирует портал временных ворот, прежде чем скончался от травм. Джакс связывается со Стейном, чтобы провести его через портал, вместе с Барри, Оливером, Сарой, Алексом, Рэем Терриллом и Лео Снартом (двойник Леонарда Снарта с Земли-X). Члены всех команд сталкиваются с Металло Земли-X, в то время как Фелисити и Кара загнаны в угол Черной Стрелой, прежде чем Оливер спас их. Штейн поддерживает жизнь благодаря своей связи с Джаксом, но медленно убивает их обоих. Штейн разрывает их связь и умирает от полученных травм.Джакс передает новости Клариссе и Лили. Черная стрела предлагает перемирие команде, говоря, что они уйдут с миром, если команда сдаст Супергёрл. Оливер отказывается, и команда сражается с двойниками Земли-X и их силами. Кейтлин, Амайя и Зари проникают в нацистский корабль времени Велленрайтер, чтобы отключить его щиты, чтобы Гарри, пилотируя Ваверидер с Cisco, мог его уничтожить. Победив Тоуна, Барри позволяет ему сбежать, не желая его убивать. Супергёрл сражается с Овердевочкой, и когда Овердевочка становится ядерной, Кара отправляет ее в космос, чтобы взорвать.Оливер впоследствии убивает своего двойника. Cisco открывает брешь на Земле-X, чтобы Рэй мог вернуться, а Снарт решил остаться и присоединиться к Легендам. Рэй также получает от Барри устройство, которое позволяет ему напрямую связываться с Землей-1. Команда устраивает похороны Мартина. Легенды, Кара и Алекс возвращаются к своим жизням. Барри и Айрис официально женаты Джоном Дигглом, Оливер и Фелисити делают то же самое.
09. «Бибо Бог войны» Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин проникает в Вэйверидер, когда Сара высаживает Джакса, когда он решает покинуть Легенды.Заявив, что она должна выплатить ему долг после того, как он спас ее душу два года назад, Джон просит Сару о помощи, чтобы противостоять демону, который овладевает маленькой девочкой, которая знает о Саре.
Борцы за свободу: Луч S1 05. «Эпизод 5» Вспышка S3
Циско и Кейтлин замечают подозрительную радиоактивность над Талсой, результат действия Рэя Террилла.
Стрелка S6 13. «Величайшая уловка дьявола» Вспышка S4
Оливер заставляет Барри спешить с ним и Джоном на встречу с Кейденом Джеймсом, прежде чем он покинет Звездный город.
Легенды завтрашнего дня DC S3 10. «Папа Даркест» Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин и легенды имеют дело с Маллусом.
15. «Некромантинг камня» Константин (установлен после своего S1)
Когда Сара попадает под контроль Маллуса, Ава Шарп и Гэри Грин просят помощи у Джона Константина.
18. «Хорошее, плохое и приятное» Константин (установлен после своего S1)
После победы Легенд над Маллусом Константин в сопровождении Гэри находит Легенд, расслабляющихся на Арубе, и преподносит им отрубленную голову дракона. Убедившись, что это была идея Сары освободить Маллуса, Константин говорит им, что Маллус был не единственным демоном, который был освобожден.
Флэш S4 22. «Думай быстро» Стрелка S6
Барри бежит в Звездный городок и приводит Джона Диггла, чтобы узнать местонахождение A.R.G.U.S. объект, в котором находится Нил Борман.
Вторжение! | Вики Со стрелками | Фэндом
Чтобы узнать о других значениях слова «Вторжение!», См. Вторжение! (значения).
Нашествие!
Титульная карточка 1
Титульная карточка 2
Титульная карточка 3
Оригинальная дата выпуска
28 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
29 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
30 ноября 2016 г.
Оригинальная дата выпуска
1 декабря 2016 г.
Изображения Вторжение! — это название третьего ежегодного кроссовера Arrowverse между Supergirl , The Flash , Arrow и DC’s Legends of Tomorrow .Кроссовер транслировался в течение четырех ночей с 28 ноября по 1 декабря 2016 года.
Сводка
Этот раздел является заглушкой. Вы можете помочь расширить этот раздел, добавив некоторую информацию.
Литой
Участок
Этот раздел является заглушкой. Вы можете помочь расширить этот раздел, добавив некоторую информацию.
Барри Аллен исследовал падение метеорита возле Центрального города, который оказался космическим кораблем, из которого вышли инопланетяне.Лайла Майклс сказала команде, что Доминаторы приземлились в 1950-х годах, но таинственным образом улетели. Чтобы противостоять этой новой угрозе, Барри собрал Команду Стрелу, Тею Куин, Легенды и Кара Дэнверс. Команды начали тренировки в S.T.A.R. Лаборатория, спарринг с Супергёрл, чтобы подготовиться к инопланетянам. Кара изо всех сил пыталась заслужить доверие Оливера Куина, видя, что он самый уважаемый среди героев этого мира. Циско Рамон обнаружил и раскрыл сообщение, которое будущее «я» Барри отправило Рипу Хантеру, в котором раскрылось, как Барри манипулирует временной шкалой и как это влияет на других членов команды.В результате Барри по-прежнему доверяли только Оливер, Кара, Фелисити Смоук, Мартин Штайн, Джефферсон Джексон и Кейтлин Сноу.
После того, как Доминаторы похитили президента Соединенных Штатов, команды отправляются на миссию по его спасению. Однако Барри остался, поскольку большинство из них все еще не доверяли ему. Оливер предпочитает оставаться в стороне, чтобы поддержать Барри, поэтому Кара возглавляет группу. Они находят президента, но Доминаторы убивают его, когда его находят, и активируют устройство контроля разума, чтобы захватить группу.Управляемые герои возвращаются и атакуют S.T.A.R. Лаборатории, где им противостоят Барри и Оливер. Пока Оливер сдерживал их, Барри заманил Кару к устройству контроля разума и манипулировал ею, чтобы уничтожить его, освободив всех от контроля Доминаторов. Когда команда перегруппировывается, Рэй Палмер говорит Барри, что все прощают ему и снова доверяют ему. Сара Лэнс, Рэй, Джон Диггл, Тея и Оливер похищены Доминаторами.
Они содержатся в капсулах на корабле Доминатора, каждый без сознания, за исключением общей галлюцинации симулированной реальности.В этой реальности Оливер жил в поместье Куин, никогда не участвовал в «Королевском гамбите» и собирается жениться на Лорел Лэнс. Его родители живы, и Диггл действует как линчеватель, известный как «Худ». Пленники начали видеть вспышки своей реальной жизни и осознали, что Доминаторы сделали с ними. Их попытка побега была заблокирована олицетворением их врагов: Малкольмом Мерлином, Детстроуком, двумя солдатами Миракуру, Дэмиеном Дарком и двумя H.I.V.E. солдаты. Противники были побеждены, пятеро проснулись на корабле Доминаторов и сбежали на шаттле.Фелисити, Кертис Холт и Cisco пытались взломать мэйнфрейм Доминаторов. С помощью Барри и Кэры они нашли устройство для поиска пленников, которых спас Нейт Хейвуд на Waverider . На борту Вэйверайдера Рэй пришел к выводу, что Доминаторы собирали информацию о мета-людях, используя галлюцинации в качестве отвлечения, чтобы помочь им построить особое «оружие». Тем временем материнский корабль Доминаторов направился к Земле.
Нейт сказал, что первое вторжение Доминаторов произошло в 1951 году в Редмонде, штат Орегон.Он отправляется туда со своими товарищами по команде Миком Рори и Амайей Дживе, а также Фелисити и Циско, чтобы похитить Доминатора для информации. Хотя им это удалось, три легенды и их инопланетный пленник были взяты в плен Н. С.А. агенты. Легенды узнают от Доминатора, что пришельцы прибыли, чтобы оценить угрозу человечеству, теперь, когда появились мета-люди и сформировали Общество Справедливости Америки. Фелисити и Циско спасли легенд и освободили Доминатора, небрежно изменив историю.В 2016 году в Центральном городе команда узнала, что Доминаторы знают о манипуляциях Барри с временной шкалой, считают его угрозой и требуют его капитуляции в обмен на мир. После возвращения Легенд команда обнаружила, что оружие Доминаторов — это бомба, которая убьет всех мета-людей на Земле с миллионами побочных человеческих жертв. Команды отговаривают Барри сдаться, и он и Cisco примиряются. Cisco осознала, что продолжение их отчуждения было бы лицемерием, поскольку Cisco теперь также изменила прошлое.В роли Огненного Шторма Мартин и Джакс могут превратить бомбу в жидкость, и команды заставляют Доминаторов отступить с помощью причиняющего боль нано-оружия, разработанного дочерью Мартина Лили. Когда герои праздновали свою победу, Оливер предлагает Каре свою дружбу, а Циско дает ей устройство, которое позволит ей путешествовать и общаться между Землей-1 и Землей-38. Мартин убедил Джакса не рассказывать другим, что существование Лили является результатом временного парадокса, который он непреднамеренно вызвал, когда легенды были в 1987 году.
Галерея
Плакаты
Титульные карточки
Концевые титульные листы «Продолжение следует»
Общая информация
Было восемь персонажей, которые появлялись на протяжении всего кроссовера (не считая «Медузы», действие которой происходит полностью на Земле-38 и раскрывает историю только в конце эпизода). Этими персонажами были Барри Аллен / Флэш, Кара Дэнверс / Супергёрл, Джон Диггл / Спартанец, Сара Лэнс / Белая Канарейка, Рэй Палмер / Атом, Оливер Куин / Зеленая стрела, Сиско Рамон / Вайб и Фелисити Смок.Единственные персонажи, которые появлялись во всех «Вторжении!» эпизодов и «Медуза» были Барри, Циско и Кара.
Примечательно, что все восемь этих персонажей были изображены на плакатах, освещающих это событие.
Это был первый кроссовер, включающий Supergirl и DC Legends of Tomorrow .
Это был единственный кроссовер, в котором все главные эпизоды носят одно и то же имя: название самого кроссовера, «Вторжение!» .Будущие кроссоверы также будут включать в себя число в названии каждого эпизода, указывающее, какая часть кроссовера это.
Это был последний кроссовер, в котором каждая серия по-прежнему была сосредоточена в основном на отдельном сериале, частью которого они были. Будущие кроссоверы будут представлять собой более цельную, замкнутую историю.
За кадром
Кроссовер продавался как Heroes vs Aliens .
Несмотря на то, что кроссовер продавался как «4-дневный кроссовер», первая часть («Медуза») не фокусировалась на кроссовере до последней сцены.
Однако в двух разных точках эпизода брешь внезапно открывается, а затем закрывается, а финальная сцена подтверждает, что это Барри и Циско пытались добраться до Земли-38. Кроме того, в эпизоде The Flash кроссовера («Вторжение!») , когда Cisco впервые открывает брешь для путешествия во вселенную Кары, он говорит Барри: «Это может потребовать нескольких попыток».
В этом кроссовере отсутствовали 2 завсегдатаи серий.Постоянными посетителями сериала, которые не появились в кроссовере, были:
Каждый кроссовер Arrowverse ранжирован (включая кризис на бесконечных землях)
У Arrowverse уже было несколько кроссоверов, и ранжировать их — непростая задача. Общая вселенная супергероев CW официально началась, когда The Flash присоединился к флагманской серии Arrow в 2014 году. Следующая серия, DC’s Legends of Tomorrow , дала новый дом многим героям-изгоям и злодеям Arrowverse. путешествие во времени.В 2016 году Supergirl покинула CBS и присоединилась к Arrowverse, а в 2019 году Batwoman стала последней серией в пантеоне, поскольку 8-й сезон Arrow завершает серию, с которой все началось.
Стрелковая вселенная стала настолько обширной, что Кризис на бесконечных землях стал расплатой для Мультивселенной.Основанный на мега-событии DC Comics 1985 года, Crisis On Infinite Earths обещает конец миров, и, как предполагали фанаты, кроссовер объединил Arrowverse в один сплоченный мир — Earth Prime. Но к моменту появления Crisis On Infinite Earths супергерои Arrowverse во главе с Троицей Зеленой Стрелы (Стивен Амелл), Флэшем (Грант Гастин) и Супергерл (Мелисса Бенойст) накопили огромный опыт прыжков. Земли для команд и спасения вселенной.Действительно, второстепенные персонажи всех серий Arrowverse встретились, стали друзьями и, когда их попросят, могут объединить свои бесчисленные таланты и способности, чтобы сражаться с любым суперзлодеем или пришельцами-завоевателями, которые приходят к нам. Но, поскольку это Arrowverse, иногда они просто собираются вместе, чтобы петь и танцевать.
Продолжайте прокручивать, чтобы продолжить чтение Нажмите кнопку ниже, чтобы начать эту статью в режиме быстрого просмотра.
Связанный: Кризис перемещает все, что показывает Arrowverse, на одну Землю
Будь то полная сборка каждого супергероя или просто Супергерл и Флэш, объединившиеся для совместной работы, кроссоверы Arrowverse являются не только визитной карточкой их общей вселенной, но и телевизорами DC TV. эквивалент кинематографической вселенной Marvel.Хотя на самом деле нет плохих кроссоверов Arrowverse, здесь они оцениваются от худшего к лучшему.
Последнее обновление: 20 января 2020 г.
8.Герои объединяются (2015)
Герои объединяются в силы — это то, что было названо двухсерийным кроссовером 8-го эпизода 2-го сезона «Вспышка » и 4-го сезона «Стрела ». Также известный под названиями эпизодов «Легенды сегодняшнего дня» / «Легенды вчерашнего дня», кроссовер представляет собой дебют серии DC Legends of Tomorrow .Представлены Человек-Ястреб (Фальк Хентшель), Девушка-Ястреб (Сиара Рене) и их бессмертный враг Вандал Сэвидж (Каспер Крамп), а также история Сэвиджа, убивающего Ястребов на протяжении всего времени, чтобы они могли перевоплотиться. Джакс Джексон (Франц Драме) также дебютирует в роли нового полузащитника, присоединившись к Мартину Штайну (Виктор Гарбер) в роли Огненного Шторма. Еще одна важная фигура — маленький сын Оливера Куина Уильям.
Несмотря на то, что он набит героями DC Comics, кроссовер 2015 года обычно забывают, так как Legends of Tomorrow сезон 1 в целом плохо оценивается. Кроме того, многие из ключевых персонажей здесь, такие как Человек-Ястреб и Ястребиная девочка, были непопулярны и были изгнаны из Вселенной Стрелы.
7. Flash Vs. Стрела (2014)
После того, как Барри Аллен дебютировал во 2 сезоне Arrow , и Оливер Куин вернул деньги, появившись в пилотной серии The Flash , Flash Vs.Arrow — первый официальный кроссовер в Arrowverse. Тем не менее, на самом деле это два эпизода: The Flash эпизод 8 «Вспышка против стрелы» и Arrow эпизод 8 «Храбрый и смелый» включает отдельные сюжетные линии, в которых Рейдер Радуги нападает на Центральный город и капитан Бумеранг выходит из себя в Старлинг-Сити. . Удовольствие от Flash Vs. Arrow — это команда Team Flash и Team Arrow, которые отправились в город друг друга и впервые встретились, что создало команду мечты Cisco Ramon (Карлос Вальдес) / Фелисити Смоук (Эмили Бетт Рикардс) и представило Джона Диггла (Дэвид Рэмси) крайний дискомфорт в связи с этим. тот факт, что мета-люди вроде Флэша сейчас существуют в мире.
Flash Vs. Стрела укрепила взаимное уважение / соперничество между Барри и Оливером, став Большой Двойкой Стрелы, которая завершилась их столкновением, вдохновленным Rocky III , чтобы выяснить, кто из них действительно лучший супергерой. Самое главное, Flash Vs. Arrow доказала, что Arrowverse — это сплоченная общая вселенная, и открыла соблазнительные возможности в будущем.
Связано: Официальная команда Лиги справедливости Arrowverse раскрыта после кризиса на бесконечных землях
6.Остальные миры (2018)
Кроссовер 2018 года включал в себя Arrow , The Flash и Supergirl , но это было самое амбициозное мероприятие Arrowverse. Elseworlds деловито представил Джереми Дэвиса в роли Джона Дигана и Ламонику Гарретт в роли Наблюдателя, который использовал Книгу Судьбы для проверки и уничтожения миров Мультивселенной во время грядущего Кризиса.Оливер Куин и Барри Аллен поменялись телами, заставив их принять супергеройские личности друг друга, и только Супергерл могла видеть правду. Более того, Elseworlds вернул Супермена (Тайлер Хэклин) и представил Лоис Лейн (Элизабет Таллох), ферму Кент из Смоллвилля и злобного Супермена в Черном костюме для героев, а также версию Флэша Джона Уэсли Шиппа. также появляется. Если этого недостаточно, второй час привел героев в Готэм-сити и представил Бэтвумен (Руби Роуз) и суперзлодеев, заключенных в убежище Аркхэма, создав новую серию Batwoman .
Пытаясь достичь стольких результатов, Elseworlds был забит персонажами и супергероями, но не совсем все это получилось в виде достаточно связной истории, несмотря на отличную работу Стивена Амелла и Гранта Гастина, забавно сыгравших Вспышка и зеленая стрелка соответственно. В конечном счете, больше не значит лучше, и Elseworlds превращается в хаотический мост, ведущий к завершению кроссовера Arrow и Crisis On Infinite Earths 2019 года.
5. Нашествие! (2017)
Вдохновленный событием DC Comics 1989 года, Invasion! объединил Team Flash, Team Arrow и Legends of Tomorrow, впервые доставив Супергерл на Землю-1 после того, как ее сериал перешел с CBS на CW.Вместе супергерои боролись с вторжением инопланетных Доминаторов, но средняя часть была также сотым эпизодом Arrow , который вернул мертвых персонажей Arrow , таких как Кэти Кэссиди в роли Лорел Лэнс и Сюзанна Томпсон в роли Мойры Куин реальность мечты, созданная инопланетянами. Тем временем персонажи имели дело с новым статус-кво, возникшим из-за того, что Барри изменил временную шкалу после того, как он создал реальность Flashpoint , так что брат Циско был мертв, а дочь Джона Диггла стала его сыном.
Тем не менее, увидеть, как Супергерл впервые взаимодействует со своими товарищами-супергероями, было восхищением, завершенным тем, что Arrowverse признала, что Брэндон Рут впервые сыграл Супермена — что окупится, когда актер изобразит Kingdom Come Superman в Crisis on Infinite Земли . Вторжение! также дебютировал с заброшенным ангаром STAR Labs, который напоминает Зал Справедливости Супер друзей, и дал понять, что с Супергёрл, легко доступной для перехода с её Земли-38, Вселенная Стрелы действительно была Мультивселенной.
4. Дуэт (2017)
Дуэт происходил в одном эпизоде 3 сезона The Flash , но в нем также участвовали Супергерл, Мон-Эл (Кристофер Вуд) и Дж’онн Дж’онзз (Дэвид Хэрвуд), а также Legends of Tomorrow. Виктор Гарбер из и Джон Барроумен из Arrow.После того, как инопланетянин по имени Музыкальный Мейстер (Даррен Крисс) покидает Супергёрл в коме, он сбегает на Землю-1 и делает то же самое с Флэшем, который улавливает Барри Аллена и Кара Дэнверс в реальности снов, которая имеет правила 1930-х годов. гангстерский мюзикл. Duet восхитительно использует все преимущества Мелиссы Бенуа и Гранта Гастина, бывших актерами на Glee , но также демонстрирует музыкальные таланты актеров Arrowverse, появившихся на Бродвее, таких как Карлос Вальдес, Джесси Л.Мартин, Джереми Джордан, а также Гарбер и Барроумен.
Душевное исследование любви, в котором исследуются сложные отношения между Кара / Мон-Эл и Барри / Ирис Уэст (Кэндис Паттон), Duet — один из лучших музыкальных эпизодов когда-либо созданных телесериалов. Это благодаря командам авторов песен La La Land и Crazy Ex-Girlfriend , но Duet также доказал, что судьба вселенной не должна быть поставлена на карту, чтобы иметь полностью приятный кроссовер Arrowverse.
3. Лучшее в мире (2016)
Supergirl сезон 1 изначально был на CBS, поэтому Флэш, присоединившийся к ней на Земле-38 в эпизоде, был первым в истории кроссовером с двумя сетями в Arrowverse, который также сделал Girl of Steel частью мультивселенной CW — и это подготовил почву для Supergirl, чтобы перейти на CW для 2 сезона.Важно отметить, что World’s Finest — это невероятно увлекательная команда супергероев, которая продемонстрировала успешное взаимодействие Мелиссы Бенуа и Гранта Гастина. Когда Флэш случайно прыгнул на Землю-38, он встречает Кара Зор-Эл и ее товарищей по работе CatCo, включая ревнивого Джеймса Олсена (Мехкад Брукс), Винна Шотта (Джереми Джордан) и Кэт Грант (Калиста Флокхарт).
Враги Супергерл Сильвер Банши (Италия Риччи) и Живая Вайр (Брит Морган) также объединились, чтобы сразиться с Девочкой из Стали и Алым Спидстером, которые забавно сражаются друг с другом своими методами борьбы с преступностью.Более важно, насколько гладко Барри Гастина и Кара Бенуа объединяются в их настоящие личности, и вместе они открыли дверь для Супергерл, чтобы полностью присоединиться к Вселенной Стрелы и занять ее место рядом с Флэшем и Зеленой Стрелой как часть Троицы.
Связано: раскрыта новая мультивселенная Arrowverse — что показывает, на какой Земле
2.Кризис на Земле-X (2017)
Охватывающий все четыре серии, Crisis On Earth-X — золотой стандарт кроссоверов Arrowverse, особенно впечатляющий тем фактом, что он транслировался одновременно с Justice League шел в кинотеатрах, а мероприятие CW — тем лучше и приятнее приключение супергруппы DC Comics.Когда все супергерои собрались в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис, на них нападают их нацистские двойники с Земли-Икс во главе с Темной Стрелой (Стивен Амелл), Овергерл (Мелисса Бенойст) и Обратным Флэшем (Том Кавано). ). Нацистские злодеи пытаются похитить Супергёрл и украсть её сердце, чтобы заменить умирающую Оверхдевушку, в результате чего супергерои оказываются в ловушке жестокого мира Земли-X и вынуждены пробиваться обратно домой.
Мартин Штайн героически пожертвовал своей жизнью, чтобы спасти своих товарищей-героев, что сделало кроссовер подлинным, а финальная битва между супергероями и нацистской армией Земли-X — одна из лучших битв за всю историю Arrowverse . Это стало еще лучше благодаря тому, что Supergirl цитирует Superman II в вызове Overgirl: «Генерал, не могли бы вы выйти на улицу?» К концу пересечения не только Барри и Айрис женаты, но и Оливер Куин и Фелисити Смок. В то время как предмет нацистская остается спорным, кризис на Земле-X является смелым и захватывающим мультиверсального приключение, которое устанавливает высокую планку для кризиса на бесконечных Землях , чтобы соответствовать.
1.Кризис на бесконечных землях (2019/2020)
Кризис на бесконечных землях — это полный триумф. Проходя через пять серий Arrowverse, абсолютное стремление поставить самый большой кроссовер когда-либо создало настоящий эпос во всех отношениях. Crisis жонглировал не только всеми главными героями Batwoman , Supergirl , The Flash , Arrow и Legends of Tomorrow , когда они боролись за спасение Мультивселенной от Anti-Monitor, это также ослепило фанатов. за счет включения десятков эпизодов из всех сериалов и фильмов DC Comics. Большая часть веселья Crisis была ошеломлена тем, кто появился в кроссовере, от Smallville из Кларка Кента (Том Веллинг) до Люцифера Morningstar (Том Эллис), до Супермена Брэндона Рауса и Самый большой шок из всех: «Вспышка» Эзры Миллера появляется рядом с «Алым спидстером» Гранта Гастина, так что Arrowverse и DCEU впервые признали друг друга.
Когда Оливер Куин превратился в Призрака, герой, который все это начал, должным образом перезагрузил Мультивселенную, так что все его супер-друзья теперь живут в одном мире, Земле Прайм.И, несмотря на некоторые неуклюжие моменты в истории, масштаб Crisis был действительно захватывающим, чтобы наблюдать за его развитием. Crisis действительно изменил Arrowverse удивительным образом и установил новый высокий стандарт, поэтому трудно винить Arrowverse, если кроссовер следующего года будет уменьшен в масштабе. Crisis On Infinite Earths — действительно величайший кроссовер Arrowverse в истории, и, возможно, его никогда не превзойдут.
Далее: Кризис на бесконечных землях и объяснение будущего Arrowverse
Zemo’s Falcon Challenge освещает перспективную проблему MCU
Об авторе Джон Оркиола (Опубликовано 1536 статей)
Джон Оркиола (John Orquiola) — штатный писатель, работающий в Screen Rant четыре года.Он начинал как ассистент режиссера в различных независимых фильмах. Как любитель кино и теории кино, Джон писал юмористические обзоры фильмов в своем блоге Back of the Head, что привлекло его внимание Screen Rant. Джон с радостью стал парнем из «Звездного пути» в Screen Rant и руководит освещением различных сериалов «Звездный путь», но он также пишет о широком спектре тем, от кинематографической вселенной Marvel до Кобры Кай. Другая его большая ботаническая любовь — британские сериалы, такие как «Корона», «Аббатство Даунтон» и «Убить Еву».Если вы хотите увидеть фотографии еды, которую он ест, Джона можно найти в Twitter @BackoftheHead.
Ещё от John Orquiola
15 памятных кроссоверных эпизодов с рейтингом
Постапокалиптические миры столкнулись в воскресенье вечером, когда персонаж Ленни Джеймса Морган Джонс покинул мир Ходячие мертвецы , чтобы войти в историю своего родственного сериала Бойтесь ходячих мертвецов , доставив зрителям зомби-сериала AMC удовлетворение фанатов кроссовер-эпизодический опыт.
Пока что критики, кажется, одобряют: Бойтесь ходячих мертвецов Премьера 4 сезона , «What’s Your Story», получила 100% баллов Tomatometer по 12 обзорам.
Трудно сказать, как возникла концепция переплетения историй или персонажей из одного проекта в другой. Куратор Медиацентра Пейли Дэвид Бушман утверждает, что литература использовала этот троп на протяжении веков, отмечая решение Марка Твена сделать Тома Сойера в «Приключениях Гекльберри Финна». Совсем недавно Film Twitter потерял коллективный разум в марте из-за утверждения, что Marvel Avengers: Infinity War может быть самым амбициозным перекрестным событием в истории, и привел множество других примеров, которые, несомненно, лучше, потому что Film Twitter сказал об этом.
Независимо от происхождения, тактика пересечения сюжета чрезвычайно прибыльна для индустрии развлечений. Настолько, что в таких играх, как серия супергероев Marvel от Netflix — Daredevil , Jessica Jones , Luke Cage и Iron Fist — использовались кроссоверы персонажей в качестве основной сюжетной тактики, чтобы напомнить нам, что они действуют в большая история вместе еще до The Defenders (на фото выше) официально объединила их.
«Кроссоверы — это головная боль.Все ненавидят это делать », — сказал журналистам во время пресс-тура Ассоциации телевизионных критиков зимой 2017 года продюсер Uber Дик Вольф, имея в виду проблемы с составлением расписания, которые последовали, чтобы облегчить дублирование историй в его франшизах Law & Order и Chicago . Однако он добавил, что они «похожи на рейтинги, и это плохая зависимость, потому что вы не хотите злоупотреблять ею».
Тем не менее, телевизионные кроссоверы вряд ли уйдут в ближайшее время. Бушман из Paley Center говорит, что консолидация медиа-компаний, которая позволяет более крупной студии поглощать более мелкие и их медиа-библиотеки, облегчает проведение таких мероприятий, как недавний эпизод Supernatural на The CW.Они также ожидаются во многих сериалах, которые вписываются в программу CW CW Arrowverse и являются сигналами для преданных поклонников одного рейтингового безумия, что новую серию на этой орбите, возможно, стоит посмотреть (см. Введение ABC в Station 19 via Анатомия Грея ).
Но то, что кроссоверы получают хорошие оценки, не означает, что они получают положительные отзывы. Мы рассмотрим некоторые из наиболее примечательных событий в недавней истории кроссоверов.
1.Сверхъестественное — Скуби-Ду

Сверхъестественное Сезон 13, Эпизод 16: Scoobynatural
Zoinks! Братья «Сверхъестественное» Сэм (Джаред Падалеки) и Дин Винчестер (Дженсен Эклз) вошли в мир Скуби-Ду в этом широко разрекламированном анимационном эпизоде 13-го сезона длительного шоу. В эпизоде под названием «Scoobynatural» также снимались Мэтью Лиллард, Кейт Мичуччи, Фрэнк Велкер и Грей Гриффин в качестве голосов банды Скуби (Лиллард фигурирует в фильмах о Скуби Ду).Это была победа в рейтингах, и почти каждый критик съел ее, как немецкий дог, раскрывающий преступления, во время перекуса.
2. Симпсоны – 24

Симпсоны, 18-й сезон, 21-я серия: 24 минуты
Благодаря синергии Fox, актеры 24 использовали свои голоса для пародии на Simpsons на свой мир с высокими ставками, когда в Спрингфилдской элементарной школе оказывается давление на бомбу-вонючку. Это один из многих, многих трюков-кроссоверов, которые проделал многолетний анимационный сериал, и его часто называют фаворитом, когда критики считают, что сериал умеет как пародировать, так и отбирать таланты гостей.В том же году он получил премию Annie Award за лучший сценарий для анимационного телевизионного производства.
3. Секретные материалы — COPS

Секретные материалы, Сезон 7, Эпизод 12: X-COPS
Звучит так же странно, как кроссовер научно-фантастического «Секретные материалы » и криминального реалити-сериала COPS , но имейте в виду, что обе версии посвящены поиску истины. Снято в реальном времени и записано на видеокассету, писатель Винс Гиллиган и режиссер Майкл Уоткинс отдают дань уважения популярному сериалу о полиции, следуя за Фоксом Малдером (Дэвид Духовны) и Даной Скалли (Джиллиан Андерсон), которые с надеждами расследуют загадочный инцидент в Лос-Анджелесе. что съемочная группа в прямом эфире может заручиться большей общественной поддержкой их исследований паранормальных явлений.Этот эпизод почти всегда входит в списки критиков из лучших эпизодов «Секретных материалов» за всю историю.
4. Supergirl — музыкальный кроссовер Flash

Супергёрл Сезон 2, эпизод 16: «Перекрещенные звезды»
Флэш Сезон 3, эпизод 17: «Дуэт»
Два телешоу по цене одного: в этих двух эпизодах любимого фанатами сериала Supergirl и The Flash были не только перекрывающиеся сюжетные линии, но и номера песен и танцев (уважаемый подвиг, данный что и Мелисса Бенуа, и Грант Гастин, которые играют упомянутых одноименных супергероев — а также многие другие в своих шоу — являются тройной угрозой).Товарищ дуэта Glee , выпускник, Даррен Крисс, также является приглашенной звездой в роли Music Meister, своего рода злодея, похожего на Крысолова, который манипулирует другими с помощью песен. Обзор журнала Empire дал (почти) такую же оценку другому любимому музыкальному эпизоду, Buffy the Vampire Slayer «Once More with Feeling».
5. Трехходовой кроссовер вселенной CSI

CSI: Исследование места преступления, сезон 9, эпизод 5: «Оставьте все остальное»
CSI: сезон 8 в Майами, эпизод 7: «Bone Voyage»
CSI: NY, сезон 6, эпизод 7: «Молоток вниз»
Этот кроссовер, созданный в 2009 году, ознаменовал собой первый раз в истории франшизы, когда трио шоу объединились в одну всеобъемлющую историю.Мероприятия, названные «Три города, три команды CSI, одна большая тайна», проходили в течение недели ноябрьских зачисток. Он последовал за Рэймондом Лэнгстоном из Лоуренса Фишберна, когда его охота за пропавшей девушкой позволила ему раскрыть операцию по торговле людьми на черном рынке. В обзоре Entertainment Weekly утверждалось, что последний эпизод, который, как оказалось, был установлен на CSI numero uno, был, вероятно, лучшим, но сам Фишборн не обязательно был таким интересным для просмотра.
6.Дневники вампира – оригиналы

Дневники вампира, Сезон 7, Эпизод 14: Лунный свет на Байу
Первородные, Сезон 3, Эпизод 14: Трамвай по имени Желание
Когда вы бессмертны, у вас есть много времени для путешествий — особенно когда вы прячетесь от охотника на вампиров, как это сделал Дневники вампира ‘Стефан Сальваторе (Пол Уэсли) в этом кроссоверном эпизоде с The Оригиналы . Хотя персонажи этих шоу нередко менялись местами — несмотря на то, что следует из названия, The Originals был побочным продуктом TVD — но фанатам понравилось, что один из братьев Сальваторе совершил поездку в Большой Легкий.Рецензентам также понравилось, что сюжетные линии пересекаются естественным образом, что не казалось очевидным рекламным ходом.
7. Скандал — как избежать наказания за убийство

Скандал Сезон 7, Эпизод 12: Позвольте мне снова представиться
Пришло время Скандал Оливия Поуп и Как избежать наказания за убийство Аннализ Китинг из должна поделиться немного экранного времени. Во время последнего сезона Scandal актеры Керри Вашингтон и Виола Дэвис появились в одном эпизоде однодневной феерии Шондаленда.Зрители обратили внимание на заметное повышение рейтингов, и критики в основном одобрили этот трюк. А.В. Клуб назвал это «фанатской приманкой», но «хорошо сделанной».
8. Флэш – Супергерл – Легенды завтрашнего дня – Стрелка 4-ходовой кроссовер

Флэш, Сезон 3, Эпизод 8: Вторжение!
Супергёрл, Сезон 2, Эпизод 8: Медуза,
Стрела, Сезон 5, Эпизод 8: Вторжение!
DC «Легенды завтрашнего дня», сезон 2, серия 7: Вторжение!
В этом амбициозном четырехстороннем кроссовере герои Arrowverse объединились, чтобы остановить вторжение инопланетян, отметив, что впервые персонажи всех четырех живых шоу этого мира объединили свои силы одновременно.Спектакль, для которого все шоу, кроме Supergirl , были скромно названы «Вторжение!», Имел такой коммерческий и критический успех, что они повторили свои усилия в следующем сезоне.
9. Переходники закона и порядка

Закон и порядок, Сезон 10, Эпизод 14: Дураки ради любви
Закон и порядок: SVU, Сезон 1, Эпизод 15: Под названием
В то время как Джон Мунк Ричарда Белзера появлялся в нескольких сериалах (даже в Arhibited Development !), Франшиза Law & Order уже давно использует кроссоверные эпизоды с пересекающимися сюжетными линиями в различных шоу.Впервые это произошло с Law & Order: SVU в 2000 году, во время первого сезона этого шоу. Ставка на то, что аудитория удвоит жесткие криминальные драмы, окупилась: The Washington Post сообщило, что этот трюк «вдвое лучше».
10. Чикаго кроссоверы
Чикаго Файр, Сезон 5, Эпизод 15: Ловушка Смерти
Чикаго П.Д. Сезон 4, Эпизод 16: Эмоциональная близость
Чикагское правосудие, Сезон 1, Эпизод 1: Подделка
Еще одна франшиза Дика Вольфа, чикагский сериал разделяет склонность Law & Order к эффектным кроссоверам.Было два случая кроссоверов, включающих всего шоу Chicago , последний из которых произошел в 2017 году, когда франшиза приветствовала Chicago Justice в семье (и, таким образом, была причиной, по которой Вольф ворчал раньше). Мало того, что истории пересекались между Chicago Justice , Fire и P.D. , но некоторые из персонажей Chicago Med тоже попали в игру.
11. Премьера Station 19 — кроссовер Grey’s Anatomy

Станция 19, сезон 1, серия 1: Застрял
Анатомия Грея, сезон 14, серия 13: Ты действительно держишься за меня
Этот эпизод, положивший начало сюжету Grey’s Anatomy , спин-офф Station 19 , напомнил зрителям, что теперь у них есть возможность посмотреть, как горячие пожарные узнают, как спасти жизнь.Он также приветствовал актрису Джайны Ли Ортис Энди Эрреру в семье влиятельных женщин Шондаленда. Согласно интервью с создателем Стейси Макки, шансы на появление новых кроссоверов все еще есть.
12. Родительство — о мальчике
О мальчике, Сезон 1, Эпизод 7: О ночи покера
Родительство, Сезон 5, Эпизод 13: Прыгающий мяч
Конечно, Parenthood ‘s Crosby (Dax Shepard) и About a Boy ’s Will (Дэвид Уолтон) — приятели по покеру.Мало того, что они оба были склонны к мужчине и ребенку и жили в одном городе, они также были вымышленными персонажами двух шоу, разработанных Джейсоном Катимсом. Кросби был естественным образом подходил, чтобы представить Уилла аудитории Parenthood , цепляющейся за носовые платки. (Между прочим, это не единственный раз, когда Катимс заставил миры своих сериалов пересекаться. Некоторые актеры из Friday Night Lights также появлялись в веб-сериале Parenthood ).
13. Brooklyn Nine-Nine – New Girl

New Girl Season 6, Episode 4: Homecoming
Brooklyn Nine-Nine Season 4, Episode 4: The Night Shift
Жительница Лос-Анджелеса Зои Дешанель, Джесс Дэй, получила больше, чем ожидала во время отпуска в Нью-Йорке, когда детектив Джейк Перальта (Энди Сэмберг) нуждался в ее помощи в расследовании дела.Эта попытка синергии комедии, однако, не была столь открытой. Slate долго опровергал то, что было описано как «упущенные возможности» для обоих шоу, а IndieWire назвал это «злополучной парой».
14. Кости – Сонная лощина

Кости Сезон 11, Эпизод 5: Воскрешение останков
Сонная Лощина Сезон 3, Эпизод 5: Мертвецы не рассказывают сказки
Bones ‘Бреннан (Эмили Дешанель) и Бут (Дэвид Бореаназ) помогают Икабоду (Том Мисон) и Эбби (Николь Бехари) из Sleepy Hollow Икабоду (Том Мисон) и Эбби (Николь Бехари) раскрыть дело исторической важности в этом кроссовере, посвященном Хэллоуину.Он получил достойные оценки, но критика была неоднозначной. TV Line утверждала, что для сценария, включающего особенно эксцентричные обстоятельства и людей, событие было «просто не таким уж странным».
15. Симпсоны – Гриффины

Гриффины, Сезон 13, Эпизод 1: Парень Симпсонов
Гриффины, Сезон 13, Эпизод 2: Парень Симпсонов (Эпизод 2) Анимационный сериал
Fox The Simpsons и Family Guy имеют сильную фанатскую базу — настолько преданы они друг другу, что иногда обращаются друг к другу, чтобы спорить о сходстве сюжетов или эпизодов шоу.Поэтому казалось уместным, что эти двое объединят свои силы для двухсерийного эпизода последнего, чтобы доказать, что все является производным, и окончательное решение вынесет особый неожиданный гость. Стервятник назвал его «анти-классикой», а The Telegraph утверждал, что в нем слишком много принудительного юмора.
Вы смотрели кроссовер The Walking Dead – Fear the Walking Dead ? Ваше мнение? Сообщите нам в комментариях.
Альтернативная вселенная — Фанлор
Троп · Жанр
Синонимы: AU, Альтернативная реальность, Альтивселенная, Альтернативная реальность, Альтернативная временная шкала, Альтернативная вселенная
Связано: Uber, Canon AU, фьюжн, сконструированная реальность, кроссовер, Mirror Universe, What If
См. Также: Первоначальная вселенная, Общая вселенная
Тропы · Слэш-тропы · Тропы фэндома
Щелкните здесь, чтобы просмотреть статьи по теме Fanlore.
Возможно, вы ищете журнал «Звездный путь» Альтернативная вселенная 4.
Альтернативная вселенная (часто сокращенно «AU») — это дескриптор, используемый для характеристики фан-работ, которые изменяют один или несколько элементов источника. канон работы. В широком смысле, AU может перенести персонажей данного исходного произведения в радикально иную обстановку, сместить жанр, в котором происходят их приключения, и / или изменить одну или несколько своих профессий, целей или предыстории.
Фанворки AU охватывают значительную часть творческой территории, и много дискуссий было посвящено тому, как точно классифицировать термин и его подтропы. Открытость AU позволяет фанатам творчески развиваться.
Обзор
Этот термин чаще всего относится к фанфикам, но фанарт также может ссылаться на AU-тропы — например, версии вселенных в стиле стимпанк.
Истории типа AU также распространены в японских додзинси, часто с персонажами, переделанными в старшеклассников или животных.Некоторые каноны аниманги также включают AU. Сконструированная реальность, термин, используемый в Виддинге, по сути, является визуальным аналогом AU в письменных фанфиках.
Фанворки AU охватывают большую часть широко определенной творческой территории с множеством подтропов. Под широким зонтиком «альтернативной вселенной» можно найти как фан-работы, которые отличаются от своих исходных канонов только одним, конкретным образом (например, AU по «Звездным войнам», в котором первая Звезда Смерти не уничтожена), так и фан-работы, которые имеют изменили вещи настолько значительно, что персонажи почти неузнаваемы без их имен (что иногда бывает, когда автор вычеркивает серийные номера).
Поклонники используют AU, чтобы проявить творческий подход и участвовать в полетах фантазии. Они также могут служить для продвижения фандомов с небольшими канонами, для представления взглядов автора на споры, связанные с канонами, и / или для предоставления социальных комментариев, относящихся либо к исходному канону, либо к некоторым аспектам представляемого AU.
Принято считать, что наиболее эффективными AU являются те, в которых — даже в самых радикально изменившихся обстоятельствах — трансплантированные символы четко распознаются по отношению к их каноническим аналогам.Тем не менее, в фандоме много споров относительно того, что делает таких персонажей узнаваемыми, и именно тогда, когда AU настолько отклоняется от канона, что фактически становится оригинальной художественной литературой — после этого он больше не может считаться «правильным» фанфиком и больше не может обращение к фан-аудитории. ^[1] ^[2] ^[3]
Определения и классификации
К счастью для целей классификации, большая часть фан-работ AU попадает в узнаваемые и довольно популярные подгруппы.
Canon AU
Основная статья: Canon AU
«Canon AU» имеет два общих определения:
— единичная единица, возникающая в самой коммерческой исходной работе.
фан-работа AU, которая относительно мало отличается от исходной работы.
Фанворки, основанные на исходных канонических AU, также могут быть помечены по-разному, иногда с использованием названий исходных канонических эпизодов, а иногда и с вводом новых терминов. В фэндоме «Звездные врата Атлантиды», Mensaverse или Mensa AU обозначает работы, возникшие из эпизода «Маккей и миссис.Миллер », находясь в фандоме Зены, Завоеватель помечает истории, происходящие в мире эпизода Геракла« Армагеддон сейчас ».
Fusion
Основная статья: Fusion
Fusions — работы, в которых две (или более) вымышленные вселенные объединены в одну — иногда считаются частным случаем AU; чаще их считают отдельным подтипом, стоящим между AU и кроссоверами.
Зеркало Вселенной
Основная статья: Зеркальная вселенная
Зеркальная вселенная — это тип альтернативной вселенной, в которой знакомые персонажи получают обратные характеристики.Герои могут быть злыми или, по крайней мере, гораздо более безжалостными и агрессивными. На это часто указывает более откровенная одежда, более длинные волосы и / или растительность на лице или квази-фашистские образы.
Термин происходит из «Звездного пути», в котором есть несколько эпизодов, изображающих каноническую альтернативную вселенную, в которой мирная Федерация никогда не существовала, замененная жестокой, завоевательной Терранской Империей. Первым эпизодом «Зеркальной вселенной» был эпизод TOS Mirror, Mirror . ^[4] ^[5]
В общем, когда действие фан-работы происходит в «зеркальной вселенной», это означает, что история будет даркфиком.Каноническая «моральная инверсия» настройки «Зеркальная вселенная» дает создателям фан-работ возможность изобразить темные предметы, которые не были бы частью канона. Персонажи из обычной вселенной и Зеркальной вселенной также могут взаимодействовать, давая писателю возможность исследовать сценарии двойника или злого близнеца.
Перезагрузка
Основная статья: Перезагрузка
В то время как придуманный в Голливуде термин «перезагрузка» стал популярен в связи со Star Trek XI (2009), который пошел на большую длину ^[6], чтобы охарактеризовать себя как существующий параллельно временная шкала Star Trek: The Original Series — часто, возможно, описывает версию AU предыдущей исходной работы, фэндомы обычно не приняли этот термин ни в качестве описания фан-работ, ни фандомов, возникших в результате коммерческих перезагрузок.
Общая вселенная
Основная статья: Shared Universe
В некоторых случаях фан-работа AU может стать настолько популярной, что ее читатели будут вдохновлены на создание дополнительных работ в той же обстановке. В результате может получиться «общая вселенная», состоящая от нескольких историй до сотен. (Это использование фразы несколько отличается от использования профессиональных писателей, работающих в «общем мире», таких как книги Wild Cards или Thieves ‘World .)
Убер
Основная статья: Uber
Uber — популярный жанр фанфиков в Xenaverse. Тенденция была продиктована Canon AU в эпизоде «Свитки Зены».
История Убер-Зены берет сущность персонажей и помещает их в AU. ^[7], но у uber-персонажей разные имена и внешний вид канонических персонажей. Иногда они потомки или перевоплощения. Обычно они внешне напоминают оригиналы и связаны одним и тем же типом облигаций.
Изменение Вселенной
Основная статья: Изменение Вселенной
UA очень похожи на AU, но вместо этого означают «Изменения Вселенной». В отличие от канонического расхождения, UA устанавливаются в канонической вселенной, но с «изменениями», как следует из названия. Например, персонаж рождается моложе, определенные вещи существуют в неизменной вселенной и т. Д.
Другие классификации
Категоризация AU усложняется тем фактом, что с течением времени разные фандомы и группы фанатов использовали разные соглашения об именах.Например, некоторые фанаты используют альтернативную реальность для описания историй, которые расходятся с исходным каноном в определенной точке, в то время как другие используют ту же фразу для описания историй, которые отбрасывают персонажей из исходных канонов в совершенно другую среду. Точно так же в 1990-х годах была предпринята попытка принять «расширенную вселенную» для описания узко расходящихся историй и ограничить «AU» описанием более радикально расходящихся произведений. (Неудивительно, что этого не произошло.)
Одна таксономия AU, популяризированная вашим библиотекарем в публикации What’s In An AU? в 2010 году вошли:
AC — альтернативная характеристика
AL — альтернативная жизнь
AS — альтернативная настройка
AT — альтернативная временная шкала
Другая таксономия ^[8] обсуждала различия между типами фан-работ, обозначенных как AU или AR, особенно относящиеся к канонам, которые сами по себе уже включают альтернативные реальности и альтернативные временные шкалы, такие как Звездные врата и Звездный путь, различая фан-работы установлен в:
AR — альтернативная реальность, например, показанная в различных эпизодах Звездных врат, Звездного пути и других шоу (например.грамм. Mirrorverse, Mensaverse, стихи «Сверхъестественное» «Французская ошибка»). (Тесно связано с канонической реальностью и канонически пересекается с канонической реальностью.)
AT — альтернативная шкала времени, например, показанная в эпизоде SG-1 Moebius и в перезагрузке фильма Star Trek. (Канонические ответвления, созданные путем манипулирования временной шкалой основной канонической реальности.)
AU — альтернативная вселенная. (Не упоминаемые в каноне, чисто преобразующие произведения, которые сильно отличаются от канона с альтернативными настройками канонических персонажей.)
Каноническое использование
Концепция AU не ограничивается фан-работами. Путешествие во времени в художественной литературе часто связано с путешествием или созданием альтернативных вселенных (иногда называемых «альтернативными временными линиями»), хотя многие каноны имеют канонические альтернативные вселенные без каких-либо путешествий во времени. Ранний пример — и распространенный образ — это фильм Это прекрасная жизнь (1949) и рассказ, на котором он основан, Величайший дар Филиппа Ван Дорена Стерна (написанный в 1939 году), в котором ангел показывает главному герою, какой была бы жизнь его близких, если бы он никогда не родился.
Star Trek: The Original Series представил концепцию альтернативных вселенных большей части американской публики, особенно в эпизоде Mirror, Mirror : the Mirror Universe, типе альтернативной вселенной, в которой знакомые персонажи имеют обратные характеристики. широко фигурирует в расширенных канонических материалах и недавно стал очень важным в Star Trek: Discovery. Другие известные западные телешоу с альтернативными вселенными включают «Зена: Королева воинов» (1995), ^{[примечание 1]} Баффи, истребительница вампиров (1997), ^{[примечание 2]} Красный карлик (1988), ^{[примечание 3]} и Сверхъестественное (2005).^{[примечание 4]} Западные издатели комиксов также известны альтернативными вселенными: DC имеет Elseworlds ^{[примечание 5]} и Marvel как Что, если …? ).
Альтернативные вселенные также популярны в восточных СМИ. В аниме One Piece есть несколько специальных сюжетов, в которых актеры изображают супергероев и суперзлодеев или жителей японского города эпохи Токугава. Казуя Минекура написала Исполнительный комитет , глупый школьный AU для ее манги «Дикий адаптер». В Puella Magi Madoka Magica волшебные девушки повторяют все более темные итерации одной и той же временной шкалы.Другие известные примеры включают Dragonball Z (1989), ^{[примечание 6]} аниме Стальной алхимик 2003 г., ^{[примечание 7]} Tengen Toppa Gurren Lagann: Parallel Works (2008) и Tsubasa: Reservoir Chronicle (2003). ^{[примечание 8]}
Примеры подтипов AU
Хотя AU существуют почти в бесконечном разнообразии, большую часть можно сгруппировать в узнаваемые подтипы, примеры которых можно найти в самых разных фандомах. Среди них:
Символьных австралийских единиц
На основе периода австралийских долларов
AU, зависящие от настройки
Фузии
1993
Почему AU, так много из них, кажется, будто они были написаны для того, чтобы ребята были в разных костюмах.Я твердо верю в веселые ролевые игры, и фантазии о том, какими будут Б и Д в викторианской обстановке Лондона, кажутся мне совершенно безобидным развлечением. Очевидно, как я уже сказал, требуется некоторая работа, чтобы сделать их узнаваемыми и сделать сюжет интересным. Я вижу смысл AU в том, чтобы происходили события, которые не могли произойти в стандартных настройках CI5 или Federation.
И для всех тех республиканцев, которые говорят «но мне НРАВИТСЯ вселенная CI5» или «Федерация такая крутая», спросите себя, как часто слэш-истории действительно используют оригинальную вселенную для хорошего эффекта? Истории, которые уводят парней в хижину в лесу, вдали от их стандартных условий, подпирают миллионы моих книжных шкафов.По крайней мере, когда кто-то набрасывает AU, в обстановку и сюжет вкладывается некоторая энергия и мысли, а не просто «кто получит кровать, хе-хе» и «тепло, кажется, не работает, представьте себе».
— комментарий Линн С ^[9].
2000
Мне нравится конкретное шоу не только из-за персонажей. Меня интересует настройка; этос мира; как персонажи вписываются в свои места в нем. Независимо от того, насколько хороши сами персонажи, если это все, что есть в сериале, я не собираюсь туда возвращаться.
Конечно, это приводит к тому факту, что персонажи являются частью своего окружения. То, что с ними произошло, играет неизбежную роль в их «личности». Уберите Оби-Вана из вселенной «Звездных войн», погрузите его в современный Манчестер, и вы получите либо совершенно другую личность, либо совершенно нереальный персонаж. […] Персонаж находится под таким сильным влиянием своего окружения, что если вывести его из него, они будут просто людьми с одинаковым внешним видом, но совершенно разными личностями.
[…] Когда дело доходит до этого момента, я начинаю задаваться вопросом, почему автор настаивает на том, чтобы называть свою работу «фанфиком», когда осталось так мало оригинала. Это попытка достучаться до аудитории? Существуют сотни списков рассылки slashfic. Отправляя сообщение одному или нескольким из них, вы в значительной степени гарантируете, что кто-нибудь где-нибудь прочитает вашу историю. Может быть, они даже отправят вам электронное письмо, чтобы сказать: «Эй, кьюл история !!!!» Напротив, попробуйте найти место, чтобы опубликовать свою оригинальную гомо-эротическую фантастику.Это непросто, правда?
Итак, в какой ситуации должен оказаться писатель, чтобы сделать ответ радикальным AU?
— Альтернатива не обязательно хороша Лена В. Джонс
2010
Сегодня я вспомнил о разговоре, который у меня был с кем-то по вопросу «Все ли фанфики AU?» Ответ мне казался очевидным «да» в том смысле, что почти все фанфики будут каким-то образом отклоняться от канона, если не сейчас, то из-за того, что они будут отвергнуты в будущем.Конечно, есть хороший кусок генов, который аккуратно вписывается в открытые канонические пространства, но я думаю, что большинство фиков действительно отклоняется от канона либо в своей посылке, либо в последствиях событий в фик.
Но моя большая проблема связана с термином «AU», потому что он часто используется для обозначения того, что я считаю совершенно разными. Я считаю, что этот термин всегда имеет значение, указывая на то, что история каким-то образом не соответствует канонам. Однако способы, которыми возникает это несоблюдение, могут быть связаны с настройками, историей жизни, развитием персонажа или изменениями временной шкалы.А в некоторых случаях этот термин используется в основном для того, чтобы отличить замаскированный оригинальный фик от историй, вдохновленных канонами. Более того, фандом, в котором используется этот термин, может повлиять на определение разными способами.
Во-первых, тип фикса, который пишут в фандоме, и законы его стиха влияют на значимость термина «AU». «Альтернативная вселенная» зачастую совсем не такая. […]
[…]
Повторюсь, вместо общего термина «AU», я думаю, что нам также нужны альтернативная жизнь (AL), альтернативная установка (AS), альтернативная временная шкала (AT) и альтернативная характеристика (AC), если мы действительно хотим быть на На той же странице обсуждается, как фанфик отличается от канона и когда он вообще не имеет ничего общего с каноном.Это также полезно, если мы хотим посмотреть, как фанаты могут по-разному изучать разные каноны.
–Что в AU? автор: yourlibrarian
2016
Из ветки фанфиков reddit r / AU тропы — любите их или ненавидите? ^[10]:
Я предпочитаю AU с каноническим расхождением тем, которые берут персонажей и бросают их в совершенно другой набор обстоятельств, потому что в этот момент кажется, что почему бы просто не поменять имена и не опубликовать его как оригинальный фик?
Мне очень нравятся основные тропы AU при условии, что они хорошо написаны. Зена: Королева воинов имеет жанр «Убер», подсказанный каноном AU Мела и Дженис в эпизоде «Свитки Зены».Кроме того, Флэш и другие персонажи комиксов DC, обладающие суперскоростью и достаточно сильным доступом к силе скорости, могут путешествовать во времени или перемещаться по вселенным. Flashpoint — это сюжетная арка кроссовера комиксов DC об измененной вселенной DC, в которой только Барри Аллен, кажется, знает о существенных различиях между обычным графиком времени и измененным, которые, как выяснилось, были вызваны разрушающим историю эффектом попыток Барри изменить история. «Вспышка» (2014) имеет несколько сюжетных линий, связанных с путешествиями в альтернативные вселенные.Неполный список супертэгов для фильтра AO3 «Исключить», 6 июля 2018 г. (архив)

Показать	Сезон	Всего серий	Дата выпуска	Сезон Рейтинг IMDB
Стрелка	1	23	22.10.2012	8,5
Стрелка	2	23	21.10.2013	8.9
Константин	1	13	10.04.2014	8,3
Флэш	1	23	28.10.2014	8,4
Стрелка	3	23	30.10.2014	8,7
Лисица (мультсериал)	1	6	25.08.2015	7,7
Флэш	2	23	13.10.2015	8.7
Стрелка	4	23	14.10.2015	7,8
Супергёрл	1	20	29.10.2015	7,9
Легенды завтрашнего дня	1	16	03.03.2016	8,2
Лисица (мультсериал)	2	6	10.10.2016	7,5
Супергёрл	2	22	24.10.2016	7.5
Флэш	3	23	25.10.2016	8,4
Стрелка	5	23	06.10.2016	8,6
Легенды завтрашнего дня	2	17	03.11.2016	8,4
Супергёрл	3	23	16. 10.2017	7,6
Флэш	4	23	17.10.2017	7.8
Легенды завтрашнего дня	3	18	18.10.2017	8,4
Стрелка	6	23	19.10.2017	8,3
Черная молния	1	13	16.01.2018	7,4
Черная молния	2	16	09.10.2018	6,4
Флэш	5	23	18.10.2018	8.3
Супергёрл	4	22	22.10.2018	7,5
Стрелка	7	22	23.10.2018	8,6
Легенды завтрашнего дня	4	20	31.10.2018	8,3
Batwoman	1	TBA	TBA	НЕТ

Эпизод из	#	Название серии	Показать (а) кроссинговер
Легенды завтрашнего дня DC S3	01.	«Аруба-Кон»	Вспышка S4
Нейт работает вместе с Кидом Флэшем в борьбе с преступностью в Центральном городе после расформирования Легенд.
Флэш S4	05.	«Girls Night Out»	Стрелка S6
Фелисити Смоук приезжает в Централ-Сити на девичник Айрис Уэст.
Легенды завтрашнего дня DC S3	05.	«Возвращение Мака»	Стрелка S6
Легенды консультируются с Кертисом Холтом по поводу часов Palmer Technologies с отпечатками пальцев Оливера Куина, которые, как оказалось, принадлежат Дэмиену Дарку, который позже воскрес.
Супергерл S3	08.	«Кризис на Земле-X, часть 1»	The Flash S4 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
На Земле-X нацистский режим правит планетой, где лучник, известный как Черная Стрела, является фюрером.Черная стрела захватывает временные врата у борцов за свободу, которые позволяют путешествовать между измерениями в другие вселенные. На Земле-1 друзья Барри Аллена и Айрис Уэст, в том числе Кара Дэнверс и ее приемная сестра Алекс Дэнверс с Земли-38, приезжают в Централ-Сити на свадьбу Барри и Айрис. Гарри Уэллс, Циско Рамон и Кейтлин Сноу разрабатывают сыворотку, чтобы отделить матрицу Firestorm от Мартина Штейна и Джефферсона Джексона; однако Джефферсон не хочет отказываться от роли Огненного Шторма. Алекс встречает лидера Легенд Сару Лэнс, делая первый шаг, чтобы оправиться от разрыва с Мэгги.Оливер делает повторное предложение Фелисити, но она не готова выйти за него замуж. Свадебная церемония прерывается захватчиками с Земли-X во главе с Черной Стрелой, его криптонианской женой Овергерл и Прометеем (Земля-X). После того, как Кара ранит Овергерл, а Алекс и Сара захватывают Прометея во время боя, нацисты отступают. Черная Стрела, двойник Оливера, и Оверхдевушка, двойник Кары, разоблачают себя, обсуждая свой следующий шаг с Эобардом Тоуном.
Стрелка S6	08.	«Кризис на Земле-X, часть 2»	Supergirl S3 • The Flash S4 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
В S.T.A.R. Labs, Прометей Земли-X оказался двойником Томми Мерлина из параллельной вселенной. После жестоких насмешек над Оливером из-за его привязанности к Томми, Прометей совершает самоубийство из-за лояльности нацистскому режиму Земли-Икс. Гарри показывает, что, исследуя мультивселенную, он обнаружил, что Земля-X — это антиутопический мир, в котором Вторая мировая война не была выиграна союзными силами.Партнеры Прометея, Черная Стрела (двойник Оливера), Овергерл (двойник Кары Дэнверс) и Эобард Тоун крадут субсветовой генератор, Призму, у исследовательской компании Dayton Optical Systems. Оливер, Барри, Кара и другие полагают, что Черная стрела пытается построить из нее нейтронную бомбу, чтобы помочь своему завоеванию на Земле-1. После серии сражений Гарри, Циско, Кейтлин, Мик Рори, Кертис Холт, Рене Рамирес и Дина Дрейк оказываются в плену у S.T.A.R. Лаборатории после того, как нацистские силы проникают туда, и Оливер, Барри и его союзники отправляются в концлагерь Земли-Икс, а Кара перемещается в С.T.A.R. Labs. Оливер полон решимости убить Черную стрелу после его поимки. Злодеи показывают, что Овердевушка умирает от слишком большого количества солнечной радиации в ее сердце, и Черная Стрела планирует использовать Призму, заряженную S.T.A.R. Лаборатория ускорителя частиц, чтобы произвести искусственный красный солнечный свет, который ослабит неуязвимость Кары и Оверхдевушки, позволяя пересадить сердце Оверхдевочке, но убивая Кара в процессе.
Флэш S4	08.	«Кризис на Земле-X, часть 3»	Supergirl S3 • Arrow S6 • Легенды завтрашнего дня DC S3 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Барри, Оливер, Сара, Алекс, Мартин и Джакс просыпаются в нацистском концентрационном лагере на Земле-X в наручниках с гашением энергии.Прибывший штурмбаннфюрер СС оказывается двойником Квентина Ланса с Земли-X, который забирает их для казни, прежде чем они будут спасены Гражданином Холодом, двойником Земли-X Леонарда Снарта и Рэя Террилла. Снарт и Террилл отвозят их в подземный штаб Борцов за свободу, где команда встречает лидера движения сопротивления генерала Винна Шотта, двойника Винна Шотта с Земли-X. Они узнают, что единственный путь обратно на Землю-1 лежит через временные врата нацистского объекта, который Шотт планирует взорвать, чтобы отправить Черную стрелу на Землю-1.Оливер маскируется под Черную стрелу, чтобы проникнуть на объект и обнаруживает нацистское устройство судного дня против параллельных Земель — это военизированный корабль времени под названием Wellenreiter. Оливер позволяет кораблю времени проникнуть на Землю-1, чтобы не подвергнуть опасности его прикрытие, но в конечном итоге оказывается разоблаченным, когда он отказывается убить двойника Фелисити Смоук с Земли-Икс, заключенного концлагеря. Оливер удается спасти ее от штурмбаннфюрера. Барри и Рэй сражаются с Красным Торнадо борцов за свободу, чтобы не дать ему разрушить временные врата, в то время как остальная часть команды входит на объект.Пытаясь повторно активировать портал врат, Штейн получает ранение и тяжело ранен. Вернувшись на Землю-1, Тоун готовится провести операцию на Каре, чтобы спасти Овергерл в S.T.A.R. Labs. Фелисити и Ирис пытаются остановить его, но попадают в плен.
Легенды завтрашнего дня DC S3	08.	«Кризис на Земле-X, часть 4»	Supergirl S3 • Arrow S6 • The Flash S4 • Freedom Fighters: The Ray (после S2)
Кара, Фелисити и Ирис спасены от Тоуна Рэем Палмером, в то время как Нейт освобождает всех от конвейера. На Земле-X Штейн активирует портал временных ворот, прежде чем скончался от травм. Джакс связывается со Стейном, чтобы провести его через портал, вместе с Барри, Оливером, Сарой, Алексом, Рэем Терриллом и Лео Снартом (двойник Леонарда Снарта с Земли-X). Члены всех команд сталкиваются с Металло Земли-X, в то время как Фелисити и Кара загнаны в угол Черной Стрелой, прежде чем Оливер спас их. Штейн поддерживает жизнь благодаря своей связи с Джаксом, но медленно убивает их обоих. Штейн разрывает их связь и умирает от полученных травм.Джакс передает новости Клариссе и Лили. Черная стрела предлагает перемирие команде, говоря, что они уйдут с миром, если команда сдаст Супергёрл. Оливер отказывается, и команда сражается с двойниками Земли-X и их силами. Кейтлин, Амайя и Зари проникают в нацистский корабль времени Велленрайтер, чтобы отключить его щиты, чтобы Гарри, пилотируя Ваверидер с Cisco, мог его уничтожить. Победив Тоуна, Барри позволяет ему сбежать, не желая его убивать. Супергёрл сражается с Овердевочкой, и когда Овердевочка становится ядерной, Кара отправляет ее в космос, чтобы взорвать.Оливер впоследствии убивает своего двойника. Cisco открывает брешь на Земле-X, чтобы Рэй мог вернуться, а Снарт решил остаться и присоединиться к Легендам. Рэй также получает от Барри устройство, которое позволяет ему напрямую связываться с Землей-1. Команда устраивает похороны Мартина. Легенды, Кара и Алекс возвращаются к своим жизням. Барри и Айрис официально женаты Джоном Дигглом, Оливер и Фелисити делают то же самое.
09.	«Бибо Бог войны»	Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин проникает в Вэйверидер, когда Сара высаживает Джакса, когда он решает покинуть Легенды.Заявив, что она должна выплатить ему долг после того, как он спас ее душу два года назад, Джон просит Сару о помощи, чтобы противостоять демону, который овладевает маленькой девочкой, которая знает о Саре.
Борцы за свободу: Луч S1	05.	«Эпизод 5»	Вспышка S3
Циско и Кейтлин замечают подозрительную радиоактивность над Талсой, результат действия Рэя Террилла.
Стрелка S6	13.	«Величайшая уловка дьявола»	Вспышка S4
Оливер заставляет Барри спешить с ним и Джоном на встречу с Кейденом Джеймсом, прежде чем он покинет Звездный город.
Легенды завтрашнего дня DC S3	10.	«Папа Даркест»	Константин (установлен после своего S1)
Джон Константин и легенды имеют дело с Маллусом.
15.	«Некромантинг камня»	Константин (установлен после своего S1)
Когда Сара попадает под контроль Маллуса, Ава Шарп и Гэри Грин просят помощи у Джона Константина.
18.	«Хорошее, плохое и приятное»	Константин (установлен после своего S1)
После победы Легенд над Маллусом Константин в сопровождении Гэри находит Легенд, расслабляющихся на Арубе, и преподносит им отрубленную голову дракона. Убедившись, что это была идея Сары освободить Маллуса, Константин говорит им, что Маллус был не единственным демоном, который был освобожден.
Флэш S4	22.	«Думай быстро»	Стрелка S6
Барри бежит в Звездный городок и приводит Джона Диггла, чтобы узнать местонахождение A.R.G.U.S. объект, в котором находится Нил Борман.

Троп · Жанр
Синонимы:	AU, Альтернативная реальность, Альтивселенная, Альтернативная реальность, Альтернативная временная шкала, Альтернативная вселенная
Связано:	Uber, Canon AU, фьюжн, сконструированная реальность, кроссовер, Mirror Universe, What If
См. Также:	Первоначальная вселенная, Общая вселенная
Тропы · Слэш-тропы · Тропы фэндома
Щелкните здесь, чтобы просмотреть статьи по теме Fanlore.

Crack — Fanlore

Crack имеет два основных значения в контексте фандома, оба используют сленг крэк-кокаина:

Один, ^[1], что фан-работа вызывает сильное привыкание. Рекламное сообщество Crack Van использовало это определение. «Crack» также было обычным слоганом в старых аниме-фандомах и красовалось на футболках и наклейках на бамперы. ^[2] Одним из примеров было «Аниме: Крэк дешевле», касающееся как зависимости от аниме, так и затрат на его получение на VHS.^[3]

Во-вторых, крэк может описывать фан-работы с принципиально смехотворной предпосылкой или иным образом включающие множество невероятных, невероятных или просто глупых элементов, то есть подразумевая, что автор / художник должен был принимать наркотики для производства что-то такое безумное. Оно может использоваться в составном существительном («crackfic») или как прилагательное («пара трещин»). На tumblr посты в духе крэка могут быть помечены как crack! Post.

Эти два значения могут быть означены одновременно, e.грамм. «DC Comics — восхитительный крэк».

Crackfic

«Crackfic» — это термин, обозначающий историю, отправной точкой которой является смехотворная предпосылка, например, использование всех канонических персонажей в роли My Little Ponies или печенья Girl Scout. Фик может серьезно относиться к этой посылке, а может и не относиться к ней. То, что считается крэком, может значительно варьироваться от фэндома к фэндому — например, концепция крэка для телевизионной драмы, действие которой происходит в реальном мире, может быть нормой для более сюрреалистических или фэнтезийных фэндомов.

При серьезном рассмотрении может быть использована фраза «Серьезно обращаются с трещинами», тэг или описание, вероятно, популяризированное на AO3. Подразумевается, что, хотя автор считает эту предпосылку глупой, история написана не для того, чтобы быть в первую очередь юмористической.

Автор мультифандомных фанфиков Moonbeam определил термин в своей терминологии фанфики по состоянию на июль 2005 года как:

Crackfic — относится к рассказам, в которых происходят совершенно невероятные или необъяснимые вещи, обычно написанные бессовестно и без оправдания, кроме желания повеселиться.Часто также являются PWP, но не всегда NC17. См. Также: «PWP» ^[4]
к сентябрю 2017 г. определение было обновлено:
Crackfic относится к историям, в которых происходят совершенно нелепые, невероятные или безумные вещи, часто без разумного объяснения, но с большим удовольствием. Как правило, они написаны бессовестно и без оправдания, кроме желания повеселиться. Часто также являются PWP, но не всегда NC17. Почти всегда юмористические, хотя можно и серьезно писать.Так упоминается не только потому, что такие крэкфиксы часто кажутся такими, как будто они могут быть придуманы только автором, сидящим на кайфе, но также потому, что они также могут вызывать веселое привыкание у читателей. См. Также: Юмор и / или PWP »
^[5]

Отрицательный или нейтральный термин?

Внутри фандома возникла дискуссия о том, может ли ярлык «взломщик» быть уничижительным. Некоторые утверждают, что изначально это всегда означало уничижительное: «Изначально Crack! Fic было сокращением от« о, боже ».Это ужасно. писатель должен быть на высоте, чтобы в его рассказе были гончие, или ему застрелили Блэра / зарезали / изнасиловали / потребовали пересадку печени / и т. д., или он подумал, что крылья были хорошей идеей ». Это было унизительно, и в этом не было ничего положительного. Эта история была самоуверенной глупостью, не имеющей под собой реальной основы или канона, и в этом действительно были сомнения ». ^[6]

Некоторые утверждают, что такой ярлык дает автору разрешение относиться к теме и / или писать менее серьезно, создавая некачественную художественную литературу: «Обратной стороной является также оправдание лени во имя развлечения.Так что я думаю, что крэк в руках нерадивого или неопытного писателя может быть болезненным и уродливым. » с таким же мастерством, как любой «серьезный» писатель: «Crackfic, IMO, является предпосылкой. Crackfic предполагает исходную предпосылку, которая является неправдоподобной, если не невозможной, предпосылкой сюрреалистической, даже абсурдистской. Кто-то превращается в девушку. Или барсук. Или пингвин.Или у них появляются крылья. Или откладывать яйца. Или забеременеть, несмотря на то, что ты мужчина. Они помещаются в исторический контекст за пределами общепринятого поведения, и их не призывают к этому — мужчина «изображен» как школьная учительница в юбках и нижних юбках ». ^[8]

Другим фанатам этот термин не нравится. поскольку он заранее маркирует фик для них: «… вот почему меня иногда беспокоит, когда автор называет рассказ« безумным »- она думает за меня, говоря мне, как судить историю, как ее оценить.Но я хочу сделать это сам. И я уверен, что это связано с чувствами писателя к своей истории и ее собственному процессу во время ее написания, но меня все еще беспокоит, когда мне говорят, что я не должен воспринимать эту историю всерьез. Что, если я это сделаю? Означает ли это, что мое суждение неверно? »^[9]

Для очень ранних дискуссий 2006 года о крекфике см. Что это за человеческое существо, называемое крекфиком ?.

Определение и критерии

В зависимости от фэндома, определенные образы или повороты сюжета могут или не могут считаться «трещиной».«Фандом вроде DC Comics, в котором есть клоны, оборотни, ангелы, русалки, космические пришельцы и остров волшебных лесбийских сепаратистов, счастливо сосуществующих в одном каноне, имеет более высокий стандарт крэка, чем такой фандом, как Due South. Причудливый, необычный тон Юга и случайные моменты магического реализма лучше подходят для историй с причудливыми предпосылками, чем для источников с упором на строгий реализм, таких как Закон и порядок или The Wire. Несколько фанатов DC Comics подчеркнули это, приняв вызов wtf_27: и поиск примеров для каждого «взломанного» приглашения (такого как замена кузова или вингфик) в мейнстримовом каноне.^[10]

Некоторые предпосылки крэка, которые представлялись абсурдными в старых фан-работах (даже если термин «крэк» еще не был изобретен), пережили первоначальное определение. Одним из примеров являются ранние фан-работы м / м, такие как Кирк / Спок (TOS), в которых сама предпосылка была замечена как диковинная. Большинство сегодняшних фанатов, вероятно, также, вероятно, не стали бы называть или писать фик, в котором персонаж «превращается в девушку», как крэк. Некоторые ранние крэк-помещения, такие как mpreg, которые когда-то считались очень редкими и диковинными, вероятно, сегодня будут использоваться как тропы.

Некоторые фандомы известны крэком, выходящим за рамки канона; например Звездные врата: Атлантида имеет репутацию производителя крэков.

Видео с трещинами

Крэк-видео — явление в некоторых телевизионных и аниме-фандомах. Это видеоролики, которые редактируют, смешивают и ремикшируют канонические кадры для создания юмористического эффекта. Они могут включать кадры из других шоу, «используя тот же формат, что и Tumblr с гифками, чтобы расширить исходные сцены и объяснить, какой будет реакция аудитории.»Часто эти видеоролики состоят из очень коротких сцен, разделенных всплеском статического электричества. ^[11] ^[12]

Поскольку эти видеоролики очень короткие, в них часто используются известные СМИ. Вот почему вы в конечном итоге слышите Let It Go от Frozen или сверхностальгический Every Time We Touch от Cascada. Видео с крэком подтверждают то, что фанаты уже знают о себе. «У меня такое чувство по поводу этого персонажа», это способ поделиться общей памятью. ^[11]

Феномен крэка восходит к AMV Hell, появившейся в 2004 году.^[12]

Примеры в Fanworks

Фанфик

Star Trek : длинные пародии на Kraith Шерил Робертс, начиная с «Утверждения».
SGA: «Но где бы они жили?» by Thingswithwings — это единорог Родни, Радуга Джон, дельфин Тейла и теплый весенний ветерок Ронон.
SGA: The Epic Tale of John & Rodney, Two Girl Scout Cookies In Love от Bitter-Crimson включает в себя Джона и Родни в образе Самоа и Тонкого монетного двора с изображениями.В рассказе есть откровенная сексуальная сцена.
Звездный крейсер «Галактика»: «Доброжелательный брат» Фахи; для Сайлонов «Галактика» — еще одно реалити-шоу.
Care Bears: Slave Bear of Care-a-Lot, автор Тами, это Care Bear BDSM. (Мы надеемся, что это предупреждение подразумевается.) Написанное для Yuletide 2005, оно более или менее единолично поддерживает репутацию задачи как производителя галлонов крэка.
Торчвуд: пытается общаться с помощью Copperbadge; Автор описывает эту историю как просто «граничащую с опасностью», но в ней есть лолкот.
Тетрадь смерти: адаптация Silver Pard; Смена пола.
PC / Mac: Обратная сторона треков, Ингрид; Mac заражается вирусом.
Сверхъестественное: Список взломщиков SPN по клише.
Tetris: Tetris Porn от Velvet_Mace, «такой лимонный, насколько могут быть несексуальные блоки на экране с классической русской музыкой, играющей в фоновом режиме».
Fandom / LiveJournal: Make Up Is Hard To Do от China_Shop, написано, когда у фэндома и ЖЖ были проблемы.

Предохранители киа рио 2: Предохранители и реле Киа Рио 2 со схемами блоков и обозначением

06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет

Предохранители и реле Киа Рио 2 со схемами блоков и обозначением

Kia Rio 2 го поколения был представлен в конце 2005 года. Выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 году. За этот период РИО 2 прошла рестайлинг. В нашем материале Вы найдете информацию с описанием предохранителей и реле Киа Рио 2 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Отметим предохранитель прикуривателя.

Исполнение блоков и количество элементов в них может отличатся. Сверяйте со своими схемами на защитной крышке.

Не подходит поколение Киа Рио?

[Описание Киа Рио 1]
[Описание Киа Рио 3]
[Описание Киа Рио 4]

Блок в салоне

Находится под панелью со стороны водителя, за защитной крышкой, там же и находится диагностический разъём.

Схема

Фото — схема

Описание предохранителей

1	15А RR WIPER Стекло очиститель двери задка
2	10А H/LP Лампы левой фары
3	25А FR WIPER Стекло очиститель ветрового окна
4	10А BLOWER Вентилятор
5	10А H/LP (RH) Лампы правой фары
6	20А S/ROOF Люк в крыше
7	15А STOP LP Стоп- сигналы
8	20А C/DR LOCK Центральный выключатель замков дверей
9	15А IGN COIL Катушка зажигания
10	10А ABS Анти блокировочная система тормозов
11	10А B/UPLP Фонарь света заднего хода
12	BMS — Резерв
13	25А C/LIGHTER Прикуриватель
14	10А FOLD’G Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15	20А HTR SEAT Обогрев сидений
16	25А AMP Усилитель
17	10А FR FOG LP Противотуманные фары
18	10А DRL Фары для дневной езды
19	10А ECU Система управления двигателем
20	10А CLUSTER Панель приборов
21	25А P/WDW RH Блокировка электрических стекло подъемников (правая сторона)
22	10А AUDIO Аудиосистема, маршрутный компьютер
23	10А RR FOG LP Задний противотуманный фонарь
24	10А IGN Выключатель (замок зажигания)
25	30А HTD GLASS Обогрев заднего стекла
26	15А A/BAG Подушка безопасности
27	10А TCU Блок управления автоматической коробкой передач
28	10А SNSR Датчики
29	SPARE — Резерв
30	10А MULT B/UP Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31	15А AUDIO Аудиосистема
32	25А P/WDW LH Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
33	10А HTD MIRR Система обогрева наружных зеркал заднего вида
34	10А TAIL LP(LH) Левый задний габаритный огонь
35	10А TAIL LP(RH) Правый задний габаритный огонь
36	10А HAZARD Аварийная сигнализация
37	10А T/SIG LP Фонари указателей поворота
38	10А A/BAG IND Контрольная лампа подушки безопасности
39	10А START Красный Реле стартера

Предохранитель прикуривателя обозначен на схеме под номером 13 на 25А.

С обратной стороны блока расположены некоторые элементы реле: аварийной сигнализации и указателей поворота, реле звукового сигнала и т. д.

В седанах отдельное реле стоп сигналов стоит в задней части, рядом с блоком управления задними сигналами

Блоки под капотом

Основной блок

Расположен в левой части моторного отсека.

Пример схемы с обратной стороны защитной крышки

Фото — схема

Обозначение предохранителей

1	80А MDPS Электро усилитель рулевого управления
2	125/150А MIN Генератор
3	10А ECUB Блок управления двигателем
4	10А ECUD Блок управления двигателем
5	10А HORN Звуковой сигнал
6	30А IGN1 Выключатель (замок) зажигания
7	40А IGN2 Стартер, выключатель (замок) зажигания
8	30А BATT2 Генератор, аккумуляторная батарея
9	50А BATT1 Генератор, аккумуляторная батарея
10	30А ECUA Блок управления двигателем
11	30А RAD Электро вентилятор радиатора
12	30А COND Электро вентилятор конденсора
13	40А ABS1 Система курсовой устойчивости ESP и анти блокировочная система тормозов ABS
14	40А ABS2 Система курсовой устойчивости ESP и анти блокировочная система тормозов ABS
15	30А P/WDW Электро стекло подъемники
16	40А BLOWER Реле электро вентилятора радиатора
17	10А A/CON 1 Кондиционер
18	10А A/CON 2 Кондиционер
19	20А ECUC Блок управления двигателем
20	15А INJ Топливные форсунки, система кондиционера
21	10А SNSR Датчики

Назначение реле

R1	COND FAN 2 Реле электро вентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2	RADFAN Реле электро вентилятора радиатора
R3	FUEL PUMP Реле топливного насоса
R4	MAIN Главное реле
R5	HORN Реле звукового сигнала
R6	FUEL HTR Реле нагревателя топливного фильтра
R7	BLOWER Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8	START Реле стартера
R9	COND FAN 1 Реле электро вентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10	A/CON Реле кондиционера

Дополнительный блок

Устанавливается в моделях с дизельными двигателями.

Схема

Расшифровка

PTC HTR 1	50А Обогреватель РТС
GLOW PLUG	80А Свеча накаливания
PTC HTR 2	50А Обогреватель РТС
FFHS	30А Подогрев топливного фильтра
PTC HTR 3	50А Обогреватель РТС

Есть что добавить или остались вопросы — пишите всё в комментарии.

Запасные предохранители киа рио. Где находится предохранитель прикуривателя киа рио. Блок предохранителей со стороны водителя

Блок предохранителей со стороны водителя Киа Рио 2

Замена п редохра нителя в салоне Киа Рио 2:

2. Откройте крышку.

3. Вытяните подозрительный предохранитель.

4. Проверьте вытянутый предохранитель на неполадки.

5. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в

На панели предохранителей, расположенной в моторном отсеке, имеются запасные предохранители. Если у вас нет запасного предохранителя, воспользуйтесь предохранителем на тот же номинальный ток, установленным в цепи, которая не является необходимой для управления автомобилем, например, предохранителем аудиосистемы.

Расшифровка предохранителей Киа Рио 2

№	А	Название	Назначение
1	15	RR WIPER	Стеклоочиститель двери задка
2	10	H/LP (LH)	Лампы левой фары
3	25	FR WIPER	Стеклоочиститель ветрового стекла
4	10	BLOWER	Вентилятор
5	10	H/LP (RH)	Лампы правой фары
6	20	S/ROOF	Люк в крыше
7	15	STOP LP	Стоп-сигналы
8	20	C/DR LOCK	Центральный выключатель замков дверей
9	15	IGN COIL	Катушка зажигания
10	10	ABS	Антиблокировочная система тормозов ABS
11	10	B/UP LP	Фонарь света заднего хода
12	–	BMS	Резерв
13	25	C/LIGHTER	Прикуриватель
14	10	FOLD’G	Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15	20	HTR SEAT	Обогрев сидений
16	25	AMP	Усилитель
17	10	FR FOG LP	Противотуманные фары
18	10	DRL	Фары для дневной езды
19	10	ECU	Система управления двигателем
20	10	CLUSTER	Панель приборов
21	25	P/WDW RH	Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
22	10	AUDIO	Аудиосистема, маршрутный компьютер
23	10	RR FOG LP	Задний противотуманный фонарь
24	10	IGN
25	30	HTD GLASS	Обогрев заднего стекла
26	15	A/BAG	Подушка безопасности
27	10	TCU	Блок управления автоматической коробкой передач
28	10	SNSR	Датчики
29	–	SPARE	Резерв
30	10	MULT B/UP	Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31	15	AUDIO	Аудиосистема
32	25	P/WDW LH
33	10	HTD MIRR	Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
34	10	TAIL LP (LH)	Левый задний габаритный огонь
35	10	TAIL LP (RH)	Правый задний габаритный огонь
36	10	HAZARD	Аварийная сигнализация
37	10	T/SIG LP	Фонари указателей поворота
38	10	A/BAG IND	Контрольная лампа подушки безопасности
39	10	START	Реле стартера

Как заменить предохранитель мemory Киа Рио 2

Ваш автомобиль оснащен предохранителем “Memory”, исключающим разряд аккумулятора, если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.

1. Выключите мотор.

2. Выключите фары и задние фонари.

3. Откройте крышку отсека предохранителей со стороны
водителя и вытащите предохранитель “MULT B/UP 10A /
AUDIO 15A”.

Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Рио 2

Замена предохранителя в моторном отсеке Киа Рио 2:

1. Выключите реле зажигания и все другие включатели.

2. Снимите крышку блока предохранителей, сжав фиксаторы и потянув вверх.

3. Проверьте вытянутый предохранитель на неполадки.

4. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в скобках.

Расшифровка предохранителей и реле в моторном отсеке Киа Рио 2

Предохранители:

№	А	Название	Назначение
1	80	MDPS	Электроусилитель рулевого управления
2	125	MIN	Генератор
3	10	ECUB	Блок управления двигателем
4	10	ECUD	Блок управления двигателем
5	10	HORN	Звуковой сигнал
6	30	IGN1	Выключатель (замок) зажигания
7	40	IGN2	Стартер, выключатель (замок) зажигания
8	30	BATT2
9	50	BATT1	Генератор, аккумуляторная батарея
10	30	ECUA	Блок управления двигателем
11	30	RAD	Электровентилятор радиатора
12	30	COND	Электровентилятор конденсора
13	40	ABS1
14	40	ABS2	Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
15	30	P/WDW	Электростеклоподъемники
16	40	BLOWER
17	10	A/CON 1	Кондиционер
18	10	A/CON 2	Кондиционер
19	20	ECUC	Блок управления двигателем
20	15	INJ	Топливные форсунки, система кондиционрования
21	10	SNSR	Датчики

№	Название	Назначение
R1	COND FAN 2	Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2	RADFAN	Реле электровентилятора радиатора
R3	FUEL PUMP	Реле топливного насоса
R4	MAIN	Главное реле
R5	HORN	Реле звукового сигнала
R6	FUEL HTR	Реле нагревателя топливного фильтра*
R7	BLOWER	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8	START	Реле стартера
R9	COND FAN 1	Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10	A/CON	Реле кондиционера

Замена главного предохранителя Киа Рио 2.

1. Отсоедините от аккумулятора фазу «минус».

2. Отстраните шурупы как показано на рисунке вверху.

3. Замените предохранитель новым такого же класса.

4. Верните части на свои места в обратном порядке.

Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке (только для дизеля) Киа Рио

Для защиты электроприборов автомобиля в цепях электропитания используются предохранители и реле. В Киа Рио-3 установлены два блока предохранителей , один находится в моторном отсеке, второй – в салоне.

Расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Предохранители и реле в нем отвечают за защиту электроцепей обогрева наружных зеркал, работы топливного насоса, кондиционера, звукового сигнала, блока управления двигателем, вентилятора системы охлаждения двигателя, ламп света заднего хода и т.п.

Открывается блок очень просто. Достаточно отжать фиксаторы крышки блока и снять ее . На внутренней стороне крышки имеется схема расположения реле и предохранителей, закреплены запасные предохранители. Также в блоке имеется специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей.

Внимание! Не пытайтесь извлекать предохранители металлическими плоскогубцами или другим, не предназначенным для работы с электричеством инструментом.

Находится в передней панели в районе левой ноги водителя. Предохранители и реле в нем выполняют управление работой приборов и защиту электроцепей аудиосистемы, прикуривателя, управления системой безопасности, аварийной сигнализации, лампами освещения и т.п.

Открыв крышку передней панели, с обратной стороны на ней изображена схема расположения предохранителей и реле.

В следующем видео показано, где находится и как открыть крышку внутреннего блока предохранителей.

В случае, когда перестает работать один из электроприборов , первым делом проверьте целостность предохранителя , защищающего электроцепь. Для этого следует найти на схеме расположение нужного предохранителя, вынуть его при помощи пинцета и проверить на свет целостность нити. Затем, только после устранения причины, приведшей к перегоранию предохранителя, выполните его замену.

Оригинальные предохранители Киа Рио-3 имеют следующие коды в каталогах деталей:
10А 1879001108
15А 1879001109
20А 1879001110
25А 1879001111
30А 1879001123
50А 1879001125
40А 1879001124

Внимание! Никогда не устанавливайте предохранители большего номинала, чем требуется, т.к. это может привести к выходу из строя электроприборов и грозит возникновением пожара. Также категорически запрещается устанавливать вместо предохранителей проволочки и самодельные перемычки!

Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…

Заменяйте предохранители предохранителем того-же класса. В случае выхода из строя запасного предохранителя это указывает на проблемы с элекросистемой. Избегайте использования соответствующей системы и проконсультируйтесь с Авторизованным Дилером Киа.

Блок предохранителей со стороны водителя
Откройте крышку.
Вытяните подозрительный предохранитель. Воспользуйтесь съемником, предусмотренным на панели предохранителей.
Если у вас нет запасного предохранителя, воспользуйтесь предохранителем на тот же номинальный ток, установленным в цепи, которая не является необходимой для управления автомобилем, например, предохранителем аудиосистемы.

№
А
Название
Назначение
1
15
RR WIPER
Стеклоочиститель двери задка
2
10
H/LP (LH)
Лампы левой фары
3
25
FR WIPER
Стеклоочиститель ветрового стекла
4
10
BLOWER
Вентилятор
5
10
H/LP (RH)
Лампы правой фары
6
20
S/ROOF
Люк в крыше
7
15
STOP LP
Стоп-сигналы
8
20
C/DR LOCK
Центральный выключатель замков дверей
9
15
IGN COIL
Катушка зажигания
10
10
ABS
Антиблокировочная система тормозов ABS
11
10
B/UP LP
Фонарь света заднего хода
12
—
BMS
Резерв
13
25
C/LIGHTER
Прикуриватель
14
10
FOLD»G
Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15
20
HTR SEAT
Обогрев сидений
16
25
AMP
Усилитель
17
10
FR FOG LP
Противотуманные фары
18
10
DRL
Фары для дневной езды
19
10
ECU
Система управления двигателем
20
10
CLUSTER
Панель приборов
21
25
P/WDW RH
Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
22
10
AUDIO
Аудиосистема, маршрутный компьютер
23
10
RR FOG LP
Задний противотуманный фонарь
24
10
IGN
Выключатель (замок) зажигания
25
30
HTD GLASS
Обогрев заднего стекла
26
15
A/BAG
Подушка безопасности
27
10
TCU
Блок управления автоматической коробкой передач
28
10
SNSR
Датчики
29
—
SPARE
Резерв
30
10
MULT B/UP
Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31
15
AUDIO
Аудиосистема
32
25
P/WDW LH
Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
33
10
HTD MIRR
Система обогрева наружных зеркал заднего вида
34
10
TAIL LP (LH)
Левый задний габаритный огонь
35
10
TAIL LP (RH)
Правый задний габаритный огонь
36
10
HAZARD
Аварийная сигнализация
37
10
T/SIG LP
Фонари указателей поворота
38
10
A/BAG IND
Контрольная лампа подушки безопасности
39
10
START
Реле стартера
Предохранитель Memory

Ваш автомобиль оснащен предохранителем «Memory”, исключающим разряд аккумулятора, если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.
Воспользуйтесь следующими методами перед постановкой на длительную стоянку.
1. Выключите мотор.
2. Выключите фары и задние фонари.
3. Откройте крышку отсека предохранителей со стороны водителя и вытащите предохранитель «MULT B/UP 10A / AUDIO 15A”.
✽ ВНИМАНИЕ
В случае извлечения предохранителя памяти из панели предохранителей, предупредительный зуммер, аудиосистема, часы, плафоны в салоне автомобиля и т.п. не будут работать. Некоторые устройства должны быть ресетированы после замены.
Извлечение предохранителя «Memory” не предотвращает разряд аккумулятора, вызванный работой фар и других электрических приборов при неработающем двигателе.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Выключите зажигания и все другие включатели.
Снимите крышку блока предохранителей, сжав фиксаторы и потянув вверх.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.
Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в скобках.
✽ ВНИМАНИЕ ! После проверки коробки для предохранителей под капотом надежно установите крышку коробки предохранителей. В обратном случае возможно просачивание воды.

№
А
Название
Назначение
1
80
MDPS
Электроусилитель рулевого управления
2
125
150* MIN
Генератор
3
10
ECUB
Блок управления двигателем
4
10
ECUD
Блок управления двигателем
5
10
HORN
Звуковой сигнал
6
30
IGN1
Выключатель (замок) зажигания
7
40
IGN2
Стартер, выключатель (замок) зажигания
8
30
BATT2

9
50
BATT1
Генератор, аккумуляторная батарея
10
30
ECUA
Блок управления двигателем
11
30
RAD
Электровентилятор радиатора
12
30
COND
Электровентилятор конденсора
13
40
ABS1

14
40
ABS2
Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
15
30
P/WDW
Электростеклоподъемники
16
40
BLOWER

17
10
A/CON 1
Кондиционер
18
10
A/CON 2
Кондиционер
19
20
ECUC
Блок управления двигателем
20
15
INJ
Топливные форсунки, система кондиционрования
21
10
SNSR
Датчики
РЕЛЕ
№
Название
Назначение
R1
COND FAN 2
Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2
RADFAN
Реле электровентилятора радиатора
R3
FUEL PUMP
Реле топливного насоса
R4
MAIN
Главное реле
R5
HORN
Реле звукового сигнала
R6
FUEL HTR
Реле нагревателя топливного фильтра*
R7
BLOWER
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8
START
Реле стартера
R9
COND FAN 1
Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10
A/CON
Реле кондиционера
* Дизельный мотор
Под крышкой блока плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле
со значениями их номинальных токов.
Блок предохранителей со стороны водителя
Блок предохранителей со стороны моторного отсека
Замена предохранителя в блоке предохранителей панели приборов
электрооборудование.
2. Откройте крышку блока предо-
хранителей.
3. Извлеките предположительно
неисправный предохранитель.
Для снятия предохранителя вос-
пользуйтесь специально предназ-
наченным съемником, находя-
щимся в блоке предохранителей
моторного отсека.
4. Проверьте снятый предохра-
нитель. Если он перегорел,
замените его на новый.
5. Вставьте новый предохранитель
Если зажимы ослаблены, обратитесь за консультацией к авторизованному дилеру компании KIA. При отсутствии запасного предохранителя используйте предохранитель с таким же номиналом, установленный в цепи устройств, которые не являются обязательными для работы автомобиля (например, предохранитель прикуривателя).
Если не работают фары или другие электрические приборы, а плавкие предохранители исправны, проверьте блок предохранителей в моторном отсеке. Если плавкий предохранитель перегорел, его следует заменить.

Предохранитель с памятью Ваш автомобиль оснащен предохранителем с памятью, позволяющим предотвратить разряд аккумуляторной батареи в случае, если автомобиль не эксплуатируется в течение длительного времени. Перед парковкой автомобиля на длительное время выполните следующие действия.
1. Остановите двигатель.
2. Выключите фары и задние фонари.
3. Откройте крышку панели со
стороны водителя и извлеките
предохранитель с памятью.

Замена предохранителей в блоке предохранителей моторного отсека
1. Переведите ключ зажигания в
положение OFF и выключите все
электрооборудование.
2. Снимите крышку блока предох-
ранителей, нажав на фиксатор и
вытянув крышку.
3. Проверьте снятый предохра-
нитель. Если он перегорел,
замените его на новый. Для снятия
и установки плавкого предо-
хранителя из блока в моторном
отсеке используйте предна-
значенный для этого съемник.
4. Вставьте новый предохранитель
того же номинала и убедитесь, что
он надежно закреплен в зажимах.
Если зажимы ослаблены, обра-
титесь за консультацией к авто-
ризованному дилеру компании
KIA.
После проверки блока плавких
предохранителей в моторном
отсеке надежно закрепите его
крышку. В противном случае
может произойти повреждение
электрической системы из-за
попадания внутрь него воды.
Мультипредохранитель
Если мультипредохранитель перего-
рел, его необходимо заменить
следующим образом:
1. Отсоедините отрицательную
клемму аккумуляторной батареи.
2. Отверните гайки, указанные на
рисунке выше.
3. Замените предохранитель на
новый с таким же номиналом.
4. Установите предохранитель в
порядке, обратном снятию.
Предохранители и реле Киа Рио 2 (JB)
Статьи
Главная › Новости
Опубликовано: 15.09.2018
Проверка предохранителей на авто без их извлечения.
Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля защищено плавкими предохранителями. Мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и подкапотном пространстве.

Большинство предохранителей, плавких вставок и реле расположены в монтажном блоке, установленном в подкапотном пространстве с левой стороны по направлению движения (рис. 10.1, крышка монтажного блока снята). В табл. 10.1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Дополнительная блокировка бензонасоса. Kia Rio 3. Из серии «Гараж».
Рис. 10.1. Расположение предохранителей и реле в монтажном блоке, расположенном в подкапотном пространстве
НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПЛАВКИХ ВСТАВОК И РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ (таблица 10.1)

Kia Rio 2 не заводится причина
Номер предохранителя/реле (сила тока, А) Наименование предохранителя/реле Цвет предохранителя Назначение предохранителя/реле
1 (80) MDPS — Электроусилитель рулевого управления
2(150) MIN — Генератор
3(10) ECUB Красный Блок управления двигателем
4(10) ECUD Красный То же
5(10) HORN Красный Звуковой сигнал
6(30) IGN1 Розовый Выключатель (замок) зажигания
7(40) IGN2 Зеленый Стартер, выключатель (замок) зажигания
8(30) ВАТТ2 Розовый Генератор, аккумуляторная батарея
9(50) ВАТТ1 Красный Тоже
10 (30) ECUA Розовый Блок управления двигателем
11(30) RAD Розовый Электровентилятор радиатора
12(30) COND Розовый Электровентилятор конденсора
13(40) ABS1 Зеленый Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
14(40) ABS2 Зеленый То же
15(30) P/WDW Розовый Электростеклоподъемники
16(40) BLOWER Зеленый Реле электровентилятора радиатора
17(10) A/CON 1 Красный Кондиционер
18(10) A/CON 2 Красный Тоже
19(20) ECUC Желтый Блок управления двигателем
20(15) INJ Синий Топливные форсунки, система кондиционрования
21 (10) SNSR Красный Датчики
R1 COND FAN2 — Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2 RAD FAN — Реле электровентилятора радиатора
R3 FUEL PUMP — Реле топливного насоса
R4 MAIN — Главное реле
R5 HORN — Реле звукового сигнала
R6 FUEL HTR — Реле нагревателя топливного фильтра*
R7 BLOWER — Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8 START — Реле стартера
R9 COND FAN1 — Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10 A/CON — Реле кондиционера
* Для автомобилей с дизельным двигателем
Кроме того, предохранители, защищающие цепи электрооборудования салона и наружного освещения, расположены в монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля (рис. 10.2). Он расположен в левом торце панели приборов под пластиковой крышкой. В верхнем ряду гнезд блока закреплены пять запасных предохранителей.
Рис. 10.2. Номера предохранителей в монтажном блоке, расположенном в салоне автомобиля
Назначение предохранителей (их номера указаны на крышке и на рисунке) указано в табл. 10.2.
ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ, УСТАНОВЛЕННЫМИ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ В САЛОНЕ (табл. 10.2)
Номер предохранителя/реле (сила тока, А) Наименование предохранителя/реле Цвет предохранителя Назначение предохранителя/реле
1(15) RR WIPER Синий Стеклоочиститель двери задка
2(10) H/LP (LH) Красный Лампы левой фары
3 (25) FR WIPER Серый Стеклоочиститель ветрового окна
4(10) BLOWER Красный Вентилятор
5(10) НLP(RH) Красный Лампы правой фары
6(20) S/ROOF Салатовый Люк в крыше
7(15) STOP LP Синий Стоп-сигналы
8(20) C/DR LOCK Салатовый Центральный выключатель замков дверей
9(15) IGN COIL Синий Катушка зажигания
10(10) ABS Красный Антиблокировочная система тормозов ABS
11(10) B/UPLP Красный Фонарь света заднего хода
12(-) ВMS — Резерв
13(25) C/UGHTER Серый Прикуриватель
14(10) FOLD’G Красный Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15(20) HTR SEAT Салатовый Обогрев сидений
16(25) AMP Серый Усилитель
17(10) FR FOG LP Красный Противотуманные фары
18(10) DRL Красный Фары для дневной езды
19(10) ECU Красный Система управления двигателем
20(10) CLUSTER Красный Панель приборов
21 (25) P/WDW RH Серый Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
22(10) AUDIO Красный Аудиосистема, маршрутный компьютер
23(10) RR FOG LP Красный Задний противотуманный фонарь
24(10) IGN Красный Выключатель (замок)-зажигания
25 (30) HTD GLASS Темно-зеленый Обогрев заднего стекла
26 (15) A/BAG Синий Подушка безопасности
27 (10) TCU Красный Блок управления автоматической коробкой передач
28(10) SNSR Красный Датчики
29 (-) SPARE — Резерв
30(10) MULT B/UP Красный Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31 (15) AUDIO Синий Аудиосистема
32 (25) P/WDW LH Серый Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
33 (10) HTD MIRR Красный Система обогрева наружных зеркал заднего вида
34(10) TAIL LP(LH) Красный Левый задний габаритный огонь
35 (10) TAIL LP(RH) Красный Правый задний габаритный огонь
36(10) HAZARD Красный Аварийная сигнализация
37(10) T/SIG LP Красный Фонари указателей поворота
38(10) A/BAG IND Красный Контрольная лампа подушки безопасности
39 (10) START Красный Реле стартера
Новости
Где купить аксессуары на мобильное устройство
Представить себе современную жизнь без присутствия в ней «умных вещичек» из мира цифровой техники для модного и преуспевающего человека очень сложно. У каждого всегда имеются при себе либо планшет,
Увлекательный поход по Крыму
Природа нашей страны всегда была величественной и прекрасной. Это можно понять и увидеть воочию только тогда, когда пройдёшься пешком по своей стране. Путешествие пешком всегда было одним из привлекательных.
Где купить аксессуары для телефона
В современном мире Интернет стал настолько развитым, что научные технологии, которые применяются ею, позволят ему предлагать различные услуги намного рациональнее и перспективнее, чем ранее. Сейчас
Ваз 12 Производство модели началось с 1999 года с укороченным (по сравнению с ВАЗ-2110) до 4170 мм пятидверным кузовом хэтчбек (объём багажника 400 л), за счёт чего у машины более чёткие реакции наБампер передний киа спортейдж 3 Отсоединение фиксаторов крепления нижней крышки (A) снимаем блок-фары, поворотники и фонари противотуманки; Отсоединение ЛЕВОЙ противотуманной фары (A) и указателя поворота (B) Отсоединение ПРАВОЙ противотуманной
Схема предохранителей Kia Rio II JB, 2005
16. Блок предохранителей и реле, установленный в салоне автомобиля
Основные понятия
Блок реле

1 – реле вентилятора радиатора; 2 – реле обогревателя заднего стекла; 3 – реле аварийной световой сигнализации; 4 – реле звукового сигнала.
Предохранители служат для того, чтобы разрывать цепь, когда сила тока достигнет определенного значения для того, чтобы защитить элементы и провода, которые могут быть повреждены слишком сильным током. Резкое увеличение силы тока обычно вызвано неисправностью в цепи, чаще всего коротким замыканием.
Проверка
Блок реле установлен в салоне автомобиля у основания передней стойки. Общее реле установлено на кронштейне поддержки радиоприемника.
Инструкция по выполнению
1. Омметром проверьте проводимость плавких предохранителей.
2. Если предохранитель перегорел, значит в цепи, которую он защищает, имеется короткое замыкание. Перед заменой предохранителя определите и устраните причину короткого замыкания.
Предупреждение Предохранитель перегорает в течение 15 с, если ток, протекающий через предохранитель, превышает его номинальное значение.

Предупреждение Убедитесь, что предохранитель надежно закреплен в гнезде. Проверьте, соответствует ли мощность предохранителя соответствующей цепи, которую он защищает. Перед снятием предохранителя, выключите соответствующую цепь (или зажигание), затем достаньте предохранитель из контактов. Внутри предохранителя должен быть виден провод; если предохранитель перегорел, провод будет порван или расплавлен. Всегда используйте предохранители требуемой мощности. Никогда не используйте предохранитель другой мощности и не заменяйте его чем-нибудь другим. Не заменяйте предохранитель более одного раза, не устранив источник неисправности
Ток, защищаемый предохранителем, указан сверху предохранителя: обратите внимание, что предохранители имеют различные цвета для облегчения идентификации. Если предохранитель перегорает сразу после замены, не заменяйте его снова, пока не установите, и не устраните причину неисправности
В большинстве случаев причиной неисправности является короткое замыкание, вызванное плохой изоляцией. Если предохранитель защищает несколько цепей, постарайтесь отыскать цепь, из-за которой перегорает предохранитель, включая каждую из цепей по очереди (если возможно). Всегда имейте комплект запасных предохранителей различной мощности в автомобиле.
Чтайте также:
Схема крепления молдинга на гольф 3
Не работает на холостом ходу фольксваген ?аран 2.0 инжектор
Обозначения индикаторы на део нексии
Проблемы с стеклоподъёмником в каризме
-3
ÐÐ»Ñ Ð·Ð°ÑÐ¸ÑÑ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾Ð¿ÑÐ¸Ð±Ð¾ÑÐ¾Ð² Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð²Â ÑÐµÐ¿ÑÑ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾Ð¿Ð¸ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑÐ·ÑÑÑÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ. ÐÂ ÐÐ¸Ð° Ð Ð¸Ð¾-3 ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð»ÐµÐ½Ñ Ð´Ð²Ð° Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹, Ð¾Ð´Ð¸Ð½ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð²Â Ð¼Ð¾ÑÐ¾ÑÐ½Ð¾Ð¼ Ð¾ÑÑÐµÐºÐµ, Ð²ÑÐ¾ÑÐ¾Ð¹Â â Ð²Â ÑÐ°Ð»Ð¾Ð½Ðµ.
ÐÐ°ÑÑÐ¶Ð½ÑÐ¹ Ð±Ð»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½ Ð²Â Ð¼Ð¾ÑÐ¾ÑÐ½Ð¾Ð¼ Ð¾ÑÑÐµÐºÐµ ÑÐ¾Â ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ñ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ. ÐÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ Ð²Â Ð½ÐµÐ¼ Ð¾ÑÐ²ÐµÑÐ°ÑÑ Ð·Ð°Â Ð·Ð°ÑÐ¸ÑÑ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÐ¿ÐµÐ¹ Ð¾Ð±Ð¾Ð³ÑÐµÐ²Ð° Ð½Ð°ÑÑÐ¶Ð½ÑÑ Ð·ÐµÑÐºÐ°Ð», ÑÐ°Ð±Ð¾ÑÑ ÑÐ¾Ð¿Ð»Ð¸Ð²Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð½Ð°ÑÐ¾ÑÐ°, ÐºÐ¾Ð½Ð´Ð¸ÑÐ¸Ð¾Ð½ÐµÑÐ°, Ð·Ð²ÑÐºÐ¾Ð²Ð¾Ð³Ð¾ ÑÐ¸Ð³Ð½Ð°Ð»Ð°, Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° ÑÐ¿ÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»ÐµÐ¼, Ð²ÐµÐ½ÑÐ¸Ð»ÑÑÐ¾ÑÐ° ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ñ Ð¾ÑÐ»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ, Ð»Ð°Ð¼Ð¿ ÑÐ²ÐµÑÐ° Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ³Ð¾ ÑÐ¾Ð´Ð° Ð¸Â Ñ.Ð¿.
ÐÑÐºÑÑÐ²Ð°ÐµÑÑÑ Ð±Ð»Ð¾Ðº Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¿ÑÐ¾ÑÑÐ¾. ÐÐ¾ÑÑÐ°ÑÐ¾ÑÐ½Ð¾ Ð¾ÑÐ¶Ð°ÑÑ ÑÐ¸ÐºÑÐ°ÑÐ¾ÑÑ ÐºÑÑÑÐºÐ¸ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¸Â ÑÐ½ÑÑÑÂ ÐµÐµ. ÐÐ°Â Ð²Ð½ÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ¹ ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ðµ ÐºÑÑÑÐºÐ¸ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑÑÑ ÑÑÐµÐ¼Ð° ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÐµÐ»Ðµ Ð¸Â Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹, Ð·Ð°ÐºÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ñ Ð·Ð°Ð¿Ð°ÑÐ½ÑÐµ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸. Ð¢Ð°ÐºÐ¶Ðµ Ð²Â Ð±Ð»Ð¾ÐºÐµ Ð¸Ð¼ÐµÐµÑÑÑ ÑÐ¿ÐµÑÐ¸Ð°Ð»ÑÐ½ÑÐ¹ Ð¿Ð»Ð°ÑÑÐ¼Ð°ÑÑÐ¾Ð²ÑÐ¹ Ð¿Ð¸Ð½ÑÐµÑ Ð´Ð»Ñ Ð¸Ð·Ð²Ð»ÐµÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹.
ÐÐ½Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ðµ! ÐÐµÂ Ð¿ÑÑÐ°Ð¹ÑÐµÑÑ Ð¸Ð·Ð²Ð»ÐµÐºÐ°ÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð¼ÐµÑÐ°Ð»Ð»Ð¸ÑÐµÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð¿Ð»Ð¾ÑÐºÐ¾Ð³ÑÐ±ÑÐ°Ð¼Ð¸ Ð¸Ð»Ð¸ Ð´ÑÑÐ³Ð¸Ð¼, Ð½ÐµÂ Ð¿ÑÐµÐ´Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°ÑÐµÐ½Ð½ÑÐ¼ Ð´Ð»Ñ ÑÐ°Ð±Ð¾ÑÑ ÑÂ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¸ÑÐµÑÑÐ²Ð¾Ð¼ Ð¸Ð½ÑÑÑÑÐ¼ÐµÐ½ÑÐ¾Ð¼.
ÐÐ½ÑÑÑÐµÐ½Ð½Ð¸Ð¹ Ð±Ð»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð²Â Ð¿ÐµÑÐµÐ´Ð½ÐµÐ¹ Ð¿Ð°Ð½ÐµÐ»Ð¸ Ð²Â ÑÐ°Ð¹Ð¾Ð½Ðµ Ð»ÐµÐ²Ð¾Ð¹ Ð½Ð¾Ð³Ð¸ Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÐµÐ»Ñ. ÐÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ Ð²Â Ð½ÐµÐ¼ Ð²ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð½ÑÑÑ ÑÐ¿ÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ðµ ÑÐ°Ð±Ð¾ÑÐ¾Ð¹ Ð¿ÑÐ¸Ð±Ð¾ÑÐ¾Ð² Ð¸Â Ð·Ð°ÑÐ¸ÑÑ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÐ¿ÐµÐ¹ Ð°ÑÐ´Ð¸Ð¾ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ñ, Ð¿ÑÐ¸ÐºÑÑÐ¸Ð²Ð°ÑÐµÐ»Ñ, ÑÐ¿ÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ð¾Ð¹ Ð±ÐµÐ·Ð¾Ð¿Ð°ÑÐ½Ð¾ÑÑÐ¸, Ð°Ð²Ð°ÑÐ¸Ð¹Ð½Ð¾Ð¹ ÑÐ¸Ð³Ð½Ð°Ð»Ð¸Ð·Ð°ÑÐ¸Ð¸, Ð»Ð°Ð¼Ð¿Ð°Ð¼Ð¸ Ð¾ÑÐ²ÐµÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¸Â Ñ.Ð¿.
ÐÑÐºÑÑÐ² ÐºÑÑÑÐºÑ Ð¿ÐµÑÐµÐ´Ð½ÐµÐ¹ Ð¿Ð°Ð½ÐµÐ»Ð¸, ÑÂ Ð¾Ð±ÑÐ°ÑÐ½Ð¾Ð¹ ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ñ Ð½Ð°Â Ð½ÐµÐ¹ Ð¸Ð·Ð¾Ð±ÑÐ°Ð¶ÐµÐ½Ð° ÑÑÐµÐ¼Ð° ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ.
ÐÂ ÑÐ»ÐµÐ´ÑÑÑÐµÐ¼ Ð²Ð¸Ð´ÐµÐ¾ Ð¿Ð¾ÐºÐ°Ð·Ð°Ð½Ð¾, Ð³Ð´Ðµ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð¸Â ÐºÐ°Ðº Ð¾ÑÐºÑÑÑÑ ÐºÑÑÑÐºÑ Ð²Ð½ÑÑÑÐµÐ½Ð½ÐµÐ³Ð¾ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹.
ÐÂ ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ, ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð¿ÐµÑÐµÑÑÐ°ÐµÑ ÑÐ°Ð±Ð¾ÑÐ°ÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ Ð¸Ð·Â ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾Ð¿ÑÐ¸Ð±Ð¾ÑÐ¾Ð², Ð¿ÐµÑÐ²ÑÐ¼ Ð´ÐµÐ»Ð¾Ð¼ Ð¿ÑÐ¾Ð²ÐµÑÑÑÐµ ÑÐµÐ»Ð¾ÑÑÐ½Ð¾ÑÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ, Ð·Ð°ÑÐ¸ÑÐ°ÑÑÐµÐ³Ð¾ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÐ¿Ñ. ÐÐ»Ñ ÑÑÐ¾Ð³Ð¾ ÑÐ»ÐµÐ´ÑÐµÑ Ð½Ð°Ð¹ÑÐ¸ Ð½Ð°Â ÑÑÐµÐ¼Ðµ ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ðµ Ð½ÑÐ¶Ð½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ, Ð²ÑÐ½ÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾ Ð¿ÑÐ¸ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÐ¸ Ð¿Ð¸Ð½ÑÐµÑÐ° Ð¸Â Ð¿ÑÐ¾Ð²ÐµÑÐ¸ÑÑ Ð½Ð°Â ÑÐ²ÐµÑ ÑÐµÐ»Ð¾ÑÑÐ½Ð¾ÑÑÑ Ð½Ð¸ÑÐ¸. ÐÐ°ÑÐµÐ¼, ÑÐ¾Ð»ÑÐºÐ¾ Ð¿Ð¾ÑÐ»Ðµ ÑÑÑÑÐ°Ð½ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐ¸ÑÐ¸Ð½Ñ, Ð¿ÑÐ¸Ð²ÐµÐ´ÑÐµÐ¹ ÐºÂ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ, Ð²ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑÐµ ÐµÐ³Ð¾ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ.
ÐÑÐ¸Ð³Ð¸Ð½Ð°Ð»ÑÐ½ÑÐµ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ ÐÐ¸Ð° Ð Ð¸Ð¾-3 Ð¸Ð¼ÐµÑÑ ÑÐ»ÐµÐ´ÑÑÑÐ¸Ðµ ÐºÐ¾Ð´Ñ Ð²Â ÐºÐ°ÑÐ°Ð»Ð¾Ð³Ð°Ñ Ð´ÐµÑÐ°Ð»ÐµÐ¹: 10Ð 1879001108 15Ð 1879001109 20Ð 1879001110 25Ð 1879001111 30Ð 1879001123 50Ð 1879001125 40Ð 1879001124
ÐÐ½Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ðµ! ÐÐ¸ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð½ÐµÂ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ð²Ð»Ð¸Ð²Ð°Ð¹ÑÐµ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð±Ð¾Ð»ÑÑÐµÐ³Ð¾ Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»Ð°, ÑÐµÐ¼ ÑÑÐµÐ±ÑÐµÑÑÑ, Ñ.Ðº. ÑÑÐ¾ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿ÑÐ¸Ð²ÐµÑÑÐ¸ ÐºÂ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾Ð¿ÑÐ¸Ð±Ð¾ÑÐ¾Ð² Ð¸Â Ð³ÑÐ¾Ð·Ð¸Ñ Ð²Ð¾Ð·Ð½Ð¸ÐºÐ½Ð¾Ð²ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ Ð¿Ð¾Ð¶Ð°ÑÐ°. Ð¢Ð°ÐºÐ¶Ðµ ÐºÐ°ÑÐµÐ³Ð¾ÑÐ¸ÑÐµÑÐºÐ¸ Ð·Ð°Ð¿ÑÐµÑÐ°ÐµÑÑÑ ÑÑÑÐ°Ð½Ð°Ð²Ð»Ð¸Ð²Ð°ÑÑ Ð²Ð¼ÐµÑÑÐ¾ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð»Ð¾ÑÐºÐ¸ Ð¸Â ÑÐ°Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÐ½ÑÐµ Ð¿ÐµÑÐµÐ¼ÑÑÐºÐ¸!
ÐÐ°Ðº? ÐÑÂ ÐµÑÐµ Ð½ÐµÂ ÑÐ¸ÑÐ°Ð»Ð¸? ÐÑ, ÑÑÐ¾ Ð·ÑÑ…
ÐÑÐ´ÐµÐ¼ Ð±Ð»Ð°Ð³Ð¾Ð´Ð°ÑÐ½Ñ, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¿Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ÑÐµÑÑ Ð¿ÑÐ±Ð»Ð¸ÐºÐ°ÑÐ¸ÐµÐ¹ Ð²Â ÑÐ¾ÑÐ¸Ð°Ð»ÑÐ½ÑÑ ÑÐµÑÑÑ!
kiario3.ru
3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
10ÐÂ â ÐºÑÐ°ÑÐ½ÑÐ¹
15ÐÂ â ÑÐ¸Ð½Ð¸Ð¹
20ÐÂ â Ð¶ÐµÐ»ÑÑÐ¹
25ÐÂ â ÑÐµÑÑÐ¹
ÐÐ¸ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð½ÐµÂ ÑÐ»ÐµÐ´ÑÐµÑ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑÐ·Ð¾Ð²Ð°ÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ ÑÂ Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð¼, Ð¾ÑÐ»Ð¸ÑÐ½ÑÐ¼ Ð¾ÑÂ Ð½ÐµÐ¾Ð±ÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾Ð³Ð¾ Ð¸Ð»Ð¸ Ð·Ð°Ð¼ÑÐºÐ°ÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÐ°ÐºÑÑ Ð¿ÑÐ¸ ÐµÐ³Ð¾ Ð¾ÑÑÑÑÑÑÐ²Ð¸Ð¸. ÐÑÐ¾ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿ÑÐ¸Ð²ÐµÑÑÐ¸ ÐºÂ Ð½ÐµÑÑÐ°Ð±Ð¸Ð»ÑÐ½Ð¾Ð¹ ÑÐ°Ð±Ð¾ÑÐµ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÑÑÑÐ¾Ð¹ÑÑÐ², Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸ÑÂ Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ Ð¸Ð»Ð¸ Ð²Ð¾Ð·Ð³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ. ÐÑÐ¸ ÑÐ½ÑÑÐ¸Ð¸ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÂ ÑÐµÐºÐ¾Ð¼ÐµÐ½Ð´ÑÐµÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»ÑÐ·Ð¾Ð²Ð°ÑÑÑÑ Ð¼ÐµÑÐ°Ð»Ð»Ð¸ÑÐµÑÐºÐ¸Ð¼Ð¸ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¼ÐµÑÐ°Ð¼Ð¸, Ð½ÐµÂ Ð¿ÑÐµÐ´Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°ÑÐµÐ½Ð½ÑÐ¼Ð¸ Ð´Ð»Ñ ÑÑÐ¾Ð³Ð¾ (Ð¾ÑÐ²ÐµÑÑÐºÐ°Ð¼Ð¸ Ð¸Â Ñ.Ð´.) ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð½ÐµÂ Ð·Ð°Ð¼ÐºÐ½ÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÐ°ÐºÑÑ, ÑÑÐ¾ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿ÑÐ¸Ð²ÐµÑÑÐ¸ ÐºÂ Ð²ÑÑÐ¾Ð´Ñ Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ ÑÐ»ÐµÐ¼ÐµÐ½ÑÐ¾Ð² ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÐ¿Ð¸. ÐÑÐ¸ Ð¾ÑÑÑÑÑÑÐ²Ð¸Ð¸ ÑÐ»ÐµÐ¼ÐµÐ½ÑÐ° Ð½ÐµÐ¾Ð±ÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾Ð³Ð¾ Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»Ð°, Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ Ð²ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½Ð¾ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑÐ·Ð¾Ð²Ð°ÑÑ ÐµÐ³Ð¾, Ð²ÑÐ½ÑÐ² Ð¸Ð·Â Ð³Ð½ÐµÐ·Ð´Ð°, ÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÐ¾Ðµ Ð¾ÑÐ²ÐµÑÐ°ÐµÑ Ð·Ð°Â Ð¼ÐµÐ½ÐµÐµ ÐºÑÐ¸ÑÐ¸ÑÐ½ÑÐ¹ ÑÑÐ½ÐºÑÐ¸Ð¾Ð½Ð°Ð» Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ñ, Ð½Ð°Ð¿ÑÐ¸Ð¼ÐµÑ Ð¿ÑÐ¸ÐºÑÑÐ¸Ð²Ð°ÑÐµÐ»Ñ Ð¸Ð»Ð¸ Ð¼ÑÐ»ÑÑÐ¸Ð¼ÐµÐ´Ð¸Ð° ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼Ð°.
ÐÂ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐµ, ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼ Ð²Â Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð¼ Ð¿ÑÐ¾ÑÑÑÐ°Ð½ÑÑÐ²Ðµ, Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´ÑÑÑÑ ÑÐ°ÐºÐ¶Ðµ ÑÐ¸Ð»Ð¾Ð²ÑÐµ Ð¿Ð»Ð°Ð²ÐºÐ¸Ðµ Ð²ÑÑÐ°Ð²ÐºÐ¸ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ ÐÐ¸Ð° Ð Ð¸Ð¾Â 3, ÑÑÐ¸ ÑÐ»ÐµÐ¼ÐµÐ½ÑÑ Ð¾ÑÐ²ÐµÑÐ°ÑÑ Ð·Ð°Â ÑÑÐ°ÑÑÐºÐ¸ ÑÐµÐ¿Ð¸ ÑÂ Ð¿Ð¾Ð²ÑÑÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¹ Ð½Ð°Ð³ÑÑÐ·ÐºÐ¾Ð¹. Ð§ÑÐ¾Ð±Ñ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð¸ÑÑ ÑÐ¸Ð»Ð¾Ð²Ð¾Ð¹ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¾Ð±ÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ ÐºÐ»ÑÑÐ¾Ð¼ Ð½Ð°Â 8Â Ð¾ÑÐ²ÐµÑÐ½ÑÑÑ Ð´Ð²Ðµ Ð³Ð°Ð¹ÐºÐ¸ ÐµÐ³Ð¾ ÐºÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ, Ð°Â Ð·Ð°ÑÐµÐ¼ Ð²ÑÐ½ÑÑÑ ÐµÐ³Ð¾. Ð ÐµÐ»Ðµ Ð½Ð°Â Ð Ð¸Ð¾ ÑÐ½Ð¸Ð¼Ð°ÑÑÑÑ Ð²ÑÑÑÐ³Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼ Ð¸Ð·Â Ð³Ð½ÐµÐ·Ð´Ð° ÑÂ Ð¿Ð¾ÐºÐ°ÑÐ¸Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼ Ð¸Ð·Â ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ñ Ð²Â ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ñ.
2 2005 2011
ÐÂ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÐµÐ¹ Ð¸Ð½ÑÑÑÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð´Ð»Ñ ÑÐ½ÑÑÐ¸Ñ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´ÑÑÑÑ Ð¿ÑÑÐ¼Ð¾ Ð²Â Ð±Ð»Ð¾ÐºÐµ Ð²Â Ð¿Ð¾Ð´ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð¼ Ð¿ÑÐ¾ÑÑÑÐ°Ð½ÑÑÐ²Ðµ. ÐÐ°Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑÐ»ÐµÐ¼ÐµÐ½ÑÐ° Ð½ÑÐ¶Ð½Ð¾ Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð´Ð¸ÑÑ Ð¿ÑÐ¸ Ð²ÑÐºÐ»ÑÑÐµÐ½Ð½Ð¾Ð¼ Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ð¸ Ð¸Â Ð´ÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¸ÑÐµÑÐºÐ¸Ñ ÑÐ¸ÑÑÐµÐ¼ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ. ÐÐ»Ð°Ð²ÐºÐ¸Ðµ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸, ÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐµ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´ÑÑÑÑ Ð²Â Ð±Ð»Ð¾ÐºÐµ Ð¿Ð¾Ð´ ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ¾Ð¼ Ð°Ð²ÑÐ¾ ÑÑÐ´Ð¾Ð¼ ÑÂ Ð°ÐºÐºÑÐ¼ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð¼ ÐÐ¸Ð° Ð Ð¸Ð¾ Ð¼ÐµÐ½ÑÑÑÑÑ ÑÐ°ÐºÐ¸Ð¼Â Ð¶Ðµ Ð¾Ð±ÑÐ°Ð·Ð¾Ð¼.
ÐÐ¾Ð¼Ð¸Ð¼Ð¾ Ð¿Ð»Ð°Ð²ÐºÐ¸Ñ Ð¿ÐµÑÐµÐ¼ÑÑÐµÐº ÐÐ¸Ð° Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð±ÑÑÑ Ð¾ÑÐ½Ð°ÑÐµÐ½Ð° Ð¸Â Ð´ÑÑÐ³Ð¸Ð¼Ð¸ ÑÐ¸Ð¿Ð°Ð¼Ð¸ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹, Ð´Ð»Ñ ÑÐ½ÑÑÐ¸Ñ ÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑÐµÐ±Ð¾Ð²Ð°ÑÑÑÑ ÐºÐ»ÑÑÐ¸ Ð¸Ð»Ð¸ Ð¾ÑÐ²ÐµÑÑÐºÐ°. Ð¢Ð°ÐºÐ¶Ðµ Ð²Â Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑÐ·ÑÐµÑÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ ÑÂ Ð¿Ð°Ð¼ÑÑÑÑ (Memory), Ð¿ÑÐµÐ´Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°ÑÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ Ð´Ð»Ñ Ð·Ð°ÑÐ¸ÑÑ Ð°ÐºÐºÑÐ¼ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ½Ð¾Ð¹ Ð±Ð°ÑÐ°ÑÐµÐ¸ Ð¾ÑÂ ÑÐ°Ð·ÑÑÐ´Ð°, ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð¼Ð°ÑÐ¸Ð½Ð° Ð½ÐµÂ ÑÐºÑÐ¿Ð»ÑÐ°ÑÐ¸ÑÑÐµÑÑÑ Ð²Â ÑÐµÑÐµÐ½Ð¸Ðµ Ð´Ð¾Ð»Ð³Ð¾Ð³Ð¾ Ð²ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ð¸. ÐÐ³Ð¾ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ ÑÐ½ÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑÑÐ½ÑÐ² Ð½Ð°Â ÑÐµÐ±Ñ Ð¸Ð·Â Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ°. Ð ÐµÐ»Ðµ Ð½Ð°Â Ð Ð¸Ð¾ 2Â Ð² Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð¾Ð¼ Ð½Ð°ÑÐ¾Ð´ÑÑÑÑ Ð²Â Ð±Ð»Ð¾ÐºÐµ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ Ð¿Ð¾Ð´ ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ¾Ð¼ Ð¸Â Ð²ÑÐ½Ð¸Ð¼Ð°ÑÑÑÑ Ð±ÐµÐ· Ð¸ÑÐ¿Ð¾Ð»ÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸Ð½ÑÑÑÑÐ¼ÐµÐ½ÑÐ° Ð²ÑÑÑÐ³Ð¸Ð²Ð°Ð½Ð¸ÐµÐ¼ Ð¸Ð·Â Ð¿Ð¾ÑÐ°Ð´Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð³Ð¾ Ð¼ÐµÑÑÐ°.
ÐÐ»Ñ ÑÐ¾Ð³Ð¾ ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÐ²ÑÐ°ÑÐ¸ÑÑ Ð¾ÑÐºÐ°Ð·Ñ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾Ð¾Ð±Ð¾ÑÑÐ´Ð¾Ð²Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ Ð²Â ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾ÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð²Ð´Ð°Ð»Ð¸ Ð¾ÑÂ Ð°Ð²ÑÐ¾ÑÐµÑÐ²Ð¸ÑÐ°, Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ Ð²Ð¾Ð·Ð¸ÑÑ ÑÂ ÑÐ¾Ð±Ð¾Ð¹ ÑÐ¾ÑÑÂ Ð±Ñ Ð¿Ð¾Â Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð¼Ñ ÑÐ°Ð·Ð½ÑÑ Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð»Ð¾Ð², ÑÐµÑÑ Ð¸Ð´ÐµÑ Ð²Â Ð¾ÑÐ½Ð¾Ð²Ð½Ð¾Ð¼ Ð¾Â Ð¿Ð»Ð°Ð²ÐºÐ¸Ñ Ð²ÑÑÐ°Ð²ÐºÐ°Ñ. Ð¢ÐµÐ¼ Ð±Ð¾Ð»ÐµÐµ ÑÑÐ¾ Ð¸ÑÂ ÑÐµÐ½Ð° ÑÐ¾ÑÑÐ°Ð²Ð»ÑÐµÑ Ð½ÐµÑÐºÐ¾Ð»ÑÐºÐ¾ ÑÑÐ±Ð»ÐµÐ¹. ÐÑÐ»Ð¸ Ð¿Ð¾ÑÐ»Ðµ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ð½Â ÑÐ½Ð¾Ð²Ð° Ð¿ÐµÑÐµÐ³Ð¾ÑÐ°ÐµÑ, ÑÑÐ¾ Ð³Ð¾Ð²Ð¾ÑÐ¸Ñ Ð¾Â Ð½ÐµÐ¸ÑÐ¿ÑÐ°Ð²Ð½Ð¾ÑÑÐ¸ ÑÐ»ÐµÐºÑÑÐ¾ÑÐµÐ¿Ð¸, Ð²Â ÑÑÐ¾Ð¼ ÑÐ»ÑÑÐ°Ðµ Ð½ÐµÐ¾Ð±ÑÐ¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ Ð¾Ð±ÑÐ°ÑÐ¸ÑÑÑÑ ÐºÂ ÑÐ¿ÐµÑÐ¸Ð°Ð»Ð¸ÑÑÐ°Ð¼ Ð²Â ÑÐµÑÐ²Ð¸Ñ.
4.
Предохранители
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Расположение блока предохранителей с левой стороны
панели приборов
Визуальная проверка целостности предохранителя
Использование пинцета для снятия предохранителя
Расположение предохранителей на блоке предохранителей
Расположение блока
предохранителей с левой стороны панели приборов
Расположение предохранителей и электрические цепи, защищаемые предохранителями,
приведены на наклейке, расположенной с внутренней стороны на крышке блока предохранителей.
Всегда заменяйте предохранитель другим предохранителем той же мощности. Каждый
предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Никогда не заменяйте
предохранитель более чем один раз, не определив причину его перегорания.
Дополнительные предохранители имеются на блоке реле, дополнительном блоке
реле и блоке электроники. Блок реле расположен в салоне автомобиля с левой стороны
под панелью приборов. Блок электроники расположен с левой стороны около перегородки
моторного отсека.
На моделях с дизельными двигателями предохранитель системы предварительного
подогрева дизельного двигателя расположен на кронштейне реле в блоке электроники.
Для замены предохранителей откройте крышку, для чего вставьте отвертку в паз
с нижней стороны, который отмечен стрелкой и нажмите на крышку.
Если предохранитель перегорел, значит, проводник, соединяющий контакты предохранителя,
разорван, см. рис. Визуальная проверка целостности
предохранителя.
Для того, чтобы снять предохранитель, воспользуйтесь пинцетом для извлечения
предохранителя из разъема (см. рис. Использование
пинцета для снятия предохранителя). Достаньте предохранитель из пинцета. Провод
внутри предохранителя легко заметен и будет разорван, если предохранитель перегорел.
Установите новый предохранитель, рассчитанный на тот же ток. С обратной стороны
каждый предохранитель имеет надпись о величине защищаемого тока. Кроме того,
цвет предохранителя также соответствует величине защищаемого тока.
Ток Цвет
5 Светло-коричневый
10 Красный
15 Синий
20 Желтый
25 Белый
30 Зеленый
Предупреждение
Предохранитель, обозначенный
на блоке предохранителей под номером 24 на электрических схемах автомобиля обозначается
номером 224, то есть на электрических схемах к номеру предохранителя впереди
добавляется цифра 2.
№ Потребитель тока А
1 Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла 5
2 Указатели поворота 10
3 Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления
климатической установкой, селектора автоматической коробки передач 5
4 Освещение номерного знака 5
5 Обогрев сидений, климатическая установка 10
6 Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения 5
7 Блок управления ABS 10
8 Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах,
телефон 5
9 Обогрев зеркал 10
10 CD-чейнджер 5
11 Круиз-контроль при автоматической коробке передач 5
12 Питание системы самодиагностики 10
13 Сигналы торможения 10
14 Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка
замков 15
15 Комбинация приборов, автоматическая коробка передач 10
16 Свободен
17 Навигационная система 7,5
18 Дальний свет правый 10
19 Дальний свет левый 10
20 Ближний свет правый, корректор наклона правой фары 10
21 Ближний свет левый, корректор наклона левой фары 10
22 Габаритные и стояночные огни правые 5
23 Габаритные и стояночные огни левые 5
24 Стеклоомыватели 25
25 Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка 30
26 Обогрев заднего стекла 30
27 Свободен 15
28 Топливный насос 15
29 Электронные системы двигателя 20
30 Подъемно-сдвижная панель люка крыши 20
31 Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль
при механической коробке передач 15
32 Электронные системы двигателя 20
33 Прикуриватель 15
34 Электронные системы двигателя 15
35 Плюс” продолжительного электропитания прицепа 30
36 Противотуманные фары, задние противотуманные фонари 15
37 Телефон, радио 20
38 Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки
лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка
замков 15
39 Аварийная сигнализация 15
40 Звуковой сигнал 25
41 Свободен
42 Свободен
43 Свободен
44 Обогрев сидений 30
Автоматы защиты
16.
Предохранители
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Электрическая система Вашего автомобиля защищена плавкими предохранителями.
1. Крышка панели предохранителей
Если какие-либо элементы освещения, принадлежности или органы управления не
работают, осмотрите предохранитель соответствующей цепи. Если он перегорел,
будет видна его расплавившаяся нить.
Если тот же самый предохранитель перегорает повторно, избегайте использования
данной системы и как можно скорее обратитесь у уполномоченному дилеру фирмы
“Мазда”.
1. Съемник предохранителей*
Стандартный предохранитель
1. Нормальный
2. Перегоревший
Замена предохранителей
1. Выключите зажигание и другие электрические цепи.
2. Откройте панель предохранителей.
3. Вытащите предохранитель, используя съемник, расположенный на панели
предохранителей.
4. Осмотрите предохранитель и, если он перегорел, замените его новым.
5. Вставьте новый предохранитель с теми же номиналами и проследите, чтобы он
надежно встал на свое место. Если так не получается, обратитесь к уполномоченному
дилеру фирмы “Мазда” для выполнения этой операции.
Если у Вас нет под рукой запасных предохранителей, позаимствуйте предохранитель
из цепи, не представляющей критической важности для эксплуатации автомобиля,
например, из радиосистемы.
Предупреждение
Всегда заменяйте предохранитель
новым, имеющим такие же самые номиналы. В противном случае можно повредить электрическую
систему.
1. Крышка блока предохранителей
Выступ указан стрелкой.
Если фары или другие электрические компоненты не работают, а все предохранители
в кабине целы, осмотрите блок предохранителей под капотом.
Выполните следующие процедуры:
1. Выключите зажигание и другие электрические цепи.
2. Для снятия крышки блока предохранителей снимите его с фиксатора и потяните
его вверх со стороны выступа.
3. Если предохранитель перегорел, замените его новым, с такими же самыми номиналами.
Главный предохранитель
1. Нормальный
2. Перегоревший
Замена предохранителя на 100 А
1. Предохранитель на 100 А
1. Проверьте, чтобы зажигание было выключено.
2. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
3. Открутите гайки А.
4. Поднимите блок переключателей и вывинтите болты В.
5. Замените предохранитель новым, с таким же самым номиналом.
6. Выполните процедуры в обратном порядке для возвращения автомобиля
в рабочее состояние.
Блок предохранителей (моторный отсек)
Панель предохранителей
Блок предохранителей (моторный отсек)
Описание А Цвет Защищаемый компонент
1 AD FAN 30 A розовый Дополнительный вентилятор охлаждения для кондиционера
воздуха*
2 INJ 30 A розовый Система впрыска топлива
3 MAIN 100 A синий Для защиты всех электрических систем
4 COOLING FAN 30 A розовый Вентилятор охлаждения
5 HEATER 40 A зеленый Нагреватель кондиционер воздуха*
6 IG KEY 40 A зеленый Предохранители 2, 3, 4, 7, 10, 13, 14, 15 и 16 на панели
предохранителей
7 BTN 40 A зеленый Предохранители 6, 8, 9 и 11 на панели предохранителей
8 ABS* 60 A желтый Противоблокировочная тормозная система*
9 TAIL 15 A синий Задние фонари
10 HAZARD 15 A синий Аварийная световая сигнализация. Указатели поворотов
11 STOP 15 A синий Стоп-сигналы
12 FOG 15 A синий Передние противотуманные фары
14 HEAD LOW 15 A синий Фары (ближний свет)
15 HEAD HI 15 A синий Фары (дальний свет)
ÐÂ ÑÐ¾Ð¶Ð°Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ, Ð½ÐµÑÐµÐ´ÐºÐ° ÑÐ¸ÑÑÐ°ÑÐ¸Ñ, ÐºÐ¾Ð³Ð´Ð° Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð° Ð¾ÑÐ´ÐµÐ»ÑÐ½ÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ Ð¸Ð»Ð¸ ÑÐµÐ»Ðµ Ð´Ð°ÑÑ ÐºÑÐ°ÑÐºÐ¾Ð²ÑÐµÐ¼ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ ÑÐµÐ·ÑÐ»ÑÑÐ°Ñ Ð¸Â Ð¾Ð½Ð¸ Ð²Ð½Ð¾Ð²Ñ Ð²ÑÑÐ¾Ð´ÑÑ Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ. ÐÐ¸Ð½Ð¾Ð¹ Ð²ÑÐµÐ¼Ñ Ð²Â Ð¿Ð¾Ð´Ð¾Ð±Ð½ÑÑ ÑÐ»ÑÑÐ°ÑÑ ÑÐ²Ð»ÑÐµÑÑÑ Ð»Ð¸Ð±Ð¾ Â«Ð¿ÑÐ¾Ð±Ð¸ÑÐ°ÑÂ» Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð´ÐºÐ°, Ð»Ð¸Ð±Ð¾ ÑÐ°Ð¼ Ð±Ð»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹, ÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÑÐ¹ Ð²ÑÑÐµÐ» Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ Ð¸Â ÑÑÐµÐ±ÑÐµÑ ÑÐµÐ»ÑÐ½Ð¾Ð¹ Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ñ. ÐÑÐ¾Ð²ÐµÑÐ¸ÑÑ Ð¿ÑÐ¾Ð²Ð¾Ð´ÐºÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ Ð¿ÑÑÑÐ¼ Â«Ð¿ÑÐ¾Ð·Ð²Ð¾Ð½Ð°Â», ÐµÑÐ»Ð¸ ÑÂ Ð½ÐµÐ¹ Ð²ÑÐµ ÑÐ¾ÑÐ¾ÑÐ¾Â â ÑÐ¾Â Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½Ð°Â ÐÐ Ð½ÐµÐ¸Ð·Ð±ÐµÐ¶Ð½Ð°. ÐÐ±ÑÐ¸Ð¹ Ð°Ð»Ð³Ð¾ÑÐ¸ÑÐ¼ Ð´Ð°Ð½Ð½Ð¾Ð¹ Ð¿ÑÐ¾ÑÐµÐ´ÑÑÑ ÑÐ°ÐºÐ¾Ð²:
ÐÐ°Ð³Ð»ÑÑÐ¸ÑÐµ Ð´Ð²Ð¸Ð³Ð°ÑÐµÐ»Ñ, Ð¾ÑÐºÐ»ÑÑÐ¸ÑÐµ Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ðµ Ð¸Â ÐºÐ»ÐµÐ¼Ð¼Ñ Ð°ÐºÐºÑÐ¼ÑÐ»ÑÑÐ¾ÑÐ°.
ÐÐ¾Ð±ÐµÑÐ¸ÑÐµÑÑ Ð´Ð¾Â Ð²ÑÑÐµÐ´ÑÐµÐ³Ð¾ Ð¸Ð·Â ÑÑÑÐ¾Ñ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹.
ÐÑÐ¸ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾ÑÐ¸ Ð³Ð°ÐµÑÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÐºÐ»ÑÑÐ° Ð¸Ð»Ð¸ Ð¾ÑÐ²ÑÑÑÐºÐ¸ (Ð²ÑÑ Ð·Ð°Ð²Ð¸ÑÐ¸Ñ Ð¾ÑÂ Ð²Ð°ÑÐµÐ¹ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ ÐÐ¸Ð°) Ð¾ÑÐºÑÑÑÐ¸ÑÐµ Ð±Ð¾Ð»ÑÑ Ð¸Ð»Ð¸ ÑÑÑÑÐ¿Ñ, ÐºÑÐµÐ¿ÑÑÐ¸ÐµÂ ÐÐ ÐºÂ ÐºÑÐ·Ð¾Ð²Ñ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ.
ÐÑÐºÑÑÑÐ¸Ð² ÐºÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ, Ð°ÐºÐºÑÑÐ°ÑÐ½Ð¾ Ð¿ÑÐ¸Ð¿Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼Ð¸ÑÐµ Ð±Ð»Ð¾Ðº Ð¸Â ÑÐ´Ð²Ð¸Ð½ÑÑÐµ Ð²Â ÑÑÐ¾ÑÐ¾Ð½Ñ ÐºÐ¾Ð»Ð¾Ð´ÐºÐ¸, ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð½ÑÐµ ÑÐ½Ð¸Ð·Ñ Ð¸Ð»Ð¸ ÑÐ·Ð°Ð´Ð¸ Ð´ÐµÑÐ°Ð»Ð¸.
Ð¡Ð½ÑÐ² ÑÑÐ°ÑÑÐ¹Â ÐÐ, ÑÑÑÐ°Ð½Ð¾Ð²Ð¸ÑÐµ Ð½Ð¾Ð²ÑÐ¹ Ð½Ð°Â ÐµÐ³Ð¾ Ð¼ÐµÑÑÐ¾. ÐÐ»Ð°Ð²Ð½Ð¾Ðµ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð½Â Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ÑÐ¾Ð´Ð¸Ð» ÐºÂ Ð²Ð°ÑÐµÐ¹ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸.
ÐÂ ÑÐµÐ»Ð¾Ð¼ ÑÐµÐ¼Ð¾Ð½Ñ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ñ Ð½Ð°Â Ð»ÑÐ±Ð¾Ð¹ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ ÐÐ¸Ð°Â â Ð½ÐµÂ ÑÑÐ¾Ð»Ñ ÑÐ»Ð¾Ð¶Ð½Ð¾Ðµ Ð¼ÐµÑÐ¾Ð¿ÑÐ¸ÑÑÐ¸Ðµ. ÐÑÑÑÐµÑÑÐ²Ð¸ÑÑ ÐµÐ³Ð¾ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾, ÐµÑÐ»Ð¸ Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÑÑ Ð½ÐµÐºÐ¾ÑÐ¾ÑÐ¾Ð¹ Ð¸Ð½ÑÐ¾ÑÐ¼Ð°ÑÐ¸ÐµÐ¹ Ð¸Â Ð±Ð°Ð·Ð¾Ð²ÑÐ¼Ð¸ Ð½Ð°Ð²ÑÐºÐ°Ð¼Ð¸ Ð°Ð²ÑÐ¾ÑÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÐ°. ÐÐ°Ð´ÐµÐµÐ¼ÑÑ, Ð¿ÑÐµÐ´ÑÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð½ÑÐ¹ ÑÐ°Ð½ÐµÐµ Ð¼Ð°ÑÐµÑÐ¸Ð°Ð», Ð±ÑÐ» Ð´Ð»Ñ Ð²Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»ÐµÐ·ÐµÐ½. Ð£Ð´Ð°ÑÐ¸ Ð½Ð°Â Ð´Ð¾ÑÐ¾Ð³Ð°Ñ Ð¸Â Ð²Â ÑÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÐµ!
ÐÐ¸Ð´ÐµÐ¾ Ð¿Ð¾Â ÑÐµÐ¼Ð¾Ð½ÑÑÂ ÐÐ Ð²Â Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»ÑÑ Ð¼Ð°ÑÐºÐ¸ Â«ÐÐ¸Ð°Â»:
ÐÐ°Ðº Ð±ÑÐ»Ð¾ ÑÐ¿Ð¾Ð¼ÑÐ½ÑÑÐ¾ ÑÐ°Ð½ÐµÐµ, Ð·Ð°Ð¼ÐµÐ½ÑÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»Ð¸ Ð¸Ð»Ð¸ ÑÐµÐ»Ðµ Ð²Ð°Ð¶Ð½Ð¾ Ð½Ð°Â Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð¸Ð´ÐµÐ½ÑÐ¸ÑÐ½ÑÐµ Ð´ÐµÑÐ°Ð»Ð¸ Ð¸Â ÑÂ ÑÐ¾Ð±Ð»ÑÐ´ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ Ð¸ÑÂ Ð¿ÑÐ°Ð²Ð¸Ð»ÑÐ½Ð¾Ð³Ð¾ ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ñ. ÐÐ¿ÑÐµÐ´ÐµÐ»Ð¸ÑÑ Ð½Ð¾Ð¼Ð¸Ð½Ð°Ð», Ð¿ÑÐµÐ´Ð½Ð°Ð·Ð½Ð°ÑÐµÐ½Ð¸Ðµ Ð¸Â ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸Ðµ ÑÐ¾Ð³Ð¾ Ð¸Ð»Ð¸ Ð¸Ð½Ð¾Ð³Ð¾Â ÐÐ Ð¿Ð¾Ð¼Ð¾Ð³ÑÑ ÑÐ¿ÐµÑÐ¸Ð°Ð»ÑÐ½ÑÐµ ÑÑÐµÐ¼Ñ. ÐÐ¾Â Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÑÑ ÐÐ¸Ð° Ð¾Ð½Ð¸ ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ñ Ð½Ð°Â ÐºÑÑÑÐºÐµ Ð±Ð»Ð¾ÐºÐ° Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹. Ð¢Ð°ÐºÐ¶Ðµ ÑÑÐµÐ¼Ñ ÑÐ°ÑÐ¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÑÂ ÐÐ Ð¸Â ÑÐµÐ»Ðµ Ð¸Ð¼ÐµÑÑÑÑ Ð²Â ÑÐµÑÐ¿Ð°ÑÐ¿Ð¾ÑÑÐµ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ. ÐÐ»Ñ ÑÐ¿ÑÐ¾ÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð¸ÑÐºÐ° Ð¸Ð½ÑÐ¾ÑÐ¼Ð°ÑÐ¸Ð¸ Ð½Ð°Ñ ÑÐµÑÑÑÑ Ð¿ÑÐµÐ´ÑÑÐ°Ð²Ð»ÑÐµÑ ÑÑÐµÐ¼ÑÂ ÐÐ ÑÐ°ÑÑÐ¼Ð°ÑÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÐ¼ÑÑ Ð²Â ÑÐµÐ³Ð¾Ð´Ð½ÑÑÐ½ÐµÐ¹ ÑÑÐ°ÑÑÐµ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹Â â Ð¡Ð¿Ð¾ÑÑÐµÐ¹Ð´Ð¶, Ð¡Ð¸Ð´ Ð¸Â Ð Ð¸Ð¾.
ÐÐ»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ ÐÐ¸Ð° Ð¡Ð¿Ð¾ÑÑÐµÐ¹Ð´Ð¶Â 1,2 Ð¸Â 3:
Ð¡Ð°Ð»Ð¾Ð½Ð½ÑÐ¹:
ÐÐ¾Ð´ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ½ÑÐ¹:
ÐÐ»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ ÐÐ¸Ð° Ð Ð¸Ð¾:
Ð¡Ð°Ð»Ð¾Ð½Ð½ÑÐ¹:
ÐÐ¾Ð´ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ½ÑÐ¹:
ÐÐ»Ð¾Ðº Ð¿ÑÐµÐ´Ð¾ÑÑÐ°Ð½Ð¸ÑÐµÐ»ÐµÐ¹ ÐÐ¸Ð° Ð¡Ð¸Ð´:
Ð¡Ð°Ð»Ð¾Ð½Ð½ÑÐ¹:
ÐÐ¾Ð´ÐºÐ°Ð¿Ð¾ÑÐ½ÑÐ¹:
Kia Rio | Проверка реле топливного насоса
Проверка реле топливного насоса
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Реле топливного насоса находится в плате реле, место 4, на стороне водителя под блоком панели приборов. Его необходимо проверить, если насос не работает.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выньте предохранитель № 28 топливного насоса.
2. Присоедините диодную контрольную лампу с помощью вспомогательного провода между массой и одним из двух контактов предохранителя топливного насоса.
3. Снимите верхнюю облицовку в районе ног водителя, слева, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
4. Включите стартер. Включение реле топливного насоса должно быть слышно. Кроме того, должна загореться диодная контрольная лампа.
5. Если реле не включается, проверьте напряжение питания и управление.
6. Если диодная контрольной лампы не загорается, хотя включается реле, повторите проверку на другом контакте предохранителя.
7. Если диодная контрольная лампа опять не горит, проверьте провод между контактом 23 у реле, место 4, и предохранитель топливного насоса. При наличии обрыва устраните его.
8. Если питание реле, управление и провода реле в порядке, замените реле топливного насоса.
Проверка питания
Выньте реле топливного насоса из платы реле (место реле № 4).
Включите зажигание.
Последовательно присоедините вольтметр:
– между контактом 19 (плюс замка зажигания) и массой;
– между контактом 17 (плюс аккумуляторной батареи) и массой.
Требуемое значение: 12 В (напряжение батареи).
В противном случае проверьте обрыв провода по электрической схеме и устраните.
Выключите зажигание.
ПРОВЕРКА УПРАВЛЕНИЯ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Присоедините диодную контрольную лампу с вспомогательным проводом между контактом 16 (масса управления от прибора управления двигателем) и контактом 17 (плюс) цоколя реле.
2. Включите стартер. При этом светодиод должен загореться. В противном случае найдите обрыв провода к прибору управления впрыском и устраните его или замените прибор управления (работа СТО).

ВНИМАНИЕ
Диодные контрольные лампы имеют небольшое потребление тока. Если стартер не включен, они имеют слабое свечение и полностью не гаснут.
3. Вставьте предохранитель топливного насоса.
4. Установите карман в районе расположения ног, при этом обратитесь к подразделу Снятие и установка кармана со стороны водителя.
советы и пошаговая инструкция Запасные предохранители киа рио
Электрическое оборудование автомобиля защищено от повреждения при электрической перегрузке с помощью предохранителей.
Автомобиль имеет два блока предохранителей, один из них располагается в нижней части со стороны водителя, другой в моторном отсеке около аккумуляторной батареи.
Блоки предохранителей для автомобилей первых выпусков
Электрические цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в блоке предохранителей со стороны водителя
Описание — Ток, А — Защищаемые компоненты
A/BAG – 10 — Надувная подушка безопасности
TURN LAMP – 10 — Лампа указателя поворота
METER – 10 — Комбинация приборов, лампа заднего хода, предупредительный звуковой сигнал
ILLUMI – 10 — Подсветка выключателя
POWER SOCKET – 15 — Лампа багажного отсека, розетка электропитания
HAZARD – 15 — Лампа аварийной сигнализации
STOP – 15 — Лампа стоп-сигнала, АБС
TAIL (RH) – 10 — Лампа габаритного света (правая задняя/ левая передняя), подсветка выключателя
TAIL (LH) – 10 — Лампа габаритного света (левая задняя/ правая передняя)
CIGAR – 15 — Прикуриватель
AUDIO – 10 — Аудиосистема, электропривод зеркала заднего вида
WIPER (FRT) — 15 — Стеклоочиститель, омыватель (передний), люк
WIPER (RR) – 15 — Стеклоочиститель (задний). Омыватель (задний)
(WARMER) – 15 — Обогрев переднего сидения
MIRROR DEF – 10 — Обогреватель наружного зеркала заднего вида
START – 10 — Блок управления двигателем, блок ЕСАТ (управляемая подвеска с электронным управлением)
Цепи, защищаемые предохранителями, расположенные в салоне KIA RIO с 2011 года выпуска
Номер (ток А) — Защищаемая цепь
1 (15) — Реле обогревателя зоны щеток стеклоочистителя
2 (15) — Розетка дополнительного оборудования
3 (15) — Прикуриватель
4 (10) — Аудиосистема, блок ВСМ, блок управления системой электронного ключа
5 (10) — Сигнализатор отключения передней подушки безопасности
6 (10) — Блок управления системой безопасности SRS
7 (10) — Выключатель аварийной сигнализации
8, 9, 11, 25, 34, 45 — Резерв
10 (15) — Стеклоочиститель и омыватель заднего стекла
12 (10) — Реле заднего противотуманного фонаря
13 (10) — Реле передней противотуманной фары
14 (10) — Реле автоматического отключения освещения
15 (15) — Реле включения стоп сигнала, блок управления системой электронного ключа
16 (10) — Комбинация приборов, блок ВСМ
17 (10) — Выключатель стоп сигналов, обогрев сидений, диагностический разъем, партроник
18 (10) — Модуль ABS, ESP
19 (10) — Выключатель фонаря света заднего хода
20 (10) — Блок управления двигателем, блок управления системой электроключа
21 (10) — Левая блок фара
22 (10) — Дневные ходовые огни
23 (15) — Реле аварийной сигнализацией
24 (25) — Блок электронного ключа
26 (10) — Кнопка пуска и остановки двигателя
27 (15) — Датчик скорости автомобиля, переключатель режимов АКП
28 (10) — Катушки зажигания, конденсатор
29 (10) — Дневные ходовые огни, корректор света фар, блок управления кондиционером, передние фары, реле электростеклоподъемников (без ВСМ), блок ВСМ, блок управления системой электроключа с блоком ВСМ.
30 (25) — Очиститель ветрового стекла, подрулевой переключатель
31 (20) — Реле блока управления замками дверей (с блоком ВСМ), привод замка двери водителя (без блока ВСМ)
32 (25) — Блокировка электрических стеклоподъемников
33 (15) — Обогрев передних сидений
35 (10) — Освещение салона, багажника, кондиционер
36 (20) — Аудиосистема
37 (10) — Задний левый фонарь, лампы освещения номерного знака, левая блок фара, подсветка панели приборов
38 (10) — Правый задний фонарь, правая блок фара, подсветка панели приборов
39 (10) — Переключатель замка зажигания, переключатель режимов АКП
40 (10) — Правая блок-фара, комбинация приборов
41 (25) — Блок управления стеклоподъемниками, переключатель левого заднего стеклоподъемника
42 (25) — Блок управления стеклоподъемниками, переключатель правого заднего стеклоподъемника
43 (10) — Система обогрева наружных зеркал заднего вида
44 (10) — Кондиционер
Блок предохранителей в моторном отсеке первых выпусков

Электрические цепи, защищаемые предохранителями, расположенными в блоке предохранителей в моторном отсеке
Описание
Ток, А
Защищаемые компоненты
PR FOG
Задние противотуманные фонари
F/FOG
Передние противотуманные фары
MAIN
Аккумуляторная батарея без подзарядки
Осуществляет автоматическое подключение к вторичным предохранителям CIGAR 10A, AUDIO 10A, IG COIL 15A, TURN LAMP 10A, A/BAG 10A, WIPER(RR) 15A WIPER(FRT)15A, RELAY 10A START 10A
BLOWER
Отопитель
COOLING
Вентилятор системы охлаждения
ABS 1
АБС
COND. FAN
Вентилятор конденсатора
HEAD-HI
Лампа дальнего света
HEAD-LOW
Лампа ближнего света
Датчики двигателя
INJECT
Инжектор, датчик кислорода
F/PUMP
Топливный насос
Блок управления двигателем, блок ЕСАТ, главное реле
RELAY
Двигатель вентилятора, электрический стеклоподъемник, обогреватель заднего стекла, лампа фары (для автомобилей, оборудованных надувной подушкой безопасности)
HLLD
Регулировка угла наклона света фар
MAIN RELAY
Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям EMS 10A, INJECT 15A, F/PUMP 10A, ECU 10A
S/ROOF
Люк
HEAD
Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям HEAD-HI 15A, HEAD-LOW 15А
Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям TAIL (ЛЕВ) 10А, TAIL (ПРАВ) 10А
HORN
Звуковой сигнал
RRDEF
Обогреватель заднего стекла
ABS 2
AБC
P/WIN
Электрический стеклоподъемник
Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям ROOM 15A, STOP 15A, HAZARD 15A
D/LOCK
Центральный замок дверей
IG COIL
Катушка зажигания
ROOM
Лампа освещения салона, аудиосистема, комбинация приборов, предупредительный звуковой сигнал
Автомобиль оснащен предохранителем Memory, исключающим разрядку аккумуляторной батареи, если автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.
Перед продолжительной стоянкой выполните действия по приведенной ниже методике.
1. Выключите двигатель.
2. Выключите фары и габаритный свет.
3. Откройте главный блок предохранителей в моторном отсеке и сначала извлеките предохранитель «ROOM 15A». При этом изменяется режим «MEMORY», что исключает разрядку аккумуляторной батареи.
В случае извлечения предохранителя Memory из блока предохранителей радиоприемник и лампа освещения салона не будут работать.
После установки предохранителя Memory на его место необходимо повторно выполнить ввод секретного кода аудиосистемы и настройку частот. Извлечение предохранителя Memory не предотвращает разрядку аккумуляторной батареи, вызванный работой фар и других электрических приборов при неработающем двигателе.
Если некоторые из фонарей автомобиля, его оснащение или элементы управления не работают, проверьте предохранитель соответствующего электрического контура. Если предохранитель перегорел, элемент внутри предохранителя будет расплавлен. Всегда заменяйте перегоревший предохранитель таким, который рассчитан на такую же величину тока.
Если вновь установленный предохранитель перегорит снова, это значит, что возникла проблема в электрической сети. Постарайтесь не пользоваться той системой, в которой предполагается неисправность и немедленно проконсультируйте данный вопрос с авторизованным дилером Киа.
Применяются два вида предохранителей: стандартный для низкой величины тока и главный для высоких значений тока.
Предохранители в моторном отсеке автомобилей KIA RIO с 2011 года выпуска
Назначение предохранителей и реле в моторном отсеке KIA RIO с 2011 года выпуска
Номер
(ток А)
Защищаемая цепь
Реле обогрева наружных зеркал
Топливный насос
Звуковой сигнал
Кондиционер
Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем,
электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилайзера
Лампы света заднего света
Распределительная коробка панели приборов
Реле вентилятора охлаждения двигателя
Реле блока управления двигателем
Реле блока управления системой с электронным ключом,
Реле запуска двигателя (система с электронным ключом),
замок зажигания (без системы электронного ключа)
Реле системы предупреждения об экстренном торможении
Реле топливного насоса
Реле обогрева наружных зеркал заднего вида
Реле звукового сигнала
Реле кондиционера
Реле вентилятора (низкая скорость)
Реле электронного блока управления двигателем
Реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя
Реле выключателя блокировки зажигания
Реле вентилятора блокировки зажигания

Сборник всех систем и схем электрооборудования автомобиля Киа Рио 2-го поколения, что выпускали начиная с 2005 по 2011 года. Скачать электросхемы Kia Rio 2 можно бесплатно с нашего сайта, но для начала нажмите на фотографию для полномасштабного увеличения. Все схемы хорошего качества и цветные на русском языке.
Если Вас интересует третье поколение авто, тогда смотрите статью про .
Немного истории и описание Kia Rio 2

Производство второго поколения машины B-класса началось в марте 2005 года: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. В некоторых других странах авто носило немного другие название, например:В начале 2009 года Киа Рио 2 подвергся небольшому рестайлингу. Дизайнеры и инженеры подвергли небольшим изменениям переднюю и заднюю часть кузова — бампера, фары и решетку радиатора, а также салон — руль, сиденья и панель приборов.
На российский и украинский рынки поставлялись автомобили только с бензиновым двигателем G4EE — 1,4 литра, 16 клапанов, 97 л.с. Трансмиссия была 5-ступенчатая механика или 4- ст. автоматическая. В Соединённых Штатах был доступен также бензиновый двигатель G4ED (1,6 л, 16V, 112 л.с.), а в Европе и Корее был также турбодизель D4FA — 1,5 л, 16V, 110 лошадиных сил.
Технические характеристики Киа Рио 2 (1,4 л / 97 л.с.):
Длинна (хэтчбек / седан) — 4025 / 4250 мм
Колесная база — 1470 мм
Ширина — 1695 мм
Высота — 1470 мм
Снаряженная масса / максимальная допустимая — 1080 / 1580 кг
Дорожный просвет — 155 мм
Максимальная скорость — 177 км/ч
Разгон от 0 до 100 км/ч — 12,3 секунды
Размер шин — 175/70 R14
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые с плавающей скобой
Задние тормоза — барабанные с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазоров
Расход топлива Kia Rio 2 (хэтчбек / седан) для МКПП:
город — 7,9 / 8 л
шоссе — 5,2 / 5,1 л
смешанный цикл — 6,2 / 6,2 л
Расход топлива Киа Рио 2 (хэтчбек / седан) для АКПП:
город — 9,9 / 9,5 л
шоссе — 5,6 / 5,4 л
смешанный цикл — 7,2 / 6,9 л
Видео про краш-тест автомобиля:
Схемы электрооборудования Киа Рио 2 (2005-2011)
1. Перед тем как дать электросхемы, я хочу поделится некоторыми системами авто, первое — это детали головки блока цилиндров:

2. Пошаговые действия по очистке системы вентиляции картера двигателя автомобиля Kia Rio 2:

3. Где находится блок с предохранителями в машине вы узнаете на фотографиях ниже. Схема расположения предохранителей, плавких вставок и реле в монтажном блоке Киа Рио 2, что расположен в подкапотном пространстве и в салоне авто (описание предохранителей: сила тока — А, цвет и назначение):

Совет: всегда храните в своём автомобиле запасной комплект предохранителей — по одному каждого номинала.
4. Пошаговые действия и подробная схема подключения магнитолы Kia Rio 2005-2011 г.в., а также снятие и установка часов:

5. Электросхема системы впрыска топлива:

6. Схема Киа Рио 2 — датчик конструкции управления двигателем авто G4EE, 1,4 литра:

7. Принципиальная схема зажигания машины:

8. Топливный насос, датчик температуры охлаждающей жидкости и давления в системе кондиционирования автомобиля как с автоматической коробкой ПП, так и с механической:

9. Схема электрооборудования Киа Рио 2 — стартер и генератор:
В данном автомобиле имеется 2 блока предохранителей, один из которых расположен за панелью приборов со стороны водителя, а другой – в моторном отсеке.
Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Рио 3
Блок предохранителей Киа Рио 3 расположен около аккумуляторной батареи. Для доступа к элементам блока нужно отжать фиксаторы и снять крышку. Предохранители и реле в моторном отсеке на Киа Рио отвечают за защиту электроцепей обогрева наружных зеркал, работы топливного насоса, кондиционера, звукового сигнала, блока управления двигателем, вентилятора системы охлаждения двигателя, ламп света заднего хода и т.п.
Расшифровка:
F1 – резерв
F2 – реле обогрева наружных зеркал
F3 – топливный насос
F4 – звуковой сигнал
F5 – кондиционер
F6 – резерв
F7 – резерв
F8 – cистема питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
F9 – датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилизатора
F10 – блок ТСМ
F11 – лампы света заднего хода
F12 – резерв
F13 – резерв
FL1 – распределительная коробка панели приборов
FL2 – реле вентилятора охлаждения двигателя (высокая, низкая скорость)
FL3 – реле блока управления двигателем
FL4 – реле блока управления системой с электронным ключом, замок зажигания (без системы электронного ключа)
FL5 – реле запуска двигателя (система с электронным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)
R1 – резерв
R2 – реле системы предупреждения об экстренном торможении
R3 – реле топливного насоса
R4 – реле обогрева наружных зеркал заднего вида
R5 – реле звукового сигнала
R6 – реле кондиционера
R7 – реле вентилятора (низкая скорость)
R8 – резерв
R9 – реле электронного блока управления двигателем
R10
R11 – резерв
R12 – реле выключателя блокировки зажигания
R13 – реле вентилятора (высокая скорость)
R14 – резерв
Назначение плавких перемычек
1 – распределительная коробка панели приборов, реле задних фонарей
2 – резерв
3 – резерв
4 – генератор
5 – гидроэлектронный модуль ABS, диагностический разъем
6 – гидроэлектронный модуль ABS
7 – реле обогрева заднего стекла
8 – реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя
9 – резерв
Как поменять предохранитель в моторном отсеке:
1. Переведите ключ зажигания в положение OFF и выключите все электрооборудование.
2. Снимите крышку блока предохранителей, нажав на фиксатор и вытянув крышку.
3. Проверьте снятый предохранитель. Если он перегорел, замените его на новый. Для снятия
и установки плавкого предохранителя из блока в моторном отсеке используйте предназначенный для этого съемник.
4. Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он надежно закреплен в зажимах.
Если зажимы ослаблены, рекомендуется обратиться за консультацией к авторизованному дилеру компании Kia.
Блок предохранителей моторного отсека Киа Рио 3
Блок предохранителей в салоне Киа Рио 3
Блок предохранителей в салоне находится в передней панели в районе левой ноги водителя. Предохранители и реле в нем выполняют управление работой приборов и защиту электроцепей аудиосистемы, прикуривателя, управления системой безопасности, аварийной сигнализации, лампами освещения и т.п.
Для того чтобы добраться до предохранителей нужно поддеть пальцами нижнюю часть крышки и преодолевая сопротивление фиксаторов снять ее.
Под крышкой блока плавких предохранителей и реле находится табличка с наименованиями предохранителей и реле со значениями их номинальных токов.
Блок предохранителей в панели приборов Киа Рио 3
Заменяйте предохранители предохранителем того-же класса. В случае выхода из строя запасного предохранителя это указывает на проблемы с элекросистемой. Избегайте использования соответствующей системы и проконсультируйтесь с Авторизованным Дилером Киа.
Блок предохранителей со стороны водителя
Откройте крышку.
Вытяните подозрительный предохранитель. Воспользуйтесь съемником, предусмотренным на панели предохранителей.
Если у вас нет запасного предохранителя, воспользуйтесь предохранителем на тот же номинальный ток, установленным в цепи, которая не является необходимой для управления автомобилем, например, предохранителем аудиосистемы.

№
А
Название
Назначение
1
15
RR WIPER
Стеклоочиститель двери задка
2
10
H/LP (LH)
Лампы левой фары
3
25
FR WIPER
Стеклоочиститель ветрового стекла
4
10
BLOWER
Вентилятор
5
10
H/LP (RH)
Лампы правой фары
6
20
S/ROOF
Люк в крыше
7
15
STOP LP
Стоп-сигналы
8
20
C/DR LOCK
Центральный выключатель замков дверей
9
15
IGN COIL
Катушка зажигания
10
10
ABS
Антиблокировочная система тормозов ABS
11
10
B/UP LP
Фонарь света заднего хода
12
—
BMS
Резерв
13
25
C/LIGHTER
Прикуриватель
14
10
FOLD»G
Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15
20
HTR SEAT
Обогрев сидений
16
25
AMP
Усилитель
17
10
FR FOG LP
Противотуманные фары
18
10
DRL
Фары для дневной езды
19
10
ECU
Система управления двигателем
20
10
CLUSTER
Панель приборов
21
25
P/WDW RH
Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
22
10
AUDIO
Аудиосистема, маршрутный компьютер
23
10
RR FOG LP
Задний противотуманный фонарь
24
10
IGN
Выключатель (замок) зажигания
25
30
HTD GLASS
Обогрев заднего стекла
26
15
A/BAG
Подушка безопасности
27
10
TCU
Блок управления автоматической коробкой передач
28
10
SNSR
Датчики
29
—
SPARE
Резерв
30
10
MULT B/UP
Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31
15
AUDIO
Аудиосистема
32
25
P/WDW LH
Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
33
10
HTD MIRR
Система обогрева наружных зеркал заднего вида
34
10
TAIL LP (LH)
Левый задний габаритный огонь
35
10
TAIL LP (RH)
Правый задний габаритный огонь
36
10
HAZARD
Аварийная сигнализация
37
10
T/SIG LP
Фонари указателей поворота
38
10
A/BAG IND
Контрольная лампа подушки безопасности
39
10
START
Реле стартера
Предохранитель Memory

Ваш автомобиль оснащен предохранителем «Memory”, исключающим разряд аккумулятора, если ваш автомобиль не будет эксплуатироваться в течение одного или более месяцев.
Воспользуйтесь следующими методами перед постановкой на длительную стоянку.
1. Выключите мотор.
2. Выключите фары и задние фонари.
3. Откройте крышку отсека предохранителей со стороны водителя и вытащите предохранитель «MULT B/UP 10A / AUDIO 15A”.
✽ ВНИМАНИЕ
В случае извлечения предохранителя памяти из панели предохранителей, предупредительный зуммер, аудиосистема, часы, плафоны в салоне автомобиля и т.п. не будут работать. Некоторые устройства должны быть ресетированы после замены.
Извлечение предохранителя «Memory” не предотвращает разряд аккумулятора, вызванный работой фар и других электрических приборов при неработающем двигателе.
Блок предохранителей в моторном отсеке
Выключите зажигания и все другие включатели.
Снимите крышку блока предохранителей, сжав фиксаторы и потянув вверх.
Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, выясните причину его перегорания и устраните ее.
Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь в том, что предохранитель находится в скобках.
✽ ВНИМАНИЕ ! После проверки коробки для предохранителей под капотом надежно установите крышку коробки предохранителей. В обратном случае возможно просачивание воды.

№
А
Название
Назначение
1
80
MDPS
Электроусилитель рулевого управления
2
125
150* MIN
Генератор
3
10
ECUB
Блок управления двигателем
4
10
ECUD
Блок управления двигателем
5
10
HORN
Звуковой сигнал
6
30
IGN1
Выключатель (замок) зажигания
7
40
IGN2
Стартер, выключатель (замок) зажигания
8
30
BATT2

9
50
BATT1
Генератор, аккумуляторная батарея
10
30
ECUA
Блок управления двигателем
11
30
RAD
Электровентилятор радиатора
12
30
COND
Электровентилятор конденсора
13
40
ABS1

14
40
ABS2
Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
15
30
P/WDW
Электростеклоподъемники
16
40
BLOWER

17
10
A/CON 1
Кондиционер
18
10
A/CON 2
Кондиционер
19
20
ECUC
Блок управления двигателем
20
15
INJ
Топливные форсунки, система кондиционрования
21
10
SNSR
Датчики
РЕЛЕ
№
Название
Назначение
R1
COND FAN 2
Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2
RADFAN
Реле электровентилятора радиатора
R3
FUEL PUMP
Реле топливного насоса
R4
MAIN
Главное реле
R5
HORN
Реле звукового сигнала
R6
FUEL HTR
Реле нагревателя топливного фильтра*
R7
BLOWER
Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8
START
Реле стартера
R9
COND FAN 1
Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10
A/CON
Реле кондиционера
* Дизельный мотор
Для защиты электроприборов автомобиля в цепях электропитания используются предохранители и реле. В Киа Рио-3 установлены два блока предохранителей , один находится в моторном отсеке, второй – в салоне.
Расположен в моторном отсеке со стороны водителя. Предохранители и реле в нем отвечают за защиту электроцепей обогрева наружных зеркал, работы топливного насоса, кондиционера, звукового сигнала, блока управления двигателем, вентилятора системы охлаждения двигателя, ламп света заднего хода и т.п.
Открывается блок очень просто. Достаточно отжать фиксаторы крышки блока и снять ее . На внутренней стороне крышки имеется схема расположения реле и предохранителей, закреплены запасные предохранители. Также в блоке имеется специальный пластмассовый пинцет для извлечения предохранителей.
Внимание! Не пытайтесь извлекать предохранители металлическими плоскогубцами или другим, не предназначенным для работы с электричеством инструментом.
Находится в передней панели в районе левой ноги водителя. Предохранители и реле в нем выполняют управление работой приборов и защиту электроцепей аудиосистемы, прикуривателя, управления системой безопасности, аварийной сигнализации, лампами освещения и т.п.
Открыв крышку передней панели, с обратной стороны на ней изображена схема расположения предохранителей и реле.
В следующем видео показано, где находится и как открыть крышку внутреннего блока предохранителей.
В случае, когда перестает работать один из электроприборов , первым делом проверьте целостность предохранителя , защищающего электроцепь. Для этого следует найти на схеме расположение нужного предохранителя, вынуть его при помощи пинцета и проверить на свет целостность нити. Затем, только после устранения причины, приведшей к перегоранию предохранителя, выполните его замену.
Оригинальные предохранители Киа Рио-3 имеют следующие коды в каталогах деталей:
10А 1879001108
15А 1879001109
20А 1879001110
25А 1879001111
30А 1879001123
50А 1879001125
40А 1879001124
Внимание! Никогда не устанавливайте предохранители большего номинала, чем требуется, т.к. это может привести к выходу из строя электроприборов и грозит возникновением пожара. Также категорически запрещается устанавливать вместо предохранителей проволочки и самодельные перемычки!
Как? Вы еще не читали? Ну, это зря…
Блок предохранителей Киа Рио
Один блок предохранителей Киа Рио независимо от года выпуска производитель поместил в салоне автомобиля, второй – под капотом.
На Киа Рио 1
В первому поколению Кия Рио относятся автомобили 2000-2005 годов выпуска.
Блок предохранителей Киа Рио 1, расположенный в салоне автомобиля, находится со стороны автомобиля и может быть двух типов.
Схема расположения предохранителей первого типа.
F16
F15
F7
F11
F1
F4
F8
F12
F2
F5
F9
F13
F3
F6
F10
F14
Описание предохранителей
F1 Электронный блок управления SRS
F2 Поворотники
F3 Фонари заднего хода
F4 Лампа освещения багажника
F5 Аварийка
F6 Стопы и ABS
F7, F8 Габаритные огни
F9 Прикуриватель
F10 Привод боковых зеркал, аудиосистема
F11 Очиститель и насос омывателя лобового стекла, люк
F12 Очиститель и насос омывателя заднего стекла
F13 Обогрев сидений и заднего стекла
F14 Управление двигателем и трансмиссией
F15 Задний противотуманный фонарь
F16 Обогрев боковых стекол
Схема расположения предохранителей второго типа
F1
F5
F9
F13
F2
F6
F10
F14
F3
F7
F11
F15
F4
F8
F12
F16
Функции предохранителей по номерам отличаются от первой схемы. К какому узлу относится конкретный предохранитель, можно посмотреть на крышке блока.
В блоке моторного отсека расположены не только предохранители, но также и реле. Схема расположения имеется на крышке. Под капотом предохранители, в основном, отвечают за функционирование зажигания, топливной системы, двигателя, освещения и пр.
На Киа Рио 2
Ко второму поколению Киа Рио относятся автомобили 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2010 годов выпуска.
Блоки реле и предохранителей находятся, как и на старшей версии, в салоне и в моторном отсеке.
Крышка блока предохранителей моторного отсека, где находится, например, предохранитель топливного насоса, крепится на защелках. Блок в салоне закрыт крышкой, которая удерживается фиксатором. В обоих блоках схемы расположения предохранителей нанесены на крышки.
На Киа Рио 3
Автомобили третьего поколения производились в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 годах.
Места расположения блоков предохранителей – такие же, как на предыдущих версиях.
На Киа Рио 2013 блок предохранителей в салонной части, аналогично с автомобилями этого поколения других годов выпуска, находится слева от водителя.
Под капотом блок предохранителей Киа Рио 2012 и пр. находится в правой (если стоять напротив автомобиля) стороны.
Замена
Замена сгоревших предохранителей производится пинцетом. Рекомендуется иметь в автомобиле комплект запасных предохранителей и реле. Если его не оказалось, а предохранитель перегорел, можно временно взять аналогичный от оборудования, которое не используется в данный момент ( к примеру, если срочно понадобился прикуриватель, а на дворе лето, можете вытащить такой же 15-амперный предохранитель обогрева зоны стоянки стеклоочистителей).
Где купить?
Купить предохранители можно в любом магазине автозапчастей как в наборах, так и по отдельности. Стоимость их несущественна.
Если у вас постоянно перегорает один конкретный предохранитель, обратите внимание на состояние электрики автомобиля в целом. Такой признак может говорить о наличии неисправностей.
Блок предохранителей
: 2018-2021 Kia Rio
2018 Kia Rio
Предохранители
76 900 Электрооборудование автомобиля защищено предохранителями от повреждений, вызванных электрической перегрузкой.
Этот автомобиль имеет 2 (или 3) панели предохранителей, одна из которых расположена в балке со стороны водителя, а другая — в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.
Если какие-либо фары, аксессуары или элементы управления вашего автомобиля не работают, проверьте предохранитель соответствующей цепи. Если предохранитель перегорел, элемент внутри предохранителя расплавится.
Если электрическая система не работает, сначала проверьте панель предохранителей со стороны водителя.
Всегда заменяйте перегоревший предохранитель на предохранитель того же номинала.
Если новый предохранитель перегорел, это указывает на электрическую проблему. Избегайте использования задействованной системы и немедленно обратитесь к авторизованному дилеру Kia.

Используются предохранители трех типов: плавкие предохранители для более низких значений силы тока, картриджные и многопозиционные предохранители для более высоких значений силы тока.
• Запрещается произвольно изменять или наращивать электропроводку автомобиля.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — Замена предохранителя
• Никогда не заменяйте предохранитель чем-либо, кроме другого предохранителя того же номинала.
• Предохранитель большей емкости может вызвать повреждение и, возможно, пожар.
• Никогда не устанавливайте провод или алюминиевую фольгу вместо предохранителя — даже в качестве временного ремонта. Это может вызвать серьезное повреждение проводки и возможное возгорание.

ВНИМАНИЕ!
Не используйте отвертку или другие металлические предметы для извлечения предохранителей, так как это может вызвать короткое замыкание
и повредить систему.
УВЕДОМЛЕНИЕ
• При замене предохранителя выключите зажигание и выключите все электрические устройства
, затем снимите (-) клемму аккумулятора.
• Фактическая табличка на панели предохранителей / реле может отличаться от имеющихся на оборудовании.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ — электрическое возгорание
Всегда проверяйте, чтобы заменяемые предохранители и реле были надежно закреплены при установке. Невыполнение этого требования может привести к возгоранию автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
• При замене перегоревшего предохранителя или реле убедитесь, что новый предохранитель или реле плотно вошли в зажимы.Неправильная установка предохранителя или реле может вызвать повреждение проводки и электрических систем.
• Не снимайте предохранители, реле и клеммы, закрепленные болтами или гайками. Предохранители, реле
и клеммы могут быть закреплены неправильно, что может привести к повреждению автомобиля.

ВНИМАНИЕ!
• Не вставляйте какие-либо другие предметы, кроме предохранителей или реле, в клеммы предохранителей / реле, такие как драйвер
или проводка. Это может вызвать сбой контактов и неисправность системы.
• Не вставляйте отвертки или не подсоединяйте проводку, полученную после продажи, к клемме, изначально предназначенной только для предохранителей и реле
.Электрическая система и проводка в салоне автомобиля могут быть повреждены
или сгореть из-за неисправности контактов.
• Если вы напрямую подключите провод к заднему фонарю или замените лампу, мощность которой превышает норму
для установки прицепов и т. Д., Внутренний соединительный блок может сгореть.
Замена предохранителя внутренней панели

Тип предохранителей: лезвие, картридж, мульти предохранитель, BFT —47

Замена предохранителя внутренней панели
1. Выключите зажигание и все остальные выключатели.
2. Откройте крышку панели предохранителей.
Если переключатель находится в положении «ВЫКЛ», в кластере будет отображаться предупреждающий индикатор.
Расположение съемника предохранителя

3. Вытяните предполагаемый предохранитель прямо. Воспользуйтесь инструментом для снятия крышки панели предохранителей в моторном отсеке.
4. Проверьте снятый предохранитель; замените его, если он взорван.
Запасные предохранители находятся в панели предохранителей в моторном отсеке.
5. Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он плотно вошел в зажимы.
Если он ложится неплотно, обратитесь к официальному дилеру Kia.
Если у вас нет запасного, используйте предохранитель того же номинала из цепи, которая может вам не понадобиться для эксплуатации автомобиля, например, предохранитель розетки.
Если фара, лампа указателя поворота, стоп-сигнал, противотуманная фара, ДХО, задний фонарь, HMSL не работают и предохранители исправны, проверьте панель предохранителей в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить.
✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
Если фара, противотуманная фара, лампа указателя поворота или задний фонарь неисправны даже без каких-либо проблем с фарами, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру Kia для проверки автомобиля.
ВНИМАНИЕ — Крышки панели предохранителей
Контактные точки переключателей могут изнашиваться при чрезмерном использовании. Пожалуйста, воздержитесь от чрезмерного использования переключателей (за исключением длительной парковки более 1 месяца).
✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
• Перед началом движения установите все переключатели в положение ON.
• Если автомобиль не будет использоваться более 1 месяца, установите все переключатели в положение ВЫКЛ, чтобы предотвратить разряд батарей.
Предохранитель памяти

Расположение предохранителя памяти

Ваш автомобиль оснащен предохранителем памяти для предотвращения разрядки аккумулятора, если ваш автомобиль находится на стоянке без эксплуатации в течение длительного времени. Перед длительной парковкой автомобиля выполните следующие процедуры.
1. Заглушить двигатель.
2. Выключить фары и задние фонари.
3. Откройте крышку боковой панели со стороны водителя и вытащите предохранитель памяти.
Если предохранитель памяти вытащить из панели плавких предохранителей, звуковой сигнал, звуковой сигнал, часы, внутренние лампы и т. Д.,
не будут работать. Некоторые элементы необходимо сбросить после замены. См. «Аккумулятор» в этом разделе.
Даже если предохранитель запоминающего устройства поднят, аккумулятор может разрядиться из-за срабатывания фар или других электрических устройств.
Замена предохранителя в моторном отсеке

1. Выключите зажигание и все остальные переключатели.
2. Снимите крышку панели предохранителей, нажав на язычок и потянув крышку вверх. Когда плавкий предохранитель отсоединен, снимите его с помощью зажима, предназначенного для замены предохранителей, расположенного в блоке предохранителей в моторном отсеке. После снятия надежно вставьте резервный предохранитель того же номинала.
3. Проверьте снятый предохранитель; замените его, если он взорван. Чтобы удалить или вставить предохранитель, используйте съемник для предохранителей в панели предохранителей в моторном отсеке .
4. Вставьте новый предохранитель того же номинала и убедитесь, что он плотно вошел в зажимы. Если он ложится неплотно, обратитесь к авторизованному дилеру Kia.
ВНИМАНИЕ!
После проверки панели предохранителей в моторном отсеке, надежно установите крышку панели предохранителей
через слышимый щелкающий звук. В противном случае из-за контакта с водой могут возникнуть электрические неисправности.
Универсальный предохранитель
Расположение нескольких предохранителей

Если перегорел многофункциональный предохранитель, его необходимо удалить следующим образом:
1.Заглушите двигатель.
2. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи.
3. Снимите гайки, показанные на рисунке выше.
4. Замените предохранитель новым такого же номинала.
5. Выполните эти действия в обратном порядке, чтобы установить многофункциональный предохранитель.
✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
Не разбирайте и не собирайте многофункциональный предохранитель, если он закреплен гайками и болтами. Неправильный или частичный момент сборки может вызвать пожар. Обратитесь к авторизованному дилеру Kia
для проверки автомобиля.
ВНИМАНИЕ!
Осмотрите крышку батарейного отсека, чтобы убедиться, что она надежно закрыта.Если крышка батарейного отсека закрыта ненадежно, влага может попасть в систему и повредить электрические компоненты.
УВЕДОМЛЕНИЕ — При дооснащении оборудования случайное подключение запрещено.
Использование случайного подключения в автомобиле может вызвать опасность из-за отказа и повреждения рабочих характеристик автомобиля.
Использование случайных проводов, особенно при модернизации AVN или системы охранной сигнализации, дистанционного управления двигателем, автомобильного телефона или радио, может привести к повреждению автомобиля или возникновению пожара.

✽ ВНИМАНИЕ — реконструкция запрещена
Ни в коем случае не пытайтесь реконструировать автомобиль.Это незаконно и может повлиять на работоспособность, долговечность и безопасность автомобиля. Гарантия также не распространяется на проблемы, вызванные реконструкцией
.
Помните о проблемах безопасности, вызванных переоборудованием автомобиля с использованием несанкционированных электрических устройств (лампы, черный ящик, электрооборудование, диагностическое устройство, устройство связи и т. Д.). Это может привести к неисправности автомобиля, повреждению проводки, разрядке аккумулятора, повреждению разъема или возгоранию. автомобиль или вызвать пожар.

Меры предосторожности при тонировании окон
Тонирование окон (особенно металлической пленкой) может вызвать нарушение связи или плохой радиоприем, а также неисправность автоматической системы освещения из-за чрезмерного изменения освещенности внутри автомобиля.Используемый раствор также может попадать в электрические, электронные устройства, вызывая беспорядки и отказы.
Описание панели предохранителей / реле
Панель предохранителей со стороны водителя
Панель предохранителей со стороны водителя Расположение

Внутри крышек панели предохранителей / реле вы можете найти этикетку с описанием предохранителей / реле название и емкость предохранителя / реле.
✽ УВЕДОМЛЕНИЕ
Не все описания панели предохранителей в данном руководстве могут быть применимы к вашему автомобилю.Он точен на момент печати. При осмотре панели предохранителей в автомобиле обращайтесь к этикетке на панели предохранителей.
Панель предохранителей со стороны водителя Схема

Панель приборов (панель предохранителей со стороны водителя)

Наименование предохранителя … Номинал предохранителя … Защищенная цепь
DOOR LOCK 20A Реле отпирания задней двери, реле запирания / отпирания дверей, двухоборотное реле отпирания
РОЗЕТКА ПИТАНИЯ 20A Розетка питания
БЕЗОПАСНОСТЬ P / ОКНО 25A Модуль электрического стеклоподъемника безопасности водителя
ЛАМПА ОСТАНОВА 15A Электронный модуль стоп-сигнала
T / SIGNAL LAMP 15A BCM (Модуль управления кузовом), SLM (Модуль ремня безопасности и освещения)
C / LIGHTER 20A Прикуриватель
ЗЕРКАЛО С ОБОГРЕВОМ 10A Наружное зеркало водителя с электроприводом, Наружное зеркало с электроприводом пассажира, Управление кондиционером Модуль, ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей)
DRL2 10A BCM (модуль управления кузовным оборудованием)
P / WINDOW RH 25A Мощность, Вт Главный выключатель indow, переключатель электрического стеклоподъемника пассажира
S / HEATER 20A Блок управления обогревателем переднего сиденья
DRL1 10A —
START 7.5A с иммобилайзером: ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей), машинное отделение, соединительный блок (пусковое реле), модуль управления интеллектуальным ключом
без иммобилайзера: реле охранной сигнализации
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ПРАВЫЙ 7.5A Головка Фонарь Правая сторона ручки, задний комбинированный фонарь (OUT) Правая сторона ручки, правая лампа номерного знака, сторона ручки, Задний комбинированный фонарь (IN) Правая сторона ручки, освещение (+)
MODULE2 10A Блок AEB (автономное аварийное торможение), авария Накладной переключатель
TCU 15A Распределительный блок в моторном отсеке (переключатель фонаря заднего хода), рычаг переключения автоматической коробки передач, переключатель диапазона коробки передач, выключатель стоп-сигнала
P / WINDOW LH 25A Главный выключатель стеклоподъемника
SPARE1 25A Запасной
ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА 10A —
ОБОГРЕВ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 15A Часовая пружина
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ЛЕВАЯ 7.5A Передняя фара, левая ручка, левый габаритный фонарь, задний комбинированный фонарь (OUT), левая ручка, задний комбинированный фонарь (IN), левая сторона ручки, лампа перчаточного ящика
MODULE3 7.5A Модуль управления обогревателем переднего сиденья, аудиосистема, Электрохромное зеркало, модуль управления кондиционером, головное устройство аудио / видео и навигационной системы, часовая пружина, индикатор рычага переключения передач автоматической коробки передач
Соединительный блок ABS 7.5A в моторном отсеке (многоцелевой контрольный разъем), модуль ESC (электронный контроль устойчивости)
ТОРМОЗНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ 10A Модуль управления интеллектуальным ключом, выключатель стоп-сигнала
ЗАПАСНОЙ 4 15A Запасной
Противотуманная фара ПЕРЕДНЯЯ 15А Реле передних противотуманных фар
A / CON1 7.5A Распределительный блок в моторном отсеке (реле вентилятора), модуль управления кондиционером
MODULE5 10A Распределительный блок в моторном отсеке (реле фары, реле включения дальнего света), датчик дождя, мотор люка, модуль управления обогревателем передних сидений, электрический стеклоподъемник безопасности водителя Модуль
MODULE7 10A TPMS (система контроля давления в шинах) Блок
ECU 10A ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей), модуль иммобилайзера, модуль управления смарт-ключом
SUNROOF 15A Двигатель люка на крыше
IMMO Модуль иммобилайзера 10A
MODULE6 Клавишный соленоид 10A, центральный переключатель передней панели
SPARE2 Запасной 10A
MODULE4 7.5A SLM (модуль ремня безопасности и освещения), BCM (модуль управления кузовом), модуль управления интеллектуальным ключом
SPARE5 10A Запасной
AIR BAG 10A ACU (блок управления подушками безопасности), датчик обнаружения пассажиров
MODULE1 7.5A BCM (модуль управления кузовом), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), блокировка ключа
SMART KEY 25A Smart Key Control Module
A / CON2 7.5A —
WIPER RR 15A Многофункциональный переключатель, электродвигатель заднего стеклоочистителя, задний Реле стеклоочистителя
WIPER FRT 25A Многофункциональный переключатель, электродвигатель переднего стеклоочистителя, распределительный блок в моторном отсеке (реле включения стеклоочистителя)
ACC 10A Реле розетки , BCM (модуль управления кузовным оборудованием), SLM (модуль ремня безопасности и освещения), аудиосистема , Блокировка клавиш, головное устройство аудио / видео и навигации, USB-разъем для зарядки, выключатель внешнего зеркала с питанием, модуль управления смарт-ключом
SPARE3 20A Spare
A / BAG IND 7.5A Комбинация приборов
CLUSTER 7.5A Комбинация приборов
MDPS 7.5A MDPS (рулевое управление с электроприводом)
AUDIO 20A Головное устройство аудиосистемы, аудио / видео и навигации
ROOM LP 10A Реле освещения комнаты, Лампа перчаточного ящика, модуль управления кондиционером, SLM (модуль ремня безопасности и освещения), BCM (модуль управления кузовом), автоматический свет и фотодатчик, TPMS (система контроля давления в шинах), приборная панель, разъем канала передачи данных, комнатная лампа, Лампа в багажном отделении
Панель предохранителей в моторном отсеке
Панель предохранителей в моторном отсеке
.
Тест зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов за рулем: Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов: зарядку проводит автомат
06.07.2021 Автор:alexxlab
Комментариев нет
Экспертиза АКБ журнала За Рулем
09.12.2019
Для традиционной ежегодной экспертизы эксперты ЗР накупили «европеек» с жидким электролитом и габаритами 278 × 175 × 190 мм. Такие батареи подходят для большинства машин.
На сей раз решили не брать аккумуляторы непопулярные у покупателей. Однако наряду с известными брендами есть и новичок — южнокорейская батарея Cene. Ее делают на том же заводе Delkor, где выпускали аккумуляторы Medalist, неоднократно побеждавшие в наших испытаниях. Medalist MF57412 74Ah 680A и стал чемпионом экспертизы «За Рулем» 2019 года!
На втором месте оказалась батарея Cene также с Южной Кореи.
Думаем это все что нужно знать о том «who is who» среди автомобильных батарей в 2019 году!
В основе программы испытаний — проверка энергетических возможностей батарей на морозе: при —18 и —29 °C.  Кроме того, оценили резервную емкость всех батарей как в состоянии поставки, так и после полной зарядки. Первый параметр говорит о порядочности продавца: все батареи продавались как гарантийные, но это не означает, что за ними кто-то ухаживал. Второй параметр — это реальный запас энергии в АКБ, его учитывали при распределении мест. Всего проверяли четыре энергетических показателя.
Сравнивали способность батарей принимать зарядный ток, оценивая их восстановление после глубокого разряда. Поначалу всё шло очень гладко. Резервная емкость у батарей оказалась неплохой — выше ста минут. В экспертизах прошлых лет большинство результатов было скромнее. Но резервная емкость, как известно, проверяется в тепличных условиях: при скромном токе 25 А и температуре 25 °C. А что будет при трехзначных токах да на морозе?
Тревожные нотки прозвенели сразу. Titan при оценке тока холодной прокрутки на первых же замерах просел ниже 7 В — нехороший симптом. Сразу две батареи — Зверь и Актех — отказались выдавать заявленный ток в течение 30 секунд. И это при температуре всего лишь —18 °C. Так в таблице результатов появились первые «баранки». При проверке единым током Актех снова не сдюжил. А когда температуру снизили до —29 °C, отказала половина батарей! Titan и Актех скисли в первую же секунду, Зверь и Bosch — через 11 и 18 секунд соответственно, а Mutlu — через 24 секунды. Вот тебе и новенькие батареи!
Только половина из протестированных аккумуляторов проявила готовность поделиться запасенной энергией. Лучшими при этом оказались изделия южнокорейского завода Delkor — неоднократный призер наших соревнований Medalist и новичок Cene. Вне конкурса проверили, хорошо ли полностью разряженные батареи принимают зарядный ток. Напряжение зарядного устройства при этом составило 14,4 ± 0,05 В. Способность восстанавливаться — это тоже критерий качества батареи.
Приведенная энергия пуска заявленным током характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в килоджоулях (кДж). Чем выше результат, тем лучше. Лучший результат показал Medalist: 27,6 кДж
Сначала батарею разряжают заявленным током холодной прокрутки (Iхп) в течение 30 секунд, затем регистрируют напряжение (U30) на ее выводах. После 20‑секундной паузы батарею разряжают током, равным 60 % от заявленного тока холодной прокрутки, до тех пор, пока напряжение на выводах не снизится до 6,0 В. Время разряда (t6) фиксируют. Приведенную энергию пуска подсчитывают по формуле: Е = 0,3 Iхп (U30–6,0) t6.
Приведенная энергия пуска единым током при —18 °C.
 Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Измеряется в килоджоулях (кДж). Чем выше результат, тем лучше. Лучший результат показал аккумулятор из Южной Кореи Cene: 29,6 кДж.
Сначала батарею разряжают током 680 А в течение 30 секунд и регистрируют напряжение на ее полюсных выводах (U30). После 20‑секундной паузы батарею разряжают током 408 А до тех пор, пока напряжение на выводах не снизится до 6,0 В. Время разряда (t6) фиксируют. Приведенную энергию пуска подсчитывают по формуле: Е = 204 (U30–6,0) t6.
Приведенная энергия пуска единым током при —29 °C. Всё аналогично предыдущим испытаниям, за исключением температуры (-29 вместо —18 °C). Измеряется в килоджоулях (кДж). Чем выше результат, тем лучше.
Лучший результат — у Cene: 3,2 кДж
ЖУРНАЛ «ЗА РУЛЕМ»: Тест портативных пускозарядных устройств: заряд карман не тянет
Села батарея? Берем маленькую коробочку, цепляемся под капотом за клеммы и… Заведется или нет? А какой из «карманных» пускачей справится с задачей лучше других?
Основное достоинство этих пускачей, конечно же, не в том, что они умеют подзаряжать телефоны, планшеты и прочие гаджеты. Эти маленькие источники энергии призваны крутить на морозе автомобильные стартеры. Поразительно, ведь для этого требуется несколько сотен ампер! Вот мы и решили оценить, какие токи выдадут пускозарядные устройства. До нас этого никто не проверял – на коленке необходимые замеры не сделать, нужно специальное оборудование.
Пять пускачей (они же бустеры, они же джамп-стартеры) прошли испытания по нашей методике. Тем, кому лень изучать таблицу и наши комментарии, сразу сообщим итоговый «счет на табло».
Итак, при положительной температуре все пускачи работоспособны, но при охлаждении резко скисают.
Методика испытаний
Полностью заряженные пусковые устройства подключали к аккумуляторной батарее энергоемкостью 60 А·ч, предварительно разряженной «в ноль» (до напряжения на полюсных выводах 10,5 В согласно пункту 9.1.2. ГОСТ Р 53165-2008).
Основные замеры проводили при температуре окружающей среды +25 ºС. Время до начала разряда после подключения пускового устройства к аккумуляторной батарее составляло для каждого устройства 5 секунд.
Длительность разрядов пусковым током – 10 секунд; число разрядов – 3 (с промежутком по минуте).
Длительность разрядов пиковым током – 3 секунды; число разрядов – 1.
Ради интереса провели серию дополнительных замеров при –30 ºС, хотя это и противоречит инструкциям по эксплуатации. Охлаждали только пусковое устройство. Температуру электролита разряженного штатного аккумулятора поддерживали положительной, иначе он неминуемо вышел бы из строя.
Поэтому зимой перед «прикуриванием» прибор нужно обязательно согреть – хоть за пазухой, и можно пускать даже промерзший двигатель.
Все бустеры оживили мотор при разряженном штатном аккумуляторе. Однако запасы энергии оказались разными. И если бы пришлось дольше крутить стартером (например, чтобы «продуть» свечи), то самым стойким оказался бы тот, который накопил больше энергии, – а это бустер CARKU E‑Power‑21. Его энергетические возможности явно выше, чем у остальных. Впрочем, он и дороже всех.
Эти обманчивые цифры
Энергетические характеристики пусковых устройств приводят, как правило, в ампер-часах и ватт-часах. Одно в другое пересчитывается просто: умножаем ампер-часы на 3,7 и получаем ватт-часы. 3,7 В – это напряжение одиночного литиевого аккумулятора, используемого в таких изделиях. В реальных образцах несколько аккумуляторов установлены последовательно.
Параметр, измеренный в ампер-часах, ошибочно называют емкостью. На самом деле произведение тока на время дает вовсе не емкость, а заряд! Термин «емкость» в данном случае технически неуместен и используется на практике только как дань некой устоявшейся традиции. Впрочем, как и другой заявляемый производителями параметр – мощность (измеряется в ватт-часах), емкость не является для химического источника тока абсолютным мерилом запасенной энергии. Эти показатели зависят от величины разрядного тока, при котором были проведены замеры. Если разработчик снимал показания при малом токе разряда, то пересчитать мощность или емкость применительно к стартерным токам, необходимым при пуске автомобильного двигателя, практически нереально – зависимость нелинейная. И похоже, что указанную в описаниях приборов энергоемкость от 14 до 18 А·ч измеряли в режиме разряда именно по слаботочному выходу. Наша проверка на приборе с программируемой электронной нагрузкой постоянного тока (Maynuo M9712) показала, что величины такого порядка получаются при токе нагрузки 1 А по USB-выходу, напряжение на котором составляет 5 В. Очевидно, что в пересчете на стартерные токи ампер-часов и ватт-часов станет значительно меньше, тем более при низких температурах. А именно в таких условиях чаще всего происходит пуск двигателя – их мы и смоделировали.
Оригинал на сайте журнала «За рулем».
Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора за рулем
Главная » Статьи » Выбор зарядного устройства для автомобильного аккумулятора за рулем
Напряженные отношения: 9 вопросов про аккумуляторы
7 мая 2016 года
Зарядка для кошелька называется работой. Заряжается месяц, садится за неделю. (анекдот)
Популярные вопросы на тему «Какую батарею купить?» всё чаще уступают место другим — из серии «А чой-то с ней случилось?». Иными словами, прежде чем бежать за новым аккумулятором, хочется убедиться, что он не помрет через пару дней вслед за старым. Это вполне разумный подход, особенно в кризисные времена.
Мы высказываем свое мнение по поводу наиболее типичных ситуаций из жизни аккумуляторов.
Каким должно быть напряжение на клеммах аккумулятора и как его правильно замерить?
Следует измерять так называемое напряжение разомкнутой цепи (НРЦ). Его контролируют при холодном двигателе; снимать клемму при этом не нужно. НРЦ должно составлять не менее 12,5 В для аккумулятора любого типа. Если оно ниже, батарею нужно зарядить в теплом помещении. После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи в течение 10–15 часов) НРЦ должно составлять 12,5- 12,7 В. В противном случае следует обратиться на сервис: пусть батарею попробуют оживить там. В любом случае это будет дешевле, чем сразу бросаться покупать новую.
Можно ли говорить о напряжении на клеммах как о критерии заряженности батареи? Как получается, что на сервисе потребителю часто отдают недозаряженную батарею, хотя фирменный тестер при этом показывает нормальное напряжение?
Можно: именно НРЦ — главный критерий заряженности. К сожалению, многие фирменные тестеры часто показывают лишь, что батарея «заряжена и в хорошем состоянии». Важный момент: если измерение проводится сразу после окончания заряда, то полученное значение — это не НРЦ, а напряжение при заряде. Например, в конце заряда безнагрузочный тестер дает оценку состояния батареи при 12,8 В, а после суток хранения батареи НРЦ составляет уже 12,3 В.
Чем зарядка на сервисе принципиально отличается от зарядки в домашних условиях?
Разница — в наличии мощного оборудования, которое в зависимости от состояния батареи обеспечит любой теоретически возможный режим заряда, например определенным током или при определенном напряжении. В идеале процесс должен быть комбинированным, сочетая в себе оба режима; именно поэтому предпочтительнее, чтобы неспециалист перепоручил такую работу сервису. Важно знать, что при разряде батареи на поверхности пластин оседает сульфат свинца с высоким электрическим сопротивлением — а в процессе заряда вся активная масса должна вернуться из сульфата в рабочее состояние. Недорогие импульсные зарядники с такой задачей, как правило, не справляются.
Если зарядному устройству нужна большая мощность, то не следует ли из этого вывод, что зарядники предыдущего поколения были эффективнее нынешних, малогабаритных?
Да, предыдущее поколение мощных трансформаторных выпрямителей эффективнее поднимало заряженность аккумулятора, но приходилось мириться с выкипанием воды и постоянно ее подливать. Современный автоматический режим (точнее, алгоритм заряда) бережно восстанавливает батарею, предотвращая потерю воды из электролита.
Зачем вообще нужны зарядные устройства, если машину удалось-таки пустить от внешнего источника? Достаточно ли просто проехать какое-то расстояние, чтобы батарея пришла в себя?
Да, достаточно, если разряд батареи произошел прошлой ночью, например из-за невыключенных фар. Нет, если разряд батареи накапливался постепенно в процессе эксплуатации. Такое бывает при коротких поездках или толкании в пробках с включенными энергопотребителями, когда батарее просто некогда нормально зарядиться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12
Ошибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Тест 7 автономных пусковых устройств и советы по их использованию
28 июня 2016 года
Литиевые пусковые устройства, или джамперы, дорожают на глазах. Не каждый решится выложить пятизначную сумму за симпатичную коробочку с аварийным запасом электричества, который неизвестно когда понадобится. И вопрос «Не проще ли купить новую батарею?» на этом фоне уже не кажется смешным. Впрочем, мы всегда отмечали, что автономное пусковое устройство — это не замена штатной аккумуляторной батарее, а палочка-выручалочка на крайний случай. Например, когда вдали от цивилизации аккумулятор полностью разряжается, в магазин не побежишь. Кроме того, такая выручалочка может помочь не одному, а многим.
В общем, в нынешней экономической ситуации мы считаем эти устройства полезными, а потому испытали семь изделий (отчеты — в алфавитном порядке).
Больше других нам понравился пускач Airline АРВ‑14–04. Выбрать победителя было несложно: достаточно взглянуть на итоговую таблицу. Для наглядности вместо цифр мы использовали цвет — как в светофоре. Так вот, «зеленая волна» наблюдается только у одного устройства, которое при этом оказалось одним из самых дешевых.
И напоследок открою маленький секрет: ближайшие аналогичные испытания мы проведем с совсем другими пускачами, лития в них не будет.
МЕТОДИКА ИСПЫТАНИЙ
Предварительно заряженные устройства тестировали на аккумуляторах 6СТ‑60 А, разряженных согласно ГОСТ Р 53165–2008 на 100% (до конечного напряжения 10,5 В на выводах в конце разряда). Заявленные пусковой и пиковый токи проверяли при положительных (+20 ºC) и отрицательных (-20о, и —30 ºC) температурах. Замеры пускового тока при каждой температуре проводили трижды, с интервалом 60 секунд; длительность разряда — 5 секунд. Пиковый ток проверяли один раз, разряд длился 3 секунды. При всех замерах фиксировалось напряжение на первой и последней секундах каждого разряда. В ходе тестов при минусовых температурах охлаждали только пусковое устройство, при этом температуру электролита разряженного аккумулятора поддерживали положительной. Падение напряжения на клеммах ниже 6,0 В приравнивалось к отказу устройства. Дополнительно оценивали термостойкость испытываемых изделий.
НАШИ СОВЕТЫ
Очередные испытания пускачей отчасти спровоцированы тремя обстоятельствами. Как следствие — три наших совета.
Первое обстоятельство выявил наш техцентр. Некоторые пускачи в реальной жизни вдруг отказывались крутить стартеры, пока их минусовой провод не подключали непосредственно к «массе» двигателя. К сожалению, длина проводов у всех подобных устройств настолько мала, что воспользоваться этим советом можно далеко не всегда. Но если такая возможность есть — действуйте именно так, хуже точно не будет.
Второе обстоятельство — из области страшилок. С недавних пор все устройства с литийсодержащими батарейками оказались немножко вне закона. В частности, самолет с таким багажом уже не полетит, потому что вредные фитюльки подозрительно часто взрываются. Виноватыми объявили игольчатые кристаллы — дендриты. При глубоких разрядах, перезарядах и запредельных токовых нагрузках они прокалывают сепараторы и замыкают электроды, что иногда приводит даже к пожарам и взрывам. Чтобы избежать неприятностей, настоятельно советуем не возить такие изделия разряженными и беречь их от перегрева.
И последнее. Нам было интересно испытать подобные изделия при сильном морозе. И вот третий совет: перед пуском их крайне желательно согреть — например, за пазухой.
Тест 7 автономных пусковых устройств и советы по их использованию
.
Фото: «За рулем»
Тест 7 автономных пусковых устройств и советы по их использованиюОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Тест портативных пускозарядных устройств: заряд карман не тянет
17 августа 2015 года
Основное достоинство этих пускачей, конечно же, не в том, что они умеют подзаряжать телефоны, планшеты и прочие гаджеты. Эти маленькие источники энергии призваны крутить на морозе автомобильные стартеры. Поразительно, ведь для этого требуется несколько сотен ампер! Вот мы и решили оценить, какие токи выдадут пускозарядные устройства. До нас этого никто не проверял — на коленке необходимые замеры не сделать, нужно специальное оборудование.
Пять пускачей (они же бустеры, они же джамп-стартеры) прошли испытания по нашей методике. Тем, кому лень изучать таблицу и наши комментарии, сразу сообщим итоговый «счет на табло».
Итак, при положительной температуре все пускачи работоспособны, но при охлаждении резко скисают.
Методика испытаний
Полностью заряженные пусковые устройства подключали к аккумуляторной батарее энергоемкостью 60 А·ч, предварительно разряженной «в ноль» (до напряжения на полюсных выводах 10,5 В согласно пункту 9.1.2. ГОСТ Р 53165–2008).
Основные замеры проводили при температуре окружающей среды +25 ºС. Время до начала разряда после подключения пускового устройства к аккумуляторной батарее составляло для каждого устройства 5 секунд.
Длительность разрядов пусковым током — 10 секунд; число разрядов — 3 (с промежутком по минуте).
Длительность разрядов пиковым током — 3 секунды; число разрядов — 1.
Ради интереса провели серию дополнительных замеров при —30 ºС, хотя это и противоречит инструкциям по эксплуатации. Охлаждали только пусковое устройство. Температуру электролита разряженного штатного аккумулятора поддерживали положительной, иначе он неминуемо вышел бы из строя.
Поэтому зимой перед «прикуриванием» прибор нужно обязательно согреть — хоть за пазухой, и можно пускать даже промерзший двигатель.
Все бустеры оживили мотор при разряженном штатном аккумуляторе. Однако запасы энергии оказались разными. И если бы пришлось дольше крутить стартером (например, чтобы «продуть» свечи), то самым стойким оказался бы тот, который накопил больше энергии, — а это бустер CARKU E‑Power‑21. Его энергетические возможности явно выше, чем у остальных. Впрочем, он и дороже всех.
Эти обманчивые цифры
Энергетические характеристики пусковых устройств приводят, как правило, в ампер-часах и ватт-часах. Одно в другое пересчитывается просто: умножаем ампер-часы на 3,7 и получаем ватт-часы. 3,7 В — это напряжение одиночного литиевого аккумулятора, используемого в таких изделиях. В реальных образцах несколько аккумуляторов установлены последовательно.
Параметр, измеренный в ампер-часах, ошибочно называют емкостью. На самом деле произведение тока на время дает вовсе не емкость, а заряд! Термин «емкость» в данном случае технически неуместен и используется на практике только как дань некой устоявшейся традиции. Впрочем, как и другой заявляемый производителями параметр — мощность (измеряется в ваттах), емкость не является для химического источника тока абсолютным мерилом запасенной энергии. Эти показатели зависят от величины разрядного тока, при котором были проведены замеры. Если разработчик снимал показания при малом токе разряда, то пересчитать мощность или емкость применительно к стартерным токам, необходимым при пуске автомобильного двигателя, практически нереально — зависимость нелинейная. И похоже, что указанную в описаниях приборов энергоемкость от 14 до 18 А·ч измеряли в режиме разряда именно по слаботочному выходу. Наша проверка на приборе с программируемой электронной нагрузкой постоянного тока (Maynuo M9712) показала, что величины такого порядка получаются при токе нагрузки 1 А по USB-выходу, напряжение на котором составляет 5 В. Очевидно, что в пересчете на стартерные токи ампер-часов и ватт-часов станет значительно меньше, тем более при низких температурах. А именно в таких условиях чаще всего происходит пуск двигателя — их мы и смоделировали.
Тест портативных пускозарядных устройств: заряд карман не тянетТест портативных пускозарядных устройств: заряд карман не тянетОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Пускозарядные устройства: Реаниматоры
10 декабря 2010 года
Пусковые устройства бывают двух типов. Одни работают только в условиях стационара — в гараже, где есть розетка. Вторые же пригодны для использования в «полевом госпитале», поскольку содержат встроенный источник энергии — аккумуляторную батарею. Именно последние обещают невероятно большие пиковые токи, аж до… 1500 А! К подобным обещаниям нужно относиться с чувством юмора: почуять такие токи в реальности сможет разве что осциллограф, поскольку их длительность исчисляется миллисекундами. Стартер при этом даже не пискнет.
Ритм теста
Чтобы оценить реальные возможности автомобильных реаниматоров, мы провели испытания на автомобиле УАЗ-469 с батареей 6СТ-60А, разряженной на 60%.
Как и требуют инструкции к пускозарядным устройствам, каждое перед попыткой пустить мотор подключали к батарее автомобиля на 10 минут: пусть подзарядится. Затем, уже в режиме пуска, измеряли ток, отдаваемый устройством при падении напряжения в бортсети до 6 В (дальше — бесполезно: двигатель уже не пустится). Длительность попыток пуска составляла 5 секунд, интервал между попытками — 3 минуты.
К сожалению, правду в инструкции написали только создатели Т-1013Р от «Автоэлектрики»: заявленные 50 А прибор даже перекрыл! Надо признать, столь хилое достижение не удивляет. К тому же, при 6 В устройство вовсе отказалось работать. Остальные производители были не столь честны.
Впрочем, любая помощь стартеру со стороны может стать решающей для успешного пуска. Но чем больше реальных амперов отдает то или иное пускозарядное устройство, тем выше шансы реанимировать авто.
Результаты испытаний не сильно порадовали: пусковые таланты всех изделий оказались довольно скромными. Поэтому наш выбор очевиден: место в багажнике мы выделили бы разве что для итальянского SPEED START 1812. Все-таки лишние 38 А•ч на дороге не валяются.
Наши рекомендации
Сетевые пускозарядные устройства обычно не обеспечивают достаточный для работы стартера ток (особенно зимой). Поэтому прежде,чем браться за ключ зажигания, обязательно дайте подзарядиться севшей батарее хотя бы минут десять. При токе, который изготовители называют пусковым, за это время в нее перетечет достаточно энергии — это поможет при пуске. Однако на сильном морозе свинцовый аккумулятор, как известно, заряд почти не принимает — в этом случае предпочтительнее устройства со встроенной батареей. Чем больше ее емкость, тем лучше. Пусть даже прибор окажется больше и тяжелее.
Где позитив, там и негатив… Помните, что встроенную батарею нужно поддерживать в постоянной боевой готовности: если она не подзаряжалась долгие месяцы, толку от нее не будет. Кстати, подзаряжать встроенный аккумулятор можно не только дома, через адаптер, но и прямо в автомобиле — из гнезда прикуривателя или розетки 12 В (в комплект обычно входит специальный кабель). Иными словами, запустились — положите устройство в салон и подзарядите, покуда будете пробираться сквозь пробки. Иначе на повторную помощь не рассчитывайте.
Еще одно правило, обычно упоминаемое в инструкции, касается подключения пусковых проводов. «Минус» рекомендуют подавать не на клемму штатной батареи, а непосредственно на «массу» двигателя. Это позволит уменьшить электрическое сопротивление на пути к стартеру и, кроме того, исключит искру на клемме батареи, которая теоретически, в случае очень сильного невезения, может привести к взрыву водорода.
Должны предупредить: если сетевое пускозарядное устройство реально сможет отдать ток в пару сотен ампер и уверенно раскрутить стартер, то за это оно возьмет из розетки около 4 кВт. Не всякая гаражная сеть такое выдержит. Пускозарядные устройства: РеаниматорыПускозарядные устройства: РеаниматорыОшибка в тексте? Выделите её мышкой! И нажмите: Ctrl + Enter
Пуско-зарядные устройства CARKU
Каталог устройств
Многофункциональные пуско-зарядные устройства
Портативные источники аварийного питания carku e-power
Официальный дилер
В Росийской федерации
Гарантийные
обязательства 1 год
Доставка
Москва и Спб — Бесплатно! / Россия — 400 Р

Возможности
Пуско-зарядных устройств Carku E-Power
Запуск машины
с севшим аккумулятором
Используя устройства Carku E-Power
Работа и подзарядка
электронных устройств
Используя устройства Carku E-Power
Пусковое устройство CARKU E-Power позволяет произвести запуск двигателя автомобиля от 12 раз
без дополнительной подзарядки устройства. Теперь Вам не страшны морозы или Ваша
забывчивость выключать фары. Пуско-зярядные устройства CARKU E-Power надежный помощник в
нештатных ситуациях как для городских жителей, так и для любителей активного отдыха: рыбаков,
охотников, туристов. Так же не стоит упускать из виду возможность многократно использовать для
зарядки фото- и видео-аппаратуры, ноутбуков, планшетных компьютеров, телефонов,
MP3-плееров, питания автомобильных насосов и холодильников.
Новая линейка устройств CARKU PRO.
CARKU PRO-10, CARKU PRO-30, CARKU PRO-60
Как это работает?
Особенности устройства пуско-зарядных устройств Carku E-Power В основе устройств марки САRKU E-Power применён литий-полимерный аккумулятор (Li-Po), благодаря чему они имеют
небольшой вес (от 350 до 690 грамм), малые размеры, высокий пусковой ток (от 400 до 600 Ампер) и продолжительный срок
службы.
Пуско-зярядные устройства CARKU E-Power надежный помощник в нештатных ситуациях как для городских жителей, так и для
любителей активного отдыха: рыбаков, охотников, туристов. Так же не стоит упускать из виду возможность многократно
использовать для зарядки фото- и видео-аппаратуры, ноутбуков, планшетных компьютеров, телефонов, MP3-плееров, питания
автомобильных насосов и холодильников.
Часто задаваемые вопросы
О пуско-зарядных устройствах Carku E-Power
Сколько раз можно зарядить телефон при помощи CARKU E-Power? Например IPHONE 4 можно зарядить 7 раз, а другие телефоны более 10 раз
Сколько времени необходимо для полной зарядки встроенной батареи? При использовании блока питания входящего в комплект, для полной зарядки пусковое устройства CARKU E-Powerпотребуется примерно 4 часа.
Сколько раз можно запустить двигатель автомобиля при полном заряде пускового устройства? В зависимости от модели CARKU E-Power. Приблизительно от 12 раз
Все часто задаваемые вопросы о Carku e-Power
Отзывы автомобилистов
Об использовании источников аварийного питания Carku E-Power
Вероника Рядова
Отличный подарок с неповторимыми функциями. Искала полезный подарок мужу на День Варенья. Друзья посоветовали зарядное устройство CARKU E-Power Standart. Муж доволен! Особенно радует, что в мороз CARKU заводит машину быстро и без сбоев. Оперативная доставка и гарантия на товар – несомненный плюс!
Ольга Дерябина
Фото с Carku E-Power. Мое хобби – фотография! Съемки иногда захватывают и затягиваются … тут меня и спасает CARKU E-Power Elite. Аккумулятор заряжен в любом месте, в любое время – и фотосессия продолжается. Что приятно порадовало – гарантия от производителя.
Андрей Полюшкин
Многофункциональный помощник в командировках — Carku Elite 44.4Часто бываю в командировках и CARKU мне просто необходим. Благодаря ему, не приходится возить с собой несколько зарядников. Спасибо производителям! Компактный, легкий, многофункциональный.
Обзоры
Пуско-зарядных устройств Carku E-Power
Независимый тест устройств был проведен командой НТВ передача «ЧУДО ТЕХНИКИ»
Как определить, оригинальную ли продукцию предлагает вам тот или иной продавец?
Журнал «За рулем». Села батарея? Берем маленькую коробочку, цепляемся под капотом за клеммы и…
Все обзоры пуско-зарядных устройств CARKU Сравнить выбранные товары (0)
Т 1003П, пуско-зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов
Т-1003П — это пуско-зарядное устройство
Для предотвращения возникновения нештатных ситуаций в приборе предусмотрен ряд защит от:
короткого замыкания клемм; неправильного подключения к аккумуляторной батареи; перегрева элементов прибора.
Однако для долгосрочной и бесперебойной работы пуско-зарядного устройства рекомендуем точно следовать инструкции по эксплуатации на данное изделие.
3. Назначение
     Т-1003П — это Пускозарядно-диагностический прибор предназначен для:
— зарядки аккумуляторных батарей;
— ускоренной зарядки АКБ;
— запуска двигателя автомобилей в холодное время года при недостаточном при
температуре до -30ºС пусковом токе разряженной аккумуляторной батареи;
— контроля уровня заряда аккумуляторной батареи;
— проверки работоспособности генератора, реле регулятора, стартера на
автомашине
в условиях автотранспортных предприятий, станций техобслуживания, торговых точек по реализации АКБ, личного пользования владельцами транспортных средств при температуре окружающего воздуха от -30ºС до +40ºС, атмосферном давлении 700-760 мм рт.ст. и относительной влажности до 80%.
4. Описание конструкции пуско-зарядного устройства
1.   Провод «-» с зажимами: красный «+», черный «-».
2.   Ручка для транспортировки
3.   Индикационное окно.
4.   Схема соединения и таблица напряжения при проверке аккумуляторной батареи, генератора и регулятора.
5.   Переключатель режима работ тест/зарядка.
6.   Переключатель режима контроля А/V
7.   Схема управления режимом заряда.
        О min
        О max
8. Переключатели регулировки уровня заряда.
9. Шнур сетевой 220 V.

5. Технические данные
В РЕЖИМЕ ЗАРЯД/ПУСК
Напряжение питающей сети 220 Вольт
Частота питающей сети 50 Гц
Номинальное напряжение АКБ 12 Вольт
Mинимальное измеряемое напряжение 7,8 Вольт
Mаксимальное измеряемое напряжение 19,99 Вольт
Измеряемый ток 0¸199,9 А
Регулировка заряда ступенчатая (5 ступеней)
Mинимальный ток заряда 1 А
Номинальный ток заряда 12 А
Mаксимальный ток заряда 21 А
Пусковой ток (Vвых = 0 В) 120 А
Потребляемая мощность (режим заряд) 250вт
Потребляемая мощность (режим пуск)   1200вт
Индикатор превышения температуры Красная лампочка (STOP)
В РЕЖИМЕ ТЕСТ
Питание от аккумулятора
Номинальное напряжение 12 Вольт
Mинимальное измеряемое напряжение 5 Вольт
Mаксимальное измеряемое напряжение 19,99 Вольт
Вид АКБ стартерные и тяговые
Емкость между 32А/ч – 210 Ач
Потребление 150 мА
Вид напряжения постоянное
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Масса прибора 5,5 кг
Габаритные размеры 150 х 205 х 245 мм

6. Меры безопасности
6.1 Перед подсоединением или отсоединением зажимов отключить прибор от сети или установить в режим «ТЕСТ».
6.2 Строго соблюдать полярность подключения выводов зарядного устройства к аккумуляторной батареи (ошибочное подключение может привести к повреждению батареи или к неисправности пускозарядного устройства).
6.3 Не рекомендуется подключать пускозарядное устройство к бортовой сети автомобиля с отсоединенным аккумулятором.
6.4 Не применять зарядное устройство в местах с повышенной влажностью.
6.5 Использовать пуско-зарядное устройство в хорошо вентилируемом помещении.
6.6 Проверка аккумуляторной батареи под нагрузкой должна производиться при завернутых пробках АКБ.
6.7 При зарядке аккумуляторной батареи не курить, избегать искрообразования (зарядные газы взрывоопасны).
6.8 Не допускайте интенсивного «кипения» электролита в процессе зарядки.
6.9 Внимание!
При загорании индикатора (STOP) на передней панели пуско-зарядного устройства прекратить работы. Определить и устранить причину, вызвавшую срабатывание защиты. Повторное включение пускозарядного устройства (деблокировка) осуществляется переключением кнопки режимов «Тест-Заряд». Если срабатывание защиты вызвано перегревом элементов пуско-зарядного устройства, выключить прибор (кнопку «Тест-Заряд» установить в положение «Тест»). После остывания пускозарядного устройства продолжить зарядку. Рекомендуем уменьшить ток заряда от первоначального.

7. ПОРЯДОК РАБОТЫ
7.1 Проверка уровня заряда аккумуляторной батареи
ИСПЫТАНИЯ ПРОВОДЯТСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
Чтобы проверить степень заряженности аккумуляторной батареи, включить фары на 2 минуты, выключить их, подождать еще минуту и проверить АКБ.
7.1.1 Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ» и «ВОЛЬТ» соответственно.
7.1.2 Подсоединить зажимы проводов (1): красным — к клемме «+», черный — клемме «-». В цифровом окне (3) прибора появится индикация уровня напряжения аккумуляторной батареи (при отсутствии индикации на табло, напряжение аккумуляторной батареи ниже 8 Вольт или неправильно произведено подключение по полярности).
7.1.3 Для точного определения степени заряженности аккумуляторной батареи следовать сравнительной таблице на передней панели прибора (4).
7.1.4 Если уровень заряда аккумуляторной батареи ниже 75% своей емкости, необходимо произвести зарядку.
Стандартная зарядка аккумуляторной батареи производится из расчета 10% от емкости батареи (например, АКБ 6-ст55Ач заряжается током 4,5÷5,5А).
В других случаях использовать токи согласно инструкции по эксплуатации данной аккумуляторной батареи.
7.2.1 Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ» и «ВОЛЬТ» соответственно.
7.2.2 Переключатели (8) в левом положении (О min).
7.2.3 Подключить зажимы проводов (1): красный к клемме «+» АКБ, а черный — «-».
7.2.4 Включить провод (9) в сеть.
7.2.5 Установить переключатели (5, 6) в положение «ЗАРЯД», «АМПЕР» соответственно.
7.2.6 Управляя переключателями (8) , установить необходимый ток заряда. В ходе работ для поддержания стабильной величины заряда использовать схему управления режимом заряда (7).
7.2.7 В процессе зарядки контролировать набор емкости аккумуляторной батареи, устанавливая переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно и регистрируя изменения.
7.2.8 По завершению работ выключить провод (9) из сети 220 вольт.
7.2.9 Отключить зажимы (1) от клемм АКБ.

7.3 Ускоренная зарядка
7.3.1 В экстренных случаях возможна зарядка аккумуляторной батареи повышенным током, что существенно сокращает время готовности «разряженной» АКБ к использованию на автомобиле.
Однако следует помнить, что ускоренная зарядка снижает срок службы аккумуляторной батареи.
7.4 Режим «ПУСК»
(не более 20 сек. непрерывной работы)
7.4.1 Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно.
7.4.2 Переключатели (8) в левом положении (О min).
7.4.3 Подключить зажимы проводов (1): красный к клемме «+» АКБ, а черный к
клемме «-».
7.4.4 Включить провод (9) в сеть.
7.4.5 В цифровом окне пуско-зарядного устройства появится индикация. (Если напряжение аккумуляторной батареи меньше 12,7 вольт, рекомендуется подзарядить аккумуляторную батарею, руководствуясь разделом 7.3 настоящей инструкции).
7.4.6 Установить переключатели (5, 6) в положение «ЗАРЯД», «АМПЕР» соответственно.
7.4.7 Установить переключатели (8) в правое положении (О max).
7.4.8 Осуществить пуск двигателя, контролируя величину пускового тока и температуру пускозарядного устройства.

7.5 Проверка генератора, реле регулятора
ЭТА ПРОВЕРКА ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ   ВКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ (2000 — 2500 ОБОРОТОВ В МИНУТУ)
7.5.1 Установить переключатели (5, 6) в положение «ТЕСТ», «ВОЛЬТ» соответственно.
7.5.2 Подключить зажимы проводов (1): красный — к клемме «+» АКБ, а черный — к клемме «-».
7.5.3 В цифровом окне (3) прибора появится индикация.
7.5.4 Если показания ниже 13,6V при полностью включенной нагрузке на
автомобиле (дальний свет, отопитель салона, обогрев заднего стекла), причиной этого может быть неисправность реле регулятора или неисправность диодного моста, межвитковое замыкание, замыкание на массу обмоток ротора или статора.
7.5.5 Если показания между 13,60V и 14,50V при включенной нагрузке и
поддерживаются стабильно в этих пределах, значит генератор работает нормально.
7.5.6 Если показания превышают 14,50V, то это означает, что регулятор напряжения неисправен.
7.5.7 Чтобы определить причину недостаточного уровня заряда аккумуляторной батареи на автомашине, подключить зажимы проводов (1): красный — к клемме генератора (В+), черного – к корпусу транспортного средства. Если напряжение находится в пределах нормы (п. 7.5.5), то причиной дефекта является неисправность проводки.

7.6 Проверка стартера
ПРОВЕРКА   ДОЛЖНА ПРОВОДИТЬСЯ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ
7.6.1 Подключить зажимы проводов (1): красный — к клемме «+» АКБ, а черный — к клемме «-».
7.6.2 Принять меры к тому, чтобы двигатель не заводился (соединить провод от
катушки зажигания с массой). На двигателях с центральным впрыском (инжектор) или дизель – отсоединить питающий провод от топливного клапана.
7.6.3 Во время прокрутки двигателя стартером наблюдать изменения напряжения в индикационном окне (3) прибора.
7.6.4 Если падение напряжения находится в пределах 9,6 – 10,5В – стартер
исправен. Если падение напряжения ниже – стартер неисправен. (Испытания проводить при 100% заряженной АКБ).
Гарантийная Мастерская +7(495) 617-06-14 ул. Автомоторная, д.,5 Б
с 9.00 до 18.00 без Обеда
Адреса для самовывоза: Код товара [УТ000000231]
какие выбрать в 2021 году • Проверено лично!
А теперь поговорим о других аккумуляторах и зарядных устройствах, отличительной характеристикой которых будет конструктивная цена. Остановимся на характеристиках аккумуляторов и минимально необходимом функционале зарядных устройств.

Зачем написана статья об аккумуляторах и зарядных устройствах NiMH
Я много лет пользовался Вартой, Дураселлами и ГП и различным Китаем, а на Eneloop перешел в далёком 2013-м году, сразу после покупки зарядки Лакросс взамен почившей «крутой четырехканальной» от Duracell. С помощью La Crosse я увидел ту кашу, которую из себя представляли мои «фирменные» батарейки после дураселовской зарядки — разброс по емкости от 600 до 2200мАч и потеря 30% заряда в течение первых суток.
Единственные аккумуляторы, емкость которых совпадала с номиналом (удивительно) и которые нормально держали заряд, были купленные в 2010 году Sanyo Eneloop и Gsyuasa Enitime. Погуглив, я выяснил, что обе марки изготовлены по стандарту LSD. Погуглив еще немного я нашел, что уже существуют HR–3UTGA и HR–3UTGB, которые еще лучше держат заряд. Вот на последние я тогда и перешел, рассудив, что оригинал всегда лучше клона. Gs Yuasa Enitime начали терять ёмкость только в конце прошлого года (через 10 лет после покупки), а Sanyo исправно служат по сей день.
Таким образом, в 2013-м году я купил первую умную зарядку La Crosse BC 700 и сделал первый тестовый цикл, а сейчас у меня целая лаборатория с десятком высокоточных измерительных устройств. Я постоянно обновляю парк и слежу за новинками, поэтому могу не просто рассуждать об аккумуляторах, а оперировать цифрами на основании их тестирования и использования в полевых условиях. Тестирование аккумуляторов и зарядных устройств стало моей второй профессией, через испытательный стенд прошли сотни аккумуляторов, десятки зарядных устройств, и я хочу поделиться с вами своими наблюдениями.
Аккумуляторы АА и ААА: какие лучше
Аккумуляторы размеров АА и ААА делятся на три категории, «фирменные», «китайские» и LSD (low self–discharge). Первые две категории можно объединить в одну под названием «барахло». Не стоит смотреть на громкое имя типа Дураселл или Енерджайзер и цифры 3000Mah — это всё аккумуляторы, назовем так, мгновенного использования. Зарядил, тут же вставил в устройство, отщелкал (или отсветил), снова вставил в ЗУ. Эти аккумуляторы очень быстро саморазряжаются, даже без нагрузки (до 20% в первые сутки и до 50% за первую неделю), не умеют отдавать высокий ток и очень быстро дохнут (сто циклов заряд–разряд и в мусор), и самое противное, что у аккумуляторов из одной коробки характеристики могут отличаться вдвое.
LSD аккумуляторы имеют низкий саморязряд и высокую токоотдачу. Они дороже, на них написаны цифры в два раза меньше, чем на образцах из первой категории, но зато это честные цифры и больше 1000 циклов заряд–разряд. LSD аккумы хороши еще тем, что их можно использовать в малопотребляющих или редкоиспользуемых устройствах (часы, пульты, фонари и т.п.) — за год саморазряд составляет всего 10%. Лучшими из аккумов второй категории являются аккумуляторы Eneloop. Интересный факт: в топовых зарядных устройствах фирмы SkyRC присутствует отдельная программа для зарядки аккумуляторов Eneloop. По сути, такая же, как для зарядки обычных NiMH аккумуляторов, но она подразумевает зарядку большими токами. Аккумулятор Eneloop спокойно зарядится за один час током в 2А, от которого обычные никелевые аккумуляторы просто вскипят.
Полезные ссылки
Зарядные устройства для аккумуляторов АА/ААА
Делятся на три категории: «фирменные», «китайские» и хорошие. Первые две категории объединяем в одну. Зарядки от Дурасела, Варты, Энерджайзера и т.п. — это тот же самый ширпотреб, что и двухдолларовые зарядки с Gearbest, только в пять раз дороже. Даже четырехканальные не умеют делать ничего, кроме заряда. А что еще нужно? Контроль. Как я сказал выше, у плохих аккумуляторов уже из коробки характеристики могут отличаться вдвое. Но и у хороших (напоминаю, это аккумуляторы LSD) характеристики начинают скакать через какое–то время использования, например. Представь, что ты поставил во вспышку 4 аккумулятора, о которых ты доподлинно знаешь только одно: они заряжены полностью. Но вот беда, три аккума имеют номинальную ёмкость, а четвертый ты когда–то случайно уронил и его емкость снизилась наполовину. Вставляешь во вспышку, а она перестает включаться через 20 снимков. Конец батарейкам, думаешь ты и выбрасываешь в мусорку весь комплект, хотя мог бы докупить один аккум и пользоваться комплектом еще много лет.
Так вот, хорошие ЗУ умеют показывать, насколько разряжен каждый аккумулятор, сколько в каждый «залили» при зарядке, считать емкость каждого аккумулятора, а самые лучшие могут даже её восстанавливать. Лучшим из недорогих зарядных устройств для аккумуляторов АА и ААА на сегодняшний день является SKYRC NC1500, а из универсальных — Opus BT-C3100 V2.2, Liitokala Lii-500 и её обновленная версия Lii-500S. Зарядные устройства начала 2000-х годов разработки, вроде La Crosse (он же Technoline) и MAHA Powerex, я рискну назвать устаревшими идеологически.
Существуют более универсальные зарядные устройства. Например, SkyRC iMAX B6. Его плюс — возможность заряжать что угодно и как угодно, от зарядки аккумуляторов радиоуправляемых моделей до свинцово-кислотных автомобильных и литиевых аккумуляторов фотокамеры и мобильного телефона. Минус — излишняя универсальность сильно усложняет устройство, ну и вообще, для полноценного использования требуется базовое понимание основ электротехники, и нужно докупать дополнительные провода с разъемами и гнёзда под каждый размер аккумулятора.
Королем зарядок для аккумуляторов всех (вообще всех) типоразмеров на сегодняшний день является SKYRC MC3000, которая умеет заряжать аккумуляторы типов NiCd, Ni-MH, LiIon, LiFePO4, NiZn в банках размеров C, D, AA, AAA, 18650, 14500, 16340, 32650, 14650, 17670, 10440, 18700, 18350, RCR123, AAAA, 18500, 18490, 25500, 13500, 13450, 16650, 22650, 17500, 10340, 17650, 10500, 26500, 12340, 12500, 12650, 14350, 14430, 16500, 17350, 20700, 21700, 22500, 32600, Sub-C. Помимо этого, MC3000 имеет интерфейс Bluetooth, и может показывать состояние батарей прямо на вашем смартфоне. Из-за высокой цены не снискал особой популярности, но это устройство гарантирует максимально комфортные условия зарядки и, соответственно, максимальный срок службы для ваших аккумуляторов.
Рекомендации по выбору аккумуляторов АА и ААА
Вне конкуренции Panasonic Eneloop — около 4 долларов за штуку в фирменном магазине Панасоник на Алиэкспресс.
Xiaomi ZMI ZI7 и ZI5. ZI7 это ААА, ZI5 АА. Настоящие LSD аккумуляторы, производятся на заводе Panasonic, там же, где и Eneloop. Можно купить на Алиэкспресс по цене чуть больше $3 за штуку.
Из недорогих это зеленый PKCELL, можно купить по полтора доллара. Держит три ампера, что вместе с относительно небольшим саморазрядом позволяет отнести их к классу LSD (смотрите результаты тестирования AA аккумуляторов PKCell 2200).
Конечно же, у известных производителей тоже есть LSD–аккумы. Например, Varta Longlife Ready2Use, Duracell StayCharged или GP ReCyko+. Но они, хоть и стоят дороже энелупов, по характеристикам не лучше. Так что их не рассматриваем.
Eneloop Pro — это аккумуляторы с повышенной емкостью. Как и простые Eneloop, умеют держать высокие токи и нормально работать на морозе, но в 4 раза меньше живут: 500 циклов против 2100 у Panasonic BK-3MCCE. И быстрей саморазряжаются (-15% за год у Eneloop Pro против -30% за 10 лет у белых Eneloop четвертого поколения).
И, наконец, совет. Основное правило при переходе на хорошие аккумуляторы — выбрать какие–то одни и купить их сразу несколько комплектов, поскольку использование аккумов разных производителей (хоть и одинаковой ёмкости) неэффективно из–за разных характеристик.
Скажем, все они при разряде от номинала до 0.9В (это считается полным разрядом) отдают 2000 мАч, но одни аккумуляторы быстрей разряжаются в промежутке 1,2–1,1 В, а другие в промежутке 1,1–1,0 В. Или они по–разному греются при нагрузке. При установке их в один комплект, из–за разных кривых разряда может возникнуть ситуация, когда один аккумулятор разрядится в ноль и остальные элементы начнут заряжать его в обратную сторону, что приведет к выходу аккумулятора из строя. Сегодня у тебя четыре аккума по 2000мАч, а завтра всего три.
Аккумуляторы и зарядки, актуальные для 2020-го года

Статье уже 6 лет, но я её постоянно актуализирую, поэтому вышесказанное остается верным и для 2019-го. В 2015-м я приобрел зарядное устройство, которое использую до сих пор (по ссылке тестирование и обзор Opus BT-C3100). В версии 2.2 он полностью избавлен от детских болезней и по сей день является оптимальной покупкой. Иногда встречается в продаже под маркой Zeepin с той же маркировкой. Большой плюс Опуса 3100, помимо возможности заряжать одновременно литиевые и никелевые аккумуляторы (для зарядки LiHV и LiFePo4 предусмотрен переключатель 4,2В/4,35В/3,7В), является принудительное охлаждение во время зарядки, что снижает вероятность перегрева банок (а он умеет их заряжать токами до 2 ампер, что подразумевает существенный нагрев). Второй плюс — возможность использования в автомобиле с непосредственным питанием от прикуривателя (12 вольт). Ну и всё остальное тоже на высоком уровне — тренировка, замер внутреннего сопротивления, зарядка постоянным током для лития и -ΔV для никелевых аккумуляторов.
Аккумулятор и его обслуживание
Про стартерные аккумуляторы.
1. Техническое вступление
Назначение автомобильной аккумуляторной батареи понятно каждому мало-мальски сведущему в технических вопросах автолюбителю. С первой ее функцией — обеспечением запуска двигателя — мы сталкиваемся каждый день. Есть и вторая — реже применяемая, но от того не менее значимая — использование в качестве аварийного источника питания при выходе из строя генератора. Кроме того, на современных автомобилях с электроникой на борту аккумулятор выполняет роль сглаживателя пульсаций напряжения, выдаваемого генератором. Из этого следует, что следует крайне осторожно относиться к отключению аккумулятора на работающем двигателе. Карбюраторному двигателю ничего не будет, а вот как поведёт себя компьютер, управляющий современным двигателем — неизвестно… Можно загубить компьютер.
Все стартерные батареи, выпускаемые в настоящее время для автомобилей, являются свинцово-кислотными. В основу их работы заложен известный еще с 1858 г., и по сей день остающийся практически неизменным принцип двойной сульфатации.

Как наглядно видно из формулы, при разряде батареи (стрелка вправо) происходит взаимодействие активной массы положительных и отрицательных пластин с электролитом (серной кислотой), в результате чего образуется сульфат свинца, осаждающийся на поверхности электродов и вода. В итоге плотность электролита падает. При зарядке батареи от внешнего источника происходят обратные электрохимические процессы (стрелка влево), что приводит к восстановлению на отрицательных электродах чистого свинца и на положительных — перекиси свинца. Одновременно с этим повышается плотность электролита.
Любая автомобильная батарея представляет из себя корпус — контейнер, разделенный на шесть изолированных ячеек — банок (см. рис.1).
Каждая банка является законченным источником питания напряжением порядка 2.1 В. В банке находится набор положительных и отрицательных пластин, отделенных друг от друга сепараторами. Как известно из школьного курса физики, две разнозаряженные пластины уже сами по себе являются источником постоянного напряжения, параллельное же их соединение увеличивает ток. Последовательное соединение шести банок и дает батарею с напряжением порядка 12.6 В. Любая из пластин, как положительная, так и отрицательная, есть ни что иное, как свинцовая решетка, заполненная активной массой. Активная масса имеет пористую структуру с тем, чтобы электролит заходил в как можно более глубокие слои и охватывал больший ее объем. Роль активной массы в отрицательных пластинах выполняет свинец, в положительных — перекись свинца.
Вес залитой АКБ ёмкостью 55 Ач составляет около 16 кг. Эта цифра складывается из массы электролита — 5кг (что соответствует 4,5 л), массы свинца и всех его соединений — 10 кг, а также 1 кг, приходящегося на долю бака и сепараторов.
2. Основные характеристики аккумуляторных батарей
Зависимость ЭДС ( грубо говоря напряжение на выводах аккумулятора) от плотности электролита выглядит так :
        р — приведенная к температуре 5°С плотность электролита , г/мл
2.1. Расход воды
Показатель, имеющий непосредственное отношение к степени обслуживаемости батареи. Определяется в лабораторных условиях. Батарея считается необслуживаемой, если она имеет очень низкий расход воды в эксплуатации. Необслуживаемые батареи не требуют доливки дистиллированной воды в течении года и более при условии исправной работы регулятора напряжения.
На расход воды прямое влияние оказывает процентное содержание сурьмы в свинцовых решетках пластин. Как известно, сурьма добавляется для придания пластинам достаточной механической прочности. Однако у каждой медали есть обратная сторона. Сурьма способствует расщеплению воды на кислород и водород, следствием чего является выкипание воды и снижение уровня электролита. В батареях предыдущего поколения содержание сурьмы доходило до 10%, в современных этот показатель снижен до 1.5 %.
Панацею от этой беды фирмы видят в освоении т.н. кальциевой технологии — замене сурьмы на кальций. Или заменяют сурьму на кальций только в положительных пластинах( т.н. гибридная технология). Кальций в решетке является веществом нейтральным по отношению к воде, не снижая при этом механической прочности решеток. А потому разложения воды не происходит и уровень электролита остается неизменным.
                                  Преимущества «кальциевых» АКБ — можно устанавливать в местах , не не требующих удобного доступа для обслуживания. Не требуется ( или очень мало требуется) доливать дистиллированную воду.
                                 Недостаток «кальциевых» АКБ — при глубоких разрядах происходит образование нерастворимых солей кальция и емкость АКБ необратимо теряется. Отсюда следует: ни в коем случае не подвергать кальциевые АКБ контрольно-тренировочным циклам! Производители АКБ пытаются устранить этот недостаток добавлением в АКБ серебра и др. компонентов , результаты пока не слишком обнадёживают.
2.2. Долговечность батареи
Средний срок службы современных АКБ при условии соблюдения правил эксплуатации — а это недопущение глубоких разрядов и перезарядов, в том числе по вине регулятора напряжения — составляет 4-5 лет.
Наиболее губительными для батарей являются глубокие разряды. Оставленные на ночь включенными световые приборы, либо другие потребители способны разрядить ее до плотности 1.12 — 1.15 г/см³, т.е. практически до воды, что приводит к главной беде аккумуляторов — сульфатации свинцовых пластин. Пластины покрываются белым налетом, который постепенно кристаллизуется, после чего батарею практически невозможно восстановить. Отсюда вытекает главный вывод — необходимо постоянно следить за состоянием батареи, периодически замерять плотность электролита. Особенно актуально это в зимнее время. Следует отметить, что сульфатация в определенных пределах — явление нормальное и присутствует всегда. (Вспомните — на основе теории двойной сульфатации построен принцип работы батарей). Но при малом разряде и последующей зарядке батарея легко восстанавливается до исходного состояния. Это возможно и при глубоком разряде батареи, но только в том случае, если следом сразу же последует заряд. Если же разряжать батарею длительное время, не давая ей «подпитки», то падение плотности ниже критического значения неизбежно приводит к образованию кристаллов сульфата свинца, не вступающих в реакцию ни при каких обстоятельствах. А это означает, что начался необратимый процесс сульфатации.
Опасен для батареи и перезаряд. Это происходит при неисправном регуляторе напряжения. При этом электролит начинает «кипеть» — происходит разложение воды на кислород и водород и понижение уровня электролита. Вот почему необходимо следить за зарядным напряжением. Естественно, это не составляет труда, если на панели приборов присутствует вольтметр. Если его нет? В этом случае подключите тестер (в режиме вольтметра) между «+» и «массой» аккумуляторной батареи. Нормальный зарядный режим батареи обеспечивается в диапазоне 14,2±0.7В. В более древних авто напряжение в норме было порядка 14 В, в современных ближе к верхней границе 14,5…14,8 В. Если напряжение меньше — стоит проверить натяжение ремня, надежность контактных соединений цепей системы электроснабжения. Если же это не помогает — неисправность нужно искать в регуляторе напряжения. Также вина ложится на регулятор, если напряжение превышает 14.6…15 В.
В последнее время широкое распространение получили сепараторы карманного типа — т.н. конвертные сепараторы. Их название говорит за себя — в эти конверты помещают одноименно заряженные пластины. Таким образом, осыпающаяся в процессе эксплуатации активная масса остается в конверте, тем самым предотвращается замыкание пластин.
2.3. Рекомендации по эксплуатации
Батарея, не эксплуатировавшаяся в течении длительного времени (4-5 мес.) нуждается в подзарядке. Связано это с тем, что батареям свойственно такое явление, как саморазряд. На графиках рис.2,3 показаны характеризующие саморазряд величины для различных батарей. В первом случае — это снижение плотности от времени хранения, во втором — падение напряжения.
Впрочем, зачастую подзарядки требует и находящаяся в эксплуатации батарея. Плотность полностью заряженной батареи составляет 1.27- 1.28 г/см³, напряжение — 12.7 В. О степени разряженности батареи судят по плотности электролита. Чем ниже плотность электролита, тем сильнее батарея разряжена. Уменьшение плотности на 0.01 г/см³ по сравнению с номинальной означает, что батарея разрядилась примерно на 6 — 8%. Используя график (см. рис.4) можно оценить зависимость степени разряженности батареи от плотности. Степень разряженности определяют по той банке, в которой плотность электролита минимальная. Всем известна аксиома, тем не менее позволим повторить ее еще раз — батарею, разряженную летом более, чем на 50%, а зимой более, чем на 25%, необходимо снять с автомобиля и зарядить. При этом следует помнить, что пониженная плотность зимой более опасна, т.к. кроме всего прочего может привести к замерзанию электролита. Так, при плотности электролита 1.2 г/см³ температура его замерзания составляет около -20°С.
Также необходимо подзарядить батарею, если плотность в разных банках отличается более, чем на 0.02 г/см³. Оптимальной является зарядка батареи током, равным 0.05 от ее ёмкости. Для батареи с ёмкостью 55 Ач эта величина составляет 2.75 А. Чем меньше зарядный ток, тем глубже заряд. Однако не стоит впадать в крайность — при совсем низком токе батарея просто не «закипит», к тому же время зарядки будет несравнимо большим. Наоборот, при очень большом токе батарея «закипит» значительно быстрее, но при этом не успеет зарядиться на все 100%. Признаками окончания зарядки служит бурное выделение газа (т.н. «кипение») и неизменяющаяся на протяжении 1-2 часов плотность электролита.
Для ориентировочной оценки времени, требуемого на зарядку батареи, можно воспользоваться следующим алгоритмом.
Первоначально, используя график (рис.4) необходимо определить степень разряженности батареи, исходя из реальной плотности АКБ, замеренной ареометром. Далее по степени разряженности определяем потерянную ёмкость (или ёмкость, которую необходимо принять батарее).
Затем, выбрав величину зарядного тока, вычисляем ориентировочное время зарядки по формуле:
Тут следует отметить, что не вся энергия идет на повышение ёмкости. КПД процесса составляет 40-80%, остальное тратится на нагрев. Потому реальное время увеличивается примерно вдвое от расчетного (что и учитывается коэффициентом «2» в формуле).
Нужно сказать, что использование данного алгоритма оправдано лишь для облегчения процедуры, но ни в коей мере не избавляет от контроля за ходом зарядки. Процесс заряда, а особенно его окончание Вам необходимо контролировать самому, дабы не прозевать начало бурного кипения.
Другой вариант — использование для этих целей автоматических зарядных устройств, отличающихся по конструкции. Суть одна — по напряжению на выводах батареи, току в каждый момент времени и времени заряки зарядное устройство вычисляет и обеспечивает оптимальный для заряда ток. При этом зарядное устройство перестает давать ток, если батарея полностью заряжена.
Для примера определим время зарядки батареи ёмкостью 55 Ач током в 5А, плотность которой составляет 1.25 г/см³. Как видно из графика, при данной плотности батарея разряжена на 25%, что означает потерю ёмкости на величину
Оптимальным же способом зарядки батареи, является ее заряд от бортовой сети автомобиля (естественно, при условии исправности последней). При данном способе, во первых, невозможен перезаряд, а во-вторых, происходит постоянное перемешивание электролита и наиболее полное его проникновение во внутренние слои активной массы.
Однако было бы ошибочным полагать, что заряд батареи начинается сразу же после пуска двигателя и продолжается все время, пока двигатель в работе. Исследования показывают, что батарея принимает заряд в сильной зависимости от прогрева электролита .
Именно этим и опасен довольно распространенный способ эксплуатации транспортных средств. Холодный запуск зимой с получасовым движением до работы, и затем редкие непродолжительные поездки на протяжении рабочего дня не дают прогреться электролиту и, следовательно, зарядиться Вашей батарее. Тем самым разряженность АКБ увеличивается изо дня в день и в итоге может привести к печальному результату.
Физические процессы, происходящие при пуске двигателя, отличаются от процессов при разряде батареи потребителями. При пуске участвует не весь объем активной массы и электролита, а лишь та ее часть, которая находится на поверхности пластин и соприкасающийся с поверхностью пластин электролит. Поэтому, после неудачной попытки запустить двигатель, следует подождать некоторое время для того, чтобы электролит перемешался, плотность его выровнялась, он проник в поры активной массы. Нормальный запуск двигателя при однократном вращении стартера в течении 10с забирает ёмкость 300А х 10с = 3000 Ас = 0.83 Ач, что составляет около 1.5% от ёмкости аккумулятора.
При медленном же разряде участвуют не только поверхностные слои активной массы, но и глубинные, потому и разряд происходит более глубокий. Однако это не означает, что стартерные режимы не так губительны для батареи — стартером точно также можно разрядить батарею до критической величины.
Каковы же признаки выхода из строя батареи? Батарея не заряжается, плотность низкая и не повышается в процессе заряда. Большой саморазряд — батарея зарядилась, но не держит заряд. Можно попытаться потренировать батарею, однако если произошло осыпание активной массы пластин, либо кристаллизация сульфата свинца, то это уже не исправить.
Вообще, освоить способ оценки степени возможной разрядки батареи от каких-либо действий (в том числе и осознанных) не составит большого труда. Необходимо усвоить несколько истин и запомнить несколько цифр.
Для ВАЗовских автомобилей эти цифры имеют следующие значения:
Панель предохранителей в моторном отсеке Схема
Панель предохранителей в моторном отсеке отсек панели предохранителей
Название предохранителя.. Номинал предохранителя .. Защищенный контур
MDPS 80A MDPS (сервопривод рулевого управления) Блок
ALT 150A Предохранитель — ABS1, BAS2, BLOWER, REAR HEATED
REAR HEATED 40A Распределительный блок панели приборов (реле заднего обогревателя)
ABS1 40A Модуль ESC (электронный контроль устойчивости), многоцелевой контрольный разъем
ABS2 40A Модуль ESC (электронный контроль устойчивости)
ВОЗДУХОДУВКА 40A Реле вентилятора
WIPER 10A Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель, реле слабого контроля стеклоочистителя
ECU4 15A ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей)
SENSOR 10A масляный регулирующий клапан №1 / №2, реле охлаждающего вентилятора 1/2, датчик кислорода (вверх), датчик кислорода (вниз), регулируемый, впуск Электромагнитный клапан, реле кондиционера, электромагнитный клапан управления продувкой, клапан закрытия адсорбера
ECU2 15A ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей)
ECU3 20A ECM (управление двигателем Модуль) / PCM (Модуль управления силовой передачей)
ФАРА ПРАВАЯ 10А Фара Правая сторона ручки
ФАРА ЛЕВАЯ 10А Фара Левая сторона ручки
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 20A Катушка зажигания №1 ~ №4, конденсатор
ECU5 15A ECM (модуль управления двигателем) / PCM (модуль управления силовой передачей), реле топливного насоса
B / UP LAMP 10A Выключатель фонаря заднего хода
B + 1 40A Распределительный блок панели приборов (предохранитель — DRL2, FOGLAMP FRONT, СТОП-ЛАМПА, МОДУЛЬ 6, Разъем питания (АУДИО, КОМНАТНАЯ ЛАМПА))
B + 2 50A Распределительный блок панели приборов (предохранитель — IMMO, SMART KEY, ТОРМОЗНОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, БЕЗОПАСНОСТЬ P / WINDOW, S / HEATER, Люк, реле стеклоподъемника )
IG2 40A Выключатель зажигания, реле IG2, пусковое реле
ОХЛАЖДАЮЩИЙ ВЕНТИЛЯТОР 40A Реле вентилятора охлаждения 1/2
ECU1 30A Предохранитель — ECU3, ECU4, главное реле
ГОЛОВНАЯ ЛАМПА 20A Реле фар
H / LAMP HI 20A с CANADA DRL: SLM (модуль ремня безопасности и освещения) или BCM (модуль управления кузовом) Без CANADA DRL: Реле HI фары
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 20A Реле топливного насоса
HORN 15A Реле звукового сигнала / реле звукового сигнала охранной сигнализации
A / CON 10A Реле кондиционера
AMS 10A Датчик батареи
B + 3 40A Соединительный блок панели приборов (предохранитель — T / SIGNAL LAMP, DOOR LOCK, реле заднего фонаря)
IG1 40A Выключатель зажигания, реле IG1, реле ACC
ВЫХОДНОЙ ПИТАНИЕ 40A Соединительный блок приборной панели (реле розетки)
Реле
Реле.. Название Тип
Главное реле MINI
Пусковое реле MICRO
Реле топливного насоса MICRO
Реле высокого уровня стеклоочистителя MICRO
H / Реле высокого уровня лампы MICRO
Реле вентилятора охлаждения 2 MICRO
B / Реле звукового сигнала тревоги MICRO
Реле вентилятора MICRO
Реле вентилятора охлаждения 1 MICRO
Реле стеклоочистителя MICRO
Реле фар MICRO
Реле звукового сигнала MICRO
Реле кондиционера MICRO
Kia Rio (2006-2009) — схема предохранителей
Kia Rio (2006-2009) — схема предохранителей
Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009
Моторный отсек
Kia Rio mk2 — блок предохранителей — моторный отсек
Описание Номинал предохранителя [A] Защищенный компонент
BATT_1 50 Генератор, аккумулятор
ЭБУ А 30 Блок управления двигателем
RAD 30 Вентилятор радиатора
COND 30 Вентилятор конденсатора
ЭБУ В 10 Блок управления двигателем
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
РОГ 10 Рог
IGN1 30 Зажигание
IGN2 40 Зажигание
BATT_2 Генератор, аккумулятор
ГЛАВНАЯ 125 Генератор
МДПС 80 Гидроусилитель руля
ABS1 40 АБС
ABS2 40 АБС
P / WDW 30 Электрический стеклоподъемник
BLW 40 Воздуходувка
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
А / КОН1 10 Кондиционер
А / КОН2 10 Кондиционер
ЭБУ D 10 Блок управления двигателем
СНСР 10 Датчик
INJ 15 Инжектор
ЭБУ С 20 Блок управления двигателем
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
РОГ – Реле звукового сигнала
ГЛАВНАЯ – Главное реле
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС – Реле топливного насоса
ВЕНТИЛЯТОР – Реле вентилятора радиатора
КОНД. ВЕНТИЛЯТОР2 – Реле вентилятора конденсатора
ТОПЛИВО HTR – Реле нагревателя топливного фильтра
ВОЗДУХОДУВКА – Реле электродвигателя вентилятора
СТАРТ – Реле пускового двигателя
КОНД ВЕНТИЛЯТОР1 – Реле вентилятора конденсатора
А / КОН – Реле кондиционера
Коленный валик со стороны водителя
KIA Rio mk2 — блок предохранителей — блокиратор колен со стороны водителя
Описание Номинал предохранителя [A] Защищенный компонент
Стеклоочиститель RR 15 Задний дворник
выс. / Низ. Д. (Лев.) 10 Фара (левая)
Стеклоочиститель FR 25 Стеклоочиститель передний
ВОЗДУХОДУВКА 10 Воздуходувка
В / НД (прав.) 10 Фара (правая)
S / КРЫША 20 Люк
СТОП LP 15 Стоп-сигнал
ЗАМОК C / DR 20 Центральный замок двери
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 15 Катушка зажигания
АБС 10 АБС
B / UP LP 10 Фонарь заднего хода
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
С / ЛЕГЧЕ 25 Прикуриватель
FOLD’G 10 Складывающееся зеркало заднего вида
СЕДЛО HTD 20 Обогрев сиденья
AMP 25 Усилитель
FR FOG LP 10 Фара противотуманная передняя
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
ЭКЮ 10 Блок управления двигателем
КЛАСТЕР 10 Кластер
P / WDW RH 25 Электрический стеклоподъемник (правый)
АУДИО 10 Аудио
RR FOG LP 10 Задний противотуманный фонарь
IGN 10 Зажигание
СТЕКЛО HTD 30 Обогрев заднего стекла
A / BAG 15 Подушка безопасности
TCU 10 АКПП
СНСР 10 Датчик
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
MULT B / UP 10 Комбинированный блок, ETACS, кондиционер, часы, комнатная лампа
АУДИО 15 Аудио
P / WDW LH 25 Электрический стеклоподъемник (левый)
HTD MIRR 10 Обогреватель наружного зеркала заднего вида
ХВОСТ LP (LH) 10 Задний фонарь (левый)
ХВОСТ LP (ПРАВ.) 10 Задний фонарь (правый)
ОПАСНОСТЬ 10 Сигнальная лампа аварийной сигнализации
T / SIG LP 10 Указатель поворота
A / BAG IND 10 Предупреждение о подушке безопасности
СТАРТ 10 Пусковой двигатель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Где предохранители Киа Рио. Как заменить предохранитель в салоне Киа Рио: советы и пошаговые инструкции
27.01.2017
Если в вашем Kia Rio внезапно перестали работать фары, вышел из строя прикуриватель, дворники или кондиционер, первым делом необходимо проверить, не перегорел ли электрический предохранитель, отвечающий за это устройство.Блок предохранителей автомобиля содержит элементы, отвечающие за защиту от скачков напряжения различных электрических цепей. Они защищают важные устройства от выхода из строя, предотвращают опасные последствия коротких замыканий, вплоть до пожара. При перегрузке цепи металлическая часть предохранителя плавится и размыкает контакт. Поэтому их называют плавкими. Плавкие вставки предназначены для работы в сильноточных цепях; для малых токов обычно используются пластинчатые предохранители или элементы патронного типа.

Предохранители Rio 3 (2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017)
В Kia Rio 3 предохранители расположены в двух местах — блоках в моторном отсеке и в автомобиле. Вы можете получить доступ к устройству в салоне, сняв пластиковую крышку с нижней части приборной панели напротив сиденья водителя. В блоках предохранителей есть плавкие вставки разного цвета. Разобраться в каких перемычках и узнать их номинальные токи поможет схема предохранителей, она расположена на внутренней стороне крышки.Цвета указывают силу тока, на которую рассчитан элемент:
10А — красный
15А — синий
20А — желтый
25А — серый
Условные обозначения и номинальные токи предохранителей Kia Rio 3, расположенных в салоне под панелью приборов
Никогда не используйте предохранитель с номиналом, отличным от требуемого, или замыкайте контакты, если он отсутствует. Это может привести к нестабильной работе электрических устройств, их выходу из строя или возгоранию.При снятии предохранителя не рекомендуется использовать металлические предметы, не предназначенные для этого (отвертки и т. Д.), Чтобы не замкнуть контакты, что может привести к выходу из строя элементов электрической схемы. При отсутствии элемента необходимого рейтинга можно временно использовать его, вынув из розетки, которая отвечает за менее критичный функционал автомата, например, прикуриватель.

Маркировка и номинальные токи предохранителей в моторном отсеке Rio 3
В блоке, расположенном в подкапотном пространстве, также есть силовые плавкие вставки и реле Киа Рио 3, эти элементы отвечают за участки цепи с повышенной нагрузкой.Для замены силового предохранителя необходимо отвернуть две гайки его крепления ключом на 8, а затем снять. Реле на Рио снимаются вытаскиванием из гнезда с покачиванием из стороны в сторону.
Работа с Рио-2 (2005 — 2011 гг.)
Предохранители Kia Rio 2 сосредоточены в двух блоках, один из которых расположен в салоне под центральной панелью и прикрыт декоративной накладкой с левой стороны перед сиденьем водителя. Чтобы открыть крышку, нужно потянуть ее за специальное отверстие на себя.Чтобы заменить предохранитель на Rio 2, найдите его в блоке и вытащите пинцетом.
Расшифровка обозначения предохранителей в салоне Рио 2
На некоторых моделях автомобилей инструмент для снятия находится непосредственно в блоке в моторном отсеке. Элемент подлежит замене при выключенном зажигании и других электрических системах автомобиля. Аналогичным образом меняют предохранители, которые находятся в блоке под капотом автомобиля рядом с аккумулятором.
Помимо плавких вставок, Kia может быть укомплектована предохранителями других типов, для удаления которых могут потребоваться ключи или отвертка. В этой модели также используется предохранитель памяти для защиты аккумулятора от разряда, когда машина не используется в течение длительного времени. Его можно снять, вытащив из блока. Реле на Rio 2 в основном расположены в блоке предохранителей под капотом и снимаются без использования инструмента путем вытягивания из сиденья.

Расшифровка предохранителей под капотом Kia rio 2
Чтобы предотвратить выход из строя электрооборудования автомобиля в случае перегорания предохранителя в автосервисе, вы можете иметь при себе как минимум один из разных номиналов, в основном это плавкие вставки.Причем цена их составляет несколько рублей. Если после замены предохранителя он снова перегорел, это свидетельствует о неисправности электрической цепи, в этом случае необходимо обратиться к специалисту для обслуживания.
Электрическая система в каждом автомобиле имеет надежную защиту от перегрузки. Для этого используются элементы безопасности. В каждом современном автомобиле есть две панели предохранителей. Расположение одного из них — отсек со стороны водителя, другого — моторный отсек рядом с аккумулятором.Предохранители на KIA Rio нужно проверять, если, например, перестал работать какой-либо фонарик, тумблер или дополнительное оборудование. При выходе из строя такого устройства элемент выгорает внутри.
Виды предохранителей
При возникновении ситуации, когда перестает работать электросистема автомобиля KIA Rio 2012, 2013 года, необходимо предварительно проверить систему, которая расположена на панели водителя. Если запасной элемент вышел из строя, это означает, что в электрической системе есть неисправности. Всегда устанавливайте предохранитель правильного класса.
В автомобилях Kia Rio используются два типа элементов безопасности: основные для большой силы тока и типичные для низкой. 46 элементов используются для защиты электрических цепей от перенапряжения. Слева от водительского сиденья с левой стороны торпеды находится блок предохранителей, который содержит 16 элементов, а, открыв капот, в моторном отсеке рядом с аккумулятором можно найти еще 30.
Начнем с торпедный отсек. Здесь в моделях Kia rio 2012, 2013 есть 10 предохранителей по 10 ампер каждый, а также 6 предохранителей — по 15 ампер каждый.
Элементы безопасности на 10 А, обеспечивают электробезопасность, обеспечивают надежную работу переключателя освещения, обогрева зеркала заднего вида, габаритных огней, аварийных и габаритных фонарей, подушек безопасности, электропривода зеркал заднего вида, щитка приборов ламп поворота.

Предохранитель Kia Rio 15A контролирует электробезопасность переднего дворника, лампы в багажнике и розетки, работу заднего стеклоочистителя, заднего стекла с подогревом, стоп-сигнала и прикуривателя.
Идем под капот и вот блок элементов безопасности для контроля электробезопасности различных систем: 1 шт — 80А, 8 шт — 30А, 4 шт — 25А, 1 шт — 20А, 9 шт — 15А, 7 шт. — 10А. Они несут ответственность за надежную работу всех других электроприборов.
Замена предохранителей
Порядок замены предохранителей на панели приборов автомобиля kia rio 2012, 2013:
Поворачиваем ключ зажигания и выключаем электрооборудование.
Откройте крышку блока предохранителей.
Вытаскиваем элемент, подозреваемый в неисправности. Для этого воспользуемся специальным съемником, который находится на блоке предохранителей в моторном отсеке.
Проверяем предохранительные устройства, и если факт перегорания подтверждается, вставляем на его место новое. Они для автомобилей Kia rio 2012, 2013 должны быть только соответствующего рейтинга, к тому же они надежно закреплены.

Автомобили Kia rio модельного ряда 2012, 2013 года оснащены предохранителями с памятью.Эти устройства помогают предотвратить разрядку аккумулятора, если автомобиль не используется в течение длительного периода. Перед тем, как оставить машину на длительной стоянке, после остановки двигателя, выключения фар, задних фонарей откройте панель и удалите защитный элемент из памяти. Также на панели есть предохранитель прикуривателя, на котором есть маркировка сигареты.
Если электроприборы в автомобиле не работают, а предохранители на панели исправны, необходимо проверить их в моторном отсеке.
Последовательность действий при замене элементов в подкапотном пространстве:
Поверните ключ зажигания и выключите все оборудование.
Нажав на защелку, снимите блок крыши, вытащив его.
Проверяем снятый аппарат. В случае перегорания — вставьте новую соответствующего номинала, надежно зафиксировав ее в зажимах. Также здесь мы используем специальный съемник.
Не устанавливайте элементы безопасности в Kia rio 2012, 2013 другого типа.Сильноточные предохранители часто вызывают повреждение автомобиля и возгорание.
Не используйте отвертку или металлические предметы для извлечения предохранителя из-за повреждения системы или короткого замыкания.

Блок питания автомобиля нуждается в полной защите, с которой успешно справляются плавкие элементы. Области с большим потреблением тока соединяются с помощью реле. Предохранители для Киа Рио разделены на два блока, один из которых расположен в салоне, а другой под капотом.
Назначение устройства
Блок предохранителей внутри моторного отсека защищает топливный насос, зеркала с электроподогревом, звуковой сигнал, кондиционер, блок управления двигателем, систему охлаждения, задние фонари и многое другое.Но главная задача устройств второго поколения, как и всех остальных, — не допустить возгорания, которое может возникнуть при перегреве электрооборудования.
Для любой модели Kia Rio огромную опасность представляет возгорание, так как через 5 минут от машины может остаться дымящаяся куча металла. Следовательно, в момент превышения допустимых параметров тока сгорает предохранитель, вызывая размыкание сети. Следовательно, электрическая схема как 2-го поколения, так и других поколений автомобиля, позволяет исключить поврежденный участок, провоцирующий короткое замыкание, перегрев и, соответственно, возгорание.
Реанимация электрической схемы
Для восстановления работы неисправной цепи изначально устраняется проблема, вызвавшая падение напряжения. Возможно, это были лампочки, которые нужно было заменить. Затем поднимается крышка блока, на которой указывается, где находится требуемый элемент защиты. Если в Kia Rio 3-го или 2-го поколения вышел из строя предохранитель прикуривателя, его снимают и заменяют новым.
С идентичными плавкими элементами все модели различаются электрической схемой и используемыми реле.Это связано с ежегодным обновлением и увеличением количества устройств, а также усовершенствованием оборудования, что требует введения дополнительных компонентов в электрическую схему (они защищают от разного рода неприятностей и пожаров). Особенно выделяется монтажный блок с защитными элементами, расположенный под капотом. Чтобы найти его, достаточно приподнять крышку.
Замена предохранительных деталей
При замене плавких элементов модели 2 поколения придерживаются определенной последовательности:
поворот ключа зажигания выключает электрооборудование;
открывается блок предохранителей;
подозрительный элемент удаляется съемником;
после проверки на неисправность заменяется новым.

При обновлении предохранителей недопустимо использование крупногабаритных деталей, так как это может ускорить выход из строя электроприборов и спровоцировать возгорание. Установка самодельных перемычек и проводов категорически запрещена!

Автомобили 2-го поколения имеют элементы защиты, оснащенные специальной памятью, способной без выхода из строя предотвратить разряд аккумулятора при длительном простое.

Для устранения деталей, поврежденных коротким замыканием, использование отверток и других металлических предметов не допускается! Для этого внутри моторного отсека предусмотрены специальные съемники.

Грамотный подбор приборов
Для выбора оптимальных типов защитных элементов необходимо самостоятельно рассчитать требуемый предел срабатывания. Для этого используется специальная формула: Inom = Wmax / U, обозначения которой расшифровываются следующим образом:
Iном — номинальный ток, измеряемый в амперах (А) и запускающий срабатывание предохранительных элементов при коротком замыкании;
Wmax — максимально допустимая нагрузка, измеряемая в Вт;
U — напряжение в электросети автомобиля.

Сборник всех систем и электрических схем автомобиля Киа Рио 2 поколения, который выпускался с 2005 по 2011 год. Схемы подключения Киа Рио 2 вы можете бесплатно скачать с нашего сайта, но сначала нажмите на фото для просмотра в натуральную величину увеличение. Все схемы хорошего качества и раскрашены на русском языке.
Если вас интересуют автомобили третьего поколения, то смотрите статью про.
Немного истории и описание Kia Rio 2

Производство второго поколения B-класса началось в марте 2005 года: 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек.В некоторых других странах автомобиль имел немного другое название, например: В начале 2009 года Kia Rio 2 претерпела небольшой рестайлинг. Конструкторы и инженеры внесли незначительные изменения в переднюю и заднюю части кузова — бамперы, фары и решетку радиатора, а также в интерьер — рулевое колесо, сиденья и приборную панель.
На российский и украинский рынки поставлялись автомобили только с бензиновым двигателем G4EE — 1,4 л, 16 клапанов, 97 л.с. Трансмиссия была 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой механической.автоматический. Также в США был доступен газовый двигатель G4ED (1,6 л, 16V, 112 л.с.), а в Европе и Корее также был турбодизель D4FA — 1,5 л, 16V, 110 лошадиных сил.
Технические характеристики kia Rio 2 (1,4 л / 97 л.с.):
Длина (хэтчбек / седан) — 4025/4250 мм
Колесная база — 1470 мм
Ширина — 1695 мм
Высота — 1470 мм
Снаряженная масса / максимально допустимая — 1080/1580 кг
Дорожный просвет — 155 мм
Максимальная скорость — 177 км / ч
Разгон с 0 до 100 км / ч — 12.3 секунды
Размер шин — 175/70 R14
Передние тормоза — дисковые, вентилируемые с плавающим суппортом
Задние тормоза — барабанные тормоза с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазора
Расход топлива Kia Rio 2 (хэтчбек / седан) для МКПП:
город — 7,9 / 8 л
трасса — 5,2 / 5,1 л
смешанный цикл — 6,2 / 6,2 л
Расход топлива Киа Рио 2 (хэтчбек / седан) на АКПП:
город — 9.9 / 9,5 л
шоссе — 5,6 / 5,4 л
смешанный цикл — 7,2 / 6,9 л
Видео о краш-тесте автомобиля:
Электросхемы Kia Rio 2 (2005–2011)
1. Прежде чем давать электрические схемы, хочу поделиться некоторыми автосистемами, первая — это детали головки блока цилиндров:

2. Пошаговые инструкции по очистке системы вентиляции картера автомобиля Киа Рио 2:

3. Где находится блок предохранителей в автомобиле, вы узнаете на фотографиях ниже.Схема расположения предохранителей, плавкие вставки и реле в монтажном блоке Киа Рио 2, который находится в моторном отсеке и в салоне автомобиля (описание предохранителей: сила тока — А, цвет и назначение):

Совет: Всегда держите в автомобиле запасной комплект предохранителей, по одному каждого номинала.
4. Пошаговые действия и подробная схема подключения магнитолы Киа Рио 2005-2011, а также снятие и установка часов:

5.Схема подключения системы впрыска топлива:

6. Схема Kia Rio 2 — датчик управления двигателем G4EE авто, 1,4 л:

7. Принципиальная схема зажигания автомата:

8. Топливо насос, температура и давление охлаждающей жидкости в системе кондиционирования автомобиля как с АКПП ПП, так и с механикой:

9. Схема подключения Киа Рио 2 — стартер и генератор: Киа Рио
(2006 — 2009 гг.) — схема блока предохранителей
Kia Rio (2006-2009) — схема предохранителей
Год выпуска: 2006, 2007, 2008, 2009
Моторный отсек
Kia Rio mk2 — блок предохранителей — моторный отсек
Описание Номинал предохранителя [A] Защищенный компонент
BATT_1 50 Генератор, аккумулятор
ЭБУ А 30 Блок управления двигателем
RAD 30 Вентилятор радиатора
COND 30 Вентилятор конденсатора
ЭБУ В 10 Блок управления двигателем
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
РОГ 10 Рог
IGN1 30 Зажигание
IGN2 40 Зажигание
BATT_2 Генератор, аккумулятор
ГЛАВНАЯ 125 Генератор
МДПС 80 Гидроусилитель руля
ABS1 40 АБС
ABS2 40 АБС
P / WDW 30 Электрический стеклоподъемник
BLW 40 Воздуходувка
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
А / КОН1 10 Кондиционер
А / КОН2 10 Кондиционер
ЭБУ D 10 Блок управления двигателем
СНСР 10 Датчик
INJ 15 Инжектор
ЭБУ С 20 Блок управления двигателем
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
РОГ – Реле звукового сигнала
ГЛАВНАЯ – Главное реле
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС – Реле топливного насоса
ВЕНТИЛЯТОР – Реле вентилятора радиатора
КОНД. ВЕНТИЛЯТОР2 – Реле вентилятора конденсатора
ТОПЛИВО HTR – Реле нагревателя топливного фильтра
ВОЗДУХОДУВКА – Реле электродвигателя вентилятора
СТАРТ – Реле пускового двигателя
КОНД ВЕНТИЛЯТОР1 – Реле вентилятора конденсатора
А / КОН – Реле кондиционера
Коленный валик со стороны водителя
KIA Rio mk2 — блок предохранителей — блокиратор колен со стороны водителя
Описание Номинал предохранителя [A] Защищенный компонент
Стеклоочиститель RR 15 Задний дворник
выс. / Низ. Д. (Лев.) 10 Фара (левая)
Стеклоочиститель FR 25 Стеклоочиститель передний
ВОЗДУХОДУВКА 10 Воздуходувка
В / НД (прав.) 10 Фара (правая)
S / КРЫША 20 Люк
СТОП LP 15 Стоп-сигнал
ЗАМОК C / DR 20 Центральный замок двери
КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ 15 Катушка зажигания
АБС 10 АБС
B / UP LP 10 Фонарь заднего хода
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
С / ЛЕГЧЕ 25 Прикуриватель
FOLD’G 10 Складывающееся зеркало заднего вида
СЕДЛО HTD 20 Обогрев сиденья
AMP 25 Усилитель
FR FOG LP 10 Фара противотуманная передняя
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
ЭКЮ 10 Блок управления двигателем
КЛАСТЕР 10 Кластер
P / WDW RH 25 Электрический стеклоподъемник (правый)
АУДИО 10 Аудио
RR FOG LP 10 Задний противотуманный фонарь
IGN 10 Зажигание
СТЕКЛО HTD 30 Обогрев заднего стекла
A / BAG 15 Подушка безопасности
TCU 10 АКПП
СНСР 10 Датчик
ЗАПАСНОЙ – Запасной предохранитель
MULT B / UP 10 Комбинированный блок, ETACS, кондиционер, часы, комнатная лампа
АУДИО 15 Аудио
P / WDW LH 25 Электрический стеклоподъемник (левый)
HTD MIRR 10 Обогреватель наружного зеркала заднего вида
ХВОСТ LP (LH) 10 Задний фонарь (левый)
ХВОСТ LP (ПРАВ.) 10 Задний фонарь (правый)
ОПАСНОСТЬ 10 Сигнальная лампа аварийной сигнализации
T / SIG LP 10 Указатель поворота
A / BAG IND 10 Предупреждение о подушке безопасности
СТАРТ 10 Пусковой двигатель
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Назначение клемм и жгутов для отдельных разъемов зависит от уровня комплектации, модели и рынка автомобиля.
Kia Rio: Предохранители / предохранитель памяти
Ваш автомобиль оборудован предохранителем памяти для предотвращения разрядки аккумулятора в случае ваш автомобиль стоит на стоянке без эксплуатации в течение длительного времени. Используйте следующее перед длительной парковкой автомобиля.
1. Заглушить двигатель.
2. Выключить фары и задние фонари.
3. Откройте крышку боковой панели со стороны водителя и вытащите предохранитель памяти.
Если предохранитель памяти вытащен из панели предохранителей, прозвучит предупреждающий сигнал, звук, часы и лампы салона и т. д., работать не будет. Некоторые элементы необходимо сбросить после замена. См. «Аккумулятор» в этом разделе.
Даже если предохранитель памяти поднят, батарея все еще может быть разряжена. при работе фар или других электрических устройств.
Замена предохранителя внутренней панели
1. Выключите зажигание и все остальные выключатели. 2. Откройте крышку панели предохранителей. Если переключатель находится в положении «ВЫКЛ», будет отображаться предупреждающий индикатор. в кластере. …
Замена предохранителя в моторном отсеке
1. Выключите зажигание и все остальные выключатели. 2. Снимите крышку панели предохранителей, нажав на язычок и потянув крышку вверх. Когда плавкий предохранитель отсоединен, снимите его с помощью т …
Другая информация:
Kia Rio 2017-2020 YB Owners Manual: Системная неисправность

Когда FCA не работает должным образом, сигнальная лампа FCA () загорится, и появится предупреждающее сообщение («Проверьте систему FCA») для несколько секунд.После того, как сообщение исчезнет, загорится главный предупреждающий свет () загорится. В этом случае обратитесь в авторизованный сервисный центр Kia для проверки автомобиля.
Kia Rio 2017-2020 YB Руководство по эксплуатации: диапазоны трансмиссии

Индикатор на комбинации приборов показывает положение рычага переключения передач, когда выключатель зажигания находится в положении ON. P (Парк) Всегда полностью останавливайтесь перед переключением на P (парк). Эта позиция блокирует трансмиссии и предотвращает вращение передних колес.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Шифти …
2017 Схема предохранителей Kia Rio
HTD STRG
предохранитель 15A mini
Модуль стеклоподъемника безопасности
No. — Тип Описание
POWER OUTLET
Предохранитель 15A mini
Power Outlet
C / LIGHTER
Прикуриватель
ACC
Предохранитель 10A mini
Питание лампы передней карты Переключатель наружного зеркала BCM, преобразователь низкого напряжения постоянного тока, модуль управления смарт-ключом, головное устройство аудиосистемы, AV и навигации, Цифровые часы
A / BAG IND
Предохранитель 10A mini
Приборная панель
A / BAG
Предохранитель 10A mini
SBR PAB Индикатор Вес пассажира, модуль управления SRS Классификация Датчик
МОДУЛЬ 2
Предохранитель 10A mini
BCM
MDPS
Предохранитель 10A mini
Модуль управления EPS
WIPER RR
Предохранитель 15A mini
Многофункциональный переключатель Реле заднего стеклоочистителя, электродвигатель заднего стеклоочистителя 9007
Обогреватель рулевого колеса
FOG LAMP RR
предохранитель 10A mini
Реле задних противотуманных фар
FOG mini LAMP FOG предохранитель 900
Реле передних противотуманных фар
МОДУЛЬ 1
предохранитель 10A mini
ATM переключатель рычага переключения передач дверной сигнальный выключатель
STOP LAMP
предохранитель 156
9000 9000 14 Соединительный разъем, модуль управления интеллектуальным ключом, реле стоп-сигнала, реле стоп-сигнала, печатная плата F Используйте & Релейный блок (реле HAC)
CLUSTER
предохранитель 10A mini
Аудиосистема, BCM, рычаг переключения передач банкомата ILL., Комбинация приборов переключателя аварийной подушки, модуль контроля давления в шинах
IG1 1
Предохранитель 10A mini
Многоцелевой контрольный разъем, модуль подогрева сиденья водителя CCS Модуль подогрева сиденья пассажира с переключателем аварийной подушки ISG, низкий DC- Преобразователь постоянного тока
ABS
предохранитель 10A mini
Crash Pad Switch, ESC Module PCB Fuse & Relay Box (HAC Relay)
B / UP LAMP
fuse 10A mini
Выключатель фонарей заднего хода
IG1 2
предохранитель 10A mini
Датчик скорости автомобиля, выключатель стоп-сигнала, модуль управления инвертором кондиционера
HAZARD
предохранитель 15A mini
Выключатель аварийной сигнализации BCM
PDM 1
Предохранитель 25A mini
Smart Key Модуль управления
SUNROOF
Предохранитель 15A mini
Электродвигатель люка
PDM 2
Предохранитель 10A mini
Модуль иммобилайзера, кнопка включения / выключения ключа 17
ECU
Предохранитель
15A mini
Модуль управления интеллектуальным ключом, модуль иммобилайзера, ECM / PCM, переключатель диапазонов коробки передач
1G2
Предохранитель 10A mini
Модуль управления, блок подогрева сиденья водителя CCS, кластерный ионизатор, датчик дождя, блок управления кондиционером, блок предохранителей и реле на печатной плате двигателя люка крыши (реле вентилятора, реле головного света (HI), реле топливного насоса № 1)
WIPER FRT
предохранитель 25A mini
Многофункциональный переключатель, блок предохранителей и реле на печатной плате электродвигателя переднего стеклоочистителя (реле датчика дождя, реле переднего стеклоочистителя)
900 06
ЗАМОК ДВЕРИ
Предохранитель
20A mini
Реле запирания / отпирания двери, реле отпирания задней двери, двухоборотное реле отпирания
БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИВОДКА ОКНА
Предохранитель 25A mini
S / HEATER
Предохранитель 15A mini
Выключатель обогрева сиденья, модуль подогрева сиденья водителя CCS, модуль обогрева сиденья пассажира
FOLD’G MIRR
предохранитель 10A mini
Электропитание выключателя наружного зеркала
КОМНАТНАЯ ЛАМПА
предохранитель 10A mini
BCM, дверной сигнальный выключатель, модуль контроля давления в шинах, приборная панель, цифровые часы, модуль управления кондиционером, багажная лампа
AUDIO
предохранитель 20A mini
с преобразователем постоянного тока низкого напряжения ISG I, Без головного устройства ISG Audio, AV и навигации
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ ЛЕВЫЙ
Предохранитель
10A mini
Фара левая, номерной фонарь, задний комбинированный фонарь (IN / OUT) LH
ЗАДНИЙ ФАРА ПРАВЫЙ
предохранитель 10A mini
Фара правая, номерной фонарь, ILL (+) Задний комбинированный фонарь (IN / OUT) RH
START
предохранитель 10A mini
с Охранная сигнализация Реле охранной сигнализации без охранной сигнализации Переключатель диапазона коробки передач (АКП), модуль управления интеллектуальным ключом (МКП), переключатель замка зажигания (МКП), ЕСМ (МКП), блок предохранителей и реле (Пусковое реле) (M / T)
P / WDW LH
Предохранитель 25A mini
Главный выключатель электрического стеклоподъемника, задний переключатель электрического стеклоподъемника, левый переключатель стеклоподъемника безопасности водителя
P / WDW RH
предохранитель 25A mini
Power Win Главный переключатель dow, переключатель заднего стеклоподъемника, правый переключатель электрического стеклоподъемника пассажира
HTD MIRR
предохранитель 10A mini
ECM / PCM, модуль управления переменного тока, водитель / наружное зеркало с электроприводом пассажира
A / CON
предохранитель 10A mini
Блок управления переменного тока
Запасной
предохранитель 10A mini
Запасной
Запасной 2
Предохранитель 10A mini
Запасной 3
Предохранитель 10A mini
Запасной
Запасной 4
Предохранитель 15A mini
Запасной
9 Предохранитель 5
Не используется
NU 6
Предохранитель мини
Не используется
NU 7
предохранитель mini
Не используется
Блок предохранителей и реле KIA RIO.Где находится предохранитель прикуривателя Киа Рио Где предохранители Киа Рио 3

Под крышкой блока предохранителей и блока реле находится табличка с названиями предохранителей и реле
со значениями их номинальных токов.
Блок предохранителей со стороны водителя
Блок предохранителей в моторном отсеке
Замена предохранителя в блоке предохранителей панели приборов
Электрооборудование.
2. Откройте крышку
хранителей.
3. Извлеките предположительно
неисправный предохранитель.
Для снятия предохранителя, восстановления
воспользуйтесь специально разработанным
съемником, обнаружив-
блок предохранителей
моторный отсек.
4. Проверить снятый предохранительный кронштейн
Если он перегорел,
замените его новым.
5. Вставьте новый предохранитель.
Если зажимы ослаблены, обратитесь к официальному дилеру KIA. Если запасного предохранителя нет, используйте предохранитель того же номинала, установленный в цепи необязательных для автомобиля устройств (например, предохранитель прикуривателя).
Если фары или другие электроприборы не работают, а предохранители исправны, проверьте блок предохранителей в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, его следует заменить.

Предохранитель с памятью Ваш автомобиль оборудован предохранителем с памятью для предотвращения разрядки аккумулятора, если автомобиль не используется в течение длительного времени. Перед тем, как поставить автомобиль на длительную стоянку, выполните следующие действия:
1. Заглушите двигатель.
2. Выключить фары и задние фонари.
3. Откройте крышку панели
со стороны водителя и извлеките предохранитель
с памятью.

Замена предохранителей в блоке предохранителей в моторном отсеке
1. Поверните ключ зажигания в положение
OFF и выключите все электрооборудование
.
2. Снимите защитную крышку устройства.
ранител нажатием на защелку и
вытаскиванием крышки.
3. Проверить снятый предохранительный кронштейн
Если он перегорел,
замените его новым. Для снятия
и установки плавкого предохранителя до
держателя блока в двигателе
используйте для этого
, то есть съемник.
4. Вставьте новый предохранитель.
то же значение и убедитесь, что
надежно зафиксирован в зажимах.
Если хомуты ослабли, проконсультируйтесь с автомобилем
у официального дилера
фирмы
KIA.
После проверки блока предохранителей
предохранители в двигателе
надежно закрепите крышку отсека
. Иначе
может произойти повреждение электрической системы
из-за
воды внутри нее.
Универсальный предохранитель
Если перегорел комбинированный предохранитель
отн., Его необходимо заменить
следующим образом:
1.Отсоедините отрицательную клемму АКБ
.
2. Ослабьте гайки, указанные на рисунке
выше.
3. Замените предохранитель на новый
того же номинала.
4. Установите предохранитель в порядке, обратном снятию
.

Сборник всех систем и электрических схем автомобиля Киа Рио 2-го поколения, выпускавшегося с 2005 по 2011 годы. Схемы подключения Киа Рио 2 скачать бесплатно с нашего сайта, но сначала нажмите на фото, чтобы увидеть полную -увеличение масштаба.Все схемы хорошего качества и цвета на русском языке.
Если вас интересуют автомобили третьего поколения, то смотрите статью про.
Немного истории и описание Kia Rio 2

В марте 2005 года началось производство автомобилей B-класса второго поколения: 4-дверного седана и 5-дверного хэтчбека. В некоторых других странах машина имела несколько другое название, например:
в Южной Корее и Индонезии — Kia New Pride;
в Северной Америке — Kia Rio5.
В начале 2009 года Kia Rio 2 претерпела небольшой рестайлинг. Конструкторы и инженеры внесли незначительные изменения в переднюю и заднюю части кузова — бампер, фары и решетку радиатора, а также в интерьер — рулевое колесо, сиденья и панель приборов.
На рынок России и Украины были поставлены автомобили с бензиновым двигателем G4EE — 1,4 л, 16 клапанов, 97 л.с. Трансмиссия была 5-ступенчатой механикой или 4-ст. автоматический. В США также был доступен бензиновый двигатель G4ED (1,6 л, 16V, 112 л.с.), а в Европе и Корее — турбодизель D4FA — 1.5 литровый, 16В, 110 лошадиных сил.
Технические характеристики Kia Rio 2 (1,4 л / 97 л.с.):
Длинный (хэтчбек / седан) — 4025/4250 мм
Колесная база — 1470 мм
Ширина — 1695 мм
Высота — 1470 мм
Снаряженная масса / максимально допустимая — 1080/1580 кг
Дорожный просвет — 155 мм
Максимальная скорость — 177 км / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч — 12,3 секунды
Размер шин — 175/70 R14
Тормоза передние — дисковые, вентилируемые с плавающей скобой
Тормоза задние — барабанные с самоцентрирующимися колодками и механизмами автоматической регулировки зазора
Расход топлива Киа Рио 2 (хэтчбек / седан) на МКПП:
город — 7.9/8 л
шоссе — 5,2 / 5,1 л
смешанный цикл — 6,2 / 6,2 л
Расход топлива Kia Rio 2 (хэтчбек / седан) для АКПП:
город — 9,9 / 9,5 л
трасса — 5,6 / 5,4 л
смешанный цикл — 7,2 / 6,9 л
Видео о краш-тесте автомобиля:
Электрические схемы Kia Rio 2 (2005-2011)
1. Перед тем, как дать электрические схемы, я хочу поделиться некоторыми автомобильными системами, сначала детали головки блока цилиндров:

2.Пошаговые инструкции по очистке системы вентиляции картера автомобиля Киа Рио 2:

3. На фотографиях ниже вы узнаете, где находится блок предохранителей в автомобиле. Расположение предохранителей, предохранителей и реле в монтажном блоке Киа Рио 2, который находится в подкапотном пространстве и в салоне автомобиля (описание предохранителей: ток — А, цвет и назначение):

Совет: Всегда храните в автомобиле запасной комплект предохранителей — по одному на каждый номинал.
4. Пошаговые инструкции и подробная схема подключения магнитолы Kia Rio 2005-2011, а также снятие и установка часов:

5. Электрическая схема системы впрыска топлива:

6. Схема Kia Rio 2 — датчик управления двигателем G4EE авто, 1,4 л:

7. Схема зажигания автомата:

8. Топливный насос, датчик температуры и давления охлаждающей жидкости в системе кондиционирования воздуха. автомобиль как с АКПП, так и с МКПП:

9.Схема электрооборудования Киа Рио 2 — стартер и генератор:
Для замены перегоревшей лампы на кухне не нужно иметь высшее образование. То же самое касается замены предохранителя в автомобиле Киа Рио.
Из-за выхода из строя плавкого элемента в Киа Рио могут не работать габаритные огни, а возможно, и двигатель полностью откажется заводиться. Все зависит от того, какая из систем была ответственна за перегоревший предохранитель.
Задача предохранителя проста — размыкать электросистему при прохождении через нее большого значения тока.Цепь размыкается из-за плавления резьбы в устройстве защиты от перегрева. Тогда скачок электрического тока не может повредить более дорогие комплектующие в Kia и вариант с перегревом, коротким замыканием и возгоранием автомобиля исключен.
Интересно! Вне зависимости от года выпуска kia (2010, 2011, 2012, 2013, 2014) расположение предохранителей стандартное. Разница только в их количестве. Это зависит от комплектации автомобиля (в 2003 году в Рио не устанавливались определенные системы безопасности и комфорта).
Плавкие элементы устанавливаются в монтажный блок, который находится под рулевой колонкой с левого края водителя. Второй блок находится в моторном отсеке рядом с аккумулятором.
Выключаем замок зажигания и все остальные системы (зарядное устройство от прикуривателя, дополнительные габаритные огни и т.д.). Освобождаем доступ к предохранителям. Для этого подденьте пальцами нижнюю часть крышки и снимите ее.
Контролируем прилагаемую силу, чтобы не повредить панель и ее пластиковые застежки.На обратной стороне крышки показано расположение предохранителей для Kia Rio. По тому, что перестал работать (прикуриватель, габаритные огни, система обогрева), находим неисправный предохранитель.
Необходимо заменить неподходящий элемент съемным инструментом (поставляется с блоком предохранителей).
Плавкие элементы всех систем комфорта (обогреватель зеркал заднего вида, кондиционер, обогрев сидений и т. Д.) Расположены в блоке предохранителей кабины.
Обозначение предохранителя и таблица соответствия
Замена предохранителей в моторном отсеке автомобилей kia rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
Отключить всех потребителей электрического тока.Открываем капот и справа от аккумулятора находим блок. Сжимаем защелки и открываем крышку вверх.
Там же находим съёмный инструмент (пинцет), которым выполняем все манипуляции. Особняком стоит ГЛАВНЫЙ предохранитель. Крепится саморезами. Перед разборкой необходимо отсоединить отрицательную фазу от АКБ. Расположение реле и предохранителей можно увидеть под крышкой блока (когда мы открываем блок).
Блок-схема предохранителей в моторном отсеке
На стороне монтажного бокса для автомобилей Киа Рио установлен блок силовых предохранителей.
После замены вышедших из строя плавких элементов защелкиваем крышку блока. Необходимо следить за герметичностью его установки. Это предотвратит попадание влаги в блок (влага может привести к замыканию контактов и выходу из строя всего блока).
Замена предохранителя ПАМЯТИ
Для случаев, когда необходимо оставить машину на стоянке (в гараже) на месяц и более, в Kia Rio 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 есть предохранитель «ПАМЯТЬ».Его функция — исключить разряд аккумулятора в длительном статическом положении без запуска двигателя. Для этого демонтаж этого элемента производится следующим образом:
Выключите мотор.
Выключить фары и габаритные огни.
Откройте крышку отсека предохранителей со стороны водителя и извлеките предохранитель «MULT B / UP 10A / AUDIO 15A».
Важно! Предохранители меняются строго по силе тока. Более высокий номинал приведет к тому, что предохранитель не откроет цепь.Тогда скачки электрического тока сделают непригодными для использования более дорогие детали, а перегрев электропроводки опасен коротким замыканием и возгоранием.
Даже временная установка самодельных конструкций (перемычек) СТРОГО ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
При необходимости можно взять предохранитель от другой системы, менее важной при эксплуатации автомобиля (стереосистема, система обогрева сидений и т.п.).
Разрыв цепи плавким элементом является следствием проблемы.Поэтому замена предохранителя может служить лишь временной мерой. Крайне важно провести диагностику и поиск неисправностей у специалистов автомобильного сервиса kia rio.
Причины перегорания предохранителя
Наиболее частые причины перегорания предохранителей в автомобиле Киа:
Неисправность генератора (перегрузка системы)
Обрыв цепи из-за перегорания ламп освещения в kia
Перегрузка системы с дополнительным потреблением (подключение устройств через гнездо прикуривателя)
Нарушение герметичности одной из электросистем (засорение стоков под капотом автомобиля, заливка блока управления).
Можно выделить основные правила замены предохранителей в киа рио.
Точность при установке (сломанное крепление крышки агрегата нарушит герметичность системы).
Используя предназначенный инструмент (нарушив патрон предохранителя отверткой, можно получить короткое замыкание).
Только взаимозаменяемые детали (несоответствие силы тока предохранителей и напряжения реле не предотвратит короткое замыкание электросистемы и сгорание блоков управления).
Все вышесказанное позволяет сделать вывод — необходимо разобраться в причине поломки и устранить ее у специалиста. Заменяем предохранитель в ситуации «Стою посреди дороги» и «Заменяю, чтобы добраться до ближайшей СТО». Поэтому наличие в машине комплекта плавких элементов лишним не будет.
Блок предохранителей со стороны водителя Kia Rio 2
Заменить n redohra перевозчик в Kia Rio 2:
2.Откройте крышку.
3. Вытащить подозрительный предохранитель.
4. Проверьте расширенный предохранитель на наличие проблем.
5. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь, что предохранитель находится в положении
.
На панели предохранителей, расположен в моторном отсеке доступен автоматические выключатели. Если у вас нет запасного предохранителя, используйте предохранитель на тот же номинальный ток, установленный в цепи, которая не нужна для работы, например, предохранитель аудиосистемы.
Расшифровка предохранителей Киа Рио 2
№ НО Название Запись
1 15 ЗАДНИЙ дворник Стеклоочиститель задней двери
2 10 л / с (л / с) Лампа левой фары
3 25 Стеклоочиститель передний Стеклоочиститель
4 10 ВОЗДУХОДУВКА Вентилятор
5 10 H / LP (прав.) Лампа фары правой
6 20 S / КРЫША Люк
7 15 СТОП LP Стоп-сигналы
8 20 ЗАМОК C / DR Выключатель центрального замка двери
9 15 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ Катушка зажигания
10 10 АБС АБС антиблокировочная тормозная система
11 10 B / UP LP Фонарь заднего хода
12 — Bms Резерв
13 25 C / зажигалка Прикуриватель
14 10 FOLD’G Привод складывания наружных зеркал
15 20 СИДЕНЬЕ HTR Обогрев сиденья
16 25 усилитель Усилитель
17 10 FR FOG LP Противотуманные фары
18 10 ДХО Дневные ходовые огни
19 10 ЭКЮ Система управления двигателем
20 10 КЛАСТЕР Панель приборов
21 25 P / WDW RH Замок электрического стеклоподъемника (правая сторона)
22 10 АУДИО Аудиосистема, бортовой компьютер
23 10 RR FOG LP Задний противотуманный фонарь
24 10 IGN
25 30 СТЕКЛО HTD Обогрев заднего стекла
26 15 A / BAG Сумка безопасности
27 10 TCU Блок управления АКПП
28 10 СНСР Датчики
29 — ЗАПЧАСТИ Резерв
30 10 MULT B / UP Блок управления кондиционером, часы, освещение салона ETACS
31 15 АУДИО Аудиосистема
32 25 P / WDW LH
33 10 HTD MIRR Замок электрического стеклоподъемника (левая сторона)
34 10 ХВОСТ LP (Л / С) Фонарь задний левый
35 10 ХВОСТ LP (ПРАВ.) Фонарь задний правый
36 10 ОПАСНОСТЬ Тревога
37 10 T / SIG LP Указатели поворота
38 10 A / BAG IND Контрольная лампа подушки безопасности
39 10 СТАРТ Реле стартера
Как заменить предохранитель памяти Kia Rio 2
Ваш автомобиль оборудован предохранителем «Память» для предотвращения разрядки аккумулятора, если автомобиль не эксплуатируется в течение одного или более месяцев.
1. Выключите мотор.
2. Выключить фары и задние фонари.
3. Откройте сбоку крышку предохранителя.
и вытащите предохранитель «MULT B / UP 10A /
AUDIO 15A».
Блок предохранителей в моторном отсеке Киа Рио 2
Замена предохранителя в моторном отсеке Киа Рио 2:
1. Выключите реле зажигания и все остальные переключатели.
2. Снимите крышку блока предохранителей, нажав на выступы и потянув вверх.
3. Проверить расширенный предохранитель на наличие проблем.
4. Вставьте новый предохранитель соответствующего класса и убедитесь, что предохранитель находится в скобах.
Расшифровка предохранителей и реле в моторном отсеке Киа Рио 2
Автоматические выключатели:
№ А Название Назначение
1 80 МДПС Электроусилитель руля
2 125 МИН. Генератор
3 10 ЭКЮБ Блок управления двигателем
4 10 ЭКЮД Блок управления двигателем
5 10 Рог Звуковой сигнал
6 30 IGN1 Замок зажигания
7 40 IGN2 Стартер, выключатель зажигания (замок)
8 30 Batt2
9 50 Batt1 Генератор, аккумулятор
10 30 ЭКЮ Блок управления двигателем
11 30 RAD Вентилятор радиатора
12 30 COND Электровентилятор конденсатора
13 40 ABS1
14 40 ABS2 Программа стабилизации ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
15 30 P / wdw Электрические стеклоподъемники
16 40 ВОЗДУХОДУВКА
17 10 А / КОН 1 Кондиционер
18 10 А / КОН 2 Кондиционер
19 20 ECUC Блок управления двигателем
20 15 INJ Форсунки, кондиционер
21 10 СНСР Датчики
№ Название Назначение
R1 КОНД. ВЕНТИЛЯТОР 2 Реле электровентилятора конденсатора (низкая скорость)
R2 РАДФАН Реле вентилятора радиатора
R3 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС Реле топливного насоса
R4 ГЛАВНАЯ Главное реле
R5 Рог Реле звукового сигнала
R6 ТОПЛИВО HTR Реле нагревателя топливного фильтра *
R7 ВОЗДУХОДУВКА Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8 СТАРТ Реле стартера
R9 КОНД. ВЕНТИЛЯТОР 1 Реле электровентилятора конденсатора (высокая скорость)
R10 Кондиционер Реле кондиционера
Замена главного предохранителя Киа Рио 2.
1. Отсоедините минусовую фазу от АКБ.
2. Выверните винты, как показано на рисунке выше.
3. Заменить предохранитель новым того же класса.
4. Верните детали на места в обратном порядке.
Дополнительный блок предохранителей в моторном отсеке (только дизель) Kia Rio
Всем известно, что электрооборудование любого автомобиля защищено от повреждений при электрической перегрузке предохранителями, это касается и различных моделей KIA, представленных в этом сборнике принципиальных схем релейных блоков и предохранителей этих автомобилей.Автомобиль чаще всего имеет два блока предохранителей, один из них расположен в нижней части со стороны водителя, другой — в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Помимо номинального тока описываются электрические цепи, защищенные предохранителями. Полные схемы всех моделей KIA можно найти в.
Блок-схема предохранителей Kia Ceed
Список предохранителей и реле Киа Соренто
Схема предохранителей и реле Kia Shuma
Назначение предохранителей под капотом
S / B ПРЕДОХРАНИТЕЛИ:
1- IGN
2- ABS (ABS)
3- TNS
7- ОХЛАЖДЕНИЕ / ВЕНТИЛЯТОР (ВЕНТ.РАДИАТОР)
8- КОНД / ВЕНТИЛЯТОР (ВЕНТ.КОНДИЦ)
9- СТАРТЕР
10- ВОЗДУХОДУВКА
11- SR / ACC
12- ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАН (ЗАДНИЙ ПРОТИВОТУМАН)
13- ОПАСНЫЕ противотуманные фары и аварийный свет
14- D / LOCK (DOOR LOCKS)
15- ABS (ABS)
16- ЛЮК (люк)
17- P / W RH
18- P / W LH
19- ЗАДНИЙ дворник
20- IGN2
21- ФАРЫ?
22- IG COIL
23- OBD-II
24- DEFOG
25- OX SEN D
26- OX SEN U
27- ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (БЕНЗИНОВЫЙ НАСОС)
28- ИНЖЕКТОР
29- A / CON
30- BTN
32- ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОТУМАН (ПЕРЕДНИЙ ПРОТИВОТУМАН)
33- ПРАВЫЙ ЗАДНИЙ
34- ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ
35- НИЗКАЯ ГОЛОВКА
36- ГОЛОВА ВЫСОКАЯ
37- Гудок
41-45- ЗАПЧАСТИ
МИКРОРЕЛЕ (РЕЛЕ):
50- DEFOG (FOG)
51- ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА)
52- Звуковой сигнал
53- КОНДИЦИОНЕР КОНДИЦИОНЕРА
54- EGI MAINAMP
55- ФАРА
56- TNS
60- P / ОКНА (ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ СТЕКЛО)
61- ВЕНТИЛЯТОР отопления и кондиционирования
63- ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ (ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА)
64- ВЕНТИЛЯТОР КОНДЕНСАТОРА (ВЕНТИЛЯТОР.КОНДИЦ)
Предохранители
Kia Rio
Блок предохранителей со стороны водителя
Блок предохранителей в моторном отсеке
Схема блока предохранителей
для Kia Sportage 3
Панель предохранителей в моторном отсеке

Это должен знать каждый автовладелец:
Полезная информация для всех автовладельцев — Недавно был разработан Champion — универсальный ионный топливный экономайзер.Подарки …
Модель автомобиля
2101-2106

2108-2109 , 1111

2110
ток отдачи на холостом ходу
16

24

35
ток отдачи на номинальных оборотах
42

55

80
Как видно из таблицы, на последних моделях автомобилей Волжского автозавода устанавливаются генераторы, имеющие характеристики тока отдачи, в два раза превосходящие по величине характеристики генераторов первых моделей.
И наконец примерное потребление энергии автомобильными потребителями:
Таким образом, оставленные включенными габариты за три часа «съедят» 4А х 3ч= 12 Ач ёмкости батареи, что соответствует разряду приблизительно на 20%. Это не страшно для одного раза. Однако повторив это ещё раз, Вы уже рискуете не завести свою машину, особенно, если дело происходит зимой, т.к. разряд составит порядка 40% (тем более, что к тому же зимой батареи, как правило, эксплуатируются более разряженными).
Аналогично можно прикинуть, что Вы имеете при продолжительной работе двигателя на холостом ходу. Как уже показано выше, ток отдачи генератора автомобиля ВАЗ-2108 на холостом ходу составляет 24А. Вычитаем из этой величины 2А, необходимые для обслуживания системы зажигания. Остается 22А. Используя таблицу 2, нетрудно прикинуть, что можно включать с тем, чтобы хоть немного досталось бы и аккумулятору.
Для владельцев иномарок с автоматической коробкой передач картина ещё более сложная. Обычно, стоя в пробке или на светофоре, Вы не переключаетесь на нейтраль, а давите ногой на тормоз. Это понижает обороты двигателя от стандартных 800-900 об./мин. до 600-700 об./мин., что, соответственно понизит ток, выдаваемый генератором, а стоп-сигналы добавят ещё пару ампер потребления тока. Да и обогрев заднего стекла у немцев, например, существенно мощнее чем у отечественных автомобилей.
Следует знать, что зимние условия эксплуатации автомобиля в принципе очень тяжелы для аккумуляторной батареи. Наверняка будут полезны следующие данные. Результаты исследований говорят о том, что при эксплуатации автомобиля в очень тяжелых условиях (испытания по так называемому режиму «город-зима-ночь») аккумулятор получает порядка 1Ач в час. Следовательно, если, как в примере, приведенном выше, при запуске двигателя (зимой, при работе стартера 10 сек) расходуется 0,83 Ач энергии аккумулятора, то для восполнения этой энергии двигатель должен проработать 0,83*1=0,83 час=50 минут.
3. Терминологя
Аккумуляторная батарея — один из основных элементов электрооборудования автомобиля, поскольку она накапливает и хранит электроэнергию, обеспечивает запуск двигателя в различных климатических условиях, а также питает электроприборы при неработающем двигателе.
Автомобильные свинцово-кислотные 12-вольтовые АКБ состоят из 6-ти последовательно соединенных элементов (банок), объединенных в общий корпус. Из каждой банки осуществляется газоотвод, конструкции могут существенно отличаться.
Электролит представляет собой раствор серной кислоты в дистиллированной воде (для средней полосы России плотностью 1.27-1.28 г/см³ при t=+20°С). Кипение электролита — бурное выделение газа при электролитическом разложении воды с выделением кислорода и водорода. Это происходит во время заряда батареи.
Саморазряд — самопроизвольное снижение ёмкости АКБ при бездействии. Скорость саморазряда зависит от материала пластин, химических примесей в электролите, его плотности, от чистоты верхней части корпуса батареи и продолжительности ее эксплуатации.
Напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи без нагрузки (ЭДС — электродвижущая сила) должно находиться в пределах 12.6-12.9 В. Напряжение в бортовой сети автомобиля при работающем двигателе несколько выше, чем на клеммах АКБ, и должно находиться в пределах 13,8-14,8 В (0,2 В от крайних значений). Значение напряжения ниже 13.8 В ведет к недозаряду батареи, а выше 14.4В — к перезаряду, что пагубно сказывается на ее сроке службы.
Полярность аккумуляторной батареи — термин, определяющий расположение токосъемных выводов на ее корпусе. На зарубежных батареях полярность может быть прямой или обратной, т. е. ориентировка положительного и отрицательного выводов относительно корпуса может быть различной. По российскому стандарту (если смотреть со стороны выводов) отрицательный (-) должен располагаться справа, положительный (+) слева.
Емкость батареи — способность батареи принимать и отдавать энергию — измеряется в ампер-часах (Ач). Для оценки ёмкости батареи принята методика 20-ти часового разряда током 0.05С20 (т.е. током, равным 5% от номинальной ёмкости). Т.е., если ёмкость батареи 55Ач, то разряжая ее током 2.75 А, она полностью разрядится за 20 часов. Аналогично для батарей ёмкостью 60Ач полный 20-ти часовой разряд произойдет при чуть большем токе разряда — 3А.
Данная характеристика определяет возможность питать потребителей в экстремальной ситуации (при отказе генератора). Характеризуется объемом активной массы.
Значение тока холодного старта при -18°С (по DIN) — Величина тока, которую батарея способна отдать при пуске двигателя при температуре -18°С. Наиболее важная характеристика, напрямую сказывающаяся на пуске двигателя. Ведь при -20°С ток, потребляемый стартером, составляет порядка 300А. (Для пуска в летнее время горячего двигателя этот же показатель равен 100-120А.) Значение стартового тока определяется конструкцией батареи, пластин, сепараторов. Чем ниже внутреннее сопротивление батареи, тем выше стартовый ток, тем надежнее пуск двигателя при низких температурах.
Резервная ёмкость — время, в течении которого батарея сможет обеспечить работу потребителей в аварийном режиме. Величина резервной ёмкости, выраженная в минутах, последнее время все чаще проставляется изготовителями батарей после значения тока холодного старта.
Корпус современных АКБ изготавливается из пластмассы, в большинстве случаев полупрозрачной, позволяющей контролировать уровень электролита.
Необслуживаемые батари. Сразу следует оговориться, что этот термин не должен пониматься буквально и восприниматься как руководство к бездействию. Это название говорит об улучшенных потребительских свойствах батареи. Необслуживаемые АКБ требуют долива воды не чаще одного раза в год при условии использования их на автомобилях с исправным электрооборудованием и среднегодовым пробегом 15-20 тыс. км. Встречаются конструкции, исключающие всякое вмешательство на всем протяжении срока службы, но они особенно критичны к состоянию автомобильного электрооборудования.
Большинство необслуживаемых батарей выпускаются заводами-изготовителями, залитыми электролитом. Так как эти батареи имеют значительно меньший саморазряд, они могут храниться от 6 месяцев до 1 года без подзаряда. Саморазряд новых необслуживаемых батарей за 12 месяцев может составить до 50% от номинальной ёмкости.
4. Маркировка АКБ
На современные аккумуляторные батареи наносится следующая маркировка:
Несмотря на то, что после ёмкости стоит значение 280А, цифра, интересующая нас и показывающая ток холодного старта по принятому у нас стандарту DIN равна 255А.
Обозначения основных характеристик на батареях различных производителей отличаются друг от друга. Большинство европейских производителей и значительная их часть в Азии руководствуются промышленным стандартом Германии DIN 43539 часть 2, который оговаривает два основных параметра: ёмкость батареи, измеряемую в ампер-часах (Ач) при +25°С, и ток стартерного разряда в амперах (А) при -18°С.
Батареи американских производителей испытываются по требованию американского стандарта SAE J537g, который включен в международный стандарт BCI и также вводит два основных параметра: резервную ёмкость, измеряемую в минутах при +27°С, и ток холодной прокрутки — в амперах при -18С. Стандарт SAE не предусматривает измерение ёмкости батареи в ампер-часах.
Первый рассматривает способность батареи к длительным разрядам меньшими токами, второй — разряд большими токами, но за меньший отрезок времени.
Пересчет значения тока стартерного разряда по европейскому стандарту DIN в ток холодной прокрутки по американскому стандарту SAE может производиться с помощью экспериментальных коэффициентов. Для батарей ёмкостью до 90Ач используется коэффициент 1.7, т. е. ISAE = 1.7 IDIN. Для батарей ёмкостью от 90 до 200 Ач используется коэффициент 1.6, т. е. ISAE = 1.6 IDIN.
В настоящее время в Европе наряду с немецким стандартом DIN введен новый единый стандарт En — 60095-1/93.
Кроме того, на необслуживаемых батареях проставляется соответствующая надпись. Чаще всего на русском, английском или немецком языке (либо на языке производителя, как например, на испанских батареях «Tudor»).
5. Выбор и покупка АКБ
Убедитесь, что выбираемая батарея соответствует конструктивным особенностям вашего автомобиля (ёмкость, место установки, способ крепления, полярность, форма и размер токосъемных выводов). Специализированные торговые фирмы имеют каталоги всего ассортимента, в которых систематизирована информация о модификациях и технических характеристиках.
Нецелесообразно на автомобиль с устаревшей системой электрооборудования устанавливать батарею, исключающую долив воды. Это приведет к сокращению ее срока службы или отказу.
Емкость батареи не должна существенно отличаться от указанной заводом-изготовителем автомобиля. Несоблюдение этого условия приводит к резкому сокращению службы как батареи так и стартера.
Очень неплохо знать рекомендуемую величну пускового тока стартера для Вашего автомобля. На многих автомобилях устанавливаются стартеры с редуктором. Это позволяет существенно уменьшить величину пускового тока в первые моменты запуска, особенно в сильные морозы, а значит существенно продлить жизнь Вашего аккумулятора.
Внимательно изучите текст гарантийного талона. Обратите особое внимание на те разделы, где перечислены: случаи, исключающие гарантийное обслуживание; адреса гарантийных мастерских; условия эксплуатации.
Маркировка аккумулятора должна иметь ссылку на стандарт (DIN, SAE, En или другие). В маркировке по стандарту SAE не указывается значение ёмкости в ампер-часах (Ач). Указание ёмкости в Ач в стандарте SAE – косвенный признак подделки. Наиболее подвержены подделкам дорогие аккумуляторы известных фирм-изготовителей, поэтому приобретать их лучше в торговых фирмах, заслуживающих доверие.
Большинство фирм-изготовителей кодирует дату выпуска АКБ. Современные необслуживаемые батареи допускают достаточно длительное хранение без существенной потери своих потребительских свойств, поэтому дата изготовления менее актуальна. Предпочтительнее приобретать залитый качественным заводским электролитом аккумулятор. Он готов к работе, легко поддается проверке. Не залитый сухозаряженный аккумулятор требует дополнительного времени и затрат на подготовку к эксплуатации.
Не спешите отдать деньги! Вы вправе требовать проверки аккумулятора. Первым делом сдерите с него защитную упаковочную пленку, какой бы красивой она ни была, и убедитесь, что корпус не поврежден – такое случается довольно часто. Затем попросите продавца измерить плотность электролита – она не должна быть ниже номинальной более чем на 0,02 г/см^{3 и одинаковой во всех банках}, что соответствует примерно 80-процентной заряженности батареи. Последнюю проверку следует провести с нагрузочной вилкой – ее вольтметр должен показать 12.5–12.9 В при отключенной нагрузке, а при включенной – не опускаться в течение 10 секунд ниже 11В.
В случае отклонения от этих значений, батарея может оказаться частично или полностью непригодной к эксплуатации.
Если вам отказывают в проверке аккумулятора, не могут подтвердить качество товара сертификатом, гарантийным талоном, то лучше отказаться от покупки.
6. Установка АКБ
Перед установкой батареи обязательно полностью удалите с нее полиэтиленовую пленку. Газоотводные отверстия должны быть открытыми. Обратите внимание на правильность подключения. Клеммы АКБ рекомендуется зачистить и после закрепления смазать вазелином. Это делается для предохранения контактов от попадания влаги и окисления места контактов. Особенно это касается силовых проводов с медными (а не свинцовыми) наконечниками.
Очень важно уделить внимание проводам. Клеммы необходимо зачистить не только со стороны аккумулятора, но и с другой стороны. Место, куда крепится массовый провод (-) надо тоже тщательно зачистить от краски, масла и прочей грязи. Контакт затянуть туго. Это же касается клеммы на стартёре. Невнимание к проводам и контактам может очень сильно «выйти боком» зимой на морозе.
Батарея должна стоять на своём месте жёстко. Болтание её в крепёжных элементах недопустимо. Дополнительная вибрация скажется на долговечности батареи. Замыкание и осыпание пластин в банках чаще всего происходят именно из-за вибрации.
Обратите внимание, что на многих автомобилях батарея стоит довольно близко к выпускному коллектору. То есть летом ей будет довольно жарко, а это для батареи очень плохо! На «правильных» машинах предусмотрена термоизоляция АКБ от двигателя.
7. Рекомендации по эксплуатации и обслуживанию
Условия эксплуатации оказывают существенное влияние на срок службы аккумуляторной батареи. Частые запуски двигателя и поездки на короткие расстояния, неисправности электрооборудования (стартер, генератор, реле-регулятор), дополнительные потребители электроэнергии, несвоевременное обслуживание, ненадежное крепление батареи способны сильно сократить срок ее службы.
При продолжительном движении по трассе батарея может перезаряжаться (кипеть) — в городе с малыми пробегами и «пробками» она, как правило, разряжается (см. выше).
Генератор (при холостых оборотах двигателя) зимой не обеспечивает работу большинства штатных потребителей, не говоря о дополнительных. К включенным габаритным огням, ближнему свету фар, стоп-сигналам, указателям поворота, аудиоаппаратуре добавляются обогрев заднего стекла и вентилятор отопителя. Ежедневный недозаряд батареи постепенно уменьшает ее ёмкость, что в итоге приводит к невозможности запуска двигателя стартером.
Отказ аккумуляторной батареи может быть вызван и током утечки в электрооборудовании автомобиля. Это происходит, когда при отключении всех потребителей один или часть из них остается включенным в электрическую цепь (неисправны выключатель или реле). Виновником может быть и сигнализация. После глубокого разряда АКБ может не восстановить свою первоначальную номинальную ёмкость. Батарея не сможет нормально работать, если для запуска двигателя требуется продолжительное включение стартера (неисправны системы питания, зажигания).
7.1. Обслуживание АКБ в процессе эксплуатации сводится к проверке и приведению в соответствие с требованиями: уровня и плотности электролита; чистоты и надежности крепления электрических соединений батареи с корпусом автомобиля, параметров электрооборудования, крепления батареи. Необходимо также следить за правильным натяжением ремня генератора, очищать и смазывать выводы и клеммы, содержать батарею в чистоте. Протирайте верхнюю поверхность водным раствором питьевой соды. Доведение плотности электролита до требуемой производится путем заряда батареи от стационарного зарядного устройства.
Значение зарядного тока в амперах (А) не должно превышать 1/10 ёмкости батареи (упрощенно).
7.2. Продление жизни новой батарее
Коротко об этом сказать трудно. В первую очередь, следует залить электролит, точно соответствующий не только климатической зоне, но и сезону эксплуатации. Если батарея будет работать только в теплое время года, то плотность электролита может быть 1.20 г/см³, а если до -15°С — 1.24 г/см³ и т.д. Такая точность, безусловно, снизит скорость сульфатации пластин, следовательно, увеличит долговечность батареи.
На срок службы АКБ значительно влияет средняя степень заряженности, которая зависит от исправности реле-регулятора. Необходимо, чтобы эта величина поддерживалась не ниже 75%.
Во-первых, отрегулируйте двигатель так, чтобы он легко заводился с полоборота. Это предохранит АКБ от глубокого разряда. При пуске двигателя стартером через аккумуляторную батарею проходит ток в несколько сот Ампер, что не способствует ее долговечности. Поэтому, чем легче пуск двигателя, тем лучше для АКБ: она прослужит дольше.
Во-вторых, отрегулируйте при необходимости реле-регулятор, чтобы напряжение было в пределах 13.8…14.4В. (Для кальциевых батарей 14,1…14,6) Это одно из важнейших условий.
В-третьих, никогда не позволяйте снизиться уровню электролита в банках ниже требуемого.
Эти простые советы, продлят жизнь АКБ.
Кроме этого, специалисты советуют при наличии зарядного устройства при любой возможности (например, на ночь) ставить аккумуляторную батарею на подзарядку малым током — около 1…2А. Для этого можно АКБ не снимать с автомобиля. Только эта операция, если ее проделывать регулярно, не реже одного раза в месяц, увеличивает срок службы батареи по крайней мере на год.
7.3. Зарядка аккумулятора зарядным устройством
Ну а теперь как заряжать? Для этого служат выпрямители постоянного тока. Автолюбители их называют зарядными устройствами. Они бывают с ручной регулировкой или автоматические. Перед зарядкой необходимо открыть все газовые каналы: вывернуть пробки, снять крышки банок. При зарядке важны три параметра: напряжение, ток зарядки и время. Максимальное напряжение выпрямителя не должно быть слишком высокое, лучше, если оно регулируется. Когда аккумулятор частично процентов на 25 разряжен, то начальный ток заряда при включении выпрямителя может резко скакнуть вверх. Отрегулируйте его на номинал не выше 1/10 ёмкости аккумулятора или меньше, если вольтметр уже показывает напряжение близко к 14V. Т.е., если у Вас батарея имеет маркировку 55Ah — максимальный ток 5.5. Далее в процессе зарядки напряжение будет расти, а ток уменьшаться. Считается, если ток не уменьшается в течение последних 2-3 часов, то аккумулятор заряжен. Важно помнить, что нельзя вести заряд большим током более 25 часов. Электролит сильно нагреется и выкипит, пластины от нагрева может повести и они замкнут друг на друга. Обычно нормальное время полного заряда около 15 часов.
Иногда необходимо выровнять плотность небольшим током. Например, если плотность электролита в разных банках 1.23, 1.25. Включив выпрямитель, устанавливем ток зарядки порядка 2А. Иногда ниже, ориентируюсь по вольтметру: опять же не выше 14V. Время такой зарядки до двух суток. Особенно это необходимо делать после того, как аккумулятор разряжен в ноль бесплодными попытками завести двигатель. При чём, делать это надо сразу, пока не началась сульфатизация пластин.
Батареи, исключающие долив воды, должны заряжаться только устройствами с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Несоблюдение этого условия приведет к снижению их срока службы. Благо, сейчас зарядных устроиств продаётся множество типов. Среди них встречаются достаточно умные (например «Кулон»), позволяющие контролировать ток, напряжение заряда, время и суммарную ёмкость заряда. И стоят эти зарядные устройства совсем не дорого — примерно половину цены приличного аккумулятора.
Конкретные требования по режиму заряда, эксплуатации и обслуживанию должны быть изложены в инструкции или гарантийном талоне, прилагаемом к батареям.
Изготовители не предусматривают добавление в электролит стабилизирующих и улучшающих препаратов. Для доведения уровня электролита до нормы недопустимо использовать электролит! В аккумуляторную батарею доливают только дистиллированную воду. Не используйте воду сомнительного происхождения. При частом выкипании проверьте электрооборудование автомобиля.
Необходимо знать, что при сильном снижении уровня электролита внутри корпуса аккумулятора может образоваться опасная концентрация газовой смеси. Чтобы исключить вероятность взрыва, нельзя подносить к батарее открытое пламя (даже сигарету) и допускать искрение электроконтактов. Системы газоотвода некоторых современных батарей более взрывобезопасны. В средней полосе России АКБ не требуют корректировки плотности электролита при смене сезонов.
Перед зимней эксплуатацией автомобиля сделайте обслуживание не только аккумуляторной батареи (см. выше), но и систем, влияющих на запуск двигателя. Обязательно залейте моторное масло, соответствующее сезону. Для облегчения запуска двигателя в сильные морозы занесите батарею на несколько часов в теплое помещение.
Перед длительной зимней стоянкой также обслужите батарею, но не храните ее в теплом помещении, а оставьте на автомобиле со снятыми клеммами. Чем ниже температура, тем меньше скорость ее саморазряда.
Недопустимо оставлять на морозе разряженную батарею. Электролит низкой плотности замерзнет, и кристаллы льда приведут ее в негодность. Плотность электролита разряженного аккумулятора может снизиться до 1,09 г/см³, что приведет к его замерзанию уже при температуре -7°С. Для сравнения –электролит плотностью 1.28 г/см³ замерзает при t=-65°С.
Опрокидывание аккумуляторной батареи и слив электролита могут привести к замыканию пластин и выходу ее из строя.
Для борьбы с паразитными токами утечки заведите себе привычку вытирать корпус батареи насухо от всякой нечисти. Если совсем в лом, то хотя бы делайте чистый круг вокруг плюсовой клеммы, чтобы разорвать паразитные электрические связи. Ну, а если Вы любите свою машину, то разведите немного соды в воде и протрите всю поверхность корпуса батареи и вытрете ее насухо. Все тряпки, которые прикасались к аккумулятору выбросить! А за одно проверите крепление батареи, уровень электролита и его плотность. Времени это займёт минут 10-15, а сэкономить может часы и кучу нервов.
8. Особенности эксплуатации АКБ в зимний период
Перво-наперво замерим плотность электролита во всех банках без исключения. Норма 1.27-1.28 г/см³. У Вас далеко не так? Значит снимаем батарею и ставим на зарядку. И это однозначно! Ни в коем случае не пытаемся повысить плотность электролита добавлением концентрированной кислоты, какая бы низкая не была его плотность. Желаемого же результата — повышения ёмкости батареи при этом не произойдет.
Далее. Обязательно провести ревизию всех силовых проводов, клемм и контактов. Клеммы зачистить мелкой шкуркой. Контакты на АКБ тоже зачистить и затянуть. Можно затем смазать литолом, чтобы к контактам не попадала влага.. С другой стороны силовых проводов так же провести ревизию контактов.
8.1. Прикуривание от другого автомобиля
Для российских автовладельцев нормальная ситуация, когда сосед просит «прикурить» его аккумулятор. Для этой нехитрой процедуры помимо автомобиля с заряженным аккумулятором, необходимы ещё и правильные провода. Те провода, что продаются на рынках имеют просто ужасное качество. Мало одного того, чтобы эти провода были медными и достаточно большого сечения. Необходимы очень качественные «крокодилы», обеспечивающие большую площадь контакта и большое усилие зажима, и необходим хороший контакт между проводом и «крокодилом». Не забываем, что по этим проводам у нас потечёт около 200 ампер!
Чтобы не навредить сложным электронным системам вашей собственной машины, эта, казалось бы, элементарная процедура требует соблюдения строгой последовательности действий.

1. Соедините красный кабель с клеммой (+) на заряженном аккумуляторе.
2. Соедините другой конец красного кабеля с клеммой (+) на «севшем» аккумуляторе.
3. Соедините черный кабель с клеммой (-) на заряженном аккумуляторе.
4. Соедините другой конец черного кабеля с чистой точкой заземления на блоке двигателя или на шасси, главное — подальше от аккумулятора, карбюратора, топливных шлангов и т.п. В момент подсоединения будьте готовы к небольшой искре.
5. Следите, чтобы оба кабеля не касались движущихся деталей.
6. Запустите автомобиль с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать не менее одной минуты.
7. Попробуйте запустить автомобиль с «севшим» аккумулятором. Если двигатель не заведется, подождите несколько минут и повторите попытку. Если же заведется, дайте ему поработать несколько минут в таком положении.
8. Выключите автомобиль с заряженным аккумулятором.
9. При отсоединении кабеля следуйте описанной выше процедуре в обратной последовательности.
9. Особенности эксплуатации АКБ в летний период
Не удивляйтесь, если однажды вам будет трудно или вообще не завести машину в жаркую погоду. Теплое время года — такое же испытание, как и холод. Тепло ускоряет химические процессы. Неисправности и дефекты электрической системы автомобиля или аккумулятора незамедлительно скажутся на состоянии батареи. Но, скорее всего, узнаете вы об этом в самый неподходящий момент. Например, ночью во время дождя, когда придется включить освещение, вентиляцию и стеклоочистители. Поэтому не расслабляйтесь. Лето — самый подходящий период для покупки нового аккумулятора.
Летом автомобилист не сразу заметит, что в аккумуляторе плотность электролита и его уровень в банках недостаточные. Но чем выше температура окружающей среды, тем активнее электрохимические процессы. В результате электролиза кислород вступает во взаимодействие с пластинами, а ставший свободным водород испаряется. Таким образом из электролита исчезает вода. Как только уровень раствора оказывается ниже уровня пластин, начинается сульфатация пластин (сульфат свинца растворяется в электролите, а затем оседает на поверхности пластин уже в виде крупных нерастворимых кристаллов и происходит изоляция пластин от электролита). Емкость батареи уменьшается. Электрохимические реакции останавливаются. Аккумулятор выходит из строя.
Имейте в виду, что во время длительного хранения аккумулятора происходит саморазряд (снижение ёмкости). Оставлять батарею в разряженном состоянии не рекомендуется: в этом случае вода испаряется и открываются пластины. А дальше все, как описано выше.
Саморазряд увеличивается от высокой температуры, грязи и электролита (воды) на крышке батареи. Еще одна причина возникновения паразитных токов — неодинаковая плотность электролита в разных банках и на разных уровнях. Это может произойти после доливки большого количества воды. Чтобы избежать неприятностей, зарядите аккумулятор или проедьте на машине, чтобы плотность раствора сравнялась.
Ускорение электролиза способствует уплотнению активной массы. Этой “болезнью” страдают отрицательные пластины, активная масса которых во время эксплуатации постепенно уплотняется, а ее пористость уменьшается. Доступ электролита внутрь отрицательных пластин затрудняется, что снижает ёмкость батареи. К тому же уплотнение активной массы может сопровождаться образованием трещин и отслаиванием.
Пластины коробятся при увеличении силы зарядного тока, при коротком замыкании, понижении уровня электролита, частом и продолжительном включении стартера, когда батарея нагружается разрядным током большой силы. Чаще короблению подвержены положительные пластины, при этом в их активной массе образуются трещины, и она (активная масса) начинает выпадать из решеток.
Причиной выпадения активной массы из решеток пластин может стать длительная перезарядка, плохое крепление пластин, вибрация и т.д. Осыпающийся активный слой в конце-концов замыкает пластины, сокращает мощность и срок службы. В современных аккумуляторах пластины помещаются в конверт-сепараторы; осадок выпадает, но короткого замыкания удается избежать.
Летом вентиляционные отверстия забиваются пылью. Чтобы батарея не лопнула и не взорвалась следите за чистотой аккумулятора. Пробки заливных отверстий должны быть плотно закрыты.
Во-первых, следите за уровнем электролита и регулярно доливайте дистиллированную воду. Во-вторых, не оставляйте батарею незаряженной. В-третьих, следите за чистотой корпуса. В-четвертых, следите за состоянием электрической системы автомобиля. Неисправный стартер и генератор совершенно незаметно “подготовят” батарею к зиме и с первыми морозами она откажет.
Если вы планируете заменить аккумулятор, лучше не ждать до осени. В сезон выбор значительно меньше, цены выше, а желающих больше. В любом случае потребуется помощь подготовленного продавца-консультанта. Летом он сможет больше уделить вам времени.
10. Вопросы безопасности
Помните, что опасность возгорания кислорода и водорода, выделяющихся во время зарядки (а также после ее завершения), вполне реальна.
Хотя большинство серьезных производителей оборудуют крышки аккумуляторов ограничителями пламени, призванными предотвратить его попадание внутрь аккумулятора, подобная вероятность по-прежнему сохраняется.
Помните также, что искра возникает не только при отсоединении клеммы. Статического электричества от синтетической одежды может оказаться достаточно, чтобы вызвать взрыв.
Взрыв аккумулятора можно сравнить по мощности с выстрелом из ружья 12-го калибра. Результат представляет собой жуткое зрелище, и происходит это чаще, чем вы можете себе представить. Например, в осторожной Америке в год бывает более десяти тысяч подобных случаев.
При том, что взрыв, вероятно, не будет смертельным, он может серьезно травмировать вас, особенно лицо, так как осколки пластика разлетаются во все стороны. Поэтому всегда следует быть в защитных очках.
Если вдруг позарез понадобилось отсоединить аккумулятор на машине с работающим мотором (лучше, конечно, не подвергать свой автомобиль таким испытаниям), прежде надо включить как можно больше потребителей электроэнергии: печку, фары, противотуманки, «дворники». Если этого не сделать, то может сгореть регулятор напряжения, а следом откажет электрооборудование и в том числе — системы управления двигателем. А для начала загляните в инструкции: позволяет ли она вообще производить такую операцию. Ведь на автомобилях некоторых марок, напичканных современной аппаратурой, любое отключение аккумулятора выводит из строя сложные электронные системы.
11. Хранение аккумуляторной батареи
Итак, при отсутствии возможности подзарядки во время хранения АКБ можно рекомендовать следующий способ. Электролит в аккумуляторе необходимо заменить 5-процентным раствором борной кислоты. Перед заменой электролита АКБ полностью заряжают, а затем сливают электролит в течение 15 минут. Затем ее сразу же промывают дважды дистиллированной водой, выдерживая воду по 20 минут. После промывки наливают раствор борной кислоты, заворачивают пробки с открытыми вентиляционными отверстиями, вытирают батарею и ставят на хранение. Саморазряд аккумуляторов с раствором борной кислоты практически отсутствует.
Хранить батарею надо при температуре не ниже 0°С, поскольку заливаемый 5-процентный раствор борной кислоты может замерзнуть. А для ввода такой батареи в действие из нее выливают раствор борной кислоты в течение 15…20 минут и сразу же заливают сернокислый электролит плотностью 1.38…1.40 г/см³ для нашей зоны. После 40-минутной пропитки пластин электролитом АКБ можно устанавливать на автомобиль, если плотность электролита не уменьшилась ниже 1.24…1.25 г/см³. Если она стала ниже, следует откорректировать плотность отбором слабого раствора и добавлением электролита плотностью 1.40 г/см
12. Приложения
12.2. Реанимация аккумулятора
Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор.
Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты:
1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности)
2) Дистиллированная вода.
3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора.
4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0.05-0.4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал — блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока.
5) Десульфатирующая присадка к электролиту. Я использовал русскую присадку «Мечта», производство «НТК КУЛОН» г.С-Петербург, конверсионная).
6) Маленькая клизма (простите, надо!) и пипетка для наливных целей.
Для начала определимся с возможными неисправностями:
1) Засульфатированность пластин — ёмкость аккумулятора падает почти до нуля.
2) Разрушение угольных пластин — при зарядке электролит становится черным.
3) Замыкание пластин — электролит в одной из секций аккумулятора выкипает, секция греется. (Тяжелый случай, но иногда небезнадежный)
4) Перемёрзший аккумулятор — распухшие бока, электролит при заряде сразу вскипает (многочисленные замыкания пластин) — тут уж ничем не помочь, аминь, упокой Господь его душу!
Начнем с конца списка.(п.3) При замыкании пластин ни в коем случае не пытайтесь его заряжать! Начинаем промывку дистиллированной водой. Не бойтесь переворачивать и трясти аккумулятор, хуже уже не будет. Промывайте его до тех пор, пока не перестанет вымываться угольная крошка (надеюсь, этот момент наступит, иначе прекратите этот мазохизм). При промывке часто замыкание пластин устраняется, и мы переходим от пункта (3) к пункту (2). После промывки и вытряхивания всякого мусора из недр аккумулятора приступаем к пункту (1), а именно к устранению отложений солей на пластинах аккумулятора. Следуйте инструкциям к присадке. Мой опыт может отличаться от того, что вы прочтёте в инструкции. Далее я делаю так:
1) Заливаем аккумулятор электролитом номинальной плотности (1.28 г/см³).
2) Добавляем присадку, исходя из объёма аккумулятора (см. инструкцию)
3) Даём электролиту выдавить воздух из секций, а присадке — раствориться в течении 48 часов (!), при необходимости доливаем электролит до номинального уровня. Кстати, присадку можно растворить в электролите до заливки в аккумулятор, если, конечно, она хорошо растворяется.
4) Подключаем зарядное устройство(не забудьте снять пробки!). НО МЫ НЕ БУДЕМ ЕГО ЗАРЯЖАТЬ! НЕ СЕЙЧАС! Сначала мы будем гонять его по циклу «зарядка-разрядка», иначе «тренировка», то есть заряжать и разряжать его, пока не восстановится нормальная ёмкость. Выставляем ток зарядки в районе 0.1А и следим за напряжением на клеммах. Не давайте электролиту кипеть или нагреться! Если необходимо, уменьшите зарядный ток, пузырьки газа и перегрев разрушают аккумулятор! Заряжайте, пока напряжение на клеммах аккумулятора не достигнет 2.3 — 2.4В на каждую секцию, т.е. для 12-вольтового аккумулятора — 13.8-14.4 В.
5) Уменьшаем зарядный ток вдвое и продолжаем зарядку. Зарядку аккумулятора прекращаем, если в течении 2 часов плотность электролита и напряжение на клеммах остаются неизменными.
6) Доводим плотность до номинальной доливкой электролита повышенной плотности (1.4) или дистиллированной воды.
7) Разряжаем аккумулятор через лампочку током примерно в 0.5А до падения напряжения на клеммах до 1.7В на элемент. Для 12-вольтового аккумулятора эта величина составит 10.2В, для 6-вольтового 5.1 соответственно. Из имеющихся величин тока разряда и времени разряда вычисляем ёмкость нашего аккумулятора. Если она ниже номинальной (4 ампер-часа), то:
8) Повторяем цикл заряда с начала до тех пор, пока ёмкость аккумулятора не приблизится к номинальной.
9) Добавляем в электролит ещё немного присадки и закрываем отверстия аккумулятора. ВСЁ!!! Мы имеем на руках рабочий аккумулятор, который, исходя из моего опыта, иногда способен проработать дольше китайского!
Дальше обращаемся с аккумулятором, как положено.
12.4. Ещё несколько способов, основанных на использовании электрического тока.
Способ первый — простой. Электролит заменить дистиллированной водой и зарядить аккумулятор или батарею очень небольшим (примерно 0.01 ёмкости) током. При этом в банках степень сульфатации снижается и образуется электролит, который заменять не нужно. После двух часов зарядки ее прекращают на такое же время. А затем снова повторяют.
Доказано, что после одного-трех таких циклов степень сульфатации резко снижается.
Второй способ — это, по существу, вариант первого: заряд выполняется так называемым асинхронным током, т.е. через выпрямитель, который собран не по «мостовой» схеме, а в виде одного диода, параллельно которому подключен резистор сопротивлением на порядок больше прямого сопротивления диода. Некоторые современные зарядные устройства могут заряжать АКБ в таком режиме (режиме десульфатации).
Третий способ — способ химический, наиболее трудоемкий, но в безвыходном положении его можно применить. Он включает следующие операции: заряд батареи в течение нескольких часов, слив электролита из банок, двух-трехкратная их промывка дистиллированной водой, заправка 2.5-процентным (25 г на 1 л) раствором питьевой соды и выдержка в течение 2…3 часов ( при этом сульфат свинца переходит в карбонат), слив раствора, заправка 2…3-процентным раствором поваренной соли, заряд батареи в течение 1ч ( карбонат свинца переходит в хлорид), слив раствора ( небольшая часть слаборастворимого хлорида свинца сливается, освобождая поры активной массы), промывка 4-процентным раствором питьевой соды, полный (из расчета 150-процентной ёмкости) заряд батареи, третья промывка банок, заправка их электролитом, полный (150-процентной ёмкости) заряд батареи.
Тест 16 АКБ 60 Аh обратной полярности За рулем 09/2008 http://www.zr.ru/a/16470
Тест АКБ габаритами 238х129х227    За рулем 10/2011 г. http://www.zr.ru/a/368219/
Как долго заряжать автомобильный аккумулятор вождения? (Быстрые полезные советы) — Rustyautos.com
Разряженный аккумулятор — настоящая головная боль, у меня однажды был Мерседес с проблемой разрядки аккумулятора, каждое второе утро я запускал от внешнего источника, с другой стороны, генератор переменного тока зарядите аккумулятор в кратчайшие сроки.
Большинство автомобилей заряжают полностью разряженный аккумулятор после тридцати минут езды на скоростях по шоссе без использования электрических компонентов, таких как фары, система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и дворники.
В этом посте мы рассмотрим зарядку аккумулятора, а также краткие советы и связанные с этим риски.Мы также расскажем о проверке состояния аккумулятора, генератора и того, что вам нужно знать, прежде чем отсоединять аккумулятор.
Советы по зарядке аккумулятора
Очевидно, что разряженный аккумулятор неудобен, и это всегда происходит, когда вы тянете время. Я знаю, я пережил этот опыт пару месяцев. Вот несколько полезных советов, которые помогут максимально быстро и безопасно зарядить ваш автомобиль при трогании с места с другого автомобиля.
Перед запуском автомобиля от внешнего источника подсоедините аккумуляторные батареи перемычками и запустите двигатель автомобиля-донора со скоростью примерно 3000 об / мин.в течение пяти-десяти минут. Это поможет увеличить разряженный аккумулятор и снизить нагрузку на генератор.
Перед запуском от внешнего источника выключите все потребители электроэнергии, особенно сиденья с подогревом, систему отопления, вентиляции и кондиционирования, обогрев заднего стекла, фонари, дворники, информационно-развлекательные системы и т. Д. На обоих автомобилях. После запуска от внешнего источника оставьте автомобили подключенными и двигатели поработать на несколько минут выше холостого хода.
После отключения перемычек ведите автомобиль на скоростях по шоссе, выключив все потребители электроэнергии (или как можно больше).По возможности избегайте запуска от внешнего источника в ночное время, поскольку вам, очевидно, придется использовать фары при вождении.
При выключении автомобиля после тридцати минут езды аккумулятор должен быть заряжен. Однако, если причиной проблемы является аккумулятор или какой-либо другой компонент, вы можете столкнуться с той же проблемой. Так что, если вы можете, припаркуйтесь таким образом, чтобы у вас был доступ к батарее, если вам снова понадобится сделать прыжок.
Риск зарядки аккумулятора при вождении
Риски при использовании автомобиля для зарядки разряженного аккумулятора невелики, но они реальны.Не вызывая чрезмерного стресса, вы должны знать, каковы возможные риски. Всегда лучше использовать зарядное устройство, чтобы зарядить аккумулятор до 12,5 В.
Если вам нужен отличный стартер и зарядное устройство, обратите внимание на небольшой ускоритель NOCO. Я купил один и был искренне поражен его мощностью. Я работаю механиком более двадцати пяти лет, и это самое быстрое зарядное устройство, которое у меня было.
В любом случае, вы можете проверить это здесь, на странице Автоэлектроинструментов.
Перекалибровка
Современные автомобили, как вы уже знаете, забиты электроникой. Всем этим ребятам требуется минимальное количество энергии для работы, и если батарея не заряжается, это может привести к временному отключению некоторых функций.
Обычно это не большая проблема, компьютер запрограммирован на отключение только некритичных комплектов, таких как радиоприемники, подогрев сидений и т. Д. Проблема в том, что некоторым автомобилям может потребоваться поездка в автосалон для повторной калибровки датчиков для восстановления работоспособности, даже если аккумулятор резервное копирование на полную мощность.
Можно откалибровать свой автомобиль самостоятельно, но вам понадобится хороший диагностический прибор. Вы можете проверить сканирующий инструмент, который я использую здесь, на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования, он имеет почти все возможности дилерского уровня.
Рабочая нагрузка генератора
Попросить генератор зарядить аккумулятор от разряда — большая задача, он может это сделать, но не предназначен для этого. Когда вы заводите свой автомобиль с исправным аккумулятором на 12,65 В, ваш генератор начинает работать, он обеспечивает питание всей электроники автомобиля.
Автомобильный аккумулятор на этом этапе выполнил свою работу, и ожидается, что генератор подзарядит его, когда все остальные системы будут запущены и работают.
Если вы попросите генератор зарядить полностью разряженную батарею, это значительно увеличит его рабочую нагрузку. Если вы будете просить его делать это регулярно, это сократит его жизнь.
Генераторы можно отремонтировать, но часто их просто меняют на новый. Замена генератора обойдется в несколько сотен долларов.
Приводной ремень
Вождение автомобиля для зарядки аккумулятора может привести к чрезмерной нагрузке на вспомогательный ремень (приводной ремень, также известный как ремень вентилятора).Это ремень, который приводит в движение генератор, если он изношен, он может порваться в таких условиях.
Проблема в том, что вспомогательный ремень часто приводит в движение другие компоненты, такие как гидроусилитель руля, водяные насосы и вентилятор охлаждения. Значит, если он сломается, вы едете на эвакуаторе.
Проверка состояния аккумулятора
Если аккумулятор или генератор разряжены, то запуск двигателя от внешнего источника и управление автомобилем не зарядят его. Процедура запуска от внешнего источника может дать достаточно энергии в батарею, чтобы запустить шоу на дороге, но двигатель выключится через несколько миль, когда батарея разряжена, по времени эвакуатора.
Батареи обычно служат от трех до четырех лет, или, может быть, мне просто не повезло, потому что некоторые люди могут получить от пяти до шести лет от своей. От того, насколько холоден ваш климат, зависит, на сколько хватит заряда батареи. Аккумуляторы ненавидят холод.
Даже здоровая полностью заряженная батарея обеспечивает только около 65% своей мощности при температуре 0 градусов по Фаренгейту, в сочетании с тем фактом, что моторное масло гуще при более низких температурах. Неудивительно, что большинство аккумуляторов выходят из строя в морозных зимних условиях.
В любом случае, плохой аккумулятор может вызвать другие более дорогие проблемы с генератором, поэтому лучше его проверить.Неисправный аккумулятор не создает сопротивления для зарядки, и в результате генератор дольше работает на полную мощность.
Проверка заземляющих лент
Стоит проверить надежность крепления или загрязнения контактов аккумулятора, особенно в старых автомобилях. Плохие клеммы аккумулятора заставят вас поверить, что у вас разряженный аккумулятор, поэтому всегда проверяйте их в первую очередь. Убедитесь, что кабели аккумулятора затянуты, а также проверьте заземляющие провода аккумулятора.
У вас должно быть как минимум два ремня: ремень от аккумулятора к шасси, а другой — от шасси к двигателю.Все должно быть чисто, плотно и в порядке.
Проверка заземляющих лент
Для проверки аккумулятора необходимы два теста . Первый тест — Напряжение батареи . Батарея должна быть полностью заряжена (выше 12,5 В), прежде чем мы сможем провести второй тест, то есть тест проворачивания коленвала .
Проверка напряжения батареи
Это простой трехэтапный процесс, но вам понадобится вольтметр.
Шаг 1:
Установите вольтметр на 20 В постоянного тока.
Шаг 2:
Подключите красный датчик к плюсу аккумулятора, а черный датчик к минусу аккумулятора.
Шаг 3:
Считайте напряжение и зарядите аккумулятор, если ниже 12,5 В.
12,7 — 13,2 вольт заряжен на 100%
12,4 вольт заряжен на 75%
12,2 вольт заряжен на 50%
12,0 вольт заряжен на 25%
0-11,9 вольт разряжен (плоский)
запустите тест состояния батареи бесплатно или вы можете купить удобный ручной тестер батареи, который измеряет CCA (ток холодного пуска). Чем выше ток, тем сильнее аккумулятор.
Вы найдете тестер аккумулятора и вольтметр на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.
Тест аккумуляторной батареи (второй тест)
Во втором тесте мы воспользуемся простым вольтметром, чтобы проверить напряжение на кривошипе. На приведенном ниже рисунке показан процесс. Тест не будет работать, пока аккумулятор не будет полностью заряжен.
Шаг 1
Зарядите аккумулятор до 12,65 В.
Шаг 2
Установите вольтметр на 20 В постоянного тока и используйте функцию минимума / максимума.
Шаг 3
Подключите вольтметр, как показано на рисунке ниже.
Шаг 4
Попросите помощника провернуть двигатель.
Шаг 5
Показание вольтметра ниже 9 вольт указывает на неисправную батарею.
Прочтите перед установкой автомобильного аккумулятора
Установить автомобильный аккумулятор несложно, однако большинство автомобилей последних моделей не любят, когда их компьютеры выключаются. При отключении питания запомненные значения, хранящиеся в микросхемах ЭБУ (компьютер), KAM (Keep Alive Memory), теряются.
Это вызывает множество проблем, некоторые из которых могут скорее раздражать, чем серьезно. Поэтому, прежде чем менять батарею, знайте, что вам может потребоваться выполнить некоторую повторную калибровку, также известную как задачи повторного обучения.
Большинство автомобилей переучиваются через несколько дней вождения, но для некоторых моделей может потребоваться калибровка с помощью диагностического прибора. См. Страницу инструментов механики, чтобы увидеть использование диагностического прибора.
Типы проблем, которые может вызвать замена аккумулятора, включают:
Неисправность двигателя
Неустойчивое переключение передач
Фары двигателя
Фары подушки безопасности
Фары ABS
Проблемы с стеклоподъемником и люком на крыше
Электрический сигнальные лампы рулевого управления
Контрольные лампы системы стабилизации
Проблемы с ОВК
Вы можете обойти эти потенциальные проблемы, используя инструмент KAM (средство экономии заряда аккумулятора), это простой шнур питания, подключенный к зарядному устройству на 12 В или через разъем канала передачи данных, он питает автомобиль и компьютерные системы, пока вы заменяете аккумулятор.
Инструмент для экономии памяти Schumacher прост в использовании и хорошего качества, его удобно продавать и доставлять на Amazon.com.
Уведомить монитор аккумуляторной батареи
И, наконец, вы должны также знать, что многие автомобили последних моделей используют специальный модуль управления аккумуляторной батареей. Его работа — поддерживать работоспособность батареи. Контроллер регулирует скорость заряда генератора переменного тока на основе таких критериев, как потребность, температура, состояние заряда, размер батареи (известный как ампер-час (Ач)) и срок службы батареи .Старые батареи требуют более высокого уровня заряда.
При установке новой батареи стандартной процедурой является обновление модуля управления с учетом нового размера батареи и кода батареи. Отсутствие уведомления модуля управления батареей (также известного как монитор батареи) приведет к тому, что генератор перезарядит новую батарею, что сократит ее срок службы.
Код аккумулятора и номинальная емкость аккумулятора (размер)
Кодирование не очень сложно, но, как и многие задачи на современных двигателях, требует сканирующего прибора для ввода кода аккумулятора.Посмотрите сканирующий инструмент, который я использую для этой процедуры, здесь, на странице инструментов для механики.
Датчик контроля аккумуляторной батареи
Если в ваших автомобилях есть небольшой датчик, прикрепленный к заземляющей (отрицательной) клемме аккумуляторной батареи, то можете поспорить, что у вас есть система контроля аккумуляторной батареи.
Этот пост может оказаться полезным, в нем рассказывается о замене автомобильного аккумулятора «Насколько сложно заменить автомобильный аккумулятор?».
Проверка работоспособности генератора переменного тока
Работа аккумуляторных батарей — запуск двигателя, а затем работа генератора переменного тока — выработка всех ампер, необходимых для выполнения всех электрических требований автомобиля.Также необходимо пополнить автомобильный аккумулятор.
Регулятор напряжения определяет уровень заряда аккумулятора и предотвращает перезарядку генератора (разогрев аккумулятора). Регуляторы напряжения когда-то были проблемной частью генератора переменного тока, большинство последних моделей автомобилей теперь управляют напряжением с помощью компьютеризированных модулей управления (мониторы аккумуляторной батареи, также известные как контроллеры или модули управления аккумулятором).
Многие автомобили оснащены модулем управления аккумулятором, предназначенным для управления питанием. Он обнаруживает низкое напряжение и может отключать некритическую электронику, такую как радио, подогрев сидений и т. Д., в периоды нехватки заряда аккумулятора.
Нередко некоторые функции автомобиля отключаются, особенно в экстремально холодных условиях, когда напряжение может быть низким.
Если ваш генератор неисправен, ваш автомобиль обычно сообщает вам об этом, загорая красный индикатор заряда аккумулятора на приборной панели.
Проверка выходного напряжения генератора.
Генератор можно проверить с помощью простого вольтметра. Для этих тестов вам понадобится простой вольтметр, я перечислил хороший измеритель на странице инструментов для автоматического ремонта электрооборудования.
Поместите датчик на клеммы аккумуляторной батареи обычным образом и обратите внимание на напряжение.
Запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу с выключенными всеми потребителями.
Исправный генератор будет показывать примерно на два вольта выше прибл. чем напряжение покоя батареи
Показания выше 15 вольт, предполагают, что генератор перезаряжается
Показания напряжения должны падать, когда автомобиль отрывается от батареи, время, необходимое для этого, зависит от состояния заряда батареи, обычно от пяти до десяти минут
Включение света и других потребителей должно вызвать немедленное повышение напряжения, поскольку генератор переменного тока реагирует на дополнительные электрические требования.
Генератор переменного тока с испытанием падением напряжения
Если вы подозреваете неисправность генератора переменного тока, продолжайте, проверьте цепь с помощью падения напряжения …… все еще со мной? Ладно, круто, обещаю, это действительно просто.Для выполнения этого теста вам понадобится вольтметр и работающий двигатель.
Тест на падение напряжения просто измеряет разницу в напряжении между двумя измерительными щупами. Большая разница (0,2 В на стороне заземления и 0,3 В на положительной стороне) означает, что в проводке или клеммах присутствует сопротивление, то есть мощность не может проходить через цепь с легкостью.
Это отличный тест для обнаружения грязных, корродированных или поврежденных кабелей / клемм, в любом случае следуйте приведенной ниже схеме, чтобы пройти тест на падение напряжения, как профессионал.
Двигатель работает с включенным потребителем. Проверка клеммы генератора и клеммы + аккумулятора.
Общие проблемы генератора включают:
Неисправный генератор перезаряжает аккумулятор, симптомы включают преждевременный выход из строя аккумулятора и перегорание ламп.
Неисправный генератор недозаряд аккумулятора, симптомы включают преждевременный выход аккумулятора из строя. , постоянно или периодически разряженная батарея
Неисправный диод генератора, симптомы включают разряд батареи за ночь
Проскальзывание приводного ремня генератора, симптомы включают пронзительный визг при ускорении, мягкую батарею и затемнение света, особенно во влажных условиях
Неисправность демпфера гармоник, вызывающая его отсутствие ременного привода, признаки слабого аккумулятора и затемнения света, особенно во влажных условиях
Неисправный подшипник генератора, симптомы включают вой или гудение
Наличие руководства по ремонту для вашего автомобиля — это всегда хороший план, они стоят всего несколько долларов, но сэкономит вам пакет.Хорошие руководства включают схемы ремонта, электрические схемы, обзор работы системы, разделы по поиску и устранению неисправностей, характеристики и последовательность моментов затяжки крепежных элементов и т. Д. Всю критически важную информацию.
Связанные вопросы
Заряжает ли двигатель при увеличении скорости вращения аккумуляторную батарею? Увеличение оборотов двигателя автомобиля увеличит мощность генератора и ускорит время зарядки аккумулятора.
Джон Каннингем
Джон Каннингем — автомобильный техник и писатель на Rustyautos.com.Я работаю механиком более двадцати лет и использую свои знания и опыт, чтобы писать статьи, которые помогают коллегам-механикам разбираться во всех аспектах владения классическими автомобилями, от шин до антенн на крыше и всего остального.
Недавние сообщения
ссылка на Какой сканер мне нужен для Duramax? Механик GM говорит … Ссылка на Где находится моя катушка зажигания? Руководство с фотографиями
Тестирование аккумулятора и системы зарядки
Тестирование аккумулятора и системы зарядки
UP
Тест системы медленного запуска
Свинцово-кислотный батарея имеет определенные определенный характеристики, чем облегчить оценить здоровье зарядки система без вымысла испытательное оборудование.На самом деле испытание в автомобиле лучше, чем снятие деталей. Я надеюсь на это помогает людям не тратить деньги на запчасти. Вот как мы можем проверить система зарядки с несколько простых кусочков оборудования. По сути, вам просто понадобится контрольная лампа и небольшой контрольный прибор.
У меня есть полная схема Мустанга 1989 года здесь. Схема электропроводки Ford Mustang 1989 года выпуска
Генератор
Генератор преобразует механический энергия в электроэнергия. В генераторе переменного тока неизбежны потери мощности.Некоторые потери механические, в первую очередь нагрев подшипников генератора и приводного ремня. Это также электрические потери. На диодах немного падает напряжение, это заставляет диоды становиться горячий. Обмотки и внутренняя проводка генератора переменного тока имеют сопротивление, и это вызывает потерю мощности и нагрев. Изменяющееся магнитное поле также вызывает некоторые потери. Помните, что большая часть нагрузки генератора на Коленчатый вал поступает от электрической нагрузки, потребляемой генератором переменного тока.
Вопреки мифам и тому, во что нас убеждают отделы маркетинга и продавцы, используя под приводом система шкивов делает нет высвободите мощность во время гонок.На самом деле он может делать наоборот! Это освобождает увеличивает мощность на холостом ходу, но нагружает систему сильнее, когда вы увеличиваете двигатель, поскольку генератор пытается догнать недостающий заряд аккумулятора!
Когда частота вращения вала генератора снижается, регулятор напряжения поднимает ток возбуждения. Регулятор, пока вал вращается достаточно быстро, увеличивает ток возбуждения и крутящий момент шкива до тех пор, пока генератор обратный рисунок точно та же мощность двигателя лошадиные силы это потреблял бы поворот при нормальном скорости! Как на самом деле, поскольку эффективность часто падает с уменьшенным ротором скорости, генератор иногда тянет еще мощность двигателя и работать горячее с понижающая передача система шкивов, чем со стандартными скоростями вала!
Единственный способ надежно и существенно уменьшить сопротивление генератора повернуть генератор выключен, пока гонки, хотя поворотные огни и электрические аксессуары выключение во время гонок конечно помогает.Помните, что когда автомобиль запуск генератор пытается поставлять всю нагрузку энергия. В разумно максимальный двигатель скорости, обычно от 1500 об / мин до красная черта с тяжелым нагрузки, и от холостого хода до красная линия со светом электрический аксессуар нагрузки, аккумулятор просто идет на Поездка. На самом деле он ничего не делает, кроме ожидания падения генератора ниже рабочих скоростей. А аккумулятор будет потреблять только заметную мощность двигателя когда батарея низкий заряд и недостающий заряд сейчас пополняется.Батарея, когда она заряжена, на самом деле является просто электрическим аккумулятором.
НИКОГДА не тяните кабель аккумулятора к проверить генератор. Этот очень грубый тест метод был немного нормально, когда мы имел ламповый автомобиль радиоприемники и точечные зажигания, но это очень плохо идея сейчас. В аккумулятор стабилизируется электрические система и загружает генератор предотвращение высокого пика напряжения или скачки напряжения как генератор регулирует магнитный поток для производства такое же среднее напряжение при разном течении требования.Если вы откроете двигатель вверх и вытащить батарею кабель, напряжение генератора может увеличиваться до 100 вольт или выше перед плашки генератора потока достаточно, чтобы принести напряжение обратно до 14 вольт или так. Это может убить компьютер машины и другие дорогие электрические составные части. Я видел, как дуют фары когда парень открыл батарею переключиться в то время как двигатель был реверсирован вверх. Если ты слышишь кто-нибудь говорит кто-то это способ проверить генератор в современный автомобиль, остановка их!
ТЕСТИРОВАНИЕ ГЕНЕРАТОРА, это хорошо или плохо?
Для зарядки аккумулятор, напряжение генератора выход должен превышать минимум зарядка Напряжение.Этот минимальное зарядное напряжение 13,8 вольт постоянного тока батарея клеммы, либо на выходе генератора. Один свинцово-кислотный элемент начинает заряжаться что-либо более 2,25 вольт. С 12 вольт аккумулятор имеет шесть ячеек, любой 12-вольтовой свинцово-кислотной батарее не менее 13,8 вольт до начало заряжать. Этот напряжение будет достаточно, чтобы полностью заряжать или поддерживать аккумулятор на мелкая зарядка, но время зарядки будет быть очень длинным — 13,8 вольт.
Чтобы полностью зарядить в разумные сроки, генератор вывод должен быть 14.От 2 до 14,5 В как измерено прямо через батарейные посты. Напряжение зарядки выше 14,5 вольт, батареи имеют значительно повышенную тенденцию к выделению чрезмерных кислотных паров, газообразный водород и разъедать предметы вокруг батареи. Клемма аккумулятора напряжение зарядки должно быть менее 14,7 вольт для предотвращения чрезмерного газообразования. Зарядные напряжения превышают 14,7 вольт могут привести к преждевременной сушке аккумулятор из-за кипячения электролита, и увеличивают риск взрыв водородного газа аккумуляторной батареи.
В этом случае зарядка батареи напряжение 14.61 вольт с двигатель на высоких холостых оборотах. 14,4 вольт — это порог газообразования. Батарея выше будет немного газа, но недостаточно, чтобы быть вредны, а аккумулятор получит быстрая полная зарядка восстановление после начиная. 14,8 будет начать беспокоиться (Там может быть жидкость или коррозия на батарее) и 15 вольт будет настоящая озабоченность, но 14,6 нормально. Меньше чем 14,3 будет «слабый» генератор или регулятор. Значительно меньше чем 14,2 в посте холостой ход плохая проводка, плохой генератор или регулятор, или плохой соединение или предохранитель ссылка на сайт.При работе на обычных медленных крейсерских оборотах двигателя напряжение на клеммы аккумулятора должны оставаться выше 14,3 вольт даже с полной нагрузкой, вроде фары, обогреватель воздуходувка и все остальное, Бег. Если это система была в восстановленный 1966 GT купе, я бы вероятно, измените регулятор для уменьшения максимальный генератор Напряжение. Это бы предотвращать ухудшение металл вокруг аккумулятор от чрезмерная зарядка пары. В моем повседневном водителе все нормально, пока я смотрю аккумулятор на предмет продувки. кислотные отложения.
Если вы измерили напряжение батареи, и оно где-то выше 14,2 В и ниже более 14,8 вольт, когда автомобиль работает на малых крейсерских оборотах двигателя и на максимальных оборотах. нагрузки, у вас уже есть генератор большего размера, чем вам нужно. Если напряжение выше 14,2 при максимальных нагрузках на крейсерских оборотах, покупая больший генератор или новый генератор — пустая трата времени и денег.
Поверните мотор выключен без нагрузки (фары и т. д. все выключены) и прочтите напряжение батареи.
При просто заглушенном двигателе аккумулятор напряжение должно быть 13.От 2 вольт до 13,8 вольт. Точное напряжение зависит от батареи, как ты быстро прочитаешь это, и состояние заряд батареи. Это напряжение не так уж и важно потому что аккумулятор будет медленно и стабильно довольствоваться новое напряжение, которое указывает на истинное состояние аккумулятор заряжен, но напряжение, измеренное прямо при выключении двигателя, очень четкое. индикатор если генератор или система зарядки заряжаются. Если напряжение выше 13,2, аккумулятор только что заряжался.
Итак, что произойдет, если ваша батарея все время разряжается, а генератор кажется хорошо?
Измерение электрического утечка в системе текущий
Для проверки электрической системы на утечку нежелательной нагрузки мощность, выключите все в машине.Делай так же, как ты поступаешь, когда парковка автомобиля на ночь. убедитесь, что все освещение и аксессуары выключены.
Снимите отрицательный провод и проверить текущий розыгрыш со всеми электрическими загружается с помощью тестовый свет. (Я сделал контрольную лампу из старой лампы заднего фонаря.)
Тусклое свечение в световая нить указывает на текущая проблема слива. В этот момент я делаю не хочу подключить измеритель тока в проверить утечку потому что короткий может повредить тестовый метр! Если небольшой ясная контрольная лампа как это не свет, тогда это в целом безопасно для непосредственно измерять ток слить с помощью тестового метра.
Измерение Паразитный ток Слив
Со всеми электрические нагрузки отключены подключить счетчик, на низких амперах шкала около 1 ампер или около того, в серия с аккумулятор отрицательный опубликовать в земля. Положительный измерительный провод подключается к шасси автомобиля, и отрицательный провод измерителя к отрицательный пост аккумулятор.
А хорошая электрика разряд батареи системы
Это измеряется по шкале 20 мА.Шкала мА показывает в тысячных долях ампер. Мой Мустанг LX 1989 года, после того, как я изменил плохой генератор диод, сейчас имеет около 1,73 мА разряд батареи. Этот слив все из компьютер EEC-IV объем памяти. Разные радиоприемники и разные компьютеры могли иметь другой режим ожидания стоки, а также аксессуары, такие как часы, но нет случай должен «на ночь выключить» утечку превышают 25 мА или около того. 100 мА как оставив небольшой свет в салоне включен!
Стерео My Kenwood потребляет 1,5 мА, когда связанный.если ты есть цифровые часы что остается будильник, или другой загрузить этот ток будет выше. В 75 мА, утечка может взломать аккумулятор жизнь нечасто управляемые автомобили. мА — это миллиамперы или одна тысячная ампер.
Указанный выше измеритель имеет шкалу 20 мА и показывает 1,73 мА. Это ничего такого. Заряда батареи хватило бы на месяцы сидения.
Плохо аккумулятор паразитный слив
Если контрольная лампа горит, ты захочешь найти провод заряжаем аккумулятор.Сначала убедитесь, что все свет выключен. Ты может сделать это кто-то открыт и закрой вещи с огни, как багажник и наблюдение для определения большого изменение нагрузки. Ты должен увидеть определенное изменение нагрузки при закрытии дверей с огнями, как перчатка отсек.
Подключите тест свет последовательно с отрицательный пост, и начать тянуть подачи проволоки. В сначала проверить это тяжелая зарядка провод от генератор. А плохой или негерметичный диод в генераторе переменного тока очень распространенный источник ночной батареи осушать.
Подключите провода один за раз, чтобы увидеть что за свинец рисует Текущий. В моем случае это было провод генератора! Хотя генератор был зарядка нормально, это также истощал батарея. Мой проблема была плохой диод генератора. Может быть множество других проблемы, как плохие регулятор напряжения или застрявшее реле контакт.
Скачать проводку диаграмма
Я скачал это из Сайт Т. Мосса , г. что я нахожу много полезнее, чем другие источники.Том Мосс делает все возможное, чтобы помогать людям, и он действительно хороший парень. AutoZone и другие есть немного бесплатно схемы тоже.
T.Moss’s диаграмма (ссылка выше) показал мне тяжелый темно-зеленый провод от мое стартерное реле вызывая мою «проблему слива» пошел прямо к моему выход генератора автомобиля. В моем случае один из диоды (маленькие черные «стрелки») в моей машине генератор был плохой. Эта текущая потеря также заставила меня генератор слегка теплый на ощупь, даже когда сидишь выключен на несколько часов.
Другой Полезные напряжения
Напряжение аккумулятора может быть выше 12,6 В сразу после зарядки.
Разомкнутая цепь Напряжение 12 В аккумулятор после машина выключена на один час Родственник заряд
12,6 В 100%
12,4 В 75%
12,2 В 50%
12.1 В 25%
Менее 12 вольт Мертвые
Любой открытый терминал напряжение ниже 12 вольт считается полная разрядка или разряженная батарея.
Стартеры иногда могут хорошо проверить себя вне машины, но могут быть и плохими. Одна общая проблема с дешево построенными или неисправными стартерами — это потеря пускового момента в горячем состоянии. Этот обычно происходит из-за того, что утюг теряет способность удерживать магнитный поток (пусковой ток резко возрастает, когда он горячий), или из-за того, что провод занижены и повышается сопротивление (пусковой ток падает при нагревании), или стартер заклинивает (также вызывая большой ток).
Лучший способ проверить стартер — измерить напряжение и ток .
Для проверки стартера и проводки простым счетчиком:
Закрепите плюсовой провод расходомера на питании стартера. провод идущий в стартер
Закрепите черный отрицательный провод измерителя на БЛОКЕ ДВИГАТЕЛЯ
Убедитесь, что измеритель находится под напряжением и установлен на шкала наименьшего напряжения, показывающая не менее 15 вольт. Другими словами, если на вашем счетчике 2.Шкала 5 В, 25 В и 250 В используйте Шкала 25 вольт. Шкала 25 вольт — это ближайшая шкала к 15 вольт, но не ниже 15 вольт.
Прикрепив счетчик к стартеру, следите за счетчиком, проворачивая двигатель.
Убедитесь, что аккумулятор в порядке. Выше приведена таблица напряжений для аккумулятора. заряжать. Напряжение на клеммах батареи без нагрузки (все выключено) должно быть не менее 12,6 вольт и 13,8 вольт.
Если напряжение запуска стартера опускается ниже 9-10 вольт, у вас проблема со стартерным током, двигатель заземление, или аккумулятор.
Измерьте поперек батареи, исследуя клеммы аккумулятора (НЕ клеммы, которые крепятся к стойкам, а воткнуты непосредственно в выводные столбы выходят из АКБ), и посмотрите сколько АКБ падает при проворачивании. Если он падает, и вы уверены, что генератор работает, возьмите аккумулятор в магазин автомобильных запчастей, который тестирует аккумуляторы. В отличие от стартеров, проверить аккумуляторные батареи ОЧЕНЬ просто и очень просто. надежный.
Если аккумулятор остается на стойках и напряжение стартера упало, возможно, у вас Плохой провод стартера, провод заземления или другая проблема с проводкой.Если батарейный столб напряжение проверяется нормально, но у стартера происходит ненормальное проседание, вероятно, у вас проблема со стартером. Вам необходимо проверить пусковой ток.
Дешевые или плохо изготовленные стартеры обнаруживаются в основном, когда стартер очень сильно поврежден. горячий. Очень часто стартеры не могут быть точно протестированы на стенде, потому что они часто может потерпеть неудачу только когда очень жарко. Я вижу очень мало тракторов, легковых и грузовых автомобилей, которые заводятся нормально, когда холодно и не проворачивайте при горячем, что есть проблемы кроме стартера! Мой дизельный трактор был сукой заводиться в жаркую погоду, но заводился, как мечта, когда холодно, и это было стартером.У моего трактора тоже нет жаток. Только нагрева блока было достаточно, чтобы стартер выключился. У меня был такой же опыт с автомобилями. Когда холодно, то начало работать и тест хорошее! У маргинальных стартеров может быть достаточно энергии, чтобы запускается правильно, когда система холодная, но не работает, когда горячая.
Неисправные генераторы или аккумуляторы обычно обнаруживаются, когда машина очень холодная, но и генераторы, и аккумуляторы можно надежно проверить, чтобы убедиться в их исправности.
Установка генератора большего размера не устранит неисправный стартер, батарею или плохая проводка.
Переход на светодиодный Предупреждение
Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор? Очень исчерпывающий ответ
]]]]>]]>
« Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор ?» — вопрос, который часто задают многие автовладельцы. Обычно время полной зарядки 12-вольтового автомобильного аккумулятора зависит от силы тока используемого зарядного устройства. Зарядное устройство с высоким током потребует меньше времени для зарядки автомобильного аккумулятора, чем зарядное устройство с низким током.С другой стороны, если вы хотите поддерживать автомобильный аккумулятор на полностью заряженном уровне, лучше использовать зарядное устройство с низким током, чем с высоким.
Чтобы точно узнать, сколько времени потребуется для зарядки автомобильного аккумулятора, давайте подробнее рассмотрим информацию ниже!
Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора?
1. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 40 ампер?
На самом деле, зарядное устройство на 40 А — отличный вариант, если вы хотите быстро и эффективно зарядить автомобильный аккумулятор.Даже когда ваша батарея полностью разряжена, ваш автомобиль сможет завестись в течение нескольких минут после подключения к зарядному устройству на 40 ампер. Это также очень полезный предмет, который вам следует иметь в путешествии, так как он может очень быстро зарядить разряженную батарею и помогает вам быстро начать работу с помощью соединительных кабелей.
Зарядное устройство на 40 ампер — отличный предмет для путешествий.
Примечание: Вы должны знать, что длительное подключение этого зарядного устройства может привести к выходу аккумулятора из строя.Если зарядное устройство, которое вы используете, является интеллектуальным зарядным устройством, оно автоматически уменьшит силу тока сразу после полной зарядки аккумулятора с 40 ампер до тонкой струйки для полного отключения или для обслуживания. Поэтому эти умные зарядные устройства — лучший выбор для покупки.
2. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 4 ампера?
Обычно аккумулятор глубокого разряда имеет 48 ампер, поэтому, если вы заряжаете его на 1 ампер, вам потребуется 48 часов. Точно так же, если вы заряжаете автомобильный аккумулятор на 4 А, общее время, необходимое для полной зарядки аккумулятора, составляет около 12 часов.Поэтому, если вам нужно быстрое зарядное устройство, зарядное устройство на 4 А не подходит для вас. Однако это зарядное устройство идеально подходит для небольших батарей.
Использование интеллектуального зарядного устройства на 4 А идеально, если вы хотите поддерживать аккумулятор в автомобиле или поддерживать его на низком уровне тока в течение длительных периодов времени. Зарядное устройство будет заряжать менее используемые батареи, например, постоянное зарядное устройство, а затем автоматически отключится, когда будет достигнута полная зарядка, и снова включится, когда заряд батареи упадет ниже фиксированного уровня.
3. Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 2 ампера?
Зарядка автомобильного аккумулятора до приемлемого уровня с помощью зарядного устройства на 2 А займет у вас довольно много времени. Среднее время зарядки аккумулятора на 48 А составляет до 24 часов. Следовательно, этот тип заряда часто используется в качестве непрерывного заряда или для поддержания вероятного заряда аккумулятора, а не для быстрого заряда, чтобы поднять аккумулятор и начать его работу.
На самом деле, 2 ампера — отличная сила тока для использования, когда вы планируете подключить батарею к зарядному устройству в течение определенного периода времени на батареях, которые редко используются, как этот старинный автомобиль, который ездят только один раз на время.Интеллектуальное зарядное устройство на 2 А также поможет поддерживать определенный заряд аккумулятора, чтобы автомобиль всегда был готов к езде, когда вы захотите взять его на пробежку.
4. Сколько времени нужно, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор капельной зарядкой?
Постоянное зарядное устройство — отличный вариант, если вы собираетесь оставлять свой автомобиль в гараже на длительное время. Зарядные устройства Trick обычно работают при токе около 2 ампер, и в зависимости от состояния вашей батареи может потребоваться не менее 24 часов, чтобы зарядить аккумулятор на 48 ампер до приемлемого уровня.
Основные функции зарядных устройств непрерывного действия — это поддержание автомобильного аккумулятора и обеспечение его постоянной разрядки. Специальному зарядному устройству требуется много времени для полной зарядки аккумулятора, и оно автоматически отключается при достижении полной зарядки.
Механики в мастерских часто используют капельные зарядные устройства для обслуживания аккумуляторов, пока они ремонтируют или обслуживают другие части автомобиля, особенно если аккумулятор будет оставаться отсоединенным в течение длительного периода времени, следовательно, аккумулятор будет иметь достаточно заряда, чтобы быть готовым, когда положить обратно в машину для использования.
Сколько времени нужно для зарядки разряженного автомобильного аккумулятора?
Многие люди также спрашивают: «Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?» Фактически, полностью разряженному автомобильному аккумулятору требуется от 4 до 24 часов. Время, которое требуется, зависит от размера вашей батареи и того, сколько ампер заряжается ваша батарея. Обычно для зарядных устройств автомобильных аккумуляторов обычно используется ток 4 А. Для полной зарядки разряженного аккумулятора емкостью 52 Ач потребуется около 10 часов. Но после подключения заряда на 1 час можно заводить машину.
Вот процедура, которой вы должны следовать, если хотите восстановить разряженную батарею:
Во-первых, взгляните на автомобильное зарядное устройство, которое вы собираетесь использовать, и посмотрите, сколько ампер оно выдает. Зарядные устройства с высоким током заряжают аккумулятор быстрее, чем зарядные устройства с низким током. Однако, как мы уже упоминали выше, зарядное устройство с низким током лучше подходит для поддержания заряда батареи в течение продолжительных периодов времени.
Во-вторых, обратите внимание на тип и размер вашей батареи. В среднеразмерных автомобилях часто используются аккумуляторные батареи емкостью от 40 до 80 Ач.Также имейте в виду, что гелевый / AGM аккумулятор можно заряжать быстрее, чем обычный влажный аккумулятор.
Примечание: Зарядное устройство на 40 А может очень быстро зарядить разряженную батарею, но может вывести ее из строя, если вы забудете отсоединить зарядное устройство. На современном рынке есть умные зарядные устройства на 40 А, поэтому, если вам нужна быстрая зарядка, выбирайте эти.
Сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения? Взгляд в факты
Зарядка автомобильного аккумулятора — задача, которую нельзя упускать из виду.Вот почему становится необходимым заряжать автомобильный аккумулятор, когда это необходимо. Зарядить автомобильный аккумулятор можно просто за рулем. Как это так? Узнай здесь.
1. Цикл использования автомобиля
Первый фактор, который может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, — это цикл использования автомобиля. Если вы оставите автомобиль без использования в течение длительного периода времени, аккумулятор может разрядиться. Обычно известно, что когда вы случайно оставляете включенным кондиционер или автомобильные фары в течение ночи, автомобильный аккумулятор разряжается.
Лучший способ зарядить аккумулятор в таком случае — «на холостом ходу». Если генератор не неисправен, в процессе холостого хода аккумулятор частично перезарядится. В качестве альтернативы вы также можете отправиться в короткую поездку, чтобы подзарядить аккумулятор. Следует иметь в виду, что эти методы не позволят полностью зарядить аккумулятор. Вам нужно будет использовать многоступенчатое зарядное устройство, чтобы правильно зарядить аккумулятор до оптимального уровня. Давайте посмотрим дальше и узнаем , сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора во время движения .
Холостой ход помогает заряжать аккумулятор (Источник фото: Championsbattery)
СМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ:
2. Продолжительность времени начальной зарядки
Время, необходимое автомобильному аккумулятору для зарядки, зависит от того, когда он заряжался в последний раз. Время, необходимое для зарядки автомобильного аккумулятора во время движения, варьируется от автомобиля к автомобилю. Вообще говоря, вам нужно поддерживать скорость вращения (оборотов в минуту) более 1000 в течение определенного времени. Чем меньше заряд в аккумуляторе, тем больше времени потребуется на его перезарядку.Вы также можете обратиться к советам по обслуживанию лучших автомобильных аккумуляторов 2018 года.
Статистика
указывает на тот факт, что при движении по высокоскоростным полосам для зарядки аккумулятора требуется до получаса. С другой стороны, при движении по оживленным полосам движения в городе время подзарядки может увеличиваться до одного часа или даже больше. Помните, что нельзя использовать свет, радио, стереосистему, обогреватель или любое другое электрическое устройство во время движения автомобиля с целью подзарядки аккумулятора.
3.Что делать, если ничего не получается?
В случае, если аккумулятор разряжен и не перезаряжается ни на холостом ходу, ни в дороге; вам придется запустить его. В этом случае всегда лучше проконсультироваться со специалистом. Этот процесс включает создание временного подключения к внешнему источнику батареи, чтобы передать его питание разряженной батарее.
Запуск автомобиля — это последнее, что нужно сделать (Источник фото: рабочая группа)
Как только автомобиль начнет использовать механизм запуска от внешнего источника, он переключится на свои естественные способы подзарядки.Могут быть случаи, когда неисправен генератор. В таких случаях вам придется посетить технического специалиста, чтобы убедиться, что генератор и аккумулятор работают эффективно.
Хотите узнать, как зарядить автомобильный аккумулятор? Посмотрите видео ниже:

Прочая полезная информация
1. Как быстро я должен заряжать аккумулятор в автомобиле?
Скорость зарядки будет зависеть от того, что вам нужно. Если вам нужна быстрая зарядка, вы можете использовать зарядные устройства с высоким током, но имейте в виду, что некоторые из этих зарядных устройств могут повредить вашу батарею.Зарядным устройствам с низким током требуется много времени для полной зарядки аккумулятора, однако они являются лучшим вариантом для поддержания заряда аккумулятора в течение определенного периода времени.
Штатное автомобильное зарядное устройство выдает от 4 до 15 ампер. Зарядное устройство на 2-4 ампера часто используется для технического обслуживания, и для полной зарядки разряженного аккумулятора потребуется около 24 часов.
Если вы действительно хотите быстро зарядить аккумулятор, мы рекомендуем вам использовать интеллектуальные зарядные устройства с высоким током, поскольку они позволяют быстро заряжать аккумулятор, не повреждая его.
2. Запуск от скачка
Пусковой стартер настоятельно рекомендуется для вас, если вы хотите быстро завести машину. Современные стартеры для прыжков запустят вашу машину сразу, они очень удобны и безопасны в использовании.
3. Какое автомобильное зарядное устройство следует использовать?
Чтобы узнать, какой автомобильный аккумулятор подходит для вас, вы должны знать, какие значения ампер вы хотите для своего зарядного устройства. В наши дни существует множество интеллектуальных зарядных устройств, которые просты в использовании и автоматически выключаются или переходят в режим обслуживания после полной зарядки аккумулятора.
Более дешевые зарядные устройства часто дают больше ампер, чем указано на их коробках. Поэтому мы рекомендуем покупать качественное зарядное устройство у официальных производителей. Качественные зарядные устройства сэкономят автомобильный аккумулятор, а также минимизируют риск повреждения вашего автомобиля.
Заключение
Теперь, когда вы знаете , сколько времени нужно для зарядки автомобильного аккумулятора , в следующий раз у вас не возникнет проблем. Всегда помните, что нельзя оставлять электрические устройства автомобиля включенными, когда они не нужны.Кроме того, время от времени держите свой автомобиль в движении, чтобы избежать простоев аккумулятора.
Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?
11 ноя. Можно ли перезарядить полностью разряженную батарею?
Отправлено в 00:00 в блогах по Шубхам
Многие люди часто сталкиваются с проблемой неисправного аккумулятора, который, казалось бы, не оживляет их автомобили. Разряженный аккумулятор — это проблема, которую не всегда легко исправить, особенно если вы спешите. Итак, можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?
Есть несколько способов подзарядить аккумулятор, хотя фраза «полностью разряжена» немного сложнее оценить.Если ваш автомобиль не заводится из-за полностью разряженной батареи, единственным выходом может быть отскок от другого автомобиля и покупка нового аккумулятора в ближайшем будущем.
В этой статье мы обсудим, как можно подзарядить разряженный аккумулятор и как определить признаки, которые могут означать, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился. Мы также поговорим о том, как получить помощь от Mach2 Service, технологически подкованной компании, которая может предоставить максимально быстрое обслуживание.
Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?
Когда кто-то говорит, что его автомобильный аккумулятор разряжен, это обычно относится к мысли, что он разряжен.Это означает, что напряжение аккумулятора ниже допустимого. Автомобильные аккумуляторы, как правило, работают от 12 или более вольт, и если напряжение аккумулятора упадет ниже этого уровня, у вас может быть разряженный аккумулятор.
Источник: Ридерз Дайджест
Автомобильный аккумулятор выполняет 5 функций, и если автомобильный аккумулятор вызывает проблемы, рекомендуется проверить его напряжение. Если напряжение чуть ниже, чем должно быть, это может быть простым решением. Генератор в вашем автомобиле — это то, что заряжает вашу батарею.Аккумулятор обеспечивает питание для запуска вашего автомобиля. Но когда ваша машина работает, ваш генератор заправляет аккумулятор для следующего запуска.
Чтобы починить разрядившуюся батарею, которая все еще находится под достаточным напряжением, может быть все, что вам нужно сделать, это поездка. Как мы уже говорили ранее, генератор будет заряжать аккумулятор, пока ваш автомобиль находится в движении. Чтобы это работало как можно лучше, вам следует воздержаться от использования каких-либо функций в автомобиле, которые требуют питания от аккумулятора: кондиционер, радио, телевизор и т. Д.
Поездка всего за полчаса может поднять напряжение в вашей батарее до безопасного рабочего уровня. Однако, если это не решит вашу проблему, и вы столкнетесь с другими проблемами позже, вы можете предпринять другие шаги.
Если вы заметили, что напряжение в вашей батарее намного ниже, чем должно быть, вам следует выбрать другой метод. Возможно, вам даже не придется проверять напряжение. Если ваш автомобиль даже не заводится при повороте ключа в замке зажигания, вероятно, у вас разряжен аккумулятор.Запуск автомобиля от рывка — эффективный метод решения этой проблемы.
Для запуска машины от прыжка требуется помощь соединительных кабелей и другой машины. Соблюдая необходимые меры безопасности, кабели подключаются к аккумуляторной батарее второго автомобиля вместе с автомобильным аккумулятором и чистым металлическим предметом под капотом. Когда второй автомобиль работает, кабели будут передавать питание от генератора второго автомобиля на аккумулятор вашего автомобиля, и через несколько минут у аккумулятора должно быть достаточно энергии для запуска вашего автомобиля.
Каковы пять общих признаков разряда аккумуляторной батареи в автомобиле?
Есть несколько способов определить, что у вас разряженный автомобильный аккумулятор, которые мы перечислили ниже:
Автомобиль не заводится
Вы в машине и вставляете ключи в замок зажигания. Однако, когда вы поворачиваете ключи, все, что вы слышите, — это тикающий или воющий звук, и ваша машина не заводится. Это верный признак того, что ваша батарея, скорее всего, разрядилась.
Если вы столкнулись с этой проблемой, важно воздерживаться от постоянных попыток завести автомобиль.Если он не сработает в первый или второй раз, он, скорее всего, не будет работать после этого, и вы можете еще больше повредить автомобильный аккумулятор.
Если ваша машина не заводится и вы пришли к выводу, что это из-за разряженной батареи, первое, что мы предлагаем сделать, — это купить другую машину, чтобы помочь разрядить аккумулятор. Во всяком случае, быстрый старт может привести вас в магазин за новой батареей или к механику за профессиональной помощью. Запуск от рывка не всегда эффективен для решения долгосрочной проблемы.
Если ваша машина заводится и отлично работает после прыжка, отлично.Но вы можете столкнуться с той же проблемой при следующей попытке завести машину. Это может быть признаком того, что вам нужен совершенно новый аккумулятор.
Мигает контрольная лампа двигателя
Мы все с этим справляемся. Легко не обращать внимания на мигание индикатора проверки двигателя, но это может нанести вред как вам, так и вашей машине. Если у вас есть подозрения, что автомобильный аккумулятор работает неправильно, индикатор проверки двигателя может быть подтверждением того, что вам нужно проверить аккумулятор.
Возможно, вам не покажется проблемой, если вы физически не станете свидетелем неисправности вашего автомобиля, но проверка на всякий случай никогда не помешает.
В этом случае поездка для подзарядки аккумулятора может оказаться эффективным методом, а может и не оказаться. Если это не так, а индикатор проверки двигателя продолжает гореть, вам следует отнести свой автомобиль в магазин, чтобы проверить его.
Если вы знаете, что свет горит из-за батареи, и вы не хотите иметь дело с механиком, вы всегда можете приобрести и установить новую батарею, которая должна решить проблему.
Безделье
Если у вас есть машина, которой вы редко пользуетесь, возможно, для особых случаев или чего-то еще, может быть, не стоит оставлять ее месяцами напролет без вождения. Неиспользование автомобиля может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, поскольку он некоторое время не использовался.
Конечно, это может быть не явным признаком разряженной батареи, потому что, если вы продолжите не использовать ее, вы никогда не узнаете. Но предположим, что однажды вы решите покататься на этой машине, но, как и знак № 1, она не заводится, когда вы включаете зажигание.Неиспользование — частая причина разрядки аккумуляторной батареи на простаивающих автомобилях.
Если вы столкнетесь с этой проблемой, поскольку автомобиль мог быть активен в течение длительного периода времени, это может быть не так просто, как запустить машину от прыжка. В некоторых случаях это может сработать, но в других может потребоваться профессиональная помощь. Неработающий автомобиль может быть легко поврежден коррозией, неисправностью генератора или даже суровой погодой.
Прочие электрические проблемы
Может быть, ваша машина заводится и работает нормально, но это не исключает возможности маломощного или разряженного аккумулятора.Если другие электрические системы в вашем автомобиле, такие как кондиционер, радио или фары, внезапно перестают работать, это может быть признаком неисправности автомобильного аккумулятора.
Возможно, вы сможете временно решить эту проблему с помощью других методов, описанных ранее, но имейте в виду, что все эти методы, помимо, возможно, покупки полностью новой батареи, не являются 100% -ными отказоустойчивыми. Если вы не можете починить разряженный автомобильный аккумулятор, профессиональная помощь — лучший вариант.
Запах
Когда вы идете к машине, вы можете почувствовать запах тухлых яиц.Но вы точно знаете, что сегодня утром вы съели все яйца, и ни одно из них не было тухлым. Что ж, вы не чувствуете запаха остатков завтрака. Вы чувствуете запах серы от автомобильного аккумулятора, а протекающий автомобильный аккумулятор может представлять опасность.
Протекающий автомобильный аккумулятор — верный признак того, что аккумулятор разряжен, или, по крайней мере, аккумулятор в последние моменты своей функциональности. Эту проблему нужно решать незамедлительно. Лучше всего заменить батарею.
Знание того, как работает автомобильный аккумулятор, может значительно помочь вам в предотвращении неисправностей, связанных с разряженным аккумулятором..
Можете ли вы оживить мертвую автомобильную батарею?
Мы вкратце обсудили несколько способов оживить разрядившийся автомобильный аккумулятор. Очевидно, самый известный способ сделать это — запустить машину от внешнего источника. Важно узнать, сколько стоит прорыв и кому позвонить, если вы не хотите делать это самостоятельно.
Аккумулятор, который просто не заводится, как бы вы ни старались, ударяя по воздуху и проклиная небо, можно вернуть к полной функциональности с помощью быстрого старта.
Кроме того, вождение автомобиля — отличный способ заправить автомобильный аккумулятор, но это не обязательно связано с восстановлением аккумулятора, поскольку у аккумулятора было, по крайней мере, достаточно напряжения для запуска двигателя.
Если аккумулятор полностью разряжен, но был восстановлен в результате скачка, есть способы полностью зарядить аккумулятор. Первый — это, как уже упоминалось, поездка. Однако, если это не сработает, автомобильные зарядные устройства могут преобразовать весь заряд в аккумулятор.Если оставить автомобильный аккумулятор включенным в течение двадцати четырех часов, можно полностью зарядить его, а зарядные устройства, как правило, вполне доступны.
Как сервисы Mach2 могут помочь, если у вас разрядился аккумулятор?
Mach2 Services предоставляет технологически продвинутый способ быстрой помощи на дороге. Если вы застряли с разряженной батареей, Mach2 Services мгновенно вам поможет. Просто загрузив бесплатное приложение Mach2, вы сможете найти ближайшего к вам поставщика услуг по телефону.
Mach2 предупредит любого ближайшего к вам работника, предоставит вам сниженную стоимость услуги в зависимости от региона и, используя передовую систему GPS, позволит обслуживающему персоналу быстро найти вас.
Mach2 не требует членства, и услуга может быть оплачена кредитной или дебетовой картой непосредственно через приложение. Когда вы запрашиваете помощь, приложение Mach2 немедленно уведомляет ближайшего к вам сотрудника службы поддержки. Кроме того, в приложении есть круглосуточная телефонная служба, которая соединит вас напрямую с Mach2.
Последние мысли
Можно перезарядить разряженную батарею, и в зависимости от ситуации, в которой вы находитесь, разряженную батарею, как правило, легко исправить, независимо от того, застряли ли вы в своем гараже и можете справиться с этим самостоятельно, или вы находитесь в глуши и нуждаетесь профессиональное, быстрое и эффективное обслуживание в мгновение ока.
Все, что вам нужно знать о состоянии автомобильного аккумулятора
Никогда не бывает подходящего времени, чтобы аккумулятор вашего автомобиля вышел из строя.Собираетесь ли вы на работу, в аэропорт или просто путешествуете по городу, ужасный * щелчок * разряженной батареи — это последнее, что вы хотите услышать. И хотя существует множество возможных виновников отказа зажигания автомобиля — среди них стартер, генератор переменного тока и свечи зажигания — весьма вероятно, что проблема связана с вашей батареей.
К счастью, сузить проблему очень просто. Прежде чем мы перейдем к прыжкам, зарядке и замене аккумулятора, давайте рассмотрим, как диагностировать проблемы с аккумулятором.
Как проверить аккумулятор
Если ваш автомобиль не заводится, медленно заводится, отображается индикатор «проверьте аккумулятор» или тусклый свет, у вас есть симптомы плохого состояния аккумулятора. Вот как это проверить.
Купите мультиметр. Они измеряют напряжение аккумулятора вашего автомобиля и могут быть куплены в Интернете или дешево найдены в местных магазинах автозапчастей.
Найдите аккумулятор. Большинство автомобилей хранят аккумуляторы под капотом слева или справа от двигателя.Однако некоторые производители размещают аккумуляторы в багажнике, под полом или под задними сиденьями, поэтому проверьте руководство пользователя, чтобы подтвердить его местонахождение. Вы можете идентифицировать батарею по положительной и отрицательной клеммам, на которых есть красные маркеры / + и черные / — соответственно.
Тест. Выключите автомобиль и установите мультиметр на измерение постоянного напряжения. Подсоедините его черный провод к отрицательной клемме, а красный провод к положительной клемме.
Диагностика. Нормальный автомобильный аккумулятор показывает 12,45 В или выше, поэтому, если на вашем мультиметре отображается это значение или выше, значит, вы в хорошей форме. Если у вас напряжение ниже 12,45 В (заряд 75 процентов), возможно, вам придется подумать о зарядке или замене аккумулятора.
Зарядка или замена
В зависимости от серьезности проблемы, вашей батарее может потребоваться полная доливка, а не полная замена. Сначала попробуйте этот вариант, либо начав от рывка и управляя автомобилем в течение 20 минут (генератор будет заряжать аккумулятор во время движения), либо подключив аккумулятор к зарядному устройству.Однако, если ваша батарея не может удерживать заряд постоянно, вам, вероятно, придется ее заменить. Давайте сначала рассмотрим зарядку.
Как зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей
Найдите аккумулятор.
Приобретите соединительные кабели. Найдите длину не менее 10 футов. Более длинные кабели обеспечивают большую гибкость в случае, если вы не можете припарковаться непосредственно рядом с автомобилем, который требует прыжка, например, в переполненном гараже.
Найдите источник питания. Обычно это другой автомобиль, но доступны портативные пусковые устройства, которые подключаются непосредственно к аккумуляторной батарее.
Подсоедините кабели. Убедитесь, что оба автомобиля выключены и не катятся, откройте капоты и подсоедините кабели. Подключите один красный зажим к положительной клемме разряженной батареи, а другой — к положительной клемме активной батареи. После этого подключите один черный зажим к отрицательной клемме находящейся под напряжением батареи, а другой — к голой неокрашенной металлической поверхности под капотом.
Запустите исправную машину, затем мертвую. Если прыжок оказался успешным, оставьте его включенным и отсоедините кабели. Не позволяйте красному и черному зажимам соприкасаться, потому что, как только электричество начнет течь, это может вызвать искры или, возможно, короткое замыкание.
Дайте машине поработать 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.
Как зарядить аккумулятор с помощью портативного зарядного устройства
Найдите аккумулятор.
Купите портативное зарядное устройство.
Подсоедините кабели. Присоедините красный зажим к положительной клемме, а черный зажим к отрицательной клемме.
Включите зарядное устройство и подождите. В зависимости от зарядного устройства восстановление аккумулятора может занять несколько часов.
Заведите автомобиль.
Как заменить аккумулятор
Найдите аккумулятор.
Отсоедините клеммы. Убедитесь, что ключи вынуты из замка зажигания, и с помощью гаечного ключа ослабьте клеммные болты, начиная с отрицательного полюса. В большинстве автомобилей используются болты диаметром 10 мм, но обратитесь к руководству по эксплуатации или устраните неисправность с помощью набора гаечных ключей. Не так уж много клемм находится под пластиковыми крышками, которые нужно будет двигать. Кроме того, никогда не создавайте замыкание между двумя выводами или положительным выводом и металлом с помощью гаечного ключа. Это будет проводить электричество и, возможно, создаст искры.
Потяните клеммы вверх, чтобы снять их с аккумулятора.
Снимите прижим аккумулятора, если он есть.
Снимите аккумулятор. Будьте осторожны, так как батареи могут весить до 20 фунтов.
Очистите клеммы аккумулятора. Если вы видите белые, серые или зеленые наросты вокруг клемм батареи, очистите их перед установкой новой батареи, чтобы поддерживать стабильное соединение. Используйте для этого мелкую наждачную бумагу или наждачную шкурку.
Установите новую батарею. Повторите предыдущий процесс, установив новую батарею, зажав ее зажимом и подключив положительную клемму, а затем отрицательную.Готово!
Список покупок
Вот все, что вам нужно для диагностики, зарядки, прыжков или замены аккумулятора.
Мультиметр: Они измеряют напряжение аккумуляторной батареи вашего автомобиля и доступны в цифровой и аналоговой версиях. Мы рекомендуем потратить немного больше на цифровую версию для большей точности.
Соединительные кабели: Они облегчают передачу энергии от аккумулятора одного транспортного средства к другому.
Зарядное устройство для аккумулятора: Они могут заряжать аккумулятор в течение нескольких часов и часто поставляются с адаптерами для всех типов аккумуляторов.
Переносной стартер для прыжков: Они окупятся сами, если у вас нет доступа к зарядному устройству, у вас нет времени на его использование или вы не можете найти другое транспортное средство для традиционного прыжка.
Набор гаечных ключей: 10 мм — стандартный размер клемм аккумулятора, но он может отличаться. Разнообразный набор гаечных ключей пригодится для этой и тысячи других работ.
Эндрю Хард — автор BestReviews.BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги. BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который проверяет, на собственные средства.
BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.
Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.
Три лучших автомобильных зарядных устройства
Большинство водителей испытывали разочарование из-за разряженной батареи. К счастью, многие современные автомобильные зарядные устройства предлагают эффективное решение, не только восстанавливая аккумулятор до полной мощности, но часто предоставляя функцию аварийного запуска для вашего автомобиля.
Однако, поскольку доступно множество типов аккумуляторов и несколько вариантов их зарядки, технология иногда может сбивать с толку.Наше руководство разъясняет различия и предлагает решения практически для каждой проблемы с зарядкой.
Соображения при выборе автомобильного зарядного устройства
Типы автомобильных зарядных устройств
В общих чертах, вы можете разделить зарядные устройства на две категории:
Капельные зарядные устройства Trickle Smart Basic — самый дешевый тип, с некоторыми затратами менее 10 долларов. Они делают отличную работу, но часто на это уходит 24 часа и более. Вы не можете оставить их включенными, потому что существует опасность перезарядки, и многие из них не будут работать с гелевыми, AGM или литий-ионными батареями.
Более продвинутые зарядные устройства с капельным питанием, стоимостью от 15 до 30 долларов, имеют режим обслуживания или плавающий режим, который поддерживает аккумулятор в оптимальном состоянии, когда он не находится в автомобиле. Они регулируются сами по себе, поэтому они обнаруживают, когда батарея полностью заряжена, и автоматически переключаются с тонкой струйки на плавающую. Их можно оставлять на несколько месяцев подряд.
Интеллектуальные зарядные устройства варьируются от 50 до 150 долларов, а иногда и больше, и могут предлагать широкий спектр функций и функций безопасности. Помимо зарядки и обслуживания батарей, некоторые могут улучшить батареи в плохом состоянии и отремонтировать батареи, которые в противном случае считались бы мертвыми.Обычно у вас есть выбор между быстрой или медленной скоростью зарядки, и многие из них имеют функции быстрого старта, которые помогут вам в экстренной ситуации.
Выбор подходящего автомобильного зарядного устройства
Вольт: Зарядные устройства могут быть только на 12 В, 6/12 В или 12/24 В. Единственные зарядные устройства, способные заряжать все три напряжения, — это коммерческие модели стоимостью несколько сотен долларов. Если у вас есть много аккумуляторов, которые нужно обслуживать и держать заряженными, вероятно, дешевле купить две потребительские модели. Номинальный ток: Номинальный ток показывает, насколько быстро каждое устройство способно заряжаться. Некоторые зарядные устройства рассчитаны на ток менее 1 А. Зарядные устройства для тяжелых условий эксплуатации могут быть более 20 ампер. Стандартные автомобильные аккумуляторы имеют диапазон от 40 до 80 ампер и заряжаются примерно со скоростью 2 ампера в час, так что вы можете видеть, что с очень разряженной батареей установка постоянного зарядного устройства может занять несколько дней. Более мощная модель могла сделать это за несколько часов. Зарядные устройства с функцией аварийного запуска повышают выходную мощность до 40 ампер в течение нескольких минут, просто чтобы запустить двигатель. Химический состав теста: Вам необходимо проверить химический состав батареи. Свинцово-кислотные влажные элементы являются наиболее распространенными, но все более широкое распространение получают гелевые, AGM и литиевые модели. Большинство умных зарядных устройств совместимы со всеми типами аккумуляторов. Функции безопасности: Свинцово-кислотные батареи выделяют небольшое количество газообразного водорода, поэтому искры могут быть опасны. На некоторых зарядных устройствах предусмотрена защита от искр. Другие функции безопасности предупреждают вас, если вы неправильно вставили клеммы зарядного устройства (обратная полярность), и предотвращают перезарядку. Проверка генератора: Некоторые зарядные устройства обеспечивают проверку генератора. Неисправный генератор переменного тока — частая причина разряженных батарей. FAQ
В. Могу ли я оставить аккумулятор в автомобиле во время зарядки?
A. Обычно вы можете заряжать аккумулятор в автомобиле с помощью зарядных устройств (иногда называемых зарядными устройствами для кондиционирования) и интеллектуальных зарядных устройств с низкой скоростью зарядки. При быстрой зарядке обычно рекомендуется отключать аккумулятор, но есть исключения, особенно для тех, которые предлагают возможность запуска от внешнего источника.
В. Что лучше заряжать аккумулятор медленно или быстро?
A. Обычно лучше заряжать аккумулятор медленно. При быстрой зарядке обычно выделяется значительное количество тепла, что плохо сказывается на здоровье аккумулятора в долгосрочной перспективе. Он также сохраняет больше энергии, если вы используете медленную скорость зарядки.
Автомобильные зарядные устройства, которые мы рекомендуем
Лучшее из лучших: NOCO Genius G15000 12В / 24В Pro Series UltraSafe Smart Battery Charger
Наш результат: Одно из самых универсальных и эффективных зарядных устройств на рынке рынок.
Что нам нравится: Он имеет двойное напряжение, поэтому он может работать с аккумуляторами легковых и грузовых автомобилей. Совместим со всеми типами аккумуляторов. Функция ремонта. Не будет завышать цену. Защита от искр и полярности.
Что нам не нравится: Дорого. Некоторые владельцы сообщают о проблемах с долговечностью.
Лучшая цена за ваши деньги: Black + Decker BC15BD Полностью автоматическое зарядное устройство
Наше мнение: Надежный бренд обеспечивает отличный набор функций и отличную стоимость.
Что нам нравится: Работает практически со всеми типами аккумуляторов. Автоматически переключается с быстрой зарядки на подзарядку. Четкий статус зарядки через ЖК-экран. 90-секундный режим запуска двигателя.
Что нам не нравится: Может указывать на заряд, когда батарея все еще разряжена. Запуск от рывка иногда ненадежен.
Выбор 3: Battery Tender Plus Зарядное устройство 1,25 Amp
Наш результат: Подключите его, подключите и забудьте об этом.Эффективно и безопасно.
Что нам нравится: Заряжает и поддерживает аккумуляторы неограниченное время без риска повреждения. Температурная компенсация означает, что он всегда работает с максимальной производительностью. Поставляется с зажимами типа «крокодил» и кольцевыми клеммами.
Что нам не нравится: Нет быстрой зарядки или скачка.
Боб Бичем — автор BestReviews. BestReviews — это компания, занимающаяся обзором продуктов, с единственной миссией: помочь упростить принятие решений о покупке и сэкономить ваше время и деньги.BestReviews никогда не принимает бесплатные продукты от производителей и покупает каждый продукт, который проверяет, на собственные средства.
BestReviews тратит тысячи часов на изучение, анализ и тестирование продуктов, чтобы порекомендовать лучший выбор для большинства потребителей. BestReviews и ее партнерские газеты могут получать комиссию, если вы покупаете продукт по одной из наших ссылок.
Распространяется компанией Tribune Content Agency, LLC.
Как проверить состояние аккумулятора автомобиля
3 марта 2019 г. .Тестирование аккумулятора — это то, что вы можете не связывать с регулярным обслуживанием автомобиля, например заменой масла, но аккумулятор необходим для всего, от запуска вашего автомобиля до питания компьютеров и устройств вашего автомобиля. Разряженные батареи — частая причина звонков в службу технической помощи на дороге, и проверка того, что ваша батарея в хорошем состоянии, может предотвратить неприятности, связанные с неожиданной поломкой вашего автомобиля. Вы можете быстро и легко проверить аккумулятор в автомобиле самостоятельно.
Тест фар
Самый быстрый и простой способ проверить наличие потенциальной проблемы — это проверка фар.
Просто заведите автомобиль и включите фары. Они кажутся нормальными? Если да, то отлично.
Теперь проверим двигатель. Если они сохранят одинаковую яркость, ваша электрическая система, вероятно, в порядке. Если ваши фары тусклые, это означает, что они разряжены от аккумулятора, а генератор вырабатывает лишь небольшой заряд или совсем не производит его. Если они становятся ярче, когда вы увеличиваете обороты двигателя, это означает, что генератор вырабатывает заряд, но на холостом ходу этого может быть недостаточно для зарядки аккумулятора.
Сколько вольт должно быть у полностью заряженного автомобильного аккумулятора?
Автомобильный аккумулятор с полным зарядом должен иметь напряжение не менее 12,6 В и измерять от 13,7 до 14,7 при работающем двигателе.
Как использовать мультиметр для проверки автомобильного аккумулятора
Использование мультиметра — один из самых простых способов проверить автомобильный аккумулятор. Вы сможете найти его в любом хозяйственном магазине, и лучше оставить его в машине.
Убедитесь, что вольтметр на вашем мультиметре установлен на 20 вольт постоянного тока.На секции вольтметра вашего мультиметра будет буква «V», которая является аббревиатурой для вольт.
Коснитесь положительным (красным) щупом измерительного прибора положительным (красным) выводом аккумуляторной батареи
Коснитесь отрицательным (черным) щупом измерительного прибора отрицательным (черным) выводом аккумуляторной батареи
Попросите друга включить фары. Это обеспечивает небольшую нагрузку на аккумулятор.
При 26,6 градусах Цельсия показание для батареи с хорошим зарядом составляет около 12,5 вольт или выше, 12,3 вольт означает около 75% заряда, 11.8 вольт или ниже означает 25% или меньше.
Недостаточно частое вождение, электроника работает при неработающем двигателе или иным образом разряжает аккумулятор.
Если аккумулятор постоянно заряжается менее чем на 80%, может произойти расслоение кислоты. Это означает, что электролит собирается в нижней части батареи, в результате чего верхняя половина становится бедной кислотой. Кислотное расслоение снижает производительность аккумулятора и может привести к его выходу из строя.
Причина выхода из строя аккумулятора
Недостаточное вождение, работа электроники при неработающем двигателе или иная разрядка аккумулятора.
Если аккумулятор постоянно заряжается менее чем на 80%, может произойти расслоение кислоты. Это означает, что электролит собирается в нижней части батареи, в результате чего верхняя половина становится бедной кислотой. Кислотное расслоение снижает производительность аккумулятора и может привести к его выходу из строя.
.

« Предыдущая 1 … 37 38 39 40 41 … 516 Следующая »

Некачественное топливо	Такой бензин, имея большое количество примесей и воды, вызывает перебои в работе двигателя и потерю мощности. Для того, чтобы избавиться от последствий использования некачественного бензина, нужно будет проводить промывку системы питания.
Бензонасос	.В некоторых случаях, когда авто едет нормально на малых оборотах, а падение мощности наблюдается только на повышенных, сигнализирует о том, что не соответствует производительность бензонасоса для этих оборотов. Для устранения неисправности нужно проверить состояние бензонасоса, при надобности промыть его и проверить производительность.
Топливный фильтр	При сильном загрязнении его пропускная способность значительно уменьшается, и в цилиндры не поступает требуемое количество топлива.
Форсунки	При неисправной работе данных элементов системы питания силового агрегата возникает неустойчивая его работа и падение мощности. Часто проблема неисправности форсунок решается промывкой системы питания.

Услуга	Стоимость, руб
Промывка инжектора и чистка форсунок	900-1200
Замена топливного фильтра	450-1200
Замена свечей ДВС	350-1800
Чистка дроссельной заслонки	700-800
Чистка датчика холостого хода	400-600
Чистка датчика расхода воздуха	350-500
Проверка топливного насоса	300-900
Замер давления в топливной магистрали	600-800

промывка инжектора	1500р
промывочная жидкость, 1л.	600р

	Модуль передней подвески 1117, 1118, 1119 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99135) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 1117-1119, 2190-2194 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт.) (SS99137) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99133) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Модуль передней подвески 2170, 2171, 2172 со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 мастер (к-т 2 шт. ) (SS99133) 14,110.00 р. 13,930.00 р.
	Модуль передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Datsun on-DO, Datsun mi-DO со стойками SS20 комфорт и опорой SS20 GOLD (к-т 2 шт.) (SS99137) 15,500.00 р. 14,900.00 р.
	Амортизатор задний SS20 2110,1119,2170 комфорт (2 шт.)(SS20126) 4,650.00 р. 4,310.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК Лидер» низкое для Волжанки. 13,500.00 р. 12,500.00 р.
	Амортизаторная стойка для кресла лодочного катера, лодки, яхты «СИТЕК» Престиж стандартное 13,500. 00 р. 12,500.00 р.
	Модуль задней подвески 1117,1118, 1119,2108,2109, 21099,2110, 2111,2112, 2113,2114, 2115,2170, 2171,2172, 2190,2191, 2192,2194, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 12,400.00 р. 11,950.00 р.
	Модуль Передней подвески 1117, 1118, 1119, Калина SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115 SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 15,920.00 р. 15,600.00 р.
	Модуль Передней подвески 2170,2171,2172,Приора SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт. ) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Модуль Передней подвески 2190, 2191, 2192, 2194, Гранта, Калина-2, Datsun on-DO , Datsun mi-DO SS20 RACING РЕЙСИНГ ( к-т 2 шт.) 17,650.00 р. 17,350.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2108 Стандарт ( 2 шт.) (SS10101) 3,500.00 р. 3,340.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2170 Приора мастер (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт.) (SS10110) 3,850.00 р. 3,670.00 р.
	Опора передней стойки SS20 2190 мастер Гранта с ЭУР (с фирменным подшипником SS20 ) ( 2 шт. ) (SS10123) 3,670.00 р. 3,390.00 р.


4. Отверните гайку крепления растяжки к ее переднему шарниру и снимите переднюю шайбу шарнира растяжки.	5. Отверните гайку крепления стойки стабилизатора к рычагу, удерживая болт от проворачивания, и выньте болт.


6. Отверните гайку крепления растяжки к рычагу, удерживая ключом растяжку, чтобы она не поворачивалась в резинометаллических шарнирах…	7. …и снимите специальную шайбу.


10. …а затем из рычага передней подвески, сняв с растяжки оставшиеся регулировочные шайбы.	11. Внимательно осмотрите растяжку. Если она погнута или есть повреждения резинометаллических шарниров либо старение, вспучивание, потеря упругости резины кронштейна растяжки, замените поврежденные детали.

Стоимость		Выручка
Бензин (300 км в сутки, 26 раб. Дней)	24 960	Выручка по счетчику (+ бонусы)
Комиссия обслуживания заказов (20% от выручки)


ИТОГО	64 360
Чистая прибыль

Стоимость		Выручка
Бензин (100 км в сутки, 26 раб. Дн.)		Выручка по счетчику
Комиссия Сервис Сервис

Ремонт и техническое обслуживание автомобилей
ИТОГО
Чистая прибыль

Место	Марка, модель	Разгон до 100 км/ч, сек.	Максимальная скорость, км/ч	Мощность двигателя, л.с. / Нм
1	Lamborghini Urus	3,6	305	650/850
2	Jeep Grand Cherokee SRT Trackhawk	3,7	290	717/850
3	Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe	3,8	295	680/900
4	Mercedes-AMG GLE	3,8	280	612/850
5	Mercedes-AMG GLC	3,8	280	510/700
6	BMW X5 M и X6 M	3,8	250	625/750
7	Bentley Bentayga Speed	3,9	306	635/900
8	Maserati Levante	4,1	302	580/730
9	BMW X3 M и X4 M	4,1	250	510/600
10	Mercedes-AMG GLS	4,2	280	612/850
11	Aston Martin DBX	4,5	291	550/700
12	Mercedes-AMG G	4,5	240	585/850

НАЗНАЧЕНИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ, ПЛАВКИХ ВСТАВОК И РЕЛЕ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ, РАСПОЛОЖЕННОМ В ПОДКАПОТНОМ ПРОСТРАНСТВЕ (таблица 10.1) Kia Rio 2 не заводится причина
Номер предохранителя/реле (сила тока, А)	Наименование предохранителя/реле	Цвет предохранителя	Назначение предохранителя/реле
1 (80)	MDPS	—	Электроусилитель рулевого управления
2(150)	MIN	—	Генератор
3(10)	ECUB	Красный	Блок управления двигателем
4(10)	ECUD	Красный	То же
5(10)	HORN	Красный	Звуковой сигнал
6(30)	IGN1	Розовый	Выключатель (замок) зажигания
7(40)	IGN2	Зеленый	Стартер, выключатель (замок) зажигания
8(30)	ВАТТ2	Розовый	Генератор, аккумуляторная батарея
9(50)	ВАТТ1	Красный	Тоже
10 (30)	ECUA	Розовый	Блок управления двигателем
11(30)	RAD	Розовый	Электровентилятор радиатора
12(30)	COND	Розовый	Электровентилятор конденсора
13(40)	ABS1	Зеленый	Система курсовой устойчивости ESP и антиблокировочная система тормозов ABS
14(40)	ABS2	Зеленый	То же
15(30)	P/WDW	Розовый	Электростеклоподъемники
16(40)	BLOWER	Зеленый	Реле электровентилятора радиатора
17(10)	A/CON 1	Красный	Кондиционер
18(10)	A/CON 2	Красный	Тоже
19(20)	ECUC	Желтый	Блок управления двигателем
20(15)	INJ	Синий	Топливные форсунки, система кондиционрования
21 (10)	SNSR	Красный	Датчики
R1	COND FAN2	—	Реле электровентилятора конденсора (малая скорость вращения)
R2	RAD FAN	—	Реле электровентилятора радиатора
R3	FUEL PUMP	—	Реле топливного насоса
R4	MAIN	—	Главное реле
R5	HORN	—	Реле звукового сигнала
R6	FUEL HTR	—	Реле нагревателя топливного фильтра*
R7	BLOWER	—	Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R8	START	—	Реле стартера
R9	COND FAN1	—	Реле электровентилятора конденсора (высокая скорость вращения)
R10	A/CON	—	Реле кондиционера

ЦЕПИ, ЗАЩИЩАЕМЫЕ ПЛАВКИМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ, УСТАНОВЛЕННЫМИ В МОНТАЖНОМ БЛОКЕ В САЛОНЕ (табл. 10.2)
Номер предохранителя/реле (сила тока, А)	Наименование предохранителя/реле	Цвет предохранителя	Назначение предохранителя/реле
1(15)	RR WIPER	Синий	Стеклоочиститель двери задка
2(10)	H/LP (LH)	Красный	Лампы левой фары
3 (25)	FR WIPER	Серый	Стеклоочиститель ветрового окна
4(10)	BLOWER	Красный	Вентилятор
5(10)	НLP(RH)	Красный	Лампы правой фары
6(20)	S/ROOF	Салатовый	Люк в крыше
7(15)	STOP LP	Синий	Стоп-сигналы
8(20)	C/DR LOCK	Салатовый	Центральный выключатель замков дверей
9(15)	IGN COIL	Синий	Катушка зажигания
10(10)	ABS	Красный	Антиблокировочная система тормозов ABS
11(10)	B/UPLP	Красный	Фонарь света заднего хода
12(-)	ВMS	—	Резерв
13(25)	C/UGHTER	Серый	Прикуриватель
14(10)	FOLD’G	Красный	Привод складывания наружных зеркал заднего вида
15(20)	HTR SEAT	Салатовый	Обогрев сидений
16(25)	AMP	Серый	Усилитель
17(10)	FR FOG LP	Красный	Противотуманные фары
18(10)	DRL	Красный	Фары для дневной езды
19(10)	ECU	Красный	Система управления двигателем
20(10)	CLUSTER	Красный	Панель приборов
21 (25)	P/WDW RH	Серый	Блокировка электрических стеклоподъемников (правая сторона)
22(10)	AUDIO	Красный	Аудиосистема, маршрутный компьютер
23(10)	RR FOG LP	Красный	Задний противотуманный фонарь
24(10)	IGN	Красный	Выключатель (замок)-зажигания
25 (30)	HTD GLASS	Темно-зеленый	Обогрев заднего стекла
26 (15)	A/BAG	Синий	Подушка безопасности
27 (10)	TCU	Красный	Блок управления автоматической коробкой передач
28(10)	SNSR	Красный	Датчики
29 (-)	SPARE	—	Резерв
30(10)	MULT B/UP	Красный	Блок управления кондиционером, часы, плафон внутреннего освещения ETACS
31 (15)	AUDIO	Синий	Аудиосистема
32 (25)	P/WDW LH	Серый	Блокировка электрических стеклоподъемников (левая сторона)
33 (10)	HTD MIRR	Красный	Система обогрева наружных зеркал заднего вида
34(10)	TAIL LP(LH)	Красный	Левый задний габаритный огонь
35 (10)	TAIL LP(RH)	Красный	Правый задний габаритный огонь
36(10)	HAZARD	Красный	Аварийная сигнализация
37(10)	T/SIG LP	Красный	Фонари указателей поворота
38(10)	A/BAG IND	Красный	Контрольная лампа подушки безопасности
39 (10)	START	Красный	Реле стартера

Ток	Цвет
5	Светло-коричневый
10	Красный
15	Синий
20	Желтый
25	Белый
30	Зеленый

№	Потребитель тока	А
1	Обогреваемые жиклеры омывателей лобового стекла	5
2	Указатели поворота	10
3	Очистители фар, освещение ящика для перчаток, органов управления климатической установкой, селектора автоматической коробки передач	5
4	Освещение номерного знака	5
5	Обогрев сидений, климатическая установка	10
6	Плафоны и светильники для чтения, плафон багажного отделения	5
7	Блок управления ABS	10
8	Автоматический корректор наклона фар при газоразрядных лампах, телефон	5
9	Обогрев зеркал	10
10	CD-чейнджер	5
11	Круиз-контроль при автоматической коробке передач	5
12	Питание системы самодиагностики	10
13	Сигналы торможения	10
14	Установка зеркал, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
15	Комбинация приборов, автоматическая коробка передач	10
16	Свободен
17	Навигационная система	7,5
18	Дальний свет правый	10
19	Дальний свет левый	10
20	Ближний свет правый, корректор наклона правой фары	10
21	Ближний свет левый, корректор наклона левой фары	10
22	Габаритные и стояночные огни правые	5
23	Габаритные и стояночные огни левые	5
24	Стеклоомыватели	25
25	Вентилятор системы вентиляции, климатическая установка	30
26	Обогрев заднего стекла	30
27	Свободен	15
28	Топливный насос	15
29	Электронные системы двигателя	20
30	Подъемно-сдвижная панель люка крыши	20
31	Фонари заднего хода, автоматическая коробка передач, круиз-контроль при механической коробке передач	15
32	Электронные системы двигателя	20
33	Прикуриватель	15
34	Электронные системы двигателя	15
35	Плюс” продолжительного электропитания прицепа	30
36	Противотуманные фары, задние противотуманные фонари	15
37	Телефон, радио	20
38	Установка зеркал, дистанционное управление блокировкой крышки лючка топливозаливной горловины, стеклоподъемники, центральная блокировка замков	15
39	Аварийная сигнализация	15
40	Звуковой сигнал	25
41	Свободен
42	Свободен
43	Свободен
44	Обогрев сидений	30

	Описание	А	Цвет	Защищаемый компонент
1	AD FAN	30 A	розовый	Дополнительный вентилятор охлаждения для кондиционера воздуха*
2	INJ	30 A	розовый	Система впрыска топлива
3	MAIN	100 A	синий	Для защиты всех электрических систем
4	COOLING FAN	30 A	розовый	Вентилятор охлаждения
5	HEATER	40 A	зеленый	Нагреватель кондиционер воздуха*
6	IG KEY	40 A	зеленый	Предохранители 2, 3, 4, 7, 10, 13, 14, 15 и 16 на панели предохранителей
7	BTN	40 A	зеленый	Предохранители 6, 8, 9 и 11 на панели предохранителей
8	ABS*	60 A	желтый	Противоблокировочная тормозная система*
9	TAIL	15 A	синий	Задние фонари
10	HAZARD	15 A	синий	Аварийная световая сигнализация. Указатели поворотов
11	STOP	15 A	синий	Стоп-сигналы
12	FOG	15 A	синий	Передние противотуманные фары
14	HEAD LOW	15 A	синий	Фары (ближний свет)
15	HEAD HI	15 A	синий	Фары (дальний свет)

Описание	Ток, А	Защищаемые компоненты

PR FOG		Задние противотуманные фонари
F/FOG		Передние противотуманные фары
MAIN		Аккумуляторная батарея без подзарядки
		Осуществляет автоматическое подключение к вторичным предохранителям CIGAR 10A, AUDIO 10A, IG COIL 15A, TURN LAMP 10A, A/BAG 10A, WIPER(RR) 15A WIPER(FRT)15A, RELAY 10A START 10A
BLOWER		Отопитель
COOLING		Вентилятор системы охлаждения
ABS 1		АБС
COND. FAN		Вентилятор конденсатора
HEAD-HI		Лампа дальнего света
HEAD-LOW		Лампа ближнего света
		Датчики двигателя
INJECT		Инжектор, датчик кислорода
F/PUMP		Топливный насос
		Блок управления двигателем, блок ЕСАТ, главное реле
RELAY		Двигатель вентилятора, электрический стеклоподъемник, обогреватель заднего стекла, лампа фары (для автомобилей, оборудованных надувной подушкой безопасности)
HLLD		Регулировка угла наклона света фар
MAIN RELAY		Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям EMS 10A, INJECT 15A, F/PUMP 10A, ECU 10A
S/ROOF		Люк
HEAD		Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям HEAD-HI 15A, HEAD-LOW 15А

		Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям TAIL (ЛЕВ) 10А, TAIL (ПРАВ) 10А
HORN		Звуковой сигнал
RRDEF		Обогреватель заднего стекла
ABS 2		AБC
P/WIN		Электрический стеклоподъемник
		Осуществляет автоматическое подключение ко вторичным предохранителям ROOM 15A, STOP 15A, HAZARD 15A
D/LOCK		Центральный замок дверей
IG COIL		Катушка зажигания
ROOM		Лампа освещения салона, аудиосистема, комбинация приборов, предупредительный звуковой сигнал

Номер (ток А)	Защищаемая цепь

	Реле обогрева наружных зеркал
	Топливный насос
	Звуковой сигнал
	Кондиционер
	Система питания (топливные форсунки), блок управления двигателем, электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения
	Датчики системы управления двигателем, блок управления двигателем, модуль иммобилайзера

	Лампы света заднего света
	Распределительная коробка панели приборов
	Реле вентилятора охлаждения двигателя
	Реле блока управления двигателем
	Реле блока управления системой с электронным ключом,
	Реле запуска двигателя (система с электронным ключом), замок зажигания (без системы электронного ключа)

	Реле системы предупреждения об экстренном торможении
	Реле топливного насоса
	Реле обогрева наружных зеркал заднего вида
	Реле звукового сигнала
	Реле кондиционера
	Реле вентилятора (низкая скорость)

	Реле электронного блока управления двигателем
	Реле электровентилятора воздухонагнетателя отопителя

	Реле выключателя блокировки зажигания
	Реле вентилятора блокировки зажигания

Модель автомобиля	2101-2106	2108-2109 , 1111	2110
ток отдачи на холостом ходу	16	24	35
ток отдачи на номинальных оборотах	42	55	80

Разомкнутая цепь Напряжение 12 В аккумулятор после машина выключена на один час	Родственник заряд
12,6 В	100%
12,4 В	75%
12,2 В	50%
12.1 В	25%
Менее 12 вольт	Мертвые

Замена рабочего цилиндра сцепления газель бизнес: Замена рабочего цилиндра привода сцепления на ГАЗель Бизнес в Москве, цены

Замена цилиндров сцепления ГАЗель Некст

Снятие и установка рабочего цилиндра выключения сцепления

Снятие, установка и регулировка положения педали сцепления

Замена рабочего цилиндра

Рабочий цилиндр сцепления газель

ГАЗ 31 Брюнетка › Бортжурнал › Двойная проблема на три буквы — как ГЦС и РЦС выносят мозг.

гцс рцс sachs от газель бизнес — ГАЗ 31, 2.4 л., 2009 года на DRIVE2

Замена рабочего цилиндра сцепления (РЦС) — ГАЗ 31, 2.4 л., 2008 года на DRIVE2

Установка ГЦС от ГАЗели или операция «мягкая педалька» — logbook UAZ Patriot 2015 on DRIVE2

ГАЗ 31 Брюнетка › Бортжурнал › Проблема на три буквы…Продолжение — как РЦС выносит мозг. Часть 2

устройство и ремонт главного цилиндра сцепления

Характеристика устройства

Как устроен гидравлический привод «Газели»

Принцип работы гидропривода

Устройство гидравлического привода

Когда требуется ремонт главного цилиндра сцепления

Утечка жидкости

Воздух в системе

Прокачка жидкости через цилиндр

Частичный ремонт главного цилиндра при помощи ремонтного комплекта

Демонтаж и дефетовка

Замена главного цилиндра сцепления

Как удалить воздух?

Регулировка педали

Как на газели отрегулировать сцепление

Регулировка свободного хода сцепления на различных моделях авто

Основные признаки неисправного привода сцепления

Проверка и регулировка сцепления авто марки Газель

Регулировка сцепления Lada Kalina (Приора)

Регулировка сцепления на внедорожниках УАЗ

Проверка и регулировка сцепления на авто ВАЗ 2107

Особенности регулировки сцепления Рено Логан

Регулировка сцепления на автомобилях Хендай

Как регулируется свободный ход педали на автомобилях Ниссан

Что нужно знать о неисправностях сцепления

8.2 Регулировка педали сцепления

Как заменить и отрегулировать рабочий цилиндр на Газель?

Замена рабочего цилиндра сцепления

Как регулировать сцепление на газель

Проверка и регулировка нажимного и ведомого дисков сцепления ЗМЗ-40524 на автомобилях Газель и Соболь, оценка технического состояния деталей сцепления.

Замена сцепления ГАЗель в Туле – Заменить сцепление на коммерческом авто (ГАЗ, УАЗ, FIAT, FORD и др.) – «ТехЦентрГазТула»

Признаки неисправного сцепления

Что подлежит замене

Как меняют сцепление у нас

Замена сцепления в Туле цена

ZF 5-скоростной главный / подчиненный цилиндр, замена и руководство по прокачке

ZF 5-скоростной главный и подчиненный цилиндры номера деталей

Процедуры выпуска воздуха из 5-ступенчатой ​​гидравлической муфты ZF

Снятие главного цилиндра сцепления

Снятие рабочего цилиндра сцепления

Установка ведущего и ведомого сцепления

Процедуры выпуска воздуха из главного и подчиненного сцепления ZF

Процедуры выпуска воздуха из мастерской и ведомого сцепления

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER Рабочие цилиндры сцепления Трансмиссия и трансмиссия

, SINGER SINGER GAZELLE VOGUE, SINGER SINGER GAZELLE CYLINDER

, KAZITOGUE

KAZITOGER 9017 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕМОНТА ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, RAPIER CLUTCH SLAVE CYLINDER REPAIR KIT

HILLMAN MINX, SINGER GAZELLE VOGUE, РЕМОНТНЫЙ КОМПЛЕКТ ПОДЧИНЕННОГО ЦИЛИНДРА СЦЕПЛЕНИЯ RAPIER

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE aeroarcade.in

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE

Спасибо!

ПЛОЩАДЬ ДЛЯ КАЖДОГО БИЗНЕСА

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE

РАССТОЯНИЯ

Iame Racing Gazelle 60 Шайба гайки выхлопа UK KART STORE

PastParts

Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки Тормозные колодки Барабанный тормоз

Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки

Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки

Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки

Тормозные колодки Bendix Premium 608 Тормозные колодки

Bendix Premium Тормозные колодки 608 Тормозные колодки

Dellow Automotive Gearbox Технические характеристики и информация по всем типам преобразований

пользователей Архив автомобилей — Singer Motor Club

Тупит при разгоне приора: Приора троит — 3 ответа

Процедуры выпуска воздуха из 5-ступенчатой гидравлической муфты ZF